電通入社時、営業局に配属される。2001年には、世界初の宇宙ロケCM（大塚製薬ポカリスエット）を企画制作し、TCC新人賞を受賞。2002年にはFIFA ワールドカップ・パブリックビューイング・イン・東京を企画、実行委員長を務めた。国立競技場で日本代表戦をスクリーン観戦するこのイベントは、世界初のFIFA公認の有料パブリックビューイングであった。この仕事でカンヌ広告賞金賞を受賞した。2002年にクリエイティブ局へ異動し、日清カップヌードルNO BORDERなどを企画。
1963年栃木県生まれ。筑波大学（基礎工学類）卒。宇宙飛行士を志すが、応募条件（裸眼視力）を満たすことができず断念。1986年に株式会社電通に入社。
高松 聡（たかまつ さとし、男性、1963年5月5日 ）は、日本のクリエイティブディレクター。 クリエイティブエージェンシーGROUND元代表、現在SPACE TRAVEL, SPACE FILMS代表。
新河岸処理区のうち板橋区・練馬区・杉並区の大部分、豊島区・新宿区・北区・中野区の一部エリアの下水を処理する。残りの新河岸処理区の下水は浮間水再生センターが処理している。上部は新河岸陸上競技場が整備されている。
本初仏（ほんしょぶつ）とは、アーディブッダ(Ãdibuddha）の訳語であり、一切世界の生成の原因とされる尊格。ネパール、チベットなど後期密教に伝わった信仰形態である。チベットにおいては普賢菩薩が法身普賢（ほっしんふげん）として、またネパールにおいては文殊菩薩を「自然生」(じねんしょう、Svayambhū [スヴァヤンブー])すなわち「自ら生じたもの」として信仰し、これを本初仏とする。
2008年の大統領予備選挙で、デイビース郡は共和党のジョン・マケインと民主党のヒラリー・クリントンを選んだ。民主党の予備選挙ではヒラリー・クリントンが1位となり、さらに共和党予備選挙で各候補に投じられた票数よりも多かった。
2012年の大統領予備選挙で、デイビース郡は共和党のリック・サントラムを支持し、州全体でもサントラムが勝ったが、全国的な指名争いでは元マサチューセッツ州知事のミット・ロムニーに敗れた。
2000年宗教データアーカイブ協会郡別信徒報告書に拠れば、デイビース郡は福音主義プロテスタントが最多数を占めるバイブル・ベルトの北縁にある。最も多い会派は南部バプテスト連盟の30.78％、続いてディシプルズ・オブ・クライストの9.12％、アーミッシュの7.07％である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は569.07平方マイル (1,473.9 km²)であり、このうち陸地566.97平方マイル (1,468.4 km²)、水域は2.11平方マイル (5.5 km²)で水域率は0.37％である。
早朝と深夜を除く大半の時間帯で、御茶ノ水駅を境に中央緩行線と総武緩行線の直通運転（以下、本節では「中央・総武線」）が実施されている。朝夕ラッシュ時は約2 - 3分間隔、日中時間帯は約5分間隔で運行されている。ただし、千葉駅 - 津田沼駅間および中野駅 - 三鷹駅間では運行間隔が広がる。なお、中野駅 - 三鷹駅間では平日と土曜・休日で1時間の運行本数が異なり、平日は8本であるが、土曜・休日は12本となる（いずれも地下鉄東西線直通電車4本を含む）。これは土休日の中央線快速電車が、高円寺駅・阿佐ケ谷駅・西荻窪駅を通過するためである。なお、平日中野駅 - 三鷹駅間で各駅に停車する中央線快速電車は1時間に9本運転されており、これを合わせると同区間は1時間に17本となる。平日の日中を中心に、中央・総武線と地下鉄東西線直通電車（三鷹駅発着）は中野駅で乗り継ぐ形になる（主に中央・総武線の中野駅発着が2本連続する時間帯）。また、平日朝夕ラッシュ時には津田沼駅 - 西船橋駅間でも地下鉄東西線直通電車が運転されており、その部分で西船橋駅折り返しが設定されている。中野駅および西船橋駅では、平常ダイヤにおいて2 - 3分程度乗り換え時間が確保されている場合もあるが、遅延した場合でも双方の接続の考慮は基本的になされない。土休日夜間（新宿駅基準西行19時以降）は1往復を除いて中野駅で折り返す電車はなく、中野駅入庫もしくは三鷹駅発着または武蔵小金井駅行（後述）となる。なお、土休日のこの時間帯における東西線電車の三鷹駅直通は西行・東行の各1本を除きすでに終了している。御茶ノ水駅では中央線快速系統の電車と対面乗り換えできるものの、早朝・深夜を除き、双方の接続は考慮されない。一方、総武快速線系統の電車とは対面乗り換えができず、分岐駅である錦糸町駅での接続は殆ど考慮されない。かつては、平日朝ラッシュ時を中心に千葉方面から飯田橋駅で折り返す電車もわずかに設定されていた。しかし、現在は市ケ谷寄りに設置されていた引上線が撤去され、折り返すこと自体が不可能になっている。2路線以上の相互直通運転が実施されている路線は、ダイヤが乱れた場合に直通運転を中止する事例が多い（本路線と地下鉄東西線、横須賀線と総武快速線、東海道線と宇都宮線・高崎線、中央線と青梅線、埼京線とりんかい線・川越線など）が、中央・総武線ではまれである。境界となる御茶ノ水駅の折り返し設備が十分ではないためで、隣の水道橋駅に折り返し設備が設置されている。この折り返し設備は御茶ノ水駅 - 中野駅間で中央緩行線が不通になった場合に使われている。また、同様にダイヤが大幅に乱れた場合、通常は終着列車が設定されていない幕張駅で運転を打ち切って折り返す場合もある。