品木ダムが建設される前の吾妻川は、通称「死の川」とも呼ばれていた。その理由は河川水が極度の酸性を帯びていたためであり、原因となったのがダムが建設された湯川流域の河川水であった。吾妻川はダムのある湯川の合流地点から強酸性の河川となる。これは付近にある草津白根山や草津温泉の源泉から湧出した強酸性の水が流れ込むためで、その酸性度は鉄釘を1週間で溶解する程の強さであった。この為ダム建設前までの吾妻川は利水に不適当な河川であり、橋梁を始めとする河川工作物にも多大な影響を及ぼしていた。魚介類等の水棲生物は当然棲むことが出来ない上に、さらには吾妻川と合流した利根川の水質までも損ね、かんがいや水力発電への影響も深刻なものになっていたのである。
ダムのある湯川は、利根川水系の主要な支流である吾妻川（あがつまがわ）の二次支流・白砂川の三次支流である。草津白根山を水源とし、途中『草津よいとこ一度はおいで』で知られる名湯・草津温泉を流れ、ダム地点において大沢川を合わせる。ダムを通過すると流路を東から南に変え、険しい峡谷を形成し白砂川に合流する。白砂川は南に流れて吾妻郡長野原町で吾妻川に合流、八ッ場ダム予定地や吾妻峡を経て渋川市で利根川に合流する。
世界禁断地帯（せかいきんだんちたい、Mondo Mod）は1967年公開のアメリカ映画。数あるモンド映画の中でも少々変わった、若者のドラッグ&ポップカルチャーにスポットライトを当てたサイケデリック色の強い異色作である。モンドと付いているが風俗ドキュメントに近い作りになっている。
日本統治時代の南樺太の鉄道から続いた狭軌（1,067mm）から広軌（1,520mm）への改軌が実施されたサハリンの鉄道には、それまで日本製の気動車が使われていた近郊列車用としてRA3形が導入される事になった。8月30日にユジノサハリンスク駅で開催されたセレモニーで一般公開が実施された後、9月1日から2両編成3本がユジノサハリンスク駅-コルサコフ駅、ユジノサハリンスク駅-トマリ駅、トマリ駅-ホルムスク＝セヴェルヌイ駅間で営業運転を開始した。更に翌2020年までに2両編成4本の増備が行われる事になっており、改軌後のサハリンの鉄道における短距離・中距離輸送を担う予定となっている。
モスクワ州で通勤・近郊列車を運行する中央郊外旅客会社向けの車両として2019年2月に先頭車2両が完成し、翌3月に製造された中間付随車を加えて試験運転が開始された。試験は2019年夏頃まで行われる事となっており、それ以降2020年5月までモスクワ近郊の非電化路線へ向けて2両編成17本・3両編成6本の製造が予定されている。。
ロシア鉄道が運営している路線の50％を占める非電化区間用に設計・製造が行われる郊外区間用気動車。エンジン付きの先頭車による2両編成および付随車1両を中間に挟んだ3両編成を基本としており、2編成を連結した運転も可能である。それまでメトロワゴンマッシュが製造していたRA2形等のレールバスと比較して最高速度が120km/hと20km/h向上した他、車体が大型化した事により座席数も15％増加している。扉部は高床・低床双方のプラットホームに対応しており、先頭車には低床式プラットホームでの車椅子利用客の乗降に備えたリフトが設置されている。また車内についても先頭車にバリアフリートイレが備わっている他、車内案内表示装置、監視カメラ、除菌作用を加えた空調設備など利用客の快適性を考慮した内装となっている。なお、形式名のRA3（РА3）は「第3世代のレールバス（РА3）」と言う意味である。
毎年2月から3月にPGAシニアツアー1次予選会が数会場で開催され各会場戦績上位者がPGAシニアツアー最終予選に進む。PGAシニアツアー最終予選会は4月上旬に開催される。
日本のシニアゴルフツアーが始まったのは、1988年である。1988年には11試合、賞金総額1億9092万円で開催された。1991年には年間25試合、賞金総額8億3300万円まで増えるが、その後は減少。1999年には年間3試合にまで減る。2007年の日本シニアオープンゴルフ選手権競技（2007年10月25〜28日、くまもと中央CC)では、青木功がエージシュートを記録、青木自身にとっても10年ぶりの優勝を果たして話題となった。
「アニアモ!」の後継番組。少女マンガ・アニメ・ＴＶドラマなどの「恋愛モノ」 をテーマにパーソナリティの二人が、「最新恋愛流行事情」やアニメやコミックの感想文レポート、恋愛ラジオドラマなどを繰り広げるドキドキの胸きゅ～ん！番組。
日本の降伏後、蒋介石率いる国民政府が台湾を接収（台湾光復）し、国民革命軍が駐留するようになった。大戦後、日本人が引き上げる代わりに中国国民党が兵士やその家族を引き連れて居留したため、台北の人口は一気に跳ね上がった。国民党は中華文化を称揚する政策をとり、台北の日本建築は中華式のものに立て替えられたり、中正紀念堂や国立故宮博物院、円山大飯店などの中華様式のモニュメント的建築が建てられた。栄町・旭町、勅使街道などの日本式の名前を持っていた町や通りも、中山路・民族路などの中華式のものに改められた。その後、中華民国軍が国共内戦で人民解放軍（中国共産党軍）に敗れ、中華民国が中国大陸を失うと、大陸にある南京市の代替地として台北に戦時首都（臨時首都）が置かれた（時期は不明だが、後に臨時という扱いではなくなる）。台湾国民政府は開発独裁を敷き、軍事や経済発展を優先したため、台湾経済は飛躍的に発展し、中心地である台北も人口増が相次いだ。だが、民生は後回しにされていたため、台北の交通渋滞や公害問題は悪化していった。それを解決するために台北駅の地下化、地下鉄建設、排気規制などが計画されたが、ほとんど実行されなかった。これらの政策が実行に移されるようになったのは、民主化の進んだ1990年代前後からであり、台北の都市環境は飛躍的に整備されるようになった。