レーザー誘導爆弾の構造は、弾体に加え、レーザー反射光を受光するシーカー部、誘導動作を行う操舵翼がある。レーザー目標指示装置から標的に対して照射されたレーザー光が反射した光束を誘導装置の検出部が捕捉して操舵翼を動かす。GPS/INS誘導爆弾と比較してレーザー誘導爆弾の方が命中精度が高く、レーザー誘導爆弾で一般的な命中率を持つペイブウェイIIのCEP（半数必中界）が数mであるのに対して、GPS/INS誘導爆弾であるJDAMのCEPは、GPS/INS併用時では13m、INSのみの場合では30mとなっている。GPS誘導方式では爆弾投下前にあらかじめ目標の正確な座標を爆弾（正確にはその誘導部）にセットする必要があるものの、爆弾投下後、直ちに離脱することができる。レーザー誘導爆弾では、投下後命中するまで目標を観測し、レーザー光を照射し続けなければならない。レーザー照射機は必須であり、投下母機に照射機がない場合は、他機等から照射支援が必要である。湾岸戦争時のイギリス空軍のトーネード IDSは、照射機を搭載していなかったため、ブラックバーン バッカニアに搭載したレーザー照射機による誘導照準の支援を受けた。また、霧や豪雨などの天候、視界不良によっても制限される。
光波を使用して弾体を誘導するという概念はアメリカ合衆国特許第2,015,670号やアメリカ合衆国特許第2,309,329号のように1930年代から既に存在しており、実現に向けて開発が進められてきたが、当時の光源では拡散するため、遠距離への精密な誘導は困難だった。1950年代にベル研究所でレーザーが開発された事により、実現性が高まった。 1962年よりアメリカ陸軍レッドストーン兵器廠においてレーザー誘導技術の開発が開始されており、この研究は、後にアメリカ空軍に移管され、1967年には航空システム師団（Aeronautical Systems Division）において、ペイヴウェイ計画（Project Paveway）としてレーザー誘導爆弾の開発へと繋がっていった。アメリカ軍においては、第二次世界大戦時より無線誘導爆弾を使用していたが、レーザー誘導爆弾は命中精度および信頼性が高く、水平飛行のみならず降下中からの投下も可能であるなど、柔軟度が高い利点があった。1968年には、量産発注が行われている。レーザー誘導爆弾の実戦使用はベトナム戦争から開始されており、1972年には難航していたハノイ近郊のタン・ホア橋爆撃に用いられ、それを破壊している。
精密誘導兵器の一種で、一般的には建物や低速で移動する標的に対して使用される。 誘導爆弾の開発は各国で行われているが、アメリカ合衆国が実戦使用数の面から先行している。誘導爆弾とミサイルとの違いは、基本的にはロケットエンジンなどの推進装置があるかどうかであるが、アメリカ軍では推進装置のついていないAGM-62 ウォールアイやAGM-154 JSOWなども空対地ミサイルに分類されており、その境界は曖昧である。
レーザー誘導爆弾（レーザーゆうどうばくだん Laser-Guided Bomb,LGB）は、レーザー誘導によって標的へ誘導する爆弾である。標的に対して照射されたレーザー反射光を受光し、弾体に付けられた誘導翼を操作し、誘導操作が行われる。精密誘導兵器として知られており、命中精度が高い。
機関配置は前型と同じく缶室を前に、機関を後部に配置する全缶全機配置方式のままである。主缶は本艦から燃料を全て重油を使用する専焼缶へと統一された。また、推進機関も海軍が設計した国産の艦政本部式ギヤード・タービンを採用した点が異なる。主缶にはロ号艦本式重油専焼缶を採用した。本型は主力艦に次ぐ艦隊の準主力艦としての役割があるため、「古鷹型」で問題となったボイラーの寿命を縮める恐れのある加熱器は付けず、前型よりも低い温度の蒸気を使用したために耐久性が上がった。推進機関は新規に開発した艦本式高低圧タービンを採用した。これは衝動式タービンの高圧型2基と低圧型2基をギヤドライブで組み合わせて1基とするものである。これは、タービン機関の大型化を抑えられると共に、低速時に片側の高圧・低圧タービンを停止させて燃料消費量を抑える事を狙った配置である。なお、外側軸の高圧型タービン機関には主タービンと別に巡航用の副タービン1基ずつが巡航ギアボックスを介して接続された。機関出力はロ号艦本式重油専焼缶12機と艦本式高低圧タービン4基4軸を組み合わせた結果、公試において設計馬力13万馬力を発揮した。公試速力は燃料や艤装を最小限とした軽荷状態で行われた為35.5ノットとされたが、実戦状態ではこれを若干下回るものと想定されていた。また、排水量の増大により航続性能も計画よりも低下して14ノットで7,000海里であった。
陰茎鞘洗浄（いんけいしょうせんじょう、英: Horse sheath cleaning）とは、牡馬・騸馬(去勢された馬)・種牡馬に必要な衛生的な処置である。 馬丁や獣医師が時々、排尿や繁殖に用いられていない時に検査する。特にせん馬では、この部位の洗浄を必要とする。洗浄しないことによって恥垢が蓄積し、恥垢の塊(肉刺)が鞘の内側に形成される。重度の場合、尿道の内側にも形成され排尿を阻害することがある。 せん馬は、種牡馬と同じく有益な微生物を鞘内に保有している。 せん馬は種牡馬より高い確率で恥垢やその他の破片を蓄積しているように思われているが、実際は稀にせん馬が陰茎を充分に突き出さないことによって恥垢と不純物が皮膚の襞の中に増殖しているからである。年に2回から3回洗浄することが勧められている。 鞘の洗浄は、ゴム手袋をはめて温水と油溶性洗剤と使い捨てタオルを用い洗浄する。馬が処置を我慢する訓練を受け敏感に反応しない事が理想であるが、鞘洗浄を嫌がって落ち着かせる必要がある馬もいれば、我慢強い馬もいる。 嫌がる馬の場合、少し落ち着かせる事で陰茎が垂れさがり洗浄しやすくなる。また、針の無い大きい注射器かホースから温水を鞘に流し込むことによって、鞘内の汚れが除去しやすくなる。 この過程で重要なのは、馬が陰茎を垂らすか馬丁が鞘の内側に手を伸ばして陰茎と亀頭を掴み、陰茎を鞘から優しく引き出し、洗剤を全体に満遍なく塗布することである。 肉刺が尿道憩室にも形成することがある。見つけた場合、それも洗浄する必要がある。 獣医師が鞘を洗浄することがあるが、これは医療行為ではなく適切な方法を学んでいる者なら誰でも行うことができる。