1958年 - 1963年の間にモハニ200形はこの時までに荷物室が客室化され、モハ200形となっている（荷物室扉はそのまま使用されていた）。また105・405・406を除く3形式16両に対し片運転台化が実施され、末尾の番号を揃えたモハ100形+クハ400形-モハ200形の3両編成6本に組成された。ただし、連結開放便のためにモハ100形の運転台が無くなった側の前照灯だけは残された。なお、105は両運転台のまま非パンタグラフ側が貫通化されている。また106も1967年に再度両運転台化されている。このためこの2両はパンタグラフ側が原形の非貫通形・非パンタグラフ側が改造された貫通型の前面となっている。
1952年、電装されたクハ406（初代）の代替及び増備用としてナニワ工機でクハ406（2代）・クハ407が製造された。ナニワ工機手持ちの台枠に車体を載せ、国鉄からの払い下げTR11台車を装着して登場した。そのためこの2両は、全長が16.8mと0.6ｍ長くなり、窓配置d1D6D6D1の片運転台となっている。1961年のクハ405（初代）の電装化改造により、クハ407がクハ405（2代）に改番された。
郡中線が電化された1950年に帝國車輛で増備車のクハ400形401 - 406の6両がモハ300形とともに製造された。全長こそモハ100形・モハニ200形と同じ16.2mとなったが、窓配置dD5D5Ddの非貫通形両運転台、片開き3扉車で、ウィンドウシル・ヘッダーは平板のものとなった。台車は日立製作所KBT-1である。なお、この台車は、東京地下鉄道1000形電車に装着されていた。日本車輌製造製D-18を、台車換装により日立製作所が引き取ったものを狭軌化し、伊予鉄道に納入したものある。1952年にクハ406が電装化されモハ105に、1961年にはクハ405も同様に改造されモハ106となった。なお、106の電装化にはモハ303・モハ304の主電動機を2個ずつ流用している。
高浜線が電化された1931年に日本車輌でモハ100形101 - 104・モハニ200形（後のモハ200形）201 - 206の計10両が製造された。モハ100形は窓配置d2D8D2dの前面三枚窓・非貫通形の両運転台・片開き2扉車、モハニ200形はそれに荷物室を設けた窓配置dD1D8D2dで、いずれも全長16.2mである。ウィンドウシル・ヘッダーは帯付きのものを使用している。パンダグラフ、主制御器、制動品などの電気品は三菱電機のものが採用されている。これ以降、伊予鉄道の車両には三菱電機の電気品が使用されていることが多い。1945年に203が空襲で被災し、1950年に日立製作所でクハ400形と同形の車体を新製して復旧された。そのため、203は3扉となっている。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅になっている。2016年（平成28年）12月11日に橋上駅舎の使用が開始された。東西を結ぶ自由通路が整備されており、エレベーター・エスカレーターが設置されている。なお、駅業務はJR西日本交通サービスに業務委託されており、彦根駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅であり、ICOCAの相互利用カードも利用可能。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。両ホームは地下通路で連絡している。当駅は燕三条駅が管理し、ジェイアール新潟ビジネス（JNB）が受託する業務委託駅（早朝・夜間は駅員不在）となっている。自動改札機が設置されており（東口側3通路・西口側2通路）、全通路でSuica等の交通系iCカードが利用できる。駅舎は東西双方に設けられている。元々のエントランスは東口である。東口駅舎にはみどりの窓口（営業時間・7:00～19:10・営業休止時間あり）・タッチパネル式自動券売機・待合室・売店・化粧室などが設置されている。待合室の利用可能時間は7:10〜19:40となっており、したがって待合室内の売店・コインロッカーはその時間帯以外は利用できない。なお、売店は12:00〜15:00の間は休憩となる。また駅舎には医院が入居している。西口駅舎は元々蒲原鉄道が自社線の加茂駅舎として設置し、国鉄加茂駅西口業務を委託されていたもので、当初は蒲原鉄道線のきっぷ売場窓口と国鉄線用の券売機が設けられていた。蒲原鉄道線廃止後、窓口は駅舎管理と改札業務を行う委託職員による案内窓口となり、自動改札機の導入による委託廃止により閉鎖された。西口にはかつて無人駅用のボタン式自動券売機が設置されていたが、2019年(平成31年)8月27日より東口と同じタッチパネル式自動券売機に置き換えられた。ホームとは地下通路で連絡している。西口駅舎と2番線の間には蒲原鉄道のホーム（島式1面2線）が設けられていたが、現在は撤去され駐輪場となり、2番線にあった連絡通路への出入り口も塞がれている。ホーム上には発車標を兼ねるお知らせ標と、列車の接近を知らせる列車接近表示器が設置されている。