1912年、ヴィクトル・カプランは羽根の角度を調整できるプロペラ水車に関する特許を取得した。しかし、商業的成功を収めるだけの設備が開発されるまでにはもう10年間を要した。彼は1922年、健康上の理由により研究活動を終えるまで、水車に発生するキャビテーション問題と闘い続けた。1919年、彼はチェコのポジェブラディ市において実演用にとカプラン水車を設置。1922年、ドイツのフォイト (Voith) 社が 1,100 英馬力（約 800 キロワット）のカプラン水車を採用し設置。1925年、スウェーデンのリッラ・エーデット市で8,000キロワットの水車の運用を開始。これにより商業的成功を収めたカプラン水車は広く採用されることになった。
カプラン水車（カプランすいしゃ、英: Kaplan turbine）は、プロペラ状の羽根車（ランナ）を持つプロペラ水車のうち、羽根の角度を調整できるものをいう。1913年、オーストリアの大学教授、ヴィクトル・カプラン（1876年11月27日 – 1934年8月23日）によって発明された。カプラン水車は、発電用水車の進化から見ればフランシス水車を低落差に対応できるようにした型であるといえる。フランシス水車では不可能であった有効落差の低い発電所においても効率的な発電を可能とした。現在、世界中の至る所の低落差・大流量の水力発電所で広く用いられている。
半年間の会期を終えた博覧会場は、多くの建物が木造であったため1894年の大火災でほとんどが焼失し、数年で建物と運河が撤去され、ジャクソン・パークとして再整備された。美術館として使われた煉瓦造りのメインの建物は残され、シカゴ科学産業博物館として利用されている。
アメリカの繁栄を誇示する華やかな博覧会の陰で、多くのものが排除・無視された。19世紀末のアメリカは急激な工業化により新興成金が台頭し、貧富の差が極端に拡大していた。万博に象徴される富裕層の並み外れた豪奢さに対し、労働者、先住民、有色人種は過酷な状況に置かれていた。シカゴにはスラム街が広がり、不衛生極まりない環境に暮らす庶民たちは貧困と伝染病に苦しんでいた。そうした中、万博会場だけが美しく整備され、「純粋な白人」のみで構成された万博委員会は人種差別を公とした。黒人団体が抗議したが、奴隷解放宣言から30年経ってなお、政府は委員会の判断を承認した。シカゴの不動産王の妻が委員長を務める女性館への黒人の参加も無視され、黒人女性活動家らが「万博に黒人のアメリカ人がいない理由（The Reason Why the Colored American Is Not in the World's Columbian Exposition）」という抗議の小冊子を作り、会場で販売した（当時Colored Americanはアフリカ系アメリカ人を指した）。先住民の展示は野蛮なインディアンを印象付けるような感傷的なものに限っており、そのことに抗議したスタッフは解雇された。
会場には、アメリカ人技師のジョージ・ワシントン・ゲイル・フェリス・ジュニアにより設計されたモーター駆動による機械式観覧車（フェリス・ホイール）がそびえ立っていた。パリのエッフェル塔に対抗して作られたものであり、直径75.5m、2,160人乗りという規模で、現代から見ても巨大なものだった。観覧車が英語で「フェリス・ホイール」と呼ばれるのは、彼の名にちなむ。
シカゴ万国博覧会（シカゴばんこくはくらんかい、World's Columbian Exposition、Expo 1893）は、1893年5月1日から10月3日までアメリカ合衆国イリノイ州のシカゴで開催された国際博覧会である。中心テーマは、科学技術の発展と工業への応用。コロンブスのアメリカ大陸発見400周年を記念して催されたため、シカゴ・コロンブス万国博覧会とも呼ばれる。19ヶ国が参加し、会期中2750万人が来場した。正式名称のWorld's Columbian Expositionは、閣龍世界博覧会、世界コロンビア博覧会などと訳されている。
5歳からラグビーを始めた。ミューアカレッジボーイズ高校、キングスを経て、2016年、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。同年8月27日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の神戸製鋼コベルコスティーラーズ戦に途中出場で日本での公式戦初出場を果たした。2019年日本代表 第二次ラグビーワールドカップトレーニングスコッドに選ばれた。2019年1月にはサンウルブズの2019年スコッドに追加召集された。
『モンゴル秘史』によると、「クドス(Qudos＞hūdōusī/忽都思)」はバルラス部の出身で、兄のクビライとともにチンギス・カンの下に帰参したという。兄のクビライが四狗の一人に数えられる程の活躍を果たしたのに対してクドスの事蹟についてはあまり知られていないが、1204年にはケシクテイ(親衛隊)のトルカウト(侍衛)を指揮するオゲレ・チェルビの副官に任ぜられている。1206年のモンゴル帝国建国時には千人隊長(ミンガン)に任ぜられ、『モンゴル秘史』の功臣表では42位に列せられている。一方、『集史』「バアリン部族志」はバアリン部の枝族スカヌウト部族にクドス・カルジャ(Qudos Qalǰa＞Qūtūs Qalja/قوتوس قلجا)とウカル・カルジャという兄弟がおり、2人で1つの千人隊を治めていたと記されている。ただし、『集史』にはクドス、ウカル兄弟の事蹟については全く記録がない。名前の一致から『モンゴル秘史』の「クドス・カルジャ(Qudos Qalǰa＞hūdōusī hélèchán/忽都思合勒潺)」と『集史』の「クドス・カルジャ(Qudos Qalǰa＞Qūtūs Qalja/قوتوس قلجا)」は同一人物ではないかと考えられているが、出身部族の違いなど、クドスの出自については不明な点が多い。