1988年、丹波道場に入所。90年よりプロダクション丹波道場所属。1991年に劇団21世紀FOXに入団。『PICTURE BOOKS』に出演後、退団。パルコ劇場主催ドラマスクール木野花組に参加。1995年にイルカ団！を旗揚げし脚本家、演出家としての活動を始める。『ラフカット98』の脚本を執筆した鷺沢萠と演劇プロデュースチームを結成。2004年4月、鷺沢萠プロデュース公演『ウェルカム・ホーム!』準備期間に鷺沢萠が亡くなり、脚本の続きを執筆し上演。2009年、別ユニットRATATATTAT!を旗揚げ。2011年より関根俊夫に師事しシナリオを学ぶ。2013年、インターネットテレビ『中野TV』の設立に参加し、プロデューサー、構成、演出などを担当する。2015年より日本劇作家協会会員となっている。
イベントや学校行事などで使用される。建物内に世羅町教育委員会と世羅図書館がある。2015年以降、中国実業団対抗駅伝競走大会のスタート・フィニッシュ地点として使われているほか、世羅町成人式の会場にもなっている。
シネブリチョフ（フィンランド語: Oy Sinebrychoff Ab）はフィンランドのブルワリー、ソフトドリンク製造販売を行う企業。ヘルシンキで1819年に創業しており、フィンランド国内および北欧で現存するブルワリーとしては最古である。1819年にロシア人商人のニコライ・シネブリチョフ（露: Николай Петрович Синебрюхов）によってヘルシンキで創業された。後に全ての醸造所をケラヴァに移転している。1999年末に経営権がカールスバーグに移転している。
中学時点で身長が187cmあり、岐南工業高校からスカウトされ入学、バレーボール部に入部する。この時からバレーボールを始める。その後、日体大へ進学する。1998年、日本たばこ産業(JT)に入社、JTサンダーズに入部する。同期に臺光章、河野裕輔、下田悟、齋藤学。2003-04シーズンではリーグ戦におけるブロック決定本数2位、2004-05シーズンでは3位に入る活躍をするなど、主力センターとして活躍した。2007年5月、チームの若返り方針に伴い引退、その後は社業に専念している。
同集落周辺の観光スポットは博物館、オルロヴァ岬（旧クロステル＝カンプ岬）の灯台、独ソ戦の軍人墓地がある。1932年に当時日本領だった南樺太からの侵略に備え防衛施設が湾沿いに配備されていた。このような沿岸防衛施設群はソヴィエツカヤ・ガヴァニ地区にも見られる。集落の近くには泥療法のできるソモン潟（Лагуна Сомон）、カザケヴィチャ山（гора Казакевича；579m）、ベラヤ山（гора Белая；880m）のあるチョルトフ山脈（Чёртов хребет）がある。
主要な企業：ООО «Де-Кастрилес», АО «Де-Кастринский Торговый дом»。コムソモリスク＝ナ＝アムーレへの道路。7万トンまでのタンカー（11万トンへ拡張予定）、普通船5000トンまでを受け入れ可能の海港。主な産品は木材（年間55万～58万m³）および原油。周遊船が就航（冬季は砕氷船が随行）。デ＝カストリ港の石油ターミナルではエクソン・ネフテガス社（Exxon Neftgas Limited）により設立された「サハリン1」プロジェクトが進行中である。2006年3月には巨大タンカー停泊のための約6kmの長さの埠頭が造成された。これによりこの集落は樺太近くの大陸棚の油田から221kmのパイプラインを通ってきた石油の主要輸出港となった。また、石油製品パイプライン計画が進行中で、コムソナリスク＝ナ＝アムーレの製油所から年間300～400万トンの送油能力の見込み。
1947年（昭和22年）に制定された学校教育法3条では、「学校を設置しようとする者は、学校の種類に応じ、文部科学大臣の定める設備、編制その他に関する設置基準に従い、これを設置しなければならない。」とされてきたが、小学校とともに中学校について設置基準は長い間定められてこなかった。平成14年4月になって小学校設置基準とともに施行されたものである。
従前から東北自動車道上河内サービスエリア（SIC併設）を中間に挟み、栃木県道63号藤原宇都宮線と栃木県道159号小林逆面線間を東西に結ぶ道路として存在していた市道のうち、一部区間（栃木県道63号藤原宇都宮線から下りSICアクセス道路交点まで）を県道としたものであり、2010年（平成22年）3月に供用開始された。そのため、指定にあたっては大がかりな道路工事はされていない。なお、下りSAアクセス道路への丁字路と上りSA出入口道路への丁字路との間には、羽黒山への分岐路がある。本路線が接続する上河内サービスエリアのうち、下り線のアクセスには上り線と共用の狭隘なSAの業務用出入口道路しかなく行き違いが困難であり、福島方面入口の設置によるフルインター化に際して弊害となっていた。その関係から、2008年（平成20年）度より栃木県と宇都宮市が下り線SICおよび隣接する下り線SA業務用出入口道路に達するアクセス道路の整備を行い、2010年（平成22年）12月18日にアクセス道路と接した新しい下り線SIC出入口が開設され、一般車の通行が可能となった。一方、上り線SAについては本道と交差する従来の業務用出入口道路に待避車線を設置など、拡幅したことで対処している。