北海道では、HBCラジオとSTVラジオが北海道ローカルで中継を行った。ただし、STVラジオは10月15日の第4戦及び16日の第5戦についてはワイド番組（15日：『ウイークエンドバラエティ 日高晤郎ショー』、16日：『喜瀬と通夫の日曜楽楽生ワイド』）の放送を優先するため中継しなかった。また、NHKラジオ第1放送（札幌局）は、第4戦まで北海道ローカルで中継し、クライマックス・セ決着後の第5戦は全国向けに中継した。福岡県では、札幌ドームに乗り込んで、RKBラジオとKBCラジオが福岡県ローカルで中継を行った。一方、NHKラジオ第1放送（福岡局）は15日までネット受けも含めたローカル差し替えを行わず、通常番組ならびにクライマックス・セをそのまま放送し、全国放送となった第5戦のみネット受けした。
福岡県では、RKBラジオとKBCラジオが福岡県ローカルで中継を行った。また、NHKラジオ第1放送（福岡局）が九州・沖縄ブロック向けに中継を行った。千葉県では、第1戦のみNHK-FM放送（千葉局）が千葉県域向けに、前述の福岡局の中継を同時ネットした。第2戦と第3戦は編成の都合でネットを見送った。
前大会まで放送していた文化放送は、ナイターオフ夜間ならびに週末昼のワイド番組を優先するため、埼玉西武ライオンズ不出場時のクライマックス・パは一切中継されなくなった（同じ在京球団であるロッテが出場しても中継しない）一方、現地NRN担当局の中継が文化放送へネットされない場合、当該中継はニッポン放送のセ・リーグ（クライマックス・セ）中継の予備カードとして組み込まれる場合がある（2016年はファイナル第2戦で『広島 vs DeNA』（ニッポン放送制作）の終了後にSTVラジオ制作の『日本ハム vs ソフトバンク』をネット受け）。TBSラジオは、本番カードとしては編成しなかったが、ファイナルステージ第1-3戦（HBCラジオ制作中継のネット受け）で予備カードとしての編成を実施した。第6戦が行われていた場合はクライマックス・セ決着済みのため、関東ローカル向けに自社制作で中継する予定であった。ニッポン放送は、クライマックス・セをメインカードとして中継。そのため第5戦までは、クライマックス・セ早終了ならびに中止時の予備（STVラジオ制作中継のネット受け）にとどめ、同試合そのものが非実施の場合の予備としては採用しなかった（第4戦はJリーグルヴァンカップ決勝戦を予備カードとし、それ以外の日は通常編成への復帰とした）。第6戦が行われていた場合はクライマックス・セ決着済みのため、関東ローカル向けに自社制作で中継する予定であった。関西地区ではクライマックスシリーズの場合、セ・リーグ（ABC-TBS-JRN・MBS-LF-NRN）とパ・リーグ（ABC裏送り-NRN、MBS-JRN）でネットワークが入れ替わるため、ニッポン放送から『広島 vs DeNA』をネット受けしたMBSラジオは、終了後に『日本ハム vs ソフトバンク』をHBCからネット受けした。
2016年度レギュラーシーズン第1位の北海道日本ハムファイターズ（1勝分のアドバンテージが与えられる）とファーストステージ勝者の福岡ソフトバンクホークスが6戦4勝先取制で争い、勝者が2016SMBC日本シリーズへの出場権を得る。会期：10月12日から10月16日会場：札幌ドーム
1994年、現代重工業時代に台湾鉄路管理局の台湾鉄路管理局E1000型電車（機関車は南アフリカ製）を受注したが、入札予算の半額程度での落札だったことで、後の故障頻発の遠因となっており、韓進重工業および大宇重工業との統合でロテムに改名後は補修サポート期間満了前に撤退したため、2004年以降台湾における鉄道車両入札から締め出されていた。2018年、新型電車520両の受注に成功し、19年ぶりに台湾市場に再進出することになった。2002年にはインド初の地下鉄向けに地下鉄車両240両を供給した。2005年にはトルコから鉄道車両34両を受注した。2007年8月には無人自動運転車両84両を供給する契約を結び、ブラジルの鉄道車両市場での占有率が1位 (66%) に浮上した。同社は2004年にも、リオデジャネイロの地下鉄車両80両を供給している。更に今後最大90両の車両を供給する予定だという。同年11月にはカナダから無人自動運転車両40両を受注した。2010年に開かれるバンクーバー冬季五輪に合わせ、2009年にバンクーバー国際空港と同市中心部を結ぶ路線でカナダラインの運行を開始した。ロテムは今回の輸出が既に進出している米国やブラジルなどの南北アメリカ諸国からの受注がさらに増えるものと見込んでいる。同年同月にはニュージーランドの首都ウェリントン市との間で70両の電車を供給する契約を締結した。同市は08年にはさらに26両を追加発注する予定だという。ロテムとトルコのTÜVASAŞの合弁で設立されたユーロテムは、アダバザウに工場を建設、サカリヤ州では最高速度352.4km/hのHSR-350Xをライセンス生産する予定。2008年5月28日には日本商社双日の米国法人である双日米国会社と共同で、マサチューセッツ湾交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority、略称「MBTA」）から、新型の二階建て鉄道車両（客車）75両を総額190億円で受注した。納車予定は2010年末であったが、実際には2012年11月であったことでMBTA側は苛立ちを募らせており、安全面でも問題を抱えていることが明らかになった。2010年12月には2012年サッカー欧州選手権開催を控えるウクライナ鉄道から大会期間中の輸送増強を目的とした電車9連10編成を3億700万ドルで受注。2011年中に引き渡されたが、大会終了後の2012年冬に寒波による運行トラブルが続発している。現代ロテム側は冬季における試運転不足を認めた。（朝鮮語版の記述）