遺跡の東側標高112ｍ地点の段丘上位面から石刃石器群などが発掘され、旧石器時代の遺物と考えられている。縄文時代に入ると環状集落が営まれ、直径120ｍの範囲内に竪穴住居跡が37棟、大型住居跡が12棟検出されている。縄文晩期には水場遺構2基が検出されている。古墳時代終末期の高瀬山古墳が所在する段丘縁辺で古墳時代前期～中期とみられる方形周溝墓11基、円墳5基が検出されている。奈良時代～平安時代の遺構が最も多くみられ竪穴住居跡（528棟）、井戸、掘立柱建物跡（245棟）群などが検出されている。落衣長者屋敷遺跡、三条遺跡の建物を加えると、2.3ｋｍの調査範囲に途切れることなく続く大集落であった。中世に入ると高瀬山頂上付近から4基の経塚が発掘されている。
高瀬山遺跡は最上川が五百川峡谷から村山盆地にそそぐ地点の段丘上にあり、北を流れる寒河江川の扇状地の南端にあたる。遺跡東端の高瀬山は比高差20～30ｍで標高122ｍの断層地塁である。
高瀬山遺跡（たかせやまいせき）は、山形県寒河江市の高瀬山一帯に広がる旧石器時代から中世にかけての遺跡群である。遺跡内には高瀬山古墳（C遺跡）や4基の経塚が発見されたE遺跡などがある。
岡山県道419号日比港線（おかやまけんどう419ごう ひびこうせん）は岡山県玉野市の日比港と国道430号を結ぶ一般県道である。
コルト プラス（COLT PLUS） は三菱自動車工業が製造・販売していたトールワゴンおよびハッチバックである。2004年登場。コルトをベースにリアを300mm延ばし、荷室を広くしている。また同クラスで初となる電動式リアテールゲート（名称：エレクトリックテールゲート）を全車標準装備している。日本国内では1.5LのMIVEC（マイベック）直列4気筒エンジンを搭載するが、台湾仕様（前期）では既存の4G1型では最大の排気量を誇る1.6Lの4G18型を搭載する（後期では1.5Lの4A91に変更）。台湾仕様2007年販売型には独自のスポーツグレード「イオ」も存在した（「イオ」はランサーイオやアウトランダーイオでも展開している）。日本仕様は2012年8月に販売を終了したが、台湾ではその後も同市場の主力車種として改良を受けながら販売され続けている。
ABCエキスタ（エービーシーエキスタ）は、かつて朝日放送（ABC、現・朝日放送グループホールディングス）のサテライトスタジオとして、日本国有鉄道（国鉄）のち西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪駅の高層ビルディング「アクティ大阪」内に開設されたスタジオ。1983年（昭和58年）4月25日のアクティ大阪のオープンと同時に開設され、1997年（平成9年）4月30日に閉鎖された。
この駅は7号線に8駅ある重点芸術駅の一つで、成都出身の作家である李劼人の旧居が駅の付近にあるため、駅の内装は李劼人が小説で描いた世界観がモチーフになっている。李劼人の最も有名な作品といえる大河小説三部作(『死水微瀾』、『暴風雨前』、『大波』)を描いたイラストで、日清戦争から辛亥革命までの間の成都社会での各階層の闘争と社会の波乱万丈な発展の変遷を描いており、李劼人の生涯のプロフィールも紹介されている。
バーキン自身が全曲の作詞を担当した作品。「アウンサンスーチー」は英語詞で、他の11曲の歌詞はフランス語。本作のテーマのほとんどは、バーキンの初監督映画『Boxes』（2007年公開、日本では2009年9月に特別上映）から発展していったという。「アウンサンスーチー」は、ミャンマーの人権活動家アウンサンスーチーを支援すべきと訴えたプロテストソングで、アムネスティ報告書からの引用の朗読も含む内容。2007年の反政府デモを背景に作られた曲で、バーキンは、世界中の人に歌詞を理解してもらうために英語詞で歌ったという趣旨のコメントをしている。バーキンは、フランスの石油企業トタルによる資本投下を批判し、ニコラ・サルコジ大統領に同社をミャンマーから撤退させるように呼びかけようとしたが、結果は出なかったため、自分達に何ができるかを人々に伝えようと思ったという。
車庫所在駅であることから、早朝・深夜には当駅を始発・終着とする普通が設定されている。主に平日の終電間際には、当駅以東への客を輸送するためのタクシーが駅北側で列を作っている光景を目にすることができる。かつては、三宮方面行きの当駅始発準急が数本設定されていた。当時の準急は御影駅以西各駅停車のため実質は普通であるが、運用の都合上優等列車用の車両（いわゆる赤胴車）を使用しているため、表記上準急列車として運転されていた。しかし2006年10月のダイヤ改正で準急の設定が当駅以東のみとなったため廃止され、三宮駅始発の東須磨行き急行（土曜・休日は阪神特急）の設定で代替されていた。もちろんこちらも実質は普通であり、わざわざ急行や特急を名乗る理由も同様である。2009年3月のダイヤ改正以降、準急および急行の発着はなくなり、このようなパターンの列車は平日、土曜・休日とも、三宮駅始発須磨浦公園方面行きの阪神特急（やはり実質は普通）とされたが、2016年3月のダイヤ改正時に赤胴車にも方向幕またはLED表示器の整備した上で普通に統一された。