2003年11月14日にブーフ・ボンサー、フランシスコ・リリアーノ、ジョー・ネイサンとのトレードでサンフランシスコ・ジャイアンツへ移籍した。ジャイアンツはピアジンスキーの獲得に際し、後にツインズのクローザーとなるネイサン、先発ローテーションの一角を担うようになるリリアーノとボンサーをまとめて放出しており、「史上最悪のワンサイド（一方的な）・トレード」としてファンや地元メディアの不評を買った。2004年2月18日にジャイアンツと1年契約に合意。前年オフに正捕手のベニート・サンティアゴが退団したため、開幕から正捕手の座を獲得。131試合に出場し、打率.272・11本塁打77打点だった。オフに後述のトラブルが原因で、12月14日にジャイアンツから放出された。
ジャスティンのチャームポイントでもあったモップヘアーを短く切った時の髪のごく一部がオークションで4万668ドル（約330万円）の値がつき、落札された。エレン・デジェネレスが司会をする、アメリカのトーク番組「The Ellen DeGeneres Show」に出演したときに司会者にそれをプレゼントし、デジェネレスは、収益が児童虐待や動物虐待の被害者を支援する団体「The Gentle Barn Foundation」へ寄付され、さらに次回の番組出演時に本人に会えるという条件でeBayに出品した。2011年5月18日、ワールド・ツアー(My World Tour)で来日中のジャスティンが、東京都内のアメリカ大使の公邸で東日本大震災で被災した子どもたちと交流をした。さらに今回の来日公演の収益を被災者救済のために寄付することも約束。また、「僕もこれからはいいことしか起こらないと信じたいです。今回の震災で被害を受けた人に僕の祈りを届けたいです」とコメントした。
2011年5月、米経済誌フォーブス誌が毎年発表している世界のセレブ100人番付で17歳の若さにして3位で番付デビューを果たした。コンサートや映画「ジャスティン・ビーバー ネヴァー・セイ・ネヴァー」などを通して得た収入は5300万ドル（日本円で約42億2,000万円）で17歳での番付入りは最年少である。2011年6月、米経済誌フォーブス誌が「最も稼いでいる30歳未満のセレブ」を発表し、昨年の収入が5,300万ドル（日本円で約42億2,000万円）で2位にランクインした。さらにピープル誌が発表した「ハリウッドのリッチなティーン・リスト」では1位にランクインした。2012年に、ロサンゼルス郊外のカラバサスに約650万ドルのアシエンダ（南米大農園主邸）風の豪邸を購入した。カラバサスには有名人の豪邸が多数あり、ジャスティンが購入した家はエディ・マーフィの元妻が住んでいた。その家は2014年にコートニー・カーダシアンに売却されている。その後はロサンゼルスではホテルや賃貸物件に滞在していたが、2019年にビバリーヒルズに850万ドルの豪邸を購入。5つの寝室と7つのバスルームがあり、バーやホームシアターも兼ね備えた1930年代モンテレイ・コロニアル調の物件で、ハリウッドのデザイナーによってリフォームされた。。2014年11月、フォーブス発表の30歳以下のセレブの年収でトップになった。
2005年9月21日午後6時19分頃（太平洋標準時）、カリフォルニア州バーバンク発ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港行き292便（エアバスA320型機、乗員乗客146名）が離陸直後に前脚に問題が発生し、ロサンゼルス国際空港に緊急着陸した。292は午後3時17分にバーバンクを離陸したが、直後に前脚の収納ができなくなった旨を知らせる警告灯が点灯した。同機は燃料タンク内の燃料を消費し、着陸時の重量を減らすとともに着陸後の火災に備え、3時間ほど旋回飛行を行った後、午後6時19分頃カリフォルニア州ロサンゼルス国際空港に緊急着陸した。乗員6名、乗客140名、計146名に怪我はなかった。同機が異常を認識してから直ちに着陸を行わなかったのは、A320型機には燃料投棄装置が装備されていなかったためである。A320に限らず、多くの小型機・中型機の場合、燃料を満載した状態であっても機体の総重量が最大着陸重量を超えないので、燃料を投棄しなければ着陸不可能という事態が初めから想定されていないからである。292便の場合は問題が起こったのが降着装置であったため、それが直ちに飛行自体に切迫した危険性をもたらしていたわけではなく、むしろ接地した後、安全に停止できるかどうかが分からないという状態であったため、敢えて燃料を消費するために旋回飛行を行ったのである。その後、ロサンゼルス国際空港に緊急着陸のためのアプローチ中に、292便の姿を視認した管制管から「出ていないわけではないが、前脚は真横を向いたままの状態で固定されてしまっている」（A320型機は、正常な場合でも、前脚を収納する際いったん真横を向けてから機体に収納されるのだが、その収納途中の段階で異常が発生してしまった）旨を伝えられた機長は、主脚車輪による接地後、通常であれば直ちに行う前脚の接地をぎりぎりまで遅らせ、少しでも前輪が滑走する時間を短縮する着陸操作を執った。接地したのち前輪は破損し炎上したものの、前輪を支える脚部が折れることはなく機体の前部を支えたまま滑走し、機体に大きな損傷はなかった。292便は滑走路を2,000mほど滑走して停止した。異常の発生から着陸までに時間があったこともあり、主要なテレビ局は、この着陸の模様を生中継していた。事故にあった航空機は衛星放送のテレビ番組を受信可能であり、乗客は各座席にて緊急事態発生後のニュースをリアルタイムで見ており、無事に着陸できたことを画面で確認した際、拍手が起こったという。着陸後、機長が「残念ながらセンターラインから数インチ外れてしまった。」と語ったとされる逸話もある。