長野県内で出生した後に、船橋市出身で大手証券会社に勤務する実父の転勤に伴って、和歌山県・東京都など複数の都県に居住。小学1年生の時に、実父が船橋市内に自宅を新築したため、和歌山県から同市へ転入した。船橋市立飯山満小学校1年生の時に、実父とのキャッチボールを地元の少年野球チーム「ホワイトビーストロング」のコーチが見たことをきっかけに、同チームにスカウト。「ホワイトビーストロング」で本格的に野球を始めると、6年生の時に、遊撃手・投手・捕手をこなしながら全国学童大会に出場した。さらに、近藤健介、船越涼太らと共に、千葉ロッテマリーンズジュニアチームのメンバーへ選出、12球団ジュニアトーナメント準優勝を経験した。船橋市立七林中学校への進学後は、遊撃手や投手として「船橋中央シニア」でプレー。在学中には、千葉県内の陸上競技大会200メートル走で4位に入った。
スタディオンはバビロニア起源の単位である。その距離は、砂漠において太陽の上端が地平線に現れてから、下端が地平線を離れるまでの間に人間が太陽に向かって歩く距離と定義されている。その人の歩行能力に依存した一種の身体尺であるが、おおむね180メートル前後となる。言い変えれば、スタディオンは太陽がその視直径分だけ移動する間に人間が歩行する距離である。太陽の視直径（見た目の角度）は約0.5度（正確には32分）であり、その角度を移動する時間は約2分である。太陽は1日で1周（＝360度）するので、1日に人が歩ける距離は360/0.5＝720スタディオン、1時間の歩行距離は約30スタディオンということになる。
東京府出身。造園家・長岡安平の長男として生まれる。東京府立一中、第一高等学校を経て、1908年7月、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業。1907年11月、文官高等試験行政科試験に合格。1908年7月、内務省に入り東京府属として内務部庶務課に配属。1908年8月、内務属となり警保局兼大臣官房台湾課に配属。以後、兼大臣官房樺太課、佐賀県内務部学務課長兼農務課長、神奈川県勧業課長兼外事課長、和歌山県警察部長、内務省警保局警務課長兼衛生局保健課長などを歴任。1918年1月から1920年1月まで休職し欧米に出張した。1920年3月、内務書記官兼内務監察官として復帰。以後、都市計画局長心得、同局長、土木局長、社会局長官などを歴任。1929年6月、警視総監に就任。田中義一内閣の瓦解で、わずか8日間の在任で退任。同年7月1日、貴族院勅選議員に任じられ、交友倶楽部に属し1946年3月まで在任。1934年12月、関東局総長に就任。1935年5月、満州国に転じ総務庁長となり1936年4月に辞職した。1940年5月に弁護士登録を行う。戦後、1946年9月から1951年8月まで公職追放となった。
長岡 隆一郎（ながおか りゅういちろう、1884年1月15日 - 1963年11月1日）は、日本の内務官僚、政治家、弁護士。警視総監、関東局総長、満州国総務庁長、貴族院議員。
法学研究科・経済学研究科から移籍した教員で構成される公共政策第一講座と、実務経験を有する教員から構成される公共政策第二講座とからなる。これに特別教授を加えた全教員により教授会が構成される。
法学研究科と経済学研究科の全面的支援の下に、2006年4月に設置された。法学研究科、経済学研究科、実務経験のある教員など多様なバックボーンを持つ専任教員を擁する。学生は一学年40名程度であり、少人数である。学内では、英語によるディスカッション、外部への政策提言を目的とした活動等、学生による多様な自主ゼミが盛んである。公共政策教育部の入学試験には、通常の「一般選抜」、公共政策分野に携わってきた職業人を対象とした「職業人選抜」、外国人を対象とした「外国人特別選抜」がある。なお、令和３（2021）年度より、試験科目の構成が変更となることが予告されている。
嵐山は桜や紅葉の名所である。日本さくら名所100選並びに日本紅葉の名所100選に選定されている。京都市街の西に位置し、平安時代に貴族の別荘地となって以来、京都の代表的な観光地となっている。嵐山の中心部を流れる桂川にかかる渡月橋は嵐山の象徴になっている。なお渡月橋をはさんで上流が大堰川（おおいがわ）、下流から桂川と呼称が変わるJR山陰線の北側には嵯峨野と呼ばれる観光地が広がっている。元来は寺社めぐりや紅葉などの景観が観光の主体であった。1980年代には渡月橋の北側を中心にタレントショップが急増し、修学旅行生など若い観光客で賑わう一方で、雰囲気が破壊されるとの批判もあった。バブル崩壊後はこうしたタレントショップは減少し、現在はほとんど存在しない。1990年代以降、小規模な博物館の開館が相次ぎ、2004年（平成16年）には温泉が掘削された（嵐山温泉）。2013年（平成25年）9月16日に大規模な水害に見舞われ、多くの旅館や売店が被災したが、紅葉シーズンに間に合うように復旧が進められ、10月初めまでにほとんどの施設が再開した。観光シーズンになると渋滞が激しく道路交通が麻痺してしまうため、乗用車の乗り入れ規制や、郊外に格安または無料の駐車場を整備しそこからバスで運ぶパーク・アンド・ライドの実験が行われた。大堰川の上流の保津川の流域では林業が盛んであり、かつては伐採した木材を京都の街に運ぶために川が使われた。嵐山はその終着点であり、現在では同じコースを遊覧船で下る「保津川下り」が亀岡市から体験できる。