大牟田線系統の路線（天神大牟田線・甘木線・太宰府線）の全線・全区間で運用されている。甘木線では全列車が7000形・7050形により運転されている。そのうち西鉄福岡（天神）-西鉄二日市間、西鉄二日市-太宰府間では4両編成で、甘木-宮の陣間・西鉄柳川-大牟田間では2両編成で、西鉄二日市-西鉄柳川間では2・4両編成で運行される。ただし西鉄二日市-宮の陣間で2両編成で運行される列車、大善寺-西鉄柳川間で4両編成で運行される列車は早朝のみとなっている。6両編成での運転は通常は設定されていないが、車両運用の都合上稀に行われる場合がある。7000形は落成当初は2本の編成を連結した4両編成の状態で普通列車に使用されていたが、2001年11月10日のダイヤ改正から甘木-大牟田間の直通運転が開始され、600形とともに同運用にも使用されるようになった。その後7050形が増備されたことで同運用の600形を全面的に置き換えた。2018年4月時点での定期運用は普通列車のみで、ダイヤ乱れやトラブルが発生時など特別な事情を除いて特急・急行列車には充当されない。
両形式とも制御電動車（Mc）のモ7100番台と制御付随車（Tc）のク7500番台のMT比1:1の2両固定編成で中間車はなく、下り側（大牟田側）にモ7100番台、上り側（福岡（天神）・太宰府・甘木側）にク7500番台を連結している。モ7100番台は床下にVVVFインバータ制御装置・補助制御装置・ブレーキ装置を設置し、屋根上に下枠交差型パンタグラフを2基設置し、前面に貫通幌を装備している。ク7500番台には電動空気圧縮機・ブレーキ装置・蓄電池・非常連結器箱・補助制御装置などを装備している。車両番号の末尾2桁の数字は7000形が01 - 11、7050形が51 - 59となる。
7050形では客用扉の配置が片側3扉とされた。客室側窓は7000形と同様の構造であるが、3扉とされたため扉間に2枚ずつ配される構造となっている。座席は7000形と同タイプであるが、3扉とされたことから10人掛けとなった。さらに車両前側と妻面側の客用扉上部にはLED式案内表示器が設置され、車椅子スペース部の壁面にはヒーターが設置された。また、乗務員室には車椅子乗降用のスロープが常備された。また、7000形と比べて前面中間窓のサイズがやや大きくなっている。(一部編成除く)それ以外の部分は7000形と同一構造である。
台車は6000形6157編成で採用されたボルスタレス台車KW161（電動車）、KW162（付随車）の改良型であるKW-161A（電動車）、KW-162A（付随車）を採用している。制御装置には西鉄では初めて半導体素子にIGBTを用いたVVVFインバータ制御が採用された。主電動機SEA-385の定格出力は170kWで起動加速度3.0km/h/s・最高速度120km/hのスペックを有するが、連結面側の台車の中央寄りの車軸には電動機を装備しない1C3M方式を採用しているため、起動加速度2.6km/h/s・最高速度110km/hにデチューンしている。その他の機器類は6050形と共通化している。連結器は6000形・6050形と同様の電気連結器付き廻り子式密着連結器を装備するが、非常時に備え、5000形以前のトムリンソン式密着連結器装備の車両と連結するためのアダプターが装備されている。
運転台は6000・6050形に準じたデスクタイプのT字型ワンハンドルマスコンを採用している。運転席は8000形等で採用されている音声合成式自動案内放送装置と、カラーディスプレイ表示の運転支援装置を装備している。また、車内および車内外への放送が可能となっており、これは後に登場した3000形でも同様となっている。
定員は各車とも130人である。座席は片持ち式の6人掛けのロングシートである。座席モケットの色はローズピンクで、連結面の優先席は青色となっている。また、定員着席を促すために座面形状はバケットタイプとなり、座席中央にはスタンションポールを設置している。連結面にはバリアフリーの一環として車椅子スペースを設置した。2003年から2005年にかけて7050形と同等のLED式旅客案内表示器を客用扉車内側上部に増設した。客用扉の車内側はステンレス無塗装仕上げとされた。ワンマン運転に対応した構造となっているが、整理券発券機・運賃箱・運賃表示機などは設置されていない。
オーストラリアンフットボールにはオフサイドルールがないため、選手はどの方向からでも（しばしば死角から）タックルすることができる。この理由のため、ボールキャリアを守ることができるようにチームメイトにはシェパーディング（shepherding）が許されている。オーストラリアンフットボールでは相手のボール保持に対抗するために様々な方法があるため、初めてこの競技を見た観客は「ルールなし」であるとの感想を抱く。あるいは口語的に「Rafferty's Rules（混沌としたルール、ルールなし）」と呼ぶオーストラリア人もいる。しかしながら、これらのステレオタイプにもかかわらず、実際にはタックルを規制するかなり厳密な規則が存在する。オーストラリアンフットボールにおいて「タックル」と一般的に呼ばれる動作は、ラグビーと似ており、ラッピング（wrapping）、ホールディング（holding）、あるいはボールを保持した選手をグラウンドに捻じ伏せる（wrestling）動作が含まれる。オーストラリアンフットボールにおけるタックルで特徴的なのは、もしタックルされた選手がボールを離さなかったり（ホールディング・ザ・ボール）、タックル中に反則があった場合（ハンドボールあるいはキックしか許されない時にボールを投げようとした時）に、タックラーに対して「フリーキック」が与えられることである。タックルは肩から下、脛から上の間で接触しなければならず、タックルが無茶でない限りは選手をグラウンドに投げることができる。また、後方からのタックルは反則であり（en:Push in the back）、タックルを難しくしている。選手はタックルの衝撃を柔らげるためのパッドをほとんどあるいは全くしていないが、歯を守るためのマウスガードは必須である。