テレビ東京のテレビ番組『開運!なんでも鑑定団』2009年8月23日放送回で床次正精の油絵が出品され、400万円の鑑定がついている。作品の保存状態が良かったならば500万円以上だったともしている。番組によれば床次正精は明治初期の日本の洋画黎明期の画家であるため、現代では床次の絵は20点ほどしか現存していないとのこと。
西郷は生前、自分の写真を残していないため西郷の顔は現代では正確にはわからない。西郷の肖像画で有名なものはエドアルド・キヨッソーネ作のものであるが、キヨッソーネは西郷に会ったことはなく、親族の西郷従道や大山巌の顔を参考にして想像で描いている。それに対して薩摩藩士族の床次は西郷隆盛と面識があり、西郷の死後の1887年（明治20年）、自分が西郷に会った記憶を頼りに何十枚も西郷の絵を画き、それを西郷従道や黒田清隆、三島通庸など西郷隆盛に近いところにいた人々に見せて意見を聞き修正を加え、西郷隆盛像を完成させた。西郷の顔を実際に知っている人々で作り上げた床次作西郷像は実際の西郷によく似ていると言われている。
床次正精の伝記本は出版されていないが、1906年（明治39年）、洋画家黒田清輝が美術雑誌『光風』に床次の伝記を書いている。黒田清輝は薩摩藩士出身で黒田の父と床次正精は知り合いで床次は黒田の父の肖像を描いている。その縁で黒田清輝も床次と面識があり、床次の死後伝記を書く。
床次 正精（とこなみ まさよし、画家としての読みは「とこなみ せいせい」、1842年（天保13年） - 1897年（明治30年）10月21日）は日本の検事・判事、洋画家。息子に床次竹二郎がいる。
イギリスのナショナルスタッドやアメリカ合衆国で供用されていたロイヤルチャージャーを祖とする父系である。ターントゥやその産駒のヘイルトゥリーズンを通じて現在も子孫が活躍しており、特に日本に輸出されたサンデーサイレンスの産駒が大繁栄し、現在の日本の平地芝レース界を席巻するほど日本では繁栄している。日本でのシェアはおおよそ40%に達している。米国では、ロベルト系とヘイロー系の合算で5%をやや超え、安定した勢力を保つ。More Than Ready とその仔の Verrazano （共にヘイロー系）、Archarcharch（ロベルト系）、Temple City（ロベルト系）、は北米有数の種付け数がある。オーストラリアは、ヘイルトゥリーズン以外にもサートリストラムの子孫が多数残り、10～15%のシェアを保持している。
北海道札幌市白石区のコミュニティーFM局エフエムしろいしで小神ひろゆきがメインパーソナリティーを務める番組小神ひろゆきのしょうもナイス！に松本義明がゲストとして出演。二人はもともと中学校からの同級生であった。そこへ更にヒデキックがゲストとして出演したことがきっかけでTENTSENSが結成される。松本義明とヒデキックは過去に同じ職場に勤めていたこともあり、松本義明を介して小神ひろゆきとヒデキックが知り合った。
愛知県西尾市生まれ。1972年早稲田大学美術史学科卒、1979年同大学院博士課程単位取得満期退学。サントリー美術館主席学芸員を経て、群馬県立女子大文学部教授。2003年「贈呈屏風の研究」で早大文学博士。同年『美の架け橋』で芸術選奨文部科学大臣賞受賞。
ユーゴスラビア崩壊前夜、ユーゴスラビア当局は、自国領内の全航空機を支配下に置いた。そのため、1991年末にクロアチアとユーゴスラビア人民軍の衝突が始まった時、クロアチアは、数機の農業機（An-2、セスナ機等）しか使用できなかった。当時、クロアチア当局は、連邦空軍の勤務経験があるクロアチア人飛行士達にクロアチア空軍に入るように呼びかけた。この結果、ユーゴスラビア連邦空軍から装備ごと「脱走」するクロアチア人のパイロットや整備員が相次いだ。1991年10月、1機のMiG-21Rがオーストリアへ奪取され、後にプレソ及びザグレブ空港に更に3機のMiG-21MFが飛来した。これら4機のミグは、クロアチア空軍の基盤となった。新設のクロアチア空軍は、直ちに実戦に投入されたが、セルビアの強力な防空部隊により大損害を被った。クロアチア紛争時、MiG-21×5機、An-2×2機、Mi-24×1機の損害を受けた。1995年まで航空機は非常に少数しか充足されず、「嵐作戦」の実施及びセルビアの飛び領土の奪取後初めて、ユーゴスラビア製「ヤストレブ」及び「ガレブ」が装備に加わった。当時、ユーゴ地域への兵器禁輸が取り消され、クロアチア政府は、合法的に航空機調達を開始することができた。デイトン和平協定に従い、空軍の編成は、戦闘機62機と戦闘ヘリ21機に制限された。全ての飛行士が非常に良く習熟し、当時欧州市場において非常に安価だったため、MiG-21を主力機とすることが決まった（独立国家共同体諸国とドイツは、中古のMiG-21を積極的に放出した。クロアチアは、補充のMiG-21bis/UMをウクライナなどから購入した）。その結果、2001年までにほぼ30機の各種型式機が数えられた。これに伴い、旧式のMiG-21MF戦闘機やMiG-21R偵察機などは退役した。1990年代初めまでに、MiG-21の近代化に関する問題が切迫した。当初、この種の経験を有するイスラエルがこれを引き受けたが、2002年初め、ロシアが契約を獲得した。現在は近代化改修済みの機体MiG-21bisDとMiG-21UMDが配備されている。