1940年8月8日、第76駆逐航空団の8機が、中隊長ヴェルナー・ハンセンの指揮のもとノルウェー侵攻の準備段階としてイェファーからシリト島のヴェーザーランドに展開された。ドイツの計画は「アンフィビウス・アタック 」と呼ばれる、ノルウェーの首都オスロと南北6ヶ所の主な港湾都市へ攻撃をしかけるものだった。同時に、オスロのフォルネブを確保するため輸送機Ju 52がパラシュート部隊を投下した。飛行場を押さえるために パラシュート部隊が投下された20分後にはさらに追加のJu52が到着する予定になっていた。第76駆逐航空団はその両面を支援した。8時45分のフォルネブへのパラシュート投下と同時刻になるよう、8機の Bf 110 が朝7時に出撃した。ヴェーザーランドからフォルネブまでの距離は、これが片道の作戦であることを意味した。Bf 110は往復するだけの燃料を積むことができず、飛行場を奪ったうえでフォルネブに着陸しなければならなかったのだ。その日の朝はやくフォルネブへと向ったレントは、ノルウェーのグロスター グラディエーターと交戦し、これを撃墜した。パラシュート部隊を輸送するJu 52が激しい攻撃をうけながら飛行する一方で、レンツの「ロッテ」も敵の地上部隊を相手にしていた。レンツの右エンジンが被弾し、すぐに着陸しなければならなくなった。可動式の機関銃をかかえたクービッシュとともに、ノルウェーの地上戦力と条件付降伏の交渉をしている間に、飛行場はドイツのものになっていた。同日の18時50分、レントとその中隊長ヴェルナー・ハンセンは無傷のBf 110で再びフォルネブから出動した。40分のフライト中に、イギリス空軍第210飛行隊のショート サンダーランドと交戦した。互いに撃ち合い、ハンセンは「一殺」を認められている。ヘルムート・レントは1940年5月13日に一級鉄十字章をうけ、その後トロンハイムへ移った。イギリス空軍第263飛行隊のグロスターグラディエーターを撃墜したのがノルウェー作戦における2機目だとレントは主張している。1940年6月2日に彼とその僚機、テーネスはそれぞれ1機ずつグラディエーターを撃墜したと証言し ている。5時間46分におよぶフライトでの彼らの敵はやはり第263飛行隊の戦闘機(number N5893, N5681)だった。さらに彼は7機目としてブリストル ブレニムをあげている。1940年7月1日にレントは中尉に昇格した。ヘルムート・レントはブリテンの戦いには短期間しか加わっていない。8月15日に第76駆逐航空団から21機 のBf 110がヨークシャーとニューカッスルへと向う爆撃機He 111の護送のため出撃した。第76駆逐航空団が7機を失ったこのミッションは、ヘルムート・レントにとって98回目にあたる。また彼の同団での最期のミッションであった。
大戦初期の1ヶ月間、イギリス空軍は主としてドイツ湾(ヘルゴラント・バイト)の敵軍船への爆撃に重点をおいていた。1939年12月18日、イギリス空軍はヴィルヘルムスハーフェンの港湾へ激しい爆撃をくわえた。ヘルゴラント・バイト海戦として知られる戦いのひとつである。ノーフォークで24機のビッカース ウェリントンが三つの中隊から組 織され、ヘルゴラント半島へと向った。2機が機器の不調により飛行を中止したが、残る22機は攻撃を続行し 、東フリースラント諸島のフレイア・レーダーにとらえられている。ヘルムート・レントは爆撃機を迎え撃ち、交戦することを命じられた。レントは3機のウェリントンを撃墜したと主張していて、そのうち2機（14時30分、14時45分）はのちに確認されている。どちらも第37飛行隊の所属であり、ボーフムの浅瀬に墜落している。同地の砂丘に落ちていた機体が、レントの主張する3機目である可能性が高い。北海での戦闘機パイロットとしてのレントの活躍は、彼をちょっとした国家の英雄にした。ヘルゴラントでのこれらの偉業は、ドイツでプロパガンダをつくる人間にとってはよい知らせであったのだ。彼にファンからの手紙が集まるのも当然のことだった。送り主の多くは若い少女や女性で、そのなかにはエリザベス・ピーターセンもいた。レントは彼女からの手紙に返事を書き、二人はハンブルクのホテルで密会した。1940年2月にはヒルシェグでスキーを楽しんでいる。
1941年12月太平洋戦争開戦。1942年（昭和17年）4月1日、飛行兵曹長。8月、横須賀海軍航空隊。J2M1（雷電）の試験飛行、３号爆弾、反跳爆弾のテスト等各種飛行実験に携わった。1943年（昭和18年）初頭に行われた零戦三二型による荷重実験では、8.6Gもの荷重に耐え、専門家を驚かせた。1943年7月、第二〇四航空隊分隊士に着任。ソロモン諸島ブーゲンビル島ブインに赴任。204空の搭乗員だった大原亮治飛曹長は羽切について「眼光鋭く、顔は笑っていても目は決して笑っていなかった。周囲を払う迫力があったが、半面、実に人情のある、こまやかな心遣いの人だった。大きな負傷をすると後方に下がる人が多い中、最後まで戦わんかなの気迫を失わなかった。一緒に編隊を組んで、風防の中のあのひげを見ただけで、よし、今日も大丈夫だ、という安心感が沸いてきたものだった。毎日竹刀を持ってリハビリに励み、飛行長が搭乗割を書かなくても、「おい、飛べる飛行機ないか」と飛び上がっていた」と語っている。25日、レンドバ島迎撃戦に参加。以降の出撃は97回にも及んだ。9月23日、ベララベラ島上空にてP-40、グラマンＦ4Ｆと交戦。右肩の後ろから12.7ミリ機銃弾が貫通、鎖骨・肩甲骨を粉砕する重傷を負う。10月10日、病院船「高砂丸」にて内地に帰還し、横須賀海軍病院に収容された。当初、肩より上には絶対に上がらないといわれたが、リハビリの結果、再び操縦桿を握れるようになるまで回復する。11月18日、長女由美子が病死。退院後の1944年（昭和19年）3月、横須賀海軍航空隊付。10月17日、弟四郎が比島方面で戦死。1945年（昭和20年）2月17日、横浜市杉田上空で第5艦隊第58任務部隊所属のヘルキャットと交戦。一機の撃墜を報告。しかしこのとき列機だった先任搭乗員・山崎卓上飛曹（丙飛3期）が被弾して落下傘降下したところ木に引っかかり、地元警防団に米兵と間違われて撲殺された。この事件を受けて翌3月、羽切らの発案で、パイロットは陸海軍共に味方識別のために飛行帽や飛行服右袖に日の丸を縫い付けることが義務付けられた。 3月2日、妻文子が急逝。妻が亡くなったときにはその遺体をリヤカーに載せて火葬場までの6キロの道のりを一人引いていった。3月10日、末弟忠夫が戦死。敵潜水艦の攻撃で乗艦が沈没し奄美大島南西洋上で沈没した。3月、B-29一機の撃墜を報告。4月12日、紫電改に新式の60キロロケット弾（6番27号爆弾）を装備して下田上空でB-29と交戦。ロケット弾は不発で、逆に今度は右膝の皿を砕かれる重傷を負い、海軍病院として接収されていた熱海の古屋旅館に入院。5月1日、中尉。8月、入院中に終戦を迎える。終戦までの撃墜数は13機。