酒類メーカーの商品構成や酒類市場において、ビールの中で通常商品（レギュラービール）に対して、より高品質で嗜好性が強い高級志向のビールがプレミアムビールと分類されている。ただし、その条件は多様で前述の通り明確な定義となるものは存在していない。条件として、高価な実売価格、原材料の吟味、手が込んだ製法や工程、限定性など、各種付加価値を向上させていることが挙げられる。大手メーカーが供給する商品以外にも、ビール職人が原料などにこだわって醸造した地ビールもプレミアムビールの一種とされている。世界でも、メーカー・市場において高級・上位・高価格に位置するビールは日本と同様に「プレミアムビール」や「プレミアム（Premium）」「プレミア（Premier）ビール」「スーパープレミアムビール」などに分類されている場合もある。商品銘柄として青島ビール極品、ギネス、ハイネケンなどがある。
プレミアムビールは、原料や醸造方法にある種のこだわりを持たせた高級志向のビールや、それが属するカテゴリーのことである。一般的には、大手ビール会社が醸造する定番商品に対して、価格が高く設定された高級志向の商品を指すが、プレミアムビールの明確な定義は存在しない。
ある日、新しい美術部顧問として突如現れたペペロン。大好きなルリと2人きりになろうと美術部に入部した山吹の邪魔をしたりと、部活の日は毎日大騒ぎ。
サブタイトルは「★ペペッと小生意気!★」。宮崎ゆいが『Sho-Comi』でデビュー後、初連載作品。主人公の“ペペロン”はいわゆる「ゆるキャラ」であり、『Sho-Comi』の本誌内で読者に4コマ漫画のキャラクターを募集した結果、決まったものである。
放送時間は毎週日曜日の25:30 - 26:00。タイトルの『半時間』とはこの番組の放送時間（1時間の半分=30分）を示している。また、この番組は井元由香にとって初のレギュラーラジオ番組だった。聴取率は安定していたが、2003年4月よりTBSラジオが日曜日深夜にメンテナンスを行うことになったため終了。4月からは中川家単独で『中川家のネコ電』としてJUNK24時台に移動し、内容も大幅にリニューアルされた。
中川家の半時間（なかがわけのはんじかん）は、2002年10月から2003年3月30日まで、TBSラジオで放送されていたラジオ番組。パーソナリティは中川家、アシスタントは井元由香。
埼玉県久喜市のわし宮団地の西側より団地の南側を沿うように流れる。主として久喜市上内・古久喜・野久喜を流れる。上流域には水田が残り、下流域は久喜パークタウン地区の都市開発により市街地となっている。終点は中落堀川である。詳細な流路に関しては以下の流路節を参照されたい。中落堀川との合流地点には古久喜公園というビオトープが所在している。
2006年11月15日のマケドニア戦でA代表初招集を受け、2007年3月24日のエストニア戦 (2-0)で初キャップを刻んだ。その後代表から疎遠となっていたが、ロコモティフ・モスクワでの活躍がフース・ヒディンク監督に再評価され、2010年11月には約2年半ぶりの代表復帰も果たした。2012年5月11日、EURO2012に向けた代表候補の26人に選出されたものの、同月24日に胃の不調により、メンバーから離脱することになった。
スタートではマッサ、ミハエル・シューマッハ、ラルフ・シューマッハの3台が予選順位のまま1コーナーを通過した。予選5位のアロンソは2コーナーでトゥルーリのインを突き、4位にポジションを上げた。バトンもフィジケラをかわして6位に上がるが、チームメイトのバリチェロはハイドフェルドとの接触でフロントウィングを壊し、2周目にピットインして最下位に落ちた。3周目、先頭を行くフェラーリ勢が順位を入れ替え、ミハエル・シューマッハがトップ、マッサが2番手となった。5周目にフィジケラがバトンを抜き返して6位に戻る。13周目、1コーナー進入でアロンソがラルフ・シューマッハを抜き、フェラーリ勢に次ぐ3番手に進出した。2位マッサは右リアタイヤの内圧低下により、予定よりも早く13周目終わりにピットイン。アロンソは14周目にファステストラップを記録してからピットインし、マッサの前でコースに復帰することに成功した。ミハエルのタイヤ交換後、2位アロンソとの差は5.4秒。以後、チャンピオンを争う両者は5秒前後のギャップを挟んで周回を続けた。予選ではブリヂストンとミシュランのタイヤに明確なペース差があったが、決勝では互角の展開に持ち込まれている。20周目、シケイン手前でクリスチャン・アルバースのマシンのリアサスペンションが破裂。破片が周囲に散乱するが、セーフティーカーは導入されず。2位アロンソは35周目に2回目のピットイン。首位のミハエル・シューマッハも36周目にピットインしたが、アウトラップの37周目走行中によもやのエンジントラブルが発生。デグナーカーブで白い煙を吹きながらスローダウンし、立体交差先のコースサイドにマシンを止めてリタイアした。決勝レース中、ミハエルのマシンのエンジンが壊れたのは、2000年フランスGP以来の出来事だった。40周目、マーク・ウェバーが最終コーナー立ち上がりでオーバーランし、グランドスタンド前のタイヤバリアに激突した。アロンソは無難に残り周回を走り切り、第9戦カナダGP以来となる今季7勝目を達成した。続いて2位マッサ、3位フィジケラまでが表彰台を獲得。フィジケラは木曜日に親友の訃報を知らされていたため、表彰式で涙を流した。トヨタ勢は最初のピットストップでトゥルーリが先行したが、2回目のピットストップ後はトゥルーリのペースが極端に落ち、同僚ラルフ・シューマッハの蓋をしまう。その結果、フィジケラ、バトン、キミ・ライコネンにかわされ、6・7位に順位を落とした。母国初GPとなったスーパーアグリは、佐藤琢磨が15位、山本左近が17位で2台揃って完走した。山本は2回目のピットストップのときに停電により給油がされず、3回目のピットストップを行っていた。