西南学院の名称は、関西と東北地方に本学に先行してミッションスクールが設立されており、「College」すなわち「学院」と名乗っていた二校のうち、関西はWest Japan College（関西学院）、東北はNorth Japan College（東北学院）と称したことから、本学の地を 「South West」すなわち「西南」として「西南学院」と名付けられた。西南学院と名付ければ、日本の北東から南西にキリスト教主義学校という鎖が完成する。というJ.H.ロウ(John Hasford Rowe:1881‐1976)の提案によるものだった。
サジントンの町内には、州間高速道路84号線、別名「ヤンキー・イクスプレスウェイ」や、州間高速道路691号線など幾つかの高規格道路が通っている。
2015年3月、コネチカット州で初のバス高速交通機関であるCTファストラクが開業し、ハートフォードとニューブリテンの間で専用道路による運行を初めた。急行バスはハートフォード中心街とウォーターバリーの間を運行し、サジントンでは南メインストリートとマルベリー通りにある無料パーク・アンド・ライドのバス停から利用できる。この創業に続いて、公共交通バスが現在はウォーターバリー駅やメトロノース鉄道とを結び、ブリッジポートからスタンフォード、ニューヨーク市まで行くことができる。
サジントンには、公立小学校8校、中学校2校と高校1校がある。8年生から12年生の生徒にはALTAと呼ばれるオルターナティブ・スクールがある。サジントン公共教育学区には約6,500人の児童生徒が通っており、コネチカット州でも最大級の学区となっている。サジントン高校は生徒数が2,200人を超えて増加しており、卒業生の90%は高等教育機関に進んでいる。サジントンは家庭向け郊外地として人気があるので、入学者の増加に対応するために学校を拡張する計画が進んでいる。小学校3校が完成し、高校には新しい校舎1棟と2つ目のカフェテリアが完成した。有権者が最近、他の小学校2校の増築と改修を承認し（1校は解体され再建される）、2つの中学校も同様な計画が承認された。町内には教区学校が3校ある、1校は幼稚園前から8年生まで、1校は幼稚園から5年生まで、1校は幼稚園前から12年生までを教えている。
原作はフランシス・ホジソン・バーネット（バーネット夫人）の児童文学『小公女』（A Little Princess）。それまで全体にソフト路線だった「世界名作劇場」シリーズの中にあって、いじめを扱うなど異彩を放つ作品となっている。原作ではセーラが7歳でミンチン学院に入学してから、およそ6年間の話であるのに対し、10歳で入学してからの1年間程度の話になっているなど、本作品でも各キャラクターの設定やストーリーに原作との相違点が見られる。登場人物ではベッキーやラビニアの扱いが大きくなっている他、セーラの味方としてオリジナルキャラクターのピーターが配された。登場人物の年齢差も異なり、原作ではセーラとラビニアの年齢差は6歳（本作品では3歳）、セーラとベッキーの年齢差は5歳（本作品では同い年）で、いずれもセーラよりも年上である。本作品より、ハウス食品の単独提供となり、これに伴ってシリーズ名も前述の通り表記されるようになった。本作品では「世界名作劇場」のアバンタイトルの「ハウス食品」ロゴはテロップで別乗せしていたため（これとは別にブルーバックで提供クレジットも表示）、前述のノンスポンサー期間や系列外局での番組販売扱いの遅れ放送（ハウス食品と地元企業の複数社提供を含む）でもそのまま流用できる形になっていた。
宇宙機の推進機構の一種として提案されているソーラーセイルは太陽からの放射圧を動力として用いる。2005年に惑星協会によって打ち上げられたコスモス1号はソーラーセイルを搭載していた（打ち上げは失敗に終わっている）。2010年にJAXAで打ち上げたIKAROSは世界初のソーラーセイル実証機となった。
恒星内部は非常に温度が高い。現在の恒星モデルによると、太陽の中心温度は約1,500万Kで、超巨星の中心核では約10億Kを超えるとされている。放射圧の強さは温度の4乗に比例して増加するため、このような高温の環境では放射圧は非常に重要である。太陽では放射圧は気体の圧力に比べてまだかなり小さいが、大質量星では放射圧が星の圧力の大部分を担っている。
ヴィッカース社が設計し、イギリス海軍で採用されたL級潜水艦を三菱造船（のちの三菱重工業）にライセンス契約を結ばせ、八四艦隊計画で2隻建造した。艦はL型潜水艦そのものだった。当時このL型潜水艦は耐波性、航洋性、居住性など共に良く、実用的と好評であった。その後これを改良してL2 - L4までのL型潜水艦が建造された。船体の特徴は半複殻式の船殻構造を採用したことである。これは単殻式と複殻式を折衷した形で別名サドルタンク式と呼ばれた。耐圧殻である内殻の左右舷側にメインタンクを装備した形式で、この後のL型潜水艦はすべてこの方式だった。主機はヴィッカース式ディーゼル（1,200馬力）を2基搭載したが、取り扱いが容易で故障も少なく好評であった。その後のL2型、L3型、L4型のL系統の潜水艦全てにこのエンジン（三菱神戸でライセンス生産）が搭載されている。L4型潜水艦が太平洋戦争緒戦期に旧式艦ながら第一線で活躍できたのはこのエンジンの信頼性が高かったのも一因である。一方、大正期のもう一つの主力潜水艦である海中型潜水艦は主機の信頼性に乏しかったため、L型潜水艦の果たした役割は大きい。魚雷発射管は艦首に4門装備した他、中央部舷側の水線下に左右1門ずつ搭載した。竣工は1920年（大正9年）で、1932年（昭和7年）及び1940年（昭和15年）に除籍された。目だった戦歴や戦果はなかったが、後の潜水艦の設計や建造について意義あるものである。