子供の頃は音楽に熱中していたが、高校生の時に演技に目覚めニューヨーク州立大学のジェネセオ校で演劇を学んだ後、奨学金を得てコーネル大学でも学んだ。卒業後に舞台俳優となり、12年の間に75本に出演するなどニューヨークの舞台で活躍。その後映画やテレビにも多く出演している。『ダイ・ハード2』のスチュアート大佐をはじめ、悪役が多い。フランク・ダラボン監督がスティーブン・キングの小説を長編映画化した『ショーシャンクの空に』『グリーンマイル』『ミスト』の3作全てに出演している（他に3作とも出演している俳優にジェフリー・デマン、ブライアン・リビーがいる）。テレビドラマでは、『ロズウェル - 星の恋人たち』にレギュラー出演した他、『LAW & ORDER』『サード・ウォッチ』『トゥルー・コーリング』『CSI:科学捜査班』『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』（ルーサー・スローン役（3エピソード））などへのゲスト出演もある。
1965年（昭和40年）、東京に本社を持つ企業からは、クリーム製品で知られるウテナ、「キスミースーパー口紅」で知られるキスミーコスメチックス（現伊勢半）、「マダム・ジュジュ」で知られるジュジュ化粧品、「柳屋ポマード」で知られる柳屋本店の4社、大阪に本社をもつ企業からは、丹頂（現マンダム）、「クラブ歯磨」や戦前の広告・出版社「プラトン社」の経営で知られた中山太陽堂（現クラブコスメチックス）、古くは映画『君の名は』のタイアップ協賛や「オリリーカバーマーク」で知られるピアス、「明色」ブランドで知られる桃谷順天館、モナ化粧品の5社、全9社が参加して設立した。資生堂、カネボウ、あるいは小林コーセー（現コーセー）への牽制・包囲網として設立されたが、時代の波に飲み込まれていった。
前述の経緯により、本形式に関する小田急電鉄の公式の落成時期と実際の落成時期は異なっている。小田急の公式記録では「1966年（昭和41年） 日本ロッキード製」とされているが、実際には岐阜県稲葉郡蘇原町（現・各務原市）の川崎航空機工業岐阜工場において、鉄軌条と鉄車輪を用いるロッキード式モノレールの試作車として1962年に新製されたものである。なお、車内に設置されている製造銘板には「川崎航空機・昭和40年」と表記され、車外に設置されている製造銘板には「昭和40年・日本ロッキードモノレール」と表記されていた。
向ヶ丘遊園駅から向ヶ丘遊園までを結ぶ区間には、1927年6月から第二次世界大戦中までは「豆汽車」と呼ばれるガソリン機関車が牽引する客車が、1950年3月25日からは蓄電池機関車が客車を牽引する「豆電車」が運行されていたが、これらはいずれも遊戯物としての扱いであり、線路敷は遊園用地の一部として扱われていた。しかし、二ヶ領用水をはさんで平行する県道のバイパス工事に伴い、「豆電車」は廃止されることになり、これに代わる輸送手段を必要としていた。しかし、遊戯物類似で採算性も悪いという理由により、建設費が安いことを重点に検討していた。一方、日本ロッキードモノレールでは、川崎航空機工業岐阜製作所内に試験線路を設置して、ロッキード式モノレールの各種試験を行なっていた。この試験に使用した車両を譲り受けることで安い費用で導入できるため、この試験車を購入して運行することになった。こうして、世界で初のロッキード式モノレール実用化路線となったモノレール線の車両として登場したのが、本形式500形である。
ICD-10精神と行動の障害においては、F60.8他の特定のパーソナリティ障害において、単に受動的-攻撃的を含む、とその名称が示されているのみである。
受動攻撃性パーソナリティ障害は、いやなこと、やりたくないことに対して、「いやだ」「やりたくない」と言うかわりに、わざとゆっくりやったり、忘れたふりをしたり、いわば後ろに引くことで反抗する。不機嫌な気持ちになると受け身的なやりかたで攻撃感情を表現し、あてつけや抵抗を示すために、対人関係に広く支障をきたしてしまう。しかしこうした態度は通常両価的であることが多く、反抗的な態度をとる一方で、時には謝ったりなだめたりと動揺を示すことがある。他人への依存と自己主張の願望との間で葛藤に陥り、自信を失うことも多い。
受動的攻撃行動（じゅどうてきこうげきこうどう、英語: Passive-aggressive behavior）は、怒りを直接的には表現せず、緘黙や義務のサボタージュ、あるいは抑うつを呈して相手を困らせるなど、意識的無意識的にかかわらず後ろに引くことで他者に反抗する（攻撃する）行動である。受動攻撃性パーソナリティ障害とは、『精神障害の診断と統計マニュアル』第4版の付録において提案される研究用案であり、これらの対人様式が固定化され、適切な要求に対して、拒否的な態度や受身的な反抗をとるという様式を伴っていると説明している。
矢部手永の会所は高い所に水を送る技術として腐った樋が水を上に跳ねるのを応用した。逆サイフォンシステムという。水路を一部木にしたが失敗したので全部を石とした。水漏れを防ぐために独特の処方で漆喰を作った。完成の日、矢部手永の会所代表で最高責任者であった惣庄屋の布田は、死を覚悟して橋の上に正座したという。
本級はイギリス海軍のフィッシャー第一海軍卿が第一次世界大戦中に巡洋戦艦の追加建造を要求したことに端を発する。。当初、アスキス内閣は戦争期間中に建造が間に合わないことを理由に難色を示したが、フィッシャーは15ヶ月という短期で建造するとして押し切った。このため、キャンセルされたリヴェンジ級戦艦の資材を流用して建造することとなり、その艦名も6番艦と7番艦の名前を流用したためにリヴェンジ級と同様にRから始まるものである。1番艦レナウン、2番艦レパルス共に1916年に竣工した。フィッシャー卿の提唱する「高速は最良の防御」という思想を具現化したもので主砲にはクイーン・エリザベス級戦艦と同じ15インチ＝38.1cm連装砲を3基を搭載したが、速力30ノットという至上要求を達成するため、防御が前級よりも薄弱な物となってしまった。このため、第一次大戦後に戦訓に基づいた防御力強化の改装を行った。その結果、ライオン級巡洋戦艦に相当する装甲を手に入れたが、それでもなお防御力の不足は否めなかった。