平安時代末期に因幡国の豪族・佐治道貞の子として誕生。理由は不明だが父の知行する佐治郷の郷司職を継がず、八上郡曳田郷に所領を持ち、在地名の「曳田」を姓に名乗った。佐治郷を継承した弟・佐治重貞は当時幼少であったため、康貞が長らく佐治郷司職の代行をしていたが、弟の成人後も所職を返還せず、実子・重久に譲渡してしまったために鎌倉幕府に訴えられた。建暦3年（1213年）11月、争っていた重貞が和田合戦で功を為したのが後押しとなり、訴訟に敗れ所職を返還した。この後、史料上からは康貞を含む曳田一族の名を確認することはできないため、訴訟に敗れた後、衰退した可能性がある。
2010年度からは、連続テレビ小説の放送時間が8:00に変更されたことに伴い、放送されるコーナーが限定されるようになった。さらに2011年度からは、オープニングのタイトル表示が簡略化され、2012年度からは各コーナーには原則として番組の愛称である「うぃちゅ〜」のロゴマークが付けられている（例外あり）。
1985年4月6日に放送が開始され、『NHKニュースワイド』（現在の『NHKニュースおはよう日本』）に内包されているころから同一タイトルで放送されている。また、2010年4月からは番組名表記が『ウイークエンド中部』となり、「イ」の部分が大文字となっている。現在の放送時間は土曜日の7:30 - 8:00（JST、2010年3月までは7:30 - 8:13）。ただし、土曜日が祝日に当たる場合および年末年始は放送休止となる。
第100回を迎えたワールドシリーズ。アメリカンリーグはワイルドカードから勝ち上がり、東地区の覇者ニューヨーク・ヤンキースを破り、1986年以来18年ぶり出場のボストン・レッドソックス。ナショナルリーグはワイルドカードから勝ち上がってきたヒューストン・アストロズを破り1987年以来17年ぶり出場のセントルイス・カージナルスの対戦となった。この年のホームアドバンテージは前年に引き続きオールスターゲームに勝利したアメリカンリーグに所属しているボストン・レッドソックスに与えられた。結果はボストン・レッドソックスが4戦スウィープで1918年以来86年ぶり6度目の優勝。これにより、ボストン・レッドソックスがベーブ・ルースをニューヨーク・ヤンキースに放出してから86年もの長きに及んだバンビーノの呪いが解かれることになった。4戦4勝でのシリーズ制覇も球団史上初である。MVPはマニー・ラミレスが初選出。また同年の日本シリーズもレギュラーシーズン2位の西武ライオンズが日本一となっており、日本シリーズ、ワールドシリーズ共にレギュラーシーズン2位チームが制覇したのは史上初となる。1995年の3地区制開始以後、ワイルドカードチームがワールドシリーズで4連勝したのは史上初のことで、2014年現在も唯一の事例となっている。
ガフリリュクは特にリレー種目で数々の栄誉を得た。オリンピックでは1988年カルガリー、1994年リレハンメル、1998年長野と3個の金メダル、世界選手権では1987年、1993年、1995年、1997年、1999年、2001年と計6個の金メダルをすべてリレーで獲得、その他オリンピックで銅メダル1個、世界選手権で銀メダル3個、銅メダル2個を獲得している。クロスカントリースキー・ワールドカップでは通算5勝（2位10回、3位20回）で1994-1995シーズンに自己最高の総合2位、1998-1999シーズンに総合3位となった。1996年のホルメンコーレンスキー大会30kmで優勝、またソビエト連邦選手権で2個、ロシア選手権で6個のタイトルを獲得している。
1964年一橋大学法学部卒業後、外務省に入省し、フランス語研修を受けた。アフリカ第一課長や、大臣官房儀典官兼式部官、在メキシコ日本国大使館公使、在イタリア日本国大使館公使、駐パナマ特命全権大使、駐レバノン特命全権大使、駐チュニジア特命全権大使を経て、2003年鹿児島県立短期大学教授。2004年から日本国際フォーラム参与を務め、伊藤憲一理事長の補佐にあたった。2005年の制度発足時に法務省難民審査参与員となる。2006年日本国際フォーラム所長、東アジア共同体評議会常任副議長。この間、グローバル・フォーラム世話人、日本チュニジア協会会長なども務めた。
1951年（昭和26年）7月26日午後1時頃、札幌発石狩行の路線バスが始発の五番舘（後の札幌西武）前を発車。40メートルほど進んだところで運転席後部から炎が噴き出し、瞬く間に車内へ燃え広がり全焼。12名が死亡し、32名が重軽傷を負った。この車両は非常口が無く、乗降ドアが構造上パニック状態の乗客が障害になって十分に開かなかったこと、窓枠にガラス破損防止のため鉄パイプの保護棒を取り付けていたため窓からの脱出は困難であったことが死傷者を多くした。このバスには石狩の映画館に依頼され、ブリキ缶に入った映画フィルム22巻が積まれていた。当時の映画フィルムは可燃性のセルロイド製であり、バスに積み込まれるまでの約2時間、強い陽射しに晒され加熱状態になっていたことから延焼を大きくする結果になったとされる。乗務員が逮捕され、整備不良の疑いで捜査を受け、刑事事件にまで発展する事態となった。出火原因はタバコの不始末、バッテリーのリード線からフィルムに引火、バスの振動によりフィルムが緩み摩擦熱で発火など様々な推測がなされたが、どれも決め手がなく原因不明のまま捜査は終了した。この事故を機に、可燃物など危険物の持ち込み禁止、乗降ドアの改良、非常口の設置、窓枠保護棒の撤去など保安基準が強化された。