14歳の時、ニューヨーク市でプロのバイオリン奏者になる。芸名ハル・ホープで、ナイトクラブのバンドを率いた。1936年にテルミンを始めた。1941年にロサンゼルスに引っ越し医療の研修を受けたので音楽活動のための時間はほとんどなかった。しかし、ミュージシャン組合の地方事務所47で唯一のテルミン奏者であり、1945年に作曲家ミクロス・ローザから電話をもらい、映画『白い恐怖』の音楽に参加した。このころから本名で活動するようになった者の、彼は足の医者でもあったので、習慣的に「ドクター」と呼ばれていた。映画の成功をきっかけに、映画の劇伴のいらいが増え、1950年代末まで、ホラー映画や、映画『地球が静止する日』（1951）といったSF映画のサウンドトラックで引っ張りだこだった。1940年代後半に、彼はバンドリーダーとして3枚のスタジオ・アルバムをレス・バクスターと録音。これらはエキゾチカ音楽の先駆となる。彼らはサン・ラーに影響をあたえ、ラーはデビューLP『サン·ラーによるジャズ』で、バクスターらのアルバム『Perfume Set to Music』のなかの曲を演奏した。ホフマンの最後の録音は1967年のキャプテン・ビーフハートと彼のマジック·バンドのアルバム『セイフ・アズ・ミルク』で、2つのトラックに参加した。1967年12月6日に心臓発作で死去。
アマチュア時代に『ボウリング革命 P★League』（以下Pリーグ）に出場。キャッチフレーズはアマチュア時代は『青春キラキラボウラー』だったが、プロとして復帰後は『新生キラキラボウラー』となった。2017年に日本プロボウリング協会のプロテストに合格してプロ入りを果たした。第34戦以降出場していなかったPリーグは第70戦より復帰。
本校は宮城県栗原市にある東北職業能力開発大学校の附属である。専門課程として3学科があり、修学期間は2年間である。卒業後、希望者は試験に合格すれば応用課程に進学できる。
Jリーグ鹿島アントラーズのオフィシャルスポンサーであり、ユニフォームにロゴが書かれている。多くのクラブがユニフォームの胸スポンサーを入れ替える中、1996年（平成8年）に鹿島のユニフォームの前面がチームロゴからスポンサー広告に切り替わって以降一度も変更されることが無く、一貫して鹿島のサポートを続けている。2011年（平成23年）4月1日より、当社を含む住生活グループ5社の合併によって会社名がLIXILとなるため、2011年度ユニフォームより表記が「LIXIL」となっている。
トステムは2009年（平成21年）3月11日、韓国LG化学と同年4月に合弁会社を設立すると発表した。トステムにとって初めての海外合弁事業になる。トステムの技術を元にアルミ建材などを開発し、LG側の販売網をいかして販売する。発表によると、日本の国内需要が落ち込む中で、海外での販売を強化したいトステム側と、アルミニウム建材事業を拡大したいLG化学側の思惑が一致した。新会社の名称は「LG―TOSTEM　BM」となる。本社はソウルに置く予定。生産は当面、外部に委託する予定。2012年（平成24年）に売上高1200億ウォン（約120億円）を目指すと発表されている。資本金は60億ウォン、LG側が51％、トステムが49％出資。合弁会社のLGトステムは、LG化学の産業材の事業部門が分社化して2009年（平成21年）4月新しく発足する「LGハウシス」の子会社になる。LGトステムはアルミ建材や産業用アルミニウム製品などの製造販売を行う。
クロード・グラハム＝ホワイト（Claude Grahame-White、1879年8月21日 - 1959年8月19日）は、イギリスのパイロットである。ハンプシャーのBursledonで生まれた。エンジニアとして働き、後に自らのエンジン関係の会社を作った。1909年にフランスでパイロットの訓練を受け、航空免許を受けた最初のイギリス人となった。1910年4月27日、ロンドンからマンチェスターまでを24時間以内に2回以下の着陸で飛行する、デイリーメールの懸賞飛行に挑戦した（1910年のロンドン・マンチェスター間エアレース）。ノーサンプトンシャーのロードに着陸し、24時間以内にマンチェスターを目指すために夜間の離陸を敢行したことで、世界初の夜間飛行を行った人物となった。1910年7月2日、Wolverhamptonで行われた航空大会にファルマン機で出場し、滞空飛行の部門で1時間23分20秒の飛行を行い、￡1,000の賞金を得た。1910年10月14日にはアメリカのワシントンでデモ飛行し、ホワイト・ハウス近くの通りに着陸したが、逮捕されることもなく、新聞に賞賛の記事が書かれた。1911年にグラハム＝ホワイト・アヴィエーション（Grahame-White Aviation Co. Ltd）を設立し、空港と航空機の開発を始めた。エンジニアのなかにはボールトンポールのチーフ・エンジニアとなったジョン・ダドリー・ノースがいた。航空の商業利用に貢献するとともに、第一次世界大戦前に、航空機に武装を行う実験を行い、航空の軍事利用を進めるキャンペーンを行った。航空に関する多くの著書を出版し、新聞に航空に関する記事を寄稿した。1911年にヘンドンに飛行学校を創設し、飛行学校はヘンドン飛行場に発展していった。1916年から飛行場は海軍に貸し出され、1919年にイギリス空軍に引き継がれた。1925年まで、長い法廷での争いの後、グラハム＝ホワイトの飛行場はイギリス空軍によって買収された。これによってグラハム＝ホワイトは航空への興味を失い、ニースに移住し、晩年はフランスで暮らした。第一次世界大戦時代のグラハム＝ホワイトの工場の様子がイギリス空軍博物館に再現されている。