コンクリートダムの場合、基礎地盤から数m上部に設置されるが、ロックフィルダムの場合、基礎地盤を堀込んで設置される。これは耐震性を考慮するためのもので、地震時に堤体（コア材）とトンネル（コンクリート）の挙動が別々なものになることから、堤体への影響を避けるためにあえて地下へ堀込んで設置するものである。
ロックフィルダムの場合には、ダムの建設時にグラウチングの施工にも利用されるが、一般的なコンクリートダムの場合には、完成後の堤体の健全性を把握、管理するために行う漏水量などのデータ収集の場となる。トンネルの内部は、堤体観測用の機器やケーブルなどが連なる単調で殺風景な景色であるが、近年は土木施設への理解を求めるために希望者に開放するダム（例:大町ダム）も見受けられるようになった。
監査廊（かんさろう）は、ダムの堤体内部に備わる管理用の通路であり、監査（検査、点検、測定）やゲート操作、排水、グラウト作業などに用いられる。トンネル（地下道）の形状となる。ギャラリーや通廊（つうろう）、"inspection gallery"とも呼ばれる。
ラオスサッカー連盟は1951年に設立された。国際サッカー連盟 (FIFA) には翌年の1952年に加盟、アジアサッカー連盟 (AFC) には1980年に加盟を果たした。2012年より日本サッカー協会はラオスサッカー連盟からの要請を受け、アジア貢献事業の一環として男子代表に木村浩吉が監督として就任した。また、女子代表には本間圭が就任している。
高校時代は陸上部に所属していた。大学進学後には音楽サークルに所属し、卒業後、現在の形になる。2006年　ライブハウスでのライブ活動を中心とした音楽活動になる。同年には初となる自主制作音源『ひでお』を発売。2007年　『3つ』を自主販売（後に発売されるアルバム、『嘘と夢と何か』に収録）し、ミニアルバム『あたしを誰だと思ってるの』をタワーレコードで先行販売。2008年　ミニアルバム『あたしを誰だと思ってるの』を全国発売。同年11月にはフルアルバム『嘘と夢と何か』を発売。それ以降はワンマンライブやサマーソニック、COUNTDOWN JAPANなどに出演するなど精力的にライブ活動を行う。2009年　セカンドアルバム『予感』を発売。2010年　いったん活動停止。2013年　再出発。2014年　テレビ朝日ミュージックを退社。同年にアマチュアにて音楽活動再開。ミニアルバム『果実』発売、東名リリースツアー敢行。
中学からラグビーを始めた。2012年、成城学園高校卒業後、成城大学に入る。2014年、成城大学ラグビー部の副将に就任した。2016年、成城大学卒業後、ヤマハ発動機ジュビロに加入。2017年10月8日に行われたジャパンラグビートップリーグ第7節のNECグリーンロケッツ戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
実演及びレコードに関する世界知的所有権機関条約の第8条(2)、第12条(2)にて実演家、レコード製作者それぞれの譲渡権の消尽について、締約国が自由に定めることを許可している。
1976年アメリカ合衆国著作権法にて「頒布権の消尽」（"exhaustion of distribution right"）を規定している（口開けの法理、ファーストセール・ドクトリン）。また、米国も国際消尽の立場をとっており、「Quality King Distributors Inc. v. L'anza Research International Inc., 523 U.S. 135 (1998)」において「米国内で製造された正規の輸出品の米国内への再輸入（並行輸入」）が、「Kirtsaeng v. John Wiley & Sons, Inc., 568 U.S. 519 (2013)」において「海外で製造された正規品の米国内への並行輸入」が連邦最高裁の判決により認められている。
半導体集積回路の回路配置に関する法律12条3項は、回路配置利用権が消尽することを規定している。著作権法においては、国際条約に準じるため、平成11年の著作権法改正において譲渡権が創設されるとともに、日本は国際消尽を採用することが明確化され、26条の2第2項、95条の2、97条の2において譲渡権の消尽が規定されている。種苗法21条4項は育成者権が消尽することを規定している。
岩手県南東部の三陸地方に位置し、太平洋に面する港。1880年（明治7年）に官営釜石製鐵所が建設されたことにより発達した。港湾貨物量は、製鐵所の拡大とともに急増し、1922年（大正11年）に内務省の指定港湾となった。1932年（昭和7年）には臨港鉄道と桟橋2基が築造され、1万トン級船舶が入港できるようになり、1934年（昭和9年）には岩手県最初の開港となっている。2003年（平成15年）4月にリサイクルポートに指定され、鉄スクラップ転送事業など現在操業の開始している事業の他、新規事業も検討されている。釜石港は過去3度の大津波の経験を生かして世界で最も深い水上ケーソンを建設して、津波や台風からの浸水被害を防ぐための防波堤を建てていたが、2011年3月に発生した東日本大震災による巨大地震と大津波による浸水被害で決壊。市街地の浸水被害をもたらす結果となり、世界最大規模の防波堤であっても巨大津波は防ぎきれないという教訓を残した。これらの経緯は釜石港湾口防波堤参照。震災後は施設復旧と寄港船誘致による復興に努めている。2017年には、コンテナ荷役に使われるガントリークレーンが、復興支援として大阪府から無償譲渡され、設置された。2018年初時点で、日本国内の京浜港のほか、韓国の釜山港、中国の上海港や寧波港との定期貨物航路が開設されている。