カバルデス(Cabardès)は、フランス南部ラングドック＝ルシヨン地域圏オード県西北部にあるワイン産地で、1999年にAOVDQSからAOCに昇格している。県庁所在地カルカソンヌの北から北西に広がる18ヶ村500haが指定されている。赤ワインとロゼワインが作られているが、大半は赤である。この産地の特徴は、ボルドーなどアキテーヌ地方のぶどう品種であるカベルネ・ソーヴィニョン、カベルネ・フラン、メルローを併せて40%以上、いわゆる南仏地方の品種グルナッシュ、シラー (ブドウ)を40%以上、あとはマルベック、フェールなどのミディ・ピレネー地方の品種を混醸して作られることである。こうしたブレンドのワインは、AOC規格では、南仏どころかフランス全土でも例がなく、その点非常に個性的で、南仏ものとしては柔らかい繊細な味わいにできていて、南仏ものなどデイリーワインを主体とするワインショップなどでかなり出回っているが、まだAOCになって日が浅いこともあり、発展途上のワインといえる。
武田信玄と徳川家康の初対決であったが、当時の家康は正面から激突してもまだまだ信玄の敵ではなかった。ただし、信玄が甲斐へ撤退すると、家康は二連木城と野田城、足助城などを奪回している。このため、両者の勢力図はさほど変化することはなかった。
同志社大学商学部卒業、ニューヨーク大学教育学大学院異文化コミュニケーション課程修士課程修了、オックスフォード大学教育学部大学院比較教育学専攻博士課程修了。1999年より、東京外国語大学留学生日本語教育センター講師、2004年、助教授、2007年より、東京外国語大学外国語学部准教授、2009年より東京外国語大学総合国際学研究院准教授（大学院重点化による所属変更）、2013年より同教授。
岡田 昭人（おかだ あきと、1967年6月 - ）は、日本の教育学者。専門は、比較・国際教育学、国際理解教育。 東京外国語大学総合国際学研究院（国際社会部門・国際研究系）教授。Ph.D.(教育学)。
鰺ヶ沢町長平町の青森県道30号岩木山環状線から分岐し、ほぼ北方向へ進んでつがる市森田町字床舞の道の駅もりた付近で国道101号に接続する。終点付近でJR東日本 五能線と交差している。
ヒトラーはベルクホーフ荘で朝の日課で散歩をする間は無防備であったので、ここに落下傘で2名の兵士、ドイツ語を話せるポーランド人兵士と狙撃兵を降下させ、ヒトラーを狙撃する。ヒトラーは、ベルクホーフは十分に安全であると思っていたようで、護衛は最小限であった。これを知られた結果として、複数の暗殺計画が立てられた。この作戦の決行予定日から約一週間後の7月20日にクラウス・フォン・シュタウフェンベルクによるヒトラー暗殺計画が決行されたが、失敗に終わった。フォックスレイ作戦は、ヒトラーのベルクホーフ訪問が減ったため、中止されている。
フォックスレイ作戦( Operation Foxley)は、第二次世界大戦におけるイギリスで計画された、ドイツ総統のアドルフ・ヒトラーの暗殺作戦のコードネームである。本作戦は実施されなかったが、1944年7月13日から14日にかけてベルヒテスガーデンのベルクホーフを訪れている間に暗殺する計画であったと思われる。
外観、技術、内装等の面において従来の京阪通勤車の概念を覆したことで、鉄道関係者などから「もはや、車体色だけが京阪電車であることをかろうじて物語っている」とさえ言われたほどのインパクトを与えた。1984年に鉄道友の会より京阪車両史上初のローレル賞を受賞している。当時、車両担当の役員だった宮下稔（後に社長）は、設計に際して「3000系特急車の時には果たせなかったので、今度の6000系新造車ではぜひブルーリボン賞か、ローレル賞を取りたい」と当時の社長の青木精太郎に意欲を示し、それを実現させることになった。
製造時期によって、前期形・後期形・7000系車体形の3種類の車体が存在する。なお、本系列は全編成、製造時に4両編成または7両編成で登場し、後に8両化したため、同じタイプの車体で統一された編成は存在していない。
大阪方先頭車となる制御電動車。正式には6000形だが、機器構成が全く異なるため、便宜上京都方先頭車と区分して記述。補助電源装置、空気圧縮機を搭載しており、パンタグラフはない。すなわち、機器配置上は京都方から2両目の6100形と共通である。6051 - 6061が前期形、6062 - 6064が後期形車体である。
1844年10月、コーウェンはオハイオ州ホームズ郡ミラーズバーグ近郊で生まれた。コーウェンは同州フレデリックスバーグとヘイズビルの公立学校で学んだ後、1866年にプリンストン大学を卒業した。その後1868年にミシガン大学法学部で法律を学び、1868年にオハイオ州から弁護士の認可を受けた。ミシガン大学卒業後、コーウェンはオハイオ州リッチランド郡マンスフィールドで弁護士業を開業した。コーウェンはホームズ郡の地方検察官を経た後、1872年2月にメリーランド州ボルティモアへ移住し、ボルティモア・アンド・オハイオ鉄道の法律顧問に着任した。その後コーウェンは1876年から1896年まで同社の総合弁護士を務め、1896年1月から1901年6月までは同社の社長を務めた。またコーウェンは、1894年に民主党から下院議員選挙への出馬を打診された。その要請を受諾したコーウェンはメリーランド州第4選挙区からアメリカ合衆国下院議員選挙に立候補し、当選を果たした。コーウェンは1895年3月から1897年3月]まで下院議員を務め、第54回アメリカ合衆国議会に参加した。コーウェンは2期目の下院議員を望んだが、1896年の下院議員選挙において民主党からの指名を得ることはできなかった。1904年4月、コーウェンはイリノイ州シカゴにおいて死去した。コーウェンの遺体はオハイオ州ホームズ郡ミラーズバーグのオーク・ヒル墓地に埋葬された。