酒井拓也（小林）は横浜の大手企業に勤めていたが、最近仕事に行き詰り、ある日有給を取って故郷に戻る…。実家は下町にある「酒井不動産」で経営者で父親でもある酒井拓三は地域の隅々まで知りつくすこの道40年のベテランで周りからは世話好きのビンちゃんの愛称で親しまれてきた。 従業員は拓也を昔から知る夕子（林）と新米で若くて惚れっぽい性格の草壁愛（大久保）という女子従業員。他近所の商店街仲間他個性的な面々が織り成す。 果たして拓也に心境の変化は出るのか…？さて、一回目のゲストはとド田舎から出てきた少年が不動産屋を訪ねに来る…。二回目のゲストは何だかわけありな29歳のOLさん。彼女が不動産屋に来たわけとは･･･？
2001年に、 ニューヨーク市都市計画局 （NYCDCP）は、公園を設計するためのランドスケープコンサルタントを選出するための提案要求 （RFP）の発表に続き、 国際デザインコンペを開催。コンペティションの第1ラウンドはすべての参加者に公開され、2001年8月には6つのランドスケープの提案がファイナリストとして選ばれた。これらの提案は、ジェームズ・コーナー＆フィールドオペレーション、 Hargreaves Associates、Mathur / da Cunha、Tom Leader Studio  、およびJohn McAslan + Partners 、 RIOS Associates、Inc.、およびSasaki Associates各社から寄せられた 。すべてのファイナリストによって提案された計画は都市計画省からのもの 。 2003年、フィールドオペレーションが勝者として選ばれ、長期的発展を導くマスタープラン作成者に雇われた。マスタープラン案は次年にかけて作成され、2006年3月にリリースされた。 さらに、2011年に土地のアートジェネレーター・イニシアチブが今後のデザインコンペ、LAGI-NYC 2012 のためのサイトとして同公園が発表された。受賞作の実施が保証されていないが、イニシアチブは再生可能エネルギーインフラの可能性として 審美的かつ国際的な関心を持たれることを望んでいる。
前作「Blue Sky Blue」から約8ヶ月ぶりのシングルで、2015年第3弾シングル。市來杏香脱退後、6人体制になって初のシングル。2015年11月10日に「初回仕様限定盤 (形態A)」、「形態B」、「形態C」、「形態D」、「形態E」の5形態での発売となることと、リリース記念イベント「Flower 花の集い 〜2015冬〜」を行うことが発表された。11月17日に楽曲世界観に合わせた全5種のヴィジュアルが公開となった。表題曲「瞳の奥の銀河」はテレビアニメ『金田一少年の事件簿R』第2期エンディングテーマに起用された。アニメタイアップは｢forget-me-not 〜ワスレナグサ〜｣以来8作ぶりとなる。初回盤のDVDのライブ映像は最終日のZepp Nagoya  で収録されたものであるが、本来会場で披露されていた楽曲の数曲はカットされている。
東カリフォルニア地域の大半はカリフォルニア州の一般的な概念は当てはまらず、オレゴン州南東部やネバダ州北西部の文化に対する関連が強い。タホ湖の周辺を除いては人口が稀であり、アメリカ合衆国西部の他地域に似て政治的には保守的な傾向にある。しかし、南カリフォルニアのサンバーナーディーノ郡やリバーサイド郡はロサンゼルス大都市圏に属し、またエルドラド郡、プレイサー郡およびネバダ郡はサクラメント大都市圏にも属しているので、文化的にはそれぞれの都市圏に影響されている。東カリフォルニアは歴史的にネバダ州との結びつきが強く、2つの州の境については何度か論争が行われてきた。ラッセン郡のスーザンビルに近い地域の住民は1856年にカリフォルニア州から分離する動きを行った。最初はナタクァ準州に属することを宣言し、続いてネバダ州への併合を求めた。カリフォルニア州とネバダ州は1863年にスーザンビルの領有について論争を行った。ネバダ州オーロラの町（現在はゴーストタウン）は一時的にカリフォルニア州モノ郡とネバダ州エスメラルダ郡双方の郡庁所在地になっていた。最終的に1872年に行われた測量によって両州の境が確定した。
バルカン列車は実際の需要よりも、政治的な思惑が先行して設定された列車であった。運行開始前、ドイツの交通大臣は列車の目的について、バルカン半島からオリエントに至る鉄道に対するフランスの影響力を奪うことであると述べている。また当時の乗客の一人が匿名で出版した旅行記では、バルカン列車を宣伝のための列車("show-train", "Publicity-Zug")と評した。
寝台車はワゴン・リ社から接収されたR型寝台車のほか、プロイセン邦有鉄道やエルザス＝ロートリンゲン鉄道に所属する6軸の寝台車が用いられた。旧ワゴン・リ車の側面にある同社のエンブレムは"BALKANZUG"の文字板で覆い隠されていた。食堂車もワゴン・リ社から接収されたものであり、1917年以降はミトローパの所属となった。座席車、荷物車、郵便車はバイエルン邦有鉄道など沿線の邦有、国有鉄道の車両である。座席車は一等および二等からなり、一部区間でのみ連結された。
川上村は全世帯の約半数が農業を主な収入源とする村であり、特にレタス栽培が盛んである。レタス栽培の最盛期は7月から9月にかけてであり、この時期には大勢のアルバイトが各家庭に泊まり込みで農作業に従事し、農家は早朝から深夜まで作業に追われる。一方、農閑期の冬季は特に農作業もなく、サークル活動が活発になる。こうした村民の生活サイクルを考慮して、村では図書館の建設構想段階から24時間開館を検討し始めた。また村の若者が深夜のコンビニエンスストアにたむろする状況を改善するためにも、24時間開館の図書館を造ってそこへ若者を誘導しようという意図もあった。24時間開館は日本初の試みであったため、まずは参考になりそうな施設の情報収集と視察を実施した。その結果、図書館の一角を区切って「24時間コーナー」を設け、利用者は図書館利用カードをIDカードとして入退館し、貸し出しは自動貸出機を使うことが決定した。これは図書館員の負担軽減、住民の利便性、光熱費の節約、セキュリティの4つをすべて満足に達成するものとして採用された。入退館システムと自動貸出機（図書用とビデオ用）は川上村が業者に依頼して特注で造られた。