香川県や同県の花卉業者によって、香川県を「生け花に情熱を燃やす高校生の『聖地』」とする目的で企画された。香川県では全国大会に先行して2016年2月から県内の高校による交流戦が実施されていた。実行委員会の会長は香川県知事の浜田恵造が務めている。
全国高校生花いけバトル（ぜんこくこうこうせいはないけバトル）は、日本国内の高等学校に在学中の生徒を対象とした華道の競技会。同一の学校に通う生徒（華道部、フラワーアレンジメント部等の部員でなくても可）2名1組でチームを編成し、即興（制限時間5分、器と花は当日指定される）で花をいけ、対戦チームと優劣を競う（観客・審査員の判定で勝敗を決定）。2017年に香川県高松市で第1回が開催された。
CHEMISTRY単独名義としては、前作「Wings of Words」から約3ヶ月ぶりに発売されたシングルで、4thアルバム『fo(u)r』からの先行シングル。「almost in love」は恋から愛に移り変わる様を唄ったバラード曲で、「恋するハニカミ!」テーマソングとしても使用された。作詞はH.U.B.によるものであるが、CHEMISTRY自身もその作詞に深く携わっているという。本曲で2005年の紅白歌合戦に出場。c/wには、Crystal Kayとのコラボレーションで話題となった、彼女のシングル「Two As One」の歌詞違いバージョンと、2月に発売されたシングル「キミがいる」のリミックスバージョンが収録されている。
フリーメーソン会員であり、神戸ロッジの初代マスター。息子たちも技術者となり、三男のクロード・キンダー (Claude W. Kinder) は1874年に鉄道寮雇いとなり、1878年まで勤めた。その後、清国政府の御雇いになり中国の鉄道建設事業で大きな役割を果たした。帰国後はデヴォン州トーキーに住んでいたが、1884年9月2日、ロンドンのノーウッド・ジャンクション駅（Norwood Junction railway station）で心臓病のために突然死した。
当時明治政府は近代的な貨幣制度の確立を目指していたが、駐日英国公使ハリー・パークスの勧めもあり、ジャーデン・マセソン商会の代理人であったトーマス・グラバーを介して交渉し、閉鎖された鋳貨局の造幣設備一式を6万両で購入・日本に移設した。キンダーも明治政府に雇用され1870年（明治3年）に来日、同年3月3日（明治3年2月2日）に造幣寮の首長に任命され、大阪造幣寮の建設・機械据え付けなどを指揮した。造幣寮の創業式は翌1871年4月4日（明治4年2月15日）であるが、それに先立つ1871年1月17日（明治3年11月27日）から銀貨製造が開始された。キンダーの月俸1,045円は太政大臣三条実美の850円を上回るもので、高給と見られがちであるが英国植民地政府の技師長クラスの待遇と同程度。明治政府に雇われた外国人の中では最も知識と経験の豊かな技術者ではあったが、あくまで御雇い外国人であり、特に近代国家の基幹である通貨事業からはしだいに遠ざけられた。遠藤謹助をはじめとする職員のキンダー排斥の意見は吉田清成によって聞き入れられ、日英間で交渉が行われた。1875年（明治8年）、キンダーは他の外国人9名と共に解任されたが、日本を離れる際は丁重に見送られた。キンダーは日本にいた間に3回ないし4回、明治天皇に拝謁している。
日曜日午後2時、決勝レースのスタート時に気温は27度、路面温度は50度まで上昇し、週末で一番の暑さとなった。スタートでは2番手のハミルトンが好スタートを決めてロズベルグに並んだが、やや強引に押し出されてしまい、逆にベッテルに抜かれて3番手に後退した。直後のターン3でチルトンがスピン。これでチームメイトのビアンキを巻き込んでしまい両者リタイヤ。コースにはセーフティカーが導入された。8周目にレースが再開され、DRSの使用が可能になると、ハミルトンはあっさりベッテルをかわし、トップのロズベルグ追撃体制に入った。メルセデスの2台は異次元のペースで周回を重ねていった。しかし、37周目にロズベルグのペースが一気に3秒近く落ちると翌周にはハミルトンも同様のペースとなってしまう。この2台はパワーユニットにトラブルを抱えていた。これで後続との差が縮まりだす。44周目にロズベルグがピットイン。この時に左フロントの交換に時間がかかってしまい、次の周にピットインしたハミルトンに抜かれてしまう。しかし、その直後ヘアピンでハミルトンがコースオフし、ロズベルグが再び前に出る。ハミルトンはブレーキにも問題を抱えており、リタイヤとなってしまう。この間ピットインを引っ張ってトップを走っていたマッサが48周目にピットイン。これでロズベルグが再びトップに立つが、1ストップ作戦を遂行して2位に上がっていたペレスを先頭に続々と後続が迫っていた。しかし、ペレスもブレーキに問題を抱えており、なかなか抜くことができずにいた。そこに6番手スタートのリカルドが追いつき、66周目にペレスをオーバーテイクすると、68周目にはロズベルグをオーバーテイクし、トップに立った。その後ろでも激しいバトルが展開され、3番手に下がったペレスを今度はベッテルがパス。さらに最終ラップにマッサがペレスを抜きにかかるが、ブレーキに問題を抱えていたペレスはマッサに接触してしまい、両者リタイヤとなる。大荒れのカナダグランプリを制したのは、レッドブルのリカルドで、キャリア初優勝を果たした。2位にはロズベルグ。パワーユニットのトラブルで苦しい展開となったものの、ノーポイントに終わったハミルトンとの差を大きく広げることに成功した。3位はベッテル。今季2度目の表彰台を獲得したが、1回目のピットストップでリカルドに逆転されるなど戦略面で反省が残った。4位にはバトン。終盤のヒュルケンベルグや、アロンソとのバトルを制した。