チェリーヒルはエイブラハム・ブロウニングが所有していたケイン・アベニューと州道38号線に沿った19世紀の農園だった。この農園の土地は後にチェリーヒル・イン（現在映画館と複合施設）と、事務所構内（現在は郊外大型店のあるショッピングセンター）、また現在のチェリーヒル・タワーズとチェリーヒル・エステイツ住宅開発地となっている。チェリーヒルの名前が知られるようになると、開発業者のユージーン・モーリがその名を他の資産の幾つかにも付けた。例えば、チェリーヒル・インとチェリーヒル・ロッジ・ホテル、チェリーヒル・アパートメント、チェリーヒル・エステイツがあった。1961年、旧チェリーヒル農園の反対側にショッピングセンター（チェリーヒル・モールと呼ばれた）がオープンし、1つの屋内空間に75店舗が入った。当時、新しい郵便局を求めたが、州内のハンタードン郡に同名のデラウェア・タウンシップがあった。アメリカ合衆国郵便公社は改名を主張し、「デルタウン」を提案したが、タウンシップ長のクリスチャン・ウィーバーとジョン・ギルモアが大衆に町の名を公募するキャンペーンを行い、上がって来た名前の中にチャペルヒル、チェリーバレー、デラウェアシティがあった。1961年に行った拘束力の無い住民投票により、「チェリーヒル」が選ばれ、1961年11月7日に公式に採用された。
現在「チェリーヒル」と呼ばれる地域は当初、レニ・レナペ族インディアンが住んでおり、17世紀に入って来たウィリアム・ペンの追随者であるクエーカー教徒などイングランド人開拓者と平和的に共存した。最初の開拓地は「コールズタウン」という名の小さな家屋群であり、ニュージャージー州道41号線（キングスハイウェイ）とチャーチ道路の角、コールズタウン墓地がある所を外周にしていた。1844年2月25日、ウォーターフォード・タウンシップの半分が分離し、「デラウェア・タウンシップ」としてグロスター郡の中の自治体が設立された。それから2週間ほど後の1844年3月13日に、カムデン郡が創設されて、その一部となった。デラウェア・タウンシップはその領域が一番広い時に、今日のノースカムデン、現在のチェリーヒル、マーチャントビル、ペンソーケン（デラウェア川のペティの島を含む）が入っていた。その領域の一部は1859年2月23日にストックトン・タウンシップに、1874年3月3日にはマーチャントビルに割譲された。チェリーヒルの人口は第二次世界大戦後に急増し、1980年代まで増え続けた。今日の人口は安定しており、新しい開発は贅沢な家屋の注文建築、あるいは商業と工業地域の再生と用途変更による再利用を通じたものとなっている。
現地生産（げんちせいさん）とは経営学用語の一つ。企業が海外に進出して生産拠点を設け、そこで生産活動を行うということ。現地生産を行う理由としては、安い労働力の確保や海外市場を開拓するためなどといった企業が利益を向上させるための他に、関税や輸入制限、輸入禁止などといった貿易障壁を抜けるためといった目的が存在する。
ピーター・J・キャロルはスパーの技法のいくつか（特にシジルの使用と「欲望のアルファベット」の創造）をその著作『無の書／精神航海者』において採用、翻案し、広めた。おおざっぱにケイオスマジックと呼ばれている魔術運動の一部として、スパーのアイデアと技法のある程度の部分が取り入れられ浮上したが、キャロルやレイ・シャーウィンといった著述家はそのキーパーソンと見られている。
「聖なるアルファベット」または「欲望のアルファベット」は、欲望を表現するために作成されたとも考えられる単純化されたシジルである。「欲望のアルファベット」の哲学的背景は『快楽の書』に詳説されている。スパーの刊行物の中に現れた最初のシジル式は二冊目の『半獣神たちの書』に見ることができる。彼は一組のカードをデザインして使用した。彼はこれを「アノンの闘技場」と称し、カードの一枚一枚には欲望のアルファベットの一文字を変形させた魔術的紋章が付いていた。
「自己＝愛」は「笑いの感情によってひきおこされた心的状態、気分、有様であり、概念に先んじた理解を可能とするための、「エゴ」の認識または普遍的結合を可能とする原理となる。」したがってこれはエゴの文法の自己陶酔的な内省ではなく、社会的諸関係に捕らわれることも、その中にすっかり同化してしまうこともなく、いかなる望まれた社会関係の束にも自由に移行しうる、アイデンティティの中核にある空無である。自己の意味の核心は「自己＝愛」であって、特定の振る舞い、信念、生活パターンの集合体を要約するラベルではないがゆえに、ひとは自己規定の必要なくして運動と表現の大いなる自由の状態を達成する。
全面リニューアル後の2005年から使われており、FIAの「グレード1」を取得している現行のレイアウトは距離が4.563km、コーナー数は16に変更された。コース終盤の第3セクターを中低速コーナーが連続するテクニカルセクションに変更し、高速テクニカルコースとなった。長い直線から最大のオーバーテイクポイントとなる1コーナーは、旧レイアウトよりも鋭角なヘアピンとなった。2コーナーからの坂はなだらかになり、3コーナーへ。サントリーシケインは廃止され、ブラインドの高速左90度コーナー（コカコーラ・コーナー）となった。100Rはランオフ確保のため、旧レイアウトよりも手前に置かれ、大きな弧を描く高速右コーナーで、旧コースよりもカーブが緩くなり通過速度は高くなる。ヘアピンも若干手前に変更され、100R出口からヘアピン入り口の距離は縮み、ブレーキングが非常に難しくなった。ヘアピンを抜けると右の超高速コーナー300Rへ入り、全開のままダンロップシケインへ入る。新しいダンロップシケインはフルブレーキから右に大きく切り返し、すぐに左に切り返す形となり、旧コースに比べて通過速度は下がっている。2018年7月20-22日に開催されたブランパンGTアジア第7戦では、シケインの舗装に剥離が生じたため、急遽、シケインをショートカットする直線部をコースとして使用した例があるコース終盤のテクニカルセクションは坂を上りながら、ブラインドでラインが複数ある難易度の高いつづら折りのコーナーが3つ連続で続く。最終コーナーはラインが複数あり、カテゴリーにもよるがインベタで回るドライバーもいれば、外を回るドライバーもおり、ここの脱出がストレートの速度に影響するため、非常に難しいコーナーとされている。ピットレーン入り口はホームストレートの中間にあるため、ピットに入る速度を大きく抑制するためにシケイン状のコーナーになっている。このピット入り口のシケインを上手く通過する事でピットのロスも減らせる形になっている。2016年より新たにネーミングライツが導入され、1コーナーは「TOYOTA GAZOO Racing」がスポンサーとなり「TGRコーナー」に、100Rはトヨペット店がスポンサーとなり「トヨペット100Rコーナー」にそれぞれ改称された。