奈良時代から作り始められ、平安時代初期に盛んに作られた。土師質または須恵器製の小塔であるが、屋根、柱、組物などは木造塔のそれを模して表現されている。長野県塩尻市菖蒲沢窯跡出土の瓦塔（奈良時代）は高さ2.3メートルで、日本最大の瓦塔である。多くの瓦塔は出土した破片を組み上げて五重塔に復元されているが、千葉県印西市馬込遺跡出土の瓦塔（2基）は七重塔に復元されている。小型の仏堂内に安置され、人々の信仰の対象になっていたと考えられているが、出土例が限られていることもあり、正確な用途はわかっていない。埼玉県美里町東山遺跡からは平安時代初期の瓦塔（五重塔）と、入母屋造重層の金堂をかたどった「瓦堂」が共に出土している。
瓦塔（がとう）は、奈良時代から平安時代にかけて作られた、五重または七重の木造建築の塔を模した焼物製の塔である。瓦塔の安置目的については定説はないが、木造の仏塔の代わりに安置して信仰の対象としたという説などがある。高さは1.5 - 2メートル程度である。
IMX-101 はBAEシステムズとアメリカ陸軍が砲弾用のTNTの代替として開発した混合型の高性能低感度爆薬である。2011年頃には開発が始められた。IMX は "Insensitive Munitions eXplosives"（低感度弾薬用爆薬）の略で、TNT と同等の爆発力を持ちながら、銃撃や即席爆発装置（IED）の爆発、火災や榴弾などの衝撃に対して感度を低く抑えたものになっている。ネバダ州で訓練中の海兵隊員7名が亡くなった事故は、 この新型爆薬が使われていれば起きなかったと考えられている。2013年3月23日に、アメリカ陸軍は BAE に7億8000万ドル相当（年間数百万ポンド分）の IMX-101 を発注した。これはテネシー州のホルストン陸軍弾薬工場で生産される。IMX-101 は1ポンドあたり8ドルで、1ポンドあたり6ドルのTNTより若干高価である。
ヘモペキシンは血中に遊離したヘムの量が多くなると、より多く生合成される。血中で大量のヘムの遊離が起こる事態としては、例えば赤血球が何らかの理由で血管内で破壊された時が挙げられる。このためヘモペキシンの血中濃度は、慢性的に溶血が起きているかどうかの指標となる。貧血が起きている時にヘモペキシンの血中濃度を見ると、その貧血が溶血性貧血かどうかの判断材料にすることができる  。 ただし、例えば血中のアスパラギン酸アミノ基転移酵素の濃度（血中のASTの濃度）のように、溶血性貧血かどうかを判断する指標は他にも存在する。
ヘモペキシンはヒトの血漿中に見られるタンパク質である。何らかの理由で遊離したヘムは反応性が高く、生体にとって危険だ。ヘモペキシンはヘムに対する親和性が高く、血中に遊離しているヘムを回収する。ヘモペキシンと結合することによって、血中に遊離したヘムの悪影響を避けることができる。ヘムを結合したヘモペキシンは肝臓に存在する受容体に結合すると、ヘムを肝臓に引き渡す。これによって、遊離したヘムが尿中に排泄されて鉄が失われることも防いでいる  。 ちなみに、血中に遊離したヘモグロビンもまた反応性が高く危険であり、このヘモグロビンを回収するために、ヒトはハプトグロビンと言う別なタンパク質も持っている。
秋野不矩(第1回、1950年度)、堀文子(第2回、1951年度)、朝倉摂(第3回、1952年度)、小倉遊亀(第4回、1953年度)、広田多津(第5回、1955年度)
過去の名マイラー達が中距離でも好成績を収めていたことから（ニッポーテイオー、オグリキャップ、ヤマニンゼファーなど）、タイキシャトルにも中距離のレースへの出走を望む声があった（実際1998年の有馬記念のファン投票では8位に推されており、大川慶次郎も是非出て欲しいと発言した）。調教師の藤沢和雄は、「有馬記念が東京の2400メートルなら使いますよ。シャトルは頭がいいから、中山の2500メートルだと一周目でゴールと勘違いしてしまう。」と冗談とも本気ともつかぬ発言をしたこともあった。これは有馬記念のスタート地点が1200メートルのレースのスタート地点と似た場所に設定されていたための発言であった。また、タイキシャトルがマイル以下のレースしか出走しなかったことについて、藤沢が頑なに距離適性にこだわったためということが一般的な解釈になっているが、藤沢はタイキシャトルについて「世間ではマイラーと言われていますが、2000mまでなら十分こなせたと思いますよ。まあ、ベストはマイルなんでしょうけど、“絶対能力は距離適性を凌駕する”と言われているように、2400mはオーバーでしょうが、2000mまでなら超一流だったはず。もし、今、シャトルを預かっていたなら、迷うことなく秋の天皇賞に出していたでしょう。というか、秋の最大目標をそこに置いていたはずです。しかし、当時は“外国産馬”という縛りがあって、出走自体が叶わぬ夢でした」と反論している。藤沢は1998年の毎日王冠を使いたかったとも発言している。このレースを制したのはサイレンススズカだったが、同馬とは1997年のマイルチャンピオンシップにて生涯1度だけ対戦があったが、本格化前のサイレンススズカは桜花賞馬キョウエイマーチの逃げについて行けず15着に終わり、名勝負とは程遠い結果となった。