曲は「たまには君も、国際著作権法を破りたくなる衝動を感じるのでは」と歌い出される。それはファイル共有ソフトを用いたMP3ファイルのダウンロードで、作中ではMorpheus・Grokster・LimeWire・KaZaAの4つのソフト名を名指しにしている。続いて「心の奥深くでは罪悪感で気が狂い、恥辱が一生消えない傷を残すね」と歌われ、CD販売店から“歌を盗む”無料ダウンロードを「酒屋からの泥棒やクラック販売、自動車で学童をひき殺す」行為と同列に置いている。サビの趣旨は「だからこの歌をダウンロードしないで、CDを買いに行くべきだ」となっている。2番の歌詞には、RIAA（アメリカレコード協会）が実際に起こした違法な無料ダウンロードによる著作権侵害の法廷闘争の事例が登場する。最初に登場する“grandma”（おばあちゃん）とは、2005年2月にRIAAから訴えられた83歳の故人女性を指すと考えられる。出典元の記事には「RIAAが死者を訴える」の見出しがついている。彼女は700曲以上の楽曲をインターネットから無料ダウンロードした果て、（おそらく訴えられる前年の2004年）12月に死去した。続いて登場する“7-year-old girl”（7歳の少女）とは、2004年にオレゴン州で起きた「アトランティック・レコード対アンダーセン」訴訟を指すと考えられる。少なくとも5つのレコード会社の楽曲を無料ダウンロードしたのは、被告女性の7歳の娘（事件発覚当時の年齢）だったとされる。（出典元サイトをたどると、本事件は現在も係争中だという。）2つの事例を通して、ひとたび違法ダウンロードがRIAAに発覚すれば“誰であろうと、邪悪な犯罪者扱い”を受けると述べ、音楽の海賊版ファイル根絶を訴えている。「ダウンロードしないで買ってくれ」「ミュージシャンに金を与えてくれ」というメッセージは「2台目の高級車をどうやって買ったらいい？」「ダイヤモンドで飾ったプールは自然に生えてこない」とも結ばれており、CDの購入がミュージシャンの創作活動や生活を支えるのでは無く行き過ぎた金儲けや道楽のためにあると皮肉られている。パロディの歌詞はさらに続き、「ラーズ・ウルリッヒ（メタリカのドラマー）でも悪いと知っている」と名指しされる。これは2000年にこのハードロック・ヘヴィメタルバンドが起こした「ナップスター論争」を指している。アーティストのヤンコビック本人も、自身の公式サイト内にある“Ask Al”のコーナーに寄せられた質問で「この件には複雑な思いがある」と認めた。最後に名指しにされるのはトミー・チョン（コメディコンビ・チーチ&チョンの1人）で、2003年に違法喫煙器具販売罪で9か月の服役を命じられた人物である。
社番は関東鉄道本体から移管された車両は関東鉄道時代の社番にP表記。パープルバス分社化以降に配置された車両はP001〜であったが、2018年度より6000番台に改番された。。車両の登録ナンバーは「つくば」ナンバーである。一般路線バス車両は関東鉄道の塗色と基本は同じである。側面の紫色の社名表記と前面に「パープルちゃん」マークが貼付されていることが相違点であるが、このマークは貼付されていない車両も多い。2014年10月現在、マークの貼付されている車は一台残っているのみとなっている。発足時点での関鉄パープルバスの路線車はいすゞ車が殆どであったが、1台だけ三菱MK（1474P）が在籍していた。発足後最初の移籍車は2002年（平成14年）秋に71系統（下妻センター線）新設に伴う車両所要増のため、京浜急行電鉄（現・京浜急行バス、羽田京急バスなど）からいすゞ・キュービックが導入され、同年末にはいすゞ・エルガミオが新車導入された。2003年（平成15年）にはちばシティバスからいすゞLV1台（P6003）が導入され、2004年（平成16年）には千葉内陸バスと京成バスから日野・レインボーRJがそれぞれ導入された。2006年（平成18年）にはパープルバスとしては初めて京成バスから中4枚折戸のいすゞ・キュービックが導入されている。また、2014年には、尼崎市交通局より、関東鉄道グループでは初めてとなる西工ボディの日産ディーゼル・UAノンステップが導入された。2015年には東急バスより三菱ふそう・エアロスターノンステップが導入され、2016年には、京成バスより日野レインボーHRといすゞエルガのノンステップが導入され、ノンステップバスで4メーカーの車両が在籍していることになった。これに伴い、ツーステップバスは大型路線車の配置が無くなり､2017年3月にはRJが除籍となった為､中型車は､いすゞのLRが3台残るのみとなっていたが、2018年（平成30年）に水戸から三菱･エアロミディワンステとつくば中央から日野･レインボーHRに置き換えられて全廃した。又､2016年10月より運行を開始した桜川・下館方面の路線に併せてエアロミディMKとエアロミディMEが導入され、小型車も配置されており、2017年1月23日より運行を開始した下妻市コミュニティバスのシモンちゃんバスとして、日野・ポンチョが導入された｡そして､2017年4月には､2002年に導入されたエルガミオ以来の自社発注による新車が導入されており､新型エルガミオのP6032が在籍している。続く2018年には桜川市広域連携バス用の新車としてP6033が配置された。高速車は2007年の常総ルート参入に伴い配置された。ほとんどが関東鉄道の他営業所からの移籍車である。一般路線塗装の先代いすゞ・ガーラが主力で、関鉄グループでは少数派の日産ディーゼル・スペースアローも在籍する。また京成バスから、いすゞ・ガーラが移籍し、京成バス時代のKanacカラーのまま使用されている｡2017年現在は､常総ルートの廃止に伴い､高速車は車庫で待機していることが多く､休日は筑波山シャトルで運用されることも増えている｡その他、スクールバスなどの契約輸送用の貸切車も在籍する。