バノフィーパイ（Banoffee pie/Banoffi pie）とは、イギリス菓子のパイである。バナナ、クリーム、コンデンスミルクで作るトフィーを使い、ショートクラスト・ペイストリー（練り込んだパイ生地）か砕いたビスケットを土台に使う。チョコレートかコーヒーソース、あるいは両方を使うレシピもある。オリジナルのレシピはコーヒーをわずかに入れて風味を加えていたが、手間を省くために削ったチョコレートが使われることもある。菓子の名前に含まれる「バノフィー」は「バナナ（banana）」と「トフィー（toffee）」を組み合わせたかばん語であるが、"banoffi"と綴られることもある。菓子の考案者の一人であるナイジェル・マッケンジーは"Banoffi pie"を正式な名称にするよう主張し、彼が経営していたレストランのメニューでも"banoffi"の綴りが用いられていた。しかし、今では"banoffee"の綴りが定着している。"Banoffee"という単語は英語に加わり、バナナとトフィー両方の味や匂いがする食品や製品を述べるのに使われる。
GT1規定のホモロゲーションでは計25台の公道仕様を生産することが義務付けられていたため、ポルシェは911 GT1 Straßenversion（ストリートバージョン）を開発し、1996年の前半にドイツ政府のコンプライアンス・テストをパスしている。エンジンはヨーロッパの排気ガス規定に合わせてレーシングバージョンよりも若干ディチューンされていたものの544PS（400kW）を発生しており、乾燥車重は1,100kgで、0-100km/h加速が3.7秒、最高速度は308km/hに達する性能を有していた。なお車体番号上は“993”になっている。
水冷の水平対向6気筒DOHCのツインターボの3,166ccのエンジンを搭載。3気筒一体の水冷シリンダーを採用。GT規定によりφ36.6mm×2のリストリクターを装着し、公称出力640PS。
1994年に新GTカー規定の隙間を突いたマシン（ダウア－・ポルシェ962LM）がル・マン24時間レースで優勝を獲得したため、GTカー規定の枠組みの見直しが実施され、1995年から本来のGTカーによってレースが行なわれることになった。そのため1995年になるとマクラーレン・F1がGTレースに参戦を開始し、圧倒的な強さを発揮した。一方ポルシェには、マクラーレン・F1と戦えるマシンは993 GT2しか該当せず、戦闘力としてはマクラーレン・F1に勝てるものではなかった。そこで急遽1996年のシーズンに間に合わせるため、ポルシェが911ベースのグループGT1規定のグランドツーリング・スポーツカーとして開発したマシンが911GT1である。
ポルシェ・911 GT1（Porsche 911GT1 ）は、ポルシェが1996年のル・マン24時間レースに参戦するために993型のポルシェ・911をベースに開発した、グループGT1規定のスポーツカー。
アーリーはウェインズボロのすぐ西にある低い尾根の上に部隊を置いた。土盛り工作物でその前面全体を隠していた。最右翼にはカークパトリックのアマースト砲兵隊の大砲3門を据えた。中央右には歩兵旅団の1つを置いた。中央には小さな騎兵隊と、もう1つの歩兵隊（おそらくハーマンの民兵隊）を配置した。その左にはミレッジのジョージア正規兵大隊とスニードのフルバナ砲兵隊を置いた。さらにその左に、もう1つの歩兵旅団が置かれた。しかし、左側面は開いたままであり、その方向では深い森が北軍の進行を妨げると考えていたが、これは正しくなかった。この誤りに加えて、南軍の配置はサウス川を渡って退却するとすれば、2つの道しかなかった。すなわち鉄道橋と小さな歩道橋が雨で膨れた川をわたす2つの渡河点だった。アーリーは後に、夜になれば闇に紛れて敵の目を盗むことができるので、退却する考えだったと主張していた。さらに、多くの物資や大砲も安全な所に動かす必要があった。午後2時ごろ、カスター隊が町の郊外に到着してから間もなく、砲撃戦が始まった。カスターはウィリアム・ウェルズ大佐の第2旅団を前面に押し出して敵の陣形を探らせ、かなり強力であることが直ぐに分かった。しかしその後直ぐに、南軍の左側面とサウス川の間に隙間があることを発見した。カスターは側面攻撃を行えば、正面から攻撃した場合に比べて大きな損失を出さなくて済むと考え、アレクサンダー・カミングス・マホーター・ペニントン・ジュニア大佐に、第1旅団から3個連隊（コネチカット第1騎兵隊、オハイオ第2騎兵隊、ニュージャージー第3騎兵隊）を連れて、南軍の側面を襲うよう命じた。その参謀からエドワード・W・ウィテカー中佐を送って、側面回り込みを指揮させるようにした後、ウェルズには南軍の中央に陽動の探りを始めさせることで、ペニントン隊の動きから敵の注意をそらすようにした。ヘンリー・ケイプハート大佐の第3旅団は予備隊に置かれ、ペニントンが側面回り込みに連れて行かなかった2個大隊も予備隊とされた。午後3時半、攻撃開始の合図が出された。カスターの騎馬砲兵隊の一部が攻撃に加わり、南軍の注意を惹きつけた。その数分後、ペニントンの側面攻撃隊からオハイオ第2騎兵隊が下馬し、スペンサー・カービン銃で武装し、森の中から走り出て、驚かされた南軍左側面を圧倒した。南軍がこの新たな脅威に対応するために隊形を整えようとしているときに、ウェルズとケイプハート大佐の旅団が南軍の中央に殺到した。僅かな時間の間に（ある歴史家は南軍が1回のみ一斉射撃を行ったと言っている）、アーリー隊は恐慌に陥ってしまった。アーリーの（元はストーンウォール・ジャクソンの）地形技師だったジェデディア・ホッチキスはこの潰走のことを、「私が見たことのある中でも最大級の恐慌と暴走」だったと言っていた。南軍に残されていた逃走ルート、すなわち鉄道橋と歩道橋は直ぐに逃げる兵士と軍需品で詰まってしまった。川を渡って逃げようとしていた南軍兵士数百人が捕まった。南軍のウィリアム・ハーマン大佐が戦死した。5人の北軍兵に囲まれた後、降伏要求を拒否して殺された。アーリーの参謀であるハンガー・マグワイア博士は、馬にレール・フェンスを飛び越えさせようとして馬を降りた時に捕まった。ある北軍兵はマグワイアがフリーメイソンの苦悩の印を出したときに銃で撃つ用意が出来ていたが、それを北軍士官がマグワイアのために止め、危害を加えないように命じ、捕虜にした。アーリー自身はその参謀約15人と共に、ロックフィッシュ・ギャップを通って逃亡した。その全軍は捕まえられるか、田園の中に散開してしまい、その後は実質的に戦える部隊を形成することができなかった。