3本以上のレールを使った三線軌条（三線式）や四線軌条（四線式）により、同一の線路で2種類の軌間に対応することができる。混合軌間(mixed gauge)やデュアルゲージ(dual gauge)、軌間混合とも呼ばれる。三線軌条では片側のレールは共通であり、もう片方のレールをそれぞれの軌間に合わせて敷設する。四線軌条ではそれぞれの軌間に対して2本ずつのレールを用いる。稀ではあるが、四線軌条で3種類の軌間に対応した例もある。軌間の差が200mm程度以下の場合には、レールが干渉してしまうため三線軌条を使うことができない。19世紀半ばから、イギリスや北アメリカにおいて標準軌鉄道と各種の広軌の鉄道の間での直通のために用いられるようになった。現代においても世界各地で広く用いられている。車両側には特に何も対応する必要はないが、建設や保守には余分なコストがかかる。車両側での対応による異軌間乗り入れのコストが乗り入れる車両数に依存するのに対し、混合軌間による乗り入れの場合は乗り入れる距離に依存する。このため、輸送量が多く乗り入れ距離が比較的短い場合には、混合軌間による対応が適していることになる。
原始的な軌間可変車両は1860年代のカナダで現れており、車軸上の異なる位置に車輪を固定することで、5フィート6インチ軌間と4フィート8.5インチ軌間などの異なる軌間に対応していた。しかしこの方式は信頼性に乏しかったため早期に姿を消し、台車交換に取って代わられた。近代的な軌間可変車両は1968年に製造されたスペイン・タルゴ社のTalgoIII-RD客車が初であり、TEEカタラン・タルゴとして広軌のスペインと標準軌のフランスの間を直通した。その後スペインの他ポーランド、日本、ドイツで種々の方式が開発され、一部は実用化されている。
軌間不連続点を越えて貨車や客車を直通させるため、接続駅で台車をそれぞれの軌間に対応したものに交換する。台車交換の方法には、クレーンやジャッキを使って車体を持ち上げるものと、車体の高さを固定した上でレールの側が沈み込んで台車を取り外すものがある。1870年代の北アメリカで実用化された。現代でも旧ソビエト連邦の広軌鉄道と東ヨーロッパや中国などの標準軌鉄道の間の直通などに用いられている。日本においても、1067mm軌間でない車両をJR在来線を介して輸送する場合などには、台車交換が行われることがある（車両輸送を参照）。近畿日本鉄道では車両検修場（五位堂検修車庫）が標準軌線内にあるため、1,067mm軌間車両が入場する際は橿原神宮駅で仮台車に交換している。また、台車そのものではなく輪軸のみを軌間に合わせて交換できるようにした車両も存在する。
軌間の異なる鉄道車両を搭載するための貨車をロールワーゲンという。また輪軸部分のみを載せるようにした小さな車両をロールボックという。これらは20世紀初め頃までにヨーロッパで標準軌の貨車を狭軌の路線に直通されるために用いられるようになった。しかし、ロールワーゲンやロールボックを使うと車両の重心が高くなってしまうため、特に標準軌の車両を狭軌線に乗り入れさせる場合には極めて不安定になってしまい、低速でしか運転できないという欠点がある。
最も簡単な対策は、軌間不連続点において旅客の乗り換え、貨物の積み換えを行なうことである。これには特別な設備は何も必要としない。ただし、旅客の乗り換えの負担を減らすために対面乗り換えが行われることがある。貨物の場合も、異軌間の線路を並べてその間で積み換えが行えるようにすることがある。また、規格化されたコンテナを用いることで効率的に積み換えを行なうことができる。
大韓民国（韓国）・KBOリーグに外国人選手制が導入された1998年に第1回外国人選手ドラフトでOBベアーズ（1999年より斗山ベアーズ）から2位指名を受けて入団して以降、2002年に退団するまで5年間で通算打率.295・174本塁打・510打点の成績を残した。中でも通算174本塁打は2016年時点でKBOリーグの歴代外国人本塁打記録であり、横浜移籍後の2004年には『東亜日報』にてフェリックス・ホセ（ロッテ・ジャイアンツ）とともに「韓国プロ野球史上最強の外国人選手」と紹介されたほか、2016年に同紙がプロ野球ファン1,000人を対象に実施した「歴代最高の外国人選手を問うアンケート調査」でも348票を獲得して1位に輝いている。登録名は「ウジュ（우즈）」で、韓国時代はファンから「黒熊」のニックネームで親しまれていた。1998年は来韓1年目で張鍾勲（ピングレ・イーグルス、1992年）が保有していた韓国記録のシーズン41本塁打を更新する歴代最多（当時）の42本塁打を放ち、本塁打王・打点王の二冠を獲得した。同年10月8日には韓国プロ野球記者協会により外国人選手としては初めて同シーズンの最優秀選手(MVP)に選出された。2001年はKBOオールスターゲームにてソロ本塁打を含め4打数4安打を記録してMVPに輝いたほか、レギュラーシーズンで打点王を獲得して斗山ベアーズの韓国シリーズ優勝に貢献し、韓国シリーズでもMVPを獲得した。同年は韓国シリーズを観覧するため訪韓していた後の所属球団である中日ドラゴンズの打撃コーチ（当時）・佐々木恭介がウッズを高く評価していたが、この時は入団には至らなかった。一方で同年オフには斗山球団に対し「来季は韓国でプレーしない」と揺さぶりをかけたが、結局は斗山に残留している。2002年は年俸23万1000ドル＋オプション10ドルの報酬を受け取っていたが、同年は打率.256・25本塁打・82打点と期待外れの成績に終わり、シーズン終了後には米国に帰国して「最高の待遇をしてくれなければ韓国でプレーしない」として日本球界進出を打診するようになった。これに対し斗山球団はウッズに対し電話連絡で「年俸凍結で再契約する」と伝え、クァク・ホンギュ団長は『東亜日報』の取材に対し「去年と同じで『韓国でプレーしない』という発言はこけおどしだろうが、保留選手締め切り期限の2002年11月30日までに返信してほしい。同日までにウッズから契約の意思が伝わってこなければ他の外国人選手を探す」と述べていた。なお李承燁（サムスン・ライオンズ）とは当時からライバル関係で、李は後に日本球界でも読売ジャイアンツ（巨人）に所属して2006年にウッズとセ・リーグ本塁打王を競い合ったが、ウッズが韓国球界でプレーしていた当時を「当時の自分の目標は本塁打王や打点王ではなく『ウッズに勝つこと』だった」と述べている。