今作では南国リゾートを舞台とし、そこで行われる音楽祭に参加しライブを成功させるのが目的となっている。導入部には、2011年に放映されたテレビアニメ『THE IDOLM@STER』と同じ制作スタッフによる、各バージョンで展開の異なる新作アニメーションが収録されている。このアニメーションは各バージョンの初回起動時に自動で再生され、その後開放されるCONTESTモードから自由に再生することができるようになる。アイドルマスターのPSP専用ソフトで3パッケージで発売されるのは2009年2月19日に発売された「アイドルマスターSP」以来となる。2013年10月にNewtype×マチ★アソビ アニメアワード2013ゲームアニメーション賞を受賞。2013年10月2日にプレイステーション3用コンテンツホームアプリ「im@s CHANNEL」内でHDリメイクとなる「アイドルマスター シャイニーTV」の配信が開始された。
2019年3月16日公開のアニメーション映画『映画 プリキュアミラクルユニバース』の主題歌を収録したシングル。現行シリーズ『スター☆トゥインクルプリキュア』の主題歌を担当する北川理恵と前シリーズ『HUGっと!プリキュア』の主題歌を担当した宮本佳那子という、前年2018年春公開の『映画 プリキュアスーパースターズ!』に続いての組み合わせとなった。本シングルのリード曲となる、北川が担当するエンディング主題歌「WINくる!プリキュアミラクルユニバース☆」は、星たちが明るく輝いている様子が伝わってくるようなポップな曲調となっており、エンディング映像でのダンス要素が盛り込まれている。映画プロデューサーの内藤圭祐は「究極の参加型映画を目指した」とした上で、「初見でも思わず一緒に体を動かしたくなるような、そして真似しやすい振付を意識しました」と振り付けのコンセプトについて語っている。DVD付属盤と通常盤の2種類が発売されており、DVD付属盤にはエンディングダンスのレッスン映像と映画予告編映像が収録されている。初回限定封入特典として、ジャケットサイズ・ステッカーが同梱されている。
日本では、フラットウォーターレーシングの盛んなヨーロッパ諸国に比べて、大きくて流れのほとんどない河川・池・湖などが少なく、急流が多いうえ、競技人口も少ないため、フラットウォーターレーシングという競技はあまり知られていない。先述したように、大きな河川などがあまりないため、日本で行われる大会では500mもしくは200mのタイムを競うものが一般的である。
タイムトライアルであるスラロームやワイルドウォーターとは違い、複数艇（原則として9艇）が一斉にスタートしてその着順を競う。途中で転覆した場合は失格となるが、船首がフィニッシュラインを通過した時点でゴールとなるため、ゴール直後に転覆しても問題ない。2004年のアテネオリンピックでは、男子がカヤックシングル、カヤックペア、カヤックフォア、カナディアンシングル、カナディアンペアが（カヤックフォアは1000mのみ、その他は500mと1000m）、女子はカヤックのシングル・ペア・フォア（すべて500mのみ）が実施された。大会などのスタートの合図は以前は、「Start within ten seconds…（10秒以内にスタートしなさい）」という独特のアナウンスだったが、2011年度より「Ready set go」となった。 陸上競技における「On your mark」と「Ready」はほぼ等しく、「Set」のアナウンスがあると選手はパドルを構え、スタートの準備をし、「Go」で一斉に発艇する。
ディアロッジ郡は大統領選挙の時にモンタナ州の中でも最も一貫して民主党を支援している。1924年のカルビン・クーリッジ以降共和党候補を支持したことはない。過去5回の選挙で民主党候補者は21ないし49％近い差でディアロッジ郡を制してきた。過去20年間の州知事選挙を見ると、共和党が勝利したのは1996年のマーク・ラースコウのみである。この選挙では民主党候補者のチェット・ブレイロックが選挙前に死に、ラースコウが全郡を制した 。モンタナ州上院では第43選挙区に入っており、2004年以来民主党のジェシー・ラスロビッチが務めている。モンタナ州下院では第85選挙区に入っており、2004年以来民主党のシンシア・ハイナーが務めている。
WRCでは1994年の1000湖ラリーから参戦予定だったが、直前になっても車両の開発状況が思わしくなかった。特にスーパーストラットサスによるハンドリングチューンは難航し、結局ラリー・オーストラリアでのデビューとなる。この年は前半がST185であったこともあり、トヨタにとって2年連続2冠制覇となった。また同年はディディエ・オリオールがフランス人初のドライバーズチャンピオンに輝いている。しかし、重い車体と決まらないハンドリング、縮小されたリストリクターによる出力低下にチームとドライバーは悩まされ続け、WRCの勝利は1995年のツール・ド・コルスのみ。コルシカでは、最低重量を下回るまで軽量化が進むが、出力低下には対応出来ず、同年のラリー・カタルーニャで、リストリクターに車両規定に違反する細工が施されていたことが発覚。これはターボをクランプするとリストリクターがスライドし、その隙間から多量の吸気を得られるというものであった。結果、この年の全ポイント剥奪およびWRCへの1年間の出場停止処分がFIAによって下され、ST205型でのトヨタのWRC活動は2年足らずで終了した。それ以降はグループA規定におけるエントリー減少に危機感を持ったFIAがWRカー規定への移行を決定しており、結局セリカでのワークス活動は1995年が最後となっている。このようにセリカのモータースポーツ史では汚点のような扱いを受けているST205型だが、パイクスピーク・ヒルクライムではロッド・ミレンのドライブにより田嶋伸博を破って1994・96・97年に総合優勝を果たしている。特に1994年のタイムは、2007年に田嶋に破られるまで最速記録として保持されていた。またアルミン・シュバルツがヨーロッパラリー選手権（ERC）で総合チャンピオンを獲得している他、JGTCのGT300クラスでもRACING PROJECT BANDOHが運用し、2度の優勝を挙げている。