12歳から声楽を学び、17歳より多数のクラブイベントに出演。上京後、2006年に梶浦由記のソロプロジェクトであるFictionJunctionのボーカリストに抜擢され、WAKANAとしてOVA『北斗の拳 ～ユリア伝～』の挿入歌を担当。 翌年には、劇場版アニメ『北斗の拳 ～ラオウ伝 激闘の章～』の挿入歌を担当した。2007年、梶浦由記プロデュースによる劇場版アニメ『空の境界』の主題歌プロジェクトとしてスタートした「Kalafina」のメンバーに抜擢され、翌年1月23日にSME Recordsからデビューした。Kalafinaの2ndアルバム 『Red Moon』はオリコンウィークリーチャート5位を記録した他、2015年には日本武道館で2日間にわたり単独ライブを成功させ、同公演を収録したBDはオリコンの週間チャートで1、2位を記録。更に同年9月リリースの5thアルバム『far on the water』はオリコンの週間チャートで2位を記録した。また、2008年にはコーラスワークとして、SMAP、藤澤ノリマサ、戸松遥などのレコーディングに参加するなど、圧倒的な歌唱力と透明感のある歌声で注目を集める。2018年2月、Kalafinaのプロデュースを手掛ける梶浦由記がスペースクラフトプロデュースを退社。続けて4月にメンバーのKeiko、10月にHikaruが同事務所を退社したことに伴いKalafinaは事実上の活動休止状態となる。それに伴って事務所に残ったWakanaのみがソロで音楽活動を継続することになった。2018年10月、全国4都市で開催された初のソロライブであるWakanaライブツアー「Wakana Live Tour 2018 ～時を越えて～」の追加公演である、10月17日に東京「マイナビBLITZ赤坂」のライブ終盤のMC内で、ソロ第一弾シングル「時を越える夜に」でソロデビューする事が発表された。。2019年2月6日（水）、レーベルをSACRA MUSICから、JVCケンウッド・ビクターエンタテインメントに移籍。ソロデビューシングル『時を越える夜に』に続き、早くも3月20日（水）に、自身のアーティスト名を冠したファーストアルバム『Wakana』を武部聡志プロデュースにより、リリース。武部氏のほかに、松本良喜、安藤裕子、松本俊明らが楽曲提供者として参加している。
アメリカ合衆国の南部料理とされる。名前は作り方がフライドチキンに似ていることからきており、「チキン」という語が入っているが鶏肉は使われない。類似する料理としては、ウィーン料理「ウィンナーシュニッツェル」、イタリア系の南米料理「ミラネサ」などがあり、これらでは仔牛肉や豚肉なども用いられる。また、スコットランド料理「Scottish collops」にも似ている。
過積載の列車がよく整備されていない機関車に牽引され貧弱な線路の上を走っていた
非現実的な5ヶ年計画が定められ、これを達成できなければサボタージュとみなされた
事故が起きると鉄道員は見せしめの裁判に掛けられ、しばしば死刑を宣告されることすらあった
この時期、蒸気機関車の生産は続行されていたが、ハンガリーの工業がソビエトに対する戦争賠償の生産に占められていたため、少数に留まった
これにはソビエト設計の蒸気機関車や客車・貨車、その他の品物が含まれる
ディーゼル機関車の開発も始められた
カンドーのV40形電気機関車の後継となるV55形電気機関車は失敗に終わり、ハンガリー国鉄はこれ以上相変換機式の機関車を購入しないことを決定した
ハンガリー動乱の時には鉄道はあまり被害を受けなかった
動乱が鎮圧された後、再び5ヵ年計画の枠組みが導入されたが、今度は目標は低いものに改められた
1958年にハンガリーでの蒸気機関車の生産が終了した
600 馬力の電気式ディーゼル機関車のM44形と、450 馬力の液体式入換用ディーゼル機関車のM31形が生産された
1964年、ドイツの設計でハンガリー国内で生産された交流25 kV50 Hzの4軸のV43形電気機関車が就役した
この信頼性のある機関車は結果的に450両が生産されて旅客だけではなく貨物でもハンガリー国鉄の主力となった
またソ連製のM62形ディーゼル機関車やスウェーデン/アメリカ製のM61形ディーゼル機関車などの大型ディーゼル機関車も登場した
しかしながら軌道の保守は低いレベルに留まり、これらの機関車が能力を発揮することを妨げた
今日に至るまで、ハンガリーの鉄道における最高速度は120 km/h（特定の路線で160 km/h）に留まっている
しかし、汎ヨーロッパ回廊の一部を形成する路線の改善のために欧州連合の資金を利用することができるようになった
ハンガリーは中央ヨーロッパに位置しており、多くの重要な鉄道路線が国内を通過しているためである
1990年代を通じて、ハンガリー国鉄は次第にローカル線を廃止していったが、さらに大規模な旅客営業の廃止は政治的な圧力により阻止された
それでも、ハンガリー国鉄が利益の出る貨物事業に集中していることと、ハンガリーの鉄道網の不平等な構造から高いクオリティの都市間特急列車を利用できるのはごく一部の人であること、十分な質の客車が不足していてさらに都市間特急列車網を拡張することができずにいることなどから、ハンガリーが資本主義に移行して以来一般の旅客輸送の質はかなり悪化している
2000年以降のハンガリーの政治体制は、高速道路がよく整備されているスロバキアやクロアチアと比べて感じられる「アウトバーンギャップ」の対策に集中しているため、短期的にはハンガリーの鉄道網に対してハンガリー国内でのかなりの資金投入は期待できない
近年の改善としては、シーメンス製のデジロ気動車を通勤用に12両、スイスのシュタッドラー社のFLIRTを60編成購入したことが挙げられる
なお、発注したFLIRTは、中距離シャトル運用向けのとても先進的な電車タイプのものであるが、未検証のもので、より洗練されているが技術的には保守的なボンバルディア製のタレントとの間で、不公正な選定が行われたというスキャンダルに巻き込まれた
ジェール、ショプロンとオーストリアのエーベンフルトを結ぶジェール-ショプロン-エーベンフルト鉄道 (GySEV)は、両国で共同運営されている