この掲示板では、成人向け漫画や官能小説、およびそれらを書く漫画家・小説家が主なテーマである。この板のスレッドの一つとして、「エロマンガ大賞」があり、2001年から、前年に発売されたエロ漫画を対象に、毎年行われている。意義としては、売上によるランキングとは異なった、ユーザーによる投票、評価によってランキングを作ろうということで始まった。コミックス販売時の帯で「某巨大掲示板エロ漫画大賞1位」などと販促に使用されることもある。
「タバール」は、ロシア軍艦SKR-23号として、バルチースキィ・ザヴォート（バルチック造船所）で建造され、2000年5月26日起工、2001年5月25日進水、2004年4月19日に就役ののちにインド海軍に引き渡され、「F-44 タバール」となる。2008年、インド政府はソマリア沖の海賊対策のため軍艦の派遣を決定、本艦が送られることとなり、同年11月2日にアデン湾に到着し任務を開始した。2008年11月18日にオマーンの沖合約530km地点で不審な船団を発見。海賊の母船の特徴と合致していたことから臨検のための停船を呼びかけたところ船団がこれを拒否、「タバール」に向け発砲してきたため主砲により反撃して撃沈する事件が発生した。しかし同26日、国際海事局はインド海軍が「海賊船」だとして撃沈した船が、海賊に乗っ取られたタイの水産会社に所属するトロール漁船であると発表した。この件についてインド海軍は事件の写真を公開し、相手が攻撃してきたため応戦したのであり、正当防衛であったと主張している。国際海事局は、インド海軍がこのタイ漁船がハイジャックされていると言う情報を受け取って居なかった可能性もあるとコメントしている。この漁船に乗り組んでいたカンボジア人1人が救助され、タイ人1人が死亡、14人が行方不明になっている。
アードモア蒸留所は1898年にウィリアム・ティーチャー（William Teacher）の息子アダム（Adam）が、自らの会社のブレンドウイスキー「ティーチャーズ・ハイランドクリーム」のための原酒を確保するために設立された。ギリー（"the Garioch"）農地の奥地、アバディーンシャーのハントリーのケネスモントを流れるボギー川のそばに建てられている。1955年に2基のポットスチル（単式蒸留器）が追加され、1974年には更に4基のポットスチルが追加されたことで、設置されているポットスチルは、合計8基となった。なお、この蒸留所は、かつては独自に麦芽製造会社と樽製造会社を持っていたものの、麦芽の製造は1970年代半ばに中止し、樽の製造も1980年代後半に中止した。以降は、他社より麦芽や樽を購入して生産している。また、2001年の初め頃までは石炭を燃料とした直火方式のポットスチルを使用して蒸留していたものの、その後は、高温蒸気を用いた間接加熱方式のポットスチルでの蒸留に変更した。なお、2014年現在、日本のサントリーホールディングスが所有運営を行っている。
東京府出身。工兵第12連隊長、近衛工兵連隊長、東部軍兵器部長をつとめ、第1船舶団長だった1943年9月、フィンシュハーフェンの戦いを指揮。第18軍司令部附として終戦を迎える。
山田 栄三（やまだ えいぞう、1889年（明治22年）9月9日 - 1950年（昭和25年）5月7日）は、大日本帝国陸軍の軍人。陸士23期。最終階級は少将。
本作を制作したブラッキー・ローレスは当時、「最近の世の中で起きている問題や、とにかく頭にきている事を書いた」と背景を説明している。また作品は秀逸なコンセプト・アルバムとして業界でも高く評価され、「普段は交流のなかったトニー・アイオミ（ブラック・サバス）から称賛の電話をもらった」とも明かしている。
鉄道や路線バスのダイヤは、週休二日制が普及する1970年代以前は、平日の月曜日～土曜日は平日ダイヤ、日曜日と祝日は休日ダイヤ（日本の場合、朝～夕方まで、平日日中と同様の運行パターン）で運行されていたが、週休二日制の普及により、都市圏では1980年代以降に土曜ダイヤ（主に夕方の運行本数の削減）の新設を経て、1990年代以降は休日ダイヤに統合された路線が多い。アーバンネットワークでは、1994年9月4日の関西国際空港開港に伴うダイヤ改正で、土曜日も休日ダイヤで運行するようになった（一部路線は1996年10月5日から実施）。郊外や地方では今でも土曜日を平日ダイヤに準拠して運転している路線があり（JR時刻表では「平日時刻」と表記）、比較的都心に近い地域では平日ダイヤと休日ダイヤが混在した土曜ダイヤ（朝夕は休日ダイヤ、それ以外は平日ダイヤ）となっている路線（東海交通事業城北線・熊本電鉄など）もある。土曜日を平日ダイヤで運転する路線でも、列車編成を平日より短くして運転している場合が多い。福井鉄道福武線では、2010年4月1日の終電繰り下げに伴い、土曜ダイヤが設定された（終電以外のすべての列車を運行）。鶴見線・和田岬線・名鉄築港線など、工場への通勤が主体となる路線では、休日に極端に本数の減るダイヤとなっている場合がある。欧米の都市圏通勤路線では特にこの傾向が強く、休日には全く運行されない路線もある。路線によっては現在も土曜日を独立したダイヤにしているところもある。週休二日制が普及したとはいえ、私立学校や病院・医院などでは、土曜日に午前中だけの授業や診察を行なっているところもあり、利便性を考慮している。日本では、年末年始や旧盆前後の期間は、休日ダイヤで運行される場合が多い。JRや関東の私鉄・地下鉄においては、旧盆期のダイヤは臨時列車を除き平日ダイヤに準拠しているが、関西・中京地区の私鉄・地下鉄では、旧盆期においても休日ダイヤで運転される。