丘陵地が平野に近く迫り、そのふもとに桂川と宇治川、木津川の合流点が位置するため山崎は古来から交通の要地であった。明智光秀を豊臣秀吉（当時は羽柴秀吉）が破った山崎の戦いは天王山山麓で行われた。この故事から雌雄を決することや勝負の分かれ目のことを「天王山を迎える」（または単に「天王山」）と呼ぶ成句が生まれた。大阪府の島本町山崎から京都府の大山崎町にかけての山崎の地はまた名水で知られ、日本における製油発祥の地である離宮八幡宮には石清水（いわしみず）の名の元となった湧き水があった。また山崎駅前の妙喜庵には千利休の現存する二例の茶室作例の一つである茶室待庵（国宝）が現存する。タケノコの産地として著名であり、京野菜の京山科なす、みず菜の産地でもある。
ブレスト工廠で建造。1929年11月14日起工。1930年10月9日進水。1932年7月20日竣工。就役後、地中海側に配備される。第二次世界大戦が始まると、ドイツの通商破壊艦などの捜索に従事。1940年6月14日、重巡洋艦コルベール、駆逐艦2隻とともにイタリアのジェノバを砲撃した。1942年11月27日、トゥーロンで自沈。枢軸極により1943年7月3日に浮揚されるが、1944年に空襲で沈没。
本艦は1899年にポルトガル海軍に編入された。1910年10月5日革命で本艦も水兵達により抑留され、王権が倒れると「アルミランテ・レイス」と改名された。1912年7月8日に本艦は干潮時に座礁し、満潮時に砲艦「リンポポ（Limpopo）」により曳航され救難された。1914年9月に本艦はアフリカ沖で連合国の輸送船団の護衛任務に従事した。 1915年には老朽化し、酷使されたボイラーが整備が必要となったため、1916年に装甲艦「ヴァスコ・ダ・ガマ」と任務を交代した。財政難で海軍予算が不安定なポルトガル海軍は本艦の維持に充分な予算が割り当てられなかった。 1923年に本艦は老朽化のためにオランダに曳航され、現地で1925年に解体された。
本艦はカルロス1世による海軍拡張計画の一環として防護巡洋艦を多く建造していたイギリスに発注された艦である。設計と建造はビッカーズ社、アームストロング造船所で建造された。1910年のポルトガル革命により本艦の艦名は革命に尽力したレイス将軍に因んで「アルミランテ・レイス（Almirante Reis）」と1912年に改名された。
2013年12月初めに、ロシア連邦航空局はタタールスタン航空のAOCを取り消すと発表した。取り消しは2013年12月31日に発表された。同社の保有機材はアク・バルス・アエロに移籍された。国内で運航されている西側製の航空機の使用年数の上限を15年とするようロシアの法律を変更することが提案されている。
国家間航空委員会(IAC)は事故調査委員会を立ち上げて11月18日に現地調査を開始し、フライトデータレコーダー(FDR)とコックピットボイスレコーダー(CVR)を残骸から回収した。しかし墜落の衝撃により著しく損傷しており、ボイスレコーダーに関しては記録されたデータは失われていた。事故調査の結果から、363便はパイロットは着陸を試みたが何らかの原因で着陸を取りやめ、再度着陸を試みた際に墜落したことが判明した。同便は滑走路と誘導路の間にほぼ垂直に落下し、爆発・炎上した。11月19日にタタールスタン航空の代表はコックピットクルーの訓練時間は十分であったと語ったが、機長が事故以前に着陸復行の経験を持っていたかについては「おそらく無い」ことを認めた。墜落直前までエンジンやシステムにトラブルは発生しておらず、墜落時には2つの自動操縦装置のうち1つがオフになっており、手動での着陸を試みたのではないかと見られている。IACは、原因について直接的な言及は行っていないが、パイロットエラーではないかとの見解を示している。
363便は現地時間午後6時25分にモスクワのドモジェドヴォ国際空港を離陸し、モスクワの約800キロメートル (430 nmi)東にあるカザン国際空港へ向かった。カザン国際空港への最終進入が不安定な進入となったため、クルーは着陸復行を開始したが、その直後に機首下げ75度、機速242ノット (448 km/h)で滑走路に墜落し地面に激突した衝撃で爆発した。墜落の40秒後に2度目の爆発が起きた。空港の監視カメラのうち1台が墜落の瞬間の動画を撮影した。乗客44人と乗員6人の全員が死亡したが地上での死傷者はいなかった。事故当時、空港は風が強く曇りであると報告されていた。カザン国際空港は翌11月18日に全面再開されるまで約24時間閉鎖され、乗り継ぎ便を除いて運航が停止された。
1859年3月、イタリアの統一を目指すサルデーニャ王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世は、軍隊の動員を開始した。オーストリアはこれを挑発行為として動員解除を要請、これが受け入れられない場合は宣戦を布告する旨の最後通牒を送り渡した。サルデーニャは要請を黙殺した。同年4月、通牒の期限が切れるのと同時にオーストリアはサルデーニャ領ピエモンテに侵攻、オーストリア・サルデーニャ戦争（第二次イタリア独立戦争）が開始された。同年5月、フランス皇帝ナポレオン3世は、プロンビエールの密約に基づき、サルデーニャの支援にフランス軍を派遣した。数度にわたる戦いの結果、決定的な敗北こそ喫しなかったものの、徐々にオーストリア軍は押されていった。6月4日のマジェンタの戦いの後、オーストリア皇帝フランツ・ヨーゼフ1世は、軍を後退させて戦力の再編成にかかった。ナポレオン3世は敵の再編成がなる前に攻撃しようと追跡したが、捕捉することはできなかった。6月23日、ある程度再編のなったオーストリア軍はミンチョ川を渡河して、ソルフェリーノを中心に戦闘態勢を整えた。この時、連合軍はすでに間近に迫っていたが、偵察の不備から両軍とも互いを完全に捕捉していなかった。特にナポレオン3世は、まだオーストリア軍がミンチョ川の向こうにいるものと勘違いしていた。6月24日早朝、両軍は予想以上に接近した状態で互いを発見、なし崩し的に戦闘に突入した。