福島町青函トンネル記念館の前身は、青函トンネルが建設中であった1973年（昭和48年）10月1日に開館した北海道立青函トンネル記念館である。1億8000万円をかけて建設された施設であり、2001年（平成13年）9月17日に延べ入館者数が100万人を突破したものの、建物の老朽化や入館者減少の影響で不採算の施設となり2002年（平成14年）10月31日に閉館した。その跡地において福島町が町立の記念館を建設することとなり、2005年（平成17年）4月23日に福島町青函トンネル記念館が開館した。4億7000万円の総事業費が投入され、一級建築士事務所のアトリエブンクが建物の設計を行っており、施工は前田建設工業や地元業者による共同企業体が担当して、また展示品の製作は乃村工藝社が担当している。
2010年（平成22年）5月現在、世界最長の海底トンネルである青函トンネル建設の工事記録や土木技術が収められた建設技術集積施設で、設備重機などトンネル文化を体験できる。円筒を2つ並べた外観は、地上に姿を現した海底トンネルという物語的デザインをとっている。貴重な展示資料の他、施設の広場では朝市等のイベントが催されていて、トンネル建設時の海底ボーリング調査に使われた潜水艇くろしおII号も展示されている。当記念館は吉岡定点（旧・吉岡海底駅）の直上ではなく、福島町中心部に存在する。一方、当記念館とは離れているが、同定点の直上付近にはトンネルメモリアルパークという小さな公園が存在する。
現在のタラガの起源はバルセロナ伯ラモン・バランゲー1世がタラガ城を征服した11世紀までさかのぼる。それ以降かつての集落は徐々に拡大していった。戦略的要衝に位置したことによって中世のタラガは、近隣のアグラムン、バラゲー、サルベーラを尻目に、経済的にも、そして領土においても著しい発展を遂げた。ユダヤ人共同体の隆盛、見本市と市場、貴金属細工師と職人のギルド、商業の活況、信徒団体、リェイダの自治体政府、学部長本部、ベガリーアの中心都市、バルセロナ伯から発せられる多くの特権、1242年にジャウマ1世によって与えられた自治体行政のための権能の行使と慣習、1458年のジュアン2世によって付与された月曜市を開催する特権など、これら全てによって中世タラガがいかに繁栄を享受し、中心的役割をはたしていたかを知ることができる。しかし、14世紀の危機はこの繁栄の時代に終止符を打った。ペストによる人口の減少、そして城壁の建設が財政の逼迫をもたらした。社会は混乱し、封建的な強圧と山賊行為により治安の悪化を招いた。タラガの紋章に鷲を加えることになったカルロス1世の皇帝への選出（1520年）にもかかわらず、15世紀から19世紀までの間、タラガは徐々に農村化、硬直化が進行し、少数の一族に支配される恐怖に満ちた社会へと変貌していった。危機は進行し、さまざま場面に広がっていった。それらのうち最も深刻なものは戦争によるものであった。1462年から72年、1640年から52年、1705年から14年、1808年から12年、1822年から23年にかけての戦争と3度にわたるカルリスタ戦争は街に多大なる被害をもたらした。18世紀は国民経済協会（Sociedad Económica de Amigos del país）を通じての拡大の世紀、巨大プロジェクトの世紀であった。しかし、構造的なものに起因する問題はそのままにされ、1780年からの悪化はこの新しい動きに水を差すこととなった。1672年鐘楼が倒壊した、そしてロマネスク・ゴシック様式の古い教会が半壊した。それ以降18世紀の間は公共工事の時代となった。新しい教会と鐘楼が建てられ、集落の家という家が修復され、騎兵隊の宿営施設、将校の兵舎などが建設され、通りは石畳舗装が施された。タラガ19世紀の大半は農業に負うだけの貧しい時代遅れの集落のままであった。この世紀の後半、一連の重大事件が起こると徐々にではあるが、コマルカの中心自治体としての様相と度合が変化の兆しを見せ始めた。マンレーザ－タラガ－リェイダ間の鉄道の開設（1860年）、ウルジェイ運河の完成（1862年）、サンタ・テクラの水飲み場とその後の城壁の工事（1874年）、アルフォンソ12世による都市の称号の認可（1884年）、そして1890年代から1900年代にかけての生活インフラ（水道、電気、電信電話など）の一連の工事の開始とコマルカ内を結ぶ道路の整備は新しい都市の発展のための最大の関心事であった。20世紀は時に急激に、またある時は停滞気味に、政治は動いていき、タラガは都市の名にふさわしい人口を擁する街へと変貌していった。商工会議所（1905年）、信用金庫（1910年）、森林愛好者協会（1913年）、J.トラパート工業（1914年－1915年）、ウルフェオー・ノバ・タラガ、学芸教会（1919年）などといった経済と文化を担う機関や企業体の創設がタラガの社会生活を形作っていった。とはいえ、ヌゲーラ・パリャレーザの水力を利用した工事が地元の商工業を構築・強固なものにすることになるのである。第二共和国政府とカタルーニャ自治政府は文化的インフラとより近代的な教育の設立を目指した。また、この時期には一連の都市プロジェクトと公共サービスが計画されたが、1930年代後半にスペイン内戦が勃発したことで実施に至らずに終わった。スペイン内戦による経済および社会の停滞や、1930年代末からのフランコ独裁政権によって、1960年代に経済的産業的な発展が起こるまでタラガ経済が回復することはなかった。