日本同盟基督教団 下馬福音教会（にほんどうめいきりすときょうだん しもうまふくいんきょうかい）は東京都世田谷区下馬にあるキリスト教の教会。日本同盟基督教団に属しておりFEBCの支援教会。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、掘り割り型の橋上駅舎である。京都方面が複線、宇治方面が単線の交換可能駅でもあり、京都駅から来た列車は当駅から単線区間に入る。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。日中は、普通城陽行きが普通奈良発京都行きの到着待ちを行ってから発車する。普通奈良行きは普通城陽発京都行きと当駅ー稲荷駅間ですれ違うが、後者が少しでも遅れた場合には前者は当駅で到着を待ってから発車する。宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。ICカード乗車券「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。みどりの窓口の設置はなく、窓口での発券はPOS端末によって行われている。JRの特定都区市内制度における「京都市内」の駅である。
当駅の近くには、京都でも歴史の古い藤森神社があり、この地域は鎌倉時代ごろから藤森神社に由来して「藤森」と呼ばれていたことから、駅名に「藤森」が採用された。これに加えて、京阪本線の藤森駅と区別するために「JR」を冠している。「JR」を冠する駅名はJR西日本独自のもので、他のJRグループ各社には見られない。「JR」を冠した初めての駅であるJR難波駅（旧・湊町駅）や、当駅開業の同日に「上田辺駅」から改称したJR三山木駅は既存の駅の名称を改めたものであり、開業当初から駅名に「JR」を冠したのは、当駅が初の事例である。なお、奈良線内でも六地蔵駅はJR西日本発足後の開業であり、しかも既存の京阪宇治線の駅から約400m離れているが、JR難波駅改称前の1992年の開業であり「JR」はつかない。
ギャルママ雑誌『I LOVE mama〔アイラブママ〕』への登場から知られる子持ちモデルの孫きょうは双子の姉にあたる。2013年にはブレンダ誌上に揃って登場、初の姉妹共演となった。2015年10月にウェブ制作会社勤務の一般男性との婚約を発表した。2016年6月、日本に帰化し、日本国籍を取得。7月17日、かねてから婚約していた一般男性と入籍。本名が、水野 偉となる。
中華人民共和国の大連に出生、5歳になるまで大連に育ち、やがて日本の新潟県に移住、さらに中学生の時移住した先の埼玉県で育った。17歳でモデル業を本格始動。
この歌は替え歌が多数ある。ハワイでは、マグーン、ケニー、フェルプス三者（Eaton Bob Magoon, Jr., Edward Kenny, and Gordon N. Phelps）作詞のハワイの文物を詠みこんだ『クリスマスの12日間、ハワイアン・スタイル』が盛んで、クリスマス時期に子供たちのコンサートなどでジェスチャー入りでよく歌われる。歌詞は「「Numbah one day of Christmas my tutu gave to me.」で始まり、ハワイ語で「tutu」はおじいさん・おばあさんの意味。
長野県塩尻市出身。身長165cm。長野県松本県ヶ丘高等学校、駒澤大学卒業後、長野県内の企業で受付係をしていたが、Jリーグの試合観戦中女性アナウンサーが選手にマイクを向ける姿に憧れて、自分も「人を楽しませる仕事がしたい」という思いからアナウンサーに転身することを決意した。2012年4月、NHK釧路放送局に契約キャスターとして入局。情報番組のキャスター・レポーターとして活動。2015年4月にUHBへ中途入社。同期入社は石井しおり（九州朝日放送→フリーアナウンサーから移籍）、柴田平美（北海道根室高等学校→藤女子大学文学部日本語・日本語文学科卒業）。2015年8月30日、第29回北海道マラソンに参加。完走を果たす。2018年10月31日をもって退社することを、ブログで発表した。
星系の合成等級は4.92である。主星Aは、5等級のB型巨星で、伴星Bは、主星Aから2.0秒離れたところにある8.25等級の恒星である。伴星Bは、1871年12月20日にバーナムによって初めて観測された。主星Aと固有運動が同じであることから、重力的に結びついた連星であると考えられる。
2011年、明け4歳の緒戦は2月13日の京都記念。最終直線で先に抜け出したヒルノダムールを捉えて先頭に立つと、京都巧者のメイショウベルーガの追走を3/4馬身抑え、1番人気に応えての重賞2勝目となった。これが2月末に引退する池江泰郎において、最後の重賞勝利となった。2月末で池江泰郎厩舎が定年解散となったため、息子の池江泰寿厩舎に転厩。4月2日の日経賞では好位の3・4番手でレースを進めると直線では馬なりで先頭に立ち、ペルーサの猛追を2馬身半差抑えて重賞3勝目となった。5月1日の天皇賞（春）に1番人気で出走したが、途中先頭に立ってしまうなど折り合いを欠き、13着と大敗を喫した。6月26日の宝塚記念では中団に待機したが直線ではまったく伸びず13着と惨敗。秋はステップレースを使わず天皇賞（秋）に出走。中団から伸びてくるもトーセンジョーダンの5着に敗れる。続くジャパンカップでは4番手でレースを進めたが直線で失速し11着に終わった。有馬記念では中団待機から直線で外から追い上げて2年連続で3着となった。