CLOVERのデビュー作であり、お披露目作との意味を込め、当時のオービット社内にいた原画氏を総動員している。2002年12月20日に『さよらなエトランジュ』と同時に発売された。ビジュアルノベル形式である通常の18禁ゲームと違い、コンピュータウォー・シミュレーションゲーム(SLG)が主体のシミュレーションロールプレイングゲームで、会話や18禁シーンは戦闘パートの間に挟まれる形になっており、いわゆるフラグ立てのための好感度上げも、戦闘パートで行われるのが特徴である。戦闘は全25（ステージ25は前・後編なので、実質26）ステージ。本作の初回限定版には特典としてステラ=アリスタの1/8スケールフィギュアと、B5判の設定資料集『MORDAVAITE ARTWORKS』が梱包されていた。また『モルダヴァイト』『さよらなエトランジュ』の2作品に同封されている応募券を郵送すると、同レーベルの作品『プラチナウインド』を無料で入手できるキャンペーンを行っていた。『プラチナウインド』は、このキャンペーンとCLOVERデビューのイベントのみ配布された。本作発売前のパソコン雑誌各誌や『MORDAVAITE STARTUP BOOK』に、付録CD-ROMの形で体験版が配布されていたが、これは製品版のチュートリアルとほぼ同じ内容だった（細部は異なる）。また、この体験版はオービットのHPからもダウンロード可能（現在は不可能）であった。
フィリップスは期限内にバーコードを郵送し、ヘルシー・チョイス社はフィリップスに、1,253,000 マイル分のアメリカン航空のマイレージサービス・ポイントを贈呈した。購入したプリンの大部分が慈善団体に寄付されたので、フィリップスは815ドル分の税金の控除を受けた。このことによって、ヘルシー・チョイスのブランドを所有するコンアグラ・フーズ (ConAgra Foods)や航空会社が大きな損失を受けたことはなかったと考えられている。2000年以降も、フィリップスはマイレージサービスのプロモーションを利用して、実際に使用したマイレージの5倍のポイントを獲得している。フィリップスのプリンの話は、国際的に注目を集め、『ウォール・ストリート・ジャーナル』紙や『タイムズ』紙などのニュース・メディアでも取り上げられた。また、この話は、ポール・トーマス・アンダーソン監督による2002年のコメディ映画『パンチドランク・ラブ』の中の一部で用いられている。
フィリップスは、ヘルシー・チョイス社の販促キャンペーンでもらえる特典が、キャンペーンの対象商品である冷凍食品の価格を大幅に上回っていることに気づいた。さらに彼は、1個25セントでバラ売りされているプリンも対象商品に含まれていることに気づいた。そこでフィリップスは、ウッドランドからフレズノにわたって食料品アウトレットを巡り、プリンの箱をあるだけ買い占め、合わせて12,150個のプリンを3,140ドルで手に入れた。人目を引いて不審がられないよう、フィリップスは2000年問題に備えているのだと説明していた。このキャンペーンの期間は1999年12月までであったが、5月までに応募するとマイルを割り増しでもらえるという特典があった。フィリップスは、応募に必要な商品のバーコードを5月中に全部剥がすことは不可能だと考え、救世軍やフードバンクにプリンを持ち込み、プリンを寄付する代わりに、バーコードを剥がす作業を手伝ってもらった。
デヴィッド・フィリップス（David Phillips、1964年 - ）、別名「プリン男 (The Pudding Guy)」は、アメリカ合衆国の土木技術者。1999年に、ヘルシー・チョイス（Healthy Choice）の販促キャンペーンを利用して、膨大なマイレージサービスのポイントを獲得したことで知られている。カリフォルニア大学デービス校に勤めているフィリップスは、食料品店で買い物をしているときに、メール・イン・リベート（商品を購入後に、商品の箱についているバーコードなどを会社に郵送することによって払い戻し金を受け取るシステム）でもらえるマイレージ・ポイントが、キャンペーンの対象商品の価格を上回っていることに気が付いた。そして1999年5月に、フィリップスは 1,253,000 マイル分のポイントを獲得した。
2006年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得。同年4月18日第2回園田競馬1日目第5競走D8二組4歳以上条件戦ハヤテユジンで初騎乗（10頭立て2番人気5着）。同年7月4日第8回園田競馬1日目第4競走D5三組4歳以上条件戦をハヤテユジンで優勝し、初勝利（9頭立て1番人気）。2008年1月14日、高知競馬場で行われた第22回全日本新人王争覇戦に出場し、ハナ差で優勝を逃す（2着）。2011年5月26日騎手免許取消を申請し、引退した。地方通算成績は1450戦85勝・2着97回・3着115回・勝率5.9%・連対率12.6%
貸切バス事業は2000年（平成12年）に新たに設立した中央観光バスへ観光貸切の多くを譲渡したが、2004年（平成16年）に札幌第一観光バスへ吸収合併されている。グループ会社を含め貸切手配センターで共同受注を行っており、中央バス本体は2011年（平成23年）3月現在で30台保有し営業を行う。1949年（昭和24年）10月6日の免許時は小樽市・札幌市・後志・石狩・胆振各支庁管内であったが徐々に拡張され、通常は札幌運輸支局管内全域、室蘭運輸支局管内のうち勇払郡を除く胆振地方、旭川運輸支局管内のうち旭川市・深川市・富良野市・空知郡・旧石狩国の上川郡、函館運輸支局管内のうち函館市・北斗市・亀田郡・山越郡での発着が認められている。貸切バス事業者安全性評価認定制度による優良事業者に限定した営業区域の弾力的な運用により2017年（平成29年）10月現在では北海道全域となっている。1981年（昭和56年）9月5日に帯広営業所（空知事業部）が開設され、1990年（平成2年）2月13日より帯広運輸支局管内でも営業していた。