校風はカリフォルニア大学バークレー校の影響を強く受けており、リベラルで先進的な思考を好む。浅い歴史ではあるが、現在ではカリフォルニア大学群の中で最もリベラルと言われ、60年代のフリースピーチムーヴメントやヒッピームーヴメントに近い雰囲気を形成している。但し、カレッジごと、専攻ごとにも雰囲気は異なる。他のカリフォルニア大学群と比較すると白人の占める比率は高く、学生の多くが中産階級以上の出自である。
研究分野では医学、天文学、物理学等において連邦政府出資による研究が盛んに行なわれている。NASAのエイムズ研究センターと共同研究しており、天文学は全米でも常に上位にランクされる。シリコンバレーに隣接している土地柄から、コンピューターサイエンスのカリキュラムにも力を入れている。人文科学では、言語学が高い評価を得ているほか、人種・ジェンダー・エスニシティ等の社会問題に関心が高い。入学者の平均GPAは3.5前後で推移しており、一般的には難関校に位置づけられる。他のカリフォルニア大学群同様、パブリックアイビー（私立のアイビーリーグと同等の教育を行えると認識されている公立校）として数えられる。大学側はエイムズ研究センターとの提携強化や、シリコンバレーに新たな施設の建設を予定するなど、拡大路線を打ち出している。
匍匐茎を伸ばす小型の多年草。偽鱗茎は匍匐茎の上に互いに2.5-3.5cmほど離れて生じ、長さは約1.2cmで濁った褐色を呈する。形は扁平な球形で先端に葉を1枚付け、基部は1-2枚の鞘で包まれ、この鞘の先端にも葉身がある。葉身は長楕円形で針のようにとがり、長さは約2cmで革質。肉厚で表面には光沢がある。花期は春から夏までで、短い花柄が偽鱗茎の基部から出て、先端に花を1つつける。花は平らに開くことなく、萼と側花弁は橙赤色で唇弁は黄色い。背萼片は楕円形で先端は針のように突き出しており、長さ1cm。側萼片はそれよりやや大きく、メンタムははっきりしない。側花弁は倒卵形で先端は針状、長さは約0.8cm。唇弁は大きく3つに裂け、長さは約0.3cm。側裂片は丸くて上向きに曲がり、先端の縁には歯のような凹凸があり、内側に巻く。中裂片は卵形で乳頭状突起があり、縁は歯状。唇弁の上のカルスは隆起して、その表面は滑らか。蘂柱は長さ0.5cm。
暴力的主張をする新聞を発行していたことで、フランス第二帝政期には非道な人物といわれ、現在でも革命家か血に飢えた狼かというように評価が別れている。また、化学者アントワーヌ・ラヴォアジエの処刑は、マラーの私怨によるものだとも言われている。しかし、ラヴォアジェの処刑はマラー暗殺の翌年の5月8日に行われており、マラ―の私怨によるラヴォアジェの死刑執行をロベスピエールに提言したとするなら史実と矛盾している為、真相は定かではない。
NASCARは、かつては四輪市販車をベースに改造を施した車両（ストックカー）で行われ、現在は市販車に似せた純レーシングカーを使用するレースであり、主に北米大陸で行われる独自のレースカテゴリーである。カテゴリーはモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ（2003年まではウィンストンカップ、2004年 - 2007年はネクステルカップ、2008年 - 2016年はスプリントカップ）を頂点とするピラミッド構造となっている。モンスターエナジーカップ、そしてモンスターエナジーカップの年式落ちの車を使用するエクスフィニティ・シリーズ(Xfinity Series)、(2008年-2014年はネイションワイド・シリーズ、2007年まではブッシュシリーズ）、ピックアップトラックベースの車で争われるガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ（2009年から2018年まではキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ、2008年まではクラフツマン・トラック・シリーズ）の3カテゴリーは“三大シリーズ(Three Largest Series)”で全米のレース場を転戦し、全てのレースでテレビ中継がある。なお「三大カップ戦」という呼び方がファン・ジャーナリストの間で定着しているが、本来「カップ戦」というのは頂点の現モンスターエナジーカップのみに与えられる称号であり、英語でもそのような表現は存在しないので誤りである。その下にはRegional Series（リージョナル シリーズ）として、NASCAR K&N PRO SERIES（昔のBuschシリーズマシンを使用するレギュレーションから始まったレース）がEastシリーズ（東海岸エリア）とWestシリーズ（西海岸エリア）の２つの地域に分かれて開催されており、7月のアイオワ・スピードウェイと８月のGateway Motorsports Park でEastシリーズとWestシリーズの合同レースが年に２度 開催される。Whelen Modified Tour（ウェレン モディファイド ツアー）も北シリーズと南シリーズとして開催されている。またインターナショナルシリーズとして、Pinty's Series（ピンティーズ）、PEAK MEXICO Series（ピーク・メキシコ）そしてWhelen Euro Series（ウェレン・ユーロ）までが、NASCAR Regional Seriesとして北米外で開催されている。「Whelen All-American Series」と呼ばれるカテゴリー（2005年現在はDivision I - IVの4つに分かれているが、各Divisionは同等のものという扱いであり、最もシリーズポイントを稼いだ者が全体のシリーズチャンピオンとなる）、Local Racing と総称される地域ごとのカテゴリー（2005年現在は8カテゴリーで構成）が存在する。なお使用される車の細かいレギュレーションはカテゴリーによって異なることが多い。またNASCAR以外の競技団体（ARCA等）が主催するストックカーレースも、その多くが実質的に3大シリーズ戦へのステップアップカテゴリーとして機能している。通常NASCARに参戦するドライバーは各地域カテゴリーから徐々にステップアップするのが通例だが、中にはIRLやチャンプカー（旧CART）など、フォーミュラカーレースからの転身組も存在する。F1ドライバーではファン・パブロ・モントーヤ、ジャック・ヴィルヌーヴ、キミ・ライコネン、ナレイン・カーティケヤン、ネルソン・ピケJr.、インディカーからはダリオ・フランキッティ、ダニカ・パトリックが有名である。このうちモントーヤはネクステルカップ、ピケJr.はトラックシリーズのロードコースで勝利を挙げる成功を収めている。