次のように、ラベルの付いた文と併用する。clear:    x = 0;……goto clear;goto文によって、そこからclearラベルの付いた文にジャンプし、そこから処理を続ける。
プログラミング言語におけるgoto文（ゴートゥぶん、英: goto statement）とは、手続き列中の指定された場所（専らラベルで指定される）に無条件にジャンプ（移動）する、という制御構造のひとつである「文 (プログラミング) 」である。古い文献などで "go to" と離していることもあるのは、英語の go to どこそこ、といったような言い回しとの類似のためでもあり、FORTRANではプログラム中の空白は基本的に無視されるので、goto でも go to でも同じだったからという理由もある（BASICにも、どちらも使えるようにしているものもある）。
ボストーク基地は第2次ソビエト南極観測隊により、国際地球観測年の1957年12月16日に設立され、37年余に亘って通年運用された。基地は1994年に一時的に閉鎖された。現在基地はロシア、アメリカ合衆国およびフランスの科学者により協同で運営されている。1996年、ロシアとイギリスの科学者は、基地の直下に、知られているものでは世界で最大の氷結湖であるボストーク湖を発見した。ボストーク湖は南極氷床の表面下約4,000mに位置し、14,000km²の面積を有する。
基地は南極点より約1730km離れた場所で、南極氷床の中心より東側のオーストラリアの領有権主張域に位置する。ただし南極条約の批准によりオーストラリアは領有権を行使していない。基地は南極大陸の到達不能極および南磁軸極の近くに位置し、地球の磁気圏の観測に最適の場所となっている。他に航空気象、日照計測、地球物理学、医学、気候の研究も加えて行われる。基地は他の南極観測基地から最も離れた場所に位置し、海岸部にあるミールヌイ基地（南緯66度33分07秒 東経93度00分53秒）から補給を受けている。基地には夏季に約25名の科学者と技術者が常駐し冬季には13名に減少する。
ボストーク基地（ボストークきち、ロシア語: Станция Восток, ラテン文字転写: Stantsiya Vostok）はロシアの南極観測基地である。ヴォストーク基地とも書かれる。南緯78度28分、東経106度52分に位置し、標高は3488m。旧ソ連時代の1957年に開設された。1983年7月21日にマイナス89.2℃を観測し、これは地表における世界最低気温である。また0℃を越えたことは一度もない（ボストーク基地 § 気候）。同じく南極大陸のドームA付近では-93.2℃の温度が観測したことがあるが、これは気温ではなく地表面温度であるため、実際にこの記録を下回っているのかは不明である。ボストーク(Восток)の名称はロシア語で「東」を意味し、ロシアの南極探険家のファビアン・ゴットリープ・フォン・ベリングスハウゼンの船(Восток、Vostok)に因んで命名された。
2009年9月3日発表のラインナップは「ツナガル・ツカエル・コンパクト」をテーマとして全7モデルが揃っている。うち4モデルに無線LANを搭載し、印刷環境の無線化による利便性をアピールしている。上位モデルにはタッチパネル付き5インチTFT液晶ディスプレイを装備し、利便性と高級感を高めた。またこの代からシャンパン系の本体カラーが廃止され、無線LAN搭載モデルはブラック系、無線LAN非搭載モデルはホワイト系に分けられた。“innobella”ブランドのブラザー純正サプライ品を組み合わせて使用することで、写真プリントの耐光50年・アルバム保存100年を実現している（一定条件下での加速試験結果に基づく）。ブックコピー機能を全モデルに搭載し、使い勝手が向上。
2012年8月23日発表の新ラインナップではブランド名を刷新。「『ふつう』が、変わるぞ。」をテーマに、家庭/SOHO向け製品からいわゆるビジネスインクジェット製品まで全13タイプ20モデルを揃えた。待機時消費電力を極限まで抑制する「グリーンスタンバイ」、35ミリ幅ヘッド採用による高速印刷、横向き紙送り機構の採用によるダウンサイジング、A3サイズ対応手差しトレイによる多彩なペーパーハンドリングを実現。ブランド名 "PRIVIO" は、"Print" と "Innovation" からの造語。
世界選手権自転車競技大会ロードレース1998 (1998 UCI Road World Championships) は、1998年、オランダ・ファルケンビュルフ・アーン・デ・フルで開催された。
車体外部塗装は2両ともほぼ同一で、金色と黒の2色に唐草模様をあしらった塗装である。前面は前照灯が増設されるとともに、貫通扉の窓が丸窓となっている。前面下部の唐草模様の部分は塗装ではなく、真鍮板とステンレス板を加工して取り付けている。側面は座席部分の窓が固定窓化され、窓の上部には豪華客車の飾り窓を模したアーチ形の飾りが付けられており、座席部分以外の窓や戸袋窓は埋められている。また、キロシ47-9176は後位側の側扉が、キロシ47-3505は前位側の側扉がそれぞれ埋められ、いずれも乗降扉は側面に1か所のみとなった。乗降扉は従来の両開き扉のままであるが、乗降扉の窓はステンドグラスに取り替えられている。車番表記には「47DC9176(3505)」というプレートが側面に掲げられているほか、別に、側面下部に目立たないように「キロシ47-9176（3505）」と書かれている。なお、JR九州で水戸岡がデザインした車両でみられる、文字や数字を四角で囲む縁取りはされていない。また、所属表記は連結部妻面に表記されている。