LASは、従来より補強された機体構造を持ち、より強力なエンジンを搭載する機体として設計された。1915年中盤に量産が開始され、年末までに350 機が製造された。しかしながら、西部戦線の実戦活動においてはヴォワザン機は役に立たないということが明白になった。機体の飛行速度は足りず、搭載武装も火力不足であった。1915年秋には、フランスはヴォワザン機によって行なわれていた昼間爆撃任務を中止せざるを得なくなった。ヴォワザン機は、当初は夜間爆撃機に転用されたが、1916年になると前線から撤収され、練習機として使用されたり、部隊の後方支援任務に回されたりするようになった。
ヴォワザン LAS（フランス語:Voisin LAS、またはヴォワザン V）は、フランスで開発された推進式複座複葉軽爆撃機/偵察機である。 ヴォワザン LA（またはヴォワザン III）の改良型で、名称の「S」は「sureleve」（改良型）を意味する。ガブリエル・ヴォアザンの開発したヴォワザン機シリーズの完成型といえる機体であった。ロシア帝国（現代のロシアやウクライナ）でも生産された。
本作は、1949年（昭和24年）5月に『宝石』に発表された。東方社『妖婦の宿』（全国書誌番号:56001114）、角川文庫『妖婦の宿』(ISBN 978-4041338582)、扶桑社文庫『初稿・刺青殺人事件』(ISBN 978-4-59-403403-0)、光文社文庫『神津恭介、密室に挑む』〈神津恭介傑作セレクション1〉(ISBN 978-4-33-476560-6)などに収録されている。本作はもともと、探偵作家クラブ（現在の日本推理作家協会）の新春の例会で、犯人捜しとして読み上げられた作品で、日本の密室ミステリーの中でも屈指の傑作である。本作は、第3回探偵作家クラブ賞短編部門の候補作品に選出されている。
I've内では主にトランスを得意とする一方で、ノリの良いダンス・ポップ系の楽曲や電波ソングも数多く手掛けている。活動名はCが「communication」、Gが「groove」、「mix」は「色々なものを取り入れ、一つのものにとらわれない」という意味があり、ユニットっぽさを意識して付けられたとのこと。EUROシリーズでは「EURO KING」や「H.G mix」という名前でも活動し、ユーロビートやテクノといったダンス・ミュージックを中心に制作していた。I'veでの活動の他に、ドラゴンゲート所属のプロレスラーであるマグナムTOKYOの入場曲「Mr.EGOIST」の作曲・編曲も担当している。
大商大堺高では、高校通算51本塁打を放つ。1984年のプロ野球ドラフト会議でヤクルトスワローズから5位指名を受け入団。1989年に左投げの特性を活かして投手に転向。しかし、野手・投手ともに一軍での出場機会のないまま1991年限りで現役を引退。引退後は日本ハムファイターズの打撃投手を経て、大阪市の平野ドライビングスクールで教習指導員を務めている。
東京都生まれ。東京都立石神井高等学校を経て、1989年一橋大学社会学部卒業、三井銀行（現三井住友銀行）入行。1998年から株式会社さくら総合研究所調査部環境・高齢社会研究センター主任研究員、2001年から株式会社日本総合研究所調査部経済・社会政策研究センター主任研究員。2002年法政大学で経済学の修士号を取得。2010年から2013年まで一橋大学経済研究所世代間問題研究機構特任講師（連携融合事業）。日本総合研究所調査部上席主任研究員を経て、2016年から同主席研究員。2006年から厚生労働省社会保障審議会年金部会委員。2009年から同審議会日本年金機構評価部会委員。2008年から参議院第二特別調査室客員調査員、2009年から中小企業庁中小企業政策審議会臨時委員、2007年から2008年まで日本経済新聞社年金制度改革研究会外部委員。2012年11月社会保障制度改革国民会議委員。2008年に出版した『年金制度は誰のものか』で同年度の日経・経済図書文化賞を受賞。
西沢 和彦（にしざわ かずひこ、1965年 - ）は日本のエコノミスト。日本総合研究所主席研究員。社会保障、特に年金問題の専門家として知られる。日経・経済図書文化賞受賞。
電纜敷設艇は要地防衛のために有線爆破型の機雷(管制機雷)や沈置型の水中聴音機を設置する船。いわゆるケーブル・レイヤー(cable layer)で民間船では海底ケーブルの設置だけなのに対し、本型では同時に管制機雷や水中聴音機の設置も可能とする。日本海軍は有線爆破型の機雷として九二式機雷を保有していたが、敷設用の専用艦船はなく、雑役船などで電線を敷設していた。しかしこれでは今後の敷設計画が実施不可能になるために能率的な敷設の出来る艦船を求め、1939年（昭和14年）度の臨時軍事費(「支那事変に関連する第三次戦備促進」)の雑船建造費で専用の雑役船4隻が建造されることとなった。1隻当たりの成立予算は1,760,000円となっている。本型各艇は1940年（昭和15年）から翌年にかけて竣工、1番艇「初島」は竣工に合わせて10月25日に雑役船から特務艇内の電纜敷設艇に類別、2番艇「釣島」も同日に電纜敷設艇に類別された。竣工後の各艇は4つの鎮守府の防備隊にそれぞれ1隻ずつ割り当てられ（本籍が呉の「釣島」は佐伯防備隊に所属）、電纜敷設や近海の警備に当たった。その他船団護衛にも従事し、「初島」がラバウル、「立石」がマカッサル海峡方面まで進出している。1945年（昭和20年）に入り4隻中3隻が戦没し、唯一残存した「釣島」は逓信省へ移管、海底電線敷設船「釣島丸」となった。海上自衛隊の昭和28年度艦船の1隻、敷設艦「つがる」は本型を改良・近代化した艦だった。