ハブロック市は1960年代と1970年代に建設ブームが始まっていた。1970年代に造成された埋め立て地の上に建設された家屋もあり、その土地は当時クレイブン郡が所有者であり、ハブロック市ではなかった。古い埋め立て地は1940年代と1950年代に使われたのが最後だと考えられている。しかし、現在多くの家屋の地盤が沈下している。ノースカロライナ州ゴミ処理管理省は、「我々はその場所を調査し、ゴミの性質と量を見極め、金属物資の存在が健康に影響する危険性があるかを判断しようとしている。最初の土壌検査により、土壌の中に金属分があることが分かったが、そのレベルは地域社会に住んでいる住民の健康に即座に危険を及ぼすものとは考えられない」という声明を出した。
ハブロックを通る幹線道路はアメリカ国道70号線であり、町の中心を東西方向に抜けている。ノースカロライナ州道101号線（フォンタナ大通り）も町を通っており、この道路からアメリカ海兵隊チェリーポイント航空基地への入口が2つある。市の外側を迂回する国道70号線バイパスは2015年に建設が始まる予定である。クレイブン郡の郡庁所在地であるニューバーンは、国道70号線を経由して北西に19マイル (31 km) にある。大西洋岸にあるクリスタル海岸への入口となるモアヘッドシティ町は南東に17マイル (27 km) にある。
バンドはライブ・アルバムを複数リリースしており、『「NIGHT FISHING IS GOOD」TOUR 2008 in SAPPORO』、『REMIXion』、『“FISH ALIVE”30min., 1 sequence by 6 songs SAKANAQUARIUM 2009@SAPPORO』が札幌市にあるライブハウスPENNY LANE 24で行われたライブで録音された。バンドは2012年3月に楽曲「僕と花」をリリースした後、同年5月と6月に日本中のZeppホールを巡るライブ・ツアー『SAKANAQUARIUM2012』を行った。ライブ・ツアーまでにバンドはスタジオ・アルバムをリリースしていないために自分たちが今やりたい曲を選曲し公演した。ツアー最終公演は、6月19日にZepp 東京で2,500人観衆を前に行われた。公演内容はアルバムのリリースの前に8月リリースのシングル「夜の踊り子」の初回限定盤付属DVD、『SAKANAQUARIUM 2012"ZEPP ALIVE ALONE"』で観客のいないままの映像が収録されたが、バンドの要望により本作のアルバムのリリースが決定した。アルバムおよび映像作品の音源は、バイノーラル録音がされておりより高音質での収録がされている。アルバムはiTunesで配信され、全18曲で構成されており、アルバム形式で購入すると「sequence of 18 tracks」なる全曲をひとつなぎにしたスペシャルトラックが特典としてダウンロードできる仕様となっている。
かつてのメンバーでもあるマイケル河合がプロデューサーとして参加。マイケルは以後長くアルバムプロデュースを担当することとなる。また、サポートメンバーながら河野啓三の作曲した楽曲も収録されている。本作を最後にT-SQUAREはユニット形態を終了し、次のアルバムからはキーボードに河野啓三、ドラムに坂東慧を加え、バンド形態が復活する。
マイクスジム (Mike's Gym) は、オランダの格闘技ジム。2003年に設立。代表者はマイク・パッセニール。2009年11月26日、ジムの隣のビルから出火した火が移り、ジムが全焼した。2010年3月29日、ジムを再オープンした。中学卒業後にオランダに渡った神戸翔太が武者修行を行っていた。
本多 延嘉（ほんだ のぶよし、1934年2月6日 - 1975年3月14日）は、日本の新左翼活動家。革命的共産主義者同盟全国委員会の最高指導者。
事故後、製造メーカーのエアバス社はFCUの操作パネルのデザインを誤入力しにくいものに変更し、新造機に搭載するとともに、既存の航空機の改修を行った。また、フランス国内で登録されている航空機に対し任意とされていた対地接近警報装置の搭載を義務化したほか、事故の衝撃で故障した非常用遭難信号発信器（ELT）の使用方法も変更された。これは事故現場把握が迅速に出来なかった為、犠牲者のうち少なくとも6人以上の救命が出来なかった事を教訓としている。
完全再使用型二段式宇宙輸送機 (TSTO) を実現する為の第一段階として開発された。この目的の為に有翼再使用型ロケット技術実証機 (RLV-TD) が設定された。RLV-TDは極超音速飛行や自動着陸、エア・ブリードサイクルエンジンを用いた巡航飛行や極超音速飛行の試験機として数々の試験が予定され、2016年5月23日午前7時にサティシュ・ダワン宇宙センターから全長6m程度の無人の試験機の打ち上げられ、弾道飛行に成功した。高度65000mに到達後、ベンガル湾に着水した。Hypersonic Flight Experiment (HEX)、Landing Experiment (LEX)、Return Flight Experiment (REX) とScramjet Propulsion Experiment (SPEX) の4回の飛行が予定される。RLV-TDは全長6.5m、重量1.75 トンで大気圏再突入時に高温に曝される前頭部は炭素繊維強化炭素複合材料を使用して機体の下部は600枚のタイルで被覆され、垂直尾翼と方向舵、主翼前縁は15CDV6、エレボンはTi6Al4Vを使用しており、機体上部は柔軟性のある耐熱繊維で被覆され、RLV-TDは直径1m、重量9トンの固体ロケットブースター (HS9) の上部に搭載されて発射され、発射後90秒間で高度およそ70kmに到達する。その後、ブースターが分離され、RLV-TDは極超音速で大気圏に突入する。テレメトリで取得された極超音速での飛行時の飛行特性のデータは将来の実物大のRLVに反映される。RLV-TDには着陸装置や着陸誘導装置は備えられおらず、ベンガル湾に着水する。この試験では機体の回収は想定されていない。