初期は「鉄道旅行検定」（1998年 - 2003年の全9回）と「温泉検定」が、併せて実施されていた。現在と異なり、同一問題の得点によって取得級・認定級（1 - 8級）を決定する方式であった。のちに鉄道旅行検定と温泉検定は廃止され、同時に、各級毎に異なる試験問題が用いられる現行の方式に変更された。
観光関連業界（旅行会社・関係企業・団体）関係者および旅行愛好家を対象に、国内・海外の旅行地理の知識・教養レベルを判定する。第1回が開催された1995年から2018年までの受験者は延べ24万人。各級毎に異なる試験問題が用いられ、会場試験は70％、インターネット試験は75％以上の正解率で合格となる。1級の最高得点者は「旅行地理博士」として表彰される。第13回と第31回では、国内1級において満点（180点）者が出ている。通算5回表彰を受けると「旅行地理名誉博士」の称号が授与され、オリジナルの地球儀が贈られる。2級から4級の各級では、会場試験に加え、インターネット試験も開催される（試験問題は同一）。インターネット試験は会場試験と比べ、合格基準が高く設定されているが、合格率はインターネット試験の方が高い場合が多い。団体受験も可能であり、この場合はインターネット試験と同様に国内2級と3級のように全ランクを複数受験することも可能である。
大学の研究室で生まれたチェス専用スーパーコンピュータ「ディープ・ソート」の研究を引き継ぐ形で、IBMが1989年より開発を開始したもので、ディープ・ソートを破った当時チェスの世界チャンピオンだった、ガルリ・カスパロフを打ち負かすことを目標とした。当時のIBMの開発チームの責任者は後の香港大学電子商業科技研究所所長の譚崇仁、主任設計者は後に中国北京でマイクロソフトリサーチアジア上級研究員となる許峰雄だった。ディープ・ブルーは、32プロセッサー・ノードを持つIBMのRS/6000 SPをベースに、チェス専用のVLSIプロセッサを512個を追加して作られた。プログラムはC言語で書かれ、オペレーティングシステム はAIXが使われていた。開発チームは、グランドマスターであるジョエル・ベンジャミンを含めて6名。1秒間に2億手の先読みを行い、対戦相手となる人間の思考を予測する。予測の方法は、対戦相手（この場合カスパロフ）の過去の棋譜を元にした評価関数（指し手がどのぐらい有効かを導く数式）を用いて、効果があると考えられる手筋すべてを洗い出すというものである。過去に2回の対戦が行われ、1回目（1996年2月）はカスパロフが3勝1敗2引き分けで勝利、2回目（1997年5月）には使命を果たす形で6戦中2勝1敗3引き分けでディープ・ブルーが勝利した（ディープ・ブルー対ガルリ・カスパロフを参照）。現在では解体されてしまっているが、一部はコンピュータ歴史博物館などに展示されている。表向きの使命はチェスで人間の世界王者に勝利するというものであるが、その背景には、より知能的な問題処理能力、高速な計算能力、莫大な量のデータマイニングといった多くの分野に貢献するという目的もあった。実際にIBMは、この研究を通して得た技術を自社製品などに適用している。現在では、アルゴリズムの改良およびパーソナルコンピュータの計算能力の向上により、一般消費者向けのチェス対局ソフトが人間のトッププレーヤーに匹敵するようになってきている。さらにディープ・ブルーの目的を引き継いで、世界最強のチェスコンピュータを作ろうという試みがヒドラ (Hydra) プロジェクトとして進められていたが、2009年に開発は中止された。
両艦は1875年にフリゲートに類別を変更され、結果、太平洋巡洋艦分遣隊には 4 隻のフリゲートが配備されることになった。この 2 隻に加えて、ロシア初の航洋装甲艦として就役していた「ポジャールスキー公」が大洋巡洋艦に改装され、巡洋艦隊を構成する 3 隻目のフリゲートとなった。こうして、1875年までに巡洋艦隊には 3 隻のフリゲートが就役した。 4 隻目は「ポジャールスキー公」の同型艦「ミーニン」になるはずであったが、幾度も設計変更が行われた結果、就役は遅れて1878年となった。そのかわり、「ミーニン」は当時世界でも最も強力な巡洋艦のひとつに生まれ変わった。巡洋艦隊を構成するクリッパーには、非装甲の鋼製の船体を持つ「クレーイセル」級 8 隻が充てられた。1877年5月に発生したパコチャの海戦において装甲艦の揺るぎない優位が確認され、ポポーフの方針が正しかったことが証明された。この戦いにおいて、防禦装甲を有するモニター艦「ワスカル」は火力で上回るイギリス海軍のフリゲート「シャー」とコルベット「アミシスト」からの砲撃に耐え、致命傷を負わずに逃げ切ったのである。1860年代に設計された「ゲネラール＝アドミラール」が就役する頃には世界の海軍はすでに次の時代、すなわち鋼製船体により強力で経済的な機関を搭載し速力の優れた艦船の時代に入っていたが、それにも拘らず、このシリーズは高い評価を獲得した。「喫水線に装甲帯を持つ装甲巡洋艦の理念を具象化するのに成功したのは、ロシアが初めてである」と評したイギリス政府は、自国でもそれに対抗する装甲巡洋艦を建造しようとした。しかし、その結果建造された「シャノン」以下各艦はいずれも成功作とは言い難かった。強化され、装甲の厚みもロシア艦よりも増えていたものの、重量増のために装甲が覆う面積を縮小せざるを得なかった。改良型の「ネルソン」級でも、さらなる武装と速力の強化のため装甲面積が削られた。最も近代化された「ノーザンプトン」は、様々な工夫にも拘らず、速力は 14 kn に達するのがせいぜいであった。しかもあてつけのように「ノーザンプトン」は初期の航海で小さなスクーナーに衝突され、損傷を負った。この装甲帯を貼った最新型巡洋艦の喫水線は、小船によっていとも容易く突き破られたのである。