360モデナはF355の後継車種として登場。3.6Lエンジンを搭載することから「360」の名称が付いた。デザインを担当したのはピニンファリーナ社のイタリア人デザイナーのダビデ・アルカンジェリである。(ディレクターは奥山清行)。ダクト形状やドアノブは女性の爪をイメージしている。フェラーリのラインナップの中ではエントリーモデル的存在であった。販売の時期がF1におけるスクーデリア・フェラーリの黄金期と重なり、当時の史上最多の販売台数を記録した。2005年に生産を終了し、後継車種のF430にバトンタッチした。なお、F355まで採用されていたトンネルバックスタイルは廃止され、360モデナからクーペモデルはファストバックスタイルを採用。エンジンフードがガラスになり、エンジンルームが見えるようになっている。アルコア製のアルミニウム押し出し材によるオールアルミ製スペースフレームにボデイ外装もアルミ製である。またF355から空力的にも大幅に進化しており、180mph(約290km/h)でおよそ4倍の180kgのダウンフォース量を発生する。カタログデータによるトップスピードは295km/h、0-100km/hは4.5秒、0-400mは12.6秒である。
内モンゴルとの親善を目的とした団体善隣協会によって1935年に善隣協会専門学校として開校。学制改革を経て善隣大学、更に改称して日本商科大学となったが、経営上の混乱などから1950年に閉校した。学生は明治学院大学に引き継がれている。商学部貿易学科のみの単科大学だった。
京都市生まれ。東京大学卒業。東京大学大学院美術史学専攻博士課程中退。世田谷美術館非常勤学芸員を経て、 1999年より金沢21世紀美術館建設事務局学芸員として美術館の立ち上げに携わる。 2009年、ゲント現代美術館との学芸員交流事業で半年間ベルギーに滞在。2017年、ヴィネツィアビエンナーレ日本館キュレーター。2018年3月、金沢21世紀美術館を退職し、独立。あいちトリエンナーレ2019のキュレーターに就任したことで「両立が難しくなったため」と述べる。SANNAやアトリエワンなどの個展の他、建築批評家の五十嵐太郎などと共同で現代建築の展覧会の企画を手がけている。また日本で行われた国際展の先駆けである鶴来の現代美術祭を調査、アーカイブ展示などによってベルギーのキュレーターのヤン・フートの役割を明らかにした。
鷲田 めるろ（わしだ めるろ、男性、1973年 - ）は日本のキュレーター。父は大阪大学総長などを務めた哲学者の鷲田清一。名前は本名で、メルロ=ポンティに由来する。弟はNHK大阪放送局の演出家、安達もじり。
戦前の神宮皇學館の学生寮を校舎としていたが、1963年度（昭和38年度）から新設される皇學館高等学校へ、校地を貸与することとなったため廃校となる。
1932年3月に成立した、蒋介石（軍事委員会委員長）と汪兆銘（行政院長、後外交部長兼任）による国民党のトロイカ体制（汪蒋合作）は当初、反共と抗日を同列に置き、方針に汪兆銘の提唱した八字方針と呼ばれる「一面抵抗、一面交渉」を定めて、満洲事変後、第一次上海事変停戦協定、塘沽協定、梅津・何応欽協定、土肥原・秦徳純協定等で対日譲歩を重ねてきたが、次第に一連の政策への不満が募り、汪が1935年11月に狙撃され怪我を負うと療養のために離脱した。1935年の国民党第五回全国代表大会の段階では、蒋介石は未だ「最後の関頭がまだこないなら、犠牲を口に出すべきではない。国家主権の侵害を限度として、それまでは友邦と政治的調停に努め、和平に最大の努力を払うべきである。」として、外交的解決の窓口を閉じてはいなかった。しかし、1936年12月12日には蒋介石が部下の張学良によって拘束される西安事件が発生するとコミンテルンが仲介となり、反共から抗日への明確な転換と中華民国と紅軍の間で国共合作が結ばれる。1937年7月7日に盧溝橋事件が発生すると、トラウトマン工作など和平努力を続けながらも、徹底抗戦（ゲリラ戦）を展開していくことになる。
ソリアが鉄道に抱いていた魅力は、彼が1886年まで特別な関心事から路面電車の会社を発足した年、政治生活から引退した1873年から研究とアプリケーションへ心するように導びかれ、1876年にはソリアによって市場(TEM)が提示され、1878年3月に登場した  が、「路面電車の夢」（ソリアがそれを想像していたとおりスペインの首都に決して根付かなかった）の放棄は、既に働いていたもう一つのプロジェクト開発に導かれてのこと：電話。ソリアはアレクサンドル・グラハム・ベルの実験モデルの拡張と改良から、当時のスペイン政府（1876年 - 1880年）に「世界で最初の電話網になっただろう」という譲歩を要求した    。このプロジェクトは、最初から官僚的遅れに直面し、その後ソリアのような個人主義者、そして彼の有名な揺るぎない、個人的なイデオロギーが、そのような有望で強力な器まで制限するだろうという疑念にまで直面した  。公式の回答もなく、そしてクリスティーノ・マルトス (es:Cristino Martos) との友情を通して、ソリアは1880年にアルフォンソ12世の閣僚会議の会長であるカノヴァスと会うことができたが間もなく解雇されたため（1881年2月）、政治家からの承認はほとんど役に立たなくなった。最後に、電話ネットワークを運営するためのライセンス付与審査でソリアのプロジェクトは拒否され、別の請願者の銀行家がその実行の特権を与えられた  。起業家と将来の都市計画者の無駄な抗議は、彼のプロジェクトへの「高い偏見」と、再び「エンジニアの一族」の不潔さによって却下されました 。 選択したプロジェクトを組み立てようとする事故や欠陥が、最終的にその変更を引き起こし、かつその拒絶と忘れ物を引き起こすならば、それは誰にとっても慰めにもならない。その間、 ムルシアで1879年の洪水結果を受けて、ソリアは緊急対策として洪水を制御するのに十分な時間、川、渓谷と通りの浸水を予想して人々に警告を促すパンフレットを発行しました 。このときはどうやら唯一の反応は、一般的公的からの無関心さだった 。 もう一つの発明は、器機の性質と印刷作業のアシスタントとして、トランシット角度のデータをタイポグラフィ文字で自動的に印刷する理論的な文字であった 。