軽量で艦体の甲板をくりぬくこと無く、甲板上に据え付けることで運用が可能なシステムである。システム自体の有する弾道計算機能や姿勢制御機能を用いたRWSとしての遠隔操作のみならず、艦の有する機器との連動や手動による運用も可能となっている。大型艦の近接防御火器として、また小型艦艇の主砲としての売り込みが行われており、特にミニタイフーンは荒天下や厳しい海況でも活動する哨戒艇の主力装備の市場に眼目が置かれている。ラファエル社のUSVであるプロテクターの火器としても、ミニタイフーンが用いられている。
タイフーン（Typhoon）及びミニタイフーン（Mini-Typhoon）は、イスラエルのラファエル・アドバンスド・ディフェンス・システムズが開発した艦載兵装の搭載システム。砲安定装置とリモートウェポンシステムを組み合わせた装置であり、開発したラファエル社では、口径30mm以下の機関砲を想定したタイフーンをNaval Stabilized Weapon Station、より小型で機関銃を想定したミニタイフーンをNaval Stabilized Machine Gun Systemと分類している。1995年には哨戒艇により試験が行われ、1997年にはウルトラ型哨戒艇に搭載されることで初輸出に成功している。
鉄道コンテナ輸送の場合、出発側の荷主が申し込みをした鉄道利用運送事業者がコンテナを載せた大型トラックやトレーラーで指定の時間に荷主の所に荷物を集荷してコンテナに積み込み、最寄の貨物駅まで運びその後高速コンテナ列車にそのコンテナを積み込み輸送して到着側の荷主がいる最寄の貨物駅に到着後積み下ろし、その後鉄道利用運送事業者の大型トラックやトレーラーにコンテナを載せて到着側の荷主の所に指定した日時に荷物を届ける。輸送料（運賃料金）はオンレール部分（鉄道運賃料金）とオフレール部分（集貨･配達にかかる発送料･到着料）が合算され、いずれの運賃料金も貨物の種類とコンテナの規格と輸送距離により決まる。また自然災害により鉄道による貨物輸送が不可能になった場合、鉄道利用運送事業者が代替輸送を実施する。加えて昨今は、輸送実績が低迷した鉄道路線の貨物列車運行を中止し、鉄道利用運送事業者にオンレール部分のトラック便輸送を委託することがある。
鉄道利用運送事業（てつどうりよううんそうじぎょう）とは、コンテナなどを用いた鉄道貨物輸送で、荷主の発戸口から着戸口まで貨物を取り扱うこと。かつては通運と呼ばれており、日本通運や福山通運の社名もこれに由来する。宅配便が登場するまでは唯一のドア・ツー・ドアの運送形態であった（国鉄コンテナの扉に書かれていた『戸口から戸口へ』のキャッチコピーはこれにちなむ）。
エンテラは非常に古い都市で、シカニ人（シケリア中部の先住民）都市に起源を持つのは明らかであるが、エリミ人（シケリア西部の先住民）、もしかするとトロイア植民都市ともつながりがある。1世紀のローマ帝国の政治家・作家シリウス・イタリクス（en）はエンテラを建設したのはアケステス（en、シケリアの川の神クリニススの息子）で、その妻エンテラから名づけられたとする口伝に触れており 、12世紀の東ローマ帝国の歴史家ツェツェス（en）もこの説を採用している。しかし4世紀の学者セルウィウスは建設者はエリムスで（en、エリミ人の祖でトロイア人とされる）、紀元前1世紀の共和政ローマの詩人ウェルギリウスはアエネーイスの中でアゲステスの友人・同士としてトロイアの英雄エンテルス（en）が建設したとしている。紀元前5世紀のギリシアの歴史家トゥキディデスはエリミ人都市としてはエリュクスとセゲスタのみをあげており、エンテラはシカニ人あるいはシケル人（シケリア東部の先住民）起源と考えてる。エンテラが最初に歴史に登場するのはディオドロスの記述による。紀元前404年に、カルタゴ軍に雇われたカンパニア人傭兵が平和的にエンテラに進駐したが、突如住民に刀を向け、男性を殺して自身が都市の支配者となり、そのまま何年も居座ったというものである。その後のシュラクサイの僭主ディオニュシオス1世とカルタゴの戦争の間、エンテラを占領したカンパニア人傭兵はカルタゴ軍側として戦い、紀元前396年の講和で5都市を除くシケリアの全都市がディオニュシオスの支配下となった際も、エンテラはカルタゴ側に残った5都市の一つであった。紀元前368年に、ディオニュシオスはようやくエンテラを攻略した。カンパニア人は依然としてエンテラを保持していたが、その後はカルタゴと敵対することとなる。しかし紀元前345年にカルタゴはエンテラ周辺を略奪して、またこれを包囲した。その後直ぐにエンテラがカルタゴの手に陥ちたのは明らかであるが、紀元前342年頃にはティモレオンが奪回した。ティモレオンはシケリアの全都市から僭主を追放して民主政治を復活させた。その後のエンテラに関する記載は少ない。第一次ポエニ戦争の記録の中にはエンテラの名前が何度か現れるが、ローマとカルタゴの戦争に苦しむことは無かったようである。その後シケリアがローマのシキリア属州となると、エンテラはそこそこ繁栄したムニキピウム（自治都市）として存続した；その領域ではワインが豊富に生産され、穀物も豊かであった。紀元前1世紀のローマの政治家キケロはその産業に関わる住民を賞賛しているが、しかし他のほとんどのシキリアの都市と同じく、シキリア総督ガイウス・ウェッレス（en）の悪政に苦しんだ。エンテラの名前は大プリニウス（「傭兵」の供給元として）やプトレマイオスの記述にも登場するが、これ以降の古代の記録はない。もっとも都市自体は中世まで存在し続け、13世紀になってサラセン人が要塞に作り変えた。しかし、神聖ローマ帝国皇帝フリードリヒ2世がこれを攻略して破壊し、住民はナポリに近いノチェーラに移された。この付近は16世紀の歴史家トマソ・ファッツァーロ（en）の時代でも古代の名前で呼ばれており、ファッツァーロは三方向を急な谷間に囲まれ、頂上部にかなりの広さの平地を持つ自然の要害と述べている。