亡命の理由として政治的迫害・弾圧によるものが多いが、宗教対立や民族紛争、経済的窮乏など、その他の理由によるものが含まれることもある。クーデターなどの政変により国を追われた政治家や王族が他国に亡命したり、政治的抑圧から逃れるため、周辺国または亡命者の親族、保護者等が在籍する国など、亡命者の安全が確保できると思われる国に亡命する例などがある。越境にて亡命する以外にも大使館などの在外公館に保護を求める場合もある。近年では、北朝鮮から亡命を試みる者が、北京など当事国外に所在する亡命先、または第三国の在外公館、外国人学校などへ駆け込むケースもみられた。（脱北者、瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件を参照）亡命者の多くは交通を制限された状況下で脱出を図っており（ベルリンの壁等）、その途中で命を落とす者もいる。なお、東ドイツからの場合は例外もあり、政治犯として逮捕され、西ベルリンへ「追放」される形で脱出に成功した者もいる。また、反体制側の要人の場合は亡命先で暗殺される恐れもあるため、保護が必要である。また、亡命者達が作った政府の事を亡命政府と言い、世界の各所に現存する。古くは第二次世界大戦中、ドイツに占領されたフランス、ポーランド、チェコスロヴァキアなどで組織された。政治家や官僚や王族ではない一般市民が他国に越境する場合は難民として区別される。「refugee」を亡命者と訳すか難民と訳すかの問題で、両者は同一であるとする見解もある。大家重夫の『「亡命者」と「難民」』では、「外務省は「refugee」の訳語に「難民」の文字をあてることにして、難民条約に加入することにし、「亡命者」、「難民」等の定義については、一義的な定義を行ったり、区別を明確にすることは困難な実情がある」としている。
北関東自動車道壬生インターチェンジの取り付け道路であり、終点で接続する県道羽生田上蒲生線、さらに羽生田上蒲生線を200mほど東に進んだ位置にあるおもちゃのまち交差点で接続する県道宇都宮栃木線（栃木街道）で宇都宮市、栃木市、下野市石橋・上三川町の各方面へ連絡している。
ビュルヌフは高名な古典学者であるジャン＝ルイ・ビュルヌフの子としてパリに生まれた。サンスクリットをはじめは父に学び、のちにコレージュ・ド・フランスでシェジーに学んだ。ビュルヌフは1822年のアジア協会創立時からの会員で、1829年には書記に就任した。1829年から高等師範学校で比較言語学を教えた。1832年にシェジーが没すると、その後任としてコレージュ・ド・フランスのサンスクリット言語・文学の教授の座についた。同年、碑文・文芸アカデミーの会員に選ばれた。1838年にはシルヴェストル・ド・サシの後任として王立印刷局の東洋諸語の活字の監査官をつとめた。1852年に碑文・文芸アカデミーの終身書記の地位を与えられたが、同年没した。
ウジェーヌ・ビュルヌフ（Eugène Burnouf、1801年4月8日 - 1852年5月28日）は、フランスの東洋学者。インド学者かつイラン学者として、仏教とゾロアスター教を研究した。
美術教師を務める傍ら画業に励み、日本画、水彩画、油彩画など多くの作品を残した。代表作に、第9回帝展で入選した『枯れたる向日葵』がある。
大八木 栄治（おおやぎ えいじ、明治31年（1898年）5月29日 - 昭和37年（1962年）3月19日）は、日本の画家。大山町教育長。
フォートマイヤーズは1886年に市制が布かれ、南西フロリダの人気がある観光の中心でありリー郡の郡庁所在地である。タンパからは南に約120マイル (190 km)、メキシコ湾にカルーサハッチー川が注ぐ地点にある。フォートマイヤーズはトーマス・エジソンが冬に度々訪れた地であり、現在はボストン・レッドソックスとミネソタ・ツインズが春季キャンプを行う所でもある。フォートマイヤーズとなっている所の最初の住人と考えられているのは、スペインのアストゥリアス州出身で19世紀にキューバを経由して来たスペイン人マヌエル・ゴンザレスだった。フォートマイヤーズは1850年に地域の数少ない開拓者達を虐殺していたセミノール族インディアンから守るために造られた軍隊の砦であり、フロリダに7年間駐屯し、砦の設立者かつ指揮官の義理の息子だったエイブラハム・C・マイアーズに因んで名付けられた。とらえ所のない戦闘が何年も続いたあとの1858年、ビリー・ボウレッグス酋長とその戦士達が降伏の説得に応じ、西に移動した後は砦も放棄された。カルーサハッチー川に注ぎ、ボーリベイジ・コンドミニアムズとアトラマーの間を流れるビリーズ・クリークは、ビリー・ボウレッグス酋長とその戦士達が西に向かう船を待つ間一時的に宿営したことに因んで名付けられた。砦は1863年まで放棄されており、南北戦争中のこの年に北軍の小部隊が砦を再占領した。1865年、南軍の大変小さな部隊が砦を襲ったが失敗した。戦後、砦は再度荒廃した。その後最初の開拓者は1866年に到着したが、開拓者が本格的に入ってくるようになったのは1882年になってからだった。市制が布かれることになる1885年までに、フロリダ州西海岸のシーダーキーより南ではタンパに次いで2番目に大きな都市となり、やはり当時成長していたクリアウォーターやサラソタよりもかなり大きかった。1898年にロイヤルパーム・ホテルが建設されたときに、フォートマイヤーズは冬のリゾート地として全国に知られるようになった。しかし、フォートマイヤーズの成長を真に促したものは1924年にカルーサハッチー川に架かるタミアミ・トレイル橋が建設されたことだった。橋ができると、市には最初の不動産投資ブームが起こり、市周辺に多くの小区域が出現した。