八幡製鉄所では1923年製の1両（製造番号10470）を導入し、319とした。この機関車は、シリンダが370mm×500mmに変わった以外は、五日市鉄道のものと同一である。1952年（昭和27年）の改番により344となり、1954年（昭和29年）に改造名義で代車が新造され、姿を消した。
五日市鉄道では、工事・開業用に1923年製の本クラスを2両（製造番号10420, 10469）導入し、1, 2とした。五日市鉄道は1940年（昭和15年）に南武鉄道に合併され、この2両は同鉄道の7, 8となり、そのまま五日市線で使用されたが、1944年の戦時買収により国有化され、仮番号123, 124を経て書類上1195形(1195, 1196)となった。しかし現車にはこの番号は標記されないまま、1196は1946年（昭和21年）に、1195は1948年（昭和23年）に廃車となった。1195は、和歌山県の御坊臨海鉄道や有田鉄道が譲り受けの意向を示したが、結局不調となり、末期は宮原機関区で据え付けボイラー代用となっていた。
1922年製に導入された製造番号10302で、江若鉄道では3と称し、横荘鉄道、大阪鉄道のものと同形である。この機関車は、1935年（昭和10年）に筑前参宮鉄道（後の国鉄勝田線）に譲渡され、そのままの番号（形式は1410形）で使用されたが、石炭庫を運転台背部に増設して側水槽も前方へ拡大し、運転台下に従輪を増設して車軸配置を0-6-2(C1)とした。1942年（昭和17年）の西日本鉄道統合後の1944年（昭和19年）に、この路線は戦時買収され、この機関車は2090形(2090)となったが、ほとんど使用されず、1947年（昭和22年）に廃車となった。改番の手続きはされたものの、現車には新番号は標記されず、3のままであったようである。
1922年製の製造番号10301である。大阪鉄道（2代）の3で、現在の近鉄道明寺線・長野線に導入されたものである。1923年に関西急行鉄道に合併された後、近畿日本鉄道成立後の1943年（昭和18年）に廃車となった。
この機関車は1922年製の製造番号10264で、伊賀鉄道では5形(5)と称した。シリンダの行程が50mm増大された以外は横荘鉄道のものと同形である。伊賀鉄道時代に、側水槽を拡大して運転台背部に石炭庫を移設し、形態が変わった。1927年（昭和2年）に大井川鉄道に譲渡されたが、番号は変わらなかった。大井川鉄道では長く使用され、1956年（昭和31年）に廃車となった。
このタイプの機関車の最初のもので、運転整備重量28tで1922年製の製造番号9842である。横荘鉄道では4形(4)と称し、西線に配属された。1937年（昭和12年）に西線は国有化の対象となり、西線に所属していた当機は1215形(1215)となった。国有化後は間もなく北総鉄道（初代。後の2代目総武鉄道。現在の東武野田線）に譲渡され、その後1944年に東武鉄道に合併されたことにより、同社に籍を移したが、ほとんど使用されることなく1949年（昭和24年）廃車となり、その3年後解体された。東武鉄道では当機を15（2代）に改番する予定だったが、実施しなかった。
江戸時代末期には宮中における高級女官の最上位であった。その典侍の中でも最上位に位置し、女官を統括する者は大典侍と称し、勾当内侍（長橋局）と並んで御所御常御殿の事務諸事一切を掌握した。典侍は天皇の日常生活における秘書的役割を務める者（お清の女官）と、天皇の寵愛を受け皇子女を生む役割を持つ者がいた。安土桃山時代に近衛前子が後陽成天皇の女御となり、以後天皇の正配である女御の入内が再開されたが、女御（或いは冊立されて中宮）は基本的に一人であり、側室の役割は主に典侍が担った。そのため、江戸時代に即位した天皇の生母のほとんどは典侍である。女御・中宮となるのが摂家・宮家の女子であったように、女官も出身の一定の家格が決められており、典侍は羽林家、名家の中で上位の家格を持つ公家の女子がなった。清華家・大臣家は、摂家よりも下位、羽林家・名家よりも上位にあたるが、この家格は女御も典侍も出さなかった。なお、典侍の定員は4名とされていたが、江戸時代後期において実際にはそれより多い場合があった。これは典侍が皇子女を生んだり病気になったりして典侍としての職務が不可能になった場合などに、典侍の人員を増やして実質4人体制を維持したためである。また、勾当掌侍の地位にあった者が高齢または引退・死去に先だって定員外の典侍に名誉的に昇進する例もあった。また、新天皇の即位時に大典侍もしくはそれに次ぐ典侍クラスの1・2名以外の典侍は退く（前天皇が生存（退位して上皇となる）の場合には仙洞御所に移り、死去（崩御）の場合には剃髪する）慣例が存在したため、新たに典侍に選ばれたものを補充して定員4名に戻すことが行われていた。