土曜日の番組で、経済情報に特化して展開する。TBSニュースバードでも日曜 14:00（※再放送は日曜深夜 24:00（月曜午前 0:00））から放送する。経済情報番組ではあるものの、その日に大きなニュースがあった場合は、番組冒頭で、短いながらもそのニュースが伝えられることもある。
同番組は2014年度まで放送された2時間ワイドの『週刊BS-TBS報道部』をリニューアルし、2012年度までの『NEWS21 サタデースコープ』、『NEWS21 サンデースコープ経済版』と同じ要領で、経済ニュース番組『Bizストリート』（ビズストリート）と報道ドキュメンタリー番組『LIFE』（ライフ）の2つのジャンルに分けて、展開するというもの。特に前者は2015年3月に終了した『グローバルナビフロント』からも経済情報番組の役割と一部のスポンサーを引き継いだ。両番組ともTBSテレビとの共同制作となっている。
カリフォルニア大学デービス校のハロルド・オルモとアルバート・T・コヤマがL12-80（Hunisa x エンペラー）とS45-48（L12-80 x ノチェーラ）を交配させ作出した品種である。ディ・ジョルジオフルーツ社のシエラビスタ農場で特に糖度の高い物を1958年5月27日に選定した。生産は2007年現在米国カリフォルニア州で5,057ha、チリでは2006年現在5,785haで、この他アルゼンチン、南アフリカ等で栽培されている。主に生食、干し葡萄、ジュースなどで消費される。
鶴見線扇町駅-秩父鉄道三ヶ尻駅（希に武州原谷駅）間で、ホキ10000形貨車（ホッパ車）を使用して行われている。これは燃料用の輸入炭を、扇町駅に専用線が接続している三井埠頭から、三ヶ尻駅に専用線が接続している太平洋セメント熊谷工場へ輸送するもので、毎日1本運行されている。
美祢線や北九州では石炭車のまま石灰石輸送に転用された。本来北海道用のセキ6000形・セキ8000形がほとんど無改造で使用された他、北九州では余剰のセラに蓋を追加して転用した。JRで最後に残った石炭車は、美祢線で石灰石輸送に使われていたセキ6000形・セキ8000形であった。
九州北部や北海道などで石炭が採掘されていた時代には、蒸気機関車が石炭車を何十両も牽引し、炭鉱から港へと石炭を輸送していた。石炭産業縮小の影響を受けて数を大幅に減らしながらも一部の石炭車は日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれたが、現在は使われていない。
ホッパ車の一種であり、基本的にはホッパ車と同じ構造をしているが、大量に使用していたこと、積荷の石炭の比重がホッパ車が主に扱う砕石（鉱石）に比べ小さい（砕石1.09、石炭0.8）こと、そしてホッパ車よりも先に開発された事などから管理上、ホッパ車とは別格に位置づけられていた。塗色は黒色に塗られている。なお、ホッパ車との違いとしては積荷の設計比重が異なるため石炭車のほうが積荷体積が大きく取れるように設計されており、またそれに伴う重心の上昇に対応した設計になっている点が挙げられる。また九州地区と北海道地区では車両構造が大きく異なっている事も特色といえよう。これは北海道は大規模な運炭をしているのに狭軌で寒冷な気候のため、底開き式では開口部（線路の間に落とす構造上軌間が上限）が十分とれず、また下部に開口部があると凍結で詰まる原因になることから欧州の一部で見られた側開き式の車両を大型ボギー車にしたものでボギー車で側面から排出を行い、海外の石炭車にもそのまま同じものは見当たらない独自色の強いものになっている。それに対し、運炭規模が比較的小さい九州はドイツ型を手本に九州地区では二軸車で車両中心部の底面から排出する車両を使用し、石炭車から排出を行う施設も大きく異なり、石炭産業終焉までその施設を使用していたためである。
ベトナム中部クアンナム省の寒村出身。高校を卒業後、1968年に国費外国人留学生制度で来日し、1973年一橋大学経済学部卒業。1975年一橋大学大学院経済学研究科修士課程修了。1978年一橋大学大学院経済学研究科博士課程単位取得。指導教官は小島清。大学院在学中に共産主義国家ベトナム社会主義共和国がベトナムを統一したため帰国せず、インターナショナル・ビジネス・インフォメーション社シニア・コンサルタントを経て、1984年日本経済研究センター研究員に就任し、東アジア経済の研究を開始。同主任研究員を経て、1989年桜美林大学国際学部助教授。1993年同教授。2000年早稲田大学社会科学部教授。ヴォー・ヴァン・キエットベトナム首相行政・経済改革諮問委員、グエン・スアン・フック首相経済諮問グループメンバー、経済企画庁専門委員、経済企画庁客員研究員、ハノイ大学客員教授、ホーチミン市国家大学客員教授、ダナン大学客員教授、ハーバード大学客員研究員、ベトナム太平洋経済センター（VAPEC）会長、早稲田大学ベトナム総合研究所所長、日本国際フォーラム政策委員、ベトナム商工会議所会頭顧問、東アジア評議会有識者議員、日本国際経済学会理事、アジア政経学会理事等を歴任。1993年著書『産業発展と多国籍企業 : アジア太平洋ダイナミズムの実証研究』で一橋大学博士（経済学）取得。審査員山澤逸平、尾高煌之助、清川雪彦。同年同書でアジア・太平洋賞受賞。2012年著書『東アジア経済の構造変動とベトナムの工業化戦略』（ベトナム語）でベトナム優秀図書賞受賞。2016年の著書『時間ショックとベトナム経済』（ベトナム語）でもベトナム優秀図書賞受賞。2018年春の外国人叙勲で瑞宝小綬章を受章し、外務省での伝達式ののち、皇居宮殿にて天皇に謁見した。