キャビン（CABIN）は、日本たばこ産業（JT）が製造・販売する日本の代表的なたばこ銘柄の一つ。元祖であるタール11mgの製品（フルフレーバー）は2008年2月をもって姿を消した。チョコレート風味のフレーバーを使用し、隠し味にラム酒を使用しているのが特徴（成人向けサイトより）。セブンスター、マイルドセブン（現：メビウス）、キャスター、ピアニッシモに並ぶJTの主力商品。元々はラークの対抗製品であり、発売当初はフィルターもラークと同様、3層フィルターを採用していた（トリプルチャコールフィルター（活性炭と乳清蛋白を含むアセテート顆粒を2つのプレーンフィルターで挟んだフィルター）。現在はシート状のチャコールフィルターを束ねたデュアルチャコールフィルターである）。キングサイズの製品は、発売当初はキャビン85と呼ばれていたが、これは最初に100ミリサイズのソフトパック製品を発売して、2年後に廉価版として85ミリサイズを発売したことによるもので、1985年に発売されたからではない。キャビンマイルドには「赤キャビン」などの通称があり、デザイン変更以前は、フルフレーバーが赤地だった（それ以外は白地に赤のライン）ため、こちらも赤キャビンと呼ばれていた。このほかキャビンスーパーマイルドが「青キャビン」と呼ばれることがある。2015年、ゴールドワイルドを除く全品種がウィンストンブランドに移行し、キャビン単独のブランドとして販売されるのはゴールドワイルドのみとなっていたが、2016年11月に廃止された。1986年から1995年まで「CABIN RACING」としてモータースポーツのスポンサーをしており、CMにはレーサーが出演していた（詳細は日本たばこ産業#モータースポーツを参照）
草丈は150〜200cmと高く、横にも同程度に広がる大型の植物である。夏から秋にかけて鮮やかな朱色の花が咲くため観賞用として栽培される。葉は柄がある大きなものが互生する。茎や花茎は中空になっているためやや折れやすい。花の直径は7〜12cmで花弁は12〜13枚が多い。花色は朱色の他に橙色や黄色の品種もある。花弁が散った後にできる実は、種が熟すに従って鋭い棘状になる。属の学名はギリシア神話の登場人物ティトニアに由来する。北海道追分町（現在は早来町と合併して安平町）では「赤いひまわり」の愛称で町の花に指定していた。また、北海道出身の歌手、美咲じゅん子がキングレコードから発売した「赤いひまわり」（KICM-30645「情愛に流されて(失楽の海)」に収録)という曲がある。
リホスラヴリの場所には、1624年に建てられたオスタシコヴォ(Осташково)の村と、19世紀初頭に初めて記録に現れたリホスラヴリの村があったが、1851年にモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道が開通してリホスラヴリに駅ができ、さらにここからトルジョーク-ルジェフ-ヴャジマを結ぶ支線が南西へ分岐し、鉄道の町となった。1925年にはオスタシコヴォとリホスラヴリは合併し市の地位を得た。17世紀にロシアがスウェーデンとのイングリア戦争で敗北した際、スウェーデン領となったカレリアからロシアへ逃れた正教徒のカレリア人がトヴェリ州などに住んでおり、1937年から1939年までの短期間リホスラヴリにはカレリア人の自治中心地があった。
リホスラヴリ（ロシア語: Лихосла́вль, Likhoslavl）は、ロシアのトヴェリ州中部にある都市。モスクワとサンクトペテルブルクを結ぶ幹線鉄道上にあり、州都トヴェリからは北西へ41km、モスクワの始発駅からは441km。人口は2002年全ロシア国勢調査で 12,515人（1989年調査では13,449人）。
ダイドー級は、アリシューザ級軽巡洋艦 (2代)の流れをくむ艦首甲板の乾舷が高い長船首楼型船体となっていた。これは、凌波性を保ちつつ建造費を安価にすべく鋼材を節約する工夫であった。水線部では縦横比率の強い船体長を長くとった船体幅の狭い船体形状で設計されており、水の抵抗が少ない船体形状のために少ない機関出力でも高速を出しやすい形状であった。艦首側面部を凹ませたトローラー型艦首を採用しており、これは波浪の飛沫が艦首甲板へ降り注ぐのを防ぐ効果を狙った物である。艦首から全くシア（反り返り）の無い艦首甲板上に13.3cm高角砲を収めた連装式の主砲塔が巡洋艦の歴史で類を見ない背負い式配置で3基も配置された。このため、対空指揮所は主砲塔よりも高い位置に置くために塔型艦橋は3番主砲塔よりも高所に設置された。艦橋の背後に簡素な三脚型の前部マストが立ち、船首楼上に2本煙突が立つが、対空指揮所から煤煙を少しでも離すために2本とも後方に傾斜させて立てられた。1番煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドが片舷に1組ずつ計2組により艦載艇は運用された。副武装の4cmポンポン砲は四連装砲架で2番煙突の側面に片舷1基ずつ計2基が搭載される設計であったが、主砲塔の間に合わないダイドー、フィービ、ボナヴェンチャーの3隻は4番主砲塔を欠いている。ただし、ボナヴェンチャーだけは3番主砲塔の位置に1基追加された。2番煙突の側面に対艦攻撃用の53.3cm魚雷発射管が三連装で片舷1基ずつ計2基が舷側甲板上に配置された。三脚型の後部マストと後部射撃指揮所の背後に3番・4番主砲塔が後向きの背負い式で2基が配置された。無駄のない艦形だが、武装過剰で兵器の更新に余裕がない欠点があった。また船体構造が華奢であり、初期公試では1番砲塔のローラーパスが歪んで旋回しない故障が13件起きたという。他にも荒天で甲板支柱が曲がる損傷も起こったが、船体補強や船員の航行が上達するにつれてそのようなことはなくなり、航洋性に優れた艦としてみなされるようになった。