ドリトル先生シリーズの第8作。前作『月からの使い』の直接の続編であり、先生の助手となったトミー・スタビンズの一人称文体で書かれる4冊目のタイトルである。前半は、前作の終盤で巨大な蛾に乗せられて月にたどり着いた先生やスタビンズたちが月面で様々な学術調査を行う描写が中心になっており、過去のシリーズ作品と趣を大きく異にしている。
2014年と2015年の8月にストックホルムで開かれたフェスティバルにて、アフガニスタンからの難民らがスウェーデンの若い女性を取り囲み性的暴行を加えた。事件当初スウェーデン警察は若いアフガニスタン人達が少女らに性的嫌がらせをしていることに気がついていた。だが警察当局は比較的少数の犯罪があり少数が逮捕されたと発表するだけだった。2014年のフェスティバルでもアフガニスタンからの難民がスウェーデンの少女に性的嫌がらせをしていたが、スウェーデン検察当局は難民庇護申請者による犯罪を事実上黙認していた。警察は2015年のフェスティバルでも警告を出さず、同様の事件がおこった。この情報はスウェーデンのダーゲンス・ニュヘテル紙にリークされた情報によって明らかになった。事件が明るみに出て、政府も調査に本腰を入れ始めた。とくに2015年のフェスティバルでは、スウェーデンのステファン・ロベーン首相が警察当局がどのようにこの事件を取り扱ったかを調査するよう命じた。「容疑者が法の裁きを受けなかったことと警察が事件を報告しなかったことから、この事件は被害者への二重の裏切りであり、警察は何も隠蔽すべきではない」ともロベーン首相は述べている。
2015年ストックホルムの夏のフェスティバルでの性的暴行事件（2015ねんストックホルムのなつのフェスティバルでのせいてきぼうこうじけん、En:We Are Sthlm sexual assaults）は、ストックホルムの夏のフェスティバル(We Are Sthlm)の最中に難民がスウェーデンの若い女性達に性的暴行を加えた事件である。2015年だけでなく2014年にも同様の事件が確認されている。スウェーデンが2015年に登録した難民庇護申請者は約16万人に達する。スウェーデン政府はシリアからの全ての紛争難民に居住権を与えた最初の国であり、2015年度では人口比率で見れば他のどの欧州の国よりも難民を受け入れた国であった。
2008年7月10日にアクティビジョンとフランスのヴィヴェンディ・ゲームズが合併して誕生した。新会社名には、ヴィヴェンディ傘下のゲーム会社、ブリザード・エンターテイメントのブランドを採用した。合併によってエレクトロニック・アーツを抜き、当時ゲームソフト業界首位となった。2011年にフィギュア連動ゲーム『スカイランダーズ』シリーズの展開を始め、2014年までに売上20億ドルを越える成功を収める。2013年7月25日、アクティビジョン・ブリザードは親会社のヴィヴェンディから4億2900万株を58.3億ドルで買い受け、独立した。2015年11月には、スマートフォン向けゲーム製作会社のキング・デジタル・エンターテインメントを約59億ドル（約7120億円）で買収した。
『夢みるバラード〜Dream』（ゆめみるバラード ドリーム）は、東芝EMI（現：EMIミュージック）ファミリークラブが企画、発売する通販専用CDボックスである。価格は10,500円。
報知プロスポーツ大賞（ほうちプロスポーツたいしょう）は、報知新聞社が毎年12月に発表するプロスポーツの賞。1976年創設。2013年度からは特別賞の枠を従来のプロスポーツ界から全スポーツ界へ拡大して表彰している。
主にヨーロッパを中心に運行している。スロベニアのリュブリャナに本部があり、スターアライアンスに加盟している。航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
長野県諏訪郡上諏訪町（現：諏訪市）出身。旧制諏訪中学（長野県諏訪清陵高等学校）を経て旧制東京商科大学（一橋大学の前身）卒業後、実業に関係のありそうな省庁を希望し、鉄道省入省。同期入省の木村睦男（元参議院議長）は、佐藤を「若いころからまじめを絵にかいたような男だった」と評する。その後大阪陸運局長として、白タク禁止を、自宅前でデモが行われるなど猛烈な反発を受けるなか、粘り強い交渉を続けて、実現した。1965年には運輸省航空局長に就任し、1965年の日米航空協定改定交渉や、1966年の日ソ航空協定で、日本側代表を務めた。また、全日空羽田沖墜落事故等、立て続けに起きた航空事故に対応し、フライトレコーダー設置義務化の検討も行った。海上保安庁長官、運輸省事務次官を経て運輸省退官後、日本民営鉄道協会理事長。1979年に、村田倉夫（のちに京成電鉄社長）に口説かれ、経営不振に陥り、労使対立も激化していた京成電鉄の社長に就任、以後京成グループ再建にあたることとなる。これまで叩き上げが原則であった京成の社長であったが、佐藤は京成で初めて外部から招聘された社長となった。21年間社長を務めワンマン社長として有名だった川﨑千春前社長について、本業以外に手を出しすぎたと批判するわけではないとしながらも、村田らとともに不動産部門や流通部門の整理を進め、谷津遊園の閉園、大森や上野の京成百貨店の営業譲渡、自身が理事長を務めたこともある日本民営鉄道協会からの脱退による春闘での独自路線等、なり振り構わぬ徹底した再建策を推し進め、1984年には債務超過から脱却。鉄道、自動車の主力事業の黒字化も達成し、同社の経営再建を成功させた。1986年に松井和治運輸事務次官と相談の上、村田副社長を次期社長に指名し、自身は会長に退いた。趣味は音楽と登山。1997年7月17日死去。享年82。