1857年5月25日にクバーニ・コサック軍の要塞都市として建設された。コーカサス戦争が終わるまで、戦略上重要な位置にあった。1870年12月24日、「町」となる。1911年、マイコープ近郊で原油が埋蔵されていることが判明した。1918年にソビエト権力が樹立された。1936年にアディゲ自治州の州都となる。第二次世界大戦に際し、ドイツ軍のブラウ作戦により1942年8月9日から1943年1月29日までドイツ軍に占領された。1991年、アディゲ共和国の首都となった。
タールハイムでの出来事は、日刊紙 Heilbronner Stimmeの南東部版 (SO)に掲載される。これに加えて、町の広報紙 Mitteilungsblatt Talheimが毎週発刊されている。
タールハイム中心部から西部の町域内、ラウハー・シュティヒ産業地域に接して連邦道B27号線が走っている。アウトバーンA81号線は、隣接するイルスフェルトおよびウンターグルッペンバッハにインターチェンジがある。最寄りの駅は、ラウフェン・アム・ネッカーのハイルブロン - シュトゥットガルト路線の駅である。タールハイムは、マールバッハ・アム・ネッカーからハイルブロン南への狭軌鉄道ボットヴァールタール鉄道が通っていたが、この区間は1968年に廃止された。
図柄: 銀地。紋章の左端（向かって右端）から突きだした赤い服を着た下腕。手には、黒いブドウナイフ（ハーペ）を持っている。町の旗は、黒 - 白である。ブドウナイフを持った手の図柄は、タールハイムの紋章に1550年から現れる。17世紀から18世紀にかけてはこれに星や花が追加された。18世紀の標識石には、1本のあるいは十字に組み合わされた2本のブドウナイフが刻まれている。1903年頃に他の図柄が印章に現れる。それは、5連アーチの橋の下にヴュルテンベルクの鹿の角が2本描かれたものである。アーチ橋はショツァハ川に架かる橋をシンボライズしたものである。1930年、タールハイムは、1746年の印章に基づく、古い図柄を紋章として採用した。第二次世界大戦後に、図柄が簡略化される際に、ブドウナイフが間違って、鎌に描き替えられてしまった。1961年バーデン＝ヴュルテンベルク州文書局の提案により、再び修正された。紋章の配色は、1927年に文書局に提案されたものである。1963年3月15日にこの紋章はバーデン＝ヴュルテンベルク州内務省の認可を得、旗が与えられた。
タールハイムには、独自のプロテスタント教会組織と、（フラインと共通の）カトリック教会組織が、それぞれ一つずつある。2004年現在、プロテスタントの信者が2,076人、カトリックの信者が1,523人である。1942年までタールハイムには、有力なユダヤ教組織があった。
現在のタールハイムの地域には新石器時代にはすでに人が定住していた。発掘された骨格や陶片は、紀元前5000年から4900年頃以降の入植地であることを示している。『タールハイムの虐殺』と呼ばれる墳墓は、34体の新石器時代の男性骨格が出土したことで知られており、2007年の秋にはハイルブロンで展覧会も開催された。現在のタールハイムの起源は、6世紀ないしは7世紀である。村の名前の語尾にある "-heim" は、フランケン語に由来する。タールハイムが初めて文献に記録されるのは、1230年である。17世紀までタールハイム家が治めたが、この他に自由地や、ヴュルツブルク、ヘッセン、ブランデンブルク、あるいはヴュルテンベルクのレーエンが混在していた。1356年にヴュルテンベルク公も地所と権利を獲得している。1499年には、タールハイムの2/3をドイツ騎士団、残りの1/3をゲンミンゲン家が領していた。1805年にはドイツ騎士団の所領が、翌1806年にはゲンミンゲン家の所領もヴュルテンベルク領となった。タールハイムは、オーバーアムト・ハイルブロンに組み込まれた。第二次世界大戦後には多くの住宅地が整備された。1966年に新しい学校が建設され、新しく運河が整備され、水道供給が始まった。また、ブドウ畑や耕地が区画整理され、工業地域が設けられた。タールハイムは、特に鉱泉や薬湯、あるいはシュヴァーベン＝アレマン・ファストナハト（謝肉祭の行事）で、特に良く知られている。
川淵のチェアマン在籍時における最大の汚点として、横浜フリューゲルス（以下、横浜F）と横浜マリノスの合併（事実上の消滅）が挙げられる。バブルの残滓も無くなりJリーグの人気も下降、未曾有の不景気の中、赤字を出し続けるスポーツクラブは母体会社にとってコスト面において重荷となり、整理対象となる可能性は高かった。その中横浜Fの問題は水面下では既に決まっていた事案で、表面化した時には手遅れの状態だった。横浜Fサポーターには正に寝耳に水で、やり場の無い憤りを抱えたサポーターたちは、川淵チェアマンと直談判という異例の行動に出る。通常ならば経営破綻や累積赤字を続けるクラブにはトップリーグから下部リーグに降格させる罰則を科され、運営体制を再編成した資料を協会に提出するのが常道である。突然トップリーグのクラブチームが消滅するというのは殆ど例が無い。この騒動は横浜マリノスにフリューゲルスのFを入れた「横浜F・マリノス」と名称変更し、全日空から年間数億円の資金をマリノスに拠出する事で事態は収拾する。実際のところ、横浜マリノスの親会社である日産自動車も当時経営難に陥っており、この合併には「運営資金を1チームに集約することで共倒れを防ぐ」側面もあった。川淵にとってもこの合併劇は「チェアマン在籍時、最大の危機だった」と回想しており、チェアマン権限を無理に行使して存続させると日産・全日空両社の社長の顔を潰す事になり、また人気低迷当時、横浜Fを発端にしたクラブの連鎖消滅という最悪のシナリオの可能性もあった。川淵は「どうして存続できなかったのか」「両社の社長に会っていればもしかしたら」と訊ねられると未だに落ち込むという。