1968年9月29日から、パルジファルは西ドイツ国鉄のTEE用UIC-X客車を用いた客車列車となった。この時点ではベルギー領内のナミュール - リエージュ間が非電化であったため、同区間はディーゼル機関車牽引であった。1970年9月27日からは全区間が電気機関車牽引となり、所要時間はハンブルク行が8時間46分、パリ行が8時間55分にまで短縮された。1971年5月23日のダイヤ改正から、パリ行のパルジファル(TEE 44)はミュンスター - エッセン間の経路を変更し、ドルトムントを経由するようになった。ハンブルク行は従来のゲルゼンキルヒェン経由の経路のままである。1971年9月26日のダイヤ改正で、西ドイツ国鉄は4系統のインターシティ網を構築し、パルジファルを含むTEEも西ドイツ国内においてはその一部に位置づけられるようになった。パリ行パルジファル(TEE 32)は時刻を1時間あまり繰り上げられ、他のTEEやインターシティと主要駅で接続するダイヤが組まれた。これと引き替えにリエージュでのディアマントとの接続は打ち切られた。またミュンスター - エッセン間の経路は双方向ともドルトムント経由となった。これはインターシティ1号線（ハンブルク - ドルトムント - ケルン - ミュンヘン）の一部である。
1960年5月29日から、パルジファルの運行区間はパリ - ハンブルク間に延長された。途中エッセンとミュンスターの間ではゲルゼンキルヒェン（停車せず）経由の短絡ルートを通っており、ドルトムントなどルール地方東部は経由していなかった。また同時にパリ・ルールとの間で使用車両の交換が行なわれ、西ドイツ国鉄のVT11.5型気動車を用いるようになった。1960年当時、パリ - ハンブルク間の所要時間は9時間33分から34分であったが、これから1965年ごろまでベルギー国内での電化工事の影響で所要時間が徐々に延び、往復とも10時間前後になった。1966年以降は所要時間は減少に転じている。また1965年夏からは、ドルトムント - アントウェルペン間の列車ディアマントが同じVT11.5型気動車を用いるTEEとなった。この時パリ行パルジファルとアントウェルペン行ディアマントはケルン - リエージュ間で併結して運転された。なおエッセン - ケルン間ではパルジファルはディアマントの数分後を続行運転した。これはハンブルクなどドイツ北部とベルギーとの連絡を図るためである。しかし1966年夏のダイヤ改正でディアマントとの併結は打ち切られ、リエージュで乗り換えるように改められた。
1957年夏にTEEが発足した際、パリ - ドルトムント間にはTEEパリ・ルール一往復が設定された。冬ダイヤ移行後の同年10月3日、この区間にもう一往復のTEEが新設され、「パルジファル」と命名された。パリ・ルールがドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）の気動車を用いていたのに対し、パルジファルはフランス国鉄の気動車を用いていた。ダイヤは午前中がドルトムント行、夕方がパリ行とパリ・ルールとは対称になっていた。また、パルジファルはパリ・ルールと比べ西ドイツ国内の停車駅が少なくなっていた。翌1958年6月1日のダイヤ改正で停車駅の変更が行なわれ、パリ・ルールと同じ駅に停車駅になった。1959年夏のダイヤ改正では一旦パリ - デュッセルドルフ間に短縮された。
パルジファル(Parsifal)、はフランスのパリとドイツ北西部のドルトムント、ハンブルクなどをベルギー南部経由で結んでいた国際列車である。1957年から1997年まで運行されており、1979年まではTEEの一列車であった。その後1983年からは国際インターシティ、1987年からはユーロシティとなった。列車名はアーサー王伝説に登場する円卓の騎士パーシヴァル、およびこれを元にしたリヒャルト・ワーグナーのオペラ「パルジファル」に由来する。パリとドイツ北西部を結んでいたその他の列車についてはフランス・ドイツ間の国際列車、モリエール (列車)およびタリスを参照。
「NNN NEWS ZIP!」の土曜版ともいえるが、必ずネットしなければならないというNNN協定は付されておらず、コーナー前後の飛び乗り・飛び降り局が存在しない。開始から2006年9月30日までは『ズームイン!!サタデー』司会担当の日本テレビアナウンサーと報道局キャスター室所属記者の2人で進行していた。この体制は、3年半後の2010年4月に復活したが2014年1月以降は女性アナウンサーと進行している。2005年3月26日までのオープニングは、当日伝えるニュース映像の上にロゴマークが重なったタイトル映像（音楽・ジングル付き）が約5秒流れた後、画面がスタジオに切り替わり、司会のアナウンサーの「ニュースは○○さん（記者）です。」「おはようございます。」の一声で番組が始まっていた。2006年10月7日からは司会担当アナウンサーと『NNNニュースD（現：『NNNストレイトニュース』）担当女性アナウンサーで進行することになった。また6時台最初のニュースコーナー「朝一番ヘッドライン」を事実上統合する形となり、オープニングがヘッドラインに変更されたため、オープニングは事実上廃止になった。ロゴのカラーも『ズームイン!!サタデー』に合わせ緑色に変更され、テロップも専用のものから、『ズームイン!!サタデー』のテロップのデザインを少し変えたものになった。7:50頃のニュースでは再び『NNNニュースサタデー』の担当キャスターが登場し、報道フロアから放送するが、テロップが『ニュースサタデー』と同一になっている（但し、キャスターの氏名クレジットのデザインは『ニュースサタデー』のもの＝レギュラー陣標準のものとなぜか異なっている）。このことから実際は2部構成になっていると思われる。なお7:50ごろのニュースでは、オープニングは流れず、「報道フロアからニュースです」という一声で始まり、内容も今日伝えた主なニュースを短く伝える程度。なお、2011年3月6日までは、コーナー冒頭に、前コーナーからの流れで『ズムサタ』出演者が担当キャスターを「いじる」ことが時々あった。なお、当番組のアタック音（次のニュース項目へ移るときの〝ジャジャン〟という音）は放送開始のモノを使用していたが、2014年4月5日から、一部テロップがリニューアルと同時にアタック音も変更された。