アスカリ（スワヒリ語: Askari、アラビア語: عسكري‎ ‘askarī、アスカリーまたはアスカーリとも）とはアラビア語、ペルシア語、ソマリ語およびスワヒリ語で「兵士」を意味する（ただし、アラビア語、ペルシア語では「軍の」「軍隊の」という意味もある）。欧米では東アフリカや中東のヨーロッパ植民地軍で軍務に就いた原住民部隊を指すことが多いが、警察官、憲兵あるいは警備員という意味も含まれる。東アフリカにおけるヨーロッパ統治時代、現地のアスカリは、イタリア、イギリス、ポルトガル、ドイツ、およびベルギー植民地軍に雇われた。彼らは初期のさまざまな植民地争奪戦やその後の駐留軍、準軍事組織で重要な役割を担った。2度の大戦中、アスカリ部隊は彼らの生まれた植民地を離れて軍務に就いた。
IkaiとFukunagaは腕のσを測定して、σ=66±11 N/cm² (for 20 yrs male subjects (N=12)) という値を得た。腕の筋肉はX線撮影によって各ディメンジョンが決定された。IkaiとFukunagaはσ=40-80 N/cm² の範囲でσが分布していることを報告している。
寺伝によれば、養老元年（717年）、行基が庵を建立したのが海岸寺の創建とされており、天平9年（737年）には、聖武天皇より｢光明殿｣の勅額を賜ったという。さらに新羅三郎義光が京から玄観律師を迎え鎮護国家の道場とし、子の武田義清も寺領を寄進し、義光の菩提を弔ったという。また応安年間には武田信清の孫清武が鎌倉の建長寺から石室善玖和尚を招き、律宗から臨済宗へと改宗した。天正10年（1582年）には織田信長の兵火により堂塔は焼き払われた。その翌年の天正11年（1583年）に徳川家康が寺領を寄進し、再興され、慶長8年（1603年）には、天下安寧の祈願所とされた。しかし、山火事により堂塔は全焼した。その後、寛文7年（1667年）に即応宗智和尚が中興し、臨済宗建長寺派から妙心寺派に改宗した。
オバマケアが支持されなかった理由に、全国民に加入を義務付け、違反すると2016年現在年収の2.5パーセントにあたる罰金を支払わなければならず、保険料支払いが難しい低所得者には、所得に応じた補助金がもらえるが、補助金給付は増税を招き、納税者は不満を募らせた。保険料も大幅に値上がりし、妊婦検診や小児医療など特定の年齢層に限られる医療や薬物治療カウンセリングなど特殊なサービスを受けるための保険料も支払わなければならなくなった。さらに健康状態の良くない低所得者の保険加入が増えた結果、保険料の支払いが急激に膨らんだ。オバマケア導入前から任意で医療保険に加入し税金を納めていた白人中間層が割を食った不満がオバマケアが支持されなかった理由。オバマケアでは、保険会社は病歴を理由に保険加入を拒否することはできず、保険会社の支払いが急増し、保険料負担の高騰で中小企業は悲鳴を上げ始めた。
2020年アメリカ合衆国大統領選挙に向けた民主党候補者であるバーニー・サンダースは、国民全員を対象とする無料の医療保険制度「Medicare for All」の導入を主張して注目を集めたが、2019年7月に行われた候補者同士の討論会では反対意見も出るなど党内で一本化されている状態ではない。同制度を支持する候補者はエリザベス・ウォーレンのみであり、バーニー・サンダースが病気を理由に不在のまま行われた10月15日の討論会では、エリザベス・ウォーレンが財源の確保や受益者負担等の質問を一手に引き受けることとなった。
オバマケアの2014年実施に関して、共和党が多数を占める下院は1年延期をする予算案を可決したが、民主党が多数を占める上院が予定通りの実施を求める予算案を可決したため、予算案が2013年9月に不成立となることが決定し、同年10月から17年ぶりに2週間以上にわたって政府閉鎖となった。10月半ばが期限の連邦政府債務限度額引上げ法案は可決され、連邦政府によるデフォルト（債務不履行）は土壇場で回避された。
2丁ハンドルとは、列車1編成の前後に運転士を乗務させて行う方法である。この「ハンドル」はブレーキ弁を操作する取り外し式のブレーキハンドルを意味する。通常は1編成に対して1つのハンドルを用い、終着駅で方向転換する場合は運転士がハンドルを取り外して携帯し、反対側の運転台に取り付ける。また運転士が交代する際はその同じハンドルを引き継ぐ。近年はブレーキハンドルを取り外せないタイプのブレーキ設定器やワンハンドルマスコンが増えており、この場合はマスコンキーが「2丁」ということになる。2丁ハンドルにより折返し時間の短縮及び線路の列車在線時分を極めて短時間で行う事が出来るメリットがある。引き上げ線や留置線で折り返す事が線路配線上困難及び不可能である場合及び運転上短時間で折返す必要のある場合この手法が使用されている（概ね在線時間3分以内で折返す場合に有効な手法である）。一方、電車はブレーキハンドルあるいはマスコンキーが前後どちらか一方のみの運転台に装着されることを前提として設計されているので、前後両方の運転台にハンドルやマスコンキーが差し込まれるとブレーキや自動ドアが誤作動する危険がある。そのため、2丁ハンドルを実施する場合には、前後2名の運転士によるハンドルあるいはマスコンキーの抜き差し、前後切換スイッチの切換えなどの手順、及びその連絡方法について厳密に取り決める必要がある。この手法は阪神電気鉄道が阪神甲子園球場に於ける野球輸送の際に（甲子園駅に於いて）本線上を効率良く且つ他の定期列車に支障の無い様にする必要がある為に考案されたものである。現在では阪神以外の鉄道事業者でも採用されている。