イギリス海軍は第一次世界大戦中に、水上戦闘艦隊と作戦行動を共にするために必要な水上速力24kt(44km/h)を出せる高速潜水艦の要求を提出した。このような高機動力を発揮するためには、水上排水量1,700tの船体に10,000馬力以上の出力が必要であると判明するのに、さほど時間はかからなかった。しかし、当時のディーゼル機関ではそのような出力を出すためには、8基ものエンジンが必要であり、それでは機関区画だけで船体の大半を占有されることとなってしまうため、代替策として2基の蒸気タービン・エンジンを搭載することが考案された。こうして設計されたK級潜水艦は蒸気ボイラー2基と蒸気タービン2基を備えるため、船体の3分の1が推進器区画で占められた。また、蒸気機関は効率が悪く、故障時に動力を提供する電動機の発電用に1基のディーゼル機関も搭載された。蒸気ボイラー艦といえば排煙用の煙突が欠かせないが、K級潜水艦も例外でなく、艦上に2基の煙突を備えていた。これは潜航時に外殻内に折り曲げられ、開口部は密閉板で閉じられるようになっていたが、この潜航前の準備だけで5分近くを要した。1918年にメイ島の戦いと呼ばれる事故が発生し、その事故で2隻のK級潜水艦が失われ4隻が損傷した。
低ナノモーラーおよびピコモーラーの範囲のIC₅₀値を持つアナログが同定され、研究されてきた。精密な受容体サブタイプ選択性の可能性と組み合わせると、フィラントトキシン類はnAChRsおよびiGluRsに対する極めて強力で選択的な阻害剤として使用できるだろう。グルタミン酸はヒトの脳における主要な興奮性神経伝達物質であり、てんかんといった神経学的障害やハンチントン病といった神経変性疾患の介在に結び付けられてきた。したがって、抗てんかん薬、筋弛緩薬、虚血脳傷害およびもしかすると神経変性から保護するための薬剤としてのiGluRアンタゴニストの治療法開発に大きな関心が寄せられている。加えて、nAChRsは昆虫における主要な興奮性神経伝達物質依存性イオンチャネルであるため、フィラントトキシン類は殺虫剤としても開発できるかもしれない。
PhTX-433は1988年にEldefrawiらによって構造決定、合成された。PhTX-433は強力な受容体サブタイプ選択性を持たないため、医薬品候補として様々なアナログが合成されてきた。フィラントトキシン類は変更可能な4つの異なる領域を有する（右図）。ポリアミン鎖中の窒素の数が合成アナログ間でも最も一般的な差異である。最も一般的に合成、研究されたアナログはPhTX-343であり、これはPhTX-433と似た性質を有する。
フィラントトキシン類はAMPA（キスカル酸受容体とも）、カイニン酸、およびNMDA型イオンチャネル型グルタミン酸受容体を可逆的に阻害する。フィラントトキシン類は疎水性の芳香族頭部と親水性のポリアミン尾部を有し、これがイオンチャネル内に結合することによってiGluRsの阻害を可能としている。阻害は外部のアロステリックなポリアミン結合部位への結合を介しても起こるかもしれない。iGluRsのサブユニット構成はフィラントトキシン類の有効性に強い影響を与える。例えば、GluA2サブユニットを欠くAMPA受容体はPhTX-433に対して高い感受性を示すが、GluA2サブユニットを含む受容体はほぼ完全に非感受性である。加えて、PhTX-433はオープン型コンホメーションをとっているイオンチャネルを非競合的に遮断することによって脊椎動物と昆虫のnAChRsを主に阻害する。
シッダ医学は「アーユルヴェーダよりも効く」と地元の人が口を揃えて言うにもかかわらず、世界にはおろか南インドにすら知られていない。シッダーたちが残した文献は非常に難しく、ほとんどが詩で書き残されているため、そのほとんどはまだ英訳されてもいないし、解読されてもいない。しかし、シッダ医学は南インド、主にタミル地域で伝えられ、伝統的なプラクティショナーは多数存在する。
第一次世界大戦で日本は連合国側に参戦した。日本海軍は南方方面に二等巡洋艦などを派遣し、ドイツ東洋艦隊捜索及びドイツ領南洋諸島占領に従事した。巡洋艦矢矧も大正6年（1917）2月、呉軍港を出航し太平洋、インド洋方面で海上警備、索敵にあたっていたが、大正7年（1918）10月、軍艦千歳との交代命令に接し、オーストラリアのシドニーを出航して艦隊司令部のあったシンガポールに11月9日に入港した。交代艦の到着まで碇泊、乗組員の上陸を許可した。この年は世界的にスペインかぜ（インフルエンザ）が流行し、他の艦艇にも被害者が出ていたにもかかわらず特別の配慮を怠ったため、出航後それが艦内に蔓延し、凄惨な状況になった。11月30日シンガポールを出航、12月5日にマニラ入港、来艦者は、上下甲板至る所に倒れてうめいているという状態に「腰ヲ抜カサンバカリニ驚ク」という。12月9日普門副長死亡、10日に14名、11日に5名、12日8名、13日4名が死亡した。死亡者は艦内6名病院42名の48名に及んだ。（乗員471名のうち）大正10年1月19日に英国墓地サンピドロ、マガチに石造高さ一丈六尺の「在馬尼剌軍艦矢矧病没者墓碑」が建設され、墓碑銘が刻まれ、同日納骨式が行われた。このことが矢作神社への写真額の奉納（大正9年5月27日）、分霊の艦上安置（大正9年9月7日）、1/100模型の奉納（大正10年4月）と乗組員全員の参拝につながる。