人類が初めて登頂に成功した8000メートル峰はアンナプルナで、フランスのモーリス・エルゾーグとルイ・ラシュナルが1950年に山頂に達した。それから14年の内に他の8000メートル峰も全て初登頂された。全14座の内、8座では初登頂の際に酸素ボンベが使用された。最高峰のエベレストから標高第5位のマカルーまではビッグ5と呼ばれ、現在でも頻繁に酸素ボンベが使われている。全ての8000メートル峰の登頂に成功した最初の人物はラインホルト・メスナー（イタリア）で、1986年10月16日に達成した。その一年後、イェジ・ククチカ（ポーランド）が2人目の達成者となった。2015年現在、33人が達成している。日本人では竹内洋岳が唯一、成功している。14座で最初に冬季登頂された山はエベレストで、1980年2月にポーランド隊の2人が頂上を制した。2019年2月現在、冬季登頂が成されていない山はK2のみとなっている。これまでの冬季初登頂は、エベレストを除くと全て無酸素で達成されている。
8000メートル峰（8000メートルほう、Eight-thousander）とは、地球上にある標高8000メートルを超える14の山の総称である。それらの山は全てアジアのヒマラヤ山脈、およびカラコルム山脈にある。
日本航空の整備事業再編統合により、JAL航空機整備成田、JAL航空機整備東京、JALエンジンテクノロジー、JALアビテックの4社を統合するとともに、国内空港における航空機整備の現業部門ならびに一部の管理機能を除く間接機能を親会社である日本航空インターナショナル（現日本航空）整備本部より移管し、新会社として2009年（平成21年）10月1日に設立された。初代社長の芳賀正明によれば、ルフトハンザドイツ航空傘下の航空機整備会社であるルフトハンザ・テクニック(Lufthansa Technik)のビジネスモデルを、ひとつの模範としている。社内の技術を向上させるため、「マイスター制度」を整備したり、技能大会を開催している。
マイカードという独自のポイントカードを発行している。このカードは210円につき1ポイント付与される。200ポイント貯まるとポイント券がもらえ、このポイント券は駿河屋での商品購入にも使えるが、グリーンスタンプの景品と交換することが出来る。またこのカードはレジにて商品購入時に「マイカードのポイントはインドに」と言うとポイントは加算されず、ポイント分がインドの植林に充てられる。
岐阜県高山市において鮮魚における鮮度と産地直送を特色とし、地域密着の経営で発展している。関連会社の株式会社飛騨食産が食品加工・製造を行うことで他店には無い独自ブランドの加工食品を提供している。（魚介類加工食品が主であるが『さんまちらーめん』等もある）これら独自ブランドの商品は他の地域では購入できない。駿河屋アスモ店には、テナントとして衣料品専門店ファミーナと、100円ショップキャンドゥも存在する。地元高山市の特定非営利法人ソムニードに協賛して植樹森林再生事業を行っている。
アルファートゥインクル星の王女チカは、ギンギラ公爵との結婚が嫌で自分の星を飛び出し、地球で星野チカと名乗って河口家の居候となる。だが、ギンギラ公爵もチカを追って地球にやってきた。
高見知佳主演のSFコメディドラマ。本作以前に国際放映が製作した『コメットさん』（TBS）のスタッフが一部携わっており、同作品の原案・脚本担当者である佐々木守が本作の原案ならびに第1話の脚本を担当した。また、同作品監督の山際永三がメイン監督を務めた。本作は「宇宙からやってきたヒロイン」「アイドル主演」など、『コメットさん』にも見られる要素を一部踏襲している。オープニング前のアバンタイトルに東京ムービー制作のアニメーションを使用していた点も『コメットさん』と同じで、第1話のアバンではヒロインのチカが地球に来たいきさつがアニメーションで表現されている。第2話以降ではそのシーンが短縮され、代わりにチカ自身による自己紹介のナレーションが加えられている。
植生工は,工法と工種で使用される名称で、工法の意味では復元しようとする植物を播種,植栽,あるいは自然植生の侵入を促したりする工法の総称である｡そして工法としては種子から導入する播種工,植栽によって導入を図る植栽工,植生の自然侵入を促す植生誘導工の3つに大別される｡
植物群落（しょくぶつぐんらく）とは何種類かの植物がまとまってつくる植物の集団を指している言葉である。単に群落ともいう。主に場所ごとに異なった植物群を識別することができる。そのことにより、それぞれ特有の種類組成を示して見せることができる。これを比較してゆくと、類似した環境にはほぼ同一の植物群が出現することがわかる。そこで植物名や環境の名称を頭にかぶせてそれぞれの植生を植物群落として認め、それぞれの名を与えて用いる。植物社会学で植物群落を分類する際には、群集を基本単位として用いる。このような研究に於いては、まずその場にどのような植物の種が、どの程度の量、面積で生育しているか、といった情報を集める必要がある。そのための調査を植生調査という。
A300-600RはA300-600の航続距離延長型で、正式な型式名はA300B4-600Rである。エンジンは、GE製のCF6エンジンとP&W製のPW4000エンジンが採用された。A300-600Rでは水平尾翼内も燃料タンクとして燃料搭載量を増やすとともに、尾翼と主翼の燃料タンク間で燃料を移送して機体の重心位置を制御するシステムが搭載された。このシステムは、A310の長距離型A310-300と同じ物で、機体の姿勢を一定に保つのに必要なトリム抵抗を最小限に抑えられ、運航経済性の向上が図られた。A300-600に対して主翼構造の強化や部材変更による軽量化も実施された。A300-600Rの初号機は通算420号機でCF6エンジン装備型であった。1987年12月9日に初飛行し、1988年3月10日に型式証明が交付され、同年4月20日にアメリカン航空に初納入された。PW4000エンジン装備型は1988年11月25日に形式証明を取得し、同月大韓航空に初引き渡しされた。