第6艦隊の任務は、アメリカ欧州軍の一部として、地中海地域および大西洋の東半分を警備し、必要な戦力を提供することにある。北大西洋条約機構 (NATO) 部隊としての任務も持つ。第一次バーバリ戦争以来、アメリカ海軍は19世紀初頭より地中海に艦船を派遣してきた実績があった。現在の第6艦隊につながる部隊は、第二次世界大戦終了後の1946年にハリー・S・トルーマンがソビエト連邦に対抗するために東地中海に「ミズーリ」を主力とする部隊を派遣したことが始まりである。これは、恒常的な艦船派遣に発展し、地中海海軍部隊 (Naval Forces Mediterranean) と命名され、ナポリを基地とした。初期の旗艦には、軽巡洋艦「デイトン (CL-105)」などが充てられた。1950年に組織改編により、第6艦隊となっている。冷戦期は地中海域が担当範囲であり、NATOの南側面の防衛任務を負っていた。また、艦載機を用いて、黒海方面からソ連本土を攻撃する構想も有していた。冷戦終了後に、大西洋の東半分も分担に組み入れられた。中東や北アフリカ、バルカン半島において幾度も実戦に投入されている。1958年に発生したレバノン内戦時には、海兵隊の支援を行っており、1984年には「ニュージャージー」がレバノン内戦に伴い、40cm主砲の艦砲射撃を行っている。1986年にはリビア爆撃に加わっている。1999年のコソボ紛争にも参加している。
蒲江翔南小学校の併設にあたって、従来の蒲江翔南中学校の校地内に、職員室、図書室、音楽室等が入る管理・特別教室棟、1-6年生の普通教室棟、体育館、プールを新たに建設している。
2017年（平成29年）4月に開校した佐伯市初の小中一貫校であり、佐伯市立蒲江翔南中学校及び佐伯市立蒲江翔南小学校から成る。蒲江翔南小学校には森崎分校が置かれている。
特技は日本舞踊、常磐津、長唄、三味線、お囃子。趣味はテニス、唄。あだ名は「姫」で、舞踊会では大向うから「姫音羽」の声がかかる。
日本舞踊尾上流三代家元の尾上墨雪と元宝塚歌劇団娘役の母の間に長女として誕生。東京・銀座にて育ち、幼稚園から大学まで青山学院にて学ぶ。二代目尾上菊之丞および六世藤間勘十郎に師事。3歳のときに新橋演舞場にて初舞台に立ち、幼少期は十八代目中村勘三郎（当時、五代目中村勘九郎）の『鏡獅子』で胡蝶役を演じるなど歌舞伎興行等に出演する。1991年、15歳のときに尾上 紫の名を許され、日本舞踊家として自身のリサイタルに加え国内外のさまざまな公演に出演する。1997年、1998年の新春舞踊大会にて大会賞を、1999年の新春舞踊大会にて大会賞および会長賞を受賞。2008年には舞踊批評家協会・新人賞を受賞。一方で、2000年には女優としての活動を始め、オーディションを経てTBS愛の劇場『あっとほーむ』で主演を務めるなど、テレビドラマ、映画、舞台に出演する。私生活では、2012年3月20日に日本舞踊家の西川扇左衛門と結婚、母校・青山学院の礼拝堂にて挙式した。
バストサイズは「HとIの間」として「Hiカップ」（ハイカップ）という表現がされている場合もある。男勝りの性格にハーレーダビッドソン運転というワイルドな趣味を持つ異色グラビアアイドル。モデルを目指していたが胸が大きすぎたことから水着グラビア路線に転向、2005年に野田義治率いるサンズエンタテインメントからデビューした。芸能人女子フットサルチーム「carezza」の元メンバー。
兄の影響でサッカーを始めた。2010年、下部組織に所属しながら浦和レッズレディースに2重登録され、リーグ戦出場を果たした。また、9月にトリニダード・トバゴで開催されたFIFA U-17女子ワールドカップでは全6試合に出場。決勝の韓国戦で得点を挙げるなどの活躍で、日本の準優勝に貢献した。2012年、トップチームへの昇格を果たした。
スイス、バーゼル＝ラント準州のリーダーツヴィル（Liedertswil ）出身。生年は1756年とも1761年とも。本業はリボン織り職人だったが1778年から時計作りを学び、1792年にマイスター（親方）になった。1766年ないし70年にウィーンに移った。ここで、1807年、人力オーニソプター（羽ばたき機）を設計。1808年11月、これに小型の水素気球を付けて浮力を稼ぎ、史上初の「操縦可能な自由飛行」に成功した。1808年にジャン・パウルがドイツの新聞に書いたコラムに、デーゲンの飛行に関する言及がある。1810年から13年にかけて改良型の機体（気球を大型化した）で何度か公開飛行を行なった。ウィーン近郊、ラクセンブルク離宮での実演（1810年12月6日）は時の皇帝フランツ1世の要請で行なわれたもので、何とか飛行できた。パリでの1回目の実演（1812年7月7日）は成功したが、2度目のシャン・ド・マルス公園における実演では離陸できず、観衆を落胆させた。彼の飛行具の翼には片翼あたり3500個の弁があり、振り下ろす時は抵抗が大きく、振り上げる時には抵抗が小さくなるよう工夫されていた。理想的な条件でなら上昇・下降、操舵はかなり自由であったが、風には弱かった。デーゲンの飛行の情報はイギリスのジョージ・ケイリーにも伝わったが気球による補助を受けていたことは上手く伝わらず、純粋な重航空機による飛行で先を越されたと誤解したケイリーに論文『空中航行について』（1809-10年）の発表を急がせることとなった。またドイツのアルブレヒト・ベルプリンガーは彼の機体を模倣して作った翼で1811年に飛行を試みて失敗している。1816年には時計作りのノウハウを活かし、ゼンマイ仕掛けの模型ヘリコプターを製作した。この、世界初とされることもある無人ヘリコプターは重量6kgで、1817年6月にウィーンのプラーター公園で行なわれた公開試験では160mの高度まで到達した。デーゲンの他の発明には、時計の歯車製造機、新型の風速計などがある。1816年から20年の時期は紙幣の偽造防止という問題に取り組み、ギヨシェ（Guilloché 、ある種の模様を彫りこむ技術）に通じる発明をしている。この技術は今日の紙幣偽造防止技術の元となった。1825年から41年の期間はオーストリア国立銀行の技術部門で責任者を務めた。ウィーンで没。