墨俣宿（すのまたじゅく）は、美濃路の宿場である。現在の岐阜県大垣市墨俣地域自治区（旧安八郡墨俣町）にある。墨俣は、美濃路が設定される以前より、古くから宿場町として栄えていた。室町時代迄の鎌倉街道（京～鎌倉）の宿場町は大垣市墨俣町上宿付近にあり、美濃路の設定時に大垣市墨俣町墨俣付近に移設された。揖斐川と長良川に挟まれており、重要な宿場であった。長良川には墨俣の渡しという渡し船があった。近くには豊臣秀吉ゆかりの墨俣城（墨俣一夜城）がある。
昭和になって『玉葉』の記述をもとに歴史家の松本新八郎によって、源頼朝の弟の源義経とこの山本義経が同一人物とする「義経二人説」が唱えられたことがある。源義経と山本義経の関係を扱った小説に永井路子の『二人の義経』（『噂の皇子』収録）などがある。
2009年11月、地域の実情に合った営業展開を行うため、初代の近畿日本ツーリスト（現：KNT-CTホールディングス）の北海道地域の団体旅行事業を分社化する目的で設立。2010年1月に北海道の支店・営業所の団体旅行業務が移管され業務を開始した。新会社設立後は地域密着型の営業を展開し、企業や官公庁などの出張や研修旅行、各種団体が開催する国際会議やイベント、学校の修学旅行といった団体旅行を強化する。2012年からは、近畿日本ツーリスト本体からの個人事業譲り受けと旧KNTツーリスト（近畿日本ツーリスト個人旅行に合併）からの北海道地区店舗の移管を受け、個人旅行を取り扱うことになったため現在は総合旅行会社となっている。
1982年、大阪デザイナー専門学校を卒業し、コナミ工業株式会社（現・コナミ株式会社）に入社。『プーヤン』などを手がける。1983年、岡本吉起らと共にコナミを退社し、株式会社カプコンに入社。『戦場の狼』、『魔界村』などアーケードゲームでヒット作を連発。その後、コンシューマ部門の開発部長を長らく務め、『ロックマンシリーズ』、『魔界村シリーズ』など100タイトル以上をプロデュースする。1996年、カプコンを退社。株式会社ウーピーキャンプを設立し、代表取締役に就任する。1998年5月、ウーピーキャンプとSCEIが共同で株式会社ディープスペースを設立し、エグゼクティブプロデューサーに就任する。
藤原 得郎（ふじわら とくろう、1961年4月7日 - ）は、日本のゲームデザイナー、ゲームプロデューサー。スタッフクレジットでは「Professor F」などを使用していることが多い。
ニューヨーク市ロング・アイランド、グレートネックに東欧から移民したユダヤ系の家庭に生まれた。グレートネック高校から、フィラデルフィア近くのハヴァフォード大学に進み、学生時代からジャズ・バンドを結成して活躍。さらにコロンビア大学に移り、1955年に卒業してからはアメリカ陸軍に兵役を務める。兵役を解かれてからは舞台俳優を目指してニューヨークへ出て、オフ・ブロードウェイの劇場サークル・イン・ザ・スクエアで、管理人、ソフトドリンク売り、案内人、切符係などさまざまな仕事をこなしながら、チャンスを伺う。また同劇場の控えの俳優をしながら、ナイト・クラブに歌手として出演。1956年にダウンタウン劇場でやっと本格的な舞台デビューを果たす。その後、ブロードウェイに進出、さらにニューヨーク・シェイクスピア・フェスティヴァルで『アントニーとクレオパトラ』に出演して、次第に認められる。テレビに端役として出演後は、1962年の『若き医師たち』で映画デビュー。以降、シリアス・ドラマ、コメディー、サスペンス、アクション大作とジャンルを問わず活躍、演じる役柄も幅広く、新しい二枚目スターとして人気を得た。1966年の『バージニア・ウルフなんかこわくない』でアカデミー助演男優賞にノミネート、1973年には『ウィークエンド・ラブ』でゴールデングローブ賞 主演男優賞（ミュージカル・コメディ部門）を受賞する。たくさんの話題作に出演したが、その器用さゆえにこれぞといった代表作とはならず、大スターとまでにはいかなかった。私生活では、1956年に脚本家のマリアン・ソボルと結婚し、二女を儲ける。また独学で覚えたバンジョーは玄人の域で、ロケ先まで持っていって、共演者に喜ばれ、レコードまで出した。
1963年には、大宮団地の入居が本格的に始まった。これを受け、東洋交通は大網街道経由で千葉駅 - 大宮団地間の輸送を開始したが、団地の人口は予想を上回るペースで増え、入居開始数年で輸送量が限界に達したため、1966年には京成電鉄と共同で団地の北側を走る東金街道経由の新路線を開設した。この時期、東洋交通は当時東京都北区に本社を置いていた東都自動車グループの傘下にあった。当時、東都自動車の社長であった宮本市郎（現会長）が木嶋から買収したもので、その後、親交のあった小佐野賢治（国際興業創業者）の仲介で、東洋交通を京成グループに売却したことを東都自動車の社史に記している。廃止された旧本社営業所や誉田営業所の改築、鎌取車庫の用地買収などは宮本が手がけたものである。1969年に京成電鉄の子会社となると、大宮団地のバス輸送は東洋交通に全面移管されることになり、京成の坊谷津線（千城局経由）も譲渡のうえ大宮団地へ延長された。こうして、現行路線の基礎となる3系統のネットワークができあがった。また、昭和30年代末から40年代にかけて、向台線（千葉駅 - 末広街道 - 向台）、松ヶ丘線（千葉駅 - 矢作 - 蘇我駅東口）、市役所線（千葉駅 - 市役所）なども運行を開始し、小湊鐵道との競合や共同運行が増えるようになった。大網街道上ではこの頃、千葉駅 - 療養所などの短距離系統が整理され、新たに千葉駅 - 鎌取車庫（現・鎌取インター）系統が運行を開始している。また、千葉郊外自動車時代から続いた千葉駅 - 茂原駅線は1971年限りで直通運行を終了し、誉田駅 - 茂原駅間に短縮された。