2010年（平成22年）6月29日の広島電鉄の取締役会で社長に就任した越智秀信は就任前の5月12日、JR広島駅と広島市南区稲荷町を結ぶ路面電車の新路線「駅前大橋線」の、2016 - 17年の運行開始を目指す考えを明らかにした。その後、乗り入れ方法についてJR側は広島駅建て替えを含めた高架乗り入れ、広電側は地下乗り入れを希望しているとされた。その後、2013年1月の越智社長の解任で、方針を見直すとされ、同月18日に高架式に方針転換すると社長が明らかにした。広島市は学識経験者等で構成する「広島駅南口広場再整備に係る基本方針検討委員会」を設置し、2010年（平成22年）8月31日に第1回会合が開催され、路面電車の駅前大橋ルートを含めて、検討が行われている。2013年6月、検討委員会としては「高架式」で見解が一致。2013年（平成25年）8月から2014年（平成26年）5月にかけて4回の住民説明会を実施。その後、JR西日本や広島電鉄との協議、検討委員会などを経て、2014年9月2日に「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」を発表した。この事により、駅前を東寄りに迂回していた現ルートを廃止し、稲荷町から駅前大橋を通る軌道を新設。駅前大橋で高架に上がり広島駅ビルに乗り入れる方針となった。皆実線も駅前大橋ルートへの接続が的場町経由では困難なため、皆実線の比治山町交差点（比治山下 - 段原一丁目間）から松川町交差点経由で稲荷町に接続し、駅前大橋方面に向かうルートに変更されることとなった。このルート変更に合わせて本線の稲荷町 - 広島駅間・皆実線の比治山町交差点 - 的場町間を廃線とし、両区間上の猿猴橋町・的場町・段原一丁目の三つの電停を廃止、的場町・段原一丁目両電停の代わりに松川町地区に電停を新設する計画となった。さらに、廃止される各電停の周辺住民への救済措置として、広電バス等による代行バス運行が予定されていた。しかし、周辺住民からは反対意見が多く、広島市側も引き続き検討を重ねることとなった。その後の住民説明会において、的場町と段原一丁目の電停廃止に反対していた沿線町内会から、その両電停を含む環状線新設の提案があった。この提案は広島市に採用され、環状部分を利用した循環ルート便が駅前大橋ルートの完成と同時に新設されることとなった。これは、本線の紙屋町東 - 的場町と工事前時点の皆実線全線と宇品線の本通 - 皆実町六丁目で構成される。環状線工事は本線の的場町から、皆実線の的場町に入るカーブを新設し、本線と皆実線の的場町電停を統合する。なお、その他の分岐部は既設軌道で対応できる。また、元々は廃止予定の電停の代わりだった松川町の電停の新設もそのまま決定した。この軌道新設に合わせて稲荷町のホーム増設も行う。この路線変更により、従来の比治山町交差点から的場町までの現皆実線区間と、的場町から稲荷町の現本線区間の軌道は環状線専用となる。なお、同時に広電バス等による代行バス運行も廃案となった。2019年3月27日、広島電鉄は駅前大橋ルート及び循環ルートを整備する方針について公式発表した。2014年の広島市の公表案に沿って、「広島駅 -（駅前大橋）- 稲荷町 - （仮称）松川町 - 比治山下」間のルートを新設し、本線を駅前大橋経由として「広島駅 - 猿猴橋町 - 的場町」間を廃止、さらに「紙屋町 - 八丁堀 - 的場町 - 段原一丁目 - 皆実町六丁目 - 市役所前 - 紙屋町」の循環ルートの新設が盛り込まれた。2019年4月上旬の軌道法に基づく特許申請、2020年度の工事着手、2025年春の供用開始を目指す。
元々はインディーズでのアルバム『662 BPM BY DG』に収録されていた「無能の人（LESS THAN ZERO）」のリメイクで、「人生」解散当時の石野の心情を歌ったもの。一部歌詞を書き直し、トラックも新規に製作された（打ち込みは砂原良徳が担当）。タイトルは石野卓球が校則が厳しかった高校時代、落ち込んでいた石野の心を癒してくれた英国のバンド「ニュー・オーダー」の略で「無」を意味する英語「NO」との掛詞であるが、後のセルフトリビュートアルバム『The Last Supper』収録時には「Nord Ost」（ドイツ語で北東）と略と改めて付け加えられている。トラックのコンセプトは、子門'z名義の「トランジスタラジオ」に続いて“完全居酒屋対応チューン”として制作された。本曲はメジャーデビュー後もファンからのリメイクの要望が強く、石野もそれを望んではいたが、いささか正統派ポップス歌謡的なその内容は『VITAMIN』制作時の同グループにとって目指していた方向性と正反対に位置する楽曲でもあった。器楽曲中心に構成された『VITAMIN』の内容に危機感をもったレコード会社側が急遽アルバムのラストにこの曲を収録する事を命じ、メンバーは「ボーナストラック」扱いで最後に収録することを条件に渋々それを飲んだというエピソードが残っている。同時収録の「N.O. (Ken Ishii Reproduction)」はケン・イシイとしては初のリミックス提供作品。このシングルが発売された当時、既にイシイはR&Sや+8といった当時のテクノ主力レーベルから作品を発表してはいたが、日本ではその情報がほとんど皆無に等しかった時代であり、石野も渡英した際に現地のテクノファンからその名を知らされた程であった。帰国後、すぐさま『電気グルーヴのオールナイトニッポン』（ニッポン放送）ではイシイのアルバム『Garden On The Palm』の収録曲が放送された。イシイが日本居住者であることがわかるとすぐさま石野は接触を図り、本リミックスの制作が実現した。初対面の際には石野とイシイ、お互いの当時の恋人が同席して紹介しあったらしい。一部ノイズが入っているが、このリミックス制作当時、ギタリストの友人がケン・イシイ自宅スタジオを訪れた際に、ミキサーにギターをつなぎ全開で音を出して以降、ノイズが入るようになってしまったとのこと。曲中の『We like the music, we like the disco sound, hey!!』と歌う声は、石野が敬愛するイギリスのユニットポップ・ウィル・イート・イットセルフの1989年のシングル「Can U Dig It?」の中からサンプリングしたものである。『662 BPM BY DG』製作時の電気グルーヴのスタイルは、サンプリングを売り物にしていたポップ・ウィル・イート・イットセルフの手法を参考に確立されたものであるが、ポップ・ウィル・イート・イットセルフは、元々、1977年のディスコヒット、ベル・エポック (Belle Epoque) の「Black is black」からこのフレーズをサンプリングしているため、電気グルーヴの引用は孫引きということになる。なお、ベル・エポックの「Black is black」は、スペインのグループ Los Bravosの原曲をディスコ調にカバーしたものであり、『We like the music, we like the disco sound, hey!!』のフレーズもこの時のディスコアレンジで加えられたものである。ミュージック・ビデオでは白い空間の中でメンバーが白色の衣装を着て演奏する。DVD『電気グルーヴのゴールデンクリップス~Stocktaking』に収録。塩坂芳樹が監督している。