琵琶湖最北部の湖岸沿いを走り、国道8号の藤ヶ崎トンネルを迂回する形で再び国道8号に合流する。かつては全線が旧国道8号であったため、起点、終点共に国道8号の交差点である。藤ヶ崎トンネルの開通により国道8号から格下げされた。
滋賀県道336号塩津浜飯浦線（しがけんどう336ごう しおつはまはんのうらせん）は、滋賀県長浜市西浅井町塩津浜を起点に同市木之本町飯浦交点に至る一般県道である。
神奈川県出身、神奈川県立綾瀬高等学校卒業後に大阪に渡りNSCに入所する。NSC24期生であり、同期にエハラマサヒロ、若井おさむ、イシバシハザマ、スマイル、田中光（漫画家）などがいる。コンビ名は茶ばしらである。茶ばしらから優曇華というコンビ名に変更し東京で活動していたが解散後、新国立劇場の研修生として入所する。新国立劇場では第4期生にあたる。新国立劇場を卒業後に渡辺謙の付き人を経ている。2012年イギリスでの演劇フェスティバル、International Student Drama Feativalシェフィールド国際演劇祭で俳優賞を受賞。
映画の公開を記念して、2013年11月9日から17日にかけて土日の間のみ1日3公演、東京ジョイポリスを会場にPKシアターによる制作で本作が参加型の体感型ゲームイベントとして登場した。
兵庫県三田市出身。三田市立藍中学校を卒業後、バレーボールの強豪校である氷上高校に進学。1年次からレギュラーとして活躍し、2012年の春高バレーでは準優勝に貢献した。2014年2月、デンソーの内定選手となり、同年12月の対東レ戦でＶリーグデビューした。2018年5月の黒鷲旗大会をもって現役引退。
路線バス（BVG：ベルリン市交通局、RVS）・長距離バスがターミナル付近まで、Sバーン、近郊列車がシェーネフェルト空港駅まで乗り入れている。ベルリン中央駅へ直通するのは、近郊列車かSバーンS9系統で、それ以外は途中で乗り継ぎが必要となる。ベルリン・ブランデンブルク運輸連合（VBB）ベルリンの料金区分ではCゾーンに該当する。
1934年10月15日に開業。1945年4月22日にソ連軍に占領され、航空機製造施設は破壊された。1946年にはソ連軍はヨハニスタール飛行場からここへ移動し、アエロフロートが運航を開始した。戦後、在独米軍がテンペルホーフ飛行場を軍事拠点としたため、ソ連軍はシェーネフェルトを拠点とした。シェーネフェルトはその後1954年になって民間航空事業へ返還された。1947年から1990年の間、シェーネフェルト空港は何度か改名し東ドイツの中心的空港となった。1990年のドイツ再統一後、ベルリンの3空港の効率利用の点から見直しが図られ、他の2つの空港（ベルリン・テーゲル空港、ベルリン・テンペルホーフ空港）は市街中心部に近すぎ、拡張も難しく、騒音問題もあるため、シェーネフェルトをベルリン最大の空港として拡張する計画が立てられた。1991年11月から1992年10月まで日本航空が自社便でフランクフルト経由で乗り入れていた。（週2便：成田発（JL409）：水曜、日曜。ベルリン発（JL400）：水曜、日曜）。
旧東ドイツの国営航空会社インターフルクのハブ空港であった。ドイツ再統一後は、テーゲル空港に次ぐベルリン第2の空港として機能、2017年の年間旅客数は約1290万人であった。南側に滑走路・施設などを追加し、ベルリン・ブランデンブルク国際空港として再開港する事業が進行中だが、当初予定の2011年10月からたびたび延期され、2017年12月に、2020年10月供用開始と発表された。
人間界へ降臨した最凶の魔獣使徒ホラ－7体の復活に対し、魔戒騎士・冴島鋼牙は殲滅の旅に出る。旅先で魔戒法師のアカザとシグト、烈花に出会う。
民間商船として就役した。満州産の石炭を日本本土へ運んでいる。太平洋戦争の勃発後も民需船として運航されていたが、戦争後期の1944年（昭和19年）4月10日付で日本海軍により海軍省の一般徴用船（特設艦船ではない徴用船）として徴用された。マリアナ諸島方面の輸送任務に投入され、同年5月17日から25日には第3515船団（輸送船12隻・護衛艦8隻）へ加入して航海し、館山湾からサイパン島へ無事に到着した。1944年6月11日、サイパン島へ侵攻してくるアメリカ軍から逃れるため、濱江丸は第4611船団に加入して日本本土への退避を開始した。アメリカ海軍第58任務部隊の空襲を受けて船団は壊滅状態となったが、本船は損傷しつつも同月21日に硫黄島へ到達できた。その後、特設駆潜艇「文丸」と航空機の援護を受けて父島まで移動した。父島の二見湾に碇泊中の同年7月4日に再びアメリカ海軍機動部隊の空襲を受けた際、被弾を免れるものの座礁してしまう。同年8月4日から5日のスカベンジャー作戦によりまたもアメリカ海軍機動部隊の空襲を浴びた濱江丸は、5日に魚雷の命中を受けて炎上し、全損となった。終戦後も濱江丸の船体の残骸は父島の境浦海岸に残されたままで、戦争遺跡として小笠原村の観光スポットの一つとなった。船体は風化が著しく、海面上に残った部分は少なくなっているが、現在でも残骸は存在している。