演奏を中心としたAコースとソルフェージュ力など幅広い内容のBコースがあり、どちらかを選択して受験する。Aコースでは自由曲・課題曲の演奏と編曲演奏を行う。Bコースでは自由曲の演奏と初見演奏、聴奏、8級から10級では伴奏付け、7級と6級では即興演奏を行う。
演奏を中心としたAコースとソルフェージュ力など幅広い内容のBコースがあり、どちらかを選択して受験する。Aコースでは自由曲・課題曲の演奏と初見演奏を行う。Bコースでは自由曲・課題曲の演奏と初見演奏、聴奏、8級から10級では伴奏付け、7級と6級では即興演奏を行う。
主な対象:音楽の指導者･専門家やそれらを目指している者プロとしての専門的な音楽知識や能力が問われ、通常ヤマハ音楽教室の講師はこのグレードを取得していることが一般的である。
ほとんどの検定級では受験資格が年齢・学歴・国籍に関係なく制限なしとなっているが、一部の級では受験資格がある。受験資格がある級は、それぞれの節に受験資格を記載している。
「哨戒艇26号」は、昭和47年度計画18t型哨戒艇928号艇として、IHIクラフト横浜工場で1972年12月15日に起工され、1973年3月7日に進水、1973年3月29日に就役し、横須賀地方隊横須賀防備隊第1港湾哨戒隊に編入された。1987年7月1日、地方隊改編により横須賀防備隊が廃止となり、第1港湾哨戒隊が横須賀警備隊隷下に編成替え。1992年10月20日、第1港湾哨戒隊が呉地方隊阪神基地隊隷下に編成替え。1998年6月22日、除籍。
省庁間や部署間の連携が欠けるため、上下（省庁や部署内）の関係はあっても横（省庁や部署間）のつながりに欠け、国では各省庁、自治体では各部局での施策の違いもあり足並みが揃わず、国民や一般市民の視点からは、無駄やはなはだ効率の悪いものとし、また役割の違いが理解されにくいものとして目に映る。あるいは、しばしば他の省庁の許認可を得るために時間のロスが発生する。役人は他部署からの介入は、自身の権限を奪われる事と考えるため、連携して何かをという発想が欠如している。しばしば、以下のような事例が混同されることがある。身近な例として幼稚園と保育所の場合、幼稚園は学校教育法に基づき文部科学省が管轄し、保育所は児童福祉法に基づき厚生労働省が管轄するが、根拠になる法律が異なるため、子供を預け、集団で生活をさせるための施設が幼稚園・保育所が近接することが多い（しかし、各施設の役割は異なる。幼保一元化問題も参照されたい）。しかも、幼稚園教諭の免許で保育所に保育士として勤務できず、同様に保育士の資格では幼稚園に幼稚園教諭として勤務できず、免許制度も異なっている。理容師と美容師は、同じ厚生労働省の管轄で「顧客の髪の毛を切る」業務にも関わらず、違う法令の免許制度である。俗に「理美容師」とも呼ばれている。県庁と市役所（特に都道府県庁所在地）を混在し、たとえば、戸籍に関する諸手続（出生届など）は各市町村の役所でしか行わず、県庁では同様の手続きは行われないため、市役所が県庁より遠い場合であっても面倒をかけることになるため、冗長性を欠いている。また県知事と県庁所在地の市長を、または内閣総理大臣（日本の行政府の長）と東京都知事（日本の首都の行政府の長）を同列に見てしまうケースがあり、法や行政に疎い市民からは同じようなものに映ることがままある（この場合、「国全体」と「首都（東京都）」を同列に見られ、「東京都の機関」があたかも「国の機関」であるかように見られることになるが、国と都では、管轄する範囲が大きく異なる）。工事に関する事例として、同じ場所での工事が他部署で別箇の事業のため、一度で済ませられる工事を何度にも分け行われたりする。これは工事期間や予算の付く時期の違いやそのためから来る受注業者の違いなども関係し、非効率なものとなる。また、農林水産省の下水道や農道に平行し、国土交通省の下水道や国道が敷設されている例などもある。住宅に関する事例として、UR賃貸住宅（旧公団住宅、国土交通省所管の独立行政法人都市再生機構が運営）のすぐそばに、雇用促進住宅（厚生労働省所管の独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構が設置、財団法人雇用振興協会に運営委託）が建ち、ともに多くの空室を抱えている場合がある（しかし各住宅の役割は異なる）。逆に、一つの物事について省庁間の役割が曖昧になるケースもある。例えば、公園の遊具で事故があった場合、対策改善は「教育を所管する文部科学省」「安全を司る厚生労働省」「製品規格を規制する経済産業省」「建設設置を行った国土交通省」がそれぞれ別個に行うことになり、責任が多方向へ分散されるため、各省庁で負うべき責任が曖昧になる。道路行政でも、「道路建設は旧建設省（現:国土交通省道路局）」「運輸業界への監督は旧運輸省（現:国土交通省自動車局）」「交通規制は警察庁・都道府県警察」「自動車生産・育成は通商産業省（現:経済産業省）」である。かつての日本軍の陸軍と海軍の関係も同様に、太平洋戦争中は「陸海内ニ争ヒ、余力ヲ以テ米英ト戦フ」と表現されるほどであり、同仕様の可変ピッチプロペラや液冷航空エンジンのライセンス料を陸海軍が別々に相手国に支払った例、陸軍が潜水艦（三式潜航輸送艇）を保有した例、海軍が戦車（特二式内火艇）を保有した例などがあった。