1945年2月下旬、ウジェーヌ・ヴォロ武装伍長は第33SS所属武装擲弾兵師団「シャルルマーニュ」（33. Waffen-Grenadier-Division der SS „Charlemagne”）師団司令部直属エリート歩兵中隊「名誉中隊」（Compagnie d'Honneur）（旧称：警備・訓練中隊）の第2小隊長として東部戦線のポメラニアへ出陣した。
1944年9月、ドイツ陸軍・ドイツ海軍・武装親衛隊・その他の組織に所属するフランス人義勇兵の再編・統合に伴い、ドイツ海軍フランス人義勇兵は1944年9月16日付で武装親衛隊の新設のフランス人義勇兵旅団（後の第33SS所属武装擲弾兵師団「シャルルマーニュ」）へ移籍した。これによってウジェーヌ・ヴォロも武装親衛隊へ移籍し、正確な日付は不明であるがSS所属武装伍長（Waffen-Unterscharführer der SS）に任官した。
1923年6月1日、ウジェーヌ・ヴォロはフランス共和国の首都パリ（Paris）に生まれた。成長後は配管工として働いていたが、独ソ戦開始後の1941年夏、ドイツ国防軍陸軍の指揮下で共産主義（ソビエト連邦）と戦うフランス人義勇兵部隊「反共フランス義勇軍団」（Légion des Volontaires Français contre le bolchevisme (LVF)）がヴィシー政権期フランス国内で創設されると、当時18歳のヴォロもこれに志願し、1941年下旬に入隊した。1942年から1943年にかけて、ヴォロは反共フランス義勇軍団（ドイツ陸軍第638歩兵連隊）第Ⅰ大隊第1中隊の一員として東部戦線に従軍した。その間の戦功によってヴォロは下士官に昇進し、1942年秋には東部戦線従軍記章（Ostmedaille）を受章し、併せて二級鉄十字章も受章した。その後の1943年初旬、戦傷が原因でヴォロは反共フランス義勇軍団を除隊し、フランスへ帰国した。
アレゲニー郡（英語: Allegheny County, Pennsylvania）は米国ペンシルベニア州にある郡の一つで、同州西部の主要都市・ピッツバーグを含む。面積は1929平方キロメートル、人口は122万人（2010年調査）。その中心は超高層建築物が林立し世界的にも有名な企業や団体の本部があるピッツバーグ・ダウンタウンで、文教地区はオークランドで、周りのいくつかの郡を含めて大都市圏・ピッツバーグ・メトロポリタン・エリアを構成している。郡の名称はそこを流れるアレゲニー川から取っていて、別のモノンガヒラ川がピッツバーグで合流してオハイオ川となり、水上交通の至便性が同郡の発展の初期要素であった。なお、ペンシルベニア州の東部の主要都市はフィラデルフィアで、そこはフィラデルフィア郡に属している。
対潜戦のパッシブ化に伴う広域化を受けて、この時期、航洋護衛艦（DE）についても高速化が志向されていた。1964年3月17日、海軍作戦部長の指示により、1966年度計画艦には30ノットを発揮できて即応性に優れた主機を、そして1968年度計画艦にはシーホーク計画艦の主機を搭載して35ノットを狙うこととなった。まず1964年6月、チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦の主機（70,000馬力）を搭載する案が作成された。また11月には、従来の航洋護衛艦を元にした設計にCOGAG主機を組み合わせて35ノットを発揮する設計が作成された。実際には1968年度計画で航洋護衛艦は建造されず、また建造されたとしても従来のノックス級と大きな差異が生じたかは不確実であるが、これらの検討は後のDX/DXG構想の底流の一つとなった。一方、1962年度計画以降、防空ミサイル艦の建造は途絶えていたことから、こちらの建造も検討されていた。当時、ミサイル巡洋艦12隻、ミサイル嚮導駆逐艦30隻、ミサイル駆逐艦31隻、ミサイル航洋護衛艦6隻の計79隻が就役しており、15個の空母機動群に4隻ずつ、4個の対潜空母機動群に2隻ずつ、その他の任務に11隻を配分する計画となっており、一応は充足していた。しかしミサイル巡洋艦の大部分は、大戦世代の砲装型巡洋艦を改装したもので、まもなく退役時期を迎えるであろうし、その場合にはミサイル艦不足に陥ることが予想された。これらの情勢を受けて、シーホーク計画が中止されたのち、1966年より国防長官府において、DX/DXG構想が開始された。これは、大戦型駆逐艦の代替たる対潜艦DXとともに、その設計に基づいて艦隊防空システムを搭載した防空艦としてDXGを建造するという構想であった。このDXGは、ミサイル駆逐艦（DDG）というよりは実質的にミサイル嚮導駆逐艦（DLG）に近いものであり、DXはその武装削減版というべきものとなっていた。1966年当時の初期計画では、1969年度から74年度の間にDXを75隻、DXGを18隻建造して、計画全体での合計コストは24億ドルとなる予定であった。その設計に当たっては、変化に応じる設計が標榜されており、また、コスト削減のため、一括調達方式が採用された。これは、海軍がコンセプト形成を行なって、これに対して最適な提案を行なった事業者に対して一括して契約するものである。1967年末にはコンセプト形成はほぼ完了しており、1968年1月、大統領のメモによって要目が承認された。同年、各造船所に対して、設計と建造計画の提示が求められた。これに応募したのは、ニューポート・ニューズ造船所、エイボンデール造船所、バス鉄工所、トッド造船所、ジェネラル・ダイナミクス・クインシー、そしてリットン・インガルス（リットン・インダストリーズ、現ノースロップ・グラマン・シップ・システムズ）であったが、1970年6月、リットン・インダストリーズが勝者として、DX 30隻の建造を受注した。予算化は1970年度計画から1978年度計画となった。