会津鉄道が担う会津地方への観光客輸送は、1990年代後半の景気低迷により旅客数が減少、輸送需要増加の施策を打つ必要に迫られる中、会津鉄道会津線沿線の景観鑑賞を目的としたトロッコ車両の導入が計画された。会津鉄道の経営状況から、自力での観光車両導入が困難だったため、導入費用約4,300万円は全額日本宝くじ協会からの助成に拠って賄われた。JR東日本高崎運転所で1996年（平成8年）に廃車されたキハ30 18を購入、新潟鐵工所でトロッコ車両に改造され、1999年（平成11年）4月29日から運転を開始した。お座敷気動車、展望気動車などと編成を組んで使用されたが、AT-350形と交代、2009年（平成21年）に廃車され、芦ノ牧温泉駅に保存された。
会津若松市に入ると、同市高野町に至る。高野町内でも沿線には水田などが広がる。本県道はさらに南方に進み、同市町北町に至る。町北町に入ると国道49号（滝沢バイパス）と交差するほか、引き続いて水田などの中を進む。ただし、町北町内では沿線に建築物がある区間も多い。町北町を出ると同市西七日町に入り、終点の国道252号との交差点に至る。
日橋川北側の福島県道127号会津坂下塩川線との交差点を起点とする本県道は、起点直後に日橋川を南大橋で渡る。この区間は旧国道121号（米沢街道）である。日橋川を渡ると湯川村に入り、浜崎集落を経由して水田地帯に至る。本県道は以後南方向に進み、溷川を渡ると笈川地区に至る。周辺には湯川村の役場などもある。以後も南方向に進み、福島県道33号会津坂下河東線との交差点を経て会津若松市に入る。この周辺でも沿線には水田などが広がる。
マルクス・マニリウス（Marcus Manilius,　紀元1世紀）は、古代ローマの詩人、占星術師、そして『アストロノミカ』（或いは属格形から『アストロノミコン』）と呼ばれる五巻の詩の著者。この著者は、どの古代の作家からも引用されも言及されもしていない。名前さえもはっきりしていないが、おそらくマルクス・マニリウスだと思われる。初期の文書ではその著者は不明で、後のものにはマニリウス、マンリウス、マッリウスといった名が見られる。その詩自体が作者がアウグストゥスかティベリウスの時代に生きていたこと、彼がローマの市民で居住者だったことを示している。リチャード・ベントレー（en）によれば彼はアジア系ギリシア人、F・ジェイコブによればアフリカ人だった。彼の作品は偉大な知識の一つである。彼はその主題を最良の作家たちから学んでいたし、おおむね古代人の最も進んだ見解を天文学、或いはむしろ占星術において代表している。マニリウスはしばしば、熱意と独創性、そして主題の退屈な骨格に活気を与える力において類似しているルクレティウスを模範とした。彼の語法がいくつかの妙な癖を見せるにもかかわらず、その文体は韻文として正確である。コンスタンティヌスの時代に執筆したユリウス・フィルミクス・マテルヌス（en）は、マニリウスの作品との多くの類似点を示している。彼はマニリウスの作品を利用したか、マニリウスも参考にしたいくつかの作品を参考にしたに違いない。フィルミクスはカエサル（ほぼ確実にユリウス・カエサルではなくゲルマニクス・カエサルを指す）とキケロ、フロント（en）を除くほとんどのローマ人はその主題を取り扱っていなかったと述べているので、彼がマニリウスの作品を知らなかったことは十分あり得る。詩の中で言及されている最新の出来事は、トイトブルク森の戦い（AD 9）におけるアルミニウスによるウァルスの大敗である。第五巻はティベリウスの治世まで執筆されなかった。作品は未完成に見えるし、後に続くどの作家からも引用されなかったことから、おそらく出版されていなかった。人間の関心事を獣帯に結びつけるハウスの占星術の体系は数世紀に渡り発展してきたが、アストロノミコンにおいて初めて現れる。その解釈にハウスを用いている最初期の時期を特定できる現存するホロスコープは、やや早く紀元前20年のものである。古典占星術の父クラウディオス・プトレマイオス（AD 130 - 170）は、彼の占星術書『テトラビブロス』において、マニリウスがテンプラと呼ぶハウスをほぼ完全に無視した。10世紀と11世紀に作られたアストロノミコンの二冊の手稿は修道院に隠されたままだった。一冊はブラバントのガンブルー（現在はブリュッセル）にあって、他方はライプツィヒの図書館に保管されるようになった。 人文主義者ポッジョ・ブラッチョリーニ（en）によって、1416年か1417年に彼が参加していたコンスタンツ公会議の審議の中断の間、どこかコンスタンツからあまり遠くない場所で未知のテクストが再発見された。アストロノミコンの初版は、かなり原形の損なわれた手稿を用いて天文学者レギオモンタヌスによって計画され、1473年ごろにニュルンベルクで出版された。テクストはジョゼフ・ジュスト・スカリジェ（en）よって批判的に校訂され、彼の版はまず1579年にパリで、後により多くの手稿との照合がなされた第二版が1600年にライデンで出版された。1739年にはすばらしく向上された版がリチャード・ベントレーによって出版された。1903年から1930年に5巻が出版されたA・E・ハウスマンの版が最も信頼できる版とみなされている。ただ、幾人かはローブ・クラシカルライブラリー（ハーバード、1977）のためのG・P・ゴールドの版がそれを脅かしていると思うかもしれない。トーマス・クリークによる韻文の対句への英語訳が1697年に出版された。