昭和10年の『追分三五郎』の撮影で、光岡竜三郎は清水の次郎長に扮したが、監督の辻吉朗も光岡も、秋田弁のきついほうだった。　光岡が「このスムズのズロツォーが（この清水の次郎長が）」とやったところ、辻監督は怒って「ミチオカくん!　これはトウガイドウのハナスだよ（光岡くん!　これは東海道の話だよ）、スムズじゃない、スムズのズロツォーだ」と教えた。これに恐縮した光岡は、「わかりました。このスムズのズロツォーが・・・」とおうむ返しに辻監督にそう答えたという。
1901年（明治34年）3月15日、北海道亀田郡大野村（現在の北斗市大野地区）に「中澤喜一」として生まれる。11歳上の兄に俳優の葛木香一がいる。当初舞台劇の俳優であったが、1924年（大正13年）、東亜マキノ等持院撮影所に入社し、映画俳優に転向する。翌1925年（大正14年）、阪東妻三郎主演、二川文太郎監督の『江戸怪賊伝 影法師』前篇・後篇等に出演する。二川監督の『墓石が鼾をする頃』に出演した後、牧野省三らは東亜キネマと分離するが、光岡は東亜キネマに残る。1926年（大正15年）、高木新平主演、仁科熊彦監督の『帰って来た英雄』前篇・後篇に出演、中国人役を演じて注目される。同役で「和製ワーナー・オーランド」との賞賛を受ける。同年、村越章二郎監督の『鳴門秘帖』では主役に抜擢された。以降、東亜キネマの主力の剣戟俳優となった。1928年（昭和3年）1月27日、若木染と結婚、染との間にその後6男6女をもうける。そのうち長男中澤光喜は、長じて録音技師となった。1929年（昭和4年）、日活太秦撮影所に移籍した。1936年（昭和11年）からは、牧野省三の長男・マキノ正博（のちのマキノ雅弘）のマキノトーキー製作所に所属した。同社の崩壊後は、新興キネマに移籍、1942年（昭和17年）、第二次世界大戦の戦時合併以降は、そのまま大映京都撮影所に戦後まで在籍した。1961年（昭和36年）に引退し、同年8月4日、胃がんのため死去した。満60歳没。
2004年2月にアダルトビデオメーカー・KUKIより『初花』で独占デビューしたAV女優である。同年11月にはエスワンより『セル初 美巨乳ギリギリモザイク』でセルデビュー。2005年に引退。
母子家庭育ちの女子高生・ナタリー・テイラーは、一人暮らしの資金を稼ぐ為、日々アルバイトをこなしていた。そんなある日、彼女の元に、ジョンと名乗る人物から、『大金を得る権利を獲得した』という招待状が届く。怪しいと思いつつも、指定された住所に行ってみると、そこには同じ招待状を持った5人の男性がいた。そして、招待状の送り主・ジョンは、ナタリー達に、ドナルド社から裏金3000万ドルを盗むゲームを持ちかけたのだった。
日本マイナスイオン応用学会（にほんマイナスイオンおうようがっかい）とは、いわゆるマイナスイオンに関する応用研究及び啓蒙等を目的とする団体である。なお、本会はその名称中に「学会」という呼称を含んではいるが、2015年現在、日本学術会議が認定する日本学術会議協力学術研究団体のリストには非掲載の団体となっている。
日本では、欧米の主要駅のような巨大トレイン・シェッドが建設されることはなかった。明治時代に鉄道が開業したばかりの頃は、駅にかけられる費用も少なく、必要最低限の設備で済まされた。また井上勝の「工事は全て実用向きを主とすべし」という方針により、駅は実用本位に設計されトレイン・シェッドのような装飾性の高い施設は作られなかったのである。1914年に開業した東京駅は、「日本の玄関」たることを意識して設計された最初の駅であるが、ここでもトレイン・シェッドは設けられなかった。東京駅の原案を作成したドイツ人技術者フランツ・バルツァーは、費用面の問題のほか、温暖な日本では気候に対する保護はそれほど重要ではないこと、煤塵の多い日本の石炭では煤がシェッド内に充満するおそれのあること、シェッドを作ってしまうと将来の駅の拡張が難しくなること等を指摘し、トレイン・シェッドは不要であると論じた。私鉄では阪急神戸三宮駅でトレイン・シェッドが採用されており、ホームの端までを覆わない小規模なものでは叡山電鉄八瀬比叡山口駅にも見られる。かつては阪急梅田駅や南海難波駅、西鉄福岡駅にもトレイン・シェッドが採用されていたが、1960年代以降の駅舎改修とともに姿を消している。近年では、二条駅（1996年）、日向市駅（2006年）、高知駅（2008年、愛称「くじらドーム」）、 旭川駅（2011年）などで、高架化とともにホームと線路を同時に覆う屋根が造られる例がある。高知駅のものは、駅前広場の一部をも覆うものである。この他、大阪駅や甲子園駅（いずれも高架駅）では、駅改良工事に併せて大屋根が取り付けられている。大阪駅では2011年に南北2つのビル（大阪ステーションシティ）の間でホームと線路群を覆う大屋根が完成したが、側面の開口部から雨が吹き込む問題が発覚したため、ホーム個別の上屋を完全に撤去するには至らず、透明な上屋に付け替えることで対応している。また、甲子園駅では阪神甲子園球場の最寄り駅でもあることから白球をイメージした大屋根を2015年に取り付けたが、ホーム全体を覆うことはできないため、大屋根からはみ出るホーム両端については平屋根としている。