クッベ・ナーイエ（亜: كبة النية ‎）は歴史的シリア地方の代表的な料理である。クッベの伝統的な作り方は、新鮮で質の良い赤身の角切りを石臼に入れて、塩をかけて重い杵でペーストになるまで潰す。ただし現代ではミキサーが使われる。タマネギとバクドゥーニスのみじん切りとブルグルを入れ、少量の水と塩こしょうを入れて再度搗くか手で強くこねればクッベ・ナーイエの出来上がりである。オリーブ油をかけて食べる。 子羊の肉を使い、タマネギもブルグルも加えないものは、ハブラ・ナーイエという。この他に赤身刺しやレバ刺しもある。 ソースについてはアレッポのレストランではハブラ・ナーイエに塩、香辛料各種、タマネギのみじん切りが薬味として添えられ、またニンニク・クリームもよくあうという。赤身刺しには塩と潰したニンニクとオリーブ油のソース、レバ刺しには塩、タマネギみじん切り、香辛料各種とオリーブ油がついてくるという。また黒木によれば、衛生面を考慮してアラックと合わせるのが普通であるという。クッベ・ナーイエをひと口食べてはアラックを一杯空にするのが最も正しい食べ方であり、これに勝る愉悦は見つけ難いという。
『ラブ・アゲイン』は北米で公開第一週目で5位を記録し、19,104,303ドル収入した。アメリカ合衆国とカナダで84,200万ドル、世界中で58,500万ドル収入し、全体で14,000万ドル回収した。
映画のレビューを集積するウェブサイトRotten Tomatoesによると、193件あった投稿の内、78%が好意的な評価を与え、平均評価は10ある内の6.9であった。CinemaScoreはこの映画の等級は「A+」から「F」の範囲で「B+」であると発表した。ロジャー・イーバートは『ラブ・アゲイン』に4つ星中、3つ星を与え、「この映画は心優しい人々による甘いロマンティック・コメディである」と評した。『ニューヨーク・タイムズ』のA・O・スコットは作品に対して好意的で、5つ星中、4つ星を与え、「『ラブ・アゲイン』は巧妙なバランスが取れた、明るく賢い映画である」と評した。『ロサンゼルス・タイムズ』のベッツィー・シャーキーは5つ分の内4を与え、「この映画は初恋、永遠の愛、失恋と全ての恋の甘くて苦い魔法を思い出させてくれる」と評した。『New in Cinema』のダニエル・サラスは3つ星と少ない星数だったが、「本当のロマンティックとコメディ要素が含まれたロマンティック・コメディ映画である」と称えている。評論の中には、否定的なものもあり、AP通信のクリスティー・レマイアーは「この映画は真実の愛に落ちるまで、十分クレイジーでも愚かでもない」と評し、4分の2のスコアを与えた。『MSN Movies』のジェイムズ・ロッチは特に批判的で、5ある内の1しか与えず、「スターが勢揃いしたファンタジーと嘘のしこり」と評した。この映画は『TV Guide』の「ベスト・ムービー2011」の1つに選ばれた。
2009年12月、『カーズ』などで知られるダン・フォーゲルマンがスティーヴ・カレルの主演を想定して書いたタイトル未定の脚本をワーナー・ブラザースが購入。2010年1月に『フィリップ、きみを愛してる!』で知られるグレン・フィカーラとジョン・レクアが監督に決まった。2010年3月初旬、ライアン・ゴズリングの出演が決まり、同月中旬にはエマ・ストーンの出演と映画のタイトルが明らかになった。
独身男性の3ちゃんがとある理髪店の屋根裏に居候をし、周囲の人々と繰り広げる日常生活を描く。終戦直後の大阪市内が舞台ではあるが、何故か大阪弁は出ず、登場人物はすべて標準語を話す。
『ヤネウラ3ちゃん』（やねうらさんちゃん）は、南部正太郎による日本の4コマ漫画作品。大阪新聞に連載された。1946年3月12日付から連載を開始（実売は3月11日）、1949年4月ごろまで掲載。終戦直後の混乱期における庶民の生活を明るく描いた作品。戦後の大阪で爆発的な人気を博し、この漫画を読むために大阪新聞を行列に並んで買った人も多かったという。松竹で喜劇として上演され、“3ちゃん”を冠したお店が大阪に数か所作られるほどだった。大阪地区の高齢者には今なお認知されている。手塚治虫の自伝『ぼくはマンガ家』内の記述によると「3ちゃんは一時期、関西において新聞漫画のスタイルをすっかり変えてしまうほどのブームであった」とあり、作者との思い出として「南部正太郎氏とぼくとは、大阪新聞で知りあって、それに武田将美という仲間と三人で、スリー・マンガ・クラブというグループを作った。スリーとは三人組の三なのに、3ちゃんの3だと思いこむ人が多いほど、あとのふたりは影が薄かった」と書いている。
南海電気鉄道鉄道線全線の架線電圧が直流600Vから直流1,500Vへ昇圧される際に、11001系後期車の一部に主要機器類等の更新改造を施した車両である。1973年～1974年にかけて6両編成4本、合計24両が改造された。種車となったのは1957年以降に製造されたモハ11001形11015～11022とモハ11100形11105～11120で、5両編成を6両編成に組み替えたため、不足する4両はより竣工時期の古い編成2本から抽出された。車種構成は全面的に変更され、難波寄りからモハ1001形(Mc)-サハ1801形（奇数車）(T)-サハ1801形（偶数車）(T)-モハ1101形（偶数車）(M)-モハ1101形（奇数車）(M)-クハ1901形(Tc)とされ、MT比1:1の3M3T編成とされた。モハ1001形1001～1004はモハ11001形11015・11017・11019・11021、モハ1101形1101～1108はモハ11100形11105・11107・11109・11111・11113・11115・11117・11119、サハ1801形1801～1808はモハ11100形11106・11108・11110・11112・11114・11116・11118・11120、クハ1901形1901～1904はモハ11001形11016・11018・11020・11022をそれぞれ種車とした。