主に舞台で活躍。旧芸名に松田 健浩（まつだ たけひろ）、美木 ねずみ（みき ねずみ）、ねずみ（1997年10月20日から）がある。1999年4月1日より、現在の松田 佑貴としている。2007年の『どんど晴れ』から、NHK連続テレビ小説の副音声解説を担当している（ただし、2005年の『ファイト』も一部担当した）。声優においては、ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズの2代目（ネスツ編（'99〜2001））の主人公であるK'（ケイ・ダッシュ）を演じている。
U-18とU-19イングランド代表歴がある。2005年のUEFA U-19欧州選手権では中心メンバーとして準優勝に貢献した。U-21でも招集されているが、出場歴はない。
家屋の固定資産評価の方法は、評価の対象となった家屋と全く同一のものを、新たに建築しようとした場合において必要とされる建築費(再建築費)を求め、当該再建築費に当該家屋の経過年数に応ずる損耗の状況による減価等を考慮して、家屋の価格を求めるものとされている。
土地の適正な時価は、売買実例価額から特別な事情による不正要因に係る価額を除外した正常売買価格に基づいて求めることとされている。実際の評価は、まず標準宅地について不動産鑑定士が正常価格を評価し、その価格に70%を乗じ、更に画地補正を施して土地の固定資産税評価額を求めている。なお、市街地評価にあたっては路線価を付設して求めることとされている。
固定資産の価格は、「適正な時価」をいうとされ、適正な時価とは特別な事情のない通常の取引において成立する価格をいうとされている。固定資産税は、固定資産そのものに着目して課税する税金であるから、当該所有者の担税力があるかどうかは考慮されない。従って、固定資産価格水準は市場価値とは本質的に異なるものである。バブル期以前は公示価格の30%程度と推定されるが、それ以降公的評価の一元化により70%とされたが議論のあるところである。なお、評価主体は市町村である。
固定資産税評価額（こていしさんぜいひょうかがく）とは、固定資産税を賦課するための基準となる評価額である。 固定資産税は、市町村が毎年1月1日(賦課期日)現在の土地、家屋等（固定資産）の所有者に対し、その固定資産税評価額をもとに課税する税金である。 土地基本法第16条により、国は適正な地価形成及び課税の適正化に資するため、土地の正常な価格を公示するとともに、公的土地評価について相互の均衡と適正化が図られるよう努めることと規定されたため、相続税評価額は公示価格の80%,土地の固定資産税評価額は公示価格の70%を基準に決定されることとなった。
小野 健一（おの けんいち、1919年1月2日 -2010年10月8日 ）は、物理学者、科学史家、東京大学名誉教授。神奈川県生まれ。東京帝国大学理学部物理学科卒。1962年「重粒子崩壊の相互作用」で東京大学理学博士。東大理学部助手、1953年東大教養学部助教授、教授、79年定年退官、名誉教授。1979年の『鳥の飛翔に関する手稿』の翻訳でマルコ・ポーロ賞受賞。
登場するMSのモデリングデータの閲覧ができる「モビルスーツビュアー（MS Viewer）」やBGMやムービーの視聴が行える「ミュージアム（Museum）」モード、プレイ成績を閲覧できる「ウォー・レコード（War Record）」の3つのサブモードがある。
特定のステージ内で複数のプレイヤーが戦うモード。複数のPSPを使用して通信対戦を行ったり、CPUを相手に対戦したりできる。1対1、2対2、バトルロイヤルからルールを選択できる。
地球連邦軍、またはジオン公国軍を選択後、オリジナルキャラクターを作成し、次々に現れるミッションをクリアして行くモード。題材になっている作品は『機動戦士ガンダム』『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』『機動戦士ガンダム外伝 コロニーの落ちた地で』『ジオニックフロント 機動戦士ガンダム0079』『機動戦士ガンダム戦記 Lost War Chronicles』。作品ごとにストーリーが進行するわけではなく、ミッションによって様々な作品のシチュエーションが再現されている。ミッションをクリアするごとにキャラクターの能力が成長し、階級も上がって行く。ただし、舞台となっているのは地上のみのため、機動戦士ガンダムの最終話であるア・バオア・クー戦までは描かれない。なお、一度クリアしたミッションも再度プレイすることが可能。ミッション数は地球連邦編、ジオン編それぞれ31ずつ。
格安航空会社（LCC）ターミナルの利用客が急増し、手狭となっていた2009年1月、エアアジアはサイム・ダービー社と共同でヌグリ・スンビラン州ラブに自社専用の空港「KLIA East @ Labu」を新規に建設する計画を明らかにした。当初は運輸大臣も同意していたが、ナジブ首相の介入の結果、マレーシア政府は既存の空港用地内に、新たに恒久的なLCCターミナルを2011年9月までに建設することを決定し、エアアジア側の提案は却下された。新LCCターミナルKLIA2 は、2010年9月の着工時点では2012年の供用開始が予定されていたが、設計変更、工事の遅れなどにより2014年5月2日にようやく供用が開始された。エアアジアは、新施設の安全性への懸念から当面はターミナル移転を見合わせる意向であったが、同年4月15日に「KLIA2」への移転に合意し、5月9日までに移転した。KLIA2メイン・ターミナルビルから伸びるスカイブリッジに68箇所の搭乗ゲートがある。KLIAエクスプレスの駅やバス・タクシー乗り場、車寄せは、ターミナルと接続している商業施設gateway@klia2内にある。航空会社や利用クラスシートに関わらず、有料で利用できる空港ラウンジ（Plaza Premium Lounge）も設けられている。