冷凍食品の日（れいとうしょくひんのひ）とは、冷凍の「凍」（とう≒10）と、冷凍食品の保存・流通温度での“－18℃以下”にちなんで、1985年（昭和60年）に社団法人日本冷凍食品協会が制定した記念日。毎年10月18日。同協会では、この日を中心に新聞広告などで広く周知を図ると共に、平成21年度からはトークショーや冷凍食品を使ったアイデア料理の試食会も実施している。
熱帯・亜熱帯地域のマングローブおよび河川・沼沢地に生息する。インドネシアのスマトラ島・ジャワ島・バリ島と、インドシナ半島から中国南部・インドにかけての地域、および、スリランカに分布。汚染、干拓、人間の移住などによってスナドリネコの住処となる沼沢地が減るにしたがって、個体数が減少している。
泳ぎが上手く、カエルやザリガニ、魚類、貝などを捕って食べる。また、陸上でもネズミ類を捕食する。妊娠期間約63日。野生では4-6月に出産し、一回で1-4子を産む。
体の大きさはさまざまで、体長57-86cm、尾長25-33cm、体重5.5-8.0kg。インドに生息のものは体長80cm、尾長30cmほどあるが、インドネシアのものは体長65cm、尾長25cmほどしかない。体色は地色が灰褐色で黒褐色の斑点がある。指にはわずかながら水掻きがあり、若干の水生への適応が認められる。ネコ科動物では珍しく、鉤爪（かぎづめ）を引っこめることができないが、これは爪を収めるための鞘（さや）の発達が悪い（退化させている）からである。原始的形質を多く具えるイリオモテヤマネコや、平原の疾走型として特殊化の極みにあるチーターも同様の特徴を持っているものの、直接の関連性は見られない。ベンガルヤマネコ属もしくはネコ属に属し、その祖先を共有するスナドリネコである。爪を収める鞘を具えた祖先を持つことに疑いの余地は無い。
和名は英語名 Fishing Catの意訳で、「漁をする」意である「漁（すなど）る」の名詞形「漁（すなど）り」を「猫」に冠した合成語で、すなわち「漁り猫」である。
2012年よりKONDO Racing・スリーボンドと共同で、スーパー耐久・ST-Xクラスに日産・GT-Rで参戦を開始。本校内にレース車両用のガレージを設置しプロメカニックを常駐させるほか、優秀な学生をメカニックに起用して実際にレースの現場に送り込むといった活動も予定されているが、まだ実現には至っていない。
日産校なので実習車は主に日産車であるが、電気自動車（EV）教育にはトヨタ・プリウスを使用していたことがある。現在は日産・ティーノHEVを使用していたが、リーフが発売されたため、EV教育にはリーフが使用されている。
五常市は儒教における三綱五常の五常（仁・義、礼、智、信）に由来する。清代咸豊年間に開墾が行われた際に挙仁、田義、崇礼、尚智、誠信の五甲社が設置された。漢晋代は夫余、南北朝時代は勿吉、隋代は靺鞨の居住地であり、唐代は渤海の版図となった。968年に渤海が滅亡すると遼により東京道、その後金により上京会寧府、元は遼陽省開元路、明は奴児干都司を設置した。清初はニングタ将軍の管轄区とされ、1744年（乾隆9年）にはラリン・アルチュカ副都統（拉林阿勒楚喀副都統）の管轄とされた。その後数度の行政改編を受けた後、1880年（光緒6年）に設置された五常城を前身とする。1882年（光緒8年）に五常庁、1909年（宣統元年）4月9日に五常府に昇格、中華民国が成立すると1913年3月2日に五常県に改編、1993年に県級市に昇格し現在に至る。
フライブルクの病院で入院中に第112歩兵連隊の友人で航空隊に移籍していたブルーノ・レールツァーのお見舞いを受けた。彼はフライブルクで飛行訓練を受けていた。彼の話を聞いているうちに航空隊への憧れを抱き、航空隊移籍の志願書を提出したが、初め許可が下りなかった。しかしゲーリングは命令に違反して原隊に戻らず、レールツァーのアルバトロス飛行機の観測員として独断で訓練を受け始めた。軍法会議が命令不服従の容疑でゲーリングの捜査を行い、出頭拒否で兵舎拘禁21日の判決を下した。しかし宮廷に影響力がある代父ヘルマン・フォン・エーペンシュタインに手を回してもらって、第5軍司令官皇太子ヴィルヘルムの命令により判決の執行はされず、さらにゲーリングの航空隊への配属が認められた。1914年10月末から1915年6月末にかけてゲーリングは第5軍隷下の第25野戦飛行隊 (Feldflieger Abteilung 25 (FFA25)) 所属のレールツァーの操縦する偵察機の観測員を務めた。1915年春ごろからレールツァーとゲーリングの航空機は戦場に出撃して偵察活動を行った。目標地点に着くとゲーリングはレールツァーに高度を下げるよう合図して機体の外に乗り出し、足の先だけでコクピットの中から自分の体を支えてカメラを構えた。そして地上から激しい銃撃を受ける中で数分かけて目標物の撮影を行った。登山の経験があるゲーリングはこれをうまくこなし、鮮度のいい写真を撮る優秀な観測員となった。やがて「空飛ぶブランコ乗り」と渾名された。他の多くの飛行機が失敗したヴェルダン要塞の砲火をくぐりぬけての詳細な写真撮影にレールツァーとゲーリングの機体は成功した。この功績で1915年3月にレールツァーとともに第五軍司令官の皇太子ヴィルヘルムから一級鉄十字章を授与されている。レールツァーとゲーリングは写真説明のために高級将校たちの作戦会議にもしばしば呼ばれるようになっていた。