ここにある大学は、特に法律学の研究で有名であり、その図書館にはアルボレア国の王女エレオノーラ（Giudichessa Eleonora d'Arborea）が編纂したカルタ・デ・ログという法典の文書や、11世紀頃のサルデーニャ語で書かれた最古の文書（Condaghe、コンダーゲと言う）などが保管されている。
サッサリの市街は、オルビアから西南西へ約82km、オリスターノから北へ約91km、コルシカ島のアジャクシオから南へ約134km、州都カリャリから北北西へ約174km、首都ローマから西南西へ約352kmの距離にある。
2007年12月31日22:00〜2008年1月1日1:00（計:3時間） パーソナリティー2人が2007年にリリースされた曲の中で特に好きな曲を10曲をランキング形式で発表し、ランキング内の曲が二人で何曲かぶっているかを聴取者に当てさせた。この特番もまた、らじろぐでネット配信放送された。
14時台、15時台、16時台の半ばに計3回行われるクイズコーナー。正解者の中から抽選でT-FINE!ステッカーとFMTARO番組表をプレゼントする。
サンデーレディオ・T-FINE!（ティーファイン）は、FM TAROで放送されているラジオ番組。放送時間は、毎週日曜日の14:00〜17:00（JST）。また、ミュージックバード経由で一部のコミュニティ放送局でもネットされていた。通称「FINE（ファイン）」。なお、FM TAROの公式番組表や番宣CM等では単に「T-FINE!」と紹介されている。
ドライ・ポートとは、内陸の複合一貫輸送のための載せ替えターミナルであり、道路・鉄道と港湾をつなげて、船荷を積み替えて内陸の目的地に運ぶための拠点である。ドライポートの機能は積み替えだけでなく、貯蔵施設・商品の混載・トラックや貨車の整備、通関サービスなども含まれる。ドライポートにより港湾ごとの貯蔵・通関施設の競合が解消される。陸上港やインランド・デポとも。
旧制石川中学校から社会人野球の全福島日東紡へ入団。在籍時に阪急ブレーブスなど複数球団のスカウトマンだった宇高勲にスカウトされ、1949年に阪急ブレーブスへ入団。2年目の1950年7月20日の近鉄戦（日生）で、9回2死までヒットを許さずノーヒットノーラン達成かと思われたが、伊藤利夫に打たれ惜しくも逃した。この年は14勝を挙げた。1951年には二桁勝利を挙げ、150奪三振を記録して最多奪三振を達成。その後も1953年、1955年、1956年に二桁勝利を記録。1959年に10年選手制度（現在のFA制度に相当）で西鉄ライオンズに移籍し、同年限りで現役を引退した。その後は、サンテレビ解説者（1974年）を務めた。
ダイハツ工業製1KR-DE型直列3気筒・1000cc・DOHC12バルブエンジンを搭載し、ボディサイズは全長が3,640mm、全幅が1,620mm、全高が1,510mmで、ホイールベースは2,455mmである。トランスミッションは5速MTと4速ATの2種類が設定されている。
2014年9月にプロドゥア・ビバの後継モデルとして発表された。発表された後、マレーシアで最も手頃な車として売れている。アジアは、プロドゥアのセランゴール州ラワング工場で初めて製造された車である。アジア（Axia）の名前はアジア（アジア州）が由来で、xはプロドゥアで製造された10代目の車を表す。なお、この車種のベースはインドネシアのアストラ・ダイハツ・モーターで製造されているトヨタ・アギア/ダイハツ・アイラである。
浜田の初のバラード・ベスト・アルバムであり、うち新録音が4曲、再録音が3曲ある。なお、1曲目の「In the Precious Age」（再録音）は、全て浜田麻里本人のヴォーカルによるアカペラ・アレンジである。
髪の色はピンクで、髪型はツインテール。頭には猫耳が生えているように見えるが、これは本人曰く「寝癖」である。服装は赤い文字が書かれたタンクトップ。性別は不詳。
試験方式はMCQ方式のコンピュータによる学科試験（CBT）によって行われる。STEP1、STEP2（CK・CS）、STEP3の3段階の形式で構成されている。
伊予十三仏霊場（いよじゅうさんぶつれいじょう）は1981年9月に創設された霊場で、13の仏菩薩を本尊とする13の寺と発願の寺と結願の寺合わせて15の寺に構成されている。その内四国八十八箇所の札所が4ケ所（太山寺、浄土寺、西林寺、八坂寺）ある。毎年1月1日から1月3日までは正月すごろくまいりと、毎年9月には大曼荼羅火まつりがある。
アメリカでは、ジョブ・ディスクリプションというOSの上に機能しているアプリケーション文書の一つとして存在する。文書内容に記載される「働きの出来映え」と「賃金」の関係が安定していることから、独立して使われることもある。働きの定型化を促し、管理するための文書である。働きの成果という目的に最短でたどり着くことを容易にさせるために開発された。作業マニュアルでは、危機に最短で対応するという目的で作られる事が多い、「危機対応マニュアル」が文書様式として理解しやすい。人間の得意とする創意工夫を限りなく押さえることから、人間を機械化するための管理文書ともいわれることもあるが、一方で働いている側からすれば、求められていることがパターン化しているので気楽だということがある。最大のデメリットは、ITというもっともパターン作業を得意とする存在を一方に抱えた社会の下では、ITとの競合を起こすことから労働力の市場性を鈍らせ、賃金格差の温床につながりやすいということがある。