熊谷駅北口（正面口）3番のりば発路線群。KM3で始まる系統番号は、基本的に県道熊谷館林線（ラグビーロード、元さいたま博通り）を北上する路線となっている。
一般乗合路線には系統番号が2019年6月頃より、割り振られた（RU01 熊谷駅南口-森林公園駅など）。かつて、東武バス熊谷営業所時代には別の系統番号（森03 熊谷駅-森林公園駅 など）が割り振られており、国際ハイヤー移管時には完全継承されたが、国際ハイヤーから国際十王交通への移行期を経て、行先表示機が幕式からLED式へ順次置き換えられた際、LED式では東武系統番号を省略しており、置き換え完了に伴い、東武時代の系統番号は既に完全消滅している（旧系統番号については国際ハイヤー (東武グループ)#バスの運行路線または東武バス熊谷営業所#担当路線を参照）。なお、「熊谷駅」・「森林公園駅」・「籠原駅」・「深谷駅」は各駅の北口ロータリー、「東松山駅」は同駅の東口公共用ロータリーが発着地である。また、熊谷駅・東松山駅・森林公園駅は発着するバス路線が多いため、発車時は複数ある番号付きののりばに分かれており、系統番号は熊谷駅ののりば単位で割り振られている（降車場所は共通）。東松山駅は現行全路線2番のりば、森林公園駅は現行全路線1番のりばである。なお、熊谷駅南口には番号は割り振られていないが、路線バス・高速バス・コミュティバス、それぞれ別々ののりばである。一般乗合路線に関しては、現在の系統番号順に掲載する。系統番号は、熊谷駅ののりば単位で割り振られている。
以前は、国際ハイヤー時代に吸収合併した旧両毛観光バスが所有していた、東武グループ共通デザインの大型観光バス車両の一部が当営業所にも在籍していたが、廃車・グループ譲渡等が行われ、貸切車を一切所有していない時期があった（現在でも大型観光バスは所有していない）。ただし、その間も乗合車両の一部を貸切に登録変更した上で企業輸送などに使用していた（現在でも一部あり）。2014年に自家用・送迎仕様の大型エルガ(QKG-LV234L3)が2台新車導入されている。デザインは一般路線車と同じ朝日グループ共通。立正大学の学バス（品川キャンパス‐熊谷キャンパスシャトルバス）専属で専用デザインの日野・リエッセII SDG-XZB50Mが導入されている。学バス代車と一般貸切を兼ねて、一般カラーの日野・リエッセIIも2017年に導入している。2019年には中型の観光バス日野・メルファ（ロイヤルサルーン）を導入した（車体には何故か高速バスを意味する“EXPRESS”が記載されている）。
1939年に第二次世界大戦が始まり、枢軸国がイギリスやフランスなど連合国を圧倒する中、枢軸国と結んで英国支配を覆すという希望がイラクの政治家に広まった。1939年9月5日、イラクは1930年の条約に基づきナチス・ドイツと国交を断絶した。しかし1940年には反英派のラシード・アリー・アッ＝ガイラーニー（Rashid Ali al-Gaylani）が首相となり、ドイツやイタリアと結び、石油などの資源を枢軸国に供給しようとした。彼らはイラクに長年住んでいたユダヤ人社会に対する暴動を組織したほか、王室側近から親英派を追い落とそうとした。しかし北アフリカ戦線でのイギリスの勝利により彼らは後ろ盾を失い、1941年1月末にはハーシム家のイラク王即位以来政治力を持っていた親英派のヌーリー・アッ＝サイード（Nuri as-Said）が首相に返り咲いた。1941年3月末、軍首脳のアラブ民族主義者4人組「ゴールデン・スクエア」が決起し、ヌーリー・アッ＝サイードは退陣させられ、4月3日にはラシード・アリー・アッ＝ガイラーニーが首相となった（1941年イラク政変）。王政は転覆されなかったが、アリー・アッ＝ガイラーニーは親英派の摂政アブドゥル＝イラーフ（'Abd al-Ilah）を追放してシャリーフ・シャラフ（Sherif Sharaf）を摂政とし、1930年のイギリス・イラク条約でイラクがイギリスに認めた特権を制限しようとした。これに対し、カイロのイギリス陸軍中東司令部はヌーリー・アッ＝サイードを保護し、イラクへの侵攻を開始した（アングロ・イラク戦争）。4月18日にはインド派遣軍の1個旅団をバスラに上陸させ、パレスチナとヨルダンからも砂漠を横断する部隊を進撃させた。バグダード西方のハッバニーヤにはイギリス空軍のハッバニーヤ基地があり、イギリス空軍とインド軍が入ったが、4月30日に6,000人からなるイラク軍部隊が南の高地に陣取り、基地に対し陸空の戦力を動かさないよう要求した。英印軍はこれを拒否し、要求の期限となる5月2日早朝にイラク軍に対する爆撃を開始した。イギリス軍の戦力は旧式訓練機など貧弱であり陸軍も人数は2,000人と劣勢だったが、増援の到着もありイラク軍を押し返しバグダードへの進軍を始めた。ドイツ軍はイラク軍に対して、ヴィシー・フランス領シリアから航空機を派遣するなどの支援を行ったが、イラクの航空部隊は戦力を失い、5月30日にはバグダードに入ったイギリス軍とイラク側は休戦し、アッ＝ガイラーニーはドイツへ亡命した。ほぼ1ヶ月にわたる戦争で再度イラクを占領したイギリス軍は引き続き、6月・7月にはシリアに対する作戦を、8月から9月にはソ連とともに、枢軸寄りだったイランに対する進駐を行った。しかし、これでイラク国民の反英気運が無くなったわけでは無かった。イギリスのイラク占領は1947年10月26日まで続いた。