ペンシルベニア大学に入学、フロリダ大学にてlaw degree取得。アメリカ合衆国第5巡回控訴裁判所のlaw clerk、ワシントンのモーガン・ルイス・ボッキウス (Morgan, Lewis & Bockius) 法律事務所で法務の経験を積む。1980年にルーカスフィルムのlegal counsel、すぐにgeneral counsel、1984年にCOOに就任し、1999年よりルーカスライセンシング (Lucas Licensing) のPresidentをつとめ、スター・ウォーズやインディ・ジョーンズのシリーズなど、ルーカスフィルム作品のライセンス管理をしている。国際ライセンシング産業マーチャンダイザーズ協会 (LIMA) 会員、カリフォルニアとワシントンDCの法曹協会ではinactive member。サンフランシスコ映画協会 (en) 評議員。1977年には雑誌 Brandweek (en) で、1999年にはEntertainment and Promotional Marketing Associationで、それぞれEntertainment Marketer of the Yearに選ばれている。LIMAは「『スター・ウォーズ』がライセンス・ビジネス全体に大きな影響を与えた」として『スター・ウォーズ』を2005年のベスト・ライセンス賞に選定し、ロフマンは受賞の辞を述べている。
ハワード・ロフマン（Howard Louis Roffman、1953年4月18日 - ）は、アメリカ合衆国の法律家で写真家。ペンシルベニア州フィラデルフィア出身、ユダヤ系で白人中流階級地区で育つ。カリフォルニア州弁護士、ワシントンDC弁護士。
すべてクレジットは「出演」である。役名のわかるものは公開日の右側に記し、東京国立近代美術館フィルムセンター（NFC）所蔵等の上映用プリントの現存状況についても記す。同センター等に所蔵されていないものは、ほぼ現存しないフィルムである。
1889年（明治22年）3月22日、東京府東京市浅草区（現在の東京都台東区浅草）に生まれる。1912年 - 1922年の間に、浅草近くの日活向島撮影所の新派俳優「藤川 三之助」（本名・平田三彌）が活躍していたが、この人物は日活を退社しており、まったくの別人である。映画界に入る前は、舞台で活動をしていたといい、芹川政一の東京シネマ商会等の東京の映画商社で、宣伝映画に出演していたこともあるという。1933年（昭和8年）の終わり、日活太秦撮影所に入社、伊藤大輔監督の正月映画『女人曼陀羅 第一篇』、同じく正月第2弾『女人曼陀羅 第二篇』に車善七役で出演して、満44歳で映画界にデビューした。1942年（昭和17年）1月27日、戦時統合によって大映が設立され、日活京都撮影所は大映京都撮影所となり、藤川は同社演技部に継続入社する。第二次世界大戦中の1943年（昭和18年）5月13日に公開された、伊藤大輔監督の『二刀流開眼』が記録に残る最後の出演作品である。以後の消息は不明とされていたが、『映画旬報』1943年（昭和18年）5月11日号にて、去る4月20日午後8時に数え年60歳で死去したと報じられている。告別式は同年4月22日午前9時に、京都府京都市右京区太秦多藪町の自宅で執行された。
1933年春に建設が開始され、1935年5月15日に開業した。ソコリニキ駅 - パールク・クリトゥールイ駅間はモスクワ地下鉄最初の営業区間である。
油圧式可変サスペンションは、「車高が低ければ低いほど敵弾の命中率が下がる」という思想のもとに導入された。これは、1.8mまで車高を下げる事が可能であり、後部だけを上げれば車体を隠した稜線射撃が可能で、反対に下げれば大角度での射撃も可能となった。更に、走行中の車体の動揺に応じて自動的にサスペンションを可動させて車体の安定を保つアクティブサスペンション機構が備えられていた。これにより、主砲の安定装置と併せて高速で走行しながらの射撃やミサイルの誘導も可能であるとしていた。しかし、これもサスペンション部のトラブルが多発し、KPz.70に関しては西ドイツが独自で開発した簡略型の油圧可変サスペンションを導入する事となった。
ホットスプリングスの玄関口となる空港はリトルロックのリトルロック・ナショナル空港（IATA: LIT）である。この空港にはデルタ航空・アメリカン航空・ユナイテッド航空・コンチネンタル航空の4大航空会社がすべて就航しているほか、サウスウエスト航空とUSエアウェイズも就航しており、各航空会社のハブ空港を中心に13都市16空港からの直行便が発着する。ホットスプリングスにも、市中心部から南西約5kmにホットスプリングス・メモリアル・フィールド空港（IATA: HOT）が立地しているが、ゼネラル・アビエーションと呼ばれる、自家用機やチャーター機の発着が主となっている規模の小さい空港で、定期旅客便はシーポート航空によるメンフィスからのただ1路線が1日3便発着するのみである。ホットスプリングスには州間高速道路は通っていないが、州間高速道路網が完成する以前は大陸を横断する大動脈の1つであった国道70号線が市の南をバイパスして通っている。ダラス・フォートワースとリトルロックを結ぶ州間高速道路I-30へは、国道70号線の支線である国道270号線がホットスプリングスから南東へ約31kmのロックポートで接続している。国道70号線本線は市の東約38km、リトルロック南西郊のベントンの西でI-30の東行に合流しており、リトルロック方面へはこちらのほうが近道となる。ホットスプリングスに最も近いアムトラックの駅は南東へ約33kmのマルバーンにあり、シカゴとサンアントニオを結ぶ長距離列車テキサス・イーグル号が北行、南行とも1日1便停車する。また、ダウンタウンの南端にはグレイハウンドのバスディーポがあり、リトルロック・メンフィス方面とダラス方面のバスが発着する。リトルロックからは所要約60-80分である。