JR西日本のキハ23形29両（1-7・14・16-22・26・29-33・501・502・506-509）、キハ53形6両全車に対し、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけてワンマン化工事が施行され、主に中国地方で使用された。運転台と扉が離れていること、高運転台であることなどからワンマン運転には不向きで、JR他社ではワンマン化工事の対象とはならなかった。
JR東日本に継承され、東北地方で使用されていたキハ23形500番台11両全車に対し、1990年（平成2年）から1991年（平成3年）にかけて気動車車両更新工事が施工された。車両の延命および接客設備改善のため、車体外板の更新、化粧板、カーテン、座席モケットの更新、扉の交換、配管類のステンレス化などが施工された。隙間風対策として扉の窓ガラス支持が金属押さえ方式に変更され、火災対策工事として機関がコマツ製のDMF11HZ（SA6D125H-1）に交換された。変速機及び動力伝達装置の耐久性に影響しないよう、機関出力は250 PS / 2,000 rpmとされた。
1984年（昭和59年）に、木次線のキハ52形600番台置換え用にキハ53 1（10月）2（3月）を簡易荷物車に改造した。前位側のロングシートを撤去し、クロスシート部との境にアコーディオンカーテンを設けた。1985年（昭和60年）3月に木次線の荷物輸送が廃止されたため、同月に原形に復旧している。
キハ45系では、製造期間が短く、両数も多くないため、製造時による形態の差異がほとんどない。改番を伴う改造は行われなかった。番号の変更を伴わない主な改造工事には以下のようなものがある。
北海道向け1台機関搭載の片運転台車で、1966年（昭和41年）12月に6両が富士重工業で製造された。1 - 4と6が苗穂、5が旭川に配置され、新製配置から廃車まで北海道内で使用された。1987年（昭和62年）1月に苗穂で廃車されたキハ46 5を除いた5両がJR北海道に継承されたが、1991年（平成3年）にキハ46 6が、残り4両が 1992年（平成4年）に廃車され、形式消滅した。
北海道向け1機関搭載の両運転台車で、1967年（昭和42年）4月に10両が日本車輌製造で製造された。新製当初は1 - 4、9、10が函館機関区、5 - 8が郡山機関区に配置された。郡山に配属された車両ものちに北海道へ移動した。全車が北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承された。1 - 4、9、10は函館を一度も離れず、1992年 （平成4年）から1995年（平成7年）にかけて全車廃車された。
1台機関搭載の両運転台車で、1966年（昭和41年）11月から1969年（昭和44年）2月にかけて暖地形の0番台33両、1967年（昭和42年）11月から1969年（昭和44年）1月にかけて寒地形の500番台21両の計54両が製造された。国鉄時代に廃車になった車両はなく、JR東日本に500番台11両、JR西日本に0番台30両・500番台10両の計40両、九州旅客鉄道（JR九州）に0番台3両、各社合計で54両が継承された。JR西日本の29両に対し、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけてワンマン化工事が施工されるとともに、キハ23 520には冷房化改造工事も施工された。JR東日本では全11両に対して、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけて車体・機関更新工事を施工した。2003年（平成15年）までJR西日本に残っていたキハ23 520がキハ45系最後の稼働車となった。キハ23 1が運用離脱後も保留車となっていたが、 2009年（平成21年）6月10日付で廃車され、全廃された。
ペレイラはボア・ヴィスタ島に生まれた。1940年代の後半からカーボベルデ独立まで、ペレイラはギニア・カーボベルデ独立アフリカ党（PAIGC）に所属し、ストライキの組織などを行って反植民地運動に関与していた。そのような活動の際、彼はアルフレド・バングラという偽名を使用していた。カーボベルデが独立すると、ギニア・カーボベルデ独立アフリカ党のカーボベルデ支部長となっていたペレイラはカーボベルデ大統領に就任し、民主主義と社会主義を掲げ、一党制を敷いた。同じギニア・カーボベルデ独立アフリカ党のルイス・カブラル大統領が支配するギニアビサウとは連合する考えを持っており、協力体制をとっていたが、1980年にギニアビサウでジョアン・ヴィエイラによるクーデターが起き、カブラル大統領が追放されると関係は冷却化し、1981年にはペレイラはギニア・カーボベルデ独立アフリカ党のカーボベルデ支部を独立させ、カーボベルデ独立アフリカ党（PAICV）の党首となって一党制を継続した。その後カーボベルデ独立アフリカ党の支配に不満が高まると、1990年2月に複数政党制の導入を決定し、7月には党首をペドロ・ピレスへと譲り、自らは大統領職のみを務めた。1991年1月の大統領選挙にペレイラはカーボベルデ独立アフリカ党の候補として出馬したが、大差で野党・民主運動の候補アントニオ・マスカレニャス・モンテイロに敗れ、下野した。2011年9月22日、糖尿病の悪化などのためポルトガルで客死。87歳没。