1993年のMLBドラフトでクリーブランド・インディアンズから24巡目に指名を受け入団。1997年9月14日のシカゴ・ホワイトソックス戦でメジャーデビュー。1998年は49試合の出場ながら打率.310・11本塁打を記録する。チームは地区優勝を果たし、ポストシーズンでもロースター入りするが無安打に終わり、チームもリーグチャンピオンシップシリーズで敗退した。1999年は一塁・左翼・指名打者のポジションをこなしながら31本塁打・116打点を記録し、チームの地区優勝に貢献する。ボストン・レッドソックスとのディビジョンシリーズでは打率.167に終わり、チームも2勝3敗で敗退。結果的にこれが最後のポストシーズンとなった。2000年7月28日にボブ・ウィックマンらとの交換トレードで、後日発表のマルコ・スクータロら3選手と共にミルウォーキー・ブルワーズへ移籍。
ヒロ地区（ヒロちく、英語: Hilo District）はアメリカ合衆国ハワイ州のハワイ郡（ハワイ島）を伝統的なモクにより6地区（District）に分けた時の「ヒロ地区」であったが、最近は「北ヒロ地区」と「南ヒロ地区」に分かれている。ヒロ地区はハワイ島の東側、つまり風上側にあり、多雨地帯で、農業が盛んなころから同島で一番人口が多かった。この地区にあるヒロ（北緯19度43分32秒 西経155度3分48秒）は、同島最大の町である。
当地域内に鉄道駅はないが、地域西部方向にある京急本線大森町駅、梅屋敷駅の各駅が利用できる。また、京急蒲田駅も徒歩圏であり、大森駅や蒲田駅からのバス路線の利用もある。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、大森中3-29-4の地点で35万2000円/m²となっている。
東京都大田区の東部に位置する。東部は国道131号（産業道路）に接し、これを境に大森東に接する。南部は北糀谷に接する。南西部は東蒲田に接する。西部は第一京浜に接し、これを境に大森西に接する（地名はいずれも大田区）。北部の大森警察署前交差点で第一京浜と産業道路が交わっている。主に住宅地となっている。
高校時代は全国高等学校スキー大会で三連覇を達成し、2014年4月に雪印メグミルクに入社。ワールドカップデビューは2015年1月23日の大倉山ジャンプ競技場で行われた札幌大会で、39位だった。翌日は43位だった。同年のジュニア世界選手権では個人戦4位、団体戦6位となった。2015-2016シーズンのニジニ・タギル大会で初めてワールドカップ遠征組に選ばれた。2017-2018シーズンはニジニ・タギル大会からワールドカップ遠征組入りし、2月のヴィリンゲン・ファイブ (ヴィリンゲンでの予選と本戦5回のジャンプの合計得点を競う大会) 以降は遠征組に定着した。このヴィリンゲン・ファイブでは1試合目で29位になり、自身初のワールドカップポイント獲得、2試合目で同シーズン最高位の11位となり、総合23位となった。2018-2019年シーズンはエンゲルベルク大会からワールドカップ遠征組入りし、年末年始に行われるスキージャンプ週間に初出場を果たす。第3戦のインスブルック大会で6位となり、自身初のトップ10入りを果たす。ジャンプ週間では4大会とも30位以内に入り、総合12位となった。1月20日のザコパネ大会で3位となり、自身初の表彰台入りを果たした。同年の世界選手権代表にも選ばれ、男子ラージヒル団体では銅メダルを獲得するなど、4種目すべてに出場した。
1975年にラベルダで耐久レースに参加してロードレースのキャリアを開始した。ライディングがヤマハのファクトリーチームの目に留まり、イタリア国内選手権にスポンサー付きで参戦することができるようになった。また1975年のネイションズグランプリ（イタリア）の350ccクラスにも参戦することができた。1976年、500ccクラスにスズキから参戦し、選手権ランキング4位を獲得した。この年、2位を2回と3位、4位を各1回獲得した。その激しいライディングから「クレイジーホース」のあだ名を付けられ多くのファンを楽しませたが、何度も転倒した。1977年はヤマハに乗って500ccのランキング11位に後退した。1978年にスズキに復帰し、1980年のニュルブルクリンクで開催された西ドイツグランプリで初勝利を挙げた。このシーズンケニー・ロバーツとランディ・マモラに次ぐ年間ランキング3位を獲得した。1981年はベストシーズンとなった。ロベルト・ガリーナのチームのスズキに乗り5勝を挙げ、ランディ・マモラを下して最終戦で500ccの世界チャンピオンを獲得した。1982年にはホンダに移籍し、新たに設計された3気筒のNS500で、フレディ・スペンサー、片山敬済とともに参戦した。精彩を欠くシーズンを送ったが、皮肉にも前年ルッキネリがタイトルを獲得したガリーナ・スズキでフランコ・ウンチーニがチャンピオンを獲得した。1983年にもホンダで不本意なシーズンを過ごした。カジバで1984年と1985年のシーズンを過ごし、グランプリから引退した。1986年には4輪レースに挑戦し、ローラ・コスワースでF3000のイタリアラウンドに出場した。1987年にはデイトナのバトル・オブ・ザ・ツインにドゥカティ・851で勝利を収め、1988年にはドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦し、2勝を挙げた。このシーズン終了後ドゥカティのチームマネージャーに転身した。彼の特徴として、レーシングスーツの下にワイシャツを着込み、首にバンダナを巻くファッションはイタリアの伊達男という雰囲気であった。引退後、ユーロスポーツのテレビ解説者を務めた。