2012年、イェフ・ヤーロン(Yehu Yaron)のプロデュースのもと、初のミニ・アルバムをリリースした。2015年、音楽プロデューサーのナダフ・ペーサー(Nadav Perser)と共にスタジオで歌を録音した（2枚目のアルバムとして同年5月にリリース）。2016年、バル＝イラン大学はバンドにホロコースト記念日に行われる式典で歌唱ができない旨を伝えた。ハズボドはイスラエルで連続ツアーを行い、2016年10月には初のヨーロッパツアーを行い、オーストリアのウィーンの音楽フェスティバル(Waves festival)で演奏した。2017年8月、ベースギターのモラン・ラスミがニューヨークでのキャリア追求のため脱退、バンドは新たにベースギターのタリア・イーシャイが加入した。
2000年代にイスラエル・ホロンの高校で、バンドの初期メンバー4人が出会い、一緒に音楽を始めた。初期の練習は、放課後にホロンの音楽学校で行われ、そこの守衛のZe'evは、自分にちなんだ名前をバンド名に付けることを条件に秘密を約束した。
本選挙区の設置以来、自民党経世会のホープで防衛庁長官（防衛大臣）、財務大臣、自民党政調会長などを歴任した額賀福志郎が地元密着の支持を受けて連続当選を重ねてきた。しかし、2009年の総選挙では自民党に対する逆風の中で元大洋村長の石津政雄が額賀を破り、野党初の小選挙区当選者となった。額賀は比例北関東ブロックで復活当選した。その後、2012年の総選挙では額賀が大差で石津を破り小選挙区での議席を奪還した。本選挙区は1994年の公職選挙法改正時点では全国300小選挙区で唯一選挙区内に市が存在しない郡部のみの選挙区となっていた。1996年10月20日投票の第41回衆議院議員総選挙時点では鹿嶋市（1995年9月1日市制施行）が市になっている。
キャンベラにおいては、自動車が最も支配的な交通手段である。キャンベラは幹線道路が複数の住宅地区及び未開発地域や森林を貫いている。結果として、キャンベラの人口密度は低いものとなっており、このことが意味することは、仮に将来、キャンベラの未開発地域が開発に供与されることが必要となったとしても、他のオーストラリアの主要都市とは異なり、道路建設の際には、必ずしもトンネルを建設し、既に住宅となっている地域の収容をする必要がないということを意味するキャンベラの7つの地区は一般的に、2車線の入場が制限される「公園道路」で接続しており、制限速度は、時速100キロメートルに設定されている。一例として、キャンベラ中心地区とトゥゲラノング（en）をむすぶトゥゲラノング・パークウェイ（en）は、ウェストン・クリークの迂回路になっている。多くの地区では、不連続の住宅地区のサバーブは、幹線道路によって境界が設けられている。これは、サバーブに居住する人々以外の車が近道目的で、サバーブに侵入するのを防ぐ目的がある。オーストラリアの公共バスサービスであるACTION（en）は、キャンベラ全体の公共輸送を受け持つ。Deane's Transit Groupは、キャンベラとキャンベラ近郊のニューサウスウェールズ州南部のムルムベイトマン（en）とヤス（en）の間には、「Transborder Express」のブランドで、ケアンビヤン（en）の間には、 「Deane's Buslines」のブランドで、バスを運行している。2006年の人口統計では、通勤者の7.7％がバスを利用している。一方で、7.4%の通勤者が徒歩か自転車を利用している。キャンベラには2つのタクシー会社があり、2007年に、Cabxpressが登場するまでは、Aerial Capital Groupがキャンベラのタクシー輸送を独占していた。シドニーとキャンベラの州間鉄道輸送をカントリーリンクが担っている。キャンベラ駅（en）は、サウス・キャンベラ地区のサバーブであるキングストン（en）にある。1920年から1922年の間、鉄道路線は、モロングロ川を渡り、さらに、北進しキャンベラの中心街まで延びていたが、モロングロ川の洪水のために、キャンベラ駅とキャンベラ市街をつなぐ鉄道路線は閉鎖され、再建されなかった。同時に、ヤスへの延伸計画も放棄された。1067ミリメートルの狭軌で、Yarralumla brickworksと国会議事堂の間にも軌道は建設され、市街地まで延伸したものの、こちらも、1927年には廃止となった。キャンベラからメルボルンに鉄道で出るには、バスで1時間離れたヤスまで移動し、そこで、シドニーとメルボルンを結ぶカントリーリンクに乗り換える必要がある。TGVのような高速鉄道で、シドニー、キャンベラ、メルボルンを高速鉄道で結ぶ計画はあるが、2012年現在では、まだ、建設されていない。背景には、高速鉄道を建設したとしても、経済的に採算が取れる提案ができないためである。キャンベラ市内に鉄道を建設する計画もあるが、そちらも達成されていない。同様に、ジャービス・ベイと鉄道で結ぶ計画もあるが、こちらも未建設のままである。自動車での都市間移動では、シドニーとは連邦高速道路23号線で連結しており、シドニー・キャンベラ間の所要時間は約3時間である。また、連邦高速道路25号線を介して、8時間でメルボルンに到達することができる。また、オーストラリアのスキー・シーズンの中心であるスノーウィ山脈（en）やコジオスコ国立公園（en）には、23号線で2時間、ニューサウスウェールズ州南部の保養地であるベイトマンズ・ベイ（en）もキングス・ハイウェイ（en）を経由して、約2時間である。キャンベラ国際空港は、キングスフォード・スミス国際空港（シドニー）、メルボルン、ブリズベン、アデレード、パースとの直行便がある。また、ニューサウスウェールズ州のアルバリー（en）とニューカッスル との便も用意されている。しかし、国際便の定期便は、就航していない。2003年までは、軍民共用であったが、現在は、オーストラリア空軍がキャンベラ国際空港を利用していないため、完全民間空港である。