2000年登場。韓国ではアバンテXDとして発売されている。開発コード名の「XD」は「エクセレント･ドライビング」の略称であり、後期型韓国仕様CMではその旨が言及されている。ボディタイプは4ドアセダンおよび5ドアハッチバック（エラントラユーロ）が用意されている。2003年にマイナーチェンジが行われ、フロントマスクが大幅に手直し（フェイスリフト）された。韓国で2006年にHD型にフルモデルチェンジされた後も、日本・中国・インド等では引き続きXD型が販売されている。ほぼ5ナンバーサイズと言って差し支えない(全長・全高に至ってはT240系アリオン/プレミオよりもむしろ短い。)が、全幅が2.5cmはみ出している為3ナンバー登録である。
1995年3月登場。この代から韓国ではアバンテ（Avante）に車名が変更された。同年9月にステーションワゴン「アバンテ・ツーリング（AVANTE TOURING）」も発売されたが、韓国国内ではステーションワゴンが売れないため後継となるXD型では設定されなかった。1998年2月にマイナーチェンジ、前期モデルと区別するために「オールニューアバンテ（All New AVANTE）」と呼ばれるようになる。同時にアバンテツーリングもマイナーチェンジし「オールニューアバンテツーリング（All New AVANTE TOURING）」と呼ばれるようになった。また、オールニューアバンテには韓国国内初となるリーンバーンエンジンを搭載したモデルが設定された（ちなみに、ニューアクセントにも同時期にリーンバーンエンジンが搭載された）。
ヒュンダイ・エラントラ（Hyundai Elantra）は、韓国の現代自動車が生産するセダンを中核とした小型乗用車である。4代目はヒュンダイ初、そして韓国車初のハイブリッドカー（が設定された車種）でもある。なお、韓国国内ではエラントラは初代のみを指す呼称であり、2代目以降は一貫してアバンテ（Hyundai Avante）の名称を使い続けている。また過去のモデルとの併売が間々ある中国では実に4世代ものエラントラが併売されており、2016年5月現在北京ヒュンダイ公式サイトにはXD系(Elantra)、HD系(Elantra Yuedong)、MD系(Langdong)、そして最新型のAD系(Elantra Lingdong)が掲載されている。
日本では田中芳樹による本作のノベライズが行われ、映画公開前の2005年12月17日に集英社より発刊されている。なお、小説では細部の設定が映画のものから変更されている ほか、時代設定が『キング・コング』第一作が公開された1933年だと明言されている。
全世界の興行成績は5億4700万ドル（年間5位）となっており、成功と言える部類ではあるものの、2億700万ドル（約250億円）という巨額の製作費や、ジャクソン監督による前作『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』の11億1800万ドルと比較すると、やや期待外れな結果となった。特に日本では予想外の不入り（興行目標80億円、最低でも50億円と予想されたが、実際には23億円に留まった）で、一般誌（『週刊文春』）で取り上げられる程だった。1976年版がアメリカでは不振だったのとは正反対の現象が起きたことになる。日本国内における不振の原因として、コング等の“売り”となる怪獣が登場するまでに1時間近くの人間ドラマがあるという構成を含め、「いわゆる“怪獣映画”としては3時間という上映時間は長すぎる」との批判もあった。その他に、メディアによる宣伝力の多くが同時期に公開された『男たちの大和』に割かれていた事も原因の一つと考えられる。一方、作品としての評価は高く、米映画レビューサイトRotten Tomatoesでは84%のFRESH（好評）を得ており、数あるコング映画の中では33年のオリジナル版に次ぐ高評価となっている。日本では2005年度のキネマ旬報ベストテンで同年に公開された全映画中9位の高ランクに選出されたが、前年に『王の帰還』を3位に選出した読者ベストテンでは11位だった。
中世神学におけるベレンガリウスの真の重要性は、神学において弁証術を利用することの正当性を彼が同時代人より明確に主張したことにある。彼の著作には純粋に合理主義的な意味で理解できる記述がみられる。しかし、全ての宗教的権威―聖典、教父、教皇、公会議―を転覆させようと彼が意図していたというのは、ベレンガリウスの主な立脚点たる合理主義からはあまりにも外れている。それは11世紀人に彼の時代に知られていない、彼の時代にはそれを説明する言葉すらないことを帰するというものである。彼が前面に押し出した対照は、理性と啓示とのそれではなく、啓示を合理的に理解するか非合理的に理解するかというそれである。彼は自分の同意する神学に打ち勝つ者の正当性を認めなかった、というのはそれは非合理的な主張を行っているからである。彼が服従しない権威は、彼の判断では、人間の権威にすぎないものであった。ベレンガリウスの立場は彼を批判した人々と全く反対、というわけではなく、彼が破門されていない可能性がある。しかし彼によって始まった論争によって、ラドベルトゥスが9世紀に行って聖変化の教義の明確化に資した議論について人々が再考することになった。さらに、ベレンガリウスと彼の批判者の両方がキリスト教の教義の問題を論じるうえで論理学・文法学という世俗の学問を利用した時、12世紀以降のスコラ学への道が開かれた。彼は教皇や教会会議について厳しく、不当な調子で話し、彼が自分に嘘をつくことになる原因を作った彼らを許すことはできなかった。しかしこのことは教会のカトリックの概念を否定したことは意味しない。彼が論難したのは当時の聖餐の教義に限定されており、彼がパスカシウスの理論を反駁したのは、少なからず彼がそれを聖典と教父に悖り、まさにサクラメントの本性を破壊するものだと信じていたからである。トゥールのベレンガリウスは1088年にサン・コム市近くの島で世を去った。