1997年春にブラジルのポルト・アレグレで初開催され、スペインのFCバルセロナを下したブラジルのSCインテルナシオナルが優勝したが、この際はまだ国際サッカー連盟(FIFA)公認大会ではなかった。FIFA非公認の大会としては2001年までに計6回開催された。2004年、FIFA公認大会として第7回大会が開催され、スペインのプラジャス・デ・カステジョンFSを下したブラジルのカルロス・バルボーザが優勝した。非公認時代の第2回大会から第6回大会まではすべてロシアのモスクワで開催されていたが、公認大会となってからは毎年開催地を変えている。2005年から2008年まではスペインのインテルFSが4連覇し、2年間の中断期間を挟んで、2011年大会でもインテルFSが優勝した（5連覇）。カザフスタンのアルマトイで開催された2014年大会では地元のAFCカイラトが初優勝した。
惠良 宏（えら ひろむ、昭和15年（1940年）3月-）は、日本の歴史学者。皇學館大学名誉教授。専門は、日本中世史。特に中世在地領主制・御家人制を中心に研究。
日本語に訳すと「元老院による最終的な布告」または「共和政を守るための元老院による布告」となる。定型文は、ラテン語: videant consules neres publica detrimenti capiat (両執政官は国家に害が及ばぬよう対処せよ)。日本語の訳語にあるように、共和政を脅かす者に対して元老院が発令する法令であり、最後通告である。内乱の一世紀にたびたび発令されたが、その性格上、発令の対象者は閥族派（元老院派）の政敵・民衆派になることが多かった。
セナトゥス・コンスルトゥム・ウルティムム（ラテン語: Senatus consultum ultimum）またはセナトゥス・コンスルトゥム・デ・レ・プブリカ・デフェンデンダ（ラテン語: senatus consultum de re publica defendenda）は、共和政ローマの元老院が布告した緊急の法令である。
小説『三国志演義』では字が允誠（嘉靖本）となっている。反董卓連合軍の関東諸侯の中でも、特に無能な人物として描かれている。先鋒を命ぜられた孫堅を出し抜くため、弟の鮑忠と共に抜け駆けをするが、華雄に大敗した上で弟を華雄に討ち取られてしまう。最期は正史と同様に青州黄巾賊との戦いで戦死するが、曹操を助けるためではなく、功績を焦って突出したため戦死したという扱いになっている。
鮑卲は父の風格を受け継ぐ人物で、曹操から騎都尉に任命され、使持節とされた。鮑卲が死去すると、その子の鮑融が跡を継いだ。
声 - 飛田展男主人公・工藤タイキのチーム・クロスハートに敗れた凶悪なデジモンのマッドレオモンが、全てのコードクラウンの所有者が決まった後、レオモンへと転生した。
声 - 平田広明Xプログラムに感染し、X抗体を持つドルモンを狙うが、自らの命がもう長くは無いと悟り、ドルモンに言葉を遺して開始約3分で死亡した。
声 - 平田広明第21話から登場、十二神将（デーヴァ）の子・クンビラモンを倒す。加藤樹莉のパートナーとなるが、第34話にてベルゼブモンに殺されロードされる。
声 - 平田広明ファイル島に起きた異変に気づきムゲンマウンテンの調査に赴くが、デビモンの暗黒の力に操られ選ばれし子供達を襲う。一度太一のデジヴァイスの力で洗脳から解放されたが、直後またも操られ、その後再び子供達を襲う。分断したファイル島で光子郎とミミを襲ってケンタルモンと戦うが、デジヴァイスの光によって撃退される。次にタケルを襲った時には黒い歯車を身体に複数取り込み身体が大きくなり、体色も変化するが、再びデジヴァイスの光によって解放され、子供達に協力しデビモンと決戦を挑む。後に一時的に究極体サーベルレオモンにワープ進化できるようになって再登場、ミミ、丈、そしてオーガモンと再会してメタルエテモン相手に共闘するが、ミミを庇って致命傷を負う。直後にメタルエテモンの装甲にズドモンがひびを入れ、その傷口にネイルクラッシャーを打ち込むことでメタルエテモンを討ち取ったが、自身も助からず、号泣するオーガモンと来世での再会を約束して死亡した。尚、小説版ではメタルシードラモンに殺される。
制御装置は電空単位スイッチ式で、抵抗制御および直並列2段組合せ制御によって速度制御を行う。主電動機および台車は中古品を流用、主電動機は東洋電機製造が鉄道院デハ63100形電車の新製に際して鉄道院へ納入したTDK-502S-Aを搭載し、台車は鉄道省制式のTR25 (DT12) を称するペンシルバニア形軸ばね式台車を装着する。ただし、この台車は固定軸間距離2,450mm、動輪径910mmを公称し、固定軸間距離2,500mmが標準であった国鉄向け台車と仕様が一致しない。また、TDK-502S-A主電動機は本形式への搭載に際して端子電圧750V時定格出力115kWの主電動機として扱われた。駆動方式は一段歯車減速式吊り掛け駆動、歯車比は3.24 (68:21)、定格速度は36.4km/h、定格牽引力は4,420kgfである。これら主要機器の仕様および性能特性はED310形電気機関車（西武鉄道より譲り受けた元E31形E31・初代）と同一であり、同形式とは総括重連運用が可能であった。