趣味は雑貨屋めぐり、特技はバレーボール。Instagramフォロワー数ランキングセクシー女優部門で現在4位（2013年12月時点）。2011年5月、アダルトイメージビデオをリリースしデビュー。9月、MOODYZ専属でAVデビュー。2012年2 - 6月、SODクリエイトに専属で在籍。8月以降は企画単体女優としてTMA・KMP・アキノリなどのメーカーを中心に出演中。10月には歌もリリースしている。2013年4月、初の撮影会を開催。11月、所属事務所をVanquishへ移籍、それに伴い女優名を「大塚れん」に改名した。XCITY年間ランキングのヌキどころ部門（マニア・フェチ）で、「隣の浮きブラお姉さん」が上位を独占した（全4パート、パート1・1位、パート4・4位、パート3・5位、パート2・6位）。2014年2月頃から、大塚名義の作品がリリースされ始める。3月、出演100作達成。2015年4月1日、事務所移籍に伴い福咲れん名義となる。2018年7月末でAV引退。
フランスでは空気浮上式鉄道であるアエロトランの開発が進められた。1974年3月5日に空気浮上式鉄道での世界記録である417.6 km/h、瞬間最高速度430.4 km/hの記録を樹立した。
1970年にER22にYak-40旅客機で使用されるイーウチェンコ AI-25エンジンを搭載して実験が進められた。当時軌間1520㎜での最高速度である時速249kmに到達した。長らく車輛は放置されていたが2008年解体され、前頭部のみがモニュメントとして保存されている。
ニューヨークセントラル鉄道では1966年夏に既存の気動車を改造してゼネラル・エレクトリック社製J47-19ターボジェットエンジンを装備したM-497が製造され、時速296 kmの速度記録を樹立した。これは40年以上経つ2019年現在に至るまで、アメリカ合衆国内において一般の線路で出した速度としては最高速度記録を保持している。
1960年代初頭には粘着限界により、鉄道車両の速度は時速300㎞が限界であると考えられていた。非電化区間の多いアメリカ合衆国やソビエトで開発が進められた。ジェットエンジンを備える箇所は屋根或いは側面に限られるため車輛限界を逸脱してしまうため、トロリー線のある電化区間での走行は困難で非電化区間に限られる。
静岡市出身。旧制静岡高校を経て、京都大学文学部哲学科（仏教学専攻）卒業。久松真一、長尾雅人の指導を受ける。1953年から3年間インドビハール州立ナーランダ・パーリ研究所に留学、1959年5月に「居庸関」の共同研究で日本学士院賞受賞。京都大学文学部助教授・教授。同僚に大地原豊、服部正明、柳田聖山らがいる。退職後は佛教大学教授、総合研究所を設立し所長。1997年から創価大学国際仏教学高等研究所教授、海外の諸大学での客員教授等や、日本印度学仏教学会常任理事を務めた。〈大乗仏典における「空」思想〉研究の第一人者で、ダルマキールティを中心とした仏教論理学、中観研究、浄土思想研究にも多大な功績がある。門下生には、御牧克己（京都大学名誉教授、日本学士院会員）、赤松明彦（京都大学副学長などを経て名誉教授）、桂紹隆（広島大学名誉教授）、吹田隆道（浄土宗僧侶、没後の著作集編纂に携わった）などがいる。『梶山雄一著作集』（春秋社、全8巻）が没後刊行された。
梶山 雄一（かじやま ゆういち、1925年1月2日 - 2004年3月29日）は、日本の仏教学者、文学博士、京都大学名誉教授。
ここまでのパソコンを中心とした音楽制作には、プロ用途にはMacintoshやAmiga、ATARI（もっとも当時はそれ以上に専用シーケンサー機が広く使われていた）、DTMとしてはPC-98が主に使用されていた。Windows 95の発売以降、パソコンがより実用的かつ簡単になり、安価に入手できるようになったのは言うまでもない。パソコンの普及は、もちろんメーカーにとってはDTM分野の顧客が増加することを意味する。ローランドのSCシリーズを同梱したパッケージ製品であるミュージ郎、ヤマハのMUシリーズを同梱したパッケージ製品であるHELLO!MUSIC!による販売競争が展開され、MS-DOS時代からMIDIコーナーを設置していたSofmap以外にも一般的なパソコン量販店でもDTMコーナーが設けられるようになる。同梱されたシーケンスソフトはCakewalk、Singer Song Writer、XGworks等が有名である。パソコンの普及に伴ってインターネットも急速に広がり、オリジナル楽曲や既存曲のコピー/アレンジ楽曲のMIDIファイルをWebサイトでコンテンツとして配布することが多くなる。GM形式で配布されているデータもあったが、より多彩な表現を可能とする上位規格であるGSやXGの形式を採用する制作者も少なくなかった。この場合、結局聴く側も制作者と同じ規格のMIDI音源を持っている必要がある。ローランドのSCシリーズはSC-55時代から、DTM音源のデファクトスタンダードを確立しており、スムーズにこの時代に販売されていたSC-88、SC-88Proに移行が進み大ヒットし、DTM音源の代表的存在となった。SC-88、SC-88Proは1台の音源で多くのパートを演奏させるという形態にベストマッチした音色の調整など全体的な完成度が高く、現在でも愛用者は多い。この頃には、簡単なMIDI音源であれば一般的なパソコンのサウンドカードに内蔵したり、ソフトウェアでその機能を実現することができるようになったため、特にテレビゲームの楽曲を再現したデータを制作・公開したり探索・鑑賞するコミュニティが賑わった。後発のXGは、音色エディット方法やエフェクトの細かな指定ができたものの、この時代でもGSに取って代わるまでのヒットはできなかった。しかし、MU80、MU100といったローランドのSC-88、SC-88Proの対抗馬としてリリースされた製品はそれら以上のスペックを持ち、現在でも愛用者が多い。ヤマハはシーケンサー専用機のQYシリーズや小室哲哉がプロデュースするワークステーションタイプのシンセサイザーEOSといったDTMが普及する以前からのヒット商品や、電子ピアノ、エレクトーンなどDTM以外の電子楽器をXGに対応させるモデルチェンジを行っていき、外堀を埋めていったことが、XGが一定の普及を見せた要因と考えられる。また、コルグ社は96年にNS5RというGS、XG両方の音色配列を持つ音源モジュールを発表し、その後、それにヤマハ純正のXG音源ボードを搭載したNX5Rという機種を出したが、本格的にDTM市場に参入するのが遅かったことによるシェア獲得の失敗、そしてTRINITY、TRITONといったプロ用シンセサイザーのヒットによって早々とDTM市場から撤退する。