引退して数年後、遊撃手の伸び悩み、物足りなさを感じていた上田からコーチ兼任でもいいから現役復帰を打診されるが固辞し、阪急・オリックス（1983年 - 1985年二軍内野守備・走塁コーチ, 1986年 - 1990年一軍守備・走塁コーチ）、同期入団、同学年の星野仙一に請われ、中日（1991年一軍内野守備・走塁コーチ, 1992年一軍守備・走塁コーチ, 2001年二軍ヘッドコーチ, 2002年 - 2003年二軍監督）、ヤクルト（1993年 - 1994年・1999年 - 2000年一軍守備・走塁コーチ, 1995年二軍総合コーチ, 1996年 - 1997年二軍総合兼守備・走塁コーチ, 1998年二軍作戦守備コーチ）、統一（2005年 - 2007年監督）SK（2008年二軍守備コーチ）で監督・コーチを歴任。2009年・2010年にはキャンプから5月までSKの臨時コーチを務めた。2015年にはハンファ・イーグルスの春季キャンプで内野守備の臨時インストラクターを務めた。ゴールデングラブ賞（当時はダイヤモンドグラブ賞）は創設時の1972年〜1978年まで7年連続受賞。遊撃手での7年連続受賞はパ・リーグでは大橋のみで、セ・リーグでも山下大輔（8年連続）しか達成していない。後に野村克也から大橋がいなかったら3000本安打打っていたと言わしめた。規定打席到達は1度にも関わらず受賞しており、その評価の高さが伺える。
中学時代に野球を始めると同時に遊撃手となり、以後ずっと遊撃でプレーする。日大三高では1962年、1年生の時に、控え内野手として夏の甲子園に出場。準々決勝で村上公康のいた西条高に敗れる。1963年には同期のエース若宮秀雄（日大－電電関東）を擁し秋季東京大会に優勝、1964年春の選抜への出場を決める。選抜では2回戦（初戦）で浪商に敗退している。1年下のチームメートに捕手の石塚雅二、控え投手の佐藤道郎がいた。卒業後は亜細亜大学に進学。東都大学リーグでは、東山親雄、内田俊雄らとともに中心打者として活躍。同期のエース森永悦弘（日本楽器）を擁し、1966年秋季リーグで初優勝に貢献、最高殊勲選手となる。1967年秋季リーグでは、同じく同期の西尾敏征（電電中国）の好投もあって2回目の優勝を飾る。リーグ通算83試合出場、274打数69安打、打率.252、20本塁打、47打点。ベストナイン4回。通算20本塁打は当時の東都大学リーグ新記録。
ゲームの目的は色のついたボールを同じ色の穴に落とし点数を獲得することである。ペン（またはマウス）で線を引き、ボールを反射させて穴に導く。ボードにはブロック状の壁が配置されており、種類によってさまざまな仕掛けがある。難易度は5段階で、難易度が上がるほどボールの速度が上がり、仕掛けも複雑になる。（パズル式のステージなど。）
第二次世界大戦時の環境が、3Dのコンピューターグラフィックスを用いた技術で詳細に再現され、実在したドイツ軍／アメリカ軍の潜水艦が用意されている。大西洋の戦いやミッドウェイ海戦などの主要な海戦が再現されている。船内の機能は多数あり、船員管理や魚雷管理、ソナーやレーダー監視、目標設定などプレイヤーはそれらを手動で行う。ある程度のシステムなどに関する知識が要求され、習得に多少時間がかかる部分もある。Silent Hunter lllからは完全なコンピューターグラフィックスとなっている。戦場パトロールのミッションは、Silent Hunter 4から設定された新しい内容である。
Silent Hunterは、1996年にAeon Electronic Entertainmentから発売された初作から、ユービーアイソフトによる現在の最新作まで至る、第二次世界大戦時の潜水艦シミュレーションゲームのシリーズである。プレイヤーは第二次世界大戦時に投入された、ドイツ軍もしくはアメリカ軍の潜水艦を操縦し、戦場のパトロールや実戦のミッションを行う。現在の最新作は、2010年に発売されたSilent Hunter: Battle of the Atlanticで、シリーズ5作目にあたる。プラットフォームはMicrosoft Windows。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積6,089 km² (2,351 mi²) である。このうち4,112 km² (1,588 mi²) が陸地で1,977 km² (763 mi²) が水地域である。総面積の32.47%が水地域となっている。
戦時体制の下、軌道事業を管轄する監督官庁であった内務省、および運輸通信省、ならびに阪堺電鉄阪堺線が走っていた大阪府道29号大阪臨海線（野田阪神交差点・空道臨海北交差点間）を管理する大阪府からの要請を受けた大阪市が、大阪市議会での「阪堺電鉄株式会社の買収に関する議案」の可決を経て、『軌道法第17条』（現在、『軌道法第17条』は、法改正により条文からは削除されている）を発動し、1944年（昭和19年）3月27日に、当時、芦原橋・浜寺間の軌道事業と沿線の宅地開発事業を行っていた阪堺電鉄株式会社を強制的に買収し、阪堺電鉄が行っていた軌道事業のうち、採算性が見込める芦原橋・湊ノ浜間の経営を大阪市電気局（現在の大阪市交通局）に継承させる形で、1944年（昭和19年）4月1日に大阪市電の期外線として芦原橋・湊ノ浜間を開業させたのと同時に、大阪府堺市海山町（現在の堺市堺区海山町6丁）にあった工場兼車庫を、大阪市電の三宝車庫としたものである。三宝車庫は、市岡車庫と同様に、営業路線と並行して両側に入庫線、および出庫線があった。 また、大阪市電の営業所や変電所も置かれていた。（営業所は西加賀屋から、変電所は北加賀屋から移設）1968年（昭和43年）10月1日、大阪市電阪堺線（通称、三宝線）の廃止に伴い廃止された。跡地の大部分は昭和電工株式会社に払い下げられ、その堺工場となっている。