初期は、ダンサーとしてキャリアをスタートし、『ベスト・フレンズ・ウェディング』や、『シーズ・オール・ザット』などの映画にダンサーとして出演し、女優業をスタートさせた。2012年に『GRIMM/グリム』に"ロザリー・カルヴァート"役のリカーリング・キャストとして出演し、2013年から2017年まではメイン・キャストとなった。 『GRIMM/グリム』の他に、メンタリスト等にも出演している。
七尾港（七尾南湾の南岸）に面し、七尾市役所が所在地であるほか青柏祭、七尾祇園祭、七尾港まつりが開催される七尾市の中心地である。
2004年に急逝したThe Water Of Lifeが遺した唯一のライブアルバム。諸所の事情によりこのアルバムは完全な自主制作盤であり、ディスクはCD-Rを利用しているが、CD-EXTRAがついており、生前の「動くWOL」が見える映像が収録されている。長い間全編を記録していたVHS版が完売状態だったが、2005年にDVD化された。CD盤は2005年初頭までWATER MUSIC内で販売されていたが、現在は完売している。現在はDVD版のみWATER MUSICで取り扱っている。なお、この作品にはソニー時代に発表した楽曲は一切収録されていない。
1970年代後半頃に山陰本線の松江駅・鳥取駅の高架駅化によって開業。松江店は「ファッション・くらしのサポート館」、「縁結び通り」、「食の専門館」、「ごちそう広場味彩」の4フロアと、駅西側高架下に分かれ、それぞれ各店舗がテナントとして営業している。鳥取店は2階建てになっており、1階部分は飲食・土産品店関係のテナントが入居している。2階部分は主にアパレル関連のテナントが入居していたが、テナントの撤退が相次いだ。2014年3月19日にワンフロアで全館リニューアルオープンし、山陰初出店となるテナントが複数オープンした。2015年10月16日から、当時、山陰地区のJR西日本の在来線では対応エリアがなかったが、両店舗ともICOCA電子マネー、楽天Edy、iD、WAON、nanacoが導入された。これにより、「交通系ICカード全国相互利用サービス」対応の各IC乗車カード（PiTaPaを除く）、楽天Edy、iD、WAON、nanacoでショッピングが可能になった。両店舗とも駅コンコースに直結している為に鉄道利用客の利用が多く、観光・帰省客が土産を購入したり、待ち合わせに用いたりする姿がよく見られるが、両店舗ともに駅に隣接してデパートがあったり、付近にショッピングセンターが存在したりするので単独での利用客はそう多くはない（松江店：一畑百貨店・イオン松江ショッピングセンター等。鳥取店：鳥取大丸・鳥取ショッピングシティ等）。
戦後に三木市が神戸・大阪のベッドタウンとして別所町高木にある東播台地上に550戸を収める市営団地（朝日ヶ丘中団地、朝日ヶ丘北団地）を造成、1964年に入居開始。
1968年、スペイン人実業家、アルマンド・マルティン・ボルケとフランシスコ・マルティン・ボルケの兄弟によってメキシコ中北部の都市トレオンで創業され、ゴメスパラシオやサン・ホセ・デル・カーボ（San José del Cabo）など、85都市に204軒の店舗を持ち、メキシコ国内ではウォルマートと並ぶ知名度を誇る。 店内には海苔や醤油、寿司といった日本の食材も並び、日系人や赴任中の日本人が利用している。
『ファイヤー!』は水野英子による日本の漫画。『週刊セブンティーン』（集英社）に1969年秋から1971年夏に連載された。第15回（1969年）小学館漫画賞受賞作品。
バンクーバーのBurrard Dry Dock社で建造。1940年12月14日起工。1941年3月8日に進水し、同年8月30日に就役した。10月10日にエスクィマルトを出発し、パナマ運河を通過して11月1日にジャマイカのキングストンに到着。そこで、座礁したイギリス空母インドミタブルの離礁作業に従事した。11月5日にジャマイカを離れ、バミューダ経由で11月14日にハリファックスに到着。最初はWestern Local Escort Forceに、続いてHalifax Forceで船団護衛に従事した他、座礁や火災が発生した船の救援にも派遣された。1942年10月14日からノバスコシアのルーネンバーグで広範囲にわたる整備を開始。11月26日に完了し、翌日ピクトゥーへ向け出発した。しかし、風が強くなり海が荒れて通信用アンテナが失われた。次いでジャイロコンパスに深刻な問題が発生し、陸地は見えず、クインテは陸地の方へと向かったが、さらに浸水の為音響測深機も駄目になった。その上、レーダーも使用不能となった。11月29日16時30分になってようやく陸地が視認されたが、同日21時38分にクインテは座礁した。21時45分に離礁に成功し、近くにいた船の助けを借りて"St. Peter's Bayへ向かったが、浸水が続いているのに燃料切れでポンプが動かないこと理由にクインテ艦長は船を座礁させることを主張。その場に現れたタンカーから給油を受けようとしたがボイラーなどが浸水していたため断念され、座礁させられた。クインテの浮揚作業はすぐに始められ、12月15日に浮揚。だが、翌日排水作業中に転覆した。クインテは1943年1月17日に退役し、再度の引上げ作業は4月24日に完了した。修理は1944年6月に完了し、6月27日にクインテは再就役した。修理中にクインテは練習艦とされることが決定されていた。1945年1月11日、セントジョンにコルベット シクティミ (Chicoutimi) と共に停泊中、大波により両艦は接触。シクティミの損傷は軽微であったがクインテの方はそうではなかった。1946年10月25日退役。1947年解体。