制御方式はタップ切換装置による低圧タップ切換制御で、制御段数はそれぞれ力行29段、回生ブレーキ21段、主電動機は2台直列×3組並列接続の12台制御で、主制御装置を両先頭車に搭載し、両先頭車および中間車片側の台車を1台の主制御装置で制御する方式である。主変圧器は油冷、床下搭載式で入力15kV、容量は走行用は1462kVAで15のタップを有しており、列車暖房用は1000Vで60kVA、補機駆動用はAC220Vで36kVAとなっている。ブレーキ装置は電気ブレーキとしてタップ切換装置による回生ブレーキを装備するほか、空気ブレーキ、手ブレーキを装備している。台車は軸距2600mm、車輪径850mmのSWP製鋼板溶接組立式台車で、全ての台車が同一構造で互換性があるが両編成端のみ手ブレーキ装置およびフランジ塗油器が装備されており、軸箱支持方式は円筒支持式、枕バネは同時期に製造されていたRBe540形やRAe TEEᴵᴵ形などで一般的であったトーションバー式からコイルバネ式に変更となり、軸バネもコイルバネとなっている。基礎ブレーキ装置は両抱き式の踏面ブレーキでブレーキシリンダは台車装荷、車輪踏面形状は都市近郊列車での運転に備えてスイス国鉄で一般的なフランジ高27mm、フランジ角60度のものから変更となり、フランジ高32mm、フランジ角70度のものが使用されている。主電動機および歯車箱は台車装荷となっており、クイル式の一種であるBBC製のスプリングドライブ式駆動装置で動力が伝達され、歯車比は2.913となっている。そのほか、パンタグラフはBBC製のTyp 350/2菱形1基を中間車後位側屋根上に、主開閉器はTyp DBTF 20i空気遮断器を先頭車屋根上中央に搭載し、補機類はAC220V 16 2/3Hz駆動の主電動機送風機を各台車上の屋根上に計6基搭載、定格出力2.8kWのオイルポンプ1台、蓄電池充電用のコンバーターなどを機器室内に、電動空気圧縮機1基を中間車の、定格電圧36V、電流40AのTyp G 7434蓄電池計3基を各車のそれぞれ床下に搭載している。電気連結器は列車暖房引通用のものを正面端梁右下部に、重連総括制御用で42芯のTyp STK 42 36を正面端梁下部中央左側に設置されており、重連総括制御装置としてはSystem IIIdを搭載し、以下の各動力車と重連総括制御および制御客車からの遠隔制御を可能としている。
スイス国鉄RABDe510形電車（スイスこくてつRABDe510がたでんしゃ）は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の都市近郊列車で使用されていた電車である。
小沼 幹止（こぬま かんし、1912年 - 2004年9月8日）は日本の著作家、作詞家。青森県を中心に活動。脚本を担当した青森放送のラジオ番組「北の潮騒」は長寿番組となった。別名義に北野 明（きたの あきら）があるが、氷川きよし「初恋列車」などの作曲者として知られる北野明（太田美知彦）とは別人である。
IC内にある高速バス停留所。客扱い後、県外線は引き続き関越自動車道を走行する。県内線の十日町線は、新潟行は関越自動車道へ流入し、十日町行は国道253号へ入る。
スーダンは1975年2月、推定2歳のときに南スーダンで捕獲され、チェコのドヴール・クラーロヴェー動物園で飼育されていた。ドヴール・クラーロヴェー動物園が財政難に陥って繁殖計画を断念したため、2009年にオスの「スニ」、そして自分の子「ナジン」、孫「ファトゥ」という2頭のメスとともにケニアのオルペジェタ自然保護区に移動した。既に記述したとおり、1960年の時点でアフリカにいたキタシロサイの個体数は2,000頭以上いたものの、1984年の段階では15頭まで減少していた。1990年代後半には、生息地のコンゴ民主共和国で内戦が勃発して保護活動が中断した。国際自然保護連合（IUCN）が発表した報告によれば、2013年だけでも密猟が原因で11分に1頭の割合でアフリカに生息するサイが殺されていた。キタシロサイの個体数は減り続け、2014年10月18日、生殖能力のあった唯一のオス、スニ（34歳）の死体がオルペジェタ自然保護区内で発見された。2014年12月にはアメリカ合衆国カリフォルニア州のサンディエゴ動物園で飼育されていた「アンガリフ」 (en) （44歳）という名のオスが死亡し、スーダンはキタシロサイで最後のオスとなった。2015年の初めには、キタシロサイの個体数はドヴール・クラーロヴェー動物園とサンディエゴ動物園（いずれもメス）、そして、オルペジェタ自然保護区にいるスーダンとナジン、ファトゥの合わせて5頭のみが残されていた。2015年7月31日、ドヴール・ クラーロヴェー動物園のメス「ナビレ」（31歳）が卵巣嚢胞破裂の合併症で死亡した。同年11月、サンディエゴ動物園のメス「ノラ」 (en) （41歳）が感染症と膿瘍の悪化によって安楽死となった。ノラの死によって、スーダン、ナジン、ファトゥは地球上で最後に残ったキタシロサイの個体となった。3頭は武装したレンジャーに24時間警護され、体には無線送信機が取り付けられた。スーダンの角は、密猟者の攻撃から守るために切除されていた。スーダンは高齢で精子の数が極端に少なくなっていたため、ナジン、ファトゥとの間に子孫を残すことは非常に困難と見られていた。2017年、スーダンはアメリカ合衆国の大手デートアプリTinderに「世界で最も結婚相手にふさわしい独身男性」として登録された。これはキタシロサイの体外受精による人工繁殖に要する資金を集めるために、Tinderとオルペジェタ自然保護区が合同で企画したものであった。目標とする資金は900万ドルで、介助生殖技術（ART）の研究に充てられた。この研究が成功すれば、サイの人工繁殖実用化が大きく前進するものであった。同年末、スーダンの右後肢が感染症にかかった。獣医師のチームが診断と治療に当たり、経過は良好であった。2018年に入るとスーダンは通常と変わらない生活に戻り、エサも普通に摂れるまでの回復を見せた。しかし3月初旬に最初の患部の下にさらに重度の感染症が見つかった。24時間体制で獣医師チームが治療に当たっていたが、今回の回復は遅かった。3月4日、スーダンは一度立ち上がって静かに草を食み始め、回復のきざしを見せた。しかしその後病状が悪化して、立ち上がることさえできなくなった。獣医師チームはスーダンの苦しみを長引かせないために、3月19日に安楽死させた。オルペジェタ自然保護区の最高責任者を務めるリチャード・ビーンは、スーダンの死について以下のように声明を発表した。「スーダンの死に、保護区の人間は打ちひしがれています。彼はキタシロサイという種の偉大な象徴でした。絶滅の危機に直面しているサイを含む何千種もの生物たちへの世界的な認識を高めたとして、彼の功績は記憶されるでしょう」 — ハフポスト、2018年3月20日。