バフリー・マムルーク朝の第15代スルターンであったナースィル・ムハンマドの孫。 父のフサインはスルターンには就かなかったものの、カーミル・シャーバーンの廃位後に近衛兵によって後継候補に推挙されたことがあった。即位当時、政治と軍事の実権は軍司令官のヤルバガ・アルハーシキーら有力将校に握られていた。独裁的なヤルバガに反感を抱くマムルークと図って1367年にヤルバガを殺害、アサンダミル・アッナーセリー、バルクークらヤルバガ配下の主だったマムルークを投獄して国内に平穏を取り戻した。後に投獄したヤルバガ配下のマムルークを釈放するが、彼らは若年のスルタンに服従したわけではなかった。1376年にメッカ巡礼の旅に出る。この時、主な政府高官や軍人たちを全員同行させることで、留守中の反乱を防ごうとしたが、アカバにおいて飼い葉と現金の支給を巡って同行していたバルクークやタシュタムルらかつてのヤルバガ配下との間で口論が起き、手向かうバルクークたちに対処するためカイロに帰国しようとする。だが、カイロでも残された少数のアミールがアイナバクを指導者としてアシュラフの子マンスール・アリーを擁して反乱を起こしており、追い詰められたアシュラフは暗殺された。なお、バルクークやタシュタムルらアカバの反乱軍とアイナバク率いるカイロの反乱軍は全く無関係に反乱を起こしたことから、カイロに戻ろうとするアカバの反乱軍とカイロの反乱軍の間で内戦が発生し、アイナバク、タシュタムル双方を倒したバルクークが後にスルターンの地位を奪うことになる。
松平忠明の治世から、大坂夏の陣によって戦災を被った大坂市街に、復興を兼ねた都市改造が行われた。そのひとつとして、軍事的な配慮のため市内に散在していた墓地を、大坂市街の外縁部に整理集約する施策が行われた。阿波座、渡辺、津村、上難波の墓地を千日前墓地に、上町台地の諸墓地を小橋墓地（現在の天王寺区城南寺町）に統合し、天満の墓地は梅田墓地、浜墓地、葭原墓地に分割統合された。のちに蒲生墓地、鳶田（飛田）墓地を加えて「大阪七墓」と呼ばれるようになった。ただし、選定される墓地は時代によって諸説がある。1874年（明治7年）に市中の墓地は長柄、阿倍野、岩崎新田の3か所に再編され、現在大阪七墓の形跡を止めているのは、南浜と蒲生墓地のみである。七墓の中で最も規模の大きい墓地が元和7年（1621年）に造成された千日前墓地である。千日前墓地は刑場に隣接し、花街だった難波新地にほど近い位置から無縁仏が多く葬られた。その後、法善寺（1637年）、竹林寺（1648年）が建立し、浄土信仰や現世利益を求める民間信仰の参詣人で賑わう場所となった。貞享・元禄から明治時代初期までの大坂では、盂蘭盆会に七墓を巡拝して無縁仏を供養することで功徳を得る七墓巡りが流行した。七墓巡りは数人のグループで鉦や木魚を叩いて夜通し墓地を念仏回向するもので、信心の篤い人以外にも肝試しなど娯楽の一種として人気があり、近松門左衛門などの上方文芸にもその様子が窺われる。七墓巡りは起点も順路も決まっておらず、大阪七墓以外の近所の墓場を巡った場合もあった。
芸能界「引退」発表と復帰を何度かくり返している。また、かつての引退発表の際にはセクシー路線への転向に対する不満を吐露したこともあった。2009年6月27日、自身のブログで芸能界引退を発表。同ブログ内で元々は歌手志望でありグラビアアイドルは望んで就いた仕事ではなく両親にも反対されていたこと、事務所移籍の際にトラブルがあったことを告白したほか、芸能界への不満も吐露している。最後のブログでは自身の仕事について「芸能界のほとんどは使えなければ手ブラ、Tバックにさせ、それでも駄目ならヌードやAVやらせて使い捨てる。そこまでしなきゃ私は駄目なのか。」にも書かれている通り、AVへの出演が引き金になったと言われたことがあったが、事実では無い。ほか、引退後については「平和に過ごしたい。ちゃんとお給料貰える仕事に就きたい」とも記載している。引退後は個人ブログで心境を報告しているにとどまっていたが、2009年8月10日の記事で芸能界復帰を発表した。同年8月15日に正式に芸能界復帰が報道され、芸名を今までの橘麗美から立花麗美へと改名し、ディーアンドエルプロモーションに所属し活動していたが2011年6月、同事務所の退所を公表し事実上引退した。その後、2012年5月21日号の『週刊プレイボーイ』で旧名の橘麗美に再改名して復帰した。
陸上用の一号二型レーダーを艦載用としたもので使用波長は1.5m、尖頭出力5kW、測定は最大感度法、重量840kg。アンテナはダイポールアンテナを4列3段（二号一型電探六型の場合）や4列4段（同七型の場合）等に組み合わせ、後方と側方に網を張った長方形。アンテナの大きさは幅3,300mm、高さ1,830mm（六型の場合、台座を含まず）。1942年（昭和17年）5月に戦艦「伊勢」に搭載されて実験が行われ、単機の航空機は55km、戦艦「日向」を20kmで探知し、この成功により兵器として採用された。実用型での探知距離は単機で70km、編隊で100kmであった。当初はアンテナと機器が一体となって回転していたが、後にアンテナのみ回転するように変更されている。ミッドウェー海戦後に重要艦艇から搭載され（最も早い搭載は1942年（昭和17年）6月ころの空母「翔鶴」や隼鷹型航空母艦と言われる）、順次戦艦、航空母艦、巡洋艦の大型艦艇や秋月型駆逐艦、君川丸（当時特設水上機母艦）などの艦船に搭載された。その後、小型軽量の一号三型が実用化され、対空レーダー整備の主力はそちらに移った。今まで整備された二号一型はそのまま装備されたが、中には秋月型駆逐艦のような対水上用である二号二型と交換した例などもあった。大和型戦艦「武蔵」は1942年（昭和17年）10月中旬の公試で21号電探を起動、水上偵察機を距離80kmで探知した。松井通信長は100ページの電探解説書を書いて有馬馨武蔵艦長に提出、すると200部謄写の命を受け、急遽軍令部や各艦に配布したところ、非常に好評だったという。10月28日には、最大目盛150kmから50kmに切り替える現地改造を行い、対艦水上レーダーとして砲撃訓練に臨んだ。15ｍ測距儀の方が正確であり、また46cm砲発射の衝撃で故障してしまった。その後の調整により、主砲発射の衝撃で機器が故障する事はなくなったとされる。