ベトナムの進める大型開発プロジェクトの一つで、2000年代に入ると建設計画が具体化。ニントゥアン第一原子力発電所とともに各国政府（ロシア、中国、韓国、フランス、日本）および原子力企業の売り込みが活発になった。その中で2010年10月31日に当時の首相菅直人とベトナムの首相グエン・タン・ズンとの首脳会談がハノイで行われ、本原発の建設で日本をパートナーとすることがズン首相から表明された。その後2011年2月15日に日本原子力発電がベトナム電力公社（EVN）と原子力発電導入に関する協力協定を締結したと発表。2011年9月29日には原発輸出のために作られた企業、国際原子力開発がベトナム電力公社との間で協力覚書の締結を発表。さらに2011年10月31日には首相の野田佳彦がズン首相と官邸で会談し、2010年に合意した日本の原発建設を計画通り実施することを再確認した。同日にベトナムでは日本原子力発電により原子力発電導入可能性調査（フィジビリティスタディ（FS））が開始されたと報道された。2011年12月9日、ヨルダン、ロシア、韓国、ベトナム4カ国との原発輸出の前提となる日越原子力協定が、与党議員12人が棄権する中、第179回国会で承認された。発電所は1号機と2号機からなる総発電量200万kwを計画、着工は2015年末、完成は2021年頃を予定し、三菱重工業、日立製作所等が受注を目指していたが、2016年11月22日、ベトナム政府は財政難と住民の反対を理由に、ニントゥアン第一原子力発電所とともに建設計画の中止を決めた。
当駅は1907年6月22日、チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道の駅として開業した。駅舎は建築家レスリー・グリーンの設計による、赤い釉薬をかけたテラコッタ装われた3つの半円形の窓を備えるものである。トテナム・アンド・ハムステッド・ジャンクション鉄道のジャンクション・ロード駅に近接していたが、連絡通路は設けられなかった。2004年にロンドン地下鉄から施設の維持管理を受託しているチューブ・ラインズによって近代化工事が行われ、天井と壁のタイルが貼り替えられ、この工事の少し後に自動改札機が設置された。ロンドンオリンピック開催に併せ、2012年夏にはWi-Fiの利用が可能になった。2015年6月から9カ月の予定で、エレベーターの更新のため駅が閉鎖される予定になっている。
当駅には自動券売機と、出札口があるが、出札口は営業しない時間帯がある。エスカレーターはなく、エレベーターで改札階とホーム階がつながれている。ホーム階でエレベーターを降りた後、ホームまでの間には階段がある。南行のホームは北行ホームの下にある。当駅にはノーザン線全体の換気のための大型排気扇が他の数駅と併せて設けられている。
台湾に於ける中華民国政権に好意的な人物を指すが、より厳密には国民党政権に好意的な立場を「親華派」、台湾独立派に好意的な立場を「親台派」と呼んで区別することがある。
中国大陸に於ける蒋介石政権（国民政府）に好意的な人物の事を指す（チャイナ・ロビー等）。蒋介石政権が米国と同盟関係かつ連合国の一員であったため、戦前の親華派は米国人に多く、フランクリン・ルーズベルトなどが代表例である。
パームビーチコミュニティ大学からフロリダ・アトランティック大学に編入し、卒業後はドイツでのプレーを経て1997年よりABLでプレー。ABL解散後の1999年、WNBAドラフト全体2位でサクラメント・モナークスに指名され入団。1年目よりオールスターゲーム出場とともにシーズンMVPも獲得。2005年、WNBA初優勝で、シリーズMVPにも選ばれる。その間、アメリカ代表として2000年と2004年のオリンピック2度出場、いずれも金メダル獲得。2008年はシアトル・ストーム、2009年はインディアナ・フィーバーに移籍し、同年限りで引退。2011年、WNBAファンが選出するWNBA15周年記念トップ15に選出される。引退後はダートマス大学を皮切りにアシスタントコーチとして指導者キャリアを歩む。
春季の田起こしに間に合わせるため、場所によっては借耕牛は阿波の畜農家(派遣元)で山越えできるまでに育てられ冬のうちに出発し、過酷な峠の雪道を讃岐平野へと超えねばならなかった。その道のりは決して平易なものではなく、借耕牛のみならず、それを連れて移動する「かりこさん」共々に常に遭難事故との危険とも隣り合わせであったとされる。のみならず農耕の戦力として期待された牛であったがゆえに特に脚部の怪我（骨折）は禁忌であり、致命傷でもあった。移動中の雪山において不慮の事故で骨折した牛は、足手まといとして谷に落とされ安楽死を与えられる事もあったとされる。雪深い山道を抜けて派遣元の農家に到着した後も休まることはない。大抵は過酷な冬山を越えたと同時に春の訪れとなるため、借耕牛は(また力弱い仔牛であった時は成長を待つ場合もあるが)時を置かずして作業に入るのが通例と化していた。牛を長く置けば、その期間だけ派遣先の農家の負担も大きくなる一方、派遣元の農家も一刻も早い米の到着を待っているため、派遣先の米作農家は速やかな農作業と多い収穫を要求された。結果、借耕牛にかかる負担は大きくなり、時に米を収穫し終えた際には牛の疲労は筆舌に尽くしがたいものとなる場合もあったとされる。米の収穫を終えると牛は再び「かりこさん」と共に阿波の派遣元農家へと帰還する。しかし派遣先での重労働や秋が深まり冬口となった気候により、時に雪期が早まった時などは、借耕牛は往時以上の消耗を抱えながら険しい峠道を超えねばならなかった。当然、この帰還時の旅程も決して楽なものではなく、往時と同様の危険がつきまとった。そして無事に阿波へと戻ってきた牛は、派遣元にて英気を養い、再び讃岐山脈を越えるのである。このように過酷であった借耕牛の労務だが、派遣元も派遣先も決して牛に対して情を抱いていなかったわけではない。過酷な労務はあくまでも当時の農業経営上においてやむなく行われていたもので、時期に余裕がある際には当然、牛を休ませることも行い、別れの際には涙と共に牛に感謝のため拝む事が通例となっていた土地もあった。また、地域によっては阿波へと帰っていく借耕牛に塩漬け等の旅中における防腐処置を施した瀬戸内海の海産物(これも山間部では貴重品である)を米と一緒に感謝をこめて派遣元へと託したという逸話も存在する。