ポマ製の固定循環式チェアリフトは世界中で見かけることができる。初の2人乗り固定循環式チェアリフトは1958年に建設され、3人乗りチェアリフトは1973年に導入された。この後に4人乗り、さらに6人乗りの固定循環式チェアリフトが登場した。 アルファチェアリフトターミナルは1982年に導入された。それ以前の主力のデルタターミナルは世界中で運用されている。デルタとアルファの両方のチェアリフトターミナルは、自動循環式リフトにも改造可能であり、新たにリフトの設置をを行わなくても性能を向上させることが可能となっている。
1936年、ジャン・ポマガルスキーはフランスのラルプ・デュエズにあるエクローズトレイルに最初のスキーリフトを設置した。1947年、フランスのフォンテーヌにポマガルスキー株式会社を設立。ポマ最初のチェアリフトはフランスとアメリカで1958年に建設された。1967年、初の自動循環式ゴンドラを開発した。本社と製造工場はフォンテーヌにあるが、1988年以来、管理、設計、販売サービス機能はフランスのヴォレペにある。ポマは現在、世界に約750人の雇用を持つ。 初のポマ製チェアリフトは、1960年カリフォルニア州スコーバレーオリンピック用として建設された。その後の冬季オリンピックにも導入されており、1984年のユーゴスラビア・サラエヴォ大会、1992年のアルベールヴィル大会、1994年のノルウェー・リレハンメル大会、2014年のロシア・ソチ大会などでもリフト建設を行っている。
ドルフィン（Dolphin）は、アントニオ・ストラディバリ（1644 - 1737）が製作したヴァイオリンの一つ。1714年製。ヤッシャ・ハイフェッツ（1901 - 1987）が所有していた。 現在は日本音楽財団が所有し、諏訪内晶子に長期貸与している。「ドルフィン」という名前は、19世紀に楽器商のジョージ・ハートが虹色に輝く裏板の外観からイルカ（＝ドルフィン）を連想したことから名付けた。単に「1714年製ストラディバリウス」と呼ばれることもある。アラード＝バロン・ヌープ（1715年）、メサイア（1716年）と並んで、「三大ストラディバリウス」の一つとされることがある。
作詞・作曲家の東辰三による歌曲「君待てども」をイメージベースとして作られた。戦時中に非業の死を遂げた女性の霊がおりなす事件を描く。円谷プロダクションによる昼ドラマの第1作でもある。当時のオカルトブームも意識され、幽霊や吸血描写などに円谷プロが得意とする特撮での恐怖描写が用いられた。
ハインシュタットの駅はオーデンヴァルト鉄道の駅であり、この町をハーナウ、フランクフルト・アム・マイン、グロース＝ウムシュタットのヴィーベルスバッハ地区およびエアバッハとの間を結んでいる。オッフェンバッハ郡の郡道 L3416号線は西へ向かい連邦道 B45号線およびアウトバーン A3号線に接続する。L3065号線は北はハーナウおよびオッフェンバッハ・アム・マイン、南はゼーリゲンシュタット方面に至る。クライン＝クロッツェンブルクとグロースクロッツェンブルクとの間のマイン川のフェリーが1999年に廃止された後、マイン川を渡る唯一の手段として徒歩専用橋のシュタウシュトゥーフェ・クロッツェンブルクがある。
ハインブルクは、1975年に、チェコのウースチー・ナド・ラベム郡の町ペトロヴィツェ、ハバジョヴィツェおよびナクレロフから追放されたズデーテン地方のドイツ人に対する協力援助関係を結んだ。
1993年から町長を務めるベルンハルト・ベッセル (CDU) は、2004年9月12日の選挙で、74.8 % の票を獲得して 3期目の職に就いた。
自治体ハインブルクは、1977年1月1日に、ヘッセン州の自治体再編に伴って、それまで独立した町村であったハインシュタットとクライン＝クロッツェンブルクとが条例に基づき合併して成立した。
ハインブルクは、北はハーナウおよびグロースクロッツェンブルク（ともにマイン＝キンツィヒ郡）、東はマイン川を挟んでカール・アム・マインおよびカールシュタイン・アム・マイン（ともにアシャッフェンブルク郡）、南はゼーリゲンシュタット、西はロートガウおよびオーベルツハウゼン（以上、オッフェンバッハ郡）と境を接している。
ハインブルクは、オッフェンバッハ郡に属す 13市町村の一つである。ヘッセン州南部に位置し、東はバイエルン州と境を接する。この町は、フランクフルト・アム・マインの東、ライン＝マイン地方辺縁部のマイン川の畔に位置する。この町の北にはハーナウ市（マイン＝キンツィヒ郡）がある。町域は約 16 km² である。
群集事故は、特に統制ないし誘導されていない人の群れの流れが、様々な要因で事故に発展した状態である。例えば、通行の邪魔になる物品が通路上にあって流れが滞留（流れがさえぎられ、そこの人的な密度が高まり、さらにその塊が周囲の交通を妨害すること）したり、またはボトルネックが存在して滞留し易い場所が存在し、これが災害など他の要因で人の流れが加速した際に、許容量を超えて滞留場所に人が殺到、その場にいた人に甚大な被害を与える事故などが典型的なケースである。ただ、災害など強い突発的なストレス要因などが発生し事態が急変した場合以外でも、明石花火大会歩道橋事故のように、継続的なストレス（ないしフラストレーション）を受け、些細なきっかけから均衡状態が崩れ事故に至ったケースが知られている。同事故では、行楽客らが進むことも戻ることもできないことから「イライラしている状態」にあったところに、予定されていたイベントの終了に伴ってさらに人が流入、飽和状態から身動きが取れなくなり体調を崩す者も出たほか、喧嘩などの混乱も加わって将棋倒し状態となって多数の死傷者を出した。こういった混乱は都市部などでは深刻な事態を引き起こす傾向もあるため、都市計画や建築物の設計段階でも回避策が検討される。例えば公共施設などでは、その出入り口に設けられた扉に普段は開け閉めできるが、非常時には全面開放できボトルネック化しないよう設計されたもの（→パニックオープンドアなど）が見られる。