磐越自動車道の「安田インター前」停留所から、県内路線の「村松線」（新潟 - 安田・五泉・村松）、県外路線の「会津若松線」（新潟 - 会津若松）を利用できる（ただし会津若松線は新潟方面への利用はできない）。同インターにはパークアンドライド駐車場が整備されている。
市では市域をほぼ網羅する「阿賀野市営バス」を運行している。五頭温泉郷への観光アクセスを担う五頭温泉郷線を除き、平日のみの運行となる。旧町村で運行されていた福祉バス等の路線を見直す形で2004年、市発足と同時に運行を開始。路線や運行経路の変更を重ねながら運行が続けられており、2015年のデータでは、10以上ある路線のなかでも分田線、五頭温泉郷線の利用が多い。2017年12月からは、一部路線で予約制（デマンドバス）の実証実験が行われている。
路線バスは、新潟交通グループの新潟交通観光バスが運行する「S9 亀田・横越線」が基幹路線となっており、新潟中心部と京ヶ瀬・水原地区を結んでいる。このほか、本数は少ないながらも安田地区や京ヶ瀬地区において同グループ京ヶ瀬営業所の路線が存在する。
2004年4月1日に北蒲原郡安田町、水原町、京ヶ瀬村、笹神村の4町村が合併して市制施行された市で、阿賀野川流域にあることからこの名前となった。市役所は旧水原町にある。旧水原町内の瓢湖（「白鳥の湖」で知られる。）や、旧笹神村内の五頭山、五頭温泉郷などがある。新潟市のベッドタウンの側面も持つ。
291はデビュー戦となったアメリカグランプリで最高の結果を記録した。ラリーニは17位で予選を通過し、決勝では優勝したアイルトン・セナのマクラーレン・MP4/6から5周遅れの7位でフィニッシュした。第3戦のサンマリノではヴァン・デ・ポールがファイナルラップまで5位を走行し、燃料圧の問題で9位でフィニッシュとなった。序盤戦での活躍からシーズン後半は予備予選を免除されたが、決勝進出はラリーニが5回、ヴァン・デ・ポールが1回と、成績は振るわなかった。
ランボルギーニは1989年からF1世界選手権にエンジンサプライヤーとしてエンジン供給を開始していた。その一つはラルースで、翌年にはラルースに加えて名門チーム・ロータスにも供給を拡大した。1991年になるとランボルギーニはF1用エンジンに加えてF1用シャシーもグラスチームに供給しF1へ参戦することを決定した。グラスはメキシコ人実業家のフェルナンド・ゴンザレス・ルナがメキシコ初のF1チームを目指し創設したチームであったが、ルナは投資を撤回し1990年7月に失踪、チームは倒産の危機に瀕した。ランボルギーニはチームの本拠をイタリアのモデナに移動させ、参戦のための支援を行った。モデナはランボルギーニのファクトリーチームと考えられているが、ランボルギーニはプロジェクトに障害が発生した場合、ブランドにマイナスのイメージを与えることを考え、「ランボルギーニ」と呼ばれることを望んでいなかった。実際にモデナはランボルギーニから初期の支援を受けた後、完全に独立したチームとなり、ランボルギーニから更なる支援や資金援助は受けなかった。フォルギエリは291を1990年末まで開発した。初走行は1990年7月2日、マウロ・バルディのドライブによってイモラ・サーキットで行われた。291は三角形のサイドポッドにラジエーターを斜めに搭載し、独特のダークブルーのカラーリングで登場した。特徴的なサイドポッドであったが、フォルギエリに代わってチームに加入したナイジェル・コパースウェイトはサイドポッドの形状は性能に寄与しないとみて、291の1台を一般的な箱形のサイドポッドに改修した。しかしながら性能の向上は見られず、この型はレースに投入されることは無かった。
紀元前1250年ごろのヒッタイトの碑文には、ヒッタイトの西にある敵国として、ルッカー（リュキア）と並んでカルキシャまたはカリヤという名前が見え、カリアを意味していると見られる。ヘロドトスによると、エジプト第26王朝のプサメティコス1世はイオニアとカリアの傭兵による軍事力を背景としていた。それを裏付けるようにエジプトのイシス像の土台にはカリア語を記したプサメティコス1世時代の碑文が残る。南のブヘンに至るナイル川沿いにカリア語の落書きが残っており、これらはヌビア遠征に従軍したカリア人によるものと考えられている。その後、カリア本土を含むアナトリアはアケメネス朝に服属するが、紀元前4世紀になるとサトラップであったヘカトムノスが事実上の王としてカリアに君臨した。ヘカトムノスの子のマウソロスは権勢を振るい、その没後には巨大なマウソロス霊廟がハリカルナッソスに建造された。紀元前334年にヘカトムノスの娘のアダはアレクサンドロス3世に降伏し、カリアの統治者として認められた。ヘレニズム時代にはギリシア化し、アフロディシアスのような都市が作られた。紀元前2世紀に共和政ローマがセレウコス朝に勝利すると、アナトリア西部はマイアンドロス川を境にペルガモン王国とロドスに分割され、カリアの大部分はロドスに属した。紀元前129年にペルガモン王国はローマに編入され、ローマのカリア属州が成立した。ロドスも紀元前42年にブルートゥスによって征服された。アフロディシアスは名前のとおりアプロディーテーの聖地だったが、5世紀ごろにキリスト教化し、スタヴロポリス（十字架の町）と名前を変え、東ローマ帝国のカリア教区の府主教が置かれた。12世紀にセルジューク朝、ついでルーム・セルジューク朝の支配下にはいった。ルーム・セルジューク朝が衰えると、カリアの地にはメンテシェ侯国やアイドゥン侯国のようなベイリクが成立した。