1986年度（昭和61年度）に歴史性および親愛性を基準に53本、1987年度（昭和62年度）に美観性および機動性を基準に51本の道路が選定された。日本の道100選の選定基準は、文化庁が選定した「歴史の道百選」や、国土交通省が選定した「歴史国道」とは異なり、必ずしも歴史や文化的価値にこだわっておらず、地域の人々にどれだけ親しまれた道路であるかが最大の選定基準となっている。そこに、景観に優ることや周辺環境と調和することも選定基準の一つとなっているところから、その地域のシンボルロードであることが多い。選定にあたっては、各年度、各都道府県がそれぞれ3本の道路を推薦し、その中から「道の日」実行委員会および有識者からなる「道の日」選定委員会によって行われた。選定委員には、渡辺文雄（俳優）、斎藤茂太（旅行作家協会会長）、生内玲子（評論家）、尾之内由紀夫（「道の日」実行委員会会長）、北村廣太郎（建設省都市局長）、鈴木道雄（建設省道路局長）で組織された。選定された道路は、各年の「道の日」に建設大臣から顕彰されるとともに、亀倉雄策がデザインした顕彰プレートが交付された。
日本の道100選（にほんのみちひゃくせん）は、道の日の制定を記念して、1986年度および1987年度に、建設省と「道の日」実行委員会により制定された、日本の特色ある優れた道路104本である。
十勝鉄道から譲渡された1525が在籍し、ラッセルヘッドなどの除雪用機器を撤去して同じく十勝鉄道に在籍したDE10 1543とともに使用されている。JR東日本から十勝鉄道に譲渡されたものの同社の路線の廃止に伴い再譲渡された車両である。
JR東海発足時に1531・1541の2両が承継されて美濃太田車両区に配置され、高山本線および東海道本線大垣～米原間の排雪に使用された。2011年冬季の運用をもって1541はJR西日本金沢総合車両所富山支所へ転属。2012年3月29日に美濃太田車両区から猪谷駅へ回送され、4月2日深夜から3日にかけて金沢へ回送された。1531は保留車として浜松工場に留置されていたが、2013年に入って解体された。これを以ってJR東海の機関車はすべて消滅した。
長岡車両センターに2両（保留車）が配置されている。JR東日本では前述の除雪用モーターカーの使用や新型の除雪車ENR-1000型の登場などにより、ほとんどの車両が廃車となった。JR東日本発足時には33両が承継された。2009年4月時点では17両が在籍していたものの、14両が廃車され日本貨物鉄道（JR貨物）へ売却された。JR貨物では、機関車本体部のラッセルヘッドとの連結機能を撤去し、DE10形3000・3500番台として使用している。
国鉄分割民営化時は北海道旅客鉄道（JR北海道）、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）の4社に計84両が承継された。2000年代以降は、保線要員のみで操作できるという簡便さや経費の面から除雪用モーターカーが使用されることが多く本形式の稼働率は落ちており、余剰車の一部は日本貨物鉄道（JR貨物）へ売却され、DE10形3000・3500番台に改造されている。2015年3月14日の北陸新幹線長野駅～金沢駅間開業に伴い、JR西日本に配置されていた2両（1004, 1518号機）が北陸新幹線の並行在来線である北陸本線の富山県区間を経営するあいの風とやま鉄道へ譲渡された。JR以外の鉄道事業者でラッセルヘッドがついた状態のDE15形が運用される初のケースとなる。
2007年に拡大工事が終了したオーストリアで最もモダンなサッカー専用スタジアムの一つ。オーストリア・ブンデスリーガの強豪レッドブル・ザルツブルク（Red Bull Salzburg）の本拠地である。収容人数は30,200人。ザルツブルク市は当初正式名称をEMシュターディオン・ヴァルス・シーツェンハイム（EM-Stadion Wals-Siezenheim）と定めたが、レッドブル・ザルツブルクは「ブッレン・アレーナ」（Bullen-Arena）を正式名称とし、日本語の正式名称は「ブルズ・アリーナ」とされていた（各ホームページ参照）。実際は、「EMシュターディオン・ヴァルス・シーツェンハイム」の名称は道路標識などで使用されているにとどまり、ホームページやポスター、雑誌、新聞などでの試合告知等では「ブッレン・アレーナ」とされていた。また一般市民の間では、「2つの正式名称があって紛らわしい」、「EM(EURO)以降もEMシュターディオンと呼ぶのはおかしい」と「ブッレン・アレーナ」の正式名称が浸透していた。しかし2008年7月にスタジアムの正式名称を「レッドブル・アレーナ」（Red Bull Arena）で統一することをレッドブル・ザルツブルクとザルツブルク市が発表した。現在では街中の道路標識なども新正式名称に変更されている。2003年にザルツブルク郊外にあるWals地区にサッカー専用スタジアムとして完成、元々は収容人数18,200人のスタジアムであったが、UEFA EURO 2008に向けて2005年より拡大され、2007年7月に拡大工事が終了した。こけら落としとして、2007年7月25日にレッドブル・ザルツブルクとイングランドの名門アーセナルFCの親善試合（レッドブル・ザルツブルクが1‐0で勝利）が満員のスタジアムで行われた。スタジアム内にはレッドブル・ザルツブルクのオフィスやロッカールーム、メディカルルームだけではなく、オフィシャルファンショップやレッドブル社が運営するレストラン、「ブルズ・コーナー」（Bulls Corner）等が併設されている。このスタジアムの大きな特徴は、レッドブル社のディートリヒ・マテシッツ会長の意向により、ピッチに人工芝を使用していた点。他にヨーロッパで人工芝のスタジアムが正式に試合会場として利用されていたのは、ロシア・モスクワのルジニキ・スタジアム等がある。しかし2010年に天然芝に張り替えられた。また周辺にはレッドブル・ザルツブルクのトップチームとサテライトチームが利用している「タクサム・レッドブル・トレーニングセンター」（Red Bull Trainingszentrum Taxham）がある。インスブルックのサッカー専用スタジアムティヴォリ・シュターディオン同様、ピッチ上の選手とスタンドで観戦するサポーターの距離が非常に近いことでも知られる。