入線線区を選ばない文字通りの汎用貨客機として重用された。ただし、先台車のフランジ偏摩耗が多発したため、これを解消すべく65両について前面端梁を鋳鋼製の重いものに交換して摩耗の軽減を図ったほか、1928年以降1958年までの長期間に渡り、合計163両について新型シリンダーブロックへの交換を実施している。また、戦後1947年から1949年にかけては、6320号機で重油専燃の試験が実施されている。なお、本形式については一部で改番が実施されており、最終製造グループである9300 - 9319が1956年から1959年にかけて端梁を軽量型に交換した際に7322 - 7341と改番されたほか、先述の端梁を交換したグループについても一時車番の下2桁をそのままに8300番台に改番していたが、こちらについても1944年から1948年にかけて実施された端梁の復元時に元の車番に戻されている。廃車は1936年から1939年の間にまず100両について実施されたが、これらについては動輪や弁装置などが新造のグレインジ型(6800 Class:6800 - 6879)とマナー型(7800 Class:7800 - 7819)に流用された。残る242両についてはその後戦争を挟んで国有化後まで使用され、1964年に最後の1両が廃車となっている。
全車がGWRスウィンドン工場で製造された。最初の20両 (4301 - 4320) が1911年に製造され、GWRのほとんどの線区の軌道に良好に適合し、かつ支線区の貨客運用から本線での急行列車牽引まで多目的での使用に適することが確認された。このため、1913年より本格的な量産が開始され、4300・4321 - 4399・5300 - 5399・6300 - 6399・7300 - 7321の合計302両が1925年までに製造され、さらに1932年になって9300 - 9319の20両が運転台側面へのガラス窓設置など若干の改良を加えた上で追加製造され、計342両が出揃っている。
GWRの機関車総監督(Locomotive Superintendant)であったジョージ・チャーチウォード（George Jackson Churchward：在任期間：1902年 - 1922年）によって1911年に設計された。
グレート・ウェスタン鉄道4300型蒸気機関車(4300 Class)はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道(Great Western Railway:GWR)が製造した汎用テンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置はモーガル（2-6-0あるいは1C）である。
ブラーケルの小娘が、あるときヒンネン城の下の聖アンナの御堂に行った。娘は殿御が欲しくてたまらないが、御堂には自分のほかに誰もいないと思い、聖アンナに殿御を下さるようお願いした。ところが、その後ろに立っていた坊さんが怖い声で、殿御は授からないとどなりつけた。小娘は聖アンナのかたわらの少女マリアがしゃべったと勘違いし、おふくろに聞いてるんだ、とどなり返した。
｢やるきばこ｣収録の｢きゃらばと!｣に続く、キャラメルBOX作品に登場するキャラクターカードを用いた対戦型カードゲームである。オンラインでのユーザー対戦が可能であった。予めサーバにデッキを登録しておき、集計時間になるとランダムな相手と自動的に対戦が行われ、それ以降に対戦結果が見られる仕組み。勝敗数差によるランキングも表示された。このサービスは発売日から1年後の2008年10月20日午前をもって終了した。
新幹線乗降設備は待避線のない相対式ホーム2面2線の構造。ホーム上の乗り場番号は南側（在来線ホーム側）から6番線・7番線の順で付番されている。山肌に沿った高い位置にホームがある。当初は安全性確保の観点から停車列車到着直前まで改札制限を行なっていたが、停車列車本数増加に伴い、1974年（昭和49年）に日本で初めてホームドアが設置されている。当駅はスペースの都合で待避線が設置されなかったため、ダイヤ作成上のネックとなっている。その上、当駅付近から新丹那トンネルまでの区間内には最小曲線半径1500mという新幹線有数の急カーブが控えており、この影響で「のぞみ」を初めとする通過列車は最高速度185km/hに制限されている。この速度は、東海道新幹線の駅通過速度としては最も遅い。JR東日本の地下道とJR東海新幹線コンコースの間には、乗換改札が設置され、在来線側にJR東海が営業するJR全線きっぷうりばがある。地形の関係上、新幹線独自の改札口は設けられておらず、JR東海の新幹線改札内へはJR東日本の在来線駅構内を経由しなければならない構造となっているため、JR東海のみが扱う乗車券・サービス（エクスプレス予約で後述のICカードを使用しない場合やe5489でJR東海エリアを含む予約など）を受ける旅客はJR東日本の改札口で「熱海駅構内通過票」の交付を受けた上で、JR東海のJR全線きっぷうりばまで出向く必要がある。EX-ICカードやプラスEXカードを所持している場合は、Suicaなどの都市圏のICカード乗車券（当駅改札内に入る場合は最低144円の残高が必要）をJR東日本の自動改札機にタッチさせた上で、新幹線の自動改札機に都市圏のICカードとEX-ICカードまたはプラスEXカードを2枚重ねてタッチすることで、新幹線ホームへの入出場が可能となっている。