2016年5月28日から6月11日までの日程で、パプアニューギニアで開催された。各組3位以上がFIFAワールドカップ・オセアニア予選3次予選に進出。2位以上がOFCネイションズカップ決勝トーナメントに進出する。
西ヨーロッパの建築の歴史は、メロヴィング朝フランク王国の建築や8世紀以前のアングロ・サクソン建築について、おぼろげながらその輪郭が描ける程度にすぎないので、カロリング朝フランク王国から始まることが一般的となっている。しかしながら、シャルルマーニュによって一時隆盛を誇ったカロリング朝の建築活動は、彼の死後、9世紀末から10世紀後半にかけて衰退した。一般的に、ロマネスクの始まりは960年頃、あるいは政治的区分に従って1000年頃とされるため、カロリンガ朝建築はロマネスク建築に含まれないが、シャルルマーニュの時代にロマネスク建築の特徴となる要素の萌芽が認められるため、ロマネスク以前を便宜的にプレ・ロマネスク、あるいはプリロマネスクなどと呼ぶ。ここでも、8世紀から10世紀末までをプレ・ロマネスクとし、11世紀以降をロマネスク建築として記述する。
LOAは定期購読サービスを提供している。購読者はアメリカ文学（小説、短編小説または詩）またはアメリカの歴史（手紙、回顧録、伝記、歴史）のいずれかから、最初のセットを選択する。購読者は3週間毎から6カ月毎まで、次号を受け取る頻度を決定する。定期購読版には叢書版特有のブラックリボンダストジャケットが付属していない。代わりに、段ボール製のスリップカバーに入っており、各巻を要約したペーパーインサートが同封されている。
書籍は長期間の保存に耐えうるよう設計されている。出版物はいずれも酸を含まない薄く耐久性の高い紙を採用しており、頁数の多い図書をかなりコンパクトに収めている。図書は米国国家規格協会規定の耐久性の要件を満たしている。頁は黄色く変色せず、脆くならない。また、ひだがついたり折れ曲がることなく簡単に平らに開く作りになっている。バインディングクロスには耐久性のある織りレーヨンが採用されている。耐久性と柔軟性を備えたスマイス式糸綴じが施されており、リボンマーカーが付いている。大きさは、古代ギリシア人が理想的な割合と考えていた黄金比を参考にして設計されている。一冊あたりの頁数は約700〜1600頁である。可読性の向上と目を疲れさせないために、書体はGalliardが用いられている。
叢書は選定された学者によって作成、編集される。以前の版での誤りや欠落を訂正し、各作品の最終版を作成するために徹底的に労力が掛けられている。原則として元の文に関する注釈が付けられ、適切に識別できるよう配慮している。例えばリチャード・ライト『アメリカの息子』のLOA掲載版は、かつて削除された数箇所が復元されている。 また出版に際してArthur Goldhammerによる『アレクシス・ド・トクビルのアメリカにおける民主主義』を新しく翻訳したこともある。各巻には作家の経歴や、重要なアンソロジーへの掲載歴も記される。
福岡県大牟田市出身。九州帝国大学に入学して1951年（昭和26年）に経済学部を卒業した。同年岩田屋に入り、労組書記長などを務めた。1962年（昭和37年）日本社会党に入党。1983年（昭和58年）筑紫野市議に初当選。1988年（昭和63年）社会党福岡県本部副委員長に就任。1990年（平成2年）の小野明参議院副議長の死去にともなう参院福岡補選に立候補して初当選。自民党候補との一騎討ちを制した。1995年（平成7年）の第17回参議院議員通常選挙でも再選。2001年（平成13年）の第19回参議院議員通常選挙で落選。2期11年1か月務めた。2013年11月27日、慢性心不全のため死去。87歳没。歿日付で従四位。
三重野 栄子（みえの しげこ、1926年5月10日 - 2013年11月27日）は、日本の政治家。社会民主党の参議院議員（2期）。
築堤上に相対式ホーム2面2線のホームを持つ。駅舎へは上下線とも階段を下りる。なお、上り線ホームには、屋根付き待合室があるが、下り線ホームには、階段を昇ったところにいすが4席分あるのみである。八戸駅管理の無人駅。かつては有人駅だったので、駅舎が大きい。トイレは、駅舎にあるが、入り口が別となっている。
知床半島の先端方向に向かう路線であるが、知床五湖分岐から先は未改良の未舗装区間となり通行には注意が必要。夏期、一般車は通行止めとなり、シャトルバスが運行される。
東京都心部と千葉県とを結ぶ重要な幹線道路である「蔵前橋通り」と「平和橋通り」とが交差する「たつみ橋交差点」（葛飾区西新小岩）に位置する。「たつみ橋交差点」は朝夕の交通渋滞が慢性化しており、東京都の「スムーズ東京21-拡大作戦」の一環として立体化工事の整備を進めてきた。立体化工事は、工期の短縮や工事中の渋滞軽減のために、発注者である東京都が初めて土木工事で設計・施工一括発注による「技術提案型総合評価落札方式」の入札を採用した。受注した三菱重工橋梁エンジニアリング + 戸田建設JVは求められた現場日数の限度である169日よりも60日短い109日で施工する技術を提案し、それを実現した。通常約4年かかる工期を6ヶ月で完成し、当初約40億円を見込んでいた工事費も工期の短縮で約29億円に縮減できた。開通後、交差点付近渋滞は緩和され、短期間の施工で事業の効果を早く現実のものとしたかった東京都の期待通りになったのである。