上述の店舗以外にAKB48・SKE48・NMB48・JKT48公式のECサイト（オンラインショップ）がある。以前はSKE48・NMB48が直営サイト、AKB48はセブンネットショッピング内に、JKT48は楽天市場内に設けていた。2014年にAKB48が、国内グループのネットショップをセブンネットから撤退して自主運営に切り替え、これに併せSKE48のショップを吸収、NMB48・HKT48のグッズも取り扱うようになった。名称は「AKB48グループショップ」。
グッズのみ販売。2015年12月時点で31店舗が存在していた。2015年12月8日にAKB劇場が10周年を迎えたことを記念する特別企画を展開するための準備作業に取り掛かるという理由から、12月27日より全31店舗が一時閉店となっている。再オープンの日時は発表されていない。
AKB48 SHOP（エイケイビーフィーティエイトショップ）は、日本の女性アイドルグループ「AKB48」のグッズ直営店である。ここでは姉妹グループの店舗ならびに「CAFE&SHOP」（カフェ&ショップ）についても説明する。
社殿は、拝殿・幣殿・流造の本殿からなる。境内東側は谷になっており、斜面の小道を降りると御神水の湧水と「鏡ヶ池」という池がある。御神水は"いかなる旱天の時も涸れることがない"と言い伝えられている。また境内には社務所・駐車場があり、境内南側の丘陵地は羽山公園として階段や展望台が整備されている。羽山公園内には子眉嶺神社の祭神を葬ったと伝えられる場所があり「子眉嶺神社御祭神埋歿(まいぼつ)地」の石碑が建っている。
江戸時代の年貢滞納者などには「水牢」といい、おおむね腰の高さほどの水に漬かっている牢屋に閉じ込める刑罰が存在した。見た目とは裏腹にかなり残酷な刑罰で、座ったり横になって休むことができず眠ることもできない状態に置かれ、そのうちに皮膚が水を吸い過ぎてふやけてしまい破れてしまうというもの。
密室や箱に閉じ込めたまま、その中に水を入れ続ける方法。脱出できない限り、溺死と隣り合わせの状態になる。さらに、拘束具などで身体を縛ったりして行動を制限したりする場合もある。
水に漬けて呼吸できないようにする方法。死にかけるまで水に漬け、引き上げて空気を吸わせるとまたすぐに漬ける。これを繰り返すのが基本。ただ縛って水槽、池、あるいは川に漬ける以外に、道具を用いることがあった。ヨーロッパの「水責め椅子」は、片側に人を縛り付け水に漬ける巨大なシーソー。檻に入れたり、水車に縛り付ける方法もあった。
被験者を机や椅子に縛り付け、上部に備え付けられた桶から、常に一定間隔で額に水滴を落とし続ける。 身体損傷よりはむしろ、終わることのない低刺激を繰り返すことにより精神苦痛と最終的な精神崩壊を誘発させる方法。 西欧ではChinese water tortureとして広く知られている。
仰向けに寝かして縛り付け、顔に水を休みなく注ぐ。口を閉めれば呼吸ができないが、開ければ水が流れ込む。西欧では、顔に布をかぶせたり、漏斗を喉に差し込んで水を流し込む方法がとられた。胃が水で満ちると腹を攻撃する。頭を下にして腹を圧迫すると水を吐かせられる。この間も呼吸困難で苦しむ。
ホンダテクニカルカレッジ関西（ホンダテクニカルカレッジかんさい）通称・ホンダ学園は、本田技研工業が母体の学校法人ホンダ学園が運営する大阪狭山市にある「専門士」付与認定された専修学校である。創設者及び初代校長は本田宗一郎(ホンダ創業者)。
三田村 雅子（みたむら まさこ、1948年11月6日 - ）は、日本の国文学者。中古文学専攻。フェリス女学院大学名誉教授。
徳間時代の大映が製作。京マチ子が悪霊に憑りつかれて不運な人生を歩む女性の生涯を10代から吹き替えなしで演じる。映画の後半は特殊メーキャップで不気味な老婆になっていく様を熱演する。
2008年、『ひめナビevolution』（『電撃G's magazine』連載）にて、商業デビュー。2009年、『かんぱけ』（『まんがタイムきららキャラット』連載）にて、初のオリジナル漫画連載。
最適化アルゴリズムとしては、CP分解では交互最小二乗法、タッカー分解ではHOSVD(Higher order singular value decomposition)やHOOI（higher order orthogonal iteration）、テンソルトレイン分解ではTT-SVD (Tensor-train singular value decomposition)などが知られている。
CP分解はテンソルをベクトルのクロネッカー積の和で表現する方法である。ここではm階のテンソル、は次元のベクトルである。は各項の重みを表す係数であり、Rはテンソルのランクと呼ばれる量である。
テンソル分解（英: tensor decomposition)とはテンソルをより階数の少ないテンソル（含む行列やベクトル）の積和で表現する数学的な手法の総称である。行列に対する行列分解のテンソルへの拡張とみなすことができる。
ブルガリア国鉄は戦後、まずソ連から1946年にリースにて52形を85両取得、15形(15.01~85)とした。更に1956年には東ドイツ国鉄から20両を1年リースの後購入、1958年にはチェコスロバキア国鉄から555.0形20両を購入、1961年には再び東ドイツ国鉄から10両、そして最後に1961年~1964年にソ連からたТЭ形を140両購入して15.01~275で合計275両を揃えた。1960年代中盤以降、ブルガリア国鉄でも電化や内燃化が進展し、11970年代後半以降15形の淘汰が急速に進んだ。1980年には営業運転を終了したが、その後1980年代末まで戦略予備として保管されたのち、大半が廃棄処分となった。