長野には江戸時代に日本三大祇園祭として全国的に有名だった御祭礼（弥栄神社御祭礼）があったが、戦争により中止され、終戦後に復活したものの以前ほどの賑わいにはならなかった。そのため、御祭礼を盛り立てる前夜祭として、1959年企業や商店の広告パレードが企画された。パレードが8年間続いた後、1967年に「火と水と音楽と若者たち」という若者向けのイベントが開催され、さらにそれを見直す形で1971年に「長野市民祭」長野びんずるが誕生した。「びんずる」とは、長野市のシンボルである善光寺に祀られている「おびんずるさん」にちなんだ名称である。 長野では、「おびんずるさん」にさわることで病気やけががよくなるという言い伝えもある。
長野びんずる（ながの-）は、長野県長野市で毎年8月の第一週の週末に行われる市民参加型の祭りであり、別名を「長野市民祭」と言う。国道19号線や長野大通り、および中央通りを中心に開催され、多くの人が参加する。長野市を代表するイベントである。県内には、「松本ぼんぼん」や「上田わっしょい」など地域振興や観光を目的としたイベントがいくつか存在する。
26歳の時に歌手への夢を諦めきれずTGA(東京ガールズオーデション)2014年に応募。アーティスト部門グランプリ受賞した。28歳で遅咲きのデビューを果たす。本人の歌うオリジナル楽曲はすべて作詞を手がけていて、歌詞は昔からノートにその時の気持ちなどを書き溜めている。JUJUの「この夜を止めてよ」をオーディションの審査の際に歌唱し、思い入れの強い曲でもある為、カバー映像をYouTubeで公開している。不定期に女子会を開き、女性のリアルを歌詞に取り入れている。また他人と被らないファッションが注目を集めている。。ファッションブランドのモデルや美容雑誌のモデルなどモデル業でも活躍。
この事故で死亡した有名人には元ミドル級世界チャンピオンのフランス人ボクサーマルセル・セルダン、フランス人ヴァイオリニストジネット・ヌヴー、および彼女の兄ジャン・ヌヴーが含まれていた。その他の乗客にはモントリオールに本社を置く新聞Le Canadaの編集長ガイ・ジャスミン、ウォルト・ディズニー・カンパニーのディレクター（取締役）ケイ・カーメンが含まれていた。
事故はフランス航空事故調査局により調査された。調査により事故原因はVFR条件下で飛行中のパイロットの不適切なナビゲーションによるCFITであると判明した。パイロットが不正確な位置通報をしており空港を視認できていなかったことも判明した。
前芝（国道23号原道との交点より）の信号を過ぎ、上り坂を上ると、右側に三河湾が見え、左側に豊川が見える。やがて進んでいくと、防音壁があり、料金所跡を通過。豊川橋南ICにて終点（バイパスと市道との分岐）となる。
元々は日本道路公団が管理する有料道路であったが、現在は無料で通行できる。料金徴収期間中は上流の渡津橋・前芝大橋に迂回する車両が多かったため交通量がさほど多くなかったが、無料開放後、交通量が激増したため両端の交差点を先頭に渋滞する事が多くなった。そのため、暫定2車線の時代には交差点の信号サイクルを変更したり、立体交差化、3車線化（上り線（豊橋方面）1車線、下り線（名古屋方面）2車線）が進められていた。有料道路時代、普通車の通行料は200円であった。
日本では海野洋司の訳詞により、NHKの『歌はともだち』『みんなのうた』『おかあさんといっしょ』等で放送された。海野洋司による日本語詞は7番まで存在し、歌詞には「動物園」を表す「ZOO」や、動物の鳴き声などが挿入されている。『おかあさんといっしょ』での放送では1番→3番→5番で、まだまだ遊ぶ展開で終わっている。
1964年発売のアルバム『ランブリン・ボーイ』に収録された。作詞・作曲はトム・パクストン自身による。子供を主人公にして、動物園へ行ってから帰るまでの様子を歌っている。トム・パクストンはフォーク歌手であるが、本曲のような子供向けの歌も手掛けている。
シチャーマンのサイコロとは、出目が1, 2, 2, 3, 3, 4 であるサイコロと 1, 3, 4, 5, 6, 8であるサイコロの組であり、一般的な出目が1, 2, 3, 4, 5, 6であるサイコロ2個とは目の組み合わせが異なるにもかかわらず、2個のサイコロの出目の和の確率分布が一般的なサイコロと一致するサイコロの組である。ジッヒャーマンダイス、ジッヘルマンダイスなどとも呼ばれる。
設立から廃止まで、岐阜県稲葉郡那加村 （現・各務原市那加門前町3丁目） の校地を使用した。那加 （各務原） 校地は後身の岐阜大学農学部に引き継がれた。1954年9月には、岐阜大学工学部が笠松町から農学部横に移転した。1981年10月、工学部が岐阜市柳戸地区に移転。1982年9月には農学部も移転した。1985年4月には、各務原にあった附属農場も柳戸地区に移転した。現在、各務原校地の跡地は各務原市民公園となっている。
東京大学工学部造船工学科を卒業、更に同法学部第3類（政治コース）へと進む。1951年に運輸省に入省。1952年に大学を卒業。1979年に鉄道監督局長。1981年から総理府に転じ、人事局長、総務副長官を経て1984年7月1日に新設された総務事務次官に就任。1985年5月14日に辞任し日本航空に移籍し常勤顧問となるも同年8月、日航ジャンボ機墜落事故が発生し遺族補償問題に取り組んだ。同年12月に同社の代表取締役社長に就任。1987年には政府出資企業だった同社の完全民営化を実現させた。1990年6月に副会長。1991年6月に会長となる。1998年に相談役を経て2004年に名誉顧問となる。2005年5月27日午前9時、心不全の為東京都文京区の病院で死去。80歳没。