『おかみさんドスコイ!! 』は、2002年4月1日-5月24日にMBS製作、TBS系列「ドラマ30」枠で放送された昼ドラマ。相撲部屋を舞台にしたコメディ風味のホームドラマであった。
現在、村内に鉄道は通っていないが、かつては北陸鉄道金名線が村内を縦貫するように走っていた。廃線跡は近年サイクリングロード（手取キャニオンロード）として整備されている。
「周易」の「元亨利貞、正義曰、元仁也」より。『吾妻鏡』貞応3年12月4日条（鎌倉幕府にはこの日に京都から改元の詔書が到着した）には、撰進者は菅原為長とされる。
元仁（げんにん）は、日本の元号の一つ。貞応の後、嘉禄の前。1224年から1225年までの期間を指す。この時代の天皇は後堀河天皇。鎌倉幕府将軍は空位、執権は北条泰時。
確率論・統計学における関連性（かんれんせい）とは、複数の確率変数あるいは事象の関係が完全に独立ではなく、それらの特定の組合せの確率が特に高い（または低い）ことをいう。確率変数が順序尺度以上の尺度水準で表される（変数間のグラフとして表現される）ときには、特に相関という。この場合、直線的な関連性があれば尺度水準に応じて各種の相関係数が定義され、これによってデータの相関の強さを示すことができる。また名義尺度（事象が複数のカテゴリ[順序はない]に分類され、それぞれに記号または数字を割り振って変数とする）で表される場合には、データは分割表で表現され、表の特定のマス目に入る数字が特に大きい（または小さい）ことで関連性が示される。統計学的に関連性を解析する方法としては、カイ二乗検定、t検定、回帰分析などが用いられる。なお、関連性は必ずしも因果関係を示すものではない。
黄海南道中南部の内陸にあり、北に載寧郡、西に信川郡・碧城郡、南に海州市・青丹郡、東に黄海北道麟山郡・銀波郡と隣接する。
乾燥した熱帯落葉樹林やアカシアからなる藪地などに生息する。地表棲だが、樹上に上ることもある。薄明薄暮性で、昼間は地面に空いた穴（乾季）や木の根元、樹洞、樹上（雨期）などで休む。夏季および雨期には夜間に、冬季には昼間に活動することもある。危険を感じると口を開けて威嚇する。食性は動物食で、爬虫類やその卵、鳥類の卵や雛、小型哺乳類、昆虫などを食べる。繁殖形態は卵生。1回に約10個の卵を産む。卵は翌春に孵化する。
創刊以来、毎年オーディションが行われており、プロ・アマ問わず誌面で毎年5月号から7月号で一般募集される。応募者数は年によって異なるが、1000人から3000人以上もの応募がある。オーディションでグランプリに選ばれ、メンズノンノ・モデルになると、1年専属契約を結び、誌面に登場する。他のモデルとは違い、契約期間中は『MEN'S NON-NO』以外の仕事は基本的に出来ない。主な専属モデル出身者には、俳優の田辺誠一やミュージシャンのマーク・パンサー、現在も『MEN'S NON-NO』やファッション誌でモデルとして活躍した勝哲也、東出昌大などがいる。
風間トオル、阿部寛が創刊当時の代表的なモデルであった。1990年代以降は木村拓哉なども読者のファッションアイコンとして認識されている。掲載されているブランドはデザイナーズ系が中心。また、モード界の最新トレンド、ミラノ・パリその他コレクションショーに関する記事もみられる。2006年5月10日に20周年記念イベントが行われ、歴代のモデルが多数集まった。価格は、以前は500円だったが、現在は630円。
前作「残酷よ希望となれ」から6ヶ月ぶりのリリースとなる2008年唯一のシングル。表題曲はテレビアニメ『true tears』のエンディングテーマとして使用された。ジャケットには『true tears』のキャラクター、湯浅比呂美が丸太に腰掛けながら秋の景色を眺めているイラストが描かれている。
近未来の日本。局地的な電磁波テロで荒廃し、移民受け入れ政策により海外マフィアが進出し混沌としていた。犯罪と歓楽に満ちた移民街と化した東京湾岸『龍宮』で、一匹狼の殺し屋JJは対立するマフィアの抗争に巻き込まれる。
主な特徴として、選択肢に制限時間タイマーが付いており、選択しなくてもタイムがゼロになると強制的に決められた選択肢に進む。選択肢によってはあえてタイムアップを選ぶことで進むルートもある。初回版では選択肢でセーブができないが、通常版では選択肢でのセーブが可能になった。インストールしなくてもDVD-ROMから直接ゲームを読み込むDVD起動でプレイできる。
台車は揺れ枕を持つスイングハンガー方式のコイルバネ台車D-20A形を装着する。メーカーは日本車輌製造または近畿車輛。本来は軌間1,372ミリメートルの台車であるが、豊橋鉄道線の軌間は1,067ミリメートルのため、入線にあたり軸首の長い車軸が新造され、車輪をはめ替え取り付けられた。都電時代の主電動機は日本車輌製造製・出力60キロワットのNE-60A形2基であったが、軌間変更で寸法が合わなくなり、出力37.3キロワットのTB-28A形に交換された。この主電動機は豊橋鉄道にあった手持ち品で、他にモ3100形も使用する。メーカーは神鋼電機、駆動方式は吊り掛け駆動方式による。なお制御装置は日本車輌製造製NC-170形間接非自動式制御器で変更はなく、2台の主電動機を抵抗制御方式（永久並列制御）で制御する。ブレーキは保安ブレーキ付きSM-3直通ブレーキを用いる。