ハードルアーは、木材や金属などを材料に手工業的に生産されていたが、樹脂によるインジェクション（射出）成形技術が確立したことによってプラスチック製のルアーが普及した。またインジェクション成形は中空構造を可能とし、ラトルのように音を発したり、ウエイトを可動式にしたり（重心移動）などの機能を盛り込むことによって多様で高性能なルアーが多く誕生した。一方、ソフトルアーは豚の皮（ポークリンド）や動物の毛（フェザー）などを材料に作られていたが、ラバー、シリコン、ポリ塩化ビニルなどの登場により多様化した。シリコンやボリ塩化ビニルなどの軟質樹脂は可塑性が高く、流し込み成形や射出成形などの成形技術によって複雑な形状を実現した。近年では、塩やアミノ酸を含有させることによって、まるで餌のような機能を盛り込んだソフトルアーも登場している。
比叡山高では投手としてプレー。1年次に1971年の夏の甲子園に控えとしてチーム初出場を果たすが、自身の登板機会は無くチームも1回戦で高岡商業高に敗れた。その後、エースとして同年の秋季近畿大会に進むが、1回戦でPL学園高に敗退した。翌1972年の秋季近畿大会でも1回戦で和歌山工業高に敗れ、春の選抜出場を逸する。高校卒業後は社会人野球の三菱自動車京都に入団。内野手に転向した。1978年オフにドラフト外で読売ジャイアンツに入団。（尚、この年の巨人は江川卓入団問題からドラフト会議に不参加。）1980年から4年連続で一軍出場するも、無安打に終わった。1983年限りで現役を引退した。
STOP AIDSの啓発活動とエイズ予防の支援を目的としたチャリティープロジェクト。アパレルブランドとコラボレーションした限定商品を販売し、全収益（220万円）をレッドリボン（財団法人エイズ予防財団）に寄付をした。
射精障害になる経緯は様々なものがあるが、過度に圧をかける刺激の強いオナニーによって、膣内射精が困難になるという例がある。TENGAカップシリーズを使用し、刺激の強いハードタイプからスタンダードタイプ、ソフトタイプ、と弱い刺激にシフトすることで射精障害を改善しようとする試みがあり、日本性機能学会でも発表された。
作業療法士と共同でカフ（自助具）の開発を行ったり、特定非営利活動法人ノアールの活動をサポートするなど、身体障害者の性に関する問題にも取り組んでいる。
2016年11月に設立。セクシャルウェルネスをサポートする医療/福祉向け等製品/サービスの開発、公衆衛生を含めた性教育の支援と情報提供、人類のセクシャルウェルネスの向上に貢献する研究活動等を行っている。
2013年2月4日にリリース発表、同年3月3日に発売を開始した女性向けのバイブレータシリーズで、「女性らしくを、新しく」をキャッチコピーとして展開している女性向けセルフプレジャーアイテムブランド。諸外国で発売されているビジュアル重視で要求性能（安全性、充電式、静音、防水性、洗浄の簡易さなど）も同等のバイブレーターの中でも比較的安価な部類に入る。
2005年7月7日に発売を開始した、男性やカップル向けのアダルトグッズとして展開をしているブランド。社名を冠したオナホールTENGAは同社の主力商品である。
1886年、ジェイムズ・J・ヒルのグレート・ノーザン鉄道建設で、ガスマン・クーリーを渡す橋桁の建設が困難だったために冬の間延伸を止めたときに、マイノットの歴史が始まった。一夜の間にテント村が作られ、「魔法」のようだったので、「魔法の都市」という渾名が付いた。それから5ヶ月の間に人口が5,000人を超えたので、この渾名にさらに箔が付いた。この町の場所は当時の入植者エリク・ラムスタッドの土地に鉄道を敷くということで選ばれていた。ラムスタッドはその土地に対する権利を放棄するよう説得された。その後彼は市の指導者になった。町の名前は鉄道事業家で鳥類学者、かつヒルの友人だったヘンリー・D・マイノットに因んで名付けられた。マイノットには1887年6月28日に市制が布かれた。ミネアポリス・セント・ポール・アンド・スー・セント・マリー鉄道（スー線）がバレーシティからカナダに向かう鉄道線を建設した。当初の計画ではバーリントンでスーリス川を渡ることになっていたが、地元の利害関係から変更され、新しいルートの土地所有者が通行権を寄付したので、1893年にマイノットを通ることになった。禁酒法時代、マイノットはアル・カポネが密造酒操作の中心としていたので、「リトル・シカゴ」という渾名も付いた。密造業者はカナダから入る違法貨物を輸送したり隠したりするために、地下トンネル網（その一部はそれ以前に加熱や配送のために造られていた）を使用した。1950年代、マイノットの北13マイル (20 km) にマイノット空軍基地（1956年-1957年）、南約50マイル (80 km) のミズーリ川にガリソン・ダム（1947年-1953年）と大きな連邦政府の出資による建設工事が続いた。1969年、スーリス川が溢れ市内に被害をもたらした。その後、アメリカ陸軍工兵司令部が市内を抜ける川筋を直線化し、洪水を制御できる構造に変えた。2002年1月18日、市の西側で大きな列車脱線事故が起こり、市内およびバーリントンには無水アンモニアの巨大な雲が向かってきた。この有毒ガスにより市民の1人が死亡し、多くが重傷を負った。これは国内でも大きな化学関連事故の1つになった。2006年初期に、脱線した列車の所有者カナディアン・パシフィック鉄道に対する公判がミネソタ州ミネアポリスで開廷された。幾つかの訴訟は結審したが、多くは保留のままになった。この事故の無水アンモニアの漏洩としては国内最大級のものだった。事故の様子はエリック・クリンネンバーグの著書『大気のための戦い：アメリカのメディアを制御する戦闘』の中でマスメディアの失敗例として描かれている。特に地元ラジオ局は緊急時に大衆に向けて情報を発信できなかったことが挙げられた。