分社前の2003年7月にバス運転手の無免許運転隠蔽事件が発覚し国土交通省中部運輸局（愛知運輸支局）と愛知県公安委員会から処分を受ける。国交省の内容は「240日車（48日×5台）の車両使用停止と違反点数24点。さらに2年間新規バス路線の開設を認めない」というもので、愛知県公安委員会の処分内容は「事業用自動車5台の一定期間使用禁止」である。しかしそこから2年となれば2005年（平成17年）開港の中部国際空港や同年開催の愛・地球博会場へのバス路線を開設することができなくなってしまうが、愛知運輸支局は「但し、地元自治体などからの要請があれば路線開設を認める」という特例を設け、これらの路線開設を認めた。それから4年半が経った2008年、春日井営業所と一部路線の管理委託をしている東濃鉄道小牧営業所で営業所内に運転免許証を置き忘れたまま運行していたことが相次いで発覚し、文書警告処分を受けている。2009年7月26日、名鉄バスが管理受託をしている名古屋市営バス大森営業所管内の路線で、運転士がJR千種駅前の降車場からトイレに行くためエンジンを切ったが、サイドブレーキを掛け忘れ、45mにわたってバスが走り出して停車中のタクシーに接触し、タクシー運転手に軽傷を負わせるなどした。11月19日に道路運送法違反（運転者への不適切な指導監督など）で中部運輸局から同営業所の路線バス1台を10日間の使用停止処分を受けた。2010年10月27日、同じく大森営業所管内で、40代の運転士が2009年9月から一日乗車券やドニチエコきっぷなどを販売委託契約をしていた尾張旭市内の雑貨店（2010年6月に閉店）が持っている証明書を不正に借りて定価から3.5%安い価格で約1270枚購入し、自らバス車内で定価で転売して利益を得ていたことが分かった。名古屋市は愛知県警に被害届を出した。2015年、それまで実施していなかった精神障害者への割引に踏み切る旨が同年9月に発表された。
IC乗車カード「manaca」が2011年2月11日から導入され、高速バス（ただし名古屋高針線、名古屋豊田線、名古屋桃花台線（東鉄バスを除く。）は使用可）、空港特急バス、を除く各路線において利用可能となっている。これにともない従来通用していた名鉄バス単独のバスカード、トランパス対応カードは発売終了となり、2012年2月29日をもって利用不可となった。蒲郡地区では長らくストアードフェアカードが利用できなかったが、2018年7月1日に名鉄バス東部が名鉄バスに合併したことにより同日からICカードが利用できるようになった。(ふれんどバスを除く。)
一般路線と都市間高速バス路線で運行。基本的には片道運行。出発時刻は23:00以降である。行き先表示には「深夜」「深夜バス」の表記がある。運賃は通常の2倍の場合が多い。尚、乗車区間の定期券の場合は、定期券を提示し、乗車区間の普通運賃を支払う。平日（月 - 金曜日）の運行であるが、土曜日運行の路線もある。
ミシシッピ川から東の領土大半は、ニューオーリンズ周辺とポンチャートレイン湖周辺の郡部を除き、フレンチ・インディアン戦争の結果としてイギリスに割譲された。フランス領ルイジアナの残りは七年戦争の後、1763年のパリ条約によってスペインの所有するところとなった。ルイジアナを支配したのはスペイン政府であるという事実にも拘わらず、この地域へのフランス人移民の数は、フレンチ・インディアン戦争の他の重大な影響のために急速に増え続けた。アカディア地方（現在はカナダのノバスコシア州）から数千のフランス語を話す人々が、新しく支配者となったイギリスから故郷を追い出された後で、ルイジアナに向かった。彼らは主に現在アケイディアナと呼ばれるルイジアナ南西の地域に入った。アカディアの難民はスペイン人に歓迎され、その子孫はケイジャンと呼ばれるようになった。カナリー諸島からスペイン語を話す移民も到着しており、イスレニョと呼ばれた。彼らは1778年から1783年に移民した。スペイン支配の間、新しい開拓者やクレオールはプランテーションで働かせる非常に多くの奴隷を輸入したので、自由人と奴隷の人口は急速に増加した。アメリカ人開拓者の中にはバージニア州やノースカロライナ州で生まれた奴隷を連れてくる者もいたが、ポアント・クーピーの住民録はほとんどの奴隷が奴隷貿易業者によって直接アフリカから連れてこられたことを示していた。1763年、ニューオーリンズからポアント・クーピー（バトンルージュの北）に移った開拓者には、3,654人の自由人と4,598人の奴隷が含まれていた。1800年の西フロリダを含む国勢調査に拠れば、ルイジアナ低地には19,852人の自由人と24,264人の奴隷がいた。国勢調査は何時も同じ地域を含むものではないが、この頃は人口の過半数が奴隷だったことを示している。スペイン統治時代の記録はフランスの奴隷貿易についてよく残されているとは言えず、アフリカ人奴隷の具体的な出身地を調べることは難しい。しかし、その総数の多さは、歴史家のグウェンドリン・ミドロ・ホールがルイジアナ低地の「再アフリカ化」と呼ぶものになり、その文化に強く影響した。1800年、フランスのナポレオン・ボナパルトはサン・イルデフォンソ条約でスペインからルイジアナを取り戻したが、この条約は2年間ほど秘密にされていた。ナポレオンがアメリカ大陸に大植民地帝国を再建する秘密の野望を持っていたという文書が明らかにされた。しかしこの考えは、ハイチ革命の後でフランスがハイチを再度征服しようとして失敗し、挫折した。