オレゴンシティには多くの歴史的な建物が保存されており、例えばジョージア調家屋であるジョン・マクローリンの家がある。クラカマス郡最古の家屋であるアーマティンガーの家は1845年頃のものである。スティーブンス・クロウフォード博物館は1908年建築のものであり、15室の部屋には当時の装飾が残されている。この建物は1968年まで家屋として使われていた。その他の博物館としては、オレゴン準州博物館や、当時の服装で「生きた歴史」のガイドが居るオレゴン・トレイル終端解説センターがある。オレゴン準州博物館に入っているクラカマス郡歴史協会記録保管所には、サンフランシスコ市に登録した区画図が保管されている。クラカマス・ヘリテージ・パートナーズがスティーブンス・クロウフォード博物館を含めこれらの博物館を所有し、運営している。2009年、クラカマス・ヘリテージ・パートナーズはこれら博物館の公開を維持できないと発表した。オレゴン・トレイル終端解説センターは9月に無期限で閉館され、スティーブンス・クロウフォード博物館とオレゴン準州博物館はボランティアがスタッフを務めているので、期間を限定して運営されることになっている。
オレゴンシティと周辺の町幾つかの公共教育はオレゴンシティ教育学区が管轄している。この学区には小学校10校、中学校2校、伝統的4年制高校1校およびオルターナティブ中等学校1校が入っている。学区内の幾つかの学校は英語とスペイン語のバイリンガル教育を行っている。オレゴンシティ高校は州内でも3番目に生徒数の多い高校であり、1990年代に女子バスケットボールで3年連続してUSAトゥデイの全国選手権を制覇した。市内にはクラカマス・コミュニティ・カレッジ、多くの私立学校や宗教系学校、およびクラカマス郡図書館情報ネットワークに属する公共図書館がある。
オレゴンシティは設立以来その経済は林業に大きく依存してきたが、1980年代に太平洋岸北西部の林業が衰退を始めた。その最盛期には市内と周辺の町で幾つかの製材所が操業していたが、現在は製紙工場1つを除いて閉鎖された。現在では著名ハイテク産業や軽工業関連の企業が幾つかある。その中には高級刃物の製造社ベンチメードがある。クローム・システムズ社（元クロームデータ）が設立されていたが、拠点を近くのポートランドに移した。北西部で事業を展開している保険ブローカー業の大手メドリスクLLCがオレゴンシティに本社を置いている。2006年にアンダーソン・ベンディングがオレゴンシティを新しい本社所在地に選んだ。
オレゴンシティはアッパー地域とローワー地域に分かれている。ローワー地域はウィラメット川の岸にあり、アッパー地域はコロンビア川台地の玄武岩で構成される崖の上にある。長年、インディアン道が2つの地域を繋いでいたが、19世紀に階段が造られた。1915年に水力を利用したオレゴンシティ市営エレベーターが建設されて2つの地域が繋がれ、1920年代には電力に転換された。1952年には「できるだけ簡素で装飾無し」という仕様で新しい電動エレベーターが建設された。
ウェストリンにあるウィラメット滝閘門はアメリカ合衆国でも最初の多段式閘門であり、現在でも使われているが、国立歴史史史跡になっている。アメリカ合衆国で最初の長距離送電は、オレゴンシティで発電された電力を14マイル (22 km) 離れたポートランドに送ったものだった。
市内の主要水路として市の北西部を流れるウィラメット川と、市の北でこれに合流するクラカマス川がある。ウィラメット川はオレゴンシティとウェストリンとの市境になっている。クラカマス川はオレゴンシティとグラッドストーンとの市境になっている。ウィラメット川の支流としてアバーネシー・クリークとシンガー・クリークがある。ニューウェル・クリークはアバーネシー・クリークの支流であり、市の東部市境にある渓谷を流れている。
2020年、E.C.ドイツ連邦共和国ヴァレンシュタイン大学のミハイル・ランドルト教授が発明したアクチュエーターが全ての始まりである。化学反応によって硬軟化する特殊素材を応用した可動調整装置は各方面で大きな反響を呼ぶ。WAP自体の歴史は2025年、ランドルト教授に資金援助をしていたシュネッケ社が開発した試作機、WAW（ヴァンダー・ヴァーゲン、Wander Wagen）に端を発する。ただし、性能は従来のものより低く、資金面から開発は難航した。翌年には地雷処理用作業車両開発を依頼されていたディアブルアビオニクス社がWAW技術という点からシュネッケに協力を依頼し、了解を得たため、資金援助を開始する。これに対し、取り残されることを恐れたO.C.U.側もリードを取りたいとして、開発参加を表明し、ジェイドメタル社、詳細は不明だが、次いでE.C.イギリスのセンダー社が参入している。翌年、2027年にパロット（独語ではパパガイ、意は「オウム」）と命名された試作機が完成。過剰と言えるほどの性能を示す。反面、後述の問題により、機体が非常に高価なものになってしまい、開発は停滞する。開発当初はアクチュエーターと機体制御を行うCOMの搭載による高額な機体価格が問題視されたが、2029年にディアブルアビオニクス社が提示したMULS規格により問題は解消される。シュネッケとディアブルアビオニクスは現在の規格を戦闘用WAW専用とすることを決め、2040年参入各社との協力のもと、MULS-P(Multi Unit Link System-Panzer)規格を開発。従来の規格との互換性を保ちつつ、機体サイズを25%大型化、出力も40%向上した。また軍事利用に対応するために両肩と背中に兵装用ハードポイントを設け、両手に武器が携行できるようCOMの規格も変更された。MULS-P規格の機体には従来のWAWとの区別のためにヴァンダー・パンツァーの名称が与えられた。