デビューから2018年10月31日まで株式会社ディアステージに所属。以降はフリーとして活動している。2016年2月27日に配信された YouTube アイカツ！公式チャンネル「アイカツスターズ！プロジェクト発表会」にて、テレビアニメ・データカードダス「アイカツ！」および「アイカツスターズ！」の楽曲歌唱グループAIKATSU☆STARS!へ、桜庭ローラ(アイカツスターズ！のキャラクター)の歌唱担当として加入することが発表された。同年4月7日より放送開始したテレビアニメ「アイカツスターズ！」および5月19日より稼働したデータカードダス「アイカツスターズ！」にて、歌唱を担当した楽曲が使用された。2017年3月26日、パシフィコ横浜にて開催された「フォトカツ！presents『アイカツ！ミュージックフェスタ2017』アイカツ！ナイトタイム」にサプライズ出演し、氷上スミレ(アイカツ！のキャラクター)の歌唱（2代目）を担当することが発表された。2017年9月21日に配信された YouTube アイカツ！公式チャンネル 「アイカツスターズ！ミュージックビデオ『星のツバサ４弾メドレーver.』をお届け♪」にて、騎咲レイ(アイカツスターズ！のキャラクター)の歌唱を担当することが発表された。2018年3月をもって、AIKATSU☆STARS!はアイカツ！シリーズより卒業。2017年6月14日にYouTubeで配信された「モンソニ! ダルタニャンのアイドル宣言」第1話「Shining Sonic Beam!」の挿入歌「キズナ Sparkling World」にてウリエルの歌唱を担当。2017年10月21日にNHK Eテレで放送されたTVアニメ「クラシカロイド」第2シリーズ：♪03（第3話）「ひと目会ったその日から」の挿入歌 「ラブゲーム大作戦 〜フィガロの結婚より〜」にて遠藤瑠香と共にボーカルを担当。
成虫の前翅長は約20 mm。翅を立てて花などに留まり、蝶のように昼行性である。翅前翅にある大きなオレンジ色の碇形状の紋が、和名の由来である。幼虫はシダ植物のイノデ属の植物などを食草とする。
5月8日までに連続した南からの強風が、まだ氷に閉じ込められたままの船を北に動かし、マクマード入江から出てロス海の開けた海域に入った。ステンハウスは5月9日の日誌でオーロラ号の位置を「叢氷の中で急速に流れ、どこに行くかは神が知っている。我々の健康状態は良い。意気は高くうまくやりくりできるだろう。」と要約していた。ステンハウスは、それがマクマード入江で越冬する期待を失くすものであることを認識し、エバンス岬に残された隊員のことを心配して「彼らには悲惨な見込みである。我々は来年の橇旅行のために残していたバーバリや衣類を積んだままである」と記していた。その後の2日間、風は乗組員が甲板で働けないほどに強かったが、5月12日に、一時的に無線通信用アンテナを張ってみるほどに和らいだ。フックが陸の部隊との接触を試み始めた。しかし、そのモールス信号はエバンス岬に届かなかった。送信機の範囲は通常300マイル (480 km) に満たないが、フックは1,300海里 (2,400 km) 以上離れたマッコーリー島の基地と通信しようとして、やはり叶わなかった。5月14日、船首の錨2個の壊れた残骸が残っており、船を転覆させる恐れがあったので、甲板に引き上げられた。それに続く日々で叢氷の厚さが厚くなり、次第に荒れ始めた気象の中では、操船しようとしても石炭の浪費になる可能性が強かったので、ボイラーを停止させた。船に清水を補充するのもあらたな問題になった。大きな氷山が見えたが、その気象条件で近づくにはあまりに遠かったので、飲料水を得るために乗組員が雪を集めるしかなかった。食料はそれほど問題にならなかった。船の周りに集まってくるペンギンやアザラシからの肉で、オーロラ号に積んでいた食料を補うことができた。乗組員の士気を上げるために5月24日のイギリス帝国の日にはラム酒が分けられた。5月25日、オーロラ号がヴィクトリアランドの方向に流されていたとき、ステンハウスは大きな氷の塊がねじれて立ち上がる様子を「墓場の様だ」と表現していた。オーロラ号はこの氷が集まってくるので常に危険な状況にあった。ステンハウスは乗組員に、オーロラ号が氷に捕まって潰された場合に岸に揚がる可能性に備えて、橇と物資を準備するよう命令したが、差し当たりの危険性は去った。比較的何もない数週間が過ぎ、その間にステンハウスは選択肢を検討した。船が氷に閉ざされたままなら動きがとれないであろう。氷が解けるならば、装備と物資を持たせた橇部隊をエバンス岬に送ることができる。しかし、北への漂流が続くならば、船が自由になり次第、ニュージーランドに向かい、修繕と再補給を済ませ、2回目の補給所設置のシーズンに間に合わせるべく9月か10月にはエバンス岬に戻ると考えていた。7月9日までに漂流のスピードが上がり、叢氷の圧力が高まる兆候があった。7月21日、氷が船の両端を引っ掻くような位置になり、ある衝撃で舵が修復不能なほど壊れた。フックの日誌に拠れば、「全員が舷側から氷に飛び降りる用意ができていた。船が行かなければならないのは確かに思われた」と記した。翌日、ステンハウスは船を放棄する準備をしたが、氷に新しい動きがあり、状況を和らげ、船は安全な位置取りになった。船を捨てる計画は中止された。フックは無線通信用アンテナを修理し、マッコーリー島との通信を再開した。8月6日、漂流を始めてから初めて太陽が顔を出した。オーロラ号は依然として氷にしっかり捉えられたままであり、エバンス岬からは360海里 (670 km) 北に出ており、ロス海が南極海に出て来るヴィクトリアランド北端のエバンス岬に近づいていた。