歌詞カードには「Since 1982～1988」と記載されているものの、実際には1983年から1988年までに発表されたシングルが収録されており、1982年発表のデビューシングル「萠黄色のスナップ」や2ndシングル「オン・マイ・ウェイ」は収録されていない。またそれ以外にも3rdシングル「ラスベガス・タイフーン」、5thシングル「真夜中すぎの恋」、6thシングル「マスカレード」、16thシングル「Juliet」、17thシングル「月に濡れたふたり」は収録されていない。19thシングル「微笑みに乾杯」はアルバム初収録となった。14thシングル「好きさ」と15thシングル「じれったい」は曲同士を繋げて収録されている。
アルバム『安全地帯VI〜月に濡れたふたり』（1988年）リリース後、安全地帯は4月から7月23日の香港コロシアムまで「MIASS CONCERT 安全地帯VI」と題したコンサートツアーを17都市全24公演にて敢行した。8月24日にはフジテレビ系音楽番組『夜のヒットスタジオDELUXE』（1985年 - 1989年）に出演し新曲となる「微笑みに乾杯」を演奏するも、玉置浩二から「より良い音楽をやりたいので、少しの間だけ時間を下さい」と安全地帯の活動休止が発表された。翌8月25日にシングル「微笑みに乾杯」がリリースされ、安全地帯は活動休止する事となった。
前番組『三波伸介の凸凹大学校』が三波伸介の急死によって打ち切られたのを受け、同年春の改編までのつなぎで編成された。放送番組は国際的な内容の番組や恐怖関連の番組が多かった。
19歳で上京し、音楽専門学校に入学。そこで高間有一や畑利樹やギタリストの小沼ようすけといった音楽仲間と知り合う。専門学校ではプリズムの渡辺建に師事、バンドを組んでインコグニートやアレサ・フランクリンなどをコピーしていた。1998年、専門学校で出会った長谷山豪、畑利樹と3ピースバンド・scopeを結成。インディーズながら事務所に所属し、給料ももらっていた。scopeの活動と並行して、ワタナベ、コトホなどのバンドで活動。2008年からSchool Food Punishmentに加入、2009年にメジャーデビューを果たす。エレクトロの要素を大胆に取り入れた打ち込みのロックサウンドとメロディアスにうねるフレージングと肉感的な生のグルーヴが融合したサウンドで頭角を現す。2012年、School Food Punishment解散。その後は再加入したscopeやヒグチアイ最強スリーピースで活動する他、ヒグチアイをメインに様々なアーティストのサポートを行っている。2016年、元School Food Punishmentの蓮尾理之らとともにsiraphを結成。
2008年から2012年までSchool Food Punishmentの、2016年からはsiraphのベーシストとして活動。またバンドと並行してスタジオ・ミュージシャンとしても活動している。中学・高校とブラスバンド部に在籍してチューバを担当していたという生粋の低音愛好家。ベースを始めるきっかけは小学生の頃に見たC-C-B。最初はドラマーの笠浩二が好きだったが、次第にベーシストの渡辺英樹に興味を持つようになる。中学生の時にZIGGYのファンになり、ベースをやりたいと思うようになる。しかし父親に言われてアコースティックギターを買うことになり、尾崎豊や徳永英明や米米クラブなどを聴いてコピーしていた。高校生になってようやくベースを買い、ZIGGYやX-JAPANのコピーバンドを始める。好きなアーティストは椎名林檎、RADWIMPS、GRAPEVINEなど。J-POPがすごく好きで、メロディのようなベースラインや綺麗なコード感を好む。歌がないと自分の存在意義がないと思っているので、インストバンドには興味がない。
秩父広域市町村圏組合（ちちぶこういきしちょうそんけんくみあい）は、埼玉県秩父市、秩父郡横瀬町、皆野町、長瀞町及び小鹿野町の1市4町が設立している一部事務組合。
1階中央ホールには清海鎮船舶研究所馬光南（マ・グァンナム）所長が製作して「海上王張保皐記念事業会」から寄贈した「張保皐貿易船」が実物の1/4の大きさで制作・展示されており、中国工芸美術大師である陸光正氏がシナノキで製作した「海上王張保皐」という大型の木造壁画（横8m×縦2.2m）が展示されている。 2階の常設展示室は「根」、「清海鎮の成り立ち」、「海上帝国」、「航海」などテーマ別に4つの区域に区分されており、各区域ごとにテーマに合った遺物が展示されている。
1982年（昭和57年）、ネオプランの2階建てバスを2台導入。一度に76名を運べ、同年6月12日から開催された北海道博覧会の観客輸送で運用され好評を得た。その後は国産三菱ふそう製も含めて計7台が導入され、高速バスや貸切バスとして運用された。1994年（平成6年）5月時点では定期観光バス用として2台が残っていた。2006年（平成18年）には保存されていた1台が再登録され札幌市内定期観光バスで運用されたが、老朽化のため2014年（平成26年）3月31日をもって運行を終了した。千歳空港で空港ターミナルビルと駐機場を結ぶ「ランプバス」として、1991年（平成3年）5月に日野U-HU2MPAAが2台導入された。随所に手荷物置場を設け、前半分は通路を広くとるため向かい合わせの座席とするなどランプバス運用に特化した仕様であったが、1992年（平成4年）7月1日の新千歳空港開港以降はランプバスとしての運用が激減したため、空港内循環バスおよび空港 - ホテル日航千歳間の送迎バスとして運用された。