離散家族は家族と切り離されたという問題以外にも多くの問題を抱え込むことになった。まず韓国と北朝鮮の厳しい対立は、親族が敵対する側に居る離散家族に対する強い警戒感を生み、それが社会的差別につながった。また、分断の長期化は離れ離れになった家族双方に再婚などで新たな家庭が出来るなどといった事情が生まれるようになった。これは今後離散家族の再会が進むとすると大きな問題となる可能性を秘めている。再会を求める離散家族にとっても分断の長期化は高齢化を招き、離散家族再会事業の進展も遅く、現在親族に再び会うことなく死亡する離散家族が増加している。民間団体が仲介して中国などの第三国で家族と再会するという方法もあるが、これには高額の費用がかかる上に成功するとは限らず、詐欺事件も発生するなどの問題が発生している。
住宅地の地価は、2018年（平成30年）の公示地価によれば、朝日三丁目292-2外の地点で10万7000円/m²となっている。住居表示実施済み。
桶川市の中央部に位置する。富士見通りを境として北は若宮に隣接、東は高崎線を境として神明に隣接し、高崎線および富士見通りが交差する対角線上に南が位置している。西と南は上尾市との市境になっており、西は井戸木、南は中妻に隣接している。また、市境（埼玉県道323号上尾環状線）と高崎線が交差する対角線上に原新町が位置している。上尾市との市境は複雑に錯綜している上、東隣の神明とともに上尾市側に突き出した地勢であることもあり、東西に延びる道路には幾度も境界をまたぐものがある。北部が一丁目、南西部が二丁目、南東部が三丁目である。町域内の土地利用は一戸建ての住宅街が主で、そのほかにはマンション、公園、農地がある。
本球場では、旗や鳴り物による応援活動は「パフォーマンスシート」と名づけられた外野2階席に限定されている。ホーム側応援席となる「カープパフォーマンスシート」は外野ライトスタンドに、ビジター側応援席となる「ビジターパフォーマンスシート」はレフトスタンドに近い三塁側内野スタンド後方に位置する。かつてプロ野球の応援活動は内野スタンドで行われていたが、現在においては、ビジター側に限定されているとはいえ、内野スタンドに応援活動エリアが設定されているのは本球場が唯一である。JRの路線沿いにあるという地理の関係上、レフト側外野席を大きく削ったスタンド形状になっていることから、日本の球場では珍しくファウルグラウンド横のスタンドに活動エリアを設けた。基本的に応援団は、活動許可を得た上でこのエリア内にて応援活動を行う。それ以外のエリアでは応援団のみに許可される行為を禁止としている（応援に関わる行為全てが禁止ではない） 。
2009年2月13日、広島球団は公式戦における座席価格を発表した（座席配置および価格の詳細は広島東洋カープ公式サイトのチケット案内を参照）。旧市民球場で応援しやすいことから人気があり、その結果、座席の場所取りが激しかった外野スタンドは、本球場では全席が指定席とされる一方で、販売が奮わず稼働率が25%程度に落ち込んでいた2階席は大部分が自由席とされ、大幅に価格が引き下げられている。こうしたこれまでの販売状況の見直しに加えて、本球場では座席そのものが旧市民球場と比べて大幅に快適になることが考慮され、球場全体としては1席あたり100円〜300 円程度の価格上昇となった。
2013年7月26日に広島市は、2014年度以降の命名権を年間2億円以上5年間で募集した。なお前回募集時は「株式会社のみ」とされていた応募対象は、公益法人・特定非営利活動法人を含む各種法人・個人まで広げられた。同年8月30日、広島市は公募結果を発表した。応募はマツダ1社で、新たに年間2億2000万円5年契約を結び、名称もこれまで通りの『MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島』（略称「マツダスタジアム」）となった。なお2013年の契約ではマツダに対して次回契約更新時における優先交渉権事項が追加されており、その結果、2019年3月1日、マツダが2024年3月31日まで契約更新したことが発表された。命名権料は年間2億2000万円。
当初、仮称として「広島市新球場」などの呼称が用いられていたが、2008年（平成20年）3月の広島市議会での議決により球場利用に関する広島市条例が制定され、正式名称は「新広島市民球場」となった。さらに2009年4月1日には旧市民球場から名称を引き継いだ「広島市民球場」に変更されている。ただしマスメディアにおける呼称、道路標識や歩行者案内、観光地図、印刷物などは、後述する命名権（ネーミングライツ）による愛称が利用されるため、この正式名称の使用は最小限になっている。
2013年のペナントレース開幕に合わせて、ライトスタンド1階席の右中間〜バックスクリーンの付近の最上段の箇所に、エディオン協賛の懸賞金付き看板「エディオンゾーン」が設置された。プロ野球1軍公式戦においてこの看板に当たるホームランが出た場合、賞金100万円が贈られることになっている。
JR貨物の駅は、臨時の車扱貨物の取扱駅である。2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正で、貨物列車の設定（末期は臨時専用貨物列車のみ）が廃止された。列車設定廃止まで、旅客ホーム脇の側線から分岐し駅東側の昭和電工川崎事業所へ至る専用線が存在した。液体塩素を積むタキ5450形が扇町駅から工場へ輸送されていた。末期は週に2・3回、1回につき2両程度の到着があった。入換作業は、配線の都合上「手押し」で移動させるという珍しい手法をとっていた。作業は神奈川臨海鉄道がJR貨物より受託して行っていた。貨車の入換作業を間近に見ることのできるスポットとして人気があった。また、駅西側にある日清製粉鶴見工場へ至る専用線も存在した。同工場で生産された小麦粉の発送をタキ24700形を用いて輸送していたが、専用トラック輸送に順次切り替えられ、1997年6月30日の岩沼駅への発送をもって廃止された。最盛期には、高崎駅、宇都宮駅、館林駅などの駅に隣接する工場へ、ホキ2200形を使用する穀物輸送も行われていた。