2015年現在、6巻まで発売されている。ジャケットは全て作者の描き下ろしイラスト。レーベルはマリン・エンタテインメント。収録内容は原作に忠実だが、実在する商品名や人物名は若干変更されている。トラックの順番は、作者書下ろしショートストーリー（前編）→本編→曲→ショートストーリー（後編）。また単行本（一迅社版）の各限定版には、作者書き下ろしのミニドラマCDが付属している。テーマは「七つの大罪」。
隔月少女漫画雑誌「Chara」（徳間書店）で連載していた作品。2011年に一迅社へ移籍が発表され、2011年10月から2012年3月まで徳間書店版と同内容の新装版を刊行。連載は休止していたが、2013年春から連載再開が決まった。また単行本に収録されていなかったエピソードを、「ゼロサムオンライン」にて加筆修正したリメイク版を2012年秋に公開する予定。謎のドラッグ「W.A」をめぐる久保田誠人と時任稔、二人の現実と絆を描いた作品。物語は1990年代の横浜を舞台に、「W.A」を狙う出雲会、東条組をはじめとするヤクザも絡みながら進行してゆく。『私立荒磯高等学校生徒会執行部』と本作は全く繋がっていない（スターシステム）。
シロアリから分離させた水素生成菌やパンダの糞から分離した廃棄物処理菌など、地球環境へ配慮した微生物の有効利用研究の第一人者として知られ、2009年10月1日、同研究でイグノーベル賞・生物学賞を受賞した。
埼玉県出身、県立春日部高校卒。1959年北里衛生科学専門学院卒業、1965年ペンシルベニア大学教養学部微生物学科卒業。北里大学衛生学部微生物学教室助手を経て、1977年に同大学衛生学部教授となった。アメリカ合衆国のウイスター研究所、フランスのパスツール研究所、ドイツのロベルト・コッホ研究所などへ留学し、1979年同大学院教授を併任。2003年より同名誉教授、微生物管理機構理事長となった。H2J株式会社取締役、特定非営利活動法人燃料電池・水素エネルギーネットワークの顧問などを勤める。
クックは当初、アカエイが捕れた為に“スティングレイ・ベイ”, Stingray Bay と呼んでいた。ジョゼフ・バンクスと、ダニエル・ソランダーにより、ボタニー湾は植物が豊かな土地であることが発見され、ボタニー湾（Botany Bay植物の湾）と命名されている。1788年1月19日、アーサー・フィリップは流刑植民地をこの地に設立。水が豊富なこともあり、19世紀以降に人口が増加した。
ボタニー湾（Botany Bay）は、ニューサウスウェールズ州、シドニー CBD 南に位置する湾。1770年4月29日、ジェイムズ・クックがエンデバーより最初に上陸した場所である。
大阪府大阪市南船場生まれ。京都市立絵画工芸専門学校（現：京都市立芸術大学）を卒業後、浅野忠に師事する。1914年〜1918年、1923年〜1926年の7年のパリへの渡欧を経て画家としての基礎を学ぶ。帰国後は小杉未醒、岸田劉生、木村荘八らと共に春陽会（1922年）を、石井鶴三らと共に日本山岳画協会（1936年）を設立した。また、山本鼎の農民美術運動にも協力している。1年の大半を北アルプスで過ごし、多数の山岳画を残した。1971年、最後の登山として長屏山へ登る。1973年、最終作『春の穂高岳』を仕上げ、3月31日に胃癌と老衰のため神奈川県鎌倉市の自宅で死去。作風は現場主義として知られる。また、『山に描く』『ヴァン・ゴッホ』など、文筆家としても知られ、近代美術の発展に多大な貢献を遺した。1919年に自身の設計により建築した奈良市高畑町の旧足立邸は国の登録有形文化財に登録されており、現在は喫茶店になっている。
足立 源一郎（あだち げんいちろう、1889年7月8日 - 1973年3月31日）は、日本の画家、作家、登山家。山岳作家として国内外に足跡を残し、『滝谷ドームの北壁』『北穂高岳南峰』など、数々の名作を世に送り出した。
1943年にIFK Kirunaに入り1960年まで所属していた。1950年のノルディックスキー世界選手権（アメリカ、レークプラシッド）では16位となる。1952年オスロオリンピックで銅メダルを獲得した。オリンピックのジャンプ競技ではスウェーデン勢として1936年のスヴェン・エリクソンに次いで2人目のメダル獲得である。
ケーブルカーの車両に乗務している乗務員は必ず前方に乗務している。そのうえ、乗務員がいる箇所には、一見自動車のハンドルのような円形や、クランク状のハンドルがあることも多い。このため、よく「運転士」と勘違いされるが、実際には「車掌」が前方確認のために前方に乗務しているものであり、「運転士」は山上側の駅にある運転室に詰めていて巻上装置を操作している。円形やクランク状をしたハンドルはブレーキ（留置中の転動防止用の手ブレーキで、線路内に倒木等の障害が発生した際の緊急停止用にも使用する）であり、自動車のサイドブレーキに該当する。ブレーキを空気圧、または油圧作動とした場合は、ハンドルに代えて小型の非常コックやペダルが乗務員席に配置される。ブレーキとしては他にケーブル切断または弛緩、過速度を検知して自動的に作動する非常ブレーキ機構を備えており、急斜面で暴走しても停止できるように楔状の制動子でレールをはさみ込む等の方式を取っている。乗務員席には他に通信送受話器（運転士との連絡用）や照明スイッチ類、空気圧や油圧の計器類（ブレーキに空気圧や油圧を用いる場合）、放送機器等が備えられている。