アメリカ合衆国では1894年にペンシルバニア州オイル市の教育長のバブコック（Charles Almanzo Babcock）により、5月4日が「バードデー」（Bird Day）に定められた。日本では、アメリカ人の鳥類学者のオリバーL.オースチン（Oliver L. Austin）の提唱により、1947年（昭和22年）4月10日に、「バードデー」が定められた。4月10日は北の地方の一部はまだ積雪があるという理由で、のちに1ヶ月ずらし、5月10日とされた。その後1950年（昭和25年）に、5月10日から16日までの7日間が「愛鳥週間」（バードウィーク）に定められた。毎年この期間に「全国野鳥保護のつどい」が開催され、野生生物の保護に顕著な功績に対して「野生生物保護功労者表彰」の式典が行われている。2012年（平成24年）5月12日に新潟県長岡市で『里山と私たち～トキの野生復帰に向けて～』のテーマで、愛鳥シンポジウムが開催された。公益財団法人日本鳥類保護連盟により、1968年（昭和43年）から「愛鳥週間用ポスター原画コンクール」が開催され、2010年（平成22年）から愛鳥標語募集が行われている。野鳥な活動が活発になるこの時期に、野鳥を通してそれを取り巻く環境の自然保護の大切さを知り広めていくことを目的としている。
愛鳥週間（あいちょうしゅうかん）とは、日本において野鳥保護思想普及のために鳥類保護連絡協議会が設けた5月10日から5月16日までの一週間である。バードウイークとも言う。
2010年2月8日に6151編成が落成し、日本車輌製造豊川製作所から名古屋鉄道大江駅まで甲種輸送され、検査や試運転などを経て、2010年7月5日から桜通線で営業運転を開始した。なお、名古屋市交通局は同年7月18日までの6050形の運用ダイヤを公表していた。2010年11月から12月にかけて6152編成、6153編成、6154編成が順次落成している。
主回路システムは東洋電機製造製のVVVFインバータ制御である。制御素子は6000形のGTOサイリスタからIGBTに代わり、回生ブレーキおよび全電気ブレーキ機能を有する。またPGセンサレスベクトル制御を採用したため、空転や滑走時などでも安定したトルクを得ることが可能である。インバータ装置1基につき4個のかご形三相誘導電動機を駆動する1C4M方式を1ユニットとして、電動車各車両に搭載されている。かご形三相誘導電動機の定格出力は170kWである。歯車比は6.19で6000形とは異なる。ブレーキシステムは、車内信号式ATCに連動し遅れ込め制御機能を有する回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキを採用している。空調機器などに電源を供給する補助電源装置は、IGBT素子による静止形インバータ (SIV) を両先頭車に各1基搭載している。台車は住友金属工業製のボルスタレス空気バネ台車（電動車 SS176M形、制御車 SS176T形）で、乗り心地改善を図る目的で軸箱に密閉式円筒ころ軸受を用い、軸箱支持はモノリンク式である。駆動装置は従来の名古屋市営地下鉄の車両と同様にギヤカップリング式平行可撓駆動方式を採用している。空気ブレーキや空気バネに圧縮空気を供給する電動空気圧縮機は6000形と同様にレシプロ式であり、6250形 (M1) と6750形 (M3) に各1基搭載する。
車内案内表示装置は2009年度導入の1次車のみN1000形と同じく千鳥配置によるLED式で、2010年度増備の2次車は液晶ディスプレイ (LCD) 方式である（愛称は「ハッチービジョン」）。また、各乗降口上部にドア開閉表示灯が装備され、桜通線の車両としては初めてドアチャイムが設置された（音色はN1000形などと同一）。LCD表示器は名古屋市交通局の地下鉄車両では初の採用である。右側のディスプレイの駅名表示は、漢字→ひらがな→ローマ字→漢字…を回転させながらアニメーションのような表示をする。ホーム案内も、進行方向から向かうような感じで表示している。この技術は東京地下鉄8000系後期更新車、16000系、大阪市営地下鉄30000系御堂筋線仕様車にも採用されており、名古屋市営地下鉄では初採用となった。座席の形状は東日本旅客鉄道（JR東日本）E233系や名古屋鉄道4000系と類似のものに変更されているほか、肘掛けが大型化されるなどN1000形の車内設備とは異なる部分も多く見られる。客用扉間隔を50mm拡大したことにより扉間の座席幅も拡大した。車椅子スペースは従来の6000形3次車と異なり、各車両に1か所ずつ設置されている。
1960年チリ大学法学部卒。1966年米国デューク大学経済博士取得。チリ大学で教鞭を取った（経済学）後、1974年より米国ノースカロライナ大学客員教授に就任（ラテンアメリカ学）。1980年代より政界に進出したが、1986年に当時のアウグスト・ピノチェト軍事政権により逮捕される（約3週間で釈放）。1987年12月、軍政継続を問う国民投票において、立会人を確保するための政党である“民主主義のための政党”（PPD）を立ち上げ、その後党首に就任。ピノチェト軍事政権が崩壊した1990年に文部大臣に、1994年に公共事業大臣にそれぞれ就任。1998年に大統領選挙出馬のため公共事業大臣を辞任し、2000年3月の大統領選挙で初当選を果たす。2003年2月に来日した。2004年11月にサンティアゴ・デ・チレで行われたAPEC首脳会議の際、チリの有名政財界の人たちに対してアメリカ合衆国のシークレット・サービスが金属探知装置をくぐるように要求したことが原因で米国大統領ジョージ・ウォーカー・ブッシュを迎えての晩餐会を中止したことは、世界中に波紋を巻き起こした。2005年4月9日には母であるエマ・エスコバルを亡くす不幸に見舞われた。エマは108歳の大往生であった。この年の11月6日、日本に亡命中であったペルー前大統領のアルベルト・フジモリが突如、日本からチリに出国してチリ当局に逮捕された件では、日本政府が前大統領が国際手配されていることを知りながら日本出国・チリ入国の事実をチリ政府に通告しなかった事を批判している。