マイバーグはサウスチャイナ・モーニング・ポスト (南華早報) のコラムニストであり、かつて雑誌『タトラー』のアジア版グループの客員編集長を務めていたことがある。  そのほかに彼女が寄稿したことのある出版物には、『WINE Magazine』誌 (中国、広州) 、『Jetsetter Magazine』誌 (中国、香港) 、『AWS Wine Journal』誌 (アメリカワイン協会) 、ロチェスター・デモクラット・アンド・クロニクル、『Rochester Magazine』誌などがある。
デブラ・マイバーグはロチェスター工科大学でワイン学教授 (Professor of Wine) を務めていたことがある。 現在彼女が香港の教育機関においてワイン教育の一環として就いている役職には、香港公開大学ワイン評価・サービスディプロマ課程の外部審査員や香港専業教育学院(IVE) の訓練副顧問 (客席講師) などがある。マイバーグはワイン教育者協会認定のワイン教育士である。
2008年、マイバーグはイギリスのマスター・オブ・ワイン協会からマスター・オブ・ワインの資格を授与された。論文「香港と中国におけるワイン教育・研修 -- ワイン取引におけるワインの知識および教育の必要性とは何か」により、ワイン業界において最高水準の専門知識を有すると広く認められた者として、マイバーグはこの称号を授けられた。また、マイバーグは接客サービス管理の理学修士号をもっているほか、ワイン教育者協会 (Society of Wine Educators) 認定のワイン教育士でもある。彼女はオーストラリアワイン研究所(AWRI) の上級ワイン官能評価 (Advanced Wine Sensory Assessment) の課程を修了しており、イギリスのワイン&スピリッツ・エデュケーション・トラスト (WSET) のレベル3資格 (Higher Certificate) に優の成績で合格している。
『孟子』には梁の恵王として登場する。ある時、恵王は孟子を招いて「私は洪水が起きた時はその地の民を移住させ、飢饉の時は食糧を与えるなど心を尽くした政治をしている。これほどまでに徳を施しているのに、どうして我が国の人口は増えず、他国の人口は減らないのか。」と訊ねた。孟子は「王は戦争がお好きですので戦争で例えさせてください。」と暗に皮肉った上で、戦場から百歩逃げた兵士を五十歩逃げた兵士が笑ったらどう思うか？という例え話をし、これが世に言われる「五十歩百歩」の故事成句となった。恵王の時代の魏は、韓・趙・斉・秦の四ヶ国を敵に回した事で戦争が増え、相次ぐ動員によって民は疲弊していた。韓と趙は恵王が即位する以前から抗争状態にあったが、斉や秦とも敵対したのは恵王の野心が招いた失策とも言えた。孟子は恵王の好戦的性格を戒め、それを改めない限りどんなに小手先の徳を施しても無駄である事を暗に諭したのだった。
恵王（けいおう、紀元前400年 - 紀元前319年）は、中国戦国時代の魏の第3代君主（在位：紀元前369年 - 紀元前319年）。または初代の王。姓は姫。氏は魏。諱は罃（おう）。
石坂 信雄（いしざか のぶお、1933年9月7日 - 1997年1月19日）は、東芝アメリカ元社長。第一生命や東芝の元社長で、経団連元会長の石坂泰三の五男。
ロードアイランド・スクール・オブ・デザイン卒業。オリヴァー・ストーン、マーティン・スコセッシ、クエンティン・タランティーノ監督作品で知られる。1991年の『JFK』と2004年の『アビエイター』、2011年の『ヒューゴの不思議な発明』で、アカデミー撮影賞を受賞している。
アメリカ合衆国の裁判所には、連邦議会が制定した法律の憲法適合性を審査する権限（違憲立法審査権）があるとされる。この権限は憲法の明文上定められたものではなく、合衆国最高裁判所が1803年に出したマーベリー対マディソン事件判決 (Marbury v. Madison, 5 U.S. 137 (1803)) により、判例法上確立されたものである。合衆国最高裁判所は、この違憲立法審査権によって、アメリカ政治史上重要な憲法判断を行ってきた。
UAZは1954年からゴーリキー自動車工場 (GAZ) 製のジープタイプの小型軍用車両"GAZ-69"の製造を開始した。翌1955年に当時のソ連軍の要求により、アメリカ製のジープ・フォワードコントロールを参考にして、GAZ-69の車台をベースにした4×4輪駆動のキャブオーバー型バンタイプの軍用車両"UAZ-450"を開発した。UAZ-450はソ連製の自動車としては初めてのキャブオーバー型車種となった。またUAZの名を冠する初めての量産車種となり、数種類の派生車種が開発され1958年頃から量産が行われた。1961年12月には、UAZ-450の発展型として4×2輪駆動タイプのUAZ-451が開発され、UAZ-450と同様に派生車種を含めて生産された。1965年にUAZ-450・UAZ-451の改良型として、ほぼ同じ外見の"UAZ-452"が開発された。UAZ-452はGAZ-21 ヴォルガと同じエンジンを搭載し、再度4×4輪駆動が採用され、より多くの派生車種が開発された。当初はターンランプが透明であったが、1979年以降はオレンジ色のものに変更された。1985年にモデルチェンジが行われ、以降は各派生タイプにUAZ-2206、UAZ-3303、UAZ-3741、UAZ-3909、UAZ-3962、といった新しい形式名が割り振られた。これらの新車種も外観は旧モデルとあまり変わっておらず、現在に至るまで生産が継続されている。