台車は軽量ボルスタレス台車 N-DT150 形（動力台車） N-TR150 形（付随台車）で、キハ150形に用いたものと同一である。枕バネに空気バネを用い、軸箱支持機構は軸受の左右に配した円錐積層ゴムと、円錐積層ゴムの受座と台車側枠中央下部とを連結するリンク支持との併用である。動力台車 N-DT150 形は各軸に終減速機を装備する2軸駆動である。ブレーキ装置は三圧式の E 制御弁を用い、応荷重装置を併設した DE1A 形自動空気ブレーキである。下り勾配の抑速装置として、主機関に機関ブレーキ・排気ブレーキを、液体変速機にリターダブレーキを併設する。
主機関は直列6気筒の直噴式ディーゼル機関 N-DMF13HZF 形（330 ps / 2,000 rpm）を床下に1基搭載する。主機関の動力は変速1段直結2段の液体変速機 DW20 形を経て、動力台車 N-DT150 形の輪軸に伝達される。
日高本線の普通列車・快速列車用として、1997年（平成9年）3月に新潟鐵工所で1両が製作された。1996年（平成8年）8月の踏切脱線転覆事故で稼動不能となったキハ130形気動車1両の補充車で、メーカーの設計標準化気動車群 " NDC " を仕様の基本としつつ、キハ130形の運用で顕在化した諸問題の解消を企図した種々の設計変更がなされている。日高本線でキハ130形と共通の運用に就いた後、2007年（平成19年）に動力系の大規模改造が施工され、電動機とディーゼル機関を併用するハイブリッド動力の試験車両 " ITT " (Innovative Technology Train) に改装された。気動車の性能向上と環境対策とを両立した駆動システムの開発を目的としたもので、改装後は数次に亙り試験走行が行われ、動力性能や駆動効率など基本性能の実証がなされていたが、2013年12月20日付けで廃車された。最終配置は苫小牧運転所であった。
遊撃隊（ゆうげきたい）は、幕末期に長州藩で結成された長州藩諸隊の一つ。遊撃軍とも。総督は来島又兵衛、来島の戦死後は石川小五郎等。軍監に所郁太郎、高橋熊太郎、参謀湯川庄蔵、後藤深造、用掛山田市之允。
入園時に会員証を提示することで入場料が半額以下に割引される。入会金、年間費は無料。入園当日に会員申込みは出来ないので、割り引きを受るには事前に公式ホームページより申込みをし、会員証を入手、持参する必要がある。
インフレーションが進行する中では、歳出を固定したり増加額を一定率にしたりすることでインフレーションを押さえ込むというスタビライザー効果が期待される。 これは、不景気時の逆で、インフレーションが財政収支改善をもたらし自動的に緊縮財政効果をもたらすからである。 ただ、インフレ率よりも低い歳出増加率を余儀なくされるため、財政上投入可能な資源が減少する(実質歳出の低下)。
磯子区南部に位置する、笹下釜利谷道路（都市計画道路横浜逗子線）・笹下川沿いの住宅地である。町の西側がゴルフ場で占められており、人口密度は45.5人/haと、磯子区平均（87.5人/ha）の約半分強である。
2014年2月、監督のエドガー・ライトはスティーヴン・プライスが音楽を作曲するとツイートした 。しかしながら2014年5月にライトがプロジェクトを離れるとすぐにプライスも降板した。2015年1月、ライトに代わって監督となったペイトン・リードと『チアーズ!』で組んだ経験のあるクリストフ・ベックがプライスに代わって作曲家となった。映画音楽についてベックは「『アントマン』のために私は広範囲で大きく、キャッチなメインテーマとともに大好きなスーパーヒーロー映画の壮大で伝統的な曲を書きたかった。これが結局、スーパーヒーロー映画だけでなく強盗コメディでもあるから、この音楽を他のマーベル映画の中で目立たせるずるい遊び心がある」と説明した。サウンドトラックは2015年7月17日にデジタル、8月7日にCDで発売された。
現在の大阪府羽曳野市出身。増本有吉の五男として生まれる。第三高等学校を卒業。1925年11月、高等試験行政科試験に合格。1926年、東京帝国大学法学部法律学科を卒業し、日本電力株式会社に入社。1929年、拓務省に入省し、拓殖局属となる。以後、台湾総督府事務官、拓務書記官、樺太庁内務部長、石川県内務部長などを歴任。1947年3月、前任の桃井直美が知事選に出馬のため辞任したことに伴い岐阜県知事に就任。県議会議員選挙、知事選挙などを執行して同年4月に知事を退任。1957年、参議院社会労働委員会調査室専門員となり、さらに同法務委員会調査室専門員を務め、1965年1月に定年退職した。
東海道、逢坂関の西側に位置する近江国追分（髭茶屋追分）を発祥の地とする。寛永年間（1624- 1644年）のころに仏画として描かれ始めた。当初は信仰の一環として描かれたものであったが、やがて世俗画へと転じ、加えて18世紀ごろより教訓的・風刺的な道歌を伴うようになった。松尾芭蕉の俳句「大津絵の筆のはじめは何佛」には、仏画が多かった初期の大津絵の特徴が表れている。また、江戸時代初期のキリシタン弾圧に際して「自分は仏教徒である」という隠れ蓑的役割も有していたと言われる。江戸時代を通じ、東海道大津宿の名物となった。文化・文政期（1804- 1829年）には「大津絵十種」と呼ばれる代表的画題が確定し、一方で護符としての効能も唱えられるようになった（「藤娘」は良縁、「鬼の寒念仏」は子供の夜泣き、「雷公」は雷除けなど）。画題は増え続け、幕末には最盛期を迎えたが、画題の簡略化に伴って減少し、現在では百余種とされる。