墜落の直接原因は、待機飛行が予想以上に長引いたために搭載した主燃料、予備燃料ともにすべて使い切り、エンジンが停止し墜落したことである。NTSB の事故報告書では、この事故の主たる原因は運航乗務員の残燃料量の管理に落ち度があったこと、および ATC に対して自機が緊急事態であることを正しく伝えるためのコミュニケーション能力に問題があったことなどを挙げた。また、悪天候下の海外高密度空港に着陸する際のアビアンカ航空の運航管理システムによる支援をクルーが利用しなかったことや、FAA においても残燃料の状態に関して用語が標準化されていなかったことなどにも間接的な原因があるとした。さらに、ウインドシアやクルーの疲労、ストレス等が1回目の着陸の失敗に影響する要因になったとも述べた。
墜落の瞬間機体は、前部、中央部、尾部に分裂したが、燃料がほとんどなかったため火災は発生せず、生存者が多かった。乗員乗客158人中、生存者（負傷者）85人、死亡者は73人だった。死亡者の中には大破した操縦室の中で死亡したコックピットクルー（機長、副操縦士、航空機関士）3名も含まれる。
イギリス泌尿器協会のジャーナルは2007年、同性愛者は異性愛者に比べ陰茎が大きい傾向にあるという研究を載せた。このことはすでに1940年代に「キンゼイ報告」で示されていて、平均して長さで10cm、周長で3.5cmほど同性愛者の陰茎の方が大きいという結果であったが、統計学的に良質のデータとは言いがたいものだった。はっきりとした理由は分かっていないが、同性愛の男性は異性愛の男性よりアンドロゲン・テストステロンを多く浴びるからであるという説が主張されている。
ロサンゼルスのカルフォルニア大学によって行われた2005年の研究では、45%の男性が自らの陰茎が大きくなることを望むと答えた。また84%の男性が自らの陰茎のサイズを平均または平均より上と評価した（同様の認識のギャップは、女性の自らの胸の認識にも見られる）。ユトレヒト大学で行われた研究では、調査対象となった同性愛の男性の大多数は大きな陰茎を理想とみなし、それを持っていることは自己評価(self esteem)に繋がるとみなしていることがわかった。男性は、ただ単に自らの陰茎を高い視点から見下ろすために生じる縮小効果によって、裸であるのを見た他の男性のそれと比較して、自らの陰茎のサイズの方が小さいと誤解する傾向があるのかもしれない。加えて、ポール・ファッセルの回顧録に見られるように(as Paul Fussell noted in his memoirs)、太りすぎであるか、大きな胃がある男性はその大きな腹部によって陰茎の一部が隠れてしまうかもしれない。また、ペニスより上の恥骨の脂肪の蓄積は、つけ根からの陰茎の長さが普通だとしても、陰茎を短くみせてしまう。性科学者達による調査は、自らの陰茎のサイズが不適切であると信じている男性の多くは、平均的なサイズの陰茎をもっている、と示している。性科学者の多くは、陰茎のサイズの心配はいくつかの他の心配のもと(some other source of anxiety)か認識不足によるものだと考えている。
出生時のペニスの引き伸ばした時の平均の長さ（≒勃起時の長さ）は約4cmであり、90%は2.4cmから5.5cmの間である。ペニスは5歳くらいまでは少しずつ成長するが、それ以降は思春期まで殆ど成長しない。思春期開始時の（引き伸ばした時の）平均の長さは6cmほどであり、5年ぐらいで大人のサイズに成長する。W.A.Schonfeldは1943年にペニスの成長曲線を発表した。下図ではオレンジ色の線がペニスの長さ，青い線が精巣の容量，背景の色がタナー段階を表す。
人間のペニスの平均サイズについてはいくつかの研究がなされている。そのような研究の大半は自己申告による偏りのために、信頼性に欠けるうらみがある。標準より自分のペニスが小さいと思っている男性は、大きいと思っている男性より測定されることを嫌がる傾向があるためである。ペニスのサイズについて当然ありうる自己申告による偏りを立証したり、自己申告による偏りを計算に入れた研究は知られていない。
祖先は魏郡の人だったという。宦官となり、順帝の時代に小黄門となり、桓帝の時代に中常侍、奉車都尉となった。168年、桓帝が没し、後継に劉宏（霊帝）を迎えることが決まると、曹節は兵を率いて劉宏を迎え、車に同乗した。169年、外戚の竇武が陳蕃らと共に宦官の排除を図ると、曹節は宦官の王甫と協力し、詔勅を偽って竇武達を誅殺した。曹節は長楽衛尉に移り、育陽侯と三千戸の加増を得た。同年、曹節は病に倒れるとその身を案じた霊帝は曹節に車騎将軍の地位を与えた。曹節が病から回復すると、車騎将軍を返上し、中常侍に復帰した。その際に特進を得、中二千石の秩を与えられている。やがて大長秋となった。172年、竇太后が没すると、曹節と王甫、それと中常侍の侯覧を批判する落書が見つかった。曹節達は落書の主を逮捕するため、司隷校尉である劉猛に命じて犯人探しをさせたが、劉猛もまた落書の内容が正しいと信じていたため犯人探しをしなかった。曹節達は劉猛を左遷し代わりに宦官と親しい段熲に犯人探しをさせ、太学の学生が千人ほど獄につながれることとなった。曹節達は劉猛を憎み段熲に命じて劉猛を別件で弾劾させ、免職に追い込んだ。曹節らはますます増長し、桓帝の弟である勃海王劉悝を讒言し自害に追い込むほどであった。一門の多くが列侯に封じられ、権力を鼻にかけ横暴な振る舞いをした。179年、王甫が陽球により逮捕され処刑され、段熲も自害に追い込まれたが、曹節の権力は揺るがず、かえって、宦官排除に動いた陽球や陳球といった人物を失脚させ、獄死に追い込んでいる。晩年には尚書令の職務も行うようになっていた。181年に没し、車騎将軍を追贈された。