『アークザラッドIII』からおよそ1000年後の世界が舞台。人間と魔族という対立する二つの種族をめぐる物語で、「正義とは何か」を問い、「相反する二つの世界の共生は可能か？」 という問題をテーマにしている。従来のシリーズと異なるシステムとして、人間側の主人公カーグ、魔族側の主人公ダークの物語を交互にプレイするザッピング形式を採用している。
1945年（昭和20年）8月15日、第二次世界大戦が終了し、同年9月8日から1948年（昭和23年）8月15日に大韓民国が建国されるまでの間は、在朝鮮アメリカ陸軍司令部軍政庁がこの地域を統治した。同館は米軍に接収されたが、1948年（昭和23年）8月15日に成立した大韓民国政府に所有が移り、1954年 - 1975年の時期には韓国国会の国会議事堂庁舎として、1975年以降は世宗文化会館別館として使われ、1991年以降はソウル特別市議会庁舎として使用されている。1980年の太平路拡張工事の際、通りに面した正面玄関が撤去され、建物南側に新たな出入り口が設けられたため、建物の外観は竣工当時とはやや異なる。
1935年（昭和10年）に建設された。設計者は東京市震災記念堂（現在の東京都慰霊堂）の設計にも関与した萩原孝一であり、当時としてはモダンな建築物であった。初代館長には朝鮮総督府理事官の金永祥が迎えられた。第2代以降は京城府職員に切り替えられた。崔承喜や宝塚歌劇団の公演が行われたこともある。1936年（昭和11年）8月に行われたベルリンオリンピック代表選手孫基禎らの凱旋報告や、1937年（昭和12年）7月には同府を来訪したヘレン・ケラーによる講演会なども行われた。1942年（昭和17年）に発行された『映画年鑑 昭和十七年版』によれば、同館は当時、常設映画館として使用されており、同資料のリストに記載されているが、支配人・観客定員数等についての記述はない。第二次世界大戦が始まり、戦時統制が敷かれ、同年、日本におけるすべての映画が同年2月1日に設立された社団法人映画配給社の配給になり、映画館の経営母体にかかわらずすべての映画館が紅系・白系の2系統に組み入れられるが、同資料には同館の興行系統については記述されていない。翌年発行の『映画年鑑 昭和十八年版』には同館の記載はない。終戦直前の1945年（昭和20年）7月24日には、爆弾テロ事件が起きたことでも知られている。
当時の京城府は電力需要が急速に高まっており、京城府の地方議会である京城府会において、電気・ガス事業を公営化する案が浮上していた。電力会社の京城電気はその案を回避するため、京城府に100万円を寄付することになった。そして、この寄付金の半分を公共文化施設の建設に費やすことになった。
京城府民館（けいじょうふみんかん、朝鮮語: 경성부민관）は、かつて日本統治時代の朝鮮の京城府（現在の大韓民国ソウル特別市）による多目的ホールとして建設された建築物である。常設映画館としても使用されていた時期がある。第二次世界大戦後も建物は使用されて現存し、大韓民国登録文化財第11号に登録されている。
終点である三国峠から西は長野県南佐久郡川上村の川上村道192号梓山線（旧梓山林道）であり、埼玉県と長野県を直接結ぶ唯一の車道である。埼玉県内で自動車が通行可能な道路としては最も西に位置する。また同様に、三国峠で接続している長野県側の川上村道192号梓山線は、長野県内の自動車通行可能道路として最も東に位置している。大部分が未舗装であり、起点から大若沢が中津川に合流する付近（3.3）までが舗装されている。終点付近を除き中津川と併走し、中津峡の渓谷美を楽しむことができる。鎌倉沢橋（4.9）付近では武州中津川森林鉄道の廃線跡を活用して作られており、橋脚などに当時の名残がある。信濃沢橋の東方（7.9）で南へ分岐し、橋を渡ってトンネルへと進み、大山沢を遡る埼玉県有林道の大山沢林道がある。中津川に合流する金蔵沢の沢筋（10.8）を進むと、幹周り13.4mのカツラの巨木が近年、NPO法人「秩父の環境を考える会」によって確認された。地元名「金蔵沢の大カツラ」は「中津・西沢の大カツラ」と命名された。起点方から見て中津川から右ヘアピンカーブで離れていく登坂道の「中津・西沢の大カツラ」入口から南南西へ直線で約500mの地点（14.0）に、林道では珍しく立体交差で分岐する林野庁・関東森林管理局・埼玉森林管理事務所管轄の国有林道奥秩父林道がある。しかし、奥秩父林道は（分岐点から約5.5kmの地点で落石により通行不能）であり復旧放棄林道となっている。わずか10kmほどしかない埼玉・長野県境を通るため、車の通行は未舗装路のわりに多く、地元では県道に昇格すること、トンネルを造ること、全線を舗装すること、通年の通行を可能にすることなどの運動も起きてはいるが、それが実現する予定はない。対して、自然保護団体から手付かずの自然を保護する声や、林道・未舗装路を好むドライバーたちにはまわりの林道などとともに注目の道である。