チャペルクロスはカンブリアのコールダーホールの姉妹炉である。建設はミッチェル建設によって行われ、1959年に完成された。第一の目標は英国の核兵器用のプルトニウムを生産する計画(WE.177)であり、電力生産は副産物と考えられていた。ダンフリーズ統監サー・ジョン・クラッブによってチャペルクロスワークスは1959年5月2日に公式に開かれた。1971年に政府の行動で英国核燃料会社が設立されるまでは英国核燃料公社(BNFL)の生産グループによって所有と運用が行われた。チャペルクロス原子炉はBNFLの傘下法人で政府によって運営されていた原子力事業を2005年4月に構造改革するまでBNFLの発電事業の旗の下でコールダーホール炉と連携して運用された。チャペルクロスは60MWeを発電可能な4機のマグノックス炉を保有していた。原子炉は英国原子力公社が、タービンはパーソンズが供給した。すべての原子炉の所有資産と負債は2004年に新しいエネルギー法で設立された原子力廃止措置機関に移行された。発電所はその後英国原子力グループとマグノックス・エレクトリックの2層構造モデルによる発電所運営企業(SMC)と発電所ライセンス企業(SLC)に運用された。2007年6月、エナジーソリューションは英国原子力グループからマグノックスノースとマグノックスサウスの2つの部門からなるSMCを購入した。2001年に幾つかの重要事象によって、最終燃料排出を可能にするため原子力施設検査局によって付与されたライセンス文書を請け負おうと1000万ポンドを費やしてBNFLはコールダーホールとチャペルクロスの燃料経路を現代の基準に近くアップグレードすることとなった。工学作業はBNS原子力サービス(旧Alstec)によって行われた。発電は2004年6月に中止された。
チャペルクロスはスコットランド南西部ダンフリーズ・アンド・ガロウェイのアナンダル・エスケダル地区のアナン北東3kmの位置にあり、第二次世界大戦時はRAFアナンとよばれる訓練空港だった92ヘクタールの敷地に存在する。最寄の集落はクレサ(Creca)。
上記ミュージカルを基に、マドンナ、アントニオ・バンデラス主演、アラン・パーカー監督の映画『エビータ』（1996年）もつくられ、マドンナの歌う主題歌『アルゼンチンよ泣かないで』とともに、世界中で高く評価された。しかし、アルゼンチンではあちこちに「マドンナ、帰れ」の落書きがあふれ、反感を持つ者も少なくなかった。なぜなら、エバをいまなお崇拝している者が多くいた他にも、南アメリカ諸国に根強い反米的感情に基づくものや、この映画のシナリオが、マドンナ演じるエバが「善行」を行うのを、アントニオ・バンデラス演じる「チェ（チェ・ゲバラを想定した狂言回し）」がその下心を指摘して嗤うという、いわば二面性を持った演出を柱にしていることから、今もなおエバを慕うアルゼンチン人にはそのエバ評価が受け入れられなかったからであると言われる。アルゼンチンでも、映画『エバ・ペロン〜エビータの真実』（1996年）が作られている。ファン・カルロス・デサンゾ監督、エスター・ゴリス主演による。
エバ・ペロンの生涯は、ミュージカル『エビータ』で描かれた。ティム・ライスの作詞、アンドリュー・ロイド・ウェバー脚色・作曲による作品で、エレイン・ペイジ主演でロンドンのウェスト・エンドで初演（1978年）、2900回上演のロングランとなった。またパティ・ルポーン主演でブロードウェイ公演（1979年）が行われ、こちらも1567回上演のロングランを記録、ほか10ヶ国で上演された。ジュリー・コーヴィントンの歌もヒットした。日本では劇団四季が断続的に上演している。
税金から支出させた金、さらに基金から横領した金を基にクリスチャン・ディオールなどのフランスの高級ブランドを愛好した。また、裕福なアルゼンチン人の例に漏れず、モータースポーツを愛好し、1951年の11月にアルゼンチンへしばしば商用で訪れていたスイス人のレースドライバー、チーロ・バサドンナから希少なマセラティA6 G-1500を購入した。なお、エバの死後の1953年にアルゼンチン政府は、著名な公道レースの「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」に、エバの横顔を描いたポルシェ356「En Memoria de Eva Perón（「エバ・ペロンの思い出」号）」を出走させている。
1970年代の足立区では河川の環境悪化により、子供達の水遊びが困難になっていた。これを憂慮した足立区長は、区内に20,000平方メートル以上の広大な土地を持つ地元の資産家だった川名康允に協力を依頼した。この依頼を契機に東京マリンを設立し、1972年にレジャープールを開業した。当時は競合施設も少なく、2年目の1973年に開設した波の出るプールの人気も手伝い、1978年には24万人以上の入場者数を記録した。しかし1980年代に入ると公営プールや他のレジャー施設との競争が激しくなり、入場者数は減少し始めた。また、としまえん、東京サマーランドなど都内の競合施設は遊園地事業で通年の売上げを確保できたが、東京マリンには遊園地を展開できるほどの敷地の余裕がなかった。このためローラースケート場を設けたり、7・8月以外はプール部分を展示即売場として物販を行なうなどしたが、これら通年営業の範囲は限定的なものだった。やがて入場者数は13万人程度まで低下したが、1986年に導入したスパイラルウォータースライダーを始め、1992年までに計5つの大型滑り台を設置した。この効果によって1990年には24万人まで入場者数が回復したものの、合計30億円にのぼる導入資金をまかなうために入場料の値上げを繰り返し、1991年には3,500円まで上がっている。これは当時の東京サマーランドの遊園地部分を含む入場料と同額であり、プールのみの料金としては高額であるという批判も生じた。また、このような設備投資のために川名はメインバンクの日本債券信用銀行（現・あおぞら銀行）から土地を担保に借金を重ねた。その金利負担は重く、入場者増により売上高が10億円を突破した1991年1月期の決算でも経常利益は1,000万円にとどまっている。その一方で1989年からは経営多角化のためにフィットネスクラブを首都圏3か所に開いたが、赤字のため1996年に撤退した、敷地内のローラースケート場は1990年代にはゲームセンターになっている。新施設の効果が薄れた1990年代後半には入場者数は10万人前後となり、所有する土地のすべてを銀行への担保としていた。2000年に進出したパチンコ店の設備費の支払いが滞ったことが最後の引き金となり、同年10月24日に東京マリンおよびグループの川名印刷、川名不動産は倒産。東京マリンの負債は69億4千万円、3社合計の負債は87億円に上った。2001年4月20日に東武鉄道が不動産を買収し、同年6月30日からのシーズン営業を最後に9月9日をもって閉鎖・解体された。跡地は東武鉄道が開発主体となり、2003年2月に「東京アクアージュ」という大規模マンションが竣工している。