2010年、ハルク・ホーガンやリック・フレアー、エリック・ビショフなどの元WWEからの大物達が入団する中、チーム・フレアー vs チーム・ホーガンとの構図となりビアマネー・インクはチーム・フレアーへとメンバー入り。4月5日にはロブ・ヴァン・ダムと対戦してハリウッドスタープレスを決められ敗戦。試合後には勝ち名乗りを上げるRVDの背後からビール瓶で殴打するとレスラー達が乱入する騒動となった。4月18日、Lockdown 2010にてRVDと遺恨戦であるスティールケージマッチを行い、RVDの額を割って流血させるが最後はファイブスター・フロッグスプラッシュを決められ敗戦した。RVDとの遺恨戦後、タッグ戦線に戻りチーム3Dとモーターシティ・マシンガンズで三つ巴の対戦を展開。5月にはAJスタイルズ、カザリアン、デズモンド・ウルフが次々とチーム・フレアーのメンバー入りするとユニットの規模は拡大し、TNA版フォー・ホースメンとなるフォーチュン（Fortune）を結成。8月にはECWのオリジナルメンバーで結成されたユニットであるEV 2.0と抗争を展開。10月21日、RVD & サブゥーのEV 2.0のリーダー格の2人と対戦し、終盤にサブゥーがルードに向かって椅子を投げつけたところRVDに誤爆してフォールを奪い勝利。EV 2.0のユニット間に亀裂を生むきっかけを作った。同月22日、新日本プロレスのCircuit2010 NEW JAPAN TRUTHに参戦し、IWGPタッグ王者チームであるバッド・インテンションズ（ジャイアント・バーナード & カール・アンダーソン）と対戦して合体パワーボムをアンダーソンに決めて勝利した。
2009年1月8日、ルード vs モーガンにて試合中に脚を負傷したルードは場外にて10カウントでリングアウト負けとなり医療スタッフに運ばれる中、直後にTNA世界タッグ王座挑戦権を使用したコンシクエンス・クリード & ジェイ・リーサルと1人で対戦する事になり応戦するが耐えきれず、ジャッキーのサポートにも助けられるが最後にアタッシュケースを持って駆け込んできたルードがリーサルに返り討ちにされると逆にリーサルからアタッシュケースで殴打され敗戦した。同月11日、Genesis 2009にてTNA世界タッグ王座を保持するクリード & リーサル、アビス & モーガンと3wayマッチによる王座戦を行い、終盤にベルトを持って攻めてきたアビスをルードが避けてモーガンに誤爆するとジャッキーがバックステージから挑発してレフェリーの気を逸らしたところへリーサルにラストコールを浴びせリングアウトさせるとモーガンにフォールして勝利し、2度目のタッグ王座を戴冠した。2月15日、ルードと共に初来日を果たして新日本プロレスのCircuit2009 NEW JAPAN ISMに参戦。AKIRA & 蝶野正洋と対戦して最後にAKIRAへDWIを決めて勝利した。4月19日、Lockdown 2009にてチーム3Dが保持するIWGPタッグ王座とビアマネー・インクが保持するTNA世界タッグ王座を懸けてダブルタイトルマッチを行いフィラデルフィアストリートマッチを行い、終盤に先にスティールケージから脱出し、ルードがディーボンを捕まえてドアで叩こうとしたところを切り返されるとダッドリー・デス・ドロップでルードはテーブルに叩きつけられ敗戦した。IWGPタッグ王座とTNA世界タッグ王座の二分化によりタッグチームは増加するが、6月21日のSlammiversary 2009ではチーム3DとTNA世界タッグ戦を行って雪辱を果たし、3度目の王座を戴冠した。
2008年6月12日、ボビー・ルードと組んでTNA世界タッグ王座を保持するLAXと対戦してホミサイドにラストコールを決めて勝利したかのように見えたがレフェリーの誤審により再戦をさせられ、最後にはヘルナンデスのシットアウト・パワーボムを決められ敗戦。これに憤怒したルードは椅子を使いヘルナンデスとホミサイドを襲撃するとLAXのヘクター・ゲレロをも巻き込んでそれぞれ各コーナーポストへ手錠とガムテープで拘束するとレフェリーや観客からベルトを奪い3人を制裁した。この一件よりビアマネー・インク（Beer Money, Inc.）を結成。LAXとの抗争が激化する中、8月10日、Hard Justice 2008にて最後にホミサイドからグリンゴ・キラーを決められようとしたところへレフェリーがリング外にいる隙を突いて飛びこんできたルードがビール瓶を打ちつけフォールして勝利し、TNA世界タッグ王座を奪取した。TNA世界タッグ王座戴冠後、LAXやチーム3D、モーターシティ・マシンガンズ（クリス・セイビン & アレックス・シェリー）、アビス & マット・モーガンを相手に防衛した。
この事件については、本国イギリスの議会でも取り上げられた。時の首相ソールズベリー侯爵は、ウガンダ鉄道建設の長期化について説明を求められて、次のような答弁を行った。その地域に人食いライオンが出現し、人夫たちを好んで食べるという不幸な事態が生じたため、鉄道建設の工事が三週間にわたって全面的に中止されました。ついに人夫たちが、鉄の囲いで保護されることを要求し、作業を継続することを固く拒んだためであります。そのような状況のもとで工事を続行することは困難であり、情熱的な狩猟家がこれらのライオンを倒すまでは、作業はいちじるしく妨げられました。その後もツァボ付近では、人食いライオンの被害記録が残っている。2頭のライオンとの戦いが終了して約3か月後の1899年3月、ボイ - タヴェタ間で道路建設に従事していた技師が殺されている。1900年6月には、キマ駅をライオンが襲撃し、現地人の駅員が殺された。ライオン退治に白人3人が列車で現場に乗り込んだが、見張り役が眠った隙に客車に侵入したライオンと遭遇した。1人が噛み殺され、1人はライオンの下敷きになったため負傷はしなかったものの神経を損傷して動けなくなった。残る1人がライオンの背を飛び越えて客車からの脱出を試みたとき、ライオンは窓を破って死体を運び出していた。このライオンは「キマの人食い」と呼ばれ、のちに箱罠にかかって殺された。これらの事例以外にも、鉄道や駅の周辺に出没したライオンについて多くの記録が残されている。第一次世界大戦中、ツァボの付近にはドイツ軍が駐留していた。兵士数人がライオンの犠牲となったため、その死体にストリキニーネを仕込んでおき、加害ライオンの毒殺を果たしている。第二次世界大戦後にも、ツァボでは人食いライオンの出現が記録されている。