ヴュルテンベルク＝メンペルガルト伯ゲオルク1世と、ヘッセン方伯フィリップ1世の娘バルバラとの間に生まれ、1593年に本家筋のヴュルテンベルク公ルートヴィヒが子の無いまま亡くなったので公爵位を継いだ。フリードリヒは公爵位を相続する1年前の1592年にイングランドを訪れ、ウィンザーなど数都市に滞在した。この時彼は女王エリザベス1世に対してガーター騎士団の騎士に叙任してくれるよう繰り返し嘆願した。フリードリヒが公爵位を継承した後、女王はフリードリヒ1世をガーター騎士にすることに同意したが、女王は彼を軽蔑していたためわざと彼に叙任されることを知らせず、1597年の春に行われた騎士叙任式にフリードリヒ1世は出席できなかった。この叙任式のために、ウィリアム・シェイクスピアは『ウィンザーの陽気な女房たち』を執筆している。同作品にはあるドイツ人の公爵のことが言及されるが、これはおそらくフリードリヒ1世のことだと考えられる。1599年、フリードリヒ1世はシュヴァルツヴァルトの最北端部に都市を建設するよう命令を出し、この都市はフロイデンシュタットと名付けられた。ヴュルテンベルク公爵の居城をシュトゥットガルトから、自分の元の領地であるモンベリアル伯領（メンペルガルト伯領）に近い場所に移すことがこのフロイデンシュタット建設の目的だったが、フリードリヒ1世が1608年に亡くなって首都移転計画は頓挫した。フリードリヒ1世の死後、長男のヨハン・フリードリヒがヴュルテンベルク公爵家の家督を引き継いだほか、下の4人の息子達もそれぞれ分領を与えられた。
フリードリヒ1世（Friedrich I., 1557年8月19日、モンベリアル - 1608年1月29日、シュトゥットガルト）は、ヴュルテンベルク＝メンペルガルト伯（在位：1558年 - 1593年）、後にヴュルテンベルク公（在位：1593年 - 1608年）。
ウィリアン・サリバは、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝サン＝ドニ県ボビニー郡ボンディで生まれた。カメルーンにルーツがある。6歳のときにキャリアをスタートさせ、キリアン・エムバペの父親から指導を受けた。2016年からASサンテティエンヌのユースチームに所属し、2018年にトップチーム昇格した。2019年7月25日、アーセナルFCはサリバを獲得したことを発表した。2019-20シーズンはASサンテティエンヌにローン移籍することも発表した。
日本における知的財産権、工業所有権法の権威であり、親族法や相続法の著名な研究でも知られている。民法学研究の為に28歳の時に単独渡独し、当時の日本人にとっては至難の業とされた海外での博士号を取得（博士論文は、ドイツ語論文『登記簿と工業所有権保護の役割』B5判、127ページ）した。総長就任後は、日本大学付属高等学校（長崎日本大学高等学校）の設立に尽力、日大紛争の収束に努めた。
永田 菊四郎（ながた きくしろう、1895年（明治28年）11月29日 - 1969年（昭和44年）9月18日）は、長崎県出身の民法学者。法学博士。弁護士。日本大学第5代総長、同名誉総長。
眼科分野においては、結膜が先に挙げた充血の機序にて赤くなることを示すが、単に赤いことを充血と表現する人もいる。 しかし、結膜に出血が生じても赤くなるので、「結膜が赤いことが充血」という認識は間違っている。また充血した部分の温度は高い。
充血（じゅうけつ、hyperemia）とは病気やケガ、手術など、その他様々な要因によって、毛細血管などの末梢の血管が拡張して、そこに動脈性の血液の流入が増加した状態を示す。広義には静脈性の血液が増加した状態を示すうっ血（うっけつ、congestion）も定義に含まれる。その多くが可逆性であり、原因がなくなれば消失する、また一般的に臓器障害は少ないが、頭痛、浮腫、出血を起こすことがある。
平成の大合併の時期、後志管内でも各町村で合併協議会が構成されたが、全て協議の決裂等により合併できなかったことから、将来的に各町村が1つにまとまる足がかりとして、蘭越町が音頭をとる形で、平成19年4月24日に設立された。 業務内容は、平成19年度から税の滞納整理から始まり、平成21年度から続いて国民健康保険事業、介護保険事業が開始された。 事務局は、倶知安町にある北海道後志総合振興局の1室を借り、業務を行っている。
後志広域連合（しりべしこういきれんごう）は北海道後志総合振興局管内にある広域連合。同管内の16町村(島牧村、黒松内町、蘭越町、ニセコ町、真狩村、留寿都村、喜茂別町、京極町、倶知安町、共和町、泊村、神恵内村、積丹町、古平町、仁木町、赤井川村)で構成され、全国的にも最大規模の町村数である。
東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年（昭和30年）に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年（昭和53年）7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる。国連欧州経済委員会（UNECE）が制定している海港コード（UN/LOCODE）は「JP_HKW」。浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船（旧：東京汽船）が1889年（明治22年）11月14日、当時の実業界の大立物渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目終え、航路の撤退が相次いだ。1951年（昭和26年）に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー（旧：東亜海運）が一部航路を引き継ぎ、1960年（昭和35年）5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始。1964年（昭和39年）3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント「幸せの鐘」が設置されている。