「KONAMI CUP アジアシリーズ 2005」（コナミカップ アジアシリーズ2005）は、2005年11月10日から13日まで日本の東京ドームで行われ、バレンタイン監督率いる千葉ロッテマリーンズが優勝。最優秀選手にはベニー・アグバヤニが選ばれた。
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1990年6月1日から鉄道部制度を導入し、主に島根県西部を浜田鉄道部が運営するように改められた。浜田鉄道部は浜田駅構内に位置しており、米子支社が管轄している。
近年は隊友会員が自衛隊大分地方協力本部や新潟地方協力本部より災害情報官及び災害情報ネットワーク通報者の委嘱を受ける事例もある他、自治体と隊友会の協定に基づき、特定の職位を委嘱される事例も見られる。北海道では2016年4月1日付けで、北海道隊友会連合会の札幌地方隊友会の会員5名に対し、非常勤の特別職地方公務員たる危機対策支援員の委嘱が行われている。これは北海道が進める「振興局の総合的な防災訓練」(市町村や防災関係機関を含む災害対策本部訓練)や「振興局と市町村の防災担当職員の合同研修」、「災害時の市町村支援」等の事業を円滑にするため、退職自衛官たる隊友会員の知識・経験を活かすことを目的としている。危機対策支援員には主に、①北海道振興局の訓練シナリオの作成やコントローラー役として企画・実施を支援するほか②大規模災害時には災害対策アドバイザーとして市町村の対応の支援、③防災研修や市町村の防災トップセミナー等での講演などが挙げられる。2015年5月、地方組織東京都隊友会は「美しい日本の憲法をつくる東京都民の会」の発起団体のひとつとなり、憲法改正を求める署名運動を開始した。2017年11月15日、国防軍明記・軍事裁判所設置・緊急事態条項創設など憲法改正を含む内容の政策提言書を偕行社・水交会・つばさ会と合同して防衛大臣小野寺五典に手渡した。
Xウイングが反乱同盟軍の戦闘機として使用されるまで、Yウィングはインコム社製Z-95ヘッドハンターと共に長らく同盟軍の主力戦闘機の地位に就いていた。Yウィングは大きく分けて2つの種類があり、1人乗りのBTL-A4型と、2人乗りの攻撃や爆撃に特化したBTL-S3型があり、前者のほうが圧倒的に多い。また前者は「ロングプローブ」の愛称で呼ばれている。コーンセイヤー社の傑作機であるYウィングは、旧式とされてからも尚非常に高い信頼性を誇り、機動性や速度は他の戦闘機よりは見劣りするものの、それらには見られない優れた攻撃力と防御力とを誇っている。特に防御力においてはあらゆる戦闘機を凌駕する程の強靭さを持ち、整備性向上の為に装甲板が殆ど撤去されてしまい、内部構造が剥き出しとなった後でも尚、無類の打たれ強さを誇っている。武装はコクピット前方にある、2基のテイム＆バック社製IX4レーザー・キャノン、コクピット・キャノピーの上部にある、アルメック社製SW4イオン・キャノン 2基、そしてコクピットの裏側にある、アラキッド社製曲型プロトン魚雷発射管2門と、全てがコクピットの配置されている巨大な白いノーズコーンに搭載されている。ちなみに、本機はBウイングが登場するまで同盟軍唯一のイオン・キャノン搭載機であった。これにより、Xウイング導入後も数々のミッションに使用された。アルメック社製のSW4イオン・キャノンは360度旋回が可能で、単座のBTL-A4型では照準コンピュータが自動的に捕捉した敵機を追尾する、ということになっていたが、開発中にコンピュータが正常に作動しなかった為に、この自動捕捉機能は廃止されてしまった。現在の単座型Yウィングのイオン・キャノンは一応、手動での旋回が可能であるが、自動追尾砲台としては機能していない為、専ら前方固定砲として運用されている。逆にBTL-S3型は砲手がイオン・キャノンを操作可能であり、自動ではないものの本来の役割を果たしている。プロトン魚雷発射管2門の砲口は通常は装甲扉によって覆われており、パイロットや砲手の射撃操作に連動して砲口が開き、ミサイルが発射される仕組みになっている。爆弾槽には最大8発のプロトン魚雷が搭載でき、一部では震盪ミサイルの搭載も可能だという。銀河でも忘れかけられている事実だが、新造時のYウィングは機体全体が輝くようなボディ・シェルに覆われ、本来は流線型を描くフォルムを持つ機体としてデビューした。しかし異常な量の内部配線に起因する、そもそもの整備性の悪さに加えて、整備の度に重く頑丈なボディ・シェルを取り外さねばならないことに業を煮やした技術者達が導き出した結論は「ボディ・シェルを永久に取り払ってしまう」というものだった。これが現在の機体フレームと内部機構が剥き出しのYウィングである。そして、その装甲を取り払っても尚Yウィングが凄まじい機体強度を持っているのは特筆に値するだろう。また、同盟軍のYウィングはどれも数え切れない程の修理と改造とを繰り返しており、最早スペックや部品、外見等が一致している機体は一つとしてないとさえ言われている。更に、ほぼ骨董品レベルにまで消耗し、殆ど使い物にならなくなってしまった機体のノーズコーンは、スノースピーダーを戦闘用へ改造する際に、その装甲板として流用されるなど、同盟軍のYウィング利用の徹底振りは語り草となっている。新たな同盟軍の攻撃機Bウイング、新共和国時代に登場したYウィングの後継機、Kウィングの登場などによってYウィングは徐々にその任務を奪われていったが、同盟軍が新共和国になってからもXウイング等と共に主力戦闘機とされている。パイロットスーツとヘルメットは『エピソードⅣ』ではXウイングのパイロットと同じだったが、『エピソードⅥ』ではパイロットスーツはグレー、ヘルメットも別のタイプを使用している。