日曜・月曜を除く22:54 - 23:00 (JST) 。途中、同22:54 - 22:57に変更。通年放送だったが、『JNNナイター』の延長や特別編成などで放送時間が繰り下げられる場合があった。なお、日曜に放送されなかった理由は、当時のTBS系22時台がCBC制作の全国ネット番組『すばらしき仲間』と毎日放送制作番組の30分枠2本立ての編成で枠が取れなかったためで、月曜に放送されなかった理由は、普段プロ野球公式戦があまり組まれないためである。
通年放送されていた番組で、自主トレ・キャンプ期間中はそれらの模様を、シーズン中は当日のドラゴンズの結果（試合が無い日はチーム・選手の情報）を、シーズンオフはドラゴンズ選手へのインタビューやシーズンを振り返る企画などを放送していた。CBCの女性アナウンサーが輪番制でキャスターを務めていた。スポンサーは曜日別の単独提供であり、三洋電機、カゴメ、佐川急便などが担当していた。帯で佐川急便が担当していた時期もあった。1989年4月3日より、CBCニュース24開始にともないドラゴンズ情報もこの番組内に内包する形をとったため、1989年3月31日で放送を終了した。
フロリダ州のクリアウォーターに生まれ、ジャマイカのキングストンで育つ。2007年夏にはベン・E・キングの「スタンド・バイ・ミー」のベースラインをサンプリングした「Beautiful Girls」をリリースし、アメリカのBillboard Hot 100の1位を三週にわたり取り続け、UKシングルチャートの一位にもなった。同じく「Me Love」では、レッド・ツェッペリンの1973年のアルバム『Houses of the Holy』に収録されている「D'yer Mak'er」を緩くサンプリングし、オーストラリアにおいてファーギーを凌ぎ一位となった。さらにこの曲はカナダのカナディアンホット100において6週間もの間三位に残り続け、「Beautiful Girls」に至っては、2007年の間他のどの曲より最も長く一位の座についていた。ショーン・キングストンは、ジャマイカでは国民的人気を誇るブジュ・バントンと親戚関係(おじにあたる)。2007年8月にはアメリカのケーブルテレビ番組Yo Gabba Gabba!において2007年のグウェン・ステファニーのツアーに前座で出ていたことを明かした。
2013年7月には、主演を務めている連続ドラマ『半沢直樹』はビデオリサーチがオンライン調査を開始して以降、関西地区の最終回の平均視聴率が45.5%で歴代1位、関東地区が42.2%で歴代4位の大ヒットとなった。平成以降に放送されたテレビドラマでは、歴代1位の記録となった。演じる半沢の決め台詞「倍返しだ！」が流行し同年の新語・流行語大賞大賞を受賞した（名義は堺雅人、TBS『半沢直樹』チームの連名として受賞）。2014年、オリコンの「2014年ブレイク俳優ランキング」で第3位にランクイン。2015年5月4日、妻・菅野美穂の第1子妊娠を明らかにした。8月13日、第1子男児の誕生が公表された。2016年、NHK大河ドラマ『真田丸』で主演・真田信繁を演じる。
シリンダーごとではなく、全シリンダーに対して一括して一箇所（1個ないし2個）のインジェクターで燃料を供給する方式。SiやSPIなどと省略される。低圧燃料噴射装置とも呼ばれる。燃料を噴射するインジェクターと、撹拌し均一性の高い混合気にするミキサー、それらを収めるハウジングからなる。キャブレター方式のエンジンにも最小限の設計変更で搭載が可能で、吸気抵抗の低減、古い設計のエンジンの電子制御化などが比較的ローコストで実現できる。インジェクター総数が1本ないし2本程度で済むため、MPI形式に比べてインジェクター不良によるエンジン始動不能の確率が相対的に低くなることや、インジェクター不良による各気筒への噴射量のバラツキに起因するエンジントラブルが起こらないというメリットがある。しかし相対的な性能ではMPIのポート噴射式インジェクターには及ばない。航空機用としては日本では中島飛行機が「栄」や「誉」の末期型用に開発した。しかし、空冷星型エンジンの各シリンダーに均一な混合気を均一な圧力で供給することが難しく、改良も進められたが、実用化とほぼ同時に終戦を迎え、実績はほとんど挙げていない。自動車用では、日本車での採用例はトヨタのCi（採用エンジン例:1S-iLU・4S-Fi）、日産のEi（採用エンジン例:CA18i・GA16i・SR18Di・VG30i）、また中島飛行機の後身である富士重工が1,800ccエンジンのレオーネ・EA82系アルシオーネ・EJ18系レガシィの初期にSPFIと称して採用したほか、軽自動車用のスバル・EN型エンジンで採用した。これらのメーカーは燃料噴射装置付きエンジンの中でも比較的低廉なグレードのものにSPIを採用していたが、三菱のECI（採用エンジン例:G63B、G54B、G32B等の縦置きエンジン）は、各ポート噴射式のMPI（ECI-MULTI）を本格的に採用するまでの間は、ターボエンジンなどの上級グレードの車種にも積極的にSPIを搭載していた。三菱のSPIはスロットルボディの前に配置された2本の大容量インジェクターがスロットルに向けて集中的に燃料を噴射する独自の形式で、WRCに参戦する車両（ランサーEX、スタリオン）のエンジンにも市販車と同じ構造のSPIを使用し、多数の実績を収めている。こうしたSPIの中で一番の成功例はホンダの第1期F1用エンジンであろう（1964年 - 1968年にかけて2勝を記録）。日本国外のメーカーで、日本での馴染みの深い車種としてはイギリス・ローバー製のミニがその末期で採用した。アメリカでは古いエンジン用に、キャブレターをインジェクションに変更するレトロフィットキットが現在でも市販されている。