深く泥中に根をおろし、茎を長く延ばす。葉は対生で水中葉と水上葉の二形を有する。水中葉は披針状から線状長楕円形で疎らな鋸歯を有する。水上葉は腎臓状広円形で先端が鈍形、縁に波状の細かい鋸歯を持ち、長さ2～3.5cm、幅2.5～4cmになり、3本の太い脈を持ち質は薄い。7-9月、葉腋から1花柄水上に立ち、先に1輪の花が開く。葉のわきには正常の花の他多数の閉鎖花をつけることが多い。花は淡紅色で筒形の両性花、先は五裂して唇形になり、2対4本の雄蕊を有するがそのうち上側一対は花粉を生じない仮雄蕊である。萼と子房は半ば癒着して子房半下位で2室あるが1室のみが成熟し、胚珠が2個垂れ下がる。萼の先は短くて五裂する。果実は円柱形の閉果で1個の種子を有する。萼裂片の中間下部にある3～5列の棘状突起が果実よりも長く伸びて大きな角状の萼包となる。
次男はフランス文学者の新村猛、孫には、西洋史学者の新村祐一郎、中国文学者の新村徹、編集者（岩波書店等）の新村恭がいる。
出版社や新聞社などの隠語に、あやふやな言葉の用法があったりすると「ニイムラさんに聞け」と促すものがある。意味は「ちゃんと広辞苑を引いて調べろ」で、「ニイムラさん」とは新村出のことに他ならない。正しくは「シンムラさん」なのだが、そこを間違っているのはご愛嬌である。
新村 出（しんむら いずる、1876年（明治9年）10月4日 - 1967年（昭和42年）8月17日）は、日本の言語学者、文献学者。京都大学教授・名誉教授で、ソシュールの言語学の受容やキリシタン語の資料研究などを行った日本人の草分けである。
『TXNニュースワイド11』終了後、『ニュースウォッチ』と『株式ニュース』に分割された2番組を再び統合し、30分のニュースワイド番組とした。『株式ニュース』や『Closing Bell』とは異なり、普通のニュースを伝えるコーナーもあったが、後述のように経済ニュースに力点がおかれた。『株式ニュース』で行われていた「株価ボード」あるいは株価表示画面を放送しながらの個別銘柄紹介は中止されたが、後述のように騰落率や取引株数上位5銘柄のほか、特筆する値動きをした銘柄の個別紹介は引き続き行われた。株価の表示は、『Closing Bell』が先行採用していた、画面下にテロップで表示する方法を採用、前引けの株価を表示した。初代メインキャスターには、一足先にスタートしていた『Closing Bell』を担当していた槇徳子が抜擢され、一時、昼の「テレビ東京系列（経済）ニュース番組の顔」となった。
2004年はBTCCで初年度でしかもペイドライバーという立場でありながらセアト・トレドを駆って2勝を挙げるなど活躍し、ランキング7位を獲得した。この年BTCCでハフが所属していたチームを率いていたレイ・マロック (Ray Mallok) は、翌2005年から世界ツーリングカー選手権 (WTCC) に参戦を開始する予定だったシボレー (GM) の計画に関わっていたため、ハフはその正ドライバーの一人に抜擢され、以後、WTCCでニコラ・ラリーニ、アラン・メニュとトリオを組むこととなる。チームが投入したシボレー・ラセッティは戦闘力を欠き、初年度は苦戦を余儀なくされたが、翌2006年9月にチェコのブルノ・サーキットで行われたレースで、5月のアラン・メニュの優勝に次ぐシボレーにとっての2勝目を挙げることに成功した。2007年もシボレーからWTCCに参戦し、引き続きラリーニ、メニュをチームメイトとする。この年はランキング9位となる。2008年は頭角を表しランキング3位を獲得した。2009年は新車シボレー・クルーズが投入される。2010年からはラリーニに代わり新たにイヴァン・ミュラーがチームに加わった。この年からチームと共に快進撃が始まり他チームを圧倒するようになる。2010年はランキング3位、2011年はランキング2位と着々と順位を上げていき、ついに2012年にチームメイトのメニュ、ミュラーを破りWTCCチャンピオンを獲得した。しかしこの年をもってシボレーがワークス撤退を表明。これにより長年在籍したRMLを離れることとなった。2013年はミュニッヒ・モータースポーツからセアト・レオンWTCCで参戦。第4戦ハンガロリンクと最終戦マカオの第2レースで優勝するも前年までの勢いが衰えランキング4位に終わる。2014年はラーダから参戦。ライバルより戦闘力を欠いているラーダ・グランタで苦戦を強いられたものの、第9戦北京の第2レースで優勝しラーダにとってチーム初優勝をもたらした。さらに最終戦マカオの第2レースではファイナルラップでイヴァン・ミュラーの猛追を振り切り前年に続くマカオ連覇を果たした。しかしランキングでは前年を下回る10位となった。2015年は新車ラーダ・ベスタWTCCで参戦。この年の表彰台は第5戦ロシアの第2レースでの2位と、第9戦ツインリンクもてぎの第2レースでの3位の2度のみで未勝利に終わり、ランキングでは前年同様10位となった。2016年はホンダ・レーシングチームJASへ移籍。開幕戦フランスのオープニングレースで移籍初戦で優勝し、完全復活が期待されたが、以降は勝利に見放されランキング6位に終わる。2017年はミュニッヒ・モータースポーツへ復帰し、シトロエン・C-エリゼWTCCで参戦。3年振りの開催となった第9戦マカオのメインレースでポールトゥウィンを飾り、マカオ3連覇を果たした。ランキングの獲得ポイントは前年を上回るも順位は一つ下の7位となった。またこの年はインディペンデント部門のWTCCトロフィーにも参戦し、同じシトロエンを駆るトム・チルトンと争うも9ポイント届かず2位となった。2018年はWTCCに代わり新設された世界ツーリングカーカップ (WTCR) にセバスチャン・ローブ・レーシング(SLR)からフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRを駆って参戦。チームメイトはモロッコのメディ・ベナーニ。第2戦ハンガロリンクのレース2ではポールトゥウィンを達成。第9戦鈴鹿のレース2ではスタート直後の1～2コーナーでポールポジションのクプラ・レオン TCRを駆るペペ・オリオラをかわしそのまま最後まで逃げ切り優勝を決めた。初年度はチャンピオン争いを演じる活躍も見せランキング8位でシーズンを終えた。2019年もセバスチャン・ローブ・レーシング (SLR VW Motorsport) から引き続き参戦。