A6やA4のステーションワゴンモデル（アバント）をベースに、トレッドの拡大とホイールアーチの大型化に加え、専用の樹脂製バンパーや前後アンダーガード、サイドシルガードを取り付けてオフロードイメージを高めるとともに、全グレードにトルセンセンターデフ式フルタイム4WDであるクワトロシステムと可変車高エアサスペンションとを装備することにより悪路走破性をも高めている。名称は、「クワトロ」が付かず単に「オールロード」で売られている国や地域もある。生産は全てドイツのネッカーズルムで行われている。ステーションワゴンとスポーツ・ユーティリティ・ビークルの中間形状（クロスオーバー）を持つ乗用車としては他に、1995年に発売されたスバル・レガシィグランドワゴン（現レガシィアウトバック）や、1997年に発売されたボルボ・V70XCなどがある。
オールロードクワトロ（Allroad quattro ）は、ドイツの自動車会社アウディが1999年から販売している乗用車である。アウディ・A6やアウディ・A4のワゴンモデルをベースとしており、ステーションワゴンとクロスオーバーSUVの中間といえるボディ形状となっている。日本では2009年2月に販売が終了したものの、2012年8月に限定車、その後カタログラインナップで販売されることとなった（詳しくは後述）。
フリッツ・ロンドンとハインツ・ロンドンは、磁束の排除は超伝導材料の表面を流れ超伝導体内の外部印加磁場をきっかり打ち消す磁場を発生させるスクリーニング電流によるものであるという理論を発展させた。これらのスクリーニング電流は超伝導材料が磁場の中に入るたびに生成される。これは、超伝導体がゼロ電気抵抗を有するため磁場内の材料の運動により引き起こされる「渦電流」は減衰しないという事実で理解される。1935年の王立協会で、フリッツは熱力学的状態は単一波動関数により記述されることを述べている。「スクリーニング電流」は最初に普通の導電した金属が磁場の内部に置かれている状況でも現れる。金属が適切な転移温度以下に冷却されるとすぐに超伝導となる。この金属を冷却した時の磁場放出は、単にゼロ抵抗を仮定するだけでは説明することができず、マイスナー効果と呼ばれる。これは超伝導状態が準備の経緯に依存せず、温度、圧力、磁場の現在の値にのみ基づいており、よって真の熱力学的状態であることを示している。
超反磁性（英: superdiamagnetism）もしくは完全反磁性は特定の材料を低温下にしたときに起きる現象であり、透磁率が完全になく（磁化率 = −1）、内部磁場が排除されていることを特徴とする。超反磁性は、物質の超伝導が相転移の段階であることを確立した。超伝導磁気浮上は、超伝導体に近づく永久磁石を反発する超反磁性と磁石が流れてしまうのを防ぐピン止め効果によるものである。超反磁性は超伝導の特徴である。これは1933年にヴァルター・マイスナーとRobert Ochsenfeldにより確認されたが、超伝導が最初に形成されたときに起こるマイスナー効果とは異なると考えられ、すでに物体に入り込んでいる磁場の排除を伴う。
MELPe とその派生コーデックについて、以下の企業を含むいくつかの企業が知的財産権を所有している。テキサス・インスツルメンツ（2.4kbps基本アルゴリズム）、マイクロソフト（1.2kbpsアルゴリズム）、AT&T（雑音抑制）などである。MELP や MELPe はアメリカ国防総省やNATOが中心になって研究・開発の援助を行ってきたため、アメリカ国防総省やNATO向けのアプリケーションのみロイヤリティは無償となっている。
MELP の基本的な考え方は、当時ジョージア工科大学の学生だったアラン・マクレー（Alan McCree）が1992年から1995年にかけて発表した。その後アトランタシグナルプロセッサー（Atlanta Signal Processors Inc.、2001年にポリコム社が買収）に商業用にライセンスされ、テキサス・インスツルメンツ（Texas Instruments Inc.）が中心となって 2.4kbps MELP のインプリメントが行われた。これが MIL-STD-3005 となった。1.2kbps/2.4kbps MELPe はシグナルコム（SignalCom Inc. 、後にマイクロソフトに買収）が中心となり1998年頃から2001年頃にかけて開発された。雑音抑制フロントエンドのアルゴリズムには AT&T の技術が使われた。これは NATO の STANAG4591 として2002年に規格化された。0.6kbps MELPe の仕様はフランスのタレス・グループ（Thales Group）により2005年に STANAG4591 に追加された。
愛知県津島市禰宜町の染物屋に生まれ、父から剣道を学んだ。父を癌で失い、徒弟奉公にでるが、1903年アメリカの鉄道王、エドワード・ヘンリー・ハリマンが、すでに渡米していた兼松の兄を通訳にともなって来日し、武道の得意な少年を渡米させることになり、最年少のメンバーとして渡米した。アメリカで高校に通い、ハリマンも癌で没すると、未亡人が寄付した資金で設立された研究所でアルバイトしながらコロンビア大学で生化学を学んだ。1917年にメモリアル病院（後にスローン・ケタリングがんセンターとなる）に研究者として働いた。ユーイング（James Ewing）のもとで、当時、癌の療法としては主流でなかった化学療法の研究を始め、純系動物によるがんの継代移植技術で移植可能な癌を常備して、薬品によるがん縮小効果を見る研究を行った。第二次世界大戦後、癌の化学療法が脚光をあびると、スローン・ケタリング研究所は癌の化学療法のメッカとなった。1972年にLaetrileの抗癌性についての杉浦の評価が適当であったかどうかの論議を呼んだ。