1955年（昭和30年）1月創業、1977年（昭和52年）6月に株式会社三恵洋行として設立。1991年（平成3年）6月に名称変更して現社名となった。武道具の製造・販売のほか、ノウハウを活かした竹・竹炭製品の製造や炭火焼ホルモン店の経営などに事業を拡大し、2005年（平成17年）には炭火焼ホルモン店等を経営する三恵綜合企画株式会社を、2007年（平成19年）には竹・竹炭製品等を取り扱う環境事業部を三恵商事株式会社として独立・分社化した。2005年には世界各国の剣道の普及の為に海外事業部を設立。2006年9月からブルガリア剣道連盟のオフィシャルスポンサーとなっている。2011年2月に、長崎県長崎市に直営店「三恵　長崎店」を出店。
私は30余年も前から薬漬け医療に疑問を感じておりました。「どうして、こんな副作用のあるものを投与するのだろう。」「どうしてこんな目先のことばかり考えた治療するのだろう。」気づいた時には大学病院を辞め、代替医療の道に進んでいました。紆余曲折はしましたが、私は医者として進歩していることに気づきました。医者の言う進歩は何か？「治るか治らないか」 の、ただそれのみです。当クリニックでは、癌の末期ですら諦めず治療を行います。昨今、その完治例も増え続けています。おもな理由として以下の3点が挙げられます。1. 全身の免疫力の70％が集まるとも言われる腸管免疫が活性化させられるサプリメントが増えたこと。2. 強力なホルミシスのシートの実用。体内に溜まっている重金属を汗と一緒に出すため、負担も無く効率的に毒素を排出できます。3. 良質な食物の正しい摂取方の確立。悪い食物は病気を作るだけですが、良い食物は身体を健康にします。特に、血液をサラサラにする事、安定した便通を促すことは特に重要です。理由としてあげたことは、どれも大切なことばかりです。 しかし見失ってはいけないこと、それは原因を排除することです。 当然ですが、食の悪さが大原因となります。 体内に毒を入れながら、治ることなどありません。 日常生活においての強いストレス、荒れたライフスタイル 電磁波、タバコや酒なども、大きな原因となります。原因を排除し、免疫を高めることで、病気は治っていくのです。
「人の寿命は酵素で決まる」とし、酵素のムダを抑えることで健康な生活が送れると主張している。食事は加熱料理だけは避け、半分は生で食べること、発酵食品や生野菜、生の果物を豊富に取ることを提唱している。また、生野菜の中でもとりわけスプラウトの摂食をすすめており、特にブロッコリースプラウトのがん予防効果に注目し、書籍の出版も行っている。
金沢医科大学を卒業後、浜松医科大学に研修医として勤務する。西洋医学の対症療法的な施術に疑問を抱き、東洋医学（中医学）や鍼灸、筋診断法、食養法などを学ぶ。1990年代後半からアメリカ合衆国の酵素栄養学者（Dr.ママドゥ、Dr.ヒューラー）らと交流し、酵素栄養学を修得。帰国後は東京都中央区にて鶴見クリニックを開業し、西洋医学と東洋医学、酵素栄養学を統合した患者優位の「病気治し医療」に取り組んでいる。
2001年の2次ドラフトでサンバンウル・レイダースから指名され入団。直球の最速は140km後半で常時140km代序盤。右打者には外に逃げるスライダー、左打者には縦のスライダーを主に投げる。1年目から、先発ローテーションを守り抜き2007年は、防御率リーグ2位の好結果を残した。2009年は、怪我で戦線を離脱しポストシーズン前から復帰。韓国シリーズ第4戦に先発勝利を挙げ、第6戦はクローザーとして登板。第7戦も、クローザーとして登板したが羅志完にサヨナラホームランを打たれ、涙を流したことで有名。2010年より公益服務要員として軍へ入隊。2012年SKに復帰。2014年先発として起用され、2008年以来6年ぶりに規定投球回数に達した。
浜松三ヶ日・豊橋道路は、三ヶ日JCTから静岡県浜松市、湖西市、愛知県豊橋市を通り、三河港までを結ぶ予定の道路。三遠南信地域は、北部に険しい山間部が広がり、南部の海岸沿いに平野部が点在する地勢である。これまでこの地域は、もっぱら首都圏・近畿圏間の東西通路としてのみ交通網が発達してきた。東名高速道路、新東名高速道路、東海道新幹線、東海道本線。以上は皆、東西軸の交通網である。明治以降、地域民は、何もせずとも国家によって交通網が整備され、沿線は繁栄を謳歌した。一方で南北軸の交通網の整備は進まず、鉄道は飯田線が全線開通したものの、道路整備は遅れており、近年になって三遠南信自動車道の計画がようやく始まった。そのような中、名豊道路の建設が進み全線開通も視野に入ってきた頃、民間で浜松三ヶ日・豊橋道路が立案された。従って当初は国土交通省の事業路線ではなく、麻生財務大臣(当時)は「事業化されていない路線の要望は珍しい。国土交通省と事業化に向け道筋をつけてもらい、しかるべき段階になったらしっかりと応援したい」と述べた。この道路案は、単に三遠南信地域の南北軸を形成する事のみならず、太平洋側と日本海側を結ぶ新国土軸の形成をも意図している。当初は、三ヶ日JCTを起点に湖西市を通り豊橋市南東部で名豊道路に接続する道路案が大方の見方であったが、重要港湾である三河港の自動車輸出入港としての有望性に鑑み、終点は三河港付近と決定された。