福地川源流部、雲取山・福智山・鷹取山・内ヶ磯ダム（福智山池）で囲まれた区域。面積436ヘクタール、標高200ないし900メートルで、水源の森百選・北九州国定公園・水源かん養保安林・保健保安林の指定を受けている。樹種はスギやヒノキ・カシ・シイ・タブノキを主体とし、針葉樹・広葉樹の比率は58対42。林齢は37ないし151年以上である。当地は福智山への登山口であり、毎年15万人が訪れる。渓谷には大塔（おおとう、だいとう）の滝といった名所があり、福智山ダム周辺の公園・キャンプ場開発も進んでいる。
直方市の東部、福智山、雲取山（標高607メートル）を水源とする。上流端は直方市頓野塔尺郷・金山で、南西へと流れ、蜂の先で彦山川に注ぐ。長さは7.8キロメートル、流域面積は15.7平方キロメートルである。雲取山・福智山・鷹取山で囲まれた源流域は「福智山水源林」として、水源の森百選に選定されている。上流部は急峻な地形を見せ、中流部は田畑が多く、下流部は家屋が密集する市街地となっている。流路上には2基のダムがあり、流域を水害から守るとともに、灌漑・上水道用水を確保する役割を担っている（後述）。
副学長へのスライド就任に関しては「天下りポストの新設」との批判がある。大学側はこの点について、「現在の事務局長一人では事務局運営、事務局改革、募金活動のすべてをこなすのは不可能。募金活動と事務局改革の業務を、事務局長の仕事から外す必要がある」「財政基盤を支える募金活動は、現在本学の重要課題であり、金田事務局長が熱心に取り組んでいる。企業に募金を依頼する際、『事務局長』の肩書きでは足元を見られる。副学長の肩書きが必要」「金田氏の就任は実力を重視したもの。将来的には生え抜きの事務方の事務系副学長就任も好ましい。天下りポストの増設という批判は適切でない」と否定した。他方、この決定が教授会では事後報告となったことに関して、教授会からは「今回の案件は教授会で審議すべき事項なのではないか」という批判が出た。
一橋大学事務局長時代には、2007年2月現在で国立大学法人では最高額と報道された年96万円を支給する「学業優秀学生奨学金制度」の創設に尽力した。この奨学金制度は、経済状況に関わらず優秀な学生を表彰し、学習への意欲をさらに高めることを目的とするものである。また、他の奨学金との併用も認められている。財源には同大が資金確保のために2004年11月に創設した基金をあてている。この制度が発表された際、金田は取材に対して「優秀な学生を表彰することで、学生たちの意欲を高め、さらに優秀で熱意のある学生が多く集まるようになれば」と語った。
滋賀大学出身。奈良教育大学理事・事務局長等を経て、2005年に一橋大学事務局長就任。職員の人事評価を年功序列から実力主義へ転換するなど、抜本的な事務局改革を行った。また、運営費交付金が年々削減される大学の財政事情を受けて、企業からの募金活動にも率先して取り組んできた。これらの実績から、同大学は2007年、定年退職となる事務局長の金田を学内にとどめるため、教育研究評議会において募金・事務局改革担当の副学長を新設し、同年、金田を同ポストにスライド就任させた。後任の事務局長には塚越義行（大阪大学と統合された大阪外国語大学の最後の理事及び事務局長）が就任。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は715.49平方マイル (1,853.1 km²)であり、このうち陸地713.81平方マイル (1,848.8 km²)、水域は1.67平方マイル (4.3 km²)で水域率は0.23％である。
アレゲニーはミシガン州デトロイト郊外のディアボーン「ヘンリーフォード博物館 」に1601号機、メリーランド州ボルチモアの「ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 」に1604号機が保存されている。
2-6-6-6型機関車は、1941年末にH-8「アレゲニー」クラスがチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O)向け、1944年にこれの同型機がヴァージニアン鉄道向けに開発され「ブルーリッジ」の愛称で呼ばれた（ヴァージニアン鉄道での正式名は「AG型」）すべてライマ機関車製造会社で製造された。アレゲニーの名称はC&Oの石炭を運搬する路線のアレゲーニー山脈に由来する。
千葉県立京葉工業高等学校在籍時代に、1995年及び1996年の全日本アマチュア自転車競技選手権大会（全アマ）・スプリントで優勝。その後、競輪学校に入校したが、滝澤正光（競輪学校43期生）が初めて取った弟子として話題となった。在校競走成績は75勝を挙げて2位。卒業記念レースでも2位となった。1998年8月5日、立川競輪場でデビューし1着。後2日間も勝利し、デビュー場所で完全優勝を果たした。1999年、ルーキーチャンピオンレース（平塚競輪場）優勝。新人王戦（小倉競輪場）では2位に入った。2000年、全日本自転車競技選手権大会・スプリント優勝。トラックレース世界選手権・スプリントでは7位入賞。この他、新人王戦3位、ふるさとダービー（玉野競輪場）9位などの実績を残した。しかし、2001年以降しばらく、特別競輪（GI、GII）では落車、失格が目立つようになったこともあり、スランプ状態が長く続くことになった。2011年7月26日現在、GIではいまだ決勝進出を果たせていない。また、自転車競技でも目立った戦績を挙げることがなくなってしまった。さらに、デビュー当時は先行、捲りを中心とした自力型の選手だったが、現在は追い込み主体の脚質に変わった。