1998年3月、アブダビコンバット第1回大会に出場し、99kg未満級、無差別級の2階級で優勝を果たした。2000年、ムリーロ・ブスタマンチ、ベベオ・ドゥアルチ、ヒカルド・リボーリオらとともにカーウソン・グレイシーのもとからブラジリアン・トップチームとして独立。2001年11月3日、PRIDE.17でイゴール・ボブチャンチンと対戦し、肩固めで一本勝ち。2004年2月15日、PRIDE 武士道 -其の弐-でマイク・"バットマン"・ベンチッチと対戦し、試合開始後わずか11秒、右フックでKO勝ち。2006年2月26日、PRIDE.31で高阪剛と対戦し、KO負け。2007年7月14日、Cage Rageでリー・ハスデルと総合格闘技復帰戦を行い、チョークスリーパーで一本勝ち。試合後ほどなくして、自らが設立に携わったブラジリアン・トップチームを脱退した。
原則として出品資格は「一般」「U-23」「会友」の3つ。各地域ごとに所定の出品票があるので、それを添付して出品料を添えて現金書留での郵送、または毎日新聞東京本社に持参（受付所定期間がある。概ね5月）する。なお沖縄県は新聞発行上は西部本社の管轄であるが、書道展は東京展の扱いでの受付となっている。過去の展示で優秀な成績・実績を収めた出品者（U-23の賞を含め、特定の部で過去10回以上の入選・入賞歴がある者）は「会友」となり、当該部に限り無鑑査で出品できるほか、他の部に対しても「会友公募」として出品が可能。なお会友は出品料を免除されるが、代わりに会友賛助会費を出品の有無にかかわらず納める必要がある。
1948年、書道の文化向上と芸術の相互練磨を図ることを目的とし、前身の「全日本書道展」を発足。1949年「日本総合書芸展」として第1回公募展を開催。1951年から現在の題名となった。日本における書道の公募展では産経国際書展、日展、読売書法展と並んで最も権威がある「四大書道展」の一つである。
横浜・馬車道に「M&R 探偵事務所」を設立した竜崎駿介(草刈正雄)と水原淳(藤竜也)のコンビが、難事件に挑戦するアクションドラマ。
千葉県総合教育センターは教育に関する調査研究及び教育関係職員の研修を行うとともに、千葉県民に対し、教育に関する奉仕を行うことにより、千葉県の教育の振興に資することを目的として設置され、1984年前身の千葉県教育センターの名称を改め千葉県総合教育センターに改称される。
正面は展望性を利かせた一枚大型ガラスを採用し、側面窓・客用ドアの幅や高さ・室内天井高さも従来車両より拡大されている。車体は塩害対策としてステンレス鋼を基本とした車体構造としており、枕梁、中梁を除く台枠、鋼体骨組、床板、屋根板、正面妻と側板の台枠との結合部、妻外板がステンレス、その他の正面妻と側板は耐候性鋼板となっている。なお、本形式の製造に合わせて江ノ電独自の建築限界・車両限界が制定され、これに適合した車両となっている。また、側面窓を1000形の幅1020mm、高さ850mmのものから同1050mm、950mmのものに拡大しているほか、乗降扉を幅1000mmから1200mmに拡大して乗降時分の短縮を図っている。2001・2002編成の連結器はNCB-2密着自動連結器で、増結・解結時における電気連結器および空気ホースの脱着作業の容易化を図るため、胴受を連結器上部に設置した吊下形のもので、横部に設置されたYLU1050電気連結器とともに左右各35度の振れ角度となっている。1992年に製造された2003編成の2053号車に試験的にD90密着連結器と96芯の電気連結器、自動解結装置、下受形の胴受を装備し、2002編成の2002号車を同様に改造して運用試験を実施している。また、2001・2002編成の製造時には前面下部に補助排障器が装着されているが、2003編成は製造時から未装着で、取付け部の関係からその後も装着工事を実施していない。客室内は片側2箇所の乗降扉間と後部乗降扉横に1人当たり430mm幅のロングシートを、両車端部にクロスシートを配置し前方の景色も楽しめるようになっている。クロスシートは山側1人掛け・海側2人掛け、2003編成の連結面部分のみは通り抜けを考慮して海側・山側とも1人掛けとなっており、表地は青色、各座席端部の肘掛には難燃木材を使用している。運転室内は1000形と同様の中央運転台式でワンハンドル式マスター・コントローラーのものとなっており、併用軌道における下部視界確保のため計器盤の高さを抑えたものとなっているが、一部機器を床下に移設しているなど機器配置を一部変更しているほか、前面窓ガラスの大型化に伴いワイパーを大型化しており、2001・2002編成はボッシュ製のブレード長1000mm、アーム長725mmのもの2本、2003編成は1本装備している。また、先頭部床下に電子警報器を新たに設置している。このほか、江ノ電では500形（初代）の新造時以来となる、テープ式の車内自動放送装置のYA-9012が装備されているほか、前面行先表示器には季節ごとに替わるイラストを配した終着駅名表示が用意され、車内扉上にはマップ式の列車位置表示器が設置されている。