1941年、古平徽章製作所創業。1995年4月20日に株式会社コダイラのイベント事業部から独立し、株式会社ジェイエフエー設立。1998年2月には長野オリンピックの公式ショップを出店、その後も世界陸上や国民体育大会、北京オリンピックなど各種スポーツイベントでの公式ライセンスグッズの販売を行った。テレビ局とのつながりも強く、東京キャラクターストリートやテレビ局主催イベントでのグッズ販売を受託。2010年1月には同社が大半を出資する有限責任事業組合により、フジテレビ系の『めざましテレビ』とコラボレーションした物産館「銀座めざマルシェ」を出店、同6月には関係会社のジャパン・プランニング・サービスにより、イオンモールKYOTOにTV ENTAME STOREをオープンさせた。テレビ局やスポーツ関連の物販は好調であったものの、投資額の大きい銀座と京都の店舗の客足が延びず、資金繰りが悪化。2010年11月24日に、関係会社のジャパン・プランニング・サービス共々東京地方裁判所に自己破産を申請。翌25日に2社共破産手続き開始決定を受けた。負債総額は17億円。
『鏡の国の戦争』（かがみのくにのせんそう）は戦争をテーマにしたいしいひさいち作の4コマ漫画である。潮出版社「コミックトム」に連載された。主な舞台となっているのは日本に似た架空の王国と国民、およびそこに存在する軍隊であり、時代設定は、戦略や武器に関しては第二次世界大戦のレベル、社会風俗に関しては、テレビなどが登場することから、昭和戦後期のレベルと思われる。また、スパイが題材の作品では冷戦当時の世界が舞台となっている場合もある。作者は、ミステリーを題材にしたComical Mystery Tourなど数々のパロディーを手がけていることからもわかるようにスパイ小説にも造詣が深い。この作品集のタイトルは、スパイ小説の第一人者のジョン・ル・カレの主要作の一つThe Looking-Glass War (1965，邦題『鏡の国の戦争』)からの引用である。（鏡の国の戦争 (映画) も参照）なお、他誌に掲載された同じテーマのいしい作品に、『戦場にかける恥』、『眼前の敵』がある。
長男の景朝が岩村城を本拠地として遠山氏の初代となり、遠山景朝と称し地頭となり戦国時代末期まで存続した。その分家苗木遠山氏は江戸時代に苗木藩1万石の大名となり廃藩置県まで存続して明治に子爵となった。また分家明知遠山氏は江戸幕府の旗本となった。江戸の町奉行となった遠山景元（遠山の金さん）は、明知遠山氏の分家の子孫である。甲斐国都留郡の上野原は鎌倉幕府に功績のあった加藤景長が支配した。 戦国時代、加藤氏は数代にわたって甲斐武田氏や小山田氏に従って当地を支配し、大倉要害山などに砦を造るなどして国境を守ったといわれている。加藤景忠は保福寺や牛倉神社を造営して当地の支配を強めたが、武田滅亡時に妻子共々討死にしその遺領は、近世初頭にかけて北条・徳川・豊臣の覇権争いに巻き込まれた。 その他に豊臣秀吉の直臣として活躍した加藤嘉明など、景廉の子孫は伊勢、伊豆、甲斐、美濃、尾張、三河、その他全国に広まった。
兄の加藤光員は、元久元年（1204年）、三日平氏の乱で平家残党を追討した賞を受け、西面武士として検非違使に任ぜられ、大夫判官と称した。その後、伊勢守となり、承久3年（1221年）の承久の乱では、京方に属したため所領の伊豆国狩野牧は没収され、景廉に与えられた。没年は不明だが、乱後間もなく死去したものと見られる。景廉の子で、光員の甥にあたる遠山景朝の領地である美濃国恵那郡遠山荘の明知（現在の岐阜県恵那市明智町）の龍護寺に、光員一族の墓とされる五輪塔が存在している。
遠江国浅羽荘、伊豆国狩野荘、甲斐国の大原荘・小松荘、三河国の河津荘、上総国の角田荘、備前国の上鴨荘・下鴨荘、美濃国遠山荘（現在の岐阜県恵那市・中津川市の大部分と瑞浪市の陶地区）も領地として与えられた。恵那市岩村町の八幡神社には加藤景廉が祭神として祀られており、岩村町歴史資料館には加藤景廉公の神像が保存されている。
イラストレーターとして『マジキュー』で商業デビューした後は、主に『電撃萌王』や『月刊コミック電撃大王』などのアスキー・メディアワークスが発行する雑誌や『COMICポプリクラブ』で活動し、原画家としては主に『AKABEiSOFT2』（あかべぇそふとつぅ）の姉妹ブランドである『しゃんぐりら』で活動していたが、2011年に『てぃ〜ぐる』を衣笠彰梧とともに設立。同人サークル『無限軌道』を主宰する。「トモセシュンサク」のペンネームは、友人に本名からアナグラムで作ってもらった。
船はまだ完成には至っていなかったので、進水後も工事を行う必要があった。しかし、これまでの工事の遅れなどの影響により、すでに予算の2倍近い金額が費やされていた。そのため、イースタン蒸気航海会社は破産の危機を迎えた。ブルネルは新会社「グレート・シップ会社」を立ち上げ、資本金34万ポンドを募ることでこの事態を乗り切った。しかしブルネルは連日の過労がたたり、長期にわたる療養を余儀なくされた。療養中は、再び役員として迎えられたラッセルらにより、作業が進められた。1859年5月にはブルネルも復帰し、8月に工事が完了した。そして9月7日に試運転を行った。しかし試運転の前日、ブルネルは船内の最終点検を行っていた時、心臓発作により甲板上で倒れ病院へ運ばれた。そのため、ブルネルはグレート・イースタンの試運転を見ることはできなかった。試運転は多くの見物人の中で行われた。ところが、運転途中にグレート・イースタンの煙突が吹き飛び、作業員に死者数名、負傷者十数名を出す大災害となった。給水管が密閉された状態でボイラー水が加熱されたことが事故の原因であった。ブルネルは病棟でこの事故を聞き、9月15日に53歳で息を引き取った。