グァルネリ一族中でも最も名声の高い、バルトロメオ・ジュゼッペ・アントーニオ・グァルネリの製作するヴァイオリンは、胴の中に貼るラベルの意匠に、イエス・キリストを表すIHSの三文字と十字架を組み合わせた「ベルナルディーノの徴」と呼ばれる当時流行のロゴマークを採用したため、俗に「グァルネリ・デル・ジェズ(イエスのグァルネリ, Guarneri del Gesù) 」「ラテン語読みでグァルネリウス (Guarnerius) ・デル・ジェズ」もしくは単に「デル・ジェズ」と呼ばれている。制作された本数は200挺あるいは300挺程度と伝わるが、同等の評価を受けるストラディバリの作品と比べ絶対数が半分以下と少なく、黄金期とされる晩年15年間の作品はさらに限られるため、取引額はストラディバリ以上になることも珍しくない。特にヴュータン以来歴代名演奏家の手を経てきた1741年製デル・ジェズ「ヴュータン」は「ヴァイオリンにおけるモナ・リザ」と称され、2012年の取引で約1600万ドル（およそ13億円）の値が付き、1721年製ストラディバリ「レディ・ブラント」を超える史上最も高額で取引された楽器となった。デル・ジェズの造形は、ヴァイオリンの理想形の一つとされている。そのため、近現代のヴァイオリン職人たちもデル・ジェズの模倣を多数製作している。
グァルネリ (Guarneri)又はガルネリは、イタリア、クレモナ出身の弦楽器製作者一族、または、彼らが制作した弦楽器（ヴァイオリンを主とし、チェロやヴィオラを含む）の呼称である。後述の通り、単にグァルネリといえば、バルトロメオ・ジュゼッペ・“デル・ジェズ”・アントーニオ・グァルネリの制作した弦楽器を指すことが多い。
趣味・特技はバスケットボール（小4から中2まで部活動）。身長は幼稚園の頃から高く、高校1年生で止まった。小さい頃から牛乳や豆乳をよく飲んでいたが、父親が180cm、母親が162cmあり、背が高いのは遺伝だと思っている。
2002年、中学1年生のとき、家族と来ていた原宿の竹下通りで前事務所にスカウトされる。2002年から雑誌『ラブベリー』の専属モデル「ラブベリーナ」として活動、2005年3月号で小林優美と共に卒業。同年8月号から2014年4月号まで、ファッション誌『Ray』の専属モデルとして活動。2009年夏、姉妹ユニット「三浦家」として水着グラビア初公開となる写真集とDVDを発売。2012年秋、レプロエンタテインメントよりパールへ移籍。2014年9月より「ルース」（loose）へ移籍。
1990年、福島県で生まれる。実妹はタレントの三浦萌。お笑いコンビドランクドラゴンの鈴木拓は、いとこおじにあたる（実母がいとこ）。名前は向日葵からとられており、「太陽に向かって明るく元気に」という思いが込められている。
電界放射型電子銃から放出された電子線の経路を分割して片方のみ試料に透過させると試料の存在によって電子線の位相が変化して検出器上で試料のない真空領域を透過した電子線が形成する干渉像から試料の構造を観察する。
電子は光の10万分の1という短い波長をもっているのでその位相情報を活用すれば高分解能の画像が得られる。電子顕微鏡に備えられ、電子線の干渉を利用して高分解能の試料の画像を得る。そもそもホログラフィ自体が1947年にハンガリーの物理学者であるガーボル・デーネシュによって電子顕微鏡を改良する過程で発明されたという経緯がある。レーザーが1960年に発明され、光波ホログラフィは実用化に向けて大きく進展したが、電子線ホログラフィの実用化には良質な位相の揃った電界放射型電子銃が開発されるまで待たねばならず、1978年に電子波の干渉縞を3000本以上作ることができて電子線の干渉性が従来の電子顕微鏡よりも一桁向上した高い干渉性を持った電界放射型電子顕微鏡が外村彰達によって開発されたことにより、実用段階に到達した。
1951年（昭和26年）にバス用機器製造に参入した当時、最初の製品はバス用蛍光灯であった。路線バスのワンマン化が日本各地で進められていた1970年（昭和45年）に運賃箱製造を開始した。1982年（昭和57年）よりシンガポールのバス事業者であるSBSに車内用券売機を導入した際にバスカードシステムについても技術研究を開始し、1988年（昭和63年）に神奈川中央交通向けに運賃箱一体型のバスカードリーダーをはじめとしたバスカードシステムを初めて納入した。その後、既存の運賃箱に追設可能なカードリーダーなどを製品化しているが、これは他社製の運賃箱にも装着可能となっている。ICカードシステムが本格的に普及し始めた2000年代に入ると、EG1CARD（後のナイスパス）を導入する遠州鉄道と共同でNF-3型運賃箱を開発。これは日本初の液晶画面付運賃箱である。ICカード導入を機に小田原機器製の運賃箱からレシップ製の運賃箱へ乗り換える事業者も多く、EG1CARD（後のナイスパス）を導入した遠州鉄道、nimocaを導入した西鉄バスを始め、PASMOやmanacaを導入した多くの事業者もそうである。またかつては西鉄バスは小田原機器製の運賃箱にレシップ製のカードリーダーを装着していた営業所もあった。（柏原営業所・香椎浜営業所）2007年（平成19年）、SuicaとPASMOのIC乗車券相互利用サービス開始に際して、関東ICバス共通化ユニットをJREMと共同開発した。この他、 照明の分野では冷陰極管の原理を応用したCCL（コールド・カソード・ランプ）を開発している。