淡島通りの路線の歴史は、1923年（大正12年）に創業した日東乗合自動車が手掛けた路線に起源を有する。日東乗合は、現在の若林線に相当する中渋谷 - 淡島 - 世田ヶ谷町役場（現・若林小学校北側）の路線を最初に開通させた。日東乗合は、1929年（昭和4年）に玉川電気鉄道に買収され、「東急バス10年の歩み」によると、淡島営業所の開設日はその玉川電鉄時代の1937年（昭和12年）12月27日となっている。ここに至るまでの間、路線は宮坂、経堂を経て恵泉女学園まで伸び、後の代田線に相当する世田谷町役場 - 中原口（現・新代田駅付近）の区間でも運行されるようになった。その後は東京横浜電鉄、東京急行電鉄と経ていくが、戦前の淡島営業所は淡島通りの路線だけを運行する規模の小さい事業所だった。
最も歴史が古いのは、1920年（大正9年）の代々木乗合自動車の創業に端を発する渋谷区北西部の路線である。代々木乗合は渋谷駅 - 三角橋（現・松陰学園前）の路線で創業し、1928年（昭和3年）に幡ヶ谷自動車を合併して中野区方面に路線を拡張したのち、1929年（昭和4年）にエビス乗合自動車と合併して東横乗合となり、東京横浜電鉄の傘下に入った。東横乗合時代には代々木と、エビス乗合由来のエビス、それに東横電鉄の免許路線を引き継いだ中目黒という3つの営業所が存在したが、この地区では、幡ヶ谷線の前身となる路線が中野駅まで延びていたり、現在は京王バス東が運行している初台線の前身となる富が谷線が角筈（現・新宿区西新宿）まで運行するなどしていた。そして、三角橋に代々木乗合創業以来の代々木営業所（1940年に代々木本町に移転）を有していた。
淡島営業所の路線は、その成り立ちから「営業所のある淡島通り周辺」「富ヶ谷・幡ヶ谷などの渋谷区北西部」「玉川通り以南」の3つの地域に分けることができる。
山上へは、屋島山上行きシャトルバス・タクシーの利用、または自動車・二輪車・自転車・徒歩で屋島スカイウェイを利用する。シャトルバス・タクシーの利用は、JR高徳線の屋島駅または高松琴平電気鉄道（琴電）志度線の琴電屋島駅が最寄駅となる。山上は南嶺の駐車場を除いて歩行者天国、自動車・二輪車・自転車の走行は許可申請を要する。登山の場合は、琴電潟元駅・琴電屋島駅またはJR屋島駅で下車、屋島小学校の前を通り、歩行者専用の屋島登山道（参道・遍路道・四国のみち・県道）を登る。かつては屋島ケーブルがあったが、2004年（平成16年）に廃止された。
屋島の地形は、新生代中新世の約1500万年前から約1300万年前にかけて起こった瀬戸内火山活動の溶岩などで形成された讃岐層群からなる。基盤岩は花崗岩で、火山活動の溶岩などが湖を埋めた後に土地が隆起したとされている。その後、長期にわたる浸食・削剥作用に対して、硬質の讃岐岩質安山岩（サヌキトイド）がキャップロックとなって残った台地の地形である。塩田跡と干拓水田が埋め立てられ、短い多くの橋が架かり、探索だけでは島を認識することは困難である。四国本土と屋島は相引川（幅約10mほどの川）で分離されている。山頂近くの登山道沿いの通称「畳石」は、板状節理の露頭である。その他、屋島礫層と通称「雪の庭」と呼ばれる白色凝灰岩が南嶺山上に分布する。
2013年8月19日、本校の男子生徒2名がフードスクエアガーデン前橋店（群馬県前橋市）において、アイスクリーム用の冷凍庫内に侵入し、その様子を撮影した画像をツイッターに投稿。外部からの指摘により同21日に学校側の知るところとなり、同日付で当該生徒は2名とも退学処分となった。 また同20・21日、当該生徒2名は保護者同伴で上記店舗の運営者であるカスミ本社に出向いて謝罪したものの、店舗の原状回復等で多額の費用を要するため、カスミ側では所管の警察署に被害届を提出の上、生徒側に損害賠償を請求する予定である 。
田中裕也（たなか ひろや、1952年9月30日- ）は、日本の実測家、建築学博士である。北海道稚内市出身。主な研究分野はアントニ・ガウディ。1978年から、現地にてガウディの建築物の実測と建築図面の作成を続けている。
アルバム・ジャケットは、漫画家林静一のイラストをフィーチャーした表紙に、野上眞宏が日頃から撮りためていたメンバーの写真を裏に配して、矢吹申彦がアート・ディレクションを手掛けた。後に野上が矢吹から聞いた話によれば、原画はモノクロで、矢吹が全体の黄色とはっぴいえんどの札の白抜きを決め、URCから渡されたメンバーの写真をコラージュしたとのことだった。林のイラストを使うことは、矢吹がデザインを引き受けた段階で既に決まっていたという。このジャケットが制作された1970年夏の時点で、野上にとって自身の写真が印刷されるのはこれが初めてだったこともあり、写真がどのように使われるかも知らされず、今までに撮った写真の中から好きなものをキャビネに焼いて持って来いとだけ言われたと思うという。使われたのはアオイスタジオでのレコーディング風景、シブヤ西武「MAYカーニバル」でのもの、白金台の自宅での細野晴臣、新宿と青山墓地で撮影した松本隆。野上は、全体のデザインのことをもう少し知らされていたら、違う写真を選ぶことができただろうと言い、表紙にコラージュされた写真はURCからネガを渡してくれと言われたもので、そのネガは野上の元に二度と戻ってこなかったという。ジャケットの歌詞カードは、マネージャーの石浦信三によって書かれた。歌詞カードには尊敬する人物が書かれているが、大瀧によれば、『バッファロー・スプリングフィールド・アゲイン』の裏ジャケットにさまざまな人へのデディケーションが書かれていたことに影響を受けてのこと。しかし当時を代表する名前が多く、それが少し窮屈に感じたことから、三遊亭円生と広沢虎造という遊びの名前を入れたという。