1903年、イギリス最初のフォード車として、3台のモデルA が輸入された。1909年には現地法人として、'the Ford Motor Company (England) Ltd'がロンドンのシャフツベリー・アベニュー(Shaftesbury Avenue)55番地に設立されている。イギリス初のフォード車ディーラーは、1910年にサウサンプトンにオープンした。ノックダウン生産を目的とした組立工場はマンチェスターのトラフォードパーク(Trafford Park)の旧トラム工場に1911年、従業員60名で開業、モデルTの生産が開始された。会社は'Henry Ford & Son, Ltd.'という名で再登記された。このマンチェスター工場は、フォード社として初めて北米以外の地に設置された工場である。当初は、輸入されたシャーシ等の主要部品に一部現地調達のメカニカル・パーツとボディを組み合わせていたが、1914年にはイギリスで初めての自動車大量生産用のラインが完成し、1時間あたり21台の車が組み立てられるようになった。1913年には6000台のモデルTが生産されたが、これは当時イギリスで最も多く売れていた車であり、市場の30%を占めた。イギリスは自動車の大量生産技術に立ち後れており、民族系量産車メーカーでも社外製のアッセンブリー・パーツに依存した旧式量産手法に頼っていた（同時期に創立されたイギリス国内資本の大手メーカー・モーリスがその典型であった）。フォードは英国市場で時流に先んじたのである。第一次世界大戦でも英国フォード車は軍用車として広く用いられた。1917年にはアイルランド南部のコークにも工場を開設。当初はトラクターを生産していたが、1921年からは自動車の組み立ても行われた。なおコーク工場は1984年に閉鎖された。第一次世界大戦後、トラフォードパーク工場は拡張され、1919年にはイギリスで登録された車の実に41%がフォード車であった。
大阪府立泉陽高等学校から1953年に南海ホークスへ入団。同年の日本シリーズでは第2戦で先発したが読売ジャイアンツに敗れた。これが高卒新人投手として初めての日本シリーズ先発だった。1955年に23勝4敗の成績をあげ、パ・リーグの最高勝率、ベストナイン、最優秀投手に選ばれた。また、同年の日本シリーズでは全7試合中、6試合に登板した。右の本格派でスライダー・シュートを武器にしていた。この年の酷使の影響からか、翌年以降は成績を落とし、登板は大きく減少した。1960年、阪急ブレーブスに移籍。しかし登板は無く、同年に現役を引退した。2013年5月11日、大腸癌による癌性腹膜炎により死去。78歳没。
1970年代後半、新日本プロレスにおいてスタン・ハンセンがウエスタン・ラリアット（西部式投げ縄打ち）の名称で公開して以降、日本で広く使用されるようになった。アメリカでは同型の技がクローズラインとして普及しているが、ハンセンは「ラリアットは自身のアメリカンフットボール経験を活かしたオリジナル技であり、激突時の衝撃を吸収する柔軟かつ強靭な下半身が必要」という。やがてラリアットはハンセンの代名詞的フィニッシュ・ホールドとなり、ハンセンは日本でスーパースターの地位を築いた。技を編み出す際の逸話として「ハンセンが全日本プロレスに初来日した際、ジャイアント馬場のランニング・ネックブリーカー・ドロップを見てヒントにした」などという俗説があるが、前述の通りハンセンは否定している。アメリカではブラックジャック・マリガン、マスクド・スーパースター、ビッグ・ジョン・スタッドなど、1970年代後半にハンセンと同じテリトリー（WWWF、ジョージア、ミッドアトランティックなど）で活動していた大型レスラーもラリアット（クローズライン）を使用することがあった。マスクド・スーパースターは得意技であるフライング・ネックブリーカー・ドロップについて、日本のプロレス雑誌のインタビューにおいて、「1976年頃、ハンセンのウエスタン・ラリアットを見たマネージャーのグレート・マレンコのアドバイスで使用するようになった」と語っている。1980年代に入ると、ラリアットはハンセン以外のレスラーにも使用されるようになる。新日本プロレスでハンセンのタッグパートナーを務めていたハルク・ホーガンは、ハンセンの新日本離脱後、改良型ラリアットをアックスボンバーという名称で日本でのフィニッシュ・ホールドとした（肘の角度と打点にラリアットとの差異があるとされる）。ジョン・ブラッドショー・レイフィールドのクローズライン・フロム・ヘルは、フットボールで鍛えたダッシュ力を活かし、体ごとぶち当たる勢いで突進して腕を振り抜き相手の首に叩きつける。レイフィールドは同郷の先輩レスラーであるハンセンを尊敬しており、ハンセンと同様にカウボーイのギミックを用いていたこともあるが、ラリアットに関してはテリー・ゴディの打ち方を参考にしたと語っている。日本のプロレス界において1970年代までは、特定のレスラーが用いるフィニッシュ・ホールドやオリジナル・ホールドは、他のレスラーは使ってはいけないという暗黙のルールがあった。しかし、アントニオ猪木が対ハンセン戦で掟破りの逆ラリアットを決めてみせた。そうした中、長州力はハンセンのラリアットを何度も浴びて撃沈されていた。その破壊力を身をもって知っていた長州は、ラリアットを自身の必殺技に出来ないものかと思案した結果、ハンセンの新日本プロレス離脱後の1982年1月1日、後楽園ホール大会においてアニマル浜口を相手にラリアットを初公開した。後に長州は藤波辰爾との抗争を通して、自身がロープに向かって走り込み、その反動を利用した打ち方をリキ・ラリアットの名称で使用。以降、自身のフィニッシュ・ホールドとして確立した。全日本プロレスでは長州同様に上背のない阿修羅原が同じようにハンセンからラリアットによって倒され続けた後に、これを真似てヒットマン・ラリアットの名称で使用。その後、日本では様々なレスラーのラリアットにレスラーのリングネームやニックネームに関連した名称が付けられた（ラッシャー木村のラッシング・ラリアット、ジャンボ鶴田のジャンボ・ラリアットなど）が、多くのレスラーがラリアットを使用するようになった1990年代以降は一部の例外を除いて単にラリアットと呼ばれている。2000年代にはラリアットは強靱な上半身を誇る佐々木健介、小橋建太、小島聡、高岩竜一、潮崎豪らがフィニッシュ・ホールドとして使用している他に繋ぎ技として多くのレスラーが使用している。橋本真也は海外遠征から日本に帰国した頃を除いてラリアットを試合で繰り出すことはなかった。同じく海外遠征をしていた蝶野正洋と武藤敬司も試合でラリアットを使うことはほとんど無い（武藤はラリアットを「ただ腕を横に出すだけ」と評している。ただし、武藤の化身であるグレート･ムタは花道で使用する花道ラリアットを得意技としていた）。ハンセンは多くのレスラーがラリアットを使用していることについて「皆が使いたがるのは、この技がいい技である証拠だ」とコメントしており、不快感を抱いたりはしていない（ただし、1990年6月にハンセンが一時的に新日本プロレスに復帰して長州とタッグを組んだ際に「ラリアット・コンビ」と話題になった時は少なくともストーリー上では不快感を露わにしている）。ハンセンが相手のラリアットで負けたことも何度かある。