三浦 肆玖楼（みうら しくろう、1890年（明治23年）9月21日 - 1961年（昭和36年）10月4日）は、大正から昭和時代の日本の農学者。
CDジャーナルは「表題曲は前向きでパワフルなロック・ナンバー。ふとした日常のひとこまを呟く「バベル」、アグレッシブな「あいうえおんがく」、いずれの曲からも鈴村の多彩な表現力が伝わってくる」と評した。
前作「シロイカラス」から約1年ぶりのリリースとなる2013年唯一のシングル。7枚目のシングル「あすなろ」以来、DVD付きの初回限定盤と通常盤の2パターンで発売した。
グスタフ・ヤノーホ（Gustav Janouch、1903年3月1日 - 1968年）は、チェコの作家。ドラウ川畔マールブルク・アン・デア・ドラウに出生。母はハンガリー出身、父はチェコの建築および保険関係の技術者であった。5歳のとき、父が新しく組織されたプラハの労働災害保険局に呼ばれたため、一家でプラハに移った。ヤノーホは父の母語であるチェコ語を知らなかったが、チェコ語を覚えるべきとの母の考えでチェコ人の小学校に入れられ、その後ドイツ語の実科学校に通った。ヤノーホは中学時代から音楽の才能を発揮し、ことにピアノの演奏や記譜に優れていた。1920年、ヤノーホは20歳近く年の離れたフランツ・カフカと出会った。カフカはヤノーホの父の同僚であり、この出会いもヤノーホが文学を志していることを知った父の計らいによるものであった。以来ヤノーホはカフカのもとをたびたび訪れ、またカフカも彼の才能を評価し、ヤノーホの幾つかの作品を友人を通して発表させるなどした。第二次大戦後、ヤノーホは無実の罪によって13ヶ月間の拘留を受け、この間の非人間的な体験のなかでカフカに関する手記を出版しようと思い立った。ヤノーホはカフカの存命中に書き付けていた自身の手記やメモなどを探し出し、それらに回想などを加えて、1951年に『カフカとの対話(Gespräche mit Kafka)』として出版した。ヤノーホの描くカフカ像は文学的な求道者として理想化され過ぎるきらいはあるものの、ドーラ･ディアマントやマックス・ブロートは、この手記を読むとフランツ・カフカが目の前にいて話しているように感じると評価していた。ヤノーホは当初はジャズの作曲や音楽評論の活動を行なっており、後には著述家として『カフカとの対話』のほか『プラハの出会い』などドイツ語の小説などを執筆し、またカフカのチェコ語訳に従事したことも合った。他の著書に『ハシェクの生涯』などがある。
通称「赤間急行」。1981年5月1日に運行を開始した。福岡市の中心部天神と宗像市内各地を都市高速、国道3号（香椎バイパス・宗像バイパス）経由で結ぶ路線。全便がトップドア車（4列シート・トイレ無し）で運行される。（九州自動車道を通らないため、）高速バスとは異なり立席乗車も可能。特急むなかた号と太宰府ライナー旅人で使用する便（送り込みの急行も含む）はバックカメラ搭載車が限定で使用される。都心部においてはクローズドドアシステムを採用しているため、天神から蔵本の間では、森林都市方面行きは乗車のみ、天神行きは降車のみの取扱いとなる。天神での乗り場は2011年4月1日改正以前は郵便局前であったが、同日改正以降は天神日銀前となっている。旧天神バスセンター時代は森林都市・赤間方面のみ始発となっており、天神行きは天神郵便局前が終点で中央自動車営業所が待機所になっていたが、現在の天神バスセンターになってから、天神バスセンター終点（待機所）となっていた。しかし、2015年3月21日より天神バスセンター発着を天神中央郵便局前着（降車は従来の高速バス用降車場から大濠公園方面が使用するバス停に変更）・天神日銀前発へと変更され、同時に折り返しまでの待機場所が那の津口駐車場もしくは西鉄高速バス福岡支社（那の津四丁目）待機に変更された（次便が太宰府ライナー旅人に入る場合は博多営業所まで回送）。定期券の扱いについては一般路線バスに準じるため、急行ではエコルカードなどのフリー定期券も使用できる（特急での扱いは各定期券によって異なる）。また、近年では当路線に限定した割引運賃なども採用されている（後述）。西日本鉄道からの管理委託路線である。過去には和白営業所（現新宮営業所）と共同運行していた時期もあった。また、かつては博多駅発着も設定されていた。いずれの系統も都市高速を利用する（呉服町ランプ - 香椎東ランプ間）。香椎東ランプができる前は香椎ランプを経由していた。2012年4月21日よりイオンモール福津前を経由する便が誕生した（西行きの森林都市方面行きは全便停車）。天神行きについては上西郷（3号線）経由とともに運転され、イオンモール福津開店時間に併せて朝9時過ぎから運転される。この場合一度3号線から外れる。ジェイアール九州バスが使用する貴舟（上西郷（宮城病院）～イオンモール福津にあるバス停）には停車しない。2014年4月1日～同年9月30日でイオンモール福津　パーク・アンド・ライドの社会実験が行われたのに併せ、2014年4月1日のダイヤ改正で朝6時～8時台の天神行き急行の一部便がイオンモール福津経由に変更された。なお、社会実験終了後もダイヤは変更されていない。ダイヤ改正ごとにイオン経由の割合が増加傾向にあり、2015年3月改正以降はラッシュ時を除く日中の便は全便イオン経由で運行されている。