ザ・モンゴルズ（The Mongols）は、1960年代末から1970年代中盤にかけて活動したプロレスのタッグチーム。モンゴリアン・ギミックのヒールとして、ニューヨークのWWWFなどアメリカ北東部やカナダを主戦場に一世を風靡した。
以前は湯田温泉という名称であった（田んぼから湯が沸いていたことに由来する）。この温泉の起源は不明だが、一般的に開湯年代として紹介されるのは、寛永3年（1626年）である。江戸時代には盛岡南部藩の指定湯治場となり、『侍の湯』と呼ばれた。その時期から既に温泉街が形成されていたものと考えられる。ちなみに、金田一を姓にする金田一氏は、南部氏の祖南部光行の第4子の四戸氏から出たとされる。平成6年（1994年）4月28日 - 環境庁告示第40号により、国民保養温泉地に指定。
9軒の温泉宿が存在。日帰り入浴施設は数軒存在する。温泉街最奥に座敷わらしで知られている緑風荘があり火災で全焼した。しかし、現在は復活している。
マックス・シュメリングはアメリカ人以外で初の世界ヘビー級王者となり、他に2階級制覇のアルツール・アブラハムやスベン・オットケ、フェリックス・シュトルム、ビタリ・タイベルトなど世界王者も輩出。アクセル・シュルツは獲得こそならなかったものの、世界ヘビー級王座に挑戦している。近年ではビタリ・ウラジミールのクリチコ兄弟など旧ソ連や東欧諸国の選手がドイツを拠点として活動している。女子ボクシングも盛んで、レジーナ・ハルミッヒを皮切りに女子世界王者も多数輩出している。
リュージュもボブスレー同様に強豪国であり、一般的にドイツの国技でもある。中でも有名なのがゲオルク・ハックルで、ハックルは冬季オリンピックにおいて3大会連続で金メダルを獲得している。
1900年パリオリンピックから競泳のドイツ人選手が参加しており、メダルを取り続けている。特に平泳ぎでは1936年ベルリンオリンピックで男子200ｍ平泳ぎで日本の葉室鐵夫と接戦を繰り広げ、負けてしまったものの銀メダルを獲得したエルビン・ジータスがいる。また、「あほうどり」のあだ名で知られたバタフライのミヒャエル・グロスや自由形で世界記録更新をしたパウル・ビーデルマン、2008年北京オリンピックにてオープンウォータースイミングで銅メダルを獲得したトーマス・ルルツなどが有名である。
ドイツはボブスレーの強豪国として知られ、冬季五輪においてはメダル獲得数でスイスに次ぐ2位となっている。この数には、1949年から1990年までの東西ドイツ時代のものは含まれておらず、含めた場合にはスイスの倍近くの数となる。2006年トリノオリンピックのボブスレー競技では、全ての種目をドイツチームが制覇した。
ドイツでは、他のヨーロッパ諸国同様自転車競技が盛んである。代表選手として、ドイツ国籍選手として初めてツール・ド・フランスを制覇したロードレース選手のヤン・ウルリッヒらがいる。とりわけ、ウルリッヒの出現によりドイツ国内におけるロードレース人気はかなりの高まりを見せた。しかし、ウルリッヒ出現以前はドイツではサッカーのブンデスリーガが例年、当年12月中旬から翌年2月中旬まで中断されることもあり、概ねその合間に集中して開催されるトラックレースの6日間レースが人気を博していた。したがって、他の欧州諸国とは異なり、ドイツではどちらかというとトラックレースのほうが人気が高かった。とりわけベルリン6日間レースは1世紀の歴史を誇り、また例年、6日間レースの開催としては屈指の観客動員数を誇る。また、サイクルサッカーやサイクルフィギュアのような室内自転車競技も人気がある。だが、ウルリッヒにドーピング違反の疑いがかけられ、2006年のツール・ド・フランス開催直前に出場を拒まれたことや、2008年のツール・ド・フランス終了後、シュテファン・シューマッハーやドイツ語圏であるオーストリアのベルンハルト・コールにドーピング違反が発覚したことがきっかけとなって自転車競技人気にかげりが見られ、ロードレースの著名ステージレースであるドイツ・ツアーが2008年の開催を最後に休止状態となり、6日間レースにおいてもシュトゥットガルトやドルトムントの大会が中止に追い込まれている。
ドイツはモータースポーツの主要国の1つであり、多くのドライバーやマシンがドイツから生まれている。史上最も成功したF1ドライバーとしてはミハエル・シューマッハが挙げられる。シューマッハはF1世界選手権で史上最多となる7度の優勝を果たした。また、ル・マン24時間レースにおいて、ポルシェのマシンは他メーカーを寄せ付けない17回の優勝を誇っている。ドイツツーリングカー選手権もドイツでは人気のある大会である。
1976年（昭和51年）10月15日に開業した阪急京都本線河原町駅に直結するターミナル百貨店。売場面積が広くなく、大丸・高島屋といった近隣の老舗百貨店との差別化を図るため、デザイナーズブランドを中心とした若者向けのファッションに特化した店舗展開を行った。ピーク時の1991年（平成3年）は売上高約171億円を上げていた。デザイナーズブランドブームが去ると競合店に客足を奪われ、業績が低迷した。業績の改善を目指して2000年（平成12年）以降に2度の大規模な改装を行ったり、2007年（平成19年）10月にグループの阪急電鉄が当店の向かい側の四条河原町北東角に商業施設「コトクロス阪急河原町」を開業した際、共同でスタンプラリーを行って四条河原町地区への集客力向上を図ったが、京都駅周辺との競争の激化や低価格の衣料専門店の台頭による「百貨店離れ」などの影響により売上高の減少に歯止めがかからず赤字が続き、小規模な店舗で鉄道の乗降客数に大きく影響するほどの集客力を持たないことから、2010年（平成22年）11月末のビルを所有する住友不動産との賃貸契約が切れる前の同年8月22日に閉店した。当店閉店後の跡地に、2011年（平成23年）4月27日に京都マルイが開業した。