1991年、ウォーレン・Gは友人のスヌープ・ドッグとその従兄弟のネイト・ドッグと共にヒップホップユニット213を結成する。ウォーレン・Gが異母兄弟のドクター・ドレーに2人を紹介したところ、気に入られ、以後ドクター・ドレーとシュグ・ナイトが設立したデス・ロウ・レコーズ（Death Row Records）との関係が深くなった。しかし213は一度も楽曲を発表することなく解散し、3人は別々にキャリアを歩むようになる。デス・ロウ・レコーズはウォーレン・Gとは契約しなかったが、1992年にドクター・ドレーが発表したアルバム Chronic への貢献を皮切りにキャリアが始まった。このアルバム同様に、彼はデス・ロウ・レコーズから発表されるアルバムに多くの貢献を示している。1993年には、彼自身とネイト・ドッグ、ミスター・グリムがフィーチャリングした   Indo Smoke を製作した。デフジャムレコードはウォーレン・Gとの契約により倒産の危機を乗り越えたと言っても過言ではない。ウォーレン・Gは1994年にデフ・ジャム（Def Jam）からデビューアルバム Regulate... G Funk Era を発表した。このアルバムにはマイケル・マクドナルドの I Keep Forgetting をサンプリングしたヒット曲 Regulate と、MTVで人気のビデオクリップとなった This D.J. が含まれている。1997年には以後の彼の主流となるメローな曲作りの、アルバム Take a Look Over Your Shoulder (Reality)  を発表した。このアルバムは I Shot the Sheriff のラップカバーがヒットとなり、ダブルプラチナムディスクとなるなど、商業的成功を収める。1999年にはウォーレン・Gの商業的復活とは言えないまでも、彼の存在をアピールすることになるアルバム I Want It All を発表した。マック10、スヌープ・ドッグ、クラプトにイブが参加し、ジャズ・ロック・フュージョンのこのアルバムは彼の最も安定したレコードと多くの人に受け止められ、さらにデバージによる I Like It をサンプリングした最初のシングル I Want It All のビデオクリップはMTVやVH1でヘビーローテーションとなった。2004年、かつて結成していた213を再結成させてアルバムも発表した。
きかんしゃトーマス・汽車のえほんの自動車キャラクター（きかんしゃトーマス・きしゃのえほんのじどうしゃキャラクター）では、レヴランド・ウィルバート・オードリーと息子のリチャード・クリストファー・オードリー(原作27巻から)が作り上げた、イギリスの架空の島ソドー島を舞台に、そこの鉄道網で活躍する機関車や自動車などとそれに関わる人々を描いた絵本『汽車のえほん』(きしゃのえほん、原題・The railway series)と、その映像化作品『きかんしゃトーマス』(きかんしゃトーマス、原題・Thomas the Tank Engine & Friends)のうち、バスや重機などの自動車キャラクターを扱う。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、岩屋中町2-4-1の地点で18万3000円/m²となっている。
東は西郷川を挟んで都通、南は岩屋南町、西は中央区、北は岩屋北町。東から順に一丁目から五丁目まである。四丁目には延喜式内社汶売（みるめ）社として知られる敏馬神社とその神宮寺だった龍泉寺がある。
岩屋中町（いわやなかまち）は、神戸市灘区の町名の一つで、旧・大字岩屋の阪神本線以南、国道2号以北に相当する。平成17年国勢調査（2005年10月1日現在）における世帯数は980、人口1,852で内男性958人・女性894人。郵便番号：657-0845。
作戦終了時、連合艦隊は、「ガ島方面攻撃に相次ぎニューギニア方面航空作戦に敵の意表を衝き甚大なる打撃を与え敵の反撃企図を相当防遏し得たるものと認む」と所見を出し、概ね作戦目的を達しえたものと判断している。この作戦の問題点としては、戦果に比して日本の被害が大きいことが挙げられ、参加部隊の機材の損失、搭乗員の質の低下といった航空戦力の低下を招いたことが批判される。戦死者も、戦闘機搭乗員のみの比較でも日本側の15名に対し連合軍側は3名と少なかった。こういった結果は予測できたものとして、計画者の山本五十六長官を批判する意見もある。当時のアメリカ太平洋艦隊司令長官のチェスター・ニミッツは、「山本長官は戦勢の悪化に驚き、連合国計画の撹乱を意図した全面航空攻勢作戦を指揮するため、自らラバウルに出発した。第三艦隊（空母部隊）から派遣した約200機と、陸上基地の海軍機100機をもって、彼は戦争中もっとも強力な日本航空部隊を編成、まず最初に、アイアンボトム水道における船舶を、次いで、東部ニューギニアの目標に攻撃を加えた。この結果はけっして小さくなかった。駆逐艦1隻、コルペット艦1隻、給油艦1隻、輸送船2隻を撃沈し、25機の連合軍飛行機を破壊した。しかし、日本は40機の犠牲を出し、空母の第一線搭乗員の大きな損失は、日本の空母部隊の戦力をこれまで以上に大きく低下させたのである。」と評している。戦後GHQによって作成された「マッカーサー・レポート」には「航空攻撃の非常に有効な結果にも関わらず、日本海軍航空隊は大規模な航空攻撃を継続する能力を持っていなかった」と評価をしている。連合国軍最高司令官総司令部参謀第2部長チャールズ・ウィロビーは「広く分散していた三つの目標に飛行隊を分けた結果、その攻撃は徹底さを欠いていた」と評している（「三つの目標」とは当時マッカーサーが担当していた戦区である東部ニューギニア方面へのY攻撃を指すと思われる）。サミュエル・エリオット・モリソンは、4月7日のX攻撃については「アメリカ軍の攻勢準備のスケジュールを約10日間遅滞せしめた」と記し、また11日以降に始まるY攻撃に関しては「艦砲射撃のない航空戦力は航空支援のない艦艇と同様に効果がないことを証明した」と両航空作戦を評価している。