主な症状としては、全身の倦怠感・思考力低下・食欲不振・下痢・便秘など。夏バテと比べて特徴的なのが、自律神経の乱れや血行不良、夏の紫外線や汗で頭皮に負担が掛かり、抜け毛が増加する。秋バテの改善と予防には十分な休養と栄養補給を行い、体を休めることが大切である。食品をバランスよく摂取し、冷えを増長する冷たいものは控えて暖かいお茶などを飲むようにすると効果的である。また、適度な運動を行うことで自律神経の機能を回復も期待できる。入浴に関しても38度 - 40度のぬるめの温度でゆっくり入浴することで交感神経よりも副交感神経が優位に立ち、リラックス効果が期待できる。
アレクサンドロスの著作のうちいくつかが1495年ー1498年にアリストテレス著作集の一部としてアルド印刷所で印刷された; 彼の『運命について』(伊: De Fato)および『霊魂について』(伊:De Anima)は1534年にヴェネツィアでテミスティオスの著作とともに印刷された。前の作品はグロティウスおよびシュルテスによってラテン語訳され、ヨハン・カスパール・フォン・オレリの校訂を受けて1824年にチューリヒで出版された。そして彼の『形而上学』に対する注釈はヘルマン・ボニッツによって1847年にベルリンで出版された。1989年には『アリストテレス「形而上学」について』の最初の部分がAncient commentators projectの一環として公刊された。それ以降、彼の他の作品が英訳されている。
6世紀までにはアレクサンドロスのアリストテレスに対する注釈は非常に有用なものとみなされ彼は「注釈者」(ギリシア語: ὁ ἐξηγητής)と呼ばれるようになった。彼の著書はアラビア語に訳されてアラブ人の間でも高く評価され、モーシェ・ベン・マイモーンにも大いに引用された。1210年にパリの宗教会議で断罪宣告が下されたが、これはおそらく他でもないアレクサンドロスの著作を対象としたものであった。ルネサンス初期には彼の魂の非不滅性の教説がピエトロ・ポンポナッツィ(彼はトマス主義者やアヴェロエス主義者と敵対していた)や彼の跡を継いだチェーザレ・クレモニーニに採用された。彼らはアレクサンドロス主義者として知られる。アレクサンドロスの暗帯と呼ばれる光学現象は彼に因んで名づけられた。
香川県出身。高松高校、東京外国語大学外国語学部英語学科卒業。大学を卒業後、2011年4月に岡山放送に入社。当初の配属先は報道制作局報道部で、取材や原稿書きなどの記者業務を主に担当していた。その一方でニュースキャスターを務めたり、番組コーナーの天気予報に出演することがあった。2年目の秋に編成制作局アナウンス部へ異動。以後は情報番組への出演が主となる。
はなはなマロン、たまごおうじ、メロディーヌ、あなくま、ペッタン、まるといった小型サイズのキャラクターの6種類が幼稚園スタイルの姿として商品化。名札の形は車型が男の子、チューリップ型が女の子。服の色ははなはなマロンがオレンジ、たまごおうじとあなくまが水色、メロディーヌが薄ピンク、ペッタンが黄緑、まるが赤。
全作詞・作曲:広瀬香美　編曲:鷺巣詩郎 (DISC1,#1-2)、小西貴雄 (DISC1,#3)、広瀬香美 (DISC1,#3-13)、本間昭光 (DISC1,#8-14、DISC2,#1)、井上ヨシマサ (DISC2,#2,3,8,10)、吉俣良 (DISC2,#4)、野崎貴潤 (DISC2,#5)、h-wonder (DISC2,#6,7,13)、村山晋一郎 (DISC2,#9)、鈴木Daichi秀行 (DISC2,#11)、川嶋可能 (DISC2,#12)、安部潤 (DISC2,#14)、朝本浩文 (DISC2,#15)
小山 真人（こやま まさと、1959年 - ）は、日本の火山学者。静岡大学防災総合センター副センター長、同大学教育学部教授。静岡県浜松市生まれ。うさはかせの愛称も持つ。
各種別を含め2010年1月現在、毎日45本の旅客列車が発着する。 滬昆線と黔桂線の分かれる駅で、黔桂線との乗換需要があり通過する旅客量は多い。少数の列車の切符は貴定駅で取り置いている。
データベース消費（データベースしょうひ）とは、物語そのものではなくその構成要素が消費の対象となるようなコンテンツの受容のされ方を指す。批評家の東浩紀がゼロ年代初頭に導入した概念。
爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!（ばくしょうもんだいアンドにほんこくみんのせんせいおしえてください!）とは2003年以降テレビ朝日・ABCの共同制作で放送されていた討論バラエティ番組である。年2回（春、秋）、19時から21時48分までの3時間放送であり、教師、医療、政治家などをテーマにしてそれを基に各界の著名人、国会議員らのパネリストが激しい論争を展開している。番組の放送はテレビ朝日発、また番組スポンサーのセールスはテレビ朝日とABCが共同で行っている。
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと異なり、シリンダー内部に予燃焼室や渦流室などが配置され、ピストン側に窪みを設けるキャビティ構造によって燃焼室が形成される。基本的に吸気ポートからは空気しか流れ込まず、予燃焼室やキャビティによって強力な乱流が発生する為に、吸気ポート形状による混合気への悪影響はガソリンエンジンよりも小さい。また、最高回転数がガソリンエンジンと比較して低い事から、高回転域の吸排気特性悪化をそれほど考慮する必要もかつては低かった。その為、排ガス規制が強化される近年までは比較的廉価なディーゼルエンジンにはターンフローヘッドが採用される事が多く、低回転特性のさらなる強化を目的としたディーゼルターボエンジンにおいては、インタークーラーを設けずにターンフローレイアウトでターボラグを最小限に抑える工夫がされる事も多かった。