少数民族のトゥチャ族に生まれ、わずか160世帯しかない山村で育つ。村には伝統の山歌があり、常に歌の聞こえる環境で育った。大学進学とともに上海へ。2014年、国営中国中央テレビ（CCTV）のオーディション番組『来吧!灰姑娘』（おいで!シンデレラ）でグランプリを獲得。グランプリ獲得後、歌手デビューし、学業を優先していたが、SNSを中心に火が付き、日本での歌手デビューが決定した。日本ではインタビュー取材などはあったものの、2018年3月3日、CBCテレビ「花咲かタイムズ」に初の生出演。キー局では8日、テレビ東京「なないろ日和」が初出演となった。2018年4月18日には日本のCMへも出演。同年5月17日放送の『ラブリラン』第7話（読売テレビ・日本テレビ系）で日本のテレビドラマ初出演、中国で演技活動をしていないので、ドラマ自体が初挑戦であった。2018年6月20日に avex entertainment からシングルリリース。中国国内でも中国最大級音楽動画サイト「音悦台」のJ-POPランキングで1位を獲得。集英社「週刊ヤングジャンプ」2018年No.29 7月5日特大号で日本の雑誌の表紙に初めて掲載、同誌では巻頭水着グラビアも担当した。続く「週刊プレイボーイ」37号でも表紙を担当。2018年6月の大学卒業後は日本に居住し、拠点を置き活動する。
ハンス・プリーグニッツ（Hans Priegnitz, 1913年10月20日 - 1984年3月17日）は、ドイツのピアノ奏者、作曲家。ベルリンの生まれ。ハノーファーにて没。
1977年3月場所初土俵、入門14年目の1990年9月場所に所要81場所で念願の新十両昇進を果たす。ただ初日は勝利したものの翌日から13連敗、千秋楽は勝利したが2勝13敗の成績で1場所で幕下に陥落。十両在位は結局この1場所で、最後は三段目まで陥落し1993年9月場所限りで現役を引退（廃業）した。現役晩年には短期間で体重が20㎏以上減り、当時幕内で活躍していた智ノ花の豪快な「いぞり」と関連し「どうした、げっそり元十両・大石田」とやくみつるの漫画でネタにされてしまった。
大石田 謙治（おおいしだ けんじ、1961年10月2日 - ）は、大鵬部屋に所属した元力士。本名は石田 謙治（いしだ けんじ）、神奈川県相模原市出身、182cm、141kg。最高位は西十両13枚目。得意技は突き、押し、左四つ、寄り。
1992-93シーズンにRCDエスパニョールでデビューすると、すぐに不可欠な存在となった。ホセ・アントニオ・カマーチョ監督の下でUEFAカップにも1度出場した。1997-98シーズン、150万ペセタの移籍金でアトレティコ・マドリードに移籍するが、1997年10月の自動車事故によりシーズンを棒に振った。その後エスパニョールとヘレスCDを経て、29歳で現役引退した。2年後、1シーズンだけ2部BのCDレガネスでプレーした。スペイン代表としては、1996年のアトランタ五輪に出場した。1997年から1998年にかけて、ロシア戦、フランス戦、ルーマニア戦にスペインA代表で出場した。
2011年、統一地方選挙台東区議会議員選挙にみんなの党の公認候補として出馬を表明、渡辺喜美（党代表）、川田龍平、柿沢未途（いずれも党所属国会議員）の推薦を受けた。2011年4月25日、投開票の結果、1808票・21位で初当選。これを受けてみんなの党台東区議会幹事長に就任。2014年11月、みんなの党解党。その後、維新の党に参加。2015年4月26日の台東区議会議員選挙に維新の党から立候補し1167票を獲得し31位で再選。日本維新の会には参加せず無所属となる。2019年3月17日の台東区議会議員選挙に無所属で立候補し、1116票を獲得するも34位で落選した。
2008年4月19日、後楽園倫理法人会の会長である石河信昭の勧誘により、同会に入会。2009年より、湯島準倫理法人会の専任幹事。2010年家庭倫理の会台東区に入会。2012年・2013年当該会の推進長に就任。14度より会長職を勤める。
ジェンセンは1959年に「Norcros Group」の傘下に置かれ、1966年にはアランとリチャードが意見の相違によりジェンセンを去った。1970年には自動車販売業者ジェル・クヴェールがジェンセンの筆頭株主となり、ドナルド・ヒーリーが会長に迎えられた。しかしジェンセンは、1973年の第一次石油危機で大型モデルの売れ行きが悪化した。そして1975年夏に経営危機に陥り、事実上の倒産に追い込まれたが、まだ発注を抱えていたため管財人の元でしばらく操業を続けたのち、1976年5月についに廃業した。ジェンセン廃業後は「ジェンセン・スペシャルプロダクツ」（JSP）と「ジェンセン・パーツ&サービスLtd」（JP&S）が創設され、旧ジェンセンの事業を引き継いだ。JSPは旧ジェンセン開発部を引き継ぎエンジニアリングとデザインに特化した会社となった。JP&Sは旧ジェンセン車オーナー用にパーツを製造し提供する会社として設立された。その後1982年に2社は持株会社「ブリットカー・ホールディングス」に買収され、ブランド名使用権を所持していたJP&SがIan Orford氏に売り渡された。そして1988年、生産終了したインターセプターを「マークIV」として再生産した。JP&Sはその後「ジェンセン・カーズLtd」と名称を変え、「ユニコーン・ホールディングス」に買収されるまで11車種が生産された。そこではインターセプター・マークVの開発が提案されたが却下され、かわりにマークIVが少数だけ生産された。