レギュラーシーズンは52試合。4回戦総当りのリーグ。上位10チームがプレーオフに進出するが、そのうち上位6チームがシード。ワイルドカードプレーオフは3番勝負、それ以降は7番勝負4勝先取で優勝チームを決める。
DELはもともとのアイスホッキ＝ブンデスリーガ（ドイツ語: Eishockey-Bundesliga, 英語: Federal Ice Hockey League）として1957-58シーズンに創設。しかし1990年代の冷戦となると、2部制に分割。ブンデスリーガ1部はDELとなった。
対馬藩士の子として江戸に生まれる。天保年間に為永春水の弟子となり、春笑と号する。1844年の師の没後春水の号を継ぎ（二世為永春水）、忠臣蔵ものである『いろは文庫』や、南総里見八犬伝の二次創作である『仮名読八犬伝』などの戯作を著した。明治維新後は、それまでの戯作シリーズを書き継ぐ一方、戯作者や旧幕臣たちが集った錦絵新聞の寄稿者として記事や小説を著した。明治期の作品では、幕末の動乱を綴った條野採菊（伝平、山々亭有人）との共著『近世紀聞』が知られる。1876年には東京絵入新聞に入り、記者として筆を揮った。墓所は東京都品川区西大井の如来寺。法名は慈門院理連 □ □ (2文字不明) 居士。
染崎 延房（そめざき のぶふさ、1818年（文政元年） - 1886年（明治19年）9月27日）は、江戸時代末期から明治時代にかけての日本の戯作者・ジャーナリスト。幼名八郎、通称久兵衛。別号に為永春笑・狂仙亭・二世為永春水。
東京都出身。日本大学卒。デンソーセールススキークラブに所属した。2018年冬季オリンピックの スキークロス で出場した。ほか、2009年、2011年、2015年、2017年のFISフリースタイル世界スキー選手権に参加した。2018年シーズンをもって競技を引退した。
バルゲンスキ (en) と呼ばれるベルゲンの地元の言葉はノルウェー西部の方言の一種である。この言葉は14世紀半ばから18世紀にかけてやって来た商人が使っていた低地ドイツ語の影響を強く受けている。1536年から1814年にかけてのデンマーク＝ノルウェー時代にベルゲンでは他のノルウェーの地域に比べてより強いデンマーク語の影響を受けていた。デンマーク語の影響は女性性 (文法)を16世紀に取り除き、ノルウェーの方言では数少ない3つの性文法のうち2つしかないバルゲンスキを作っている。Rsはフランス語のような口蓋垂ふるえ音で、おそらくベルゲンで18世紀の長い間2、3代かけて歯茎ふるえ音を追い越した。識字率が改善し、バルゲンスキは19世紀から20世紀にブークモールの影響を受けた。これは大部分でドイツ語のつながった語彙の消滅と、発音が東ノルウェー方言に向かってわずかにシフトしている。
新造時の車体塗装は、当時のボギー車の共通塗装である、下部をパープルブルー、上部をクリーム色、屋根部分をライトグリーンに塗ったものであった。その後ワンマンカー改造の際にクリーム色を基調とし紺色の帯を巻いた塗装に変わった。1980年代には帯の色を緑色に変えたものもあり、これらのクリーム色に紺色ないし緑色の帯を巻くのが半鋼製旧型車グループの標準塗装であった。標準塗装のほか一部に全面広告電車もあったが1980年代初めに消滅、以後は車体側面の一部に広告ペイントを施した「カラー電車」が走った（本形式では1351・1355号が該当）が、車体広告は1989年（平成元年）に一旦全廃された。塗装ではないが、1978年（昭和53年）に第1回大会が開催された「火の国まつり」について、そのPRのため同年6月1日から祭りの最終日（8月13日）にかけて1352号・1356号の2両が装飾電車として運転された。運行はこの1年だけで、翌年からは1050形を改造した50形電動貨車による本格的な花電車の運行に切り替えられた。1989年、熊本市制100周年を記念して1月4日から10月末にかけて1355号が「市制100周年号」として運転された。車体塗装は白地に赤い帯（リボン）を巻いたものであった。また市制100周年ならびに熊本市交通局開局65周年の記念事業の一環として市電塗装デザインコンテストが開催され、1351号と1080形1084号・1090形1093号・1200形1201号の4両がデザイン車両として同年9月23日から運転を開始した。そのうち1351号のデザインは車体下部に青と緑で沸きあがる雲を描いたものであった。翌1990年（平成2年）、半鋼製旧型車グループに1980年代導入の8200形・8500形に準じた、アイボリーに緑の帯を巻いた塗装の車両が出現した（第1号は1090形1097号）。この塗装がグループの標準色となり、本形式では1995年（平成7年）8月の1351号の塗り替えをもって1356号を除き標準色への統一が完了した。残る1356号は上半分を緑・下半分をアイボリーとし境目に赤色の帯を巻いた1992年度（平成4年度）の特別塗装であったが、これも2001年までに標準色へ変更されている。塗装とは別に、熊本市電では1999年（平成11年）4月にフィルムラッピングによって全面広告電車が復活した。本形式についても広告電車として用いられることがある。