森達也監督による、オウム真理教を扱ったドキュメンタリーである。被写体は主に当時オウム真理教の広報副部長であった荒木浩であり、タイトルAは荒木（Araki）のA、オウム（Aum）のAに由来するとされる。地下鉄サリン事件以降、オウム真理教に対する社会の態度をオウムの内部から映し出す。オウム信者の修行や生活の様子、荒木にマイクやカメラを向ける報道関係者の姿や、オウム信者を強引に逮捕する警察官などが撮影されている。森、安岡は逮捕を撮影したビデオを証拠として提出するかどうかで揺れ動くが、結局は提出することにし、信者は釈放された。
1943年11月、試作1号車であるA試作が完成。A試作はアメリカ軍のM6重戦車からサスペンションを流用したものである。汎用性を高めるために車体と砲塔はクロムウェル戦車の設計を流用したうえで装甲厚を増強し、車体前面装甲は114mmに達した。搭載砲は長砲身の6ポンド砲である。完成した車輛はスタッフォードで1,600kmの試験走行を行った。路上最高速度は38km/hを発揮した。試作2号車はA試作と構造が大きく異なっているためB試作の名が与えられた。大きな相違点はクロムウェル巡航戦車の走行装置を拡張したものを用いたことである。これはR/L式懸架装置と呼ばれるもので、ロールス・ロイス社の開発したものである。12月23日に完成したB試作は各種の試験を行ったが、M6重戦車の熟成された足回りに比較して、R/L懸架装置は脆弱であることが判明した。装甲の追加とオードナンス QF 75mm砲の使用が予定された。ほか、軽量化されたC試作も企画されたが、B試作の不調の結果から製作がキャンセルされ、試案に終わった。現在では、イギリスのボービントン戦車博物館に試作2号車が展示されている。
2018年10月『The MISSING - J.J.マクフィールドと追憶島 -』を発売。2019年秋には次回作『『The Good Life』の完成を予定している。日本の京都にて開催されているBit Summitでも毎年ステージイベントに出演するなど元気な姿を見せている。
白百合学園小学校、白百合学園中学高等学校、白百合女子大学卒業。2004～2008年の大学在学中に、早大ミュージカル研究会を中心に早稲田系小劇場で活動。その後、文学座附属演劇研究所を経て、2009年からフリーで活動していたが、現在は(株)NLTに所属。過去10年間程の出演作品ほぼ全てにおいて、主役・ヒロインに抜擢されている。小中高大と芸能活動禁止の校則の中、かつてはオスカープロモーション、クリエートジャパンエージェンシーに所属していた時期もある。
1889年（明治22年）に楠ヶ山村、大穴村、坪井村、古和釜村、金堀村、神保新田、八木ヶ谷村、大神保村、小室村、小野田村、車方村、行々林村の12村が合併して誕生したが、神保内で金堀台を1つに数え、十余り3地区の意味で「豊富」の字を当てたといわれている。豊富村内では、印旛郡白井村（白井町を経て現在の白井市）や千葉郡八千代町（現・八千代市）との合併を望む声があったが、1954年（昭和29年）に船橋市に編入された。
各階級ともタイトルマッチは行われず。メインイベントではUFC世界ウェルター級王者マット・ヒューズとホイス・グレイシーが175ポンドのキャッチウェイトで激突。ヒューズがホイスをTKOで破った。本大会ではペイ・パー・ビューの購入件数が60万件を突破した。
『ゴエティア』によると、地獄の66の軍団を率いる序列33番の大総裁にして強大な君主。かつては能天使の所属であったとされる。太陽が南方の星座の方角にある時に限り、四人の強大な王を従えて人間の姿で現れるとされる。人の意識を失わせたり無知な状態に陥らせる一方、逆に哲学や教養学の知識を与えることもできる。人同士の愛憎の感情をかき立てたり、彼の主であるアマイモンの支配下にある霊を浄化する方法を彼から教わることもできる。召喚者の希望で他の術者の支配下にある使い魔を奪い取ったり、過去・現在・未来についての出来事を正確に答え、また召喚者をある場所から別の場所へと瞬く間に移動させてくれる力も持つ。コラン・ド・プランシーの『地獄の辞典』では頭部に角と背にコウモリの翼を持ったデーモンの姿で描かれ、この姿で知られることも多い。
ロッキーマウンテン国立公園はボルダー郡、ラリマー郡およびグランド郡に跨っている。公園内の最高峰ロングスピーク（標高14,255 フィート (4,345 m)）がボルダー郡内にある。
装甲兵員輸送車として歩兵に対して戦車に追従できる機動力を与える目的で開発された。専守防衛を掲げる自衛隊には、日本国内だけの運用を想定したため、国内の道路事情が考慮されている。開発が正式にスタートしたのは1956年で、当時の防衛庁（現 防衛省）が三菱重工業と小松製作所の二社に対し、兵員輸送用装軌式装甲車の開発を要求した。この車両には「試製56式装甲車」の名称が与えられ、小松製作所の試作車は「I型」、三菱重工のものは「II型」と呼ばれた。翌年の1957年には三菱重工業と小松製作所で各1両ずつの試作車が完成した。各種試験の結果、小松製作所の試作車は前方部分に搭載されたエンジンの排気や放熱の陽炎によって視界不良になる問題が発生したため、第2次試作車の設計は三菱重工側が担当し、1959年に三菱重工業が製作した試作車「II型(改)」が完成する。小松製作所の試作車の反省点を踏まえて、エンジンが車体中央部左側に移されており、12.7mm重機関銃M2の取り付け位置も変更され、操縦席と後部兵員室が通路で繋げられた。翌年の1960年に、II型(改)に若干の改良を加え、「60式装甲車」として制式化された。