古代アフガン人は今日のアフガニスタンにおけるパシュトゥ語圏に居住し、言語分布の記録によるとパシュトゥ語はアフガニスタン北東部のジャラーラーバード北部から南方のカンダハール、カンダハールから西方のファラーおよびセブゼワールにわたる地域で話されていたとされる。この地域はインド、中東、中国、中央アジアの交通路であり、アフガニスタンはイラン、インド、中央アジアの文化から影響を受けることになる。
アフガニスタンの考古学調査が行われてきているが、先史時代のことで分かったことは比較的少ない。しかし、旧石器時代と新石器時代に、この地域に広く人が住んでいたことは分かっている。10万年前頃（前期旧石器時代）の石器がカズニー西方のダシュティ・ナウルで、5万年前頃（中期旧石器時代）の石器がヒンドゥークシュ山脈の北方と南方地域で、2万～1万5000年前頃（後期旧石器時代）の石器がバルフ地域で発見されている。また、1万年前頃のものと6000年前頃のものと推定される石器がアム・ダリアの南方とフルムの北方で発見されている。およそ1万年前には農業と牧畜が行われていたし、紀元前6千年紀にはバダフシャン産のラピスラズリがインドへ輸出されていたし、紀元前2千年紀にはアフガニスタンのラピスラズリがエーゲ海地域で使用されていて、ミュケーナイの竪穴墓の一つから見つかっている。さらに、紀元前1336年にはトルコ沖のウルブルンで難破した船からアフガニスタン産かも知れない錫が運ばれていたことが分かっている。
2011年、大阪桐蔭高校卒業後、近畿大学に入学する。2014年、近畿大学ラグビー部のBKリーダーに就任した。2015年、近畿大学卒業後、ヤマハ発動機ジュビロに加入。2017年10月8日に行われたジャパンラグビートップリーグ第7節のNECグリーンロケッツ戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。
地元のアマチュアクラブであるミル・オーク・モナークスでサッカーを始め、8歳の時にウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFCのユースチームの入団テストを受け、これに合格した。しかし、才能豊かなプレーを目にしたアストン・ヴィラFCの関係者によって引き抜かれ、ウェスト・ブロムウィッチユース在籍は1年にも満たなかった。アストン・ヴィラのアカデミーでも類い希なる才能を存分に発揮し、2009年2月26日のUEFAカップ・CSKAモスクワ戦にてトップチームデビューを飾った。また、2009年のピースカップにおいてはアトランテFC戦で得点を挙げ、準決勝のFCポルト戦ではフッキと一触即発の状態となるも勝利に貢献。決勝の舞台（ユヴェントス戦）でもプレー、優勝チームのメンバーに名を連ねた。プレミアリーグデビューは2009-10シーズンの開幕戦、ウィガン戦であり後半23分にハビブ・ベイェとの交代でピッチに立っている。2011年12月21日のアーセナルFC戦で、プレミアリーグ通算2万ゴール目のメモリアルゴールを決めた。2013年10月30日、28日間の期限付き移籍でウィガン・アスレティックFCに加入した。2014年5月20日、契約満了によりアストン・ヴィラを退団、5月23日にレスター・シティFCに加入した。2015-16シーズンは左サイドハーフのレギュラーとしてリーグ戦全試合に出場し、クラブの初優勝に貢献した。2016年8月31日、クラブとの2019-20シーズンまでの契約を結んだ。
U-570は、1940年5月21日にハンブルクのブローム・ウント・フォス社で起工され、1941年5月15日に就役した。短い試験を幾つか実施した後でバルト海での就役航海を行い、その後ノルウェーに移動して短期間の訓練航海と魚雷発射訓練を実施した。7月25日にU-570は、トロンハイムの北約13キロメートル (8 mi)にあるトロンハイムフィヨルド（Trondheimsfjord）のロフィヨルデンのUボート基地（German U-boat base at Lofjord）へ移動した。1941年8月の終わりにB局（B-Dienst）- ドイツ海軍の暗号解読組織 - は、アイスランド南の北大西洋海域に大規模な連合国軍の商船隊が集結していることに気付き、カール・デーニッツ提督は16隻のUボートに当該海域へ向かうことを命じた。U-570はその中の1隻であり、8月24日の朝に最初の実戦哨戒へ出航した。予定された作戦では、フランスのラ・パリス（La Pallice）にあるUボート基地へ赴く前にアイスランド南の海域を哨戒し、4週間の航海を予定していた。U-570艦長のハンス＝ヨアヒム・ラームロウ（Hans-Joachim Rahmlow）大尉は経験豊富な海軍将校であったが、Uボートに転属してきて間がなく、それ以前は砲術と沿岸防衛が専門であった。ラームロウは訓練艦のU-58の艦長を務めたが実戦哨戒任務の経験は無く、同様に先任士官は駆逐艦乗り組み後にUボート部隊に転属してから僅か数ヶ月しか経ておらず、次席士官も配属されて間もなく経験がほとんど無かった。機関長のみが（乗員4名中）Uボートでの実戦哨戒任務の経験を有する唯一の士官であった。下士官は数年の海軍勤務の経験がある一方で徴兵された兵員の多くは僅か数ヶ月のUボート訓練を受けた新兵であった。U-570乗組員の殆どは実戦経験の無い者で占められていたが、これは当時としては珍しいことではなく、U-501 （1941年9月の最初の哨戒任務で撃沈された）から救出された乗組員に行った英国側の尋問では、U-501配属以前に実戦哨戒の経験を有するのは48名中僅か7名しかいないことが判明した。