そして第二次世界大戦中の1941年頃から、モハンマド・レザー・パフラヴィー皇帝の独裁的な西欧化政策に対する不満を表明する。その後1963年に、皇帝が宣言した「白色革命」の諸改革に潜むイラン皇帝の独裁的な性格を非難、抵抗運動を呼びかけて逮捕される。この時は釈放されるものの政府批判を続け、翌年1964年、ついにホメイニーの国民への影響力を恐れたパフラヴィー皇帝から拉致され、国外追放を受け亡命した。この「白色革命」を含む皇帝の政策は、石油のアメリカ合衆国やイギリス、日本などへの輸出による豊富な外貨収入を背景にした工業化と西欧化を中心に据えたものであるものの、西欧的で世俗的なだけでなく、多分に独裁的な性格が強く、さらにイランの内情や国民の生活を省みない急激な改革を行ったために貧富の格差が増大した。これらのことに国民は反発して抵抗運動が起きた。ホメイニーはこの運動のシンボル的な存在だった。その後、トルコに滞在した後に、イラクのシーア派の聖地ナジャフに移ったホメイニーは、イラン国民に改革の呼びかけを行う一方、ここでシーア派のイスラム法学者がお隠れ（ガイバ）中のイマームに代わって信徒の統治を行わなければならないとするホメイニ以前からあったシーア派の理論をさらに発展させた「法学者の統治論(ヴェラヤティ・ファキーフ）」を唱えた。このイラク滞在時に長男が突然死しているが、パフラヴィー皇帝の「サヴァク」による暗殺とみられている。1978年にイラクを離れ、フランスに亡命してからも、一貫して国外からイラン国民へ皇帝への抵抗を呼びかけ続けた。
福島県いわき市に育つ。東北大学文学部卒業。同大学院博士課程中退。1980年新潟大学教養部講師、87年助教授、94年人文学部助教授、98年教授。98年「マン兄弟の確執 -1903～1905年」で東北大文学博士。
栗山 秀作（くりやま しゅうさく、1972年 - ）は、高知県出身の写真家である。1994年より丸谷嘉長に師事、2000年独立。多数の女性アイドルなどの写真集や雑誌グラビアの撮影をしている。
オルスベルクでは、多くの集落に幼稚園がある。一部は市立（ヴィーメリングハウゼン、オルスベルク、エルペ、ブルーフハウゼン、アシングハウゼン）、一部はカトリック教会が運営している（アントフェルト聖ヴィンツェンツ幼稚園、オルスベルク聖ニコラウス幼稚園、ビッゲ聖マルティン幼稚園）。教会が運営する施設としては、ファミリーセンターやカトリック幼稚園エレリングハウゼン聖ラウレンティウスもある。この他に、個別看護が必要な障害児のためのキンダーネスト、身体・精神障害児のための聖アンドレアス治療教育幼稚園やゾンネンシャイン治療教育幼稚園がある。市は、各地区に基礎課程学校を運営している（ビッゲの聖マルティヌス基礎課程学校、ヴィーメリングハウゼンに分校を有するオルスベルクのカーディナル＝フォン＝ガーレン＝シューレ、ブルーフハウゼンの聖フランツィスクス基礎課程学校）。ゼクンダーシュトゥーフェ I の学校としては、市立の本課程学校と実科学校があった。これらの学校形態は終了し、2012年にゼクンダーシューレが設けられた。本市で重要なのが養護学校である。ビッゲのシューレ・アン・デア・ルールアウエは身体・運動発達に養護重点を置いた養護学校である。この全日制学校では約200人が学んでいる。その大部分は通学生である。この他に寄宿生もいる。ここにはノルトライン＝ヴェストファーレン州のほぼ全域からの学生がいる。通学地域は、ホーホタウヌス郡の東部とゾースト郡の一部である。これに加えて、学習に養護重点を置いた市立養護学校がオルスベルクにある。ビッゲ・ヨーゼフスハイムのハインリヒ＝ゾンマー職業補習高等学校は、障害を持つ人を雇用市場に適応させることを目標に質の高い職長訓練が行われている。地域的重要なのは、オルスベルク職業補習専門学校（ホーホザウアーラントの職業教育、職業専門教育、専門教育、専門上級教育学校）である。この学校はホーホザウアーラント郡の施設であり、約2,000人の学生が在籍している。
オルスベルクでは、ローカル面を有する日刊紙として WAZ-メディアグループに属す「ヴェストファーレンポスト」が刊行されている。この他に水曜日と日曜日にフリーペーパーの「ザウアーラントクリアー」と「ブリーロナー・アンツァイガー」が配布されている。ローカルラジオのラジオ・ザウアーラントはメシェデ送信所から放送されている。
1970年代後半から発生した250ccクラス専用フレーム搭載モデルもRZ250と本モデルによりレーサーからのフィードバックという進化によるパワー競争という側面を加えたことにより、それまで前提であった「250ccは400ccのお下がり」というタガがはずれ、250cc市場に本格的なスポーツモデルを各社が投入を始め空前のクォーターブームを興した。このためVTシリーズは、発売後34ヶ月の短期間で軽二輪(126cc超250cc以下)クラスでは、日本で初めて販売累計10万台を達成、56ヶ月では国内登録台数累計144,553台を記録したヒット車両でもある。また1986年にはグッドデザイン賞も受賞した。これには1983年のRZ250がモデルチェンジされたのを受け、1984年にVT250Fもパワーアップや品質向上を目的にしたフルモデルチェンジを実施するなど、過熱するクォーターブームに遂次対応していたことも要因のひとつと言える。しかし、1985年にヤマハがFZ250フェーザーを投入すると250ccクラスは4ストローク直列4気筒を主流としたブームが到来する。本田技研工業でも直列4気筒モデルのCBR250シリーズの開発が始まり、VT250Fは250ccフラグシップモデルならびにスーパースポーツとしての役目を終える。また一方でトルク特性が扱いやすいこと、車幅が狭いこと、エンジンの耐久性が非常に高いことなどからバイク便などのプロライダーからも高い支持を得て、事業用緑ナンバーで登録された車両も多く、原型モデルが開発されて30年以上経過した2010年代でも基本設計が同一のエンジンを搭載するVTRが製造販売されていたが、2016年7月1日に施行された欧州Euro4とWMTCを参考とした規制値および区分の平成28年自動車排出ガス規制に対応させず、平成18年規制に基く継続生産車である本モデルは2017年8月31日をもって生産終了となった。