小雨降る径（こさめふるみち、Il pleut sur la route）は、ヘンリー・ヒンメル（Henry Himmel）作曲の曲で、シャンソンであり、タンゴとしても認知されている。
株式会社海外通信・放送・郵便事業支援機構法に基づき、2015年に存続期間20年で総務大臣の認可を得て設立された。日本国政府が株式の2分の1以上を保有することとされている（第4条）。海外において通信・放送・郵便事業を行う者等に対し資金供給や事業参画、運営支援等を行うことを目的とする（第1条）。機構には取締役である委員3人以上7人以内で組織される海外通信・放送・郵便事業委員会が設置され（第16条、第18条）、支援の対象となる事業者及び当該対象事業支援内容の決定等を行う（第17条）。
1935年11月22日、パンアメリカン航空のチャイナクリッパー（1号機）は豪華装備を誇る初の太平洋横断定期第一便として就航した。15万人の観衆に見守られサンフランシスコのアラメダ飛行艇基地から離水した。チャイナクリッパーは、ホノルル、ミッドウェー島、ウェーク島とグアムを経由してアメリカの植民地であるフィリピンのマニラに到着して、110,000通の航空郵便を送り届けた。M130は同時期に製造されたシコルスキー S-42に較べて大型の飛行艇であり、航続距離も5150kmと高性能であった。チャイナクリッパーの旅は現代の航空機のそれとは大きく違っており、巡行速度は時速252kmであり、あまり速くは無かった。パンナムが運航する太平洋横断路線では、アメリカからフィリピンまで4泊5日の行程で飛行し、乗客は夜にはハワイ、ミッドウェイ、ウェーキ、グアムの各島のホテルに宿泊した。また客船の1等船室に対抗してラウンジや食堂もあり、大きさの割りに乗客数は14名と少なかった。ただし、短距離を飛行するときは41人まで搭乗できた。また航空郵便輸送機として活躍した。1937年にはマニラから香港（当時イギリス領）まで、1941年にはマニラからイギリス領マレーのシンガポールまで航空路が延伸された。マーチンM130は1号機の「チャイナ・クリッパー」のほか、2番機の「ハワイ・クリッパー」、3番機の「フィリピン・クリッパー」があったが、そのうち1938年には「ハワイ・クリッパー」がグアムとマニラの間で行方不明になったが、他の2機は1940年までに1万時間以上運航された。しかし、アメリカが日本軍による真珠湾攻撃により第二次世界大戦に参戦するとアメリカ海軍に徴用された。その後「フィリピン・クリッパー」はサンフランシスコで墜落事故により失われ、残された「チャイナクリッパー」も1945年1月にトリニダード島で着水に失敗し、喪失した。これにより製造された3機ともが事故により失われ、また高性能の陸上機が登場したこともあり、豪華な飛行艇による旅は終焉を迎えた。なお現代でも模型飛行機や絵画・イラストの題材として人気がある。
マーチン M130（Martin model 130）とは、マーチン社が製造し1934年に初飛行した大型4発飛行艇である。パンアメリカン航空（パンナム）からの発注は3艇のみであったが、そのうちの1号艇が「チャイナ・クリッパー（China Clipper）」と命名されたため、一般にはこちらの名称が有名である。
2015年6月8日には1階部分の富山第一銀行本店が先行開業し、8月22日には2階以上の富山市立図書館と富山ガラス美術館が開館した。1階の総合カウンター前には、旧富山大和ビルの基礎部分に使用されていた木材を再利用した案内板が設置されている。桜橋電車通りを挟んでTOYAMAキラリに近接する野村證券富山支店は、TOYAMAキラリの開館に合わせて屋上にあった大型赤色看板を撤去。TOYAMAキラリが生み出す都市景観に配慮したものである。開館後の1週間には施設全体で1日平均4,480人が来館し、富山市立図書館旧館の1日平均650人（2014年度）を大きく上回った。開館後20日間では1日平均3,721人の計74,434人が訪れ、好調な滑り出しを見せた。開館から2か月で建物への入館者は184,200人にのぼった。2015年10月10日・11日には「アメイジングナイト -ときめきときらめきと-」の一環として、建物外壁にプロジェクションマッピングが施された。ガラス美術館の来場者数は想定の倍以上であり、開館から2か月で来場者数が5万人に達し、開館から5か月後の2016年（平成28年）1月29日には10万人に達した。開館から半年間の総入館者数は41万人。2016年7月27日までの約11か月で、TOYAMAキラリ全体の来館者数は1日平均約2,100人の686,902人を記録。旧館の3倍以上となった。TOYAMAキラリの開館5か月前の2015年3月には、北陸新幹線が富山を経由して金沢まで延伸開業している。新幹線の延伸効果は富山市の中心市街地に波及し、2016年度には西町交差点から一番町交差点までの全7地点で路線価が前年より上昇した。TOYAMAキラリの建物前の路線価は1平方メートルあたり、前年比の10,000円増の185,000円だった。オープンから2年10か月後の2018年（平成30年）6月12日には、来館者数が200万人を超えた（富山第一銀行来店者数を除く）。2017年（平成29年）1月には100万人を突破、平成16年度は62万人、平成17年度には73万人であった。