部分的な批評だけでなく、形式手法全体への批判もある。現状、人間の手による証明も自動的な証明も多大な時間（とお金）を要する。従って、形式手法はそのコストが十分利益に見合うか、エラーの混入が多大な損害に結びつく場合にのみ使われることになる。例えば、航空宇宙工学ではエラーの混入は死を意味するため、他の領域よりも形式手法が一般化している。形式手法の推進者の中には、それがソフトウェア危機の特効薬となると主張する者もあった。もちろん多くの人々はソフトウェア危機に特効薬は存在しないと考えているし、形式手法の利点を強調しすぎる姿勢を問題にする人々もいる。
場合によっては、システムの正当性の証明を行う動機は、システムの品質保証のためではなく、システムの動作をさらに理解したいためということがある。結果として正当性の証明を数学的証明の形式で行うこともある。自然言語を使い、あまり形式的でない形で証明が記述される。よい証明とは、他の人間が読んで理解できるものと言える。このような手法への批判として、自然言語の曖昧さがエラーを見逃す原因となるとの指摘がある。微妙なエラーはそのような証明で見過ごされた低レベルな詳細部分に潜んでいることが多い。さらに、よい証明を作成するには高度な数学的専門知識が必要である。
形式手法は開発対象システムの任意のレベルの仕様を記述するのに利用可能である。そのような形式的記述はその後の開発活動のガイドとなるだけでなく、開発されたシステムの機能が要求通りであるか正確性と完全性の観点での検証にも利用可能である。従来から、形式仕様記述システムの必要性は注目されている。ALGOL 58の報告書の中でジョン・バッカスはプログラミング言語の文法の形式的記法（後にバッカス・ナウア記法、BNF記法と呼ばれるようになった）を提案した。バッカスはプログラミング言語の意味論の記法の必要性にも言及した。報告書にはBNF記法と同様の意味論に関する記法を将来提案すると書かれているが、それが現われることはなかった。
実際の開発に携わる人々の中には、形式手法コミュニティが仕様記述と設計の完全な形式化を強調しすぎていると感じている。彼らは対象となるシステム自体の複雑性だけでなく使用する言語の表現能力が完全かどうかが形式化を困難にしていると主張する。代替案として様々な軽量（ライトウェイト）な形式手法が提案されてきた。それらは部分的な仕様記述と応用に注力したものである。このようなライトウェイトな形式手法の例として、型システム、uppaal Alloy オブジェクトモデリング記法、Z言語によるユースケース駆動型開発、CSK VDM ツールセットがある。
形式手法（けいしきしゅほう、英: formal methods）は、ソフトウェア工学における数学を基盤としたソフトウェアおよびハードウェアシステムの仕様記述、開発、検証の技術である。ソフトウェアおよびハードウェア設計への形式手法の適用は、他の工学分野と同様、適切な数学的解析を行うことで設計の信頼性と頑健性が向上するという予想によって動機付けられている。形式手法は理論計算機科学の様々な成果を基盤として応用したものであり、数理論理学、形式言語、オートマタ理論、プログラム意味論、型システム、代数的データ型などを活用して、ソフトウェアおよびハードウェアの仕様記述とその検証を行う。
香川県丸亀市出身。大阪芸術大学卒業後、上京するとともにアニメーション制作会社、株式会社グループ・タックに入社。以降、多数のアニメーションプロデュースに関わっている。劇画タッチのアニメから萌え系まで、幅広い作品を手掛けている。
漢字Talk 7.1から付属することえりの初期バージョンではイースター・エッグが存在する。「ことえりのさくしゃ」と入力し変換することで、宮武伸裕（ことえりチューナーの作者）、原 啓介（Font Patchin'の作者）、木田泰夫 (現Apple Inc. International Text Group)、高野琢巳（へたダサヘルパーの作者）、と四人の開発者名が候補として表示されるようになっていた。他にも「ことえりのてすと」、「ことえりのなかま」、「ことえりのかんしゃ」等で関係者個人名が表示される。
この敷地は、1909年（明治42年）に創業した仙台瓦斯株式会社が、1910年（明治43年）石炭によるガスの精製および都市ガスを供給する工場として設置した同社清水小路工場があった場所である。1941年（昭和16年）、仙台市に買収されて、仙台市電気水道事業部瓦斯事業所の工場として、1957年（昭和32年）に原町工場（現在のガス局本庁舎）へ移転するまで操業されていた。仙台市北東部と西部の一部を事業範囲としている。もともとは新寺駐車場として、仙台市ガス局工場があった場所に開設された。新寺駐車場の拡張に伴い、隣接していた仙台市ガス局ショールームが2004年に広瀬通駐車場の跡地へ移転している。駅周辺のバス路上駐車対策として、宮城交通・山交バスなど他事業者も入庫していたことがあった（現在は宮城球場駐車場に入庫している）。2010年（平成22年）4月より、東仙台営業所の業務委託の前段として一部業務を宮城交通に委託することとなり、委託部分を担当する事業所として拠点分割し、東仙台営業所管轄下の新寺出張所として開所した。本来は2年後の2012年（平成24年）4月から東仙台営業所の委託を予定していたが、2011年（平成23年）6月に前倒しで委託事業所の振替が行われ東仙台営業所が委託化された。そのため当出張所はわずか1年2ヶ月で直営化され、長町営業所配下に変更されたものの、東日本大震災で被災し閉鎖状態にある岡田出張所の機能を担うため、その10ヵ月後には、岡田出張所を受託する宮城交通が改めて受託することになった(2013年からは、新寺出張所の委託内容が変更となるため、契約残期間の暫定的な委託となる)。バスに描かれたマークは、うさぎ→ひつじ→たつと変遷している。