エストレマドゥーラ州に位置するカセレス県のナバルモラル・デ・ラ・マタ出身のオリベルは13歳であった2008年の夏にアトレティコ・マドリードに加入し、監督を務めていたディエゴ・シメオネにトップチームに呼ばれるまで、4年間をユースチームで過ごした。アトレティコ・マドリードBで確固たる地位を築いていたわけではなかったが、2012年4月末にリーガ・エスパニョーラのレアル・ベティス戦のメンバーに招集され、8月20日に行われた2012-13シーズンのレバンテUD戦でアドリアン・ロペスと交代で64分から出場し、プロデビューを果たした。2013年10月1日にはUEFAチャンピオンズリーグのグループステージであるFCポルト戦に負傷したラウール・ガルシアと交代で後半79分から出場し、82分に決勝ゴールが生まれ、チームも2-1で勝利を挙げた。18歳10ヶ月でのチャンピオンズリーグデビューは、アトレティコ史上4番目の若さとなるデビューであった。10月27日に行われ、5-0で勝利したベティス戦では試合開始12秒でゴールを決め、公式戦での初ゴールを記録した。
本籍静岡県。馬淵左太夫の長男として生まれる。沼津兵学校附属小学校（現沼津市立第一小学校）で学んだ。同校頭取・鈴木成虎が命名した正文に改名。1877年（明治10年）5月、陸軍士官学校（旧3期）に入学。1879年（明治12年）12月、陸軍砲兵少尉に任官した。1888年（明治21年）清国視察、1896年（明治29年）マニラ出張、1900年（明治33年）韓国公使館付などを経て、1901年（明治34年）6月、野砲兵第18連隊長に就任し、1904年（明治37年）2月、野砲兵第4連隊長に転じて日露戦争に出征し、同年3月、砲兵大佐に昇進。1905年（明治38年）12月、東京砲兵工廠付となり、1908年（明治41年）12月、陸軍少将に昇進と同時に予備役に編入された。その後、後備役となる。京都府愛宕郡下鴨村（現京都市左京区下鴨）で病のため死去した。
馬淵 正文（まぶち まさふみ、1857年5月8日（安政4年4月15日）- 1913年（大正2年）12月12日）は、明治期の陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。旧名・政太郎。
内藤義清は松平信忠、松平清康に仕え、上野城主となり、大永5年（1525年）には上野城を攻撃してきた織田信秀の軍をよく防いだ。享禄2年（1529年）には松平清康に従い、吉田城、宇理城を攻め功をあげた。天文5年（1536年）、前年に起きた森山崩れにより三河が弱体化したのを見て取った織田信秀が三河に侵入してきたのを迎え撃ち、この戦いによって負傷する。この時の傷がもとで翌年に死去した。享年73。法名は釈善芳。墓所は愛知県岡崎市 鴨田町の西光寺。
内藤 義清（ないとう よしきよ、寛正4年（1463年）‐天文6年（1537年））は、戦国時代の武将。父は内藤重清。子に内藤清長、内藤忠郷。三女は石川数正の正室。岡崎五人衆の一人。内藤氏中興の祖といわれる。
IT-1を誕生させた「既存の主力戦車の発展型として、誘導装置付きロケットの発射装置を搭載した本格的な戦闘車両を開発する」計画は1957年より始まっており、当初は第183工場によりT-54/55戦車の車体を用いたものとして進められたが、同年にはT-55の発展型である後継車輌の試作車（オブイェークト165）が完成し、実用化の目処が立ったため、翌1958年にはオブイェークト165（後のT-62）と同様の車体を用いるものとして修正された。Объект 150（オブイェークト150）の名称が与えられた車両の開発は順調に進み、1964年4月には2種類の試作車が完成して各種テストが開始された。1964年の末までに94回の3M7の試射が行われている。テストの経過は軍を大いに満足させるもので、1965年、ИТ-1（IT-1）の制式名称が与えられて生産が開始された。実戦部隊としては「ロケット戦車大隊」としてベラルーシ（白ロシア）に二個大隊が編成されたが、部隊配備されて実際に運用が開始されると、3M7ドラコーンは大きく重すぎる点で不評であり、小型、軽量で手軽な9M14マリュートカ（AT-3サガー）が大量に配備されたこともあって戦車を流用した専用の車両を装備することの存在意義が失われ、生産数は1968年から1970年までの間に約60輌に留まり、それ以上の生産は行われなかった。エンジンをGTD-1000ガスタービンエンジン（出力 1,100馬力）に換装したIT-1Tも開発されたが、試作のみに終わっている。配備された車両も生産完了後程なく部隊から引き揚げられ、編成された二個のロケット戦車大隊も解散した。引き揚げられたIT-1は武装を撤去され多くが装甲回収車IT-1-T（IT-T）に改造されたが、これは回収車両としては能力不足で、砲塔も完全に撤去した仕様のBTS-4V回収車に再改修され、T-62を装備する戦車部隊などで使用された。装甲回収車に改造されなかった1輌のIT-1が、クビンカ戦車博物館に現存している。