祭礼が始まってから行われている渡御行列は、行列に加わらなくなった物も多いが現在も続けられている。現在は、巡行路の浄め役の3頭の獅子が先導し進む。その後雅楽を流しながら進む自動車を先頭に、2人の先祓い（警護）役が、ササラと呼ばれ下部を細かく裂いた長さ9尺の太い孟宗竹を、「ザーザー」と音を立て引きずる。次に先端最上部に榊、その下に神々を案内する猿田彦の天狗の面が付けられた竹の棒（いずれも三日町）、次にそれぞれ台座に載せられた棒先端上部の金珠に、青龍（東町）、朱雀（木崎野町）、白虎（六日町）、玄武（東町）の彫刻が載る四神旗。次に大森神社と富岡鉄斎が書いた金襴緞子の錦旗の台旗（八日町）が続く、これは井波八幡宮の前身の社名である。次に台座に乗せられた3つの傘鉾が続く、次に6基の神輿が続き、神官が鳴らす台付き太鼓、宮司、町三役、宮総代が最後尾を固める。なお、四神旗、台旗、傘鉾、台付き太鼓は、以前は担いで移動していたが、現在は台座に車輪が付けられている。
神輿は全6基あり、背中に担ぐ神輿の名前が居抜かれた黒い法被を羽織った大人が担ぐ、金色に輝く壱ノ輿から参ノ輿まで形の違う大神輿3基と、井波中学校の生徒が担ぐ子供神輿2基、一般女性が担ぐ華みこし1基がある。いずれも社寺建築を用いた木組み構造となっている。なお、大神輿を担ぐ若衆は「力者」と呼ばれる。なお2005年（平成17年）まで大人の法被は神輿ごとに色が違った。
神輿渡御の露払い役の獅子は3頭あり3町が受け持つ。山下町の獅子は、祭礼の起源と同じ1833年（天保4年）より約180年、東町は1895年（明治28年）より約120年、下新町は1951年（昭和26年）より約40年の歴史がある。獅子頭は桐で出来た井波彫刻の逸品で、山下町は黒漆塗りの雌（めす）獅子、東町は黒漆塗りで金塗りの角がある雄（おす）獅子、下新町は金塗りで角がある雄獅子である。また、いずれの獅子も百足獅子といわれるもので、5人ほどの大人が獅子の中に入り舞い、童子は小学校の子供たちが務める。なお、舞う順番が決まっており、山下町、東町、下新町の順でこれらは変わることはない。なお、山下町の獅子舞は2005年（平成17年）に、「とやまの文化財百選（とやまの獅子舞百選部門）」に選定されている。
井波町は1390年（明徳元年）3月に開町し、井波町八幡宮は1393年（明徳4年）に、京都の石清水八幡宮より勧進し、井波城本丸跡に建立（こんりゅう）されたもので、建立直後から町建てが3月だったことから3月8日に祭礼が行われてきた。1831年（天保2年）3月には壱ノ輿と呼ばれる四角の大神輿を制作し、1833年（天保4年）より渡御行列に参加するようになり、これがよいやさ祭りの始まりとされている。その後何度かの日程変更を経て、1892年（明治25年）には5月9日、1968年（昭和43年）より5月3日の祝日に行われている。現在は3頭の獅子（獅子舞）が先導し、6基の神輿が井波彫刻の木彫の街として有名な井波の町中を「よいやさー、よいやさー」の元気な掛け声とともに氏子町約10kmを渡御する。また4台の屋体（〔庵屋台〕井波では屋台ではなく屋体と書く）が、屋体囃子・屋体唄（庵唄）を奏でながら町中を練り歩く。なお、よいやさ祭りの語源は、神輿を担ぐ時の掛け声からきている。2006年（平成18年）には、「とやまの文化財百選（とやまの祭り百選部門）」に選定されている。
映画はLiverpool Gaumontにて1970年5月20日、プレミアショーが行われ、その年のアカデミー賞の編曲・歌曲賞とグラミー賞の映画音楽賞を受賞した。 ビートルズは誰もアカデミー賞の授与式に参加しなかった。
当時東側諸国の主力戦闘機であったMiG-21やMiG-23の後継機として、また、1970年代にアメリカ合衆国が開発したF-14やF-15などの新鋭戦闘機に対抗する新機種として設計された。特にMiG-23が格闘性能で第2世代ジェット戦闘機であるMiG-21におよばず、そのため、MiG-21が長期に渡って改良・運用されており、これに代わる格闘性能の高い戦闘機の開発は当時のソ連にとって急務であった。開発は1972年に開始され、1977年10月には「プロダクト9」という試作機がラメンスコイエ航空試験センターで初飛行した、この年の11月にはアメリカの偵察衛星がラメンスコイエ航空試験センターを撮影した際にこの試験機を確認しており、Ram-Lのコードネームを与えられている。一方、当時のソ連は新型戦闘機を開発していることを明らかにしており、その後に幾つかの小改修が行われた後に、1982年から量産が開始された。実際に部隊への配備が始まったのは1983年からである。当初、ミグ設計局では大量採用を見越してスホーイのSu-27同様に海軍型であるMiG-29Kの開発も終了していた。しかし、冷戦終結に伴う軍縮と財政難の折り合いから、一機あたりの価格は高くとも能力が高い機体のほうがコストパフォーマンスが高いと判断したソ連は、MiG-29KよりSu-33（Su-27K）を選択し、ミグ設計局が当初期待した需要を確保することは叶わなかった。また、空軍でもSu-27が主力として多く採用された。