テポストラン (Tepoztlán) は、モレロス州にある美しい景観の町である。1521年にスペイン人に占領された。その後しばらくしてドミニコ会士たちがやってきて、先住民族たちのキリスト教化を目的として修道院を建設した。かつてのドミニコ会修道院は博物館に転用されている。1559年から1580年にかけて建設されたこの修道院は聖母マリアの誕生に捧げられたもので、要塞のような外観を呈している。1588年に完成した付属聖堂の壁には当時のフレスコ画が残っており、カトリックの教義に関わりのある絵を見ることができる。聖堂のファサードはプレテレスコ様式 (plateresque) で、両側に塔を支える控え壁がある。塔は1839年の地震で損壊した後に再建されたものである。扉の上には、幼子イエスを抱く聖母マリア、それを取り囲むような2人の聖人（聖ドミニコと聖カタリナ）と碑文の書かれた幕を持つ2体の天使など、様々な宗教的なシンボルが彫られている。単一の身廊から成る教会の奥は、尖頭型リブのあるヴォールトに続く後陣になっている。聖堂は2階建ての回廊に繋がっている。回廊の周りにはコミュニティ（2階）とセル（1階）を用いた部屋が作られている。聖堂の右側には、16世紀に彫られた十字架が残っている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,052.74平方マイル (2,726.6 km²)であり、このうち陸地1,045.24平方マイル (2,707.2 km²)、水域は7.49平方マイル (19.4 km²)で水域率は0.71％である。
アルバム『CAMPFIRE』からのシングルカット。表題曲は、川村自身が出演したフジテレビ系『邦ちゃんのやまだかつてないテレビ』挿入歌に起用された。また、後の1993年、フジテレビ系ドラマ『悪魔のKISS』の挿入歌にも起用された。カップリング「金色のライオン」は、アルバム『Hippies』からの先行収録曲。
高分子の分子鎖が網目構造を取るため、水やイオンの浸透が容易であり、活性炭などの吸着剤と同様、大きな比表面積を持つ。最も一般的なイオン交換樹脂の構造は、スチレン・ジビニルベンゼンの共重合体からなる母体を持つものである。ポリスチレン長鎖分子が、ジビニルベンゼンの架橋により立体的網目構造の樹脂を形成する。このためビーズの様な形状であっても、その内部には広い表面積を持つ。
イオン交換樹脂は、主に直径 1 ミリメートル弱の粒状で供給・利用されるが、その他にも繊維状や液状の製品もあり、膜状のものは特にイオン交換膜と呼ばれる。
イオン交換樹脂（イオンこうかんじゅし、ion exchange resin）またはイオン交換ポリマー（ion-exchange polymer）は、合成樹脂の一種で分子構造の一部にイオン交換基として電離する構造を持つ。水などの溶媒中のイオンとイオン交換作用を示すが、その挙動はイオンに対する選択性に従う。
肥飼料検査所（ひしりょうけんさしょ）はかつて存在した農林水産省所管の独立行政法人。2001年発足。2007年に独立行政法人農林水産消費技術センター及び独立行政法人農薬検査所と統合し、独立行政法人農林水産消費安全技術センターの一部門に移行した。
ボリス・ツェーザル・ヴィルヘルム・ハーゲリン（Boris Caesar Wilhelm Hagelin、1892年7月2日 - 1983年9月7日）は、スウェーデンの実業家で暗号機の発明家である。
赤川鉄橋（おおさか東線淀川橋梁） - 菅原城北大橋 - 豊里大橋 - 江口橋 - 西江口橋 - 小松橋 - 高浜橋 - 吹田橋 - 新大吹橋 - 大吹橋 - 十八条大橋 - 榎木橋 - 三国橋 - 新三国橋 - 神洲橋 - 大豊橋 - 毛斯倫大橋 - 神崎橋 - 神崎大橋 - 千船大橋 - 千北橋 - 出来島大橋
大阪府道803号旭西淀川自転車道線（おおさかふどう803ごう あさひにしよどがわじてんしゃどうせん）は、大阪府大阪市旭区から同市西淀川区に至る、自転車・歩行者専用の一般府道である。歩行者も通行可能で、「自転車専用道路」ではない。また、起点方の赤川仮橋は、2013年に廃止となったが、それ以前も車両通行止めであるため、自転車は走行できなかった。
1946年、創設者のエドアルド・ビアンキが死去し、会社の実権は息子のジュゼッペの手に移った。第二次大戦後にビアンキは123ccと248ccのOHC単気筒レーサーを造り、1950年代後半には248ccと348ccのDOHC2気筒エンジンのモデルをリリースした。また少数のモデルが498ccに排気量を拡大され、500ccクラスのレースで活躍した。戦後にビアンキが生産した市販モデルには、49ccのモデル、75ccのガルデナ ( Bianchi Gardena )、122ccと173ccの2ストロークモデル、OHC単気筒173ccでチェーン駆動のトナーレ ( Bianchi Tonale ) などがある。革新的なデザインのモペッドであるファルコ ( Bianchi Falco ) には、オーストリアのプフ ( en:Puch ) からライセンスを得て生産された49ccの2ストロークエンジンが搭載された。ファルコには一人乗りと二人乗りのモデルが用意されており、プレス成型のフレームと左手グリップでクラッチを操作する3速ギヤボックスによる軽快な走りが特徴だった。1961年にはイギリス人ライダーのボブ・マッキンタイヤがビアンキのマシンでロードレース世界選手権350ccクラスを戦い、ランキング4位を獲得している。1967年、ビアンキはオートバイの生産を終了し、オートバイに関する全ての権利をイノチェンティ ( en:Innocenti ) に譲渡した。