『古事記』では、葦原中国平定において登場する。シタテルヒメの夫で、高天原に復命しなかったために死んでしまったアメノワカヒコの葬儀を訪れた。しかし、アヂスキタカヒコネはアメノワカヒコとそっくりであったため、アメノワカヒコの父のアマツクニタマが、アメノワカヒコが生きていたものと勘違いして抱きついてきた。アヂスキタカヒコネは穢わしい死人と一緒にするなと怒り、神度剣を抜いて喪屋を切り倒し、蹴り飛ばしてしまった。シタテルヒメはアヂスキタカヒコネの名を明かす歌を詠んだ。『出雲国風土記』によれば、幼い時、その泣き叫ぶ声が非常に大きかったので、静かになるまで船に乗せて八十島（日本）を巡ったり、高屋を作って梯子をかけそれを上り下りさせたりした。天御梶日女（あめのみかじひめ）との間に雨の神である多伎都比古（たきつひこ）をもうけたとしている。
住所：〒379-2399 群馬県太田市大原町610-1民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。
北海道北見市出身。オーストラリア在住。東京農業大学農業拓殖科卒業。国内の畜産会社勤務を経て、1990年にオーストラリアへ移住。オーストラリア移住後はクイーンズランド州のグメリやドルビーで農業マネージャーとして働き、その頃から創作活動を始め、第1回日本ホラー小説大賞にも応募していた。2001年にブリスベンへ転居。クイーンズランド・カレッジ・オブ・アート映画テレビ制作科で3年間学び、卒業後は映像コーディネーターや板金工として働いていた。2009年には仕事を辞めて創作活動に専念、2010年に第17回日本ホラー小説大賞の〈大賞〉を受賞した。
津田塾大学学芸学部を卒業後、1992年にテレビ朝日に入社。同期に同局アナウンサーの山口豊と元アナウンサーの岡田洋子がいる。広報時代、テレビ東京『出没!アド街ック天国』に、六本木ヒルズへ移転したテレビ朝日新社屋施設紹介の際に広報所属岡田真由子として出演する。2004年、編成制作局映画センターへ異動。『やぐちひとり』と『日曜洋画劇場』のプロデューサーを務める。その後はコンテンツビジネスセンターを経て、2010年6月付で総務局総務部に現職。
フォレル山（Mont Forel）とは、グリーンランドの東岸部を南北に走るワトキンス山脈を構成する山の1つである。フォレル山は北極圏（北緯66度33分よりも北）に存在する山の1つであり、おおよそ北緯66度56分、西経36度47分に位置している。その山頂の標高は約3360 mである。ところで、グリーンランドには3000 mを超える山々は東岸部にしか無い。そして、グリーンランドの最高峰のギュンビョルン山ですら山頂の標高は約3700 mである。したがって、フォレル山はグリーンランドにおいては比較的高い山と言える。
勝率100%を誇る敏腕女弁護士のユ・ジヨンは、8歳の娘をもつシングルマザーであった。だがある日、運動会でその娘が何者かによって誘拐されてしまう。犯人は翌週に開かれる殺人事件の裁判で被告の無罪を勝ち取れという要求をしてきたのだが、それは判決が覆る可能性はほとんどない無謀なものだった。
スプリはローマ生まれのライスコロッケ。Suppliは、フランス語のSurprise(驚き）のイタリア語訛りが語源で、中に思いがけないもの（モッツァレッラ）が入っていることからきていると言われる。また、「Suppli al telefono(電話)」ともいわれる。スプリを半分にしたときに中のモッツァレッラが糸を引いて伸びる様子が糸電話に似ているためである。その形はツェッペリンに似ていると言われ、基本的にはアランチーニと同じであるが、スプリにはサフランは入っていない。また、スプリには具としてモッツァレッラが入っているが、アランチーニは具としてチーズは入っていなくカチョカヴァッロが練りこんである。更に、スプリに比べアランチーニは大きく、握り拳サイズである。ローマでは、「アランチーニはシチリアでしか食べられない」と言われる。ローマでは、街のいたるところにあるピザ屋の定番商品でもある。また、ピッツァを食べる際の前菜としてスプリなどのフライ物を食べる。
日中時間帯は1時間に3本（土曜・休日は4本）運行されている。種別カラーは緑。各駅停車との接続は東京行きの上りは海浜幕張駅で日中に、下りは平日朝夕の一部と土休日のほぼ終日の時間帯に新浦安駅で行っている。また、南船橋駅発着の武蔵野線直通と接続する。途中駅での特急列車の通過待ちまたは時間調整をする列車が多く、最速の各駅停車よりも所要時間がかかる列車もある。また一部下り列車は海浜幕張駅で通勤快速の通過待ちをする。2010年12月4日改正より、日中の1時間1本が外房線上総一ノ宮駅発着で直通運転を行っており、これらの列車は外房線内は各駅に停車し、また蘇我駅では内房線方面の列車との同一ホーム接続が図られている。蘇我行き・内房線君津行き・東金線成東行きの列車、日中の外房線上総一ノ宮行きの列車は海浜幕張駅から終点まで各駅に停車するが、案内は全区間で「快速」となる。2013年3月16日改正では、平日朝通勤時間帯の快速の運転が廃止されて各駅停車のみの並行ダイヤとなり、快速通過駅からの乗車機会が増加した（通勤快速は引き続き運転）。2015年3月14日改正では、平日日中の1時間の本数が3本に増発（各駅停車は蘇我駅発着の1本を海浜幕張駅折り返しに変更）された。2016年9月24日までは、武蔵野線に直通する「武蔵野快速」（後述の「武蔵野線直通列車」を参照）と区別するため、各駅の案内を中心に「京葉快速」という表記が用いられていた。武蔵野快速の廃止後も京葉線の快速は京葉快速と案内されていたが、同年9月25日のATOS導入に伴い発車標（電光掲示板）の表示が変更され、単なる「快速」表示となった。