歯と歯の間の部分の歯肉。乳頭歯肉ともいう。ここのマッサージが歯周病予防の上で大変重要になる。具体的には、歯間ブラシの習慣が歯周病の予防に役立つ。
ボスホスモーターサイクル (Boss Hoss Motorcycles Inc.) は、アメリカ合衆国テネシー州ダイアーズバーグ市に本社のあるオートバイ製造会社。総排気量5,700ccを超えるクルーザータイプの超大型車をラインアップするメーカーとして有名。オートバイ以外にはトライク（三輪車）を製造している。なお、同社の日本法人である「ボスホスジャパン」は、栃木県足利市に所在している。 また、2006年6月11日にボスホスサイクル東京東京都板橋区がオープン。
「黄色い本」は発表当時それほどの反響はなかったが、単行本発売を機に各誌紙でさかんに取りあげられるようになり、以後多数の評論家・研究者により議論が行なわれている。呉智英は「田辺のつる」（『絶対安全剃刀』所収）に並ぶ高野の最高傑作としており、「日本マンガの画期的作品として、長く読み継がれるだろう」と評している。斎藤環は高野の「一見無造作な」絵柄が「本作でついに、いかなるフェティッシュとも無縁な漫画、という高みに至ってしまった」と評し、50回以上読んだ上でなお「それでも読み返すごとに、作品の細部がたち現れてくることに驚かされる」と作品中の多様な仕掛けを語っている。また斎藤は漫画によって読書を追体験させる本作を、おそらく漫画史上はじめての試みであろうとし、登場人物のセリフ、内語、小説、ナレーションといった多層的な語りのポリフォニックな描かれ方に注目している。伊藤剛は作品に描かれる「没入（＝リアリティの混乱）」に注目し、キャラクターへの感情移入とは別の形で読者を「没入」に誘う本作の構造を論じている。
『黄色い本 ジャック･チボーという名の友人』（きいろいほん ジャック・チボーというなのゆうじん）は、高野文子の漫画作品集。講談社アフタヌーンKCデラックスの1冊として2002年2月に刊行された。高野の単行本としては『棒がいっぽん』以来8年ぶりのものとなる。ISBN 4063344886。高野はこの作品集で2003年、第7回手塚治虫文化賞マンガ大賞を受賞している。
このポダルケースは、テッサリアー地方のピュラケーの王イーピクロスの子で、プローテシラーオスと兄弟。ホメーロスによるとポダルケースのほうが弟であった。プローテシラーオスとともにヘレネーの求婚者の1人で、トロイア戦争におけるギリシア軍の武将の1人。父イーピクロスは子供ができなかったが、祖父のピュラコスは予言者メラムプースの助言に従い、ポダルケースが生まれたという。トロイア戦争ではプローテシラーオスとともに参加したが、プローテシラーオスが早々に戦死したのでその後はポダルケースがピュラケーの軍勢40隻を指揮した。トロイア軍がギリシア軍の防壁を破って攻め込んだときにはメネステウスやメドーン、メゲース、ボイオーティア勢とともに勇戦したが、後にアマゾーンの女王ペンテシレイアに討たれた。ギリシア軍は深く悲しみ、彼のために立派な墓を築いた。
このポダルケースは、トローイア王プリアモスの本名である。ヘーラクレースがトローイアを攻略した際に、捕虜として捕らえられたが、王女ヘーシオネーが自らのヴェールを代償にポダルケースを買い取った。これ以降ポダルケースはプリアモスの名前で呼ばれるようになった。
庄屋の子として生まれる。1877年に上京して勉学に励んだが病気のために翌年一旦帰省。将棋を本格的に初めて1879年に再び上京し、八代 伊藤宗印に入門。二段となる。20歳で四段となり諸国を漫遊。1887年に三たび上京し、宗印の内弟子となる。1888年春六段。1893年七段。1904年八段。師匠の宗印が亡くなった1893年に現役引退し、実業界に転じる。米穀取引の仲介を営みながら自身も相場をはった。失敗するたびに場所を変え、1900年に四日市市に落ち着く。その後株式売買、木材取引、土地開発に着手。1920年に当時の三重県1区から第14回衆議院議員総選挙に立候補して当選し衆議院議員となったが、一期務めただけで引退している。十二世名人の小野五平が死去した1921年に名人に推されたが辞退。同年、弟弟子の関根金次郎が十三世名人になった。1936年の神田辰之助の八段昇段を巡って将棋界が分裂した、いわゆる神田事件の際に調停の役割を果たし、「将棋大成会」の結成に尽力、自ら命名した。同年11月16日に名誉名人の称号を贈られた。「その数年後、十四世名人となって経営の指導にかかわってほしいという意見が、将棋大成会内であったが、小菅が固辞した」と、大山康晴は記している。1944年3月6日、熱海の別荘で死去。八代伊藤宗印の実戦集「将棋名家手合」を編集した。実業家としては四日市鉄道などの創設の他、東海電線（現・住友電装）、静岡電力、静岡電気鉄道（現・静岡鉄道）などの役員に名を連ねた。これらの事業は1934年に全て引退した。地元では市民病院、公会堂、商工会議所等を建設し、四日市市へ寄付をした。他にも四日市の港湾整備や工業発展に尽力している。また、私財を投じて米価暴騰に苦しむ人々を救済している。政治家としては自身の経験から米価安定が国民経済へ不可欠と考えて、米穀専売法を建議するものの、立憲政友会、憲政会の2大政党ではなく小政党に属したために通らなかった（同様の趣旨の食糧管理法は1942年に制定された）。