以上の経緯から、1968年当時には中国側は尖閣諸島に対する領有権を主張しておらず、また琉球政府によるものとはいえ退去命令という主権行使に対し抗議を行っていなかった。このことに対し蒋介石政権が尖閣諸島に対する領有権を主張した後の1971年4月20日に、中華民国外交部の報道官は「アメリカによる軍事占領は、共同防衛区域の安全からみて必要な措置であった」と弁明した。また中華人民共和国の北京放送は1971年12月30日に「日本は（尖閣諸島を）台湾と一緒に中国へ返還せずにアメリカの占領に委ねた」という趣旨を主張した。21世紀初頭現在、中国側からは尖閣諸島が中国固有の領土であり返還されるべきであったと主張されているが、領有権主張は1970年代以降に行われた事実については触れられることはなく、少なくとも当該事件が発生した1968年当時は中国側は尖閣諸島は日本側に領有権があるとの認識があったといえる。
南小島には、1966年に発生した海難事故により座礁沈没していたパナマ船籍の10000トンの船舶が放置されていた。1968年8月12日に付近海域をパトロールしていた琉球政府法務局出入管理官が南小島で沈没船の解体作業を行っている作業員を発見した。この作業員は前述の環境調査団も確認していた。彼らは60人おり取調べで作業員は中華民国交通部の解体免許を持つサルベージ業者の興南工程所が雇っており、作業のために業者はテント小屋や機械類を用意していたが、琉球域内に入域するために必要な入域許可証などの許可を受けていないことが判明した。出入管理官は直ちに作業員達を不法入域者として退去命令を出し、必要とあれば入域手続きを取るように指導した。作業員は一旦退去し8月30日に再度南小島に上陸し作業を続けたが、この時は琉球列島高等弁務官の許可を取っており、入域許可年月日は1968年8月1日から10月31日までと遡及して適用された。そのため不法占拠していたことについては不問とはなったが、琉球政府に許可を改めて取ったことになった。また翌年4月にもサルベージ会社は入島したが、この時も琉球政府の許可を取っていたうえに、中華民国軍の出国許可証を取得していた。
日本棋院の2009年冬季採用試験で、10勝5敗で2位となり、入段（1位は12勝3敗の竹内康祐）2010年 初段。同期に平田智也（現七段）・藤沢里菜（師匠藤沢の娘・女流本因坊・女流名人など獲得）・鶴田和志など。6月21日 第20期竜星戦の予選を勝ち上がり、本戦に進む。2011年 第36期新人王戦8強。第21期竜星戦本戦に出場。
沼舘沙輝哉（ぬまだて さきや、1991年11月2日 - ）は、日本棋院東京本院所属の囲碁棋士。藤沢一就八段門下。神奈川県出身。
2015年5月18日、冒険企画局から『楽園のシェフィ』としてすざ木しんぺい作の描き下ろし漫画として出版された。ISBN 978-4-904413-09-8。1匹のひつじであるヨーコの視点から、イベントカードに記された出来事などを経て成長していく過程を描く。ひつじは本来の動物の姿で描かれる場面と、擬人化して描かれる場面の双方が存在する。
ゲームの準備として、ひつじカード（数字の種類は「1」「3」「10」「30」「100」「300」「1000」）をまとめた「ひつじ山」と、様々な効果の書かれたイベントカードをシャッフルした「山札」を作る。イベントカードの山札から5枚を手札とする。ひつじ山から「1」のひつじカードを1枚取り、場に置いたところでゲーム開始。手札のカードを1枚ずつ置き、効果を処理しながら場のひつじカードを増減していく。場に置けるひつじカードは数字に関わらず7枚まで。山札が切れない限り手札は常に5枚となるようにし、全てのイベントカードを使い切ったら再びシャッフルして5枚の手札を得る。3回イベントカードを使い切る前に「1000」の数字のひつじカードを場に置くことができれば成功となる。左記の条件を満たせなかった場合や、場のひつじカードが0枚になった時は失敗となる。
1980年のCSXトランスポーテーション設立に対応して、サザン鉄道は1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道と合併してノーフォーク・サザン鉄道となり、アメリカ合衆国東部での鉄道網を一層強化した。
1886年（明治19年）に起こったノルマントン号事件に関する査問会および予審は、神戸外国人居留地において領事裁判権が行使された有名な事件の一つに挙げられる。10月24日、横浜居留地の汽船会社が所有する貨物船ノルマントン号が和歌山県沖で沈没し、貨物と共に輸送していた日本人の乗客25名全員が死亡する事件が起こった。この事件では11名のイギリス人乗組員が救命ボートに乗って助かったにもかかわらず日本人の乗客が全員死亡したことについて、船長をはじめとする乗組員が救助を怠ったのではないかという疑念が向けられた。安政五カ国条約によってイギリスに認められていた領事裁判権に基づき、事件に関する査問会が11月1日から5日にかけて神戸外国人居留地で行われ、イギリス領事ジェームス・トループは乗組員に過失なしとする判断を下した。この判断を不服とした兵庫県知事内海忠勝は船長を殺人罪で告訴し、告訴を受けて11月20日に同じく神戸外国人居留地で行われた予審と12月8日に横浜で行われた公判ではともに船長に対し有罪判決が下された。ノルマントン号事件の査問会で乗組員に過失なしと判断されたことで、日本国内では領事裁判権に対する疑問や批判が巻き起こり、反英感情が高まった。この査問会は、日本人と外国人との関係がうまくいっていたとされる神戸外国人居留地の歴史における「影の部分」と評される。【目次へ移動する】