藤田 香（ふじた かおり、1971年(昭和46年)1月24日 - 2018年(平成30年)7月13日）は日本のイラストレーター。女性。関西在住。水瓶座。血液型はB型。大のカエル好き。
1999年、神奈川県に生まれる。4歳で宇宙に興味を持ち、それ以後、古生物や化石、鉱物、元素などへも関心を広げる。9歳のときに原子カードを結合させて分子を作って遊ぶ化学カードゲーム『ケミストリークエスト』を考案。2010年、「東京国際科学フェスティバル2010」クロージングイベントに出展。2011年7月20日にはカードゲームを発売するケミストリー・クエスト株式会社を設立。当時小学6年生で社長に就任した。2012年には筑波大学附属駒場中学校へ入学。趣味は3歳から習っているバイオリン。小学4年生のとき、小学生向け全国模試である全国統一小学生テストで全国1位。第14回ジュニア算数オリンピック大会ファイナリスト。将来の夢は研究者で、素粒子物理学や宇宙工学などいろいろなものが複合的に学べそうな「工学」に興味を持っていると語っている。
米山 維斗（よねやま ゆいと、1999年5月11日 - ）は、日本の実業家。ケミストリー・クエスト株式会社代表取締役。神奈川県相模原市在住。筑波大学附属駒場高校卒業。2019年現在東京大学在学中。
古くは、蔦谷喜一の塗り絵や、いがらしゆみこ作『キャンディ・キャンディ』のイライザなど、古くから少女漫画作品のキャラクターの髪型に使われることが多い。『エースをねらえ!』では、“お蝶夫人”竜崎麗香がこの髪型で貴族趣味と豪華さを体現していた。『ガラスの仮面』の姫川亜弓も「お嬢様ファッションと縦ロールっぽい髪」が特徴となっていた。2000年代には、名古屋嬢の特徴的な髪型として注目された。また、プーリップやジェニー、リカちゃん等のドールでもこの縦ロールを採用しているものがある。
縦ロール（たてロール）とは、髪型の一種である。結ばないロングヘアーや左右におさげにした髪を縦巻きにカールしたロールヘア（巻き毛）の一種を示す語として使われることが多い。
プロイセン王子カールとその妻でザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公カール・フリードリヒの娘であるマリーの間の第2子、長女として生まれた。1854年5月26日にシャルロッテンブルク宮殿において、ヘッセン＝フィリップスタール＝バルヒフェルト方伯家の当主アレクシスと結婚した。この婚姻は1861年3月6日に解消された。2人の間に子供は無かった。1873年、かつてヴュルテンベルク王太后パウリーネが隠居所としていた、ボーデン湖畔に建つモントフォルト城を購入し、以後亡くなるまでこの城を夏の居館とした。死後、この城は甥のヘッセン公子フリードリヒ・カールの手で売却された。
公式マスコットキャラクターは、ワオン（通称）と言う名の白い犬である。公式HPによれば、公募によって決まった本名はHappy Waon（ハッピーワオン）。サービス開始日の2007年4月27日が生年月日で「Electronic Money Dog」という犬種で、ポイントを集めて鳴くことを専門とし、趣味は買い物と言う設定である。イオングループのロゴにある輪を彷彿とさせる不思議な赤い首輪（首からは離れて宙に浮いている）が特徴で、この首輪はWAONのアクセプタンスマークにも用いられている。前述の「ワオン!」という決済音は、このワオンの鳴き声という設定である。公式HPのプロフィールには「エリン」という友達や飼い主一家が描かれている。
区間快速は、東海道本線内のみの列車と、武豊線直通の列車とが存在する。種別カラーは緑。東海道本線内運転の列車は朝と深夜のみで、岡崎駅 - 名古屋駅 - 岐阜駅間では快速停車駅（稲沢駅を除く）に、浜松駅 - 岡崎駅間および岐阜駅 - 米原駅間では各駅に停車する。この停車パターンを持つ列車は1986年11月1日の国鉄最後のダイヤ改正から登場したが、1999年12月4日のダイヤ改正以前は単に「快速」と名乗っていた。前述の快速が青の種別幕を使用していたのに対し、この快速は緑の種別幕を使用して区別しており、“グリーン快速”と呼ばれていた。登場から1991年3月16日改正までは日中にも毎時1本運転されていたが、その後は朝夕夜のみの運転となった。豊橋駅 - 岡崎駅間では、夜間に普通に代わってこの区間快速が運転されている。2006年10月1日改正までは平日朝の下りに大高駅・笠寺駅にも停車する列車や、下りのみ早朝に静岡駅を発車して、共和駅まで各駅に停車する列車があった。車両は特別快速・新快速・快速と同様に313系5000番台（一部の列車は0・1100番台）が使われるが、311系も使用される。武豊線直通の区間快速は、1999年12月4日のダイヤ改正から特別快速の運転時間帯に名古屋駅 - 大府駅間で設定された。これには、武豊線各駅から名古屋方面へ向かう乗客の利便性を高めるだけでなく、特別快速が通過する大府駅・共和駅を補完する役割がある。おおむね1時間に2本の運転である。なお、武豊線内では各駅に停車する。2018年3月11日まで武豊線内でワンマン運転を行う区間快速があった。この武豊線直通列車は基本的に311系または313系の4両編成で運転される。1999年以降は武豊線内において6両以上で運転されることはない。