ISATAP（英：Intra-Site Automatic Tunnel Addressing Protocol）は、コンピュータネットワークにおけるIPv6移行技術の一つ。IPv4 のみの環境下で、IPv6 接続を可能にするための自動トンネル技術の一種である。RFC 4214 で定義される。ISATAP は IPv6 をトンネリングする ISATAPルーターが IPv4, IPv6 両者から到達可能な場所にあればどこに設置してもよく、プライベートアドレスしか持っていない IPv4 ノードに対しても IPv6 接続性を提供できることが 'Intra-Site ...' と呼ばれる所以である。
2009年よりフットサルパーク熊本専属のフットサルチームにて、フットサル（県リーグ）もプレーする。熊本県リーグには他チームに元ロアッソ熊本の選手である濱田照夫もおり、元ロアッソの選手としては2人目の参戦である。 濱田とは2009年シーズンはリーグが異なるため（松岡は2部、濱田は1部）、直接対決はリーグでは見られないが、全日本選手権熊本県予選などでは対戦の可能性がある。松岡の存在は、（地元のJクラブロアッソ熊本に在籍していたこと、県内最大のフットサル施設のマネージャーであることを考慮して）今後の熊本県フットサルの発展に大きな役割を担うことになるだろうと期待される。
中学時代まではFWとしてプレーしていたが、熊本国府高校でDFへ転向した。高校時代、選手権前にふくらはぎを怪我し、大会出場が危ぶまれた。（選手生命も危ぶまれるほどの怪我だったという。）しかし、この年、国府高校は全国大会出場を決め（たことで回復期間が長くとれ）たこともあり、松岡の怪我も試合に出られる程度には回復。試合に出場した。（しかし万全時ほどのプレーは出来なかった。）その後社会人クラブを経て、トライアウトでロッソ熊本へ入団。ロッソ熊本の前身であるアルエット熊本の在籍経験者としては、松下邦昭、福邑健仁以来、通算3人目となる同チーム加入である。2007年9月2日に行われたNHK杯熊本県サッカー選手権大会決勝で公式戦に初出場する。現在は熊本のフットサル専用施設、フットサルパーク熊本のスタッフ（マネージャー）として、同施設運営のサッカークラブアスフィーダ熊本のコーチをしている。2011年度には日本サッカー協会公認ライセンスA級U-12、2012年にはA級ジェネラルといった上級コーチライセンスを取得し、ジュニア年代の指導者として活躍中。育成のスペシャリストとして期待され、県内サッカー界に大きな影響力をもたらしてくれる人物になるであろうとの声もあがっている。
5代伊之助の弟子、初代の与之吉で天保15年（1844年）10月に3代勘太夫を継ぎ、安政3年（1856年）に3代鬼一郎を名乗ったが、再び勘太夫に戻した。文久3年（1863年）7月に鬼一郎に戻り、序列三位の地位に長らくあった。明治14年（1881年）1月に次席となり、明治16年（1883年）1月に7代伊之助を襲名したが、同年8月15日死去。年寄式守秀五郎を兼務していた。
7代　式守　伊之助（ななだい しきもり いのすけ、生年不明-1883年8月15日）は、大相撲の立行司。本名は大家？出身地は滋賀県大津市。
現在、QT短縮症候群の一部の患者では予防的に埋め込み型心臓除細動器 (ICD)が用いられている。心臓の問題が引き起こされる前に植え込みすることに利益があるかは明らかではない。最近の研究では、一部の抗不整脈薬(特にキニジン)の有用性が示唆されている。IK チャンネルを活性化させ、活動電位を延長させるからである。一部で研究されているが、QT時間を安定して延長させてはいない。
ルイス＝エヴァンズは1951年にクーパー500でF3に参戦、レース経歴を始めた。彼は父親のルイス「ポップ」エヴァンズに時には励まされ、時には競った。彼は多くの勝利と表彰台を獲得し、1956年まで同クラスで活動した。ルイス＝エヴァンスは青年実業家のバーニー・エクレストンと親しくなり、自身の個人マネージャーを任せることになる。エクレストンはF1から撤退したコンノートのマシンを買い取り、1台をルイス＝エヴァンスに託した。最初のF1のレースは1957年モナコグランプリであった。性能の劣るコンノート・タイプBでルイス＝エヴァンズは4位に入賞したが、レースはファン・マヌエル・ファンジオ、トニー・ブルックス、マステン・グレゴリーらとマセラティ・250Fが支配する中、それに続く物であった。この結果を見たヴァンウォールのオーナー、トニー・ヴァンダーヴェルはルイス＝エヴァンズを自らのチームに招き、3台目のヴァンウォールをドライブさせた。1957年のヴァンウォールは速かったものの、少々信頼性に欠けていた。ルイス＝エヴァンズのF1における初勝利はノンタイトル戦の1957年モロッコグランプリであった。また、同年最終戦のイタリアグランプリではポールポジションを獲得した。1958年のF1世界選手権はヴァンウォールにとって前年よりはるかに良く、序盤戦でそれは判明した。スターリング・モスとトニー・ブルックスはそれぞれ3勝を挙げ、ルイス＝エヴァンズはベルギーとポルトガルで表彰台に上り、チームに貢献した。彼はまたオランダではポールポジションを獲得したが、決勝はリタイアとなった。これはこの年の唯一のリタイアということではなかったが、この年表彰台以外でポイント圏内完走したのはイギリスグランプリの4位であった。ルイス＝エヴァンズはシーズン最終戦のモロッコでクラッシュした。ほこりだらけのアイン・ディアブ・サーキットで彼のヴァンウォールはエンジンが故障し、高速でバリアに激突、車は炎上した。彼はイギリスに空路で搬送されたが、事故の6日後に重度の火傷のため病院で死去した。ルイス＝エヴァンズの死は1958年のヴァンウォールのタイトルに暗い影を投げかけることとなった。ヴァンダーヴェルはルイス＝エヴァンズの死から完全に回復することは無く、ヴァンウォールは1958年をもってモータースポーツから撤退することとなった。親友を失ったエクレストンはモータースポーツから離れたのち、ヨッヘン・リントのマネージャーとして復帰するが、リントも1970年に事故死した。エクレストンはブラバムのチームオーナーを経て、F1ビジネス成長の立役者となる。