細川茂樹・若林史江の株式講座〜スタイリッシュ投資ライフ〜（ほそかわしげき・わかばやしふみえのかぶしきこうざ スタイリッシュとうしライフ）、細川茂樹の株式講座~スタイリッシュ投資ライフ~はKBCラジオ(九州朝日放送)などで放送されていたラジオ番組。2007年4月放送開始（ニッポン放送、東海ラジオは2007年10月ネット開始）。2008年6月までは細川茂樹と若林史江が出演していたが、若林の降板で題名から「若林史江」が外れた。2009年3月で終了した。
1984年2月25日ソウル>生まれ。小学校の時仁川に移住、現在は大田に住んでいる。ファントムシンガーの構成作家との共通の知り合いからの誘いもあって、自分が好きな音楽（韓国では人気のないクラシック音楽やオペラなど）をより多い人と共有したくて出演を決心した。
三河日近城主として本家奥平貞能に仕える。天文16年（1547年）に今川義元の東三河進出に功績を挙げたことで、今川氏に追われた形原松平氏の所領を得るが、翌年には今川氏から離反したとして形原を没収され、その混乱に乗じて形原松平氏の松平家広が旧領に復帰している。元亀2年（1571年）奥平一族が武田信玄に降ると、武田方の人質として長女おふうを差し出す。天正元年（1573年）奥平一族が武田家を離反し、再び徳川家に帰参したため、人質のおふうは、三河鳳来寺口で処刑された。天正3年（1575年）の長篠の戦いでは、一族で長篠城に篭城し勝利に貢献した。戦後家康から、他の奥平一族と共に、直接その功績を賞される。また、長女おふうの犠牲を憐れんだ家康のはからいで、次女たつが、家康の弟松平定勝の正室として迎えられた。天正13年（1585年）7月10日死去。嫡男貞由（貞重）は、父の死後叔父の奥平貞政に養われ、慶長7年（1602年）貞政と共に、奥平本家を離れて姉婿の松平定勝に仕えた。子孫は、代々伊予松山藩松平家の家老として続き、明治維新を迎える。
1931年（昭和6年）に千葉市が市制10周年を迎えるのを前に作成が提唱され、1929年（昭和4年）に制定された。政令指定都市の現行市歌としては1909年（明治42年）制定の横浜市歌、1910年（明治43年）制定の名古屋市歌、1921年（大正10年）制定の大阪市歌に次いで4番目に古い。1978年（昭和53年）に開校した千葉市立稲毛高等学校では1980年（昭和55年）に校歌を制定するまでの2年間、代用曲として市歌が歌われていた。制定時のレコード作成は確認されていないが、戦後に日本クラウンが製造した「千葉市消防小唄」のレコードでB面に「千葉市こどもの歌」（作詞・市原三郎、校閲・楠原信一、作曲・高梨桂二）と併せて収録されている。千葉市に関連する他の楽曲としては、1970年（昭和45年）に市制45周年を記念して作成された「千葉市民音頭」（作詞・市原三郎、校閲・宮内三朗/楠原信一、作曲・高梨桂二）と1989年（平成元年）に政令指定都市移行を記念して作成された愛唱歌で斉藤由貴が歌唱する「心の飛行船」（作詞・大津あきら、作曲および編曲・三枝成彰）がある。
『見えない鉄道員』という産業映画がある。この中では、当時の最新鋭コンピュータ（紙テープおよびラインプリンタ）を用いて関東周辺に人口分布図のようなプロッティングを行っている場面が映し出されている。しかし、当時、五方面各線は経路選定の段階を終わり具体的な設計作業が実施されており、一部区間は着工済であった。そのため、五方面作戦ないし第三次長期計画を明示する説明はない。当時構想段階にあったのは1966年に国鉄より発表された首都圏高速鉄道網（通勤新幹線）である。首都圏高速鉄道網は、「国鉄本社経営課題」として1966年度より2ヵ年に渡り京都大学工学部教授天野光三を座長として研究が実施された。その中で、路線選定にあたり、首都圏を東京駅を中心とした同心円状の空間を区分し、路線配置パターン、運賃水準などを変動させた通勤新線6線を敷設した際の効用についてのシミュレーションも存在する。しかし、国鉄施設局長を務めた馬場知巳など建築畑の重鎮からは、遠隔地に宅地、或いは学園都市などを開発して高速鉄道で都心と連絡するこの構想は批判的な目で見られていた。馬場や今岡鶴吉といった一部関係者は十河時代の1959年より正式な研究が開始されていた都心部の再開発・高層化により増大する人口を吸収し、職住近接を図る発想を推していた。このように、五方面作戦のような具体策が実施される裏では、郊外派と再開発派による机上の論戦が繰り広げられ、現実の計画策定にも影響を与えている。その後、通勤新幹線の俗称通り、新幹線方式をベースに検討が進められ全幹法の立法時にも国会で議論があったが、国鉄側答弁に見られるように、通勤新幹線は同法の対象に含まないものとされ、議論は終息した。同時に、第三次長期計画、五方面作戦を策定した石田も総裁の身を引いた。時を前後して第三次長期計画自体も1968年度で打ち切られ、翌年より第1次再建計画に引き継がれた。これを皮切りとして数年ごとに再建計画が立てられていったが、五方面作戦自体は中央線を除いて継続実施された。