2004年にYKK AP東北女子サッカー部フラッパーズ（後の東京電力女子サッカー部マリーゼ）へ入団し、ルーキーシーズンから主力として活躍。2007年からはキャプテンに就任し、その年の日本女子サッカーリーグ2部優勝と1年での1部復帰に貢献した。2011年の東日本大震災による休部後、移管先となったベガルタ仙台レディースに加入。YKK AP東北時代から在籍する選手としては唯一の加入となった。2013年のシーズン限りで現役引退を表明した。2014年、新設された地元千葉県のオルカ鴨川FCに入団。2017年9月24日のセレッソ大阪堺レディース戦でなでしこリーグ戦通算200試合出場を達成した。同年12月、2度目の現役引退を発表。
元和8年（1622年）に袋中が草創した。当時の伏見城代松平定勝（隠岐守）が檀越。寛永年間に袋中が一切経を蒐集・書写し、それらを念仏寺の経蔵に納めた。一切経は江戸末期に散逸。同じ頃無住となり、開化天皇陵の造営のため境内地の一部を接収され、寺運は衰退するが、後に入った住持により復興する。
B.B.R（ビー・ビー・アール）は、1984年に設立されたイタリアのミニカー製造メーカーである。ちなみに、社名は創始者のA.バレストリーニ、E.バルバレス、F.リアリの頭文字から付けられた。原則として1/43スケールのミニカーを手掛けるが、1/18のものも少数ながら生産している。非常に完成度の高いモデルカーを製造することで知られ、その高品質さは、フェラーリ社から自社顧客向けモデルカーの独占製造権を請けていることからも窺える。また、実車用の塗料を使用していることでも有名。日本円にして一台約3～4万円程とモデルの大きさにしては破格の値段だが、他社を寄せ付けないほどのクオリティのため世界中に多くのコレクターがいる。また、完成品ミニカーのほかにもレジンキャストの組み立てキットも販売している。
電波少年シリーズ（でんぱしょうねんシリーズ）は、1992年7月5日から2003年2月22日まで、日本テレビ系列で放送されたバラエティー番組のシリーズ。『進め!電波少年』、『進ぬ!電波少年』、『電波少年に毛が生えた 最後の聖戦』と続いた。
スイス民法典（スイスみんぽうてん、独：Schweizerisches Zivilgesetzbuch、仏：Code civil suisse、伊：Codice civile svizzero、英：Swiss civil code、略称：ZGB）とは、スイス連邦における私人間の法律関係を規律する法典（民法典）である。1907年12月10日に成立し、1912年に施行された。オイゲン・フーバーにより起草され、後にVirgile RosselとBrenno Bertoniによってフランス語とイタリア語に翻訳された（当時は、ロマンシュ語は公用語ではなかった）。簡潔を基本としながら内容・形式共によく完備し、世界の民法典中の最高傑作と評されている。スイス民法典は、ドイツ民法典の影響を大きく受け、一部ナポレオン法典の影響も受けているが、多くの比較法学研究者（ロドルフォ・サッコ等）は、民法の独自の枠組みに由来していると指摘する。トルコ民法典は、スイス民法典に若干の修正を加えて、世俗主義のケマリスト体制時代だった1926年に制定されたものである。
1999年から2年間はスロバキアのデ・ナルディチームに在籍していたが、99年にルクセンブルクの国内選手権・エリート個人ロード及びアンダー23個人タイムトライアルを制覇。翌2000年の国内選手権・個人ロードでは2位に食い込み、これらの実績が評価されて、2001年にイタリアのファッサ・ボルトロチームとプロ契約を結ぶ。2002年、エネコ・ツアーの前身にあたる、ロンド・ファン・ネーデルランド及びツール・ド・ベルンにて総合優勝。2003年、ジロ・デ・イタリア初出場。総合29位。2004年、ツール・ド・フランス初出場（総合63位）。アテネオリンピック6位入賞の他、2度目の国内選手権・個人ロードを制覇。2005年、この年から実施されることになったUCIプロツアー対象レース、ツール・ド・ポローニュにおいて総合優勝及びポイント賞も獲得。また、フレッシュ・ワロンヌでは2位に入る。2006年、この年よりT-モバイルチーム（現 チーム・コロンビア＝HTC）に移籍。3度目の国内選手権・個人ロードを制覇。2007年、ツール・ド・フランスにおいて第15ステージで2位に入った他、総合でも7位に食い込む。この他、ティレーノ〜アドリアティコ、ツール・ド・スイスで共に総合2位、ツール・ド・ポローニュでは総合3位に入っている。2008年、バスク一周総合7位（第2ステージ優勝）。フレッシュ・ワロンヌでは、カデル・エヴァンスらを振り切り同レース初優勝を飾った。ツール・ド・スイスでは頂上ゴールの第6ステージでアンドレアス・クレーデン、ロマン・クロイツィガーらを振り切ってステージ優勝を上げ、総合首位に立ち、最終的には総合7位に入った。ツール・ド・フランスでは、序盤から総合成績で好位置をキープし、第6ステージ終了後にシュテファン・シューマッハーからマイヨ・ジョーヌを奪った。その後第9ステージまでマイヨを堅持。山岳コースで苦戦を強いられ、一時は総合10位以内からも脱落したが、最終的に総合8位に入った。2009年、国内選手権・ITT連覇。2010年、チーム・カチューシャへ移籍。ツール・ド・スイスの期間中、ホテルで心臓発作を起こし倒れ、病院へ搬送された。医師によって安全のために昏睡状態に置かれる等の処置が取られたが一命を取りとめ、現在はレースへの復帰を目指している。