高瀬川には高瀬ダム・七倉ダム・大町ダムと、高さ100m級のダムが連続して建設されており、秋には湖面に映える紅葉が美しい。下流側より見上げる七倉ダムはさながら巨大な岩山であり、高さ125.0mの堤体は見るものを圧倒させる。
前述のように制御電動車600型は従来車の更新名義で落成しており、車両番号（車番）も更新以前のものを引き継いだことから一部に空番が生じていたが、本系列全車が出揃った後の1964年（昭和39年）から翌1965年（昭和40年）にかけて623 - 626を607 - 610へ改番し、空番を解消した。また、同時期には長大編成組成時における制動操作応答性の向上と作用タイミング均等化を目的として全車の制動装置に電磁吐出弁を追加し、AR-L (AMAR-L / ATAR-L) 自動空気ブレーキに改造された。その他、装備面では1967年（昭和42年）以降ATSを順次整備したほか、1970年代以降に側面種別表示幕の新設ならびに列車無線装置の設置が実施されている。また、前頭部の砂地処理は1970年代に取りやめられた。本系列は制御電動車が計32両であるのに対し、中間電動車5両・中間付随車14両と先頭車の比率が高かったことから、更なる長大編成化対策として1973年（昭和48年）に637 - 640の4両が運転台を撤去され、680型686 - 689と改称・改番された。中間車化に際しては運転台機器を撤去した程度の小改造に留まったことから、外観上は先頭車として運用されていた当時と変化はなかった。さらに1978年（昭和53年）には、700系（2代）の1000系（3代）への改造に際して、改造対象から外れた中間電動車780型781・799の2両が680型690・691と改称・改番の上で本系列へ編入されたため、本系列は計53両の陣容となった。またその700系（2代）→1000系（3代）への改造により発生した700系（2代）のKST-18台車が本系列の付随車650型651 - 655に転用され振り替えられ、発生したKS-15台車は1700系のメンテナンスが煩雑であり保守上問題となっていたMD7台車の全数淘汰のために玉突きで同系列に転用され、本系列からKS-15台車搭載車は消滅した。更新により本格的な通勤形電車として生まれ変わった本系列は、本線・支線を問わず、急行から普通まで幅広く充当され、時には奈良電気鉄道→近鉄京都線への乗り入れにも使用された。特に複々線区間のA線を走行する急行運用ならびにラッシュ時の準急運用においては、後発特急から逃げ切るために、MT比を5:2とした上で複々線区間のほぼ全区間においてフルノッチで走行するという、低出力の吊り掛け駆動車としては極限に近い運転が実施された。1974年（昭和49年）に京阪線の架線電圧が直流600Vから直流1,500Vへ昇圧されることが正式決定となった。この昇圧に際して、旧型の主要機器を搭載する本系列はそのままでは昇圧対応が不可能であったため、1000系（3代）に改造された700系（2代）と同様に機器の全面更新を実施するか、さもなくば廃車が不可避であった。しかし、本系列は軽量化を徹底した構体設計が祟り、構体が脆弱で屋根上への冷房装置搭載に耐えられず、冷房化改造を伴う更新を行うことが不可能であった。このため、本来であれば全車がそのまま廃車となるところであったが、予定されていた新車だけでは昇圧後の車両数に不足が生じることから、1800系（初代）の主要機器と本系列の車体を組み合わせて暫定的に非冷房の昇圧対応車両を製作することとなり、1982年（昭和58年）から翌1983年（昭和58年）にかけて、630型631 - 636・680型684 - 685・650型656 - 661の計14両が1800系（2代）へ改造された。なお、先頭車は全車とも相対的に高い車体強度を有する630型から選定され、600型は改造対象に含まれなかった。残る39両については、1983年（昭和58年）12月4日に実施された京阪線の架線電圧昇圧と同時に全車廃車となった。比較的車齢の若い本系列は除籍後も淀車庫の留置線にしばらく留置されていたが、結局元700系（2代）の編入車を含め全車とも解体処分された。前述の通り601 - 622は旧600型の車籍を継承していたため、書類上は京阪に在籍する最後の戦前製車両であった。また、この600系の廃車留置先である淀車庫への送り込みの関係で昇圧前日の1983年（昭和58年）12月3日には車両運用を調整し、淀屋橋発三条行きの最終急行を含む1.5往復の急行に充当された。なお、本系列が装着した住友ST-A台車のうち、1両分2台が高松琴平電気鉄道へ譲渡された。ただし、保守上同台車のオイルダンパーの位置が不都合を来たしたことから、実際の使用に当たっては枕ばね部を重ね板ばねに改造されている。