特急と普通列車が中心で、いずれも1時間に1本程度運行されている。沿線が観光地であるのみならず東京方面から南会津方面への経路でもあることから中距離輸送の需要が高く、他線への直通運転が主体となっており、最大で4社線の直通運転が行われている。本路線は発電所工事用に敷設された軌道（軽便鉄道）を改軌した路線ということもあり（「歴史」の節を参照）、線形は急曲線が連続し、運転速度は低く、曲率の大きいカーブ（急曲線）通過時に内外輪の速度差が大きくなるため大きなきしみ音が発生する。
レイモンド・アーサー・リットルトン（Raymond Arthur Lyttleton、1911年5月7日 - 1995年5月16日）はイギリスの天体物理学者。フレッド・ホイルとともに重力天体に対して星間ガスが降着するモデルの研究などを行った。バーミンガム近郊に生まれた。ケンブリッジ大学、プリンストン大学に学んだ。1937年にケンブリッジ大学に戻り、フレッド・ホイルとともに理論天文学の研究グループを創設した。フレッド・ホイル、ヘルマン・ボンディとともに重力天体に星間ガスが降着するモデルの理論的な考察や、ボンディとともに地球の潮汐作用による地球の自転の早さの低下が液体のコアの運動への影響などの研究がある。1955年に王立協会フェローに選出。1959年に王立天文学会ゴールドメダル、1965年に王立協会のロイヤルメダルを受賞した。
校区は、醇風小学校、富桑小学校、明徳小学校の通学区域となっている。1985年の第40回国民体育大会をきっかけに相撲部の活動に力を入れており、近接する鳥取城北高校と連携して活動を行っている。このため鳥取県外から「相撲留学」する形で進学して寮生活を送る相撲部員も多い。
バイナリクエリおよび，文書とクエリとの間の類似性関数としてドット積が与えられたとする．このとき検索効率が高くなるようにクエリ内の用語に重みを割り当てることが問題となる。が関連文書がi番目の語句を持つ確率であり，は同様に非関連文書がi番目の語句を持つ確率であるとする．最初にBIMを紹介したYu and Salton は、 i番目の単語の重みを  に対して単調増加し，に対して単調に増加する関数として定義した．したがって、   より高い  、用語の重みiタームjのそれよりも高くなります。 YuとSalton は、クエリ用語へのそのような重み割り当てが、クエリ用語が等しく重み付けされている場合よりも優れた検索効率をもたらすことを明らかにした。 RobertsonとSpärckJones は、 i番目の単語がの重みを割り当てられている場合、  Binary Independence Assumptionの下で最適な検索効果が得られることを明らかにした。 Binary Independence Modelは、YuとSaltonによって導入された。  Binary Independence Modelという名前は、RobertsonとSpärckJonesによって作られたものである。
現役引退後に2輪の市販GPレーサーの製造販売を計画。MZのワークスマシンを元にしたレーサーを製作し、1967年に富士スピードウェイで開催された日本グランプリに参加（ライダーはアルベルト・パガーニ）したが故障のためリタイヤ。以後は実業家として進み、海外の自動車用工具や部品などを輸入。ヤナセなどと取り引きしたという。2012年死去。
多くのプロレス団体では、レスラーの体重を基準にヘビー級とジュニアヘビー級（クルーザー級、ミッドヘビー級）に区分される。クルーザー級は主にアメリカの団体で用いられ、日本でもWRESTLE-1やDDTプロレスリングなどでクルーザー級と呼んでいる。ほとんどの団体の基準は概ね100kg未満であるがヤード・ポンド法が用いられ、WWEでは2016年に復活させたクルーザー級の定義として205lbs（約93kg）以下、WRESTLE-1のクルーザー級は200lbs（90.719kg）以下、全日本プロレスでは231.5lbs（105kg）までがジュニアヘビー級として扱われる。基本的数値の基準としては海外や新日本プロレスの220lbs（99.8kg≒100kg未満）が用いられている。ボクシングと違い公式な計量は存在しないことが殆ど（メキシコを除けば必要に応じて行われるのみ）。階級を超えたマッチメイクもしばしば行われて軽量級に在籍しながらヘビー級戦線で活躍するレスラーも少なくない。近年ではシャープな肉体の選手が増えた為、105kg以下のヘビー級戦士も多く全日本のようにヘビー級の体重制限を事実上廃止した団体も存在する。旧プロレスリングZERO-ONEは巨漢レスラーが多く参戦していたためにヘビー級の上に130kg以上のスーパーヘビー級を置いたことがある。力道山時代の日本プロレスではジュニアヘビー級の下に190lbs（86.28kg）未満のライトヘビー級を置いていた。NWAはその下にさらにミドル級、ウェルター級を設置してより詳細な階級区分を行っている。ルチャ系の団体では全体的に体重の軽い選手が多いためミドル級、ウェルター級などで分類されることもある。DRAGON GATEの軽量級に当たるオープン・ザ・ブレイブゲート王座は180lbs（82kg）以下を対象としており、ウェルター級に該当する。インディー団体では体格に優れたレスラーが少ない傾向にあるため階級区分が行われていない団体が多い。また、みちのくプロレスの東北タッグ王座のように、個々の体重制限はないが選手2人の合計体重が200kg以下というものもある。なお、女子プロレスにおけるジュニアとは軽量級カテゴリーではなく経験の浅い若手選手を指すカテゴリーである。ただし、センダイガールズプロレスリングでは双方のカテゴリーをまとめてジュニアと表現している（キャリア3年以上の体重上限は55kg）。全日本女子プロレスでは軽量級はスーパーライト級と呼ばれ、132lbs（60kg）以下を対象としていた。GAEA JAPANにおけるクルーザー級もほぼ一致する。アイスリボンのICE×60王座も存在していたが体重制限が撤廃されて現存するタイトルは無差別級となる。