日本において、もともとは明治時代初めに陸軍の帽章として用いられた。のちに陸軍は五芒星を用い、旭日章は将校准士官の正装の帽章とされた。警察の紋章としては、明治8年（1875年）に「円形万筋彫込（えんけいまんすじほりこみ）」と呼ばれる意匠が採用され、明治15年（1882年）には「日章」（陸軍憲兵の徽章と同じく六角形）が採用され、「朝日影」は「日章」の略称として使用されていた。この六角形の「日章」は、第二次世界大戦後に廃止され、昭和23年（1948年）に現在の五角形の「日章」が正章として採用された。警察官の服制に関する規則（昭和31年国家公安委員会規則第4号）等の法令には、「日章」と規定される。「東天に昇る、かげりのない、朝日の清らかな光」を意味するという。
2007年にオラファー・エリアソンはBMWにH2Rを基にBMW アート カー プロジェクトのために16台の芸術自動車を製作する事を打診された。エリアソンと彼のチームは自動車の合金製の車体を取り外して代わりに新しい反射性の鋼の棒と金網によって置き換えた。およそ530ガロンの水を構造体に数日間吹きつけて氷の層を形成した。展示では凍結した彫刻が成長した。2007年9月8日から2008年1月13日までサンフランシスコ近代美術館でYour Mobile Expectationsと呼ばれる車両が専用の温度調節のされた室内で展示された。
BMW H2R ("Hydrogen Record Car") は最初の液体水素燃料のレースカーの一つである。10ヶ月間の短期間でRaymond Freymann博士の監督下で開発され、9項目の国際速度記録をフランスのミラマサーキットで樹立した。H2Rの6.0リットル V-12 エンジンはBMWの760iのガソリンエンジンを原型としたバルブトロニックとDouble-VANOS技術が搭載される。この水素動力の高性能エンジンは出力が232馬力 (173 kW)で187.62 mph (301.95 km/h)以上に到達する。
軍艦神鷹は、日本海軍の航空母艦。神鷹の前身は、第二次世界大戦勃発によりドイツに戻れず兵庫県神戸港に係留されていたドイツの客船シャルンホルストである。1942年（昭和17年）6月上旬のミッドウェー海戦で主力空母4隻を喪失した日本海軍はシャルンホルストを買収、呉海軍工廠で軽空母へ改造する。建造中止になった大和型戦艦4番艦111号艦（呉海軍工廠）より資材を流用。客船から空母への改造には、約1年3ヶ月を要した。1943年（昭和18年）12月15日に空母として竣工。その際に神鷹と改名した。1944年（昭和19年）中盤に改造完了後、神鷹は海上護衛総隊に所属して輸送船団護衛任務に従事した。ヒ81船団を護衛中の同年11月17日、済州島沖でアメリカ軍潜水艦のスペードフィッシュの魚雷攻撃を受け、沈没した。
女子高生「月斗素子」は精神的な圧迫を受けると他人格「ひふみ」が出現する多重人格である。伝説の格闘家である3人の父の過酷な特訓により生まれた3つの人格、「ひふみ」達の暴走を防ぐため、素子は唯一秘密を知る小介川と共に自身の平穏で平和な日々を守るため、今日も生活するのだ!!
1872年6月17日、アメリカのボストンで、アメリカ独立100周年の祝典をかねた世界平和記念祭および国際音楽祭が開催されることとなった。この指揮者として招かれたのが、当時トップクラスの人気を誇る音楽家だったヨハンである。報酬は当時としては破格の10万ドルとされた。旅行嫌いだったヨハンは、大西洋を越える長い船旅に恐怖心を抱いており、あまり乗り気ではなかった。妻ヘンリエッテの説得によってアメリカ訪問を決意したが、この際ヨハンは船旅にあたって遺言書を作成したという。このボストン世界平和記念祭は、聴衆10万人という当時としては空前の規模の演奏会であった（ウィーンでは5000人ですら「モンスター・イベント」だった）。『美しく青きドナウ』の指揮の際、2万人の演奏者と歌手に正しいテンポを与えるため、100人の副指揮者が補助として配置された。以下に、ボストン世界平和記念祭についてのヨハンの弁を記す。私ができたのは、すぐそばの人に理解させることくらいだった。練習も合わせることが問題で、演奏や芸術的完成などまるで考えられなかった。だがこれを断ると、返すのに一生かかるほどの違約金を払わねばならない！10万人のアメリカ人の前に立った私の姿を想像してみてください。どうやって始めたらいいのか……どうやって終わらせたらいいのか？突然大砲の音が響き渡った。私たち2万人にコンサートを始めろという優しいウィンクである……私が指示を出すと、配下の副指揮者100人は、できるかぎり迅速に、それに従った。こうして英雄劇ともいうべきスペクタクルが始まった。これは一生忘れることができない。全員がだいたいのところ、同じ瞬間にはじめられたので、私の全神経はこんどは同時に終わることに集中した。おかげさまで、それもできた。これが人間のできる限界である。聴衆10万人の拍手が鳴り響き、私はほっとした。ふたたび外の空気に触れ、しっかりとした大地に足を下ろしたような感じだった……。翌日、私はアメリカ全土を回る楽旅の先がけとして、カリフォルニア全土の演奏旅行を私に約束しに来る興行師の一連隊から逃げなければならなかった。ボストンで十数回のコンサートと舞踏会を指揮した後、ヨハンはさらにニューヨークでのコンサートに臨み、いずれも大成功で熱狂的な歓迎を受けた。なお、この成功にもかかわらず、ヨハンはアメリカの「馬鹿げた音楽の聴衆」を軽蔑したといわれる。