ケーララ州の海岸沖のアラビア海に浮かぶラクシャディープ諸島の一つ。 平均海抜0m。コーチからの距離が440㎞であり、最も近接するインド本土の大都市である。気候は熱帯モンスーン気候である。3月から5月が熱期である。年間の気温は25℃～35℃であり、湿度は70～76％である。5月末から9月初旬が雨季である。平均の年間降水量は1600㎜である。
カバラティ（マラヤーラム語: കവരത്തി、ヒンディー語: कवरत्ती、英語: Kavaratti）はインドのラクシャディープ諸島の町である。 人口約1万人（2001年）。カヴァラティ、カヴァラッティーとも表記する。
Sports Reference, LLC. は、Baseball-Reference.com、Pro-Football-Reference.com、Basketball Reference、Hockey Reference など複数のスポーツ関係ウェブサイトを運営する企業。カレッジフットボールやカレッジバスケットボールなども扱い、2016年12月まではオリンピック関係の記事も扱った。これらのサイトでは、スポーツデータを包括的な視点で取り上げている。例えば Baseball-Reference.com では100,000試合を超えるボックススコアを閲覧することができ、また Pro-Football-Reference.com では1941年以降のNFL全試合の得点記録を閲覧することができる。この会社は2004年に Sports Reference 社としてフィラデルフィアで設立され、2007年に Sports Reference, LLC. として法人化された。
イギリス海軍は第二次世界大戦中の1941年に、ガン島を初めとするアッドゥ環礁に基地を建設した（秘匿名称「ポートT」）。この基地は1957年にイギリス空軍の基地（RAF GAN）となり、冷戦中は前哨拠点として使われた。海軍基地は元々、東洋艦隊の代替基地として建設された。当時の公式発表とは異なり、東洋艦隊の母港であったシンガポールは、日本軍がマレー半島やオランダ領東インドに本格的進攻を行った場合、とても防衛しきれないだろうというのがイギリス軍内での公的な見方だった。そして1942年には実際その通りになってしまう。当初、東洋艦隊はセイロン島（現スリランカ）のツリンコマリーをシンガポールのかわりの母港と意図していた。しかし司令長官のジェームズ・サマヴィル大将は調査の結果、ツリンコマリーは本格的な攻撃に対して脆弱で、諜報活動も容易であり、母港としては不適当であることに気がついた。母港として必要な条件としては、安全が確保され、大型艦が停泊できる水深の深い泊地が存在し、戦略的に重要な地点にあって、敵が諜報活動を出来ない孤島であることが求められた。そしてアッドゥ環礁は見事にその条件に合致した。海軍基地として使用され始めると、イギリス海軍はこの環礁を全面的に利用した。基地の建設は、1941年8月に海軍航空隊が利用する飛行場の建設のため、設網艦ガーディアンで海軍の技術者が運ばれてきたことで始まる。飛行場が建設中の間は、ガン島北部の防波堤内からサンダーランド飛行艇やカタリナ飛行艇が作戦していた。海軍基地に不可欠な施設である大型石油タンクは、ガン島と環礁西部のヒタドゥ島に建設された。これらの施設は遠くの海上からも非常にはっきり見えたが、環礁全体の標高が低いためやむを得ないことだった。東洋艦隊への補給は、オーストラリアの2隻の冷凍貨物船、「チャントー」と「タイピン」が受け持ち、両船はアッドゥ環礁中の基地に定期的に補給を行った。両船の3回の補給活動で、東洋艦隊の40隻以上の艦艇が補給を受けることが出来た。また、オーストラリア西部のフリーマントルから、アデンに向かういくつかの大型の輸送船団も、アッドゥ環礁で給油を受けている。主要6島には、海兵隊第1沿岸防衛連隊の将兵が駐屯し、海岸砲や対空砲が配備された。防衛の便を図るため、環礁西部のガン島、アイホック島、マラドゥ島、ヒタドゥ島を繋ぐ小道が作られた。これらの島々は戦争の終わりごろには軽便鉄道で結ばれるようになった。なおアッドゥ環礁は、暑く湿気の多い気候と、娯楽施設の不足、人口の少なさから通常の社会生活が営みにくいことによって、不人気な駐屯先であった。日本軍は1942年4月のセイロン沖海戦の際も、この基地の存在に気がつかなかった。しかし戦争後期には潜水艦の偵察によって、アッドゥ環礁に基地があることを発見した。1944年3月、イギリス軍が環礁の海面に防潜網を張り巡らせていたにもかかわらず、ドイツの潜水艦（Uボート）のU-183がタンカー「ブリティッシュ・ロイヤルティ」を雷撃した。この雷撃は、防潜網の隙間を狙って遠距離から行われており、非常に目覚ましい戦果を挙げた攻撃だといえる。ブリティッシュ・ロイヤルティは大破したものの沈没はせず、簡単な修理だけを受けて、戦時運輸省管轄下の燃料油貯蔵船となった（なお同船は1942年5月、日本海軍の特殊潜航艇の攻撃によりマダガスカルのディエゴ・スアレスにて一度撃沈され、これを引き揚げて復旧したものであった）。この事件により、石油流出による汚染がかなりひどく起こったので、イギリス将兵はたびたび環礁内の清掃を行った。1946年1月5日、ブリティッシュ・ロイヤルティはヒタドゥ島南端の環礁内で沈没した。その後数年油の流出は続いたが、現在では有名なダイビングスポットとなっている。1957年に海軍基地はイギリス空軍に移管され、ガン空軍基地となった。ガン空軍基地はイギリス軍がアッドゥ諸島から撤退する1971年まで使用された。なお、空軍基地はそのまま民間航空機用のガン国際空港(en)として活用され、軍人用の宿舎は、改装の上、リゾートのコテージとして使用されている。