1926年に、共にほとんど同時期に設立された世界最古の自動車会社であるベンツ＆シー・ライニッシェ・ガスモトーレン・ファブリーク（1883年-1926年）とダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト（1890年-1926年）、両社の1926年の合併により正式に「メルセデス・ベンツ」がスタートした。以降社名はダイムラー・ベンツ（1926年-1998年）、ダイムラー・クライスラー（1998年-2007年）、現在はダイムラー（2007年-）と変更されているがブランド名の変更はない。現在ドイツ、シュトゥットガルトを拠点に、乗用車と商用車の製造、販売を「メルセデス・ベンツ」で展開している。
メルセデス・ベンツ（独: Mercedes-Benz）は、ドイツのダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネック（de:Emil Jellinek）の娘（de:Mercédès Jellinek）の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠した。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、「メルツェデス」という表記が用いることがある。
2017年は、ウエスタン・リーグにおいて7試合に登板。11回2/3を投げ、勝敗は付かず、防御率6.94の成績を残した。2018年は、ウエスタン・リーグにおいて5試合に登板。5回を投げ、0勝1敗ながら自責点は0であったため、防御率は0.00を記録した。6月14日から9月14日まで独立リーグのベースボール・チャレンジ・リーグに所属する福井ミラクルエレファンツへ派遣され、同リーグの公式戦10試合に登板。66回1/3を投げ、4勝4敗、防御率3.80、42奪三振を記録した。2019年は、7月下旬までに2軍で中継ぎとして16試合1勝1敗、防御率3.86の成績を残し、7月25日に本田仁海と同時に支配下登録されることが球団より発表され、同日NPB公示された。新しい背番号は95。8月2日に1軍登録されると、8月10日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦（楽天生命パーク宮城）でプロ初登板。先頭打者のゼラス・ウィーラーに本塁打を浴びるなどし、2/3回を被安打2、四球1の投球内容で降板した。9月2日の対千葉ロッテマリーンズ戦（ZOZOマリンスタジアム）で延長10・11回の2回を6人で抑え、プロ初ホールドを挙げた。
義輝は幕府権力と将軍権威の復活を目指し、諸国の戦国大名との修好に尽力している。伊達晴宗と稙宗（天文17年（1548年））、里見義堯と北条氏康（天文19年（1550年））、武田晴信と長尾景虎（永禄元年（1558年））、島津貴久と大友義鎮、毛利元就と尼子晴久（永禄3年（1560年））、松平元康と今川氏真（永禄4年（1561年））､毛利元就と大友宗麟 （永禄6年（1563年））、上杉輝虎（長尾景虎改め）と北条氏政と武田晴信（永禄7年（1564年））など、大名同士の抗争の調停を頻繁に行った。また、義輝は諸大名への懐柔策として、大友義鎮を筑前・豊前守護、毛利隆元を安芸守護に任じ、三好長慶・義長（義興）父子と松永久秀には桐紋使用を許した。さらに自らの名の偏諱（1字）を家臣や全国の諸大名などに与えた。例えば、「藤」の字を細川藤孝（幽斎）や筒井藤勝（順慶）、足利一門の足利藤氏・藤政などに、「輝」の字を毛利輝元・伊達輝宗・上杉輝虎（謙信）などの諸大名や足利一門、藤氏・藤政の弟である足利輝氏などに与えた。また、朝倉義景、島津義久、武田義信などのように足利将軍家の通字である「義」を偏諱として与える例もあった。永禄年間には信濃国北部を巡る甲斐国の武田信玄と越後国の長尾景虎との川中島の戦いが起きており、義輝は両者の争いを調停し、永禄元年（1558年）には信玄を信濃守護に補任した。だが、信玄はさらに景虎の信濃撤退を求めたため、義輝は景虎の信濃出兵を認め、永禄4年（1561年）には信玄に駆逐され上方へ亡命していた前信濃守護・小笠原長時の帰国支援を命じている。また、長尾景虎の関東管領就任の許可、御相伴衆を拡充し、毛利元就、毛利隆元、大友義鎮、斎藤義龍、今川氏真、三好長慶、三好義興、武田信虎らを任じた。また、諸大名の任官斡旋には力を尽くしたものの、義輝自身は将軍就任翌年に従四位下参議・左近衛権中将に任ぜられてから18年間にわたって昇進をせず、また内裏への参内も記録に残るのはわずか5回である。後に織田信長は義輝の朝廷軽視が非業の死の原因であると述べた（『信長公記』）とされているが、義輝の朝廷観については今後の研究課題とされている。