クレイトン大学卒業後NBAドラフトにアーリーエントリーを表明。しかし、2003年のNBAドラフトはレブロン・ジェームズ、カーメロ・アンソニー、ドウェイン・ウェイドら、ルーキー時から活躍するプレイヤーが大量にエントリーした近年最高の豊作年で、コーバーは全体の51位指名(下から8番目の指名)をニュージャージー・ネッツから受けたが直後に解雇され、フィラデルフィア・セブンティシクサーズに入団した。1年目のシーズンは出番に恵まれず、数字を残すことができなかったが2年目には全試合に出場を果たしチームに主力の1人として成長した。3年目もほぼ同じ数字を残す。06-07シーズンはシックスマンとして貢献。また、フリースロー成功率でリーグ1位に輝いた。2012年にアトランタ・ホークスに移籍後、2013年12月6日のクリーブランド・キャバリアーズ戦において、デイナ・バロスの持つ89試合連続3P成功のNBA記録を更新し、最終的に2014年3月5日のポートランド・トレイルブレイザーズ戦で記録が途切れるまで、127試合連続3P成功のNBA記録を樹立した。その後ステフィン・カリーが記録を破り、連続記録はコーバーより30試合多い157試合へと更新された。2015年2月10日、NBAオールスターゲームに出場が決定した。2017年1月4日、マイク・ダンリービー・ジュニア・2016-17シーズン開幕前に引退を表明したモー・ウィリアムズの契約権・2019年のドラフト1巡目指名権・金銭をトレードし、クリーブランド・キャバリアーズに移籍した。
多客期の臨時列車や定期列車の代替に使用されるキハ183系リゾート車両（クリスタルエクスプレス・ノースレインボーエクスプレス）の順次用途廃止が計画されていることから、「リゾート車両老朽更新の多目的車両」として5両編成2本（10両）が新製され、2020年（令和2年）秋から観光列車、イベント列車、繁忙期の臨時列車、定期列車の代替輸送として使用を開始する予定である。この番台は1000番台をベースとしているが、1号車がフリースペース車となるほか、その他車両（普通車）についても座席仕様の変更やコンセントの設置・無料公衆無線LANの提供が予定される。外観も1000番台と異なり、2つの編成それぞれが、北海道の代表的な花「はまなす」と「ラベンダー」をイメージした塗装とされる。
前述の「中期経営2023」ではキハ261系への「携帯電話・PC充電コーナー」の設置が2020年（令和2年）度・2021年（令和3年）度に実施される予定とされている。
7次車は2018年（平成30年）度から2022年（令和4年）度にかけ67両の製作・投入が計画されている。なお、7次車は順次更新時期を迎えるキハ183系（N・NN183系）、キハ281系、キハ283系の一部の更新用と位置づけられ、2019年（平成31年）4月9日に発表された「中期経営2023」では、発表時点でキハ281系とキハ261系が混用されている「北斗」系統について2022年（令和4年）度までの「オール261系化」が予定されている。また、今後のJR北海道における都市間輸送は、基本番台を含めた本系列を主体とする予定となっている。
2019年（平成31年）4月1日現在（以下特記ない限り同様）、札幌運転所と函館運輸所に所属する。当初は全車が札幌運転所に所属していたが、2016年（平成28年）度以降、新製配置・転属により函館運輸所にも配置されている。なお、以下に記す運用については2019年（平成31年）3月16日ダイヤ改正時点のものである。
2018年（平成30年）度より増備を開始した7次車では、先述のM4車設定のほか、訪日外国人旅行客による手荷物増加を踏まえ、客室外に加えて、普通客室内への大型荷物置場の設置が行われた。設置に当たって、客室デッキ寄り（帯広・函館方）の客席2席（「14C・D」）を削減し荷物置き場としているが、デッキ側に身障者用座席を持つキハ260形1100番台は、デッキ反対側（小樽方）の2席（「1C・D」）、客室両端にデッキを持つキハ261形1200番台については両デッキ寄りの2席づつ計4席（「1A・B」「14A・B」）を削減し荷物置き場としている。既存の6次車までの車両については2017年（平成29年）度末より普通車を対象に順次改造が実施されている。
2016年（平成28年）度・2017年（平成29年）度に増備分に当たる6次車は、当初から新塗装で落成し、愛称表示器がロール幕式からフルカラーLED式へ変更され、運転台ワイパーの本数が2本とされた。うち、愛称表示器については2017年（平成29年）より5次車以前の車両についても、順次フルカラーLED式へ交換が行われている。機器面では車体傾斜制御装置の非搭載化に伴い、空気圧縮機を小型化している。
ボールドウィン郡はアラバマが州に昇格する10年前の1809年12月21日に設立された。1817年まではミシシッピ準州に属し、その後はアラバマ準州に入っていた。1819年、アラバマが州になった。ボールドウィン郡の境界は何度も変更され、多くの軍隊が侵略してきた。郡創設の初期、トンビッグビー川沿いにあるマッキントッシュブラフの町が郡庁所在地だった。現在この町は西にあるワシントン郡に含まれている。1810年に郡庁所在地がブレイクリーに移され、さらに1868年にはダフネ市に移された。1900年、アラバマ州議会の法により、郡庁所在地を現在のベイミネットに移すことが認められたが、ダフネ市はこの移転に抵抗した。郡庁所在地をベイミネットに移すためには、町の人々が計画を立てる必要があった。ダフネから保安官と副官を呼び寄せるために殺人まででっち上げた。遅い時間まで保安官たちが架空の犯人を追いかけている間に、ベイミネットの男たちの集団が密かにダフネまで17マイル (27 km) を移動し、郡庁舎の記録を盗み、ベイミネットまで持って帰った。世界恐慌の時代に公共事業促進局の画家が描いたニューディール政策の壁画がこの様子を物語っている。ベイミネット郵便局に掛けられている。ボールドウィン郡はメキシコ湾に接しているので、ハリケーンなど熱帯性の異常気象に悩まされることが多い。1979年9月のハリケーン・フレデリック、1997年7月のハリケーン・ダニー、1998年9月のハリケーン・ジョージズ、2004年9月のハリケーン・アイバン、さらに2005年8月のハリケーン・カトリーナのときには災害地域の宣言を受けた。