金浦空港で、政府の要人を狙うテロが起こった。激しい銃撃戦の中、駆けつけたチャン刑事（キム・ソックン）は逃亡する一味を追うが、すんでのところで捕り逃がしてしまう。しかし、そのテロリストの中に、自分が以前護衛した要人が襲われた時に恋人が殺され、自分も乱闘の末に指を詰める大怪我を負わせられた相手であるカン・ギテク（ソン・ビョンホ）がいたことが判明した。もともと国家情報部の最精鋭秘密要員だったカン・ギテクは、政府から追放された後、要員を暗殺して手配中だった。新任市長団の地下鉄視察がある日、カン・ギテクは、地下鉄を奪取して大型テロを敢行しようとする。これに勘づいたスリ、インギョン（ペ・ドゥナ）の緊急連絡を受けたチャン刑事は、問題の地下鉄への搭乗を試みる。
前作「センチメンタル」から約1年2ヶ月ぶりのリリースとなる2005年1作目のシングル。メインレーベル以外での発売、本人のアーティスト写真によるジャケットはともに初となる。表題曲「光のシルエット」はテレビアニメ『絶対少年』のオープニングテーマとして使用された。
福岡県生まれ、長崎県育ち、関東在住。長崎県立長崎東高等学校を経て大阪芸術大学芸術学部声楽コースを卒業。大阪芸術大での同級生にコンポーザー・ピアニストの天平がおり、彼のアルバム「火の鳥Vol.1」にも参加している。2014年3月より長崎東高時代の同級生であるフリーアナウンサーの前田真里とインターネットラジオを配信している 。
バンクーバーに4人兄弟の末っ子として生まれる。青年時代、第二次世界大戦におけるノルマンディー上陸作戦にカナダ砲兵隊として参加。一度に足に4発、胸に1発、中指に1発の合計6発の銃弾を受け、右手中指を失う怪我を負った。戦争後に俳優としての活動を始める。『スタートレック』のオーディションを受けた際、スコットランド風のなまりをプロデューサーのジーン・ロッデンベリーが気に入り、役名が「スコット」となった。ただし自身はスコットランド系ではなく、アイルランド系の家系である。テレビシリーズが大人気を博した1960年代から1970年代には、スコット機関長の実直な仕事振りに影響を受けて技術者への道を目指した子供たちも多く、ミルウォーキー工科大学 (Milwaukee School of Engineering) から名誉学位も授かっている。2度結婚をし7人の子供がいる。最後の子は彼が80歳の時にもうけた。晩年はパーキンソン病やアルツハイマー病、肺炎などの病に悩まされた。遺言により遺骨はスペース・サービシスが企画したスペースX社製ファルコンロケット使用の宇宙葬「エクスプローラーズ・フライト」で宇宙空間に放たれた。当初は2005年12月6日に実施の予定だったが延期され、2007年4月28日に米ニューメキシコ州から打ち上げられが打ち上げが失敗し、2012年5月22日にスペースX社製の「ファルコン9」ロケットで宇宙船「ドラゴン」と共に打ち上げられた。
2010年4月、7月に行われる第22回参議院議員通常選挙で、郡司彰と共に茨城県選挙区から民主党公認候補として出馬することを表明。同選挙区では現職の岡田広（自民党）と郡司が議席を獲得し、長塚は次点となり落選。民主党公認候補でありながら、民主党色を薄くした選挙戦を展開した。その理由として本人は「国会運営において、政党に属するのは当然。しかし、政党頼みの政治よりも、個人力を全面に出した政治を行っていきたい。政党が議員を作るのではない、個人が政党を作る」と語っていた。長塚は組織や団体支援を一切受けずに戦い、逆風の中、無党派票20万票を獲得。民主党の農水副大臣の郡司は組織戦を展開、連合茨城21万票に加え、農水系を含めた合計30万票を獲得。この結果から長塚は無党派からの支持は圧倒的なものと分かった。後の分析から二人区において、民主党「二人目の候補者」としてはトップを獲得した。長塚は、今後の政治活動について「政治の道はあきらめない」とだけ語った。
長崎市内の踏切による慢性的な渋滞と東西市街地の線路による分断を解消するため、長崎本線の現在の高架区間の終了地点（松山町付近）から長崎駅までの約2.4kmの区間の線路を高架化する事業である。幸町・宝町・梁川橋・竹岩橋の4箇所の踏切が撤去され、宝町の国道202号との立体交差（アンダーパス）も解消される。2001年に着工準備が決定したが、長崎駅新駅舎建設予定地となる長崎車両センターの移転を巡り、JR九州との協議が難航していたため、着工が遅れた。2007年8月に事業主である長崎県の費用負担で佐世保線早岐駅構内へ移転させることが決定し、2008年12月に都市計画決定され、2010年2月に国の事業認可を受けた。これにより、長崎車両センターは、2014年3月15日に早岐駅構内へ移転、一部の留置線と旧貨物線は2016年までに撤去された。車両センターは移転したものの、長崎地区での車両運用が主となることから、現駅舎寄りの12線の留置線は残され現在も使用されている。留置線不足により使用停止されていた長崎駅2番ホームと3番ホームの間にある中線も、留置線として使用されている。2016年3月までに、高架化事業区間内の全線が段階的に仮線路に移行した。仮線路の一部区間は、並行する市道の車線に高架で建設された。そのため幸町踏切付近では引上線と本線において高さが異なる。新駅舎は車両センター跡地に移転し、建設中の九州新幹線西九州ルートも高架で在来線新駅舎に併設される。新駅舎は、幅50メートル長さ250メートル程度の1階にコンコース、2階に在来線2面5線、新幹線2面4線の計4面9線のホームが設けられる。また、現在の幸町踏切から宝町立体交差付近に10線程度の高架留置線が整備される。在来線の高架化及び新駅舎開業は2019年度末を予定している。（新幹線ホームは新幹線事業により整備、2022年度開業予定）概算事業費は約430億円。