アメリカ人ドナーはトム・ミッチェルというカリフォルニア州在住のビジネスマンであった。『The Final Member』の監督ザック・マスは「彼は普通の男性ですが、自分の陰茎を、『エルモ』という、自分の体とは別の一人格だと考えたことから、（同館への標本提供を申し出るという）この奇抜な行動に出たのです。彼は、自分の陰茎に、世界一有名な陰茎になってほしいと考えています」とコメントしている。シグルズールによれば、ミッチェルは「生きているうちに陰茎を切除してもらい、本館で展示されているのを見に来たいとすら考えて」いる。ミッチェルは、実際に寄贈がなされるまでの間の代替品として、自らの陰茎の模型を、模型にサンタクロースやエイブラハム・リンカーンのコスチュームを着せた写真とともに、同館に贈った。また、ミッチェルは自らの陰茎をより魅力的に見せるため、アメリカ国旗のタトゥーを施した。ミッチェルは、「私の陰茎が史上初のペニス・セレブリティになったら本当に素敵だろうとずっと考えていました」と語っており、自らの陰茎を自作漫画本「エルモ：スーパーヒーロー・ペニスの冒険（原題：Elmo: Adventures of a Superhero Penis）」の主人公とした。
長年にわたり、同館はヒトの陰茎標本の入手に向け努力していた。同館は2002年に陰茎包皮の、2006年に陰嚢および精巣上体の標本を、それぞれ取得していたが、2011年に史上初めて、ヒトの完全な標本を入手することができた。同館はこれまでにアイスランド人、ドイツ人、アメリカ人および英国人の4名のドナーから死後寄贈の申し出を受けており、アメリカ人ドナーおよびアイスランド人ドナーが最初のヒト標本の有力な候補であったが、2011年に最初のヒト標本を提供したのは、アイスランド人ドナーであった。このヒト標本の提供・取得を巡る顛末は、後にドキュメンタリー映画『The Final Member（邦題：最後の1本）』にまとめられている。
2012年、シグルズールは収蔵品を息子であるヒェルトゥル・ギスリ・シグルズソンに譲った。同館は、フーサヴィークから、レイキャヴィークの中心街であるロイガヴェーグル116番地に再移転した。ドイツの富豪からは同館を3千万クローナで買収し、英国に移転したいという提案があったが、ヒェルトゥルは「博物館はアイスランドになければならない」としてこの提案を却下した。ヒェルトゥルは、「常により良いもの、新しいもの…より大きくより美しい形のものを手に入れたくなりますよね」として、今後も新しい標本の収集を継続しようと考えている。
収蔵品は、シグルズールの退職までは職場である学校に保管されていた。シグルズールは、仕事としてというよりはむしろ趣味として、これらの収蔵品をレイキャヴィークで公開展示することとし、1997年8月には、博物館設立のため、市議会から20万クローナの補助金の支給を受けた。2003年までには、同館には外国人4,200人を含む年間5,200人の観光客が訪れるようになった。2003年、シグルズールは、同館の売却または市への寄贈を申し出たが、州からも市からも財政支援を受けることができなかった。シグルズールは、教師・校長として37年間勤務したのち、2004年に退職したが、その後は同館の賃料を払うことができなくなった。シグルズールは収蔵品とともにフーサヴィークに転居した。フーサヴィークはレイキャヴィークから460キロメートル北東に位置する、人口2,200人の漁村であった。同館は、かつてレストランであった小さな建物に移転し、通りに面して木製・石製の巨大な陰茎の像が目印として設置された。フーサヴィークの住民らは、当初は同館に懐疑的であったが、同館がポルノグラフィとは関係がないと納得してからは、これを受け入れ始めた。
核融合燃料としての利用の他、原子核反応での中性子の減速剤、化学や生物学では同位体効果の研究に使用されている。また、NMR溶媒として重水素原子で置換された溶媒（重水や重クロロホルムなど、重溶媒と呼ばれる）が用いられている。また、生物における水(H₂O)の代謝研究やアミノ酸代謝研究の際のトレーサーとして用いられる。製薬業界では、既存の薬の軽水素原子を重水素原子に置換することで、新薬として特許出願する手法がある。重水素効果のために反応性が低下し、代謝分解されるまでの時間が長くなるため、従来品に比べ薬効が高くなることが実際に確認された例もある。しかし、進歩性、新規性に欠けるために特許化が困難な場合もある。日本では岩谷産業が2018年、重水素ガスの商業生産を国内で初めて開始したと発表した。従来はアメリカ合衆国などから輸入していた。通常の水素ガスより半導体材料と結合しやすく、耐久性を高めるために使われる。
日本軍は、前年1944年（昭和19年）に実施した大陸打通作戦によって、鉄道線を確保するとともに、中国方面の連合国軍飛行場を制圧して、制空権の奪取・本土空襲阻止を図っていた。ところが、同作戦の結果、日本軍は各地の連合国軍飛行場の占領には成功したものの、連合国側は奥地の湖北省老河口や湖南省芷江付近などにも飛行場を整備し、1944年秋以降、活発な航空作戦を継続できた。そのため、せっかく確保した鉄道も空襲を受けて利用が困難だった。そこで、日本の大本営は、再び同様の飛行場制圧作戦を実施することにし、1945年（昭和20年）1月22日、支那派遣軍に対して老河口作戦と芷江作戦の実施を命じた。これを受けて支那派遣軍は、1月29日に隷下の北支那方面軍と第6方面軍に実行命令を発した。なお、現地の軍司令部には事前に作戦の内示がされて、すでに具体的検討が行われていた。老河口作戦を担当する第12軍は、3月23日の作戦開始を決定した。日本側の作戦計画は、河南省側から主攻勢を行うものである。騎兵第4旅団が機動力を生かして老河口飛行場を制圧するとともに、第110師団を右翼（魯山県方面）、第115師団を左翼（舞陽県方面）として進撃させ、西峡口から老河口に至る線を確保する計画だった。騎兵第4旅団は、当時の日本軍に唯一残った大規模な乗馬騎兵部隊である。機動打撃力を増すため、戦車第3師団も参加している。ほかに、第34軍が湖北省方面から1個師団で、第1軍が一部をもって洛河流域から洛寧県の歩兵第110連隊（第110師団所属）と協力し、それぞれ牽制作戦を実施した。