アセンズは代替交通手段の利用を奨励している。主要大通りには自転車専用レーンがある。レイル・ツー・トレイルの再開発が中心街とイーストサイドを繋ぐために検討されている。バイクアセンズのような組織が自転車を支援し奨励している。スケートボードや小さなスクーターもジョージア大学や中心街周辺ではよく見られる光景である。
アセンズはアセンズ・ベン・エップス空港を利用している。現在ジョージア航空のみが商業便を運航している。ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港もアセンズにとっては主要発着点となっている。
アセンズには乗客用の直接鉄道は無い。貨物取扱業務はCSXトランスポーテーションとアセンズ・ラインが運行している。ジョージア交通局がジョージア316回廊に沿ってアトランタとグインネット郡を繋ぐ通勤線の終着駅をアセンズに提案してきた。
アセンズ・トランジットが州6日間都市間交通を運行している。ジョージア大学キャンパス・トランジットがキャンパスとミレッジ・アベニュー周りの料金無料輸送を担当している。グレイハウンドの系列であるサウスイースタン・ステージズが都市間バス便を運行している。
アセンズはアメリカ国道29号線、同78号線、同129号線、ジョージア州道72号線およびアメリカ国道441号線が集まっており、ジョージア州道316号線の東部終端、および同106号線の南部終端である。ジョージア州道10号環状線が有料環状線として機能している。市を東西にブロード通りすなわちアトランタ・ハイウェイが横切り、南北はミレッジ・アベニューが縦断している。カレッジステーション道路とゲインズスクール道路は東部の大通りである。ランプキン通り、プリンス・アベニュー、ノース・アベニューおよびオーコーニー通りが中心街から放射状に伸びている。
日刊紙としては「アセンズ・バナー・ヘラルド」がある。ジョージア大学は独立系日刊紙「ザ・レッド・アンド・ブラック」を持っている。フラグポール・マガジン毎週発行される生活娯楽教養新聞である。地元のラジオ局はFMが4局、AMが3局ある。以前廃止されたラジオ局WBKZ-AMが現在はアフリカ系アメリカ人を対象としたラジオ局を運営している。さらにコンテンポラリー・クリスチャン・ミュージックのラジオ局WFSH-FMはアセンズで免許を取っているが、アトランタを本拠にしている。アセンズはアトランタテレビ市場の一部と考えられている。しかしアセンズでは地上波のテレビ受信はほとんど不可能である。WGTVとWUMGの各テレビ局はどちらもアセンズで免許を受けているが、その送信機はアトランタ都市圏にある。WGTVはストーン山頂上から電波を送っている。WSB-TVのようなアトランタのテレビ局からの見通し線はストーン山に遮られるか、少なくとも陰に隠れる。現在ジョージア大学が所有するトコアのWNEG-TVはより地元に根付いたプログラムを追加するという計画を表明した。
アセンズの音楽シーンは「レイブンストーン」やアレンのノーマルタウンフライヤーズと共に1970年代初期に成長し、1980年代にはバンドの「R.E.M.」や「B-52's」がヒット曲を出して、ジョージア劇場や40ワットクラブと共に伸びた。当初のアレンはアセンズでも最も古いバーの一つだった。この店は2004年に閉鎖され、2007年に新しい場所で再開された。その他の有名なバンドとしてはドリームズ・ソー・リアル、インディゴ・ガールズ、マシュー・スウィート、ザ・メソッド・アクターズ、ラブ・トラクター、パイロン、フラット・デュオ・ジェッツ、ザ・プライメイツ、モダン・スカーツ、ザ・ホイッグスおよびワイドスプレッド・パニックがある。アセンズ出身の全国的ミュージシャンとしては、ディアハンター、クリスチャン・パワーメタル・バンドのセオクラシー、ザ・ホイッグス、デンジャー・マウス、ドリームズ・ソー・リアル、オールターナティブ・デュオのジュシファー、ビック・チェスナット、ドライブ・バイ・トラッカーズ、エルフ・パワー、ニュートラル・ミルク・ホテル、ザ・サンシャイン・フィックス、バッバ・スパークス、バッドカット、ザ・オリビア・トレマー・コントロール、オブ・モントリオール、ファイブ・エイト、キング・オブ・プルシア、パスター・トロイ、ジェット・バイ・デイ、アセンズ・ボーイ・クワイア、およびR.E.M.のメンバーであるマイケル・スタイプ、マイク・ミルズ、ピーター・バック、ビル・ベリーがいる。1996年以降の毎夏、中心街で非営利の音楽と芸術の祭りであるアスフェストを開催している。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南西側（様似方面に向かって右手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。駅舎側が上りの1番線、駅舎と反対側が下りの2番線となっていた。使われなくなった旧2番線は、1983年（昭和58年）4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の転轍機が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていた（但し転轍機の先の部分に車止めが設置されていた。またホームは撤去されていた）が、1993年（平成5年）3月までに撤去された。静内駅管理の無人駅。駅舎は構内の南西側に位置しホームとは通路で連絡している。有人駅時代の駅舎は改築され、ワフ29500形有蓋緩急車を改造した貨車駅舎となっている。出入口扉がアルミサッシに変更されている。塗色は浦河高校美術部の生徒の手によるイラストになっており、正面側が1993年（平成5年）3月時点ではゼリービーンズ、2008年（平成20年）時点ではカラフルな気球、線路側が2007年（平成19年）時点では右上がりの水平線となっている。長い間簡易委託駅となっており、駅舎内の貨物室部分の一番奥の場所に管理人室を設け乗車券を発売していたが、終了した。受託者は近隣の個人で、元国鉄職員で1940年（昭和15年）から当駅に勤務しており、退職後も簡易委託の受託者として勤務した夫婦であった。駅管理も行っていた。正面から見て駅舎右側斜め向いに別棟でトイレ棟を有する。