アディンクラに印刷される紋様にはアカン語（チュイ語）のことわざやそれに類する寓意が込められている。アカン語はラテン文字が導入されるまで文字を持たない言語であったため、このような服の模様に見られるシンボルや語り部の活動が人々の行動規範等を伝える手段となっていた。最もよく見られるアディンクラ・シンボルはジェ・ニャメ Gye Nyame（意味は「神以外」、含意は〈神が最も偉大であること〉）であり、ケープ・コースト大学の校章にも組み込まれている。現代では校章の他、企業のロゴやキーホルダーなど更に多種多様な使用法が見られる。
アカン族は16世紀頃より織物を製作する技術を有していたといわれる。アディンクラの技術は19世紀まではアカン人の一派であるジャーマン族（Gyaaman）が独占しており、その王家の者や宗教指導者が葬式など特定の儀式の際に着用していた。現在でもアディンクラクロスは同じくガーナの伝統織物であるケンテと比べると喪服としての使用が好まれる傾向にある。ところがこの技術はやがてアカン人の別の一派であるアシャンティ族（Ashanti; アサンテ族 Asante とも）の手に渡ることとなり、アシャンティ族は自らの文化に即した紋様の種類を増やした上衣服のみならず陶器にも意匠をあしらうようにする等模様の用途を拡大した。現在、伝統的な技術はクマシの北に位置するントンソ村で継承されている。現代では機械印刷によるものも存在する。
伝統的には専ら男性の手で大きな布にウリ科植物製のスタンプを捺すことにより作られてきた。スタンプの材質はトネリコやツゲ、イチジク、ナシなどといった堅い木である場合もある。スタンプの紋様は同じ種類のものを反復し、規則的なパターンとなる様に印刷される。布地は通例白や暗めのオリーブ色である。なお、現在では女性がアディンクラを用いて服を製作する場合もある。
アディンクラ（アカン語: adinkra）あるいはアディンクラクロスとは、ガーナのアカン人により用いられる紋様付きの布のことである。本記事ではアディンクラ・シンボルとして知られる布の紋様についても触れる。
ウーメラの町は1947年、軍用に世界最大の試験区域である127,000km²の敷地がウーメラ立入制限区域(WPA)が設定された事から始まった。イギリス軍がドイツから接収したV1飛行爆弾とV2ロケットの試験や独自のロケットや核兵器の研究を行った。 しかしイギリス単独では試験施設を運営するだけの人口密度が低かったのでオーストラリア政府に協力を要請した。町が造られ施設内に長距離の道路が建設された。
ウーメラ（Woomera）はサウスオーストラリア州の村である。アデレードからスチュアート・ハイウェイ(Stuart Highway)を北へ500km弱北上すると、ピンバ(Pimba)のあたりで西に方向を変えるが、このピンバから北へ分岐する道(ロクスビー・ダウンズ・ロード(Roxby Downs Road))に入り、北へ約7kmのところにある。 南緯31度12分 東経136度49分。元々は北西に隣接するウーメラ立入制限区域（Woomera Prohibited Area; WPA）の維持・管理、およびウーメラ試験場（Woomera Test Facility; WTF）での試験サポートのための宿泊・生活のためにできた人工の村であるが、近年は観光や旅行の中継地としての役割も果たす。「ウーメラ」はアボリジニの地名に由来する。1999年から2003年までウーメラ移住受付処理センターという亡命希望者と難民を収容する施設があり、物議を醸した。
2006年、父方の親戚が住むアルバニアを訪れた。この訪問はアルバニアの元大統領サリ・ベリシャ(2006年当時首相)に招かれたものである。2011年には再びアルバニアを訪問し、ティラナの名誉市民となった。2009年より元バスケットボール選手のリック・フォックスと交際したが、2014年のインタビューでは破局したと語っている。また、2009年には米男性誌『Maxim』の選ぶ、「2009年最も美しい女性100人」第6位に選ばれた。2017年に元プロテニスプレーヤーのピーター・パランジアンとの婚約を発表、2018年に結婚した。
2018年12月13日、ドゥシュクが『BULL / ブル 法廷を操る男』の共演者マイケル・ウェザリーのセクハラを告発したとニューヨーク・タイムズ紙が報じた。撮影中にウェザリーから「レイプ車に連れ込みたい」、「乱交しよう」などと言われたドゥシュクは、不快感を直接ウェザリー本人に伝えた数日後、契約延長はないと言われた。その後の調停過程では、有利に働くことを期待してCBS側が提出したカットシーン映像から結局、ドゥシュクの主張が正しかったことが証明され、ドゥシュクには950万ドルの和解金が支払われることになった。このセクハラ告発についてウェザリーは「ジョークのつもりだった」と主張しているが、ドゥシュクはボストン・グローブ紙への寄稿で、ウェザリーがしたことは、はっきりとしたハラスメントだったと反論している。
1950年（昭和25年）から1951年（昭和26年）にかけてモハ2101 - 2112の全12両が広瀬車両で新製された。前中扉構造の半鋼製車体を持つ四軸ボギー車であり、新製当初より集電装置はパンタグラフを使用していた。1967年（昭和42年）の同線廃止に伴い、モハ2107がモハ2000形（後の名鉄モ550形電車 (2代)）、モハ2200形（後の名鉄モ560形電車 (2代)）と共に名鉄へ譲渡された。入線に際してはモ530形（2代）531と改称・改番されている。1968年（昭和43年）に竣工し、岐阜市内線および美濃町線で使用された。しかし、名鉄における本形式は1形式1両の少数形式であったことから、保守部品の確保等に難をきたしたこともあり、1976年（昭和51年）のモ870形導入に伴い代替廃車された。