最大10cmほどに生長する中型から大型の種。葉は先が針状に伸び、長さ4.0-7.5mm。中肋の上部背面には、へりに歯を持つ薄板をもつ。染色体数はn=11, 12, 13。
西暦年の下1桁が3・8（十干が癸・戊）の年の1月が甲寅の月となる。ただしここでいう月は、旧暦の月や節月（立春から啓蟄の前日まで）を適用する場合もある。
デ杯監督から引退した後、ホップマンはアメリカに移住し、ティーチング・プロとしてビタス・ゲルレイティスやジョン・マッケンローなどを育てた。晩年はアメリカ・フロリダ州ラルゴに定住し、再婚した妻のルーシーとともに「ホップマン・テニス・アカデミー」を開設した。1978年に国際テニス殿堂入り。1985年12月27日、ハリー・ホップマンはラルゴにて79年の生涯を閉じた。ホップマンの死後、彼の遺志を継いで「ホップマンカップ」が創設された。これは毎年12月末から1月初頭の年末年始にかけて、男女1人ずつの選手が国を代表する非公式の団体戦である。
組織の首領や一部の幹部、メンバーは、ジオン公国及びネオ・ジオン、デラーズ・フリートのモビルスーツが元となっている。首領であるジェネラルの下に最高幹部であるプロフェッサーガーベラ、闇の騎士デスサイズ、騎馬王丸。その他コマンダーサザビー率いる侵攻部隊が存在する。最高幹部は（何故か）全員ガンダムである。次元侵略の目的は「全宇宙の支配」であり、ジェネラル復活のためのガンダミウムの確保にある。しかし、実際は最終的にはすべての次元の破壊を目論んでおり、それを知っていたのはジェネラルとガーベラのみであった。ダークアクシズにおいてはプロフェッサーガーベラ以外、基本的に物を作り出す能力を持っていないため、武器や資源の調達は他の次元からの略奪によって賄っている。ガーベラ自身が元々ネオトピアの出身であるため（詳しくは登場人物の項目にて）、ネガティブゾーンやマグナムサイなど、製造された技術がＳＤＧと類似、共有している部分があり、構成員の多くがG-ARMSをモチーフとしているネオトピアと対照的にSDコマンド戦記 G-ARMSのザタリオン帝国所属のキャラクターから来ている。ダークアクシズは、ネオトピア、ラクロア、天宮とは違い、全く違う次元からやって来た者達である。元はロボットが不幸な形での進化を遂げてしまった世界だったが、次元の消滅をきっかけにソラディオラーマ（ネオトピアの次元）へとやって来た。これが次元の乱れに繋がり、ネオトピアとラクロア・天宮を繋がりを断つ原因となる。パーソナルマークは、ジェネラルジオングの頭部。
武者ガンダムシリーズの舞台となる島国・天宮をモデルとしたソラジオラーマの武家社会国家。エピソードテーマは「親子」。最終回付近の天宮地図で島国である事が判明。ラクロアとは地下で繋がっているが何故なのかは説明無し。人間とMS族が混在していたラクロアと違い、住民の全てが頑駄無またはMS族で、人間族は存在しない。その為非常にやわらかい肌を持つ人間に興味を示す場合がほとんどで、『ぷにぷに』(肌の柔らかさを試すため頬を触る)をしたがる傾向がある。代々「大将軍家」が統治を行なっていたのだが、何らかの事情により大将軍が不在となったために戦国時代を迎えている。子どもは元気丸以外、女性は全く登場しないが、戦乱から離れたところで避難して暮らしているという。魔法といった特殊能力は殆ど存在せず、剣技による肉弾戦、兵器による近代戦、大神将・爆心の鎧といった神がかりな謎のアイテムによる戦いを駆使する。天宮は、ネオトピア（ソウルドライブ）の発展した結果の一つであり、機械生命体として独自に進歩した果ての形である。この作品に登場している武者頑駄無は『機動武闘伝Gガンダム』をベースに新SD戦国伝 超機動大将軍に登場するモビルスーツがモチーフとなっている。パーソナルマークは、爆熱丸は自分の兜の鍬形が描かれた家紋、武里天丸は折鶴が描かれた家紋、騎馬王丸は将棋に「出」の字が書かれた家紋。
旧防衛庁『仮制式要綱 74式戦車 XD 9002』によれば、以下の通りである。74式戦車の最高速度は53km/h、加速性能は0-200m加速が25秒、登坂能力は60%（堅硬土質において）、超堤能力は1.0m、超壕能力は2.7m、最小回転半径は約6m。履帯幅は550mmとなっている。燃料消費量は2.5L/km（時速35km/h時、水平堅硬道において）。搭載燃料は主タンク780L、補助タンク200Lとなっている。走行条件が時速35km/h時、水平堅硬道の状態では単純計算で航続距離312km、補助タンク装備時には単純計算で航続距離392kmとなる。74式の加速性能0-200mまで25秒という数値であるが、後に登場する諸外国の第3世代戦車と同一条件で比較した場合、レオパルト2A4が推定23.5秒、M1エイブラムスの試作車XM1が推定29秒であることから、74式の加速性能は0-200m区間に限定した場合、諸外国の第3世代戦車と同等水準と言える。本車のパワーウェイトレシオを考慮すると最高速度よりも加速性能を重視したものと考えられる。エンジンは、戦前以来の伝統である空冷ディーゼルエンジンで、2サイクルツインターボのエンジンはパワーバンドが狭いが瞬発力に優れるため、これも悪路における機動性向上に寄与している。なお、体験乗車時には、エンジンのグリル上に体験乗車用の立ち台が設置される。