戦時中、トヨタによって少数が生産された日本陸軍・四式小型貨物車こと「AK10型」四輪駆動車は、フィリピンで鹵獲された通称「バンタム・ジープ」をコピーして設計された。その際軍部から、敵方との識別のため「外観はジープに似せない事」とする旨の指示があった。機能がそのまま外観に表れるジープを模倣する上でそれは容易なことではなかったが、生産型は資材の窮乏も伴い、木材なども用いた簡易な外装に一つ目ランプという、いわゆる「戦時型」となり、結果的にまったく別物の外観となった。「AK10型」はフロントにリーディング・アーム+リジッドアクスルのサスペンションを持ち、AE型乗用車(en:Toyota_AE)のC型エンジン（初代 4気筒 2,585cc）と3速T/M、2速T/Fを組み合わせており、機構的にBJ型以降のランクルとの直接のつながりはない。しかし、AK10型の試作により設計主任の森本真佐男技師をはじめ、トヨタの技術者が得られた経験値は大きく、AK10型の残存部品はBJ型の開発の際にも大いに役立ったとされている。また、トヨタはトヨタ・G1型トラックをベースに四輪駆動としたKCY型四輪駆動トラックとKCY型をベースとした水陸両用トラックの陸軍・スキ型4輪駆動水陸両用車（1943年から198台生産）でも四輪駆動（総輪駆動）車を手がけた経験があり、AK10型とは異なりトラックが母体となったこれらの構成はBJ型に通ずるものがあり、トヨタ自身もスキ車やKCY型のシャーシ構成がBJ型やランドクルーザーの直接の基礎となったと記述している。
スクの初期作品は、ドヴォルザークとブラームスの影響を示しているが、その半面、のちの作品では、拡張された和声と用いて、より個性的で複雑な様式を生み出している。成熟期の管弦楽曲は、マーラーやリヒャルト・シュトラウス、ドビュッシー等からの影響を示唆している。多くの同郷人とは異なり、チェコの民族音楽の要素を強調する傾向は少ない。第一次世界大戦に前後して、教育活動に忙殺されるようになると創作のペースが落ちたが、半音階的な書法が複雑になり、複調を導入したり、無調に近い部分もあるなど、全体としてむつかしい響きになっている。近代オリンピックで「芸術競技」というものがあった時代、1932年のロサンゼルスオリンピックにて、「祖国新生に向けて（ソコル祭典行進曲）作品35c」で「音楽全般」部門の銀メダルを獲得している。
クレチョヴィーチェに生まれる。1885年から1892年までプラハ音楽院でドヴォルザークに学ぶ（1898年にドヴォルザークの娘オティーリエと結婚）。同級生と共にボヘミア四重奏団（後に、チェコ四重奏団に改名）を結成し、第2ヴァイオリン奏者を勤めた。 1922年から母校プラハ音楽院で教鞭を執り、ボフスラフ・マルティヌーらを指導した。ベネショフにて逝去。
資料貸出に必要な「貸出券」は、箕面市内在住・在勤・在学の人に発行される。箕面市立図書館全館に加え、大阪大学附属図書館箕面分館（旧大阪外国語大学附属図書館）で利用可能である。箕面市と図書館広域利用制度を試行している豊中市立図書館（千里図書館と蛍池図書館）を利用する場合は、別途広域利用カードの発行が必要となる。
川口市の南西部に位置し、戸田市と隣接する。地区の中央を菖蒲川が流れ、南北を結ぶ緑橋が架かる。隣接する宮町にはララガーデン川口がある。京浜東北線川口駅が最寄り駅となっている。
ランサム・E・オールズ（Ransom E. Olds 、1864年6月3日 - 1950年8月26日）はオールズモビルを創立し、のちレオ自動車を設立し経営した米国人の実業家、技術者。『アメリカの自動車の天才』といわれる。オールズと離れたところでオールズモビルという名前は宣伝され続けていたが、アメリカ人はランサム・E・オールズを『アメリカの自動車の天才』と呼び、尊敬した。ランサム・E・オールズは、『オールズ・モーター・ビークル・カンパニー』(Olds Motor Vehicle Company, Inc., )を1897年ミシガン州ランシングに創立、四輪自動車の生産を開始。オールズモビルが誕生した。この年すでに4人乗りを作っていた。1899年に、サミュエル・スミスにより会社が買収され、『オールズ・ガソリン・エンジン・ワークス』(Olds Gasoline Engine Works)と合併し、『オールズ・モーター・ワークス』(Olds Motor Works)となる。会社はデトロイトに移り、スミスが社長となり、オールズは副社長兼事業部長となる。米国初の自動車専用工場がデトロイトに誕生する。1901年にオールズは、ダッシュボードが美しいカーブを描いている『カーブドダッシュ』オールズモビルの生産を始める。同年、アセンブリーライン利用による初の大量生産を始める。2番目はランブラー、3番目はフォードが初期のA型で行う。フォードはのちにベルトコンベアを使用してこの行程の効率をあげT型を生産する。スミスとたびたび意見が違っていたオールズは1904年社を離れ、ミシガン州ランシングに『REオールズ・モーター・カー・カンパニー』(R.E. Olds Motor Car Company)を設立するが、オールズ・モーター・ワークスの訴追を恐れ、社名はすぐに『REOモーター・カンパニー』と変更された。オールズはここで社長となり、自動車の開発生産をつづけた。1925年に会長となる。REO社は1936年まで自動車の生産を行っていたが、以降はトラックと一部バスの生産に切り替え1975年まで操業を続けた。REO社は公式な会社名を初期には全文字を大文字で綴りアールイーオーと読んでいたが、のちにReoと綴りレオと読むようになった。日本では「レオ自動車」として紹介された。