このように欠点の多いペニー・ファージングであったが、この個人が独力で高速を出せる新しい乗り物にイギリスの中流階級の若い男性が飛びつき、サイクリングは危険を伴うスリリングなスポーツとして愛好された。そして愛好家同士が集まり、各地で様々なサイクリングクラブが設立された。イギリスのサイクリングクラブはこの時代に起源を持つものが多い。サイクリングクラブでは同一の派手なユニフォームを来て、厳格なクラブ会則を守り、集団でサイクリングを嗜むようになったが、これは愛好家同士の親睦を促すという理由と同時にペニー・ファージングが持つ欠点を補うという現実的な理由もあった。転倒の危険性のある路面の凹凸に全員が気を配り、邪魔者扱いして進行方向を横切る馬車などに対して自らを目立たせ周りに注意を促す意味で派手な格好での集団走行は役にたった。1878年には、今もって存続している「サイクリスト・ツーリング・クラブ」（Cyclists' Touring Club。2016年、Cycling UKに改称）が発足、イギリス各地でペニー・ファージングでは危険すぎる下り坂には警告看板を表示するなど愛好家同士での情報交換、ルート調査など地道な活動が行われ、スポーツとしての自転車文化を盛り立てた。現在もペニー・ファージング愛好家は存在しており、オーストラリアのタスマニア島では毎年2月にナショナルカップが開催されている。またイギリス人ジョフ・サマーフィールドがペニー・ファージングで世界一周旅行を敢行している。ブリヂストンの旧社名ロゴにはオーディナリー型自転車のシルエットデザインを採用していた。これは「DEKO」をはじめとする同型の自転車の国産化に乗り出していたからである。
1884年には、BSA、ハンバー、マッカモン、スターレイ・アンド・サットンなどがチェーンによる後輪駆動の自転車の販売を開始した。これらは、走行性能こそ劣るものの、ペニー・ファージングに見られる危険性を排除できることから、安全型自転車（セーフティ型）と呼ばれるようになる。1885年にジェームズ・スターレーの甥であるジョン・ケンプ・スターレーが手掛けた車両「ローバーII安全型自転車」が、ペニー・ファージングを凌ぐ走行性能を示して好評となり、実用車としての自転車市場が開かれた。ペニー・ファージング型は実用車としては扱いにくく危険であるため、路上にその居場所は次第に失われることになる。この頃からペニー・ファージング型は安全型と比較されオーディナリー型自転車（一般型）と呼ばれるようになり、安全型と入れ替わる形で姿を消していった。
全てを速度のために犠牲にした設計だったので、一定条件下での速度に関しては現在のロードバイクと比較しても遜色はなく、また無駄な部分がまるでないので100年前の乗り物とは思えないほど軽く、外観は洗練されている。このペニー・ファージング型自転車を使ってイギリス、フランス、アメリカなどでサイクリングや様々なレースが催された。この自転車はレースなどのスポーツ用途には最適だった。自転車による世界一周旅行をはじめて成功させたのもペニー・ファージングであり、トーマス・スティーブンスによって1884年から1887年にかけておこなわれ、日本にも訪れている。ただし乗り降りに手間を取り、低速では非常に不安定で、高速で走行していてもちょっとした道路の段差などでバランスを崩しそのまま転倒して頭を強打する危険性があった。また前述のように構造上ブレーキが意味をなさず、ペダルとホイールが直接結びついているため、特に下り坂をそのまま走行するのは非常に危険で、大抵は降りて歩くか、見通しが良く誰もいない坂ならばハンドルの上に両足を乗せてそのまま下った。いつ転倒しても受け身が取れるようにとの配慮である。このような危険な乗り物を歓迎したのは中流階級のみで、労働者階級はペニー・ファージングを交通を妨害する邪魔者とみなした。自転車が階級を問わず幅広く受け入れられるのは次の安全型自転車が登場してからであった。
質素な生活を好むベルゴリオは、普段の移動の際にも地下鉄やバスといった公共交通機関を利用し、バチカンへ向かう飛行機もエコノミークラスを利用していた。ブエノスアイレスでいつも新聞を宅配してくれていた新聞販売店の店主のダニエル・デル・レグノに、「ダニエルさん、枢機卿のホルヘです。ローマからかけています。いつも新聞の宅配をありがとうございます」と直接電話し、「ローマに滞在することになった」から新聞の宅配を停止してくれるよう依頼した。3月26日にAFPの取材に応じた同店主によると、ベルゴリオは「3週間ほどで帰ってくる」と言い残してローマに出発したが、大司教（枢機卿）が教皇に選出されたので、これまで枢機卿が購読していた『ラ・ナシオン』紙についてどうすべきか地元の教会関係者に照会しようとしていた矢先の電話だったという。店主とベルゴリオの関係は、仕事上というより個人的なもので、息子の洗礼を授けてもらったという。電話を受けた当初はイタズラ電話だと思ったが、本当にローマ教皇からの電話だとわかると、「感動のあまり涙があふれ言葉が出なかった」と店主は語っている。フランシスコはローマのイエズス会本部にも、アドルフォ・ニコラス師へ「教皇選出祝いの返礼のため」に自ら電話をかけており、電話を受けたイエズス会の職員を驚かせた。教皇就任後も秘書官を通じてではなく、一般信徒にも直接自ら電話を掛けるフランシスコに、電話に出た信徒らが感動のあまり言葉を失うために、イタリアの主要紙コリエーレ・デラ・セラが「教皇電話対策マニュアル」を掲載したほどである。ブエノスアイレス大司教区で部下だったフェデリコ・ワルスは、「本当に質素な方。自動車も携帯電話も持たず、新聞も靴下も自分で買う。いただいた贈り物は全て貧しい人にあげる。大好物のチョコレートぐらいは食べたかもしれませんが」と語る。住居に隣接するビジャソルダティ地区のスラム街に「十数年間、電車と地下鉄を1時間乗り継ぎ、ふん尿の臭いが漂う道路を歩いて通い」、ホームレスや外国移民の生活向上に尽力した。「必要なのは愛と平和だけ」というのが信条で、集会では「枢機卿（カルデナル）」と呼ばれるを嫌い、「神父（パドレ）」と呼んでくれと述べるという。あまり派手な送迎は好まず、その地で一般販売されているファミリーカーなどに搭乗して移動を行い、近隣のハンバーガーショップを控室に充てるなど滞在先でも待遇に頓着しない人物である。