アドルフ・ヒトラーが首相に就任した後の1934年、ヒンデンブルク大統領により陸軍統帥部長官に任命される。これはヴェルナー・フォン・ブロンベルク新国防相の任命と共に、自分に近い保守的な伝統的プロイセン軍人を軍のトップに据えることで、ナチスの勢力伸張を押さえ込む狙いがあった。しかしこの狙いは成功しなかった。ヒトラーによる再軍備宣言に伴い、1935年6月にドイツ陸軍総司令官となり、同時に上級大将に昇進した。1937年11月5日、ヒトラーはフリッチュらドイツ国防軍の三軍の将を前に侵略戦争の計画を打ち明ける。しかしフリッチュはブロンベルクと共に時期尚早として異議を唱え、ヒトラーの不興を買った（ホスバッハ議事録）。翌年3月、同性愛の疑いで捜査を受け、陸軍総司令官を更迭された。もとよりこの容疑は無実であり、軍法会議で無罪とされ名誉を回復したが、職務に戻されることはなかった。実態はヒトラーの戦争計画に抵抗したためにブロンベルクと共に失脚させられたといわれている。ヒトラーはこの後、国防軍最高司令部を設置してドイツ国防軍を直接掌握し、戦争への道を突き進む（ブロンベルク罷免事件）。
デュッセルドルフ近郊のベンラート生まれ。父親も陸軍中将だった。1898年、士官候補生としてプロイセン野砲兵第25連隊に入営。2年後少尉に任官。1907年から3年間、ベルリンの軍事大学で学ぶ。1911年に参謀本部付。1913年、大尉に昇進。第一次世界大戦にはさまざまな部隊の参謀将校として従軍。設立間もない航空部隊にも籍を置いた。1917年、少佐に昇進し、同年プール・ル・メリット勲章を受章。戦後はヴァイマル共和国軍に採用され、国防省付となる。のち第5砲兵連隊で部長。1923年、中佐に昇進。1924年、第1歩兵師団参謀長。1926年、兵務局（参謀本部の偽称）で陸軍部長。1927年、大佐に昇進。1928年、砲兵第2連隊長。1931年、少将に昇進。同年第1騎兵師団長、翌年第3歩兵師団長および第3軍管区司令官に転じる。
八戸市田面木で国道104号から分岐し、八戸駅を経由した後、尻内町で国道454号に重複した後、再び国道454号から分岐し単独区間に入る。その後、六戸町を経由し、国道45号六戸バイパスと交差後、北上して六戸町大字犬落瀬で青森県道10号三沢十和田線に接続する。
1983年、アメリカ横断ウルトラクイズのクイズ作家としてデビュー。 以降、放送作家としてテレビ・ラジオでキャリアを積み重ねる。2011年、古舘プロジェクト退社後、放送作家事務所Ringを立ち上げ、代表取締役を務める。2015年、マッスルミュージカル復活に携わる。
ナイは、「Almost Live！」というワシントン州シアトルのローカルコント番組の作家 兼 俳優を兼ねて活動を始めた。 この番組の司会であったRoss Shaferが、番組内の6分の枠内で「The Science Guy」という愛称の科学的な実演を行う企画を提案した。 この企画は1991年から1993年まで行われ人気を博し、1993年から1998年まで子供向け科学番組として全米に放送された。
ナイはシアトルのボーイングに務め、ボーイング747の油圧共振抑制技術を開発する傍ら、作業説明用のトレーニングフィルムに主演していた。その後、航空業界のコンサルタントとして働いていた。数年ごとにNASAの宇宙飛行士採用を志願していたが落選していたことを1999年タンパベイ・タイムズで語っている。
市内のラファイエット小学校とアリスディール中学校に在籍した後、一部奨学金を受けながら私立学校シドウェル・フレンズ・スクールを1973年卒業した。コーネル大学にて機械工学を勉強（この時、カール・セーガンの天文学も受講）し、機械工学学士（理学）として1977年卒業した。その縁で、時折コーネル大学には、入門レベルの人類生態学と天文学のゲスト講師として呼ばれている。
1955年11月27日 ワシントンD.C.にて、第二次世界大戦期間の暗号解読員であったジャックリンと、退役軍人のEdwin Darby "Ned" Nyeの間に生まれた。
高岡市中心部と北陸自動車道小杉ICを短絡する道路である。高岡駅前交差点で西日本旅客鉄道（JR西日本）高岡駅前（同駅の北側）ロータリーに接続する。高岡駅と北陸自動車道小杉ICを短絡するため、全線にわたって加越能バスが富山空港連絡バスを運行している。2008年（平成20年）11月30日、富山県道9号富山戸出小矢部線の射水市串田・高岡市常国間が開通したことにより、小杉IC方面から小矢部方面および戸出方面へ行く案内標識は、 同県道が交差する生源寺交差点から、串田で同県道に連絡する道路が交差する布目沢（西）交差点に変更された。終点の五歩一交差点を東へ走ると、富山県道367号串田新黒河線、富山県道9号富山戸出小矢部線、富山県道62号富山小杉線を通じて富山市の有沢橋へと至る。高岡市の南郷大橋から富山市の有沢橋にかけて、4つの県道で1本の路線を形成しており、国道8号、富山県道44号富山高岡線と共に、富山市と高岡市を結ぶ重要路線となっている。国道8号は富山市街地からかなり離れておりアクセスが悪いこと、県道富山高岡線はほぼ全線2車線で混雑箇所が多いことなどのデメリット面が挙げられるが、本路線は両都市の市街地に近い場所へ通じており、全線4車線である。渋滞ポイントの国道472号と交差する五歩一交差点は、立体化されることが決定しているが、完成時期は未定。