台湾を一周する台湾鉄路管理局の環状鉄道として、最後に開通した区間である。中央山脈を越え、険しい海岸線を通過する路線であるため、建設は困難を極めた。全長97.15kmのうち、トンネル区間が38.9kmを占める。2019年1月現在、旧型客車で定期運用されている最後の普快車運転区間でもある。
コミカライズ版第三弾。今回は前二作とは一線を離れ、血縁者の主人公ではなく防衛軍隊員の少年を主人公とする。また、シリアスにならない様に笑いの要素を取り入れているが、短期連載で終わっている。
『マシンロボ ムゲンバインAXEL』（マシンロボ ムゲンバインアクセル）は、難波孝による日本の漫画作品。児童雑誌『てれびくん』（小学館）にて連載された。「マシンロボ　ムゲンバイン」シリーズ第三作。
ノースウエスト航空が1947年に、カナダ太平洋航空が1949年にダグラスDC-4で初めて太平洋横断線を就航させたとき、アンカレッジと東京の中間（テクニカルランディング）点として当地の滑走路を使用していたことがあった。
1762年、難破の末に漂着したロシア船の乗組員が発見した。島内には1943年に建設されたアメリカ空軍の基地があり、全長3キロメートルの滑走路や大型レーダーが備えつけられ、RC-135偵察機が配備されていた。冷戦時代、ソビエト連邦から飛来する大陸間弾道ミサイルと、島に程近いカムチャツカ半島を監視するため1960年代にはおよそ1,500人の将兵が駐留し、ソ連軍の通信を傍受するためロシア語に堪能な士官が常時在勤していたという。
中心部にあるサントン・シティの売場面積は144,000m²で、アフリカ大陸最大の複合商業施設である。また、ネルソン・マンデラ・スクウェアには、反アパルトヘイト運動の中心人物で第11代大統領であるネルソン・マンデラの業績を称え、2004年3月にサントン・スクウェアから改称するとともに約6mのマンデラ像が建立されている。
2010年のハウトレインが開通と同時にサントン駅が開業した。それによってサントンからヨハネスブルグ中央地区、O・R・タンボ国際空港とプレトリアへの鉄道移動が可能となった。
アパルトヘイト政策の廃止以降、極端に治安が悪化したヨハネスブルグの中央商業地区に代わり、経済活動の中心地となりつつある。JSE（ヨハネスブルグ証券取引所）など、本社機能をサントンへ移転する企業が後を絶えず、中央商業地区のドーナツ化現象が懸念されている。
1969年、ヨハネスブルグの市域拡大に伴い合併したが、中心部に比べて産業等は発展しなかった。しかし1990年代、アパルトヘイトの廃止により、各地からの人口流入に伴い、市街地区域が拡大しサントンもインフラ基盤の整備が促進された。
ヨハネスブルグ中心部の治安悪化に伴い、アフリカーナーなどの白人富裕層が北部のサントン地区に移住し、ヨハネスブルグ経済の中心地として発展している。商業施設や企業には武装警備員が常駐しており、白昼は比較的治安は維持されているが、夜間の治安は必ずしも安全であるとは言えない。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2000年（平成12年）10月からの日前宮駅、岡崎前駅の無人駅化、和歌山電鐵転換時からの貴志駅の無人駅化に伴い、和歌山駅を除いて貴志川線内では唯一の有人駅となった。ただし運賃等の支払いは電車内で行う形になっており、駅窓口ではもっぱら一日乗車券や和歌山電鐵グッズなどの販売を行っている。日中の列車の一部がこの駅で折り返しとなる。ここから先、貴志方面には、行き違いのできる設備が無いため、当駅で必ず上下列車の交換が行われる。構内には車両基地があり、貴志川線で使用される全車両が配置されている。昼間時間帯では、通常は全6編成のうち半数の3編成のみが使用され、余った車両はここに留置される。和歌山電鐵の本社も本駅構内にあり、貴志川線の中枢となる駅である。
『39ra☆愛キュン』の勝又悠監督による初恋ノスタルジー映画。主演は円城寺あや。AKB48の小林香菜は映画初出演となる。キャッチコピーは「恋に効く映画（クスリ）あります」。
前述のとおり、格付とは企業（発行体）および、債券の信用リスクをあらわしたものである。信用リスクは、格付機関により、累積デフォルト率などの形で公表されている。機関投資家などは、ポートフォリオを組む際に、この情報を参考データとして活用している。公表されている各種デフォルト率は、過去の実績を統計として表しているものであり、将来的に期待するべきデフォルト率を示しているものではない。この累積デフォルト率とは、過去にB格を付与された発行体の累積デフォルト率が、3年後に10%であった場合は、観測開始日にB格を付与された発行体のうち、観測開始日から3年以内に10％がデフォルトしたという意味。これはあくまでも統計データであるため、集計対象となる発行体、標本数、および観測開始日、観測期間などによって算出される累積デフォルト率も影響される。従って、今日、B格の債券のみ100銘柄で組んだポートフォリオのうち、今後3年以内に10％（10銘柄）がデフォルトすると推測するものではないことに注意を払う必要がある。　それは、組まれたポートフォリオの性質や今後の事業環境が、デフォルト統計の基となったものと異なる蓋然性が高いため。更に、格付け機関各社のデフォルト実績を比較する際には、統計データ算出方法が統一されていない点を留意する必要がある。また、格付とはあくまでも、信用リスクをあらわしたものであるので、高い格付けを付与された企業が、社会的評価が高いなどといった判断は誤っている。いまだに、マスコミ等の報道では格付の意味を取り違えているものが見受けられるので、十分に注意して取り扱う必要がある。