国立オリンピック記念青少年総合センターに通うことのできる首都圏地区から選出された現役高校生が実行委員会として組織され、毎年夏に開催される全国ユースフォーラムの企画・運営を全面的に行う。3月に第1回実行委員会が開催され、約4か月をかけて企画・準備を行う（実行委員会の実施回数は20数回、その他に各自の作業や担当者ごとの打ち合わせなどで、40回程度は集まっている模様）。フォーラム当日は、分科会の進行約や各種イベントの進行など参加者を全面的にサポートする。フォーラム終了後は、成果や課題をまとめ「報告書」を作成する。分科会のページを含め、ほぼ全てのページを実行委員が執筆する。この報告書の完成をもって解散となる。人数は年によって異なる。2007年度報告書によれば、実行委員は24名とされている。
高校生世代を対象にし、国立オリンピック記念青少年総合センターで、毎年、7月末に2泊3日の日程で開催される。全国47都道府県から約300名が参加。「学校」、「家族」、「友達」、「自らの将来」などの身近な話題から、「平和」、「環境問題」、「政治」などのグローバルな問題、更には「メディア」、「食の問題」などの時事問題を、分科会という形に分かれて討議する。閉会後は報告書が作成され、文部科学省Webサイト内に掲載されている。
全国ユースフォーラム（ぜんこくユースフォーラム）とは、文部科学省、社団法人青少年育成国民会議、独立行政法人国立青少年教育振興機構が主催する青少年事業のことである。
「CD＋DVD-TYPE A-」「CD＋DVD-TYPE B-」「CD」「ミュージックカード（3種）」の6形態で発売。2014年5月に上演されたDANCE EARTH PROJECT グローバル ダンス エンターテインメント『Changes』のメインキャスト8人で「DANCE EARTH PARTY」を結成し、同舞台の主題歌として同曲を発売した。
2017年のMLBドラフト1巡目（全体15位）でヒューストン・アストロズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・アストロズでプロデビュー。A-級トリシティ・バレーキャッツでもプレーし、2球団合計で3試合に先発登板して防御率2.70、9奪三振を記録した。2018年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・アストロズ、A-級トリシティ、A級クァッドシティーズ・リバーバンディッツ、A+級ビューズクリーク・アストロズ、AA級コーパスクリスティ・フックスでプレーし、5球団合計で14試合に先発登板して4勝2敗、防御率2.14、71奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、スコッツデール・スコーピオンズに所属した。2019年は開幕からAA級コーパスクリスティでプレー。7月にはオールスター・フューチャーズゲームのアメリカンリーグ選抜に選出された。
2014年のMLBドラフト20巡目（全体600位）でアリゾナ・ダイヤモンドバックスから指名されたが、契約せずにノースカロライナ大学チャペルヒル校へ進学した。2016年には第40回日米大学野球選手権大会にアメリカ合衆国代表として参加した。
琵琶湖国定公園指定区域（第2種特別地域）内にある宮ヶ浜は、沖合に沖島、後方に長命寺山を擁し、水際まで芝生が生えている全長約400mの砂浜である。水域は遠浅で、付近一帯はプレジャーボートの乗り入れ禁止区域となっている。水泳場としては、売店、カフェテリアなどを完備しており、カヌー教室も開かれている。 また、隣接する施設として、同じ休暇村近江八幡内の子供向けプール（有料）やキャンプ場（近江八幡キャンプ場）、宿泊施設などがある。環境省選定「日本の水浴場88選」などに選ばれている。また、読売テレビ製作のテレビ番組『鳥人間コンテスト選手権大会』の第1回から第3回までの会場であった。
宮ヶ浜水泳場（みやがはま すいえいじょう）は、日本の滋賀県近江八幡市沖島町宮ヶ浜に所在する、琵琶湖に面した水泳場（湖水浴場）。宮ヶ浜を利用した水泳場であり、休暇村近江八幡（近江八幡の国民休暇村）の一施設である。
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生以来全線が不通になっていたが、2013年4月3日に盛 - 吉浜間が運行を再開し、2014年4月5日に吉浜 - 釜石間の運行を再開した。2013年4月3日は盛 - 吉浜間で臨時列車のみ3往復が運転され、翌4日からは同区間に1日7往復の定期列車が運転されていた。2014年4月5日の全線運行再開時からは1日9往復の列車が運転され、2016年3月26日のダイヤ改正で1日10往復に増える。車両はクウェートの支援で購入した36-700形が使用される。編成は基本的に1両編成（単行）である。震災前の運行形態は、盛 - 釜石間の各駅停車が中心で、山田線を経由して三陸鉄道北リアス線久慈駅からの直通列車が1往復設定されていた。このほか、「リアス・シーライナー」などの大船渡線・当路線・山田線・北リアス線・八戸線といった三陸海岸沿いの各路線を通り抜ける臨時列車も設定されていた。盛 - 釜石間の列車は南リアス線運行本部所属の36-100形気動車、盛 - 久慈間の列車は北リアス線運行本部所属の36-100・200・1100・1200形気動車が使用されていた。なお、2009年3月14日改正以前は盛 - 宮古間の列車と一部の盛 → 釜石間の列車でJR東日本・盛岡車両センター所属のキハ100系気動車が運行されていたが、直通運転の削減により線内での運用は消滅した。キハ100系で運転される列車の場合、運賃箱を使用せず運転士が直接運賃徴収を行っていた。また南リアス線内のみ走る列車は基本的に1両編成となっていた。