佐藤 友治（さとう ともはる、1980年6月18日 - ）は、大阪府出身の脚本家。バラエティ番組のAD・ディレクターを経て、ケイファクトリーでテレビドラマのAPをし、2018年現在も同社に所属している。よしもとラフアンドピースが運営する第3回沖縄国際映画祭（2011年）にて、『幸運の壺 Good Fortune』で脚本家デビューする（共同脚本）。
泉鏡花旧居跡：明治から昭和初期にかけて、日本文学に大きな業績を残した小説家泉鏡花が居住していた。南榎公園の隣には、徳川家康に仕えた儒学者林羅山を筆頭とした林氏の史跡がある。
新宿区の北東部に位置する。地域北部は、榎町に接する。北東部から東部は、矢来町に接する。南東部は北山伏町に接する。南部は市谷山伏町に接する。西部は弁天町に接する（地名はいずれも新宿区）。地域内は、低層住宅が並ぶ。
1995年10月発売のベスト・アルバム『MARTINI II』にコンセプトを合わせたミュージック・ビデオ集。「渋谷で5時」には、スペシャル・ゲストとして松居一代と、デュエット・パートナーである菊池桃子が出演している。2003年11月に「Re-PRICEシリーズ」として、DVDにて再リリースされた。
2016年10月1日付で四段昇段。第68回（2018年度）NHK杯戦予選で牧野光則・平藤眞吾・都成竜馬に勝ち本戦へ初出場。本戦でも1回戦で順位戦A級の三浦弘行に勝利。2回戦で同じく順位戦A級の豊島将之に敗れた。第31期竜王戦（2018年度）6組ランキング戦・準決勝で上村亘に勝ち、5組昇級を決めた。（決勝で都成竜馬に敗れ、本戦出場には至らなかった。）2018年8月19日、第3回YAMADAチャレンジ杯で、黒沢怜生（準決勝）と近藤誠也（決勝）に勝ち、初の棋戦優勝をした。2018年10月20日、第8期加古川青流戦でも梶浦宏孝に決勝で勝ち、優勝を決めた。2019年7月31日、第61期王位戦予選で安用寺孝功に勝ち、五段に昇段。
サッカークラブ「カラバフ」は1950年に創設された。1951年にアグダム・シティ・スタジアムが完成後、クラブはアマチュアサッカーチームのプロフェッショナル化に向けて動き出した。カラバフは1966年にMekhsulのクラブ名でアゼルバイジャン選手権に初参加し、4位の成績を残した。1968年に過去最高の2位になった後、クラブは長い期間、選手権に参加しなかったが、1977年にShafaqのクラブ名で活動を再開した。1982年から1987年の間はCooperative societyのクラブ名で活動した。カラバフに改称して最初の1988年、アゼルバイジャンSSRのチャンピオンになった。1992年に創設されたアゼルバイジャン・プレミアリーグ（当時の名称はトップリーグ）に初年度から参加し、1993年にリーグ戦とアゼルバイジャン・クボクの二冠を達成した。2013-14シーズンは20シーズンぶりとなる通算2回目のリーグ優勝を果たした。2014-15シーズンには2連覇を達成し、さらに1993年シーズン以来となる二冠を達成した。
江戸時代に名取郡前田村に置かれた奥州街道の宿場町・中田宿が地名の由来である。中田宿は仙台城下町から江戸に向かって二つ目の宿駅であり、『奥州道中歌』に「長町や 中田の駒を 増田まで もの岩沼に 槻ノ木の土手」と詠みこまれている。明治22年（1889年）の町村制施行にともない前田村が四郎丸村・袋原村・柳生村と合併して中田村が発足すると、旧4か村の名称がそのまま中田村の大字となり、昭和16年（1941年）に中田村が仙台市に編入された際には、旧中田村の四つの大字のうち四郎丸・袋原・柳生はそのまま名称が仙台市に引き継がれたが、前田は中田町（なかだちょう）へと改称された。昭和54年（1979年）、南仙台駅および旧中田宿を中心とする中田町の北西部に住居表示が実施されることになり、東北本線の線路を境として、当該部分の東側を中田とし、西側を西中田とした。
2019年3月16日現在、岡山駅→福山駅間に10本、福山駅→岡山駅間に7本が運転されており、岡山駅 - 福山駅をおよそ50分で結んでいる。原則として下り列車は福山駅では上り6番のりばに到着するため、2009年3月14日のダイヤ改正以前は、尾道・三原方面へは同一ホームで乗換ができる笠岡駅で緩急接続していたが、2009年3月14日のダイヤ改正以降は、笠岡駅での緩急接続が一時なくなっていた。なお2017年3月4日現在、下りは一部が金光駅もしくは笠岡駅で、上りは一部が新倉敷駅もしくは倉敷駅で緩急接続している。以前は、福山駅下り3番のりばに到着後、備後赤坂駅まで回送して折り返していた。このため、上下とも福山駅で緩急接続していた。また過去には岡山駅で高松駅行きの快速「マリンライナー」に変更する列車（パノラマグリーン車連結の213系を使用）も存在していた。土曜・休日の昼間の列車が、尾道駅・糸崎駅・三原駅のいずれかまで快速扱いで延長運転されたこともあったが、その際には松永駅にも停車した。また、三原駅行きは糸崎駅を通過するダイヤだったこともある。2009年3月14日のダイヤ改正から三原駅行きが設定され、福山駅以西では各駅に停車していたが、2017年3月4日のダイヤ改正で廃止された。