体長はオス、メスとも9 - 15mm程。淡褐色のやや細長く平たい体型である。オスは頭部、前胸背がやや明るい赤褐色、翅が暗赤褐色をしているため、体に横帯が入っているようにみえる。翅の退化が著しくオスのみ発音用に前翅を持つが鱗状で非常に小さい。メスは無翅。戦後数を激増させた外来種、アオマツムシの幼虫に姿が非常に似ており、生息地も重複しているため、しばしば両者は互いに誤認される。
サントリー時代にNHK放送研修センター・日本語センターに通学。オーディションを受け合格し、NHKのキャスターとして活動。2002年にフリーアナウンサーの事務所メリディアンプロモーションを設立。経営者としても活動している。現在はTOKYO FMなどでラジオのパーソナリティーを務める傍ら、大手企業での講演活動や、共立女子大学での課外講座、NHK文化センターカルチャー教室（青山）、アカデミーヒルズ等で話し方やコミュニケーション術をテーマにセミナーや、企業研修も行っている。また、メリディアンアナウンススクールの運営にも力を注いでいる。
第19回エンパイア賞（ジェイムソン・エンパイア賞）は、2013年の映画を対象としており、2014年3月30日に結果が発表された。以下はノミネートの全リストである。太字は受賞者である。
兵庫県神戸市垂水区出身。関西学院大学法学部卒業後、1982年弁護士登録。2004年関西学院大学大学院司法研究科教授。2008年兵庫県弁護士会会長、ハイレックスコーポレーション取締役。2011年日本司法支援センター兵庫地方事務所長。2013年近畿弁護士会連合会理事長。2014年生活協同組合コープこうべ監事。2018年ノーリツ監査役、日本弁護士連合会副会長。
正木 靖子（まさき やすこ、1955年4月8日 - ）は、日本の弁護士。関西学院大学大学院司法研究科教授や、近畿弁護士会連合会理事長、日本弁護士連合会副会長、ハイレックスコーポレーション取締役、ノーリツ監査役等を歴任した。
山梨県出身。1927年旧制東京商科大学（現一橋大学）卒業。福田徳三門下。1929年同助手、1934年同予科教授、1935年助教授、1941年教授。1944年東京商科大学附属図書館長。1949年から1963年までは東京経済大学教授を兼任。一橋大学教授、1955年一橋大学経済学部長。66年定年退官。社会保障研究所（現国立社会保障・人口問題研究所）初代所長。1951年「日本国民所得推計資料」は国民所得分析の先駆的業績。池田勇人政権の目玉政策であった『所得倍増計画』に参加。国民年金審議会会長。指導学生に松田芳郎（一橋大学名誉教授）、小野旭（一橋大学名誉教授）、塩野谷祐一（第12代一橋大学学長）、今井賢一（一橋大学名誉教授、スタンフォード大学名誉フェロー）、佐藤隆三（創価大学名誉教授）、筑井甚吉（大阪大学名誉教授）、藤野志朗（元中央大学教授）、新田政則（元京都産業大学学長）、奥口孝二（南山大学名誉教授）、城山三郎（小説家）など。妻は森泰吉郎（経営学者、森ビル創業者）の妹。
アインデッカーの最初の戦果は1915年7月1日の未確認戦果である。その日、ヴィントゲンス少尉が指揮する5機のフォッカー M.5K/MG試作機のうちの1機（シリアルE.5/15）が、フランスのモラーヌ・ソルニエ L複座パラソル単葉機を撃墜した。この頃、初期のE.Iは、普通の航空部隊への「割り当て」として1隊につき1機が配備されていた。その目的は部隊ごとに6機配備されている複座複葉偵察機の護衛であった。その未確認撃墜の3日後、ヴィントゲンスは同じE.5/15の機体でもう1機の「モラーヌ・パラソル」を撃墜した。そして最初の空中戦からまる2週間後の1915年7月15日、彼は公式な撃墜記録を持つ初のアインデッカーパイロットとなった。アインデッカーのパイロットで最も有名なのはオスヴァルト・ベルケ（当初は試作型M.5K/MG（シリアルE.3/15）使用）とマックス・インメルマンの二人であり、両名とも第62野戦飛行隊の所属だった。そしてともに最初の撃墜を1915年8月にE.Iで記録している。試作機M.5K/MGの1号機（シリアルE.1/15）は、ごく初期からアインデッカーの導入に関わってきたオットー・パーシャウ少尉が、最初のA.16/15機の交替として使用した。ベルケはアインデッカーでの最多撃墜記録を持つパイロットであり、1916年10月28日に戦死するまでの40機のスコアのうち19機をアインデッカーで挙げている。撃墜スコア第2位はインメルマンであり、1916年6月に自らのE.IIIとともに空に散るまでに挙げたスコア15機のすべてがアインデッカーによるものだった。インメルマンはアインデッカーでインメルマンターンという空戦機動を編み出した。アインデッカーで5機以上の撃墜スコアを挙げたパイロットは全部で11人いる。ベルケ、インメルマン、ヴィントゲンスはいずれも、アインデッカーで飛行している時期に、当時必要条件とされた8機以上の撃墜を記録して、ドイツ軍人の最高勲章であるプール・ル・メリット勲章（通称ブルー･マックス）を授けられた。1916年初頭には、ヴェルダンの戦いで当機を集中使用して一時は連合軍を圧倒した。各国もアインデッカーを手本として戦闘機の製造を始めた。アインデッカーの圧倒的な性能とその戦果に連合軍は「フォッカーの懲罰（Fokker Scourge）」と恐れ、連合国の飛行士は自らの非力な飛行機を「フォッカーの餌食（Fokker Fodder）」と呼んだ。同年、エアコー DH.2とRAF F.E.2の2種類の推進式戦闘機がニューポール 11とともに戦線に到着し、それによってようやくアインデッカーの優勢は終わりを告げた。