1997年、栗東の中尾謙太郎厩舎に入厩。8月3日、札幌の新馬戦に松永幹夫騎乗で出走し、1番人気に推された。レースではスタートから終始先頭、そのまま1着となる。続いて9月に出走した 500万下でも同様に1番人気で1着となった。11月には京都のファンタジーステークスに出走し、スタートで出遅れて初めて3番手で追走する形となったが、上がり3ハロン34秒0の脚で差し切り、デビューから3連勝で重賞初制覇となった。その後阪神3歳牝馬ステークスでも有力視されたが、回避して休養することとなった。1998年3月、年明け初戦として報知杯4歳牝馬特別に出走。約4か月の休養明けであったが、ここでも単勝オッズ1.3倍の1番人気に支持された。しかし、スタートから先頭に立って逃げ切りを図ったが最後の直線で失速してマックスキャンドゥらに差され、4着に敗れた。続く桜花賞では、不利と言われる外枠となってしまったが、スタート直後に内に切れ込んで先頭に立った。2ハロン目から3ハロン目を10秒台のハイペースで逃げると、3コーナーから4コーナーにかけてややペースを落として息を入れた。直線に入ってそのまま逃げ粘る勢いであったが、外からファレノプシスが交わして1着。しかしそれ以外の先着は許さず、2着を確保した。5月には優駿牝馬（オークス）に出走。ここでは2400メートルという距離が不安視され4番人気にとどまった。いつものようにスタートから先頭に立ったが今回は距離を意識してか1000メートル通過が62秒8のスローペースの逃げ。しかし直線では勢いが続かず次々と交わされ、10着に敗れた。その後休養に入ったが、左前浅屈腱炎を発症していることが判明。現役を引退した。
馬事公苑は、馬事関係の多方面の利用と馬事思想の普及を図る公共施設として馬術競技場、馬匹博覧会等の会場、競技馬の調教場、乗馬趣味の涵養のための乗馬機会の提供場所、競馬騎手講習会場に利用されるものとして設置された。かつては国営競馬、日本中央競馬会 (JRA) の騎手養成所が置かれており、1982年に競馬学校が開設されるまでは中央競馬の騎手の養成が行われていた。現在は、JRA馬事公苑馬術大会のような統合的な競技会のほか、東京馬術大会などの馬場馬術競技、東京障害飛越選手権などの障害馬術競技、ホーストライアルなどの総合馬術競技、近代五種日本選手権大会馬術競技といった各種専門馬術競技会が定期的に開催されており、関東における主要な馬術競技会場となっている。一部の競技会では、競技馬の貸与も行っている。また、愛馬の日（秋分の日）では流鏑馬などの伝統馬事芸能や横鞍や軽乗演技の供覧、馬に親しむ日（競技会などのない第3日曜日、年8回程度）では体験乗馬や馬車運行、ホースショー（5月3日 - 5日）ではJRA馬事公苑馬術大会としての馬場、障害飛越競技に加えて警視庁第三方面交通機動隊騎馬隊やアンダルシアン種馬演技の供覧といった馬事普及の活動を行っている。2020年夏季オリンピック・パラリンピックの競技会場の一つに選定され、馬場馬術競技および障害馬術競技ならびにパラ・ドレッサージュ（障害者馬場馬術）競技が行われることとなり、2016年12月31日をもって会場整備に伴う工事のため休苑となり、2017年1月末には栃木県宇都宮市に事業所を移転、「JRA馬事公苑宇都宮事業所」として事業を行っており、2022年秋頃に改めて世田谷区に戻りリニューアルオープンする予定である。
子役としてデビュー。役者としては主に野球の選手を演じることが多かった。現在は引退し不動産屋を経営している。引退後は、公の場には姿を見せていなかったが、2005年、『がんばれ! レッドビッキーズ』のDVD発売記念の座談会に出席した。
踊り子ネッサ（Nessa）はオロメの妹、トゥルカスの妻。森を駆ける獣、特に鹿を愛する。ヴァリノールの緑の芝の上で、休むことなく踊っているという。
織姫ヴァイレ（Vairë）はナーモ（マンドス）の妻。マンドスの館の中で織機の前に座り、歴史や運命を織物に仕上げている。でき上がったつづれ織りは死者の家の壁に掛けられ、時の終わりが訪れるまでアルダの物語を伝えるのである。
癒し手エステ（Estë）はイルモ（ローリエン）の妻。灰色の衣をまとい、大きな苦しみを持つものに休息を贈る。ローリエンの庭園の中、ローレルリンの湖の島に居を構えている。
1920年（大正9年）11月1日に白木屋が阪神急行電鉄（現:阪急電鉄）梅田駅構内の旧:阪急ビルディング（5階建）の1階に出張売店として出店して世界初のターミナルデパートとなり、1926年（大正15年）9月16日に大阪電気軌道（大軌・後の近畿日本鉄道）（大阪）上本町駅構内の大軌ビルディングの地下1階から地上3階に「三笠屋百貨店」の開設で本格的な売場面積を持つターミナルデパートが誕生した（梅田駅の白木屋は1階のみの小規模な店舗だった為、売り場も広く品揃えも幅広かった三笠屋百貨店を最初のターミナルデパートとする見方もある）。その後1925年（大正14年）に白木屋との賃貸契約満了に伴う閉鎖後に開いた阪急電鉄直営の阪急マーケットが1929年（昭和4年）4月に阪急百貨店となることで呉服店系と並んで日本の百貨店の2大潮流のひとつとなった電鉄系百貨店が誕生し、1935年（昭和10年）に大阪電気軌道が三笠屋百貨店との契約を解除して大軌百貨店（現：近鉄百貨店上本町店）を開業して直営化し、これに続いた。こうしたターミナルデパートの成功を受けて鉄道事業者（特に大手私鉄）が起点となる都市部のターミナル駅に、系列百貨店の設立、あるいは既存百貨店と提携して、店舗を併設する動きが急速に進んだ。前者は1934年（昭和9年）11月1日に渋谷駅東口に出来た東横百貨店（現東急百貨店）や1937年（昭和12年）11月に阿倍野橋駅に出来た大鉄百貨店（現：近鉄百貨店阿倍野本店）などであり、後者は1932年（昭和7年）7月15日の南海・髙島屋、1931年（昭和6年）11月1日の東武・松屋などが代表的なものである。大手私鉄による百貨店事業への進出は、1960年（昭和35年）代まで続けられ、大手私鉄のほとんどは、系列に百貨店を持つようになった。阪急百貨店は最上階に豪華な食堂を置き、ライスカレーやランチが名物になるなど後に各地の百貨店に広まった「デパート大食堂」のはしりとなり、浅草駅の松屋屋上にオープンした屋上遊園地もその後各地に広がるなどターミナルデパートが生んだ新たなサービスは呉服店系の百貨店にも取り入れられることになった。