1959年にMk5を発表。また基本設計は同一のFJシャシを発売し、これがイギリス初の市販FJシャシとなった。全長3,696mm。ホイールベース2,261mm。ブレーキはロッキード（現APレーシング）製φ254mmドラム。エンジンはDKW製2ストローク3気筒ボアφ78.2mm×ストローク76.0mm=1,097cc、デロルト製φ35mmトリプルキャブレターで85hp/5,500rpm。特別華々しい成績は伴わなかったが、待望されていたイギリス製市販FJマシンで900ポンドと安価だったこともあって好評を博し、1961年末までにMk5とフロントエンジンFJを併せると180台以上を販売した。
1958年発表。試作車はアルファロメオ・ジュリエッタ・スプリントヴェローチェ用1,290ccを搭載したが生産車ではコヴェントリー・クライマックス製FPF1,475ccSOHCやBMCのBシリーズも選択できるようになっていた。FPFはボアφ72.25mm×ストローク66.75mm、圧縮比9.8、SU製H4ツインキャブレターで85HP/6,800rpm、10.2kgm/4,400rpm、最高速度は195km/h。MG・MGA用4速マニュアルトランスミッション、ロッキード製インボード式ドラムブレーキ。全長3,500mm、全幅1,570mm、全高990mm、ホイールベース2,200mm。トレッド前後とも1,220mm、最低地上高130mm、車重412kg。ただしまだワンオフ的な生産状況であり、ガーリング製ディスクブレーキを装備した個体も多数ある等上記の仕様は標準的な一例に過ぎない。
1957年発表。コヴェントリー・クライマックス製FWA1,098ccDOHC直列4気筒、またはバタワース水平対向4気筒1,986ccを選択できるようになった。FWAは標準74HP/6,250rpm、ステージ2チューン仕様で83HP/6,800rpm。
1956年、エルヴァは当時新奇な方式と見られていたド・ディオンアクスルをリアに採用したMk2を製作し、アーチー・スコット=ブラウン等がかなりの成績を残した。
設計者フランク・ニコルズは1954年にフォード製エンジンを改造し、全輪独立懸架の多鋼管フレームに載せたレーシングカーを製作しCSMスペシャルと名付けた。最初にエルヴァの名称がついたのは1955年のエルヴァMk1からである。フォード10ポピュラー用のボアφ63.5mm×ストローク92.5mmで1,172cc直列4気筒エンジンを多鋼管フレームに搭載した。このエンジン自体は当時安価で入手しやすかったこともあって小規模のチューニングをしてレーシングカーに多用されたものだが、エルヴァはSVに飽き足らずマック・ウィッツとハリー・ウェスレイクの協力のもとOHVに改造した。ボディーは当時の大勢に沿ってアルミニウム合金板を手で叩いて空力的にしたもの。2台を製作した後フロントサスペンションを改変したMk1Bを製作した。
エルヴァ（Elva ）はイギリスに存在したレーシングチーム・自動車メーカーである。メーカー名はフランス語の「彼女は行く」（Elle va ）の意。フランク・ニコルズによりエルヴァ・エンジニアリングとして設立され、1960年頃の財政危機に際してエルヴァ・カーズに改組し、1964年にトロージャン・ランブレッタ・グループの傘下に入った。
地球の環境問題をこどもにわかりやすく解説する教育番組である。アメリカのCTWが制作した。「6時だ!ETV」の夏休み特別編成で5回放送した。1993年1月より毎週金曜18:00 - 18:30に放送した。
朝鮮半島中部の黄海側に位置し、首府京城（ソウル）を擁する。北西に黄海道、東に江原道、南に忠清北道・忠清南道と接する。
源流はワイオミング州西部のWind River Rangeにある。ワイオミング州西部を南に流れた後、南西に向きを変えたところでBig Sandy Riverが合流し、ユタ州北西部にあるフレイミングゴージダムによりつくられるフレイミングゴージ湖へ注ぐ。ユインタ山地の東端に沿って東へ流れてコロラド州に入り、ヤンパ川が合流し、ユインタ山地の南に沿って流れてユタ州に戻る。ユタ州では Yampa Plateauを南西に蛇行して流れる。Ourayの約3km南でドゥシェーン川、そこから約5km下流でホワイト川、さらに16km下流でWillow Riverが合流する。高原の南でNine Mile River、グレイキャニオンでプライス川が合流する。さらに南へ流れ、キャニオンランズ国立公園内でコロラド川に合流する。
グリーン川（Green River）は、アメリカ合衆国西部のワイオミング州、コロラド州、ユタ州を流れる全長1,175kmの川で、コロラド川の最長の支流である。ワイオミング州に源流があり、支流の多くはユタ州を流れている。
当端末はシャープ初のFOMA端末であり、それと同時にFOMA初のPDA一体型端末として登場した。M1000発売までの間長らく、FOMAシリーズ唯一のPDA一体型でスマートブックの端末であった。QWERTY配列のキーボードを採用し、OSにはザウルスをベースとしたものを搭載、感圧式のタッチパネルをタッチペンで操作し、表計算やメモ編集ができるなど、現在のスマートフォンに近い機能を有していた。通話は付属のBluetooth接続によるペン型ハンドセットで受話器のように行なう事も、端末本体でハンズフリーで行うことも可能。通話の他にも音楽再生のリモコン操作や受信メールの確認、発着信も可能となっている。本体のカメラを見ながら、TV電話をすることも可能である。通信機能としてはiモードのほかに、mopera等の通常のISPに接続しWeb画面の閲覧やPOP、IMAPメールの送受信も可能である。このほかに本体にはUVコーティングが施されており、塗装の剥がれや傷を防ぐ配慮がなされている。発売当時は本機に競合する端末がなかったため、実売価格が10万円を越える高額機になっていた。これは現在のスマートフォン（ハイエンドモデル）の価格に匹敵する。シャープからは後に、EM・ONE等のスマートフォンやWILLCOM D4等、本機を上回るスペックの製品が発売されている。また、ドコモ・FOMAに限れば実に7年半越しとなる2009年2月にQWERTY配列キーボードにテレビ電話・iモード・フルブラウザ・iコンシェル・HSDPAを初めとするFOMAの最新機能を盛り込ませたSH-04Aが発売された。