2016年11月に日本軽種馬協会静内種馬場に導入され、翌2017年から供用を開始した。初年度の種付け料は200万円(税込。不受胎時種付料返還特約、流死産時種付料返還特約付き)に設定され、85頭の繁殖牝馬に種付けを行った。初年度産駒は2020年にデビューを迎える。
2歳9月にデビューするが、勝ちきれない競馬が続き、初勝利を挙げたのは年が明けて3歳になった6戦目のことであった。その後、重賞初挑戦となったレベルステークス(GII)3着を経て挑んだアーカンソーダービー(GI)では、最後方追走から直線で馬群を割って抜け出し、GI初勝利を飾った。日本からラニが参戦して注目を集めた牡馬クラシック戦線では、ケンタッキーダービー(GI)こそナイキストの13着と大敗したものの、プリークネスステークスを回避して挑んだベルモントステークス(GI)では先に抜け出したデスティン（Destin）をゴール直前でハナ差交わして優勝し、GI2勝目を挙げた。ベルモントステークス後はジムダンディステークス(GII)で最下位の6着に沈み、トラヴァーズステークス(GI)でアロゲートの7着に敗れたのを最後に現役を引退した。
ギュル・トレイン（ウルドゥー語: گل ٹرین 、英: Gül Train）は、イラン・イスラム共和国（通称：イラン）の首都テヘランを経由して、パキスタン・イスラム共和国（通称：パキスタン）の首都イスラマバードと、トルコ共和国（通称：トルコ）の最大都市イスタンブールの間で運行されている、国際貨物列車サービスである。 以前は、エコ・トレイン (ECO Train) と呼ばれていた。当列車は、トルコのアブドゥラー・ギュル大統領にちなんで名付けられており、2009年8月14日より試験的に運行開始された。 当列車は、経済協力機構 (ECO:Economic Cooperation Organization) の重要なプロジェクトとなっている。ギュル・トレインは、6,500キロメートル (4,039 mi)を16日間でカバーすることにより、イスラマバード、テヘランおよびイスタンブールを結ぶ。 この区間では、イランのザーヘダーンにて標準軌のイラン鉄道と広軌のパキスタン鉄道の間に異軌間がある。 標準軌から広軌へのコンテナ積み替えのために、ザーヘダーンにコンテナ・ターミナルの設置が計画されている。 当ルートでは、旅客列車サービスについても検討されている。当プロジェクトにおいて、パキスタンのクエッタとタフタンの間の貧弱な鉄道インフラが、主な障害となっている。
2018年4月上旬にリリース。価格は通常価格257,040円(税込)(日本語版)となっている。MODO 12新機能・プロシージャルモデリング / メッシュペイントの強化・Modo VR レビューとレイアウト・MeshFusion Surface Strips と Stitching・AMD Radeon Pro Render
Siggraph 2004で初めてのデモンストレーションが行われ、2004年の秋にリリースされた。コードネームNexus（ネクサス）と呼ばれるLuxology独自の3DCGアプリケーション開発プロット上で製作された最初のアプリケーションということである。※（Nexusの目的は複雑化する3DCGデザインのワークフローを今一度整理し直し、より効率的なモデリング、レンダリング、アニメーションなどの一連の作業を統合的に行える環境を整えることにあり、modoはその一環として製作されている。）modo101新機能・モデリング機能のみの実装である。
正式版の他に、教育関係者・学生向けエディションと、ゲーム配信サービスSteamのゲームで使うmodやインディーズゲームの制作用として特化した「MODO indie」がある。ともに大幅に安価だが教育用は商用不可、Steam版はSteam以外での利用不可（商用利用は可能）などの制限がある。本家に15日間試用できる「modo Basic Trial」という無料体験版がある。（英語版のみ）→http://www.luxology.com/trymodo/index.aspx
1957年、坂出商（香川）3年生の時にエースとして夏の甲子園に出場。準々決勝に進出するが戸畑高に敗退。この時、地区予選から本大会の2回戦まで65イニングス連続無失点という記録を残している。同年秋の静岡国体では、決勝で広島商を1-0で降し初優勝、「四国に安藤あり」と注目されるようになる。1958年にスポーツ推薦で早稲田大学教育学部体育専修に進学。東京六大学リーグでは在学中に2度優勝。コントロールとコーナーワークを武器とするアンダースローの技巧派として活躍する。リーグ通算69試合に登板し34勝20敗、防御率2.08、215奪三振（他に優勝決定戦で4試合登板し1勝1敗）、ベストナイン選出1回。大学同期に石黒行彦外野手（八幡製鐵）らがいた。安藤が六大学球史にその名を留める事となったのは、1960年の秋季リーグ戦において優勝を争っていた、慶應義塾大学（以下、慶大）との早慶六連戦における力投によってである。当初通常のリーグ戦として3回戦まで行われ、早大は2勝1敗となり、慶大と同率で並んだため優勝決定戦が行われた。本来1試合制であるはずの優勝決定戦が、第1試合、続く第2試合がともに日没による引き分けとなり、3試合目にしてようやく早大が3-1で慶大を下し、リーグ優勝を成し遂げた。11月6日から11月12日までの7日間に行われたこの6連戦のうち、安藤は最初の3回戦のうち1試合目と3試合目に完投勝利。第2戦に先発した金沢宏投手（大昭和製紙）が指の故障で多くを望めず、安藤は孤高のマウンド死守を余儀なくされる。しかし優勝決定戦の全3試合に登板し全て完投、計5試合49イニングスを投げてわずか3失点という驚異的な活躍を見せた。安藤の活躍は今なお、六大学野球関連の書籍等で語り継がれている。東京六大学に背番号が導入されたのは、1959年春季リーグ戦からで安藤は11番を着けた。安藤の早慶六連戦の活躍もあり早大野球部ではエースは背番号11を着けるのが伝統となっている。