寒さに弱い熱帯性の花木で、コエビソウやパキスタキスと同様に花のつく穂が苞（ほう）に覆われている。花色は主に橙色か黄色で、花径は3-5cm、草丈は15-80cm。葉は濃い緑色で強い光沢がある。高さ約1m位に成長する。Crossandra（クロサンドラ）の語源は、おしべの形に由来し、ギリシャ語のKrossos（房飾り）とaner（雄）による。日本へは1912年に渡来。実用種は、数種ある。
戸隠山に鬼が存在し、それを武士が退治するという内容はほぼ一致しているが、紅葉のような女の鬼であるとしない伝承も古くから見られる。『太平記』（巻32　直冬上洛事 附鬼丸鬼切事）では多田満仲（ただ の みつなか）が戸隠山で鬼を斬り、その刀が「鬼切」と名づけられたとされ、これが戸隠山に鬼が存在したという伝説として広く影響を与え、能などにも採り入れられたと考えられている。また戸隠神社につたわる『戸隠山絵巻』という室町時代ころに作られたとされる物語では、元正天皇の時代に九生大王（きゅうしょうだいおう）という鬼が戸隠山におり、きひの大臣がそれを退治する。能の『紅葉狩』やお伽草子の『酒呑童子』の影響を文章上の用語などでも受けており、手下の鬼たちが女の姿に化けて大臣一行の前に姿を現わしてもいる。
紅葉伝説（もみじでんせつ）は、長野県の戸隠（とがくし）、鬼無里（きなさ・現、長野県長野市）、別所温泉などに伝わる鬼女にまつわる伝説。平維茂（たいら の これもち）が鬼女・紅葉（もみじ）と戦い、討ち捕る話である。
90年代には、ケミカル・ブラザーズ、ファットボーイ・スリム、ゴールディー、トリッキー、ダフト・パンク、モービーらが登場した。エレクトロ・ポップは2000年代初めにエレクトロクラッシュ・ムーブメントとしてリバイバルした。それはフェリックス・ダ・ハウスキャット、ルーク・スレーターのようなアーティストと、ロンドンのNag Nag Nag、Kashpoint、Electrogogoのようなナイトクラブによって、ダンスシーンを背景に爆発した。ロンドン、ニューヨーク、ベルリン、そしてアナーバーのエレクトロ・クラッシュ・シーンから多くのエレクトロ・ポップ・ミュージシャンが登場し、2002年から現在にいたるまでアルバムを作り続けた。フィッシャースプーナー、レディトロン、メルニク、テンポシャーク、ピーチズ、ゴンザレス、ザ・ウィップ、ドラゴネット、マシュー・ディアー、Ｔ・ロームシュマイアー、エレン・エイリアン、ミス・キトゥン、ザ・ナイフ、ホット・チップ、レディー・ガガ、MGMTなどがその例である。2008年から2009年にかけ、ブリトニー・スピアーズの「ウーマナイザー」、「スリー」、レディー・ガガの「ジャスト・ダンス」、「ポーカー・フェイス」などのエレクトロポップ調の楽曲がBillboard Hot 100において1位を獲得し、ヒップホップの人気低下も相まって、エレクトロポップは米国のポピュラー・ミュージックの主要ジャンルにのし上がったように見える。
大学院国際企業戦略研究科（ICS）は、一橋大学発祥の地である神田一ツ橋に開設された日本初の専門大学院（専門職大学院の前身）。一橋大学の6つ目の大学院研究科として1998年4月に設置された。研究科長は一條和生（Kazuo Ichijo）教授。ICSを構成する国際経営戦略（MBA、DBA）、金融戦略・経営財務（MBA）及び経営法務という3つのコースは、いずれも東京・千代田区の神田キャンパスにおいて、2000年に最初の入学生を迎えた。国際経営戦略コースでは、すべて英語で授業している。ICSは2000年4月に竣工した「学術総合センター」の中にある。かつてこの場所には一橋講堂があった。ICSはポーター賞の運営組織として活動している。
アラブ音楽（アラブおんがく）とは、アラビア語を話す人々の音楽である。地域的には西南アジア、北アフリカを中心とした広がりを持ち、国としては、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、バーレーン、クウェート、オマーン、カタール、シリア、イラク、レバノン、エジプト、チュニジア、アルジェリア、モロッコ、イエメンなどになる。周辺のイラン、トルコの音楽などとも関わりを持つ。単旋律的で、メロディーは中国音楽のような5音音階的なものではなく、7音音階的である。中立音程などと言われる音程の使用が特徴的。メロディーには太鼓などによるリズム伴奏が付く事も特徴の一つ。近年では、アルジェリアのオラン地方に発するライがポピュラー音楽としての発展をとげ、中東のみならず欧州をはじめ世界中で親しまれている。
オートバイの駆動系はチェーンの弛みによって加減速や変速の際にトルクが変動し、後輪へのトルク伝達が不安定になる場合がある。変速ショックとして乗り心地に影響するほか、駆動系部品への衝撃荷重として作用して部品の耐久性の低下につながることから、駆動輪のハブにハブダンパーを採用する車種がある。ゴムやエラストマーあるいはばねを主な構成部品としていて、英語圏ではロイヤルエンフィールドの“Cush drive”という商標が一般名詞化している。ゴムやエラストマーを緩衝材とした利用例では、ホイールの中心付近で同一円上に円弧状の溝を複数設け、この溝に収まる形状の緩衝材が挿入される。緩衝材にはスロット（長穴）が開けられていて、スプロケットの基部に設けられた柱状の爪が挿入される。スプロケットのトルクは緩衝材を介してホイールに伝達される。この方式の緩衝材は材質の特性上、経年劣化による硬化や収縮、亀裂などが発生しやすい。ハブダンパーが極端に劣化するとホイールとスプロケットとの間に回転ガタツキが発生し、トルク変動がかえって増えてしまうため定期的な交換が必要である。また、緩衝材が変形する分だけ駆動力の損失が発生するため、モータースポーツ向けの車種などではハブダンパーを採用しない場合がある。