町田のホームタウン東京都町田市と、相模原のホームタウン神奈川県相模原市は、都県境なおかつ両市の市境となる境川を挟んで長く隣接しており、東京新聞は両クラブの対戦を「境川ダービー」と報じていた。2014年3月、両クラブが企画名を公募し、どちらのクラブのホーム・アウェイゲームかに関わらず、町田側からは武相決戦、相模原側からは相武決戦と呼称することになった。2015年シーズンでは、今季のダービー3試合で相手の勝ち点を上回ったチーム側の呼称を、来季使用することとなった。 その結果、第一戦相模原2-1町田、第二戦相模原0-1町田、第三戦町田1-0相模原となり、町田側呼称の「武相決戦」が使用されることになったが町田のJ2昇格に伴い、呼称権は同じカテゴリーになったシーズンまで持ち越すことになった。
老朽化が著しいモハ100形の代替を目的として、総武流山電鉄時代の1975年8月1日付で東濃鉄道からクハ211・モハ111（元西武クハ1156・クモハ155）を譲り受け、クハ55・モハ1002として導入した。導入に際しては制御装置を間接非自動制御器から国鉄制式の電空カム軸式間接自動制御器CS5へ換装し、その他側窓のアルミサッシ化、前面窓ならびに戸袋窓のHゴム固定化、前照灯のシールドビーム2灯化、後部標識灯の埋込型化等が施工されている。導入後は東濃鉄道在籍当時と同じく両車の固定編成を組成し運用されたが、1200形（元西武501系電車）の導入に伴って1981年（昭和56年）6月8日付でクハ55が廃車になった後は、同時期に編成相手を失ったクハ52と編成された。モハ1002は1200形が主力車両となった後も予備車として在籍したが、1987年（昭和62年）に1300形（元西武551系電車）「あかぎ」が導入されたことに伴って、クハ52とともに翌1988年（昭和63年）1月8日付で廃車となり、解体処分された。
1963年に西武鉄道（西武）から クハ1211形1213・1212（元武蔵野鉄道デハ1320形1323・1321）を譲受したもの。クハ1212については譲受に際して再び電装品を搭載し制御電動車のモハ1001となった。クハ52は同年3月30日付、モハ1001は同年12月27日付の譲受。導入後はこの2両で編成を組んでいたが、モハ1001は1981年6月8日付でクハ53・55ともに廃車となった。残存したクハ52は同時に編成相手が廃車となったモハ1002と編成を組んだ後、1988年1月8日付でモハ1002とともに廃車となった。
流山電気鉄道クハ50形電車（ながれやまでんきてつどうクハ50がたでんしゃ）は、流山電気鉄道および後の流山電鉄・総武流山電鉄（現、流鉄）が1955年から1975年にかけて導入した電車（制御車）である。本項では1963年および1975年に導入され、導入経緯から本形式の一部が同形車両となっている制御電動車のモハ1000形電車についても記述する。本形式はクハ51 - 53・55の4両が在籍したが、4両とも導入経緯・形態が異なり、前面が3枚窓で側面に片側3扉の片開き客用扉を持つこと程度しか共通点はない。モハ1000形はモハ1001・1002の2両が在籍し、導入経緯からモハ1001はクハ52、モハ1002はクハ55と同形である。このため、モハ1000形についても本形式の同形車両の記述に併記する。
香港島と九龍半島の間、及び新界など郊外のベッドタウンと中心部の間を、MTR（香港鉄路）の複数の路線が結んでいる。2007年12月2日より九広鉄路(KCR)社が運営していた九広東鉄や九広西鉄などの路線は、MTRの路線となった。近年、全てのMTR駅 (ただし、12月1日までKCRが運営していた駅を除く)に転落防止のホームドアが設置されたと同時に、駅構内に空調設備も取り付けられ、構内の空調はより快適になった。なお、香港国際空港と九龍との間は10分間隔で運行する「エアポート・エクスプレス（機場快線）」でわずか24分（香港島の場合は30分）で結ばれている。広東省の省都である広州市との間は、MTRと中国鉄路総公司の共同運行する列車「広九直通列車」でも結ばれている。また、北京市とは京九直通列車、上海市とは滬九直通列車で結ばれており、いずれの列車もMTR東鉄線の紅磡駅が香港側のターミナルとなっている。また、一般の電車で国境手前の羅湖駅や落馬洲駅まで行けば、歩いて隣接する深圳に入ることもできる。また、2018年には、広州と深圳・香港を結ぶ広深港高速鉄道が開通した。香港では専用線を建設し、西九龍駅に至る。香港島内では1904年に開通された2階建てトラムが今も運行されており、賑やかな街中を縫うようにして走ることから観光客に人気がある。なお、同じく香港島内にあるヴィクトリアピークへは、ピークトラムというケーブルカーで連絡している。ロープウェイでは、ランタオ島の東涌から昂坪までゴンピン360が営業運転しているほか、香港海洋公園内にも無料のものがある。