相転移は大別すると準安定状態を持つ第一種相転移 (phase transition of the first kind) と、それを持たない第二種相転移 (phase transition of the second kind) に分類される。これとは別にポール・エーレンフェストの分類法では自由エネルギーの温度あるいは圧力の n 階微分が不連続点を有する場合を n 次相転移 (n-th order phase transition) と呼ぶ。例えば、1 階微分が不連続点を有する場合を一次相転移 (first-order phase transition)、2 階微分が不連続点を有する場合を二次相転移 (second-order phase transition) と呼ぶ。転移点が一次相転移か二次相転移かの別により「一次相転移点」、「二次相転移点」と呼び分ける場合もある。一次相転移と第一種相転移とは一致するが、エーレンフェストの二次相転移の定義に該当しない高次相転移も第二種相転移には含まれる。なお、実験的には誤差の存在により自由エネルギーの高次の微分が連続なのか不連続なのかを見分けることが難しい場合が多いため、二次以上の高次の相転移を区別せずに「高次相転移」などと呼ぶこともある。相転移は自発的に生じる場合もあるが、一次相転移のように準安定状態を持ちうる場合は、過熱状態や過冷却状態のように転移点を越えても相転移を生じない場合がある。このような準安定状態では何らかの外的要因で核となる新しい相が発生し、それが引き金となって系全体に相転移が波及する。
1982年3月23日舟山生まれ。上海同済大学芸術設計学科卒業。2000年11月、同大学のキャンパス十大歌手コンテスト優勝。2003年、統一氷紅茶閃亮之星全国大学生歌手コンテスト華東地区三等賞。大学卒業後、ウェブデザイナーとして働きつつ、趣味で録音した中華圏アーティストのカバーを個人サイトに掲載していた。中国アマチュア歌手のランキングサイト「九天翻楽行」では、累計500万以上のアクセス数で2位を大きく引き離し、1位の座を2004年から2年以上保持し続けた。特に彼女の敬愛する歌手フェイ・ウォンのカバーは本人による歌唱と間違えられるほど声質が酷似している。なお、陶喆も彼女がリスペクトする歌手の一人である。2008年2月、インディーズレーベル ピュアボイスミュージックから1stカバーアルバム『七彩音色～なないろねいろ～Prologue』を発売、日本デビューを果たした。日本デビューは彼女の地元である舟山市の地方紙に掲載された。また『舟山広告』というクリエイター向け雑誌にインタビュー記事も掲載された。公式サイトでは『仰げば尊し』『ダニー・ボーイ』のカバーを配信している。
ナイロビでの墜落事故以前に BOAC（ブリティッシュ・エアウェイズの前身）では類似のトラブルを起こしていた。1972年8月12日、ヒースロー空港で前縁フラップを引っ込めたまま離陸。このときは離陸速度が充分に出ていた事から失速を免れ、無事に離陸する事が出来たが、その後も前縁フラップを引っ込めたまま離陸した例が 5 件、離陸する前に気付いた例が 1 件と相次いだため、BOAC ではボーイングと協力して離陸時に前縁フラップが出ていないときには『警報音』が鳴るシステムを開発した。ボーイングではヒースロー空港でのトラブルの後、各航空会社に『離陸前に前縁フラップが正しく出ているかどうか確認する』よう通報を出した。しかし、「警報システム」が開発された事については通知していなかった。このためルフトハンザは『前縁フラップの警報システムが開発された事はナイロビの事故まで知らなかった』と不満の意を表明。ヨーロッパのジャーナリズムは『FAA が警報システムの改修を強制的にやらせなかったのはトルコ航空DC-10パリ墜落事故の貨物ドア改修問題の失敗を繰り返したものだ』と批判した。
残骸調査の結果、全てのエンジンのパイロンバルブのコックは「閉」の状態となっていた。当時コックを「閉」とする理由がなかった事、墜落の衝撃によって全てのコックが「閉」の位置に動いた可能性がなかった事から、航空機関士がパイロンバルブを開くのを忘れたと見られている。さらに警報システムにも問題があり、前縁フラップの作動状態を「青」（正常に降りている）・「黄」（途中まで降りている）の二種類のランプが点灯し、前縁フラップが出ていない状態では全くランプが点灯しないというロジックとなっていた。離陸・着陸時以外には前縁フラップは使用しないため、不使用時に「赤」が点灯するシステムとすると飛行中は点灯したままの状態となり乗務員の負担になりやすい事から採用されたロジックであったが、『前縁フラップが出ていない = 不点灯』が見落としにつながり（さらに遠因として朝の陽光が操縦室に差し込み、ランプ識別をしにくくしていた。）、それと知らない機長は離陸を開始して失速、墜落に至ったとされた。
1902年に王立海軍に入隊。1916年のユトランド沖海戦に参加し、その年の9月に殊功勲章を授与された。第一次大戦後にグリニッジ海軍兵学校の教職員や帝国防衛委員会の海軍次官補（Naval Assistant Secretary）を務めた。1928年から1930年まで軽巡洋艦カラドック、ドーントレス艦長を歴任。1930年、計画課副課長（Deputy Director of Plans）、1933年、軽巡ネプチューン初代艦長、1936年、本国艦隊参謀長、1938年、ポーツマス司令長官参謀長。第二次大戦勃発時は第3巡洋戦隊司令官だった。1940年に海軍参謀総長補（Assistant Chief of the Naval Staff）、1941年、新設のポストである海軍参謀副長（Vice Chief of the Naval Staff）に着任。1943年、後任をサー・エドワード・サイフレットに譲り、自身は本国艦隊隷下の第2戦艦戦隊司令官に任じられた。1944年に同戦隊は解隊。ムーアは本国艦隊司令長官に補職される。5月、ドイツ海軍の戦艦ティルピッツ攻撃に貢献したことにより殊勲報告書に名前が記載された。戦後、在ワシントンD.C.の英国海軍顧問団団長を務める。1946年には国連安全保障理事会の軍事参謀委員会初代議長に就任。1948年に就任したノア司令長官のポストを最後に、1951年に退役。