施設・駐車場は上り線側（鳥取方面）、下り線側（米子方面）共通で道路の南側に位置し、上り線は本線をオーバークロスする構造となっている。そのため、Uターンが可能である。一般的なSAと同等の施設を持つが、ガソリンスタンドは設置されていない。また、朝6時から夜11時まで営業のコンビニエンスストアがあり、自動販売機も設置されている。当サービスエリア（道の駅）は一般道路からも利用できるが、鳥取県道234号東郷羽合線から山道で1 kmほどのところにある。
1987年7月、アルバム『アペタイト・フォー・ディストラクション』でデビュー。全米ビルボード初登場182位。リリース直後には、ロボットが女性をレイプするジャケットの絵柄に、人権団体等からの抗議により販売が見直された結果、アクセルの右腕のタトゥーである十字架柄に変更した。当初、バンドメンバーのアルコールやドラッグの問題から、MTVがミュージック・ビデオの放映を拒否するが、ゲフィン・レコードの上層部の説得で「ウェルカム・トゥ・ザ・ジャングル」が放映されると一気に人気に火がつき、50週間後に1位まで昇り詰め、これまでにアメリカで1800万枚以上、世界中では3000万枚近くも売り上げている。このアルバムからのリカット・シングル「スウィート・チャイルド・オブ・マイン」は全米1位を獲得し、「ウェルカム・トゥ・ザ・ジャングル」や「パラダイス・シティ」なども全米10位内にチャートイン。1988年、Live ?!*@ Like a Suicideにアコースティックソング4曲を加えたEP『GN'R ライズ』をリリース。このEPは、1989年5月にはチャート2位までランクアップし、2作とも全米アルバムチャートのトップ5にランクインさせた。これまでにアメリカ国内だけで500万枚以上、全世界累計では1100万枚以上も売り上げている。
1985年3月、Hollywood Roseのアクセル・ローズとイジー・ストラドリン、L.A.Gunsのトレイシー・ガンズらによって結成される。バンド名は、互いの前身バンド名を組み合わせ、Guns N' Rosesと名付けられた。しかし、このメンバー構成は長続きせず、トレイシー・ガンズをはじめとするL.A.Gunsの3人の元メンバーが相次いで脱退。代わりにベーシストのダフ・マッケイガン、ギタリストのスラッシュ、ドラマーのスティーヴン・アドラーが加入し、初期ラインナップが完成する。なおこの頃、アクセル・ローズに5万ドルで引き抜きの話がきたが、「こんな金額じゃガンズ・アンド・ローゼズにははした金だ」と言ってそのオファーを蹴っている。1986年3月、契約金7万5000ドルでゲフィン・レコードと契約を締結。同年末に疑似ライヴEP、Live ?!*@ Like a Suicideを1万枚限定でリリースし、レコードデビュー。自主レーベルを装ってゲフィン傘下から発売され、すぐに完売した。
目競（めくらべ）は、鳥山石燕の妖怪画集『今昔百鬼拾遺』にある日本の妖怪。『平家物語』の『物怪之沙汰』において、武将・平清盛が遭遇したという妖怪を描いたもの。
旧警察法の施行で、従来の群馬県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に高崎市警察署が設置された。その後、1954年（昭和29年）に、旧警察法の全面改正がなされて新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として群馬県警察本部が発足。高崎市警察も群馬県警察に統合され、姿を消した。
住宅地の地価は2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば今羽町250番10の地点で9万8000円/m²となっている。
さいたま市北区北東部の大宮台地上に位置する。ニューシャトルの駅が設置されているものの開発が進んでおらず農地が目立つ。芝川周辺の沖積平野はかつての見沼の北端にあたり、隣接する原市地区同様に荒地が残る。湿地帯を埋め立てさいたま市立泰平小学校、さいたま市立泰平中学校などの学校用地に使われている場所もある。都市計画道路宮原駅前通線が宮原駅東交差点から今羽町団地の西を通り、砂団地の北側を経て第二産業道路へ繋がるよう計画されていたが、2013年3月1日に廃止された。
駅周辺は山間の小さな谷間の田園地帯であり、金泉の中心市街地は西へ5kmほど離れている。亀尾の中心市街地はさらに遠く、直線距離で東へ10km以上離れている。いずれの方面にも路線バスが運行されている。
6750形は、6700形を基本に蒸気過熱器を装備したもので、1913年（大正2年）に6両（6750 - 6755。製造番号54 - 59）が川崎造船所で製造された。1911年に輸入された8800形、8850形などのシュミット式過熱器を装備した機関車の好成績から、川崎造船所では将来、過熱式機関車が主流となることを確信し、学習のためシュミット式過熱器を輸入し、さらに過熱器の特許使用権を購入してそれに備えた。鉄道院としても、飽和式機関車との比較検討のため、6700形をベースにして過熱器を取付けた機関車を製造することとした。こうして発注されたのが本形式であり、制式となった6760形の前駆といえるものである。本形式の設計も太田吉松が担当した。基本寸法は6700形の6716以降を踏襲するが、過熱管寄せの取付けのため、煙室は前方に張り出し、煙突の位置はシリンダ中心からやや前方にずれた。過熱器と同じくシュミット社製のピストン弁を使用したため、煙室下部の左右に蒸気管覆いが取付けられ、歩み板の位置が少し高くなった。炭水車は、第2・第3軸をアーチバー式のボギー台車とした片ボギー式で、川崎造船所製の8850形と同じ形状のものである。