宇宙に散在するすべての人工衛星を遠隔操作し、地球上のあらゆる場所に落下させることができる最悪の凶器であるコントローラー「パンドラの箱」が正体不明のグループの手によっていとも簡単にCIA本部の会議の場から奪われた。何の手掛かりもないまるでゴースト（幽霊）のようなそのチームに対抗できるのは、かつてNSAのギボンズ（サミュエル・L・ジャクソン）のもとで任務を果たし、すでに死んだことになっているあの男しかいない。CIAのマルケ（トニ・コレット）は伝説のトリプルXことザンダー・ケイジ（ヴィン・ディーゼル）を強引に復職させる。ザンダーはマルケの用意した米軍特殊部隊を非礼な方法で拒否したのち、自らの仲間であるアデル（ルビー・ローズ）、ニックス（ クリス・ウー）、テニソン （ロリー・マッキャン）を呼び寄せた。まず、ロンドンに古い友人である天才ハッカーのエインズレー（ハーマイオニー・コーフィールド）を尋ね、彼等の居場所がフィリピンのある島だと突きとめ、謎の男ジャン （ドニー・イェン）が率いるセレーナ（ディーピカー・パードゥコーン）、タロン （トニー・ジャー）、ホーク （マイケル・ビスピン）らのゴーストから「パンドラの箱」を奪還すべく島に乗り込んでゆく。が、最終兵器を狙うのはザンダー達だけではなかった。
35 t 積のガソリン専用タンク車である。1966年（昭和41年）8月30日から1973年（昭和48年）10月26日にかけて1,108両（タキ35000 - タキ36107）が日立製作所、三菱重工業、日本車輌製造、富士車輌、富士重工業、飯野重工業、川崎車輛、汽車製造、帝國車輛工業、東急車輛製造、新潟鐵工所の11社で製作された。落成時の所有者は、日本石油輸送、三菱石油、モービル石油、エッソ・スタンダード石油、日本漁網船具、ゼネラル石油、日本陸運産業、日本石油、昭和石油、大協石油、シェル石油、共同石油、豊年製油、石油荷役、九州石油の15社であった。その後の石油業界の再編により様々な名義変更が行われた。標準設計車であり主要部の仕様に大きい変化はないが、製作途中から留置ブレーキが車体の両側に装備されたほか、台車も細部を改良した種々の形式が用いられる。一部には荷役設備に改造を施し、特殊品目輸送に対応させた車両も存在した。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））が標記された。塗色は、黒又は青15号であり、全長は12,620mm、全幅は2,720mm、全高は3,724mm、台車中心間距離は8,820mm、実容積は47.9m³、自重は16.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41Gである。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には1,091両の車籍がJR貨物に継承され、2009年（平成21年）度に最後まで在籍した90両が廃車となり同時に形式消滅となった。
本系列は標準形式として大量に製作され、石油専用列車の他にも、一般の貨物列車に併結され地方の小規模油槽所などへの運用も多数存在した。一時は日本オイルターミナル所有の車両が両形式に存在し、タキ43000形と同一の青15号（濃青色）塗色で使用された。新日本石油・昭和シェル石油・モービル石油など所有者は多数に上るが、石油会社がタンク車を直接所有する輸送体制は本系列が事実上最後となり、後継形式であるタキ40000形・タキ38000形以降の形式では日本石油輸送・日本陸運産業などの専門輸送業者が所有する体制に移行した。近年では輸送単位の大型化・集約化が進み、運転速度向上の要請や老朽化、タキ1000形の製作による取替えの進行などで急速に淘汰が進んだ。2006年（平成18年）度末の在籍数は2形式合計357両にまで減少している。残存車は需要の増加する冬季に臨時輸送用に用いられるほか、米軍横田基地向け燃料輸送用として、拝島 - 安善間で運用された車両が存在した。これは「米タン」と通称される運用で、従前から用いていたタキ3000形を置換え、1996年（平成8年）ごろから使用されていたが、一時期タキ38000形に代替した後にこちらもタキ1000形に置き換わっている。
かつて府内城があった城址公園から南に向かう都市計画道路県庁前古国府線（通称遊歩公園通り又は大手通り）の中央に延びる長さ約400m、幅約10mの南北に細長い公園である。遊歩道に沿って、朝倉文夫や北村西望らによる十数体の彫刻、記念碑が点在する。中世の府内（現在の大分市）に開花した南蛮文化を記念するものも多い。公園のある通りは、北端で国道197号（昭和通り）、南端で国道10号（産業通り）に通じており、自動車の通行量は比較的多い。府内五番街商店街、サンサン通り、ポルトソール商店街の東端にもあたる。また、本公園は北西端で大手公園と隣接する。1951年（昭和26年）3月31日に開園。1962年（昭和37年）に南側の大分市立金池小学校前付近が延長された。1993年（平成5年）に開始された大分市の公園リフレッシュ事業では、ふないアクアパーク、ジャングル公園、若草公園に次いで、本公園を隣接する大手公園と一体に整備する計画とされていた。その後、2010年（平成22年）には、南側約200ｍについて、通行改善のため、公園の一部と歩道橋を撤去する工事が行われたものの、総合的な再整備は行われておらず、2012年（平成24年）8月9日に開催された第9回大分都心南北軸整備に関する意見交換会の資料では、本公園の再整備は、概ね10年以内に着手又は事業化する中期事業と位置づけられている。大分駅再開発に伴い、駅前に大友義鎮（宗麟）のもとで南蛮文化を受容した時代を表す像を集める構想があり、その一環として本公園内にある西洋劇発祥記念碑、育児院と牛乳の記念碑、伊東ドン・マンショ像、西洋医術発祥記念像を府内中央口（北口）駅前広場に移設する案があった。しかし、2015年（平成27年）3月21日にオープンした府内中央口（北口）駅前広場には以前からあった大友宗麟像に加えて、新たに制作されたザビエル像が設置され、本公園の像の移設は行われなかった。