歴史的に見てキリスト教徒はシチリア島、イベリア半島、バルカン半島などで主としてイスラム教徒とユダヤ教徒に対してキリスト教への強制改宗を行った。十字軍はその遠征途上でユダヤ人に改宗を強制した。また、レコンキスタ後のスペインにおいてはイスラム教徒が強制的にカトリックに改宗させられた。「モリスコ」と呼ばれた彼らの多くはイスラム信仰を捨てていなかったため、ユダヤ教徒とともに異端審問の標的になり、真の棄教を迫られた。強制改宗はキリスト教徒同士異なる宗派間においても見られ、アルビジョワ十字軍が有名である。武力で改宗を迫る例は人権思想の高まりとともに無くなっていったが、ブリテン諸島における反カトリック政策のように特定宗教の信者の権利に制限をつけることで棄教を促す例は近代まで見られた。
吉敷毛利家の家臣で「新家中原家」の5代目・中原周助、小藤の長男として生まれる。父周助は吉敷毛利家家臣粟屋与一左衛門の次男として生まれ、「新家中原家」の4代目韋甫仲佩が福岡に没した文政10年（1827年）に中原家の養子となって入家し、家督を継いだ。周助は中原家の家職である礼式をもって吉敷御殿に勤仕し、同時に憲章館で礼式を教授した。吉敷毛利家で小姓をつとめ、傍ら郷校憲章館で学んだ。上京して英語を学び、明治9年（1876年）工部省に就職する。鉄道局在職中は通訳、翻訳などの仕事を担当した。明治19年（1886年）9月23日、横浜の鉄道官舎の近く近藤病院で亡くなる。法名寛応院諦道義範居士。
中原 助之（なかはら すけゆき、嘉永2年5月1日（1849年6月20日） - 明治19年（1886年）9月23日）は、日本の武士（吉敷毛利家家臣）、官吏。幼名を寿之助といい、長じて後も近所の人は「寿之助様」と呼び、親戚の長老たちは「ジュノさん」と愛称した。詩人中原中也の実祖父。
寺伝では聖徳太子の創建で、初めは正楽寺といい、後荒廃していたのを戦国大名三好長慶が再建したので長慶山とつけたといわれる。 延宝6年（1678年）嵯峨野の直指庵の僧竹嵓（ちくがん）が再建、正徳4年（1714年）勝楽寺に改名したという。
吹矢町交差点から大西3丁目交差点までの区間を指す。また、吹矢町交差点から西は「東岡崎駅前通り」の通称がある。名鉄名古屋本線東岡崎駅前から竜美丘を通り、大西へ至る。朝、夕の通勤ラッシュ時を中心に、依然として自動車の交通量が多く渋滞が発生しやすい。
電荷移動遷移（でんかいどうせんい、英: Charge Transfer (CT) transition）は、原子間での電子の移動を伴う遷移過程である。錯体化学などで用いられることの多い概念である。
ブログドンは2016年のNBAドラフトで36位でミルウォーキー・バックスから指名され、7月30日に契約した。開幕からシックスマンとしてチームに貢献。12月31日のシカゴ・ブルズ戦では、負傷のマシュー・デラベドバに代わり先発で出場し、15得点11リバウンド12アシストを記録し、初のトリプル・ダブルを達成した。以降先発に定着し、チームのプレーオフ出場に貢献。これが評価され、リーグ史上初の "ドラフト2巡目指名選手の新人王" に輝いた。
ジョージア州の高校から2011年にバージニア大学に進学。2011-12シーズンは27試合で起用されるも、翌2012-13シーズンは足の負傷でシーズン全休。2013-14シーズンは負傷から立ち直り、平均12.7得点 5.4リバウンド 2.7アシストを記録。2014-15シーズンは更に数字を伸ばし、平均14得点を記録し、ACCの1stチームと最優秀守備選手賞を受賞した。ブログドンはNBA入りに向けてのアピールをする為に "5年生" までプレー。2015-16シーズンは平均18.4得点を記録し、2年連続の1stチームと最優秀守備選手賞に加え、同カンファレンスに最優秀選手賞も受賞した。
熱帯、特に熱帯アメリカ、西アフリカを中心に分布する。木本で、花は放射相称または左右相称、雄蕊は時に1000本になる。子房は下位。
高千穂鉄道の復旧断念決定後も、地元の有志が「神話高千穂トロッコ鉄道」を設立して、この橋梁を挟む一部区間で観光鉄道として運行を再開し、やがては延岡駅までの全面復旧を目指すという動きがあった。しかし採算性や資金力が問題となり、社名を変更して再出発を図ることになった。2008年（平成20年）3月に高千穂あまてらす鉄道として創立され、2009年（平成21年）に高千穂町から駅の施設を借りて鉄道公園としての活動を開始した。当初は高千穂駅構内で、木製のトロッコを人力で押す活動からであった。2013年（平成25年）6月24日、高千穂あまてらす鉄道の株主総会で、高千穂橋梁の上を同社所有のエンジン付き車両「スーパーカート」で走行させることを決定した。実証実験の後、7月20日から運行を開始した。翌年からは、悪天候時を除き通年での橋梁通過が可能となり、休日を中心に多数の観光客を集めている。乗客数は、2018年度（平成30年度）には約5万2000人に達した。高千穂町では、こうしたスーパーカートの盛況を受けて、鉄道遺産の観光施設化が地域活性化につながると判断し、2019年（令和元年）に高千穂橋梁に遊歩道を設け、周辺に土産物店を設置するなどの観光地化の構想を打ち出した。レール面の約11メートル下にある点検通路を改良して歩道として整備し、このほか撤去を予定していた駅や橋などの設備は保存とする。橋の再塗装などに約10億円を投じて3-4年程度をかけて整備する方針としている。