桑田佳祐のめでたい夜遊び～ サザンオールスターズ Newアルバム『葡萄』リリース!! & 夜遊び20周年記念!! 『葡萄』100％スペシャル!!～は、2015年4月4日 22:00 - 23:55に放送された特別番組。
桑田佳祐のやさしい夜遊び～夏にサザンないの!? いいかげんに1000回!! ファンやめたるわ!! 生歌ライブ〜は、2014年7月12日 23:00 - 24:55に放送された特別番組。この番組の放送が1000回を迎えた事を記念して、7月11日と翌12日の二日間TOKYO FMホールにてイベントとして開催され、サザン・桑田ソロの楽曲から、デビュー当時に売り上げを競ったライバル楽曲、桑田が敬愛するミュージシャンの楽曲、2014年当時に注目を集めた楽曲及び時事ネタを交えたジョークを中心に行われた。また、この模様はこのスペシャルで1001回目の企画として放送された。
三井住友銀行Presents 桑田佳祐のやさしい夜遊び　33回目のデビュー記念日に勝手にひとりで生歌スペシャルは、2011年6月25日23:00 - 24:55に放送された特別番組。
「桑田佳祐のやさしい夜遊び」15周年×TOKYO FM開局40周年記念特別番組『桑田佳祐の激しい夜遊び ～真夜中の生歌オール・リクエスト・ショー 途中疲れたらCDかけるんでゴメンねスペシャル～』は、2010年5月3日25:00 - 29:00に放送された特別番組。TOKYO FMから4時間にわたり生歌ライブや電話クイズを放送。タイトル通り桑田が疲れた場合は原曲のCDを流して対応する事も示唆されていたが、桑田が放送中に全曲生でやる事を宣言したため、冒頭で「京都物語」(原由子)を流した以外はCDをかける事は無かった。内村光良、爆笑問題からのコメントも流された。
ヌービルはセバスチャン・オジェと同じくプジョー・シトロエングループ (PSA) の育成プログラムで頭角を現した。2010年に、ジュニア世界ラリー選手権 (JWRC) でシトロエン・C2 S1600を駆り、ブルガリアで優勝を飾った。2011年、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) でプジョー・207 S2000を駆り、年間2勝を挙げてランキング5位になった。2012年は世界ラリー選手権 (WRC) へとステップアップし、シトロエンジュニアチーム（11戦）とカタールワールドラリーチーム（2戦）からフル参戦。シトロエン・DS3 WRCを駆り、フランスで自己ベストの4位に入賞した（年間ランキング7位）。2013年はフォード（Mスポーツ）へ電撃移籍。セカンドチームのカタールワールドラリーチームに所属し、フォード・フィエスタ RS WRCをドライブした。メキシコで3位初表彰台を獲得すると、ドイツではシトロエンのダニ・ソルドと終盤まで優勝争いを繰り広げたが、最終SSのミスで初勝利を逃した。このシーズンは中盤戦以降の4戦連続2位を含めて年間7度の表彰台をものにして、フォルクスワーゲンのセバスチャン・オジェに次ぐ年間ランキング2位を獲得。次世代チャンピオン候補のひとりとして注目された。2014年はWRCに復帰するヒュンダイのワークスチームへエースドライバー待遇で移籍。メキシコでヒュンダイ・i20 WRCを初の3位表彰台に導いた。ドイツでは本番前日のシェイクダウンでマシンを大破してしまうが、上位ドライバーの自滅に助けられ最終日に首位に浮上。チームメイトのソルドとワンツーフィニッシュを果たし、自身とヒュンダイのWRC初優勝を達成した。この年の年間ランキングは6位。2015年もヒュンダイから参戦するが、シーズン中盤以降は低迷が続き、セカンドチームに所属する同世代（1987年生）のヘイデン・パッドンの成績を下回る。ヒュンダイとシトロエンのマニュファクチャラー部門2位争いが懸かった最終戦イギリスでは、パッドンと交代でセカンドチームに降格された。2016年はチームの方針でノミネートドライバーから外されたが、イタリアで2年ぶりの2勝目を獲得。後半戦は5戦連続表彰台を重ね、最終戦で年間ランキング2位を決めた。2017年は開幕戦モンテカルロと第2戦スウェーデンで大差のリードを築きながら、2戦続けてクラッシュを喫した。その後、第4戦コルシカ、第5戦アルゼンチン（0.7秒差の逆転勝利）、第8戦ポーランドの勝利によってポイントを挽回し、フィンランド終了時にはセバスチャン・オジェに並んでランキング首位に立った。しかし、再び2戦連続無得点に終わったことが響き、オジェに5年連続チャンピオンを決められた。最終戦オーストラリアを制して全ドライバー中最多のシーズン4勝と最多ステージ勝利を記録したが、3度目の年間ランキング2位でシーズンを終えた。2018年は開幕戦モンテカルロのSS1で、アイスバーンに滑らせてトップ争いから陥落したが、第2戦ラリー・スウェーデンでは非北欧人としてオジェ、ローブに続く3人目の優勝者となった。その後、第6戦ポルトガル、第7戦サルディニア（0.7秒差の逆転勝利）で連勝し、ドイツ終了時にはセバスチャン・オジェに23ポイント差をつけてランキング首位に立った。しかし終盤のトルコ、GB、カタルニアで失速、オジェにランキング首位を明け渡してしまった他、3連勝で挽回を決めたトヨタのタナクにもポイント差を詰められる。3ポイント差で迎えた最終戦オーストラリアでは、三つ巴の緊迫する状況の中最終日にリタイアを喫し、またしてもオジェに6年連続チャンピオンを決められた。この年もオジェを圧倒するスピードを見せチャンピオン最有力と期待されたが、終盤での失速が響き、4度目の年間ランキング2位となった。2019年も引き続き同じ体制で参戦。2019年から固定ナンバー制度が導入され、ヌービルはフォード時代に使っていた「11」を選んだ。シーズン序盤から、前年度と同様にタナク、オジェと三つ巴の体制を形作った。開幕戦から2戦連続の表彰台の後に第4戦コルシカでシーズン初優勝を果たしてランキングトップに立った。