やがて団体を作ると政治的な姿勢を徐々に打ち出しはじめ、募兵阻止 (陸軍の募兵担当者を公立の学校に出入りさせない) 、世界各国の軍備反対、大統領候補への選挙資金集めに特定の宗教的な背景を持つ組織が行う電話勧誘作戦に抗議し、アメリカ軍基地が世界各地で起こす社会問題をめぐる討論会 Teach-Ins の開催、監視および攻撃能力を持たせたドローンの運用に反対して市議会と支持派の街頭活動家に声明を送るなど活動を広げていく。団体の趣旨〈孫がいる世代の女性の集まり〉に沿って都市計画の運動家で彫刻家のリチャード・レジスター Richard Register の主張に賛同、クリスマスが近づくと (孫に限らず) クリスマスプレゼントに「戦争おもちゃはダメ」 No War Toys と呼びかけている。それぞれの支部の地元で市民に紛争地 (パレスチナ) の占領政策反対を呼びかけ、納税者として税金の使い道を指定できると教えるほか (Ms.Gizmo) 、アメリカ軍の基地や法人および政府の関連施設へ直接、抗議運動をしてきた。
2005年10月17日、いくつかの団体 (後述) を代表する年配の女性 (グラニーは「おばあちゃん」のこと) が集まりタイムズスクエアのアメリカ軍新兵登録センターで募兵担当者につめよると、若者たちの代わりに自分たちが兵役についてイラク戦争へ出兵、あまんじて前線で使い捨ての扱いを受けると主張したときに活動が芽生えたのである。そののち独自の団体をつくると改めてグラニー平和部隊という名称を決め、活動を続ける。アメリカの徴兵策に抗議した試みは、自分の息子が戦死した意味をブッシュ大統領にただしたキャンディー・シーハンに対して賛否両論がわいた例に見るように、アメリカ国内でイラク戦争反対の声が女性からあがった先例であり、徴兵に反対する女性たちを逮捕した事件は大手新聞に報道される (無罪判決)。
グラニー平和部隊 （Granny Peace Brigade, GPB）は戦争に反対する年配の女性の団体で、法にのっとる世界平和の実現を目指して生まれた。支部ごとに地元に根ざした反戦運動を行う (本拠地はニューヨーク市) 。すべての人々、特に子どもたちに平安な社会が訪れることを目標にしており、女性主体の市民団体 Code Pink (英語版) 、The Raging Grannies (英語版) や反戦運動の母体 Peace Action と連帯してデモに参加することが多い。
1994年『フォレスト・ガンプ/一期一会』の少女時代のジェニー役で映画デビュー。他の代表作に1999年の『ヴァージン・スーサイズ』の5姉妹の末っ子・セシリアや、2007年のリメイク版『ハロウィン』のマイケル・マイヤーズの姉ジュディス役がある。
東京都出身、千葉県在住。愛猫家。剛しいらというペンネームは怪獣王ゴジラに由来する。1995年に起こった阪神・淡路大震災をニュースで目の当たりにし、「自分の人生に悔いのないように生きようと十何年ぶりに小説の投稿を始め」、やがて投稿作「一枚の遺書」が白夜書房のボーイズラブ小説誌『小説イマージュ』(1996年5月号) に掲載され作家デビューした。同作は新人賞と第12回月間イマージュクラブ賞に選出されている。後にマガジン・マガジン発行の小説誌「小説JUNE」でも活動。スティーヴン・キングとディーン・R・クーンツを目標としており、ミステリーやホラー系統の作品を好んだ。2018年4月1日、病気のため死去。
鶏結核病（にわとりけっかくびょう、英:avian tuberculosis）とは、トリ型結核菌（Mycobacterium avium subsp. avium）血清型1、2、3、8感染を原因とする感染症。日本では家畜伝染病予防法において届出伝染病に指定されており、対象動物は鶏、家鴨、七面鳥、鶉。糞便や呼気飛沫による気道感染。乾酪壊死を伴う肉芽腫性病変が認められる。ワクチンおよび治療法はない。
道路関係の主な工事としては阪奈道路の第二阪奈道路合流点（宝来ランプ） - 尼ヶ辻間の8車線化工事が挙げられる（国道308号大宮道路）。これは片側2車線（合計4車線）しかなく慢性的に渋滞が発生していた（第二阪奈の開業で車両流入量が増えさらに悪化している）同区間の状況を緩和するべく、新たにこの区間に4車線の高架路を作り遠近分離を図るものであった。また、これにつながる形で三条菅原線（三条大路5丁目-三条栄町）と大森高畑線の一部の4車線化も行われJR奈良駅西口から平城宮跡会場まで渋滞を避けたシャトルバス運行に重用された。旧国道24号線より東側の三条通りの歩道拡幅も行われたが、会期までには完成せず会期中は工事中断とされた。このほかに西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良駅の高架化工事が進められ、会期中の2010年3月に完成した。これは、従来地平を走っていた線路を跨線橋で超えていたものを、付近一帯の線路を高架にし道路を地平に移すことによって踏切を無くす大規模な工事であった。完成後は駅ホームも高架となり、駅舎も現在の仮駅舎に代わって奈良の歴史をモチーフにしたデザインになっている。また駅周辺は西側にホテル誘致（これは失敗に終わったが）・総合保健施設、東側に商業ビルなどの再開発も進んでいる。旧駅舎は観光案内所としてリニューアルされた（「奈良駅」も参照）。しかしながら、駅前広場の再整備は主要部分が事業化されていない状態であり、また当初の計画にあった奈良駅の2階から接続する予定の駅東側のペデストリアンデッキは、旧国道24号線の拡幅工事が予定通りに進まなかった事や、デッキからの降り口をどこに造るかで降り口周辺の店舗とそうでない店舗との調整が出来なかった事などが重なり、建設されていない。