主に1960年代に活動した女性歌手・西田佐知子のベスト・アルバム。1960年から1971年の間に発表されたシングルレコード収録曲を中心に収録されている。1971年以降に発表された音源からは、菊正宗酒造のコマーシャルソング「初めての街で」が収録される機会が多い。
ハールィチ・ヴォルィーニの人口に関する資料は非常に少なく、人口を推算することは困難である。ハールィチ・ヴォルィーニ年代記によれば、大公たちは国政調査を行っていたという記録があるが、具体的な数字はない。人口構成を復元するためには文献にでくる都市の目録がしばしば使用されているが、そういった目録は不十分な点が多くある。ハールィチ・ヴォルィーニの人口は、自然増加のほかに、モンゴル人の支配下におかれていたルーシの難民と、隣国で捕虜としてとった町民・農民の強制的移住のおかげで人工的に増加していた。地誌学の研究によれば、大公国の主な民族は現代のウクライナ人の直接の祖先に当たるルーシ人であったが、それらとともに少数派のポーランド人、リトアニア人、クマン人が共存していた。また大公国の都市ではドイツ、アルメニア、クリミアの商工業者の共同体も活躍していた。
ハールィチ・ヴォルィーニ大公国の歴史を復元するためには、その大公国と他国の年代記、大公・貴族の発給文書、それに考古学の発掘調査の成果などが用いられる。11世紀以前のハルィチナーとヴォルィーニの歴史は『ルーシ年代記』において紹介されており、1117年 - 1199年の期間は『キエフ年代記』で取り上げられている。1205年 - 1259年の歴史は『ハールィチ・ヴォルィーニ年代記』が扱っている。後者の年代記は当大公国を研究する上で一番重要な史料とされている。他国の主な史料のなかでは、ガルス・アノニムス（en）、ヴィンツェンティ・カドウベク（en）、ヤン・ドウゴシュが書いたポーランドの年代記、ハンガリーのクロニコン・ピクトゥム（en）、ドイツのティートマル・フォン・メルゼブルク（en）の年代記とドイツ騎士団の古文書などが存在する。また、ハールィチ・ヴォルィーニに関する不可欠な史料としてはローマ法王側の記録、とくにプラノ・カルピニの報告書も重視されている。現存している発給文書の数は少ない。13世紀の文書は主に『ハールィチ・ヴォルィーニ年代記』に書き込まれているが、残りの14世紀の文書は1907年に出版されたコレクションの中で収集されている。
原作脚本はTVシリーズの脚本も手掛けた千葉克彦。メカデザイナーにはTVシリーズやOVAでもメカデザインを手掛けた石垣純哉が起用されており、作画はTVシリーズの漫画版を担当したときた洸一。『新機動戦記ガンダムW』と『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』の中間期を扱った物語の一つで、ガンダムを廃棄するまでと、五飛が『Endless Waltz』で敵になるまでの過程が描かれている。あとがきによると、ときたは時系列的にラジオドラマと同時期の話になることを懸念したが、「メディアの違い」ということで問題なく企画が通ったとのこと。なお、小説版『Endless Waltz』では本作とラジオドラマの両方が『Endless Waltz』までの間に起きた出来事である事が明言されている。
ケネディは暗殺された時点では、まだハンフリーに党大会の代議員票で後れをとっていたが、カリフォルニアでの勝利を契機に最終的には指名を得ていただろうと信じる者も多くいる。この年の予備選挙が行われたのは13州のみであり、つまり個人の心情が強く反映される党大会の票が、指名を決定する大きな要因となった。歴史家のアーサー・シュレジンジャーらは、「ケネディが生きていたのならば民主党全国大会で、そのカリスマ性を大いに発揮し指名を獲得することになっただろう」と主張している。しかし、同じ民主党に所属する現職大統領に挑戦を挑んだケネディの行為を問題視する有力者が、指名阻止に回るることも考えられ、当時の有力者の影響を考えるとケネディは指名を獲得できなかったと考える者もいる。歴史家のマイケル・ベシュロスもケネディは指名を得ることができなかっただろうと考えている。なおハンフリーは、本選挙では兄のジョン・F・ケネディが始めたベトナム戦争からのアメリカ軍の完全撤退を公約していた、共和党のリチャード・ニクソンに大接戦の末で敗れた。
EMU100型によって運用されていた自強号は、乗車率が非常に高かった為、増発の要望が多かった。台鉄では、その要望に応える形で、新たな自強号用車両の導入を検討し、1987年（民国76年）に製造されたのがEMU200型である。製造したのは南アフリカ共和国のUCW社で、EMU100型の電動車1両、付随車3両・制御車1両の5両固定編成から、電動車1両、付随車・制御車各1両の3両固定編成に変更された。これにより、EMU100型では5･10･15両編成しか組成出来なかったのが、3･6･9･12･15両編成を組成可能となった為、より柔軟に旅客需要への対応が可能となった上、EMU100型と比較して、編成中の電動車の比率が増えた事から、加速性能等はEMU100型よりも改善されている。車内設備は、EMU100型と同様である。1994年（民国83年）には、事故により2両が廃車され、全31両となった。長らく原型で運用されていたが、EMU100型やEMU300型と比べて故障等が少ない事などから、引き続き使用する為に更新修繕を実施する事になり、2003年1～7月に改造を実施、EMU1200型となった。