徳島県西部、吉野川中流域北岸の河岸段丘の先端部に築造された古墳である。野村八幡神社境内に所在し、これまでに墳丘の南西隅が神社社殿造営に伴い削平を受けているほか、1980-1981年度（昭和55-56年度）に測量調査が実施されている。墳形は円形と推定され、復原規模で直径約30メートル・高さ約6メートルを測る。主体部の埋葬施設は両袖式の横穴式石室で、南方に開口する。玄室の平面形は胴張り形で、玄室の天井部はドーム状の形態であり、玄室の奥壁には石棚を付すという典型的な段の塚穴型石室であり、段の塚穴型石室としては段の塚穴古墳群の太鼓塚古墳に次ぐ規模になる。出土品としては須恵器片（台付子持壺・甕・坏）がある。この野村八幡古墳は、古墳時代後期の6世紀後半頃の築造と推定される。段の塚穴古墳群の太鼓塚古墳・棚塚古墳とともに、吉野川中流域における代表的首長墓に位置づけられる。古墳域は1978年（昭和53年）に徳島県指定史跡に指定されている。
2000年の国勢調査では、人口8,832人、3,108世帯、1,529家族が暮らしている。人口密度は833.8/km² (2,161.0/mi²) である。310.9/km² (805.7/mi²) の平均的な密度に3,293軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人85.28%、アフリカン・アメリカン2.11%、ネイティブ・アメリカン1.32%、アジア6.34%、太平洋諸島系0.35%、その他の人種1.71%、混血2.89%である。この人口の4.35%はヒスパニックまたはラテン系である。全世帯のうち、18歳未満の子供と同居している世帯が25.7%、夫婦のみの世帯が34.6%、未婚女性の世帯が11.8%であり、50.8%は家族を持たない。個人名義の世帯主が30.4%、そのうち65歳以上が5.2%である。世帯ごとの平均人数は2.30人、家族ごとの平均人数は2.97人である。18歳未満の未成年が18.2%、18歳以上24歳以下が41.0%、25歳以上44歳以下が21.6%、45歳以上64歳以下が12.9%、65歳以上が6.2%、平均年齢は23歳である。女性100人に対して男性は88.2人である。18歳以上の女性100人に対して男性は85.7人である。この都市の世帯ごとの平均的な収入は22,593 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は37,935 USドルである。男性は27,745 USドルに対して女性は23,375 USドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は12,566 USドルである。人口の20.1%及び家族の30.9%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の25.4%及び65歳以上の6.7%は貧困線以下の生活を送っている。
6月5日、ジャックは最初の哨戒で日本近海に向かった。6月20日朝、ジャックは北緯34度03分 東経139度49分の地点で1,500トン級トロール船を発見し、魚雷を3本発射するも回避される。6月26日未明には、北緯33度13分 東経139度03分の八丈島沖で5隻から成る第3625船団を発見。4隻の目標に対して魚雷を計10本発射し、特設運送船東洋丸（沢山汽船、4,163トン）の後部に1本、海軍徴傭船彰山丸（山本汽船、5,857トン）に2本の魚雷を命中させて撃沈。続いて残る目標に対し魚雷を1本ずつ発射したが回避され、また護衛の特設砲艦平壌丸（朝鮮郵船、2,627トン）の爆雷か、彰山丸の沈没の際に爆発した搭載爆雷の影響で、船体が25度傾いて深度116メートルまで押し下げられたが、ダイカース艦長は確実に東洋丸と彰山丸の沈没を潜望鏡越しに確認した。6月27日から7月3日までは相模灘などで哨戒。7月4日午後、ジャックは北緯34度33分 東経138度37分の御前崎沖で第7704船団を発見し、魚雷を3本発射。魚雷は1本が輸送船日久丸（日産汽船、6,529トン）に命中し、これを撃沈した。ジャックは東に向かい、7月8日には北緯36度56分 東経141度05分の地点で「赤城丸型輸送船」を発見し、魚雷を3本発射したが命中しなかった。7月19日、ジャックは40日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。9月5日、ジャックは2回目の哨戒で日本近海に向かった。9月26日、ジャックは北緯33度45分 東経141度22分の地点で「神風型駆逐艦」と思しき艦艇を発見し、魚雷を4本発射したが命中しなかった。しかし、哨戒自体は9月24日に第2エンジンのクランクシャフトが破損し、残りのエンジンも逐次破損したため中止となった。10月10日、ジャックは30日間の行動を終えて真珠湾に帰投。「H.O.R.エンジン搭載艦は1隻残らず、暫時エンジンを換装するように」という合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長アーネスト・キング大将の命令により、メア・アイランド海軍造船所に回航されて、甚だ旧式でトラブルが多く信頼性に欠けていたH.O.R.エンジンを、本来搭載されるGM社製278A16気筒エンジンに換装した。ダイカース艦長は後年、「H.O.R.エンジンのせいで、30隻から40隻もの日本船が保たれた」と回想している。