飲泉（いんせん）とは、温泉を飲むという行為、またはそのことによって病気の回復などの効能を得ようとすること。古く湯治においては、温泉に入るだけではなく、飲泉を行うことによってさらに回復効果が高まるという考えがあった。また、特に炭酸泉などは「霊泉」といわれ、薬効が高いものとして珍重されたほか、嗜好飲料として飲まれることもあった。明治時代、大正時代にはサイダー飲料の原料として炭酸泉が用いられた事例も存在する。代表例としては、有馬温泉の「有馬サイダー」などである。現在でも、露天風呂の注ぎ口などにコップや柄杓などを設置して利用者に飲ませたり、別途蛇口を設置して、飲泉設備として整備している例が散見される。とはいっても、強酸性や強食塩泉であったり、温泉成分として水銀やヒ素等を含むなど、泉質によっては飲用に適さないものもある。また、温泉といっても循環風呂の注ぎ口のお湯は衛生上問題がある場合や、保健所に飲泉許可を取得していないことにより、飲泉が禁じられている場合もある。温泉分析表別表には、飲泉に関する禁忌が記載されているので、飲泉の際の可否判断の参考になる。
2016年の誕生日の頃、Amazonの「ほしい物リスト」にカラーコーンを入れたことが発端でカラーコーンはやしろあずきの代名詞と化している。元々は「ほしい物リスト」機能を使ってPS4などをTwitterのフォロワーなどに買ってもらうことが目的で、本命であるゲーム機と誰も買ってくれないであろう「ダミー」としてカラーコーンをリストに入れていた。しかし実際に送られてくるものはカラーコーンばかりで、「ほしい物リスト」からカラーコーンを外しても送られてきたという。大量に送られてきたコーンは企業に対する貸し出しなどに活用されるほか、一部は個人への譲渡も行われている。また、カラーコーンのおかげで知名度が上がったこと自体は良かったと語っている。
東京工科大学出身。CEDEC2011ペラ企画コンテストでベストアマ賞を受賞。それにより就活をショートカットして就職。Aimingのゲームプランナーとなる。2013年セガ（現セガ・インタラクティブ）に転職。その後退職しフリーランスとして活動。2014年動画投稿サイトVineに投稿された人形遊びを母親に見つかるという動画はリアルタイムランキングで一時、再生回数世界1位を獲得する。2015年2月にTwitterに投稿した「スタバで見た小学生達の話」が15万RTを突破し、2015年最もリツイートされた日本語アカウントランキング第4位にランクインする。2017年1月30日、結婚をTwitterにて報告。2017年7月、堀江貴文、佐渡島庸平らがフェローを務めるオンラインサロン「ネットマンガ実践研究会」にフェローとして参加。2017年9月、コミックスマート運営のつぶやきGANMA!プロデューサー就任。2017年10月、漫画家のインフルエンサー・マーケティングを手掛ける株式会社wwwaap執行役員就任。2018年、オタク向け不動産事業を展開する株式会社グランツアセットの執行役員にも就任。2019年、漫画事業、工事用品レンタル事業を法人化し代表取締役に就任。
1951年、北京市東城区に生まれる。1972年、難病に冒され両足が麻痺してしまい、一年半の入院治療の後実家に帰り小説を書き始める。1998年、尿毒症と診断され1週間に3回の人工透析が始まる。2010年12月31日、突発性脳出血のため北京市内の病院で死去。59歳没。
ヌーベル・フロンティエール(仏: Nouvelles Frontières)は、フランスの大手旅行代理店。1967年、ジャック・マイヨ(Jaques Maillot)により設立。航空便の運航も行っている。現在は、TUIグループの一員となっている。
ウィリアムズに初優勝をもたらした1979年イギリスグランプリの表彰台では、シャンパンではなくコカコーラの商品であるLiltというジュースで勝利を祝った。これは当時、ウィリアムズのスポンサーにはサウジアラビア航空などのアラブ系のスポンサーが多かったことからきており、スポンサー達はこの振る舞いに感銘を受けたという。
3月15日に、名古屋駅で運転士の泥酔運転が原因で機関車が特急「紀伊」に激突する事故が発生したことで、国鉄職員の悪慣行に対する国民の批判が頂点に達する一方、国鉄再建を当局に任せておけないと判断した政府は9月24日に「国鉄非常宣言」を発表し、「職場規律確立」・「路線建設の凍結」・「新規採用の停止」・「貨物営業の合理化」などが定められ、国鉄本社の自主性はほとんど失われた状態になった。第二臨調も国鉄について「分割民営化が望ましい」と答申し、11月26日には、後に国鉄分割民営化を実行に移させることになる中曽根康弘内閣も発足している。そんな状態の中、まず5月17日名古屋圏においてダイヤ改正が行われた。関西本線名古屋－亀山間が電化され、東海道本線浜松－大垣間の快速に117系電車が投入された。6月23日には東北新幹線の大宮駅 - 盛岡駅が開業した。当初は上野駅 - 盛岡駅を上越新幹線大宮駅 - 新潟駅と同時に開通させる予定であったが、都市部における土地買収の遅れと上越新幹線におけるトンネル掘削の難航から、東北新幹線の既完成区間だけ暫定的に開業させることになったものである。暫定開業であったという性格から、列車本数は速達の「やまびこ」が4往復・「あおば」が6往復と少なく、在来線の優等列車も特急「やまびこ」4往復が廃止されて「ひばり」が6往復削減された程度で、大きく変動することはなかった。またこれに伴い、上野駅 - 大宮駅で新幹線連絡列車として「新幹線リレー号」が新設され、185系電車が運用に当たった。また7月1日には、伯備線と山陰本線の倉敷駅 - 伯耆大山駅 - 知井宮駅（現、西出雲駅）の電化が完成し、特急「やくも」8往復が振り子式車両の381系電車に置き換えられて大幅なスピードアップが行われる一方、呉線仁方駅から予讃本線（現、予讃線）堀江駅の間を連絡していた鉄道連絡船の仁堀連絡船が利用客の低迷から廃止された。そして11月15日、東北新幹線開業から5ヶ月遅れて上越新幹線の大宮駅 - 新潟駅が開業し、この時東北新幹線もようやく本格稼動に移った。これにより東北本線・上越線の優等列車は大幅な整理が行われることになり、また他線区でも利用率の悪かった列車の削減が実施された。詳しくは1982年11月15日国鉄ダイヤ改正を参照。