日付が変わり、12月16日午前2時8分、5から7人の人質が脱出に成功した。2時14分、治安部隊が突入した。残りの人質は、2つのグループに分かれて救出された。1つのグループは、最初の銃撃直後に脱出を試みたグループであり、もう1つのグループは、制圧終了後に救出された。突入してまもなく、ニューサウスウェールズ州警察当局は、モニスが射殺されたことを発表した。あわせて、2人の人質が銃撃戦で死亡したこと、3人が負傷したことを発表すると同時に、また、この突入により、1人の警察官が顔に銃撃を受け、負傷した。人質の数は、鎮圧が完了するまで報道されなかった。治安当局は、少なくとも13人、多くとも50人が人質となっていると推定していた。制圧完了後に発表された人質の数は17人である。死亡した人質の1人は、このカフェのマネージャーを勤めていたトーリー・ジョンソン（34歳）であり、彼は、モニスから銃を奪おうと格闘した際に、狙撃され、命を落とした。もう1人の犠牲者であるカトリーナ・ドーソン（38歳）は、このカフェを訪れていたバリスター(法廷弁護士)で、救出され病院に搬送される際に、心臓発作で命を落とした。
12月15日午後3時37分、2人の人質が正面入口から脱出した。その直後、1人の従業員と2人の人質がチャンネル7の入口に姿を見せて、脱出に成功した。午後4時58分には、2人の女性従業員が別の入口から脱出に成功し、保護された。
2014年シドニー人質事件が発生した場所は、シドニー中心業務地区の一角マーティン・プレイス53番地のリンツ・ショコラ・カフェである。マーティン・プレイスの周辺には、オーストラリアの全国放送網であるセブン・ニュースの放送スタジオ、オーストラリアの中央銀行であるオーストラリア準備銀行、オーストラリアの市中四大銀行の一角を占めるオーストラリア・コモンウェルス銀行とウエストパック銀行の本社ビルがある。また、地下には、マーティン・プレイス駅がある。事件が起きたのは、犯人であるマン・ハロン・モニスが銃を持って、2014年12月15日午前9時44分（オーストラリア東部夏時間）、リンツ・ショコラ・カフェに乱入したことによって始まった。モニスは、リンツ・ショコラ・カフェ内にいた人質を使い、信仰告白の旗（「アッラーフの他に神は無く、ムハンマドはアッラーフの使徒なり」という文言）を窓の外に掲げさせた。この旗を利用したことで、今回の立て籠もり事件は、ISILとの関連があるとの誤報も生じさせた。犯人のモニスは、ひげを生やしており、白いシャツと黒のバンダナを着用していた。青色のスポーツバッグを持ち、ショットガンを携行していた。人質の1人は、何回も「人の盾」として、モニスに利用された。立て籠もり事件に先立ち、リンツ・ショコラ・カフェの自動ドアは利用できなくなった。現地のラジオ局のシドニー2GBのアナウンサーであるレイ・ハドレーによると、モニスは、ラジオを通じて、オーストラリア首相に要求を伝えたいと報道した。もっとも、これらの報道は、不確かな情報である。モニスは、また、「シドニー周辺に4つの爆発物を仕掛けた」と声明を発表した。しかしながら、ニューサウスウェールズ州警察のアンドリュー・シピオーネは調査の結果、モニスの言ったような爆発物は発見されなかったと伝えた。人質の何人かは、メディアを通じて、モニスの要求を伝えようと試みたが、事件当初、ニューサウスウェールズ州警察は、彼の要求を公にすることはできないと伝えた。しかし、彼の要求が公になると、警察はオーストラリア首相と会談し、ISILの旗を彼のもとに届けた。
2014年シドニー人質立て籠もり事件（2014 Sydney hostage crisis）とは、2014年12月15日から16日にかけて、オーストラリア・シドニー中心業務地区（CBD）・マーティン・プレイスで起きた人質立て籠もり事件である。16時間にかけて続いた立てこもり事件の犯人は、イラン人のマン・ハロン・モニスである。12月16日午前2時20分（オーストラリア東部夏時間）、モニスが立て籠もったリンツ・ショコラ・カフェに警察が突入し、モニスは射殺された。また、突入の際に、人質となっていた2人が死亡した。
1980年1月13日モータースポーツ好きの父親の元に生まれた。父親はその頃にトライアルにはまったばかりで、成績はさっぱりだったという。父親のトライアル仲間は小川友幸（1976年10月4日生まれの現全日本トライアルのトップライダー）の父親で、練習について行くと会う友幸の自転車には補助輪が無いのを見て、2歳の貴久は補助輪をとるように言ったという。取ってみたら乗れるようになってしまった。勤めている父親にはウイークデイにはなかなか遊んでもらえなかったが、父がトライアル用に改造した自転車で遊んでいたとのこと。父はオートバイ（貴久が乗る写真があるのでQR50と思われる）を息子に与え、3歳の貴久は早速乗りこなし、父よりも速かったという。その後貴久はブラック団にスカウトされる。ブラック団とは、才能がありそうな子供を集め、世界チャンピオンを獲得できる日本人の育成するためと、自転車トライアルでとてつもなく上手かった長男黒山健一の才能を伸ばすために黒山一郎（元全日本トライアルチャンピオン）が結成したものだ。藤波貴久、黒山健一、田中太一、野崎史高と、元メンバーは全日本スーパークラスライダーへと成長した。その後1992年中部選手権全戦全勝などをへて、1995年全日本トライアル最高峰クラスチャンピオンを最年少で獲得。1996年にトライアル世界選手権参戦開始。1997年ドイツ大会で日本人として2人目の優勝者となる（日本人初は黒山健一）。1999年には10歳の時の立てた目標どおりにランキング2位獲得。同年全日本トライアル選手権全勝優勝。しかし、そこからあと一つランキングを上げることは出来なかった。トライアル史上最高ライダーと言われるドギー・ランプキン（1997年-2003年トライアル世界選手権チャンピオン）が厚い壁となった。トレーナーの鎌田貴（スポーツユニット代表）の指導を受けた効果も出ていた2004年は、日本グランプリ優勝をきっかけにシーズンの流れに乗り8勝。日本人として初めてトライアル世界選手権チャンピオンとなる。4ストロークマシンに乗り換えをした2005年は不利な展開が予想されたが、3勝してランキング2位。2006年は、乗りなれた4ストロークマシンで2度目の世界チャンピオンに挑む。