トリップメーター（Tripmeter）とは走行距離の積算計で、オドメーターとは異なり区間距離を積算し、ユーザーがリセットできるようになっている。たいていの場合、メーターの横またはそばにリセットボタンが存在する。オドメーターと異なり、トラック・バスを含む旧車ではこの装備の無いものや、1990年代前半までの一部の小型自動車の廉価グレード、および2000年代前半までの一部の軽自動車の廉価グレードなどで省略されているものも存在していた。トリップメーターをリセットして、次回の給油量と走行距離と照らし合わせて燃費を測る事もでき、目的地までの距離を積算することにも使用される。オドメーターと同様、1990年代までは機械式の、数字が書かれた円筒が回転するアナログ式が主流だった。1990年代末から液晶表示のデジタル式が多用されるようになり、現在では商用車や軽自動車までに採用されている。デジタル式では表示部をオドメーターと共用している車種もあり、その場合はボタンで表示を切り替える。また2種類以上の区間距離計測が可能な車種もあり、これもボタンで表示を切り替える。高級車や上級乗用車ではヘッドアップディスプレイなどを使用したトリップメーターが採用されている。廉価グレードや社用車向けモデルにおいては機械式のトリップメーターが2000年代まで主流であったが、その後デジタル式の量産効果による機械式との生産コストの逆転などの理由で、2010年代以降の全ての日本車にデジタル式のトリップメーターが標準装備されたため、機械式のトリップメーターは姿を消すこととなった。
1970年5月19日、カナダ・ブリティッシュコロンビア州のバンクーバーで生まれた。ブリティッシュコロンビア大学を卒業後、『ドラゴンボールZ』や『らんま1/2』をはじめとする日本のテレビアニメやアニメ映画の英語版吹替え声優として活動する。実写映画の俳優としても『ミステリー、アラスカ』や『ビューティフル・マインド』などの映画やテレビドラマに出演し、2002年から2009年にかけて放送されたテレビドラマ『名探偵モンク』のランドール・ディッシャー警部補役で国際的に顔を知られる存在となった。2006年にはクリント・イーストウッド監督の映画『父親たちの星条旗』にも出演を果たしている。
白山市北西の平野部を東西に横断する。白山麓に通じる鶴来街道（石川県道179号野々市鶴来線）や国道157号（鶴来バイパス）と、加賀産業道路・川北大橋、国道8号（金沢西バイパス）、北陸自動車道美川ICとを結んでいる。
近似種にシマミヤグモ(A. insulicola Yaginuma)がある。この種は海岸にのみ出現する。岩礁海岸の高潮線よりやや上の岩のひび割れの隙間などに巣を作り、外には巣穴の口だけが見える点はミヤグモと同様だが、何しろ基盤が堅いので、その姿を見るのはずっと難しい。別属のコマツエンマグモ(Segestria nipponica (Komatsu))もよく似ている。腹背に数対の黒い斑点があるが、生きている時ははっきり見えないことも多い。本州と九州に分布するが少ない。
最も普通には枯れ木の剥がれかかった樹皮の下に見られる。糸を重ねて作られた筒状の巣を樹皮と材の隙間に作り、樹皮の裂け目等からその巣の口が外面に開く。巣の口は円形に開いて、その周囲の樹皮には受信糸が張られている。外見的には糸でかがられた小さな穴が開いていて、そこから周囲に糸が張られた格好である。樹皮をめくると円筒形の巣が見られる。その他に、枯れ木のひび割れや、岩の裂け目などに巣を作ることもある。
ミヤグモ(Ariadna lateralis (Karsch)はエンマグモ科ミヤグモ属のクモで、この類では日本で最も普通な種である。ただし、表に姿を見せることはほとんどないので、普通の人がその姿を見ることはまずない。体長10-15mm程度のクモで、全身黒っぽい。全体に表面が光って見える。頭胸部は幅の狭い楕円形で、前側がやや狭くなっている。腹部は細長い楕円形。はっきりした模様はなく、全体に細かい毛がはえている。歩脚は中程度の長さであるが、特徴的なのは前三対が前を向き、最後の一対だけが後ろを向くことである。このような配置は、カニグモやアシダカグモなどにも見られるが、徘徊性でないものでは例が少ない。
飯塚地区消防組合では2署態勢で消防業務を開始して以来、3署8派出所体勢にまで増強してきた。しかしながら一度も消防体制の見直しがとられなかったこと、消防官署の配置の非効率さ、施設の老朽化を理由に、3署8派出所を1署3分署2出張所に統廃合・設備更新および部隊再編を行う方針であり、2013年から8年かけて実施されている。
従来のタイムマネジメント（時間管理手法）では、優先順位や仕事の計画を立てることが強調されてきたが、実際の仕事の場は年々複雑化し、せっかく立てた計画や優先順位は次々に割り込んでくる仕事のために破綻しがちである。計画の破綻や、計画を立てることすらできない多忙な状態の中、頭の中にすべき仕事を山ほど抱え込んでストレスは増大し、仕事はますます苦痛になり進まなくなる。アレンは他のタイムマネジメントのプロたちと違い、仕事の優先順位をつけることを強調しない。そのかわり、状況に応じたタスクリストを作るよう勧めている（例としてかけるべき電話のリスト、市内へ出て回る先のリスト）。また新しい仕事が飛び込んできた場合、2分以内でできるようなものならばすぐ済ませるべきだとも説いている。仕事すべてがリストに書き出され把握できているのでない状態で考えた優先順位はむしろ不正確であまり役に立たない。GTDは、やらなければならない仕事に関する情報を蓄え、追跡し、思い出すことを、簡単にするにはどうすればよいかという心理学的基礎に基づいている。アレンは、ある活動を行う際にわれわれがぶつかる「心理的障害」の多くは、非効率な「フロント＝エンド」式計画（例えば、どんなプロジェクトでも、何を達成すべきか、そのためには何をすべきかを、情報収集してまず最初に明らかにしなければならない）のために引き起こされるという。彼によればもっとも実際的な方法は、まず何をしてどこまで達成すべきかを全部考え、そのあと一連の行動を計画なしで自動的に行うことだという。またアレンは、われわれの頭や心理にある「思い出すシステム」は非効率で、その時その場所ですべきことを思い出すことはめったにないという。よって、「信頼できるシステム」の文脈にしたがって、すべき仕事を紙や電子機器に書き出して蓄積した「次の行動リスト」はわれわれの心を外側から支援する役割を果たし、われわれが正しいときに正しいことを思い出すことを確実にしてくれる。アレンによって説明されるGTDには、仕事の流れを円滑にする助けとなる個人の仕事管理のコツや方法が詳述されている。何よりGTDで求められるのは、仕事・ビジネスを遂行する上で行わなければならない作業を明確化し、それを逐次処理で貫徹することにある。例えば途中経過で失敗した場合、その後のスケジュールが総崩れを起こすのは良くない傾向である。これを予防する上で、先回りしてリカバリーポイント（失地回復の場）を要所要所に設け、スケジュール管理することなどが挙げられる。