2009年、国内大手企業のスポンサードのもとで、WBCムエタイルールによるムエタイ日本国内王座決定トーナメント・国内ランキング戦が行われることとなった。ジャパン・プロフェッショナル・ムエタイ・コミッティ（JPMC）統括。参加団体はNJKFとマーシャルアーツ日本キックボクシング連盟。WBCムエタイルール日本統一王座決定トーナメントは、2009年7月26日のNJKF興行からスタートし、半年間で全階級の初代日本王者が決定された。フライ級からウェルター級の8階級で実施し、それぞれの階級に4人の選手が出場した。ランキング戦は、2009年1月25日に主催する興行「ROAD TO REAL KING I」の中の「宮越宗一郎 対 一貴」、「一輝 対 渡辺大介」の2試合をWBCムエタイルール統一ランキング戦とし、それを皮切りに順次ランキング戦が開催されている。
2008年7月28日に、NJKFはスーパーウェルター級の新設を発表した。これは、7月以前から「ウェルター級のランカーなど数人の選手が階級を上げることを希望したこと」と「3回戦にも70kg前後の有望選手が多く出てきたこと」から、スーパーウェルター級の新設を検討してきた。そして、過去にタイトルマッチの経験がある古川照明と、NJKFの王者とランカーに勝利している長島☆自演乙☆雄一郎の対戦が決定したことから、この試合を初代スーパーウェルター級王者決定戦とすることに決まった。2008年11月9日の「START OF NEW LEGEND XIII 〜新しい伝説の始まり〜」で王者決定戦が行われ、1RKO勝ちで長島が初代王者になった。
2008年2月にスーパーフェザー級の新設が発表。8月1日付けで発表された公式ランキングに初めてスーパーフェザー級のランキングが掲載された。そして、9月27日「START OF NEW LEGEND XI 〜新しい伝説の始まり〜」で行われたNJKFスーパーフェザー級初代王者決定戦（3分5R）で、赤十字竜（同級2位）が中須賀芳徳（同級1位）を5R判定0-3で下し、初代王者になった。
全日本キックボクシング連盟が分裂して1996年9月結成された。全日本キックボクシング連盟理事長藤田眞と、同連盟所属ジムの過半が離脱し、結成した団体である。当初よりこの名称・略称であった。「全日本」が新しくなったから「ニュージャパン」である。全日本キックボクシング連盟理事長だった藤田がNJKFでも発足時より理事長を務め、連盟の実務に関するすべてを行ってきた（後述のとおり2006年引退）。旗揚げ戦は1996年10月6日に東京ベイNKホールで行われた。
1966年に、財団法人サンケイスポーツセンター（現一般財団法人サンケイスポーツセンター）が建設省（現国土交通省）から江戸川河川敷の占用許可を受け、開発を行った総合運動場である。毎年、軟式草野球日本一を争うサンスポ野球大会の東日本大会の会場として使用されている。
大学生の典子（黒木華）は、突然母親から茶道を勧められる。戸惑いながらも従姉・美智子（多部未華子）とともに、タダモノではないという噂の茶道の先生・武田のおばさん（樹木希林）の指導を受けることになる。大学を卒業しても、いまだに就職もせずに30代に突入した典子は、大学を卒業して茶道をやめ、すぐに就職をし、お見合いをするために退職し、婚約をして子どもも生まれた美智子との間に遠い距離を感じていた。そんな中、10年間辞めずに続けてきた茶道でさまざまな後輩との出会いを通して大切なことをたくさん学んだ典子はやっと出版社に面接をしに行くことになった。だがそれもダメで、ずっと付き合っていた彼氏とも別れても落ち込んでいた中、父親の死を知り、武田のおばさんと泣いた。それから典子は立ち直りもう一度全てやり直そうと決意する。
国際情報社 （こくさいじょうほうしゃ）は、1922年から2002年まで存在した日本の出版社。化学工業新聞社社長の石原俊明によって設立された。『国際写真情報』『映画情報』『婦人グラフ』『大法輪』などを発行した。ISBN出版社コードは7717。
道路法の規定に基づき、那珂市後台（後台駒潜交差点） - 同市菅谷（国道349号交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂郡那珂町大字菅谷を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道菅谷小原内水戸線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号169となり現在に至る。
多くのカテゴリーではセーフティカー導入中の走行もレース距離に含まれており、周回が加算されるが、1レースが10～20周程度のスプリントで争われる世界ツーリングカー選手権（WTCC）の場合、同様の方法を採るとレースの少なくない割合をセーフティカーランが占めることになるため、2周まではレース距離から除かれ、周回としてカウントされないことになっている（2009年スポーティング・レギュレーション151）。ドライバーについては、2005年の初開催以来、開催地の地元選手がその都度選ばれて務めるなど毎回交替していたが、2009年5月17日にフランスのポーで行われた当年第8戦において、セーフティカードライバーが指示のないままコースインしてトップを走行していたフランツ・エングストラーのBMWとクラッシュしたのを機に常任ドライバーの必要性が議論され、7月2日にポルトガル出身のブルノ・コレイラが初代の任に当たることが決定。同月5日にポルトガルのポルトで行われた第14戦でさっそく初出動を果たし、無難に任務を遂行した。