2003年からRSDアルカラでプレーし、2005年にレアル・マドリードのユースに入団。2010年7月、トップチームのアメリカ遠征に帯同し、クラブ・アメリカとの親善試合で初めてトップチームの一員としてプレーした。8月29日のコルーショFC戦でレアル・マドリード・カスティージャでのリーグデビューを果たした。2011年3月6日のラシン・サンタンデール戦でトップチームからの招集を受け、後半終了間際にメスト・エジルとの交代で出場、プリメーラ・ディビシオンデビューを飾った。2011年に開催されたU-19欧州選手権ではスペイン代表の優勝に貢献、大会最優秀選手に選ばれた。2015年8月18日、チャンピオンシップのレディングFCにシーズン末までの契約で期限付き移籍した。エルチェCF退団後の2017年8月7日、カディスCFと2年契約を結んだ。
フランク・ローゼンブラット（Frank Rosenblatt, 1928年7月11日 - 1971年7月11日）は、アメリカの心理学者。ニューラルネット研究の開拓者のひとり。ローゼンブラットと人工知能研究者マービン・ミンスキーはブロンクス高等学校の同級生であった。コーネル大学に勤務。ボートを漕いでいるときに事故に遭い死去した。神経生理学者・外科医であるウォーレン・マカロックと論理学者・数学者であるウォルター・ピッツによって、形式ニューロンというモデルが考えられた。ローゼンブラットはこの形式ニューロンの考え方を基にしてパーセプトロンを開発した。 1958年に論文を発表した。
前番組『ブリンぶりん家』と同じく青木さやかがMCを務めた。本番組は、なりたい職業にスポットライトをあて、その職業についての情報とこれから夢を持ち続けようとする子供たちとのトークセッション。また、前番組と同様にアニメのコーナーを随所に挟み、放送された。最終回の声優特集では、後番組の『交響詩篇エウレカセブン』でレントン・サーストン役を演じた三瓶由布子をスタジオゲストに招き、同作の番宣が行われた。
フランスでは「三人家庭（ménage à trois）」などと表現され、いわゆる浮気ではなく円満な夫婦関係に加えて、夫婦双方が理解と納得の上で築かれる肉体関係を伴うもう1人のパートナーを加えた状態を言う。日本での過去における実例としては、岡本一平と岡本かの子、堀切茂雄による同居生活が有名。フィクションの世界では同性愛者のカップルに異性愛者のパートナーを加えて、結婚生活を偽装するという演出が見られる。あるいは親友同士が同じ相手を好きになった結果、事実上の三人婚を行なうというものも散見される。日本では西洋文化とともに西洋の社会規範が流入し、明治維新以降一夫一婦制が正式な夫婦関係となったが妾と呼ばれる愛人を外に囲うことが一部で見られた。江戸時代から裕福な家庭において行なわれて来たため、一部で男の甲斐性であると主張する人々も存在する。こうした場合必ずしも三人とは限らないが、愛人は別宅に住まわせることが一般的で、三人が同居することは少ない。人口の男女比に大きな隔たりがあり、一夫一婦制では結婚出来る者が限られる場合にも、三人婚が行われる場合もある。
三人婚（さんにんこん、仏：Ménage à trois）は、2人の同性と1人の異性による婚姻関係を指す。フランス語のMénage à troisの直訳であり、日本語の語彙には適切な言葉はない（男1人、女2人の関係に限定すれば「妻妾同衾」がこれに近い）。一夫多妻制や一妻多夫制と類似しているが人数が3人と限定されるものである。国によっては正式に認められている。
2002年にサバ州が開催したマレーシアの国民体育大会であるスクマ・ゲームズに向け、2001年に設立された。収容人数は35,000人。主にサッカーの試合に用いられ、マレーシアサッカーリーグに所属するサバFAがホームスタジアムとして使用している他、ボルネオ国際マラソンのスタート、ゴール地点としても使用されている。
劇場版アニメ公開前の1981年にラジオドラマが放送された。内容は原作の第1巻を朗読したような物で、チエを杉山佳寿子、テツを玄田哲章が担当するなど後のアニメとは異なり、出演者の殆どに非関西圏出身の声優が起用されている。
毎日放送（MBS）でテレビアニメが開始される半年前の1981年4月12日、関西テレビ制作・フジテレビ系列の『花王名人劇場』の枠で「アニメDEマンザイ・じゃりン子チエ」が放映された。劇場版アニメの公開に合わせた企画で、アニメと実写（当時あったうめだ花月での漫才の公演）を合成した内容であった。劇場版・MBS版でテツの声を担当した西川のりおが、アニメのテツと共演した。
東京では、元々黒塗りのタクシーは車体が目立たず営業上不利なため、一部を除いて走っていなかったが、大阪・京都などで中型は黒塗りが多かった（小型との差別化と冠婚葬祭用の要望が強かったため）。東京に進出した京都のエムケイは他社との差別化のため黒塗りのセドリック・クラシックを導入した。法人タクシーとしては高級だが、6気筒エンジンのため、一般的な4気筒より燃費が悪く他社（大手）ではあまり導入されなかった。その後、東京四社営業委員会（大和自動車交通・日本交通・帝都自動車交通・国際自動車）で、2001年に黒タクが導入された。クラウンセダンは当初6気筒エンジンだったが、セドリックは特装車でSパッケージというクラシックSVの4気筒仕様が採用された（後に常設グレードとなる）。2001年にはクラウンセダンのLPG車が4気筒化され導入しやすくなったことから、東京では多くの黒塗りタクシーを見かけるようになり、さらに規制緩和により、新規参入事業者がハイグレード車で参入した。また、国際自動車、神奈中ハイヤーなどでは、ハイヤーとして使用していた車両をタクシーに転用する形で、さまざまな高級車をタクシーとして使用、さらに差別化を図っている。東京都区部・三鷹市・武蔵野市内（いわゆる東京特別区）を走る法人タクシーの7割～8割は、ハイグレードタクシーで占められるようになった。