現存する灯台は1858年（安政5年）に再建されたもの。高さ6m余り（基礎を含むと約6.7m）の木造袴腰付灯籠形・銅板葺屋根で、竜山石の基壇上に建てられている。灯火部分には格子が組まれているが、これは当初点灯に油皿を使用し、風雨を防ぐために油障子が貼られていた名残である。台石に刻まれた「象頭山常夜燈」の文字は、海上交通の守り神・金刀比羅宮に奉納された灯明台を意味している。地元の人々からは「灯篭」の愛称で親しまれた。
台風（熱帯低気圧）・前線（梅雨・秋雨）・温帯低気圧による河川池沼の洪水や高潮などによる外水氾濫のほか、積乱雲によって起こる豪雨によって排水がうまくできないで起こる内水氾濫などによる都市型水害も大きな問題となっている。土砂崩れや土石流災害などは土砂災害、落雷や降雹によって起こる災害を雷害、雪によるものは雪害、風によるものは風害と呼ばれる。また、津波による被害は、通常は水害というより「地震災害」の一種と捉えるか、また単独で「津波災害」と括るのが普通である。日本で水害など災害が起こった場合、主として消防機関（常備消防・消防団）、水防団、地域の自主防災組織（住民によるボランティア）が救援救助に当たるが、大規模災害の場合は自衛隊に災害派遣の要請を行うこともある。
株式会社エフエフショッピングセンターは、1979年（昭和54年）10月に設立された、ショッピングセンターの運営会社。伊勢丹から遅れて開業した専門店街（現・コピスエフエフ）が期待通りの売り上げには至らず、新テナント誘致など商業活性化のため、武蔵野市と開発公社、伊勢丹などの出資で設立された。しかしながら、赤字が大いにかさむなどしたため、伊勢丹が開発公社に家賃値下げを要求したり、エフエフ側が耐震補強と外装リニューアルが必要になったことなど、問題が山積の末、2004年（平成16年）3月、株式会社エフエフショッピングセンターは解散した。
伊勢丹吉祥寺店（いせたんきちじょうじてん）は、かつて本ビルで営業していたデパート。三越伊勢丹ホールディングスグループの中心企業である、株式会社伊勢丹（当時）が直営していた。本ビル完成の1971年（昭和46年）11月10日から2010年（平成22年）3月14日まで、38年460カ月14,035日にわたって営業された。
コピスエフエフ（coppice ff）は、本ビルA館下層階で営業している専門店街。1・2階と地下1階、また3階の一部を使用して営業している。3階には屋上庭園『吉祥庭園Sora』があり、憩いの場となっている。1972年（昭和47年）3月、『F&F（エフ・エフ）専門店街』として開業した。1980年代初期から2000年代前期までは、運営会社「株式会社エフエフショッピングセンター」（後述）が運営していた。会社解散後、吉祥寺エフエフ商業協同組合が運営していた。2010年（平成22年）3月14日の伊勢丹閉店後もそのまま営業を継続。10月15日のコピス開業に伴い、名称を『コピスエフエフ』に改称。一部のテナントが引き続き営業しており、新テナントも入居するなどしているが、一方で撤退する店舗も相次いでいる。また、2009年9月11日からコピス開業まで、フリーマガジン「FF」を発行・配布していた。
2009年（平成21年）秋、翌年3月で伊勢丹の閉店が決定した（後述）のに伴い、武蔵野市と開発公社（ビル所有者）が三菱商事都市開発（以下、三菱）を後継テナントの第一優先交渉権者とし、新たに都市型ショッピングセンターが出店されることになった。これは武蔵野市長邑上守正の主導による吉祥寺駅周辺地区の再開発プロジェクト『進化するまち「NEXT―吉祥寺」』の目玉の一つとなった。2010年（平成22年）5月12日には伊勢丹による建物の明け渡しが行われ、開業に向けての改装工事とテナントの調整に入り、また改装工事費用として開発公社が13億円弱を投資し、各テナント補強のために三菱が8億円強を出資した。2010年（平成22年）7月26日に、施設名称を『コピス吉祥寺』（Copicce Kichijoji）と決定、10月15日に開業を迎えた。
1930年、サンダースはケンタッキー州の コービン（正確にはコービンの北隣で、ノックス郡とローレル郡にまたがるノースコービン (North Corbin, Kentucky) ）に移り住み、ガソリンスタンドの経営を始めた。1930年6月、ガソリンスタンドを利用した客から言われた一言から、ガソリンスタンドの一角に物置を改造した6席のレストラン・コーナー「サンダース・カフェ」を始める。サンダースはガソリンスタンドの支配人と調理師とレジ係を兼ねた。州の南北を貫く幹線道路である国道25号線に面した店は繁盛し、規模を拡大した。1935年には「州の料理への貢献」が評価されて、ケンタッキー州のルビー・ラフーン知事から「ケンタッキー・カーネル」の名誉称号を与えられた。「サンダース・カフェ」は、1937年にはモーテルを併設した142席のレストランに成長した。1939年には店舗が火災に見舞われるなどの災難もあったが、1941年にはコービンに147人収容のレストランを再建した。現在この店舗は博物館 (Harland Sanders Café and Museum) となり、アメリカ合衆国国家歴史登録財となっている。「サンダース・カフェ」の目玉商品がフライドチキンであった。1939年に導入された圧力釜を用いた「オリジナル・フライドチキン」の製法は、以後70年以上にわたって「オリジナル・レシピ」として引き継がれている。