首相を退いた後の1954年には、中華人民共和国を訪れて西側の要人で初めて毛沢東と会見している。なお、首相辞任後も労働党党首の座に留まっていたが、労働党が1955年5月に行われた総選挙で、チャーチルに代わって新たに党首に就任していたイーデン率いる保守党に敗北したことで、12月に党首を辞任し下院議員を辞職した。しかしその後爵位を授かり（初代アトリー伯兼プレストウッド子爵）、以後は貴族院議員となるが、1967年10月に肺炎で死去した。
イギリスは戦勝国となったものの、日本軍によって痛められたイギリスのアジアにおける権威は完全に失墜し、各地でイギリスからの独立運動が活発化した。その結果、長年のイギリスの植民地であったインド、パキスタン、セイロン、ビルマの独立を承認することを余儀なくされた。しかし、インド・パキスタンでは宗教問題から分離独立となり、委任統治領だったパレスチナではユダヤ人とアラブ人の対立に対処しきれず、その解決を国際連合に委ねるなど、国際政治における主導権も喪失した上に、過去における植民地支配、分割統治の爪痕を残す結果となった。また、日本の占領下を経てイギリスの植民地に復帰した香港の地位保全を背景に、1950年1月6日には西側諸国で最も早く中華人民共和国を国家承認し、中華民国とは台湾に駐在する領事館を残した。なお、これに先立つ1948年には、チベット使節団が訪英し、アトリーに面会している。国防政策では、朝鮮戦争に日本の占領を担当していたイギリス連邦占領軍を派遣し、「朝鮮イギリス連邦軍」の名で国連軍として参戦させる一方で、イギリスの原子爆弾開発を決定した。
その後、8月15日に日本が降伏したことで第二次世界大戦が終結した。首相在任中は、第二次世界大戦で疲弊したイギリスの戦後復興と、主に日本軍によって追い立てられたアジアの植民地の復帰を推進、ジョージ6世の反対を押し切って、労働党の公約であった基幹産業の国有化と「ゆりかごから墓場まで」と呼ばれる社会保障制度の確立を行い、社会主義政策を矢継ぎ早に実現していった。しかし、1947年の寒波で国内は大きな打撃を受け、さらに戦後復興のためにアメリカ合衆国が示した「マーシャル・プラン」を受け入れるなど、国際経済における主導権は完全に失われた。
労働党の勝利後、党内ではモリソンや党幹部のハロルド・ラスキがアトリー追い落としを狙っていた。しかし、すでにチャーチルが保守党の敗北を認め、次期首相にアトリーを推していたことから、アトリーはバッキンガム宮殿を訪れ、国王ジョージ6世から組閣の命を拝した。首相就任後直ちにイギリス全権としてポツダム会談に参加した（8月2日に終了）。
1919年には労働党出身者初の首長としてステップニーの市長となった後、1922年の総選挙に初めて立候補する。かつて関わりのあったロンドンのスラム街を地盤として選挙戦を戦い、見事下院議員となる。1924年にマクドナルドが内閣を組織した際には、陸軍次官を務める。その後、逓信相、労働党下院代表などを経て、1935年に引退するジョージ・ランズベリー（George Lansbury）の後任として労働党党首となる。第二次世界大戦中、ウィンストン・チャーチルの挙国一致連立内閣では王璽尚書（1940年 - 1942年）、副首相（1942年 - 1945年）として入閣し、1945年5月23日の連立解消まで務めた。
開業時の地名（葦北郡二見村）が由来。「二見」はかつては「二水」と言う地名であった。「二水」とは「2つの川の合流するところ」という意味で、この土地が二見川と下大野川との合流地点であることから付いた地名である。その後、「二見」に転じたのが今の地名であり、駅と集落は二見川河口の洲口浜にある。開業当時、参宮線に二見浦駅、和歌山線に大和二見駅が存在していたため、当駅は肥後二見駅となった。
簡易駅舎を持つ相対式2面2線ホームの地上駅。無人駅である。国鉄時代は木造駅舎を持った有人駅であった。現在の駅舎は1978年に建て替えられた旧国鉄熊本鉄道管理局管内の標準のもので、袋駅とほぼ同じデザインである。
平安時代、尾道から北の内陸部にある現在の世羅郡世羅町は「大田庄」という荘園で、平氏政権が樹立された時代平重衡の荘園だった。ただ倉敷地は存在していなかったため、下司は尾道を用いたいと嘆願を上げていた。永万2年（1166年）重衡は大田庄を後白河院に寄進したことから院領荘園となり、嘉応元年（1169年）尾道が院により倉敷地として正式に認められた。「港町」尾道の歴史はここから始まる。文治2年（1186年）後白河院は大田庄を高野山金剛峯寺に寄進、高野山根本大塔領大田庄となり尾道も高野山領となる。大田庄の年貢米やゴマは、倉敷地である尾道で一旦保管され良い天候まで待ち、そこから船で高野山の港である紀伊湊まで運ばれていった。この運搬は荘官の下で任務にあたっていた「問」「問丸」「舵取り」等呼ばれた海運業者によるものである。寛元3年（1245年）高野山は尾道に和泉法眼淵信を荘官として派遣している。淵信はここから30年近く尾道を管理し有力な荘官となっていき、弘安9年（1286年）には浄土寺別当となっている。浄土寺が叡尊の弟子・定証によって中興されるのはこの時期である。ただ『高野山文書』によると文永7年（1270年）以前から尾道の港で津料（関税）を徴収しており、この頃になると淵信は高野山の意思とは別に独自に動き出し莫大な富を得、海運業者は仲買人からのちに商家へと発達していき、それにより尾道は独立した交易港となっていく。