沖縄本島を北・中・南の3つに分けて広域行政圏のうち、那覇市を中心とした「南部広域市町村圏」の市町村と、宜野湾市、西原町、中城村が那覇都市圏に該当する。これらの地域は、面積が 50 km² を超える地方自治体が1つもなく、三大都市圏並みの人口密度を擁する自治体が集中している。ゆえに狭い範囲に多くの人が居住しているのが那覇都市圏の特徴といえ、沖縄最大の都市圏を形成している。なお、地方での人口減少が深刻な問題になっている今日においても、那覇市周辺では人口増加が著しく（那覇市そのものでは微増の傾向にある）、2016年10月現在の都市雇用圏（2010年基準）の人口は86万2千人を超える。
アメリカ合衆国総領事ハンター・シャープ（Hunter Sharp）の邸宅として1903年に建てられたこの西洋館は、A.N.ハンセルの設計といわれている。その後ドイツ人から1944年小林秀雄（神戸電鉄社長）が取得して1978年まで居住していた。そのため1980年に「小林家住宅（旧シャープ住宅）」という名称で重要文化財に指定された。なお、建物だけでなく宅地803.6平方メートルも併せて重要文化財の指定を受けている。この建物はその色から「白い異人館」と呼ばれていたが1989年に、1987年からの半解体修理で明らかになった創建時の外壁の色"萌黄色"に変更され、以後愛称は「萌黄の館」となった。1995年の阪神・淡路大震災では3本の煙突がすべて崩落し外壁に亀裂が生じるなどの大きな被害を受けたが、1年をかけて復旧された。庭園の一角には落下した煙突がそのままの姿で展示されている。
旧名鉄7300系で運行されていた頃、4連で運転される列車の最後尾ドア（最も車掌位置に近い旅客用ドア）はホームからはみ出していたにもかかわらず、開いていた。当然そのドアでの乗降は不可能なため、車内放送で最後尾ドアが開くがホームにかからない旨の注意案内がされていた。またホームの三河田原よりはすぐ踏切のため、新豊橋行は踏切上でドアが開いていた。（大変、危険な状態であった。）旧東急7200系（現1800系）による運行が開始されてしばらくしてから、高師検車区の車庫が火災により夜間留置中の2両が被災したため、当駅構内（ユニチカ引き込み線跡）に留置されていた部品取り用の2両を改造し営業用車両として投入した。
島式ホーム1面2線で交換設備を持つ地上駅である。島式ホームの駅舎側中央付近（改札正面）に階段があるが、当駅で行き違いを行う場合は使用不可となり、新豊橋寄りの階段のみ利用となる。引き込み線・車両区・乗務区などもある。当駅からユニチカ豊橋工場まで貨物引込み線が敷設されていたが用途廃止、線路は高師駅寄りの数十メートルを除き撤去された。残された線路は、車両置き場となっている。引込み線跡は高師緑地公園の一部にもなっている他、ユニチカ工場敷地内に入る部分では、線路がそのままになっている。
渥美線の主要駅のひとつで、車両区・乗務区などがあり乗務員交代や車両交換は当駅で行われる。日付が変わる直前に当駅止まりの列車（新豊橋発）が設定されている。終日駅員配置駅である。改札口前に地元の乳業会社、中央製乳による瓶入り牛乳の自動販売機が置かれていたが、現在はカゴメのパック入りジュースの自動販売機が置かれている。駅舎の改札内側には男子用トイレ、女子用・誰でもトイレがある。
不定形の音楽グループであるIAO Coreなどで電子音楽を作曲していたM.C.シュミット（マーティン）と、ハードコアバンドやヒップホップユニットなどのメンバーとして活動していたドリュー・ダニエルによって結成。様々な音をサンプリングして楽曲にしており、例えばアルバム『A Chance to Cut Is a Chance to Cure』では、整形手術の治療の際に発生する音をサンプリングして楽曲を作曲し、「実験的テクノのメロディックな作品」と評された。1998年にはビョークのシングル『Alarm Call』のリミキサーに抜擢された。マトモスはその後もビョークのアルバム『Vespertine』『Medúlla』の制作に参加し、ビョークのツアーにも同行した。また、メンバーのマーティンとドリューはゲイカップルであり、ゲイ雑誌であるBUTTのインタビューにも応じている。
元来、ピストは専用のトラックを走行するための競技用の自転車である。pisteはフランス語で自転車競技場やそのトラックのことを指す。トラックレーサーは競技場で使用されるものでありブレーキを装着しないのが基本である。競技場において使用されるトラックレーサーについては、ブレーキが装着されていなくともノーブレーキピストとは呼ばれない。一般の自転車とは異なり、ピストはフリーハブを採用しない固定ギアである。ピストはペダルと車輪が直結していて逆に漕ぐとバックする構造になっており、ブレーキの代わりにペダルを逆に踏むスキッドと言われる技術で制動するが、本来これは停止ではなく速度調整のためのテクニックであり、走行中に緊急停止するのはプロ選手でも不可能。素人がやろうとすると、逆にペダルの力で身体が浮き上がり転倒する原因となりやすい。ハンドルはブルホーンバーまたはドロップハンドルのものが多い。ピストでの走行は危険性が高く、そのために違法となる国が多い。日本国内の公道を走る行為は、公道を走る際の必須装備であるブレーキを備えていない為、道路交通法違反（制動装置不良）となる。自転車の制動装置は道路交通法施行規則により「前車輪及び後車輪を制動すること」と定められている。2013年11月には、後輪にブレーキがないBMXを公道で乗り回して反則告知を受け、再三の出頭要請も無視した事で初の逮捕例が出た。尚、公道でなく公共の場所での使用でも、触法行為となる。