日本全国に約170店舗を展開するPTSの旅行店舗および保険店舗を分割して「PTSトラベルナビ」として発足した。また、分社化前の2003年8月まではセゾングループの一員でもあったため、JTBグループではあるが、JTBグループ以外の他社の多様な商品も中立的な立場で販売をしていた。そのような経緯があるため旧セゾングループの西友・西武百貨店をはじめとして、それ以外にもイオングループ・丸井・そごうなどの大型商業施設内における営業所を中心として店舗を展開していた。しかし、首都圏を中心とした営業体制とすることに伴う合理化で、一部の店舗は、2009年から2010年の間に、JTBトラベランド（当時）へ譲渡し、TL店舗に転換している。2011年には、転換店舗は地域会社運営のTLとなった。2013年10月1日、 経営資源の統合と効率化及びさらなる事業価値の向上を目的に親会社のPTSと合併した。
1982年にサンフランシスコ湾地域で赤青メガネを使用した3D立体映像形式で放送された。それは元々劇場上映の際に用いられた形式であり、灰色の偏光メガネを通して見られるものだった。その後は、3Dではない「フラット」バージョンも放送された。
ニューヨーク・タイムズは四流の続編映画と酷評した。「恐らく世界で最も珍しい水族館は、本物の絵のような美しさです」と、設定を含むいくつかの興味深いシークエンスを紹介した以外は、否定的な批評だった。
映画の舞台となるオーシャン・ハーバー海洋研究所のシーンはフロリダ水族館で撮影され、アマゾンのシーンはフロリダ州のセント・ジョーンズ川で撮影された。ギルマンがヘレンを連れ去るロブスター・レストランのシーンはジャクソンビルで撮影され、建物は1962年に火事で焼失している。また、映画にはクリートの助手ジェニングス役としてクリント・イーストウッドが俳優デビューしている。
オーシャン・ハーバー海洋研究所のヘイズは半魚人ギルマンを捕獲するためにアマゾン奥地を訪れ、水上で爆発を起こして気絶したギルマンを捕獲する。ヘイズはギルマンを研究所に移送し、新聞記者からニュースを聞かされた動物心理学者ファーガソン教授は研究所があるフロリダ州に向かう。ヘイズは気絶したギルマンを目覚めさせて水槽に入れ、一般公開して一儲けしようと計画する。観客に公開される合間、ファーガソンは研究所の学生ヘレンと共にギルマンを使った研究を行い、次第に惹かれ合うようになる。一方、ギルマンもヘレンに好意を抱くようになり、危険を感じたファーガソンは彼女をギルマンから引き離す。逆上したギルマンは鎖を引き千切り水槽から脱走し、それに気付いたヘイズは殺される。研究所を脱走したギルマンは海に逃げ込み、警察や海軍が捜索を始める。逃亡したギルマンはヘレンを狙い周囲に出没し、ファーガソンとパーティーに来ていた彼女を連れ去ってしまう。ファーガソンはギルマンを追うが海に逃げられ、合流した警察と共にギルマンを捜索する。海岸に現れたギルマンは出くわした人間を殺しながら逃亡を続け、ファーガソンは警察や街の人々と共にギルマンを発見する。ヘレンはファーガソンに助け出され、警察や街の人々はギルマンに発砲する。ギルマンは海中に逃げ込むが、銃撃されて重傷を負ったギルマンは海の底に沈んでいく。
モンゴルを代表とする北アジア・中央アジアの遊牧諸民族においては、中国王朝の「天」に対応あるいは類似する概念として「テングリ」概念が存在する。テングリは今日においてはカムチャツカ半島からマルマラ海にまで遊牧民族の信仰生活に密接にかかわっている。テングリは天の主宰神として運命神であるとともに、天そのものでもあり、創造神として現れることもある。また今日ではテングリに対する祭祀はシャーマニズムに基づいて行われるが、アジアの遊牧民のシャーマニズムには宇宙三界観と呼ばれる独特の世界観があるとされている。地上にはテングリの代理者として救世主的な英雄がしばしば遣わされ、この英雄は「テングリの子」というように呼ばれていた。匈奴の単于やチンギス・ハーンをはじめとするモンゴル帝国のハーンはこの「テングリの子」を称した。彼らはこのことにより地上の救済を観念上独占し、地上における唯一の君主として君臨する者と主観された。このようにアジアの遊牧民にも一定の秩序原理に基づいた「天下」概念類似の地上世界観が存在したとされるが、そこには「テングリの子」に服属する者と敵対する者という二元的構造が存在するのみで、華夷秩序のように段階的な秩序構造は存在しなかったか希薄であった。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。両ホームは跨線橋で接続している。1番線の長岡寄りには頭端式（切り欠き型）の0番線があり、国鉄魚沼線の専用ホームだったが、既に廃止されている。2番線側は以前、島式ホームで3番線も設けられていた。またその北側には廃線となった越後交通長岡線の引込線・側線等があったが、現在はすべて撤去され、跡地は宅地化されている。長岡駅が統括管理する業務委託駅で、駅業務はジェイアール新潟ビジネス（JNB）が受託している。駅舎内には、みどりの窓口（営業時間 7:10 ‐ 17:10）・タッチパネル式自動券売機・お知らせ標・待合室・自動販売機・化粧室などがある。なお、ホーム上にも屋内待合室が設けられている。駅舎横には駅の南北を連絡する地下通路｢白山地下道｣が設けられている。当駅には優等列車のうち、特急列車は全列車が通過するが、全席指定の快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」をはじめ、その他の快速列車も全て停車している。かつては急行「よねやま」「きたぐに」も停車していたが、「よねやま」は上越新幹線の上野駅乗り入れ時のダイヤ改正まで、「きたぐに」は2013年1月の全廃時まで停車していた。また海水浴のシーズンに運転されていた臨時快速「マリンブルーくじらなみ号」が停車していたが、2006年より通過駅となった。