1985年の世界選手権60kg級で7位になった。1986年のパンナム選手権で優勝すると、嘉納杯でも決勝で出口達也を注意で破って優勝した。世界学生では3位だった。1987年のパンアメリカン競技大会では優勝するも、世界選手権では5位だった。1988年のパンナム選手権で優勝するが、ソウルオリンピックでは3回戦で地元韓国の金載燁に敗れるなどして9位だった。引退後は株式仲買人となったが、2005年には柔道のコーチになるため、家族でカナダのニューブランズウィック州へ移住した。息子も2016年のリオデジャネイロオリンピックにカナダ代表で出場したことにより、親子2代でオリンピック選手となった。
「ツバメ映画社」（-えいがしゃ）は、1931年、マキノ・プロダクションから独立したヴェテラン映画監督・吉野二郎が設立した映画会社である。同年『少年馬子』を製作したこと以外、資料がほとんど残っていない。当時の『キネマ旬報』には、「教育、宣伝、家庭映画、俳優連鎖劇その他の事業を行う」会社であったことが記されている。
網奉行（あみぶぎょう）は、江戸幕府における職名の1つ。江戸時代初期からあった職制で、鷹狩の鷹を取り扱う鷹匠と同様、将軍の狩猟に携わる役務だったと推測されるが、詳細は不明である。慶安3年12月26日には、斑毛の鴨を捕獲した功績により、網奉行の小出勘右衛門宗勝が殺生方・鳥見とともに時服を1つずつ授けられたという記録があり、寛永15年（1638年）12月2日には大手門内で鷹師の子10人と網奉行の子2人が将軍に拝謁したとの記録も見られる。天和2年（1682年）12月5日に、鷹匠、鳥見、馬方が大番や小十人組に配置転換され、網奉行5人は小普請入りとなった。その後、殺生方や鳥見は再置されているが、放鷹制度が復活した享保期以後も網奉行の職制が再び設置されることはなかった。
兄のオリバーの名前は、オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートのネームシップとなるなど、これまで6隻に使われたが、最近までアメリカ海軍にはマシュー・ペリーの名前を持つ艦はなかった。しかし、2010年に就役したルイス・アンド・クラーク級貨物弾薬補給艦の9番艦がマシュー・ペリーと命名された。同艦は2011年の東北地方太平洋沖地震の救援活動に参加した。
日本遠征記などの出版に注力をした。また、アルコール使用障害、痛風、リウマチを患っていた。1858年3月4日ニューヨークで死去、63歳だった。墓所はロードアイランド州アイランド墓地にあり、娘アンナとともに納められている。
日本開港の大任を果たした後、体調不良に悩まされていたペリーは、香港で本国政府に帰国を申請し許可を得た。艦隊の指揮権を譲って、ミシシッピ号を去り9月11日にイギリス船に便乗し、西回りの航路と陸路でニューヨークへの帰国の途に就いた。インド洋､紅海、地中海を経てヨーロッパ大陸を鉄道で移動しウイーン、ベルリン、ハーグらで多少の滞在保養を得てイギリスへ渡り、リヴァプールから大西洋を航海、翌年1月12日にニューヨークに帰着した。東周りの航海で1月22日にニューヨークへ帰着したミシシッピ号の艦上で1月24日にペリーの東インド艦隊司令長官の退任式が挙行された。
ロードアイランド州ニューポートで、アメリカ海軍大尉のクリストファー・レイモンド・ペリーと妻セーラの間に三男として生まれる。1809年、わずか14歳9か月で士官候補生の辞令を受けアメリカ海軍に入隊、1812年からの米英戦争に2人の兄とともに参加する。1833年にブルックリン海軍工廠の造船所長となり、1837年にアメリカ海軍で2隻目の蒸気フリゲートフルトン号を建造し、同年海軍大佐に昇進した。1840年6月には同海軍工廠の司令官となり、代将の地位を得る。1846年に米墨戦争が勃発すると、後年日本に来航するミシシッピ号の艦長兼本国艦隊副司令として参加、メキシコ湾のベラクルスへの上陸作戦を指揮、後には本国艦隊の司令官に昇進した。蒸気船を主力とする海軍の強化策を進めると共に、士官教育にあたり、蒸気船海軍の父（Father of the Steam Navy）とたたえられ、海軍教育の先駆者とされている。
1958年の黒澤作品『隠し砦の三悪人』のリメイクとして2007年11月1日に撮影開始。阿蘇山、熊本城、茨城県、静岡県などでロケを実施。総製作費は約15億円、興行収入は9.3億円。1958年版の真壁六郎太に替わり、オリジナルキャラクターである武蔵が主人公となるなど、ストーリーのほとんどが1958年版と異なる独自のものである。スペシャルエディション版含めDVDは2008年12月12日発売。また、2009年10月30日に日本テレビと嵐（ジャニーズ事務所）とのコラボレーション企画である「嵐CHALLENGE★week」の一環で、『金曜ロードショー』にて地上波初放送された。
長岡市越路地域と同市川東地域南部とを結ぶ橋梁。左岸側、右岸側とも長岡市浦に所在するが、左岸側の一部は同市釜ケ島に架かっている。1998年（平成10年）に竣工した現橋梁は2代目で、橋長596 m、幅員12.5 mを有する7径間連続鋼桁橋である。車道は片側1車線の計2車線で、車道両端に自転車歩行者道を備える。なお、一般的には「こしじばし」と呼ばれるが、欄干の銘板には「こしじはし」と記されている。当橋梁の下流側に隣接して並行するように、信越本線の信濃川橋梁が架橋されている。また道路橋梁としては、上流側には国道17号（小千谷バイパス）の越の大橋が、下流側および橋梁付近で合流する渋海川には国道404号（長岡東西道路）のフェニックス大橋が、それぞれ架橋されている。