ウィリアムズポートのダウンタウンはマーケット・ストリートを中心に東西1.5km程度、河岸から北へ1km程度の範囲内に収まっている。ダウンタウンの西端、ウェスト4thストリート沿いのガバメント・プレースとウェスト・ストリートの間にはウィリアムズポート市庁舎が立地している。市庁舎よりもさらに西、エルマイラ・ストリートと7thアベニュー/サスケハナ・ストリートの間のウェスト4th沿いには、19世紀後期に富豪が所有していた邸宅が数多く残っており、一帯はミリオネアズ・ロウ歴史地区として国家歴史登録財に指定されている。ウィリアムズポート市内においては、東西に通る通りはマーケット・ストリートを基準に東がE、西がWとなっているが、南北に通る通りにはN/Sの区別がない。マーケット・ストリート上を河岸よりもさらに南に進むと、サスケハナ川西支流にはマーケット・ストリート・ブリッジか架かっており、対岸にはサウスウィリアムズポートの町が広がっている。サウスウィリアムズポート町内においても、東西に通る通りのE/Wの基準はウィリアムズポート市内同様にマーケット・ストリートであるが、同町内ではマーケット・ストリートのみサウス・マーケット・ストリートと呼ばれ、この通り沿いの住居表示にはSがついている。マーケット・ストリート・ブリッジの上流約800mにはヘプバーン・ストリート・ダムという堰が設けられており、この堰の上流では川幅がやや広くなって湖のようになっている。ヘプバーン・ストリート・ダムの上流約1,350mにはメイナード・ストリートの橋が、そのさらに上流約2.4kmにはアーチ・ストリートの橋がそれぞれ架かっている。アーチ・ストリートから西へ約2km区間のサスケハナ川西支流北岸の堤防内側はサスケハナ州立公園に指定されている。
ウィリアムズポートは北緯41度14分40秒西経77度1分7秒に位置している。ニューヨークからは西北西へ約280km、スクラントンからは西へ約120km、州都ハリスバーグからは北へ約120km、ロチェスターからは南へ約250kmに位置する。アメリカ合衆国国勢調査局によると、ウィリアムズポート市は総面積24.7km² (9.5mi²) である。そのうち23.0km² (8.9mi²) が陸地で1.7km² (0.7mi²) が水域である。総面積の6.92%が水域となっている。市域はサスケハナ川西支流の北岸に、川に沿って東西に広がっており、南岸にはサウスウィリアムズポートおよびドゥボイスタウンの2つの町が位置している。北岸・南岸のいずれにおいても、河岸から離れるにつれて標高が高くなるが、北岸のウィリアムズポート側のほうが南岸のサウスウィリアムズポート・ドゥボイスタウン側よりも傾斜が緩やかである。ウィリアムズポートのダウンタウンの標高は約158mである。ウィリアムズポート都市圏はライカミング郡1郡のみで成っている。ライカミング郡の西に隣接するクリントン郡はロックヘイブン小都市圏となっており、ライカミング郡とクリントン郡の2郡でウィリアムズポート・ロックヘイブン広域都市圏を形成している。
19世紀中盤から後半にかけては製材業で栄えたウィリアムズポートであったが、19世紀も末になると、市の地域経済を支えてきた製材業にも陰りが見え始めた。20世紀初頭には自動車産業も興ったが、長く続くことはなかった。そこに1929年の世界恐慌が追い討ちをかけた。1933年には、ウィリアムズポートにおける失業率は25%に達した。また、1933年には、市の繁栄の象徴の1つであった路面電車が廃止され、路線バスに置き換えられた。しかし第二次世界大戦が勃発すると、ウィリアムズポートの地元工場の多くは軍需品を生産し、一時的には潤った。1956年には、新しい産業を誘致し、雇用を拡大すべく、地元企業がライカミング産業基金に約650,000ドルを寄付した。2000年代にはウィリアムズポート・ダウンタウン・ゲートウェイ再生プロジェクトが立ち上げられ、犯罪率の減少や新たな起業活動の増加など、その成果も出てきている。また、近郊では天然ガスが発見され、ウィリアムズポートの地域経済再生への鍵になるものであると期待されている。
ウィリアムズポートの製材業に関わった特筆すべき人物としては、もう1人、ダニエル・ヒューズが挙げられる。ヒューズはペンシルベニア運河を航行するはしけを所有し、ウィリアムズポートで生産された木材をサスケハナ川河口のメリーランド州ハバー・デ・グレースまで運んでいた。その傍らで、ヒューズは地下鉄道の活動にも関わっていた。ヒューズはハバー・デ・グレースからウィリアムズポートに戻る際に、逃亡した奴隷をはしけに隠し、当時奴隷州であったメリーランド州から、自由州であったペンシルベニア州に運び、ウィリアムズポートの北東隣のロイヤルソック・タウンシップにあった自宅にかくまっていた。ヒューズの自宅にかくまわれた逃亡奴隷は、ウィリアムズポートの富豪や教会員（多くはクエーカー教徒）の助けも得て、州境を越えてニューヨーク州エルマイラへ、また国境を越えてカナダへと、さらに北へ逃げ延び、自由を獲得した。
2012年、社会学者の宮台真司はモーリー・ロバートソンとの対談で、行政に対して声をあげるクレージー・クレーマーの正体はラウド・マイノリティであり、その背景は地域共同体の空洞化があると述べた。また宮台は、爆発中和機能と感情的包摂機能を持つ地域共同体の空洞化は、ラウド・マイノリティであるクレージー・クレーマーやネット右翼の暴発の背景となると分析した。行政を問題にする連中を僕は<クレージー・クレーマー>(<CC>と略称)と呼びます。彼らはラウド・マイノリティ(声だけデカイ少数者)に過ぎません。でも行政が彼らを恐れるのは、「子どもの目が潰れたらどうするんだ！」「子どもが骨折したらどうするんだ！」というクレームが〝それなりに正論〟で、訴訟に負けかねないからです。<CC>出現の背景は地域共同体の空洞化です。二つの側面があります。第一に、地域共同体がしっかりしていれば、隣人訴訟がそうであるように地域住民が<CC>の暴発を食い止めますが、それができなくなります。第二に、丸山眞男の末端ファシズム分析に従えば、社会的に恵まれず、知的ネットワークから排除された「孤独な人」が、専ら<CC>として吹き上がります。後者について言うと、<CC>と「ネトウヨ (ネット右翼)」や「ネット釣られ層」は、(1)暴発中和機能と (2)感情的包摂機能を持つ地域共同体の、空洞化という背景を共有します。逆の例としては実際、ヨーロッパの街にはガードレールがありません。それを要求する住民が出てきても、「安心・安全・便利・快適」よりも「街らしさ」を優先する地域住民が囲い込んでしまいます。 — 宮台真司「新住民が生み出した、<行政過剰依存>の時代」、磯部涼 編『踊ってはいけない国、日本』