1977年にカンタブリア県のカベソン・デ・ラ・サルに生まれ、バスク州のバスク大学を卒業した。短編『7:35 de la Manaña』（2003年）では、第77回アカデミー賞では短編映画賞にノミネートされ、ヨーロッパ映画賞でも短編映画賞にノミネートされ、バレンシア国際映画祭とドラマ短編映画祭で受賞した。2007年には、初の長編映画となる『TIME CRIMES タイムクライムス』を監督した。1時間前にタイムスリップしてしまった中年男を描いたSFスリラーであり、カラ・エレハルデを主演に据えている。この作品はサンダンス映画祭で好評価を受け、アムステルダム・ファンタスティック映画祭では作品賞を、ラテンビート映画祭では監督賞を、オースティン映画批評家協会賞では作品賞を受賞した。『TIME CRIMES タイムクライムス』はデヴィッド・クローネンバーグ監督によってハリウッドリメイクが計画されている。2011年には、理想の女性と一夜を過ごした翌朝にUFOの大群に出会ってしまった青年を描いたSFコメディ『エンド・オブ・ザ・ワールド 地球最後の日、恋に落ちる』を監督した。2014年には、サスペンススリラー『ブラック・ハッカー』を監督し、「のぞき役」の主演にイライジャ・ウッドを、お色気担当にセクシー女優のサーシャ・グレイを据えた。ホラー映画ベスト3として、『鳥』（1963年、アルフレッド・ヒッチコック監督）、『エイリアン』（1979年、リドリー・スコット監督）、『ウィッカーマン』（1973年、ロビン・ハーディ監督）を挙げている。
熊木杏里、島谷ひとみ、臼井嗣人、矢口真里、里田まい、吉澤ひとみ、高橋愛、新垣里沙、ピンク・レディー（2005年再結成ツアー）、梓みちよ（2006年ツアー）、中島愛、初音、崎本大海、友吉鶴心、ダイスケ、吉田山田、いきものがかり、皆川純子、HIRO-X、IKUO、井上鑑、JUNIEL、SUPER☆GiRLS、Sexy Zoneなど。
かつて佐多稲子は、名前に同じ字が用いてある温泉地の名に興味をいだき稲子湯温泉を訪れた。そして随筆『稲子湯行き』を発表した。 また、小海町観光協会の公式サイトによれば映画『岳』の撮影に利用されたロケ地である。
稲子湯旅館という山小屋風の小さな旅館が1軒あり、通年営業をおこないる。 松原湖から道のり7.5kmほど離れた山深いところで、旅館の周辺は針葉樹林に囲まれている。 湯治に訪れる客のほか、登山客は本沢温泉や天狗岳等、北八ヶ岳へのアプローチに利用できる。 源泉は泉温7.6℃の冷鉱泉であり主に加熱して浴用として利用されている。泉質は、二酸化炭素硫黄冷鉱泉で、温泉療養の効能は胃腸病、神経痛、等とされている。
1930年代後半に量産に入ったJumo 211には"open cycle"を基本とした通常の液冷システムが使用されており、冷却水はポンプによってエンジン内を循環し冷却していた。このシステムでは冷却液の沸点は気圧の小さな変化でも大きな影響をうけた。これは航空機が上昇するにしたがって気圧が下がり、冷却液温度が一定でも沸点が下がることを意味する。これはラジエーターの容量増大にもつながり、重量や前面投影面積（空気抵抗）の面でも不利となる。対照的にダイムラー・ベンツのDB 601は、どの高度でも同じ圧力を維持し冷却水の沸点を110℃に保つ加圧システムを使用していた。これによりDB 601は少ない冷却水で十分な冷却能力を維持し、どの高度でも安定した冷却能力を持っていた。また、DB 601はJumo 211より軽量で小さく、高高度でも高い出力を出すことができ、戦闘機のエンジンとして主流の地位にあった。そのためJumo 211は“2線級”のエンジンとして、爆撃機や輸送機に用いられていた。ユンカース社はこの状況に満足せず、1938年には加圧冷却方式の開発を始めた。Jumo 211で実験を行い、成功を収め、高出力小型エンジン開発の糸口をつかんだ。さらにクランクシャフトを強化して過給圧を高めるために過給器を完全にシュラウドで覆ったことで、Jumo 211FはJumo 211Aの1000PSから1,340PS(1,322hp、986kW)に向上した。向上した冷却能力にあわせてシリンダーブロックを小型化し、さらに過給圧を上げた結果、Jumo 213Aは3,250rpmで1,750 PSを発揮するようになった。これは同クラスのエンジンであるDB 601Eの1,350 PSよりはるかに出力が高く、より大型のDB 603に匹敵する出力であった。ユンカース社はDB 603の市場を狙う事を決め、「"ポン付け（dropped in）"」で換装できるようにJumoエンジンの標準となっていたエンジン右側に位置する過給器用吸気口以外のエンジン・マウントや各種液体配管の取り付け位置をDB 603と同じように配置した。（ダイムラー・ベンツの倒立V12エンジンは基本的に過給機を左側に取り付けていた）Jumo 213Aは完成したのは1940年だが量産に手間取り、まともに量産が始まったのは1943年からだった。生産ラインはJumo 211の生産で手一杯で、Jumo 213Aの量産はなかなか進まなかった。Jumo 213Aは1944年ごろには量産されるようになっていたが、そのころには連合軍の爆撃が始まり、生産ラインは度々停止した。Jumo 213Aは1944年、1945年の間、月産約400 - 500基ほどだった。Jumo 213はユンカースJu 188/Ju 388、フォッケウルフFw190およびTa152等、第二次世界大戦後期の航空機のエンジンとして重用された。