ブエノスアイレス州のサン・マルティンに生まれ、2002年、6歳の時に地元の名門クラブであるボカ・ジュニアーズの下部組織に加入する。2014年9月9日、2-0で勝利したCAティグレ戦でトップチームデビューを果たす。2015年12月10日、リーガ・エスパニョーラのビジャレアルに移籍した。しかし、移籍後すぐに経験を積ませる目的でリザーブチームへと回された。2016年12月17日、スポルティング・デ・ヒホンとのリーグ戦でトップチームデビュー。2018年8月19日、バリャドリードへ期限付き移籍。2019年1月、マヨルカにシーズン終了まで期限付き移籍し、マヨルカの1部昇格に貢献した。
B-17は大量生産された優秀な大型爆撃機であり、その派生型として計画された。第二次世界大戦中に4機がB-17よりC-108に改装され、試験運用されている。B-17は、レシプロ4発の機体であり、主翼は低翼配置で、単垂直尾翼を有する。機体各所に銃座があり、防弾板が設置されていたが、輸送機化にあたっては、それらの一部または全部が取り外されている。1943年から4機が改装・試作されたが、制式採用はなされず、新造・量産は行われなかった。B-17は、C-108以外にも改装され、VIP用の輸送任務等に用いられた機体がある。
大学卒業後、就職せず「ニート」になっていたが2010年頃に漫画家を志す。第81回（2011年上半期）手塚賞にて、「IRON CURTAIN」（屋宜智博名義）で準入選受賞。『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2012 WINTERに掲載された受賞作のリミックス版「IRON CURTAIN」（以降、屋宜知宏名義）でデビュー。2012年、近藤信輔のアシスタントを務める『週刊少年ジャンプ』（集英社）2012年35号に、第8回ジャンプ金未来杯参加作として、「ゴブリンナイト」を掲載。この作品をもとに連載の構想を練る。「ゴブリンナイト」の外伝的な読切として『ジャンプVS』（集英社）に「アイアンナイト」を掲載。これらの読切をもとに、『週刊少年ジャンプ』2014年1号から18号まで「アイアンナイト」を初連載。『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2015 vol.3に「レッドスプライト」を掲載。
重伝建に選定される地域の道路形態は、自動車交通に対応していないところが多い。これはインフラ整備などによる開発から取り残されたり、元々交通の不便な島嶼や山村であったりしたために、結果的に伝統的な建造物が残ったケースが多いからであるが、重伝建選定時の伝統的建造物と都市計画決定済みの道路との関係や観光客の増加に伴う自動車交通への対応などが課題になることが多い。その他にも、歴史的風致に関わる建造物の外観・外構について増改築に制約が掛かるほか、観光客のマナー問題（騒音やごみ、私有地への無断立ち入りなど）によって、そこで生活する住民にとってマイナス要素となることがある。その一方で、制約がかかる部分の修理には8割前後の市町村補助が有り、ほとんどが伝統木造建築であることから防災事業が行われることが多い。国は市町村補助・事業の5割（場合によってはそれ以上）を負担する。また、伝統的建造物及びその土地については、相続税と固定資産税に一定の優遇措置がとられる。したがって、伝統的な町並みや建物を活かしたいと考える自治体・住民にとっては、プラス要素が大きい制度である。
文化財保護法でいう伝統的建造物群保存地区とは、城下町・宿場町・門前町・寺内町・港町・農村・漁村などの伝統的建造物群およびこれと一体をなして歴史的風致を形成している環境を保存するために市町村が定める地区を指す。この制度は、文化財としての建造物を「点」（単体）ではなく「面」（群）で保存しようとするもので、保存地区内では社寺・民家・蔵などの「建築物」はもちろん、門・土塀・石垣・水路・墓・石塔・石仏・燈籠などの「工作物」、庭園・生垣・樹木・水路などの「環境物件」を特定し保存措置を図ることとされている。市町村は都市計画法に基づく都市計画または条例により伝統的建造物群保存地区を定め、文部科学大臣は市町村の申し出に基づき、その価値が特に高いものを重要伝統的建造物群保存地区として選定することとされている。2018年（平成30年）8月現在、山形・東京・神奈川・熊本を除いた43道府県、98市町村の118地区が選定されている。
イギリス、バロー＝イン＝ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で建造。1926年6月30日進水。1927年4月1日就役。1928年2月8日に「オトウェイ」とともにポーツマスからオーストラリアへ向け出発。途中で「オトウェイ」のengine columnに亀裂が見つかり、マルタ到着後に調べたところ「オクスリー」でも同様の亀裂が見つかった。そのためマルタで修理が行われた。11月15日にマルタから出発し、1929年2月14日にシドニーに到着した。しかし、オーストラリアでは2隻を戦力として維持できず、1931年4月10日にイギリスに引き渡された。第二次世界大戦中の1939年9月10日、「オクスリー」はイギリス潜水艦「トライトン(HMS Triton)」に敵と認識されて攻撃され沈没した。「オクスリー」と「トライトン」は他3隻の潜水艦と共にノルウェー沖での哨戒活動中であり、「オクスリー」と「トライトン」の哨区は隣接していた。9月10日20時55分に「トライトン」の当直士官が明かりを発見し、それが潜水艦であると確認した。発光信号を3度送り、さらに小銃擲弾を発射しても応答がなかったため、「トライトン」艦長スティール少佐は敵潜水艦であると判断して魚雷を発射し撃沈した。この沈められた潜水艦が「オクスリー」であり、艦長Bowerman少佐ともう1名のみが救助された。生存者はもう一人いて泳いでいるところを目撃されたが、突然姿が見えなくなりそのまま行方不明となった。「オクスリー」では位置の推定が正しくなく、「トライトン」の哨区内に入っていた。また、小銃擲弾を発射しようとしたが動作しなかった。