十日町駅から本町通りまでを東西に繋ぐ商店街。歩道の上に雁木状の屋根が覆っている。古くからの商店が中心だが、新規出店の飲食店も増えつつある。
国道117号沿いに南北に伸びる市内最大の商店街。1丁目から7丁目まで存在する。1丁目から5丁目までは歩道の上に雁木状の屋根が覆っている。十日町おおまつりの際には民謡流しが行われる。中小商店や飲食店、それに銀行などが集まるが、シャッター通り化が進んでいる。最近では、中心市街地活性化を狙い2016年に市民交流センター「分じろう」、市民活動センター「十じろう」の２つのまちなかステージが設置されたうえ、2017年には越後妻有文化ホール・十日町市中央公民館「段十ろう」が1丁目に建設された。
張 春華（ちょう しゅんか、ピン音 ; Zhang Chun Hua 189年 - 247年）は、後漢末から魏の人。河内郡平皋県（河南省温県）の人。粟邑県令の張汪と山氏（山濤の大伯母）の娘。司馬懿の正室で、司馬師・司馬昭・司馬榦・南陽公主らを産んだ。諡は穆。夫である司馬懿の諡「宣」を冠して宣穆張皇后の諡号で呼ばれる。
使用帯域幅は広く占有出来ず、オメガ航法、標準電波など低速信号の送信や、深度およそ10 - 40メートル（周波数と水の塩分にも依存）の水中を透過出来るため水面付近の潜水艦との通信に用いられる。送信設備は非常に大規模で有事には攻撃対象になりやすく、アメリカ海軍はTACAMO（Take Charge And Move Out）計画で航空機による通信中継を企図してE-6 マーキュリーを開発した。受信にはスーパーヘテロダイン方式などの受信機の他、適切なアンテナや同調回路を使用すればアナログ-デジタル変換回路により復調することもできる。
超長波（ちょうちょうは、VLF（Very Low Frequency））とは、3 - 30kHzの周波数の電波をいう。波長は10 - 100km、ミリアメートル波とも呼ばれる。
女性下着メーカー・プリンセス下着の宣伝部に勤める忍は、童話作家になるという夢を抱いている。同僚で婚約者の妙子がいるが、二人で300万円を貯められなければ結婚しないという約束があり、古本屋に居候という貧しい生活だった。そんなある日曜日、街を歩いていた忍は行き倒れになった老女を助ける。その老女・伊集院綾乃は、公家の家の生まれで、嫁との不仲が原因で京都府から家出をしてきたのだというのだった。忍は綾乃に新幹線の切符を買い与え、駅で別れる。しかし、妙子と口論になって不機嫌に帰宅した忍を待っていたのは綾乃だった。まだ発車まで時間があるというのにもかかわらず、新幹線に乗り遅れてしまったと言い、周囲に忍の居所を聞きまわって忍の下宿先までやって来たのだという。人生は忍の一文字、という父親の教えのもと、トラブルメーカーの綾乃に付きまとわれても耐える忍だが、周囲を巻き込み、様々な耐えがたい出来事が発生する。
関東神竜会の宮原を刺して7年の刑を受けた大原は親分が殺された大矢根組にわらじを脱ぎ、大矢根組に変わって井村組連合会が仕切っていた。
1988年1月に日活からVHSが発売されているが、2018年現在、DVD・Blu-ray化はされていない。CS・チャンネルNECOでは、HDリマスター化されたものが度々再放送されている。
ワイドショー番組を嫌っている。テレビ番組で「私はワイドショーが嫌いです」と発言したことがある。辛はワイドショー番組を「人のプライバシーを覗き見する下品な番組」と軽蔑する発言をしていた。ワイドショー番組への皮肉をこめて永とNHK衛星放送の「わいどしょう番組」をプロデュースし出演していた。永は「こういう人がワイドショーの司会をやればテレビもよくなるよ」と発言するほど高く評価している。外国人参政権に賛成の立場をとっている。NHK「真剣10代しゃべり場」2000年7月8日放送回に出演した際、日本の国籍を持たない人も日本の参政権を得られるようにすべきだと発言した。在日本大韓民国民団の機関紙「民団新聞」によると、のりこえねっと発足後にフェイスブックの友達リクエストが1600人以上に増え、在日のアクセスが多いという。
東武鉄道では1935年に製造した日光線特急用のクロスシート電車デハ10系（のちモハ5310形・クハ350形）以来、特急用車両を「ロマンスカー」と戦後に通称した。その後継車両として、1951年に登場した5700系電車や1956年に登場した1700系電車にもその名称は踏襲され、1960年登場の豪奢な特急電車1720系電車に至っては、「デラックスロマンスカー」（DRC）の称を与えられた。なお、国鉄日光線との競争が激しかった昭和30年代の時刻表や案内パンフレットではすでに特急運用を外れていた5700系電車使用の急行列車にも「ロマンスカー」の称を与えていたため、「東武日光線系統の特急・急行列車の総称」としての意味合いもあったと考えられる。また、車両管理の面では「特急専用車両」と言う意味合いで使用されていたとされる。しかし、1991年に100系電車「スペーシア」へ特急運用が移行したあとは、同社の広報・広告等でも新愛称である「スペーシア」の称が前面に出されるようになり、現在「ロマンスカー」の称は使用されていない。