尾道に山陽鉄道が開通することにより、線路敷設のため立ち退きに迫られた住民によって線路北側の山手側に家屋の建設が始まった。加えて鉄道運搬によって財をなした商人たちが本宅とは別に“茶園”と呼ばれる別荘を山手側に建て始めた。この住宅もそれらの流れの中で建てられたもので、箱物製造・販売を手がけていた和泉茂三郎という人物の離れ・別邸として建てられ、1人の大工が3年かけて1933年（昭和8年）竣工したという。1980年頃まで和泉家が用いていたが、その後は空家同然となり手入れもされていなかったため倒壊の危機にあり、取り壊される予定であった。そこで現在NPO代表を務める人物が2007年に買い取り再建を開始、この流れで2008年NPO法人が発足している。2013年12月24日、国の登録有形文化財に登録される。
天平8年（736年）従五位下に叙爵。天平10年（738年）に遠江守に任ぜられ、天平13年（741年）に重任している。天平15年（743年）橘諸兄の左大臣任官と同時に従五位上へ叙せられると、天平16年（744年）正五位下、天平19年（747年）正五位上、天平20年（748年）従四位下と、聖武朝後半の橘諸兄政権下で順調に昇進する一方、天平18年（746年）には左中弁、次いで橘諸兄が大宰帥に任ぜられるとその下僚として大宰大弐に転じている。天平勝宝元年（749年）孝謙天皇の即位後間もなく紫微中台が新設されると、その次官（紫微少弼）に任ぜられるが、翌天平勝宝2年（750年）に出雲守として地方官に転任する。天平勝宝4年（752年）の東大寺大仏開眼会の際には鎮裏京使に任ぜられ、内裏と平城京の警護を務めている。
かつて、この世界は邪神竜ディアボロスによって魔物が束ねられ、魔物が凶暴化していた。しかし14年前、当時7歳で勇者と呼ばれた少年ザードがディアボロスを倒したことで魔物が沈静化し平和な世界が訪れた。しかし4年後にディアボロスは復活し、魔物が再び凶暴化し始めてしまう。ザードは再びディアボロスに会うために向かったが、彼が帰ってくることはなかった…。時は4996年、ザードの親友であるカイは、ザードが語っていた「人間と魔物の共存」が本当に可能か確かめるために旅をしていた。旅の途中、魔物と心を通わせる不思議な少年「十六夜」とダークエルフの生き残りらしい褐色の肌の剣士「ジェンド」と出会う。カイは彼らに「人間と魔物の共存」の可能性を見出し彼らと旅するようになる。
夜麻みゆきの作品『レヴァリアース』から3年後の世界。『幻想大陸』の主人公である「十六夜」「カイ」「ジェンド」の3人が繰り広げるファンタジー漫画。幻想大陸と違いギャグが少なく、レヴァリアースのようなシリアスな場面が多いのが特徴。OVAでも発売されたりと人気が高い作品。『月刊少年ガンガン』から『月刊Gファンタジー』へ移籍したが、長期休載をする。その数年後に、『Gファンタジー』誌上で連載の中止を告知する（打ち切り）という形で終了した。2013年12月14日、『【JコミFANディング商品5】夜麻みゆきPDFセット』に第79話に当たるセリフのみのまとまっていないネームをPDF化したものが含まれることが発表された。2017年にはクラウドファンディングサイト「CAMPFIRE」で連載再開費用を募り、同年10月26日より漫画アプリ「メディバン マンガ」で連載を再開した。
神戸市の中心部で、JR神戸線を初めとする複数の鉄道路線の要衝でもある三宮地区には、長距離・短距離を問わず数多くの路線バスが発着している。広範囲にわたり路線が通じ利便性に長ける反面、運行会社や路線ごとに異なる乗り場に発着するケースも珍しくなく、しかも長年にわたり代表的なバスターミナルが存在しなかったため、観光客はもちろん地元の人々にとっても乗り場が分かりにくい状態が続いていた。特に1998年に明石海峡大橋が開通して以降は、淡路島・四国方面へと向かう高速バス路線が激増し、しかもダブルトラックの路線がほとんどである点も重なり、問題の深刻さは増すばかりであった。こういった問題を解決するため、神戸市は阪神・淡路大震災からの復興と併せてJR三ノ宮駅の南側に建設された神戸新聞会館（ミント神戸）1階にバスターミナルを整備することとし、既設の神戸市バス三宮ターミナルを抱合する形で『三宮バスターミナル』が開設され（2006年11月26日供用開始）、一般路線・高速路線・送迎便計37路線が乗り入れる拠点が誕生した。しかし、それでも一部の路線や運行会社は『三宮バスターミナル』以外の従来の地点に引き続き発着している。この現状を受け、周辺のバス停にアルファベット（S・N・M・Yのうち一文字）と数字を組み合わせた乗り場番号を割り当てた地図「三ノ宮駅バスのりば案内」を作成した。また、「三ノ宮駅周辺における公共交通乗継円滑化推進会議」（会議委員）が主体となって『乗り場インフォ三宮』を開設したが、現在は閉鎖されている。なお、現在は阪神神戸三宮駅やその周辺（中央幹線）で改良工事が行われているため、同駅周辺の一部の乗り場は移転・休止している。また、乗り場が分散し分かりづらいこともあり三宮駅前の再開発計画で現在の中央区役所の場所に新バスターミナルの整備が計画されている。