吉田大吾（POISON GIRL BAND）はM-1グランプリ2009を前に「マヂカルラブリーと囲碁将棋は、2008年のM-1グランプリで現れた新星」と述べている。また、トータルテンボスは2010年のM-1について、「2010年のM-1はある数組決勝にあげるくらいならマヂカルラブリーなど（囲碁将棋・ゆったり感）をあげてほしかった」と評している。2017年大会で初の決勝進出を果たしたが、決勝進出したコンビの中で唯一審査員全員から80点台をつけられ、最下位に終わった。更に審査員の上沼恵美子からは「一生懸命やってるのは分かるけど好みじゃない」「よう決勝残ったなと思って」と酷評された。因みにマヂカルラブリーが今大会で記録した「607 / 700点」という点数は、審査員が7人体制で行われた歴代大会にて最下位に終わったコンビの中では最高得点である。審査員を務めた博多大吉は、後日ラジオ番組で審査員全員が80点台をつけたことについて「それはそうでしょ。こんだけハマらなかったら（高得点は）つけられないですよ」と妥当な点数だとした。大吉はツッコミの甘さや工夫不足、ネタの構成のおかしさといった欠点を指摘し、むしろ審査員は高めの点数をつけたのではないかと述べ、自身も本当は80点でもいいかと思ったが迷った末にそれより高めの点数（88点）をつけたことを明かしている。
主に漫才。つかみとして、村上が普通に自己紹介をする声に重ねて野田が全く違うセリフ（「野ー田ーです」「僕です」「その残像です」「その右腕的存在です」「漫才王です」などさまざまなバリエーションがある）を言う。ネタの初めに野田がシチュエーションを提案し、それを二人で行う。漫才の頭及び村上のツッコミ後コントに入る際は野田の意味不明なフレーズ（村上の体型や衣装をいじるものが多い）でコントに入る。それに対し村上のツッコミが入ることはほぼない。野田の動きが多いシュールなボケに対して村上が説明するようなツッコミをするという一人コント漫才が多い。野田によると、ネタ中の特徴的な動きは、インディーズ時代に舞台が狭かったため、狭いスペースでダイナミックさを出すために作られたという。コントを行うことは稀であったが、キングオブコントにはたびたびエントリーしており、2018年には決勝に進出した。村上が「眼鏡を取ると渡辺徹に似ている」と称しているため、そのことを活かしたコントなどがある。 「あらびき団」では、野田が最強ラッパー村上に挑むラップバトルネタのみ行なう。前田登（はりけ〜んず）は彼らについて、「こんなネタは書けないし習ってもいない。今まで見たことないし、（自分たちが若いときに）やってたら怒られていた」と話している。博多大吉は「僕は（こういうネタは）怖くてできない」「ここから先はわからない。われわれの手には負えない」と述べている。
1407年にポンメルン公ヴラティスラフ7世の娘カタリーナ（デンマーク・ノルウェー・スウェーデン王エーリク・ア・ポンメルンの妹）と結婚した。1410年の父の死後、遺領のうちノイマルクトを相続した。当時ノイマルクトは経済的に繁栄を迎えており、ヨハンはそれによって新規に教会や城を建造していった。父の死後にローマ王位に就いたジギスムントを支持、同族の上バイエルン＝インゴルシュタット公ルートヴィヒ7世とも同盟を結び、兄からオーバープファルツの一部を奪った。フス戦争にも参戦している。エーリクが貴族の専横を抑えきれずに退位した後、貴族たちからエーリクの甥である息子クリストフ（クリストファ）の即位を要請され、クリストファは1440年にデンマーク、1441年にスウェーデン、1442年にノルウェーの王に即位した。ヨハンは翌1443年に死去した。
商号の「アシアナ」はラテン語で「アジアの」を意味する語である。航空会社コードの「OZ」はオズの魔法使いに由来し、割引運賃「OZまほうSKY」などのキャンペーンでも用いられている。国営の大韓航空の民営化で仁川を中心とする韓進グループは韓国の航空業界で有利な地位を築いていた。そのため、他の財閥や利害関係者からの圧力で航空会社参入自由化がなされ、1988年2月17日に全羅道を中心とする錦湖グループによってアシアナ航空が設立された。12月には全羅道の光州と釜山（金海）のルートで飛行機の運航が始まった。2013年7月現在、韓国国内線12都市14路線、国際線（旅客部門）22カ国/67都市/91路線、国際線（貨物部門）23カ国/71都市/23路線に就航。国際線のうち日本は16都市で、主要空港のほか地方空港への直行便もある。2003年3月1日には航空連合の「スターアライアンス」に加盟した。大韓航空とは強烈なライバルであり、ボーイング747やエアバスA380などの大型機を両社共に運航。路線網も互いに激戦している。株式は韓国取引所店頭市場部（旧・コスダック）に上場（証券コード : 20560）。株主構成は、個人投資家 30.05 %、錦湖産業 29.51 %、錦湖石油化学 15.05 %、海外投資家 11.9 %、韓国産業銀行 7.18 %、その他 5.83 %となっている。2007年には同じスターアライアンスのメンバーで、日本の大手航空会社、全日本空輸（ANA）と株式を持ち合うことで合意している。2007年に格安航空会社のエアプサン（釜山国際航空）を設立、筆頭株主となった。2015年には格安航空会社のエアソウルを設立した。格安航空会社などとの競争激化でアシアナ航空は2015年12月期には負債が8.4兆ウォンに達するなど経営が悪化し、2018年には本社ビルを売却したが、それでも資金繰りに苦しむようになったため、錦湖アシアナグループは2019年4月、アシアナ航空を売却すると発表した。従業員数 9,242名（2012年5月現在）。航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。