1973年に、関見台公園（櫛崎城跡）に隣接した埋め立て地に、田中金属株式会社（タナカホテルグループ）によりホテル（マリンホテル）、温泉、プール、アイススケート場、ボウリング場、遊園地などを備えた総合レジャー施設として開業した。遊園地には大観覧車があり、関門海峡を一望にすることができた。隣接する下関市立水族館とあわせて利用する客が多く、地元のレジャー施設として賑わいを見せていた。秋吉台サファリランド（同じくタナカホテルグループ）と利用できるセット入場券も発売されていた。1990年代に入ると平成不況が起こり全国のテーマパーク・遊園地に打撃を与えたが、施設の老朽化やスペースワールド開園（北九州市、1990年（2018年1月1日閉園））によってマリンランドの客離れは加速し、入場者数減少によって採算が悪化した。以後も施設・設備をほとんど入れ替えることなく昔ながらの営業を続けていたが、1999年に台風18号による水没被害が生じ、これをきっかけにマリンホテル・温泉を残してすべて閉鎖された。その後、日帰り温泉施設を兼ねたマリン温泉パークを2000年6月にオープンさせたが、2015年5月31日を持ってマリンホテル及び温泉パークの営業を終了し、42年の歴史に幕を下ろした。現在では、下関の路線バスであるサンデン交通のバス停として、その名称が残るのみとなっている。閉鎖された敷地のうち西側（ゴルフ練習場とパチンコの跡地）は、マックスバリュ・ナフコなどを各店舗とした近隣型ショッピングセンター「イオン長府ショッピングセンター」（2005年開業）となっている。 残りの敷地については、隣接する下関市立水族館跡地と共に国立病院機構に売却され、国立病院機構関門医療センターが新築移転（2009年）することとなった。
5つの隕石の落下による大災害・五大流星雨 （5thスターレイン）により、人類は地下や海底、または地表に建造された“アーコロジー” に籠らざるをえなくなった。500年以上の間、人類は次第に外の世界への興味を失い、アーコロジーの中で完結してしまうようになった。かつて国際中立研究機関として作られた人工島だったアーコロジー・アクアリウスは、住民間の貧富の格差が拡大し、中央部に富める者が住み、貧しい者はその外周に住んでいた。外周区に住む青年・竜胆蒼司は、かつて姿を消したはずの恩師・アズライトと同じ名前を持つ少女と出会った。
グルマン世界料理本賞(THE GOURMAND WORLD COOKBOOK AWARDS)は1995年に設立され、過去一年のあいだに発刊された書籍のうち、コンテストに公募されたワイン関連書籍と料理書を対象に複数のカテゴリに分けられて審査が行なわれる。受賞者は賞のステッカーを書籍に貼ることが許され、受賞した書籍は高く評価されベストセラーになることが多い。第10回グルマン世界料理本賞では約30冊の日本語による書籍が BOOKS IN JAPANESE として受賞しており、栗原はるみの著書は BOOKS IN INTERNATIONAL として国際部門で受賞している。
ゆとりをテーマにプロデュースした生活提案型の飲食店で書籍を初めとする各種メディアで紹介したレシピを用いたメニューや栗原はるみオリジナルの料理を提供する。オリジナルブランドのショップを併設し、有料によるレシピ教室やライフスタイルのトークショー等のイベント場所としてファンに知られる。
オリジナルブランドの「share with Kurihara harumi」を掲げた百貨店インショップ。日本国内の主要都市で食器・料理道具・台所用品・雑貨等の生活用品やエプロン・Tシャツ等のホームウェアを扱う店舗を構える。
ダヴィッド・ディ・ドナテッロ賞では作品賞、監督賞、美術監督賞、衣裳賞、音楽賞を獲得した。ナストロ・ダルジェント賞では音楽賞と作品賞を含む6部門を獲得した。イタリアゴールデングローブ賞では撮影賞と作曲賞にノミネートされた。
『ガーディアン』のアンドリュー・パルバーは2/5星を与えた。『ジ・エイジ』はフィリッパ・ホーカーは3/5星を与えた。『Brisbane Times』のサンドラ・ホールは4/5星を与え、ジェフリー・ラッシュの演技を高評価した。『ハリウッド・リポーター』のデボラ・ヤングは「鋭い脚本」と評した。『バラエティ』では表面的で陳腐な映画と評されたが、興行的には成功すると予想された。
FVC映画ファンドからの提供を受けた Paco Cinematografica によって製作された。撮影は2012年4月30日にトリエステで始まり、その後フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州、ウィーン、南ティロルで5〜6週間かけて行われた。
宮城県仙台市は、仙台駅周辺市街地を始めとして国道4号（仙台バイパス）・仙台西道路などの幹線道路に慢性的な渋滞が発生している。理由は、東北地方を縦貫する道路が主に東北自動車道と国道4号の2本しかなく、どちらも仙台市中心部を通過する経路となっているためである。そこで、仙台市中心部への車の流入を回避する目的で、仙台市中心部を取り囲むように仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路を連結させたことにより、有料の自動車専用道路の環状線「仙台都市圏環状自動車専用道路（ぐるっ都・仙台）」が生まれた。当JCTはこの環状線のうち、東北自動車道から仙台北部道路に分岐するジャンクションである。2010年3月27日、仙台北部道路利府しらかし台IC - 富谷JCT (6.6 km) 間が開通した。 これにより、東北自動車道と三陸自動車道が接続され、すでに全線開通している仙台南部道路（東北自動車道 仙台南IC - 仙台東部道路 仙台若林JCT間）とあわせて、仙台市を取り囲む自動車専用道路の環状ネットワークが完成した。この環状ネットワークの完成により、仙台市内はもとより東北地方内の物流の時間短縮・効率化が期待される。たとえば、東北地方内に進出しているトヨタ自動車関連産業の工場のうち、岩手県胆沢郡金ケ崎町の関東自動車工業と宮城県黒川郡大衡村のセントラル自動車の完成車などは、この富谷JCTで仙台北部道路を利用し仙台港で船積みされる。広域的には、内陸を走る東北自動車道と比べて冬季の積雪や路面凍結による通行止の心配の少ない常磐自動車道を経由した、首都圏方面への「太平洋沿岸バイパスルート」の起点となる重要なジャンクションとなっている。なお、仙台都市圏環状自動車専用道路内の通行については、内回り・外回りいずれを通行しても、最短距離となるルートでの課金がなされる。なお、西側に設置された富谷IC方面から東北道には接続しておらず、仙台北部道路 - 三陸自動車道とのみ接続している。東北自動車道へは従来からの泉ICもしくは大和ICを利用する形となる。