太田川駅 - 常滑駅間には普通列車が毎時2本設定されている（平日下りは太田川駅、休日は金山駅始発。上りはほとんど太田川駅止まり）。中部国際空港駅へ直通する一部列車を除いて常滑駅発着となる（昼間帯は下りが中部国際空港駅着、上りが常滑駅発で、夕方は下りが常滑駅着、上りが中部国際空港駅発である）。太田川駅 - 古見駅間では、準急も各駅に停車する上、昼間は金山方面の普通列車と接続するので、事実上普通列車の補完となっている。太田川駅以南は河和線方面より利用者が少ないために4両・2両の運行がほとんどだが、一部で6両の運転もある。その際は、長浦・日長では後方2両のドアをカットする。2008年12月改正以降は昼間時間帯でも2両編成が増えてきている（これは後述の河和線系統でも同様）。2005年1月白紙改正以前は現在とほとんど異なる系統で運行されており、常滑行きは平日も金山駅始発、名古屋方面は佐屋行きだった。
神宮前駅 - 常滑駅間の全線（および築港線・河和線・知多新線・空港線各々の全線）が東海地震の防災対策強化地域に含まれており、東海地震に関する警戒宣言が発令された場合、列車の運行が休止されることになっている。
知多半島の西岸に沿って走り、名古屋や沿線の日本製鉄名古屋製鉄所を始めとする工業地域などへの通勤路線となっている。空港線開業以降は名古屋本線や犬山線並みに幹線的性格が強くなり、運転速度も向上した。1990年に名古屋本線神宮前駅 - 金山駅間が複々線化されており、事実上常滑線を金山駅まで延伸した形になっている。また、2005年1月29日には常滑線を延長する形で空港線が開業し、常滑線も中部国際空港のアクセス路線として位置づけられた。なお、常滑線も空港線開業に先立ち曲線改良や高架化などの整備が行われた。運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。なお、『鉄道要覧』による起点は神宮前駅だが、名古屋本線の上下方向に合わせるため列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては常滑駅から神宮前駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている（以下、常滑方面を下り、神宮前方面を上りとして解説する）。
宮崎県との県境近く、祖母山系に源を発する奥岳川の源流部にある。祖母山の奇峰を背後に、原生林が茂る中、花崗岩が形成するV字谷を渓流が流れる様は、祖母山系に数多くある渓谷の中で最も美しい渓谷であるとも評される。渓谷は、豊の国名水15選に選定されており、周囲に繁るモミ、ツガ、カヤ、アカマツなどの針葉樹林とシデ、ケヤキ、カエデなどの広葉樹林が混生した原生林は、学術保護林に指定されるとともに、森林浴の森100選にも選ばれている。渓谷への入口にあたる尾平付近には、祖母山麓尾平青少年旅行村があり、プールや通年のキャンプ場が整備されている。奥岳川のさらに上流には川上本谷、ウルシワ谷、三枚谷などがあり、やや下流には滞迫峡（たいざこきょう）がある。
3枚目のオリジナル・アルバムである。ファクトリー・レコードのカタログ番号はFACT 100。全英アルバムチャート最高位7位を記録。アルバムジャケットに描かれているのはメンバーのスティーヴン・モリス。またジャケットの内側と裏側には他の3人も登場する。アルバム・シングルのジャケットでメンバーが登場するのは後にも先にもこのアルバムだけである。デザインはファクトリー・レコードの共同経営者でもあるピーター・サヴィル。前々作の『ムーブメント』、前作の『権力の美学』ではアルバムのシングルカットはなかったが、今作では初めて「パーフェクト・キス」「サブ・カルチャー」と2枚のシングルカットが行われた。以降リリースされたアルバムでも1〜3枚程度のシングルカット作品がリリースされている。またアルバム冒頭の「ラヴ・ヴィジランティス」(邦題：愛の自警団)はシングルカットこそされていないが、幾人かのフォーク、カントリー系の歌手にカバーされている。
バンクーバーの中心にあるウォーターフロント駅からキングジョージ駅までを結ぶスカイトレインとして、1986年開催のバンクーバー国際交通博覧会に合わせて1985年に最初に完成した。2002年にミレニアム・ラインが完成するまでは、路線名は付かずにスカイトレインと名乗っていた。バンクーバーの中心街から大規模ショッピングセンターのあるメトロタウン、高層住宅が立ち並ぶバーナビーと歴史的な都市のニューウエストミンスターを通り、バンクーバー最大の衛星都市であるサレーとまでを結ぶ路線である。ウォーターフロント駅からスタジアム-チャイナタウン駅までのバンクーバー中心部（ダウンタウン）では地下を走り、その他の大部分は高架を走るためスカイトレインの命名理由となっている。ミレニアム・ラインから連なるエバーグリーン延伸区間が開通する以前は、始発のウォーターフロント駅から途中のコロンビア駅まではミレニアム・ラインが乗り入れていたが、開通後はウォーターフロント駅からキング・ジョージ駅とプロダクション・ウェイ-ユニバーシティ駅までの2支線に分かれた運行となっている。また、終点のキング・ジョージ駅からラングリー市方面への延伸が検討されている。
前述した通り、狭義の特金とは金銭信託契約の一形態である。単に特金とする場合、委託者は受託者に対して金銭を信託し、運用指図を与え、信託契約終了後には金銭で償還する形態を指す。これに加えて、委託者が受託者に対し金銭で信託し、信託契約終了時に信託財産(有価証券及び金銭)を現状で償還する形態を特定金外信託と、委託者が受託者に対し金銭または有価証券を信託し、信託契約終了時に信託財産を現状で償還する形態を特定包括信託と呼び、しばしばこの三つを混同して特金と称する場合もある。特定金銭信託、特定金外信託、特定包括信託の三つの信託形態は、主に企業の有価証券管理を合理化するために使われる。メリットとして、直接有価証券を保有するよりも、信託によって有価証券管理事務を省力化できること、有価証券の取得時の簿価を財産ごとに区分して管理できること。また、有価証券を直接保有するのと同じように、法人税法上配当金を益金不算入とすることができるなどが挙げられる。