標準軌の幹線で快速急行・急行などで運転されており、その用途から急行用車両に分類されることもあるが、実際の運用では普通列車や準急・区間準急にも使用され、種別を問わず運用されている。全て片側4扉車であるため、編成両数が同一であれば片側4扉ロングシート車両と同一の運用に組まれていることが多い。大阪線と名古屋線に配置される編成には長距離列車や団体貸切運用を考慮してトイレを装備した車両が編成中に1両（大阪線所属の5820系は2両）連結されている。改造車と新造車では種車の車体設計が異なるため、車両定員や冷房装置、車端部ロングシートの配置に微妙な差異があるものの、全車両に共通する部分としてドア間中央のデュアルシートは両側に2人掛けシートが3組で12席、車端部はロングシートとした座席配置となっており、乗降扉の両側に手すりを兼ねた仕切り壁が設置されている。新造車は全てバリアフリー対応車両（大阪線所属の5820系は車椅子対応トイレも装備）であり、改造車も全編成のTc車連結側に車椅子スペースの整備が行われている。1996年10月1日に「L/Cカー・デュアルシート」は通商産業省選定のグッドデザイン商品（輸送機器部門）に選定されている。なお、鉄道車両のシートが選定されたことは、通商産業省が1957年にグッドデザイン（Gマーク）商品選定制度を創設して以来初めてのケースである。近鉄電車のつり革は丸型であるのが通例だが、L/Cカーに限り優先座席以外の前にも三角形のものが取り付けられている。
近鉄では長距離運転の一般列車が多数運転されている大阪線や名古屋線には従来からクロスシート車両が多数投入されていたが、その中でも1970年に登場した2600系や派生形式である2680系・2610系は当時の国鉄115系電車などで一般的であった近郊型電車と同様の対面式固定クロスシートを装備しながらも、大阪近郊の混雑対策として片側4扉車体で落成していた。しかしながら、2600系列は立席面積が狭いために通勤輸送に難がある上にシートピッチが狭く快適性に問題があり、年月が経過するにつれて特急料金不要の一般列車でも快適性を求める傾向が出てきたために1988年には片側3扉転換クロスシート車両の5200系が投入された。5200系の投入により、大阪線や名古屋線急行の快適性は飛躍的に向上したが、極端な混雑の無い名古屋線には適していた一方で大阪近郊の通勤輸送には問題があるという課題が残っていた。そこで、混雑の激しい大阪近郊の輸送と閑散時間帯の観光輸送という相反する需要を両立させるためにロングシートとクロスシートの切替が可能なデュアルシートの開発が進められた結果、1996年に2610系2621Fを試験車として改造し、大阪線と名古屋線で試験運転を兼ねた営業運転が行われ、この試験車の運転結果を元に新造車と在来車の改造車が本格投入された。一方、クロスシートによる観光輸送需要よりも混雑対策の需要が大きかった奈良線系統においても閑散時間帯は観光輸送の需要が増加したために奈良線系統にも新造車が投入され、現在に至る。
2016年1月に市民病院で働いていた研修医の女性が自宅近くで自殺した。女性の電子カルテの操作履歴から、月平均残業時間が約187時間、最も多い月では251時間に達していた事（厚生労働省が「過労死ライン」と位置付けるのは80時間）が分かり、2017年6月に新潟労働基準監督署が労災認定した。 また、その際の是正勧告により病院が実施した調査で総額1億800万円の残業代未払いがあることが分かった。その後、2018年8月に過労死した女性の遺族が市を相手に損害賠償を求める訴訟を新潟地裁に起こした。
小中学生の部門は予選リーグと決勝リーグを併用しているが、それ以外の部門については予選リーグのないトーナメント方式である。そのため、小中学生は2日間、それ以外は1日間の日程となっている。
例年、3月の第2土･日曜日に小学生、第3土･日曜日に中学生、第3日曜日に高校生、春分の日に一般がそれぞれ行われる。大阪市長居球技場、舞洲ホッケー場などで開催されていたが、長居球技場は2010年に人工芝から天然芝に転換したため2010年大会が最後の開催となり、2011年からはフィールドを新たに人工芝に整備した大阪市鶴見緑地球技場で開催されている。また、大会名には「西日本」と記載されているが、富山県や福井県など中部地方のチームも数多く出場しており、事実上6人制ホッケー最高峰の大会となっている。
ジェルソンは敬虔な両親、父アーヌルフ・シャリエルと母エリザベート・ド・ラ・シャルデニエールの間に12人兄弟の7番目として生まれた。ジェルソンのほか兄弟姉妹のうち7人が修道者になっている。彼は14歳でパリ大学のナバール・カレッジに学び、自由学芸を修めると神学を学んだ。そこでパリ大学総長ピエール・ダイイの薫陶を受けた。ダイイは後に司教から枢機卿にあげられ、ジェルソンの生涯の師にして生涯の友になることになる。ジェルソンは優秀であったため早くから大学内で注目されており、1383年から1384年にかけてパリ大学のフランス人学生団の代表に選ばれた。1387年にはジェルソンはパリ大学の代表団の一員として教皇へ陳情された問題の事情説明に赴くという栄誉を担った。その問題とはパリ大学の出身でドミニコ会の神学博士モンテソノのモンソンなる人物が聖母マリアもまた原罪からのがれ得なかったと主張して他のドミニコ会員と共に大学から追放された事件に関することであった。モンソンがこれを不服としてアヴィニョンの教皇クレメンス7世に直訴したため、審理を行うべくパリ大学の代表が召還され、ジェルソンやダイイがアヴィニョンに赴いたのである。ジェルソンのこのアヴィニョンへの旅は、後世のマルティン・ルターのローマへの旅とよく比される。2人ともそこで目にした教会の現状に心を痛め、教会改革を決意したという共通点がある。ジェルソンは教会分裂の現状と聖職者のモラルの低下に衝撃を受け、以後パリ大学を拠点に聖職者の霊的向上と教会分裂の克服に全力を注ぐことになる。