貞山（ていざん）は、日本の戦国大名・近世大名である伊達政宗の法名である。正確には貞山禅利大居士の一部である。江戸時代の仙台藩の人々は、初代藩主の実名を直接呼ぶのをはばかり、法名に敬称を付けて貞山公（ていざんこう）と呼ぶことが多かった。政宗にちなんで貞山と名付けられたものがいくつかある。
2018年、クルゼイロでトップチームに昇格するとU-20代表に招集されるようになった。同年12月13日、2019 南米ユース選手権のメンバーに選ばれた。
6歳の時にクルゼイロECの下部組織に加入。2018年、U-20コパ・リベルタドーレスで3試合2得点の活躍をし、トップチームに昇格。5月19日にホビーニョに代わって出場しプロ初出場。2018年7月13日にサークル・ブルッヘと5年契約を締結。
国際雲図帳（こくさいうんずちょう、英：International Cloud Atlas）とは、気象学における雲の分類（雲形分類）の基準を示した、世界気象機関 (WMO) 発行の書籍・学術資料。WMOをはじめとした世界の気象学者の協議によって定められた雲の分類を、世界中の気象学者はもとより、一般の気象観測者向けに解説したもの。1897年に最初の版が発刊（1896年作成）、その改定が重ねられ、その最新版は、第I巻は1975年版、第II巻は1987年版であり、現在採用されている。19世紀に気象の研究をしていたルーク・ハワード(Luke Howard)は、自ら考案したcumulus（積雲）、stratus（層雲）、cirrus（巻雲）、nimbus（乱雲）などの語を用いて雲の基本形（雲類）7種を命名した。その後、ヨーロッパの有識者らが協議して、ハワードの命名を参考に10種の雲の基本形を考案し、国際雲図帳初版に掲載した。これは後に、1951年に設立されたWMOに移管された。現在では、10基本形、14種、9変種、9副変種が定められている。
浦添市西部に位置する。西洲・小湾・仲西・内間、那覇市安謝・那覇市曙と隣接する。那覇市安謝とは安謝川を挟んで隣り合っており、国道58号安謝橋及び安謝高架橋で結ばれている。国立劇場おきなわや沖縄県立那覇工業高等学校などが立地し周辺には工場や工業に関する企業が多い。
弘前市藍内字関ケ平の山間部から路線が始まり、ほぼ北上して弘前市悪戸で青森県道28号岩崎西目屋弘前線と約200mほど重複して岩木川を渡ると、 弘前市賀田で青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線・青森県道35号五所川原岩木線交点に至り、弘前市五代まで県道3号に重複して路線が終わる。
ニュージーランドは、トレッキング（ニュージーランド英語で、トランピング）が盛んな国であるが、エグモント国立公園内には、3つのトレッキングルートがある。1つがタラナキ山頂へ向かうルートである。このトレッキングルートは、登頂5から6時間、下山3から4時間の片道6.3キロメートルのルートであるが、熟練者向けのルートである。2つ目がポウアカイ・サーキット（Pouakai Circuit）と呼ばれるトレッキングルートで全長25キロメートルの縦走ルートである。このトレッキングルートでは、エグモント国立公園の噴火の歴史を知ることができ、また、アフカワカワ湿地帯も通る。3つ目のストーニー川歩道は、全長600メートルのハイキングコースであり、オカトの町内にあり、ここでは、魚釣りを楽しむことができる。トレッキング以外で、エグモント国立公園内で行われるアクティビティはピクニックやロッククライミング、スキーとなる。また、ヤギと豚の狩猟も行われている。
“ボールディ”こと、チャールズ・アラン・パウナルは1887年10月4日に生まれ、1910年に海軍兵学校（アナポリス）を卒業する。卒業年次から「アナポリス1910年組」と呼称されたこの世代の同期には、マーク・ミッチャー、「テッド」ことフレデリック・C・シャーマン、ジョージ・D・マレー、のちにレイモンド・スプルーアンスの参謀となるチャールズ・J・ムーア（カール・ムーア）らがいる。ちなみに、卒業成績は131名中81位で、103位だったミッチャーを上回っていた。第一次世界大戦時、パウナルは哨戒艇「ヴェデット」 (USS Vedette, SP-163) の艇長となり、大西洋を往復する輸送船団の護衛と対潜掃討に従事し、その功績により海軍十字章が授与された。「ヴェデット」艇長としての殊勲は、敵の潜水艦や機雷が潜む海洋の中を軍隊や物資輸送の護衛を務め、護衛上最も重要で厳しい任務を遂行した。。大戦終結後の1920年代から1930年代には、パウナルは駆逐艦「ジョン・D・フォード」（USS John D. Ford , DD-228）艦長やアメリカ海軍航空局機材部門勤務などを経て、大佐に昇進後の1938年12月21日から1941年3月21日までの間は、空母「エンタープライズ」（USS Enterprise, CV-6）の艦長を2年3カ月務め、同艦の艦長としてはもっとも長く在任した。のちに「ビッグE」と尊称された「エンタープライズ」の現役艦としての艦歴の中で、365日を越えて艦長を務めたのはパウナルと、パウナルの後任として1941年3月21日から1942年6月30日まで務めたマレーの2人だけである。「エンタープライズ」時代には慣熟航海を通じて、のちに武勲をもたらず礎を築いた。真珠湾攻撃による第二次世界大戦参戦後も前線での戦闘経験がなかったが、1943年に入り環境が大きく変わることとなる。パウナルは、1943年8月の時点では少将の地位で西海岸艦隊航空団指揮官の任にあった。