広島県出身。戸倉浩夫の二男として生まれ、左官職・田村直蔵の養子となる。ホノルル小学校、広島高等師範学校附属中学校（現広島大学附属中学校・高等学校）を経て、1916年（大正5年）5月、陸軍士官学校（28期）を卒業。同年12月、砲兵少尉に任官し野砲兵第6連隊付となる。1919年（大正8年）11月、陸軍砲工学校高等科（25期）を卒業。1921年（大正10年）4月から翌年3月まで、東京外国語学校英語科で委託学生として学んだ。1927年（昭和2年）12月、陸軍大学校（39期）を卒業し野砲兵第6連隊中隊長に就任。1928年（昭和3年）6月、参謀本部付勤務となり、同年10月から1931年（昭和6年）12月までフィリピンに潜入した。その後、参謀本部付、野戦重砲兵第1連隊大隊長、台湾軍参謀、タイ公使館付武官、参謀本部付（香港駐在）などを務め、 1938年（昭和13年）7月、砲兵大佐に進級。同年9月、第21軍報道部長に発令され日中戦争に出征。1939年（昭和14年）8月、タイ公使館付武官に再任された。1942年（昭和17年）2月、参謀本部付となって帰国し、同年4月、陸軍野戦砲兵学校教官に就任し、同年8月、陸軍少将に昇進して同校付となる。同年1941年12月、第12砲兵団長に発令され満州に赴任。1944年（昭和19年）5月、関東防衛軍参謀長に転じた。同年10月、西部軍司令部付となり帰国。同年11月、俘虜情報局長官に就任し、1945年（昭和20年）4月、陸軍中将に進級した。同年11月、俘虜調査部付となり、同年12月に復員。1946年（昭和21年）4月、A級戦犯容疑者として逮捕され巣鴨プリズンに入所。同年5月、召集解除となる。1949年（昭和24年）2月9日、GHQ裁判の判決で重労働8年の有罪となり、1951年（昭和26年）12月に仮出所となった。
田村 浩（たむら ひろし、1894年（明治27年）5月23日 - 1962年（昭和37年）12月3日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。旧姓・戸倉。
イタリアのナポリに生まれ、サンタ・マリーア・ディ・ロレート音楽院で学ぶ。1771年に最初のオペラを上演し、その後も多くのオペラを作曲したとされるが、現在に残っているオペラは約30曲程度である。1791年からフェルモの大聖堂の楽長をつとめ、その地で没した。
ドイツの鉄道企業複合体がチャドの探検を行った経緯について、1905年に出版された本には次のように記載されている。1885年に新しくドイツ植民地・カメルーンが成立した。多くのドイツ人有力者が、鉄道建設なくしては植民地経済の潜在力が発揮されないと考えた。彼らは1900年にカメルーン鉄道・企業複合体を設立し、1902年にドイツ政府から、内陸との貿易を目的とした鉄道の敷設免許を得た。同企業複合体は計画路線の調査に出資し、調査は1902年頃から1904年にかけて行われた。—René, Carl (1905). Cameroon and the German Lake Chad Railway - World Digital Library 2015年6月5日閲覧。.チャドには、フランスの植民地時代（フランス領赤道アフリカ）に、鉄道を敷設し近隣のアフリカ諸国（カメルーン、ナイジェリア、ウバンギ・シャリ植民地）とチャドを結ぶ計画や提言がいくつかあった。初期の提言としては、1930年代にドゥアラにあるカメルーンの鉄道システムをチャドまで延伸するというものがあった。隣国カメルーンがフランス領となる前、第一次世界大戦以前のドイツ帝国では、ミッテルアフリカ（ドイツ領中央アフリカ構想）の一環として、非公式な計画ではあるがカメルーンのドゥアラからバンギへ鉄道敷設の可能性が調査されていた。1950年代には、ポート・スーダンからチャドを通り、ナイジェリアへ接続する路線の提案があったが、チャドの政府機関が反対した。1958年には、カメルーンから延びる路線計画が「ドゥアラ・チャド鉄道調査委員会（Société Civile d'Études du Chemin de Fer Douala-Tchad (SEDOT)）」によりまとめられた。計画は続けられ、1964年に建設開始にこぎつけた。1975年にはカメルーンのンガウンデレまで開通した（カムレール）。当初の計画はチャドのムンドゥまでの延伸であったが実行されなかった。1959年には国際機関である「赤道国家間連絡機関（Agence Transéquatoriale des Communications (ATEC)）」が、フランス領赤道アフリカの連邦を構成する四地域（21世紀現在のチャド、中央アフリカ共和国、ガボン、コンゴ共和国に相当）の協同を取りまとめ、河川と鉄道を使った交通システム「ルート・フェデラル（Route fédérale）」を運営することを目的として設立された。ルート・フェデラルは、ポワント＝ノワールを終点として内陸へ通じる交通網であり、そのうちの一部として中央アフリカのバンギからチャドへ延びる鉄道が構想された。この路線は、Bangui-Chad railroad 又は Le chemin de fer Bangui-Tchad という。この「バンギ＝チャド線」構想は、採算がとれるかどうかを検討する準備段階にまで進んだが、各国独立後の1962年に打ち切りとなった。