Letters、Express Lettersは、発見や実験の速報性が要求されるために、本論文が発行される前に刊行が必要なため分離された。Part1は、現在もJapanese Journal of Applied Physicsとして、刊行されている。そのため、応用物理学会に加入すると、両方の論文誌によって実験などの進捗が分かるようになっている。
1982年から2007年の間は、Part1 (Regular Papers, Short Notes, Review Papers) とPart2 (Letter, Express Letters) とに分かれて発刊されていた。2008年1月、Part2 (Letter, Express Letters) を分離する形でAPEX (Applied Physics Express, Appl. Phys. Express) としてリニューアル創刊された。学術会議の特集号として刊行される場合もある。
投稿は会員・非会員に関係なく全世界から受け付けている。学会、刊行会、編集委員およびレフリーのインパクトファクター向上の努力と、英語を母語とするスタッフによる論文の推敲を行うことにより、日本から発信される英文での応用物理学分野における総合学術雑誌となった。2008年度の応用物理学分野における論文の被引用回数は世界第4位。
常陸笠間藩分家の旗本・井上正義（横須賀藩主・井上正就の次男）の次男として生まれる。母は丹波園部藩主・小出吉親の娘。天和3年（1683年）、徳川綱吉に御目見する。貞享3年（1686年）、父正義の死に伴いその遺領常陸国筑波郡の5,000石を相続する。後に所領の一部を筑波郡から同国内真壁郡・新治郡に移された。職歴は元禄8年（1695年）に定火消、宝永2年（1705年）に小姓組番頭、正徳元年（1711年）に書院番頭、享保7年（1722年）に辞職。元文元年（1736年）、73歳で死去した。墓所は丸山（現東京都文京区千石）の浄心寺。家督は養子の正房が継いだ。
井上 正晴（いのうえ まさはる、寛文4年（1664年） - 元文元年3月29日（1736年5月9日））は、日本の江戸時代前期から中期の旗本。通称は伝左衛門、織部、頼母。官位は従五位下、讃岐守、越中守。
テキサス革命でアメリカ人居住地となり、1836年4月21日のサンジャシントの戦いの後、テキサス共和国大統領デイヴィッド・G・バーネットによって共和国の首都とされた。1956年時点で、人口4000人。1957年7月27日、フリーポートと合併。
平井 城一 (ひらい じょういち、1922年12月15日 - 1999年7月29日）は日本の政治家。香川県知事を3期12年間にわたって務めた。
宣公（せんこう）は、春秋時代の陳の君主（在位前692年 - 前648年）。姓は媯、名は杵臼。桓公の子として生まれた。兄の荘公の後をうけて陳国の君主となった。穆公の父。
2011年、母国ブラジルのCRヴァスコ・ダ・ガマでプロキャリアをスタートさせた。CRヴァスコ・ダ・ガマではリーグ戦出場はならなかったが、その後ポルトガルに渡りヴァスコ・ダ・ガマAC、CDトロフェンセで活躍。2013年よりSCブラガに完全移籍した。同年、ポーランド1部、GKSピアスト・グリヴィツェに期限付き移籍。2014年からは完全移籍し、主力としてプレーした。2018年1月13日、ジェフユナイテッド市原・千葉に完全移籍で加入した。191cmの長身を活かし主にセットプレーや空中戦で活躍。J2第6節京都サンガ戦でJリーグ初ゴール。その後もヘディングでゴールを重ねていき、3得点全てをヘディングで決めた。
架空のヒーローであるロビン・フッドの娘グィンを主人公とした歴史アドベンチャー。罠にはまり囚われてしまった父ロビン・フッドを助けるために、グウィンは髪を切り落とし男装して父を救うため弓を取った。
プリンツ・オイゲンはパッサウ - ウィーン間の乗車率が低かった。このため西ドイツ国鉄は1974年に運行区間をブレーメン - パッサウ間に短縮し、西ドイツ国内列車とすることを提案したが、オーストリア国鉄の反対により見送られた。対案としてオーストリア国鉄が提案したのが途中の走行経路を変更し、ライン＝ルール地域やフランクフルトなど需要の大きい地域を経由させるというものであった。これが認められて、1976年5月30日にプリンツ・オイゲンの運行区間はハノーファー - ウィーン間に変更され、ハノーファー - ヴュルツブルク間ではIC2号線（ドルトムント、ケルン、フランクフルト経由）の一部となった。それまで同時刻のIC2号線の列車であったTEEエラスムスは、このダイヤ改正からマインツ - ミュンヘン間でIC1号線のマンハイム、シュトットガルト経由となった。プリンツ・オイゲンとエラスムスはケルン中央駅で相互に接続しており、オランダとウィーンの間の連絡は改正前と同様に保たれた。またIC4号線でプリンツ・オイゲンの走っていたダイヤは国内インターシティの「ヤーコブ・フッガー」に引き継がれており、ヴュルツブルク中央駅でプリンツ・オイゲンと相互に接続した。この時のダイヤ改正からIC4号線の列車は、403形電車以外は二等車を含む編成となっており、これが一等専用のTEEであるプリンツ・オイゲンをIC2号線に移したもうひとつの理由である。後継のICヤーコブ・フッガーは二等車を連結している。プリンツ・オイゲンのハノーファー - ウィーン間の走行距離は1286.6kmとなり、これはTEE史上最長であった。この間の所要時間は約13時間である。ハノーファー - ヴュルツブルク間はIC4号線経由の経路に比べ300km以上、改正前の時刻と比べれば3時間11分の遠回りとなっていた。