大佐藤大は「獣」と呼ばれる巨大生物を退治する「大日本人」である。彼の家系は代々日本国内に時折出現する獣の退治を家業としており、彼はその6代目に当たる。映画は大佐藤がテレビ局の密着取材を受けつつ獣退治をする日々を送っている姿からはじまっていく。しかしかつてと違って大日本人に対する世間の風当たりは強く、軍備の整った現代においては不要であると唱える者も出る始末。プライベートにおいても妻子との別居、跡取問題、かつての英雄である祖父（4代目）の介護問題など悩みの種は多かった。苦境に立たされながらも獣退治を続ける大佐藤だったが獣退治中に突如現れた赤い獣の圧倒的な強さに恐れおののき、逃亡をしてしまう。過去に確認されたことのないその獣は日本のものではないということしかわからない。大佐藤が逃亡する姿を映したテレビ放送は皮肉にも高視聴率を獲得した。取材ディレクターは再戦を要請するが大佐藤は乗り気ではなかった。その後も度重なるアクシデントで国民の反感をかい、大佐藤は窮地に立たされていく。
引退後は日本に輸出され、イーストスタッドで種牡馬入りした。産駒は馬格はあるが、あまり勝ち上がり率は高くない。中央競馬における代表産駒であるマイネルダイナモは洋芝を使う函館競馬場の条件戦を連勝している。2008年の種付けシーズン終了後に、生まれ故郷であるアイルランドに輸出された。
デビューから3連勝で準重賞を制すと初重賞挑戦となったグレートヴォルティジュールステークス (G2) でも2着に食い込む。初G1挑戦となったセントレジャーでは6着と惨敗してしまうも、古馬になってシェイク・モハメド率いるゴドルフィンにトレードされてから初戦のヨークシャーカップ (G2) で初重賞勝利を挙げる。その後は長距離路線を歩み、アイルランド、フランス、オーストラリアにも遠征したが、勝ち切れなかった。5歳になるとドバイシーマクラシック4着のあと、ジョッキークラブステークス (G2) で約1年ぶりの勝利を挙げる。コロネーションステークス4着を経てドイツ賞で初G1勝利を挙げると続くバーデン大賞も勝利し、G1を連勝。勢いで臨んだ凱旋門賞も8番人気と低評価ながら、当年のジョッケクルブ賞勝ちのスラマニ (Sulamani) や次走でブリーダーズカップ・ターフを勝つハイシャパラル (High Chaparral) 以下を破って優勝した（ちなみに日本馬のマンハッタンカフェもこの競走に参戦していた。結果13着）。この1戦を最後に引退、種牡馬入りした。
50名を越す研究員が雇われ、生命に対する多角的な研究に従事している。研究員にはローランス・ドイル、ピーター・イェニスキンズ、パスカル・リー、フランク・マーキスらが含まれる。
SETI協会は様々な団体・個人から財政支援を受けている。一般に思われていることとは異なり、政府予算がSETI探査に計上されることはなく、全て民間からの寄付により賄われている。またSETI協会の天文学的調査には、NASAやアメリカ国立科学財団からの資金提供もある。TeamSETI は、SETI協会のワールドワイドな支援団体である。
1985年、SETI協会は501(c)(3)カリフォルニア非営利組織としてトーマス・ピアソン (CEO) とジル・ターターらにより設立された。予算や指揮は、協会の発足時からカール・セーガン、バーナード・オリバー、デビッド・パッカード、ウィリアム・ヒューレット、ゴードン・ムーア、ポール・アレン、ネイサン・ミアボルド、ルイス・プラット、グレッグ・パパドポラスらの支援を受けている。またチャールズ・タウンズとバルーク・サミュエル・ブランバーグら2名のノーベル賞受賞者も協会に携わっている。現在はジル・ターターがSETI活動の指揮を執り、フランク・ドレイクがカール・セーガン・センターの理事を務め、そして Edna DeVore が教育・アウトリーチの理事となっている。
テキサス革命と米墨戦争の間、ラサール郡を含むリオ・グランデ川とニュエセス川の間の地域では境界論争があった。無法者が地域を支配し、テキサス共和国もメキシコ政府も統治できなかった。1848年のグアダルーペ・ヒダルゴ条約によってニュエセス・ストリップがテキサスの領土になったが、無法者や敵対的なインディアンの存在によって、入植が遅れた。1858年、ラサール郡はベア郡から分離して公式に設立された。最初の開拓地はラレドとサンアントニオを繋ぐ道路沿いに造られた。1852年、アメリカ陸軍が現在のアーテジアウェルズ近くにイーウェル砦を設立した。そこでは道がニュエセス川を越えており、旅人を守る必要があった。この砦は1854年に放棄され、残った住人は砦から1.5マイル (2.4 km) にあるグアホコ開拓地に移った。1871年までにグアホコには約60人の住民がおり、その大半はメキシコ系だった。1856年、オハイオ州のウィリアム・A・ウォーが、サンアントニオ・ラレロ道路がシボロ・クリークを超えるところに牧場を開設した。その牧場の本部は旅人が休息するところとなり、1879年にはウォーズランチョという郵便局ができた。現在のコトゥラの西8マイル (13 km) にあった初期開拓地のイウカが1868年に数軒の家族によって設立され、駅馬車の停車場となり、また牛を求める人の市場になった。ここには1880年に郵便局ができた。1870年、ラサール郡の人口は69人であり、1880年には789人になった。1880年、ラサール郡は正式に組織化され、グアホコに地価地スチュアーツランチョが郡庁所在地に指定された。1880年代初期、インナターナショナル・グレートノーザン鉄道が郡内を通った。この頃、無法者が次第に排除されてゆき、インディアンによる襲撃も1878年が最後になった。この変化によって郡内に安定がもたらされた。鉄道が開通すると、イウカやグアホコのような開拓地が放棄され、住民は線路の近くに移った。ポーランド移民のジョセフ・コトゥラが1868年に郡内に入り、大規模な牧場経営を始めた。1881年、コトゥラが所有する土地120エーカー (0.48 km²) を鉄道に寄付してコトゥラの町を造る場所とし、鉄道会社が1882年にそこに駅を建設した。ジョセフ・コトゥラが自分の町を発展させ続ける一方で、イウカの郵便局長ジェシー・ラクストンが線路の反対側にラサールという町を発展させた。1881年にラサールに郵便局が造られ、1882年には一時的な郡庁所在地になった。しかし、1883年に行われた郡民投票で、コトゥラの町が郡庁所在地になった。