単細胞の藻類で、鞭毛で遊泳する。一部には連結した集団を作るものがある。細胞の表面にはセルロースの丈夫な鎧板がある。これは細胞中央を一周する横溝を隔てて上殻と下殻に分かれ、上殻は4枚の頂板と6枚の前帯板、下殻は6枚の後帯板と1枚の後挿間板と1枚の底板からなる。細胞本体はやや扁平でそこから角状の突起がでるのが大きな特徴である。上殻の先端からは上向きに前角が出る。これは本体とはっきり区別できるのが普通だが、なだらかに続いて区別が曖昧な例や、またこれを完全に欠く例もある。後殻からは後端部左右に2本の後角があるが、このうち1本が退化的なものや欠くもの、またもう1本が出るものなどがある。海洋に種が多く、淡水産の種はごく少数にとどまる。
スキーレールはインクライン、チェアリフト、ケーブルカー、サイクロケーブルを設計、製作を行う。 その他には、サクミ（Sacmi）、ライトナー・ポマ・ジャパン、ポマ北京ロープウェイ（簡体字: 波马嘉仕其北京索道有限责任公司）などの海外子会社も存在している。
シグマは、フランス・イゼール県のヴェランに本社を置き、ゴンドラリフト、ケーブルカー、観覧車用搬器や、新交通システム用の車両を製造を行っている。ドッペルマイヤーの子会社であるCWAコンストラクションと、スイスの独立系会社であるガングロフ株式会社（Gangloff AG）という二つの競合他社が存在している。
ライトナー・ポマ・オブ・アメリカは、ポマとライトナー間の提携で、北米、ニュージーランド、オーストラリアでポマ・リフトを製造している。ポマ製品の全生産を担当し、コロラド州グランドジャンクションにある本社でほとんどの部分の製造を担っている。 1950年代初めに「ポマ・リフト」の社名で北米に進出し、1952年にカナダで、1953年には米国で初のリフトを建設した。ポマ・リフトは、1981年にコロラド州グランドジャンクションに事務所と工場を設立し、社名を「ポマ・オブ・アメリカ」に変更し、1989年にはコロラド州で北米、ニュージーランド、オーストラリア向けの全ての自動循環式索道の設計・製造を行った。2001年9月、ポマとライトナーの北米事業の合併が発表され、ライトナー・ポマ・オブ・アメリカが設立された。
ポマは急勾配を登坂可能な多数のケーブルカーを製造した。またオーチス・エレベータ・カンパニーと提携してポマ・オーチス・トランスポーテーション・システムズを設立し、新交通システム開発を行っていた。
ポマは多数の大型ロープウェイも建造している。2003年にレザルクのフランスのリゾート地と、ヴァノワーズエクスプレスのプラーニュを結ぶロープウェイは世界最大の交走式ロープウェイとして知られ、二階建ての搬器は200人まで搭乗可能となっている。2010年にはニューヨークのルーズベルト・アイランド・トラムウェイ交換を行い、設計はヴァノワーズ・エクスプレスを基にしたものが採用されている。
最初のモデルであるポマ・リフトは、乗客が跨る円盤付きの滑走式リフトだった。搬器は曳索から取り外し可能の伸縮式で、革新的な空気圧システムにより、高速で運行可能だった。この方式はTバーや固定循環式搬器と共に建造が続けられている。
テレミックスはポマの商標であるゴンドラキャビンと椅子の両方が装備されている自動循環式リフト。ターミナル駅は自動循環式のゴンドラやチェアリフトと同様のもので、フランスのアルペデュエズリゾートで多数導入されている。
2001年に建設された自動循環式の「フニテル・デュ・グランフォン」、2003年に建造された固定循環式フニテルの「フニテル・デュ・ブクタン」（双方ともフランスのヴァル・トランスに存在）、そしてライトナーとポマが技術提携を行い、フランスのスーパーベッセに2008年に建造した「フニテル・デュ・ラ・ペルドリ」の計3基のフニテルを建設している。
ポマは1966年にヴァル＝ディゼールとクイーンズタウンで最初の自動循環式ゴンドラを建造し、1967年にフランス・シャルマゼルのレメヌィエールで最初の自動循環式ゴンドラリフトの建設を行った。1973年には世界初の「6人乗りゴンドラ」をフランスのヴィラールドランスに、1984年には10人乗りゴンドラの導入を行った。
ポマは1972年にプラローニャン＝ラ＝ヴァノワーズ（ドメーヌ・ド・レキュ）、1982年にサン＝ラリ＝スラン（スム・ド・マット）に自動循環式チェアリフトを建設した。この最高速度5m/sは当時世界最速であった。1991年により小型化したオメガ自動循環式ターミナルが開発され、1993年に初の6人乗りの自動循環式チェアリフトを、2000年にはフランスのメリベルに初の8人乗りリフトを建造した。また2000年には、オメガターミナルを新型のフェニックスモデルや、マルチックスターミナルの導入を開始した。ただし北米の新設リフトには引き続きオメガターミナルが搭載されている。
2007年に青春小説『新年に向けての新しい決意』でデビューしたのち、現代の都会の秘密組織を題材にした小説『ノヴァーリス』（2008年）を発表。裁判と正義をめぐる二部作、『上級法のために』（2011年）と『幸せな男の死』（2014年）で広く注目され、『幸せな男の死』では《カンピエッロ賞》を受賞。2016年にはミラノを舞台とした恋愛小説『ひとつだけの天国』を発表している。小説のほかにも、現代イタリア社会を論評した『闇の速度』（2011年）などがあり、『バベル56―移りゆく都会の八つの停留所』（2008年）はミラノの多民族・多文化社会を描くルポタージュとして《トンデッリ賞》最終候補となった。また、ケニアのナイロビのスラム街で活動するＮＰＯ組織を題材としたグラフィックノベル『金属板』（ダニロ・デニノッティとルーチョ・ルヴィドッティとの共作）の原作や、『ソーレ・24・オーレ』紙をはじめとする新聞・雑誌で記事を執筆など、ジャーナリストとしての顔も持つ。イタリア語版漫画『ミッキーマウス』のストーリー構成を手掛けたり、ライティングスクール《スクオーラ・ホールデン》で教えたりもしている短編「働く男」は、アンソロジー「どこか、安心できる場所で　新しいイタリアの文学」（国書刊行会, 2019年10月刊）　に所収されている。