1997年にレース活動を開始し、1999年と2000年にはフィンランドロードレース選手権でチャンピオンを獲得した。2000年にはスカンジナビア選手権でもチャンピオンになった。(1999年の同選手権はシリーズ2位。)ロードレースで勝利を重ねる傍ら、カリオはアイスレースでも成功を収めている。フィンランドモーターサイクルアイスレース選手権の125ccクラスで2000年、2004年、2005年の3度チャンピオンを獲得。同選手権の500ccクラスでも2004年、2006年の2度のチャンピオンを獲得している。
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栗城 壽夫（くりき ひさお、Hisao Kuriki、1932年9月4日 - ）は、日本の法学者。専門は憲法学、比較憲法学、ドイツ憲法。大阪市立大学名誉教授、上智大学名誉教授。ドイツ・フライブルク大学 名誉法学博士。福岡県出身。ドイツ憲法判例研究会（Forschungsgesellschaft für deutsches Verfassungsrecht (FdV), Japan）設立者、2013年4月から名誉代表。
この作品は選ばれし者の願いを何でも叶えてくれるという「悪魔の設計図（デモンズプラン）」を巡る物語である。ボロとカルロスは大金と引き換えにデモンズプランの力で願いを叶えようとすることを試みるが、ボロは窃盗の冤罪をかけられその金を奪われた。身代わりになって牢に入れられたカルロスは自白させられた結果死刑になってしまう。さらにデモンズプランが金を詐取するための偽物であり、そのようなものは実在しなかったとカルロスは聞かされる。だがそんな中、パトロンという男が「本物の」デモンズプランをもってカルロスの前に現れた。パトロンの言葉を聞いたボロは長年住んでいたダンピングタウンを出てまずはクロスシティを目指した。
早稲田大学法学部卒業。学生時代より活動開始。橋本一子、藤本敦夫、木村万作、石井AQらと組んだ「カラード・ミュージック(Colored Music)」での活動を経て、谷山浩子バンド、森高千里バンドの中核的メンバーとしてレコーディング、ステージに参加。元チャクラの板倉文らによるキリング・タイム、今堀恒雄や菊地成孔らとのティポグラフィカ、土屋昌巳バンドなど、ニュー・ウェイヴ・前衛シーンのバンドにも参加する一方、セッションミュージシャンとしては、アイドルからベテランまで数多くのアーティストと共演し、楽曲を提供した。2008年に引退、長らく音楽業界から遠ざかっていたが、2013年森高千里ライブツアーにてベーシストとして復帰、現在も森高のライブサポートを継続中である。
フィンランドでは1994年に沿岸高速道路の12 km（キロメートル）の区間で試行的に天候状況で表示内容を変更する可変式速度規制標識（VSL： Variable Speed Limit）を導入した。試験設置した標識は「100」「80」「60」（いずれの数字も時速キロメートルを表す）の3段階で規制速度の表示を変更することができる。また、警戒標識の可変標識（VMS： Variable Message Signs）も設置し、路面凍結や工事、危険の注意を促せるようにしている。試行的に可変標識を設置した区間では気象情報が5分間隔、交通情報が15分間隔で収集できるようにし、その情報を基に各標識の表示を操作した。「VMS」の試験設置の結果、「すべりやすい道路」と表示された区間を通過する車両は平均速度が低下する傾向が見られた。こうして、試行設置により可変標識の設置で事故減少や経済効果が見込めるとしたため、国内の他の区間でも導入された。2005年3月時点ではフィンランド全国で400基、総延長350 kmの区間で設置が拡大した。このとき、約半数の標識が手動で表示内容を変更するもので、残り半数は機械制御による自動式であった。この時点での評価として、適切な規制速度が表示されることによって速度抑制などの効果が発揮され、大多数のドライバーから好評を得ていた。
年明けの緒戦は京成杯。22年ぶりの牝馬制覇に挑むが道中馬込みに揉まれマイネルチャールズの4着に終わる。その後、クイーンカップに出走。馬体重が大幅に減っていたがここでは1番人気に推され、その期待に応えるように3勝目を挙げ重賞初制覇を果たした。レース後は桜花賞に向けて調整され、レース当日には馬体重も戻りトールポピーに次ぐ2番人気に支持される。レースではやや出遅れたため位置取りがやや後方になってしまい、出走馬最速の上がり3ハロン34秒3の脚で猛然と追い込んでくるも届かずレジネッタの5着に敗れた。その後、優駿牝馬では前走での最速の上がりが評価されて1番人気に支持されたが、伸びない大外を回らされたこともあって、トールポピーの7着に敗れ、レース後はリフレッシュ放牧に出された。しかし、放牧先では春の激戦の影響もあって体調を崩し、調整が大幅に遅れることになった。そのため、秋はトライアルを使わず直行で秋華賞から始動したが、ブラックエンブレムの6着に敗れた。エリザベス女王杯ではクリストフ・ルメールを鞍上に迎えて挑み、道中は前目に付け最後の直線の入口で先頭に立つと、カワカミプリンセスやベッラレイアの追撃を振り切りGI初制覇を飾った。鞍上が武幸四郎に変わってからは後方からレースを進め大外を回すというスタイルであったが、これを先行させて勝たせたルメールの騎乗は、それまで後方一辺倒であったハーツクライを先行させて勝った2005年の有馬記念の再現と評されている。カワカミプリンセスやベッラレイア等の古馬相手に勝利した事が評価され、同年のJRA賞で、並み居る3歳牝馬クラシックホース3頭を抑え、最優秀3歳牝馬を受賞した。