1976年にバルセロナ県タラサに生まれた。タラサは1992年に1992年バルセロナオリンピックのホッケー競技が開催されるなど、スペインでも特にフィールドホッケーが盛んな町である。1998年にオランダのユトレヒトで開催されたワールドカップに出場し、スペイン代表は銀メダルを獲得した。2000年にはオーストラリアのシドニーで開催された2000年シドニーオリンピックホッケー競技に出場し、スペイン代表は9位となった。2003年には南アフリカのヨハネスブルクで開催されたホッケー・チャンピオンズチャレンジに出場し、スペイン代表は優勝した。2004年にはギリシャのアテネで開催された2004年アテネオリンピックホッケー競技に出場し、スペイン代表は4位となった。2005年にドイツのライプツィヒで開催されたヨーロッパ選手権に出場し、スペイン代表は金メダルを獲得した。2006年にドイツのメンヒェングラートバッハで開催されたワールドカップに出場し、スペイン代表は3位となった。2007年にはイギリスのマンチェスターで開催されたヨーロッパ選手権に出場し、スペイン代表は銀メダルを獲得した。2008年には中国の北京で開催された2008年北京オリンピックホッケー競技に出場し、スペイン代表は銀メダルを獲得した。
千葉県船橋市出身、三姉妹の長女として生まれた。東京都内の私立高校を経て、立正大学法学部を卒業。高校時代には、東京・六本木のマクドナルドでのアルバイト経験があるほか、大学在学中には芸能活動を行い、1993年10月に劇場用アニメーションで声優デビューしたほか、同年12月にはテレビドラマ（BS放送）へ出演するなどしていた。大学卒業後は、編集プロダクションである株式会社エディトリアル・クリッパー（東京都目黒区）に就職、自動車雑誌、『ティーポ（Tipo ）』（ネコ・パブリッシング）の編集者として6年間勤務した。2003年6月、フリーランスの自動車評論家（「カーライフジャーナリスト」を自称）として独立し、現在は雑誌やウェブサイトの自動車関連記事に出演・寄稿している。日本カー・オブ・ザ・イヤー（2009-2010等）選考委員、日本自動車ジャーナリスト協会会員。千葉県在住、独身であったが、2015年に同じくモータージャーナリストの橋本洋平と結婚、一女をもうける。AJAJ会員同士初の結婚となった。2004年4月には女性だけが参加する国際ラリー大会、「ラリー・アイシャ・デ・ガゼル」に初の日本人チームとして参加、完走したほか、2005年には女性に向けた情報やコラムを発信するウェブサイト「アビリーク」を開設した。
まるも 亜希子（まるも あきこ、10月25日 - ）は、日本の自動車評論家である。本名、橋本 亜希子。旧姓・別名、丸茂 亜希子（読み同じ）。
2003年の『ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS』および2004年の『ゴジラ FINAL WARS』に登場するのは初代モスラに仕えた小美人の系統である。『東京SOS』ではそれぞれに「ヒオ」（演：大塚ちひろ）と「マナ」（演：長澤まさみ）という名前がある。2001年の『ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃』ではモスラの設定自体が従来のものと大きく異なる（鹿児島県の池田湖に眠るヤマトの護国聖獣「最珠羅」として登場）ため小美人は登場しないが、モスラが飛翔する姿を見送る姉妹（前田愛、前田亜季）の姿が小美人を連想させる。
1992年の『ゴジラvsモスラ』では地球の先住民族という設定で「コスモス」という名がつけられ、身長も18センチメートルに変更された。モスラが力を出す際に共感して体が金色に輝くこともある。また、モスラの元へ戻る際には空中に浮遊する。コスモス一族衰退の歴史やバトラのことを人類に教え、『ゴジラvsスペースゴジラ』ではスペースゴジラの襲来を警告する。
インファント島の創世神話によると男神アジマと女神アジゴの間にモスラが生まれ、その卵に自らを四つに分けて捧げたアジゴから4人の「アイレナ」が生まれた。アイレナの背丈は人間の半分もないと伝えられ、光り輝くため、タイトルの「発光妖精」の由来となった。大筋は映画化された『モスラ』と同じだが、ラストでモスラの複眼に乗ってアンドロメダ星雲の彼方の反世界へ旅立つ。この小説のアイレナの発光やモスラの国会議事堂での羽化、モスラの宇宙への旅立ちといった描写は『ゴジラvsモスラ』の参考にされている。
アルバムの制作は1999年の夏に開始され、その夏が終わるころにはすべてのレコーディングが終了していた。当初は昔の曲ばかりを収録する予定で、まるで「無罪モラトリアム」の延長、あるいはそのもののようなアルバムとなるはずだった。しかし、椎名が多忙のせいでそれまでレコーディングできなかった新曲を入れようと決めたことで、最初の収録リストは一旦リセットとなった。スタッフが椎名のイメージを最優先する雰囲気を作ってくれたおかげで「これはこの人じゃなきゃダメだし、これは私が弾く」という具合にレコーディングも彼女の一存で進み、前作よりも自分に正直にエゴイスティックに制作出来たと本人は語っている。一曲一曲のイメージがはっきりしていてそれぞれ単独でも聞ける、まるでシングル・コレクションのようだった前作に対し、今作はアルバム全体を通して聞くことを前提に作られている。
スピードガラージを特徴づける要素の1つは、テンポを若干速めたNYガラージュの4つ打ちのビートとブレイクビーツ的な趣向を取り合わせたリズムである。スネアドラムは4分の4拍子のドラムパターン上で2拍目と4拍目のバスドラムと重なる位置に加え別の位置にも配置される。もう1つはジャングルやレゲエの影響を受けた重量感のあるベースラインである。発音後、ピッチが上下いずれかに滑らかに変化する、またはフィルターのカットオフ周波数が高方に移動し倍音成分が増加して音が明るめになる、もしくはこれらの特徴を併せもつ「スウィーピング・ベース」(sweeping bass) と呼ばれるベース音は、本ジャンルで典型的に使用される音色である。また多くの場合、曲中にブレイクダウンが出現する。タイムストレッチ処理を施したボーカルも時に特色となる。加えてジャングルの強い影響から、銃声やサイレン音などジャングルやダブで聴かれる効果音も多く使用される。スピードガラージの先駆者としては音楽プロデューサー・DJ・リミキサーのアーマンド・ヴァン・ヘルデンが広く認められる。スニーカー・ピンプスの楽曲「スピン・スピン・シュガー」（英語版）のヘルデンによる1996年の "Dark Garage" リミックス（ダブステップの前身となったダークな2ステップ「ダーク・ガラージ」との混同に注意）は本ジャンルがもつスタイルの主流化を促進した。