3歳の時に父親と死別。小学生の頃に絵を習い始める。初めて俳句を詠んだのも小学生の時。かねてから憧れを抱いていた京都に小学校卒業と同時に移り住み、中学・高校時代を過ごす。その後ニューヨークやヨーロッパ等を放浪しながら絵を勉強し、シュールアートの画家として主にパリを拠点に約10年間活動。30代半ばで活動の場を日本に移し、イラストレーターに転身。1990年代からは酒場や旅に関する執筆活動を始めるかたわら、俳句愛好会「舟」を主宰。独身・一人暮らし（吉田類の酒場放浪記より）。高知県観光特使及び仁淀川町観光特使。公園で見つけた野良猫に『からし』という名を付けて飼い始め、17年間を一緒に過ごしていた。からしが死んだ後、虚脱感から立ち直るのに約5年を要したという。「吉田類の酒場放浪記」・「おんな酒場放浪記」でナレーションを務める河本邦弘からは、「高知が生んだ偉大なる酔っぱらい」、「10年間呑んでくれてきた男」等と呼ばれている。2014年、第12回『グッドエイジャー賞』を受賞。
1925年にジャマイカ競馬場で創設された競走で、同競馬場の開設にかかわったユージン・J・ウッドを記念したものであった。後の1961年にアケダクト競馬場に移転した。グレード制導入以降は、長らくG2競走であったが、2002年以降はG1格付けを得ていたが、2017年よりG2に降格されることになった。東海岸競馬の3歳牡馬路線において、ケンタッキーダービーへのプレップレースとして重要視されている競走である。そのため出走馬は例年有力どころが集まる傾向にあったが、フロリダダービーの開催時期が同競走の一週前に移動したこともあって有力馬はそちらに流れつつあり直結しないレースになりつつある。過去ケンタッキーダービーを制した馬も多く、そのうち4頭は三冠馬になるなど出世レースとしても有名である。
大審院には若干の民事部・刑事部が置かれ、各部は5人（当初は7人）の判事の合議体によって構成され、裁判が行われた。大審院が従前の大審院の法令解釈（判例）を変更しようとする場合は、事件の性質に従い、民事の総部もしくは刑事の総部を連合し、または民事および刑事の総部を連合して合議体を作り、裁判を行った（裁判所構成法49条）。この合議体のことを聯合部（連合部、れんごうぶ）といい、各々その連合した部の名称を取り、民事連合部・刑事連合部・民刑連合部といった。
約10年ぶりのスタジオ・アルバムということでこのタイトルがつけられた。Can't Take My Eyes Off Of You (君の瞳に恋してる) はミュージカル『ジャージー・ボーイズ』の劇中歌として歌われるためボーナス・トラックとして収録されている。CDのみとCD+DVDの2形態がある。
内房線（旧・房総西線）に有料の優等列車が初めて設定されたのは戦後の1958年（昭和33年）であるが、戦前の1935年（昭和10年）から1940年（昭和15年）の間、海水浴客などの利用を見込んで、臨時の快速列車（旧称：準急列車）には「漣」（さざなみ）などの列車愛称が付与されていたことがあった。
5両編成（上り4号のみ9両編成）で運行。基本的に東京駅 - 君津駅間で1日上り3本・下り5本運転されている（ただし、すべて土曜日・日曜日・祝日は運休）。定期列車は朝に上り、夕方から夜にかけて下りが運転されているホームライナー的な性格の強い列車である。下り列車の東京駅の発車時刻は毎時30分である。
沿線である東京湾内湾の小さく立つ波を表す「漣」「小波」「細波」（いずれも読みは「さざなみ」）が由来となっている。1959年の夏季臨時列車では「さざ波」のテールマークを掲出して運転したこともある。
特急「さざなみ」は、1972年7月15日に運転を開始し、当初は、新宿駅・東京駅 - 館山駅・千倉駅間を中央本線（新宿駅始発・終着列車のみ）・総武本線・外房線・内房線経由で運転され、同年10月のダイヤ改正でエル特急に指定された。房総半島方面への特急列車は、同日から「わかしお」も運転され、「わかしお」は外房線経由で運転された。1982年11月15日に房総地区の急行列車を全廃して「さざなみ」が増発された。1991年3月19日に特急「成田エクスプレス」の運転開始により、東京駅 - 蘇我駅間は3月16日から京葉線経由に変更された。「ビューさざなみ」「ホームタウンさざなみ」「おはようさざなみ」なども運転されたが、2005年12月10日に列車愛称は「さざなみ」に統一された。2015年3月14日のダイヤ改正で、定期運転の君津駅 - 館山駅間が廃止、全列車について運行区間が東京駅 - 君津駅間に短縮、土休日運休、朝上り・夕下りのみの運行となり、通勤輸送に特化したダイヤとなっている。
北遼（ほくりょう、1122年 - 1123年）とは、中国史料で存在した遼の亡命政権の呼称。都は南京（燕京：現在の北京）。
1905年に Unione Sportiva Anconitana として創設された。1982年にアンコーナ・カルチョ1905（Ancona Calcio）に変更され、1991-92シーズンにセリエBで3位となり、セリエAに初昇格。しかし17位に終わり1シーズンで降格した。1993-94シーズンにはコッパ・イタリア決勝に進出したが、サンプドリアに敗れタイトルを逃している。2002-03シーズンにセリエBで4位となり2度目のセリエA昇格を果たしたが、開幕から28試合連続勝利なしの記録を作るなど通算2勝7分25敗、21得点70失点、勝ち点わずか13の最下位で降格。さらにチームの倒産によりセリエC2まで転落した。この際にACアンコーナ（Associazione Calcio Ancona.）となった。2008-09シーズンからはセリエBに所属したが、2009-10シーズン終了後に財政難のため、チームは再び倒産。同じアンコーナで活動していたアマチュアクラブSocietà Sportiva Piano San LazzaroがUSアンコーナ1905として再設立しエッチェッレンツァから再スタートを切った。2010-11シーズンにコッパ・イタリア・ディレッタンティ、コッパ・イタリア・マルケ、エッチェレンツァ・マルケ優勝の3冠を取りセリエD昇格した。