西洋古典文学では、この神のギリシア語表記 Ἅιδης を「ハーデース」と転写するのが慣例となっている。しかし古典ギリシア語の発音（再建音）に従えば、ハーイデース（Hāidēs）と読むのが最も近い。ホメーロスやヘーシオドスの叙事詩など（イオーニア方言）では、アイデース（Ἀΐδης, Aidēs）やアイドーネウス（Ἀϊδωνεύς, Aidōneus, 目に見えない者）と呼称されていた。地下の鉱物資源の守護神でもあることからプルートーン（Πλούτων, Plūtōn, 富める者）とも呼ばれる。このほか、クリュメノス（Κλυμένος, Klymenos, 名高き者）、エウブーレウス（Εὐβουλέυς, Eubūleus, よき忠告者）などの異名もある。ウィキペディア内での表記についてはプロジェクト:ギリシア神話を参照
2016年よりBSフジにて、地上波レギュラー時代のフォーマットをそのまま踏襲した特別番組として放送されている。司会は、萩本の弟子で本番組にも出演経験のある東貴博（Take2）が務め、アシスタントは、出演にあたり2代目アシスタント・あさかまゆみ（朝加真由美）の長女であることが明かされた手塚真生が第4弾まで担当したが、第5弾からは西山喜久恵（フジテレビアナウンサー）がアシスタントを務めている。地上波レギュラー時代と同じくKLMオランダ航空が協賛しており、優勝チームには、同航空からの海外旅行が贈呈される。
ブルーバックにY字型の電飾があり、それと同じ位置にオーケストラピットが位置していた。また、審査員席は客席の最前列に位置していた。さらに番組初期においては、ステージ奥上方（ホリゾント）部に天井から吊り下げた「オールスター家族対抗歌合戦」のタイトルロゴとスポンサー名が書かれていた。
天明年間の江戸の貧乏長屋を舞台に、左官で暴れ者の熊（ハナ肇）と妹おせい （倍賞千恵子）の周辺で巻き起こる騒動を描いた人情喜劇。「らくだ」「さんま火事」「突き落とし」「黄金餅」などの江戸古典落語を下敷きにした、山田監督最初の時代劇作品。
ザールラント州レーバッハで生まれた。1946年から1949年までケルン音楽院で宗教音楽を学び、1949年から1953年までフライブルク音楽大学で音楽学を学んだ。1953年よりミュンスターを中心に音楽活動を展開。コレギウム・アウレウム合奏団とのゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルのオルガン協奏曲や、ズザーネ・ラウテンバッヒャーらとのハインリヒ・ビーバーのロザリオのソナタ集等の録音に参加した。オルガンの専門家でもあり、1992年にはデュッセルドルフの聖ヨハネ礼拝堂のオルガンの修復にも参加している。
WRXとはWRCの「WR」とレオーネのスポーツグレードで採用されていた呼称「RX」を掛け合わせた造語。STIはスバルテクニカインターナショナルの略。S4は「Sports performance」、「Safety performance」、「Smart driving」、「Sophisticated feel」の4つの頭文字を掛け合わせたもの。
豪州仕様車には、北米仕様車と同様にWRXとWRX STIが設定され、それぞれベースグレードの「WRX」、「WRX STI」と上級グレードの「WRX Premium」、「WRX STI Premium」が用意される。「Premium」には電動本革シートが装備され、「WRX」のみオートライトや雨滴感知式ワイパー、カーナビゲーションシステム、キーレスエントリーが装備されない。「WRX」、「WRX Premium」ではいずれも6速MTとCVTの両方が選択できる。
北米仕様車には、日本仕様車のWRX S4に相当するWRXとWRX STIが設定される。WRXにはさらにWRX、WRX Premium、WRX Limitedが設定され、WRX STIにはWRX STIとWRX STI Limitedが設定される。WRXのベースグレードには6速MTのみが設定され、PremiumとLimitedではCVTと6速MTを選択することができる。WRX STI、WRX PremiumおよびLimitedにはリアスポイラーや、フォグランプが標準装備され、Limitedには加えてキーレスエントリーやLEDヘッドランプが標準装備される。
フロントグリルにはスバルの共通デザインである「ヘキサゴングリル」が採用され、コの字型のLEDポジションランプが配されたプロジェクターヘッドランプを採用している。Aピラー前端は従来のWRXに比べて200mm前方となる。リアディフューザー一体型のバンパーには4本出しマフラーを装備する。ボディサイズは、先代モデルの「4ドア」との比較で、全長は15mm延長、全高は5mm高くなった。また、ホイールベースは25mm延長され、この延長分はすべて後席レッグスペースの拡大に充てられた。
日本仕様車のWRX STIには先代から継続して2.0L 水平対向4気筒のデュアルAVCS ツインスクロールターボエンジンのEJ20型が搭載された。北米仕様車や欧州仕様車、豪州仕様車には先代搭載された2.5L AVCSターボエンジンのEJ25エンジンを継続した。いずれも組み合わせられる6速MTは2000年に登場したTY85型を改良したものを搭載。日本仕様車のWRX S4には、レヴォーグと共通の2.0L 直噴ターボのFA20型エンジンが搭載され、従来型に対して大幅に変速レスポンスを向上させたスポーツリニアトロニック（CVT）が組み合わせられる。北米仕様車のWRXにも同じFA20型が搭載されるが、フォレスターに近いレギュラーガソリンも使える仕様である。CVTは5代目レガシィ 2.0GTにも採用されたTR690型の改良版であり、6速MTはTY75型となる。
モナス塔と博物館への入館は毎日朝８時から夕方４時までで、月曜日は閉館。2016年4月より夜間も開館されるようになり、火曜日から金曜日は夜７時から夜10時まで、土曜日と日曜日は夜７時から夜１２時まで。入館料は直接現金ではなくチャージ式のカードを購入しての支払である。尚、ムルデカ広場は特別な事情を除き基本的に年中解放されており、朝は市民運動、週末や祝日は市民の憩いの場として、或いは種イベント会場しとて賑わう。ムルデカ広場はかつてガンビル広場、イカダ広場、モナス広場などと呼ばれていた。スティヨソ前ジャカルタ知事の提案でムルデカ広場の周囲は高いフェンスで囲まれている。広場への入り口は数ヶ所ある。広場の中には19世紀の国民的英雄ディポヌゴロの銅像がある。重さ8トンのこの銅像はイタリア人彫刻家コベルラトの作品。昔は広場の中を観光用馬車が走り、鹿が放し飼いされていた。最寄の鉄道駅はきムルデカ公園の東側に隣接するガンビル駅である。