かつて当駅から根室本線に並行して、大成駅付近にある日本甜菜製糖芽室製糖所の手前までを結ぶ路線（第2線）と、その途中、西帯広駅付近から分岐する路線（第2工業団地線）があった。両線とも帯広市産業開発公社が保有し、十勝鉄道が運行管理していた。これらの路線は通路線として機能しており、別の専用線が分岐する。第2線の終端には日本甜菜製糖芽室製糖所への専用線が接続、第2工業団地線には日本オイルターミナル帯広営業所への専用線が接続していた。かつては、第2工業団地線からジャパンエナジー西帯広油槽所（既に閉鎖）や芽室町営の専用線が分岐し、さらに芽室町営線からはホクレンくみあい飼料帯広工場や出光興産の油槽所への専用線が分岐していた。なお、当駅から芽室製糖所までは約4.9kmあり、これは第一種鉄道事業者である芝山鉄道や紀州鉄道より長い距離をもつ専用線であった。また、かつては第1線も存在していた。この専用線からは、JA帯広かわにし西帯広事業所や、付近の木材工場への専用線が分岐していた。しかし、日本オイルターミナル帯広営業所の廃止に伴い、専用線を十勝鉄道1社のみで維持することがコスト的に困難であることから、2012年5月31日をもって廃止されることとなった。
3面5線のコンテナホームを有する地上駅。ホームは南北に並び、その最も北側のホームは上屋付の貨物ホームである。着発線は単線の本線の北側に2本あり、その北側には9本の仕分け線がある。着発線と仕分け線は下り方面と上り方面へ伸びるの引き上げ線で繋がっている。なお、コンテナ荷役線は下り引き上げ線に接続している。駅構内には、営業窓口のJR貨物帯広営業支店や北海道農産品ターミナル帯広営業所（倉庫）、日本通運の倉庫がある。かつては日本飼料ターミナル飼料サイロもあったが、1980年代に廃止された。駅の東側にはJR北海道の柏林台駅があるが、同駅には交換設備がないため当駅で旅客列車の交換を行うことがある。構内南側には帯広運転所があり、一部の普通列車は当駅で運転士交代のために運転停車する。かつては札幌行きの上り特急「まりも」も運転停車を行っていた。気動車の留置線・給油設備もあり、気動車への給油・夜間滞泊に使用される。駅構内の入換作業は、本線での列車牽引も行うDF200形ディーゼル機関車が担当している。
茨城県つくば市出身。一橋大学商学部卒業。大学在学中からライトオンでアルバイトをし、2002年ライトオンに入社。販売員や店長、経理、総務を経て、2011年から執行役員経営企画部長として最高情報責任者を務めた。2016年執行役員業務改革室長。2017年取締役経営推進本部長兼業務改革室長兼Eコマース部長。2018年から代表取締役社長兼経営推進本部長を務め、上場以来初の赤字となったことを受け在庫管理の強化などで収益改善にあたった。
マブヤープロジェクトから2012年3月3日にDVDが発売。ディレクターズ・カット版となっており、特典映像や字幕などの追加といった変更点が見られる。2013年4月26日には角川書店より「特典がデージなってる限定版」と題して膨大な特典映像を収録した2枚組のBlu-rayが発売され、シリーズとしては初めてBlu-rayが発売された。2016年5月25日にはインペリアルレコードより2012年発売のDVDと同様の内容のDVD及びBlu-rayが発売された。
主人公・カナイは謎の青年・ニフェに空手の組み手で敗れた。それが原因でマブイを落とし、琉神マブヤーに変身出来なくなってしまったカナイは辛く長い修行の旅に出る。苦しい修行に耐えた琉神マブヤーとマブイストーンを狙うマジムン軍団との戦いが再び始まった…。
2012年4月14日から8月4日までTOKYO MXにて放送された。その後も9月22日まで傑作選が放送された。また、2016年4月15日からはサンテレビにて放送されている。
ヘイズの陸上選手としてのキャリアは、1906年ボストンマラソンからスタートした。この大会では5位という結果に終わっている。翌1907年もボストンマラソンに出場、結果は3位となり前年よりも順位が向上した。さらに同年ヨンカーズマラソンでは優勝した。1908年になり、3年連続出場したボストンマラソンで2位に入り、同年のロンドンオリンピックのアメリカ代表に選出された。ロンドンオリンピックのマラソンは、スタートであるウィンザー城から、メインスタジアムであるホワイトシティ・スタジアムのアレクサンドラ王妃が待つ貴賓席の前をゴールするコースで距離は42.195kmであった（その後、1921年に国際陸連がこの距離を公式にマラソンの距離とするまで、マラソンの距離は約40kmとされていた）。レースは7月24日に異常なほどの暑さの中で行われた。最初にスタジアムに入ってきたのは、イタリアのドランド・ピエトリであった。しかし、スタジアム内でのピエトリはふらふらで、間違った方向に進もうとしたり、倒れたりしながらも医師や係員によって助け上げられたりしながら、何とかフィニッシュラインにたどり着いた。ドランドがもだえ苦しむ姿に観衆は声援を送る中、2番目にゴールしたヘイズに注意を払う者はほとんどいなかった。アメリカの役員はドランドの優勝に異議を唱えるが、観衆はドランドの味方であった。公式結果はドランドの失格、ヘイズの金メダルを決定した。しかし、ドランドは王妃から金杯を贈られ、金メダルを獲得したヘイズ以上に名声を受け取ったのである。ロンドンオリンピックの後、人々の興味はヘイズとピエトリのどちらが強いのかという方向に向かっていった。2人はプロに転向し、同年11月にニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで2人の対戦が実現した。このレースではピエトリが勝利した。翌年3月にも対戦が組まれ、再度ピエトリが勝利している。ヘイズは、1912年ストックホルムオリンピックにはトレーナーとして参加した。後に、体育の教師となった後、食品関係の職に従事した。