校名の「育和」は、校名制定当時の校区が今川・今林・杭全（くまた）・桑津の4地域（旧東成郡北百済村）だったことで、今川・今林の頭文字「い」と杭全・桑津の頭文字「く」から「育（いく）」とし、校区の4地域が和するという意味を込めた「和」を組み合わせて名付けられている。また校名には、児童があたたかく育ってほしいという願いも込められている。1875年に開校し、1893年に現在地に移転している。
高砂 松子（たかさご まつこ、本名・平松壽子、旧姓：稲垣、1900年（明治33年）1月17日 - 没年不詳）は元宝塚少女歌劇団花組男役の人物である。鳥取県東伯郡倉吉町（現・倉吉市）。出身。妹は神代錦である。初代春日花子、沖津浪子と共に『宝塚の三幅對』と呼ばれた。
ミドルスブラで生まれた。父親は植物学者、遺伝学者のジョン・ヘスロップ＝ハリソンで、兄に昆虫学者のジョージ・ヘスロップ＝ハリソンがいる。ニューカッスル大学のキングズカレッジで化学、物理学、生物学を学ぶが第二次世界大戦のため1941年に召集され、レーダー技術者としてオークニー諸島で働き、その後連合軍の技術将校として、ドイツ軍の開発した技術の評価を行った。軍務を終えた後ダラム大学の農業植物学の講師となり、1946年にクイーンズ大学ベルファストの講師となり、そこで博士号を得た。1950年からユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの講師、1953年に分類学の准教授となり、1954年にクイーンズ大学ベルファストに戻り1960年からバーミンガム大学の植物学の教授となった。1967年にウィスコンシン大学マディソン校の教授と植物発生研究所（Institute of Plant Development）の所長となった。1970年から1976年の間、キューガーデンの園長を務めるが辞任し、アベリストウィス大学の研究教授となった。1970年に王立協会のフェローに選ばれ、1967年にロンドン・リンネ協会が若手研究者に贈るトレイル・クリスプ賞（Trail-Crisp Award）を受賞し、1971年にインド花粉学会（Palynological Society of India）のErdtman International Medalを受賞、1982年に妻のヨランド（Yolande Heslop-Harrison）とダーウィン・メダル、1984年にエディンバラ王立協会からキース･メダル、1996年にリンネ・メダルを受賞した。1996年にリボソームDNAの研究などで王立協会のロイヤル・メダルを受賞した。
ジャック・ヘスロップ＝ハリソン（John "Jack" Heslop-Harrison、1920年2月10日 - 1998年5月7日）はイギリスの植物学者である。王立植物園（キューガーデン）の園長などを務めた。
青森県道28号岩崎西目屋弘前線・青森県道129号関ケ平五代線が北部を通り、中央部を弘前南部広域農道が通る。北は真土、東は常盤坂・清水富田・小沢、南は坂元、西は湯口・下湯口に接する。
設立当初は、WWWサイト（マルチメディア振興センターのドメイン内）にて、会員向け及び一般向けの情報発信を行っていくとされていた。しかし、上記活動予定期間中、会員向け、一般向け問わず、ブログに関する有益な情報が発信されることはなかった。
会員は、個人の資格で無料で入会できる。上述のように特に活動らしい活動が実行されなかったため、会員になることで得られるメリットは結果的に一切存在しなかった。2007年3月末をもって会員募集は終了した。
1970年代以降、自家用車と航空機が一般化していく中で、鉄道は絶対唯一の旅行手段ではなくなっていく。その中で、あえて鉄道を移動手段として利用する旅行自体に魅力を感じる層が出現しはじめる。その先駆けと呼べるのが作家内田百間の『阿房列車』シリーズである。1977年頃に始まるブルートレインブームによって、ブルートレインに代表される夜行列車が少年層のあこがれとなり、それまでのSLブームが「蒸気機関車を撮影すること」に比重があったのに対して、「列車に乗ること」が趣味になるという認識を一般に広める契機となった。また、同年には種村直樹が日本交通公社から『鉄道旅行術』を出版した。この書籍には乗車券の購入方法から駅弁の楽しみ方、宿の取り方など、当時はあまり公開されていなかった鉄道旅行のノウハウが詳細に記されており、「鉄道旅行のバイブル」とまでいわれた。この書籍によって、各大学の鉄道研究会や鉄道友の会では当たり前であったノウハウが一般化し、一般の人が鉄道旅行へ出る基礎情報がそろうことになる。そして、1978年に中央公論社で活躍した編集者・常務であった宮脇俊三が処女作である『時刻表2万キロ』を河出書房から刊行した。宮脇の飄々とした文章と、淡々と鉄道に乗り沿線を旅していく様子が鉄道に興味のない一般大衆の心をつかみ、それまでの鉄道関係書籍としては異例のベストセラーとなった。この書籍の影響は大きく、日本国有鉄道が1980年代にいい旅チャレンジ20,000kmキャンペーンを張るきっかけとなるなど、鉄道を乗ること自体が趣味として一般に認知された。なお、宮脇は1979年に『最長片道切符の旅』を新潮社から出している。宮脇が「最長片道切符」という分野を開拓したわけではないが、世間一般に「最長片道切符」を広く認知させた。一方、種村は、車中泊のみで列車をつなぐ「乗り継ぎ旅」と計画性を持たず成り行きで行程を決める「気まぐれ列車」という2つの鉄道旅行の形態を提案した。また、「汽車旅」という用語を鉄道旅行の代名詞として最初に使用し始めたのも種村である。宮脇が郷愁を誘う紀行文とともに鉄道旅行を広めたのに対して、種村は鉄道旅行の手法を提案することで鉄道旅行の魅力を広める役割を果たした。