牧場の主な目的は牧畜（放牧による畜産）であるが、観光地において観光客を呼ぶことを目的とする観光牧場も多い。また、両方を目的とする場合もある。放牧場を確保できること、牧草が生育できることが条件であるため、日本では高原に立地することが普通である。
牧場（ぼくじょう、まきば）とは、ウシやウマなどの家畜を飼養する施設。一般的には、家畜がある程度自由に動き回れるよう、ある程度の広さのある柵で囲った放牧場がある施設を言い、放牧場が無い施設は畜産場と呼ばれて区別される。特に、ブタだけを飼育する場合は養豚場、ニワトリだけを飼育する場合は養鶏場と呼ばれることが多い。
ゆうき ともかは、日本の漫画家。東京都出身。女性。主に成人向け雑誌で活動する。2002年までのペンネームは、「友紀知佳」（読み方は同じ）。1996年、ファンタジィカクテル3月号掲載の「SEXUAL FRUIT NO.3」でデビュー。SF風作品などを描く。同誌の表紙絵も担当する。
1985年、ソウル大学校人文大学言語学科卒業。1987年、司法試験合格。1993年に弁護士を開業した。2000年12月、VAWW-NETジャパン等が主催した女性国際戦犯法廷で韓国側の「検事」をつとめる。2004年11月から2006年11月まで日帝強制占領下強制動員被害真相究明委員会の委員。2006年7月から2010年7月まで親日反民族行為者財産調査委員会常任委員兼事務処長をつとめた。2012年5月、「民主社会のための弁護士会 過去事清算委員会」委員長に就任。2014年12月6日、セウォル号沈没事故の遺族らによって、セウォル号特別委員会の非常任委員に選出された。
韓国人戦時徴用労働者の未払い賃金問題について、2009年に当時の李明博政権下で、1965年の日韓国交正常化に伴う日韓請求権協定によって既に「解決済み」という韓国政府の公式見解が表明される以前から、日本企業への損害賠償請求訴訟を相次いで手掛けるなど、この問題において主導的な役割を果たしてきた。2014年2月以降、中国でも同様の提訴が続いている動きを受けて、中国側と連携し共闘する姿勢を強めている。
父親が日本人で母親がコロンビア人。3歳までコロンビアで生活。2009年、渋谷でスカウトされ『egg』の読者モデルとなる。2012年、『JELLY』の専属モデルとなる。
F1引退後は日本を主戦場にし、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、全日本ツーリングカー選手権、全日本GT選手権に参戦、トヨタのドライバーとして活躍した。2006年からブガッティ・ヴェイロンの開発ドライバーを担当している。
1988年の最終戦オーストラリアGPにて、中耳炎で欠場を余儀なくされたヤニック・ダルマスに代わって、ラルースからF1参戦を果たすが、結果は予選落ち。翌1989年にコローニからF1フル参戦。チームメイトはロベルト・モレノ。しかしマシンの性能の低さから、第3戦モナコGPでの決勝進出以外は予備予選落ちを喫し（これが自身唯一のF1決勝進出でもある）、第11戦ベルギーGPからリアルに移籍するも、結局決勝進出を果たせず、F1から去った。
三九郎の死後も青ヶ島島民らは帰島を諦めることはなかった。寛政11年（1799年）9月、33名の青ヶ島島民が青ヶ島へ向かった。しかし今度の船も漂流のあげく紀州に漂着した。結局乗組員のうち1名が死亡したが32名は無事に八丈島へ戻ることができた。享和元年6月7日（1801年7月17日）、青ヶ島で復興に従事し続けてきた7名は青ヶ島を去り、翌6月8日に八丈島へ着いた。寛政7年（1795年）4月以降、6年あまり八丈島からの船が到着することがない中での孤軍奮闘も幕を閉じた。八丈島役所に提出された報告によれば、食糧として芋の他にアシタバ、ソテツやユリなどの野生植物や漁をしながら何とか生きてきたが、衣服や鍋釜などが使用に耐えなくなってくるなど青ヶ島での生活の継続が困難となったため、火山灰に埋もれた家の柱などを材木とし、山刀や鍬を潰して釘を作って船を建造し、八丈島へ向かったという。享和元年（1801年）6月以降、青ヶ島はしばらくの間無人島となった。享和3年（1803年）6月、勘定奉行松平信行の手代である秋元利右衛門が、八丈島の島民の半右衛門や青ヶ島名主の多吉らを伴い、無人島となっていた青ヶ島の見分を実施した。そして文化3年（1806年）5月、青ヶ島の起返願人となった半右衛門と名主の多吉らは江戸に向かい、青ヶ島の復興計画を提出した。この計画は家屋の再建から鬢付油代まで算定した詳細なものであり、復興には924両あまりの費用を要すとした。しかし文化4年（1807年）には大風のために八丈島は飢饉に見舞われ、その後文化8年（1811年）まで飢饉は続き、餓死者も相次いだ。八丈島に居候する形の青ヶ島島民は大変に厳しい状況に追い込まれたが、八丈島が厳しい困窮状態の中では青ヶ島への帰島を実施に移す余裕はなかった。天明5年（1785年）の離島以後20年以上の年月が経過し、青ヶ島で生活した経験を持つ島民は、復興時の相次ぐ海難事故もあって次々と世を去っていた。青ヶ島島民の中には八丈島避難後に生まれ、青ヶ島を知らない世代も増えつつあり、青ヶ島への帰島の実現は困難を増していった。