2006年、大学の先輩で横浜F在籍時のチームメートでもある森山佳郎から声が掛かり、森山が監督を務める広島ユースのコーチに就いた。2009年からはトレセンコーチを歴任し、2011年にはS級ライセンスを取得。2012年、FC東京U-18のコーチに就任。2014年に同チーム監督へと昇格し、同年のクラブユース選手権では準優勝。Jユースカップ3位。選手の自主自立を促す指導を続け、12月には参入戦を制して2011年以来となるプレミアリーグ復帰を果たした。2015年、プレミアリーグEAST5位。Jユースカップ3位。2016年は新設されたU-23チームのコーチを兼務。U-23の試合の度にU-18の主力選手が駆り出され難しい選手起用を強いられたが、チームの機能性と一体感を維持し同年のクラブユース選手権では優勝。この年、飛び級でU-18に昇格した中学3年生の久保建英が同年トップ登録されるなど、個の育成に焦点を当てつつチームマネージメントに手腕を発揮。Jユースカップでもタイトルを掴んだ。2017年、クラブユース選手権優勝。高円宮杯U-18プレミアリーグEASTで初優勝。WEST1位と争うチャンピオンシップも制し、クラブに初のタイトルをもたらした。選手と共に戦う闘将だが、知的な戦術家であり、緻密な指導力をもとに数多くの実績を残した。2018年12月、京都サンガF.C.のコーチに就任すると発表された。
1990年に群馬県立前橋商業高等学校に入学しサッカー部へ入部。在学中に日本ユース代表としてAFCユース選手権に出場。同期には麻生浩志がいた。1993年、筑波大学に進学。1995年には同期の興津大三、吉成浩司と共にユニバーシアードに出場し、優勝に貢献。厳しかった高校時代にメンタルの強さを、自由が多かった大学時代に自分で考えることの大切さを身に着けたと述懐する。1997年、横浜フリューゲルスに入団し、同年8月の鹿島戦でJリーグデビューを飾った。さらに翌1998年に監督に就いたカルロス・レシャックの下でチャンスを得て、右ウイングとしてプレー。同年の開幕戦「横浜ダービー」でJリーグ初得点を記録した。この試合は横浜国際総合競技場でのJリーグ公式戦初開催であり、佐藤の得点がVゴールとなって横浜Fが勝利した。1999年、横浜F消滅に伴って横浜F・マリノスに加入し右SB、右WBとしてプレー。同年4月24日の鹿島戦でJリーグ通算5500ゴール目となる得点を記録した。その後は2000年に京都パープルサンガ、2001年に大分トリニータ、2002年に横浜F・マリノス、2004年にサンフレッチェ広島とJリーグクラブを渡り歩いた。2005年に横浜FCへ移籍し、同年シーズン終了後現役を引退した。
ロンドンのものは、シティ・オブ・ウェストミンスターのビクトリア堤防上、ハンガーフォード橋の近くにある。すぐ近くに地下鉄のエンバークメント駅がある。エジプトとスーダンを統治していたムハンマド・アリーが、ナイルの海戦（1798年）でのホレーショ・ネルソンの勝利とアレクサンドリアの戦い（1801年）でのラルフ・アバークロンビーの勝利を記念して、1819年にイギリスにオベリスクを贈ろうとした。イギリス政府はこの好意を歓迎したものの、ロンドンまでの輸送にかかるコストが膨大となるため辞退した。オベリスクは1877年までアレクサンドリアに残っていたが、著名な解剖学者で皮膚科医のウィリアム・ジェームス・エラスムス・ウィルソン卿がロンドンまでの輸送コスト約1万ポンドの提供を申し出た。約2000年間埋まっていた砂から掘り出され、長さ28メートル、直径4.9メートルの巨大な鉄製の筒に格納された。この筒はジョン・ディクソンという技術者が設計し、Cleopatra と命名された。実際この容器には船首と船尾、2つのビルジキール、帆を張るためのマスト、甲板室が設置された。これをそのまま洋上に浮かべて船とし、Olga という別の船でロンドンまで曳航することになった。ビスケー湾を航行中の1877年10月14日、嵐に遭遇し Cleopatra が激しく揺れ、保持できなくなった。Olga から6人の志願者と救命艇を送ったが、その救命艇は転覆し、6人は行方不明となった（この6人の名はクレオパトラの針の土台にある青銅製の銘板に刻まれている）。そこで Olga のブース船長は同船を Cleopatra に横付けし、Cleopatra のカーター船長と5人の乗組員を救助した。ブース船長は Cleopatra を放棄し、同船は沈没したと報告したが、4日後にスペインのトロール船が漂流している同船を発見。そこでグラスゴーの蒸気船 Fitzmaurice を回収に向かわせ、修理のためスペインのフェロル港に運び込んだ。Fitzmaurice の船主はフェロルを発つ前に5000ポンドを支払うよう要求したが、交渉の末回収費用として2000ポンドを支払うことになった。William Watkins Ltd のデビッド・グルー船長が指揮するタグボート Anglia がテムズ川まで Cleopatra を曳航することになった。河口に到着した1878年1月21日、テムズ川河口の町グレーブセンドでは小学校が休みになったという。オベリスクの木製の模型が国会議事堂前に置かれたこともあったが、その場所への設置は拒絶され、最終的に1878年9月12日、ビクトリア堤防の上に設置された。1878年にこのオベリスクを立てる際、台座の前の部分にタイムカプセルが埋め込まれた。中には、当時最も美しいとされたイギリスの女性たちの写真12枚、ヘアピン1箱、葉巻1箱、タバコ用パイプ数点、当時のヤード・ポンド法に基づく重量原器、哺乳瓶、玩具、剃刀、建築用の油圧式ジャッキやケーブル、オベリスクの青銅製模型、英国硬貨のセット、ルピー硬貨、ビクトリア女王の肖像、このオベリスクの辿った数奇な運命を記した文書、羊皮紙に書かれたオベリスクの図面、表面に描かれたヒエログリフの翻訳、いくつかの言語に翻訳された聖書、ホイッティカー年鑑、ロンドンの地図、当時の新聞などが入っている。クレオパトラの針を挟むように、エジプト風のスフィンクスのブロンズ像が2体設置されており、添えられたヒエログリフは netjer nefer men-kheper-re di ankh (the good god, Thuthmosis III given life) と刻まれている。スフィンクス像はクレオパトラの針の方を向いており、守っているというよりも見張っているように見える。付近のベンチにもスフィンクスの装飾が施されている。第一次世界大戦中の1917年9月4日、ドイツ軍の投下した爆弾がクレオパトラの針の近くに落ちた。この出来事を忘れないため爆弾の痕跡は修理されず、右側のスフィンクスの台座には榴散弾でできた穴がそのままになっている。