試合を中止するかどうかの決定についてはJリーグ規約第62条に定めがあり、主審がマッチコミッショナーおよび両クラブの実行委員の意見を参考のうえ決定することになっている。ただし、主審が到着する前にやむを得ない事情により試合を中止する場合は、マッチコミッショナーおよびホームクラブの実行委員が協議のうえ決定することとされている。これは、試合開始前・試合開始後のいずれの場合でも同様である。中止された試合の取扱いについてはJリーグ規約第63条に「不可抗力による開催不能、及び中止となった試合」についての取扱があり、Jリーグチェアマンが「90分の再試合」「中断時点からの再開」「中断時点で試合成立」の3つから決定するとしている。2009年までは「原則90分の再試合」としていたが、試合途中で中止となった2009年の鹿島 - 川崎戦の例（後述）を契機に、2010年に条項が改定された。中断・中止試合の記録の取扱いについてはJリーグ試合実施要項第47条に規定が定められている。「90分の再試合」の場合、中止試合の試合記録（個人の得点記録も含む）はすべて取り消される。警告・退場の処分についてはその都度規律委員会に委ねられることになるが、これまではこれらもすべて取消の扱いとなると共に、中止試合が出場停止の対象となっていた場合は次の公式戦に出場停止処分が持ち越されている。「中断時点からの再開」の場合、再開試合の試合記録はすべて中止試合のものを引き継ぐこととなっており、メンバーは原則として試合中止時点と同じメンバーとし、新たに補充できない。ただし「怪我・疾病等により中止試合に出場した選手が再開試合に出場困難な場合は、中止試合の控え選手から再開試合の出場選手を選出する（この場合の選手交代は交代枠に数えない）」「中止試合の控え選手が怪我・疾病等によりエントリーできない場合は、新たな選手を補充できる」という特例ルールがある。なお、公式記録上、試合開始時刻は再開試合のものを、観客動員数は中止試合のものを正式な記録としている。
本項ではJリーグ（日本プロサッカーリーグ）における試合中止例について示す。Jリーグの試合は、通常は荒天でも実施されるものの、著しい天候不良やその他の自然災害を理由に試合が中止された事例が存在する。
2003年に、マッテオ・ディ・ジョイア (G)を中心に、パオロ・コラヴォルベ (Vo)とファビオ・ヴィニャーティ (Ds)の3名で結成。2005年春に1stデモ『Code To Emptyness』をリリース。当時は、ニューメタルバンドであった。2006年には、マルコ・タフリ (G)、マッシモ・ライネリ (B)が加入。ディサルモニア・ムンディの中心人物エットレ・リゴッティをプロデューサーに迎えて、2ndデモ『Self ID Generator』をリリース。このデモがきっかけで、日本のPerfect Crime Records(ハウリング・ブル傘下)と契約し1stアルバムのレコーディングに取り掛かる。レコーディング中に、マルコ・タフリ、マッシモ・ライネリ、ファビオ・ヴィニャーティが脱退する。そのため、ラルフ・サラティ (G)、ガブリエル・ピニャータ (B)、フェデリコ・パウロヴィッチ (Ds)が加入する。2009年に、1stアルバム『Urban Being』をリリースしデビューする。海外では、Coroner Recordsから、日本では、前述のPerfect Crime Recordsからリリースされた。2010年に2ndアルバム『The King Is Fat 'N' Old』をリリース。日本では、Perfect Crime Recordsの親レーベルであるハウリング・ブルから、邦題『王様はデブで老いぼれである』としてリリースされた。2011年リリースの、スタジオジブリトリビュート・アルバム、『Princess Ghibli』の2曲に参加。2013年、アメリカ合衆国の大手レーベル・メタル・ブレイド・レコーズと契約。2014年に3rdアルバム『Are You Kidding Me? No.』をリリース。UK Tech-Fest 2014に出演し、イギリスデビューを果たした。2016年に4thアルバム『A Means To No End』をリリース、
新潟電鉄線の軌道区間開通とともに「県庁前」駅として開業。新潟県庁舎南側、白山公園東側に位置する道路の中州部分に駅舎が設けられた。開業当初、駅舎西側にホーム1線が設けられたが、軌道区間をその後東中通、柾谷小路、萬代橋を経由して新潟駅前まで延伸することを見込み、駅舎北側にもホームを増設する予定であった。しかし結局延伸計画は実現せず、1958年（昭和33年）に免許失効。ホーム増設も行われず、開業から廃止までホーム1本の棒線駅であった（延伸計画に関する詳細は新潟交通電車線、萬代橋の項目も併せて参照）。戦前にはこの軌道区間に停留所が設けられたことがある。1985年（昭和60年）、新潟県庁舎の移転に伴って、駅名を白山神社・白山公園に因む「白山前」に改称した。この際に、駅舎周辺のバス停留所も「県庁前」から「白山前」に改称した。しかし電車線の利用者は年々減少。白山前駅は新潟駅や古町、万代シテイなどといった市内中心部の主要施設や繁華街からやや距離があるため、アクセスには路線バスへの乗換えを必要とする点が大きなネックとなっていた。それに加えて白山前 - 東関屋間の軌道区間は狭隘な道路を経由する上、沿線住民からは振動や騒音に対する苦情が市や新潟交通に寄せられていたことなどから、この軌道区間は1992年（平成4年）に廃止された。それに伴って東関屋駅と新潟駅の間に連絡バスを運行する策が執られ、この措置は1999年（平成11年）の全線廃止まで行われた。なお、県庁本庁舎跡には1989年（平成元年）に新潟市役所本庁舎本館が新築移転し、それに伴って駅舎周辺のバス停は「市役所前」に改称したが、電車線の駅名は「白山前」のまま改称されなかった。廃止後の1992年（平成4年）夏季には、駅舎1階の空間と飲食店テナント跡の厨房設備を活用して期間限定のビアホール「キリン一番搾りホーム」が開設され、その営業終了後に駅舎は撤去。その後駅舎跡周辺の道路配置が見直され、白山公園側は広場が設けられた。この広場には噴水と、旧白山前駅舎を模したタイル張りの公衆トイレが設けられている。近隣の白山小学校をはじめとする新潟市内の小学校の多くは、高学年時に図画工作の授業の一環として白山公園で写生会を行っているが、駅舎が独特の形状をしていたことから多くの児童が絵の題材にするなどしていた。なお駅舎を撤去した際、タイル張りの壁面や出札口のアクリル板など、旧構造物の一部が東関屋駅の敷地内に保存されていたが、これらは敷地売却の際に撤去され、一部は旧月潟駅の鉄道施設の保存活動を手掛ける「かぼちゃ電車保存会」へ譲渡され、保存されている。