東京府（現・東京都）生まれ。父は作家松岡譲。母は夏目漱石の長女・筆子。妹は半藤末利子。1945年に津田塾大学を卒業し、1952年に渡米。オレゴン大学でフランス語を専攻し、1956年に学士号を取得。この間、米国人ジョージ・ロバート・マックレイン (George Robert McClain) と結婚。一男を出産後、再びオレゴン大学に戻る。大学院で比較文学を研究し、1967年に修士号を取得。1964年から1994年まで、オレゴン大学の東アジア言語文学部 (the Department of East Asian Language and Literature) で日本語や近代文学を教えた。その後、オレゴン大学名誉教授。夫のジョージは浮世絵のコレクターで、夫の死後、陽子はオレゴン大学のジョーダン・シュニッツァー美術館へコレクションを寄贈した。陽子は学生時代にこの美術館で受付のアルバイトをしていた。息子ケン（Ken、大学病院の医師）とエルサルバドル出身の妻との間に生まれた息子（つまり陽子の孫）はミドルネームを漱石から取り、アレハンドロ（アレックス）・ソーセキ・マックレイン (Alejandro (Alex) Soseki McClain) と命名された。著書に『漱石の孫のアメリカ』『孫娘から見た漱石』『漱石夫妻 愛のかたち』などがある。内外にわたって講演活動も多い。2011年11月2日、脳内出血のためアメリカ合衆国オレゴン州の自宅で死去。87歳没。
秋田県章は公募した690点の中から、勝平得之らからなる選考委員によって選ばれたデザインである。最終的に決定した現在使用されているデザインは、群馬県吾妻郡六合村（現：中之条町）に住む応募者からのデザインであった。しかし応募者名は偽名であることが判明し、県は応募者に連絡を試み本人確認を行ったが、ついに返信が来ることはなかった。授賞式も欠席し、身元が不明のまま県章・県旗に正式決定した。以後半世紀近く不明の状態が続いたが、2005年10月、ハンセン病回復者の里帰り事業で、身元判明につながる証言があった。群馬県吾妻郡草津町（六合村の隣町）の療養所の秋田県人会会長が挨拶の中で、「秋田県章は我々の僚友がこしらえたものなんです」と発言した。当時ハンセン病患者は隔離施設におかれ差別されていた。この療養所では20人程のグループがあり、公募されている旗章に応募しては賞金を生活費の足しにしていたという。なお、その応募者は既に他界しているという。岐阜県恵那郡福岡町の町章も、秋田県章の作者と同姓同名の応募者によるものである。
県旗・県章とも1959年11月3日の県告示第380号により制定された。片仮名の「ア」を躍動的に図案化し、県勢の飛躍、発展する姿を表している。
日本で公開されたときは、スペイン版とアメリカ版（アメリカでは州法の規定により違う）でエンディングが若干異なるところがあると言われてきたが、それはトビー門口によるデマだという。
刑務所を裏取引で出所したドク・マッコイ（スティーブ・マックイーン）は、それと引き換えに取引相手ベニヨン（ベン・ジョンソン）の要求で妻キャロル（アリ・マッグロー）と共に銀行強盗に手を染める。企ては何とか成功するが、2人は途中で裏切ったルディ（アル・レッティエリ）、警察、ベニヨンの弟の三者に追われる羽目になる。
2001年4月27日大阪北労働基準監督署は、関西医科大学と事件当時の学長、総務部長の2人を労働基準法違反の疑いで大阪地検に書類送検した。これに対して関西医大は、「研修医は労働者ではないと認識しており労働基準法違反に問われるのか理解できない」とする主張を繰り返すに留まった。大阪地検は2001年8月10日本件を起訴猶予処分とした。前学長について、病院の労務管理に関与していなかったと判断され、同大と事務部長については、今後の労務管理などの徹底を誓約した」という理由から起訴猶予処分とされたが、研修医を労働者として処遇する意識に欠けていると指摘した。
当駅は、静岡県東部に位置する温泉街熱海市の代表駅である。在来線における当駅の所属線は東海道本線である。また、JR東海が発売する休日乗り放題きっぷの東海道線の東端であり、JR東日本が発売する三連休東日本・函館パス、週末パスの東海道線の西端である。東京方面から見た場合、静岡県に入って最初の駅である（新幹線・在来線とも）。JR東日本とJR東海の共同使用駅であり、新幹線構内はJR東海新幹線鉄道事業本部が管理し、在来線構内はJR東日本横浜支社が管理・駅業務を実施する。当駅始発の列車の中には、上野東京ライン・宇都宮線に直通し、東京経由黒磯行きの直通列車も数本設定されている。在来線は当駅がJR東日本とJR東海の会社境界駅であり、東海道本線の当駅以東（東京方面）と伊東線はJR東日本、東海道本線の当駅以西（静岡方面）はJR東海の管轄である。鉄道資産の境界は駅構内ではなく丹那トンネル東側坑口付近にある来宮駅上り場内信号機（来宮駅北西）である。在来線ではJR東日本の熱海運輸区が構内に存在するなど運行上の拠点でもあるため、当駅を経由するすべての旅客列車が客扱い停車していたが、2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で臨時列車とされた「ムーンライトながら」は運転停車扱いとなった。特急列車や一部普通列車（朝夕の沼津駅発着列車や伊東線直通列車など）を除く大半の列車が当駅で系統が分離されている。JR東海の管轄となっている新幹線は、各駅停車の「こだま」と、東京 - 岡山間の2往復と、上り広島発東京着の列車一本に、下り東京発新大阪止まりの列車一本の「ひかり」が停車している。東海道本線は当駅を境に管轄会社が異なっているが、当駅では両方向とも「東海道線」（上り・下りの表記もあり）と案内されている。本稿でも必要に応じて、その案内方式に準じた表記も用いる。ICカード乗車券はJR東日本の「Suica」対応自動改札機が設置されている。また、伊豆急行線の駅もSuicaの簡易改札機が設置されており、Suica及びその相互利用が可能なIC乗車券でのタッチ&ゴーで往来ができる。SuicaとJR東海の「TOICA」は相互利用が可能だが、SuicaエリアとTOICAエリアを跨ぐ利用はできないため、当駅と隣のJR東海函南駅間（TOICAエリア）を含む経路では、ICカード乗車券等できっぷを購入する必要があるが、2021年春に当駅と隣のJR東海函南方面においてもICカード乗車券使えるようになる予定となっている。熱海駅の事務管コードは、▲460131となっている。ただ、一部の旅客鉄道会社では、▲440131が使用されている。