辞任後は規定により元大統領は年間23万ユーロの年金を支給されるが、退任後に公職に就くことは禁止されている。辞任後の2014年にハンブルクで弁護士事務所を開設。また複数の企業の相談役を務めている。またメルケル首相の依頼により元大統領として2015年1月にサウジアラビアのアブドゥッラー国王の葬儀にドイツ代表として参列した。
2010年5月、ホルスト・ケーラー大統領がアフガニスタン訪問時の失言の責任を取って辞任した際、CDU・FDP連立であるアンゲラ・メルケル政権より後任の連邦大統領候補に選ばれ、2010年6月30日に行われた連邦会議で、SPDや緑の党が推す対立候補ヨアヒム・ガウクらに対し、第3回投票にもつれこむ苦戦の末に選任された。連邦大統領の就任にあたっては、ドイツ連邦共和国基本法55条により連邦大統領以外連邦政府及び州政府の公職に就くことが許されていないため、ヴルフはニーダーザクセン州首相を辞任した。2011年末、ニーダーザクセン州首相在職中の2008年、自宅購入資金として50万ユーロの融資を知人から低金利で受けていたことが発覚。更にこの事実を報道しようとした新聞紙の編集長に対し、記事を掲載しないよう電話したことも明らかになり、批判を浴びた。これに対しヴルフは2012年1月4日、ARDとZDFの取材に応じ「違法行為は何もしていないが、全ての行いが正しかったわけでもない」「（新聞社編集長への電話は）ひどい過ちだった」と釈明し、任期満了までの続投を表明した。これに対し同月8日には、大手不動産会社のサイトにヴルフやベレヴュー宮（ベルリン大統領官邸）の写真と共に「賃貸物件。3棟で1ヶ月1ユーロ。首相官邸至近。現住人は近く退去」と書かれたいたずら広告が一時掲載される事態も起きている。2012年2月17日、検察により汚職事件の捜査が本格化されたのに伴い連邦大統領職を辞任した。2013年4月12日に在宅起訴された。2014年2月27日、ハノーファー地裁は問われていた収賄罪について無罪判決を出した。
地球を浄化するために、第3宇宙から降臨したスペースシャーマンという顔をもっており告知などでは、スペースシャーマン天球ぴんぽんずが「○○（ライブハウスの場所）」に降臨！と紹介される。ライブ中にインプロ（即興）を取り入れることも多く、その浮遊感のある演奏には定評がある。基本的に、衣装は緑色のデサント“MOVE SPORT”のトレーニングウェア。
7月29日に日本テレビ系で放送開始の水谷豊主演ドラマ『オレの愛妻物語』主題歌。シングル・チャート最高33位だが、この約9か月後に自身の代表作ともなるシングル『カリフォルニア・コネクション』（B面僕らの時代）をリリースすることになる。また、作詞は阿木燿子、作曲は宇崎竜童が手掛けている。（水谷豊BOXブックレットより）
2013年5月3日に「文化放送ライオンズナイター」の予備番組「ライオンズナイターSET UPスペシャル」の企画として、第1弾が放送され、尾木直樹がゲスト出演。同時に「7月からのレギュラー化」が発表された。壇蜜にとっては、初めてのラジオ番組となる。同年6月14日の第2弾は壇自らの希望で、生放送が行われた。スポンサーは2015年3月30日放送分までは全局付いておらず、同年4月6日放送分からは文化放送のみスポンサーが付いた。逐一報告している常連リスナーの事を、『進撃の巨人』になぞらえ「調査兵団」と呼ぶ。葉書が採用された場合は、壇蜜のキスマーク付き（極稀に、他のスタッフの場合がある）で採用葉書が送り返されるが、電子メールが採用されたリスナーへは、ノベルティのピンク綿棒をプレゼントしている。
ストーリーテリング（物語などを語り聞かせること）はアベナキ族の文化の重要な部分を占める。娯楽としてだけではなく、教育方法としての一面も見せる。アベナキ族は物語の内容を自分自身に捉え、彼らが昔どのように生きていたか理解する。物語は子どもたちに身の振る舞いを教える手段としても用いられた。子どもを罰するのではなく、躾として物語を聞かせていた。
下大河駅は1931年11月、芸備鉄道により大河停車場として開業され、この時点では前駅の上大河駅（初代駅。当時の名称は「被服支廠前停留場」）、次駅の丹那駅とはそれぞれ0.6km、0.5kmの距離があった。下大河駅の前身となったのは同年3月、同じく芸備鉄道によってこの駅より13m南側の位置に開業した「大河地蔵前停留場」であるが、大河停留場の開業と同時に廃止された。この駅は開業当初から宇品線唯一の行き違い駅であり、これによってそれまで1日24往復であった運行が30往復に増発され宇品線利用者の増加がはかられた。その後1937年11月、芸備鉄道国有化に伴い前駅が上大河駅と改称されたのに併せ、「下大河駅」と改称され。戦時中はガソリンカー運転休止で宇品線の一部の駅が営業休止となった際にもこの駅は存続した。戦後における駅の乗降客の多くは比治山女子高・広大附高・広陵高など近隣の学校に通学する学生・生徒であり、徒歩あるいはバスにより学校と駅の間を往来していた。しかし乗降人数が次第に減少に向かったため、1966年12月の上大河〜宇品間の旅客運輸営業廃止に伴って次駅の丹那駅とともに廃止された。これにより宇品線では旅客線で行き違い駅が消滅することとなった。これ以降1972年4月の旅客営業全面廃止に至る時期の宇品線では、上大河駅での旅客列車の折り返し運転にさいして、同駅が単式片面ホームであるため、機関車を前後に付け替えることができなくなった。このため旅客列車は客車の前後に機関車を接続する「双頭列車」で運転された。