1993年にスケートを始める。マチェイ・ノヴァークと組んで世界選手権やヨーロッパ選手権に出場していたが、ノヴァークの引退(後に競技復帰)のために2010-2011シーズン限りで解散した。2011年の夏にフランスのニール・ブラウンとチームを結成。引き続きチェコ代表として試合に出場し、ヨーロッパ選手権では19位の成績を残した。2014年6月8日、ブラウンとのチームの解消が発表された。さらに男子シングルのパヴェル・カシュカとのカップルを結成した。しかし試合に出場することはなかった。2016年7月11日、スロバキア人のルカーシュ・チェーレイとのカップル結成が発表された。スロバキアに所属を移し、新たにイタリア・ミランを練習拠点とする。
山口県出身。1902年（明治35年）陸軍士官学校第14期卒業。のち東京帝国大学工科大学機械工学科卒業。1924年（大正13年）12月に陸軍工兵大佐・工兵第20大隊長、1927年（昭和2年）7月に陸軍技術本部附、1930年（昭和5年）8月に陸軍少将・舞鶴要塞司令官を経て、1931年（昭和6年）8月1日に待命、同月29日に予備役に編入した。
ブレスト集落には新しい建物が多く、古い建物はごくわずかである。ブレスト集落の墓地近くに両世界大戦や1870 - 71年の普仏戦争の戦没者記念碑が建てられている。ここには20世紀後半に建てられたレンガ造りの礼拝堂がある。
図柄: この町の紋章は金地で、向かって左上から右下に黒い帯で斜めに二分割されている。向かって右上には緑のハンノキの枝、向かって左下には一本の葉柄から分かれた2枚の四つ葉のクローバーが描かれている。
現在の自治体としてのブレストは1972年に成立した。考古学的出土品やライト集落近郊の石塚は、この町域が先史時代または古代から定住地であったことを示している。ヴォーレルスト集落は1970年に創設1000年祭を祝った。
石川県鹿島郡滝尾村（後の中能登町滝尾）に建てられた1階建ての日輪舎は、直径11.4mと、標準的な規模であり、1940年、大連で成功した村出身者の寄付により、生徒も建設に参加し、小学校の隣接地に建てられたという。この施設では満蒙開拓青少年義勇軍ヘの参加者を育成する目的で、合宿訓練などが行なわれた。2013年に町指定有形文化財となった。
山形県飽海郡高瀬村（後の遊佐町）の西山農場にあった「日輪兵舎」は、戦後、1946年に、石原莞爾の思想に共鳴した個人が、別の場所にあった建物の古材（内原から持ってきたとする説もあるが定かではない）を使って建てたものとされ、石原夫妻や、その思想に共鳴する人々が当地へ入植し、宗教的コミュニティを形成して行く過程において「西山道場」、「日輪講堂」とも称され、修練道場として重要な役割を果たした。ただし、松山薫の調査により、東亜連盟の機関誌『東亜連盟』に掲載された記事や、鶴岡市郷土資料館に残された当時の石原の書簡から、実際には1944年の建設である可能性が高いと指摘されている。日輪兵舎はその後、もっぱら日輪講堂と称されるようになり、1954年に当時の石原家住宅隣接地に移築の上で一部が改築された後、1981年に遊佐町が提供した国道7号に面した現在地へと、さらに移設された。
山形県最上郡金山町のカムロファーム倶楽部に残されている「日輪舎」は、岸農産育成会が満洲へ渡る青年に農業訓練を施す目的で1943年に開設した神室修練農場の、教室兼寄宿舎として建てられた。中央の土間を囲んで、板敷き空間2層を配置する構造は内原と共通するが、軒高は高く、建物の直径も大きかった。戦後は農場の作業小屋として使用され、タバコの葉の乾燥などにも用いられたが、現在はリクリエーション施設のイベント会場となっている。
内原訓練所の象徴的存在であった日輪兵舎は、円筒の建物に円錐の屋根という独特な形状から広く知られるようになり、やがて全国各地の学校、教育関係団体、移民関係団体などが、これを模倣した建物を建てるようになっていった。内原の日輪兵舎を模した建物の建設は、北海道から九州まで広く各地で行なわれ、その過程では「日輪舎」や「日の丸道場」、「八紘舎」などの異称が付けられることもあった。直接、満蒙開拓と関係がない場合でも、地域の青年団などが、修養の場となる建物を日輪兵舎の形式で建てることがあった。岐阜県稲葉郡各務村（後の各務原市の一部）にかつて存在していた日輪舎は、隣接地に工場を構えていた川崎造船所（後の川崎重工業）が設けた少年のための修練道場であった。
島式ホーム2面4線のホームを有する地上駅だが、1番線ホームには柵が設置され、貨物列車の待避線として使用されているため、実質的には2面3線のみである。上下線の外側に1本ずつ留置線があり、夜間は豊橋終点・始発の電車を停泊させている。豊橋駅を快速・新快速・特別快速の数分前に発車した普通列車は、この駅または愛知御津駅で追い越される。豊川駅が管理する無人駅である。駅舎に乗務員宿泊所を併設している。駅舎は単式ホーム北側にあり、上下線ホームとは跨線橋で繋がっている。駅舎内には自動券売機（TOICA対応）が1台、簡易型自動改札機（TOICA対応）が設置されている。改札内にトイレとベンチ2台、改札外にキヨスク（東海キヨスク）があったが2009年（平成21年）10月31日をもって閉店した。エスカレーター・エレベーター等の設備は一切ない。かつては駅の北西にある富士紡績小坂井工場へ至る専用線が駅から分岐していたが、1972年（昭和47年）ごろに廃止された。