現在のチェコのドヴール・クラーロヴェー・ナト・ラベム（Dvůr Králové nad Labem、ドイツ語表記:Königinhof an der Elbe）で生まれた。ブレスラウ大学でハインリヒ・ゲッパート（Heinrich Göppert）に学んだ。1883年にキール大学でアドルフ・エングラーの助手を務め同じ年にブレスラウ大学に移り、1889年からベルリン植物園の学芸員を務めた後、1893年からブレスラウ大学の植物学教授になり、ヴロツワフ植物園の園長となった。エングラーとプラントル（Karl Anton Eugen Prantl）が編纂した植物分類学の重要な書籍"Die natürlichen Pflanzenfamilien"の1版と2版の執筆に参加した。マメモドキ科（Connaraceae）のPaxia Gilgに献名されている。息子のフェルディナント・アルベルト・パックス（Ferdinand Albert Pax:1885–1964）は動物学者である。
下野国足利荘五箇郷村（現在の栃木県足利市）にあったが、明治初期には建物があるだけで組織は存在せず、明治5年（1872年）に廃校になった。以来孔子廟などわずかな建物を残すのみであったが、1990年（平成2年）に方丈や庭園が復元され、公開された。今日では足利市の心のよりどころ、生涯学習の拠点であり、足利市教育委員会によって管理されている。
足利学校（あしかががっこう）は、下野国足利荘（現在の栃木県足利市）にあった、平安時代初期、もしくは鎌倉時代に創設されたと伝えられる中世の高等教育機関。室町時代から戦国時代にかけて、関東における事実上の最高学府であった。創設者は諸説あり、足利義兼が最有力説。「坂東の学校」と称された。1868年まで存続、1915年図書館となる。
古代から中世に至るまで、（1）十二使徒の一人マタイが著者であると信じられてきた「マタイ福音書」に圧倒的な権威が置かれたこと、（2）内容の充実している「マタイ福音書」を「要約」したものが「マルコ福音書」であるという説が教会に浸透していたこと、などの理由から、古代以来もっとも「簡潔」な内容である「マルコ福音書」は聖書研究の上で「軽視」されがちな傾向があった。しかし、マタイ、マルコ、ルカの共観福音書のうち、最初に書かれたのが素朴な『マルコによる福音書』であると言う「マルコ優先説」をカール・ラハマンが提出（1835年）して以来、マルコ優先説がプロテスタントの中でも高等批評の立場に立つ聖書学の主流を占めるようになり、共観福音書の中で最古の重要資料であるという認識がされるようになった。さらに、先の「マルコ優先説」を元に、「マタイ福音書」および「ルカ福音書」が共に「マルコ福音書」と仮説上のQ資料の二つを基礎資料として利用したという「二資料仮説」が現在では主流となったが、この立場からも「マルコ福音書」をQ資料と並ぶ最古の資料のひとつとして研究上重要な資料とみなすことに変わりはない。現在はカトリックやプロテスタントの中でも高等批評の立場に立つ聖書学者の間では「二資料仮説」が主流となっている。こうした議論を踏まえ、イエスの歴史的実像を文献学的に追求しようとする史的イエス研究においても最古の資料であるとして、重要視する研究者も多い。もっとも、『マタイ福音書』のアラム語版の存在を仮定しマタイが先行する福音書であるという旧来の説を補強し続ける研究者なども少数派ながら存在し、今なお「マルコ優先説」に対して批判が試みられ続けている。
2002年（平成14年）3月、3箇所の競輪場が廃止となった。その中で、まず廃止表明をしたのが門司競輪場。2001年4月、主催者の北九州市は、同市の諮問機関である競輪事業経営検討委員会が、2010年度までに門司、小倉両競輪合わせて約75億円の累積赤字が見込まれる背景を踏まえ、施設の老朽化が著しい門司を廃止し、ナイター開催も行える小倉競輪に開催を一本化することで収益の改善が図れるという意見書を市側に報告したことを理由に、2001年度限りでの廃止を表明した。続いて2001年11月、兵庫県市町競輪事務組合が主催する西宮競輪場と甲子園競輪場がいずれも2001年度限りで廃止されることが決まった。もっとも、西宮と甲子園の両場については、主催者側が2000年度時点で、いったん場内従事者を全員解雇し、日当賃金を従前の約半分となる8千円へと減額した上で希望者に対して再雇用している背景を踏まえ、最悪でも、競輪選手の練習地である甲子園は存続させる方向にあるという期待感も、廃止表明直前まで抱かせていた。その証拠に事務組合側は、同年夏に出した「甲子園一場開催案」の試算において、西宮、甲子園両場で開催した場合は2002～2005年度ですべて赤字だが、甲子園一場の場合、2002年度で3億5000万円、さらに2003年度も黒字になると報告していた。ところが同年10月になって、2年間は黒字とされた甲子園単独での収支予測が2年目から赤字に転落。さらに黒字予想だった本年度でさえ、赤字に転落する見込みになったため、甲子園一場存続も無理との決断を下した。西宮、甲子園の廃止は、「急転直下」ともいえる事務組合側の結論となったため、甲子園競輪場の施設会社であった甲子園土地企業、近畿自転車競技会、日本競輪選手会が相次いで事務組合を相手取って損害賠償訴訟をする動きが見られた。また、西宮競輪場の施設会社・阪急電鉄は当初、事務組合側との調停を申し出ていたが、事務組合側がその意向に沿わないため、廃止から2年後にあたる2004年に損害賠償訴訟に踏み切った。しかし、いずれのケースも事務組合側の勝訴となった。