マーベラスの新規IPによるファンタジー風シミュレーションRPG。プロデューサーのはしもとよしふみ・サウンド担当の森田朋子を始め、制作陣は『ルーンファクトリー』シリーズに携わっていたスタッフが中心となっている。メインキャラクターデザインはFate/Apocryphaなどの近衛乙嗣。武器のデザインは蒼穹のファフナー・機動戦士ガンダム00などの鷲尾直広。
『野生の棕櫚』は、第1章で同名のラブストーリーが始まり、第2章では『オールド・マン』という別の話が始まる。オールド・マンとはミシシッピ川の俗称であり、1927年に起きたミシシッピ大洪水を舞台としている。以後章毎に双方の話が入れ替わりながら進行して行き、それぞれ5つの章を使い、最後の第10章は『オールド・マン』の章で終わる。どちらの話も男と女の特徴ある関係を語っているが、2つの話の間には表面的には関連性が全く見られない。
この原題はフォークナー自身の選んだ題を付けたいという意向があったものの、出版社であるランダムハウスが選んだものである。フォークナーのタイプ原稿の時にはIf I Forget Thee, Jerusalem（エルサレムよ、もし我汝を忘れなば、詩篇第137）という題が付けられていた。その後の出版では If I Forget Thee, Jerusalem の方で印刷されてきた。2003年からは両方の題を使い、The Wild Palms [If I Forget Thee, Jerusalem]のようにフォークナーの選んだ題を初版の題の後に[　]書きで補う形が多く使われている。日本語訳では『野生の棕櫚』が一般的に使われている。
阿南市の北部に位置。北西は那賀川町小延、東は那賀川町色ケ島、南は那賀川町敷地に接する。地内は「ゆたか野団地」として団地が形成されている。
「大蔵省特殊査察部第二課執行官」の入江省三は、防衛庁から米軍に出ている予算の一部が違法な武器購入に当てられているという情報を受け、横田基地で調査を行う。武器の出所がキャンプブラボーであることを突き止めた入江は基地司令官の娘ブレンダと共に武器密輸を阻止する。
大蔵省の役人である主人公入江省三が悪と戦うというストーリー。作者いわく「当初『政府の秘密機関』とか『法で裁けぬ悪を』といったその種のジャンルの法則に従った普通の話にするつもりだった」らしい。しかし、考えすぎてこのような形になったそうだ。
『LAWMAN』（ロウマン）は、伊藤明弘による日本の漫画。全4話のシリーズの名称、およびそれを表題作とする単行本の名称。『ヤングアニマル』（白泉社）で1993年から1995にかけて不定期掲載された。単行本は全1巻。2005年に本編以外の収録作品は異なる再編集版が『LAWMANs』として白泉社より刊行され、2015年に小学館より再版された。
1964年1月28日。アメリカ空軍第7101航空基地航空団所属の非武装のCT-39A-1-NO セイバーライナー 双発ジェット練習機、空軍で最初のT-39機である62-4448, c/n 276-1,が定期の3時間訓練飛行に向けて14時10分に西ドイツのヴィースバーデンを出発した。練習機にはジョン・ロレイン大尉と訓練生のジェラルド・ハナフォード中佐、ドナルド・ミラード大尉の3名が搭乗していた。ロレインは有資格の教官である一方、ハナフォードとミラードの両名は他機種の操縦経験はあったもののT-39の操縦資格を取得するための訓練中であった。離陸後47分後に2つのアメリカの防空基地のレーダーが500mphの速度で東ドイツの方へ急速に移動するレーダー表示上のブリップに気付くまでは飛行は順調に進んでいた。誤った飛行経路を修正しようと各々の基地は空軍が使用するものとソ連側も傍受している国際緊急無線周波数で当該機へ呼びかけた。T-39機への繰り返しの呼びかけに応答は無かった。T-39機の無線装置が機能しておらず搭乗員達は応答ができないらしかった。T-39機は国境を越えて東ドイツ領内に入った。5分以内に当該機の周辺に2つのブリップが現れ、11分の間3機の航空機を表すブリップは東の方向へ移動していった。その後2つのブリップは唐突に西へ変針し、1つのブリップが消えた。T-39機の飛行を監視していたアメリカ側の人員は何が起こったのかを測りかねていたが、後刻国境から50マイル (80 km)の距離にあるフォーゲルスベルクの住民が機関銃や機関砲の発砲音を聞き航空機が墜落するのを目撃したという報告が入ってきた。事件は15時14分頃に発生したと信じられている。17時にベルリンのアメリカ軍事連絡部（USMLM）はアメリカ軍航空機搭乗員の捜索救難活動に備えて待機を命じられた。18時に捜索班はベルリンから東ドイツのエアフルトへ向けて出発し、19時15分にUSMLMの指揮官はソ連側の対応部署に対して機体の発見と生存者の救出の援助をヒューブナー＝マリーニン協定（Huebner–Malinin Agreement）を通じて要請した。20時に捜索の第2班がベルリンを出発したが、それとほぼ同じ頃に第1班はエアフルトの北20kilometers (12 mi)の墜落現場に到着した。第1班は東ドイツの民間人からアメリカの航空機が墜落、炎上して搭乗員は死亡したという報告を受けていた。夜間にもかかわらずアメリカの捜索班は機体に接近しようと試みたが、幾度も現場のソ連側武装人員に追い払われた。彼らは如何なる航空機の墜落も否定し、アメリカ側の2つの捜索班は1月29日14時に解放されるまで短時間の間抑留された。