9月2日には、ソ連のニコライ・オガルコフ参謀総長が「領空侵犯機は航法灯を点灯していなかった」「正式な手順の警告に応答しなかった」「日本海方面へ飛び去った」と、テレビカメラを入れた記者会見で発表した（後に007便の航法灯は点灯しており、十分な警告は行われていなかったことをパイロットが証言する）。これに対しアメリカのロナルド・レーガン大統領はソ連政府を「うそつき」と非難した他、当事国である韓国の全斗煥大統領もソ連を激しく非難した。また、日本や西ドイツなど多くの西側諸国の政府がソ連の対応を非難する。9月6日に、国連安全保障理事会において、陸上幕僚監部調査部第2課別室が傍受したソ連軍機の傍受テープに、英語とロシア語のテロップをつけたビデオが、アメリカによって各国の国連大使に向けて上映され、ソ連軍機による撃墜の事実を改めて世界に問いかけた。これに対して、ソ連の国連大使はビデオの上映中は一貫して画面から目をそらし続けていたが、この後、ソ連のアンドレイ・グロムイコ外務大臣兼第一副首相は、大韓航空機の撃墜を認める声明を正式に発表した。9月9日に、ソ連のオガルコフ参謀総長が「大韓航空機は民間機を装ったスパイ機であった」との声明を発表、13日には緊急安保理事会でソ連への非難決議が上程されるが、常任理事国のソ連の拒否権の行使により否決された。9月13日に、大韓航空機と最後の交信を行った日本の運輸省航空局が交信記録を公表し、撃墜直前まで全く異常がなかったことが確認される。なお、当事者である韓国は当時ソ連との国交がなかったうえ、国際連合に加盟していなかった（加盟は1991年）こともあり、ソ連への抗議や交渉、国連での活動は、国連加盟国でソ連と国交があり、かつ事件の当事者である日本（事件時に当該機の管制を担当し、さらに隣接する公海上に当該機が墜落、また多くの乗客が被害に遭った）とアメリカ（当該機の出発国かつ製造国であり、また多くの乗客が被害に遭った）が主に行った。
9月1日の朝の時点で日本政府が、大韓航空機が「サハリン沖」で行方不明になったことを公式発表し、午前7時前後には日本のテレビやラジオでは「ニュース速報」として「大韓航空機が行方不明になった」と報じた他、各国の通信社が東京発の情報として大韓航空機の行方不明を報じた。また、この後に「ソ連軍機により樺太に強制着陸させられた」、「乗客乗員は全員無事」などの出所のわからない誤報も報道機関の間で飛び交い、日本の各マスコミはこれらの誤報を朝から昼にかけてニュースやワイドショーで放送した上に（なお、この日の午前中の日本のテレビはこの事件の報道一色となった）、昼過ぎに締め切りとなる夕刊に掲載してしまった新聞社もあった。さらにこれらの記者が家族に対して直接伝えたりしたために、大韓航空や家族などの関係者が混乱する一幕もあった。このような日本や韓国、アメリカ合衆国などの西側諸国の報道があったものの、日本やアメリカの政府やマスコミからの問い合わせに対してソ連は「該当する航空機は国内にいない」「領空侵犯機は日本海へ飛び去った」と事件への関与を否定した。これに対してアメリカ合衆国連邦政府は、その日の内に「ソ連軍機が007便を撃墜した」と発表、日本当局が提供したソ連軍機の傍受テープも雑音を除去し、ロシア語のテロップを付けた上で一部放送した。この傍受テープをめぐり、日本がテープをアメリカ側に提供して公表することについては、防衛機密保持の上から、後藤田正晴官房長官や防衛庁の幹部は消極的であった。しかし中曽根康弘首相は「交信記録を提供して日本の傍受能力が多少知られたとして、この場合には損はないと考えた。ソ連に対する日本の強い立場を鮮明にする好機であり、対米友好協力関係を強化する意味もあった。レーガンに知らせてやるのは、得になることはあっても、損になることはない」と考え、反対意見を押し切って提供した）。このアメリカによる正式発表を受けて、事件の当事国である日本や韓国、アメリカなどの西側諸国ではソ連に対する非難が起こり、ソ連政府に対して事実の公表を求めた。またこの日には、北海道のオホーツク海沖合で操業していた日本の漁船が、旅客機機体の破片や遺品を発見した。これと前後して、海上保安庁やアメリカ海軍の船艇が、機体が墜落したと思われる付近に向けて、捜索に向かった。
2017年初戦には遠征からの検疫期間などもあり、ぶっつけで高松宮記念に参戦することになった。2016年をもってモーリスやミッキーアイルが引退したことにより、本命が混沌とした今年の短距離戦線を象徴すべき存在として1番人気に推された。何時も通りの折り合いから、直線では馬群の隙をついて早めに先頭を奪おうとするが、稍重の馬場が影響したか、外に位置していた先行馬である伏兵・セイウンコウセイに先に抜け出されてしまった。さらに、ゴール前でメンバー最速となる上がり3ハロン33.9秒の末脚を炸裂させたレッツゴードンキにも交わされてしまい、3着に敗れた。次走にはGII・京王杯スプリングカップを選択。サトノアラジンに次ぐ2番人気に支持された。向こう正面では中団に位置し、最後の直線では前があまり開かず中々前へ進出することが出来なかったが、残り250m付近になって前が空くとその隙を狙って前へと進出し、最後はメンバー最速の末脚を披露し前で逃げ粘るクラレントを差し切って優勝、重賞3勝目を挙げた。京王杯SCの優勝により安田記念への優先出走権を得て、参戦することになった。マイルは殆ど未経験であるために、前哨戦のマイラーズカップで3歳時のセントライト記念以来、凡そ2年半ぶりの勝利を挙げたイスラボニータ、今年のマイル重賞で善戦を続けているエアスピネルに次ぐ3番人気に留まった。迎えたレースでは後方4番手へと位置し、直線半ばでは中々前が開かなかったが自ら外へと進出し何とか進路を確保し、前へと進出したが、先に逃げ粘るロゴタイプやロゴタイプを捉えたサトノアラジンに追い付くことが出来ずに3着に敗れた。安田記念から4カ月の休養を経て参戦することになったスプリンターズステークスでは、連覇への期待から春のスプリント王セイウンコウセイを抑えて1番人気に推された。レースでは好いスタートから前年と同じような位置につけると、いい手応えで迎えた直線では残り150mから豪脚を遺憾なく炸裂させ、最内から抜け出して先に先頭に躍り出たレッツゴードンキをゴール前で首差交わして優勝し、史上3頭目となるスプリンターズS連覇を達成した。デムーロは「直線に入って上手く手前が変わってくれて、凄い脚を使ってくれた。僕と同じで負けたくない気持ちが強い」と話した。その後、11月のマイルチャンピオンシップに参戦するも8着に終わり、この年を終える。