春日井 敏之（かすがい としゆき、1953年-　）は、教育心理学者、立命館大学教授。岐阜県生まれ。1977年立命館大学法学部卒業。京都府内の公立中学校教諭。1998年大阪教育大学大学院教育学研究科修士課程修了。2001年立命館大学文学部教育人間学専攻助教授、2004年教授。専門は臨床教育学、教育相談論。
フェンサリル（古ノルド語: Fensalir）は、北欧神話に出てくる、オーディンの妻の女神フリッグの住む宮殿のことである。名前は「海の宮殿」の意味である。『巫女の予言』には、フリッグが息子バルドルの死をフェンサリルで嘆くことが書かれている。『グリームニルの言葉』には、フェンサリルが喩えようもなく豪華な場所であると書かれている。さらに『ギュルヴィたぶらかし』には、バルドルがいかなる武器にも傷つかない様子を見たロキがフリッグにその理由を訊くため、フェンサリルを訪ねることが書かれている。
クリス・バングルが近年デザインした自動車のデザインの特徴の1つに、セダンやクーペのトランク・リッドの処理が挙げられる。この様なデザイン手法を、海外ではBangle-butt（バングル・バット）と呼ぶことがある。手法としてはテールランプ周辺部に対して中央のトランク・リッドを大きく盛り上がらせている。このため自動車を横から見ると、側面のシルエットからトランク・リッドの上部が浮き上がって見える。また見る角度によってはこの特徴的なトランク・リッドは死角となるので、バングル・バットを採用している自動車の場合斜め前から見たときと斜め後ろから見たときでデザインの印象が大きく異なることもあり得る。さらにハイデッキとなるため、空力特性の向上やトランク容量の拡大等、デザインの特徴性だけでなく実用面でのメリットもある。
1981年、カリフォルニアのデザイン大学院であるアートセンター・カレッジ・オブ・デザインを卒業。オペルを経てフィアットのデザイン部門、チェントロ・スティーレに入る。チェントロ・スティーレではチーフ・デザイナーとしてクーペ・フィアットやフィアット・バルケッタなどの2ドアモデルのデザインを手がけ、斬新なデザインで注目を集めた。1992年にはBMWに移籍、同社初のアメリカ人チーフデザイナーとなる。1999年にはコンセプトモデルのZ9を発表、それまでとは大きく異なるBMWの今後のデザイン路線を呈示した。そして2001年に7シリーズ(E65/E66)を発表する。それまでのBMWとは大きく異なるデザインを最上級モデルの7シリーズに採用したことは当時大きな議論を呼び、クリス・バングルはメルセデス・ベンツがBMWに差し向けた刺客ではないかという者もいた。結局7シリーズのデザインはマイナー・チェンジでややコンサバティブな雰囲気に変更されるが、この7シリーズでのデザイン路線は以降のBMWの全車種で継承され、現在も注目を集め続けている。2009年2月3日、退任を発表。今後はBMWからも自動車からも離れ、新たな仕事の機会を求めるという。なお、バングルの後任にはオランダ人のアドリアン・ファン・ホーイドンク(Adrian van Hooydonk)が就いた。
クリストファー・エドワード・バングル（Christopher Edward Bangle、1956年10月14日 - ）はアメリカ人の自動車デザイナーである。元BMWグループのチーフ・デザイナー（執行役員も兼任）としてよく知られる。
3曲A面シングル。前作「Voyage」より、約10か月振りの発売となった。カップリングの「theme of a-nation '03」を除く3曲でミュージック・ビデオが制作された。
舞台は蜂乃塚市と呼ばれる架空の町。私立蜂乃塚学園に通う中学生・桐野影郎は同級生からのいじめに耐えながら日々を過ごしていた。ある日、いつものような嫌がらせを受け、「強くなりたい」と望んだ影郎はリコという少女に出会う。彼女は『蜂』と呼ばれる吸血鬼の中でその頂点に立つ『女王蜂』と呼ばれる存在。リコに噛まれた事で彼女の『働き蜂』となり、人ならざる力に目覚めた影郎は『蜂』同士の戦いに身を置く事になった…。
『女王蜂 〜Vampire Queen Bee〜』（じょおうばち ヴァンパイア クイーン ビー）は、高田千種による日本の漫画作品。講談社の『マガジンSPECIAL』にて2009年4月号から2011年8月号まで連載されていた。単行本は全6巻。
SH-60 シーホークは元々対潜哨戒専用に作られたヘリコプターであり、1991年（平成3年）から配備したSH-60Jでは捜索用電子機器を大量に搭載したため機内空間が狭く、ヘリコプターが本来持つ汎用性に欠ける面があった。また、武装はMk46短魚雷2本のみであり、74式車載機関銃を搭載する場合は装備品の一部を取り外さなければならず、通常の潜水艦捜索任務に加え、不審船など脅威対象の変化や、阪神・淡路大震災を教訓として大規模災害など突発的な事態への対処など、任務の多様化が求められ、SH-60Jの老朽による代替を機に、能力向上を図るべく、同機を基にした日本独自の改造開発が行われた。SH-60K開発にあたっての競合機としてはNHインダストリーズ NH90、掃海輸送ヘリMCH-101として運用が決定していたアグスタウェストランド EH101、三菱重工業が共同開発と分担生産しているシコルスキー S-92があった。これらの機体の落選理由は、時期の問題に加えてNFH90はペイロード余裕小、EH101はむらさめ型汎用護衛艦への格納不可、S-92は要甲板補強であった。なお、対潜哨戒機の改造開発の例としては、川崎重工業のP-2J おおわしやHSS-2A/B ちどり、SH-60Jが挙げられる。