建久年間（1190年～1199年）源頼朝が摂津国難波の蛭子神（恵比寿神。西宮神社の末社のものと言われる。）を勧請して創建、安貞年間（1227年～1229年）に八幡神が合祀されたという。八幡宮の山が応長の大津波から富岡地区を守ったことから「波除八幡」の別名を持つ。
空調装置は各車両の天井部に2基設置されたが、暖房性能を向上するためポジスタ（PTCサーミスタ）という半導体の一種を用いた電熱ヒータを採用した。なお、この空調方式は現在も東日本旅客鉄道（JR東日本）所属の新幹線車両の基本として踏襲されている。また、当時改善要望の強まっていた0系の転換クロスシートに代わる普通車用座席のテストが行われ、在来型転換クロスシート3列席の中央席を拡幅したもの・簡易リクライニングシート(集団見合い形)・両側2列席クロスシートなどが搭載され比較検討された。この結果2列席のみ回転可能な簡易リクライニングシートが200系および0系の増備車両に採用されることになった。
6両編成で全車電動車である。力行制御は不等6分割サイリスタバーニア連続位相制御方式で230kWの直流電動機MT201X形を駆動。製造当時、電動機の冷却風に雪が混じると故障の元になるとされていたため、前述の雪切り室で雪を分離した空気を使用することとし、従来電動機に装着されていた電動送風機は廃止された。ブレーキ制御はチョッパ連続位相制御と発電ブレーキ、電気指令式空気ブレーキを併設。ただし0系のように速度に応じて各ブレーキを切り替えるのではなく、最適なブレーキ力を得るため適時空気ブレーキが追加されるようになっていた。なお、力行、ブレーキともに連続制御となっているのは降雪に対応して粘着性能を向上する必要があるためである。
先頭車のスカート（排障器）先端にはスノウプラウ、各車側面には雪切り室（電動機への冷却風から雪を分離する装備）につながる吸気口が設けられていた。台車側面は台車カバーで覆われ連結面には内ホロを覆うように外ホロが設けられていた。また、雪から機器を守るためボディーマウント構造を採用。軸重が16.3t以内（車重で65.2t以内）となるようにするためアルミ合金製であった。なお、当初から試験終了後の電気試験車への改造が予定されていたため窓配置なども改造に適した配置になっていた。試験時の塗装は、白地に緑という配色でそのまま200系に継承された。ただし、登場当時の緑の色調はモスグリーンで、200系とは若干異なっていた。
同じく小山試験線で試験に供されていた961形を設計のベースとしているが、東北・上越新幹線での使用に最適化するため、電気装備品を交流50Hz・25000V専用とし、徹底的な耐寒耐雪対策が施された。
全59話で、「鉄血丹心」（19話）、「東邪西毒」（20話）、「華山論剣」（20話）の3部構成になっている。フェリックス・ウォン（黄日華）は、本作の郭靖役で大ブレイクし、今日も「郭大俠」「靖哥哥」といった愛称で呼ばれる。金庸ドラマの代名詞として、中華圏の人々から長く愛されてきた作品である。
地方基幹局で実績があるスタンダードなMBT-8040A（NEC）である。プリエンファシスは、オーバン社の9100Aを使用して変調面での最適化を図っている。非常用の発電機は、ヤンマー50kVAの発電機を備えていて災害時などのバックアップに備えている。
1988年8月1日から当時エフエムジャパンの本社があった西麻布に送信所を設けて試験放送を開始し、同年9月の上旬からサービス放送を行い、10月1日に東京タワーから本放送開始となる。なお「'AZ'」とは、当時のJ-WAVEがあった麻布の略称であり、「A to Z」にもかけている。なお、この「'AZ'」を冠したタイトルは六本木ヒルズに移転後も2008年6月まで土曜夕方に放送されていた「AZ-BEAT」に残っていた。
野球を始めたのは12歳のとき。数年前まで投手以外に一塁手を兼任していた関係で、投手としては珍しいスイッチヒッター。また投手としても、2007年にベネズエラリーグに在籍していたときにノーヒットノーランを2試合記録している。同じドミニカ出身ということから、メジャーリーガーのラファエル・ペレス（クリーブランド・インディアンズ）と仲が良い。2009年11月、ドミニカ共和国のウィンターリーグ中に行われたドラゴンズの入団テストに合格し、育成選手として契約を結んだ。しかし一度も公式試合に出場することの無いまま、2011年9月28日にフェリックス・カラスコと同日に契約解除された。
都営バスの路線は、渋谷駅とを結ぶ都01折返と直行版のRH01、並びに五反田駅・品川駅とを結ぶ反96の各系統が運行されている。六本木ヒルズ内には六本木ヒルズ（森タワー1階）、六本木けやき坂の停留所があり、都01折返とRH01は六本木ヒルズ→けやき坂→渋谷方面、反96系統は麻布十番駅→六本木駅→六本木ヒルズ→六本木駅→麻布十番駅の経路で運行され、六本木ヒルズが起終点となる。RH01系統には森ビル所有で専用の標準尺エアロスター (KL-MP37JM, L661-663)を中心に使用される。また、六本木通りを走る都01（渋谷駅 - 赤坂アークヒルズ・新橋駅）および渋88（渋谷駅 - 新橋駅、青山学院・神谷町駅経由）のEXシアター六本木停留所（旧・六本木六丁目）も利用可能である。