東京ヴェルディスクール、さぎぬまSCを経て川崎フロンターレU-10へ加入し、高校卒業まで川崎の下部組織でプレーした。高校卒業にあたってはトップチームへの昇格も打診されていたものの、筑波大学へ進学することを決める。大学2年次の2017年6月21日、天皇杯2回戦・ベガルタ仙台戦では、2得点を挙げ勝利に貢献した。同年8月にはユニバーシアード日本代表に選出され、台北で行われた2017年夏季ユニバーシアードで金メダルを獲得した。同年9月、古巣・川崎フロンターレの特別指定選手に承認され、選手登録された。2018年7月、2020年からの川崎への加入内定が発表された。2019年9月8日、ルヴァンカップ・準々決勝第2戦の名古屋グランパス戦で川崎デビューを果たした。
アーリヤ―は、1993年3月15日に映画監督マヘーシュ・バットと女優のソニ・ラズダンの間に産まれた。 父親はグジャラート出身で、母親はカシミール人とドイツ人の混血。 ナナバイ・バット監督は父方の祖父。彼女は犯罪小説（1999年）で子役としてデビューした。
森鴎外『青年』（1910-1911年）、芥川龍之介『老年』（1914年）『お富の貞操』（1922年）、寺田寅彦『子猫 』、宮本百合子『子供・子供・子供のモスクワ 』(1930年)などに、「香箱を作る」の表現が見られる。また、尾崎紅葉『紫』（1894年）では、人間（女房）に対しての表現としても使われている。『東京語辞典』（1917年）には、意味として「行儀よく坐れるまま、何事もせずに居ること」「所在なくして香匣を造る」などと定義されている。一方、「香箱座り」の語は主要な辞書にも青空文庫にも見当たらない。しかし少なくとも近時ネット上でよく使われる単語であることは確かである。
香箱座り（こうばこずわり）は、ネコの座法の一種。「箱座り」「香箱を組む」「香箱を作る」などとも呼ばれる。ただつくばっているだけでなく、「前脚を胸毛の奥（内側）へ折り曲げている場合のみ」を定義対象とする説もある。これと同様の厳密な定義において、英語圏ではパンの塊に例えて「catloaf」と呼ぶ。「meatloaf」とも呼ぶ。ネコが背を丸めてつくばっている様子が、香箱（香木・薫香料を収納する蓋付きの箱）の形を連想させるため、メタファーとして、「香箱を作る」と呼ばれるようになったとされる。前足の長い猫、太った猫、体の大きな猫、スコティッシュフォールドなど足の関節に異常の多い種類の猫は、前足に負担がかかるため香箱座りの姿勢を取りにくい。香箱座りは猫の座法として有名であるがネコ科動物であるトラやライオンはもとより犬、ヤギ、クマなども香箱座りをすることもある。猫は足の裏に汗をかいて体温調節をするため暑い季節になると足の裏がお腹の毛の中に隠れてしまう香箱座りの体制をとることが少なくなる
米国で用いられる、フェイスリフト (Facelift) には、老化によってたるんだ顔を持ち上げる「美容整形」の意味があり、自動車の場合、モデルライフ中盤にテコ入れとして、主に外観を主体とした変更をする際に用いられる用語である。Mid-generational refreshや、mid-model cycle refreshなどとも呼ぶ。小改良や車種の追加、整理などが行われることもあるが、あくまでも「見栄えの向上」が主眼であり、機械的な内容にはあまり進化が見られない場合が多い。日本でも外観の変更が伴うマイナーチェンジに用いられる。また変わった例では販売車種数の拡大に用いられる。この例としてはトヨタ・コロナクーペ、及びその事実上の後継にあたるトヨタ・カレンがある。この場合、北米ではセリカとして扱われた車両をベースに、顔面のみを変更することで日本ではセリカとは別個の車種として設定されていた。また現地の法規制や需要の差異が背景となり、指向地別に全く異なる顔面やテール周りが用意されることも珍しくない。(例:トヨタ・カローラE110系以降、スズキ・MRワゴン初代)フェイスリフトが行われるモデルライフ中盤には、次世代型のスタイリングがすでに固まっている場合が多く、現行車にその意匠を一足先に取り入れ、モデルチェンジの際の販売台数と中古車価格の「段落ち」を防ぐ役割も担っている。
「計画的陳腐化」にのっとり、スキン、すなわち表面上の変更の域を大きく出ないモデルチェンジ。車両型式（かたしき）は新世代となっても、スタイルの変更以外は先代そのままか、あるいは少変更にとどまる場合に用いられる用語で、マイナスイメージの含みがある。
戦後の混乱期を経て宮島への観光客が再び増加しはじめるともみじ饅頭の需要も増え、徐々に知名度が上がった。日本各地の銘菓を参考にして栗あん・抹茶あん入りも考案された。最大手メーカーのにしき堂は1953年（昭和28年）創業である。にしき堂の本社は広島駅近くの松原町（後に駅の反対側である東区光町に移転）であり、戦後は製造元が宮島以外というケースが増えていく。1954年（昭和29年）、宮島でプロパンガスの利用が始まり生産性が向上した。1961年（昭和36年）以降、もみじ饅頭製造の機械化が進展し、広島市内の業者が開発した大型焼成機によって大量生産が可能となっていく。1975年（昭和50年）には山陽新幹線が全線開業し、広島・宮島エリアの観光は質・量ともに大きく変化した。もみじ饅頭は宮島島内から出て、新幹線の車内販売や広島駅ビルの土産物コーナーにも陳列されるようになった。1980年代の漫才ブームの中、1980年10月頃からお笑いコンビ「B&B」のネタとして、島田洋七が「モミジマンジュウ！」と言うと相方の島田洋八が「きびだんご！」と返して互いに譲らないというギャグが流行すると、もみじ饅頭の知名度は爆発的に上がり「もみじ饅頭ブーム」が訪れた。ブームに乗って売り上げは飛躍的に伸び、1984年に「チーズもみじ」が発売されたのを皮切りにカスタードクリーム入り、チョコレートクリーム入りなど多くのバリエーションが生み出された。