ゲーテが、サモサタのルキアノスの詩『嘘を好む人たち Philopseudes』に基づき書き上げたバラード『魔法使いの弟子 Der Zauberlehrling』の仏語訳を原典としている。
マイヤーは偵察部隊や戦闘団を率いた迅速な作戦行動により敵味方を驚かせる成功を収めたため、当初「駿速マイヤー（Schneller Meyer）」のあだ名で知られた。のちに広く知られるようになる「パンツァーマイヤー」というあだ名は、1920年代末の警官時代に屋根から落ちてひどく骨折しながらも生き延びたことに由来しており、「パンツァー」は彼が率いた戦車部隊のことではなく、彼の肉体の頑健さにちなんだ「装甲」「甲冑」の意味である。ただこの古傷のためマイヤーの片足はやや短くなり、生涯足に補助具を装着せねばならず、また痛みに悩まされていた。
1945年12月10日、マイヤーはドイツのアウリッヒでカナダ軍の戦争犯罪法廷に起訴された。罪状は戦時国際法に違反して連合軍部隊の容赦ない殲滅を下令、ノルマンディーの戦いの最中に部下に対しカナダ兵捕虜7人を処刑を指示したとするものであった。裁判ではかつての敵であった連合軍将校からの弁護もあり、罪状の信憑性も怪しいものであったが、死刑判決が下され独房に入れられた。しかしミュンスター司教をはじめとするドイツの各方面からの助命嘆願が相次ぎ、終身禁固刑に減刑され、カナダのドルチェスター刑務所に送られた。その間も減刑の嘆願が相次ぎ、1951年10月17日にドイツのヴェルルにある刑務所に移された。1954年9月6日、西ドイツ首相コンラート・アデナウアーによる連合国との交渉の結果、マイヤーは9年の服役の末釈放された。マイヤーは帰還した故郷で歓迎され、従軍と服役の体験を記した「擲弾兵」を出版し、ベストセラーになった。マイヤーは旧武装親衛隊員相互扶助協会（HIAG）でも幹部を務めた。出獄後はハーゲンにあるビール醸造所に就職したが、その社長カール＝ホルスト・アンドレアス（Carl-Horst Andreas）も元武装親衛隊大尉だった。マイヤーは51歳の誕生日に心臓発作のため死去し、その葬儀には政治家やドイツ連邦軍の高官など数千人が参列した。
少年時代から政治に関心があり、1925年5月に国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の青少年組織（1926年にヒトラー・ユーゲントと改称される組織）に参加している。1928年4月にユーゲントから突撃隊に移籍。1930年9月1日に正式にナチ党に入党する（党員番号316,714）。1931年10月15日、親衛隊に入隊した（隊員番号17,559）。はじめシュヴェリンに駐留する第22シュタンダルテ（Standarte＝連隊に相当）（一般親衛隊）に配属されていたが、1934年5月15日にヒトラーの護衛部隊であるライプシュタンダルテ・SS・アドルフ・ヒトラー（LSSAH）の自動車隊に転属した。同部隊は同年に親衛隊特務部隊（武装親衛隊の前身）の連隊の一つとなる。1936年9月に第14対戦車中隊長となる。1938年1月にはクラウスドルフでエンジニアとしての講習を受け、ついでミュールハウゼンで参謀の講習を受けた。
ドイツ帝国領邦ブラウンシュヴァイク公国イェルクスハイム（de:Jerxheim）に工場労働者の息子として生まれる。父は第一次世界大戦で戦死した。家計が貧しかったため教育を受けるのを断念して鉱山採掘所で働いていた。その後1929年から1934年までメクレンブルク州の州警察に警察官として勤務した。警察では上級巡査（Oberwachtmeister）まで昇進。
過去にジェネシス（メガドライブの米名）で発売されたタイトルが40タイトル以上収録されている。2010年頃に価格が安くなったXbox 360版のプラチナ版が発売。2014年5月現在、日本での発売予定はないが、日本のハードでも動作可能。一部の日本未発売タイトルのものは、Wiiのバーチャルコンソールでダウンロード購入でプレイ可能なものがある。
ソニック アルティメット ジェネシスコレクション (Sonic's Ultimate Genesis Collection/Sega Mega Drive Ultimate Collection)は2009年の春ごろにアメリカで発売されているXbox 360、PLAYSTATION 3用のゲームソフト。日本未発売ソフト。
1946年夏、La-150の開発で得た成果を元に、より高い性能と整備性改善のため劇的な変更を加えたジェット戦闘機の開発を開始した。8.8 kN(2000 lbf)の推力のRD-10エンジンは機首まで移動され、胴体前方の底部に位置した。これにより吸気管の長さに起因する推力の低下を最小限に抑え、エンジンの交換を容易にした。コックピットは拡大され、ジェットノズル及び主翼と同じ位置に配置した。座席の後ろに装甲板を装備し、コックピット前方は装甲板と防弾ガラスでパイロットを保護した。3つの燃料タンクをコックピット前方に、もう1つは後ろに設置し、総容量は620 kg(1,370 lb)となった。取り外しの可能な中翼配置の主翼は、スパン方向に渡って異なる層流翼を用いた。各翼は単一のスパーによって支えられ、スロット付きのフラップとエルロンを有した。三輪式の降着装置は胴体に格納される方式を取ったが、これは左右の主脚の間隔が非常に狭くなる事を意味した。武装は当初N-37機関砲を2門装備する予定だったが、設計途中でNS-23機関砲4門に変更され、最終的には機首右側に2門、左側に1門の計3門を各50発で装備する事となった。