二部構成となった第5ステージにおいてロジェ・パンジョンがマイヨ・ジョーヌを奪う。アルプス超えステージに突入した第7ステージではチームメイトのレイモン・リオッテに一時マイヨを奪われたものの、第8ステージにおいてリオッテが区間優勝のルシアン・エマールに14分51秒の差をつけられる86位と大惨敗を喫したのに対し、パンジョンはエマールに対して1分33秒差にまとめたことから再びマイヨを奪取。その後のアルプス区間においても徐々に差を広げていくパンジョン。しかしピレネー超え区間に入った第16ステージにおいて、フリオ・ヒメネスが快走を見せ、パンジョンのとの差を2分以上縮めて、2分3秒差の総合2位に浮上。そして、ピュイ・ド・ドームがゴールとなる第20ステージにおいてもヒメネスは差を縮め、ついに1分39秒差となった。しかしヒメネスの健闘もここまでだった。最終ステージの個人タイムトライアルにおいて、パンジョンはヒメネスに1分16秒の差をつけ、総合優勝を果たした。
『ひとりっ子同志』（ひとりっこどうし）は、1996年9月2日〜10月18日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。一人っ子同志の結婚と老後の４人の親の人生の終活を描いた作品。全35話。
クラッシュ・オブ・チャンピオンズ (Clash of Champions)は、アメリカ合衆国のプロレス団体WWEがの主催するプロレス興行及びそのPPV。2016年にナイト・オブ・チャンピオンズに替って開催され、現在に至っている。このPPVでは全ての王座戦が行われる。
西インド諸島から南米のベネズエラ、ブラジル南部、マダガスカル、アフリカ東部から南部の熱帯・亜熱帯地方に分布する。葉には油点があり、樹木全体が多くの精油を含み、芳香の強いものが多い。葉は互生、花は小さいが芳香があり、花弁はなく、蕚片が5枚ある。
島根県道261号母衣町雑賀町線（しまねけんどう261ごう ほろまちさいかまちせん）は松江市母衣町と松江市雑賀町を結ぶ一般県道。
同人サークル「冗談じゃないよっっ!!」を主宰。TVアニメ『美少女戦士セーラームーン』を題材にした同人誌で徐々に名が知れ始め、同作のアンソロジーコミック『ムーンファイト!』（ふゅーじょんぷろだくとより1993年から1994年に刊行）にて執筆経験を持つ。1996年に発売されたアダルトゲーム『下級生』のヒット後、同人誌即売会コミックマーケットでは一時期「シャッターサークル」となった。2001年夏の「コミックマーケット60」ではカタログの表紙イラストを担当。2006年夏の「コミックマーケット70」では「壁サークル」の扱いだったが、2011年に開催された「コミックマーケット80」では「島中」へ配置された。その後はプリキュアシリーズや子育てに関するマンガを描いている。
短編・4コマ漫画を中心として、主に女子高生を中心とした少女的な世界をコメディータッチで描く。女子高生が集団でキャピキャピ騒いでじゃれあっている、ひたすら自己の世界に浸って現実と乖離している等、作者自身が「最強生物」と表現する「少女達」をネタに笑いの世界を描いた作品が多い。初期の作品には心霊ネタが頻繁に見られる。アダルトゲームの原画家としても活躍している。代表作にエルフの『下級生』シリーズがある。また、アダルトゲーム専門雑誌『P-mate』では、1999年から2004年（毎日コミュニケーションズ→MCプレス発行時）まで、表紙イラストを担当していた。
Sandy Bridgeマイクロアーキテクチャ の Xeon E5-2400 サーバ向けCPUソケットとなる。2012年第二四半期に発表された。DDR3 SDRAMを使用し、3チャンネルまでサポートする。
中央特快は、平日（通勤ラッシュ時を除く）および土休日に、主に東京駅 - 高尾駅間を運行している。一部は大月駅発着・富士急行線河口湖駅発着で運行されている。設定当時は、中野駅 - 立川駅間の快速運転を行うために設定され、昼間時のみの運行であった。運行時間帯を拡大したのは1986年のことである。本数は、新宿駅基準で上下ともに、早朝に2本、朝は毎時1～4本（土休日のみ）、日中は毎時4本、夕方～深夜は毎時1～4本である。平日夕方の下り方向では運行されず、後述する通勤快速が代わりとなる。とくに日中は、青梅特快と合算すると、平日毎時5本、休日毎時6本となる。かつて、平日深夜には、下り列車に新宿駅を始発とする列車があった。この列車は、中野駅を通過し、三鷹駅まで無停車で運行された。これは中央本線の長距離普通列車が新宿駅まで乗り入れていた時代に新宿の次の停車駅が三鷹であった名残りであった。こちらの設定は1986年から2017年までで、当初は夕方ラッシュ時にも運転されていた。青梅特快は、中央線東京駅 - 青梅線青梅駅間を中心に運行している。それに加え、五日市線武蔵五日市駅始発・八高線高麗川駅始発で、拝島駅で両者を連結し、青梅線経由で乗り入れる列車が土休日朝に1本存在する。青梅線・五日市線・八高線内は各駅に停車する。ほとんどは日中の時間帯に運転されている。人身事故等により青梅線・中央線間の直通運転が中止された場合、東京 - 立川間での折り返し運転となる。その他、「青梅特快 豊田行」として運行されるケースもある（停車駅は立川までの青梅特快停車駅と日野駅・豊田駅）。また、新宿駅を始発として土休日に運転されているホリデー快速「おくたま号」・「あきがわ号」も、「特別快速」と案内されている。停車駅が異なる青梅特快の運行開始ののち、これとの誤乗を防ぐため、「ホリデー快速」の呼称が付与されている。なお、2001年12月1日に毎土休日運行の定期列車に昇格している。列車項目を参照のこと。中央特快・青梅特快いずれも三鷹駅・国分寺駅で快速・各駅停車と連絡するほか、一部は立川で連絡するものもある。立川駅での連絡は、主に中央特快と青梅線方面快速、あるいは青梅特快と中央線方面快速との間で行われるが、土休日には豊田駅・八王子駅始発の快速を中央特快が追い抜くものも存在する（立川駅12時27分発中央特快と12時30分発快速など）。