新潟県中頚城郡高田城下に生まれる。1899年（明治32年）台湾に渡り、1908年（明治41年）6月に台北庁警部、1920年（大正9年）9月に台北州保安課長を経て、1922年（大正11年）5月、台湾総督府地方警視に進み、台北南警察署長に就任する。1924年（大正13年）12月、地方理事官に進み、新高郡守となり、ついで1926年（大正15年）1月に苗栗郡守、1927年（昭和2年）8月に彰化郡守を経て、1929年（昭和4年）5月に高雄市尹に就任した。1932年（昭和7年）4月、花蓮港庁長に転じ、翌年9月末に官職を辞した。退官後は、台中市常設委員、同市勧業委員、同市教育委員などを経て、1935年（昭和10年）11月に台中市会議員となり、ついで台中州青果同業組合常務副組長、台中州芭蕉販売購買利用組合長、台中州会議員など要職を歴任した。
今井 昌治（いまい まさはる、1884年（明治17年）1月5日 - 没年不明）は、明治時代後期から昭和時代前期の台湾総督府官僚。
中国での雑技芸術はかつて石器時代からその芽が出始めた。例えば現代雑技の舞台でよく見られる手技プログラムである "飛技板"は今まで知られた最初の雑技項目でそれは新石器時代に起源がある。それ以外にも(飛叉)、(拉弓)、(舞流星)、(馴獣)などがあり、皆上古時代にさかのぼることができる。
雑技（ざつぎ。雑伎とも）は、世界的な公演芸術であるサーカスであり、中国での歴史はもっとも悠久なだけでなく民族的特色も持っている。また、中国において、曲芸や奇術など様々な芸能を雑技という。奈良時代に日本に渡ってきた中国の芸能も雑技と呼ばれる。
『ウルトラマンギンガ』では他のウルトラ戦士たちと怪獣軍団と戦っている際にダーグルギエルのダークスパークにて人形になる場面で登場している(第1話・第13話)
スーパーGUTSには太陽系に進出した人類の住む世界（ネオフロンティア）の平和と安全を守る使命があり、前作『ウルトラマンティガ』に登場したGUTSとは違って最初から強力な攻撃力を与えられており、GUTS時代の兵器が登場することもある。スーパーGUTSのライドメカのデザインはアルファベットの一字をモチーフにしている。
Super Global Unlimited Task Squadの略称でスーパーガッツと読み、S-GUTSと表記される場合もある。宇宙開発に希望を求めてネオフロンティア計画を推進する地球平和連合TPC (Terrestrial Peaceable Consortium)に所属し、GUTSを強化・再編した特捜チームであり、『ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY』の2年後に結成された。給料はマツタケ一本も食べられないほど安いらしい（第6話）。
ダイナのデザインは前作の『ウルトラマンティガ』に引き続き削減の発想となり、頭部に切れ込みを入れたものとなった。体色は赤・青・銀となり、ティガより一層派手さがアピールされたものになっている。
変身の際のポーズは2タイプ存在し、右腕を反時計回りに回転させた後で頭上に掲げるポーズをとる場合と、リーフラッシャーを斜めにした状態で手前に突き出す場合がある。回数は後者の方が多く、前者の披露は初期にとどまる。右腕を掲げるのが基本だが、第34話のバゾブ戦では左腕を掲げている。これらのポーズをとった後、リーフラッシャーの発光部分が180度展開、クリスタル部分から放たれた眩い光がアスカを包み込んでダイナに変身する。またダイナの変身バンク映像は2つあり、第10話まではメタル状態のダイナが巨大化する時に色が付き変身が完了するCG、第11話以降は人形に大きな手を付けて登場するバンクがある。またダイナの登場シーンはいくつかあり、光の中から現れたり、キックや下からのパンチを繰り出しながら現れたりする。またモゲドンとの戦闘の際には登場直後にストロングにタイプチェンジし、キックを繰り出している。第3話、第4話、第17話ではリーフラッシャーを使わずに、第49話ではリーフラッシャーの光エネルギーが人造ウルトラマン・テラノイドのカラータイマーに照射されてほとんど空になっていたにもかかわらず、アスカの雄叫びとともに変身している。変身時はほとんどの場合無言だが、例外的に「ダイナー!」と叫んで変身することもあった（第21話・第32話・第49話（前半）・OV版（2回）・『大決戦!超ウルトラ8兄弟』・『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』・『ウルトラマンサーガ』・『ウルトラマンオーブ THE ORIGIN SAGA』）。
1997年5月、アーサー・W・ラドフォードはステルス性を高めるために平板で囲まれた新型のマスト（先進型閉囲マスト/センサー）が取り付けられた。マストは新材料が用いられ、各種のセンサーが内蔵された。1999年2月5日の00:40にアーサー・W・ラドフォードはバージニア岬でサウジ船籍の貨物船サウジ・リヤードと衝突事故を起こした。衝突前アーサー・W・ラドフォードはバージニア・ビーチ東方25マイルの海域で電子戦設備の測定作業中であった。サウジ・リヤードのバルバス・バウはラドフォードの右舷前方に食い込み、5インチ砲基部および弾薬室、ソナー室を含む多くのスペースが浸水した。船体の損害は左舷側まで及んだ。事故後ラドフォードの艦首は4フィート下方に沈んだ。この事故で水兵一名が腕を骨折した。サウジ・リヤードとアーサー・W・ラドフォードは自力でノーフォークに帰還し、アーサー・W・ラドフォードは2月25日にノーフォーク海軍造船所で乾ドックに入った。艦の修理にはおよそ6,500万ドルかかり、その後ラドフォードは任務に復帰した。艦長ダニエル・W・チャン中佐の着任からおよそ100日経過後に事故が発生したが、チャン中佐は義務の不履行でその責任を問われた。海軍は後の民事裁判で、ラドフォードが通行優先権を有しており事故に関しての過失はないと主張した。アーサー・W・ラドフォードは26年間の現役任務の後2003年3月18日に退役し、2004年4月6日に除籍された。2007年9月21日の時点でラドフォードはペンシルベニア州フィラデルフィアの不活性艦整備施設で保管される。2011年8月10日、ラドフォードは北緯38度31分 西経74度31分の地点に人工岩礁として沈められた。