2005年は飛躍の年となった。レッドブル・KTMチームに移籍し、第5戦イタリアGPではファイナルラップにチームメイトのミカ・カリオ、アプリリアのエクトル・ファウベルを下して初優勝を遂げる。その後もダッチTT、カタールGPと勝利を重ねた。しかし後者での勝利は大きな問題となる。シーズン残り4レースとなり、チームメイトのカリオにはトーマス・ルティを逆転しチャンピオンを獲得する可能性が大きく残っていた。そこでタルマクシには、カリオがより多くのポイントを獲得できるようにとチームオーダーが出された。レースではカリオがリード、2位にタルマクシが付けており、このままの順位で終わるはずだったが、ゴール間際でタルマクシがカリオをオーバーテイクしてしまう。レース後の記者会見でタルマクシは「あと1周残っていると思っていた」と弁解した。結局カリオはこのレースで失ったちょうど5ポイント差(1位と2位のポイント差)で、チャンピオンを逃すことになってしまった。KTMは翌シーズン、250ccチームへのステップアップをタルマクシに持ちかけていたが、この騒動が原因でそれも破談になってしまった。タルマクシはシリーズランキング3位でシーズンを終えた。
ボクシングを習っていたが、4歳の時に父親が組み立てたポケバイでレースを始めるようになる。その後ハンガリー国内選手権やヨーロッパ選手権で成功を収め、2001年にはロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦デビューを果たす。 Racing Service チームから、カスタマー仕様のホンダ・RS125を駆って参戦し、34ポイントを獲得しシリーズ18位に入った。翌2002年はイタルジェットチームに移籍したが、マシンのパフォーマンスに問題があり低迷、シーズン途中で PEV ADAC Sachsen チームに移籍し、再びホンダを駆ることになった。この再移籍は成功し、ブラジルGPではこの時点での自身最高位の4位を獲得することができた。2003年は前年度チャンピオンチームのExalt Cycle アプリリア チームと契約を結ぶが、ドイツ人チームメイトのスティーブ・イェンクナーと同等の待遇を受けることができず、期待はずれの成績に終わった。タルマクシはチームのナンバー1ライダーとして扱われることを望み、翌2004年シーズンはマラグーティのワークスチームに移籍した。しかしマシンに競争力は無く、最高位はポルトガルGPでの7位に終わった。それでもタルマクシの走りは多くのチームの注目を集め、翌シーズンのオファーを受けることになった。
1950年、かつて誘拐作戦の指揮官の1人だったモス元大尉が誘拐作戦に関するノンフィクション小説『Ill Met by Moonlight』を発表し、ベストセラーとなった。1957年にはこれを原作とする映画『将軍月光に消ゆ』(Ill Met by Moonlight)が制作され、マリウス・ゴーリングがクライペを演じた。
クライペは第58歩兵師団第209歩兵連隊長として第二次世界大戦の勃発を迎え、フランス侵攻に参加した後、東部戦線に移ってバルバロッサ作戦最中のレニングラード包囲戦に参加した。1941年10月13日、騎士鉄十字章受章。1942年5月までレニングラード戦線で指揮をとった後、ドイツ本国に呼び戻され、軍政及び教育に関する業務に就く。1943年6月には第79歩兵師団長として再び東部戦線に戻り、10月まで戦う。1944年3月1日、クライペはフリードリッヒ＝ヴィルヘルム・ミュラー将軍の後任としてクレタ島守備隊司令を兼ねる第22歩兵師団長に就任する。
クライペはテューリンゲン州・ニーデルシュピールにて生を受けた。第一次世界大戦が始まると陸軍に志願し、1915年12月までに中尉になる。敗戦後にはヘッセン＝テューリンゲン＝ヴァルデック義勇軍(Hessen-Thüringen-Waldeck Freikorps)に所属し、1919年10月からはヴァイマル共和国軍に参加する。1939年までに大佐に昇進する。
2004年4月～9月末日本テレビ、山形放送、福島中央テレビ、テレビ新潟、静岡第一テレビ、中京テレビ、熊本県民テレビ(テレビ信州、鹿児島読売テレビは7月改編で打ち切り)2004年10月～2005年3月日本テレビ系列(UMK含む)全局
この地震による地殻変動で三浦半島突端が1.7m、房総半島突端が3.4m隆起した。今村明恒によれば房総半島布良（現・館山市）4.7m（大正地震は2.0m）、野島崎5.0m（同1.8m）、三浦半島三崎1.6m（同1.4m）それぞれ隆起したという。また大磯付近も約2m隆起したと推定され、本地震は大正関東地震の震源域も包括していたと推定されている。また、松田時彦らの解析では江ノ島の隆起量は 0.7m程度とされている。延宝元年（1673年）に描かれた房総半島南端の白浜町の絵図と明治17年（1884年）に測量され製作された地形図との比較から元禄地震前の海岸線は現在より約500m内陸にあり、また現在の地形図との比較から大正関東地震前の明治時代は現在より約100m内陸にあったことが判明した。この付近に見られる海岸段丘は最下部に大正関東地震によると見られる変位約2mで狭い巾の段丘の上部に元禄地震によると見られる変位約6mの巾も広い段丘が見られ、さらにその上部に狭い段丘数段と広い段丘の繰り返しパターンがあり、大正関東地震クラスの地震と、数度に一度、元禄地震クラスの特に規模の大きな地震が繰り返されていることが判明した。地震後に暴風雨による洪水を抑えるのが困難になったとする『基煕公記』の記述から本地震で江戸の海岸が沈降した可能性が高いとされ、これは大正地震で羽田から船橋に至る東京湾北岸が1 - 2尺（30 - 60 cm）沈降した事と共通している。このような南上がりの地殻変動は1923年関東地震と同様であり、相模トラフにおいて北アメリカプレートが衝上する低角逆断層のプレート境界型地震であることを示唆している。ただし、トラフ軸の走向に対するフィリピン海プレートの南東→北西方向沈み込み方向の関係から相模沖-房総半島までの断層モデルは1923年関東地震と同様に右横ずれ成分を顕著に含む。