バーリントンはシティー・マネージャー制を採っている。シティー・マネージャーは市議会からの任命によって就任し、市の行政実務の最高責任者となる。シティー・マネージャーは、市議会が採択した政策の実行、市法の施行、市行政各局の日常業務の監督、市行政サービスの効率的な提供、市予算案の作成・提出・管理、市議会への出席、市警察署長・消防署長・出納役の任命を含む、市の行政実務全般に責任を負う。市の立法機関である市議会は、条例の議決、予算の承認、市行政各局長、シティー・マネージャー、市書記官、およびの市弁護士の任命に責任を負う。市議会は5人の議員から成っており、5人全員が全市からの投票で選出される。市議員の任期は4年で、2年ごとに半数を改選する。市長および副市長は毎偶数年6月1日に、5人の市議員の中から選出され、それぞれ市議会の議長および副議長を務める。
バーリントンは北緯40度48分25秒西経91度6分9秒に位置している。州東部の中心都市であるダベンポートからは南西へ約90km、州都デモインからは東南東へ約230km、セントルイスからは北北西へ約250km、シカゴからは西南西へ約320kmに位置する。アメリカ合衆国国勢調査局によると、バーリントン市は総面積39.47km²（15.24mi²）である。そのうち37.50km²（14.48mi²）が陸地で1.97km²（0.76mi²）が水域である。総面積の2.15%が水域となっている。標高はダウンタウンのミシシッピ河畔では160m程度であるが、丘の上では200mを超える。バーリントン小都市圏はデモイン郡およびイリノイ州ヘンダーソン郡の2郡にまたがり、その面積は2,059km²（795mi²）である。
2009年、日川高校卒業後、東洋大学に入る。なお日川高校時代3度花園への出場経験がある。2013年、東洋大学卒業後、東洋大学ラグビー部のコーチを務めた後に釜石シーウェイブスに加入。同年9月15日に行われたトップイーストリーグDiv.1第１節の日本IBMビッグブルー戦で途中出場ながら公式戦初出場を果たした。2014年、トップリーグの東芝ブレイブルーパスとヤマハ発動機ジュビロにそれぞれ国内留学した。2016年、釜石シーウェイブスを退団し、TOSENクリーンファイターズに加入。
大分市市街地の南西側に広がる丘陵地の南斜面に、24万m²にわたって広がる。1955年（昭和30年）に国道210号の大道トンネルが開通したことにより市街地からの交通が便利になり、1962年（昭和37年）から1965年（昭和40年）にかけて県営住宅685戸が造成された。その後もさらに住宅や宅地の分譲が行われて、最終的には合計約1,200戸の住宅団地が形成されている。その後造成された明野団地などと比較すると規模は小さいが、大分県における住宅団地の草分けとも言うべき存在である。団地の南側にJR九州久大本線が延びており、徒歩約5分の位置に南大分駅がある。また、これと並行して大分県道601号小挾間大分線が走り、大道トンネル手前で国道210号に接続している。県道601号から団地に続く道沿いには、福徳学院高等学校や大分市立城南小学校が位置している。
2017年ドラフトでダラス・マーベリックスから1巡目9位で指名を受け、2017年7月5日、ルーキー・スケール契約を結んだ。2017年のNBAサマーリーグでは、6試合に出場し、平均17.3得点、4.8リバウンド、4.2アシスト、2.2スティールを記録し、オールサマーリーグ1stチームに選ばれた。2017年11月14日に行われたサンアントニオ・スパーズ戦でキャリア・ハイとなる27得点を記録、試合はスパーズに97-91で敗れた。12月29日に行われたニューオーリンズ・ペリカンズ戦でキャリア初のトリプル・ダブルとなる21得点、10リバウンド、10アシストを記録、試合はマーベリックスが128-120で勝利した。2019年1月31日、クリスタプス・ポルジンギス絡みの大型トレードによりニューヨーク・ニックスに移籍した。
駅種別（えきしゅべつ）とは、駅（鉄道駅）を、ある種類ごとに分類するもの。最もよく見られる駅種別は、有人駅と無人駅で分類するものであるが、その他にも様々な駅種別がある。
山田 長司（やまだ ちょうじ、1908年（明治41年）3月 - 1972年（昭和47年）3月2日）は、日本のジャーナリスト、農民運動家、政治家。衆議院議員。
開催されるレースは最低6時間以上の耐久レースとする。ただし2012年開催のセブリンク12時間レース、2019年より開催のセプリング1000マイルレースを除き、ル・マン24時間レース以外のイベントは2012年〜2019年を通じすべて6時間で行われている。
タトラ社は国営会社転換直後の1946年1月に、ストゥデーンカ市の鉄道車両メーカー、モラヴィアシレジア輸送機株式会社（Moravskoslezská vozovka, a.s.）をタトラ国営会社ストゥデーンカ工場（Tatra, n.p. závod Studénka）として傘下に編入した。同社は1950年代にタトラ・ストゥデーンカ・ブトヴィツェ車両国営会社（Vagónka Tatra Studénka-Butovice, n.p.）、のちタトラ・ストゥデーンカ車両国営会社（Vagonka Tatra Studénka, n.p.）に改称し、チェコスロバキア国鉄の鉄道車両全般を製造した。同社は1965年にタトラ社から生産営団（VHJ, Výrobně-hospodářské jednotky）の重工業プラント部門（Závody ťažkého strojárstva）に移管され、1969年にストゥデーンカ車両国営会社（Vagónka Studénka, n.p. ）に改称されてタトラの名前を失った。民営化後、ČKD社など複数の企業による買収、売却が繰り返され、現在はシュコダ・ホールディング株式会社傘下のシュコダ車両株式会社（Škoda vagonka a.s.）となっている。