「バットマン アーカム・アサイラム」以降消息がわからなくなっていたスケアクロウは、ゴッサムで他のスーパーヴィランと結託して資金を集め、軍隊を率いてゴッサムを支配しようとしていた。「バットマン アーカム・シティ」にて、ジョーカーはタイタンの副作用から命を落とした。この件について、世間では「バットマンがジョーカーを殺害した」と認識されており、その後のバットマンは犯罪者に対する苛烈さが増す傾向になっていた事で、バットマンの存在は次第にゴッサムの人々から危険視される様になる。スケアクロウに協力するアーカム・ナイトが現れ、バットマンは自身の戦い方を熟知しているアーカム・ナイトに苦戦を強いられる。
大学・高等専門学校コード（以降「本コード」と表記）はJIS X 0408で定められている。規格は1974年に定められてから7度の改正を受けており，最新の規格は2004年に改正され2014年に確認されている。
大学・高等専門学校コード（だいがく・こうとうせんもんがっこうこーど，英: Identification code for universities and colleges）とは日本産業規格が定める，日本の大学又は高等専門学校に割り振られている識別子である。
同じ細野不二彦原作である『さすがの猿飛』の放送終了後、『猿飛』と同じ枠のフジテレビの毎週日曜日19:00 - 19:30枠に於いて、1984年3月18日から1985年3月17日まで放送された。全50回。上述の枠では、『燃えろアーサー 白馬の王子』以来、4年ぶりの東映動画作品である。基本的には「1回2話」であるが、「1回1話」もしくは「2本立てだが、AパートとBパートの内容が繋がっている話」のエピソードもいくつか放送された。タイトル読み上げは常に半平太で、予告編は常にガンモが担当している。エンディングは歌詞の1番が放送されたが、劇場版では2番が採用されている。
加藤孝により1991年に設立。登記上は「株式会社翼」であるが使用している名称や表記は、「株式会社TSUBASA」を用いている。作品の企画・制作・キャスティングにあたっているほか、バーニングプロダクションやバーニング養成所、関連会社である株式会社MIRAIとのパイプを持ち新人の発掘も手がける。
所属組織の略号と、淀川の電報略号である「ヨト」から構成されている。国鉄分割民営化後は、近ヨト（「近」は近畿圏運行本部の意味）で、その後の組織改正により「本ヨト」（「本」は本社直轄の意味）となり、1993年6月に大阪支社が発足して「大ヨト」（「大」は大阪支社の意味）になった。
1932年から1985年まで、大阪府大阪市都島区中野町の大阪環状線（およびその前身の城東線）桜ノ宮駅の北側にあった初代の淀川電車区と、1985年から、大阪府東大阪市川俣の片町線（学研都市線）放出駅の近くに移転して成立した2代目の淀川電車区の2か所が存在した。
かつて早稲田大学ソウルミュージック研究会ギャラクシーに在籍したなのるなもないと志人の2MCにより構成。高田馬場を本拠地とし、トラックはonimas他、TempleATSに所属するDJが提供している。ジャケットには戸田真樹の絵画が使用され、外見、中身ともに異色の作風であるとされている。MSCと盟友関係にあり、初期は同様の路線であると思われていたが、徐々に独自の作風を展開。ポエトリーリーディングにも近い、叙情詩のようなリリックとフロウが特徴になっている。
ある町で演劇が上演される。オーディションによって役者が選ばれたが、演劇は中止となってしまう。演劇が中止となってしまった現実を受け止めきれず、想を中心に6人の少年少女は演技の練習を続けた。舞台に立つことを諦めきれず、上演予定日に6人は劇場スタッフや警備の静止を振り払って演劇を行うはずだった舞台上へ向かう。予定していた演劇が中止になるという松居大悟監督自身の経験を元にした、演劇が中止になったという現実と、諦めきれずに演劇を行うという虚構の狭間で葛藤する少年少女の１ヶ月を描いた74分間ワンカットの映画。
『手掘り日本史』（てぼりにほんし）は、司馬遼太郎による随筆集。『竜馬がゆく』『国盗り物語』『殉死』等を発表し歴史小説家として一定の評価を得ていた司馬に、評論家の江藤文夫がのべ18時間にわたりインタビューし纏めた内容を、司馬が改めて加筆したもの。質問の主題は、小説を執筆するにあたり歴史をどのようにして捉えるかということが中心となっている。それに答えて、自身が現地に足を運び取材を積み重ねることで歴史上の人物を皮膚で感じるまで高め、その心理や行動の背景にあるものを理解するといった、司馬の入念な調査手法が述べられている。
『皇太子殿下御進講録』（こうたいしでんかごしんこうろく）とは、1810年から1812年にかけてプロイセンの軍人クラウゼヴィッツによって皇太子の進講のために書かれた講義録である。クラウゼヴィッツによって初めて書かれた戦争理論の著作であり、研究者エーベルハルト・ケッセルによればクラウゼヴィッツの初期の思想形成が現れていると評価されている。
1.5リッターカーでタイトルが争われた初年度は、周到な準備を行っていたフェラーリに支配された。時代遅れと化していたロータスを駆るスターリング・モスのみが、フェラーリのパワーを相殺する2つのサーキットで勝利することができた。フェラーリのジャンカルロ・バゲッティは自身のデビュー戦であるフランスグランプリで勝利し、最初のF1世界選手権勝者であるジュゼッペ・ファリーナを除いて、デビュー戦で優勝した唯一のドライバーとなった。バゲッティはノンタイトル戦のシラクサとナポリでも優勝したが、フランスグランプリが唯一の世界選手権での勝利であった。シリーズはフィル・ヒルとヴォルフガング・フォン・トリップスの間で争われたが、フォン・トリップスはモンツァでジム・クラークと接触、14名の観客を捲き込み事故死した。ヒルはタイトルを獲得し、初のアメリカ人チャンピオンとなった。ルールの変更とアメリカグランプリの開催により、インディ500は選手権から外れることとなった。優勝者に与えられるポイントは9ポイントへと増加した。