サロ15形は、横須賀線から伊東線に移り二等車（1960年の二等級制移行後は一等車）として使用されていたが、並ロ相当の旧形一等車格下げの方針により、1963年度に二等車に格下げされた。車内設備は一等車時代のままで、記号のみ「サハ」に書き換えられた。格下げ後は宇都宮運転所に転属し、東北本線などで使用されたが、15001が1964年8月11日に矢板事故により大破し廃車。15000も1966年に廃車された。
仙石線では1960年代後半より合理化に伴う各駅無人化が進められる一方で、通勤時輸送力の増強も課題となり、陸前原ノ町以遠の複線化に着手していた。当面の対策として連結両数の増強が行われ、MT2連組成による4連運転が常態化しており、車掌業務の便と乗車効率の平均化を図るため、1963年度より旧30・31系の前面貫通扉と幌枠の設置工事がおこなわれた。旧31系ではクモハ11226, 11227, 11243, 11245, 11251, 11252, 12010およびクハニ19021が対象で、1965年度までに順次施工されたが、うち11227については72系の転入が決まったことから、未施工のまま廃車されている。
それまで社形電車（いわゆる「買収国電」）が使われていた富山港線の体質改善のため、1965年5月にクモハ11形、クハ16形のペア4本が富山第一機関区城川原支区に転入した。当時、富山港線の架線電圧は600Vで、転用車には1500Vからの降圧改造が行なわれた。それらのうち、クモハ11形3両が本系列に属するもので、クモハ11224, 11228, 11242であった。これらは、1967年4月に富山港線が1500Vに昇圧されたのにともない72系に置き換えられ、廃車された。
豆盧永恩の子として生まれた。豆盧永恩の兄の豆盧寧に子がなかったため、豆盧寧の養子となった。豆盧勣が生まれたとき、宇文泰が豆盧寧の家を訪れて祝った。ときに宇文泰は東魏の軍を破ったところだったので、そのことにちなんで豆盧勣に定東の字を与えた。豆盧勣は若くして国子学で学問を受け、文芸に通じた。546年、功臣の子として、義安県侯に封ぜられた。557年、北周が建国されると、稍伯下大夫・開府儀同三司の位を受け、丹陽郡公に改封された。明帝のとき、左武伯中大夫となった。豆盧勣は経書の学問に通じていないとして、辞職して学問をさせてもらえるよう願い出た。明帝はこれを賞賛して、本官のまま就学させた。まもなく斉王宇文憲が豆盧勣の妹を妃としたので、豆盧勣への明帝の恩遇はますます厚くなった。武帝が即位すると、豆盧勣は邛州刺史に任ぜられた。赴任しないうちに、焼当羌が飢饉により渭水の源流で騒乱を起こしたため、豆盧勣は才能を買われて、渭州刺史として出された。穏健な統治により、諸民族も服属した。鳥鼠山が俗に高武隴と呼ばれ、そのふもとから渭水の源流が湧き出していたが、鳥鼠山は険阻なところで水に乏しく、羌族たちは水不足に苦しんでいた。ときに豆盧勣の馬が脚で踏んだところから、忽然と泉が湧き出してきたと伝える。民衆はその泉を玉漿泉と呼んだ。565年、豆盧寧が死去すると、豆盧勣は哀哭すること激しく、身体を憔悴させた。567年、邵州刺史に任ぜられ、楚国公の爵位を継いだ。長安に召還されて天官府司会となり、信州総管・夏州総管・相州刺史を歴任した。後に母の喪のため帰京した。580年、利州総管に任ぜられ、位は上大将軍に進んだ。1カ月あまりで、柱国の位を受けた。楊堅が丞相となると、益州総管の王謙が乱を起こした。豆盧勣は固く利州の城を守って王謙につかなかったので、王謙は部将の達奚惎・高阿那肱・乙弗虔らに10万の兵を率いさせて利州を攻撃させた。達奚惎らは城の周囲に70あまりの穴をうがち、堰江の水をこれにそそぎこんだ。豆盧勣の率いる兵は2000に過ぎなかったが、昼夜を分かたず防戦した。40日を経て、豆盧勣は奇兵を出して達奚惎らを攻撃し、数千人を斬って、2000人を降した。梁睿の援軍がやってくると、達奚惎らは包囲を解いて退却した。楊堅は開府の趙仲卿を派遣して豆盧勣をねぎらい、使持節・上柱国の位を授けた。582年、突厥が侵入してくると、豆盧勣は北道行軍元帥となって隋の北辺を守備した。1年あまりして、夏州総管に任ぜられた。後に豆盧勣の娘が漢王楊諒の妃となり、文帝の恩遇はますます厚くなった。587年、始州臨津県の1000戸を食邑とした。590年、病のため長安に召還され、諸王が揃って豆盧勣の邸へ見舞いにおもむいた。その年のうちに豆盧勣は死去した。享年は55。諡を襄といった。子に豆盧賢・豆盧毓・豆盧懿があった。豆盧賢が後を嗣ぎ、官は顕州刺史・大理少卿・武賁郎将にいたった。