廃止後、駅跡地及び路線跡は農地改良事業により整理され、田圃ならびに住宅地となって跡形もなくなっている。路線の廃止後、東塩田と鈴子の2つのバス停留所が設置された。結果的には、当駅は2つの停留所として分割・継承されたことになる。
当駅は旧小県郡東塩田村・富士山村→東塩田村(後に合併し塩田町となる)唯一の駅舎設置・駅員配置・交換駅であった。上田丸子電鉄西丸子線が上田温泉電気軌道依田窪線として開業した当時は中間駅で、駅舎を持ちつつ駅員を配置し、交換設備を持った駅は御岳堂駅と当駅の2つだけで廃止まで一貫していた。駅は変則的な構造であり、駅舎の隣に西丸子駅方面＝下りのホームをもち、真正面に下之郷駅方面＝上りのホームを持つという仕組みであった。すなわち変則2面式ホームであった。営業キロは下之郷駅起点1.9km。
任 道鎔（じん どうよう、Ren Daorong、1823年 - 1906年）、字は筱沅は清末の官僚。江蘇省宜興出身。抜貢であったが、咸豊年間に団練を組織して太平天国に備え、訓導に任じられた。さらに軍費を提供したことで当陽知県・江夏知県を歴任した。1863年、順徳知府に昇進し、直隷に侵入した捻軍を沙河などで破った。善政を直隷総督の曽国藩・李鴻章に評価され、1870年に開帰陳許道に昇進した。1875年に直隷按察使代理となり、江西按察使、浙江布政使、直隷布政使を歴任した。1881年に山東巡撫に昇進し、緑営の改革や交通の整備を行ったが、弾劾を受け解任された。その後、郷里に戻っていたが、1896年に河道総督に起用された。1900年に義和団の乱が発生した際には河南省でも蜂起が起きたが、冷静に対処し、河南省の防衛に協力した。1901年、浙江巡撫に転任となったが、間もなく引退した。
島式1面2線のホームを持ち、列車交換が可能な地上駅で、ホームは盛土上にある。ホーム上に待合室を持つ。丹鉄で15駅存在する有人駅のひとつであり、宮福線中間駅では唯一の有人駅。窓口の業務が大江観光株式会社に委託された簡易委託駅であり、駅構内には同社が運営する売店が設けられ、鬼饅頭などの特産品が販売されている。窓口等は日中のみの営業。改札外に男女別水洗トイレと多目的トイレがある。
VIRの北コースは、iRacing.comから発売された『Supercar Challenge』と『Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli』で使われた。また『Forza Motorsport』シリーズにも登場した(6と7。ちなみに前者はDLCでの追加、後者は最初から選択可能)。こちらは全レイアウトが収録されている。
サーキットはNASCARのチームによって頻繁にテスト・デイに使用される。チームはワトキンズ・グレン・インターナショナルとソノマ・レースウェイのレースの為にロードコースのテストを行なっている。近年は、バージニア・インターナショナル・レースウェイでNASCARの主要レース（スプリントカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ）が開催されていないので、練習セッションが課されない。サーキットは様々なマニュフェクチャラーの新車や車のアップデートの為のテストにも使われる。
ビックスバークへの侵攻作戦は、グラントが指揮をとった。マクラーナンドは軍団長に戻り、テネシー軍はミシシッピ軍に再吸収された。これにより軍団名称もミシシッピ軍第1軍団から、第13軍団に戻った。ビックスバーグ方面作戦（1863年3月-7月）が開始された時点で、第13軍団は第9師団、第11師団、第12師団、第13師団および第14師団の5個師団編成であり、各師団長は、オスターハウス、スミス、アルヴィン・ホーヴェイ（Alvin Peterson Hovey）、レオナード・ロス（Leonard Fulton Ross）、ユージン・カー（Eugene Asa Carr）であった。ロスの第13師団は作戦中もアーカンソーに留まり、戦闘には参加しなかった。7月になって、この師団（師団長はフレデリック・サロモン(Frederick C. Salomon）に代わっていた）は、ベンジャミン・M・プレンティス指揮下の東アーカンソー小軍管区（District of Eastern Arkansas）の部隊（第1師団）として、ヘレナの戦いに参戦した。5月1日のポート・ギブソンの戦い（Battle of Port Gibson）では、第17軍団からの若干の支援は受けたものの、第13軍団が中心となって戦った。マクラーナンドは5月16日のチャンピオンヒルの戦いに軍団の全兵力を投入しなかったが、ホーヴェイの師団が南軍右翼への攻撃を先導した。チャンピオンヒルでの勝利の翌日、ビッグ・ブラックリバー・ブリッジの戦い（Battle of Big Black River Bridge ）もまた、第13軍団が単独で戦った。カーの師団が攻撃の矛先となった。グラントが包囲戦を開始した時、第13軍団は北軍の左翼を担当した。ビックスバークへの攻撃における、第13軍団の損害は1500人近かった。グラントはマクラーナンドは軍団長としては不適格と考えており、両者の関係は長期にわたってギスギスしていた。6月19日、マクラーレンは自身が書き残したメモのために、軍団長を解任された。後任にはグラントの友人で1862年に受けた傷から回復したばかりのエドワード・オードが就任した。オードは包囲戦の残りの期間、軍団を指揮した。ビックスバーグの陥落後、シャーマンはそこに集結している南軍を駆逐するため、ジャクソンへの遠征を開始した。シャーマンは第13軍団と、第16軍団のジェイコブ・ラーマンの師団も引き連れていった。カーは病気を得て一時的に軍を離れ、ウィリアム・ベントンが代わって師団長となった。