北端から東端にかけて福岡県道31号福岡筑紫野線（高宮通り）が、北端から町域中央部を縦貫し南側へ抜ける形で福岡県道602号後野福岡線が、北部から南西方向に抜ける形で市道清水干隈線（大池通り）が通っている。いずれも地域内では4車線化されている。県道31号線と県道602号線は北端部の野間四ッ角交差点で交差し、県道602号線と市道清水干隈線（大池通り）は野間四ッ角交差点の約200m南西にある交差点で分岐する。野間四ッ角交差点とその周辺部は屋形原、桧原、長住といった福岡市南部の住宅地へ向かうための交通の要衝であり、西鉄天神大牟田線高宮駅にも近く、また野間四ッ角交差点近くにある野間四角バス停が乗り換え地点となっておりバスの通行量も多いことから渋滞が多く発生する。しかし、1997年に南端部の丘の下を通る筑紫丘トンネルが開通し、県道31号線・県道602号線・大池通りを繋ぐ横方向の幹線道路が完成したため、幾分か渋滞は減少した。
県道31号線・県道602号線・大池通りを西鉄バス路線が通る。天神や博多駅・吉塚駅に向かう路線も1時間3～5本程度運行している。
町内に小中学校はない。小学校は一丁目の大半の地域の在住者は東側に隣接する向野地区にある玉川小学校に通い、その他の地域の在住者は南側に隣接する若久地区にある若久小学校に通うことになる。中学校は南側に隣接する筑紫丘地区にある野間中学校に通う。町内南端部の二丁目には筑紫丘高等学校がある。
明治時代までは那珂郡野間村となっていた。1889年の町村制施行の際は那珂郡八幡村の一地域となり、1926年4月1日に八幡村が福岡市に編入、1972年4月1日に政令指定都市となり、南区の一部となった。
南区の中央部よりやや北側に位置しており、北東で玉川町、東で向野、南東で筑紫丘・若久、南で柳河内、西で大池、北西で多賀・高宮、北の道路上の一点で大楠と隣接する。町域内は一丁目から四丁目に分かれている。域内北側の一丁目は福岡県道31号福岡筑紫野線（高宮通り）、福岡県道602号後野福岡線、市道清水干隈線（大池通り）が交わる場所であり、北端部に接する西鉄天神大牟田線高宮駅にも近いため商業地域となっており、パチンコ店や、居酒屋、風俗店なども多く立地している。他の部分は幹線道路沿いに商業施設が点在するほかは住宅地として利用されている。地形は概ね平坦であるが、南端部に小高い丘があり、南西部もやや起伏がある。
野間（のま）は、福岡県福岡市南区の地名。現行行政地名は野間一丁目から野間四丁目。2017年(平成29年)現在の人口8,149人郵便番号815-0041。
中央競馬での緒戦は、1970年7月5日の小倉競馬場での筑紫賞（芝1800m）であった。厩舎所属の若手梅田守騎手を鞍上に、8頭立ての2番人気で出走したが、芝コースに戸惑ったのか、全く良いところ無く最下位に敗れた。しかし次走のオープンで実力を見せて1着になると、次の小倉記念では2番人気となった。しかしここでは、トップハンデの57kgに加え馬場の悪さに脚をとられる格好で、小倉巧者のオープンツバメの4着となった。続くオープンは2着、榎屋忍騎手に乗り代わったハリウッドターフクラブ賞では、スピードシンボリに先着する4着（勝馬ニューキミノナハ）となり、陣営では折から改装工事の終了した中京競馬場で行われる、3つの重賞競走を目標にした。11月8日の中京記念では再び梅田騎手に手綱が戻り、ゼットアローの2着に惜敗したが、続く中日新聞杯では1番人気に支持され、直線内から鮮やかに差し切って1分48秒9のレコードタイムで快勝、中央重賞初制覇を飾った。続くCBC賞では3着となり、中京の重賞シリーズを好成績で終えた陣営は、次走を阪神競馬場の年末の1戦である阪神大賞典に定めた。鞍上を栗田勝騎手に替えて臨んだレースでは、フイニイやリキエイカン、ダテハクタカらの強豪を抑え、キンセンオーを1馬身ほど引き離して勝利し、重賞2勝目を獲得した。関西オープン馬のトップクラスに加わったスピーデーワンダーだが、関東への転厩話が持ち上がり、中山競馬場所属の富田六郎厩舎に転厩した。転厩直後の2戦は、5着・3着であったが、続くダイヤモンドステークスでは、岡部幸雄騎手を鞍上に、追いすがる古豪フイニイを1馬身ほど下して、関東での重賞初勝利となった。西下して出走した天皇賞（春）と宝塚記念では、健闘するも5着・3着に終わり、放牧後に出走した4戦でもオープンの1勝のみと、やや勝ち味に遅い姿を見せたが、続いて出走した天皇賞（秋）では、直線内側から追い込んで、トウメイの2着と健闘した。しかし、ここでスピーデーワンダーは脚部不安を発症し、長い休養に入ってしまう。1年ぶりに出走したオープンでは、若手の三浦春美騎手を鞍上に8頭立て7番人気で4着に入ったが、再び脚部不安を発症して休養に入ってしまう。1年3ヶ月もの長期休養の間に、所属を栗東の伊藤雄二厩舎に変更したスピーデーワンダーは、障害競走で再起を図り、1974年2月11日の京都で障害未勝利戦に出走した。7頭立ての2番人気に押され、内田国夫騎手を鞍上に出走したが、4着に入るのが精一杯だった。結局このレースが最後となり、現役引退した。引退後は種牡馬入りしたものの、産駒の噂を聞く事は無かった。