いわゆるカッツェンホルツは、ミューレンブルク城の南の谷に位置している。この林は、1960年代と1970年代に公園風に整備された。1990年代以降構造物は自然に戻されていった。その間に陸地化したカモ猟の池の畔にはアウグスト・グリーゼの「Freund des Waldes」（森の友）という銘を持つ木彫がある。アウグスト・グリーゼは、1945年以降、ヘルフォルト郡の郡長を務めた人物である。ラントラーツヴェークは、ビーレフェルダー通り72番地およびタンネンヴェークとアルテ・ミューレンブルガー通りとの角を両端として林を通っている。
温水施設を有するヴェルブルガー・ヴァルトバートは、1950年代に建設された。元々は完全に電力による加熱であったが、1980年代の初めに太陽熱による加熱システムに置き換えられた。現在は空気 - 水ヒートポンプが加熱に利用されている。屋外プールは、8コースの 50 m プール、1 m 飛び込み台 2つと 3 m の飛び込み台が 1つを備えた飛び込み用プール、非水泳区域のウォータースライダー、子供用プール、これらを囲む日光浴場がある。レンツィングハウゼン屋外プールは温水施設がないが、訪れる人々に心地よい日光浴場を提供している。
日刊紙としては、シュペンゲ向けの地方版があるノイエ・ヴェストフェーリシェとヴェストファーレン＝ブラットが刊行されている。地方ラジオのラジオ・ヘルフォルトは、市内では 94.9 MHz で放送されている。
アウトバーン A30号線は、本市の北わずか数 km を通っている。市の中心からブルーフミューレン・インターチェンジまたはビュンデ・インターチェンジまではわずか数 km である。ビュンデ・インターチェンジは州道 L783号線および L546号線、ブルーフミューレン・インターチェンジは州道 L859号線、郡道 K19号線、ニーダーザクセンの K208号線および州道 L546号線でを経由する。ビーレフェルトへは州道 L783号線、エンガーおよびヘルフォルトへは L712号線を利用する。
市の紋章の図柄は、銀地（白地）に 3本の赤いシェブロン。それに重ねて金色（黄色）の円形のバックル (Spange)。その針は下を向いている。シェブロンは、かつてラーフェンスベルク伯領に帰属したことを示している。この紋章のシェブロン図形は互いに斜めに支え合う垂木の断面を示している。ラーフェンスベルク伯の紋章は銀地に 3本の赤いシェブロンで、プロイセンがこの伯領を引き継いだ後は、プロイセンの大紋章の一部に取り込まれている。この意匠は現在、この地域の多くの郡や市の紋章に使われている。たとえば、ビーレフェルト、フロートー、ミンデン＝リュベッケ郡である。バックル (Spange) は、市の名前 (Spenge) に基づいている。市のモットーは、"Spenge, die aufstrebende Stadt im Grünen"（シュペンゲ、緑の中にそびえ立つ街）である。このモットーは、"Spenge, die freundliche Einkaufsstadt im Grünen"（シュペンゲ、緑の中の快適なショッピング都市）である。
カトリック教会の信者数は第二次世界大戦以後、追放民（主にシュレージエン地方のカトリック教徒からなる）の流入により急速に増加し、約 1,400人となった。ブッシェ＝ミュンヒ通りにあるカトリックの聖ヨーゼフ教会は1950年代に新築された。シュペンゲはパーダーボルン大司教区の一部であるヘルフォルト＝ミンデン首席司祭区に属す。聖ヨーゼフ教会はヴィドゥキントラント司牧会の一員である。
シュペンゲ福音主義＝ルター派教会は約 1万人の信者を擁し、聖マルティン教会を中心とするシュペンゲ＝ミッテ教区、クライン＝アッシェンの教会を中心とするヒュッカー＝アッシェン教区、マリエン教会を中心とするヴァレンブリュック教区、パウルス教会を中心とするレンツィングハウゼン教区に細分される。ニーダーザクセン州メレ市の地区であるグロース＝アッシェンには、ヒュッカー＝アッシェン教区に属す礼拝堂がある。
住民の多数 (67.55 %) は福音主義＝ルター派の信者である。ローマ＝カトリック教会を信仰する者は 10.07 % である。22.38 % が無信仰、またはその他の宗派・宗教の信者であり、たとえば福音主義＝改革派教会、正教会、ムスリムを含む。
シュペンゲは、西はニーダーザクセン州のメレ（オスナブリュック郡）と境を接している。この他の隣接する市町村は、北東がビュンデ、東がエンガー（ともにヘルフォルト郡）、南東がビーレフェルト（郡独立市）、南西がヴェルター（ギュータースロー郡）である。
フロリダ州にはアムトラックの線が入っている。オーランド都市圏のサンフォードがアムトラック・オートトレインの終着駅であり、この線はワシントンD.C.の南、バージニア州ロートンまで行っている。オーランドはサンセット・リミテッドの東側終着点でもあり、南部のニューオーリンズ、ヒューストン、サンアントニオを抜けてロサンゼルスに向かう（ただし2005年のハリケーン・カトリーナおよびハリケーン・リタの影響により、ニューオーリンズ以東は無期限運休となっている）。ほかにアムトラックのシルバー・スターとシルバー・メティオという2本の列車も走っており、ニューヨーク市とマイアミを結んでいる。タンパ、レイクランドとオーランドの間で高速鉄道を建設する計画が始まっている。これはフロリダ州高速鉄道の第一段階である。土木工事は2010年7月に始まった。建設は2011年開始、第一段階の完成は2014年を予定されていたが、2月17日リック・スコット知事は連邦政府からの補助金27億ドルの受け取りを拒否し、事実上高速鉄道導入を拒否した。2012年、貨物鉄道を運営するフロリダイーストコースト鉄道（Florida East Coast Railway）は、オーランド国際空港とマイアミの間で旅客鉄道輸送を行うと発表した。名称はブライトラインである。計画では自社の線路及び新線建設によってマイアミとオーランド国際空港間を約3時間で結ぶ予定である。2018年1月13日ウェストパームビーチとフォートローダーデール間で営業運行開始、2020年までにマイアミからオーランド国際空港まで延伸する計画である。