マーシャルの経済学はジョン・スチュアート・ミル、アダム・スミス、およびデヴィッド・リカードの著作の拡張だった。彼はヴィルフレド・パレートやジュール・デュプイのような、他の経済学者の彼の著作への寄与を軽視し、彼自身に対するウィリアム・スタンレー・ジェヴォンズの影響を渋々認めただけだった。経済思想の歴史におけるマーシャルの影響は否定し難い。彼は、供給と需要の関数に対する価格決定について厳格に取り組んだ最初の経済学者であり、近代経済学者は価格のシフトと需給曲線のシフトの間の関係の解明をマーシャルに負っている。マーシャルは「限界革命」の重要な参与者であり、「消費者が各々の限界効用に対して同じ価格となるように試みる」という着想は、彼のもう一つの貢献である。需要の価格弾力性は、これらの着想の拡張として、マーシャルによって初めて明瞭に概念化されたものである。生産者余剰と消費者余剰に分配された経済福利は、マーシャルによる貢献であり、実際、2つは時折「マーシャルの余剰」と評される。彼はこの余剰の着想を、課税と価格シフトが市場福利に与える影響の厳格な分析に用いた。ただし晩年のマーシャルは、効用の加測性を前提としたこの概念の現実適用性には消極的な態度をとった。彼はまた、準地代を識別した。
『暴れん坊将軍II』の第66話から、め組の若い衆の一人としてレギュラー出演。その他のドラマ出演としては、同じく松平健主演の単発時代劇ドラマ『野風の笛 鬼の剣松平忠輝天下を斬る!』でのみしか確認されていない。 2016年現在、消息不明。
予科練から戻ってからスケートを始めた。1948年の国民体育大会では1500mで2位となった。岩手県立盛岡農業高等学校（当時 岩手県立柏高等学校）教諭を務めていた1952年に、オスロオリンピックに出場。男子500ｍで15位、1,500mで33位という記録を残した。現役引退後は、日本スケート連盟スピードスケート委員長を務めたり、1998年から2007年まで岩手県スケート連盟会長を務めた。盛岡市が1998年冬季オリンピックの開催地に立候補した際、誘致活動に携わっている。2012年4月17日、腎不全のために岩手県盛岡市の病院にて逝去。84歳没。
工藤 祐信（くどう　すけのぶ、1927年9月11日 - 2012年4月17日）は、岩手県盛岡市出身のスピードスケート選手。早稲田大学卒業。
2004年のネクステルのSMRの移動・圧縮を伴う800MHz帯の再編にともない、ネクステルには、1910MHz-1915MHz(上り)、1990MHz-1995MHz（下り）が代償として、ほぼ全国的に割り当てられた。この領域は、1990年代に割り当てられた既存のA-Fブロックに隣接しているので、Gブロックと呼ばれている。Gブロックは、ネクステルを吸収合併したスプリント・ネクステルの2012年からのLTE(band 25)展開に使用された。2013年9月13日に、FCCは、このGブロックの隣の帯域をHブロック(上り、下り、それぞれ5MHz)として、2014年1月14日にオークション96を行うと発表した。現在、スプリントのLTEの展開は、主に、Gブロックで行われているが、これは、5MHz x 5MHzで、容量及び速度の点で、競合他社に対してハンディキャップがあるが、Hブロックを獲得すると、GとHを合わせて、10MHz x 10MHzでの展開が可能になるので、スプリントは、Hブロック・オークションのもっとも確実な入札者と予想されていた。しかし、2013年11月に、Sprint CFOが、投資家向け会合にて、明らかにしたところでは、Sprintは、他の手段による帯域確保を考慮して、2014年1月に予定されているHブロックのオークションには、参加しないという決定をしたとのことである。
海上保険は、貿易や海運という国際的な企業活動に利用される保険である。 保険の費用負担は商品の受け渡し条件によって売り手・買い手と異なる場合があるが、実際に商品に被害が発生し保険求償が生じたときは、通常買い手側が手続きを行う。例外はあるが、一般的に輸送手段に関わらず起点から終点までの全輸送行程をカバーする。ただし、輸入地到着後から船便の場合60日、航空便の場合30日経過すると、最終点に未着の場合でも保険期限は終了する。保険の条件は、全ての損害を担保する全危険担保(All Risks)が最も利用されている。他に盗難や破損、未着など各種の付加危険を担保しない分損担保(With Average)、海水濡れなど荷主の単独海損を担保しない分損不担保(Free Particular Average)があり、料率は引き受ける保険会社によって異なる。また、戦争危険担保(WAR)やストライキ暴動騒乱担保(SRCC)などの追加保険があり、ロンドン保険料算定委員会が料率を定めている。海上保険を規律する法規は国によりまちまちである。もっとも約款の解釈については、イギリスの1906年海上保険法をかつてアメリカなどが目安として参照していた。これは2015年に修正され、2016年から施行される。世界海運資本の相当部分をイギリスが占めていた時代、アメリカの裁判所は英国法に追従していた。しかしついに1955年、画期的な判決が出た。海上保険をめぐる紛争解決に適当な連邦海事法がないときは州法を適用できるとしたのである。約款解釈を連邦法と州法のいずれによるかという新たな問題は、結果的に州法の優位と英国法の影響力減退をもたらした。また、ノルウェーなどの北欧諸国では約款が身内で法典化されている。日本の場合は、岡野敬次郎（1896年）『英国保険法』などによって導入されてゆき、「価額評定」（valuation）、「委棄」(abandonment）などの訳語が策定されており、国際的な海運に関わるものはかつてのアメリカ同様、ロンドン保険業者協会が制定した約款を模倣したものが運用されており、保険者の責任については英国法を準拠法とする旨が定められている。協会貨物約款の具体的な文言は次のとおりである。"This insurance is understood and agreed to be subject to English law and usage as to liability for and settlement of any all claims（保険者のてん補請求に対する責任およびその決済については、英国法および慣習による）." なお、約款の性質は抵触法の指定と解されている。イラン製絨毯は原則として合衆国で輸入禁止とされるが、その紛失による損失補填に約款が適用されるか問題になったケースでは適用外とした裁判例がある。保険証券の譲渡における約款適用の有無については、個別具体的な検討により適用を認めた事案が存在する。