デイトン郡区は、94.8平方キロメートル（36.59平方マイル)で、組み込まれている自治体(incorporated settlements)はない。アメリカ地質調査所によると、この郡区はColdwaterの1つの霊園が含まれる。
ペレストロイカ体制下のソ連・モスクワで開催中のイギリス・オーディオ・フェアの会場でセールスマンのランダウは、カーチャと名乗る1人のロシア人女性からイギリスの出版社社長バーリー・ブレア宛てに3冊のノートを託される。そのノートには東西のパワー・バランスを一気に崩しかねない、ソ連の核兵器システムの重大な欠陥が事細かに記されていた。ノートは英国情報部「ロシア・ハウス」の手に渡り、バーリーは尋問を受ける。彼はかつてソ連の作家村で「ダンテ」と名乗る作家と交流を持っていたからだ。にわかスパイに仕立て上げられたバーリーはソ連へ渡りカーチャと接触、ダンテとも再会を果たすが、CIA、KGBも参戦した英米ソ三つ巴のスパイ戦争に巻き込まれていく。そんな中、バーリーとカーチャの間には、国境も政治的思惑も越えた愛が芽生えつつあった。
1936年、26期生として、宝塚歌劇団に入団。1965年に花組組長就任。1975年に花組組長を退任し、星組組長就任。1979年、星組組長を退任。1984年に宝塚歌劇団を退団。退団後は宝塚歌劇団演技講師に転身した。2007年逝去。2014年、創設された「宝塚歌劇の殿堂」最初の100人のひとりとして殿堂入り。
淡路 通子（あわじ みちこ、本名非公開、生年不明 - 2007年（平成19年）没）とは宝塚歌劇団演技講師。元宝塚歌劇団花組・星組組長。兵庫県宝塚市出身。宝塚歌劇団時代の愛称はおふくちゃん、おふくろさん。この芸名は小倉百人一首の第78番：源兼昌の『淡路島 通ふ千鳥の 鳴聲に 幾夜寢覺めぬ 須磨の關守 （あはぢしま かよふちどりの なくこゑに いくよねざめぬ すまのせきもり）』から命名された。
太字の駅は目的地になる駅。（初）…初登場、（再）…再登場、（変）…これまで違う種類の駅として登場、◆…32年目以降登場
前作『11』に続き、今作も複数ハードでの発売となった。今作は通常の全国編マップに加え、『X』で搭載されていた「九州編」と同様の、中国・四国・近畿地方を詳細に描いた「西日本編」マップが収録されている。西日本編で登場する物件駅の数は全国編よりも多い161駅で、そのうちの京都駅には40件もの物件が用意されており、1つの物件駅としては桃鉄シリーズ史上最多の物件数である。CMキャラクターにはテツandトモが起用された。
『キャバ嬢の社会学』などの著作で知られるライターの北条かやは、『LARME』編集長としての中郡について、全盛期の『小悪魔ageha』で編集経験を積んでいたという経歴に着目したうえで、当時の同誌の名物編集長として知られていた中條寿子の影響を指摘している。
千葉県出身、国立音楽大学附属音楽高等学校を経て、国立音楽大学（音楽教育学部）を卒業（2008年）。中学から大学卒業まで10年間女子校育ち。東京・港区在住。個人でブログを配信していた時期もあり、ブログサイトで1位を獲得したこともあったという。
大学在学中にインフォレストの女性誌『小悪魔ageha』の編集部でアルバイトを始め、大学卒業以後もそのまま同社に編集部員として勤務。退社後、フリーの編集者として雑誌企画の売り込みを開始した。もともとインフォレストで創刊がほぼ決定していたものの頓挫するに至った企画で、徳間書店への売り込みが成功を収め、それから8ヵ月後に『LARME』の創刊が実現、同誌の編集長に就任。2012年9月の創刊で、当時26歳、徳間書店史上最年少での編集長就任となった。4年間で退きベルリンを旅していたが、2017年5月25日、光文社から『bis』を復刊させ編集長に就任。9月より奇数月12日発行の月刊誌として11年ぶりに復活させた。
昭和30年代に相模鉄道が主導した横浜駅西口開発計画のひとつで、隣接する相鉄ジョイナス・横浜高島屋（後に高島屋が吸収）・横浜ステーシヨンビル（国鉄横浜駅西口駅舎、後の横浜シァル、後にJR東日本に譲渡）とともに、相模鉄道系の商業施設の一つである。横浜駅西口駅前広場の真下にあり、バス乗り場に階段で直結している。また、地下2〜4階は「横浜駅西口地下駐車場」になっている。1964年の開業当初は「ダイヤモンド地下街」という名称で、横浜地下街株式会社（現:相鉄アーバンクリエイツ）が管理・運営を行っていた。1984年には「ザ・ダイヤモンド」に改称。さらに2006年、施設の管理・運営が相鉄ビルマネジメントに継承された。2013年には相鉄線横浜駅の駅ビル「相鉄ジョイナス」と一体化することとなり、当初は「ジョイナス ザ・ダイヤモンド」 (JOINUS The DIAMOND) として2016年夏までの3ヶ年計画で各フロアのリニューアルが順次進めていくとしていたが、2015年4月には一体化リニューアルの完了時期と名称について計画の変更が発表された。これによると、半年間前倒しして同年12月にはリニューアルを完了し、その際には「ザ・ダイヤモンド」の屋号を廃して「相鉄ジョイナス」に統合することが決まった。予定通りリニューアルは完了し、2015年12月1日に「相鉄ジョイナス」に統合された。