1867年、パーマーは共同経営の持ち分を売却して不動産事業に乗り出し、1868年には、ステート・ストリートとワシントン・ストリートの角に新しい建物を建て、元の共同経営者たちにリースした。パーマーはステート・ストリートに面した土地を取得し、いくつもの建物を建てていった。そのひとつが Palmer House Hotel であった。この建物群は、1871年のシカゴ大火で被災したが、パーマーは、当時、個人向けの融資としては史上空前の金額であった170万ドルの融資を引き出し、建物の再建にあたった。さらにパーマーは、当時のシカゴの商業地区の北に広がっていた湿地を埋め立て、今日の Lake Shore Drive を拓いた。
ポッター・パーマーは、1852年にシカゴの Lake Street で、衣料品店 Potter Palmer and Company を興した。パーマーは、当時の他の店とは異なり、女性の顧客に的を絞る営業を展開した。「何も質問しない」返品自由という方針を取り、顧客が商品を確認するために購入前の商品を持ち帰らせることさえ認め、パーマーの店はシカゴ市民から信頼と支持を集めた。パーマーは、当時の他の店よりも大きく、目立つように店舗を作り、他店との価格比較などを大きなウィンドウ・ディスプレイで広告する先駆けとなった。1865年、健康の悪化を理由に事業からの引退を主治医が勧めたとき、パーマーはマーシャル・フィールド(Marshall Field)とレヴィ・ライター(Levi Leiter)を共同経営者に招いた。3人は協力して経営にあたり、店名は Field, Palmer, Leiter and Company に改められた。この店は最終的に中西部一の百貨店チェーン Marshall Field and Company へと発展した。
父・洋右は外交官出身の政治家で立憲政友会代議士や外相を歴任した。母・龍は進経太の長女。母方の大叔母・みつは西洋史学者の箕作元八に嫁いだ。
松岡 謙一郎（まつおか けんいちろう、1914年6月13日 - 1994年12月23日）は、日本の実業家。日本教育テレビ、全国朝日放送（現・テレビ朝日）の副社長を務めた。
日光線の開通以前、当駅付近の大桑より分岐して北上し、藤岡駅に至るというルートが立案されたことがある。しかし、これでは人口の少ない地帯を走ることとなるため、かつて日光街道の宿場町として発展し、人口も多い幸手や栗橋などを通るルートが採用されたといわれる。
岬下部 せすな（みかべ せすな）は、日本の漫画家。熊本県出身。乙女座のA型。武道を嗜んでいて、柔道初段。エニックス（現スクウェア・エニックス）スーパーコミック劇場『女神異聞録ペルソナ』でデビュー。その後は同社の4コママンガ劇場等の、主に4コマ漫画形式のゲームアンソロジーコミック執筆を経て、オリジナル作品も描くようになる。2008年8月から11月までKONAMI STATIONで配信されていたインターネットラジオ番組「ときメモ!ラジオ ゆめぎの高校放送室」キャラクターデザインを担当。
ドイツ国鉄のE94型、スイス連邦鉄道のCe 6/8 II形、アメリカのミルウォーキー鉄道のEP-2型などは、ガーラット式と同じように2つの走行装置の各々に載せられた車体と、両方の走行装置をまたいで載せられた車体を備えている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート（イタリア国鉄）のクラスE626やニュージーランドのEWクラスは、2車体が連接式台車を共有する。大部分の電気機関車・ディーゼル機関車はフェアリー式蒸気機関車やマイヤー式蒸気機関車と同様に複数の動力ボギー台車の上に車体を載せる構造であるが、これらは関節式と呼ばれない。
フォートウェイン公園とレクリエーション部が市内86の公共公園と3つのパブリックゴルフ場を維持しており、その総面積は2,805エーカー (11 km²) になる。そのうちフランク公園が最大であり、面積は316.4平方マイル(1.3 km²) ある。この公園内にはフォーリンガー劇場、ショーフ湖、フォートウェイン子供動物園があり、年間約50万人が訪れている。その他の著名公園として、ジョニー・アップルシード公園（アップルシードの墓がある）やマカロック公園（サミュエル・ビッガーの墓がある）がある。フォーリンガー・フライマン植物温室、ヘッドウォーターズ公園、ロートン・スケート公園、歴史あるウェイン砦が中心街にある。グラビルに近いハーシュタウン貯水池は郡内最大の水域であり、セーリングや釣りなどウォータースポーツで親しまれている。中心街のセントメアリーズ川沿いにあるフォートウェイン・アウトフィッターズではカヌー、カヤック、立ち漕ぎボード、はしけがレンタルされ、3つの河川のレクリエーションを楽しむことができる。1970年代からリバーグリーンウェイと呼ばれる川土手の歩道や自転車道の体系を整備してきており、川面の美化と住民の活動的ライフスタイルを奨励している。2013年時点で、市と郡にのびる総延長70マイル (112 km) まで延伸されてきた。2009年には全国レクリエーション・トレイルに指定された。2007年インディアナ州交通省がフォートウェイン・トレイルネットワークのパッファーベリー・トレイルと呼ばれる延伸部建設の補助として、100万米ドル近くを市に与えた。これはフォートウェイン子供動物園と市の北側郊外部をトレイル・システム全体に繋ぐことになる。この計画は線路跡を歩道にするものであり、廃線になったペン・セントラル鉄道の通行権を利用している。最終計画では北のアンゴラ近くでポカゴン州立公園と繋ぎ、南ではブラフトン近くでウォバッシュ州立公園と繋ぐ予定である。近年のトレイルの発展で住民にとってサイクリングが重要になってきた。2009年、市当局はバイク・フォートウェインと呼ぶ新しく採択された包括的計画に従い、全市の通りで自転車レーンを設置し、250か所以上の駐輪場を造る計画を発表した。2012年、アメリカ自転車乗り同盟が市を「自転車乗りのために安全な配慮と施設を提供し、交通やレクリエーションのために市民に自転車を奨励している」ことでブロンズ・レベルに認定した。2012年、フォートウェイン・トレイルネットワークを利用した住民は48万人以上になった。