1991年公開の「イン・ベッド・ウィズ・マドンナ」以来14年ぶりとなるマドンナのドキュメンタリー映画。バックステージの様子や、マドンナの私生活（家族との休日etc）、ステージパフォーマンスなどが収録されている。劇場公開はされておらず、2005年に米国MTVなどで放送された。2006年6月に米国などで、同年7月26日に日本でDVDとCD（ライブアルバム）の2枚組として発売された。国内盤パッケージには倖田來未のコメントが貼付されている。第49回グラミー賞の長編音楽ビデオ部門にノミネートされた。
アイム・ゴーイング・トゥ・テル・ユー・ア・シークレット（I'm Going To Tell You A Secret）は、米国の歌手・マドンナが2004年に行なったワールドツアー『The Re-Invention Tour』の裏側に迫ったドキュメンタリー映画。
1294年（永仁2年）に一乗寺の産土神として祇園神社から勧請された。江戸時代初頭、一乗寺下り松で吉岡一門数十人と決闘を行った宮本武蔵が、決闘を前に当社で神頼みをすることを思い立ったが、神仏に頼ろうとした自分の弱さに気づき寸前にやめたという逸話も残る。社殿内には一乗寺下り松の古木が保管展示されている。
AMショーに出展された後、1996年頃に先に海外（タイトルは「Super Dodge Ball」）で発売されたが、その後テクノスジャパンが倒産してしまい、日本で発売されることはなかった。海外でもあまり出回っていないため、ソフト自体はかなり貴重である。
下記の攻撃時はボールを持っている時、守備時は相手側にボールがある場合のことである。レバー8方向で移動、同じ方向に2回連続入れるとダッシュ、ダッシュと逆の方向に2回入れるとバックステップ Aボタン（ボール所持時：シュート、非所持時：キャッチ）、Bボタン（ボール所持時：パス、非所持時：しゃがむ）、Cボタン（ボール所持に関わらずジャンプ）、Dボタン（ボール所持時：フェイント、非所持時：挑発）。キャッチとフェイントはジャンプ中とバックステップ中でも可能。ボールを持っている選手が対戦相手に衝突しあうとボールの奪い合いに発展し、A連打で多く連打できた方がボールを奪える（またこの場合連打で負けた側は一発もらってダウンさせられ、ボールを奪った側に追加攻撃されることがある）。
熱血高校ドッジボール部とルールは同様であるが全員必殺技のシュート（これを喰らえば大ダメージになる）がある。相手の必殺技等もタイミング良くキャッチする事で防御できる場合もある。ゲーム開始後に最初に好きなチームを選ぶ。そして相手と対戦していき、最初のステージ以外の各ステージ終了時に倒したチームの一番手のキャラを自分のチームに招きいれることができる仕様となっている（拒否も可能）。入れ替える場合は「3番手のキャラ→2番手キャラ」のパターンを繰り返して入れ替わる。チームの初期メンバーは入れ替えたら最後、二度と戻ってこない。そして次々と現れる強豪相手にドッジボールで勝負し、上記の通り好きなキャラクターを入れ替えたりしてステージを進め、最終面をクリアすればエンディングとなる。
徳川 圀順（とくがわ くにゆき、1886年（明治19年）12月13日 - 1969年（昭和44年）11月17日）は、日本の華族、政治家、陸軍軍人。水戸徳川家第13代当主。貴族院議長、日本赤十字社社長を務める。階級は陸軍歩兵少尉、爵位は侯爵、のち公爵。徳川光圀以来編纂を続けていた歴史書『大日本史』を完成させる。字は子行、号は涛山、諡号は明公。
2002年には日本クラブユースサッカー選手権 (U-15)大会で図南SCジュニアユースが全国3位に、2004年には高校選手権では前橋商業高校がベスト8入りした。2005年には国民体育大会サッカー少年の部で全国準優勝を果たす。当時のチームメイトには、田中亜土夢や岩沼俊介らがいる。また、元日本代表の高橋秀人は中学、高校時代のチームメイトである。2012年限りで現役を引退した。
1889年設立。1962年にモンドラゴン協同組合企業の一員となった。大型バス（コーチバス）車両製造の分野ではスペイン国内で40%のシェアを有しており、スペイン最大手、ヨーロッパ第2位の大型バス製造企業である。イリサールが製造したバス車両は世界65か国に輸出されている。本拠を置くスペイン・バスク州以外では、天津市（中国、1995年）、スコイラ（モロッコ、1998年）、ボトゥカトゥ（ブラジル・サンパウロ州、1998年）、ケレタロ（メキシコ、1999年）、センチュリオン（南アフリカ）、タミル・ナードゥ州（インド）に生産拠点があり、イリサール単独では年間約1,000台、イリサール・グループ全体では年間3,000台以上を製造している。関連企業のイスパコールドは大型バス用のエアコンを製造しており、マサッツはバス/大型バスの扉やタラップなどを製造している。主に大型トラックを製造するスウェーデンのスカニアと密接な関係にあり、i4の車体はスカニアとの共同設計である。イリサールの車体はイリスバス、ボルボ、メルセデス・ベンツなど他社車両のプラットフォームにも見ることができる。1986年から1993年にかけて、ランボルギーニ社のオフロード4WDであるランボルギーニ・LM002の車体製造や内装を手掛けていた。イリサール社の工場で完成した車体はSant'Agata Bologneseにあるランボルギーニ社の工場に送られ、車台やエンジンなどが据え付けられた。日本の前川製作所などと同様に職務ヒエラルキーがなく、賃金格差が1対3の中におさめられている。