アップル・コア（Apple Corps Ltd. ）は、1968年にイギリスのロックバンド、ザ・ビートルズによって設立された、多角的な会社組織である。設立当初の資本金は200万ドル。最も重要な部門はアップル・レコード。ビートルズデビュー前からロードマネージャーとしてスタッフに加わっていたニール・アスピノールが代表取締役を勤めていたが、2007年4月10日アスピノールがアップルを去ったことが発表された。現在の最高経営責任者（CEO）はソニーBMG傘下のレーベル、レガシー・レコーディングスの筆頭副社長をつとめていたジェフ・ジョーンズ。日本では Corps が「コープス」と表記されることがあるが、Corps は [kɔ'ːr]という発音なので、「コア」、「コー」もしくは「コーア」という表記が原音に忠実である。#会社名についてを参照のこと。
サンタ・コンバ・ダン(Santa Comba Dão)はポルトガルの地方自治体。面積112.0km²、人口1万2393人。ヴィゼウ県に属し、9つの教区からなる。現市長はジョアン・アントニオ・パイス・ローレンソ(João António Pais Lourenço)。1889年に後のポルトガルの独裁者アントニオ・サラザールが生まれた地である。市の祝日は昇天祭。
1939年にカナダ議会でおいて、ニューファンドランド島（当時まだカナダに含まれていなかった）がドイツ軍の攻撃を受ける危機における安全保障について議題に上った。カナダ、イギリス、ニューファンドランド植民地の三者で1940年に討議が行なわれ、航空防衛の必要性に合意、セントジョンズ近郊に空軍基地を建設することに合意した。1941年12月に王立カナダ空軍（RCAF、現カナダ空軍の前身）公式に空軍基地の運用を開始した。1946年12月まではイギリス空軍、アメリカ陸軍航空隊と共同で使用された。1946年1月からカナダ交通省の管轄下、民間使用が開始された。1953年にはカナダ国防省の管轄に戻されたが、ターミナルビルの管轄はカナダ交通省に残り、1964年には空港全体がカナダ交通省の管轄に戻された。1981年にはターミナルビルにが拡張され、2002年に建築家ジョン・ハーンによる設計を含む、大規模な拡張・改修が行われた。カナダに5ヶ所あるスペースシャトルの非常着陸空港にも選定されていた。
この空港は国際空港で、カナダ交通省が所有し、セントジョンズ国際空港公社（St. John's International Airport Authority Inc.）が運営している。航空管制はNav Canada（カナダ民間航空管制）が担当している。
グラハム・ネルソンの Inform Designer's Manual ではこのゲームを1980年代のアドベンチャーゲームの3部構成のさきがけだとしている。3部構成とは、「ゲームの地下世界の閉所恐怖症的感覚と深さを強調する効果を持つ」地上でのプロローグ、「現実世界からファンタジー世界へと移行する」中間部分、そして結末「マスターゲーム」である。
デール・ピーターソンによれば、ドン・ウッズは1990年代中ごろまでこのゲームのバージョンアップをリリースし続けていたという。クラウザーからウッズが開発を引き継いだころ、他のプログラマもそれぞれ独自に開発を継続した。デイヴ・プラットの550点版のコロッサル・ケーブはオリジナル版以外では最も有名で、その後の派生バージョンの起点ともなった。例えばマイケル・ゲッツのCP/M用581点バージョンなどがある。また、舞台も洞窟から火山や地下墓地の迷路などに変えられたり、プレーヤーが "plugh" と入力すると溶岩の上の空中に吊るされた椅子にプレーヤーが転送されるといった仕掛けも登場するようになった。バイキングが撮影した火星の写真が360度に描かれている部屋とか、魔法の絨毯といったそれぞれのバージョン独自の趣きが加えられている。
重量約50kg、口径30mmの大口径機関砲である。弾種は徹甲弾、榴弾、炸裂弾マ301（マ三〇一）と演習弾（訓練弾）である代用弾を用いた。射撃時の反動は約1.5tに達した。開発開始時期は昭和17年末であり、名古屋陸軍造兵廠が担当した。設計は昭和18年から開始された。試作砲は同工廠の指揮下にある熱田製造所が製造したとされる。この砲は昭和18年8月に完成し、昭和19年5月に審査された。機関砲の構造はブローニングの系列である。GHQに提出された報告書では研究委託された会社名に中央工業研究所が現れる。この内容では、試作砲は昭和19年2月から昭和20年6月にかけて試験を行っている。機能試験の結果は尾栓のスライドガイドが強度不足であり、射撃すると破損したこと、装填不良、空薬莢の蹴り出しの不良などが見られた。これらの欠点は終戦まで除去されることはなかったと報告されている。生産の経緯は戦局の悪化と陸軍上層部の方針の揺れから紆余曲折した。II型砲の量産は名古屋陸軍造兵廠の千種製造所で開始された。時期は昭和19年8月である。昭和19年10月、II型砲の生産を主とすることが決定されたが、この決定は12月には覆されている。同年中に798門が生産されたとされる。なお19年末に同砲はI型の生産を拡大するため、生産縮小となった。小倉陸軍造兵廠でもII型砲の生産を進めており、指揮下の糸山口製造所は19年8月に2門を製造、量産準備をすすめていたが終戦をむかえた。名古屋陸軍造兵廠の資料によると、昭和20年中のホ155の生産数（I、II型合計）は336門である。ホ155の最終的な生産数はI、II型合わせ1,200門程度であるが、資料により製造数は大きく異なる。ホ155に使用された弾薬はI型・II型とも共用できた。従来の20mm機関砲と比べて弾薬が大型化しており、弾丸重量は235g、全備弾薬筒量は520gである。この砲の量産型は、キ84-I丙の主翼内に2門搭載が予定された。ほかにはキ200「秋水」、火龍に搭載予定であったとされる。