CLUB ANA（クラブエーエヌエー）は、1991年に誕生し、2010年まで使用された全日本空輸の国際線ビジネスクラスサービスのブランド名である。全日本空輸が、1986年に導入した「スーパーエグゼクティブクラス」のサービスを進化させ登場したもので、2010年までに4種類の「CLUB ANA」サービスが存在していた。2010年以降はプロダクト・サービスブランドとして「Inspiration of Japan」を使用している。
主人公ななこが友達の結婚式で出会ったタクに一目惚れし、その1ヶ月後に結婚する場面から本作品は始まる。本作品は2人を中心にほのぼのとした日常を描いている。
超撥水加工を施した風呂敷『ながれ』は、生地の繊維一本一本をフッ素で覆う技術を用いている。端を結んで袋状にすれば水も運べ、水を汲んだ後に一定の圧力をかけるとシャワーのように水が出るなど、強力な撥水性とともに通気性を保持するのが特徴である。
ナイロン・ポリエステル・ポリウレタンなど合成繊維の染色整理加工を手掛ける。桐生産地の染色整理業の最大手で、桐生市の有力企業の一つに数えられる。本社工場敷地は昭和通り（群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線）と中通りに面している。主力事業は水着などのスポーツウェアに用いられるストレッチ繊維の撥水・吸水速乾加工である。国内のレジャー用水着の需要が落ち込んでいるため、需要の増加が見込める医療・介護分野に参入し、心電図測定用の電極布を大日本住友製薬と共同で開発した。
2ストロークエンジンは1回転(360度)で1サイクルが完了するので、クランク位相角を180度にした場合に点火が等間隔で振動も少ない非常にバランスの良いエンジンになる。そのため、他の位相角はまず用いられない。2ストロークエンジンでの特異な例として、カワサキがKRロードレーサーなどで、横置き単気筒を前後に2つ並べたレイアウトを持つタンデムツインエンジンを採用していた。ただしこれは前後にシリンダーが並ぶ事から直列と呼ばれてはいたが、エンジン単体としては直列（クランクシャフトが同軸）ではない。クランクシャフトが2軸となるので真の意味での並列（複列とも呼ぶ）と言えるが、慣例としてオートバイ業界ではクランクシャフトを無視してシリンダー配置が横（Y軸）並びならば並列、前後（X軸）並びならば直列と定義する場合が多く、横置き直列エンジンの事を並列と呼ぶ事がむしろ一般的となっている。（カワサキは現在でも正式に表記）そのため市販レーサーレプリカであるカワサキ・KRシリーズのカタログでは、横置き並列2気筒（タンデムツイン）エンジンのKR250を「直列二気筒」、逆に後継である横置き直列2気筒エンジンのKR-1は「並列二気筒」と記されていた。同じようにBMWの旧Kシリーズの縦置き直列エンジンは決して並列とは呼ばれない。また、片山産業がかつて製造していたオリンパス・スーパーツインでは、2ストローク直列2気筒エンジンのシリンダーを前方に90度倒したものを水平並列2気筒と呼んでいた。
点火間隔がバンク角が90度のV型2気筒エンジンと同じになり、不等間隔点火によるトラクション性能の向上がV型2気筒よりも前後方向にコンパクトな構成で享受できる。オートバイではヤマハ・TRX850、トライアンフ・スクランブラー、ホンダ・NC、ヤマハ・MT-07等で使われている。近年では700cc以上の中～大排気量オートバイ用直列2気筒エンジンの主流となっている。
二つのピストンが交互に動くので、360度クランクと異なり一次偶力振動と二次振動が発生する。点火間隔は180° - 540°と大幅な不等間隔になり、排気を集合すると干渉が発生する。しかしV型と異なり排気音に不等間隔という感触はない。360度クランクより高回転向きと言われており、二輪車の中～大排気量2気筒エンジンの主流が270度クランクに移行した現在でも650cc以下の小～中排気量2気筒エンジンの主流となっている。オートバイで代表的なものは、本田技研工業が製造したドリームCB72スーパースポーツ用エンジンである。同モデルではType1とType2の2種類をラインナップし、同一エンジンながらも前者は180度クランク、後者は360度クランクとし差別化を図った。後年にCB72と同社が同様の商品展開を行ったモデルとしてCB450K0の日本国内仕様、CB125T(180度クランク)とCD125T(360度クランク)が存在する。
セントクリストファー島出身者とトリニダード島出身者を両親にマンハッタンのサンファン・ヒル地区に生まれ、ハーレムに育つ。知られている限りで最初の活動は、1937年にロイヤル・バロンズとの共演に遡るが、ニコルスは数年後のミントンズ・プレイハウスにおけるジャム・セッションをあまり楽しい経験とは認めていない。その場の張り合うような空気がニコルスの気性とは相容れなかったためである。ただしピアニスト仲間のセロニアス・モンクと親交を結んではいるものの、モンクにはっきりと軽視されたことは一層こたえたようである。1941年に徴兵されて歩兵連隊に入隊する。戦後はさまざまな曲付けを手懸けるようになり、1952年にメアリー・ルー・ウィリアムズがニコルスの曲をいくつか録音する頃には、そこそこ名前が知られるようになっていた。ニコルスは1947年から、アルフレッド・ライオンに、ブルー・ノート・レーベルとの契約をしつこく哀願しており、ついに1955年と1956年にブルー・ノートで3枚のアルバムを制作した。これらのセッションのアウトテイクは、1980年代まで発表されなかった。ニコルスの《セレナーデ》は歌詞が付けられ、《レディ・シングス・ザ・ブルース》として、ビリー・ホリデイの代名詞となった。1957年には、最後のアルバムをベスレヘム・レコードで制作している。以上の音源は全てニコルスがリーダーを務めたもので、CD化もされている。1963年に白血病のため亡くなった。