2009年8月、オーマイニュースに国会議員（当時）・ジャーナリストのチョン・ヨオクへの公開書簡を掲載。女優キム・ミンソンがサイワールド内の自らのミニホームページにて狂牛病に関する雑感を掲載した事に対し、チョン・ヨオクが自らのホームページで公開した反論文への反論と、キム・ミンソンの擁護が目的であった。チョン・ジニョンの公開書簡とキム・ミンソンのミニホームページ内記述は、ジャーナリストのピョン・ヒジェから「知的レベルが低すぎる」との批判を浴びた。更にこの批判に対して俳優パク・チュンフンが自らのTwitterにて反論するなど論争に発展した。
インタビュー等で長男の存在を公表している。長男は2009年9月2日に放送されたSBS『一夜のTV芸能』に父チョン・ジニョンと共に出演した。2011年に京畿道内の私立中高一貫制代案学校へと進学したとチョン・ジニョンがインタビューで明かしている。2015年5月に放送されたtvNの芸能番組『名簿公開2015』（명단공개 2015）の「上位1パーセントのスターの子供教育法」特集で第6位に選ばれた。
顆頭が下顎窩最後方にあるときに存在する蝶番軸をいう。そのままターミナルヒンジアキシスとも呼ばれる。終末蝶番軸は顎位を咬合器に転写再現させる上で重要な蝶番軸と考えられており、様々な計測法がある。
蝶番軸（ちょうばんじく、Hinge Axis）とは、下顎が開閉口運動する際、下顎骨顆頭が回転運動をする左右の顆頭の回転中心を線で結んだ軸を指す。そのままヒンジアキシスとも呼ばれる。1921年にマッカラムによって発見された。顆頭の動きは回転運動と滑走運動が複合しているため、蝶番軸は滑走した下顎骨顆頭の動きとともにリニアに変化する。
1997年から2001年までブライダル専門の撮影会社ファイブシーズンで働いた後に独立し、「ユーモラスで愛おしいねこの日常」をテーマに掲げ、ねこ写真家としての活動を本格的に開始。2003年、原風景の残る沖縄の島々に暮らすねこたちの日常を約50点のモノクロ写真で表現した作品集『島のねこ』により「第4回新風舎平間至写真賞優秀賞」を受賞。翌年、受賞作をまとめた写真集『島のねこ』でデビュー。以降は国内の島々や下町、アジア諸国で撮影したねこの写真や、ふてニャンなど話題のねこたちの写真集、『猫侍』『ねこタクシー』『旅猫リポート』など映画やドラマに登場するねこたちのスチール撮影や写真集、キャットフードメーカーの広告写真などを手がける。雑誌やウェブでの連載もいくつか抱えている。
「浸害」は水による被害のことで、建造物等損壊罪における「損壊」と同様、効用喪失させる一切の行為が含まれる。現住建造物等放火罪と同様、本罪についても人命の損失は問われないし、殺意の有無も問われない。「浸害」の定義は、「客体が浸水することにより、その効用を減失・減損すること」、あるいは「水力による客体の流出、損壊、その他の効用喪失」などとされている。効用の喪失は一時的なものであっても差し支えないと解されている。
本信仰告白は既存の教会（カトリック教会）との対立を意図して記されたものではなく、ルター派の信仰はむしろ聖書に忠実にあらんとすることを大胆かつ率直に告白したものであると総括している。
機器類の小型化によって8000形より車内空間が広がり、車内幅を 135mm 拡大した 2,280mm へ、車内高を 125mm 拡大した 2,115mm となった。プラットホーム床面と車両乗降口の段差も最大でも 50mm から 20mm まで縮小されている。アイボリーの内壁、グレーのパターンの柄がある床が採用。荷物棚とフリーストップ型のブラインドや、スーツケース等を持っている人のために扉付近にフリースペースも設置されている。8000形と同じく乗降ドアの天井につり革代わりのパイプが設置されているが、形状が異なる。座席は、シートピッチ 850mm のクロスシートが2+1列で配置されている。モケットの配色は背もたれには神戸市の花である「あじさい」、座面には神戸市の木である「さざんか」の色をイメージした紫色系表地となっている。すべての手摺りにクッション材が巻かれているなど、安全対策も施されている。座席の取っ手や肘掛けはすべてヤマニシ製である。交通バリアフリー法に基づいて製造されているため、落成当初から車椅子スペースを全車両ドア横に設置されており、インターホン型に変更された通話装置と非常停止ボタンを車椅子スペースに設置。8000形まであった床の扉を無くし、床全面がフラットになっている。案内装置としては、全乗降扉上には3色LED式のフリーパターン車内案内表示装置が設置され、日本語・英語・中国語・韓国語の4か国語に対応、片側ずつ別の案内を表示させることも可能。扉開予告表示灯がその両隣にある。扉が開閉する直前にドアブザーが鳴動するようになっている。自動放送は現在、日本語と英語の放送が行われている。先頭車両には運転席があり、普段は無人運転を行う路線で走行する車両なので乗務員室等は無く、誰でも運転席に座ることができる。ただし運転台は施錠されており開けることはできない。運転台は車両情報管理装置 (TIS) が2つ、右側にワンハンドルマスコン、左側に操作ボタン類、その他の場所に連絡用無線機や車内放送用のマイク等が配置されている。また、EB装置が導入されており、手動運転時に50秒以上の操作が行われない場合に自動的にブレーキがかかる仕組みとなっている。