福岡県道758号藤田日吉町線（ふくおかけんどう758ごう ふじたひよしまちせん）とは、福岡県久留米市荒木町荒木から、久留米市の中心部である日吉町に至る一般県道。 郊外型店舗が点在する上津藤光バイパスと交差し、ほぼ平行に通る国道3号および、国道209号の裏道として利用することもできるため、交通量は比較的多い。そのため、久留米市西町においては、踏切による渋滞緩和のための県道高架事業が計画されているが、地域住民からは、この計画が、旧来の車優先の発想の下で進められており、地域の生活や地域コミュニティを破壊するものであると、事業推進に対する反対運動が起きている。全線を通じて県道標識は１つもなく、国道209号と福岡県道755号安武本国分線の交差点にそとばがあるのみである。
2003年6月現 株式会社S-FITの前身、有限会社SGリライアンス」設立2004年5月株式会社S-fitに社名を変更2005年7月六本木店をオープン12月屋号を「S-fit」から「お部屋探しCAFEヘヤギメ！」に変更。法人営業本部を設置2006年4月賃貸管理を担うプロパティマネジメントを設置2008年リーマンショックの影響を受けて株式会社ユニマットの傘下へ2007年 7月プロパティマネジメント事業部を設置2010年 4月シニアチームを設置2011年 9月MBOを実施しユニマットから独立12月100%子会社 株式会社S-FITパートナーズ設立2013年 4月売買仲介事業を開始2014年 3月デイサービスを運営する100%子会社 株式会社S-FITケアを設立。12月喜飛特不動產股份有限公司(台湾法人)設立2017年 3月初の自社開発マンションシリーズ「AVANTE」の第一弾として「AVANTE KACHIDOKI」が完成。ヘヤギメ!法人営業本部 福岡支店がオープン2017年9月ホテル開発事業開始2018年6月16期決算にて提携法人数798社売上高102億円
2003年6月に紫原友規が株式会社S-FITの前身 「有限会社SGリライアンス」を設立。2004年「株式会社S-FIT」に社名を変更。賃貸仲介店舗「お部屋探しCAFEヘヤギメ！」を主軸とした事業展開をしており、不動産開発や賃貸管理部門等の不動産サービスを展開する。一般のお部屋探しから学生や法人、シニアなど、顧客の属性毎に専門チームを置いているのも特徴的。「お部屋探しCAFEヘヤギメ！」を屋号とする賃貸仲介店舗は現在首都圏を中心に全国で21拠点展開している。開発事業では戸建てだけでなくマンションやホテルの開発も行っている。
アービングに最高のプレイを見せ付けられたのならば、今度はレイカーズが奮起する番だった。第5戦、第3Q後半に入った時点でジャバーは26得点を積み重ねていたが、誤ってライオネル・ホリンズの足を踏んで右足首をくじいてしまい、ロッカールームに下げられてしまった。この時レイカーズのリードは僅かに2点。大黒柱不在のなか、ここまでムラの多かったマジックがチームを牽引する働きを見せ、何とか踏みとどまった。そして第4Q序盤、ジャバーが足を引きずりながらコートに姿を現した時、フォーラムの客席を埋め尽くしたレイカーズファンは興奮と驚きでどよめいた。ジャバーは足を庇いながらもさらに14得点を記録。残り33秒を103-103の同点で迎えたとき、ジャバーは渾身のダンクでファウルを引き出し、スリーポイントプレイを決めてチームの勝利を決定付けた。最終スコアは108-103。アービングは36得点を記録し、残り3分からは殆ど独力で103-103の同点に追いつかせたが、最後はジャバーの執念の前に屈した。レイカーズは3勝2敗で優勝に王手を掛けた。
76ersが105-102で勝利し、シリーズを2勝2敗のタイに戻した。この試合終盤でNBA史に残るハイライトシーンが生まれる。フリースローレーンでボールを持ったジュリアス・アービングはゴール下に向かってドライブした。レイカーズのマーク・ラインベルガーのマークを受けたアービングはバックボードの裏側であるベースラインまで切れ込むと、そこからバスケットに向かってジャンプ。ボールを持った右腕はバスケットに向かって天高く振りかざされたが、一緒に空中に跳んだ218cmのジャバーとバックボードに遮られる。しかし驚異的な滞空時間を誇るアービングは着地する前にボールを一旦下げると、バックボードの裏側から腕を伸ばしてリバースレイアップを放った。掬い上げられるように舞ったボールはバスケットに綺麗に吸い込まれた。このショットは後に"ベースライン・ムーブ"（Baseline Move）と名づけられ、稀代のスラムダンカーとして鳴らしたアービングの真骨頂としてNBAファンの語り草となる。
韓国におけるホンダ2輪車の流通、販売、サービス事業を目的とした「ホンダモーターサイクルコリア」として2001年10月に設立したのが源流であるが、4輪も含めた展開とすべく2003年「ホンダコリア」に社名変更。2004年5月20日より中型車「アコード」の発売を、2004年10月12日よりSUV「CR-V」の発売を開始。2010年10月19日には初のハイブリッド専用車である「インサイト」を発表した（2012年12月に販売を終了）。2輪車のジャンルにおいても多彩なラインナップを続けており、2013年6月15日には2輪車部門の主力車種である「スーパーカブ」も韓国市場に投入された。社長の鄭祐泳はホンダが技術供与をしていた韓国の2輪車メーカー「デーリムモーター（大林自動車）」に1976年に入社し2000年に同社の社長に就任。2001年にホンダが大林自動車との提携を解消後、ホンダ側が社長就任を打診。それを本人が快諾したという経緯がある。尚、レジェンドをアキュラブランドではなくホンダブランドで導入した理由とそれ以外のアキュラブランド車を導入しなかった理由については鄭祐泳自らが「当時、輸入車市場はレクサスやBMWがシェアを抑えていただけに韓国では知名度が殆どないアキュラよりも世界的に知名度のあるホンダブランドで新たな道を展開した方がいいと判断したから」と語っている。