コミューネはワインの製造者と名高い。土壌は地盤の酷さや乾燥など、国の中でも最も貧しいのだが、地元産のブドウの品種は古代のイギリス人移住民によりヴェーリアやパエストゥムに紹介され、粘土石灰質土壌とその地域の気候に順応された。チレント(Cilento)というワインのブランドは1989年5月3日に設立され、三種を売りだした。パエストゥムではイギリス人移住民に敬意を表し、ぶどう栽培が行われ、1995年11月22日にパエストゥム（Paestum）というワインのブランドが発売された。
主な教会は聖ニコラスの教会。Baronalノベリ宮殿の創立は18世紀に遡る。ホールに至る石でできた雄大な入り口と、時に町の公会堂として役立ってきた。もう一つの教会のPalazzo dei Baroni Speranzaはthe Baron Speranza di Lauritoに属した。教会は大きく複雑な複合建築物で、街を空から見下ろしている。中庭もある。
アルファーノの古代の歴史については信頼の置ける証拠がほとんど無い。しかしロッカグロリオーザの分離集落の近くのCentaurino山の傾斜には大規模な都市があったとされ、地震で壊滅したという。
平バイパスの起点は、常磐上矢田交差点（じょうばんかみやだこうさてん）である。当初は平面交差点であり、交通情報で常連の渋滞ポイントだったが、2002年に立体化された後はボトルネックではなくなった。もともと平面交差であったのを、なるべく通行に支障のないように掘削をすることなく工事する必要があったため、跨道橋が外側に2本ある変形Y字型の2層構造のインターチェンジとなっている。跨道橋が高さを稼ぐため外側に大きく迂回する。国道49号から国道6号に進入するときは、従来（通常）とは左右反対の車線（水戸・東京方面（南方面＝右）に向かうときは相馬・仙台側（北側＝左）の車線、相馬・仙台方面（北方面＝左）に向かうときは水戸・東京側（南側＝右）の車線）を通ることとなった。
北大西洋は、世界で最も開発された地域である西ヨーロッパと北アメリカを結ぶため、世界で最も重要な航路の一つとなっている。資源としては、アフリカのギニア湾沖に油田が数多く存在し、ナイジェリア、赤道ギニア、ガボン、アンゴラ各国の財政を潤している。大西洋に面する都市で最も重要な都市は、北アメリカ大陸のニューヨークである。ニューヨークはアメリカのみならず、世界で最も重要な都市となっている。ニューヨークが大きく成長したのは、大西洋岸の主要港であることのほかに、19世紀前半にエリー運河によって五大湖と連結し、内陸水系と大西洋海運との結節点となったことが爆発的発展の基盤となった。また、アメリカ大陸は南北ともにヨーロッパ大陸からの大量の移民によって建国・開発され、長らく宗主国と密接に結びついていたことから、その窓口となった大西洋岸の港湾都市は大きく成長し、その国を代表する大都市になったものも多い。重要な港湾都市としては、北アメリカ大陸のボストンやニューヨーク、マイアミ、南アメリカ大陸のブラジルにあるベレン、フォルタレザ、レシフェやサルバドール、サントスなどがある。リオデジャネイロはブラジルで最も重要な港湾都市であり、ナポレオン戦争時にポルトガル王家が疎開してきたときにはその首都となり、王家帰還の際に王家が分裂してブラジル帝国が成立した時にはその首都となって、1960年に内陸部のブラジリアに移転するまではブラジルの首都であった。アルゼンチンのブエノスアイレスはラプラタ川の河口にあり、ラプラタ川を利用したボリビア地方からの銀の輸出によって栄え、ラプラタ流域地方の中心として長く栄えた。これに対抗すべく建設されたのがウルグアイのモンテビデオであり、両都市はしばらく対抗関係にあったが、やがてモンテビデオは自己の交易圏を中心としてウルグアイとして独立し、ブエノスアイレスはアルゼンチンの貿易や文化を一手に握る存在となった。これに反対する内陸諸州との間で何度か内戦がおこったものの、対外貿易ルートを唯一握るブエノスアイレスの影響力は圧倒的で、ブエノスアイレス側の優位でこの対立は終了した。現在でもブエノスアイレスは国内ほぼ唯一の大規模港であり、国内の他地域からは懸絶した大きな存在感を保っている。アフリカ大陸においては、ヨーロッパ諸国によって19世紀に植民地化が進められたが、その際の拠点となるのが大西洋岸の大規模港湾だった。本国との連絡や開発の都合もあり、植民地の首都も多くはその大規模港湾都市におかれた。1960年代にその植民地のほとんどは独立したが、独立後の首都はそのまま大規模港湾都市におかれることが多かった。現在でも、セネガルのダカール、ガンビアのバンジュール、ギニアビサウのビサウ、ギニアのコナクリ、シエラレオネのフリータウン、リベリアのモンロビア、ガーナのアクラ、トーゴのロメ、ベナンのポルトノボ、アンゴラのルアンダといった港湾都市は首都となっている。一方で、コートジボワールのアビジャンやナイジェリアのラゴスのように独立後に首都が内陸部に移転し、大経済都市としての役割のみ残っているところや、モロッコのカサブランカやタンジール、ベナンのコトヌーやカメルーンのドゥアラ、コンゴ共和国のポワントノワール、南アフリカ共和国のケープタウンのように、純粋に港湾都市として成長してきた大都市も存在する。モーリタニアのヌアクショットも大西洋岸の都市であるが、ここは独立直前に行政を担うための都市として建設された計画都市である。ヨーロッパ大陸においては、大西洋に面した大都市はそれほど多くない。これは、属海である地中海やバルト海、縁海である北海内の経済活動のほうが従来大きかったことによる。ポルトガルのリスボンやアイルランドのダブリンを除けば、あとは首都は存在せず、イギリスのリヴァプール、ブリストル、プリマス、グラスゴー、アイルランドのコーク、フランスのブレストやボルドー、ポルトガルのオポルト、スペインのカディスなどの数十万人規模の港湾都市が点在する。これらの都市は18世紀から19世紀にアメリカ大陸との貿易によって繁栄した。