1995年にまんだらけのカタログ誌『まんだらけマンガ目録』8号から連載開始となり、1998年からは新たに創刊された『まんだらけZENBU』が掲載誌となり、2006年に33号で打ち切られ、全48話で連載終了。季刊誌で発表され12年にわたる連載だった。桜井昌一が表した『僕は劇画の仕掛け人だった』を参考資料として、連載時には原案料を支払って原案に桜井昌一とクレジットされていた。辰巳は、本作を2003年に亡くなった桜井へのレクイエムであるとしている。そして、執筆にあたっては松本正彦ら当時の関係者に取材し、提供を受けた資料の葉書も作中に取り込まれている。2008年になって、青林工藝舎より全2巻で「劇画生誕50周年記念出版」として出版された。まんだらけで連載担当の編集者だった浅川満寛が青林工藝舎へ移籍しており、この単行本化も担当した。もともと『僕は劇画の仕掛け人だった』を原作あるいは原案として、本作を企画し辰巳に連載依頼をしたのも浅川であった。連載の終了はまんだらけ側の都合であり、辰巳はその後の貸本漫画業界の顛末を業界が終焉するまで描くことを構想していた。続編の執筆をカナダの出版社より依頼されているが、その後の経過は不明。2010年に漫画ではない自伝『劇画暮らし』が本の雑誌社より発売された。当初は、『劇画の虫』の仮タイトルで草思社より発売予定だったが、同社が倒産で一旦は出版が頓挫していた。『劇画暮らし』には本作で触れられていない1960年以降から2010年までの出来事も収められている一方で、本作では描かれていた女性関係のエピソードは、妻からの「劇画と関係あらへんやん」との意見で大幅に割愛され、原稿から約100枚分がカットされた。
辰巳ヨシヒロと兄の桜井昌一が漫画家を目指す幼少期から始まり、自身のシリアスな作風を従来の「漫画」と区別するために誕生した「劇画」、そして劇画工房の設立、その後の活動を描いた長編青春漫画である。1948年から1960年までを描いたところで終了している。なお、作中では辰巳ヨシヒロは勝見ヒロシ、兄の桜井昌一も本名の辰巳義興ではなく勝見興昌として登場しているが、他の漫画家や出版関係者らは基本的に実名である。
『劇画漂流』（げきがひょうりゅう）は、辰巳ヨシヒロの自伝的漫画作品。劇画という言葉を考案し、劇画工房の中心となって劇画ムーブメントをしかけた辰巳ヨシヒロが劇画の誤ったイメージを払拭したいという狙いで執筆した自伝的作品である。
宮畑遺跡は、もとは工業団地開発のために発掘調査されていたが、1998年に大型柱穴が検出されたことがマスコミにより報道されて以降注目されるようになり、2003年に国の史跡に指定された。市は遺跡の保存を決定し、将来的には史跡公園の整備などを計画している。2007年8月には、宮畑遺跡史跡公園（仮称）の愛称が、じょーもぴあ宮畑に決まった。また、毎年10月には宮畑縄文まつりが開催されている。なお、2008年に福島市が伊達郡飯野町を編入したことにより、同市内にある国の史跡に指定された縄文時代の遺跡は、中期末葉を主時期とする和台遺跡と本遺跡の2件となった。
この時期のムラ跡からは、掘立柱建物が円形に配置されている遺構が検出されている。中には直径90センチメートルの掘立柱を立てたと思われる巨大な柱穴跡が長方形に区画された遺構も検出されている。おそらくは祭祀などのムラの行事の際に使用されていたと推定されている。円形に配置された掘立柱建物遺構群の外側には子供の墓と思われる埋甕（土器埋設遺構）を多数検出している。
イギリス海軍は、艦隊駆逐艦として、1942年・1943年度戦時予算ではバトル級、1944年度予算ではデアリング級を建造していた。しかし第二次世界大戦直後のイギリスでは大西洋の戦いの記憶が鮮烈であり、将来の戦争への備えとしては船団護衛に高い優先度を与えていた。このため、大戦直後の水上戦闘艦としては、船団護衛艦としてのフリゲートの建造が優先され、艦隊駆逐艦の建造はしばらく途絶えることとなった。その間も、海軍では将来駆逐艦の研究が重ねられていた。1940年代後半から1953年にかけて、艦隊航空管制護衛艦（Fleet Aircraft Direction Escort, FADE）、対潜護衛艦（A/S Escort）、また62口径12.7cm砲を主砲とする巡洋艦駆逐艦（cruiser-destroyer）など、様々な計画が検討されては放棄されていった。1953年10月には、2,910トン級で新開発のガスタービンエンジンを採用した艦隊対潜護衛艦の検討が着手されたものの、ガスタービンエンジンのスペース増大に伴って1954年6月には4,000トンまで肥大化しており、この排水量ならば、むしろデアリング級と同コンセプトで拡大強化した汎用艦のほうが望ましいと看做されるようになっていた。この汎用艦の案は、「超デアリング級」「改デアリング級」「汎用駆逐艦」「高速護衛艦」など様々に呼称されたが、これが本級の計画の端緒となった。1954年、海軍は戦略を見直し、次なる世界大戦よりも第三世界での限定戦争に重点を移すこととした。この場合、大西洋での船団護衛よりは空母機動部隊の戦力充実が必要となり、艦隊駆逐艦の更新は待ったなしの課題となった。この時点で、将来の対空兵器は新開発のシースラグ艦対空ミサイルになるであろうと予測されていたが、このシステムはあまりに巨大すぎて、海軍の要求にあわせて搭載するには巡洋艦の規模が必要とされていた。1954年10月、艦載誘導兵器作業部会（Shipboard Guided Weapon Working Party）は、ミサイル搭載艦への要求を妥協するように勧告した。そしてちょうどこの時期に上記の改デアリング級の設計が進められていたことから、ミサイル搭載艦のベースとして注目されるようになり、1955年5月、DNC第5課により、ミサイル搭載版の概略設計4案が作成された。このうちもっとも大型であったGW 57案が採択され、本級のベースとなった。6月29日には幕僚要求事項（TSD 2304/55）が作成され、7月には正式な設計が発注された。その後も、各種新装備の開発趨勢に応じて設計変更が繰り返されたが、1957年4月11日に概略設計は認可された。