2012年10月・11月までは団体専用列車として、同年11月29日・30日と12月以降の土休日に臨時特急列車として運行。平日は運行しないため貸切も可能であった。2013年5月22日は、東京スカイツリータウン開業1周年を記念し、とうきょうスカイツリー駅 → 浅草駅間を片道5本運行。車両検査時は運休となり、2号・4号以外の列車は300系・350系による「きりふり」・「ゆのさと」の代走が行われた。
「東武沿線からスカイツリーへ」、「スカイツリーから日光・鬼怒川へ」をコンセプトに、総合車両製作所で6050系の6177編成と6178編成の2編成を展望車として改造した東武634型電車（とうぶむさしけいでんしゃ）を使用して、2012年（平成24年）10月27日に東武トラベル主催の日帰りツアーの団体専用列車として浅草駅 - 東武日光駅間の運行でデビューした。以降同年11月の土休日まで団体専用として同区間を運行していたが、同年11月29日と30日、12月の土曜日・日曜日・祝日から臨時特急列車として運行が開始され、同年の年末年始（元日を除く）にも運行された。2016年8月時点で、土曜日は太田 - 浅草間の上り1本、大宮 - 浅草間の上り1本（4号のみ）、浅草 - 鬼怒川温泉間の下り1本（1号のみ）、浅草 - 新栃木間の下り1本、日曜日は浅草 - 鬼怒川温泉間の1往復、東武日光 - 浅草間の上り1本、浅草 - 新栃木間の下り1本で運行される。祝日はどちらかのダイヤで運行される。2017年4月16日をもって定期運行を終了し、以後は団体専用列車での運用となった。なお2018年5月5日から6月29日にかけて、浅草 - 東武日光間で上り1本（51号）が、7月と8月にも同区間で1往復（下り91号、上り99号）が臨時運行されている。
国立清華大学の前身は1911年に北京で創立された清華学堂であり、理系を中心に発展した。国共内戦の結果北京の大学は中国共産党に接収され、その後は中国においても理系の名門として現在まで存続している。台湾では1954年から再興計画が進められ、台湾の工学系の人材育成を目的に1955年に復興された。現在では工学系以外にも人文社会学においても高等教育、研究を行っている。今、台湾のトップ７研究大学です。
1987年日本顎頭蓋機能研究会として設立。1993年に日本顎頭蓋機能学会(Japan Association of Cranio-Mandibular Orthopedics;JACMO)となる。2011年に現在の名称である日本口腔リハビリテーション学会へと名称変更を行った。会員数500名2015年現在、理事長は覚道健治。
一般社団法人日本口腔リハビリテーション学会（にほんこうくうリハビリテーションがっかい、Japan Association of Oral Rehabilitation;JAOR）とは、口腔リハビリテーションと顎頭蓋機能に関する専門学術団体の一つである。日本歯科医学会の認定分科会。
12月3日、トリガーは3回目の哨戒で日本近海に向かった。12月20日未明、トリガーは(北緯35度42分 東経140度48分の犬吠埼近海に到着。夜に入ってから機雷の敷設を開始した。北半分の機雷原を敷設し終え、南半分の機雷原を敷設しようとしたまさにその時、1隻の8,400トン級輸送船が敷設されたばかりの機雷原に向かって航行しているのを発見。5分後、輸送船は機雷原に突入して爆発。護衛艦が沈み行く輸送船の周囲を回っていた。トリガーは機雷原の方から別の爆発音を聴取。翌朝浮上すると、その方角に煙が上がっていたのを確認した。機雷は合計19個敷設された。12月22日午後、トリガーは北緯34度52分 東経139度49分の野島埼灯台近海で、浦賀から出てきた輸送船豫州丸（宇和島運輸、5,711トン）を発見。浮上攻撃で魚雷を3本発射し、1本が船橋の下に命中したように見えた。最後に見た時は、船体は海面すれすれにまで傾いていた。トリガーは機雷を敷設した海域に戻り、12月26日夕刻には北緯35度45分 東経140度55分の地点で、5,000トン級輸送船が触雷する瞬間を目撃する。12月28日から12月31日にかけては相模灘方面を行動したが、その間の12月29日午前、北緯35度48分 東経140度55分の犬吠埼近海、12月20日にトリガーが機雷を敷設した海域付近を航行中の輸送船帝福丸（帝国船舶、5,198トン）が「雷撃を受けて」航行不能に陥り、利根川河口に座礁した。12月31日夕刻には北緯34度29分 東経140度38分の地点で、航空機を運搬中の8,500トン級輸送船を発見し、640メートルの至近距離から魚雷を3本発射し、2本の命中を得た。輸送船はすぐ傾き、しばらく後に浮上して捜索したが、何も見つからなかったため、撃沈したものと判断された。1943年1月1日から3日にかけては相模灘西部、石廊崎、神子元島方面を哨戒。1月10日、トリガーは北緯35度02分 東経140度12分の天津・小湊沖で駆逐艦沖風を発見。1,460メートルの距離から魚雷を3本発射し、1本は沖風の前部に命中して船体を折り、もう1本は艦尾に命中して沖風はほどなく沈没していった。1月22日、トリガーは51日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。