当時オーストリア帝国に属したプラハで生まれた。父親は、ボヘミアのSloup v Čechách出身の有名な彫刻家、ヨーゼフ・マックス(Joseph Max または Josef Max)である。父親から美術を学んだ後、15歳から3年間、プラハの美術アカデミーでエドゥアルト・フォン・エンゲルトに学んだ。1858年にエンゲルトの推薦で、ウィーン美術アカデミーに入学した。ウィーンで1861年まで、カール・フォン・ブラース、カール・マイヤー(Karl Mayer)、クリスティアン・ルーベン、ヴュルツィンガー(Carl Wurzinger)に学んだ。1863年にミュンヘンに移り、ミュンヘン美術院でカール・フォン・ピロティの学生となった。1867年までミュンヘン美術院で学び、ハンス・マカルトやフランツ・デフレガーと共に学びフランツ・フォン・レンバッハとも親しくなった。1873年にミュンヘンで結婚し、2人の息子と1人の娘が生まれた。1878年にミュンヘン美術院の歴史画の教授に任じられたが、1883年に教授を辞め、ドイツ神智学協会（Theosophische Societät Germania、略称 Loge Germania）に参加した。1900年に貴族に叙せられた。人類学にも興味を持ち、先史時代の人骨化石などの人類学標本の大規模なコレクターでもあった。このコレクションは現在、マンハイムのライス・エンゲルホルン博物館に収蔵されている。自宅でサルの家族を飼育し、多くのサルの絵を残したことでも知られる。
ガブリエル・フォン・マックス（Gabriel Cornelius Ritter von Max、1840年8月23日 - 1915年11月24日）はプラハ生まれの画家である。主にミュンヘンで活動した。
1873年香川県高松生まれ。横浜商業学校卒業。横浜正金銀行に入行。銀行は定年まで勤め、シアトル支店長などを歴任。横浜商業学校時代に友人と雑誌『学燈』を編集するなど、早くから文筆に興味を持つ。銀行に入ってから、1896年に出した『一葉女史』により評論家として世に注目される。また、登山家としても知られ、1897年立川から甲府の昇仙峡まで徒歩で青梅街道を歩く、1899年休暇に浅間山 - 木曽へ山旅するなど、旅を趣味とした。『日本風景論』（志賀重昂、1894年）の影響もあるといわれ、中部地方の山々（日本アルプス）へ入るようになる。木暮理太郎、田山花袋、バジル・ホール・チェンバレン（王堂チェンバレン）、ウォルター・ウェストンと交遊がある。1905年、日本山岳会初代会長となる。横浜正金銀行から派遣されてシアトルの他サンフランシスコやロサンジェルスにも滞在しており、その際にはシエラ・ネバダ山脈やカスケード山脈にも足跡を残している。また、浮世絵や西洋版画の収集家・研究家としても知られ、収集した浮世絵や西洋版画のうち900点余りが、横浜美術館に収蔵されている。横浜美術館編『小島烏水版画コレクション　山と文学、そして美術』（大修館書店、2007年）や沼田英子『小島烏水西洋版画コレクション』（有隣堂、2003年）がある。
オマハはワシントン州タコマのトッド・シップビルディング社で1918年12月6日に起工する。1920年12月14日にルィーズ・ブッシュネル・ホワイトにより命名、進水し、1923年2月24日に艦長デーヴィッド・C・ハンラハン大佐の指揮下就役した。就役後オマハは大西洋艦隊に加わり平時を過ごす。この間の主な任務は訓練であり、オマハは艦隊の中でも砲術および通信において優れるとして何度か表彰を受けた。平時の巡航では地中海およびカリブ海で数々の親善訪問を行い、アメリカ海軍の威容を示した。第二次世界大戦への参戦直前である1941年11月6日、駆逐艦サマーズ (USS Somers, DD-381) と共に大西洋中部の赤道付近で中立パトロールを行っていたオマハは不審な行動をとる船を観測した。その船は身元の証明を拒絶し回避行動をとったため、オマハは停船を命じた。不審船は星条旗を掲揚し、船尾にはウィルモト (Willmoto of Philadelphia) の船名があった。オマハの部隊がウィルモトに乗り込もうとすると、ウィルモトの乗員は救命ボートを降ろし船が沈んでいるという信号旗を掲げた。部隊がウィルモトに乗り込むと、彼らは船内から爆発音を聞いた。逃げ出そうとする乗員の一人が「これはドイツの船で、沈みます！」と叫んだ。オマハからの部隊は危険にもかかわらず船を救い、プエルトリコに運んだ。不審船はドイツの通商破壊船オーデンヴァルト (Odenwald) であった。オーデンヴァルトの捕獲はアメリカ海軍における大きなドラマの一つであった。アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦すると、オマハは南大西洋のパトロールを継続し、ドイツの密航船への対応を行った。ブラジルを拠点としてジョーエット (Jouett, DD-396) と共に行動中の1944年1月4日に、オマハは不審船を発見、船は直ちに穴が開けられ、乗組員は救命艇で脱出を始めた。オマハは船に接近して船を沈没から救った。翌日、別の不審船を発見したが乗組員が発砲したためオマハは砲撃を行い、船は沈没した。両船ともドイツへゴムを運ぼうとしていた。3月、フランス南部での上陸作戦への参加準備のためオマハはナポリへ向かう。8月19日、オマハはトゥーロンに対する艦砲射撃部隊の護衛を担当し、その3日後、ポルクロール島の攻撃に参加、同島のドイツ軍守備隊は降伏した。8月23日にはジアンの降伏式に参加、25日にはトゥーロン地区の目標に対する砲撃を行う。その後オマハは攻撃作戦から離脱し偵察巡回任務に就く。1945年8月15日の終戦時、オマハは南大西洋での偵察任務にあった。オマハは偵察部隊から離れフィラデルフィアに向けて出航、9月1日に到着した。10月17日までに退役予定艦に選択され、1945年11月1日に退役した。オマハは1945年11月28日に除籍され、1946年2月にフィラデルフィア海軍工廠でスクラップとして廃棄された。オマハは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。セオドア・E・チャンドラーは艦長としてオマハを指揮し、ジョージ・リンカーン・ロックウェルは乗員としてオマハで勤務した。