最大の論点となったのは治水効果についてである。反対派は国土交通省が定めた計画高水流量が過大であるとし、川辺川ダム建設を前提にした空論であると指摘した。また昭和40年の豪雨は市房ダムの放流が被害を拡大させたとして、「ダムが水害を招いた」と非難した。実際人吉市では市房ダム完成以前はせいぜい膝までしか浸水しなかったのが、ダム完成以後人の背丈以上に浸水するようになったという被災住民の話を紹介し、水害を招くダムは不要であると説いた。また、下流の八代市についても萩原にある通称「萩原堤防」は200年以上も破堤していないとし、球磨川の治水にはダムは不要であると論じた。そして球磨川のこれからの治水についてはヨーロッパ型のダムに拠らない治水対策 を図るのが最良として森林の整備による保水力の増強で計画高水流量が30パーセント減少するとしたほか、未改修部分への堤防整備と河岸補強、遊水池の人吉盆地への建設、そして球磨川水系における全てのダム撤去を行うべきと主張した。最終的には球磨川は熊本県だけを流れていることから、国の管理ではなく熊本県が管理する、すなわち一級水系から二級水系へ変更させるというのが彼らの到達目標でもある。一方国土交通省は計画高水流量については過去の降雨量や洪水量、地形を分析した結果算出したとしてデータを提示して反論。またダムによる水害増幅についてはダム単独での治水には限界があると認めながらもそれを防止するために川辺川ダムの建設は必要とし、その上で堤防の増強や河岸補強を実施するとしており、河川改修だけでは洪水被害を回避できないとした。また森林整備については間伐の必要性は認めたが森林整備だけでは水害を防止できないとした。そして遊水地建設とダム撤去については多大な費用や補償案件の発生、環境への影響が未知数であるとして非現実的と一蹴した。
川辺川は球磨川水系における最大の支流である。九州山地である熊本県・宮崎県境の国見岳に水源を発し平家落人の里として知られる五家荘を流れ、北から流れてくる谷内川を併せる。その後は概ね南西に流れ五木五家荘渓谷を形成して「五木の子守唄」で知られる五木村中心部に入り、ここで五木小川と合流して後南下。旧・川辺川ダム建設予定地を通過し、相良村を縦貫して人吉市と球磨郡錦町の境で球磨川に合流する。流路延長は約67キロメートル、流域面積は約542平方キロメートルで、球磨川水系全流域面積（1,882平方キロメートル）の三分の一を占めている。ダムは川辺川の中流部、五木村と相良村の村境付近に建設が予定されている。川辺川はアユの漁場としても名高く、四万十川などと並んで「日本最後の清流」とも称されている。
国土交通省九州地方整備局が施工を進めている国土交通省直轄ダムで、高さ107.5メートルのアーチ式コンクリートダムとして現在計画されている。1966年（昭和41年）より事業が開始され、当初は川辺川、球磨川の治水と人吉盆地へのかんがい、及び水力発電を目的とした特定多目的ダムであったが現在は治水に目的を絞った治水ダムとして計画されている。このダム計画については地元での賛否が大きく分かれ、計画策定から40年を経て現時点に至るまで未だ着手に至っていない。群馬県の八ッ場ダム（吾妻川）と双璧を成す長期化したダム事業の代表格として知られている。
2015年4月、宝塚音楽学校入学。2017年3月、宝塚歌劇団に103期生として入団。入団時の成績は10番。雪組公演「幕末太陽傳／Dramatic “S”！」で初舞台。その後、花組に配属。
後藤亘（ごとう・わたる、当時FM東海職員で現在エフエム東京会長）らが、旅愁を感じさせる番組作りを目指して企画した。企画段階では10分番組の予定であったが、日本航空（以下、JAL）が気に入り、番組スポンサーとなった。これは、当時のJAL宣伝課長がアメリカ合衆国へ勤務した際に、航空会社提供の深夜のラジオ番組を聴いて、JALでも同様の番組をやりたいと考えていたことがあり、両者の意向が一致したことによる。JALのこの番組に対する思い入れは深く、日本人の海外旅行が夢だった時代に、世界へ思いを馳せる貴重な番組として位置付けられていた。そのため、番組中では世界中の国や都市の紹介を行い、それらの国、都市へジャルパックで行くにはどれだけの費用を要する、という広告的な紹介が多く、さらにJALが通常流しているラジオ広告を番組の終了後に流していた。番組内で広告的な紹介を行なうことは当時として斬新であり、初代パーソナリティの城達也時代でこの斬新さを懐かしみ、今でもこの時代の番組編成に対し根強いファンがいる。JALの経営が悪化した時期に、大胆な広告費の歳出削減を行う状況においても、『JET STREAM』の単独スポンサーだけは長年に渡り続けられていた。しかし2010年（平成22年）1月19日に、JALが会社更生法の申請を行い、事実上倒産した時は、経費削減から番組スポンサーの撤退も検討されたものの、最終的に一社提供を断念し、同年6月1日（5月31日深夜）の水・金・土曜未明（火・木・金曜深夜）の放送分に限り、JALマイレージバンク搭載の電子マネー「WAON」で業務提携を行っている流通大手のイオンとの「2社共同スポンサー体制」を採っていた。2018年（平成30年）4月3日（2日深夜）から11月30日（12月1日深夜）まで8年ぶりに再びJALの一社提供へ戻ったが、12月4日（12月3日深夜）月・水・金曜未明（火・木・土曜深夜）放送分に限りスポンサーにヤナセが加わった。以降JALの一社提供が続く。