アーカンソー州ベントン郡ロジャーズで出生。妻はラトヴィア人のエリーズ (Elise)。一卵性双生児の兄弟ロイ (Roy H. Henderson) がいたが、1920年に死去した。第一次世界大戦時には、徴兵猶予を受けた。1915年、ノースウェスタン大学を卒業。のちデンヴァー大学に進んだ。国務省入りしたのちは、駐イラク公使（1943年～1945年）、駐インド大使（1948年～1951年）、駐イラン大使（1951年～1954年）などを歴任した。ギリシア内戦が進行していた頃に国務省近東・アフリカ局長を務め、トルーマン・ドクトリンをはじめとする初期冷戦外交に関わった。1960年の退官後は、アメリカン大学で国際関係論を教えた。1986年、メリーランド州ベセスダにて死去。93歳。同年、回顧録『信頼という問題―米ソ外交関係の起源 ("A Question of Trust: the origins of U.S.-Soviet diplomatic relations") 』が出版された。
ロイ・ウェズリー・ヘンダーソン（Loy Wesley Henderson、1892年6月28日 - 1986年3月24日）は、アメリカ合衆国の国務官僚、外交官である。
ウィリアム・サーストン （William Paul Thurston, 1946年10月30日 - 2012年8月21日）はアメリカの数学者。コーネル大学教授。専門はトポロジーと幾何学。
ケブ・モは当初、カリプソ・バンドでスティール・ギターとアップ・ライト・ベースを演奏していた。やがてジェファーソン・エアプレインのバイオリンを担当していたパパ・ジョン・クリーチと知り合う。それがきっかけで、ケブ・モは音楽業界へと本格的に足を踏み入れることになった。テネシー州ナッシュビル在住。妻はロビー・ブルックス・ムーア。グラミー賞を3回受賞し、「デルタ・ブルース」の末裔とされる。
民間航空機貿易に関する協定（みんかんこうくうきぼうえきにかんするきょうてい、英：Agreement on Trade in Civil Aircraft）は、東京ラウンド諸協定のひとつとして1979年4月12日に作成され、1980年1月1日に発効した国際条約である。民間航空機貿易協定と略される。協定の目的は、関税を撤廃すること及び貿易制限的又は貿易阻害的な影響を可能な限り軽減し又は除去することを含め、民間航空機と、その部分品および関連設備についての世界貿易を最大限に自由化することである。なお、協定の対象となる民間航空機（Civil Aircraft）とは、「軍用航空機以外のすべての航空機（aircraft other than military aircraft）となっており、日本においては「防衛庁が調達する航空機以外のすべての航空機」として運用されている。
その出自からノルウェー代表を選ぶことも可能だったが、自身が生まれ育ったデンマークを選び各年代で代表に選出された。自国開催のUEFA U-21欧州選手権2011ではキャプテンを務め3試合に出場した。2010年11月のチェコ戦でA代表初キャップ。フル出場し結果は0-0のスコアレスドローに終わった。その後1年近く代表から遠ざかったが、UEFA EURO 2012予選・キプロス戦で復帰。2012年6月のオーストラリア戦でPKから代表初ゴールを挙げた。UEFA EURO 2012本戦のメンバーにも選ばれたが、試合に出場することはなくチームもグループステージ敗退に終わった。トゥウェンテの試合で中足骨を痛めたことから再び代表から遠ざかり、2013年6月の試合で約1年ぶりに復帰。2013年10月の2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・マルタ戦で公式戦初ゴール。2014年はセンターバックのレギュラーを確保したが、膝の負傷によりレギュラーを失い2015年6月から2016年11月まで招集を見送られた。2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・カザフスタン戦で1年半ぶりに復帰。
2011年11月、2012-13シーズンのFCトゥウェンテ移籍内定が発表された。加入初年度は中足骨負傷のため半年間離脱を余儀なくされ、14試合の出場に留まった。2014–15シーズンよりキャプテンに任命されたが、度重なる負傷のため4度の戦列離脱を余儀なくされた。
地元クラブでプレーを始め、2001年にリンビーBKのアカデミーに入団。2006-07シーズンよりトップチームに昇格。当初出場機会は限られていたが、2008–09シーズンよりレギュラーを獲得した。2009年8月、FCノアシェランに移籍。加入後すぐにレギュラーを獲得し、このシーズンのデンマーク・カップ優勝に貢献した。2010–11シーズンから副キャプテンに就任。
庄内の乱（しょうないのらん）は、慶長4年（1599年）に日向国庄内（現在の宮崎県都城市及びその周辺）で起きた、島津氏とその重臣である伊集院氏との争乱である。この乱は、島津氏家中最大の内乱であり、最終的には徳川家康の仲介により解決に至ったものである。また、慶長の役直後、関ヶ原の戦い直前の大乱であり、島津氏が関ヶ原の戦いに大軍を送れなかった原因になったともいわれている。
子供たちが楽しみながら、交通に関する知識や、正しい交通ルールを身につけることを目的として造られた公園である。休園するまでは、公園内に各種の遊具施設を備え、信号、交差点、標識や横断歩道などが設置された園路をゴーカートで走ることができた。園内では蒸気機関車1両（加悦鉄道C-160）、貨車1両（国鉄ヨ6720）、京都市電で使用された路面電車車両（N06）が保存されている。2015年までは京都市電1800形1860も保存されていたが、岡崎公園に移設され、観光案内所として使用されている。京都市電の車両は車内を開放しており、車内には本棚が設置され児童向け書籍が置かれていて、自由に読むことができる（移設前の1860も同様）。また、参加者の年齢に応じて、人形劇、ビデオ、講話などを用いて、交通ルールを指導する交通教室が開かれるほか、団体向けに交通教室、歩行指導、自転車走行シミュレーターを用いた自転車指導などの交通安全指導も行っている。当公園は、京都府内で唯一の交通公園であるほか、近隣地域住民の広域避難場所に指定されている。京都市建設局の所管で、管理運営は2006年（平成18年）より、財団法人京都市都市整備公社に委託されている。