制御フローグラフ（せいぎょフローグラフ、英: Control Flow Graph, CFG）は、プログラムを実行したときに通る可能性のある全経路をグラフで表したものである。この場合、ノードは基本ブロック（すなわち、分岐を全く含まない逐次的コード列であって、途中に分岐先もない）を表し、ノードとノードをつなぐ有向エッジは、あるブロックから別ブロックへのジャンプを意味する。一般に、グラフ全体の入口となる入口ブロックと、出口となる出口ブロックがある。CFGはコンパイラ最適化や静的コード解析ツールでよく使われる。最適化において利用されるグラフの属性として、到達可能性(reachability)がある。あるブロックまたは部分グラフが、入口ブロックを含む部分グラフと連結していない場合、そのブロックは決して実行されることはなく、いわゆる到達不能コードであって、容易に削除可能である。出口ブロックが入口ブロックから到達不能な場合、無限ループとなっている（あらゆる無限ループを検出できるわけではない。停止性問題を参照のこと）。プログラマが明示的に到達できないコードや無限ループを書かなくても、そのような状況になることはある。例えば、定数伝播や定数畳み込みといった最適化を行った後に分岐スレッディングを行うと、元々は別々だった基本ブロックが1つにまとめられることがあり、エッジがCFGから除去され、グラフの一部が連結されなくなることがある。
かつて、ウォーターバリーは全米屈指の真鍮加工産業の中心地であった。そのため市はBrass City（真鍮の街）と呼ばれていた。市のモットーであるQuid Aere Perenniusは、「真鍮よりも長持ちするもの」という意味である。また、ウォーターバリーは時計産業でも知られていた。ウォーターバリー駅には大きな時計塔がある。同駅はニューヨークの近郊列車であるメトロノース鉄道の支線のターミナル駅となっている。
ウォーターバリーは北緯41度33分30秒西経73度2分15秒（41.55840、-73.03742）に位置している。州都ハートフォードの南西53kmに位置する。市の中心部では州間高速道路I-84とコネチカット州道8号線（フリーウェイになっている）が交わっている。市は丘に囲まれており、この2本の高速道路も曲がりくねりながら通っている。アメリカ合衆国統計局によると、ウォーターバリー市は総面積74.9km²（28.9mi²）である。このうち74.0km²（28.6mi²）が陸地で0.9km²（0.3mi²）が水域である。総面積の1.21%が水域となっている。
入植地は1674年に建設された。当初ウォーターバリーはファーミントン入植地の一部であったが、1686年に正式な町に昇格すると同時に分離し、もともとネイティブ・アメリカンたちがこの地につけていたマッタタック（Mattatuck）という地名を町名とした。1853年には正式な市に昇格した。1900年、ウォーターバリー市とウォーターバリー町は合併し、ひとつの市となった。
ウォーターバリー（Waterbury）は、アメリカ合衆国コネチカット州西部に位置する都市。人口は107,271人（2000年国勢調査）で、ブリッジポート、ニューヘイブン、ハートフォード、スタンフォードに次ぐ州第5の都市である。
日英水力による小山発電所の稼働で始まった大井川の水力発電開発は、その後事業者の変遷を経て大井川電力や富士電力が実施する事となった。大井川の最上流部では1928年（昭和3年）に早川電力により田代ダムが建設され、大井川水系でもダム式発電所の建設が始まった。富士電力は大井川上流部の最大支川である寸又川に注目、最上流部にダムを建設し当時としては大容量の水力発電所を建設する計画を立てた。寸又峡で知られる寸又川は切り立った断崖が急流を形成する河川であり、水力発電には好適地であった。1930年（昭和5年）、現在の地点に高さ64.0mの重力式コンクリートダムを建設し、ダムより8.0km下流に発電所を設けて認可出力22,200kWの電力を生成することとした。ダム・発電所建設資材は大井川鐵道を延伸させて運搬することになり、これに基づき翌1931年（昭和6年）大井川鐵道は千頭駅まで延伸され、金谷駅～千頭駅間39.5kmの大井川本線が全通した。千頭駅より寸又峡温泉を経由しダムへ至る第二富士電力専用線を建設してダム地点まで資材を運搬するルートを建設した後1932年（昭和7年）に着工。3年の歳月を掛け1935年（昭和10年）に完成した。この間、寸又峡温泉はダム建設に従事する労働者によって賑わっている。千頭ダムは当時東海地方では最も堤高が高いダムであり、現在では土木学会による「選奨土木遺産」に選ばれている。井川ダムが完成するまでは大井川水系最大級のダムであった。ダムの管理は1939年（昭和14年）の「電力統制法」施行によって日本発送電に強制的に移管され、戦後1950年（昭和25年）の電力事業再編によって日本発送電が分割された後は中部電力に移管され、現在に至る。寸又川の電源開発はその後も継続され1936年（昭和11年）に寸又川ダム（重力式、34.8m）が、1938年（昭和13年）に大間ダム（重力式、46.1m）が完成。それぞれ大井川発電所（68,200kW）と大間発電所（13,200kW）により発電が行われ、寸又川流域のダム群で10万kW以上の発電能力を有するようになった。千頭森林鉄道はその後営林署へ移管され千頭ダムのさらに奥まで延伸されたが、1969年（昭和44年）に廃止されている。現在の林道は森林鉄道の廃線跡である。