後方連絡線とは作戦地域と根拠地を結ぶ交通線であり、主に連絡線や兵站線として機能する。すべての作戦部隊は後方連絡線上において行動し、常に根拠地からの兵站補給などの後方支援を受け、戦力を逐次回復する。これを敵の迂回機動や航空阻止などによって遮断されると、前線における作戦部隊の戦力維持・増強が妨げられる。カール・フォン・クラウゼヴィッツはこの危険性を血管に例え「軍の生存を保持する血管としての道路は、長く遮断されるようなことがあってはならないし、またその延長が長すぎたりあるいは難路であったりしてはならない、長い道程だと余計な力が費やされ、けっきょく軍を衰弱させるからである」と述べた。同様の理由にて、後方連絡線外で作戦行動する部隊は兵站的に極めて危険な状態に置かれる。そのため後方連絡線の維持は兵站術として不可欠な原則である。しかしクラウゼヴィッツは補給や輸送だけでなく、後退路としての後方連絡線の意義にも「本来の意味において軍の戦略的背面を成すのである」と言及している。またアントワーヌ＝アンリ・ジョミニは戦争の基本原則の一つとして「敵の後方連絡線に対して我の戦力を投入すること」を挙げており、そのため作戦的にも重要な要素であると言える。
後方連絡線（こうほうれんらくせん、英：Line of Communication, LOC）とは、主に前線の作戦地域と後方の根拠地の間において、作戦行動または兵站活動の用途に利用できる交通路を意味する。単に連絡線、または背後連絡線（はいごれんらくせん）、作戦線（さくせんせん）、兵站線（へいたんせん）とも言う。
岐阜市畜産センター公園（ぎふしちくさんセンターこうえん）は、岐阜県岐阜市にある35,000平方メートルの芝生広場を中心とした施設である。※現在は閉園中。
スホーイが提案したKR-860計画によれば、最大離陸重量を650トン（積載重量300トン）の機体を持ち、800人から1000人の乗客が搭乗できるというデザインであった.  。これは旧ソビエト連邦のウクライナ共和国のアントノフ設計局（現ウクライナのANTKアントーノウ）が開発した世界最大の大型輸送機であるAn-225の600トンを凌駕していた。1999年に開催されたパリ航空ショーでは1/24スケールのモックアップ模型が展示された 。また構想では300機の市場需要があるとしていたほか、天然ガスを運搬する輸送機にする構想もあった。世界で初めて総2階建て構造を採用したエアバス社のA380は、実際に300機を超える発注契約を獲得し、プロジェクト全体での黒字化に成功した事から、スホーイ社の需要予測は正しかったと言える。この機体のローンチカスタマーとなる航空会社が現れた場合は、開発コストとして100億USドルを見込んでいた。しかし、このロシア版A380といえる巨人機は構想よりも先に進まず実機が製作されることはなかった。なお、KR-860には"SKD-717"または「ロシアの翼」（クルィーリヤ・ロシーイ、英名で "Wings of Russia"）という呼称もあったという。
KR-860（ロシア語: КР-860）は、ロシアの航空機メーカーであるスホーイが1990年代に構想した総2階建て大型ワイドボディ旅客機である。2000年代には初飛行させようとの目標もあったが、実現していない。
1972年（昭和47年）、旧小泉村の三陸海岸沿いに、東京の会社（代表は同村出身者）が3階建てのホテルを備えた遊園地としてオープンした。遊園地のアトラクションは、ボウリング場、メリーゴーランド、ゴーカート、観覧車、スカイジェット、コーヒーカップなどがあった。1975年（昭和50年）11月に和光建設（東京都）に買収された後、1977年（昭和52年）12月11日には津谷川を挟んで向かい側に気仙沼線・陸前小泉駅が開業してアクセスの改善があったものの、経営難から1980年代に閉鎖された。閉鎖後に遊園地の遊具類は撤去されたが、ホテルの建物は残っていた。また、近くの小泉海水浴場はサーフスポットとして県内及び近郊のサーファーが訪れていた。2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の際には地盤沈下および20m級の大津波の直撃を受け、周囲の松林と小泉海水浴場は消滅し、建物が新たな海岸線から太平洋（小泉湾）にせり出した形となった。しかし倒壊の危険性が高いことから2015年（平成27年）5月19日に建物の解体決定が報じられ、同年6月下旬に取り壊された。
ヤシにユダヤ人の家庭に生まれる。1927年にヤシ音楽院を卒業すると、ウィーン音楽院に留学してヨーゼフ・マルクスに師事した。その後1928年から1931年までアルバン・ベルクに、1934年から1939年までアントン・ウェーベルンの個人指導を受けたが、オーストリアがナチス・ドイツに併合されたのを機にオーストリアを離れ、1940年にソビエト連邦に入った。当初はチェルノフツィに住んだが、1941年6月22日にバルバロッサ作戦により第三帝国軍がソ連への侵攻を開始したため、ウズベクに疎開し、1944年までタシケントに暮らした。1946年にモスクワに定住すると個人指導を開始し、ロシア楽壇に数世代にわたって多大な影響力を及ぼした。こうした中には、いわゆる「地下分派」の主要人物たちもまじっており、アンドレイ・ヴォルコンスキーやエディソン・デニソフ、アルフレート・シュニトケ、ソフィヤ・グバイドゥーリナ、ニコライ・カレートニコフ、ボリス・ティシチェンコ、ヴァレンティン・シルヴェストロフ、レオニード・グラボフスキー、ヴャチェスラフ・アルチョーモフ、ヴラディーミル・ダシュケヴィチ、アレクサンドル・ヴスティン、ヴラディスラフ・シューチ、ヴィクトル・ススリン、ディミトリー・スミルノフ、エレーナ・フィールソヴァ、レオニード・ゴフマンといった作曲家だけでなく、ミハイル・ドルスキンやナタン・フィッシュマン、ユーリ・ホロポフらの音楽学者も含まれていた。ヘルシュコヴィチは、ウェーベルンの最も重要な高弟の一人であり、恩師の着想の理解と敷衍に生涯をささげた。ウェーベルンの音楽思想を究明して、理論的に基礎づけることに関心を示し、過去の巨匠（特にベートーヴェン）の作品の分析に重点を置いた。このような姿勢の核心は、ふたつの根本的なカテゴリー（「固定」と「流動」）の対比という観点によって楽曲素材を探究したことに表れている。1987年にアルバン・ベルク財団の招きでウィーンに戻ると、2年後に同地に客死した。4巻からなる著作『音楽論』は、1991年[から1997年にかけてヘルシュコヴィチ未亡人によって編集・出版された。同書はヘルシュコヴィチの指導の精髄が含まれている。