専門は農芸化学や生化学であり、食品機能学、細胞生物学、分子生物学、質量分析、などといった分野の研究に携わってきた。具体的には、食品成分による生活習慣病の予防や促進について、その分子の機構について研究していた。また、生活習慣病を制御する内因性の分子について、その探索と機能の解析に従事していた。専門分野に関する学術書や専門書への執筆なども行っている。これまでの業績に対しては、2013年に国際フリーラジカル学会の若手研究奨励賞が授与された。また、「食品成分と内因性分子による生活習慣病の促進メカニズムと予防に関する生物化学分析」の業績が評価され、2015年に日本農芸化学会より農芸化学奨励賞が授与された。学術団体としては、日本農芸化学会、日本栄養・食糧学会、日本生化学会、日本癌学会、日本酸化ストレス学会、日本がん予防学会、などに所属した。
大学院修了後はアメリカ合衆国に渡り、2004年5月より国立衛生研究所の客員研究員となった。その後、日本に帰国し、2005年10月より東京大学の医科学研究所にてリサーチフェローとなった。2006年6月からは、母校である静岡県立大学にてグローバルCOEプログラムを担当する博士研究員となった。2007年9月1日、静岡県立大学に正式に採用され、食品栄養科学部にて助教となった。のちに、静岡県立大学の食品栄養科学部にて准教授に昇任した。食品栄養科学部においては、主として栄養生命科学科の講義を担当し、生化学研究室を受け持った。なお、静岡県立大学の大学院においては、食品栄養環境科学研究院の准教授も兼務した。大学院においては、主として薬食生命科学総合学府の食品栄養科学専攻や薬食生命科学専攻の講義を担当し、長寿生化学研究室を受け持った。
鳥取大学に進学し、医学部の生命科学科にて学んだ。1999年3月、鳥取大学を卒業した。大学卒業後は、静岡県立大学の大学院に進学し、生活健康科学研究科にて学んだ。2001年3月、静岡県立大学の大学院における博士前期課程を修了した。その後は名古屋大学の大学院に進学し、生命農学研究科にて学んだ。在学中に「がん予防食品因子による細胞増殖抑制の分子機構に関する研究」と題した博士論文を執筆した。2004年3月、名古屋大学の大学院における博士課程を修了した。それに伴い、博士（農学）の学位を取得した。
16:10:24（114秒後）、高度1,772フィート (540 m)速度162ノット (300 km/h)にて主翼の前縁フラップ（トライデントではドループと呼称）を収納したが、これは本来ドループを収納できる安全速度225ノット (417 km/h)を63ノット (117 km/h)も下回っていた。その1秒後、操縦室で失速警報が視覚表示と音声で発動し、続いて16:10:26（116秒後）にスティックシェイカーが作動、更に16:10:27（117秒後）には失速防止装置（スティックプッシャー）によって操縦桿が自動的に押されてオートパイロットが解除され、よって機首が下がったのでスティックプッシャーも解除された。このときオートパイロットの解除警報が大音量で鳴動し、以後そのまま鳴り続けた筈である。548便は左右の両翼を水平に戻したが、オートパイロットが解除されたため昇降舵のトリムが機首上げ維持で残り、このため迎角が再び高くなりいよいよ失速寸前となった。16:10:32（122秒後）までにドループは完全に収納された。機速は177ノット (328 km/h)、高度は1,560フィート (480 m)となり、機体は依然として通常の上昇姿勢を維持していた。続く2秒のうちに再度スティックシェイカーとプッシャーが作動、飛行開始127秒後に三度びスティックプッシャーが作動したが、その1秒後、乗員の誰かがレバーを引いて失速警報と失速防止装置を解除した。16:10:39（129秒後）、548便の高度は1,275フィート (389 m)に落ち、失速防止装置が機首を下げたので機速は193ノット (357 km/h)に増速。548便は依然として予定通りの航路を目指し、右に16°バンクして旋回した。548便はまたも機首を上げて機速をやや抑え、177ノット (328 km/h)としたが、これはドループが展張している前提での通常の上昇速度である。このため失速が更に悪化した。16:10:43（133秒後）、トライデントはディープストールに陥った。高度は1,200フィート (370 m)を割り、機首は31°上を向き、機速は最低表示速度である54ノット (100 km/h)を下回った。16:10:47（137秒後）、高度1,000フィート (300 m)の時点でトライデントの降下率は4,500フィート毎分 (23 m/s)になっていた。16:11、ブレーキ解除から丁度150秒後、同機は地表に激突した。機体は付近の送電高架線を際どく越えて、A30道路からすぐ南にある高木に囲まれた狭く細長い土地に墜ちた。墜落現場はステインズ＝アポン＝テムズの近くにあるジョージ六世貯水池から南に位置する。墜落時点で火災は発生しなかったが、後の救出作業中に切断工具を使っていて火事を出した。