1985年、東京芸術大学に入学、海野義雄に師事した。1986年、文部省芸術家在外研修員としてジュリアード音楽院に留学し、ドロシー・ディレイに師事。1987年、第4回アリオン賞を受賞。1988年9月、NHK交響楽団定期演奏会でデビュー。同年10月11日、ニューヨークでリサイタル・デビュー、92Yのカウフマン・コンサートホール（KAUFMANN　CONCERT HALL）でディヴィット・コレヴァー（David Korevaar）のピアノによりタルティーニの「悪魔のトリル」、R.シュトラウスのヴァイオリンソナタ、ラヴェルのヴァイオリンソナタ、細川俊夫、ヴィエニャフスキを弾きニューヨーク・タイムズ紙に高く評価された。1989年、マールボロ音楽祭に出演し、ルドルフ・ゼルキンと共演。1990年5月、ジュリアード音楽院本科を卒業し、モービル音楽賞奨励賞を受賞した。
4歳でヴァイオリンを始め、鷲見三郎に師事した。1977年、相模原市立相模台小学校5年生の時、全日本学生音楽コンクール東京大会小学生の部で第3位を受賞した。この年の東京大会第1位は同じ5年生の渡辺玲子、全国大会第1位はやはり同じ5年生の竹澤恭子だった。1979年、習志野市立第一中学校1年生の時、同コンクール中学生の部で東京大会、全国大会ともに第1位を受賞。1982年、東京芸術大学音楽学部附属音楽高等学校に進学し、第51回日本音楽コンクールに出場して第2位を受賞した（第1位は竹澤恭子）。1983年、高校2年生の時、第2回日本国際音楽コンクールで最年少で第1位を獲得。
ダレン・ゴールド（Darren Gold）とクリストス・ガルキノス（Christos Garkinos）によって2004年10月、オープンした。ゴールドはもともとサックス・フィフス・アベニューやニューヨーク髙島屋でも高級ブランドを扱っていた経験がある。 ガルキノスもまた、ハイエンドなファッションラインのリテーラーして知られており、先頃はファッション雑誌「ヴォーグ」にも登場した。
第二次世界大戦期、アメリカ海軍は沿岸防衛計画に基づき全米各地に17の飛行船格納庫を建設した。ティラムック海軍航空基地もその1つとして1942年に開設、1948年に閉鎖された。
エドガー・ヴァレーズの名（ファースト・ネーム、プレノン）は、Edgarと綴られることもEdgardと綴られることもある。Edgarであった場合、そのフランス語風の発音を日本語で表記すれば、「エドガール」または「エドガル」であり、英語風発音の日本語表記は「エドガー」となる。また、Edgardであった場合、そのフランス語風の発音を日本語で表記すれば、「エドガール」または「エドガル」であり、英語風発音の日本語表記は「エドガード」となる。
初期はクロード・ドビュッシーらと親交を持ち、後期ロマン派や印象主義の影響を受けた作品を書いていた。しかし、その後初期作品の全てを一曲を残して廃棄し、残っていた草稿も後に火災により焼失したが、1908年に作曲した交響詩『ブルゴーニュ』は1962年に破棄するまで手元に残していた。その後イタリア未来派、フェルッチョ・ブゾーニ、イーゴリ・ストラヴィンスキーの影響を受け、『アメリカ』（1920年）以降、打楽器を多用した作品を多数発表。第二次世界大戦以降は電子音楽も取り入れた。多数の打楽器の使用、電子楽器の使用など、それまでの音楽とは、はっきりと一線を画した斬新な音響空間は後の現代作曲家達に大きな影響を与えた。残された作品は少ないが、一つ一つが個性的、色彩的でエネルギーに満ち、完成度が高い。ヴァレーズの音楽は「ピアノソロに変換、あるいはピアノ・リダクションの不可能な音響作品」と評価されつづけてきたが、スペインの作曲家ホセ・マヌエル・ロペス・ロペス（José Manuel López López）は比較的リダクションの楽な「オクタンドル」をピアノソロに編曲した。
情報セキュリティ分野において、多層防御というものは、コンピュータの防御を出し抜いたり、危険にさらす様な行為に対する危険度を低減するために、多数のコンピュータセキュリティ技術を使用することを示す。コンピュータ・ウイルスに対する防衛に関する例としては、個々のワークステーションにアンチウイルスソフトウェアをインストールし、ファイアウォールやサーバでもウイルスを防止するというものがある。1つのソフトから全体への問題の波及を避けるために、様々なベンダーより供給された異なるセキュリティソフトを、ネットワーク上の異なる悪意のあるコードに対して使用する場合もある。
英語ではdefense in depthは非軍事分野にも広く使用されている語である。すなわち、一部が故障しても機能し続けるフォールトトレラントシステムの意である。また、火災予防において、defense in depthと言えば、火災を防ぐためにリソース全てを集中することではなく、火災報知機、消火器、避難計画、救出と消火設備の配置と、大きな火災に対して大量のリソースを配置する計画をたてることまで含む（日本語の「多層防御」はここまでの用例で使用しない）。
日本丸級貨客船就航当時の日本郵船や大阪商船などの貨客船は総じて黒塗りで地味な印象を与えていたのに対し、日本丸級貨客船はクリッパー型船首を持ち、橙色に塗装された3本の檣楼と2本の煙突、雪白色に塗られた船体で、とにかく異彩を放つものであった。船の性能自体はPM社の「チャイナ」に準じ、船型そのものはPM社および東洋汽船のライバルとなるカナダ太平洋汽船のエンプレス・オブ・インディアに酷似していた。造船関係海外コンサルタントの三浦昭男はコピーではなく浅野総一郎がエンプレス・オブ・インディアをはじめとする、いわゆる「エンプレス船隊」が印象に残っていたからエンプレス・オブ・インディアに似た船型となったとしている。ただし、垂線間長と幅の比率はエンプレス・オブ・インディアより小さくバランスが良くなっている。また、3本の檣楼のうち1本は就役後撤去された。その他特徴に関しては資料が乏しいが、当時の新聞記事によれば全二重底を持ち、客室は特別上等室、特別婦人室、談話室が各1室、上等客室が42室、中等客室が6室、下等室は1000名の収容が可能で貴重品貯蔵室と冷却室も装備されていたという。船客定員は一等106名、二等14名、三等383名で、三等定員はチャイナやエンプレス・オブ・インディアより大幅に数を減らしている。