武蔵村山市南部に位置する。北で残堀・三ツ藤、東で榎、南で立川市一番町、南西で立川市西砂町、西で横田基地内の大字三ツ木と隣接している。伊奈平五丁目の立川バスの停留所「伊奈平公園」付近に横田基地第17ゲート（大字三ツ木）がある。横田基地と都道162号線に挟まれた地域は住宅が多く、都道162号線と都道59号線に挟まれた地域には物流センターや工場が多い。
鉄道車両は、アドトランツ（ボンバルディア・トランスポーテーションが買収）が製造している。1編成につき3両（当初は2両）となる3編成のInnovia APM 100列車から成り、各車両の定員は249人である。2011年3月15日に、トレイン3として知られている保有車両に新しい列車が増備された。増備分は、トレイン1またはトレイン2がオーバーホール・プログラムの予定であったとき、エアロトレインシステムの不足分をカバーするために製造された。トレイン1およびトレイン2の両方が13年間使用されているように、オーバーホール・プログラムが必要となる。
エアロトレインは、完全に自動化され無人運転である。通常、2つの列車が2つの駅の間を定期的に往復している。Spanish solutionに従って、列車がプラットホームに到達したときに、降りる乗客のために出口ドアは最初に開き、その後反対側の入口ドアが開く。列車のトラックの一部が、誘導路を横断するため地下を通っている。メイン・ターミナル・ビルとサテライト・ターミナルAの間の乗車には約2.5分かかる。エアロトレインは、同期ダブル・シャトル・モード、オフセット同期ダブル・シャトル・モード、非同期ダブル・シャトル・モード、シングル・シャトル・モード、オンコール・モード、テスト・トレイン・モード、そして最後にサービス・モードからなる、いろいろな運行モードをサポートしている。エアロトレインには、中央制御システム、車両システム、駅自動列車運転 (ATO) システム、および配電システム (PDS) の4つの主要なサブシステムがある。列車は、50Hzの3相600V電源で、56km/hの運行速度を有している。列車の推進システムは、100馬力のDC電動機で構成される。エアロトレインのメンテナンスは、毎日10:00 - 12:00まで、および0:00 - 5:00までの時間に予定されている。メンテナンス期間中は、わずか1つの列車が運行のために走行しており、他の車両はメンテナンス作業と安全性チェックを受けている。メンテナンス期間中に、2.5分ごとから5分ごとに列車の減少が頻発する。
エアロトレインシステムは、1998年に空港と同時に開業し、メイン・ターミナル・ビルとサテライト・ビルAを結んでいる。当システムと臨時運行バス（無料）が、2つのターミナル間の旅客のための輸送手段となっている。2010年11月1日から2011年3月15日の間は、更新作業のため運休。この期間中はシャトルバスが運転された。
神武天皇の第一皇子である日子八井命（国龍神）を主祭神とする。日子八井命は、神武天皇東征の時、高千穂より五ヶ瀬川に沿ってこの地に来て、池の大蛇を退治し、池を埋めて宮居を定められた。館は草を束ねて壁とされた事により、この地方を草部と呼ぶようになった。さらに「此社吉宮床（ここぞよきみやとこ）」と言われた事により、吉見という社号を称するようになったと伝わる。もともと池であったという伝えの通り、鳥居より石段を百数十段下ったところに社殿が鎮座している。このため「下り宮」とも呼ばれ、鵜戸神宮（宮崎県日南市）、一之宮貫前神社（群馬県富岡市）とともに日本三大下り宮の一社とされている。明治6年郷社に列した。
リチャーズ式の数値解法は、ある土壌の条件について解が収束するという保証がされないことから、計算論的にコストが高く予測不能であると批判されている。 そのため、解が収束しない可能性が高いような一般的な応用は制限される。 また、毛管現象の働きを過大評価しているという批判や、「単純化しすぎている」との批判もある。乾燥した土壌への降雨浸透の一次元の数値計算では、地表面近くで 1 cm 刻み以下の細かい空間の離散化が必要となる。三次元の数値計算では、領域内の水平方向と鉛直方法の格子間隔（メッシュサイズ）の比をおよそ7以下としなければならないというアスペクト比の制限がある。
北米プロホッケーリーグのNHLはサラリーキャップを導入するまでに大きな労使対立を伴った。経営者側が提案した2004-2005シーズンからのサラリーキャップ導入に対して選手会が課徴金制度の導入や赤字チームへの利益再分配などを逆提案した。これに対して経営者側が2004年9月16日から全面的なロックアウト（2004年から2005年のNHLロックアウト）を決行した。この時点では北米4大プロスポーツリーグの中でサラリーキャップ制度も、課徴金制度も実施していない唯一のリーグであった。その後に本来のシーズン中盤の時期になって選手会はサラリーキャップの導入を容認したが、650万ドルの隔たり（選手会側は上限4900万ドルを掲示したが、経営者側はそれよりも低い4250万ドルを掲示）を解消出来ず、2005年2月16日に北米4大プロスポーツリーグ史上初めてとなるシーズンの全試合中止が発表された。同年7月13日に初年度は総収入の54%にあたる3900万ドルを上限とし、段階的に限度額を上げていくサラリーキャップの導入を盛り込んだ2011年までの労働協約を締結し、労使双方が協約を批准した22日に310日間に及んだロックアウトが終結した。これで北米4大プロスポーツリーグの中で導入していないのはMLBのみとなった。NFLと同じく例外が全く認められない厳格なハードキャップを実施している。サラリーキャップの限度額は年々上昇しており、2013-2014シーズンでは上限は6430万ドル（約61億262万円）で、下限は4400万ドル（約45億7600万円）となっている。