1880年にトロージャンズと契約してメジャーリーグにデビュー。6フィート3インチ(190cm) 、220ポンド(99.8kg) という大柄な体格ながら守備・走塁は俊敏だった。1年目から打率.332、47打点とリーグ3位の成績をあげる。トロージャンズ破綻後、1883年にニューヨーク・ゴサムズに移籍する。1885年にはリーグ最多安打と同時にリーグの首位打者(.371)になった。所属していたゴサムズはコナーの在籍中にチーム名を『ジャイアンツ』（＝巨人）に変更しているが、その巨人とはコナーのことを指すという説が今でもあるほどである。コナーはまた、ジャイアンツの本拠地であったポロ・グラウンズで、最初に柵超えの本塁打を放った選手としても知られている。以後1889年には130打点で打点王、翌1890年にはリーグ最多本塁打をマークした。個々の打撃成績においてリーグトップになる回数は少なかったものの、各打撃部門では常にリーグの上位の成績をあげていた。本塁打は、毎年のリーグ最多本塁打数が20本に満たない当時で、二桁本塁打を放ったシーズンが6度に及ぶ。1894年にセントルイス・ブラウンズに移籍し、1897年に現役を引退。通算本塁打数(138本) は、当時のメジャーリーグ最多本塁打記録であった。引退後は故郷へ戻り、いくつかのマイナーリーグ球団を運営していた。1931年、生まれ故郷のコネチカット州ウォーターベリーで死去。1976年、ベテランズ委員会がアメリカ野球殿堂入り選手に選出した。
電動機の停止中から界磁を励磁しておき可変電圧可変周波数制御電源で同期始動する。電源としては、他の同期発電機、インバータなどが用いられる。
回転軸直結の始動電動機で加速し、同期速度付近で界磁・電機子を電源に接続し同期運転させる。始動電動機としては、主電動機より極数の少ない三相誘導電動機・直流電動機などが用いられる。
同期電動機の位相特性曲線は、供給電圧と負荷を一定としたときの、界磁電流と電機子電流の関係を表したものである。V字形になるためV曲線とも呼ばれる。電機子電流が最低の点が力率1であり、そこから、界磁電流を多くすると力率が進み、少なくすると力率が遅れとなる。また、負荷が大きくなるにしたがって、力率が1となる点の界磁電流が大きくなり、電機子電流が大きくなる方向へ曲線が移動する。
生年は享年から逆算すると正平7年/文和元年（1352年）であり、元服時に3代将軍（正平22年/貞治6年（1367年）から就任）の足利義満から偏諱（「満」の字）を受けていることから考慮しても矛盾はない。尚、1352年という年は父の頼春が討死した年でもある（従って生誕月日によっては頼春の死後に生まれた可能性もある）。義満の将軍就任の前年に兄・頼之が管領に任じられて幕政に携わるようになると、頼有らと共に領国である四国の経営を任される。元中9年/明徳3年（1392年）頃に備中守護代として備中に入部したらしい。翌明徳4年（1393年）には備中守護となり、以後満之の家系が守護職を世襲したことで、後に備中守護家と称される。
モダン・エイジ(Modern Age)では、モリーは衣装に改良を加え、自身を若く美しく保つために魔法を使用した。 彼女の言語能力はますます高まり、かつてのサイクロン(Cyclone)ことオーヴァードライヴ(Overdrive)とデートしていた。
クリス-クロス・クライシスの最中、サンダーガールは2世界の衝突の後ろで彼女の大敵である超知能猿 ハイQ.ビナナ博士(Dr. Hy Q. Binana)が糸を引いていたことを発見したが、クライシスの終焉後、サンダーガールはシルヴァー・エイジ(Silver Age)のアース-Aで捕らえられ、故郷であるゴールデン・エイジ(Golden Age)のアース-Bへの帰還が不可能となった。かくて彼女は、ラウンドテーブル・オブ・アメリカ(Roundtable of America)の一員としてアース-Aに留まった。
モリー・ウィルソンは、「アラカザム！」("Alakazam!")の呪文を大声で叫ぶことにより、サンダーガールへと変身する若き司書である。同じ叫びで通常状態に戻る。サンダーガールとなったモリーは、摩天楼を持ち上げて亜音速で飛行するパワーを持つ。時折、サンダーガールはモリーを第三者と見做すため、2つの異なる人格があると示唆される。
艦はペンシルベニア州チェスターのサン造船ドライドック社で海事委任契約の下、モーマックランド(Mormacland)の艦名で1939年6月7日起工し、1939年12月14日に進水、1941年11月17日に就役した。アーチャーは就役直後から多くの問題を抱え、公試は非常に長期間行われた。その主機は多くのトラブルの原因で、1943年には大規模な改修が行われた。アーチャーは1943年5月に就役したが、二つの任務を終えた後に新たな欠陥が生じ、その欠陥は重大で修理する価値が見いだせないと言うことで保管船とされた。1943年にはスコットランドのゲアーロックで店舗船として使用され、1944年3月16日以降は宿泊船として使用された。その後修理され、1944年8月3日に戦時運輸局に転籍、航空機運搬艦エンパイア・ラガン(Empire Lagan)として使用される。艦は最終的に1946年1月8日にバージニア州ノーフォークでアメリカ海軍に返却された。同年の後半にスウェーデンの商船会社に売却され、アンナ・ゼーレン(Anna Saelen)の艦名で使用される。1955年にはギリシアに売却されタスマニア(Tasmania)と改名される。1961年には台湾に売却されユニオン・レライアンス(Union Reliance)と改名される。その後1962年3月にニューオーリンズでスクラップとして廃棄された。アーチャーはアメリカが建造した最初の C3 護衛空母38隻の内の一つであった。また、4隻の電動推進艦の内の一隻であり、残りの艦は蒸気ギアードタービン方式であった。アーチャーはロング・アイランド(USS Long Island, CVE-1)の姉妹艦であり、ロング・アイランドのように艦橋を持たず、エレベーターを後部に一基装備し、ディーゼルエンジンの排気管は飛行甲板の両脇に設置されていた。