高度が約1,700mあり空気が平地より薄くなっている。それにより航空機の性能にも影響がある。例えば、ヨハネスブルグからワシントンD.C.までエアバスA340-600で運航する場合、燃料を満タンにすると重くなりすぎ、当空港からは離陸できないため、燃料補給のためにダカール・レオポール・セダール・サンゴール国際空港に寄港しなければならない。これは、高地で空気が薄くなることで翼にかかる揚力が低下し、最大離陸重量かそれに近い状態での安全な離陸は航空機の設計上不可能だからである。これとは対照的に、ワシントン・ダレス国際空港から戻ってくるフライトでは出発地が低地（標高95m）なので航空機の性能を生かし、直行便で14時間である。南アフリカ航空は現在、西アフリカの市場を考慮しアメリカ合衆国に出入りする、幾らかの便をセネガルのダカール経由で行っている。南北方向の2本の平行滑走路と、使用されなくなった交差する滑走路がある。西滑走路03L/21Rは4400m以上あり世界の国際空港に存在する滑走路の中では長い滑走路のうちの一つである。当空港の高度が高く薄い空気の影響で荷物を満載にした航空機が離陸するためにはこれ程の長さの滑走路が必要であった。繁忙な時間帯には着陸する航空機は東滑走路を使い、離陸する航空機は西滑走路を使用している。
ヨハネスブルグ近郊に所在する。年間旅客人員数はアフリカの空港で最多の19,440,000人で、南アフリカ最大の航空会社である南アフリカ航空を筆頭に国内の航空会社の多くがハブ空港としている。
師系・経歴不明。作に「皆川里風」という落款があることから、姓は「皆川」とみられる。作画期は正徳から享保の頃にかけてとされ、懐月堂派の画風で肉筆美人画を描いているが、様式的には懐月堂派直系の門人とは区別されている。作は「大和繪師東川堂里風圖之」などと落款した肉筆美人画が確認されており、大半は遊女の立姿を描いたものである。「納涼美人図」のように座った姿を描いたものもある。ただし木版画は1点も残していない。なお流川堂枝風という里風とは何らかの関わりがあると推測される絵師がいる。
1998年、同僚医師がシップマンの担当患者の死亡率が際だって高いことに疑いを抱き、検死官に相談。捜査の結果シップマンが患者を殺害していた疑いが強まり、1998年9月7日に逮捕された。その後の調査で、患者数3500人の病院でシップマンが診察した患者のうち41人がその日のうちに死亡していたことが分かった。2002年7月19日に政府は被害者が最低でも215人と発表した。シップマンが殺害したとされる493人のうち、自然死は210人で38人は判定不能、215人のうち男性が44人で女性が171人だった。被害者の年齢は47歳～93歳。裁判でも動機が不明で無実を主張していたが、2000年1月30日、女性患者15人の殺害について有罪評決を受け、終身刑を言い渡される。2004年1月13日にウェイクフィールド刑務所内で首つり自殺をする。57歳。
父が会社員の家庭に生まれる。学校の成績はとても優秀だったという。17歳の時に母が肺癌で死亡後1965年にリーズ大学医学部に入学する。在学中、洋服店に勤めていた17歳の恋人を妊娠させ、1966年に結婚、その後4人の子供を儲けた。1970年には大学を卒業しポンテフラクトの診療所で働き始める。1974年に開業医になるが、この頃から時折意識喪失になるようになる。病院で同僚が麻薬中毒に罹っているのを知り、処方箋を偽造し麻薬を持ちだそうとして逮捕され、罰金刑となった。その後勤めていた病院を解雇された。しかし、その地区の医師会は免許剥奪の等の措置をとらず厳重注意の書面を送付しただけだった。シップマンはヨークで精神科通いをし、薬物乱用者更生治療を受ける。
バルチ料理のレストランは、バーミンガムでは「バルチ・ハウス」の名で知られていることが多い。バルチ・ハウスは、手軽に安上がりな食事が出来る場所として定着している。これはひとつには、バルチ・ハウスが普通は酒類販売免許を持たず、アルコールを提供しないためであるが、酒類を飲みたい客は自分で持ち込むのが一般的になっている。典型的なバーミンガムのバルチ・ハウスは内装も伝統的に簡素なものであり、初期のバルチ・ハウスは、テーブルクロスの代わりに新聞紙を用いていたという。食卓の上にガラス板を敷いて、その下にメニューを敷いていることもある。バルチ・ハウスでは、しばしばとても大きな「カラック（karak）ナン」が食卓に出されるが、これはその食卓にいる全員で取り分けるためのものである。バーミンガムでは、バルチ・ハウスは、元々インナーシティの Sparkhill から、南側に3kmほど離れた Moseley までの範囲で、表通りではなく裏通りに集まっていた。この Ladypool Road、Stoney Lane、Stratford Roadで囲まれる一角は、「バルチ・トライアングル (Balti Triangle)」と呼ばれ、バーミンガムで最も早い時期から営業しているものを含め、数多くのバルチ・ハウスが集まっている。2005年7月28日のバーミンガム竜巻(Birmingham Tornado)は、この三角地帯の建物に大きな被害を与え、多くのレストランが閉店に追い込まれたが、後片付けを経て、2006年はじめには多くの店が営業を再開した。その後、バルチ・レストランは三角地帯を超えて広がり、南方の Pershore Road 沿いに集積が出来ている。バーミンガム西郊のスタウアブリッジ(Stourbridge)に近いライ(Lye)では、目抜き通りの High Street に沿って十数軒のレストランが立ち並び、「バルチ・マイル」として知られるようになっている。バルチ料理や、その盛りつけ方は1980年代に大いに人気が出て、その勢いは1990年代も続いた。バルチ・レストランはウェスト・ミッドランズ州の各地に広がるようになり、さらにイギリスの各地にも広まっていった。イギリスにおけるカレー市場は拡大し、近年では年間40億ポンドの価値があるともいわれているが、今なお、ウェスト・ミッドランズ州外で「正しい」バルチを食べることは出来ないと主張する人々もいる。イギリス国外では、アイルランドや、カナダ、オーストラリアなどの英語圏諸国に、少数のバルチ・ハウスが存在している。1990年代後半から、イギリスのスーパーマーケットは、調理済みバルチ料理のバッレージの品数を増やすようになり、バルチ・レストランは小売店との厳しい競争にもさらされるようになった上、顧客の好みの変化や、他のインド料理レストランとの競争にも直面することになっている。