自由都市という言葉は、ポーランドから見て国外にあることを示しており、ポーランドと関税同盟を結んでいた。ポーランドへ接続されている自由都市の鉄道線はポーランドにより管理されていた。同様に、町の港であるヴェステルプラッテ（Westerplatte、以前の都市の海岸地域）には分離された軍の事務所があり、ポーランドに与えられていた。同様に町には2つの郵便局が存在した。1つは都市の郵便局で、もう1つはポーランドのであった。
自由都市ダンツィヒは、ダンツィヒ（グダニスク）の都市部分とツォポット (Zoppot)、ティーゲンホーフ (Tiegenhof)、ノイタイヒ (Neuteich) 等の252の村と63の村落を含んでおり、東プロイセンに挟まれた地域であった。全面積は1966平方kmであり、領土はナポレオン時代の約2倍の大きさである。
戦間期におけるダンツィヒの自由都市化は、ヴェルサイユ条約によって成立した。ヴェルサイユ条約100条から108条はダンツィヒの条項であり、103条はダンツィヒの国際連盟による保護と独自憲法の制定、6条はダンツィヒとの事前交渉なしにポーランドの如何なる国際条約の締結を禁じる制定などが定められた。ヴェルサイユ条約自体は1920年1月20日に発効したが、正式に「自由都市ダンツィヒ」の成立が宣言されたのは、1920年11月15日のことであった。1920年から1925年の間には、ダンツィヒはポーランド系とロシア系ユダヤ人が北米に移民する中心の場所となり、60,000人がアメリカとカナダへ亡命した。
いずれも三保造船所 (大阪府)で建造された双胴高速船3隻の内2隻が通常時に就航している。「かぜ」は予備船で、ドック期間中などの代船のほか、チャーター運航などで使用される。
2018年9月4日、近畿地方に上陸した台風21号は高潮により関西空港が浸水しただけでなく、強風で煽られたタンカーが関西国際空港連絡橋に衝突。これにより、鉄道・道路が寸断され一時約3千人（メディアによっては8千人あるいは5千人の記載あり）が空港内で孤立した。この事態を受けて、関西エアポートは翌9月5日から関西空港から神戸空港へ向かう臨時の高速船の運航を開始することを決定。当初初便は6時からの運航を予定していたが、5時30分に運航を開始し15分から20分間隔で神戸空港へ向けての輸送を行った。その結果ベイシャトルを利用した「救助」は、同日の22時35分に完了した。台風21号での「救助」を教訓に、関西エアポートとOMこうべは2020年3月末日までの期限で、災害発生時などの緊急事態での協力に関する協定書を2019年4月19日付で締結している。
前身の神戸マリンルートとは別に、海上アクセスの出資者に名を連ねていた徳島高速船がかつて運行していた徳島小松島港-大阪南港航路で関空寄港便を設定していた（明石海峡大橋開通による乗客減により2000年に事業廃止・撤退）ほか、第三セクターの淡路エアポートラインによる淡路島の津名港と関西空港間の航路も関空開業と同時に就航していた。2001年4月から淡路エアポートラインの廃業に伴い洲本パールラインが洲本港発着で実質承継する形で運行が継続されたが、収支が好転せず2007年3月に路線が廃止（名目上は休航）された。
2012年2月、130億円以上にのぼる債務超過を解消するため、海上アクセスは民事再生法の適用を申請した。2013年1月31日に再生計画を完了、100％減資の上、神戸市が有していた債権を株式化する形で、神戸市100％出資の会社に再編された。2013年10月1日、海上アクセスはOMこうべに吸収合併され、同社の海上アクセス事業部となった。
2011年4月より、大人普通運賃他を20%値上げし1,800円となった。値上げは2006年7月の航路開設以来初めてのことである。この背景として、円高などにより旅行客の増加傾向にあり、航路の自立的な経営が見込まれる事と、神戸市からの補助金投入額が大幅に削減される事の理由によるもの。今回の値上げの影響により年間5%の利用者減を予測しているものの、運賃収入面では年間8,100万円の増収を見込んでいる。
1996年、ゴルカ、ロルパ、ルクム、シンドゥリの4郡で武装蜂起し、ネパール国軍や武装警察と10年間にわたる「人民戦争」（ネパール内戦）を戦った。農村部を中心に国土のかなりの部分（一説に8割）を実効支配し、支配地域に「人民政府」を組織した。外国からの援助はなく、武器や資金は警察や政府軍、銀行を襲うなどして調達した。約2万人の兵力があるといわれていたが、2009年5月5日に暴露されたビデオの中で、マオイストのプラチャンダ議長は「実際は7000人から8000人だ」と話している。2001年8月、正式に軍隊として発足。プラチャンダ最高司令官の下で4人の副司令官プラバカール（ジャナルダン・シャルマ）、バルデブ（チャンドラ・プラカシュ・カナル）、パサン（ナンダ・キショール・プン）、アナンタ（バルサ・マン・プン）らが実戦を指揮した（プラチャンダ自身は戦闘期間中の多くをインドで過ごし、衛星電話で前線を指揮していた）。実戦を積み重ねる中で、「師団（Division、3000-4000人）」「旅団（Brigade、1000-1500人）」「大隊（Battalion、300-500人）」「小隊（Platoon）」「分隊（Squad）」といった組織が次第に整備された（下の組織から順に形成された）。2003年には2個師団、7旅団、19大隊が編制され、2005年には7個師団に増強されていた。