ダニー・ボイルは4年間にわたってラルストンの遭難映画を作りたがっていた。当初はドキュメンタリー映画としての製作が予定されていたが、ボイルはドラマ仕立てでの映画化を提案した。ボイルが映画のトリートメントを書き、そしてサイモン・ボーファイがスクリーンプレイを執筆した。ボイルは本作を「動かないアクション映画」と説明した。2009年11月、『ニュース・オブ・ザ・ワールド』はボイルがラルストン役にキリアン・マーフィーを希望していると報じた。2010年1月、ラルストン役はジェームズ・フランコに決定した。撮影は2010年3月にユタ州で始まった。撮影にはフィルム用、スチル用、デジタルの3種類のカメラが使われた。ボイルはダイアログ無しでフィルムの最初部分を撮るつもりだった。2010年6月17日までには既にポストプロダクションに入っていた。
映画の序盤でラルストンが2人のハイカーを秘密の天然プールに案内し、飛び込む場面があるが、ラルストン本人は「峡谷には常に危険が潜んでいる（からそのようなことはしていない）」と、事実ではないと述べている。だがこのような変更点はあるものの、残りの部分についてはドキュメンタリーに近いほど正確であるとラルストンは評している。
二本松市の起点から福島市伏拝までの13.2kmは信号機が一つもなく立体交差が基本。さながら高速道路のような高規格のバイパスとなっている。そのため、速度超過の自動車が多く、取り締まりが頻繁に行われている区間でもある。道の駅安達は、上り線側と下り線側にそれぞれあり、高速道路のサービスエリアのような施設が整備されている。
福島南バイパス（ふくしまみなみバイパス）は、福島県二本松市から福島市までの国道4号のバイパス道路である。バイパスと称しているが、旧道（奥州街道）は道幅が狭い上に県道や市道に格下げされており、並行する国道4号の指定区間がないので、現在は本道路が国道4号の現道となっている。
愛知県名古屋市出身。1983年名古屋大学大学院工学研究科修了、ブラザー工業入社。レーザープリンター開発など新事業の指揮にあたった。NID開発部長を経て、2009年執行役員。2013年常務執行役員。2013年取締役常務執行役員に昇格。2016年代表取締役常務執行役員。2017年代表取締役専務執行役員。11年ぶりの社長交代により2018年から代表取締役社長を務め、中期経営計画策定などにあたった。
佐々木 一郎（ささき いちろう、1957年4月30日 - ）は、名古屋市出身の日本の技術者、実業家、ブラザー工業株式会社代表取締役社長。
本作品のテーマ曲をカラベリが編曲、演奏したバージョンは、嘗てNHK-FM放送で月～金の19時15分から放送されていた『サウンド・オブ・ポップス』のオープニング・エンディング曲として長らく使用されていた。本作の映像ソフトはビデオとLD化されて以降、DVDは日本国内で長らく発売されなかった。しかし、2011年にDVDがレンタル用、BDがセル用としてリリースされた。
F1シーズンの開幕戦、伝統のモナコグランプリで大事故が起きた。ジョーダン・BRMチーム所属のアメリカ人レーサー、ピート・アロンは辛くも難を逃れたが、チームメイトのスコット・ストッダードが重傷を負った責任を負わされチームから解雇された。アロンは日本のヤムラチームと第3ドライバー契約を結び、期待に応えてワールドチャンピオン争いに加わる活躍をみせた。アロンと競い合う有力ドライバーは3人。マネッタ・フェラーリチームのエースであるフランス人のジャン＝ピエール・サルティは、2度のワールドチャンピオン経験を持つ大ベテラン。サルティのチームメイトであるイタリア人のニーノ・バルリーニは、二輪グランプリの元王者であり、将来を嘱望されている。開幕戦の負傷からカムバックしたイギリス人のストッダードは、レーサーとして成功した亡き兄を目標としている。命懸けのレースの合間には男と女のドラマもあった。ストッダードの妻パットは元モデル時代の生活が忘れられず、夫を捨ててアロンに接近しようとする。サルティは大手自動車会社を経営する妻モニークとの関係が冷え切り、パーティーで知り合ったファッション雑誌編集者のルイーズと深い仲になっていく。4人のドライバーによるワールドチャンピオン争いは僅差のまま最終戦イタリアグランプリを迎えた。ハイスピードの接近戦、大波乱の展開の末、最終ラップに劇的なクライマックスを迎える。
モータースポーツのトップカテゴリであるF1グランプリを舞台に、ドライバーズチャンピオンの栄光をかけて戦う4人のF1ドライバーの運命を追ったフィクションである。サブプロットとして、そのような危険なライフスタイルを持つ男達と共に生きようとする女性達に焦点が当てられる。原作はロバート・デイリー（en:Robert Daley）が1963年に発表したノンフィクション『The Cruel Sport』。撮影は65mmフィルムで行われ、シネラマの大画面で公開された。タイトルデザインをソール・バスが担当している。公開当時F1に参戦していたホンダをモデルにした「ヤムラ（矢村）」チームが登場し、本田宗一郎を思わせるチームオーナー役を三船敏郎が演じている。すでに国際的評価を得ていた「世界のミフネ」がハリウッド映画に初めて出演した作品であった。
ダウトフル・サウンドは、混ざり合わない2つの別個の水の層を含んでいることが普通とは異なっている。上層の数メートルは、周囲の山々から多量に流入する淡水である。この下には、冷たくて、重い、海からの塩水がある。これら2つの層の屈折率の違いが、光の透過を困難にしている。この結果、この入江の比較的浅い水深に、多くの深海生物が生息している。このフィヨルドは、ハンドウイルカの最も南に棲む個体群のうちの一つの生息地である。この個体群は、約50匹と小さく、過去数年間で激減している。観光船が、これらのイルカと交歓できることもしばしばである。またこのサウンドはかつて、捕鯨とオットセイ猟の拠点であった。その結果、クジラもオットセイも数が激減したが、オットセイの数は順調に回復しており、クジラの目撃記録も若干ながら増えている。ダウトフル・サウンドで見られる他の野生生物としては、ニュージーランドオットセイやコガタペンギン、キマユペンギンが挙げられる。ダウトフル・サウンドの水域は、魚類、ヒトデ、イソギンチャクそしてサンゴを含む、豊富な海棲生物の生息地ともなっている。この入江は、普通は深海に生息するところを、常とは違って、浅海にできあがった黒サンゴの群体でよく知られている。