50周年記念で建設されたプールは、三菱重工業神戸造船所が施工したものであり、プール床が上下に可動する優れたものである。このプールの床を155㎝まで下げることで5年生に実施される遠泳に向けた訓練を行い、最低1km以上又は30分以上の遠泳を達成し、児童に、「目的を達成する喜び」を体験させる教育を学校と保護者が手を携えて実践している。
「山の家学習」というものもあり、30周年記念で建設された「ノートルダム山の家」（滋賀県途中)で、自然と触れ合う学習をする。4年生では、稲刈り等を体験し、お米がどのくらいの手間が必要なのかを考える。冬には、箱館山スキー場に、1、2、3、年生が向かう。また、4年生は長野県の湯ノ丸高原へ向かう。3、4年生は合宿として行われる。5年生は三重県の浜島に遠泳合宿に向かう。
「読む、書く、話す」という国語力の基礎向上をカリキュラムの中心に据え、週3日読書の時間が必須であり(10分)漢字検定で優秀団体に選ばれるなどの成果があがっている。また、数学検定においても「数検グランプリ」金賞の団体にも選ばれている。そして、読書感想文の大会では、優秀賞に選ばれる生徒もいる。またiPad 、pcなどによるプログラミング教育や英語教育も早くから始めている。英語教育は、毎日何らかの形で英語に触れさせることで英語感覚を養っている。
上級生が下級生と共に学ぶ、「パートナーシップ」という制度があり、学年の壁がなく、児童の仲が大変よい学校である。それは、毎年5月下旬か6月上旬に開催されるスポーツフェスティバルに遺憾なく発揮されている。1年生は、6年生に給食の準備を手伝ってもらう。上級生は、下級生に校舎内の説明や、学校内でのルールを教える。スポーツフェスティバル（運動会）では1-6年生をクラスごとに4つに分けて対抗する。パートIからⅣまであり、Iは総合の運動会、IIは球技大会、IIIはマラソン大会、Ⅳは大縄大会がある。その総合点で年間の優勝を決める。
生徒数は2018年4月10日時点で約870名。各学年4クラスの全24クラス。なお、1年生1〜4組 2年生5〜8組 6年生21〜24組のようにクラス番号が振り分けられている。校歌   作詞:srメリーアンシラ   作曲:srメリーキャロライン1.比叡の緑窓に映え  学びに集う徳と知の   園に訪る聖マリア   希望はもえる高らかに  われらの母よ あゝノートルダム2.輝く旭のぼりゆき  学びの庭に仰ぎ見る   聖人(ひじり)の微笑(えみ)にいざわれら  義(ただ)しく生きん純潔(きよら)かにわれらの母よ あゝノートルダム3.青空すみて学舎(まなびや)に  真理(まこと)の道をきわめつつ   平和と愛にみちあふれ  われらたたえん高らかに栄光(さかえ)と誉(ほまれ)  三位(さんみ)の神に
1954年（昭和29年）4月に、アメリカ・ミズーリ州セントルイスから来日したノートルダム教育修道女会の4人のシスターの尽力と松ヶ崎に住んでいた京都市民の理解と協力により、創立された。
登山道は海に近い土居町から登る皇子渓谷ラインと、南側の銅山川の支流である中尾谷川の上部の中尾から登る南コースがある。皇子渓谷ライン（赤星ライン）は中小の滝が次々に現れる見どころの多いコースであるが、標高差が1100メートルあまりもあり、4時間を有する。北側の麓ではやまじ風という強風が吹くほど屏風を立てたようにそびえて登山道中は険しい登りであるが、山頂部は山頂現象により草原でおだやかである。山名は領主越智玉澄が山の上空を飛ぶ流星にちなんで命名したとの伝説があり、頂上から南ルートへ10分ほど下ったところに赤星のマークが刻まれた石の祠がある。
RCAレコードで『螺旋』に続いてリリースした4作目のアルバム。原題のBeaubourgとは、パリのポンピドゥー・センター内にある現代美術館のこと。ヴァンゲリスのそれまでのアルバムとは趣きが異なり、リングモジュレーターで変調したシンセサイザーによって、無調のインプロヴィゼーションが続くが、Part 1 は4つの部分に、Part 2 は6つの部分に分けられる。本作アルバムのオビやライナーノーツでも、メロディが無いアバンギャルドな即興演奏、という解説がなされている。ただし、断片的だがところどころ和声的な進行もあり、完全な無調音楽というわけではない。
インドでは、21世紀初頭に小規模なエロティック漫画産業が発展した。退屈で感情的に無視された主婦の性的遊びについてを扱った「サヴィタ・ブハービー」シリーズがその一例である。
2011年3月改正の時点で、南四日市駅には貨物の発着がなくなっているが、臨時扱いでJSRからの発送が行われている。2006年3月改正の時点では四日市方面との間に高速貨物列車・専用貨物列車各1往復が設定され、2008年3月改正から高速貨物列車のみに減便されるが2010年3月改正までその状態で推移していた。2010年の時点で、駅南方にあるJSR（旧・日本合成ゴム）四日市工場への専用線があり、合成ゴムのコンテナ輸送に使用されている。この専用線ではタキ7900形などのタンク車によるラテックス輸送も行われていたが、2001年（平成13年）に四日市駅発送のコンテナ輸送に切り替えられた。このほかにも、JSR四日市工場の南にある三菱化学四日市事業所川尻工場、駅の北側にある三菱ガス化学四日市工場への専用線もそれ以前に存在した。そのうち三菱ガス化学専用線では過酸化水素輸送が行われ、タム8000形などのタンク車、2003年以降はコキ200形に積載したタンクコンテナが専用線を出入りしていたが、2007年（平成19年）に専用線が廃止された。