窯は全ての陶芸の基本的部分であり、本質的に熱を加える必要があり、高温を必要とすることが多い。陶磁器の場合、粘土を形成し、乾燥させ、窯に入れて焼く。その過程で化学反応と物理反応が起き、材料の性質を恒久的に変化させる。完成品の出来は、粘土の組成や練り方、窯で焼いた際の温度、使用した釉薬に左右される。現代の窯は電気システムで制御されることが多く、内部の温度を測定できる高温用温度計は紀元1000年ごろから発達してきた。粘土はきめ細かい粒子で構成されており、多孔質で相対的に弱い。粘土に他の鉱質を混合することで強くすることができる。窯で焼くと焼結と呼ばれる現象が起きる。この過程で粘土の一部の粒子が溶けて液状になるまで熱せられ、点在する穴や結晶質の材料の隙間を埋めてガラス相となって固まり、全体が強くしっかりと固まる。多孔質だった粘土の隙間を埋めることから、窯で加熱した後の完成品は若干縮む。この固まった素材の主成分はケイ素と酸化アルミニウムであり、非常に硬く強いが、同時に脆さも付きまとう。
窯（かま）またはキルン（kiln）は、なんらかの素材を加熱して、硬化したり、焼成したり、乾燥させる目的で、外気環境から熱的に絶縁された空間を確保する目的で造られる構築物もしくは工作物である。
明治30年代の鉄道旅行ブームに乗って大ヒットした横長ワイド折り畳み式の観光地図。これがワラヂヤ出版の名を世間に知らしめた。新線開通などのたびに版を改めて発行、駅の売店でも発売され、息の長い人気を保っていた。
年間売上高10億円弱と規模としては中小だったが、歩測に基づいた綿密な地図を発行していた。だが、中小の規模ゆえに地図の高度化、電子化に対応しきれなかった。1990年代前半から昭文社の「スーパーマップル」、アルプス社の「スーパーアトラス」の登場によって、道路地図にもCGが用いられるようになると、同社の主力商品であった『ピクニカシリーズ』や『コンパニオン道路地図帳シリーズ』などは、古いイメージを拭えず売れ行きは極端に落ち込み、近畿圏でさえ書店からは定番を確保できず、売上低下に拍車を掛けた。その後、スーパーマップルやスーパーアトラスに対抗すべく「ナビップ」というCGを用いた地図帳を出版したり、旅行ガイドに注力したりしたが、奪われた市場を取り返す力は衰えていた。ナビップは社運を賭けた地図帳で、CGを利用していたが、その出来は明らかにライバル出版社のものと比べて見劣りするものであった。その後、PC用、カーナビ用の電子地図など地図業界のデジタル化は急速に進み、完全に時代のニーズに乗り遅れてしまったことで、デジタル地図への投資も莫大な費用を要するため再建は不可能となり、破産に至った。ワラヂヤ出版の地図は、マニアやコレクターのアイテムとしてネット上などで取引されることもある。
1872年（明治5年）、日下伊兵衛が「和樂路屋」（和楽路屋）として創業。以来100年以上にわたって地図を専門に出版してきた老舗で、1981年に法人化し、主に近畿圏の書店に販売ルートを持っていた。2002年9月27日に事業停止、自己破産を申し立て、同年10月8日に大阪地方裁判所より負債額7億5000万円にて破産宣告を受ける。社名は歩測調査を行った際に用いられた草鞋に由来する。2006年8月9日に破産手続が終了し、法人格は消滅している。
国道151号から愛知県道428号古真立津具線、愛知県道429号古真立佐久間線を豊根村役場・新豊根ダム・みどり湖方面に進み、豊根大橋を渡れば間もなく到着する。高速道路を利用する場合は新東名高速道路の新城インターチェンジ又は東名高速道路の豊川インターチェンジを下車し国道151号を北上するか、あるいは中央自動車道の飯田インターチェンジを下車し国道151号を南下する経路がある。地理的には佐久間ダムに近く、国道473号浦川あたりから大入川に沿って愛知県道429号古真立佐久間線を北上、天竜奥三河国定公園に指定されている大入渓谷を走る道路があるが、豪雨災害により通行止めとなっており、この経路で訪問することは不可能である（愛知県道429号の項目を参照）。
約1万年前の縄文時代には現在の瑞穂陸上競技場付近が河口であったが、海面の後退や土砂の堆積によって平安時代には現在の新瑞橋付近が河口になっていたと推定されている。西暦717年の尾張古図には、星崎のとなりに山崎の地名があり、川の名の由来にもなったと考えられる。江戸時代には下流部で新田開発が進んで次第に流路が延長された。享保13年（1728年）、天白川の氾濫を抑えるために山崎川との間に水路が開削されたが、これによって山崎川の氾濫が増えたほか、天白川でも氾濫が頻発したことから、元文6年（1741年）あるいは寛保2年（1742年）に水路は埋め戻されたという。現在の河口付近の川筋は安政3年（1856年）の氷室新田の開発に伴って付け替えられたもので、それまでは現在の国道1号と交差する付近で西に向かい、当時の堀川河口の南（現在の地域医療機能推進機構中京病院付近）で伊勢湾に注いでいた。昭和初期には市内の他の河川と共に運河化の計画があったが、戦後のモータリゼーションによって計画は中止された。上流域では1953年（昭和28年）頃から宅地開発が進み、道路の冠水や宅地の浸水が発生。1959年（昭和34年）には伊勢湾台風によって下流域を中心に破堤が発生した。1964年（昭和39年）から1974年にかけて猫ヶ洞池から矢田川への排水設備が整備されたのに加えて、池の環境保全を目的として山崎川への水の流入は1979年（昭和54年）から2010年（平成22年）2月までは池の水位を元に制御されており、冬季や夜間には停止されていた。2010年2月に山崎川への導水施設の損傷が発生、施設の修繕・新設を経て2012年（平成24年）7月以降は通年導水が行われている。なお、かつては愛知県によって管理されていたが、2007年（平成19年）4月に管理権限が名古屋市に移譲されている。