ユーザー数や案件数、成約数ともに国内最大級のM&Aマッチングサービスを提供している。サービスの最大の特徴は低コストな点である。売り手は無料（成約から7営業日以内の成約報告が条件）で、買い手も成約時のみ成約金額の3％を手数料として支払う料金体系となっている。このサービスを始めたきっかけは、高橋が家業を継いだ際に後継者不在のため毎年3 - 5件のペースで取引先が廃業していく状況を目の当たりにしたことであった。売り上げ規模が小さかったためM&Aサービスが提供されておらず、第三者への事業承継も困難であった。オンライン上での自由なマッチングによりM&Aにかかるコストを削減することで、中小企業の経営者をサポートすることを目指している。ローコストで買い手を見つけることができるため、価値ある事業の新しい世代への承継を手助けしている。また、買い手が多くの案件にふれることで、事業拡大のチャンスを提供している。
モスクワ - サンクトペテルブルク間など各地の鉄道施設の検測を行う事業用車。直流電化区間の他、非電化区間の走行も可能である。2010年にED4M形から4両が改造された。
西シベリア鉄道支社の鉄道長の視察用車両である事業用車・EM2P形のうち、2011年に登場した車両についてはED2T形と共にED4M形の機器を流用して製造が行われている。
直流区間用電気機関車・VL10形（ВЛ10）と交流区間用電気機関車VL80形（ВЛ80）の間にED4MK形と同型の付随車を10両挟んだ、交直両用のプッシュプル列車。2001年に編成が組まれ、モスクワ近郊での導入が予定されていたが試験結果は思わしくなく、営業運転に就くことがないまま2013年に廃車された。
ロシア連邦が打ち出した新型旅客車両の開発・生産計画に基づき、2001年に製造された試作車。ED4M形を基本に、耐腐食構造を取り入れた車体、VVVFインバータ制御や車載コンピュータによる自動制御システム、モジュール設計の採用、出入口扉の自動化、車椅子に対応した社内設備、環境対策を整えたトイレなど様々な技術を搭載した。そのうちトランスデューサーについては日立製作所が製造したものを使用している。また台車についても新たな構造が採用されている。製造後は複数回の試験運転が行われ、2003年には営業運転も実施されたものの、電動機の不具合や車体の振動など試験結果は思わしくなく、量産される事はなかった。
ED4形・ED4M形の使用実績を基に、電力消費の削減を目的として2001年に製造された試作編成。定格電圧1500Vのトラクションモーターにより消費電力の最大20％削減に成功した。
ED4MKM形を元に、空港連絡鉄道・アエロエクスプレス用として製造された編成。編成中の全車ともファーストクラス（一等車）となっており、うち1両はVIP席に指定されている。また登場当初は一方の先頭車が荷物輸送用車両に指定されていたが、その後自動車輸送に変更された事で2011年1月以降は全車とも旅客車両になっている。
2005年に製造された優等列車用編成。ED4MK形と同様に優等車両を連結した10両編成を組むが、前面を含む車体構造は大幅に変更され、コルゲート構造が廃されている。
モスクワ - サンクトペテルブルク間で旅客列車を運行している高速幹線有限責任会社（ООО «Скоростные магистрали»）が2005年に導入したグループ。11両編成のうち5両は1人掛け＋2人掛けのリクライニングシートを有するファーストクラス（一等車）、6両が2人掛け＋2人掛け座席のセカンドクラス（二等車）である。2009年のサプサン登場に伴い一時営業運転を停止していたが、2013年以降は再びモスクワ - サンクトペテルブルク間に復帰している。
発達する高速バスへの対抗手段として高品質のサービスを提供するため、モスクワ鉄道支社からの要請を受け1999年から2000年にかけて製造が行われたグループ。車体はED4M形と同一だが内装は大きく異なり、10両編成のうち3両は2人掛け＋2人掛けでテレビやテーブルを搭載した座席を有するファーストクラス（一等車）、3両が2人掛け＋3人掛け座席のセカンドクラス（二等車）として設計されており、普通車についても2人掛け＋3人掛けとゆとりを持った座席配置になっている。またファーストクラスおよびセカンドクラスの車両にはそれぞれビュッフェも設置している。形式名の「K（К）」は「快適性の向上（повышенную комфортность）」を意味する。
ティブニ（תבני）は「麦わら」という意味のヘブル語で旧約聖書中では男性の名前として用いられている。ギナテの子ティブニとも呼ばれる。旧約聖書で登場するティブニはオムリと王位争奪戦を行った人物である。南ユダ王国アサ王の27年に、北イスラエル王国では、戦車隊の半隊長であったジムリが謀反を起こし、ティルツァの王宮にいたイスラエル王のエラを殺害して、自らが即位し、バシャの一家を虐殺した。ギベトンの陣営でペリシテ人に対峙していた時に、イスラエル人はジムリの謀反の知らせを聞いた。それに、反発したイスラエルの民は、北イスラエル王国のオムリ将軍をイスラエルの王にした。オムリは全イスラエルを率いてティルツァの王宮にいたジムリを包囲した。ジムリは王宮の高殿に入って、王宮に火を放って自害した。オムリに攻撃されて自害するまでの、7日間だけジムリは王位にあった。オムリが即位したのち、オムリの即位を認めず、ゲテナの子ティブニを王に推す派が起こった。これより、4年間にわたりオムリを支持する派とティブニを支持する派の間に激しい王位争奪戦が繰り広げられ、北イスラエル王国は、オムリ派とティブニ派に分裂し、オムリはティルツァでのみ王であり、支配権は限られていた。4年間の争いの後にティブニは死去する。オムリ派が優勢だったので、ティブニの死後オムリが南ユダ王アサの第31年に正式に、北イスラエル王国の王に即位した。4年間北イスラエル王国の正式な王位は空位だった。