コックスは1978年にカートでレースを始め、1982年まで5つのタイトルを獲得。 1983年、彼は自動車に移り、マルボロフォーミュラフォードチャレンジで優勝し、翌年、それぞれベネルクスおよびオランダフォーミュラフォード2000選手権で2位および3位に。シングルシーターレースのキャリアは数回中断され、1989年にベネルクスフォーミュラオペルチャンピオンシップで優勝。  1990年、コックスはイギリス・フォーミュラ3選手権に出場し、2つの勝利で3位に。1991年にフォーミュラ3000に移り、2シーズンそこに留まり、1レースに勝つ。  コックスはF1に席を見つけることができなかったため、BMWでツーリングカーに移り、1993年にオランダ選手権の5レースで優勝。 1995年、彼はドイツスーパーツーリングチャンピオンシップのBMWドライバーになり、シリーズで2番目になり、 スパ24時間も優勝。  1996年に彼はBMWモータースポーツに参加し、 イギリスツーリングカー選手権に数回出場したが、 マクラーレン・F1 GTRの開発プログラムに注力し、 BPRグローバルGTシリーズで優勝。 翌年、彼はFIA GT選手権で車を運転し、もう一度優勝。 彼はまた、スパで24時間、ディーゼル駆動のBMWでクラス優勝を果たす。  1998年から2000年にかけて、ツーリングカーに戻り、ホンダのワークスドライバーに。 彼は1998年と1999年にBTCCでフルタイムでレースを行い（1999年に総合7位）、2000年にヨーロッパツーリングカー選手権で2位に。 翌年、彼はBMWのカーリーモーターズチームに加わり、 プロドライブ フェラーリ・550マラネロとのFIA GTチャンピオンシップの1回限りのレースでも優勝。  次のシーズンもProdriveで出場し続け、2002年のLaguna Seca ALMSレースと2003年のLe Mans 24 Hoursで GTSクラスを獲得。 2004年と2005年に、彼はProdrive（フェラーリとアストンマーティンDBR9で ）とReiter Engineering （ ランボルギーニムルシエラゴで ）を含むいくつかの異なるチームでレース。 2006年、彼はFIA GT、ルマン、 ルマンシリーズ 、ALMSのMenXチーム、アストンマーティンとスパイカーの間で時間を分けた。  2007年と2008年、ランボルギーニのワークスドライバーであり、FIA GTチャンピオンシップとADAC GTマスターをドライブ。 2007年にル・マン24時間レースにアストン・マーティン、2008年にIPBスパルタク・ランボルギーニとともに参加。  2016年にAcura NSX GT3の開発ドライバーであり、 RealTime Racingの 2017 Pirelli World Challengeでそれを運転。  彼の娘ステファン・コックスもレースカードライバー。
江戸時代から現在に至る町名。江戸期は徳島城下の町人町のひとつ。「阿波志」には「通街、三坊あり西南入城の路なり因て名く」とあるように町内は3町に分かれ、一丁目は寺島川を越え徳島城に通じる寺島橋（のちの徳島橋）に接続する。船着場である新町橋下から上陸して徳島城に入る場合には、当町を通過したので、通町と称した。南は新シ町（あたらしまち、現 中通町）、北は八百屋町の町筋。西は西横町に接した。1681年（貞享2年）の徳島市中町数並家数によれば、家数76、東西の町筋とある（民政資料）。なお紙屋町から当町と魚町角までの南北54間の片町もあった。当町の年中行事として1月10日（かつては旧暦1月1日）の「エベッサン」がある。蛭子神社（事代主神社）は明治初期まで八万村の夷山にあったが、「エベッサン」の市には参詣客で大にぎわいのため、田畑が踏み荒らされ農民たちは迷惑していたので貧乏戎と呼ばれていた。そこで1872年に名東県参事井上高格が当地に移転したといわれている。また1905年に3丁目の大火で97戸が焼失している。蛭子神社はそのとき罹失したが、戦後再建され、「エベッサン」も再開されている。明治になると、舶来の時計・自転車などを扱う商店が多くできた。1889年からは徳島市の町名となる。1941年からは1丁目から3丁目がある。1975年に両国橋通り沿いが両国本町となる。
Mac OSには、リソースフォークと呼ばれる、特有のファイル構造が初期から使われており、アプリケーションで使われるアイコンやメニューなどのGUI要素の定義や実行コード、文字列などのリソースを格納することができる。この仕組みにより、アプリケーション本体を再度コンパイルすることなく、表示される文字列の翻訳（ローカライズ）などの改変が可能となる。一方、ユーザから見たメリットは、多様なデータを含むアプリケーションが一つのファイルとして扱えることにある。これにより、アプリケーションの起動に必要なファイルが足りない、といった事態が起きることなく、アプリケーションのアイコンをハードディスクの好きな位置にドラッグ＆ドロップでコピーするだけで、手軽にインストールすることができる。したがってMacintoshアプリケーションでは、システムへ機能拡張やフレームワークなどのインストールを必要とする場合を除いて、インストーラが用意されない場合が多い。そして、この延長線上にあるのが、Mac OS 9において実装されたパッケージ機能である。これは、入れ子になったフォルダを単一の書類に見せかけるもので、例えば、アプリケーションとその関連書類（ヘルプファイルやテンプレート、ライブラリなど）を含むフォルダを一つのアプリケーションに見せることができ、やはり手軽に扱うことが可能になる。また、一つのアプリケーションパッケージの中に、Mac OS 9に最適化したアプリケーション（Classicアプリケーション）とmacOS向けに最適化されたCarbonアプリケーションの両方を同梱し、実行時の環境によって最適な方が起動されるようなテクニックも使われた（AppleWorksなど）。macOSにおいては、"パッケージ"とやや実装は異なるものの、本質的には同様のバンドルという仕組みが積極的に導入されている。バンドル構造は元々NeXTSTEPで採用されていたもので、従来リソースフォークに格納されていたGUI要素や画像、文字列などは、それぞれ単一のファイルとして、アプリケーションバンドル内に格納されるようになった。これには、リソースフォークがMac OS特有のファイル構造であるため他のオペレーティングシステムとのデータ交換に支障があったことや、アプリケーションの使用する画像やサウンドなどのデータが肥大化したことなどが理由として考えられる。CocoaアプリケーションやCarbonアプリケーションの多く（.appバンドル）、インストーラパッケージ（.pkgファイル）などはバンドルの例である。他に、画像を含むリッチテキスト（.rtfdファイル）やXcodeプロジェクト書類（.xcodeprojファイル）なども実体はバンドルとなっている（バンドルの中身はFinderのコンテクストメニューから「パッケージの内容を表示」することで見ることができる）。バンドルにより、macOSでも依然多くのアプリケーションがドラッグ＆ドロップするだけで手軽にインストール可能となっている点は特筆すべきであろう。また、バンドル機構により、アプリケーションの各種リソースを言語ごとに分割して格納することが可能となった。macOSでは、文字列・画像・GUI要素の定義（Nibファイル）などは各言語のフォルダ（.lprojフォルダ、たとえば英語ならEnglish.lprojなど）に収められ、システムの言語環境設定に応じて必要な言語リソースがロード・表示されるようになっている。アプリケーションをローカライズするには、他の言語の.lprojフォルダをコピー・翻訳すれば良い。多言語OSとしてのmacOSを支える機構の一つである。