船橋尋常高等小学校から千葉県立千葉中学校に進み、1930年（昭和5年）4月に海軍兵学校に海兵61期生として入学、1933年（昭和8年）卒業。 海兵卒業後は、装甲巡洋艦「浅間」、戦艦「山城」、重巡洋艦「羽黒」に乗艦した。日中戦争勃発後の1938年（昭和13年）4月、特別陸戦隊副官兼第五艦隊司令部附となり、5月廈門（アモイ） 島攻略戦で敵前上陸、同島占領。1938年（昭和13年）11月には海軍大尉に昇進した。1939年（昭和14年）2月2日「伊号第六三潜水艦」の航海長兼分隊長として訓練に参加、豊後水道の水の子灯台付近で碇泊中の同日午前6時4分、「伊六三潜」は僚艦である「伊号第六〇潜水艦」に追突され、沈没。この事故は、「伊六〇潜」が、「伊六三潜」の舷燈と艦尾燈を漁船二隻の燈火と見誤り、間を通り抜けようと直進したことによる。なお、「伊六〇潜」は、艦首に大きな損傷を負ったが、沈没を免れた。この事故で大野も、「伊六三潜」の81名の殉職者の１人となり、同日海軍少佐に特進、享年28。法名は、輝海院殉勇博道大居士。この事故で沈没した「伊六三潜」の船体の引揚げ、殉職者遺体の収容は、翌年1月下旬にようやく行われた。船橋市本町の実家（屋号：麩屋）があった近くに墓がある。なお、この大野海軍少佐の思い出について、短いエピソードであるが、「船橋地誌～夏見潟を巡って」（長谷川芳夫著・2005年）のなかに筆者の父親の言葉として紹介されている。
新潟県燕三条地域（燕市・三条市）のPRを主目的としたヒーローで、2016年に三条商工会議所青年部が企画した。三条市内でキャラクターショーを行う。かつて存在したローカルヒーロー、鍛冶レンジャーの後輩にあたる。前述のキャラクターショー（カジレンジャーショー）や市内飲食店等に募金箱を設置する「カジレンジャー募金」を通じて、全国への義援金寄付活動も積極的に行っている。
2015年7月にデビューした（ミニアルバムリリース）。シンガーソングライターとして創作活動を行うとともに、ライブ活動を行っている。デビュー当初はピアノの弾き語りを中心としたライブパフォーマンスを主に行ってきた。ファーストフルアルバム「Prelude」のリリース（2016年11月23日）を契機に、2016年11月に黒川（ボーカル・キーボード）、川相賢太郎（ギター）、サカモトノボル（ベース）、吉岡優三（ドラムス）によりバンドを編成、関東中心にライブ活動を行っている。ファーストアルバム収録曲の「Keep on trying」は、2016年12月現在確認できるところFM局7局でパワープレイとなり、また、テレビ東京の生活情報番組「なないろ日和!」の2016年11月と12月のエンディングテーマになっている。2016年10月からオンエアしているJA共済のCMソングを担当している。
史実や逸話を基にした「歴史イベント」は本作でも健在であり、条件が揃うと発生するものと「戦国伝」をクリアすると発生するものが存在する。戦国伝はゲームを進めていくと発生することがあるクエスト形式のイベントであり、特定の城を支配下に置く、特定の大名と友好を深めるなどの条件を満たす事で歴史イベントが発生したり、大名や家臣、または勢力がなんらかの特性を習得する場合もある。戦国伝によっては失敗条件が設定されており、これを満たしてしまうと、失敗となる。歴史イベントで大名や家臣を死亡させたくない場合などは敢えて戦国伝を進めないという選択肢もある。
カブトヤマは1933年の第2回東京優駿（日本ダービー）に優勝したほか、現役時代、5度にわたるレコードタイムを更新した実績を誇る昭和初期（戦前）を代表する名馬として知られる。1947年、第二次世界大戦後に復活開催された最初の東京優駿で、カブトヤマ産駒のマツミドリが優勝。内国産種牡馬として初めてダービー優勝産駒を出したカブトヤマの業績を称え、1947年に中山競馬場で第1回の競走が開催された。第10回（1956年）からは東京（ただし1966、67年は中山）、1980年からは福島（1995、96年、2001年は新潟）と、開催場を変えて開催された。中山開催の時代は菊花賞の前哨戦として出走してくる牡馬（ただし第1回と第4回は菊花賞よりあと）と、クラシック路線で活躍した牝馬が激突する、出走馬のレベルが非常に高い重賞競走だった。第1回の出走馬には皐月賞・優駿牝馬の変則二冠馬トキツカゼ、サラ系ながら桜花賞・菊花賞を制したもう一頭の変則二冠馬ブラウニー、上述の東京優駿馬マツミドリ、重賞未勝利に終わったものの種牡馬として成功を収めたシマタカといった錚錚たる面々が出走馬に名を連ね、その後もクラシック登録がなかった非運の名馬ウイザート、トキノミノルの最大のライバルであったイツセイ、後の菊花賞馬ハクリヨウらその年の4歳馬の中でも強豪中の強豪が出走するレースだった。東京開催の時代は施行時期が菊花賞の後に固定され、「残念菊花賞」という色合いが強いレースになったが、距離が長すぎる、輸送に弱いなどの理由でここ1本に勝負を懸けてきた馬が出走してくることもあり、やはりレベルが高いレースだった。その後クラシック路線で活躍した牝馬はビクトリアカップ（のちエリザベス女王杯）に向かうようになり、出走馬のレベルは低下。1974年からは古馬に開放され、併せて父内国産馬限定戦に変更された。1970年代以前はクラシック路線以外では関東と関西の交流が少なかったこともあって、東京開催時代までの本レースは関西馬が出走してくることが非常に少なかったレースであり、福島開催に移行した第37回（1983年）のメイショウキングまで関西馬は1勝もしていなかった。福島開催の時代も父内国産馬限定戦として開催し、福島記念と並ぶ、秋の福島開催の名物レースとして長年親しまれた。2003年の競走は開催スケジュールの見直しを図った関係で春季に繰り上げられたが、これが最後の開催となった。これは、種牡馬リーディング上位を争う内国産種牡馬の登場により、父内国産馬奨励の目的がほぼ達成できたという観点からである。なお、2004年からこの競走に替わる形で同時期・同距離で福島牝馬ステークスがスタートすることとなったが、回次は出走条件が異なることから、一旦カブトヤマ記念を廃止した上での新設扱いとして2004年を第1回とした。また、これと同時に愛知杯も牝馬限定に変更され、さらに2008年からは中日新聞杯も出走資格が父内国産馬限定から混合競走に変更され、これにより中央競馬の父内国産馬限定重賞競走が姿を消すことになった。保田隆芳が非常に得意としていたレースで、3連覇1回、2連覇2回を含む8勝を挙げている。なお、カブトヤマは東京競馬場では東京優駿で、福島競馬場では帝室御賞典で勝利を収めている。