ロバート・ホウアウト・ジャクソン（Robert Houghwout Jackson, 1892年2月13日 - 1954年10月9日）は、アメリカ合衆国の法律家。訴務長官（1938-1940）、司法長官（1940-1941）、最高裁判所判事（1941-1954）を歴任。ニュルンベルク裁判の主任検事も務めた
つるは、ロープに利用される。それから造られたロープは、非常に強く、家の支柱を縛るのに用いられている。またラフィア繊維をとるラフィアヤシの葉の束を縛るのに利用される。また葉には高濃度のフェノールが含まれ、若い葉を粉にして魚をとる為の毒をつくったり、ヤシ油にまぜてツツガムシ病にかかった足の患部を塗ったりする。
タフ・ゴング (Tuff Gong) は1970年にレゲエバンドのウェイラーズが作ったレーベルである。それは、ボブ・マーリーのあだ名から名付けられた。 レーベルの最初のシングルは、ウェイラーズによる「ラン・フォー・カバー - Run For Cover - 」である。タフ・ゴング の本部は、ジャマイカのキングストン市の56ホープ・ロード、ボブ・マーリーの自宅に位置し、現在はボブ・マーリー・ミュージアムを併設している。また、現在はボブの息子ローハン・マーリーが同名のアパレルブランドを運営している。
高校在学中に東映の関係者にスカウトされる。東映京都撮影所で研修後、1978年の東映映画『トラック野郎・一番星北へ帰る』でデビュー。1979年の映画『喧嘩道』では、ヒロイン役に抜擢（ばってき）された。1979年のテレビドラマ『燃えろアタック』（ANB）では、荒木由美子演じるヒロインが所属するバレーボール部のキャプテンである藤田陽子役でレギュラー出演。1980年、『桃太郎侍』（日本テレビ）に、居酒屋「みちのく」のお手伝い・おたま役でレギュラー出演した。
玉璽（ぎょくじ）は、広義では皇帝の用いる璽（印章）のことを指すが、狭義では中国の伝国璽を指すことが多い。なお、日本の天皇が用いる璽については御璽を参照。璽は元々印章一般を指す言葉であったが、秦の始皇帝が皇帝の印のみに用いるように定めた。印章の形式については細かい規定があり、印の名前が上から璽、章、印。材質は上から玉、金、銀、銅。印に結びつける紐の結び方や紐の色も定められており、印によってすぐに地位が分かるようになっていた。玉で作られた璽であるので玉璽と呼ばれる。
相馬中村藩の旧藩主（大名）家で子爵の相馬順胤と正室硯子の長男として東京で生まれた。妻は邦子（土屋挙直の娘）。子に相馬恵胤（日本馬主協会連合会長）。弟に相馬正胤、相馬広胤、妹に沢子がいる。東京帝国大学理学部植物学科、同大学大学院を卒業し蘭の研究者となる。宮内省に御用掛として新宿御苑に勤務した。1919年（大正8年）父が没し家督を継ぎ襲爵する。1922年（大正11年）、式部官になり朝香宮御用掛を兼ね、のちに式部職庶務課長として楽部長、朝香宮御用掛を兼務した。欧米やインドを漫遊した。能楽の大衆化をはかり、1935年（昭和10年）、日比谷音楽堂で雅楽を公開した。1936年（昭和11年）に没し、子の恵胤（やすたね）が継承した。1923年、朝香宮御用掛としてフランスに渡ってゴルフと出会い、帰国の後に東京ゴルフ倶楽部（駒沢コース）に入会し、ゴルフに熱中するあまりに当時として田舎であった駒沢のコース近くに引っ越した。1929年に東京ゴルフ倶楽部のグリーン委員長となり、11月末枯れた芝の中から常緑芝（駒沢ベント）を発見し。培養して、1930年に東京帝国大学植物学教室で鑑定を受けた。
後に小名浜臨港鉄道、現在の福島臨海鉄道となる磐城海岸軌道がこの区間の鉄道路線の嚆矢である。泉駅と小名浜の間には762 mm軌間の東商会の馬車鉄道が軌道法により営業を行っていたところ、江名村からの漁獲物の輸送のために小名浜から江名に至る軌道の計画が起こった。江名軽便鉄道として特許出願し、1913年（大正2年）8月26日軌道敷設特許状が下付された。磐城海岸軌道として会社を設立し、廃線になった三春馬車鉄道より不要になった車両、資材を購入し、1916年（大正5年）7月26日に開業した。貨車は東商会の路線を泉まで直通した。翌1917年（大正6年）12月19日に東商会の泉 - 小名浜の路線を譲り受けることが出願され、泉から江名まで同一事業者による運行となった。小名浜 - 江名は輸送量が少なく、保守も思うに任せなかったという。線路敷が個人の所有地内を通っていたことなどもあり、軌道敷設特許が1936年（昭和11年）12月5日に取り消しとなった。ここに江名への鉄路は一度途絶えることになったが、残る根元の泉 - 小名浜は運行をつづけた。翌1937年（昭和12年）、磐城海岸軌道は沿線に進出する日本水素工業（日本化成の前身）の資本参加を受け、小名浜臨港鉄道に改称、地方鉄道法による営業に変更、1941年（昭和16年）に1,067 mmに改軌開業した。