授業のレベルは大学進学に対応する内容で、1クラス最大30人の少人数授業が行われている。英語、数学、国語の必修教科は、2クラス60人を三つに分け、インテンシブ（特進）とベーシックの習熟度別に行われているため、1クラス20人程度になる。インテンシブかベーシックは科目ごとに生徒の得意、不得意に合わせて選ぶことができる。自由選択科目は10人前後で行われているものが多い。
1979年開校。2003年度入学生（25期生）限りで全日制課程の募集を終了し、2004年度中は入学者の募集を行なわかった。そして、2005年度に新しく三部制・定時制の高等学校として再スタートした（2005年度の入学生は開学当初から数えれば、「26期生」、三部制になってから数えれば1期生である）。しかし、全日制から定時制へ改課程したものの校歌は受け継がれ、また「○期生」という言い方も学年制ではないもののクラス名などで開学当初のモノから数えられている。
全区間2車線での舗装はされているものの、置戸町と足寄町の間は勾配のきつい坂がある。留辺蘂町から置戸町までの区間は、冬季閉鎖されている。
小笠原諸島における税関業務のため、国土交通省の特別の機関である小笠原総合事務所に東京税関職員が常駐（３月単位の長期出張）して税関業務を行っているが、小笠原総合事務所の事務として行っているものではない。
イギリスでは1203年にジョン王によってウィンチェスター関税条令が定められ国王の主導権のもと関税制度が確立された。1275年には国王エドワード1世の財政難によりイギリス議会が羊毛・羊毛皮・原皮に対する輸出税を賦課することを国王に承認したことで恒久的な税関の機構が導入されることとなった。
国際的な物流の管理に関与する必須的な機関であり、世界の多くの国々に同様の機関が設けられ、その名称としても「税関 (Customs)」ということばが使用される。また税関関連の国際機関としては、世界182か国・地域からなる世界税関機構がある。アメリカ合衆国税関・国境警備局やフランス税関・間接税総局のように出入国管理や国境の警備も兼ねる機関もあるが、日本では出入国管理などは法務省出入国在留管理庁の地方支分部局である地方出入国在留管理局が行うなど、国によりその業務範囲は異なる。
税関（ぜいかん、英: Customs）は、関税及び内国消費税等の徴収、輸出入貨物の通関、密輸の取締り、保税地域の管理などを主たる目的・業務とする国の行政機関である。
登場当初は難波方からモハ6001形（Mc、制御電動車）+サハ6801形（T、付随車）+モハ6001形（Mc）の3両編成であった。1次車6001-6801-6002 (1962年12月1日竣工）2次車6003-6802-6004(1963年8月21日竣工)6005-6803-6006(1963年9月3日竣工）6007-6804-6008(1963年9月3日竣工)1964年に新製された編成は同じ3両編成でもモハ6001形（Mc）+モハ6001形（Mc）+クハ6901形（Tc、制御車）の構成に変更されている。制御方式は抵抗制御だが、日立製作所製超多段（バーニア）制御器（形式：VMC-HTB-20AN）を採用し、スムーズな加速を実現している。3次車6009+6010Ⅰ-6901(1964年12月14日竣工）4次車6010Ⅱ+6012-6902(1965年3月4日竣工）6013+6014-6903(1965年3月４日竣工）1966年10月以降の新製車はMc-Tc+T+Mcの4両編成に変更されている。5次車6805・6806・6807(1966年8月31日竣工）6015-6904+6808-6016(1966年10月14日竣工）6017-6905+6809-6018(1966年10月14日竣工）6次車6019-6810-6020(1967年9月20日竣工）6021-6811-6022(1967年9月20日竣工)6023-6906+6812-6024(1967年10月18日竣工）6025-6907+6813-6026(1967年10月18日竣工）7次車6027-6908+6814-6028(1968年3月18日竣工）6909・6910・6911(1968年9月14日竣工）6029-6912+6815-6030(1968年9月9日竣工）6031-6913+6816-6032(1968年11月1日竣工）6033-6914+6817-6034(1968年11月1日竣工）6035-6915+6818-6036(1968年11月5日竣工)6819・6820・6821(1969年竣工）