スホーイが軽量なSu-6攻撃機を完成させている間に、設計局では大型で重武装・重装甲のSu-8も開発していた。1942年5月、ソ連の軍事司令官たちは、飛行場から遠く離れた場所で行われる地上軍による攻勢を支援でき、また前線の後方で敵の通信線を攻撃できる航空機が必要であることを認識した。設計は加速度的な速さで行われ、機体の構造設計は1942年8月に開始されたが、図面は1942年9月20日以前に完成した。ドイツの侵攻とスホーイ設計局のツシノへの疎開により作業は遅延したが、2種類の試作機は1943年モロトフの第19工場で1機目は5月に、2機目は8月に完成した。初飛行は1944年の5月11日に行われ、同年末まで続いた。飛行試験はシュベツォフ M-71の信頼性の低さにより遅延した。試験は成功裏に終わったものの、Su-8の量産は許可されなかった。この時既にソ連赤軍はドイツ国境に達しており、既に使用されているIl-2より航続距離が長いことはもはや重要ではなかった。エンジンをミクーリン AM-42に変更する試みが行われたが、それ以上の発展は見られなかった。Su-8は木金複合構造だった。コックピット周辺は装甲されており、胴体はアルミニウム製で、尾部は木製モノコック構造だった。主翼構造には鋼鉄とアルミニウムが使用され、主翼外板は合板だった。方向舵は全金属製だった。コックピットのほか、エンジンと燃料タンク、オイルクーラーは完全に装甲されていた。装甲の総重量は1,680 kg (3,705 lb)で、これはIl-2の装甲重量の2倍相当だった。
1868年、ハンブルク貿易会社のC. Woermannがカメルーン川(ウォリ川)デルタのドゥアラ地区に郵便局を設置した。1874年、Woermann はリベリア担当のWilhelm Jantzenと共にジャンセン&トーミエンを設立した。これにより、ハンブルクとドゥアラが海路と空路で結ばれた。現地の首長から土地を買い上げ、バナナ等のプランテーションを開始した。全ての西アフリカ会社を代表するAdolph Woermannは、本国の外務相に「保護」を請願した。1884年、アフリカ分割の中でドイツ保護領カメルーンが設置された。この際グスタフ・ナハティガルが大きく貢献した。ハンブルクやブレーメンを拠点とする何十ものドイツ企業がカメルーンに進出した。本国の支出により、港町のドゥアラに向けて2本の鉄道が引かれた。北線はマネングバ山までの160kmを、南線はニョング川のマカクまでの300kmを結んだ。郵便や電信、河川交通が発達し、沿岸部と内陸部を結んだ。1911年、第二次モロッコ事件の後に結ばれたフェス条約によって、ドイツは新カメルーンを獲得し、これを保護領に併合した。1914年、第一次世界大戦が勃発した、フランス、ベルギー、イギリスはカメルーン戦線によってドイツ保護領カメルーンを征服した。1916年、北部のモラ包囲戦が終結し、ドイツは完全に駆逐された。1919年、ヴェルサイユ条約が結ばれ、この地域はイギリスとフランスが分断して委任統治を行った。1961年、フランス領カメルーンとイギリス領カメルーンが統合し、現在のカメルーン共和国になった。
寺伝によれば奈良時代の神亀2年（725年）に大倫和尚によって創建されたと言われている。その後荒廃し、平安時代中期の寛和2年（986年）花山天皇の勅願により堂宇が再興され、山号が花山となったと伝えられている。大正5年（1916年）には山内にあった塔頭の威徳院を合併した。また、山内の塔頭寺院として西方寺が所在する。毎年2月第3土曜日に行われる西大寺会陽に使用される宝木（しんぎ）の原木を西大寺からの使者に授与する「宝木取り」という儀式が行われる。なお、明治33年（1900年）までは西方院（現・西方寺）が原木授受を行っていた。当寺院でも平成14年（2002年）より4月に芥子山会陽が開催されている。福引形式で宝木が授与される。幕末まで開催されていたとされ、大正時代に福引形式で復活したが再び衰退した。平成13年（2001年）に民家で大正時代の宝木が見つかったことから翌年より再開された。平成23年（2011年）は東日本大震災により開催を自粛した。
本格ミステリ大賞を創設・運営する母体として、会員数113名、賛助会員17社でスタートした。初代会長は有栖川有栖。設立の目的となった「本格ミステリ大賞」は、単行本化された小説(長編・短編集含む)および雑誌等に掲載された評論・研究を対象とする賞で、会員によって選出される。その対象から外れてしまう短編の優秀作は、年鑑形式のアンソロジーにまとめて刊行している。
メアリーの次作アルバムは、メアリーが主宰するレーベルのメイトリアーク・レコード(Matriarch Records)の他、名門のヴァーヴ・レコードと組んで制作することになり、クリスマス・アルバムが企画された。メアリーはこれまで、他のアーティストのクリスマス・アルバムでの客演はあったが、自己名義のクリスマス・アルバムは初となった。プロデューサーは、2011年にヴァーヴ・レコードのチェアマンに就任したデイヴィッド・フォスターが総指揮をとった。フォスターは数々のアーティストのクリスマス・アルバム制作を手掛け経験が豊富であり、メアリーとは第52回グラミー賞（2010年1月開催）におけるハイチ地震被災者追悼のパフォーマンス・ステージで共演し、メアリーとイタリアの歌手・アンドレア・ボチェッリがサイモン&ガーファンクルの名曲「明日に架ける橋」をコラボした縁があった。そして11作目となるスタジオアルバム『ア・メアリー・クリスマス』(A Mary Christmas)が2013年10月にリリースされた。迎えた客演アーティストの面々は大御所のバーブラ・ストライサンド、ジャズ・トランぺッターのクリス・ボッティ、クラーク・シスターズ、マーク・アンソニー、イギリスのジェシー・Jなどで、それまでのメアリーとは一味違う面が引き出されたアルバムとなった。女優としては、2013年に映画『クリスマスの贈り物』に出演した。また、アメリカのCS局「Lifetime」で放送されたテレビ映画『ベティ&コレッタ』(Betty＆Coretta)で、マルコム・Xの妻・ベティ・シャバズ役で主演を務め、女性イメージネットワーク賞(Women's Image Network Awards)の「女優賞 ミニシリーズ・テレビ映画部門」(TV Show Produced by a Woman)にノミネートされた。全米チャート10位だったアルバム『ア・メアリー・クリスマス』の後の2014年前半の音楽活動は、ディスクロージャーの「F・フォー・ユー」(F for You)やサム・スミスの「ステイ・ウィズ・ミー」(Stay with Me)などのUKダンス・ソウル曲のリミックスに客演参加しヒットした。そして2014年6月には、コメディ映画『ベガス流 ヴァージンロードへの道』のため、全て自身の新曲で構成されたサウンドトラック・アルバム『シンク・ライク・ア・マン・トゥー』(Think Like a Man Too)をリリースし話題となった。