日本はアジアの東端に位置し、その風土は大部分が温帯で、南北に長く海洋に囲まれている。四季がはっきりして、降水量も多い。このため、野菜や果物、魚介類、海藻などの食品が量とともに種類も豊富である。ほとんどの料理は、ご飯に対するおかずという位置づけであり、米と酒に調和する。歴史的に肉食が禁止され、長きにわたり乳製品も普及しなかった（乳製品には蘇と醍醐が例外的にあるだけで欠如した）。食用油の使用も中世までは発展せず、例外的に唐菓子があり、南蛮料理に由来する天ぷらによって、油の使用が普及していった。このため、肉や油脂に代わる味付けとしてだしが発達した。こうした背景が淡白な味付けを生んでいる。強い香辛料はあまり使われず、旬の味、素材の持ち味が生かされる。主要な調味料である味噌や醤油は大豆を発酵させた調味料で、これもうま味を伴う。甘み付けには水飴・みりんが使われ、現在は砂糖が多用される。現在の日本では流通が発達して世界中の食品や調味料が入手でき、それの日本料理への応用も行われている。
2301・2352の2両が正雀工場に動態保存されている。2016年に廃車となり、保存車として旧社章を復元するなどの整備が行われた。2016年秋のレールウェイフェスティバルでは、車内を公開してのヘッドマーク展示が行われた。このほか、2311の運転台部分が兵庫県三田市の個人宅に保存されている。
2006年からはATS更新が行われている。同時に非常ブレーキの改造を行った。近年においては、先頭に出ている2300形・2350形のエアホース、ジャンパ栓受け、2350形の電らん箱が撤去されている。また、コンプレッサーを2330形・2350形に搭載していた旧式のD3NHA形から大容量のHB2000形へと換装、2350形へ集約搭載された（中間T車代用の2355には未搭載）。2300形の中間運転台残存車2316・2318においては、マスコン、ブレーキ弁等の運転関係機器が完全に撤去されている（事実上の運転台撤去車化）。
エコノミカル台車の空気ばねは振動吸収が不十分で乗り心地の向上には至らず、保守にも手間が掛かることから、金属バネ台車への振替が実施された。振替には2800系の廃車発生品のFS345・FS45、およびFS324が用いられた。2305・2306・2308・2311の4両はKS65台車で残された。
1986年から1989年にかけて、本線運用の7両編成7本を対象に種別・行先表示幕が設置された。尾灯や標識灯は窓下に移され、側面は従来の種別表示灯を撤去して種別・行先一体の表示幕を新設、表示灯の跡は埋められた。中間組込の先頭車の正面には設置されていない。京都線に幅広車体の車両が増加したことから、車体とホームの隙間を埋めるため、非表示幕車を含む全車両の客用扉にステップが設置された。これにより最大幅が2,808mmとなり、神宝線への入線が不可能となった。
1978年より冷房化改造が実施された。冷房装置は10,500kcal/h×3基（東芝RPU-3003）の集約分散式で、電源用に120kVAの大容量MGをユニット毎に1基ずつ設置、従来の小容量MGは撤去された。2308では補助電源装置にSIV（SVH120-456形）が試験搭載された。冷房化は1981年に終了している。電動車の車軸径は120mmに強化、2300形の大阪方パンタグラフは前位寄りに約700mm移設された。また、2300形以外にパンタグラフを搭載する可能性がなくなったため、パンタグラフ非搭載車全車の屋根上機器配置が同一に統一された。
自身も所属する小泉チルドレンによる83会について、「あんなの意味あるんですかね」、「学級会みたいじゃないですか」、「おじさん、おばさんの井戸端会議状態」等と発言している。2007年（平成19年）3月7日の自身のブログで赤ちゃんポストについて、「ここで政治家として国民の生命を守る責務を負った立場から一言申し上げると、どのようなご時世であろうとも、常識ではおよそ考えつかないような、とんでもなく無責任な親は、たとえ数は少なくても絶対数存在する、となると、『産んだはいいけど、育てられない』よって、例えば赤ちゃんをロッカーに入れてしまうだとか、捨ててしまうだとか、そうした胸が張り裂けそうになるような事件が起きているのも事実です。生まれてくる赤ちゃんには何の罪もないのに」と述べている。2007年（平成19年）7月12日の自身のブログにて、赤城徳彦農林水産大臣の「政治とカネ」の問題について、「はっきり申し上げて、いい加減にしていただきたいですね。うんざりで御座います」などと批判した上、領収書を公開すべきだと主張した。2006年（平成18年）頃に公設第2秘書の公募をしてフリーター・ニートの若者を採用すると見られたが、結局公募に因る採用はしなかった。詳細や本人の会見等は開かれていないが、2008年（平成20年）8月28日に公設秘書の一人が自殺を図り、同年9月11日に死亡した。2009年（平成21年）の衆院選出馬断念のあと、一旦、地元の旭川に戻り、その後政治を学び直すために北米など世界各国を渡り歩き、雇用政策等に関する書籍約150冊を読むなど猛勉強したという。2011年（平成23年）の東日本大震災の発生をうけ、サンデージャポンの番組企画において何度か被災地入りしている。