OmegaTソースコードの開発情報はSourceForge.net上に公開されており、現在のプロジェクトマネージャーはDidier Brielである。他の多くのオープンソースプロジェクトと同様、OmegaTの新バージョンは高い頻度でリリースされ、その都度いくつかのバグ修正や機能改善がなされている。完成した取扱説明書（ユーザーマニュアル）が含まれる通常版（Standard）と、説明書に未記載の新しい機能を含む開発版（latest）が存在する。最新のソースコードはSourceForgeのコードレポジトリで入手可能である。
OmegaTは2000年にKeith Godfreyにより開発された。当初はC++で記述されていたが、2001年2月の最初のリリース版以降は、Javaで記述されている。この版では翻訳メモリにプロプライエタリな翻訳メモリ形式を用いており、整形されていないテキストファイルとHTMLファイルの翻訳と、ブロック単位の（つまり文単位でなく、段落単位の）分節化だけが可能であった。
妻のチズ子（鹿毛チヅコ）の妹に劇団四季の女優・影万里江、妻の弟に元NHKアナウンサーの小谷伝、妻の姪（小谷伝の娘）にキャスターの小谷真生子がいる。
父が満州鉄道病院の歯科医をしていた関係で、中国の奉天に生まれる。東京歯科大学卒業後、父の後を継いで歯科医をしていたが、画家の岩田専太郎の知遇を得て、青柳プロに入社。市川崑監督の映画『夜来香』でデビュー。当時の芸名は川喜多小六。1952年（昭和27年）、松竹に移籍し、「川喜多雄二」に改名。1950年代である昭和20年代後半から昭和30年代前半にかけて多くの松竹映画に出演し、佐田啓二（中井貴一の父）・高橋貞二らとともに『新・松竹三羽烏』と称された。昭和40年代前半（1960年代後半）に俳優を引退し、歯科医に戻っていた。2011年5月9日死去。87歳没。
引退後は、2006年よりクロアチア代表のアシスタントコーチを務め、2006年ドイツW杯出場に貢献した。その後、2012年～2013年にはロコモティフ・モスクワ（ロシア）のアシスタントコーチをやった後、2015年よりDAC 1904ドゥナイスカー・ストレダ（スロバキア）のテクニカルディレクターに就いている。
ブダペスト王宮の丘地域（Naphegy、Krisztinavárosなど）での戦いはその住民の日記、回顧録から伺い知ることができる。1944年当時、15歳であったラースロー・デセエー(en)は家族とともにメーサーロシュ32番街 (32 Mészáros Street) に住んでいた。この地区はブダペスト南駅近辺であったため、最も熾烈な攻撃が行われたひとつであり、丘における戦いにとって戦略的重要な地区であった。デセエーは包囲戦の間、日記をつけていた。また、兵士アンドラーシュ・ネーメト（András Németh）の回顧録にも包囲中、彼の仲間が観測所として以前使用していた空の校舎への爆撃について記述している。
春の目覚め作戦を除いて、その年の3月に開始されたブダペスト包囲戦はドイツ軍が南で行った最後の大規模作戦活動であった。ソビエト赤軍による更なる包囲はドイツ国防軍、そして特に武装親衛隊を減少させることとなった。ブダペスト包囲戦はソビエト赤軍にとってベルリンにおける戦いの最終リハーサルであった。そしてこの戦いはソビエト赤軍によるウィーン攻略作戦を開始させることとなり、ブダペスト降伏2ヵ月後の1945年4月13日、ウィーンは陥落する。
1945年1月20日、ドイツ軍は2度目の大規模な反撃を開始、ソビエト赤軍の防衛線に20キロに及ぶ穴を開け、ドナウ川へ進撃、ブダペスト南方からソビエト赤軍の補給線を脅かした。なんとしてもドイツ軍の攻勢を停止させるようにスターリンから命令を受けたソビエト赤軍は2個軍団を派遣し、ドイツ軍の攻撃に対応するために南へ急行させた。しかしブダペストまで後20キロ未満まで進撃していたドイツ軍はすでに疲弊しており、攻撃の維持ができず、結局問題を解決できなかった。そのため、ブダペストの防衛部隊は包囲からの脱出する許可を願ったが、ヒトラーは拒絶した。1945年1月28日、ドイツ軍は戦線を保持できなくなり、撤退せざるを得なくなった。そのため、ブダペスト防衛隊の運命は閉ざされることとなった。
元々、能は翁（式三番）に続いて演じられた余興芸であり、翁に続いて脇能（初番目物）以下の演目を上演する、いわゆる「翁付」が正式な番組立であったが、現在では正月の初会や舞台披きなどの特別な催しでしか演じられない。また、翁の次には必ず脇能を上演するしきたりであったが、昭和25年（1950年）水道橋能楽堂の舞台びらきを機に、脇能を伴わない翁の単独演奏の便法が認められた。
日本市場においては2015年6月2日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンを介して公開。同日より、受注を開始した。ラインナップにはガソリンエンジン車に加え、日本におけるジャガーブランドとしては初導入となるディーゼルエンジン車（180PS仕様のみ）も投入され、ガソリンエンジン車の販売は2015年8月29日より、ディーゼルエンジン車の販売については追って2016年2月に販売を開始した。2019年8月2日、2020年モデルが発表された。エクステリアデザインが変更されたほか、ダイヤル式だったシフトセレクターがレバー式に変更された。ジャガーおよびランドローバーで導入が進められているインフォテインメントシステム「Touch Pro Duo」が採用されたほか、ジャガーおよびランドローバーでは初採用となるデジタルルームミラーが装備された。エンジンはガソリン・ディーゼルともインジニウムエンジンに統一され、180psの2リッター直4ディーゼルターボエンジンと250psと300psの2リッター直4ガソリンターボエンジンに整理された。