浄土寺浄土堂（「阿弥陀堂」とも言う）は重源によって建てられたもので、本尊として快慶作の阿弥陀三尊の巨像を安置する。堂は建久5年（1194年）に上棟し、同8年（1197年）に完成供養を行ったと記録されている。渡宋経験のあった重源は、大仏殿をはじめとする東大寺諸堂の復興や各地の別所寺院の建築に際し、当時の中国（宋）の最新式の建築様式を採用した。これが現代において大仏様（かつては天竺様とも呼んだ）と呼ばれる建築様式で、鎌倉時代以後の寺院建築に大きな影響を与えたが、重源が手がけた大仏様建築で現存するものは他に東大寺南大門と同寺開山堂のみである。堂は方三間〈正面・側面とも1辺に柱が4本立ち、柱間が3つあるという意味）の単純な平面構成になるが、1つの柱間が約6メートルもあり、内部空間は広大である。屋根は宝形造（ほうぎょうづくり、四角錐状の屋根形）、本瓦葺きで、平面の大きさの割に立ちが低いことと、屋根の形づくる線にほとんど反りがなく直線的であることが特色である。比較的地味な外観に比し、堂内部は貫（ぬき）、梁（はり）などの構造材をそのまま見せたダイナミックな構成になっている。天井を張らず、屋根裏に空間をつくらず、構造材をそのまま見せて装飾を兼ねていること、貫（複数の柱を貫通する水平材）を多用することなどが大仏様建築の特色である。
ホイ（ホイ車）は、1937年（昭和12年）に自走式戦車支援砲の名で開発が着手された。当初は対戦車砲陣地を破壊するための援護射撃を行う自走砲として、構想されたため、主砲は歩兵連隊に大口径歩兵砲として配備されていた山砲、四一式山砲を改造して固定式に搭載することになっていた。この時点では対戦車戦闘は想定されていなかった。その後、1939年(昭和14年)6月には計画変更により一旦白紙になり、搭載砲はそのままに搭載砲式が旋回砲塔式に改められた。(名称も後に砲戦車に改められる。)1940年（昭和15年）12月、九九式七糎半戦車砲（23.9口径、75 mm ）の試製砲が完成した。これは薬室容量は四一式山砲と同じだが、九四式山砲と同型式の水平鎖栓式を採用した、全く新規に開発された砲であった。よって四一式山砲用の弾薬（弾薬筒）がそのまま使用できた。しかし四一式山砲用そのままでは初速不足であることから、四一式山砲用と同じ薬莢を用いながらも、装薬を変え増量した、新規格の弾薬筒が開発された。これにより初速が360m/sから445m/sに増大した。しかしわずかしか生産されない二式砲戦車のために新規格の弾薬を生産することは非効率として、結局生産は行われず、四一式山砲用の九四式榴弾をそのまま使用することになった。この砲を九七式中戦車 チハ（チハ車）の車体に搭載した車輌が1941年（昭和16年）春に日立製作所にて完成し、試製一式砲戦車と命名、同年中に試験が実施されたが、移動する目標に対する射撃の困難と、装甲貫徹力の低さが指摘された他、対戦車の大きい野砲クラスの砲を砲戦車へ搭載すべきとの意見が多く上がっていた。当時、野砲を搭載した唯一の車両であり、野砲兵(砲兵科)の装備として開発されていた一式七糎半自走砲(ホニⅠ)を、ホイ車の開発を主導していた機甲科が、ホニⅠの砲戦車としての適性を見出し、砲戦車としての更なる改良を求めたとされる。(その後、ホニⅠは砲戦車として採用されず、その後も砲戦車として採用するか否かの計画が持ち上がっているが判然としない。)1942年（昭和17年）末、一式中戦車 チヘ（チヘ車）の車体をベースに、同様の密閉式旋回砲塔の車輌が三菱重工にて製作され、これが後の二式砲戦車の原型となった。(二式砲戦車は一式中戦車とは別個に開発され、1942年(昭和17年)5月に車体が竣工しており、一式中戦車は油圧サーボ式の操向装置を導入する予定であったが失敗し、逆に二式砲戦車の車体を一式中戦車に流用したという説もある。)九九式七糎半戦車砲のベースとなった四一式山砲は、対戦車砲としても用いられていたため徹甲弾が用意されていた。また大戦後期になって開発された二式穿甲榴弾というタ弾（成型炸薬弾）を使用することにより、対戦車戦闘を行うことも構想されていた。このタ弾は射距離に関わらず100mmの装甲を貫徹することができた。1943年（昭和18年）8月、二式砲戦車によるタ弾の射撃試験が実施され、殺傷威力確認用のウサギを収めた標的車（中古チハ車）に対して射距離800mから射撃し全弾命中したという。なお当時開発中であった試製五十七粍戦車砲（甲）は、九九式七糎半戦車砲の砲身と交換して搭載可能なよう考慮されていた（九九式七糎半戦車砲と試製五十七粍戦車砲は、共に放列砲車重量543kｇ、電気発火方式、後座長500mm、俯仰角-15度~+20度と同一であった。また試製チト1号車に搭載した溶接砲塔は二式砲戦車の搭載する物に類似していたとされる）。量産車は1944年（昭和19年）に三菱重工東京機器製作所にて30輌のみ生産された。以降は生産されることもなく、すべての車輌が本土防衛用に温存され、実戦には投入されていない。