1922年にワークスチーム「ベントレー・ボーイズ」が結成され、最初のル・マン24時間レースとなった1923年のル・マン24時間レースにジョン・ダフ（Capt. John F. Duff ）/フランク・クレモン（Frank Clement ）組がゼッケンNO.8で参戦、燃料タンクが壊れてガソリンが漏れたため優勝を逃したものの23時間を走破した辺りで当時のコースレコードとなる平均107.328km/hを記録するなど実力を見せつけながら4位入賞した。1924年のル・マン24時間レースにはジョン・ダフ/フランク・クレモン組の8号車が総合優勝した。1927年のル・マン24時間レースには「スーパースポーツ」でダドリー・ベンジャフィールド（Dudley Benjafield ）/サミー・デイヴィス（Sammy Davis ）組が多くの車両がメゾン・ブランシュの玉突き事故でリタイヤする中で幸運にもリタイヤを免れ、シャシが歪んだまま走行を続けて総合優勝した。
1925年に圧縮比を5.6に上げて85hpに出力向上した「スーパースポーツ」が追加された。外観上ノーマルとほとんど差異はないがエンブレムが緑であることで区別できる。1926年からは圧縮比6、90hpとなった。生産台数は18台。
1923年にSU製キャブレターを装着し圧縮比を5.3に上げて80hpに出力向上した「スピード」が追加された。ブレーキは4輪に装備されるようになり、冷却系統にサーモスタットが組み込まれた。外観上ノーマルとほとんど差異はないがエンブレムが赤いことで区別できる。1926年からは従前の「スーパースポーツ」モデル、すなわち圧縮比5.6、85hpの仕様に「スピード」モデルの名前が使われるようになった。生産台数は513台。
ウォルター・オーウェン・ベントレーがベントレーを設立して最初に製造した製品である。開発に際し参考にしたのはギアトレーン駆動DOHC4バルブデスモドロミックを採用していた1912年製グランプリプジョーと、ベベルギアヴァーチカルシャフトカム駆動SOHC4バルブの1914年製グランプリメルセデスであり、メカニズムはメルセデスに極めて似ていた。EXP1、EXP2、EXP3の試作車を経て1921年から量産に入った。エンジンは内径φ3.1in（約80mm）×行程5.8in（約149mm）の水冷直列4気筒、排気量は2,994cc。圧縮比4.3のシリンダーヘッドとブロックはワンピースの鋳鉄製、クランクケースはアルミニウム製で出力は70hp。トランスミッションは4MTでクロスレシオとワイドレシオが用意されていた。シャシは極めて正統的な鍛造ラダーフレームに半楕円リーフリジッドサスペンションの構成であったが。リアアクスルケースをリーフの上に置いたこと、ブレーキがリアのみながらフットとハンドの2系統になっていたのが特徴的である。ホイールベースは117.5in（約2984.5mm）。最高速度は80mph（約129km/h）。ノーマルモデルはエンブレムが青い。生産台数はスピードとスーパースポーツを含めて1,622台。6気筒版が6½リットル、後継は4½リットル。
※『宝塚歌劇100年史（舞台編）』の宝塚大劇場公演のページを参照1701年秋、奥州美春藩中老の嫡子・立花尚二郎は、藩主・三浦左馬介に諫言したことで不興を買い、謹慎の身となるが、そこで幼馴染の商家の娘・お縫と再開し恋が芽生える。しかし左馬介を廃しようとする家老の安藤一派によって父を殺害された尚二郎は、彼らを打倒し、すべて私怨であると言い残して去っていくのであった。
ボルツァーノ自治県西部、ブルグラヴィアート（ブルクグラーフェンアムト）地方 (Burggrafenamt) に属するコムーネ。メラーノから南南西へ約2km、県都ボルツァーノから北西へ約24km、州都トレントから北へ約64kmの距離にある。
南昌は江西省最大の工業都市であり、新中国最初の飛行機、最初のトラクター、最初のオートバイ、最初のミサイルがこの地で誕生した。改革開放以来、飛行機製造、自動車製造、冶金、電機、紡績、化学工業、医薬品などの工業が発達し、情報産業やバイオテクノロジーなどの新産業も興っている。
ヨハン・シュトラウス2世は、生涯に3度の結婚を経験している。3人の妻との間に子女はいない（3人目の妻・アデーレに前亡夫の娘がいたのみ）。ヨハンは生前さまざまな女性と浮き名を流しており、肉体関係を結んだ相手も数知れず、好色がたたって性病にかかったこともある。性病のために子供ができなかったという噂や、早世した弟ヨーゼフの未亡人カロリーネに手を出したとの噂もささやかれた。未亡人となった最後の妻アデーレはこのような噂を必死になって否定し、ヨハンの清潔さを喧伝した。毎夏パヴロフスクへ演奏旅行していたヨハンは、30歳の頃にオルガ・スミルニツキーというロシア貴族の娘と知りあった。ふたりは結婚の約束まで交わしたが、彼女の両親の反対によって別れたという。アデーレはこの件に関して、亡夫の遺したオルガとの手紙を残らず世間に公表した。この清純な悲恋物語は、アデーレによってかなり誇張されて世に出回った。アデーレは、世間に知られたくない夫の側面を隠し通そうとしたのである。オルガの他にも、シュトラウスの自宅付近に住んでいたエリーゼという女性との結婚を考えたこともある。エリーゼは母アンナが息子の花嫁候補と考えた女性であり、実現はしなかったがヨハンも彼女との結婚に乗り気で、『エリーゼ・ポルカ』（作品151）を作曲している。以下、ヨハンの夫人となった女性を挙げる。括弧内は婚姻期間である。