仙北市田沢湖地区から大仙市協和地区の約44 kmにわたる区間は、路線の大部分が国道46号と重複する。また、由利本荘市の日本海に面する神沢 - 終点・井戸尻の約12 km区間は国道7号と重用する。秋田市雄和女米木 - 由利本荘市岩城滝俣の雄和高尾山越えの区間は、対向車とすれ違い困難な道幅で、路面には無数の石ころや堆積した落ち葉ががあったり、道路の両側から夏草が覆い被さるように生い茂るなど、いわゆる酷道区間となっている。由利本荘市の郊外、生活道路になっている岩城亀田大町 - 神沢の区間は道路幅が狭く、バス通行が多い。
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般国道の路線として、1974年（昭和49年）11月12日政令第364号の公布によって第3次追加指定され、翌1975年（昭和50年）4月1日施行によって国道になった路線である。最初の国道指定では、鹿角市 - 仙北郡田沢湖町（現：仙北市）を結ぶ路線であったが、仙北市以南は、1992年（平成4年）4月3日政令第104号の一般国道の路線指定公布、翌1993年（平成5年）4月施行で延伸された区間である。1975年に国道に昇格した仙北市以北は、早くから道路改良が着手された区間であるが、1993年に延伸された区間で、特に秋田市雄和地区 - 由利本荘市岩城地区の高尾山越えは、当初、1車線の未改良ダート区間が残されていた。この区間は、1990年代半ば頃に全区間舗装されている。
国道341号は県中央内陸部と鹿角市・十和田湖を結ぶ幹線道路ではあるが、玉川温泉 - 鹿角澄川間が県内有数の豪雪地帯のため冬季閉鎖をし、玉川温泉 - 宝仙湖までは冬期間は関係者と路線バスのみ通行可能になっている。この区間は、試験的に除雪を実施し通年通行を模索している。
居飛車、振り飛車のどちらも指し、主に矢倉、中飛車、四間飛車を採用した。若手時代は、いったん戦いになると止まらない斬り合いの将棋が多かった。
開局当初から長らくこの時間帯はInterFM897のネット放送を行っていたが、2017年11月に行われたInterFM897の大型改編で15:00からの「Ready Steady George!!」が13:00へ移動される事になり、Radio NEOでは13時台が「SUNNY」の放送と重なることから、同局では飛び乗り放送などは行わずに2017年10月31日の放送を持って放送を打ち切ることを決定し、翌11月1日から当番組が放送されることとなった。番組内容は洋楽をノンストップで流し、合間にTomが英語のみで曲紹介・ライブ情報・番組案内を行うというもので、外国人リスナーを対象にした内容となっており、TomがLOVE FMで担当している「After Dark」に非常に近いものとなっている。ただ「After Dark」とは違い、当番組ではメールやTwitterでのメッセージ・リクエストを受け付けているため、リスナーのメッセージを紹介を行うこともあるが、前述にもある様に外国人リスナーを対象にしているため、紹介されるのは英語でのメッセージのみに限られている。番組ではTom以外にも複数のスタッフが関わっており、番組開始から2019年6月までの間、その中には選曲担当としてInterFM897でディレクターを務める山本達也も含まれていた。。
1971年日本大学歯学部卒業、以後日本大学松戸歯学部助手、講師、助教授を経て2002年より教授に就任。2006年より2012年まで松戸歯学部長。
2005年（平成17年）に、企業間で共同事業検討会を立ち上げたのが始まり。前身の買取協議会を6社で立ち上げ、業界の健全化と次世代の市場創出を協議するために組織し、営利を目的としない。2010年1月現在、参加企業数22社。2016年７月現在　参加企業数76社
"ギヴァティ旅団"の名称を持つ最初の部隊は、イスラエル独立以前の1947年11月にユダヤ人武装組織ハガナーの野戦科に設置された4つの地域旅団のうち、テルアビブ周辺および南部地域を担当する旅団として編成された。編成時の旅団長はドイツ出身ユダヤ人で、ハガナーの精鋭戦闘部隊パルマッハのドイツ人小隊の指揮官を勤めていたシモン・アヴィダンであった。"ギヴァティ"はパルマッハ時代のシモン・アヴィダンの暗号名であった。1948年2月の部隊再編時にテルアビブ地域担当としてキルヤティ旅団がギヴァティ旅団から分割される形で新編され、ギヴァティ旅団は南部担当となり、同時に第5旅団の名称を与えられた(キルヤティ旅団は第4旅団となった)。このためギヴァティ旅団は、第一次中東戦争において初期には主に中央地区での戦闘に参加し、キルヤティ旅団分割後は主に南部地区での戦場で活躍した。この戦争中、第5"ギヴァティ"旅団には第51大隊、第52大隊、第53大隊、第54大隊、第55大隊の五つの大隊があり、さらにキルヤティ旅団の兵士により一時的に編成された第56大隊、元イルグン構成員で編成された第57大隊も編成された。1956年に第5"ギヴァティ"旅団は予備役扱いとなり、第51"ハボキム・ハリション"大隊は第1"ゴラニ"旅団の指揮下へ移動した。この後、残った第5ギヴァティ旅団の組織および人員、資産は再編されて第17旅団と改称された後、第三次中東戦争の頃に再度改称され、第5"シャロン"旅団となった。この旅団は現在も中央軍第340"イドン"予備役機甲師団指揮下の予備役歩兵旅団として、後述する現：第84ギヴァティ旅団とは全く別の組織として存続している。