初期の乗用車は上記要件を満たすため、その多くが小型のエンジンを搭載し、そのエンジンで駆動できるよう軽量化のために、やや小型のものが多い。またこの他にも国によって異なるニーズにより、一定の違いも見られる。特にこれらの多くが第二次世界大戦以降に開発されたのは、軍需産業の民生品への転換と、経済復興による大衆の購買力向上に関係する。なお生産国の経済成長が大衆の所得を押し上げ、一般の労働者が持つ購買力が一定以上に達したため、これら一般大衆車の多くは「自動車の普及」という役割を終え、装備の充実した次の世代の大衆車に市場を譲ることとなった。
大衆車が普及する以前に、自国において一般的な所得層でも所有が可能な乗用車を開発・販売し、その国のモータリゼーションのはしりとなる構想が各国で有った。こうした構想により開発された車を一般的には「国民の誰もが乗れる車」として国民車として呼称することがある。また、結果的にその国のなかで高いシェアを獲得した車についても、「国民の誰もが乗っている車」として国民車として呼称することがある。国民車では、大衆車にもとめられるよりも一層厳しい要件として、「ともかくその国の一般的な所得層でも十分に購入できる価格帯」と「家族全員が乗れる一定の居住性」「未舗装の道路や坂道登攀などでの一定の走行性能」「壊れにくく修理しやすい」があった。実際にこの要件を全て満たす自動車の設計は特有の難しさがあり、広く国民車として認識された車種は、世界的にも非常に限られる。
大衆車（たいしゅうしゃ）とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車（こくみんしゃ）」や 「ファミリーカー」などがある。大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。
高校卒業後、1981年にジャパンアクションクラブ（現JAE）に入門（第12期）。同期には蜂須賀祐一・蜂須賀昭二兄弟がいる。1980年代から1990年代にかけて、スーパー戦隊シリーズにてスーツアクターとして活躍。戦隊ヒーローでのデビュー作は『超獣戦隊ライブマン』のブラックバイソン役。主に小柄なヒーローを演じることが多く、後年は敵幹部役も務めていた。つかこうへいの舞台で活躍していた春田純一に憧れて1990年代後半から舞台の芝居を学び始める。その後作品制作へ魅力を感じたことや年齢的な問題からスタントコーディネートやアクションコーディネートへと転向した。『忍風戦隊ハリケンジャーVSガオレンジャー』で竹田道弘と連名でアクション監督を務め、『特捜戦隊デカレンジャー』のメイン監督の渡辺勝也が「まだ勉強中だから」と断ろうとする石垣に対し「殺陣師の勉強がしたいなら尚更うちにおいで」という誘いによりテレビシリーズのメインアクション監督に就任。以後、スーパー戦隊シリーズでは『海賊戦隊ゴーカイジャー』までを担当し、仮面ライダーシリーズでは『仮面ライダーウィザード』から『仮面ライダードライブ』までを担当した。俳優としては『ゴジラ×メカゴジラ』で引退したと述べているが、後に『獣拳戦隊ゲキレンジャー』で一度だけスーツアクターを務めている。2016年5月にJAEを退社。自身のtwitterで「長い間応援有難うございました。これからは皆さんと一緒に「戦隊・ライダー」を応援していきたいと思います。」とコメントをしている。そしてVシネマ『ドライブサーガ 仮面ライダーチェイサー』がアクション監督を務める最後の作品となった。
西尾 孝（にしお たかし、1916年（大正5年）5月28日 - ）は、日本の英語教師。早稲田大学教授、代々木ゼミナール英語科講師などを歴任。「実戦英語水準表」シリーズ（日本英語教育協会〈旺文社の関連団体〉）に代表される、数多くの大学受験英語参考書などを著した。1970年代から1980年代の受験英語界の代表的人物の一人。『英検教本』なども著した。また永く旺文社の大学受験ラジオ講座の講師をつとめた。 吾妻書房刊の雑誌「イングリッシュ・コンパニオン」責任編集者であった。
2003年にトップチームへ昇格。同期入団に矢野貴章、谷澤達也らがいる。プレシーズンマッチのちばぎんカップでは、ルーキーながらボランチのポジションで先発出場を果たし、試合を視察していた日本代表のエドゥテクニカルアドバイザー（当時）からプレーを絶賛された。同年3月22日、リーグ開幕節のFC東京戦でプロデビューを飾り、翌年10月17日のJ1 2ndステージ第9節名古屋グランパス戦で初ゴールを記録した。2005年は明神智和とダブルボランチを組み、リーグ戦20試合に出場したが、チームは下位に低迷。J1・J2入れ替え戦でもヴァンフォーレ甲府に惨敗し、J2へ降格した。石崎信弘新監督が就任した2006年は選手会長に任命され、明神の移籍に伴い背番号「7」を引き継いだ。同年は明神のほか玉田圭司、矢野貴章、永田充、波戸康広といった前年までの主力選手の多くがチームを去ったことから、ミッドフィールダー、ディフェンダーなど様々なポジションでプレーし、1年でのJ1復帰に貢献した。2008年からチームの主将に就任。2009年7月のネルシーニョ監督就任後は再びボランチに専念してチームの中心を担い、J2（2010年）・J1（2011年）のリーグ優勝のほか、天皇杯（2012年）・ヤマザキナビスコカップ（2013年）といった数々のタイトル獲得に貢献し、2011年にはJリーグ優秀選手賞を受賞した。2015年は吉田達磨新監督の下、ボランチよりも前線に近いインサイドハーフのポジションで起用された。同年7月、東アジアカップ2015の予備登録メンバーに入り、30歳にして初めて日本代表候補に選出された。2017年4月8日、J1第6節清水エスパルス戦でクラブ史上初のJ1通算300試合出場を達成。同年のリーグ戦ではキャリアハイの5得点を記録した。