2009年12月4日より『銀河に吠えろ!宇宙GメンTAKUYA』終了に伴い、『フライデースペシャル』は消滅し、23:40 - 24:00の20分枠へ放送時間を変更。タイトル表記も冒頭のものに変更。ニッポン放送ウェブサイト内番組表では直前の『琉球ユタはるのヒーリングギフト』（23:30 - 23:40。2011年3月まで明記せず）とともに『オールナイトニッポンGOLD』（22:00 - 23:30）の内包番組として扱われたが、新聞番組表では独立番組として扱われた。2011年9月いっぱいで、従来月 - 木曜の帯番組として放送された『KAT-TUNスタイル』が本放送枠へ移動することに伴い終了した。
22時台から23時台にかけて放送しているワイド番組の内包番組として放送（2009年12月以降は、独立番組として扱われる場合もあった。後述参照）。
中流家庭に生まれ、アンタナナリボ郊外のサボツィ・ナメハナで育った。1982年にアンタナナリボ大学でMBAを取得後、カナダのケベック大学トロワ＝リヴィエール校で財務と会計を修め、1986年に会計学の準修士号（DEA）を取得した。1991年には、カナダの公認会計士協会（CGA）からカナダの会計士免許を得ている。1991年にマダガスカルに戻り、会計士として勤務。その一方で、アンタナナリボにある国立経営管理・会計学研究院（INSCAE）の研究主任やアンタナナリボ大学およびフランスのメス大学経営管理研究所（IAE）の助手を歴任した。1995年にはアンタナナリボに職員50人を抱える会計事務所を設立した。この事務所は、マダガスカル全域で地場企業と外資系企業の双方から顧客を得た。2003年にはマダガスカル公認会計士・会計検査官協会の会長に選出されるとともに、上級会計協議会の副会長や信頼保全委員会の評議員に任命された。
EU4の拡張パック。2017年11月16日発売。イスラム地域に焦点があてられた拡張であり、イスラム各国はそれぞれ学派に属し、それに従い様々なボーナスを得ることができる。また、同時にパッチ1.24が公開された。
EU4のミニ拡張パック。2017年6月14日発売。特定の地域に焦点を当てたImmersion Packと称するミニ拡張であり、本作はロシア地域のシステムを拡張している。また、同時にパッチ1.23が公開された。
EU4の拡張パック第九弾。2017年4月7日発売。東アジアに焦点があてられた拡張であり、中華皇帝、幕府将軍、朝貢国などのシステムが導入され、儒教や神道に独自のギミックが追加される。また、同時にパッチ1.20が公開された。
EU4の拡張パック第八弾。2016年10月11日発売。列強システムなどに焦点があてられた拡張であり、世界の上位8か国は列強として特別な外交が実行できる。また、同時にパッチ1.18が公開された。
EU4の拡張パック第七弾。2016年4月5日発売。サブタイトル「Mare Nostrum」は日本語で「我らが海」。海軍、外交、スパイに焦点を当てた拡張であり、地図を盗んで他国のプロヴィンスを把握したり通商同盟を組織することなどができるようになっている。また、同時にパッチ1.16が公開された。
EU4の拡張パック第六弾。2015年12月1日発売。聖職者・貴族・平民・コサックといった階級や文化に焦点が当てられている。また、同時にパッチ1.14が公開された。
EU4の拡張パック第五弾。2015年6月9日発売。外交と内政に焦点を当てた拡張であり、国土を開発することで領土を拡張せずに国を発展させられることが意図されている。同時に公開されたパッチ1.12では戦争周りのシステムが大きく変更されており、要塞が周辺のプロヴィンスにZOCを持つようになるなど、これまでの国土の奪い合いから拠点となる要塞の奪い合いへの転換が図られている。また欧州方面のマップや文化が見直されており、これまでのシリーズでイル＝ド＝フランスとされていたフランスの首都がパリへと置き換わっている。
EU4の拡張パック第四弾。2015年2月26日発売。中南米を中心とする新大陸に焦点が当てられている。また国家デザイナーが搭載されており、プレイヤー独自のカスタム国家を作ることが可能になっている。
生野鉱山（現・朝来市）と飾磨港（現・姫路市）を結ぶ道路で、鉱山関連物資の輸送のために旧但馬街道（生野街道）を、生野鉱山に招聘されていたフランス人技師ジャン・フランシスク・コワニエの提案により工部省鉱山寮が整備したものである。1875年（明治6年）に着工、1878年（明治9年）に竣工した。コワニエと同じく生野鉱山に招聘されていたフランス人技師レオン・シスロイの設計により、当時ヨーロッパの最新技術であるマカダム舗装 が取り入れられた。全長12里15丁（約49km）、道路幅は3間3尺（6m）以上が確保され、馬車などの車両がすれ違える幅員とした。日本初の高速道路ともいわれる。1895年（明治28年）に播但鉄道（現在のJR播但線）が飾磨－生野間で開通したため、物資輸送の主力は鉄道に取って代わられた。馬車道としては1921年（大正9年）に廃止となったが、その後も道路として利用された。現在でも国道312号などの一部に当時の面影を残している。2006年頃から、銀の馬車道プロジェクトとして、沿道周辺に残る歴史遺産の整備が進められようとしている。