明治時代前期から、各学校では、修学旅行や運動会などの学校行事が独自に企画され、その教育的な意義が認められていた。また、運動部などの部活動の設置とともに学校内の自治会的な活動も盛んになっていった。1945年（昭和20年）の第二次世界大戦降伏後には、学習指導要領が試案という形で発表された。当時は、自由研究という教科が、通常の教科で学習したことを有機的に発展させて学ぶ時間として想定され、この教科「自由研究」が現代の特別活動の原型になったといわれている。しかし、教科「自由研究」については、理解が進まず、また現場における適切な実施も困難であったため、直後の学習指導要領の改正時に廃止され、小学校では「教科以外の活動」に、高等学校では特別教育活動に再編された。この後、はじめて「文部省告示」とされて準法令的な性質となった1958年（昭和33年）告示の学習指導要領では、小学校・中学校・高等学校を通じて「特別教育活動」に名称を統一した（ただし、特別教育活動には学校行事が含まれていなかった）。その後、1968年（昭和43年）から1970年（昭和45年）に告示された学習指導要領では、それまで包括されなかった学校行事を統合し、名称を「特別活動」に変更した。
特に小学校、中学校、高等学校、中等教育学校、特別支援学校の小学部・中学部・高等部の課程における特別活動は、教科外活動のうち、道徳の時間や総合的な学習の時間、外国語活動を除いて、各学校が正規の教育課程として実施する活動とされている。これらの課程では、特別活動として必ず実施しなければならない事項が学習指導要領に定められている。なお、高等専門学校でも特別活動が行われる（高等専門学校設置基準第17条第5項）。特別支援学校では、教科外活動を「領域」と呼んでおり、特別活動そのものはこの「領域」の中に包括される。ただし、「特別活動」自体は、「教科・領域を合わせた指導」に包括されることはない。
とっておきラジオは2010年4月より原則毎週土曜・日曜の16:05ごろ-16:55（終了時間は番組の尺により異なる場合がある。16:50で終了の場合は16:50-16:55に「音の風景」、またはあおい洋一郎が案内役のミニ音楽番組を放送）に、NHKラジオ第1放送で放送しているアンコール（再放送）番組枠である。なお、土曜日の分は2012年4月から、wktkラヂオ学園の開始とこれに追随する形で「ふるさと自慢歌自慢&ふるさと自慢コンサート」がこれまでの本番組の時間帯に移動されることに伴って、9:05頃-9:55（同様に終了時間は番組の尺による）に変更された。NHKワールド・ラジオ日本でも同時放送されるが、日曜日は独自編成のニュースと海外安全情報が放送されているため16:15からの途中飛び乗りとなる。なお土曜日の分は2012年4月から短波での同時放送はなく、衛星ラジオ放送でのみとなった。また日曜日は大相撲開催期間中、また高校野球期間中は雨天中止でない限りは土・日とも放送されない。
1982年ノヴォシビルスク水運技術大学を卒業する。電気駆動、工場のオートメーション技術部門を専門とする技術者として教育を受けた。1982年から電気技術者として働き始め、2004年1月までノヴォシビルスク工業企業合同体「シベルマシ」を設立して支配人まで勤めた。2000年ロシア連邦政府付属国民経済アカデミーを修了し科学技術の学位を取得する。2004年ノヴォシビルスク州産業企業管理局長に任命される。2005年から同州第一副知事に就任。2010年10月に実施されたノヴォシビルスク州議会選挙では統一ロシアの比例代表名簿第一位に掲載された。2010年9月9日大統領令によりノボシビルスク州知事に昇格、9月22日から正式に職務についた。
2014年10月、オラネレはスティーブン・ケシ率いるナイジェリア代表に初選出された。これはアフリカネイションズカップ2015予選の為の物で、同月11日のスーダン代表戦、47分にノサ・イギエボーに代わって出場、これによって代表初出場を果たし、この試合を1-0で勝利した。同月15日、ホームで迎えたスーダン戦の66分、は両チーム1-1の状況であり、オラネレは相手キーパーとディフェンダーが交錯した所にシュートを突き刺し初得点、3-1でこの試合に勝利した。2得点目はコンゴ代表戦でこの試合も2-0で勝利している。
明治35年（1902年）に、山陰鉄道の米子駅が設置され、駅から米子港への道路が明治43年（1910年）に拡張整備されると、列車乗降客、鉄道貨物、鉄道関係土木建築などに関わる業者が、次第に駅前地区に営業所を持つようになった。大正12年（1923年）刊の『地方案内』よると、駅前には、旅館では柏木、大阪屋、岡田屋など。運送関係では石田運送、米子海陸運送、米子運送、加藤運送、米子運融陸送部などがあり、その他、料理、土産品、人力車、自動車などの営業がみられる。昭和に入ると、土木請負の狩野組、運送では前記のほか、米子合同運送、長野組、共立組も営業。自動車関係では、井沢自動車、新見タクシー、平和タクシー、米吾自動車部、高田自動車、武田自動車、丸二自動車、松田自動車などが営業し、大正末から市内電車も営業して、人力車業はだんだん圧迫された。駅前西地区に大正中期進出した山十製糸は、広い敷地をもつ大製糸の工場であったが、製糸不況から昭和中期には撤退し、その跡に戦時中米子製鋼所が移った。建設関係では、大正時代からの加藤豊吉商店（浅野セメント特約店、煉瓦・土管・セメントなど取扱）、北村鉄工（機械・建具・金物、鉄道工事下請）が営業。その他、長尾製材、児玉家具店、原酒店、吹野製氷店がある。旅館では、前記のほか川上、永見、真田の各旅館。食堂関係では、更科本店、花月食堂、カフェータカラ、文化食堂、米吾食堂。その他後中善雄（「尾張屋」鉄道用品洋雑貨）、若島商店（錦海佃煮）などの雑貨、食料品、土産品店も出店した。昭和3年（1928年）伯備線の開通もあって、駅前地区への商工業者の進出も増加した。