磯子区北部に位置する。町のほぼ中央、二丁目から六丁目にかけてに岡村公園、岡村天満宮、岡村梅林がある。町の南部には上大岡東にまたがる久良岐公園が広がる。岡村はフォーク・デュオ「ゆず」の出身地であり、「岡村ムラムラブギウギ」など当地を歌った楽曲を発表している。また、大手オフィス家具メーカの「オカムラ」の社名の由来は、この地で創業されたことから来ている。
神奈川県出身。陸軍士官学校（60期）を中退し（同期に加藤六月）1950年、早稲田大学政治経済学部卒業。文部省入省。同省の体育局長や管理局長を経て退官、1983年の第13回参議院議員通常選挙比例代表で自由民主党から立候補し初当選し当時の自民党総裁・内閣総理大臣中曽根康弘が創設した政策科学研究所に属した。以後3期務める。1986年、第3次中曽根内閣沖縄開発政務次官。1995年の第17回参議院議員通常選挙落選。2001年、小山孝雄がKSD事件で受託収賄容疑で逮捕され、参議院議員辞職したため、繰り上げ当選。2004年6月26日、急性心不全のため東京都調布市の病院で死去。享年78。
同センターは「救援ノート」と題する冊子を発行している。主な内容は、逮捕された場合の対処法や、留置場や拘置所における生活のガイダンスでもあるが、黙秘の重要性や、警察による取り調べの代表的な方法など最低限の法律知識や心構えを解説し、弾圧による被害を防ぐための手引きとなっている。時代に合わせて繰り返し改訂され、９回改訂された後、現行の新版が発行されている。。トーハン、日本出版販売などの出版取次に流通していないので、一般の書店では扱えない。模索舎などのミニコミ書店が常備しているが、通常は頒価500円に加えて封書郵送料92円を添えて申し込む。現行版装訂のデザインは、サッコ・バンゼッティ事件のイラスト。
財源は、主に救援を受けた個人やその家族を中心に、おおむね無党派からなる協力会員から月額1,000円の会費と、『救援』購読費、および一般からのカンパのみでまかなうのが原則となっており、新左翼や労働団体などからの寄付は受け付けない。このため、財源不足を補う目的で設立された弁護士や学者で構成する「救援連絡センター強化基金」から補助を受けている。大阪に独立の組織として「関西救援連絡センター」があるが、こちらは主に労働運動の連絡・調整機関となっているものの、姉妹組織として連携することもある。
月刊の機関紙『救援』を発行し、動向などの詳細を公表。紙面にはほかに弁護士や学者、ジャーナリストからの寄稿により、反弾圧に関する法曹界の動きや弾圧立法の動向を分析する記事、あるいは関連の読書案内なども掲載される。購読料の支払いができない獄中者に対し、当面は原則無料で希望者に送付している。なお、日本国民救援会の『救援新聞』とは無関係である。
1944年（昭和19年）12月、レイテ島の戦いはアメリカ軍の勝利に終わり、アメリカ軍のフィリピン反攻作戦の矛先は首都マニラのあるルソン島へ迫った。迎え撃つ日本軍は、ルソン島へ増援部隊を送り込むべく最後の努力を続けていた。しかし、アメリカ軍がモロタイ島やレイテ島などに航空基地を設置してルソン島の制空権争いで優位に立ち、潜水艦や空母搭載機による攻撃も加わって、日本艦船の行動は非常に困難な情勢であった。その代表例がヒ81船団で、米潜水艦の襲撃により11月15日から17日にかけて陸軍特殊船2隻（あきつ丸、摩耶山丸）と空母神鷹を喪失、レイテ島投入予定の日本陸軍第23師団は戦う前に大部分が海没するに至った。大本営陸軍部は修理中の青葉山丸と、ヒ81船団に参加して生き残った陸軍特殊船2隻（吉備津丸、神州丸）を活用し、第23師団残余・第19師団・第10船団を三回の折り返し輸送でルソン島に運ぶことにした。日本陸軍は「一回タケテヨイカラ第十師団ノ輸送ニ協力サレタシ」と日本海軍に頼み込んだが、海軍にも余裕はなく断られていたのである。だが従来の揚陸拠点だったマニラも米軍機動部隊艦載機の空襲を受けており、日本海軍艦艇や陸軍船舶多数が撃沈されていた。もはやマニラへの入港は危険過ぎるため、北部のサンフェルナンドが代わりの主要揚陸拠点となっていた。一方、アメリカ軍のフィリピンへの反攻は、日本の資源輸送のためのシーレーンにとっても危機的な事態であった。特に戦争継続に不可欠な石油の本土輸送への影響は深刻で、ボルネオ島産石油を運ぶミ船団はすでに同年11月末をもって運航中止に追い込まれていた。日本海軍はヒ船団と称する門司＝シンガポール（昭南）間の石油輸送船団だけは維持しようと試みて、タンカーと護衛兵力の集中を進めていた。こうした状況で日本からシンガポールを目指して送りだされることになったのが、通算85番目・往路43番目のヒ船団を意味する名称のヒ85船団である。本来のヒ船団は高速大型タンカーを中心とした編制であるが、門司出港時のヒ85船団には1-2隻のタンカーしか無く、代わりに経由地の高雄で貨物船改造などの低性能タンカー10隻以上が加入する計画だった。従来ならミ船団に組み込まれたはずの低性能船が航路廃止に伴い振り替えられたもので、初めての低速ヒ船団となった。さらに、ルソン島へ第19師団・第1挺進集団各主力などの精鋭部隊を運ぶ陸軍特殊船3隻（日向丸、吉備津丸、神州丸）と新型貨物船改装の軍隊輸送船1隻（青葉山丸）も加入した。護衛は船団護衛専門に新設されたばかりの第101戦隊（司令官：渋谷紫郎少将）を中心とする有力な布陣だった。