スタンディッシュとなった地域はかつて、アベナキ族インディアンの狩猟と漁労の領土であり、その主要な集落がペクォーケット・トレイル（現メイン州道113号線）を上がったペクォーケット（現在のフライバーグ）にあった。1750年、マサチューセッツ湾直轄植民地議会がモーゼス・ピアソン大尉とハンフリー・ホッブス大尉とそれぞれの中隊に対して、フレンチ・インディアン戦争での従軍に対する報償としてここの土地を払い下げた。当座はピアソンとホッブスの町と呼ばることになっていたが、ホッブスが死に、その中隊員の誰も土地を所有しなかった。1752年、土地の測量を行い、30エーカー (120,000 m²) の区画に分割されたが、兵士達の中には得られた土地の権利を直ぐ売却する者もいた。ここに入植した者達は、彼らを追い出そうとするインディアンによってその小屋を壊されることになった。それに対応して、古参兵がスタンディッシュコーナーに防御柵で囲われた砦を建設し、その後はインディアンの驚異から守った。1759年にケベック市が陥落し、インディアンの驚異が去った。ピアソンタウン・プランテーションは1785年11月30日にスタンディッシュという名前で法人化された。町の名前はプリマス植民地が出来た時に、最初の軍事行動を指揮したマイルス・スタンディッシュ大尉にちなんで名付けられた。スタンディッシュの町域の多くは松の木が茂った砂質の平原であり、農夫はかなりの広さの農地を作ることができた。様々な水流に造れられた水車によって、木材、横材、部材、樽板、荷馬車、衣類、小麦粉、氷、漆喰、梱包箱が作られた。1832年にカンバーランド・アンド・オックスフォード運河が開通し、セベイゴ湖とポートランドの間の交易が増加した。1870年9月12日、ポートランド・オグデンスバーグ鉄道がポートランドとセベイゴ湖駅の間で定期旅客列車の運行を始めた。朝には観光客が列車で到着し、湖の全体は側輪蒸気船に乗り、夕方には市に戻ってきた。1876年の旅費はポートランドからネイプルズまで1.75ドルであり、ポートランドからブリッジトン、ノースブリッジトン、ハリソンまでは2.00ドルだった。スタンディッシュではリッチビルとスティープフォールズに鉄道の駅があった。1998年、セベイゴ湖のフライアイランドが分離して別の町として法人化された。今日スタンディッシュはレクリエーション地域であり、ポートランド市の郊外部となっている。
1943年（昭和18年）8月6日、ブインおよびコロンバンガラ島への輸送のため増援部隊はラバウルを出港、第三水雷戦隊旗艦（司令官伊集院松治少将）の軽巡川内（陸兵450名、物資130トン）はブインへ向かい、駆逐艦4隻（萩風《第4駆逐隊司令杉浦嘉十大佐座乗》、嵐、江風、時雨）はコロンバンガラ島へ向かう。警戒隊は時雨(第27駆逐隊司令原為一大佐)、輸送隊は3隻（第4駆逐隊《萩風、嵐》、第24駆逐隊《江風》）で、輸送兵力は陸兵950名と物資90トンである。日中の時点で輸送隊はアメリカ軍哨戒機に捕捉され、行動を報告されていた。これに対し、日本側は「敵有力部隊策動の恐れあり」程度にしかアメリカ軍の行動を把握しておらず、予定されていた水上偵察機の夜間哨戒も天候不良を理由に中止されている。同日夜、コロンバンガラ輸送隊はソロモン諸島コロンバンガラ島沖（ベラ湾）にて、フレデリック・ムースブラッガー中佐指揮下の米水上部隊（駆逐艦6隻）と交戦した（ベラ湾夜戦）。戦闘当時の天候は曇りで視界不良。萩風-嵐-江風-時雨の単縦陣はアメリカ軍のレーダーに捕捉され、先制雷撃を受けた。敵艦隊に気付いたものの回避は間に合わず、まず江風が轟沈した。その後の砲撃により第4駆逐隊2隻（嵐、萩風）も相次いで沈没した。完全な奇襲の上に複数方向から雷撃・砲撃されたため、日本側は水上艦艇・魚雷艇・飛行機による同時攻撃と錯覚している。嵐は左舷への被雷と共に主砲も魚雷発射管も使用不能となり、搭載していた陸軍物資弾薬に引火して炎上した。前部に残っていた25mm機銃で最後まで反撃に努めた。しかし米艦隊の砲撃により、間もなく沈没している。嵐では艦長以下178名（または182名）が戦死（艦長は脱出したものの生還せず）、生存者は嵐、萩風各艦約70名、江風約40名。三隻が分乗させていた陸軍兵は940名中約820名が戦死した。生存者はベララベラ島に漂着し、その後救出された。生還した日本側駆逐艦は時雨のみとなった（艦底魚雷通過2本、魚雷命中不発1《後日判明》）。時雨は魚雷8本を発射するも、効果はなかった（時雨側は駆逐艦1隻に命中と誤認）。その後、米艦隊の追撃を振り切った時雨は生存者の救助を陸上部隊に依頼、ブイン輸送を終えた川内と合流してラバウルへ帰投した。8月9日、大本営は「飛行機、魚雷艇と協同する敵水雷戦隊と交戦、駆逐艦1隻を撃沈、わが方もまた駆逐艦1隻沈没、1隻大破」と発表した。アメリカ軍の発表は「日本軍巡洋艦2隻撃沈・駆逐艦1隻撃沈、駆逐艦1隻撃破」だったという。第27駆逐隊（時雨）や生還した杉浦（第4駆逐隊司令）はレーダー（電波探信儀）および米駆逐艦部隊新戦法の脅威を各方面に報告した。軍務局はキスカ島撤退作戦を終え内地に戻っていた島風型駆逐艦島風（第二水雷戦隊所属）に対し、電探射撃について研究を行うよう下令している。また杉浦司令は貴重な駆逐艦を輸送任務（鼠輸送）に投入することを避けるよう訴えているが、駆逐艦による輸送作戦は太平洋戦争末期まで常態化することになった。9月5日、第4駆逐隊司令駆逐艦は野分に変更された。第4駆逐隊（嵐、萩風、野分、舞風）は萩風、嵐の喪失により戦力が半減したため、9月15日附で満潮型山雲を編入した。駆逐艦嵐と萩風は10月15日附で不知火型駆逐艦第4駆逐隊、帝国駆逐艦籍、それぞれから除籍された。第4駆逐隊司令も11月17日附で杉浦嘉十大佐から磯久研磨大佐に交代した（杉浦は12月1日より妙高型重巡洋艦4番艦羽黒艦長。羽黒が沈没したペナン沖海戦で戦死した。）。ミッドウェー海戦時の嵐水雷長（谷川清澄）は、太平洋戦争集結後海上自衛隊の自衛官として活躍し、海将として退役した。