傘はハラタケに似て饅頭型であり、襞は若い物は白く、後々茶色や、鈍いチョコレート色になる。若い物はテングタケ科のキノコに非常に似ている。柄には大きく広がったつばがあり、おおむね白であるが、黄色っぽくなっている場合もある。これらのつばは傘のすぐ下にある場合が多い。若く、傘がしまっているあいだは下から見ると、上下二つのつばのうち下方のつばがハメ歯歯車に見える。 襞は離生し、胞子紋は茶色からこげ茶色。臭いはアニスと似ている。ハラタケ属の他の菌類にも当てはまることであるが、傷がつくと黄色っぽく変色する。
それまでにもいくつもの名前で記述されていたが、1762年、ヤコブ・クリスティアン・シェーファーによって定義された。種小名arvensisは「草原の」という意味。
1983年にテレビ俳優のパーカー・スティーヴンソンと結婚しているが、1997年に離婚した。2010年よりダイエット食品オーガニック・リエゾンを使用することによって2011年9月までに45キロ減に成功し、話題となった。またかつてはメソジストであったが、現在はトム・クルーズやジョン・トラボルタも入信する“サイエントロジー”を信仰しているサイエントロジストである。かつて薬物常習者として中毒に苦しんだが、更生プログラムなどを経て克服している。
女優として知られるアレイは、1951年にカンザス州ウィチタに生まれる。母親は主婦で父親は材木会社で働いていた。母親は1981年に飲酒運転の車との交通事故で他界している。地元の高校に在籍中はチアリーダーとして活躍。その後、カンザス州立大学とカンザス大学へ進学するが、女優業に専念するため中退している。1982年に人気テレビシリーズを映画化した続編『スタートレックII カーンの逆襲』で映画デビュー。その後もテレビドラマや映画などへ出演し、日本でもジョン・トラボルタ共演のコメディ映画『ベイビー・トーク』などの出演で知られている。人気シチュエーション・コメディ『チアーズ』でその人気を不動のものにして、6年間レギュラー出演を果たした。なお、同作品の出演においてはゴールデングローブ賞とエミー賞の両方を獲得している。
1910年 東京都にて出生。父は京都地方裁判所所長。1932年 明治大学専門部女子部法科を卒業し、明大法学部（旧制）に進学、1935年に卒業。1935年 女性ではじめて 東京帝国大学大学院（法学）に進学する。1944年 明大女子部教授となり、民法を担当。後に明治大学短期大学長に就任。1962年 「イギリスの無遺言者遺産の管理」で 女性初の法学博士となる。1983年 死去。73歳。民法、特に 親族法・相続法 に造詣が深く、東大名誉教授 我妻栄 との共著がある。
立石 芳枝（たていし よしえ　1910年（明治43年）10月3日 – 1983年（昭和58年）12月21日）は、日本の法学者。女性として日本で最初に法学博士号を取得した。
レミオロメンのフロントマン藤巻亮太のソロとして3枚目のアルバムである。今作のBlue Jet、Have a nice day、マスターキーにはレミオロメンでベースを務める前田啓介が、優しい星、紙飛行機ではレミオロメンのドラムを担当する神宮司治が、それぞれサポートミュージシャンとして参加した。2017年10月から同年11月まで、本作を提げたツアー「藤巻亮太 Polestar Tour 2017」が開催された。大阪・愛知・宮城・新潟・広島・鹿児島・福岡・山梨・東京を巡る全9公演。千秋楽となった東京公演は2018年4月25日に「藤巻亮太 Polestar Tour 2017 Final at Tokyo」として音源・DVDがリリース。
竣工後、訓練部隊の第十一水雷戦隊（高間完少将・海軍兵学校41期）に編入。「柿」とともに3月12日に横須賀を出港して瀬戸内海に回航される。その途中の3月15日に、潮岬沖で「柿」の缶管が破裂して航行不能となったため、「柿」を大阪藤永田造船所まで曳航する。曳航任務後は内海西部で訓練に従事。5月20日付で「梨」とともに第三十一戦隊 （鶴岡信道少将・海兵43期）第五十二駆逐隊に編入された。7月24日、山口県祝島南方で対空戦闘により小破した。終戦時は呉にあった。同年10月5日除籍。12月1日特別輸送艦に指定され、復員輸送に従事。その後、賠償艦として1947年（昭和22年）7月16日シンガポールでイギリスへ引渡された。
トランスファークレーンは間口が幅広く大きな門形の構造を備えており、この内側に上下するスプレッダというコンテナをつかんで持ち上げる装置を備えている。スプレッダでコンテナを持ち上げると、門形構造の内側にコンテナを抱え込んだような状態になり、下部に備えたゴムタイヤ又は、専用のレール敷設により自走して移動できるようになっている。日本では移動自由度が大きいタイヤ自走式が圧倒的に普及し、大規模なコンテナヤードでは、十数台規模で導入されている。逆に列車の様に直線状に設置されたレール上を前進と後進の繰り返しばかりしか出来ないレール式は、隣接する隣のレーンには移動は出来ないが、レール走行という固定された行動を利用して、完全無人化による自動運転が出来る。門形の構造により、既にコンテナを積み上げてある場所に跨ぐように入り込み、その上にコンテナを積み上げることができる。門形構造の高さが高いほど、コンテナを積み上げられる高さが大きくなるが、台風や地震の多い日本では、業界の自主規制により最大で五段積みまでと決められている。