おサル電車の誕生には、太平洋戦争が大きな影響を及ぼした。空襲によって動物園のオリが壊れて猛獣が逃げ出すことを恐れて、ゾウやライオンといった人気のある動物が殺処分された結果、終戦時、上野動物園には人を呼べるものが無かった。こうした中で、子供たちへの企画の一つとして、おサル電車は誕生した。なお、おサル電車を世に生み出したのはロボット研究家である相沢次郎と言われることがあるが、相沢が上野動物園に提案したのはロボットが運転する電車であり、サルが運転する電車を考えたのは上野動物園側である。ただし、完全に縁がなかったわけではなく、初代おサルの電車は相沢が提供したロボット電車に猿が搭乗していた。また、このおサル電車は子供向けのアトラクションの他に、動物心理学の実験、猿の知能の紹介といった目的もあった。
おサル電車（おサルでんしゃ）とは、上野動物園で運用されていた遊戯施設で、先頭に運転又は飾りのために猿が座り、客を乗せて走る電車のこと。愛称はお猿の電車。
（出典：）新緑に囲まれた葵ヶ丘学園に通う主人公。彼は幼なじみの桃瀬 美緒や気が置けない親友・マサシと楽しい学園生活を送っていた。しかし、今年は今までとは少し違っていた。本格的な暑さが近づいてくる6月、主人公は個性あふれる少女たちと出会う。新しい出会いと共に、平凡ないつもの風景も変化していく。主人公は少女たちと様々な思い出を作りながら、目には見えない「大切なもの」を得ていく。
愛媛県松山市内には鍋焼きうどんを出す食堂が多い。市内中心街には、戦後すぐから営業している老舗店が2店ある。その特徴として、やわらか麺、甘めのだし汁が共通項として挙げられる。また、画像のようなエビの天ぷら入りの鍋焼きうどんもあるが、基本的には甘く味付けた牛肉をメインの具にしたものが主流である。2006年秋の地元誌の調べによると、120軒余りのうどん店でメニューに載っている。また、夏季を含めた通年で提供する店が多い。
服部茂章（はっとり しげあき、1963年11月3日 - ）は、岡山県出身のレーシングドライバー。引退後はNASCARのチーム監督として第一線で活躍している。国外のメディアでは、「Shige Hattori（シゲ・ハットリ）」と紹介されることが多い。
ウィリアム・フレデリック・(ビル)・ジョリッツ(William Frederick (Bill) Jolitz 1957年-)は妻のリン・ジョリッツと共同で386BSDを開発したことで知られる。彼は1997年にカリフォルニア大学バークレー校でコンピュータサイエンスの分野でBAを取得した。
かつての第二次小学校令（明治23年）では、本制度の学校が規定されていた。現行の労働基準法では、第69条に本制度を名目とした労働者の酷使を禁止する規定を設けている。近年では、日本版デュアルシステムが提案されている。また、弟子の中でももっと優れた者を高弟と呼ぶ。
ドイツのデュアルシステムの一部であり、多くは職業キャリアの一部に統合されている。修了せずに職業に就くのはほぼ困難である。ドイツには342の職能団体（Ausbildungsberufe）があり、それぞれで本制度に就くことができ、医師助手、銀行家、眼鏡技師、配管工、オーブン技師などがある。デュアルシステムでは、その50-70%について職場より学び、残りについては公式な教育を受ける。職種にもよるが、週に3-4日を職場に従事し、残りの2日は職業教育校（Berufsschule）に通う。2001年では、22歳未満の若者の3分の2が従事しており、その内の78%は既に修了していた。これはドイツの22歳未満の若者のおおよそ半分は修了していることを意味する。
「戦争と平和」と言えばナターシャ。かつて米国で製作された映画ではオードリー・ヘップバーンが演じたが、この映画ではそれまで全くの素人が抜擢された。既成の女優ではトルストイのイメージにピッタリあう人がいなかったので、ソ連文化省が芸術のあらゆる分野の少女を調べてその候補者を数百人選び出した。その中から、レニングラードのバレー学校を卒業したばかりでやがてはレニングラード・バレーのプリマドンナに嘱望されていたリュドミラ・サベーリエワが候補者リストから浮かび上がり、スクリーンテストを受けて、誰もが「彼女こそナターシャだ」と思わず叫んだという。結局撮影は丸4年以上かかり、彼女も17歳から21歳までの間撮影に入っていた。なお彼女はその後、イタリア映画でヴィットリオ・デ・シーカ監督、ソフィア・ローレン、マルチェロ・マストロヤンニ主演の「ひまわり」でマストロヤンニのソ連での妻役で出演している。
監督・脚本・主演はセルゲーイ・ボンダルチューク。第4回（1965年）モスクワ国際映画祭最優秀作品賞をはじめ、第41回米国アカデミー賞外国語映画賞など、様々な映画賞を受賞している。この作品は4部構成で製作されたが、日本では第1部と第2部は「第一部」、第3部と第4部は「完結篇」として2つに分け、第一部（210分）は1966年7月23日に、完結篇（177分）は翌1967年11月23日にロードショー公開された。
哲学を専攻していたコーネル大学で投手として活躍し、ニューヨーク州立大学で教育学修士を取得した後、南アフリカ共和国へ渡り、現地リーグで投手をしていた。その後、帰国し、1975年から1977年までマイナーリーグのA-級ポートランド・マーベリックスの投手となったが、このときの同僚のひとりが、元ニューヨーク・ヤンキースのスター選手ジム・バウトンだった。バウトンと話すうちに、ネルソンは、当時の野球選手たちの間で一般化していた噛みタバコに代わるものとして風船ガムを作るというアイデアを膨らませ、それが、1980年のビッグ・リーグ・チューの商品化に至った。ネルソンは、ビッグ・リーグ・チューを考案して得た収入で生計を立て、50代初めまで、南アフリカ共和国、オーストラリア、イングランドなど、世界各地で野球選手、指導者としての活動を続けた。2008年に、ビッグ・リーグ・チューの販売をしていたリグレー社がマース社に買収された際、ネルソンはビッグ・リーグ・チューの権利を買い戻し、新たにニューヨーク州のフォード・ガムを通してビッグ・リーグ・チューを製造・販売するようになった。