地元出身の教育者・野村伝四と民俗学者の柳田國男との共著による『大隅肝属郡方言集』にあるもので、約一反（長さ約10.6メートル、幅約30センチメートル）の木綿のようなものが夕暮れ時にヒラヒラと飛んで、人を襲うものとされる。首に巻きついたり顔を覆ったりして窒息死させるともいい、巻かれた反物のような状態でくるくる回りながら素早く飛来し、人を体に巻き込んで空へ飛び去ってしまうともいう。ある男が夜に家路を急いでいたところ、白い布が飛んで来て首に巻きつき、脇差しで布を切りつけたところ、布は消え、男の手には血が残っていたという話もある。出没の伝えられる地方では、子供が遅くなるまで遊んでいると「一反木綿が出るよ」と言って戒める風習もあったそうである。また、肝付町では一反木綿がよく現れるといわれる神社（四十九所神社など）があり、子供たちがその神社の前を通るときには、上空を舞う一反木綿が最後尾の子供を襲うと信じられていたため、子供たちは誰よりも先に走って通り抜けたという。古典の妖怪絵巻『百鬼夜行絵巻』に描かれた妖怪の一つに、手足の生えた布状のものがあるが、民俗学者・小松和彦はこれを一反木綿のルーツにあたるものとの仮説を立てている。
ローチ・ダイナモズという地元クラブでプレーを始め、9歳の時にマンチェスター・ユナイテッドFCにスカウトされた。アカデミー入団後、各カテゴリーを順調にステップアップし、2009年12月にプロ契約を締結した。2011年にはU-18チームの中心としてFAユースカップ制覇に貢献した。2012年9月のフットボールリーグカップ・ニューカッスル・ユナイテッドFC戦でトップチームデビュー。しかし定位置を確保することは出来ず、レンタル移籍を繰り返した後、2014年1月にフラムFCに完全移籍した。
作家の伊集院静とその最初の妻との間に生まれた2人姉妹の次女。出生前に父親が家を出、1980年（当時2歳）に両親が離婚しており、本人いわく「父と一度も一緒に暮らした記憶がない」。母親は保険外交員となって姉妹を育てた。幼稚園のときに父親の存在を知ったが、初めて会ったのは私立中学に合格した13歳のとき。小学校の時からクラシックバレエを始め、中学・高校時代はチアリーディングに熱中。芸能界に入れば父親に会えると考え、大学在学中の1997年、UHA味覚糖「おさつどきっ」のCMでデビュー。以後は女優として活動。テレビドラマを始め、小説執筆など、さまざまな分野で活動中。
指数関数的減衰はあらゆる場面で起こる。特に自然科学において多く見られる。指数関数的減衰で記述される現象は実は近似であり、量や時間が十分大きい、いわゆる大数の法則が成立している状態でのみ正しい。これが成り立たない、つまり量や時間が非常に小さい場合ではポアソン過程により詳細に計算することができる。ここでは指数関数的減衰の例の一部をいくつか挙げよう。
ある量が2個あるいはそれ以上に分岐して崩壊する場合がある。一般的に、この過程（しばしば崩壊モード、崩壊チャネル、分岐比などとよばれる）は異なる確率で分岐し、したがって異なる比率、異なる半減期で平行して起こりうる。量N が（崩壊の如何にかかわらず）崩壊する比率は、分岐比の総和で与えられ、2つに分岐する場合ではで与えられる。この方程式の解は前の節で見たように和λ₁ + λ₂ をあらたな崩壊定数λc として扱い、のようにすれば良い。ところで、τ = 1/λ であるから、総平均寿命τc は複数のλᵢ によってと表される。通分して逆数をとり、となる。つまり複数の崩壊に分岐する場合の平均寿命とは、各々の平均寿命の調和平均の逆数でありまた各々の平均寿命の和を全ての平均寿命の積で割ったものである。ところで半減期と平均寿命は定数項が異なるだけであるから、上記式は半減期の場合も全く同様にと書くことができる。ここでT1/2 は全半減期であり、t₁ は1番目の半減期、t₂ は2番目の半減期である。全半減期を崩壊定数を用いてあらわせばのようになる。3つに分岐する場合であっても調和平均の逆数であるからとなる。
2005年3月限りで全線廃止された名鉄岐阜線（岐阜600V線区）において廃止時まで在籍していた9形式41両の車両のうち、竣工から最も日が浅かったのが本形式モ800形である。801・802・803の3両があり、3両とも2000年6月末に竣工、7月19日より営業運転を開始した。名鉄では初めてとなる超低床電車であり、床面の一部を路面電車停留場とほぼ同じ高さまで下げている（部分低床車）。名鉄岐阜線の廃線に伴い名鉄では3両とも廃車となる。3両のうち801は豊橋鉄道へ転出、2005年8月2日より東田本線（市内線）での営業を開始した。残る802・803の2両は福井鉄道へ転出し、翌2006年（平成18年）4月1日より福武線にて本格営業運転を再開している。いずれも転出後も形式名は「モ800形」のままで、番号も変更されていない。福井鉄道に渡った2両については2018年（平成30年）に運用から離脱した。2両は翌2019年（平成31年）3月に豊橋鉄道市内線の車両基地へと搬入されており、かつての名鉄モ800形3両が豊橋鉄道に集約される形となっている。