称徳朝の天平神護元年（765年）従六位下から四階昇進して従五位下に叙爵し、天平神護2年（766年）近江介次いで信濃守に任ぜられる。神護景雲3年（769年）右少弁として京官に遷る。宝亀元年（770年）光仁天皇の即位後まもなく式部少輔に任ぜられるが、翌宝亀2年（771年）但馬員外介として地方官に転じる。宝亀7年（776年）式部少輔次いで右少弁に再任され京官に復す。宝亀11年（780年）伊治呰麻呂の乱（宝亀の乱）が起こると征討副使に任ぜられ、持節征東大使・藤原小黒麻呂に従って蝦夷征討に参加する。しかし、優勢な蝦夷の軍勢の前に征討軍は大規模な軍事作戦を展開できないまま、翌天応元年（781年）5月に部隊の解散と帰京を願う上奏が行われる。ここで、桓武天皇はすぐの帰京を認めず、副使の犬養もしくは内蔵全成のいずれかを先に入京させ、征討活動の詳細を報告するように命じた。9月になって従軍者に対する叙位・叙勲が行われ、犬養は従五位上・勲五等に叙せられている。その後、延暦4年（785年）刑部大輔に任ぜられた。
1918年に日立製作所内にて、電線の自社製造をスタートさせたのが起点。当時の中心人物が、後の初代会長であり日立製作所二代目社長の倉田主税であった。その後、6部門（電機・車両・機械・通信機・電線・鉄鋼）にまたがる日立製作所の経営の中から、電線と鉄鋼が分社化されることが決まり、日立電線と日立金属が1956年に分離独立している。
王国の西の小さな集落「フレジス」には、「古より魔女が住み着き魔女の刻印を刻んだ人間の生き血を啜り、永遠の命を生きる」という伝承が言い伝えられていた。そのような伝承が残る集落に住む青年ロシェルは、名門の騎士学校の試験に合格し、入学を数日後に控えていた。ある晩のこと、弟の誘いを受け禁忌の祠に足を踏み入れてしまった彼は7日以内に死を迎えるという呪いを受けてしまう。「呪いを消すには魔女を殺すしかない」その魔女が棲むという霧の森の奥にある城に訪れたロシェルは、魔女に憑依された美しい一人の少女「アンダルシア」と出会う。そして彼は重大な選択を余儀なくされる。彼の選んだ選択とは？
文學界新人賞を受賞した際に顔写真の提出を求められ、祖父の写真を送ったところ、「これは客観的に観て、モブ様のお父様か、おじいさまのものと思われます。こういうところは本人でないとだめです。本人である客観性を満たし得る写真をお願いします」と即座に編集部からメールで却下されたため、祖父の写真と自分の写真を合成したものを送り、担当者に呆れられつつも掲載されたという経緯がある。大阪のスカムロックバンド「ウルトラファッカーズ」にベース兼サンプラーとして所属していた（現在は脱退済み）。在籍時の名前は「モブのりお」。ペンネームの由来は、酒の席で「世の中で一番誰が強いか?」について話し合った結果、一番強いのは「大衆（mob）」だという答えに辿りついたかららしい。既婚者。1児の父。
奈良県桜井市出身。実家は400年続く旧家。大阪芸術大学芸術学部文芸学科卒業、同大学大学院専攻科除籍。学生時代に中上健次の主宰した熊野大学に参加、ここで『早稲田文学』現編集長で文芸評論家の市川真人、批評家の池田雄一と知り合う。彼らの誘いで上京し、東京大学の古井由吉ゼミのニセ学生をやっていた。家庭教師などを経て2004年、祖母の死をきっかけにして書いた小説『介護入門』で第98回文學界新人賞を受賞、同作品で第131回芥川龍之介賞受賞。ヒップホップ的な文体で介護という現代的テーマを取り上げている事が話題となる。
インターフルークのチャーター便は現地時間16時30分にベルリン・シェーネフェルト空港を出発した。日付は8月14日と夏休み期間ということもあり、乗客は航空機の定員ほぼ一杯の148人であった。離陸は順調に進み、離陸完了後は進路を南東にとり隣国チェコスロバキア共和国（現：チェコ共和国）上空へ向かっていた。離陸13分後の16時43分、東ドイツのコトブス県（現：ブランデンブルク州の一部）コトブス上空で乗員は昇降舵の問題を報告し、本来の飛行経路から約10度ほど異なった方向へ進路を変更した。乗員はシェーネフェルト空港へ引き返すことを要求したが、この時点ではまだ速やかに最寄空港へ着陸しなければならないような重大な問題が発生しているとは考えていなかった。16時51分、乗員は着陸重量を減らすために燃料投棄を行った。また、この間に客室乗務員が機体後部のキャビンで煙を視認したことを報告している。16時59分25秒、既にシェーネフェルト空港は視認できていたが航空機は空港から南に数キロ離れた地点を飛行中で、機体の上下の制御に問題が発生していたことからメーデーを発出した。この時点で機体後部の耐久力が火災により弱っており、水平尾翼がほぼ機能不全に陥っていたことを乗員は知らなかった可能性が高い。メーデー発出から数秒後、弱っていた機体後部が脱落し航空機は制御不能に陥り急降下を始めた。機体前部は降下速度に耐え切れず空中分解し、バラバラとなった破片が東ドイツケーニヒス・ヴスターハウゼンに墜落した。乗員8人と乗客148人の156人全員が死亡した。