阪急バスでは、高速バスに該当する路線を「高速線」と総称しており、全ての路線を豊中営業所が管轄している。各路線の詳細は、路線ごとのページもあわせて参照のこと。いずれの路線も同業他社との共同運行を行なっているが、路線名が統一されていないこともある。以下では、原則として阪急バスでの呼称で表記している。
北は箕面及び千里中央、南は梅田、西は阪急園田、東は江坂までの、大阪府北部の衛星都市へ向けて運行している6つの路線の総称。49・91系統を除く全系統が本社・営業所のある日出町に発着する。阪北線のルーツは戦前にまでさかのぼり、全盛期には池田、宝塚などとを結ぶ系統も運行していたが、併走する阪急宝塚本線の利便性向上に伴って、現在では梅田 - 日出町 - 豊中間を中心に、千里中央・箕面方面に向かう系統で形成されている（個々の系統は1時間に1、2便程度もしくは2時間毎の運行と少ないが、複数の系統が重なり合う梅田 - 日出町・豊中間などでは、1時間に2 - 7便程度となる）。大阪市内側の起点である「梅田」は、元々阪急百貨店の正面に停留所があったが、現在は百貨店西側のJRガード下で乗降扱いを行っている。豊中市内では他に千里営業所管轄の豊中市内線があり、豊中 - 千里中央間や豊中 - 永楽荘四丁目間等の一部区間で重複し、49系統では共同運行も行っている。
阪急バス豊中営業所（はんきゅうバス とよなかえいぎょうしょ）は、大阪府豊中市庄内西町五丁目（地図）にある、阪急バスの営業所である。最寄りの停留所は「日出町（阪急バス本社前）」で、阪急バスの本社も併設されている。なお、営業所に面する国道176号の交差点名も「阪急バス本社前」である。また、加島出張所が大阪市淀川区加島の加島駅近くにあり、当営業所の傘下として一体的に運用されている。
北海道夕張郡栗山町生まれ。実家は写真館。1963年小樽商科大学商学部卒業。大学では応援団や柔道部に所属。学業では「社長と副社長では天と地の差がある」という伊藤森右衛門教授から大きな影響を受けたという。大学卒業後日本IBM入社。中国事業開発部長、西部営業本部長を経て、1988年エス・アンド・アイ代表取締役社長。日本オラクルを設立。アレン・マイナー初代代表の招聘で1990年から同社初代代表取締役社長を務めた。1994年オラクル・コーポレーションシニア・バイス・プレジデント。2000年には日本オラクルの東京証券取引所第1部への上場を果たし、同年同社代表取締役会長兼最高経営責任者（CEO）に就任。大学の先輩にあたる小林多喜二の研究も行い、2001年には千葉県我孫子市に白樺文学館を設立し館長に就任した。同年サンブリッジ取締役。また、母校小樽商科大学に佐野力海外留学奨励金を創設するなどした。
佐野 力（さの ちから、1941年2月15日 - ）は、日本の実業家。日本オラクル設立者で、同社代表取締役会長兼最高経営責任者や、オラクル本社のシニア・バイス・プレジデントを務めた。
ミリ波・サブミリ波という波長の短い電波を使って銀河の形成、星と惑星系の形成、宇宙における物質進化（有機分子の合成等）などを解き明かすことが主目的だがその他にも天文学・惑星科学の分野で汎用の装置として活用される。また南半球のチリに設置されるため、いて座の方角にあって日本からは観測しにくい銀河中心部や日本からは全く見ることのできない大マゼラン雲・小マゼラン雲など南天の天体の観測にも適している。
釈放後は議会派のニューモデル軍に属して少将となり、1647年にアイルランドに出兵して転戦、1649年にアイルランド・カトリック同盟の指導者オーウェン・ロー・オニールと和睦を結んで帰国した。続いて翌1650年に議会派の司令官オリバー・クロムウェルに従いスコットランドへ遠征、第三次イングランド内戦におけるダンバーの戦いでジョン・ランバート・チャールズ・フリートウッドらと連携してスコットランド軍を撃破した後はスコットランド駐留軍の指揮を任され、翌1651年のウスターの戦いの際、スコットランド軍が南下しがら空きになった隙にスコットランド各地を転戦して1652年までにスターリング・ダンディー・アバディーン・オークニー諸島などを占領してスコットランドを平定した。翌1653年にクロムウェルが護国卿に就任すると、スコットランド代表として政権に加わりイングランド共和国の有力者となった。1652年に第一次英蘭戦争が始まると、革命による人材不足を補うためコモンウェルスネイビーに設けられた役職であるジェネラル・アット・シーに任命され、翌年にはポートランド沖海戦で重傷を負ったロバート・ブレイクに代ってイングランド艦隊司令長官としてオランダ海軍に立ち向かうことになった。オランダはマールテン・トロンプ提督が迎え撃ったが、マンクはガッバードの海戦に勝利、スヘフェニンゲンの海戦でもトロンプを討ち取り、1654年にウェストミンスター条約を締結、オランダに対してイングランドが優位に立った。戦後はスコットランドに戻り総督として駐屯を続けた。ジェネラル・アット・シー在任中はブレイクとウィリアム・ペンと共に海軍改革に力を尽くし、艦隊戦術は単縦陣を採用して縦列で相手に集中砲火を浴びせガッバードの海戦で成果を挙げた。この戦術はオランダもスヘフェニンゲンの海戦で採用、やがて単縦陣は世界の海軍の基本陣形となった。また、英蘭戦争を通して海上戦略も確立され、地中海の確保と制海権の獲得など、後にイギリス海軍で重要視される目標が立てられていった。