インターネット上で見つけた面白い人々やネタなどを「金のたまご」と称して紹介していた深夜番組で、各回のテーマに沿うブログやFlashゲームなどを各業界のバイヤーにプレゼンしていた。そしてバイヤーに気に入ってもらえれば、それらの書籍化や携帯アプリ化などを検討してもらえた。番組は2007年3月30日放送分をもって同タイトルでの放送を終了。『うぇぶたまww』と題してリニューアルし、レギュラー陣の大幅入れ替えを行った。『うぇぶたまww』の公式サイトには、この『うぇぶたま』を通じて書籍化されたブログや携帯アプリ化されたFlashゲームなどが一緒に公開されている。
ティーンエイジャーの頃から演劇に興味を持ち、19歳の時には演出家として活躍していた。22歳の時、パリ郊外のサルトルーヴィル市立劇場の監督に抜擢される。その後国立民衆劇場やナンテール・アマンディエ劇場の監督も務め、数々のオペラや演劇を演出して話題となる。特に1976年にバイロイト音楽祭にて上演されたワーグナーの『ニーベルングの指環』や、1979年にガルニエ宮にて上演されたベルクの『ルル』は高い評価を得た。1975年に初めての映画監督作『蘭の肉体』を発表。2001年に『インティマシー/親密』でベルリン国際映画祭の金熊賞、2003年には『ソン・フレール/兄との約束』で同祭の銀熊賞をそれぞれ受賞している。俳優としても、フランス・ポーランド合作映画『ダントン』（1983年、アンジェイ・ワイダ監督）や、ハリウッド映画『ラスト・オブ・モヒカン』（1992年、マイケル・マン監督）などに出演した。2013年10月7日、肺がんのため死去。満68歳没。墓所はパリ東部のペール・ラシェーズ墓地、division 16のchemin de La Bedoyère沿いにある。
1970年代は高度経済成長期の折に、全国紙に数々の広告を掲載している。この当時掲載された広告でよく知られているものに、当時の主力製品であったライオンファイルの「十歳にして愛を知った。」「うちの息子は厳父と岳父の違いも知らない、愚息だ。」といったものがある。これらの広告文案はコピーライターで、当時博報堂に所属し、その後、フリーとなり『AERA』（朝日新聞社）のネーミングを考案し、他にも『恋を何年、休んでますか。』（1989年の伊勢丹のキャンペーン広告のキャッチコピー。のちに2001年10月から12月にかけてTBS系で放映された、ドラマのタイトルに起用されてもいる）などのコピーを書いた眞木準の手によるものである。かつては、毎月20日の読売新聞の朝刊1面にも広告を掲載していた。現在は事務用品が低価格化したことに伴い、主として第一面のブランド名のみを記載した2ベタ広告が多い。
1792年（寛政4年）大阪・平野町（現在の大阪市中央区平野町）にて創業。もとは筆墨商「今津屋」に端を発しており、長い歴史を持つ企業としても知られる。やがて明治期に入り、欧米から輸入した文具や、輸入品の取扱いを始め、舶来物品商組合に加入するとともに、同社が扱う製図器に、商標として「獅子印」を登録し販売する。このマークが現在まで続く社名の由来になっている。1990年代まで創業地の大阪に本社を置いていたが、2001年に本社を東京へ移した。取り扱う商品は学童向けの小物文具から、オフィス向けのOA機器など、多数にのぼる。なお洗剤などで知られる大手家庭用品メーカーのライオンと資本・人材面等でのつながりはない。
ロス海支隊（ロスかいしたい、英: Ross Sea party）は、1914年から1917年に行われたアーネスト・シャクルトンの帝国南極横断探検隊で、南極横断の補助的任務を担った隊である。その任務はロス海からベアドモア氷河までグレート・アイス・バリアを横切って物資補給所を順に置いて行くことであり、そのルートは、これ以前の南極探検によって開拓されていた。帝国南極横断探検隊の本隊はシャクルトンが指揮して、南極大陸の反対側、ウェッデル海岸から上陸し、南極点を通ってロス海に抜けて来る予定だった。本隊は全行程のための燃料や食料を持っていくことが難しかったので、その成功は、全行程の最後の4分の1にあたる部分に、ロス海支隊が置いて行く補給所の物資に頼ることになっていた。1914年8月、シャクルトンはその遠征船エンデュアランスでロンドンを出港し、ウェッデル海に向かった。一方ロス海支隊の人員はオーストラリアに集まり、2隻目の遠征船オーロラでロス海に向かうことになっていた。組織や資金の問題があってその出発が遅れ、1914年12月になってやっと出港できたが、それは最初のシーズンに補給所を設置できる期間が短くなったことを意味していた。ロス海に着いた後、経験の足りないこの隊は、南極で旅するための技術習得に苦闘し、その過程で橇を曳く犬の大半を失った。南極の冬が始まったときに、激しい嵐の間にオーロラを繋いでいた繋索が切れて戻って来られなくなり、陸上部隊が孤立するという不運に見舞われた。このような挫折に関わらず、ロス海支隊は、個人間の論争、厳しい気象、隊員の病気と3人の死を乗り越えて、南極での2回目のシーズンにその任務を完遂できた。シャクルトンの本隊では、エンデュアランスがウェッデル海の氷に捉われて潰されたために、上陸できなかったので、ロス海支隊の成功は結局意味の無いものになった。シャクルトンはその隊員を最終的に安全な所まで撤退させることが出来たが、大陸横断は行われず、ロス海支隊の置いた補給物資は使われなかった。ロス海支隊は1917年1月まで孤立していたが、ニュージーランドで修繕され、再度艤装されたオーロラが到着して救出した。ロス海支隊の功績を大衆が認識できるまで時間が掛かった。隊員が仲間の命を救った功績で4人にアルバート・メダルが贈られ、そのうち2人は死後受章となった。シャクルトンは後に、このロス海支隊で死亡した隊員が「第一次世界大戦でフランスやフランダースで命を失った者達と同じくらい、国のために命を捧げた」と記していた。