「GRAND CROSS」シリーズ三作目。16ステーション・最大32人まで同時にプレイ可能なプッシャーゲームである。直径約6.4m・高さ約3.8m（最大部）と、シリーズ過去作の「GRAND CROSS」および「GRAND CROSS PREMIUM」と同様に業務用のメダルゲーム機としては類を見ない大きさで、プッシャーマシンとしては世界最大級の筐体サイズとなっている（尤も、メダルゲームというジャンルは日本独自のものではあるが）。コナミのネットワークサービス e-AMUSEMENTに対応しており、ジャックポットやプレミアムモード（後述）などの獲得枚数ランキングが集計されている他、オンラインでのバージョンアップが行われている。前作に引き続きe-AMUSEMENT PASSにも対応し、ジャックポットやプレミアムモードの獲得履歴といった各種データの閲覧や音量調整などが各ステーションで可能。また今作から、交通・流通ICカードやe-AMUSEMENT PASSに登録した電子マネー対応携帯電話（おサイフケータイ）も使用できる。2018年10月25日より、セガ・インタラクティブの「Aime」（Amusement IC対応カードのみ）並びにバンダイナムコアミューズメントのバナパスポート（Amusement IC対応カードのみ）にも対応するようになった。本作は奥秋政人がTeam Fortune在籍時代にプロデュースを担当した最後の作品となった（以後奥秋はコナミ社内のメダルゲーム開発部の統括に就任している。また、Team Fortuneのプロデューサーにはかつてはディレクターであった佐々木龍が就任した）。
嘉門達夫の替え歌は「替え唄メドレー」では本歌の1フレーズだけを変えてみせるものであったが、「勝手にシンドバッド」では全曲にラップ風のセリフを当てて見せた。金谷ヒデユキはその初期にほぼ曲1番分を丸々変えるのを得意にした。ほかに替え歌を持ちネタとするものに伊集院光、ダイス、下衆ヤバ夫、すわ親治、マキタスポーツ、清水アキラ、清水ミチコ、大川興業などがある。中には、過去の自分の作品を替え歌にする者もいる。さだまさしは「雨やどり」の歌詞を3通り持っていた。サザンオールスターズの桑田佳祐は「私の世紀末カルテ」等の曲をライブなどで2番以降をその時の時事ネタや、ツアー先の土地のネタ、ファンへの感謝の気持ち等を盛り込んだ歌詞に変えて歌うことがある。
記憶した内容を思い出しやすくするため、メロディを手がかりに活用しようという趣旨で作られることがある。記憶したい内容は各々異なるので、広く知れ渡っている替え歌は多くないが、「ウサギとカメ」のメロディで都道府県の名前を覚える、「アルプス一万尺」のメロディで中国の王朝の名前を覚えるものなどがある。
かつてNHKでは、番組内での商標の使用を厳しく規制していた。そのため、かぐや姫の「神田川」をNHKの番組で流す際には、歌手自らが「クレパス」の部分を「クレヨン」に置き替えたり、山口百恵の「プレイバックPart2」を流す際には、歌手自らが「真っ赤なポルシェ」の部分を「真っ赤なクルマ」に置き替えたりすることが「暗黙の了解」となっていた。1964年発売の小林旭の「自動車ショー歌」は、要注意歌謡曲指定制度（民放連の制定）に抵触し、事実上放送禁止となったため、その部分を歌詞変更して再発売した。
CMやテレビ番組で流す事を前提としているものは、一般に知名度が高い曲（童謡・唱歌・クラシック音楽が中心で近年では懐メロも）も多く、特にCMソングでは、認知度の高い歌に商業的な歌詞が付けられる。これらは、特に多くの人間が聞く機会を持つ事から一般に浸透しやすく、中には元歌以上に知れ渡る場合もある。例えば「リパブリック讃歌」は、ヨドバシカメラのCMソングと言った方が通じる、等である。なお元曲が文部省唱歌や親しまれた童謡の場合、「子供が間違った歌詞を覚えて困る」と教育関係者からクレームが入る場合がある。
抗議や風刺を目的とした替え歌もしばしば作られ、今までに抗議活動などでしばしば用いられている。例えば、1969年の反戦フォークゲリラの際には、高石友也の「受験生ブルース」の替え歌で、機動隊を揶揄する「機動隊ブルース」が歌われた。1988年には、忌野清志郎率いるRCサクセションが「ラヴ・ミー・テンダー」「サマータイム・ブルース」を、アルバム『COVERS』で、反核ソングとしてカバーした。2011年4月7日（東北地方太平洋沖地震による福島第一原発事故から約1ヶ月後）には、斉藤和義の「ずっと好きだった」を反原発ソングの歌詞にした、本人歌唱の「ずっとウソだった」が、YouTubeに出所不明という体裁で投稿された。
慶應義塾大学環境情報学部の武藤佳恭教授の協力を得て、圧電素子を使用した発電床を開発し、2014年現在3度の実証実験を行っている。1度目は2006年10月16日から12月8日まで、東京駅丸の内北口にある自動改札機のうち6か所、約6m²に「基礎実験」として設置された。圧電素子は京セラ製の既存製品から発電量が多い物が選ばれた。なお、一部では実験データを比較するために使用された企業の製品が正式に採用されたものと誤解されているが、京セラ製以外の圧電素子は正式採用されていない。発電量は1日最大約10,000Ws（100Wの電球を100秒間点灯させることができる電力量）であり、3週目（延べ約80万人の通過）からは耐久性の低下による発電量の低下がみられた。2度目の実証実験は、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構、ジェイアール東日本コンサルタンツと共同で、前回の基礎実験と同様に武藤教授の協力を得て、前回と比べて10倍の発電を目指し、2008年1月19日から3月初旬頃まで、東京駅八重洲北口の自動改札機からNEWDAYSミニ改札12号店前までの約90m²（コンコースや階段を含む）で行われた。発電効率や耐久性などを調査するという。圧電素子は京セラが発電床用に特別に製造したものを使用している。ちなみに、前回の基礎実験と違い、装置の色が黒色から白色へと変更されている。3度目の実証実験は2008年12月10日～2009年2月初旬まで行われた。改札を1人通過するごとの発電量は第一回の実験では約0.1w/秒(実績)、第2回の実験では約1w/秒(実績)であったが、3回目は約10w/秒に引き上げ、試験終了時の発電量も開始時から9割程度までに持続させるのが目標とした。また、歩行性の改善をめざし、前回はゴムだった表面を石材のタイルに変更した。最終的に発電量は4.3W/秒に留まったが耐久力は向上し、開始後5週間経っても当初の95％の発電量を維持した。将来的には、自動改札機や電光掲示板などの駅設備で使用する電力の一部を、この発電床でまかなうことを目指している。