過去には様々なイベント・催し物が行われた（後述）が、現在では一般向けのイベントには基本的に開放されていない。過去に「マスターズ甲子園」や「草野球甲子園」など特別なイベント大会が行われた程度で、更に日中のみ（夜間は厳禁）と、条件はかなり厳しい。現在では、毎年年末に行われている『レッドスターベースボールクラブカップ』の決勝戦（12月下旬）の会場として使用されている（2014年以降） が、これも主催する「レッドスターベースボールクラブ」の創設者が元阪神の赤星憲広という縁からである。ほぼ毎日行われている「スタジアムツアー」でも、フィールドの立ち入りはベンチ前の人工芝ゾーンに限定されており、土の部分には立ち入ることはできない（代わりに、ケースに入れられた内野の土を手で触らせてもらえる）。
2010年に一塁側場外へ整備されたイベント広場はミズノがネーミングライツを取得しており、ミズノスクエアと名づけられている。契約期間は5年間。リニューアル前まで球場正面に設置されていた「野球王ベーブ・ルースの碑」のレリーフ（1949年松岡阜制作）が移設されているほか、金本知憲連続全イニング出場世界記録記念碑、ミズノのグラブ、バット、スパイク・ボールの歴史について学べるパネルが設置されている。
2010年のリニューアル第3期工事の完工にあわせて高野連・朝日新聞社・毎日新聞社の3団体により建設された。場所はレフトスタンド後方（「甲子園歴史館」の入口ゲート前にあたる）で塔の高さは15m。20本の列柱の一部には、春・夏それぞれの優勝校名が刻印された銘板が取り付けられている。
正式名称は「選抜高校野球塔」。1958年、春のセンバツ30回大会を記念して、毎日新聞社が建設。球場西側の敷地に高さ4.5mのモニュメントを建設し、台座には第1回大会からの優勝校が刻まれた。リニューアル工事に伴い、2006年に撤去。
1934年、夏の甲子園20回大会を記念して、大阪朝日新聞社が建設。球場北東の松林（現在の甲子園警察署付近）に高さ30mの塔のほか、20本の柱廊、直径35m・8段・2,500名収容の階段型観覧席を備え、柱には第1回大会から第20回までの優勝校・選手名が1枚ずつ銅製の銘板に刻まれていた。しかし存在していた期間は短く、塔は近くに新設された鳴尾飛行場への離着陸の邪魔になると太平洋戦争中に撤去、銘板は軍に供出され、残りの列柱も空襲で崩壊、跡地も戦後に道路（現在の国道43号）の拡張時に区画整理され無くなった。現在は鋳潰されなかった銘板がいくつか残されており、そのうち第2回・慶應義塾普通部のものが野球体育博物館に、第20回・呉港中のものが甲子園歴史館に展示されている。
1985年に、ライトスタンド1階部分の一角（22号門の跡）に「阪神タイガース史料館」が作られた。ここでは選手の記念品やチャンピオンフラッグなどが展示され、スタンド内部へは直接の通行不可ながら試合開催時などに無料開放されていた。その後外野スタンドの改修工事に伴う準備により、2008年の夏に展示物は一旦撤去され、夏の高校野球の期間中に高校野球の記念品の展示を行った後、一時閉鎖したのち、2010年3月14日に、レフトスタンドの1階（17号門の跡）とレフト・ライトスタンドの2階部分で新たに「甲子園歴史館」として、高校野球や甲子園ボウルに関するものも展示に加えて新規に有料施設としてオープンしている。ただ、甲子園歴史館としてもスペースが限られており寄贈された品々全てが展示できていないなど手狭なことから、球場南側にある西宮市所有の更地を西宮市から借り受け、そこに新たに複合施設を建築し、球場とは新たに2階で直結するデッキを設けて2021年に拡張することが発表された。なお、現在の歴史館出入口とグッズショップがある球場1階のスペースは、複合施設の開業を機に飲食・物販関連の常設店舗へ転用する予定。
エンジンはこれまでの4気筒に加えて、PSAが新開発したバランサーシャフト付きの3気筒エンジンが投入された。高効率化により、欧州モードでの走行1㎞当たりのCO₂排出量は1.2Lでも僅か104g、1.0Lで99g、1.4L HDiでは87gとなる。ラインナップはBMWとPSAが共同開発しバルブトロニックと同様の機構を持つVTi、GTiに搭載されるTHP (Turbo High Pressure: 直噴ターボ)、HDi (High pressure Direct Injection: コモンレール式直噴ディーゼルターボ)、e-HDi で、欧州排出ガス規制“Euro 5”に適合している。ラインナップは、3気筒の1.0L VTi 50kW (68PS)、1.2L VTi 60kW (82PS)、4気筒の1.4L VTi 70kW (95PS)、1.6L VTi 88kW (120PS)、1.6L THP 115kW (156PS) のガソリン5種類と、4気筒の1.4 e-HDi 51kW (70PS)、1.6 HDi 68kW (92PS)、1.6 HDi 85kW (115PS) のディーゼル3種類。全グレードでESCやABS、カーテンエアバッグを含む6つのエアバッグを標準装備。2012年ユーロNCAPでは最高評価の5つ星を獲得している。トランスミッションは5/6速MT、5速セミAT、6速セミAT、4速ATと多種多様であり搭載されるエンジンにより設定が異なる。