うわの空・藤志郎一座（うわのそらとうしろういちざ）は、日本の劇団である。1998年結成。上演される劇は座長の村木藤志郎作によるオリジナル作品が主。
新しい橋の建設はニューサウスウェールズ州政府鉄道局により1940年7月に始まった。先述の理由から早急な建設が求められたため、早期に完成させるべく最善の努力を尽くしたにも拘わらず、戦争終結後まで橋は完成せず、開通したのは1946年7月1日だった。新橋は旧橋の西つまり上流側60メートルに建設され、3種の異なる長さを持つ8つの鋼鉄製スパン（プラットトラスとその1種であるKトラス）から成り、橋脚は水面下56メートルにまで沈められた。新たに2本のトンネルが南側のロングアイランドと北側のコグラ・ポイント のアプローチ区間に掘られた。新橋のスパンはロングアイランド北側で旧橋に近接して建造され、正しい高さに持上げ艀上に載せてから満潮時に浮かべ外した 。新橋完成と同時に旧橋（第1橋）は撤去されたが、上部が砂岩製の橋脚だけが川の中に点々と残されている。第1橋用のロングアイランド・トンネル、リバ－・ワーフのプラットフォームおよび第2橋の建設ドックも元の場所（橋の南側たもとの上流側）に遺構として残っている。
1886年1月、ニューヨークのユニオン・ブリッジ・カンパニーがホークスベリ川鉄道橋の建設契約を落札した。しかし下請契約者 もまた実際の建設作業に携わった。橋脚は下部がコンクリート、上部が砂岩の石造で構成されていた。スパン（橋脚間を渡す構造物: 支間）はダンガーアイランド（ホークスベリ川の川中島）で組立てられ、建設現場まで約1,500メートルを艀で運ばれた。ホークスベリ川鉄道橋はそれぞれが127メートルの鋼鉄製スパン（ボルチモアトラス）7つを持ち、全長は890メートルだった。橋脚の内5つは満潮水位下46メートルから49メートルの深さに達していると記録された。橋南側のロングアイランドにはトンネルが掘られた。橋は公式には1889年5月1日に開通した。
1887年4月7日、メイン・ノーザン鉄道線の単線区間がホーンズビー駅とホークスベリ川との間で開通した。北へ向かう乗客と貨物はロングアイランド（ホークスベリ川に浮かぶ川中島）の東端にあったリバー・ワーフ（River Wharf）のプラットフォームで一旦降りて、2階建ての後部外輪蒸気船 ジェネラル・ゴードン号（General Gordon）に乗換え、ブロークン湾に出てブリズベン・ウォーターを北上する3時間の船旅でゴスフォード駅へ向かい、そこで再び列車に乗り換えていた。1887年8月15日に1.7キロメートルのウォイウォイ・トンネルが開通すると、船が必要になるのはホークスベリ川を渡る時とマレット入江 の奥にあるマレット・クリーク駅 へと至る区間のみとなり、旅程は顕著に短縮された。
クルアーン第4章の4に以下のように書かれている。また、女たちには彼女らのマフルを贈り物として与えよ。彼女らがおまえたちのためにそのいくらかを自ら快く諦めるなら、喜んで咽喉越し良くそれを食べるがよい。
いつまでも続くかのように思われたフランソワーズの権勢にも、翳りが見え始める。ルイ14世の寵愛も衰え始めていったのだった。1678年には、王弟のオルレアン公フィリップ1世の後妻エリザベート・シャルロットの侍女マリー・アンジェリク・ド・フォンタンジュが王の新たな寵姫になった。相次ぐ出産と加齢により、自分でも容姿の衰えを感じていた。フランソワーズは、若く美しいマリー・アンジェリクに激しい嫉妬心と脅威を感じた。この頃のフランソワーズの嫉妬心は病的で、ある日には理由も告げずに若い女官達を解雇した。しかも代わりに選ばれたのは、年老いていて醜い女官達ばかりだった。王の寵愛を再び取り戻そうとフランソワーズは、当時魔女と呼ばれ、黒魔術の他に堕胎や毒薬による毒殺を請け負っていた、ラ・ヴォワザンという女性の許を訪れた。フランソワーズは、ラ・ヴォワザンと共に黒ミサの儀式を行なう事にした。黒ミサの儀式で、フランソワーズは祭壇に裸で横たわり、その体に生贄になった胎児の血が注がれた。しかし、この黒ミサの効果はなく、ルイ14世の寵愛は戻らなかった。そんな中、衝撃的な出来事が起こった。
日焼け止めに含まれるブチルパラベン、ケイ皮酸エステル、ベンゾフェノン、カンファー誘導体などの成分が引き金となりサンゴの白化を誘発することが確かめられており、これは褐虫藻に有害なウイルスの増殖の誘発により起こるものだという。しかし、サンゴの専門家であるRobert van Woesikによれば、この研究は実際の環境を反映しておらず、実際の環境下では急速に希釈されるためサンゴは白化を起こすほどの濃度にさらされないだろうとしている。2018年7月、アメリカ合衆国ハワイ州のデービッド・イゲ知事は、オキシベンゾンとメトキシケイ皮酸エチルヘキシル（オクチノキサート）の2種類を含む日焼け止めの販売を2021年から禁止する州法に署名した。11月にはパラオでもサンゴ礁の保護を目的として、有害な化学物質を含んだ日焼け止めの販売を2020年から禁止することが、国家単位としては世界で初めて決まった。アメリカ国立海洋局によれば、流れ落ちた日焼け止め成分が水路に入ることによって、サンゴや藻類に影響があるだけでなく、ウニ、魚類やイルカにも影響する可能性があり、ベンゾフェノン-1、ベンゾフェノン-2（BP-2）、ベンゾフェノン-3（オキシベンゾン）、ベンゾフェノン-8、OD-PABA、4-メチルベンジリデンカンファー、3-ベンジリデンカンファー、ナノ粒子の二酸化チタンや酸化亜鉛などが海洋生物に有害であるとしている。