ペリューは、1804年に少将に昇進した。彼は、東インド諸島方面の司令長官に任命されたが、ペナンに向けて出航するまでに6ヵ月かかったため、着任は1805年のことになった。1809年に東方から帰ると、1811年から1814年まで地中海艦隊の司令長官を務め、また1816年に再任された。1814年に、ペリューはエクスマス男爵となった。彼はバーバリ諸国に対して英蘭連合艦隊を導いて出撃し、1816年のアルジェ砲撃に勝利して、市内にいた1,000人のキリスト教徒奴隷を解放した。この行動により、彼は1816年12月10日に初代エクスマス子爵となった。イングランドに帰還した彼は1817年から1820年までプリマスの港湾司令官を務めた後、現役を引退した。その後も彼は上院に出席して活動を続け、1832年、名誉職の「連合王国中将」に任命された。ペリューは1812年にデヴォン州テインマスのビトン・ハウスを購入し、1833年に亡くなるまでそこを家とした。テインマス博物館は、彼が収集した広範囲の工芸品のコレクションを所有している。
ペリューは、ドーバーの運搬船の船長であるサミュエル・ペリューの次男としてドーバーで生まれた。その家系は古くはノルマンディーに発し、数世紀にわたってコーンウォール西部に定着したものである。1764年にエドワードの父が亡くなると、家族はペンザンスに移転し、ペリューは数年間トゥルロのグラマースクールに通学した。彼は血の気の多い少年であり、校長に嫌われていた。彼は14歳のときに学校を飛び出して海軍に入った。
エドワード・ペリュー（Edward Pellew、1757年4月9日 - 1833年1月23日）は、イギリスの海軍軍人。提督、連合王国海軍中将、初代エクスマス子爵、バス勲爵士（GCB）。アメリカ独立戦争、フランス革命戦争、ナポレオン戦争に従軍した。弟イズリアル・ペリューも海軍の軍人。「ペルー」と表記される場合もある。ペリューは勇気と指導力を兼ね備えた士官かつ紳士として知られ、その勇気、指導力、能力によって名声と地歩を勝ち得た。彼はその臨機応変さと決断力とでナポレオン戦争の時期の海軍士官の模範となった。ペリューはホレイショ・ホーンブロワーの物語と「ジャック・アブソリュート」の物語に登場する。
元々は国道184号だったが、国道184号が尾道市街地西部の栗原川沿いに付け替えられたことを契機に当時栗原川沿いを通っていた県道（広島県道栗原西御所線）と入れ替わる形で1971年（昭和46年）に本路線が認定された。国道184号旧道ということもあり狭い箇所が多く、尾道バイパス以南では朝の通勤・通学の時間帯（土、日、祝日を除く7：30 - 8：30）に時間一方通行規制が行われている。（2号線バイパス方面から旧道2号線方面への一方通行2輪車、路線バスを除く）終点直前のJR山陽本線のガードには高さ制限（3.6m）がある。（過去大型トレーラーが通行不能になり、大混乱となったことがある）行楽シーズンは、道の終点である長江口の信号待ちなどで、大渋滞となる。（国道184号線等への迂回が必要である）当路線沿いに小中高合わせて4つの学校があり、道幅も狭く危険なのと合わせ、合併した旧御調町と市役所がこの道を通ると最短距離のアクセス道となるため、現在北側より順次拡張工事が行われている。
作戦は成功したが、アメリカの将軍の多くが持つモントゴメリーへの嫌悪を増加させた。それは主要な作戦でのモントゴメリーの非常に注意深いアプローチの欠点に見られる。モントゴメリーはシシリー、ノルマンディーでの作戦やバルジの戦いの後、アメリカの司令官達に繰り返し激怒した。彼の名声はマーケット・ガーデン作戦の失敗と1944年11月までアントワープの解放を行うことができなかったことでもっとも傷ついた。3月第3週のプランダー渡河はライン川を渡る主要な攻撃として計画されたが、1945年2月初旬のマルタ会談で、アイゼンハワーはルールの南でのさらなる渡河を追加した。3月7日、アメリカ軍はレマーゲンの戦いで予期せずしてライン川に架かるルーデンドルフ橋を確保した。モントゴメリーの計画に加えて、続く10日間の間に6個師団と25000人の将兵がライン川の東岸に橋頭堡を確立した。ジョージ・S・パットン大将（モントゴメリーの辛辣な批判者）は彼の第3軍をオッペンハイムの反対側でマイン川を越えさせ、橋頭堡を作った。このニュースは「モントゴメリーの渡河のニュースから栄誉の幾分かを取り去るように計算された時に」リリースされた。パットンは、モントゴメリーの準備は不必要な慎重さであり、ドイツ軍が守りを固める前に攻撃していればドイツ軍を撃退することができると証明した。連合国軍が準備している間、第47装甲軍団は休息し、再補充されオランダの比較的安全な地域で増強することができた。それは橋頭堡への反撃へ新しい増援となった。ビーネンなどで、アングロカナディアンはドイツ軍の準備された陣地に直面した。大規模な空挺作戦（ヴァーシティー作戦）は、不必要で航空機と損害に関してコストがかかったと非難された。モントゴメリーは初期にアメリカ軍師団を彼の指揮下で使うという提案をしてアメリカ軍を苛立たせた。反対意見は、ドイツ軍の予備兵力が予期しなかったレマーゲン橋頭堡のために南側に引き寄せられ、そうでなかったら、プランダー作戦へ反撃されただろうというものである。ヴェーゼルでのライン川の川幅と湿地帯は特殊な資材を必要とする深刻な障害となった。レマーゲンで橋はオッペンハイムでパットンは反撃を受けなかったのは、地域がマイン川にいたるまで戦略的な目標から離れていたためである。