国際消防救助隊は各消防本部の特別救助隊や特別高度救助隊などから選抜された隊員により編成され、隊員の多くは特別な訓練を受け、電磁波人命探査装置など高度救助資機材にも精通している。東京消防庁の消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー）を中心に編成される場合が多く、他の消防本部が当番制であるのに対し、東京消防庁のみは常時派遣可能な体制をとっている。同部隊は海外で大規模災害発生時に被災国の要請を受けた政府が国際協力機構（JICA）の調整の下に編成される国際緊急援助隊の救助チームの一員として被災国に派遣され捜索救助にあたる。なお、救助チームとして直接救援活動に従事するほかにも、国際緊急援助隊専門家チームとして被災地の情報収集や防災関係者への救助技術の指導等にあたる場合もある。同隊のシンボルは、緑色の地球儀を背景に略称である「JF　IRT」、下方に”握手する二つの手”の描かれたワッペンである。略称のIRTから「愛ある手」とも呼ばれている。しかし、国際緊急援助隊の派遣に関する法律の施行に伴い、現在は国際消防救助隊も国際緊急援助隊救助チームの一員として消防・警察・海保の混成チームで活動する事や派遣に対して国際協力機構から活動服が支給されるために実際に現地で活動する際はIRTのワッペンではなく国際緊急援助隊の青色を背景に日本国旗と「Japan Disaster Relief Team　JDR」と書かれているのがワッペンを付けている。なお、国際緊急援助隊救助チームは2010年に国連人道問題調整事務所が主催する国際都市型捜索救助チームの能力評価において、最高レベルの救助能力評価である「ヘビー級チーム」の認定を受けた。
国際消防救助隊(こくさいしょうぼうきゅうじょたい、International Rescue Team of Japan FireーService:IRT－JF)とは、海外で大規模災害が発生した際に各自治体の国際消防救助隊登録消防本部の救助隊から編成され、国際緊急援助隊（JDR）救助チームの一員として被災地に派遣され救助活動を行う部隊である。1985年にコロンビアで発生したネバドデルルイス火山噴火において、日本政府は消防救助隊の派遣を検討したものの、当時海外に消防本部の要員を派遣する制度はなく、コロンビア政府の意向もあり実現しなかった。この教訓から、自治省消防庁（現 総務省消防庁）は海外で大規模災害が発生した際に消防本部から救助隊を派遣する制度を整備することとなった。1986年4月に国際消防救助隊が発足。同年8月にはニオス湖ガス噴出災害、10月にエルサルバドル地震災害に消防救助隊を派遣した。1987年9月に国際緊急援助隊の派遣に関する法律の施行に伴い、国際消防救助隊は国際緊急援助隊救助チーム（消防庁・警察庁・海上保安庁）の一員として位置づけられることになった。
茨城県日立市出身。東京芸術大学音楽学部楽理科卒、1973年同大学院修士課程修了。和歌山大学教育学部助手、国立民族学博物館助手、助教授、熊本大学文学部教授、総合研究大学院大学併任教授、阪南大学国際コミュニケーション学部教授、同国際観光学部教授を経て、2016年阪南大学名誉教授。
菊屋とも号す。京都の書物問屋菊屋七郎兵衛の江戸出店であった。延宝から文化年間に堺町、後に大門通新大坂町、新和泉町、通塩町、油町で活動している。浮世絵版画の作品には「板木屋」という屋号を使用したものが多い。主に菱川師宣、鳥居清信の墨摺絵、丹絵、絵本などを出版している。鳥居清信の作品に多数みられる。
脱出ロケットはアメリカのマーキュリー計画やアポロ計画の宇宙船で使われていた。ロシアのソユーズ宇宙船では今も使われている。実際に人が乗った有人宇宙機での作動例は2018年現在、1983年9月26日のソユーズT-10-1と2018年10月11日のソユーズMS-10の二例しかない。ソユーズT-10-1では、打ち上げの直前に発生した火災によりロケットが爆発する数秒前に、脱出ロケットで乗員カプセルが離脱し安全な場所まで到達した。この脱出時に乗員が受けた加速は、14から17Gが5秒間であった。伝えられるところによると、カプセルは高度2,000mまで達し、発射台から4kmの地点に着地したとのことである。ソユーズMS-10では、打ち上げ約90秒後に第1段を分離する際に、第1段と第2段が接触して第2段が破損したためロケットが落下し始めたことから打ち上げが中断された。この段階ではロケット先端の脱出ロケットは既に廃棄されていたが、フェアリングに搭載された脱出用ロケットが作動。カプセルは最大で高度93kmに到達し、発射から19分41秒後に射点から約400km離れたジェズカズガン東方20kmの地点に着地した。スペースシャトルの後継機として開発されている新しいオリオン宇宙船でも、脱出ロケットシステムが採用されている。また、開発中の商業有人宇宙船であるスペースX社のドラゴン2と、ボーイング社のCST-100でもLASが装備されるが、これは従来使われていた頂部に装備した固体ロケットで引っ張り上げる牽引式 (tractor rocket) ではなく、宇宙機の下側に装備した液体ロケットで押し上げるタイプ (pusher system) となる。この方式の利点は、通常は投棄されることになる使用しなかった推進薬を軌道上での推進などにも使う事が出来るため効率が良いという点にある。ただし、点火直後の姿勢を制御するのが難しいという問題もあり、コンピュータの能力向上が必要だった。また過去に採用されなかった理由は液体ロケットは推力を急激に立ち上げるのが難しかった事が大きいが、近年のロケット技術開発によりこの問題は解決された。宇宙機の下側に装備した液体ロケットで押し上げるタイプ (pusher system) の飛行検証は、2009年7月にMLAS (Max Launch Abort System) 飛行試験で行われた。