大学卒業と同時に推理小説専門雑誌宝石社入社。雑誌記者を振り出しに、小林信彦の後任としてヒッチコックマガジン編集長。のち、執筆活動のため退社。放送作家としてラジオ、テレビの構成台本を多数手掛ける。1984年（昭和59年）テレビ番組制作会社トマホークを設立。代表取締役に就任。現在、日本放送作家協会、日本脚本家連盟の会員。
萩原 津年武（はぎわら つとむ、1939年1月1日 - ）は放送作家。埼玉県熊谷市生まれ。法政大学英米文学科卒。株式会社トマホーク代表取締役でもある。
あなたの身に起こるかもしれない、万が一の世界をのぞき見る番組。「本格派俳優、女優」がドラマで再現する。第6回（2015年2月17日放送）の放送内容が、交通事故遺族の心情を傷つけるものであるとして、BPO（放送倫理・番組向上機構）によって放送倫理上問題ありと認定がされ、以後制作は行われていない。
ゴルツは当時対立的であったクラウゼヴィッツ派とジョミニ派の軍事思想を両方から受け入れていた。ジョミニ派の「戦争の普遍的な原則」を認めながらも、クラウゼヴィッツの「摩擦」、「偶然」などによって原則の適用が困難となると考え、両派の考え方を融合した軍事思想を展開した。またクラウゼヴィッツの『戦争論』における「防御は攻撃よりも強力である」との記述に反論し、攻撃こそがすぐれた戦闘行動であると考え、さらにクラウゼヴィッツによる改訂が行われていれば防御優位の内容も変更されていたはずだと主張した。
1843年に東プロイセンにおいて没落貴族の家庭に生まれる。1861年に陸軍に入隊し、5年後にベルリンの陸軍大学校に入学する。しかし普墺戦争で一時的に学業から離れて従軍し、負傷する。翌年に参謀本部陸地測量部の勤務を命じられ、1870年から約1年の間にフリードリヒ・カールの第二軍幕僚として従軍した。戦後にはポツダムの軍学校の教官となり、そして参謀本部戦史部に配属される。1878年にベルリンの陸軍大学校で教官となり、戦史教育に携わり、執筆活動もこの頃に行っている。1883年にはオスマン帝国の要請により12年間にわたって派遣され、オスマン帝国軍の改革に貢献し、陸軍元帥の名誉が授与された。1896年に帰国した後は師団長となり、1911年には元帥として退役した。第一次世界大戦におけるドイツ軍の占領行政に当たってはベルギーの軍政監を務めている。さらにオスマン帝国へ再び派遣され、軍事顧問としてスルタンの最高統帥部に就く。1915年にオスマン帝国陸軍第一軍の司令官としてメソポタミア作戦を指揮統率し、その翌年にバグダードで死去した。青年トルコ党による暗殺という説もある。
サン・ダミアーノ・アル・コッレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Buffalora, Camporello, Casalunga, Mondonico, Santa Giuliana, Villa Marone
2000年に復旦大学と上海医科大学が合併した後に公共衛生学院、護理学院、薬学院が独立した。基礎医学院が新たに上海医学院となった。
上海医科大学（シャンハイいかだいがく）は、中国上海にある中国一流の医科大学。略称は「上医大」。校訓は「正誼明道」。2000年合併により復旦大学上海医学院となった。
2013年のMLBドラフト1巡目（全体5位）でクリーブランド・インディアンスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級アリゾナリーグ・インディアンスでプロデビューし、44試合に出場して打率.297・5本塁打・28打点・3盗塁の成績を残した。2014年はA級レイクカウンティ・キャプテンズでプレーし、120試合に出場して打率.266・13本塁打・50打点・12盗塁の成績を残した。2015年はA+級リンチバーグ・ヒルキャッツでプレーし、133試合に出場して打率.285・16本塁打・72打点・15盗塁の成績を残した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、スコッツデール・スコーピオンズに所属した。2016年はAA級アクロン・ラバーダックスとAAA級コロンバス・クリッパーズでプレー。7月にはオールスター・フューチャーズゲームにも選出された。
2017年8月、ショウジョウバエに青い光を当てると死ぬ原因を日本人の高校生が解明した。青い光を当てるとショウジョウバエの体内の活性酸素が細胞を傷つける酸化ストレスが強まり、細胞が自ら死ぬアポトーシスを促すことが原因とされる。
1937年（昭和12年）3月に市営化時、新三河鉄道の電車12両と貨車6両が名古屋市に継承された。多くが市営化直後に廃車されたが、一部は数年間使用され続けた。新三河鉄道が保有していた電車は46人乗りの大型単車である。オープンデッキ構造で扉はなく、屋根はダブルルーフを採用し、外観は名古屋市電の単車に類似していたがやや大型であった。前面窓は3枚、側面窓は8枚である。集電装置にはトロリーポールを使用していた。市営化後の1937年9月27日付で、6両（車両番号は11, 13, 14, 18, 19, 20）が廃車され、2両（車両番号は16, 17）が秋保電気軌道（後の秋保電気鉄道）へ売却された。比較的状態の良かった4両は16～19号に車両番号を変更され、しばらく使用された。19号は戦後の1950年（昭和25年）3月14日付で、16～18号は1951年（昭和26年）10月18日付で廃車されたという記録があるが、1941年（昭和16年）度に定員46人の大型単車は消滅している。