日本国内大型4メーカー全社の車両を使用している。かつて車体は西日本車体工業製が中心であった。近年はノンステップバスの導入が進む一方、中古車の購入も多くなっている。塗装は一般路線車は白地に赤・青の帯であるが、2000年代導入のノンステップ車を中心に黄色地に熊をモチーフにした熊本電鉄のマスコットキャラクター「アイミーくん」のイラストを入れた塗装となっている車両もある。貸切車は白地に濃紺、赤色濃淡4色の帯である。2016年には8年ぶりの新車となる三菱ふそうエアロスター (QKG-MP38FK) が導入された。この車両から新塗装となり、白をベースに3本の紺と1本の赤の帯が入るシンプルなデザインとなっている。また、社名表記も従来の漢字（熊本電鉄）と英字 (KUMADEN) から英字のみに変更された。運賃表示器は交通電業社製のデジタル方式が導入されている。整理券発行機は小田原機器製を採用している（整理券発行機はSAN-V型、ただし一部車両には感熱方式のSAN-VT型を導入）。かつては運賃箱も小田原機器製のものが採用されていたが、2015年4月1日からの熊本地域振興ICカード（くまモンのICCARD）導入に伴い、電車同様レシップ製の新型運賃箱に置き換えられた。かつては熊本 - 菊池間に2階建てバス（日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）スペースドリーム）を運行していたが、1994年（平成6年）頃に廃車となった。一般路線への投入という点で、日本においては希少な例である。
鉄道事業を補完する目的で乗合バス事業がはじめられた。乗合バスは熊本駅・熊本桜町バスターミナルを起点に熊本市北東部方面に向けて放射状に路線が広がっている。貸切バス事業も行われており、観光バスは県内でもいち早くスーパーハイデッカーを導入するなど積極的な運営で知られる。特定輸送としては、養護学校のスクールバスや、菊陽町・菊池市・合志市などの委託を受けてコミュニティバスを運行している。過去には高速バス（熊本 - 神戸）、特急、急行、準急、快速バス（熊本 - 菊池）を運行していたことがあるが、現在はいずれも廃止されている。
3代社長松野鶴平は、西日本鉄道成立時の社長であった村上巧児と親交があり、5社合併で西日本鉄道成立にあたり、合併の母体となった九州電気軌道社長であった村上から相談を受け、助言を行っていた。これらの信頼関係により松野は西鉄の株主となり、電鉄株も一部を西鉄に預けたものである。長らく西日本鉄道が筆頭株主であったために、同社との関係は深く、新人運転士の育成や教習を西鉄久留米（宮の陣）教習所と柳川乗務所で行っているほか、車両の改造も西鉄筑紫工場で行われたものが多い。
全線において、平日・土曜は9:00 - 15:30の間、日曜祝日は終日、列車内に自転車を無料で持ち込むことができる。ただし、団体利用時や悪天候時は利用不可の場合がある。
車両の搬入については車体は整備工場からポールトレーラーで北熊本駅へ陸送され、北熊本駅構内でクレーンを使用して搬入される。かつては上熊本駅に国鉄との連絡線が敷かれており、車両搬入は連絡線を介して行われていた。
前作「fanfare」から約1年5ヶ月ぶりの新曲「花の匂い」から3作連続での配信限定シングルとなっており、Mr.Childrenの楽曲では初めてPC配信（iTunes Storeのみ）も行われた。2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の救援および、復興の資金に充てるための曲として制作され、収益金は桜井和寿と小林武史（山形県新庄市出身）が発起人となっているNPO法人「ap bank」の基金"ap bank Fund for Japan"へ寄付された。
酒面谷酒類醤油醸造場として、明治4年（1871年）創業、昭和17年（1942年）根平、面谷支店、生中各店の権利を譲り受ける。白滝･白玉･境港の三銘酒の酒を作っていたが、大正13年（1924年）勅題｢暁山雲｣にちなみ｢暁山｣に改め、年産380キロリットルを生産している。うち一般酒｢暁山｣が90パーセントを占めるが、一級原酒｢竜吟｣、土産用｢五本松｣、吟造手造り｢ハイ暁山｣と新製品の開発に努めた。
学校は北西の渋谷方面に國學院大學、北の青山方向に日本赤十字社医療センター、日本赤十字看護大学広尾キャンパス、聖心女子大学、東京女学館など、東方向に有栖川宮記念公園、フランス大使館、ドイツ大使館等の大使館が多く存在し、都内でありながら緑の多い地域である。主要な交通路は東京メトロ広尾駅、及び山手線恵比寿駅があり、恵比寿駅から徒歩の場合約8分ほどの場所に位置する。恵まれた環境と交通の便の良い地域にある。敷地と校舎は周囲公道に面し南側に明治通りがある。臨川小学校は、渋谷小学校、千駄ヶ谷小学校に次ぐ第3番目の創立になる古い学校である。本校の設立は渋谷小学校創立の刺激を受けたと考えられる点が多分にある。土地の古老柴田久左衛門の語る所によれば「上に渋谷小学校ができたのだから、下渋谷もつくろう」という話が有志の間に持ち上がって設立が計画され、設置の場所、設立に対する費用についての検討が進められた。地元有志の発起によって進められた建設計画は着々とその実を結び、設立費用に関する寄付金は一口当り30円から最低1円に至るまで65口におよび、その内には数名をもって一口の寄附とするものなどを含んでいたのであるが、総額は実に540円が寄せられたのであって、この当時としては村の財政比しても相当に大きな比重となることから考えれば、この地域の人々がたとえ有力者の勧奨があったにもせよ、学校建設に熱意を持っていたと考えることは至当であろう。東京府に提出された「設立願書」によってその詳細を見るならば、学校位置は第二中学区内第二九番小学区第七区一小区下渋谷村一七一番地とあり、これは現在とほほ同じであって、創立の時から場所が変わらないのは本校のみである。敷地坪数は下渋谷村祥雲寺持畑1200坪の内の305坪であって、その内の155坪は学校敷地として下附、150坪を借地とし、その敷地に45.5坪草葺平屋建ての校舎を建設したのである。教室は4室で１２畳が２教室、２４畳が１教室でいずれも板敷きであり、四方は障子であった。教師控室、世話掛り子使詰所の両室は共に６畳でやはり障子張りであるなどは、寺子屋の大きいものと考えてもよいであろう。このような姿は明治初期における小学校に共通のものであったろう。