1815年にイギリスの王立学校は医学課程で解剖の試験の拡大を義務とした。当時、英国内で解剖が許可されていたのは犯罪者の死体のみであり、この課程改革に伴い献体等その他の手段で解剖用死体を入手することが合法となることが期待されたが、そうはならなかった。死体調達人は長きにわたり、貧困者浮浪者の死体を解剖用に供給していた。ノックスの学校が成功したことにより、死体の需要は増加した。フランス流として知られている方法をとるなら、学生一人にほぼ一体の解剖用死体が必要であった。1827年に借金のある店子が死んだとき、ウイリアム・ヘアはこの死体を解剖用としてノックスの学校に提供し、7ポンド10シリングを支払われた。17回の取引の後、のちにバークとヘア連続殺人事件として知られる殺人事件が発覚した。この結果、1828年11月2日にバークとヘアは拘束された。バーク、ヘアとノックスが関わった連続殺人を題材とする歌や公告、新聞記事などが流通し、市街は恐怖にふるえた。 この事件の直後、王立エディンバラ外科学校はノックスを追放しようとした。1831年6月には、彼は自分の創立した展示館の長を追われた。それ以降ノックスは1856年まで出版や講演で生計を立てた。主たる著作は『人類の人種』(1850年)およびその改訂版(1862年)、『偉大なる絵描きと、偉大なる解剖学者』(1852年)『美術解剖手順書』(1852年)、『人類、その構成と生理』(1857年)などである。1856年にはブロンプトンのロンドン癌病院の医師となった。6年間そこで働いた後、1862年12月20日に死去してサリーのワーキングにあるブルークウッド墓地に埋葬された。
1822年のクリスマスにエディンバラに戻り、翌年王立スコットランド学術会議員に選ばれた。この間に動物学についての論文を発表し、一定の評価を受けた。その後、エディンバラ王立外科学校に比較解剖の展示館を作ることを提案して受理され、8ヶ月の後にはその長となった。1826年から40年まで、ノックスはエディンバラの外科医広場で私立の解剖学校を運営したが、この学校は他の同種の学校をしのぐ多数の学生を集めることとなった。老人や役人について毒舌をふるい、宗教を風刺するノックスの講義に学生たちは喜んだが、彼の大陸ふうな講義は品がないとみなされてもいた。「米国の鳥類」の購読者を探しにエディンバラを訪れたジョン・ジェームズ・オーデュボンが、解剖室を案内されたとき、このように記している。「上っ張りを羽織り、指は血にまみれ、その光景は、とても是認できるものではなく、多くは想像の限りを遥かに超越していた。死体安置所をはなれ、町中の健康的な空気を吸いにもどれたことは光栄である。」
エディンバラで博物教師の第8子として生まれる。エディンバラ王立高等学校で学んだ後、1810年に医学校に入った。在学中唯一記録に残っているのは、解剖の試験に落第したことである。しかし、合格するために努力し、再試験には合格した。1814年に医学校を修了し、軍医補として陸軍に入隊し、ロンドンの聖バーソロミュー病院で一年働いた。ブラッセル病院での陸軍勤務の際に、外科手術の技術を高めるためには系統的な解剖学習が必要であると悟り、解剖に熱意を燃やすようになった。1817年4月に第72次高地連隊兵に参加し、1820年4月まで喜望峰へ航海した。1820年のクリスマスにイギリスに戻ったが、翌年10月にはフランスへ渡り、一年間解剖を学んだ。その時にジョルジュ・キュビエとエティエンヌ・ジョフロワ・サンティレールに出会い、その後一生この二人を英雄として仰ぎつづけることになる。
ロバート・ノックス（Robert Knox、1791年9月4日 - 1862年12月20日）はイギリスの医師、自然科学者、旅行家である。彼はエディンバラで起きたバークとヘア連続殺人事件に解剖用の死体の供給を受けた側として関わったことで知られている。また彼の著作による人類学は今日の目で見ると人種差別に満ちあふれている。これらは彼の汚点と評価されている。
泥詰まりを起こしにくいカンチレバーブレーキや特にブレーキ効きが強いセンタープルブレーキが一般的である。 （ALPSクライマーでは前にカンチレバー、後にセンタープルを装備） 近年ではディスクブレーキを採用したものもある。
チェーンホイールは急勾配を登る為の軽いギヤ比を得ると共に、荒地に露出した岩などとの接触による破損を避けるためコンパクトさが要求され、42t-28tや36t-26tなどが使用される（ALPSクライマーではワイドなダブル44t-26tが装備されていた）。トリプルよりはコンパクトなダブルかシングル※で、アウターガードを装備する等、荒地に特化した構成が見られる。またリアのロー側は24t～28t程度の登坂に向いた歯数が要求される。 (リア30t以上はランドナー規格製品に存在しなかった為あまり用いられない、主に大きさ・重さ・後変速機などの都合による) 荒地ではハンドルを取られやすいため、ハンドルバーから手を離さずに変速操作が可能なサムシフターやバーコン等、手元変速レバーを装備する場合も多い。
開始当初は日曜日0:15 - 0:45（土曜日深夜）に放送されており、これまで放送されてきた『ポータル ANNニュース&スポーツ』の内容を引き継いだ番組。番組開始当初は、土曜日にあったスポーツニュースと最新のニュースを伝えながら、2020年に控えた「東京オリンピック・パラリンピック」関連情報を伝える「TOKYO応援企画」・「TOKYO選手名鑑」といった企画を設けて、番組内容を大幅に刷新したもので、また、前番組まで、番組終盤にあったローカルニュース差し替え枠は番組の中盤に移動し、気象情報は番組終盤で伝えていた。2017年1月8日から、それまで日曜朝に放送されていたスポーツニュース番組『スポーツサンデー』とこの番組が統合・整理する形で、放送曜日は日曜日のままであるが、放送時間を未明から早朝に繰り下げ、6:30 - 7:00に放送枠を移動した。その為、土曜日の最新ニュースとスポーツ情報は日曜未明に放送の『ANN NEWS&SPORTS』（土曜版・第2期）に役割を移すことになり、この番組は日曜朝のスポーツ番組として再出発することとなった。枠移動後はローカルセールス枠となり、一部系列局では2016年12月25日放送分を以て一旦打ち切りとなった。なお、本番組のニュースキャスターだった上山は2017年4月16日まで放送されていた土曜版の『NEWS&SPORTS』も引き続き担当していた。2017年4月2日より再びネットワークセールス枠に転換されたため、全系列局での放送が再開され、全国ネット番組に復帰している。2017年9月24日をもって単独番組としての役割を終え、同年10月1日から『サンデーLIVE!!・第2部』（テレビ朝日・朝日放送→朝日放送テレビ・メ〜テレ共同制作、6:20 - 7:00）開始に伴い、この番組内の1コーナーとして6:27頃から放送されている。