太宰府ゆかりの梅香を「中央」の文字で図案化し、その中心に「高」を配置したもの。1949年（昭和24年）9月に校章を生徒より募集し、図画は伊勢幸平が手がけた。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,870 km² (722 mi²) である。このうち1,868 km² (721 mi²) が陸地で2 km² (1 mi²) が水域である。総面積の0.11%が水域となっている。
オタワ郡 (Ottawa County、標準省略：OT) は、アメリカ合衆国カンザス州に位置する郡である。2000年現在、人口は6,163人である。最大都市及び郡庁所在地はミネアポリスである。
2015年のPS4版『魔女と百騎兵 Revival』発表時にアナウンスされていた。『魔女と百騎兵』の魔女メタリカの物語は前作で完結しているため、魔女をはじめとしたキャラクターは入れ替わり、新しいストーリーとなる。BD-ROMで発売される通常版、PlayStation Storeでのダウンロード版、特典を同梱した初回限定版の3つの形態で発売される。2017年5月25日にセガゲームスより、繁体中文字幕版が台湾、香港、シンガポール、マレーシア、インドネシア、タイ、フィリピン、ベトナムの8カ国・地域で発売。
日本体育大学時代は2014年に第5回女子ユース世界選手権の日本代表U-18に選出された。2017年はカザフスタン代表との親善試合「ヤングおりひめトライアルゲームズ」の日本代表U-22に選出。2018年に日本ハンドボールリーグのソニーセミコンダクタマニュファクチャリングへ加入。
フランソワ＝ルネ・ド・シャトーブリアン（シャトブリアン、François-René de Chateaubriand 発音例、1768年9月4日 - 1848年7月4日）は、フランス・ウィーン体制下の政治家で、作家としても知られる。
1972年（昭和47年）7月場所において、大相撲史上最多の5関脇（番付順に輪島博、貴ノ花満、三重ノ海五郎、魁傑輝之、長谷川勝敏）が同時に在籍したことがある。この例はこれまでに1例しかない。ちなみに5関脇に次ぐ4関脇は、昭和以降現在まで24例がある。なお、1961年9月場所から1962年5月場所まで、5場所連続で4関脇が続いたことがある。これまでで最後の4関脇は、2000年1月場所の魁皇・栃東・武双山・貴ノ浪である。
関脇（せきわけ、せきわき）は、大相撲の力士の地位の一つ。大関の下、小結の上。三役の第二位。幕内に属し、幕内の地位の中では横綱から数えると第三位に当たる。
大根役者（だいこんやくしゃ）とは、芸の拙い役者や俳優を見下す言葉。そのような演技の下手な役者を「大根」・「三文役者」と言う場合もある。
スカルン鉱床（すかるんこうしょう、英: skarn deposit）とは、熱水鉱床の一種である。石灰岩などの大規模な炭酸塩岩が発達する地域で、花崗岩などが貫入した際に発生する熱水により、交代作用が起こり、炭酸塩岩が単斜輝石や柘榴石などに置き換えられることがある。これがスカルンである。この時、鉄や銅をはじめ亜鉛や鉛などの有用な金属が、酸化物や硫化物の形で一緒に沈殿することがあり、これが大規模に発達すれば、スカルン鉱床として開発の対象となる。露頭として認められやすく、山口県秋吉台の長登地区や福岡県香春岳地区の銅鉱石は奈良時代から開発されてきた。
ナイジェリア、アフリカ、英連邦の各タイトルを手中に収め、1957年6月24日、サンディ・サドラー引退により空位となった世界フェザー級王座をクリア・アミアと争い、10回TKO勝ちでナイジェリア初の世界王者となった。翌1958年4月1日、リカルド・モレノを相手に初防衛に成功したが、1959年3月18日、デビー・ムーアに13回TKO負けを喫し、王座から陥落した。引退後はナショナル・コーチとして活躍した。
ホーガン・キッド・バッセイ（Hogan "Kid" Bassey、1932年6月3日 - 1998年1月26日）は、ナイジェリア出身のプロボクサー。本名はオコン・バッセイ・エスキュー。キャラバー生まれ。元世界フェザー級チャンピオン。ナイジェリア初の世界チャンピオンである。
撤退してから14年後の2009年、2010年から導入されるとされたバジェットキャップ（＝年間予算制限；のちに導入は撤回）の導入に伴い、「ロータス」ブランドのF1への復帰が報道された。チームは元ロータスのエンジニアで現在ライトスピードを運営するニーノ・ジャッジが代表を務め、運営されるとされた。マシンはマイク・ガスコインによる設計で、エンジニアリング・ディレクターはスティーヴ・ケンチントンが務める。また、ドライバーのマネージャー兼広報として元ロータスのドライバー、ジョニー・ハーバートとも契約を結んだ。しかし、当初エントリーリストに載ることはなかったが、その後BMWザウバーが2009年シーズン限りで撤退を発表したことにより、当初決まっていた13チームの枠がひとつ空き、その一枠には「ロータス・レーシング」がその枠を得た。2010年の参戦当初はコスワースエンジンを得て参戦していたが、そのパフォーマンス不足からその年の9月13日、コスワースとのエンジンサプライヤー契約を解除した。又、チームオーナーのトニー・フェルナンデスの発言から2011年より「チーム・ロータス」としてチームを継承するとされ、また、シンガポールGPで重大な発表を行うと明言していたことや、トニー・フェルナンデスがCEOを務めるエア・アジアにチーム・ロータスのペイントが施されるなど正式な発表がなされる前から各メディアはチーム・ロータスとしての継承をほぼ確実視していた。