AliveCastは、主な事業としてインターネットを利用した情報通信システムの企画・開発・設計・管理運営、各種情報提供サービス及び各種情報処理サービス、商品販売システムの設計・開発及びコンサルティングなどを行っている。
漢代に設置された斥丘県を前身とする。南北朝時代、北斉により成安県と改称された。905年（天祐2年）、唐朝により斥丘県と改称されたが、五代十国時代になると後唐により再び成文県と改称された。1958年に廃止となり磁県に編入されたが、1961年に再設置され現在に至る。
小説『三国志演義』における華雄は、正史とは見違えるような活躍を見せる。身の丈九尺（210cm）を誇る豪傑であり、関西の人と設定されている。董卓討伐軍が編成された時、驍騎校尉として汜水関の守将を務めて連合軍先鋒の孫堅軍を迎え撃ち、密かに抜け駆けしようとした鮑忠を察して斬って都督に昇進する。その後も豪傑ぶりを発揮し、孫堅軍の祖茂を手始めとして、袁術軍の兪渉、韓馥軍の潘鳳など多くの武将を討ち取る。袁紹は「顔良・文醜を従軍させていれば、こんな事にはならなかった」と、嘆くことになっている。しかし続いて出撃してきた関羽の前に、華雄は一合にして討ち取られてしまう。関羽が帰陣したときには、出発の際に差し出された酒がまだ温かであったというものである（横山光輝の漫画『三国志』でも、華雄迎撃に赴く関羽に曹操が景気づけに酒を差出す場面があり、これを飲んで出撃した関羽に酔いが回らないうちに討ち取られる描写となっている）。なお、胡軫との主従関係が史実とは逆転しており、『演義』では胡軫が華雄の副将となっている。
華雄の事跡は、『三国志』呉書孫堅伝にしか見当たらない。初平2年（191年）、華雄は呂布と共に胡軫配下として従軍し、孫堅の討伐に赴いた。しかし胡軫と呂布の仲が悪く、呂布が偽りの通達を行なって胡軫を惑乱させたため、勝利を得られなかった。華雄は陽人の戦いで戦死し、その首級を孫堅の手により梟首とされた。
近年多発している振り込め詐欺に対する対策として、当金庫では公共料金の引き落としや年金振り込みなどの取引実績及び渉外扱いとなる場合を除き、窓口でのキャッシュカードの新規発行を当分の間制限している。
定款上の営業エリアは、仙台市、塩竈市、大崎市、名取市、多賀城市、岩沼市、栗原市、登米市（旧津山町域を除く）、角田市、亘理郡、宮城郡、黒川郡、加美郡、遠田郡、柴田郡の9市6郡となっており、このうち、角田市は、2012年7月25日付で追加されている。よって、定款上は、石巻・気仙沼周辺圏以外はほぼカバーされている形となっている。2005年9月、木町支店および花京院支店を本店のブランチインブランチとし、2007年10月15日をもって両店を本店に統合した。
旅客数は、2006年度約274万人、2007年度は約297万人と、当初の需要予測である319万人の約93%を達成したが、その後は予測と乖離が広がった。これは需要予測の前提条件に「各航空会社が機材を段階的に大型化する」と想定されていたことに対し、実際は全国的に国内線の機材が年々小型化し多頻度運航が主流となっていることが原因の1つとされている。2017年現在、1日30往復便の発着枠はすべて埋まっているが、前述の運用規制も影響し増便はできず、機材の大型化は見込めないため、旅客数は頭打ちになりつつある。2006年度の平均搭乗率は60.4%であり、初年度に利用者数の少ない便に関しては、各社撤退や減便を行った。一方で、観光客利用の多い北海道や沖縄への便、ビジネス利用の多い東京（羽田）便に関しては、増便の傾向にあった。また、期待されていたプライベートジェットに関しては、開港時はわずか4機に留まった。2001年に発生したアメリカ同時多発テロ事件や景気悪化を受け、全国的に航空需要が低迷し始めた時期に開港したことや、2008年度にスカイマークの乗務員不足による大幅欠航、2009年度に神戸市内新型インフルエンザ流行、2010年度に日本航空事実上の倒産（5月に全面撤退）なども影響し、2007年度をピークに2010年度まで旅客数が減少傾向となった。2011年度には約250万人まで回復したものの、2012年3月には関西国際空港で格安航空会社が就航し、これまで神戸空港のスカイマーク便を利用していた乗客がピーチ便に流れ旅客数に大きく影響した。一方で、2009年1月にスカイマークが神戸空港を「関西の拠点」と位置付け、神戸空港発着の路線を大幅に増やす中期経営計画を発表。神戸空港の知名度上昇とともに、経営再建が順調に進む同社が後押しし旅客数が再び上昇傾向となった。開港12年目（2017年2月～2018年1月）の旅客数は304万8千人、平均搭乗率は78.8%と過去最高を記録。路線別でみると最も高い搭乗率が羽田便で83.3%、最も低い新千歳便で74.8%といずれも高い水準となった。2018年の旅客数は、関西エアポート公表分で約318万人、神戸市公表分で約311万人といずれも過去最高を記録した。また、搭乗率も80.4%と過去最高を更新した。