柳町（やなぎまち）は長野県上田市の地名。上田城の北東700mに位置し、古くは北国街道の宿場町として栄えた。現在でも長屋が軒をつらねる旧き良き町並みを残している。
落合 甚九郎（おちあい じんくろう、1892年（明治25年）3月28日 - 1971年（昭和46年）11月23日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
書籍第2巻・3巻・5巻が書泉ブックタワーによるライトノベル週間ランキングで共に最高7位となった。このライトノベルがすごい! 2017において「事件があれば手を貸してしまうお人好しな骸骨騎士の活躍にワクワクが止まらない。ゲームで鍛えた剣技や魔法で悪役相手に無双する様は痛快」と評されている。
本作品は秤猿鬼の最初の小説で、2014年10月19日より小説家になろうに連載している。オーバーラップノベルス（オーバーラップ）より書籍化され、2015年6月25日に第1巻が刊行された。以後、4～5ヶ月に1冊のペースで刊行されている。2016年2月より、オーバーラップのWEBコミックサイト『コミックガルド』にて漫画版が連載されている。
岩木山神社の近く、岩木山の登山口に12軒の旅館が存在する。共同浴場は存在しないので、旅館の日帰り入浴を利用することになる。岩木山百沢スキー場へも近い。
江戸時代に石州津和野藩の参勤交代の経路となり、脇街道として整備された。西国街道の安芸国廿日市宿の西で分岐し御手洗川に沿って進み、周防国を通り石見国六日市を経て津和野城下に至る。街道の距離は江戸時代の実測で18里18町2間（約73km）だった。峠越えが続く険しい山道だったが、旧道のうち平地部分は1891年（明治24年）に改修されて広島県道となり、現在は広島県道30号廿日市佐伯線や国道187号ほか島根県道等となっている。
亀山小学校の通学区域（花木町、宮内町、五代町の全域及び小倉町の一部）及び可愛小学校の通学区域（大小路町、若葉町、大王町、御陵下町、上川内町、国分寺町、東大小路町の全域及び原田町、高城町の各一部）、育英小学校の通学区域（原田町の一部、中郷一丁目から四丁目及び中郷町）が川内北中学校の通学区域にあたる。
縦線の3本は川を示す。下部は北を表すとともに、鳥の若き翼をかたどっている。高き理想を求めて励みつつ、大空を雄飛する姿を念じている。
薩摩川内市の中央部に位置している中学校であり、周辺には新田神社や可愛山陵などがある。2010年5月1日現在では734名が在籍しており、1学年あたり7学級から6学級及び特別支援学級が2学級設置されている。
将来の発展に役立つ基礎研究の強化を目的として朱鎔基総理により1997年3月に実施が決定されたことから、973計画と呼ばれる。2016年に973計画、863計画、国家科学技術支援計画、国際科学技術協力・交流特別プロジェクト、国家発展改革委員会と工業情報化部が管理する産業技術研究・開発資金、関連機関が管理する公益性業界科学研究特別プロジェクトが国家重点研究開発計画に統合された。
973計画（簡体字：973计划、英語: Program 973, Plan 973）または国家重点基礎研究発展計画（こっかじゅうてんきそけんきゅうはってんけいかく）は、中華人民共和国の基礎研究の強化を目的とした計画。
ジョグジャカルタ原則第17原則においては、国家は診療録開示やインフォームド・コンセントの権利とともに性別適合に関する身体変更を法的に正当で差別的でない治療とし、その治療や看護、支援も容易に受けられるようにする義務があることが記された。
イランでは、1980年代中頃以降、法的な性別の変更は認められ、性別適合手術はイラン政府により同国の当事者に無償で提供されている。ブラジルでは2007年より、キューバでは2008年より、北欧諸国同様に、性別適合手術が無償で提供される。
オランダでは性別適合にかかる正当な医療行為として健康保険の適用が認められ、さらにMtFのための顔面の女性化の手術や豊胸手術にも性別適合にかかる正当な医療行為として健康保険の適用が認められている。
専用車両としてJR北海道函館運転所（現在の函館運輸所）に配置されていた50系・51系客車を冷房化・固定窓に改造した車両（5000番台）を使用し、普通車自由席のみで4両編成が基本となっていたが、多客期には最大12両まで増結されることもあった。なお、2往復（下り3・9号、上り6・12号）には札幌駅 - 青森駅間の急行「はまなす」の間合い運用としてJR北海道札幌運転所配置の14系客車（500番台）も充当され、5両編成が基本となっていた。多客期には、同編成の増結車として函館運転所の14系客車も運用された。また、夏の「MOTOトレイン」運行時などの繁忙期には、上野駅 - 青森駅間の急行「八甲田」の編成（JR東日本尾久客車区（現在の尾久車両センター）配置）もそのまま「海峡」83・84号として運行していたこともあった。このほか「青函トンネルブーム」の頃には車両不足が日常的に発生していたため、JR東日本の12系客車も定期「海峡」に使用されていた。