決勝戦の審査結果発表でチャンピオンが決定し、くす玉が割れ（割れる場面をアップで写す）、大量の紙吹雪と風船を浴びる優勝者の表情を映し出した。中には、大号泣する優勝者（コロッケ、清水アキラ、栗田貫一、松本明子、森口博子、松居直美、中島マリ、岩本恭生など）も多数いた（松居、松本、森口が決勝戦の結果発表の際は、3人が抱き合いながら大号泣していた）。なお、初期のチャンピオンへの賞品はハワイ旅行だったが、第10回以降からは賞金100万円（84分（1997年・1998年は114分）以上の拡大スペシャルの場合は200万円にアップ。ただし、2000年10月放送回・2012年以降の復活版は100万円だった。賞金目録は小切手をモデルにしたものだった）。ダチョウ倶楽部がチャンピオンになった回（1996年11月の第20回爆笑!スターと1999年4月の第24回爆笑!スター（この回の優勝賞金は200万円だった））では、賞金を3等分できないとの理由でさらに100万円を追加、都合賞金300万円となったこともある。そして、ゴールデントロフィーと花束が贈呈される。惜しくも敗れた決勝進出者にも、得点にかかわらず「準優勝」と書かれた目録（金一封）が渡される（1997年のオールスターでは賞金50万円と海外旅行）。また、審査員特別賞や敢闘賞、熱演賞などが選ばれた回もある。なお、賞金総額は1994年秋などでは500万円、1997年秋などで700万円だった。また番組の収録が長時間に渡るため、収録終了後は近くの居酒屋や焼肉屋などで飲み会が必ず開催される。この代金は優勝者の賞金から支払われ、残金が優勝者の物になるのが通例であった。この模様はドキュメントで放送された。2012年7月6日に復活してからの放送では優勝者に対するトロフィー・賞金小切手パネル贈呈はあったが、祝賀用くす玉・キャノン砲（大量の紙吹雪・風船・紙テープ）はない。
決勝はソンミ・清水良太郎・ビューティーこくぶ・ミラクルひかるの4組が戦い、ビューティーこくぶとミラクルひかるが同点になった為、第1期にありえなかった決選投票を実施。第32回オールスター・決勝と同じ審査方法で決したが、審査員が10人である為、5対5に割れた場合は審査員長の堺正章が挙げた人が優勝となった。
審査員に大江千里、山田邦子、石井和義、高嶋ちさ子、市田ひろみを迎えた。トーナメント方式によるルールは従来通りであるが、決勝戦以外（一回戦から準決勝まで）は、1人3点の持ち点でどちらか良かった方の挑戦者に[3-0]、[2-1]、[1-2]、[0-3]の4段階で点数を付ける方式に変更された。審査の発表形式は、各審査員席の前に星型(または鈴型)のランプが3個設置してあり、赤か白かに分かれて一斉に表示していた（例えば、S水（仮名）対K田（仮名）の対戦でS水が赤(★)、K田が白(☆)の場合、各審査員の点数がそれぞれ[★★★]、[★★☆]、[★☆☆]、[★★☆]、[☆☆☆]であれば、S水の得点が8点、K田が7点でS水の勝ちとなる）。合計15点を2人で取り合うため絶対に同点や引き分けにはならず、それに伴うジャンケンは廃止された（現在の『爆笑そっくりものまね紅白歌合戦スペシャル』、『お笑い芸人歌がうまい王座決定戦スペシャル』の形式）。決勝戦は、審査員が1人ずつ名前（プレート）を出し、支持の多い人がチャンピオンとなる。この回は、日野美歌（セリーヌ・ディオンのものまね）、すだちtoかぼす（ディフェンディングチャンピオン。KinKi Kidsのものまね）、松居直美（小泉今日子のものまね）が決勝進出となった。審査結果発表はまず、一斉に名前の入ったプレートを出すと、大江が日野を挙げ、山田と石井が松居を挙げ、高嶋と市田がすだちtoかぼすを挙げ松居・すだちtoかぼすが同点となった。この時点で、大江が唯一挙げた日野のチャンピオンがなくなった。大江が改めて決選投票を行い、松居かすだちtoかぼすを選んだ結果、松居を挙げて、松居がチャンピオンとなった（チャンピオン達成の瞬間にはくす玉が割れて大量の紙吹雪と風船が降って、紙テープが舞う場面のあとに松居をバックにして「優勝おめでとう!!松居直美さん!!」の字幕スーパーが出ていた）。この回の第32回オールスター・決勝戦で行った審査方法は、2008年から毎年10月下旬に放送している『オールスター芸能人歌がうまい王座決定戦スペシャル』でも採用される。ただし異なる点として、前者では5人一斉に提示したが、後者では右から順に1人ずつ、司会者がコールをした後にプレートを提示する形だった。
阿賀町津川地区（旧津川町）の津川と角島の間に架かる、3径間単純鋼トラス橋および2径間単純ポストテンション方式T桁橋。南詰（左岸側）がトラス橋、北詰（右岸側）がT桁橋で、橋長242.8 m、全幅6.7 m（有効幅員6.05 m）、車道は片側1車線の計2車線を有し、上流側に自転車歩行者道橋を併設する。1961年（昭和36年）に供用を開始した現橋梁は、国道49号の区間として都市間輸送ルートの一部を担っているのはもとより、阿賀野川を挟んで分断されている津川市街地と、北側の集落や橋梁至近に所在するJR東日本磐越西線の津川駅とを連絡する生活道路として長年機能している。麒麟橋南詰交差点以南は津川バイパスの津川トンネルへ直通し、同交差点で新潟県道14号新発田津川線および新潟県道512号西津川線と、北詰の津川駅前交差点で新潟県道174号角島鹿瀬線とそれぞれ接続する。麒麟橋付近は川幅が広く、上流側に麒麟山を望む風光明媚なロケーションに位置しているが、当橋梁は既に老朽化が著しく、2008年（平成20年）の点検ではコンクリートの剥落や鉄筋の腐食や破断が見つかるなどし、2009年（平成21年）秋から翌2010年（平成22年）夏にかけて大規模な補修が行われた。また構造的にも幅員が1車線あたり約2.8 mしかない上、北詰側は本道が見通しの悪い曲率半径R＝68 mの急カーブとなっており、大型車両が容易にすれ違うことも困難な状態が長年続いている。加えて北詰側の同町大牧から黒岩にかけての約3.5 kmの区間は土砂災害が再三発生しており、連続雨量150 mmを超過した際には通行止となる事前通行規制区間に指定されている。国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所では、これらを解消するためバイパス道路である揚川改良が2013年（平成25年）3月30日に全線供用した。これに伴い津川トンネル・麒麟橋を含む津川から大牧の区間は引き続き国道に指定されたままであるが、事前通行規制区間に指定されている大牧から黒岩にかけての区間は全面通行止めとなっている。