多くの場合、主尺（メインスケール）の 9/10 あるいは 19/20 の間隔で目盛が振られており、測定点にバーニヤの 0 点を合せて主尺の目盛とバーニヤの目盛が一致した場所を読取ることによって 1/10 あるいは 1/20 の単位を測定するものである。通信機や測定器の微動ダイヤル機構で、目盛に副尺がついたものをバーニヤダイアルという。
太平洋戦争（大東亜戦争）後、通り沿いに根津美術館、小原流会館などがあるこの通りに骨董品店が集まるようになった。「骨董通り」の愛称はこれに因んでおり、1980年代頃から自然発生的に使われるようになった、もしくは古美術鑑定家・中島誠之助が使い出したものが広まったなどといわれる。
正式には「南町通り」というが「高樹町通り」とも呼ばれ、「南青山骨董通り」または「青山骨董通り」ともいう。沿線にはブティックやオフィスビル、マンション、骨董品店などがある。道路は片側一車線の対面通行であり、全線に渡って両側にパーキングメーターが設置されている。電線類地中化は実施されていない。六本木通り（西麻布・高樹町）と青山通り（青山・表参道）とを繋ぐバス通りであり、六本木通りに青山学院下のトンネル（青山トンネル）が開通する以前には、渋谷と六本木を繋ぐ主要路としても機能していた。当時は都電も渋谷駅から青山通りを青山六丁目（現 南青山五丁目交差点）より折れてこの道を走っており、この経路は都営バス渋88系統へと継承されている。
骨董通り（こっとうどおり）は、東京都港区南青山にある通りであり、国道246号（青山通り）の南青山五丁目交差点と東京都道412号霞ヶ関渋谷線（六本木通り）の高樹町交差点を結ぶ道路の通称である。全線が、都市計画道路補助23号線に指定されている。かつては「高樹町（たかぎちょう）通り」と呼ばれ、都電の走る電車通りだった。
裸に綱と御幣を付けた褌に、ストッキングに入れた玉を2個ぶら下げた姿で「宝玉洗い」「金玉洗い48手」などの芸を代表的なネタとしている。この芸は神聖な奉納芸としている。〝師匠”のマキタスポーツの自宅で、マキタの要求でヨレヨレのスウェットを手を使わずに履いたり脱いだりするというネタの練習をし、休憩中に裸で汗だくになり、それを見たマキタから「なかなか男らしい体だな。それで金玉洗いとかの芸をやってみたらどうだ?」と言われ、この芸を始めることとなった。なお、この芸については内容が内容だけに「テレビに出れないんじゃないですかね」とも言っている。
中国においてもこの二剣は名剣として記憶に残り、明代に成立した『封神演義』においても莫邪宝剣という名の宝貝（パオペイ）が登場し黄天化が使用している。また、20世紀に入って魯迅がこれを基に『鋳剣』を著わしたのは前述のとおりである。近年、日本でも『うしおととら』にこの説話（および、それを元にした設定）が使用されていたり、（上記の説話とほぼ関係なく）作品に名前が流用されていたりする（『Fate/stay night』『彩雲国物語』など）。また剣の製作経緯において、莫耶が髪と爪でなく、自身を爐に投じた、という話として伝えられているものも広く見られる。これは『呉越春秋』の当該箇所の記述、「於是干將妻乃斷髮剪爪，投於爐中」を、「干將の妻（莫耶）が髪を断ち爪を剪って、（それを）爐中に投じた」とするか「（莫耶が）髪を断ち爪を剪ちて（身を清め）、爐中に（自身を）投じた」とするか、の違いによる。
干将・莫耶の名剣は、中国の剣に関する逸話としてはかなり有名であった。そのため、後世においても、さまざまな作品に登場している。日本においては『今昔物語集』巻第九第四十四「震旦莫耶、造釼獻王被殺子眉間尺語」、『太平記』巻第十三「兵部卿宮薨御事付干将莫耶事」に収録されている。
現在、車両の大半が廃車され、辛うじて保存されている1両も荒廃が進んでいる。また、善宝寺鉄道記念館の閉館および庄内クラフトステーションの移転により、湯野浜線に関する資料も散逸している。路線の大半は水田地帯を走っていた。そのため、廃止後に行われた圃場整備事業により、善宝寺駅あたりまでの廃線跡はほとんど消えた。現在は駅跡付近に若干残っている程度である。庄内砂丘付近の善宝寺 - 湯野浜温泉間の線路跡はサイクリングロードとなっている。善宝寺駅は廃止後、1978年に「善宝寺鉄道記念館」として当路線の事績を伝える資料館となり、旧ホームには車両（モハ3形）の保存展示も行われていたが、来客数が減ったために1999年頃に閉鎖された。施設と車両は現地に残っているが、車両は荒廃が進んでいる。その後、湯野浜温泉の「庄内クラフトステーション」に資料の一部が移されて公開されていたが、併設されていた旅館「味囃子濱福」が長期休業となり、現在は見ることはできない。なお「庄内クラフトステーション」は松ヶ岡開墾記念館に移転したが、湯野浜線の資料は存在しない。羽前水沢駅付近の国道7号線沿いのそば屋「大松庵」にモハ8形が保存されていたが、屋根が抜け落ちるなど荒廃し、2007年に撤去された。小川の上に電車を橋のように掛け渡すように置かれるという、特異な状態であった。ちなみに以前はこの地にモハ5形も保存されていたがやはり撤去されている。