COBRA活動休止後、ギターのNAOKIが盟友・KI-YANと実弟・TAISHOを誘い、1991年末にバンド結成。 その後オーディションにて、1992年1月、KENが加入。 2週間のリハーサルを経て1stアルバムのレコーディングに入る。 この頃、まだバンド名は決まっていなかったが、レコーディング中にKENが「DOG FIGHT」と命名。4本のシークレット・ライブを行った後、92年6月5日、日清パワーステーションにてワンマンライブ。 1992年6月19日、1stアルバム”NEW AMBITION”でポニーキャニオンからデビュー。 その後、渋谷公会堂での「雨の渋公」「雪の渋公」など話題のステージや、1995年には「10番勝負」と銘打ち東京・大阪・名古屋で1年間に10本ずつのライブを行うなど、精力的な活動を続けてきた。 これまでに、シングル9枚、アルバム7枚（うち1枚はライブ・アルバム）を発表。 1996年よりインディーズで活動。1997年秋、それぞれの音楽性の相違により、解散。2000年8月27日、吉祥寺planet Kにて一夜限りの再結成ライブを行う。2004年6月4日、前回の一夜限りの再結成ライブから4年ぶり、新宿LOFTにて「ONE NIGHT LIVE STILL CRAZY Ⅱ TWISTS AND TURNS」を行う。2011年5月3日、下北沢GARDENにてワンナイトライブ「ONE NITE LIVE STILL CRAZY Ⅲ」を行う。 この日のために全国からファンが訪れライブハウスは満員となった。2017年7月18日、下北沢GARDENにてファイナルライブ「DOG FIGHT FINAL 〜MAYBE TOMORROW〜」を行う。10万人に1、2人と言う難病大脳皮質基底核変性症を発病したTAISHOが「ちゃんと歌えるうちにライブを」と開催を決めた。
エダムとはエ（E または IJ）川をせき止めたダム（Dam）という意味で、かつてここにはエ川がゾイデル海（現在のアイセル湖のこと）に注ぐ河口であった。1230年頃にダムが出来、ゾイデル海からエ川上流へ向かう貨物船は一旦ここで荷を積み替える必要が生じ、それに課税する場所としてこの町の経済基盤が形作られた。その後、造船業と漁業で発展し、1357年には都市権が与えられている。16世紀には造船所は33を数え、新しく造られた港はオランダ各地はもとより国際物流の基地として、エンクハウゼン、ホールン、アムステルダムなどと共に栄えた。1544年には内陸の洪水を防ぐため、河口を塞ぐことがローマ皇帝 カール5世から命令されたため、17世紀以降港湾業は衰退をたどっていくこととなる。しかしながら、同時に皇帝から得たチーズ市を毎週開催出来る権利により、チーズ生産業がこの町の経済を牽引していくこととなった。
新潟市濁川・岡方地域（豊栄西部）を阿賀野川右岸に沿って走破し、阿賀野市京ヶ瀬地区・水原西南部を経由し安田地区に至る県道。阿賀野市姥ヶ橋交差点 - 保田片町交差点間は、当県道を走行した方が国道49号を走行するより距離が短い。
このページは、アフリカネイションズカップ2021予選のグループIの結果をまとめたものである。このグループは、セネガル、コンゴ共和国、ギニアビサウ、スワジランドの4か国からなる。2019年11月から2020年11月にかけて、ホームアンドアウェーの総当り戦で本大会出場を懸けて競う。成績上位2チームがアフリカネイションズカップ2021本大会出場が決まる。
大量にタイヤスモークを発生させ、ドリフトアングルを大きく傾ける走行で『白煙番長』の異名を持つ。ハンドルを全て回しきる進行方向調整は、非常に高度なテクニックである。ドリフトに対する姿勢は真摯で、自己流のテクニック上達法を雑誌やビデオを通し後進に伝えている。
駅そば（えきそば）は、日本の鉄道駅構内において蕎麦（そば）を提供する飲食店及びその蕎麦である。多くが立ち食いそば店の形式で運営されている。駅そば店でも一般的に採用されている。駅構内における立ち食いそば店は、主として、駅弁を販売する業者により運営されてきた店舗と、鉄道事業者（主に旧国鉄）が余剰人員対策として直営あるいは関連会社により展開してきた店舗に大別される。明治時代後期には、そばを提供する店が軽井沢駅・長万部駅・森駅にできた。長かった列車の停車時間や乗り換え時などの空き時間に気軽に喫食出来るサービスとしても広まり、またホーム上の駅そば店では停車時間の短縮に対応して、列車内へ持ち込んで食べられるように持ち帰り容器込みで販売される形態も広まった。しかし元々の運営形態である「駅弁販売業者の運営」は駅弁事業の不振や経営者の高齢化により事業者が撤退、「鉄道事業者の余剰人員対策」も余剰人員そのものの整理・鉄道事業者内のグループ再編により閉店が相次いでいる。その後継として鉄道事業者系の外食企業が参入するケースが増えており、駅そばの味付けが画一化される傾向にあると報じられている。かつてJR東日本駅構内の駅そばの大半を、同社の子会社である日本レストランエンタプライズが「あじさい茶屋」として統一した際、各店の味が同じで味も平凡なために苦情が相次いだという。また、鉄道そのものの利便性が向上し駅に滞在しなければいけない時間が減少していることも、駅そば店にとって逆風となっているとの指摘もある。日本国外では韓国の主要都市駅で「駅そば」ならぬ「駅うどん」が存在するぐらいで、他の国々には「駅そば」もしくは「駅麺」の概念が薄い様である。なお、そば・うどんを全く置かないため本項で語るべき範疇からは外れるが、ラーメン専門の立ち食い店も各地に存在する。かつては「ホームラーメン」という名称の立ち食いラーメンチェーン店が秋葉原駅・浜松町駅などの構内にあったが、現在は存在しない。