離陸前の航空機が滑走路に入る、あるいは着陸後の航空機が滑走路から離脱するために、滑走路と平行誘導路（平行誘導路がない空港の場合はエプロン）を接続するための誘導路を「取付誘導路」と呼ぶ。取付誘導路は通常、滑走路に対して直交するように設けられるが、着陸後の航空機がより高速で平行誘導路に脱出できるように滑走路に対して斜めに取り付けられているものを「高速離脱誘導路」あるいは「高速脱出誘導路」と呼んで区別される。高速脱出誘導路を整備することで着陸機1機あたりの滑走路占有時間を短くし、効率的に滑走路を運用できるため、交通量の多い空港に整備される。また、ターミナルやエプロンその他設備と平行誘導路をつなぐ部分も取付誘導路と呼ばれる。
滑走路全長にわたって平行に設けられた誘導路を「平行誘導路」と呼ぶ。ターミナルなどから離陸のため滑走路端部への移動や、着陸後のターミナルへの移動を行う。小規模な飛行場では備えていないことも多い。
神奈川県横浜市出身。法政二高を経て法政大学に入学。大学在学中（4年）に全日本代表になる。卒業後はNECブルーロケッツに入部。日本リーグ/Vリーグでは、優勝3回、ベスト6が4回と活躍した。1992年バルセロナオリンピック出場。1989年から1999年にかけてワールドカップ4回、世界選手権3回出場し日本を代表する選手となる。2001年に現役生活を引退し、コーチとして指導にあたった。2008年にバレーボール全日本男子のコーチとして北京オリンピックバレーボール世界最終予選で16年ぶりに本選に切符を手に入れた。2013年度のゲーリー・サトウ監督の下で全日本男子コーチを務めた。現在は日本電気（NEC）本社にてマーケティング部門担当社員として勤務、NEC公式サイトの“Pick Up ソリューション「イチ押しゼミナール」”のWEB講師として登場している。また2015年のベストファーザー賞を受賞した。
岩国藩主吉川家の一族、吉川重吉の子として生まれた。明治42年（1909年）、男子のなかった伯父で吉川男爵家当主の吉川経健の養子となった。大正6年（1917年）に経健の娘芳子と結婚する。大正9年（1920年）に京都帝国大学を卒業した。小野田セメント、義済堂、岩国電気軌道の株主であり、また資産家でもあった。昭和6年（1931年）、元光が旧制高校の同級生だった建築家堀口捨己に設計を依頼して、岩国市横山の岩国徴古館隣事務所を建設した。建物は昭和24年（1949年）に岩国市に寄贈され、青年の家として使用された。
吉川 元光（きっかわ もとみつ、明治27年（1894年）11月12日 - 昭和28年（1953年）2月29日）は、明治時代から昭和にかけての華族。爵位は子爵。毛利家の一門・旧岩国藩主吉川家当主。父は吉川重吉、妻は吉川経健の娘、芳子。弟に宮内庁官僚で宮中儀礼の専門家の吉川重国。子に吉川重喜、吉川光喜。
幼少からCM、映画に出演。モデル・歌手としても活動。2009年春、アミューズによる食育と農業をテーマに発足した「ららら農業プロジェクト」の一環としてユニット、ミニパティを堀内まり菜、杉﨑寧々と共に結成。2010年4月より、アイドルユニットさくら学院のメンバーとしての活動を開始。同年12月、さくら学院のメンバーとしてシングル『夢に向かって / Hello ! IVY』でメジャーデビュー。さくら学院では、バトン部のTwinklestarsや、帰宅部のsleepieceのメンバーとしても活動した。2013年5月5日に開催された「さくら学院 2013年度 〜転入式〜」にてさくら学院の「パフォーマンス委員長」に任命される。2014年3月30日、さくら学院を卒業。2014年8月より、島ゆいかと共にUstreamにて番組「スピカの夜」を開始し、MCを務める。2015年2月1日、同番組の公開生放送で島ゆいかと共に音楽プロジェクトを始動させる事を発表。ユニット名は番組名と同名の「スピカの夜」。3月18日に1stデジタルシングル「SPICA」をiTunesとアミューズ公式音楽配信サイト「A! MUSIC」にて発売。2017年9月にスピカの夜の活動を終了。2018年4月6日、自身のTwitter公式アカウントにおいて、同年3月末にアミューズとの契約を終了した事、今後も女優を目指して芸能活動を続ける事を発表した。
ジッポーのフリントとウィック（芯）は、オーストリアのイムコ（IMCO）社互換品である。これはジッポー創業当時、オイルライターの分野では、IMCOが事実上の世界標準規格になっていたことに起因するという。現在ではフリント、ウィックとオイルはジッポー純正品が用意されている。日本でも、コンビニエンスストアやキヨスク（キオスク）、煙草販売店や雑貨商等で一般的に取り扱われており、全国各地で比較的容易に購入可能である。イムコ製やそれ以外の他社の交換パーツを流用することもできるが、現在では推奨されていない。他社にてイムコ規格に追従した製品（場合に拠ってはコピー商品）が製造されており、主に100円ショップで販売されているそれらをジッポーに利用している使用者もいる。ただし、日本国内ではもっとも入手しやすいのがジッポーのものであるため他社製品にジッポーの純正品を流用することの方が多いとされる。フリントは発火ドラムがスムーズに回らなくなったら換え時だが、フリント押さえバネの取り外し・取り付けにコインまたはマイナスドライバー等が必要である。ネジ頭部のスリットはアメリカの1セント硬貨がジャストフィットするように作られており、日本のコインを用いる場合は一円硬貨で代用できる。次の交換の際、コインが無いと緩められないほど締め付ける必要はなく、指の腹で押しながら回すなど、軽く締める程度で十分である。なお、ジッポー社ではインサイドユニット底面のフェルトに穴をあけ、ここに予備のフリントを差し込んでおくことを推奨していたが、この穴は後の一部モデルで廃された。しかし穴のないインサイドユニットでも、フェルトの隙間に予備フリントを挟んでおくことは可能である。