広島市の郊外、矢野ニュータウンの中にある。同ニュータウンの造成による人口増加のために、近隣の小学校の児童数の過度な増加が予想されたことから、1995年、新たに小学校を分離設置することが計画された。プロジェクト「ひろしま2045：平和と創造のまち」 の一環とされ、象設計集団の富田玲子が校舎の設計者に起用された。2012年（平成24年）現在の児童数は740名である。
鉄道国有化を契機として、1909年（明治42年）6月17日からクーパー荷重のE33（最大軸重14,969キログラム）を採用することとした。1912年（明治45年）2月21日には新たに広軌用としてE45（最大軸重20,412キログラム）を採用した。その後、広軌化は中止となったが、E45に準拠した桁は実際にいくつか架設された。1921年（大正10年）10月14日には『国有鉄道建設規定』の改正により、主要幹線はE40に変更された。日本では、クーパー荷重のモデルとなる「車軸配置2-8-0のエンジン部＋2軸ボギー炭水車」という車軸配置の蒸気機関車は計71両しか存在しない。そして、クーパー荷重が導入された当時、すでに車軸配置2-8-2のD50形蒸気機関車が量産されており、なぜ日本にほとんど実例のない車軸配置のモデルがそのまま導入されたかは定かではない。1928年（昭和3年）8月10日には、メートル制移行に伴い、新たにKS荷重が規定され、線区によりKS12からKS18が使用された。
セオドア・クーパー（Theodore Cooper、1839年 - 1919年8月24日）は、アメリカ合衆国の土木技術者である。崩壊事故を起こしたケベック橋の設計者として、また鉄道の活荷重の定義や日本の鉄道橋の設計者として知られる。
Allied Irish Banksは日常的に内部及び外部からAIBと略して呼ばれ、また"Allied Irish Bank"と間違って呼ばれる。しかしながら、北アイルランドではFirst Trust Bank、グレートブリテン島では"Allied Irish Bank (GB)"と呼ばれ、この場合にのみ単数形が日常的に使われている。はじめに、この銀行は以前の構成企業の名の下で、円が中央でAによって3つに分けられた、AIBの新たなロゴで経営されていた。1970年からそれらは"Allied Irish Banks"に置き換えられた。1990年、AIBは（以前のロゴがメルセデス・ベンツに酷似しているという指摘があった）新しいロゴを発表した。それ以降、略して"AIB"と呼ばれることを銀行が好んだが、正式名称は"Allied Irish Banks plc"のままである。
この銀行はアイルランド最大の支店ネットワークを持ち、それに対抗しうるのはアイルランド銀行のみである。ローン、クレジットカード、抵当といった個人の銀行業務のすべてを受け持ち、生命保険と年金も子会社のArk Life Assuranceを通して行なう。法人組織への銀行業務も同様に行なう。AIB Capital Marketsは国際銀行業務とtreasury operationsを行なう部門である。子会社のGoodbody Stockbrokersを通して株式仲介国際的に、AIBは（Allied Irish Bank (GB)として）イギリスと（BZ-WBKとして）ポーランドで業務を行なっている。そして、アメリカ合衆国のM&Tバンクへ22.5%の出資をしている。AIBはデビットカードのシステム、Laserに対応している。
アライド・アイリッシュ銀行またはアライド・アイリッシュ・バンク（ス）（Allied Irish Banks plc、Euronext: A5G  、LSE: AIBG）は、アイルランドを中心とした市中銀行。AIBはアイルランドの四大市中銀行と言われる。アングロ・アイリッシュ・バンク（同じくAIB）とは関係がない。
トッレヴェッキア・ピーアには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Cascina Bianca, Cascina Colombara, Montepagano, Vigonzone, Zibido al Lambro
ジョー・ヒルはスティーヴン・キングとタビサ・キングの第二子として生まれる。メイン州バンゴールで育つ。弟オーウェン・キングも作家であり、ヒル自身は三人の息子を持つ。1997年、スティーヴン・キングの息子であるということを隠し、自分の力で成功を勝ち取るため、本名 Joseph Hillstrom King を簡略化し、処刑された労働運動家 Joe Hill にも因んだ「ジョー・ヒル」をペンネームに選択する。幾つかの成功を経て、バラエティ紙による暴露記事の後、2007年に自身の素性を認める。2007年2月第一長編『ハートシェイプト・ボックス』を発表。3月には限定版も併せて刊行され、出版に先んじて数ヶ月も前に売り切れ、4月1日にはニューヨーク・タイムズのベストセラー・リストに名を連ねた。
クロップカーカ（スウェーデン語: kroppkaka、複数形は"kroppkakor"）は、スウェーデンの伝統的なタマネギと豚肉やベーコンの詰め物を入れたジャガイモのダンプリング料理である。一般的にクロップカーカの材料にはジャガイモ、小麦粉、タマネギ、塩と挽肉/豚肉が使用される。クロップカーカは、主にエーランド島、スモーランド地方、ゴットランド地方やブレーキンゲ地方といったスウェーデン南部のランドスカープで食べられている。クロップカーカはバター, クリーム、リンゴンベリー・ジャムと共に供される。レシピは地域により異なり、特に下茹でしたジャガイモから作られるか生のジャガイモから作られるかといった違いがあり、ある地域では香辛料を多量に使用するものがある。クロップカーカとパルトは形としては非常に似ているが、中の詰め物と作り方に違いがある。クロップカーカは、ほとんどの場合下茹でしたジャガイモと小麦粉から作られる一方で、パルトには生のジャガイモとオオムギ粉やライムギ粉が使用される。毎年3月にこの著名な料理に敬意を表してカルマル・ネーション（スモーランド地方のカルマル市に因んで名付けられた学生会）によるクロップカーカ夕食会がウプサラで開催される。クロップカーカのエーランド式の変種は、茹でたジャガイモだけで作るのではなく、下茹でしたジャガイモと、生のままおろしたジャガイモを半分ずつ使う。この作り方によりエーランド風のクロップカーカは、生のジャガイモをおろして使うピーテパルトに幾らか近いものとなっている。