アイドル・グラビアモデル・女優でも無い、秋葉原のメイドを扱った写真集とDVD。同人系の写真集やDVDは作られていたが、書籍として全国流通する写真集としては初の秋葉原メイド写真集となった（DVDのみは、過去にも発売された事がある）。アキバ系のコスプレイヤー・地下アイドル・秋葉原ガイド本・メイドカフェムック本は過去にも発売されていたが、秋葉原メイドで“絶対領域”をテーマにした写真集とDVDは珍しく、ネットニュース（学研TVLIFE・アキバ経済新聞）やスポーツ新聞（東京中日スポーツ・夕刊フジ）に取り上げられた。マスコミの効果かネット販売と秋葉原では好評だったが、全国的には認知度が低いマニア本的存在に留まる。DVDの正式タイトルは、『究極!絶対領域!!コレクションDVD〜メイド衣装編〜』となり、写真集とは少し異なる。
『究極!絶対領域!!コレクション〜メイド衣装編〜』（きゅうきょく!ぜったいりょういき!!コレクション メイドいしょうへん）は、2008年12月に泰文堂（アース･スターブックス）から発行されたアキバ系の写真集とDVD。
1825年、サン＝レジェ＝デュ＝ウレ（Saint-Léger-du-Houley）がウイリー＝ラ＝リボード（Ouilly-la-Ribaude）を編入する形で誕生した。1821年の時点でサン＝レジェには263人、リボードには191人が住んでいた。1801年以前はサン＝レジェはサン＝レジェ＝ウイリー（Saint-Léger-d'Ouilly）、リボードはサン＝マルティン・ウイリー（Saint-Martin-d'Ouilly）という地名だった。
カーンから東に50km、ベルネーから北西へ22kmほど行ったリジュー東郊に位置する。一帯は県東部の丘陵地で、家々が散在する散居村が広がっている。ウイリー＝デュ＝ウレもその一つで、いくつかの小集落から成る。北東でモヨー、東でフュミション、南でフィルフォル、西でエルミヴァル＝レ＝ヴォーの各コミューンと接し、近くには幹線道路のD510やD137が通る。
オーストラリアの交通の環境に対する影響は大きい。2009年には、オーストラリア全ての温室効果ガス排出量の15.3%が交通から排出された。1990年から2009年にかけて、交通の排出量は34.6%増加し、これは、静止エネルギーの排出に次いで2番目に高い増加率である。オーストラリアは、化石燃料エネルギーの補助金が人為的に低く保たれており、化石燃料の使用増加から温室効果ガス排出量が増加している。オーストラリアのエネルギー・レギュレーター及びニューサウスウェールズ州の独立価格、調整裁判所のような州代理機関は、電気料金の設定を規制しており、これによって生産・消費者のコストを低下させている。
2006年時点で、オーストラリアには、1,000トン以上の船隊が53隻ある。オーストラリアの港の間の貨物を運ぶための外国籍の船の使用は、単一旅行許可書 (SVP) または連続旅行許可書 (CVP) のいずれかと共に許可組織のもと許される。1996年から2002年にかけて、許可の出された回数は、約350パーセント増加した。近年、オーストラリア籍の船は、大幅に減っており、1996年の75隻から2007年には40隻未満となり、2009年までに30隻に近づいた。海洋連盟は、この減少を、外国船が沿岸貿易を行うことを可能にしたハワード政権の海運政策の責任とした。また、地方が運営する船が、便宜置籍船として、オーストラリア籍から外国籍に変え、オーストラリアの水夫の月給の約半分で外国の船員を雇ったこともあった。このような動きは、ハワード政権によって支援されたが、海洋連盟及びオーストラリア労働組合委員会から反対を受けた。船の海外への登録は、船での所得が、オーストラリアの企業課税法に従わないことを意味する。
オーストラリア内陸水路は、商用輸送の重要な手段ではない。19世紀には、外輪船が、羊毛、小麦などの輸送のため、マレー＝ダーリング水界で使用されていた。しかし、水位が安定しないため、1年の大半に亘って大部分の川が不通となっている。。汽船は、鉄道や道路交通と競争するほどの勢力はない。従って、今日では、内陸水路は個人のレクリエーションのために偏っている。
4つの鉱山鉄道が、西オーストラリア州北西部の港へ鉄鉱石を運んでいる。これらの鉄道は、他の交通を伴わず、他の全ての鉄道から砂漠によって隔てられている。路線は標準軌で、アメリカの最も厳しい基準で構築されている。2006年には、5番目の鉄鉱石鉄道がフォーテスキュー・メタルズ・グループより提案される一方、6番目の共通運搬鉄道がジェラルトンの真北にあるオーカジーの港への路線も提案されている。
広島県御調郡向島町（現尾道市）出身。尾道商業学校、中央大学法学部卒業。運輸大臣を務めた永野護の秘書を長く務め、1960年の第29回衆議院議員総選挙に無所属で立候補するが落選。1969年の第32回衆議院議員総選挙で自由民主党公認を得て、再び広島3区から立候補し初当選（当選同期に小沢一郎・羽田孜・梶山静六・奥田敬和・渡部恒三・綿貫民輔・塩崎潤・森喜朗・村田敬次郎・松永光・江藤隆美・中山正暉・浜田幸一など）。自民党内では佐藤栄作派→田中角栄派→竹下登派に所属し、第2次中曽根内閣第1次改造内閣の農林水産大臣、第2次海部内閣の国土庁長官などを歴任。また、同期当選の小沢一郎の盟友として知られ、「小沢総理」実現を生涯の目標とした。1992年の竹下派分裂に伴い、羽田・小沢派に参加。翌年、自民党を離党し新生党結成に参画、新生党常任幹事に就任した。羽田内閣では北海道開発庁長官兼沖縄開発庁長官を務めた。1995年、勲一等旭日大綬章受章。1996年3月7日、気管支動脈瘻による出血のため死去。73歳だった。愛称は「ごもっとも守良」。何を聞いても「ごもっとも」と受け答えをすることから名づけられたという。