低リスクで臨めるオフラインモード。予め決められた100のステージを攻略していくソロプレイ。負けてもトロフィー数が下がらない他、何度でも挑戦できるため対策を行いやすい。とりあえずサクッと蹂躙したい人向けのモード。
対人村をリアルタイムで焦土と化すことができる鬼畜快楽モード。3分以内で100%壊滅が目標。相手のレイアウトを見て即座に戦闘を行うか他のコロニーへ行くか決めなくてはならない。自分と同じレベル帯のコロニーとマッチングするため、易々と100%は取れない。また連勝を重ねることで、その不屈の嗜虐心を称えられ、ボーナス資源を獲得できる。
ゾンビをモチーフにしたリアルタイム戦略ゲームで、ゾンビの大量発生後の終末世界の設定。プレイヤーは生存者となり、生き残るために自分のコロニーを発展させつつ、新種のゾンビを製造、強化し、他のプレイヤーの陣地 （コロニー）を襲撃し資源を略奪する、いわゆる逆ゾンビ設定である。多くのRTS同様、世界中のプレイヤーとランキングを競うゲームで、様々な施設を建設・アップグレードしてコロニーを発展させていく内政（箱庭ゲーム）と、他プレイヤーのコロニーに攻め込み資源を略奪する攻撃部分が分離されたゲームスタイルとなっている。戦闘は副題のパンデミック(爆発的感染拡大)の名の通り、ゾンビが人間を殺したあと、ゾンビになって蘇るというセオリーをゲームに取り込んでいる。殺した敵のコロニーの生存者をゾンビとして自己の戦力に転化する事が出来る、ありそうでない「感染」というシステムが斬新である。なお生存者はコロニーが発展するほど増える仕組みで、防衛のトレードオフの要素の一つとなっている。プレイヤーは[ギルド]と呼ばれる最大50人からなるチームに属することができ、同一ギルド内のメンバー同士で援軍を送りあったり、チャットを行うことができる。また、SUSHIと命名された独自の超高速描画エンジンを採用しており、数百体のゾンビが出現する戦闘シーンでも処理落ちがほとんど発生しない。戦闘シーンでの出血場面が非常に多いため、ゴア度指定は+12としている。生存者を味方に転化させる感染システム、定期的に開催されるLeague of SurvivorsなどはCoCでは無い仕様となっている。
創業者、斑目力曠は龍谷大学文学部を卒業。創業当時から仏教哲学を経営戦略、思想に取り入れ、「ゆらぎの球体経営」などを理念とした。小泉首相の所信表明に先駆けて『米百俵』に入れこみ、1993年、ハイビジョン映画『米百俵/小林虎三郎の天命』を私財をも投じ企画・製作した。カリスマ経営者として講演、財界活動も多い。
ネミック・ラムダ株式会社(NEMIC-LAMBDA)は、電源コンバータ、スイッチング電源とその周辺機器の開発、製造、販売を主な業務としていた日本の企業。1970年、前身となる日本電子メモリ工業株式会社が創業され、1978年にネミック・ラムダ株式会社となり、1996年に東証一部上場を果たした。その後1999年、NEC系の日本電気精器株式会社と合併し、デンセイ・ラムダ株式会社に社名を改めた。 2008年のTDKの100%子会社化に伴い上場を廃止、現在はTDKラムダ株式会社としてスイッチング電源とノイズフィルタ、その周辺機器の開発製造販売を行っている。 創業者は斑目力曠。
ブカシ（Bekasi）とは、インドネシアの首都ジャカルタの東側に位置する西ジャワ州北西部の地方を指す。ブカシ市（Kota Bekasi）とブカシ県（Kabupaten Bekasi）が含まれる。両自治体ともジャボデタベック都市圏を構成する。（本項では現在のところ、以降はブカシ市についてのみの記述になっており、ブカシ県の記述は含まれていない。また、テンプレートの情報もブカシ市のみ。）
ニルス＝クリスチャン（クリス）・ニッセン（Nils-Kristian "Kris" Nissen, 1960年7月20日 - ）は、デンマーク出身の元レーシングドライバーである。2009年2月現在、フォルクスワーゲンのモータースポーツディレクターの職にある。ニッセンはカートでレースを始め、1976年と1977年にデンマークチャンピオンになった。1982年にはデンマークのフォーミュラ・フォード2000で、1986年にはドイツF3でチャンピオンになり、同年11月には鈴鹿で行われた全日本F3の最終戦にスポット参戦し、勝利を挙げた。翌1987年からは全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権への参戦を開始し、レイトンハウスのポルシェ・962Cをドライブした。1988年は第3戦終了時点でポイントリーダーに立っていたが、第4戦富士500マイルレース直前の7月22日に富士スピードウェイで行われたテストセッション中に第1コーナーでほとんど減速することができずにコースアウトしクラッシュした。この事故でマシンは全焼し、ニッセンは顔面を含む全身の40%におよぶ火傷を負い重体になった。1989年から1992年に掛けて、ニッセンはドイツツーリングカー選手権(DTM)でBMW・BMW・M3のワークスマシンをドライブした。1991年のニュルブルクリンク24時間レースにBMWで勝利し、1992年にはノルディック・ツーリングカー選手権ノルディックカップを獲得した。この年の後半には、負傷したアラン・メニューに代わりイギリスツーリングカー選手権(BTCC)のBMWをドライブした。1993年にはドイツGT選手権でランキング2位となり、1994年にはDTMに戻りアルファロメオをドライブした。1995年にはフォードでドイツSTWスーパーツーリングカーカップに参戦し、1996、1997、1999年にはアウディから同選手権に参戦した。1999年には、フォルクスワーゲン・ビートルでこの年に開始したデンマークツーリングカー選手権にもスポット参戦した。2000年にはDTMに再参戦を果たし、クリスチャン・アプトとアウディ・TTを走らせた。2001年と2002年にはV8スター選手権に参戦し、これを最後に現役を引退した。