1931年、職工を辞めた彼はオーストリア警察に転職した。そして、当時違法団体とされていたナチス党の党員として2年間在籍していた事が明確に記録として残されている。シュタングルは、その頃は党員ではなく、1938年のオーストリア併合でナチスがオーストリアの実権を手に入れたあと、ナチスに逮捕されるのを避けるひとつの方法として党員名簿にあとから自分の名前を付け加えたと主張した。また、党員時代のおり、党の援助基金に資金援助していた。彼はこの件に関しても誤解されていると述べた。シュタングルはドイツ＝オーストリア警察軍内にいる隊員達に対し、カトリック教会への入信解消を認める文書に署名するように圧力をかけてこれを促進させていった。そして、オーストリア文民警察軍の古い幹部らを逮捕または虐待するなどして排除し、新しい幹部を任命した。
シュタングルは1908年3月26日、オーストリアのオーバーエスタライヒ州の町アルトミュンスター(Altmünster)で生まれた。彼の父は夜間警備員をしていたが、父親との関係はあまり良くなく、1916年、父親が栄養失調で死亡するまで、彼は父親におびえながら育った。この関係によって後年彼は父親の着ていた制服に対して「嫌悪感」を抱いたと主張することになった。のちに、彼は織工となり、あまり進歩的でない織工の服と比較して、清潔感と安全のイメージからオーストリア警察の制服が好みだったと語った。
フランツ・パウル・シュタングル（Franz Paul Stangl、1908年3月26日 - 1971年6月28日）は、ナチス親衛隊将校、ソビブルとトレブリンカに存在した絶滅収容所の所長だった人物。最終階級は親衛隊大尉。
前身の東海科学研究所の水産研究部は、地場産業の水産業への貢献を目的として研究活動が始まった。1962年4月に海洋学部が開設されると次第に研究の比重は学部へ移って行き、現在は海洋学部の学科間にまたがる共同研究に対するの企画運営、調整を担うほうへ軸足を置かれるようになる。併せて、海洋調査研修船望星丸を活用した海洋環境の調査、研究や水産増殖に関する調査、研究なども行っている。
茨城県稲敷郡高田村（現・稲敷市）出身。江戸崎農学校卒業。1941年、綴方教師弾圧により逮捕される。50年日本綴り方の会創立に参加。進歩的な史観と鍛えられた文章による巧みな物語構成に特色を持ち、歴史取材を主とした作品が多い。1969年『くろ助』で日本児童文学者協会賞を受賞。
来栖 良夫（くるす よしお、旧姓・木村 1916年1月14日 - 2001年6月6日）は、日本の児童文学作家。
八丁坂がいつ頃から存在したのかは不明ながら、江戸時代には既に存在し、飛鳥や五郷などの内陸部から新鹿へ林産物（木材、樽丸、木炭、薪など）を運ぶのに利用されていた。八丁坂の標高は499mあり険しい山道であったが、女性が頭上運搬で木材を運んでいた。新鹿村に集められた林産物は村内の甫本（ほもと）港から名古屋や大坂へ出荷され、新鹿村は繁栄した。1889年（明治22年）頃より地元有志による寄付金と労働奉仕により路線改良が開始され、1893年（明治26年）に木材運搬用の道路「新鹿小阪線」として完成した。新鹿小阪線の完成により大八車の通行が可能となり、飛鳥などの内陸部の木材を大八車に積載し、新鹿の港まで運搬し、海路で名古屋や大阪方面へ出荷するために利用された。新鹿にあった材木問屋の角屋の前の道は石畳で舗装されていたが、木材を満載した牛車が毎日のように往来したため、鉄輪が通った跡である2条の深い溝が刻まれていたという。1920年（大正9年）の道路法制定により、「五郷新鹿線」として郡道指定を受け、道路工夫（こうふ）が要所に配置されて路面の維持管理がなされた。しかし尾鷲 - 木本間の県道が整備され自動車通行が容易になると、八丁坂に工夫は置かれなくなり、廃道状態になった。1955年（昭和30年）になって、新鹿・飛鳥・二木島の有志が「新鹿佐渡線改修促進期成同盟」を結成し三重県庁に道路改修を求め、1959年（昭和34年）1月25日に三重県は新鹿佐渡線として県道に認定した。三重県は新鹿町と飛鳥町の間をトンネルで結ぶことにし、新鹿町側から道路整備を開始した。1980年代時点で新鹿町側はトンネル建設予定地まで路線改良が進んだものの飛鳥町側はほとんど手付かずの状態で、3.7kmの区間が自動車通行不可であった。1997年（平成9年）3月になってようやく八丁坂トンネルの建設工事が開始され、1999年（平成11年）12月22日に開通、全線開通となった。2011年（平成23年）9月、台風12号の襲来で路面の崩壊や落橋が発生し、通行止めとなった。その後、観光シーズンに合わせて2013年（平成25年）4月25日に仮復旧の状態で通行を一時再開し、9月1日まで通行できたが、翌日から本格的な復旧工事のため再び通行止めになった。三重県は復旧が完了した区間から順次通行を再開し、最後まで残った新鹿町内の3.8kmも2014年（平成26年）2月17日に開放され、全線通行可能となった。