法律家でバース選挙区選出のホイッグ党の庶民院議員でもあったロバート・ヘンリー(1708–1772)は、1760年5月27日にグレートブリテン貴族爵位のサウサンプトン州におけるヘンリー卿・ヘンリー男爵(Lord Henley, Baron Henley of Grainge in the County of Southampton)に叙せられ、1761年から1766年にかけて大法官を務めた。その在職中の1764年5月19日にグレートブリテン貴族爵位サウサンプトン州におけるノーティントンのノーティントン伯爵(Earl of Northington, of Northington in the County of Southampton)に叙せられ、1766年から1767年にかけては枢密院議長を務めた。その息子である2代ノーティントン伯爵ロバート・ヘンリー(1747–1786)も襲爵前にハンプシャー選挙区選出のホイッグ党所属の庶民院議員に選出され、財務省出納官を務めていた。1772年に襲爵した後、1783年から1784年にかけてアイルランド総督に就任した。しかし子供がなかったため、彼の死とともにノーティントン伯爵位と第1期のヘンリー男爵位は廃絶した。
2011年3月12日に発生した福島第一原子力発電所事故後、ゴルフコースから毎時2~3マイクロシーベルトの放射線量が検出されるようになった。運営会社は、事故の当事者である東京電力に対し汚染の除去を求め、同年8月に東京地方裁判所に仮処分を申し立てた。これに対し東京電力側は「飛散した放射性物質は無主物であり、当社は除去の責任を負わない」と主張。東京地裁は同年10月31日に、「現状でゴルフ場の運営が不可能とは認められない」としてゴルフ場側の訴えを退けた。同ゴルフ場では、7月の福島オープンゴルフ予選の開催を断念、従業員17人も9月までに退職している。
福岡第一高から九州産業大学に進む。福岡六大学リーグでは1年上の中原朝日投手との二本柱で活躍し、在学中7季連続優勝。キレの良い速球とカーブとスライダーを武器に通算50勝2敗、完全試合1回、ノーヒットノーラン1回、39連勝という素晴らしい成績を挙げ、1982年の日米大学野球選手権大会日本代表に九州の大学から初めて選ばれる。大学同期に村井一男、松浦英信がいた。1982年のプロ野球ドラフト会議で横浜大洋ホエールズから1位指名を受け入団。当時左腕投手不足だった大洋で大いに期待された。プロ1年目の1983年から一軍登板を果たし、3年目の1985年には3先発を含む11試合に登板するが、制球難と体力不足で実績を残せず、同年11月に木田勇・高橋正巳との交換トレードで金沢次男と共に日本ハムファイターズに移籍。球団初の背番号0を着けた。ここでもあまり登板機会はなく、1987年に未勝利のまま現役を引退。その後は日本ハム、ダイエーで打撃投手を務めたほか、マスターズリーグ福岡ドンタクズに在籍した。
バンディット250は、ネイキッドバイクの新しいシリーズ車種として1989年に発売された。上位機種のバンディット400と共通の車体構成を持ち、鋼管丸パイプを強調したダイヤモンド構造のフレームに4ストローク水冷4気筒エンジンを搭載する。純正仕様でセパレートハンドルとバーハンドルをユーザーの好みで選ぶことができるのもセールスポイントであった。セパレートハンドルとの干渉を避けるタンクのえぐりは全車に共通。1995年フルモデルチェンジを受けたが、2000年の生産終了まで通算10年以上発売されロングセラー車種となった。車名と型番の記号「Ｖ」は可変バルブタイミング機構を持つ「VCエンジン」を搭載するモデルを表す。 VCエンジンは、ロッカーアーム上の中低速用のローカムと高速用のハイカムとを、エンジン回転数に応じて油圧で切り替えるシステムを採用。前期モデルのVCエンジンでは切り替えを吸気・排気双方について行っていたが、後期モデルでは吸気側のみに変更された。このためカムの切り替えに伴う加速フィールは、初期モデルのほうがよりアグレッシブな味付けとなっている。また切り替え機構の作動音も初期モデルのほうが大きい。 上位機種の400ccモデルとは異なり、バンディット250では後期モデルのみにVCエンジン搭載モデルが存在する。 VCエンジン搭載モデルと非VCエンジン搭載モデルとでは、車体色以外の基本的な車体構成は共通であるものの、VCエンジンはエンジンヘッドカバーが赤色で塗装されているため容易に判別が出来る。同様にディスクブレーキのインナーローター（ディスクローターの内側）も赤色で塗装されており、金色で塗装された特別仕様のLimited Vを除き、VZまで共通の仕様となっている。第1世代モデルGJ74A系の特徴としては、モノショック式スイングアームがスチール製でありフレームと同色で塗装されている点が挙げられる。 またハーフタイプのロケットカウルを装備したクラシカルな「Limited」（型番は「Z」）がラインアップされていた。 リミテッドは、ツートーンのグラフィックカラーとボディ別色のフレーム塗装に専用のホイールカラーを用意するなど、多彩なラインアップの中でも特に凝った仕様であった。また、マイナーチェンジにより単色塗装のシンプルな仕様に変更された一方、上位機種の400ccモデルとは異なりVCエンジン搭載モデルは設定されなかった。第2世代モデルGJ77A系の特徴としては、先代車種からほぼ全ての外装を変更し、スイングアームなどがアルミ製になっており、従来より10kgほど軽量化された。また、シート下のスペースが設けられたことによりユーザビリティも向上している。VCエンジン搭載モデルについては可変バルブタイミング機構の仕様が変更された。 シリーズ末期の1997年からは、ビキニカウル（メーターバイザー）を装備した「VZ」（型番は「VZ」）がラインアップされていた（VCエンジン搭載モデルのみとなる）。なおハーフカウル仕様のリミテッドは発売されなかった。同車種がメディアに登場した例としては、『とんねるずのみなさんのおかげです』のコーナードラマ『仮面ノリダーV2』で劇用車として使用されている。主人公の使用するマシン「ノリダーV2サイクロン号」として番組用にサイドカー仕様のバンディット250が制作された。