1997年のNBAドラフトではゴールデンステイト・ウォリアーズから全体8位を受けた。ルーキーイヤーの1997-98シーズンは10分前後の出場時間が与えられ、55試合に出場した。この年はインディアナ・ペイサーズからエリック・ダンピアーが移籍してきており、以降、2004年までウォリアーズのセンターを主に2人で務めた。しかしながら、フォイルは期待されながらも目立った成績を残すことができないシーズンが長く続いた。2004年7月、不本意な成績でシーズンを終えたにも係わらず、チームと6年4,200万ドルの再契約を結んだ。成績と比較すると破格と言ってもよい契約だったため、地元ファンから批判された。未だに、この契約はウォリアーズの悪い歴史として語り継がれている。2004-05シーズンはダンピアーがダラス・マーベリックスに移籍し、フォイルは先発の座を勝ち得たが、成績は平年並みに終わった。2006-07シーズン開幕前は、就任したばかりのドン・ネルソンHCに減量を命ぜられた。また、開幕後は2年間務めた先発の座をアンドリス・ビエドリンシュに完全に奪われる形になり、出場時間は激減。2007年8月13日に10年間在籍したウォリアーズに解雇を言い渡され、チームを去ることになった。その後、8月23日にオーランド・マジックとベテラン選手の最低年俸130万ドルで契約を結んだ。マジック移籍後、ドワイト・ハワードの控えセンターとしてプレイ。移籍初年度は全試合に出場したが、翌2008-09シーズンは膝の故障で試合出場数が激減。2009年2月15日、三角トレードでメンフィス・グリズリーズに移籍したが、同年3月1日解雇され、3月23日、マジックと再契約を結び復帰した。結局、この年はキャリア最低の10試合の出場に終わった。シーズン終了後フリーエージェントとなった彼は8月27日にマジックと契約を結んだが、翌2009-10シーズンは1試合も出場できなかった。2010年8月17日に現役引退を発表した。通算成績は平均4.1得点4.7リバウンド1.6ブロックという成績を残した。
当駅はロンドン地下鉄に8駅ある駅直下に防空壕を備える駅である。防空壕は第二次世界大戦中に公務員の避難場所として建設され、ヘイヴァーストック・ヒルの下に入口がある。
当駅は1907年6月22日にチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道のチャリング・クロス - ゴルダーズ・グリーン間の開業に伴って設置された。3基の深さ33.2 m (108 ft 10 in)のエレベーターと219段の階段で改札口とホームが結ばれている。駅舎は建築家レスリー・グリーンの設計によるもので、赤いテラコッタタイルで装われた4つの半円形の窓を備える。自動改札機が設置され、エレベーターが更新される1980年代までほぼ開業時の姿をとどめていた。
潮位とは、潮の満ち干きによって変化する海面の高さ。潮高ともいう。風浪や、うねりなどは除くものとする。英語ではTide levelと表記する。似た意味のものとして、海水準などがある。潮位は常に変動するため、平均値を求め平均海水面とする。（海水準参照）
ジャクソン軍は8月26日午後にオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道のブリストー駅に到着し、列車2両を破壊し、線路数マイルを剥がした。数マイル北東のマナサス・ジャンクションに北軍の補給所があることを知ると、アイザック・R・トリンブルの旅団に騎兵の支援部隊を付けて派遣して、その接続点を占領させることにした。トリンブルは夜間に行軍した後に攻撃を掛け、北軍の小さな守備隊を圧倒して、300名以上を捕虜にし、大砲8門を捕獲した。自軍の損失は4名のみだった。ポープは、南軍が夜間にマナサス・ジャンクションを攻撃したことを知ると、南軍を包囲するためにジャクソンの翼に対抗する部隊数個を発進させようとした。バージニア軍を北東のマナサスに向けて行軍を始めさせ、ワシントンD.C.にいる分遣隊には鉄道で西のマナサスに向かうよう命令した。そのワシントンにいたジョージ・W・テイラーとE・パーカー・スキャモンの旅団が8月27日朝に移動し始めた。一方、ジャクソンはリチャード・イーウェルの旅団をブリストー駅に残して北軍の動きを監視させ、A・P・ヒルとウィリアム・B・タリアフェローの師団をトリンブル旅団の支援に移動させた。ヒルの師団がマナサス・ジャンクションに到着したそのとき、トリンブルはニューヨーク第2重砲兵隊に攻撃されていたが、ヒルの支援で直ぐに撃退できた。このとき、テイラー旅団が列車で到着し、数で劣勢なのを知らずにその旅団を攻撃配置に付けさせた。南軍の特に砲兵隊からの激しい砲火でテイラーの旅団は潰走し、テイラー自身も致命傷を負った。スキャモンの2個連隊も到着して、後退する北軍の後衛を務めた。北軍の損失は捕虜200名を含めて450名近くとなり、南軍は25名に過ぎなかった。その西では、イーウェルがその師団をケトルラン沿いに配置し、ポープ軍に対してジャクソン軍の後衛の役割を務めていた。第3軍団ジョセフ・フッカーの師団が、まず午後2時半頃にイーウェルの散兵と遭遇した。イーウェルは1時間以上もその陣地を確保できたが、フッカーが自隊の大砲を持ち出し、南軍の側面を衝こうとした。午後4時を回った頃、イーウェルはジャクソンからマナサス・ジャンクションまで後退する命令を受け、うまく矛を収めることができた。フッカーは、ブロードランを北に渡す橋が燃やされていたために、追撃できなかった。この戦闘でイーウェルは150名足らずを失い、フッカーは400名を失った。