第30回全国高等学校ラグビーフットボール大会（だい30かいぜんこくこうとうがっこうラグビーフットボールたいかい）は1951年（昭和26年）1月に西宮球技場で開催された全国高等学校ラグビーフットボール大会である。
偏光されていない光に対するFresnelの反射係数Fᵣの近似式が、Schlickによって導かれた。ここで、 は垂直入射の時のFresnel反射係数の実部である。
光は、屈折率が異なる物質間の界面に入射すると、一部は反射し、一部は透過（屈折）する。このふるまいを記述するのがフレネルの式である。電場の振幅反射率・振幅透過率を表す式をフレネルの式と呼ぶことが多いが、エネルギー反射率・透過率を表す式をフレネルの式と呼ぶこともある。また、電場の振幅反射率・振幅透過率をフレネル係数と呼ぶこともある。いずれの場合も、p波(TM波、E波、垂直偏波、平行偏波)とs波 (TE波、H波、水平偏波、直交偏波)とに分けて記述される。
フレネルの式（フレネルのしき、英: Fresnel equations）は、フランスの物理学者であるオーギュスタン・ジャン・フレネルが導いた、界面における光のふるまい（反射・屈折）を記述する式である。フレネルの公式、フレネルの方程式、フレネルの関係式などとも呼ばれる。
107-108が廃車後藤ヶ丘工場で保管されていたが、2000年に日進工場隣接の「レトロでんしゃ館」が開館するに当たり同館へ移設の上公開保存されている。この際に107の戸袋部は金属板から窓ガラスに戻された。135の前頭部が日進工場内に保管されており、イベント時に公開される。また、市営交通資料センターには100形の運転台が展示されており、実際に動かすことができる。
100・200形の廃車に伴い、比較的経年の浅い700形を活用するために登場した先頭化改造車である。日本の地下鉄としては今のところ、中間車が先頭車に改造された唯一の例である。正面は5000形をベースとした左右非対称の切妻構造（5000形と異なり垂直）になり、東山線の「黄電」としては唯一、正面方向幕が設置された車両である。1983年（昭和58年）から18両が日本車輌製造豊川製作所にて改造され、引き続き中間車に700形を挿入した編成を組んで使用された。1999年までに全車が廃車された。
1965年（昭和40年）から100・200形の中間増備車として64両が製造され、再びモニター屋根となったが通常のボックスマウント構造である。709号までは片開き扉で簡易運転台付、主電動機出力は50 kWであったが、710号以降は名城線用の1000形電車をベースとした両開き扉で簡易運転台は廃され、主電動機出力は55 kWとされた｡250形に改造された車両を含めて1999年（平成11年）までに全車が廃車された。なお、710号以降は車体外観こそ800形と同様であるが、制御回路電圧の違い（100・200形の36 Vに対し300形は100 V）から300形編成への挿入は不可能であった。
1964年（昭和39年）に登場した。ボディーマウント構造は保安上難点が多いため通常のボックスマウント構造・セミモノコック車体で、各4両が製造された。製造両数は少ないものの、名城線用の1000形のベースになっている。通風装置は100形がモニター屋根だったのに対し、箱型ベンチレーターが設置された。また主電動機出力は50 kWに増強され、駆動方式はWNドライブとされた。1990年（平成2年）までに全車が廃車された。
橋の施工は上部工は株式会社横河橋梁製作所（現、横河ブリッジ）、下部工および床版は株式会社山口組が担当した。架橋の際に使用した橋桁は、国道122号の昭和橋が、1962年（昭和37年）5月31日に架け替えられた際に発生したトラス桁2連を転用し、トラス桁のみでは長さが不足したためその箇所は長さ40.95メートルの鋼合成桁橋で調整した。橋台は重力式橋台で、1961年（昭和36年）3月24日に2基完成した。橋脚は鉄筋コンクリート橋脚で、皆野側は同年11月着手、国神側は1962年（昭和37年）11月着手し、1963年（昭和38年）2月に2基とも完成している。トラス桁は橋脚の工事に並行して昭和橋の架け替え後である1962年（昭和37年）6月作業に着手し、1963年（昭和38年）3月までに2連とも移設・架設を終えている。鋼合成桁は1963年（昭和38年）6月着手、同時に橋床工3連および高欄一式の施工を合わせて行い、同年8月までに完了し、すべての工事を終えた。延べ作業員は7963名であった。「合併のかけ橋」や「夢の架け橋」と渇望された橋は1963年（昭和38年）8月竣工した。竣工当時は橋は銀色に塗装されていた。現在は青系統の塗色である。町長は「この橋を軸に町は明るく発展する」と架橋に尽力した関係者へのお礼の言葉を述べ、町議会長は「政治が生んだ傑作の橋」と絶賛した。開通式は同年11月12日に架橋現場にて関係者約350名が出席する中挙行された。