ビアンキ ( Bianchi ) は、現在は自転車メーカーとして有名なイタリアのビアンキ社 ( F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A ) が1897年から1967年まで製造していたオートバイのブランドである。1925年から1930年にかけては、ロードレースの世界でも名を知られていた。
1987年結成。3枚のシングル、3枚のアルバムとベストアルバムを1枚発売している。TUBEに楽曲提供をしていた織田哲郎、亜蘭知子、栗林誠一郎とサポートメンバーの伊藤一義らが、TUBEの楽曲「SUMMER DREAM」の歌詞の一節にある「渚のカセット 好きな歌だけ詰め込んで」のフレーズに意気投合して結成したと言われる。「ビーイング系」という言葉が一般的に浸透する1993年まで、B.B.クィーンズなどTUBE、織田哲郎周辺アーティストを指して、「渚のオールスターズファミリー」と呼ばれることがあった。約2年間の活動で終了したが、2006年7月に新たなメンバーとして、愛内里菜、元ZONEのMiyuを迎え、新生「渚のオールスターズ」として18年ぶりに再結成した。2000年7月20日に由比ヶ浜海岸でニッポン放送の主催で開催されたライブイベント「海の日スペシャル 渚のMusic Festival in 湘南」に、TUBE、坂崎幸之助、篠原ともえが「渚のオールスターズ」を名乗って参加している。
2002-03シーズンの終盤、17歳でリーガデビューする。2003-04シーズンから3年間は年間10試合程度しか出場できず、2006-07シーズンはレクレアティーボにレンタルされる。2007-08シーズンはビジャレアルに復帰するかと思われたが、クラブがディエゴ・ゴディンを獲得したために、レアル・ムルシアにレンタルされた。2008年夏、2年契約でレクレアティーボに完全移籍した。2009年7月、レアル・バリャドリードに移籍。スペインU-21代表に長く名を連ねていたアンダー世代の雄。
城戸の外にも町が形成されており、特に下城戸の北の阿波賀（福井市安波賀町）や前波（福井市前波町）は三国湊につながる足羽川が流れ、一乗谷の川湊として栄えた。美濃街道、朝倉街道も通っており、多くの物資が集積していた。米はもとより、唐物等も売買されていたようである。市場も設けられており、主要物資の相場を決定していた。
小規模な建物が細く並んでいた。平面復原地区、城戸の近くもびっしりと町屋が並んでおり、人口密度が相当高かったとされる。現在、復原町並内に10軒の町屋が復元され、裏庭、井戸、厠なども再現されている。
朝倉館から一乗谷川を隔てた場所には周囲に土塁をめぐらした大屋敷が立ち並んでいた。現在は、復原町並として復元整備されている場所で、それらのうち一軒を史料等を参考に、30坪の主殿を中心に門、庭園、蔵、納屋、井戸、厠まですべてが再現されている。
南北を城戸に囲まれた約1.7キロメートルの谷間に形成されていた。100尺（約30m）を基準に計画的に町割がなされた町並みは京都のように整然としていたようである。1995年（平成7年）には発掘結果や史料等を参考に200メートルにわたって当時の町並みが復元され、復原町並として公開されている。原寸大の立体模型は日本初である。
庭池と石組の豪壮な林泉庭園から砂礫と立石、伏石の枯淡な枯山水庭園まで多くの庭園が遺存している。後世の改変がなく、室町時代末期の庭園様式をよく伝えている。湯殿跡庭園以外は石組の形式などが類似しているため朝倉義景時代の作庭と考えられている。湯殿跡、南陽寺、諏訪館跡の3庭園は以前より庭石が地上に出ており1930年（昭和5年）7月8日には国の名勝に指定されていたが、その後の管理が不十分であったため荒廃していた。そのため、1967年（昭和42年）、表土の除去や雑木の伐採などの整備が行われた。1987年（昭和62年）には湯殿跡、諏訪館跡で湧水用の石組溝や暗渠が発掘された。
朝倉館跡正面の堀に面して建つ、幅2.3メートルの唐破風造り屋根の門（向唐門）。朝倉氏の遺構ではなく、のちに建てられていた松雲院の寺門として朝倉義景の菩提を弔うために作られたと伝わる。門表には朝倉家の三ッ木瓜の紋が刻まれている。現存するものは江戸時代中期頃に再建されたものである。
2010年時点では、ホーム（上屋及び駅名標も残存）、線路の一部（駅構内及び構内から上茶路跨線橋附近まで）、信号機、駅前広場が残存し、軌道自転車も放置されていた。2004年までは駅舎も残存したが、解体された。駅舎内には2001年時点では信号操作盤も残されていた。ホームの周囲にも木が茂り、林の中に還りつつある状況である。軌道自転車は、2011年に新得町の新内駅跡にある狩勝高原エコトロッコ鉄道に移設された。駅前広場と国道392号の間は50メートルほどで、北海道道665号上茶路上茶路停車場線が通じている。この区間は幅2メートル程度の未舗装路で、路面に草木が生い茂り、国道側からの接続地点には道路標示等がない。道道に入って左側数メートル地点には道道665号の標識があるが、国道側から見ると木に隠れており極めて判別しにくい状況にある。駅付近は、荒地・雑木林が広がるほかは、目立つ人工物は国道392号と道道665号の接続地点に建物が1軒あるのみである。