MotoGPクラスでは今回リズラ・スズキがワイルドカード枠でジョン・ホプキンスを起用、チームにとってシーズン初の2台体制で臨むこととなった。しかしホプキンスは土曜朝のフリー走行で転倒し右手の指を骨折、予選・決勝は欠場となってしまった。予選ではダニ・ペドロサシーズン初となるポールポジションを獲得、2番手にはポイントランキング2位のホルヘ・ロレンソ、3番手にはポイントリーダーのケーシー・ストーナーが続いた。日曜日の決勝では、3周目にトップを走行していたペドロサが転倒リタイヤ。その後はストーナーが独走態勢を築いて2連勝・シーズン6勝目を挙げた。2位はチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾ、そして3位にはクラス初表彰台となるマルコ・シモンチェリが入り、ホンダが2006年のアメリカGP以来となる表彰台独占を果たした。ポイントランキングでは、今回4位に終わったロレンソに対しストーナーが32ポイントとリードを広げた。
Moto2クラス予選では、ここまで3連勝を挙げて波に乗るポイントランキング2位のマルク・マルケスが3戦連続・シーズン4度目となるポールポジションを獲得。ポイントリーダーのステファン・ブラドルが2番手に、アレックス・デ・アンジェリスが3番手に続いた。決勝ではフロントロウの3人に4番グリッドのトーマス・ルティ、5番グリッドのアンドレア・イアンノーネを加えた5人が順位をめまぐるしく入れ替えるバトルを展開。最後はイアンノーネが後続を僅差で押さえきってトップでチェッカーを受けた。第2戦スペインGPでの優勝のあと不調に陥り低迷が続いていたイアンノーネは、夏休み中におこなったマシンセッティングの見直しが功を奏して復活を遂げ、8戦ぶりの表彰台となるシーズン2勝目を挙げた。2位にはマルケス、3位にはブラドルが入り、両者のポイント差は43に縮まった。
125ccクラス予選では、ポイントリーダーのニコラス・テロルがシーズン5度目のポールポジションを獲得。以下フロントロウには2番手にポイントランキング2位のヨハン・ザルコ、3番手にはサンドロ・コルテセが並んだ。日曜日の決勝レースはフロントロウの3人により僅差のトップ争いが展開されていたが、テロルは9周目にロータリーバルブのネジが破損するトラブルによりシーズン初のリタイヤとなった。その後はザルコとコルテセが接戦を展開、ファイナルラップの14・15（最終）コーナーの切り返しでのバトルに競り勝ったコルテセが、グランプリ109戦目にして初優勝を成し遂げた。ザルコは3戦連続で初優勝を取り逃がす2位に終わったものの、ポイントランキングではテロルとの差を一気に詰めて12ポイントとした。
キーボードの都啓一の療養による活動停止から復帰したSOPHIAの、2年振りのシングルとなる。また、avex trax移籍以降、初のシングルでもある。表題曲「cod-E 〜Eの暗号〜」は、ボーカルの松岡充が主演するオリジナルビデオ『仮面ライダーW RETURNS 仮面ライダーエターナル』の主題歌であり、作詞・作曲ともに松岡が手掛けている。カップリング曲「round」は病床から復帰した都が作曲を手掛ける。CD+DVD版封入のDVDには、「cod-E 〜Eの暗号〜」のプロモーションビデオ（演出：坂本浩一）が2種類収録されている。2種類とも、『仮面ライダーエターナル』で松岡が着用している「NEVER」のジャケットをSOPHIAメンバー全員が着用している。またドラマ仕立てになっている「ANOTHER STORY」には、『仮面ライダーエターナル』に出演している高梨臨が出演している。
現在刊行されている新聞「ヘラルド・ツァイトゥング」は元々「ザ・ヘラルド」（英語）と「ツァイトゥング」（独語）の新聞であり、「ツァイトゥング」は新聞という意味である。1967年に合併した。もう一つ「NBシティズン」という新聞があり、その編集長が市政府の決定事項に反対していたために警察に睨まれていると心配を表明していた。ラジオはAMとFM各1局がある。
1991年（15歳）にカートレースにデビュー。1995年にフォーミュラ・オペル・ユーロシリーズで4輪レースデビュー。この年は、F3未経験ながら地元のマカオGPに出場する。1996年にイタリアF3選手権にステップアップし、ドイツF3選手権にも出場する。1997年は前年に引き続きイタリアF3選手権に参戦しシリーズランキング2位。1998年には国際F3000選手権にステップアップ（～2000年）。ただF3000では、1998年にベストルーキー賞を獲得したもののその後伸び悩む。しかし2000年のシーズン終盤には地元のF3マカオGPで念願の優勝を飾る。2001年に初来日し、全日本GT選手権と全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの両シリーズを戦った。2002年にはヨーロッパに戻りワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦したほか、2003年にはヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）に参戦している。2004年に再び日本に戦場を移し、以降は全日本GT選手権・SUPER GTにTOYOTA TEAM SARDから参戦していた。2015年は、GAINERにて千代勝正とサードドライバー富田竜一郎と共にSUPER GT GT300に参戦。2回の勝利を挙げるとともに全レースで安定した走りを見せ最終戦を待たずにシリーズチャンピオンを獲得した。2016年は、千代勝正がGT500に参戦することをうけ、前年サードドライバーであった富田竜一郎とコンビを組むことが発表された。なお、2005年には第34回インターナショナルPokka1000kmレースで総合優勝を記録している。また、2005年・2006年はマカオGPのWTCC最終戦にゲスト参戦している。変わったところでは、2006年に行われた第13回十勝24時間レースにおいて、トヨタ自動車が初めて実戦レースに持ち込んだ、ハイブリッドレーシングカーであるLEXUS・GS450hを平中克幸・嵯峨宏紀とともにドライブした。