小学2年生で野球を始め、主に捕手を務めた。その間、中学1年生の冬に初めて芸能事務所・スパイスパワーからスカウトされて以降、5年間に渡ってスカウトを受けていたが、野球のために断り続けていた。2017年、高校3年時の野球部引退後、演劇部にスカウトされ県大会に出場。特攻隊員を演じ「感じたことがないほど気持ち良かった。野球から（演技に）気持ちが変わった」ことをきっかけに俳優を志望するようになる。2018年、スウィートパワーの男性部門にあたるスパイスパワーに所属し、芸能界入り。同年10月放送開始のテレビドラマ『中学聖日記』（TBS）でオーディションを経て主人公の相手役である黒岩晶に抜擢され、俳優デビューを果たした。オーディションは1年がかりで行われ、資料だけで500人を超えていたという。このドラマで、『週刊ザテレビジョン』主催の第99回ドラマアカデミー賞助演男優賞を受賞。2019年、『博多弁の女の子はかわいいと思いませんか？』でテレビドラマ初主演。
アメリカ合衆国で女優としてのキャリアを始める。1999年（平成11年）、デイヴィッド・バーカー監督の『すべてを恐れて』でデビューする。フランスに渡り、2003年（平成15年）、フレデリック・ヴィドー監督の『ヴァリエテ・フランセーズ』に出演する。2004年（平成16年）、ジャン＝リュック・ゴダール監督の『アワーミュージック』に出演、サラエヴォでの撮影に参加する。美しい街サラエヴォが戦火に崩れた姿に涙するイスラエルから来たジャーナリストを演じ、同年のヨーロッパ映画賞の最優秀女優賞にノミネートされた。同年からは、イスラエル映画に多く出演するようになり、パリでのソフィア・コッポラ監督の『マリー・アントワネット』（2006年）に出演する傍ら、イスラエルでのテレビシリーズ『パラシャット・ハシャブア』（2006年 - 2009年）にレギュラー出演している。2007年に出演したイスラエル・フランス合作映画『ジェリーフィッシュ』では、イスラエル映画アカデミー賞最優秀女優賞にノミネートされた。
通常、日本国外においてアニメという用語は、日本に由来するアニメーション様式を指す。日本のアニメの人気が高まるに従い、欧米のアニメーションスタジオは、誇大な表情やキャラクターの「ちびキャラ」など、日本のアニメで典型的に用いられる視覚様式を採用し始めた。特に、『バットマン・ザ・フューチャー』は日本のアニメの特徴がいくつか見られた。また、『バットマン・ザ・フューチャーは、その制作過程の仕事の一部が日本に委託されていた。
日本のアニメの影響を受けた日本国外のアニメーション（にほんのアニメのえいきょうをうけたにほんこくがいのアニメーション、Anime-influenced animation、American anime）は、日本のアニメに似ているか、日本のアニメからインスピレーションを受けている、日本国外のアニメーション作品を指す。日本国外においては、「アニメ」という言葉は日本で制作されたアニメーションか、色彩豊かな図、活力のあるキャラクター、幻想的な主題を特徴とする日本において普及しているアニメーション様式を指す言葉として使われているが、その言葉の意味は日本以外の国で制作されたアニメのことも指すことができるかどうか議論されている。西洋人の中には、「アニメ」を日本で制作されたアニメーション作品だけにしか使えない言葉と捉える者もいるが、一部の学者は、「アニメ」を日本に関連する新たな具体的または典型的なオリエンタリズム様式と定義することを提起している。
カテゴリーキラー（英: Category killer）とは、家電や衣料品など、特定の分野（カテゴリ）の商品のみを豊富に品揃えし、低価格で販売する小売店業態。カテゴリーキラーが進出すると、商圏内の総合スーパーや百貨店は、そのカテゴリーの取扱を縮小もしくは撤退に追い込まれることからこう呼ばれている。近年では「パワーセンター」と呼ばれる、異業種の複数のカテゴリーキラーで構成されたショッピングセンターも増加している。
空港は、1931年に開設され1944年に名前をWeir Cookに変更した。1975年に国際空港の指定を受ける前まで、旅客輸送や貨物輸送においてWeir Cook Municipal Airportの名前で呼ばれていた。Harvey Weir Cook（1892年6月30日-1943年3月24日）は、ウィルキンソン（インディアナ州）出身の第1次大戦および第2次大戦のアメリカ空軍のパイロットの名前である。Weir Cookは、1917年にアメリカ空軍に加わり、第1次大戦のエースおよび隊長で、公式には7機の敵機を撃墜したとされている。第2次大戦中は大佐で、ニューカレドニア上空においてP-39（エアラコブラ）による若いパイロットの戦闘訓練中の事故により1943年に死亡している。1962年に、8つの組織からなるインディアナポリス空港(IAA)が所有、運営することにインディアナ中央部のインディアナポリス市長、マリオン郡・ヘンデリック郡・ハミルトン郡の代表者など数人により認められた。現在の名前は、1976年にIAAによりつけられたものである。インディアナポリス市議会は、Weir Cookの名前を空港の名前に残して付けないことを承認した。もしこの名前がつけられていたら、2008年に開業予定の新ターミナルに影響を及ぼしていただろう。現在のターミナルが開設されたのは、1957年。以来、改修と拡張を数多く行っており、なかでも大規模なものは1968年(コンコースA&B)、1972年(コンコースD)、1987年(コンコースCと駐車場建物の追加)である。全体は、それらの複合施設となっている。1980年代後期から1990年代前半の間は、USエア (現USエアウェイズ)がインディアナポリスの準ハブ空港として維持した。中西部の都市と同様に西海岸やフロリダからの直行便があり、1日146の出発便がありUSエアウェイズは、全座席数の49%を占める主要な運輸業者であった。1990年代後半は、USエアウェイズは実質的にはインディアナポリス以外からの輸送は減っていた。1990年代後半から2000年代初頭にかけては、インディアナポリス国際空港は、ATA航空および子会社のシカゴ・エキスプレスの焦点都市となった。しかし、2004年10月27日に、ATAホールディングス及びその子会社は連邦倒産法第11章の適用を申請したため、インディアナポリス便は大幅に削減され、ついには2006年にはすべての便が廃止された。空いたATA航空のスペースには、ノースウェスト航空の拡張のために供された。1994年には、イギリス空港会社（BAA）がインディアナポリス国際空港の運営を10年間の契約で行うことになった。 この契約は、のちに3年間延長されることになったが、BAAの申し出により短縮され2007年12月31日をもって民間運営は終了した。運営は、IAAの運営に戻されることになった。2008年には、老朽化したターミナルに代わる新たに旅客ターミナルが建設された。旧ターミナルから離れた場所で、高速道路に直結している（Pierson Drive近く）。