大阪府大阪市西区中北部で淀川分流の土佐堀川から分かれ、西区中央部を南へ縦断。大阪ドーム近くの大正橋で道頓堀川が東から合流、西へは岩崎運河から尻無川への流れがある。本流は大正区と浪速区、西成区との境界を成しながらなおも南下し、千本松大橋付近から徐々に南西流、そして西流へ転じる。下流では大正区と住之江区の境界となり、木津川運河を分けて大阪港南部（大阪南港東部）へ注ぐ。
SMAP初のミリオンセラーシングルである（オリコン・プラネットチャート・出荷ベース共に）。のちに作詞者のスガシカオや作曲者の川村結花らのセルフカバーを始め、多くの歌手によってカバーもされている。「夜空ノムコウ」は1997年7月には既に楽曲が完成していたが、「セロリ」の発売直後であり、2作続けてミディアムテンポの曲となることを避けるため発売が延期されていた。本作のPVは、歩道橋の上でメンバーが寒空の中歌うというもの。なお、この時木村拓哉は食あたりしながら撮影に参加していた。木村が終始苦い顔をしているのは腹痛に堪えているためである。木村のみサビ前のソロパートが存在する。「夜空ノムコウ」とは逆にカップリングの「リンゴジュース」は『SMAP×SMAP』ではおろか、ライブでも歌われていない。しかし、スガシカオのセルフカバーバージョンは「夜空ノムコウ」よりも早くにリリースされている。同曲は2002年4月から中学2 - 3年生の音楽の教科書に掲載された。2011年には中国語バージョンとして「夜空的彼岸」というタイトルで中国限定リリースされた。2012年に開催された「GIFT of SMAP -CONCERT TOUR'2012-」にはアレンジを加えたラップバージョンが披露された。カップリングの「リンゴジュース」はアルバム収録の際にバック演奏が海外の超一流ミュージシャンによる生演奏に差し替えられている。
AIを装備する数個の飛行小隊が編成されたが、1918年5月中旬までにそのほとんどがSPAD XIIIに機種変更した。AIは高等練習機となりMoS 30という呼称が与えられた。アメリカのヨーロッパ派遣軍は51機のMoS 30を戦闘練習機として購入した。1922年（大正11年）、日本陸軍がMoS 30を5機輸入した。一部は民間に払い下げられ、美保松原根岸飛行場所属の1機は曲技機として有名になった。
AIは時代遅れとなったモラーヌ・ソルニエ Nの後継機として開発された。エンジンは前方が開いた円形のカウリングで覆われていた。パラソル式の主翼には後退角がつけられていた。胴体の円形断面の部分の縦通材と肋材は木製、後部は羽布張りで、張線で補強されていた。生産型は、機関銃1挺装備のタイプがMoS 27、2挺装備のものがMoS 29と呼ばれた。
フランスの天文学者ラカイユは、1757年に著した Astronomiae Fundamenta の中で、この星にラテン語で「北のユリ」を意味する Lilii Borea という名前を付けている。2017年9月5日、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、おひつじ座39番星の固有名として、Lilii Borea を正式に承認した。
1986年、同社を退職して、フリーアナウンサーとなる。情報番組のリポーター、キャスターを務めた他、JR東海、中央信託銀行のテレビCMにも出演している。2006年から、エッセイなどの執筆活動を始める。2009年7月から、テレビショッピング番組「痛快!買物ランド」に、商品を紹介・リポートする役で登場している。
1953年、神奈川県逗子市に生まれる。東京教育大学附属駒場中学校・高等学校卒業。立教大学法学部法学科卒業。1977年、日本テレビに入社。アナウンサーとして主にニュース、プロ野球リポーターを担当し、「金曜10時!うわさのチャンネル!!」では、徳光和夫が『ズームイン!!朝!』キャスターになり降板したことに伴い、後任としてニュース風のコントコーナー「ザ・ニュースコミック!」を担当していた。その後、報道局報道部に異動し、自治省、文部省、自民党などを担当した。
時空タイムスシリーズ（じくうタイムスシリーズ）とは、2006年10月から2007年6月まで、テレビ大阪発テレビ東京系全国ネットで放映されていたバラエティ番組シリーズの総称のこと。
ダムがサクラマスなど海と川を回遊する魚類に影響を与えることが懸念されていたため、ダム湖を迂回する全長6kmの魚道の設置が計画され、うち2.4kmが2005年に完成した。構造は多自然型(一部階段式)で、途中には水中を泳ぐ魚を観察できる窓が設けられており、魚道の長さは2005年現在日本一である。魚道の設置に際しては巨費に見合った効果が出ているのか疑問を呈する声もあり、一方で魚道の効果について調査・改良が行われている。遡上に関しては、魚道はダム直下で本流と合流するがダム直下より5.0km下流の水力発電所放流口(地図)までは減水区間となるため、魚が魚道まで遡上しないことが懸念された。この対策としてダム直下より360mほどにわたって河床を部分的に掘り下げた低々水路を設けて流路を蛇行させながら魚道へ魚を誘導するとともに、遡上の時期にはダムの放流量を増やす弾力放流の取り組みが行われている。また降下に関しては、ダム湖へ注ぐ河川から魚を魚道へ誘導する分水施設について、魚道に進入した魚が余水吐きからダム湖へ注ぐ流路へ戻ってしまうことが懸念されたため、改良が行われている。さらにここでの知見をもとに、天塩川水系サンル川に建設される予定のサンルダムにおいてより長い魚道の設置が計画されている。