ザックスバイク（Sachs Bikes ,SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH ）は、ドイツ中部のニュルンベルクに本社を置くオートバイ、モペッドの製造企業。50ccから125ccまでの比較的小さな排気量のオートバイおよびモペッドを製造している。400ccのビッグスクーターや4輪ATVも発売。元来自転車のリム、ハブなどを生産する企業だったが、後にオートバイやショックアブソーバー製造に着手した。ショックアブソーバー、クラッチ板製造の大手メーカーで、ドイツ南部のシュヴァインフルトに本社を置くZFザックス（ZF Sachs AG）から独立、オートバイ・モペッド専門メーカーに至っている。「オートバイのザックス」と「ショックアブソーバーのザックス」は、同一起源のブランド名ではあるが、現在では完全な別会社である。
エイブラハム・リンカーンの大統領当選が決まった後の1860年12月20日、サウスカロライナ州議会は連邦からの脱退第1号となることを決めた。その主張によると、原因の一つは奴隷制度に敵対的な意見と目的を持つ者に大統領選挙の結果が決まったことであり、他にも様々な原因があるというものだった。1861年1月9日、チャールストン港に入ってきた連邦の船スター・オブ・ウエスト(Star of the West)に向かってシタデル士官学校の士官候補生が砲弾を放ったときが南北戦争の最初の銃火である。4月12日、ピエール・G.T.ボーリガード将軍に率いられた海岸砲台から港の中にある連邦支配下のサムター要塞に攻撃を仕掛けた。34時間に及ぶ砲撃の後、砦のロバート・アンダーソン少佐は降伏した。士官学校の士官や士官候補生は、サムター要塞への砲撃の間に様々なアメリカ連合国軍砲台に割り振られた。士官学校は南北戦争中も学校としての運営を続けたが、士官候補生はコロンビアのアーセナル士官学校の士官候補生とともにサウスカロライナの軍事部門の一部となり、州士官候補生大隊を構成した。両校の士官候補生は新兵の訓練、銃弾の製造、保護具の保管、連邦捕虜の警備などで連合国軍を支え続けた。1864年12月にはタリフィニークリークで連合国軍への参加を命じられ、前進してくる北軍のW.T.シャーマン将軍の部隊と対戦し、8人が戦死した。チャールストン市は北軍に包囲されたがサムター要塞は支配し続け、ここが封鎖ランナーの拠点となった。また、1864年2月17日、潜水艦のH. L.ハンリーが北軍のUSSフーサトニック(USS Housatonic)に夜襲をかけたのが、史上初めての潜水艦による攻撃の成功となった。1865年、北軍が市中に入り多くの場所を占拠した。例えば、南軍が戦争勃発時に占拠した合衆国兵器庫である。陸軍省はシタデル士官学校のグラウンドや建物も差し押さえた。ここは1882年にローレンス・E・マリチャックの指示で州に返還され士官学校として再開されるまで、17年間も連邦軍駐屯地となった。最終的に南軍が敗れると連邦軍は市の再建期間(レコンストラクション)チャールストンに駐在した。戦争は戦前の市の繁栄を破壊した。解放された奴隷は貧困と人種差別に直面した。製造業がゆっくりと回復し、住民が戻って活気を作り人口が増えた。市の経済が改善されると、市民達は公共機関も復活するべく働きかけた。1867年チャールストンで最初の黒人のための中等学校が設立された。アベリー校である。シャーマン将軍が合衆国兵器庫をポーター士官学校に転換するための支援を行った。ここでは元兵士や戦争による孤児や貧窮層の少年の教育を行った。ポーター士官学校は後にゴード校と合併し現在は良く知られている幼稚園生から12年制までの予備校となっている。高齢寝たきり者の介護施設、ウィリアム・エンストン・ホームズは1889年に建設された。解放奴隷のJ・テイラー・パーソンがこの家を設計し、何年か後にレコンストラクション後の保守マネジャーとしてそれを平和的に明け渡した。合衆国郵便局と裁判所が1896年に完成し、市中心部の新しい生活のシンボルとなった。1886年チャールストンはマグニチュード7.5の地震にみまわれ多くの建物が破壊された。この地震は遠く北のボストン、北西のシカゴやミルウォーキー、西のニューオーリンズ、南のキューバや遙か東のバミューダでも感じられた。損壊した建物は2,000棟、被害額は6百万ドルに達した。当時の全市の建物の価値はおよそ2千4百万ドルだった。多くの火事、ハリケーン、竜巻、何度かの戦争と20世紀の市街地の更新を経て、今日でも多くの歴史的建造物が無傷で残っている。20世紀の数十年間、チャールストンは経済的に衰退していたが、大規模な軍隊が駐屯することで地元経済を支え続けていた。1969年のチャールストン病院ストライキは公民権運動の中でも最後の大きな出来事であり、ラルフ・アバーナシー、コレッタ・スコット・キング、アンドリュー・ヤングなどの著名人が地元のメアリー・ムールトリーと共に行進した。このときの話はトム・デントの著書『南部の旅』に書かれている。現市長のジョセフ・P・ライリーJrが1975年に当選して現代のルネサンスが始まった。ライリーはチャールストンの経済と文化遺産を再生する主要提唱者であり続けている。20世紀の最後の30年間で市内に新しい投資があり、市による多くの歴史保存への改良や関与があった。この動きは1989年のハリケーン・ユーゴーによっても遅らされることなく、現在でも続いている。1989年のハリケーン・ユーゴーでは、近郷のマクレランビルの被害が一番ひどかったが、チャールストンの歴史地区の建物の4分の3も損壊した。このハリケーンの被害額は28億ドルに達した。チャールストン市はハリケーン後にかなり急速に回復することができ、人口も成長して2008年推計で126,567人に達した。1993年、チャールストン空軍基地でC-17グローブマスターIII輸送機の大隊が世界で初めて作られた。2004年、サウスカロライナ医科大学に代わって、SPAWARアメリカ海軍宇宙海事システム指令所はチャールストン都市圏で最大の雇用主となった。チャールストンは総合通信外来患者薬局(en:Consolidated Mail Outpatient Pharmacy (CMOP))の所在地である。これは退役軍人局が音頭をとり、合衆国中の戦略地点でコンピュータを使い、退役軍人にメールで処方箋を取り扱うものである。