組手同様な剛腹さと、それとは裏腹に繊細さを併せ持つ人柄は多くの人々を魅了した。竹隆光は中村を「飲みに行くと中村誠が一番女の子にモテた。無邪気な性格だし、歌はうまいし、女性との接し方もうまかった。それといろんな人間を見てきましたが、あの男の飲む量、食べる量は半端じゃなかった。焼肉食べ放題の店を一軒か二軒、潰しているんじゃないかと思いますよ。次から次へと追加して、そのうち従業員が出てこなくなりましたから（笑）」と回顧した。
矯公羨の孫。祖父の死後呉権に仕え、呉権から峰州（現在のフート省ベトチバックハック）刺史に任じられた。大宝8年（965年）に呉昌文が戦死すると峰州を拠点に自立し、呉昌文の参謀であった呂処坪と争ったが、丁部領に敗れて滅ぼされた。
理容所（りようしょ）とは、理容（散髪、刈込、顔剃りなど容姿を整える）の業を行うために設けられた施設、あるいはその建物。理容師法により規定されており、開設には都道府県知事への届出が必要となる。一般的には理容院（りよういん）、理容室（りようしつ）、床屋（とこや）、散髪屋（さんぱつや）、理髪店（りはつてん）とも呼ばれている。
大作主義という言葉はコンピューターゲーム制作の手法についても用いられる。上記の映画における大作主義同様、膨大な費用とスタッフを投じて制作されるものを指す。特にゲームの場合、既に人気を得ている作品の続編が大作主義に則って作られることが多い。また3DCGによるムービーシーンの多用やゲーム雑誌と組んでの大々的な宣伝も特徴として指摘できる。
州の大半を南北に長いパラワン島が占め、北東にミンドロ島のオクシデンタル・ミンドロ州、南西にカリマンタン島（ボルネオ島）のマレーシア領サバ州とを連絡している。北は南シナ海、南はスールー海が広がっている。なお、パラワン州はスールー海のクーヨー諸島（英語: Cuyo Archipelago）やカガヤン諸島も含んでいる。また国際的な係争地となっているスプラトリー諸島（南沙諸島）はパラワン島から数百km西の南シナ海海上に点在しているが、ここもパラワン州に属していることになっている。フィリピンではこれらの島々をカラヤアン諸島（Kalayaan、『自由』）と呼んでいる。
ミマロパ地方（MIMAROPA, Region IV-B）に属していたが、2005年に西ビサヤ地方（Western Visayas, Region VI）に移管される旨の大統領令が出された。住民の多くが事前の協議を欠いた移管に不賛成といわれ、この大統領令は未だ実行に移されておらず、パラワン州はミマロパ地方にとどまっている。
東亜（とうあ）とは東アジア地域を指す言葉である。社名等の固有名詞にも用いられている。また「東亜」という表現は「西欧」（ここでは西ヨーロッパではなくヨーロッパ全体のことを指す）に対するアジア全体を指す呼び名として考える場合もある。中国語・朝鮮語又は越南語では現在でも使われている東アジアの一般呼称。
調停委員に関しては、法律および最高裁判所規則には国籍条項はないが、任命権者の最高裁判所は「公権力を行使する公務員には日本国籍が必要」「調停が成立した場合の調停調書は確定判決と同じ効力がある」「裁判官と調停委員で作る調停委員会の呼び出しに応じない当事者に過料を科すことがある」として調停委員を日本人に限定している。2003年から2014年まで弁護士会が推薦したのべ31人が外国籍の弁護士の調停委員任命について裁判所が拒否しているが、弁護士会は「国籍で拒否するのは差別に当たる」として反発している。過去には1974〜1988年に台湾籍の男性弁護士が大阪の簡易裁判所で調停委員を務めた例がある。これについて最高裁判所は「日本の裁判官で戦後に台湾籍になった弁護士という極めて特殊な事例であり、先例にならない」としている。
労働委員会による労働争議の調停（労働組合法20条）は、労働関係調整法に基づいて行われる（労働関係調整法17条）。労働関係調整法においては、労働委員会は調停委員会を設けて労働争議の調停を行うとされており（労働関係調整法19条）、この調停委員会の構成員を「調停委員」という。この調停委員会は、使用者を代表する調停委員、労働者を代表する調停委員及び公益を代表する調停委委員から構成される（労働関係調整法19条）。使用者を代表する調停委員と労働者を代表する調停委員とは同数でなければならない（労働関係調整法20条）。
佐久市内を通る国道254号は、群馬県と長野県の県境にある内山道路（内山トンネル）の開通により大型車両等の交通が増大した。それにより、同路線はたちまちトラック街道と化し、特に平賀地区内は住宅等が沿線に建ち並んでいる、道路幅が狭い、路線上に踏切があるなどのため、通勤ラッシュ時をはじめとして、たびたび渋滞が発生するなどの問題が生じていた。そのため、1993年度よりバイパス事業を開始し、2003年3月28日に第一期工区が開通。そして、2005年12月22日に全線開通した。なお、2006年度は、前年度の事業費を繰り越して、旧道との取り付け部を施工した。ほぼ全線、制限速度は一般道の法定最高速度である。旧道は全線開通後もしばらくはバイパスと並行して国道指定されていたが、2007年8月2日を以って国道から降格し、国道標識や各案内標識上にある国道254号表示はすべて撤去、削除（国道（俗におにぎりと呼ばれる）表示を市道（表記なし）、県道（俗にヘキサと呼ばれる）表示で貼り潰した。そのため、特に市道となった方面については、目を凝らすとうっすらと国道表示が読み取れる）された。その後は、群馬県側から来た際にバイパスとの分岐点から旧道へ入り、平賀交差点までを佐久市道、平賀交差点から中込橋場交差点までを県道120号、中込交差点までを県道2号としている。