アマンはナチ党の拡大に、宣伝全国指導者ヨーゼフ・ゲッベルスとともにプロパガンダ面で大きな貢献をした。1933年のヒトラー内閣成立後は帝国文化院傘下の帝国新聞院の総裁に任じられ、全ドイツの出版活動を取り締まった。また1933年3月ドイツ国会選挙で国会議員にも選出されている。1934年の長いナイフの夜では突撃隊幹部エドムント・ハイネスの逮捕と処刑に関わった。1941年には親衛隊名誉指導者の親衛隊大将位を授けられた。アマンはフランツ・エーアから本を出版していた他のナチ党幹部達の印税も管理していたため、党内での権力争いでも攻撃されなかった。
1925年、ヒトラーの著書を出版する計画に大きく関わった。ヒトラーは獄中で口述筆記したこの著書を、『Viereinhalb Jahre gegen Lüge, Dummheit und Feigheit』（嘘と臆病、愚かさに対する4年半）』と名づけたが、アマンは内容が堅い上にタイトルが長すぎては売れないと主張した。そのためヒトラーが判決直後に書き記した文章から『我が闘争』（Mein Kampf）と名づけられた。しかしアマンはこの著書はあまり売れないと判断しており、当時の一般書の2倍の価格12マルクで売り出して、資金を回収しようとした。ナチ党の拡大後はこの本の売り上げも伸び、アマンは印税の管理も担当した。アマンはフランツ・エーアから出版される書籍の定価から何％かを確保し、私腹を肥やしていた。
1921年10月、ナチ党に入党した。その後1923年までナチ党機関紙フェルキッシャー・ベオバハターの商業担当を務めた。1922年には出版全国指導者に就任、党出版会社フランツ・エーアの社長となった。ミュンヘン一揆の際にはヒトラーと共に投獄されたが、アマンは4か月半で釈放された。釈放以降もナチ党の出版全国指導者として務めた。
1891年11月24日、ミュンヘンに生まれた。1908年から1911年までミュンヘンの商業学校に通い、以降は法律事務所に勤めた。第一次世界大戦勃発後の1914年、バイエルン予備歩兵第16連隊に入営、終戦までに准尉へ昇進した。この連隊にはヒトラーも伍長勤務上等兵として所属しており、両者の間には面識があった。
日本においては、秋葉原の電気街に代表されるような電子部品関連店の減少に伴う代替手段、また従来の電子部品店では入手困難な部品の調達にも利便性を持っていることから、その販路を広げつつある。欧米メーカー製の半導体の品揃えに強みがあり、この点においては、秋葉原より充実している。日本サイトにおいては、後述する住所表記以外は日本語で発注でき、決済もクレジットカードあるいは銀行振込により日本円で行うことができる（海外サイトにおいてはその国の言語と通貨になる）。webサイトについて「極めて品揃えが良いと言えるが、同時にパーツ探しも大変である」と指摘する声もある。前述の通り、発送はUPSがアメリカで行っているため、たとえ発送先が日本国内であっても住所を英語表記する必要がある点、再配達のサービス内容が日本の一般的な宅配便とは異なる点注意が必要である。税関通過後の国内配送については、ヤマト運輸に委託されることもある。日本のカスタマーセンターとして、ジャパンコネクトが大阪府枚方市に日本顧客サービスセンターを運営し、代金回収など一部業務を行っている。
センター・イン・ザ・スクエア(Center in the Square )は1983年12月9日、ロアノークのダウンタウンの市設市場近くに地域活性化の一環として開館した。このセンターには地域の歴史的展示物や手工芸品などを展示したり一般から専門家まで幅広く利用できる図書館を含むバージニア西部歴史博物館(History Museum of Western Virginia )を有している。またさらにバージニア西部科学博物館(Science Museum of Western Virginia )、ホプキンス・プラネタリウムも含まれる。科学博物館にはPBSのスラッシュ・コールマンのスペシャル番組『ザ・ネオン・マン・アンド・ミー』で特集された地元のマーク・ジャミソンの業績に焦点を当てたネオンサイン装置が常設されている。以前センター・イン・ザ・スクエアに含まれていたターブマン美術館は移転された。この美術館は19世紀から20世紀のアメリカの美術品、近現代の美術品、装飾芸術および紙媒体の芸術を特徴とし、地域および国の重要な展示物を公開している。75,000平方フィート(7,000平方メートル)の新しい会場はフランク・ゲーリーの下で働いたことがありロサンゼルスを拠点に活動するランドール・スタウトにより設計された。2008年11月8日に開館した。施設のデザインは鋭い角度を特徴とし既存の建物とあまりに異なるため、大胆でロアノークをリフレッシュさせたという賛成派と、独特で奇抜であるという反対派に分かれた。また多くのロアノークの芸術組織が金融問題に差し掛かった時、建設費について危惧された。アドヴァンス・オート・パーツを設立したターブマン家は1520万ドルを寄付した。そのため美術館はターブマン美術館と名称を変更した。バージニア交通博物館はノーフォーク・アンド・ウエスタン611やノーフォーク・アンド・ウエスタン1218の蒸気機関車を含むロアノーク製造の多くの機関車や他の鉄道車両を有している。また航空、自動車、バスなども展示されている。ロアノークの名所であり以前の鉄道駅が主催するO・ヘンリー・リンク博物館は2004年からO・ヘンリー・リンクの蒸気機関車の時代の後期の鉄道写真を公開した。ハリソン・ミュージアム・オブ・アフリカンアメリカン・カルチャー(Harrison Museum of African-American Culture )はロアノークのアフリカンアメリカンの地域社会の歴史や文化を展示しており、ロアノークのゲインズボロの以前学校だった場所に位置する。メジャー・ケンプ・ゲインズが創設したゲインズボロは1835年タウンシップを請願し分けられた。ハリソン・ミュージアムはバージニア西部美術館が移転した後センター・イン・ザ・スクエアに移転する予定である。