前作から約1年ぶりに発売されたシングル。ジャケットに描かれている宙に浮かぶ岩の絵はベルギーの画家、ルネ・マグリットの代表作「ピレネーの城」を模したもの。アートディレクターは信藤三雄。本作から23rdシングル「Any」までのシングルに帯はついていない。
第9回ミラノ・トリエンナーレ (IX Triennal of Milan) は、1951年5月12日から10月31日までイタリアのミラノで開催されたトリエンナーレであり、博覧会国際事務局から認定された国際博覧会（特別博）である。テーマは「Decorative industrial and modern Arts and modern architecture」。
レシプロ式の蒸気機関においても、蒸気機関車や蒸気船など往復運動をクランクにより回転運動に変換して利用する場合、上死点と下死点が存在する。フライホイールを利用して滑らかに死点を通過できるようにしているが、死点で止まってしまった場合再起動が不可能になるので、通常は複数の気筒に位相差を設けて回転軸を接続することでこれを避けている。例えば2気筒式の蒸気機関車の場合、左右の気筒で位相が90度ずれており、どちらかの気筒が死点にあるときにもう一方の気筒が最大の力を発揮できる位置にある。3気筒式の場合は120度ずつずれていて、より滑らかに回転できる。
帽子・アンダーシャツ・ストッキング・首周り・袖・ズボンラインの配色、スパイクシューズのデザイン、帽子のロゴはビジター用と共通。上着・ズボンとも白で胸のBrevesロゴは黄色にネイビーブルーの縁取り。背番号は逆にネイビーブルーで黄色の縁取り。胸番号・背番号上のネームはネイビーブルー。左袖にはオリックスのロゴマーク。
総合リース業の草分け的存在であるオリエント・リースが阪急ブレーブスを買収したのは1988年10月19日（あの10.19と同日）の事で、球団名も新たに「オリックス・ブレーブス」となったが、ホーム用に使用した胸のBravesロゴは配色こそ違えど阪急時代末期に使用された書体と同じものだった。ちなみに買収と同時に新調したユニフォームはグリーンスタジアム神戸に本拠地を移転し、チーム名をブルーウェーブに変更（※1991年）して以降2000年まで使用されるが、ブレーブスとしてはわずか2年間の使用だった（阪急時代までの黒・赤ユニフォームとオリックス時代までの黄色・ネイビーブルーユニフォームの過渡期にあたる）。そのブレーブス時代のユニフォームには短命で終わったユニフォームが存在した。それはビジター用の左袖につけられたブレービーマークが阪急時代と同じデザインのユニフォームである。オリックス仕様のブレービーマークはデザインも阪急時代と違い逆三角形でBravesロゴも黄色にネイビーブルーの縁取りで記されたものだったが、オリックス仕様デザインはオールスターゲーム以後になってようやく初登場した。
帽子・アンダーシャツ・ストッキング・上着の色はネイビーブルー（資料によってはオリックス・ブルーと記されているものもあるが、ここではネイビーブルーに統一する）。ズボンの色は白。首周り・袖・ズボンラインの配色は中央ネイビーブルー、両端が黄色（資料によってはオリックス・ゴールデン・イエローと記されているものもあるが、ここでは黄色に統一する）。胸のORIXロゴ、背番号はネイビーブルーで黄色の縁取り。胸番号と背番号上のネームは黄色。スパイクシューズは白にネイビーブルーのライン。帽子のロゴは黄色で阪急末期の1984年～1988年まで使用されたBravesロゴ。 左袖のブレービーマークは阪急時代末期使用のデザイン（ホーム用は1984年～1988年、ビジター用は1985年～1988年、三角形の上部分にブレービーのイラスト。底辺部分にBravesロゴ、色は赤）と同じものが使われた。
広島県御調郡（現尾道市）向島町出身。広島大学附属三原小学校、広島大学附属三原中学校、杉並区立高井戸中学校を経て、1968年東京都立西高等学校卒業、1973年一橋大学商学部卒業、同年富士銀行入行。1996年富士銀行総合企画部副部長。1998年富士銀行人事部長。2001年富士銀行執行役員人事部長。2002年みずほコーポレート銀行常務執行役員リスク管理グループ統括役員兼人事グループ統括役員。2004年みずほコーポレート銀行常務取締役リスク管理グループ統括役員兼人事グループ統括役員。2005年ヤマト運輸常務取締役グループ経営戦略本部長、ヤマトホールディングス代表取締役常務。2006年からヤマトホールディングス代表取締役専務執行役員兼ヤマトロジスティクス会長兼ヤマトシステム開発会長兼ヤマトフィナンシャル会長などを務めるなどし、持株会社化や日本郵船との資本・業務提携を担当。小倉昌男の長男・小倉康嗣が社長を退任しその後任の社長として、2007年ヤマト運輸代表取締役社長に就任。2011年には、ヤマトホールディングス代表取締役社長に昇格。2015年ヤマトホールディングス代表取締役会長。2019年ヤマトホールディングス取締役会長を退任。2016年4月1日から、新設された一般社団法人ヤマトグループ総合研究所代表理事を兼務。同年4月28日から公益社団法人経済同友会副代表幹事。国立大学法人一橋大学経営協議会委員なども務めた。2016年4月小松製作所取締役。2018年4月ヤマトホールディングス取締役会長。同年6月セブン銀行取締役。2019年4月ヤマトホールディングス取締役、沖電気工業取締役。宅配便市場が成熟化し成長率が低くなる中、新たな市場開拓に注力した。2007年、独占禁止法違反で日本郵政公社を訴えていたヤマト運輸の請求が、東京高等裁判所で棄却されたことを受け記者会見を開き、裁判所でヤマト運輸に損害が生じていないとされた点につき、ヤマト運輸の経営努力により損害が見えにくくなっていると反論し、さらに国の信用力を背景に事業を拡大している点に問題があるなどと述べた。