2006年にポーツマスFCのオファーを断り、イタリアセリエAに所属するカターニアへ約300万ユーロの移籍金で念願であったヨーロッパへの移籍を果たす。当初、首脳陣からはすぐに新しいリーグへの適応することは難しく、ジャンルカ・ファルシーニの控えだろうと見られていた。しかし、プレシーズンにファルシーニが怪我で離脱し、レギュラーポジションを引き継ぐと予想以上の活躍をする。その後はそのままレギュラーとして出場機会をコンスタントに与えられ、1年目は33試合に出場する。2年目には対ACシエーナ戦において念願のセリエA初ゴールを決める。コッパ・イタリアのACミラン戦では、30メートルの距離のフリーキックをチームメイトのフォワードであるマスカーラにピンポイントで合わせ、ジェリコ・カラッツを破る得点を演出した。このシーズンは36試合に出場、サイドバックながら5得点をあげ、イタリアのメディアからはプレー内容と共にこのシーズンのセリエA最高の左サイドバックとの評価を受けた。実際に2007-08シーズンのセリエA最優秀ディフェンダー賞にノミネートされる。カターニアでは2年間で73試合出場6ゴールを挙げ、レアル・マドリードやASローマの国内外のビッグクラブから注目される選手へと成長を果たした。
1983年10月5日にバルガスは、父レオナルド、母カルメンの子としてリマ市で生まれる。両親と祖母アレハンドラと共にリマ市西部の港町カヤオにて生活し、少年の頃からサッカーを楽しんでいた。12歳で地元の名門クラブであるウニベルシタリオ・デポルテスの下部組織の所属するが、実質的にはパスコ県にあるクラブ・デポルティボ・ユニオン・ミナスでサッカーを学ぶ。
大楽 源太郎（だいらく げんたろう、天保3年（1832年）(1834年の説もある) - 明治4年3月16日（1871年5月5日））は幕末期の武士・長州藩士。諱名は奥年、字は弘毅。
2015年（平成27年）6月2日の料金収受方法が変更されるまでは、沓掛IC方面と丹波IC方面の両方面で精算を行っていたが、変更後の丹波IC方面は、通行券の発券に変更された。
1989年にイギリス出身の俳優で脚本家のスティーヴン・ヒバートと結婚。しかし1994年に離婚し、2008年にMichael Blumと再婚し、1児をもうけた。
1959年、ワシントン州スポケーンに生まれる。父親は弁護士で、母親は主婦だった。高校を卒業後、同州にあるワシントン大学へ進学し、経済学を専攻。その後、ロサンゼルスに渡り、コロンビア映画とユナイテッド・アーティスツで経理として働き始める。そして経理として働いていた時に、即興コメディ劇団『The Groundlings』に参加し、コメディエンヌとしての才能を開花させた。独自のキャラクターも作り上げ、劇団の舞台で活躍していた時にコメディ番組『サタデー・ナイト・ライブ』のプロデューサーでもあったローン・マイケルズに見い出され、同番組のレギュラーキャストとして1990年から1994年まで出演した。同番組への出演で人気が上昇し、映画などへも女優として出演するようになり、クエンティン・タランティーノ監督の『パルプ・フィクション』などへも出演した。現在は女優としてテレビドラマや映画で活躍しており、順調にキャリアを積んでいる。
先代の橋は昭和初期にかけられた長さ15.9m、幅16.3mの鋼橋であり、現在の橋は昭和43年（1968年）6月に改架された長さ17.6m、幅37mの鋼橋である。私設の橋を東京市に編入したのが始まりとなる。また、現在では古川橋といえば、主に明治通りと東京都道415号高輪麻布線の古川橋交差点をさす。この交差点は古川橋のたもとに位置し、明治通りの起点となっている。かつては数多くの都電（4・5・7・8・34系統）が走る主要な停留所・乗り換え地点として有名であり、現在でも都営バス(都06,品97)の古川橋バス停がある。
古川橋（ふるかわばし）とは白金1丁目、南麻布2丁目、三田5丁目の古川（渋谷川）にかかる橋である。古川と渋谷川は同じ川であり、上流(渋谷区区間)を渋谷川、下流(港区区間)を古川と呼ぶ。東京都道415号高輪麻布線の構造物である。
車体は、アルミニウム合金製押出形材と板材とで構成した全溶接構造。先頭車は中間車より200mm長くして、乗務員室と客室のスペースを極力広くする割付けとしている。車体の側面は窓下の位置で上部を内側に3度傾斜させた形状で、軒部材を経て屋根部につなぎ、車両限界いっぱいまで、幅、高さとも大きくした断面としている。先頭形状は先端部を絞り、上部および下部をやや後方に傾斜させた矢じり型の流線形で、前面窓は正面から側面まで大きくまわり込んだ防曇ガラスを使用。前面ガラスは運転台前面と貫通扉および側面窓の3枚で構成。車体へは接着取付としており、一体感あるデザインと前面視界に配慮した構造としている。車外の行先案内設備として3色LED式行先表示器を車両先頭と車両側面に配置している。なお、行先表示器には海岸線の全駅が収録されている。外板塗料は耐汚染性を図るためフッ素樹脂塗料を採用。ベース色は白色系のビーチアイボリーとし、エメラルドグリーンと海岸線のラインカラーであるマリンブルーの帯を巻いている。非常用貫通扉と乗務員扉後方に神戸市営地下鉄のシンボルマークであるUラインが配されている。片側に3か所、入口幅1,300mmの両引戸の客用扉を配置。引戸は、外板骨組にアルミ、内板にメラミンプラスチック化粧板を使用したハニカム構造で軽量化を図っている。車両番号の書体は、神戸市電由来のものは採用されなかった。