レッドスキンズのQBダグ・ウィリアムスは、1978年のNFLドラフト1巡でタンパベイ・バッカニアーズに指名され、5シーズンプレーした後、契約問題からチームを去り、USFLのオクラホマ・アウトローズでプレーした。USFLが崩壊した後、ジョー・ギブスヘッドコーチに声をかけられて、ジェイ・シュローダーの控えQBとしてレッドスキンズに入団した。1986年にはわずか1試合の出場、1987年の大部分をベンチで過ごしたが、シュローダーが負傷したことから、先発QBに昇格し、5試合の出場で1,156ヤードを獲得、11TD、5INTの成績を残した。シュローダーが怪我から回復した後もギブスはウィリアムスを先発QBとして起用し続けた。WRゲイリー・クラークが56回のレシーブで1,066ヤード（平均19ヤード）を獲得、ディープスリートのリッキー・サンダース、アート・モンクが合計で80レシーブ、1,130ヤードを獲得した。。RBジョージ・ロジャースがチームトップの613ヤードを走ったが、ロジャースは負傷のためスーパーボウルではあまり出場できず、早く現役を引退することとなり、スーパーボウルでは彼の代役を新人RBティミー・スミスが務めた。FBケルビン・ブライアントは406ヤードを走るとともに、43回のレシーブで490ヤードを獲得した。レッドスキンズはディフェンスも優れており、ディフェンスバックのバリー・ウィルバーンは9インターセプトで135ヤードをリターン、1TDをあげた。またトッド・ボールズ、ダレル・グリーンが4インターセプトをあげた。ディフェンスラインでは、チャールズ・マンが9.5サック、1ファンブルリカバー、デクスター・マンリーが8.5サックをあげた。レギュラーシーズンを11勝4敗で終えたチームは第3シードでプレーオフに進出した。
第21回スーパーボウル、第22回スーパーボウル、第23回スーパーボウル、第24回スーパーボウルの開催地には、アナハイム、デトロイト、ヒューストン、ジャクソンビル、マイアミ、ミネアポリス、ニューオーリンズ、パサデナ、フィラデルフィア、サンフランシスコ、サンディエゴ、シアトル、タンパ、テンピの14都市が立候補した。1984年5月23日から25日にかけて行われたNFLオーナー会議で、サンディエゴのジャック・マーフィー・スタジアムでの開催が決まった。前年の第21回スーパーボウルも同じカリフォルニア州のパサデナに決まっており、スーパーボウルが同じ州で2年連続開催されたことは、他には第2回スーパーボウル、第3回スーパーボウルがマイアミ・オレンジボウルで開催されたときと、第43回スーパーボウルがレイモンド・ジェームス・スタジアム、第44回スーパーボウルがサンライフ・スタジアムで開催されたケースしかない。1987年シーズンは、選手のストライキにより、1試合少ない15試合で行われた。また、大部分の選手が3週間に渡り欠場、その間代替選手が多くプレーしたが、一部のスター選手はスト破りを行った。
フリーペーパー「EdyNAVI」の発行やWeb版の「EdyNAVI@web」の運営、Edy加盟店の新規開拓などを行っている。加盟店の新規開拓は楽天Edyを発行する楽天Edy株式会社も行っているが楽天Edy株式会社は大手チェーン中心、ジャパンエリアコードTVは個人商店を中心と住み分けがなされている。会社設立のきっかけは創業者の小栗徳丸がテレビ愛知企画に勤務していた際にEdyに出会い「これからは電子マネーだ」と惚れ込んだからだという。なお、楽天Edy専門に事業展開を行っているものの楽天Edy株式会社との資本関係はない。
ロックスランド島はカナダ、ヌナブト準州の北極諸島の島のひとつ。バフィン島ブラント半島東端沖、フロビッシャー湾入り口付近にある。面積419 km²で海岸線は206 km。イヌクティトゥット語での島の名前はTakuligjuaq。島にはかつて遠距離早期警戒線のレーダー基地が存在していた。そのコードナンバーはBAF-4Aであった。ロックスランド島はマーティン・フロビッシャーが訪れ、フロビッシャーの1570年代の北極探検の後援者の一人であったマイケル・ロックにちなみ命名した。
エンジンの種類は、ガソリンが直列3気筒1.2L VTi 60kW (82PS)と直列4気筒1.6L VTi 88kW(120PS)の2種類、ディーゼルが直列4気筒1.4L HDi 50kW(68PS)と直列4気筒1.6L e-HDi 68kW(92PS)、直列4気筒1.6L e-HDi 84kW (115PS)の3種類である。日本仕様では2016年モデルから、ガソリンの直列3気筒直噴ターボエンジン1.2L PureTech 81kW(110PS)を搭載した。トランスミッションは、1.6L e-HDi 84kWが6速MTで他は全て5速MTとなる。また、1.6L e-HDi 68kWには6速EGC搭載車もある。日本仕様では2016年モデルから、アイシン製6速ATとなった。駆動方式は、FWDのみである。上位グレードには、地形や路面状況に応じて最適なトラクションを確保するグリップコントロールシステムが装備されており、センターコンソールのダイヤルを操作することで、雪道、砂地、沼地など5つのモードから選択することができる。安全装備は、全車に標準で6エアバッグ、EBD、トラクションコントロールシステム等が装備される。衝突被害軽減ブレーキ（アクティブシティブレーキ）は、日本仕様では2016年モデルから標準装備となった。インテリア装備は、人間工学に基づいた「i-Cockpit（アイコックピット）」と呼ばれる、小径ステアリングの上からのぞくように配置されたヘッドアップディスプレイ風メーターパネル等から構成されている。7インチタッチスクリーンも標準で装備され、カーナビゲーションの他、Peugeot Connect Appsが組み込まれていて、天気予報や交通情報などの取得に3G接続を利用できる。アプリストアとソーシャルメディア、電子メール、ウィキペディアといった追加アプリも導入する予定である。機能のアップグレードは、USB端子を介して可能としている。PEUGEOT MIRROR SCREEN（Apple CarPlay、Android Auto）は、2016年モデルから対応した。日本仕様は未対応（2018年5月現在）。