スタート前のフォーメーションラップ中、隊列を先導するヒルをシューマッハが追い越す場面が2度あった。レギュレーション上ではこのような場合、シューマッハは最後尾グリッドに回らなければならないが、シューマッハはこれを無視して2番グリッドに。この些細な行為が後にこの年のチャンピオンシップの行方を左右する大問題に発展する。レース開始前後にイギリス人ドライバーたちがアクシデントやトラブルに見舞われた。スタート直前に7番グリッドのデビッド・クルサード（ウィリアムズ）がエンジンストール。スタート手順は仕切り直しとなり、クルサードは最後尾にまわされた。2度目のフォーメーションラップではエディ・アーバイン（ジョーダン）が始動できずリタイア。そして、スタートシグナルが灯った瞬間、マーティン・ブランドル（マクラーレン）のマシンのプジョーエンジンが真っ赤な炎を吐いて息絶えた。レースは予想通りヒルとシューマッハの2台が先行し、3位のベルガー以下、ルーベンス・バリチェロ（ジョーダン）、ジャン・アレジ（フェラーリ）、ヨス・フェルスタッペン（ベネトン）、ミカ・ハッキネン（マクラーレン）、片山右京（ティレル）らが続いた。先頭のヒルは15周目に最初のピットストップ。その3周後にシューマッハもピットストップを行い、ヒルとの順位を逆転してコースに復帰した。この間ベルガーが先頭に立ち、22周目にピットインするまでシューマッハの前を抑えた。その間にレース審判団は「フォーメーションラップ中のシューマッハの追い抜き行為に対して、ピットレーンで5秒間のストップ&ゴーペナルティを科す」ことを決定し、ベネトンチームへ通告した。規定では3周以内にペナルティを受けなければならないが、ベネトン側は「レースタイムへの5秒加算」と思い込み、オフィシャルと議論する間もシューマッハにレースを続行させた。メインポストから即時ピットインを命じる黒旗が提示されたが、シューマッハは27周目まで先頭を走ってからピットへ戻り、5秒停止ペナルティを受けた。再び先頭に立ったヒルは残り周回を危なげなく走り切り、父・グラハムが果たせなかった母国GP制覇を達成。表彰式ではプレゼンターとして来場したダイアナ妃から優勝杯を受け取った。シューマッハは18秒遅れの2位、1ストップ作戦を成功させたアレジが3位。最終ラップの最終コーナーでハッキネンとバリチェロがもつれ合い、マーシャルの押しがけでコースに戻ったハッキネンが4位、（最終ラップであることを知らず）ピットロードに戻ったバリチェロが5位となった。エンジンストールにより最後尾スタートとなったクルサードは6位まで挽回した。
スペインGP前のテスト中にペドロ・ラミー（ロータス）が高速のアビーカーブでクラッシュし重傷を負ったことから、アビーカーブがシケインに変更された。予選ではデイモン・ヒル（ウィリアムズ）が3度目の母国GPで初めてのポールポジションを獲得した。初日暫定ポールのミハエル・シューマッハ（ベネトン）は1000分の3秒及ばず2位。ヒルはシューマッハのラストアタックをピットで見届け、ポールが決定した瞬間にはジョージー夫人と抱き合って喜んだ。新型エンジンを投入したフェラーリ勢がセカンドロウに並んだ。フェラーリのゲルハルト・ベルガーは2度目のアタックではミカ・ハッキネン（マクラーレン）に邪魔され、ラストアタックに挑もうとした際、ピットレーン出口のガードレールに接触するという凡ミスでフロントタイヤがパンクし、ポール獲得のチャンスをふいにした。
リムジンの営業免許は基本的に「小型貸切旅客運送業」免許で、各州の関連法により差はあるが、運行には「事前予約」と「貸切」「小型（15名以下）」の条件が付く。タクシー（一般）や空港シャトル（乗り合い）ホテル送迎（自家用）とは業務免許が違うので、流しや混載は違法行為になり、空港や観光地などで客引きをしているようなリムジンは、正式な運行許可もなく、業務保険にも加入していない可能性がある。ラスベガスやロサンゼルスなどでよく見かける、ホテルに待機しているリムジンは、予約なくその場で利用が可能な場合が多いが、ホテルと「事前予約（待機）」を済ませていることが多く、運行業務要件を満たしている。大抵の場合、ドライバーと客の直接交渉ではなく、ホテルのコンシェルジェやドアマンなどが間に入る（顧客からリムジンへ直接料金を支払っても運行免許上の問題はない）。ハマーなど大型のリムジンは、書類上は「貸切バス」に分類されるが、あくまで運営者側の業務免許や業務保険上の違いであり、大手のリムジン会社は1社で黒塗りセダンからストレッチ・リムジン、バス（パーティ・バスやリモ・バスと呼ばれる）まで所有していることも多い。ほぼすべての州の道交法は、運転者のみならず同乗者が車内で飲酒することや酒類の車載を禁止しているが（トランク内積載や封を開けていない酒類は可）、リムジン車内はこの法の適用免除になっている（自動車の形状にかかわらず、旅客運送業免許者が運営する自動車の車内）。レンタカーやホテル所有の送迎車の車内での飲酒は違法。旅客運送業免許を受けている業務用の場合は車種にかかわらず（プリウスでもストレッチ・ハマーでも）法的にリムジンであり、車内の飲酒等も可能であるが、非営利目的で旅客運送業認定外の場合は（社用・私用）ストレッチ・リムジン以外はリムジンと呼ばれずに単にショーファー・ドリブンと呼ばれる。米国では、セレブリティの授賞式や映画のプレミア、パーティなどに加え、中流所得層の冠婚葬祭、コンサート、スポーツ観戦、高校主催のダンスパーティなどの利用も多い。セレブリティのアワード賞やパーティなどの依頼は黒限定、一般顧客の場合（除く葬儀）は白もしくは色にこだわらない依頼が多い。ストレッチ・リムジンでもトランク部分まではストレッチ（拡張）されておらず、ベースとなったセダンと同じサイズであり、トランクには既にクーラーボックスなどが収納されている場合も多いので、ストレッチ・リムジンは4人以上（スーツケース4つ以上）での空港送迎には適していない（拡張された車室内に荷物を置くことはできる）。セレブリティなどが家族での空港送迎でリムジンを利用する場合は、同時に荷物車（SUVなど）を手配するが、多くはビジネスジェットを利用することが多いので、リムジンは飛行機ドアに横付け、荷物車は機体後部荷物ドアに横付けする。