バンクーバーのダウンタウンと、郊外都市や空港とを結ぶ軌道系の公共輸送機関。ダウンタウンでは地下を走り、郊外に出ると高架になる。初期の2路線では、無人のリニアモーターカーが運行している。最新路線としては、2010年2月に開催されたバンクーバーオリンピックに合わせて、バンクーバーのダウンタウンと、南接するリッチモンドのバンクーバー国際空港およびシティセンターとを結ぶカナダ・ラインの建設が2005年11月より進められ、2009年8月に営業を開始した。同路線は、ターミナル駅であるウォーターフロント駅からダウンタウン地下を南下し、キャンビー通りの地下を抜け、フレーザー川付近のブリッジポート駅からは、空港方面とリッチモンド方面に分岐する。
島が多く存在するブリティッシュコロンビア州では多くの人がフェリーを交通手段として使っている。フェリーターミナルは、ウェストバンクーバーのホースシューベイ港とバンクーバー市南のデルタにあるツワッセン港から出港している。
太平洋岸に位置すること、トランスカナダハイウェイと鉄道の西の終点であることから、カナダで最大の産業都市の一つである。バンクーバー港はカナダ最大で、多岐にわたる貿易量が750億ドルに上り、GDPで105億ドルを占める。林業と鉱業の拠点でもあり、最近ではソフトウェア開発、バイオテクノロジー、映画産業の中心地になっている。毎年多くの観光客が集まり、アラスカやカナダ国内への重要な入り口でもある。カナダ一家賃が安く、世界一物価、家賃が安いという面がある。アメリカのワシントン州と接しており、毎日国境を越えて通勤する人も少なくない。通勤者や観光客の便宜を図るために、アメリカドルでの支払いも可能なところが少なくないが、この場合原則として、アメリカドルで支払う場合の金額がやや高めに設定されている。2017年の調査によると、世界17位の金融センターであり、カナダではトロントやモントリオールに次ぐ3位である
バンクーバーはブリティッシュコロンビア州の南西部、フレーザー川の河口に位置する。ジョージア海峡を挟んでバンクーバー島と向かい合っている。周辺の20あまりの自治体と併せて州の地方行政区としてのメトロバンクーバーを形成している。リッチモンド、バーナビー、バラード入り江を挟んでノースバンクーバー、イングリッシュベイを挟んでウェストバンクーバーに隣接している。
バンクーバーを中心とする都市圏人口は210万人とカナダ国内第3位の都市圏を形成している。バンクーバー市のみの人口では同国内で第8位の約64万人である。民族や言語が多様で、人口のおよそ52%は第一言語が同州の公用語にあたる英語ではない。北米有数の世界都市であり、2016年に発表された「世界の都市総合力ランキング」では、世界28位と評価された。1867年に製材所ができ、これらを中心とする入植地であったギャスタウンは発展を続け、グランビルとして町は拡大した。東カナダから続く鉄道の終着駅が町まで敷かれることになった1886年に町はバンクーバーとして改名され市政となる。林業が同市最大の産業で、都市部ながら自然に囲まれた都市として知られていることから、観光業が発達しており、同市第2の産業となっている。同市にあるメトロバンクーバー港は同国最大の港であり、北米においても積載量で第4位の規模を持つ。同市および隣のバーナビー市には、主要な各映画製作会社が拠点を置いており、ロサンゼルス、ニューヨークに続く北米第3位の規模となる映画製作拠点となっている。このため、通称ハリウッドノースとも呼ばれる。国際会議や国際競技が数多く開催されており、2010年には第21回冬季オリンピック（バンクーバーオリンピック）が開催された。
昭和の大合併では、村内から松戸市や船橋市との合併論が、平成の大合併では白井市の一部住民からの合併論が持ち上がったものの、合併には至らず、現在の市町村制度の基礎が成立した1889年以来、100年以上にわたって一度も市町村合併を行っていない。同様のケースは千葉県内では浦安市・富里市・酒々井町がある。
市章はカタカナで「カマガヤ」を図案化したものである。なお、デザインは電電公社（現NTT）や営団地下鉄（現東京メトロ）のマークの流れを組んでいる。
1992年（平成4年）の第16回参議院議員通常選挙で候補者を擁立した、いわゆるミニ政党の1つである。党代表は、元進歩党員で自動車・道路交通行政ジャーナリストの大久保力。党の設立は1983年（昭和58年）5月11日と比較的早いが、第16回参院選が初の国政挑戦である。東京都小金井市に主たる事務所を置いていた。10人が比例区で立候補し、名簿登載第1位に大久保、第2位に工学博士の樋口健治、第3位に俳優・フォーク歌手のマイク眞木、第6位にラリードライバーの菅原義正、第7位に漫画家の中山蛙がいる。また推薦者には、レーサー・ライダーからは生沢徹、北野元、黒沢元治、千石清一、平忠彦、高橋国光、中嶋悟、星野一義など、俳優・歌手・タレントからは宇崎竜童、清水國明、夏木陽介、根津甚八、藤巻潤などが名を列ねている。選挙公報では「ライダーとドライバーの主張を国政に！」、「もっと安全なクルマ社会を！」とのメッセージを掲げ、自動車関連にのみ主張を絞っている。公約には、(1) 交通教育を義務教育に導入、(2) 地球環境とクルマ社会の調和、(3) 渋滞・駐車場問題の改善、(4) 不公平な自動車関係諸税の見直し、(5) 高速道路諸問題（料金・速度規制等）の改善、(6) クルマ社会成熟のためのモータースポーツ促進、の6項目を掲げている。なお第16回参院選では、同じく自動車関連の公約を前面に打ち出したミニ政党に全日本ドライバーズクラブも存在する。選挙結果は、全国で211,514票（得票率0.47％、全38政党中14位）を集めたものの、議席獲得はならなかった。この選挙以後においては、モーター新党の目立った活動は見られない。代表の大久保は、1996年（平成8年）の第41回衆議院議員総選挙において、東京都第18区の自由民主党候補として民主党の菅直人に挑んでいる。しかし新進党候補の金森隆、日本共産党候補の戸田定彦共々、菅におよそ5倍の得票差をつけられ大敗した。