日中は妙見口駅発着の普通列車と日生線の日生中央駅発着の普通列車を10分おきに運転し、それぞれ日生中央駅発着、妙見口駅発着のシャトル列車と山下駅で接続させることによって、線内全線で10分ヘッドのダイヤを維持している。優等列車では、平日朝夕に阪急宝塚線直通の特急「日生エクスプレス」が日生中央 - 川西能勢口 - 阪急大阪梅田間に運転されている。日生エクスプレスが阪急から譲渡された自社の6000系6002Fのほか、阪急の6000系、8000系、1000系による8両編成で運転され、それ以外は自社車両のみを使用し、川西能勢口発着列車は全て4両編成で運転されるほか、山下 - 妙見口間で運転される区間列車については2両編成も使用される。日生エクスプレス運転開始前は6両編成の列車も存在した。列車は日生エクスプレスを除き全てワンマン運転である。阪急線では廃止された土曜ダイヤを現在も使用している。2017年3月のダイヤ改正で廃止された日生急行は土曜ダイヤのみの運転であった。
能勢電鉄が資本的に阪急電鉄との繋がりが強いこともあって、実質的に阪急宝塚本線の支線のような扱いとなっているが、阪急各線とは異なり山岳路線的な性格を持ち、トンネルも多い。本来は妙見山の能勢妙見堂への参拝客を当て込んで建設された路線であり、線形の悪い山間の路線を単行の小型車が行き交うようなローカル色の強い路線であったが、沿線人口の増大に伴い路線改良の必要に迫られ、大改造の末に現在のようなニュータウン路線へと変貌を遂げた経緯を持つ。現在では、能勢妙見堂の参拝客よりも、通勤・通学客の利用が主となっている。能勢妙見堂へは終点の妙見口駅で妙見の森ケーブルに乗り換えとなる。ただし、妙見口駅から妙見の森ケーブルの黒川駅までは若干の距離がある。
材木町はJR花巻駅から南側（東北本線の西側）の先に位置する。同町の周囲の他町名とでは北に西大通り、北東に大通り、東に末広町、南に鍛治町、西に若葉町とそれぞれ接する。
大通川放水路の排水を目的に国営西蒲原排水事業（発注者は農林水産省北陸農政局）として着工。延長3.4kmのトンネルは2000年に完成、通水能力は最大毎秒105.9mを誇り、地域の水害の危険性を一気に低下させる存在となった。設置場所は、開通している既述2本のトンネルに平行し、海側の開口部も近接している。。
樋曽山隧道開通後、隧道の排水能力を超える水害に見舞われたこと、第二次世界大戦後、樋曽山隧道内部で生じた落盤により、通水能力が半減したことから、新トンネルの掘削が急務となった。1961年、再び県営排水改良事業で新樋曽山隧道が着工され、1968年完成。旧トンネルよりも拡大したトンネルの断面により、通水能力は毎秒約48 m³と倍増。旧隧道の残存機能分と合わせて毎秒約59 ｍ³の排水が可能となった。
1933年、県営排水改良工事として着手、1935年もしくは、1939年完成（どの時点で完成とするかで諸説ある）。矢川から直線で角海浜を結ぶ約3kmのトンネルは、自然流下で毎秒約20 m³の通水能力を持ち、矢川周辺の水はけを画期的に向上させ、地域に広がる潟の干拓が進む契機となった。
矢川は、急峻な弥彦山系西側斜面からの出水を受け止めていること、また、合流する河川は水位の高い西川であったことから、流域周辺は長期間冠水する被害を受けた。また、これらの冠水は、下流部の村々が洪水を調節する目的で河川の狭窄部を意図的に作っていたこともあり、地域の係争の種となった。このことから、明治時代末期から、弥彦山系の樋曽山直下に隧道を開削する計画が持ち上がるようになった。
弥彦山系の直下には樋曽山隧道、新樋曽山隧道、新々樋曽山隧道の三本のトンネル放水路が存在する。樋曽山隧道、新樋曽山隧道は矢川の水を、新々樋曽山隧道は、大通川の水を日本海へ流している。
奈良育英高校の2、3年次に全国高校選手権に出場。特に3年の時には大会No.1GKの評価を受けるほど注目を集めた。愛知学院大学卒業後、地元・奈良のスポーツジムでアルバイトをしながら、関西リーグ所属・アマチュアチームの高田FCでプレー。2003年4月に大学関係者の紹介で名古屋グランパスエイトのテストを受けて合格し、プロ入りした苦労人である。名古屋入団後、高校の先輩である日本代表・楢崎正剛をはじめとした他のGKの厚い壁を越えられず、長年第3GKにとどまる。2009年開幕時点で唯一出場したJ公式戦は、2004年9月4日のナビスコカップ準々決勝（vs鹿島アントラーズ）。後半44分にGK川島永嗣の退場処分に伴い公式戦初出場を果たす。直後、フェルナンドのPKを止め、2-1の勝利に貢献した。2006年には横浜FCに期限付き移籍し、試合出場はなかったが、チームのJ1昇格を味わった。2007年からは名古屋に復帰。2009年7月29日、ナビスコカップ準々決勝第2戦のFC東京戦（瑞穂）で、日本代表として招集されていた楢崎と、第1戦で5失点を許し、不調に陥っていた西村弘司に代わって公式戦初先発。第1戦の5失点が響いて準決勝進出はならなかったが、この試合としては、1失点に抑える2-1で勝利に貢献した。リーグ戦でも、怪我で離脱した楢崎に代わり、8月30日のアルビレックス新潟戦（瑞穂）でリーグ戦初出場し、最後までゴールを許さず1-0で完封勝利を収めるなど貢献した。AFCチャンピオンズリーグ2009ではノックアウトステージの3試合に出場。しかし準決勝第1戦のアル・イテハド戦で6失点を喫して以降、楢崎の復帰もあり、出場機会が再びなくなり、同年シーズンをもって現役を引退。2010年からは名古屋の下部組織でコーチを務めている。