ピーテル・クラースはアントウェルペン近郊のベルヘムで生まれ、1620年にその地の聖ルカ組合のメンバーとなった。彼に関して両親の名前やどこで訓練を受けたか等は伝わっていない。1621年にはハールレムに移り、そこで息子（後に風景画家となったニコラース・ベルヘム）が生まれている。ピーテル・クラースと静物画で知られるウィレム・クラース・ヘダは共にハールレムで活動したが、両方とも朝食図で知られている。ピーテル・クラースの初期の作品は色彩豊かであったが、後年になってもっと落ち着いた色合いに変化していった。彼の静物画は多くの場合寓意的な意味を持っており、描きこまれた頭蓋骨が人間の生命の儚さを表すなどしている。
縄文時代から室町時代にかけての複合遺跡である泉田古墳群、平安時代と鎌倉時代にかけての泉田古窯群が発見されている。戦国時代の武将である矢田作十郎は泉田を拠点としたと伝えられ、永禄6年（1563年）には三河一向一揆で一揆方に与した。この時代の名残で、絵下城（えげじろ）、上の門、下市場、市場屋敷などの地名が残っている。中世には和泉田村という表記もみられる。江戸時代には刈谷藩領であり、池鯉鮒宿の助郷村でもあった。近世当初には泉田村の出郷として今川村があったが、享保16年（1731年）には泉田村から今川村が分村した。東海道の一里塚があった一里山も泉田村の出郷だった。天保3年（1833年）の戸数は318、人口は1,264。泉田村は洪積台地上にあるため水利が悪く、水田の開発が進んだのは大正時代に金山揚水が完成してからである。1878年（明治11年）には泉田村・今川村・今岡村が合併して逢見村が発足した。1889年（明治22年）には町村制の施行により改めて逢見村が発足し、1906年（明治39年）には逢見村・一ツ木村・境村・東境村が合併して富士松村が発足した。1955年（昭和30年）には富士松村が刈谷市に編入合併され、泉田は刈谷市大字逢見の一部となった。1970年（昭和45年）には大字逢見が泉田町・今川町・今岡町などに分かれ、泉田という地名が復活した。
7m級の高速型複合艇（RHIB）が2艇、船尾のヘリコプター発着甲板下に格納されており、艦尾の扉から発進・回収が行えるようになっている。後続艦には11m級RHIBが搭載される予定である。
1943年、佐賀県鳥栖市に生まれる。少年の頃に両親が離婚したことに伴って福岡県福岡市に移住し、芸妓置屋を経営していた叔母の元に身を寄せた。義叔父が馬主として競走馬を所有しており、義叔父と付き合いのあった調教師・上田武司から騎手になることを勧められ、中学卒業後に久保道雄厩舎に騎手見習いとして入門。翌年から競馬会の騎手養成長期課程に第8期生として入所した。同期生には大崎昭一、安田伊佐夫、鹿戸明、清水出美などがいる。騎手課程修了後、久保厩舎に所属。デビュー直前の調教中に怪我を負い、他の同期生より2カ月遅い5月4日に初騎乗を迎えた。初騎乗馬は久保厩舎に所属していたアラブの強豪ヒメカップで、初騎乗初勝利を挙げた。翌1964年には同馬でタマツバキ記念（春）を制し、重賞初勝利も挙げている。やがて久保厩舎の主戦騎手となり、関西の有力若手騎手として頭角を現した。1968年8月には同年の日本ダービー優勝馬タニノハローモアの手綱を取ったが、2着に敗れて1戦のみで降板。しかし伊藤修司から「タニノハローモアを降ろされたのなら」と、騎乗停止を受けていた保田隆芳に代わって皐月賞優勝馬マーチスの手綱を任された。これをきっかけとして伊藤厩舎からの騎乗依頼が増え、1969年には同厩舎のヒデコトブキで桜花賞を制し、八大競走初制覇を果たした。その後もコンスタントに勝ち続け、1975年から1977年にかけての阪神大賞典3連覇や、ホクトボーイによる1977年秋の天皇賞制覇など、数々の重賞に勝利。1980年代初頭には関西現役騎手の重賞勝利数で武邦彦に次いでいた。追い込みを得意とし、ファンの多い騎手であった。1983年暮に義父の久保が逝去し、フリーに転身した。以後は若手騎手の台頭もあって徐々に勝ち鞍が減少し始め、また日本騎手クラブ副会長（兼・関西支部長）を務める様になると、騎乗数も減少していった。1994年に騎手を引退。通算成績は4687戦562勝、うち重賞32勝。これにより日本騎手クラブ副会長・関西支部長の後任には河内洋が就任した。競馬会からは競馬学校教官への転身を勧められていたが、のちに知人の実業家男性より雑誌制作への参画を勧められ、こちらに従って九州に戻った。後に福岡の出版社「ベストプランニング」の社長に就任。九州で唯一の風俗店求人誌『赤いりんご』と『アップルページ』を創刊した。会社は2000年時点で年商6億円の企業に成長、地方競馬では1996年頃から馬主となっていたが、1999年には高年収・資産額を求められる中央競馬の馬主資格を取得した。事業で成功し、中央の馬主資格を取得することは実業家転身に当たっての目標であった。かつて騎手であった人物が引退後に馬主登録した例は、日本では少数である。中央所属所有馬に騎乗する騎手が着用する勝負服の配色は、「青地・黄襷・赤袖」である。