近江の商家西川家に生まれた仁右衛門が1566年に蚊帳の販売を始めた（西川グループではこれを創業年と位置づけている）。この後、豊臣秀次による八幡（現在の滋賀県近江八幡市）への八幡山城築城に際して、西川家はこの城下に移住（八幡商人）した。仁右衛門は1587年に同地で山形屋を開設し、蚊帳の製造・販売を開始、のちに畳表の製造・販売も行った。江戸幕府が開かれて江戸の日本橋（現在の東京都中央区）付近へ商人を誘致したことに伴い、山形屋は1615年に江戸の日本橋に支店 「つまみだな」を開設した。仁右衛門の息子甚五郎が考案したとされる近江蚊帳のヒットで商売は軌道に乗り、日本橋を本拠として数代に渡って蚊帳問屋、弓問屋と商売を広げていった。1750年に京都に京店を開設。当主が7代利助の代に、「三ツ割銀」（年2回の決算後に利益の三分の一を奉公人に分配する、賞与のような制度）、「定法目録」（奉公人に分家の資格を与える制度のルールを明文化）、「定法書」（火事など不時の出費に備えた資金の積立と運用）などの制度を導入した。明治時代となった11代甚五郎当主の代に、1876年に大阪店を開設し、1887年に後の主要事業となる布団の販売を京・大阪の両店で始めた。1920年に給与制を導入、1929年に牡丹文字を用いた「西川」の商標を制定、同年に製織部門として近江蚊帳製造株式会社（現・西川テックス）が設立された。1941年大阪に心斎橋店を開設。同年に既存の店舗を法人化し、京店を株式会社京都西川、大阪店を株式会社大阪西川（後の西川リビング）とする（法人としての京都西川および西川リビングの設立はここを起点としている）。空襲によって1945年に消失した東京日本橋のつまみだな店を1947年に再建し株式会社西川として法人化、同店舗内に卸部門として西川産業株式会社を設立した。日本橋店を株式会社西川とする（法人としての西川、西川産業、日本橋西川の設立はここから起算）。2018年7月10日、「西川グループ」（後述）の3社（西川産業、京都西川、西川リビング）を経営統合すると発表。2019年2月1日に、西川産業株式会社を存続会社に、株式会社京都西川、西川リビング株式会社を合併し、西川株式会社に社名変更した。本店所在地は旧・西川産業の東京都中央区だが、本社機能は統合3社の本社所在地を、それぞれ東京オフィス、京都オフィス、大阪オフィスとして並存させている。
行政主席が住民の直接投票で選ばれることになったので、行政主席選挙の手続きを定める法令として制定された。復帰前の沖縄県では、全公職を網羅した選挙法は存在せず、各公職毎に選挙法が制定されていた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。構内南側の単式ホームが1番線、北側の島式ホームが2・3番線となっている。2つのホームは跨線橋で連絡している。駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、弁天島駅・新居町駅・新所原駅の3駅を管理している。オレンジカード対応自動券売機や自動改札機、JR全線きっぷうりばがある。また、静岡地区の東海道線で唯一駅スタンプがない。
1932年に国営アエロフロート・ソビエト航空（現・アエロフロート・ロシア航空）のウラジオストク支社として設立。ソ連崩壊後の1994年、これまでアエロフロート傘下だった当社は国営企業から民営化されたのを機に東アジアへの国際線運航を開始。ロシア国内はもとより諸外国でもヘリコプター機材のリースや地上サービス、ホテル、航空貨物、航空燃料販売の充実にも力を注いでいる。定期便の他、チャーター便の運航も積極的で、日本でも成田国際空港、東京国際空港（羽田空港）、関西国際空港、広島空港、岡山空港、旧北九州空港、福岡空港、大分空港、熊本空港、宮崎空港、佐賀空港、鹿児島空港、長崎空港、松山空港、徳島空港、高松空港、高知空港、仙台空港、鳥取空港、出雲空港、南紀白浜空港、石見空港、福井空港、新千歳空港、釧路空港など多数の空港に飛来している。1998年には、初の日本路線である新潟-ウラジオストク線が就航したが、これは1991年から運航していたアエロフロートからの移管路線である。2005年には新機材・ツポレフTu-204-300型機を導入、2005年9月からは新潟-ウラジオストク線にもツポレフTu-204-300型機が使用されるようになった。これらの機首には、ロシア貯蓄銀行のロゴが入っている。2007年春に、自社初の西側製航空機となるエアバスA320-200型機、そして2009年春にはロシアの航空会社では2社目となるエアバスA330-300型機をアイルランドのエア・リンガスから導入した。また、当社では機体に施す塗装を新しいデザインにしており、最新鋭のツポレフTu204-300型機、エアバスA330-300型機、エアバスA320-200型機、ツポレフTu-154M型機、Yak-40型機にも新塗装を施している。新塗装機の日本飛来は、2005年5月3日-5月5日のウラジオストク-広島線 チャーター便において、新塗装が施されているTu-154M型機が初飛来した。以来、新潟などにその姿を見せている。2008年9月22日、運航停止となったダリアビア航空に代わりハバロフスク-新潟線に週2便で就航した。2010年3月28日から東京/成田-ウラジオストク線、ハバロフスク線へ定期チャーター便が就航している。2010年9月20日には、静岡空港にもチャーター便として飛来。なお、当社はアエロフロートへのグループ再編入に伴い、運航便はアエロフロートとのコードシェア（共同運航）となった後に現在のオーロラへ吸収された。また東京都港区虎ノ門に所在した日本支社は、2012年3月31日をもって閉鎖された。