1935年、人種差別が色濃いテキサス州マーシャル。黒人が通うワイリー大学の教授メルヴィン・トルソンは、差別のない世の中を実現させるための学生の育成の一環として、ディベート部を学内に起ち上げる。トルソンは部員の選考に入り、サマンサ、ヘンリー、ハミルトン、それに学園長の息子のジェームズ・ジュニアの4人が選ばれた。トルソンは彼らに徹底したディベート・テクニックや偉人たちの言葉の使い方を教え込む。やがて彼らは頭角を表し、大学対抗の大会で勝利を重ね、黒人の大学ではもはや敵無しとなり、白人の大学にも名前を轟ろかせ、ついにハーバード大学とのディベートの機会を得る。その前夜、ジェームズ・ジュニアは町中でトルソンを見かけるが、その雰囲気がいつもと違っていることを不審に思い、密かに後をつける。するとトルソンはある場所へ向かった。そこには多くの黒人労働者が集まっていた。実はトルソンには労働組合の幹部というもう一つの顔があり、黒人労働者に運動を起こさせるため、密かに彼らに知識を与えていたのだ。そこへ警察が突入、トルソンは逃げ延びるが、拷問を受けた仲間から漏れた情報で逮捕される。この一件でトルソンは教員免許も剥奪され、ディベート部にも主張が過激すぎると圧力がかかってくる。メンバー達は指導者のトルソンを欠いたままディベートにのぞむことに。
テレケリックオリゴマー法は、通常の重合様式を用いるが一般的に 50-3000 分子量のオリゴマー段階で反応を停止させる。単一官能性反応物は重合を制限するだけでなく、オリゴマーの末端に官能基を導入することができるので、これを後でオリゴマーのキュアリングのための反応に用いることができる。アルキン、ノルボルネン、マレイミド、ニトリト、シアネートなどの官能基がこの目的に利用される。マレイミドとノルボルネンにより末端キャップされたオリゴマーは熱によるキュアリングができる。アルキン、ニトリル、シアネートにより末端キャップされたオリゴマーは環化三量化により芳香族構造を形成することができる。
芳香族ポリイミドはピロメチル酸無水物とp-フェニレンジアミンなどの二無水物とジアミンを反応させて合成される。ジアミンの代わりにジイソシアネートを使ってもよい。溶解度を考慮すると二無水物自体の代わりにその半酸半エステルの利用が勧められる場合もある。重合はポリイミドの不溶性のため、2段階にわけて行なわれる。1段めはNMPやN,N-ジメチルアセトアミドなどの極性非プロトン性溶媒中で可溶性・可融性の高分子量ポリアミック酸を生成する。できたポリアミック酸を処理して所望の物理的形状（フィルム、遷移、ラミネート、コーティング）の不溶・不融性の最終ポリマーを得る。
ポリ（p-フェニレンスルフィド） (PPS) は1-メチル-2-ピロリデン (NMP) などの極性溶媒中において硫化ナトリウムと p-ジクロロベンゼンを反応させて合成される。本質的に耐火性があり、有機系・水系環境で安定であるが、酸化剤に対して若干弱い。PPSは自動車や電子レンジ部品、フッ素樹脂と混合して調理器具のコーティング、バルブやパイプや電池の保護コーティングなどに用途がある。
ポリエーテルスルホン (PES)はポリエーテルケトン、ポリスルホンとも呼ばれる。芳香族2ハロゲン化物とビスフェノラート塩との間の求核芳香族置換反応により合成される。ポリエーテルスルホンは部分的に結晶性を持ち、様々な水系・有期系環境で耐久性が高い。240-280 °C の温度範囲での継続利用に耐えられる。ポリケトンは自動車・航空宇宙産業、電気・電子ケーブル絶縁体などに用途がある。
様々な2, 6-二置換フェノールの、第一銅錯体塩触媒およびアミンを利用する酸化カップリングにより芳香族ポリエーテルが得られる。これは商業的にはポリ-p-フェニレンオキシド (PPO) と呼ばれる。純粋なPPOは溶融体の粘度が高くあまり商業的に用いられない。PPOと耐衝撃性ポリスチレン (HIPS) の混合物が製品として入手可能である。
既存の構成材料、特に金属を軽量で耐熱性のあるポリマーで置き換えることを目的として、新たなポリマーが設計されている。軽量ポリマーの利点は高い強度、対溶媒および化学的耐久性などが挙げられ、電気製品や自動車・航空機用エンジン部品、調理器具のコーティング、電子装置およびマイクロエレクトロニクスデバイスのコーティングや基板など、多様な潜在用途に寄与している。芳香族環ベースの高分子鎖は結合強度が高く、高分子鎖の剛性が高いため望ましい。高い分子量と架橋も同じ理由から望ましい。強い双極子-双極子相互作用、水素結合、結晶性によっても耐熱性は向上する。所望の機械強度を得るには分子量が大きいことが要求されるが、溶解度が下がるという問題も引き起こす。この問題を解決するアプローチの一つとして、適切なモノマーおよびコモノマーを用いてイソプロピリデン基やC=O、SO₂ を剛直ポリマーに導入して繋ぎ目を柔軟化する方法が挙げられる。他にも、末端に相互反応性官能基を持つ反応性テレケリックオリゴマーを合成し、オリゴマーを重合させることにより高い分子量を得るアプローチもあり、鎖延長と呼ばれる。
品川線区間が開通するまでは当JCTが中央環状線下り（内回り）の暫定的な終点となっており、必ず渋谷線へ流入しなくてはならない構造のため、ループ手前の富ヶ谷出入口付近で渋谷線の渋谷出入口方面と池尻出入口方面別に1車線となる合流部分と、ループを超えた渋谷線の合流部（両方向とも片側1-2車線で、その先の三軒茶屋出入口付近が上り坂で速度低下の原因になっていることもあって渋谷線自体が渋滞の起点となる事が多い）がボトルネックとなって、富ヶ谷出入口付近から1 - 2km程度の渋滞が慢性的に発生していた。また、この渋滞後尾に初台南出入口方面から順調に進んできた車両が追突する事故も発生している（→詳細は、交通事故の節を参照）。一方、渋谷線からの外回り線流入は中央環状線内での渋滞発生時（主に西新宿JCTでの渋滞や事故による車線規制時）を除きボトルネックは存在しない。当JCT開通（山手トンネル全通）以前に、5号池袋線下りと中央環状線内回りが板橋JCTを経て都心の谷町JCT（霞が関出入口）あるいは渋谷線と東名高速道路方面へ向かうには（その逆方向も同じ）、竹橋JCTから都心環状線に入るしかなく、竹橋JCT（あるいはその先の箱崎JCT）から飯田橋出入口にかけての渋滞が多く発生していたが、当JCT開通により渋谷線（特に下り）方面の流れが分散されるようになり、竹橋JCT周辺の渋滞が緩和されている。なお、首都高会社は当JCT開通効果で用賀出入口 - 三郷JCT・川口JCT間の距離が短縮され、（それまで経由していた都心環状線経由と比べて）渋滞が3割減少と試算していた。