クヴェードリンブルク修道院は、元々は936年にオットー大帝が父ハインリヒ1世を追悼する為に作らせた私有教会であった。その後の数世紀に渡って、修道院には皇帝一家が寄付した様々な貴重品のコレクションが貯めこまれていった。宗教改革の後にはルター派の聖セルファース教会（Lutheran Church of St. Servatius）となる。第二次世界大戦中、これらのコレクションは窃盗や戦災を避けるべく街の南西にある坑道に移された。1945年4月19日、前進中だったアメリカ陸軍第87機甲野戦砲兵大隊（87th Armored Field Artillery Battalion）が坑道とコレクションを発見し、監視下に置く。そして6月には教会当局が8つの品物が紛失している旨を訴え出た。ところがアメリカ軍の捜査はずさんなもので、さらに1949年にはクヴェードリンブルクを領土に含むドイツ民主共和国（東ドイツ）の建国が迫っていた事もあり紛失事件そのものが抹消された。
クヴェードリンブルク祭具盗難事件は、第二次世界大戦終結直前に発生した窃盗事件である。1945年に、ドイツ本土で戦っていたアメリカ陸軍部隊は、ドイツのクヴェードリンブルク近郊にて多くの祭具や書物などが保管されているのを発見した。これらは窃盗を防ぐべく厳しい監視下に置かれたが、それにも関わらず非常に貴重な8つの品物が紛失した。紛失した品の中には、9世紀の装飾福音書写本「サムエル福音書」（Samuhel Evangeliar）と福音書用の宝石装飾付ブックカバー、聖遺物箱、儀式用の象牙の櫛などが含まれていた。クヴェードリンブルクに最も関係の深い、5世紀に書かれた福音書「クヴェードリンブルク・イタラ断章」（Quedlinburg Itala fragment）もかつて街の教会に保管されていたが、先立ってベルリンの博物館に移されていた為に盗難を免れた。紛失した品の捜索は1987年にようやく開始された。犯人のジョー・トム・ミーダー中尉（Joe Tom Meador）は、事件当時クヴェードリンブルクに進駐していたアメリカ軍人の1人だった。その後、既に故人となっていたミーダー中尉の遺族が関わるいくつかの交渉と訴訟を経て、これらの品はクヴェードリンブルクに返還された。
元禄期に活躍した代表的な人形浄瑠璃と歌舞伎の作者である近松門左衛門は、吉江藩の人とされることがある。本名を杉森信盛。福井藩士杉森信義の次男として承応2年（1653年）に生まれた。杉森信義は第3代福井藩主の松平忠昌に仕え、その没後は福井藩の分知により立藩された吉江藩で仕えた。吉江藩主の昌明（のちの昌親）の吉江への入部は明暦元年（1655年）であり、吉江への入部以前は家臣団も福井に居住していたと考えられることから従来の通説では福井市生まれとされている。しかし、藩主の吉江入部を前に既に家臣団は吉江に移って藩政に関わる執務を行っていたとみられることが明らかになってきており、家臣団の一員である杉森信義も藩主入部以前から吉江に在住していたとみて、近松は鯖江市生まれであるとする説もある。寛文4年（1664年）、近松11歳の時に父が吉江藩を辞し、京都に移るまでの数年間を吉江藩で育っている。地元の立待公民館には記念館が併設され、その他記念公園や銅像が設置されている。
藩庁が置かれた吉江陣屋（吉江館）は遺構はほとんど残らず、吉江藩館跡として記念碑のみが残っている。東西100メートル、南北120メートルほどの比較的小規模な陣屋と推定されているが、わずか30年ほどの使用であり、その後の土地改良などで実態はよくわからなくなっている。地元である鯖江市杉本町の西光寺の表門は、元・吉江陣屋の表門を移築したものであり、これが確認されている現存する唯一の遺構となっている。陣屋を中心に、七曲りと呼ばれたメインストリートを中心にした小さな町並みであったとされ、この七曲りは現在も道路として日常に使用されている。家中跡、制札場跡、大手門跡、その他、藩邸の使用水として整備された「榎清水」と呼ばれる湧水がある。
1966年10月に展望台を含むランドマーク建設計画が表面化し、当初案では高さ130mから180mの回転展望台・ロープウェイ乗降駅を設け1967年度より着工し開催2年前に完成させ万博開催へ向けての広告塔としての役割を持たせるとした。その後1967年4月に万博会場計画の立案に携わった丹下健三ら13名の建築家による高さ400mの案が提出されたが予算不足から万博協会は難色を示し、代替案として1967年6月に三菱グループが350m級の回転展望台付きタワーの建設を申し入れたが7月の参議院運輸委員会で運輸省が高度300m付近にあたる大阪国際空港の小型機旋回地点に重なり離着陸に支障が出ることから展望塔の高さを180m級までとする意向を示し万博協会に申し入れを行い、左藤義詮大阪府知事も閉会後の企業広告塔としての利用に難色を示した事もあり万博協会は建設中止を持ちかけ三菱グループによる計画は取り止めとなった。1968年3月には万博協会より建築家・菊竹清訓による高さ170mの四本柱構造の設計案が提示されたものの入札不調に終わり、予算等の関係で3本柱で高さ127mに縮小し大成建設を中心とした5社共同企業体により1969年1月に着工。1970年の万博開催当時はタワー全体が銀色に塗装され展望塔と会場内全体の無線通信の中継アンテナとして用いられた。万博閉幕後は赤と白に塗り替えられ、1972年3月15日のエキスポランドの再開園と共にエキスポランドのアトラクションのひとつとして有料で塔に登ることができたが来場者は少なく、1990年9月30日をもって展望塔としての営業を終了し塔は閉鎖され解体までほぼ放置された。また、携帯電話のアンテナとしても使われていた。2010年からは、旧鉄鋼館を改装し開業したEXPO'70パビリオンにキャビンパネルの一部や塔頂上に設置されていたキセノン投光器が展示されている。