事故はスカイウエスト航空機が30分遅れでソルトレイクシティ国際空港の滑走路34へ着陸進入中に発生した。ちょうどその頃、乗員2人（教官と訓練生）を乗せたムーニー M-20がサウス・バレー地域空港を離陸した。両機は空中で衝突し地上に墜落した。スカイウエスト航空機の主要部分は金網のフェンスを滑りながら通り抜けた後、郊外の街路の中央で止まった。多くの人々が「大きな衝撃音 ('big boom')」を聞き、そのとき「残骸がいたるところを飛んでいた ('parts were flying everywhere')」と伝えた。遺体は1マイル四方に飛散していた。遺体の身元確認をするために仮設の遺体安置所が近くの教会に設置された。その後のインタビューで、勤務していた管制官はスカイウエスト航空機が90度への旋回を始めたときに事故が発生したと主張した。
第3回全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会（だい3かい ぜんこくこうとうがっこう―せんばつゆうしょうたいかい）は、1973年3月29日から31日まで代々木体育館別館、学習院大学体育館で開催された全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会である。男子は広島商業、女子は津女子がそれぞれ初優勝を達成。
バットハウスなどの、コウモリへの新しい人為的な住処の設置は、新たな住処への定着率が向上しない（少ない頭数しか定着しない）、という問題点が挙げられている。愛知県岩倉市自然生態園では、アメリカの開拓時代に害虫駆除のためコウモリを用いた歴史により、生態園での害虫の発生に対応するため、アメリカのそれを模倣して造った「こうもりタワー」（コウモリタワー）というやぐらに乗った箱型営巣ボックスがあるが、コウモリの定着が乏しい（もしくは無い）とされている。2007年、沖縄県では、新石垣空港のカラ岳陸上地区に発見されたヤエヤマコキクガシラコウモリとカグラコウモリ、リュウキュウユビナガコウモリを保全する目的で、約1億円かけて総延長240mの人工洞が設けられた。この人工洞は、2006年に国際自然保護連合(IUCN)・コウモリ専門部会の元議長トニー・ハトソンが「人工洞はヨーロッパにもあるが、コウモリがあまり利用しない」と否定的な見解を示している。
コウモリピットとは、建造物の天井に常設的に設置された巣箱。バットボックス同様の大きさで、ステンレスの板に10センチの下がり壁（止まり木に相当）を複数付けた構造物。山形県内の導水路の例では、コウモリピット設置が、ユビナガコウモリとモモジロコウモリに対して行われ、各種の特性に合わせて、下がり壁を工夫している。
洞窟タイプのコウモリ専用の人為的な住処を、人工洞窟、人工洞という。 2009年、青森県でニホンユビナガコウモリ営巣地の保全のため、白神山地に近い西目屋村に人工洞窟が設置された。津軽ダム建設に伴い、ニホンユビナガコウモリ営巣地「目屋ダム仮排水トンネル」を取り壊すため、別の場所に予算5000万円で、幅と高さ4m、長さ50mというコンクリート製の人工の空洞を作っている。天井はコウモリがつかまりやすいように凹凸を設けたり、床には湿り気を与えるために沢水を取り入れたりして、コウモリに適した生息環境を作っている。（参考資料：第8回津軽ダム環境検討委員会審議結果について(PDF) 2012年12月6日）
青森県八戸市において、県の重要希少野生生物（Bランク）のヒナコウモリ営巣地であった馬淵川に架かる古い橋（尻内橋）をかけ代えたため、翌年の1999年、ヒナコウモリ営巣地の保全のために、市民団体が、新しい橋の橋脚にバットボックス（営巣用ボックス：出産哺育場所）を設けている。 箱は老朽化するため、2010年に国土交通省・青森河川国道事務所の協力で取り換えられた。箱は木製で、中はコウモリの足場となるように金網が貼られている。なお、バットボックスは手軽に製作できるため、個人が自作している。青森県・尻内橋ではNPO法人（市民団体）が製作した。三重県科学技術振興センター林業研究部によると、製作は厚さ2センチの一枚板を切り分け、完成すると隙間（幅）が2センチの内部空間となるようにしている。奈良教育大学は隙間（幅）が5cmになるように設計している。市民団体などは、樹穴棲コウモリのために、木片をくりぬいて、狭い空洞（うろ）を設けたバットボックス（人工樹洞型バットボックス）を製作しているものもいる。
バット・ハウス（英語：Bat House）とは、コウモリ専用の人為的に作られた住処のことである。 バットハウスは、郵便受けのような小さな巣箱から、小屋のように大きなものまでを広く指している。特にコウモリを群れごと保全するためのバットハウスは農家の納屋のような建築物となる。 別に、コウモリ専用の小さな巣箱については、バット・ボックス (Bat Box) 、コウモリボックスなどともいう。バットボックスは鳥用の巣箱と大きさがあまりかわらないものを指す場合が比較的多い。 更には、コウモリを大きな群れごと棲まわせる意図で、コウモリ専用の「人工洞窟」（人工洞）を設置する場合もある。
漢字文化圏では一般的に陸海空軍士官の階級名には共通のものが用いられ、必要に応じて陸海空の区分が冠されることが多く、元帥の場合も同様であるが、欧米圏においては陸海空軍毎に元帥に相当する階級名が異なっている。また、広義の元帥は階級とされていても個別的な称号的色彩が強く特定の国家においても多様なものとなることが多い。かつて徴兵制・総力戦が当然であった時代は、戦時において軍隊の規模が膨れ上がったときに、増加した大将を束ねる最上位の階級として元帥相当の階級が実務上も要請されていたケースが多かった。しかし、第二次世界大戦後は、各国においても軍隊の規模（とくに人的規模）が縮小され、また大規模な戦争もあまり行われていないことから、西側諸国においては元帥（さらにその上の大元帥）の実際の就任例は少ない。現代においては、元帥以上の階級を設置している、あるいは設置しようとしている国や地域でも、あくまで名誉職にとどまっているケースが大半である。一方で北朝鮮の朝鮮人民軍においては大元帥、共和国元帥、人民軍元帥、次帥と、元帥の階級が細分化されている。共和国元帥以上は国家の最高指導者たる金日成、金正日、金正恩のみに付与される名誉称号であり、大元帥の階級は金日成の最晩年と金正日の死後に贈られた。