ノルウェーの警察当局は2004年1月、対立する政治家の殺害容疑などでクレカルを逮捕したが、翌月の2月17日に処分保留で釈放した。また、自身の国外追放処分に言及したことを理由に、当時閣僚であったエルナ・ソルベルグに対し殺人予告（脅迫）を行ったため逮捕・収監され、同時にノルウェー政府から「国家安全保障上の脅威」として認知された。クレカルは2年10ヶ月の刑期を終え2015年1月末に出所したが、翌月2月ノルウェーの公共放送NRKのテレビ番組に出演した際、クレカルが刑期を終え出所する3週間ほど前にフランスで発生したシャルリー・エブド襲撃事件について「私はパリで起こった事について、明らかに満足している」「私たちの尊厳、私たちの原則と私たちの信仰に踏みにじる彼は、死ななければならない」「地球の人口の30％を尊重しない人間は、生きるに値しない」などと発言したことで、ノルウェーの警察当局によって再び逮捕された。クレカルが刑期を終える前、ノルウェーの警察当局は裁判所に対し、同氏をノルウェーの首都オスロから300マイル（約480km）離れた村（Kyrksæterøra）にある難民センターに軟禁する特別措置を求めたが、裁判所は「少なくとも2015年12月31日まで、ファラジュの権利において、ノルウェー国内を移動する自由、居住地を彼自身が選択する自由を優先しなければならない」として却下していた。
イラクのクルド人自治区であるスレイマニヤ県の県都スレイマニヤで生まれた。1991年にイラクを出国し、ノルウェーで難民認定を受けた後、アンサール・アル＝イスラームを設立した。その後も度々イラクへ渡航し、アンサール・アル＝イスラームを指導していたとされる。ムッラー・クレカル本人は、2002年5月に同組織の指導者の座を降りたとしている。後に変遷を経てイスラム国となったアブー・ムスアブ・アッ＝ザルカーウィー率いるイラクの聖戦アル＝カーイダ組織（当時）は、アンサール・アル＝イスラームの斡旋によりフセイン政権崩壊後のイラクへ入ったとされる。なお、ムッラー・クレカルは別名であり、本名（出生名）はナジュムッディン・ファラジュ・アフマド（クルド語: نەجمەدین فەرەج ئەحمەد）である。
埋立てられる以前の稲毛海岸は遠浅な海岸が広がっており、引潮時には数キロに渡り干潟が広がっていた。この干潟を利用して1912年（明治45年）5月下旬、奈良原三次が日本初の民間飛行場（稲毛飛行場）を開設、伊藤音次郎をはじめ多くの民間飛行家たちが育成されこの地を拠点に活躍した。当時の複葉機・鳳号が復元され、1987年（昭和62年）11月9日に75年ぶりに復元飛行したこれを機に、民間航空の資料を集めて、1989年（平成元年）4月29日に稲毛海浜公園内に当記念館が開設された。2018年（平成30年）3月31日をもって閉館。建物をリニューアル整備して、グランピング施設の受付場所・休憩施設として活用する予定。施設改修後も鳳号の復元機はそのまま保存活用し、その他の展示物も可能な限り活用する予定。
XQuery 1.0はXPath 2.0の拡張である。XPath 2.0でもXQuery 1.0でも構文的に正しく、かつ正常に実行される式は、いずれの言語でも同じ結果を返す。一方で、XPath 1.0とXQueryのサブセットであるXPath 2.0とは、基本的性質に違いがある。XPath 1.0では問合せ結果が重複のないノード集合と定義される一方で、XPath 2.0での問合せ結果は順序を持ち、値の重複を許すシーケンスである。ただし、XPath 2.0にはXPath 1.0に対する後方互換性モードがオプションとして存在し、このオプションを利用することができる環境においてはXPath 2.0でもXPath 1.0と同じ結果を得ることができる。
XQueryは、静的型付け機能を（実装依存の機能として）持つXMLデータ問合せの為の問い合わせ言語であり、チューリング完全な関数型言語でもある。XPathの目的が木の節点を指し示す（アドレッシング）ことであるのに対して、XQueryの目的はXMLデータソースのための照会機能を提供することである。関係モデル （関係データベース） における関係問合せが、数学的背景を有する関係代数演算ないし関係論理演算に基づくように、XQuery問合せには形式意味論が与えられている。XQueryはQuiltと呼ばれる言語をベースに設計されているが、他にもXPath 1.0, SQL、XQL、OQL、XML-QL、MLといった言語の影響を受けている。2007年1月23日にXQuery 1.0のW3Cでの標準化作業が終了し、勧告（Recommendation）となった。その後はXQuery 3.0が2014年4月8日、XQuery 3.1が2017年3月21日に勧告された。
宇宙世紀0223年を描いた実写作品『G-SAVIOUR』でもモビルスーツの運用が続けられており、性能の向上(特に主推進器推力)と共に全高は0150年代と比較してやや大型の16〜18m程度となっている。かつてのMSには活動領域や運用にも大きな制限があった。まず活動領域だが無重力下での運用が先に立っていたとはいえ、重力下での機体運動は主に2次元移動に頼らざるを得なかったという。資料や記録によれば初期のMSは(軍事用にもかかわらず)1Gでの飛行は不可能であり、ロケットのアシストによるジャンプが関の山だったとされている。事実、過去の戦争では多くのMSが一方的に航空機からの攻撃で撃破されたこともあるとこの時代では伝わっていて、飛行性能を持つMSに見慣れているこの時代の人間から見ればなんとも奇異だという感想を持たれていた。この時代のMSは主推進器推力(スラスター推力)の性能が以前のMSより性能が格段に上昇しており、特殊なシステムを用いずとも単独での長時間飛行が可能とされる。また、セイバーチームが設計を担当した議会軍の主力MSであるブグには腰部のフロントアーマーに外装式推進機を装備するためのジョイントが設置されており、それによって宇宙における高速移動や地上における飛行時間の延長、ホバリング動作を行うことが可能となっている。MSの他にはモビルウェポン（MW）と呼ばれる無人機動兵器の運用が試みられている。実写作品『G-SAVIOUR』の後を描いたゲーム作品『G-SAVIOUR』に登場するレイブンはほぼ完全な自律行動を行える無人機である。