DB90形は、かつて近畿日本鉄道に在籍したディーゼル機関車である。91の1両のみ存在した。車両型式のあるディーゼル機関車としては、2013年現在近鉄で最後の形式である。
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは31件のレビューで支持率は86%、平均点は7.17/10となっており、「『風をつかまえた少年』は強力な演技と監督デビューを果たしたキウェテル・イジョフォーによる見事な仕事ぶりにより予想を超える高揚感を得ている」とまとめられた。Metacriticでは18件のレビューで加重平均値は68/100となっている。
2018年11月14日、Netflixにより日本、中国、イギリスなどを除く国際配給権が獲得された。ワールド・プレミアは2019年1月25日にサンダンス映画祭で行われた。2019年3月1日よりNetflixでの配信が始まった。
日仙は、方便品は迹門であるから読まない、とする。日代は、日興以外の六老僧の主張と同じく、本門と迹門に差異はないから迹門で利益が得られるから読むべき、とした。これに対して日仙は、迹門・方便品は一切読まないという考え方は、門流から離反した人の考え方と同じであると断じたが、当日の問答は日仙が勝った〔ママ〕。（日叡記『日仙日代問答記録』）
仙代問答（せんだいもんどう）とは、1334年（元弘4年（正慶3年））正月7日、上条大石寺上蓮坊にて、法華経の方便品を読むか読まないかについて応酬された、日代（読む）と本六・上蓮房日仙（読まない）の問答。重須の地頭石川実忠の提案により、大石寺第4世日道が裁定し収拾された（『大石記』）。その勝敗については、次節以降のとおり、複数説がある。
日代（にちだい、1294年（永仁2年）- 1394年5月18日（応永元年4月18日））は、鎌倉時代中期から後期にかけての日興門流の僧。駿河国河合の出身。伊予公・伊予房・伊予阿闍梨・蔵人阿闍梨と称する。日興の弟子「新六人」の筆頭。駿河国西山本門寺の開山。日興の外甥にあたり、弟に日善、甥に日助がいる。日興示寂後、重須談所（北山本門寺）の第2世となるも退出し、大石寺藤木坊に仮寓する。後に西山に移り法華堂（西山本門寺）を建立した。
月本 ナシオ（つきもと なしお、2月1日 - ）は、日本の小説家。血液型はAB型。第3回角川ビーンズ小説大賞にて「花に降る千の翼」で優秀賞受賞。
トレイラーパークボーイズはカナダ、オーストラリア、イギリス、スペイン、アイルランド、アイスランド、ニュージーランド、イスラエル、オランダ、デンマーク、ポルトガル、ドイツ、フィンランド、アメリカ、そしてポーランドで放送されている。日本ではNetflixで配信されている(2016年1月)トレーラーパークを描くTVドキュメンタリーの撮影隊が撮影しているという設定で、番組が進む。
『トレイラーパークボーイズ』（英語：Trailer Park Boys）は2001年から2007年（シーズン1～7）までカナダのショーケース（Showcase）で放送された、ハリファックスのトレーラーパークを舞台にしたテレビドラマ。監督・脚本はマイク・クラッテンバーグ。2014年からNetflixが続編となるシーズン8以降のシリーズを製作・配信しており、2019年のシーズン13はアニメーションとなった。また、スピンオフとして「欧州編」「アメリカ編」も製作されている。映画４作（原題：Trailer Park Boys: The Movie他）とクリスマススペシャル番組も製作されている。
佐渡島内に電力を供給する内燃力発電方式の火力発電所であった。1953年3月に1号機が運転を開始、順次増設され、8号機までが建設された。その後、老朽化に伴い、1～6号機が2005年10月に廃止され、残る7、8号機が2012年3月31日に廃止された。これに伴い、発電所としては廃止されたが、「佐渡変電所」として変圧器や送電線・配電線等の変電設備の運用を継続する。なお、佐渡島にある発電所はすべて60Hzで供給を行っている。
坤儀公主（こんぎこうしゅ、1630年12月2日（崇禎3年10月29日） - ?）は、明の公主。明の最後の皇帝である崇禎帝の長女である。母は周皇后。崇禎帝の実録と起居注は編まれておらず、坤儀公主の没年について記録が混乱している。一説に1644年4月24日夜間に父の手で負傷した、あるいは父の手で斬殺されたとされるが、これは長平公主や昭仁公主（共に坤儀公主の妹）との混同と考えられる。
当路線は、かつて1970年代において国道57号線を経由する快速「たかちほ号」として運行されていたが、快速便廃止後においては熊本～高森間を結ぶ普通バスとして1日2便程度1990年代前半まで長らく運行されていた。普通バス廃止後においては、熊本～延岡線（たかちほ号）を利用するか、大津町もしくは立野バス停において乗換えが必要であったが、2003年10月に俵山バイパスの全面開通により南阿蘇方面のアクセスがより一層便利になったことから利用客増大のチャンスを活かして、同バイパス開通と同時に「たかもり号」として運行を開始した。だが、2016年4月に発生した熊本地震の影響で俵山バイパスが不通となっていた関係上、同年12月25日までは代替区間として南阿蘇グリーンロード経由に変更して運行していた。