失踪していたJA5080の残骸が発見されたのは、事故発生から22ヶ月後の1966年12月29日であった。沿岸部から遠く離れた浜松市の北北東約70kmの静岡県磐田郡（現在の浜松市天竜区）にある南アルプス中ノ尾根山(2,296m)の山頂付近・標高2200mの国有林で、静岡県磐田郡の鹿狩りのハンターが雪の中から発見したものである。現場に落ちていたフライトプランなどの遺留品からJA5080機であることが判明した。事故機は大地に衝突したのではなく、空中分解したかのようにバラバラになっていた。また乗員2名の遺体も、12月31日に行われた警察による捜索で機体残骸の下から発見された。
全日空のダグラス DC-3貨物専用機（機体記号JA5080、1942年製造）が失踪したのは1965年2月14日未明のことであった。当時、全日空は郵便物などを運ぶ深夜貨物便を運航していた。失踪した貨物機は144個1,870kgの貨物を搭載して午前3時50分に大阪国際空港を離陸した。貨物の中には世界的タンゴ楽団 アルフレッド・ハウゼ タンゴ・オーケストラが東京公演に使用する楽器（およそ100万円相当）が含まれており、全搭載貨物の3分の2を占めていた。午前4時25分に事故機は「愛知県知多半島河和VOR通過、同4時39分浜松通過見込み」と東京の航空交通管制本部に連絡したあと消息を絶った。事故機は午前5時45分に東京・羽田空港に着陸する予定であったが、搭載燃料は360ガロン、4時間分しか搭載されておらず、遭難が確実となり大規模な捜索が開始された。なお、前述の楽器を喪失した楽団は、14日の東京公演をNHK交響楽団から楽器を借りて行った。
デビュー当時、レコード会社は笹野を前面に出したアイドル的なプロモーションを試みており、笹野は内心それに反発していた。サウンド面にはU2やXTCなどのニュー・ウェイヴに影響を受けたと思しき作編曲が散見されるが、リンドバーグの渡瀬マキや永井真理子などと同列のボーイッシュな女性ボーカルバンドとして扱われることがあった。リリックにおいては、内面的で哲学的な詞や、大人の視点から思春期を回想するノスタルジックな詞、童謡・コミックソング風の詞まで、多様な詞世界が展開された。
文化4年（1807年）12月19日、中屋敷南部家当主・南部信丞の長男として生まれる。信丞は第7代藩主・南部利視の孫で、第10代藩主・南部利敬の従兄弟にあたる。母は南部信居（利視の次男）の娘で、信丞・利敬の従姉妹にあたる。文化年中に南部利敬の養子となり、加賀藩藩主・前田斉広の娘と婚約した。文政3年（1820年）に養父の利敬が死去したため、その家督を継いだ。年少のため、又従兄である支藩七戸藩藩主・南部信鄰が補佐として盛岡に下向して藩政に参画する。しかし文政4年（1821年）5月、庭の樹木で遊んでいる最中に転落し、そのときの怪我が原因で8月21日に死去した。享年15。利用が将軍徳川家斉と御目見せずに死去してしまったため、盛岡藩の改易・減封を恐れた家臣団は、利用の従兄で比較的年齢も近く、風貌もよく似ていた新屋敷南部家当主・南部信浄の三男・善太郎を利用であるとして身代わりに立てた。なお、文政4年（1821年）4月、盛岡藩の浪人である相馬大作による相馬大作事件が発生している。
それまで『ギミア・ぶれいく』などが放送されていた火曜22時台のTBS制作枠と、『北緯35度の風』などが放送されていた水曜19時台の毎日放送制作枠の交換が行われた後にスタートした番組の第1弾で、毎回視聴者に医療に関する情報を提供していた。司会は、俳優の石田純一とタレントの蓮舫が務めた。初回視聴率は6.1%（ビデオリサーチ調べ・関東地区）だった。番組は半年で終了した。
事故のあった路線は1871年に開業した、フランスとイタリアを結ぶフレジュス鉄道トンネル（フランスでの通称モン・スニトンネル）のフランス側の取付線である。トンネルのフランス側出口に位置するモダーヌ駅（標高1057m）からラ・プラーズ(La Praz)駅（標高957m、モダーヌから5.8km）、サン＝ミシェル＝ド＝モーリエンヌ駅（標高711m、モダーヌから15.6km）を経てサン＝ジャン＝ド＝モーリエンヌ駅（標高536m、モダーヌから27.9km）までは最大34.3パーミルの下り坂が続く急勾配区間である。事故当時はフランスの大手私鉄の一つであるパリ・リヨン・地中海鉄道（略称PLM）の路線であった。またモダーヌから南側はイタリア国鉄が運営していた。当時すでに複線化されていたものの非電化で、列車は蒸気機関車が牽引していた。第一次世界大戦が勃発し1915年にイタリアが参戦すると、フレジュストンネルはイギリス、フランスとイタリアを結ぶ重要な補給路となった。1917年10月、イタリア軍はカポレットの戦いに大敗し、戦線を大きく後退させた。この事態にフランスとイギリスはフレジュストンネルなどを利用してイタリアに援軍を派遣した。11月半ばにはピアーヴェ川の防衛線の構築に成功したことから、フランス軍は12月1日から年末休暇を兼ねて部隊の一部を帰国させることにした。