ローマ時代の建築物はヴォールトが広い場合にはその推力を支持するために隔壁が設けられ、廊下が区切られた平面構造となっていたので、控え壁が目立つことはなかった。一方、ローマ時代の浴場建築（例: ローマ浴場のテピダリウム）では、隔壁が背の高いアーチ形天井の高さまで開いており、上部が柱頭のような装飾を持ち、壁龕（へきがん）状となっている控え壁の例が見られる。明確にアーチによる荷重を受ける目的で控え壁を駆使するようになった例はビザンティン建築に見られる。コンスタンチノープル（現イスタンブール）のアヤソフィア大聖堂では、ドームに切石の大アーチを架けており、壁の補強として建物内外に控え壁が設けられている。
控え壁（ひかえかべ）またはバットレス (Buttress) は、建築構造の一つであり、建物本体を構成する主壁に対して直角方向に突き出した補助的な壁を作ることで、適切な支柱を持たない屋根の重量によって主壁に生じる横荷重を受け止めて、主壁を支持・補強する役割を果たす。このような構造は主に古い時代のヨーロッパなどの組積造建物に多く見られ、模様などの彫刻と共に独特の外観を生み出している。
JR貨物の駅は旅客駅の南側にある。1面1線のコンテナホームを有する地上駅で、コンテナ荷役線の長さは約140メートル。現在はコンテナ貨物の取扱駅で、ここでは12 ftコンテナのみを取り扱っている。かつては北海道電力滝川発電所（石炭火力発電所）への専用線があり、石炭輸送が行われていた。貨物列車は、1日1往復の札幌貨物ターミナル駅と北旭川駅を結ぶ高速貨物列車が停車する。北旭川駅行きの列車はコンテナ車の解放、札幌貨物ターミナル駅行きの列車は連結を行う。また、臨時列車も停車する。駅構内の入換業務は本線の貨物牽引仕業を担当する機関車がそのまま入換業務を担当する。(2013年〈平成25年〉3月16日現在)
函館本線を所属線としており、当駅を起点とする根室本線を加えた2路線が乗り入れている。臨時列車を含めてすべての列車が停車する。また、どちらの路線もJR貨物が第二種鉄道事業者として貨物の営業を行っている。また、731系、733系、735系電車の定期運用の北限駅でもあるほか、函館本線におけるJR北海道本社鉄道事業本部管内の最北の駅となる。旭川支社との境界は、当駅 - 江部乙駅間にある函館駅起点372 km 地点である。
石川県金沢市二俣町の医王山に源を発し、金沢市奥新保町、砂子坂町、荒山町を流れ医王ダムに注ぐ。その下流で田島川、涌波川、深谷川などのいくつかの支流を合わせ金沢市北端に位置する河北潟に注ぐ。
2016年2月26日に投票が行われたドイル・エアランの選挙では50議席にとどまり、第一党は維持したものの連立与党も過半数割れした。2017年5月18日、エンダ・ケニー党首が辞任。総選挙で得票率を大きく減らし労働党との連立を解消したことから、ケニー党首は求心力が低下していた。その後6月2日に党首選が行われ、新党首にレオ・バラッカー社会保護相を選出、14日にはバラッカー党首が新首相に就任した。
発足当時の内閣は、金融危機の後始末と経済再建が主な課題であった。2015年、同内閣のヌーナン財務相が2016年度予算は2年連続で少額の減税と歳出増加を中心とすることを明らかにした。
2011年2月25日に行われたアイルランド下院（ドイル・エアラン）総選挙において、それまで最大野党だったフィナ・ゲールが76議席を獲得し、結党以来はじめて第一党となった。フィナ・ゲールは中道左派の労働党と連立政権を組み、フィナ・ゲール党首エンダ・ケニーが第19代アイルランド首相 (Taoiseach) に就任し、内閣を組織した。
FCバルセロナとの契約満了にともなって、2009年8月24日、プレミアリーグのマンチェスター・シティFCと1年契約を結んだ。カーリング・カップのスカンソープ・ユナイテッドFC戦でデビューし、12月12日のボルトン・ワンダラーズFC戦でDFウェイン・ブリッジが負傷したために代役として出場してリーグ戦デビューした。2010年1月24日、FAカップのスカンソープ・ユナイテッドFC戦 (4-1) ではスペクタクルなロングシュートで移籍後初得点を決めた。1年契約が満了し、2010年6月8日、FWベンジャミン・ムワルワリ、ジャック・レッドショー、カール・ムーア、MFマルティン・ペトロフとともにクラブを離れることが発表された。
2001年夏、スペイン・リーガ・エスパニョーラのセルタ・デ・ビーゴに移籍した。3シーズンをセルタ・デ・ビーゴで過ごし、FCバルセロナ戦で在籍期間中唯一の得点を挙げた。2003-04シーズン終了後にセグンダ・ディビシオン（2部）降格が決定した。スペインに移り住んで3年が過ぎた2004年にはスペイン国籍を取得し、EU圏内選手としての登録が認められた。
1874年に後のナショナルリーグ初代理事長となったモーガン・バークリーが所有していたチームである。当初ナショナル・アソシエーションに参加していたが、翌年を最後にリーグが消滅し、1876年からは所有者だったバークリーが設立メンバーとなったナショナルリーグに移った。1876年にトミー・ボンド、キャンディ・カミングスの先発二人が合わせて完投69、ともに防御率1点台の活躍をしチームはリーグ2位の成績を収める。しかし本拠地の立地条件が悪かったためか、集客力に乏しかったチームは翌1877年ハートフォードを離れてブルックリンに移り、「ブルックリン・ハートフォーズ」となった。それまでの主力だったボンドやカミングスはチームを去り、ジョン・キャシディがチームを引っ張る形になっていた。同年チームは5割近い勝率を上げたが、この年のシーズンオフに解散となった。