真桑瓜の一種ニューメロン（New Melon）とカンタロープの一種シャランテメロン（Charentais Melon）の交配により誕生した一代交配種である。「プリンスメロン」という名前は、横浜の青果商グループ「プリンス会」が試食したことから命名されており、皇室に由来する名前ではない。安価なメロンの先駆者であり、それまで高級メロン（マスクメロン）・甘い瓜（マクワウリ）しか無かった時代にメロンを一般大衆に広めた。後にアンデスメロンが開発されるまで、安価なメロンの代名詞であった。メロンの二大病害つる割れ病とうどんこ病に抵抗・耐病性がないため、長年栽培を続けてきた産地では連作障害で栽培が困難になったため、改良種の「プリンスPF」が1976年（昭和51年）に発表され、この品種が主流になった。なお、｢プリンスPF」は「プリンス」よりやや大きめの果実に生育する傾向がある。
川越市の東南部に位置し、砂北部に島状に点在する飛地群。不老川を跨いだ北側を岸町、新河岸川を跨いだ北東側を南田島と接している。地域北辺を新河岸川が流れている。新河岸川に沿った低地にあたり、住宅地区として利用されている。河川改修前の北辺は新河岸川の南岸に位置していたが、改修の結果一部は北岸になっている。鉄道は東武東上線新河岸駅が徒歩圏内となる。北辺で新河岸川と不老川が分岐している。
本公演の内容は2011年12月21日に規格品番 AVBD-91892 としてDVDにて発売された。初回盤は、全ての商品にalanが直筆でサインし、また、シリアルナンバー入りポストカードもつく。DVD版は「炫影〜Sharp Light〜」「マイ・ハート・ウィル・ゴー・オン」「東京未明」「Call my name」「Venus Flower」がカットになり、最後に20分程度の特典映像が付いている。
『alan Family Meeting』は全4回とも、前半が古坂大魔王を交えてのトーク、後半がalanによる歌唱。菊池一仁のギターによるセッションもあった。前半のトークはalanの自宅をイメージしたセットで行われた。
意欲的な設計を多数採用した車体とは対照的に、主要機器については3700系・3730系・3770系の各形式と同様に従来車からの流用品が多くを占める。制御装置はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社の原設計による電空単位スイッチ式間接非自動加速制御のHL-272G-6を、主電動機はウェスティングハウス・エレクトリックWH-556-JR-6G直流直巻電動機（端子電圧750 V時定格出力74.6 kW）を採用、いずれもモ3780形へ搭載した。WH-556-JR-6Gは前掲した3形式を含む名鉄のHL制御車各形式における標準型主電動機であったWH-556-J6の電機子軸をコロ軸受構造に改造した機種であり、1両あたり4基、歯車比3.045 (67:22) で搭載した。WH-556-J6主電動機のWH-556-JR-6Gへの改造は3730系モ3730形の更新転用当時から一部で施行されていたが、本系列については冷房装置搭載などによる車両重量増を考慮して、転がり抵抗を低減したWH-556-JR-6Gに当初から統一されている。駆動方式は吊り掛け式である。台車はモ3780形3781 - 3784の4両のみ、一体鋳鋼製台車枠を備えるペデスタル式コイルばね台車の住友金属工業（現・新日鐵住金）FS35を新製して装着し、他の車両については各種旧型台車を種車より流用した。モ3875 - モ3790およびク2780形2783・2786 - 2788が装着する日本車輌製造D16、ク2781・ク2782が装着するBW84-30-AA、ク2784・ク2785が装着する日本鉄道自動車工業NT31の各台車は、いずれもボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (BLW) が設計・製造したボールドウィンA形台車を原設計とする形鋼組立形の釣り合い梁式台車である。また、ク2789・ク2790が装着する日本鉄道自動車工業NSC31台車は、国鉄制式台車の一つであるTR23台車に酷似した構造・外観を特徴とするペデスタル式ペンシルバニア形台車である。制動装置はM三動弁を用いるAMM / ACM自動空気ブレーキを常用制動として使用する。冷房装置は新規設計した東芝RPU-1504分散式冷房装置（冷却能力4,500 kcal/h）を1両あたり6基、各車の屋根上に搭載する。RPU-1504は圧縮ポンプを省略したポンプレス設計とし、またエバポレーターおよびコンデンサなど各装置を一体構造として装置本体を上下方向に薄型化したことにより、前述の通り車内天井部分の平天井構造化を可能とした。また、RPU-1504は本系列竣功ののちに新製された7000系3次車以降および7500系3次車以降においても採用された。電動発電機 (MG) は冷房装置搭載に伴う負荷増を考慮して大出力仕様とし、7000系と同一機種の東芝CLG-326D（三相交流220 V・60 Hz、定格出力60 kVA）を採用、DH-25電動空気圧縮機 (CP) とともにク2780形へ搭載する。集電装置は東洋電機製造PT-42F菱形パンタグラフを、モ3780形の屋根上連結面寄りに1基搭載する。当時における標準的な鋼管組み立て式のパンタグラフであるが、新造されたのはモ3783用の1基のみで、モ3781・モ3782は予備品転用、モ3784 - モ3790は3730系に搭載されたPT-42Fを旧式な国鉄型戦時設計パンタグラフPS13に交換して捻出転用したものをそれぞれ搭載した。