2012年10月にデビューし、初戦を4着とした後に4連勝を飾る。初の重賞挑戦となったガゼルステークス(GII)でも2着に入って迎えたケンタッキーオークスでは、10頭立ての9番人気という伏兵扱いながら前年の2歳牝馬チャンピオン・ビホルダーに半馬身差をつけて優勝した。続くCCAオークスでは2着に6馬身差をつける圧巻の走りでGI連勝を果たす。その後、アラバマステークス(GI)、ベルデイムステークス(GI)にも勝利し、GIの連勝を4に伸ばした。続くブリーダーズクラシック・ディスタフは、3連覇を狙うロイヤルデルタに次ぐ2番人気に推され、同世代のビホルダーも含めた3強対決の様相を呈したが、6頭立ての最下位に沈んだ（勝ち馬はビホルダー）。この結果、年間のGI勝利数で本馬とビホルダーが4勝で並ぶこととなり、エクリプス賞最優秀3歳牝馬の座もビホルダーに譲ることとなった。2014年はGIで2着が2度あったものの、ブラックタイプ競走を1勝したのみで大レースに勝利することはなく、同年限りで現役を引退した。
* ネッツトヨタ広島 Presents たからモノさがして（広島テレビ）木曜 18：55 - 19：00*大ちゃんの釣りに行こう！！（広島テレビ)*宮島競艇（広島ホームテレビ）*下村時計店（広島ホームテレビ）*キリンビール（広島ホームテレビ）
1990年にテレビシリーズ『新スタートレック』のインターンでキャリアが始まる。同番組によりエミー賞にノミネートされた。その後も『スタートレック:ヴォイジャー』、『スタートレック:エンタープライズ』に参加し、脚本、プロデュースを務める。さらに映画『スタートレック ジェネレーションズ』と『スタートレック ファーストコンタクト』でも脚本を務めた。2000年の映画『ミッション:インポッシブル2』では原案を務めた。2009年から2010年にかけては『24 -TWENTY FOUR-』の第7シーズンと第8シーズンに参加した。この他、『スレッシュホールド 〜The Last Plan〜』（2005年 - 2006年）、『フラッシュフォワード』（2009年 - 2010年）、『Terra Nova 〜未来創世記』（2011年）をプロデュースした。2017年からは、スタートレック・シリーズに着想を得たコメディ番組『宇宙探査艦オーヴィル』の製作総指揮、数話の脚本や監督を務める。
タンベイとワーウィック（加えてテストドライバーのフィリップ・ストレイフがシーズン終盤のポルトガルでドライブした。）が獲得した34ポイントで、ルノーはコンストラクターズランキング5位となった。ワーウィックは23ポイント（2位2回、3位2回、4位1回）、タンベイは11ポイント（2位1回、5位2回、6位1回）を獲得し、両名ともファステストラップを1回獲得している。タンベイはフランスで84年シーズンチームにとって唯一のポールポジションを獲得した。彼はこのレースでトップを48周走行し、マクラーレンのニキ・ラウダに次ぐ2位を獲得した（ラウダはこの年、チームメイトのプロストを0.5ポイント差で抑えタイトルを獲得した。）。これはまた、第1期ルノーのターボエンジンにとって最後のポールポジションであった。1985年にチームはRE50に代えてRE60を投入した。
RE50は、フェラーリで2勝の経験があるタンベイと実力を持つワーウィックが、前シーズンプロストが4勝を挙げたRE40の発展型をドライブすると言うことで期待された。果たして車は速かったものの、いくつかの問題を抱えチームもドライバーもそれを克服できなかった。ルノー・EF4エンジンは800 bhp (597 kW; 811 PS)を発揮したが、ドライバーが2、3位に挑戦するには燃料消費が多すぎた。この問題はルノーエンジンを使用するロータス・95T（元ルノーのデザイナーであり、1984年にロータスに加入したジェラール・ドゥカルージュが設計した）と言った他の車と同じ問題であった。1984年のF1マシンは燃料搭載量が220リッターに制限され、再給油も禁止されていたため、ルノーは新たな燃料モニタリング装置を搭載したにも関わらず、この問題を克服することはできなかった。もう一つの大きな問題は、従来のアルミニウムよりも強度が高いカーボンファイバーで作られていたにも関わらず、モノコックが壊れやすかったということであった。この脆弱性によりワーウィックはディジョンとモナコでのクラッシュで脚を負傷し、タンベイはモナコの第1コーナーでクラッシュしたワーウィック車に突っ込み左脚を負傷した。両名ともカーボン製のモノコックを突き抜けたサスペンションアームによって脚を負傷することとなった。
ブライアン・セッツァーの2作目のソロ・アルバム。3人のプロデューサーを起用し、ロカビリーをハードロック風にアレンジした曲や当時の流行であったシンセサイザーやドラムマシンを取り入れた曲もあり、前作よりも更に幅広い音楽性を感じさせる作品となった。また、6曲目「テンパー・シュア・イズ・ライジン」では、俳優のブルース・ウィリスがハーモニカを吹いている。
デビューは1993年。当初は叔父の船橋競馬場・北川亮厩舎に所属していた。後、同師の逝去により、現在は岡林光浩厩舎所属となっている。1994年全日本新人王争覇戦に出場し2着。1998年浦和・ゴールドカップでアローセプテンバーに騎乗して勝利、南関東重賞初制覇。2000年大井・グランドチャンピオン2000でマキバスナイパーに騎乗して勝利、南関東G1初制覇。2002年フローラステークスでニシノハナグルマに騎乗して勝利、中央競馬初勝利を重賞で飾る。さらに、同年ユニコーンステークスで自厩舎のヒミツヘイキに騎乗して優勝。2009年5月8日第2回船橋競馬5日目第4競走C3選抜馬戦をマスカレイダーで優勝（14頭立て2番人気）し、7410戦目で地方競馬通算1000勝達成。同年自身初の年間100勝を達成。2013年はインサイドザパークで東京ダービーを初制覇。また、浦和開催リーディングジョッキーとなった。2014年、調教師に転身した同期である佐藤裕太の後任の千葉県騎手会会長に就任した。同年8月12日、大井競馬第6競走をゼンノファーストで勝利し、地方競馬通算1500勝を達成。2019年8月20日浦和競馬第2競走をトモノクリスタルで勝ち、地方競馬通算2000勝を達成した。