アメリカ海軍では、1940年代より海洋における音波伝搬の研究に着手した。これはまず、墜落した飛行士の位置を局限するシステムとして結実したが、低周波の遠距離伝播という特性から、まもなく潜水艦の広域捜索への応用可能性が注目され、1960年末よりSOSUSとして実戦配備された。当時、水上航走やシュノーケル航走が不要な原子力潜水艦の配備が進展したことで、レーダーやアクティブ・ソナーなどによる探知可能性は極めて低くなっていたのに対し、原子力潜水艦は常に原子炉や蒸気タービンからノイズを発生するという特性があり、パッシブ・ソナーによる聴知は有望と期待された。SOSUSはこのパッシブ対潜戦システムの中核として、対潜捜索に非常に活躍した。しかしソビエト連邦は諜報活動などによってこのパッシブ対潜戦システムの重要性に気づき、1970年代中期より、ヴィクターIII型SSN（671RTM型）やチャーリーII型SSGN（670M型）、デルタ型SSBN（667B型）など、対抗策を講じて静粛性を格段に向上させた潜水艦の艦隊配備を開始した。これにより、アメリカ軍のパッシブ対潜戦システムの効果は減殺されはじめていた。このことから、SOSUSを補完して機動的運用される広域捜索センサーとして開発されたのがSURTASSである。アメリカ海軍では、1960年代よりリニアアレイを用いた長距離探知の研究に着手しており、まず第一世代のシステムとして、1967年にAN/SQR-14、1971年にAN/SQR-15が配備されていた。SURTASSはAN/SQR-15を代替して、1984年より配備された。1985年には、SOSUSとSURTASSの組み合わせは、統合水中監視システム（IUSS）として認知された。 そしてそのSURTASSの搭載艦として設計されたのが本級である。
ロシアの調査委員会が調査を開始した。事故の2日後、フライト・データ・レコーダーが回収され、データの取り出しを開始した。また、事故機の製造国であるアメリカの、国家運輸安全委員会が調査に協力すると発表した。
579便はモスクワ発ソチ行の国内線で、現地時間0時32分にモスクワのヴヌーコヴォ国際空港を離陸した。約2時間後、579便はソチ国際空港の滑走路06へ着陸進入を開始したが、付近は雷雨が降っていた。2時45分に、579便は着陸復航を行った。復航後に再び進入を行い、2時57分に着陸した。しかし、機体を滑走路内で止めることはできず、外周フェンスに衝突し空港近くの川岸で停止した。事故により、18人が怪我を負った。また、火災が発生したが8分ほどで鎮火した。ロシアの運輸大臣は、空港職員1名が心臓発作により死亡したと発表した。
1911年（明治44年）、放浪生活から戻った輝方と結婚、輝方も蕉園同様に文展で受賞を重ね、夫婦で屏風や双幅を合作したりもして、「文展のおしどり画家」と呼ばれた。1914年（大正3年）には再興・第1回日本美術院展（院展）に輝方の「お夏」とともに「おはん」を出品しているが、これは2人のただ1回の院展出品となった。そのころには国民的名士として知られ、上流階級の夫人、令嬢を多く門弟としたほか、大正天皇の前で絵を描いてみせたりもし、作品は高値で買い取られた一方、文展には多くの模倣作が溢れて識者の顰蹙を買い、私生活での行動までもが人々の興味の対となった象。1916年（大正5年）の第10回文展での特選受賞は夫婦揃ってのものだったが、蕉園はこの翌年1917年（大正6年）に結核に倒れ、夫輝方の献身的な看病もむなしく、やがて肋膜炎を併発、同年12月1日、31歳で死去した。犬養毅、当時の皇后宮大夫、文部次官など政、官界の要人、高村光雲、鏑木清方、徳田秋声、松岡映丘ら多くの美術人、門弟、愛好家たちが参列する盛大な葬儀が営まれ、谷中墓地に埋葬された。法名は「彩雲院蕉園妙観大姉」。夫の輝方も4年後の1921年（大正10年）に38歳で没した。弟子に、木谷千種、松本華羊、ポール・ジャクレーなど。
それぞれの州と連邦警察はその人員に対して、基本的な警察の訓練を施している。この訓練の長さと完璧さは、ドイツにおける警察の専門性を高い水準に保たせている。警察の任務の全ての点を教育するには時間がかかるが、早急な専門化を避け、警官に広い視野での考えをさせ、職種の簡単な変更を可能にし、昇進の機会を与えるための「制服組のキャリア構造」を採用している。ドイツの市民権はドイツの警官になるためには必要とされない。大都市での警察の部署は言語や文化の壁を減ずるため、職員を少数民族から採用しようとする傾向がある。しかし、少数民族出身者の割合は、その職員数の約1パーセント未満しか存在しない。「地方」警察は第二次世界大戦後に再編成された時より、女性の職員も採用している。最初は、女性の警官は青少年や女性が関連した事件を担当していたが、1970年代の中ごろには、一般の巡査となることが許された。最も女性巡査の多いブランデンブルク州では19%の比率で、最も少ないザールラント州では7%の比率である。現在、警察学校における志願者の40～50%が女性で、この比率は上昇する傾向がある。大部分の警官は、学校を卒業後に直接採用され、2年半を警察学校で過ごし、教室での授業と警察署や機動隊における実地訓練とを受ける。修了者は通常の警察官として任用され、緑色の制服の肩章に薄緑色の星章 (2005年以降に導入された紺色の制服ではライトブルーの星章)を付ける。この星章は、警察における巡査クラスの階級を示している。巡査としての勤務の後、目立つ実績を有したり経験が豊富な者は、まず銀星1つの「警部補」(Polizeikommissar) に昇級し、将来的には銀星4つもしくは銀星5つの「警部」(Polizeihauptkommissar)となるための資格を得るために、高等警察学校や警察大学で2年か3年通うことができる。大学入学の資格(Abitur)をもって採用された高校の修了者は、最初からこれらの警部コースを受けることも可能である。ヘッセン州の様な一部の州では、全ての警官に対して賃金の上昇と昇進の機会を与えるため、これらのコースの訓練を行っている。警察の管理職にふさわしい候補となった少数の者は、州もしくは連邦警察大学で1年学び、連邦の内務省と各州が共同で管理するミュンスター・ヒルトループ(Münster-Hiltrup)にある警察指導者大学校(Polizeiführungsakademie、PFA)で1年学ぶ。管理職は金星1つの警視(Polizeirat)から始まり、一番の頂点では、金星1つから3つである制服警察の地方の警視監や、金星4つである州警察の警視総監まで昇進する。PFAは2007年10月にドイツ警察大学校(Deutsche Hochschule für Polizei)に改組となり、その修士課程で「金の星」の資格を取ることになった。PFAは、上級警察職員に対して、専門的な職業訓練のコースを提供している。