ネルグウィンステークスは1961年に「スプリングフィリーズステークス（Spring Fillies' Stakes）」として創設された。翌1962年に「ネルグウィンステークス」に改称された。1970年のグループ制導入以来、G3に格付けされている。
歴代の優勝馬の中で最も特筆すべきは1984年のペブルス（Pebbles）と1985年のオーソーシャープである。ペブルスはネルグウィンSを勝った後、1000ギニーを制した。ペブルスは古馬になってエクリプスステークス、チャンピオンステークス、ブリーダーズカップ・ターフを制し、ヨーロッパ・アメリカでチャンピオンホースに選ばれた。オーソーシャープは1985年にネルグウィンステークスを勝った後、1000ギニー、オークス、セントレジャーステークスに勝って牝馬三冠を成し遂げた。近年では、1999年ヴァレンタインワルツ（Valentine Waltz、プール・デッセ・デ・プーリッシュ（フランス1000ギニー）優勝）2000年ペトルーシュカ（Petrushka、アイルランドオークス優勝）、2006年スペシオーサ（Speciosa、1000ギニー優勝）、といった馬がネルグウィンステークス優勝後にヨーロッパの3歳クラシック競走に優勝している。また、ネルグウィンステークス2着のスカイランタン（Sky Lantern）が後に1000ギニーに勝った。
ネルグウィンステークスは、ニューマーケット競馬場の春のクレイヴン開催で初日の競走として行われている重賞である。イギリスの平地競走のシーズンはじめの重賞競走で、その年のヨーロッパの3歳牝馬路線の一流馬が出走し、1000ギニーをはじめとするクラシック路線の前哨戦として知られる。そのため、ネルグウィンステークスの終了直後のニューマーケット競馬場では、1000ギニーの早売り馬券の倍率が大きく変動するのが恒例となっている。
BEGINのメンバーが開発した楽器 "一五一会" をフィーチャーしたアルバムで、3ヶ月連続リリースの第1弾。本作品では自身のオリジナル楽曲を、一五一会の演奏でセルフカヴァーしている。本アルバム発売時の最新シングル「その時生まれたもの」（2003.6.18）が一五一会バージョンで収録された。なお、そのシングル盤にはアルバム『音楽旅団II』（1997.6.21）に収録された楽曲「Smile」の一五一会バージョンが収められている（本アルバムには未収録）。ポスター型の歌詞カードには、一五一会を弾く際のコードも掲載されている。なお、2006年6月21日にはカセットテープでも発売された。
グレード制ではG1に類される。芝8ハロンで施行され、出走条件は4歳以上馬。G1に昇格したのは2005年からで、最高格の競走として歴史は比較的浅い。アメリカ西海岸を中心に、芝の有力マイラーが多く顔をそろえている。競走名はフランク・キルローの名前を由来としている。過去に日本調教馬の出走機会は無い。
2016年11月に、長野市内のホテル事業者との初の懇談会を開催し、「受動喫煙防止の取り組みをはじめ、市を挙げて観光誘客策を図りたい。ホテルの宴会場は全面的に禁煙にしてほしい」という呼び掛けを行っている。
総務省の連携中枢都市圏構想に基づく「連携中枢都市」となることを推進した。連携中枢都市が周辺の自治体と「都市圏」を構成し、産業や医療、教育などで連携することで、人口の流出を食い止め、流入を促進するのが目的である。これにより地方交付税増額という国からの財政支援も受けられる。
2017年2月に、シカやイノシシなどの野生鳥獣被害対策として、長野市初の「ジビエ（野生鳥獣肉）肉処理加工施設」を長野市中条の市有地に整備し、平成31年度から稼働させる方針を明確化した。
1943年8月に JG3 が撤退すると、JG52 は東部戦線に残されたただ一つの戦闘航空団となった。JG52 は前線の仮設飛行場を絶えず移動し、しばしばソビエト装甲軍に蹂躙される危険に晒された。1943年11月のドニエプル川の戦いでキエフが失われ東部戦線南方の均衡が崩れると、JG52 は全体で再び各地の防衛強化に当たった。1943年12月には JG52 の戦果は8,000機に達した。ウーマニ地区では、第III飛行隊が60日間に50機を撃墜した。第III飛行隊は最も成功した飛行隊で、1944年3月21日には戦果が3,500機となった。第III飛行隊はその月末までポーランドを拠点としていた。1944年5月10日には9,000機目の戦果をあげ、1944年9月2日にはアドルフ・ボルヒャースにより10,000機撃墜を越えた。1944年5月に最後のドイツ兵がクリミアから去るより1週間早く、第II飛行隊は撤退している。砲撃と絶え間ない空襲が駐機中の航空機に損失を引き起こしており、まもなくルーマニアへの退却へと続いた。ここでは新たな敵が見出された。アメリカ陸軍航空軍の第15空軍によるプロイェシュティ油田爆撃である。6週間の防空戦によりアメリカ軍機を15機撃墜したが、この時に第II飛行隊の稼働機は9機にまで減少した。連合国軍によるノルマンディー上陸作戦に際しては、JG52 から3つの飛行中隊が西部戦線へと引き抜かれた。代わって新たに加わった2・4・7飛行中隊は年内に稼働を開始し、各飛行隊は4つの飛行中隊へと拡大した。第II飛行隊はこの間に第51戦闘航空団(JG 51)の一部となり中央軍集団を支援した。1945年春、第I飛行隊と第III飛行隊はチェコスロバキアに配置され、第II飛行隊はオーストリアを拠点とした。終戦時、JG52 の第I飛行隊と第III飛行隊の将兵の大部分はアメリカ軍に降伏したがソ連赤軍に引き渡され、見せしめの裁判の後に長年収監された。