藤子不二雄Ⓐの漫画『忍者ハットリくん』を最先端のVFXを駆使して実写映画化した。主演はSMAPの香取慎吾。2004年9月14日（日曜日）に来場者100万人を記録。興行収入は10億円（トータル約19億円）を超え、2004年邦画ランキングのトップ10に入るヒット作となった。原作の『忍者ハットリくん』のキャラクターと基本設定を活かした以外はほぼオリジナルの設定となっており、特にケムマキがケンイチのクラスの教師であり、ケンイチを守る側である点が原作の立場と逆になっている。物語は原作では描写されていないハットリくんの心情部分を掘り下げ、ケンイチとの友情を軸にして構成されている。主題歌は、香取扮する「ハットリくん」が歌う、「HATTORI³(参上)」（アニメ版主題歌「忍者ハットリくん」のカバー）。アクションシーンでは、樋口真嗣が「ヒグチしんじ」名義で画コンテを担当している。
ギリシア神話をモチーフとした物語と、正義のために戦う少年達の姿を描き「聖闘士（セイント）」「聖衣（クロス）」「小宇宙（コスモ）」などのネーミングなどと共に1980年代後半に人気を博した『聖闘士星矢』（以下、前作と表記）の完全新作として、車田本人による『ND』の連載が2006年4月、『週刊少年チャンピオン』22・23合併号誌上にて発表され、前作のラストエピソードを再編集し、描き下ろしたプロローグが掲載される。その4ヵ月後の8月、36・37合併号より、袋とじでの全ページフルカラー作品として『ND』の連載が開始された。日本の漫画は一般に、扉絵や巻頭などの一部にカラー化がある程度であり、フルカラー全ページでの作品連載は車田自身が作業的に到底不可能と考えていたものの、CG技術の導入によってそれが実現したという。しかし、週刊連載では全ページオールカラーという制作体制の維持が困難であるとの判断で、2006年38号以降は不定期連載に改められた。その代わりに冥王神話の世界をより深くするため、同じ作品世界を異なった視点より描くとの体裁で『LC』が2006年39号から連載開始となった。開始当初、『ND』と『LC』はともに前作で設定上存在した243年前の聖戦を舞台とし、天馬星座の聖闘士・天馬とハーデスの依代たる少年アローンの悲運の友情を通じて描く作品という触れ込みで、一つの冥王神話を二つのアングルで描く「マルチアングルデュアル連載」とされていたものの、実際には一部の登場人物や設定を共有しつつもそれぞれ独自の物語を描くことになった。
絹狸（きぬたぬき）は、鳥山石燕による『百器徒然袋』に描かれている日本の妖怪。絹織物と組み合わされたタヌキとして描かれている。石燕による文の中には「衣うつなる玉川の玉にゑんある八丈のきぬ狸」ともあり、八丈島で生産されている八丈絹の「八丈」とタヌキの陰嚢に関する俗説「八畳敷き」との掛詞からの命名であると見られている。妖怪探訪家・村上健司などは、布を打って柔らかくしたりする砧（きぬた）から、「きぬた」と「きぬ・たぬき」の語呂合わせによる創作妖怪でもあると解説している。漫画家・水木しげるの著作では、黄八丈を身にまとい腹ではなく衣を打って音を出す、姿を人に見せることは無い化けタヌキであるとされる。
チベット、ラサにてメンバー自身が録音、収録することに成功した、チベット死者の書をモチーフにした 1stアルバム『Listen in Clear Light Vol.1 Prologue』が、パリを皮切りにヨーロッパ28ヶ国でリリースされる。さらには北米、カナダでもリリースされた。海外メディアから絶賛を受け、フランス国内だけでも10万枚を超える大ヒットとなった。日本においては、BMGファンハウス（現・Ariola Japan）と契約。その後2003年に、2ndアルバム『Listen in Clear Light Vol.2 Intermediate State 〜成就〜』、3rdアルバム『Listen in Clear Light Vol.3 Enlightenment 〜再生〜』を立て続けにリリースした。現在は活動を休止中である。
ロードブックに記載されている走行距離はオフィシャルの計測車両が事前走行した際のデータによるものだが、競技車両との間にはトリップメーター誤差が発生する。これはタイヤの減り具合や空気圧、トリップメーターの製造時誤差などに起因し、そのまま競技を行うと、それぞれ車に計測距離の違いが生じる。これを修正するため、スタート地点からある程度の距離にオド・メーター・コントロール・ポイント (OMCP) と呼ばれる地点が設けられる。ナビゲーターがこの地点でオフィシャル車両の計測した距離と競技者車両の誤差を校正し、OMCP後の区間の計測距離を補正する。ロードブック上のOMCP地点には、オフィシャルが計測したスタートからの距離が記載されている。この記載されている距離が、例えば10.0kmであるのに対して、自車がスタートからこの地点まで来た時のトリップメーターの数字が11.0kmであった場合、修正係数は11.0/10.0即ち1.1となり、自車は指示速度に1.1を乗した速度で走る必要が生じる。この修正係数及び指示速度の算出には、古くは筆算、計算尺、歯車式計算機などが用いられた。クルタ計算機はラリー競技者に愛用された歯車式計算機のひとつである。しかし、交通戦争などの社会事情からラリーへの風当たりが強くなると、ラリーは指示速度が頻繁に変更される計算ラリーと呼ばれる形態に姿を変えて行き、簡単な算出方法が必要とされるようになった。この需要に答えたのが、「円盤」と呼ばれるラリー専用の計算尺であった。これは、互いの角度を固定できる2本の針をもった円盤式計算尺で、まず一方の針をロードブック上のOMCPの距離（先の例の場合10.0）の目盛りに合わせ、もう一方の針を自車がこのOMCPまでに走った時点でのトリップメーターの距離（先の例の場合 11.0）の目盛りに合わせて、2本の針の角度を固定する。その後、最初の針を指示速度の目盛りに合わせると、もう一方の針が指す目盛りの速度が、自車が走行すべき速度になるというものであった。しかし1980年代にトリップメーターと計算機が内蔵された専用のラリーコンピューター（通称ラリコン）が出現し、これらの算出用具を一掃した。ラリコンは助手席のダッシュボードに搭載され、現在時刻やスタート時刻、指示速度を入力すると自動的にファイナルタイムが表示される。OMCPでオフィシャル数値を入力すると以後トリップメーターが自動的に補正される。