1960年、カタンガ共和国独立に対して、ルバ族が反乱を起こした。1961年、カタンガ共和国が反乱を鎮圧したが、同年後半にコンゴ民主共和国政府に打倒された。1962年7月11日、北カタンガ州が設置された。1966年12月28日、南東部4州を合わせてカタンガ州が設置され、北カタンガ州が有った領域にはタンガニーカ地区が設置された。1998年～2003年の第二次コンゴ戦争でカタンガ州は、コンゴ民主連合やルワンダが支援するゴマ機構、地域武装勢力のマイマイによって分断された。 ゴマ機構とマイマイの多くが国軍に吸収されたが、一部は独立している。 カレミの国際連合コンゴ民主共和国ミッションによると、推定5000～6000人のマイマイがタンガニーカ地区の「死の三角形」と呼ばれる地域で未だに活動している。2015年、カタンガ州が廃止され、タンガニーカ地区の領域にタンガニーカ州が設置された。
エンシスハイム隕石（エンシスハイムいんせき、英：Ensisheim meteorite）は、落下の目撃記録のある隕石としてはヨーロッパで最も古い隕石である。フランス・アルザス地方の、現在のオー＝ラン県ゲブヴィレール郡にある町エンシスハイム（落下当時はドイツ領）で落下・発見された。1492年11月16日の朝、127kgの隕石は高速で大気に突入し、光と大音響を残してエンシスハイム近くの農園に落下した。この出来事は多くの人々に目撃され、その中には有名な画家のアルブレヒト・デューラーも含まれた。国中で評判になったので、街の役人が保護するまで、隕石は見物人のみやげ物などとして切取られたが、残された55.75kgは博物館になっている邸に残され展示されている。その他、切り取られた破片がヨーロッパを中心に保存・展示されている。LL6コンドライトに分類される石質隕石である。
ホンダエンジンのサポートを行なうM-TECが運営する「MOTUL TEAM 無限」と、全日本F3選手権にも参戦している「KCMG」の2チームが、共に1台体制で新規参戦。一方で、「TEAM IMPUL」がスポンサーの撤退などから台数を前年の3台から2台に減らし、最終的には前年比1台増の14台がエントリーした。第4戦より「KONDO Racing」が1台体制で約1年半ぶりに参戦を再開した。。
2006年8月7日、東日本に拠点を置く紳士服チェーンのAOKIホールディングスがフタタに対し、株式公開買い付け（TOB）により全株式を取得した上での経営統合を提案した。背景には、2007年問題を踏まえ紳士服の需要が長期的には下り坂傾向にあること、業界首位の青山商事がまんべんなく全国展開する中で、業界2位のAOKIが九州地区に販売網を抱えていなかったことに危機感を覚えたとの指摘がある。一方、2003年にフタタと提携し、AOKIと同様に東日本に拠点を置く業界第4位のコナカ（当時フタタの20.2%の株式を保有する筆頭株主でもあった）はTOBの拒否を訴え、AOKIによる経営統合提案を機に、フタタに対して株式交換などによる完全子会社化を視野に入れた出資比率の引き上げを含めた提携の強化を提案した。フタタ経営陣は両者の提携提案を比較するために当初の回答期限を延期し、財務アドバイザーの三井住友銀行からの資料を含めて検討を行った結果、8月18日にコナカの経営統合案の受け入れが発表され、これを受けてAOKIは経営統合提案を撤回した。その結果、12月15日に経営統合が実施され、コナカの完全子会社となった。
2001年の韓国高校選手権で優勝、MVPを獲得し、韓国高校サッカー界ナンバーワンルーキーとして2002年にJ1・ジュビロ磐田に入団した。 磐田では当初は名波浩の後継者と期待されたが、選手層が厚いため出番がなく、実戦経験を積ませたいという大韓サッカー協会からの要望もあって2003年はJ2の湘南ベルマーレに貸し出され、2004年は完全移籍。2005年からは帰国し、Kリーグのクラブに所属している。
SHIRASEの見学・乗船は無料だが、事前の申し込みが必要になる。SHIRASEが係留されている船橋港では、コンビナート岸壁周辺敷地への立ち入りが禁止されている為、関係者以外はSHIRASEに接近する事が出来ない。さらに船橋港周辺は、駐車禁止区域となっており、駐車場・駐輪場共にない。2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響を受け、係留している船橋港周辺の液状化により乗船にあたっての安全性が見込めないことから、震災当日以降の見学を一時的に中止した。また、この年10月の台風により対岸(習志野市茜浜)に係留していた船のロープが切れSHIRASEまで流れ着き、左舷にぶつかり損傷するという事態も起きた。その後、船橋港の液状化の舗装とSHIRASE左舷損傷の修繕を経て、2012年1月28日より再開する運びとなった。一般見学再開にあたり、今までのJR京葉線新習志野駅駅前の千葉県国際総合水泳場付近に集合し、貸切バスで船橋港に向かうという形式であったが、見学再開にあたりウェザーニューズという会社を知ってもらうことも見学コースに含めることになった。そのため現在はJR京葉線海浜幕張駅駅前に、ウェザーニューズが入居している幕張テクノガーデンD棟2階Cポート0号店前に集合し、受付・身分証明書による本人確認をした上で、ウェザーニューズの会社見学を行ってから、社有車で船橋港に向かう形式に変更された。見学の日時は、おおむね隔週土曜日12:30の1回で10人程度で行われるようになった。ウェザーニューズでは2010年4月26日から専用ホームページ（外部リンク参照）にて、同年5月5日以降の一般見学・乗船の事前申し込みを受け付けている。なお、右舷の外観を眺めるだけであれば、近傍の飲食施設の窓際から望むことが可能。なお、前述のように2013年9月2日に本船の所有権がウェザーニューズから同社関連団体であるWNI気象文化創造センターに移管されているが、より公益性の高い取組みを進めていくための企画を検討し推進するため従来から行ってきた一般乗船見学は当面見合わせるとしている。2013年より「チャレンジングSHIRASE」として年5回の一般公開イベントを行っているほか、週に2日、近隣にあるサッポロビール千葉工場とのコラボレーションでのツアーに参加してで乗船することもできる。