「ツワブキ」という名前については、艶葉蕗（つやはぶき）、つまり「艶のある葉を持ったフキ」から転じたとする説のほか、厚葉蕗（あつはぶき）、つまり「厚い葉を持ったフキ」から転じたとする説もある。ほかには「ツワ」・「イシブキ」・「オカバス」・「オバコ」などとも呼ばれ、沖縄方言では「ちぃぱっぱ」、奄美方言では「つばしゃ」・「つば」、宮古方言では「つぱぱ」、八重山方言では「ちゅぶりんぐさ」（頭の草）と呼ばれる。現在の中国の標準名は「大呉風草」（拼音: dàwúfēngcǎo）であるが、「一葉蓮」、「活血蓮」、「八角烏」、「金缽盂」などの異名がある。台湾語では「乞食碗」（khit-chia̍h-oáⁿ、キッチャワ）または「山菊」（soaⁿ-kio̍k、ソアキオッ）と呼ばれる。韓国語では「털머위」（トルモウィ）と呼ぶが、毛の生えた蕗を意味するが、葉の裏に毛が多いことによる。朝鮮語では「말곰취」（マルゴムチュイ）と呼ぶが、馬のオタカラコウを意味する。島根県の津和野（つわの）の地名は「石蕗の野（ツワの多く生えるところ）」が由来となっているという。
つやのある大きな葉を持っており、毎年秋から冬に、キクに似た黄色い花をまとめて咲かせる。そのため「石蕗の花（つわのはな）」は、日本では初冬（立冬〔11月8日ごろ〕から大雪の前日〔12月7日〕ごろまで）の季語となっている。
ボートシルカ市（ボートルシカし、スウェーデン語: Botkyrka kommun）は、スウェーデンのストックホルム県にある市。地方としてはセーデルマンランド地方に属する。2007年6月30日現在の人口は78,134人（スウェーデン統計局調べ）。面積は 197 km²。ストックホルム県の東部に位置し、最北部はメーラレン湖、最南部はバルト海に接している。隣接する自治体はサーレム市、ニーネスハム市、ハーニンゲ市、フッディンゲ市。
小説『三国志演義』では、正史ほど活躍していない。史実どおりに路昭（史実の路招）共々劉備の袁術討伐に随行するよう、曹操から命じられる。しかし劉備の指示に従い、軍を残したまま路昭と2人だけで許に帰還してしまったため、曹操の怒りを買い処刑されそうになる。荀彧が諫言したために2人は赦されている。その後、馬超討伐にも加わり、史実通り徐晃と共に黄河の西に陣取っている。これを最後に『演義』には登場しなくなる。
朱霊は曹操から常に恨まれていた。そのため詳細な時期は不明だが、曹操は于禁に朱霊の軍営を取り上げさせ、朱霊自身は于禁の部将としている。この時、于禁が自らやってきて曹操の命令を執行したが、朱霊とその部下たちは、于禁の勢威を恐れてそのまま服従した。朱霊は多くの主要な戦いに参加して軍功を挙げ、その名声は徐晃に次ぎ、最終的には後将軍にまで昇進するほどだった。
建造中にも設計変更や改善が加えられたため、工事は遅延して進水は丸一年遅れ、1867年8月31日になってようやく進水式が行われた。その間、1867年初めまでに新しい仕様書が作成された。そこには、建造中に加えられた変更点がすべて記載されていた。装甲は強化され、その総重量は 652 t にまで増加した。装甲帯では、山形鉄からなる内部の鉄製外皮を持った二重のチーク製裏地の上に、装甲が取り付けられた。追加の鉄板や圧延された鉄 114 t をチーク製パッキング 216 t のあいだに挿入して、防禦装甲が強化された。イジョール工場では、厚み 4.5 インチ（114.3 mm）の装甲板が砲廓用に、 4 インチ（101.6 mm）の装甲板が船体喫水線部分の装甲帯用に製造された。また、装甲砲台「ペールヴェネツ」同様に鉄管製の檣で補強され、船尾には重量 210 kg の錨 2 基が追加された。戦闘司令塔も設置されたが、その重量は 76 t であった。こうした変更のために荷重バランスに変化が生じ、艦全体の重量配分に設計変更を強いた。武装に関しても補強や砲門、弾薬庫などについて何度か設計変更を受けたが、準備に手間取っていた新しい 229 mm ライフル砲のかわりに、艦が巡洋艦任務に使用されることを考慮し、閉鎖砲座へ 203 mm 砲 8 門、船首と船尾の旋回プラットフォーム上へ 152 mm 砲 2 門を装備することが決定された。これにより、追撃戦や逃走戦の際に絶え間ない砲火を敵艦に浴びせることが可能になった。改正仕様書によれば排水量は 4505 t に達し、垂線間長は 265 フィート（80.8 m）、最大幅は 49 フィート（14.9 m）、図面上の喫水は、船首部分で 17 フィート 10 インチ（5.4 m）、船尾部分で 22 フィート 1 インチ（6.7 m）となった。機関出力は公称出力で 600 馬力、図示出力で 2835 馬力となった。結果として、イギリスの装甲フリゲートに対するロシア艦の速力における優位は、達成されなかった。図示出力 6521 馬力の動力装置によって 14 kn の速力を持つ「ベレロフォン」に対し、「ポジャールスキー公」の速力は 11.9 kn にしかならなかったのである。「ポジャールスキー公」の建造では、ロシア国産の鉄から建造するという目標は達成された。機関とボイラー、それにスクリュープロペラは、国内のベルト工場で製造された。防禦装甲には、イジョール工場で製造された初めての装甲板が用いられた。最終的に、船体価格は 103 万 5479 ルーブリで、機関価格は 38 万 4140 ルーブリであった。