2006年9月9日、ゴドイ・クルスのプリメーラ・ディビシオン（1部）初得点を決めたことでクラブ史に残る選手となった。この得点はまた、メンドーサ州のクラブがプリメーラ・ディビシオンで挙げた初得点にもなった。2007年にエストゥディアンテスに移籍し、2008年のコパ・スダメリカーナでは準優勝した。2009年のコパ・リベルタドーレスではレギュラーとして優勝に貢献した。2009年5月23日、アルヘンティノス・ジュニアーズ戦でハットトリックを達成した。2011年7月6日、ポルトガル・スーペル・リーガのSLベンフィカに移籍した。2012年2月9日、古巣エストゥディアンテスにレンタル移籍した。2014年12月29日、バレンシアCFへの移籍合意が発表された。2017年6月30日、CAリーベル・プレートに移籍した。2018年のリベルタドーレス杯ではボカを下しての優勝に貢献した。
グループ会社にはコンビニエンスストアの開発・店舗運営指導会社として「アイル・パートナーズ」がある。旧社名はサンクスアンドアソシエイツ東四国で、サークルKサンクスのうちサンクスブランド店舗の香川県・徳島県におけるエリアフランチャイズ業務を引き受けていたが、2013年1月11日の契約満了時に更新せず、セブン-イレブンに鞍替えした。
2008年に販売開始された、入門用を意識したライフルタイプ。APS-2から派生したスラッグ式ショットガンCA870からのフィードバックにより、価格低下、小型化、軽量化がなされている。だが、APS-3の流れを汲む薬室の構造により、他のモデルに引けを取らない命中精度を持つ。簡単なパーツ組み換えにより左利きにも対応する等、扱いやすさを追求したモデルである。後に、若干の短銃身化と可変ホップアップ搭載を行ったLRV(ロングレンジバージョン)も登場している。
APS-3は2007年に販売開始された精密射撃向けエアーコッキング式ピストルである。特筆すべきは国内初の蓄気式トイガンであることであり、この形式は実銃のエアピストルを相当意識したものであると見なされている。そのためか光学サイト搭載を前提とした形状をしていないこと、トリガーの重さがグランドマスターよりも重くされていることなどこれまでのAPSシリーズとはやや性格を異にする部分も見受けられる。 APS-1との共通個所はほとんど見られず、別種の新型モデルとなっている。操作法もエアシリンダーへのコンプレス動作、給弾レバーによる給弾動作と2操作が必要とされる。 本機の販売はマルゼン自身で行っているだけでなく、スイスの精密射撃競技銃メーカーである、ヘンメリーへもOEM供給されている。
パイロットに志願、1939年予備士官となるが、冬戦争中は航空機不足のため参戦の機会はなかった。1941年6月、正規の戦闘機パイロットを目指し士官学校を修了。8月、ブリュースター バッファロー（フィンランド空軍での呼称はブルーステル）装備の第24戦隊に配属される。同年9月27日、ポリカルポフI-15を相手に初撃墜を記録（共同撃墜）。翌1942年3月29日、ポリカルポフR-5（共同撃墜）で通算撃墜数5機に達し、エースとなる。その後着実に経験を積み、8月14日にはハリケーン2機、8月18日にはハリケーン1機とI-16を2機の計3機を1日で撃墜するなど戦果を重ねた。1942年11月、ルーッカネン少佐の第30戦隊長転任とともに、第1中隊長の職を一時引き継ぎ、その後第3中隊長となる。この間、5月4日には1日の出撃でシュトルモビクを3機、I-153を1機の計4機を落とす活躍をしている。7月31日には、最初のマンネルヘイム十字章を受章。10月19日、大尉に昇進。1944年3月21日、ウィンドはブルーステルでの最後の戦果（La-5）を上げる。ここまでの通算は39機で、フィンランド空軍中ブルーステルでの戦果は第1位。その過半はBW-393号機で上げたもので、これは42年11月までは主にルーッカネンが搭乗していた機体だった。両エースが愛機としたため、同機は個別のブルーステルの中では最多の撃墜数（41機）を持つ殊勲機となった。その後、第24戦隊は第34戦隊から譲り受けたメッサーシュミットBf109G-2に機種転換。ウィンドも「メルス（フィンランド空軍でのBf109の呼称）」MT-201号機に乗り換え、スコアを重ねる（同機で11機撃墜）。奇しくも、このMT-201号機も第34戦隊でルーッカネン少佐が愛用していた機体で、やはりフィンランド空軍のメルス中で最多の固有撃墜数（32.5機）を持つことになった。1944年6月には、メッサーシュミットBf109G-6、MT-439号機に乗り換える。ウィンドの空戦術にはさらに磨きが掛かり、6月19日に3機、6月20日には5機、22日に3機、23日には4機、26日、28日にもそれぞれ5機と、10日間のうちに25機という大量撃墜を果たした。しかし、この6月28日の空戦で重傷を負い、基地までなんとか帰投したものの、そのまま病院で戦争終結を迎えることとなった。列機のニルス・カタヤイネンは、この日は難を逃れたものの、1週間後にやはり重傷を負ってウィンドと同じ病院に担ぎ込まれた。ウィンドはこの6月28日付で、2度目のマンネルヘイム十字章を受章。同勲章を2度受章したのはフィンランド全軍で4人、パイロットではエイノ・イルマリ・ユーティライネンとウィンドのみである。メルスでの通算戦果は36機。1945年10月10日に軍を退役した。以後経営学を学び、製粉業界などでビジネスマンとして経営を歴任した。妻との間に5人の子を儲けた。