1981年にはマーチへと移籍し、ヨーロッパF2選手権でジョニー・チェコットのレースエンジニアとして働いた後、レーシングカーのデザインを始めた。最初のプロジェクトとなるマーチGTPスポーツカーは大成功し、IMSAタイトルを2年連続で獲得した。同時期、マーチ代表のロビン・ハードと共に横浜ゴム (ASPEC) のTVCMに出演している。1983年にはマーチのCARTプロジェクトに異動し、1984年型の車両開発を開始した。彼のデザインは高い競争力を示し、1984年のインディ500を含む7勝を記録した。翌1985年、ニューウェイの85Cシャシーはアル・アンサーの手によりCARTタイトルを獲得し、1986年にはボビー・レイホールが同タイトルを奪取することに貢献した。自身のデザインした車両がCARTレースで常勝するようになったことから、ニューウェイはマーチを退職する道を選んだ。欧州へ戻ってF1のハース・ローラに加入したが、活躍する間もなく1986年シーズンを最後に解散してしまい、ニューウェイはまたマーチに復帰した。今度はF1においてチーフデザイナーとして働くためであった。F1処女作となる881は自然給気エンジン搭載車ながらターボエンジンに負けない速さをみせ、1988年日本GPではイヴァン・カペリがマクラーレンのアラン・プロストを抜き、一時トップを走った。1989年、マーチがレイトンハウスに改名すると、ニューウェイはテクニカルディレクターに昇進した。日本のレイトンハウスの資金をバックに完成した自社風洞でより先鋭的な空力デザインを研究したが、CG891は車体の姿勢変化によってダウンフォース量が急激に変化するという扱いにくいマシンになってしまった。1990年はCART時代の知り合いであるイルモアにレイトンハウスが資金提供し、翌年に向けてF1用エンジンを開発するという話がまとまる。しかし、チームの成績は低迷し続け、成績不振の責任を取らされフランスGP直前にニューウェイは解雇された。皮肉にも、ニューウェイ離脱直後のフランスGPでカペリが殊勲の2位を獲得した。
ニューウェイはイングランド中部のストラトフォード・アポン・エイヴォンで生まれ、1980年にサウサンプトン大学の航空工学で一級優等学位 (First Class honours degree) を取得。卒業後、F1のフィッティパルディチームに加入し、新人エンジニアながら空力チーフとしてハーベイ・ポスルスウェイトの下で働いた。
1949年に創設された。正式に創設されたのは1950年9月であるが、エンブレムにはサッカー部門が誕生した年である1949年が使用されている。NKメタラツ (NK Metalac) として創設され、後にNKブラツトヴォ (NK Bratstvo) に改称された。NKブラツトヴォは1992年にボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の影響で活動を停止、1994年にボスニア人によって活動が再開されたが、クロアチア人はHNKノヴィ・トラヴニク (HNK Novi Travnik) を創設した。財政難により、2002年にNKブラツトヴォ、後にHNKノヴィ・トラヴニクも解散した。2013年4月27日にNKノヴィ・トラヴニク (NK Novi Travnik) が創設された。カントナルナ・リーガ（県リーグ）の中央ボスニア県1部リーグで優勝、2015年にドルガ・リーガFBiH・西地域で優勝してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。2017年にドルガ・リーガFBiHに降格した。2017-18シーズンにドルガ・リーガFBiH・西地域で優勝、昇格プレーオフで同・北地域優勝のFKブドゥチノスト・バノヴィチと対戦し、0-2、4-1で勝利してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。
日本版以外ではゲーム内ポイントや主に課金で入手できるコインを使ってカプセルマシンを回し抽選でユニットを入手できる、マシンごとに入手できるユニットはあらかじめわかるようになっているがレアユニットのみ黒塗りのシルエットで表示され名前も隠されている。カプセルマシンで入手できるユニットのカスタム数はCランクが2〜4、Bランクが2〜3、Aランクが2固定となっている。日本版以外ではほぼすべての国が同じ中身のカプセルマシンを実装している（マシンの実装順番が異なる国もあるが中身のパターンは他国と同じ）。ただしカプセルマシンを回すために消費するゲーム内ポイントは国によって異なる場合がある。日本版のみカプセルマシンシステムは独自のものとなっておりポイントを直接消費して回せず、ショップでゲーム内ポイントか課金ポイントでコインを買わないと回せないようになっている。中身のパターンも独自のものとなっており他国ではBSランクでないにもかかわらず基本的に設計でしか入手できなかったディジェや指揮官用ザクII・イベントなどのみで入手できたアッシマーなどが景品候補として入っているマシンもある。また、日本版のみカプセルマシンは不定期に削除されることもあり、さらにコインの購入費用を考えると全体的に見てマシンを回すためのゲーム内ポイント消費量は他国と比べて高めに設定されている。その他、各国で期間限定のカプセルマシンが存在する。韓国版ではBR・ARユニットのみで構成されたレアユニットカプセルマシンや普通のカプセルマシンや設計で入手できないユニットが大半を占めるイベントカプセルマシンなどが実装されることもある。台湾版ではスーパーカプセルマシンと呼ばれるカプセルマシンがあり、大当たりは台湾で設計図未実装のSランクユニットとなっている（稀に台湾で設計図・カプセルマシン共に未実装のAランクユニットが大当たりとなっているマシンがある）。その他にもさまざまなユニットが入手できるが、3,200ポイントで回せるマシンにはステッカー・ペイントなどの極端なハズレも多い（課金でしか入手できないステッカーも含まれているが）。しかし7,500ポイントや14,800ポイントなどのより高額なマシンは必ずユニットが入手できるようになっている。一度に同時に置かれるスーパーカプセルマシンは最大2台（ポイント・コインの消費の違いを含めず）で毎月の大型アップデートごとに入れ替わるようになっている。香港版にもほぼ同様の期間限定カプセルマシンが実装されている。日本ではアイテムカプセルマシンと呼ばれるカプセルマシンがあり、やはり大当たりはレアなユニットでハズレは他のユニットやバトルアイテムなどになっている。こちらも中身は定期的に入れ替わるようになっている。