2004年9月に移籍金非公開でコルチェスター・ユナイテッドFCへ加入すると、同月のスウィンドン・タウンFC戦で移籍後デビューをした。このシーズンは30試合6ゴールを記録した。次のシーズンになると、フットボールリーグ1の舞台でチームは2位になり昇格するうえで重要な役割を果たし、FAカップ5回戦ではプレミアリーグ王者のチェルシーFC相手に敗北したものの、ガルシアのクロスからリカルド・カルヴァーリョのオウンゴールを誘い1点を入れた。2006年3月、膝に手術を必要とするほどの怪我を負ったため途中でシーズンアウトした。シーズン終了後にクラブと新たに契約を結んだ。2006-07シーズン開幕戦である2006年8月のバーミンガム・シティFC戦でクラブのシーズン最初のゴールを決めると、最終的に36試合7ゴールを記録し、クラブを昇格プレーオフ決勝まで押し上げた。ガルシアは、コルチェスター・で全シーズン全大会合わせ96試合21ゴールを記録した。
ガルシアは、パースで生まれると、当初ガルシアの兄を見に来ていたウェストハム・ユナイテッドFCのスカウトに見つけられ、15歳の時にクラブのアカデミーに参加するためオーストラリアからイングランドへ移住した。1998年9月にプロ契約を結んだ。1998-99シーズンに、FAユースカップとプレミアユースリーグの2冠をジョー・コールやマイケル・キャリックらと共に達成。ユースカップでは、決勝を含め全ラウンドでゴール（合計8ゴール）をした。2000年8月に、同じロンドンをホームとするレイトン・オリエントFCへレンタル移籍し、そこでリーグとカップ戦合わして21試合4ゴールを記録した。2000年11月にレンタルから戻るも膝の靭帯を負傷してしまい、そのままシーズンを終えた。2001年9月にリーグカップのアウェーレディングFC戦でファーストチームデビューを果たしたが、レギュラー確保は出来なかった。2003年にチャンピオンシップへ降格した後は1試合しか出場出来ず、2004年にコルチェスター・ユナイテッドFCへ移籍した。ウェストハムではリーグ戦で合計16試合に出場した。
主にボーイズラブ作品を手掛けている。2003年にプランタン出版のラピス文庫より『機械仕掛けの天使』でデビュー。2006年には雑誌『BasiL』にて『この恋、逮捕せよ。』が連載された。
ジャック・コンウェイが監督、クラーク・ゲーブルとジーン・ハーロウが主演した。ハーロウは本作の製作中に亡くなり、遺作となった。ニューヨーク州のサラトガ競馬場で一部のロケーションが行われている。
ホーチミン市中心部の繁華街であるドンコイ通り沿いで、サイゴン川に面して立つ。また、人民委員会庁舎や統一会堂、サイゴン大教会などにも徒歩圏内にある。タンソンニャット国際空港までは車で25-30分程度。また、メルセデス・ベンツEクラスでの、タンソンニャット国際空港との間の有償送迎サービスが用意されている。
本館と新館に全175室がある（スイートルーム含む）。サイゴン川向きのコロニアル・サイゴンリバーデラックス、ドンコイ通り向きのコロニアル・シティーデラックス、プール向きのコロニアル・プールデラックスなどがある。本館の一部客室にはバルコニーがある。
ホーチミン市の中心地のサイゴン川とドンコイ通りに面して建っている、フランス植民地時代から営業されている数少ない高級ホテルで、同様に植民地時代から営業されているレックスやカラベル、コンチネンタルなどと並ぶホーチミン市を代表する高級ホテルのひとつである。175部屋と現在の基準では小規模ながら、豪奢な内外装や充実した設備や、ポーターやコンシェルジュをはじめとするスタッフのサービスが高い評価を受けており、ベトナム政府観光局の格付けで5つ星の認定を受けている数少ないホテルの1つである。開業以来85年以上の歴史を持ち、日本の秋篠宮親王やイギリスのヨーク侯爵アンドリュー王子をはじめとする各国の王室メンバーから、フランソワ・ミッテラン元大統領やシンガポールのリー・シェンロン首相などの政府首脳、カトリーヌ・ドヌーヴなどのセレブリティーや開高健をはじめとする作家など、開業当初から現在に至るまで、王族や各界の著名人が利用することでも知られる。
開業当時の駅名は、所在地から採られた「牛島」だった。伊勢崎線の「牛田」と混同するおそれがあるためと、付近に特別天然記念物である「牛島の藤」があるため、現在の名称に変更された。この駅名は、観光最寄り駅の意味合いを強調したものとされる。
2015年現在、当駅を発着するバス路線は無い。かつては春バスの庄和総合支所往復（南部）コースがあったが、2012年3月30日限りで廃止された。
敷地全体が商業施設、ホール、ホテル、分譲マンション、バンケット、シネマコンプレックスなどの複合施設「SAKURA MACHI Kumamoto」（商業棟は地上5階/地下1階建、住宅・ホテル棟は地上15階建）となっており、その1階部分（一部機能は2階）の中央約3分の1のエリアが桜町バスターミナルとなる。バスターミナルの構造としては、ターミナルエリア全体のバス通行帯を囲むように島式ホームを含む3本29面のプラットホームが設けられており、バスは熊本城側（県北東部・熊本市役所方面）と辛島公園側（県南西部・熊本駅方面）の2方向から出入りする。旧・熊本交通センター時代に比べ若干規模は縮小された。旧・熊本交通センター時代と同様、運行事業者にかかわらず同一方面の系統は同一ホームから出発する方式となっているが、案内上の系統の仕分けは旧・熊本交通センター時代から変更されている。のりばは全て自動ドアによるホームドアで仕切られており、待合時の安全確保と排気ガスから守る環境保全に一役買っている。バス通路に平面横断エリアはなく、バス通路内は全面横断禁止となっているため、中央の島式ホーム（青ホーム）に行くには SAKURA MACHI Kumamoto の2階コンコースまたは地下1階連絡通路を経由してエスカレーターまたはエレベーターを利用する必要がある。島式ホームの上層部に当たる2階SAKURAMACHIスクエア内には、定期券・各種乗車券発券窓口をはじめ、発着案内・小荷物受付などの窓口を備えた産交バスサービスセンター・高速バス予約センターなどが入る総合案内所が設けられている。