サードシーズンである「呪縛の島の魔法戦士」にて、パーンと共に登場。ロードス島に訪れたリウイ達一行と出会う。エルフに並ならぬ執着を見せるリウイからは、その美貌も相まってか、熱烈なアプローチを受けて困惑し、それに対して鈍感過ぎるパーンの態度に不満を抱いている面を見せた。最終決戦にて、リウイ達の危機を救うべく、パーンと共にアイラの呼びかけに応じて駆けつけた。
パーン、エトらの冒険者の一団に加わって以降は英雄戦争に参加。後、かつての仲間であるウッドチャックをパーンと共に追う旅を続ける。数年後フレイムにて勃発した砂漠の内乱において、風の精霊王イルクと契約を交わし、内乱鎮圧に協力した。次第にパーンと心惹かれあう関係になり、邪神戦争後は故郷である帰らずの森の外れで館を建て、パーンと共に過ごしている。
小説本編におけるヒロインの一人である。帰らずの森出身の妖精ハイエルフの女性。精霊を召喚して使役する精霊使いであり、同時に剣の技量も備える魔法剣士で、主人公パーンと長く行動をともにする。外見は金髪のロングヘア、小柄で尖った耳とアーモンド型の釣りあがった瞳が特徴。ロードスにおける一般的なエルフは、争いを好まぬ温厚な性格の者が大半である。同時に、自分たちの世界の外に関心を向けない閉鎖的な側面もある。そんな中にあって、ディードリットは明朗快活・行動的であり、その意志は「内」より「外」に向いていた。また緩慢に滅び行くハイエルフの中でも久々に誕生した最も若いハイエルフでもあり、感情の起伏が比較的大きい。
初出はパソコン月刊誌『コンプティーク』誌掲載の、グループSNEによるTRPGリプレイの連載記事『D＆D誌上ライブ ロードス島戦記』である。当時はアメリカより輸入されたゲーム「ダンジョンズ&ドラゴンズ」(D&D)のシステムを用いていた。ディードリットのキャラクターを作成しセッションで演じたプレイヤーは、当時グループSNEに在籍していた作家の山本弘である。リプレイや小説において出渕裕が描いたディードリットの挿絵は、特にそれまでは「先が尖っている」程度だった耳が非常に長い耳になったことなど、その後の日本のファンタジー作品におけるエルフのヴィジュアルイメージの先駆となった。
事故の原因は悪天候に伴う操縦ミスであるとされた。この輸送機が事故地点を超える際、そこでは強い風が吹き、濃い霧が立ち込める悪条件であったという。また、事故原因の捜索中には、謎のテロリストが「イスラム教徒を侮辱した」という理由で虚偽の犯行声明を出すなどの事態が起き、墜落した地点が山中でかつ悪天候に見舞われていたため、ヘリコプターなどが入れず捜索は難航を極めた。
現地時間の2003年2月19日、イスラム革命防衛隊の兵士257人、および乗員18名を乗せたIl-76MDは、イラン東部ザーヘダーンのザーヘダーン国際空港を離陸し、ケルマーンのケルマーン国際空港へと向かっていた。しかし、14時30分ごろ、ケルマーン国際空港への着陸動作中に、ケルマーンの南東35キロメートルほどのにある山岳地帯へと墜落。乗っていた兵士257名及び乗組員18名の275人全員が犠牲となった。
創立者である桑澤洋子の業績を記念し、1993年（平成5年）、桑沢デザイン研究所同窓会により制定された。デザイン業界を幅広く網羅した、文化、産業、生活、環境、教育など総合的な舞台で活躍する人々を支援することを目的としている。
校舎は1958年、当初の外苑前から現在地（当時の住所は渋谷区北谷町）に移った。〒150-0041 東京都渋谷区神南1-4-17
1954年（昭和29年）、桑沢洋子によって東京都港区青山北町（現在の北青山）に設立された。バウハウス思想を継承した日本で最初のデザイン教育機関である。時代をリードするデザイナーやデザイン関連の職能人を育成することを教育の方針としている。開校当時より、実務活動に携わるデザイナーや教育者、芸術家らが講義を担当し、当時としては画期的な実践教育であるとされた。以来半世紀以上にわたり、デザイン教育のパイオニア的機関として、国内外のさまざまな分野で活躍するデザイナーやクリエイターを輩出している。
天明5年4月27日（1785年6月4日）、八丈島島役所が派遣した3艘の救助船が青ヶ島に到着した。このとき青ヶ島には200人あまりの島民がいた。4月末になって噴火はいよいよ激しさを増し、島民たちは海に浸かりながら噴火による熱をなんとか避けている状況であった。激しい噴火が続く中、3艘の救助船は青ヶ島への接岸に成功したが、救助時に悲劇が起こった。3艘の船では200人あまりの島民全員を乗せることが不可能であったのだ。まず体力のない多くの老人、子どもたちが船に乗り遅れ、熱い火山灰が降り注ぐ中、船に乗ろうとして海で溺れる者や浜辺で乗せてくれと泣き叫ぶ者たちが大勢いた。言い伝えによれば船端に取りすがった人の手をやむを得ず鉈で切り落としたともいう。結局3艘の救助船には108名の島民と1名の流人の、合計109名が乗船し、130-140名の島民は乗船することができずに噴火が続く青ヶ島で死亡したと見られる。しかし避難時に100名以上の島民を置き去りにせねばならなかったことは、避難当時の記録には全く記されていない。このことは近藤富蔵が著した八丈実記に詳細が記されており、また後年青ヶ島への帰島が試みられる中、激しいネズミの害に悩まされ続けることになるが、ネズミは青ヶ島で非業の死を迎えなければならなかった人々の霊魂が化したものと考えられ、施餓鬼供養が行なわれるようになったことが記録に残っている。