聖武天皇社の神紋は16弁八重菊である。鎮座地は四日市市松原町536である。祭神は聖武天皇である。祭祀として、例祭が毎年7月16日、その他中慣例祭儀4回である。7月16日の例祭は別名・松原の石取祭とも称する。境内神社は白玉龍神を祭る白玉龍神社。社殿は神明造の本殿と拝殿と社務所である。境内は572坪である。氏子は松原区の800戸である。社伝によれば、神社の名称やこのあたりに樹木のあったことから考えて、松原村を朝明頓宮の跡として、鎌倉時代の安貞元年（1227年）に聖武天皇社が創建された。鎌倉時代から松原村民と田村家は聖武天皇社の祭事を行っている。同じ地域松原地区（松原村の集落）に住む人々が共同で祀る氏子の神社である。
この事件を題材に、長編小説では三島由紀夫『金閣寺』や（その小説を原作とする映画『炎上』もあり）、水上勉『五番町夕霧楼』が書かれた。水上は舞鶴市で教員をしていたころ、実際に犯人と会っていると述べている。水上が1979年に発表したノンフィクション『金閣炎上』は舞鶴の寒村・成生の禅宗寺院の子として生まれた犯人の生い立ちから事件の経緯、犯人の死まで事件の全貌を詳細に描いたもので、事件の経緯を知るための一次史料となっている。
現在の金閣は国や京都府の支援および地元経済界などからの浄財により、事件から5年後の1955年に再建されたものである。金閣は明治時代に大修理が施されており、その際に詳細な図面が作成されていたことからきわめて忠実な再現が可能であった。事件当時の寺関係者の回顧談等によると、焼失直前の旧金閣はほとんど金箔の剥げ落ちた簡素な風情で、現在のように金色に光る豪華なものではなかった。また修復の際に創建当時の古材を詳細に調査したところ金箔の痕跡が検出され、本来は外壁の全体が金で覆われていたとの有力な推論が得られたことから、再建にあたっては焼失直前の姿ではなく創建時の姿を再現するとの方針が採られた。
事件後、林の母親は京都市警による事情聴取のため京都に呼び出され（禅宗の僧侶であった父親はすでに結核により他界）、捜査官から事件の顛末を聞くこととなったが、その衝撃を受けた様子から不穏なものを感じた警官は実弟を呼び寄せて付き添わせた。しかし、実弟の実家がある大江への帰途、山陰本線の列車から亀岡市馬堀付近の保津峡に飛び込んで自殺している。林の精神鑑定を行ったのは後に国立京都病院に精神科を設立し医長となる加藤清である。1950年12月28日、林は京都地裁から懲役7年を言い渡されたのち服役したが、服役中に結核と統合失調症が進行し、加古川刑務所から京都府立洛南病院に身柄を移され入院、1956年（昭和31年）3月7日に26歳で病死した。親子の墓は親戚のいた舞鶴市安岡にあるが、墓は今も清掃され花が手向けられている。
逮捕当初の取調べによる供述では、動機として「世間を騒がせたかった」や「社会への復讐のため」などとしていた。しかし実際には自身が病弱であること、重度の吃音症であること、実家の母から過大な期待を寄せられていることのほか、同寺が観光客の参観料で運営されており僧侶よりも事務方が幅を利かせていると見ていたこともあり、厭世感情からくる複雑な感情が入り乱れていたとされる。そのため、この複雑な感情を解き明かすべく多くの作家により文学作品が創作された（詳細は後述）。一例として、三島由紀夫は「自分の吃音や不幸な生い立ちに対して金閣における美の憧れと反感を抱いて放火した」と分析したほか、水上勉は「寺のあり方、仏教のあり方に対する矛盾により美の象徴である金閣を放火した」と分析した。また、服役中に統合失調症の明らかな進行が見られた（詳細は後述）ことから、事件発生当時既に統合失調症を発症しており、その症状が犯行の原因の一つになったのではないかという指摘もある。
1820年1月28日、ニュージャージー州法に基づいてシティ・オブ・ジャージー（City of Jersey）がノースベルゲンタウンシップから分離独立し、ベルゲン郡の一部ではあったものの、正式な市となった。その後1829年と1838年の2度にわたって市は再組織され、現在のジャージーシティという市名になった。1840年2月22日には、ジャージーシティは新たに成立したハドソン郡の一部となった。ジャージーシティは成長し、隣接する自治体を合併していった。1851年3月18日にはファン・フォースト・タウンシップを、1870年5月2日にはベルゲンシティとハドソンシティを、そして1873年2月4日にはグリーンビルを合併した。これらの合併によって、現在のジャージーシティの市域が確定した。19世紀後半から20世紀前半にかけては、ジャージーシティは対岸のニューヨーク同様に港湾都市として、また工業都市として発展していった。アメリカ合衆国に入国する移民にとっては、ジャージーシティは初めて足を踏み入れる土地のひとつであった。第二次世界大戦前の全盛期においては、コルゲートをはじめとするジャージーシティ市内の工場ではドイツ系、アイルランド系、イタリア系の移民が多数働いていた。しかし、当時のジャージーシティにおける最大の雇用源は鉄道産業であった。1911年にハドソン川の下をくぐり、マンハッタンのペンシルベニア駅に通ずるペンシルベニア鉄道の長大な河底トンネルが完成するまでは、ジャージーシティのダウンタウンには同社のターミナルがあった。ペンシルベニア鉄道の乗客はこのターミナルからマンハッタンに向かうフェリーに乗り換えたり、ハドソン郡内各所やそれ以遠へと走るトロリーに乗り換えたりしていた。ストリートカーは1949年に廃止された。しかし移民を受け入れて繁栄を続ける一方で、移民による事件も起こった。1916年7月30日、第一次世界大戦の最中、ジャージーシティ市内でブラック・トム大爆発と呼ばれる爆破テロ事件が起こった。連合国に火薬を使わせないようにするため、ドイツ人諜報員が破壊活動としてこの事件を起こしたのであった。この事件は死者7人、重軽傷者数百人を出し、被害総額は当時の物価で2,000万ドル（2007年現在換算3億6,500万ドル）に上った。1930年には、ジャージーシティは316,715人の人口を抱え、ピークを迎えた。