屋外トレーニングジムの近くで、5月の最終日曜日のメモリアルデー戦没将兵追悼記念日、7月4日の独立記念日、9月第一月曜日のレイバー・デーの年3回開催され、男・女・マスターズ（35歳以上）のボディビル部門、フィジック部門（男）、フィギュア部門（女）、ビキニ部門（女）に分かれビーチに似合う身体を競うカリフォルニア最大級のアマチュアコンテストでアメリカ合衆国内だけでなく国外からの参加も多い。
オーシャンフロントウォークがビーチと平行に伸びる。ハンドボールコート、パドルテニスコート、バレーボールコート、サイクリンロード、ストリートボールコートなどがある。特にストリートボーラーのレベルが非常に高いことで知られ、数多くのNBAプレーヤーを輩出している。様々なダンス、楽器の演奏など様々なパフォーマンスも見られ、通行人の目を楽しませている。ビーチの南端には長さ400mのコンクリート桟橋があり、主にフィッシングに使用されている。1964年に完成したが1983年のエル・ニーニョの影響による嵐で破壊されたが、1990年代半ばに再建築された。2005年末にも波によってダメージを受け、半年近く閉鎖されていた。ビーチ北端からサンタモニカに至る堤防の周囲はサーフスポットとして良く知られている。
南カリフォルニアで最も鮮烈でエキセントリックな魅力を持ったエリアとして多くの人々を集めつつ、以前と変わらないリベラルな伝統を引き継いでいる。住宅の玄関は歩行者専用道路に面し、駐車場が裏口にあることが多い。道路幅が狭く周囲の交通量が多いため、渋滞が頻発する。
2001年8月、イトーヨーカドー・プリオールを武富士が引き継いでチームを創設。2001/02シーズンの第8回Vリーグでは7位に終わる。しかし、2002年に、冷静なトスワークに定評のあるセッター井村仁美、パワーとセンスが魅力の吉澤智恵という即戦力の新人と、ロシア代表のエフゲーニャ・アルタモノワが入団し、2002/03シーズンの第9回Vリーグでは、アルタモノワが敢闘賞、得点王、ベスト6に輝く活躍をみせ、井村も新人賞に輝く活躍をみせ、準優勝を果たした。2003/04シーズンの第10回Vリーグ、翌シーズンの第11回Vリーグでは低迷したが、2005/06シーズンの第12回Vリーグでは、アメリカ代表のタイーバ・ハニーフの高さと、吉澤、足立留美らの速さを活かしたバレーで、3位に入った。2006/07V・プレミアリーグ（Vリーグを改称）は、2002/03シーズン準優勝の立役者だった、元ロシア代表のエステス（旧姓アルタモノワ）がチームに復帰し、4位の成績を残した。2007/08V・プレミアリーグでは9位に低迷した。2008/09V・プレミアリーグでは、外国人選手を補強せずに挑んだ。中盤戦で勝ち星に恵まれず下位に低迷する。2009年2月13日、武富士本業の業績悪化を理由に2008/09V・プレミアリーグ及び2009年5月開催の黒鷲旗全日本選抜大会をもって廃部することが発表された。リーグ戦は終盤戦でやや調子を上げ13勝14敗で終えるが、セット率で8位となり、V・チャレンジマッチ（入替戦）出場となった。そして、4月のV・チャレンジマッチで敗れ、形式上チャレンジリーグに降格となった。廃部の発表以降、全体移籍を目指し複数の企業と交渉をしていたが、受け入れ先が見つからず、5月25日に全体移籍断念が発表されて解散となった。
サルガッソ海は多くの船舶が沈没したり行方不明になる「魔の海」「船の墓場」であるという伝説で知られるが、それらの話には裏付けがなく、あくまでも伝説に過ぎない。伝説では、風が吹かず帆船が何週間も動けずにいる間に船体に海藻が絡みつき、風が吹いたときには既に動けなくなっており、ボートで船を引っ張ろうとしてもそのボートのオールに海藻が絡み付く、あるいはスクリューが海藻に絡み付くなどして船が航行できず、船乗り達は水と食糧の不足でしばしば全滅した、などと言われる。また、無人となった船は、その後も幽霊船となって長い間この海域を彷徨うが、やがて帆が腐り、マストが倒れ、最後には海藻に付着して一緒に流されてきたフナクイムシに船体を食い荒らされて沈んでいき、無数の船がこの粘りつく海に捕まり脱出できぬまま沈んでいったとされる。しかし、この海域の特異性を原因とした明確な遭難記録は皆無である。この海域は貿易風と偏西風の狭間に位置する高気圧帯のため、帆船の航行に適した良風が吹きにくい。このため、貿易風や偏西風を利用して大西洋を航海していた帆船時代、この海域に進入すると船の速度は著しく落ちた。凪の状態になることも多いため、身動きがとれなくなる事もあった。魚がほとんど捕れない海域でもあり、船乗りは乗員の食糧保全のため、積荷の馬を食料とせざるを得なかったことから、北緯30度付近の大西洋中央海域を「ホース・ラティテューズ（Horse Latitudes, 馬の緯度、亜熱帯高圧帯）」と呼んだ。サルガッソ海は、本来の大西洋横断航海コースから外れた風の弱い海域であり、当時の船乗りにとって忌避すべき海域であったことから様々な伝説が生じたものと考えられる。またこの海域は海流の澱みのようになっているため、他の海域に比べて浮遊性の海藻が集まりやすくなっている。しかし実際には、ホンダワラ類の海藻はほとんどが海面上を浮遊しているだけであり、外洋航海用に作られた船舶がそれにより航行不能に陥る事はあり得ない。また、海面下数メートルに位置するスクリューに、海面上の海藻が絡み付く事もない。コロンブスの航海記によると、1492年9月16日に海藻が多く浮遊する海域に入っており、この日以降、凪が多く船がなかなか進まなかったことが記録されている。しかし、風が全く吹かなかった訳ではなく、南南西に船を進め、10月4日には海藻がなく風が吹く海域に達し、無事にこの海域を航行している。