大阪市出身。1949年東京大学経済学部卒業。1954年一橋大学経済研究所アメリカ経済研究部門で、都留重人教授や小原敬士教授の下、佐藤定幸とともに助手に就任。一橋大学経済研究所助教授、神戸大学文学部助教授、一橋大学社会学部教授を経て、1988年一橋大学を定年退官し、一橋大学名誉教授の称号を受ける。同年桜美林大学教授に就任。その後桜美林大学学長補佐、桜美林大学副学長を務めた。専門はアメリカ社会経済史で、1988年には岩波ジュニア新書『私は黒人奴隷だった : フレデリック・ダグラスの物語』で第35回サンケイ児童出版文化賞を受賞。指導学生に土肥恒之（一橋大学名誉教授）、竹中興慈（東北大学名誉教授）、辻内鏡人（元一橋大学教授）、中野聡（一橋大学教授）、佐藤千登勢（筑波大学教授）など。
本田 創造（ほんだ そうぞう、1924年 - 2001年）は、日本の歴史学者。専門はアメリカ史。一橋大学名誉教授。サンケイ児童出版文化賞受賞。
災害補償（さいがいほしょう）とは、自己の責任に起因しない災害によって自己が被害を蒙った場合、自己の負担によってそれの全てを補償することが不可能である場合に、第三者によってその損害の埋め合わせをするという制度のことである。これは現行法上では国家が責任を持って補償するということが定められており、農業災害や漁業災害や労働災害など業種ごとに様々な現場で発生する災害に対して補償するという制度が置かれている。
ロイド・ジョージ内閣により制定された法案では、アイルランドを北アイルランドと南アイルランドの2つに分割し、それぞれの自治権を認めるというものだった。国防、外交、国際貿易、通貨などについては例外とした。北アイルランドはアントリム州、アーマー州、ダウン州、ファーマナ州、ロンドンデリー州、ティロン州およびベルファスト、ロンドンデリーで構成された。アルスター9州のうち6州で構成される北アイルランドは、ユニオニストが多数を占めることのできる最大範囲と考えられていた。ただしファーマナおよびティロンについてはカトリック教徒が優勢を占めていた。両アイルランドは上下両院により構成される議会を有し、1名の総督 (Lord Lieutenant of Ireland) が国王を代表し、アイルランド評議会 (Council of Ireland) が両地域にまたがる問題を対処することになった。両アイルランド共にイギリス議会下院への参政権が認められた。南北アイルランド議会下院の選挙は1921年5月に行われた。
19世紀に入りアイルランドの民族運動が高揚するにつれ、イギリスではアイルランド人に自治権を付与しようとする意見もあらわれてきた。1886年のアイルランド統治法 ('Irish Government Bill) は下院で否決され、1893年に再び提案された統治法は上院において廃案とされた。1914年にはアイルランド統治法が上下両院で可決され、勅許も得ることができたが、第一次世界大戦の勃発により施行は一時停止されてしまう。4回目の試みとして、1920年に提案されたアイルランド統治法は第4次自治法案とも呼ばれた。
アイルランド統治法（アイルランドとうちほう、英語：Government of Ireland Act 1920）は、1920年にグレートブリテンおよびアイルランド連合王国議会において成立した、アイルランド自治を規定する法律。
京都府立北嵯峨高等学校卒業。高校卒業と同時に里見浩太朗に弟子入りし、7年間時代劇の基礎を学ぶ。デビューは1991年放送の日本テレビ年末時代劇『源義経』。以後東映剣会に所属し、斬られ役を演じる。その後、30歳を期に上京、演劇ユニット『no-tenki』を結成、作、演出を務めるも、現在休止中。
『おまけラジオ「駄菓子屋」』（おまけラジオ「だがしや」）は、2010年7月から2011年4月28日まで、みつどもえHPでテレビアニメ「みつどもえ 増量中!」の最新イベント情報、商品情報を駄菓子を食べながら紹介していくアニラジ番組。
日本は同時期に開催される2014年女子バスケットボール世界選手権にも出場するため、アジア大会へは若手主体のチームを派遣している。逆に韓国は地元開催のアジア大会に主力を投入している。
2014年アジア競技大会におけるバスケットボール競技は、大韓民国・仁川広域市の三山ワールド体育館と華城総合競技タウン体育館（Hwaseong Sports Complex Indoor Arena）で2014年9月19日から10月4日にかけて開催された。男女とも開催国の韓国が優勝した。
制御方式はVVVFインバータ制御で、東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子インバーター装置を搭載した。初期車それ以降の車両はインバータ装置の形状や磁励音が異なる。8300F・8301Fは東洋製GTO初期型の制御装置を採用し、それ以外の車両については東洋後期形の標準的なものである。ブレーキは電気指令式ブレーキのHRDA-1である。冷房装置は12,500kcal/h×3に増強された。台車は初期車ではS型ミンデン台車を採用し、FS369A（電動台車）、FS069（付随台車）を装着する。8331F（2連）の8331・8451の台車は、5200系の発生品を使用する。後期車はモノリンク式ボルスタレス台車が採用され、8332FでSS139（電動台車）とSS039（付随台車）を導入、8304FよりSS139A（電動台車）とSS039A（付随台車）が本格採用された。また、C#8332のみ阪急で唯一ヨーダンパが搭載されたが、後に撤去されている。パンタグラフは当初は下枠交差式を採用、最終増備車の8315Fではシングルアーム式となった。