『少年』1963年11月号から翌64年10月号まで連載された、シスコ製菓（現・日清シスコ）のCMキャラクター“シスコン坊や”のタイアップ漫画作品。コーンフレークの商品名であるシスコーンに由来する。シスターコンプレックスとは無関係。単行本は藤子不二雄ランドの一環として1989年7月に発売されたのち、藤子不二雄Aランドとして2002年12月に復刊、Aランド版が復刊ドットコムより2012年1月1日に再発売、2014年2月24日に電子書籍で発売された。この漫画を原作とするテレビアニメ「シスコン王子」は、フジテレビ系のシスコ製菓一社提供番組『進めシスコン』内で1963年12月20日から1964年3月27日まで全15話が放送された。『進めシスコン』枠内では元々、1963年10月4日から日米合作の人形アニメーション『ピノキオの冒険(原題・The New Adventures of Pinocchio)』を放送していたが、12月20日の本作開始と同時に『ピノキオ』を15分に縮小し、『ピノキオ』と本作を2本立てで放送するコンプレックス枠となった。人形をコマ撮りした「ストップモーション」で制作されており、テレビシリーズの人形アニメーションとしては日本初であるが、制作にあたって費用と時間がかさみ、第15話で打ち切りとなり商業的には失敗に終わった。当時としては珍しくカラーで制作されたが、本放送ではモノクロで放送された。物語では、シスコン王子が窮地に追い込まれると、「シスコーン」を食べて知恵が閃くという、コマーシャルを兼ねたシークエンスが挿入された。
『シスコン王子』（シスコンおうじ）とは、藤子不二雄Aによる漫画作品で、漫画雑誌『少年』（光文社）に掲載されていた。ここでは、テレビ番組『進めシスコン』および人形アニメーション『シスコン王子』についても扱う。
2011年2月6日日曜日、AKIHABARAゲーマーズ本店8階イベントスペースで「ラジオCHAOS;HEAD3 Love×2中毒注意報♥Portable! 延長戦」の公開録音が開催された。パーソナリティは配信版と同じ友永朱音と加藤英美里。番組はラジオCDに収録予定。
『ラジオCHAOS;HEAD³ Love×2中毒注意報♥Portable!』（らじおカオスヘッド らぶらぶちゅうどくちゅういほう ポータブル）が、PSP版『CHAOS;HEAD らぶCHU☆CHU!』発売に連動して配信された。レギュラーパーソナリティは前シリーズと同じ。
2010年8月13日、『WEBラジオ CHAOS;HEAD LOVELOVE中毒注意報 CD』が、『CHAOS;HEAD C78コミケセット』として同梱販売された。CD-DA（ゲストに喜多村英梨を迎えた「CD特別編」、『らぶChu☆Chu!』本編のサウンドトラック10曲）とMP3CD（配信全9回）の2枚組。
『ラジオCHAOS;HEAD Love×2中毒注意報』（らじおカオスヘッド らぶらぶちゅうどくちゅういほう）が、Xbox 360 ソフト『CHAOS;HEAD らぶCHU☆CHU!』発売に連動して配信された。タイトルは『CHAOS;HEAD Love×2中毒注意報』とも。本シリーズから、前シリーズでパーソナリティだった『CHAOS;HEAD』本編の主演声優に代わり、劇中アニメ『ブラッドチューン THE ANIMATION』の声優（本編にも登場するが）がパーソナリティとなった。
作中の架空のTVアニメ『ブラッドチューン THE ANIMATION』のラジオ番組。パーソナリティは友永朱音（星来オルジェル役）。『CHAOS;HEADラジオCD 妄想電波局』に収録。
『CHAOS;HEADラジオCD 妄想電波局』が2008年8月29日、Nitroplus発売/HOBiRECORDS販売でリリース。全10回と特別番組3編「妄想反省会」「西條拓巳の日常」「ブラッドチューン THE RADIO」を収録。MP3CD（配信10回+「妄想反省会」）とCD-DA（「西條拓巳の日常」「ブラッドチューン THE RADIO」）の2枚組。
『CHAOS;HEADラジオ 妄想電波局』（カオスヘッドラジオ もうそうでんぱきょく）が、Windowsソフト『CHAOS;HEAD』発売に連動して配信された。副題「妄想電波局」は、『STEINS;GATE』のラジオ『未来ガジェット電波局』に受け継がれている。
2008年から2011年までに3シリーズが配信された。シリーズごとに内容は刷新されたが、それぞれ第一期・第二期・第三期に位置づけられている。なおいずれも、タイトルの「CHAOS;HEAD」部分は、タイトルロゴでは『CHAOS;HEAD』ゲーム本編と同様に「Chäos;HEAd」となっている。
大阪瓦斯の子会社である株式会社ガスアンドパワーインベストメント（現・株式会社ガスアンドパワー）によって建設され、2006年4月から運転を開始、特定規模電気事業者(PPS)向けとして電力および蒸気をカネカ大阪工場へ供給している。
B12型/B13A型/B14型/B14A型/B16A型三菱ふそう・ライトバス（MB720型）の実質上の後継として登場し、B10/20系三菱・ローザとは併売の形をとった。車格的にはこちらが現在のローザの直系の祖となる。大柄な車体や営業車向けの品質ゆえに高額であったローザは、特に短尺車の販売が思わしくなく、自家用マイクロバス市場では他社の後塵を拝す結果となった。そこで、小型化とコストダウンに主眼を置いたマイクロバスを、乗用車生産のノウハウを持つ三菱重工業が開発することとなった。外観が垢抜けなかったふそう製のライトバスから一転、トヨタ・ライトバス K170B系に非常に似たスタイルに改められ、寸法もトヨタ・ライトバスとほぼ同じとされた。直列4気筒のKE42型ガソリンエンジン、シングルタイヤ、定員25名と仕様を絞ったことで、価格競争力は十分となった。経済性が徹底的に追求され、定員もほぼ同寸のトヨタ・ライトバスに比べ3名（一列）多い。上級車として直列6気筒ディーゼルのKE63型搭載モデルもラインナップされた。1969年、マイナーチェンジ。ガソリンエンジンをKE47型へ変更（車両型式はB13型となる）、さらにふそう系の2.4L 4DR1型ディーゼルエンジンや（B14型）、ダブルタイヤ車（B13A型/B14A型）を追加する。直6ディーゼルエンジンは廃止される。外観では、側面方向指示器が大型化され、前照灯が丸形4灯からコルト1000同様の異型角形2灯となり、フロントグリルも工数の少ないメッシュタイプへ変更された。1970年、マイナーチェンジ。フロントグリルの意匠変更。同年7月にもう一度マイナーチェンジを行い、ディーゼルエンジンを2.7Lの4DR5型へ変更、前照灯は再び丸形4灯となる。