100トンソンの名称はギャラリーのある通りの名と番地からつけられた。ギャラリーは個人の私有地の中にあり、総床面積は100m²。タイの私設アートギャラリーの旗手として、現代アートの可能性を後押し、急速に発展する視覚芸術文化に方向性を提示することを目的に設立された。年に4-6回のタイ人アーティスト、海外アーティストの企画展を行っている。展示作品は、絵画、彫刻、写真、インスタレーション・アートから、ニューメディア、コンセプチュアル・アートなど多岐に渡る。ギャラリーの収益の一部は、バンコクに拠点を持つ孤児支援組織「すべての児童の友基金」（英語：Friends for All Children Foundation:FFAC、 タイ語：มูลนิธิมิตรมวลเด็ก）などに寄付される。開館時間: 木曜日-日曜日 11:00 - 19:00
「100トンソン・ギャラリー」(英語:100 Tonson Gallery、タイ語:100 ต้นสนแกลเลอรี่）は、タイ王国バンコクにある私設の現代アートギャラリー。
榛原高では、ノーヒット・ノーランを2回記録。高校卒業後は、東都の駒澤大学に進学するも急性肝炎のため3年春に中退。その後、社会人野球の東京ガスに入社。通算27勝で全日本選抜にも選出された。1987年オフに、ドラフト外で広島東洋カープに入団。2年目の1989年に一軍初登板を果たし、5年目の1992年には右の中継ぎとして一軍に定着。しかし、1994年以降は不振に喘ぎ、1996年11月に広島を自由契約となり、テスト入団にて阪神タイガースに移籍。1998年にはウエスタン・リーグで最優秀救援賞を獲得したが、一軍の戦力とはならず1999年限りで現役を引退。引退後は、古巣である東京ガスの投手コーチとしてアマ球界復帰を果した。
八田知家の子、知勝は出家して解意阿弥陀仏観鏡と名乗った。証空や一遍に学び、宍戸城（笠間市）近くに当寺を建立した。文禄4年（1595年）、檀越であった宍戸氏が佐竹義宣に服属し、海老ヶ島城に移させられると、寺も一緒に移転し現在に至る。時宗十二派の一つである解意派の本山であった。本尊は善光寺如来といわれるが、絶対秘仏であり、拝することはできない。
デビュー前は種々の雑誌にイラストを投稿していたという。洗練された線と、可愛らしい登場人物に特徴がある。時折シビアでダークで不条理な展開が現れる場合もあるが、基本的には純愛を基調とした作風である。
ヒュー・クラッパートン（Bain Hugh Clapperton、1788年5月18日 - 1827年4月13日）はスコットランドの海軍将校、西部・中部アフリカの探検家である。
B・ブーム - ライヴ・イン・アルゼンチン(B'Boom: Live in Argentina)は、1995年に発表されたキング・クリムゾンのライヴ・アルバム。1994年のライブ演奏を収録。
『法の庭』（ほうのにわ）は、週刊ヤングジャンプ（集英社）に連載されていた原作・田原成貴（元競馬騎手・調教師）、作画・能田茂による漫画作品、及びそれを原作としたテレビドラマ。
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、桜島の西半分の区域より西桜島村が成立し、江戸期の武村は西桜島村の大字「武」となった。1973年（昭和48年）には西桜島村が町制施行し、桜島町の大字となった。2004年（平成16年）に桜島町が鹿児島市に編入され、大字武は鹿児島市の町名「桜島武町」となった。
江戸期には大隅国大隅郡桜島郷（外城）のうちであり、村高は「天保郷帳」では297石余、「旧高旧領取調帳」では350石余で、桜島では最大の石高数であった。このころより、武村と称されるようになった。安永8年の桜島大噴火では噴石や降灰による被害が甚大であり、村民は鹿児島城下に避難した。
岳という地名は戦国期より見え、大隅国向島のうちであった。天文6年の本田紀伊守宛島津勝久宛行状に記述が見えるのが地名の初見であるとされる。天正元年以降は北郷時久領となった。
1944年（昭和19年）と1949年（昭和24年）に地内で発掘調査が行われ、縄文期の頃のものと見られる武貝塚が発見された。貝塚の上層からは市来式土器、西平式土器、中層からは上層より古い市来式土器や鐘崎式土器、下層からは指宿式土器、出水式土器が発掘され、他にも動物の骨、磨製石器なども発掘されている。福岡県で主に出土される鐘崎式土器、熊本県で主に出土される西平式土器が発掘されていることから、この頃より九州各地との交流が行われていたとされる。
安土桃山時代から江戸時代初期の京都屈指の豪商である角倉了以が、丹波から京への物流に保津川の舟運を用いることを計画。それまで急流と巨岩の続く保津川ではわずかに木材の筏流しが行われていたに過ぎず、丹波からの産物の輸送は人馬頼りであった。1606年（慶長11年）3月、角倉は幕府から河川改修工事の許可と通航料徴収などの権利を得て工事に着手。巨岩は轆轤索で曳き、水中の岩は鉄槌で砕き、水上に出ている岩は焼き砕き、浅瀬は石で埋めて深くし、瀑布は上流を穿って均している。これらの工事をわずか5か月で完成させると高瀬舟が通えるようになった。 以後、保津川の舟運は丹波と京を結ぶ動脈として発展する。この舟運も1899年（明治32年）の京都鉄道（のちの山陰本線）の開通などの陸上輸送の発達によって、1948年（昭和23年）頃までには姿を消した。