Cities: Skylines は発売開始から24時間で25万本を販売するヒットとなったが、これはパラドックスインタラクティブが販売したゲームとしては過去最大であった。 発売から1週間弱が過ぎた3月16日には50万本を達成しており、1ヵ月後の4月15日には100万本突破が、2016年3月11日には200万本突破がアナウンスされた。2018年3月現在ではPC版だけの販売本数で500万本突破となっている。
現在では公式で日本語版は提供されていないがSteamで配信されているゲームでかつ公式でSteam WorkShopに対応しているため、さまざまな言語がワンクリックで導入することができユーザーメイドの日本語パッチが存在する。PlayStation 4版はスパイク・チュンソフトより2018年4月12日に発売された。Xbox One版はパラドックスインタラクティブよりダウンロード専用としてMicrosoftストアより販売されている。Nintendo Switch版は2018年9月14日に配信開始。追加コンテンツの「After Dark」と「Snowfall」が最初から収録されている。
本作はSteam WorkShopに対応している。そのためMOD制作前提でさまざまな関数があるため柔軟にMODが制作できるように構築されている。Steam WorkShopでさまざまな道路拡張、交通管理、情報表示、公共交通機関追加、建物から乗り物、公園といった様々なアセット、バランス調整、グラフィック変更、BGM追加&SE変更、言語パッケージなどが公開されている。Steam WorkShopにて2018年11月現在165,000以上の追加MODが存在する
2013年1月にchoco☆milQとして結成。「君の笑顔をみたいから」をモットーに「笑顔届け隊」をキャッチフレーズとし、大阪を中心に活動を行っている。なお、ファンの事を「笑顔応援し隊」と呼んでいる。
イッセドネス人について最も古く書かれているのはアリステアスの叙事詩『アリマスペア（アリマスポイ物語）』であり、そのことがヘロドトスの『ヒストリアイ（歴史）』に記されている。プロコンネソス出身でカユストロビオスの子のアリステアスは、その作詩した叙事詩に、ポイボス（アポロン）によって神がかりとなり、イッセドネスの国へ行ったこと、イッセドネス人の向こうには一つ眼のアリマスポイ人が住み、その向こうには黄金を守る怪鳥グリュプスの群、さらにその向こうにはヒュペルボレオイ人（極北人）が住み、海に至っている。と語り、ヒュペルボレオイ人を除く、アリマスポイ人をはじめとする民族は絶えず近隣の民族を攻撃し、イッセドネス人はアリマスポイ人によって国を追われ、さらに南方に住んでいたキンメリア人はスキティア人の圧迫を受けてその地を離れたという。 — ヘロドトス『歴史』巻4-13アリステアス自身、イッセドネス人の国より向こうには行ってはおらず、アリマスポイ人以降の民族については彼の伝聞にすぎない。とヘロドトスは記しており、続いてヘロドトスは『歴史』において自身の伝聞を挙げている。サウロマタイ人のかなたにブディノイ人がおり、ブディノイ人の国を越えて北へ向かうと無人の地が続き、そこから東に転ずるとテュッサゲタイという多数の人口を擁し、特異な性格を持つ民族がおり、テュッサゲタイと隣接してイユルカイという民族も住んでいる。この国を越えて東へ進むと、別種のスキティア人がおり、そこからさらに進むと砂礫地帯に入り、やがて高い山脈の麓に住むアルギッパイオイ（禿頭族）の住地にたどり着く。我々の知識が及ぶのはこのあたりまでで、これより向こうについては確実なことは誰にもわからない。ただ、禿頭族の東方にイッセドネス人が住んでいることは確かであるが、禿頭族にしてもイッセドネス人にしても、その以北のことに関しては彼ら自身が言っていること以外、何もわかっていない。 — ヘロドトス『歴史』巻4-21~25
1908年1月29日にマクマード・サウンドに到着すると、ディスカバリーのハットポイント基地までは凍った海に阻まれて南に進めなかった。シャクルトンは氷が割れるのを期待して数日間待つことにした。こうした遅れの間に、二等航海士のイニーアス・マッキントッシュが事故で右目を失うことになった。マーシャルとマッケイが緊急手術を行った後、陸上部隊を諦め、ニムロドでニュージーランドまで送り返されるしかなくなった。マッキントッシュは次の探検シーズンに船と共に戻ってこられるだけ快復した。2月3日、シャクルトンは氷が変わるのを待たないことにし、その作戦本部を最も近く上陸が可能な場所ケープ・ロイズに造ることにした。その夜、船は停泊し、遠征隊のプレハブ小屋を建てるために適した場所が選定された。その場所はハットポイントとの間に海で20海里 (37 km; 23 マイル) 隔てており、南に行く陸のルートは無かった。シャクルトンは「南に進む出発点にかなり近い場所で冬季宿営できる幸運」を思った。しかし、個人的には翌春に旅を始める時に氷を渡れるだけ海が凍ってくれるかが心配だった。翌日は機材や物資を陸揚げするために費やされた。この作業は悪天候に悩まされ、またイングランド船長が上陸点の氷の状態は彼の見解で安全であるかを見極めるために、湾内で船を何度も動かしたので遅れた。その後の2週間はこれの繰り返しであり、シャクルトンと船長の間に鋭い意見の食い違いが生まれた。ある時点でシャクルトンがイングランドに、病気であることを根拠に休養を求めたが、イングランドが拒否した。荷卸しの仕事は、リッフェンバーグの表現では、「心をマヒさせるような困難さ」だったが、2月22日にやっと完了した。ここでニムロドが北に戻ることになった。イングランドは、機関士のハリー・ダンロップがシャクルトンからニュージーランドの遠征隊代理人に宛てた手紙を託されていることを知らなかった。それには翌年戻ってくるときに船長を交代させることを依頼してあった。この件は陸上部隊の間では公然の秘密であり、マーシャルはその日誌に「（イングランドを）見るのが最後で嬉しい。・・・全てが国の名前に不名誉を与えている!」と記していた。