2000年現在の国勢調査で、この郡は人口29,881人、12,087世帯、及び8,497家族が暮らしている。人口密度は22/km² (58/mi²) である。10/km² (26/mi²) の平均的な密度に13,351軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人67.81%、アフリカン・アメリカン31.05%、先住民0.15%、アジア0.18%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.16%、及び混血0.61%である。ここの人口の0.67%はヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は23.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.20%、25歳以上44歳以下が27.90%、45歳以上64歳以下が24.40%、及び65歳以上が15.60%にわたっている。中央値年齢は39歳である。女性100人ごとに対して男性は89.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は85.30人である。この郡内の世帯ごとの平均的な収入は31,441米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は37,661米ドルである。男性は29,371米ドルに対して女性は20,701米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,877米ドルである。人口の14.30%及び家族の11.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の18.70%及び65歳以上の15.90%は貧困線以下の生活を送っている。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,336 km² (516 mi²) である。このうち1,332 km² (514 mi²) が陸地で5 km² (2 mi²) が水地域である。総面積の0.35%が水地域となっている。
ユニオン郡 (Union County) はアメリカ合衆国サウスカロライナ州に位置する郡である。2000年現在、人口は29,881人である。ここの郡庁所在地はユニオンである。
近畿自動車道が南北に縦断し、2つのインターチェンジを有する。ただし、摂津北インターチェンジは市域の北方にあり松原方向との行き来のみ、摂津南インターチェンジは市域の南方にあり吹田方面との行き来のみのハーフインターチェンジとなっており、摂津市民にとっては使いづらくなっている。したがって、吹田インターチェンジや大東鶴見インターチェンジがよく使われる。大阪市内へは、鳥飼大橋を経て阪神高速道路12号守口線守口出入口が近い。一般道の鳥飼大橋同様、摂津北または摂津南付近がボトルネックであるため、渋滞しやすい。
大阪府道2号大阪中央環状線が市域を南北に縦断し、中心的役割を果たしている。ただし、鳥飼大橋周辺は大阪府下で有数のボトルネックであり、渋滞が頻発する（特に、何方向も分岐がある鳥飼和道交差点は南北方向共に渋滞のメッカである）。1950年代の有料時代からある北行車線の鳥飼大橋は現在、架け替え工事が実施されている。市域を走る国道は高速自動車国道の近畿自動車道のみで一般国道は存在しないが、主要地方道が6路線あり、近年になってから重要視されてきたことが伺える。
市域東部の鳥飼地区は、鉄道駅から遠いためバスに頼ることが多く、阪急バス、近鉄バス、京阪バスが運行している。千里丘駅、南摂津駅など摂津市内の各鉄道駅との連絡もあるが、茨木市にある阪急茨木市駅、JR茨木駅との連絡も多い。また、摂津市と近鉄バスがJR千里丘駅から正雀、江口橋、摂津市役所を経て、千里丘駅へ戻る市内循環バス（平日のみ）を走らせている。なお、近鉄バスは市内東別府の新幹線線路沿いに鳥飼営業所と整備工場を設けている。京阪バスはJR茨木駅から淀川新橋を渡って寝屋川市駅へ至る。その他、摂津市と阪急バスがコミュニティバスとして、公共施設巡回バス・セッピィ号を運行している。市域南西部の別府地区は東淀川区と隣接しているが、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）に市境を走る路線があり（37号系統など）、その停留所の一部（江口橋の大阪駅方向）が摂津市側に設置されている。そのため大阪シティバスの利用者も多く、東淀川区内の阪急上新庄駅、Osaka Metro今里筋線瑞光四丁目駅、井高野駅への連絡などに利用されている（井高野駅から摂津市内までは300mに満たず、徒歩でも行き来可能）。
当初は学問を志し、1902年（光緒28年）に京師優等師範学堂に入学した。しかし1905年（光緒31年）に軍人の道に転じ、保定北洋速成武備学堂に入学した。1907年（光緒33年）に卒業した後、保定軍官学堂に入学した。1909年（宣統元年）に卒業している。その後、王は新軍に入隊して、長春に赴任している。ここで、曹錕率いる第3鎮の三等参謀官に任命された。1911年（宣統3年）10月、辛亥革命が発生すると、曹錕率いる第3鎮は山西省へ革命派討伐に向かう。1912年（民国元年）1月、第3鎮が北京に引き返した時点で、王は、清朝復辟を目指す宗社党に加わった。このため、同僚の呉佩孚が曹に対して王を罷免するよう要求したが、曹はこれを拒否した。この一件により、呉と王は敵対関係となる。同年8月、王は、第3師第6旅第11団団長に就任し、陸軍少将となった。1913年（民国2年）秋、二次革命（第二革命）鎮圧後に、王承斌は曹錕率いる第3師に随従して湖南省に入り、岳州に駐屯している。1915年（民国4年）の護国戦争（第三革命）でも、第3鎮に随従して四川省へ遠征した。翌1916年（民国5年）1月、第3師補充旅旅長に昇進した。同年6月に袁世凱が死去すると、第3師は北方へ引き返して保定に駐屯する。1917年（民国6年）5月、王承斌は直隷第1混成旅旅長に昇進し、陸軍中将銜を授与された。同年7月の張勲復辟の際には、王の部隊は西路討逆軍となり、呉佩孚指揮下で張を撃破した。翌年2月、曹錕に随従して南方政府討伐のために湖南省へ出征した。しかし曹の軍では呉が和平を主張するなど士気が上がらず、王も病気を口実に軍事行動を停滞させた。6月、王は陸軍中将に昇進している。