2015年11月25日にワーナー・ブラザース・ホームエンターテイメントから発売された。井口のシングルとしては、前作「Hey World」以来約7か月ぶりのリリースとなる。販売形態は初回限定盤（1000584284）と通常盤（1000584285）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のMV、メイキング、オフショットを収録したDVDが同梱されている。ジャケットは初回限定盤が首から胸すれすれまでを露出させたセクシー風な井口が、通常盤が黒い服を着た井口がそれぞれ映っている。2曲目「Never Knew Till Now」は、女の子の気持ちを歌ったかわいらしい曲。制作の段階でテイラー・スウィフト風の曲を歌うことを切望していたところサビが英語のパワー・ポップ調の曲に仕上がったという。
本曲は、OVA『ストライク・ザ・ブラッド』のオープニングテーマに起用された。井口の誕生日である7月11日に東京ドームで開催された『井口裕香 Birthday Event 27才だョ！ 全員集合in TOKYO DOME CITY HALL』に渡辺翔が来訪したこととライブで「Grow Slowly」を披露したことにより、井口がライブ終了時の楽屋で渡辺に制作の依頼をし、即日で承諾されたという。曲調は頭にのこるキャッチーでかっこいいメロディで、歌詞には『ストブラ』のメインテーマである吸血鬼と、ヒロインである姫柊雪菜の小悪魔っぽさや背伸びする気持ちが込められている。一方レコーディングではかっこよさとかわいらしさを意識して行った。ちなみにDメロの囁く部分はキーチェック時の音源が使用されている。MVは、鏡台で化粧をしたり、黒い服を着て雨の降る中で歌う内容になっている。なおディレクターはリスアニ！TVで2014年1月から3月まで放送された『井口裕香のゆかいなおさんぽ』や『Hafa Adai』の映像特典を手掛けた同い年の人物が担当している。当初ディレクターからもらったコンテに不安を感じていたが、スタッフ全員がハイテンションだったため安心して撮影に臨めたという。
建材工場や繊維工場などが立地するが、現在も市の経済活動は鉄道工場など鉄道関係に大きく依存している。ドノーを行政中心地とする周囲のドノフスキー地区は食肉や乳製品生産などのほか、ピートの採掘で知られる。
15世紀はじめごろの記録にはドノー（Дно Большое , Донце Меньшое）と名乗る村々が既に登場する。1897年、ルイビンスクからプスコフ、リガを経てヴェンツピルス港へと結ぶ鉄道が開通した。同時に駅の周りに集落が誕生し、1904年にはサンクトペテルブルクからの鉄道も開通して集落は大きくなり、1925年に市となった。ドノーの駅は、ロシア最後の皇帝ニコライ2世が、二月革命の最中の1917年3月15日（露暦3月2日）に退位の証書を書いた場所でもある。第二次世界大戦では1941年7月18日から1944年2月24日までドイツ国防軍の占領下にあり、赤軍のレニングラード戦線および第2バルト戦線により奪回された。
JALエクスプレスは、JALグループのうち、東京国際空港（羽田空港）を拠点に同空港発着便を中心とした国内線地方路線運航を主業務としている会社であり、ボーイング737-800で、小規模路線や地方空港同士を結ぶ路線の運航を行っている。また2009年5月8日より一部の近距離国際線の運行も日本航空から移管された。日本航空の合理化に伴い、羽田発着路線のボーイング737での運航が増加したことで、JALからの受託路線が多くなった。その影響で、2011年10月31日に本社および拠点空港を大阪国際空港（伊丹空港）から東京国際空港に移転させた。同社の客室乗務員は「スカイキャスト」と呼ばれ、2014年9月末現在ではJALグループ共通の制服を着用していたが（女性制服のスカーフのみ各社で違う）、2013年6月の制服改定以前は、JAL本体の紺色のジャケットと違い、赤色のジャケットを着用していた。スカイキャストは、通常の業務に加え、JAL本体や他社は外部委託する機内清掃なども行うことによって、費用削減（設立当初はコストの20%削減を目指した）と時間短縮をし、多頻度運航を行うものである。JALからの受託路線増加に伴い、羽田空港でもJEXの乗務員を目にする機会が増えた。2010年7月9日、日本初の女性機長が誕生したが、同年8月に、自社養成のパイロット訓練生として入社予定だった内定者26人に事実上の内定取り消しを言い渡していたことが報じられた。機内誌としてJALグループ共通の『SKYWARD』。過去にJEXのスカイキャスト手作りの機内誌『JEXレター』（季刊）が用意されていた。JEXレターの一部記事は大阪空港交通の車内誌『Limo. press』にも転載されていた。2006年10月1日よりボーイング737-400、2008年4月より導入が進められているボーイング737-800に「クラスJ」を導入していた。なお、その運航安定性は高い評価を受けており、アメリカのConducive Technology社が行った2009年度の定時到着率の調査において、アジアの航空会社中第1位の認定を受けた。2011年3月27日から、JAL、ジェイ・エアとともに、共同引受による運航形態に変わり、JALエクスプレス運航便はJAL便としての運航となった。同じように全便JAL便として運航されるジェイ・エアと同じく、予約時および空港・機内での案内では一貫してJAL便としているが、機内アナウンスでは、JALエクスプレスによる運航である旨も周知されていた。2014年3月26日、親会社の日本航空は当社を吸収合併すると発表し、2014年10月1日に日本航空に合併された。使用されていたIATA航空会社コードの「JC」は同じJALグループの日本エアコミューターが再使用している。