ところが、民主党国会対策委員長の山岡賢次が、渡辺の留守番電話に対し「民主党は反対するとお伝えしておく」との伝言を残していたことが発覚した。2008年4月8日の参議院議院運営委員会の所信聴取の席上、参議院議員の西田昌司が「民主党幹部が『あなたの人事に反対なので伝えておく』と電話したという話がある」と事実関係を質したが、渡辺は「答えを差し控える」と回答し明らかにしなかった。同日、民主党幹部は電話を掛けたのは山岡だったことを認めたが、山岡自身は「プライベートなことだからノーコメント」と主張しマスコミからの取材を拒否した。山岡の電話は内閣が国会に対し渡辺副総裁案を提示する前に掛けられていることから、「人事案の決定前に、国会議員が候補者に反対だと直接伝えるのは、辞退するよう政治的圧力をかけたようなものだ」と自民党幹部は語った。委員会質疑において、西田も「事実なら人事への政治介入で重大問題だ」と指摘し、また自民党国会対策委員長の大島理森は山岡の参考人招致の検討を表明し、政治問題化することとなった。
2008年4月8日、衆議院と参議院の議院運営委員会にて、日本銀行正副総裁候補として白川、渡辺の所信聴取が行われた。衆議院議院運営委員会では両者の所信聴取と質疑が終了すると、与野党の出席委員たちから大きな拍手が起こった。仙谷由人は「50歳代後半の2人は、これまでの惰性的な財務省・政府・政治の言動をおもんばかった政策から（転換し）、毅然とした透明性の高い説明ができ、組織改革ができると好印象を持った」としたうえで、「これまで（過去2回提示された財務次官経験者）と違うのは、国際金融で（海外を）飛び回っていた人。財務省でも財政担当者出身と感覚が違うと感じた」と述べている。国民新党国会対策委員長の糸川正晃も「国際社会の中でも評価が高いと感じている」と指摘しており、与野党から高い評価を得た。
1949年東京都文京区生まれ。1968年に東京教育大学附属中学校・高等学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業し、東京大学に入学。1971年司法試験合格。1972年に東京大学法学部を卒業し、大蔵省に入省した。同期に津田広喜、潮明夫、滝本豊水など。大蔵省では主税局を中心にキャリアを重ね、後に国際畑に転じた。1975年アメリカ合衆国のブラウン大学にて修士号を取得している。国際局長を経て2004年に財務官に就任し、2007年まで務めた。財務省退職後は国際金融情報センター顧問に就任し研究活動を続けており、2008年10月から日本政策金融公庫の国際部門である国際協力銀行の経営責任者を務めた。2012年4月から日本政策金融公庫より分離・独立した株式会社国際協力銀行代表取締役副総裁を務め、2013年12月、総裁に就任。2016年6月、退任。2016年10月、公益財団法人国際通貨研究所理事長。
旧・葺合区域東端やや北寄りに位置する。大部分が住宅地域。東は灘区原田通、南は宮本通、西は熊内橋通、北は上筒井通。 東西に長く、東から順に一～七丁目が設置されている。五丁目に真宗大谷派遥船寺、六丁目に浄土真宗本願寺派信徳寺がある。またかつては三丁目に、宮本通三丁目の筒井八幡神社の敷地が続いていたが、道路整備にあわせて現在の姿となっている。
坂口通（さかぐちどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。現行行政地名は坂口通一丁目から坂口通七丁目。郵便番号は651-0062。
1989年の開港以来、金浦や済州などへの路線を運航していた。主にアシアナ航空と大韓航空が運航し、一時年間利用客が40万人に達した、1997年をピークに利用客が減少し始めた。中央高速道路の開通後には更に利用客が激減し、386億ウォンをかけて庁舎を拡大したにもかかわらず2004年に運航が中止された。2005年末には空港の指定が解除され、建物や施設が交通部（現：国土交通部）の国防部に移管されることで、木浦空港のような民間人の出入りが統制された軍事施設となった。
本作はゲームブランド「Lost Script」のデビュー作。「デジタライズド・ゲームブック」と銘打たれたジャンル通り、良くも悪くも『ゲームブック』を忠実にデジタルゲーム化したかような作品となっている。その一風変わったゲーム性が評価され、美少女ゲームアワード2006にてニュージャンル賞を受賞した。
関西国際空港の対岸にあり、同港の開港に合わせて開発された副都心、りんくうタウンの中心部に位置している。南海電気鉄道の空港線と、JR西日本の関西空港線が乗り入れている。駅番号として南海の駅にはNK31、JR西日本の駅にはJR-S46が付与されている。両社の共同使用駅である。JR西日本は関西空港駅が、南海は泉佐野駅が、それぞれ当駅を管理しているが、駅業務全般は南海が行っている。JR西日本のみどりの窓口も設置されているが、業務はJR西日本交通サービスに委託されている。当駅 - 関西空港駅間は特定運賃が適用されており、JR西日本、南海ともに大人370円・小児180円である。また、券売機はJR西日本と南海電鉄とで別々に設けられているが、改札口は共用しているため、当駅 → 関西空港駅間の利用に限り、相互の普通乗車券で関西空港駅ではどちらの改札口でも係員に申告することなくそのまま出場できる制度がある。ただし、定期券・回数券・特別企画乗車券・株主優待割引券（JR西日本）などの場合はこの制度は適用されない。また、南海電鉄の株主優待乗車証では当駅 - 関西空港駅間は利用できないことになっている。