20世紀後半になるまでズボンは女性のファッションアイテムにならなかったが、100年前には屋外作業用として男性のズボンを、サイズを直して着用し始めた。ヴィガンのビットブローガールズ（pit brow girls）は危険な炭鉱での仕事のためにズボンを着用し、それがヴィクトリア朝の社会を憤慨させた。彼女たちはズボンの上にスカートを着用し、それをめくりあげてウエストで固定した。19世紀アメリカ西部の牧場で働く女性もまた乗馬のためにズボンを着用し、また20世紀初期には女性飛行士などの女性もよくズボンを着用していた。女優のマレーネ・ディートリヒ（Marlene Dietrich）とキャサリン・ヘプバーン（Katharine Hepburn）は1930年代からズボンをはいた格好で写真をとり、ズボンが女性にも受け入れられる一助となった。第二次世界大戦中には女性が工場で働いて戦争のために男性の仕事を行うときに、その作業内容によりズボンを着用していた。そして戦後になるとガーデニングやビーチなどのレジャーや娯楽のためのカジュアルウェアとして容認されるようになった。
構造は単純であり、古代から存在した。世界最古のズボンは、中国タリム盆地の墳墓から見つかった3,300年前のもので、遊牧民が馬に騎乗する際に着用していたものと考えられている。同様のズボンは、イラン人やスキタイ人（アケメネス朝のペルシア人も含む）のようなユーラシア大陸の放牧民が着用し、後にハンガリー人やオスマン人によって近代ヨーロッパに伝達されることになる。古代中国では騎兵だけが着用していた。紀元前307年に趙の武霊王が、北方の遊牧民族の習慣をまねする形で乗馬に適したズボン式の服装を初めて取り入れた。日本でも3世紀頃より直垂というズボンと同じ形式の着物が存在した。古代からヨーロッパの文化に歴史上の要所で紹介されたが、用いるのは貴族階級に限られ、一般人にまで普及したのは16世紀以降の近世からである。ズボンの英名であるTrousersという単語は中世アイルランドのtriubhas（体にぴったりとしたショートパンツ）から来たゲール語を起源としている。
小屋のある場所には、大正年間より小黒部鉱山の事務所や飯場、富山営林署の造林小屋が存在しており、剱岳登山の足掛かりとして利用されていたが、1951年に施設譲渡が行われて管理人が駐在する営業小屋となった。当時の剱岳への登山は、立山黒部アルペンルートの完成以前であり、黒部峡谷（阿曽原温泉）側からアプローチする登山客も多かっため、管理人の手による施設改修やカマボコ型宿舎の追加が順次行われ、1966年時点では収容人数80人という大型の小屋となっていた。1991年、台風により小屋が被災。管理人の死去も重なり小屋の存続が危ぶまれたが、1994年、新たな山小屋が完成、営業が再開されている。
池の平小屋（いけのたいらこや）は、富山県立山町に位置する山小屋。池ノ平山（標高2,561m）東方の稜線の鞍部に存在する。山小屋の名称「の」部分はカタカナ表記で池ノ平小屋としてされることもある。
建野 郷三（たての ごうぞう、1842年1月12日（天保12年12月1日） - 1908年（明治41年）2月16日）は、幕末の小倉藩士、明治期の官僚・外交官・実業家。大阪府知事、元老院議官。旧名・牧野弥次左衛門。
氷上農業高校では1年から三塁手で4番を打ち、3年春には無名の同校を県大会ベスト4まで進出させた。高校卒業後は、社会人野球の小西酒造に入団。1969年春にグローバルリーグに入る予定だったが、入団前にリーグが消滅し、同年秋に近鉄バファローズの練習に参加。1969年、ドラフト外で近鉄バファローズに入団。2年目の1971年のオープン戦で左手首をスパイクされて大けがし、翌年は用具係を兼任。一軍出場はなく、1973年に現役引退。その後も球団合併する2004年まで、33年間にわたって近鉄の用具係を務め、チームを支えた。2005年からは新規参入した東北楽天ゴールデンイーグルスに移り、2009年限りで退団した。2016年の学生野球資格回復研修を受講した上で、翌2017年2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となった。
2月7日に福井市・あわら市・坂井市の3市に災害救助法を適用、9日に大野市・勝山市・鯖江市・永平寺町・越前町に同法を追加適用した。
ライト モデルR（Wright Model R）は1910年にライト・カンパニーが製作した競技用機である。ロードスターまたはベビー・ライトとも呼ばれた。複葉で、ビーム支持された2組の垂直尾翼を持つのモデルBをもとに2機が製作された。30 hp (22 kW) の4気筒エンジンで2組のプロペラをチェーンで駆動した。1910年11月にベルモント・パークの国際飛行競技会にアレクサンダー・オジルビーの操縦で出場した。1機はエンジンを60 hp (45 kW) V-8エンジンに強化し、翼幅を6.53 mに縮小し、高速化したもので、Baby Grandと呼ばれた。オービル・ライトはBaby Grandで110 km/hの速度を記録した。1910年のゴードン・ベネット・カップに、2機は出場し、オジルビーのモデルRは2位に入賞したが、ウォルター・ブルキンス(Walter Brookins)のBaby Grandはレース当日の飛行練習でエンジントラブルで墜落した。オジルビーの機体もレース中にエンジン修理に1時間を費やしたが2位に留まった。Baby Grandは1911年のゴードン・ベネット・カップに50 hp (37 kW) のN.E.C.エンジンに換装して参加し、オジルビーは4位となった。