12歳でテレビに出演するようになるが、その後、学業に専念するために俳優業からしばらく離れた。1995年公開の『誘う女』で映画デビュー。『チェイシング・エイミー』、『グッド・ウィル・ハンティング/旅立ち』、『200本のたばこ』では兄と共演している。2001年から始まった『オーシャンズ』シリーズでは運転を担当するマロイ兄弟の兄バージル役で出演。2007年公開のブラッド・ピットと共演した『ジェシー・ジェームズの暗殺』でロバート・フォードを演じ、ナショナル・ボード・オブ・レビューや全米映画批評家協会賞などを受賞。アカデミー助演男優賞にもノミネートされた。2017年2月26日開催の第89回アカデミー賞において、『マンチェスター・バイ・ザ・シー』で演じたリー・チャンドラーを高く評価され、主演男優賞を受賞した。なお、ケイシーはこの役で多数の映画賞を受賞した。2018年1月25日、映画芸術科学アカデミーは、ケイシー・アフレックの過去の性的暴行疑惑が問題になったため、2018年のアカデミー賞主演女優賞のプレゼンテイター役（慣例として前年の主演男優賞受賞者がおこなうことになっている）を彼自身が辞退した、と公表した。
マサチューセッツ州ファルマスにて、カレブ・ケイシー・アフレック＝ボルト（Caleb Casey Affleck-Boldt）として生まれる。父親のティモシーはソーシャルワーカー、母親のクリス・アン（旧姓ボルト）は小学校の教師。兄も俳優・映画監督のベン・アフレック。ジョージ・ワシントン大学とコロンビア大学で物理学、天文学、西洋哲学等を学んだ。
日本大学櫻丘高等学校、日本大学文理学部社会学科卒業。文学座附属演劇研究所本科第28期、劇団昴演劇学校専攻科卒業後、劇団昴を経て現在の事務所に所属。身長168cm。体重65kg。旧名は吉岡 文夫といった。
中野 文照（なかの ふみてる、1915年1月13日 - 1989年12月30日）は、岐阜県瑞浪市出身の男子テニス選手。法政大学卒業。1930年代後半から1950年代初頭にかけて、日本男子テニス界を代表する選手として活動した。時代的には、1934年に投身自殺した佐藤次郎のすぐ後に位置している。彼と同年代のライバル選手には、慶應義塾大学の山岸二郎や同じ法政大学の松本武雄などがいた。1937年全米選手権、1938年全仏選手権で4回戦に進出。この結果は錦織圭が並ぶまで日本人男子シングルス最後の各大会4回戦以上進出記録だった（全米は71年ぶり、全仏は75年ぶりに進出）。
映画批評家のジョルジュ・サドゥール（Georges Sadoul）によって提唱された一部のフランス映画の定義。表現手法としては、大型セットにおけるスタジオ撮影を基本とし、遠近などに関して誇張を行なう場合が多く、そのため画面上におけるパースペクティブに歪みを生じさせることが多い。主にジャック・プレヴェールによって書かれた作品に多いのも特徴的であると言える。表現技法の特徴から、1950年代における、リュック・ベッソン、レオス・カラックスなど、ヌーヴェルヴァーグを支持するカイエ派を断絶した、旧来の「良質フランス映画」への回帰という点から、「新詩的レアリスム」と呼ぶ傾向もあり、今後の研究が待たれる。なお、特定のジャンルといえるほど明確ではないが、「たいていはパリを舞台にし、厭世的な都市のドラマを描く。設定は労働者階級であり、しばしば犯罪性に伴われた不幸に終わるロマンティックな物語が伴う」という見解もある。
詩的リアリズム（してき-、仏語réalisme poétique／フランス語から「詩的レアリスム」とも）は、1930年代の一連のフランス映画に適用される語であり、映画運動である。なお、1840年代のドイツに興った文学的傾向も「詩的レアリズム」（Poetic Realism）または「市民的レアリズム」（Bourgeois Realism）と呼ばれる。
ベッドフォードOY/OXを開発した工業メーカーのボクスホール社は1903年から自動車製造業に参入し、1905年に拠点をイングランド東部のベッドフォードシャーに移転、1925年からはアメリカ合衆国の自動車メーカーであるゼネラルモーターズの傘下となり、1930年から"ベッドフォード"のブランド名を冠するバス、バン、トラックタイプの車両の生産を始めていた。第二次世界大戦前の1935年からはベッドフォードMWのシリーズ名で、後輪駆動、積載量15CWT（3/4トン）クラスの軍用小型ボンネットトラックの開発を始めており、1939年からは、同じく後輪駆動のボンネットトラック型で積載量60CWT（約3トン）のベッドフォードOY、および、OYをショートホイールベース化した積載量30CWT（約1.5トン）のベッドフォードOXの生産を開始した。ベッドフォードOYは民間型として製造されていたベッドフォードOシリーズの改良型で、堅実な設計のボンネットトラックであった。汎用のカーゴトラック型であるGS（General Service）型のベッドフォードOYD、ウォータータンカーまたは燃料タンカー型のベッドフォードOYCなど、何種類かの派生型が開発された。1939年から1945年にかけて総計72,385両が生産され、イギリス軍やイギリス連邦軍で幅広く使用された。戦後も引き続き使用され、1950年代中旬以降になって、ベッドフォードRLシリーズに更新された。ショートホイールベース型のベッドフォードOXはOYの半分の積載量の小型トラックとして制式化され、こちらも何種類かの派生型が生産された。汎用のカーゴトラック型はOYと同様に型番末尾にDが付くベッドフォードOXDとして製造された。ベッドフォードOXCはトラクター型の車種であった。また、装甲車型のベッドフォードOXAがOXDから改造され、948両が製造された。OXシリーズは総計24,429両が生産され、OYとOXを合わせた生産数は96,814両となっている。