『小田原衆所領役帳』の伊豆衆に江川の名が見られ、伊豆国立野（下田市）に30貫文の役高を持っている。『北条五代記』によれば、国府台合戦で里見氏と戦い軍功をあげた。英元の孫・英長が徳川家康に仕えて本領を安堵され、蔭山氏広の養女・お万の入輿にあたっては仮親を務めたほか、後年、父の英吉と共に大坂の陣にも参戦している。ちなみに、江川氏は戦国時代から酒造業を営んでおり、造ったお酒は銘酒として「江川酒」（「江川樽」）と称され、京都でも珍重された。また、後北条氏や結城政勝・今川義元・織田信長・徳川家康・上杉謙信等に贈答品として贈られている。『言継卿記』では、駿府に滞在していた山科言継に江川酒を振る舞っている。
知多半島道路の起点となるインターチェンジで、名四国道（国道23号）の上下線と接続している。また、名四国道大高ICの四日市方面へのオンランプは当ICへの流入路も兼ねるため、愛知県道23号東浦名古屋線とも間接的に接続する（出口もオフランプを経て愛知県道23号に間接接続）。インター構造はトランペット型である。名古屋・桑名方面が直進、知立方面がループ構造である。これに名古屋高速3号大高線が挟み込むように接続するが、これは知多半島道路半田方面と名古屋高速を直通するための連絡路である。構造上、大高IC（知多半島道路）入口から名古屋高速に乗り入れることは出来ない。料金は大高本線料金所（知多半島道路方面）での支払いとなるため、料金所はない。また、このICから伊勢湾岸自動車道や名古屋第二環状自動車道（名二環）へは行くことができない（該当する車はインターに流入することなく、そのまま一般国道を利用のうえで、大府IC（伊勢湾岸道四日市方面）、豊明IC（伊勢湾岸道豊田方面）、有松IC（名二環上社方面）の各ICから当該高速道路へ流入する）。
名古屋南ジャンクションと知多半島道路の大高ICの中間に位置し、愛知県道23号東浦名古屋線とランプウェイで結ばれている。四日市方面入口ランプは知多半島道路大高ICへの入口ともなっている。名古屋高速3号（都心環状方面）とは接続しないため、当該利用者は国道23号経由愛知県道36号諸輪名古屋線で星崎入口に入るか、知多半島道路沿いの大高入口に向かうことになる。
スペースパトロール隊員のマリスは、地球人の6倍のパワーを発揮するタナトス人だが、そのパワーが災いして貧乏暮らし。そんなマリスに誘拐された大金持ちの令息を取り戻せという指令が入る。マリスは、大金持ちの令息を助けたことを縁に、玉の輿に乗り、借金を肩代わりしてもらうことを思いつき、指令をこなそうとするのであった。
岩美町出身の社会主義運動家・村上吉蔵（1897年〜1982年）は荒金鉱山の鉱毒問題解決のため尽力した。現在、坑排水処理事業が行われており、鉱山から流れ出る強酸性の水を化学的に中和して水質を改善し、強酸性水や有害物質（鉄・銅・鉛・カドミウム）などが環境に与える悪影響を取り除く取り組みが行われている。地元の「小田川・荒金川に魚を蘇らせる会」が稚魚放流などを行い、現在はサケの遡上も見られるようになった。
終戦直後の1945年8月17日、スカルノとハッタが「民族の名において」インドネシアの独立を宣言し、同月22日、暫定的な代議機関として中央国民委員会（Komite Nasional Indonesia Pusat）が発足、インドネシアは宗主国オランダからの独立を達成するために、難しい内政と外交の舵取りに取り組んでいくことになった。1945年10月16日付の政府布告により、中央国民委員会の日常業務を行うために集中的な権限を与えられた常務委員会（Badan Pusat）が発足すると、シャフリルはその委員長に就任した（副委員長はアミル・シャリフディン Amir Sjarifuddin）。同年11月14日には同国の初代首相に就任（外相・内相を兼任）、以後、三期の内閣を組閣し、最初期の国政運営を指揮した。その間、シャフリルは自ら人民社会党（Partai Rakyat Sosialis、略称Paras）を組織し、アミル・シャリフディンが結成したインドネシア社会党（Partai Sosialis Indonesia、略称Parsi）と合併して、社会党（Partai Sosialis）を結成した。三期のシャフリル内閣、その後を二期引き継いだシャリフディン内閣において、閣僚の多数を構成したのはこの社会党のメンバーだった。首相就任と前後して小冊子「我らの闘争（Perjoeangan Kita）」を発表、日本軍政期のスカルノ・ハッタの対日協力を厳しく批判するとともに、内政面では、スカルノが唱える単一政党制の導入を「全体主義」的であると否定して、複数政党制よりなる多元主義的な西欧型民主主義体制の確立を目指し、外交面では、独立達成のために現実主義的な路線、すなわち、親欧米協調路線を訴えた。こうした政治路線は副大統領ハッタとも共有していたものであった。首相就任当初は、日本軍政への協力拒否の経歴などによって、青年や知識人の支持を得ていたが、旧宗主国オランダとの外交交渉によって国家の独立を獲得しようとする施政方針は、武力による独立達成をもとめて急進化しつつあった青年層の離反を招き、4期目の組閣には失敗した。その後は政府顧問として諸国を遊説し、インドネシア独立の支援を各国に説いて回った。アミル・シャリフディン内閣が、オランダとの停戦協定であるレンヴィル協定の承認をめぐる混乱によって総辞職すると（その間の事情については「インドネシア独立戦争」を参照）、1948年1月29日、副大統領ハッタが組閣することになった。シャフリルはこのハッタ内閣を支持し、アミル・シャフルディンは支持しなかったため、社会党は分裂、2月13日、シャフリルはインドネシア社会党（なお、アミルが結成したインドネシア社会党と同名であるため、こちらは略称がPSIとなっている）を結成し、その党首に就任した。一方のアミル・シャフルディンが主導する社会党内左派グループは、その後、インドネシア共産党に合流した。