コーネフ配下の先遣部隊がヴィスワ川に迅速に到着し、バラヌフ・サンドミェルスキ（en）近辺で橋頭堡が確立された7月29日、刷新されたソビエト赤軍の攻撃が開始された。サンドミェシュ近郊におけるドイツ軍の強力な反撃はソビエト赤軍の橋頭堡拡大を阻止した。8月初旬、ハルペは一時的な平穏な時間を得、ドイツ南ウクライナ軍集団から1個装甲師団を含む5個師団が転属された。これらの部隊はサンドミェシュ周辺ですぐに戦線へ投入された。その後まもなく、さらにドイツ軍5個師団、ハンガリー軍3個師団、6個突撃旅団、第501重戦車大隊（ティーガーII戦車装備）がハルペの指揮下に置かれた。大規模なドイツ軍の反撃がヴィスワ川の全域でソビエト赤軍を押し戻すべく開始された。ドイツ軍は基地として川の東岸とミェレツ（en）、タルノブジェク（en）を利用、これらの攻撃のためにソビエト赤軍は多数の死傷者を出すこととなった。8月中旬、コーネフ指揮下の先遣隊である第6親衛軍団はたった67両の戦車が残るだけであった。一方、ドイツ軍は第501重戦車大隊、第16装甲師団らと共に激しい反撃を開始、ティーガーII20両を含む140両の戦車が残るのみとなっていた。数で劣るにもかかわらず、ソビエト第6親衛軍団はドイツ軍のティーガーII10両を破壊して橋頭堡を確保し続けた。8月16日までにドイツ軍の反撃は力を失い始め、橋頭堡の指揮官、リバルコはサンドミェシュを占領して120Kmに及んで支配地を拡大した。両軍は消耗しきっており、戦いは消滅、ソビエト赤軍の攻撃は完了したとみなされた。
ブロディで窮地に陥った部隊のための救援は向かうことがなかった。疲弊しきった第XLVIII装甲軍団と第XXXIV装甲軍団の必死の反撃にも関わらず、ソビエト第1ウクライナ方面軍の非常線は狭まり続けた。継続された第1ウクライナ方面軍の攻撃のため、ハルペは第1装甲軍に後退するよう命令、包囲された第XIII軍団は見捨てられる形になった。恒常的な砲撃と空爆の中で包囲された部隊は幾つかの脱出を試みたが、第1ウクライナ方面軍の戦車部隊に簡単に撃退され、多大な犠牲者を出すこととなった。7月22日、第1ウクライナ方面軍の攻撃は包囲内のドイツ軍を分断、夕暮れまでにほとんどの部隊の抵抗が排除された。そのため、散り散りになったドイツ軍残存兵は小さな集団となってバラバラに脱出を行うとした。第14SS武装擲弾兵師団所属の将兵3,500名を含む少数のみがドイツ防衛線に到達することができたが、第14SS武装擲弾兵師団には作戦前には将兵11,000名が所属していた。作戦の予想以上の成功により、コーネフは得意顔であった。ハルペ率いる軍集団は後退、第4装甲軍はヴァイクセル川（ヴィスワ川）、ハンガリー第1軍を伴った第1装甲軍はカルパティア山脈周辺へそれぞれ後退した。比較的簡単に第1ウクライナ方面軍はリヴォフを取り戻し、7月26日、リヴォフは解放され、ドイツ軍は北ウクライナから完全に追い出された。この成功を見たソビエト赤軍最高司令部は7月28日、新たな命令を発動、ドイツ軍が占領するポーランド南部でコーネフはヴィスワ川を横断し、サンドミェシュを占領することになった。
1987年6月21日、第129特殊作戦航空中隊から抽出された小部隊と、特殊部隊飛行分遣隊（1970年代ぐらいまではグリーンベレーに小規模の航空隊が付随していた）の残留部隊や第228航空連隊第1大隊からの志願者などが合併して第617特殊作戦航空分遣隊が創設され、中南米地域への前方展開部隊としてパナマのハワード米空軍基地に移動した
同分遣隊には第129特殊作戦航空中隊の保有する15機のMH-60ブラックホークのうち5機が配備された
また、時を同じくして第1特殊作戦コマンドや陸軍航空センターからは第160特殊作戦航空グループを3個大隊編成の連隊にまで拡大すべきであるとの意見が出ており、1988年9月には第1特殊作戦コマンドが特殊作戦航空連隊創設に関する概念要約書を作成し、特殊作戦コマンド（U.S.SOCOM）司令官James J. Lindsay陸軍大将に対して説明を行った
この説明が受け入れられると、第160特殊作戦航空グループは連隊化への準備を開始し、1989年9月16日にはその手始めとして第129特殊作戦航空中隊を第3大隊のHHC（大隊本部＆本部付き中隊）へ改編した
1990年5月16日、陸軍省とTRADOC（陸軍訓練教義コマンド）の最終同意を得て、第160特殊作戦航空グループは『第160特殊作戦航空連隊』へと改編された
これと同時に第1および第2大隊が創設され、指揮命令系統もU.S.ASOC（陸軍特殊作戦コマンド）直下へ移管された
同年6月28日には連隊編成式典が開催された
1994年7月27日、パナマ駐留の第617特殊作戦航空分遣隊が第3大隊D中隊に改編され、1999年にはパナマからプエルトリコのルーズヴェルトロード米海軍基地へ移動
2000年6月には第101空挺師団第160航空大隊からE中隊が増強戦力として抽出され、第160特殊作戦航空連隊第2大隊の配下へ移管された
この中隊は在韓米軍の前方展開部隊の一部として、韓国・大邱（テグ）に駐留している
2002年7月、アフガニスタン侵攻の戦訓から、4個目の大隊として特殊作戦航空支援大隊が創設された
2003年、プエルトリコのルーズヴェルトロード米海軍基地の閉鎖と共に第3大隊D中隊がジョージア州サヴァンナのハンター陸軍飛行場に移動
2006年7月16日には特殊作戦航空支援大隊が正式な第4大隊として活動開始（初代大隊長はJames C. Dugan中佐）
2008年4月24日、第160特殊作戦航空連隊の組織改編計画の一環として第3大隊のD中隊が解散
要員の大部分は第4大隊へ、残りは第3大隊C中隊へそれぞれ吸収された
なお、連隊のトランスフォーメーションは現在も続いており、最終的には旅団規模にまで拡大される予定である