列車遅延に関しては、運行管理システムから出力される実績データから遅延情報を抽出することが、比較的容易に行えるようになってきた。運行実績データは、全列車の走行実績が詳細に記録されているデータであるが、長期間にわたり蓄積されたデータは膨大な量となる。このため、これら膨大なデータを効果的に可視化する分析ツールの開発が望まれていた。これを解決するため、当時ダイヤ作成業務を担当していた牛田が、千葉工業大学教授の富井規雄の指導・協力を得て、遅延を可視化するツールの開発に着手した。牛田らは、当初は遅延データを3D化することで、ひとつのグラフから多角的な分析を行うことを目指した。ところが、試作品を検証したところ、3D化は思いのほか見づらいことが判明した。試行錯誤の末、3D化による「グラフの汎用性」よりも、「視認性」に重点を置くよう方針転換した。この過程で牛田らは、可視化ツールを列車ダイヤ図の様式に合わせることを考案した。これは、遅延量に応じてダイヤのスジの色を着色すると同時に、鉄道係員が普段見慣れているダイヤ図の様式にすることで、感覚的に違和感なく遅延状況がわかるようにしたものである。このことについて富井は、「3D化は素人目には受けが良いが、プロ（スジ屋）が道具として使うには見づらい。結局、きわめてシンプルなクロマティックダイヤ図の方が圧倒的に使いやすいことが判明し、単に見かけにこだわることの愚を思い知ることとなった」と後に述べている。
これは、運行管理システムから出力される運行実績データを可視化することで、列車の遅延状況が一目でわかるようにした画期的な発明である。遅れの大きさに応じて列車の動きを表すスジの色を、定時運転に近い場合は青色系、遅延量が大きくなるほど赤色系になるよう段階的に表示することで、遅延状況を視覚的に認識することが可能である。
クロマティックダイヤ図（クロマティックダイヤず、英語：Chromatic Diagram）は、列車の遅延状況を可視化するツール。東京地下鉄社員で鉄道ダイヤ作成者（スジ屋）であった牛田貢平が、千葉工業大学教授の富井規雄と共同で開発し、同社で初めて実用化された。
東京駅（乗車は八重洲南口3番のりば、降車は日本橋口） - 富里バスターミナル - 富里七栄スクエア - ラディソンホテル成田 - 三里塚公園 - 住宅入口 - 航空博物館 - 岩山 - 白桝 - 染井 - 多古台バスターミナル - 多古 - 道の駅多古 - 吉田 - 八日市場駅 - 匝瑳市役所
八日市場駅・匝瑳市役所ルート（ようかいちばえき・そうさしやくしょルート）は東京駅と千葉県富里市、成田市、芝山町、多古町、匝瑳市を結ぶ高速バスである。
1936年（昭和11年）11月1日に創業した鋳造メーカー。当初は、愛知県内で盛んだった繊維産業を支えるため、工業用織機の動力源であるドビー機を製造する会社として設立された。これが社名の由来である。繊維産業の衰退でドビー機が売れなくなると、船舶や建設機械向け鋳造部品の製造や機械加工の下請け製造に転換した。2001年（平成13年）、海外の下請工場に仕事を奪われ業績が悪化していた家業を立て直そうと、現社長の土方邦裕が入社。2006年（平成18年）には兄邦裕に誘われ、現副社長で弟の土方智晴も入社した。2007年（平成19年）、智晴の提案によりバーミキュラ開発に着手。構想から約3年の開発期間を経た2010年（平成22年）2月、鋳物ホーロー鍋 バーミキュラ（Vermicular）を発売して話題となる。バーミキュラは鋳鉄の特殊材料コンパクテッド・バーミキュラに由来する。現在はバーミキュラと、その派生商品であるバーミキュラ ライスポットの製造・販売を手掛けるメーカーに変わった。2013年（平成25年）12月に「がんばる中小企業・小規模事業者300社」に選定された。
世界中の自然に戯れる動物や魚、虫などの映像を放送した。当初は『地球!ふしぎ発見』のタイトルで始めることにしたが、ネーミングがTBSの長寿番組『世界・ふしぎ発見!』と酷似することから、トラブルを避けるために変更を余儀なくされた。
この番組はかつてNHKで放送された『自然のアルバム』、『ウオッチング』、『生きもの地球紀行』などの流れを汲む。ただし、月曜日から日曜日19:30 - 20:00に移動した。
ビリケンの夜から朝礼（びりけんのよるからちょうれい）は、Kiss-FM KOBE制作のラジオ番組。DJはビリケン（ビリー、ケン）でKiss-FM KOBEで金曜25:00〜放送していた。他のネット局ではテープネットされていた。また、初ゲストとしてばんばひろふみが出演した。2005年7月からネット局が拡大されたがその時の放送は放送開始から66回目であった。しかし、2006年4月の改編でこれまでネットしていた局のほとんどが、JFN・自社番組枠確保の為放送を打ち切りをし、ネット局が激減してしまった。α-STATIONでは「MIDNIGHT SCHOOL」という題がついていた。2006年秋の改編で放送終了。
日本で火力発電所を所有している会社は、主に10の地域電力会社（北海道電力、東北電力、東京電力、中部電力、北陸電力、関西電力、中国電力、四国電力、九州電力、沖縄電力）や電力卸売り会社（電源開発）である。またJR東日本（川崎市川崎区）のように自家用発電所を持つ企業も少なくない。電力需要が大きかったり蒸気を多用する工場の中には、ボイラーなどによる火力発電施設を設けて自社工場内の需要を賄い、これらの施設が火力発電所と呼ばれる事があり、一部では余剰電力の売電まで行っている。電力自由化以降は、神戸製鋼所や新日鐵住金などは新たに火力発電所を建設して、電力会社や法人へ電力の卸売りを積極的に行っている。かつては、千住火力発電所のように電力需要の大きな大都市近くに建設される場合が多かったが、送電技術の向上や燃料搬入の利便性、海水を冷却水として使用できること、排煙や騒音問題から住宅地とは離す必要があったことなどから、臨海地区の工場地帯に建設される場合が多い。また、エネルギー効率が悪く輸送に不便な褐炭のような低質の石炭を使った火力発電では、炭鉱近くに火力発電所が建てられることがあった。これらは「山発電」または「山元発電」と呼ばれる。商品価値の乏しい低質炭を、輸送コストを抑えつつ活用できるため、炭鉱の自家発電に多用されたほか、条件によっては長距離送電を伴う水力発電とのコスト競争力を持てたことから、炭鉱近傍地域の商用電力供給に活用されたが、日本の石炭産業衰退により過去のものとなっている。