Moto3で4シーズンを過ごした後、バニャイアはMoto2にステップアップした。2014年に所属していたスカイ・レーシングチーム VR46に移籍しステファノ・マンツィがチームメイトとなった。第4戦のヘレスでバニャイアは2位に入る。続くル・マンでも2位となる。予選ではトーマス・ルティからわずか0.026秒遅れの2番手となり、ポールポジションを逃した。ザクセンリンクではフランコ・モルビデッリ、ミゲル・オリヴェイラに次ぐ3位となり、ミサノでもドミニク・エガーター、トーマス・ルティ、ハフィズ・シャーリンに次ぐ4位となったが、後にエガーターが失格となったため繰り上げで3位となった。もてぎでは4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。バニャイアはルーキーシーズンを174ポイントで終え、ランキング5位となり、18レース中16レースでポイントを獲得した。
2016年、バニャイアは開幕戦のロサイルで表彰台を獲得し、好スタートを切った。第4戦のヘレスでも3位に入る。ホームグランプリのイタリアでは0.006秒差でニッコロ・アントネッリを破り3位を確保した。続くバルセロナではクラッシュのためリタイアに終わったが、第8戦アッセンでは初優勝を飾った。この勝利はマヒンドラにとっても初の勝利であった。序盤8戦で4度の表彰台を獲得し、タイトル争いに加わることとなった。続く2戦は平凡な成績に終わりブルノではクラッシュのためリタイアとなったが、雨のレースとなった第12戦シルバーストンでは初のポールポジションを獲得、決勝ではスリリングなレースを繰り広げ、ブラッド・ビンダーに次ぐ2位となった。第17戦セパンでは、レース序盤にブラッド・ビンダー、ジョアン・ミル、ロレンツォ・ダッラ・ポルタといったライダーが同じコーナーでクラッシュ、バニャイアは2勝目を挙げた。結局バニャイアはシーズン2勝を挙げ表彰台6回、145ポイントを獲得しランキング4位でシーズンを終えた。バニャイアはブラッド・ビンダーに次いで世界選手権ランキング2位を獲得する機会を持っていた。しかし残念なことにガブリエル・ロドリゴによってフィリップアイランドとバレンシアの2戦でリタイアすることとなった。ロドリゴはオーストラリアでファビオ・ディ・ジャンナントーニオを押し出し、バニャイアはそれに巻き込まれた。バレンシアでロドリゴは最初のラップで最終コーナーのアプローチにおいてハイサイドを起こし、バニャイアはそれを避けられずクラッシュした。
2015年、バニャイアはアスパー・レーシングチームに移籍、マシンはマヒンドラに変わり、フアン・フランシスコ・ゲバラとホルヘ・マルティンがチームメイトとなった。第5戦のル・マンでは、ロマーノ・フェナティとエネア・バスティアニーニに次ぐ3位となり、初の表彰台となった。続くムジェロでバニャイアは0.003秒差で表彰台を逃し4位でフィニッシュした。シルバーストンでもニッコロ・アントネッリと3位を争い表彰台は目前であったが、残り2周でクラッシュした。2年連続でランキングを上昇させ、3年連続でマシンを変更しながらも前年より獲得ポイントを26増加させたが、シーズンはバニャイアにとって好不調の波が大きかった。トップ10フィニッシュは5回、7戦でノーポイントに終わり、リタイアは5回となった。シーズンは76ポイント、ランキング14位に終わった。
2014年、バニャイアは新設されたスカイ・レーシングチーム by VR46に移籍、KTMのマシンに乗り、チームメイトは再びロマーノ・フェナティとなった。ルーキーシーズンではポイントを獲得できなかったが、シーズン前のトレーニングとマシンの変更が功を奏し、明らかに改善された。前半7戦で5度のトップ10入りを果たし、最高位はル・マンでの4位であった。このレースではファステストラップも記録した。アッセンとザクセンリンクを怪我のため欠場するまで42ポイントを挙げていたが、復帰後はスランプに陥り、後半9戦でポイントを獲得したのは2戦のみであった。結局は50ポイント、ランキング16位でシーズンを終えた。
2013年、バニャイアはチームイタリア・FMIから世界選手権Moto3クラスにデビューする。チームメイトはロマーノ・フェナティ。この年は17戦に出走したが、ポイントを得ることはできず期待外れのシーズンとなった。最高位はセパンでの16位であった。
ヴィトロルが歴史上最も古く記されたのは、994年のサン＝ヴィクトル・ド・マルセイユ修道院の特許状台帳において、castrum quod vocatur Vitrollaの名であった。ヴィトロルが建設されたのはローマ帝国崩壊後の5世紀である。ヴィトロル一帯の住民は、ゴート族、フランク族、サラセン人など野蛮人の侵略から自らの身を守る方法を探していた。彼らはアルボワ山地の高台を見渡せる、ピンク色の花崗岩（プロヴァンサル方言でlou Roucas）の影に隠れた。村の周囲を2つの門のある城壁が取り巻いていた。南のノートルダム門、西のポルタル門であった。中世のヴィトロルは、プロヴァンス伯の称号を得た様々な家系に継承された。3000ギルダーで売られていたヴィトロルはナポリ女王ジョヴァンナ1世に没収された。中世に、花崗岩の上にノートルダム・ド・ヴィ教会、サラセンの塔が建設された。のちプロヴァンス伯領に返還され、1461年にプロヴァンス伯領全体はフランス王ルイ11世によりフランスに併合された。フランス革命までの村の名はヴィトロル＝レ＝マルティーグ（Vitrolles-lez-Martigues）であった。1802年、正式にヴィトロルの名となった。19世紀の間近代化が進められ、平均して人口1000人ほどであった。1950年代まで人口は減少傾向であったが、マルセイユの海港拡張でベール湖周辺に工場が集まるようになり、回復に転じた。フォス＝シュル＝メールの港が発展すると、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県西部の前例のない成長が始まった。国はベール湖周辺にニュータウン建設の構想を練り、フォス＝シュル＝メールやイストル、ミラマ、ヴィトロルで建設が始められた。公営住宅が次々と完成すると、人口は劇的に増加した。工業地帯の完成と、フランス領アルジェリアからの帰還者によりニュータウンが占められた。1997年から2002年まで、極右政党国民戦線所属のカトリーヌ・メグレ（ブルーノ・メグレの妻）が市長を務めた。