1942年に新造認可を得、1944年12月に製造されたもので、同社の2代目の1となった。戦時中の製造ゆえ、造りが若干簡略化されており、砂箱がカマボコ型となっている。1959年（昭和34年）に、ディーゼル機関車と交代して廃車となった。
1926年（大正15年）製の製造番号169, 170で、本グループの中で最初に製造されたものである。後年のものとはボイラー受けの形状が異なり、蒸気管が剥き出しになっている点が異なる。南薩鉄道（後の鹿児島交通枕崎線）へは製造番号169が入り同社のC形（4）、薩南中央鉄道（後の鹿児島交通知覧線）へは開業用に製造番号170が入って1となった。薩南中央鉄道は、1943年（昭和18年）に南薩鉄道に合併されたため、同社のC形に編入されて9と改番された。その後、9は1958年（昭和33年）2月1日付け、4は1963年（昭和38年）2月25日付けで廃車されたが、4は南さつま市の南薩鉄道記念館に静態保存されている。なお、この4のキャブには、弾痕が残されている。これは、1945年3月18日に米軍機の銃撃を受けた際のもので、これにより、19歳の見習い車掌が殉職したという。保存が決まり、整備が行われた際、空襲の事実を後世に伝えるため、補修せずに残されたものである。
元は、越後鉄道が1927年（昭和2年）に日本車輌製造で1両（製造番号178）を製造した、2気筒単式で飽和式、車軸配置0-6-0(C)のサイド・ウェルタンク式28t級蒸気機関車である。発注は越後鉄道であるが、完成までの間に同社が国有化されたため、直接鉄道省籍となっている。越後鉄道での予定番号は20であった。鉄道省1740形となった越後鉄道16, 17と同様の大きさであるが、従来狭火室であったものを、本形式では火格子を台枠の上に載せて広火室としたため、その分火室が短くなり、第3動輪が383mm前に寄って固定軸距が短くなった。ボイラー中心は140mm高くなったが、その一方で、火室の深さを稼ぐため、火室部分でランボードに段がついている。落成後は、旧越後鉄道の路線で使用され、1940年（昭和15年）に廃車となった。ブレーキは製造時は手ブレーキと真空ブレーキであったが、真空ブレーキは空気ブレーキに改造されていた。
異邦人キリスト教会が多勢となり、ユダヤ人の民族としての特色の放棄を異邦人キリスト教会から要求されるようになり、ローマ・カトリックをはじめとする異邦人キリスト教会から迫害されるようになった。
ニュー・デーはデイリー・ミラーやサンデー・ミラー、サンデー・ピープルを発刊するトリニティ・ミラーによって創刊された。2016年2月29日に紙齢第1号が、イギリスのナショナルペーパーとしては2010年のi以来、単体の新聞としては1986年のインデペンデント以来となる新聞をフリーペーパーとして発行された。当初、ニュー・デーはページ数は40ページ強にわたり、35歳から55歳の女性を主要なターゲット層とした。サンデー・ミラーやサンデー・ピープルと同じアリソン・フィリップスが発行した。発行に携わる従業員は25名であり、その殆んどは同社の発行する他の新聞からの短期請負や出向者であった。大半の新聞がコラム欄を設けないなか、ニュー・デーには5、6人のコラムニストが在籍した。また多くのイギリスの新聞と異なり、いずれの政党とも協力関係になく、購読層に他の日刊紙を購読していない層をターゲットに据えた。ガーディアンは、ニュー・デーが、デイリー・メールやデイリー・エクスプレスと距離を置く読者層を獲得できる可能性を示唆していた。
中学生時代・高校生時代は、茨城県内のサッカークラブである常総アイデンティのジュニアユースおよびユースチームでプレー。2009年に湘南ベルマーレに入団した。2010年はFC刈谷へ1年間、2012年は藤枝MYFCへ4か月間の期限付き移籍。後にいずれも湘南へ復帰した。2013年、アルビレックス新潟シンガポールへ移籍。2013年12月1日、ゲイラン・インターナショナルFCへ移籍。2015年にはシンガポール・セレクションXIに選ばれた。
初の国産防護巡洋艦である「秋津洲」の小型化改良型である。1891年（明治24年）度に1隻、1893年（明治26年）度に1隻が計画され、横須賀鎮守府造船部で建造された。1894年（明治27年）の日清戦争開戦には間に合わず1番艦「須磨」が1896年（明治29年）、2番艦「明石」が1899年（明治32年）に竣工した。「明石」は「須磨」から船体寸法などが変更され、要目が若干相違する。「須磨」は1898年（明治31年）の類別制定より三等巡洋艦とされ、1899年（明治32年）には邦人保護のためマニラに派遣された。「明石」は竣工時より三等巡洋艦に編入され、両艦で1900年（明治33年）の義和団の乱により大沽に派遣。日露戦争では黄海海戦、日本海海戦等に参加した。1912年（大正元年）に二等巡洋艦となり、第一次世界大戦に参加した。1921年（大正10年）に二等海防艦に類別変更、「須磨」は1923年（大正12年）に除籍となり1928年（昭和3年）に廃船となった。「明石」は1928年（昭和3年）に除籍、1930年（昭和5年）に撃沈処分とされている。