1914年（大正3年）、宮城県名取郡六郷村にて生まれる。6歳の頃、鉱山技師である父の都合により静岡県西伊豆土肥町に移る。1922年（大正11年）、8歳の時に父が急死。翌年、病弱だった母も父を追うように他界し、9歳にして天涯孤独となる。その後、父の部下に引き取られるが、間もなくその部下も他界し、両親の遺骨を預けたまま、東京へ大工の丁稚に出される。「高景気で大工も引っ張りだこ。学校にも通わせてやる」という言葉に胸踊り上京したものの、蓋を開けてみれば学校にも行かせてもらえず、大した風呂銭ももらえず、孤児故に誰にも遠慮せずにこきを使われ、12歳の頃、大工の家を飛び出す。大工の家を飛び出した後は、住込みで子守、車引、左官、土工、坊主や旅館の番頭等をして10年の間過ごす。1938年（昭和13年）、建築の請負や土木機器据付工事等の個人企業、柴崎工業所を設立。翌年、500円を投じて念願だった両親の墓を静岡県西伊豆土肥町に建てる。1942年（昭和17年）、太平洋戦争に突入すると、物価統制令等により商売が上手く行かなくなり廃業する。その後、旧陸軍航空本部の資材調達等を仕事とした。
ソースコードエディタとは、プログラマがプログラムのソースコードを編集することを目的として設計されたテキストエディタプログラムである。独立したアプリケーションの場合と、統合開発環境 (IDE) に組み込まれている場合がある。ソースコードエディタはソースコードの入力を単純化し高速化するよう設計されており、シンタックスハイライト、自動補完、括弧のマッチングといった機能を持つ。また、コンパイラ、インタプリタ、デバッガなどのソフトウェア開発用プログラムを実行する便利な手段を備えていることが多い。普通のテキストエディタでもソースコードを編集できるが、特にソースコード入力･編集に特化した機能を持つものをソースコードエディタと呼ぶ。一部のソースコードエディタはプログラマがタイピングしている最中に文法をチェックし、問題を即座に指摘する。また、一部のソースコードエディタはソースコードを圧縮でき、主なキーワードを1バイトのトークンに変換し、不要な空白文字を削除し、数値をバイナリ形式に変換して保存する。その場合、ファイル読み込み時に解凍し、整形して表示する。これら両方（文法チェックと圧縮）を行うソースコードエディタも存在する。
装甲に適した素材への模索は常に続けられており、古い時代の木の板や動物の皮といった素材から青銅に次いで鉄や鋼などと言った金属板へと切り替わっていき、近代兵器の分野では単純な装甲といっても鋼材としては特殊なものを使用し、コストを掛ける価値さえあればマンガンやニッケル、コバルト、モリブデン、タングステンなどの貴重で高価な金属を添加、表面に浸炭処理するなど製造に手間がかかる鋼材が使われることもある。また航空機においては軽量化のためにジュラルミンなどアルミニウム合金が多用されるところを、対空砲火に晒される危険の大きい攻撃機では軽量化と防弾性の両立を求めチタン装甲板がパイロットを防護するために使用されたり、軽量戦車において軽量化による渡河性を重視してアルミ板装甲が使用されることもある。艦艇に使用される場合は莫大な量となるため主に鋼鉄が使われる。以下、基本的に開発・採用された古い順に以下に示す。
最も基本的な装甲の形状は、板状の装甲材で保護対象を覆うことである。特に移動能力を備えた装甲戦闘車両や戦闘艦、軍用航空機では、防護性能を高めるために単純に装甲を厚くすれば装甲の重量によって運動性が損なわれるため、限られた重量内で最大の防護能力が求められる。21世紀現在の兵器の装甲は、出来るだけ重量増加を伴わない防護力の強化策などが講じられている。近代兵器では装甲の防護性能が向上したため、攻撃兵器も装甲板の広い面全体を破壊するよりごく狭い範囲にエネルギーを集中することで穿孔し、装甲板を貫いて内部に被害を与えることを目指すものが現れている。この裏面まで貫かれる事を「貫徹」と呼ぶ。徹甲弾はこの貫徹効果を最大に求めた弾頭の事であるので後述の通りこの被害を防ぐ為の研究も進んでいる。
当駅の所在する地名に由来するが、正確には開業当時の地名は徳舜瞥村字王朗園であった。もともとこの地域はオロウエンシリベツ及びオロウエンシリベツ原野と呼ばれていたが、当乗降場の位置よりすぐ北側に接して開拓植民地が作られて、1919年（大正8年）の二級町村制施行時に上尾路遠、中尾路遠、下尾路遠の字名が付けられた（後に下尾路遠は村界変更により喜茂別村へ分村して御園となった。）。一方、当乗降場はそれらの植民地より南の字オロウエンシリベツ原野に含まれたが、この地は後に王朗園の字名となった。ちなみに開業後間もない1941年（昭和16年）12月の字名改正により、王朗園は豊里に、またすぐ北の上尾路遠・中尾路遠は清原や宮城に改正され、行政区分からオロウエンに由来する名前は無くなったことから、駅名を示す地名は設置された後たった2ヶ月で消えてしまったことになる。地名は、アイヌ語の「オロ・ウェン」（その中が良くない）に由来する。この付近を流れる尻別川の支流の川底に岩が多く、川の中を歩きにくかったことから付けられた。「おろえん」は様々な形で漢字表記されており、行政単位としては上記の通り「王朗園」や「尾路遠」が当てられているが、1971年（昭和46年）の実見によると、現地の駅名標は「尾路園」であった（近辺の橋梁名もこの字を使用していた）。また札幌鉄道管理局運転部では「尾路遠」、同施設部では「尾路園」と称し、付近のトンネルは「尾路焉」（後に平仮名表記となる）と称した。鉄道管理局内では「尾路遠線路班」と称されていた（「昭和32年10月1日改正 札幌鉄道管理局列車運転時刻表」による）。保線区の下部組織である「班」扱いで、その詰所と官舎があったために停車していた。