小林が描いたムサシのデザインをベースとして3Dモデルがまず作られ、本作用に修正が加えられている。玉盛は艦橋構造物を中心にディティールアップを行っており、「産業革命の後でネオゴシックの時代、エッフェル塔のようなクラシカルな雰囲気を取り入れることができるのはないのか？」と考え、観測ドームのテイストを取り入れるなど、小林のデザインを整理する形で関わったという。主艦体の基本形状は『2202』版のヤマトとほぼ同じだが、艦橋の形状や波動砲に砲栓があること、主砲塔の測距儀が無いことなどはムサシと共通しており、要約すると『2202』版ヤマトにムサシの要素を組み合わせた格好となっている。本艦独自の要素として、艦体の舷側には窓が大量につけられている点がある。また、第三艦橋の形状はヤマトともムサシとも異なっている。なお、艦橋構造物のボリュームがヤマトよりも大きいことから、玉盛は喫水線を上げる案も出していたが、本艦はデザイン作業と並行してプラモデルの製作も行われており、アイデアを出した時にはもう日程的に変更が困難だったため、採用されなかった。艦首砲栓部にはムサシと同様に地球連邦のエンブレムと艦名がマーキングされているが、司令塔の側面や上面のマーキングはムサシと異なり、地球連邦防衛軍のものとなっている。また、艦首上部には錨マークがある。
『復活篇』時に小林誠が私的に考えた艦。デザイン担当は小林誠。『復活篇』には、ヤマトに搭載されている「信濃」という特務艇が登場する。その「信濃」という名称は脚本段階から存在していたものだが、大和型戦艦の3番艦を設計変更して建造された空母と同じ名称であったため、それをヤマト搭載艇に使用することに小林が違和感を覚えた。そこで、「『信濃』は、本来『シナノ』という空母に搭載されるために開発されたもので、シナノが建造見送りとなったため、名前だけが特務艇に流用された」という設定を個人的に考え、そして「ヤマト型の3番艦である航空戦艦」というコンセプトの下に、デザインを起こした。デザインは、『ヤマト2』の地球側空母のような艦後部に飛行甲板を備えたものとなっている。飛行甲板側面には特務艇の発進口が複数ある。武装はほとんどがヤマトと異なるものに変わっており、飛行甲板追加部分はもちろんのこと、前部甲板の主砲塔も2列に並べられた対空砲に置き換えられている。シナノの設定は、あくまで小林個人が考えたもの（本人曰く「モウソウの産物」）であり、『復活篇』の公式設定ではない。しかし、ヤマトクルー公式からも販売された「小林誠復活篇アートカレンダー2012」においてシナノが描かれた絵があるなど、公式商品上で扱われたことはある。
『復活篇DC版』に登場する。デザイン担当は小林誠。主船体の基本形状はヤマトと同じだが、司令塔が大幅にアレンジされている。司令塔前後の副砲塔や煙突、両側のパルスレーザー群などがオミットされ、司令塔が前後に広がっている。司令塔上の艦橋は3つに分かれており、最上部に第一艦橋と同じ外観をした艦橋、2段目は曲面状の窓を持つ艦橋、3段目はドーム状の窓を持つ大きな艦橋となっている。また、ヤマトでいう第三艦橋の部分のデザインも、ヤマトとは異なる。波動砲には砲栓がつけられている。地球連邦のロゴの上に「武蔵」という艦名が表記されたエンブレムが、砲栓部や司令塔側面および上面、艦首側面などにマーキングされている。なお、『2202』でも設定上は存在するとされている。
乗員数は999名で原作アニメから大幅に増加している。また、女性乗組員も多数乗り込んでおり、男女比は約7：3となっている。3交代制が導入されており、古代の交代要員は南部と北野、島の交代要員は太田と林、雪の交代要員は岬と西条、真田の交代要員は新見と桐生、徳川の交代要員は山崎、南部の交代要員は北野、太田の交代要員は林、相原の交代要員は市川がそれぞれ務めている。
その他の装備として、ロケットアンカー（艦首両舷）、特殊探照灯（煙突両脇に片舷4基、計8基）、超空間通信装置、VLBI望遠鏡および艦橋両脇の左舷に赤ランプ、右舷に緑ランプを装備する。また、艦首バルバス・バウにはメインレーダーアンテナ等が装備されており、空間ソナーに亜空間トランスデューサーとして転用したワープ機関のサブシステムを接続することで、亜空間ソナー（次元アクティブソナー）も使用できるようになる。
食糧に関しては、主計長の管轄下に、食料供給システム「O・M・C・S」（"Organic Material Cycle System" の略で「オムシス」と読む）が存在すると設定されている。補修部品などに関しては、『2199』では艦内工場こそ存在していないが、艦前部区画には資材加工室や資材生産設備モジュール等が存在しており、コスモナイト90鉱石からコンデンサーを製造するなど、簡単な部品生産は可能となっている。資材は戦闘で破壊した敵艦や敵基地の残骸、航海途中で立ち寄った惑星等から補給している。『2202』では改装により艦内工場が増設されている。
2014年10月16日にAlipayはアント・フィナンシャルサービスにリブランドされた 。2015年にアント・フィナンシャルは中国投資有限責任公司、中国建設銀行、中国人寿保険、中国郵政、「China Development Bank Capital」と「Primavera Capital Group」から45億ドルの資金を調達した 。2015年にアント・フィナンシャルの企業価値は450億ドルと評価された。2016年4月26日時点でアント・フィナンシャルは約4億5000万人の年間アクティブユーザーを有しており、クレディ・スイスは中国のオンライン決済処理の58%がアリペイを通じて行われていると推定した。2016年9月、アント・フィナンシャルは「EyeVerify Inc.」を買収した2017年1月下旬までに、アント・フィナンシャルの企業価値は600億ドルと評価された。当時、ウォールストリートジャーナル紙はアント・フィナンシャルを「オンラインバンキング、資金管理およびその他の金融サービスのジャガーノート」と呼んだ。一部のアナリストは同社の企業価値を約700億ドルと評価し、ゴールドマン・サックスグループの時価総額の950億ドルを上回り「早期に1000億ドルを超えると予測した」 。2017年1月26日、アント・フィナンシャルはマネーグラム・インターナショナルを8億8000万ドルで買収する取引を発表したが、2018年1月に対米外国投資委員会(CFIUS)から許可が得られなかったことでマネーグラムの買収を断念すると発表した