山水画・人物画・花鳥画にも腕を振るったが、今日その名が知られているのは、「檀園風俗図帖」など、当時の画家たちが題材とすることが稀であった民衆の日常生活を描いた風俗画によってである。金弘道の後に続いた申潤福・金得臣とともに「朝鮮三大風俗画家」と並称されることがある。また、西洋画の陰影技法を朝鮮でいち早く取り入れる試みを行った画家の一人とも評価されている。
漢城にある中人の家庭に生まれ、安山で育つ。母方は画員（宮廷画家）を多く輩出する家系であった。当代の名手と謳われた姜世晃に画を学び、その推挙により図画署画員として出仕。1773年には王世孫（のちの正祖）の肖像画を描いている。正祖が即位すると重用され、王族や王の肖像画を描いたり、王命で名勝金剛山など各地に派遣されたり、行幸に付き添って、その風景画を描いたり、龍玉寺の仏画を描いたりした。そのかたわら、後述する風俗画を多く描き残している。また、朴斉家（パク・ジェガ）の「武芸図譜通志」に挿絵を描いたり、『松下猛虎図』などの鳥獣画も描いた。「シルム図」が有名だが、役人に見つからないように両班を批判した内容の春画集『雲雨図帖（「夜のシルム図」集。内一作「桃樹下前戯図」は、申潤福も模写）』も描いた。没年ははっきりしない。病を得たと記録された1805年頃に没したとする説、没年は1816年以降と見る説がある。
社伝によれば創建は保元元年（1156年）で源為朝が関わるものであるという。加藤清正が中村に勧請した3つの八幡社の1つとされるが、後に衰退。寛永20年（1643年）に再興された。古い棟札が複数枚残されており、延宝3年（1675年）のものが最古とされる。なお、明治時代初期まで61年毎に「お鍬祭り」が行われていたという。境外社の日之宮神社はかつて日吉権現と称し、秀吉の母大政所が男子を授かろうと日参したと伝えられ、秀吉の幼名・日吉丸はこの社に由来する。また、羽柴秀吉の氏神であったと伝えられる。
2006年7月に「まるごと!ふるスロットる」の番組名で放送開始。2007年4月に現在の題名に改題したが、番組内容は当初より変わっていない。なおEPG等で表示される番組の回数表示は、現在の番組名になってからのものである。パチスロライターの嵐（パチスロ必勝本）と女性アシスタントが、店舗を借り切り毎回パチスロの1機種について、高設定台の挙動を内部解析や演出解析を交えて紹介する。アシスタントは当初羽柴まゆみ（2006年10月に井上由美子に改名）が務めていたが、2008年10月に井上が結婚・産休に入ったため、一時ララが務めていた。2009年4月より井上が復帰し、ハイビジョン制作となったが、同年9月で放送を終了。
熱血回胴!ふるスロットる（ねっけつかいどうふるスロットる）は、MONDO21で放送されていたパチスロ番組である。初回放送は日曜日24:30 - 25:00で、2週に1回新作が放送されていた。
組織によって、日本語に翻訳された名称には若干の差異がある。チャンパネール ‐ パーヴァガドゥ遺跡公園 - 世界遺産検定事務局チャンパネール-パーヴァガドゥ遺跡公園 - ユネスコ公式サイト
インド西部のグジャラート州に位置するチャンパーネール・パーヴァーガト遺跡公園には、銅器時代の遺跡に始まり8－14世紀の要塞、宮殿、宗教建築物、居住区域、農地、取水設備などが点在する。公園内のパーヴァーガド丘の頂上に位置するカーリーカマタ寺院は重要な聖地とみなされており、いまも多くの巡礼者を惹きつけている。遺産はムガル帝国支配以前の都市として、唯一完全な姿を保つことで知られている。
本型では、上記のように高速力発揮が求められたものの、一方で、巡視船としては、被救助船への接近などの際に低速時の運動性能も求められるという、二律背反の操船性能が求められた。ネームシップの主機関は、アイドル回転数が定格回転数のおよそ半分であり、従来通りの固定ピッチ・プロペラを推進器とすると最低速度が15ノットを大きく上回ってしまうことから、低速運動性に大きな問題が生じると思われた。30メートル型PCでは主機とプロペラを結ぶクラッチを半クラッチ状態とするスリップ運転装置を搭載していたものの、当時の技術では信頼性が不十分であり、実際にはほとんど使われていなかった。解決策として、本型では、巡視船として初めてウォータージェット推進器が採用されることになったが、信頼性の点で確証を得なかったことから、高速航行時の推力の大部分は使い慣れたスクリュープロペラで確保して、ウォータージェット推進器は補助的な利用とし、また推力についてもカタログスペックより1トン程度安全側にみて設計することとされた。このような経緯から、主機関としては4サイクル高速ディーゼルエンジンを3基搭載しており、単機出力3,500馬力の両舷機でスクリュープロペラ各1軸（両舷 計2軸）を、単機出力2,400馬力の中央機で低速用ウォータージェット推進器1基を駆動する。機種としては、軽量大出力という条件で、国産機（三菱重工業製）と欧州機（SEMT ピルスティク製; 富士ディーゼルによりライセンス生産）の2パターンの構成が選定された。国産機としては、両舷機として直列12気筒型のS12U-MTK、中央機として直列8気筒型のS8U-MTKが用いられる。欧州機としては、両舷機としてV型16気筒型の16PA4V-200VGA、中央機としてV型12気筒型の12PA4V-200VGAが用いられる。なお実際には、ウォータージェット推進器はほぼカタログスペック通りの性能を発揮していた。