1967年一橋大学商学部卒業、1970年一橋大学大学院経済学研究科修士課程修了、1973年同博士課程単位修得退学。浜林正夫助教授や米川伸一教授に師事。1973年東北大学経済学部助教授、1986年同教授、1997年一橋大学商学部教授、2000年同大学大学院商学研究科経営・会計専攻経営講座教授、2008年定年退職、一橋大名誉教授、帝京大学経済学部教授。東京工業大学大学院イノベーションマネジメント研究科技術経営戦略分野客員教授。この間1978年から80年までシェフィールド大学客員講師、1999年から2000年まで社会科学高等研究院客員教授、2010年から2012年まで独立行政法人中小企業基盤整備機構副理事長、2012年から独立行政法人中小企業基盤整備機構特別参与。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス客員教授、文部科学省大学設置・学校法人審議会大学設置分科会専門委員なども務めた。
鈴木 良隆（すずき よしたか、1944年 - ）は日本の経営学者、歴史学者。専門は経営史。一橋大学名誉教授。社会科学高等研究院客員教授、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス客員教授、中小企業基盤整備機構副理事長なども務めた。
アクティブ・ヨー・コントロール（以下AYC）はハンドル角、速度、ブレーキ、旋回Gなどのセンサを基に後輪左右の駆動移動をコントロールする。コーナリング中に発生するヨー・モーメントを制御し、旋回性能を向上させるシステム。スーパーAYCは従来のAYCの内部構造を見直し、ベベルギア式からプラネタリーギア式に変更された。それによって左右のトルク移動量を2倍に増大し、旋回性能とトラクション性能を高めた。また、ランサーエボリューションVIIから、新たに採用されたACDとの統合制御によってトラクションとコーナリング性能をさらに高めることが可能となった。構造上の特徴として、駆動配分ではなく駆動移動によりヨー・モーメントを発生させているため、駆動が掛かっていない状態(アクセルオフ時)でも機能する。
アンティキティの物語はドミナリアという世界のウルザとミシュラという兄弟を中心としている。2人の兄弟は、隠された洞窟でスランと呼ばれる古代文明の魔法の石を見つける。兄弟はこの石の所有権を巡り戦いを繰り広げる。この戦いは後に「兄弟戦争」と呼ばれた。
アンティキティは78種類のカードで構成されているが、アーティファクトと呼ばれるタイプのカードが多く全体の過半数（44種）を占める。また、アーティファクトでないカードもほとんどがアーティファクトに関わる効果（破壊する・手札に戻すなど）を持っている。セット固有のシンボルは金床である。
アンティキティ（英語：Antiquities）は、マジック:ザ・ギャザリングの拡張セットの1つである。拡張セットの中ではアラビアンナイトに次ぐ2番目のセットであり、1994年3月に発売された。このセットは、（リチャード・ガーフィールドがマジック:ザ・ギャザリングを考案するときに協力していた）ペンシルベニア大学の大学院生たちによってデザインされた。独自に作られたストーリーラインを持つ初のセットである。
埼玉県生まれ。日大三商-日本大学予科中退。堀辰雄や立原道造に影響され詩作を開始する。元日本現代詩人会会長。詩集「砂漠のミイラ」（日本詩人クラブ賞）、「時代の明け方」（丸山薫賞）など。登山家で山や旅の著作も多い。日本現代詩人会議会長、埼玉詩人会会長、世界詩人会議日本大会会長。浦和区元町の自宅は秋谷豊資料室となっている。
秋谷 豊（あきや ゆたか、1922年11月2日 - 2008年11月18日）は、日本の詩人。詩誌「地球｣の創刊者。埼玉文化功労賞受賞者。
1960年代、大規模な開発が始まる。1971年、深水港が開港。 アビジャンに次ぐコートジボワール第2の規模の港となった。 特に付近や内陸部から送られてくるコートジボワール経済の柱であるカカオの一大積み出し港となっている。 セメント工場があり、漁業も行われている。コートジボワール内戦時には一時カカオの積み出しが停止したものの、まもなく再開した。
線路や車軸の摩耗を防ぐ潤滑剤（ТУ 32ЦТ2133）を線路の内面に塗布する車両。最大34 tまでの車両を牽引する事も可能である。エンジンや変速機はAS4形と同一の機器が用いられている。
2000年以降製造が実施されている大型モーターカー。エンジンや油圧変速機はAS4形と同型だが車体長が20,320 mmに延長され、定員が増加している他運転台の面積も増し運転時の快適性が向上が図られている。また台車も軸箱守を持たないボギー台車に変更されている。この形式を基にしたローカル線向けの単行運転可能な気動車であるAPL-1形（АПЛ-1）も計画されていたが、実際に製造される事はなかった。
複数の車両による編成を組むSDP形モーターカーのうち、動力を備えた片運転台式の制御車はAS4形を基に開発され、AS4A形の形式名が与えられている。
生息地では神聖な鳥として保護されている。ヨーロッパでは食用とされたこともある。羽毛は装飾品とされることもある。ペットとして飼育されることもあり、動物園などの施設では放し飼いされることもある。白化個体も累代飼育により固定されている。観賞用に飼育されていた個体が遺棄、あるいは脱走し世界各地に帰化している。日本でも沖縄県の先島諸島（宮古列島の宮古島、伊良部島。八重山列島の石垣島、小浜島、黒島、新城島、与那国島）に定着しており、トカゲ等の小型固有種を捕食し問題となっているため、要注意外来生物に指定され駆除が進められている。八重山列島では、最初に新城島に導入され、1979年に小浜島のリゾートホテルに持ち込まれたものが観賞用として各地に寄贈されて広まった。黒島では、1980年代に観賞用として持ち込まれたものが脱走し、天敵がいないために異常繁殖して、2013年現在では数千羽以上が生息すると推定されている。新城島では、2006年から2009年にかけて集中的に駆除が行われ、累計で116羽が捕獲されてほぼ完全に排除された。2013年には、黒島で箱わなにより1,479羽が、また、小浜島で銃器により160羽がそれぞれ駆除されており、その後も黒島や小浜島で銃器による駆除や探索犬による繁殖卵の駆除が続けられている。