UEFA EURO 2008ではヴェドラン・チョルルカ、ロベルト・コヴァチ、ヨシプ・シムニッチの存在からグループリーグ最初の2試合を逃したが、同2試合で準々決勝進出が確定したため、スラベン・ビリッチ監督はグループリーグ最終戦のポーランド戦（1-0勝利）でシミッチを主将に任命し、出場機会を与えたことで通算99試合目を達成。チームは3戦3勝で準々決勝のトルコ戦に臨むもPK戦の末に敗退が決定し、シミッチの出番は訪れず、同大会で代表通算出場100試合出場を達成するかと思われたが、叶わなかった。2008年8月20日にマリボルで行われたスロベニアとの親善試合でクロアチア代表として初となる通算出場数100試合目を達成。3-2で勝利した同試合では主将を務め、後半にイヴィツァ・クリジャナツと交代でピッチを後にした。その後もクロアチア代表に招集され、2008年9月初頭に2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選のカザフスタン戦とイングランド戦の一員に選出されたが、ホームで行われた両試合での出場はなかった。イングランドに1-4で敗れた後にクロアチアのメディアからシミッチが代表引退するとの噂が持ち上がり、2008年8月16日にクロアチア代表から引退することが発表された。
様々な世代別代表を経て、ディナモ・ザグレブで指導を受けたブラジェヴィッチ監督の下で1996年3月13日に韓国との親善試合でイゴール・シュティマッツ（en）に代わり途中出場でA代表初出場を飾ると、同年のUEFA EURO '96の一員に選出され1試合に出場した。以降は中心選手となり、1998 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選で6試合、本大会ではイエローカードの累積により出場停止だったものの全7試合中6試合に出場し、3位入賞に貢献した。2002 FIFAワールドカップで2試合、UEFA EURO 2004でグループリーグ全3試合、2006 FIFAワールドカップでもグループリーグ敗退するまでの3試合に出場。後者の大会では、2006年6月18日にニュルンベルクで行われたグループリーグ第2戦の日本戦（0-0）でロベルト・ヤルニが持つ（81試合）の歴代最多出場記録を抜き82試合に更新した。グループリーグ最終戦のオーストラリア戦（2-2）で試合残り5分にイエローカード2枚目により退場した。クロアチア代表として3得点を記録しており、2006年3月1日にバーゼルで行われたアルゼンチンとの親善試合での決勝点が通算3得点目だった。
シミッチは11季の国外生活を経て、2010年4月27日に自由移籍で古巣のディナモ・ザクレブと契約。現役最後となる1シーズンを無給でプレーする契約を交わしたが、僅か3ヶ月後の同年8月11日に自身の衰えを理由にキャリアに終止符を打ち、今後はコーチングアカデミーに入学し将来的に監督としてサッカー界に関わっていく意向を表明した。この短期での在籍中にスーパーカップを含め、UEFAチャンピオンズリーグ 2010-11予選のFCコペル戦とFCシェリフ・ティラスポリ戦の公式戦3試合に出場したが、リーグ戦での出場はなかった。
基本的に、HV・HW・SP・P・W・RVクラスはETC、カーナビが標準装備。VクラスはETCが標準装備である。その他の車種にも、オプションで設定がある。又、一部地域や運営会社では、クラスの異なる車種や設定車種が無いクラスもある。又、HV3クラス、P0クラス、RVクラス、V0・V2クラス、T0・T1クラスは予約時の車種指定が不可となる。2012年4月1日付でレンタカー推奨料金の改定が行われた。Pクラス（乗用車）は利用目的や車両本体価格等を参考に従来の7クラスから5クラスに再編され、一部車種のクラスが下げられたことにより実質の値下げとなった。併せて、ハイブリッドカーの普及を受け、ハイブリッドカーを専門としたHVクラスを新設（HVクラスはETC、カーナビ標準装備）。HVクラスは排気量や乗員人数に合わせた3クラスで構成されており、従来はPクラスの料金設定となっていたプリウスはこのHVクラスに移動となった。また、HVクラスではメーターディスプレイに表示される燃費を基に燃料代を精算する「ハイブリッド(HV)燃費精算」を新たに導入しており、他のクラスでは必要となる返却時の満タン給油が本クラスに限って不要となるサービスが行われている。2014年4月1日付でレンタカークラスの改定が行われた。前回の改定から2年の間にトヨタが販売しているハイブリッドカーのラインナップが増えていることを背景に、ハイブリッドカー専門のHVクラスの車種が拡充され、プリウスPHVはHV2クラスに格下げしたほか、クラウンハイブリッド用にHV4クラスが新設。また、レンタカー業界初の試みとしてハイブリッドミニバン・ワゴン専門クラスのHWクラスが新設され、プリウスαの7人乗り仕様は新設のHW1クラスへ移動となる。さらに、クルマ好きユーザーの増加を目指してスポーツクラスも新設され、一部店舗のみの設定となっていた86がP5クラスからSP1クラスに移動して全国展開化された。なお、HW2クラスに関しては同年7月1日から予約受付が開始された。2015年10月1日には、一部の運営会社のみの設定となっていた軽自動車の貸し出しを全国展開化し、乗用車クラスにP0クラス、バンクラスにV0クラス、トラッククラスにT0クラスをそれぞれ新設定した。2017年4月1日にレンタカーサービスのリニューアルに伴って一部車種クラスの統合・整理を行い、従来のHWクラスをWクラスへ統合、RVクラスをSUVクラスに名称変更してラインナップを拡大した。併せて、車種クラスの指定を標準化し、従来は無料だった個別の車種指定をオプション（有償）化した（車種指定オプションを利用しない場合は「車種おまかせ予約」となる）。更に、2018年4月2日からはレクサス車を使った「プレミアムクラス」が設定された。種類は、最新型の車両を使ったCURRENTとモデルチェンジ前の車両を使ったPREVIOUSで、それぞれにLPC1から4までの乗用車クラス、LXC1とLXC2のSUVクラスの全12クラス。導入当初は岩手県・宮城県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・福井県・愛知県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・和歌山県・福岡県の全14都府県のみの扱いとなる。2019年4月1日以降予約取得分から、トヨタレンタカーWebサイト・トヨタレンタカーアプリ・予約センターで案内される車種は、TクラスとBUSクラスを除き全車禁煙車となった。喫煙車を希望する場合は利用店舗へ直接問い合わせる形となる。禁煙車で喫煙が確認された場合は、安心Wプラン加入時であってもノンオペレーションチャージが適用される。