岩手県立大船渡高等学校、横浜国立大学卒業。国家公務員(国税専門官)時代を経て、1993年、花組芝居に入座。入座以来現在まで、2009年「ナイルの死神」、2018年「天守物語」以外の花組芝居本公演全てに出演。商業演劇、ミュージカル、他劇団への客演などもしている。劇団公演では女形・立役を兼ねる。2010年より声優事務所RME株式会社にも籍を置く。俳優活動と併行して、2011年の東日本大震災で甚大な被害を被った故郷・大船渡市のために、大船渡津波伝承館のPR活動、防災・減災意識の啓蒙、物産品の販売など、ボランティアも精力的に行っている。2017年9月20日岩手県大船渡市より「さんりく・大船渡ふるさと大使」に委嘱される。
ジョイントの語源を辿るとフランス語に行き着く。「参加する」を意味する古フランス語の動詞joindreの過去分詞、すなわち形容詞で、さらにさかのぼるとラテン語のiunctusに由来を求めることができる。これはiungere（参加する、結び合わせる、くびきをかける）の過去分詞である。1821年までにジョイント（joint）はアイルランド系イギリス人の言葉で「別館」、「離れ」という意味を持つようになる。母屋につながった（joined）という文脈での連想である。その後1877年までにジョイント（joint）はアメリカで「場所、建物、施設」、中でも特にアヘン窟を意味するスラングとして発展している。その後「大麻たばこ」という文脈で使用された時期は1938年に求めることができる。「ジョイント」の他にもたくさんのスラングが同義語として使用されている。「スプリフ」は西インド諸島のジャマイカ英語由来の言葉であるが欧米各国にも、特にイギリスなどヨーロッパのいくつかの国によく浸透している。スプリフの語源についてははっきりしていないが少なくとも1936年にはこの語が使われていた痕跡がある。「Ｊ」あるいは「ジェイ（jay）」がジョイントの略語として使われることもある。「ドゥービー（doobie）」もまたよく用いられる語である。
ジョイントには大麻が含まれることが前提となるが、地域によって異なる習慣を持っている。ヨーロッパや、イギリス連邦のいくつか、そして最近では北アメリカでもジョイント、スプリフ（spliff、後述）にはタバコの空き箱、あるいは名刺などを切って丸めたものを吸い口として用いる。スプリフはたばこが混ぜられていないジョイントを意味する。すなわちまじりっけなしの大麻ジョイントと、ヨーロッパで一般的なタバコが混ぜられたジョイントとを区別するために用いられる語である。ヨーロッパでは大麻のみ喫煙は一般的ではないが、対称的にこのスプリフという語の発祥となった西インド諸島、とくにジャマイカでは大麻にたばこを混ぜることは一般的ではない 。オランダの企業は電子ジョイントの製造を行っている。これは電子たばこの仕組みを利用したものである。
ジョイント（英語：joint、IPA /dʒɔɪnt/）は喫煙のために大麻を紙で巻いたもの、すなわち紙巻きたばこ状の大麻である。巻き紙としては、先進各国では通常リズラに代表される紙巻きタバコ専用の紙が用いられる。一方で特に開発途上国では、ありあわせの包装紙やたばこの葉を除いた紙巻きたばこ、ビディからたばこを除いたもの、レシートや新聞紙などもよく用いられる。紙巻きタバコ専用の紙はあらゆるサイズのものが、米、麻、亜麻、カンゾウ、その他香りがつけられたものなどさまざまな素材で作られている。ジョイントの大きさには好みに応じて幅が見られる。一般的には0.25グラムから1グラムの大麻を含むサイズが好まれるが、過去には1ポンド（45グラム）、あるいはそれ以上の大麻が1本のジョイントとして巻かれたこともある。大麻にたばこの葉が混ぜられることもある。
土下座。それは、命への執着の究極形態、 命恋（いのちごい）である。ヤクザに追われる女がいた。訳ありの女を助けたのは、1人の中年男。女を助けるために男のとった行動、それは土下座だった。交差点のど真ん中で、何台もの車が行き交う中、土下座をしたまま男はヤクザに言う。「この…通りでございます」「どうか…お赦しを」ヤクザは踵を返し、男の前から立ち去った。平凡な中年男が、土下座によって本職のヤクザを追い込み、女を救ったのだ。男の名は、樫宮高校教師・瀬戸発。食堂の頑固親父も一言居士の評論家も、彼の土下座の前に折れざるを得ない。今、瀬戸を中心にして、日本中に土下座旋風が吹き荒れようとしていた。
キース・ルーカス （英: Keith Lucas、1879年3月8日 - 1916年10月5日） は、イギリスの科学者である。ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに研究員、講師として勤め、神経科学分野において先駆的な業績を残した。1879年にフランシス・ロバート・ルーカスとK.ルーカス夫妻の間にグリニッジで生まれ、ラグビー校、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで学び、1904年にトリニティ・カレッジの研究員（フェロー）になった。1913年、王立協会会員に選出され、その前年には王立協会のクルーニアン講義の講師に招かれている。第一次世界大戦まで、ケンブリッジ大学で調査研究と指導に携わると共に、ケンブリッジ科学計器社（Cambridge Scientific Instrument Company）の重役の一人であった。1914年、戦争が勃発すると、ルーカスは大学を離れ、計器についての貴重な技術と創造性を英国陸軍航空隊に捧げた。英国陸軍航空隊の大尉としてハンプシャーのファーンバラにあったRoyal Aircraft Factory（ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメントの前身）で、航空機用コンパスの開発と改善に従事し、飛行中の多様な条件下に適応したコンパスの開発に成功。第一次世界大戦中の1916年10月5日、ウィルトシャーのソールズベリ平原上空で、ルーカスの乗った飛行機が別の飛行機と衝突した事故で死亡した。彼の遺体はオールダーショット軍事墓地に埋葬され、ケンブリッジシャーのフェンディットンに記念碑が建てられた。