アルバムからは、2つのシングルがチャートインしている。1曲は、世界的なトップ20ヒットとなったタイトルトラックであり、もう1曲は、フォー・トップスの1964年の曲「愛をもとめて」のカルメンによる再録である。両曲は、アメリカ及びカナダのアダルトコンテンポラリーチャートでヒットし、特にカナダ（RPM）ではトップ10入りを果たした。シングル「チェンジ・オブ・ハート」は、カナダで1978年に135番目に、1979年には160番目に大きなヒットとなった。また、カルメンがショーン・キャシディのために作曲し、トップ10入りを果たした「ヘイ・ディニー」も再録されており、タイトルトラックのB面ともなっている。「サムデイ」は、カルメンの前作のヒット曲「愛をくれたあの娘」のB面に収録されているが、アルバム『雄々しき翼』への収録は見送られ、このアルバムで聴くことが出来る。サマンサ・サングは、「チェンジ・オブ・ハート」を同年にカバーし、彼女の2枚目のヒットシングル「ユー・キープ・ミー・ダンシング」のB面に収録された。
南カリフォルニアの大半の都市と同様、市の主要交通手段は自動車である。市は多くの州道に近く、またサンタアナ・フリーウェイとも呼ばれる州間高速道路5号線もある。州間高速道路5号線と、州道57号線（オレンジ・ハイウェイ）と同22号線（ガーデングローブ・ハイウェイ）の2つの州道とのジャンクションは、一般に「オレンジ・クラッシュ」とも呼ばれ、オレンジ郡で最大級に繁華なインターチェンジであり、市の南西端に位置している。オレンジ市の東部にはイースタンとフットヒルというカリフォルニア州では初期の有料高速道路である2つの有料道路があり、オレンジ市とアーバインやランチョサンタマルガリータ各都市を結んでいる。高速道路の多くはオレンジ市内を通らないが、むしろ始終端になっている。州道55号線は市の北東部で州道91号線を基点とし、州道22号線と同57号線は南西部から始まっている。
1978年と1979年、プロのサッカーチーム、カリフォルニア・サンシャインがオレンジでレギュラーシーズンを戦った。オレンジ市はメジャーリーグのチームに縁がある。野球のロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムやアイスホッケーのアナハイム・ダックスはサンタアナ川対岸のアナハイムが本拠地である。
カリフォルニア州議会では、上院の第33および下院の第71、72選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第40選挙区に属し、クック投票動向指数では共和党+8となっている。2010年時点ですべて共和党議員が務めている。
オレンジ市の歴史地区であるオールドタウンは当初の広場の周り1マイル四方であり、市制を布いた後に建てられた多くの建物が残っている。活気のある商業地区であり、オレンジ郡最古の現存銀行ややはり最古のソーダ水売り場がある。この歴史地区は1997年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録され、カリフォルニア州内では最大の史跡である。オールドタウン保存協会はこの地区を維持するための非営利団体である。オレンジ市は歴史的建造物が集中している広さでは州内第2位と特徴がある。建造物と場所のリストはアメリカ合衆国国家歴史登録財リストで見ることができる。その古風な「小さな町」という外観の故に、多くのテレビや映画でその背景に使われている。
オレンジは北緯33度48分11秒 西経117度49分57秒に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は27.0平方マイル (69.9 km²)であり、このうち陸地は23.1平方マイル (59.9 km²)、水域は0.5平方マイル (1.3 km²)で水域率は1.9％である。
こうして1982年には設計図が完成し、まず試作車であるED95形が製造されることになり、製造命令が下るはずだった。ところが、国鉄財政再建で新車開発を停止する方針となったことや、昭和57年11月のダイヤ改正による機関車牽引列車の削減などで機関車に余剰が発生するようになったため、余剰車による転配で需要対応の目処が立ったことから、本形式の製造決定が下されることはなかった。本形式については、同じく製造中止になった個室ひかりと同様に製造中止後も数々の情報が紹介されており、日の目を見ることのなかった悲運の形式として、鉄道ファンに知られている。国鉄の電機子チョッパ制御の電気機関車は、瀬野八補機専用のEF67形が、同年に既存機からの改造により実現している。
ED75形やEF65形を上回る速度性能を持ち、1,200tの貨物列車や550tの客車列車を牽引を可能としていた。この他、機関車全体の軽量化を目指して無塗装のオールステンレス車体とする計画であった。
ED95形（量産機ED63形）が計画されたのは1980年頃であった。当時、老朽化していたEF58形、EF15形の置き換え用に、電機子チョッパ制御の電気機関車開発が考えられていた。
1973年2月27日、スー族の長老と酋長、OSCROと、レナードらAIMの多部族メンバーは、83年前に合衆国によってスー族が大虐殺された「チャンクペ・オピ」（ウーンデッド・ニー）へと行進し、聖心カトリック教会を占拠。塹壕を掘ってここを本拠としてウィルソンの罷免と連邦政府によるインディアン条約の再確認を求めて占拠抗議を行った。この一大占拠に対してウィルソンはグーンズ、BIA警察、州警察、FBIの250人を超える包囲隊を結成し、ポーキュパイン村に、ペンタゴンの指令を受けて、全米から派遣された連邦憲兵隊が殺到した。米軍はウィルソンのために、M113装甲兵員輸送車を16台、戦闘用ヘリコプター3機、F4ファントム戦闘機を投入し、現代アメリカにおける「インディアン戦争」は、全世界に衝撃を与えた。この「ウーンデッド・ニー占拠抗議」は71日間に及び、二人のインディアンの犠牲者を出して1973年5月8日に解かれた。1974年1月2日、連邦政府とFBIは、「ウーンデッド･ニー占拠主導者統一裁判」として、ミネソタ州セントポールでラッセル･ミーンズ、デニス･バンクスの二人を連邦訴追した。この裁判では違法盗聴や偽証など、FBIの不正が次々に明るみに出た。なかでもジャック・コーラーというFBI捜査官は違法盗聴を認め、AIMによって「市民による逮捕」の対象となり、裁判所から逃げ出して、セントポールの街中をAIMに追いかけ回された。