アイルランド全国ダーツ機構（INDO）はアイルランドダーツの統括団体であり、世界ダーツ連盟とイギリスダーツ機構によって認められている。アイルランド最大のダーツ大会はPDCワールドツーであり、4月にダブリンで開催される。
国の至るところに多くの地域サイクリングクラブが存在し、定期的に大会が組織される。最大のノンプロの大会が「Rás」（アイルランド語でレース）である。主な統括団体はサイクリング・アイルランドであり、アイルランド島全土の自転車競技の責任を負う。アイルランドの最も有名な自転車選手には、1987年のツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアで優勝したステファン・ロシュ、1988年のブエルタ・ア・エスパーニャで優勝、ツール・ド・フランスで4度のマイヨ・ヴェール獲得、パリ～ニースで7連覇を果したショーン・ケリーがいる。マウンテンバイキングは、ウィックロー、ダブリン、ゴールウェイ、ティペラリーにある数多くの専用トレイルセンターによって支えられている。競技マウンテンバイク選手には、全国クロスカントリーシリーズ、全国ダウンヒルシリーズ、全国エンデューロシリーズがある。BMX大会はミース州のRatoathBMXトラックとダブリン州チェリー・オーチャードにある屋内BMXトラックで行われる。
クロッケーは1830年代にアイルランドで初めてプレーされた。統括団体はアイルランドクロッケー協会である。ほとんどの国際試合と大規模な大会はダブリン近郊のCarrickmines Lawn Tennis and Croquet Clubでプレーされる。
1912年に結成されたアイルランドチェス連合（ICU）はアイルランドにおけるチェスの統括団体であり、国際チェス連盟（FIDE）と欧州チェス連合の会員である。ICUはアイルランドにおけるチェスを振興し、アイルランドにおけるチェスプレーヤーのレーティング（年3回発表）を管理する。ICUはアイルランドチェス選手権といった大会を運営し、国際大会に参加するアイルランド代表を選抜する。
アイルランドではオーストラリアンフットボールのファンが増加してきている。これは主に、オーストラリアとアイルランドの間で毎年開催されるインターナショナル・ルールズ・シリーズによるものである。2000年10月、オーストラリアン・ルールズ・フットボール・リーグ・オブ・アイルランドが創設され、アイルランド代表チームが2005 オーストラリアンフットボール・インターナショナルカップに参加した。オーストラリアンフットボールアイルランド代表（グリーン・マシーン）は2002年に初代の国際チャンピオンとなった。ベルファストとダブリンは2011 AFLユーロカップの開催地となった。
フィールドホッケー（アイルランドでは単に「ホッケー」と呼ばれる）はアイルランドの至るところで、特に中等教育学校でプレーされている。アイルランドにおける統括団体はアイルランドホッケー協会である。フィールドホッケーアイルランド女子代表は2018年の女子ホッケーワールドカップの決勝に進んだ。2018年時点で、フィールドホッケーアイルランド男子代表はFIH世界ランキングで10位だった。
アイルランドにおいてクリケットは少数派のスポーツである。アイルランドでは19世紀初頭からプレーされており、クリケットスコットランド代表との試合は1909年から毎年行われている。クリケットは全アイルランド的に組織され、アイルランドクリケット連合によって監督される（1923年に現在の形で創設）。アイルランドは1980年代初頭以来いくつかのイングランドの国内大会に参加してきたが、1993年に国際クリケット評議会の準会員となったことで国際大会参加への道が開けた。アイルランドは1999 クリケット・ワールドカップを共催した。クリケットアイルランド代表は2007 クリケット・ワールドカップの出場権を得たICC準会員である。ワールドカップではパキスタンを破って予選プールを2位で終え、スーパー8ステージに進出した。2009 ICCワールド・トゥエンティ20にも出場し、2009年のワールドカップ予選で優勝して2011 クリケット・ワールドカップの出場権を手にした。ケヴィン・オブライエンはワールドカップの歴史上最速のセンチュリー（打席の記録は63球で113ラン）を記録し、アイルランドは3ウィケットを残してイングランドに勝利するという最大の番狂わせを演じた。2017年、アイルランドにおける国内クリケットは初めてファーストクラス・クリケットとして認定され、2017年にテスト認定を受けた。テスト認定を受ける前は、数多くのアイルランド人クリケット選手がテスト・クリケットをプレーするためにイングランドへ渡った。例えばダブリン出身のオーエン・モーガンは2019 クリケット・ワールドカップでクリケットイングランド代表のキャプテンを務めた。
本船の最大の特徴が半没水型双胴船型（SWATH）の採用である。没水船体（ロワーハル）は全長52.12メートルで、前方には隠顕式のフィンスタビライザーを、後方には固定式のフィンスタビライザーを備えている。SWATH船型は、通常の単胴船と比べて波浪による船体の揺れが格段に小さいという特長があり、本艦の場合、シーステート6の海況でも完全な状態での運用が可能である。また甲板面積を広く取れるのも特長のひとつで、甲板上には414平方メートルに及ぶ作業スペースを確保して、100トンの機器を搭載可能とした。ROVや各種観測機器、深海係留装置の投入・揚収に対応しており、艦尾には力量9トンのUフレーム・クレーンを備えている。これらの揚降時を含めて、海洋調査にあたっては精密な操船が求められることから自動船位保持装置（Dynamic Positioning System, DPS）を備えているほか、統合船橋監視システム（IBS）を構築している。これは、TSS社製POS/MV 320およびPOS/MV 30慣性計測装置、レイセオン社製STD-20ジャイロコンパス、レイセオン社製レイチャート420ディファレンシャルGPS（DGPS）、およびインマルサットを連接している。なお、観測機器が主推進器に絡まる恐れがある場合には、主推進器を使わずとも、バウスラスターだけで重量9トンのアレイを3ノットの速度で曳航できるように配慮されている。また海洋音響装置としては、深海用のシムラッドEM120マルチビーム測深機（12キロヘルツ）、浅海用の同社製EM1002マルチビーム測深機（95キロヘルツ）、水路測定用の同社製EA500測深機（12, 38, 200キロヘルツ）、同社製HPR418音響測位システム、そしてレイセオン社製795型音響測深機を備えている。