1987年に國學院久我山高校（同期に浦上壮史）を卒業し、國學院大學に進学。在学のまま三菱重工業サッカー部に在籍し、1シーズン所属（出場なし） の後、東京都リーグのエリースFC東京へ移籍。1990年には「日本リーグを目指す」と勧誘されて東京ガスサッカー部（現 FC東京）でプレー。関東リーグ及び全国地域リーグ決勝大会で優勝を果たした。1991年に大学を卒業し、東京ガスに入社。社員選手としてプレーを続け、DF大熊清とセンターバックでコンビを組んだ。1993年に退部すると社業を務めつつ、再びエリースへ。1994年の関東大会で優勝し、クラブを関東リーグへ昇格させた。1997年、東京ガスサッカー部はJリーグ2部に参入する見通しをつけ、活動を活発化させていた。サッカー部事務局長の鈴木徳彦は、同部OBからもフロントスタッフの人材を求め、上司の鳥原光憲から了承を得て小林を抜擢。1998年より異動となり、小林はポスティングやチラシ配りを始めとする地道な営業でクラブの集客と認知度の向上に努めた。以後FC東京においても広報や試合運営を担当している。
鶴岡市本田から酒田市広野に至る、全長8.8kmのバイパス道路。一部連続立体交差方式で全線暫定2車線。上下線各1箇所にゆずり車線が設けられている。赤川の右岸側を経由する国道7号の旧ルート（山形県道333号鶴岡広野線-国道112号）よりも約2km短縮された。
1961年のNBAドラフトで全体1位指名を受けて14年間に及ぶNBAでのキャリアをスタートさせた。彼はルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。彼のルーキーシーズンに挙げた1試合平均31.6得点はウィルト・チェンバレンの記録した37.6得点に次いで現在でも史上2位の記録になっている。また1試合平均19.0リバウンドもチェンバレン、ビル・ラッセルに次いで現在でも史上3位の記録である。この年のフィールドゴール成功率（シュート成功率）はリーグトップとなり、オールスターゲームでも23得点17リバウンドを挙げた。1968-69年シーズンに移籍した関係で彼はリーグ史上最多の88試合に出場している。20,941得点、14,241リバウンドの数字を残し彼は引退した。1993年に彼はバスケットボール殿堂入りを果たしている。
ローマオリンピックではアメリカ代表のセンターとして先発出場、無敗で金メダルを獲得した。アメリカ代表選手12名のうち10名がNBA入りし、その中には後にバスケットボール殿堂入りを果たすジェリー・ウェスト、オスカー・ロバートソン、ジェリー・ルーカスらもチームメートだった。
民主的平和論は、相互に高度な民主体制を構築できれば、軍事バランス論や勢力均衡論とも無関係に安全保障が成立するため、政治学における現実主義に対する批判材料のひとつとなっている。そのため、ヨーロッパのように大半の国が民主国家となった地域では、大規模な軍縮や防衛費の削減が可能となる。
民主国家は、男女普通選挙制、複数政党制、報道の自由などを基準にして決定する。ただし、マイケル・ドイルは、「200年間まったく民主国家同士が戦争をしなかった」ということを証明するために、時代によって民主国家の基準を変動させており、恣意的だという批判を受けている。
民主的平和論の概念の基本原則は、初期には哲学者のイマヌエル・カントや政治哲学者のトマス・ペインらの著作によって論じられたが、その理論が厳密あるいは科学的に研究されたのは1960年代以降である。カントは1795年の著作「永遠平和のために」でこの理論に触れたが、彼は世界の恒久平和のための必要条件の1つとして立憲共和制を考えた。彼の理論では、自衛を除けば人々の多数派は参戦には投票しない。更に、仮に全国家が共和制となれば、侵略は無くなるであろうから、戦争は無くなる。またトマス・ペインはカントよりも早く、共和制の平和的な特質について、同様にあるいは更に強く主張した。1776年の著作「コモン・センス」では、「ヨーロッパの共和国は全て、そして恐らく常に、平和である」と記した。彼は、君主は状況によっては名誉のために戦争を行うが、共和国は異なると論じた。
ランドパワーは多様な能力を持っている。その特性には地形への影響とその陸地に居住する住民への支配がある。地形への影響とはすなわち陸上地形を改変することであり、都市や農場や交通網などの建築物の構築やその土地に存在する資源の収集などを具体的に指し示す。また住民への支配とはすなわち住民を法及び権力を以って組織化・統制・運用することである。敵のランドパワーを拒否する機能もこれに含まれる。政治・経済・戦争・社会・治安維持などは全て人間によって行われるものであり、従って住民の支配は大規模な国家を計画的に運営するために不可欠な手段である。
直流複巻整流子電動機である東洋電機製造TDK-543/1-B（端子電圧150V、定格電流350A、分巻界磁電流12A、1時間定格出力45kW、90%界磁定格回転数698rpm）が新規設計され、これを4基永久直列接続として各台車に2基ずつ搭載した。当時、他都市の路面電車で新造されていた和製PCC車と呼ばれる高性能路面電車群では大阪市交通局3000形の三菱電機MB-1432A×4基搭載が出力面での最大級であり、これを凌駕する出力のTDK-543/1-Bを4基搭載する本形式は、単行運転を基本とする路面電車としては破格の大出力設計であった。しかも、このTDK-543/1-Bは出力面で不利な直流複巻整流子電動機でありながら、同一条件の下では出力確保の点で有利な筈の直流直巻整流子電動機であるMB-1432Aを上回る定格出力を実現していた。また、この大出力にもかかわらず床面高910mmの低床設計が実現していることから、カルダン継手のためのスペースを犠牲にして吊り掛け式とすることで磁気回路を無理なく収め、さらに歯数比が示すように絶縁材や駆動系の許容する範囲で可能な限り高い定格回転数とすることで出力と寸法の両立を図り、これら2つの条件を実用的なコストの範囲でクリアしたことが見て取れる。80型には後述するように回生制動方式での電気制動が常用されていたため、制動時にも吊り掛け駆動音が発生していた。