命名由来は、小麦粉・砂糖・卵を基本材料とする生地を「中花種（ちゅうかだね）」と呼び、その中花が転じて中華となり、中華まんじゅうと呼ばれるようになったと考えられている。発祥は、古く「かすていら」などと共に西洋より伝来し、江戸時代に食されていた南蛮菓子「ちうか」とされ、式亭三馬の滑稽本『浮世床』（1813年）に登場する。その後、菓子製法書『鼎左秘録（ていさひろく）』（1853年）には、「中華饅頭（ちうくわまんぢう）」として製法が紹介された。
北海道「中華（中花）まんじゅう」、長崎県「中華饅頭」、東北地方では、「中皮（ちゅうかわ）」、秋田県には、白あんと黒あんの「中花（ちゅうか）」、東京都には、とらや「残月」と呼ばれる製法の似た菓子がある。
奈良時代から祈願のために馬を奉納する習わしがある。奉納者は一般の民間人から皇族まで様々である。小規模な神社ではその世話などが重荷となること、また高価であり献納する側にとっても大きな負担となることから、絵馬などに置き換わっていった。また、等身大の馬の像をもって神馬とすることも多い。『延喜式』3巻26条では、雨を願うときには黒毛の馬を、晴れを願うときには白毛馬をそれぞれ献納するという記述がある。中世の武士は戦争での勝利を祈願するために神馬を奉納した。古くからの神社の中に「神馬舎」・「神厩舎」が馬の存在如何を問わずに設置されている所があるのは、神馬の風習の名残である。また、祭りなどにおいて多量の馬を使用する場合もあり、一時的に神馬と呼ぶ場合もある。競走馬を引退したサラブレッドが、神馬として奉納されるケースもある。吉兆としての神馬の場合、中国『符瑞図』に、「青い馬（黒毛で青みのある馬）で、髪と尾の白いのは神馬である」とあり、『続日本紀』神護景雲2年（768年）9月11日条に、7月11日に肥後国から得た神馬の記述が見られる。
馬鹿川（ばかがわ）は、青森県北津軽郡中泊町田茂木地区を流れる川。岩木川がつくる分流のひとつ。十三湖南岸の三角州地帯を流れる。勾配が1万分の1と云われ、水の流れが停滞している緩流河川である。冬の西風による日本海の高波で汽水湖である十三湖の水位が上昇し、そのため下流から上流へと逆流することがある。もともとは水害防止のための放水路として、岩木川の分流である久兵衛川を開削して作られ、1858年（安永3年）に通水した。だが治水目的で開削されたにもかかわらず、この川には放流効果がなく、そのため馬鹿川と呼ばれるようになった。その後1880年（明治13年）に発生した水害を契機に、主流である岩木川に流量を集中させる計画が練られ、1928年（昭和3年）には締切が完了した。
ソウル芸大では国楽科を専攻し、海軍では軍楽隊の鍵盤奏者を務めた。海軍を除隊後、「平均律」というバンドのキーボードを務めた後、プロデューサー、キム・ジャンファンに見出されて、1992年、ソロデビューした。1995年、キム・ジャンファンのもとから独立、事務所を移籍した。
旭川市と北見市を結ぶ最短ルートとなっている。旧国名の石狩国と北見国から一文字ずつ取って命名され、現在では上川管内とオホーツク管内の境界となっている。上川町側は石狩川水系で日本海に注ぎ、北見市側は常呂川水系でオホーツク海に注ぐ。標高は1,050mであるが、植生環境から見れば3,000m級の環境となっており走行条件の厳しい峠となっている。上部では、6月中旬でも雪が降ることがある。峠の頂上部から上川側延長19.2kmは雨量が100mmで通行規制（交通規制）される区間となっており、さらに峠の頂上部から北見側にかけての延長9.9kmと上川側（層雲峡付近）の延長6.9kmは危険が予測される場合に事前に通行規制が行える特殊通行規制区間となっている。近年は、旭川紋別自動車道の整備が進んだことによりオホーツク圏への交通アクセスに変化が生じている。
夕ラッシュ時間帯の下りダイヤは、快速急行が1時間に4本、準急が1時間に4本、普通が1時間に5 - 6本となっている。各種別との接続は高安駅で準急と普通電車が連絡し、五位堂駅で快速急行と準急と連絡をする。快速急行は大和八木駅で特急と接続をし、一部の準急とも接続を行う。夜間時間帯は、1時間に急行が4本、区間準急が4本、普通が5 - 6本となっている。普通電車は高安駅までとなり、高安駅で区間準急と接続を行う。区間準急は河内国分駅と一部が大和八木駅で急行と接続を行う。夕ラッシュ時間帯の上りダイヤは急行が1時間に3 - 4本、準急が1時間に4本で高安駅からは8両で走り、普通が1時間に5本となっている。各種別との接続は河内国分駅で高安駅で準急と普通電車が連絡し、河内国分駅で急行が準急以下との接続を行い、一部は大和八木駅、五位堂駅でも接続を行う。急行は大和八木駅で特急と接続するほか、大和朝倉駅、五位堂駅で特急との待避待ちを行う。夜間時間帯、20時、21時台は時間に急行が3本、区間準急が3本、普通が5本となっている。区間準急は高安駅で普通と接続を行う。急行は区間準急・普通と河内国分駅で接続し、一部が大和八木駅、五位堂駅でも接続を行う。22時以降は急行は1 - 2本、普通電車のみの運転となる。