以前は豊田営業所管内のみ行われていたが、名鉄グループの観光バス事業再編に伴い、2008年（平成20年）7月1日に名鉄観光バス（旧・名鉄岐阜観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスそして名鉄東部観光バスと合併し、新生名鉄観光バスとなったために行われなくなった。
1961年（昭和36年）の制式採用から39年後の2000年（平成12年）、90式戦車の配備に伴い、全車退役した。現役末期には赤外線探照灯の追加装備、スモークディスチャージャー（発煙弾発射機）を増設するなどの細かい改修が行われているが、大きな改良が施されることはなかった。また、制式採用から39年間、生産・配備された全ての車両は一度も実戦投入されることはなかった。退役後は全国各地の陸上自衛隊駐屯地で展示品とされている車両が少数ある。2019年8月5日、ヨルダン国王アブドゥッラー2世の要請に応え、滝ケ原駐屯地に展示してあった1両が再塗装を施しヨルダン王立戦車博物館へ無償貸与されることが決定した。
61式特車（61式戦車）として制式化された型は1962年（昭和37年）から1966年（昭和41年）までの第二次防衛力整備計画に90輌が発注された。さらに40輌が追加され、1973年（昭和48年）の製造終了までに560輌が生産された。富士教導団戦車教導隊を皮切りに全国の戦車部隊に配備が進められ、1984年にはM41軽戦車を装備する最後の部隊での装備更新が終了し、陸上自衛隊の全ての戦車装備部隊が74式戦車もしくは61式戦車によって編成されることになり、戦車装備の完全国産化を実現した。なお、試作車のうちSTA-4は教育部隊で「教材」として長らく使用されている。
第2次試作車両のテスト結果、STA-4を基に更なる装甲の増強、砲塔を後方にずらして操縦席に余裕をつくる、測遠器の新型化などの他、細部の変更も加えたものが1961年（昭和36年）4月、61式特車（後に61式戦車と改名）として制式化され、量産と配備が開始された。1962年度（昭和37年度）予算において最初の量産車10輌が調達され、量産第1号車は1962年10月15日に納入された。
第二次世界大戦後、初めて開発された国産戦車であり、第1世代主力戦車に分類される。開発・生産は三菱日本重工業（1964年から三菱重工業）が担当し、それまで供与されていたアメリカ製戦車との共用、もしくは置き換えにより全国の部隊に配備された。1955年（昭和30年）に開発が開始され、1961年（昭和36年）4月に制式採用された。採用された西暦の下二桁の年をとり、61式戦車と命名された。主砲に「61式52口径90mmライフル砲」として制式化された52口径90mmライフル砲を装備し、鉄道輸送を考慮して当時の国鉄貨車に搭載できるよう車体が小型化されている。1974年（昭和49年）に74式戦車が採用されるまで560輌が生産され、2000年（平成12年）に全車が退役した。
船体の基本形状は艦首水面下に衝角をもつ船体に3本のバーク式マストと中央部に1本煙突を持つ当時の一般的な蒸気船の形態である。本艦の外観の特徴として艦首船首楼の前部甲板上に艦首砲として16ｃｍ単装砲を1基を配置、舷側に14cm単装砲を片舷2基ずつ計4基を配置している。
エヴァンズの成した野球への貢献は広く認められている。1973年には、審判員としては3人目の野球殿堂入りを果たした。審判員として絶えず高いプロ意識を持ち、また、審判員を養成する公式機関設立の主唱者としてたゆまぬ活動を続けたことが授賞理由となった。皮肉なことに、デビッド・アンダーソンの見方は、「もしデッドボール時代に現代の審判学校が存在していたら」、エヴァンズがメジャーリーグの審判員に抜擢されるチャンスはなかっただろう、というものだ。エヴァンズが主張していた良い審判員の要件というのは現代にあっても全く同じに通用するものだからだ。「よく見ること。精神的および肉体的両面で勇気を持つこと。ルールを知り尽くすこと。より高いフェアプレイ精神、常識、それに交渉力を持つこと。復讐心を完全に捨て去ること。自分自身の能力に自信を持つこと」
カリフォルニア州パサディナ生まれ。1955年にカリフォルニア大学バークレー校デザイン学部ランドスケープデザイン学科卒業。1955年から1956年、イリノイ大学大学院ランドスケープ・アーキテクチェアおよび都市計画学専攻修士課程修了。1957年、ハーバード大学デザイン大学院ランドスケープ・アーキテクチェア学専攻修士課程修了。1959年から1972年まで、ヒデオ・ササキとササキ／ウォーカー・アンド・アソシエイツ（SWA）のパートナーをつとめ、SWAサンフランシスコ・オフィスを任される。1973年から1983年までは、SWAグループの取締役会長。1976年から、ハーバード大学デザイン大学院ランドスケープ・アーキテクチユアおよび都市デザイン学専攻教授。1983年から、カリフォルニア州バークレー市を拠点にピーターウォーカー・アンド・パートナーズ事務所を設立。1992年、ウォーカーの事務所は、ウィリアム・J・ジョンソン・アソシエーツと合併、クライアントに対して提供するサービスの幅を一層広げ、ウォーカーとジョンソンは、数十年にわたり、共同作業を行なう。作品はアーティスティックな幾何学的表現に特徴をもつ。2005年ASLA専門家賞。