1988年、ロシアの首都モスクワで生まれた。FCロコモティフ・モスクワのアカデミーに所属をしサトゥルン・ラメンスコーエ、FCスパルタク・モスクワのアカデミーに在籍をし2004年にスパルタクとプロ契約をした。2006年11月26日、第30節クリリヤ・ソヴェトフ・サマーラ戦の78分にフョードル・クドリャショフとの交代でプレミアリーグデビューを果たした。その後、スパルタクではサブとして試合に出場をした。2009年1月15日、FCトム・トムスクへ1年間のレンタル移籍が決まった。出場機会が限られていた為に希望したレンタル移籍であった。トムではレギュラーとして出場しシーズン中には怪我を負ったが、シーズン終了後にトムスクが完全移籍での獲得を望んでいると報じられた。2010年3月10日、再びトム・トムスクへレンタル移籍をした。2011年1月11日、アカデミーを過ごしたFCロコモティフ・モスクワへ3年半の契約で移籍をしたが、出場機会は乏しく、2012年、スパルタク時代に過ごしたトム・トムスクへレンタル移籍した。2012年7月にはFCロストフへ2012/13シーズン終了までのレンタル移籍をした。
従来のVC-25Aの老朽化と費用対効果の悪化により、更新が検討されている。2015年1月28日に、空軍は後継機としてボーイング747-8を2021年頃に導入する事を発表した。-8は、従来機より1機多い3機体制となる予定である。当初は3機とも新造機となる予定だったが、このうち2機は、ドナルド・トランプが要求した購入費用の削減策として、経営破綻で引き渡されずにボーイングが保管していたトランスアエロ航空向け機材2機（シリアルナンバー42416・42417）を改修する方針に変更された。この2機の購入費用は、改造費込で39億ドル（日本円換算で約4200億円）となり、当初の試算より10億ドル以上軽減された。-8ベースのエアフォース・ワンの運用は2024年に始まる予定である。
ロナルド・レーガン政権下で、ボーイング747を使ったVC-25Aを2機発注し、1986年に完成、1987年に初飛行したが、核爆発によって発生する電磁パルス（EMP）対策の追加仕様変更によって納期が遅れ、1990年に最初の1機が引き渡されることとなった。この2機の大統領非搭乗時のコールサインは、テールナンバーにちなみ「SAM28000」、「SAM29000」が使用される。
1903年12月17日、ライト兄弟が世界で初めて有人動力飛行を成功させた。そして1910年10月11日、既に後継者のウィリアム・タフトに引き継いでいたセオドア・ルーズベルト元大統領が、現在のランバート・セントルイス国際空港で行われたカウンティ―フェアで初期型のライトフライヤー号による短時間飛行を行った。これが大統領の航空機による旅の始まりだった。第二次世界大戦以前は、大統領が海や山を越えるような旅行を行う事は稀であった。無線通信と交通手段の不足によって長距離旅行は非現実的なもので、大統領が遠くの国に旅行する必要があった場合、鉄道が最も安全で信頼性の高い選択であった。1930年代後半になり、ダグラス DC-3などの実用的な航空機が登場し、リーズナブルな旅行手段としてアメリカの旅客数が増えた。信頼性が高まるとともに、商業目的の旅客や政府関係者の利用も増えていった。
副大統領が搭乗した場合のコールサインは「エアフォースツー」になる。なお、副大統領が単独で移動する場合、ボーイング757の派生型であるC-32が充てられることが多い。事件や事故によって大統領と副大統領が同時に失われる事態を防ぐため、通常は同じ目的地に移動する際も別の飛行機に乗るようになっている。
「エアフォースワン」と言った場合、1990年以前はボーイング707を改造したVC-137、それ以降はボーイング747を改造した専用機 (VC-25) の事をさすことが多いが、それは大統領が外遊等で、空軍機ながら星条旗マークを掲げ「UNITED STATES OF AMERICA」と表記されカラーリングまで変えられたこの専用機に乗ることがほとんどであるために起こる誤解・誤用である。正確には上記専用機のほか戦闘機、軍用輸送機を問わず、アメリカ空軍（USエアフォース）の航空機に大統領が搭乗すればその搭乗機のコールサインに「エアフォースワン」を用いる。
安永3年5月6日（1774年6月14日）家督を継ぐ。同年8月18日（9月23日）大番に列し、同8年11月27日（1780年1月3日）辞す。天明2年3月27日（1782年5月9日）致仕する。
百済の時代、泰安半島周辺は省大兮県と呼ばれた。統一新羅の景徳王の時代には蘇泰県となり、高麗の忠烈王の時代には泰安県となった。細長い泰安半島を開削して租税用の穀物を運ぶための運河を作る試みも行われた。浅水湾と半島北側の加露林湾を南北に結ぶ堀浦運河は、12世紀から17世紀までかかった工事の末に貫通を断念したが、泰安半島の先端を東西に横断する運河は朝鮮王朝時代の17世紀に完成し、半島の南端は安眠島として本土から切り離された。1895年に県は郡に変更し泰安郡が置かれたが、1914年に東隣の瑞山郡に合併された。1978年に泰安海岸国立公園が誕生した。1989年1月1日、瑞山郡の泰安邑・安眠邑・古南面・南面・近興面・所遠面・遠北面・梨園面をもって、泰安郡が再設置された（2邑6面）。同時に安眠邑の竹島里が洪城郡西部面に編入。2007年12月7日、香港船籍のタンカー「ヘーベイ・スピリット」と、サムスン重工業のクレーンを運搬中の艀が衝突してエクソンバルディーズ号原油流出事故の3分の1に及ぶ10,000トンの原油が流出する事故が起き、漁業に大きな打撃を与えている。