976年に父ハカム2世が死去したためカリフ位を継いだがわずか11歳のため、ハカム2世の大カーディであったイブン・アビー・アーミル（後の981年にアル・マンスール・ビッ・ラーヒ（「勝利者」）の称号を名乗った。）が後見人となり、978年にはハージブ（侍従）の地位に就いた。スブフから寵愛されたアル・マンスール・ビッ・ラーヒは、最初はヒシャームの補佐として政治を執った。しかし981年になると行政府をコルドバの東に造営したアルマディーナ・アッザーヒラ（「光輝の都市」）に遷し、アル・マンスール自らの名で統治した。このため、後ウマイヤ朝のカリフは宗教的な役割を有するだけの存在になる。アル・マンスールはバルセロナに軍を進めてレオン王国を服属させ、997年にはサンティアゴ・デ・コンポステーラの大聖堂を襲撃して略奪と破壊を行った。アル・マンスールが1002年に死亡すると、アル・マンスールの息子のアブド・アルマリクがハージブの地位に就いた。アルマリクも父と同じく実質的な最高権力者として王朝を統治したが、1008年にアルマリクが死去すると実力者を欠いた後ウマイヤ朝では内紛が勃発し、6人ものウマイヤ一族がカリフに即位する大混乱状態となって急速に衰退した。ヒシャーム2世は、1013年に49歳で死去した。
2017年の『ジャーナル・オブ・ジオフィジカル・リサーチ』に掲載された論文では、長期に渡り噴出が継続している原因はジャワ島東部のアルジュノ＝ウェリラン火山複合体だとする説が提唱された。アドリアーノ・マッツィーニを主著者とするこの論文では、火山複合体最北端のマグマ溜まりからルーシーのある堆積盆地にトンネルがつながっており、マグマが堆積物を焼いて常に圧力を高め続けていると主張している。だが、この説には異論もあり、アデレード大学の火山学者マーク・ティンゲイは以前の測定との矛盾を指摘している。
2006年11月22日、敷設された導水路を通じて貯蔵されていた汚泥がポロン川へと排出され始めた。だが、この泥には硫黄などの有毒成分が含まれているため海洋汚染などが懸念されている。また、ポロン川の上流には人口の多い地域や穀倉地帯を流れるブランタス川があり、ポロン川に泥が堆積することで洪水疎通能力が低下し、これまでのダム貯水池の建設や河川改修による洪水被害減少に悪影響を及ぼす可能性も懸念された。だが、2013年に『土木学会論文集』に掲載された論文によれば、ポロン川では乾季に泥が堆積するものの雨季には流量増加により堆積物が流出しており、2007-2009年にはルーシーからの泥土の噴出量が1日当たり約8万立方メートルから約4万立方メートルまで半減し、泥土の堆積量も約3分の1に減少していたことから、ポロン川の堆積汚泥は年々減少していると考えられている。
1944年2月15日、日本鋼管株式会社鶴見造船所で起工。4月5日、粟国と命名、占守型に分類されて同級の24番艦に定められ、本籍を舞鶴鎮守府と仮定。6月5日、艦艇類別等級別表の改正で海防艦の部中に鵜来型が新設され、同級の4番艦に定められる。9月21日進水。12月2日竣工し、本籍を舞鶴鎮守府、役務を舞鶴鎮守府警備海防艦にそれぞれ定められる。同日付で呉防備戦隊に編入され、基礎術力練成教育に従事。1945年1月17日、海上護衛総司令部第一護衛艦隊に編入。22日、モホ01船団（4隻）を第18号海防艦、新井埼と護衛し門司発。攻撃を受けることなく、2月2日香港着。香港到着後、新井埼が海南警備府作戦指揮下に編入されたため護衛から外れ、護衛に第9号海防艦が、船団に橋立丸（海軍配当船）がそれぞれ加わり、ホモ01船団として2月4日香港発。上海へ向け航行中の11日、橋立丸が触雷したため粟国は単艦でこれを護衛し、14日上海着。粟国はここで船団から離れて香港へ回航。20日、ホモ02船団（7隻）を第40号海防艦と護衛し香港発。3月2日、六連着。ここで船団から離れ、3日明精丸（船舶運営会）を伴い六連着。4日、六連を発し吉林丸（船舶運営会）を6日まで護衛。その後泗礁山に回航。8日、ヒ96船団に合同するため泗礁山発。同船団に合流後泗礁山、薪智島、加徳水道を経由し、13日門司着。18日、AS3作戦（潜水艦撃滅作戦）参加のため門司発。巨文島で対馬、久賀と合流し、済州島東方で任務にあたる。4月14日、モシ02船団護衛部隊の能美と第31号海防艦が飛揚島で被雷沈没したため、同島周辺海域で対潜掃蕩に従事。25日、第三十一海防隊に編入され、巨文島周辺海域で対潜掃蕩に従事。5月27日、黄海の哨区で沖縄と行動中、PB4Y-2哨戒爆撃機の空襲を受け、右舷前部に誘導爆弾バットが命中した。艦橋よりも前の艦体が下方に折れ曲がり航行に支障が出たため、稲木の救援を受け後進で鎮海に入港。その後修理のため釜山へ回航。終戦時は釜山で修理中だったが、艦首に板をつけて釜山を脱出し舞鶴に回航。8月25日、舞鶴鎮守府第一予備海防艦に定められる。11月30日、海軍省の廃止に伴い除籍。戦後は修理されずに部品取りとして用いられ、八丈、久賀、第200号海防艦と繋がれ舞鶴港内に繋留されていたが、1948年1月から5月20日にかけて飯野産業舞鶴造船所で解体された。