ムシトリスミレ属はオーストラリアと南極を除く各大陸に約80種が存在する。中でもメキシコとヨーロッパに多い。日本には他に特産種コウシンソウ (P. ramosa) がある。ムシトリスミレは高山植物なので栽培は難しい。一般には、アシナガムシトリスミレ (P. caudata syn. P. moranensis f. caudata) など海外の種が栽培されている。
北海道から四国にかけての高山（亜高山帯）の岩の上などに生える。高山性のムシトリスミレ属はアルカリ性を厭わないものが多く、本種もしばしば石灰岩や蛇紋岩上に生育する。花は一見スミレに似ているが、花弁が合着しており、類縁は遠い。根元に数枚の葉をひろげてロゼットをつくる。葉は長楕円形で長さ3 - 5cm、葉柄がない。葉の表面は天辺に粘液の球を付けた細かい腺毛で覆われ、粘りつけられ動けなくなった虫を消化吸収する。花期は6 - 8月。花茎は高さ5 - 15cm立ち上がるが次第に曲がって先端は下を向き、その先に横向きの花をつける。花は唇花型で、紫色、後方に細長い距を出す。花色は個体差が大きく、完全な白花（シロバナムシトリスミレ）も見つかっている。
押入（おしいれ）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-1126（成名郵便局管区）。当地域の人口は2012人（2019年1月1日現在。住民基本台帳による。津山市調べ）。
フリゲート（英語: Frigate）は、軍艦の艦種の一つ。時代により様々な任務や大きさの軍艦に対して使用された名称である。フリゲイトとも表記される。日本では、"Destroyer"は「駆逐艦」、"Cruiser"は「巡洋艦」、"Battleship"は「戦艦」などと日本語訳されたが、フリゲートに関してはそのままカタカナ語として用いられている。語尾に「艦」を付加して「フリゲート艦」と呼ばれることもあるが、「フリゲート」のみで一つの艦種を表すので、特に「艦」は付けなくてもよい。なお日本を除く漢字文化圏（中華圏、および朝鮮半島）では、「駆逐艦」と「巡洋艦」については日本での訳語がおおむね踏襲されているが、「フリゲート」については「護衛艦」（簡体字: 护卫舰、朝鮮語: 호위함）あるいは「巡防艦」（簡体字: 巡防舰）と訳されることが多い。
スーパー・イングリッシュ・ランゲージ・ハイスクール（英: Super English Language High School、SELHi、セルハイ）とは、2002年度から開始された日本の高等学校における先進的な英語教育を研究するための文部科学省主導のプロジェクトである。または、同プロジェクトに指定された高等学校もしくは中等教育学校（後期課程）を指す。2002年度の第1期指定校は16校。指定された高等学校は研究予算が支給され、重点的に英語教育に取り組むこととなり英語に主眼を置いた教育課程・カリキュラムの開発や中学校や大学との英語教育の面での効果的連携のあり方を研究していく。1度SELHiに指定された場合、以後3年間研究活動に取り組むこととなる。新規指定は2007年度をもって終了。事業は2009年度をもって終了した。
楊顒は漢水の傍、蔡洲の西にある洄湖の南岸に居住していた。劉備が荊州南部を征圧するとこれに仕え、入蜀に付き従って巴郡太守に任命された。諸葛亮が丞相となるとその主簿となった。この際、諸葛亮が自ら帳簿の確認を行っているの見て、その働きすぎを治国のあるべき姿である礼制を一家のあり方に例え、前漢の宰相である丙吉、陳平の故事を引いて諌めた。諸葛亮は彼の忠告に陳謝した。後に東曹属となって官吏の推挙を担当した。楊顒が亡くなると、諸葛亮はその死を痛み三日間にわたって涙を流した。諸葛亮は留府長史の張裔、蒋琬に手紙を送った際に、同時期に亡くなった西曹令史の頼広とともに、その死は朝廷の重大な損失であると書き記している。
調査の結果、火災は客室後部の手洗い所か、その後ろの貨物室から発生したと判った。機体前部やエンジン、燃料系統などの残骸には墜落前に燃えた形跡がなかった。このため調査官は、何らかの可燃物が乗員乗客の不注意や振動等の自然要因で発火したか、または意図的に爆破されたものと結論した。ヴォスの死因審問において、少なくとも1人の証人がヴォスを容疑者として告発した。それは疎遠になっていたヴォスの兄弟で、ヴォスの大陸渡航は表向き麻酔薬の買付を装いつつ、実は副業の麻薬密輸を隠蔽するものだったと申し立てた。この噂は以前からヴォスに付きまとっており、ロンドン警視庁が捜査中だったとも言われる。ヴォスは姪と共に事故機に搭乗していたと言われるが、ヴォスの兄弟によると2人とも司直の手が迫っているのを察知していた。この説では、ヴォスは捜査を逃れるため彼が仕事柄好きにできた様々な可燃物を使って乗機を墜とし、混乱に乗じて脱出して、死体の数が合わないことに誰も気付かないことを狙っていた。この他に事故を装った自殺説もある。死因審問官によるとヴォスは経済的苦境にあり、ドイツでは横領容疑で警察に追われ、前年10月にはアスピリン大量服用による自殺未遂を起こした。事故当時は他の保険に加えて500ポンドの飛行保険に加入していた。検死の結果、ヴォスは飛び降りる前は手の火傷を除き無傷だったことが判った。陪審の評決は"死因不明"(open verdict)となった。これは死因を"事故死ではないと看做しうるが、特定するには死因審問官が提示した証拠が不十分"とするものである。