ドイツ連邦はライン同盟の解体を受け、ウィーン会議を経て1815年6月8日のドイツ連邦規約に基づいて成立した。規約第17条では帝国郵便を営んできたトゥルン・ウント・タクシス家の事業存続権が保証された。オーストリア帝国（連邦議会議長）、プロイセン王国、4つの帝国自由都市（リューベック、フランクフルト、ブレーメン、ハンブルク）など39の領邦が同盟を構成した。なお、旧神聖ローマ帝国の領域を範囲としたため、オーストリアおよびプロイセンの領土は連邦の内と外にまたがっていた。それまで神聖ローマ皇帝が司ってきたドイツ全体に関わる懸案の審議と議決を目的に、フランクフルトに連邦議会（Bundestag des Deutschen Bundes あるいは Bundesversammlung）が常設された。軍隊、警察、関税は構成国の主権に属した。連邦議会の議員は諸邦の普通選挙で選ばれた官吏、大学教員等の市民階級の代表が務めた。プロイセンのビスマルクもその一人であった。1848年の三月革命によって存続を危ぶまれたが、1849年に復活した。しかし、1866年の普墺戦争に勝利したプロイセンはドイツ連邦を解消、翌1867年プロイセンは北ドイツ連邦を成立させ、ドイツ統一の主導権を握り、後のドイツ帝国の母体とした。
一年戦争を中心に、宇宙世紀全般の物事を描いた一話完結、もしくは複数話構成のオムニバス作品となっている。登場人物の出典はアニメーション、文字設定、ゲーム、オリジナルと幅広いが、シナリオをバンダイのガンダムゲーム作品に携わったスタジオオルフェが担当しているためか、ゲームオリジナルキャラクターが多く出演しているのが特徴的である。2005年12月号から2008年12月号にかけて長期休載となった。休載の理由は発表されていないが、スタジオオルフェの千葉智宏によるとシナリオは既に最終回分まで納品されており、後は夏元が描くだけの状態であったとのこと。その夏元は2006年から2008年まで講談社の『週刊ヤングマガジン』誌で『CHILL』を連載していたことから、少なくとも身体上の理由等の「物理的に漫画が描けない」状況ではなかったようだ。
1991年(平成3年)10月1日に設置された。設置当初の名称は中南信交通安全センター。塩尻警察署が隣接している。技能試験は全車種取り扱っており、試験場コースを毎月1回開放している。しかし、2013年（平成25年）からは実施しない事となった様である。歩行環境シミュレータや運転適正検査機がある。駐車場は330台収容可能である。
1996年9月20日に「タルヌ県のアルビに残るレンガ造りの都市建造物群、大聖堂、ベルビ宮殿およびタルヌ川にかかる橋」の名で世界遺産暫定リストに掲載され、2010年の第34回世界遺産委員会での初審議を経て正式に世界遺産に登録された。文化遺産としてのカテゴリーは「建造物群」である。登録にあたっては、中世に司教が支配した都市の特色や、レンガを用いた南フランスのゴシック建築の特色をよく残していることなどが評価された。
アルビジョワ十字軍を経て、13世紀以降のアルビは、ローマ・カトリック教会が権勢を振るう都市となった。その司教都市（La cité épiscopale）は、アルビを流れるタルヌ川左岸に位置し、アルビの歴史的中心地にあたる。アルビには歴史的な記念建造物が多くある。市の中心部はきわだって保存状態がよく、アルビの黄金時代を伝える数多くの建造物が残っている。旧市街には、中世の趣きを残す街路やルネサンス期の建造物群が多く残り、タルヌ川とその橋などとともに、独特の都市景観を呈している。このことから、1996年には「タルヌ県のアルビに残るレンガ造りの都市建造物群、大聖堂、ベルビ宮殿およびタルヌ川にかかる橋」（Albi (Tarn) : ensemble urbain de briques, cathédrale, Palais de la Berbie, Pont sur le Tarn）の名で世界遺産暫定リストに掲載され、2010年に正式登録された。
GOSデータセットはNCBIとJ・クレイグ・ヴェンター研究所(JCVI)が設立しゴードン・アンド・ベティ・ムーア財団が出資した海洋メタゲノミクスの新しいオンラインリソースであるCommunity Cyberinfrastructure for Advanced Microbial Ecology Research and Analysis (CAMERA)に預託され、カリフォルニア大学サンディエゴ校のCalit2によって管理されている。CAMERAのツールセットはJCVIが開発し、GOSデータセットの最初の出版で使用されている。
全て各駅停車。一日7往復、2～4間隔運行されており、上り・下りともウースチー・ナド・ラベム・ストルジェコフで072号線のコリーン方面特急に、ヂェチーンでブダペスト・プラハ・ベルリン・ハンブルク方面の超特急に接続している。うち1往復が072号線のウースチー・ナド・ラベム西駅まで、ウースチー方面の片道1本が072号線のリトムニェルジツェまで乗り入れる。
近頃、放牧地や畑地へ転換するための伐採による熱帯雨林の減少が進行している。また、焼畑農業が盛んに行われていて、ハイウェイなどの建設のためにも伐採されている。
周辺都市はポルト・ヴェーリョ、マナウス、リオ・ブランコ、イキトス、ルレナバケ、レティシア等が挙げられる。またアマゾン川の支流のタパジョス川やマデイラ川も通っている。
1777年初期、サムナーはノースカロライナ第3連隊の指揮を再度執り、北へ進軍して、フィラデルフィア方面作戦を指揮していたジョージ・ワシントン将軍の下に就いた。同年初期から中期、ニュージャージーのモリスタウンで大陸軍の本隊と宿営地に留まっていた。サムナーとその部隊は定期的に訓練し、その物資や武器を検査して修理したが、ノースカロライナ兵の持っていたマスケット銃の多くはお粗末なものだったので、結局かなりの数の銃を廃却した。サムナーとその連隊はブランディワインの戦いとジャーマンタウンの戦いに参戦した。1777年から1778年の冬はワシントンの本隊と共にバレーフォージで過ごした。ジャーマンタウンの戦いでフランシス・ナッシュ将軍が戦死した後、その指揮していたノースカロライナ旅団は指揮する将軍が居ないままとなっていた。冬季宿営の間、ニューヨークのアレクサンダー・マクドゥガルやジョージアのラクラン・マッキントッシュがこの旅団の暫定指揮官に指名された。ノースカロライナ出身の士官達の多くは、ノースカロライナが大陸軍に提供している兵士の数に基づいて、さらに2人の准将が指名されるべきと考えていた。バレーフォージでのノースカロライナ旅団は総勢1,051名だったが、353名は病気であり、164名は任務に適した衣服も無いありさまだった。サムナー自身も1778年初期に病気になり、快復のために帰郷をせざるを得なかった。その快復期にもノースカロライナで兵士の徴募を続けた。その徴兵努力にも拘わらず、1778年2月、ノースカロライナの連隊は使える兵士が少なかったので、連隊を統合することになり、サムナーの第3連隊は第5連隊に吸収された。