ヴァル＝ド＝マルヌ県は、1964年7月10日の法律及び1965年2月25日デクレの施行によって、1968年1月1日に設置された。旧セーヌ県南東の29コミューン及び旧セーヌ＝エ＝オワーズ県の18コミューンから構成される。県庁所在地であるクレテイユは、特別な都市計画である「新クレテイユ」« Nouveau Créteil »計画の恩恵を受けた。ヴァル＝ド＝マルヌ県の設置目的は、パリ市を含むセーヌ県及びこれを取り巻くセーヌ＝エ＝オワーズ県を同時に廃止し、パリ市を独立させた上で、両県にまたがるパリ周辺部を再編して、富裕層と労働者層とを混合し、保守主義政党が県議会を支配する機会をもたらすことにあった。1970年の地方選挙において、ド・ゴール主義政党が勝利し、フランス共産党に代わって県議会の議長を輩出した。しかし、1976年の地方選挙で形勢が逆転し、同年3月18日には再び共産党から県議会議長が輩出されるようになった。
ヴァル＝ド＝マルヌ県、セーヌ＝サン＝ドニ県、オー＝ド＝セーヌ県の3県が、パリの街を取り囲んでいる。これらの3県はパリの「小さな王冠」《la petite couronne》と呼ばれている。
1995年にポルトガルのサッカークラブであるスポルティングCPでキャリアをスタート。その後、ポルトガルのクラブを転々とし、2000年にセリエA・インテル・ミラノへ移籍。しかしながら同年、レッジーナにレンタル移籍され、翌年はレンタルという形で再びポルトガルに戻り、ベンフィカでプレーした。2002年、結局インテルでは1試合も出場することもなく、フランスのクラブであるジロンダン・ボルドーへ移籍。2004年には地元ポルトガルで開催されたEURO2004にポルトガル代表として出場し、準優勝に貢献。その活躍が認められ、バレンシアへレンタル移籍する。2005年、バレンシアに完全移籍するが出場機会は少なく、翌年の1月から1年半、古巣のスポルティングCPへレンタル移籍する。2007-08シーズンはバレンシアに復帰したものの不本意なシーズンを送ることとなり、EURO2008のメンバーからも落選、それ以降代表からの選出はない。シーズン終了後にバレンシアとの契約を解除し、スポルティングに復帰した。2008-09シーズンこそはレギュラーとして活躍したが、2009-10シーズンはわずか7試合の出場に終わり、2010-11シーズンは背番号すら与えられていない苦難のシーズンが続いている。
宮城県出身。3歳からクラシックバレエを習い、3歳からピアノを習う。2014年4月に東京音楽大学声楽科に入学。2015年1月にオリエンタルランドに入社し、ダンサーとしても活動。主に舞台で活動しているが、声優養成所・studio Cambriaに通い、在学中の2017年からは声優としてアニメにも出演。2018年3月28日よりLALと業務提携し、声のみ預り所属となった。2019年4月末にゼロイチファミリア、LALを退所。「桜あず」から「櫻井馨織」に改名しフリーランスとなる。同年7月1日よりスペースクラフトに声優として所属。趣味はカラオケ、散歩。特技はバレエ、ジャズダンス。
タキ400形は、日本初のカセイソーダ液専用の30t 積タンク車として1935年（昭和10年）12月27日から1951年（昭和26年）10月20日にかけて15両（コタキ400 - コタキ413、コタキ417）が日本車輌製造、川崎車輛、運輸機材の3社にて製作された。1949年（昭和24年）9月30日にワキ1形（ワキ207）より1両、同年12月28日にチキ1500形より1両、チキ3000形より1両がそれぞれ改造の上本形式に編入された。また逆に本形式から種車となりタキ450形（コタキ413→コタキ450、後述）、タキ6700形（コタキ410→コタキ6701）、タキ9350形（コタキ415 - コタキ416→タキ9350 - タキ9351）へそれぞれ改造され本形式を離籍した。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする貨車はタム900形（130両）、タキ1400形（104両）、タキ2600形（523両）、タキ2800形（332両）、タキ7750形（289両）等実に29形式が存在した。落成時の所有者は、東亞合成化学工業（現在の東亞合成）、レーヨン曹達、大日本紡績、興国人絹パルプ（現在の興人）、日本軽金属の5社であった。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵81」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2（中））が標記された。ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部のマンホール又は液出入管からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式であり、両管はS字管を装備している。車体色は黒色、寸法関係は全長は10,300mm、全幅は2,590mm、全高は3,725mm､台車中心間距離は7,710mm、実容積は22.5m³、自重は17.8t、換算両数は積車4.5、空車2.0であり、台車はTR20、TR24（その後換装された車もある）である。1983年（昭和58年）12月21日に最後まで在籍した1両（コタキ417）が廃車となり同時に形式消滅となった。