東京都出身。獅子座、血液型はA型。國學院大学卒。大学在学中から、放送サークルにてラジオドラマを執筆。これがヒットを飛ばし卒業後の1999年には「シベリア少女鉄道」を設立。「見よう見まねで演劇を始めながらも、独創的なアイデアと緻密な構成力の無駄遣いで演劇界のみならずあらゆる分野から注目を浴びる永遠の男子中学生」とシベリア少女鉄道公式ウェブサイトの本人自己紹介欄で自己を語っている。
ISO 3166-2:LVこの記事は、ISOのISO 3166-2規格のうち、LVで始まるものの一覧であり、ラトビアの行政区分のコードである。最初のLVはISO 3166-1によるラトビアの国名コード。
管轄区域内には横浜の新都心である新横浜を抱え、横浜国際総合競技場や横浜アリーナ等の大規模な雑踏警備対象が多く存在するほか、東急東横線沿線には古くからの繁華街が在り、多くの主要幹線道路が交差する交通の要所でもある。（新横浜駅周辺は警察本部により歓楽街総合対策重点取締地区に指定されている。）当署は警察署別の管内居住人口が神奈川県下で最も多い、およそ35万人が住む港北区全域の治安を担っており、その結果横浜市内の警察署の中では対処事案が最多。ゆえに年間を通じ数多くの特別捜査本部が立ち上がっている。署員数300名以上、県下有数の大規模警察署であり、署長には現場経験豊富な警視正が任命される。署内には刑事部機動捜査隊の港北分駐所や、管区機動隊も配備されているほか、新横浜駅構内には地域部鉄道警察隊の新横浜分駐所が設置されている。上述のとおり、機動隊を運用しての大規模警備事案が多く発生するため、警備部門の体制強化が計られている。庁舎老朽化のため、平成22年4月1日に現在地に新築した庁舎に移転した。新庁舎は地下に拳銃射撃場を備えている。平成29年以降、繁華街等における街頭犯罪抑止対策のため、街頭防犯カメラを運用している、県下で数少ない警察署の一つ。識別章所属表示はNF。
※馬齢は南半球表記とする。 2009年2月4日に行われた競走馬デビュー戦で初勝利を挙げ、続く2戦はいずれも2着だった。3月14日に行われたニュージーランドオークスでは、当時17歳のジェームス・マクドナルドが騎乗し、4着までがクビ差で続く接戦を制してデビューから約1か月、通算4戦目で重賞およびG1競走での勝利を挙げた。この勝利は父ジャングルポケットにとっては産駒の日本国外G1競走初勝利となった。次にオーストラリアへ遠征し、5月2日の準重賞競走に出走したが、12着と大敗した。その後クイーンズランドオークスに出走を予定していたが、回避した。その後2011年8月まで現役を続けたが勝ち星をあげることはできず引退、繁殖牝馬となった。
1987年に登場した、中型 (2.3m) 幅で全長7m以下とした小型観光・自家用バスである。それまでのAC系に代わるモデルとして製造を開始し、このクラスの地位向上に果たした役割は大きい。7Mはシリーズ名CHで、直列エンジンを中央床下に水平配置したセンターアンダーフロアエンジン・フルデッカー・トップドアの観光用モデルである。一方、7Wはシリーズ名RHで、AC系の代替としてCHに準じたスタイルで作られた自家用中心のモデルである。リアエンジン車で、当初は中扉専用であったが、1991年以降トップドア化され、路線バスとしても使われた（奈良交通などに納入）。7Mに比べて床・車体が低く、グレードにも差が付けられていた。いずれも板バネ併用空気バネで、前輪にワイドサスを採用して乗り心地にも配慮した。1987年に登場したのが、7M (CH) 系と7W (RH) 系である。7Mはセンターアンダーフロアエンジン車であり、7m車という制約のなかで重量配分にも考慮した設計である。型式はP-CH160AAである。7W系はRB系の拡幅版ともいえ、シャーシはフレーム付きとして特装車のベースとしても使える設計とした。型式はP-RH160AAである。エンジンはともにW06E型（直4ターボインタークーラー付き、160ps）である。奈良交通には7Mをベースにリヤオーバーハングを延長して、この部分に展望デッキを設けた特注車が販売された。1988年に奈良市で開催された、なら・シルクロード博覧会の輸送に活躍、のち一般路線に転用した。1990年1月に平成元年排出ガス規制適合。7M系はエンジンをH07D型（直6、195ps）に変更し、出力を大幅に向上させるとともに、最後部席の5人掛け対応や、ボディ最後部へのトランクルーム設置などの改良がなされた。型式はU-CH3HFAA。7W系は、エンジンはW04C-TI型（直4ターボインタークーラー付き、165ps）、特装用胴殻仕様が追加されている。型式はU-RH1WFAA。1991年に7Wがホイールベース短縮のモデルチェンジを受け、中扉専用から前扉に変更され、見た目では7Mの下位車種の位置付けがより濃くなった。観光用のほか、路線用2ドア車も追加された。型式はU-RH1WFBA。1995年に平成6年排出ガス規制適合。7MはエンジンをレインボーRJ/RRと共通の新型、J08C<j-ii>型（直6無過給、215ps）に変更した。型式はKC-CH1JFAA。7Wは、エンジンはリエッセと共通のJ05C-TI型（直4ターボインタークーラー付き、175ps）となった。また3速ATもオプションとして追加された。足回りについてもこの時点で改良された。型式はKC-RH4JEAA。1998年7月にフルモデルチェンジされて、メルファ7に名称変更された。7Mがメルファ7CH、7Wがメルファ7RHとなり、2004年まで製造された。レインボー7Mレインボー7W