旭川日通事件は、1981年10月31日の朝に日通（日本通運株式会社）旭川支店近文営業所の当直室で被害者Aが殺害されているのが発見されて発覚した。司法解剖の結果30日～31日にかけて頸動脈などが切断されて出血死したと判明。警察は怨恨と物取りの両面から捜査していたが、物的証拠がなく捜査は難航した。事件があった年に北海油脂株式会社において、同社社員がBが被害者Aと組んで大豆を横流しして殺害されるまでの三年間の間に約二千八百万円を横領したと社長に報告した後、1981年11月6日に自首した。同社は事件を穏便に済ましたいということもあって司法警察員面前調書を作成して不問となったことがあった。捜査が難航する中、警察は被害者AとBが大豆横領で仲違いがあったのではないかとみて1982年8月17日に一度は不問にした業務上横領の罪で逮捕した。再逮捕、勾留、勾留延長となりその後に、業務上横領の罪で起訴した。一か月近くの取り調べの末、9月14日に殺人事件を自白。二十四通の自白調書が取られた後、10月7日に殺人罪で起訴された。
コースプレゼンテーションは2015年10月20日にパレ・デ・コングレ・ド・パリで行われた。アルプス山脈、ピレネー山脈のみならず中央山塊やジュラ山脈をも通過し、二つの個人タイムトライアルのうち一つは山岳タイムトライアルであることもあって、クライマー向きだと評された。
バスのデュアルとしての主な特徴は、それぞれの両面で、左側のドアのための幹のTransMilenio局のセンターの道路を右ドアやバリデータをボードの動作の主要路線のバス停の 一貫輸送システムの 右側に位置します。他との差別化を図るための役割をこのタイプのバスは、色の組み合わせの塗装が異なる現在の活動の活性化につbiarticulados循環を通じて、幹、フィーダーサービスの統合システムの町で、その両側の伝統的な赤の多関節のバスが裏が塗装済みグレー色から任意の色で使用されているバスの都市です。ための26日月2013年のサービスL80-M80に接続するバックボーンに レースを十分 に 七スプリントします。
車のフィーダーの類似の内装デザインの多関節に多くの特徴-ドアは、小さいサイズで、電子基板を示すルートとなります。その色は緑の名TransMilenioホワイト然の音は、約定期バスです。 最大容量の90人のうち35しています。 これらの車両ブランド Scaniaは、 メルセデス-ベンツには、 シボレーは、 フォルクスワーゲンは、 ボルボ、トーマス、ブルーバードバス車体 Marcopoloは、 Busscar と ブルーバードします。
6月2009年は、これらのバスに入れたサービスを開始する予定です これらのバスは二つのベローズの三体の長さ28,45メートル、本体に赤色、しかし、前面と背面には黄色いドライバを判別するためにバスが容易です。 能力は年産250人62座って188ます。 14ポ優の身障者、妊婦、または人の年齢との間で発見で車椅子です。 はバス最長の世界です。
連接車両流通しているの幹は赤色、サイズと高さに優れた通常のバス共にグレーの色と生地素材には、できる回転の半分を折り曲げ回のツアーです。 内部において40の椅子に赤色、8色を独占し、子ども、高齢者、障害者、妊婦、特別な地域を探します。 総容量は160名のお客様は、48席と112立ちます。 を備えた電子ボード、スピーカーシステムを表示する次に停止します。 各可動フィギュアとして立体化して扉の出入口の左側につ緊急の場合の右側となります。のバスを製造するのと同様の基準にかかわらず、ブランドです。 最初に入った ABボルボ の体 が 組み立てコロンビア、団体Superpoloとシャシーメルセデス-ベンツまたは体Busscarます。 その後、そのシステムに至その他の組み合わせのシャーシは、体の動きに連接している場合は、 コーミル -シャーシ-カバー Scania L94を組み合わせたり、体 Busscar Urbanussス Marcopolo グランヴィアーレ、グランヴィアーレBRTシャシー ボルボ B10Mは、 ボルボ B12Mは、 メルセデス-ベンツ O500MAと Scania K310ます。
メルボルンのパン屋の息子に生まれた。法律家の事務員、美術教師、父親の仕事を手伝いながら、ビクトリア国立美術館(ナショナル・ギャラリー)付属の美術学校(National Gallery of Victoria Art School)で学んだ。ここで、親友となるトム・ロバーツと知り合い、 オーストリア生まれの風景画家、オイゲン・フォン・ゲラール(Eugene von Guerard、名はウジェーヌとも:1811-1901)に学んだ。ビクトリア州美術アカデミーでも学び、その展覧会に1876年から出展し、1880年に初めて絵が売れた。この時期父親が亡くなったので、実家の商売も運営した。1880年代に入った頃には、マッカビンの絵は注目されるようになり、ナショナル・ギャラリーの学生展覧会で1883年に一等を取るなど、多くの賞を受賞した。1880年代半ばには画家の仕事により専念するようになり、オーストラリアの風景画を描いた。1888年からナショナル・ギャラリーの美術学校のインストラクターとなり、後に「ハイデルバーグ派」のメンバーになるコンダー(Charles Conder:1868-1909)やアーサー・ストリートン(Arthur Streeton:1867-1943)を指導した。1889年に結婚し、1901年からメルボルン郊外のマウントマセダン(Mount Macedon)に家を建てて暮らした。この時期に代表作のThe Pioneerを描いた。1907年に短い期間、イギリスを訪れた他、ほとんど国外へは出なかった。メルボルンの母校で美術教師として活動した。