T-10シリーズは西側情報機関により、重戦車としては世界最多の約8000輌が生産されたと推定されていたが、近年の資料により判明した実際の生産数はIS-2やIS-3より少ない各型合計1539輌だった。本車はソ連軍のみで運用され、同盟国への供与は行われなかった。本車はその優れた大火力と重防御により、従来通り陣地突破用として独立重戦車連隊に装備されていたが、火砲と対戦車ミサイルの発達の前に主力戦車に一本化されていく中で「重戦車」という兵器自体の存在意義が失われ、独立した部隊で運用することの価値は低下していった。ソビエト軍では重戦車を装備する戦車部隊自体は即座に廃止とはされなかったものの、T-10の実戦参加は1968年のチェコ動乱の時のみで、その際も本車による戦闘は記録されていない。ソビエト軍の編制において重戦車師団は編成内の重戦車連隊を順次通常の戦車連隊に改変されつつ1969年まで存続したが、1970年には全て解隊され、独立重戦車連隊も1970年代に入り逐次解隊された。それでも、T-10は1978年の段階で約2,300台が極東方面で現役に残っていた（T-10単独の装備台数としては上述の総生産数と齟齬があるため、IS-3など他車種を含めた数字だと思われる）。1980年代に入ると前線部隊からは引き揚げられたものの、その後も予備兵器として実働状態を維持したまま保管され、全ての車両が除籍されたのは1993年のことである。第一線で運用されなくなった後は、中ソ国境に配置されトーチカとして利用されていた車両がある他、少数が除籍後に鉄道局や戦車工場で武装を撤去した重牽引車として使用されている。
背は低いがバレーボールの実力は一流の幹本要は、名門藤原学園のスカウトを受けるが、レシーブ専門のポジションリベロでのスカウトであることを知り話を蹴る。さらに背の低い要のレシーブ以外の実力を認めない藤原学園を倒すために、藤原学園に次ぐ実力を持つとされる私立青海高校に入学する。だが、そこで要が見たものは、砂浜にネットを立てただけというあまりにも貧弱な施設とやる気のない部員達。さらに、藤原学園に次ぐ実力を持っていたのは実は“県立”青海商業高校で、“私立”青海高校のバレー部は万年1回戦負けの超弱小校であることを知らされ、要は愕然とする。しかし、それでも打倒藤原学園を諦めない要の姿に、当初はやる気がなかった部員達も影響を受け、猛練習に励む……。
『リベロ革命!!』（リベロれぼりゅーしょん）は、田中モトユキによるバレーボール漫画作品。『週刊少年サンデー』（小学館）において、2000年4号より2002年18号まで連載された。全111話、全13巻。主人公のモデルは全日本で活躍した西村晃一。
PRODUCE 101シーズン2に出演したアン・ヒョンソプ、イ・ウィウンが、2人のユニットとして2017年11月6日にシングル「The Moment of Memory （眩しいほど輝かしい）」でデビュー。HANTEOチャート、HotTracksで1位を獲得し、シンナラレコードでも4位を記録した。2017年11月2日に放送のMnet「M COUNTDOWN」に出演し、収録曲「It Will Be Good」を披露した。2018年3月7日に2018年平昌オリンピック聖火リレーに参加、同年3月21日に日本で、3月22日にタイでファンミーティング「1st fanmeeting in japan ＆ bangkok」を開催した。2018年4月10日には1ｓｔミニアルバム「Color of　Dreaming」を発表した。
1953年の産業政策決議により、インド政府はデザインチームとしてイームズ夫妻（チャールズとレイ）を招聘し、インドの貧弱な産業を補うため、デザイン教育を推進するよう依頼した。夫妻の記した資料「インドレポート（The India Report）」に基づき、インド政府は1961年にナショナル・インスティテュート・オブ・デザインを自律的な国立機関として立ち上げた。NIDの創設目的は、産業デザインと視覚コミュニケーションに関する研究、サービス、訓練を提供することであった。デザイナーで彫刻家のダシュラート・パーテルは設立当初のNID幹事であり、1981年までその地位にあった。同年、彼はパドマ・シュリ（インド国勲章）を授与された。
1995年生まれの世代は多士済々の顔ぶれが揃い、中央競馬史における「最強世代」にも挙げられる。グラスワンダーはその世代の中心の1頭としてGI競走4勝の実績を挙げたが、的場は「もしずっと満足な調子で出走できたなら、もっと凄い成績を残していたと思う。僕の騎手人生の中で巡り会った、最高の馬だと断言できる。それだけもの凄い馬だった」としている。3歳以降は怪我に悩まされ続けたが、尾形は「頑張り屋ゆえに痛さをも超えて走ってしまうのだろう。3歳以降はずっと怪我との戦いだったが、それでもきっちり結果を出してきたのには、この素直さ、真っ直ぐさ、ストレートな性格があったと思う」と述べている。グラスワンダーに寄せられたファンレターには、身体に障害を抱える人物や、余命の宣告を受けた人物からの「グラスワンダーが頑張っているうちは頑張る」という内容のものが何通もあったという。「左回りコースが苦手」という説があったが、的場は、そうなった可能性があるのは4歳時に出走した安田記念だとしている。的場によれば、道中を力んで走り、直線で苦しくなった同競走において、グラスワンダーは的場が合図をしないにもかかわらず三度も手前を替えており、このことで「左手前で走った方が楽」、「左手前で直線を走れる右回りの方が得意だ」という意識が馬に芽生えてしまった可能性があるという。グラスワンダーは落ち着いた性格の持ち主であり、ある日の調教で、乗り役を落とした馬が突っ込んできても全く動じない様子を見た尾形が「かなり賢くて走る馬か、相当なバカ馬かどっちかだ」と笑ったという。日常的にも大人しい馬であり、競走前にも闘志を表に出さない馬であったが、茫洋として映るときの方が気合が乗っているのだともされた。また、常に食欲旺盛であり、厩務員の大西、佐々木ともに体重管理には苦心した。後年、種馬場の職員からも「性格は落ち着いているというより落ち着きすぎで、また、食べたものが全て身になっているのではと思えるほど、馬体の充実ぶりも目立つ」と評されている。