1769年にハメンクブウォノ2世の息子として生まれる。1810年11月にフランス第一帝政の東インド総督ヘルマン・ダーンデルスがジョグジャカルタ貴族たちから貿易の独占権を奪ったことに反発したラデン・ランガがラデン・ランガの乱を引き起こした。ダーンデルスは12月にラデン・ランガが立て籠もるケラトン・ナヨヤカルタ宮殿を占領して乱を鎮圧するが、ハメンクブウォノ2世は乱の鎮圧に消極的だったため退位させられ、ハメンクブウォノ3世がスルタンに即位した。ダーンデルスは、ハメンクブウォノ2世と叔父ノトクスモをチレボンに追放した。1811年にジャワ島をイギリスが占領し、植民地支配者がフランスからイギリスに移行した。この政変を受けた12月28日にハメンクブウォノ2世がスルタンに復帰し、ハメンクブウォノ3世は王太子に格下げとなった。しかし、ハメンクブウォノ2世はイギリスから派遣されたジャワ副総督トーマス・ラッフルズと敵対したため廃位の上ペナン島に追放され、ハメンクブウォノ3世が再びスルタンとなった。ハメンクブウォノ3世はダーンデルスの要求に応じて莫大な資金の譲渡や軍備の縮小を余儀なくされ、さらにダーンデルスに付いた叔父ノトクスモを君主とするパク・アラム家の分立を認めることになった。1814年にハメンクブウォノ3世は崩御し、次男ジャロットがハメンクブウォノ4世として後を継いだ。長男であるディポヌゴロは身分の低い愛妾との子供だったため王位を継ぐことができず、後年支配者として復帰したオランダへの反感からジャワ戦争を引き起こした。
2016年（平成28年）11月現在9両が在籍し、真岡線下館駅 - 茂木駅間の全線で運用されている。通常は1両での運行だが、平日の通勤通学時間帯には2両に増結される場合がある。
富士重工製の2両は前照灯・標識灯が貫通扉上に集中配置となっているが、日本車輌製の7両は運転台側と助士側に分けて配置となっており、従来車の前照灯・尾灯の位置には「ワンマン」のステッカーが貼られている。このほか富士重工製の2両は前面下部のステップが鉄棒で作られた簡易なもののみ（後年その上部に別のステップを増設）であったり、側面雨どいが外部に露出しているなどの差異がある。2002年1月20日のモオカ14-1・2運転開始の際は、車内放送装置故障や空調系のトラブルのほか電気系統や制御系統など度重なるトラブルのため、昼間の限定運用につき、一時は富士重工の担当者が添乗した。
走行機器類は地元のメーカー製に統一しており、走行用機関として小松製作所製のディーゼルエンジンSA6D125-1-1 (355ps) を1基、トルコンも同社製のKTF3335Aを搭載している。台車はFU56D/Tを履いている。また暖房はエンジンの冷却水を利用している。モオカ14-1および2にはJR線乗り入れに備えATS-Pが搭載されたが、使用実績はなく、3以降は搭載されていない。
車体は富士重工業のLE-DCの仕様を踏襲しつつ、より一般の鉄道車両に近い構成とした前面貫通扉付・18m級2扉の普通鋼製となっている。前面上部には前照灯・尾灯を、前面窓両側にはワンマン運転用のサイドミラーを装備している。塗装は、上部が濃淡の緑のモザイク模様で、下部が橙色、さらにオレンジ塗装の上部に白の細帯（破線）が巻かれている。
1941年12月8日太平洋戦争開始と同時に始まるタイ王国への日本軍の進駐を受けて、首相プレーク・ピブーンソンクラーム（以下、ピブン）は、12月21日に日本との間に日泰攻守同盟条約を締結、翌年1月8日のイギリス軍による首都バンコクへの爆撃を契機に、1月25日アメリカ合衆国とイギリスに宣戦布告を行い、タイは枢軸国となった。その結果、英米におけるタイ王国及びタイ国民の資産は凍結され、在住するタイ人は赤十字を経由して送還されるはずであったが、駐米大使セーニー・プラーモートは、合衆国政府への宣戦布告の通達を拒否、合衆国政府と計り、留学生らを組織し抗日運動「自由タイ運動」を組織した。留学生の内21名は戦略諜報局（Office of Strategic Services OSS）に入隊し、タイ国内における諜報活動等の準備が進められた。OSSにおいて、彼らは地下活動の訓練を受けた後、タイ国内に潜入し、終戦時には5万人以上のレジスタンスを組織するまでにいたった。なお、現在、タイ・シルクの有名ブランドである『ジム・トンプソン』の創立者ジム・トンプソンは、OSSのバンコク支局長としてタイに入国したのが、その後のビジネスを興す契機となった。この知らせが、イギリスに入ると、留学生らを中心にこれに倣い、英国内にも自由タイが設立され、37人のタイ人がイギリスの特殊作戦執行部（SOE）に情報将校として採用された。タイ国内では、摂政の一人であるプリーディー・パノムヨンがこれに呼応し、1943年2月国内で自由タイを組織、同年9月には自由タイの重慶本部と連絡を取り、秘かに活動を開始した。閣内にも警察局長官アドゥンなどが協力者がおり、不審入国に対する取締りを緩めるなどの動きがあった。プリーディーは、連合国に自由タイを自由フランス同様の亡命政府と認めさせることを希望し、また、連合国からの資金的支援も期待したが、英米ともに、亡命政府と認めること及び直接の支援については否定的であった。