森林内の細流に生息する。水中の洞窟や倒木などに身を潜めて生活する。主に身を潜めた生活を送るため、自然下では日光浴を行わない。主に魚類、無脊椎動物を食べるが、小型哺乳類（パカなど）を食べることもある。繁殖形態は卵生。古巣の上に新しく産卵巣を作り、これは古巣が地面との間で断熱材の効果をすると考えられている。あるいは森林内にあるシロアリの巣の周囲に産卵巣を作り、シロアリの巣から発せられる放射熱により巣内の温度を31-32℃に安定させている。卵は約100日で孵化する。
全長オス170センチメートル以下、メス140センチメートル。体重は36キログラムに達すると推定されている 。頭部が黄褐色で、水中の落ち葉への擬態になると考えられている。
ルーマニアの指導者イオン・アントネスクは熱心なヒトラー支持者であり、ドイツ側も彼の指導体制を信頼していた。しかし1944年8月23日、国王ミハイ1世らがクーデターを起こし、アントネスクを逮捕した。ルーマニア新政府は直ちにソ連赤軍と休戦し、ドイツに宣戦布告した。このためマルガレーテIIは実行されなかった。
この作戦により、東部戦線におけるハンガリー軍とルーマニア軍は増強された。また、ハンガリー国内の資源をドイツが自由に扱えるようになった。しかしホルティの権威が完全に封じられたわけではなく、ホルティは連合国との休戦を画策するようになる。このため同年10月にドイツ軍はパンツァーファウスト作戦を実行し、ハンガリーを完全に支配下においた。
1944年3月8日、ハンガリー首相カーロイ・ミクローシュ(en:Miklós Kállay)が連合国と極秘に休戦交渉を行っていることが発覚した。ヒトラーは直ちにマルガレーテIの実行を下令し、OKWは3月19日を実行日とする計画を示達した。18日、ヒトラーはハンガリー王国の摂政ホルティ・ミクローシュをオーバーザルツベルクのベルクホーフに招致した。ホルティと会談したヒトラーは12個師団のハンガリーへの派遣、全産業の軍事態勢切り替え、ハンガリー・ルーマニア国境の部隊を東部戦線に回すように要求した。ホルティは激怒したが、ドイツ側が要求を受諾するまでホルティを帰さない姿勢を見せたためにやむなく要求を受諾した。その後、ホルティは鉄道で帰国したが、ハンガリーへのドイツ軍展開が完了するまでの間、列車は鈍行運転を続けた。19日午前4時、西方軍集団と南方軍集団から抽出された師団がハンガリーの占領を開始した。ハンガリー軍民の抵抗はなく、むしろ歓迎された。親独派のストーヤイ・デメが首相となり、ホルティはブダ宮殿に軟禁状態となった。その後、ドイツから派遣された特使エトムント・フェーゼンマイヤー（en:Edmund Veesenmayer）がブダペストに駐在し、政府の監視に当たった。カーロイはトルコ大使館に亡命し、辛くもドイツの手から逃れた。
1943年9月8日、イタリア王国が降伏し、ドイツは衝撃を受けた。これを期に他の同盟国も寝返るのではないかと懸念したドイツ総統アドルフ・ヒトラーは、ドイツ国防軍最高司令部(OKW)に対し、ハンガリー・ルーマニアの占領計画策定を下令した。この際にマルガレーテ作戦は作成されている。しかし両国が降伏する気配は見られず、作戦は実行されなかった。しかし1944年になると、独ソ戦でソビエト赤軍が明らかに優勢となり、ドイツ軍はソビエト連邦領内から駆逐されつつあった。次の戦場がハンガリーやルーマニアといった比較的弱体な同盟国となることは必然であり、ドイツはこれらの国を枢軸国側に引止めるために、両国を占領し政権を掌握することを計画した。
もともとは刈谷から安城を経て岡崎までの「長根路」だった。地元住民には「オカカリ」「ヨンパチ」の愛称で呼ばれる。また、岡崎市内区間には「竜南メーンロード」という愛称がつけられている。国道1号がJR東海道本線の北側を並行しているのに対し、岡刈線は概ね東海道本線の南側を並行している。国道1号および国道23号のバイパス的機能を果たしていることもあり、日中の交通量はかなり多い。特に東海道本線・愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線をくぐる岡崎市羽根町の羽根ガード付近では、交通が集中する箇所にも関わらず2車線道路のため朝夕を中心に渋滞が発生している。また、かつては矢作川を渡る「渡橋」（わたりばし）でも渋滞が目立っていたが、4車線化拡幅後は渋滞がほとんど発生していない。
及川 暁（おいかわ さとる、1959年4月21日 - ）は、岩手県出身のフリーアナウンサー。及川 サトルと表記されることもある。地方競馬の南関東4場と金沢競馬場で実況を担当した（2010年まで）。
YP-43試作型。13機製造。P-43初期生産型。YP-43と同一で、54機製造。P-43AエンジンをR-1830-49に換装し、主翼の7.7mm機銃を12.7mmに替えた型。80機製造。P-43A-1P-43Aの中国への輸出向け型。防弾装備や燃料タンクの保護装備を追加し、胴体前部にも12.7mmを追加した。落下式増槽や91kgまでの爆弾を装備するハードポイントも胴体下に設けられた。125機製造。P-43B尾部にカメラを搭載した写真偵察機型。2機をP-43Aから、148機をP-43A-1や生産途中のP-43A-1より改造。P-43C詳細不詳。P-43D写真偵察機型。エンジンをR-1830-47へと換装。P-43Aから6機改造。P-43E写真偵察機型。D型同様にエンジンをR-1830-47へと換装。RP-431942年からアメリカ陸軍航空隊・軍のP-43各型が指定された型。前線から引き上げて予備機として保管された。P-44 ロケットP-43からエンジンをR-2180-1に換装した機体。製造機なし。