『クロニクル』の脚本は『FEAR ITSELF フィアー・イットセルフ』のマックス・ランディスと『キル・ポイント』のジョシュ・トランクが共同で執筆した。トランクにとってはフィーチャー映画監督デビュー作ともなる。予算の都合により、カナダのバンクーバーだけでなく、南アフリカのケープタウンでも主要撮影が行われた。トランクは『クロニクル』が影響を受けた作品に『AKIRA』、『キャリー』、『フューリー』を挙げている。撮影は2011年5月から18週間かけて行われ、8月に終了した。
済州島出身。父親は元テコンドーの選手。小学校の同級に池東沅がおり、中学校時代に共に南中部済州選抜として全国少年体育大会（大韓民国全国体育大会少年大会）に出場し3位入賞している。2008年大起高等学校時代にも済州選抜に選ばれ主力センターバックとして大韓民国全国体育大会（2種）に出場、優勝を飾る。U-18韓国代表に選出された。2010年、韓国大学サッカーの名門である建国大学校へ進学する。大学2年生からCBとしてレギュラーに抜擢され、2013年大学4年時はキャプテンを務めた。2013年デンソーカップ韓国大学選抜、同年度韓国大学界屈指のCBと評価されていた。これに広島の足立修スカウトが獲得に向け動いたことと、大学の1年先輩である金範容の存在が、Kリーグではなく日本行きへと向かった。2014年、サンフレッチェ広島と契約する。同期入団は、皆川佑介、茶島雄介、高橋壮也、大谷尚輝、川辺駿、宮原和也。2016年、清水エスパルスに期限付き移籍。同年8月に完全移籍。2017年7月、ツエーゲン金沢に期限付き移籍。2018年、ヴァンフォーレ甲府へ完全移籍。
日中戦争中のものなど人力主体で小規模な初期の編制では、そもそもあまり高い能力は期待できなかった。機械化設定隊も、期待されたほどの成果は上げられなかった。例えば、最初の機械化部隊である第11野戦飛行場設定隊は、ラバウルの飛行場増設に投入されたが、共同作業をした歩兵1500人による人力作業の方が効果的だったと評された。伐開機は椰子林には歯が立たず、同じく伐採作業に投入された現地所在の戦車ともども、目立った働きは無かった。その他の部隊も、程度の差はあるものの、一般に不調だった。機械化設定隊が効果的でなかった主たる原因としては、装備した建設機械の性能不足と信頼性の低さが挙げられる。戦前の日本では、雇用対策のために土木作業の機械化はあえて回避されてきたため、建設機械の製造・運用経験が乏しかった。鹵獲機材などをあわてて模倣しても、材質の悪さや熱帯の過酷な気候も重なって、故障が頻発することになった。熟練した操作員がいないことも、無理な運用で故障を増やすことにつながった。
飛行場設定隊（ひこうじょうせっていたい）とは、大日本帝国陸軍の部隊編制の一つで、戦時における飛行場の建設や修復工事を任務とした部隊である。主に太平洋戦争中に編成された。作業の機械化も試みられたが、工業力の低さから大きな成果は得られなかった。
前年の成績で予備予選が免除され、マシンは前年型の改良型ORE1Bを使用、エンジンは引き続きコスワースDFRを搭載、タイヤもグッドイヤーを装着。ドライバーはヨハンソン、第13戦から参戦したレートを起用するが、ヨハンソンが第2戦終了後に離脱し、第3戦以降ブラバムからグレガー・フォイテクが移籍してドライブした。「無限の利益と配当を保証する」と喧伝されていた「マネートロン」が詐欺で告発され、その後バン・ロッセムが逮捕され経営を去ると資金難が以前よりも深刻化し、スイスの高級車メーカーの「モンテヴェルディ」の創業者のペーター・モンテベルディが新オーナーになり、チーム名も「モンテヴェルディ・オニクス｣に変更するも、チーム内のゴタゴタが相次ぎ、第10戦ハンガリーグランプリをもってF1から撤退することになった。
参戦初年度はアラン・ジェンキンス設計のORE1を製作し、エンジンはコスワース・DFRを搭載。タイヤはグッドイヤー。ドライバーはリジェからステファン・ヨハンソン、国際F3000に参戦していたベルトラン・ガショー（第13戦以降はJ.J.レート）を起用。メインスポンサーはオーナーの実業家（その後国会議員にもなった）のジャン＝ピエール・バン・ロッセムが経営する投資会社「マネートロン（Moneytron）」であった。この年から39台が参戦ということもあって、チームは予備予選からの出走となったが、新興チームゆえ資金難で、予選及び予備予選落ちが多かったが、ヨハンソンが第7戦フランスグランプリにて5位入賞、第13戦ポルトガルグランプリで3位と新興チームで唯一表彰台を獲得し、コンストラクターズも10位と記録を残した。
宮城県仙台市出身。父は聴雨が生まれて間もなく妻を離縁したため、聴雨は母の愛情を生涯知らずに育った。後年、「制作の動機は、母を慕う心の永遠化にある」としばしば人に語っており、この生い立ちが聴雨芸術の根幹を作ったといえる。聴雨は役所では祖父の四男として届けられ、山師だった聴雨の父は不在な事が多かったため、祖父の元で育った。祖父は二日町（青葉区）で寿司屋を営んでおり、幼少から飯炊き、水仕事、漬物の仕込みと言った家業を手伝わせていた。11歳の時祖父が亡くなると、叔父や叔母に引き取られ物思いに沈む少年になっていった。1910年（明治43年）上杉通小学校を抜群な成績で卒業。翌年14歳の時、東京で印刷工として働く父に引き取られ、上京。間もなく川端玉章門下の内藤晴州の内弟子となる。聴雨の画号もその頃から使い始め、元代の禅僧・煕晦機の「人間万事塞翁馬、推枕軒中聴雨眠」に由来する。その3年目、食費を負担しきれなくなり父宅へ戻る。家計を助けるため、不本意ながら書画屋の仕事に就き、夜画作する日々を送る。