観光地の路線ということもあり、国鉄時代は座席定員の多いトップドア車がほとんどであった。JR化後は前後扉か前中扉の路線車が主体となっているが、その場合でも前乗り前降りで運用されることから、後扉または中扉は基本的に使用しない。また、観光地ということで2人がけシートが主体となっている。当地区では日野車体のいすゞ車という、国鉄では多数導入されていたがバス全体から見れば珍しい車両も在籍していた。1993年 - 翌1994年にかけては、同社で唯一（当時）となる三菱ふそう・エアロスターも導入された（現在は廃車）。現在は日野車の割合が高い。一時期は中古車を都営バス・横浜市営バス・京浜急行バス・東急バスから購入の上使用していたが、2 - 3年程度で廃車となっており、一時的な車両不足を補う役目を担っていた。JRバス関東の支店の記述でもふれている通り、車両購入の決定権が支店にあるため、このようなことも支店レベルの決議事項で行うことが可能であることを示す実例である。現在運用についている車両は全て大型車である。中型車を購入していた時期もあったが、2009年に全車廃車となり、現在は在籍していない。また同支店管内は、東京都ディーゼル規制区域である関係上、経年車両は非規制区域で運行している他支店の車齢の若い車両とトレード等で対応している（一部の経年車は適合DPF（粒子状物質減少装置）装着で対応）。高速車は2013年より大半が44人乗りハイデッカー車の日野・セレガと三菱ふそう・エアロエースに置き換えられた。東京支店の乗務員も房総なのはな号では同支店の車両に乗務することから、通し乗務になっている吉川・松伏号へも当支店の車両が使用される。2013年12月11日から2014年2月17日まで復刻デザインバス「赤つばめ」（東京支店所属H657-12401号）も房総なのはな号で運行した。
崩壊しつつあるビートルズをまとめるためメンバーたるポール・マッカートニーが「原点に返ろう＝Get back」というコンセプトで行った。そのため、デビュー当時のようにオーヴァー・ダビングを一切行わないアルバムを制作し、そのレコーディング風景を録画して映画にしようという試みが進められた。愛用しているアビー・ロード・スタジオではなく撮影しやすい映画「ヘルプ!4人はアイドル」などの撮影に使ったことがあるトゥイッケナム映画撮影所を使用することとなった。1969年1月2日から同月16日まで、ビートルズと映画監督のマイケル・リンゼイ＝ホッグはトゥイッケナム映画撮影所においてリハーサル・セッションと撮影を行った。セッション開始当初はビートルズのメンバーも多少なりとも手ごたえを感じていたようだが、その後は覇気がなくなっていき、特にポールとジョージは対立し、口論の光景は映画にまで記録された。1月10日にポールまたはジョンとの口論が原因でジョージがセッションを放棄するという事件が起こり、その後話し合いによりジョージの復帰とアップル・コア本社への移動が決まった。なおトゥイッケナム映画撮影所には録音機材を持っていっておらず、リハーサルの中にレコーディングされたものはない。ただし、ジョン・レノンの"Queen says 'No' pot-smoking FBI members."という語りのみアルバム『レット・イット・ビー』に採用された。1月20日メンバー4人はサヴィル・ロウのアップル・コア本社に場所を移し、その地下にあるスタジオにおいて正式なレコーディングにとりかかる（ただし、20、21日の2日間は録音機材の不調からリハーサルのみでレコーディングは行われなかった）。22日からセッションにバンド内の緊張状態を和らげるため、ジョージの発案でキーボーディストで旧友のビリー・プレストンが参加した。一時的に5人編成となったビートルズは、スタンダード・ナンバーや自身のデビュー曲「ラヴ・ミー・ドゥ」の即興演奏などを行いつつ、新曲のリハーサルを進めた。1月30日、ビートルズにビリーを加えた5人はアップル本社ビルの屋上に上り、2年5ヶ月ぶりのライヴ・パフォーマンスを行う。これは映画のラストを飾るために企画されたもので、後に「ルーフトップ・コンサート」として知られることになる。翌31日にはスタジオ・ライヴが行われ「ザ・ロング・アンド・ワインディング・ロード」や「レット・イット・ビー」「トゥ・オブ・アス」がレコーディングされた。しかし、この日を最後にアップル本社でのアルバム制作および映画撮影は打ち切られた。2月22日にはトライデント・スタジオで新たなセッションが始められ、7月1日からは本格的に新アルバム（後に『アビイ・ロード』と題される）のレコーディングに取りかかる。なお、その間の4月11日にはゲット・バック・セッションから初めての収獲となるシングル「ゲット・バック」がリリースされている。3月、ビートルズの要請によりエンジニアのグリン・ジョンズがゲット・バック・セッションの内容をアルバムにまとめる作業を開始する。これは5月28日に一通り完了し、アルバム・ジャケットのデザインがなされた。アルバム・デザインは、『プリーズ・プリーズ・ミー』のジャケットを真似たものが企画され、同ジャケットの写真を撮ったフォトグラファー、アンガス・マクビーンを起用して写真が撮られ、同時にテスト盤も制作されたが、リリースには至らなかった。12月、ビートルズはジョンズに再編集を指示し、映画の内容に沿ったサウンドトラックを作ることを要請した。そのため、セッションの終了から1年近く経った1970年1月3日にアビー・ロード第2スタジオで「アイ・ミー・マイン」が追加録音された。ただし、このセッションにジョン・レノンは参加していない。1月4日には「レット・イット・ビー」にさらなるオーヴァー・ダビング（マラカスやリードギター、ブラス、ストリングスなど）が行われたが、このテイクは採用されなかった。1月5日にグリン・ジョンズはポールの「テディ・ボーイ」は曲目から外し、ゲット・バック・セッションでは録音されなかった「アクロス・ザ・ユニバース」を加え編集作業を終えたが、この新盤"Get Back"も結局はお蔵入りとなってしまった。なお、新盤完成後の1月8日にジョージが単独でスタジオ入りし「フォー・ユー・ブルー」のリード・ヴォーカルをレコーディングし直している。ゲット・バック・セッションのテープは、アメリカ人プロデューサーのフィル・スペクターへ3月23日に委託。スペクターはオーヴァー・ダビングするなどして音源を編集。ビートルズが事実上解散した4月10日（金）の約1ヶ月後（5月8日）にビートルズ13枚目のアルバム『レット・イット・ビー』を発売。続いて5月20日に映画「レット・イット・ビー」が劇場公開された。グリン・ジョンズによるゲット・バック・セッションの編集盤は、いずれも公式発売されなかったが、試作盤などを基にした海賊盤が多く出回った。代表的なものに『Kum Back』がある。