放射状の歯の直後は収縮した食道が続く。胴体部の消化管（腸）は幅広く、その両側には、体節に対応した8-9対のじん臓形の構造が並んでいる。原記述はこれをプレート状の甲皮と判断したが、再検討により、これはカンブリア紀の基盤的な節足動物によく見かけるような、消化管の両側から分岐した発達な消化腺であると判明した。
筋のような環節に細分された胴体部は丈夫で横幅があり、前後はやや細くなる。化石標本には最多8つの体節が保存されたが、尾部が欠いており、元々は11-13節があったと推測される。20個ほどの環節に分かれた葉足は1体節に1対ずつ並んでいる。オニコディクティオンのように、葉足は毛束状の突起をもっているが、Jianshanopodia のような分岐した樹状突起ではない。
胴体部に比べて頭部はやや幅狭く、腹側の口には、アノマロカリス類のような放射状の歯が3層ほど並んでいる。これはJianshanopodia に見かけるような、膨らんだ管状の開口と多数の歯をもった漏斗様の咽頭から区別できる。頭部の腹側の左右からには、よく発達した1対の前部付属肢が具えており、全長5cmで、たくさんの環節に細分され、管状の内部構造が確認される。前部付属肢の内側は一連の太い棘をもち、先端は1対の爪がある。化石の頭部の背側からは赤い塊が確認されており、これは消化管の枝（盲腸）もしくは脳であったと推測される。
メガディクティオンは大型の葉足動物であり、前部付属肢を除いて体長はおよそ20㎝に及ぶ。丈夫な胴部・捕脚状の前部付属肢・歯に囲まれた口・対をなす消化腺など、全体の特徴は近縁属であるJianshanopodia によく似通っている。両者は口器の構造・葉足の突起など細部の相違点によって区別される。
1940年まで、約300人の生徒や教師をケダイネイからミル（現在のベラルーシに位置する街）のイェシーバーに輩出してきた。しかし、ナチ・ドイツがリトアニア侵攻すると、1941年7月には「83人のユダヤ人男性、12人のユダヤ人女性、14人のロシア人共産主義者、15人のリトアニア人共産主義者、［そして］1人のロシア人ソヴィエト人民委員」が殺された。冷戦期にはケダイネイに空軍基地が作られ、ソヴィエトの空軍輸送部隊の施設が置かれた。長年、ケダイネイでは化学処理や食品加工などの産業が栄えてきた。1963年1月にはケダイネイ化学工場が操業しているが、硫酸を大量に排出したため1980年代には抗議運動に発展した。
17世紀にポーランド・リトアニア共和国とスウェーデンの間で戦争が起きた大洪水時代には、ケダイネイは戦場となった。1655年にはケダイネイ城にて、ヤヌシュ・ラジヴィウらによってスウェーデンとのあいだにケダイネイ合同が結ばれた。これはポーランド・リトアニア共和国を否定しリトアニアとスウェーデンとの国家連合を目指すものであったが、結局は失敗に終わっている。現在ではラジヴィウ家の城はほとんど残っていないが、1631年に建てられたカルヴァン派の地下聖堂には、クシシュトフ・ラジヴィウやその息子ヤヌシュの墓を含む、一族の墓が残されている。16世紀後半から17世紀にかけて、アンナ・ラジヴィウの改宗に伴い、スコットランドからプロテスタントが多く到来した。プロテスタントは19世紀半ばまで街で影響力を持っていた。また土地の風習により、街を訪れる者は街の建設に用いるための石を持ってくるよう求められた。
豊橋市内を走行する路線のうち新城営業所管内の豊橋和田辻線・豊川線・新豊線（豊橋営業所の路線図にも掲載されているが、実際の運行は全て新城営業所である。）と、渥美営業所管内の伊良湖本線を除く全ての路線を管轄する。ただ、牛川金田線と飯村岩崎線の一部便は新城営業所によって運行される。ターミナル（豊橋駅前）から離れているが、当車庫を起終点とする一般系統は設定されていないため、比較的近い豊橋ハートセンター・西高師・浜道などを起終点とする系統で入出庫するほか、豊橋駅前から回送する場合も多い。
豊鉄バス豊橋営業所（とよはしえいぎょうしょ）は、愛知県豊橋市植田町にある豊鉄バスの営業所である。高速バスと豊橋市内のほとんどの路線を担当している。隣接する車庫は植田車庫とも呼ばれ、最寄り停留所名も植田車庫前である（現在は高速バスのみ発着）。豊橋鉄道直営時代の名称は南自動車営業所、のちに自動車営業所だった。
1992年にバルセロナオリンピックの自転車個人ロードレースで金メダルを獲得するなど、アマチュア時代には数多くの大レースを制し、将来を嘱望される選手だった。1993年にチーム・アリオステアと契約してプロに転向。その後はアシストとして活躍した。1994年にZGモビーリ・ボッテキアに移籍するが1年で同チームを離れ、1995年にはモトローラチームに移籍してランス・アームストロングのチームメイトとなる。同年7月にツール・ド・フランスに出場したが（自身2度目の出場だった）、7月18日の第15ステージにおいて、ピレネー山脈・ポルテ=ダスペ峠の下りで他の数人の選手と共に落車。この際カサルテッリは道路沿いの縁石で顔と頭を強打し、ヘリコプターで病院に運ばれたもののまもなく死亡が確認された。このときカサルテッリは自転車用のヘルメットを装着していなかったことから（この頃はまだレース中のヘルメット装着義務がなかった）、「ヘルメットを被っていれば少なくとも生命は助かったのでは」と指摘する関係者も多い。