俳優加山雄三と元女優松本めぐみの間に生まれる。祖父は俳優の上原謙、祖母は元女優の小桜葉子。兄は俳優の加山徹で、姉は元タレントの梓真悠子。仁美凌は叔母であるが、池端より3歳下である。また、喜多嶋舞は再従姉（祖母の弟の孫）にあたる。明治の元勲岩倉具視の来孫（次男・具定の玄孫）にあたり、同じく岩倉具視の子孫である亀井久興（元衆院議員）・亜紀子（衆院議員）親子とは遠縁の親戚で、久興は高祖叔母・森寛子（岩倉具視の五女）の曾孫で三いとこおじ（父・加山雄三の三いとこ）、亜紀子は玄孫で四いとこにあたる。趣味は旅行、映画、ファッション、グルメ、美容情報、マッサージ、読書、絵画、写真、Discovery Channnel、猫、トランプ
定期券の種類には通勤用、通学用があり、それぞれ1ヶ月、3ヶ月有効のものがある。東京駅高速バスターミナル、つくばセンターバスターミナル（関東鉄道つくば学園センター）、関東鉄道つくば中央営業所で発売されている。なお、ミッドナイトつくば号を利用する場合は、東京駅バスターミナル窓口で片道普通運賃との差額の支払いが必要。
車内にて交通系ICカード（Suica、PASMO等）で運賃を支払った場合、東京駅からの下り便が1,150円となる。2020年3月31日までは上り便は820円となっている。
トイレ付きのハイデッカー車（正座席40〜44席＋補助席0～10席）。運行開始当初は、両社ともトイレなしのハイデッカー車（JR東日本バス→JRバス関東は東京湾岸線と共通仕様、関東鉄道は貸切車の改造）を充当していたが、現在は原則としてトイレ付きのハイデッカー車で運行される。一時期導入されていた長大バスメガライナーは2006年5月までにすべて当路線での運行を終了している。なお、ドリーム大阪号のつくばセンター発着便の出入庫の関係で、一部便に夜行高速バス仕様（独立3列シート）の2階建バスが使用される日があったが、2010年10月よりドリーム大阪号のつくばセンター乗り入れが廃止されたため、この運用も廃止された。
ヴィルヘルム・ハイトミュラー（Wilhelm Heitmüller, 1869年8月3日 - 1926年1月29日）は、ドイツのプロテスタントの神学者である。ウィルヘルム・ブセットと共に宗教史学派の中で著名な学者である。デーテベルク（現ニーダーザクセン州ゼールツェの一部）に生まれ、神学教育を終えた後で、ロッカムの聖職者の神学校で勉強した。1902年に教授の資格を得て、1908年にマールブルク大学で新約聖書学の教授に就任。後に、1920年にボン大学の教授を経て、1924年にテュービンゲン大学の教授になった。
室町時代中期の寛正3年（1462年）、千葉胤俊が開基となり、開山を常在院日寿上人として開創された。肥前国小城郡主千葉氏および佐賀藩主鍋島氏の一族である石井氏の帰依を受け、その菩提寺となった。当山は一時期、隆盛を誇っていたが、安土桃山時代の頃には衰退した。佐賀藩祖鍋島直茂の家老であった石井生札が再興。生札は武勇の将であったが、幾多の合戦で多くの人を殺傷した罪滅ぼしを思い立ち、落ちぶれていた当山を再興し、みずから住職となり日栄上人と呼ばれ、寺を守った。その後、二代、三代と、石井氏が住職をつとめた。境内には、生札のほか、石井正能（生札の孫、島原の乱一番槍の勇将）、石井龍右衛門（幕末の国学者）、石井富之助（戊辰戦争時の新政府軍海軍参謀補助）らの墓所がある。
主な業務概要はNTTドコモの業務受託とドコモショップの運営が中心となる。同様のNTTドコモのグループ会社であった、ドコモ・サービス、ドコモ・サポート、ドコモ・モバイルが運営していたドコモショップを業務効率化のために、当社へ集約したのが始まりとなる。旧ドコモ中央管内の旧直営店を含む31店舗を運営していた。その他の業務としてNTTドコモのクレジットカード事業である、DCMX、ドコモカードセンター、ドコモショップスタッフへの研修業務等を行っていた。ドコモ・センツウ解散（法人としてはドコモ・モバイルに合併）につき、ドコモワールドカウンター、携帯電話のレンタル業務、ドコモショップの店舗を引き継いでいる。2014年7月1日にドコモ・モバイル株式会社、ドコモ・サービス株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなった。
教育施設には、Lehtisaaren koulu の他に Muuratsalon päiväkoti-koulu および Säynätsalon päiväkoti-koulu がある。毎年8月に Säynätsalopäivät と呼ばれる祭りが開催されている。セイナッツァロ教会 (fi:Säynätsalon kirkko) は、建築家のアルマス・リンドグレン (en:Armas Lindgren) および Bertel Liljequist によって設計され、1927年に創設された。
1970年代以降、ドライブインを見る世間の目は厳しくなり、車のトランクに入って駐車場に入りタダ見する観客のことや、家族連れの多くない時間にポルノ映画を上映する劇場などが問題視された。幅広い客が来るドライブインシアターは全年齢向けの映画しか上映できず、ポルノ上映は明らかに違反であった。地価の上昇は、広い土地を必要とする一方、夜しか営業できず大雨では上映中止となり冬の観客も少ないドライブイン経営には打撃になった。サマータイム導入が全米の各州に広がったことも、暗くなる時間が遅くなったためドライブインには不利になった。また家庭でのカラーテレビやビデオテープレコーダの普及、レンタルビデオの登場で、家族全員で映画を見る際のプライバシーの問題も解決され、ドライブインシアターの需要は低下した。こうして徐々にシアターの数は減り、アメリカでは山地や離島など辺鄙な土地で残っているほかは、映画を楽しむというより昔を懐かしむための施設となった観がある。シアターの跡地は全米各地に残るが、商品を野積みする倉庫代わりになっているものもあれば、フリーマーケット用会場になっているものもある。一方で、ヨーロッパでは祭りなどの際に臨時のドライブインシアターが市街地に立つことがあるほか、アメリカなどでもプロジェクターやラジオトランスミッターを用いて手作りでドライブインシアターを作り、ネットなどを通じて集まった観客に映画を見せるなどの活動も行われている。