本車両は、当時の最新技術が数多く導入された。主な物としては1,500馬力の高出力ディーゼルエンジン・射撃管制装置と夜間暗視装置・自動装填装置の採用による乗員の削減・車高を自由に変えられる油圧式可変サスペンション・装甲材料も含めた各所への軽合金の使用など、後の戦後第3世代戦車に用いられる特徴を多く備えていた。
こうして、米独共同の新型戦車開発計画は、当初の目的とは逆に莫大な予算と年月の無駄となって終わったが、アメリカ、西ドイツ共に新型戦車を必要としていることには変わりなく、アメリカではMBT-70の設計を見直し、20mm機関砲を廃止するなど各部を簡略化したXM803が開発・試作されたが採用されず、アメリカ陸軍の次世代戦車計画はXM815として再スタートし、後にXM1、M1エイブラムス戦車の開発へと発展した。西ドイツではレオパルト2の開発と並行して、KPz.3（Kampf Panzer.3）開発計画の一環として、KPz.70の車体を流用して2門の主砲を備えた突撃砲スタイルのDRK（Doppelrohr-Kasemattpanzer、連装砲身式ケースメイト戦車）や、マルダー歩兵戦闘車の車体にオーバーヘッド砲塔を搭載したVTS-1（Versuchsträger Schützenpanzer 1）が試作されたが、これらも試作のみに終わった。
1960年代初頭、アメリカではM60パットンに代わる次世代主力戦車の開発に着手し始めた。当時のアメリカ軍の主力戦車であるM60は、第二次世界大戦時に開発されたM26パーシングを基本として改良を重ねてきたものであり、能力的には特に問題のあるものではなかったが、基本設計の古さは否めないものであった。対抗目標であるソビエト連邦の戦後型戦車は、常にアメリカの戦車を性能的に凌駕しており、これらに対抗するために今までにない最新の技術を盛り込んだ次世代戦車開発の必要性が叫ばれるようになった。当時国防長官だったロバート・マクナマラは、開発費を削減するためにNATO諸国との共同開発を指示し、イギリス、もしくは西ドイツとの共同開発が模索された。一方、西ドイツは国産の主力戦車としてレオパルト1の開発を進めていたが、本格的に生産を開始した時にはソ連のT-62や自動装填装置を装備するという新型戦車（後のT-64）の性能を必ずしも上回る物ではなくなっていた。これを受けて、西ドイツ軍ではレオパルト1の改良プログラムを進める一方、早くも次世代戦車開発に着手し始めたが、レオパルト1の量産・配備と改良型の開発を進めながらの新戦車開発には予算上の困難が大きく、反対意見も多く出された。このような状況を踏まえて、次世代戦車開発の必要性で米独両国は一致し、1963年8月1日、正式な開発協定が結ばれた。
試合は雨からみぞれ、雪に変わる悪条件の中で行われた。西軍は第4Qにアーカンソー大学のQBケビン・スキャンロン(Kevin Scanlon)が二度三度、自ら走ってファーストダウンを更新、その後ネブラスカ大学のRB、I・M・ヒップがゴール前で中央を突破して逆転TD、さらに残り時間10秒にジョーンズがTDをあげて、西軍が28-17で勝利した。最優秀オフェンス賞にヒップ、最優秀ディフェンス賞にウィスコンシン大学のトム・シュレンプ(Tom Schremp)、ジョー・ロス・メモリアル賞にオハイオ州立大学のポール・キャンベル(Paul Campbell)が選ばれた。
全米チャンピオンとなったアラバマ大学のQBステッドマン・シーリー、RBミラー、ミラージュボウルで活躍したノートルダム大学のベガス・ファーガソン、ネブラスカ大学のTEジュニア・ミラー、アウトランド賞を受賞したノースカロライナ州立大学のジム・リッチャー、テキサス工科大学のジェイコブ・グリーンらが注目された。
船長（せんちょう、コマンダー、英語：Commander(CDR)）は、スペースシャトルの操縦を担当する宇宙飛行士であり、基本的には、操縦手（パイロット）の経験を積んだクルーの中から指名される。船長も資格としてはパイロット宇宙飛行士であり、コマンダーとパイロットの差は、主に経験の差（経験と統率力）である。飛行中（あるいは打ち上げ準備段階）のスペースシャトルの安全と搭乗クルーの統率に責任を持ち、飛行中の全責任を負う（例えば、地上との通信が途絶えた場合は、船長が判断を行うこともできる）。 船長と操縦手はアメリカ国籍を持っていないとなることができない。
このことでテキサスには家畜の数が飛躍的に増加し、スペイン人による放牧の始まりを告げた
1721年7月、アガヨの遠征隊はネチェズ川に近付いている時に、フランス側に戻りサンアントニオ襲撃を率いていたサンデニに遭った
サンデニは自分の部隊が遙かに劣勢であることを悟り、テキサス東部を放棄してルイジアナに戻ることに同意した
アガヨは続いて、ナカタシュから12マイル (19 km) しか離れていない現在のルイジアナ州ローブリン近くに新しい砦、ヌエストラ・セニョーラ・デ・ｐラール・デ・ロス・アダエスを建設するよう命じた
この新しい砦がテキサス最初の首都となり、6門の大砲と100名の兵士に守られた
テキサス東部の伝道所6カ所が再開され、このときデ・ロス・テハスと呼ばれたデロレス砦はナチェズ川からアンゲリーナ川近くプリシマ・コンセプシオン伝道所に近い場所に移された
続いてラ・バヒアと呼ばれたラ・バヒア・デル・エスプリトゥ・サント砦を元サンルイ砦があった場所に建設した
その近くにはココ族、カランカワ族およびクハーネ族インディアンのために、エスプリトゥ・サント・デ・スニガ（ラ・バヒアとも呼ばれた）伝道所を建設した
90名の兵士が守備隊として残された
アガヨは1722年にメキシコシティに戻り、知事を辞任した
アガヨが遠征を始めたとき、テキサスにはサンアントニオの町1つと約60名の兵士が居ただけだったが、その辞任の時には4つの砦、250名以上の兵士、10の伝道所およびサンアントニオの小さな文民の町ができるまでに成長していた