ミドラーシュなどの伝統的ユダヤの注釈では、アダムはヘブライ語を話していたとされる。なぜなら彼がイヴに与えた名前の "Isha" (創世記 2:23) と "Chava" (創世記 3:20) はヘブライ語でしか意味をなさないからである。一方カバラ主義では、ヘブライ語で書かれたトーラーと同一ではない「永遠のトーラー」を想定した。こうして13世紀のアブラフィア (en:Abulafia) は、楽園で話されていた言語はヘブライ語と異なると推定し、キリスト教徒の著述家にも広まっていた言語的刺激にさらされなかった子どもは自動的にヘブライ語を話すという主張を退けた。エーコ (1993) によれば、創世記では言語の混乱 (創世記 11:1-9) までアダムの言語がアダムの子孫によって保存されていたか、それともバベル以前 (創世記 10:5) でさえ自然に発展していったのかどうか、曖昧である。ダンテは『俗語論』でこの話題について述べた。彼の議論では、アダムの言語は神的な起源をもつので変化しない。彼はまた、創世記によれば最初の発話行動は蛇に話しかけたイヴによるもので、アダムによるものではない。しかし彼の神曲で、ダンテは考えを改めてアダムの言語はアダムの産物として扱った。これはすでにアダムの言語は不変な物とみなされないことの結果で、そしてヘブライ語も楽園の言語と同一と見なすことができなくなった。 ダンテの結論 (Paradiso XXVI) では、ヘブライ語はアダムの言語の派生である。特に、学問的伝統での神の主要な名であるエルは、異なるアダムの言語の神の名から派生したもののはずであり、ダンテはそれをIとした。
アダムの言語 (英：Adamic language) とは、ユダヤ教徒 (ミドラーシュに記録されているように) といくらかのキリスト教徒によれば、アダム (とおそらくイヴ) によってエデンの園で話されていたとされる言語である。これは神がアダムと交信するために使用した言語 (神の言語 en:divine language) とも、創世記2:19にあるようにアダムが (イヴを含む) 万物を命名するのに発明した言語とも、さまざまに説明される。
魚雷追躡艇は魚雷発射場で用いる雑役船の一種で大正時代より建造されていた。MAS艇のデッドコピーとなる18m型魚雷追躡艇が3隻、横浜ヨット銚子工場で1944年（昭和19年）秋に建造された。MAS艇は船体が頑丈で凌波性もよく、1945年（昭和20年）1月にこの追躡艇を銚子から横須賀へ回航する際も、冬の季節風の中でも問題はなかった。本艇の要目は排水量20t、全長18m、幅4.42m、深さ2.186m、吃水0.755m、ガソリンエンジン2基、出力1,440SHP、速力44ノット、航続力42ノットで170海里、乗員6名。
太平洋戦争中盤以降、ソロモン海域では米軍魚雷艇が活躍し、それを撃破するために砲力を強化した魚雷艇（隼艇）が要求された。1943年（昭和18年）に横須賀に保管されていたMAS艇が改造され「一号隼艇」となった。計画番号はH-1。本艇の最後は不明であるが、同年10月に横須賀港を出港した魚雷艇隊の1隻が本艇であろうと今村好信は推測している。
本艇の搭載エンジンはイソッタ・フラスキーニ社(en:Isotta-Fraschini)のW型18気筒水冷エンジン2基を搭載していたが、日本海軍はこれを分解コピーして三菱重工業で生産させた。日本海軍の名称は「71号6型」。川崎にあった丸子機器製作所への設備設置命令は1942年（昭和17年）6月に出されたが実用機の完成は1943年（昭和18年）2月となり同年10月までは月産3〜4台だった。魚雷艇増産の要望から茨城にエンジンの新工場を設立し、1944年（昭和19年）5月頃に生産は軌道に乗ったが、工員の不足や部品、原材料の不足から目標の月産40台には届かず、平均で月産20台だった。このエンジンは航空機用空冷エンジンの2倍のアルミを使用することから1945年（昭和20年）1月に製造が中止された。
2010年のMLBドラフト2巡目（全体57位）でボストン・レッドソックスに指名され、契約金80万ドルで入団。2012年はAA級ポートランド・シードッグスでプレー。2013年はAAA級ポータケット・レッドソックスで開幕を迎えるも、アンドリュー・ミラーの故障者リスト入りに伴い、メジャー昇格。7月20日のシアトル・マリナーズ戦でメジャーデビュー。その後は、ポストシーズンでも合計7試合に登板するなど、レッドソックスのブルペンの一角を担った。2014年3月7日にレッドソックスと1年契約に合意した。レギュラーシーズンでは19試合に投げ、前年と比べ先発登板する機会が大幅に増えた。6月10日のボルチモア・オリオールズ戦では、7回途中を1安打無失点に抑える好投を披露して初勝利を収めるものの、以降の12試合・11先発の登板で10連敗を喫するなどし、通算では防御率5.17・1勝10敗という不本意な成績に終わった。2015年6月15日にトミー・ジョン手術を受けた。結局、2015年は登板ゼロに終わった。2016年もメジャーのマウンドに登る事なくシーズンを終えた。マイナーでは3ランクで計10試合に登板したが、防御率7.65・WHIP1.85と大炎上だった。2017年はメジャーのマウンドに復帰し、33試合にリリーフ登板した。1勝1敗・防御率3.18・WHIP1.21と手術前よりも好成績を挙げた。2018年の1月に年俸調停で83万5000$の単年契約を結んだ。また、2018年から背番号を67から44に変えた。スプリングトレーニングで9登板・防御率5.59・WHIP1.76とある程度の結果だったことからAAA級ポータケットで開幕を迎えることになった。6月5日にドリュー・ポメランツの故障者リスト入りにより、メジャーへの昇格を果たす。6月と7月で21登板で18回と2/3回を投げ、防御率は2.89だった。7月26日にネイサン・イオバルディがロースターに入るためAAAに降格した。7月31日から8月12日にかけてクリス・セールが故障者リストに入ったため、その期間メジャーに昇格し5登板で5回と2/3回を投げ、1失点・防御率1.59だった。8月18日に再びセールが故障者リストに入ったため、メジャーに昇格した。レギュラーシーズンでは、43登板で41回と1/3回を投げ、6勝・1敗・防御率3.27・37奪三振だった。ポストシーズンでは、2018年のアメリカンリーグディビジョンシリーズと2018年のアメリカンリーグチャンピオンシップシリーズのロースターに入ったが、3登板で1回を投げ、5失点を許した。2018年のワールドシリーズではワークマンの代わりにポメランツがロースターに入った。その後、レッドソックスはワールドシリーズ優勝を決め、自身のキャリアで2回目のワールドシリーズ優勝だった。