下山バイパスに並行する現道は高屋川に沿った狭い山際を走っている。道幅が狭い上にカーブが多く、がけ崩れの危険性が高いため、3.3 kmにわたって異常気象時通行規制区間（連続雨量150 mm以上で通行止）に指定されている。また、現道は通学路に指定されているが、急峻な地形と高屋川に挟まれ、歩道が十分に整備されていない区間がある。
国鉄時代は木更津支区（現・幕張車両センター木更津派出）も当区で管轄していたが、当区がJR貨物に承継されることに伴い幕張電車区（現・幕張車両センター）に移管された。その後、2004年（平成16年）に千葉運転区木更津支区への変更を経て、2007年（平成19年）3月から現行の幕張車両センター木更津派出となっている。また、1987年（昭和62年）の民営化後も千葉支社管内の事業用列車・工臨用としてJR東日本所属のDE10形が佐倉に常駐していたが、当区の廃止に伴い木更津常駐に変更された。国鉄時代に配置された蒸気機関車はB10形（在籍1931年-1933年）、1070形（在籍1933年）、C12形（在籍1935年-1953年）
基本的にディーゼル機関車のみ配置されていた。国鉄時代は千葉地区の旅客・事業用列車も担当していたが、国鉄分割民営化直前に田端運転所に移管されている。民営化後は、鹿島方面への貨物列車を中心に担当していた。
漫画家の奥浩哉は「多少不安があったが、むこうのスタッフの原作に対する深いリスペクトを感じた」、桂正和は「とてつもなく愛らしく、残酷で儚い」、士郎正宗は「『原作アニメを踏襲した部分』と『実写映画ならではの独自要素』のブレンドバランスも破綻無く馴染んでおり、邪道好きな僕が言うのも変だが、日本原産作品の正道な進行方向だと思う」、ヤスダスズヒトは「幸せな実写化だと思います」、声優の井上麻里奈は「原作を意識した作品作りを映画を通して感じられて面白かったです」とそれぞれ評している。
埼玉県秩父市生まれ。1975年、東京大学法学部を卒業し、大蔵省に入省する。本省勤務の他、アメリカ合衆国コロンビア大学大学院の客員研究員も務めた。1996年4月、大蔵省を退官。1996年の第41回衆議院議員総選挙に埼玉11区から無所属で出馬。自由民主党前職の加藤卓二、無所属元職の田並胤明ら6人の候補が乱立する中、得票数3位で落選した（当選者は加藤卓二）。2000年の第42回衆議院議員総選挙に再び埼玉11区から無所属で出馬し、自民党前職の加藤卓二を破り初当選した。同年11月、自由民主党に入党。2003年11月、第43回衆議院議員総選挙で再選。2005年7月5日の郵政民営化法案の衆議院本会議における採決では、直前に自民党副幹事長の職を辞任した上で、反対票を投じた。このため、同年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では自民党の公認を得られず無所属で出馬するが、自民党の公認を得た新井悦二に5千票弱の僅差で敗れ、落選した。その後、自民党を離党。2009年8月の第45回衆議院議員総選挙では、同じく郵政造反組で元経済産業大臣の平沼赳夫が率いる平沼グループや連合埼玉の支援を受け、埼玉11区で自民党前職の新井悦二を破り、国政に復帰した。なお小泉が連合埼玉の支援を受けていたため、民主党は埼玉11区に候補者を擁立しなかった。選挙後、平沼赳夫、城内実、小泉の3人は衆議院の院内会派「国益と国民の生活を守る会」を結成した。2010年4月10日、平沼を中心に結党したたちあがれ日本には参加を見送った。たちあがれ日本の結党に伴い平沼が会派を離脱したため、国益と国民の生活を守る会の会長に就任した。2011年7月、城内実が自民党に復党する意向を示し、自民党側も城内の復党に同意。このため「国益と国民の生活を守る会」は同年12月、民主党政権への危機感から早期の解散総選挙の実施を求め、衆議院の院内会派「自由民主党・無所属の会」への合流を決定し、解散した。ただし小泉自身の自民党への復党は認められず、2012年12月の第46回衆議院議員総選挙には埼玉11区から無所属で出馬。自民党は、埼玉11区に新人の今野智博を擁立したが、小泉がダブルスコアの大差で今野を破り、4選（今野も比例復活。民主党は前回に引き続き、候補者を擁立せず）。2014年12月の第47回衆議院議員総選挙でも埼玉11区から無所属で出馬し、再び自民党の今野を破り、5選。選挙後、無所属のまま自民党の二階派に入会（特別会員）。2017年10月の第48回衆議院議員総選挙には、10月4日付で自民党に復党した上で無所属で出馬。自民党の推薦を受け無所属で出馬した自民党所属の今野との3度目の対決を制し、6選。その後に自民党から追加公認を受けた。