MVZでは、Mi-8Tの性能不足を見越して二段階に分けてその改良を試みる計画を立てた。開発第一段階であるMi-8MTの量産は1977年に開始され、同年MVZ・カザン支局はTV3-117搭載型Mi-8の開発第二段階に着手した。開発陣は2 機の量産型Mi-8MTの機体を利用し、その胴体を重心から対称に50 cmずつ延長した。貨物室容積が増大し、従来の24 名から29 名の空挺兵を、または28 名から36 名の乗客を、12 名の傷病者にかわり18 名を輸送できるようになった。また、機上装備品も更新された。この機体は、新たにMi-18の名称を与えられ、1979年には試験が開始された。しかしながら、その結果は思わしくなく、延長された胴体は機体の振動を増大させた。アフガン戦争の経験から操縦席のある機首には増加装甲板と武装の追加が必須とされたが、Mi-18はそのような重量増加を伴う改修の余地は持ち合わせていなかった。さらに、発注者はMi-18に対し輸送量の増加だけではなく飛行性能と経済性の向上も要求していた。こうしたことから、Mi-18の試験はすぐに中止された。カザンにて2 機の試作機は改修され、より堅実な特性を持たされた。胴体の50 cm二組の延長部は撤去され、かわって後方のみに1 m分の延長部が嵌め込まれた。また、貨物室構造も根本的に変更された。このような大規模な改修は、Mi-18の空気力学特性のみならず機体耐用性や振動特性も飛躍的に向上させた。また、降着装置はMi-14と同様の方式で引き込み式に改善された。こうした改修の結果、Mi-18の外見は原型機に比べずっと「優雅」になった。空挺兵の搭乗および降下が容易になるよう、荷室には機体右側に扉が増設された。電子装備も更新され、さらにガラス繊維を使用した繊維強化プラスチック製のローターや新型のエンジン、レーダーの搭載も計画された。Mi-18は、1984年4月28日に初飛行に成功した。工場試験においても、Mi-18は優れた成績を収めた。特に、飛行速度は11 - 12 %向上した。しかしながら、Mi-18の実用化は中止された。ペレストロイカに関連し、ソ連政府は新型機の開発に集中し、それ以外の従来型機の派生型は一切開発を見送ることを決定したのである。開発を進められることになったのはMi-18ではなく、新しいMi-38であった。Mi-18は国家試験も受けられなかった。結果、Mi-18の開発経験の諸要素は量産型のMi-8MTおよびMi-17に適用されていくこととなった。
6歳の誕生日に母に連れられてスケートを始める。2006年のジュヴナイルクラスを皮切りに、全米ジュニア選手権や全米選手権の各クラスで優勝。2009年にノービスクラスで優勝し、アメリカナショナルチームに選出される。翌2009-2010シーズンからジュニアグランプリシリーズに参戦。2010-2011シーズンのジョン・カリー記念で初優勝し、ジュニアグランプリファイナル初出場を果たした。全米選手権は公式練習での4回転ジャンプの転倒で外転筋を断裂。しかし試合には出場しSP13位となった。FSの前日の1月29日、訪れたレストランで牛乳アレルギーによるアナフィラキシーショックを起こし、救急救命室へ搬送された。午前3時まで病院に滞在する状況ながら試合には出場した。FSでは全てのジャンプでマイナスの評価を受け最下位、総合でも22人中21位という結果だった。また、2つ目の3回転アクセルの転倒により、腓骨の骨折とアキレス腱の損傷の怪我を負った。大会終了後、クリスティ・クラールとデイモン・アレンにコーチを変更した。2011-2012シーズンはジュニアグランプリシリーズのバルティック杯及びタリン杯で優勝。ジュニアグランプリファイナルではSPで首位につけるも、プログラムを変更したFSで逆転され3位となる。世界ジュニア選手権でもFSで逆転を許してしまうが、初出場ながら銀メダルを獲得した。2012-2013シーズン、ジュニアグランプリシリーズのレークプラシッド大会で4回転トウループを成功させ、2位に30点以上の大差をつけ優勝した。続くセンシラ・ブレッド杯でも優勝し、ジュニアグランプリファイナルでは前年より順位を上げ2位。惨敗が続いていた全米選手権では大きく順位を上げ4位に入り表彰台に上った。世界ジュニア選手権ではSP、FSともにパーソナルベストを更新し優勝。2013-2014シーズン、シニアクラスへ移行。USインターナショナルクラシックでは3位。スケートカナダでは5位。ロステレコム杯は練習中に右足首を捻挫し棄権した。全米選手権では2年連続でピューターメダルを獲得。2014-2015シーズン、右足首の怪我の影響で中国杯を欠場。全米選手権では銅メダルを獲得し、初の世界選手権代表に選出された。四大陸選手権ではパーソナルベストを30点以上更新し銀メダルを獲得した。2015-2016シーズン、7月中旬の練習中に4回転トウループで激しく転倒し、首の後ろ部分がむち打ちのような状態になり脳震盪を引き起こした。そこから練習を再開してすぐに再び脳震盪があり、車に乗車する際に頭をぶつけ再び症状が起こった。3週間の間に3度の脳震盪を経験し、グランプリシリーズは2戦ともに出場を辞退した。2016年7月1日、健康を優先するために競技からの引退を発表した。2017年2月に現役復帰への意向を表明し、2017年NHK杯へのエントリーも決定した。しかしながら、3度の脳震盪から引き起こされた脳損傷により、2017-2018シーズン中の復帰には至らなかった。