かつてミュンスターとパーダーボルンとを結ぶ郵便馬車路線がクラールホルツとヘルツェブロックを通っていた。この 2つの司教座都市を結ぶ古い街道は、19世紀後半に幹線道路に拡張された。現在でも連邦道 B64号線としてこの町のメインストリートとなっている。アウトバーン A2号線は、「ヘルツェブロック＝クラールホルツ」インターチェンジまたは「レーダ＝ヴィーデンブリュック」インターチェンジを経由して数分で利用することが可能である。1887年にこの幹線道路と並行して鉄道ミュンスター - レーダ＝ヴィーデンブリュック - リップシュタット線が開通した。このうちレーダ＝ヴィーデンブリュックとリップシュタットの路線区間はほとんど撤去された。現在の連邦道と直接面して完全に並行に鉄道路線が集落を貫くのはクラールホルツのこの区間だけである。こうした路線はドイツ全土でも、皆無ではないが、珍しい。旅客鉄道は現在、ヴァーレンドルファー鉄道の路線上、ミュンスターとビーレフェルトとを結び、ヘルツェブロックとクラールホルツに停車する列車が 1時間間隔でオイロバーンによって運行されている。かつて運行されていた乗り合いバスのミュンスター - リップシュタット線も、多くの路線に分割されている。地方バスはヘルツェブロックおよびクラールホルツと隣町のヴァーレンドルフ、ギュータースロー、エルデとを結んでいる。ヘルツェブロック＝クラールホルツは 3つの地方空港の分岐点に位置している。パーダーボルン/リップシュタット空港まで約 50 km、ミュンスター/オスナブリュック空港まで約 60 km、ドルトムント空港まで約 68 km である。ヘルツェブロック＝クラールホルツでは、他のミュンスターラント地方の町と同様に、伝統的に多くの自転車が走っている。このため、自転車向けに良く整備された農道・産業道路が多くあり、「ペトケス」と呼ばれている。町の北部を、エムス川の源流から河口までをたどるエムス自転車道が通っている。
1911年から石窯で焼かれている製パン店「ローマン」のプンパーニッケルは町外でも広く人気である。このパン屋は、他地域からの注文発送にも応じている。
ヘールデの聖フーベルトゥス射撃兄弟団は、8月の最終週末に射撃祭を祝っている。9月にはヘルツェブロックのシティーフェスト、8月にはクラールホルツのラウレンティウス教会祭が開催される。収穫感謝の日には毎年クラールホルツで収穫感謝パレードが行われる。「クラールホルツ＝ズンデルン収穫感謝組織」は、このパレードをドイツ最大の収穫感謝パレードにしようとしている。アドヴェントの週末には、ヘルツェブロックの教会広場周辺でクリスマスマーケットが開催される。
1999年初め、実科・本課程学校の敷地内にスケートパークが建設された。この施設は利益共同体ロルシュポルト 4 & 8（4はスケートボード、8はインラインスケートを意味する）や数人のボラティア協力者によって技術的に支援されている。様々な要望に応えて、このスケートパークは近年全面的に改造された。
町内には、様々なスポーツ種目を有する大きなスポーツクラブが 2つある。ヘルツェブロッカー・シュポルト＝フェラインと T.S.V. ヴィクトリア・クラールホルツであり。これらより小さなクラブとして DJK アイントラハト・クヴェーンホルンがある。この他にテニスクラブの TC イン・ヘルツェブロックがある。
ヘルツェブロック＝クラールホルツには、メルシュ自然保護区がある。全町域面積の 0.09 % が自然保護区にあたる。クラールホルツのホルツホーフ通り沿いに6本の保護指定されたプラタナスがある。
ヘルツェブロックとクラールホルツの両修道院は、世俗化前は広大な庭園に囲まれていた。修道院生活で必要な果実などを栽培する実用園と修道士の保養のための観賞用庭園からなっていた。2000年以降、両庭園はバロック庭園に新たに造り直され、修道院の建物が昔からその環境の中にあったかのような印象を与えている。クラールホルツの修道院庭園は約 5 ha、ヘルツェブロックの修道院庭園は約 3.8 ha の広さがある。この外部施設には一般の立ち入りが許されている。メーラー城には広さ約 3.5 ha の修復されたバロック庭園がある。外からの見学は可能だが、庭園内への立ち入りは予め申込が必要である。
ベネディクト会ヘルツェブロック女子修道院の院長室・集会室棟に、ヘルツェブロック郷土教会が運営するヘルツェブロック郷土室がある。展示されているのは修道院の歴史や、村の農業、工業、手工業の歴史に関する品物である。クラールホルツ修道院長代理の「ケルネライ」（給仕室）には、2007年から2008年10月まで「ムゼウム・イン・デア・ケルネライ」が入居していた。ここには南アメリカのクスコ美術学校の18枚の絵画が展示されていた。
11世紀に初めて記録されたメーラー集落は、18世紀初めにケッテラー男爵の所領となった。1710年から1715年にかけて、おそらく先行する建物があった場所に、2つの翼棟を持つルネサンス様式の貴族邸を建設した。典型的なヴェストファーレンの領主館のうち現在は主棟のみが遺されている。2つの翼棟は取り壊された。この城館は個人の所有であり、自由に立ち入ることは出来ない。
音楽・映像ソフト業界（いわゆるレコード業界）では、「廃盤（はいばん）」という用語が使われる。廃盤は在庫の廃棄処分のみならず著作権の放棄をも伴うもので、書籍における絶版とまったく同義である。製造業の世界でも出版界に倣って、ある品目の生産が永久的または半永久的に中止されることを、「絶版」と呼ぶ言い回しが用いられている。これは製造（生産）および販売を終了した製品と同じ意味合いを持つ。また、部品の在庫・生産終了のことを、部品番号が抹消されることから「廃番（はいばん）」とも呼ばれる。レコード業界での用語と混同して、しばしば「廃盤」と誤記されている場合もある。自動車やオートバイ等の中古業界では、車種が生産終了となり後継モデルが登場せず、系譜が途絶えて廃止となった車種を「絶版車（ぜっぱんしゃ）」と呼ぶ場合がある。一部の人気車種には「単なる中古車」以上の価値を求める需要があり、絶版車専門の市場も存在する。音響機器や映像機器、光学機器等の工業製品の中古業界では、機種が生産終了となり、後継モデルやバージョンアップモデルに関わらず系譜が途絶えて廃止となった機種を「絶版機種（ぜっぱんきしゅ）」呼ぶ場合がある。主に高級ピュアオーディオや高級一眼レフカメラ等にみられる一部の人気機種には「単なる中古機種」以上の価値を求める需要があり、絶版機種専門の市場も少なからず存在する。プラモデル業界では、商品の金型が廃棄されることは少なく、同一メーカーにおける再稼働や、他メーカーへの移動などによって、一旦生産終了になった商品がのちに復活されることが少なくない。従って、プラモデルは、生産終了した場合であってもプレミアム化するケースは少ない。一方、玩具業界では一旦生産終了した商品が復活する例は少ない。そのため、生産終了した玩具の一部は、コレクターの間では高額で取引されたり、コレクター向けの商品を扱う専門店では定価より高値（プレミアム価格）で販売されることがある。