『河原町東入ル』（かわらまちひがしいる）は1976年10月−1977年3月まで関西テレビで制作の阪急ドラマシリーズ枠で放送された放映されたTVドラマである。全26話。
大学教授として八戸大学に赴任した伊藤（温水洋一）の周囲で、不思議な出来事が頻発する。その根源が久慈市にあると言われ、そこに行ってみる。その帰りに怪しい屋敷に招待され、そこで伊藤は奇妙な体験をする。この作品が初の全国デジタルカエル系配給となる。
浅野 長照（あさの ながてる、慶安5年1月17日（1652年2月26日） - 宝永2年11月15日（1705年12月30日））は、備後三次藩の第2代藩主。通称は長蔵（ながぞう）、官位は従五位下・式部少輔（しきぶしょうゆう）。父は安芸広島藩主浅野光晟、母は前田利常の娘・満姫。兄に浅野綱晟、浅野長尚。室は公家の広幡忠幸の娘・園姫。
しなの木通りは全体で約1kmほどであり、街路樹としてシナノキが街路樹として植えられている。長野オリンピックに伴い延伸された上信越自動車道の上田菅平インターチェンジの供用にあわせて、市街地とインターチェンジを接続することを目的に、国道144号のこの区間を4車線道路として整備したものである。この区間を景観を守ることを目的とした景観協定が、しなの木通りまちづくり協議会により進められ、活動を行っている。
ドーン計画を阻止したが、指揮官のグラント大佐を失ったセクション20。スコットはアフリカのケニアでリビア人から情報提供を受けるが、ナイロビで武装グループに襲われ、同行した高等弁務官事務所のバートン公使と女性職員レイチェルが誘拐される。ソマリア反政府勢力の大物ワーブリのしわざだ。スコットは単独でソマリアに潜入するが、彼もワーブリの一味に捕まる。ワーブリは何か重要な装置を4つ入手していた。一方、ストーンブリッジは妊娠した妻との生活を大切にしようとセクション20を去り、特殊部隊のSASで指導官をしていたが、元相棒のスコットを救うためセクション20に復帰。リッチモンドとソマリアに乗り込むが……。
SISの隊員ジョン・ポーターは、謎の人物ラティーフを首謀者とする英米へのテロ攻撃「ドーン計画」の調査中、パキスタンで敵組織に拉致されてしまう。セクション20のストーンブリッジは、ラティーフを見たことがあるという合衆国陸軍特殊部隊デルタ・フォースの隊員スコットに協力を求めるが、スコットはなぜか不名誉除隊の処分を受けていた。スコットを仲間に加え、ラティーフを追い世界中を駆けまわる。「ドーン計画」、そしてラティーフを追い詰めるにつれ、内通者の存在が発覚する。
英軍機密情報部配下にあり、その存在は公には隠されている極秘部隊セクション20。そこに所属し、世界各地で困難なミッションに挑むタフガイコンビ、ストーンブリッジとスコットの活躍を描く痛快アクション。
多数の路線が出発していた本ターミナルであったが、反対に「京福バスターミナル」ゆきと表示していたバスは存在しない。京福一般路線バスの福井市街中心部方面ゆきは、原則として中央大通り（一部路線は福井駅北側のお泉水通り:福井県道128号福井停車場米松線）にあった「福井駅前」おりばを着地としていた。
ターミナル構造から、入出場の形態も日本国内では珍しいものとなっていた。車両は北側の福井市役所方面から回送入場し、原則10分毎一斉の出発時は奇数バースの車両が一旦後退後、バース番号の若い順に南側の中央大通り（福井県道11号福井停車場線）へ左折し福井駅方面へ出場、続いて偶数バースの車両が同様に出場してゆく。バスが大通りへ出る部分の横断歩道は通行者数が比較的多いため、バス出場時にのみ停止現示していた歩行者・自転車専用の信号機が設置されていた。本ターミナルを出発していたすべての一般路線は、大通りの中央分離帯を挟んで反対側にあった福井駅前市内バスのりばへ停車していたため、約500m東にあった福井駅交差点まで進み180度転回していた。
本作品の総集編は、全5回、各43分で制作され、以下の通り放送された。なお、NHK総合では当初5回とも午前6時10分からの放送予定だったが、12月26日に発生したインドネシア・スマトラ島大地震・大津波と、紀宮清子内親王の婚約会見などの編成の都合で、第1回と第2回のみ放送時間が変更された。このほか、番組放送中の2003年12月29日、前半の物語のあらすじ紹介やヒロイン4人の夢への情熱を描いた30分の特別編「てるてる家族スペシャル」が放送された。総集編は、スペシャルと共に2007年8月にDVD化されたが、著作権上の問題から第2回の「ルイジアナ・ママ」などがカットされている。
3本の高速道路を接続する三叉分岐のジャンクションである。なお、計画当初から四叉分岐の変則タービン型となるよう設計されているため、名二環の飛島JCT延伸開業の暁には本来の姿で運用される。東方向に名古屋高速、西方向に東名阪自動車道が走っており、名二環は北方向である。将来は名二環が南北方向に直進する。構造上、名古屋高速と東名阪道が直進する形になっており、名二環方面はランプウェイを経由しなければならない。なお、東名阪道は対距離制、名二環と名古屋高速は均一制と料金制度が異なるが、このJCT自体に本線料金所はない。当JCTを挟むようにして東側に5号万場線の千音寺出入口、西側に東名阪道の名古屋西IC、北側に名二環の大治南ICが近接している。