検査対象外軽自動車のうち、排気量250cc未満の普通自動二輪車（側車のある場合は、排気量50㏄を超え125㏄以下の小型自動二輪車を含む）は二輪の軽自動車（軽二輪車）として扱われる。届出事務は運輸支局の管轄であるが、通常は業務を受託された軽自動車協会への届出でナンバープレートと「軽自動車届出済証」が交付される。自動車検査登録制度の対象外であるため車検は義務ではないが、新車届出時のみ基本的に重量税を払わなくてはならない。自動車損害賠償責任保険を契約し自賠責ステッカー（保険標章）をナンバープレートに貼り付ければ運行することができる。保険標章は原動機付自転車と同じものを使用するが、無保険車の識別を容易にする為に2011年4月から多色化された。なお、かつては全ての軽自動車が車検制度の対象外だったが、四輪と三輪は車検対象の「検査対象軽自動車」となったため、残された二輪などは「検査対象外軽自動車」と区別されている。
道路運送車両法・第二条別表第一において、検査対象外軽自動車は主に長さ3.00m、幅1.30m、高さ2.00m、排気量は二輪車において250cc未満である車両をいう。
検査対象外軽自動車（けんさたいしょうがいけいじどうしゃ）とは、軽自動車のうち自動車検査登録制度の制度外として車検の義務を免除されている車両をいう。2013年時点では主に250cc未満の普通自動二輪車と250cc未満のバイクや小型特殊車に牽引される車両として存在する。
本路線は神奈川県東部と西部を結ぶ重要な路線として位置づけられており、横浜市においては都市計画道路（横浜国際港都建設計画道路3・3・19号横浜伊勢原線）として「3環状10放射道路」を構成する放射路線の一つとなっている。全線を通して交通量が非常に多く、国道16号、環状2号、国道1号、環状4号、国道467号、東名高速道路 厚木IC、小田原厚木道路、国道246号、国道129号、国道467号などの高速道路、幹線道路の最寄の道路として利用するトラック、乗用車が大変多い。その為、あちこちで渋滞が発生している。特に渋滞が酷いのは東河内交差点から戸田交差点の区間で、戸沢橋（相模川）を渡る自動車が集中し、平日の朝夕のラッシュ時は対岸に渡るのに1時間以上掛かる場合がある。2010年（平成22年）2月27日にさがみ縦貫道（首都圏中央連絡自動車道：圏央道）開通により、相模川を渡らなくても圏央道 海老名ICから海老名JCT経由で厚木ICから東名高速道路に入れることで、戸沢橋とその周辺の渋滞が緩和されるのではと期待されている。また神奈川県は戸田交差点から東河内交差点までの区間の4車線化を調査･検討している。
静岡県出身。内戦・紛争が起きている地域（イラク・パレスチナ等）やチェルノブイリ原子力発電所事故および福島第一原子力発電所事故の被災地で取材をおこなう。劣化ウラン弾被害や児童労働などの社会問題をテーマとした活動もおこなっている。
M-netで、「韓流ネタバラエティ・ウッチャッサ!」という題名で放送された。M-net・BSフジ・ヨシモトファンダンゴTV放送分は、番組本編以外の部分（字幕製作・幕間のナレーションなど）を吉本興業が制作し、また2007年5月からナビゲーターとして山口智充（DonDokoDon）が出演している。
ルワンダにおいて売春は非合法的行為であるが、この国全体の貧しさや、ルワンダ内戦により家族を失ったことによる貧困化などにより、多くの女性が金を得る手段として春を鬻ぐ生活を余儀なくされている。ルワンダでは売春婦のおよそ25%がHIV陽性であると考えられている 。2006年9月23日に、ジェンダー・家族促進大臣（Ministry of Gender and Family Promotion）であるValeria Nyirahabinezaは、ルワンダ国内の売春者に対し"売春行為を止めない者は法的対処に直面するだろう"と述べた。Nyirahabineza大臣はまた、"売春はルワンダにHIV感染の問題を引き起こしている原因である"とも主張した。さらに、ポール・カガメルワンダ大統領は2007年3月に、ルワンダ国内での売春行為は"ルワンダ社会を発展へ導くものでないことから、これを止めさせなければならない”と述べている。
長崎高商は、先行の東京高商にならい商業学校出身者よりも中学出身者からの入学者を中心としたが、教育に関しては神戸高商と同様、実務の習得を中心とする方針が取られた。特に商品知識を学ぶための商品学が重視され、工業製品・商品を陳列する「商品館」が設置された。この結果、本校の卒業者は半数近くが銀行・会社・商店員の職に就いた。また本校は設立時より「清・韓・南洋方面に雄飛活躍すべき人材」の育成を標榜しており、開校当初は第二外国語として「清・韓・独」の3言語の選択が指定され、1907年度より清・韓方面への修学旅行を開始した。第一次世界大戦開始にともなう日本の東南アジアへの経済進出拡大により、各官立高商で、貿易実務者の養成課程が設置されるようになると、1917年（大正6年）5月には長崎高商でも「海外貿易科」が設置され、高商卒業生を対象として国際貿易・国際商業業務に従事する人材の育成がすすめられ、1923年以降、本科でも東南アジアでの活動を念頭に第二外国語としてオランダ語・スペイン語・マレー語の3言語が追加された。1923年1月には中国からの留学生を対象に5ヶ月間の準備教育科が設置され、同科はその後の改編を経て、最終的には修業年限1年の「特設予科」となった。さらに1929年（昭和4年）3月には中等学校卒業者を対象とする修業年限1年の「貿易別科」が設置され、「支那・南洋貿易」業務が速成学習を目的とした。以上のような教育課程の充実と並行して、研究活動も活発化した。1919年11月に竣工した「研究館」は、先述の海外貿易科の研究拠点とされ、1921年4月より年報『商業と経済』を刊行した。