ノース駅は、ボストンに3駅あるアムトラックの駅の内の一つである。現在のノース駅はブルフィンチ・トライアングルの北端に所在する駅としては三代目である。現在の駅舎は地下駐車場、地上の駅、上層階のスポーツアリーナからなる複合施設のTDガーデンとして知られており1億ドルの費用をかけ1995年にオープンした。現在、NBAのボストン・セルティックスとNHLのボストン・ブルーインズの本拠地となっている。アセラ・エクスプレス、ノースイースト・リージョナル、レイクショア・リミテッドに乗車する利用客はサウス駅またはバック・ベイ駅から利用となり、ノース駅とサウス駅を結ぶアムトラックの路線はないので地下鉄やタクシーのいずれかを使用する必要がある。ダウンイースター号の車窓は秋には、紅葉により豊かなオレンジ、黄色、金色、および赤のつかの間のモザイクを生成するように見事な景色を乗客に見せる。旅客鉄道支援団体の「トレインライダーズ・ノースイースト」のボランティアが列車、駅、沿線の街についての有益なアドバイスをして、ダウンイースター号の乗客を支援するおもてなしプログラムを行っている。
黒田重隆の曾孫である黒田長政が筑前国に封じられた際、新しい本拠城の名称を黒田氏ゆかりの備前福岡より取って、「福岡城」と命名、城下町を「福岡」とした。これが今日の福岡県及び福岡市の名称の由来となった。
明治維新以後に岡山藩の保護を失うと完全に農村化して、明治22年（1889年）に長船など3ヶ村と合併して行幸村、昭和30年（1955年）に長船町、平成16年（2004年）に瀬戸内市の一部となった。
皮肉にも宇喜多直家が岡山城下町建設のために福岡の商人を強制的に移住させたこと、更に吉井川の洪水に町が襲われてなおかつ町中に流路が移った。そのため新流路東岸が邑久郡に移管された。後に福岡の地名を現在まで残すのは東岸地区（邑久郡側）の方である。これらが原因で福岡は次第に衰退し始める。それでも、江戸時代の岡山藩支配下になってからも福岡市は行われていたといわれており、岡山藩指定の13か所の在町の一つになり、妙興寺の門前町・街道の宿場町として町としての体裁は維持し続けた。かつての山陽道随一といわれた福岡市ほどではないが、活気を取り戻し山陽道有数の在町として賑わった。
古墳時代、有力豪族が後の福岡の地近辺で勢力を誇っていたと推測されている。浦間茶臼山古墳、一日市古墳群、浅川古墳群、矢井古墳群、吉井古墳群などの古墳が存在している。奈良時代後期に吉井寺が建立された。現代になり、境内から平城宮式瓦や緑釉陶器が発見されている。平安時代に編纂された『和名抄』に記載されている上道郡那紀郷は、現在の福岡に該当するといわれ、現在の福岡や八日市および岡山市の吉井川西岸（吉井や一日市や西祖など）がこれに当たるといわれる。平安時代中頃に上道郡東部は上東郡として分割されたといわれ、那紀郷も上東郡となったとされる。平安後期には、福岡荘（福岡庄）（ふくおかのしょう）と呼ばれる荘園があった。設置時期は不詳だが、後に平家の所領となり、その滅亡後には源頼朝に接収されて崇徳院法華堂に寄進された記録が存在する。
かつては備前国上道郡、後に分割されて上東郡、さらにその後邑久郡に所属しており、中世から近世においては山陽道の宿場町・市場町として栄えた。現在は吉井川の東岸（旧邑久郡）に位置するが、江戸時代以前に吉井川の流路が変わる以前には、同川の右岸（旧上東郡）に属していた（変更時期は不詳）。ただし、現在の吉井川西岸地域（岡山市東区上道地区東南部）の一部も流路変遷以前は福岡の範囲内であった。
かつてのテンプル騎士団のコマンドリーは13世紀に建設された。現在のコミューンは、1806年より以前にサン・ジャン・デールおよびサン・シュルピス・ド・リヴェルと、1839年にはカプラジーおよびサン・ジェルヴェと合併して拡大したものである。サン・ジェルヴェは、フランス革命後の国民公会時代（1792年から1795年）にはラ・フラテルニテ（La Fraternité）と改名されていた。
岩手県胆沢郡金ケ崎町に生まれる。岩手県立水沢高等学校、東北大学卒。1974年に岩手県庁入り。企画、財政、人事の各部門を歴任し、2005年から久慈地方振興局長、2007年から盛岡同を務めた。
『サインはV』『アテンションプリーズ』『積木くずし』といった高視聴率のテレビ番組や、日本テレビの『これが青春だ』『でっかい青春』『進め!青春』『おれは男だ!』『飛び出せ!青春』『われら青春!』といった一連の青春学園シリーズを執筆。他、数多くの人気テレビドラマの脚本を書く。晩年は舞台の脚本も手がける。（新橋演舞場『都おどり』など）叔父の阿木翁助の影響で大学時代からラジオドラマを書き始める。大学の同級生に監督の高瀬昌弘がおり、彼がメイン監督となった『これが青春だ』の折に「君の青春を提供してくれ」と依頼を受け、その後も一連のシリーズに執筆しつづけた。この二人は、後に『付き馬屋おえん事件帳』でもコンビを組んでいる。『アテンションプリーズ』（1970年版）は、メインライターとして日本航空を取材してオリジナル脚本を書き上げたものである。よって細川知栄子による漫画版も上條逸雄原案となっており『サインはV』とは違って漫画原作のテレビ化ではない。よって2006年リメイク版でも上條逸雄原案とクレジットされている。2002年8月14日心不全のため死去。享年70。