アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積597 km² (231 mi²) である。このうち541 km² (209 mi²) が陸地で56 km² (22 mi²) が水地域である。総面積の9.37%が水地域となっている。
フルトン郡 (Fulton County) はアメリカ合衆国ケンタッキー州内に位置する郡である。2000年現在、人口は7,752人である。ここの郡庁所在地はヒックマンである。この郡はロバート・フルトンの名を取って命名された。
いくつかの健康食品や漢方薬に、SU薬などの経口血糖降下薬の含有があったと報告されている。中国語を列記する。「格列本脲(ニクヅキに尿）」グリベンクラミド、「伏格列波糖」ボグリボース、「二甲双胍（ニクヅキに瓜）」メトフォルミン。
2016年、ランダム化された301試験をメタアナリシスし、単剤、併用での治療の死亡率に差がないことや、メトホルミンによりもSU薬、チアゾリジンジオン系薬、DPP-4阻害薬、α-グルコシダーゼ阻害薬ではHbA1c値は高いことを見出した。
ハンカチ落としは一定の条件を付けてプログラミングの問題に応用される。具体的には全員が等速（鬼に追いつかれない）で鬼が一周回るまでに必ず気づくという条件を付けた上で、円を最初の並び順と逆の並び順にするときの全員の総走行距離を求めるプログラムの作成などである（人数を増やしたり特定の順番の人間を座ったまま固定してプログラミングの応用を図る）。
薄味のソース焼きそばの上に、中央市特産のトマトを煮込んで作ったミートソースをかけた料理。1970年頃同市で食されてきた「ミート焼きそば」を、中央市商工会青年部が2007年に再現した。道の駅とよとみ内のレストランなどで提供されている。
京都府立鴨沂高校卒業、日本の司法試験は、京都大学法学部在学中に合格。その後、民法並びに民事訴訟法などを主な研究領域とした学者を目指し、海外のロースクールへ留学。倒産法分野の研究においては、日本では権威的存在である。また、株式会社における総会決議の効力を争う訴訟について、その実質が会社という法人自身は紛争主体になっていない内部紛争であることに着目し、会社の被告適格性に疑問を呈した「コップの中の嵐」理論でも知られる。民法学者谷口知平の実子（次男）。
谷口 安平（たにぐち やすへい、1934年（昭和9年）12月26日 - ）は、日本の民事訴訟法学者、弁護士。専修大学教授。弁護士法人松尾綜合法律事務所客員弁護士。
日本の人気軽食として海外のテレビやネットメディアで紹介されることがある。要因の一つとして、日本の学園アニメの影響が挙げられる。2018年10月には大韓民国のロッテマートで電子レンジ用食品として販売が開始された。商品名は「야끼소바빵（ヤキソバパン）」。100円台と比較的安価で購入できる日本と同様、値段は2個入りで3,900ウォン。
池尻善兵衛（いけじり ぜんべい）は屋号を「江戸屋」と称し、江戸時代に東海道枚方宿の本陣職と宿役人、三矢村の庄屋を兼帯し、幕末まで代々世襲した池尻家の当主が代々名乗った名である。
塚山出土の剣（つかやましゅつどのけん、Barrow-blade）はJ・R・R・トールキンの小説『指輪物語』に登場する塚山で発見された複数の短剣。各々の正式な銘は不明。第三紀にヌーメノール人の末裔によってアルノールで作られたと考えられる。
車扱貨物の取扱駅であるが、貨物列車の発着はなくなっている。かつては住友化学千葉工場への専用線があり、信越本線新井駅へ発送するアセトアルデヒドなどの化学薬品を取り扱っていた。また、日本板硝子千葉事業所への専用線もあった。
応永12年（1405年）、伊勢楠木氏初代当主楠木正顕の次男として生誕、兄の正重とは同母弟、幼名は二郎（『全休庵楠系図』）。娘がいたが別家し、菅生氏と号した（『全休庵楠系図』）。兄の正重は桑名の刀工村正の弟子となり、弟の正威は嘉吉3年9月25日（1443年10月18日）、禁闕の変で討死（『全休庵楠系図』）。弟と同じく後南朝の再興運動に参加。文安4年12月（1448年1月もしくは2月）、紀伊国北山八幡で討死（→護聖院宮#その後）、享年は数え43歳（『全休庵楠系図』）。
ノースアメリカン航空はグローバル・エアロ・ロジスティックス社( Global Aero Logistics, Inc.) の子会社であり、アメリカにおける航空行政規制緩和の際に生まれた航空会社である。1989年に創業し、1990年1月20日から運航開始。アメリカ民間航空委員会 (Civil Aeronautics Board, CAB) の元トップのダン・マッキノン (Dan McKinnon) が創業し、エル・アル・イスラエル航空の北米におけるゲートウェイ及びクラブ・メッドの運航サービスを提供した。エル・アル航空は当時24.9%の株を所有していたが、2003年7月にマッキノンに売却した。この航空会社は2005年にワールド・エア・ホールディングス社 (World Air Holdings) に買収された。ワールド・エア・ホールディングス社は2007年4月にニューATAホールディングス社に買収され、グローバル・エアロ・ロジスティックス社 (Global Aero Logistics, Inc.) と改名し現在に至る。