当時、安宅社内では「相談役社賓」の肩書きを有していた、創業者安宅弥吉の長男・安宅英一元会長が、「安宅ファミリー」の勢力をバックに人事権を掌握し、事実上の最高権力者として君臨していた。安宅家から奨学金を受けていた者、コネクションがあって入社した者、何らかの理由で引き立てられた者などから「ファミリー」は形成され、社員の言動をチェックしては英一に報告するなど、スパイのような存在であった。「ファミリー」の頂点とも言える人物が前出の柴田芳雄専務で、管理財務本部と人事総務本部の本部長を兼任して社内の実権を一手に集め、「天皇」の異名を奉られていた。この「ファミリー」という隠然たる勢力をバックに、英一は自身にさしたるビジョンがあったわけでもないのに、人事権を振りかざし、社内を萎縮させた。かつて英一の支持の下、戦後の安宅発展に尽力した猪崎久太郎社長は、極秘裏に住友商事との合併交渉を行ったため会長に棚上げされ、後任の越田左多男社長も、人事権への介入を止めるよう英一に直言したため更迭された。安宅一族は公私混同も激しく、のちに「安宅コレクション」として大阪市立東洋陶磁美術館に、所蔵展示されている中国・朝鮮（高麗）陶磁器の膨大なコレクションは、英一が安宅産業で美術品部を作って購入したものである。また、英一の息子・昭弥（専務）も子会社の「安宅興産」を通し、40数台にも上るクラシックカーを購入していった。
当時の安宅には、書類上の三国間貿易案件が数多く存在した。形式上だけ、貿易に関わったことにし、手数料収入を得るというものだが、逆に手数料を支払って取引に介入したケースもあった。数字上の売り上げだけは稼げるからである。このような事実上の架空取り引きで、予算目標との辻褄合わせをしていた。末期には各部門で、粉飾決算が当たり前のように横行していた。
安宅産業は、元来官営八幡製鐵所の指定商として発展し、堅実経営で知られていたが、売上高の規模では常に10大商社の最下位グループであった。大手に離されまいとする焦りが、NRCのような不慣れな石油ビジネスにのめり込む一因となっていた。また、多角化を目指すために、1970年代に既に不況に入っていた繊維部門の取引を拡大し、かえって債権の焦げ付きを増やすなどにより、自らの首を絞めることになる。
1995年、ターボRの新しいモデルが登場した。ザイテック製の燃料噴射装置と4速オートマチックトランスミッションが導入された。生産台数はショートホイールベース版が543台、ロングホイールベース版が823台、合計1,366台。
ミュルザンヌとシャシを共用し、ミュルザンヌ・ターボのターボエンジンを搭載する。ターボRのV型8気筒エンジンはボッシュMKモトロニック燃料噴射装置が新たに搭載され、トルクがアップされた。スポーツサスペンションや幅広タイヤを採用した最初のベントレー車である。サスペンションの変更は重量級の車をパフォーマンスカーに変貌させた。スタビライザーのレートはフロントで60%、リアで80%増加され、ショックアブソーバーもチューニングされた。コーナーでの左右の動きを減らすためラテラルロッドが導入された。スプリングレートはミュルザンヌと一緒だった。ロールス・ロイスにより公式な数字は提供されなかったが、『モータートレンド』誌によると最高出力は295PS=221kW、最大トルクは660N·mであった。「ターボR」は世界各国で大きなヒットモデルとなると同時に、ベントレーのブランドイメージを大きく塗り替えることになり、これまでロールス・ロイスの販売台数を超えたことが無かったベントレーが、初めてロールス・ロイスを超えるなど、低迷していたベントレーを蘇らせるきっかけを作った。またバブル景気時の日本では、正規輸入販売代理店への年間割り当て台数を超える需要があったこともあり、並行輸入車がプレミア価格で大量に販売された。1989年の『モータートレンド』（Motor Trend）誌はターボRを「有名な名前に値するこの数十年で最初のベントレー」と呼んだ。アメリカでの価格は$195,000で、ミュルザンヌより高く、シルヴァースピリットより$39,000安かった。生産台数はショートホイールベース版が4,653台、ロングホイールベース版の「ターボRL」が1,211台、合計5,864台。
2008年、尺八の修行・研究中に出会った叙趣（ニューヨーク出身、アメリカ人）、秀（大阪府吹田市出身）の2人によって奈良にて結成、異色の国際派尺八デュオユニットとして同年12月に奈良県當麻寺中之坊にて初公演を行う。2009年は古都・奈良を中心に平城遷都1300年祭前夜祭、武生音楽祭プレイベント、国際会議ISMIRなど多数のイベントに出演。夏にはカナダ～アメリカにむけてのコンサートツアーを成功させるなど、国内外を舞台に躍動しメディアからも度々取り上げられるようになる。2010年春、2人そろって博士号を取得、大学院を修了。半年ほどの活動休止期間を終え再始動。書きためた曲を引っさげ日本全国巡礼ツアー（奈良、熊本、名古屋、福井、秋田、岐阜、和歌山）を成功させる。9月、APEC（環太平洋国際協力会議）観光大臣会合のレセプションにてパフォーマンスを披露、特に尺八+ピアノのオリジナル曲「咲く良」はアメリカ合衆国VIP等から絶賛される。2011年1月、メンバー・叙趣が父親の看病を理由に帰国。これによって以降、黒船の演奏活動は当分の間、日本は秀が中心に、アメリカは叙趣が中心に担当することになる。黒船はアメリカ人と日本人の多国籍和楽器ユニットが特徴であるが、もう一つの特徴は、オリジナリティ、ポピュラリティ、アイデンティティを高いレベルで確立するためのセルフプロデュース能力にある。そのことが伝統楽器の古典的魅力を第一とする本人たちの信条と理念を維持しながらも、老若男女、国境を越えて理解しやすいオリジナル曲の制作意欲につながっている。