視覚障害者誘導用ブロック（いわゆる点字ブロック）の色が目立つよう（黄色が大多数）になっているのは、「見えにくい」弱視者（のみならず結果的に高齢者）に輝度比（ハイコントラスト）で「道」を伝える目的であるが、実際にはデザイン優先により周囲の環境と調和する色合い（ステンレスの点字鋲等）を選び、結果として本来の目的を見失った形で「道」をわかりづらくしている施設は近年むしろ増えている（例：六本木ヒルズ、新丸ビル等の民間大手不動産業者による近年の代表的施設や市役所等の公共セクターの施設でも同様）。これに対し、国土交通省が基準を明確にした。
段差をコントラストで強調していない階段やちょっとした段差の段鼻（角の部分）が見えづらく、一枚の平面に見えるため、つまづいたり転んで落下する危険を感じる、といった比較的多くの人に共通する問題もある。鉄道駅では改善が進み、多くの駅で段差を強調するテープが貼り付けられている会社もある。
巡回裁判に参加した他の多くの弁護士とは異なり、リンカーンは不動産投機や事業あるいは農園を運営することによる補助収入が無かった。概してその収入は法律実務を行うことで得られるものだった。1840年代に年収1,500ドルから2,500ドルとなり、1850年代初期には3,000ドル、1850年代半ばには5,000ドルにまで増加した。リンカーンとハーンドンの引き受ける訴訟では、刑事事件の比率が小さかった。1850年、この事務所はサンガモン郡巡回裁判所の訴訟の18％に関わり、1853年にはその比率が33％にまで増加した。リンカーンが1期務めたアメリカ合衆国下院議員から戻ってきたときに、シカゴの法律事務所からの共同経営提案を断った。厳密に取り扱う訴訟の量で見ると、リンカーンは「疑いも無くイリノイ州中部で傑出した弁護士の一人」だった。連邦裁判所でも声が掛かり、シカゴの連邦裁判所北部地区裁判所で重要な訴訟依頼が来るようになった。リンカーンはその法律家としての経歴の中で少なくとも2件の奴隷制に関わる訴訟を扱った。1841年、イリノイ州最高裁判所が扱った「ベイリー対クロムウェル事件」では、奴隷であると主張された女性について、イリノイ州では「法律上の推定は...あらゆる人が肌の色に関係なく自由である」と主張してその女性が売られることを防いだ。1847年、ロバート・マットソンという者がイリノイ州に連れてきた後で逃亡された奴隷を取り戻そうとしており、通行の権利はイリノイ州でも尊重されるべきと主張していたのを弁護したが、不成功だった。ドナルドは、「マットソンの訴訟もクロムウェルの訴訟もリンカーンの奴隷制に関する見解を示したものと見るべきではない。彼の職業は法律であり、道徳ではない」と述べている。通行の権利は、奴隷所有者が自由州に行ったとして、自由州で意図が恒久的に設定されない限りその所有権を維持できるというふうに、自由州の幾つかで認められていた法理論である。1850年代のイリノイ州では鉄道が重要な経済推進力になった。鉄道が拡張されるにつれて、「設立認可と営業認可、通行権に関する問題、評価と課税に関する問題、一般運送業者の義務と乗客の権利に関する問題、企業の合併、合同、管財人管理に関わる問題など数多い法律問題が生じた。リンカーンや他の弁護士は間もなく鉄道の訴訟が大きな収入源になることを見出した。奴隷に関する訴訟と同様、リンカーンは時として鉄道会社の弁護を行い、また時にはその訴訟相手の弁護を行った。その顧客を選ぶときに影響するような法的あるいは政治的な課題は持たなかった。ハーンドンはリンカーンを評して「純粋にまた完全に訴訟弁護士だ」と言っていた。1851年にアルトン・アンド・サンガモン鉄道に代わって、その株主ジェームズ・A・バレットを訴えた。バレットはアルトン・アンド・サンガモン鉄道が計画した路線を変更したという理由で株を購入するときに誓約した企業に対する差引勘定の支払いを拒絶した。リンカーンは、法律問題として公益の為であれば企業は契約書に拘束されないと主張した。新しく提案されたアルトン・アンド・サンガモン鉄道の路線は以前の路線に比べ利便性に勝り、変更のための費用もそれほどかからなかった。従ってアルトン・アンド・サンガモン鉄道には逆に支払いの遅延でバレットを訴える権利があると主張した。リンカーンはこの訴訟に勝利し、イリノイ州最高裁判所によるこの判例はアメリカ国内の他の法廷で引用されることとなった。リンカーンが扱った最も重要な民事事件は、「ハード対ロックアイランド橋梁会社事件」、通称「エッフィー・アフトン」訴訟と言われる記念碑的な事件である。リンカーンが強く支持していたアメリカの西方拡張は、特にミシシッピ川を使った交易業者にとっては経済的驚異と見られていた。1856年、1隻の蒸気船が、ロックアイランド鉄道がイリノイ州ロックアイランドとアイオワ州ダベンポートの間に建設した橋の橋脚に衝突した。この橋はミシシッピ川に架かる最初の鉄道橋だった。この蒸気船主は橋が航行の邪魔になっていると主張して、損害補償を訴え出た。リンカーンは法廷で鉄道会社の弁護を行って勝訴し、陸路から水路に架ける橋の権利を確保することで、西方拡張にとって費用の掛かる障害を降り除いた。リンカーンが扱った最も有名な刑事事件は、1858年にジェイムズ・プレストン・メッツカーの殺人容疑で起訴されたウィリアム・"ダフ"・アームストロングを弁護したときだった。ダフはリンカーンの友人ジャック・アームストロングの息子だった。この事件では目撃者の信用性に異議申し立てするために、当時としては珍しかった司法判断によって成立した事実を使う方法で、証人が嘘の証言をしたことを示し、有名になった。目撃者が深夜に犯罪を目撃したという証言に反論した後、農民暦を取り出して、月が低い角度にあったことを示し、視認性が非常に落ちていたはずだと語った。ほとんど全てがこの証拠に基づき、アームストロングは無罪となった。リンカーンはその23年間にわたる法律実務の経歴で、イリノイ州だけでも5,100件の訴訟に関与した。これらの多くは令状を請求するだけのものだったが、他の訴訟には時間を掛け真摯に取り組んだ。リンカーンとその共同事業者はイリノイ州最高裁判所に400回以上も出廷した。