バイエルン王国バイロイトの生まれ。1911年に士官候補生としてバイエルン陸軍鉄道大隊に配属される。翌年第8野戦砲兵連隊に転属。ミュンヘンの士官学校を卒業後、連隊に戻って少尉に任官した。第一次世界大戦が勃発すると、連隊の中隊付将校、1915年からは作戦課参謀などを務める。同年志願して航空偵察兵としての訓練を受け、さらに1916年にはパイロット養成教育を修了し、1917年に中尉に昇進して連隊に戻った。1917年4月に第34戦闘航空隊に転属となり、同年に隊長となる。1918年3月には、イギリス軍の戦車を飛行機で撃破したおそらく最初のドイツ軍パイロットとなった。同年春のドイツ軍大攻勢の際は多くの戦闘機隊を指揮し、大戦中の通算で撃墜28機を記録。プール・ル・メリット勲章を受章したほか、10月23日にはバイエルン王国の「マックス・ヨーゼフ軍事勲章」を受章、騎士 (Ritter) を名乗ることを許され、貴族に列せられた。敗戦後のカップ一揆（1920年3月）の際は、ベルリンとミュンヘン間の航空機による連絡任務にあたった。同年自らの希望により、名誉大尉の階級を最後に軍を離れ、ミュンヘン大学で法学を学び始めた。卒業後は銀行員になる。しかし飛行機への関心を失ってはおらず、航空郵便業の立ち上げに参加した。1924年から3年間中華民国に赴任して、中国国民党の空軍建設を指導した。1927年にドイツに戻った後は、ヴュルツブルクの飛行機学校教官となった。1934年1月、空軍再建を目指すドイツ軍に少佐として復帰。ヴェルサイユ条約の取り決めにより当時はまだ空軍はなかったため、第7野戦砲兵連隊長となった。直後に新設の航空省に出向し、戦後初めての戦闘航空団「リヒトホーフェン」の編成に携わった。1935年1月、戦闘機隊監察に就任し、9月に中佐に昇進。1936年4月に大佐に昇進して制空・兵器監察官に任命された。1937年に人事部長に転じる。1938年2月、少将に昇進。1939年初めに第5航空師団長に補された。
1998年10月に、東洋文庫の研究員であった元ゴマン学堂長のケンスル・リンポチェを囲み、チベット仏教・大乗仏教への理解を深めるための任意団体として発足。2001年に、拠点を広島県に移す。2003年に、高野山真言宗の牛田山龍蔵院を依所とし、日本の伝統宗派との交流事業や、チベット仏教の教義体系を紹介する活動を行う。2004年7月に、龍蔵院内に4人の比丘からなる正式なチベット僧院である「龍蔵院デプン・ゴマン学堂日本別院」を開創し、その後もゴマン学堂から数名の僧侶を招請しながら活動を行う。2006年、2010年に、ダライ・ラマ14世による説法会を開催。2011年8月3日に一般社団法人化。なお、組織名の文殊師利（マンジュシュリー、文殊菩薩）は、『般若経』で空性を説いたり、『維摩経』で智慧の化身として現れるなど、大乗仏教・中観思想を象徴する菩薩であり、「チベットと日本という同じ大乗仏教を共有する仲間」を表現するために、組織名に入れられている。ちなみに、この文殊菩薩は、ゲルク派の宗祖であるツォンカパの修行時代に、様々な啓示をもたらした菩薩としても知られている。
元々は1958年頃からごく少数が特注で製作された、同社のフルアコースティックタイプのエレクトリックギターES-175のダブルネックカスタムモデルを「EDS-1275」と呼んでいた（但しボディがスプルースをトップに張ったかなり薄いホロウボディである）。これは、世界初の12弦ネックを持ったエレクトリックギターでもある。6弦/12弦の他に、極めて希少ながら6弦とマンドリンという組み合わせも存在した。その後、1961年にギブソン・レスポールがSGへとモデルチェンジしたことを受け、翌1962年より現在まで続くSGベースのボディデザインで、マホガニーのソリッドボディギターとして、受注生産と言う形で生産されることになる。12弦ギターには「美しいコード音を出すことができるが、ソロプレイには向かないためステージで使用しづらい」という弱点があったが、EDS-1275は1つのギターのボディに12弦と6弦のネックを一緒にくっつけてしまうことによってこれを解決した変形ギターである。また、スイッチ操作一つで6弦と12弦を切り替えられ、6弦、12弦でチューニングを変えることで、多彩なサウンドを得るといった使用法も可能。ジミー・ペイジモデルという印象が強い。EDS-1275には実は、2種類のボディ仕様がある。以下に便宜上その2タイプをA、Bとして話を進める。大きな相違点は12弦側のヘッドの長さで、その長さはAタイプとBタイプのペグの配置間隔が違うことに由来する。Aタイプは6弦側と等間隔に配置され、12弦側はその各ペグの間隔の1/2分6弦側よりもナット側に配置されている。対してBタイプは、各ペグの間隔がクルーソンペグにおけるギリギリまで詰めてあり、これはフェンダーのストラトキャスター等とほぼ同じである。結果ヘッドの長さもAタイプの方が一目瞭然に長い。また、ヘッドの裏側を見ればペグの間隔の違いがはっきりと認識できる。もう一つ、ボデイのカッタウェイ部分において、Bタイプは切り取られままのシンプルな構成であるのに対し、Aタイプはボディ上面とカッタウェイ断面の直角に形成されているエッジが約5mm程度の幅で丁寧に処理されている。このエッジ処理によって幾分Aタイプの方がハイポジションでの演奏性が高いといえる。ジミー・ペイジやジョン・マクラフリンが使用しているのがAタイプで、近年発売されているドン・フェルダーのモデルがBタイプにあたる。