作品名の原語はすべてロシア語で、日本語タイトルは参考訳となっている。作品名が伝統的なダンスの名前や用語となっているものはそのままロシア語をカナ表記した。実際、ロシア国外の公演では翻訳せずに紹介されることがある。ロシア語では人名にも格変化がある。公式サイトの レパートリー で作品ごとに書かれている各担当者名のうち、作品制作者と音楽担当者は語尾が変化した形、衣装美術担当者は変化していない形となっている。なお、語尾のみでは単純にどの格か判別できないものがあるため、機械翻訳を使うと本来の形に戻されなかったり、女性名が男性名に変わっていたりすることがある。2017年にできた公式サイトのレパートリーにある個々の作品の衣装美術担当者名は、公式サイトの記述時点で使われている衣装の担当者であるため、以下では省略した。
アンサンブル・ベリョースカは、ボリショイ・バレエ出身のナジェージダ・ナジェージディナ（ロシア語: Надежда Надеждина）が1948年に創設した。ロシアの民俗芸能を現代の舞台芸術へと開花させた彼女の作品、ロシアの乙女のホロヴォード『ベリョースカ』がモスクワで大きな成功を収めたことが舞踊団設立のきっかけである。この作品には伝統民謡『白樺は野に立てり』が使われており、作品と舞踊団の名前「白樺（ベリョースカ）」の由来となった。また、ホロヴォード『ベリョースカ』に代表される「浮上歩行」が、舞踊団の特徴の一つとされている。初期の頃は女性の舞踊団で、男性の出演者は楽器奏者だけだった。当時の演出は、1960年のアンサンブル・ベリョースカの映画『乙女の春』などで確認できる。1950年代末から1960年代前半までに男性ダンサーや男性歌手が加わり、楽団もバヤン（ロシアのアコーディオン）中心のアンサンブルから、バラライカ・ドムラを含むロシア民族楽器の楽団へと拡大された。1979年10月にナジェージディナが亡くなった後、映画『乙女の春』で主役を演じたミーラ・コリツォーワ（ロシア語: Мира Кольцова）が復帰して後を継ぎ、芸術監督として現在に至っている。彼女による作品も多数レパートリーとなっている。ベリョースカの作品の音楽、特にナジェージディナ時代のものは、楽団の音楽家によって作曲・作成されたものが大半である。エヴゲーニイ・クズネツォフ（ロシア語: Евгений Кузнецов）やヴィクトル・テムノフ（ロシア語: Виктор Темнов）ら歴史に刻まれた音楽家たちの活躍は舞踊団をより大きな成功に導いた。衣装美術にも特徴があり、公演のアナウンスでは音楽担当者だけでなく衣装担当者の名前も紹介することがある。ロシアを象徴する舞踊団として世界各地で公演を行い、世界80ヶ国以上に足跡を残している。2003年には日本でも公演が行われた（ウェブ上には日本国内の情報がほとんど残っておらず詳細は不明）。
名古屋と大阪を三重県の北勢地方、伊賀地方、京都府南部、奈良県北部を経由して結んでいる。民間の鉄道会社である関西鉄道の路線として開業し、名古屋と奈良・大阪を最短距離で結ぶ鉄道路線として国鉄と乗客を奪い合った歴史を持ち、路線名もこの社名に由来する。国有化後は1970年代まで全線を直通する列車が運転されていたが、並行する東海道本線や東海道新幹線の整備、近鉄特急の台頭、名阪国道の開通によるモータリーゼーションの普及などにより、名阪間の輸送からは撤退した。現在では亀山駅、加茂駅を境界として運転系統が3区間に分割されており、境界となる駅を跨いで運転される旅客営業列車は、急行「かすが」の廃止以降は一切運転されていない。名古屋都市圏の名古屋駅 - 河原田駅間は三重県中南部や和歌山県紀南地方へ特急・快速列車などの直通列車が運行されている。河原田駅 - 亀山駅間は名古屋方面との普通・快速列車のみ運行している。亀山駅 - 加茂駅間では非電化であり、1両ないし2両の気動車による地域輸送が行われている。名古屋駅 - 加茂駅間に路線愛称名はつけられていない。加茂駅 - JR難波駅間は1988年（昭和63年）3月から「大和路線」（やまとじせん）という愛称が付与され、アーバンネットワークを構成する路線と位置づけられている。なお、大阪 - 奈良間の都市間輸送についてはJRの奈良駅が奈良市の中心部からやや離れていることもあって、近鉄奈良線に押されている。王寺駅 - JR難波駅間では、和歌山線や桜井線方面に直通する快速列車も運行されている。柘植駅 - JR難波駅間は旅客営業規則の定める「大阪近郊区間」に含まれており、そのうち奈良駅 - JR難波駅間が電車特定区間、天王寺駅 - JR難波駅間が大阪環状線内に含まれ、区間外よりも割安な近距離運賃が設定されている。また、JR東海管内の名古屋駅 - 亀山駅間がIC乗車カード「TOICA」のエリアに、JR西日本管内のうち前述の大和路線区間が同「ICOCA」のエリアに含まれている。名古屋駅 - 亀山駅間はJR東海東海鉄道事業本部の管轄（該当全区間直轄）、亀山駅（構内のぞく） - JR難波駅間はJR西日本近畿統括本部の管轄（加茂駅 - JR難波駅間は本部直轄、亀山駅 - 加茂駅間は両端駅のぞき同本部の大阪支社亀山鉄道部の管轄）である。路線記号は名古屋駅 - 亀山駅間が CJ、亀山駅 - 加茂駅間が  V 、加茂駅 - JR難波駅間が Q。