同月、石門から黄河を渡ると、襄城郡太守崔曠の守る繁昌を攻略し、崔曠を斬り殺した。 当時、雍州からの流民である王如・侯脱・厳嶷は淮南一帯で反乱を起こしていたが、彼らは石勒の到来を警戒し、兵1万を割いて襄城の守りを固めた。だが、石勒は進撃してこれらを撃破し、敗残兵を尽く捕虜とすると、さらに南陽へ進んで宛北の山に布陣した。この時、王如は穣を拠点としていたが、石勒を大いに恐れて珍品や車馬を送って慰労すると共に、義兄弟の契りを結ぶ事を求めた。石勒もまたこれに応じたので、両軍は停戦した。王如はかねてより侯脱と不仲であった事から、石勒に侯脱の守る宛を攻めるよう持ち掛けた。石勒はこの要請を聞き入れ、夜を待って三軍に命令を発し、夜明けと共に出陣した。日が昇る頃には宛の城門に到達し、2日を掛けて城を陥落させ、侯脱を捕らえた。厳嶷は石勒が宛を攻めたと知ると、手勢を率いて侯脱の救援に向かったが、到着した時には既に敗れていたので、石勒の下を訪れて降伏した。石勒は侯脱の首を刎ね、厳嶷を漢の首都である平陽へ護送した。石勒は両軍の兵を吸収し、その勢力は益々盛強となった。 その後、南の襄陽に進撃して江西の砦30余りを攻め落とすと、刁膺に襄陽の守備を任せた。次いで石勒は王如の討伐を目論み、精鋭3万を率いて穣に向かったが、王如軍の士気が盛んであった事からひとまず襄城に入った。この時、王如もまた石勒を排除せんとしており、弟の王璃に騎兵2万5千を与え、表向きは石勒軍を慰労すると称してその陣営を強襲しようとした。だが、石勒はこれを見破っており、機先を制すべく迎撃に出て、王璃の軍を尽く潰滅させた。その後、江西に駐屯した。311年1月、石勒は江漢（長江・漢水一帯）の地で自立しようという考えたが、参軍都尉張賓はこれに反対して北に還るよう勧めた。江南を統治する琅邪王司馬睿（後の元帝）は、石勒の侵攻を憂慮して王導に討伐を命じた。この時、石勒軍では兵糧の輸送がうまくいっておらず、また疫病も重なって兵の大半を失っていた。その為、石勒は輜重を焼き払い、兵士に携帯できるだけの兵糧を甲に巻き付けさせると、渡河して江夏を急襲した。江夏郡太守楊岠は石勒到来を知ると、城の守備を放棄して逃亡した。2月、北へ進んで新蔡を攻めると、南頓において新蔡王司馬確を破り、その首級を挙げた。司馬確の戦死を知った朗陵公何襲・広陵公陳眕・上党郡太守羊綜・広平郡太守邵肇はみな、兵を引き連れて石勒に降伏した。次いで石勒は軍を止める事無く許昌に侵攻し、これを陥落させて平東将軍王康を討ち取った。
国道12号の歴史は、前身となる市来知（現：三笠市）- 忠別太（現：旭川市）間の87.9 kmの上川道路が1886年（明治19年）5月に着工したのにはじまる。工事には、月形町の樺戸集治監の囚人が駆り出され、わずか90日後の8月に幅約2メートル (m) の道路が仮開通した。初代北海道庁長官である岩村通俊に命じられた高畑利宜が書いた工事の復命書には「可成（なるべく）直線路に為すを主とし」とあったことから、意図して美唄市 - 滝川市間の日本一長い直線道路が誕生したことがわかる。翌1887年（明治20年）6月から、「上川郡仮道改築工事」といわれる上川道路の本工事が開始され、道幅 3間（5.5 m）、砂利敷幅 9尺（2.7 m）に、地形に応じ両側に排水溝を設置するという、車馬道を樺戸、空知集治監の囚人らによって修築する作業が行われ、まず、1887年（明治20年）に、空知太（現 滝川市） - 音江法華（現 深川市音江）までを、1889年（明治22年）に音江法華 - 忠別太までを樺戸集治監が分担し、1889年（明治22年）9月までに全線の修築を完了した。また、空知太以南の市来知 - 空知太の築道工事は空知集治監が分担し、1888年（明治21年）11月に着手、1890年（明治23年）6月に全線開通した。この中に札幌・岩見沢間は含まれておらず、札幌市街 - 白石（明治5年開削）、白石 - 江別（明治23年開削）、江別 - 岩見沢（明治22年開削）の開削は、1890年（明治23年）末までには完了していた。1900年（明治33年）に、日清戦争時に編成された臨時第七師団が、札幌郡月寒村から旭川へ移転したことにより上川道路は軍事道路としての指命を併せ持った道路となっていく。1907年（明治40年）5月13日の内務省告示第58号によって、上川道路は国道43号「東京より第七師団に達する路線」（東京 -〈現：国道4号〉- 青森、青森 - 室蘭間航路、室蘭 -〈同36号〉- 苫小牧 -〈同234号〉- 岩見沢 -〈同12号〉- 旭川 経由）の一部として国道に指定された。1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道4号「東京市と北海道庁所在地（札幌）に達する路線」（東京 - (現：国道4号) - 函館 - 長万部 - 倶知安 - 小樽 - 札幌〈同5号〉経由）、国道27号「東京市より第七師団司令部所在地（旭川区）に達する路線（甲）」札幌までは国道4号と同じであるが札幌市北1条通において4号から分岐し、岩見沢から旭川4条通7丁目に達する現在の12号のルートとなる。国道28号「東京市より第七師団司令部所在地（旭川区）に達する路線（乙）」は旧国道43号がそのままとなった。1952年（昭和27年）12月4日、新道路法に基づく路線指定で、一級国道12号（北海道札幌市 - 旭川市）として指定された。1965年4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道12号となった。1969年（昭和44年）、開道百年を記念して砂川市の空知太神社境内に、囚人の犠牲者を慰めるため砂川市、北海道により「上川道路開鑿記念碑」が建立された。