日本ハム時代は低めの打球をスタンドに運ぶ技術を備えたチーム屈指の長打力を誇り、本塁打を狙う大振りのスイングで打球にバックスピンをかけて長打を狙う打撃を持ち味としていたが、徐々に広角に打球を放つミート中心の打撃となった。2008年から2010年にかけての通算得点圏打率.310と勝負強さも兼ね備え、得点圏時には長打よりもミートを意識した打撃に切り替える状況に応じた打撃もできる。犠打もそつなくこなす。50メートル走6.2秒、一塁到達4.2秒台前半と捕手としては俊足を誇り、高校時代には3年時に48試合で22盗塁を記録したこともある。捕手としては地肩は強いものの送球の安定感に欠け、リード面でも内角を攻められず外角中心になる点を課題としており、2008年からは一塁手としての出場が主になった。
2015年10月23日、古巣・日本ハムの捕手コーチ兼打撃コーチ補佐への就任が発表された。2017年10月31日、2018年から二軍バッテリーコーチ兼打撃コーチ補佐に配置転換されることが発表された。
オリックス退団後は12球団合同トライアウトに参加したが、獲得に乗り出す球団はいなかった。12月5日にはBCリーグの信濃グランセローズに打撃コーチ兼任選手として入団する見込みだと報道され、12月15日に球団から総合コーチ兼任選手として入団することが正式に発表された。2015年8月18日、監督の岡本克道が辞任したため、監督代行に就任した。この年は選手としては3試合の出場で10打数無安打に終わった。
オリックス入団後の2012年1月25日に、ミンチェと共に入団会見を行った。開幕戦は5番・指名打者で迎え、開幕4戦目の古巣・日本ハム戦では3安打猛打賞を放つも、やがて調子を落とし、疲労性の腰痛のため4月27日に登録抹消。その後5月22日に登録されるも、5試合で8打数無安打に終わり再度二軍降格。8月14日に再度昇格すると、同日の対西武戦でスタメン出場、2回裏の第1打席で岸孝之から移籍後第1号となる逆転2ランを放った。8月22日の対日本ハム戦では、2ランを含む4安打5打点の活躍を見せたが、8月26日に3度目の登録抹消となり、そのままシーズンを終えた。28試合の出場で打率.202、2本塁打12打点に終わった。一方で得点圏打率は.320を記録している。2013年は開幕を二軍で迎えた。5月3日に一軍登録されるとその日のゲームに代打で出場しシーズン初安打、その後一時は打率1割台にまで下がるが5月23日の対中日戦にスタメン出場し本塁打を放つと徐々に調子を上げていき一軍に定着、6月23日の対楽天戦では9回裏に代打で出場すると則本昂大から右越サヨナラ適時二塁打を記録した。前年を上回る51試合に出場し、打率は2割台前半だった。2014年は出場機会が減少し10試合の出場に留まった。10月25日に球団から戦力外通告を受けた。12月2日、自由契約公示された。
K1は、第1ロット（1986 - 1988年）として205両が17億7,300万ウォンで生産され、以降1989 - 1991年に18億900万ウォンで310両、1992 - 1994年に21億4,200万ウォンで305両、1995 - 1997年に28億3,100万ウォンで207両が生産された。合計生産数は1,027両（派生型が含まれるかどうかは不明）で、K1の生産は第4ロットで終了し、以後は改良型のK1A1の生産に移行した。改良型のK1A1では、装甲の強化、火器管制装置や外部視察装置の改良、アメリカ軍との弾薬互換性を考慮し、主砲を120 mm滑腔砲へ換装するなどの設計変更が行われ、2001年に配備が開始された。K1A1は陸軍の首都機械化歩兵師団と第20機械化歩兵師団、K1は陸軍の第26機械化歩兵師団、第30機械化歩兵師団（K1A1配備予定）、第1歩兵師団、第11機械化歩兵師団、第8歩兵師団（機械化歩兵師団で改編中）の各戦車大隊と偵察大隊、大韓民国海兵隊の第1戦車大隊に配備されている。K1A1は2010年までに484両が生産された。現在、本戦車を通じて得られた生産ノウハウおよび、各種外国メーカーの技術を基に後継のK2 フクピョ（黒豹）を開発中である。当初2011年からの実戦配備を予定しており、2008年には試作車が公開されたが、量産車両では国産化するとされたエンジンおよびトランスミッションの不具合が解決せず生産開始は度々延期されている。現在では2015年の配備開始を目指している。また、K2 フクピョ（黒豹）開発で得られた技術などをフィードバックした性能改良事業も推進中である。2026年（K1A1の改良は2022年）までに約4,000億ウォンの予算を投じてC4Iシステムや衛星アンテナの追加、敵味方識別装置や前後方監視カメラの改良など、主にベトロニクスが強化される。