下田港は、江戸時代から江戸に向かう船舶の寄港地として繁栄した。毎年、3000隻の千石船の入港があった。江戸末期の嘉永7年3月3日（1854年3月31日）に締結された日米和親条約により下田港は函館港とともに同日開港され、外国船へ薪炭・食糧・水を供給する補給基地港となった。しかし5年後の安政6年（1859年）の日米修好通商条約により神奈川港などが開港したことに伴い、下田港は安政6年12月12日（1860年1月4日）に開港が解かれた。昭和8年（1933年）に東京湾汽船（現・東海汽船）の客船が就航すると下田港は観光港として栄え、翌昭和9年（1934年）には開港80周年を記念して第1回黒船祭が開催された。 第二次世界大戦中の昭和20年（1945年）には、海軍第16突撃隊・陸軍潜水輸送隊・海軍第6海龍隊が下田港へ配備された。戦後は再び観光港として歩んでいった。
下田港（しもだこう）は、静岡県下田市にある港湾である。港湾管理者は静岡県。避難港・地方港湾の指定を受けている。江戸時代末期に、函館港とともに日本最初の開港となった。
2015年10月5日、橋下徹大阪市長の出自に関する2011年11月3日号に掲載された『週刊新潮』の記事で精神的苦痛を受けたとして、発行元の新潮社に慰謝料など1100万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、大阪地裁は名誉棄損があったと認め275万円の支払いを命じた。週刊新潮編集部は控訴、上告したが、2017年6月最高裁判所で地裁判決が確定した。
新潮社では、単行本の発行部数が累計で10万部を突破すると、記念に革装本が4部だけ作られる。4部の内、2部は著者に贈られ、残る2部は新潮社用として、1部は資料室の閉架に、もう1部はガラス戸付き本棚に鍵がかかった状態で保管されている。この10万部突破記念の特装本は新書も含まれる。なお、単行本には山羊の革が、新書には羊の革が使用される。1956年、三島由紀夫の『金閣寺』が10万部を突破した際に担当編集者が何か記念になるものを作ろうとスタートした企画から始まった。2009年11月までに作られた特装本は547点に上り、三島由紀夫、司馬遼太郎、松本清張、遠藤周作、大江健三郎などのほか、さくらももこ『さくらえび』や『鈴井貴之編集長 大泉洋』なども革装本になっている。村上春樹の『1Q84』は初版から10万部を超えたが、38刷で特装本化された伊坂幸太郎の『重力ピエロ』のように版を重ねての特装本化の例もある。
全人口の約2%、約1730万人がカトリック信徒であるとされている。インドではヒンドゥー教、イスラームに続き、プロテスタント各派、正教会を含めたキリスト教は第3の人口規模を保っており、シーク教やジャイナ教、仏教より人口が多い。
第4週の水曜日、21時より1時間、大阪ミナミ宗右衛門町通りに面する「そえもんサテライトスタジオ」より、ニコニコ生放送「水曜日のBuzz魂」を配信している。サテライトスタジオより配信しているため、生観覧も可能。
1957年6月、「環境衛生関係営業の運営の適正化に関する法律」が施行された。同法に基づき都道府県ごとの組合の中央連合体として1952年設立、1955年、全国鮨組合連合会に改称、1961年、厚生大臣（現・厚生労働大臣）より認可された団体である。
全国すし商生活衛生同業組合連合会（ぜんこくすししょうせいかつえいせいどうぎょうくみあいれんごうかい、全すし連）は全国43都道府県に存在するすし商生活衛生同業組合の全国組織。
平林　佐和子（ひらばやし　さわこ）は、日本の小説家、脚本家。東京都出身。 小山高生率いるぶらざあのっぽ所属。 2007年　PSP用ソフト「涼宮ハルヒの約束」でデビュー。
1983年九品（初段）。1984年に国手戦挑戦者となり、陳長清に3-4で敗退。1985年に名人戦挑戦者となり、陳士に1-4で敗退。1986年六品。1990年五品。1994年三品。1995、96年に名人戦2位。2001年棋士杯準優勝。2003、05年東鋼杯準優勝。尊敬する棋士は呉清源。
1988年は、日本のバブル景気を受けたレイトンハウスからの豊富な追加資金を得たことにより、チーム体制が充実。エイドリアン・ニューウェイがデザインした空力バランスに優れたシャシーに、軽量なジャッドエンジン搭載したニューマシン「マーチ881」を得た。また、前年の1カー体制に対し、この年以降はセカンドドライバーにブラジル人ドライバーのマウリシオ・グージェルミンが採用された。カペリは予選で度々好グリッドに付け、決勝でも第12戦イタリアGPまでで、4度の入賞を果たす。グージェルミンも好走を見せており、マーチ881はベネトンB188と共に、ノンターボ勢の台風の目とされていた。迎えた第13戦ポルトガルGPでは、アラン・プロストのマクラーレン・ホンダに次ぐ2位を獲得。第11戦ベルギーGPでも3位のリザルトを残しているが、これはシーズン終了後にベネトン勢が燃料規定違反のため失格となったことにより、繰り上がったもので、実際に表彰台に上がるのはこの際が初めてだった。第15戦日本GPでは、中盤にプロストを一瞬抜き、1周だけラップリーダーを記録（最終的にはリタイヤ）。このシーズンはターボエンジンの全盛期であり、NAエンジンでラップリーダーを記録したドライバーは、この際のカペリのみだった。