『ししゃもと未亡人』（ししゃもとみぼうじん） は、現代恐怖サスペンスシリーズの一作として、1987年7月6日に関西テレビ制作・フジテレビ系で放送されたテレビドラマ。冷蔵庫の隅で忘れられ干からびていた一本のシシャモが結末を暗示するホラー作品。東映ビデオからビデオソフト化されている。本作を観た原作者の阿刀田高は著書において、ラストはなかなか迫力があったが原作のさり気なく臭わせる演出が損なわれたことに言及しつつ、映像化の難しさを述べている。
低空侵入爆撃において、投下母機が自分の投下した爆弾による爆風や破片効果で損傷をこうむるのは容易に起こり得る。なぜなら、航空機と爆弾が目標付近に同時に到達するからである。戦闘においては、Mk.82通常爆弾は、尾部に高抵抗フィンを装備することができる。これは、その形状から"スネークアイ"と呼ばれる。この尾部ユニットは、投下前には4枚のフィンが十字に細く折りたたまれており、投下時にバネによって展開される。この開かれたフィンが抗力を増大させて爆弾の速度を落とし、投下母機が十分に目標から離れるまでの時間を確保した後、着弾する。
旧市来町時代の2004年に国の補助金と合わせて10億円の公費を投入して建設されたが、施設の技術的不具合により正常な稼働を果たせず、2008年に施設廃止が決定した。2010年12月から、敷地を更地にする条件で施設の売却の入札公募が実施されたが成立せず、2012年ごろまでに1万円でも応札が無かったため、市が費用を負担して施設の廃棄を行う方向で検討中である。国からの補助金2億4000万円は会計検査院から不当支出として返還を求められ、10年払いで返済中。市は設計を請け負ったとされる東京工業大学の教授に対し損害賠償請求訴訟を起こしている。
ミサノサーキットでの短いテストの後、FA1Hはサンマリノグランプリに持ち込まれた。当時は実戦に投入されなかったが、ベルギーグランプリの後に実戦可能となった。次戦は北米での連戦となったため、FA1Hは7月のフランスグランプリに初投入された。ドライバーはピエルカルロ・ギンザーニで、予選を25位で通過したが決勝ではアレッサンドロ・ナニーニのミナルディと接触してリタイアとなった。次戦イギリスではセカンドドライバーのアレン・バーグがFA1Hをドライブした。スタート直後、オゼッラの2台とルノーのジャック・ラフィット、アロウズのクリスチャン・ダナーによる多重クラッシュが発生した。FA1Hはこのクラッシュにより大きく破損、チームはシーズンの残りを旧型のFA1FおよびFA1Gで戦った。
FA1Hは主にジュゼッペ・ペトロッタによって開発された。車は基本的に前モデルのFA1F/FA1Gのモノコックが使用された。サスペンションには改良が施され、前作のタイロッドの代わりにリアアクスル上にスラストストラットが取り付けられた。また、ホイールベースが30mm延長され重量配分が最適化された。両サイドポッドはターボチャージャー冷却のための小さな開口部が付けられた。最後に、燃料タンクの容量は195リットルに縮小された。これらの改良によってエンジンカバーを低くすることができ、リアウィングの気流が改善された。オゼッラは依然として風洞実験を行うための予算が足りず、空気力学は前作をベースにペトロッタがインスピレーションで行ったものであった。FA1Hは当初計画されていなかったアルファロメオ・890Tエンジンを搭載した。
FA1Hの開発は1985年12月に始まった。エンツォ・オゼッラは1986年シーズン、時代遅れのアルファロメオ製8気筒エンジンに替えて新しく競争力のあるエンジンを入手しようと努力していた。オゼッラはモトーリ・モデルニと、彼らがカルロ・キティのミナルディ用に開発していた6気筒ターボエンジンを購入するため交渉を行った。FA1Hは当初そのエンジンを搭載するように設計された。最終的にこの交渉は実現せず、オゼッラはアルファエンジンを使わざるを得なかった。モトーリ・モデルニとの交渉の失敗により、FA1Hをアルファ製エンジンにフィットさせるための調整時間が必要となり、新車の開発は遅れることとなった。
1954年、日本法人ゼネラルフーヅ株式会社設立。1973年には味の素との合弁企業（ゼネラルフーヅ株式会社とは別法人）味の素ゼネラルフーヅ株式会社 (AGF) 設立。ただし、ブランドとしてはゼネラルフーヅではなく「AGF」を用いている。出資率は、味の素と、モンデリーズグループのクラフト・フーヅ・ホールディング・シンガポールが 50:50 だが、2015年10月には味の素が完全子会社した。翌2016年、モンデリーズグループがオランダの企業と合弁で設立したジェイコブズ・ダウ・エグバーツ(Jacobs Douwe Egberts)に譲渡されていた「ブレンディ」や「マキシム」（日本国内のみ）などの商標を味の素が取得している。2017年7月1日、味の素ゼネラルフーヅは味の素AGFに商号変更した。
そのメモリセルの構造はMRAMと似ているが、磁気トンネル接合(MTJ)素子の障壁層に非磁性体膜ではなく、非絶縁体膜を用いているところが大きく異なる。また、STT-RAMでは、そのデータの読み出し方式の違いからMTJ素子に一定方向の電子スピンを持つ電流だけを通過させるスピンフィルターを付加した構造を用いる。データの記録は、選択したセルに電圧を印加するとその電子がスピンフィルターを通過し電流が流れる。一定方向に揃えられた電子のスピントルクが強磁性体層の磁化方向を変化させる。電流方向を変える事で、MTJ素子に記録されるデータを変えられる。読み出し時において、MTJ素子中ではトンネル効果に因ってトンネル電流が流れる。故に、電子が障壁層を通り抜けてもそのエネルギー状態は変わらない。障壁層の先の可動層の状態に依存してそのトンネル電流値は変わる。また、GMR効果を利用するMRAMに比べて大きい磁気抵抗(MR)比が得られ、消費電力も小さい。