2006-07シーズンの2006年11月8日カーリング・カップ4回戦、ポート・ヴェイルFC戦で先発出場し、トッテナム・ホットスパーFCのトップチームデビューを果たす。66分にディミタール・ベルバトフと交代するまでプレーした。トッテナムでの出場はこの1試合のみだった。2009年にトッテナムを退団して以降は、イングランドの下部リーグのチームを転々としている。
クアッドバンド(800MHz/1.5GHz/1.7GHz/2.1GHz) 対応の受信時最大150Mbps、送信時最大50MbpsのXi超高速通信に対応したデータ通信端末。国際ローミング（WORLD WING）に対応しており、3G通信、HSDPA/HSUPAでのローミングに対応している。またLTEローミングにも対応している。USBコネクターは本体に収納できる回転式である。
世田谷区立給田小学校（せたがやくりつきゅうでんしょうがっこう）は、東京都世田谷区給田四丁目にある公立小学校。平成19年度から 地域運営学校に指定されている。
処理施設の構成は、「受入・貯留設備」「除渣」「主処理」「高度処理設備」「消毒設備」「放流設備」および「汚泥処理設備」のようになっており、このうち中核となる主処理の処理方式によって、施設全体の設計が変わってくる。なお、処理量の単位としてkℓ（キロリットル）が使われるが、これはm³（立方メートル）と同じと見なして良い。
同期にはユース (Youth)、エクセラー (Exceller)らがおり、3歳時は善戦はあったもののG1級のレースでは勝てなかったが、4歳時にガネー賞を制した。
父は上述のとおり歴史的名馬(詳細についてはシーバードを参照されたい。)であり、母は2戦して未勝利ながら近親にはノーザンダンサー、ヘイロー、デインヒル、マキャベリアン、バゴがいる名牝アルマームード系に属し、母の父は1953年米2歳馬チャンピオンのヘイスティロードである。馬名はキョクアジサシを意味し、父シーバードからの連想であると考えられる。アルマームードと同じくヘンリー・ナイトによりアメリカで生産され、父と同じようにフランスで競走馬として活躍した。
高知県道312号安和停車場線（こうちけんどう312ごう あわていしゃじょうせん）は、高知県須崎市安和にある、JR四国土讃線安和駅から国道56号までを結ぶ一般県道である。
アルゴル型変光星のプロトタイプ星であるアルゴル自体は、1667年にジェミニアーノ・モンタナリによって初めて変光が記録された。変光のメカニズムは、1782年にジョン・グッドリックによって初めて正確に説明された。現在では、数千個のアルゴル型変光星が知られている。変光星総合カタログの最新版（2003年）には、3,554個が収録されている（変光星全体の9%）。
ケニコット氷河は、ブラックバーン山から南東方向に約43kmに渡って流れていて、氷河の末端部で融解した氷は、ケニコット川（Kennicott River）となってさらに流れていっている  。 この氷河は1899年にアメリカ地質調査所に所属していたRohnという人物によって「ケニコット氷河」と命名された。なお、この「ケニコット」というのは、アラスカの探検家として著明な人物のロバート・ケニコット（Robert Kennicott）から取られたものである。
ケニコット氷河（Kennicott Glacier）とは、北アメリカ大陸の北西部に存在する氷河の1つである。ランゲル山地に属するブラックバーン山から流れ降る氷河の1つとして知られる。なお、行政区分ではアメリカ合衆国のアラスカ州に属する。
2007年5月に結成。2010年11月末解散。ネタは主にコントで、以前は「遭難」や「病院」のコント、「妖怪ハンター」（主な設定に、100円ショップで、100円ではない物を売っている妖怪を退治するというものなど）のネタなどがあった。その後、古代人風の衣装で演じる「神の造りしもの」「全知全能の神」などのネタを始め、「異端者裁判」では、縄に縛られた阿部が振りネタを言い、鞭を持った荒井が「何～～～!」など大きな声と動きを出して「～～の刑!」などの落ちを言うなどの掛け合いを行い、定番ネタの一つとなっている。
この時代は、16世紀末葉から現代にあたる（この時代の初期は模倣者たちの時代と重なる）。ノストラダムスの予言について、最初に体系的な解釈を施したのは、ノストラダムスの秘書であったジャン＝エメ・ド・シャヴィニーである（1594年）。しかし、その後ノストラダムスの注釈者が一気に増えたわけではなく、19世紀までは各世紀数人程度しか注釈者は現れなかった（ノストラダムス関連人物の一覧#ノストラダムス予言の主な解釈者参照）。ノストラダムスの作品から未来を読み取ろうとする解釈者が爆発的に増えるのは、20世紀の2度の世界大戦を経てのことである。
江戸っ子に親しまれていた成田山新勝寺と東京とを鉄道で結ぶ構想は早くから存在しており、1887年に本所 - 市川 - 佐倉 - 佐原間を結ぶ武総鉄道、1889年に佐倉 - 成田 - 佐原間を結ぶ北総鉄道（1972年に設立され、京成高砂 - 印旛日本医大間を運行している同名鉄道とは別）の構想が立てられた。だが当初千葉県は、東京との交通手段において鉄道と利根川水運が競合することによる共倒れを恐れて、利根運河ができた以上同地域には鉄道は不要との見解を取った。そのため、本所 - 市川 - 佐倉間に総武鉄道（後の総武本線）がようやく開通したのが1894年であり、そこから成田方面に分岐する鉄道が築かれるまでにはさらに月日を要した。