文化人類学者の綾部恒雄によれば、後藤新平はフリーメイソンであった。フリーメイソンリーを「国際的なつながりをもつ様々な職業のトップエリートによる最高度の情報交換のネットワーク」とする中田安彦は、後藤新平がドイツ留学中、1892年の第5回万国赤十字会議に日本赤十字社委員として出席するまでにフリーメイソンリーの一員として迎え入れられていたと見ており、「後藤が赤十字という国際結社を通じてフリーメイソンに入会し、その後、日本を代表する“黒幕”として時の権力者に献策を続け、それが時には成功し、時には失敗した」としている。ボーイスカウト運動はフリーメイソンリーとの関係が深いが、後藤新平が「少年団日本連盟」（現在の財団法人ボーイスカウト日本連盟）の初代総裁となったのも、フリーメイソンリーとのつながりからであろうとしている。
明治36年（1903年）、貴族院勅選議員となり、終生在籍した。晩年は政治の倫理化を唱え各地を遊説した。昭和4年（1929年）、遊説で岡山に向かう途中、醒ケ井駅付近を走行中の列車内で脳溢血で倒れ、京都府立医科大学病院に入院するが、4月13日、死去。戒名は天真院殿祥山棲霞大居士。三島通陽の『スカウト十話』によれば、後藤が倒れる日に三島に残した言葉は「よく聞け、金を残して死ぬ者は下だ。仕事を残して死ぬ者は中だ。人を残して死ぬ者は上だ。よく覚えておけ」であったという。平成31年4月、台湾の台北にある臨済護国禅寺にあるデスマスクが新平本人の物であると分かった。３つ作られたデスマスクのうちの１つで、新平が生前親しくしていた台湾の実業家の辜顕栄が献納したものである。
開発と同時に人材の招聘にも力を注いだ。アメリカから新渡戸稲造を招いた際には、病弱を理由に断る新渡戸を執務室にベッドを持ち込むことなどの特別な条件を提示して結局承諾させている。スカウトされた新渡戸は、殖産局長心得、臨時台湾糖務局長として台湾でのサトウキビやサツマイモの普及と改良に大きな成果を残している。また、生涯の腹心となった中村是公と出会ったのも台湾総督府時代だった。また、欧州留学中に知り合った林学者の河合鈰太郎を招聘し、河合は阿里山の森林資源調査、ひいては阿里山森林鉄路の開通に多大な成果をもたらしている。
まず台湾における調査事業として臨時台湾旧慣調査会を発足させ、京都帝国大学教授で民法学者の岡松参太郎を招聘し、自らは同会の会長に就任した。また同じく京都帝大教授で行政法学者の織田萬をリーダーとして、当時まだ研究生であった中国哲学研究者の狩野直喜、中国史家の加藤繁などを加えて、清朝の法制度の研究をさせた。これらの研究の成果が『清国行政法』であり、その網羅的な研究内容は近世・近代中国史研究に欠かせない資料となっている。
Rotten Tomatoesでは、17件のレヴューで支持率は100%、平均値は9.1点だった。『Indiewire』のアダム・クックは「身振りが言葉よりも雄弁であるという点において、これは最も純粋なアクション映画である」と述べた。『The Village Voice』のB・ルビー・リッチは「フェミニストの文化理論が求めていた、言いようのない真実を伝えることのできる新しい言語は、本作によって創り出された」と指摘した。英BBCが選んだ「外国語映画トップ100」（2018年10月30日発表）で、第14位にランキングされている。（英国のBBCが世界のトップ映画批評家209人にアンケートし、英語以外のいわゆる外国語映画としてのトップ100）
ベルギー政府から120,000ドルの助成金を受けて製作された。スタッフの大半には女性が採用されている。キャメラは低い位置に固定され、正面を向いて均整の取れた構図で撮影されており、クローズアップや切り返し、主観ショットは用いられていない。撮影期間は5週間に及んだ。監督のシャンタル・アケルマンは「私は、この作品をフェミニストの映画だと考えている。女性の毎日の身振りなどは、映像のヒエラルキーにおいて最も低い位置にあり、このような仕方で描かれたことはなかったからだ」と述べた。また、「この作品は、私が子供の頃に見ていた母親の身振りに由来している。そのことが本作を精密なものにしている」と語った。
未亡人のジャンヌ・ディエルマン（デルフィーヌ・セイリグ）は、思春期の息子（ヤン・デコルテ）と共に、ブリュッセルのアパートメントで暮らしている。彼女は家事をこなし、隣人の赤ん坊の子守りをして、街へ買い物に出かける。息子が学校へ通っている午後に、彼女は自宅で売春する。しかし、規則正しかった彼女の生活は、少しずつ秩序を失っていく。3日目、彼女はベッド上の男性客を鋏で刺殺するのだった。
向島を南北に横断する唯一の県道。当初は広島県道立花川尻線といい、西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）向島IC東側で国道317号に出る経路をとっていたが、1978年（昭和53年）11月14日広島県告示第1,023号で現行の路線名称および経路に変更された。全線1.5 - 2車線である。
甲府警察署前交差点から笛吹市石和町境界まで、甲府市街の東側半分を東西に結んでおり、全長は約5km、全線に渡り片側1車線である。元々この道筋は江戸から甲府城下町に至る甲州街道の一部であり、甲府東部の石和宿（笛吹市石和町）から西進する甲州街道は甲府城下へ入り、高札場があり甲府城下町の政治的・経済的中心地でもある甲府柳町宿や八日町付近を通過し、甲府城下を抜けて西の韮崎宿（韮崎市）へ向かう。現在城東通りと呼ばれる区間は甲府市内の甲州街道区間と完全に一致する。市街地を東西方向に横断する古くからの道路で、幅員が狭く線形も悪いにも関わらず、甲府と東京方面を結ぶ高速バスや、多くの路線バスの走る重要路線であり、渋滞が恒常化している。近代に入り国道20号に指定され、その後国道140号に路線名変更を経て、現在は全区間が国道411号に指定されている。