トランスバール皇国は皇王と皇族によって統治される帝制国家。貴族と市民階級が存在し、貴族は市民階級に比べてまるでキャリアとノンキャリアの差のように社会的に優遇され、領土を持つ。しかし、貴族は本星に住み、軍を保有しないという独自の体制を取っている。しかしトランスバール暦412年のエオニア戦争によりシヴァ女皇以外の皇族は絶滅。若い彼女（即位した時には10歳）を補佐するため実際には宰相であるルフト・ヴァイツェンにより政治と軍事が運営される。また多くの貴族が没落し民主化が押し進められている。皇王がトランスバール本星から128の星を圧倒的軍事力と政治力で支配。また武力が絡まない限りは惑星の政治に介入しないとされ、また能力のある人間は出身地がどうであれ、教育と就職を約束される。白き月の聖母シャトヤーンは皇王のように政治権力や軍事力を持たないものの、その由来から国民に神聖視され、崇拝の対象であり国民の精神的支えとなっている。白き月は皇国から独立しながら、トランスバール皇国に技術供給を行ってきており、皇王と月の聖母は共存関係であるとされる。しかし、トランスバール暦402年に12代皇王ジェラールが白き月に侵攻し征服したことでこの関係は崩れてしまうことになる。
ヴァル・ファスクはトランスバールに降伏し、その際に最低限の自衛の手段を除いた、軍の保有を一切禁止される。ヴァル・ファスクからのEDENの解放により、トランスバール＝EDEN時代が到来。これによりトランスバール皇国がEDENであるという認識を持つようになる。また、スカイパレスのライブラリから、かつて複数の宇宙が交流し、多くの物資と技術が行き交っていた、多次元文明の時代の存在が再発見され、平行世界間の移動に関係するABSOLUTE（アブソリュート）とクロノゲートの存在が示唆される文献が見つかる。これにより平行宇宙への調査を開始、クロノゲートを用いた平行宇宙間の移動を実現する。そして56番目にして、初めて発見された有人宇宙であるNEUE（ノイエ）を発見。415年よりNEUE支援復興計画を発動し、EDENはNEUEに存在する各国家と交易を含めた国交を持つようになっていく。平行宇宙の調査に備え、414年に新造戦艦建造計画発動。この時期からEDEN軍の大規模な軍備拡張が図られ、ノアをプロジェクトリーダーに、戦艦ルクシオール、デュアル・クロノ・ブレイク・キャノン、量産型紋章機ホーリーブラッド、その母艦である戦艦リプシオールなど従来の兵器を遥かに上回る新世代兵器がその存在を隠蔽されながら開発されていくこととなる。また、並行宇宙との交流の開始により戦力の増強が必要となり、同時期に黒き月の再建計画が発動。ノアの指揮の下、友好関係を結びつつあったヴァル・ファスクの手によって、再び「黒き月」が作り上げられる建造作業がトップシークレットとして秘密裏に行われていく。415年よりEDEN軍のエルシオールとムーンエンジェル隊がNEUEの調査を開始、これによりNEUE各地で紋章機らしきものを発見するに至り、確保。しかし414年以降、ムーンエンジェル隊がABSOLUTEやNEUE、または並行宇宙に関連する仕事に従事するようになってきたため、415年にムーンエンジェル隊は事実上の解散。416年、この年に新造戦艦建造計画が終了し最新鋭戦艦「ルクシオール」が就航しタクトが艦長になったこと、新たな紋章機がNEUEから多数見つかったこと、そしてムーンエンジェル隊が解散したために、ルクシオールとその艦長タクトを中心に新エンジェル隊設立計画を発動。隊員3名をもって「ルーンエンジェル隊」を発足することとなる。
ヴァル・ファスクがトランスバール皇国に侵攻開始。いわゆる第二次ヴァル・ファスク大戦。この際に滅んだと思われていたロストテクノロジーの発祥の地、EDENの存続が確認された。白き月率いる艦隊によりヴァル・ファスク本星まで進行し、ヴァル・ファスクの王であるゲルンを倒すことに成功。人類側の勝利に終わる。時空震の真相が確認されたり、EDENが見つかったりとこの時期にトランスバールの認識と歴史が大きな転換期を迎えたものと思われる。
強奪船団さわぎ。事件の真相はエオニア軍の残党、レゾム・メア・ゾムによる真・正統トランスバール皇国建国をたくらむものであった。この際にレゾムはヴァル・ファスクのネフューリアに利用され超巨大戦艦オ・ガウブを建造させられる。ネフューリアはオ・ガウブを率いトランスバール本星まで電撃的侵攻を行うが白き月の近海にて撃墜されるに終わる。
将来の国産戦闘機に適用できる先進的な要素技術を実証するために開発されたステルス研究機である。X-2はアメリカのXプレーンと同様の実験機であり、ステルス技術の研究・開発を通じてノウハウを蓄積することを目的としている。その性格上、平均的な現世代の戦闘機と比べて機体は大幅に小型で、運用寿命も数百時間と短い。また、エンジン1基あたりの推力も現代の作戦機用途としては小さく、機体にも武器の搭載能力はない。本機および今回のプロジェクトで得た技術を元にして2030年代にステルス戦闘機が実用化される予定だが、それはまた別のプロジェクト（#将来戦闘機開発計画）になり、X-2自体が正式採用され、量産・武装・実戦配備されるといったことはない。防衛省は「将来の戦闘機に関する研究開発ビジョン」において、コンセプトモデルとして第5世代ジェット戦闘機のさらに次世代となるi3 FIGHTERを提唱し、F-2戦闘機の後継に国産戦闘機を用いることを選択肢の一つとしている。防衛省は、将来の国産戦闘機を実現するにあたり先進軍事技術を研究開発する必要性があると提言しており、本機の開発はその研究開発の一部の要素技術を実証する役割を担う。平成27年度概算要求では「F-2の退役時期までに、開発を選択肢として考慮できるよう、国内において戦闘機関連技術の蓄積・高度化を図る」ものとしている。本機の開発においては、実物大模型のRCS試験や5分の1縮小サイズ無人モデルの飛行テストの後に、2009年（平成21年）度から実機の開発が、2012年（平成24年）3月28日から愛知県飛島村の三菱重工業・飛島工場で実機の組み立てが開始され、2016年（平成28年）1月28日に実機の報道公開と型式発表が行われた。同年2月11日に初の地上走行試験を行った。4月22日8時47分に県営名古屋空港から初飛行し、9時13分航空自衛隊岐阜基地に着陸した。上昇、下降、旋回などの基本特性、操縦性などの試験結果は良好であった。その後、機体を防衛装備庁に引き渡し、2017年（平成29年）10月30日まで計32回の飛行試験を行いステルス性や機動性を検証した。