第1エンジンを停止させ、このことを管制に対して通報してから10秒以内に第2発電機もブレーカが動作して電源供給できなくなった。第1発電機停止直後の負荷の急変により一時的に過電流状態となりブレーカが動作（トリップ）したものと考えられているが、クルーは発電機1機不動作状態でのルールに則り、電源負荷低減のため離陸前から2台あるエアコンのうち1台とキャビンギャレーの電源をOFFとしていた。設計上はこの程度の負荷変動でブレーカが動作するものではないが、事故後の試験では条件によってはその可能性があることが指摘されている。
事故に至る一連の事象の初めに起こったのは第1エンジンの火災警報だった。このため第1エンジンを停止することになり、もともと不動作のまま運航していた第3エンジン発電機と合わせて2基の発電機が停止することになった。エンジン火災に関しては、地上の目撃者により、離陸時にエンジンの吹き出し口付近でスパークのようなものが見えたとの証言が得られたが、海中から引き上げた当該エンジンを精査しても火災の痕跡は見られなかった。当時の火災検知センサーは誤報が多かったこともあり、なぜ火災警報が動作したのか判明できなかった。
機体残骸の引き上げが行われたが、コックピット計器がみつからなかったため、あまり有益な情報は収集されなかった。墜落時の姿勢がかなりの機首下げ状態だったため、残骸の飛散範囲は比較的狭かったが、280メートルの水深にあり、かつ酷く断片化していた。第2および第3エンジンは墜落時にも高速で回転していたため損傷がひどかった一方、第1エンジンは停止されていたのでほとんど損傷していなかった。フライトデータレコーダ (Flight Data Recorder, FDR) およびコックピットボイスレコーダ (Cockpit Voice Recorder, CVR) は両方とも回収され、データの読出しもできた。だが、第2発電機停止の時点で電源を失ったためにここで記録は一旦停止していて、それ以降の機体の状態やクルーの会話内容はわからない。ただし正確な時刻は不明だが上記記録停止のおよそ1分後、一時的に CVR と FDR 記録が再開されており、およそ9秒（FDRは15秒ほど）後に再び停止している。
航空機メーカーのエアバスが「分離式客室」の特許を取得した際、『「サンダーバード2号」のような機体』と評された事がある。効率化が可能になるようだが空港側にもそれに応じた設備が必要になる。
母衣（保呂）武者の装束は、金沢百万石まつり（赤母衣衆）や京都祇園祭、松江武者行列（赤母衣衆）などで披露されるほか、宮内庁では主馬班による古式馬術「母衣引」が伝承されている。石川県金沢市の尾山神社境内には、背に母衣をつけ、十文字槍を掲げた馬上の前田利家像が建つ。利家は9人から成る赤母衣衆を率いたと言われる。またイギリスのテレビ番組『エンシェント・ディスカバーズ』が2009年12月放送の「Ancient Special Forces」の回において、母衣の効果について検証している。
武士の組織化が進んだ戦国時代には、母衣は赤や黄など目立つ色で着色されており、敵味方からも識別しやすい母衣は大名の精鋭の武士や、本陣と前線部隊の間を行き来する使番に着用が許される名誉の軍装として使われることがあり、それら使番の集団を「母衣衆（幌衆）」と称した。次節で紹介する織田信長の母衣衆が特に有名である。織田氏の職制を参考にしたと思われるが、豊臣秀吉にも黄母衣衆や、赤母衣衆、腰母衣衆、大母衣衆などがあり、江戸時代の諸藩の中にも藤堂家や仙台伊達家などのように、軍制としての位置づけは形骸化しているが、側近を表す名誉職として母衣衆を置く藩があった。
母衣（ほろ）は、日本の武士の道具の1つ。矢や石などから防御するための甲冑の補助武具で、兜や鎧の背に巾広の絹布をつけて風で膨らませるもので、後には旗指物の一種ともなった。ホロは「幌」「保侶（保呂）」「母蘆」「袰」とも書く。
埼玉県大宮町出身。1942年（昭和17年）明治大学法学部卒。卒業後は海軍に入る。戦後の1948年（昭和23年）二級事務官吏銓衡に合格し、運輸省に入る。一方で高等試験司法科試験にも合格した。1950年（昭和25年）に退官し、弁護士として開業した。その後、埼玉県弁護士会長、日本弁護士連合会理事を務め、1978年（昭和53年）、大宮市長を5期務めた秦明友の辞職に伴う市長選挙に立候補。大宮市長に初当選、以来3期務めた。市町在職中は1期目に「大宮市総合振興計画第二次基本計画」を策定、前任者の革新市政を緩やかに継承しつつ保守市政に転換させた。市制施行40周年にあたる1980年（昭和55年）には「大宮市民憲章」が制定された。この他1982年（昭和57年）には東北・上越新幹線が大宮駅から暫定開業し、1985年（昭和60年）の上野駅への延伸開業まで大宮駅はその始発駅となった。1990年（平成2年）まで大宮市長を在任し、翌1991年（平成3年）に勲三等瑞宝章を受章した。他に大宮市名誉市民に推挙された。2000年（平成12年）死去。墓所はさいたま市大宮区の曹洞宗大宮山東光寺にある。戒名は「大宮院殿緑山法隆居士」。