1913年（民国2年）2月12日、東路道として成立、観察使は閩侯県に置かれ、下部に閩侯、古田、屏南、閩清、長楽、連江、羅源、永泰、福清、霞浦、福鼎、寧徳、寿寧、福安の18県を管轄した。1914年（民国3年）5月23日、閩海道と改称され、観察使も道尹と改められ、新たに平潭県を管轄した。1927年（民国16年）に廃止されている。
神戸を拠点とした音楽の普及に努めており、年2回の定期演奏会の他、神戸市内各施設における小コンサートを頻繁に行っている。また、兵庫県下および市外、民間からの依頼を受けての公演や、学校での公演などに多く出演している。団員の多くは声楽家、または音楽大学や芸術大学の出身者であり、声楽家としての活動に加え、アマチュア合唱団や音楽系の高校・大学において指導者としても活動している者が多い。入団希望者は、2年に一度行われるオーディションによって、団員としての採用の可否を決定する。現団員も2年ごとに資格審査を行う。オーディションや資格審査を行わない年も試演会などを行い、団員の能力維持に努めている。
神戸市混声合唱団（こうべしこんせいがっしょうだん）は、1989年に神戸市によって設立されたプロの混声合唱団。現在は神戸市民文化振興財団の運営により、拠点を神戸文化ホールにおいて活動が行われている。地方公共団体が運営する全国初のプロ合唱団である。
ダイダロス87に続いて製作された機体。パイロットにはロサンゼルスオリンピック自転車競技への出場経験を持つ、ギリシアのカネロス・カネロプーロスが迎えられた。前述の通り、1988年4月23日に記録飛行がおこなわれた。ギリシア・クレタ島のイラクリオン飛行場をスタート地点に、FAIの規定のもと自力水平飛行によって離陸した。飛行高度は5～10mを維持され、ボートの誘導にしたがって飛行を続けた。サントリーニ島にさしかかったとき、観客が大勢いた狭いビーチを避けるため機体をビーチに沿うように方向転換させたが、そのときビーチからの熱によって右翼の揚力が増してしまい、海側へ流されてしまった。さらに風によってテールブームがねじり下がったことでコントロールを失い、機首が上がり、加えて別の風によって主翼桁も下がり、そのまま海へ着水した。着水地点はサントリーニ島のペリッサビーチ沖7mの地点で、総飛行距離115.11km・飛行時間3時間54分がFAIより認められ、この記録はFAI公式の飛行距離・滞空時間の世界記録として認定された。この飛行中、パイロットが水平飛行を維持するために出し続けなければならなかった出力は、約4分の1馬力（約190W）程度だった。現在、ダイダロス88はスミソニアン博物館に保管されている。
「ダイダロス」として初めて製作された機体。1988年2月17日にドライデン飛行研究センターのロジャース乾湖にて飛行試験が行われたが、飛行中方向舵の制御がきかなくなり、スパイラルダイバージェンスによりクラッシュした。このクラッシュにより右翼・胴体・プロペラが損傷したが、バックアップ機としてのちに修復された。ダイダロス87は2009年までボストン科学博物館に展示されていたが、現在はワシントン・ダレス国際空港のターミナルB停留所に展示されている。
ライトイーグル（Light Eagle）とは、ダイダロスの試作として製作された機体である。正式名称はMichelob Light Eagle（MLE）で、クルーからは「Emily」という愛称でも知られていた。1987年1月、エドワーズ空軍基地内のNASAドライデン飛行研究センターにて、同基地所属のGlen Tremmlをパイロットに迎えて記録飛行を行い、直線距離・周回コース無着陸飛行距離・滞空時間の世界記録を更新した（飛行距離59.9km、滞空時間2時間13分）。また、女性トライアスロン選手のルイス・マッコーリンをパイロットに迎えて記録飛行を行い、直線飛行距離・周回コース無着陸飛行距離・滞空時間の女性記録も更新した（飛行距離15.44km、滞空時間37分38秒）。記録飛行後、ライトイーグルはバージニア州マナサスに保管されていたが、2008年よりオーロラフライトサイエンスによって修復され、太陽電池を動力源とした無人飛行機「サンライトイーグル（SunLight Eagle）」として改造された。主翼に太陽光電池が取り付けられ、リチウムイオン電池と新しい駆動系が取り付けられたが、機体の基本設計はそのままだった。サンライトイーグルはFAAより耐空性証明を受け、また2009年5月にニューメキシコ州にて飛行試験が2度行われた。
土曜2部時代は早朝5時の番組終了後、石野、瀧は次の仕事先へ向かうためそのまま移動することが多かった。ある時は乗車予定の新幹線列車の時刻を発表して石野、瀧が窓越しに何をしていたかを報告する「新幹線クイズ」や移動前後の駅などに降り立ったメンバーをリスナーが応援するなど、度々リスナー参加型の突発ミニイベントが行われた。札幌の仕事で新千歳空港に到着した際石野、瀧を「長嶋茂雄として迎える」ことにしてリスナーを集わせたことがあった。「ようこそ長嶋監督」というプラカードなどを持つ巨人ファンに扮装した大勢のリスナーが新千歳空港に集結。それらを見て本当に長嶋が来るのかと信じた一般客を巻き込んで、空港は一時騒然となった。そんな中、石野と瀧（北海道出身の砂原は2人より先に帰省を兼ねて北海道入りしていた）は巨人軍ユニフォームを着て悠々と到着。混乱に巻き込まれた石野は着替えを紛失し、ライブのリハーサルを巨人軍ユニフォーム姿でやるハメになった。なおこの混乱に対し、空港当局は特に対策を行わなかったという。この新千歳空港での一件は石野、瀧に同行したスタッフによって家庭用ビデオカメラで撮影されており、2015年に公開された電気グルーヴのドキュメンタリー映画「DENKI GROOVE THE MOVIE? 〜石野卓球とピエール瀧〜」でもその映像が登場している。