Trisquel Miniはネットブックや古いハードウェアでも動作するように作られた代替的な開発ラインで、LXDEデスクトップ環境を採用している。軽量GNUディストリビューションに分類される。英語、スペイン語などの多言語対応を含み、500 MiBのCDイメージからインストールできる。
幼少の頃から漫画家を志す。家族構成は両親と兄が一人。好きな俳優はブルース・リーと阿部寛、好きな女優はメグ・ライアンとオドレイ・トトゥ。好きな漫画家は鳥山明・西森博之・望月峯太郎。趣味・特技・自慢できることは、スキー・バスケ・ラケットを使う球技・反復横とび・惰眠・口内炎創造・健康破壊。
2000年、第5回ストーリーキングにて「西部遊戯」で漫画部門準キング受賞。『赤マルジャンプ』（集英社）2000年SPRINGに掲載されデビュー。『週刊少年ジャンプ』（集英社）2000年51号に読切「月華美刃」を掲載。『ジャンプSQ』（集英社）2007年12月号（創刊号）より2008年8月号まで『TISTA』を初連載。「TISTA」の連載終了後、『青の祓魔師』のアシスタントを勤めた。『ジャンプSQ』2010年6月号より、「月華美刃」を連載し、2012年2月号で完結した。2018年、『ジャンプSQ』2018年3月号に「I SPY」を掲載。2019年、『少年ジャンプ+』で「SPY×FAMILY」を連載開始。
重要文化的景観「利根川・渡良瀬川合流域の水場景観」は、群馬の水郷を中核とした谷田川地区、利根川地区、渡良瀬川地区、渡良瀬遊水地地区、雷電神社周辺地区から成り、中世から近代にかけての治水施設や豊かな生態系と共生してきた暮らしの景観が評価されている。群馬の水郷には堤防の内側で川と直結して耕作する「川田」が見られる。 交通谷田川沿いに水場景観を眺めながら群馬の水郷を訪ねる際は、道の駅きたかわべ（埼玉県加須市）に併設されたスポーツ遊学館かわたらせ自然館（群馬県板倉町）でレンタサイクルを借りると便利。返却は自治体を越境して相互に利用できる。
町内を流れる谷田川、池沼、自然を活かし10haの敷地に設置されている。この公園の他、板倉町周辺の水辺は関東地方では初めて重要文化的景観として選定されている。3つの釣り場にはヘラブナが放流され、隠れた釣りスポットとなっている。また、春（4月～6月頃）、秋（9月～10月頃）には、揚舟ツアーという、伝統的な木造船による周遊も行われている。公園の近くの堤防には桜が植樹され名所となっている。
2006年12月、アメリカ陸軍の航空応用技術管理部（Aviation Applied Technology Directorate, AATD）は、UH-60およびAH-64に適合する軸出力3,000馬力の先進低価格タービン・エンジン（AATE）への提案を企業に求めた。この際、国防総省、NASAおよびエネルギー省のVAATE（Versatile Affordable Advanced Turbine Engine, 多目的低価格先進タービン・エンジン）プログラムを活用しつつ、特定燃料消費率の25％減 (0.347 lb/hp/h, 211 g/kW/h以下)、パワーウェイトレシオの65％向上 (6.5 hp/lb, 10.7 kW/kg以上)、設計寿命の20％延長 (6,000時間および1万5,000サイクル以上)、生産コスト の35％削減(1台あたり65万ドル以下) および整備コストの35％削減、ならびに開発コストの15％削減を目指すものとされた。2007年、ハネウェル社及びプラット・アンド・ホイットニー社は、合併事業としてATECを設立し、2008年5月はじめにHPW3000エンジンの開発契約を1億800万USドルで締結した。一方、GEアビエーション社は、GE3000エンジンの開発に関して同様の契約を締結した。2009年7月、先進低価格タービン・エンジン（AATE）から改善型タービン・エンジン・プログラム（Improved Turbine Engine Program, ITEP）へと変更され、AH-64およびUH-60の高温・高高度性能の向上、および戦闘行動半径の 500 km (270 nmi)増加を図ることとなった。提案されたエンジンは、いずれも、バッテリー始動が可能なため、APU（補助動力装置）が不要であった。UH-60およびAH-64は、ハネウェル社のGTCP 36-150 APUを搭載している。ITEPは、統合多用途（Joint Multi-Role, JMR）ヘリコプターに用いることもできる。双発機である3,000機のブラックホークと1,000機のアパッチ用には、補給用品を含めると１万台のエンジンが必要となる。また、シコルスキー社は、S-97レイダーの単発のGE CT7/T700に代えてこれを搭載することを検討している。2012年、GE社とATECは、耐久性および性能の双方の実証試験を実施し、4年半にわたる技術開発段階を完了した。2016年8月、ATECおよびGE社は、2018年後半までの24ヶ月間における基本設計確認の実施に関し、アメリカ陸軍と契約を締結した。2019年2月、アメリカ陸軍は、GE社のT901のITEPプログラムへの採用を決定した。2020年第2四半期に最終設計審査が開始され、2021年第3四半期には最初のエンジン試験が実施され、じ後、飛行試験が行われて、2024年に生産が決定される予定である。