独ソ戦末期の1945年3月初旬から中旬の間、武装親衛隊の第33SS所属武装擲弾兵師団「シャルルマーニュ」はポメラニア戦線で圧倒的多数のソビエト赤軍と交戦し、師団の主要な将校（初代師団長、師団参謀長、連隊長2名、大隊長多数、その他）を含む約5,000名の将兵を失って壊滅した。ポメラニアで散り散りになった「シャルルマーニュ」師団の生存者は個人もしくはグループで行動し、それぞれ陸路や海路でドイツ本土への撤退を試みた。これらの生存者の中で最大のグループは、フランスSS部隊総監兼2代目師団長グスタフ・クルケンベルクSS少将と歴戦のフランス人将校アンリ・フネSS義勇中尉に率いられていた行進連隊第Ⅰ大隊（Iᵉʳ Bataillon / Régiment de Marche）であった。この行進連隊第Ⅰ大隊（将兵約800名）は3月中旬にバルト海沿岸部の都市ディフェノ（Dievenow、現ジブヌフ(Dziwnów)）経由でドイツ北部へ撤退することに成功した。1945年3月24日、先のポメラニア戦線で大損害を被った「シャルルマーニュ」師団の生存者はノイシュトレーリッツ（Neustrelitz）に移動し、師団司令部をカルピン（Carpin：ベルリンから約90キロメートル北に位置する町村）に設置。1個連隊規模に減少した「シャルルマーニュ」師団の将兵はカルピン周辺に駐屯し、訓練や対戦車障害物建設工事に従事して時を過ごした。
最初のモデルは1972年6月にR2Eの創業者であるアンドレ・チュオン (André Truong) によって、フランス国立農学研究所 (INRA) から蒸発散量の測定・計算システム用途でPDP-8より安価であることを条件とした要求を受けて開発された。1972年にその最初のプロトタイプが開発された。それはIntel 8008 8ビットマイクロプロセッサを500kHzで駆動し、2KBのRAMを搭載していた。"Pluribus"という74ピンのライザーカードを11または22スロット搭載し、様々な拡張カードを搭載できるよう設計されていた。このアーキテクチャはカードを増設あるいは古いカードを新しいカードに置き換えることで機能の拡張を容易にした。これにはフロントパネルのスイッチで制御するシステムコンソールオプションが含まれる。顧客の要求に合わせてカスタマイズが可能であった。装置のプログラミングはTTYまたはモデムから行う。開発チームのBenchetritはモニタプログラムのMONIC (Monitor Micral 01) とアセンブラのASMIC (Assembler Micral 01) をROMで供給した。1973年1月15日にINRAと受注契約が成立した。この最初のモデルはMicral Nとして市販された。Micral Nは1972年当時としては低価格の8500フランス・フランで販売された。パリのフランス国立工芸院やマウンテンビューのコンピュータ歴史博物館に展示されている。フィリップ・カーンはMONICの後継にあたるSYSMICの開発に従事した。カーンとチュオンの付き合いは1980年代から1990年代まで続き、その間カーンはボーランド、Starfish Software、Lightsurf Technologiesを設立した。チュオンはカーンとともにStarfish Softwareで同期化ソフトウェアの開発に従事した。1978年、R2Eは個人用コンピュータの早期開発に取り組んでいたCII-Honeywell Bullに吸収された。1983年にブランド名がBull Micralに変更された。SYSMICオペレーティングシステムは1978年にPrologue (オペレーティングシステム)へと名称が変更された。Prologueはリアルタイム・マルチタスク処理が可能で、マルチユーザーをサポートしていた。Micralは後にCP/MやMS-DOSをサポートするようになり、やがてIBM PC互換機へシフトした。
『万葉集』に「大和路の吉備の児島を過ぎて行かば、筑紫の児島、思ほえむかも」（大伴旅人）と用例がみられるように、古くから旅情の趣を醸す言葉であった。近現代の散文においては〈大和（奈良県）のいろいろなところ〉というニュアンスをもって使われる場合が多い。1935年には、谷崎潤一郎が『旅のいろいろ』という文章で、大阪湊町駅からの関西本線に乗っての移動を、「関西線の汽車に乗って春の大和路を眺めることを楽しみの一つに数えているのである」と記述している。1940年代に、堀辰雄が『大和路・信濃路』というエッセイを発表している。堀は、1941年秋、奈良ホテルに滞在し、海龍王寺、秋篠寺、薬師寺、唐招提寺などを巡遊しながら、このエッセイを書いた。1941年には、関西急行電鉄（現：近畿日本鉄道）が、『大和路叢書』というシリーズものの観光案内を出版した。写真家、入江泰吉は自著のタイトルに〈大和路〉の文言を何度も使っている。1986年、国鉄天王寺鉄道管理局の「あなたとなら・大和路キャンペーン」にも、〈大和路〉の言葉が使われた。これは、〈あなたとなら〉の〈なら〉を、〈奈良大和路〉の〈奈良〉との掛詞として用いたものである。このキャッチフレーズは、2010年のポスターにも使用されている。漫画『究極超人あーる』で、主人公たちが修学旅行に出かけるエピソードが単行本に収録されたときの章見出しにも、このキャンペーンの文言が使用された。1988年には、JR西日本が、関西本線（加茂 - 湊町(当時)間）の愛称として「大和路線」と命名。翌1989年には、同線を運行する列車の種別名にも「大和路快速」の名を用いた。2010年に上田正昭が角川選書から刊行した、奈良・飛鳥の歴史随筆に『大和路の旅』がある。2015年に、水森かおりはシングル曲「大和路の恋」を発表し、その歌詞中には桜井市の三輪山・大神鳥居が登場する。