1925年（大正14年）、秩父セメント（当時）秩父工場の操業開始に合わせてイギリスのイングリッシュ・エレクトリック（車体・台車などの機械部はノース・ロコモティブ）で製造されたデッキ付き箱形B-B機。同型車は東武鉄道（ED10形）や青梅電気鉄道（1号形）にも存在した。車体の正面、側面は非対称の形態であった。制御装置は当時最新鋭の電動カム軸式、主電動機はデッカー製149.2kW(600V)×4で、ブレーキはEL-14A空気ブレーキと手ブレーキを併用、台車はデッキと一体の板台枠台車を履く。パンタグラフは2基搭載していた。塗装は登場以来廃車まで茶色一色であった。その後、戦時中にパンタグラフは1基に減らされた。また、1952年の架線電圧の1200Vから1500Vへの昇圧に伴い、主抵抗器の結線変更などが施工され電動機出力が186kW(750V)×4に増強された。性能はデキ100形のデキ101をしのいでいたが、デキ1 - 5と異なり登場以来、配線や補機交換を始めとする機器更新を加えなかったことから老朽化が進み、1976年（昭和51年）500系電車を6両牽引するさよなら運転を行い、翌1977年（昭和52年）1月10日付けで2両そろって廃車となった。
戦後になり、自社発注のデキ100形や、日本国有鉄道から払い下げを受けたED38形が登場したが、変わらず貨物輸送に使用された。その後、老朽化や貨物輸送量の減少が影響し、休車の車両が出始め、1984年（昭和59年）日本セメント（現太平洋セメント）埼玉工場（現日高工場）向け石灰石輸送が廃止になるとデキ3・デキ4・デキ5の3両が同年10月31日付けで廃車となる。その後1988年（昭和63年）12月1日付けでデキ1が、1994年（平成6年）11月30日付けでデキ2が廃車となり、形式消滅した。
秩父鉄道デキ1形電気機関車（ちちぶてつどうデキ1がたでんききかんしゃ）は、かつて秩父鉄道に在籍した直流用電気機関車である。製造メーカーも形態も異なるデキ1 - 5のグループと、デキ6・7の2グループが存在した。
富士フイルムは1950年代後半からバレーボールの強化に積極的に取り組みを始め、1960年に女子バレーボール部を創部した。すでに男子チームを運営しており、同社は男女2チームを持つことになった。1970年第1回実業団リーグに優勝し、翌年日本リーグ入りを果たす。日本リーグで男女チームが同時にリーグ入りしたのは初めてのことであった。その活動は社内はもとより、地域自治体や小中学生らの大会を後援するなど幅広いものであった。しかしその後、須藤佳代子ら全日本選手を輩出するも、チーム成績は上がらず、日本リーグと実業団リーグの昇格降格を繰り返す。一方、男子チームは日本リーグで5連覇するなどチーム成績には大きな差がついた。日本リーグがVリーグに衣替えした1995年に女子チームは廃部となった。男子チームも経費節減のため2002年に廃部となり、富士フイルムが運営したバレーボールチームは消滅した。
日本大学在学中にクロスカントリースキーで2003年冬季ユニバーシアードに出場、5kmクラシカル28位、個人スプリント45位、15kmフリー22位。2年後の2005年冬季ユニバーシアードでは15kmクラシカルと5kmフリーに出場し、それぞれ21位と35位になった。また同年2月の国民体育大会成年女子A組で優勝した。しかし、トリノオリンピック代表を逃したため、25歳でマラソンに転向しオリンピックを目指す。2008年、山下佐知子監督率いる第一生命に入社、同女子陸上部に所属。転向後初レースとして函館ハーフマラソンを1時間14分12秒で優勝。 翌年は全日本実業団ハーフマラソンを1時間10分53秒で10位、札幌国際ハーフマラソンで8位。全日本実業団対抗女子駅伝競走大会にも出場し、3位に貢献。初のフルマラソンは2010年大阪国際女子マラソン。2時間29分12秒で8位。札幌国際ハーフマラソンでは2位。世界ハーフマラソン選手権大会は13位ながら尾崎好美、木崎良子とともに日本チームで銅メダルを獲得。全日本実業団女子駅伝では5区を走り2位。2011年は世界陸上選手権選考を兼ねた名古屋国際女子マラソンにエントリーしていたが、東日本大震災のため中止。その代替として選ばれたロンドンマラソンにエントリー。当時の自己記録を更新する2時間25分29秒の第12位、日本人2着（日本人1着は既に内定済だった赤羽有紀子の6位）でゴールした。この結果を受け、世界選手権出場が決まった。世界選手権本大会は18位という結果に終わった。この年より仙台に移された全日本実業団女子駅伝では5区を走り第一生命の優勝に貢献。2012年、大阪国際女子マラソンでは自己ベスト記録となる2時間24分57秒を叩き出すが、優勝した重友梨佐に1分34秒遅れの2位に甘んじ、ロンドンオリンピック・女子マラソン日本代表の出場権を逃す。2012年3月限りで、所属の第一生命を退社した。2013年、東京マラソンに出場し、2時間31分15秒で9位。横浜国際女子マラソンでは2時間28分47秒で準優勝。2014年8月に行われた北海道マラソン・女子の部において、2時間30分台のゴールタイムでフルマラソン初優勝を果たした。2015年11月開催の第1回富山マラソンでは、記録は2時間46分台に留まるも同大会女子の部で初代王者に輝き、通算2回目のマラソン優勝を達成した。2017年10月開催の第3回富山マラソン（女子の部）では、大雨が降り続く悪天候の中自身の持つ大会記録を8分近く更新する、2時間38分台のゴールタイムで、当大会では2年ぶり2度目（自身通算3回目）のマラソン優勝を成し遂げた。