日本に自生するミゾカクシ属6種のうちの1種である。小形で多年生の草本であり、全体的に無毛の常緑植物である。枝は四方に広がって張り出し、分枝して地上を這う。葉は互生葉序である。葉の数は多く、円形から倒円形をし、長さ6 mm、幅5 mmほど、やや多肉質で光沢を持つ。葉縁は全縁あるいはやや鋸歯が出る。葉柄は短いが、やや長くなることもある。花柄は上を向くが、結果時には倒伏する。花は茎の先端に咲き、白色または淡紫色で長さ8 - 9 mmほどである。初夏から秋にかけて開花し、花を維持する。萼は5つに分かれ、裂片は線状楔形で、長さ3 mmほどである。花冠・葯はともに無毛である。種子は卵型で網目模様があり、長さは0.4 mmである。染色体数は2n=14。
ポップシスター誌が休刊となった2011年後半以降は『Crayme,（クレイミー）』のプロデュースを中心に活動してきた。このクレイミーは自身の手によるセレクトブランドで、当初はオンライン展開のみとなっていたものの、2012年の3月から実店舗での商品展開を開始。中国の上海が始点となった。
2002年からファッション雑誌『Hana*chu→〔ハナチュー〕』に読者モデルとして露出を開始し、8月になると自身のDVDを発売。それ以後しばらく活動を休止したものの、2004年の2月からファッション雑誌『Popteen〔ポップティーン〕』の専属モデルとなって復帰。これがブレイクのきっかけとなった。同時期のポップティーン誌面にあってともに活躍した面々には、小森純、益若つばさ、鈴木奈々などがいた。2010年5月号をもってポップティーン誌を卒業。そして益若つばさ、星野加奈、小森純、樋口智子、青木英李、孫暐らとともに、同時期に創刊された同誌の姉妹誌『PopSister〔ポップシスター〕』の専属モデルとなった。8月には自身初の書籍『(C)かんの』を発売。以後2011年9月の休刊までポップシスター誌を中心に活動。その9月には自身初のフォトエッセイにあたる『URAYUI』を発売した。
中学生の時はベストワンプロの芸能事務所に所属し、U-15系アイドル雑誌清純系でデビューし、水着姿や制服姿を披露している。中学2年生の時にMilkTeenレーベルで「菅野結以 14歳」を発売。U-15アイドルとして個別撮影会や各種イベントで人気を博した。
栃木県生まれ。1970年早稲田大学卒業。外資系企業の管理職などを経て、1985年有限会社ヒューマン・ギルドを設立、代表取締役に就任。アドラー心理学カウンセリング指導者。上級教育カウンセラー。
『デビアスなメイドたち』（原題：Devious Maids）は2013年に始まったアメリカ合衆国のテレビドラマ。製作総指揮マーク・チェリー、主演アナ・オルティス。ビバリーヒルズを舞台に、様々な人の様々な事情が絡みあって起きる出来事をメイド達を中心にした視点で描く。
1922年、アンドレーイ・トゥーポレフによりツポレフ設計局が創設。ソ連の設計局では航空学研究と航空機設計のみ行い、製造は他で行う。1920年代に全金属飛行機に関する研究に着手した。第2次世界大戦では、金属製の機体にエンジンを左右に搭載したTu-2がソ連の最高級の前線爆撃機として活躍した。1942年に製造が開始され、数度の改良を重ねつつ多数生産された。戦時中、金属が不足するにつれて、後部胴体を木製に変えたものも誕生した。ソ連にとって初の大陸間戦略爆撃機の基盤となるTu-4を開発、1947年に初飛行し、多数量産された。これは1945年、日本攻撃の帰途、ソ連に着陸した3機の米国ボーイング社製B-29を基本的にほぼそのまま製造したものであった。その後、Tu-16の開発に引き継がれた。Tu-16は、後退翼により亜音速性能を実現したジェット爆撃機である。劣悪だったターボジェット機の燃料効率改良を図るため、新たにターボプロップエンジンを採用したTu-20（のちのTu-95）爆撃機を設計。同機種はボーイングのB-52に匹敵する大陸間飛行が可能かつジェット機並みの性能を備えたソ連製大陸間爆撃機の決定版となり、偵察や対潜水艦攻撃を目的としたTu-142をはじめ派生型が多く同機種を元に生み出されていった。Tu-16は世界で二番目のジェット旅客機Tu-104に発展する。Tu-104は、イギリス製旅客機デハビランド・コメットが墜落事故を起こし、運用が中止されている間、運用されていた唯一のジェット旅客機であった。イギリスのコメットが金属疲労により連続して空中分解する大事故が多発したのに対し、Tu-104はもとが爆撃機であっただけあり極めて安全な運行を続けた。Tu-95は、ターボプロップ機で史上最速を記録したTu-114中長距離旅客機を生み出す礎を築いた。1960年代には、Tu-22超音速爆撃機を生産した。"K" 部門は、設計局内で、Tu-139やTu-143偵察機といった無人航空機などを設計する任務を負って組織された。また1960年代からは、アンドレーイ・トゥーポレフの息子、アレクセーイ・トゥーポレフ（1925年-2001年）も主導権を握るようになる。彼は、世界初の超音速旅客機Tu-144や、有名な旅客機Tu-154、中距離戦略爆撃機Tu-22Mの開発などに関与した。これらすべての開発により、ソ連は、戦略的軍用・民用とも西側諸国と同等の飛行ができるようになった。1970年代、ツポレフは、Tu-22M爆撃機の性能改善に労力を費やした。これら爆撃機が大多数となってきた当時、軍縮を図る目的でSALT I条約とSALT II条約が作られた。また、Tu-154も改良され、より効率的な性能となったTu-154Mを完成させた。1980年代、Tu-160超音速戦略爆撃機が開発された。可変後退翼が特徴で、当時の西側機（ロックウェルB-1）よりもいくつかの点で優れていた。しかしながら、ソ連崩壊によりその開発が遅れる結果となった。