フランス、ボルドーを舞台に、偶然出逢った若い男女と病院の権威との三角関係を描いたメロドラマ風ラブ・ストーリー。ジャン＝ユーグ・アングラード、ミシェル・ピコリ、ヒロイン役はナスターシャ・キンスキーを迎えて撮った映画であり、アングラードはここでは医者を演じている。なお、キンスキーは熱演を披露し、翌年のセザール賞の主演女優賞にノミネートされた。原案はアンジェイ・ズラウスキーとなっているのは、当初彼が監督予定だったが、主演予定にしていたイザベル・アジャーニが降板したことで、監督も降りたため名が残ったことによる。2時間2分と長尺だったため、日本では若干のカットをしての上映となった（117分）。
ドクター・ウェストが開発した巨大ロボットの総称。基本的に純粋な科学と錬金術（と理不尽）によって開発されているため、鬼械神とは呼べない。正式名称は「スーパーウェスト無敵ロボ28號」で、バージョンによってほぼ毎回サブネームが付く。ドラム缶のような胴体に異常に短い足と、その逆に長い腕を四本持っている形態がデフォルトで、ミサイル、ビーム砲、破壊ロボ砲、そして何よりもドリルといった漢らしい武装を大量に搭載している。一機目「28號スペシャル〜皇帝の紋章〜」はデモンベイン・ブラッドに破壊され、九郎達を唖然とさせた「ある装備」内蔵の二機目「蒼穹のスーパーウェスト28號DESTINY〜その力見せ付けろガグ！〜」は邪神の眷属にマウントポジションで殴り壊され、デモンベインのそれとそっくりな脚部を装備した三機目「スーパーウェスト無敵ロボ28號過渡期リファイン (Ver.Ka) 」は腕と足とドリルとその他もろもろの重要機関がことごとく千切れたらしいが、いずれも短期間であっさりと復活する。余談だが、ゲーム中で最弱に近い性能を持っているものの、破壊ロボを操って勝利することが可能。しかしながらその展開はナイアルラトホテップを持ってしても予想できなかったため、そこでゲームは打ち切りとなり、数種類のパロディEDを見ることができる。
マスターテリオンとエセルドレーダが搭乗した紅き鬼械神。魔導書「ナコト写本」から召喚される。通常時は背部装甲によって全身が覆われているが、全力時には装甲は解放されて翼となり、真の姿を現す。前作最終決戦において互いの最終奥義の呪法の撃ち合いに破れ、捩れた因果を断たれた後その役目を終えた。
アナザーブラッドが喚び出す3体目のデモンベイン。外観は本来のデモンベインそのものだが、カラーリングが異なり赤に統一されている。禍々しい血風を纏い、血の呪法兵装を操り九郎達に襲い掛かる。
アル・アジフが本来召喚するデウス・マキナ。前作プロローグでのリベル・レギスとの戦闘で敗北した際に完全に破壊された。数ある鬼械神の中でも最高位の力を持つとされている。その代償か、術者の力量が追いつかない、或いは魔力が足りないと容赦なく命を削り出力を捻り出す、術士殺しの鬼械神でもある。動力源である「アルハザードのランプ」の力を解放した灼熱呪法で敵を粉砕し、対霊狙撃砲で邪悪を焼き尽くす。
シュリュズベリイが搭乗するデウス・マキナ。魔導書「セラエノ断章」から召喚される。賢者の鎌を振るい、風の呪法兵装を操り高機動戦闘を行う。頭部は魔翼機バイアクヘーとして単独での運用が可能であり、普段はこちらの形態でシュリュズベリイを乗せている。特徴は鬼械神としては初めての可変機構（リベル・レギスは除く）。かなり複雑そうな変形なのだが、設定資料集では特に変形手順は公開されていない。同じく「セラエノ断章」から召喚される鬼械神ロードビヤーキーとは格が違うとハヅキは主張している。
デモンベインに酷似した巨大ロボット。頭部形状と脚部シールドの位置が異なる。「アトランティス・ストライク」や「レムリア・インパクト」をはじめ、「ロイガー & ツァール」や「クトゥグァ & イタクァ」といった呪法兵装もデモンベインと同じものが使用可能。バルザイの偃月刀は使用されていないが、これは搭乗者の戦闘スタイルが影響しているものと思われる。マスターテリオン曰く三位一体では無い為、本家デモンベインと比べると手応えが無いらしく、エセルドレーダがおらずこちらも三位一体でもないリベル・レギスにあっさり敗北した。
ヤングスタウン都市圏の空の玄関口となる空港は市の北約19km、トランブル郡に立地するヤングスタウン・ウォーレン地域空港（IATA: YNG）である。しかし、この空港にはアレジャイアント航空しか就航しておらず、就航路線もセントピーターズバーグ・クリアウォーターとプンタゴルダへの2路線のみである。より規模の大きく、就航路線数・便数の多い空港としては、西北西へ約120km（車で約1時間20分）に立地し、コンチネンタル航空のハブ空港であるクリーブランド・ホプキンス国際空港や、南南東へ約90km（車で約1時間）に立地するピッツバーグ国際空港が挙げられる。ヤングスタウンの西では2本の州間高速道路、I-76とI-80が交わる。オハイオ・ターンパイクはこのジャンクションを境に北西へはI-80、南東へはI-76へと変わる。この有料道路は北西へはクリーブランドの南をバイパスしてトレド方面へ、また南東へはペンシルベニア州境を越えるとペンシルベニア・ターンパイクにつながり、ピッツバーグの北東をバイパスしてハリスバーグやフィラデルフィアへと向かう。一方、このジャンクション以西のI-76と以東のI-80は無料である。I-76の無料区間はアクロンを通り、クリーブランド・コロンバス・シンシナティ・ルイビルを結ぶI-71へとつながる。ヤングスタウン市内には、I-80の支線であるI-680が通っている。ヤングスタウン市内の公共交通は、マホニング郡の固定資産税と消費税を財源として運営されている、西部保留地交通局（Western Reserve Transit Authority、WRTA）の運行する路線バス網によってまかなわれている。WRTAのバス網はヤングスタウン市内のみならず、市に隣接する地域も広くカバーしている。WRTAのメインターミナルはダウンタウンに立地し、グレイハウンドのバスターミナルを兼ねている。ヤングスタウンのダウンタウンには、かつてのボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の駅も残されている。1905年に建設されたこの歴史的な駅舎は改装され、現在では宴会場として使われている。