『ヘラクレス』の第3シーズン第8話「Prince Hercules」（1996年11月放送）にゲスト出演したサム・ジェンキンスとお互いに一目惚れし、ほどなく婚約した。1997年の脳梗塞の際に病院に連れて行ってくれたのも彼女である。2人は、1998年1月に挙式した。その後、サムは『アンドロメダ』に、ソーボが演じた主人公ディランの婚約者役として出演した（「サム・ソーボ」名義）。サムはソーボを支え続け、後年、「脳梗塞があったからこそ結婚した」とも述べている。ソーボが45歳、サムが35歳の時、長男Braedonが授かった。その後、次男のShane（ミドルネームはノルウェー名のHaaken）が生まれ、3人めの子供（長女）Octaviaが生まれたのはソーボが47歳、サムが39歳の時である。婚約当時より、ソーボは「男、男、女の順で子供が欲しい」と言っていたという。なお、脳梗塞の際には動くことも困難であり、腕を失う可能性すらあったが、当時は一般には伏せられており、その詳細は2011年に出版された随想録『True Strength: My Journey from Hercules to Mere Mortal—and How Nearly Dying Saved My Life』でようやく明かされた。ソーボはルター派のキリスト教徒で、非営利団体World Fit for Kidsのスポークスパーソンでもある。
済南郡（濟南郡、さいなん-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の山東省済南市および淄博市一帯に設置された。
初代アーリントン伯ヘンリー・ベネット（Henry Bennet, 1st Earl of Arlington, KG, PC, 1618年 - 1685年7月28日）は、イングランドの貴族・政治家。サー・ジョン・ベネットの子。
住所：〒870-8799 大分県大分市府内町3-4-18大分駅前から延びる中央通りと国道197号の交差点の角地近くにある。
2008年7月25日に「イオンスーパーセンター野洲店」としてオープン。その後、2011年1月28日にイオン野洲ショッピングセンターとして改装オープン。2011年11月21日に「イオンタウン野洲」として名称変更。2011年11月21日に運営会社がイオンビッグ株式会社からイオンタウン株式会社へと変更されショッピングセンター名も「イオンタウン野洲」に改称されている。
当初の社名はエモーションミュージックで、バンダイグループが関わったアニメ・ゲーム音楽の原版を管理していた。2000年に解散したバンダイ・ミュージックエンタテインメント（旧アポロン音楽工業）の渡辺プロダクション関係のものを除く原盤も管理していた。2003年にバンダイ直下からバンダイビジュアルの傘下となった後、2006年に社名をエモーションへ変更した。2009年には、バンダイビジュアルグループのレコード会社ランティスへ、原盤権の管理業務を譲渡した。2009年2月にウェブコミック配信サイト『YOMBAN』（現『Webコミックゲッキン』）を開設、翌2010年には携帯コミック配信サイト『週2コミック! ゲッキン』を開設し、編集業務に当たっていた。2010年12月には『ゲッキン』連載の漫画作品を発行する単行本レーベル・エモーションコミックス（角川グループパブリッシング発売）を創刊した。
チェルシーFCやトッテナム・ホットスパーFCなどで監督を務めたアンドレ・ビラス・ボアス(André Villas-Boas)とは血縁関係は無い。名前のスペルも(André Vilas Boas)とLがひとつ少ない。
1995年12月に1級審判員として登録され、2002年からはJ1リーグでも主審を務めるようになったが、ジャッジの質や技量に問題があり過ぎてトラブルを頻発させた結果、2003年から主審を務める場がJ1からJ2リーグに「降格」し、さらに2004年からはJ1、J2共に一切笛を吹けなくなっていた。さらに、Jリーグ担当カテゴリー降格後の全国高校サッカー選手権の第4審判にて4人目の交代を認めるという失態を犯してしまう。その後は、2006年からはJ2リーグ戦の副審として復帰し、またJ1リーグにおいて第4の審判として登録されるようにもなったが、2009年9月2日付でJリーグの副審リストから外れている。以降、Jリーグの担当には復帰していないが、JFLや、なでしこリーグで主審を務めている。
ファルコン9の再使用計画は、v1.0の打ち上げが成功した後の2011年9月に初めて明らかにされた。この構想では、第1段・第2段ともにエンジンを逆噴射させて垂直着陸を行い、回収・再使用するという今日の形態が示されていた。発表では再使用が実現すれば、打ち上げコストは従来の100分の1程度になることが謳われた。また同月には、FAAに対してファルコン9の1段目を改造したグラスホッパー (Grasshopper RLV) と呼ばれる垂直離着陸実験機を使う実験飛行を申請し、実際に2012年9月から2013年10月まで8回の飛行試験が行われた。また、2014年4月からは後継機のF9R-Devを用いて試験が行われ、その成果はフル・スラストに反映された。実験機とは別に、ファルコン9 v1.0においても一部の機体の1段目にはパラシュートが装備されており、回収を実証して可能であれば将来の再使用も試みるつもりであったが、2010年に行われた実験では2回とも失敗した。この手法では回収のためには高速で落下する機体を守るため耐熱用のアブレーティブ材の層で覆うと共に、海に着水して海水にさらされても腐食しない材料の使用が必要となるなど再使用への課題が多かったため、以後パラシュートを使用した1段目の回収案は破棄された。2013年9月に行われたファルコン9 v1.1初号機の打ち上げでは、前述の垂直着陸を模した1段目の回収試験が実際に行われた。1段目ロケットは2段目を分離した後、地球へ落下しながら3基のエンジンを再点火させて減速し、着陸の直前に中央のエンジン1基を噴射して着陸するシーケンスがテストされた。この試験では洋上着水直前のエンジン1基の噴射が機体の回転の影響による遠心力で燃料供給できなくなり早期に燃焼が停止して洋上に激突したが、一部の機器の回収には成功した。このトラブルは、v1.1 4号機に装着する着陸脚を展開すれば回転をスラスタ噴射で制御出来ると考えられた。実際に、2014年4月のv1.1 4号機で洋上着水試験が行われ、着水直前に落下速度がゼロになったことが確認された。ただし、回収域の海は7mの大時化だったため機体の回収は断念した。その後も試験は継続されたが最終的にv1.1では着陸は成功しなかった。これらの経験をもとに開発されたファルコン9フル・スラストでは前記のように当初から軟着陸/着船を成功させ、以後のミッションでは打ち上げ能力に余裕がある場合は1段目の回収を行うことが常となった。