山口県の南東部、室津半島の東岸から付け根に位置する。市内からは琴石山を望み、瀬戸内海国立公園の一部である自然景観を有す。大畠瀬戸を挟んで対岸には屋代島（周防大島）（屋代島）が横たわる。市域は沿岸部、内陸部（伊陸地区、日積地区）、半島・島しょ部（平郡島）からなり、総面積の半分以上が山地丘陵地。市街地は平坦部と海岸沿いに形成。北部の内陸部に盆地が分布、農山村集落が散在。半島・島しょ部は、比較的急峻な丘陵地が入り組む海岸線で変化に富んだ地形。
比企 宗員（ひき むねかず、生年未詳 - 建仁3年9月2日（1203年10月8日））は、鎌倉時代前期の比企一族の武将。鎌倉幕府御家人。比企能員の子。通称は三郎。父能員が乳母父を務めた2代将軍源頼家の近習として仕える。頼家が十三人の合議制に反発して指名した、取り次ぎ・狼藉不問の特権を持つ5人のうちの1人に弟時員と共に選ばれる。建仁3年（1203年）9月、北条氏との対立による比企能員の変で討ち死にした。
シーズンは1年を通して開催され、7月に始まり翌年6月までが1シーズンである。主催者はサンパウロ・ジョッキー・クラブとブラジル・ジョッキー・クラブの2つが大きく、このほかに小さなジョッキー・クラブがある。サラブレッドの生産は3000頭程である。
緑井は広島市安佐南区東部の地名である。北東で八木、東で川内、南で中須、南西で大町東、西で毘沙門台、北で毘沙門台東と接する。JR西日本可部線の区間列車発着駅の緑井駅、山陽自動車道の広島インターチェンジがそろっており交通の便がよい場所にある。緑井駅が単式ホームから島式ホームに拡張されると同時に開発され駅の周りなどを中心に大きな開発が行われた。しかし、緑井駅そのものは可部線内の他駅と比較して小規模である。各建造物は歩道橋などによってつながっている。2014年のゲリラ豪雨（広島市土砂災害）では、山沿いの住宅が被害を受けた。
4月から11月はWKT-550形と連結してトロッコ列車「トロッコわっしー号」に使用される。状況により、WKT-510形単独や、WKT-500形と連結して運用されることもある。2014年（平成26年）5月22日には、WKT-551 - WKT-511- WKT-501の3両編成でお召し列車として運転された。
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はデンソー製機関直結式の能力18 kW（15,500 kcal/h）AU26 2基が搭載された。
第4代藩主の政成は近江彦根藩主の井伊直中の五男で、養子として迎えられた。質素倹約に励むなど藩財政の好転に尽くしたが、天候不順や矢作川の氾濫などで芳しい実績は生まれなかった。政成は文政13年（1830年）9月に実弟（井伊直中の八男）政優を養子として迎え、これに藩政を委ねて隠居したが、この縁組は実家の井伊家からの持参金目当てであり、挙母藩の借財整理に充てられたと伝わる。ちなみに大老の井伊直弼は政成や政優の弟にあたる（直中の十四男）。天保7年（1836年）9月、現在の松平地区で大規模な百姓一揆「加茂一揆」が発生。飢饉に苦しむ農民が年貢の減免や市場価格の抑制を求めて起こした一大農民一揆で、1万人以上の農民が参加する大騒動に発展した。藩主の内藤政優は鉄砲隊を組織して矢作川の堤防で農民を撃退し、一揆を武力鎮圧した。「鴨の騒立（かものさわだち）」という別名でも知られるこの一揆は東海地方有数の規模で、天保8年（1837年）の大塩平八郎の乱にも影響を与えることとなった。嘉永4年（1851年）、政優が嗣子なく死去すると、やはり井伊家から政文（政成・政優の甥）が養子として迎えられ第6代藩主となった。安政元年（1854年）、挙母地方を大地震が襲ったと記録されている。安政5年（1858年）政文が死去し、嫡男の文成が4歳で第7代藩主となった。これは内藤氏歴代藩主の中で、家督が父子相続された唯一の例である。安政6年（1859年）、洋式の軍政（英式銃陣法）が取り入れられ習練が行われた。慶応3年（1867年）には全国的に流行していた「ええじゃないか」が挙母でも起きている。慶応4年（1868年）2月に戊辰戦争がはじまると、挙母藩は藩主が領国不在のまま新政府に対して恭順した。3月には藩主・文成が帰藩し、4月に官軍の東海道軍人馬兵食賄方として、駿府警衛のため一小隊を派遣する。6月に再度警衛に当たった。同年7月、藩主・文成は京の御所へ参内し、勤王の意をあらためて表した。明治2年（1869年）、文成は挙母知藩事（藩知事）に就任した。明治3年（1870年）、挙母藩が廃止され挙母県になった。幕末時、士族は100戸、卒族は200戸を数えた。内藤文成は、後に隠居して明治34年（1901年）まで存命した。文成の養子として家督を継いだ内藤政共（政成の子）は華族令によって子爵に叙された。