設立当初は、フランスの伝統的な賛美歌による典礼であったが、1950年代からヨーロッパ全土から若者が訪問するようになり、教派や言語の異なる若者とともに祈りを捧げられるよう、短い歌を繰り返す祈りのスタイルが生まれた。これがさまざまな言語に訳され、テゼの歌として知られている。多くの歌は、聖書からとられた短い言葉にシンプルなメロディーをつけたもので、回数を定めずに繰り返し歌われる。歌を通して聖書の言葉を味わい、繰り返し思い巡らすことで神との交わりを過ごす。。短い言葉を繰り返す祈りの方法は、キリスト教の古くからの伝統を再発見することで生み出されたものである。テゼ共同体に初期の賛美歌を多数提供している作曲家のジョゼフ・ジェリノー神父によれば、始まりと終わりが予測できない柔軟な時間の中で、聖霊が働く祈りの空間が創出され、祈る者が「ただ神の前で時を過ごす」ことができるという。。
現代を代表する哲学者の一人であるポール・リクールは、テゼの祈りの方法はその信仰をそのまま表しており、人々は人間の存在の深みにある善良さを、（哲学や神学という言語ではなく）「典礼」という言語によって、祈りの中で体験できると語った。テゼで行われている典礼（祈りのスタイル）とその背景については、「テゼの典礼:「共同の祈り」の歴史、構造、意義」（打樋 2011年）に詳しく述べられている。
テゼ共同体は、献金および遺産などを一切受け取らないため、目に見える形で貧しい。ブラザー・ロジェは、貧しさに留まることは、「キリストの再来を喜びのうちに待ち望むこと、そして日ごとの糧に欠く世界中の人々と心から連帯すること」であると書いている。フランスのテゼには、うち約70名のブラザーが生活し、その他のブラザーたちは、アジア、アフリカおよび南米の最も貧しい地域に住む。数名のブラザーから成る「フラタニティー」("fraternity")または「テゼ・ハウス」と呼ばれる小さな共同体で、困窮にある地域の人々と苦悩と喜びを共有しながら、やはり毎日3回の祈りを中心とした労働の生活を送っている。現在アジアには、バングラデシュと韓国にテゼの家がある。
設立以来、ブラザーたちは、労働によって自らの生活を経済的に支えながら、観想による祈りの生活をしている。ブラザーの労働について、陶器やステンドグラスなどの芸術品などがよく知られている。特に、ブラザー・ダニエルは陶芸家として国際的に有名である。
修道会には、修道院のなかで深い祈りによる観想を中心とした労働の生活を送る観想修道会と、祈りを大切にしながら社会の現実のただ中で教育・福祉・医療・慈善活動などの奉仕活動を行う活動修道会の2つがある。テゼ共同体は、フランスのテゼや世界各地のフラタニティーを拠点に、様々な教育・福祉・医療など小さくされた人々と連帯する具体的な社会活動に日々携わっている。そのため活動修道会と思われがちであるが、テゼ共同体自体は、自らを「観想修道会」として明確に位置づけている。テゼでは、まず何よりも深い黙想のうちに育まれる心の祈りが優先され、一日3回の祈りの間は一切の他の活動が中断される。この「内なる命の模索」である観想的な祈りから押し出されて、困難な現実のただ中にあって「苦悩する人々との連帯」へ向かうことができるのだという。そして、この「内なる命の模索」と「他者との連帯」は、切り離すことができないというのがテゼの霊性である。
キリスト者の和解はテゼ共同体の中心的な召命であり、その始めからカトリック教会、プロテスタント諸派および正教会など、各教派との連帯が大切にされている。また、テゼ共同体の祈りや生活には様々な教会の伝統が取り入れられている。創立者のブラザー・ロジェは、カトリックとプロテスタント諸派の和解に貢献したことで、1974年に宗教分野のノーベル賞と言われるテンプルトン賞を受賞した。
テゼ共同体は、単純素朴な生活のうちにすべてを分かち合うこと、院長の意思を尊重しその司牧に従うこと、生涯の独身を貫くことを誓願した約100名のブラザー（兄弟）と呼ばれる修道士から構成される。修道会はいずれの教派にも属さないが、所属するブラザーたちはカトリック教会またはプロテスタント諸派の背景を持ち、その出身国は25か国を超える。
車体は九七式中戦車 チハ（チハ車）を、主砲には九〇式野砲（口径75mm）の台車部分をはずしたものを搭載した。九〇式野砲は当時の野砲の中では比較的初速が速く、対戦車砲としても遜色のない性能であったため、のちの三式砲戦車 ホニIII（ホニIII車）・三式中戦車 チヌ（チヌ車）にも改修版の三式七糎半戦車砲II型が採用されている。本車への車載にあたり砲口制退器が廃止され、尾栓形状を小型化し後座長を短縮する改良がなされ、砲口補強リングが取り付けられている。後座長は車載にあたり原型の九〇式野砲から300mm短縮され680mmとなり、高低射界は-15度～+25度、方向射界は左右22度であった。車体前面に装備されていた九七式車載重機関銃は廃止されている。自走砲でありながらも、防盾前面（既存25mm）に25mmおよび車体前面（既存25mm）に16mmの増加装甲を施し、最大50mmと数字上は九七式中戦車より厚い装甲を備えているが、これはホニⅠの試作が完成した1941年(昭和16年)に、野戦砲兵学校に送られその運用が研究された結果、今後予定されていた南方侵攻作戦において歩兵直協の突撃砲として使用する構想があったからだと言われている。また、砲側面は12mmの装甲で囲い戦闘室を形成した。同時期各国の自走砲の例に漏れず、戦闘室の上部構造物はオープントップ式で上面と背面の装甲は無い。本車の姉妹車輛として、主砲に軽榴弾砲である九一式十糎榴弾砲を装備する一式十糎自走砲 ホニII（ホニ II車）がある。