1995年4月にIDT (Integrated Device Technology) から来たグレン・ヘンリー、テリー・パークス、ダリウス・ガスキンズ、アル・佐藤によって設立された。WinChipプロセッサなどを開発。1999年8月にVIAがIDTから5100万ドルで買収した。
セントールテクノロジー (Centaur Technology, Inc.) は、アメリカ合衆国テキサス州オースティンに開発拠点を置くx86互換CPU開発メーカー。2008年現在は台湾VIA Technologies社の傘下にあり、VIA C3・VIA C7やGPUなどVIA社製CPUの設計およびGPUの演算器の設計を行っている。
須田・雁道・部田・臼田・太田・中坪・二タ野・枯木・船原・光次海道・亀田・池下・東豆田・流レ・西豆田・北蛇塚・南蛇塚・中野・薩摩・奥ノ坊・下ノ切・神ノ内・城ノ内・大辻・中ノ切・上ノ切・竹子・山ノ畑・藤塚・馬場・洲雲・高田・北原・中ノ割・西ノ割・北前田・東前田・十六ノ下・佐渡リ・東藤塚・東之割・小者田・川澄・石佛・大流・御莨・村上・天神・内山・赤塚・中内田・下内田・北石田・内方・膳棚・荒畑・東神手・白羽根・甲山・松山・東屋敷・北屋敷・東牧・中牧・西牧・林・東津田・西屋敷・向畑・鍵田・大畔・横手・南石田・山田・砂間・柳縄手・穴田・土市・南前田・市場・荒田・苗代田・佃・惣作・五反田・塩田・花目・堀田・柳ヶ坪・天神下・井戸田・道徳・池側・西津賀田・六平・山畑・楠・鳥喰・田光・中ノ口・寺山・欠ノ上・勅海道・柚ノ木・城ノ腰・下坂・上坂・欠下・加シ揚・牛巻・新池下（『地名学選書 愛知県地名集覧（原題）明治十五年愛知県郡町村字名調』244-245頁）
1876年（明治9年）に当時の愛知県令安場保和の命名による地名で、明治天皇の1868年（明治元年）の東京行幸の途上において、農民が農事に励む姿をご覧になった際、随行の岩倉具視が稲穂を献上したエピソードにちなむという。
後述のとおり愛知郡瑞穂村を前身としているため広大な町域であったものの、各地の町名制定に伴い分離を繰り返し、最後まで残存した区域が別々に所在している。字川澄は名古屋市立大学医学部および名古屋市立大学病院がある同大学川澄キャンパスの敷地、字西藤塚および字山の畑は名古屋市立大学滝子キャンパスの敷地にあたる。
19世紀初頭、ウーマニはユダヤ人共同体のハシディズムの中心地となった。ラビ・ナフマン・ブラツラフやイスラエル・ベン・エリエゼルは、後半生をウーマニで過ごした。イスラエル・ベン・エリエゼルは、1810年にウーマニで結核によって死去した。その遺言により、彼はコリーイウシュチナのポグロム犠牲者の眠る古いユダヤ人墓地に埋葬された。ウーマニにある彼の生前の住居は、現在シナゴーグとして整備されている。1826年には、ウーマニに生神女マリヤ教会が建立された。現在、この建物はウクライナの文化的遺産に登録されている。1834年、ロシア帝国政府によってウーマニはポトツキ家から没収され、1838年にはキエフ県およびポドリエ県の軍居住区の管轄に入れられた。この頃でも、アーチ橋や瓦斯燈の設置された通りなど、貴族的なインフラが建設され続けた。1859年には、オデッサからウーマニへ園芸学校が移設された。19世紀後半から、ウーマニの人口は著しく増加した。1860年に1万人であった住民数は、1897年には2万9千人、1914年には5万人近くに膨れ上がった。人口の増加には、鉄道の建設が関係していた。1890年にはキエフまでの鉄道が、1891年にはオデッサまでの鉄道が開通した。産業は商業と手工業を中心に発展し、特に家具類の通商が盛んであった。19世紀末には、ウーマニは典型的なユダヤ人地方共同体になった。
2012年シーズンは、チャンピオンを争ったテロルと共にMoto2クラスにステップアップ。JiRチームからTSR製のプロトマシン・TSR2で参戦。最高位は、第3戦ポルトガルGPの4位で表彰台には上れなかったが、95ポイントで年間ランキング10位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。2013年シーズン、カム・イオダ・レーシング・チームに移籍、スッターMMX2に乗り、ルーキーシーズンを上回る2回の表彰台（第5戦イタリア、最終戦バレンシア。いずれも3位）、141ポイントで年間ランキング9位となった。2014年シーズン、エアアジア・ケーターハム・モトレーシング・チームに移籍し、引き続きスッターMMX2を使用したが、多くの人々が、優勢なカレックスのマシンと比較して劣っていると見なしていた。それでも第12戦シルバー・ストーンではポール・ポジション、4回の表彰台（第7戦カタルーニャ、第13戦サン・マリノ、第14戦アラゴン、最終戦バレンシア。いずれも3位）を獲得、146ポイントで年間ランキング6位となった。2015年シーズン、125ccクラス時代に所属していたアジョ・モータースポーツに復帰、選手権を支配して7回のポール・ポジション、8勝を含む14回の表彰台、352ポイントを獲得（前年チャンピオンエステべ・ラバトの342ポイントを上回る新記録）、自身初のMoto2タイトルを手にした同じチームでディフェンディング・チャンピオンとして臨んだ2016年シーズンも、7回のポール・ポジション、7勝を含む10回の表彰台、276ポイントを獲得してMoto2タイトルを防衛、Moto2クラス時代において2度タイトルを獲得した初のライダーとなった。