食と体格にまつわる逸話の多い人物である。小学校の頃には、野球選手ではなく力士になるのが夢であった。学校の相撲大会ではとても良い成績だったという。また現在も、下半身強化に四股を踏む姿がスポーツ紙に掲載されている。ドラフト指名直後の身体測定で、体重103kg、体脂肪率27%（日本球界の平均は13~15%）と診断された。前後して同い年の吉川輝昭（横浜、身長185cm）も95kg、体脂肪率30%と診断され、球界内外に話題・波紋を呼んだ。プロ入り後はトレーニングによって痩せているが、佐藤自身が選手名鑑などで明かしているように、中華料理を中心とした「食べ歩き」が趣味であることから、結婚前はシーズン中に太ってしまうこともあった。入団一年目でのキャンプ中、入浴中にアナフィラキシー・ショックなどを起こし緊急入院。症状は深刻で、急激・極端な血圧低下で生命の危機が憂慮されたことも報道された。原因はソバアレルギーで、以前一度発作歴があったにかかわらずこの日キャンプの食事でソバに箸をつけたこと。後日球団から選手契約条件に「ソバ・あるいはソバを含む食品は一切食べない」ことを付記された。
眼鏡をかけ、太作りでユーモラスな風貌から、プロ入り直後は「球界の高見盛」の愛称で報道されていた。大学時代は出身高校と体格から、「羽黒山」と呼ばれることもあった。球団公式サイトのプロフィールによると、チームメイトからはなぎら健壱に似ているとの理由から「なぎらさん」などとも呼ばれている。
実家は米（つや姫）の契約栽培を手がける農家である。2006年7月7日に一回り年上の一般女性と入籍。2007年8月に生まれた長女と2009年12月に生まれた長男の4人家族。
羽黒高等学校時代は県ベスト8止まり。2000年4月、明治大学に進学。なかなか芽が出なかったが、2003年4年時の春にサイドスローに転向し台頭。春季大会で全勝優勝目前の早稲田大学戦に先発し11奪三振の好投を見せ、自ら本塁打を放つなど打撃でも活躍。特にその年のドラフトの目玉であった鳥谷敬を完璧に封じ込み注目を集めた。リーグ通算17試合に登板、3勝2敗、防御率2.63を記録。2003年のドラフト会議で、ヤクルトスワローズから6巡目で指名を受け入団。大学の同期から他に、牛田成樹、呉本成徳、岡本篤志が指名を受けて、明大から4人プロ入りした。
千葉県生まれ。早稲田大学工学部電気工学科を卒業し、群馬大学工学部電気工学科の教授をつとめた。自身の著書を教科書として木訥とした独特の講義は、学生達の人気を呼んだ。趣味は、ゴルフ、レスリング、推理小説の読書など、幅が広く、専門書の執筆の傍ら、一般書の執筆も多い。『ゴルフの科学』（講談社・ブルーバックス）は、この種の本としてはめずらしいロングセラーとなった。また、病床で執筆した『推理小説を科学する－ポーから松本清張まで』が死後に発刊されて話題となった。 内村鑑三の門下生でキリスト教独立伝道者の畔上賢造が父親である。
畔上 道雄（あぜがみ みちお、1914年 - 1983年）は、電気・電子工学、電波工学、大脳生理学が専門の大学教授、ノンフィクション作家である。
ジャニーズ系や体育会系のモデルを中心とした作品が多く、企画モノ（「ドピュッ！飛び出せ！男だらけの大運動会」や「ACCEEDオールスター感謝祭」等）やSMモノを多く発売している。代表的なシリーズとして「Smash!!」や「イクぜ!!」がある。
鳴神流柔術を学ぶ少年宿祢光は、竜伏島に住む鳴神流柔術宗家の御雷擁山に弟子入りを願うが、にべもなく断られる。時を同じくして竜伏島を手に入れようとしているヤクザ（地上げ屋）が擁山の孫娘・小夜を拉致する。光と擁山は小夜を助けにむかうが、そこでヤクザが招聘した拳法の使い手との戦いになる。
住人が全員野菜の惑星ベジタ、住人が全員貝類の惑星スネイラ、住人が全員丼物の惑星ドンブリアに扮装して入星、そこで起きている連続殺人（単に食われただけ）の捜査をし、犯人の｢人間｣を格闘の末に、ミランダ警告と共に逮捕する。それぞれの星で潜入中に仲良くなった｢異星人｣との辛い別れがあり、惑星ドンブリアの事件では犯人がかつての知り合いだった。
銀河警察の特捜官レイコ123C56Xの潜入捜査を描いたSFギャグ作品。月刊ウィングス別冊サウス4号（1989年）に掲載された。50ページ。タイトルはヒューゴー・ガーンズバックの『ラルフ124C41+』をもじった物。
タンクの中央上部に600mm径の給水ハッチを備える、当時としては一般的なタンク車に近い構造とされた。更に、走行中、1号車に設けられた控え室との間で乗務員（機関士、機関助士とも）交代が合わせて実施されることから、両側面に乗務員通行用の手すりと歩み板が全長に渡って設けられていた。本形式は、断面積3.65m²、長さ約8.7mの底面が平坦な蒲鉾形断面の水槽を溝形鋼を組んだ台枠上に、底面が軌条面上高さ1,120mmの位置となるように搭載しているのが、構造面での最大の特徴である。この床面高さと水槽断面形状は、本車の水槽底面が炭水車の水槽底面よりも高い位置となる必要があったことと、高速運転時の低重心化の必要性から定められたものであった。これにより本車の水を使い切ってから炭水車の水の残りが使用されるようになっていた。なお、炭水車への給水は両端に設置された止水弁とそこから伸びる給水ホースで行われ、転向せずとも上り下りの双方の運用に対応可能であった。また、旅客列車を牽引する機関車の次位に連結されることから、給水管やブレーキ管のみならず、客車と同様に蒸気暖房用の蒸気管も引き通されていた。