トンネルの内部などが建築限界に合致し、鉄道車両が安全に通過できることの確認は、建設時だけでなく、定期的に行うことが規定により定められているのが一般的である。このための特別な車両が建築限界測定車である。初期の建築限界測定車は、単に鉄道車両に車両限界の大きさの外形のものを取り付けて、対象とする線路を走行させて、問題なく通過できることでクリアランスが十分あるのを確認するものであった。後に、建築限界車には断面に沿った周囲のあらゆる方向に、障害物に接触すると折れ曲がる、触角のような矢羽根を取り付けるようになった。これが記録装置と結ばれており、その地点での実際のクリアランスがどの程度であるかを知らせるものであった。多数の矢羽根は花魁（おいらん）の簪（かんざし）にも例えられ、このタイプの測定車はおいらん車と呼ばれることもある。特に、トンネルの内部などを対象にして測定をするための車両は隧道建築限界測定車 (Tunnel clearance car) などと呼ばれる。さらに近年になると、レーザー装置を取り付けた建築限界車が登場した。レーザー光線の反射により障害物までの距離を計測するものである。また、CCDカメラで画像を自動的に撮影して記録できるものもある。建築限界測定車により、正確でスピーディーにクリアランスの計測を行うことができる。大きな鉄道事業者のみが所有していることが普通で、小さな鉄道事業者は保線トロ型を所有するか、必要な場合短期間借り受けて使用する。自走可能なものもあれば、他の試験車に組み込まれたり、機関車が牽引したりするものもある。
建築限界測定車（けんちくげんかいそくていしゃ、英語：Clearance car）は、線路の周りの建築限界が保たれていて、その鉄道の標準の車両限界を満たしている車両が障害物に接触しないことを確認し、保証するための鉄道車両（試験車）である。現在のものは、これに加えて、実際のクリアランスを測定することによって、鉄道事業者は標準の車両限界を越えたサイズの物を輸送できるか、最大でどれくらいのものを輸送できるかを検討することができる。
成虫は8-12月にかけて出現。野生下では最も遅くまで鳴き声を聞くことの出来る直翅目昆虫である。また、南西諸島では通年発生している。日本では本州、四国、九州、南西諸島に分布する。樹上性であるが、都市部やその近郊の街路樹や庭木に多く生息し、例えばJR新宿駅周辺や秋葉原電気街の街路樹や植え込みにも多くの個体が認められる。逆に、あまり深い森林や山地などには棲んでいない。生息する樹木は広葉樹がおもであるが、特に樹種は選ばず、夜間樹皮上を徘徊する。個体数の多い生息地であれば樹木ではなく公園のフェンスや手すり、道路のガードレール、橋の欄干等でもしばしば姿が見られる。ただし、活発広範に徘徊するのは幼虫やメス、新成虫のオスがほとんどで、成熟したオスは一旦登った樹上からあまり移動しなくなる。これらの生態は姿のよく似たアオマツムシ幼虫や、クサヒバリ、ウスグモスズ等でも観察され、また、人家の軒先やベランダ、室内に迷い込むのも、カネタタキのこのような習性と小さく平たい体によってもたらされていると考えられる。夜行性。オスは、活動期前半には夜間、気温の低い秋以降は昼夜とわず、梢の中で「チッチッチッチッ」という小さな声で鳴き、この声が鉦を叩く音に似ていることが和名の由来といわれている。オス同士が近接状態になると普段と鳴き方が変わり、「チルルチルル！チルチル！チルルルルルル！」という競い鳴きをする。彼らが鳴いている場所は陰になった葉の裏側や重なった葉と葉の間など、目に付きにくいところである。野生下でおもに何を食べているかははっきりしていないが、ごく小型の昆虫の死骸や若葉などであろうと推測されている。飼育下では成虫、幼虫共に蜂蜜等糖分を多く含む液体や観賞魚用のペレット、粉砕処理したドッグフード等を食べ、問題なく生育、生存する。非常に丈夫で、カビで覆われたような餌でも穴を開けてトンネルを掘り、中身を食べる。柑橘などの果樹園地では、未熟果は果皮表面を舐めるように食害、果皮が柔らかくなった着色期の食害では果実内部まで達することもある。どちらの食害も果実品質がほぼ出荷基準以下になる。産卵は朽ちた枯れ枝の樹皮の凹凸部や裂け目におこなわれる。
北魏の蔚州刺史・領民酋長の劉佑連の孫、鎮遠将軍、おなじく領民酋長の劉持真の子として生まれた。はじめの名を道徳といった。531年、賀抜岳に従って関中に入り、岐州の包囲を解き、侯伏侯元進・万俟道洛・万俟醜奴・宿勤明達らを討って、常に先鋒として戦った。功績により大都督となり、広興県子に封ぜられた。534年、賀抜岳が侯莫陳悦に殺害されると、道徳は諸将とともに宇文泰を後継者として迎えた。侯莫陳悦が敗れた後も、侯莫陳悦の部下の孫定児が豳州に拠って宇文泰に下ろうとしなかった。涇州・秦州・霊州などの諸州が呼応して数万人を擁し、孫定児を主として反抗を続けた。宇文泰は道徳に命じて豳州を攻撃させた。孫定児は宇文泰の軍がまだ遠くにあると思って、備えをしていなかった。道徳は20騎を率い、まず軍旗を豳州の城に近い高嶺に立ててから、城中に飛び込んだ。孫定児らはちょうど酒盛りをしていたところで、そこに道徳の兵がやってきたので、みな驚いて成すところを知らなかった。道徳は孫定児を斬って首をかかげ、城外の軍旗を指さして、「追って大軍がやってくる」と触れ回らせた。豳州の兵たちはおそれて一度に降服した。このため諸州の叛乱軍たちも、宇文泰のもとに帰順した。宇文泰が十二軍を置くと、道徳はその一軍を率いた。征戦のたびに怡峯とともに騎将をつとめた。北魏の孝武帝が関中に入ると、道徳は帝を迎えた功績により、使持節・右光禄大夫・左大都督・南秦州刺史に任ぜられた。535年、潼関を奪った功績により、車騎大将軍・儀同三司の位に進み、饒陽県伯に改封された。まもなく侍中を加官された。537年、竇泰を討ち、弘農や沙苑の戦いに参加して、奮戦して功績を挙げた。開府儀同三司・大都督に転じ、爵位は長広郡公に進んだ。母が亡くなると職を辞し、喪に服して痩せほそった。後にもとの官に復帰した。宇文泰は道徳を評して「卿は文武を兼ねそなえており、わが孔明にあたる」と言い、そのために亮の名を与え、あわせて侯莫陳氏の姓を賜った。544年、東雍州刺史として出向した。在職すること3年、東雍州で死去した。享年は40。太尉の位を追贈された。諡は襄といった。