2007年9月10日午後10時ごろ、北海道七飯町西大沼の函館大沼プリンスホテル前の道路上で、犯人の男は同ホテルへ出入りしている業者（女性）に拳銃を突きつけて乗用車を強奪し函館方面へ逃走した。ホテルの従業員から110番通報を受けた北海道警察は強盗事件として緊急手配した。翌11日午前0時ごろ、函館市昭和町でパトカーが緊急手配中の車両を発見し停止を求めた。男は停車後、突如パトカーの運転席に向け拳銃2発を発砲、1発が警部補の右腕を貫通した。同乗していた巡査部長が車外に出て3発威嚇射撃しさらに2発発射、男の背中と腹部に命中した。男は殺人未遂の現行犯で逮捕、函館市内の病院に搬送されたが、午前1時20分、搬送先の病院で死亡した。遺体からは覚せい剤反応が検出され、使用した痕跡も見つかった。発砲した拳銃はトカレフであった。調べにより、男は韓国籍を持つ長野県佐久市在住の住吉会系暴力団組員と見られ、通名・本名ともに報道された。
本種は体長90cmにまで成長するため、飼育するためには大きな水槽が必要である。また、縄張り意識が強いため、本種同士や他の同属種との混泳にはより大きな水槽で、注意しながら行う必要がある。他のアロワナと同じように、飛び出し防止のための頑丈な蓋が必要である。水は、きれいな軟水で、弱酸性、24-30℃に保つのが良い。アジアアロワナは肉食魚であるため、昆虫、小魚など栄養価の高い動物質の餌を好んで食す。一般的には生き餌や、加工された動物質の製品がよく薦められる。生き餌には、ムカデ、ミールワーム、コオロギ、エビ（ヌマエビ等）、金魚（小赤）、メダカ、アカヒレ等がよく用いられる。加工製品には、生き餌を冷凍したものや、牛肉等のブロック、人工飼料等がある。なお、水面の近くにある餌を好み、底まで沈んだ餌は嫌う傾向があるので注意する。
アジアアロワナは雄親による口内保育を行う。性的成熟にかかる時間が長く、狭い環境でペアを作るのは難しいため、産卵の成功例は水槽内よりも 屋外の大きな池の中での物が多い。5.5m四方、深さ1.1mの、pHを6.5-7.0の間に保った池で、5歳以上の個体を使った繁殖が、二人のブリーダーによって行われたが、この時、もっとも得られた卵が多かったのは三度目の産卵であった。一度目と二度目の産卵では、雄が卵を飲み込んでしまい失敗に終わったという。
1608年、デヴォンシャーのマートンでサー・トマス・マンクの次男として生まれた。軍人となり、1625年のバッキンガム公ジョージ・ヴィリアーズによるスペインのカディス遠征を始め、1627年の対フランス戦争にも従軍してラ・ロシェル包囲戦におけるユグノー（プロテスタント）救援のためレ島遠征に参戦、1629年にオランダ軍に加わり八十年戦争でスペイン軍と戦い統率力を称賛され、1637年のブレダ包囲戦で勇敢に戦い注目された。1638年にドルトレヒト議会と諍いを起こしてイングランドへ帰国。ニューポート連隊中佐の職を得た。イングランドではチャールズ1世の失政で反乱が頻発、マンクはそれらの反乱鎮圧に駆り出され、1639年と1640年にスコットランドで勃発した主教戦争と1641年のアイルランド同盟戦争では、オーモンド公ジェームズ・バトラー率いる鎮圧軍隷下のレスター卿連隊（Lord Leicester's regiment）の連隊長としてアイルランドへ出兵した。レスター伯ロバート・シドニーはマンクの冷静沈着さを称賛、空席となっていたダブリン総督の座をマンクに勧めた。しかし、チャールズ1世はマンクを採用せず別人を任命、マンクに就任を放棄させた。この行為からチャールズ1世に不満を抱くようになり、第一次イングランド内戦では王党派に属したが、1644年に王党派の軍が議会派司令官のトーマス・フェアファクスにナントウィッチの戦いで敗れると捕虜となりロンドン塔へ投獄、2年後の1646年に釈放され議会派へ鞍替えした。
1977年より富士ロングディスタンスシリーズ（富士LD）の一戦として開催される。富士GC用の2座席スポーツカーからツーリングカーまでが様々なカテゴリーのマシンが混走するスタイルだった。開始当初はFISCOクラブの主催で国内格式だったが、1985年全日本耐久選手権の一戦となり国際格式レースとなった。主催も日産スポーツカークラブ（SCCN）とビクトリーサークルクラブ（VICIC）の共催となり、またそれまで行われなかった予選も行われるようになった。当初は2座席GCマシンの独擅場だったが、1983年からはグループCの時代に突入し、ポルシェが圧倒的強さを誇るようになる。国産グループCカーの初勝利は1990年の日産・R90CP。1984年まではシリーズ最終戦として毎年11月頃の開催だったが、1985年以降は毎年7月の開催となる。夏休みの時期に重なったため、国内レースでは毎年屈指の動員を誇る人気イベントとなった。なお1982年は、9月に台風で延期になったGCとのダブルヘッダーとなったため500kmとなっており、富士500マイルとしては開催されていない。1993年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）の崩壊、および景気後退で中止され、その後自然消滅した。最後の開催から26年後の2018年、SUPER GTで毎年8月に富士で行われている第5戦が、鈴鹿1000km終了に伴う代替の耐久戦として、これまでの300kmから500マイルに距離を変更して開催されることになり、これにより本レースが復活した。なお2020年は、富士スピードウェイが2020年東京オリンピックの自転車競技会場として使用される関係から、夏のレース開催が困難なため休止される。