ボルーシャ郡公共高越システムが地元のバス便を運行している。路線は郡内をカバーし、月曜日から土曜日の午前7時から午後7時まで運行され、障害者も使いやすくなっている。夕方と日曜日には東ボルーシャで限定便が運行されている。料金は片道1.25米ドル、1日パス3米ドル、1か月フリーパス40米ドルである。ボルーシャ郡とオーランド市の間にはオレンジシティからのリンクスがあり、州間高速道路4号線を経由してヒースローとオーランド市中心街に行ける。リンクスは月曜日から金曜日に3往復している。通常運賃は片道3.50米ドル、一ヶ月定期は80米ドルである。オーランドには、サンレイルという通勤鉄道でボルーシャ郡とオセオラ郡が結ばれる予定である。第1段階は2013年に始まり、将来はデバリーまで延伸される。2015年にはデランドのアムトラック駅にも伸ばされる。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,432.44平方マイル (3,710.0 km²)であり、このうち陸地1,103.25平方マイル (2,857.4 km²)、水域は329.19平方マイル (852.6 km²)で水域率は22.98%である。ボルーシャ郡の西はセントジョンズ川とモンロー湖に接し、東は大西洋である。面積はロードアイランド州の大きさに近く、オーランド市の北東50マイル (80 km)、ケネディ宇宙センターの北60マイル (97 km)、ジャクソンビル市の南89マイル (143 km) に位置している。
生き埋め戦（いきうめせん、ベリード・アライブ・マッチ）は、プロレスで行われる様々なデスマッチの試合形式のひとつ。エントランスのステージ脇に置かれた特設の墓場の穴に相手を投げ入れ、土をかけて生き埋めにしたら勝利というのがルール。元々は、墓掘人のニックネーム、およびそれに関連したギミックを有するジ・アンダーテイカーに絡んだ試合として始まっている。しかしながら、ジ・アンダーテイカーが生き埋めにされる場合が多い。これは、ジ・アンダーテイカーが長期休暇またはギミック変更を行う直前にこの試合が組まれることが多く、長期離脱のストーリーを作るために生き埋めにされる。また、アンダーテイカー＆ビッグ・ショー組と、ロック＆マンカインド組がこの試合形式でWWFタッグチーム王座戦を行った事がある。
今日無料で提供されるサービスの多くは、慈善活動・ボランティアとして提供されている物、広告収入によって費用が賄われているもの、顧客獲得の手段として企業の宣伝活動の一環で提供されるもの、政府や自治体、公共団体による費用負担で費用が賄われているもの、有用資源利活用による収入によって費用が賄われているものに大別できる。以下に日本国内において無料で受けることの出来る財・サービスの一例を列挙する。
日本の新左翼の革労協（社青同解放派）と革マル派は、1973年9月15日の神奈川大学での内ゲバ事件以降、血みどろの内ゲバ殺人を繰り返していた。この事件の被害者である笠原正義（組織名：中原一）は、革労協の主要幹部で書記長を務めていた。1977年2月11日午後7時25分頃、茨城県取手市の国鉄常磐線取手駅西口前の路上で、革マル派メンバーは革労協書記長の笠原正義が乗っている自動車の前後に車を割り込ませて取り囲み、鉄パイプを振り下ろして笠原を滅多打ちにした後、逃走した。笠原は直ちに松戸市立病院に搬送されたが、翌12日午前10時20分に死亡した。2月21日付の革マル派機関紙「解放」で、革マル派は事実上の犯行声明を出した。公安警察は、革マル派による内ゲバ殺人事件と断定した。革労協は「革マル派の解体」を掲げ、報復を宣言した。実際に革労協は2ヵ月後に浦和車両放火内ゲバ殺人事件を起こし、革マル派構成員4人を焼き殺している。
植村正久は木村鐙子に死去の際に「木村とう子のひつぎを送る歌」として讃美歌を作る。1888年（明治21年）の『新撰讃美歌』に発表され、明治版、昭和6年版、昭和29年版(479番:『去りにしひとを』)の讃美歌に続いて採用された。
昭和30年代頃までは「辺土」と呼ばれ、交通事情も悪く、決して今日のような手軽なものではなかった。今日でこそその心理的抵抗は希薄になっているが、どこで倒れてもお大師の下へ行けるようにと死に装束であり、その捉え方も明るいイメージではなかった。しかしながら、次第に観光化の道を歩み始める。近代以降、四国遍路はさまざまな場面で取り上げられることとなった。1908年には現在の『毎日新聞』の前身である『大阪毎日新聞』で、四国遍路の巡礼競争が企画された。全国紙での企画ではこれが最初のものであるらしい。1930年代には乗り物を用いて、旅館などに宿泊する巡礼者が登場した。彼らは「モダン遍路」と呼ばれた。四国遍路は観光としてみなされたのだった。観光として四国遍路を捉える人々に対して、伝統的な四国遍路を主張する「遍路同行会」が1929年に東京に誕生した。ただし実質的な活動はしておらず、本格的な組織は1942年に善通寺を中心とした「四国八十八ヶ所霊場会」である。この霊場会の組織に先立って、高野山電気鉄道を子会社に持つ大阪の南海鉄道によって「四国八十八ヶ所出開帳」というイベントが1937年5月5日から6月16日まで大阪の助松遠州園・金剛園の2か所で行われた。このとき、それまで全寺院が協力して何かを成し遂げることなどなかったが、初めて全寺院が団結して出開帳を成功させた。この経験が、1942年の霊場会の成立と関わっているのではないかとされている。なお、その時に造られた出開帳用本尊は各寺に返され、前立ち仏として鎮座している。