1961年9月28日、東京文化会館における第3回イタリア歌劇団公演（NHK招聘）が日本初演である。シェニエ役にマリオ・デル＝モナコ、マッダレーナ役にレナータ・テバルディという豪華キャストは当時話題を呼んだ。フランコ・カプアーナ指揮、管弦楽・NHK交響楽団他の陣容であった。2013年には、宝塚歌劇団花組公演で、本作を原作としたミュージカル『愛と革命の詩 -アンドレア・シェニエ-』を上演。脚本・演出は植田景子、主演は蘭寿とむ。
テノールが歌うシェニエの役は全4幕それぞれにアリアがあり、彼にはまた恋人マッダレーナ（ソプラノ）との華やかな二重唱も2つあるため、『アンドレア・シェニエ』は主役男声歌手の音楽的比重が高い「プリモ・ウォーモ・オペラ」として知られている。シェニエ役は、見せ場が数多く実によく映える役だが、それだけに重厚さと輝かしさをそなえた声、劇的な歌唱、充実した高音域、多くの見せ場をこなすスタミナ、「理想に燃え理想に死した詩人」を観客に納得させられるだけの舞台映えする容姿などが要求される難役となっている。
サン・ラザール監獄、未明。早朝の死刑執行を待つシェニエは生涯最後の詩を朗読する。ジェラールとマッダレーナ登場。マッダレーナは看守を買収し、自分はシェニエと同時に死刑となる、レグリエーという名前の若い女性の身代わりになると言う。ジェラールは「ロベスピエールにもう一度助命を掛け合ってこよう」と言って去る。シェニエとマッダレーナは、愛し合ったまま共に死ねる幸せを歌う。刑執行の時を迎える。看守が死刑囚の名を点呼する。「アンドレア・シェニエ」「私だ」、「イディア・レグリエー」「私です」。2人は誇らしげに馬車に乗り込み、ギロチンへと向かう。
1920年代から1930年代にかけては、後にノーベル文学賞を受賞することになる女流詩人ガブリエラ・ミストラルと社会詩人パブロ・ネルーダが活躍した。ミストラルはモデルニスモに影響を受け、キリスト教がその内面に存在したのに対し、ネルーダはモデルニスモから距離を置き、自らが忠誠を捧げていた社会主義や、スペイン内戦、マチュ・ピチュのような南米の先住民や古代文明、そして市井の人々から強い着想を得た。
チリにおいてモデルニスモ文学は詩人マヌエル・マガリャーネス・モウレがその第一人者となった。この時期にはその他に、反モデルニスモの立場を鮮明にしたペドロ・プラードとその流れを継ぐ詩人アンヘル・クルチャガ・サンタ・マリアの名を挙げることができる。ビセンテ・ウイドブロはイスパノアメリカにダダイスムを導入したが、ウイドブロには才能が足りなかったため、イスパノアメリカにおけるアンドレ・ブルトンになることはできなかった。小説では、エドゥアルド・バリオスによって自然主義がもたらされた。
独立後、19世紀のチリ文学は貧弱であり、往々にして知識人による政治論争のための文学の域を出なかった。この時代にはベネズエラからチリに移住し、チリ大学の創設者となったアンドレス・ベーリョや、ロマン主義を攻撃したホセ・ホアキン・バリェーホ、ホセ・ビクトリーノ・ラスタリアなどの名を挙げることができる。小説では、19世紀後半にかけてバルザックに影響を受けた歴史小説を著したアルベルト・ブレスト・ガーナが活躍した。
ヨーロッパ人が到来する以前においては、マプーチェ人をはじめとする先住民族による口承文学が存在していた。16世紀に入ってスペイン人が現在のチリに到達し、マプーチェ人との間でアラウコ戦争が始まると、アラウコ戦争はチリに到達したスペイン人にとって重要な文学の着想の源となった。スペイン軍の兵士だったアロンソ・デ・エルシーリャ・イ・スニーガは、従軍経験から高貴なマプーチェ人のスペイン人への抵抗を描いた叙事詩『ラ・アラウカーナ』を著した。これに対しペドロ・デ・オーニャは叙事詩『手なずけられたアラウコ族の男』（1596）で、アラウコ戦争に臨むスペイン軍の軍人を讃えている。
チリ文学では、チリ共和国の文学について述べる。チリでは詩作が盛んであり、ラテンアメリカ初のノーベル文学賞受賞者となったガブリエラ・ミストラルと、同じくノーベル文学賞受賞者となったパブロ・ネルーダは共に詩人である。
データの出所について、直接リンクが張れないため、確認方法を以下に記載します。IPC（国際パラリンピック委員会）の公式サイト http://www.paralympic.org/ から、Result,Rankings & Recordsをクリック、Paralimpic Games Results をクリック、すると、http://www.paralympic.org/Athletes/Resultsにたどり着くので、competitionで、大会開催年を選び、sports で、athletics（陸上競技）を選び、eventで、marathon　を選択すると、結果が表示されます。
先に述べた通り、グリーン座席の需要自体がいわゆるバブル崩壊以降後退しており、利用喚起のためJR東日本・JR九州では自社内運行の特急・急行列車での利用に関しては値下げを行なった。また、ほかのJR各社では車両の更新に際して需要に見合わないためグリーン座席の設定自体を取りやめる事例もあるが、他方で従来のグリーン座席を上回る「特別席」を別途設置した事例もある。ただし、これらも「特別車両の一種」とJRの旅客営業規則上規定されている。JR九州では787系電車のグリーン座席を改修し「デラックス(DX)グリーン席」を設置した。これは単純に腰掛の差違のみならずサービスの面でも差違を計っている。JR東日本は東北新幹線全線開業に伴い製造したE5系電車に「グランクラス」を設定。詳細は同席の項目に譲るが、以降北陸新幹線金沢延伸を見据え製造したE7・W7系電車にも同座席を設定した。なお、「北斗星」にA寝台として連結した1人用個室「ロイヤル」及びそれ以降の個室寝台の内「特別A寝台」として設置されているものがある。これは当時のオロネ25形を基準とした「個室A寝台」の設備を上回るものとなる個室用ユニットバスの設置や補助ベッドの設置などがあるものとされている。