1968年に発表されたプログラム・フォー・アクションでは、126丁目から34丁目にかけてと、34丁目からホワイトホール・ストリートまでの2区間に分けて建設されることとなっていた。1999年に、地域計画協会は、計画された31の駅のうちの1つとして86丁目を含む、2番街線の建設を検討した。それによると、駅は86丁目と82丁目に出入口が建設される予定になっていた。
インディペンデント・サブウェイ・システムは1919年に当路線の建設を提案した。しかし、世界恐慌で計画は立ち消えとなった。この路線は今は亡きIRT2番街線とIRT3番街線の代替となる予定だった。当駅は86丁目高架駅（IRT2番街線）、84丁目駅、89丁目駅（これらはIRT3番街線）の代替となる予定だった。
少年時代は獣医師を志したが「獣医学よりも一般教養を身につけるべきだ」と父善哉の反対に遭い、早稲田大学政治経済学部政治経済学科に入学。卒業後は住友銀行（現・三井住友銀行）に勤めたが1975年に退社し、父のもとで働くことを決めた。善哉がアメリカ合衆国ケンタッキー州に開設したフォンテンブローファームで1年間働いた後、日本へ帰国。社台グループの各部署を転々とした後、1978年から東京事務所に勤務。社台レースホースの発展に貢献した。善哉の死後、相続した追分町（現・安平町）の土地に追分ファームを開設し、現在に至る。
Keison（ケイソン、1976年2月23日 - ）は、日本のミュージシャン。静岡県磐田市出身。2000年エピックレコードジャパンからメジャーデビュー。2003年東芝EMIへ移籍。2005年からはインディーズにて活動中。血液型はB型。
水野 忠篤（みずの ただあつ、生年不詳 - 天保14年9月27日（1843年10月20日））は、江戸幕府の旗本。紀伊新宮藩主水野重央の子・水野定勝の家系にあたる。文政4年（1821年）に将軍徳川家斉によって御側御用取次に取り立てられ、「西の丸派」の一員として権勢を振るい、林忠英・美濃部茂育とともに「天保の三佞人」と呼ばれた。家斉の逝去後、天保12年（1841年）の水野忠邦の天保の改革では公金横領などの罪状で罷免され、家斉時代に加増された5000石も収公された。さらに翌天保13年（1842年）には信濃国諏訪藩に配流された。天保14年（1843年）、配流先の諏訪高島城南の丸で死去し、近くの地蔵寺に葬られたが、嘉永3年（1850年）に赦免され江戸小川町の浄泉院に改葬された。
1821年にアメリカ合衆国のウィリアム・ベックネルがサンタフェ・トレイルを開通させると、メキシコや合衆国、テキサス共和国からの人や物資がサンタフェに運ばれるようになり、平原のインディアンたちはインディアン奴隷やバッファローの毛皮など交易品をメキシコ人に売って馬と交換し、このサンタフェを起点に平原に馬を持ち込んだコマンチ族やスー族は、一大騎馬民族となっていった。また彼らのもとを脱走した馬は、野生馬ムスタングとなっていった。1841年、テキサス共和国はサンタフェ・トレイルの支配権を確立すべく、オースティンから小軍隊と隊商を出発させた。サンタフェ出征として知られるこの遠征は準備不足が災いし、すぐにメキシコ軍に撃退された。1846年に米墨戦争が起こり、その2年後に終戦条件を定めたグアダルーペ・イダルゴ条約によりアメリカ合衆国は他のメキシコ領と共にこの一帯を正式に割譲され、これをニューメキシコ準州とした。1851年には、ジャン・バティスト・ラミー大司教（Jean Baptiste Lamy）がサンタフェに到着し、聖フランシス大聖堂（Saint Francis Cathedral）の建設を始めた。1863年、南北戦争の最中に市は南部連合に短期間占拠されたものの、すぐにアメリカ合衆国（北軍）に奪還された。1880年にはカンザス州アッチソン（Atchison）とサンタフェを結ぶアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が開通した。鉄道の開通と電報の発明により、サンタフェとニューメキシコ準州は産業革命を迎えた。開通当初は、サンタフェは鉄道をさらに西進させるにあたって重要な拠点になる予定であった。しかし、ニューメキシコ準州内の建設が進むうちに、技術者たちはサンタフェを取り囲むサングレ・デ・クリスト山脈に鉄道を通すのは現実的ではないと判断し、市の南のラミーに駅を置き、そこを西進への拠点とした。しかし、アルバカーキまで、そしてさらに西へと鉄道が通じると、サンタフェの町は次第に寂れ、経済的な地位は低下していった。1912年、ニューメキシコ準州は連邦の47番目の州に昇格し、サンタフェはニューメキシコ州の州都となった。サンタフェに初めて飛んだ航空機はライト兄弟の弟子であったローズ・デュガン（Rose Dugan）の操縦によるものであった。この飛行機にはプロイセンの貴族の家系の出であるヴェラ・フォン・ブルーメンタール（Vera von Blumenthal）が搭乗していた。この両名はプエブロ族の伝統的な炻器に着目し、1922年にプエブロ族の焼き物や宝飾品を展示即売するサンタフェ・インディアン・トレード・フェア（Santa Fe Indian Trade Fair）開催へとこぎつけた。両名のこうした活動により、プエブロ族の炻器は世界中に知れ渡るようになった。1926年には国道66号線が開通し、隆盛し始めた自動車交通がサンタフェを西海岸や中西部の都市と結んだ。1976年には、プエブロ・インディアンの文化交流のための「インディアン・プエブロ文化センター」が開設され、インディアン以外の観光客などにも彼らの行事が見学できるようになった。