ヴォルスングの一族の起源と衰退を描いている。またシグルドとブリュンヒルドの物語、およびブルグント族の滅亡に関する記述も含んでいる。『ヴォルスンガ・サガ』の大部分は、『古エッダ』の『シンフィエトリの死について』などに見られるような古代の伝説に基づいている。この伝説は、古くは西暦1000年ごろに作られたとされるスウェーデンのラムスンド彫刻画などに見られる。しかし、その原型はずっと古く、5世紀から6世紀の間に中央ヨーロッパで起こった実際の出来事に基づいているのではないかと考えられている。中高ドイツ語で書かれた叙事詩『ニーベルンゲンの歌』は、その大部分を中世初期からドイツで広く知られていた古い物語から取っており、『ヴォルスンガ・サガ』とはその祖を同じくしているものと考えられている。しかし『ニーベルンゲンの歌』において、その伝説の骨子は中世風の設定に作り直されている。
郵便・荷物の取扱い設備を併設した片運転台の三等制御車で、1928年に4両が日車で製造された。当初はクハユニ300形（300 - 303）と称していた。車体の基本寸法や設計思想は電動車であるモハ100形と同等であるが、車体裾が一直線となっており、印象はかなり異なる。室内の構成は、前位から運転室・荷物室・郵便室・三等室で、郵便室と三等室の間に便所を備えている。総定員は51人、座席定員は34人で、郵便室と荷物室の荷重はそれぞれ2tである。前面は非貫通の3枚窓で、側面窓配置は運転士側がd1D（荷）11D（郵）210D、助士席側がd1D（荷）11D（郵）218Dで、当初から乗務員扉を設置していた。後位妻面には貫通引戸が設置されているが、幌はなかった。最大長は17,052mm（車体長16,200mm）、最大幅は2,740mm（車体幅2,684mm）、最大高は3,781mmで、自重は24.84tである。通風器はお椀形を荷物室、郵便室に各1個、客室に3個備える。台車は、日車製のD-16であった。1941年の国有化時には4両全車が在籍しており、旧番号順にクハユニ95形（95001 - 95004）に改められた。戦後は、1951年に伊那松島機関区に転出し、僚車とともに飯田線北部で使用された。同時期に更新修繕を施行され、郵便室を客室に転用して「クハニ」となり、旧郵便室扉を客用に転用しているが、便所の位置はそのままで側面窓配置も変更されていない。その際に後位妻面に貫通幌を新設し、台車をD-16からDT10（95001 - 95003）またはTR11(95004)に交換している。1953年6月1日に施行された車両形式称号規程改正では、クハニ7200形に定められ、7200 - 7203に改番された。その後、1957年に廃車されたが、うち3両が私鉄に譲渡されている。
ハンブルクでユダヤ人上流階級に生まれる。母方の一族は、大バッハの次男カール・フィリップ・エマヌエル・バッハのパトロンであり、またその鍵盤楽器の弟子でもあった。このためメンデルスゾーン家には音楽が根付き、子供たちは作法や語学教育などと並んで音楽教育を受けた。特にファニーとフェリックスは、ピアノと音楽理論、指揮という共通の音楽教育を受けた。弟と同じく彼女もまた、幼少の頃より並外れた音楽的才能を披露し、作曲も始めた。フェリックスは姉の才能を理解し、高く評価してさえいたが、女性が職業に就くことをはしたないとする当時の風潮からぬけ切れず、姉が職業芸術家として活動することに積極的に同意することができなかった。あるいは、似たような才能を持つ姉をライバル視していたのかもしれない。父親の姿勢は息子フェリックスほど複雑でなく、娘ファニーに、「お前は弟の天才が理解できるのだから、それで満足しなさい」と明快に言い切った。実際ファニーとフェリックスは、一生を通じて、今日研究の対象とされるほど膨大な往復書簡を残しており、その中でファニーは、しばしば弟の作品に助言と批評を与えている。ファニーは弟フェリックスにとって良き理解者だったと言えるが、父親は彼女に、弟の相談相手になることを本心から促していたわけではなく、作曲と自作の演奏を諌めようとしたのである。1829年、何年かの交際の後、宮廷画家のヴィルヘルム・ヘンゼルと結婚した。ヘンゼルは、姉弟の作品がよく演奏されるメンデルスゾーン家の音楽サロンや文芸サロンに出入りしており、ファニーとのなれ初めもそこだった。ファニーが身分にふさわしいとされた貴族や知識人ではなく、当時まだ職人階級と見なされていた画家と結婚したことについて、ジェンダー研究者はそこに父親への反抗を見出している。1838年にはピアニストとしてデビューする。デビュー曲は、弟フェリックスの『ピアノ協奏曲第1番』であった。この頃にはファニーの作曲活動も再び活発になっている。夫ヘンゼルは、ファニーの音楽的才能の最大の理解者であり、自作を公表・出版するようファニーに根気よく説得した。1840年代の世を去るまでの数年間、ファニーが意欲的に作品の創作・出版に取り組んだのは、夫の励ましによるところが大変大きく、それによってファニーは、一時期おち込んだジレンマから脱出することができたのだった。ファニーは出産後、夫の任務にしたがってヨーロッパ各地を転々とした。プロイセン（ベルリン）に帰国し音楽活動に再び意欲的に取り組み始めた矢先の1847年5月14日、弟フェリックスの『最初のワルプルギスの夜』をリハーサル中に突如脳卒中に倒れ、そのまま帰らぬ人となった。ファニーの急逝が弟フェリックスに与えた衝撃は測り知れず、フェリックスは、姉ファニーの代わりにその遺稿を整理している最中、わずか半年後の1847年11月4日、姉と同じ脳卒中に倒れ、そのまま急逝した。