1882年（明治19年）2月、京都府立京都府師範学校附属小学校が設置される。1947年（昭和22年）4月25日、京都師範学校男子部附属小学校内に京都師範学校男子部附属中学校が創設され、小中一貫教育となる。1957年（昭和32年）9月、京都学芸大学（現・京都教育大学）の移転に伴い、跡地に移転独立。1966年（昭和41年）には校名が「京都教育大学附属京都小学校・中学校」、1972年（昭和47年）6月には「京都教育大学教育学部附属小学校・京都中学校」となる。2004年（平成16年）国立大学法人化に伴い、校名が再び「京都教育大学附属京都小学校・中学校」となる。
6歳のときよりアンジェSCOの下でプレーする。当初はボランチでのプレーが中心だったが、まもなくディフェンダーにコンバートされた。2016年6月、アンジェとの契約を2020年まで延長した。
小山 東一（こやま とういち、1901年11月11日 - 1985年6月9日）は、日本の英文学者、評論家。広島県福山市生まれ。1927年東京帝国大学文学部英文科卒。中外商業新報、日本産業経済新聞学芸部長、広島大学教授。戯曲家の小山祐士は従兄弟にあたる。
2の補数で表現された負の数の値を考えるには、二進法の各桁の重みについて、最上位ビット (MSB) のみ符号が反転したものとして計算すれば良い。たとえば 1101₂ は、符号無しの二進法であれば、 であるが、2の補数表現による負の数であるとした場合は、 である。1111 1111 1111 0001₂ のような、上位側に1が並んだ数の場合も同様にして求めてもよいが、正の数の時に、上位側の0を無視するように、1が連続する間は無視し、最後の1の重みを負として、そこから下位の桁について同様に計算してもよい。1111 1111 1111 0001₂ の場合、−16 + 1 で、−15 である。
二進法における、減基数すなわち 2ⁿ − 1 による補数を1の補数と言う。1の補数は、全ての桁が1である値から、元の値を引けば求まるが、各ビットの1を0に、0を1に、と反転させても求められる。00100100（元の数）11011011（1の補数）11011100（2の補数）
「1の補数に1を加える」という方法もある。算術的に考えると、（たとえばこの例の場合）「256 − 36」という計算を「(255 − 36) + 1」に分解している。まず00100100 の各ビットを反転させる（1の補数を求める）と、11011011次に1を加えると、   11011011+)        1-----------   11011100得られた値は、上記の値と同じことが分かる。2の補数をよく見てみると、1が出てくる最下桁までは元の数とビットが同じで、それよりも上の桁はビットが反転していることが分かる。そこで、計算の工程数をより削った方法として、1が出てくる最下桁までをそのままにして、それより上の桁のビットを反転させるという方法が考えられる。
以前は、平日昼間時および土休日には座席指定車両4両（10000系電車を使用）と自由席車両4両の8両で、平日ラッシュ時 には一部列車が全車座席指定（10000系電車2編成連結）で運行されていた（この場合はホームライナーと同様の役割もみられた）が、2009年10月4日の南海線ダイヤ変更により、全車座席指定の列車は全廃され、全列車が一部座席指定に統一された。2011年9月1日から座席指定車両12000系電車の使用を開始した。難波駅 - 和歌山市駅間の標準所要時間は登場当時は54分だったが、その後は泉佐野駅以南で停車駅が増加していき、現在は最速で58分になっている。平日の朝夕ラッシュ時には急行並みの所要時間になる列車も存在する。　本列車が停車駅に近づいた際には、車掌（または車内自動放送装置）はまず全車両向けに到着駅名・次の停車駅・乗換えなどを案内し、その後4号車難波寄りの乗務員室に乗務している車掌が、10000系で運転の場合は、座席指定車の乗降ドアが折戸式で扉が内側に開く旨のアナウンスを、12000系で運転の場合は、奇数号車と偶数号車においての乗降ドアの位置（前か後ろか）のアナウンスを座席指定車向けに行う必要があることから、駅到着前には早い段階でアナウンスが始まるのも特徴である。また和歌山港駅到着時には、航路連絡との兼ね合いから「本日も、南海四国ラインをご利用くださいまして、ありがとうございました」とアナウンスがなされる。2005年11月26日までは、終着駅以外は奇数号車は後ろ、偶数号車は前（難波行きの場合はその逆）でのみ扉扱いをし、それ以外の扉（運転室寄りの扉）についてはドアカットがなされていたが、泉佐野駅の高架化の関係（両側ドアを開閉するため）で全てのドア扱いを行うようになった。なお、12000系が導入された2011年9月1日以降も引き続き全てのドア扱いを行っているが、12000系のドア配置が10000系と異なっているため、駅ホームでは運転室寄りの扉の乗車位置案内がなくなっている。座席指定車があるので、時刻表や指定席発売窓口、指定席自動販売機などでは列車名に「サザン○○号」と表示しているが、駅の発車標では「サザン」と南十字星に似たようなマークだけしか表示されない。