ストーリーは、映画オリジナルの導入アバンとして「DL6号事件」での綾里家における降霊の場面を据えた上で、本編においては原作『1』の第1話「はじめての逆転」の法廷パート後半を導入とし、第2話「逆転姉妹」及び第4話「逆転、そしてサヨナラ」をメインストーリー軸の基として再構成している。また使用されなかったストーリーや未登場キャラクターは一部シーンへの流用や登場キャラクターがそれを匂わす行動をとるなど、いわゆる「小ネタ」的な使われ方をしている。基本的にシリアスなシナリオだが、原作同様ギャグシーンや漫才風の掛け合いも含まれており、人物のボケについて法廷内の人物が大きな音を立ててずっこけるなど一部ギャグシーンは強調されている。
[ ]内はゲーム中に表示される名称。キャラクターのネーミングの由来について言及されている場合は、全て開発上の命名の由来を意味するものであり、劇中での設定ではない。
レベルファイブのレイトン教授シリーズとのシリーズ初のコラボレーション作品。「今度のナゾはムジュンに満ちている」がコンセプト。逆転裁判側の主人公は成歩堂龍一が務める。これまでの逆転裁判と異なり、中世風の異世界「ラビリンス・シティ」が舞台となっており、成歩堂と同じく異世界へ飛ばされたレイトン教授と共に魔女裁判の謎に挑む。
2017年9月からSCRAP主催の体感型謎解きイベントリアル脱出ゲームとのコラボレーション『リアル脱出ゲーム×大逆転裁判2〜「容疑者」夏目漱石最後の事件〜』が博物館明治村にて約3ヶ月のロングランで開催されることが決定した。参加者はある事件の容疑を懸けられた夏目漱石の取り調べを担当する刑事となって様々な謎を駆使して、各々のペースで無実を獲得（脱出）することがクリア条件。
本作の発売を記念し、京浜急行電鉄（京急）・名古屋鉄道（名鉄）・京阪電気鉄道（京阪）との共同コラボレーションで『逆転裁判6ミステリーラリー〜友好の証〜』を実施している。実施期間は、京急が本作発売日から7月31日、名鉄は本作発売日から9月30日、京阪は本作発売日から7月22日までと、期間が異なっている。
ゲームは複数の独立したエピソードで構成されており、各エピソードは主に「探偵パート」と「法廷パート」の2種類の章で構成されている。プレイヤーは両方のパートを交互に進行させて、事件の真相を明らかにしていく。1つのエピソードをクリアすると、次のエピソードをプレイできるようになる。
モンキーチャントとは、主にアフリカ系スポーツ選手に対して行われる人種差別的掛け声（チャント）。客席から、名前の通りサルの鳴き声を模したような掛け声を浴びせるものだが、同時にサルの仕草を真似たジェスチャーを伴う場合もある。さらに、サルが好むとされる食べ物（ピーナッツ、バナナなど）が投げ込まれる場合もある。この種の行為は、スポーツにおける人種差別の一つとして度々メディアで問題にされている。
安倍晋三と親密であったことが知られている。安倍が内閣官房副長官時代に折口と対談しており、安倍は「コムスンは一生懸命やっておられる」とコムスンを賛美し、2人が笑顔で固い握手を交わす写真も掲載されている。また、2002年から2007年まで『週刊新潮』が「介護最前線」というコムスンの介護に密着した連載を行っている。
かつては初期有羊膜類のうち側頭窓を持たないグループは、その特徴により全て無弓亜綱という分類群にまとめられ、そこから双弓類と単弓類が派生したとされてきた。これを構成していたのは、杯竜類や中竜類、パレイアサウルス類、そしてカメ類などであった。しかし近年分岐学などの発達により、このグループが人為分類群であることが明らかとなったため、無弓亜綱は解体されることになった。側頭窓を持たないという特徴は、これらの生物の類縁関係を示すものではないからである。
頭蓋骨の眼窩後部両側に側頭窓 (temporal fenestra ) と呼ばれる穴を持たないことが特徴の一つである。しかしながら、これはあくまで初期の四肢動物に見られる祖先的な特徴であるため、側頭窓を持たないもの全てがこのグループに分類される訳ではない。かつてはカメもこのグループに分類されていたが、DNAの解析の結果、ワニ、鳥類など主竜類に近縁であることが判明した。また、石灰質の卵殻を持つこと、発達した腹肋骨など他の無弓類の生物には無い特徴を持つなど、解剖学的な面からも無弓類とは別系統であるとされた。
初期の作品はリヒャルト・シュトラウスの影響を受けた後期ロマン派音楽によるものであったが、戦後はイーゴリ・ストラヴィンスキー、バルトーク・ベーラ、アルノルト・シェーンベルクなどの近代音楽の影響を受けた。その後多くの作品で十二音技法を採用した。作品の多くは管弦楽曲と舞台音楽であったが、東ドイツ政府が推進した社会主義リアリズムによらずに自分のスタイルを貫き、指揮者としても現代音楽を擁護した。
車体傾斜装置・左右動ダンパ・ヨーダンパ付きの軸はり式ボルスタレス台車S-DT68を装着する。車輪は810 mmの一体圧延車輪であり、車軸受には密封複式円錐ころ軸受が使用されている。けん引装置は1本リンク方式である。Mc車とMc'車の先頭台車にはATS検知用の車上子が、Mc'車の先頭台車にはATS検知用の車上子に加えて車体傾斜の制御に使用する位置検知用の車上子が取り付けられている。各車軸の軸端に速度発電機、空転・滑走検知用速度発電機、接地ブラシが取り付けられている。基礎ブレーキ装置は動軸側が踏面ユニットブレーキ、従軸側が軸ディスク + 踏面ユニットである。各軸制御にABSを採用し、ブレーキ性能の向上が図られている。先頭台車の1位側は駐車ブレーキ用のばね式ブレーキユニットが取り付けられるように準備工事が施されている。