師系不詳。叟斎（そうさい）了古、細島晴三とも称した。江戸の人。隅田に住んでいた。文久から明治初期頃に主に歌川派風の風俗画、風刺画を描いている。明治14年刊行の『新聞記者奇行伝』初編（国立国会図書館本）に「編輯者出版人」として「京橋区畳町拾七番地 細島晴三」とある。
マクレガー駅のユニークなL字型の駅舎はガルフ・コロラド・アンド・サンタフェ鉄道（現BNSF鉄道）とセントルイス・サウスウエスト鉄道（通称コットン・ベルト、現ユニオン・パシフィック鉄道）両鉄道の連絡駅で1904年頃の建築である。駅舎はオリジナルの形態を留めるが、隣接する鉄道管制塔は1967年に解体された。マクレガースプリングス（町の旧名称）は鉄道の接続駅で1882年に設立された。掘り抜き井戸に恵まれた町は、鉄道敷設のため自分の土地を横断する権利を与えたグレゴール・カーマイケル・マクレガー博士にちなんで命名された。
ブラーケルには、主に中規模手工業者および金属、ガラス、木材、合成樹脂加工業者が立地している。シャウムシュトフテクニーク・シュルツェは、1967年からゼンハイザーなどの有名メーカーのためのマイク用風防を製造している。また、自動車用の遮音材も製造している。フランツ・シュナイダー・ブラーケル (FSB) は、従業員数約 600人で、グリップやノブを製造している。たとえば、マルメのターニング・トルソやベルリンのジェイムス＝サイモン＝ギャラリーにもその製品が使われている。
本市には様々な形態の学校がある。本市には 4校の基礎課程学校がある。市内には、総合学校 1校、本課程学校 1校（ゲシュヴィスター＝ショル＝シューレ）、実科学校 2校（アネッテ＝フォン＝ドロステ＝ヒュルスホフ＝シューレ、ブレーデ実科学校）がある。さらに2校のギムナジウム（市立ペトルス＝レッゲ・ギムナジウムとカトリック教会が運営する私立のギムナジウム・ブレーデ）2校の職業補習高等専門学校（職業専門課程、専門課程、専門上級課程、職業ギムナジウムを有する郡立補習高等専門学校ブラーケルと経済学と行政学の職業補習高等専門学校であるブレーデ職業補習高等専門学校）がある。また、言語障害に重点を置くヘクスター郡のブリューダー＝グリム＝シューレと、知的障害者のための学校と住居を提供する生活介助会 gGmbH ブラーケルが運営するフローンハウゼン地区の私立養護学校フォン＝ガーレン＝シューレの 2校の養護学校がある。2013年10月15日現在、ブラーケルには 222人の教員と 2,903人の児童・生徒がいる。このうち 586人が基礎課程学校、374人が本課程学校、407人が実科学校、1,172人がギムナジウム、190人が総合学校、174人が養護学校の児童・生徒である。さらに、ブラーケルにはノルトライン＝ヴェストファーレン金融専門大学の分校（2003年までは州の司法研修所として使われていた）やハンディキャップを持った若者の教育施設であるコルピング職業研修作業所がある。かつてベネディクト会修道院だったゲールデン城は現在パーダーボルン大司教区カトリック家族連盟およびパーダーボルン大司教区・司教区民カリタス会によって成人教育施設として利用されている。
ブラーケル市の裁判権は、ブラーケル区裁判所が管轄している。ブラーケル市は、屋内プールと屋外プールを運営している。カトリックの旧司祭館には、青年休暇施設が入居している。ブラーケルの自衛消防団は、中核市区の消防隊と 13の地区の消防班からなる。中核市区には、特別出動指揮車、消防班車輌、補助消防車、重症救急車、はしご車、ホース車、器材運搬車、移動式消防ポンプ、人員輸送車が配備されている。
和白干潟ではかつて1978年に全面を埋め立てる計画が立てられたが、市民団体からの反対などによって撤回された。この計画に代わる形で、和白干潟の沖に福岡市中心街の広さにも匹敵する約401ヘクタールの面積を持つ人工島（福岡アイランドシティ）の建設が決定されており、同様に市民団体から干潟の環境への悪影響を懸念する声が寄せられる中、1994年に着工が開始された。人工島の着工間もない1995年頃から、和白干潟では夏になると海藻（アオサ）の大量発生が見られるようになり、その原因として人工島の埋め立てに伴う海水交換の阻害が指摘されている。アオサは適量であれば野鳥などの餌となるものの、大量発生すると干潟の泥の中に住む二枚貝やゴカイなどの生物を酸欠によって死滅させ、腐敗による悪臭の発生を招くことになる。市民団体などはアオサの大量発生によって和白干潟のヘドロ化が進行し、観測された渡り鳥の羽数が着工前から大きく減少していると主張しているが、人工島の建設を主導した福岡市は、変化が見られた項目もあったものの変動範囲内であり問題はないとする環境調査結果を出しており、状況の認識については論争がある。なお人工島の着工と時を同じくする1994年には、市民団体が福岡市を相手に人工島建設の中止を求める裁判を起こしているが、福岡地方裁判所による1998年の判決では、裁判所は福岡市が事前に行った環境アセスメントの問題点を指摘しつつも、建設の中止については棄却するという判断を下している。「和白干潟を守る会」では、水鳥と湿地の保全に関する国際条約である「ラムサール条約」に和白干潟が登録されることをめざしており、ラムサール条約と和白干潟についての普及啓発パンフレット「ラムサール条約と和白干潟」を作成している。福岡市ではアオサの大量発生に伴う悪臭や生態系への影響を防止し自然環境を保全するという観点から、ボランティアを募ってアオサの回収を行ったり、海中のアオサをベルトコンベアで巻き上げる回収船を用いたり、回収したアオサを人工島の埋め立てに用いるなど、アオサの処理に年間約3,000万円の予算を投入している。こうした対策は一定の効果を挙げているものの抜本的な解決にはならず、地域住民の関心も決して高くない。