Extensible Resource Identifier（XRI）とは、OASISの XRI Technical Committee が策定中の規格であり、Uniform Resource Identifier および Internationalized Resource Identifier と互換性のある抽象識別子の方式と解決プロトコルである。XRIの目標は、ドメイン・地域・用途・転送手段によらない抽象化・構造化識別子の標準構文と探索フォーマットとなることであり、任意のドメイン、ディレクトリ、プロトコルをまたいで共有可能な識別子となることを意図している。2008年5月のOASIS Standard Vote では、史上有数の投票率を見たが、W3C Technical Architecture Group (TAG) などの反対によって、賛成73票に対し反対25票と1票差で否決された（賛成票が反対票の3倍なければ可決にならない）。論争の核心は、TAG は広く相互運用可能な HTTP URI が抽象化・構造化識別子としても機能すると信じているのに対して、XRI Technical Committee はそれに限界があるとし、その対処としてXRIがあるとしている点である。
河内湖は、淀川・大和川が運ぶ堆積物によってゆっくりと縮小していった。紀元後も河内湖は残存しており、4世紀–5世紀ごろには草香江（くさかえ）と呼ばれていた。草香江は淀川・大和川の2つの大河川が流入してくる反面、排水口はかつて湾口だった上町台地から伸びる砂州の北端の1箇所のみであり、しばしば洪水を起こしていた。4世紀後期もしくは5世紀初期の仁徳天皇（オオサザキ大王）は上町台地上の難波に宮殿を置いたが、草香江の水害を解消するため砂州を開削して難波の堀江という排水路を築いた。その後、河内湖の干拓・開発が急速に進んでいき、湖は湿地へと変わり縮小していく。江戸時代までに河内湖は深野池（大東市周辺）・新開池（東大阪市の鴻池新田周辺）の2つに分かれた部分のみが水域として残り、1704年の大和川付け替え工事後はこれらの水域も大和川と切り離され、周辺は新田として干拓された。
時代が下るにつれ、次第に上町台地から北方へ砂州が伸びていき、弥生後期～古墳時代に、河内湾口は現在の新大阪・江坂付近をわずかに残してほぼ塞がれ、潟湖の河内湖となった。淀川と大和川の水によって、河内湖は淡水化した。
紀元前約6000年–前約5000年ごろの縄文海進により海水が河内平野へ進入し、現在の枚方市付近を北限、東大阪市付近を東限として、上町台地と生駒山地の間に河内湾と呼ばれる湾が形成された。湾の北東岸には淀川が、南岸には大和川が流入し、三角州を形成していた。大和川の流路は現在とは異なり、柏原付近で北へ転じ、現在の長瀬川を流れていた。『古事記』によると、神武東征で神武天皇は「浪速の渡」（なみはやのわたり）を越えて湾に侵入し楯津（古事記編纂時の「日下の蓼津」）に上陸した。比定される東大阪市日下は生駒山脈の麓であり、当時はほぼ山麓まで海が迫っていたことがうかがえる。經浪速之渡而。泊青雲之白肩津。（中略） 故號其地謂楯津。於今者至日下之蓼津也。 — 古事記 中巻
世界四大コレクションの次席に位置づけられている世界的なコレクションのひとつである。毎年春と秋の2回、パリを皮切りにミラノ、ロンドン、ニューヨークで世界的なコレクションが続けて開催され、シーズンに先がけて新作が発表される。4月と11月に開催される東京コレクションはその最後を締めくくる。年2回のファッション・イベント全体を「コレクション」と呼ぶのは日本だけであり、世界的には"Fashion week"と称するので、東京コレクションも英語名は"Japan Fashion Week（in Tokyo）"である。2006年には「東京発 日本ファッション・ウィーク」（通称「東京ファッション・ウィーク」、略称：JFW）という総合ファッションイベントの中核として生まれ変わった。近年ではCFD東京コレクション、若者中心のブランドを扱う東京ガールズコレクションなども開催され、ファッション・ショー業界も多様化されてきている。2011年から2016年まではメルセデス・ベンツが、2017年からはアマゾンジャパンが冠スポンサーを務める。
国内で実績を積んだ後、FCジロンダン・ボルドー、ACフィオレンティーナ、アヤックス・アムステルダムと、ブラジル人ながら3つの欧州主要リーグを渡り歩いたという、珍しい経歴を持つ。1994 FIFAワールドカップではレギュラーとして全7試合に出場するなど、実力も確か。2006年に引退した。
東京国際空港旅客ターミナルビル（現:第1ビル）「ビッグウイング」の案内カウンター「ツアーデスク」に勤める吉川久美子の奮闘ぶりと周辺の空港利用客や空港職員の人間ドラマを描いた群像劇的な作品で、物語は1-2話完結形式となっている。本作に登場する空港来訪者や搭乗客は何かしら過去のトラウマを抱えており、久美子の“お節介”で励まされ、それぞれの生きていく道を見いだして空港から離れていくという構成が多い。また、青年以上の人物が中心となる話では、バブル経済の後遺症（平成不況）や受験戦争、戦乱、事故など時代に奔走されて不遇な人生を過ごしてきたことを回想（投影）する描写が多用されている。舞台はあくまでビッグウイングとその周辺（東京都内）であるが、偶発的に久美子が南紀白浜温泉へ一人旅をしたり、関西国際空港へ研修に赴いたりするエピソードが描かれている。久美子が宮﨑へ帰省しようとする時だけ、困っている人にお節介をしてしまい機会を逃してしまう。連載末期には中部国際空港社長が久美子の引き抜きを画策して招聘させるというエピソードも描かれた。なお、現実の羽田空港旅客ターミナルビルの別称は「ビッグバード」であり、空港施設の運営管理を行う「日本空港ビルデング」に「株式会社ビッグウィング」という同名の旅行代理店業・各種サポート業務を担う子会社が実在する（第1ビルと世界貿易センタービル内に旅行カウンターが所在し、パッケージツアーの購入などが可能）。タイトルに関して「ビッグウイング」の名称使用許可を両社から受けている。本作の連載終了から約5か月後に、矢島・引野のコンビによる『SORA! -フライトアテンダント物語-』が同じく『ビッグコミック』で連載された。