2003年、獲得のオファーのあった大分トリニータに入団。大分時代はミッドフィールダー登録だった。プロ1年目のシーズンは当時の監督の小林伸二の意向で早くから出場機会を与えられるも得点を挙げられず、また高松大樹、吉田孝行の牙城は高く公式戦の出場は7試合に留まった。2004年は監督にハン・ベルガーが就任すると、マグノ・アウベス、根本裕一の加入もあって前年とは一転して出場機会が激減。このシーズンは公式戦2試合の出場のみに留まった。2005年、プロ3年目のシーズンも前年同様出場機会に恵まれない厳しい時期が続いていたが、8月にシャムスカが新監督に就任するとシーズン終盤から徐々に出場機会を掴むようになり、12月3日J1最終節東京V戦でプロ初ゴールを挙げた。2006年は戦力として期待され公式戦22試合に出場するも1得点に留まる。梅崎司の台頭もあり、シーズン終了後の翌2007年1月12日に愛媛FCへの期限付き移籍が発表された。大分の在籍4年間で通算公式戦出場は37試合で2得点だった。
1年生時に第79回全国高等学校サッカー選手権大会に出場しているが自身の出場機会はなかった。2年生時には第80回全国高等学校サッカー選手権大会にエースとして出場し、同学年の神崎大輔、倉本崇史、1学年上の岩本昌樹と共にチームをベスト8に導く原動力となった。3年生時にはエースとして活躍し第81回全国高等学校サッカー選手権大会に出場。同校の3年連続出場に貢献した。
8歳でキャプテン翼に憧れサッカーを始める。中学生時代は地元大分のクラブチームで後に清武弘嗣ら多くのJリーガーを排出するカティオーラFCの2期生としてプレー。中学校卒業後には大分の強豪大分高等学校に進学した。
機内の座席はオレンジ色と灰色の革製シートとなっており、それと調和するようにオレンジ色のカーテンが備わっている。また機内前方には親会社であったメキシカーナ航空のロゴをモチーフとしているメキシカーナクリックのシンボルマークがつけられている。
メキシカーナクリックは1975年にアエロカリベとして設立され、同年7月12日より運航を開始した。もともとはユカタン半島の投資家によって設立されたものであるが1990年8月23日にメキシカーナ航空に買い取られ、ローカル路線を担当する子会社としてフェアチャイルドFH-227とダグラスDC-9で再出発を果たした。2005年6月からはフォッカー100へと機材を切り替えた上で社名をアエロカリベからクリック・メキシカーナへと変更しメキシカーナ航空のメキシコシティ便のうちシウダー・デル・カルメン線やコスメル線など一部の路線を継承した。2005年12月にポサダス・グループへと売却された。2010年8月28日、運行を停止した。
2018年9月よりフォレストリンク所属。2017年3月まで賢プロダクション、2017年4月から2018年8月までアル・シェアに所属していた。81プロデュース演技研究所、劇団若草出身。
第3代君主・ムハンマド・シャーの子。1445年の父の死で即位する。しかし父と同じく弱小君主で重臣の権力闘争を抑えきれず、宰相が権力を握った。しかし、1451年にバフルール・ローディーがこれに介入し、宰相を罷免し、ここにサイイド朝は滅亡した。しかし、アーラム・シャーは新たなローディー朝のもとで年金を受け取って生活を許され、1478年に没している。
先島諸島唯一の国道である国道390号は、石垣島内の大半の区間が旧大浜町内を通っている。1990年代には市の中心部の登野城にあった県の八重山支庁（現・沖縄県八重山事務所）が真栄里に移転した。かつての石垣空港は真栄里にあり、2013年に開港した新石垣空港も旧大浜町東部に建設された。新空港の開港に伴い廃港となった石垣空港跡には、石垣市消防本部や県立八重山病院が移転しており、石垣市役所も移転する予定である（石垣空港#跡地利用参照））。
洋上運用が可能になるとグラフの航行及び潜航特性をあらゆる見地から測るための綿密な試験が実施された。安全潜水深度は230メートル (750 ft)であることが判明し、これは英国側がこの種の艦に想定していた値よりも遥かに深いものであり、同時に最大設定深度が170メートル (560 ft)の英海軍の爆雷の到達深度よりもドイツ艦は深く潜水できるということであった。この結果を反映して直ぐに爆雷は改良された。音響特性と磁気特性は、英海軍の別の研究機関で測定され、この艦を基にした模型が、爆雷の効果を試験するためと思われる海中爆発の実験で使用された。連合国側の技術専門家は、この艦の設計と建造に関して賞賛すべき点が多々あることを発見した。グラフの補機類はゴム製マウント上に据え付けられており、艦体への音の伝達を低減することで艦の隠密性を向上させていた。建造品質は素晴らしいものであった。水中の音響装置は複雑に配された水中聴音機（hydrophone）であり、英国の同種の装置よりもかなり優れた性能で、設計上の特徴の幾つかは英国と米国の潜水艦でも模倣するように薦められた。この艦に対する主な批判は貧弱かつ狭苦しい乗組員の居住性に関するもので、これは長い航海において乗組員の士気を低下させる要因になった。高度な秘密とされた計画は、グラフを元にしたUボートVII型潜水艦の司令区画、士官室、通信室の実物大モックアップ3棟の製作であった。これらは特別な水兵の一団の訓練用に使用され、この水兵により損傷して海面に浮上してきたUボートへ乗り込む拿捕部隊を編成する予定であった。これらの水兵はUボート乗組員が行うであろう如何なる自沈の試みにも対抗できるようにバラストタンクの操作方法を訓練され、暗号機器や機密書類を素早く探し出せるように艦内配置を教え込まれた。