1900年に主席判事を引退。上海を離れる予定の2週間前の同年4月27日に、肺炎からの心不全で死亡した。葬儀は上海のトリニティ教会で実施された。英国海軍の防護巡洋艦ハーミオン（HMS Hermione）の海兵隊員が儀仗兵を務めた 。遺体は火葬され、遺灰は英国に戻された。1907年、彼の遺灰はバークシャー州ウォーグレイブ（Wargrave）の聖メリー教会にハンネンの家族が建てた、ハンネン・コロンバリウム（地下墓室）に安置された。ハンネンの後任の主席判事はハイラム・ショウ・ウィルキンソンであったが、ウィルキンソンは横浜領事裁判所判事、上海最高法廷弁護士としても、ハンネンの後任を務めていた。上海には彼を記念したハンネン路（海能路）があったが、現在は海南路に名称変更されている。
ロンドンの商人だったジェームズ・ハンネンの6男として、1842年8月24日に生まれた。シティ・オブ・ロンドン・スクール及びユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンに学び、1862年に学士号を取得、論理学と道徳哲学では名誉賞を取得している。その後インナー・テンプルで法廷弁護士の資格を習得し、1866年には上海共同租界に移住して、弁護士としての経験を積んだ。1869年にはジェシー・ウッドハウスと結婚している。
サー・ニコラス・ハンネン（Sir Nicholas Hannen、1842年8月24日 - 1900年4月27日）は、中国、日本で活躍したイギリスの外交官、裁判官、弁護士。1891年から1900年まで上海の英国高等領事裁判所の主席判事を務め、1891年から1897年までは上海総領事を兼任した。1881年から1891年までは横浜英国領事裁判所の判事を務め、この間にノルマントン号事件の裁判を担当している。兄のジェームズ・ハンネン（James Hannen）は19世紀の著名な英国の判事であり、息子のニコラス・ビュー・ハンネン（Nicholas "Beau" Hannen）は20世紀初頭から中盤にかけての、有名な俳優であった。
明治時代後期にヒルトン氏の自邸として建設され、戦後パナマ領事館として使用された公開異人館。北野通りに面する高い石垣の上に建っており、外観の意匠や色使いが現代的である。館内はパナマ領事館であった当時が再現されており、カルロス領事の執務室、ダイニング、ベッドルーム、ライブラリー、サンルーム等を公開。マヤやアンデスの土器・土偶等が随所に展示されている。
1955年（昭和30年）から1957年（昭和32年）にかけ、上越線水上 - 石打間の急勾配区間用として改造されたグループである。同区間は20 ‰の勾配が連続していたことから本形式を投入することになり、EF15形16 - 19・24 - 28・31 - 33の12両が改造された。回生ブレーキの励磁器性能や重連用設備の有無といった33 ‰対応である奥羽本線用のものと相違点があり、将来の福米形増備を考慮したことから番号を20から付して区別した。配置は水上機関区が中心で、少数が長岡第二機関区（のち長岡運転所）にも配置され、ともに補機運用として使用されていた。また奥羽本線用であった11・12も、装備を上越仕様に変更して長岡第二機関区に配置され、14両体制となった。1980年（昭和55年）以降、EF64形の新区分番台であるEF64形1000番台に置き換えられ、1982年（昭和57年）までに全車廃車になった。
東武鉄道は栃木県内の各線が被害を受けた。東武日光線は下小代駅での土砂流入、新鹿沼駅 - 北鹿沼駅間の盛土流出により、新鹿沼駅 - 下今市駅間で運休、東武宇都宮線は安塚駅 - 西川田駅間の姿川第2避溢橋梁の橋台および橋桁が流失したため、安塚駅 - 西川田駅間で運休、東武鬼怒川線は新高徳駅 - 小佐越駅間の盛土流出、小佐越駅 - 鬼怒川温泉駅間の線路砕石流出などにより、下今市駅 - 新藤原駅間で運休となった。不通区間のバスによる代行輸送および他社線への振替輸送が行われていた。東武鉄道の一部区間は9月18日までに復旧し残る区間も10月7日までに全線で復旧した。関東鉄道常総線は、鬼怒川の堤防決壊により、小絹駅 - 宗道駅間で浸水し、運行拠点である水海道車両基地も被害を受けた。このため、取手駅 - 下館駅間の全線で運休となった。9月18日までに取手駅 - 水海道駅間と下妻駅 - 下館駅間で列車の運行を再開、10月10日には残る水海道駅 - 下妻駅間で列車の運行を再開したが、応急復旧であり通常より大幅に運行本数が少なくなっていた。11月16日に全線で通常運行に戻り、快速運転も再開となった。小湊鉄道線は、上総大久保駅 - 養老渓谷駅間で盛土が流出するなどの影響により、上総牛久駅 - 上総中野駅間が運休。9月16日までに上総牛久駅 - 月崎駅間の列車の運行を再開したが、盛土の復旧や土砂崩れの撤去に時間を要し、月崎駅 - 上総中野駅間の運転再開は同年10月24日となった。