『スカッド・サーブ』と呼ばれる高速サーブを武器とするビッグサーバー。1990年代後半はボリス・ベッカーの後継者と期待され、驚異的パワーを生かしたサーブ、フォアハンドを持った怪物プレイヤーであった。しかし今一歩飛躍出来ず、サーブ優位からストローク優位の時代の変化も加わり、全米/全英準優勝各1回とグランドスラム優勝には届かなかった。1990年代後半から2000年代前半に活躍したテニスプレイヤーである。
アメリカ出身だが育ちは日本であるため、全くと言って良いほどに英語を喋れない。しかし英語の発音自体は素晴らしく良く、自分自身もその部分については公言している。愛称はトニー、バレちゃん、アンソロジーなど様々あるが、親しい人からはトニーと呼ばれている。好物は肉料理全般、しかし野菜全般が大の苦手であるため、食事は基本的に肉料理が中心である。
1990年（平成2年）に姉妹都市となったポルトガルのカスカイス市から贈られたジャカランダの木を、歩道脇の緑地帯「お宮緑地」に植樹し、その後徐々に拡張整備を行ない、2014年（平成26年）6月6日に完成した。7月15日-16日夜の、こがし祭り山車コンクールの審査会場に使われたりもする。
1986年（昭和61年）に、サンビーチと共に造られたペデストリアンデッキ。海側階段下にはトイレ（北側が男性用、南側は女性用）があり、国道側のデッキ下にはトイレとロッカールームがある。1月の市民駅伝の出発式が行われたりもする。
南方には、道路を一本挟んだ向かいに水着入店可能な24時間営業の大型ファミリーレストラン（ジョナサン熱海サンビーチ店）があるが、道路を渡らずに海沿いに進むと「親水公園」（ムーンテラス、スカイデッキ、レインボーデッキ、渚デッキ）が伸びており、市営の「第1親水公園駐車場（50台）」「第2親水公園駐車場（60台）」も併設されている。また海側では「スパ・マリーナ熱海」というマリーナが運営されており、多くのプレジャーボートが係留されている。2つ目の「レインボーデッキ」の南端には熱海市観光協会の観光案内所「ワカガエルステーション」があり、3つ目の「渚デッキ」上にはマリーナ直営のオープンカフェ「サンレモカフェ」がある。また付設の第3桟橋は、「熱海遊覧船サンレモ」の発着場になっている。
西方には、「熱海ビーチライン」と「渚中通り（サンロード）」を直結するバイパス道路と250〜300台が駐車可能な市営の「東駐車場」があり、それらをまたぐ形で中央には「サンデッキ」という名の歩道橋兼広場（ペデストリアンデッキ）が設置されている。それを渡ると南北に「ジャカランダ遊歩道」（お宮緑地）が伸びており、それに沿って北に進むと「お宮の松」と「東駐車場」北口があり、さらに進むと遊休市有地に建てられている特別仕様のコンビニエンスストア（ローソン熱海サンビーチ店）がある。逆に南に進んでビーチ側に回り込むと「東駐車場」南口があり、その先には「熱海警察署・中央交番」がある。「ジャカランダ遊歩道」の西方は、国道135号を挟んでホテルやリゾートマンションがひしめく一帯となっている。（なお、この国道135号は、熱海市内最大の祭りである来宮神社の「こがし祭り」（7月15日〜16日）の夜に行われるイベント「こがし祭り山車コンクール」において通行止めにされ、パレードが行われるメイン会場となる。）
本試験は、あらかじめ所定の深度まで掘進したボーリング抗を利用して行われる。質量63.5kg±0.5kg（本来は140ポンド、10ストーン）のドライブハンマー（通称、モンケン）を76cm±1cm（30インチ）の高さから自由落下させてボーリングロッド頭部に取り付けたノッキングブロックを打撃し、ボーリングロッドの先端に取り付けられた標準貫入試験用サンプラーを規定貫入量である30cm打ち込むのに要する打撃回数（=N値）を求める。ドライブハンマーの自由落下による予備打ち15cm（6インチ）を行った後、同様の方法で30cmの本打ちを行う。打撃1回ごとに貫入量を記録するのが基本であるが、N値の利用目的により、10cmごとの打撃回数を測定する場合もある。予備打ちで15cm、本打ちで30cmに至るまでに最大打撃数50回に達した場合は、N値50以上とし、「50／累計貫入量」と記録して試験を終了する。この時、累計貫入量が1cmに満たない場合は、貫入不能と記録する。また、打撃前に自沈（後述）した場合は、自沈した深さを測定する。この際の深さが45cm（18インチ）以上であった場合、本打ちは行わない。JIS A 1219 では最大打撃回数を50回としているが、土木技術の発展に伴い道路基礎工等ではN値=50前後が設計定数として必要になるため、最大打撃回数を60回とする場合もある（旧道路公団等）。落下高さは、以前の日本では75cmとされていたが、2001年の改訂で、もともとの定義である30インチの換算値76.2cmと諸外国の定義値を考慮して76cm±1cmと再定義された。試験によって得られる情報は、N値、自沈（ドライブハンマーの落下を伴わず、ボーリングロッドやドライブハンマーの自重のみでサンプラーが貫入した状態。サンプラーを降ろした状態で貫入するロッド自沈と、ドライブハンマーをノッキングブロックに静かにのせた状態で貫入するハンマー自沈の2つがある）、貫入不能（50回の打撃での累計貫入量が1cm未満）の3つが定義されている。