『ふりぃきぃ～はいすく～る』 は、2016年6月9日より2017年9月6日までフジテレビジョンの情報バラエティー番組『＃ハイ_ポール』内のミニアニメーションとして放送されたシュールなコンテンツ。
ペレグリノ・アルスチの著書Science of Cooking and the Art of Eating Well中の古典的なレシピでは以下のようになっている。トマト、ナマズ、卵が含まれないことに留意。1羽の若い鶏の首と脚を落とし、関節で大きく切る。30gのバターとテーブルスプーン1杯のオリーブ油でソテーし、食塩、コショウ、ナツメグで味付けする。両面が茶色になったら、脂肪を掬い取り、テーブルスプーン1杯の小麦粉と1デシリットルのワインを加える。ブイヨンを加えて蓋をし、弱火で煮詰める。火から下ろす前に、パセリを一つまみ加え、器に盛ってレモンを半分絞る。前菜として食べる。
俗説では、この料理は、ナポレオンがアレッサンドリア南部のマレンゴでオーストリア軍を倒した後に最初に作られたと言われている。この時、補給の段列が非常に遠くにあったため、シェフのデュナンは食材を求めて町を探し回り、集めることのできた食材からこの料理を作った。この俗説によると、ナポレオンはこの料理を気に入り、毎回の戦いの後に作らせた。デュナンは後に十分な食材を得られるようになり、ナマズの代わりにキノコを加え、ワインも加えたが、ナポレオンは、変化が悪運を招くと信じてこれを拒否した。しかし、アラン・デヴィッドソンは、当時はトマトは手に入らないはずであり最初に刊行されたレシピには入っていなかったことから、これは俗説に過ぎないとした。より確からしい起源の説明は、あるレストランのシェフがナポレオンの勝利を記念して作ったというものである。
鶏のマレンゴ風(Chicken Marengo)は、ニンニク、トマトとともに油でソテーした鶏肉に目玉焼きやナマズを添えたフランス料理である。鶏のプロヴァンス風(Chicken a la Provencale)と似ているが、卵とナマズが加わる。ただし、これらは省略されることがある。1800年6月にナポレオン・ボナパルトが勝利したマレンゴの戦いに因んで名づけられた。
被災したインフラの復旧に続いて、自治体や日本政府が堤防のかさ上げなどの対策を検討・実施している。豪雨とその被害の分析・研究も進められており、国土交通省中国地方整備局は広島大学と「防災・減災対策に関する覚書」を2019年1月10日に結んだ。また氾濫が起きた肱川（愛媛県）でダム放流情報が下流の自治体・住民に伝わらなかった問題への検証が行われた。このほか、被災地に残されていた過去の災害伝承が改めて注目された。本豪雨をきっかけに、「大雨警戒レベル」の運用を開始した。
内閣は7月14日、特定非常災害特別措置法の規定に基づき、政令で、平成30年7月豪雨による災害を特定非常災害として指定するとともに、これに対し適用すべき措置を指定（同日から施行）。具体的には、運転免許証の更新時期をすぎても有効期間を延長できる、債務超過に陥った場合に一定期間、破産手続きが開始されない、などの特例措置が含まれる。この指定は5例目で、地震災害以外では初めて。また内閣は7月24日、激甚災害法の規定に基づき、政令で、平成30年7月豪雨など同年5月20日から7月10日までの間に全国各地で発生した豪雨及び暴風雨による災害を激甚災害（本激）として指定するとともに、これに対し適用すべき措置を指定（7月27日から施行）。具体的には、自治体による復旧事業に対する国庫補助率の嵩上げ、中小企業の資金繰りや被災により休業している人への支援などの措置が含まれる。
自他共に認める無類の自動車好き、特にアメリカ車好きとして有名で、アメリカ本国で購入し日本へ輸送する事も多い。購入した車はいわゆる「吊るし」では乗らず、そのほとんどが何らかの形でモディファイが加えられており、かつては三台のメルセデス・ベンツを一台にまとめた「サンコイチ」のステーションワゴンを所有していたこともある。彼が改造した車種は日産・マーチのような大衆車からメルセデス・ベンツのような高級車と、レパートリーは幅広い（メルセデス・ベンツ製の自動車の改造は曰く「度が過ぎると家の人に怒られる」とのことで、控えめになることが多い）。さらに先日、フォードのトラックをベースにしたホットロッド風な車輌を購入した（フロリダのある駐車場に停めてあったもので、車に書いてある電話番号に連絡すると本当に売ってくれたとか（購入価格$8000：約64万円））。しかし、マニアからは「センスの悪い改造がされている」として敬遠されていることが現状。自動車メーカーとのタイアップで車を改造することもあり、かつて自身がCMに出演したトヨタ・キャバリエやフォルクスワーゲン・ザ・ビートルの特別仕様車が製作されている。オートバイにも造詣が深く、それまでオッサンバイクのイメージが強かったビッグスクーターのボディをイエローにペイントし、カスタムパーツを取り付けるなど若者向けに改造し、現在のビッグスクーターブームの火付け役的存在にもなった。ちなみにエンジンをかける時の音で、その車種を当てる特技を持っている。また、RIDLEY社製の570ccをHARLEY-DAVIDSON風に改造し、「ハーレー・ちょびっとソン」と命名している。著書の中で、格好良さという視点でスーパークロス日本初上陸を讃えるなど、時代を先取りした発言も多い。余談だが、愛車を運転中ハンドルがスッポリと抜けてしまって大パニックになったことがある。運良くも大事故には繋がらなかったと言う。（『所さんの日本ジツワ銀行』より。月刊誌「デイトナ」では、4台所有しているアメ車のうちの1台と語り、DVD「所さんのスネークモータース コブラ・ブロンコ編」にて、コブラのエピソードとして披露した。）初めて所有した車はトヨタ・コロナ。