北からガジェゴ川が合流するエブロ川中流域の中心地であり、カスティーリャ王国とともにスペインの基礎を作ったアラゴン王国の古都として知られる。マドリード、バルセロナ、バレンシア、ビルバオ、フランス・トゥールーズの各主要都市とは300 km以内の距離にあり、現代でも交通の要所である。
ローマ時代にはカエサラウグスタ、イスラム支配時代にはサラクスタ（Saraqusta）、またはメディナ・アルバイダ（Medina Albaida、白い都市、という意味）と呼ばれた。キリスト教国によるレコンキスタ後、ロマンス語のSaragoçaに変わり、年月を経て最終的にZaragozaの綴りとなった。
戦争の終結と共に2番目の試作機（シリアル番号：DX171）は民間輸送機として完成し、シェトランド II と命名された。この機体は70名の乗客が搭乗できるように設計されていたが40席しか設置されていなかった。登録記号"G-AGVD"のシェトランド IIは1947年9月17日に初飛行を行った。評価試験の後に本機はベルファストのショート・ブラザーズ社に配置されたが、それ以上の発注はなく1951年に廃棄処分にされるまで限定的な試験飛行にのみ使用された。
試作初号機であり唯一のシェトランド I となった機体（シリアル番号：DX166）は1944年12月12日にショート社の主任テストパイロットのジョン・ランケスター・パーカー（John Lankester Parker）機長とジェフリー・タイソン（Geoffrey Tyson）副操縦士の手で初飛行を行った。この機体は回転銃座を装着せず（初飛行前に仕様が非武装の輸送機に変更された）に初飛行を行い、1945年10月にフェリックストウの英国海軍航空実験研究所 (MAEE)に配備された。テストでは水上での操縦性は満足するものであったが、主翼下の安定フロートの位置が低すぎ最大積載時の離陸で十分な余裕がとれなかった。飛行テストでは各舵の調和と縦方向の安定性に問題があることが分かった。評価試験が終了する前の1946年1月28日に機体は停泊中にガレー船からの出火により焼失した。
一般社団法人 全国LPガス協会（ぜんこくエルピーガスきょうかい）は、日本における液化石油ガスを供給する会社の業界団体。平成21年(2009年)4月1日、社団法人日本エルピーガス連合会、社団法人全国エルピーガス卸売協会、社団法人全国エルピーガススタンド協会の三団体が統合し発足した。
江石 清行（えいし きよゆき、1956年11月 - ）は長崎大学医学部心臓血管外科教授、医学博士、日本胸部外科学会指導医、日本外科学会指導医。長崎市長射殺事件の際に、大学病院に搬送された長崎市長伊藤一長（当時）の緊急手術を担当した。弁形成術、顕微鏡下冠動脈バイパス術、心拍動下冠動脈バイパス術、低侵襲人工心肺システム、人工弁置換術の専門家。弁形成術の日本における第一人者の一人。
江東区西部に位置し、深川地域に属する。北で佐賀、北東で福住、東で門前仲町、南東の橋梁上の一点で牡丹、南で越中島、西の隅田川に架かる永代橋越しに中央区新川と接する。
前作より約5年振りに発表された通算7枚目のスタジオ・アルバムで、今作よりボーカルがJBからアポロ・パパサナシオに交代している。収録曲の一部は過去のアルバムのために作られた未発表曲の改作で、「スター・ボーン」は『オン・ファイア』（2002年）、「ケイオス・オブ・リバース」はアルバム『ディーモンズ』（2005年）制作時に作られた。
1,500人乗り、4階建て、6室のダイニングルームと2基のエレベーターを搭載したオアフ島最大のクルーズ船である。3種類の安定装置を搭載し、スムーズで快適な乗り心地を実現している。通常はディナークルーズ船として、アロハタワーマーケットプレイスのピア8より毎日出航している。航行時間はおよそ2時間。金曜日は3時間クルーズ。冬季限定で昼間はホエールウォッチングクルーズも行っている。2017年、創業60周年を記念して船内の改装および新しいエンターテインメント「60イヤーズオブアロハ」を発表した。
映画では視聴者の視覚に訴える必要上、第三者からの視点で描かれている点が小説とは大きく異なっている。特にラストシーンにおいて「ジョーの知りえない周りの状況を示す」ことで、小説では描かれなかった「死の尊厳」についてのメッセージを視聴者に訴えかけている。
宮崎県小林市側から、九州山地に分け入って西米良村へたどり着くまでの間に、輝嶺峠と尾股峠という2つ交通難所を越えている。国道265号の中間の経由地で、秘境ともよばれる宮崎県椎葉村は、1000メートルを超える山々に囲まれた周囲から隔絶された広大な山里で、平家の落人が住むという伝説があり、民謡「ひえつき節」や椎葉神楽など、昔ながらの山村文化を残すところである。椎葉村内では、中心街を椎葉大橋で迂回して通過し、耳川の源流域である上椎葉ダムの湖畔に沿うように国道が走る。また、上椎葉村中心部から上椎葉ダムに向かう区間は、桑の木原川沿いの傾斜地でおよそ100メートルの標高差を稼ぐために、地図上での平面ルートはヘアピン状に大きく迂回する。飯干峠は標高1050メートルを超える沿線最高地点で、峠越えの区間は深い森の中を走るワインディングである。国道265号の路線の北部・熊本県阿蘇市側からは、県境を越えて宮崎県五ヶ瀬町から九州山地に分け入る。熊本県の経由地、山都町馬見原で国道218号と分かれる付近には、「九州のへそ」とよばれている場所がある。