アメリカ東海岸の鉄道路線（北東回廊）を走る高速列車であるアセラ・エクスプレス向けに製造されるタイプ。2016年以降アムトラックから発注を受けている。車体傾斜装置を搭載し、設計最高速度は300km/hを予定しているが、車体傾斜装置を取り付けない状態では最高速度を350km/hにまで向上する事も可能な設計となっている。先代の編成と異なり中間客車は連接構造となっており、乗客が感じる騒音や振動を軽減している他に脱線時の転倒リスクも減少している。車内にはUSB用のソケットやコンセントが備わっており、Wi-Fiも利用可能となっている他、編成全体の定員数についても先代の車両と比べ30％増加している。試験運転開始は2019年、営業運転開始は2021年を予定しており、翌2022年までに先代の編成を全て置き換える事になっている。
アヴェリア（Avelia）は、フランスに本拠地を置くアルストムが開発する高速鉄道車両ブランド。動力集中型のアヴェリア・リバティ（Avelia Liberty）、アヴェリア・ホライズン（Avelia Horizon）に加え、高速列車ブランド・ペンドリーノを統合したアヴェリア・ペンドリーノ（Avelia Pendolino）の3種類が展開される。
パシファエ群（パシファエぐん、英語：Pasiphae group）は、木星の衛星のグループである。木星の自転方向とは逆向きに公転する逆行衛星であり、木星の不規則衛星に分類される。パシファエと類似した軌道要素を持っており、共通の起源を持つと考えられている。ただし後述するように、シノーペに関しては異なる起源を持つ可能性も指摘されている。国際天文学連合の天体への命名に関するワーキンググループでは、ドイツの文献学者 Jürgen Blunck による提言に従い、順行軌道にある木星の衛星名は a で終わる名称、逆行軌道の衛星は e で終わる名称を付けるという方針を取っている。カルメ群の衛星は全て逆行軌道であるため、命名されているこのグループの衛星名は全て e で終わる。
1920年（大正9年）に邸宅の西北に茶室が建築された。この茶室に「九年庵」の扁額が掲げられていた。「九年庵」は本来この茶室を指していた。その後解体された。
九年庵（くねんあん）は佐賀県神埼市神埼町的仁比山にある数寄屋造りの邸宅および日本庭園。仁比山護国寺三十六坊の塔頭・不動院と子院・仁比山地蔵院跡に実業家伊丹弥太郎が明治25年に建てた別邸。久留米の作庭家である誓行寺の阿（ほとり）和尚が9年かけて築庭したことからこの名で呼ばれている。1982年（昭和57年）に佐賀県が土地を所有者から購入し、所有者が建物を佐賀県に寄贈した。1995年（平成7年）2月21日に国の名勝に指定された。1988年（昭和63年）より秋に、2010年（平成22年）より春にも一般公開されている。
西郷氏は菊池氏の一族とされ、戦国時代の頃には、有馬氏配下として肥前の伊佐早荘（現在の諫早市及び北高来郡）に勢力を持ち、有馬氏の東肥前に対する前線を守っていた。有馬氏が衰退し龍造寺氏の勢力が増すと有馬氏から離反し、龍造寺氏へ従うようになる。
ニューロンドン郡のいくつかの町は、南東コネチカット資源回収公社を組織している。参加しているのは、イースト・ライム・グリスワルド、グロトン、レッドヤード、モントヴィル、ニューロンドン、ノース・ストーニントン、ノーウィッチ、プレストン、スプレーグ、ストーニントン及びウォーターフォードである。
ニューロンドン郡にある21の町のうち12では、水はサウスイースタン・ウォーター・オーソリティとして知られる非営利的な公共企業体によって提供されている。サウスイースタン・ウォーター・オーソリティは、郡内の町に水を供給する、2つの機関の1つである。7つの町では、民間の会社から水が供給されている。ノーウィッチ、グロトンのほとんどの町は、独自の給水システムがある。
クラクリュールの原因は複数存在する。まず、乾燥と経年変化によって絵の具（画肌保護のために塗布されることがあるワニスも含まれる）が弾力性を失い収縮することが原因で発生する。また、キャンバスを支持体として描かれた絵画の場合には、経年変化による木枠の緩みあるいは板の反りのために貼られている画布の張力が変化し、塗布されている絵の具に影響を及ぼすことがクラクリュールの原因となる。さらに、その絵画がどこで、いつ、どのような状態で描かれたかによって、それぞれ特徴的なクラクリュールとなって生じることがある。一般的に絵画中央にはクラクリュールが少なく、絵画端辺にはクラクリュールが多く発生する。キャンバスの弛緩や伸張のために生じるクラクリュールは、絵の具の乾燥や経年変化によって生じるクラクリュールとはかなり異なっている。画布に塗布された絵の具やワニスの層（レイヤ）にかかる圧力が絵の具が持つ弾力の限界を超えると、圧力を逃がすためにその圧力がかかった方向に向かってほぼ直角に絵画表面の絵の具（ないしワニス）にひびが入る。絵画中央付近のひび割れは木枠の短辺側と平行に生じることが多く、中央部分から木枠の画布が留められた部分に向かって伸びていく。これに対して絵画の端辺から生じたひび割れは丸い渦巻き様の形状となって広がっていく。フランス絵画、イタリア絵画、オランダ絵画それぞれで異なったクラクリュールの様式（様相）が存在している。人為的にクラクリュールを的確かつ精密に再現することはほとんど不可能とされているが、天火で焼いて乾燥させる、画肌をこするなど、自然発生のクラクリュールに近づけて再現しようとする試みは昔から行われてきた。しかしながらこれらの方法で再現されたクラクリュールは画一的な文様となることがほとんどで、自然発生した本物のクラクリュールが持つ不規則な文様とは異なるものである。クラクリュールの文様は使用されているあらゆる色調の顔料が持つ化学的性質、個々の画家たち独自の絵画技法、描かれている支持体の種類など様々な要因に左右される。絵画が保管されていた場所の温度、湿度も大きな影響を与え、クラクリュールを調べることによって、過去にその絵画がどのように扱われてきたか、どのように運搬されていたか、そしてどのような修復がなされてきたのかを判断することも可能である。