隔離分布するマサチューセッツ州の個体群を亜種として分割する説もあった。しかし形態および酵素の電気泳動からなる分子系統学的解析から他地域の個体群との明瞭な差異がないとして、亜種を認めない説が有力。
アメリカ合衆国（ウエストバージニア州北東部、デラウェア州、ニュージャージー州南部、ノースカロライナ州北東部、バージニア州東部、ペンシルベニア州南東部、マサチューセッツ州東部、メリーランド州）クーターガメ属内（アカハラガメ類）では最も北に分布することが、和名の由来と考えられている。マサチューセッツ州と他の分布域の間にも近年まで分布していたものの、人為的な理由により絶滅したと考えられている。
2012年、マルコ・トゥリオ・ジョルダーナ監督で映画化され、2013年12月21日日本でも劇場公開された（邦題『フォンターナ広場 イタリアの陰謀』）。
イタリアの捜査当局は、ネオファシズム団体"it:Ordine Nuovo (movimento)"に加入していたデルフォ・ゾルジに主犯格の容疑をかけた。1974年に日本に渡ったゾルジについて、1980年代と2000年3月30日の2度にわたり、イタリア政府は日本政府に対し身柄引き渡しを求めた。1997年イタリアの捜査当局は国際刑事警察機構を通じて日本の警察庁に国際手配を要請した。ミラノ地裁は2001年6月、車で爆弾をミラノに運んだとする証言を根拠に、被告人不在のままゾルジに終身刑判決を出した。2004年3月12日ミラノ高裁は証言は信ぴょう性に欠けるとして逆転無罪判決。イタリア最高裁は2005年5月3日、高裁判決を支持し、ゾルジの無罪が確定した。
この爆弾テロ事件は1969年12月12日の午後4時37分に発生、17人が死亡、88人が負傷した。いまなお真相は明らかになっていない。同日スカラ座やローマ市内3か所でも爆破事件が起きており、「鉛の時代（it:anni di piombo）」―武装組織によるテロの相次いだ重苦しいイタリアの1970年代―を迎える端緒となった。警察捜査によると極右団体がこの爆弾テロを企てたとされている。その動機は、当時共産党が大きな勢力となっていたイタリア全国で極左勢力によるものと見せかけたテロ事件を起こすことで、イタリア社会に緊張の連続を強いて、無能な政府に対して、民衆を反共産主義の暴動へ駆り立てようという理由だった。爆破事件3日間の後、警察官に犯人としてジュゼッペ・ピネッリ（it:Giuseppe Pinelli）という無政府主義者が逮捕された。しかし、ピネッリはミラノ警察署の4階から「飛び降り」亡くなってしまった。警察は「自殺」と言い、無政府主義者たちは「他殺」と言ったまま、真相は謎のままである。しかし、この事件の結果、左翼団体のテロリスト赤い旅団はルイジ・カラブレージ（it:Luigi Calabresi）というミラノの警察分署長を殺したようである。
乗り入れ航空会社数99社、乗り入れ就航都市数137都市141路線（海外115都市118路線「40ヶ国3地域」、国内22都市23路線）、開港から現在までの航空機発着回数は通算約580万回、航空旅客数は通算約10億人と名実ともに日本を代表する空の玄関口であり、日本航空、全日本空輸 / エアージャパン、ジェットスター・ジャパン、春秋航空日本、バニラ・エア（ピーチ・アビエーション）、ユナイテッド航空、日本貨物航空のハブ空港である。近年、LCCターミナルによる格安航空会社の就航により国内線も大幅に拡大している。成田空港の貿易額は日本全体の貿易額の14パーセントを占め（2015年）、1994年以降、常に港湾および空港を含めた国内最大の貿易港となっている。1978年（昭和53年）5月20日に、成田国際空港の前身である新東京国際空港として開港し、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100パーセントの出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。民営化に伴い正式名称を「成田国際空港」と定めた。上記の改称以前から「成田空港」や「成田」という呼び方が定着していた。行先表でも「成田NARITA)」を使用していた。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。国際線旅客数・発着便数・就航都市数、総就航都市数、乗り入れ航空会社数、拠点空港としている航空会社数、貿易額において国内最大である。セキュリティは国際空港評価でBest Airport賞を受賞している。1992年（平成4年）12月6日には、第2滑走路の完成による発着数の増加に備えるべく、当時の単一ターミナルビルとしては世界最大級規模の第2ターミナルが供用開始。さらに2015年（平成27年）4月8日に格安航空会社（LCC）専用空港ターミナルビルとして第3ターミナルが供用開始された。同ターミナルは同年度のグッドデザイン賞で高い評価を受け、国内空港初の金賞を受賞している。また一部を除き23時で閉館する第1・第2ターミナルと異なり、第3ターミナルは24時間開館している。空港内にはファッションブランドから化粧品、雑貨、家電、土産物、飲食まで300店舗以上が営業しており、第3ターミナルには国内空港で最大のフードコートを整備、ラグジュアリーブランドの免税店を拡充するなどの積極策を打っており、2018年（平成30年）3月期の売上高は前期比14.8パーセント増の1246億円と売上高日本一のショッピングセンターとなっている。