神奈川県内では最後まで非冷房車の在籍があった（1995年まで）。また、中央高速バスの高速車が転用されたこともあったが、12m車ということで路線バスとしては運用範囲が限定されており、貸切車として使用されるほうが多かった。また、山北駅近くに高さ制限2.9mの箇所があり、以前は比較的多くの路線が経由していた（2009年12月1日以降は山北町循環バスのみ）こともあり、「松田仕様」とも呼べる車両が存在していた。具体的には、大型車の屋根上はベンチレーターまで全て撤去し、冷房も屋根上には搭載せずにサブエンジン型や室内型を採用していたものである。その後、冷房装置が小型化されたこともあり、中型車以下であれば特に特殊な仕様ではなくても乗り入れ可能になっていた。
4メーカーすべて揃えているが、近年は路線車・貸切車を問わず日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）車の比率が高まっていたが、同社のバス事業撤退を受け、再び親会社と資本関係のある日野自動車への回帰が進んでいる。旧・第一生命の通勤客を輸送していたことから、大型車の比率が高くなっており、2002年に導入された車両は長尺車である。なお、大型路線車のうち2003年に導入された3台は、西丹沢方面への路線を維持するために導入費用について補助金が山北町から出ているため、山北町の観光名所などを描いた塗装となっている。ただし、運用については大型車の入る路線という以外は特に限定とはなっていない。
主に、御殿場線沿線と小田原駅周辺に路線を持っている。営業所記号は「M」を用いるが、これは富士急行松田営業所のエリアを引き継いだためである。モータリゼーションの進展とともに、過疎地域の利用客減が進み、一部の路線を除きかなり利用客が減っており、国庫補助をはじめとした補助金を受けて路線維持を図っている路線がほとんどである。特に会社の生命線とも言えた新松田駅と国府津駅・湘光園から大井町にある第一生命大井事業所への路線は通勤客・訪問客輸送による運賃収入だけで富士急湘南バス全体の運賃収入の3分の1を占めていたが第一生命の組織再編に伴い2011年 大井事業所は閉鎖となり、同町内に設立された新大井事業所へ一部門が移転するも、規模は縮小され利用者数の減少が懸念されている。
バブル景気に事業を拡大し成長したが、バブル不況で経営が急速に悪化し2007年に約788億円の負債を抱え破産した。負債額は波止浜造船を抜き愛媛県で過去最大の倒産となった。クレジットカードだけでなく、不動産事業も行っておりビルやマンションを保有していた。
神奈川県出身。1975年3月、上智大学外国語学部卒業後、同年4月、住友商事株式会社に入社。入社以来、鉄鋼貿易の営業を担当。米・シカゴに8年間の駐在経験がある。同社理事、執行役員、常務執行役員、取締役専務執行役員金属事業部長等を経て、2013年4月、同社代表取締役副社長執行役員に就任。2015年4月、同社取締役社長付に就任。同年6月、同社特別顧問に就任。また、一般社団法人日本鉄鋼連盟副会長を歴任。2016年6月、三井住友ファイナンス＆リース株式会社代表取締役会長に就任。
冨樫 和久（とがし かずひさ、1951年8月30日 - ）は、日本の実業家。神奈川県出身。住友商事株式会社元特別顧問・代表取締役副社長執行役員。三井住友ファイナンス＆リース株式会社代表取締役会長。一般社団法人日本鉄鋼連盟元副会長。
1941年(昭和16年）徳島県生まれ 工学博士（京都大学）　1969年神奈川大学 工学部 助手1974年 神奈川大学 工学部 専任講師1976年 神奈川大学 工学部 助教授1986年 神奈川大学 工学部 教授1994年 - 2006年神奈川大学 工学部 教授。2013年～2014年にかけてベトナム戦争での韓国の大量虐殺事件を研究発表。
大阪大学人間科学部卒。大阪の劇団「第2劇場」で俳優として活動を始める。2008年より活動の拠点をニューヨークに移し、舞台『ねじまき鳥クロニクル』や映画『バードマン あるいは（無知がもたらす予期せぬ奇跡）』などに出演する。ニューヨーク滞在中にオーディションを受けた『犬ヶ島』には声優として出演。
戦後、イーザリーは英雄として扱われるが、広島・長崎作戦に参加した軍人でほぼただ1人、原爆投下の正当性について疑問視し続け、2つの原爆投下に関わったことに悩んでいた。1960年11月東京新聞のインタビューに「原爆投下は誤りであった」と答えている。退役後、イーザリーは数回強盗事件を起こして逮捕された。そして、イーザリーは精神に異常をきたしたとしてテキサス州ウェイコのアメリカ軍の精神病院(Veterans' Administration Hospital)に一時隔離される。その後は妻にも逃げられ、酒に溺れる日々を送った。その後は喉頭癌で声を失い、1978年にヒューストンで生涯を終えた。命日は奇しくもクロスロード作戦で被曝した日であった。死後、ヒューストンのヒューストン国立墓地(Houston National Cemetery)に埋葬された。病院の中から哲学者ギュンター・アンデルス(Günther Anders)との文通を交わし始めた。アンデルスはイーザリーの死後、交わされた書簡を『ヒロシマわが罪と罰 -原爆パイロットの苦悩の手紙』として出版している。509混成部隊の同僚であるチャールズ・スウィーニー少佐（当時）からは、原爆投下作戦に従事したことにより精神異常を来したというのは、イーザリーが戦後にテキサス州で雑貨屋に強盗に入り逮捕され、精神異常を理由に罪から逃れるためにした自己弁護の一つであり、でっち上げの話であると批判されている。