南オレゴン大学（みなみ-だいがく, Southern Oregon University）は、オレゴン州アシュランドに本拠地を置くリベラル・アーツ・カレッジ。Council of Public Liberal Arts Colleges の加盟大学である。犯罪学、環境学、シェイクスピア学、舞台芸術のプログラムで有名。また、ジェファーソン公営ラジオや、ローグ・ヴァレー・テレビジョンの本部もこの大学内にある。文学部、経営学部、理学部、教育学部、社会学部を有し、それぞれの分野で学士号と修士号を提供している。
洛西バスターミナル（らくさいバスターミナル）は、京都府京都市西京区の洛西ニュータウンにあるバスターミナルである。ここでは京都市交通局、阪急バス、京阪京都交通が発着している。
父親はスウェーデン貴族の血を引くスウェーデン人で、母親が日本人（2012年に病死）。ハーフということで壮絶ないじめを受けた。幼少期より祖母が日本から送ってくれた小包に入っていたアイドル雑誌を読み、レコードを聴いていくうちに歌手になりたいという夢を持つようになる。学生時代はコーラス部に在籍。その後両親が離婚、18歳の時に単身で来日。母親の故郷で祖母が住んでいた東京都葛飾区に移住。19歳のとき、当時歌のレッスンを習っていた講師から勧められて静岡県浜松市に転居。現地の芸能事務所で、在籍していた演歌歌手の元で下積みを重ねる。21歳でマネージャーともう一人の歌手と独立。しかし後にその歌手は失踪、事務所は差し押さえにあい、26歳までの5年間、マネージャーと二人で車でのホームレス生活をしながら、スナックや健康ランドなどを回り歌手として営業活動をしていた。1992年、映画の主題歌で歌手デビュー。また、ヌードシーンも含むVシネマや『ロバの耳そうじ』などにセクシー路線で出演。28歳でマネージャーのもとを離れ独立、中川翔子の母親が経営するショーパブで働きつつトヨタ自動車の販売系列である『ネッツトヨタ』などのCMナレーターをしていた。ある雑誌のインタビューで「好きな映画を3本教えてください」と言われ、映画を3本挙げる。2001年にその記事を見たTBS『王様のブランチ』のプロデューサーに「オーディションを受けないか」と誘われて合格。その10日後から『王様のブランチ』に映画コメンテーターとしてレギュラー出演。映画俳優へのインタビューをはじめ、トークイベント、ナレーション、雑誌エッセイ執筆など、マルチタレントとして幅広く活躍。アニメ『サウスパーク』などで声優としても活動。2018年4月2日、レギュラー出演している「ノンストップ!」の生放送中に、当日ゲスト出演中の歌謡グループ純烈のメンバーで俳優の小田井涼平と2017年に婚姻届を提出していたことを発表した。
ライカ(ギリシャ語:Λαϊκά、ラテン文字転写Laïka) はギリシャの音楽文化である。モダン・ライカとは、ギリシャの伝統的な音楽と、現代的なポップ・ミュージックやダンス・ミュージックをミックスした音楽であり、アナ・ヴィッシなどがその先駆的存在である。
自衛隊制式の73式中型トラック、73式大型トラックとは異なり、構成はより民生品に近い。トラックメーカー各社における2tクラストラックの民間市販車に準じた仕様で、民間仕様と異なる点は荷台・塗装程度である。73式中型トラック、73式大型トラックは有事運用を想定して制作されているのと対照に、本車は基本的に平時の各種物資等輸送に用いられる。四輪駆動の物はトラック3/4t 4×4、二輪駆動の物はトラック3/4t 4×2と呼ばれる。車輌の仕様は民間向けと同一である。音楽隊の楽器は専用の楽器運搬車で運ばれる。
トラック3/4t 4×4 / 4×2（トラックよんぶんのさんトンよんりんくどう/にりんくどう）は、自衛隊で物資輸送用に使われるトラックの一つであり、各社の民生型2tトラックに準じた仕様である。大きなくくりとして業務トラックとも呼ばれる。
トヨタのWSPCフル参戦はこの年が初である。前年型の88C-Vの進化版であるが、テールランプの形状などにワークスマシンらしい遊びの見られた88C-Vに対し、89C-Vの外観は実戦第一のシンプルな作りになっている。JSPCにトヨタチームトムス（TTT）とサードから1台ずつの計2台（後にTTTの1台が追加され3台に）、WSPC開幕戦（鈴鹿）にTTTから2台、サードから1台の計3台、ル・マン24時間にTTTから2台、ル・マン以降のWSPC6戦にTTT（トムスGB）から1台の89C-Vが参戦した。デビュー戦はJSPC開幕戦の富士500km。コースレコードを2秒も上回る驚異的なタイムでポールポジションを獲得。続くWSPC開幕戦（鈴鹿）ではザウバーメルセデスを抑えフロントロウを独占した（決勝は6位）。ル・マン24時間レースでは予選でジェフ・リースが前年のポルシェのタイムを上回るコースレコードをマークするも、その後ザウバーメルセデスに逆転され、またリースのタイム自体もTカーで出したタイムということで無効とされてしまう。決勝では良い所なく早々にリタイヤしている。WSPC後半戦欧州ラウンドでは、マシンがコースになかなかマッチせず、ダウンフォース重視のセッティングの結果、燃費の悪化で完走できないと言う悪循環にはまり、入賞は1度もできなかった。JSPC後半戦では健闘し、インターチャレンジ富士1000kmで初優勝を遂げ（小河/バリッラ組）、ポイントランキングで首位に立つ。悪天候で12月に延期となった鈴鹿1000kmでも2位に入賞し、国産Cカー初のJSPCチャンピオン獲得かと思われたが、レース前の事故でマシンを交換しており（得点対象外の条件で出走許可を得ている）、結局ノーポイントとなりチャンピオン獲得は幻となった。翌1990年シーズンも、熟成の進まない新型90C-Vに代わりしばしば出走し、最終戦富士1000kmでは優勝した（サードにとって初優勝）。