2008年4月に StopBadware.orgはアップルがWindows版iTunesにバンドルしているソフトウェア更新ツールをバッドウェアとして指定しようとしたが、直前になってアップルが対処したため見送ったことを発表した。この更新ツールはアップデートの項目の中にSafariなど別のソフトウェアがあり、これらがアップデートと称してインストールされることを問題点としStopBadware.orgは 17日にバッドウェアとして指定したことを発表する予定だったがその前日に更新された版では別ソフトウェアは「新しいソフトウェア」として項目分けされており問題点が解消されていたため、これを撤回した。このことについて StopBadware.org は「これはコンシューマーのためになる」と評価している。
2008年1月、StopBadware.org はリアルネットワークスが提供する著名なメディア再生ソフトであるRealPlayerの10.5 と 11 の二つをバッドウェアとして指定した。なお RealPlayer 10.5 と 11 がバッドウェアとして指定された理由はそれぞれ別のものであり、両者ともインストール時の使用許諾書の記述に問題があることを理由としている。RealPlayer 10.5 がバッドウェアに指定された理由は、このソフトウェアはインストール時に「メッセージセンター」と呼ばれる機能をインストールするが、この機能がポップアップ広告を表示することを問題点として挙げている。StopBadware.org はこのメッセージセンター自身をインストールする旨は使用許諾書に明記されているが、この機能が広告を表示することが書かれていないことをバッドウェアと指定した理由としている。リアルネットワークスの副社長であるジェフ・チェセンは、この機能が「うっとうしい」事は認めているがユーザ側で簡単に無効化することができるため問題にはならないと反論している。また、RealPlayer 10.5以降の製品でこの機能はデフォルトでは無効になっていることも指摘している。もう一つの RealPlayer 11 がバッドウェアとして指定された理由は、このソフトウェアがインストール時に「Rhapsody Player Engine」というソフトウェアを導入し、さらにアンインストール時にこのソフトウェアが削除されていないことを問題点として挙げ、StopBadware.org はこのソフトがアンインストール時に削除されないことを使用許諾書に明記すべきだとしている。これに対し、ジェフ・チェセンはこれはアンインストール時のバグであり、本来は削除されるべきものが残ってしまっていると主張している。またこのバグによりユーザが被害を受ける可能性は無いと反論し、次のバージョンでは修正するとしている。2009年4月、StopBadware.org は新バージョンがこれらの問題を解決しているとして、RealPlayerのバットウェア認定を解除した。
2006年8月に StopBadware.org はAOLの無料版のインターネット接続クライアントソフト「AOL9.0」をバッドウェアに指定した。AOL9.0には多数のソフトウェアが付属しているが、これをインストールすることや、自動アップデートがデフォルトで有効になっていることが明確にユーザに通知していないこと、アンインストールが困難であること等を理由としてあげている。大手の企業が提供するソフトウェアがバッドウェアと認定された事例はこれが初めてで、StopBadware.org の共同ディレクターを務める ジョン・パルフレイ自身「いままで認定してきた悪意あるバッドウェアを提供する企業と、同じカテゴリに入れることはできない。」と発言している。AOLの広報担当者は「改善案を検討し、主にユーザーインターフェースを微調整するといった問題の解決に取り組む」と、対応措置を取る計画であることを述べている。
ブラッコム・マウンテンは1980年にアスペン・スキーイング・カンパニーの経営の下、ヤンによって製造された4基の3人乗りリフト（クルーザー、ストーカー、キャットスキナー、フィッツシモンズ）と共にオープンした。当初、この山はあまり認知されていなかったため、1990年代前半はニュー・キッド・オン・ザ・ブロック（米国の絵本で「転校生」という意味）として捉えられていた。当初はそのような認知度であったが、山は最初に居住区としてブラッコム・ベンチランドが開発され、1984年にはジャージー・クリーム・リフトがオープンし、グレイシャー・クリーク（氷河コース）までのルートの他、数多くの地形がコースとして加えられるなどして迅速に開発が行われた。1986年にイントラウェストに買収されてからはゼブンス・ヘブン・Tバーが追加されるなどした結果、ブラッコム・マウンテンは北米で最初にスキー滑走エリアの高低差が1マイル（1,600m）となるまでに変貌を遂げる。その翌年である1987年、ブラッコム・マウンテン初となる高速リフトが設置された。4人乗りリフトであるウィザード、ソーラー・コースター、そしてセブンス・ヘブンにより、ふもとからリフトに乗っている時間は45分から15分に短縮された。ソーラー・コースターの終点ではランデブー・ロッジがオープンし、夏期スキーのために2基のTバー、ホーストマンとグレイシャーが設置された。1989年にはジャージー・クリームは高速4人乗りリフトと入れ替えられた。1992年、グレイシャー・クリークからホーストマン・グレイシャーまでを結ぶグレイシャー・エクスプレスがオープンした。1994年、ブラッコム・マウンテンは最後の拡張としてストーカー、クルーザー、フィッツシモンズの各リフトを入れ替え、同時に高速4人乗りリフトのエクセラレーターとエクスカリバー・ゴンドラを設置した。ブラッコムは世界でも有数のクーロアール・エクストリーム（急勾配）として知られ、それはスキー・マガジン誌上において世界10大難関コースのひとつとして数えられる。ブラッコム・マウンテンはビレッジから車で1、2分、あるいは歩いて少しかかるアッパービレッジに位置するため、ウィスラー・マウンテンと比べると、それほど混雑することはない。ブラッコム・マウンテンへはフィッツシモンズ・エクスプレス、ウィスラー・ビレッジ・ゴンドラの横に位置するスキーヤーズ・プラザのエクスカリバー・ゴンドラを経由することでも行くことができる。しかし、エクスカリバーゴンドラが2008年12月16日、ゴンドラの支柱が折れるという事故が発生。原因は支柱内のチューブを通る水が支柱のコネクション部に染み込み、それが急激に冷やされ凍る過程で支柱のコネクション部を破壊したこと。とされているが、かなり特別な状況で、はっきりとした原因がわからないとのこと。幸い軽傷者が少数出ただけで、大惨事にはいたらなかったが、オリンピックを控えたビッグリゾート地での出来事に、ローカル達の脳裏には「テロ」という恐れを感じた人も少なくないという。