世界20か国以上で販売されている。中国での商品名は愉快動物餅とParty Animals。現地で1998年から発売されている。金必氏四洲食品(汕头)有限公司（Ginbis Four Seas Foods (Shantou) Co., Ltd.）による生産である。「バター味」の他、2014年現在日本で販売されていない「のり味」「あずき味」「バナナミルク味」「ココナッツ味」もある。
動物を形どった一口サイズの薄焼きビスケット。卵不使用で、カルシウム・DHAが入っている。北海道産バター、カナダ産ハチミツやメープルを使用。動物の絵柄と形は、哺乳類と鳥類、亀から成り立っており、その動物名の英語名が大文字で、片面（焼き目が付いた表面）にプリントされている。発売開始は1978年（昭和53年）といわれ、当初は箱入りの「バター味」のみだったが、現在では色々な種類がある。コラボ商品や期間限定パッケージでの販売もされる。1979年第18回モンドセレクション金賞受賞。それ以降もさまざまなレパートリーのものが同賞を受賞している。2012年に発売された「たべっ子どうぶつ厚焼きビスケット保存缶」は、当初の動物キャラクターを描いたはらJINが、防災頭巾やヘルメットをかぶった動物キャラクターを描いた。海の生物（計47種類）を扱った姉妹品の「たべっ子水族館」がある。2016年、テレビアニメ「ジョジョの奇妙な冒険 3rd Season『ダイヤモンドは砕けない』」 第22話において、本製品が忠実に描かれて公式に登場した。
2013年6月17日にウィチタ・ウィングナッツに復帰した。ここでは、70試合に出場した。2014年も、ウィチタでプレーし、94試合に出場した。
2012年4月19日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。傘下のAA級モービル・ベイベアーズへ異動した。ここでは、67試合に出場した。その後、AAA級リノ・エーシズへ昇格し、31試合に出場した。2013年は、AA級モービルとAAA級リノで計108試合に出場した。
2002年のMLBドラフトでデトロイト・タイガースから2巡目指名を受け、契約を結んだ。この年は、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・タイガースで28試合に出場した。2003年は、A級ウェストミシガン・ホワイトキャップスで138試合に出場した。2004年は、A+級レイクランド・フライングタイガースで117試合に出場した。2005年は、A+級レイクランドで130試合に出場した。2006年7月30日のミネソタ・ツインズ戦でメジャーデビューを果たした。8月1日のタンパベイ・デビルレイズ戦でトラビス・ハーパーからメジャー初本塁打を記録した。オフにAAA級トレド・マッドヘンズへ降格した。2007年は、AAA級トレドで90試合に出場し、9月に昇格した。2008年は、AAA級トレドで126試合に出場した。2009年は、AAA級トレドで128試合に出場した。オフに退団した。
阿賀野川の下流域は川幅が広いため、架橋には莫大な費用と長い工期を要することもあって、旧新潟市域の橋梁は1970年代までは松浜橋と泰平橋の2つしか設けられていなかった。豊栄市（現北区）や新発田市など近隣市町村のベッドタウン化が1960年代後半から急速に進捗し、両橋梁の交通量は大幅に増加。しかし両橋梁とも車線幅が狭いトラス橋で、朝夕のラッシュ時を中心に渋滞が慢性化した。1977年（昭和52年）に新新バイパスが延伸開通して阿賀野川大橋が暫定2車線で供用を開始し、さらに1986年（昭和61年）に全面竣工して4車線化されたものの、新新バイパスには都市間輸送や通過交通に加え、生活交通目的の車両までもが集中し、こちらも渋滞や速度低下が慢性化した。また阿賀野川大橋西側の海老ヶ瀬インターチェンジは高架部が片側2車線となっておりボトルネック渋滞がしばしば発生するなど、道路施設に関する問題も渋滞の慢性化を誘発する要因となっている。新潟県と新潟市、豊栄市、聖籠町の3市町は新潟東港の開削に伴い、市内中心部と東港とを連絡する幹線街路として、1941年（昭和16年）に計画決定していた都市計画道路「河渡松崎線」の終点を東港の港域まで延伸して、路線名を「山の下東港線」（延長22.8km）に改称した上で1968年（昭和43年）に計画決定し、その一環として松浜橋の上流部に道路橋梁を新設する構想を立案したが、第一次オイルショックの発生や、前述の新新バイパスの建設を優先したことなどで計画は進捗しなかった。しかし前述の通り、新新バイパスの開通・完成後も交通量の増大は続き、新潟市以北の幹線道路網の拡充が喫緊の課題となりつつあった。そこで新潟県と新潟市は、当時の建設省と松浜橋上流橋の建設に関する協議を進めた結果、橋梁部を含む区間について国の権限代行によって建設事業を進めた上で、開通後の区間は国道113号の区間として、新潟県が維持管理業務を行う方式で整備することになり、2001年（平成13年）度に新規事業化された。2003年（平成15年）度から用地取得に着手し、2005年（平成17年）度から道路の施工に着手。そして上流橋本体の起工式は2006年（平成18年）11月13日に執り行われ、同月から本格的に架橋が開始された。また新潟市が2007年（平成19年）4月1日から政令指定都市へ移行するのに伴い、開通後の維持管理業務は新潟市が行うことになった。