引張強度はケブラーと似ているが、大きな応力にさらされたとき、ベクトランは依然として引張破断を起こす傾向がある。ほんの少しの毛髪状繊維が容易に汚れをつかみ、かつ面ファスナーに容易に絡み合うために、（可能な場合）引き裂かなければならない 。保護コーティングなしで使用された場合、ベクトランはUV劣化に対する耐性が低い。
ベクトランのゴールデンファイバーは、高温での熱安定性、高強度および高弾性率 、低クリープ 、そして優れた化学的安定性で知られている。耐湿性であり、一般に敵対的環境において安定である。 ポリエステルコーティングは、ベクトランのコアの周囲によく使用される。 ポリウレタンコーティングは、 耐摩耗性を向上させ、水バリアとして機能する。ベクトランの融点は330°Cで、220°Cから段階的な強度低下が起きる。紫外線に対する耐性が低いため、屋外環境では長期間使用しない。
ベクトラン（英: Vectran）は、液晶ポリマー（liquid-crystal polymer ; LCP）からつくられた合成繊維で、セラニーズ・コーポレーション 、現在のクラレによってつくられた。化学的には4-ヒドロキシ安息香酸と6-ヒドロキシナフタレン-2-カルボン酸の重縮合によって製造される芳香族 ポリエステルである。
五代目岩井半四郎の次男として生まれ岩井小紫と名乗る。文化3年（1806年）11月、江戸中村座の『睦花雪陸奥』に子役として岩井松之助の名で初舞台。のち若女形として父や兄の二代目岩井粂三郎（のちの六代目岩井半四郎）と舞台を共にする。文政5年（1822年）、岩井紫若と改名。江戸や大坂で舞台を勤める。天保7年（1836年）兄の六代目半四郎が夭折し、以降は父（すでに岩井杜若と改名）の芸の後継者として活躍する。天保15年（1844年）3月には父や兄の名跡を継ぎ、七代目岩井半四郎として中村座の舞台に立った。しかし弘化2年1月中村座に出たのを最後に、以前からの病が重くなり同年4月1日に没した。享年42。兄の六代目同様、これからという矢先に病に倒れたのだった。容貌に優れ娘役や若衆などを当り役とし、岩井家の芸を受け継いで世話物に本領を発揮した。「紫若半四郎」とあだ名される。筆も立ち『狂言袴五ッ紋尽』などの著作がある。ただし楽屋内ではかなり辛辣な人物だったらしく、河竹黙阿弥もかなわなかったという話が伝わる。実子は幕末から明治にかけての名女形八代目岩井半四郎。
七代目 岩井半四郎（しちだいめ いわい はんしろう、文化元年〈1804年〉 - 弘化2年4月1日〈1845年5月6日〉）とは、江戸時代後期の歌舞伎役者。屋号は大和屋、俳名は扇朝・紫若。紋は扇子。
長野県松本市生まれ。1908年旧制松本中学（長野県松本深志高等学校）卒業、1911年第八高等学校卒業、1914年九州帝国大学卒業。1914年内務省に入り、鉄道技師、土木局技術課長、内務技監を務める。1930年日本大学工学部教授、1944年土木学会会長。1945年内務省を退官し、日本発送電の技術顧問となる。1947年から東京大学講師を兼任、1952年日本大学国土総合開発研究所長。1964年港湾審議会長、チリ津波対策審議会長、1968年日本港湾協会長などを歴任。
鈴木 雅次（すずき まさつぐ、1889年3月6日 - 1987年5月28日）は、日本の土木工学者、内務官僚。元日本大学教授。土木工学・港湾工学の研究に業績を上げる。1927年工学博士（九州帝国大学）。
青い森鉄道の青い森鉄道線と、IGRいわて銀河鉄道のいわて銀河鉄道線が乗り入れる。会社境界駅であり、当駅から八戸・青森方面が青い森鉄道線、盛岡方面がいわて銀河鉄道線となっている。当駅は両社の共同使用駅で、青い森鉄道の管轄駅である。IGRいわて銀河鉄道で唯一、青森県に所在する駅でもある（ただし、前述の内容によりIGRいわて銀河鉄道の管轄駅は全駅が岩手県に所在することになる）。当駅のすぐ南を流れる馬淵川が岩手県・青森県の両県境である。鉄道資産上では県境付近が両社の境界となっているが、営業上では当駅が境界（分界駅）となり、運賃体系も変わる。元々は八戸・青森方面、盛岡方面とも東日本旅客鉄道（JR東日本）の東北本線であったが、2002年12月1日の東北新幹線延伸に伴う並行在来線の経営分離により、当駅を境に八戸方は青い森鉄道、盛岡方はIGRいわて銀河鉄道へ承継され、駅施設もJR東日本から青い森鉄道に承継された。そのような経緯もあり、青い森鉄道の八戸駅以南といわて銀河鉄道線は現在も一体運用されており、当駅に乗り入れる全列車が相互直通運転を行う。そのため、当駅を始発・終着とする列車はない（ただし、両隣の金田一温泉駅（IGR）と三戸駅（青い森鉄道）を始発・終着とする両線内列車は存在する）。ワンマン列車の場合、当駅到着時に「目時から先は、青い森鉄道（またはIGRいわて銀河鉄道）になります」と会社線変更の案内が行われる。当駅に停車する列車の運転士と車掌（案内車掌を含む）は八戸駅および盛岡駅まで通しで乗務する。当駅を通過するJR東日本からの直通列車は、JR東日本の運転士・車掌が担当している。