ウクライナからの移民の息子として誕生したユニックは、ペンシルベニア州ネシャマニーの農場で育った。彼が16歳の時父親が死去し、農場を継ぐために学校を中退しなければならなかった。しかし、これにより彼の機械的機器を即興的にチューニングする才能を発揮する機会が与えられた。例えば、ポンコツ車の残骸からトラクターを作り上げたり、余暇にはレース用オートバイを制作したりした。いつしか彼はその自製のオートバイの白煙を上げながら疾走する挙動に由来する「スモーキー」というあだ名が与えられた。アメリカ合衆国が参戦した第二次世界大戦では、ユニックは1941年よりアメリカ陸軍航空隊に従軍し、「スモーキーと彼の消防士」の愛称のB-17フライングフォートレスの操縦士として、ヨーロッパ各地で50以上の作戦に参加した。彼は第15航空軍第97爆撃群(重)に所属しイタリアのアメンドーラ航空基地に配置された。欧州戦線終結後は太平洋戦線に転属した。第二次世界大戦の終結と共に除隊、その後1946年にユニックは結婚し、訓練飛行で上空を飛んだフロリダ州デイトナビーチに、「ここは温かくて景色もいい場所だぜ」として移住した。
ユニックはNASCARのメカニックとして過ごした期間中、彼のチームは延べ50人の最も著名なドライバーを擁し、スプリントカップ・シリーズで57勝を収め、1951年と1953年にはハーブ・トマスのドライビングで2度の年間チャンピオンを獲得している。彼は頑固な性格で知られており、1961年のデイトナ500にユニックが手掛けたストックカーを運転して勝利したマービン・パンチは、「これまでのどんなエンジンよりも良かった」と述べた。ユニックのトレードマークは白い作業着とボロボロのカウボーイハット、そして葉巻とコーンパイプ、あるいは各種のブライヤパイプであり、20年以上に渡りほぼ全てのNASCARレースやインディアナポリス500のピットの風物詩であった。1980年代に彼はCircle Track誌に技術的なコラムである「Track Tech」を執筆した。1990年には国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。彼は一方で長年に渡りNASCAR殿堂には選出されていない。
タイ・ポスト（タイ：ไทยโพสต์、英：Thaipost）は、タイのタイ語日刊新聞。1996年10月21日 に創刊。タイ・ジャーナリスト・グループ社（ไทยเจอร์นัลกรุ๊ป）が発行。発行部数は10-15万部。
多数の施設が集積しており、都市軸となり駅からパルテノン多摩を直線で結ぶ歩行者専用道路「パルテノン大通り」を境に南東・南西と分けた。駅の南側一帯が多摩ニュータウンの「都市センター」であり、多摩ニュータウンの中心として、また周辺地域も含めた広範囲のエリアに高次な都市機能を提供する役割を担っている。新住宅市街地開発事業による計画的な街並みで、歩行者と車の通行を立体交差で隔離した歩車分離を基本とする歩行者専用道路を導入した独特の道路整備が行われている。
京王・小田急多摩センター駅は双方が別々の3層のコンクリートラーメン高架橋構造の建造物で、3層目にプラットホーム、2層目に駅舎と店舗があり、並行に隣接して配置され、ほぼ一体化して建っている。また、2層目のコンコースは南側で歩車分離をした街づくりの基軸となるペデストリアンデッキとバスターミナルに直結し、1層目の階下は店舗とタクシー乗り場、駐車場などに利用されている。京王の中央口改札と小田急の西口改札は同一通路上にあり、京王⇔小田急間の乗り換えは永山駅とともに便利である。一方、多摩都市モノレールの多摩センター駅は「都道町田・日野線」の上空に建造されているため、京王・小田急の両駅とは約200m程離れており、ペデストリアンデッキで接続されている。もともと暫定で建っていた建物を解体した跡地に連絡通路を建設したため、屋根がない。モノレール駅寄りに数十メートル分あった屋根も、商業施設の建設工事に伴い骨組みを残し撤去されている。雨天時にはペデストリアンデッキ下のバスターミナルを経由すれば、屋根のない部分の距離は少なくなるが、上下の移動を要する階段がある。
ベンフェルドは、ローマ軍駐屯地エレルムまたはヘルウェトゥム（407年にヴァンダル族が破壊）の内部にあった、まだ見つかっていない入植地に起源がある。ガロ＝ローマ時代にまちは再建されず、ベナヴェルディムの村を建てるため石が使われた。ベンフェルドの名が現れるのは、769年にストラスブール司教エディンが記した古文書においてで、ヴィッラ・ベンヴェルティンとしてであった。後世の司教がベンフェルドの防衛用城壁を建設させ、神聖ローマ皇帝アルブレヒト1世が1306年に都市の地位を授けた。1349年、ベンフェルドにおいてアルザスの10の自由都市「十都市同盟」が会合を開き、ストラスブールとその保護下にある都市がペスト流行後にとるべき施策を審議した。1394年以降、ベンフェルドはストラスブール市の支配下に入った。1580年からはストラスブール司教公が設置した代官区がベンフェルドに置かれた。三十年戦争中の1632年9月、住民が立てこもったベンフェルドはスウェーデン軍の攻撃に66日間耐えた。降伏後スウェーデン軍が入城し、ヴェストファーレン条約が締結される1650年まで占領された。まちを取り囲んでいた城壁は条約締結後に取り壊された。アルザスの戦い後、1944年12月1日、ベンフェルドはフランス軍第2機甲師団スパッヒによって解放された。しかし1945年1月7日、ドイツ軍はストラスブールへ向けた積極的な攻勢を開始（ノルトヴィント作戦）、いくつかの失地回復を行いイル河岸に達しベンフェルド郊外に現れた。この深刻な事態に直面し、住民全体で避難しなければならず、ベンフェルドは1月20日にドイツ軍の猛烈な砲撃を受け火に包まれた。