空軍基地の建設は、1949年から1952年にかけて、フランス陸軍とアメリカ陸軍工兵隊によって設計され、実施されたプロジェクトであった。これは国際協力の一例であった。フランスのエンジニアによって設計されたもので、わずかな西ドイツと、イタリア、ポルトガル、スペイン、ギリシャ、トルコの労働者（第二次世界大戦後の建設プロジェクトに携わるドイツ人男性はほとんどいなかった）によって建設され、アメリカ人が運営していた。1988年8月28日、イタリア空軍の曲芸飛行隊フレッチェ・トリコローリのアエルマッキMB-339が、同基地で開催されていた航空ショーで曲技飛行中、3機が空中衝突を起こし墜落。そのうち1機が観衆の真ん中に突っ込んで墜落し炎上、地上の観客とパイロット合わせて70名が死亡、346名が重傷を負う大惨事となる。
在欧アメリカ空軍（USAFE-AFAFRICA）およびNATO連合軍司令官（AIRCOM）のアメリカ空軍の本部として機能している。基地は、カイザースラウテルンの農村地区にあるラムシュタイン＝ミーゼンバッハの町の近くに位置する。ラムシュタイン空軍基地の東門は、（アメリカ人が「Kタウン」と呼んでいる）カイザースラウテルンから約16キロにある。近くのコミュニティとして、基地の西門のすぐ外にあるラムシュタイン・ミーセンバッハと、西門から約3マイル（4.8km）離れたラントシュトゥールの町がある。ドイツの航空法により、午後10時から午前6時まで原則として飛行が制限される。ラムシュタイン＝ミーゼンバッハ市長に対し、いつでも基地内に立ち入れる通行証が発給されている。
音威子府の名が初めて登場するのは1797年（寛政9年）の「松前地並西蝦夷地明細記」で、「ヲトヱ子フ」と表記されている。当時はテシホ場所に属していた。1857年（安政4年）に松浦武四郎が天塩川流域を訪れ、現在の音威子府村筬島（おさしま）付近でアイヌの長老の元に宿泊、それによりアイヌによる北海道（蝦夷地）の通称「カイナー」の意味を知る。「カイ」はこの国に生まれた者、「ナー」は尊称であった。アイヌと深い交流のあった松浦武四郎は、蝦夷地を命名する際に「アイヌの国」を意味する「カイ」を取り入れ「北加伊道」という名を提案、これがのちに「北海道」となった。しかし近代から現代のアイヌ語研究では「カイ」に「この国に生まれた者」という意味は見出せず、この記述は謎の一つとなっている。（北海道#名称も参照。）
アイヌ語の「オトイネㇷ゚（o-toyne-p）」に由来し、「川口のにごっている川」あるいは「川尻（を歩くと）・泥んこである・もの（川）」の意とされる。うち、前者は音威子府川が天塩川に合流する地点が泥で濁っていたことからの命名とされる。
1995年、文化・教育の振興と発展に寄与することを目的として、メルシャンの軽井沢蒸留所に併設される形で開館した。建物は既存のウイスキー蒸留所の樽貯蔵庫群を改修したもので、設計者はフランスの建築家であるジャン・ミシェル・ヴィルモット。ギャラリーにはヨーロッパ（主にフランス）の近現代美術作品を展示していた。施設全体のコンセプトは「1つの村」（ヴィラージュ）。シラカンバやカラマツが生い茂る敷地内には、美術館以外にもウイスキー蒸留所（「メルシャンプラザ」として内部の見学や酒類の試飲も可能）やミュージアムショップ、レストラン、カフェが点在していた。メルシャンを吸収・合併したキリンホールディングスによるグループ内事業再編により、軽井沢蒸溜所が閉鎖され、付属施設であった当美術館も2011年11月6日をもって閉館した。開館以来、29回の展覧会を開催し、累計来場者数は90万人超であった。その後、御代田町土地開発公社は、2013年3月27日付けでメルシャン株式会社から美術館を含む土地を買収。取得した土地のうち、美術館が利用していた土地と建物については、広告写真分野の大手企業アマナに有償で貸与されることが2017年1月12日に発表された。なお、蒸溜所部分には2018年5月、御代田町が町役場庁舎を移転した。
天理教の祭礼があるときは、天王寺方面からの臨時列車が運転される。主に大和路快速や快速の延長運転の形で設定される。以前は、奈良駅で車両の切り離し・連結を行い、当線内は2両編成から4両編成で運転されていたが、現在では車両の切り離し・連結作業は行っていない。天理行きの列車のダイヤは祭典の開始に間に合わないため利用者が少ない。また帰りの列車は祭典が終わった後に設定されているため一定の利用者がいるが、定期列車にも分散するため混雑するには至っていない。天理教の祭礼にあわせて、天王寺方面からの臨時列車のほか、日本全国各地から天理駅へ向けて「天理臨」と呼ばれる団体列車が運転され、この時に限り普段地元では見ることのできない車両を見ることができる。しかし、これらの設定は減少傾向にあり、関東からの天理臨は天理発2011年1月26日を最後に運転終了となった。また、沿線でラジオウォークなどのイベントや、遺跡などが発掘されると、駅員を派遣したり、臨時列車を運転することもある。普段は物静かな駅が突如として現地説明会に向かう乗客で溢れかえることもあり、1998年1月に柳本駅近くの黒塚古墳で33枚の三角縁神獣鏡が発見されたときは、臨時快速（停車駅：奈良・天理・柳本・三輪・桜井・高田）が13往復運転され、2日間で2万人が押し寄せ、駅や列車はラッシュ並みに混雑したという。また、2009年11月に桜井市の纒向遺跡で、邪馬台国の宮殿だった可能性のある大型建物跡が見つかった時にも臨時列車の運転が行われた。