洲羽国造の支配領域は当時科野国と呼ばれていた地域の南部（諏訪郡、伊那郡）とされる。律令制の後、信濃国から一時諏訪国が分立したことがあり、これが旧洲羽国の領域ともされる。『古事記』には、大国主神の子建御名方神が諏訪に入国する際に、「科野国の洲羽海」に至ると記される。神代、出雲の国譲りに反対していた大国主神の次男・建御名方神が天津神の建御雷神と争ってとって敗れ、助命されて科野国洲羽に住まわされたと伝わる。その地には諏訪大社が建立され、信濃国一の宮の格式を誇り武芸と開拓の神として尊崇を集めた。弥生時代から古墳時代にかけての科野は、更級・埴科を中心とした千曲川流域であり、県内最大の前方後円墳で科野の大王の墳墓と目されている森将軍塚古墳を筆頭とした埴科古墳群が残されている現在の千曲市（旧更埴市）から川柳将軍塚古墳のある長野市南部（旧更級郡）にかけての一帯が科野の中心（科野国造）であったとされる。一方諏訪地域に前方後円墳が造営されるのは下諏訪町の下諏訪青塚古墳が唯一であり、この古墳は下社奉斎氏族の大祝金刺氏（多氏同系）の奥津城と考えられる。洲羽国は7世紀には既に信濃国の諏訪郡となっていたが、どの時期に統合されたのかは不明である。
国造の本拠は不明。のちの信濃国諏訪郡とも。諏訪には代々諏訪氏が奉斎した諏訪大社が鎮座し、周辺には5世紀前期のフネ古墳、5世紀中期の片山古墳が存在する。ただし科野国の古墳造営は、4世紀前期から始まる埴科古墳群など千曲川流域の北信（科野国造の支配領域）と、5世紀後半から始まる飯田古墳群など天竜川流域の南信（高森町以南）が中心であるため、諏訪に国造が置かれたとするのは疑問ともされる。ただし飯田古墳群の築造勢力については定説がなく、南信には阿智村を本拠とする阿智祝部が存在した。また南信に諏訪氏の奉斎社と思われる古社も存在しない。
須羽氏（すわうじ、姓は君、神氏とも）。三輪氏と同系の海神族で龍蛇信仰を持つ。また『天孫本紀』には須羽直（すわのあたい）が登場し、直を称していたともされる。乙穎の2世孫・国積の時代に庚午年籍で神人部氏（みわひとべうじ）で直を、後に宝亀三年に宿禰を賜り、再び諏訪氏を名乗る。神人部氏は三輪氏後裔からも輩出された。入諏時期については諸説あるが、神氏の諏訪入りは神武東征によって磯城県主・三輪氏系の建御名方神や伊豆速雄命が大和から敗走した弥生時代の頃とする説がある。実際に記紀から想定される建御名方神の逃走経路上に、龍蛇信仰を持つ海神族の祭器であった銅鐸が多数分布し、塩尻市からも三遠式銅鐸が出土している。また長野市三輪の地に式内美和神社を祀り、諏訪大社上社北方の大和（大輪）が諏訪郡美和郷と呼ばれ、上伊那郡辰野町にも三輪神社が鎮座し、更に諏訪大社に鉄鐸が伝わっていることに注目される。
『修補諏訪氏系図.正編』、『諸系譜』に洲羽国造、『先代旧事本紀』「国造本紀」の刊本に須羽国造との記載があり、それ以外の史料には洲羽国造は見られない。
シャクルトンは南行きの準備をする間に、エッジワース・デイビッドに北側隊をビクトリアランドへ率いて磁気と地質の調査を行うよう指示を与えていた。この隊は南磁極に到達することをめざし、ドライバレー地域で地質調査を行うことになっていた。デイビッド隊はデイビッドの他にダグラス・モーソンとアリステア・マッケイで構成された。人が橇を曳く隊であり、犬は基地に残されて、補給所造りなど他の定常作業に使われた。この隊は南磁極にユニオンジャックを立てることと、ビクトリアランドの土を大英帝国に持ち帰るという命令を受けていた。数日間準備を行い、隊は1908年10月5日に出発し、最初の数マイルはモーターを使って物資を運んだ。海氷の状態や悪天候のために当初の進行は大変鈍かった。10月末までにマクマード・サウンドを横切り、険しいビクトリアランド海岸を60マイル (100 km) 登り、その時点ですべての努力を南磁極到達に向けることに決めた。ノルデンショルド氷舌と危険なドリガルスキー氷河を横切った後、海岸を離れて北西に転じ、南磁極の想定された点に向かうことができた。この時までにデイビッドは危うくクレバスに落ちそうになったことがあったが、モーソンに救われた。この隊の内陸台地に登る道は迷路のような氷河（後に王立地理学会の主要地図作成者にちなんでリーブス氷河と名付けられた）を通り、12月27日は固い雪面に着いた。このことでより早く移動できるようになり、1日約10海里 (19 km; 12 マイル) をこなし、定期的な磁気の観測も行えた。1月16日、これら観測結果が南磁極から13海里 (24 km; 15 マイル) に来ていることを示していた。翌1月17日、その目的地に達し、座標南緯72度15分、東経155度16分、標高7,260フィート (2,210 m) に国旗の柱を固定した。控えめな儀式の中で、デイビッドは正式に大英帝国によるこの地域の領有を宣言した。隊は疲れ、食料も足りなくなっており、ニムロドと海岸で落ち合う場所まで250海里の (460 km; 290 マイル) 帰り道に、15日しか余裕が無かった。肉体的衰弱が募る中で、日々の行程を確保し1月31日には、約束の地点まで16海里 (30 km; 18 マイル) まできていた。その後悪天候のために進行が遅れ、予定地に達したのは2月2日になっていた。その夜、激しい地吹雪の中でニムロドが彼らの横を通り過ぎたが、そのキャンプ地が分からなかった。しかし、その2日後、ニムロドが再度南に戻って来て、この隊を船上から認め、それから急遽救い出すことができたが、その急いでいる間にモーソンが深さ18フィート (5.5 m) のクレバスに落ちることもあった。この隊は4か月間旅しており、その間、ケープ・ロイズを出発した時のままの服を着ていた。「その臭いは圧倒されるほどだった」という報告もあった。この救援の前にニムロドはプリーストリー、ブロックルハースト、バートラム・アーミテージで構成される地質調査隊を拾い上げていた。この隊はフェラー氷河地域の地質を調査していた。