このテレビドラマ版『高慢と偏見』への批評家の反応は非常に肯定的であった。当作品は小説に忠実である点が賞賛され、人の成長において環境と教育は重要であるが、特権は必ずしも有利であるとは限らないということを強調した点が評価された。
1995年9月24日から10月29日にかけて、日曜日の夜にBBC Oneで全6話が放送され、1000万人から1100万人の人々が視聴した。各話は毎週BBC Twoで再放送された。最終回は、イギリスで視聴率40%を記録し、その間に8ヶ国の放送局が放送権を買い取った。アメリカでは A&E Network で1996年1月14日から2話ずつ3夜連続で放送され、370万人が視聴した。
テキサス州のとある田舎町にハリーという1人の男がやってきた。ハリーは中古車店の看板娘グロリアに一目惚れ、店長ジョージに頼み込んで、そこのセールスマンにおさまる。ハリーはグロリアと恋におちるが、ある日、彼の前にジョージの妻ドリーが現れ、ハリーを誘惑、2人は関係を持ち、ハリーはグロリアも含めた三角関係に陥ってしまう。そんなある日、町の銀行の警備が手薄である事を知ったハリーは、その銀行を襲撃し、金を強奪する計画を立て、実行に移すが…。
大賀家は元々、大神氏の姓を名乗る豊後国の武士で、大友氏に仕えていた。父を早く失い、貧困に苦しんでいたが、主家の滅亡とともに武器商人に転身し、慶長から元和年間にかけて海外貿易を行なうようになった。この頃、中国人の助言により大賀に改名した。そして、長崎から明に渡り、20年以上海外で暮らし、巨万の富を得る。のち大賀家は博多商人の筆頭町人となり、江戸時代を通じて博多部の管理を任され幕末まで続いた。家業は金融業を主とし（金貸し）で財をなした。大名貸しでは肥後細川藩、高鍋藩秋月家などに行っている。 博多商人の家格においては『大賀格』が基準とされる。（博多部は商人のみの街であり、武家が屋敷を持ったり住む事は無く、あくまで武家は福岡側に屋敷地を与えられた）大賀家自体は幕末明治を乗り越え、現在は福岡市で不動産業等を営んでいる。
大賀 宗九（おおが そうく、永禄4年（1561年） - 寛永7年5月13日（1630年6月23日））は、戦国時代から江戸時代初期にかけての博多商人。島井宗室・神屋宗湛とともに「博多の三傑」と呼ばれる。名は信好（のぶよし）。子孫は代々福岡藩黒田家の国元御用商人をつとめた。子の二代目は、茶人でもあった大賀宗伯。
慢性的となっている日立市内の国道6号と国道245号の渋滞緩和を目的として計画・着工された道路で、日立市の北部から中部にかけて、商店や住宅および、工場が密集する市街地を避けて、ほぼ太平洋の海岸線に沿って建設されている。一部区間は、高速自動車国道等ではない一般道としては全国的にも珍しい海上高架橋となっている。2011年の東日本大震災の津波にも耐え、地震で寸断された交通網を支える重要な役割を果たしている
愛知県名古屋市生まれ。1935年、駒澤大学仏教学科卒業。1936年、京都紫竹林学堂に入り京都大学文学部哲学科専科に3年間在学。1939年春、大本山總持寺に安居。後堂であった沢木興道老師に遭う。同年秋、大本山永平寺に安居。1941年、沢木老師の天暁禅苑（栃木県・大中寺。1944年10月解散）に入り、以後沢木老師に師事。1949年より駒澤大学に奉職。1957年、金沢市・大乗寺に宗立僧堂が開かれ、沢木老師と共に雲水を指導（1962年閉単）。1969年『禅の実相』で文学博士（昭和44年2月26日）。1977年より1987年まで大本山永平寺眼蔵会講師。1987年 駒澤大学を退職、名誉教授。1996年11月22日遷化。84歳。
片手バックハンドのオールラウンダー。バックハンドはフラットショットだけでなくスライスも優れている。フォアハンドも重くパワフルでフットワークもよい。サーブは233 km/h (145 mph)出すことができる。片手バックハンドやプレイスタイルなどロジャー・フェデラーとの共通点が多いことから、ベビー・フェデラーの呼び声がある。
1977年11月5日、京都競馬場の第9競走（ダート・1400メートル）は18頭立ての多頭数で、前日までの雨の影響で重馬場でのレースとなった。多頭数のなかで先行争いが激化して先団がごちゃつくなか、第3 - 第4コーナーの中間点で、エスプレッソローマ（高山吉司騎乗）が先行馬に触れて落馬した。後方にいた各馬は、重馬場のせいもあって視界が利かず、またダートコースの幅員が狭いコーナー地点での事故で避ける間もなく、6頭の馬が先に転倒した馬に触れて落馬していった。落馬の際、松若は頭蓋底骨折の怪我を負い、救護室に搬送されたものの、その場で死亡が確認された（即死状態）。即死の原因は着用していたヘルメットが落馬の衝撃で外れたためと言われている。通算80勝だった。1977年は、落馬死亡事故が相次いでいたが、その中で発生したこの7頭落馬事故は衝撃的な事故であった。この事故を契機に、狭い幅員のコースの改良や、出走頭数の制限などの安全対策が検討されることになった。