2017年7月2日にロサンゼルスで開催された「Anime Expo 2017」で制作が発表された。監督はいしづかあつこ、シリーズ構成・脚本は花田十輝、アニメーション制作はマッドハウスといった『ノーゲーム・ノーライフ』チームが手掛けるオリジナルアニメ作品である。タイトル名は2007年に昭和基地に招待された元宇宙飛行士の毛利衛が「宇宙には数分でたどり着けるが、昭和基地には何日もかかる。宇宙よりも遠いですね」と話したことに由来する。アニメ製作にあたっては、文部科学省、国立極地研究所、海上自衛隊、SHIRASE5002（WNI気象文化創造センター）が協力している。国内パートでは主に群馬県館林市が物語の舞台となっており、東武伊勢崎線や茂林寺前駅、館林駅、城沼、立川駅が登場する。また、6話目の舞台はシンガポールになっており、シンガポール・チャンギ国際空港、マーライオン公園、マリーナベイ・サンズが登場し、劇中では屋台で海南鶏飯、ドリアンを食べるシーンもある。2018年12月、ニューヨーク・タイムズ紙において「2018年 最も優れたテレビ番組（The Best TV Shows of 2018）」の海外番組部門の10作品のひとつに選出された。
北海道、稚内市生まれ。幼少より、いずれバレエや武術、アニミズム的なアート活動に繋がる生活所作を学ぶ。ダンサー時代、ブロードウェイにて振付補佐。その際に両足ハムストリングスを切断。二年間の治癒の過程で、独自の身体の使い方を見出し、現在の指導方法の基礎を築く。現在、山形県沢渡部落に在住。アニミズム・アートを創作。音楽の作詞作曲も手掛け始める。心体ワーク普段、無意識に行われている身体操作を、意識的に捉えコントロール可能とすることで、自身の可能性を開き、各々の専門分野に生かすことを目的とした、総合的なワーク。 バレエエクササイズ、武術の稽古法、所作、母音の発声法、ゲーテの形態学、シュタイナーの人智学、心理学、人類学、インナー・マッスル、神経などをホリスティックな視点から身体作りを行っている。 身体の筋肉構造・神経形態と、心理状態の繋がりを多面的に捉え、それらを生活の所作に取り入れ、個人に留まらない全体的な生活の創造を目指す。 精神と身体は、切り離せないものであると言う概念から、「身体」ではなく、「心体」と表記する。 座学ではなく、実際に体を動かし、自身の感覚で変化を捉える実践的な方法をとっている。横浜、名古屋、大阪、高知、山形、北海道、韓国、オランダ（アムステルダム）等で現在も活動中。
東出 融（ひがしで とおる、1959年1月3日 - ）は、日本の「振付師」、「ダンサー」。「心体ワーカー」、「アートリブ・コミュニティ・ビレッジ制作者」、縄文百姓芸術団あらえびす代表。ボディワーク工房カンパニーハーツ主宰者。
黒田 幸弘（くろだ ゆきひろ、1955年2月8日 - ）はミューズソフト株式会社の代表取締役、ゲームクリエイター。ボードゲーム・コンピュータゲーム等ゲームの制作に携わる。クロちゃんの愛称で親しまれる。埼玉県岩槻市（現：さいたま市岩槻区）出身。明治大学商学部商学科卒。ウォー・ゲームが日本に紹介されはじめた黎明期には既にアメリカからゲームを個人輸入するなどしており、その後ホビーショップでたまたま出会った鈴木銀一郎と組んで、1979年に日本初といえるゲーム・デザイン専門のプロチーム、レック・カンパニーを結成した。その後1981年に会社組織化し、エポック社からワールド・ウォー・ゲーム・シリーズをリリースする。。
中村 享一（なかむら きょういち、Nakamura Kyoichi、1951年- ）日本の建築家。博士（芸術工学）。一宇一級建築士事務所代表。長崎市生まれ。
熱帯や亜熱帯の原生林に生息する。夜行性と考えられ、昼間は樹洞や幹で休む種もいる。ピグミーウロコオリス属は樹洞で100匹に達するコロニーを形成した例がある。樹間を皮膜を広げて最大200メートルまで滑空し、ピグミーウロコオリスは6.5キロメートルの距離を移動した報告例がある。食性は雑食で、植物の葉、花、果実、樹皮、昆虫などを食べる種もいる。
最大種はロードダービーウロコオリスで体長27 - 37.9センチメートル、体重450 - 1,090グラム。尾はやや短く、細い体毛で被われる。尾基部の腹面の皮膚が角質化し鱗状に重なり合う。多くの種で前肢と後肢の間、後肢と尾の間に伸びた皮膚（飛膜）がある。マクナシウロコオリスには飛膜がない。肘や上腕部から軟骨が突出し飛膜を支える。
フランス海軍が1970年代にエタンダールIVの後継機として開発を要求したものである。当初はSEPECAT ジャギュアの採用が予定されたが、要求された性能を満たせず計画は中止となり、ダッソー社から独自に提案されていたエタンダールIV Mの改良発展型の採用を1973年に発表した。対艦ミサイル「エグゾセ」と同時に開発が進められ、原型機は1974年10月28日に初飛行し、量産型初号機は1977年11月24日に初飛行した。1978年6月からフランス海軍への引き渡しが開始され、1983年に生産終了となっている。なお、最高速度が遷音速域（M1.3程度まで）にとどまる本機は、専用の空対空レーダーも備えておらず、空戦能力は限定的であるため機種としては攻撃機に分類される場合が多い。しかし、実際には兵装搭載量が2.1tと、純粋な作戦機としては少なく、また、航続性能にも難があり、増槽の携行を必須とする。そのため、アメリカ海軍の艦上攻撃機に比べても打撃力は非常に小さなものとなっている。導入初期には核兵器の運用能力を有していなかったが、1985年にダッソー社から提案された近代化改修計画によって、核弾頭搭載の巡航ミサイル「ASMP」の運用能力が付与され、戦略原潜と並んでフランス海軍の核戦力の1つとなっていた。なお、フランス海軍のシュペルエタンダールは2016年7月13日退役、マルチロール機ラファールMへ更新された。