創業の屋号「蔦屋書店」の通り、創業時より書店事業を展開（1号店は大阪屋系列の本のフランチャイズ加盟店として出店）。1986年6月に日本出版販売と業務提携。1994年より書籍販売事業「TSUTAYA BOOKS NETWORK」（TSUTAYA BOOK）のフランチャイズ展開を開始。2012年の売上高が過去最高の1,097億円となり業界最大手の紀伊國屋書店を抜いて首位となった。2016年の書籍・雑誌販売額が1,308億円（全国812店舗）となり、1994年より22年連続して過去最高額を更新した。2018年も書籍・雑誌販売額が1330億円となり、過去最高額を更新している。2019年3月現在、販売本取扱い店舗数は918店舗あり、TSUTAYA BOOKS加盟店と独自で書店事業を行っているTSUTAYAレンタル加盟店がある。その他に軽井沢書店などTSUTAYA店舗検索では表示されていない店舗もある。47都道府県の内、島根県のみTSUTAYA BOOKS加盟店が存在しない。
カルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社は、1985年9月20日にTSUTAYA（蔦屋）のフランチャイズ本部として設立され、2006年3月1日に新たに設立した子会社「株式会社TSUTAYA」へTSUTAYA事業を移管し、純粋持株会社となる。2009年10月1日に、株式会社CCC（旧・株式会社TSUTAYA）を吸収合併し、再び事業会社となる。2011年10月にネット事業を株式会社TSUTAYA.comに分社化。2014年12月に組織再編を行い社内カンパニーのうち、TSUTAYA事業を手掛けるTSUTAYAカンパニー、出版・コンテンツ事業を手掛けるCCCエンタテインメントカンパニー、データベース・マーケティング事業を手掛けるCCCマーケティングカンパニーを「株式会社TSUTAYA（2代目法人）」、「カルチュア・エンタテインメント株式会社」、「CCCマーケティング株式会社」に再度分社化した。2018年5月1日、組織再編を行い再び純粋持株会社となる。
テキサスインスツルメンツ(TI)が自社製の成長接合型トランジスタを民生用電子機器へ販売するために見本として製造した試作品のトランジスタラジオを基にIndustrial Development Engineering Associates (I.D.E.A.)が製品として開発して販売した。一般の消費者向けのトランジスタを利用した電子機器で大量に販売された最初の製品でもある。電源は22.5Vの積層電池を使用していた。4石式でスーパーヘテロダイン式だった。大きさは3 x 5 x 1.25インチ・12オンス (積層電池込)だった。価格は$49.95(現在の価値で$400程度)だった。本革製ケース($3.95)と、耳掛けイヤフォン($7.95)がオプションとして用意された。およそ15万台が販売されたとされる。世界初のトランジスタラジオだったが、同時期の真空管式携帯ラジオと比較して電池は長持ちしたものの、音質は満足のできるものではなく、成長接合型トランジスタの歩留まりが低いため、高額で、すぐに販売が中止された。その後、東京通信工業はこの問題を解決して1955年7月にTR-55を発売した。
当初この任務においてアメリカ軍はイラクに対し、ほとんど効果を上げる事ができなかったため、国連決議第665号（イラクに対する禁輸措置のため、陸海空の軍事的支援を執行する内容）が採択され、有志各国から軍隊派遣を行ったことから、イラクのクウェート侵攻に対する本格的な軍事的対抗が始まった。アメリカが国連軍ではなく有志国家を募ったのは、多国籍軍の編成はアメリカ独自では政治的にできないためである。アメリカはバーレーン国内に軍司令部をおき、およそ500,000人もの多国籍軍の兵士が作戦にあたった。作戦名は、8月10日にアメリカによって決定された。
砂漠の盾作戦（さばくのたてさくせん、英語：Operation desert shield）は、湾岸戦争の際国際連合安全保障理事会が、イラクによるクウェート侵攻を非難し、サウジアラビアとGCC諸国の防衛支援の段階において、命名された軍事作戦である。国連安全保障理事会による1990年8月2日の、"イラクの即時撤退"を求める国際連合決議第660号の採択により、アメリカ合衆国が非常事態宣言を下し、アメリカ中央軍のサウジアラビア防衛計画をたてた事から始まる。
ヨーロッパ・ツーリング機選手権1932年度大会での3座ツーリング機クレム Kl 32の成功に続いて、クレム社はドイツ航空省（RLM）から次回の1934年度大会に参加するために別の機体の開発を命じられた。大会規則の変更により、より高性能でより高い短距離離着陸（STOL）性能を持つ近代的な機体としなければならなかった。フリードリヒ・フェックナー（Friedrich Fechner）が設計した新型の「Kl 36」は高機能の主翼機構を備えた流麗で快適な4座機となり、全クレム機中で最速の機体であった。最初の量産型である「Kl 36A」が4機製造された。（225 hpの倒立 直列6気筒Argus As 17Aエンジン装備の登録記号「D-IJIP」、「D-IDIR」と250 hp倒立 V型8気筒エンジンHirth HM8U装備の「D-IHEK」、「D-IHAV」。両エンジン共に空冷エンジン）続いて「Kl 36B」と命名された0-シリーズが8機製造された。これらの機体には、160 hpのジーメンス＝ハルスケ Sh-14 A-1星型エンジンを含む異なるエンジンが装着され、1機（D-IUHU）は引き込み式降着装置を備えておりKl 36Aより幾分重かった。