かさは径4～9cm、まんじゅう形からほぼ平らに開き、幼時は暗灰褐色で僅かに粉状をなすが、老成時にはやや淡灰色あるいはくすんだクリーム色となる。肉はやや厚く、もろいがしまった肉質で、傷つけても変色することはなく、味もにおいも温和である。ひだは密で柄に直生ないし上生し、ほぼ白色であるが、古くなると多少クリーム色を帯びることがある。柄は長さ5～8cm、太さ7～10㎜程度、ほぼ上下同大あるいは基部に向かってやや膨らみ、ほとんど白色、中実である。胞子紋は白色、胞子は類球形で無色・平滑、大きさ5.5～7.5×5～7μm、しばしば一個の大きな油滴を含む。
大学時代はピアノや作曲理論を学び、大学卒業後、ノルウェイのベルゲン・シンフォニーオーケストラの鍵盤奏者を勤めた。また日本人としては初めてグリーグの家（現在のエドヴァルド・グリーグ博物館）でリサイタルを行うなど、ヨーロッパ各地で演奏活動を行っている。福祉先進国である北欧の音楽療法に興味を持ち、これまでに徳島文理大学音楽学部の音楽療法コース教授、シェナンドー大学音楽療法研究所のアドヴァイザー等を歴任。日本の大学では数少ない全米認定音楽療法士の資格を取得している。日本の音楽療法の主流団体である全日本音楽療法学会には属しておらず、公の場で何度も批判している。その姿勢は賛否ある。
安芸国賀茂郡中河内を本拠とした国人である大多和氏に生まれ、毛利水軍の将の1人となった大多和就重の嫡男として生まれる。天正11年（1583年）2月25日、毛利輝元の加冠を受けて元服し、「元」の偏諱を与えられて「元直」と名乗る。天正15年（1587年）7月8日に父・就重が死去し、7月29日に輝元から家督と所領の相続を認められた。天正19年（1591年）12月13日、「与次兵衛尉」の官途名を与えられた。また、天正20年（1592年）2月20日には備後国恵蘇郡多賀山100石を打渡され、既に与えられていた備後国神石郡志摩利の内の80石6斗余と同所の12石6斗、周防国都濃郡の内の40石余の所領と合わせて、234石余を与えられることとなる。天正20年（1592年）から始まる文禄の役にも従軍して朝鮮に渡ったが、文禄2年（1593年）5月20日に戦死した。子の元勝が後を継いだ。
この船は、モンゴメリー・ワードなどの経営に当たったことで知られる実業家シーウェル・アベリーの注文により、ミシガン州ベイシティのデフォー造船が製造し、1931年にアベリーの娘の名をとって「レノア (Lenore)」と命名された。アベリーはミシガン湖に近いヒューロン湖北東部のレ・シェノー諸島に邸宅を構えており、その一帯でこの船を運航した。第二次世界大戦中の1942年8月15日、この船はアメリカ沿岸警備隊に売却され、「CG-92004」と改名の上で、1943年1月9日にカーチス・ベイの合衆国沿岸警備隊造船所における改装が完成した。戦時中は、おもにニューヨーク州の沖合における監視任務や、潜水艦乗組員の訓練に使用された。欧州戦線における終戦後、1945年6月23日に、この船は沿岸警備隊からアメリカ海軍に供与されてワシントンD.C.の海軍施設に配置されて、大統領専用ヨットの補給船「ポトマック (USS Potomac)」となり、11月28日付で完全に海軍に移管譲渡された。時の大統領ハリー・S・トルーマン（在任：1945年 – 1953年）は、本来の船名を重んじてこの船を「レノアII (Lenore II)」と改名し、当時の主たる大統領専用ヨットだったウィリアムズバーグを補助する補給船、代替船として使用した。ところが次の大統領ドワイト・D・アイゼンハワーは、ウィリアムズバーグが贅沢に過ぎると考えてこれを退役させ、代わりにこの船を主たる大統領専用ヨットとして、船名も孫娘のひとりの名から「バーバラ・アン (Barbara Anne)」と改め、改装を施した上で、夏の休暇の移動や週末の娯楽などに愛用した。次に大統領となったジョン・F・ケネディは、この船を母方の祖父ジョン・F・フィッツジェラルドの愛称にちなんで「ハニー・フィッツ」と改名した。もともと海軍の軍人だったケネディは、船旅を好み、家族や知人らとともにこの船でロードアイランド州やフロリダ州をはじめ、各地に出かけた。また、この船には要人が招かれることもあり、イギリスの首相ハロルド・マクミランが乗船したこともあった。1961年、日本の首相だった池田勇人が訪米した際には、ポトマック川に浮かべたハニー・フィッツに池田が招かれ、いわゆる「ヨット会談」が行なわれた。ケネディの暗殺を受け、副大統領から昇格して大統領となったリンドン・B・ジョンソンは、船名を変えなかったが、ほとんど宴会場としてしかこの船を使わなかった。続いて大統領となったケネディの政敵リチャード・ニクソンは、就任後この船を、妻パット・ニクソンにちなんで「パトリシア (Patricia)」と改名したが、この名はあまり浸透せず、結局ニクソンは1970年4月にこの船を払い下げ処分することにした。しかし、払い下げの条件が厳しすぎて応札がなく、条件を緩和して同年末にようやく払い下げられた。この船を購入したジョセフ・キーティング (Joseph Keating) は、ケネディの支持者であり、1970年にこの船を「プレジデント (President)」という船名で登録した後、トイレの壁紙に至るまで、この船の姿をケネディ時代のものに復元した。その後、この船は、再び「ハニー・フィッツ」として、チャーター運航などに供されている。