部員対象者は、幼稚園児や保育園児を含む未就学児および小学生となっており、それらの少年少女部の各地域の部員は集結して男子・女子合同で、座談会方式で行われる「部員会」をはじめ、図工、作文、合唱団などの活動を行う。また、教義教育用の教材（ライオンキング御書）などで、日蓮と創価学会の教え・理念、創価学会の池田大作名誉会長からの生活指導文書を学び、創価学会の信心（信仰）の基礎を作る。2018年（平成30年）7月1日、未就学児および小学校低学年の少年少女部員とその同伴家族（未入会者・会友も含む）を参加者対象に、日本全国各地の会館を会場にして中継行事「SOKAキッズフェスタ」が開催された（詳細後述）。
未来部員の活動は「21世紀使命会」とも呼ばれ、未来部担当者の助言・監督のもと、基本的には部員1人1人の意志による任意参加の前提で行われる。また、家庭においては日々の勤行、唱題をするようになっている。2015年からは創価学会内組織で同一県区圏内の部員4人1組がチーム対抗で全編英語の台詞で披露する寸劇で競争する「未来部 E-1グランプリ」が開催されている。
創価学会の会員のうち、未就学児・小学生、中学生・高校生が所属する組織である。その中でもさらに学校教育課程と性別に応じて、少年少女部（しょうねんしょうじょぶ）、男子中等部（だんしちゅうとうぶ）、女子中等部（じょしちゅうとうぶ）、男子高等部（だんしこうとうぶ）、女子高等部（じょしこうとうぶ）に区分される。部員は「未来部員（みらいぶいん）」、または組織内の通称で「鳳雛（ほうすう）」や「後継の人材（こうけいのじんだい）」などと呼ばれる。未来部員は、高校卒業と同時に未来部から離れ、各部員の進路により、就職者などは男子部・女子部へ、大学・専修学校などへの進学者は学生部・女子学生部へ、新たに所属することになる。
ブラキシズムの治療法としては咬合調整、薬物療法、バイオフィードバック療法、スプリント療法、ストレスマネジメント療法（「ストレス管理」「ストレス#ストレス対処」も参照）、呼吸法などのリラクゼーション法、などがある。
夜間のブラキシズムの出現頻度は8 - 16%、昼間のブラキシズムを含めると8 - 34%と報告されている。しかし一過性のブラキシズムや日による変動が大きいため、調査、評価は困難である。
上下の歯を静的に強く噛み合わせる動作を言う。覚醒時に無意識に発現していることが多く、自覚症状は勿論、他覚症状もほとんど無いために発見が遅れることがある。
上下の歯を臼の如くすり合わせる運動（臼磨運動）を行う。ギシギシと音を立て、咬頭に異常な力が働くので、歯質の崩壊を招きやすい。睡眠時に多く、一般に呼ばれる「歯ぎしり」はグラインディングを指すことが多い。
ブラキシズムは弄舌癖や咬唇癖のような無意識、無目的に行われる異常習癖と同様のものであり、動作が行われる際には咀嚼筋群の異常緊張と、それに伴う歯および歯周組織への炎症性破壊、更に顎関節への異常な負荷がかかることにより関節円板の転位などが生じる場合もある。歯周組織の破壊により、歯軋りする人の6割以上が歯周病を併発していると言われる。ブラキシズムは誰にでも起こる。問題なのは頻度、強さ、持続時間である。知覚過敏、WSD、齲触、歯周病、顎関節症の発症原因と成り得る。
ブラキシズム（Bruxism）とは、睡眠時や覚醒時を問わず、歯を動的、若しくは静的にすり合わせたり、噛み締めたりする非機能性咬合習癖の一形態である。様々な動作を包括した広義の「歯ぎしり（歯軋り）」を指し、咬合神経症とも呼ばれる。
専門誌やビジネス誌などによるサービスランキングでは、上位の常連である。客室乗務員は、女性乗務員はタイの民族衣装に身を包み、男性乗務員は、黒や灰色を基調としたスーツに身を包み、ワイ（タイの伝統的な合掌する挨拶）で乗客を迎える。着陸前には、紫を基調とした洋服に着替える（ステイの場合のみ）。着陸間際に、蘭の花をプレゼントしている。女性優先であるが、数に余りが有る場合、男性にも配るケースが有る。機内食は、鶏肉や豚肉をメインとしたタイ料理が主流であるが、便に合わせて各国の料理が提供される。ビジネスクラスでも実施しているが、エコノミークラスでは珍しく「事前の和食チョイスサービス」が実施されている。ボーイング777-200ER/300/300ER、及びボーイング787の全機種に、ボーイング747-400、エアバスA330-300の一部機種にオンデマンド式のシートテレビが装備されている。エコノミー席にもパソコン電源が装備されている。クラスは、ロイヤルファーストクラス、ロイヤルシルククラス（ビジネスクラス）、プレミアムエコノミークラス（ボーイング777-300ERで運航されるコペンハーゲン線、ストックホルム線のみ）、エコノミークラスに分かれている。コペンハーゲンとストックホルムの各線ではボーイング777-300ER型機を使用しているが、通常2クラス運用のところビジネスクラス後方をプレミアムエコノミーとして追加して3クラス運用として提供されており、ビジネスクラスのシートTVはプレミアムエコノミー運用時でも使用可能。タイの仏教僧には、どのクラスよりも早い最優先搭乗や、戒律を守るため僧侶に配慮した座席や機内食、到着後のファーストクラスよりも早い最優先降機など、一般客にはない数々のサービスが存在する。