1980年、アンサンブル・イティネレールの作曲家達は、IRCAMにおいて行われた情報理論の研修に参加した。この経験はミュライユの音楽の進展に対して決定的衝撃を与え、音響現象の知見を深める手段として、情報理論を用いるようになる。『崩壊 Désintégrations』(1982-1983) は、楽器音響と音響合成を共に用いた作品として、彼の初めての経験となった。『セレンディブ Serendib』(1991-1992) 、『流体動力学 La Dynamique des fluides』(1990-1991) 、『神秘の小舟 La Barque mystique』(1993) といった作品において、展開の予測不可能さ、および細分化、分節化は極限に達したとされる。1991年から1997年にかけては、IRCAMとの共同作業の時代であり、同機関に設立された作曲研究課程の教授として招聘される一方、パッチワーク(OpenMusicの前身となったプログラム)の開発に参加した。また、ダルムシュタット夏季現代音楽講習会、ロワイヨモン現代音楽セミナー、サントル・アカント作曲講習会をはじめとする多くの音楽祭や組織において後進の指導に当たった。
1973年、パリに戻ったミュライユは、ミカエル・レヴィナス、ユーグ・デュフール、ジェラール・グリゼー、ロジェ・テシエらと共に演奏団体アンサンブル・イティネレールを組織。この組織は、彼らの楽器書法の実験の場として、また、リアルタイム音響合成およびコンピュータを用いた音楽制作のための貴重な実験の場となった。この頃書かれた『大陸移動説 La Dérive des continents』(1973) 、『マゼラン雲 Les Nuages de Magellan』(1973) は、分節や進展を伴わず、ひたすら絶えることのない音響の怒濤を特徴とした、第一期の作風である。それに続く『砂 Sables』(1974-1975) および『記憶／侵食 Mémoire/Erosion』 (1975-1976) においては、次の作風への段階的移行が見られる。
ノルマンディー地方セーヌ河口の港町ル・アーヴルに生まれる。フランス国立東洋言語文化研究所にて古典アラブおよびマグリブの研究で学位を取得、およびパリ政治学院にて経済科学の学士を取得した後、1967年、パリ国立高等音楽院作曲科に入学。オリヴィエ・メシアンのクラスにて学び、1971年にプルミエプリを取得、卒業。同年、メディチ荘滞在権(旧ローマ賞)を獲得し、ローマのメディチ荘に2年間滞在する。この頃のミュライユは、音響テクスチャ、音勢および質量の総体としての運動を形作るという美学に執念を抱いており、電子音響音楽作品や、ヤニス・クセナキス、ジャチント・シェルシ、ジェルジュ・リゲティらの音楽をモデルとしていたとされる。
ローマ、メディチ荘で出会ったイタリアの作曲家ジャチント・シェルシに大きな影響を受ける一方で、ピエール・ブーレーズ以降のトータル・セリエリスムに疑問を呈し、ジェラール・グリゼーら複数の作曲家と共に作曲の方法論を発展させたことから、スペクトル楽派の作曲家として知られるようになる。また、1977年に設立されたパリのIRCAMにて、情報理論と工学技術を駆使した音響解析の手法をいち早く学び、自身の音楽語法へと昇華させたことから、今日のリアルタイム音響合成やコンピュータを用いた作曲制作の分野において、先駆けの存在となった。
1974年愛知県立昭和高等学校卒、1979年早稲田大学教育学部社会科学専修卒業、1985年早稲田大学第一文学部社会学専修助手、1987年早稲田大学大学院文学研究科社会学専攻博士後期課程退学、早稲田大学第一、第二文学部専任講師、90年助教授、95年教授。1995年12月　博士（文学）〔早稲田大学〕、博士論文『アルフレート・シュッツのウィーン　ー社会科学の自由主義的転換の構想とその時代』。2007年早稲田大学文学学術院文化構想学部社会構築論系教授。
森 元孝（もり もとたか、1955年 - ）は、日本の社会学者。早稲田大学文学学術院・文化構想学部社会構築論系教授。学位は博士（文学）。専門は社会理論、社会システム論、政治社会学、経済社会学等。
相対式ホーム2面2線の地上駅で、ホームにはそれぞれ北口と南口が設けられており、両ホームは地下通路で連絡している。一線スルー方式となっており、当駅では列車交換時以外は上り下りとも駅舎（北側）に面する1番線からの発着が基本となっている。ホーム長は1・2番線とも、2両編成まで対応している。地方自治体に駅業務を委託した、簡易委託駅である。北口側駅舎に併設された道の駅「まつだいふるさと会館」内では、北越急行十日町駅発行のJR線乗車券や新幹線特急券を購入できる（ただし、区間は限られる）。また、通常はシャッターが降りている窓口があり、帰省ラッシュなどの繁忙期には、十日町駅からの出張社員によって臨時改札業務が行われることもある。なお、列車通過時にはJR西日本の米子支社が使用しているものと同じメロディーが流れる。
ペドロ1世は、2番目の妻コンスタンサ・マヌエルの侍女イネス・デ・カストロとの悲恋で知られる。最初の妻ブランカ（母ベアトリスの兄ペドロ王子の娘で、従姉にあたる）とは1325年、ペドロ1世がまだ5歳の時に結婚したが、1333年にこの結婚は無効とされた。次いで1339年に結婚したコンスタンサ・マヌエルも、カスティーリャ王族フアン・マヌエルの娘であった。しかしペドロはその侍女イネスと恋に落ち、怒った父によって仲を引き裂かれてしまう。1345年にコンスタンサ・マヌエルが死去すると2人の仲は公然化し、子供も生まれるが、カスティーリャを恐れた父とその重臣たちは1355年、イネスをコインブラの涙の館で暗殺した。それでも彼女に対する愛は消えず、即位した後ペドロ1世は暗殺にかかわった重臣を粛清し、自身がイネスと秘密裡に結婚していたとし、彼女を王妃として認めさせた。ペドロ1世はイネスの暗殺に関わった貴族を残酷に殺害したが、それだけでなく身分にかかわらず罪人を処罰した。また、ポルトガル王位とポルトガルの教会からローマ教皇の影響を排除するために改革を実施するなど、ペドロ1世の政策は大きな成功を収めた。さらに、妻がカスティーリャ出身だったこともあり、カスティーリャ王国によるアラゴン王国への侵攻にも参加した。ペドロ1世は1367年に死去し、アルコバサのサンタ・マリア修道院にイネスと並んで葬られている。王位はコンスタンサ・マヌエルとの間の息子フェルナンドが継承した。