Rotten Tomatoesでは79個のレビューで11%の支持率であり、平均点は10点満点で3.6点となった。第22回ゴールデンラズベリー賞では最低リメイク・続編賞にノミネートされた。
クロコダイル・ダンディーことミック・ダンディーは、妻のスーと息子のマイキーと共に故郷のオーストラリアで暮らしていたが、ワニ狩が禁止となり、今ではツアー・ガイドに転職していた。あるとき、スーが転勤することとなり、ダンディー一家はロサンゼルスへと移ることとなる。
2006年に三浦牧場富川育成場より独立し、25ヘクタールの敷地面積で開業。2008年に隣地の25ヘクタールを買収し、敷地面積が50ヘクタールになった。
バンドは1969年8月にマーキュリー・レコードからシングル『アース』"Earth" を発売したが、その扱いはプロモ盤に過ぎなかった。B面にはメイとスタッフェルの『ステップ・オン・ミー』が収録された。その後合法的に発売されたディスクとしては以下の2枚がある。まず日本限定で発売されたLP盤『ゲッティン・スマイル』"Gettin’ Smile" だが、これは1982年9月23日に日本フォノグラムから出たものである。このディスクには『ドゥーイン・オールライト』、『ブラッグ』、『エイプリル・レディ』、『ポーラー・ベア』、『アース』、『ステップ・オン・ミー』とスマイル時代に収録された6曲が収められた。スリーヴには歌詞や作曲クレジットの誤記があることで悪名高い。その後発売された海賊版の音源は、全てこのLPに由来している。CD『ゴースト・オブ・ア・スマイル』"Ghost of a Smile" は1997年にオランダでシュードニム・レコーズ (Pseudonym Records) から発売されたものである。収録されたスマイルの曲は全てリマスターされていた。CDのブックレットにはスタッフェルによる新しいライナーノーツが寄せられた。このアルバムにはエディ・ハウエル (Eddie Howell) とフレディ・マーキュリーがコラボした『ザ・マン・フロム・マンハッタン』"The Man from Manhattan" が2パターン収録されているが、この曲はメイがギターを弾いているということ以外、スマイルに何ら関係無い曲である。また、スマイル時代の曲やラリー・ルーレックス (Larry Lurex) の変名で出された曲など、クイーンの初期曲を集めた『プレ＝オーデインド』"Pre-Ordained" というタイトルのブートレグ・アルバム（海賊版アルバム）も存在する。このアルバムに収められた曲は、大半が1995年にイタリアで発売されたブートレグ『In Nuce』にも収録されている。
1992年12月22日、テイラーのバンドザ・クロスのライブで、スマイルは再結成した。ライブ中にテイラーがメイとスタッフェルを呼び寄せる形で演奏に入り、バンドは『アース』"Earth" と『If I Were a Carpenter』を演奏した。メイはこのライブで更に数曲を演奏した。2018年に入り、スマイルは2度目の再結成を果たし、ロンドンのアビー・ロード・スタジオで『ドゥーイン・オール・ライト』"Doin' All Right" を再収録した。この曲はフレディ・マーキュリーの伝記映画『ボヘミアン・ラプソディ』で使用され、サウンドトラックにも収録された。
前王テティの子として生まれる。前2333年頃、テティの護衛兵士達と共にテティの暗殺計画を練り、この計画は成功し、父テティを殺した。ウセルカラーは目論見通りファラオに即位し、統治したが、ウセルカラーは政権を安定させることに失敗。結局彼は1年足らずで兄ペピ1世により王位を失った。
人々のライフスタイルの変化と共に午後11時以降のバス運行を求める要望が高まるのに対して、横浜市営バスでは特に若葉台・野庭などの大規模団地への輸送において採算を度外視して終車時刻の延長を図ってきた。1987年（昭和62年）からはこれら団地路線を中心に深夜バスの運行を開始し、その後他路線でも順次拡充が図られた。高秀市政下の1993年（平成5年）に策定された「ゆめはま2010プラン基本計画」では、市内の殆どの地域で最寄駅まで15分で到達可能とする駅まで15分構想が掲げられた。これに基づき交通局では210系統境木線を皮切りに、22・135・211・212・213・215・218・219・222系統など、小型バスを利用し地域と連携・協調した新路線の開設に取り組み始めた。中でも210系統はバス路線の空白域をピンポイントで経由したことに加え沿線の開発も進んだため順調に増発を重ねていき、深夜バスの運行も行う主要路線へ発展した。ただこの210・211・212・213系統以外の新規小型バス系統についてはいずれも僅かな赤字が続いており、恒久的に路線運行を継続していくには経路変更などを含めた課題が残されている。公営交通としての優れた環境特性を市民にアピールするため、また民営バス事業者の先導的な役割を果たすべく、90年代からは福祉対策バス・低公害バスの導入を非常に意欲的に行うようになった。スロープ付ワンステップバスは1996年度から、ノンステップバスは1997年度（平成9年度）から大量に導入しており、車椅子に対応するバス車両は2010年現在で9割を超えている。窒素酸化物 (NOx) の排出量が60 - 70%減少するCNGバスは1997年（平成9年）から本格導入を開始しており、現在は浅間町営業所に21両在籍している。2005年度（平成17年度）からは環境創造局と協調し、毎年度ごとに電気式ハイブリッドノンステップバスを10両ずつ投入している。1998年（平成10年）10月、市営バス・市営地下鉄のイメージをよりなじみ深く親しみやすいものにしようというねらいから、イメージキャラクターはまりんが制定された。市営バスの各種案内や主催イベント、タイアップキャンペーンなどで広く使用されるようになり、イメージアップに一役買っている。