現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として1953年（昭和28年）に初回指定された路線のひとつで、当初は福知山大阪線（福知山市 - 大阪市）として指定されていた。このうち池田市から大阪市にかけての区間は、1933年（昭和8年）に開通した産業道路の1つである府道大阪池田線(現在の大阪府道10号とは別)を前身としている。1970年（昭和45年）に京都府主要地方道10号福知山宮津線を編入して現在に至る。
2015年末にアメリカなど各国情報機関は、ヌスラ戦線に粛清された穏健な反体制派武装勢力を再編し、トルコ・アンタキヤにある作戦司令室の参加団体で「解放軍」という組織を立ち上げた。しかし、解放軍は2016年7月にヌスラ戦線に屈服し、服従を誓った。ヌスラ戦線に支配されたイドリブ県の「刑務所」では、政府支持者と並びハズム運動の支持者であるという理由で大勢の人々が投獄されている。存亡の危機に立たされた「穏健な反体制派」は、イスラム過激派組織やクルド人民防衛軍と連携することで生き残りを図った。その結果、「穏健な反体制派」は周辺化し、独立した主体としては事実上存在しなくなったとされる。
チュニジアで発生したアラブの春は、2011年になるとシリアにも波及する。当初はデモが中心であったが、同年10月に政府軍から離反した軍人たちが「自由シリア軍」なる反体制組織を各地で結成すると暴力の応酬によって双方の死傷者は増え、事実上の内戦状態に陥った。しかし自由シリア軍は当初から司令部が乱立して統制を失い、2012年夏過ぎには士気・規律の低下により人心の離反を招いた。そのため比較的士気が高いイスラム過激派に反体制派の主導権を奪われており、自由シリア軍にアサド政権を倒せる見込みはないと見られている。また、反体制派には宗教的少数派を迫害する者もいたため、アメリカなどから懸念が高まっていた。
2014年のシリアで設立された、穏健な反体制派の連合組織。シリア大統領バッシャール・アル＝アサド率いるバアス党政権の打倒を掲げていた。有名無実化した自由シリア軍に代わる組織として、穏健は反体制派の諸勢力を結集させて作られた。当初はアメリカなどから期待されており、優勢なシリア政府軍に対しても、「最新式の兵器が供給されれば、形勢逆転も可能」という見方もあった。また、イスラム過激派と異なり、シリアのキリスト教徒をはじめとする宗教的少数派を保護することも期待されていた。2014年9月頃の戦闘員数は約1万5000人とみられていた。シリア革命派戦線やシリア国民連合傘下組織などと並び、ISILに対抗する組織としてアメリカから訓練や武器の提供を受けていた。2015年3月、イスラム過激派組織、アル＝ヌスラ戦線に敗れ崩壊した。ハズム運動の崩壊はアメリカの対シリア戦略が破綻したと受け止められた。
ハズム運動（アラビア語: حركة حزم‎ Ḥarakat Ḥazzm、英語: Hazzm Movement）は、かつて存在していたシリア内戦における反体制派の連合組織。
濃縮ウランから調製したフッ化ウラニルの場合は放射能の懸念が大きいが、通常は化学毒性の方がより重大である。人体に対して腐食性があるため、吸入したり皮膚に付着したりすると危険であり、命に関わる場合もある。曝露後しばらくしてから障害が現れるので注意が必要である。
レウスで生まれ、RCDエスパニョールのカンテラでプレーし、2009年にはマンチェスター・シティFCに移籍。リザーブチームでプレーしていたがUEFAヨーロッパリーグ 2011-12のスポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル戦ではトップチームのベンチ入りを果たした。活躍が認められ、2012年6月27日、スペインのFCバルセロナBに3年契約で移籍。2015年6月28日、プリメイラ・リーガのSCブラガと3年契約を交わした。翌年1月18日、CDナシオナルにローンで加入した。
1991年4月8日から1995年3月19日にかけては、NHK総合テレビの14時台（月曜日から木曜日）にこれと同じような趣旨で『テレビ電話相談』と題して放送されたことがあったが、13時からの『スタジオパークからこんにちは』のスタートに伴い廃枠となった。
2010年度以降の放送時間は月曜から水曜の15:10ごろ～15:46ごろ（JST）。2009年度までは木曜日も放送していたが、「つながるジョッキー」のコーナー新設に伴って木曜日の放送は終了となった。
JR九州は、「ななつ星in九州」に続く観光列車として「スイーツ」列車の運行を計画していた。当初は「ななつ星よりも気軽に乗れる列車」をコンセプトに計画していたが、2013年10月にななつ星が運行開始すると、好評を博し、「乗れない」「乗りたい」といった声が多く寄せられたため、当初のコンセプトは修正された。その後、2014年（平成26年）8月にJR九州が“或る列車”をモチーフとした列車を走らせる計画を発表し、2015年2月には列車名を『JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」』にすると発表された。専用車は2015年7月18日に報道関係者向けに公開され、同日小倉総合車両センターから出場した。明治時代の「或る列車」は木造車体で、製造当時、青もしくは黄緑色に塗られていたと伝えられているが、正確な塗装は不明である。原信太郎は職人に或る列車の模型（ブラスモデル）を製作させた際、塗装を施させなかった。このため原の模型は真鍮素材の地による金色を呈している。JR九州では原鉄道模型博物館とのタイアップという経緯から、実車ではなく、車体色は模型に寄せた金色がベースとなっている。