西方のリンツやザルツブルク、そしてドイツ方面を結ぶA1と、南のグラーツやイタリア、スロベニア方面を結ぶA2は冷戦期に既に開通していた。1990年代になり、ウィーン国際空港まで開通していたA4がブダペストまで延伸された。またA4から分岐してブラチスラヴァに至るA6が2007年に開通した。2004年のEU拡大にともない、新規加盟国からの通過車両が増え、市内のA23では渋滞が激しくなっていたが、A4とA2を結ぶ環状道路の役割をもつS1が2006年4月に供用開始され、リンツおよびグラーツ方面からウィーン空港、ブダペスト方面へ渋滞なしに行けるようになった。ブルノ方面への高速道路A5は2010年2月にシュリック (Schrick) まで部分開通、併せて環状線S1の北部区間も開通した。2013年にA5のチェコ国境までの開通が予定されている。オーストリアの高速道路は、料金所をもたない。自家用車はヴィネット (Vignette) と呼ばれる有効期限のあるシールを購入して貼らなければならないが、その価格は年間72ユーロと割安である。2か月有効や、10日有効のものもある。貼らないで走行しているところを見つかると高額の罰金を徴収される。トラックについては車両に積載された装置により走行キロ数に応じて料金を徴収するシステムになっている。
ウィーン国際空港（空港コードVIE）都心から東南東に約20キロメートル離れた、ドナウ川沿いのニーダーエスターライヒ州シュヴェヒャートにある国際空港。オーストリア航空グループ、ニキ航空、ユーロウイングスがこの空港をベースに多くの路線を開設している。2015年の利用者数は2,277万5,044人。冷戦期は小さな空港であったが、現在は西欧と東欧、中東を結ぶハブ空港として大きく成長している。フランクフルト空港を凌ぎ、最も多くの東欧路線をもつ空港である。3本目の滑走路の計画があるが、現在環境影響評価などの手続き中である。1980年代前半から、成田国際空港との間でオーストリア航空によって直行便が運行されているが、円安や団体ツアー客増加による不採算性により、2016年9月4日をもって運航を休止したが、2018年5月にオーストリア航空が運行を再開、ANAも2019年2月より羽田空港発着で運行を開始した。Sバーン(国営鉄道)によってウィーン市内と結ばれている。2009年には新しい空港駅とウィーン・ミッテ駅をノンストップ16分で結ぶCAT(City Airport Train)が開業した。またリムジンバスがウィーン西駅・中央駅や、スロバキア、ハンガリー、チェコなどを結んでいる。2015年にはリンツ方面からの長距離列車が中央駅経由で乗り入れを開始した。
2008年、プライスウォーターハウスクーパースが公表した調査によると、ウィーンの都市GDPは1,220億ドルであり、世界第50位である。金融業、観光業が盛んで、オーストリアの国内総生産の約5分の1を占める。1921年に始まり2年に1度開かれているウィーン見本市は、中央ヨーロッパの経済活動に重要な役割をはたしている。第二次世界大戦後のウィーンを特色づけるのは、外国人観光客の増加である。
ウィーンは市であると同時に連邦州である。伝統的にオーストリア社会民主党 (SPÖ) の牙城であり、市議会でも過半数を握っている。市長（＝州首相）は直接選挙ではなく市議会で選ばれ、現在はミヒャエル・ホイプルである。前市長のヘルムート・ツィルクは、映画『男はつらいよ 寅次郎心の旅路』に出演するなど親日家であった。
ウィーン中央墓地は帝国崩壊前に人口400万を想定して建設された巨大な墓地である。著名な作曲家の墓は一か所に集められており、訪れる日本人も多い。ウィーン市が所有しており、全て分譲ではなく賃貸である。サンクト・マルクス墓地にはモーツァルトが埋葬されているが、遺骨は所在不明のため、現在は中央墓地に墓碑がある。グスタフ・マーラーの墓は中央墓地ではなく、妻アルマの実家に近い19区のグリンツィング墓地にある。
市西部はウィーンの森として知られる森林地帯になっている。散策路が縦横無尽に走っており、市民の憩いの場になっている。13区にあるラインツ動物園内には皇帝の別荘ヘルメスヴィラがあり、現在は市民に開放されている。元皇室の料地でヨーゼフ2世が一般市民に開放したプラーター公園があり、公園内には映画『第三の男』にも登場した観覧車がある。
1954年に17歳でピッツバーグ・パイレーツと契約し、1956年7月7日に19歳10か月でメジャーデビュー。以後、1972年を最後に現役引退するまで、パイレーツ一筋に二塁手として活躍。軽快な守備ですぐにレギュラーとなり、1958年には初のオールスター出場を果たす。同年初のゴールドグラブ賞に選出された。この年には打撃面でも打率.275、本塁打19、打点68と活躍し、ナ・リーグMVP投票でも8位に入った。特に守備面では卓越しており、通算守備率は.983。ナショナルリーグゴールドグラブ賞に輝くこと8回。通算1,706回のダブルプレーに参加し、これはメジャー歴代記録である。パイレーツの名アナウンサー、ボブ・プリンスは「ザ・グローブ」と称えた。17年間のキャリアで3個しかグローブを使わず、くたびれたグローブはチームメイトから「パンケーキ」と野次られた。一度、チームメイトのいたずらでグローブにバターとシロップを塗られたことがあったが、それを修繕してまた使ったという。1960年にはチームがリーグ優勝を果たし、ニューヨーク・ヤンキースとのワールドシリーズに駒を進める。3勝3敗で迎えた第7戦（フォーブス・フィールド）は、メジャーの歴史に残る一戦となった。序盤パイレーツが4-0とリードするが、強打のヤンキースは5回から8回までに7点を取り逆転。8回裏パイレーツが5点を取り9-7と逆転するが、9回表ヤンキースは2点を取って同点に追いつく。そして9回裏、マゼロスキーがワールドシリーズ最終戦としては史上初のサヨナラ本塁打を打って、不利が予想されたパイレーツが4勝3敗でヤンキースを下した。このシリーズを通じて、ヤンキースの55得点に対しパイレーツは27得点。安打数でも91対60と完敗であったが、シリーズには勝った。この活躍で、マゼロスキーはベーブ・ルース賞に選ばれた。ワールドシリーズ最終戦のサヨナラ本塁打は、その後1993年のワールドシリーズのジョー・カーターまでなかった。この時のカーターは第6戦であり、3勝3敗の第7戦でサヨナラ本塁打を打ったのは、現時点でマゼロスキーのみである。なお、この際のホームランボールは、ファンの1人がキャッチしたが、ビール2ケースと交換にマゼロスキーの手に渡り、現在でもアメリカ野球殿堂に保管されている。その後も、1966年に自己最多の82打点を記録するなど活躍を続ける。1969年以後は出場機会が減るが、1971年のワールドシリーズ（対ボルチモア・オリオールズ）で自身2度目のワールドチャンピオンとなった。翌1972年を最後に現役を引退。