中華民国において鎮は県轄市と郷と共に台湾の最下層の行政区画である。1999年1月25日の地方制度法の公布後、その第三条の規定により県（一級行政区である省の下）の下に位置づけられている。中華民国の地方制度法には鎮を設けるはっきりとした基準はなく、一般的に1999年の古い基準を全て踏襲するが、合併による設置については違いがある。鎮は通常郷より繁栄しているが、早くに成立した鎮は産業の没落で郷よりも少なくなっている場合がある、例えば台北県瑞芳鎮（現在の新北市瑞芳区）は鉱業で栄えていたが、採掘の終了した現在、人口が流出してしまい、当初人口の少なかった郷（土城、中和など）の方が市（県轄市）へ昇格している（なお、2010年に台北県が新北市として直轄市に昇格した際、台北県の県轄市・鎮・郷はいずれも市轄区となっている）。一方、高雄県林園郷は鎮への変更を要求したが、実現していないまま高雄県と高雄市の合併に伴い、市轄区（林園区）となった。
「鎮」とは、本来軍事的経済的要地に派遣された軍団の事を指し、その長を鎮将（ちんしょう）と呼んだ。古く遡れば南北朝時代には辺境部を中心に存在していたが、国内が群雄割拠状態に陥った晩唐から五代十国にかけて中国国内の至る所に鎮が設置されるようになった。鎮の置かれた土地には戦乱を避けた人々が移り住み、やがて鎮市（ちんし）と呼ばれる市場を形成するようになり、中には小規模な都市を形成するものもあった。宋代以降、都市化した鎮は各県の支配下に編入されるようになった。清朝において県（hiyan）の下の行政区画中、城（hoton, hecen）と鎮（jen）が伝統的な政治・経済の中心であり、周辺の郷村（gašan）の商業が集中していた。1909年1月、清政府は『城鎮郷地方自治章程』を頒布し、人口50,000以上の村落に鎮を建て、自治組織を設けた。これが鎮を規定した最初の法規だった。
リッチーの軍人としての経歴は、ブラック・ウォッチ（ロイヤル・ハイランド (Black Watch)）連隊で将校に任命された1914年に始まる。 第一次世界大戦中、彼はフランスで1917年に殊勲賞(DSO)を、またメソポタミア戦役で1918年には戦功十字章（MC)を「冷静であり同時に危険を全く顧みない勇気の好例｣として受けた。第二次世界大戦開始時、リッチーは准将に昇進しており、ダンケルクの撤退に、撤退の指揮を執った英国遠征軍司令官の幕僚長としてかかわった。彼はウェーベル、オーキンレック、そして(ダンケルク作戦の指揮官であった)アランブルックらに幕僚として仕え、彼らすべてから重用された。北アフリカ戦線のクルセーダー作戦中の1941年11月26日付けで、中東方面軍総司令官オーキンレックにより同軍の参謀副長から第8軍司令官に任命された。しかしエル・アラメインの戦いの直前、1942年6月25日に同じオーキンレックによって第8軍司令官を解任された。1950年9月から、ブラック・ウォッチのカーネル（名誉連隊長）に就任。晩年彼はカナダのトロントで過ごし、86歳のときに死亡した。
鉄騎隊（てっきたい、英: Ironside）は、清教徒革命（イングランド内戦）において、最初にオリバー・クロムウェルが指揮した騎兵隊に付けられたあだ名。クロムウェルが敵から「Old Ironsides（剛勇の人）」と呼ばれていたことに由来する。
代表作は、『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』シリーズや『舞-HiMEプロジェクト』作品など。『舞-HiMEプロジェクト』では、長年キャラクターデザインとアニメーションディレクターを務め、OVA『舞-乙HiME 0〜S.ifr〜』で初監督に就任した。自分がデザインしたキャラクターの中では特にレナ・セイヤーズがお気に入りでありレナのために『～S.ifr～』を作ったほどである。舞衣、奈緒、遥を気に入ってるという。それとは対に「シホのような女は大嫌い」と語っている。（舞HiMEパーフェクトガイドより）舞HiME&乙HiME　MY COLLECTIONの表紙では、なつきとナツキのデザインが混同しており、舞-HiMEのブルーレイディスクのパッケージでは、12人のHiMEの中で詩帆だけ描き忘れている。
はじめは古典中心の本格派をめざしていた。芸に伸び悩んでいた1979年、上野の鈴本演芸場で三遊亭圓丈の創作落語に出会い、新作を手がけるようになった。以来、多くの作品を創作している。特に甲子園初出場の初戦で大敗した監督が酒を飲みながら部員に愚痴る「憧れの甲子園」は、もし師匠の松鶴が「生きとったらどうじゃいと聞かせていたはず」というほどの自信作である。また、研究熱心で、「時うどん」ではじめにサゲを説明する型を創作するなど古典に新しい工夫を凝らしており、師や米朝、春團治らが練り上げたネタを同じように演じるのでなく「もっと面白うなるはずや、考えろ、考えろや言い聞かせるんです。」と述べている。
6代目アコードの姉妹車で、アスコット（プリモ店）/ ラファーガ（ベルノ店）の統合後継車に位置付けられる。ラインナップは4ドアセダンのみで、アコードとはフロントグリル、ヘッドライト周りとテールライト周りが異なる。当時としては珍しいHIDヘッドライトを、廉価グレードを除く全車に標準装備していた。また、アコードがいすゞ自動車に4代目アスカとしてOEM供給されていた経緯から、アコード、アスカとともに、3兄弟車となったこともあった。直列4気筒エンジンを横置に搭載したFF/4WDレイアウトを採用し、エンジンは、F20B型 SOHC VTEC 2.0L（FF:150PS , 4WD:148PS）と同型式のDOHC VTEC（MT:200PS , AT:180PS）、F18B型 SOHC VTEC 1.8L（140PS）が搭載された。後に追加された「トルネオユーロR」には、H22A型 DOHC VTEC 2.2L（220PS）が搭載された。発売当初は姉妹車のアコードよりも日本人好みのデザインで、ベルノ店・プリモ店の2チャネル販売であったことから、クリオ店のみの扱いだったアコード以上の販売台数を記録したこともあったが、時を経るごとにネームバリューのなさから常にアコードの販売台数を下回り、2002年にアコードがフルモデルチェンジで3ナンバー化することと、セダン需要の低迷から販売力をアコード（クリオ店扱い）のみに集約するため廃止となった。トルネオ廃止以後アコードは2006年にホンダカーズ全店扱いとなり、プリモ店・ベルノ店での4年間の空白を埋めるようになった。