ポカラはヒマラヤ登山の拠点になっているため、常ににぎやかであるが、湖畔でのんびりする観光客、登山客のほか地元民も暑い日の夕方には涼を求めてやってくる。登山者のほか、ホテルに長期滞在する者も多く、レンタサイクルや貸ボートなどでゆっくり過ごす観光客も多い。近在には、サランコットの丘、ビンドゥバシニ寺院、パタレ・チャンゴ、グプテシュワール・マハーデヴ洞窟、タシリン・チベット村、チベットとの交易でその昔賑わっていた古い街並みのオールドバザール、日本山妙法寺、各種博物館などが点在する。その他、パラグライダー、エンジン付きグライダーなどのアクティビティがある。
ポカラはヒマラヤに端を発する渓谷の緑豊かな盆地に位置し、標高は約800mでカトマンズよりも温暖でバナナの木も生えている。ペワ湖はポカラの中心部より西側に位置し、湖畔はレイクサイドと呼ばれ、多くのホテル、店舗が住宅と同居しており、湖畔道路沿いは観光客が集中しにぎやかである。ダムサイドにはネパール・ツーリウム・ボードという建物があり、観光案内所、イミグレーション・オフィス、アンナプルナ自然保護地域プロジェクト（ACAP）などが入っている。ダムサイドからレイクサイドへ向かい道路には大木があり、チョウタラ（休憩所）となっており露天商がたむろする場所があり、サヒド・チョークと呼ばれ、付近には政府のオフィスが並ぶ。北へ徒歩5分の距離あたりには郵便局がある。レイクサイドを北上し車道がなくなるあたりからツーリスト向けの店舗がなくなり、田畑や水牛が草を食むのどかな景色に変る。湖畔からは、サランコットへの登山道が伸びている。湖畔には、数多いレストランのほか何箇所かレンタルボートがあり、絶え間なくボートが発着する光景が日が暮れるまで見られる。湖上から見るアンナプルナ連峰は特に美しい。湖面は夕暮れ時には絶妙な色合いに染まる。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,494平方マイル (3,870 km²)であり、このうち陸地592平方マイル (1,530 km²)、水域は902平方マイル (2,340 km²)で水域率は60.40％である。
郡執行役（郡長）はボブ・ジーゲルバウアであり、2006年4月に選出されてから現職にある。郡政委員会は25人の委員で構成されている。
モスクワ郊外のクビンカ戦車博物館には、走行可能なT-35が1両保存されている。このT-35は、戦線から離れた後方の訓練施設に配備されていた4両の同型車のうちの1両で、後方配備であったため第2次世界大戦で破壊されずに生き残った。またクビンカ戦車博物館には、T-35の車体を流用して開発されたSU-14自走砲の試作車も保存されている。2016年1月、ロシアのウラル採鉱冶金会社（UMMC社）が、ソ連時代の設計図に基づいてT-35の忠実なレプリカを製作した。完成した再生産車両はUMMC社の軍装備品博物館に展示されている。
13世紀の初めに貴族一門のリンジンガー家によって建設されたイェスベルク城塞は、1241年にマインツ大司教に売却され、そのレーエンとして改めて同家に委託された。この城は、ナウムブルク、フリッツラー、フェルスベルクのハイリゲンベルク城とともに、マインツ大司教がヘッセン方伯と対峙する北ヘッセンの主要な防衛ポイントであった。この城は1426年に大規模な拡張・増強がなされ、1427年7月23日にフリッツ近郊のグローセネングリザー・プラッテの戦いで手酷い敗戦を喫したライニンゲン伯ゴットフリートが指揮するマインツ軍の退却に利用された。1469年にヘッセン＝カッセル軍とヘッセン＝マールブルク軍との間で戦われたヘッセン兄弟戦争では、カッセル軍によって占領され、一部が破壊された。1524年に改築がなされたが、1586年から徐々に老朽化が始まった。イェスベルクのバロック様式の城館は、ヘッセン＝カッセル方伯カールの息子であるマクシミリアン・フォン・ヘッセンによって18世紀前半に建設され、トライスバッハ川沿いの地に建設された。彼は1723年に父親からリッヒェローデ御料地やフンツハウゼン村を含むイェスベルクの統治権を譲渡されていた。これは1721年にリンジンゲン家のルートヴィヒが男系後継者をもうけずに亡くなり、イェスベルクの統治権が方伯に返還されていたものである。さらに1723年から1753年に、マクシミリアンの4人の幼い娘の願いによって、イェスベルクの南東にプリンツェシンガルテン（公女の庭）が造営された。現在のイェスベルク州有林がこれである。ナポレオンによるヴェストファーレン王国時代（1807年 - 1813年）、イェスベルクはイェスベルク小郡の首邑となり、治安裁判所が設けられた。イエスベルクには、1911年10月2日に開業した鉄道ツィンマースローデ - ゲミュンデン (ヴォーラ)線「ケラー鉄道」の駅があった。この路線は、1972年5月28日に全線の旅客運行とツィンマースローデ - ギルザーベルク間の貨物運行が廃止された。1968年9月1日に、レプティヒと、イェスベルク集落から北西に 2 km 離れたグート・ブリュッヘンハインが、それまでは単にやや大きな村に過ぎなかったイェスベルクと合併し、自治体としてイェスベルクが成立した。1972年1月1日にそれまで独立した町村であったエルンローデ＝シュトラングが続き、1974年1月1日にデンスベルクとフンツハウゼンが合併したことで、町村としてのイェスベルクは現在の形となった。町内で最も古い集落はおそらくフンツハウゼンで、969年に初めて文献に記録されている。デンスベルクは1085年、エルンローデは1343年、シュトラングは1565年、レプティヒは1580年が文献上の初出である。