近畿自然歩道は､環境庁（現環境省）の長距離自然歩道構想に基づき、8番目に整備された長距離自然歩道で、2003年（平成15年）に全線が開通した。コースは日本海から瀬戸内海、太平洋を結び、近畿圏を網目状に網羅している。起点の福井県敦賀市松島町〜終点の兵庫県南あわじ市（旧南淡町）福良鳥取までの間を、246ヶ所の短いコースに区切られて設定されている。先行して整備された東海自然歩道に指定されている京都府・滋賀県・三重県・奈良県内の一部コースは重複しないように、近畿自然歩道からは除外され、接続するように設定されている。また大阪府内は公式には先行して整備された「おおさか環状自然歩道」に指定され、近隣の府県の近畿自然歩道に接続するよう設定されている。いくつも点在する関係自然公園のなか通過しており、伊勢志摩国立公園や吉野熊野国立公園、山陰海岸国立公園、瀬戸内海国立公園の4つの日本の国立公園と、若狭湾国定公園、金剛生駒紀泉国定公園、明治の森箕面国定公園、室生赤目青山国定公園、高野龍神国定公園、京都丹波高原国定公園の6つの国定公園を通る。
近畿自然歩道（きんきしぜんほどう）は、大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、和歌山県、三重県、滋賀県、鳥取県、福井県の、近畿地方を中心とした2府7県にまたがる総延長3,258 kmの長距離自然歩道である。
顔元孫は『旧唐書』・『新唐書』に伝が見えないが、甥の顔真卿が書いた『朝議大夫守華州刺史上柱国贈秘書監顔君神道碑銘』によって略歴を知ることができる。南宋の陳思『書小史』もほぼ同内容である。顔元孫は学問の家として名高い琅邪顔氏のひとりとして長安で生まれた。顔之推の4世の孫にあたる。字は聿修といった。幼いころに親をなくし、母方の叔父で能書家・画家として名高い殷仲容に育てられた。学問に優れ、玄宗皇帝の時代に滁州刺史の官についていたが、冤罪を着せられて罷免され、十年にわたって無官であった。その後に濠州刺史の官につき、朝議大夫上柱国を加えられた。子に顔春卿・顔杲卿・顔曜卿・顔旭卿があった。玄宗皇帝のために書の真偽を鑑定し、大いに喜ばれたという。著書には『干禄字書』のほかに文集があったというが、残っていない。
番組ディレクターや報道記者・アナウンサーが長年の取材経験や研究で蓄えた知識を基に、主にNHKの報道番組で最近のニュースに関する解説を行う。解説委員室として制作を行っており、レギュラーコーナーを抱えている。委員は解説以外にも番組司会や講演会などの活動もある。委員の約8割が記者出身者で占められている。退職した後も関連会社のNHKプロモーションに所属するなどして外部登用の形で解説委員室に所属する人も少なくない。独特のイラストが描かれたパターン（フリップ）を、解説委員室が関わる番組の多くで使用している。解説委員がNHKの職員であるという立場上、その風刺の“毒”に見合うような洒脱な解説を行うとは限らない。2006年12月からNHKオンライン内にて解説委員室の公式サイトを開設。解説委員の一覧の紹介と、テレビ放送での放送原稿（あるいは書き起こし）をブログ形式で公開している。
当空港はメーガーラヤ州シロンから30km離れた場所にあるアムロイに位置しており、アムロイ空港とも呼ばれている。1960年代半ばから建設が始まり、1970年代半ばから運用が開始された。現在の滑走路を延長し、ナローボディーのジェット機に対応できるようにし、駐機場も建造予定である。
MARK STYLER2010年より経済産業省が掲げる東京のイベントやクリエイティブな文化を広く世界に発信していく「クールジャパン」戦略として企画プロデュース。日本国内のみならず、アジアそして世界に向けて発信を行うことを企図して、MARK STYLERが保有するブランドを集めて開催。「JaLOUSe」編集長のジェニファー・エイメールや、「The New York Times T Magazine」スタイル・ディレクターのケイト・ランフィアなど、国内外の著名なスタイリストをクリエイティブチームに加え、ラグジュアリー感あふれるファッションショーを繰り広げている。「2014 SPRING/SUMMER Collection touchMe」では、MARK STYLERが展開する14ブランドが参加し、ショーの模様はUstreamで生中継された。きゃりーぱみゅぱみゅや優木まおみ、益若つばさなど、著名人がゲストとして来場また、同イベントのAFTER PARTYでは、ギネスブックに認定された世界最高齢の現役DJ、Ruth Flowers Mamy Rock（ルース・フラワーズ マミー・ロック）が出演し、話題を集めた。開催回数は「2014 SPRING/SUMMER Collection touchMe」を含め、初開催から9回目を迎えている。
本級は、第二次世界大戦で壊滅した駆逐艦戦力再建のための戦後初の国産駆逐艦として、1949～1952年度計画で12隻が建造された。次世代空母の直衛などを想定した艦隊護衛艦であり、他の欧州諸国の駆逐艦よりも大型とされた。そのコンセプトを含めて、大戦期のル・アルディ級との類似性が指摘されている。対空・対水上兵装主体の汎用艦であり、主砲としてはModèle 1948 54口径127mm連装砲を採用、艦首甲板に1基、艦尾甲板および上部構造物上に背負式に1基ずつの計3基を搭載した。Mle.1948はフランス製の両用砲であるが、アメリカ製の54口径5インチ単装速射砲と弾薬の互換性があり、最大発射速度18発/分、最大射程22,000 mの性能を備えていた。高角砲としては、ボフォース社のM/50 60口径57mm連装砲を国産の砲塔と組み合わせたModèle 1951が採用され、艦橋直前と中部上構上に1基ずつ配置された。一方、対潜兵器については、当初計画ではごくわずかな配慮しかなされておらず、対潜爆雷の投下軌条が設けられたのみであった。対潜戦の要請の増大に伴い、イギリス製のヘッジホッグやスキッドなど対潜迫撃砲の搭載も検討されたものの、結局は、対水上用の550mm魚雷発射管に対潜誘導魚雷の運用能力を付与するのみとなった。