2003年 第38回東京モーターショーにヤマハ発動機が、ダイレクトメタノール燃料電池を搭載した二輪車の「FC06」を参考出品した。2004年9月に改良された「FC06 PROT」でナンバーを取得して公道走行を行った。2005年9月から性能をより成熟させた燃料電池二輪車「FC-me」を静岡県に1台リースしている。2006年9月にスズキがダイレクトメタノール燃料電池を搭載した燃料電池セニアカー「MIO (ミオ) 」を国際福祉機器展に参考出品した。2008年11月に燃料電池セニアカー「MIO (ミオ) 」を静岡県へリース販売している。2009年 第41回東京モーターショーにスズキが、ダイレクトメタノール燃料電池を搭載した燃料電池セニアカー「MIO (ミオ) 」を参考出品した。
常温・常圧のメタノール燃料と空気を、搭載したダイレクトメタノール燃料電池に供給し、電気化学反応により直接電子を取り出して発電した電力を電動機に供給し、発生した回転力を駆動輪に伝達して、路面との反作用により走行する車を言う。燃料電池は液体燃料を気化させて、改質して用いる必要がなく、液体の状態で発電することができる。
（昭和12年（1937年）2月15日 - ）本名は青柳晴彦青柳譜の発案者でもある初代杵屋彌之介の実子で5歳から修行に励み1960年に彌太郎。父の初代の1周忌の1972年に2代目彌之介を襲名。1998年に10代目彌十郎を襲名。
（安政元年（1854年） - 明治30年（1897年）5月13日）5代目彌十郎の門下で彌曽太郎から初代杵屋六四郎の娘さくのむこ養子となり、2代目六四郎を襲名。1883年に6代目彌十郎（本人は8代目）を襲名。孫が9代目彌十郎。伝承されている曲⇒皇代の春。老楽。
（天保11年（1840年） - 明治6年（1873年）1月1日）4代目杵屋六三郎家の養子で3代目杵屋長次郎を襲名。後に六三郎家と離縁となり、彌吉を経て1865年に5代目彌十郎を襲名。大薩摩の三味線に妙を得た。糸の太くなったのはこの人から。大薩摩名　大薩摩浄賀。伝承されている曲⇒雪の傾城。六つの花。軒すだれ。上記の「4代目」の項で、4代目が作曲したと伝承される「操三番叟」に付いては、正に本稿「彌十郎派」に連なる杵屋彌之介＜10代目彌十郎の父＞が発案・編著した長唄研究稽古本に「5代目」が作曲したと明示。従って、これを以て、「4代目」の項における「操三番叟」に関する記事は誤りと言える。
（文化13年（1816年） - 明治11年（1878年）7月11日）2代目杵屋新右衛門と同じ。堀田原の今藤長才の婿養子の岡安喜美三郎が4代目弥十郎となった。しかし間もなく養家を出て2代目杵屋新右衛門と改めた。後に子交と改めた。伝承されている曲⇒操三番叟。小団次傾城。（但し、「操三番叟」に付いては、正に本稿「彌十郎派」の初世・杵屋彌之介＜10代目彌十郎の父＞が発案・編纂した長唄研究稽古本に、「5代目」が作曲したと明示。）
（明和元年（1736年） - 天保7年（1836年））本名は松本勇次郎。赤坂自身番勤務の武士。1777年に森田座顔見世番付に名を見る。翌年杵屋勇次郎となる。1783年に初代巳太郎が2代目杵屋彌十郎を継いだので乞われて2代目杵屋巳太郎を襲名。後暫く芝居を離れ門弟の育成に努め、1801年に再び市村座に戻り、1807年にタテ三味線となる。1823年に河原崎座にて3代目杵屋彌十郎を継ぐ。1836年に芝居を去り間もなく歿す。74歳と伝えられている。作曲に「夢結縁草戸」「はやし獅子」がある。
当放送枠は、1960年代後半から1980年代前半にかけて『東芝日曜劇場』や『水曜劇場』などと共に“ドラマのTBS”を代表する看板ドラマ枠として、視聴者に長年親しまれた。主にテレパック制作の作品がこの枠で多く放送され、なかでも、『肝っ玉かあさん』や『ありがとう』といった、石井ふく子プロデュースによる作品はホームドラマ黄金期を象徴する名作として日本のテレビの歴史に語り継がれる。当枠での歴代視聴率1位は、1972年12月21日に放送された『ありがとう』（第2シリーズ）の56.3%（ビデオリサーチ関東地区調べ）。この数字は、2010年6月29日深夜に放送された『2010 FIFAワールドカップ南アフリカ大会中継 日本対パラグアイ戦』で記録した57.3%に抜かれるまでTBSとしての歴代視聴率でも首位の座を守り続けていた。しかし末期は『木曜スペシャル』（NTV系列）などに苦戦を強いられるようになり、1984年の『ビートたけしの学問ノススメ』を最後に一時撤退。9年後の1993年にサッカーをテーマにした『オレたちのオーレ!』（MBS制作）でドラマを復活させるも低視聴率により3カ月で終了、この時間帯でのドラマは消滅した。