トラフグのゲノムにはジャンクDNA配列が非常に少なく、ゲノムサイズは 3.5-4 億塩基対と脊椎動物では最も小さい（ヒトゲノムは30億塩基対）が、遺伝子の数はヒトとほぼ同じであると考えられる。つまり遺伝子密度が高い生物といえる。これはゲノミクスなどでの遺伝子解析を容易にする。線虫をモデル生物として有名にしたシドニー・ブレナーは、このことに注目し、フグゲノムプロジェクトを立ち上げた。これによってトラフグは生物学において一躍有名になった。
丸岡 啓二（まるおか けいじ、1953年4月17日 - ）は日本の有機化学者。キラル相間移動触媒やキラル有機分子触媒、キラルルイス酸などに関する研究で知られる。三重県松阪市出身。
この駅は主要な輸送機関のハブではなく、ラッシュの間もかなりの人が乗降している。これは、広告目的の唯一のジョークであった。現在、主な建設工事は地域で進行中である。 2007年7月以降、オリンピック会場の開発のため多くの道路が閉鎖されている。これらは、この地域での主要な動脈であるマーシュゲート・レーン(プディング・ミル・レーン行き)も含まれる。
1996年1月15日開業。この駅はDLRが誕生したときから、当駅とラングドン・パーク駅の今後の発展が保護されていた。 駅名はプディング・ミル・レーンの近くを流れていたプディング・ミル川(今のリー川の支流)にちなんでつけられた。これはセント・トーマズ・ミル(St. Thomas's Mill)から取られた名前で、地元の水車小屋(water mill)はプディングの形に似ていて、一般にはプディング・ミルとして知られている。.
上演に際し、実際に演奏される曲目には若干の異同があるが、CD『上海バンスキング』（1981年）、『上海バンスキングII』（2000年）に収録されている主な楽曲は以下の通り。
ミュージカルの脚本を依頼されて書かれたこともあって、数々の音楽を演奏する場面が登場し、劇中の見せ場となっている。しかし、一般的なミュージカルとは異なった作品である。一般的なミュージカルでは、歌をセリフの替わりに用いたり、ダンスを演技の替わりに用いたりすることで、表現を行うが、この作品ではそれらの点が見受けらない。音楽を演奏する場面があるのは音楽家を主人公にしているためであり、現代劇と同様に舞台はセリフによって進行する。演奏するのも外部のプロの演奏家ではなくて、劇団員がみな演奏できるまでに仕上げた（映画『スウィングガールズ』でも上野樹里をはじめと出演者は演奏経験がほとんどなかった）。
自動車にまつわるルール・マナー・運転テクニックなどを題材としたミニ番組である。「ふたり道」の番組名をそのままに、サブタイトル及び番組内容などが数度変更されている。番組は公式ウェブサイトで常時公開されており、直近の本放送の他、過去の放送も視聴できる。ただし、第二期の芹那が出演の放送回については公開が終了している。スバルの一社提供。
ピタゴラス（古代ギリシャ語: Πυθαγόρας, ラテン文字転写: Pȳthagórās、ラテン語: Pythagoras、英: Pythagoras、紀元前582年 - 紀元前496年）は、古代ギリシアの数学者、哲学者。「サモスの賢人」と呼ばれた。ピュタゴラスとも表記される。
1645年（順治2年）、清のヌルハチ第15子の予親王多鐸（ドド）の軍が、揚州で史可法指揮下の明の残軍を陥落させた。陥落後、清軍は陰暦4月25日から5月5日まで大規模な略奪と殺戮を行い、死者数は80万となった。寺院で火葬された遺体は約80万体となった。原文に以下の様にある。初二日、傳府道州縣已置官吏、執安民牌遍諭百姓、毋得驚懼。又諭各寺院僧人焚化積屍；而寺院中藏匿婦女亦復不少、亦有驚餓死者、查焚屍簿載其數、前後約計八十萬餘、其落井投河、閉戶自焚、及深入自縊者不與焉。
著作者の王秀楚は当時揚州に在住していた無名の一市民であると推定され、この著作は1645年（順治2年）の清軍と明軍による揚州攻防とその後の清軍による略奪・殺戮行為を、自身の見聞を中心に描いたものである。清軍による虐待行為の描写を含んでいるため、清朝支配下では禁書となり公には刊行されなかったが、写本などの形で秘密裏に流通した。1808年（文化5年 / 嘉慶13年）以前に日本にも将来している。1911年の辛亥革命以前には清朝を打倒し漢民族を復興させるという「滅満興漢」のスローガンとともにバイブルとなった。
『揚州十日記』（ようしゅうじゅうじつき、拼音：Yáng zhōu shí rì jì）とは、明末清初時代に王秀楚が著作した稗史（はいし、小説風の歴史書）で、『明季稗史初編』のひとつである。
スイス国鉄では1930年代にジュネーヴ-ベルン-チューリッヒ-ザンクト・ガレン間の都市間列車用の運転を計画していたが、本機はこの牽引用として軽量客車3両程度を牽引できる軽量高速の荷物電車として1940年に601-603号機の3両が製造されたもので、外観は機関車に近いものであるが、技術的、装備的には本線の高速列車用や団体、臨時列車用として発達したRBe2/4形やRAe4/8形、RABDe8/16形などの軽量高速電車をベースとした機体となっている。本機はBo'Bo'の車軸配置と、タップ切換制御による最大62.7kNの牽引力と125km/hの最高速度を特徴とする軽量高速機で、車体、機械部分の製造をSLMが、電機部分の製造をBBC、MFO、SAASが、台車の製造をSIGが担当している。