本番組は、1981年から1983年にかけて、フジテレビが地上波関東ローカル深夜枠にて放送していた『ザ・スター』という音楽番組をベースとするものである。『ザ・スター』は、1ヶ月ごとにひとりの歌手を“マンスリーゲスト”に招いてスポットを当て、自身の持ち歌や歌いたい歌などをワンマンライブの形でじっくりと歌い聴かせるというコンセプトの番組であった。地上波放送時代には美空ひばり、北島三郎、五木ひろし、森進一、西城秀樹、桜田淳子、松田聖子などといった当時の一線級歌手が出演した。2012年にフジテレビの倉庫から『ザ・スター』の映像VTRが発見され、美空ひばり編（1981年4月）の映像を再構成して『ザ・スター 美空ひばり〜大人の音楽祭〜』と題して劇場映画の形で公開された。前年発見された『ザ・スター』での歌手の映像を基に、福留功男を司会に、現在の当人をスタジオゲストに招き、当時の歌唱映像を振り返りながら福留とゲストが当時の話を語り合うと共に、ゲストがスタジオでも現在の歌を披露するという番組。最終回となった2014年10月3日（総集編スペシャル）は本来の土曜日の放送ではなく、金曜日の放送であった。2015年に「あなたの歌謡リクエスト」の特別編として美空ひばりスペシャルが再放送された。2018年5月26日には西城秀樹（5月16日没、享年63）の追悼特番として『さようなら 永遠のヤングマン 西城秀樹 〜ザ・スター リバイバル〜』（12:00 - 12:55）と題し、西城出演の回がアンコール放送された。
流造。社記によれば、寛永16年（1639年）に兵火に罹り焼失、寛文9年（1669年）に再建、現社殿は安永2年（1773年）に改築したものという。
貞観元年（859年）行教が宇佐八幡神を石清水八幡宮へ勧請するに際して仮殿を構えて駐輦した跡に榊が1本残存していたため、これを八幡大神の神慮であるとして「宇佐八幡大神」と唱えて創建したと伝わる。明治6年（1873年）に郷社に列した。
1999年8月27日登録。開設当初から数年は赤字経営が続いていたが、（特）ヒューマンコミュニケーション理事長の清水一憲が提唱し、実践したレジデントシアター理論（米国で開発された公共施設等への民間活力導入メソッド）により、現在は施設形態を活用した多くの市民イベントが年間を通じて開催される施設である。このため、ららん藤岡の利用客は年々増加していき、第三セクターとしては極めて稀な黒字会社に転換。2009年 - 2015年の関東「好きな道の駅」人気投票では7年連続の第1位となっている。ミニ遊園地やモダンな建物群が特徴で、地域で生産された新鮮な野菜の直売所や、ご当地ラーメンの「藤岡ラーメン」が食べられるグルメプラザがあり、世代を問わず楽しめる施設が集まる。
現会長の宮内義人が屋代駅前に出店した個人店舗が発祥である。創業の3年後に株式会社化し、各地へ展開を始めた。現在は「ロン・都」「Pure House（ピュアハウス）」「ooPs!（ウップス!）」「endroit bis（アンドロワビス）」「madam joconde（マダムジョコンダ）」「at Room（アットルーム）」の6ブランドがあり、長野県を始めとする5県に計30店舗を展開している。店舗形態は郊外型のロードサイド店を主力としていたが、近年市街地の路面店、ショッピングセンターやファッションビルへのテナント出店も増えている。レディースがメインだが、最大級の店舗であるロン・都イーストプラザ店および豊科インター店ではメンズも取り扱う。しかし、1997年10月の北陸新幹線長野開業による購入層の首都圏への流失やネット通販の影響で業績が悪化。このため、2019年3月18日に長野地方裁判所へ民事再生法適用を申請。東京都渋谷区に本社があるマツオインターナショナルと事業譲渡契約を締結。事業は2019年5月にマツオインターナショナルへ譲渡され、マツオインターナショナルロン・都事業部となった。ロン・都は民事再生手続を継続する。
8331F+8312Fは、2008年12月1日から2009年7月31日までの間、先頭車の車体側面までラッピングが施され、車内広告も環境をテーマにしたものが掲載されている「エコトレイン 未来のゆめ・まち号」として運行された。8332F+8313Fは2015年1月17日から2017年11月まで京都方面の名所旧跡を散りばめたラッピングが行われていた。2015年2月22日までは「京とれいん」に運用される6300系6354Fが検査入場で運用から外れたため、その代走として梅田駅 - 河原町駅間の快速特急の運用に入っていた。2015年3月には一般公募で「古都」という愛称が付けられた。当初は2016年3月までの運行予定だったが、その後、神戸線、宝塚線にもラッピング列車が登場し、両線のラッピング列車に運行期間を合わせる形で2017年11月まで期間が延長された。2019年1月19日から4月16日まで、神戸線の8000Fをステッカーにて、前面窓下飾り帯・Hマーク・旧社章を貼り付け、デビュー当時のスタイルに復元し、両先頭車にヘッドマークを掲げた記念列車として運行していたが、好評のため、記念列車の第2弾が運行されることとなり、京都線にも登場することが決まった。2019年5月24日から8300Fに装飾が行われている。なお、梅田寄り先頭車の8300は前面改造がなされているが、そのままの状態で飾り帯が装飾される。ヘッドマークは神戸線・宝塚線とは異なるデザインとなる。ヘッドマーク掲出は9月30日まで行われ、それ以降は純粋なデビュー当時のスタイルで運行する。当初は11月1日までの予定だったが好評のため、2022年前半頃まで延長されることとなった。