原作は竹宮ゆゆこ箸のライトノベル『ゴールデンタイム』。2013年10月から2014年3月まで放送された同作のテレビアニメ版を踏襲しており、一部製作スタッフが参加している。竹宮ゆゆこ作品が単独でゲーム化するのは、竹宮の前作『とらドラ!』のPlayStation Portable専用ソフト『とらドラ・ポータブル!』以来2作品目であり、前作の製作スタッフの多くが本作の制作にも加わっている。また竹宮自身もシナリオの監修という立場で本作に関わっている。シナリオは、本作の主人公である「多田万里」の視点で原作の序盤からスタートするが、ストーリーが進むにつれて次第に原作より離れたオリジナルシナリオとなる。基本的には選択肢を選び、テキストを読み進めていくことでシナリオが進行するが、一部本作独自のシステムも存在する（後述）。予約特典として、撮り下ろしドラマCDと本作のサウンドトラックCD2枚「ゴールデンタイム Vivid Memories プレミアムCD」が付属する。後にスマートフォン端末版『ゴールデンタイム Vivid Memories SP』の配信も発表された。Android版は2014年6月11日から、iOS版も2014年6月から配信が開始される。同時にフルボイス機能がカットされた廉価版「ライト」と、無料で序盤まで体験できる「体験版」も配信される。同作は本編のみで、各種アイテム鑑賞やミニゲームは収録されない。
グラン・マルニエと並び称されるオレンジ・リキュールにコアントローがある。両者とも度数は40度であるが、製法が異なっており、グランマルニエが自家製コニャックをベースに熟成しているのに対して、コアントローはオレンジ果皮をベースに蒸留して作られる。こうした製法の違いは色として現れ、グラン・マルニエは琥珀色、コアントローは白色であり、よってコアントローはホワイトキュラソーと呼ばれる。また、グラン・マルニエにはオレンジの苦味が感じられるが、コアントローにはそれがなく、かつ、糖分が高い。詳しくは、コアントローのページを参照のこと。
コニャックにビターオレンジの蒸留エキス分を加え、オーク樽で熟成させて作られる。アルコール度数は40度で、食後酒としてストレートで飲まれるほか、カクテルやデザートにも用いられる。特にフランスではクレープシュゼットやクレープ・オー・グランマルニエなどの洋菓子に使用されることも多い酒である。日本で最も手に入りやすいのは「コルドン・ルージュ」（"Cordon Rouge"、「レッドリボン」とも呼ばれる）だが、それ以外にヨーロッパ各国や主要国の国際空港で売られている「コルドン・ジョーヌ」（"Cordon Jaune"、「イエローリボン」とも）や100周年記念ボトル("Cuvée du Centenaire")、150周年記念ボトル("Cuvée Speciale Cent Cinquantenaire")、チェリーを原料とした「チェリー・マルニエ」もある。コルドン・ジョーヌはコニャックではなく穀物酒が原料となっており、コルドン・ルージュに比べ格下とされており、ストレートで飲むよりもカクテルや料理に向いている。デザートにはクレープシュゼット以外にデニッシュやブッシュ・ド・ノエル、クレームブリュレ作りに使われ、またクランベリーソースにクランベリーの苦味とは対照的な甘さや柑橘類の香りを加えるのにも多く用いられる。カクテルにはグラン・マルニエ・マルガリータやコスモポリタン、グラン・マルニエ・サイドカー、グラン・マルニエ・オレンジ、ダーティ・ハリー、グラン・ミモザ、B52などに用いられる。
林 光默（リン・クァンムック、Lim Kwang-Mook）は大韓民国出身の漫画家。おもにエンターブレインの漫画雑誌で連載する。日本では「默」の字が一般的ではないため「林光黙」と表記される事も多い。また、韓国人名の「林」は「イム」と読むのが一般的だが、林光默の片仮名表記は「リン」で統一されている。
アジアにおける初期の船の装甲はおそらく船の下部に保護の目的で張られた薄い金属膜に起源を持つだろう。208年の赤壁の戦い において、軍船は炎から保護するために濡れた獣皮で覆われていた。 1130年になると、黄天蕩の戦いにおいて 金の船乗りは、オールの穴があいた素材不明の舷墻（甲板の両舷側に設けた柵）を船に設置していた 。また宋 の将軍 Qin Shifuが導入した二隻の外輪船は、側面が鉄板で保護されていると記されている。1578年に、日本の 大名 織田信長 は「鉄甲船」と呼ばれる六隻の鉄張りの大安宅船 を建造し、第二次木津川口の戦いにてこれらを用い毛利氏を破ったと推測される。しかし鉄板による装甲を直接的に示している同時代の史料は『多聞院日記』しかなく、その『多聞院日記』も「鉄の船なり。鉄砲通らぬ用意、事々敷儀なり」という伝聞の記述である。このため、信長の鉄甲船が鉄張り装甲を持っていたのか、という点が疑問となっている。信長の鉄甲船はいまだ謎に包まれているが、秀吉が鉄の装甲を持った大型船を建造したことは『フロイス日本史』に明確に記述されている。「名護屋からジョアン・ロドゥリーゲスは一書簡を送付してきたが、彼はその中で次のように述べている。「関白はこのたびの朝鮮征服のために幾隻か非常に大きい船舶を建造させました。それらの舟は、すべて水面から上は鉄で覆われ、中央に船楼を有します。相互に通じる船橋は、いずれも鉄が被せられ、木（造部）は露出していません。そして全て甚だしく美しく塗金されています」豊臣秀吉の朝鮮出兵において李氏朝鮮軍が用いたと記録される亀甲船はしばしば鉄張りの装甲を持っていたとされるが、朝鮮側の資料には鉄張りだったという記述はない 。亀甲船の考案者とされる 李舜臣の日記では、「乗船（移乗攻撃）しようとしてきた敵を串刺しにする鉄のトゲが背面に設置されていた」とは書かれているものの、鉄張り装甲については記述がない。 彼の甥もまた、デッキ上に“鉄のトゲ”があったとのみ記述している。 朝鮮の宰相である柳成龍 は明確に亀甲船は「木の板で上部が覆われている」と記述している。防火・防蝕を目的とするものであるものの、徳川秀忠が幕府御船手頭向井忠勝に建造させた史上最大級の安宅船「安宅丸」は、総櫓及び船体の総てに銅板貼りが施されていた事が幕府の公式な記録から確認されている。鉄板を貼るよりは費用が高くつくものの、理論上は塩分に対する耐久性は高くなる。この船は50年近く運用された。