1966年10月に設立された北多摩医師会立准看護婦養成所を前身とし、1978年4月、都内、特に多摩地区における医療機関に従事する看護職員を育成するため、都立として立川市柴崎町に設置された。その後、医療をめぐる時代の変化に即応するとともに、教育環境の整備と定員の拡充を図るため、1992年4月に現在地に新築移転した。1993年、学校施設（設計：船越徹）が第45回日本建築学会賞を受賞した。2012年4月、学年定員を80人から120人へ増員した。
シモンは両親なきあと、おじにあたる生態学者ジルの家に引き取られていたが、おじの娘である、いとこのジョカをめぐって、ライバルのジャン・クロードと喧嘩をすることになった。喧嘩の弱いシモンを心配したジョカは父親の開発した、力が強くなるという薬をシモンに飲ませるが、それは性転換薬であった。シモンはおじのイギリスの友人に預けられることになり、自分の染色体をおじから見せられたシモンはそれに否応なく従うことになる。一か月後、シモンはイギリスで死亡したことになった。7年後、義母がなくなったシモンはソランジュと名乗り、おじの家に再び引き取られ、ジョカと一緒に暮らすことになった。ジョカと婚約したジャン・クロードは女性であるソランジュに心を乱されてゆく。
放送されるテレビ局と放送日である。『平成歌謡塾』は一部の地上波民放と第一興商スターカラオケで毎週1回放送されていたが、『新・平成歌謡塾』はBS朝日でのみ月4回放送されている（第5日曜日は放送なし）。2012年3月放送分までは第一興商スターカラオケでも放送されていたが、閉局に伴って放送を終了した。2015年9月27日の放送をもってBS朝日での放送を終了したが、『平成歌謡塾』の第3シリーズに当たる『平成歌謡塾2』がTwellVにて同年10月2日より毎週金曜日5:30より放送開始。
1993年1月から2010年9月までの17年9か月、一部の地上波民放と第一興商スターカラオケで放送されていた『平成歌謡塾』が終了、内容をほぼそのまま引き継いだ当番組が放送されることになった。
新・平成歌謡塾（しん・へいせいかようじゅく）は、BS朝日で放送されている、演歌・歌謡曲を主力とした音楽番組。日本コロムビアの子会社・コロムビアソングスとキングレコードが制作している。
野間 守人（のま やすと、1889年 - 1945年）は、日本の造園家。大正から戦前期まで官庁造園技師として活躍。福岡県生まれ。
プリソイニク山のふもとに住んでいた異教徒の娘はやさしい女だった。道に迷った旅人を案内した。戻った旅人が食べ物を持ってきて、お礼に異教徒の娘にあげた。異教徒の娘は子供が生まれる度にその子の将来を予言していた。ある日異教徒の娘は若い母親を訪ねたが、母親は寝ていたので、子供に予言した。その予言の内容は、この子は将来、金の角を持つシャモアを殺して、その角を売って、お金持ちになるだろうというものだった。これを聞いたほかの娘たちは怒って、異教徒の娘を呪って、岩に変えてしまった。
異教徒の娘 (スロベニア語: Ajdovska deklica アイドウスカ・デクリツァ) は女性の顔の形をしている岩で、プリソイニク山の北の方向にある。プリソイニク山はクランスカ・ゴーラの近くにありスロベニアの北西アルプスに位置する。シャモアと山に住んでいる異教徒の娘と言う妖精の伝説に関係がある。
石 璞（せき はく、? - 352年）は、五胡十六国時代後趙及び冉魏の人物。石樸とも記載される。字は玄真。勃海郡南皮県の出身。西晋の大司馬石苞の曾孫。
江岸区宏図大道駅を起点とし、武漢中心業務地区を経由し、漢江を渡って、漢陽区の沌陽大道駅までを結ぶ路線である。路線距離は30.1km、24駅がある。
1973年、アメリカ合衆国で、アイルランド系の家庭に生まれる。父親が開発途上国の資源問題を研究するエコノミストで、その仕事の都合で、ルーツのアイルランドをはじめ、イタリア、マラウイなど数カ国を転々とした。1990年以降は、父祖の国であるアイルランドの首都・ダブリンに暮らしている。ダブリンのトリニティ・カレッジで演劇を学んだ。既婚者で、娘が1人いる。アメリカとアイルランドの市民権を持っている。
本級のうち「レナウン」はドイツ巡洋戦艦やフランスのダンケルク級戦艦に触発されて再建造に近い大改装が行われた。1936年からの改装で主ボイラーをアドミラリティ式加熱器つき三胴型細径水管缶とパーソンズ式ギヤード・タービンに更新した。機関配置はボイラー室は4枚の横隔壁と中央隔壁で10室に分かれており、そこに艦首側1番・2番ボイラー室は廃止されて補機室となり、残りの3番～10番ボイラー室にボイラーを1基ずつ収めた。推進器室は新たに横隔壁を追加して8室となり艦首側機関区にボイラーをの1室辺り1基ずつ配置し、艦尾側の機関区に減速機4基を配置してスクリューシャフトを駆動した。この改装により公試において12万0500馬力を発揮し、浅い海面において29.93ノットを発揮した。機関部重量は出力を減じることなく約2800トンの軽量化に繋がり、航続距離も延伸したが、就役時よりも最高速度は低下した。