主演はジェームズ・ステュアートとジューン・アリスンの黄金コンビ。空軍への義務感と家庭への愛に葛藤する主人公と、それを優しく支える妻を演ずる。この2人は他に「甦る熱球」「グレン・ミラー物語」でも夫婦役で共演している。映像の主役は当時の戦略航空軍団の主力爆撃機であるB-36とB-47。高空を幾筋ものコントレールを引きながら飛ぶB-36の雄大さと、新時代を感じさせるスマートなB-47の姿が観る者に強い印象を与える。後の主力爆撃機B-52の実戦配備はこの映画が公開された3ヶ月後の1955年6月である。原題のStrategic Air Commandは、アメリカ空軍の組織である戦略航空軍団のことであり、味も素っ気もないタイトルなのだが、日本での配給会社がCommandを「命令」と誤訳してしまったことで、妙に味のある、忘れがたい邦題となった。日比谷スカラ座（現在のTOHOシネマズスカラ座）の記念すべき第1回上映作品でもある。
1982年に国内販売開始。1990年1月20日にはカラーリングをレッドに一新して発売された。1993年11月4日にはカラーリングを鮮やかなQRのロゴを配したフューエルタンクとフレーム、ホイールなどをホワイトにして発売した。
子供の教育用のオフロードモデルとしてモトクロッサーを意識しスクーター系のドライブトレーンをベースに製造された。エンジンは単気筒空冷2ストロークを採用、内径x行程=40.0x39.3(mm)・圧縮比7.2・最高出力2.7ps/6,000rpmのスペックも持つ。 ロードパル・ハミング系の遠心クラッチ式チェーン駆動のトランスミッションを組み合わせる。よってクラッチ操作は無い。 また、安全性を考えてあり、スロットル/出力制御機構、飛び出し防止機構も備える。2.50-10インチ（原付スクーター）のホイールにオフロード用のパターンタイヤを装着しており、フレーム形式はダブルクレードル。サスペンションは本格的なトレール長を持つテレスコピック式フロントフォークにリアはモノショック式サスペンションを搭載している。 乾燥重量は35kg（モトコンポは42kg）と非常に軽量で、自動車などへの搭載を前提にした構造である。
春日井市南西部に位置し北部を下条町、東部を下津町、西部を小野町、南部を松河戸町・名古屋市守山区竜泉寺・川東山と隣接している。
ウクライナのキエフに生まれ、5歳のころにスケートを始めた。やがてモスクワのクラブに所属しスタニスラフ・ザハロフとペアを結成。1999-2000年シーズンよりISUジュニアグランプリにロシア代表として出場したが、初出場のJGPチェコスケートおよび世界ジュニア選手権では6位に終わった。翌2000-2001年シーズン、サイドバイサイドのスピンの練習中にパートナーのスタニスラフ・ザハロフのブレードがリアブチュクの頭にぶつかる事故が発生し、アブチュクは怪我を負い長期離脱を余儀なくされた。2001-2002年シーズン、ロシアのジュニア選手権で優勝、シニアクラスでも6位となり3度目の出場となった世界ジュニア選手権では初優勝を果たした。翌2002-2003年シーズン、3年ぶりにISUジュニアグランプリに出場したが、JGPクールシュベルで2位となったもののJGPトラパネーゼ杯では6位に沈みJGPファイナル進出を逃した。2003年ペア解散を発表。
内容は、日本の放送業界を代表する放送作家が日替わりでラジオパーソナリティとなり、番組コーナーの企画、ゲストのブッキングなど、全て自分の提案で番組を作り、他のパーソナリティと競い合う。
THE 放送サッカーズ（ザ ほうそうサッカーズ）は、ニッポン放送で2006年10月2日から2007年3月29日まで放送（基本的に録音放送、一部曜日生放送）されたラジオ番組。
レベル2までが流通市場を対象としていたのに対し、発行市場を通じて直接金融により資金調達を行うニーズがある際、レベル3プログラムを採用する必要がある。この場合、公募時に1933年証券法上の登録を様式F-1(有価証券届出書)で行い、上場時に1933年証券法上の登録を様式F-6(ADR登録届出書)で行いSEC登録した後、1934年証券取引所法上の義務として様式20-F(年次報告書、日本の有価証券報告書に相当)、および6-K(臨時報告書)の提出が継続して課せられる。
レベル1が店頭市場での取引であるのに対し、米国の証券取引所(ニューヨーク証券取引所やNASDAQ)に上場をする(かつ公募増資をしない)場合には、レベル2プログラムを採用する必要がある。この場合、上場時に1933年証券法上の登録を様式F-6(ADR登録届出書)で行いSEC登録した後、1934年証券取引所法上の義務として様式20-F(年次報告書、日本の有価証券報告書に相当)、および6-K(臨時報告書)の提出が継続して課せられる。
青森県と北海道を連絡する特急「白鳥」・「スーパー白鳥」は、2002年（平成14年）12月1日に東北新幹線が八戸駅まで開業したのを機に、八戸駅での東北新幹線との接続、及び津軽海峡線の快速「海峡」の置き換え目的で、八戸駅・青森駅 - 函館駅間で運転を開始した。「海峡」は青函トンネルが開通した1988年（昭和63年）3月13日に運行を開始していたが、運行開始より15年が経過した時点では、専用客車である50系客車とED79形電気機関車の老朽化が進行していたこと（共に経年車の改造）、折り返しで発生する機回しなど、客車列車特有の作業の煩雑さや速達化の限界が問題となっており、これらの問題を抜本的に改善するため、東北新幹線の盛岡駅 - 八戸駅間の開業を機に「海峡」を廃止して、青函間直通の昼行旅客列車を全列車電車特急化することが決定された。従来運行されていた特急「はつかり」の分も含め、列車本数は従来分を確保することとし、「はつかり」と「海峡」で時間帯が接近している列車については統合した。2010年（平成22年）12月4日、東北新幹線の新青森駅までの全通にあわせ、新青森駅で東北新幹線と接続する特急として新たに運行を開始した。2016年（平成28年）春、北海道新幹線の新函館北斗駅までの開業にあわせ、同年3月21日を最後に運行を終了し、新幹線開業日である同年3月26日をもって廃止となった。