ヴェステルイェートランド公カールとその妻でデンマーク王フレゼリク8世の娘であるインゲボーの間の長女として生まれた。妹にはノルウェー王太子オーラヴ（オーラヴ5世）に嫁いだマッタ、ベルギー王レオポルド3世に嫁いだアストリッドがいる。1919年5月22日にストックホルムにおいて、母の従弟にあたるデンマークのアクセル王子と結婚した。夫婦仲は非常に睦まじかったという。妹のノルウェー王太子妃マッタが1954年に他界すると、マルガレータは妹の子供たちを支え、よく面倒を見た。1964年に夫と死別した後は、しばしば母国スウェーデンに滞在し、スウェーデン王室の一員として様々な式典や行事に参加していた。
服部健二（はっとり けんじ、1946年12月9日- ）は、日本の哲学研究者、立命館大学名誉教授。大阪市旭区生まれ。大阪府立北野高等学校卒、1971年四国学院大学人文学科卒業。1977年立命館大学大学院文学研究科西洋哲学専攻博士課程単位取得退学。1981年立命館大学文学部助教授、91年教授、97－99年文学部長、2012年名誉教授。
2000年に設立。本社は東京都目黒区中目黒。欧米の独立系レーベル及びアーティストとライセンス契約を締結し、日本での販売流通・ マーケティング・宣伝に関わる業務全般を請け負っている。流通・販売は2008年3月1日からBMG JAPAN、2009年からはソニー・ミュージックディストリビューションによって行われている。2011年にはワーナーミュージック・サウスイーストアジアとの提携を発表。同社が日本国内で代理を務めるアーティストやレーベルのカタログの一部を、香港、韓国、台湾、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピンを含む東南アジア各国でリリースし、販路を拡大している。同年7月には、ファッションブランドTOGAと共に、音楽マーチャンダイズブランド「HOST (Hostess Outfit Serviced by TOGA)」を設立。2012年より、Ynosと共同でイベント「Hostess Club Weekender」を運営。2015年現在まで計10回開催されている。
まず自身の歩き方や健康に悩む女性視聴者（稀に男性のこともある）がデュークの部屋に行くための箱を発見し、それを開けることによりデュークの部屋に招待される（この時、視聴者の服装もトレーニングウェアに変わる）。そして視聴者が普段の歩き方を見せた後、デュークのアドバイスにより歩き方を改善していく。最後は指導前と指導後の映像が比較され、視聴者とデュークがカメラに向かい「美WALK、健康に、美しく!」の言葉で締めくくる構成となっている。場合によっては「この運動を継続することによって改善する」という趣向のものであったため、一回で改善に至らなかった回も存在する。また、夏休みなどには特別企画として、大阪国際空港や海遊館などで突撃ロケを行い、その場でウォーキング指導を行った模様が放送がされたこともある。オープニングテーマは山下達郎の『SPARKLE』のイントロが使われ、エンディングテーマには同じく山下達郎の『愛を描いて -LET'S KISS THE SUN-』が使用されている。DVD化もされており、関西テレビの公式サイトから購入可能。
ここは高層ビルのエレベーター、今日も大量に人々が階層を選び昇降を繰り返す。そんなある日の深夜、2組のエレベーターがハプニングで急停車。サイレンを鳴らすも整備士の岡田がサボっての居眠りで全く気が付かない。いつしかインターホンが壊れ携帯電話は不通。仕方なく異常に気づくまで暇をつぶす事に。2組のエレベーターの1組はロケに向かう途中のジョビジョバ。もう一組は地味という皮を破ろうと女優に挑戦しようとするOL、明るい宅配ピザ店主。リストラ社員とその会社の社長夫婦、新企画を求めるテレビディレクターの6人。
深夜の高層ビルでエレベーター2棟が急停止。非常サイレンを鳴らすが管理員がサボりで居眠り。エレベーターで一夜を過ごすことになった人々の喜怒哀楽映画。タイトルのショコキとは日本語訳の「昇降機」を略したもの。
大湯家は、武蔵七党横山党成田氏の系を引く鹿角奈良氏の嫡流とされ、陸奥国鹿角郡大湯村（現 秋田県鹿角市）の在名により氏とした。
ピーター・ウィズ監督の下2002年アジア競技大会、2002 タイガーカップに出場、その後もAFCアジアカップ2004、AFCアジアカップ2007に出場した。
タイ・タバコ・モノポリーFCの下部組織出身でトップチームに昇格後8年間在籍した。その後、国内のクラブを転々とするが、2015年に改名したTTMカスタムズFCに復帰した。2016年に所属したパタヤ・ユナイテッドFCでは暫定監督を務めた。
航空業界では1990年代から、個別に一部航空会社間で、コードシェア便やマイレージサービスの相互乗り入れなどの業務提携が行われ始めていたが、航空業界における国際的な規制緩和の流れと競争の激化により、世界的な規模で結成されるようになった。2012年現在、世界的な航空連合は3つある。スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームである。かつては、ウイングス・アライアンスとクオリフライヤーグループも存在していたが、ウイングス・アライアンスは2004年にスカイチームに吸収された形で消滅してしまい、クオリフライヤーグループも、連合の中心となっていたサベナ・ベルギー航空が2001年に、スイス航空が2002年に倒産したことで解散した。貨物を対象とした航空連合のWOWやスカイチーム・カーゴもある。連合内における各航空会社は前述したコード・シェアなどによる旅客の誘導のほか、機体や事務所、整備拠点の提携による運航経費の削減も目指している。例えばスターアライアンスでは、事故時には事故が起きた地点に最も近い加盟会社が救助にあたることになっているなど、非常時の対応などでも提携を結んでいる。近年では、需要の増加が予測されるBRICsの航空会社が、それぞれの航空連合から加盟交渉を受けている。また、エティハド航空パートナーズ、バリューアライアンス、U-FLY Allianceなど、独自の方針をとる航空連合も結成されている。