万一、踏切など速やかに通過しなければならない場面においてエンジンが停止し再始動できない場合、マニュアルトランスミッション車で利用可能な緊急手段として、スターターモーターのトルクで車両を移動させる方法が自動車教習所で用いられる教本に掲載されている。トランスミッションの低いギア（1速か後退）を選び、クラッチを接続したままスタータースイッチを入れることでスターターモーターのトルクを車輪に伝達させる手順であるが、クラッチスタートシステムという安全装置が装備されている車種では利用できない。モータースポーツの世界では、1988年のル・マン24時間レースでクラウス・ルートヴィッヒの運転するポルシェ・962Cが燃料切れを起こし、スターターモーターで走行してピットに戻った。これは自走してピットに戻れなければリタイアとなるルールのために行われたものである。
オートバイにおいては、ケタリングがセルモーターを発明する前の年である1910年に、en:Vincent Hugo Bendixがワンウェイクラッチの一種であるBendix gearを開発し、スタータークラッチとしてセルモーターに組み合わせた。自動車におけるピニオンギア構造と比較すると小型で、補機を搭載するための空間的な余裕が少ないオートバイの車体にもセルモーターの搭載が可能となった。一方、小排気量のオートバイの場合はキックスターターなどでも実用上の問題がなく、セルスターターの需要は大排気量車に限られた。小型オートバイに至るまでセルモーターが普及したのは第二次世界大戦後であった。
セルモーターが実用化する以前は人力で回転させてエンジン始動をおこなっていた。自動車の場合は車外からエンジンのクランクシャフトにクランク棒を接続して回していた。現在でも、オートバイや可搬式発電機などのうち、排気量が小さなエンジンでは人力でも始動が比較的容易であることから、重量とコストが増えるセルモーターを採用せずにキックスターターやリコイルスターターを採用している場合がある。また、競技用の自動車やボートなどでは、エンジンの始動時にのみ必要なセルモーターは、走行中の操縦性や運動性に不利な影響を及ぼす重量物として搭載されない場合が多く、人力を用いた始動方法のほか、フォーミュラカーなどでは車体外部からスターターモーターユニットを接続して始動する。クラッチを持たないレーシングカートでは人力や他の車両で押して、車輪からエンジンに伝わるトルク（バックトルク）で始動させる押しがけと呼ばれる方法が用いられる。
セルモーター（または、セルスターター）(英: starter, self starter, starter motor)は、自動車や発電機などで使われる内燃機関（エンジン）を始動させるためのモーター（電動機）である。セルモーターという名称は和製英語だが、1942年（昭和17年）3月発売の「2602年型トヨタトラック」（トヨタ・KB型トラック）のカタログには「スターチング・モーター及リング・ギヤー」と記されていることから、少なくともこの頃は英語の呼称をそのまま使っていたと思われる。セルスターターはモーターの駆動にバッテリー電池（cell）を利用することから「cell starter」と呼んだ和製英語であるという説と、英語のself starterから来ているという説がある。
薩摩藩の御鷹師を勤めた後、日当山郷の地頭となった。島津忠恒（家久）、島津光久に仕えた。慶長18年の「人衆賦帳」の陸小姓に「一人、『高六石』　徳田太兵衛尉」とある。また元和6年（1620年）の「薩隅日三州一所衆並びに鹿府衆中高極帳」に『徳田大兵衛 3石』とある。寛永11年（1634年）、祝いの餅をのどに詰まらせて死去。寛永13年（1636年）に作成された「薩州鹿児島衆中屋敷御検地帳」に徳田大兵衛及び与左衛門の屋敷が『新堀の上』にあり、等級及び広さは『中屋敷4畝』とある。なお、同地区には中西秀長が住んでいた。
徳田 大兵衛（とくだ おおひょうえ、1584年（天正12年） - 1634年2月13日（寛永11年1月16日））は江戸時代初期における薩摩藩日当山（ひなたやま）郷の地頭。徳田 太兵衛（とくだ たへえ）とも呼ばれる。愛称は侏儒どん（しゅじゅどん）。石高は6石、のち3石。
渋川 佑賢（しぶかわ すけかた、文政11年（1828年） - 安政4年10月15日（1857年12月1日））は、幕末期の江戸幕府天文方。天文方渋川景佑の次男。敬直の弟。幼名は孫太郎。通称は膳司、後に助左衛門。水野忠邦の側近であった兄敬直が水野の失脚後に豊後臼杵藩に配流されたため、弘化4年（1847年）に天文方見習となり、安政4年（1857年）3月に前年の父の死を受けて天文方を継いだが、その年のうちに没した。このため、敬直の子である敬典が養子となって跡を継いだ。
ニコチンは自律神経系、中枢神経などに作用する。少量では刺激であり、大量時には中枢神経抑制によって呼吸停止がありえる。しかし、嘔吐作用によってある程度が嘔吐され吐き出されることも多い。末梢血管収縮、血圧上昇、心拍増加などが起こる。タバコなど経口から摂取した場合に、症状は15-30分で出現し、半減期は1時間である。歴史的にニコチンの致死量は成人で60mg以下（30-60mg）と記載されてきたがマウスでの半数致死量よりもかなり低く、実際の無数の事故の症例に整合しないため、古典を辿ったところ、19世紀半ばの薬理学者による怪しげな自己投与実験から推定されたものであり、現実的なニコチンの致死量はその10倍以上の0.5gから1gだと考えられる。急性症状は、脱力感、発汗、悪心、嘔吐、腹痛、便意、また、頭痛、不安、震え、頻尿、顔面蒼白、錯乱などであり、高用量では、血圧低下、不整脈、呼吸困難、致死量では全身けいれん、意識障害が生じる。また、非喫煙者では少量でも重篤な症状が生じることがある。