2007年11月1日に開設されたウェブサイト。当時はドロップシッピングによって商品を販売するECサイトであった。名称の「だんだん」は「ありがとう」を意味する感動詞に由来し、客への感謝を表しているほか「だんだんドットコム」と「段々どっと込む」を掛け発展への願いを込めている。地元の産品を全国に人々に知ってもらうことを目標としており、在校生の地元における起業ないしは就職を促すという目的もあったとされる。松江の和菓子や宍道湖のシジミ、イノシシ肉のカレー（飯南町）や出雲そば、あご野焼きなど地元の企業による食品の販売を行っていた。現在は松商だんだんドットコム株式会社の情報提供を行うウェブサイトとして運営されている。
前作である『ジェットでGO!2』とは異なり、プレーヤーが操作できるのは離着陸のみとなっている。また、｢フリークルーズモード｣の削除や「タイム制」の導入等、様々な点でゲームのシステムが変更されている。
1989年に現役引退。母校であるオールドドミニオン大学のアシスタントコーチに転じ、1995年にイーストカロライナ大学のヘッドコーチに就任、ABLを経て、WNBAのインディアナ・フィーバー、シャーロット・スティングで指揮を執った。2002年にはローレン・ジャクソン、スー・バードらを擁するシアトル・ストームのヘッドコーチに就任。2004年のプレイオフでは女性ヘッドとして初めてとなる王座に導いた。ストームでは2007年まで指揮を執った。2006年、女子米国代表ヘッドコーチに就任。同年の世界選手権は3位に終わったものの、北京オリンピックで金メダルを獲得。大会後勇退。1995年にはバスケットボール殿堂入りを果たしている。1999年設置された女子バスケットボール殿堂にも顕彰されている。2009年、ニューヨーク・リバティアシスタントコーチに就任。後にヘッドコーチ昇格。2010年、シートン・ホール大学のヘッドコーチに就任。2013年、コネティカット・サンヘッドコーチとしてWNBA復帰。2015年退任。2018年6月13日、心不全のため死去。シアトル・ストーム、コネティカット・サン、シャンソンVマジックなど、日米問わず大きく貢献した各チームから追悼メッセージが寄せられた。
大学卒業後、日本のシャンソン化粧品に入団。身長204cmは日本リーグ→Wリーグでプレーした歴代全選手で最長身である。オールジャパン初優勝、3連覇に貢献。日本リーグでも優勝3度で2度のMVPと3度のベスト5を獲得し、第20回大会（1986-87シーズン）ではリバウンド賞も合わせての三冠獲得。第1次シャンソン黄金時代を支えた。1987年からはイタリアのプロリーグでプレー。
地元の高校卒業後、オールドドミニオン大学に進学し1979年にはチームをAIAWのチャンピオンに導くなど支配的な選手として活躍した。オールアメリカンに3度選出され、1983年には初代女子ネイスミス賞を獲得した。
てんのじ村の興行師兼漫才師、河内家目玉の娘。1940年長女みどりと次女ちどりでコンビを結成したが（ちどりの当時の芸名は大和つた子）、みどりが亡くなり、1957年次女と三女で戦後「加茂川かもめ・ちどり」を結成。かもめがギター、ちどりがアコーディオンを持った音曲漫才。ちどりのアコーディオンは横山ホットブラザーズ創始者の横山東六から手ほどきされた。あまり売れず、道頓堀角座に出たりする機会も少なかった。主に吉本の出番に出ていた。かもめの出産でコンビ解消。ともにすでに死去している。
この工場は、アメリカン・モーターズ社（AMC）が1986年にイーグル・プレミアの生産のために特別に設計したロボットでの組み立てを主体とする至高の技術を結集したブラマリー工場（Bramalea Assembly）として開設した。1987年8月に（他のAMCの資産と共に）クライスラー社により買い取られた。この工場施設は、108.9ヘクタール（269エーカー）の敷地に295万m²の床面積を持ち、オンタリオ州、ブランプトン、ウィリアムズ・パークウェイ・イースト2000に所在する。1992年6月にクライスラー・LHプラットフォーム車の生産が始まり、1997年に改良されたLH車に切り替わった。2004年1月には後輪駆動のLXプラットフォーム車の生産に切り替わった。1991年に開設された付属の「ブランプトン・サテライト・スタンピング」（Brampton Satellite Stamping）は、LHプラットフォーム車の生産のために建設された。ブランプトン工場は3交代制で操業され、4,200名以上の従業員を擁するブランプトンの街で最大の雇用主である。2007年7月19日にクライスラー・グループは、ヨーロッパ市場へ投入するLXプラットフォーム車の準備のために生産設備へ5億USドルの投資を行うと同時にクライスラー・300、ダッジ・マグナム、ダッジ・チャージャーの改良のために120億USドルの投資をブランプトン工場に行うと発表した。2007年11月1日にクライスラーLLCは、2008年初めにブランプトン工場でのダッジ・マグナムの生産を終了することを宣言すると共に1,000名の直接雇用の削減となるブランプトン工場での3交代制を終了すると発表した。米国で2009年4月30日に提出されたクライスラー社の破産防止の法的手続きの結果を受けて5月1日にブランプトン工場とウインザー工場（Windsor Assembly）は操業を停止し、これによりブランプトン工場の約2,700名とウインザー工場の約4,400名の従業員が影響を受けた。トロントのエトビコにある部品工場は、債権者保護のための裁判所命令による整理にかかる30から60日の期間の操業停止になる5月10日まで操業を続け、300名の従業員がその影響を受けた。整理後、クライスラー社は2010年初めからブランプトン工場で生産に入る予定の300とチャージャーの新モデルの発売を発表した。