9歳のとき、沖縄学の父とされる伊波普猷の開いた「子供の会」に入会しており、幼い頃から伊波の影響を受けて育った。中学の時には伊波とともに日本組合基督教会沖縄支部に入会。当時の標準語教育に反発し、中学は落第した。上京した後、東京外国語学校で学ぶ。卒業後、伊波や柳田國男、折口信夫らが中心となって作った「南島談話会」に参加。その後も柳田の主催する「木曜会」に参加している。こうした環境の中で方言や民俗を研究していった。1936年、金田一春彦ら東京大学と國學院大學の学生に請われて、自宅で半年間にわたって琉球語のアクセントについて教授した。また、金田一京助のアイヌ調査の助手として、樺太や北海道の取材旅行に行っている。この縁もあり、翌年三省堂での辞書編纂に参加することとなった。戦後は米軍の翻訳官や東京学芸大学での仕事を行いながら、琉球の歴史を研究していった。54歳で逝去。
金城 朝永（きんじょう ちょうえい、1902年5月18日 - 1955年3月10日）は、沖縄県出身の沖縄研究者。特に琉球方言の研究を行った。
アメリカにおけるナンバリングでは、南北に走る幹線には西から東へ「5・15…95」と奇数を付与。東西に走る幹線には「10・20…90」と偶数を付与。幹線のバイパスとなるルートなどは接続する幹線に偶数を付けて3桁に、支線は接続する幹線に奇数を付けて3桁とする。標識には象徴的なデザインが用いられている。これは先述のドイツの高速道路などと同様の方法である。
イギリスのおけるナンバリングでは、国道に平行する高速道路には、その国道番号とMをつけて「M4」のようにする。二桁番号は一桁路線の枝線扱いされ、「M42」などとされる。標識は文字をくくっただけのデザインとなっている。フランスにおける高速道路でも、同様の方式が使われている。
ドイツにおけるナンバリングでは、路線名は数字のみで、南北に通る道路には奇数を、東西に通る道路には偶数を付番しているのが特徴。幹線となる道路には1桁、それを補完する道路には2桁・3桁の番号が付番される。標識には表示しないが口頭ではアウトバーン（Autobahn）の頭文字からA3などと表現し、一般国道（Bundesstraße）をB5などと表現し判りやすく区別している（標識はアウトバーン：青地に白文字、国道は黄色地に黒文字で一目瞭然である）。標識の表示では数字を特徴的な形で囲んだデザインが使用されている（画像参照）。同様の方法がアメリカ（後述）や韓国で採用されている。
日本を除いた各国での高速道路ナンバリングは、ヨーロッパの国では比較的文字を囲んだような簡単なデザインが多いがそれ以外の国では象徴的なデザインが多い傾向にある。また、欧州自動車道路（ヨーロッパハイウェイ）のナンバリングは「E30」の形で、日本におけるナンバリング標識と非常に類似している。
高速道路ナンバリング検討委員会 （こうそくどうろなんばりんぐけんとういいんかい）は高速道路ナンバリングの導入に際し付番方法やデザイン、活用などの詳細を議論するために設置された。政策研究大学院大学教授の家田仁を委員長に構成される。
セシウムとは原子番号55の元素の一種であり、その放射性同位体である放射性セシウムは2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に伴う東京電力福島第一原子力発電所事故により外部に放出され、東北や関東を中心とした東日本の土壌や農作物・畜産物・魚介類から規制値を超える量が検出されたことでクローズアップされていた。東北地方では、震災の鎮魂と復興を願って7月16日・17日に東北六魂祭を開催しようとしていた直前に、松本龍復興相兼防災相が被災地に対する暴言で7月5日に辞任するということがあったばかりだった。また、8月1日に盛岡さんさ踊りが開幕（4日まで）、8月2日に青森ねぶた祭が開幕（7日まで）、8月3日に秋田竿燈まつりが開幕（6日まで）、8月5日に山形花笠まつりが開幕（7日まで）、8月6日に仙台七夕まつり（8日まで）と福島わらじまつり（震災の影響で1日に短縮）が開幕するという、東北六大祭りの真っ最中にこの放送事故が発生した。元々、問題の発端となった「夏休みプレゼント主義る祭り～岩手産ひとめぼれ10kgの視聴者プレゼント～」も、東日本大震災を受けて、これまで番組で「被災地で生産された物をお金を出して買うという行動も立派な復興支援だ」と紹介してきたこともあり、被災地の復興支援を目的として事故の発生した週に行う予定だった（プレゼント告知は第1部冒頭の9:56ごろに行い、11:23ごろの"別冊ぴーかん"エンディングでプレゼント当選者を発表する予定だった）。総合プロデューサーとディレクターは「（東海3県の）視聴者の皆さん・岩手はじめ東北の皆さん・震災で被災された皆さんの心情を逆撫でし、加えて農家の方々をも深く傷つける結果となり大変申し訳なく思っている。自分のチェックの至らなさ、危機管理の甘さが今回起きた（『不体裁』と簡単に片づけてはいけない）取り返しのつかない大事故の原因と考えている」、当時の情報制作部長も「（不謹慎テロップにより）直接的に不快な思いをされた方々はたくさんいらっしゃると思う。視聴者の皆さん、岩手・東北の皆さん、震災で被災された皆さん、農家の皆さんを深く傷つけてしまい申し訳ないという気持ちは今でもずっと持っている。今回の事故原因としてスタッフ間コミュニケーション（意思疎通）不足があったと思う」と、のちの検証質問にて遺憾の念を述べている。