開業時は14両であったが、翌年10両が増備され24両となった。内訳は、二等車2両、二三等合造車4両、三等車16両、旅客緩急車（荷物車）2両である。関西鉄道合併後は、181-202、37.38（旅客緩急車）に改番されたが、あまりに小型で使用せず、1901年9月に公売に付された。その結果、紀州鉄道（南海鉄道和歌山停車場-海草郡黒江町間 1899年免許1904年会社解散）が譲り受けることになったが、会社自体が成立せず、中国鉄道に振り向けられた。
浪速鉄道買収後、関西鉄道は上野から路線を伸ばし、また旧城河鉄道の路線も建設して片町－四条畷－新木津－加茂－名古屋と本線とした。のちに手狭な片町から近接の網島に大阪側起点を移転し、さらに1900年には大阪鉄道を買収して本線が湊町起点奈良経由となったため、旧浪速鉄道の路線は支線に格下げとなった。1907年には鉄道国有法により関西鉄道が国有化され、のちに線路名称の制定により片町線となり、下って1997年のJR東西線の開業と同時に片町駅が廃止されて現在の姿になっている。
設立当初の計画にあった大阪進出を目指す関西鉄道が、目的の経路にあたる路線であることから買収を持ちかけてきた。開業1年にならない1896年であった。浪速鉄道も資本金と同額で買収されることに異存はなかったので契約は成立した。阪奈間には既に大阪鉄道 (初代) が開業していたが、関西鉄道は四条畷－木津の免許を所有し未着工であった城河鉄道を買収し、この区間の建設と併せて名阪を結ぶ路線を手に入れることになった。
大阪の東郊外は寝屋川の水運に頼っていたが、これを代替する目的で計画されたという。大阪市の福井精三他11名が1893年に出願、当初は阪堺鉄道と同じく2ft.9in. (838mm) 軌間で計画されたが、着工前に3ft.6in. (1067mm) 軌間に変更されている。工事は平地であったため大きなものもなく、寝屋川架橋が目立つ程度であった。片町－四条畷8M14Cは1895年に開業した。東への延長は考えていなかった模様で、発起人の異なる城河鉄道に四条畷－木津の免許がおりている。
2016年8月、ターナーはハンガリーのトップリーグに所属するファルコKCソンバトヘイと契約した。ターナーは11試合に出場、1試合平均18.5分の出場時間で9.4得点、5.2のリバウンドを挙げたが、12月22日、チームはターナーとの契約を解除した。
2015年8月24日、ターナーはニュージーランドのウェリントン・セインツの一員として、台湾で行われるウィリアム・ジョーンズカップと、その直前の3日間のミニキャンプに参加した。8月29日のチャイニーズ・タイペイBチーム戦では25得点、両チーム最多の16リバウンドを記録し102-85で勝利した。セインツは8戦し3勝5敗の成績を残し、ターナーは1試合平均15.6得点、9.9リバウンドであった。ターナーとセインツはその後フィリピンにてMVPカップに参加し、フィリピン代表、チャイニーズ・タイペイ代表、フィリピンのプロチームと対戦した。9月16日、秋田ノーザンハピネッツとの契約合意が発表された。秋田では12月12日の高松ファイブアローズ戦で27得点、12リバウンドを挙げこの試合の優秀選手賞を獲得、12月19日の京都ハンナリーズ戦では19得点を決め、当時西地区首位の京都を下した。2016年2月13日の群馬クレインサンダーズ戦ではシーズン最多となる31得点18リバウンドを記録し、4月23日の仙台89ERS戦でも最多タイの31得点を挙げた。レギュラーシーズン52試合中50試合に出場したターナーは1試合平均16.0得点、10.1リバウンドの記録を残したほか、2016年1月24日に行われたbjリーグオールスターゲームのダンクコンテストにも選出された。プレイオフではファーストラウンド2戦目の福島ファイヤーボンズ戦で16得点、地区準決勝の仙台戦でも2戦目で24得点を挙げ、チームのファイナルズ進出、3位入賞に貢献した。
一般によくあるカートゥーン作品はブラック・ユーモアの要素が多少含まれているが、この作品はその要素が特に強い。番組の冒頭でマンディの一言が流れるが、どれも妙に不可解で謎めいている。第1シーズンまでは、『邪悪なコンカルネ』とのカップリングで放送されており、基本的に第1シーズンは互いの主要人物達がクロスオーバーする事はない（ただし、ビリー&マンディ編の「恐怖の肉ダンゴ」は除く）。第2シーズンからは完全にビリー&マンディの話のみとなり、また構成も第3シーズンから1話2本（まれに1話1本構成）構成に変更、互いの主要人物のクロスオーバーも行うようになった。米カートゥーンネットワークでは放送形態が変わり、ビリー&マンディとヘクター・コンカルネがそれぞれ別の作品として放送されているが、日本では今まで通り旧放送形態を取っており、ビリー&マンディとヘクター・コンカルネが一緒のまま1番組として放送されている。米カートゥーンネットワークで2000年に行われた視聴者リクエスト「第1回ビッグピックコンテスト」の“最もシリーズ化して欲しい作品No.1”に選ばれた作品でもある。2004年度のアニー賞において第30話「みんな、ヤラれる!」が最優秀ディレクター・テレビアニメ部門を受賞した。また、2006年の6月に日本で新エピソードが放送されたが、第3シーズンの中盤からはじまっており、中盤までの未放送エピソードにスカール将軍が引っ越してくるエピソードやジュニアが学校へ入学するエピソードが含まれていない。その影響で、日本での第38話にあたる「9つの願い」ではスカール将軍とジュニアの二人がいきなり登場する形となっている。2007年12月から放送より、米国同様の放送形態となった。