体長6.8 - 8.4センチメートル。尾長4.4 - 5.4センチメートル。体重は夏季には14 - 20グラムだが、冬眠前には34 - 40グラムに達する個体もいる。尾には約2センチメートルの体毛が房状に伸長する。背面は淡褐色で、腹面の毛衣は白がかった褐色。背面には暗褐色の縦縞が入る。眼の周囲は暗褐色。交尾栓をもつ。
日本（本州、四国、九州、島後）固有種種小名japonicusは「日本の」の意。インターネットを用いた近年（1995 - 2011年）の分布調査では本州・四国・九州の各都道府県で確認・撮影例があったが、大阪府・岡山県・香川県・千葉県では確認例はなかった。
スペインの鉄道愛好者の間では、ドアの上の屋根に突出している冷房装置のカバーがラクダのこぶを連想することからcamelloの愛称で親しまれている。この車両はスペインの国鉄であるレンフェの委託を1978年に受けて、Macosa社とAteinsa社で製作が行われた。動力装置はドイツのMANが担当した。1編成は3両であり、2両の動力車と1両の中間付随車から構成される。1981年から1984年にかけて合計70編成が製造された。イタリア・FIATのエンジンと機械式変速機を採用した比較的近郊の短距離向けの姉妹車である593系気動車に対し、中長距離運用に投入されるこの592系はより高い信頼性と耐久性を保持していた。レンフェは592系の一部の運用範囲を近郊区間に移した。同時に、ムルシアとアリカンテに配置された車両は車体こそ原型を留めたが、座席には新たに破損・破壊行為防止構造が採りいれられた。この新たな内装は446系電車や447系電車に似たものとなった。残りの592系は引き続き気動車を用いる、中長距離の地域間運用に配置された。現在は半数が上下分離後のレンフェ・オペラドーラに所属し、地方や近郊列車に使われている。また、2010年からはポルトガル鉄道に数編成が売却され、中距離列車で運用されている。地域列車運用に投入されていた592系は、2000年に内装デザインのすべてと外観に対する大掛かりな車体更新を施行し、同時に変速機も最高速度140km/hを出せるように交換され、新しい番台区分である592系200番台が与えられた。
「W★ING」は「レスリング・インターナショナル・ニュー・ジェネレーション」の略で、W★INGプロモーションに参戦していたビクター・キニョネスらが中心になって設立した世界規模のインディーズ統括プロレス団体である。1992年、新たに同団体のジュニアヘビー級の王座が新設されることになり、1992年のW★INGプロモーション6月シリーズにおいて、6選手が参加する初代王座決定リーグ戦を開催した。初代王座決定戦はリーグ戦得点上位のジミー・バックランドとビル・ダンディーによって争われ、バックランドが初代王座を戴冠した。しかし、W★INGプロモーションではWWC世界ジュニアヘビー級王座戦が組まれることが殆どで、W★ING認定ジュニア王座戦が行われる機会は少なかった。1994年3月にW★INGプロモーションが事実上崩壊するとともに、同王座は封印されている。
フィリピンがスペイン統治下にあった16世紀に建てられた4つの教会が登録されている。4つの教会ともヨーロッパのバロック建築の影響を受けた石造の教会。要塞としての機能も合わせ持っているといわれている。特にマニラのサン・アグスチン教会は、1571年に建築されたフィリピン最古の教会といわれている。この教会の礼拝堂にはステンドグラスの窓と、天井と壁に壁画が残っている。
比企丘陵は外秩父山地から東方に半島状に突き出した丘陵であり、北部は江南台地、南部は東松山台地、東部は吉見丘陵に接している。丘陵内では、高根山（標高105m）、二宮山（標高132m）、大立山（標高113m）など標高100m前後の山が、丘陵の西半分の地域に散在して突出した地形をつくるが、全体的には100m以下の丘陵地形をつくっている。丘陵内部には、市ノ川・滑川およびその支流による開析が進み、広い谷底と小谷が発達している。この開析谷は、北西 - 南東あるいは南北の方向をもつものが多く、これらの谷頭は丘陵の北側に極端に偏り、分水嶺は丘陵の北縁近くに偏在する。このため、丘陵北縁を東流する和田川の支谷は、未発達となっている。江南町域においては、高根山から派生する丘陵と、滑川町和泉地区から派生する二つの尾根筋があり、嵐山町とは西側の谷を流れる滑川で区分されている。本丘陵は、地質学的には新生代第三紀層に相当し、礫岩・砂岩・泥岩・凝灰岩等の互層によって構成されている。層序は、下位より、前期中新世に属する七郷層（凝灰岩質で緑色変質が特徴。層厚830m以上）、中期中新世に属する小園層（粗粒砂岩を主体とし、礫岩・泥岩・凝灰岩を伴う。層厚300m。）、荒川層（砂岩・泥岩の互層で、下部に礫岩を伴う。層厚350m）、土塩層（砂質泥岩を主体とし、砂岩・凝灰岩を伴う。層厚350m）、後期中新世に属する楊井層（礫岩を主体とし、砂岩・凝灰岩を伴う。層厚300m）となり、これらの中新統を不整合に覆って更新世に属する物見山礫層が分布している。