イッシャは、奄美群島の徳之島に伝わる妖怪。短い蓑と破れた傘を身につけた子供のような姿で、トウモロコシの実に似た尻尾を持つとされる。犬田布岳から降りて来て、片脚だけで飛び跳ねて歩く。片脚を痛めているために、歩き方がこのように見えるともいう。人を化かし、何日間も山中で迷わせたり、海辺に導いて海水を飲ませたりすることもあるという。イッシャは出会った人間に「お前は何奴だ」などと尋ねる。これに対して、トウモロコシの実を尻につけて尻尾のように振ってイッシャの真似をすると、イッシャに仲間だと思い込ませることができ、さらにおだてて機嫌をとると、仕事を手伝わせることができるという。特に漁を手伝わせると多くの魚が獲れるが、イッシャが魚の片目だけを食べてしまうため、獲れた魚はすべて片目になっているという。同じ奄美大島の妖怪であるケンムン、沖縄県で知られるキジムナーに性質が似ており、特に漁で獲れた魚の目玉だけを食べるという特徴がキジムナーと共通するため、実際にはキジムナーと同一のものであり、名前や土地が違うに過ぎないとする解釈もある。
中部日本放送（CBCテレビ・CBCラジオ）が運営する住宅展示場「CBCハウジング長久手住まいの公園」の跡地に建設された。グランパルク建設に伴い、同施設は当地からグリーンロード（県道6号）を東へ3km程進んだ長久手市岩作長鶴に移転している。杁ヶ池公園駅のすぐ北側にあり地上6階地下1階建て。杁ヶ池公園駅とは通路で結ばれており、地下1階から2階までが店舗で3階から6階と屋上までが駐車場となっている。駐車台数は2,100台で長久手市内最大級のショッピングセンターである。旧ハートビル法の認定を受けたハートビル店舗である。グランパルクという名称であるが、特に一般向けにアナウンスをしていないため、核店舗である「アピタ長久手店」と呼ばれることが多い。また、専門店街単独のCMも個別に放送しているが、それも「アピタ長久手店専門店街」と紹介している。かつて、フロアの一区画を「生活創庫」としており、先に閉鎖した生活創庫名古屋駅店と同様の陳列方式・商品構成を採っていた時期があった。
サイフ・アル＝アデル（英:Saif al-Adel、アラビア語: سيف العدل‎）は、エジプト国籍の爆発物専門家で、アルカーイダの最高幹部の1人。2011年5月にアルカーイダの創始者ウサーマ・ビン・ラーディンが死亡した後、2011年6月16日にアイマン・ザワーヒリーが正式な後継者となるまでのしばらくの期間、暫定的にアルカーイダの最高指導者の地位に就いていたとされる。
ベリック・アポン・ツイードは、ツイード川河口に位置するイングランド最北端のマーケットタウンである。ベリックにはイングランドとスコットランドが領有を巡って争いを続けてきた歴史があり、現代においてもスコットランドへの帰属意識が非常に強い。1884年設立のベリック・レンジャーズは、設立当初よりスコットランドリーグに参加している。1960年代から70年代後半にかけて最盛期を迎え、1967年にはスコティッシュカップでグラスゴー・レンジャーズを破り、1979年には3部リーグを優勝して2部リーグまで昇格した。長らく4部リーグ（スコティッシュ・サードディビジョン、スコティッシュ・リーグ2）を主戦場としていたが、2018-19シーズンにスコティッシュ・リーグ2で最下位となり、昇降格プレーオフに敗れてローランドリーグ（5部、地域リーグ）へ降格した。
アサシンクリードでのテンプル騎士団との戦いから数年後、アサシン教団の長の座を継いだアルタイルは、騎士団の残党を追ってキプロスへ向かう。そして、彼らの支配下で抵抗活動を続けるレジスタンスらと共にテンプル騎士団に戦いを挑み、彼らを撃退する。
アサシンクリードでのテンプル騎士団との戦いの数年前、アルタイルはアル・ムアリムの命により聖地での戦いの行方をも左右しうるという聖杯の捜索を行う。だが、その聖杯とは彼が好意を寄せていた女性、アドハー（他作品では「アウダ」という名前で登場）であった。アドハーから、アサシン教団の副長ハラシュがテンプル騎士団に寝返った事を聞いたアルタイルは、アサシン教団本部の襲撃を計画する。そして、ハラシュを始末したアルタイルはアドハーと共に逃走するが、途中でテンプル騎士団にアドハーを誘拐されてしまう。
その後、アブスターゴ社を脱出したデズモンドが流入現象の副作用でアルタイルの幻覚を見る。また、彼はアサシンの末裔にも「伝説のアサシン」として崇められており、エツィオがアルタイルの防具を手にする場面もある。
長崎市から佐賀県佐賀市などを経て、九州の交通の要衝である鳥栖JCTに至る高速道路である。1990年に長崎市郊外の長崎多良見インターチェンジ (IC) から鳥栖JCTに至るルートが完成、2004年に長崎市内の起点部が開通して全線開通した。国土開発幹線自動車道の路線名は、大分自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線であり、1990年に大村IC - 武雄北方IC間が開通して鳥栖IC - 長崎多良見IC間が1本につながるまでは、長崎自動車道という道路名は長崎県側（大村IC - 長崎多良見IC間）のみで用いられ、佐賀県側の鳥栖JCT - 武雄北方IC間は国幹道名称の九州横断自動車道をそのまま道路名としていた。現在でも一部で「九州横断道（経由）」の呼称が用いられているケースがある（高速バスわかくす号での車内アナウンスなど）。法的には長崎市を起点・鳥栖市を終点とするが、前述のような事情もあり、接続する九州自動車道にあわせる形で、終点の鳥栖JCTから起点の長崎ICに向ってIC番号が振ってある（IC番号が終点から振られているのは北陸自動車道や沖縄自動車道などと同様でもある）。佐賀県内の一部はコンクリート舗装となっている。