推理小説作家としてすでに人気だった水上勉が、作家として「人間を描きたい」との思いから挑んだ意欲作で、第45回の直木賞を受賞した。水上は実際幼少期に、子だくさんの人減らしとして、京都の相国寺の塔頭である瑞春院に送られ、小僧として働いていた。瑞春院の住職、山盛松庵には妻の多津子と生まれたばかりの娘があり、妻と二人で芝居に映画にと忙しく暮らす中、幼い水上は寺の仕事のほかに、子どもの洗濯など子守りをさせられていた。中学へ進学するも制服も買ってもらえず、水上は二人に憎悪をつのらせていき、13歳のときに脱走している。本作はその当時水上が目撃した禅寺の堕落した暮らしぶりをもとにしており、ある意味、辛い小僧時代を経験した水上の意趣返しともいえる作品である。山盛松庵は晩年、相国寺の宗務総長を務め、小説が発表される3年前に河原町五条で自動車にはねられて死亡した。
京都の孤峯庵と呼ばれる塔頭の和尚、北見慈海は、愛人里子を密かに囲っている。寺の小僧である13歳の慈念は和尚から厳しくあたられる。そんな慈念に里子は次第に同情し歩み寄る。ある日、慈海が碁を打ちに出かけた間に檀家が亡くなり葬儀を行なわなくてはならなくなったが、慈海が帰ってこない。いっこうに行方が知れず、外面をとりつくろうために慈海は雲水に出たことにされる。だが慈念によって策謀がなされていた。そのことに気が付いた里子は驚愕し、畏れ茫然自失となる。
『雁の寺』（がんのてら）は、水上勉の小説。1961年3月に文藝春秋の雑誌『別冊文藝春秋』に掲載。同年第45回直木賞受賞。映画・テレビドラマのほか舞台化もされている。
メキシコは1821年に独立した際にはメキシコ帝国として独立したが、1823年に皇帝アグスティン1世が失脚し、共和制に移行した。その後フランスのメキシコ出兵によって1864年にマクシミリアーノ1世が皇帝となったが、1867年にマクシミリアーノはベニート・フアレス大統領によって処刑され、メキシコ帝国は滅亡した。ハイチでは独立後すぐにジャン＝ジャック・デサリーヌが皇帝となり、ハイチ帝国が成立したが、ジャック1世は1806年に暗殺された。その後、ハイチは北部のハイチ王国と南部のハイチ共和国に分かれた後に統一された共和国となったが、1849年にフォースタン＝エリ・スールークが皇帝となり、新たなハイチ帝国が建国された。このハイチ帝国は1859年に滅亡した。ブラジルでは1889年に軍部のクーデターによってブラジル帝国が崩壊し、ブラジル合衆国が成立した。
アメリカ合衆国の独立は君主国であるイギリスから植民地であるアメリカが独立して共和制を採用し、以後の大統領型民主制度のモデルとなった。フランス革命では君主が処刑されてフランス第一共和政が成立し、国民国家が形成された。
イングランド王国でオリバー・クロムウェルらによる清教徒革命で王政が廃止され、共和政のイングランド共和国（1649年 - 1660年）が成立した。1660年にはイングランド王政復古が行われたが、1688年の名誉革命などを通じて王権の制限が進められ、立憲民主主義や議院内閣制などの法の支配や議会制民主主義が形成された。
7世紀以降、主にヨーロッパでは都市国家や自由都市を中心に君主制を廃止した、ヴェネツィア共和国、フィレンツェ共和国、ジェノヴァ共和国、16世紀から18世紀のネーデルラント連邦共和国などが存在した。
古代ギリシャのアテナイでは王制が打倒され、貴族制（寡頭制）を経て民会を中心とした民主政（民主制）が行われた。またこの際の「多数派支配」を意味する「デモクラシー」から「民主主義」の用語が生まれた。古代ローマでは王政が打倒され「共和制」を名乗った（共和制ローマ）。なお後のいわゆる帝政ローマも形式上は共和制である。
国道24号は、京都と奈良という2つの都を結ぶ、歴史的に見れば重要な路線であるが、1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」公布時には国道に指定されなかった。1887年（明治20年）11月28日に国道49号「東京より奈良県に達する路線」が追加指定された。この路線は国道2号（現1号）から京都市山科で分岐して奈良市に至るもので、今日の国道24号の原形ではあるが、京都中心部は経由していない。1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧49号が国道15号「東京市より奈良県庁所在地に達する路線」となった。この際、京都市中心部を経由するようにルートが変更されており、京都と奈良を直接結ぶ現在の国道24号のルートとなった。1929年（昭和4年）、奈良県議会で国道15号の和歌山への延伸が求められ、それを受けて1930年（昭和5年）11月18日、県道奈良和歌山線・八木高田線・高田御所線・御所五条線が国道15号に編入されて京都 - 和歌山間の路線となる。1952年（昭和27年）12月4日、新道路法に基づく路線指定で、旧15号が一級国道24号（京都府京都市 - 和歌山県和歌山市）として指定。1965年（昭和40年）4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道24号となる。1973年（昭和48年）4月1日、大久保バイパス（宇治市大久保田原交差点 - 城陽市城陽新池交差点間）が開通。1977年（昭和52年）5月16日、奈良バイパス（木津町市坂 - 大和郡山市発志院町）が暫定2車線で供用開始。1988年（昭和63年）8月29日、京滋バイパス開通に伴いから宇治市槇島町十一交差点（京滋バイパス交差点）から城陽市城陽新池交差点までが京都府道300号（現・京都府道69号城陽宇治線）となる。2005年4月1日に橿原市 - 大和高田市のルートが大和高田バイパス経由に経路変更。2009年9月28日に京都市塩小路通から八条通間のJR高架下区間が、2車線から4車線に拡幅。併せて2.1 mの高さ制限も解除。