開幕戦となった富士500kmでは予選7位からじわじわと順位を上げ、レース後半になると2位に浮上。終盤には燃費が苦しくなったワークスの23号車・カルソニックニッサン・R91CPを猛烈に追い上げて1秒071差の2位に入り、ノバのチーム力の高さを知らしめた。第2戦富士1000kmでは予選6位からワークスニッサンを追い上げていた104周目にミッショントラブルを起こしリタイアした。第3戦の富士500マイルから、ジャガー・XJR-14タイプの二段式リヤウィングを装着するようになった。ダウンフォース増加とドラッグ低減の効果があり、富士のストレートスピードで18km/h速くなった。予選6位、決勝6位。第4戦鈴鹿1000kmでは予選6位からスタート。1回目のピットストップで火災を起こし、2位から6位まで後退するもその後追い上げて日産勢最上位の2位でゴールした。第5戦の菅生500kmでは予選3位からスタートし1位から6秒差の2位でゴール。鈴鹿に続いて日産勢最上位入賞となった。第6戦富士1000kmは雨のなか行われ、たびたびペースカーが入る展開となった。81周目のリスタート時にR91CKは雨に足元をとられ、スピンしリタイアとなった。前線終了時点でフォルカー・ヴァイドラー・中谷明彦の両ドライバーはドライバーズ・ポイントで1位から4ポイント差に迫りタイトル獲得の可能性があったが、その可能性もなくなってしまった。最終第7戦の菅生500マイルでは予選8位。レースはミッショントラブルから後退のあと追い上げたが10位に終わった。
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）シリーズに長らくポルシェ956・962で参戦し、多くのタイトルを獲得してきたノバエンジニアリングは、ポルシェの競争力がすでに国産グループCカーに敵わないものと判断し、1991年シーズンから日産のマシンをJSPCで走らせることになった。マシンは新車のR90C-06をローラから購入し、エンジンはNISMOから供給を受けることになった。タイヤはブリヂストンを装着し、フロントタイヤに18インチホイールを採用した。このマシンはR91CKと呼ばれた。
作品のほとんどは重唱などの声楽曲だが、該博な専門知識を披露している。ドイツ音楽初期の巨匠の中で高い地位を保っている。フィンクの作品は古今のさまざまな曲集に載せられてきた。ツヴィッカウ図書館は、16世紀半ばに出版された、フィンクの55の歌曲を含んだ大規模な曲集を所蔵している。
おそらくバンベルク出身だが、生年については確かなことは分かっていない。1492年から1506年までワルシャワでポーランド王国宮廷楽団員を務め、後には楽長まで昇進した。1510年から1519年までシュトゥットガルトの宮廷楽長を務めた。それ以降はあまりよく分かっていなかったため、おそらく1519年に他界したのだろうと考えられていたが、現在では1527年にウィーンで死去したと判明している。
チベット博物館（チベットはくぶつかん、西藏博物馆）は中華人民共和国チベット自治区のラサにある博物館。1994年7月にチベット自治区成立30周年を記念したチベット援助62プロジェクトの一つとして建設が始まり、1999年10月に中華人民共和国成立50周年とチベット民主改革40周年を記念して一般公開された。建物は現代建築とチベット建築の融合で建てられている。館内はチベットの歴史や文化を伝える文化財が10万点収容されている。
ディズニーランド鉄道(Disneyland Railroad)は、蒸気機関車のアトラクション。19世紀の蒸気機関車を8分の5程度にスケールダウンしたもの。パーク外延部に沿って1周するように走っている。パーク内には複数の駅があり、乗り降りは自由である。パーク内の移動手段として使用することができる。
2011年4月2日の阪神の障害未勝利戦から障害競走に転向（4番人気4着）。その後1戦（2着）挟んで、5月7日の東京の障害未勝利戦で障害入り3戦目で初勝利となる。すぐに重賞の東京ジャンプステークスに出走。8番人気だったが、2着に4馬身差の圧勝で重賞初制覇となった。田中調教師にとっても初の重賞制覇となった。その後新潟の障害オープン戦（重賞の新潟ジャンプステークスも含む）を1番人気で2着、3着に惜敗。再び東京の東京ハイジャンプで重賞2勝目を飾った。中山大障害の前哨戦となった12月のイルミネーションジャンプステークスをディアマジェスティの2着に惜敗する。そして本番の中山大障害は1番人気に推される。レースは中団でレースをし、最後の直線で先に抜け出して、逃げ切りを図るディアマジェスティをゴール前で差しきり、J・GI初制覇となった。田中調教師と鞍上の山本康志はJ・GI初勝利、田中調教師は騎手としても4度中山大障害を制しており、史上7人目の騎手・調教師でのダブル制覇となった。2012年緒戦のペガサスジャンプステークスでは中団やや後方よりでレースを進めると直線で最後の障害を飛越してから一気に先頭に立ち、2着以下に5馬身差をつけて圧勝した。そして中山グランドジャンプは最後、バアゼルリバーとの一騎討ちになったが、バアゼルリバーに8馬身の大差を付けての圧勝。J・GI2連勝となった。休み明けとなった東京ハイジャンプは5レース連続で1番人気になるも、後方のままいいところなく9着に敗れた。12月のイルミネーションジャンプステークスは見事に1番人気に応えて勝利したものの、連覇を狙った中山大障害は最後追い上げるも3着に敗れた。年明けの2013年、連覇がかかっていた中山グランドジャンプには出走せず、11月30日のイルミネーションジャンプステークスで復帰。しかし同レースの最終障害で転倒し落馬競走中止。右前浅屈腱断裂と診断され、予後不良となり、安楽死処分となった。