東京都杉並区出身。東京都立九段高等学校、成蹊大学経済学部を卒業後、1975年4月に東京放送へ入社（アナウンサー第15期生。同期は松下賢次）。2004年10月には社内再編により他のアナウンサーとともにTBSテレビへの出向社員となり、2009年4月持株会社化に伴い、正式にTBSテレビの社員となる。その間、アナウンスセンタースポーツ班デスク、アナウンス部業務担当部長を務めた。その後、TBSテレビ編成局アナウンス部担当局次長兼TBSラジオ&コミュニケーションズ編成局編成部を経て、2012年10月1日付でTBSテレビ編成局アナウンス部担当局次長兼TBSラジオ&コミュニケーションズ編成業務局編成部となる。アナウンサーとしては同期の松下と同じく、主にスポーツ実況（野球、競馬、バレーボール、ボクシング、モータースポーツなど）を担当。1988年のソウルオリンピックでは、男子マラソン・陸上・ボクシング・バレーボール・重量挙げの実況を担当した。2000年代以降、ラジオの競馬中継を除きスポーツ実況の最前線からは退き、若手の育成にあたっていたほか、TBSアナウンススクールのスーパーバイザーやアナウンサー採用試験の面接官も担当。2012年10月末で定年退職。定年後は競馬をはじめラジオ番組の制作に携わることを明らかにしている。また、TBSアナウンススクール特別講師へ就任。2016年10月3日放送のたまむすびに出演した時には「こども音楽コンクール事務局長の宮澤でございます」と自己紹介した。
2017年第一弾の新曲であり、前作「あなたのように」以来約1年振りで、前作同様、配信限定シングルでの扱いとなる。また、リリース日がDREAMS COME TRUEのデビュー28周年に当たる3月21日に発売された。花王「ソフィーナ プリマヴィスタ」新CMソングとして書き下ろされた新曲である。化粧品でのタイアップは、2012年に発売された『MY TIME TO SHINE』以来となる。因みに花王で以前、起用されていた楽曲は、2008年にリリースされた『MERRY-LIFE-GOES-ROUND』（AUBE）以来約9年振りとなる。収録アルバム『THE DREAM QUEST』には、アルバムバージョン（「TDQ VERSION」）とシングルバージョンの両曲が収録されている。
多可町にある妙見山の麓にあり、兵庫県北播磨地域のレクリエーション施設の利用を目的として、公園内にはアスレチック、バラ園、日本庭園などがある総合公園であり、宿泊施設を併設する。隣接してゴルフ場やテニスコート、野球場などもある宿泊型のスポーツ、レクリエーションエリアとしても利用される。特にバラ園は播磨中央公園と並び県内でも有数であり、春にはバラ祭りが開催される。
大学で薬学の研究をしている。下垂体腫瘍にかかり、入院・手術を控えている。姪の尾道マナツ（演:木村玲衣）がタイムリープが出来る様になり相談を受けた拍子に、深町一夫に消された記憶を取り戻す。
薬学者の職に就いていて、ある男性と結婚しており、芳山あかり（演：仲里依紗）という一人娘もいる。ある弾みで、ある思い出と約束を思い出し、芳山あかりに1972年に行きある人物に会うように告げる。
姪の紺野真琴（声：仲里依紗）に、タイムリープについて教えた人物。独身で博物館に勤務している。原作（もしくは2006年より前の映像化作品）の芳山和子と同一人物であるが、原作と全く同じ経験をしているのかは不明。
深町一夫や浅倉吾朗とともに過ごす一般的な中学生であったが、理科の実験室で意識を失って以降タイムリープの力を手にする。当初、その力は偶発的に発揮されていたが、多くの体験の後に自分の意思で行えるようになっていく。タイムリープの原因を探るために、芳山和子は意識を失った理科の実験室へタイムリープする。
当初『ライジングサン』の開発ではジョーが主人公の当作品の他にドニーが主人公の第2部が『メダル・オブ・オナー ライジングサン2（Medal of Honor: Rising Sun 2）』という名で計画されており、ウェブサイト、Nintendo INSIDEが2003年7月18日の記事でエレクトロニック・アーツのプロデューサーがその開発を明らかにしたということを報じた。しかし肝心の『ライジングサン』の評価がエレクトロニック・アーツの予想を大きく下回ったため方針が変わり、『ライジングサン2』の開発をキャンセルして『メダル・オブ・オナー ヨーロッパ強襲』の開発に移転することとなった。
1948年に多賀工業専門学校機械科（現・茨城大学工学部）を卒業し日産自動車に入社。1958年9月に当時の日本車の国際的なレベルを知るべく、片山豊の指揮の元オーストラリア・モービルガス・トライアル（俗に「オーストラリア一周ラリー」として知られる）に出場。同ラリーは当時の国際ラリーの中でも過酷なイベントとして有名で、当初は「完走できれば御の字」という気持ちでの参戦だったが、難波らが乗るダットサン210「富士号」は、初出場ながら総合24位でゴールしクラス優勝を飾る。この勝利は戦後国際的なモータースポーツイベントで日本の自動車が挙げた初の勝利となった。1963年に同社実験部第3実験課長となったためラリードライバーとしては一線を退き、日産の追浜ワークスの実質的な監督となる。1966年にはプリンス自動車と日産が合併したことに伴う組織改編により同社特殊車両部第1実験課長となり、ラリー部門の監督としてサファリラリーを始めとする国際的なラリーイベントへの参戦を指揮。「ラリーの日産」のイメージを築き上げた。一方で社内のテストドライバーとしての活動は継続しており、1964年に放送されたNHKのドキュメンタリー『特命試走車』にもドライバーとして登場している。1984年に日産・大森ワークスを母体にNISMOが設立されると初代社長に就任。同社社長としてル・マン24時間レースや世界ラリー選手権（WRC）に出場する日産ワークスの総指揮を執る立場となった。1994年にNISMO社長を退任後、日本自動車連盟（JAF）常任理事として、主にJAFにおけるモータースポーツ関連の業務に関わっていたが、2009年にJAF理事を退任。以後は一評論家として活動している。2013年4月には、モータースポーツ版名球会として同月に発足したゴールドスタードライバーズクラブの名誉会長に就任した。同年11月27日、84歳で死去。