内船駅から甲府駅より富士駅のほうが近く、かつ富士駅と新富士駅の間も車で5分程度の距離のため例えば東京など首都圏との往来の場合甲府駅経由で中央本線の特急列車（あずさ・かいじ）を利用するより新富士駅経由で東海道新幹線（こだま）を利用したほうが所要時間が短い場合がある。中京圏・近畿圏の場合は特に顕著で、内船駅から特急列車または道の駅とみざわから高速バスに乗車し静岡駅まで向かえば東海道新幹線（ひかり・こだま）に接続しているため遠回りになる甲府駅まで向かう必要はない。道路に関しては2019年3月時点で中部横断自動車道の富沢ICが清水・静岡方面へ延びている。2019年夏には富沢ICから南部ICが開通し、2020年度に南部ICから下部温泉早川ICまでが開通することで白根ICや双葉JCTを介して甲府・長野方面へのアクセスも向上する。高速バスで東京方面へ向かう場合、身延駅から中央高速バスに乗車し新宿駅まで向かうか富士宮駅からやきそばエクスプレスに乗車し東京駅へ向かうことが可能である。中京圏についても東名高速道路富士ICにある富士バスストップまで行けば東名ハイウェイバス（超特急・特急）で名古屋駅まで直行で向かうことが可能である。空港については富士山静岡空港があり、道の駅とみざわから車で90分で行くことができるほか、特急列車または高速バスで静岡駅まで向かえば当駅を発着している空港バスで行くことも可能である。東京国際空港（羽田空港）へは甲府駅から空港バスが走っているほか、成田国際空港へ向かう場合は甲府駅、新富士駅から空港バスで行くことが可能である。
青森県三戸郡にある南部町とは南部氏関連で繋がっており、旧南部町時代から交流があったほか、2006年（平成8年）に南部氏の所轄地であった岩手県盛岡市や青森県八戸市、南部氏が東北へ移住する前に統治していた身延町などと共に平成・南部藩を結成している。静岡県側との結びつきも強く、先述の越県通学だけでなく企業や工場が多い富士宮市や富士市への県またぎの通勤も盛んに行われており、合併前の2000年国勢調査では旧富沢町が、合併後の2010年国勢調査では町全域が富士都市圏の一部に組み込まれている。
合併時点では3つの町立中学校と4つの町立小学校があったが、2011年に3つの中学校が統合し南部町立南部中学校1校となった。小学校については統合の予定はなく、4小学校が維持される見込みである。合併前は道路事情が悪かったこともあって山間部からの通学が困難であったため、分校や寮が設けられていたが道路事情が改善されると1970年代までに廃校や閉鎖となっている。町内に高等学校はなく、公立高は基本的に隣の身延町にある山梨県立身延高等学校または山梨県立峡南高等学校へ通学するが、隣県特例が効くため静岡県側にある静岡県立富士宮西高等学校・静岡県立富士宮北高等学校・静岡県立富士宮東高等学校・静岡県立富岳館高等学校・静岡県立富士高等学校へ通学する生徒も多い。山梨県では1968年（昭和43年）から2006年（平成18年）まで普通科を有する県立高等学校を対象に小学区による通学制限が行なわれ、南部町は身延学区に属し、県立高校普通科への進学は身延高等学校のみであった。一方で、静岡県側は2008年（平成20年）まで普通科で中学区制を導入していたものの隣接の第4学区（富士学区）内の高校で南部町からの志願者を自県と同等に扱っていたことや、旧富沢町地域からの場合、身延と富士宮との距離に大差がないことから、ある程度の学力があれば静岡県公立高への通学が容易に行なわれており、両県の学区制が廃止された後もその傾向は強い。私立高も県内の身延山高等学校や隣県の星陵高等学校に自宅通学容易な環境にある。
南部町域を統治していた南部氏や四条氏が日蓮を崇拝していたことから内船寺や妙浄寺といった日蓮宗、その後統治した穴山氏は臨済宗妙心寺を菩提としていたことから円蔵院や最恩寺などといった臨済宗妙心寺派の寺院が多い。その他諏訪神社や八幡宮（八幡神社）といった神社やキリスト教会の支部、さらには新宗教の本院も存在する。かつては福士川沿いにオウム真理教の施設（富士清流精舎）が存在したが、1995年（平成7年）の一斉捜査後に解体され、跡地は公園となりその痕跡は一切ない。
ヴェニシューとは、ガロ＝ローマ時代発祥の名称で、ウィニシウスのヴィッラ（villa de Vinicius）に由来する。その後Venicusに変異し、16世紀にはヴェニシ（Venici）となった。VenissieuからVenissieuxへ変わって現在に至っている。末尾のxは、アルピタン語域内での特徴的な名前である。かつては農地がほとんどを占めていた。12世紀にサヴォイア伯がシャンデュー城（17世紀に破壊された）を征服し、ヴェニシューを含む一帯を支配下に置いた。1915年、モンプレジールで機械工として働いていたマリウス・ベルリエ（fr）は、ヴェニシューに隣接する土地400ヘクタールを買い、ベルリエ自動車の工場を建てた。60年後、彼の会社は21,000人以上を直接雇用していた。1944年5月、ベルリエの工場を含む多くの産業施設が空爆で破壊された。1963年から1974年までヴェニシューの爆発的な人口増加は続き、低所得者用集合住宅が建てられた。これが現在のマンゲット地区（fr）である。1981年、マンゲットで都市暴動が起き、当時の内務大臣ガストン・ドフェールは強力な警察の取締りを主張して弾圧した。1983年、人種主義差別反対を訴えるためブールの行進（fr、ブールとは北アフリカ移民を指す。）が組織された。同年12月に首都パリに到達した大行進には、およそ6万人が参加した。これにより、当時のフランソワ・ミッテラン政権は、移民の10年間の滞在許可証発行を認めた。1985年から2009年まで、フランス共産党所属のアンドレ・ゲラン（fr）がヴェニシュー市長を務めた。2009年6月8日、およそ60人のヴェニシュー議会議員は、公共の場でのブルカまたはニカブ着用の現状を調査する委員会設置に署名した 。