日本では当初2011年秋に公開予定だったが、東北地方太平洋沖地震による福島第一原子力発電所事故で脱原発が着目され、2011年4月2日に渋谷アップリンクで緊急公開されて以降、2011年10月までに全国70余の映画館で公開された。DVDが2011年12月23日よりアップリンクより発売され、日本語版ナレーションは田口トモロヲが務め、視覚障害者用日本語音声ガイドが付いている。本作品をベースにした専門家解説書がかんき出版より2011年10月28日に発売されている。NHK-BS1『BS世界のドキュメンタリー』にて短縮版の『地下深く 永遠（とわ）に 〜100,000年後の安全〜』（原題:Into Eternity）が2011年2月16日（23:00 - 23:50）に放送されているが、NHKオンデマンド配信は行われていない（放送時のタイトルは『地下深く 永遠（とわ）に 〜核廃棄物 10万年の危険〜』となっていたが、後に上記のタイトルに変更されている）。2014年東京都知事選挙に合わせて、2014年1月22日正午から投票日の翌日2月10日正午まで、YouTubeにて無料配信された。
高校、大学とアマチュア選手として活躍し、会社員を経て1981年プロボクシング・トレーナーとなる。1987年から1991年までプロボクシング界から離れていたが長野ハルマネージャーの要請で復帰し2010年春まで務めた。川口力哉や三澤照夫、石本康隆を入門当初に指導。大和心のOPBFタイトル獲得当時、また松田直樹の最強後楽園優勝当時の担当トレーナー。本田明彦帝拳会長の決断により、木村鋭景担当の鈴木が大和を、大和担当の桑田勇が木村を、担当交換した時期がある。
鈴木 啓正（すずき ひろまさ、1957年9月24日 - ）は、日本のアマチュアボクシング選手・プロボクシングトレーナー経験者。東京都新宿区出身。拓殖大学第一高等学校および拓殖大学出身の経済学士。帝拳所属。
メガネを着用してプレーする数少ない選手のうちの一人である。親しみを込めて"nerd"（ナード）と呼ばれる。2014年にMLBネットワークが行った「MLBの顔（Face of MLB）」と題したコンテストでは並みいる有名スター選手を退け準優勝まで勝ち進んだ（優勝はニューヨーク・メッツのデビッド・ライト）。
2018年12月21日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結び、2019年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。2019年は開幕を傘下のAAA級バッファロー・バイソンズで迎え、4月15日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。
2016年12月15日にミルウォーキー・ブルワーズとマイナー契約を結び、2017年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。2017年の開幕は傘下のAAA級コロラドスプリングス・スカイソックスで迎え、5月12日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のニューヨーク・メッツ戦にて「8番・遊撃手」で先発出場すると、3打席のうち2度四球で出塁、さらに6回裏にはマット・ハービーから決勝点となるソロ本塁打を放つなど鮮烈な新天地デビューを飾った（ちなみにこの日の勝利投手はかつて因縁のあった前述のガーザだった）。この年は92試合に出場して打率.273・3本塁打・18打点・3盗塁の成績を残した。2018年7月5日にDFAとなり、10日に自由契約となった。
2007年のMLBドラフト2巡目（全体81位）でサンディエゴ・パドレスから指名され、プロ入り。2008年は、A+級レイクエルシノア・ストームでプレーし、二塁手としてオールスターゲームに選出されている。2009年は、AA級サンアントニオ・ミッションズでプレーし、二塁手としてオールスターゲームに選出されている。
デポー大学で三塁手としてプレーし、チームの本塁打記録も作った父ルディの影響もあり、野球を始める。フェニックスのサンダーバード高等学校時代には野球ではチームの打率、出塁率、長打率の記録を更新した。それに加えてサッカーでもミッドフィルダーとして活躍し、チームを州大会準優勝まで導いた。アリゾナ州立大学から学業とスポーツの両方で奨学金を受け進学。2006年、2007年とパシフィック・テン・カンファレンスで最高出塁率を獲得しベストナインに選ばれる。特に2007年シーズンは100安打以上放ちかつ打率4割超を記録し、カンファレンスの最優秀守備選手にも選出。大学通算の打率は.371で大学の2000-2009のディケイドチームにも選ばれた。2006年までは複数ポジションを守っていたが、2007年は二塁手に固定された。
ブリストル・シドレー オーフュース（Bristol-Siddeley Orpheus）はブリストルエアロエンジンが開発した一軸式のターボジェットエンジンである。フォーランド ナットやフィアット G.91のような軽戦闘機や練習機向けではあるが、後にはオーフュースはホーカー・シドレー ハリアー（別名「ジャンプジェット」）向けのロールス・ロイス社の推力偏向式ターボファンエンジンであるペガサスエンジンの最初のコアに使用された。名前の由来はオルペウス（オルフェウス）の英語読み。このエンジンは1952年、フォーランド・エアクラフト社向けの推力5,000ポンド級の練習機や軽戦闘爆撃機向けのエンジンを開発を求められた事に始まる。スタンレー・ホーカーはロールス・ロイス社での初期の経歴の後、新しい会社を立ち上げて計画を立てた。彼は単純で整備が容易なエンジンをフォーランド ナット用に納入して1955年、飛行した。海面高度での静止推力は4,520ポンド(6,128 N・m)でオーフュース701は1段式のタービンで駆動される7段式の軸流式圧縮機を持っていた。他の採用例には、富士重工T-1A、ヒンドスタンHF-24マルートや実験機ハンティング H.126 やショート SB.5がある。1957年、 NATOは軽戦闘機のエンジンと機体の設計コンペを行った。オーフュースはエンジン部門で勝ちフィアット G.91RとG.91Tにフィアット製造の派生型が搭載された。1950年代、多くの会社が垂直離着陸機を開発しようとした。マイケル・ワイボールト（Michel Wibault）はターボシャフトエンジンで4機の大型の遠心式圧縮機を用いて推力を偏向させようとした。ホーカー社の技術者達はオーフュースで大型のファンを回転させて空気を回転する噴射口から噴射する事を決めた。この実験システムの開発はペガサスエンジンへ繋がる。オーフュースは1967年、コニストン湖でドナルド・キャンベル（Donald Campbell）によって水上速度記録に挑んだブルーバード K7ハイドロプレーンの動力として使用された。また、まだ破られていないイギリスでの地上速度記録を樹立した自動車ヴァンパイアにも使用された。