北海道札幌市出身。北海道札幌西高等学校時代は執行部生徒会長として制服廃止を実現した。田中裕子と同級生であった。1979年中央大学商学部卒業。自動車部品メーカー、アスキーなどを経て1986年にマイクロソフト株式会社（日本法人、以下MSKK）入社。1991年よりMSKK代表取締役社長。2000年に退社後、同年5月に投資コンサルティング会社「インスパイア」を設立。事業内容は、上場企業にコンサルティングを行い、業績が上がることで株価上昇のキャピタルゲインを得る成果報酬型コンサルティング事業。成毛曰く「自己責任型のコンサルティング会社である」。現在、HONZ代表、スルガ銀行株式会社の社外取締役や、様々なベンチャー企業の取締役・顧問などを兼職。早稲田大学客員教授も務める。2009年に逮捕された村木厚子・厚生労働省雇用均等・児童家庭局長について、「無実の村木厚子さんの解放を求めます」との声明を発表した。高校時代は日本SF大会の予行演習であった第1回北海道SFキャンプに参加するほどの、熱心なSFファンであった。漫画に対しては「知的な人間は漫画なんて読まない」という評価を下しているが、一方で漫画版の『AKIRA』や『攻殻機動隊』の映像作品は視聴している。小学校での英語必修化には異論を唱えており、「英語力と日本の再生には何の関係もない」と主張している。『本は10冊同時に読め！』（三笠書房）、『成毛式実践マーケティング塾』（日本経済新聞社）など、著作・連載多数。
元々本作は、マイケル・ホイとサミュエル・ホイが出演していた、TVBの人気番組『雙星報喜』をベースとして、マイケルが脚本・監督・主演の一人三役で製作された映画であった（スタッフには、ジョン・ウー（呉宇森）も加わっている）。その為、リッキーは未出演であった。その後、『Mr.BOO!』の上映開始以降、日本での人気が引き続き高い事から、急遽シリーズ第3弾として本作が上映される事となった。しかしながら、本作にリッキーは登場していなかった事から、出演場面を作る為に、海水浴場での乱闘シーンが差し替えられた。なお、差し替え前のオリジナル作品では、サミュエルと乱闘するのはサモ・ハン・キンポーであった。
ギャンブル好きの劉（サミュエル）は、マカオのカジノで持ち金全部をすってしまい、当ても無くぶらぶらしていたが、偶然ディーラーがチップを盗んでいるのを目にする。ディーラーがトイレに入った時に不正の証拠を押さえ、分け前を獲ろうとしたが、カジノのマネージャーに捕まり、刑務所に送り込まれてしまう。放り込まれた監獄の先住者の鄧（マイケル）は、新参の劉を冷たくあしらうが、劉が持ってきた荷物から落ちた天九牌（中国ドミノ）を見て表情が変わった。鄧は、いかさまでも何でもござれの、筋金入りのギャンブラーだった……
1871年（明治4年）に府社に列したが1936年（昭和11年）には官幣中社に昇格し、官幣社にふさわしい新社殿が造営された。しかし1945年（昭和20年）3月13日・14日の第1回大阪大空襲で焼失した。現在の社殿は1960年（昭和35年）に外観を1936年の社殿に模して再建された鉄筋コンクリート造りのものである。今も陶器祭りが行われている。2011年（平成23年）10月19日、桂文治（初代）が寄席を開いた故事に則り、坐摩神社境内に「上方落語寄席発祥の地」の顕彰記念石碑が建立され、除幕式が執り行われた。
天正11年（1583年）の大坂城築城に際して、西横堀川に近い現在地に遷座した。本町通にも近く、多くの物売りや見せ物が門前に集まった。特に古着屋は「坐摩の前の古手屋」として名高く、上方落語にも「古手買」「壺算」などで登場する。また、初代桂文治が初めてこの神社で寄席を開いたとされている。この神社の近くで後の「そごう」が古手屋として生まれ、船場が繊維の町として発展するきっかけになった。また西横堀川沿いには陶器問屋が並んだが、当社の末社に陶器神社があることによる。所在地の現在の町名は「久太郎町四丁目渡辺」と、番地ではなく「渡辺」となっている。神社と氏子が渡辺津から移転してきたことで、江戸時代から既に「北渡辺町」「南渡辺町」という町名になっており、1930年（昭和5年）に「渡辺町」となった。しかし、1988年（昭和63年）に旧南区・東区の統合に伴う地名変更の際、「渡辺町」は統合されて消えることとなった。そこで、渡辺姓の末裔で作る「全国渡辺会」が渡辺の名のルーツである渡辺町の消滅に対し反対運動を起こした。結局市は苦肉の策により、丁目の次の街区番号に「渡辺」の名を残すことで決着をみた。
1905年に最初の電気機関車を製造し、1910年には最初のガソリンエンジン機関車を製造している。ヘンシェルはボルジッヒと並んで、20世紀前半におけるドイツ最大規模の機関車製造メーカとなり、1920年に有限会社組織（GmbH）に移行した。ヘンシェル・アントリープステヒニク（Henschel Antriebstechnik、ヘンシェル動力技術）は中央工場（Werk Mittelfeld）で1918年にトランスミッションを製造開始している。その後しばらくの間にヘンシェルは、1928年にR.ヴォルフAG（R. Wolf AG）、1930年にはクルップの関連企業フリードリヒ・クルップAG（Friedrich Krupp AG）と折半出資でリンケ-ホフマン、1931年にはハノマーグと、次々に機関車製造事業を引き継いでいる。デイヴィッド・ブラウン社（David Brown Ltd.）からのライセンスを受けて、1933年には最初のウォームギヤを製造している。1925年1月からヘンシェルは自動車分野に乗り出し、トラックやバスの製造も始めている。1930年代半ばに、中に大きな "H" の入ったクロムめっきの六芒星が会社のロゴマークとして登場し、1960年代終わりまで自動車や産業用機関車に取り付けられていた。第一次世界大戦中には、ヘンシェルは既に兵器の製造にも乗り出していた。また第二次世界大戦ではドイツの重要な兵器製造メーカであり、そのために空襲の大きな標的ともなり、工場はこれによりほぼ完全に破壊された。兵器製造業者であったという悪名があったため、1946年になってようやく連合軍から小型の産業用機関車の製造と、故障したトラックの修理を再開する許可を受けることができた。1948年からは大型の鉄道用機関車の製造を再開している。1961年、エスリンゲン機械工場（Maschinenfabrik Esslingen）のディーゼル機関車製造事業の一部を引き継いでいる。