神田錦町更科は、麻布永坂「更科」（現・更科堀井）の最初の暖簾分けの分店である。更科堀井の創業は1789年（寛政元年）、信州出身で信州特産晒布の保科家御用布屋だった八代目清右衛門が、領主保科兵部少輔からそば打ちがうまいのを見込まれ、布屋よりも蕎麦屋の方が良いのではと勧められ、麻布永坂の保科家の江戸屋敷傍に、そば屋「信州更科蕎麦所 布屋太兵衛」を創業したのが始まり。当初は、大名屋敷や寺院などに出入していたが、明治時代半ばの最盛期には、皇室や宮家などにも出前を届けた。創業以来、五代目布屋松之助に至るまで、麻布永坂「更科」は一軒も支店を出さなかった。1869年（明治2年）、六代目布屋松之助のとき、神田錦町に初代堀井丈太郎「神田錦町分店」を開店した。信濃の国はかつては科（シナ）野の国で、科の木の多いところだった。この木の皮を剥いで縄につくり、布を織ったり、紙をすいたりした。仁科は煮科、保科は穂科、科の花の形容か、更科は晒科の意か、この科の皮は丈夫なので桶のたがにも利用されていた。
幼少期は母親が米軍で働いていた関係もあってニューヨークやドイツ・ハイデルベルグなど各地を転々として暮らし、高校生の時にテキサス州エルパソに移住した。高校生の時から音楽作りを始め、楽曲をSoundCloudに投稿するようになり注目を集める。2016年に公開されたデビューシングル「Location」が公開されると徐々に支持を集め、翌年にまたがってロングヒットを記録。2017年3月、1stアルバム「American Teen」をリリースし、全米アルバムチャート最高位4位にランクイン。年間アルバムチャートでは14位を記録するヒット作品となった。また同年4月にはゲストボーカルとして参加したLogicの楽曲「1-800-273-8255」も大きなヒットを記録するなど一躍人気アーティストとなる。同年8月に行われたMTV Video Music Awardsでは最優秀新人賞を受賞した。2018年1月に開催された第60回グラミー賞では最優秀新人賞を含む5部門にノミネートされた。同年10月に初来日公演が行われることが決定している。
ドゥダの父であるヤン・タデウシュ・ドゥダはコンピュータ学者、母ヤニナ・ミレフスカ＝ドゥダは化学者であり、二人ともAGH科学技術大学の教授であり、ヤンとヤニナの間にはアンジェイの他にアンナとドミニカという二人の娘がいる。ドゥダの妻の名はアガタ・コルンハウザー＝ドゥダという。二人は1994年12月21日に結婚し、1995年に娘のキンガが誕生した。アガタの父であるユリアン・コルンハウザーはユダヤ系ポーランド人の作家（詩人、翻訳家、文芸評論家）である。アガタにはヤクブ・コルンハウザーという弟がおり、ドゥダの義弟に当たる。また、ヤクブの職業も父ユリアンと同じく作家である。
ブルーラインと並行して宮内新横浜線が通るほか、神奈川県道13号横浜生田線と神奈川県道・東京都道140号川崎町田線が当地の「新羽十字路」で交差している。
横浜市営地下鉄ブルーラインが通り、新羽駅が設置されている。なお、北新横浜駅や新羽車両基地の所在地は北新横浜であるが、もとは新羽町の一部であった。
史料に「新羽」の名が現れるものとして、鎌倉時代の正応3年（1290年）に、「武州新羽郷」の所領の相続をめぐり相論となったことが残っている。また、道興准后が当地に立ち寄ったことが、『廻国雑記』に残されている。江戸時代の当地は都筑郡新羽村であり、天領や複数人の旗本領に分割されていた。村高は、『武蔵田園簿』で1095石あまり、『元禄郷帳』では1124石あまり、『天保郷帳』では1268石あまり、『旧高旧領取調帳』では1285石あまりというように推移していた。年貢以外に神奈川宿への助郷も負担していた。鶴見川の堤防をめぐり、周辺の村と騒動となることも何度かあった。明治維新以降は新羽村などが合併して新田村が成立し、新羽はその大字となった。のちに横浜市へと合併され、港北区に属することとなり、新羽町が設置された。昭和38年から49年（1963年から74年）にかけて、当地の人口は急激に増加した。
1990年にチーム名を「レイトンハウス」に変更し、1991年まではコンストラクターとしての「マーチ」の名は姿を消すこととなった。1990年のマシンCG901は、前年以上にエアロダイナミクスに対して非常に敏感な車となってしまい、サーキットの特性によって成績が極端に変化した。路面がバンピーなサーキットでは、車のセッティングがまったく対応出来ず、特にシリーズ有数の路面が荒れたサーキットで行われたブラジルGP・メキシコGPでは、2台そろって予選落ちを喫している。一方でフランスGPでは、路面がフラットなポール・リカール・サーキットで開催されたことで、風洞実験とデータが一致し、一時は1-2体制を築き、最終的にカペリが2位表彰台を獲得した。また同じく路面がフラットなシルバーストン・サーキットで開催されたイギリスGPでも、カペリが一時3位まで浮上した。しかしそれ以降のレースは車のエアロダイナミクスに一致したサーキットが無く、非力で信頼性の劣るエンジンに悩まされ続け成績は不安定だった。翌1991年からイルモアエンジンの供給を受ける契約を結んだ。なおこの間、F3000やグループC用のシャシーの開発も細々と行われていたが、開発リソースの大半がF1マシンに振り向けられたため、グループC用マシンは1988年のマーチ・88G/日産を最後に開発が打ち切られたほか、F3000についてもローラやレイナードといったライバルに食われる形で徐々に成績が下降し、1989年のマーチ・89Bを最後に姿を消した。ただし、1989年に傘下に収めたラルトから、1991年にF3000用のラルト・RT23がリリースされた。しかし日本のバブル景気の崩壊とともにレイトンハウス本体の業績が悪化。エイドリアン・ニューウェイもチームを去り、シーズン後半にウイリアムズに移籍した。