師系不明。本姓は瀬尾、名は文治郎。歌川の画姓を称し石斎と号す。初名は治明という。作画期は明治20年代頃で、深川区西森下町一丁目七番地に住む。
1951年、ハイバーニアン協会（Hibernian Bible Society）が新約聖書の翻訳を出版している。1945年、アイルランド・カトリック司教会議（Irish Catholic Bishops' Conference）が新しいアイルランド語の聖書を目指して委員会を発足させ、この翻訳は1964 から1977にかけて分冊で出版された。1981年には改訂されて、全書が『聖書』（An Bíobla Naofa）として出ている。
新約聖書の最初のアイルランド語翻訳はオソリ（en:Ossory）の司教ニコラス・ウォルシュ（en:Nicholas Walsh）によって始められたが、1585年に折悪しく死亡してしまった。助手であったジョン・カーニー（en:John Kearny）とツアム（Tuam）の大司教であったネヘミア・ドネラン（en:Nehemiah Donellan）博士とが訳業を続け、ドネランの後を継いでツアムの大司教になったウィリアム・オッドムニュイル（en:William O'Domhnuill）が完成した。彼らの訳は1602年に印刷されている。旧約聖書についてはキルモア（en:Kilmore）の司教ウィリアム・ベベル（en:William Bedell、1571年 - 1642年）が取りかかり、チャールズ1世の治世下で翻訳を完了したものの実際に出版されたのは1680年のことであり、それはダブリン大司教のナルシスス・マーシュ（en:Narcissus Marsh、1638年 - 1713年）による改訂版であった。
優秀な姉と弟の間に生まれた、唯一平凡な街子。母親の気を引きたくて苦心していた街子。父親の海外赴任が決まり、母親は父に付いていき、街子は家の留守を任される。だが、優秀だった姉の妊娠が発覚、全寮制の学校に通っていた弟が理由も言わず突然家へ帰って来るなど、街子の悩みは尽きることない。更に、弟から「好きだ」と告白され……。
『親にはナイショ』（おやにはナイショ）は、相原実貴による少女漫画作品。『別冊少女コミック』（小学館）に1994年3月号から連載されていた。全2巻。新装版も発行されている。
2011年、ガイナックスを退社しトリガーに所属。2013年3月には、文化庁若手アニメーター育成プロジェクト『アニメミライ2013』への参加作品であるオリジナル短編アニメーション『リトル ウィッチ アカデミア』にて初監督を務めた。本作では、原作・キャラクターデザイン・作画監督も兼任し、『アニメミライ』の本旨でもある若手原画マンの育成にも尽力した。また、同年4月には本作がYouTube上に英語字幕付きで無料公開され、海外ユーザーからも続編を望む多くのコメントが寄せられる。これを受けて同年7月、続編制作の資金を集めるためアメリカ最大のクラウドファンディングサイト「Kickstarter」にて世界中から出資が募られると、開始5時間で目標金額を達成。その後1ヶ月間で、目標金額の4倍を超える62万5518ドルもの支援が集まった。それを経て2015年、映画『リトル ウィッチ アカデミア  魔法仕掛けのパレード』が完成。同年7月にアメリカ・ロサンゼルスで開催された「アニメエキスポ」にてプレミア上映が行われた後、日本でも公開となった。2017年1月には同作がテレビシリーズ化され、監督を務める。また、2015年9月には画集第1弾として『吉成曜画集 イラストレーション編』が、翌2016年9月には第2弾として『吉成曜画集 ラクガキ編』が発売された。それを記念し、ササユリカフェで2016年9月8日から10月10日まで「吉成曜展」が開催された。
沿線で産出される塩の運搬を目的として、1937年8月5日に私鉄朝鮮京東鉄道が水原 - 仁川港 (南仁川) 間52.0kmを軌間762mm（ナローゲージ）で開通させた。1942年10月26日に水驪線と同じく朝鮮鉄道（私鉄）に譲渡されたが、独立後の1946年5月10日に国有化された。自動車の普及ならびに並行する道路が整備されると共に利用者が減少する。1973年7月に仁川市街地区間である末端の松島 - 南仁川が廃止され47.0kmとなる。漢大前 - 安山間では並行してニュータウン新線である安山線が建設され、1988年10月に開業。水仁線は1994年9月に水原 - 漢大前間20.2kmとなり、翌年12月31日付で運行休止となった（事実上廃止）。廃止直前には韓国唯一のナローゲージ路線ということで鉄道ファンの人気を集めた。2000年には安山線が烏耳島まで延伸する。その後、軌間を1,435mm（標準軌）に変更し、首都圏電鉄の一路線として整備されることとなり、全面的な改良工事が行われ、2012年6月30日に烏耳島 - 松島間が複線電化で再開業した。4号線との直通運転は行っていない。松島 - 仁川は2016年2月27日に再開業（うち崇義 - 仁川間は新規開業）、水原 - 漢大前も2020年8月に再開業する予定である。松島 - 仁川間においては現在東仁川止まりとなっている1号線急行電車を乗り入れさせる計画がある。また2014年12月に達月駅が烏耳島駅と月串駅の間に再開業した。