人形（ひんな）とは表記の通り人形（にんぎょう）のことで、3年間で3千人の人々に踏まれた墓地の土で作られた人形をいう。念の入ったものだと、7つの村の7つの墓地から取ってきた土を人の血で捏ね、自分の信じる神の形とし、さらに人のよく通るところに置いて千人の人々に踏ませる。別の伝承では、3寸（約9センチメートル）ほどの大きさの人形を千個作って鍋で煮ると、1個だけ浮かび上がってくるものがある。これが千の霊がこもった人形神とされ、コチョボともいう。富山県小矢部市では、墓地の石で作るともいう。こうして作り上げた人形神を祀ると、どんな願い事でも叶い、欲しい物がすぐ手に入るので、財産ができて家が裕福になる。そのために急に裕福になった家は、人形神を祀っているのだと噂されていた。ただし何か用事を言いつけておかないと「今度は何だ」と催促するという。こうした人形神の働きは、式神に近いものとも解釈されている。また、人形神には大変な代償が伴う。人間の欲望で作られたゆえか一度でもこれを祀ると、人形神は祀った者に強力に取り憑き、決して離れることはないとされる。そのために祀った者が死ぬ際には非常に苦しみを味わうことになる。その上に死後も人形神が離れることはなく、ついには地獄へ堕ちてしまうという。文久時代の随筆『宮川舎漫筆』の中の「精心込れば魂入（せいしんこむればたましいいる）」という話で、「仏造りて魂を入れず」ということわざを引き合いに出し、信心や美意識を持つ仏師や画工の作った作品が命を持つことが語られているが、これに対して欲望によって作られた人形神には、邪悪な命が宿るという見方もある。
GN'Rの前任であるイジー・ストラドリンと同じ頃、ロサンゼルスに移住。1985年、「CANDY」のギタリストとしてデビュー（Geoff "Rexx" Siegelの後任として加入）1990年、「Kill for Thrills」でギター兼ヴォーカルを務める。1991年、イジー・ストラドリンの後任としてガンズ・アンド・ローゼズに加入ユーズ・ユア・イリュージョン・ワールドツアーで来日当時スラッシュは、「イジーの後任を探すためにスタジオに呼んだのは彼一人で、実際に適任だった。すぐにユーズ・ユア・イリュージョンのワールドツアーが始まったため、かなりの短期間ですべての曲を覚えなくてはならず、大変だったと思う。」と話していた。1994年、初のソロ・アルバム「Pawnshop Guitars」発表。（アクセル・ローズをはじめGN'Rのメンバーもゲスト参加）　　　　GN'R解雇される。1995年、スラッシュの「スラッシュズ・スネイクピット」に参加。来日公演。（スネイクピットの来日の前にもソロで来日予定だったが、直前で公演が中止となった。）2001年、ソロ・アルバム「SWAG」リリース。2006年、「Rock Star Supernova」に参加。（モトリー・クルーのトミー・リーやメタリカのジェイソン・ニューステッドが参加）2007年、「Gilby Clarke」リリース。2008年　ソロ来日公演2010年1月　バイクを運転中、トラックにひき逃げされ、両足骨折の重傷を負う。現在歩行訓練中。
1970年から発売されている通常シリーズ。殆どの車種に可動アクションと、車軸のピアノ線を用いた擬似的なサスペンションが設けられていることが大きな特徴。乗用車では側面ドアやテールゲート、働く車では車種に応じた可動機構がつく。実車の大きさを問わず、統一サイズのパッケージを基準に取材・設計され、完成まで約9ヶ月以上かかるが、一部の車種は実車の販促活動の一環として、実車の登場と同時に発売されるものもある。縮尺は各車種で異なり、乗用車は大体1/60スケール前後、それ以外は車種によって縮尺が変わり、縮尺表記が無いものもある。当初は国産車のみだったが1976年に外国車シリーズが追加。一時期は国産車110台・外国車70台で両者合わせて180台のラインナップだったが、1980年に国産車80台・外国車40台の120台体制に縮小。1988年に外国車シリーズが国産車に統合される形で廃止となり120番体制となった。2009年1月からはトレーラーや大型建機、鉄道車両などを製品化したロングタイプトミカシリーズが通常品の続番で登場し、その後2012年12月よりキャラクター・映像作品とコラボレーションしたドリームトミカが加わった。2013年10月現在はレギュラー+ロングタイプトミカで140番体制となっている。同種の他社ミニカーとの違いとして、乗用車以外のラインナップが充実している点が挙げられる。消防車やショベルカー、ごみ収集車といった働く車の定番から変わったところでは船舶、ヘリコプター、農機などといった乗り物までラインナップされている。また安全面の観点から実車を再現しながら造形は丸みを帯びさせるようにしており、乗用車では一部の車種を除きドアミラーを装備していないのも特徴である。レーシングカーに関しては長年、長谷見昌弘のスポンサーをつとめていた関係から、彼が乗ったマシンやハセミモータースポーツのマシンを中心に製品化されていた（詳細は長谷見昌弘#トミカの項を参照）。2016年から新たにネッツトヨタ兵庫レーシングチームのスポンサーに就いており、86/BRZレースに出場するトヨタ・86を製品化している。現在までに約1000車種が製造・販売されており、メーカーによるギフトセットやアソート品、企業や団体・小売店の特注品など、数多くのバリエーションが存在している。年間で発売される車種は、現在では24台前後である。発売当初から1999年までは発売日が特に定められておらず、新車情報は毎年刊行されるカタログなどで告知されるのみだったが、2000年以降は毎月第3土曜日を「トミカの日」と制定して、通常2種の新車が必ず発売されることとなった。2003年6月から2006年3月まで、および2011年7月以降の新車の一台は、『初回特別仕様』と称する仕様（ボディカラーや車体形状など）違いの製品が用意されている。当初は日本国内のみの発売だったが、1974年からは「pocket cars」のブランド名でアメリカおよびヨーロッパへの輸出を開始、1980年代前半まで（途中から「TOMICA」の名称に変更）発売が続いた。現在は日本以外にアジア圏・ヨーロッパ・アメリカと計30カ国で発売している。2011年以降はアジアンカー（紅旗、ヒュンダイ・ソナタ、ダットサン・GO、ホンダ・ブリオなど）を製品化した海外専売モデルが登場しており、中国車はCN、韓国車はKR、東南アジア圏車はASというシリーズナンバーが充てられている。