大阪府では全国に先駆けて、1947年（昭和22年）12月より試験的に自治体警察制度が導入された。岸和田市でも岸和田市警察署が設置された。1948年（昭和23年）3月7日の旧警察法の施行により、正式に発足した。1954年（昭和29年）に、旧警察法が全面改正されて新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として大阪府警察本部が発足。岸和田市警察も大阪府警察に統合され、姿を消した。
フランスとフランドル画派のミニアチュールはまったく平行して活動していたが、15世紀の半ばにはそれぞれの国ごとの特徴が目立つようになった
フランスのミニアチュールは、優れた作品も生み出されたが、全体としては質が低下した
人物描写は不正確になり、深みがない硬質の描写を、過度の金箔装飾でごまかそうとする傾向がみられた
15世紀後半のフランドル画派は、当時最高峰であった
フランドルのミニアチュールは柔らかさと色の深みを備えており、さらに服の襞や人物表現や細部の扱いへのこだわりはさらに追求されていった
この時代、フランドルの優れたミニアチュール作品では色の柔らかさ・鮮やかさの表現に成功していた
この高水準は15世紀を超えて続き、かつ多くの優れた作品が数十年後まで残る好評を博していた
先述した、細部へのこだわりに関する事柄は、グリザイユ形式のミニアチュールにもさらに強く当てはまる
色彩がないことから、なおさら細部へ力点が置かれたのだ
特に北フランドルのミニアチュールによく見られ、服の襞を角張った線で書くところなどから、木彫芸術との関連もしばし見受けられる

ミニアチュール（仏：miniature）または彩画（さいが）・細密画(さいみつが)とは、古代・中世の絵付き写本に収録された挿絵である。語源はラテン語のminium（鉛丹）。初期の写本の赤色インクに鉛丹が使われていたことにちなむ。中世のミニアチュールは小さいものが多かったため、「minute（微細な）」などが語源であると誤解され、小さいサイズのイラストを指してミニアチュールと呼ばれるようになった。ミニアチュールの翻訳語として細密画という表現が採用されたのもこれに由来する。
金乃花 武夫（かねのはな たけお、本名：金井 武夫（かない たけお）、1936年10月11日 - ?）は、神奈川県横浜市鶴見区出身で、出羽海部屋に所属した大相撲力士である。最高位は西小結（1962年9月場所）。現役時代の体格は181cm、119kg。得意手は右四つ、突っ張り、小手投げ、首投げ。
店舗数ではカナダ国内第2位、オンタリオ州では第1位。2階建ての建物で、四角い回廊の両側に専門店が配置され、回廊四角の四隅から張り出す形で、ゼラーズ、ザ・ベイ、シアーズ・カナダ、ウォルマートや映画館などがある。ミシサガ市内の中心部にあり、市庁舎、劇場、美術館、図書館、バスターミナルなどと隣接している。トロント近郊でもあり、トロント・ピアソン国際空港から自動車で西へ15分ほど。6月から10月には駐車場の一角でファーマーズマーケットが開催されている。
スクエア・ワン・ショッピング・センター（英語表記：Square One Shopping Centre）は、カナダのミシサガ市に位置するオンタリオ州最大規模の大型ショッピングセンターのひとつで、店舗面積は150,000m²、店舗数360以上、年平均来客数2,100万人以上である。
美濃に生まれ京都に移り、私塾を開き文人墨客と盛んに交流した。経学に詳しく詩・書に巧みだった。明治2年（1869年）、西園寺公望が開いた私塾立命館に招かれ、江馬天江、谷口藹山、広瀬青邨、松本古堂、富岡鉄斎らとともに講師となった。その後、鳩居堂の熊谷直孝の肝いりで創立された上京第30組小学校（現在の京都市立柳池中学校）の教官となっている。『明治三十八家絶句』（明治4年）・『皇朝百家絶句』（明治18年）にその詩が収録されている。また古法帖展観会には「曹全碑」・「集王聖教序」を出品している。
神山鳳陽（ごうやま ほうよう、文政8年（1824年） - 明治22年（1889年））は、明治時代に活躍した書家・漢詩人である。名は述、字を為徳・古翁、号は鳳陽のほかに、三野々史・三野老人・至明。通称四郎。美濃の人。
1990年代初めまでは大部分が未舗装の生活道路として利用されていたが、土地区画整理事業により次第に姿を消している。特に日鉱幸崎 - 日鉱本幸崎は国道197号のバイパス道路建設とJR幸崎駅の専用線が撤去され宅地化されたことにより一気に痕跡を消して行った。逆に日鉱大平付近などは未舗装の生活道路やそのまま利用されている橋桁など廃線跡の情緒が残る風景を現在でも提供してくれる。日鉱辛幸から日鉱金山にかけては、サイクリングロードとして整備されていたり、当時のトンネルがそのまま使用されていたりと、廃線跡がうまく再利用されている姿を確認することができる。なお、佐賀関線には4箇所のトンネルがあった。そのうち現在でも現役で使用されているのは大志生木トンネルと金山トンネルの2つで、蛍光灯の付け替えなど管理がなされ、地元の人達の利用も多い。残りの小志生木トンネルと古宮トンネルは完全にコンクリートブロックで塞がれてしまっている。日鉱佐賀関駅は現在の大分バス佐賀関バスセンターにあたり、手前のカーブで旅客線と貨物線が分岐していた。貨物線はそのまま佐賀関駅の入口前（現在歩道となっている部分）を通り、佐賀関製錬所敷地内まで通じていた。1980年（昭和55年）頃に最後まで残っていた貨物線のレールが撤去され、周辺整備の前までは道路に割り込むように白いコンクリートの帯が製錬施設の中まで伸びて廃線跡であることを主張していたが、道路拡張の際に消滅した。