主人公・東森くりんは幼い頃、不慮の事故から多重人格者となってしまう。それ以来、精神的ショックを受けると、別の人格が表れてしまうのであった。なぜかそれは小学生の頃は表れなかったというが、中学校に入学初日、ふとしたことからくりんの中に眠っていた多重人格が目覚めてしまう。その秘密を知ったクラスメート・松本イオは彼女を元の人格に戻すため、常に彼女のそばにいるようにするのだが、いつ別人格が表れるかも分からず、日々苦労するのであった。
トウモロコシやパパイア、マンゴーなどの農作物を食害する害鳥とみなされることもある。開発や採掘による生息地の破壊、害鳥としての駆除、食用やペット用の乱獲などにより生息数は激減している。さらにハリケーンによっても生息数が減少している。ジャマイカでは法的に保護の対象とされている。
標高500-1,600mにある基底が石灰岩の多湿林やその周辺に生息する。渡りは行わないが、食物を求めて移動する。6-40羽の群れを形成して生活するが、200羽に達する大規模な群れを形成することもある。降雨時に翼を交差させ、樹上にぶら下がりながら水浴びを行う。食性は植物食で、果実、種子、花、芽などを食べる。1-2月に求愛を行う。繁殖形態は卵生。3-5月に樹洞やキツツキの古巣に、1回に2-3個（まれに4個）の卵を産む。主にメスが抱卵し、飼育下では抱卵期間は28日。雛は孵化してから8週間で巣立つ。
全長25-27cm。上面は緑色、下面は淡緑色の羽毛で被われる。頭頂は青灰色の羽毛で被われ、耳孔を被う羽毛（耳羽）は黒く、額に赤い斑紋が入る個体もいる。頸部を被う羽毛の外縁（羽縁）は暗色で、鱗状に見える尾羽の色彩は緑色で、外側尾羽基部に青い縁取りのある赤い斑紋が入る。初列雨覆の色彩は赤い。初列風切の色彩は青、次列風切の色彩は緑色で、先端は暗青色。虹彩は暗褐色。嘴の色彩は暗褐色で、先端に向かうにつれ色彩が淡くなる。後肢の色彩は暗灰色。
2015年にアリババとアント・フィナンシャルによってジョイントベンチャーとして金融企業の「Koubei」が創設された 。2016年4月26日時点で、アント・フィナンシャルはマネー・マーケット・ファンドの「余額宝」とネット銀行の「マイバンク」を運営している。
茶人は元来味覚が非常に鋭敏で古の茶人は名水を呑みわけて鑑定したと言われている。ある時幽庵は、「ある時下男が骨惜しみして指図通りの水を汲まず、近くの湖辺のものを持参したことを看破し、下男は恐れ入った」と言う話が伝わっている。また、魚鳥の産地も言い当てることができ、度々衆人を唖然とさせた。
北村 幽安（きたむら ゆうあん、慶安元年（1648年） - 享保4年（1719年））は、江戸時代の茶人。美食家としても有名。諱は政従（まさより）、通称佐太夫（さだゆう）と言う。別に道遂（どうずい）と号す。近江の生まれ。
2016年5月21日、Jungle Fightミドル級暫定王座決定戦でエドゥアルド・ラモンと対戦し、リアネイキッドチョークで一本勝ちを収め王座獲得に成功した。2016年9月3日、Jungle Fightミドル級タイトルマッチでアドリアーノ・バウビーと対戦し、パンチでKO勝ちを収め初防衛に成功した。
13歳頃からブラジリアン柔術を始め、2012年に総合格闘技デビュー。2014年3月に「The Ultimate Fighter: Brazil 3」にヴァンダレイ・シウバチーム所属で出場。
カーニーは8月の間、カリフォルニア州軍政府長官として残り、後にメキシコへ進んで、ベラクルス州とメキシコシティの知事を務めた。1848年9月には、フレモントの義理の父である、トーマス・ハート・ベントン (Thomas Hart Benton) 上院議員の強い反対を押し切って、少将に昇進した。しかしその数カ月後、ベラクルス州で患った熱帯病がもとで、ミズーリ州セントルイスにて死亡した。
カーニーはニュージャージー州ニューアークで生まれた。彼の家族はアイルランド出身で、もとは" O'Kearny "という名であった。カーニーは公立学校に行き、コロンビア大学で学んだ後、米英戦争の勃発とともに陸軍に入隊した。戦争中、彼は勇敢さを示し大尉に昇進した。
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。ホームは東西方向に伸びており、都心方面の東行きの列車は東を先頭に、ノース・アクトン駅方面の列車は西を先頭にして発着する。
日産もWRCの開幕以前からラリーに挑戦しており、サファリ・ラリーで圧倒的な強さを示し続けた。1973年のWRC開幕初年度にサファリでダットサン・スポーツ240Zが早くも日本のワークスチームとしてWRC初優勝を果たした（サファリでは3度目の総合優勝）。1979年～1983年にもA10系バイオレットでサファリ・ラリー史上初の4連覇を果たした。しかしグループB規定が導入されると得意のサファリでもトヨタ・セリカなどの後塵を拝するようになった。1988年のアイボリーコーストでのS200SX（日本名シルビア）の優勝が日産にとっても最後の優勝であり、WRC史上最後のFR車の優勝ともなっている。1991～1992年のパルサーGTI-Rを最後に、本社の業績不振からシーズン途中で撤退した。通算ではダットサン時代と合わせて9勝を記録している。なおGTI-Rは1992年にFIAプロダクションカーカップ（後のPWRC）でチャンピオンマシンになっている。