16歳の頃友人の影響でギターを始める。高校卒業と同時に上京。2000年、インストゥルメンタルバンド 「bright-NOA（ブライトノア）」でBMGファンハウスよりメジャーデビュー。バンド解散後、ソロギタリストとして活動を開始。音楽専門学校のギター講師を5年間に渡り勤める。2005年、六本木ピットインを拠点に沢山のミュージシャンとセッションを行い、その中で出会ったIKUO（Ba）、長谷川浩二（Dr）とともにバンド「Cube-ray（キュベレイ）」を結成。その後渡米してロスアンゼルスに4年間在住し『The Faded』のギタリストとしてハリウッドを中心に活動する傍ら、映画のサウンドトラックの制作や、Line6 U.S.Aのエンドーサーとしてスティーブ・スティーブンス、 ガンズ・アンド・ローゼス のRichard Fortusとデモンストレーションに出演する。帰国後、ソロプロジェクト「Spark7（スパークセブン）」やセッションライブを中心に活動。2014年、永井敏己(B)、菅沼孝三(Dr)とのロックトリオ「Trimurti（トリムルティ）」を結成。この頃よりESPとエンドースメント契約を交わし、同社の8弦ギターをメインに使用し始める。2015年、音楽×プロレス×演劇から構成される複合エンターテイメント「魔界少女拳」、またBABYMETALの神バンドにそれぞれギタリストとして参加。
本作のサウンド面を手掛ける濱田誠一は、プロットを読んでロシア語の女性ボーカルがオープニングにふさわしいと感じ、日本在住のウクライナ人歌手カテリーナが起用された。また、ストーリーや音楽のつながりを持たせるために、ライトモチーフが用いられた。
本作の企画・開発はアークシステムワークスが担当する。最初、アークシステムワークスはシリーズ無体財産権を保有するエクスプライズから版権を借りて企画を進めていた。その後、2017年2月にアークシステムワークスへ無体財産権が譲渡されたのに伴い、アークシステムワークスを主導とする開発体制に移行した。本作は原点回帰をコンセプトとしており、過去作のスタッフを起用したり、過去作との整合性をとるなど、シリーズのファンから違和感を抱かれないようにするための工夫が施された。シナリオを手掛けた金子光恵は、「過去作は一通りプレイしたが、一言だけ出てくるような設定などもあるため、記憶違いが怖かった。なるべく再プレイするなどし、自分が怪しいと感じたところは確認した」とファミ通とのインタビューの中で話している。また、金子は特に苦労した点として、「本作のストーリーには30年前に発生した事件も組み込まれており、神宮寺がその時まだ赤ん坊だったという発言をしてしまうと、新宿中央公園の事件を解決したという事実がなくなってしまうため、そこを溶け込ませることに苦労した」と述べている。原点回帰の一環として、渋い男性キャラクターを多く登場させているが、物語の進行やバランスをふまえ、一人だけ若い男性キャラクターを登場させている。
神宮寺は洋子と2人でM大学の文化祭に来るも、彼女が文化祭の開催日よりも一日早く来すぎたことが判明し、引き上げようとする。そこへ、校舎の方から救急車のサイレンがしたため、二人が駆け付けると、学園祭実行委員会の企画局長である木内が窒息していたことを知る。委員会は密室だったことから、二人は事件解決に乗り出す。
謎の屋敷でホームレスの男性が死亡する事件が発生する。神宮寺が旧友の協力を得て真犯人を突き止めた後、屋敷の主・矢上からある事件の解決を依頼される。
トロラー（ポルトガル語：Troller Veículos Especiais S/A ）は、ブラジルの自動車製造企業。1995年にセアラー州のオリゾンテ（Horizonte ）市で創立された。フラグシップであるトロラー・T4（Troller T4 ）3.0ターボディーゼルは、ダカール・ラリーを含め、世界各地で開催されるラリー競技大会に参加し、成功裏に活躍をおさめている。2005年に、トロラーはアフリカ市場向けのT4を製造するため、アンゴラに自動車製造工場を開設した。2007年1月にフォードは、2006年11月にトロラーを買収したと発表した。
オリコンシングルチャート10位に初めてランクされ、9位→7位→5位→4位→3位とランクを上げ1位となる。その後、2位→6位→8位と下がるがオリコンで1位から10位のすべてにランクされるという2曲目の記録を達成する。この記録は1968年のSimon & Garfunkel「The Sound of Silence」以来である。なお、SMAP「世界に一つだけの花」（2003年3月5日発売）も2016年2月8日付シングルチャートにて3位にランクされ、13年目にしてこの記録を達成した。
46便が離陸する前、同じB747貨物機の日本航空42E便（以下、42便）が、2,000フィート (610 m)付近で乱気流に遭遇したと報告していた。46便は現地時間12時24分にアンカレッジを離陸した。2,000フィート (610 m)付近で、46便は乱気流に遭遇した。機体は左に50度近く傾斜し、対気速度は75ノット (139 km/h)近く変動した。直後に、パイロットは大きなヨーイングを報告し、第2エンジンが脱落した。付近を飛行していたアメリカ空軍所属のF-15戦闘機2機が、46便から何か巨大な物体が落下したと報告した。目撃者達は、エンジンが脱落する前に機体が、激しいローリングが起こっていたと証言した。エンジンの脱落直後、副操縦士はチェックリストを開始し、機長は緊急事態を宣言した。しばらく機長は高度維持が出来ず、機体は降下したため、機長は第1エンジンを全開にしたが、コックピットではスティックシェイカーとバンク角の警報が作動していた。2機のF-15は、46便の損傷を確認し、左翼側の後縁フラップなどが複数脱落していることを報告した。機長は、左旋回で滑走路6Rへの引き返しを行った。ダウンウィンド・レグを行う際、機体は40度近い角度での旋回を行った。機体は、最大着陸重量を100,000ポンド近く超過していたが、12時45分に、46便は滑走路06Rへの緊急着陸に成功した。