ユース時代は地元のハダースフィールド・タウンFCをはじめ数クラブでプレーした。2003年にミドルズブラFCでプロキャリアをスタートさせたがリーグ戦での出場はなく、2004年にカーディフ・シティFCに移籍した。同クラブでは2005-06シーズンに20得点を挙げチーム得点王に輝いた。2006年5月31日、前シーズンの活躍が評価されバーミンガム・シティFCに移籍した。2007年8月25日のダービー・カウンティFC戦では自身のプレミアリーグ初得点を含む2ゴールを記録しチームの勝利に貢献した。チームはこのシーズン終了後フットボールリーグ・チャンピオンシップに降格してしまうが、ケヴィン・フィリップスと共にチームを牽引し1年でプレミアリーグ復帰を果たした。カーディフ・シティFCが再び2部へ降格した後の2011年8月31日、ストーク・シティFCに移籍した。同クラブでのデビューはUEFAヨーロッパリーグのFCディナモ・キエフ戦となった。2013年9月3日、プレミアリーグに昇格したクリスタル・パレスFCへの期限付き移籍が発表された。
県の東部、カンタル県との境に位置し、県都のカオールから北東65km、小郡の中心地のラトロンキエールから南東5kmのところにある。広大な牧草地の中に民家が点在し、街の西側には幹線道路のD31が通っている。
学園のアイドル・桂木京子に憧れる高校3年生の望月凛。しかし彼は暗闇でモノを見ることができる「青梟眼」という能力を持っていた。突如現れた、神に不抜の刀・「苑之妃雀」を渡され幕末（慶応3年、1867年）へタイムスリップさせられる。
『群青ソード』（GUNJYO SWORD）とは野口友梨子による日本の青年漫画作品である。ミラクルジャンプにて2011年No.1より連載を開始、同年No.6終了。単行本は全1巻。主な舞台は幕末だが、当時の技術ではありえないメカなども登場する。
15世紀イタリア・ルネサンス期のフィレンツェの栄耀と没落を、メディチ家と画家サンドロ・ボッティチェッリや、人文哲学者マルシリオ・フィチーノ、およびその弟子ピコ・デラ・ミランドラやアンジェロ・ポリツィアーノ等の〈プラトン・アカデミー〉との関わりを軸に、パッツィ家との対立、サヴォナローラの暗躍などを交えながら描く大作である。
高校3年生の時に原宿の竹下通りでスカウトされ、2010年10月に第4回アパマンショップキャンペーンガールコンテストでグランプリを獲得。タレント活動を開始し、テレビ番組でのリポーターやラジオパーソナリティーを務める。中学時代はソフトボール部に所属し、プロ野球は地元である埼玉県の埼玉西武ライオンズのファンであることから、テレビ埼玉のライオンズ情報番組「LIONS CHANNEL」でリポーターも務めた。2014年6月に行われたミス・アース・ジャパン日本大会でグランプリを獲得し、ミス・アース日本代表に選出され、11月にフィリピンで行われた世界大会に出場した。2014年10月に下着メーカーのトリンプ・インターナショナル・ジャパンにより2015年度の23代目トリンプ・イメージガールに選ばれ、1年間に渡りイベントなどでPR活動を行った。2014年12月、環境省の官民連携啓発プロジェクト「ウォータープロジェクト」のプロジェクトサポーターに就任した。2015年2月に東京ガールズコレクションのオフィシャルランニングチーム「TOKYO GIRLS RUN」の4期生になることが発表され、4月より活動を開始した。2016年4月より、名古屋のFMラジオ局、ZIP-FMのミュージックナビゲーターとしての活動も開始する。
Riico（りぃこ、6月26日 - ）は日本の女性ソロシンガー、愛知県出身。ex.DEEP GIRL。miuzic Entertainment所属。ガールズユニット「りり」としても活動。
地元のクラブであるモンペリエHSCでデビュー、1996年からデポルティーボ・ラ・コルーニャで3シーズンを過ごした後、再びフランスに戻りジロンダン・ボルドーでプレー、クープ・ドゥ・ラ・リーグを獲得。2003年にレンジャーズFCに移籍、3試合の出場に留まるもリーグとカップで優勝した。フラムFCで2シーズンプレーし。半年間の無所属を経た後、タイエ・タイウォの控えとして中田浩二の抜けたオリンピック・マルセイユで残りのシーズンプレーした。元U-21フランス代表、1996年アトランタオリンピックに出場した。
2010年3月、ある特定の動作を行うことにより機械が誤作動を起こし、ARTが無限に続くという不正（ゴト）行為が発覚した。これにより全国で本機の稼働を停止するパチンコ店が続出し、アビリットは本機を含む同一筐体を使用した3機種を5〜10万円で買い取ることを発表し、これによりアビリットは特別損失を計上することになった。この問題は、アビリットのコナミ（後のコナミホールディングス）傘下入りの遠因ともなった。
前年のCLK-GTRの発展型であるが、エンジンは5リットルV型8気筒に変更され、ラジエターもフロントからサイドへ移された。そのためCLK-GTRと比べボンネットが低く薄くなっている部分が特徴である。また全体の設計が改められ、車体全体が低く、薄さが一際強調されたスタイルとなっている。CLK-GTR同様GT1ホモロゲーション取得用のロードバージョンが作られたが、市販はされなかった。ル・マン参戦を公式に発表したのは予備予選も終った5月になってからで、ル・マン本番がデビュー戦となった。予選ではトヨタを抑えポールポジションを獲得するも（もう1台も3位）、決勝では2時間で2台ともリタイヤに終る。FIA GT選手権では第3戦ホッケンハイムで、CLK-GTRに換わりデビューし優勝。この後最終戦（第10戦）ラグナ・セカまで全てのレースで優勝し、2年連続でチーム（AMG)とドライバーズ（クラウス・ルートビッヒ/リカルド・ゾンタ）のダブルタイトルを獲得する。なおプライベーターには供給されておらず、ワークスチームのみの供給に留まった。ロードカーの製作が必要だったGT1規定のマシンはこれが最後で、翌年はLM GTP規定の完全なるプロトタイプレーシングカー、メルセデス・ベンツ・CLRに発展することとなる。なお1999年の全日本GT選手権にMTCIチームがCLK-LMを購入してエントリーすることを表明していた。しかし、マシン購入の段になってインポーターとAMGの間でトラブルが発生したため（今もその原因は藪の中といわれる）、AMG側が車輌の譲渡に対して難色を示し、態度を硬化させたことから、結局エントリーを断念した。もっとも、MTCI自体も後に倒産したため、仮にMTCIがCLK-LMを購入できたとしてもチームとしてやって行けたのかという点には疑問が残る。