中学校時代にボクシングを始めた。大学4年在学中の1992年、バルセロナオリンピックにライト級の日本代表として出場。7月30日の1回戦では、後にプロでWBF世界ミドル級王座などを獲得したデルロイ・レスリー（ジャマイカ）との対戦に11-5のポイント勝ちを収めたが、8月1日に行われた2回戦ではジュリアン・ロルシー（フランス）と対戦し、2回RSC負けを喫した。大学卒業後もユニマット所属選手として競技を続け、1993年には全日本選手権・東四国国体成年の部・全日本社会人選手権のいずれもライト級で優勝を収めた。2004年6月、土橋ボクシングジムを開設。
土橋 茂之（どばし しげゆき、1970年11月19日 - ）は、日本の元アマチュアボクシング選手。千葉県出身。1992年バルセロナオリンピックライト級日本代表。右ボクサータイプ。身長173cm。千葉英和高等学校、法政大学卒業。
ヘルムホルツの研究は物理学から生理学まで多岐にわたる。ジェームズ・プレスコット・ジュールが行ってきた熱の仕事当量に関する実験をもとに、熱力学の第1法則を導き出した。1847年、この成果をベルリン物理学会にて論文『力の保存について』として発表。マイヤー、ジュール、ウィリアム・トムソン（ケルビン卿）と並ぶエネルギー保存則の確立者の一人とみなされるようになった。さらに、熱力学に関する知見を化学に応用し、系の全エネルギーを自由エネルギー、温度、エントロピーに関連付けることで、化学反応の方向の決定を可能とした（1882年）。この研究はウィラード・ギブズも独立して行っていたが、発見者としての栄誉は、ギブズ-ヘルムホルツの式としてヘルムホルツ、キブズ双方に与えられた。生理学の分野では生理光学、音響生理学における貢献が大きい。トマス・ヤングが、かつて提示した光の三原色に関する理論を発展させ（ヤング＝ヘルムホルツの三色説）、残像の色彩や、色盲についての説明を可能にした。音色は、楽音に含まれる倍音の種類、数、強さによって決定されることを明らかにした。また、母音に含まれる振動数と、声道の形による共鳴音との関係に関する理論を打ち立てた。また、内耳が音の高さと音色を感知する機能について説明する理論を打ち立てた。その他、流体力学において、渦の運動に関する数学的原理の確立（1858年）、電気二重層の理論（1879年）など、多くの分野で重要な貢献をした。
1821年ポツダムにて生まれる。父は哲学教師、母はアメリカ、ペンシルベニア州の創立者ウィリアム・ペンの子孫であった。1838年、ベルリンのフリードリヒ・ヴィルヘルム医学学校に入学。医学、生理学のみならず、化学や高等数学を学んだ。1842年、無脊椎動物の神経繊維と神経細胞に関する研究により、学位を取得。同年、軍医としてポツダム連隊に配属。兵舎の中に研究室を作り、実験を行った。ここでの研究が認められ、1849年、ケーニヒスベルク大学生理学教授に就任。1855年ボン大学生理学教授、1858年ハイデルベルク大学生理学教授、1871年ベルリン大学物理学教授を歴任した。1887年以降はシャルロッテンブルク国立理工学研究所の理事を兼任。19世紀半ばのドイツ科学を代表する科学者として、多くの弟子を輩出した。例えば、ハインリヒ・ヘルツはヘルムホルツの指導のもと電気力学に関する研究を行い、のちに電磁波の存在を証明した。日本人の弟子として、田中正平がいる。
広島藩浅野家の一族の者であり、浅野忠吉の叔父長季の子孫。広島藩では組頭（1000石）をつとめていた。通称は長十郎、修理、庄左衛門、堅物など。初名は信之といった。宝永6年（1709年）12月、半平重興の家督を相続。正徳3年（1713年）に大石良雄の三男大石大三郎の広島藩浅野家仕官が決まると、大石良雄の次女大石るりも母香林院とともに広島へ移ってきた。その翌年に藩主浅野吉長の命令があり、るりを正室として娶った。しかしるりとの間には一女にしか恵まれず、天野伝兵衛の子直郷をこの女子と結婚させて婿養子に入れたが、家督前に病死。結局、宝暦9年（1759年）、直道の妾腹の女子と結婚させた婿養子一興（蓑浦興知三男）に家督を継がせた。
フレデリック・マリオット（Frederick Marriott、1805年7月16日 - 1884年12月16日）はイギリス生まれの発明家で、1869年にアメリカ合衆国で航空輸送会社を作ろうとして蒸気動力の飛行船の模型"Hermes Avitor Jr."を飛ばして見せた人物である。これはアメリカにおける初の無人動力飛行である。1841年には、ロンドンでウィリアム・ヘンソン、ジョン・ストリングフェローとともに「空中輸送会社」（Aerial Transit Company ）の役員会のメンバーであり、ヘンソンの空中蒸気車の宣伝を担当した。彼らの航空機の構想は大衆を想像力を引き付けたが、大型模型実験の失敗により資金不足となり会社は解散し、マリオットは1849年にゴールド・ラッシュに沸くアメリカのカリフォルニアに移住した。出版社の経営に才能を示しカリフォルニアで多くの新聞や雑誌を刊行した。1866年にニューヨークとカリフォルニアを結んで旅客輸送を行おうとする会社、"Aerial Steam Navigation Company"をアンドリュー・ハリディー(Andrew Smith Hallidie)と共に設立し、1869年7月2日に、蒸気動力の無人の飛行船の模型"Hermes Avitor Jr."はテストされた。長さ37ftで、1基の蒸気エンジンが2つのプロペラを駆動し、時速5マイルで飛行した。"Hermes Avitor Jr."はその後のテストで炎上した。1869年の株式市場の暴落でマリオットの試みは挫折した。マリオットはサンフランシスコで没した。Hermes Avitor Jr.の飛行はアメリカの航空のパイオニア、ジョン・J・モンゴメリーに影響を与えた。"Hermes Avitor Jr."のレプリカはHiller Aviation Museumに展示されている。