2001年頃までは夏ダイヤへの改正は5月末から6月初め、冬ダイヤへの改正は9月末から10月初めであり、冬ダイヤ改正より夏ダイヤ改正の方が規模が大きかった。第二次世界大戦前は、ドイツを中心とした大陸ヨーロッパ要部では、夏ダイヤ改正は5月15日、冬ダイヤ改正は10月8日と決まっていた。1937年からこの日程は崩れ、大戦中と戦後の混乱期にはダイヤ改正は不定期となった。1948年から定期的なダイヤ改正が復活した。1956年からは、夏ダイヤへの改正は6月1日に最も近い日曜日、冬ダイヤ改正は10月1日に最も近い日曜日と定められた。ただしこの規則は必ずしも厳密に適用されず、これより1週間早い日にダイヤ改正が行われた年もある。フランスでは1998年以降冬ダイヤ改正を11月末から12月初めに行うようになった。そして2002年6月の夏ダイヤ改正は一部の国でしか行われず、同年冬ダイヤ改正はほとんどの国で12月に行われ、これがその年の最大の改正となった。2003年以降もこのパターンが定着した。2000年代の北ヨーロッパでは冬ダイヤ改正を1月に行う傾向にあったが、スウェーデンとフィンランドでは2007年以降12月にダイヤ改正を行っており、デンマークでも2009年からは12月に改正が行われている。
ヨーロッパの鉄道ダイヤ改正では、ヨーロッパの鉄道におけるダイヤ改正について記述する。ヨーロッパの鉄道では、ダイヤ改正は多くの国で期日を統一して行われる。2010年現在は毎年12月中旬頃に最も規模の大きな改正があり、6月中旬にそれに次ぐ規模の改正が行われる。12月改正から翌年6月改正までのダイヤを冬ダイヤ(英語: winter timetable, winter schedule, フランス語: horaire d'hiver, service d'hiver, ドイツ語: Winterfahrplan)、6月改正から12月改正までのダイヤを夏ダイヤ(英語: summer timetable, summer schedule, フランス語: horaire d'été, service d'été, ドイツ語: Sommerfahrplan)と呼ぶ。新路線の開業や新型車両の投入なども多くはこの日程に合わせて行われるが、様々な事情によりずれることもある。国際列車のダイヤ改正について協議するために、1872年から国際時刻表会議（1897年にヨーロッパ時刻表会議に改名、1997年ヨーロッパ列車フォーラムに改組）が定期的に行われている。
主にサウジアラビアに多く、Tafheet（発音は｢タッフィート｣に近い）、サウジドリフト(Saudi Drifting、KSA Drifting)などと呼称される。車種は、スポーツタイプよりも日本ではベースにする人がいないFFセダン、特にカムリ（主にXV20系以降）やソナタ（主にEF系以降）、アコード（インスパイア）といったDセグメント車が多い。単独事故だけでなくギャラリーを巻き込んだ事故も多発しており、インターネットの動画投稿サイトで公開された動画の中には同乗者が車内から飛び出すというショッキングな瞬間を捉えたものもある。また、石油関連で裕福な家庭が多く、若者でも最新のフェラーリやポルシェ・カレラGTなど、数千万円はするスーパーカーにてサウジドリフトを楽しんでいる動画も存在する。
ミネソタ州立大学時代はAAU3連覇を果たすなどレスリングの選手として活躍。その後バーン・ガニアにスカウトされ、1965年8月に地元ミネアポリスのAWAにて、ラリー・ハイニエミの名義でデビュー。ベビーフェイスのポジションで活動し、AWAの新人賞も獲得した。1966年、ジン・アンダーソンのパートナーとなってヒールに転向して、ラーズ・アンダーソンと改名。実際には血縁関係はないものの、ジンの「弟」と称してミネソタ・レッキング・クルーを結成、NWAジョージア地区にてエンリケ&ラモンのトーレス兄弟を抗争相手に、1967年4月にはジョージア版のNWA世界タッグ王座を奪取した。1960年代末からは新メンバーのオレイ・アンダーソンを後任にしてユニットを離れ、職人肌のレスラーとして世界各地を転戦。1969年10月にはオーストラリアにてディック・マードックとのコンビでIWA世界タッグ王座を獲得している。1970年9月には日本プロレスに初来日、アマチュア時代からの旧友ボブ・ループと組んで『第1回NWAタッグ・リーグ戦』に出場した。1971年は古巣のAWAにて、ハーリー・レイスに代わるラリー・ヘニングの新パートナーも務めている。1973年4月にはAWAルートでマッドドッグ・バションやエドワード・カーペンティアと共に国際プロレスに来日。4月27日には宮城県スポーツセンターにてラッシャー木村と、5月14日には船橋ヘルスセンターにてストロング小林と、それぞれ金網デスマッチで対戦した。国際プロレスには同年9月の『第5回IWAワールド・シリーズ』にも参戦し、予選リーグにて小林から勝利を収めベスト4の決勝トーナメントに進出。準決勝でグレート草津と対戦するも両者KOで失格となった（決勝はラッシャー木村とブラックジャック・マリガンで争われ、マリガンを破った木村が優勝）。9月27日には愛知県体育館にて、木村との金網デスマッチの再戦も行われている。以降もAWAを主戦場に、AWA世界ヘビー級王者バーン・ガニアをはじめ、クラッシャー・リソワスキー、ビル・ロビンソン、ワフー・マクダニエル、レッド・バスチェン、クリス・テイラー、ケン・パテラ、イワン・プトスキー、ジェフ・ポーツ、グレッグ・ガニア、ジム・ブランゼルらと対戦。タッグではバディ・ウォルフと組んで活動した。1975年にはアメリカ北東部の新団体IWAにも出場、ミル・マスカラスが保持していたIWA世界ヘビー級王座に挑戦している。1970年代後半はNWAの南部テリトリーを転戦して、1977年はフロリダ地区にてジャック・ブリスコやダスティ・ローデスと抗争を展開。9月20日にタンパ、12月15日にジャクソンビルと、2度に渡りローデスからフロリダ・ヘビー級王座を奪取するなど、シングルでの実績も残している。1978年からはジョージア地区に戻り、ミネソタ・レッキング・クルーに再加入。オレイ・アンダーソンとのコンビで同年2月27日にミスター・レスリング2号&トニー・アトラス、4月28日にサンダーボルト・パターソン&トミー・リッチ、1980年6月8日にイワン・コロフ&アレックス・スミルノフを破り、ジョージア・タッグ王座を3回獲得した。オレイとは仲間割れを起こし、会場の照明を落として試合を行うライツ・アウト・マッチやボクシング・マッチなどのデスマッチ形式で分裂抗争を繰り広げたこともある。このときはベビーフェイスのポジションに回り、テリー・ファンクとも抗争を展開した。