東京都出身。駒場東邦中学校・高等学校を経て、早稲田大学文学部卒業。高校在学中から自主映画製作をしていた。また早稲田大学在学中の1977年にぴあフィルムフェスティバルで入選。また、長尾は初代入選者でもある。大学卒業後の1979年に東北新社に入社。CM演出部に配属され、プロダクションマネージャーを担当した後、CMディレクターとなる。在社中の1991年に「東京の休日」で映画監督デビュー。1996年に東北新社を退社し、フリーとなる。それと同時に「337inc.」を設立。1997年の「鉄塔 武蔵野線」で芸術選奨優秀映画作品賞・長編映画部門に選出された。以後、テレビコマーシャル、映画、インターネット映画、テレビドラマなどの監督、演出、脚本、編集を手掛けている。
長尾 直樹（ながお なおき、1955年8月3日 - ）は、日本の映画監督、CMディレクター、脚本家、編集技師。337inc.代表。
1946年、順位戦C級に参加し、成績上位のために六段へ跳び昇段。翌年にB級に昇段する。B級2組在籍のまま、1960年に逝去。海釣りが好きで、釣った魚のことをけなされると、闘志満々で戦ったという。
金高 清吉（かねたか せいきち、1919年3月9日 - 1960年2月16日）は、将棋棋士。贈八段。木村義雄十四世名人門下。千葉県天津小湊町（現・鴨川市）出身。
郡 保宗（葆淙、こおり ほそう / やすむね、1847年5月16日（弘化4年4月2日）- 1918年（大正7年）3月27日）は、幕末の福岡藩士、明治・大正期の政治家・神職・公吏・郷土史家。衆議院議員、玄洋社社員。幼名・乃、名・利、字・士鋭、諱・保宗、号・葆淙。旧名・伍兵衛、水穂麿、直澄。
東京都葛飾区出身。パチンコ・パチスロ雑誌のライターや数多くのテレビ番組に出演する一方で、かつては自身の会社である有限会社ビスカスワークスにおいてパチンコホール向けのコンサルタントやテレビ番組の制作などを手がけた。2008年9月にアルゼ（現・ユニバーサルエンターテインメント）に入社し、2009年2月には子会社のアルゼマーケティングジャパン株式会社の取締役（営業・開発担当）、さらに同月にはアルゼ本体の常務執行役に就任。その後のグループ会社再編・体制変更等により、2018年7月現在は開発本部商品グループマーケティング部長、およびユニバーサルの子会社であるユニバーサルブロスの代表取締役となっている。2018年12月まではユニバーサルの持分法適用会社である日本アミューズメント放送の代表取締役でもあった。アルゼ入社に伴いレギュラー出演していた番組を全て降板したが、2010年以降限定的ながら自身のタレント的な活動を再開。日本アミューズメント放送の社長（当時）としての立場で、同社が運営するパチンコ★パチスロTV!の番組に登場することも多い。2018年には「バジリスキー長谷川」としてYouTubeでの配信映像に出演。さらに「リスキー長谷川」としてテレビ番組に再びレギュラー出演するようになった。大の野球好きであり、大の東京ヤクルトスワローズファンである。
日本政府の開催関連経費（予算）は合計約484億5000万円（外務省339.8億円、警視庁が124.2億円、消防庁が9.5億万円、厚生労働省が11億円）。
6月28日夜、大阪城天守閣を背景とする記念撮影の後、大阪城公園内の西の丸庭園と大阪迎賓館で各国首脳らが参加する文化行事と晩餐会は開催された。文化行事では狂言師・野村萬斎による「三番叟」の演出、ピアニスト・辻井伸行による「花は咲く」「ラ・カンパネッラ」の演奏とオペラ歌手・中丸三千繪による演唱が披露された。晩餐会のメニューには泉州水ナス、但馬牛や太閤ごぼうなど関西地方の食材を使った料理があり、飲み物には大阪府・岩手県・福島県の地酒、琉球泡盛、宮城県の紅茶などが含まれる。
2007年12月、福岡県大牟田市に1号店を開店。フランチャイズシステムにより店舗網を拡大し、2009年末には200店舗を突破した。一般的なたい焼きと違って皮の材料に卵黄を含まず皮の色が白い、「白いたいやき」を初めて量産した会社である。2009年12月からは新製品として「どらたい焼き」を、2010年からは「黄金たいやき」を取り扱っている。かつてイメージキャラクターに佐々木健介を起用していた。2009年3月に佐々木健介の所属する会社・健介officeがフランチャイジーとして埼玉県越谷市に尾長屋の店舗をオープンさせた（現在は閉店）のがきっかけである。
グループGT2が2011年に耐久レース用規定に発展して誕生した。国際モータースポーツ競技規則 (国際スポーツ法典) の付則J項ではグループE (フリーフォーミュラ・レーシングカー群) 部門IIのSCに属するGT型車両とされる。グループGT3同様性能調整を用いるが、FIA/ACOの裁量に不満が多かったため、2016年から性能調整決定から人間性を排したアルゴリズムを用いている（計算式などは非公表）。ベース車両となる市販車は2シーターあるいは2×2シーターのクーペで、大規模メーカーの場合は連続する12ヶ月間で200台、小規模メーカーは25台の生産が必要。しかしフォードGTのように、FIA/ACOの許可を得られれば市販車の生産前にホモロゲーションを取得することも可能である。エンジンの排気量は自然吸気は5500cc、過給器付きは4000ccまで。かつてACOはグループGT3との統合をSROにもちかけたが結局破談となり、空力開発の自由度を上げることで差別化して決着した。WECではLMP1の高コスト化やGT3人気の後押しもあって多数のマニュファクチャラーの参入を見せており、2017年からLM-GTEプロクラスがワールドカップから世界選手権へと格上げされた。一方でアマチュアにはGT3ほどの人気は無く、WECの姉妹カテゴリであるアジアン・ル・マン・シリーズではLM-GTE車両は採用されていない。