李氏朝鮮以降、朝鮮の単一民族ナショナリズムの中で「朝鮮語」に分類させられつつも差異が大きいことを隠せず、最上位の分類で本言語のみが属する「島嶼方言」と「大陸方言」に分けられる。差異について、たとえば音韻面では中期朝鮮語に存在していたアレアの保守など「大陸方言」とは違う点が多い。単語面では「大陸方言」では見出されない単語と語形や日本語や満州語、中国語、モンゴル語などからの借用語が多くみられる。
NSC東京校17期生で同期生。ピンでの活動に行き詰まりを感じていた岡田に寺田が結成のアドバイスを送ったことがきっかけで結成。スローテンポで不思議な世界を展開するファンタジー漫才。女おぎやはぎと言われる。コンビ名は、まず「論」という言葉が浮かんで、これにしょうもない言葉を付けたら馬鹿みたいなコンビ名になるということになり、岡田が「すごい」という言葉を選んで名付けた。2016年5月25日に、6月いっぱいで解散することを発表。解散後はそれぞれピンで活動していくが、喧嘩別れではなく、これからもユニットを組んでネタを披露することもあるかもしれないとのこと。2017年11月1日に再結成を発表。
フラニーの祖父は、靴修理の店を経営している。フラニーは、店に持ち込まれた靴を履くと、不思議な世界へ旅行できることに気付いた。彼女は、その旅を通じて様々な動物や人間と出会い、彼等の悩みを解決していくのであった。
第1シーズンのエンディングは森大輔の「Lovin' You」（ディズニージュニア版では放送されていない）。第2・3シーズンには森大輔がこのアニメーションのために「My Favorite Shoe」という曲を書き下ろしている。また、2011年では、主題歌の起用のためか、音響監督であった高桑慎一郎が死去したため、放送終了した。
フラニーズ・フィート(Franny's Feet)は2006年にカナダで製作された11分のアニメーション。日本では主人公フラニーの声に宮﨑あおいを迎え、2007年から2011年までカートゥーン ネットワークで放送され、その後2016年3月24日から専門チャンネルのディズニージュニアで放送開始。
出走は55台完走は22台。オリヴィエ・ジャンドビアン/フィル・ヒル組のフェラーリ・250TR61の10号車が24時間で4476.580kmを平均速度186.527km/hで走って優勝した。
かつては単式ホーム1面1線のみの小さな駅で、ホーム横には斜めに削り取られた大きな岩があり駅前の道路もその岩を避けるように迂回するような状況であったが、2000年（平成12年）4月に橋上駅舎に改築され、翌2001年（平成13年）3月に、交換設備を持つ相対式ホーム2面2線のホームの駅となった。2番のりば側を上下本線とした一線スルー配線で、快速が減速せずに通過できる構造になっている。朝の時間帯に行き違いを行わない京都方面の列車をのぞき、方向別に停車ホームが分けられている。日中は京都行き普通が奈良行きみやこ路快速の通過待ちを行う(2016年3月現在)。当駅を最後に、奈良線のすべての駅で列車の行き違いが可能になった。宇治駅が管理している無人駅である。窓口はないが、自動券売機は設置されており、近距離普通乗車券の購入はできる。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
海の神であるエーギルの妻。大きな網を持っていて、船や人を海中に巻き込むといわれている。 『古エッダ』の『レギンの歌』において、ロキが黄金を入手すべくドワーフのアンドヴァリを捕らえようとした際には、ラーンから網を借りている。人々は、嵐の海にはラーンが網を構えていると考え、船に乗るときは黄金を持っていった。もし人が溺れて、ラーンに捕まっても、黄金を渡せば安穏の館に入れてもらえる。しかし黄金を持っていなかったため暗い館に入れられるという物語もある。またあるサガでは、溺死者の霊が自身の葬式に現れた場合は、ラーンが死者を温かく迎えたことの証拠だと信じられていたことが語られている。『詩語法』では海のケニングとして、「ラーンの道」という表現を紹介している。ラーンと夫エーギルとの間には9人の娘がおり、「波の乙女」と呼ばれている。
佐田 千織（さだ ちおり 1965年5月31日 - ）は日本の翻訳家。京都生まれ大阪育ち。関西大学文学部史学・地理学科卒。1996年、タニス・リー「ゴルゴン」の共訳でデビュー。日本推理作家協会会員。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。構内は広く、かつては側線があったので、ホームと駅舎の間は少し離れている。1937年（昭和12年）の開業当時からの駅舎が使用されている。もとは白を基調とした駅舎であったが、日南市が長きに亘り広島東洋カープのキャンプ地であることから地元のカープファンの提案により、2018年2月より駅舎を赤く塗りかえ「カープ油津駅」の愛称がつけられることになった。日南線内で最後まで直営駅として駅員が配置されていたが、2004年（平成16年）4月1日をもって無人化された。しかし無人化に危機感を抱いた日南市は、市の外郭団体である日南市観光協会を市役所内から油津駅舎内に移転させて観光案内所を開設、同時に出札業務を受託し、簡易委託駅となった。直営駅時代はPOS端末が設置されていたが撤去され、簡易委託駅となってからは料金式の軟券を手売りしている。なお以前は、列車到着時に独特の駅名放送（録音）があった。夜間滞泊設定駅となっている。