桓武平氏三浦氏の一族、三浦義明の子大多和義久が、領地（相模国三浦郡大多和村）の名前を名字として称したのが始まり。義久の子義成は従兄の和田義盛の乱には、義盛に与せず北条氏について生き延びた。さらに宝治合戦で一族の三浦泰村が謀反を起こしたときも、北条時頼に従っている。1333年に、義久の5代目の子孫の大多和義勝（六左衛門尉義行）は新田義貞の鎌倉討伐に馳せ参じてその傘下に入り、戦功を挙げた。
高校時代は筑陽学園高校のディフェンスリーダーとして高校選手権初出場決勝進出に貢献し優秀選手に選ばれる。決勝での相手に平山相太、中村北斗、兵藤慎剛、渡邉千真、城後寿がいた。同大会で大会優秀選手に選ばれる。大会後に日本高校選抜に選出され、ベリンツォーナ国際ユースサッカー大会準優勝メンバーとなる。また、2003年国体福岡県選抜に選ばれた。2004年湘南ベルマーレに加入。2005年に戦力外となり、トライアウトを経て2006年SC鳥取（現ガイナーレ鳥取）に移籍。2008年から、福島ユナイテッドFCへ移籍。2011年シーズン終了後、現役引退。
日本では、山岳リゾート地や温泉ブームにより山間部や僻地の温泉にも人気場所がある。多くの場合、それらの場所は高度な排水処理はされず、簡易的な処理または直接川に排出される。そのため、下流域に生息する渓流魚のイワナ、ヤマメに入浴剤やシャンプー臭が付く現象が起きている。また、スキー場において雪面安定剤として硫酸アンモニウム（(NH₄)₂SO₄）が散布されるが、硫酸アンモニウムは低温環境下でも硝化することで硝酸に変化し河川に流入している。
現在の水質汚濁の7割近くは一般家庭からの生活排水が汚染源となっている。対策のひとつとして、2005年の浄化槽法改正により単独処理浄化槽が廃止、水質基準の設定等が行われたが、一般家庭での環境意識が伴わなければ効果は期待できない。生活排水対策は法令だけでは効果が期待しにくいため、産業排水対策より対策は困難とされる。
1970年の第64回国会で、多くの法令による規制がようやく開始され、また国民の環境に対する意識の変化などにより、河川のBOD・海域のCODの数値は徐々に改善され、環境基準達成率も向上した。しかし、都市中小河川や湖沼などの閉鎖性水域では、環境基準達成率は依然として低い状態が続いている。新たな問題として廃棄物の不法投棄と関連した地下水汚染（地下水の水質汚濁）の発生も見受けられるようになった。2003年には、茨城県神栖市（当時は神栖町）で不法投棄による砒素化合物が原因と考えられる地下水汚染が発生し、住民に被害が出ている。
高度成長期に入り、急増した産業排水・廃棄物が公共水域へ投棄され続けた結果、1950年代から有明海で水俣病、1960年代に神岡鉱山下流でイタイイタイ病、阿賀野川で第二水俣病と、深刻な健康被害を引き起こす公害病が多発した。また、生活水準向上への欲求から水洗トイレが普及したが、生活排水の不十分な処理のままの放流により、多くの河川や湖沼が高濃度のBOD成分により汚染され、魚類等の水質環境変化による絶滅、生産性の衰退など被害が激化した（川漁が盛んな地域で迷惑料を課したケースもある）
有害物質による水質汚濁の原因としては、カドミウム、鉛などの重金属や有機水銀、揮発性有機化合物 (VOC) などで蓄積性、発癌性を持つ物質があげられる。主に工場排水や産業廃棄物が発生源として警戒される。水の状態を悪化させる原因となるものは、生物により容易に消費されるタイプの有機物や、肥料の成分でもある窒素・リンなどの栄養塩類などがある。主に生活排水に由来し、本来環境に必要な物質であっても、過剰に存在する故に汚染物質と化す。
オレゴン・アイロン・アンド・スチール・カンパニーは20世紀になると土地開発に乗り出し、保有していた 97 km² (24,000 acres) の土地を売却、1905年にはオスウィーゴ・クリーク沿いに工場を建設、また電信柱を立てることで数年後にはオスウィーゴの住民に電気が供給されるようになった。精練所の水需要が収まってくると、湖と町のレクリエーションへの可能性が見出され、急速な成長を遂げることとなる。1910年、オスウィーゴの自治体が法人化され設立した。ポートランド・アンド・ウィラメット・バレー鉄道を19世紀末に買収したサザン・パシフィック鉄道は、そのレールの軌間を狭い幅のものから標準的なものへと拡大し、1914年には電気を通したことで、オスウィーゴとポートランドの間に高速で快適な列車便が運行されるようになった。旅客輸送は1920年にその絶頂期を迎え、ポートランドとの間を1日64便が行き来した。しかし9年後には旅客サービスは終了し、同線はポートランドのサウスウォーターフロントまで貨物輸送に用いられるようになるが、1984年に廃止を迎えた。その後も線路は保存され、現在はウィラメット・ショア・トロリーが同線を走り、観光客を集めている。オレゴン・アイロン・アンド・スチール・カンパニーの売上の恩恵を享受した土地開発家の一人にポール・マーフィーがいる。マーフィーが所有する「オスウィーゴ・レイク・カントリー・クラブ」は設立したばかりのオスウィーゴ市を「遊びながら暮らす」場所として発展させる一助となった。マーフィーは市の西部に水道システムを初めて供給させた事業に関与し、また1930年代から1940年代にかけて豪邸設計の推進事業に関与し、オスウィーゴを「魅力的な住みたい町」へと変貌させていった。1940年代から1950年代にかけても、オスウィーゴの開発は継続し更なる住宅地の拡大を見た。1960年、オスウィーゴは隣接するレイクグローヴを合併し、レイクオスウィーゴへと改名した。