オーストラリアでは、母の日は5月の第2日曜日に祝われる。母の日に贈りものを贈る習慣は1924年、シドニーのLeichhardtに住むジャネット･ヘイデン（Mrs Janet Heyden）によってはじめられた。彼女はニューイントン（Newington, Victoria）の州立女性老人ホームを訪ねた際に多くの孤独で"忘れられた母"たちに出会い、その女性たちをよろこばせるために地元の学校や企業の協力をとりつけ、贈り物を贈ることにした。それから毎年、彼女は贈り物の習慣の規模を少しずつ大きくして、地元企業や市長にも協力を取り付けた。以来、母の日の贈り物の習慣は商業化されていった。伝統的に母の日にはクリサンセマム（菊の花）を贈る習慣になってる。その理由は、ちょうど母の日の季節（オーストラリアでは秋）に花を咲かせ見頃になるため、また、クリサンセマム（chrysanthemum, キク属）が一般的に語尾部をとって通称 "mum"（マム）と呼ばれ、ちょうど "mum"（おかあさん）とかさなるため。近年では、母の日に男性は（上着ジャケットの）折り襟にキクの生花を挿してピンで留めたり、菊花を模した襟章（lapel pin）をつける場合もある。
アメリカでは南北戦争終結直後の1870年、女性参政権運動家ジュリア・ウォード・ハウが、夫や子どもを戦場に送るのを今後絶対に拒否しようと立ち上がり「母の日宣言」（Mother's Day Proclamation）を発した。ハウの「母の日」は、南北戦争中にウェストバージニア州で、「母の仕事の日」（Mother's Work Days）と称して、敵味方問わず負傷兵の衛生状態を改善するために地域の女性を結束させたアン・ジャービス（Ann Jarvis）の活動にヒントを得たものだが、結局普及することはなかった。ジャービスの死後2年経った1907年5月12日、その娘のアンナ・ジャービスは、亡き母親を偲び、母が日曜学校の教師をしていた教会で記念会をもち、白いカーネーションを贈った。これが日本やアメリカでの母の日の起源とされる。アンナの母への想いに感動した人々は、母をおぼえる日の大切さを認識し、1908年5月10日に同教会に470人の生徒と母親達が集まり最初の「母の日」を祝った。アンナは参加者全員に、母親が好きであった白いカーネーションを手渡した。このことから、白いカーネーションが母の日のシンボルとなった。アンナ・ジャービスは友人たちに「母の日」を作って国中で祝うことを提案。1914年に「母の日」はアメリカの記念日になり、5月の第2日曜日と定められた。
「マザリングサンデイ」は移動祝日で、キリスト教暦のレント（四旬節）期間の第4日曜日（復活祭の3週間前）に祝われる。17世紀に始まったとされ、奉公中の子供が教会で母親と面会するなどの行事が行われる。
母の日（ははのひ）は、日頃の母の苦労を労り、母への感謝を表す日。アメリカでは以下のアン・ジャービスへの教会での追悼にさかのぼり、5月の第2日曜日に祝い、日本もそれに倣っているが、その起源は世界中で様々であり日付も異なる。例えばスペインでは5月第1日曜日、北欧スウェーデンでは5月の最後の日曜日に当たる。
信越本線の亀田駅西口から西進し、県道5号（旧49号）、同16号（亀田大通り）を結ぶ。かつては道幅がやや狭隘な単車線の道路で、朝夕のラッシュ時などには歩行者と自動車の往来が多く安全性の問題が指摘されていた。しかし2004年（平成16年）から「亀田駅周辺整備事業」の一環で大規模な改修が行われ、沿道の住宅・店舗を撤去・移転した上で拡幅し、歩道と右折車線の増設などを行い、2009年（平成21年）末に全面竣工した。
1997年にMG-テクノジムでプロデビューしてからしばらくはミケーレ・バルトリのアシストとして活躍するが、徐々に才能が開花。2000年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ優勝。ツール・ド・フランスでもステージ優勝を果たしたことで、当時所属していたマペイの新しいエース候補として注目を集め始める。2001年は世界選手権では2位、チューリッヒ選手権を制覇。2002年は再びリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで優勝し、UCIワールドカップチャンピオンにも輝く。2003年はシーズン序盤から絶好調で、ミラノ〜サンレモ、HEWサイクラシックス、クラシカ・サンセバスティアンで立て続けに優勝。イタリア選手権も制し、二年連続でUCIワールドカップチャンピオンとなる。2004年もティレーノ〜アドリアティコ優勝を果たすなど好調だったが、ダビデ・レベリンがアルデンヌクラシックのアムステルゴールドレース、フレッシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで前代未聞の三連勝。両者はシーズン終盤までUCIワールドカップチャンピオンの座をめぐり争うことになったが、辛うじて三年連続でUCIワールドカップチャンピオンを獲得。アテネオリンピックでも金メダルを獲得するなど、2003年に続いて多数の栄光を手にした。2005年は、ジロ・デ・イタリアで初のポイント賞。ブエルタ・ア・エスパーニャでもステージ優勝したほか、チューリッヒ選手権、ジロ・ディ・ロンバルディアでも優勝する。2006年はジロ・デ・イタリアで二年連続ポイント賞。さらに念願の世界選手権も制した（2002年はマリオ・チポリーニのアシスト、2003年はイゴル・アスタロアのアタックについていけず4位、2004年は膝の故障でリタイア、2005年は13位に沈んでいた）ほか、ジロ・ディ・ロンバルディアも連覇した。念願だったマイヨ・アルカンシエルを着てのシーズンとなった2007年は、主要なレースで何度も入賞こそするものの、優勝はブエルタ・ア・エスパーニャ第3ステージでの一つだけに留まっていた。だがブエルタ・ア・エスパーニャポイント賞の座を降りてまで挑んだ世界選手権では、ドーピング疑惑に伴う出場停止処分がささやかれたりするなどのトラブルにも負けず、絶妙なレース運びと精神力で見事に優勝。1991-1992年のジャンニ・ブーニョ以来15年ぶり、世界選手権史上5人目となる連覇を達成する偉業を成し遂げた。2008年はブエルタ・ア・エスパーニャで2勝する活躍を見せるも、所属するクイックステップが似た脚質のステファン・シューマッハーを獲得した為、契約更新をせず移籍することを表明した。しかし、その後、世界選手権の行われているヴァレーゼで、男子個人ロードレースの前日の9月27日記者会見を行い、世界選手権を最後に引退することを発表した。2010年、同年2月7日に交通事故のため急死した前任者のフランコ・バッレリーニの後継として、イタリアナショナルチームの監督に就任。