岩国領の家老香川正矩によって編さんされ、その二男香川景継（宣阿）が補足した。成立経緯図二宮俊実覚書　森脇春方覚書（江戸時代に吉川広家の命で吉川老臣の二宮俊実と森脇春方が覚書を記す。） 　　┗━┳━━━━┛　　　安西軍策 　　　　┃ 　　　陰徳記（上記書物を参考に香川正矩が編さん、執筆。未完に終わる。） 　　　　┃ 　　陰徳太平記（香川景継が、再編さん・執筆。享保2年（1717年）出版。）香川正矩はその原典というべき『陰徳記』を書くも、万治3年（1660年）執筆半ばにして逝去した。父の遺志を継いだ景継は京都に遊学、執筆を続ける。景継の兄正恒は、寛文5年（1665年）に岩国出身の儒学者宇都宮三近に「陰徳記序」を書いてもらっている。元禄8年（1695年）景継は「陰徳記自序」を書いており、この頃には完成していたと考えられている。元禄11年（1698年）岩国領の検閲を経て、宝永3年（1706年）出版許可、享保2年（1717年）出版に至った。出版にかかる費用の大半を藩に負担させるため、藩主吉川氏と宗家毛利氏、そしてその始祖である毛利元就にとって都合の良いように改稿されている。完成から出版までに22年もかかったのは、内容を改編する必要性と当時の吉川家中、上方情勢を見極めていたためと考えられている。吉川元春夫人（新庄局、熊谷氏）が絶世の醜女という説についても、吉川広家が存命中に成立した可能性がある『安西軍策』には元春夫人の器量が悪かったとの記述はない。しかし香川正矩の『陰徳記』に「器量が悪い」との記述が現われ、香川宣阿の『陰徳太平記』に継承されている。
全81巻と「陰徳記序および目録」1冊からなり、戦国時代の山陰、山陽を中心に、室町時代12代将軍足利義稙の時代から、慶長の役まで（永正8年（1507年）頃から慶長3年（1598年）頃までの約90年間）を記述した軍記物語。現存するのは山口県文書館蔵本と毛利家蔵本で、前者は昭和初期に焼失した香川家旧蔵本の写し、後者は毛利宗家へ献上されたものとみられる。他に吉川家旧蔵本が存在したが、関東大震災で焼失したという。
1978年のキャンプ・デービッド合意によってエジプトとの和平は成立したものの、その後も依然としてその他のアラブ諸国とは緊張関係にあり、またパレスチナ解放機構（PLO）とも準戦争状態にあり、不正規戦争・対テロ作戦は継続した。この要請に従い、150海里に及ぶ海岸線を守りテロリストの浸透を防ぐため、哨戒艇部隊と沿岸レーダー基地が整備されている。1980年代にかけて、地中海に加えて紅海にも展開できるよう、2セット目の艦隊が整備されたほか、海上捜索航空隊の新設やヘリコプター搭載可能な艇の就役など、航空運用能力の強化が図られた。また80年代後半からは、リビア海軍の急激な拡充に対応するために航洋性の向上が図られることになった。これは従来の「小型多数」の思想を外れることから論議の的となったが、1988年には1,200トン級コルベット（後のサール5型）、そして1989年には1,550トン級潜水艦（後に一度のキャンセルを経てドルフィン級として結実）の建造が認可された。
1973年の第四次中東戦争では、陸・空軍が大苦戦に陥ったのに対して、海軍は、戦力化直後のサールII型・III型・IV型ミサイル艇を最大限に活用し、開戦翌日のラタキア沖海戦でシリア海軍、その翌々日のダミエッタ沖海戦ではエジプト海軍に対して完勝を収めた。またミサイル艇の展開が遅れていた紅海でも、イスラエル海軍伝統のコマンド部隊による特殊作戦が展開され、同方面の敵ミサイル艇を一掃した。この時期、地上戦は依然として敗色が濃かったことから、海岸線の安全を保障したことで陸空戦力の地上戦への集中を可能とし、また民心の安定にも寄与したことは、極めて有意義であった。また予想外の長期戦・消耗戦となったこの戦争で、地中海の海上交通線を確保したことは、継戦能力の維持に大きく寄与した。
大西秀人市長は屋島の活性化を宣言し、2013年、「屋島活性化基本構想」を策定する。そして、屋島を「世界に誇れる高松市のシンボル」と位置づける。山上アクセスの利便性の改善が課題とされ、行楽シーズンの駐車場不足による道路の渋滞緩和策として、山上駐車場の拡充と近傍エリア臨時駐車場の確保を実行すべき具体的施策の一つとする。同年、「屋島活性化推進計画」を策定し、種々の活性化策を展開する。屋島ドライブウエイの通行料の割高感がリピーターを遠ざけているとの指摘があり、高松市は2014年に無料化の検討を着手。2016年9月から3ヵ月間、無料化社会実験を実施する。その結果、通行台数が過去3年の平均台数の約1.4倍となるなどの効果を確認。無料化は「屋島の活性化には不可欠」として、実施に取り組む。2017年6月の定例市議会で、道路取得費など約10億3千万円を盛り込んだ一般会計補正予算を可決。高松市道への認定の手続きを進め、関係機関との協議や事務手続きの後、7月21日から無料化を実施、また、無料の山上駐車場は無料化社会実験と同様に有料化し、自転車と歩行者が通行できるよう整備すること、また、通行可能時間は従来通りとする旨を公表する。2017年7月21日、通行料を無料化し、山上駐車場の有料化が実施された。初日は記念行事があり、通常の3倍以上の利用客で、高松市が掲げる「観光屋島」復活へ上々の滑り出しとされている。同日、記念ポストカードの配布・琴電バスの「ことちゃんYASHIMA号」のお披露目・紅白源平餅の配布・限定IruCaカードの販売などの催事が行われた。高松市は「屋島ドライブウエイ」の新愛称を公募し、2018年3月、「屋島スカイウェイ」を選定した。旧屋島ドライブウエイを歩行者と自転車が通行するための整備を完了し、2018年5月26日、屋島東町38号線「屋島スカイウェイ」とし、記念式典を行い供用を開始した。なお、屋島ドライブウエイ株式会社は山上の売店を引き続き運営している。本店も麓の料金所事務所から山上の店舗内に移転している。