1996年、ロシア連邦英雄の称号が授与された。その外、労働赤旗勲章2個、赤星勲章2個、名誉記章勲章を受章。歴史科学準博士。ロシア対外情報庁名誉職員。1994年、米英での仕事を叙述した回想録「海の向こうと島国で」（ロシア語: За океаном и на острове）を出版。
アレクサンドル・セミョーノヴィッチ・フェクリソフ（露: Александр Семенович Феклисов, 1914年3月9日 - 2007年10月26日）は、ソ連KGBに所属していた職業的諜報員。大佐。ロシア連邦英雄。ジュリアス・ローゼンバーグやクラウス・フックスを採用したことで知られている。
ジープラ株式会社は2012年6月にポリゴンマジック株式会社とグリー株式会社の共同出資会社。ポリゴンマジック社のソーシャルゲーム事業部門が独立し誕生。さらにグリー社からの株式出資を受ける。2012年　鶴谷武親が代表取締役社長に就任。2014年2月、派遣社員が正社員2名に対し刃物で切りつけ重傷を負わせる、傷害事件が発生した。
モータリゼーションの急速な進展を踏まえると与野工場は手狭であり、1967年9月25日には愛知県愛知郡日進町（現・日進市）に約40,000m²の日進工場が完成した。トヨタ自動車工業の石田退三会長や豊田英二副社長などの来賓を迎えて完成式典を開催し、また同日には豊精密工業株式会社に社名を変更した。第2代社長の大野の病没により、1970年2月9日には伊藤繁雄が第3代社長に就任した。1978年3月には日本で初めてハイポイドギヤラップ盤の国産化に成功した。1978年9月には創立20周年を迎えたが、この際の従業員数は362人となり、売上高は約56億円となっていた。1979年6月22日には杉浦英之が第4代社長に就任した。
1958年7月11日、埼玉県北足立郡与野町（現在のさいたま市）上落合590番地に東洋歯車株式会社として設立された。資本金5000万円はトヨタ自動車工業が全額出資しており、自動車用ハイポイドギヤ歯切り盤の国産化を目指して設立された子会社である。初代社長は早坂力。同年8月1日に操業を開始し、1960年12月には7,818m²の与野工場が完成した。従業員数が250人を超えた1961年9月1日には東洋歯車労働組合が結成されている。初代社長の早坂の病没により、1963年7月22日にはトヨタ自動車工業副社長だった大野修司が第2代社長に就任している。1964年1月には自動車用部品生産ラインが完成して初めて自動車部品の生産を開始した。
唐に仕えて右史・左史をつとめた。武則天は神客とともに元万頃・范履冰・周思茂・胡楚賓らを召し出し、『列女伝』・『臣軌』・『百寮新戒』・『楽書』などを編纂させた。神客らは「北門学士」と呼ばれて武則天に重用された。著作郎を最終官とした。永昌元年（689年）、徐敬業の乱に連座して嶺南に流された。天授元年（690年）8月、配流先で元万頃とともに殺害された。
1938年にセス・バーンズ・ニコルソンによって発見された木星の衛星リシテア（当初は Jupiter X と呼ばれた）はリュシテアーの名にちなんで命名された。
2003年、同社の代表取締役である石田が、兄弟デュオ「狩人」のマネージメント会社として「有限会社 あずさ2号」を設立。2006年に「株式会社 夢グループ」と名称変更・改組。通販のユーコーの関連企業となっている。その他、関連企業として「有限会社 白井貿易」がある。
1989年に新聞折り込みチラシによる通信販売業者として、石田重廣により「有限会社 友交流通グループ」を設立。衣料品や寝具などのカタログ販売を主力に展開しており、全国紙をはじめ、地方紙・スポーツ紙など幅広く広告展開している。イメージキャラクターとして2000年にはにしきのあきら、2001年からは松方弘樹、岡崎友紀（2010年まで）が起用されている。2003年、株式会社化して現社名に変更した。
GPDAにはF1ドライバーの多くが加入しているが、特にGPDAに加入しなくてもF1への参戦は可能であるため、F1のレギュラードライバー・テストドライバーの全員が加入しているわけではない。過去にはジャッキー・イクスやジャック・ヴィルヌーヴがF1参戦中にGPDAを脱退したほか、キミ・ライコネンはF1デビューから2017年まで一貫して未加入の状態であった。ちなみに未加入の理由はドライバーによって様々で、例えば2008年まで未加入だったルイス・ハミルトンは「忙しすぎるため」として金銭でのかたちでGPDAに寄与していた。なお、2017年末にライコネンがGPDAに加入したことにより、設立以来初めて現役F1ドライバーの全員が加入することになった。このようにGPDA未加入のF1ドライバーが存在することに対して、ジャッキー・スチュワート、ヤルノ・トゥルーリ、ニコ・ロズベルグなど、一部のドライバーは苦言を呈している。ただフェルナンド・アロンソのように「加わらないのはそれぞれのドライバーの勝手」とするドライバーもおり、未加入者の扱いについてはGPDAメンバーの中でも意見は統一されていない。