1989年にブラジルのコリンチャンスから日本サッカーリーグ1部の読売クラブ（現東京ヴェルディ）へ移籍。当初はラモスの帰化申請が遅れ、同年11月に追加登録が認められた。JSL第11節、12月2日のヤンマーディーゼル（現：セレッソ大阪）戦でリーグデビューを果たし、前半33分に得点を決め勝利に貢献。その後も柔軟なドリブルと強烈なミドルシュートを武器に中心選手の一人として活躍、1989-90シーズンのリーグ戦2位に貢献した。しかし1990-91シーズンに監督に就任したカルロス・アルベルト・ダ・シルバの下では構想外となり、翌1991-92シーズンにJSL2部のヤンマーディーゼルに移籍した。1993年末、ヤンマーがプロ化された際に戦力外となり、1994年から1年間京都パープルサンガでプレーした。
ウィスクブルームは種牡馬となり、現代の重賞に当たる規模の競走勝ちを収める産駒を生涯で26頭送り出した。代表的なものに、ケンタッキーダービーに優勝したウィスクリー（Whiskery 1924年生、牡馬）や、プリークネスステークスに優勝したヴィクトリアン（Victorian 1925年生、牡馬）、1922年の最優秀3歳牡馬に選ばれたウィスカウェイ（Whiskaway 1919年生、牡馬）などがいる。また、母の父としての代表産駒に1930年代のアイドルホース・シービスケットがいる。その父系は後に先細りし、現在ではすでに見ることができない。1928年に繋養先のホイットニーファームで死亡した。その遺骸は同牧場の墓地に埋葬され、後に父ブルームスティック（1931年没）もその隣に埋葬されている。
ウィスクブルームは6歳のときにアメリカ合衆国に移籍し、ジェームズ・ゴードン・ロウ調教師のもとに預けられた。この当時アメリカにはウィスクブルームという同名の馬がいたので、同馬はウィスクブルームIIと呼ばれるようになった。ウィスクブルームはここでメトロポリタンハンデキャップに優勝し、さらにブルックリンハンデキャップ、サバーバンハンデキャップにも優勝して史上初のニューヨークハンデキャップ三冠を達成した。競走の内容も濃く、ブルックリンハンデキャップでは130ポンド（約59キログラム）を積んでのダート10ハロン（約2012メートル）のトラックレコード、サバーバンハンデキャップは139ポンド（約63キログラム）を課せられた上で2分ジャストというアメリカレコードを記録している。この年はわずか3戦で引退したが、その快挙が評価され、同年の年度代表馬に選出されている。
サミュエル・S・ブラウンの経営していたセニョリータスタッドファーム（現ケンタッキーホースパーク）で生まれたサラブレッドである。幼駒のときにイギリスの調教師であるアンドリュー・ジャクソン・ジョイナーに2500ドルで購入され、その後同額で当時の大馬主ハリー・ペイン・ホイットニーに売却された。ウィスクブルームはジョイナーの厩舎に送られて、イギリスでデビューを果たした。2歳時の1909年から競走を始め、2戦目のプリンスオブウェールズプレート（ヨーク競馬場）で初勝利を挙げた。以後4年間イギリスの競走に使われ、23戦7勝の戦績を挙げた。特筆する勝鞍に、128ポンド（約58.1キログラム）を背負って優勝した5歳時のヴィクトリアカップハンデキャップがある。クラシックへの出走経験もあり、2000ギニーでは3着に入っている。
原作者本人の人生経験の事実をもとに構成されており、雀荘店員としての仕事や友人、客などとの触れ合いの日常を描いていく物語である。2010年10月26日付の原作者のブログにてコンビニ廉価版「麻雀メンバー戦記」の発売が報告され、12月10日に発売された。同時にVシネマ版の発売が決定され、2011年1月27日に発売された。後に2013年11月21日にエッセイ本として竹書房から発売された。2019年8月、「近代麻雀」9月号から「東大を出たけれど」の続編である「東大を出たけれど overtime」の連載を開始した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は212平方マイル (549.1 km²)であり、このうち陸地210平方マイル (543.9 km²)、水域は2平方マイル (5.2 km²)で水域率は0.96%である。ジョン・デンバーのヒット曲『故郷へかえりたい』に歌われるブルーリッジ山脈とシェナンドー・バレーがあることで、ジェファーソン郡は州内唯一の郡である。州内の標高最低地点は郡内のハーパーズ・フェリーの東、ポトマック川沿いにあり、ポトマック川はそこからメリーランド州内に流れている。
1884年、アフリカ分割の末期にドイツ帝国が侵略した。 2月、ドイツ軍がアネホ町の首長を誘拐し、保護条約締結を強制した。 ロメ地方ではドイツ保護領カメルーンと同様にグスタフ・ナハティガルが侵略を主導した。 7月5日、ナハティガルは現地のムラパ3世と保護条約を結び、ベニン湾の奴隷海岸に領土を獲得した。1888年、行政府は25人のハウサ人から成る歩兵隊(Polizeitruppe)を組織し、内陸部の侵略に用いた。1890年、ドイツ人役人の人口は12人だった。 社会基盤はアフリカの最高水準に達した。 内陸の山脈に向かって道路や橋が建設された。1894年、Polizeitruppeは144人に拡大し、クパンドゥ等の「トーゴ中央の抵抗都市」は完全に破壊された。 住民の財産は没収され、200～1110金マルク/人の罰金が科された。1895年、首都ロメの人口はドイツ人31人と先住民2084人だった。1899年、ドイツはイギリス帝国からトーゴ中立地域(イェンディとヴォルタ・トライアングルを獲得し、ドイツ領サモアと北ソロモン諸島、トンガを割譲した。 行政府はカカオや珈琲、綿の栽培を導入した。1905年、ロメとアネホを結ぶ鉄道が開通した。1907年、ロメとパリメを結ぶ鉄道が開通した。1910年、建設された道路が1000kmを超えた。1911年、ロメとアタクパメを結ぶ鉄道(後背地線)が開通した。1913年までに、ロメの人口はドイツ人194人(内女性が33人)と先住民7042人に増加した。 トーゴラント全体ではドイツ人は316人で、その内女性が61人、子供が14人だった。 第一次世界大戦直前には、ロメは「西アフリカで最も美しい都市」になった。