ジャン＝ピエール・エニュレ（Jean-Pierre Haigneré、1948年5月19日-）は、フランス空軍の軍人でフランス国立宇宙研究センターの宇宙飛行士である。エニュレはパリで生まれ、フランス空軍でテストパイロットとしての訓練を受け、最終的に准将まで昇進した。1993年にソユーズTM-17とソユーズTM-16、1999年にソユーズTM-29のミッションで2度ミールを訪れた。1993年はミール・アルタイールの長期のミッションで、186日間を過ごし、宇宙遊泳も行った。彼は同じく宇宙飛行士のクローディ・エニュレと結婚している。2001年にジャン＝クロード・メルランが発見した小惑星エニュレは、彼ら2人の名前にちなんで名づけられている。彼には3人の子供がいる。2人は結婚以前にできた子供で、1人はクローディ・エニュレとの間の子供である。欧州宇宙機関での仕事の他に、エニュレはAlain Dupas及びLaurent Gathierと共同で設立した宇宙旅行を取り扱うAstronaute Club Européenの仕事も行っている。
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。無人駅である。国鉄末期の予讃線電化と前後して、それぞれのホームに設置された上屋と、民営化後に設置された自動券売機小屋が坂出方面ホームの入口脇にある。1996年（平成8年）に初めて、自動券売機小屋と券売機 が設置されたのは高松方のホームだった。かつてホームは2両分の長さしかなく、進行方向後寄りの2両のみドアを開閉し、前寄りの1〜2両は締切扱いとされていた。4両分の長さまでホームが延伸される までは、土讃線阿波池田駅発着の気動車列車はドア締め切りができないため、当駅を通過していた。
ラグビー部は全国高等学校ラグビーフットボール大会出場経験あり。メカトロ部は全日本ロボット相撲大会において2011年（平成23年）大会まで3連覇を達成したが、2012年（平成24年）大会では惜しくも2位、3位と4連覇を逃す。2014年（平成26年）にも全国大会出場。
クラフト・ハインツ、ネスレ、ユニリーバ、ダンキンドーナツ、バーガーキングなど86の企業が、ブロイラーの飼育密度や遺伝的選択（ゆっくり育つ遺伝系統の選択）、屠殺方法などにおいて動物福祉基準を公表している。
照明時間を長くして摂食行動を活発にさせることでブロイラーの増体につながると考えられてきたため24時間点灯、夜間点灯、23時間点灯などの光線管理が行われることがある。日本のブロイラー養鶏では50.8%が光線管理を行っており68.1％が暗期の設定を行っていない。しかし長時間の点灯が必ずしも増体につながるとは言えないという報告もある。暗期を設けない光線管理は動物福祉の観点からも問題があり、「アニマルウェルフェアの考え方に対応したブロイラーの飼養管理指針」では暗期の設定が推奨されている。
日齢に応じて、穿刺・混餌・飲水・散水などの方法で出荷までに数十回のワクチンが投与される。抗生物質も多用されており、2015～17年度に実施された厚生労働省研究班の調査では、国産の鶏肉の59％から抗生物質耐性菌が検出された。研究班の富田治芳・群馬大教授は「半数という割合は高い」と指摘し家畜や人で「不要な抗菌薬の使用を控えるべきだ」と訴えている。
鶏舎内の空気状態は、換気扇によりコントロールされる。密飼いの鶏舎内は鶏の排泄した糞尿の分解産物であるアンモニアや、ホコリ、鶏の呼気による二酸化炭素等により、鶏舎環境が悪化しやすいため換気が重要である。特に鶏は気嚢という呼吸器官を全身に持っており、空気環境の影響を受けやすい。鶏舎内温度も換気扇によりコントロールされる。外気温が高いときは換気量を増やし、低いときは換気量を減らす。ブロイラーは成鶏に達する前の中雛の段階で出荷されるが、雛の羽毛の発達は未完成であるため放熱されやすく寒さに弱い。また暑さにも弱く、ブロイラーの熱射病による死亡は、毎年5～20％の発生が認められている。鶏には汗腺が殆どなく呼吸によって体熱を放散させるため、高温下に長時間置かれると過呼吸となり熱射病になりやすい。特にブロイラーは短期間で大型に成長するよう育種改変されていることや、高密度での飼養によって床面付近の温度が上昇しやすいことも要因のひとつである。
島内では、公共交通はエンジン付きのペディキャブ（自転車タクシー）となる。平地では一人一回7ペソほどである。島内観光用には運転手付きトライシクル（三輪自転車による三輪タクシー）を借り切って回るのが良く、トライシクル協会のオフィスに行くかトライシクルの運転手と直接価格交渉をすることになる。これで砂浜めぐりや買い物のほか、島とパナイ島、ロンブロン諸島などシブヤン海を一望するロホ山や鍾乳洞などが名所である。ほかにはレンタサイクルやレンタバイクもあるが、ホワイトビーチ沿いの道や各ビーチへの道をバイクで走ることは地元の条例で禁止されている。島の周りの海を一周するには、パラウ（Paraw）という両サイドにアウトリガーのついた胴体の狭い帆船がある。乗客はアウトリガーと胴体の間の腕木の上に張り渡された床の上に坐ることもある。風を受けるときわめて速いが、かなり扱いにくい船であり操縦が複雑である。濡れるのが嫌でなければ、パラウでの島一周はいい体験になる。また、毎年パラウの速さを競う大会も開催されている。観光で活況を浴びている一方、ホテルや飲食店からの未処理の下水の海への流入が深刻な問題と化し、フィリピン政府は、観光客の入域を2018年4月26日から6か月禁止すると発表し、違反業者には是正勧告を行っている。