同クラブではダイハツ・ミラをベースに独自にEVへの改造を行った「ミラEV」により、「EVによる途中無充電での連続走行記録」への挑戦を行った。同チャレンジには三洋電機・トーヨータイヤ・東京中日スポーツなどが協力した。2009年11月17日には、ミラEVで東京・日本橋から大阪・日本橋までの555.6kmを無充電で走行し、公道上でのEVの無充電走行記録を更新。同記録は「The longest journey by electric vehicle」として、2010年4月にギネスブックの認定を受けた。2010年5月22日・23日には、筑波サーキットのオートレース選手養成所オーバルコースにて、再びミラEVを用いた無充電での最長走行記録に挑戦。最終的に目標とする1000kmをわずかに超える1003.184kmを走行し、自らの持つ世界記録を大幅に更新した。なお同クラブでは本記録についても「The great distance by electric vehicle」としてギネスブックに申請する予定。
一般社団法人日本繊維機械協会（にほんこうさくきかいはんばいきょうかい 英語表記:Japan Textile Machinery Association（略称ＪＴＭＡ） は、東京都港区芝公園にある繊維機械関連の一般社団法人である。1951年に設立された。
ヴィクトル・アマデウス（Victor Amadeus von Hessen-Rotenburg, 1779年9月2日、ローテンブルク - 1834年11月12日、ラティボル、シレジア）は、最後のヘッセン＝ローテンブルク方伯（在位：1813年 - 1834年）、およびコルヴァイ侯（在位：1815年 - 1834年）、ラティボル公（在位：1821年 - 1834年）。
『元和姓纂』・『広韻』・『大広益会玉篇』・『集韻』・『通志』氏族略などはいずれも「仉」を『太平広記』巻八十一・異人一に見える梁四公のひとりである仉䀾（しょうと）の姓として挙げている。この4人は南北朝時代の梁の人物とされ、いずれも非常に風変わりな文字の名前になっている。『太平広記』によれば、「仉」は「掌」と同音である。孟子の母を仉氏とするのは明以降の文献で、『万姓統譜』『字彙』『正字通』『康熙字典』に記述がある。17世紀の馬驌『繹史』によれば、『風俗通』に孟子の母を仉氏としているという。孟子の母の姓名は古い文献には見えない。曲阜の孟母林に建てられた元の元貞2年（1296年）の孟母墓碑によると、古い碑文に孟子の母を李氏と書いてあったという。これは明代以降の伝承と異っている。元代の『百家姓』には「仉」は載っていない。仉が孟母の姓とされるようになった明以降に『百家姓』に追加された字のようである。
日本初の20m級電車ということから、車体は強度・剛性の確保を図って、魚腹形の重い台枠上に、リベットを用いて頑丈に組み立てられていた。しかしその外見はあか抜けないこと甚だしく、ごく浅い丸屋根、狭い幕板に天地のごくごく小さな二段窓、そして窓位置が高い分極端に広くなった腰板、というアンバランスな組み合わせに床の高さも手伝って、極めて腰高に見えた。しかもそのような形態で極度に長い20m車体であったことから、鈍重に間延びした印象をも与えた。あまりの武骨さのため、当時の鉄道愛好者たちから「野武士のような車両」と評されたほどである。加えて登場時は両運転台のうち片側のみが非貫通3枚窓で、正面窓下の異常に巨大な車両番号表示、アンチクライマーの装備なども相まって、非常にマッシブでインパクトの強い形態になっていた。主力車のデニは2扉である。扉間にはシートピッチ1,800mmの広々とした固定クロスシートを設置するなど、大阪阿部野橋駅－吉野駅間68.5kmを走破するに相応しい内装を備えた。
輸送力確保を狙って大型化を図り、電車としては日本初の20m級車体を採用した。前年の1927年に製造された19m車の新京阪鉄道P-6形電車を上回る大型で、やはり20m級の南海鉄道301系電車（1929年）、参宮急行電鉄2200系電車（1930年）などに先駆けるものであった。20mの大型車体は、国鉄（鉄道省）では1931年の横須賀線用32系電車の付随車以降、電車の標準サイズとなり、第二次世界大戦後には大手私鉄でも広く用いられるようになった。
初代ロームルス以来、多くの一族を抱える有力者は貴族（パトリキ）として終身の元老院を構成し、王の助言機関とした。ローマに見られる特徴として、他国から一族郎党を引き連れて移民してきた者や、戦争で破った敵国の有力者も一族ごとローマに強制移住させ、代表者を元老院議員にすることで味方に取り込み勢力基盤としたことが挙げられる。これは、エトルリア人都市国家やアルバ・ロンガなどのラテン族都市国家に囲まれた小さな寒村ほどの規模から出発した新生ローマでは、最大・喫緊の課題は人口増加であり、人口が増えないことには、自衛のための兵力すら維持できないからであった。実際、このローマの性格こそ、後にローマを強大にする原動力であったと認められている。さらに、奴隷や一時居住者以外のこれら自由市民は、ローマ市民として王の選出を含む国家の最高議決機関である民会で投票する権利を与えられた。ローマ建国の王であったロームルスも、治世の途中でこの民会の選挙で選出（この場合信任）され、改めて選挙で選ばれて王となった。王の任期は終身であるが、原則として世襲制はとらない。もっとも、この市民による王の選出は、共和政期に共和政の歴史を古くに求めるために作られた伝説とする説もある。王の最大の責務はローマの防衛であり、そのため自由市民が輪番で兵役を勤めるローマ軍全軍の指揮を担当した（全軍とはいっても草創当時は2,000名程度であったと推測される）。