世界の様々な文字体系において、合字が考案され用いられてきた。国際音声記号 (IPA) にも合字が採用されている。現代の欧文組版では、特定文字の組み合わせのときに、読みやすくする効果を狙って結合させることを合字と呼ぶ。
西浦 智仁（にしうら ともひと）は主にゲームミュージックを手掛ける日本の作曲家、サウンドディレクター。レベルファイブ所属。レベルファイブ制作のゲームタイトルの多くに関わっており、レイトン教授シリーズのほぼ全曲の作曲を担当、2009年公開の劇場版レイトン教授と永遠の歌姫では映画音楽を制作した。
第二次大戦後からニュータウン開発が始まり、1960年代後半から人口が増加した。超近代的な共同住宅群で知られるベッドタウンである。2019年1月1日、隣接するクールクーロンヌと合併し、コミューン・ヌーヴェルのエヴリー＝クールクーロンヌとなった。
県北東部にあり、自然区分上のウルポワ、ガティネ、ブリーの各地方にまたがる。セーヌ川左岸に接する。フランス国道の基点であるノートルダム大聖堂から26km南東に位置する。
起源や名前の由来についての詳細な事実は今のところわかっていない。類似のコーヒー抽出器の特許の図面が19世紀の前半に数多く出されており、そうしたフランスでの発明がイタリアに持ち込まれて普及したという説もあるが、イリー社は、この器具は1691年にド・ベロイが発明した最初のドリップ・ポットをもとに、ナポリで発明されたと説明している。 器具の概観としては、通常、円筒形の金属製マグカップのような形をしたボイラーと、その中に入れる、コーヒー粉を入れるバスケットとその支えとなる円筒からなるフィルター部、そして抽出したコーヒーを蓄え、注ぐためのサーバー部（ポット）の3点（フィルターのキャップを個別に数えるなら4点）からなり、それに抽出中のボイラーの保温と抽出後のポット用を兼ねる蓋が付属する。使用手順としては、まずフィルター部分にコーヒーの粉を入れ、ボイラー部に水を注ぎ、フィルター部をボイラーの中に入れる。 それからサーバー部を上部に取り付けて全パーツを接続し、ボイラーをそのまま火にかける。 水が沸騰するとボイラー部の穴から蒸気や熱湯が噴き出し始めるので、加熱をやめて全体を逆さまにひっくり返すと、熱湯がフィルターを通り、サーバーにコーヒーが抽出される。ボイラー部分を直接的に加熱するという点ではモカエキスプレスと同一だが、蒸気圧ではなく単純にひっくり返すことによる重力を利用してコーヒーを抽出するという点では、どちらかというと一般的なペーパードリップ等に類似している。 紙や布といった油分を吸着するフィルターを通さず、重力以外の圧力も使わないので、抽出されたコーヒーの味はコーヒープレスや、ベトナム式コーヒーに代表される金属製ドリッパー等を使ったものに近いとされる。現代のコーヒー抽出器具としては古典的、原始的なものの一つであり、より簡便なペーパードリップなどの方式やより特徴的な味を引き出せるモカエキスプレスなど様々な器具が開発された結果、これといった長所のない「時代遅れの道具」と見られる傾向が強くなっている。 とはいえ、パーコレータと同程度に簡便かつ頑丈、かつ沸騰しすぎによる劣化が起きないという点でアウトドアでの利用者や あるいはボイラー加熱時の蒸気によるコーヒー豆の蒸らし効果などによって他の方式よりも優れた抽出結果が得られるとする愛好家も存在する。
飛行に適さない人型であるモビルスーツは基本的に単独での飛行を行うことは不可能であり、単体での機動力が不足する大気圏内などでは空中で運用するための様々な装備が開発されている。ただし、時代設定や作品によっては技術革新により単独での飛行能力を有する場合も存在している。特に宇宙世紀を舞台とした作品において、時折空中戦に近い戦闘が行われる場面が見られるが、それらはあくまでジャンプや滑空、航空機からの自由落下によるものであり、ほとんどの作品でモビルスーツは単独の飛行能力を持たない。空中戦の際には多くの場合、モビルスーツを上に搭載する航空機類であるサブフライトシステムと呼ばれる補助移動手段が使用されている。宇宙世紀0080年代後半に実用化された可変モビルスーツの内、大気圏内で運用する機体は航空力学で飛行に適した形態に変形することで単独での飛行を行うことが可能となっているが、構造の複雑化や運用コストの増加などが懸念材料となっていた。その他に、人型を維持した上での単独飛行能力を持たせる挑戦としてグフフライトタイプやバイアランなどの複数の機体が開発されている。これらは機体自体に大きな推力を持たせることで強引に飛行させるという手法が取られていたが、推進剤の消耗が激しく稼働時間に乏しいなどの欠点を抱えており、長距離・長時間の飛行能力をもったモビルスーツは宇宙世紀0100年代にミノフスキークラフトを搭載したMSであるΞガンダムやペーネロペーの誕生を待つこととなる。この二機は音速を超える速度で長距離飛行を行える程の高い飛行能力を持つ機体だったが、ミノフスキークラフトの搭載によって大型化し、全高は30mにも迫るほどであった。モビルスーツに小型化の潮流が訪れると、出力の向上と本体の飛躍的な軽量化、ミノフスキーフライトの普及などにより、ほぼ飛行と呼んで差し支えないほどの機動力を持つようになるが、やはりそれらも基本的には推力による長時間滞空に過ぎないため、長距離移動などの際には引き続きサブフライトシステムなどに頼る状態であった。アニメとして最も未来の宇宙世紀を描いた『Vガンダム』ではV2ガンダムに搭載されたミノフスキードライブが推進剤を用いずに高い機動力を発揮する技術として登場するが、非常に高いコストや過負荷によって高エネルギー状態のミノフスキー粒子がビームとして放出される等の課題が存在している。その後の宇宙世紀0220年代を描いた『G-SAVIOUR』では、大気圏内を描いたゲーム版の描写に出撃や撤退などで推力による単独飛行を行うシーンが見られる他、腰部に追加のユニットを装着することで長時間飛行を行うことが出来るようになっている事が確認できる。