補助輪は自転車に乗ってペダルを漕ぐ感覚を養うための練習用器具であるが、取り外すと途端に乗れなくなることも多い。ヘルメットや膝当てなどの安全用品を利用すると転倒に対する恐怖心を和らげることができる。また、漕ぎ出しがうまくできずにペダルに足を乗せられないケースも少なくない。この場合は、補助輪といっしょに、ペダルを外してしまう練習方法がある（ドライジーネのような形になる）。まずペダルを外して足で地面を蹴って前進し、滑走中は足を持ち上げることで、ふら付かずにまっすぐ乗れるようになり、次いでペダルを取り付けて漕ぐ力で前進することが習得できるとしている。このような練習は広い場所が必要で、交通公園や人の少ない広い空き地のある児童公園など専門の施設を利用する方が、駐車車両や歩行者との衝突などの副次的なトラブルを避けやすい。小学校によっては、学校施設内に交通公園状の施設を持つところもある。
方言で車輪をコマ、タマ、コロ、ハマなどと呼ぶ地方があることから、関西では「コマ、コマツキ、タマ」、愛知や岐阜では「ワッカツキ」、広島や山口や静岡では「コロツキ」、九州では「ゴロ」、鹿児島では「ハマツキ」などと呼び名される。
補助輪は、L字型の金具とその先に付いた車輪で構成されていて、多くは三輪車から自転車に移行する幼年の自転車練習用に使用される。最初から補助輪が付いた状態で売られている自転車もあるが、後から装着することも可能。後輪両側のナットを緩め、補助輪の金具を付けて締める。締め方が緩いと補助輪の角度が走行中に変わってしまい、転倒事故につながることがある。取り付け・取り外しにはモンキーレンチをが簡便であるが、強く締め付けるには、サイズの合ったスパナが確実。自転車販売店で工賃を支払って任せることもできる。補助輪付き自転車の中には必ずしも取り外しを前提としない製品もあり、幼稚園児（幼児）向けのものは、不用意にスピードが出ないようギア比が設定され、二輪での安定に必要な速度が出しにくい場合もある。好みの児童用自転車に取り付けるための後付け製品も数多く出回っている。
2008年1月10日、OLPC XO-1へ搭載するために初代シムシティのソースコードがGPLv3で公開された。オリジナル版と比べて、飛行機事故のイベントが削除されているという違いがある。またエレクトロニック・アーツは商標を放棄していないため、ソースコードはMicropolisという名前で公開されている。
2002年5月24日には携帯電話のアプリケーションとしても登場、ハドソンから配信されている。Webブラウザ上で遊べるSimCity Classicも公開されている。いずれもPC版が元になっている。携帯ゲームサイトGREEでは「みんなのシムシティ」という名の携帯サービスがあった。しかし、惜しまれながらも2012年11月末をもって終了した。類似のゲームには、「くにつく」や「しろつく」がある。
敷地内には建設会社も併設されている。その前には慰霊碑が建てられているが、これは建設会社従業員とその家族が2004年、行楽中に巻き込まれた平山トンネル正面衝突事故の慰霊碑である。
キルヒホーフ集落（教会を取り囲む形で形成された集落）は、明らかに防衛施設として利用されていた。それは、1340年頃（よりによって破壊されていた時期であったのだが）に propugnaculum Anthem と記したヴェーヴェリングホーフの年代記の著者には、きたるべきオスナブリュック司教との戦いにおける砦としてミュンスター司教ルートヴィヒ2世にとって軍事的に重要であると思われた。再建された施設は1848年までは明らかに、1870年にヘルマン・ハルトマンが描写した軍事的色合いの強い姿を留めていた。1796年の時点でもこのキルヒホーフは、「400人の兵士を率いる1人の司令官と守備を行うために必要な銃を有し」守備を固めていた。舌状の形（あるいは卵形）をしたキルヒホーフの周囲は600歩（約 450 m）、東西の最大長は 228歩（約 171 m）、東側の最大幅は 110歩（約 82 m）であった。最も高い場所は西側でアンクマー川の切り立った谷となっており、土塁の東側はフォーゲルベルクに接していた。先端には、アンクム・ゴー裁判所の裁判席があり、判事はここから、ゴー裁判区の大部分からベルゼンブリュックやゲールデの教会塔まで見渡すことができた。1820年頃のキルヒホーフは、ハルトマンの回想やクロッケの1788年のメモによれば、高さ 12フス（約 4 m）、幅 3フス（約 1 m）、花崗岩製の、支壁を有する環状壁が造られていた。その石造りの倉庫や3か所の堅牢な入り口は中世の村の要塞の面影を示していた。キルヒホーフの西側には、古びた壁が現存している。2つの堅牢な門が南側に、1つ（「ウンテルステ・プフォルテ」＝「一番低い門」）は西側の壁に組み込まれていた。3つの門はいずれも3階建てで、2つの翼棟を有し、鉄釘を打ち付けたオーク製の扉で閉ざすことができた。キルヒホーフの南東側にある門は、「ホーエ・プフォルテ」（「高い門」）と呼ばれ、市庁舎としても利用された。ミットレーレ・プフォルテ（中央の門）の西側に環状壁に組み込まれる形でマイヤー・ツー・シュタルテンの倉庫があった。ミットレーレ・プフォルテの東は、ホーエ・プフォルテまで木組み建築の様式で造られたリュッセルのシュルテン、マイヤー・ツー・ヴェスターホルテの倉庫、市議会の倉庫が並んでいた。ホーエ・プフォルテの北側、東の壁の内側沿いにビュンカーの倉庫があった。キルヒホーフの東半分にはビッペンの倉庫があり、その近くにボッセ・ツー・ヴェストルプの干し草倉庫があった。ハルトマンは、この最後の2つの建物についてキルヒホーフの美観を損ねるものであり、敷地の北東端へ移転させられたと述べている。空いた空間はエッガーミューレのベーゼラーガー家によって購入され、墓所が設けられた。その北側、北の壁の内側にヴェルマンの館があった。教会堂とミットレーレ・プフォルテとの間に、ハルトマンの言葉によれば「古く、とても太いシナノキ」があり、「その下で村の集会が行われ」ていた。切りだされた花崗岩で建設された教会の塔についてハルトマンは「完全にベルクフリートである」と書いている。