通常盤・初回限定盤Aのカップリング曲には「でんぱ組♥しょこたん」名義として「続・PUNCH LINE!」が収録される。この楽曲は、先に発売された中川翔子とのコラボユニット「しょこたん♥でんぱ組」が歌うテレビアニメ「パンチライン」の主題歌「PUNCH LINE!」の「NEXTソング」、「でんぱ組サイドからのアプローチ」と銘打たれている。初回限定盤Bのカップリング曲には「ムなさわぎのヒみつ?!」が収録される。これは池田模範堂が販売する虫刺され薬「ポケムヒS・ハローキティ」のキャンペーンキャラクターとなったことに伴って結成された期間限定のコラボユニット「ポケムヒもったでんぱ組.incと、ハローキティ」名義としての楽曲となり、2015年5月1日に横浜ベイホールで開催された女性限定ライブ「WWD大冒険TOUR2015〜乙女の世界はまだ不思議なことばかり〜」において初披露され、6月1日にYouTubeにてミュージック・ビデオが公開された。ミュージック・ビデオでは、従来のような各々のメンバーカラーではなく全員がピンク色の衣装を着用している。成瀬によれば、過去の「くちづけキボンヌ」や「ORANGE RIUM」などの楽曲は恋愛を示唆しながらも「ファンの方々に当てた曲」であったが、当楽曲は「若い女の子が初恋をしている様子を謳った曲」、相沢によれば「ダイレクトに片思いがテーマの曲」と述べている。
前作「でんぱーりーナイト」から約6ヶ月振りとなるシングル。本作の発売決定は2015年4月6日に発表された。表題曲の「おつかれサマー!」は前山田健一とゆずの北川悠仁が共同で作詞・作曲を手がけている。本作の発売を記念して、5月24日に三重県桑名市のナガシマスパーランドにてライブイベントが実施され、そこで表題曲が初披露された。また、5月28日にはiTunes Storeとレコチョクにて表題曲の先行配信を開始、並びにGYAO!にてミュージック・ビデオが公開された。Loppi及びHMV ONLINEでの購入限定でミュージック・ビデオ内で使用されているオリジナルタオルがセットになった限定CDの発売も行われた。表題曲「おつかれサマー!」は山崎製パン「ヤマザキ 夏のおいしいキャンペーン」のCMソングに起用された。
アラバマ州ラッセルヴィル生まれ。1967年にアメリカ海兵隊に召集され、軍報道員としてベトナム戦争に従軍する。この時の体験を元に、戦場をリアルに描写した小説『フルメタル・ジャケット』（原題 The Short-Timers）を1979年に発表、「ベトナム戦争に関する最良のフィクション」と評された。これをスタンリー・キューブリックが1986年に映画化し、ハスフォードはマイケル・ハーと共に脚本に参加。1987年アカデミー賞では脚色賞の候補に選ばれるが受賞には至らなかった。1970年代にはSF作家アーサー・バイロン・コーヴァー（Arthur Byron Cover）、デイヴィッド・J・スカル（David J. Skal）などと交流し、デーモン・ナイトのアンソロジー『オービット』や雑誌『Space and Time』などの発行に参加、ハーラン・エリスンと同居したりもした。また影響を受けた作家にはジョン・ファウルズを挙げている。その後オーストラリアに移住し、『フルメタル・ジャケット』の続編『The Phantom Blooper』を執筆。1988年に、アメリカとイギリスの図書館から760冊の本を盗み、カリフォルニア州サンルイスオビスポで逮捕される。ハスフォードは、南北戦争に関する未刊行書の研究のために「借りた」と主張し、6カ月の判決を受けて3カ月間懲役に服し、次作『The Phantom Blooper』の印税で賠償することとした。『The Phantom Blooper』は1990年に発表。1992年には、ロサンゼルスを舞台にした推理小説『A Gypsy Good Time』を発表したが、殆ど注目されなかった。糖尿病に苦しみ、ギリシャのアイギナ島に移り、1993年に心不全で死去。
グスタフ・ハスフォード（Gustav Hasford、1947年11月28日 - 1993年1月29日) は、アメリカの小説家。映画『フルメタル・ジャケット』原作者。フルネームはJerry Gustav Hasford。
ヴィラ・スポルトの西側にある宿泊施設の中では最も新しいホテル。アビチ接続を想定した意匠で建築され1992年（平成4年）12月に低層棟がオープン。第2期計画を担当したKSLW社（Killingsworth, Stricker, Lindgren, Wilson and Associates）のマスタープランでは、スポルトおよびアビチの山側には煉瓦色の意匠の中高層棟も計画されていた。当初は会員専用で使用し、一時は一般客も宿泊できた。2013年（平成25年）頃まではミュージックキャンプ、合宿・セミナーなど団体客向けに使用していたが、以降は閉鎖し、倉庫および地下1階のみを除雪車車庫として使用。「ヴィラ・スポルトI」や「VIZスパハウス」（現在のミナミナビーチ）に接続予定で前者への準備工事もなされているが実現しなかった。
2001年（平成13年）に経営破綻した新潟鐵工所のうち、新交通システム・鉄道車両・除雪機械・産業用車両部門の事業を引き継ぐことを目的に2003年に設立された企業である。鉄道車両製造では気動車、電車、客車、超低床LRVの新造・改造・修理・整備等の請負を行い、特に気動車の製造で全国シェアの約8割を占める。これは、設立に際して新潟鐵工所と気動車のシェアを二分していた富士重工業の鉄道車両部門をあわせて譲受したためで、富士重工業は新潟トランシスへ鉄道事業を継承する際に設計図などを譲渡、設備・部品等を売却し、アフターサービス等を委託するとともに、業務履行の為に社員を出向させている。新潟鐵工所新潟構機工場（1998年に大山工場の機能を移転し開設）の土地・設備を引き継いでいる。新潟鐵工所ガスタービン工場(現IHI原動機新潟ガスタービン工場)隣接地にある関係上、工場内に試験用の線路はあるが鉄道路線までの距離がある為、JR線とはつながっていない。このため、鉄道車両を含む製品の出荷はトレーラーによる輸送が主体となっている。甲種輸送で鉄道車両を出荷する場合、工場からトラックで聖籠町藤寄（国道7号新新バイパス・東港IC付近）まで輸送され、同所の黒山駅分岐新潟東港専用線（通称新潟東港鉄道、旧新潟臨海鉄道）・旧藤寄駅で鉄道に乗せ換えられ、同線を経由して黒山駅でJR白新線に出、納入先まで輸送される。改造等で工場入りする車両については、この逆となる。なお、保線車両の納車についてはトレーラー輸送が主体となっている。また、近年においてはブレーメン形と呼ばれる超低床LRV（超低床ライトレール車両）を、ドイツ・ボンバルディア・トランスポーテーション社（カナダに本社を持つボンバルディアグループの鉄道部門。大元は2001年にボンバルディアに買収されたドイツアドトランツ社である）より技術提供を受けてライセンス生産し、全国で6箇所の路面電車事業者に供給を行っている。除雪機械製造では「ニイガタ」のブランド名で道路用のロータリー除雪車を中心に展開している。