1868年（明治元年）に架けられた、我が国初の鉄橋とされている。鉄橋架橋以前には、「大橋」や「第十五橋」と呼ばれた木造橋が架けられていたが、水害により幾度となく大破・流失していた。1867年（慶応3年）の豪雨にて橋が大破し、有志らの協力を経て長崎製鉄所の鉄を使った頑丈な鉄橋として架け直されることになった。設計はオランダ人技師ホーゲル、工事は長崎製鉄所頭取の本木昌造が指揮を採り、総工費1万6千両をかけて建設された。 橋は全長27メートル、全幅6メートルで、橋面は板張りとされ、通行人の下駄の音がよく響いた。完成後は長崎市の新名所となり、夏になると涼みにやって来る市民が少なくなかったとされる。1931年（昭和6年）に鉄筋コンクリート製の2代目に架け替えられた。
長崎一の繁華街浜町アーケードの西側入り口に位置し、同市の浜町と築町を結んでいる。現在の橋は1990年に架け替えられた3代目で、欄干には「鉄橋」の銘が刻まれている。
ロナルド・フィッシャーによって提唱されたことからフィッシャー説と呼ばれることもある。そのほかランナウェイプロセス、ランナウェイ仮説、ランナウェイ過程、暴走進化説など様々な訳語がある。wikipedia英語版では「Fisherian runaway」を見出し語としている。
雄または雌のある形質に対する異性への好みが、ある程度以上の頻度で集団内に広まると、その形質を持っている異性しか配偶相手として選ばれなくなるプロセスが働くと考える。異性がどういう形質を好みとするかは、生物学的な意味や生存競争上の有用性とは関係しないため、ランナウェイプロセスにより獲得した形質は装飾的で実用的でない場合も多いとされる。生存競争等の側面から見ると、必ずしも良質な異性を選んでいるわけではないことになる。サンコウチョウの雄は非常に長い尾羽を持つが、これは長い尾羽をもつ雄の遺伝子と、長い尾羽の雄を好む雌の遺伝子が互いを選択するため、集団の中に広がった結果を見ているのであり、ランナウェイ説の証拠として取り上げることができる。雄の尾羽は飛ぶのに不都合であるように見えるぐらい長いが、繁殖に有利であり（配偶相手の雌を得られる）、その他の淘汰要因（例えば捕食者に見つかりやすい）が尾羽の伸びを抑えるように働くまで長くなる。
ランナウェイ説（らんなうぇいせつ）とは、進化生物学の理論の一つ。性淘汰の際に配偶者がどう選択されているかを説明する仮説。ロナルド・フィッシャーによって提唱された。
1920年代の北京を舞台に貧しい人力車夫「祥子」を描いた小説。賃貸しの人力車を引きながらこつこつと貯金をし、3年働いた末に自分の車を手に入れる祥子。しかし仕事中に軍閥の敗走兵に捕まり車も失う。車を失った祥子は劉四爺（りゅうすーいえ）の経営する車屋｢人和車廠｣に雇われる。店を切り盛りする劉の娘である虎妞（ふーにょう）は、以前から祥子に思いを寄せていた。祥子は一時人和車廠を辞め、曹先生のお抱え車夫となり生計を立てるのだが、曹が危険思想を持っているという嫌疑を掛けられ、祥子は刑事から見逃す代わりに貯金を奪われることとなる。祥子は再び人和車廠へと戻り虎妞と結婚するが、出産の際に難産のため母子ともに死去。隣に住んでいた小福子（しゃおふーづ）とも別れることとなる。その後小福子は自殺し、祥子は絶望しルンペンプロレタリアート同然となるのだった。
駱駝祥子（らくだのしゃんづ、ルオトゥオシヤンズ）は中国の作家老舍によって1936年雑誌『宇宙風』に発表された作品。
2017年現在、米国ソニー・ピクチャーズ・エンタテインメント（以下「SPE」）傘下であるコロンビア映画が日本映画の配給に携わった例はない。しかし、2017年の『斉木楠雄のΨ難』以降、SPEの日本支社であるソニー・ピクチャーズ エンタテインメント（以下「SPEJ」）が製作・配給する日本映画で、コロンビア映画のオープニングロゴ（後述）が使用されており、日本における両社の区別が曖昧になっている。なお、コロンビア映画とSPEJは同じソニーグループで、どちらもSPEの子会社にあたり、間接的には関係しているものの、直接的な関係性についての詳細は不明である。
マイカルが経営再建に取り組む渦中でビブレの店舗網も見直されることになり、2000年（平成12年）10月22日に原宿表参道ビブレを閉店し、同年11月にその跡地を三菱商事へ売却したほか、マイカルタウン内の店舗については直営部分を減らして外部テナントを大胆に導入すると共に、主婦や家族連れが中心顧客となっている店舗については総合スーパーのサティへの転換が進められることになった。しかし、ビブレのサティへの業態転換が進む前の2001年（平成13年）9月14日にマイカルが民事再生法を申請して事実上経営破綻したため、この業態転換の第1号店の橋本店のサティへ業態転換はマイカルの経営破綻後となった。またダックビブレも東京地方裁判所に民事再生法の適用申請をして事実上破綻し、2002年（平成14年）2月28日に日本政策投資銀行や取引先の企業約10社などの出資で企業再建ファンドを設立して資本金をいったん100%減資後にそこから出資を受ける形で再建を目指す方針を発表し、2002年（平成14年）5月に再生計画案が債権者集会で可決されて裁判所から認可を受け、日本政策投資銀行や不動産会社で青森店などの大家である武田（青森市）など15の地元企業・団体が11億7800万円を出資して事業再生に乗り出した。それに伴って「さくら野百貨店」へ屋号を変更してマイカルグループから独立した独立資本の百貨店として営業することになったため、同社の店舗はビブレではなくなることになった。こうしたマイカルの破綻と再建の過程で、サティへの転換やさくら野百貨店の離脱、店舗閉鎖などでビブレ業態の店舗は減少することになった。