ダチアの生産分については現在東欧諸国および、フランス（タヒチやニューカレドニアなどの海外県も含む）、ドイツ、スペインなどの西欧諸国へ輸出されている。また、親会社のルノーもロシアのアフトフラモス、コロンビアのソファサ (SOFASA)、モロッコのカサブランカ工場（以上、2005年から生産開始）、ブラジルのクリチバ工場（2007年より。アルゼンチンなどにも輸出）で生産を行っている。ルノーの生産分についてはルノーブランド車として販売が行われている。メキシコでは日産自動車が2007年7月からブラジル産ロガンのOEM供給を受けて、「アプリオ」の車名で販売していたが、2010年8月に販売を中止した。イランでは2007年5月からイラン・ホドロによって「ルノー・トンダル90」 (Renault Tondar 90) として製造・販売されている。
2008年3月にルーマニアで発売された、ロガンベースのピックアップトラックである。2008年中にブルガリアおよびトルコで発売され、2008年10月には、1400バッキーの後継として南アフリカ市場に日産ブランドのNP200として販売開始。
ダチア・ロガン (Dacia Logan) は、ルーマニアの自動車製造会社、ダチアが製造する小型自動車。親会社のルノーの世界戦略車であり、地域によってはルノーブランドで販売される。
生駒断層は、北は大阪府枚方市付近から、南は同府羽曳野市付近までの約38kmの地下にあり、断層の線はやや北北東-南南西方向に近い南北方向に長い。断層の東側が隆起、西側が沈降する逆断層と考えられている。横ずれは無いと考えられている。生駒断層・枚方断層・交野断層・田口断層・誉田断層の5つの断層によって構成され、南部ではほぼ1つの線、北部では複数の断層が並んでいる。この断層帯は今後30年以内に地震を起こす可能性がやや高い（ほぼ0〜0.1%）とされる。地震が起こればM7〜8程度の地震が起こると推測されている。断層全体が動いた場合は阪神大震災程度の被害が発生すると予測されている。地震調査委員会の調査の結果、地震発生の周期は3000〜6000年と考えられている。5世紀に断層上に建造された誉田山古墳にずれがあることから、最新の地震は400年-1000年の間に起こり、上下に2-3mほどのずれが生じたと推定されている。『続群書類従』に収録された「河内国小松寺縁起」によると、中世まで交野市にあった小松寺で、この期間内では723年と985年に地震の被害が記録されており、このいずれかが生駒断層帯の地震である可能性がある。
2007年にU-21アルゼンチン代表に選出され、2007年の南米ユース選手権、FIFA U-20ワールドカップに出場した。2008年には北京五輪に出場し、優勝した。コートジボワール戦では得点を挙げた。
ラヌースの下部組織出身で、2006年にデビューした。すぐに重要な選手になり、2007年前期リーグの優勝に貢献した。2008年、700万ユーロの移籍金でスペインのセビージャFCに移籍した。セビージャではセンターフォワードとしてプレーしたこともある。2011年夏、ラシン・サンタンデールにレンタル移籍した。
自動車産業を中心に、自動車生産設備の開発、マニュアルの編集、CGを利用したデジタルコンテンツの制作などを行っている。持株の70％をトヨタ自動車株式会社が保有しており、トヨタグループ各社との取引がある。
元々は1993年に開催された週刊少年ジャンプ25週年イベント『ジャンプマルチワールド』展示用として制作された『ドラゴンボール』のゲーム。後に2人対戦ゲームに修正されて全国でアーケードゲーム化された。内容もイベント展示版は赤外線コントローラーを使用し4人同時に敵を倒す体感ゲームだったが、アーケードゲーム版は2人対戦ゲームに変更されている。
下部組織用として八田河川敷グラウンド（はったかせんじきグラウンド）がある。南アルプス市下高砂の釜無川左岸河川敷に整備され、U-18以下の練習場および試合会場として使用されている。トップチームと異なりヴァンフォーレ甲府専用のため、下部組織の練習場はほぼ固定されている。
山梨大学医学部グラウンドが整備された2010年に公式サイト「練習場一覧」から削除された練習場である。下記以外の場所でも練習を行っていた事もあり、また公式サイトから削除された後も韮崎中央公園芝生広場が整備されるまで練習を行っていた事がある。社有地や教育機関のグラウンドを使用していたこともあり、この場合非公開として一般の立ち入りを禁止していた。但し、メディア関係者のみクラブの許可を得て入場することができた。
兵器の開発・量産は国営企業や民間企業が行なう。自国単独の技術力で求める兵器の開発が可能か否かが重要な要素となり、国内での独自開発が難しい場合は他国との共同開発や、外国から兵器そのものを購入すること、製造技術の購入、ノックダウン生産やライセンス生産を行なうことになり、外国製兵器の模造を行なう国もある。また、他国の技術を購入してこれを改良する場合もある。一方で、コストよりも国内メーカーの技術育成などを考慮し、あえて自力開発やライセンス生産を行う場合もある。兵器全体や主要部品を自国内で生産せずに他国からの輸入に頼る場合には、何らかの事情でその入手が困難になった場合に、保守整備や修理などに支障が出るリスクが考慮される。近年は電子機器類の多用などから、兵器の開発・製造コストが高騰する傾向にある。この為、F-35の開発の様に、ほぼ同一の機体構造を用いながら様々な派生タイプの機体を開発する統合打撃戦闘機（JSF：Joint Strike Fighter）計画や、NATOのように軍事同盟を結び、一国では賄いきれない兵器コストを相互に補完しあうことで削減する試みも行なわれている。陸軍・海軍・空軍に分かれていた兵器も、20世紀末からはミサイルやレーダーといった技術から相互の共通化が顕著になり、21世紀には当初から2軍で共通する兵器開発が行なわれることが珍しくなくなっている。