事の発端は1991年にフランスが台湾に売却したラファイエット級フリゲート（台湾名称康定級フリゲート）を巡り、この売却に伴い一部の政治家が受注した軍需企業から仲介手数料を受け取っていたとされる疑惑について2001年に検察が捜査に着手したことであった。この頃にクリアストリームが国際的な資金洗浄に関与しているとの告発がなされ、駆逐艦売却事件を含めフランスの政財界人が賄賂の資金洗浄を行うためクリアストリームの隠し口座を利用しているとの噂が流れる。そして2001年から2002年にかけて、クリアストリーム社ナンバー3のエルネスト・バックス（Ernest Backes）がフランスのジャーナリストドゥニ・ロベール（en:Denis Robert）と著した2冊が顛末の詳細を暴露した。結局2004年にクリアストリームはルクセンブルクの捜査機関により不起訴処分とされたが、同じ年にこの一件はフランス政界を騒がせる一大スキャンダルに発展する。この年クリアストリームの隠し口座に関する匿名の告発状が軍艦売却事件を担当する予審判事に提出され、その中にはクリアストリームに隠し口座を持つフランスの政治家のリストが含まれていた。さらにそのリストの中には国民運動連合(UMP)の次期大統領有力候補で当時財政・経済相を務めていたニコラ・サルコジの名前もあった。7月には検察がこの疑惑に関する捜査を始めるが、10月に捜査当局は捜査の結果隠し口座は発見されず、リストは虚偽のものであると結論付けた報告書を提出し疑惑は収束するものと思われた。
クリアストリーム事件（仏: Affaire Clearstream、英: Clearstream Affair）は、収賄用の匿名口座を持つフランス政治家のリストとされる文書が2001年に発覚した事件である。国際決済機関であるクリアストリームの匿名口座を巡る疑惑はそれまでのグローバル・ガバナンスに疑問をつきつけ、ド・ビルパン首相の失脚の原因ともなった。
実体完全性（じったいかんぜんせい、英語：entity integrity）とは、コンピュータの関係データベース (関係モデル) において、任意の関係（表）についてどの組 (行) も重複することはなく、主キーを構成するどの属性 (列) もnullを許さないことを、保証する特性である。実体完全性は、関係データベースの一貫性（データ完全性）を保証するために必要な特性の一つでもある。
法人投資家には、投資信託、生命保険会社、信託会社など他者から資金運用の委託を受けた投資家と、事業法人など自らのために投資を行う者（金融機関が自らのために投資を行う場合を含む）がある。前者を機関投資家（受託機関投資家）という。
債券への投資は事前に約定された定期的な利息の受け取りと償還時の元本の返還が目的となる。債券への投資は株式への投資とは異なり、発行体が破綻するようなときに債権者集会などで債権債務の処理が問題になったり事業再生が問題にならない限り会社の経営へ関与することはない。
株式への投資は経済的な利潤（配当や値上がりによる利益）が目的である場合もあれば、会社の経営への参画であることもある。また、取引先企業と株式を持ち合う場合には相手先企業の経営安定化や自社の事業の安定化などが目的となることがある。
最初の段階で原作全てのアニメ化はできないことが分かっていたが、あえて第2期を想定して制作が行われた。このため、テレビアニメ版は中間までとして過去を振り返る話を軸に、「匡平編」として構成されている。これについて監督の岸誠二とシリーズ構成・脚本の上江洲誠は、「『神様ドォルズ』という物語を中途半端にやるつもりはない」「全部やりきれると思っている」という発言をしており、上江洲はもう1シーズンあれば恐らく結末までやれるとしており、第2章「天照素編」の構想があるとのこと。なお、原作のやまむらはじめも全話のアフレコに立ち会うなど、制作に協力している。制作面については、アニメーション制作のブレインズ・ベース社長・小沢十光（本作の制作担当も務める）によると、「社内で一貫して作る」というコンセプトのもと、監督などの主要スタッフ以外は総作画監督の本橋秀之をはじめとしたベテランを置き、社内スタッフを中心に構成された。また、参加アニメーターも当時の20代が中心であり、これについては「真面目に作品のことを考える若手を用意して、少人数で何度もやり直しながら作っていったら、果たして上手い人達を集めたものとどれだけの差がでるのか」という実験的な意味合いがあったとのこと。また、小沢は「みんなとモノをつくるという感覚は共有できたんじゃないかと思う」と述べている。オープニングアニメーションの原画は後藤圭二が単独で担当している。また、後藤は本編にも絵コンテ（第3話・第6話・第11話・第13話）や原画（第1話・第3話・第5話・第7話・第9話・第12話・第13話）で、積極的に参加している。旧大子町立上岡小学校など茨城県各所でロケハンが行われたため、エンドカードには東日本大震災の被災地や被災者へ向けたメッセージが掲載されている。
本車のハリー・ホプキンスの名は、アメリカ合衆国大統領フランクリン・ルーズベルトの、主任外交顧問の名前に由来する。本車は同社がイギリス陸軍のために生産した軽戦車系列の最後の車輛であり、同じくビッカーズの設計によるMk.VIIテトラーク軽戦車の代替を意図していた。ハリー・ホプキンス軽戦車の製作にあたってはいくつかの変更がなされたが、最も顕著なものは車幅、全長の拡大、重量増加、装甲厚の増加である。本車の設計案は1941年の後期に陸軍省に提出され、同月、陸軍省の戦車委員会は1,000輌の先行発注を出した。11月には生産車輌数が2,410輌にまで増加した。製作は1942年6月に開始されたが、すぐさま問題に直面した。陸軍省と戦闘車輛試験協会から不満が出された後、いくつかの修正が設計に施された。これらの問題は非常に深刻で、6輌だけが1943年の中期に生産されたのみであり、最終的には100輌が1945年2月の生産終了時に存在した。1941年の中頃に、陸軍省とイギリス陸軍の当局は、軽戦車の兵装と装甲の弱さ、戦闘時の貧弱な能力を理由とし、軽戦車をこれ以上運用しないことを決定した。この結果、相当数の生産予定台数があったハリー・ホプキンス軽戦車は、その時にはもう時代遅れとなり、戦闘に投入されることはなくなった。陸軍省はこの軽量さを生かしたいくつかの企画を作った。このプランには、本車を偵察部隊に配備することや、グライダーのように航空機で曳航できるよう翼を装着し、空挺部隊の支援に用いるという、不成功のアイデアが含まれている。結局、飛行場の防衛のため、イギリス空軍に作られた車輌を引き渡すことが決定された。さらにハリー・ホプキンス軽戦車の発展型であるアレクト自走砲が設計された。これは榴弾砲を装備し、空挺部隊の近接支援を行うとされた。しかし生産された数輌が戦闘に投入されることはなかった。