仲井戸麗市によると、この楽曲は共作した忌野清志郎と仲井戸の「絆と友情の大きな証しのようなもの」。忌野の愛車であった日産・サニークーペを題材に書かれた。ガタついていたこの愛車は雨で壊れた。女性の比喩として自動車を用いた歌詞はセクシーな内容が散りばめられた。忌野と仲井戸のジャムによるコミュニケーションが楽曲を形作り、いつも一緒に何かと行動を共にしていた忌野・仲井戸は、ライブの最後に盛り上がる楽曲を作ることにして仲井戸がギターでリフを弾くと忌野が歌を口ずさんだ。渋谷にある仲井戸が居住する家のとても小さなリビングルームでの出来事であった。ディレクターの意向で歌詞の最も重要なサビ前部分が変更されたが、ライブでは変更前の歌詞を使用した。音楽評論家小野島大によると、この楽曲はモット・ザ・フープルの「走れ!女」（"Drivin' Sister"）がヒントになったのであろうということである。RCサクセションは1980年1月19日から1月22日にかけて、「雨あがりの夜空に」発売記念4days Liveを渋谷のライブハウス「屋根裏」で敢行したのち、日本全国ライブツアーへ出発した。当時、大きなヒットではなかったものの、「雨あがりの夜空に」はRCサクセションをブレイクさせ、ライブは大盛況で、かねてより注目を集めていたバンドはもはやメディアの寵児ともなった。忌野が経済的に豊かな生活を送ることもなく風呂なしのアパート暮らしであった一方で、1981年には日本武道館単独公演を行うほどバンドは急激に大きくなった。RCサクセションの音をスタジオ音源でありのままに再現することは当時の技術では難しく､「雨あがりの夜空に」をアルバムに収録するに際してはライブバージョンが採用され、この楽曲を収録したライブアルバム『RHAPSODY』（1980年）が発表された。シングルバージョンはベストアルバム『EPLP』（1981年）に収録された。DJのSLAKEは、「雨あがりの夜空に」のリミックスバージョンを制作し、2002年リリースのアルバム『ROCK-A-MIX』、2004年リリースのアルバム『mashed potatoes』に収録された。2005年に忌野のデビュー35周年記念として、ヒップホップグループRHYMESTERと忌野がコラボレーションをしたセルフカバー「雨あがりの夜空に 35」が発表された。
クレイトンの町政は、1人の町長と、5人の委員による町政委員会が担当している。町長は2年毎に改選され、町政委員の任期は4年間であり、2人または3人が2年毎に改選される。
東京 - 東北へ向かう大動脈の国道4号に加え、国道125号との重複区間でもあるため、埼玉県北東部 - 茨城県西に向かう流れも加わることから交通量は非常に多く、朝夕を中心に南詰丁字路の信号待ちなどで頻繁に渋滞が発生している。
廃止になった渡船は本橋の150mほど上流側（八坂神社・テレメーター付近）を発着しており、その影響からか日光街道筋は本橋部分で屈曲している。ここにかつての栗橋関所・栗橋宿・中田宿の名残りが残されている。
1971年3月の神戸市電（神戸市交通局）廃止に伴い、1100形全車を広島電鉄が購入。廃止翌日から570形及び1150形の譲受車とともに順次輸送されて整備を行った。同年11月にワンマンカーとして工事終了車より順次竣工。営業運転を開始した。運用開始当初は、神戸時代の前乗り中降り方式を、広電方式の中乗り前降り方式に改めた程度で、外部塗装などはそのままで運用された。特に、1104・1105号に関しては、神戸市電独特の菱形の行灯式系統版・方向指示器は当面は存置され、他の同型車よりも神戸市時代の面影を色濃く残していた。その後、方向指示器は塗りつぶされ、のち撤去。系統版も他車と同じ物に統一され、台車も神戸時代のFS62形台車を旧型のH2105形台車に交換された（1101・1102・1103号については台車交換は行われていない）。1975年11月1日の千田車庫火災で1101号は、900形902号・550形552号と共に被災したが、翌1976年1月20日に復旧した。後の2両は1977年4月4日に廃車になった。1978年5月より1105号は、同年にハノーバーと姉妹都市になった事を記念して、初代のハノーバー号になり、廃車時まで続いた。1981年に方向幕の電動・大型化が全車に行われた。1982年に1103号が、1983年に残りの全車が三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）で冷房改造され、全車冷房装置を一基乗せた形状になった。1980年代頃は正面灯周辺に、他車と同様に黄色の菱形の警告マークが書かれたが、90年代頃に消去された。また、その頃は広告電車としても多く使われていた。しばらくはこの状況で運用されたが、1997年にプリペイドカードの機械を設置した時、出口が狭いため乗降に時間がかかる事や、他の車両に比べて収容力が劣りパワー不足でもあったことから廃車対象車種となり、急速に数を減らした。2000年3月に1101・1102・1104号が廃車に。その時点で唯一営業運転に使われていたハノーバー号として使用されていた1105号も、まもなくトラックと事故を起こし、塗装を1150形1156号に移し、2001年2月に廃車された。そして、最後まで在籍し、長期休車で倉庫代用として使用された1103号は、神戸に里帰りすることが決まり、2003年3月に廃車され、形式消滅した。