本車はソ連における最初の水陸両用戦車である。1931年にイギリスから購入したD-12水陸両用豆戦車を元としている。主砲をDT機銃に換装した他、40馬力のフォード-AAトラックのエンジンを動力とした。しかし試験の結果水上を進む性能はともかく、乗員の配置（タンデム式で前が操縦手で後ろが車長兼機銃手）や、水辺の泥濘地での機動に問題があり、また改良の余地がある事も明らかになった。その後改良を行いT-37が完成。T-37の量産性が高い事も相まって、本車は生産体制に移行することはなかった。
朝日放送では2000年の創立50周年記念事業として、地球環境をテーマにした一大キャンペーン「ガラスの地球を救え」を展開した。このタイトルは手塚治虫の著したエッセイ集に由来する。テレビでは2000年度1年間をかけて茂森あゆみ（歌手）をパーソナリティーにしたミニ番組も放送されたほか、毎年みどりの日（4月29日・2007年からは同日が昭和の日になり、みどりの日は5月4日に移転される）前後に長時間の特別番組を編成している。ラジオ番組もその一環で、手塚るみ子がパーソナリティを務めており、番組では各界の著名人を毎回（1 - 2週程度）ゲストに招き、地球環境問題に対する提言を聴く。また随時、るみ子自身が各地の地球環境活動を取材したレポートも放送されている。手塚るみ子は手塚治虫の長女で、治虫の遺志を受け継いで地球環境運動家として活躍するほか、手塚漫画を後世に伝えるためのメディアプロデューサーとして活躍している。治虫は番組のタイトルにもなったエッセイ集を執筆し、地球環境に対する造詣を深めたことでも知られる。2000年度から2004年度は日曜22:20 - 22:55の枠で放送されていたが、野球中継延長に伴う休止もあったことを踏まえ、2005年度（同年4月）以後は日曜23:30 - 24:00に時間枠を移している。さらに2007年7月からは諸般の編成都合により、土曜日21:00 - 21:30（野球延長時休止）に変更された。2008年4月からは『ABCミュージックパラダイス』土曜日の番組終了により、1時間繰り下げの土曜日22:00 - 22:30に再度放送時間が変更されている。2011年4月10日深夜（11日未明）からは放送時間を日曜日25:00 - 25:30（月曜1:00 - 1:30、1週間の最終番組枠だが、2011年7月2日から9月は週によって1:30から別番組が入るため最終番組でない場合あり）に変更、2012年4月1日（2日未明）放送分をもって12年にわたる放送に幕を閉じた。
天保年間、日本社会は徳川幕府成立から200年以上が経過して幕藩体制の歪みが顕在化し、欧米では産業革命が推進されて有力な市場兼補給地として極東が重要視され、18世紀末以来日本近海には異国船の来航が活発化し始めた。寛政5年（1793年）のラクスマンの根室来航を契機として、幕府老中松平定信は鎖国祖法観を打ち出した。幕府の恣意的規制の及ばない西洋諸国との接触は、徳川氏による支配体制を不安定化させる恐れが強く、鎖国が徳川覇権体制の維持には不可欠と考えたためである。一方でこの頃から、蘭学の隆盛とともに蘭学者の間で西洋への関心が高まり開国への期待が生まれ始め、庶民の間でも鎖国の排外的閉鎖性に疑問が生じ始めていた。文政7年（1824年）には水戸藩の漁民たちが沖合で欧米の捕鯨船人と物々交換を行い300人余りが取り調べを受けるという大津浜事件が起こっている。また、異国船の出没に伴って海防問題も論じられるようになるが、鎖国体制を前提とする海防とナショナルな国防の混同が見られ、これも徳川支配体制を不安定化させる可能性があった。そのような中で出されたのが文政8年（1825年）の異国船打払令である。これについては、西洋人と日本の民衆を遮断する意図を濃厚に持っていたと指摘されている。また、文政11年（1828年）には幕府天文方・書物奉行の高橋景保が資料と引き換えに禁制の地図をシーボルトに贈ったシーボルト事件が起こり、幕府に衝撃を与えており、天保3年から8年（1832年 - 1837年）にかけては天保の大飢饉が発生して十万人余が死亡し、一揆と打ち壊しが頻発した。特に天保8年（1837年）の大塩平八郎の乱・生田万の乱は全国に衝撃を与えた。また、対外関係は、19世紀初頭に紛争状態にあった北方ロシアと関係改善されるも、インド市場と中国市場を獲得したイギリス政府が日本市場を狙い台頭する状況から、イギリスの小笠原諸島占領計画、モリソン号渡来が蛮社の獄に影響し、これら内外の状況が為政者の不安と有識者の危機意識を掻き立てていた。ただし、これについては田中弘之は、当時のイギリスは清国との関係が急激に悪化しており、そのため日本人漂流民の送還もアメリカ商船モリソン号に委ねなければならなくなったと指摘している。小笠原諸島は清国との有事の際のイギリス商人の避難地およびイギリス海軍の小根拠地と考えられていたにすぎず、香港を獲得するとイギリスの占領計画も自然消滅しており、当時の幕府もイギリスの小笠原諸島占領に全く無関心であったとしている。モリソン号の来航を機に鎖国の撤廃を期待したのが高野長英・渡辺崋山らで、崋山は西洋を肯定的に紹介して「蘭学にして大施主」と噂されるほどの人物であった