『Wii』に登場したマホロア（本作では緑色）が開いているよろずやでは、武器、防具、消費アイテム、ジェムリンゴを販売している。武器や防具をよろずやで購入するにはジェムリンゴのほかに炎・水・光のカケラが必要。武器・防具はそれぞれのジョブごとに異なり、最大でランク10まである。試練クエストをクリアしていくごとに高ランクの装備が解禁されていく。また、各武器にはレアなカケラも必要となる強化版のZ装備もある。
本作の課金アイテム。よろずやで購入、ミッション報酬、すれちがい通信、広場のバンダナワドルディがいる木から収穫、あいことばを入力の方法で手に入る。これを用いてよろずやでのアイテム購入、インターネットでたびびとを呼ぶ、やるきの回復、クエストの開放、クエストをコンティニューに使用する。
基本的にはサブゲームの時と同じだが、1ステージが長くなり、総ステージ数も多くなっている。各レベルの最終ステージにはボスが待ち受けている。また、各レベルのすべてのステージのクリアランクがゴールドを超えるとそのレベルのEXステージが出現。敵が強力になっている。また、敵やブロックを大量に吸い込むと星型弾が大きくなる。
ステージの様々な場所にカービィの歴史が詰まったステッカーが隠されている。ゴールすると獲得したステッカーが判明する。ステッカーは全200種類あり、ニンテンドー3DSのゲームコインで購入したり、特定のamiiboを使用したり、すれちがい通信で交換することも可能。また、通常のステッカーとレアステッカーの2種類があり、後者は各ステージのどこかに隠されている。
本作はポップスターをめぐっていく。各エリア名はコンピューター用語が元になっているほか、頭文字をつなげると「PROGRAM」となる。ボスステージを除く各ステージにはICキューブが1～3個あり、これを集めることでボスステージのセキュリティを解除できる。エリア内の通常ステージですべてのICキューブを集めると、そのエリアの総まとめ的な高難易度ステージであるEXステージが解放される。EXステージにもICキューブがある。
ある日、ポップスター上空に巨大な宇宙船が現れ、星全体をキカイ化するべく侵略を開始する。デデデ城は母艦「アクシス・アークス」から発射された光線により大破、迎撃を試みたメタナイト率いる戦艦ハルバードも同様に撃墜される。しばらくして、木の根元で昼寝をしていたカービィが目覚める。変わり果てた辺りを見回し、ポップスターを元に戻すため、そしてハルトマンワークスカンパニーの野望を打ち砕くため、宇宙船を目指すのであった。
開発当初は『星のカービィ トリプルデラックス2』として、「ビッグバン」バージョンアップして天空から新たな敵を登場する内容を考えた。過去作を継承しつつ既視感を変更する為に世界観を一新した。
カービィの本編シリーズとしては『星のカービィ トリプルデラックス』以来2年ぶりの作品。奥行きのあるステージ構成など、基本的にはトリプルデラックスを踏襲しつつ、本作独自の要素として、性能スキャンにより変形する乗り込み型ロボット「ロボボアーマー」の存在がある。また、本作はロボットを操る宇宙企業が侵略してポップスターが半機械化されたという設定上、従来のカービィ作品に比べてSF色の強い世界観になっており、前2作ではラストボス手前でしか採用されていなかったシューティングステージもいくつか存在する。トリプルデラックスに比べてカメラワークがより多彩になり、一部のボス戦などでは『星のカービィ64』以来となる円形ステージも採用されている。下画面のMiiverseのアイコンをタッチすることで、ホーム画面を経由せずにMiiverseに移動することができる
数年間の研究の後にベル社は、更なる開発への予算支出の望みをかけて1962年6月に公式に陸軍に対してその成果である「D-255 イロコイ・ウォーリアー」（D-255 Iroquois Warrior）のモックアップを披露した。D-255は、UH-1Bのエアフレームと動力系統を基に新しい細身の胴体、タンデム複座のコックピット、機首にグレネードランチャーを装備した球状銃塔、胴体下面に20 mm　機関砲を装備したガンポッド、ロケット弾やSS.10対戦車ミサイルを装着するスタブウイングを備えた攻撃専用の航空機として計画された機体であった。1962年12月にコンセプト実証の契約は、ベル社がモデル 207 スースカウトで獲得した。この機体は、本質的には新規の前部胴体とベル 47G-3の動力系統をベル 47Jの中央と後部胴体に取り付けたものであった。スースカウトは、タンデム式コックピット、武器を搭載するスタブウイング、機首下面の銃塔といった現在の攻撃ヘリコプターの主要な特徴を全て備えていた。タンデム式コックピットは低い位置の前席に銃手が、後席にパイロットが座り、前後席共に操縦装置を備えていた。銃手席の正面中央には照準装置と銃塔制御器があったため、操縦装置は前席の横に移設されていた。銃手は7.62 mm (.308 in) M60機関銃２丁を備えた銃塔を操作し、スタブウイングには外部増槽を装備した。1963年7月に初飛行したベル 207は、スタブウイングのおかげでベル 47/OH-13を上回る機動性の改善を発揮してみせた。更なる試験のために1963年末にジョージア州にあるフォート・ベニング基地の陸軍パイロットに引き渡されるまでに様々なスタブウイング、カウリングや尾翼が207でテストされた。1964年初めの評価試験を終えると、陸軍は感銘を受けたもののスースカウトは小型、低出力であり全般的に実用には適さないと感じていた。1964年終わりに陸軍はAAFSS（Advanced Aerial Fire Support System=新型航空火力支援システム）計画への参画を募った。これに応じてベル社は、UH-1のライカミング T53エンジンを更に有効に活用してD-255の縮小版であるD-262（モデル 209）を提案した。しかし、ベル D-262は競作の最終候補には選定されず、失敗作となったロッキード AH-56 シャイアンが選ばれた。AAFSSの競作には敗退したが、モデル 209は後に大成功作となったベル AH-1 コブラとして結実した。