日本の場合、副操縦士には、航空従事者国家資格のうちの1つである事業用操縦士の資格が少なくとも必要である。副操縦士の多くは機長資格の前提である定期運送用操縦士の免許を受けていないが機長の指示・監督のもと機長業務を代行することができる。なお、日本以外の航空会社では副操縦士にも定期運送用操縦士の免許を必要とするところが多い。また最近（日本では2013年）准定期運送用操縦士の資格が創設され、このライセンスでも副操縦士となることが可能になった。また、乗務する操縦士が2人とも機長資格を持っている場合もある。これを「ダブルキャプテン」と呼ぶことがある。この場合も1人が副操縦士業務を担当する。航空事故が起きた際に「事故当時副操縦士が操縦していた」と非難するような報道がなされることがあるが（1985年の日航123便、1988年のアロハ243便の事故などは、機長昇格訓練の最中に起きた事故）、航空法上も副操縦士が機長に代わって操縦することは問題なく、将来機長となるためには必要な日常的に行われている訓練の一つであり、自動車の路上教習などとは性質が全く異なる。操縦の操作についても機長と副操縦士で基本的に差はない。むしろ、操縦を副操縦士に任せ、機長は状況の把握とその判断に集中したほうが安全だという考え方もある。ただし離着陸時の操縦に関してはある程度の経験を積むことが必要となるため、得てして副操縦士が操縦しているときに重大な事故が発生した場合に非難が集中する事態が発生することが見られるが、機長になるためには当然ながら離着陸に関する実践経験も積んでいかなければならない。
副操縦士（ふくそうじゅうし 英: First Officer, Co-Pilot）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である機長の補佐・機長業務の代行などを行う乗員。航空業界では英語からファースト・オフィサー、コ・パイロット（F/O、コ・パイと略す事がある。発音は「コーパイ」）と呼ばれる事が多い。航空法上で2人の操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。飛行機と飛行船のコックピットでは右席に、ヘリコプターでは左席に座る。
この郡は、マイン＝ドナウ運河によってマイン川とドナウ川を結ぶ水上交通の通り道になっている。この運河は、ヨーロッパ水路の一部であり、押し船による航路が設けられている。
バンベルク郡の紋章は、1962年に制定された。この紋章は、エーブラハ修道院のシンボルであるイノシシとバンベルク司教本部を象徴するライオンとを組み合わせてできている。
バンベルク郡には3つの自然公園（の一部）が存在している。西にシュタイガーヴァルト、東にフレンキシェ・シュヴァイツ、北にハースベルゲ自然公園である。レグニッツ川がこの郡を貫いて流れ、バンベルクの北部でマイン川に注ぐ。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。1番線の秋田方には、0番線にあたる切欠式ホームがレールもそのままに存置されている。羽後本荘駅が管理し、由利本荘市が受託する簡易委託駅である。
V 上の線型変換 T が対角化可能であることと、すべてのジョルダン細胞の次数が1であることとが同値である。従って、体 F 上の有限次元ベクトル空間 V の線型変換 T が対角化可能であるための必要十分条件は、T の最小多項式が F 上で一次式の積に分解し、すべての根の重複度が1であることである。
後期仔魚以降に鰭条数や脊椎骨数が定数に達し、ほぼその種の特徴を示すまでの成長段階で、体の斑紋や色彩などはなお成魚と異なる。なお、稚魚期の次のステージは未成魚期または幼魚期と呼ばれる。
稚魚（ちぎょ、英語：juvenile）とは、魚類の成長過程中での初期のステージのひとつ。広義ではしばしば仔魚（しぎょ）もひっくるめて“稚魚”と称されるが、生物学上は仔魚と稚魚は明確な定義で区別される。仔魚の次のステージが稚魚である。また、仔魚と稚魚をひっくるめて仔稚魚と総称することもある。
シュタナリウスは1982年3月20日にチェコスロバキアのシュトルブスケ・プレソで行われた90m級でスキージャンプ・ワールドカップにデビュー、14位となってポイントを獲得した。翌1983年1月30日にはスイス・エンゲルベルクで自己最高位となる3位入賞を果たした。1984年のサラエボオリンピック代表に選ばれ、70m級で4位入賞、90m級9位の成績を残した。1985年ノルディックスキー世界選手権70m級12位となったが、このシーズン限りで23歳の若さながら現役を引退した。
当CDシングルは「可愛さ1500% おバカさ1500%の両A面」となっており、南波一海は「どちらの方向にも振れるのが彼女たちの強み」と評価している。「虹色モザイク」は、「好き」という感情を相手に伝える曲。もしくは、その感情を伝えることができずにいる気持ちを歌った曲。アップアップガールズ（仮）は、それほど数は多くないものの何曲か恋愛ソングを歌っているが、どれも片想いを表現した曲であり「虹色モザイク」も片想いの曲である。メンバーの佐藤綾乃は（グループ名に）「（仮）が付いていて完璧ではないから恋も片想いなのかな？」と推測している。音楽のジャンルとしては、南波一海によれば「ドラムンベースのリズムを基調としたアップテンポな」ものとなっているが、南波は「泣かせモード」の楽曲であるとも評価している。PandaBoYは「冬っぽさある」トラックであると説明している。振り付けには、会場にいるファン一人一人を指さす部分があり、振り付けを担当した竹中夏海はその部分について「1人ずつ指さして、ガッツリ心を捕まえて」と指導した。「ENJOY!! ENJO(Y)!!」は、ギャルがテーマとなっている曲で、見た目がギャルっぽい佐藤が曲の最初の部分のセリフを担当するなど「佐藤綾乃曲」となっている。サウンドプロデュースを担当したmichitomoによれば「比較的おバカな、リアルな女子高生の雰囲気を目指した」曲であり、ビジュアル的にそのイメージに合うのは佐藤だという。音楽のジャンルとしてはEDMを基調に、ユーロビート、トランスを取り入れたものとなっており、dwango.jpは「パーティーチューン」と表現している。歌詞中には「ENJOY」という言葉が96回含まれており「ごきげんなアホ・ソング」となっている。振り付けにはラインダンスが含まれており、女性自身は「アプガの曲線美（？）が映える」と評価している。また、曲の最後には尻を叩く振りがあるが、これはメンバーの佐保明梨がふざけてやっていたものが採用されたものである。