乾 晴美（いぬい はるみ、1934年10月18日 - ）は、日本の政治家、元参議院議員。AWA女性問題研究所代表。
計画では、旭川市常磐公園を起点とし、愛別町オートキャンプ場を経由して 層雲峡温泉に至る延長68.2kmの自転車道。2008年現在、旭川市常磐公園から愛別町あいべつリバーフロントパーク(きのこの里パークゴルフ場)まで開通している。
マイルズ モニター (Miles Monitor) は、第二次世界大戦後期にイギリス空軍とイギリス海軍用に製作されたマイルズ社製の標的曳航機である。当時使用されていた標的曳航機を大幅に上回る最高速度や操縦性を有した双発機だったが、生産開始後間もなく終戦となったことと、終戦により余剰となったデ・ハビランド モスキートやフェアリー ファイアフライが標的曳航任務に回されることにより本機の存在価値はなくなってしまった。そのため生産発注はキャンセルとなり、海軍用に20機が生産されただけで終わった（試作機は除く）。
西能登呂岬（にしのとろみさき）は、樺太最南端に位置する岬。ロシアでの名称はクリリオン岬（露：Mыс Крильон）である。西側は日本海、東側は亜庭湾（アニワ湾）に面している。宗谷海峡を挟み43 km南側には北海道の宗谷岬が対峙している。
ZX80/ZX81 にはアメリカ版として Micro Ace および Timex Sinclair 1000（TS1000）があった。Herr Liebert の ZX80/ZX81 ユーザーグループのウェブサイトには派生機種の一覧がある（ドイツ語版と英語版）。
ZX80 は既製のTTLチップを使うよう設計されていた。独自技術と呼べる部分はファームウェアだけである。後継のZX81ではセミカスタムチップを使っているが、それは単に従来の回路を1つのチップにまとめただけで、ハードウェアとシステムプログラムはほとんど変わらない。違いはBASICのバージョンと、低速モードを実現するためのNMIジェネレータだけである。どちらのマシンも既存の汎用ロジックICやFPGAを使って再現でき、誰でも販売することができる。
慶長8年（1603年）、征夷大将軍となった徳川家康のもと、江戸幕府が創立され、江戸と京都、大阪などを結ぶ交通網の整備は領国経営の上でも重要な施策となった。内陸を通る中山道の整備もその一つである。そして、かつて本庄に城下町を創った新田氏家臣の末裔と言われる人々（戸谷、諸井、森田、田村、内田、今井、五十嵐など）も慶長年間頃より中山道沿いに移り住むようになった。寛永10年（1633年）に本陳が設置された。寛永14年（1637年）には人馬継立場となり、寛文3年（1663年）には榛沢郡榛沢村で開市していた定期市を本宿に移転し、宿場町としての形態を整えた。そして、元禄7年（1694年）に助郷村制度が確定された。本庄城（慶長17年に廃城）に最も接近して創られたのが本宿であり、本庄宿の中では最も歴史が長い。本宿より西方で、京都よりには上宿ができ、両者の間には中宿が成立した。三つの宿は、その後、本町、仲町、上町と呼ばれるようになる。廃城となった本庄城の城下町は15町50間（1.7km以上）の距離を測り、農家が38件。その近くに本庄宿が形成されていった（正確には城下町も宿場町となった）。その後、西国や日本海方面より、江戸に出入りする時の内陸の中継点として、宿の機能は年々拡大されていった。天保14年（1843年）には、宿内人口4554人、商店など全ての家数を合わせ1212軒を数える中山道最大の宿場町として発展する事になる。3町より始まった本庄宿も越州や信州、はては近畿より移住し、店を構える者が増えていくことになる。当然のことながら人口増加と共に町並みの開発も始まる。新しく開発された所を「新田」と言うが、本庄宿の場合、北側に崖をひかえ、南側は野水の氾濫や畑が広がっていた。また、街道沿いに店を建てることに商家の意義があったことから必然的に街道の東西を中心に派生していった。東側は台新田と言われ、後の台町である。西側は新田町と言われ、上町より西の金鑚神社付近まで開発された。後に宮本町と泉町に分離される。仲町付近は北に伊勢崎道、南は八幡山道が分岐していた。両街道沿いも開発対象となり、前者は寺坂町（照若町）、後者が七軒町となった。本庄宿の町並みは17町35間（1.9km以上）となり、明治の初めまで本庄宿であったが、明治22年（1889年）の町村制の施行により、本庄町となった。土地の広さは東西28町余り、南北23町余り（『武蔵国児玉郡誌』沿革編より）。元禄6年（1693年）頃では384軒ほどだったが、享保7年（1722年）には500軒となり、文化8年（1811年）には1072軒、文政5年（1822年）には1088軒、天保14年になると1212軒となった。この天保14年をピークに、その後は次第に減少へ転じている（『武州本庄宿ふるさと人物史1』より）。中山道では本庄宿に次いで大宿なのが、近江国の高宮宿（64番目）、武蔵国の熊谷宿（8番目）、上野国の高崎宿（13番目）、美濃国の加納宿（53番目）となる。