観光地たる江の島の玄関駅であるが、江ノ島電鉄に「江ノ島駅」がすでに設置されており、また片瀬海岸が近くにあることから、「片瀬江ノ島」と名付けられた。ちなみに、江ノ電は小田急線が開通する1か月前に「片瀬」駅を「江ノ島」駅に改名している。なお、片瀬江ノ島駅行の列車の行先表示は、以前は「片瀬江ノ島」ではなく「江ノ島」と表示されていた。2002年に営業運転を開始した3000形のLED式行先表示器から、「片瀬江ノ島」と表示されるようになった。また、2003年以降は方向幕の英字併記化と共にその他の車両も「片瀬江ノ島」と表示するようになった。
2017年6月30日の神奈川新聞にて、片瀬江ノ島駅前の都市計画道路を拡張するにあたり、駅舎の一部分が重なるため、2020年に開催される東京オリンピック前の竣工予定で建て替えが決定されたことが報じられた。新駅舎のデザイン・設計については2017年7月時点では、「藤沢市と検討を実施中で、今の雰囲気を生かし、愛されるデザインを目指す。」と小田急電鉄広報部が回答し、藤沢市計画建築部の江の島地区周辺整備担当が駅周辺の自治会から聞取を実施し、「竜宮城のデザインは残して欲しい」などの意見を得て、小田急側に伝達している段階である。2017年12月12日、小田急電鉄は駅舎の改良工事の概要を発表。竜宮城の雰囲気は踏襲し、竜宮造りといわれる神社仏閣の技法を取り入れた造りとすることが明らかとなった。2018年2月に工事に入り、2年余の期間を経て2020年5月に竣工を予定している。
竜宮城を模した駅舎が建てられた当初は、登記上は仮駅舎であった。これは、開業当時、駅の近くには東海土地電気株式会社（1922年（大正11年）12月22日に免許が公布された）による大船 - 江ノ島 - 茅ヶ崎間の路線が建設される予定があり、もし開業した場合は撤去しなければならなかったためである。しかし、東海土地電気には路線の建設予算がなく、当初から免許が失効することは確実視されていた。そのため、駅舎建築には約18,000円という当時としては高額（同時期の省線電車初乗りは5銭）予算が投入され、実質的には本駅舎であった。その後、東海土地電気の免許は1930年（昭和5年）1月に失効され、駅舎の登記は「仮設」から「本設」に書き換えられた。なお、東海土地電気は1926年（大正15年）7月に事業を新設会社の「江ノ島電気鉄道」（後に江ノ島電鉄と改称）に譲渡して解散しており、さらに江ノ島電気鉄道は1928年（昭和3年）7月に当時は東京電燈経営の軌道線であった現在の江ノ島電鉄線を買収している。正面玄関にある駅名標は、竜宮城の入口に相応しい当駅オリジナルのものである。
インターロイキン（Interleukin）とは一群のサイトカインで、ヘルパーＴ細胞（leukocyte から-leukin）によって分泌され、細胞間（inter-）コミュニケーションの機能を果たすものをいう。ILと略される。
1941年12月8日の真珠湾攻撃のあと、マーシャルは准将に昇進し、引き続き参謀次長の任にあたる。開戦直後から日本軍は空に陸に極東陸軍を圧迫し、マニラは風前の灯となった。これより先、マッカーサーはマニラを無防備都市としたうえで極東陸軍をバターン半島とコレヒドール島に籠らせる計画を立て、マニュエル・ケソンのフィリピン・コモンウェルスもコレヒドール島に移転することとなった。12月24日には退去は完了し、12月26日にはマニラの無防備都市宣言が出された。マーシャルは連絡と輸送作業の督戦のため、日本軍が文字通り指呼の間に迫った1942年1月1日までマニラに残留ののちコレヒドール島に脱出。マーシャルの督戦の甲斐あって、マニラの主だった交通機関はバターン半島への味方部隊の輸送に全力を挙げることができた。1月5日にはマリベレスに軍司令部を建設。バターン半島に籠る極東陸軍とフィリピン軍が日本軍の攻勢を完全に止めるほど大善戦していたものの、次第に余力も尽き果てていった。マッカーサーは「英雄的抵抗」に気炎を上げ、指揮下部隊とともに運命を共にするつもりでいたが、度重なるワシントンからの指示などもあり、オーストラリアへの脱出を決心する。脱出はジョン・D・バルクリー海軍中尉が指揮する魚雷艇隊が使用され、マッカーサーとジーン夫人、息子のアーサー、サザランドらがPT-41に、マーシャルはPT-34にフランシス・W・ロックウェル海軍少将らとともに乗り込み、3月11日夜にコレヒドール島を脱出した。一行は2日後にミンダナオ島に到達して航空機に乗り換え、3月17日にオーストラリアのダーウィンに到着した。ダーウィンから先の移動は、ジーンが航空機での移動に気が滅入っていたため列車が使用されることとなり、またマーシャルはフィリピンへの帰還のための兵力と物資の見積もりのために先行した。アデレードに到着後、マーシャルはマッカーサーの特別列車を待ち受け、今の時点ではフィリピン奪還のための十分な兵力がないことを伝えた。この光景は、1977年公開の映画『マッカーサー』でも再現された。1942年4月18日、マッカーサーを最高司令官とする南西太平洋方面軍が創設され、サザランドやマーシャルら、マッカーサーのフィリピン脱出に同行した、いわゆる「バターン・ギャング」の面々がそのまま方面軍の幕僚にコレヒドール島時代の地位のまま収まった。マッカーサーはこののち、ニューギニアの戦いを経てフィリピン帰還を達成するが、その間マーシャルは一貫して従前のように参謀次長の地位を占め、参謀長のサザランドが所用で不在の時は参謀長代理として軍ナンバー2の仕事に就いた。フィリピン奪還がおおむね終わった1945年4月3日付でマッカーサーは太平洋戦線の全陸軍部隊の総司令官に就任したが、ナンバー2にサザランド、ナンバー3にマーシャルという顔付に変化はなかった。