イル・デ・パンの内陸にある空港とヌーメアの国内空港であるマジャンタ空港を、毎日数便のエール・カレドニーのプロペラ機が結ぶほか、高速船が週に3往復する。離島へは定期船はない。国際線はヌーメア国際空港（正式名称はヌーメア＝ラ・トントゥータ国際空港）に発着するため、マジャンタ空港へ向かうにはシャトルバスの手配またはタクシーを利用する必要がある。空港間は約50㎞離れており、同日中にイル・デ・パンへ移動するには、ヌーメア国際空港の到着時刻やマジャンタ空港への移動手段・所要時間等の事前検討が望ましい。クト、バオ、コジューおよび空港を通る幹線道路以外はほとんど未舗装である。交通手段は、自家用車およびレンタカー、1社のみのタクシーである。
ル・メリディアンホテル&リゾートがオロ地区に「ル・メリディアン・イル・デ・パン」を構えるほか、コジューやクトにホテルや地元のカナックたちが経営するバンガローがある。コジューには島内唯一のダイビングサービスであるクニエ・スクーバ・センターがある。食料品店は島内にわずかに点在するのみで、スーパーマーケット等はない。
フランスの行政区域としてのイル＝デ＝パン（フランス語: L'Île-des-Pins）は、同島とコトモ島、南東のノカンウイ島 (nokanhui) などの小島、150キロメートル東に位置するウォルポール島を含めたフランスのコミューンである。コミューンの行政的機能は、同島内の南東地区の集落バオに置かれている。バオは市庁舎、カトリック教会、学校、銀行（BCI カレドニア投資銀行）の存する同島の最大集落である。サン＝モーリス湾を隔てた東側にはコトモ島と接している。1989年から市長を務めるイラリオン・ヴァンデグーは、1870年に女王となったオルタンスを生んだ酋長一族ヴァンデグーの末裔である。おもな集落はほかに、クト湾・カヌメラ湾に面したクト、ウァメオ湾に面したコジュー、オロ湾に面したオロ等がある。
1774年、ジェイムズ・クックがニュージーランドへの2度目の渡航の際に発見した。背の高い同地固有のナンヨウスギ科の植物Araucaria columnarisが自生しているのを目撃したことにちなんで、「松の島」（現在の英名 Isle of Pines）と名づけた。クックは、上陸はしなかったが、住民が存在することを確認したといわれている。1840年代にプロテスタントとカトリックの両宣教師が、白檀商人とともに上陸している。1853年にフランスが領有を宣言し、同時期に土着の島民たちがカトリックに改宗した。1872年には、同国の流刑地（en:Penal colony）となり、パリ・コミューンから3,000人ほどの政治犯が送り込まれた。1879年に全員が赦免され、本国に帰された。
モルドバ政府による「自治地域」の領域は主にドニエストル川の東岸となっており、事実上独立している沿ドニエストル共和国が実効支配に置いている地域と大部分が一致する。しかし沿ドニエストル共和国はドニエストル川西岸の一部地域（モルドバの実効支配下、アネニイ・ノイ県、カウシェニ県、ドゥベサリ県など）にも領有権を主張している。そのため沿ドニエストル共和国はトランスニストリア戦争時に川を越えて自治地域外の西岸都市ベンデルを制圧。一方同じく領有権を主張していたドゥベサリ県は西岸の一部を沿ドニエストル共和国が占領したものの、逆にモルドバが東岸の一部を取り返している。こうした経緯から「モルドバの沿ドニエストル地域（自治地域）」は「事実上独立している沿ドニエストル地域（共和国）」の領域は完全に一致しなくなった。
モルドバ政府によると、1市（基礎自治体）と9つの町、2つの集落が存在する。なお沿ドニエストル共和国は独自の行政区画を使用している（沿ドニエストル共和国の行政区画を参照）。
2006年9月29日にイオン大日ショッピングセンターとして開業（グランドオープン）し、2011年11月21日にイオンモール大日に名称を変更した。なお、「プレオープン」は開業の8日前からなされ、比較的長めの設定となっていた。三洋電機大日工場跡地に建設され、近隣では超高層マンション「サンマークスだいにち」の建設など再開発が進められた。開発道路をはさんで店舗は2棟に分かれて営業しており、イースト棟をシネマ側、ウエスト棟をイオン側と称している。西日本のイオンショッピングセンターにおいて初めて、太陽光発電等の環境に配慮した工夫が施された（イオンではこのような配慮をしたSCを「（イオンの）エコストア」と呼称している）。地下鉄谷町線大日駅に連絡する地下道と直結しているほか、大阪モノレール大日駅とは当施設の開業にあわせて設置した2階改札口より接続している。
窒素分子は化学式  で表され、常温常圧で無色無臭の気体として存在する。分子量28.014、融点-210℃、沸点-195.8℃、比重0.808（-195.8℃）。地球の大気中にもっとも多く含まれる気体で、大気中の濃度は地上でおよそ78パーセントである。窒素分子は常温では無味無臭の気体として安定した形で存在する。また、液化した窒素分子（液体窒素）は冷却剤としてよく使用されるが、液体窒素温度（-195.8℃、77K）から液化する。常温常圧下では、きわめて不活性かつ、アルゴンなどの希ガスに比べると安価な気体であるため、嫌気性条件や乾燥条件を設定する際に用いられることが多い。1964年、山本明夫らのグループによって、窒素分子のコバルト錯体（山本錯体、パールハーバー・コンプレックス）が報告されている。このテーマは、森美和子らによって、窒素分子を活性化して有機化合物に組み込む研究に発展した。なお、2004年になって窒素を1,700℃、110万気圧で圧縮することにより、窒素原子が3本の腕で蜂の巣状のネットワーク「ポリ窒素（polynitrogen）」を作ることが判明した。このポリ窒素は、核兵器を除いた中では最大の威力を有する爆薬に比べて4倍以上のエネルギーを有すると考えられている。雷（落雷）に付随して発光すると言われる超高層雷放電（レッドスプライト）は窒素分子がその発光に関係していることが分かった。