2004年のドラフトで35巡目にテキサス・レンジャーズに指名されるも、大学に進学。2007年のドラフトで3巡目（全体120位）にオークランド・アスレチックスに指名され、6月26日に入団。A+級ストックトン・ポーツ、A級ケーン・カウンティ・クーガーズでプレー。2008年はA+級ストックトンでプレー。2009年はAA級ミッドランド・ロックハウンズでプレー後、6月25日にAAA級サクラメント・リバーキャッツに昇格。2010年はAAA級サクラメントでプレー。6月15日にコナー・ジャクソンとのトレードでアリゾナ・ダイヤモンドバックスに移籍。翌日メジャー昇格を果たし、37試合に登板。リリーフとして2勝1敗2セーブを記録。2011年はメジャーでリリーフとして34試合に登板した。2012年はAAA級リノ・エーシズでプレー。メジャー登板は1試合に終わった。11月1日にヒューストン・アストロズに移籍。2013年3月27日にウェーバーでニューヨーク・ヤンキースに移籍。11月5日にFAとなり、12月12日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。
現在のクライスラーの工場は、同じ名称で現工場の近くに所在したAMCの工場とは同一のものではない。AMCは元々の「ブランプトン組立工場」（"Brampton Assembly Plant"）を1961年に開設した。この工場はアメリカン・モーターズ・カナダ社（American Motors Canada, Inc.）の一部であり、スティールズ通り（Steeles Avenue）とケネディ通り（Kennedy Road）の北東にあった。1987年にクライスラー社に買収されると、AMC部門とそのブランプトンとブラマリー（Bramalea）の2つの工場はクライスラーに吸収されてクライスラー・カナダ社（Chrysler Canada Limited）の一部となった。AMCの工場は1992年に閉鎖され、ウォルマートへ同社のカナダの倉庫として売却された。元のブランプトン組立工場ではランブラー（Rambler）、レーベル（Rebel）、ホーネット（Hornet）、グレムリン（Gremlin）、コンコード（Concord）やイーグルといった車が生産されていた。ジープ・CJ（Jeep CJ）、ラングラーも生産されていた。この工場の残った建物が2005年に取り壊され、敷地は現在再開発中である。この中にはカナダで最初のロウズの住宅リフォーム店舗が入ることになっている。
陸軍では地上部隊に直接協同（直協）した行動が求められ、そのため小型であることとSTOL性が重視され、連絡機や偵察機と同じ機体が使用されることが多かった（Army cooperation aircraft を参照）。海軍においては自陣の他に指揮所・観測所を設けることが難しく、艦砲の射程が大きいなどの理由から特に弾着観測が重要とされ、第二次世界大戦当時までの大型戦闘艦には偵察と観測任務を兼ねる水上機が必ず搭載されていた。第二次世界大戦後、観測任務の担い手は急速に発達したヘリコプターに移ってゆくが、ベトナム戦争当時まではゲリラの所在を発見・追跡し、地上部隊や航空部隊に攻撃点を指示する前線統制官（FAC）機として活動していた。その任務もやがてヘリコプターないしより大規模な陸戦指揮統制をおこなう早期警戒管制機（E-8など）や偵察衛星などに引き継がれていった。現在ではUAVが観測任務に使用されるようになり、純粋な有人観測機は数を減らしつつある。発展途上国や中進国では専用の機体を持たずに、連絡機や練習機、汎用ヘリコプター、徴用した民間航空機を使用する場合も多い。レバノン内戦では同空軍が初等練習機であるブルドッグを、フォークランド紛争ではアルゼンチン空軍がアルゼンチン航空から徴用したボーイング707を観測機として使用している。このほか、短距離の洋上哨戒や国境の監視、密輸入・密入国の追跡、道路渋滞など交通状況の把握などにも観測機が使われる事がある。警察や税関、国境警備隊などが少数装備しており、こちらもヘリコプター（ベル206やBK117など）や軽飛行機が用いられる事が多い。
観測機（かんそくき、surveillance aircraft）とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。
1912年（明治45年）5月に着工し、1912年（大正元年）11月に、当時の大阪市南区南霞町（現在地）に開設された。建屋は6棟から構成され、単車にして210両収容可能であった。さらに、1915年（大正4年）に1棟を増築し、1920年（大正9年）には九条車庫から2棟が移築され、340両収容可能となった。天王寺車庫が受け持つ運転系統は重要な路線であったため、1919年（大正8年）頃の4車庫時代には、九条車庫、梅田車庫、上本町車庫が四輪車ばかりであったのに対して、当時の精鋭であった501形や601型が配置されていた。さらに、大阪市電で戦後最初に新造された1711型が配属され、さらに準PPCカーともいうべき3001型も50両中30両が配属されるなど、最後まで大阪市電の花形車庫であった。1967年（昭和42年）1月16日に廃止され、跡地は大阪市交通局の施設や大阪市営バスの操車場に転用された後、1997年（平成9年）7月18日に、大型遊具や娯楽施設と商業施設を合体させた都市型立体遊園地「フェスティバルゲート」が開業した。正式名称は「天王寺車庫」だが「霞町車庫」と呼ばれることも多かった。天王寺公園には近接するものの、一般的に「天王寺」が指す四天王寺や天王寺駅からは相当離れており、所在地は旧 東成郡天王寺村ではなく西成郡今宮村の一部であるため、1925年（大正14年）の南区分区の際にも、天王寺区ではなく浪速区に含まれた。