こうした状況から、小田急では「ロマンスカーのイメージ」が展望席のある車両であると再認識し、2002年にはロマンスカーの看板車両として広告ポスターなどに登場する車両を、展望席のあるHiSE車に変更していた。ところが、2000年に制定された交通バリアフリー法では、大規模な更新の際にはバリアフリー化が義務付けられていたが、更新を検討する時期となっていたHiSE車では、高床構造であることからバリアフリー対応が困難とみられた。既に2001年には新しい特急車両の検討が開始されていたが、HiSE車は更新改造を行なうことなく、新型特急車両によって置き換える方向性が2002年に決定した。新型特急車両の製造にあたり、今までの小田急ロマンスカーのイメージから全く離れた車両を作るか、小田急ロマンスカーの原点に立ち返って「ロマンスカーの中のロマンスカー」とするかという選択肢があったが、最終的には後者の方向性で進められることになった。設計に際しては「どこにもない車両」を目指して、各社の特急車両を視察などもした。さらに、SE車とNSE車の製造時の資料や技術を参考にした結果、他社の車両と比較した小田急の財産や武器として挙げられた技術は、EXE車では採用されていなかった連接構造であった。新型特急車両では、乗り心地の向上のためには不可欠なものとして連接構造が採用されることになった。
引退後は、ケンタッキー州のレーンズエンドファームで種牡馬として供用された。2002年10月にJRAに購買され、翌年から日本軽種馬協会静内種馬場で供用が開始された。2008年まで同協会胆振種馬場に繋養されていたが、2008年の種付けシーズン終了後に同協会七戸種馬場に移動した。2011年種付けシーズンから静内種馬場に戻ることになった。2016年の種付けシーズンを最後に種牡馬を引退、種牡馬引退後はアメリカに帰国し、オールドフレンズで余生を送る。
全国安全週間（ぜんこくあんぜんしゅうかん）は、毎年7月1日から7日までの7日間、職場における労働災害防止活動の大切さを再確認し、積極的に安全活動に取り組みをする期間、制度である。厚生労働省と中央労働災害防止協会が主唱。最初の安全週間は、地域的なものであり、1919年6月15日から21日まで東京市及び、その周辺の隣接町村で、蒲生俊文、内田嘉吉、池田清、棚橋源太郎らの先駆者によって、盛大に行われた。1928年に第1回全国安全週間が内務省社会局の主催により全国で統一して行われた。1947年7月1日から7日までの7日間、労働省が主催して行い、1950年に、6月1日から6月30日までの1ヶ月間を準備期間、7月1日から7日までのろ7日間を本期間と制度が改正され、現在に至っている。また1960年5月に、閣議了解で7月1日を「国民安全の日」と定めた。第1回から現在まで毎年スローガンが掲げられているが、第18回 - 33回においては、戦時中の産業報国運動に対する批判によりスローガンは無い。スローガンは、「みんなでつなぎ　高まる意識　達成しようゼロ災害」
上アンガラ川（Верхняя Ангара）はシベリアを流れる川である。長さは320kmでバイカル湖の北東に発し、ブリヤート共和国内を南西に流れて、バイカル湖の最北端へ注ぐ。部分的に船の航行が可能である。
1962年、シカゴ生まれ。メリルビル高校卒業。2004年に、『ジェリー・スプリンガー・ジ・オペラ』でローレンス・オリビエ賞 ミュージカル最優秀男優賞を受賞。ミュージカル『ヘドウィグ・アンド・アングリーインチ』、『ロッキー・ホラー・ショー』の主演や、アニメ『きかんしゃトーマス』のビクター、ソドー島の市長の声優として知られる。
神奈川県立小田原中学校（現：神奈川県立小田原高等学校）、第一高等学校 (旧制)、1935年東京帝国大学法学部卒業。同年、商工省入省。入省同期に、斎藤正年（特許庁長官）、小出栄一（共石社長、経済企画事務次官）、鹿子木昇（アジア経済研究所所長、大阪通産局長）、小山雄二（中小企業庁長官）、油谷精夫（東京通産局長）など。戦後、商工省外局の貿易庁に、時の貿易庁長官に就任した白洲次郎が貿易庁と共に商工省も解体し新制・通商産業省へと改組する構想を松田太郎商工次官が掴み、当初その動向を監視するため、当時商工省物資調整課長であった永山が筆頭課長である貿易課長として送り込まれた。その後、逆に白洲らと歩調を合わせ「通商派」、「外交派」と括られることとなる。当時の日本経済は、経済安定本部や復興金融公庫による経済引締政策から方向転換し、ジョゼフ・ドッジにより経済の自由化へ舵を取り始めたばかりであった。それら潮流に合わせるように自由経済の下で輸出促進・経済復興を図ろうとした白洲の意を汲んだ永山が初代官房長（1949年5月-）に、新制通産省通商局長のポストを占めていた外務官僚の武内龍次、黄田多喜夫、牛場信彦（これらはのち外務事務次官）らが、通商行政の中心にいた。のち朝鮮特需により日本経済が回復基調に入ることにより、商工省の「統制派」の流れを汲む主流派に主導権が移り、繊維局長（1954年7月-1955年12月）のポストで退官。退官後の1956年には第4回参議院議員通常選挙の神奈川地方区から自由民主党公認で立候補するが落選。のち1965年シェル石油入社。1968年2月から1984年12月まで昭和石油社長。1979年石油鉱業連盟会長。1985年昭和石油とシェル石油が合併し、昭和シェル石油会長に。大北一夫シェル石油社長が同社長に座った。1986年旧経団連副会長。勲一等瑞宝章（1987年）。ほかに、アギラ・アステカ勲章（墨、1983年）、オレンジナッソー勲章コマンダー章（蘭、1990年）。子息に永山治中外製薬社長。