マルティニャックはボルドーで生まれた。1798年、エマニュエル＝ジョゼフ・シエイエスの秘書になる。一時従軍した後、文学に転向し、軽い演劇をいくつか書いた。フランス第一帝政時代ではボルドーで弁護士として成功を収め、1818年には宮廷のadvocate-generalに就任した。1819年にリモージュの法務長官に任命された後、1821年にマルマンドの代議院議員に選出された。彼はそこでウルトラ王党派のジャン＝バティスト・ド・ヴィレールの政策を支持した。1822年に参議（councillor of state）に任命され、1823年にはcivil commissaryとして王太子のアングレーム公とともにスペインに向かった。1824年に侯爵に叙され、director-general of registrationに任命された。現実政治に直面したマルティニャックは自身のウルトラ王党派の考えを徐々に変えてドクトリネールのそれに接近した。ヴィレールが失脚すると、シャルル10世はマルティニャックに新しい妥協政策の実施を命じた。マルティニャックは1828年1月4日に内相に任命され、閣僚評議会議長としての任命はなされなかったが実質的に内閣を率いた。彼は検閲を廃止する法律を成立させ、シャルル10世に1828年6月16日のイエズス会と小規模な神学校に関する法令を署名させることに成功した。しかし、彼は極左と極右からの攻撃にさらされ、両者が結託した結果1829年4月に代議院でマルティニャックの議案を廃案に追い込むことに成功した。シャルル10世ははなからマルティニャックの政策を信頼しておらず、彼を更迭して代わりにジュール・ド・ポリニャックを任命した。1830年3月、マルティニャックは国王への反対を表明する議案に賛成票を投じた。しかし、その後の革命では自身のレジティミストの信念にしたがって行動した。マルティニャックが最後に公的に姿を現したのは1830年12月に貴族院でポリニャックを弁護するときだった。
1909年、ゴルゴンゾーラの若者グループによって、USアルゼンティア（イタリア語: Unione Sportiva Argentia）として創設された。1928年、イタリアサッカー連盟に加盟した。1930年代初めにUSゴルゴンゾーラ、1932年にGSエルミニオ・ジャナ、1944年にENALゴルゴンゾーラ、1947年にASエルミニオ・ジャナに改称した。2012-13シーズンはエッチェッレンツァ・ロンバルディアのジローネBで優勝し、セリエD初昇格を決めた。2013-14シーズンはセリエD・ジローネAで優勝した。2014-15シーズンはイタリアのプロサッカーリーグであるレガ・プロに初めて所属し、クラブの歴史に残るシーズンとなった（セリエDまではアマチュア）。また、同シーズンからASジャナ・エルミニオに改称した。
序前文語句の定義第1章　一般的諸原則第2章　国家安全保障を理由に秘匿され得る情報と開示されるべき情報第3章A　情報の機密指定及び機密解除に関する規則第3章B　情報請求の扱いについての規則第4章　国家安全保障と情報への権利の司法的側面第5章　安全保障部門を監視する機関第6章　公務関係者による公益的開示第7章　公衆への情報暴露に対する制裁又は制約行為の制限第8章　結びの原則付録A　パートナー機関
アメリカの財団、Open Society Justice Initiativeによる呼びかけにより「安全保障のための秘密保護」と「知る権利の確保」という対立する2つの課題の両立を図るため、国際連合、米州機構、欧州安全保障協力機構、人及び人民の権利に関するアフリカ委員会の関係者を含む、世界70か国以上から500人を超える専門家により、2年以上かけて作成された。2013年6月に南アフリカの都市・ツワネで採択されたことから「ツワネ原則」と呼ばれる。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。橋上駅舎を有しており、建築家の安藤忠雄の設計による帆船をイメージした、流線形の白い膜構造の屋根が特徴である。2面2線という単純な構造であるが、双単線運転に対応するため、出発信号機がある。改札口は1箇所。日本語と英語の放送が流れる。当駅が始終着となる列車は、回送列車として一度桜島駅まで行ってから折り返してくるが、団体列車や臨時列車以外は桜島駅まで運転しており、当駅始発の列車は存在しない。株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅（西九条駅の被管理駅）かつアーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、当駅発着の長距離乗車券に際するJRの特定都区市内制度における、「大阪市内」に属する駅である。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (USJ) の最寄り駅として建設され、USJの開園に先立って開業した。建設時の仮駅名は「此花臨海駅」であった。ゴールデンウィークや夏休みなどの多客期には、当駅を始終着とする特急「ユニバーサルエクスプレス」が運転されていたが、2010年以降は運転されていない。第2回近畿の駅百選に選定されている。駅は帆船をデザインコンセプトにしており、駅舎の外観も帆船をイメージしている。また、駅係員は男女とも当駅専用の制服を着用している。
BSデジタルが放送開始された2000年以降、有力映画専門チャンネルの他、民放系BS局の開局でBS放送を取り巻く状況は一変し、競争が激化していた。加入者数が頭打ちになる中、WOWOWにとって他局との差別化を図るためにオリジナルコンテンツを制作することは重要な課題であった。特徴としては、ほとんどの作品が原作付きであり、特に小説原作が圧倒的に多い。芥川賞や直木賞を受賞した人気作家の過去の未映像化作品も多く選択され、芥川賞や直木賞の受賞作、「このミステリーがすごい!」上位ランクイン作など、話題の作品の映像化にも積極的である。有料放送であるため、視聴率やスポンサーの意向などに左右されずに、制作することが可能である。演出には映画監督も多く起用しており、いくつかの作品は多くの賞で表彰されている。第1弾の「センセイの鞄」は2003年日本民間放送連盟賞番組部門テレビドラマ最優秀賞を受賞したり、宮部みゆき原作の「理由」は、劇場公開されて、『キネマ旬報』の年間ベストテンにランクインした。また、allcinema ONLINEなどのデータベースサイトでは「テレビ映画」と位置づけされる場合がある。第28作目の『イヴの贈り物』以降は、複数作品まとめての放送が主流となっている。2008年からは「連続ドラマW」の製作も開始した。第1弾となる『パンドラ』は第1回「東京ドラマアウォード」でグランプリ、脚本賞、演出賞を受賞した。民放の連続ドラマとは異なり、クールごとの製作ではなく、基本的に1作品あたり全4から6回のシリーズ作品となっている。当初は不定期での放送だったが、2011年10月スタートの『パンドラIII 革命前夜』以降は日曜22時台での放送が定着するようになった。2014年10月から連続ドラマWでは土曜22時台の「土曜オリジナルドラマ」と、日曜22時台の「日曜オリジナルドラマ」の2枠での放送が開始された。