チャチャは赤いずきんがトレードマークの、魔法使いのたまご。もちもち山の小さな家で、世界一の魔法使い・セラヴィーの弟子として生活している。魔法の腕は未熟で、とんでもない失敗を引き起こしてばかりだが、セラヴィーや幼馴染でボーイフレンド兼ペットの狼男・リーヤと共に、楽しく日々を過ごしている。ある時、チャチャとリーヤはひょんなことから、うりずり山に住むセラヴィーから世界一の称号を奪うことを狙う魔女・どろしーの城を訪れた。どろしーの弟子・しいねはチャチャを見るなり彼女に一目惚れしてしまい、以来、チャチャ、リーヤと行動をともにするようになる。原作漫画とアニメはストーリーが大きく異なる。基本的な人物設定は上記のとおりであり共通だが、原作はスラプスティックなギャグ漫画、アニメはこれに敵キャラとの戦闘を前提とした変身魔法少女ものの要素を付加したもの（ただし第56話まで）である。
アニメは1994年1月7日から1995年6月30日まで、テレビ東京系列にて毎週金曜夕方6:00 - 6:30放送。全74話。スポンサーの意向で原作漫画にない要素が追加されている。アニメ化当初はアニメ雑誌などでも決して注目されていなかったが、キャラクターのぶつかり合いに加え、実験的ともいえるギャグ演出に急速に評判が高まり、3度にわたってアニメ雑誌の表紙を飾るまでになった。また、少女漫画では珍しく男児からの人気が高かった。辻初樹監督のもとにスタッフとして参加した若手演出家の大地丙太郎、佐藤竜雄、桜井弘明らがキャラクターを暴走させる演出で注目され、「チャチャ三羽烏」と称された。テレビシリーズ終了後に、OVAとして3つのエピソードが30分シリーズの体裁でリリースされた。
『りぼん』（集英社）1992年7月号から2000年8月号までにかけて連載された。単行本全13巻、文庫版全9巻。連載終了から11年を経て、『Cookie』（集英社）2011年5月号に続編『赤ずきんチャチャN（エヌ）』が掲載された。『N』はその『2』という意味である。これは1話読切だったが、同誌2012年1月号の付録『笑納ギャグ劇場』に2話目が掲載され、2012年8月号からは連載が始まり、2019年9月号にて連載が終了した。単行本全5巻。
かつて旧大分空港（1971年に国東半島に移転）のエプロンだった場所に建設され、1980年3月に完成、6月から供用を開始した。翌1981年、プロ野球公式戦のナイター開催に対応可能な照明設備を追加整備した。少年野球、高校野球、社会人野球などアマチュア野球公式戦を中心に利用されている。プロ野球は、広島東洋カープや南海ホークスなどが主催公式戦を数年に一度に開催していたが、1989年に行われた福岡ダイエーホークス対近鉄バファローズ戦を最後に公式戦の開催からは遠ざかり、毎年春のオープン戦で使用される程度であった。しかし、2008年5月28日のセ・パ交流戦で19年ぶりに横浜ベイスターズ主催による福岡ソフトバンクホークスとの試合が行われた。老朽化に伴い、2011年10月からグラウンド拡張やスコアボードの全電光化などの改修を行ない、芝生の養生などを経て、2012年6月2日に使用が再開された。また、大分県別府市に本社を置く不動産業の別大興産が、年648万円・3年間の条件で命名権を取得し、同日より呼称が「別大興産スタジアム」となった。その後2015年に年702万円・3年間の条件で命名権期間を更新。2018年に再度期間を延長し、現在は2021年5月末までの契約となっている。
伝承によれば、弘法大師が唐からの仏教修行の帰途、長門国俵山村にあった能満寺にしばらく滞在した時、ある夜夢の中で「俵山より北北東、三隅の里に効能の高い温泉が湧き出ている」というお告げを聞いた。果たして里の者にその地を探させると、夢の通りの地に温泉が湧き出ていたという。その後、この温泉は大師の夢の中に出てきた温泉、ということで「ゆめ」温泉と呼ばれるようになり、それが転じて「湯免温泉」となったと言われる。また、けがをしたウサギがこの温泉の湯で治療をしていたのを地元の行商人によって発見されたという説もある。
本形式は、メタノール専用の35t 積タンク車として1967年（昭和42年）8月8日から1969年（昭和44年）10月13日にかけて3ロット25両（タキ7950 - タキ7974）が日立製作所、川崎重工業の2社にて製作された。本形式の他にメタノールを専用種別とする形式には、タ2900形（39両）、タ3500形（9両）、タム3400形（1両）、タム3450形（1両）、タム3700形（74両）、タム23700形（1両）、タサ3800形（109両）、タキ5200形（109両）の8形式があった。35系に属するタンク体は、耐候性高張力鋼(SPA-H)製であり、荷役方式は日立製作所製の車は液入管からの上入れ川崎重工業製の車はマンホールからの上入れ、荷卸しは両社製とも吐出管による下出し式である。所有者は 日産化学工業、内外輸送の2社でありその常備駅は、高山本線の速星駅、羽越本線の中条駅、東海道本線貨物支線（通称、高島線）の新興駅であった。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。塗色は黒であり、全長は12,050mm、全幅は2,720mm、全高は3,809mm、台車中心間距離は8,250mm、実容積は44.9m³、自重は15.3t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には23両がJR貨物に継承されたが、2007年（平成19年）10月に最後まで在籍した12両が廃車となり同時に形式消滅となった。