甲府市西部の人口増加に伴い、同市の甲府市立西中学校及び甲府市立南西中学校の学区再編により、1986年（昭和61年）に新設された甲府市の市立中学校である。甲府市の西端、隣の甲斐市富竹新田に隣接しており、学校敷地の西には中央自動車道が通過している。
990年にマインツ大聖堂の建立にも関わったヴィリギス神父が、マインツの最も高い丘の上に建立した。おそらく、神聖ローマ皇帝オットー2世の未亡人である、テオファヌの為であったと考えられている。シャガールによるステンドグラスで有名である。
戦後日本においては、教養と教養主義の意義などを巡って論争が起こり、ここ10年は特に顕著となっている。論者には著作発表順に、唐木順三、筒井清忠、渡辺かよ子、阿部謹也、赤塚行雄、竹内洋、高田里惠子、村上陽一郎、加藤周一、苅部直、斎藤孝、清水真木、原宏之、青木育志などがいる。最大の問題はB2の人格主義的考え方が思想的に意味があるか、ないかである。意味がないと考えるのが人格主義的教養主義否定論、意味があると考えるのが人格主義的教養主義肯定論である。C群を教養と考える者はその考えゆえに人格主義的教養主義否定論となる。
昭和10年代の昭和教養主義者としては、戦間期における河合栄治郎、天野貞祐、木村素衛である。代表者の河合の著作としては『学生叢書』（全12巻、1936年 - 1941年）、『学生に与う』（1940年）、天野のそれとしては『道理の感覚』（1937年）、『道理への意志』（1940年）がある。これもB1、B2を目指すものであった。B1の古典指向を示すものとして、河合による社会科学古典研究会開催（1937年 - 1938年）、『教養文献解説』（1943年）、A2の外国語指向を示すものとして相変わらずのドイツ語熱がある。河合の教養主義の状況は渡辺かよ子と青木育志の書に詳しい。大正教養主義と昭和教養主義における教養の知識社会学的分析は、竹内洋の書に詳しい。河合らが火をつけた昭和教養主義の雰囲気は戦後も続いたが、1970年頃を境に急激に衰退する。その状態、原因については、竹内洋の書に詳しい。
大正全般にわたる大正教養主義者としては、阿部次郎、和辻哲郎、安倍能成、倉田百三、土田杏村がいる。代表者の阿部の著作としては『三太郎の日記』（第一は1914年、合本は1918年）、倉田のそれとしては『愛と認識との出発』（1921年）がある。これもB1、B2を目指すものであった。この頃の古典指向を示すものに、『哲学叢書』（全12巻、1915年 - 1920年）、A2の外国語指向を示すものに旧制高等学校におけるドイツ語熱がある。大正教養主義の状況は渡辺かよ子の書に詳しい。
明治末期の明治教養主義者としては、夏目漱石、ケーベル、西田幾多郎などがいる。教養主義を現す著作としては、『随想録』（1907年）などがあり、これはB1、B2を目指すものであった。明治教養主義については筒井清忠の書に詳しい。
他方、B1、B2を尊重する文芸上の動きはドイツの「教養小説」 (Bildungsroman) に現れている。ヴォルフガング・ゲーテ『ヴィルヘルム・マイスターの修業時代』（1795年、1796年）がその代表である。その立場を評論で著したものには、ヴィルヘルム・フォン・フンボルト『国家活動限界論』（1851年）など数編、ジョン・スチュアート・ミル『自由論』（1859年）、マシュー・アーノルド『教養と無秩序』（1869年）がある。その立場を哲学上で著したのは、イギリスではイギリス理想主義 (British idealism) で、その代表はトーマス・ヒル・グリーン『倫理学序説』（1883年）であり、ドイツでは新カント派 (Neukantianer) で、その代表はパウル・ナトルプ『一般教育学』（1905年）である。
西洋ではA2とB1を尊重するリベラル・アーツ主義が根強い。A2の他の要素であるレトリック、ヒューマニズム的伝統もある。リベラル・アーツ教育を専門とする大学も多数ある。また、A2の要素であるギリシア語、ラテン語は長い間、伝統ある大学での必須科目であり、知識人の必須とされてきた。
上記のような適用条件の難しさを受け、法務省は自動車運転過失致死傷罪と危険運転致死傷罪の中間罪を創設する法案を公表した。これを受けて、2013年11月20日に「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律（自動車運転死傷行為処罰法）」が成立した。自動車運転死傷行為処罰法では、危険運転致死傷罪の適用対象が拡大されるとともに、「過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱罪」（最高刑・懲役12年）を新設し、逃げ得を防ぐ対策が行われている。さらに、無免許の場合は、罪を重くする規定も追加されている。なお、自動車運転死傷行為処罰法の制定に伴い、刑法の関連規定が自動車運転死傷行為処罰法に移管されている。例えば刑法の自動車運転過失致死傷罪は、自動車運転死傷行為処罰法の過失運転致死傷罪に変更された。2014年4月18日の政府決定により、同年5月20日より施行、また同法の適用対象となる病気については、統合失調症、低血糖症、躁鬱病、再発性失神、重度の睡眠障害、意識や運動の障害を伴うてんかんの6種とすることが定められた。