爾朱天光が関中に入ると、召し出されてその側近となり、宣威将軍・都将に任ぜられた。関中の平定に功績を挙げて、鎮西将軍・東益州刺史・第一領民酋長の位を受け、白水県伯に封ぜられた。征西将軍・金紫光禄大夫に転じた。後に賀抜岳に従って長安に駐屯した。534年、賀抜岳が侯莫陳悦に殺害されると、梁禦は諸将とともに宇文泰を後継者に推した。侯莫陳悦を討ち、武衛将軍に転じた。宇文泰が関中を平定して、軍を東下させようとしたおり、雍州刺史賈顕度が両端を持し、高歓にも通じていた。宇文泰は梁禦を大都督・雍州刺史に任じて、前軍を率いて先行させた。梁禦は賈顕度と面会して宇文泰につくよう説得した。そこで賈顕度は宇文泰を出迎え、梁禦は雍州に駐屯した。車騎大将軍・儀同三司の位を受けた。535年、西魏が建国されると、梁禦は右衛将軍に転じ、信都県公に進んだ。まもなく尚書右僕射に任ぜられた。537年、宇文泰の下で弘農を奪回し、沙苑の戦いに参戦した。侍中・開府儀同三司の位を加えられ、広平郡公に進んだ。東雍州刺史として出向した。538年、東雍州で死去した。太尉・尚書令・雍州刺史の位を追贈された。諡は武昭といった。子の梁睿が爵位を嗣いだ。
梁 禦（りょう ぎょ、生年不詳 - 538年）は、中国の北魏から西魏にかけての軍人・政治家。紇豆陵氏。字は善通。本貫は安定郡。
オーストリア帝国のレンベルク (現ウクライナ・リヴィウ) に生まれる。ウィーンで学び、1874年にウィーン大学で歴史学の博士号を取得した後、ブレンターノの指導の下1878年に同大学で哲学の教授資格を取得した。ウィーン大学で私講師を務め、1882年にグラーツ大学の哲学教授に員外教授として就任し、1889年正教授に昇進した。1894年にはオーストリアで最初の実験心理学研究室をグラーツ大学に設立した。アロイス・ヘフラーやエルンスト・マリーらを指導し、グラーツ学派を形成した。
仙台市の南部、仙台市営地下鉄富沢駅西側に位置している。急速に宅地化が進み，地下鉄開通に伴う富沢駅の完成、県道川内柳生線の開通によって、急激に人口が増加してきて、今後さらなる発展が予想される地域である。
SOMのアルゴリズムは大きく分けて2つ存在する。一つは大脳視覚野のモデルであったことに由来するオンライン学習モデルである。このモデルでは、データが入力されるたびに学習が行われる。後から入力されたデータのウェイトが高くなる傾向がある。また、各ニューロンの初期値はランダムに設定される。一方、SOMを解析手法と見て、データの入力順序に依存する性質を取り除くための変更が加えられたものがBL-SOMである。BL-SOMではニューロンは主成分解析を用いて求められた主成分軸の張る空間上に整然と初期配置される。また、全てのデータを各々のニューロンに分類し終わった後で各々のニューロンが同時に学習を行う。
高次元のデータや、ベクトル空間上にないデータを、2次元の平面上などのより低次元で容易に観察できる空間に写像する（次元削減する）ことで可視化できる。次元削減によって可視化を行う手法としては他に主成分解析などがある。曲面上に分布している場合は主成分解析ではうまく削減できないが、SOMなら高次元空間上でのニューロンの配置が曲面にフィットするよう変形するので表示用の空間を有効に利用できる。
SOMはk平均法に位相の概念を入れたものである。また、k平均法はBL-SOMにおいて近傍半径を0、学習係数を1に固定したものと等価である。
大脳皮質の視覚野は、コラム構造を持っている。このコラム構造は生得的なものではなく、学習によって得られるものである。この視覚野におけるコラム構造の自己組織化をモデル化したものが自己組織化写像である。WillshawとVon Der Malsburgによって1976年に提案された。
1959年の伊勢湾台風では台風の接近と伊勢湾の満潮の時刻が重なったこと（異説あり）で大規模な高潮被害が発生し、死者行方不明者5,000名という大災害となった。これを受けて台風被害を予防する目的で日本本土に近づくおそれのある台風の位置を早期に探知することが社会的要請となり、気象庁が対策として気象レーダーを設置することとなった。設置場所は全方向にわたってレーダーの電波が山岳で遮られることがないという観点から富士山頂が選定された。従来から測候所として機能していた富士山測候所にレーダー棟を増設することとなった。工事は設置場所までの資材搬入経路の確保が格別に困難なこと、設置場所の気象条件が過酷なこと、納入機器が他に例を見ない性能であることから、気象庁は取引先選定で競争入札は機能しないと判断し、公共工事としては異例の随意契約により三菱電機と大成建設に発注した。設置費用は2億4千万円、着工は1964年5月であった。現場の気象条件は過酷であるため、工事は難航した。資材の搬入も難題であった。レーダーの設置を請け負った三菱電機では、搬入をブルドーザー、強力（ごうりき、人力輸送のこと）、輸送用ヘリコプターの3方法を試みた。1964年8月15日にヘリコプター輸送を行い設置に成功した。最終的に、工事資材は500tを超え、そのほとんどがブルドーザー啓開道により運ばれることになった。当時の気象庁の富士山レーダーにかける期待はきわめて高く、すでに運用されていた新潟県弥彦山や島根県三坂山の山岳レーダーで用いた5.7cm波レーダーではなく、観測エリアを広範囲にわたって確保するため、途中の雨雲等による電波減衰を防ぐ目的で異例の10cm波レーダーを用いることとした。他方、波長が長くなることによるレーダー画像の分解能低下を防ぐため、使用するアンテナを当時標準だった直径3mのものから直径5mに大型化することとしている。この富士山レーダーができるまで世界で一番高所にあった気象用レーダーはアメリカ合衆国モンタナ州にある標高2,600mの山の山頂にあったものだったので富士山レーダーは一気に1,100m以上も世界記録を塗り替えた。レドームの白いジオデシック・ドーム構造物は、設置されていた当時は富士山頂の代表的な構造物のひとつであった。1999年11月1日、富士山レーダーは気象衛星により台風の接近を観測できるようになったことと、代替レーダーが静岡県の牧之原台地（牧之原気象レーダー観測所）と長野県の車山（車山気象レーダー観測所）の2カ所に設置されることによりその役割を終え、運用を終了した。その本体は解体撤去され、2001年9月に富士吉田市に移設され、富士吉田市立富士山レーダードーム館として公開されている。