見習い期間60日を終え、充分に成長させたメンバーは騎士の叙勲を受け戦場に赴く。パーティの各メンバーに簡単な行動指針を設定、自動で戦闘を行なわせることもできるし、自分自身が（RPGモード同様に）部隊を率いて戦闘しても良い。戦争モードやコミュニティモードへの切り替え時にはWi-Fi経由でサーバに接続し戦況を同期するが、プレイ中はあくまでオフラインである。配下部隊の勝敗はサーバとの同期によってリアルタイムで戦況を書き換え、数千数万の騎士団による戦争全体の趨勢が決してゆく。
最初に4人の騎士見習いキャラを作成、60日の見習い期間を訓練に充てる。街の外で遭遇戦を経験したり、クエストの報酬として訓練所の利用を認められるなどして成長させてゆき、充分な戦力になったと判断した時点で戦場に送り出す。ターン制コマンド選択方式で、3×4のポジションによる隊列があり、スキルに範囲攻撃が存在する。スキルにはMPなどの消費リソースが設定されておらず、代わりにパーティで共通のAP（アクション・ポイント）を割り振る形になっている。各戦闘の開始時点ではAPはわずか6に過ぎないため、大技を使おうとすると他メンバーの行動に制限がかかってくる。APは成長によって増加することはないが、戦闘中に敵を撃破することで（その戦闘中だけ）増やすことができる。
1880年1月10日、夫の留守中にニューヨークの慈善コンサートに行き、馬車を待つ間に風邪をひいたのが原因で肺炎を患った。その2日後の1月12日に急死した。42歳没。病気のしらせを聞いたアーサーはニューヨーク州オールバニから夜汽車で駆け付けたが、日曜日のミルクを積んだ列車は遅く、病床に着いた時にはすでに意識が無かった。24時間ベッドの傍らで看病したが、ついに息絶えた。彼は妻を粗末に扱ってきたことを後悔し、ひどく落ち込んだ。ロマンスの噂も絶えなかったが、終生再婚しなかった。アーサーは大統領就任後にセント・ジョンズ・エピスコパル教会に、若い頃にこの教会でよく賛美歌のコーラスを歌っていた亡き夫人に捧げるステンドグラスを寄付した。そのステンドグラスを主に教会の南側の窓に貼ってもらい、毎日ラファイエット広場越しにホワイトハウスの自分の部屋から眺めていたと言われている。また、ホワイトハウスの自分の部屋に飾った彼女の肖像画の前にほぼ毎日、新鮮な花を生けていたという話も伝えられている。
1837年8月30日にアメリカ合衆国のバージニア州カルペパー・コートハウスにてウィリアム・ルイス・ハーンドンの娘として生まれた。ウィリアムは有名な海軍のアマゾン探検家であった。1857年9月にウィリアムの指揮する汽船『SSセントラル・アメリカ』号はノースカロライナ州のハッテラス岬の沖でハリケーンに巻き込まれた。主に子供や女性の乗客152人を避難させた後、彼と400人以上の他の乗客や乗組員が残った船は海の中へ沈んでいった。ウィリアムは死後に国民的英雄となった。バージニア州は彼を記念した金メダルの鋳造を決め、連邦議会といくつかの州議会は彼に名誉を与える決議を採択した。また、アナポリス海軍兵学校は彼の記念碑を建立した。
山形県河北町出身。山形交通労働組合執行委員長、連合山形執行委員等を歴任。1996年に行われた第41回衆議院議員総選挙に新進党から比例東北ブロックで出馬し、初当選。2期連続当選し、いずれも比例東北ブロックからの単独出馬であった。1997年の新進党解党時には新党友愛の結党に参加、翌年に民主党入りした。在任中は民社協会に所属し災害特別委員を歴任したほか、民主党山形県連会長も務めた。2003年の衆議院選挙では、山形1区から出馬の意向を示し、県連に公認申請を出していた。しかし、業際都市開発研究所に事務所秘書らの給与を負担してもらっていた問題で、前年2月に党を離党した鹿野道彦が、自由党と民主党の合併にあたって、2003年9月、復党し、党公認となった。このため、党は今田に東北地方の他の小選挙区からの出馬を打診するが、その際も比例区での優遇措置を執らない旨を告げた。今田は最終的に比例区での調整を訴えたが、党は比例区単独での立候補は認められないとしたため、進退が窮まり政界からの引退を表明した。
国道3号沿いに位置している。薩摩国分寺跡が近くにあり、学校がある地域は薩摩国府の域内であった。国衙の遺跡は未発見であるが、国府関連の瓦などの遺物を1964年に教諭と生徒が発見した。
カートでレースデビュー。2001年にはカナディアン・チャンプカー・ライツに参戦し、9戦中2勝を挙げ、シリーズ2位。2002年、フォーミュラ・ニッポンに「ソフト・オン・デマンド NOVA」からフル参戦。当初は全日本F3選手権に参戦予定だったが、前年のカナディアン・チャンプカー・ライツの後半の成績から適応性の良さをチーム代表の森脇基恭が高評価し、フォーミュラ・ニッポンへの参戦が決定した。当時一部ではまだトップフォーミュラに乗せるのは時期尚早ではないか、トップカテゴリーで満足に走れるほどの資質が果たして存在するのかと、彼の資質そのものを疑う声が挙がっていた。本人も｢経験不足かもしれないが精一杯頑張る｣と当時のインタビューで述べている。開幕前のフォーミュラ・ニッポン・ルーキーテストでは、無事にルーキーテストに合格。しかし、シーズンを通して上位進出が中々果たせず（最高位は第2戦（富士）の11位）、１年目と言う事もあり、厳しい状態がシーズンを通して続いていた。その年を最後に本人自身の持病による問題があり、モータースポーツからは遠ざかっている。同時にノバエンジニアリング自体もチームの弱体化が表面化し、翌年限りでフォーミュラ・ニッポンからは姿を消す事になる。モータースポーツの現場を去って以降永らく彼の動向は不明となっていたが、飲食業等幾つかのビジネスを経て、現在はオイルメーカーのパワークラスター社を実父と経営しながら、カートレースのコーチで後進の育成などを行っている。