前述のとおり、所蔵する鞍馬寺では「鞍馬寺に坂上田村麻呂が戦勝祈願に訪れ、無事に凱旋した時に奉納した大刀」と口承で伝わるのみである。しかし近年では日本刀を扱う書籍において黒漆剣を「標剣（節刀）」「そはやのつるぎ（ソハヤノツルギ）」「坂上宝剣」などと同一視する傾向がある。時代小説作家の牧秀彦は、著書『名刀 その由来と伝説』（2005年）の中で「坂上田村麻呂が征夷副使となった第二次征伐の際に佩用した太刀が黒漆剣である」とし、「最初は標剣（そはやのつるぎ）とも呼ばれ、弘仁2年（811年）に没した田村麻呂の遺愛刀の標剣が皇室の御剣に加えられたのち、坂上宝剣として歴代天皇や親王の側に置かれて、現在は鞍馬寺に所蔵されている」と紹介している。しかし『名刀 その由来と伝説』の中では引用された史料が挙げられておらず、疑問点もみられることから俗説と考えられている。そのため「黒漆剣と標剣、そはやのつるぎ、坂上宝剣の4振りの刀剣はそれぞれ同一ではない」または「同一であるか定かではない」と説明されるのが一般的となっている。
鞍馬寺の縁起を記した『鞍馬蓋寺漢文縁起』には、黒漆剣及び田村麻呂に関する記述はみられない。そのため「鞍馬寺に坂上田村麻呂が戦勝祈願に訪れ、無事に凱旋した時に奉納した大刀」と鞍馬寺には口承でのみ伝わっている。刃長76.6cm、元幅2.6cm、先幅1.8cmで無銘の大刀。黒漆大刀拵(くろうるしのたちこしらえ) も残されており、奈良時代から平安時代初期にかけての刀剣を知るものとして貴重な例である。拵（こしらえ）は柄（つか）を布張り、鞘を薄韋（うすかわ）張りとし、柄・鞘ともに黒漆を塗る。柄は片手柄の長さである。金具（足金物、責金、石突）は金銅製。帯執りの足金物は「山形」と称される形態で、石突（鞘尻）には筒金を嵌める。鐔は木瓜形鉄製の透鐔をかける。石突の金物を二重仕立てにする点と、鐔に透かしを入れる点が特色である。刀身は切刃造の直刀。地鉄は板目肌が流れ、刃文は直刃（すぐは）である。現在は、京都国立博物館に寄託されている。
黒漆剣（くろうるしのつるぎ/くろうるしのけん）は、京都府京都市にある鞍馬寺が所蔵する大刀（直刀）。大納言・坂上田村麻呂が同寺に奉納したと伝えられる。名称は黒漆大刀（くろうるしたち）とも。「黒漆剣（寺伝坂上田村麻呂佩剣）」として明治44年（1911年）4月17日に当時の古社寺保存法に基づく旧国宝（1950年の文化財保護法施行後は重要文化財）に指定されている。
19世紀末、ドイツが工業大国へと発展を遂げるとともに帝国主義的な膨脹政策を推進するようになると、後進国としての地位を前提としてきた従来の歴史学派的「国民経済学」は、その学問的枠組みの見直しが必要とされるようになり、それを支えてきたシュモラー流の歴史的方法に対しても再検討が迫られることになった。ここで「最新歴史学派」（シュンペーターの表現）と称されるW・ゾンバルト、M・ヴェーバーらのより若い世代は、かつての方法論争を反省するとともに、オーストリア学派とドイツ歴史学派の統合、すなわち理論と歴史の統合を課題とした。特にヴェーバーは著書『ロッシャーとクニース』において経済学の倫理性を唱道する旧世代を批判し、社会科学における「理念型」と「価値自由」の方法論を新たに提起して価値判断論争を展開するとともに、オーストリア学派との共同事業として『社会経済学要綱』を刊行した。最新歴史学派は第一次世界大戦前後の時期に全盛期を迎えるがその後は次第に影響力を失い、ゾンバルトなどナチスの経済政策に同調する潮流を生んだことから第2次世界大戦後には学派としてほぼ解体した。
F・リストは、ドイツにおける歴史学派経済学の先駆者もしくは創始者として位置づけられている。彼が生きた当時のドイツでは産業革命による工業化がようやく波及してきた反面、政治的には国内が多くの領邦国家に分裂し、近代化の妨げとなる封建的束縛が至るところに存在していた。リストはこのような状況に対し、国内的には市場の早急な統合、対外的には自国産業育成のための保護貿易を主張し、ドイツのブルジョワ的発展を前進させるため生涯を捧げた。彼の構築した経済学は、「万民経済学」である古典派経済学への批判に基づく国民経済学であり、古典派の「交換価値」理論に対しては「生産力の理論」、普遍的な「価値の理論」に対しては「国民的生産力の理論」を対置し、国民経済の発展段階の相違に十分な注意を払うことを主張した。そして具体的政策としては農業における小農主義、交通網・関税制度など国内流通機構の整備を提唱した。その営為は封建的な旧支配層の迫害によって全く孤立した中で進められたため、彼の生きている間に独自の学派を形成するには至らなかったが、その体系はW・ロッシャーら次世代の学者に継承され、一大学派が形成されることとなった。
オースチン・ヒーリー100は、1953年から1956年の間に、ブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）により製造されたスポーツカーである。日本ではヒーレーと表記、発音されることも多い。「100」（ハンドレッド）は後に「ビッグ・ヒーリー」と呼ばれることとなる3タイプ中の最初のモデルにあたる。後継の「100-6」（ハンドレッド・シックス）は、寸法、外観、メカニズムの点で「100」よりも最終型の「3000」と多くの共通点を持った別モデルである。この車は、ドナルド・ヒーリーにより、ウォリックにあった彼の小さな会社において、オースチンA90アトランティック（Austin Atlantic 英語版）のメカニズムを元にして開発された。ヒーリーは1952年のロンドンモーターショーに向け1台のヒーリー100を製作。そのデザインはオースチンの社長であったレナード・ロードに大きな感銘を与え、オースチンのロングブリッジ工場で量産される契約がヒーリーとの間に結ばれ、その車は「オースチン・ヒーリー100」と改名された。「100」という名は、ドナルド・ヒーリーが名付けたものだが、これはこの時代にはほとんど存在しなかった、100 mph（時速100マイル） を達成できる車両であることに由来する。それに対し、後継である「オースチン・ヒーリー3000」の名は、搭載していた直列6気筒の 3,000 cc エンジンに由来している。