ピエール・ベジェ（Pierre Bézier, 1910年9月1日 - 1999年11月25日）はフランスの工学者で、現在CADやコンピュータグラフィックスのシステムに用いられているベジェ曲線、ベジェ曲面の考案者である。ベジェはパリで生まれ、1930年にÉcole nationale supérieure d'arts et métiersから機械工学の学位を受けた。1931年にはÉcole Supérieure d'Électricitéで電子工学の修士号を、1977年にはパリ大学で工学の博士号を取得した。1933年から1975年までルノーで働き、UNISURFというCAD、CAMのシステムを開発した。1968年から1979年まで、フランス国立工芸院の教授を務めた。1985年には、コンピュータグラフィックスとインタラクティブ技術への長年の貢献を称えて、ACM SIGGRAPHよりSteven A. Coons賞が授与された。
中山基地は、南緯69度22分24秒西経76度22分40秒に位置する。これは東南極プリッツ湾ラーズマン丘陵に位置し、ロシアのプログレス基地と、オーストラリアのロー基地（夏季のみ）に近い。
1989年1月26日に開設された、中華人民共和国第2の南極観測基地。中国極地研究所（PRIC）が管理している。基地には60名の観測隊員、25名の越冬隊員を収容することができる設備を持つ。
1989年世界柔道選手権大会（第16回世界柔道選手権大会）は、旧ユーゴスラビアのベオグラードで1989年の10月10日から10月15日まで6日間にわたって開催された。
地元の伝承では天正年間に長井市右衛門、惣左衛門が開発したとされるが、慶長年間の藩史料に村名が記されていない。一節には1637年（寛永14年）の開発とされる。1889年（明治22年）に木戸村の大字となり、当初は中山新田と称した。沼垂および通船川沿いの工業地帯に近いことから、1955年（昭和30年）以降に住宅地として急速に発展した。
1889年（明治22年）から現在の大字。及び 1981年（昭和56年）から現在の町名。栗ノ木川東方に位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった中山新田。および1889年（明治22年）から1981年（昭和56年）まであった大字中山の区域の一部。
神奈川県都筑郡南部の村。現在の神奈川県横浜市保土ケ谷区西部、旭区東部の、おおむね相模鉄道沿線にあたる。現在の上星川駅近くにある「両郡橋」は、橘樹郡矢崎村（のちに保土ケ谷町）との境にあった。
郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、地方裁判所の運営、権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。郡政委員会は予算を管理するが、法や条例を作るのは限定付き権限である。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。
郡の農業では酪農製品と乾燥豆類が重要な産品である。観光に関わるサービス産業と小売業がこの田園地域で経済基盤の大半を作り上げている。ボート乗り、釣りなどアウトドア活動が盛んである。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は562.44平方マイル (1,456.7 km²)であり、このうち陸地547.63平方マイル (1,418.4 km²)、水域は14.81平方マイル (38.4 km²)で水域率は2.63%である。郡域の大半は州立林で覆われている。現在も多くの湖がある。氷河が地域の地形を造っており、特徴有る生態系になっている。地域の大部分はいわゆるグレイリング外縁堆積原であり、氷河が崩壊させた砂質の尾根など広い堆積原、バンクスマツの生える荒地、シロマツとアカマツの森、北部の硬木の森よりなっている。氷河作用で大きな湖が形成された。
相対式ホーム2面2線を有する橋上駅。ホームに接する本線の他、上下本線間に副本線（中線）1本、下り線南側に副本線（待避線）1本がある。どちらの副本線も、通常は貨物列車の運転整理に用いられている。また、下り副本線から保線車両留置用の側線が分岐している。2008年から2011年まで、駅舎改築・周辺整備事業が行われることが決定し、2014年11月22日限りで旧駅舎は閉鎖され、2014年11月23日に仮駅舎に移行した。2016年9月18日に駅舎が橋上駅化され、南北自由通路が新設された。南口には「県大・美術館口」、北口には「学園口」という愛称が付けられている。2018年度までに国道1号とアクセス道路で接続する北口ロータリーが新設される予定。地上駅時代の駅舎・改札口は2か所あり、南口にJR全線きっぷうりばが設置されていた。南口駅舎はホームの東端にあり、2つのホームとは跨線橋で連絡していた。北口は上りホーム中程にあり、静岡サレジオ学園の通学利用者などのため、平日朝夕に限り営業していた。北改札口は簡易な造りとなっており、乗車券の発売および精算事務は取扱わなかった。駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、清水駅が当駅を管理する。JR全線きっぷうりばが設置されている。