パリに生まれた。祖父のジャン＝ピエール＝アントワーヌ・タサエールは有名な彫刻家で、父親のジャン＝ジョゼフ＝フランソワ・タサエールは画家、版画家で、父親と画商をしていた兄から絵画を学んだ。1816年から版画家のジラール(Alexis-François Girard)の弟子となり、1817年から1825年までエコール・デ・ボザールでギヨーム・ギヨン＝ルティエール(Guillaume Guillon-Lethière:1760-1832)に学んだ。1820年代と1830年代の初めまでは歴史画や肖像画を描いたが、生活を支えるために、版画のための下絵を描いた。1834年のサロン・ド・パリに出展した作品 "La Mort du Correggio" が高い評価を受け、オルレアン公に買い上げられた。この作品は後にエルミタージュ美術館に収蔵された。1855年のパリ万国博覧会に出展し、批評家からは好評を得たが、徐々に美術の世界から遠ざかり、1857年からは展覧会に出展しなくなった。その後は知り合いの収集家に作品を売った。1863年には作品制作を止め、残された絵画作品を画商に売り払い、詩作を始めたとされるが、文学作品は残されていない。アルコール中毒になり、1865年に重病になり治療を受けるようになり、1873年にパリで石炭ガスの中毒で亡くなった。
オクターヴ・タサエール（Nicolas François Octave Tassaert、1800年7月26日 - 1874年4月24日 ）は、フランスの画家、版画家である。
兵庫県城崎郡城崎町（現豊岡市）出身。旅館業・片岡平八郎の四男として生まれる。大阪陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1915年（大正4年）5月、陸軍士官学校（27期）を卒業。同年12月、陸軍騎兵少尉に任官し騎兵第4連隊付となる。1925年（大正14年）11月、陸軍大学校（37期）を卒業した。参謀本部付、参謀本部員を経て、1928年（昭和3年）3月、陸軍兵器本廠付となり、陸軍派遣学生として東京帝国大学法学部政治学科で1931年（昭和6年）3月まで聴講した。陸大教官、陸軍省軍務局付、参謀本部員、騎兵集団参謀、陸軍騎兵学校教官、軍務局付、第4師団参謀、留守第4師団参謀などを歴任し、1938年（昭和13年）3月、騎兵大佐に昇進。同年7月、第104師団参謀長に就任し日中戦争に出征。近衛騎兵連隊長、近衛捜索連隊長などを歴任。1941年（昭和16年）3月、陸軍少将に昇進し騎兵第3旅団長に就任、満州に駐屯した。1943年（昭和18年）2月、第5軍参謀長となり、1944年（昭和19年）8月、第1師団長心得に就任。翌月、南方に派遣された。1944年（昭和19年）10月、陸軍中将に進級し第1師団長に親補された。レイテ島の戦いにおいて苦闘を続けたが敗退。終戦をセブ島で迎えた。1946年（昭和21年）4月に復員した。
1578年には信長の命により、九鬼水軍を率いる部将九鬼嘉隆が黒い大船6隻を、滝川一益が白い大船1隻を建造している。その規模は、その噂を聞いて書き残した興福寺の僧侶の記録（『多聞院日記』）によれば横七間（幅約12.6m）、竪十二、三間（長さ約24m）で、鉄張りであったという。鉄張りにしたのは毛利氏の水軍が装備する火器の攻撃による類焼を防ぐためと考えられ、当時の軍船としては世界的にみても珍しい。これが有名な信長の「鉄甲船」である。更に、この大安宅船を実見した宣教師グネッキ・ソルディ・オルガンティノの証言によれば、各船は3門の大砲と無数の大鉄砲で装備していたといい、6月20日に伊勢から出航して雑賀衆や淡輪の水軍と戦い、大阪湾に回航し、9月30日に堺湊で艦船式、11月6日に木津川口で九鬼嘉隆の6隻が毛利氏の村上水軍や塩飽水軍と海戦を行い勝利している（第二次木津川口の戦い）。1584年の蟹江城合戦では、九鬼嘉隆は伊勢白子浦から蟹江浦に滝川一益の兵3千人を揚陸させているが、同月19日の海戦に敗れて嘉隆は大船を捨て小舟で沖に逃れている。この時の嘉隆の大船は、「大宮丸」、「日本丸」と伝わる。1591年に始まる豊臣秀吉の朝鮮出兵（文禄・慶長の役）では軍需物資や兵員を輸送し、兵站を維持するために大量の輸送船が西国の大名によって建造された。これらの輸送用の船舶とは別に、緒戦期に朝鮮水軍の襲撃で被害が出ると日本側も水上戦闘用に水軍の集中と整備を開始し、『太閤記』などの記述によれば石高十万石につき大船（安宅船）二隻を準備させたという。その結果、慶長の役では日本水軍が活躍することとなった。また、この役のために九鬼嘉隆が建造した「鬼宿」は長さ百尺（約30m）、櫓百挺で、漕ぎ手と戦闘員をあわせて180名が乗り込むことができた巨船で、豊臣秀吉の命名によって「日本丸」と改名されたことで知られ、安骨浦海戦では敵の襲撃を強靱な船体で受け止め、脱出に成功している。（大きさについては異説あり）また、山内一豊に宛てた手紙では、「船長十八間（約32m）、幅六間（約11m）」と規定した軍船の建造を命じている。