TS CUBIC CARD およびほとんどの提携カード会員は、本カードと紐付いたETCカードである「ETC TS CUBIC CARD」を申し込める。また、TS CUBIC CARDおよびENEOSカード（SPC）など一部の提携カードではETCカード機能を本カード（ICクレジットカード）のICチップに組み込んだETC一体型を選択することも可能。発行枚数は2008年11月には320万人を突破している。
トヨタグループは1999年にジェーシービーとの提携により非接触ICカードによるポストペイ決済・プリペイド決済システムをMEGA WEBで実用化し、2004年以降、ジェーシービーが主幹事的に開発していたQUICPay（以下、QP）の加盟店開拓・会員拡大に携わるようになる。トヨタファイナンスの発行するQP会員は2008年11月現在で338万会員を超えている。なお、トヨタファイナンスおよびトヨタ自動車（ミッドランドスクエア拠点等）の社員証にはQUICPayが搭載されている。TS CUBIC CARD（ENEOSカードなど一部提携カードを含む）では、「カード単体型（QP専用のFelicaカード）」「QUICPayモバイル」を本カードに紐付ける形で追加契約し利用する他、本カードにQP用のFelicaチップを内蔵した「カード一体型（ETC一体型との重複も可能）」の3タイプが有る。また、TS CUBICカード（クレジットカード）を発行せずに、原則QUICPayのみのクレジット契約となるサービスを独自に開発・展開している。
日本において、レクサス店で購入したレクサスオーナーのみに展開する、自動車金融サービスの総称である「レクサス ファイナンシャルサービス」の枠組みで提供するクレジットカード。現在トヨタファイナンスが発行する唯一のVISAプラチナカード。
「ティーエス キュービックカード」という名称は、生活をドライビング・ファイナンシング・ライフスタイルの3つの側面から立体（CUBIC）的にサポートする（TS：Total Support）という意味である。トヨタグループの財務基盤を活用した直営化により、会員情報や取引動向のより深い戦略的活用を図り、自社商品の販売促進のみならず消費者向け信販、金融事業を単体で利益事業化することを狙って、2001年7月からトヨタファイナンスがクレジットカード事業に参入した。これに伴い、従来から存在したトヨタカード（JCB、UC及びMC（現・UFJ）との提携カード）からの切替が行われた。なお、2004年9月8日以前は「TS CUBIC」は読みは同じで「TS³」と表記されていた。「TS³」表記はカードブランドを示すアクセプタンスマークやウェブサイトのドメイン名（ts3card.com）にて引き続き利用されている。クレジットカードにETCとQUICPayを同時に一体化したカードを発行できる点が特徴の一つとなっている。カードローンの貸付利率が他のクレジットカード会社と比べて低利（利息制限法の範囲）であるが、2009年4月以降の新規発行分より全国展開のクレジットカード会社では初めてカードローン枠の付与を一律廃止することを発表・実施し、融資残高を縮小させている（融資枠の廃止はビューカードなどが追従した）。このため、同時期以降に入会した者は海外キャッシングサービスも利用不可となっている。クレジットカードの有効会員数は2009年時点では約700万人であったが、2010年10月の大型提携カードであるENEOSカードの発行開始により、2011年10月に900万人を突破した。
1943年10月26日にカリフォルニア州サンディエゴを出航したコレヒドールは、真珠湾で第24空母群に合流。11月10日から12月6日まで、ギルバート諸島侵攻のガルヴァニック作戦で航空支援任務に当たる。11月24日に僚艦リスカム・ベイ (USS Liscome Bay, CVE-56) が伊号第一七五潜水艦（伊175）の雷撃で沈没した際、伊175から発射された魚雷のうちの1本はコレヒドールの、もう1本はコーラル・シー (USS Coral Sea, CVE-57) の至近を通過した。作戦を終えてサンディエゴに帰還し修理および航空機、兵員を搭載すると、再び部隊と共に真珠湾沖での作戦活動を再開した。1944年1月22日から3月3日までコレヒドールはマーシャル諸島に対する攻撃に参加し、クェゼリン環礁に対する航空攻撃支援を行った。1944年3月11日、コレヒドールはガダルカナル島に向けて出航、3月21日に到着すると、3月30日に第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）と共に出撃。エミラウ島への上陸（エミラウ島の無血占領）に際して航空支援を行う。4月14日にポート・パーヴィスに帰還。その2日後に出航し、第7艦隊（トーマス・C・キンケイド中将）と合流して、4月22日から26日までホーランディアに対する航空攻撃を行う。続いて補給および対潜哨戒のためマヌス島に向かい、5月4日まで同任務に従事した。第24空母群司令官が座乗したコレヒドールは、6月15日から25日までサイパン島侵攻において対空警戒および対潜哨戒支援を行う。コレヒドールの艦載機部隊は少なくとも8機の敵機を撃墜した。7月1日から3日にかけてエニウェトク環礁沖で補給線の護衛を行い、続いてグアムに対する艦砲射撃部隊の上空支援を7月28日まで行う。その後オーバーホールのためサンディエゴに向かった。コレヒドールは真珠湾において空母パイロットの認証任務を10月12日から11月21日まで行う。10月26日に第64護衛部隊と共に対潜哨戒部隊を形成し、真珠湾とカリフォルニア間の敵潜水艦の動静を調査、報告した。1945年1月2日、部隊は哨戒区域を真珠湾とエニウェトク間に変更し、2月13日に真珠湾に帰還した。