アンリは政治活動を盛んに行っており、ド・ゴールと強い関わりを持っていた。ヴィシー政権でフランス海軍の司令官・海軍大臣を務めたフランソワ・ダルランの暗殺にド・ゴールと共謀して関与した疑いをかけられている。1962年には、ド・ゴール大統領によって後継者に指名されるのではないかと思われ、王政復古に繋がりはしないかとフランス国内で問題になった。また、1986年から1988年の第1期コアビタシオン（保革共存政権）においては、左翼政党である社会党出身のフランソワ・ミッテラン大統領を熱心に支持した。
1908年7月5日、ギーズ公ジャンの唯一の息子（第4子）としてエーヌ県のル・ヌヴィオン＝アン＝ティエラシュ城で誕生した。母はオルレアン家の3代前の家長・パリ伯フィリップの三女イザベル。モロッコで育ち、ルーヴァン・カトリック大学で学んだ。1939年に第二次世界大戦が勃発すると軍に志願するも、フランス軍とイギリス軍の両方に入隊を拒絶された。そこでアンリは仮名を使ってフランス外人部隊に入隊し、シャルル・ド・ゴール将軍のもとで対独レジスタンスに従事した。1949年、父の死によってオルレアン家の家長となった。「フランスの王位または帝位にあったものの子孫はフランス国内に居住できない」との法律が1886年に定められていたが、1950年にその法律が破棄されると、フランスに帰国してパリへ戻った。家長でいる間、アンリは一族の所有する膨大な資産、宝石、絵画、家具、国外に持つ所領を売り払って放蕩にふけった。以前は40億ポンドあったという一族の資産を分割する時には、自身の子供たちと法廷で争うことになってしまった。一族のアンボワーズ城は、現在彼の設立したトラストが運営している。1984年、アンリは長男のクレルモン伯アンリから継承権を剥奪したと宣言した。理由は、長男が最初の妻と離婚後、カトリックの儀礼に従わないやり方で2度目の妻と再婚したためであった。非カトリックの挙式はフランス王家の一員としてふさわしくない、というのである。アンリは長男にクレルモン伯より格の劣るモルタン伯位を代わりに授け、継承順位から削った。しかし数年後、長男夫婦に元の称号を再び与えた。 アンリは、四男のエヴルー伯ミシェルと五男のラ・マルシュ伯ティボーが王族でない貴族女性と結婚したことを理由として、両者からも継承権を剥奪した。この決定は、長男アンリが継承後に覆された。1999年、ドルー近郊のシュリジーで前立腺癌のため死去した。遺体はドルー王室礼拝堂に埋葬された。
携帯電話事業新規参入第二陣として、1994年に参入したデジタルホングループ（当時）とツーカーグループが、最初に事業を展開した関東甲信、東海、関西以外の地区への進出に当たり、単独では加入者が少なく、経営が苦しくなることが予想された。そのため、当時の郵政省指導のもと、デジタルホングループの主要出資者である日本テレコム（現・ソフトバンク）と、ツーカーグループの主要出資者である日産自動車の合同で事業展開を行うことになり、両グループの合弁会社「デジタルツーカー」グループを設立。1996年1月のデジタルツーカー九州の事業開始を皮切りに、両グループのローミングの受け皿になった。最後に残った1997年2月のデジタルツーカー四国の事業開始で、両グループは全国展開を完了し、全国で利用できるようになった。その後、日産の経営悪化で、携帯電話事業など自動車との関連が薄い事業から撤退することになり、1999年8月に、日産が保有していたデジタルツーカー6社の株式を、デジタルホン3社を有する日本テレコムに譲渡。同年10月、デジタルホンとデジタルツーカー各社が「J-フォン」に社名変更し、全国統一ブランドとなった。その際、文字メッセージサービスの「スカイワープ」は「スカイウォーカー」に名称統一された。なお、合弁相手だったツーカー3社については、第二電電（現KDDI）に譲渡された。この流れの影響と「ツーカー」という言葉が「デジタル」に比して圧倒的に印象が強く、さらにキャリアショップだった「デジタルツーカーショップ」は「ツーカーショップ」と、店内での説明も「デジタルツーカー」よりは「ツーカー」と略されることが多かった。この事から旧デジタルツーカー地域のユーザの中にはデジタルツーカーをツーカーグループと混同し、J-フォンへの移行を以ってツーカーグループが消滅した、との誤解をしている者が少なくない。CIは東名阪で使われているデジタルホンのDとツーカーのTu-Kaを合わせたものであった。デジタルツーカー各社で使われていた交換機は、北海道、北陸、九州はデジタルホン仕様（エリクソン製）、東北、中国、四国はツーカー仕様（NEC製）だった。これが原因で後のステーション導入の際にツーカー交換機エリアはサービス開始が遅れた。また、日産自動車が当時展開していたテレマティクスサービス「コンパスリンク」においても、ツーカー・デジタルツーカーの携帯電話を対応カーナビに接続した場合、ツーカー交換機エリアでしか使用できなかった。デジタルツーカー当時に販売していた端末は、関東甲信、東海、関西地区でのローミング先キャリアがデジタルホンかツーカーのどちらかに設定されていた。基本的には同一仕様の機種があるキャリアに設定されていたが、北海道契約がデジタルホンローミング、それ以外がツーカーローミングのタイプD4のような機種もあった。旧デジタルツーカー時代の端末は、後継会社のソフトバンクモバイルがPDC方式の携帯電話サービスを終了した2010年3月まで使用出来たが、東名阪地区にてツーカーにローミングを行う設定となっている端末についてはローミングが2004年12月31日をもって打ち切られたため、東名阪エリア内では使用できなくなった。当時の事業地域など詳細内容については、SoftBank (携帯電話)、ツーカーの項で一括して記述する。