事故当時、電車はどの車両もほぼ満員の状態であり、それでいて事故の規模の割には死傷者が少なかったのは、生駒トンネルを抜けた時点で運転士が異常に気づき、この先に連続下り勾配が控えていることが乗客に周知されたこと、更に乗客の中に通勤途中の警察官や国鉄職員、近鉄社員が居合わせ、乗客の動揺を静める、衝突に備え身を伏せるなどの体勢を取らせる、各車の手動ブレーキをかける、空気抵抗を増して減速させようと窓を開ける、などの可能な限りの協力を行ったことなどの要因が重なった結果であると指摘されている。事故発生地点1駅手前の瓢簞山駅では、本来ならば急行が停車するはずである石切駅（瓢簞山駅より3駅手前）を通過したという通報を受けたため、先行して走り同駅を通過する予定であった準急電車を急遽待避線に入れ、ポイントを切り替えたところで問題の電車が猛スピードで通過して行ったという話も残っている。事故を起こした列車は、瓢簞山駅が下り勾配の最終点で、それ以降は平坦線となることから、瓢簞山駅を通過した頃が最も速度を出していたと推測されているため（100km/h程度）、もし準急電車に衝突していれば更に死傷者数は増えた可能性が高いとされている。当該列車の運転士と先頭車両に居合わせた近鉄社員は、衝突のその時まで先頭車両から退避することなく運転席に留まり続け、運転士は顎の骨を折るなどの重傷を負い、近鉄社員はブレーキを握りしめたまま死亡した。この近鉄社員は当時存在していた高安工場の職員であったという。
近鉄奈良線の近畿日本奈良（現・近鉄奈良）発上本町（現・大阪上本町）行き急行電車（第712列車）が、生駒トンネルを走行中にブレーキが効かなくなり、トンネル内からの下り坂を加速・暴走し、花園駅（現在の河内花園駅）を発車しかけた前方の上本町行き普通電車に、70 - 80km/hで7時51分または52分頃に追突した。衝突した側である急行電車の各車は木造車であったために衝撃で大破し、特に先頭車であったモ9は、車体が半分以上前後の車両に食い込んで原形を留めず、2両目以下も相互の連結部分を中心に大きな破損が発生した。また、衝突された側の普通電車は鋼製車であったため大破は免れたが、それでもモ9と衝突したモ307は運転台部分が潰れ、さらにモ9の台枠以下が床下に潜り込んで車体が大きく持ち上がるという、凄惨な被害状況を呈した。この事故により乗客・乗員合わせて49名が死亡、282名が負傷した。
法隆寺（斑鳩町、聖徳宗総本山）では、実質的に宗祖といえる聖徳太子の（旧暦にあわせた）祥月命日にあたる3月22日～24日に「お会式」が行われるが、とくに10年に1度行われる大法要（大会式）は「聖霊会」とよばれ、南都楽所の雅楽にあわせて楽人が舞う舞楽が奉納される。
浄土宗では法然の両親を供養する浄土宗最大の行事をお会式と呼ぶ。浄土宗には、この他、お十夜という重要な行事があり、日蓮宗のお会式とほぼ同時期に行われる。
提携ケーブルテレビ事業者に、KDDIの光インターネットサービスを提供する。放送サービスもRF伝送可能かつ下記電話サービスも提供するため、これら3サービスを1本の光ファイバーケーブルで提供可能とする。
市の中央部、市街地の中央南西よりに位置している。高崎駅の西、高崎城跡の東に位置し、面積が0.006km²と非常に小さな町である。
防黴剤（ぼうばいざい／ぼうかびざい）とは、カビの発生または増殖を防ぎ、あるいは除去するための薬剤。普通は工業用途、食品用途（食品添加物、ポストハーベスト農薬も含む）あるいは飼料添加物に用いるものを指す。工業用途では「ぼうばいざい」、食品用途では「防かび剤」「かび防止剤」などと呼ぶ場合が多いが、特に決まりはない。カビ以外の真菌、または細菌や藻類にも効く物質を含み、分野によっては広い意味の防腐剤、抗菌剤などに含める場合もある。
律令制崩壊に従い古代都城が姿を消していき、新たに軍事拠点として中世山城が姿を現す。日本の城郭は大陸に見られるような高さ数十メートルに及ぶような城壁は持たず、高さ数メートルほどの土塁や石垣に築地塀や土塀をかけただけであったので、城門についても中国の甕城や西洋の門塔のような石造の堅固な設備を備えてはいなかった。一方で山がちな地形や自然の河川に配慮した地取りを行い、堀や曲輪の配置を複雑にすることで城郭全体の防御力を高める方策を採った。その出入り口は「こぐち」と呼ばれた。虎口、小口とも書き、その名通り出入口を狭めたり、入り組ませることで寄せ手の侵入を阻むものであった。城門は城内にいくつも建てられたが、それは単に曲輪と曲輪を隔てるだけの役割ではなく、寄せ手が直進できないように、場合によっては迷路のように配置をすることで、主郭、本丸へたどり着くことを困難にし、城郭の軍事的な価値を左右する意味を持っていた。防備厳重な門を備えた、城郭の正面口である大手虎口の門を特に「大手門・追手門（おおてもん）」といい、その裏口にあたる搦手口の門を「搦手門（からめてもん）」といった。また、巨大な大門になるとの番所や横に脇門や脇戸と呼ばれる門が設けられたり、門扉に潜り戸が設けられることもある。明治維新に至るまで、城門の構造に変化は現れず、幕末に稜堡式城郭や近代軍制が導入されるにいたり、日本独自の城門はその歴史に幕を下ろした。城郭の表門であった大手門の跡は現在でも地名にその名を残すところが多く見られる。