8方向レバー、2ボタン（ショット、抜刀）で主人公の焔を操作しながら敵を倒していく。全5ステージ。1面から3面まではプレイ内容によって分岐する要素がある。隠しステージも存在する。なお、4面で終了した場合と5面をクリアした場合では、エンディングの一枚絵が違う。HOMURAの大きな特徴といえば、刀を使った抜刀にある。抜刀は、抜刀ゲージが満タンのときに使用でき、敵に近接攻撃を仕掛ける事ができるほか、敵弾を跳ね返す事ができる。2ボタン同時押しで鬼殺陣（ボム）を使用できる。鬼殺陣使用中は無敵になる。残りライフが残っていない時に敵の攻撃に当たるとゲームオーバーになる。
巴樹穀（は じゅこく、男性、1767年 - ?）は、中国清朝中期の篆刻家である。字を孟嘉・藝之・辛祈、号は秋農・羲齍・西塍・曙穀、室名に還香室・山外山閣。安徽歙県の人。巴慰祖の長男であり新安印派の最晩期の篆刻家である。弟に巴樹烜（字を煦齌）、従兄の胡唐とよく交わり篆刻を研鑽した。
『延喜式』神名帳によれば、延長5年（927年）頃の大膳職には御食津神社・火雷神社・高倍神社の3社が祀られていた（「宮中・京中の式内社一覧」参照）。『高橋氏文』逸文によれば、上総国の安房大神（現在の安房神社（千葉県館山市）に比定）がその御食津神（文中では御食都神と表記）であるという。
大宝律令以前は膳職という官司であったが、大宝律令制定時に、天皇の食事を掌る内膳司と饗膳の食事を掌る大膳職に分割された。ただし、主食については大炊寮が掌っており、大膳職は副食・調味料などの調達・製造・調理・供給の部分を担当した。『養老令』によれば、醢（肉や魚を塩辛状にしたもの）、醤・未醤（みそ）などの調味料、菓（くだもの）、雑餅（雑穀などの餅製品）などを供給し、管下の組織として菓・餅類を扱う「菓餅所」と醤・未醤を扱う「醤院」が設置された。『官職秘抄』や『職原鈔』、『百寮訓要抄』などによると、後世には長官である大夫は官位相当よりも高い四位から、逆に次官である亮は官位相当よりも低い六位から選ばれる例が多くなった事が記されている。また、大同3年7月26日（808年8月21日）の格によって少進・少属の定員が1名増加されている。
大膳職（だいぜんしき/おおかしわでのつかさ）は、日本の律令制において宮内省に属する官司。朝廷において臣下に対する饗膳を供する機関である。
2007年以降に、「VOUGE NIPPON（現VOGUE JAPAN）」の特別モデルに抜擢される。「美しき美の革命家」「神の手を持つカリスマ」などの代名詞で誌面を賑わせる。2010年に、ロサンゼルスを足がかりに、海外でアーティスト活動を開始する。全国誌、「an・an」などにおいて、読者の選ぶカリスマヘアデザイナー・関西エリア第1位に選出される。全国エリアでも過去グランプリに輝いている。媚びない個性を求めるコアなファンが、近畿圏を中心に全国に存在している。海外在住の支持者も多い。2012年9月から、プロフェッショナル出版の執筆活動を始動する。書籍と映像を結びつけるプロモーションを積極的に行っている。2013年11月にオンエアされた、中央エフエム ラジオシティ 東京「PIN・UP」に出演の際に“アジアのカリスマ”のキャッチフレーズで紹介されている。2014年8月に著書『反逆の魂』を出版する。
東和田 岳張（ひがしわだ たけはる、8月7日 - ）は、日本の美容師、美容家、モデル。ヘアデザイナー、ヘアメイクアップアーティスト、男性ファッションモデル、美容プロデューサーで実業家。兵庫県神戸市在住。愛称は、六甲のプリンス、TAKEHARUさん。好きな色はブラック、シルバー、ゴールド、パープル、レッド。身長180cm。
1913年のパリで、ストラヴィンスキー（マッツ・ミケルセン）の新作である春の祭典が初日を迎える。だが、観客はそのあまりにも斬新な内容についていけず、激しいブーイングが起きる。その7年後、デザイナーとして成功したシャネル（アナ・ムグラリス）は、ストラヴィンスキーの才能にほれ込み、自分の別荘に彼とその家族を滞在させる。
世間・世の中を意味する言葉として『万葉集』では「うつせみ（現身）」「よのなか（世間）」の用例が見られ、「世間」の用例は45首（作者・年代が確定可能なものは35首）が見られる。
ボールドウィン製の同系列(10-26E)に属する機関車としては、北海道炭礦鉄道が輸入したほかに、1918年（大正7年）に美唄鉄道向けに1両輸入されている。この機関車は、1907年製のニカラグア・ナショナル鉄道に納入された2号"San Miguelito"（製造番号26765（30453とする資料もある））の後身で、その後何らかの理由でメーカーに戻され、美唄鉄道向けに再製されたものである。メーカー規格では国有鉄道の9000形、9030形と同じであるが、これらとは全く関係のないものである。大夕張炭礦専用鉄道（後の三菱石炭鉱業大夕張鉄道線）でも借入、使用された。 美唄鉄道では1形(1)と称したが、1950年（昭和25年）に雄別炭礦鉄道に譲渡された。その際、先に鉄道省から譲受していた同系機9045の連番(9046)に改めた。同機は、1964年（昭和39年）まで使用された後、廃車となった。「9046」を称した機関車は、前述した2両とあわせ、3両が存在したことになる。