明治44年（1911年）、大給松平家の宗家である旧三河西尾藩主家の子爵・大給松平乗統の次男として生まれた。初名は松平義夫。先代当主・牧野忠篤の死後、親族などの協議により養子に迎えられた。なお、牧野忠篤の長男・牧野忠康は、相続人からはずされていた。昭和10年（1935年）4月21日、養父の死去により家督を継いで、越後長岡藩牧野家の第16代当主となった。そして、爵位を襲爵し子爵となる。同年、京都帝国大学経済学部を卒業し、三井生命保険に入社。以後、日本石油、帝国石油で勤務。昭和21年（1946年）6月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し研究会に属した。昭和22年（1947年）5月2日、華族制度廃止で爵位を失効し、貴族院も廃止され議員を失職した。昭和51年（1976年）に死去した。享年66。長男の牧野忠昌（現当主）が跡を継いだ。
主に瀬戸内海沿岸で食用に供され、現地ではトラフグと並ぶ高級魚とされるが（ただし価格はトラフグより安い）、一方で「当たったら身の終わり（美濃・尾張）になる」というだじゃれから、コモンフグ・クサフグ・ヒガンフグなどと共にナゴヤフグ（名古屋フグ）の異名で呼ばれる。トラフグとの主な相違点は、体長がトラフグより短い点と、肝臓・卵巣以外に皮にもフグ毒（テトロドトキシン）を含む点。韓国産輸入ナシフグによる食中毒が発生したことで、1993年から一時期日本全国でナシフグの販売が禁止されたが、1995年には有明海・橘湾、1998年には香川県・岡山県の瀬戸内海沿岸産ナシフグが解禁された。日本において、漁獲海域を限定して販売許可措置がとられているフグは本種のみである。ただし現在も丸体のフグ（未処理のフグ）の販売は一切認められておらず、漁獲後に適正処理が行われたもののみ販売が可能となっているほか、販売時には「産地確認認証紙」の添付が義務付けられる。2009年7月には香川県の県漁連が香川県産のナシフグの販売促進を目的に「讃岐でんぶく」のブランド名で商標登録を申請し、2010年3月に登録が認められている。
背鰭12-15軟条、臀鰭10-13軟条。体長は 20-30 cm 程度。胸鰭の上部に菊のような紋様があるのが特徴。
アルプ＝ドナウ郡は以下の学校を運営している。職業学校: ヴァルケンブルクシューレ・ウルム（栄養、健康、社会学）、エーインゲン (ドナウ) 営業学校（ライヒンゲンに分校を有している）、エーインゲン商業学校（ライヒンゲンに分校を有している）、マクダレーナ・ネフ・シューレ（家政、農業）。特別学校: 精神・身体障害者のためのシュミーヒタールシューレ（エーインゲン (ドナウ) 特別幼稚園を有している）、精神障害者のためのグスタフ・ヴェルナー・シューレ（ウルム学童幼稚園を有している）、身体障害者のためのフリードリヒ・フォン・ボーデルシュヴィンク・シューレ（ウルム学童幼稚園を有している）、言語障害者のためのアルトリート・リントグレン・シューレ（ウルム学童幼稚園を有している）、教育補助のためのハンス・ツリガー・シューレ、長期入院寛恕のための学校、特別養護が必要な学童のための幼稚園。本郡はアルプ＝ドナウ郡病院 GmbH の共同経営者である。この病院企業はブラウボイレン健康センター（病院を併設）やエーインゲン健康センター（病院および老人リハビリクリニックを併設）およびランゲナウ郡立病院を運営している。
本郡内では、ジュートヴェスト・プレッセのライヒンゲン版やエーインガー・タークブラット、シュヴェービシェ・ツァイツゥンクが刊行されている。イラータール（本郡南部）ではジュートヴェスト・プレッセのイラータール＝ボーテ版が刊行されている。
本郡は、オーバーシュヴァーベン電力連合に、20.989%の参加をしている。この目的連合は、企業 EnBW（ドイツで3番目に大きなエネルギー供給会社）や ジュートヴェスト天然ガスに資本参加しており、両社のエネルギー・ポリシーに影響力を有している。
もとは樺太庁鉄道が、1912年（大正元年）9月にアメリカ合衆国のアメリカン・ロコモティブのクック工場から1両（製造番号51443）を輸入した、車軸配置2-6-2(1C1)、2気筒単式の飽和式蒸気機関車である。水槽をボイラーの上に鞍形に載せたサドルタンク機で、日本のサドルタンク機としては最大のものである。運転室は当初、側面に大きな開口部を持っていたが、酷寒地での使用のため開口部を減じ、ガラス戸と扉が設けられた。本車は予算の関係か、1914年（大正3年）3月31日までは輸入代理店の三井物産所有として借上げ使用されたが、同年4月1日に正式購入し、樺太庁鉄道の所有となった。形式番号は1形（1）と称し、これは1943年（昭和18年）の南樺太の内地編入にともなう鉄道省移管まで変わらなかった。鉄道省移管後は、3005形（3005）に改称された。この機関車は、軌間600mmの軍用鉄道を内地と同じ軌間1,067mmに改軌する工事用に導入されたもので、1937年（昭和12年）には北真岡に配置されていたのが確認されている。その後、施設部敷香派出所の配属となり、樺太東線の敷香 - 気屯間の延伸工事に従事した。1945年（昭和20年）のソビエト連邦軍による樺太占領により接収され、その後の消息は明らかでない。