人気グループになったハニーカムズだが、デルとハニーがボーカルを担当した「ザッツ・ザ・ウェイ」がイギリスで12位を記録して以後、シングルはチャートインしていない。そしてデル、パイ、ワードの3 人が一気に脱退し、コリン・ボイド、ロッド・バドラー、エディ・スペンスの3人が加入する。ボイド作のラスト・シングル「ザット・ラヴィング・フィーリング」を1966年に発売。1967年2月3日、プロデューサーだったミークの猟銃自殺により、ハニーカムズは新曲のレコーディングを止め、解散に至る。
1964年、ハニーカムズはパイ・レコードからシングル「ハヴ・アイ・ザ・ライト」でデビューを飾る。前述した通り、この曲は同年7月にチャートの首位を記録する。またこの曲はイギリス以外の国でもヒットする。カナダとオーストラリアでは1位、オランダで2位、アメリカで5位を記録するバンドの世界的なヒットとなった。更に、この曲はミリオンセラーを記録する。後にバンドはドイツ語バージョンの「ハヴ・アイ・ザ・ライト」を録音し、ドイツで21位を記録。続く「イズ・イット・ビコーズ」、「アイズ」は好セールスには達しなかった。4枚目の、同じパイ・レコードに所属していたキンクスのレイ・デイヴィス作の「サムシング・ベター・ビギニング」は39位を記録。デビュー曲の「ハヴ・アイ・ザ・ライト」が世界中で大ヒットしたことを受け、ハニーカムズは世界ツアーを敢行した。オーストラリアや極東でライヴを行った。更に日本でもライヴを行う。この模様は後に日本のみアルバム発売されている。イギリスに戻り、その日本での思い出を歌った「ラヴ・イン・トーキョー」という曲を録音している。
前身は、マレイがリーダーを務めていたザ・シェラトンズというバンド。ドラム担当のメンバーが脱退し、アンがドラムを担当する。シェラトンズのメンバー入れ替えにより、後のハニーカムズのオリジナル・メンバーの顔ぶれが揃う。バンドはロンドンで活動を続け、既にイギリスのチャートトップ曲2曲をプロデュースしたジョー・ミークと出会う。ミルドメイ・タバーンというロンドンのパブで後にハニーカムズに多数の曲を提供する作曲家デュオのケン・ハワードとアラン・ブレイクリーと出会い、ハニーカムズとコンビを組む。そして、自宅にスタジオを構えていたミークの自宅でオーディションを行う。オーディションでバンドが演奏した曲は、後にチャートの首位を記録することになる「ハヴ・アイ・ザ・ライト」であった。
バンド名は、アン・ラントリーの愛称「Honey」である事と、アンやマレイが理髪師として働いていた事「理髪師=Comb」が由来となっている。また、その当時ハチの巣型の髪型が流行っていた事「Honeycomb」とかけて名付けられた。
「脇浜（わきのはま）」という地名の由来は敏馬神社のある敏馬浦・敏馬崎の脇の浜によるという。『西摂大観』によれば神功皇后の三韓征伐と結びつけて、その帰途に風雨を凌ぐためにこの地に上陸し船の脇楯を使って仮の玉座を作ったことから「脇楯浜」と呼ばれ、それが脇浜に転じたという言い伝えもあるが、付会説とみられている。また、法然上人が讃岐からの帰途に上陸して松を植えたとの伝承もあり、町内の阿弥陀寺の起りなのだという。この周辺は江戸時代には脇浜村となっていて、明治8年（1875年）頃に葺合村の一部となっている。脇浜町は明治39年（1906年）に神戸市葺合町の一部から成立し、初めは神戸市の町名で、区政施行した昭和6年（1931年）からは神戸市葺合区、葺合区が生田区と合併した昭和55年（1980年）からは神戸市中央区の町名となった。昭和47年（1972年）、一部が脇浜海岸通および割塚通一～七丁目となった。明治39年（1906年）に脇浜尋常小学校が開校したが、昭和23年（1948年）に廃校して宮本通の春日野小学校へ統廃合されている。明治40年（1907年）、神戸臨港線が開通。この貨物線はかつて神戸港や神戸製鋼所を結び港町神戸の発展に貢献したが、平成15年（2003年）12月1日をもって廃線となり、現在では跡地は遊歩道となっている。明治43年（1910年）に春日野道～兵庫駅前間に開通していた神戸電気鉄道（後の市電）が、昭和8年（1933年）に春日野道から当町の東端まで延長され、阪神電気鉄道国道線に連絡した。昭和10年（1935年）には市電東部国道線が開通して、浜側の磯上線は撤去された。双方の路面電車の軌道はこの阪神国道線東神戸駅・神戸市電脇浜町電停の部分で接続されており、通常運行での相互乗り入れはなかったものの、花電車が直通運転された事もあった。しかし昭和43年（1968年）には市電の、翌昭和44年（1969年）には阪神国道線の乗り入れがそれぞれ廃止されて、路面電車は姿を消した。一方で、明治38年（1905年）開通の阪神本線は、昭和8年（1933年）に岩屋～三宮間で地下線となった。明治41年（1908年）から西側の地先の海面が埋め立てられ、葺合港と呼ばれる船溜が築造された。明治44年（1911年）に鈴木商店の神戸製鋼所が神戸製鋼として独立。大正7年（1918年）にはこの葺合港の東に神戸製鋼と川崎造船所とが進出して埋立地を完成させた。この国道2号以南の埋立地は大正10年（1921年）に脇浜海岸通と名付けられた。昭和29年（1954年）、神戸製鋼とアメリカのファウドラー社が共同出資して神鋼ファウドラー（現・神鋼環境ソリューション）を設立。川崎製鉄西山記念会館が昭和50年（1975年）に建てられたが、36年後の平成23年（2011年）に閉館して取り壊されている。平成6年（1994年）には住友ゴム工業新本社ビルが建てられた。