グリーゼ832cは地球の5.4倍の質量を持つ星で、公転周期は35.68日。これまでにこの恒星系には木星サイズの惑星グリーゼ832bが2009年に見つかっていたが、グリーゼ832cはグリーゼ832bより内側に発見された。主星からの距離が太陽～地球の0.16倍前後（太陽～水星の約40%）と、主星に近いところにある。液体の水が存在できる0.132AU〜0.343AUの範囲（ハビタブルゾーン）からは外れているように思えるが、主星は太陽よりもずっと暗いので、グリーゼ832cはハビタブルゾーン内に収まっている。ただし地球の5倍以上の重さがあり、その重力で集められた濃い大気が熱をかかえこんで灼熱の世界となっている可能性もあるという。もしそうなら、この惑星はいわば「スーパービーナス（金星の大型版）」といえる。
4月11日、アルジャントー少将は3,700人の部隊でフランス軍の布陣していたモンテ・ネジーノに向かって行動を開始した。オーストリア軍は、モンテノッテ・スペリオールより南東に進撃し、モンテ・サン・ジョルジョとモンテ・プラで敵の前哨を追い立てた。アンリ・フランシス・フォーニィ大佐指揮下の第17軽歩兵半旅団の1,000人は、モンテ・ネジーノ山頂のオーストリア人が作った古い砦を占拠していた。この部隊に、近辺の部隊の統括的な指揮権を持つアントワーヌ・ギヨーム・ランポン大佐と第32戦列歩兵半旅団より1192人の援軍が合流した。モンテ・ネジーノまで進出したオーストリア軍は、クロアチア人義勇兵を主体とした攻撃を行った。目撃者によると、オーストリア軍の攻撃に動揺したフランス兵に対し、ランポン大佐は「勝つか、死ぬか」と誓わせることで彼らを奮い起こさせた。このモンテ・ネジーノに対して行われた全てのオーストリア軍の攻撃は撃退された。アルジャントー少将は午後4時に攻撃の中止を命令した。その晩、彼はサッセッロの友軍に対し、増援を求める伝令を派遣した。ランポン大佐はオーストリア軍に200から300人程度の損害を与えたと推定したが、実際には恐らく100人程度だったと思われる。フランス軍は57人の損害が報告されている。
病院などで使用する器具等の消毒にも使用されるほか、養蚕の蚕室、畜産の飼養施設でも、ホルマリンの希釈液を噴霧して消毒が行われる。水産業の養殖の現場では、寄生虫の駆除を目的に生け簀の上からホルマリン原液を投入する乱暴な散布方法で使用されている（水産庁や厚生労働省では中止するよう通達を出している）。
1966年 ウィンブルドン選手権（The Championships, Wimbledon 1966）に関する記事。イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて開催。
学生時代をミネソタ州の名門私立大学グスタヴァス・アドルファス・カレッジ（w:Gustavus Adolphus College）で過ごした後、ハーバード大学のアメリカン・レパートリー・シアターで演劇を学ぶ。映画デビューは1994年の『リアリティ・バイツ』。
バルモーラル暗礁プレート（英語:Balmoral Reef Plate）とは、南太平洋のフィジー北部に位置するプレートである。北側から右回りに太平洋プレート、オーストラリアプレート、コンウェイ暗礁プレート、ニューヘブリデスプレートと接している。プレートの北側及び東側のみは断裂帯であり、その他は横ずれ型若しくは収束型境界となっている。
山口敏太郎は、スレンダーマンを日本に紹介したのは自分が最初であると述べ、『東京スポーツ』の記事によってマニアの間にその存在が広まったとしている。『東京スポーツ』の2012年の記事は、スレンダーマンを「恐怖の“ゴム人間”」と表現し、「去年から出てきた都市伝説ですが、ネット社会なので若者の間で爆発的に広がっています」と紹介しており、山口もこの記事の中で「ビジネススーツの怪人という部分は、現代米国人の隣人への不審感を表したもの」と解説している。
2014年5月31日、ウィスコンシン州ウォキショー郡で、ふたりの12歳の少女たちが、同じく12歳の同級生を押さえつけて、19回も刃物で刺したとされる事件が起きた。後に当局から尋問を受けた際に、少女たちは、オンラインで話を読んだスレンダーマンの「手下」になるための第一歩として、殺人を犯そうとしたのだと述べたとされる。少女のひとりは、スレンダーマンが彼女を監視しており、彼女の心を読んだり、瞬間移動したりしてくるのだと信じていた。たまたま通行人が止めに入ったため、被害者は襲撃を生き延びた。襲撃者たちは、成人と扱われることになれば、最大65年の懲役刑に処される可能性がある。メディアに公表した声明の中でエリック・クヌーゼンは、「私は、ウィスコンシン州で起きた悲劇に大きな衝撃を受けており、この恐ろしい所業の犠牲となった家族に心を寄せています」と述べた。クヌーゼンは、その上で、この件についてはインタビューに応じないことを公表した。
この駅は1863年1月9日に、世界初の地下鉄路線であるメトロポリタン鉄道の初期区間の東の終点として開業した。この駅は最初の名称は「ファリンドン・ストリート (Farringdon Street) 」というもので、当時は現在の駅舎から少し離れた場所にあった。この路線はファリンドン駅からパディントン駅まで、4マイル (6km) の距離を走った。1865年12月23日、メトロポリタン鉄道がムーアゲート駅へ延伸した際に駅の移動が行われた。1922年1月26日、駅は「ファリンドン・アンド・ハイ・ホルボーン (Farringdon and High Holborn) 駅」へ改称し、1936年4月21日に現在の名称になった。ファリンドン駅からキングス・クロス駅までの路線は、1812年までは地表にあったが現在は暗渠化されているフリート川に沿って走る。駅舎は非常に珍しいことに、20世紀初頭のロンドン地下鉄の建築がよく残されており、駅舎はかつての標識（駅舎正面には「Farringdon and High Holborn」の名がある - トップ画像の駅舎上部を参照）および外壁に残された「小荷物取扱所 (Parcel Office) 」の標識などのメトロポリタン鉄道の本線会社のような野望の他の徴候 (other indications of the Metropolitan Railway's ambitions to be like the main line companies) を未だ有する。