スティール・ティップ・ダーツでも、特にアメリカ合衆国では盛んである。合衆国のダーツ団体であるアメリカン・ダーツ・オーガニゼイション (ADO) が開催するイヴェントでは、01形式とクリケット形式の両トーナメントが行われている場合が多い。参加人数については、クリケット形式が、01形式をしばしば上回っている。一方、イギリスの団体であるプロフェッショナル・ダーツ・コーポレイション (PDC) やブリティッシュ・ダーツ・オーガナイゼイション (BDO) が開催するトーナメントは、両形式を行うという習慣はないが、PDCが、合衆国で開催していたイヴェントであるラスベガス・デザート・クラシックでは、クリケット形式のトーナメントも開催された年もある。また、2010年、PDCは、合衆国でワールド・クリケット・チャンピオンシップを開始した。
2インチ対空ロケットはそのほとんどが海軍で使用されていたが、そのうち陸上運用型にMk.2の名称が与えられてグレートブリテン島南岸の郷土防衛隊防空部隊によって運用された。操作手が中に入る円筒形の中央支柱の左右に10連装の発射機が1基ずつ取り付けられた固定式発射機である。またその中央支柱の形から「Pillar Box：（英）郵便ポスト」という名で呼ばれることもあった。 発射機は全周に向けることが可能で、0度から85度の範囲で仰角の調整ができた。使用する2インチ対空ロケット弾は非常に簡易な構造のものでコルダイトを燃料として電気的に点火される。目標に命中しなかった場合、弾頭のNo.720信管に組み込まれた自爆機構が高度約4500フィート（約1327.5メートル）で作動する。
関東7seven（かんとうセブン）とは、東京都以外の関東地方6県と、山梨県にある代表的な地方新聞7社で構成されていた共同ウェブサイトの名称である。2017年現在は閉鎖されている。
ひなもんは、山口県山口市阿知須地区（旧・阿知須町）にて製作される吊るし飾りのひとつ。日本の三大つるし飾り風習には福岡県柳川市"のさげもん"、静岡県東伊豆町稲取の"雛のつるし飾り"、山形県酒田市の"傘福"（笠福）がある。このうち"さげもん"を手本として製作され始めた。歴史は2002年よりと浅い。「阿知須町商工会プチ工房」の主催者である藤本慶子と緒方勝子が、福岡観光の際に柳川さげもんを見て「阿知須町の町並みにも非常に似合う」と感じ、同年より当地にさげもん教室をスタートしたがまもなく固有名詞として“ひなもん”と呼び名が改められた。両名の呼びかけにより製作者が集まりいくつかのグループで製作されるようになり規模が拡大し、2005年には阿知須町商工会の支援のもと“第一回ひなもんまつり”がはじまり町おこしに貢献をはじめている。さげもんに比較して簡易型であり、柳川まりの様な手巻の毬は使用されず木目込み毬、七宝毬で代用される。また通年の飾り物として製作されるため、季節に応じたオリジナルのつるし飾りが多い。
2003年、パンアメリカン競技大会にフライ級(51kg)で出場するが決勝でユリオルキス・ガンボアに敗退。2004年、ギリシャのアテネで開催されたアテネオリンピックにフライ級(51kg)で出場するが2回戦で敗退。2005年、中華人民共和国の綿陽市で開催された世界選手権にフライ級(51kg)で出場するが準々決勝で敗退。2007年、パンアメリカン競技大会にフライ級(51kg)で出場するが決勝でマックウィリアムズ・アローヨに敗退。2008年、中華人民共和国の北京で開催された北京オリンピックにフライ級(51kg)で出場するが2回戦で敗退。2009年、イタリアのミラノで開催された世界選手権にフライ級(51kg)で出場するが2回戦でアムナット・ルエンロンに敗退した。アマチュア時代の戦績は不明。
参加者は事前に公表されている通常200kmから1400kmのルートに従って走行し、指定されたPCと呼ばれるチェックポイントを通過してゴールを目指す。タイムは計測されるが、順位は公表されない。制限時間は、努力は要するものの無理のない、おおよそ平均時速15km程度で走れるように設定されている。途中で休憩したり、宿泊したり、観光したり、寄り道をするのも自由であるが、各PCには通過時間が設定されており、それよりも遅くても速くても認定を受けることは出来ない。PCの通過証明には、コンビニエンスストアのレシートや、地名が記された看板の写真などが使用される。規定の距離を制限時間内に走るなどの基準をクリアするとコース完走の認定を受けることができ、更に任意で認定メダルを購入する事ができる。メダルのデザインはPBPに合わせて、4年毎に変更される。また、体力の問題やマシントラブルなど何らかの理由で棄権する場合は、DNFを宣言できるが、その場合も主催者による回収はないので、自力で何らかの手段を取って帰宅する必要がある。走行中の事故や受傷についても自己責任となり、主催者は基本的にボランティアでイベント開催に関する責任は負わない。そのため参加費用も安価に設定されている。スタートする時間は通常指定されており、通常その時間より30分以内にスタートできない場合は非認定となるが、通年設定されたパーマネントコースではスタート時間が任意のこともある。任意スタートでない場合、スタート直前に車検が実施され、安全装備などが確認される。他の参加者とスピードを競う必要はない。しかしチェックポイントやゴールの制限時間は決まっているので、体力だけでなく、途中の休憩や仮眠の取り方、機材の使いこなし、トラブルへの対処など、知識と経験も重要な要素になる。夜間の走行、過酷な環境での走行、睡魔との闘いなど、非日常を楽しむことができ、そこにブルベの魅力があるとされる。