FIFAワールドカップは1962年大会で本大会に初出場以降、1974年大会まで4大会連続で本大会出場を果たすがいずれも0勝で一次リーグ敗退となった。1986年大会で3大会ぶりの本大会出場を果たし、0勝2分1敗のグループ3位で16強入りした。1994年大会では予選最終戦でフランスと敵地で対戦し、後半アディショナルタイムに決勝ゴールを挙げ、相手のフランスがほぼ手中にしていた本大会出場権を奪取した（パリの悲劇とも呼ばれる。）。本大会ではフリスト・ストイチコフらの活躍もあってアルゼンチンとドイツにも勝利し4位となった。その後は1998年大会でも本大会出場を果たしたものの、グループステージで敗退した。以降は2018年ロシア大会まで5大会連続で予選敗退となっている。通算18試合目の1994年大会のギリシャ戦でワールドカップ通算初勝利を挙げている。勝利を逃した連続試合数17は史上最高記録でもある。UEFA欧州選手権には1996年イングランド大会、2004年ポルトガル大会と2度出場しているが、いずれもグループリーグで敗退している。1968年イタリア大会は記録上は予選敗退だが、グループステージを勝ち抜いて唯一となるベスト8入りを果たし、準々決勝でも優勝したイタリアにホームの第1戦で勝利するなど好結果を残した。
本形式は1981年（昭和56年）6月15日に1両（タキ11450）のみが日本車輌製造にて製作された。所有者は、東亜合成化学工業（その後社名は東亞合成に変更）でありその常備駅は、氷見線の伏木駅であった。本形式の他にメタリルクロライドを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在であった。化成品分類番号は「燃侵36」（燃焼性の物質、侵食性の物質、引火性液体、毒性のあるもの）が標記された。普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製のタンク体は内面に浸食防止のためフェノール樹脂コーティングが施工された。キセ（外板）およびドームなしタンク車であり、荷役方式は積込口からの上入れ、空気圧を使用した液出入管からの上出し式である。空気圧管、液出管はステンレス鋼製のS字管を装備した。車体色は黒色、寸法関係は全長は13,700mm、全幅は2,600mm、全高は3,790mm、軸距は9,400mm、実容積は37.6m³、自重は18.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR225であった。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に承継されたが、2002年（平成14年）6月に廃車となり同時に形式消滅となった。
岡山県立岡山操山高等学校卒業後、早稲田大学に進学。大学では早稲田大学バスケットボール部ビッグベアーズで選手として活躍。卒業後は大日本紡績（現・ユニチカ）に入社。平野工場女子バスケットボール部で指導者となる。身長の高い相手でも対応できる「忍者ディフェンス」「マッハ攻撃」を編み出し、オールジャパン8連覇や日本リーグ初代女王など多くのタイトルを総なめにしユニチカ黄金時代を築き上げた。全日本チームの監督も務め、1965年には第1回アジア選手権準優勝、一時退いた後、コーチとして1970年アジア選手権初優勝、翌年の世界選手権で監督に復帰。1974年アジア大会で金メダル、そして1975年世界選手権では全日本女子史上最高の成績となる銀メダルを獲得。翌年のモントリオール五輪にも出場し米国を破る快挙を演出。日本女子バスケ黄金時代を築いた名将として知られるようになる。全日本では1979年世界選手権まで指揮を執った。退社後、日本バスケットボール協会役員となり、1999年に会長に就任。「エンデバー」と呼ばれる選手育成制度を考案した。2003年退任。現在は近畿協会名誉顧問・大阪協会名誉会長。
尾崎 正敏（おざき まさとし、1931年 - ）は、日本のバスケットボール指導者。元全日本女子バスケットボールチーム監督。元日本バスケットボール協会会長。岡山県出身。
加茂町山下（かもちょうさんげ）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は709-3913（加茂郵便局管区）。当地域の人口は43人（2019年1月1日現在。住民基本台帳による。津山市調べ）。
『京biz』、『京bizW』、『京bizS』に続く京bizシリーズの第4弾。京都の経済動向を伝えるコーナーを中心に著名人へのインタビューなど、経済以外のコーナーも併せて放送している。
企業の基幹系システムに用いる中・大規模サーバに要求される、高い信頼性を持つとされる。特に通信、金融／証券系のシステムにおいて、TCP/IP に準拠した既存パッケージを改造する事無く、簡易なシェルスクリプトの生成にて適用できる高可用クラスタパッケージ MC/ServiceGuard(現在名は HP Serviceguard) が評価され、日本でも多くの通信、金融／証券系ユーザの基幹系システムプラットホームとして稼動している。MC/ServiceGuard の動作監視機能（TOC タイマ）をカーネルに組み込んでおり、商用クラスタ構成での信頼性・実績を持つ。日本では、NTTドコモのiモードのサーバに使われていることで有名。自社のPA-RISC及び、インテルのItanium系CPUでの動作を保証している。Itanium系では、EPIC採用のためPA-RISC系とはCPUアーキテクチャが異なるが、エミュレータ（Ariesバイナリトランスレータ）によりバイナリレベルの互換性を提供している。ただし、エミュレーションによるパフォーマンスへの影響を回避してItanium系本来のパフォーマンスを得るためには、ソースコードの再コンパイルが必要となる。またCPUアーキテクチャの変更によりオブジェクトサイズが大きくなる傾向がある。大規模システムでは大容量かつ大量のデータを扱うため、高いレベルでの入出力データ処理能力や高可用性を要求される。システムが確保可能なディスク領域は、論理ボリュームマネージャ（LVM、VxVM）によって管理され、データエリアの柔軟な管理や障害発生時の代替処理に対応する。一方で、ジャーナル・ファイル・システム(VxFS)によって、大容量データの入出力や更新処理を効率よく行えるように最適化されている。また、障害発生時にもファイル構造の復旧を速やかに行えるようになっている。VxVMやVxFSは、かつて存在したVERITAS社の商用パッケージを採用したものである。日本のベンダであるNEC・日立製作所・沖電気工業・三菱電機などがOEM販売を、さらにNEC・日立製作所が自社開発による互換サーバを販売している。NECはNX7700iシリーズやシグマグリッドを、日立はBladeSymphonyの1000シリーズのうちIPFブレードを製造している。