全体の約79.9％（長野県側：12.9214km＝12921.4m、新潟県側8.1613km＝8161.3m）がセメントやアスファルトで舗装済みである。このうち、高級舗装が施されているのは全体の約68.0％（長野県側：10.4565km＝10456.5m、新潟県側：7.4774km＝7477.4m）である。新潟県側には未舗装区間は無いものの、長野県側には未舗装区間が0.5817km（＝581.7m、全体の約2.2％）ある。規格改良は全体の約63.2％で改良済みである（長野県側：10.0442km＝10044.2m、新潟県側6.6359km＝6635.9m）。規格改良済み区間で、且つ車道の幅員が5.5m以上確保されているのは全体の約52.1％（長野県側：8.8743km＝8874.3m、新潟県側：4.8629km＝4862.9m）である。橋梁は29箇所（長野県側：23箇所、新潟県側：6箇所）架けられている。また、トンネルは長野県側にのみ17箇所設置されている。歩道は0.47946km（＝4794.6m、長野県側：0.7230km＝723.0m、新潟県側：4.0716km＝4071.6m）設置されている。自動車交通不能区間は新潟県側には無いものの、長野県側には4.7171km（＝4717.1m、全体の17.8％）存在する。
ほうおう座矮小銀河の内側部分では、若い恒星が東西方向に運動しており、外側の部分では、主に古い恒星が南北方向に運動している。中央の領域の星形成速度は、時間を経ても比較的一定である(Martinez-Delgado et al. 1999)。1999年、St-Germainらは、ほうおう座矮小銀河のすぐ西に約10⁵太陽質量のHI領域を発見した。その視線速度は-23km/sで、ほうおう座矮小銀河と重力的に相互作用を及ぼし合っている可能性がある。
選手会会長として球界入りする前は、全米自動車労組、全米鉄鋼労連などの労働組合のエコノミストとして活動し、労使交渉などの経験を積んでいた。ハーバード大学の教授職のオファーを受けていたが、同時期オファーを受けたMLBPAの選手会長職のほうを選択したのだった。1966年にメジャーリーグ選手会長に就任後は、選手会をオーナー側と対等の地位にまで向上させるべく活動した。メジャーリーグには1世紀にもわたる「保留事項」が存在し、これがオーナーに対する選手側の立場の弱さの理由になると選手会側が考えていたのだった。1969年オフから勃発したカート・フラッド事件ではフラッドに訴訟費用の負担を約束し、全面協力。フラッドはMLB機構とMLBコミッショナーのボウイ・キューンを提訴し、全面対決。最高裁までもつれこんだ裁判は敗訴に終わったが、保留条項に一石を投じた。選手協会とオーナー側とのはじめての協約を結んだほか、最低年俸の増額、養老年金の充実、年俸調停制度の創設、そして、1976年オフのフリーエージェント制度の導入などの成果を挙げたのだった。当然のことながら、オーナー側には嫌われていき、それに対抗してオーナー側も「タカ派」的な企業よりの労働活動家を雇って労使交渉に当たらせるなどの対抗措置を取ったこともあった。また、労使協約を巡る選手会とオーナー側の交渉は、ミラーの活動中から以後ストライキやロックアウトを伴うようになり、時として「百万長者と億万長者の喧嘩」と揶揄されるようになっていった。2012年11月27日、95歳で死去した。
マービン・ミラー（Marvin Julian Miller, 1917年4月14日 - 2012年11月27日）は、メジャーリーグベースボール選手会（MLBPA）の元選手会長（1966年-1982年）。メジャーリーグ選手会会長として選手会を「世界最強の労働組合」と評されるまでに地位を押し上げたことで知られる。
主に上水道と地下水が、市民の生活への関わっているかを理解してもらうため、また、多くの市民に水に対して関心がもてるよう建設された施設。上記の目的から子どもの学習施設、親水施設としても利用されている。
1969年頃から調査等準備が進められてきた大仏ダム建設計画は、2000年11月、田中康夫元県知事のもとで中止の意向が表明され今日に至る。
1939年9月、第二次世界大戦が勃発し北海からムーズ県モンメディ一帯まで展開する第1軍集団司令官に任命される。1939年12月にはポーランド戦役の教訓を引き出し、機甲部隊を用いた内容の報告書を上官であるモーリス・ガムランとアルフォンス・ジョルジュ将軍に提出する。この報告書においてポーランド側は防御に適していない地形であることを強調し、要塞防備と対戦車火器の欠乏がドイツ軍の急速な勝利につながったとし、ベルギーの状況がこれに類似していると判断した。この報告でビヨットは正確にドイツ軍の戦車保有数（約2,000輌）を推定している。「数字上、特に技術的に見た場合、ドイツ軍は5個機甲師団の保有は疑いようが無く、それらに対抗する我が軍は3個機械化師団しか持たないが戦術的にそれが真実ではない」。フランス戦役では、1940年5月10日にディール計画に基づいて隷下の第1、第7および第9軍にブレダ方面への機動を命じた。だがこの判断は誤りであった。ドイツ軍の主攻撃軸はムーズ正面、特にスダンに向けられていたため、この機動はドイツ軍の進撃を容易くしてしまった。その後、沿岸方面へ向かおうとしているドイツ軍機甲部隊に対して防備を固めるべく再編成を実施する。5月19日、ビヨットはマキシム・ウェイガン将軍主催のイーペルでの会議に出席し、ドイツ軍機甲師団の後部を遮断すべく反攻作戦が練られた。会議から戻り、5月21日夜から22日の間、彼の乗車はベルギーのバイユール近くにあるローケル村（Locre）にて軍用トラックと衝突する事故を起こした。ビヨットは重傷を負って昏睡状態に陥り、2日後にイーペルの病院で亡くなった。ベルギー軍によるレイエ川での敗北後、戦線は突破されベルギー王レオポルド3世は5月28日に降伏する。その後、6月3日にダンケルクの戦いは終結した。