幼い頃から美しいものに興味があり、それがメイクアップアーティストへ進むきっかけとなる。ビューティーアドバイザーとしては、炭酸パック「SIS No.9シリーズ」のプロデュースや、顔のバランスを整える「フェイスバランスエクササイズ」を考案。2009年にタレントとして活動を始める。芸能人のプライベートメイクアドバイザーなども行い、タレントやモデルとの交流も多い。交友関係のある芸能人は、梅宮アンナ、塩谷瞬、マツコデラックス、熊谷真実など。
映画監督の山前五十洋に、千葉市内のそごうデパートでスカウトされ、神乃麻美（かんのあさみ）の芸名でデビュー。その後ヘアヌード写真集「妖精開花」を山前五十洋のプロデュースで、竹書房から発売する。プロモーションビデオ用にハワイで撮影したテープの編集作業中に、台湾のプロデューサー陳建華の目にとまり、台湾・香港の合作映画「新・金瓶梅」の主役に抜擢され、「楊思敏」という中国名でデビューし、一躍人気者になる。ビビアン・スーとW主演となった「魔鬼天使（もうこうてんし）という劇場公開一般映画にも出演。当初はヌード中心の活動だったが、その後一切脱がない仕事に切り替え、台湾において女優やテレビ司会者として成功を収める。1999年に乳癌が見つかり手術を受ける。2007年に中華民国籍を取得。現在は新北市淡水区在住。
弘化3年（1846年）10月3日備中国吉備津宮社家藤井高雅の子として生まれた。母松野は出産当日死去した。幼名は建丸、名は高紀、高郷、後に高稔。安政元年（1854年）9月2日父が家督相続を願い出るも、許可されなかった。万延元年（1860年）11月15日元服し、文久元年（1861年）父から社職を譲り受け、社司・社家頭となった。文久3年（1863年）7月25日父が京都で暗殺されると、30日朝五つ時大坂の緒方拙斎から飛脚便で第一報を受け、同日父は無断で他国に滞在した罪で除籍となり、紀一郎も父に諫言しなかった罪で押込を命じられた。8月2日暮六つ過ぎ、父の滞在先だった山田源兵衛から書状が届いて上京を求められ、5日倉敷代官大竹左馬太郎からも呼出状が届き、上京して遺体を引き取り、敵討ちをするよう促されたが、祖母の許可が得られないとして断った。大藤家には多額の借金が残されたが、大坂屋源介（林孚一）には本居宣長の短冊1枚で百数十両の借金を帳消しにしてもらう温情を受けた。明治5年（1872年）11月18日吉備津神社権祢宜に補され、1873年（明治6年）士族に編入された。1876年（明治9年）5月7日広島県沼名前神社祢宜に転じた。1881,2年（明治14,5年）頃失踪した。
1954年には富士山麓電気鉄道との共同出資により、貸切バス専業の山梨観光自動車を設立した。1958年には芝川営業所の貸切バス事業認可が得られたことから、静岡県下である芝川町・富士宮市にも山梨交通本体の貸切バスの事業区域が拡大されることとなった。電車線においては、1952年3月に国鉄甲府駅構内借用許可を得て、甲府駅構内への乗り入れを計画した。当初は同年中に乗り入れる計画であったが、国鉄側の施設の移転や道路整備の状況などの問題があり、1953年9月に市内のルート変更を行った上で甲府駅へ乗り入れを開始、甲府駅前のバス乗り場も電車線の駅に集約した。なお、1954年には甲府市内の併用軌道区間の単線化が行われている。1950年代になるとバス路線の新設が多くなり、1955年までには扇状地を遡るように積翠寺・芦安・穂坂・増富・小淵沢・内船・上九一色へと乗り入れを開始、1960年までにはさらに奈良田・小泉・清里・切差へと路線網を拡大した。また、この時期は長距離バス路線への進出も目立ち、1954年7月1日から静岡鉄道との相互乗り入れによって甲府と静岡の間を結ぶ急行バス（静岡甲府線）の運行を開始したほか、1958年12月に国道20号の新笹子トンネルが開通したことを契機として、甲府と大月を結ぶ路線を富士山麓電気鉄道（当時）との相互乗り入れによって運行を開始した。1959年2月からは諏訪自動車（当時）との相互乗り入れによって甲府と上諏訪を結ぶ路線を、同年6月には千曲自動車（当時）との相互乗り入れにより甲府と小諸を結ぶ路線の運行を開始した。また、新笹子トンネルの開通を前提に富士山麓電気鉄道（当時）および京王帝都電鉄（当時）との3社で申請していた新宿と昇仙峡を結ぶ路線の免許が下りたことから、1959年7月5日から日曜・祝日のみ運行の季節路線として運行を開始したが、これが中央高速バス甲府線の原型ともいえる路線である。しかし、このバス路線網の拡大の一方で、電車線の利用客が山間部まで直通するバスに転移し、電車線の経営状況は悪化していった。その上、1959年には台風7号によって貢川の車庫の倒壊や路盤流失などの被害があったほか、復旧途上に台風15号が被害を与え、復旧費用が嵩んだために電車線の経営状況の悪化に拍車をかけることになった。そのような状況下、「ボロ電を都会的な電車にしよう」と、当時の山梨県から見て「都会の電車」であった国鉄101系電車に似せたオレンジ色1色に車両の色を変更する、といったことも行なわれていた。この頃の山梨交通では関連事業にも着手している。観光業務に重点をおくという方向性のもと、八ヶ岳山麓にバンガローや観光バスセンターの建設に着手したほか、地下鉄池袋駅構内に観光案内所を開設した。