江戸時代には重臣の屋敷が並ぶ武家地だった。助任橋（明治初めまでは今の助任新橋の位置にあった）のたもとには藩の会所（集会所）があり、そこから南へ伸びる道（現 国道11号の城東高校まで）とその両側の町は会所丁と呼ばれた。助任川河岸は北浜と呼ばれ、松並木があった（一部が現存）。明治には徳島本町・新蔵町と共に徳島町の一部で、字は会所町・裏町・本丁北の一部だった。おおよそ、現1丁目が会所町・裏町、2丁目が本丁北部分にあたる。1902年4月15日、蜂須賀駿河屋敷跡（現 城東高校）に、徳島県師範学校女子部に併設して県立徳島高等女学校（のちの城東高校）が開校した。1941年、北徳島町・徳島本町・新蔵町・中洲町と共に徳島町から分離され、現在の町名となった。1975年に北徳島町の一部を編入し、中徳島町の一部が徳島町となった。1957年11月1日、徳島市立動物園（現 とくしま動物園）が開園したが、1997年12月28日閉園。埋蔵文化財発掘調査ののち徳島文化公園となった。
徳島市及びひょうたん島の北東部に位置し、北は助任川を挟んで南常三島町一丁目、南は徳島本町、西は徳島町に接している。徳住橋で住吉一丁目と結ぶ。徳島県立城東高等学校等の施設があり、その他は閑静な住宅地となっていて、文教地区を形成する。西境を国道11号が通り、県下でも有数の自動車の交通量が多い道路である。
Windows Live Gallery(ウィンドウズ ライブ ギャラリー)とは、マイクロソフトのWindows Live サービスの1つである。Windows Live Gallery では、Windows や、その他の Windows Live サービスをカスタマイズするアドオンが公開されている。
1945年1月10日、参内。昭和天皇から、レイテ沖海戦での功績に対するねぎらいの言葉を賜わる。1月15日、海軍兵学校長に補される。栗田は最後の海軍兵学校長となった。この人事について、戦後に高木惣吉少将は「レイテの敗将を兵学校の校長に据えた」と批判した。これに対し、奥宮正武中佐は、「戦争の初期をのぞいて、第一線部隊の主要指揮官で敗将でなかったわが国の提督は皆無」と指摘している。当時の兵学校生徒では、77期生の鎌田芳朗は、栗田について「敗軍の将ではない」と述べている。晩年の栗田の住まいの近くに住んでいた78期生の大岡次郎は、栗田を「不世出の大提督」「類希なる名将・勇将」と評している。寺崎隆治大佐は「大岡次郎さんのように、栗田健男さん名将、とか何とかで発表していますけども、あれはあんまり極端じゃないかと。見方によって色々な点があると思いますが。名将栗田健男というような点は、あまり僕なんかは賛成しないですね」と述べている。
1940年11月1日、第七戦隊司令官に任命。1941年12月8日、太平洋戦争開戦。南遣艦隊(司令長官：小沢治三郎中将)指揮下でマレー作戦に参加。9日の英東洋艦隊への触接を夕方まで続ける。その後ボルネオ攻略戦に参加。1942年1月、アナンバス攻略作戦を支援。2月、パレンバン攻略を支援。1942年1月28日、バタビア沖海戦が生起した。今村均陸軍中将が指揮する帝国陸軍第16軍が上陸したバンタム湾は狭隘で暗礁が多く、その中に日本の輸送船、護衛の第3護衛隊（第五水雷戦隊基幹）の艦艇がひしめいていた。暗夜、その中に第七戦隊の重巡4隻が突入するのは危険であり、救援に赴いた「最上」艦長も「戦闘海面は殊の外狭く、あちこちに島や暗礁があって暴れまわるにはすこぶる窮屈」と後に報告している。3月、アンダマン攻略を支援。4月、インド洋作戦の一環で同海域で通商作戦を実施。ベンガル湾において、第7戦隊だけで10隻以上の戦果がある。5月1日、海軍中将に昇進し、インド洋から内地に帰還。
トルガルト峠（中国語: 图噜噶尔特山口、キルギス語: Торугарт、露: Перевал Торугарт）は、キルギスのナルイン州と中華人民共和国の新疆ウイグル自治区ウルグチャト県の間にある峠。天山山脈を越す。標高は3752m。キルギス側には名勝チャティル＝クル（湖）があり、道はナルインからバルイクチ、ビシュケク（峠から400km）へと至る。道幅は狭く、冬には豪雪やそれにともなう雪崩でひんぱんに通行止めとなる。中国側には峠から110km地点のキジルス・キルギス自治州ウルグチャト県にトルガルト通関が置かれており、旅行者はこの税関を通過しなければならない。峠からウルグチャトまでは110km、カシュガルまで165km、アルトゥシュまで170km、そしてウルムチまでは1630kmある。1881年にロシア帝国と清が峠に通関をもうけた。1906年にはロシアの中ロ運輸銀行が峠からカシュガルまでの道路建設に2000万ルーブルを融資している。新疆とキルギス（当時はキルギス・ソビエト社会主義共和国）をむすぶ役割は1952年にここから南西に165kmのイルケシタム峠に取って代わられ、1969年には中ソ国境紛争の影響で封鎖されたが1983年に通行が再開された。1995年には峠から57kmほど下ったカシュガル近くの標高2000m地点に通関が移された。カシュガルと中央アジアのフェルガナ盆地間に鉄道の敷設が計画されている。