『H-code〜愛しき賞金稼ぎ〜』（ハンター・コード〜いとしきしょうきんかせぎ〜）は、朝日放送で2007年1月13日から3月10日まで、毎週土曜日に深夜放送されていた土曜ナイトドラマである。なお、2008年3月28日・29日（正確には日付が変わって翌29・30日）に2夜連続の続編（スペシャル版）が放送された。 また、このスペシャル版も含めたDVDが2007年7月25日に ジェネオン・ユニバーサル・エンターテイメントから発売されている。
フェリー1隻、旅客船2隻を運航する。各船ごとに異なるカラフルな船体塗装が採用されており、「フェリーひさか」はピンク、「ソレイユ」はグリーン、「シーガル」はイエローとなっている。「フェリーひさか」は両舷の側面中央部にランプが設けられているほか、「シーガル」は旅客船と水中観光船（グラスボート）を兼用するなど構造に特徴のある船舶を有している。
1967年4月に設立され、福江島の福江港・奥浦と久賀島の田の浦、福江港と椛島の本窯・伊福貴を結ぶフェリー・高速船を運航してほか、定期航路の間合いを活用して、観光船、水中観光船（グラスボート）の運航も行っている。椛島航路は桑原海運が運航していたものを航路休止により継承したものである。桑原海運は資金繰りの悪化を理由に2009年9月1日に運休を発表したため、同月は緊急措置として五島市が海上タクシーをチャーターして航路を維持、同年10月1日より、隣接する久賀島航路を運航していた木口汽船が航路を継承した。その後、桑原海運は貨物運賃収入の一部を計上せず離島航路補助金を過大に受給していた事実が明らかとなり、補助金の交付決定の一部取り消し、既に交付した補助金の返還命令を受け、2010年2月に経営破綻した。離島航路確保維持事業により国、長崎県、五島市から離島航路構造改革補助金の交付を受けており、長崎県離島航路対策協議会において航路維持のための取り組みが検討されている。
JIS X 0208の漢字はISO/IEC 10646 (UCS) およびUnicodeのCJK統合漢字の当初からの原規格である。JIS X 0208のすべての漢字が、UCS/Unicodeの基本多言語面のいずれかの符号位置に対応する。JIS X 0208の非漢字も、すべて、基本多言語面のいずれかの符号位置に対応する。ただし、一部の特殊文字について、JIS X 0208:1997で与えられた文字の名前に基づくUCS/Unicodeとの対応とは異なる対応を実装しているシステムもある。
創業は1941年（昭和16年）5月、旧・大昭和製紙の創業者である齊藤知一郎の実弟で、当時同社山林部長だった齊藤佐一が静岡県富士郡吉永村富士岡（現 富士市富士岡）にあった工場2棟を買い取り、興亜工業株式会社を創立した。この時期の日本は戦時下にあり、製紙業は不要不急の産業として統制対象となっていたことから、当初は大昭和製紙から仕入れた原紙を印刷加工して便箋と漢字書取帳を製造する印刷所として発足した。また山梨県では下駄工場を買い取って製材業に着手するとともに下駄の製造を行った。当面の業務を確保するとともに、長期的にはパルプ原料となる木材の確保を意図したものであった。1948年（昭和23年）4月に齊藤佐一は大昭和製紙を退社し、次男の齊藤盛慶を専務として製紙業に参入。現在の所在地である静岡県富士郡吉永村比奈（現　富士市比奈）にあった製材工場を改築・短網ティシュマシンを設置し、更紙の抄造を開始。戦後の日本では出版ブームが起き、紙の需要は供給能力を大きく上回った。こうした状況下で、1950年（昭和25年）には便箋印刷業を廃してパルプ製造設備を設け、自社での原料確保を可能とした。1952年（昭和27年）には抄紙機を増設した。しかし昭和20年代末には紙価が下降、業績は低迷した。昭和30年代に入ると興亜工業は包装紙に活路を見出し、1957年（昭和32年）には2号抄紙機を改造して色ロール紙の製造を開始した。同年5月には今泉製紙を合併し今泉工場とした。しかしビニール・プラスチックなどの石油化学製品が包装用に使用されるようになると色ロール紙の需要は減少した。一方で青果物や家電製品などの梱包用として段ボールの需要が高まり、1967年（昭和42年）から中芯原紙の製造を開始、1969年（昭和44年）には中芯用抄紙機を増設、1970年（昭和45年）には段ボールの外装用ライナーの製造を開始した。1970年代には田子の浦港のヘドロが問題となり、興亜工業は同じく富士市に工場を持つ製紙会社の大昭和製紙、本州製紙、大興製紙とともに原因企業とされ、住民が汚水排出の停止を求める訴訟を起こした。公害対策に資金を必要とした興亜工業は丸紅との関係を強化、1970年（昭和45年）には総代理店契約を結び、1971年（昭和46年）の増資の際には丸紅の出資を受け入れた。1977年（昭和52年）には丸紅の仲介で大昭和製紙も出資した。1991年にはそれまで同じ丸紅グループの丸住製紙が生産していた更紙の生産を継承した。1998年には子会社のコーア加工と逆さ合併を行い累損を一掃した。1999年には9割の増資を実施し、ほぼ全額を丸紅が引き受けた。この増資は東証2部上場を目指した財務強化の一環であったが、その後も上場は実現していない。