分布域内では普通種で、動きは遅く臆病であり海底に横たわっていることが多い。数匹の群れで休息していることもある。ジェネラリスト捕食者で、歯は獲物を捕捉することに向いている。餌は様々な小型底生動物で、カニ・エビ・ザリガニ・シャコ・ヤドカリなどの甲殻類、多毛類、アンチョビ・マアジ属・ハゼなどの硬骨魚、イカなどの頭足類、魚の死骸などを食べる。全体的には甲殻類が最も重要で、多毛類、魚類が続く。雄は多毛類、雌は甲殻類を好むようである。マダコを攻撃し、体をひねることで触手を千切り取ることも観察されている。エビスザメのような大型魚類の餌となる。また、ミナミアフリカオットセイが本種を捕まえ、放り投げたり齧ったりして遊ぶことが記録されている。この過程でサメは傷つくか死ぬが、オットセイはその一部を食べることがあるだけで、全体を食べることは滅多にない。稀にカモメ属のblack-backed kelp gullがオットセイの捕えたサメを盗んで食べることがある。脅威に曝されると、体を巻いて眼を尾で覆い隠した特徴的な姿勢を取る。この反応は英名の"shyshark"や"doughnut"の由来となっており、捕食者に丸呑みされることを防ぐ意味があると考えられる。卵は、少なくとも飼育下ではエゾバイ科のホソスジマキボラ・ヒサゴウネマキボラに捕食されることが確認されている。寄生虫として、血液に寄生するトリパノソーマの Trypanosoma haploblephari、消化管に寄生する線虫のProleptus obtusus 、皮膚に寄生するカイアシ類のCharopinus dalmanni ・Perissopus oblongatus が知られている。他の寄生虫として、鼻孔・口・鰓に寄生するウミクワガタ類、Gnathia pantherina のプラニザ幼生がある。この幼生は組織に深く穿孔するため大きなダメージを与え、出血や炎症を引き起こすことがある。
分布は南アフリカ沿岸の大陸棚に限られ、西ケープ州のLangebaanからアルゴア湾の西岸まで見られる。かつてはダーバンまで分布するとされていたこともあるが、これは近縁種の誤同定だと考えられている。底生で、砂底や岩礁に最もよく見られる。北東に行くほどより深い場所に生息するようになり、ケープタウンでは深度0-15mだがクワズール・ナタール州では40-130mで見られる。これは本種が低温を好むことを反映したものだと考えられる。
他のウチキトラザメ属より体は細い。頭部は短くて幅広く、縦扁する。吻は細く丸い。眼は大きく楕円形で、猫のようなスリット状の瞳孔を持つ。眼には簡素な瞬膜があり、下方には顕著な隆起線が走る。鼻孔は非常に大きく、左右が癒合して大きく広がった三角形の前鼻弁を持つ。前鼻弁は口まで達し、後鼻孔から口に向けて伸びる深い溝を覆い隠している。口は短く、口角の唇褶は両顎に伸びる。歯列は上顎で26–30・下顎で27–33。歯には性的二型があり、雄の歯は長く、小尖頭は1対だが、雌の歯はより短く、小尖頭は2対である。珍しい点として、左右の下顎が特殊な軟骨で繋がれ、歯の分布を調整することで咬合力を増大させている。鰓裂は5対で、少し上の方に位置する。背鰭・腹鰭・臀鰭の大きさは等しい。背鰭は体のかなり後方に位置し、第一背鰭は腹鰭の後方、第二は臀鰭の後方に位置する。胸鰭は幅広く、それなりの大きさである。尾鰭は短くて幅広く、全長の1/5を占める。尾鰭上葉の後縁先端には深い欠刻があり、下葉はほとんど発達しない。皮膚は分厚く、よく石灰化した木の葉型の皮歯で覆われる。背面は、淡褐色から濃褐色の地に、暗く縁取られた鮮やかな黄褐色から赤褐色の、8–10個の鞍状模様が並ぶ。また、全体に無数の白い斑点が散らばる。腹面は白い。60cm程度になり、最大で69cmの記録がある。アガラス岬より西の個体は東の個体より小さく、48cmにしか達しない。
32歳の澤野始はうつ病を患い働く気力も無く、家族との関係もうまく行かないが、ある日自殺しようと訪れた映画館の廃屋で、7年前に捨てられたと思われる7通の手紙を拾う。これをすべて配り終えたら本当に死のうと考えて配達を始め、行く先々で泣き笑いする様々な人間ドラマを描いている。
ランタン国立公園は、ネパール国内のヒマラヤ山脈地域で最初の自然保護地域として1970年に設立することが決まったものの、実際に公園の設立が公告されたのは1976年になってからであり、この年にランタン国立公園が正式に発足した。ただし、この当時から公園は現在のように約1710 km²の面積があったわけではなく、1998年に周辺部の約420 km²の土地もランタン国立公園に編入されたという経緯がある。
バスやタクシーの車両を運転する場合でも、車両の回送や試運転等であって、旅客運送運転に当たらない運転に限り、第一種運転免許で運転することができる。また、学校や会社や団体や個人などが所有している白ナンバーの自家用バスは、旅客自動車運送事業の用に供される自動車ではないため、他人が乗ってても第一種運転免許で運転することが出来る。ただし、旅客自動車運送事業（他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送する事業）の定義から、これらの運送に対する対価を受ける事はできない。なお、旅客運送運転に関する従来の規定とは無関係に、自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律に規定する自動車運転代行業として、代行運転普通自動車（顧客の普通自動車に顧客を乗せて代行して運転するもの）を運転する場合は、普通二種免許またはその上位免許を受けなければならない。道路交通法における区分の格としては第一種運転免許と並列であるが、運転可能範囲がより広汎で取得要件も厳しくなるため一般には格上の免許と認識される。同法第84条第2項では、まずこの「第二種運転免許」が区分の正式名称として定められ、「第二種免許」がその略称（短称）として規定されている。社会一般では二種免許などの略称が多く用いられる。運輸業の貨物自動車のうち、貨物自動車運送事業（業として他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して他人の貨物を運送）に供する自動車は緑ナンバーを付けているが、旅客運送運転ではないので、第一種運転免許で運転することができる。さらに、福祉有償運送ほか自家用有償旅客運送（道路運送法第78条第2号）に供用する自動車は、旅客自動車運送事業に供用する自動車では無いと言う解釈により、「業として他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して旅客を運送している」場合であるが、自家用有償旅客運送認定講習を受けていれば第一種運転免許でも運転することができる（第二種免許保持者は講習なしに可能）。