1992年に設立され、1993年に国際オリンピック委員会 (IOC) に承認された。アゼルバイジャンが独立国家としてオリンピックに初めて参加したのは1996年からであり、以降すべてのオリンピック大会に代表選手を派遣している。1952年から1988年まで、アゼルバイジャンのアスリートたちはソビエト連邦チームとしてオリンピックに出場していたが、ソ連崩壊後の1992年以降はバルト三国を除く旧ソビエト連邦構成国家によって構成されたオリンピックのEUN選手団の一員としてオリンピックに参加していた。夏季オリンピックではレスリング（グレコローマンスタイル）、射撃競技、ボクシング、柔道などで計16個のメダルを獲得してきたが、冬季オリンピックではまだメダルを獲得していない。ヨーロッパオリンピック委員会第27回総会で、アゼルバイジャン委員会副会長のチンギス・ヒュセインザーデ (Chingiz Huseynzade) がオリンピック準備委員会ののメンバーに、また事務局長アガヤン・アビイェフが技術委員に選出された。
マギーは、アメリカ・コミュニケーション学会 (American Communication Association) の創設会員であり、ナショナル・コミュニケーション学会 (National Communication Association) の会員でもあった。晩年の彼は、バーチャル空間における修辞学関係のコミュニティや、オンライン・デュベートにおいて、非常にアクティブであった。マギーは、修辞学研究のためにウェブサイト「(f)ragments」を作り、バーチャル学習コミュニティを立ち上げた。
マギーは、修辞学、カルチュラル・スタディーズの領域で、数多くの貢献をした。主要業績としては、「Rhetoric in Postmodern America」、「The Ideograph: A Link between Rhetoric and Ideology」、「Text, Context, and the Fragmentation of Contemporary Culture」の3本がある。これらの中で最も重要なのは、2番目の「The Ideograph」である。マギーは、修辞学理論家としては最初にイデオグラフ (ideograph) の概念を提案し、「政治的言説の中に用いられている日常的な言葉遣いの用語。特定の、しかし多義的できちんと定義されていない規範的目標への関与を表現する、高度に抽象的な表現 (an ordinary-language term found in political discourse. It is a high order abstraction representing commitment to a particular but equivocal and ill-defined normative goal)」と説明した。彼はまた、自分の周りの世界で起きていることについての批評家でもあった。そうした批評の中でも、最もよく知られているのは、スパイク・リーとナイキの広告との結び付きについての批評である。マギーは、リーの製作する広告が人種的にあまりにステレオタイプ的であるとして、リーに対して、一連の広告の製作を取りやめるよう訴訟を起こしたが、リーはそうした広告を製作し続けた。
父ジョン・ヴェスター (John Vester) と母ドロシー・エロイーズ（ヒックス）・マギー (Dorothy Eloise (Hicks) McGee) の間の息子として生まれた彼は、少年期をテネシー州ノックスビルで過ごした。バトラー大学ではディベートで活躍し、スピーチ専攻でB.A.を取得して卒業した。1967年には、コーネル大学から修辞学でM.A.を取得した。1973年、リダ・ユージニア・トゥウィッティ (Lyda Eugenia Twitty) と結婚した.1974年、ドナルド・C・ブライアント (Donald C. Bryant) に指導された博士論文「Edmund Burke's Beautiful Life: An Exploration of the Relationship between Rhetoric and Social Theory」によって、アイオワ大学からPh.D.を取得した。マギーの教え方は、自由主義に忠実な姿勢に影響されたものであり、それゆえに批判を受けることもあったが、彼は各地の大学から求められた教授であり、アラバマ大学、メンフィス大学、ウィスコンシン大学マディソン校など、アメリカ合衆国各地の大学で教鞭を執った。彼の修辞学についての見解は、物質主義的なものであり、その内容は、あまり知られていない論文「The Practical Identity of Thought and Its Expression」によくまとめられている。1979年には、アイオワ大学に落ち着き、アイオワシティに定住した。
1954年1月10日、BOAC のシンガポール発ロンドン行781便（初就航を担った Mk.I 1号機、G-ALYP、フォネティックコード:"ヨーク・ピーター" (Yoke Peter)）は、経由地のローマ・チャンピーノ空港を協定世界時 (UTC) 9時34分（現地時間10時34分）に離陸した。当時の気象は穏やかで、地中海のエルバ島上空 26,500 ft (8,077 m) を巡航中の781便は、続いてチャンピーノを離陸した同僚機の"アーゴノート"（カナディア製DC-4、G-ALHJ）に上空の状況を伝えるため、無線交信を開始した。離陸から20分程しか経っていない9時52分 (UTC) 頃、781便の機長が"George How Jig, did you get my..."「ジョージ・ハウ・ジッグ、そちらにこちらの...」と言い掛けたところで途切れ、破裂音が通信記録として録音された。事故現場から北西20km先の地点でこの瞬間を目撃した漁民は、爆発音の後バラバラになった残骸が炎や煙に包まれて海上に落下していったと証言した。乗員6名と乗客29名全員が死亡したものと推測された。海上から15名の遺体と衣服、郵便袋などの浮遊していた遺留品が回収された（余談だがこの時の搭載郵便物がクラッシュカバーとして何通か現存している）。事故機の残骸は水深 150m の海底に沈んでいたが、原因究明のため通称「エルバ島作戦」とよばれる大規模なサルベージがイギリス海軍によって行われ、機体の 65% が回収された。捜索を指揮したマウントバッテン元帥は、現場周辺の漁民を総動員して謝礼をアメリカドルで支払ったため、軽度の国際問題に発展した(後述)。本件事故の発生を受けた BOAC はコメット全機の運航を停止し、東京、シンガポール、ヨハネスブルグに駐機していた3機を、郵便物以外空席のまま低空飛行でロンドンに呼び戻した。当初テロも強く疑われたが、同時期に DC-6 の空中火災が連続発生していたこともあり、デ・ハビランド社は燃料系統と電気系の防護策を中心に60箇所を補強改修し、煙感知器を増設した他、BOAC 全保有機の精密検査を実施したものの、特に異常を発見できなかった。そのため BOAC は操縦員の訓練飛行を再開し、3月12日からは改修済の Mk.I 7号機 (G-ALYW) を用いたテストの結果、約2か月後の3月23日には航空安全委員会から耐空証明が再発行された。だが781便事故の真の原因は解明されぬままであった。耐空証明再発行によるコメット運航再開からわずか2週間ほどのち、同じ地中海のイタリア沖で再び同様の事故が発生した。