舞台は1930年代、世界大恐慌下のニューヨーク。失敗作続きの映画監督カール・デナムは、スポンサーからも次回作への出資を断られ、もう後がない状態に追い込まれていた。そんな中、脚本家のジャック・ドリスコルや、失職した舞台女優アン・ダロウらを言いくるめ、どこからか入手した地図に描かれた謎の島『髑髏島』をカメラに収めるべく、密輸船ベンチャー号で強引に出航してしまう。霧の中、座礁しながらも島に辿り着いた一行。しかし、不気味な島民の襲撃を受けて録音技師のマイクが槍に刺されて死亡し、ついにはアンを奪われる。彼女を救出すべく武装して島へ乗り込んだカール達は島民たちを蹴散らすが、彼らが髑髏島の王者として崇める巨大猿キングコングの生贄にされたアンは、いづこかへ連れ去られてしまう。カールとジャック他15名で島の奥へと捜索に向かうが、そこで見たものは、恐竜をはじめとする絶滅したはずの原始動物や、独自の進化を遂げた巨大な昆虫たちだった。数多くの犠牲を払いながら島を探検し、凶暴なキングコングからアンを奪還したカール達は、キングコングをクロロホルムで眠らせてニューヨークへ連れ帰ることに成功する。カールの目論見通りニューヨーク中に一大センセーションを巻き起こしたキングコングだったが、ショーの最中に興奮して鎖を引きちぎり、アンを求めて市街地を暴れ回る。顔を覚えられてしまったジャックはタクシーを使って彼を誘導し、キングコングはアンとの再会を果たす。しかし、そんな両者の間を引き裂くように、アメリカ軍の攻撃作戦が始まってしまう。地上での攻撃を避けてエンパイア・ステート・ビルに登ったキングコングに、空軍の容赦ない銃撃が襲い掛かる。
第二次世界大戦後、画家エドガー・ヨーンがこの町に暮らした。彼の名に因んで名付けられた通りがある。また、郷土詩人カール・シュラムの生家があり、彼に因んで名付けられた通りもある。
図柄: 左右二分割（パーティ・パー・ペイル）。向かって左は、赤地に金色（黄色）の小さな鋤。向かって右は、青地に2本の金色の横帯。向かって左の、バーデン公の色を背景に描かれた鋤はこのヒュッフェンハルトのシンボルで、18世紀から町の境界石や印章に使われていた。向かって右は、1449年から1805年までこの町を治めたゲンミンゲン家の紋章を暗示している。ヒュッフェンハルトは、騎士領時代にも鋤の紋章を使っていたが、2頭のライオンが紋章を支え、紋章の盾の上には王冠が描かれていた。バーデン大公国の行政府は1895年に、王冠とライオンに異議を唱え、紋章を変更するよう圧力をかけた。1904年に赤地に鋤の紋章が提案されたが、拒否された。現在の紋章は、1960年に州文書局によって制定された。
宗教改革から第二次世界大戦までの間、この町の住民はほぼ完全にプロテスタントの信者であった。戦後カトリック系の難民が流入して、その比率が増大し、2007年現在、約27%がカトリック系住民である。ヒュッフェンハルトとケルバーツハウゼンには、それぞれ独立したプロテスタント教区が設けられている。また、両地区はジーゲルスバッハのカトリック教会の管轄下にある。
この町は2つの地区から成る。北部のケルバーツハウゼン地区と南部のヒュッフェンハルト地区である。隣接する町は、北にオプリヒハイムおよびハスマースハイムのホッホハウゼン地区、東にハスマースハイム（ハスマースハイム地区およびネッカーミュールバッハ地区）。南はハイルブロン郡と境を接し、ジーゲルスバッハおよびバート・ラッペナウのヴォレンベルク地区、西にはライン＝ネッカー郡のヘルムシュタット＝バーゲンが位置する。町域は標高219mから338mで、一部がネッカータール＝オーデンヴァルト自然公園に含まれる。町域を流れる川の一部は、わずか数km東のネッカー川に向かわず、西のヴァレンバッハ川に向かう。
大阪府立天王寺高等学校理数科、神戸女学院大学を卒業。2006年メ〜テレにアナウンサーとして入社。3年勤めて契約満了となり退社。その後上京し、フリーアナウンサーとして東京での活動を開始した。2010年4月から日経CNBCのキャスター。2013年3月まで出演。趣味・特技は旅行・おいしいお店探し。出口麻綾（テレビ西日本）と鎌田香奈（チューリップテレビ）は大学の同期生ということもあり、大学卒業後も今に至るまで親交がある。防災士。
2005年式は、前年度終盤にオプション投入されたボンネットエアスクープが標準装備となり、エキゾーストは前年の左側シングル2本出しマフラーからデュアルマフラーへと変更された。またモデルイヤー後期からは18インチホイールも追加された。この年式の最大の変更点はエンジンが6.0LのLS2エンジン(Generation IV)に換装された事であった。これによって出力は400馬力、トルクは55.26kg-mと大きく増大し、他社のライバル車ととりあえず肩を並べる体制が整った。ポンティアックはこの改良されたパワートレインにより、4速AT車で0-60マイル加速は4.7秒、1/4マイルは13.00秒、最終地点速度105マイル(169km/h)を計測できると宣伝した。後にカーアンドドライバー誌もロードテストでポンティアックの公称値とほぼ同様の0-60マイル加速4.6秒、1/4マイル13.00秒、最終地点速度106マイル(171km/h)を計測している。外見のデザイン変更はごく僅かであり、内装もダッシュボード上のゲージ類の表示が修正された程度に留まった。スポーツ・アピアランス・パッケージは2005年式も引き続き選択可能であったが、内容は幾つか変更されていた。この年式のスポーツ・アピアランス・パッケージには前年と同様の大型リアスポイラーと専用フロントグリルに加えて、標準デュアルマフラーの1本出しテールパイプを2本出しとして左右4本のテールパイプでより迫力のある音量を実現した専用マフラーと、専用ヘッドカバーも含まれていた。また、前年度と異なりSAPの車体塗装はファントムブラック、トリッドレッド、クイックシルバーの3色から選択できた。標準車体色ではバルバドス・ブルーとコスモス・パープルはこの年に廃止されたが、サイクロン・グレーとミッドナイト･グレー･メタリックが追加された。珍しいオプションではあったが、2004年式に似たボンネットエアスクープの無いボンネットをオプションで選択する事も出来た。こうした改良にも関わらず2005年式の売り上げ台数は11,590台に低下した。