青梅電気鉄道は当初は青梅鉄道と称し、1894年（明治27年）に開業した軌間762mmの蒸気動力による軽便鉄道であったが、1908年（明治41年）に全線を官設鉄道と同じ1067mmに改軌し、さらに1923年（大正12年）には、直流1200Vによる電化が行なわれた。その後、1929年（昭和4年）6月に中央本線の1500V電化が立川まで延伸されたのに合わせ、1930年（昭和5年）に1500V昇圧を行っている。電車による旅客輸送は1923年の電化時からで、1921年（大正10年）に製造された木製客車を改造した3両が、青梅電気鉄道最初の電車となった。その後は原則として比較的大型の鋼製車を新製しており、当時多かった鉄道省からの譲受け木製車は、1両のみである。青梅電気鉄道は、1944年（昭和19年）4月1日付けで戦時買収され、運輸通信省の青梅線となった。この時点での引継ぎ車は、電気機関車4両、電車24両、貨車267両である。青梅電鉄買収電車は、電動機の台車への装架方法（バー・サスペンション型の吊り掛け式）や、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック（デッカー）系電動カム軸式制御器など、鉄道省標準方式との互換性に乏しい特殊な機構を備えており、保守に難渋したことから、買収国電の中では最も早く電動車の継続運用を断念され、1944年（昭和19年）7月、電動車は一斉に電装を解除された。戦後は、沿線に横田基地を控えて輸送量が急増したため荒廃が激しく、私鉄払い下げ等による早期淘汰の対象となった。1953年（昭和28年）の車両形式称号規程改正時点で国鉄形式を与えられたのはわずかに6両のみで、いずれも電装を解除して制御車となっていた。
金春 八条（こんぱる はちじょう、1886年9月30日 - 1962年5月17日）はシテ方金春流七十八世宗家。能楽師。本名光太郎。隠居後八条を名乗った。七十六世宗家金春七郎広運の長男として奈良に生まれる。弟に金春栄治郎（七十七世宗家）。1870年、「望月」の子方で初舞台を踏むが、19歳のときに足を負傷し、ハコビになめらかさを欠くようになった。このため1910年に父が逝去した際には、弟・栄治郎が宗家を相続するものの、後に辞退し、改めて1914年に光太郎が七十八世宗家となった。奈良を離れることなく演能活動をつづけたこと、長らく金春流の流勢がふるわなかったこと、東京では同流の桜間伴馬・弓川親子の活躍に注目が集まっていたことなどから、一般的な知名度はかならずしも高くなかったが、晩年その芸を武智鉄二が高く評価したところから玄人筋での評判が高くなり、意気に感じた光太郎は戦後10年ほどのあいだに充実した舞台を勤める。1951年に長男・金春信高に宗家を譲り、1954年からは八条を名乗り、間もなく舞台を退いて、　1962年に没した。次男の金春欣三も能楽師となった。脚本家の金春智子は欣三の娘で、八条の孫に当たる。
ナッサウ＝ウジンゲン侯国（現ラインラント＝プファルツ州）のヴェルシュタインで、バーデン大公国の裁判所の副長官を務めた地方官吏の父親のもとに生まれた。ゲッティンゲン大学で医学と自然科学を学び、1797年に23歳で博士号を得た。ヴァルデック侯国の軍隊のリスボン攻撃に医師として参加し、後に対スペイン戦争の同盟軍のために働いた。アミアンの和約の後ドイツに戻り、ロシアの科学者たちと知り合ったことにより、1803年から行われたクルーゼンシュテルンの世界周航航海に参加することになった。ラングスドルフはカムチャツカで艦隊から離れ、アリューシャン列島、アラスカ沿岸の島を探検してサンフランシスコに至り、シベリアに船で戻り、1908年に陸路でサンクトペテルブルクに帰還した。この旅の記録は1912年に Bemerkungen auf einer Reise um die Welt in den Jahren 1803 bis 1807（「1803年から1807年の世界旅行について」）2巻として発表された。帰国後、サンクトペテルブルク科学アカデミーの非常勤評議員に任じられた。1813年にリオデジャネイロの総領事に任じられ、現地に農園を購入し、植物や動物、鉱物のコレクションを作った。ブラジルを訪れたヨハン・バプチスト・フォン・スピックスやカール・フリードリヒ・フィリップ・フォン・マルティウスを招き、オーギュスタン・サンティレールとミナスジェライス州で動植物の採集を行った。1921年にブラジルのアマゾン川を遡上してパラー州に至る本格的な調査をロシア皇帝アレクサンドル1世と科学アカデミーに提案して認められた。多くの学者を集め、1826年6月に7隻の船で40人の隊員と出発し、1827年1月にマットグロッソ州で2隊に分かれた。ラングスドルフの隊は7月にサンタレンに達したが、ラングスドルフ自身を含む大部分の隊員が熱帯病に罹患し、水死者も出たため、ラングスドルフは探検を中断しドイツに戻ることを余儀なくされた。ラングスドルフの離脱後も続けられたこの探検で集められた標本はサンクトペテルブルクの博物館、クンストカメラに収蔵された。1852年にフライブルク・イム・ブライスガウでチフスにより死去。ラングスドルフのブラジル探検プロジェクトの記録文書は彼の生前に出版されることはなかったが、100年後の1930年代にソビエト連邦の研究者によって再発見された。