4両編成（Mc,T,T,Mc）×35本 = 140両車両はドイツのポルシェデザインとシーメンス社が共同で開発したモジュラー・メトロを開業当初より使用している。開業時は3両編成であったが、3両編成はラッシュ時の混雑が激しいため、新たに中間車（T車）35両を導入し、2012年10月以降に35編成全てに1両ずつ組み込みMc,T,T,Mcの4両編成にした。
配色にはタイ国旗を思わせる白・赤・青が使われている。車内にはエアコンが完備され、冷房が効いている。また車内には左右とも扉間の中央にビデオモニターが設置されており、画面の上部でCMが放映され（日本とは異なり音声も出る）、画面の最下部で次駅または現在停車中の駅を表示している。つり革はベルトで、スタンションポールも備えつけられてる。なお、シートは雨天時に濡れた客が座ったあとでも拭きやすいよう、硬いプラスチック製としている。車内放送は女性の声による自動放送で、タイ語、英語の順で案内している。先頭車に運転室を有する有人運転仕様であり、ワンマン運転を行っている。高架上にあり、よく目に付くため、現在は2018年以降に導入された新型車両を除いて全ての編成で広告ラッピング車両としている。今後、2018年から2020年にかけて、シーメンス製88両、長春軌道客車製96両（ともに1編成4両）を増備する予定。新型車両は、扉上がLED式路線マップの車両は今後開業予定のクーコット駅まで対応させているものと、扉上が30インチクラスの横長LCDモニター式のものがある。
経営主体はバンコク大量輸送システム社(BTS)である。直下の道路を走る路線バスより運賃が割高のため、サービス開始当初から乗客数が伸びず、負債を返済できない状態が続いていたが、競合する路線バスの減便や割引回数券の導入で通勤客の利用が増加し、2002年に初めて黒字を記録した。
この計画が正式に持ち上がったときは、カナダのバンクーバー・スカイトレインの技術を導入し、建設する予定であった。後に計画が変更され、ドイツのラヴァリン・スカイトレインの技術を導入することに決め、1992年4月9日（タイ仏暦2535年）に正式に計画が成立した。当時、バンコク都庁および政府に資金がなかったことから、BOT方式(Build-Operate-Transfer)によって建設を行った。建設は1995年（タイ仏暦2538年）に開始され、サービス開始は1998年12月（タイ仏暦2541年）のアジア大会に間に合わせる予定であったが間に合わず、翌年1999年12月5日の開業となった。
北緯48度28分・西経5度5分に位置する。イギリス海峡の西の入り口の南端の陸標として、北の陸標であるシリー諸島と対をなす。岩がちの島で、東西約 8 km、南北約 3 km、面積約 15 km²、標高は最高 61 m。人口は1999年の統計で 932 人である。古いブルトン語のことわざに「ウェサン島を見る者は己が血を見、サン島を見る者は己が終わりを見る」というものがあり、これは島の周辺が、多くの岩と10ノットを超す潮流がある航海の難所であることを意味している。
小野田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。ホームの雀田寄りに駅舎がある。駅舎やホームは築堤上の高いところにあり、高架駅の趣がある。便所はない。山口地域鉄道部管理の無人駅。かつては駅前の商店に乗車券（常備券のみ）の発券が委託されており、簡易委託駅の扱いを受けていた。
仕事の状況､学校生活等の日常ストレスの他に、苛め、暴力、低評価などによるストレスが加担し、精神的に衰弱していく。その過程でなるのが鬱病などの精神障害である。精神的衰弱による死は正式には「精神が壊れて死ぬ」ということではなく、鬱病などにかかり、精神的に極限状態に持ち込まれた場合、自殺をはかるケースがある。他に物事に集中できなくなっていた状態による事故、無気力症による死、精神ダメージが大きく、免疫力が低下したことによる病死、心中等が挙げられる。
身体的（筋肉や免疫力）能力が低下し、その結果病気などにかかり死ぬことである。｢筋ジストロフィー病｣「筋無気力症」等の生まれつきの病気などが免疫力の低下等により悪化して死ぬことも衰弱死の一つと言える。身体的衰弱死のほとんどは体力の低下により強い薬が出せず、結局死んでしまうことや、手術が成功しても､拒絶反応による体力低下により病気にかかって死ぬこと、また、癌の悪化による死など、病死がほとんどをしめている。老化による免疫力の低下などによる死は最も代表的な衰弱死である。
『ガラテヤ書』の成立時期とあて先については二つの有力な説がある。第一は北ガラテヤ説で、この書簡が『使徒書』18:23に書かれたパウロの第二回ガラテヤ訪問の直後に書かれたというものである。『ガラテヤ書』2:1-10に書かれたパウロのエルサレム訪問（使徒書15章の記事と対応）から考えれば成立は使徒会議の直後ということになるだろう。さらに『ガラテヤ書』と『ローマの信徒への手紙』の共通点を考慮すると、両書は同時期（おそらく紀元57年か58年の冬）、パウロのコリントス滞在中（『使徒書』20:2-3）にかかれたものということになる。どちらも同じ思想を中心としながら、『ガラテヤ書』は当地の共同体の要請にこたえる形で急いで書かれたもので、『ローマ書』はもっと計画的に体系的に書かれたとみることができる。一方の南ガラテヤ説はパウロがエルサレムの使徒会議の直前あるいは直後、おそらくはエルサレムに向かう途上で書いたのではないかと考える。パウロはエルサレム訪問後に戻ったタルソスにおいて、もしくは南ガラテヤを尋ねた第一回宣教旅行の間に自分が創設した共同体に向けて手紙をかいていたとしている。