バス路線が、どういう道路を、どういう目的でルート設定されているか（どこの施設を結ぶか、どの客層向けか、他の路線との関連はどうか）などを研究するもの。バス路線の資料については1970年代以前のものが少ないこともあって、過去の路線や歴史までは踏み込まず、単に現状を楽しむケースもある。逆に「もしこの路線、こんな運転系統があったら」という発想もあり、その場合は現状を外れると「架空路線研究」となる。
特定の事業者のバス路線の全路線乗車を目指すものである。鉄道趣味における「乗りつぶし」と趣旨は共通するが、バスは鉄道に比べて緻密な路線網を持ち、また著しく運行本数の少ない路線（出入庫路線やいわゆる「免許維持路線」）も少なからず存在し、また路線の改廃も頻繁なため、一事業者の完乗にも長期間を要する。
鉄道趣味の中の「乗り鉄」に相当するものと重なる。国鉄末期からJR発足初期の地方交通線廃止にともない、多くの秘境路線が廃止されたが、これらの路線を引き継いだバスも秘境ローカル線の雰囲気を楽しめることから、趣味的な乗り歩きの対象となることがある。机上でもできる、運行ルート・ダイヤグラム・運賃などのバス運行形態の研究もここに含まれる。
さらに進んで、自分で車両を所有し保存するため、廃車になったバスを譲り受けることもある。中には何台もの大型バスを個人で所有する者も存在する。ただし、大型の車両になると保管場所の確保が大変で、可動状態で保有する人もいるが、部品、整備、車検、自動車税、重量税、自動車保険、燃料などの費用が多大な上、大型バスでは白バス防止という観点から、規制が厳しくなることもある。そのため個人の手に余る部分も多いことから、趣味団体としてバスを共有する例もあり、日本バス友の会も廃車になったバスを譲り受けた上で保管している団体の1つである。かつてはアキバエクスプレスのように、廃車になった車両を譲り受けてシャトルバスを自主運行するバス愛好者団体も現れた（現在は解散）。こうした愛好家による保存車両は、バスイベントで主催者の要請により展示されることがあり、例えばJRバス関東の「東名ハイウェイバス30周年イベント」では、個人所有の三菱ふそう・エアロキングが展示された。
大型免許を保有し、自らバスを運転する。鉄道イベントでは「運転体験」と称して本線以外のわずかな距離の運転操作しかできないが、バスの場合は自動車として免許を取得し、自ら公道上で運転することが可能であり、これを「最大の魅力」とするバスファンもいる。バス雑誌の編集者が大型免許を保有していることもあり、ドライバー視点からのレポートが誌上で公開されている。例えば前述の『バスラマ・インターナショナル』では、しばしば誌上にバスの運転レポートが掲載され、この点については自動車趣味と類似している。なおレンタカーで借りられるのは、いわゆる「白バス」の違法営業防止対策から、通常はマイクロバス程度までであるが、一部のレンタカー店では小型観光バス（日野・メルファや三菱ふそう・エアロミディなど）を貸し出しており、これを借りて運転するバスファンも存在する。
バスの形態・カラーリングなどを撮影する。鉄道ファンにおける「撮り鉄」であるが、線路上を走行する鉄道車両に比較して、バス撮影では路上の他の車両や通行人などの存在もあり、走行する車線も変動しうるため、撮影の難易度は高いといえる。またバスの車体は、床下と屋根を除いても4つの面それぞれが異なる形態となっているため、最低でも対角2方向から撮影しないと、そのバスの全体像を把握することができない。なお特殊なものとして、廃車体の撮影・研究が挙げられる。空き地や山林などに放置された廃車体や、店舗や倉庫などに転用された廃車体を探し回って撮影し、元の車種や事業者などを推定する。鉄道車両に比べて比較的容易に廃車体が発見できることもあり、自動車趣味一般としても廃車体の捜索・撮影趣味は存在する。この場合、廃線探索や廃墟愛好趣味などと通じる面もある。
多くの希少種と絶滅危惧種を含む、200種類近くの鳥類がプライメイト・パノラマの中と隣の鳥類用施設で展示されている。バード・ワールド (Bird World) は1975年に公開された。来場者に開放された大きな施設の中に外来の鳥 (及びフタツユビナマケモノ) が展示されている。それぞれの区域は自然の生育環境を特徴としており、熱帯と水辺の生態系が再現されている。3つの主な展示内には柵がなく、鳥は来場者の間を自由に飛び回れるようになっている。バード・ワールドの台所を覗ける窓からは、鳥の餌を来場者が直接見ることができる。バード・ワールド施設に直接隣接している5つの屋外展示では、ケープペンギン、ウミワシ、ハゲワシ、エジプトハゲワシ、ワシミミズク、ヒクイドリを飼育している。最初に作られた鳥類展示施設ではハクトウワシとコンドルが飼育されており、また現在はフラミンゴとショウジョウトキの越冬場所として使われている。2006年、バード・ワールドとプライメイト・パノラマの間にロリキート・アドベンチャーズ (Lorikeet Adventures)、ネイチャー・トレイル (Nurture Trail)、バード・プロテクション・センター (Bird Propagation Center) がオープンした。ロリキート・アドベンチャーズは大きな開放型テントであり、来場者はテント内でヒインコを観察したり餌を与えたりできる。ネイチャー・トレイルはタンチョウの区画とヘビクイワシの区画をつなぐ短い観察路である。ネイチャー・トレイルはバード・プロテクション・センターの2つの屋外続いている。この施設ではあらゆる鳥類の繁殖と生育を行うことができる。プライメイト・パノラマの中にあるフォレスト・エイビアリは700平方メートルの敷地を贅沢に使った設計で、ほとんど見えないワイヤーメッシュで覆われている。来場者は施設内を歩きながら、コクチョウ、クロエリハクチョウ、ショウジョウトキ (冬季はフラミンゴと一緒に飼育されている)、オシドリ、ハワイガン、カンムリオオツリスドリを観察することができる。その他クジャクが園内外と駐車場付近を歩きまわっている。