前年に安定したパフォーマンスを見せたホンダエンジン搭載車がこの年も強さを見せ、ウィリアムズとロータスの両チーム併せて11勝を挙げた他、イギリスGPでは初の決勝1〜4位独占（マンセル、ピケ、セナ、中嶋）、イタリアGPでは決勝1〜3位（ピケ、セナ、マンセル）を達成する等、表彰台の常連となった。ウィリアムズは前年の傑作マシン、FW11を熟成させたFW11Bで9勝を挙げ、シーズンを圧倒。2位に61点差をつけてコンストラクターズタイトルを連覇した。ロータスはアクティブサスペンションの熟成に手間取りながらも、セナが得意とする公道コース（モナコGPとアメリカGP）で2勝を挙げた他、中嶋もデビューイヤーの上にアクティブサスペンションやエンジンを起因とする多くのマシントラブルに襲われたほか、予選では中段に沈むことが多かったにもかかわらず、シーズン当初から堅実にポイントを稼いだ。この様にホンダエンジンとウィリアムズとのコンビは活躍を見せたものの、イタリアGP期間中に、ホンダは翌1988年のエンジン供給先はロータスとマクラーレンとなることを発表した。1984年以降続いたウィリアムズとの契約は、1年を残して打ち切られることとなった。
翌年にターボ（過給）エンジン世代最後のシーズンを迎える事もあり、レギュレーションによりターボ車は積載燃料が195リッター、FIAより支給・装着が義務づけられたポップオフバルブにより、過給圧は4バールに制限された。反対にNA（自然吸気）エンジンの排気量が3,500ccに引き上げられ、性能の格差縮小が図られた。一足先にNAエンジンへ転向するチームもあったが、上位チームは全てターボエンジン搭載車で占められていた。シーズン序盤戦はマクラーレン・TAGポルシェのアラン・プロストとロータス・ホンダのアイルトン・セナが2勝を分け合いポイント争いをリード。中盤戦以降は連勝したウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケとナイジェル・マンセルのほぼ一騎討ちという様相を見せた。マンセルがポールポジション8回・優勝6回と最速ながらリタイアも多かったのに比べ、ピケは優勝3回ながら2位7回という安定感でポイントリードを広げた。ドライバーズタイトル争いはシーズン終盤までもつれ、マンセルが連勝すれば逆転の可能性もあった。だが、日本GPの予選でマンセルがクラッシュし同レースを欠場することが決まったことで、自動的にピケの1981年と1983年に続く3度目のドライバーズタイトルが決定した。プロストはポルトガルGPでジャッキー・スチュワートのF1最多勝記録を16年ぶりに更新する通算28勝目を挙げた。日本GPではゲルハルト・ベルガーがフェラーリにとって2年半ぶりの優勝を遂げ、「4強（プロスト、セナ、ピケ、マンセル）＋1（ベルガー）」の時代を迎えた。
喪儀司は葬儀全般を管掌し､喪葬儀礼・喪葬用具の管理を主な職掌としていた。陵墓は諸陵司(諸陵寮)・送葬音楽は鼓吹司の管轄であったため重なる部分が多く､808年に鼓吹司に併合された。その後の葬儀は諸陵寮が取り仕切るようになり､併合されてからは用具の管理が専門となった。
中世において成立した収取体制においては、雑役系の公事・夫役は名田を収取単位として租税の賦課が行われていたが、名田が十分に確立されていない地域や供御人・神人など荘園・公領の支配体系に属しない人々（主に非農業民）から公事・夫役を収取するために在家を単位として賦課したのである。特に在地領主が名主化して百姓名（ひゃくしょうみょう）の成立が進まなかった東国や九州で在家役が多く課されている。在家を下人・所従と同様の従属民とする見方もあるが、在家の位置づけは地域によって異なっている上に、実際に領主の人格的支配が在家にまで及んでいたとする記録はない。検注によって在家が確定され、均等賦課を原則としていたが、検注帳に固定された在家を本在家、新たに在家したものを脇在家・新在家と称した。
在家（ざいけ）とは、住屋及びそれに付属する耕地及び住民のこと。荘園・公領における租税（年貢・公事・夫役）収取単位（在家役）としても用いられ、その負担者である住民のみを指す場合もある。
デンマーク国立映画学校を卒業する。2000年、『キング・イズ・アライヴ』が第53回カンヌ国際映画祭「ある視点」部門にて上映される。2008年、ヨーロッパ映画賞の世界的貢献賞を受賞する。
前場氏は日下部姓朝倉氏流の越前出身の豪族。前波氏と出自を同じくする。徳川家康に従い大坂の陣に参陣する。のち徳川秀忠に仕え小姓組番士となり、260石を知行する。寛永3年（1626年）徳川家光の上洛に供奉する。
Rotten Tomatoesでは137件のレビューで支持率は36%となった。またCinemaScoreでの観客調査は、「A+」から「F」の範囲で「B-」となった。
絡み目の射影図に対して定義されるブラケット多項式は、絡み目の不変量ではない。つまり同じ絡み目の異なる2つの射影図でもブラケット多項式が一致するとは限らない。ライデマイスターの定理によると、2つの絡み目が等しいことは、その射影図がライデマイスター移動と呼ばれる3種類の射影図の局所変形と平面上での同位変形の有限回の繰り返しにより、互いに移りあうことと同値である。ブラケット多項式の場合、ライデマイスター移動IIとIIIを施しても多項式は変化しないが、ライデマイスター移動Iを施すと多項式全体に -A³ がかかったり外れたりしてしまうため、不変量にならないのである。しかし、ブラケットの多項式の径間を考えると、これは絡み目の不変量になる。また、ライデマイスター移動Iだけによってブラケット多項式がかわってしまうことに注目し、同様にライデマイスター移動Iによってのみ値が変化するひねり数という概念を組み合わせて変化を打ち消すことによって絡み目の多項式不変量をつくることができる（ブラケット多項式による定義を参照）。連結な既約交代射影図のブラケット多項式の径間は、その射影図の交点数の4倍に等しいという性質がある。例えば右図の三葉結び目の射影図は連結な既約交代射影図となっているが、そのブラケット多項式は < K > = A^{7}-A^{3}-A^{-5} であり、その径間を計算すると 7 - (-5) = 12 となる。これは射影図の交点数3の4倍となっている。