「職場での残業は認められないが、仕事が完了することは求められている」場合に発生しやすい。いわゆる、仕事（に用いる道具など）を持ち帰るケースである（プログラム、ウェブデザインなど特にPCを用いた仕事に多い）。就業時間外に働いているので厳密には残業ではない（「サービス労働」と言われることもある）が、実質的には残業である場合が多い。賃金の不払い以外にも、持ち帰った仕事をしている最中に事故にあった場合の労働災害や、情報漏洩や記録媒体の紛失があった場合の責任など問題が多く、近年ではあまり行われなくなりつつある。さらには職場外での仕事という行為（ファイルを家に持ち帰るなど）は、上記のように（盗難やウイルス感染などにより）情報漏洩が発生する危険もあり、このような状況下で「家で仕事を片付けたい」などという行為は極秘情報を外部に流すリスクがあり、近年では多くの企業が内規で規制していることが多くなっている。
労働者は自分の成績をごまかして短い時間で労働したことにして、不当に自身の評価を高めるという行動をとる場合がある。この場合、時間外労働を申請していては、労働生産性が低い労働者であると評価を受けるため、残業を申請しないという行為を行う場合がある。これは往々にして会社の内規に違反するものである。
1999年12月24日の13時42分、"SDI計画"の中で打ち上げられた戦略防衛衛星「コロセウム」が突如暴走し、世界の各都市を攻撃。世界中に壊滅的ダメージを与えた末に、地球は消滅した。この爆発エネルギーに巻き込まれる形で過去にタイムスリップした少年がいた。少年は「コロセウム」が打ち上げられる2日前の1989年12月22日にタイムスリップし、10年後の地球消滅を阻止するため、TM NETWORKのメンバーたちの協力を得て「コロセウム」の打ち上げを阻止しようと奔走する。
1999年、地球滅亡直前の状況を目撃した主人公が、突然1989年のTM NETWORKのレコーディングスタジオにタイムスリップし、TM NETWORKと共に人類滅亡を阻止するタイムパラドックスが絡むSFアドベンチャーゲーム。通常のオーソドックスなアドベンチャーゲーム同様、調べたいオブジェクトにカーソルを合わせて調査を進めて行く。ちょっとした判断ミスや判りにくいフラグ立ての失敗がゲームオーバーに直結したり、グラフィック上何も無い場所を調べないとアイテムを入手出来ない場合があったりと、ゲームの難易度はかなりシビアである。ストーリー中には3D迷路やカーチェイスなどのミニゲームも盛り込まれている。作中ではBGMとして、ファミコン音源でアレンジされた「Self Control」（1987年）、「COME ON EVERYBODY」（1988年）などと言ったTM NETWORKの曲が流れる。終盤ではライブのリアルな画像がファミコンレベルで再現されている。
大会を主催するのは、キャロセル・プロダクション。地球環境問題を訴える美女たちのコンテストは毎年11月に行われる。最近はミス・ワールド、ミス・ユニバース、ミス・インターナショナルと並ぶ世界四大ミスコンテストのひとつにも挙げられる。テレビ中継はGMAネットワークとRapplerで放送される。また、キャロセル・プロダクションは国内大会のミス・フィリピン・アースも運営している。最近になって、参加国も90カ国以上となり、ミス・ユニバースの参加国（2006年の86カ国・地域）を超え世界を代表するミスコンに成長した。また、大会の順位には、優勝のミス・アースのほかに、第2位のミス・エア（空）、第3位のミス・ウォーター（水）、第4位のミス・ファイヤー（火）がある。これらも、大会名の「ミス・アース」に由来した地球環境保全と地球が持つ空気と水と火（炎）のエネルギーの大切さを訴えたものとなっている。
大化3年（647年）に制定された七色十三階冠で設けられ、翌年4月1日に実施された。黒冠を用い、車形錦で縁取って小黒と区別した。大黒・小黒ともに冠につける鈿は銅で作り、緑の服を着用する規定であった。大化5年（649年）2月に冠位十九階が導入されると、大黒は大乙上と大乙下に分割されて廃止になった。1年で改称されたこともあり、大黒の冠位を授かったと『日本書紀』に記された人物はいないが、後継の大乙上・下などについては若干例が知られる。
大黒（だいこく）は、647年に制定され、648年から649年まで日本で用いられた冠位である。13階中11番目で、小青の下、小黒の上に位置する。
当駅から駅周辺の住宅地や近鉄けいはんな線の駅に向かうバスが発着している。バスの本数は非常に多く、2006年9月現在、朝ラッシュのピークである午前7時から8時までの1時間に住宅地から当駅北口に77本、南口に49本のバスが乗り入れる（主要なバス系統は約4分間隔で運行）。
奈良市の西部にあり、帝塚山学園の最寄り駅である。目立った商業施設はパラディ学園前がある程度で商業地域とは言いづらいが、広範囲に開発された住宅地の玄関口として利用客が多い。特に学園南地区、登美ヶ丘地区、中登美ヶ丘地区の一角には住宅地として利用され、近鉄の元会長であった佐伯勇の邸宅（現、松伯美術館）に代表されるようにほとんどの近鉄の首脳も居を構えていた。美術館が多いのも特徴で、文教地区を印象付けている。
設立初期には社長の元勤務先であった西武バスから移籍した一般路線バス車両や、東京都交通局から移籍した車両などを保有していた。過去にはスーパーハイデッカー車や小型車両を保有していた時期もあり、中には当時の役員が個人所有の後、バスウェイへ現物供与という形で導入された車両もあった。2014年現在では日野自動車・三菱ふそうトラック・バス製の車両を保有しており、全てハイデッカー車で統一されている。東京進出時に初の新車で導入された日野・セレガRFDを皮切りに、数年に1回のペースで自社発注で車両代替を実施している。2018年には、業務協力を結んでいる大島旅客自動車からトヨタ・ハイエースが移籍導入された。自社に点検設備を有していないため、車両点検は東京日野自動車及び南関東ふそう、運行部長の元勤務先である関東バスに委託していることを公表している。経営陣が鉄道ファンでもあり、前述のハイエースを除き保有するバスのカラーリングはJR西日本がかつて運行していた夜行列車きたぐに (列車)を模したデザインを採用している。