江戸三座（えど さんざ）は、江戸時代中期から後期にかけて江戸町奉行所によって歌舞伎興行を許された芝居小屋。官許三座（かんきょ さんざ）、公許三座（こうきょ さんざ）、また単に三座（さんざ）ともいう。江戸には当初数多くの芝居小屋があったが、次第に整理されて四座になり、最終的に三座となった。三座は江戸時代を通じて日本独自の伝統芸能である歌舞伎を醸成、明治以降も歌舞伎の殿堂として大正末年頃まで日本の演劇界を牽引した。
東京・自転車シェアリング（とうきょう・じてんしゃシェアリング）は、観光利用と市民利用の融合、地元との連携、地域活性化を目的として安心・安全・便利なシェアサイクルライフを促進するため、東京都特別区中10区において、自転車シェアリング広域実験を行っている事業である。
かつてこの地は平村とされており、平資綱が所有したことによるといわれる。同じ名前の村が（現・八王子市平町）郡内にあったため、北の平村と南の平村と呼び分けられこの南平になった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。改札口は平山城址公園側にある。2010年よりバリアフリー化ならびに利便性向上の目的で駅改良工事が行われた。翌2011年に橋上駅舎が完成し、これまで地下にあった改札は地上に移された。また、エスカレーターとエレベーターも新たに設置された。トイレは下り線ホームにある。
1986年に設立された。マラボ国際空港を本拠に西アフリカ・中部アフリカにおける旅客及び貨物の輸送を行っている。赤道ギニア国内ではマラボ国際空港、バタ空港、国外ではドゥアラ国際空港（カメルーン）、リーブルヴィル国際空港（ガボン）に定期便を就航させている。欧州連合（EU）によって安全管理体制に問題があるとして、EU圏内での飛行・離着陸を禁止されている。
アズリードカンパニーにて「伊藤さほ」名義にてデビュー。その後、「梅原千尋」と改名し、TABプロダクションへ移籍。フリーにて活動の後、芸名を「梅原千尋」から「小山さほみ」に変更した。現在はAZ creativeに所属。
ジョリエット市公式サイトには次のように書かれている。ジョリエットは信仰面で多様化した社会であり、60以上の宗派が150以上の教会、シナゴーグおよび礼拝堂で礼拝を行っている。その精神的な支えに加えて、ロマネスク、ゴシック、ビザンチンおよびルネッサンス様式建築の地域内でも優れた例を提供している。ジョリエットの精神社会は新参の者も暖かく迎え、礼拝や宗教教育の機会を提供している。
市域内には2つの大病院がある。ウェストサイドのプロベナ・セイント・ジョセフ医療センターとイーストサイドのシルバークロス病院である。2008年1月にはアドベンチスト・ボーリングスブルック病院がウィル郡内に開院した。2008年9月、シルバークロス病院がニューレノックスに新しい病院を造るためにこれまでの病院を解体した。新病院は2012年開院を予定している。
ジョリエット地域空港が州間高速道路55号線に地階ジェファーソン通りにある。ルイス大学空港は近くのロメオビル村の北部にあり、ジョリエット地域空港管区が所有している。
ジョリエットはシカゴ中心から南西に40マイル (64 km) にあり、長く交通の中継点となってきた。イリノイ州方部の主要水路であるデスプレインズ川の両岸にあり、イリノイ・アンド・ミシガン運河の主要港の一つだった。エルジン・ジョリエット・アンド・イースタン鉄道が1850年代に開通し、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道も間もなく続いた。アメリカ国道6号線（リパブリック・ハイウェイのグランドアーミー）、同30号線（リンカーン・ハイウェイ）、同45号線、同52号線、および同66号線が市内を通っている。1960年代、州間高速道路55号線と同80号線がジョリエットを通り、市域から西のシャナホンとを結んだ。ジョリエットの市章には「アメリカ中部の交差点」という言葉が入っており、州間高速道路55号線と同80号線が交差していることを意味している。ジョリエットにあるユニオン駅はシカゴからのメトラ鉄道線で終着駅であり、シカゴユニオン駅からヘリテージ・コリダー線、およびラサール通り駅からのロックアイランド地区線が来ている。3つめの鉄道線であるオヘア・トランスファーからのSTAR線でも終着駅になっており、他にディビジョン通りに駅がある。ペイスが週6日（日曜休み）バス路線を運行しており中心街のターミナルから1時間に1本出ている。
体高130センチメートル前後、体重300キログラム前後で、ポニーに分類される。日本在来馬の中では中型馬に分類される。軽種競走馬のサラブレッドやアラブ種と比べると一回り小さく、体形はがっちりして頭部が大きいが、農耕馬として育成されたほかの日本在来馬と比べると足が細いなど江戸時代の乗用馬の特徴が保存されている。毛色は鹿毛、黒鹿毛、河原毛が多く、足首が黒いのが御崎馬の特徴である。モウコノウマや古い品種のウマによく見られる鰻線という色の濃い線が背中に現れるものが多い。御崎馬は、都井岬に牧場が開設されて以来300年以上の間、人為的管理をほとんど加えない周年放牧によって粗放に飼養され、繁殖と育成が自然にまかされてきたため、粗食に耐え、体質が強健で、斜面が多い環境に適した発達した後躯を持つなど、都井岬の自然環境に適応した資質をもつ。御崎馬は1頭の牡と数頭の牝とその仔馬で形成されるハーレム単位で行動する。ハーレムをもたない若い牡などは、牡だけの群れを作る。平均寿命は牡が約14年、牝が約16年。牝は3歳頃から出産、12歳過ぎ頃までほぼ1年おきに平均5 - 6頭を産む。仔馬は1 - 2歳で産まれたハーレムを離れる。