フッ化物ガラス（ふっかぶつガラス、fluoride glass）とは、酸素の代わりにフッ素を含む非石英系ガラスである。SiO₂を主成分とする普通のガラスではない。可視光から赤外線にかけて透過性を有する為に、光ファイバー素材として利用されている。フッ化物ガラスはインジウム、アルミニウムのフッ化物を主材料としアルカリ土類金属のフッ化物を添加する。光ファイバー素材ではf‐ブロック元素のフッ化物を添加する物もある。1974年にMarcel Poulain らがジルコニウム、バリウム、ランタン、ナトリウムフッ化物で構成された重金属のフッ化物ガラスZBLAN を発見した。ZBLANファイバーについては数多くの論文が発表されている。
静岡県出身。1943年浜松師範学校専攻科卒。静岡県内の中学校で勤務する。その後静岡県議を経て、1967年の第31回衆議院議員総選挙で静岡3区から日本社会党公認で立候補して初当選した。以来連続5回当選。社会党県本部委員長、国会対策副委員長などを歴任した。1980年の第36回衆議院議員総選挙で落選。政界を引退した。2005年死去。
斉藤 正男（さいとう まさお、1918年9月13日 - 2005年9月2日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員（5期）。
核兵器開発の目的で造られた都市である第9学会（青海省海北チベット族自治州）が存在し、「北西核兵器研究設計学会」「211工場」とも呼ばれている。また大連市の旅順口区は人民解放軍海軍の基地があることから2009年まで全域が制限区域とされていたが、現在は軍港周辺など一部を除き開放され、外国人の旅行ができるようになった。
スウェーデンでは、近年までゴットランド島を中心としたゴットランド県では、一般人の立入りが制限されていた。ゴットランドでは中世以来、要塞であり、冷戦期は軍事基地であった。スウェーデンは東西冷戦では中立の立場であったが、潜在的に親西側であり、基地のあったゴットランド島は東側との最前線の場所に位置していた。
エストニアでは、近年までシッラマエ、パルティスキの2つの閉鎖都市が存在していた。シッラマエにはかつてソビエト連邦の原子力発電所や核兵器施設用に燃料棒や核物質を製造する化学工場があり、1991年にエストニアが再独立するまで閉鎖都市であった。パルティスキにはソビエト海軍原子力潜水艦訓練センターがあり、1994年にロシア海軍が撤収するまで閉鎖都市となっていた。
ウクライナでは、黒海艦隊の基地があるセヴァストポリや、ミサイルの製造拠点、ドニプロペトロウシクが1990年代半ばまで閉鎖されていた。このほか、1970年には当時のソ連によってチェルノブイリ原子力発電所や、その従業員の居住地として建設されたチェルノブイリやプリピャチも閉鎖都市であったが、1986年のチェルノブイリ原子力発電所事故により、プリピャチに許容量を大幅に超える放射能が降り注ぎ、住民は全員避難させられ街は放棄された。
カザフスタンでは、ロシア連邦の管理する2つの閉鎖都市が存在する。バイコヌール宇宙基地のあるバイコヌール（旧レニンスク）と、セミパラチンスク核実験場のあるクルチャトフである。
全線において片側1車線の確保された一般的な県道である。ただし通過する集落は非常に寂れており廃村のような雰囲気がある。起点および終点附近以外に人の気配を感じることは少ない。海岸沿いを走る国道305号と山並みをクネクネと走る県道3号を結ぶため、標高差のあるルーティングとなっているが、徐々に標高を上げて走っているため、特別勾配が急なわけではない。利用者の数の割りに走りやすい県道である。
国道305号と主要地方道である福井県道3号福井大森河野線を結ぶ役割を担っている路線である。この両者の道路は福井県嶺北を南北に並行して走っており、接続することの無い道同士なのでその点で重要な役割を担っている道路である。また難読地名同士を結んでおり、振り仮名無しで路線名を読むのは至難である。「上一光」は「かみいかり」、「大丹生」はおおにゅうではなく、「おにゅう」と読むのが正しい読み方である。
福井県道183号上一光大丹生線（ふくいけんどう183ごう かみいかりおにゅうせん）は福井県福井市内の国道と主要地方道を結ぶ一般県道である。
サバンナクーペの後継として、サバンナRX-7（SAVANNA RX-7）の名で1978年3月に発表。1991年に行われた2度目のフルモデルチェンジを機に、マツダが当時展開していたアンフィニブランドからの発売となり、名称がアンフィニ・RX-7(εfini・RX-7)へ変更されたが、1997年10月のアンフィニブランドの廃止で再びマツダブランドに戻している。2002年8月、自動車排出ガス規制の強化を受けて生産を終了。累計生産台数は81万台。RX-7の販売終了後に登場したRX-8は後継車ではなく、マツダ自身が新規車種と紹介している。3代に渡り一貫してスポーツカーには珍しく、サッシュドアを採用している点も他社の類似車種には見られない特徴であった。また、3代ともフロントマスクにリトラクタブル・ヘッドライトを採用しており、FD型は日本車で最後にリトラクタブル・ヘッドライトを装備した車種となった。2004年、米国のスポーツカー専門誌スポーツカー・インターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門で3代目FD型が第10位に、また同1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得している。徳大寺有恒は2代目について「耐久性はポルシェにはかなわないが、その他の性能ではRX-7のできは上々で、総合点ではポルシェ944を凌ぐ」と評した。販売店系列は3代目までマツダオート店→マツダアンフィニ店の専売モデルだったが、モデル末期にはユーノス店が統合されたマツダアンフィニ店とマツダ店で販売された。