パウル・シュピーゲル（ヘブライ語: פאול שפיגל‎, ドイツ語: Paul Spiegel、本名Jitzhak Ben Chaim Paul Spiegel イツハク・ベン・ハイム・パウル・シュピーゲル）、 1937年12月31日 - 2006年4月30日）は、ドイツのジャーナリスト。ドイツのドイツ・ユダヤ人中央評議会の議長を務めた。
友達の姉に誘われたのがきっかけで、中学校1年生からバレーボールを始める。2009年、パイオニアレッドウィングスに入団。2010年11月27日に行われた2010/11Vプレミアリーグ対東レ戦でスタメン出場した。2014年5月のパイオニア廃部に伴い、現役を引退した。
北海道函館市生まれ。北海道学芸大学（現在の北海道教育大学）卒。24歳で処女作『第一詩集』刊行。札幌市教育委員会文化課長、札幌彫刻美術館館長などを歴任。1989年札幌大学教養部教授、総合文化部教授、2003年定年退任、名誉教授。北海道の縄文文化に関心が深く、『縄文の花』『縄文の夜明け』といった詩劇や叙事詩を発表している。また、北海道龍馬会の会長も務める。
1980年にデビューした村下孝蔵のデビューアルバム『汽笛が聞こえる街』、シングル「ゆうこ」からアルバム『愛されるために』、シングル「つれてって」までの16曲が収録された入門書的ベスト・アルバムである。企画盤ということで、新たにオリジナルマスターテープを元に制作されたが、マスターのヒスノイズ低減のためか「エンファシス」（アナログカセットでいうドルビーNRと同様の技術）を施したマスタリングが為されたため、高域が強調され音量は低くなっている。
文化7年（1811年）、誕生。幼名は熊之丞、初名として之寿（ゆきひさ）を名乗っていたが、のちに初代藩主行孝の偏諱を取って行芬に改名した。文政9年（1826年）4月4日、宇土藩主だった兄の立政（改名して斉護）が宗家の熊本藩を相続するのに伴い、宇土藩家督を相続する。文政10年（1827年）10月1日、11代将軍・徳川家斉に拝謁する。同年12月16日、従五位下・中務少輔に叙任する。嘉永4年（1851年）5月24日隠居し、次男の立則に家督を譲った。明治3年（1870年）4月7日、明治天皇に拝謁する。明治9年（1876年）5月10日に死去した。享年67。
ルイ・コリュシュ（Louis Colluche, 生没年未詳）は、ジャン・ブロの弟子と称して暦書を刊行した自称占星術師、数学者。トロワの出版業者ジャン・ブランシャール(Jean Blanchard)の偽名とする説もあり、実在性は定かではない。この名を冠した暦書で確認しうる最初のものは、『生前ミルモンの主任司祭だったジャン・ブロ師の弟子である占星術師・数学者ルイ・コリュシュ師による1634年向けの占筮的・歴史的暦』（トロワ、1633年頃）である。これを皮切りに、少なくとも1671年向けのものまでが出された。
阪神なんば線を走行する一般種別の中では唯一、通過運転を行っている。また、種別としては唯一、本線に乗り入れる。尼崎 - 西九条間は途中無停車のノンストップで、西九条 - 大阪難波間は各駅に停車する。なお、2012年3月19日までは、平日昼間時間帯においては尼崎 - 大阪難波間すべての駅に停車していた。基本的に神戸三宮 - 近鉄奈良間で運行され、この区間を約80分（昼間時間帯）で結んでいる。平日朝ラッシュ時は12分間隔、その他の時間帯は概ね20分間隔で運行している。なお、早朝・夜間は本線には乗り入れず、尼崎駅発着（尼崎駅で直通特急・特急と接続）となっている。また、近鉄線内で障害が発生した場合は、近鉄線内には乗り入れず西九条駅発着に変更することがある。2012年（平成24年）3月20日より土曜・休日朝の始発から3本の運行区間が延長され、阪神神戸高速線新開地駅始発へと変更された。また、2016年（平成28年）3月19日のダイヤ改正からは、それまで神戸三宮駅到着後は回送として折り返していた列車を営業列車化した（詳細は後述）大和西大寺行が平日朝に1本、神戸三宮 → 大阪難波間は快速急行として運行するが近鉄線内では普通となる運用が平日朝に1本、本線内は快速急行として運行するが阪神なんば線〜近鉄線内では普通となる運用が平日・休日とも夜間に1本、この他にも近鉄奈良発大阪難波行きの一部を区間延長する形で尼崎行きに変更した列車も合わせて増発している。そのため、平日ダイヤでは上り（大阪難波方面行き）の朝7時台に快速急行が2本続行するパターンが生まれている。編成は、6・8・10両いずれかで運転されているが、8・10両の列車の場合は尼崎駅にて増結・切り離しを行い、本線内では6両での運転としている。ただ近鉄線内ではラッシュ前後に大和西大寺駅で増結・切り離しを行う列車もあり、一部には尼崎駅での増結車両を大和西大寺駅で切り離す（および大和西大寺駅で増結して尼崎駅で切り離す）列車もある。近鉄奈良行きのうち1時間あたり1 - 2本程度は大阪難波駅にて同駅始発の近鉄名阪特急へ待ち時間なく対面乗り換えが可能である。この場合は主として、平日は主要駅に停車する乙特急、土曜・休日は津駅に停車する甲特急への接続となる。