『日本の黒い霧』については、連載中から「アメリカの謀略説に偏りすぎ」、「反米的な意図のもとに書かれた」などの批判が生じていた。批判の急先鋒として現れたのは、清張と同じく1909年に生まれた作家の大岡昇平である。大岡は1961年に「群像」12月号に掲載した『常識的文学論』最終回「松本清張批判」で「これは甚だ危険な作家であるという印象を強めたのである」とまで記述し、「彼の推理はデータに基づいて妥当な判断を下すというよりは、予め日本の黒い霧について意見があり、それに基づいて事実を組み合わせるという風に働いている」などと批判した。大岡がこのような挑発的な文章を書いた背景には、井上靖の歴史小説、清張や水上勉の推理小説が評論家から支持される「文壇の現状」に対する不満があった。清張も大岡の挑発を見過ごすことはできず、同じく「群像」1962年1月号に『大岡昇平氏のロマンチックな裁断』という文章を発表し、「最初から反米的な意識で試みたのでは少しもない。（中略）それぞれの事件を追及してみて、帰納的にそういう結果になったのに過ぎない」と反論している。清張のこの反論に対して、大岡が再度反論するようなことはなかった。実は同じ「群像」1961年9月号に掲載した『推理小説論』において、大岡は『日本の黒い霧』に対して彼なりの肯定的な評価を次のとおりに下していた。彼（松本）が、旧安保時代以来、日本社会の上層部に巣喰うイカサマ師共を飽きることなく摘発し続けた努力は尊敬している。『日本の黒い霧』が「真実」という点で、いかに異論の出る余地があるにしても、私はこの態度は好きだ。どうせほんとの真実なんてものは、だれにもわかりはしないのである。 — 『推理小説論』
現在ではコンピューターゲームに関するインターネット上の議論やblogなどでも、関連商品の売上ランキングや市場占有率を語る際にこの言葉が使われる場合が多い。メディア関連企業が行うマーケティングリサーチでは、基本的な客層分析手法であるABC分析を使った場合、「ヘビーユーザー」と「ライトユーザー」を配置することで、分析結果をまとめた資料や説明を判りやすくなるよう使われる事がある。例えば、携帯電話の利用促進を図る時「販売促進プログラムでもっとも重点的に効果が現れる客層はライトユーザー層です」と言うような使い方である。
日本海軍は太平洋戦争直前の昭和16年度戦時建造計画（マル急計画）において、最上型（鈴谷型）重巡洋艦の準同型艦（改鈴谷型重巡洋艦）を2隻建造することを計画、仮称第300号艦と仮称第301号艦の建造を決定した。重巡として完成した場合の性能は、公試排水量13890トン、速力35ノットであったという。完成を急ぐために鈴谷型の設計を流用しつつ、若干の修正を施す。鈴谷型の魚雷発射管（3連装×4基）を、伊吹型では4連装×4基に強化。無線空中線延長と航空機運用のため、後部マストを四番砲塔直前に移動した点が外観上の相違点となった。「第300号艦」は1942年（昭和17年）4月24日に呉工廠で、同型艦の「第301号艦」は同年6月1日に三菱重工業長崎造船所で起工された。しかし、日本海軍は1942年（昭和17年）6月5日のミッドウェー海戦で大敗して主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）を喪失、急遽航空母艦の急速大量建造を行うことになった（昭和17年6月30日決栽、官房機密第8107号、航空母艦増勢実行ニ関スル件仰裁）。同日附の軍令部商議による「既定軍戦備計画の修正」において「第301号艦」は建造中止（同一船台で雲龍型空母「天城」建造）。「第300号艦」は『速やかに進水せしめ工事を一時中止』と決定した。「第300号艦（伊吹）」は水上偵察機搭載の中止、魚雷発射管を島風型駆逐艦「島風」の零式5連装魚雷発射管と共通にする等の設計変更を行いつつ、工事を続けた。1943年（昭和18年）4月5日、命名とともに一等巡洋艦として登録。5月21日、高松宮宣仁親王（昭和天皇弟宮、海軍大佐）臨席のもとで進水した。同日附で舞鶴鎮守府籍。しかし、進水後の工事中止はすでに決定されていたため、「伊吹」は呉工廠魚雷実験部沖（烏小島沖）に繋留放置された。艦政本部は「伊吹」の有効利用について、苦心しながら研究を続けていた。缶室や機械室区画を半分として残部分に補給用重油タンクを増設した艦隊随伴型高速給油艦の他、水上機母艦、高速輸送艦等への改造が検討される。その頃、アメリカ海軍は重巡洋艦以上の艦体を持つクリーブランド級軽巡洋艦を軽空母へと改造、インディペンデンス級航空母艦として続々と建造していた。1番艦「インディペンデンス(旧アムステルダム)」は1942年（昭和17年）8月22日進水、1943年（昭和18年）1月14日竣工。米海軍の動向は日本海軍も察知していた。これに影響される形で、日本海軍は1943年（昭和18年）8月に巡洋艦「伊吹」の軽空母改造を決定した。1943年（昭和18年）11月1日、第300号艦（伊吹）の佐世保海軍工廠での改造と、昭和20年3月末の完成予定が通知される。「伊吹」は潜水母艦「迅鯨」の曳航によって佐世保に回航されることになった。択捉型海防艦「壱岐」に護衛された2隻（迅鯨、伊吹）は、11月22日佐世保到着。ただちに佐世保海軍工廠にて空母改造工事が再開された。しかし、重巡洋艦としての工事がかなり進んでいた船体を無理に空母として転用したため、主砲塔などの撤去工事から行わなくてはならなかったことや、佐世保工廠が他の艦船の建造（伊吹の佐世保到着時、阿賀野型軽巡洋艦3番艦矢矧、同型4番艦酒匂《第135号艦》建造中）や修理のほうに力を入れなければならなかった為に工事はあまり進まず、予定の工期から大きく遅れ続けた。1945年（昭和20年）になっても「伊吹」は建造中であった。更なる戦局の悪化に伴い物資の調達に苦労し、さらに制海権の喪失で作戦活動に従事する見込みもなくなっていた。日本海軍の空母機動部隊は前年のマリアナ沖海戦とレイテ沖海戦で壊滅し、残存した空母「隼鷹」や「龍鳳」、戦争中に竣工した雲龍型航空母艦3隻（雲龍、天城、葛城）や大和型戦艦改造空母「信濃」等は輸送任務に投入されるか、あるいは停泊中に空襲を受け、消耗していった。1月20日附で空母「龍鳳」艦長松浦義大佐が本艦艤装員長に任命される。だが2月25日附で松浦艤装員長は軽巡洋艦「大淀」艦長へ転出。佐世保海軍港務部長の清水正心大佐が、港務部長と伊吹艤装員長を兼務することになった。3月16日、空母「伊吹」の工事は進捗率80%で中止。4月2日には艤装員事務所も撤去。その後は終戦まで港内に放置された。