高校卒業後に地元の大阪の郵便局で日本郵政公社の事務員として勤務する傍ら日本ナレーション演技研究所でレッスンを受けていたが、正所属が決まると悩んだ末に声優として活動することを決め（国家公務員法で兼業が禁じられていたため）、郵便局を退職して上京する。バンダイナムコゲームスのシミュレーションゲーム『アイドルマスター』シリーズの1つ『THE IDOLM@STER SP』に四条貴音役として抜擢され、注目を集める。『THE IDOLM@STER SP』のオーディションではMY LITTLE LOVERの「DESTINY」を歌い、合格を勝ち取った。オーディション会場では共演者である沼倉愛美（我那覇響役）とも言葉を交わしている。また、愛称の「はらみー」は沼倉が発案した。仕事中は共通語を使うが、大阪育ちであり元々は生粋の近畿方言を使うため、関西弁の役柄で声を当てても方言が自然に響き、違和感の無い声当てになる。ラジオでは共通語を使うが、親しい相手と一緒の番組の場合、時折関西弁が出ることがある。2009年2月21日より、本人によるブログ「原 由実の☆heavenly cafe☆」を開設している。また、自宅にゴキブリが出没した際に対処法を募るため、Twitterを開始したことがある。2012年5月14日にSHIBUYA-AXにて開催された『今井麻美 Birthday Live 2012』へ飛び入り参加し、同年8月22日にPSP用ソフト『コープスパーティー -THE ANTHOLOGY- サチコの恋愛遊戯♥Hysteric Birthday 2U』のエンディングテーマ「HANABI」でソロデビューすることを発表した。また、同年7月9日からは『アニソンぷらす』内のコーナー「原由実のハラハラ90秒」を担当していた。2018年6月10日に開催されたライブ「Message」をもって、声優業に専念する為に音楽活動を休止した。2019年9月26日、本人のブログにて一般会社員と結婚したことを発表した。
畑亜貴が作詞、山口朗彦が作曲を手掛け、テレビアニメ『夜ノヤッターマン』のエンディングテーマに起用された。スフィアの16枚目のシングルとして2015年2月11日にGloryHeavenから発売された。スフィアのシングルとしては前作「微かな密かな確かなミライ」から約9か月ぶりのリリースとなる。販売形態は初回生産限定盤（LASM-34171/2）・通常盤（LASM-4171）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のPVを収録したDVDが同梱されている。
初回生産限定盤と通常盤の2種類が同時発売。前者にはDVD、通常盤にはLIVE & バックステージ抽選招待シリアル、2形態共通特典でツアーチケット抽選選考予約シリアルが導入されている。作詞、作曲は全てka-yuが担当し、編曲は彼と原田喧太が行っている。レコーディングにはギターに原田、KAZUMA、ドラムにshuji（from.Janne Da Arc）が参加。
アベノハルはグアディアーナ川の支流のティルテアフエーラ川や、バルデアソーゲス川の支流ケヒガーレス川が形成する谷の大部分を占めている。自治体中心部は海抜612mの高度に位置する。隣接する自治体は、北がサセルエーラとルシアーナ、東がロス・ポスエーロス・デ・カラトラーバとカベサラードス、南がアルモドーバル・デル・カンポ、西がアルマデンとアルメンドラレッホスである。自治体内にはクエバ・デ・ロス・ムニェーコス（Cueva de los Muñecos）と呼ばれる洞窟がある。
マリア・フォン・トラップによる自叙伝『トラップ・ファミリー合唱団物語』の前編（オーストリア編）を原作としている。トラップファミリーがアメリカに亡命するまでを描いており、続編の『続・菩提樹』では亡命後のトラップファミリーが描かれている。ブロードウェイミュージカル『サウンド・オブ・ミュージック』およびアメリカ映画『サウンド・オブ・ミュージック』の先行作品である。
道路法の規定に基づき、水戸市青柳町（青柳町交差点） - 同（水戸市公設地方卸売市場）間および、ひたちなか市勝倉（一般県道馬渡水戸線交差） - 同市部田野（部田野交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
水戸市渡里町の国道123号・国田大橋西交差点から同市青柳、ひたちなか市勝倉まで那珂川北側に沿って東方向へ向かい、陸上自衛隊勝田駐屯地脇の金上十字路を経て、同市部田野で国道245号に接続する延長約17キロメートル (km) の路線。那珂川以北の水戸市域とひたちなか市を東西に横断する。路線名称にある「勝田」「那珂湊」は、ひたちなか市が平成の大合併で誕生する以前の勝田市と那珂湊市が由来である。
1984年（昭和59年）には国鉄飯田線佐久間駅が合理化のために無人化された。国鉄分割民営化の後には、JR東海による佐久間駅の改築に合わせて、JR東海と磐田郡佐久間町が協力して駅舎と図書館が一体となった建物を計画。1988年（昭和63年）12月から工事が進められ、1989年（平成元年）6月22日に佐久間町立図書館の開館式が行われた。開館当初の蔵書数は5,000冊であり、開館初日には70人が貸出を行った。開館時に5,000冊だった蔵書は、1991年（平成3年）6月時点では約15,000冊にまで増加している。1989年度に34.0冊/日だった貸出数は、1990年度（平成2年度）には51.5冊/日となり、1991年6月15日には過去最高の138冊を記録した。1991年6月22日までの統計では、1991年度の入館者数は1日平均100人を超えていた。開館当時は駅前に佐久間町立佐久間中学校（現・浜松市立佐久間中学校）があり、飯田線で通学する生徒が佐久間図書館を待合室代わりに利用していた。2005年（平成17年）7月1日には佐久間町が周辺自治体とともに浜松市に編入合併されたため、佐久間町立図書館は浜松市立佐久間図書館に改称した。2005年度末の蔵書冊数は33,783冊（22館中20位）、2005年度の貸出冊数は12,743冊（22館中20位）、2005年度の利用者数は5,013人（22館中19位）である。2007年（平成19年）には佐久間中学校が中部天竜駅近くに移転したため、佐久間図書館を利用する子どもは減少した。2006年度の利用者数は3,849人だったが、2007年度は3,346人、2008年度は3,348人となっている。