バーネットが『秘密の花園』を著すにあたってモデルとした庭園が、ケント州のロルヴェンデン近くにあるグレイト・メイサム・ホールの庭園である。1720年代に建てられたグレイト・メイサム・ホールは、1893年の火災によって一部を残して焼失してしまった。バーネットは1898年から1907年の間に火災を免れた一部を賃貸し、住居としていた。入居して間もない頃、一羽のコマドリに導かれて、壁に囲まれ荒廃した古い庭を発見したという。バーネットは庭を再生させるため、多くの時間をこの庭で過ごした。
1999年（平成11年）より青年部会が主体となり、廃棄ガスメーターを県下一斉回収する事による廃棄物処理コストの差益又は廃棄ガスメーターをリサイクル資源として売却した収益を活用して児童福祉施設に寄贈品を贈呈。
1978年（昭和53年）から1985年（昭和60年）までの8年間、県が呼びかけた「ともしび基金」に賛同し寄付。1987年（昭和62年）より毎年、財団法人かながわトラストみどり財団の運動に賛同し基金を贈呈。
デビュー当時、鬼塚勝也・ピューマ渡久地らとともに平成三羽烏と呼ばれて注目されたが、新人時代に挫折したことで他の二人に大きく遅れをとった。平成三羽烏の座も後発の辰吉丈一郎に奪われたが、クサること無く弱点を着実に克服した。プロデビュー当初は米倉健司会長の方針によりプロ向きのインファイトに近いスタイルであったが（特にジムの先輩でもある大橋秀行にファイトスタイルは酷似していた）徐々にアウトボクサーとしてのスタイルを確立していった。現役時代は日本プロボクシング史上屈指のテクニシャンとも称され、中でも"アンタッチャブル"（触らせない）と称された防御技術は世界的にも高い評価を得ていた。世界戦翌日にテレビ朝日系『ニュースステーション』に出演した際には、キャスターの久米宏が「前日にボクシングをしたとは信じられないほど顔が綺麗」と感嘆するほどであった。スリッピング・アウェーと呼ばれる防御技術を世間に認知させた人物である。また、普段の練習態度も極めて真面目で、"ボクサーの鑑"というべき存在でもあった（世界王座獲得後も電車でジム通いを続けていた）。兄は、IBF世界フライ級王座に挑戦した川島志伸。
前作より様々に改善・追加した、ドラマチックで重厚な作品である。混沌の上海を舞台としてオンラインによる対戦・協力プレイが可能。プレイヤーキャラクターは前作と同じくリオスとセーレム。日本語版は2010年3月25日（PSP版は6月24日）に発売されている。前作は日本語字幕のみだったが、今作は日本語吹き替えが搭載された。なお、画面分割で協力プレイをする場合、2Pも別アカウントでサインインしなければ、2Pの武器や金が保存されない。
大臣官房調査統計グループ（だいじんかんぼうちょうさとうけいグループ）は、中央省庁である経済産業省の内部部局である大臣官房の中の組織。2011年7月1日に、経済産業政策局調査統計部から大臣官房調査統計グループに変わった。産業に関する統計などを所管する。
1950年代は輸入盤のジャズのLPが高価であったため、何千何万枚もの所蔵レコードがある店もあり、コーヒー1杯で本場のジャズのレコードを聴け、リクエストも受け付けてくれるジャズ喫茶はジャズファンやミュージシャンの溜まり場ともなっていた。現在、プロとして著名な日本人ジャズミュージシャンの中にも「開店から閉店までコーヒー1杯でねばった」という人もいたという（なお、一部グループ・サウンズ・ロカビリーなどのライブステージ主体の音楽喫茶もジャズ喫茶とよばれていた）。当時のジャズ喫茶では、家庭ではなかなか揃えることのできない高価なオーディオシステムを装備し、音質の良さを店の特徴としたり、経営する「名物オヤジ」の独自のジャズ観・口調を売りにしていた店もあった。現在でもその傾向は一部の店で受け継がれている。また、一部にはジャズ以外にもカントリーやロカビリー、グループ・サウンズ、ロックなど、幅広いジャンルの音楽を聴ける店もあった。なお、ジャズ喫茶は諸外国ではほとんど見あたらず、日本特有の形態であるとされる。近年ではレコード音源鑑賞を主とするジャズ喫茶は衰退し、経営形態が多様化、ジャズを聴きながら酒を呑むジャズバー、定期的にジャムセッションを開くジャズライブバー、若年層・女性をターゲットとするレストラン風の店などの多様化もみられる。なお、世相の影響を受け、伝統的なジャズ喫茶の形態でも禁煙店が増えている。
1940年（昭和15年）に、当時の内務省と鉄道省との間で内鉄協定が結ばれ、1956年（昭和31年）に、内鉄協定に代わって、当時の建設省と日本国有鉄道との間で建国協定が締結された。1969年（昭和44年）9月に、建国協定に代わって、当時の建設省と運輸省との間で締結され、1992年（平成4年）3月に、国鉄分割民営化をうけて決定された「都市における道路と鉄道の連続立体交差化に関する協定および同細目協定」（建運協定）に基づき実施されてきた。2004年（平成16年）4月から「都市における道路と鉄道の連続立体交差化に関する要綱および同細目要綱」（連立要綱）に名前を改め、2007年（平成19年）8月には、連立要綱を改定し、連続立体交差化に関する地方公共団体と鉄道事業者との費用負担の見直しを行っている。2009年（平成21年）度までは、連立要綱による連続立体交差化の条件に加えて、国費の効率的・重点的な配分の観点から緊急性や効率性を図る指標が付加された「街路・交通連携推進事業採択基準」が用いられていたが、2010年（平成22年）度からは社会資本整備総合交付金が創設され、社会資本整備総合交付金交付要綱により、「街路・交通連携推進事業採択基準」に基づく国庫補助採択という行為は無くなっている。