静岡県生まれ。慶應義塾志木高等学校卒、2006年慶應義塾大学法学部政治学科卒、2013年同大学院法学研究科政治学専攻後期博士課程修了、「戦後日本における資源外交の形成 1967-1974年」で博士（法学）。慶應義塾大学大学院法学研究科助教、北海道大学大学院法学研究科講師、立教大学法学部助教等を経て、2018年放送大学教養学部准教授。2016年『「経済大国」日本の外交』でサントリー学芸賞（政治・経済部門）受賞。専門は国際政治学・日本政治外交史。ウェブサイト「データベース戦後日本外交史」を共同運営し、戦後日本外交に関する各種資料（情報公開法で取得した文書、人事一覧、移管・公開ファイル一覧）を提供。
雪野 富士子（ゆきの ふじこ、本名：石川富士子、1905年（明治38年）12月25日 - 1939年（昭和14年）8月）とは元宝塚少女歌劇団雪組主演男役クラスの人物である。京都府京都市出身。愛称は石川さん。この芸名は小倉百人一首の第4番：山部赤人の『田子之浦に 打出て見れば 白妙の 富士の高嶺に 雪は降りつつ （たごのうらに うちいでてみれば しろたへの ふじのたかねに ゆきはふりつつ）』から命名された。
ル・プロコップ (Le Procope) は、 パリ6区、サン＝ジェルマン＝デ＝プレ界隈、ランシエンヌ・コメディ通り（Rue de l'Ancienne Comédie）にあるパリで現存する最も古いカフェ・レストランである。1686年にシシリー島出身のフランチェスコ・プロコピオが創業した。
沖縄市循環バス（おきなわしじゅんかんバス）は、沖縄県沖縄市役所建設部都市整備室の所管により、沖縄市内で運行しているコミュニティバスである。沖縄市役所を中心に、沖縄市中心部の国道330号からやや離れた地域にある主要公共施設、商店街などを循環する。中部ルートと西部ルートの2路線がある。中部ルートは東陽バスに、西部ルートは琉球バス交通に運行を委託している。
節と宗和は300年以上続く「いたこ」一族の直系である。ギャンブル好きで乾家一の能力者である節と、超常現象嫌いで霊の存在すら信じていない宗和は突然の家長出奔で家業を継ぐことになる。2人のイケメンいたこを中心に霊絡みの物語を描いたオカルトコメディである。
『東京ゴースト・トリップ』（とうきょうゴースト・トリップ）は、葉芝真己による日本の漫画作品。2005年1月から2008年8月号まで『いち*ラキ』（冬水社）にて連載された。全7巻。2008年4月から6月にかけてTOKYO MX他でテレビドラマが放送されていた。
ハンターのエルマーはうさぎ狩りをしに森へやってきた。バッグスは「カモ狩り解禁だ」と言い、ダフィーは「ウサギ狩りだ」と言い合い、エルマーは2匹に翻弄される。短気なダフィーはバッグスの口の上手さに乗せられて途中で逆転し、ダフィーがエルマーに何度も撃たれるハメになってしまう。痺れを切らしたエルマーは2匹まとめて狩ろうとした為、2匹は張り紙を剥がし言い合いを再開すると「エルマー狩り解禁」の張り紙を見つける。それを見た2匹はニヤリと笑い、本当の標的が自分だとバレたエルマーは今まで撃とうとした仕返しをするバックスとダフィーの弾丸から逃げ回る羽目になった。
重曹温泉とモール泉のものが期待でき、一般的には、神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消火器病、痔疾、冷え性、疲労回復、健康増進などがあげられるが、モール泉には保温・保湿効果があり、美肌効果やアトピーにも効能があるとされ、温泉を利用した美肌ローション「稲村ヶ崎温泉 美肌湯」なども販売している。
2015年8月1日より3年契約で施設命名権を大阪府民共済生活協同組合に売却し、名称が「府民共済SUPERアリーナ」に変更された。2018年8月1日より3年契約で、おおきに商店に売却し、名称が「おおきにアリーナ舞洲」に変更された。
江戸時代に加賀藩は美術工芸を振興し、前田利常の時代には細工所が設立された。藩は京都から五十嵐道甫、江戸からは清水九兵衛いった名工を招聘し、多くの職人が育成された。1899年（明治32年）には金沢漆器同業組合が設立し、中国、インド、欧州への輸出が盛んとなる。1980年（昭和55年）には、経済産業大臣指定伝統的工芸品に指定された。金沢漆器は、武家好みの造形に豪華な加賀蒔絵の装飾が施されているのが特長である。
2011年12月21日付のオリコン週間シングルチャートで70位を獲得。初動売上は0.1万枚を記録した。デイリーチャートでは12月15日付で最高位の27位を獲得した。
1928年（昭和3年）8月1日、昭和不況の影響を受けて苦しい運営をしていた日本石油光珠炭鉱の共同保有及び経営権の一切を三井鉱山が引き継ぎ、三井美唄炭鉱が発足、操業を開始した。石炭輸送手段として国鉄側に専用線の敷設を申請、1931年（昭和6年）11月に敷設工事が竣工、同年12月1日に美唄から三井美唄炭鉱の膝元である南美唄を結ぶ貨物線の営業を開始した。その後、石炭需要の高まりとともに周辺人口が増加したことから、1944年（昭和19年）1月25日より旅客営業を開始した。しかし、エネルギー需要の変革により石炭需要が減少したことから、1963年（昭和38年）三井美唄炭鉱が操業停止に追い込まれる。そして、それに伴う利用激減により、1971年（昭和46年）8月3日に旅客扱いを廃止。さらに、三井美唄炭鉱の子会社である三美鉱業が1973年（昭和48年）に閉山したことにあわせ、同年9月9日に貨物営業も廃止され、廃線となった。