紀元前510年、呉が越に侵攻した。紀元前505年、呉王闔閭が楚に侵攻している隙に、越の允常は呉に侵攻した。紀元前496年、允常は死去した。太子の勾践が父の後を嗣いで越王として即位した。允常の喪中の隙を狙って、呉王闔閭は越に攻め寄せた（欈李の戦い）。
7月18日、サウニエル・ドゥバル＝スコットは、リッコ並びに、第10ステージを勝利したレオナルド・ピエポリの2人に対し、チームの倫理規定に違反した行為を行ったとして解雇通告した 。加えてサウニエル・ドゥバルが当大会終了後まもなくスポンサーから撤退。残ったスコットがアメリカンビーフとともにチームを再結成することになり、当年8月28日よりレース活動を再開した。7月20日、ドゥエニャス、ピエポリの2人が第三世代EPOの使用を認めた。またドゥエニャスが所属しているバルロワールドは7月19日、当年のツール・ド・フランス終了後にスポンサーから降りることを表明した。マヌエル・ベルトランは所属チームのリクイガスより、年内一杯のレース出場禁止処分を通告された。また、ドミトリ・フォフォノフは即座に所属チームだったクレディ・アグリコールから解雇されたが、その後ドクターの処方ミスが証明されたため3ヶ月の停止処分のあと復帰、現在はカザフスタンナショナルチームで走っている。
2008年10月6日のBBCニュースは、レオナルド・ピエポリ、シュテファン・シューマッハーの2人の血液サンプルからもCERA陽性反応が出たと報じた。同年10月13日付のレキップ紙は、ベルンハルト・コールにもCERA陽性反応が出たと報じている。同月15日、記者会見の席上でコールは大筋で事実を認めた。なお、ツール・ド・フランス公式記録集によると、コールの総合順位等は剥奪され、空位となっている。同様に山岳賞も剥奪され、空位となった。
UCIプロツアーチーム18チーム中17チーム、プロフェッショナルコンチネンタルチームから3チームの計20チームでスタートした。主催者であるASOは、2008年2月13日にUCIプロツアーの有力チームの一つであるアスタナ・チーム（ルクセンブルク）を前年のツール・ド・フランスでのドーピング疑惑を理由に参加招待リストから除外することを発表した。これにより、前年の覇者であるアルベルト・コンタドールの連覇および前年3位であるリーヴァイ・ライプハイマーの雪辱がレース開始前に思わぬ形で阻まれる形となった。また、2007年のポイント賞獲得選手であるトム・ボーネンも、レース外ドーピング検査でのコカイン反応を理由に大会への出場禁止措置を行っている。
フランス本土最西端のブレストをスタートし、フランスを反時計回りに一周して最終日のパリ・シャンゼリゼ通りのゴールを目指す。前半にピレネー越え、後半にアルプス越えが設定され、それぞれの途中で休息日が設けられている。前年と異なり基本的にほぼ全コースがフランス国内のみを巡るように設定され、アルプス越えの際に一部イタリアをかすめるのみとなっている。また、この年はプロローグステージが行われないが、これは1967年以来初めて。また、到着順位ごとに与えられていたボーナスタイムも廃止され、純粋に区間ごとのタイムを積算する形で総合成績が競われることとなった。この年は主催者であるアモリ・スポル・オルガニザシオン (ASO) と国際統括機関である国際自転車競技連盟 (UCI) との対立が先鋭化した年であり、UCIプロツアーを巡る両者の駆け引きに巻き込まれる形で様々な影響が生じている。
黒木 正憲（くろき まさのり、1922年 - 2008年5月4日）宮崎県西都市出身。東京大学法学部卒業、東京出版創業者。
オオミフクラギ（C. odollam）は英語名を suicide tree〈自殺の木〉というほど毒性が強い。本属の毒成分は全株、とりわけ種子に含まれるケルベリン（cerberin）などのアルカロイド配糖体で、誤食した場合は吐き気、嘔吐、下痢、麻痺などを起こし、重篤な場合心拍が不安定となり、呼吸困難に陥って死に至る。ミフクラギ（C. manghas; 英: sea mango〈海のマンゴー〉）の種子毒はかつて毒流し漁や殺鼠剤に用いられていた。本属の種子はこのように有毒であるが、乾燥したものが室内装飾に利用されることもある。ただし、本属の植物の毒に対する免疫をもつ生物も存在する。それはヒクイドリ属の鳥であり、彼らはコバナミフクラギ（C. floribunda）の実を好んで食べ、一方消化されずに排泄されたコバナミフクラギの種子は萌芽するという共生関係が見られる。
菊川英山の門人。初名は光一。文政のころに錦絵などを描いている。同じ時代で同門の菊川英章がおり、それと区別するため「光一英章」と呼ばれる。狂言作者でもあった。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は上り線側にあり、ホームとは地下道で連絡する。駅名標は、東武動物公園駅以南では東武スカイツリーライン系統のラインカラーであるオレンジ色中心の配色に対し、当駅以北では伊勢崎線系統のラインカラーである赤色の配色がされている。なお、東武動物公園駅は2009年（平成21年）3月より5番線（久喜方面）のみ当駅と同じ色に変更されている。運行情報案内表示器とLED式発車標は、2008年（平成20年）3月に改札口と上下ホームのそれぞれに設置され、2009年（平成21年）春に運用を開始された。2008年度には、駅構内の案内板をピクトグラムを用いたデザインに一新させた。ホームにあった吊下式駅名標と路線図は撤去され、路線図・所要時間（東武線・日比谷線・半蔵門線）と一体型になった自立式駅名標が設置された。また、駅名看板が取り換えられた。