イツンビアラでの活躍によって、2015年1月7日にゴイアスECに移籍。月末のカンピオナート・ゴイアーノで移籍後初出場を記録し、翌月4日には同リーグで初得点を決めた。5月10日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA初出場。6日後には全国1部での初得点を記録した。
インコンフィデンシアFCの下部組織で活躍しクルゼイロECの下部組織に移った。2012年にトップチームに昇格するも、ウベルランジアECに即レンタルされた。ここで選手初出場を記録。翌年には完全移籍した。2014年7月にイツンビアラECに期限付き移籍。12試合で7得点の活躍をした。
武者小路 実光（むしゃこうじ さねみつ、1910年1月5日 - 1995年4月29日）は、フランス文学者。子爵武者小路公共の長男として東京に生まれる。1932年東京帝国大学仏文科卒。東京大学教養学部助教授、教授、1971年定年退官、獨協大学教授。1987年東大名誉教授。異母弟に武者小路公秀、叔父に武者小路実篤、外祖父に毛利元徳がいる。娘婿にBLUES MAGAZINE発行人 柳知進
父親は、地元中学の教頭。アナウンサーを目指して上京するが、演技に興味を持つようになり、俳優の道を目指す。テレビドラマ『スチュワーデス物語』でデビュー。代表作は、『電撃戦隊チェンジマン』のチェンジマーメイド／渚さやか。趣味・特技はテニス、英会話。現在は芸能界を引退している。夫はTBSの広報局員で元同局アナウンサーでもあった岡田泰典。出会いのきっかけは、岡田も出演していたTBS『朝のホットライン』だった（西本はレポーターで出演していた）。
1940年8月18日、イギリス空軍志願予備軍のブルース・ハンコックは自身のアブロ アンソン機を使ってハインケル He111に体当たりをした。生存者はいなかった。同日、空軍中尉ジェームス・エグリントンは弾薬の最後まで消費した後、自機のホーカー ハリケーンを使ってハインケル He111の尾部に体当たりした。ハリケーンの右翼の先端がこの攻撃で壊れ、ハインケル は「多分破壊された」と判断された。 1940年9月15日、バトル・オブ・ブリテンにおいても体当たりの重大事案が起きている。空軍軍曹のレイ・ホームズは、ロンドン上空にて自機ホーカーハリケーンで体当たりをしてドルニエDo17 を撃墜した、しかし同戦闘での決定的瞬間のひとつで自分の航空機を失った（あと少しで命まで失うところだった）。正面攻撃を受けたホームズは、自分の銃が動作不能であることに気付いた。彼はドイツ爆撃機の上空に自機を飛来させ、自らの翼で後方の尾部を切断すると、爆撃機が制御不能に陥って墜落した。そのパイロットであるFeldwebel Robert Zehbeは脱出するも、攻撃時に受けた傷で苦しんだ後に死亡。一方で負傷したホームズも飛行機から脱出し、彼は生き残った。英国空軍は戦闘戦術としての体当たりを実践していなかったため、これは咄嗟の操縦および私心のない勇気の行動と考えられた。この出来事は、バトル・オブ・ブリテンの決定的な瞬間の一つとなり、その様子を目撃したオランダのウィルヘルミナ女王から英国空軍に祝辞が贈られることとなった。1940年9月27日、空軍中尉のパーシバルR. F. バートン（南アフリカ出身）は自機ホーカーハリケーンを使用してドイツ空軍メッサーシュミット Bf110の尾翼部分を引きちぎった。地上の目撃者によると、英国ヘールシャム上空の屋根の高さで追いかけあう「激しい操縦」の後、バートンは故意にBf110に体当たりした。双方の航空機が町のちょうど外側で墜落し、バートンも敵のパイロットも全員が死亡した。バートンの機体は弾薬を使い果たしていた。1940年10月7日、空軍中尉のケン・W. マッケンジーが自機ホーカーハリケーンを使ってメッサーシュミット Bf109を破壊した。彼の戦闘報告書は次の通り。私がV字編隊を組む最寄り3機体を下から攻撃すると、後部護衛をしていた4番目の敵航空機が射線を横切って飛び、敵機はグリコールタンクに漏れが発生した。私は残りの弾薬を200ヤードから撃ち尽くしたが、相手はまだ高度を80-100フィートで上げ下げしながら飛んでいた。私は彼の周りを飛行して降下するよう合図で知らせたが、結果が何もなかった。そのため私は自機のアンダーキャリッジで相手の尾部にぶつかったが、敵機を叩くには自機のスピードを緩め過ぎた。そこで並んで飛行し、私は自機右側の翼端を相手飛行機の左尾翼に落とした。その尾翼が取れ、私は右側翼の先端を失った。敵の航空機は海に錐揉みして、一部分が沈んだ。1940年11月11日、空軍中尉のハワード・ピーター・ブラッチフォード（カナダ出身）は英国ハリッジで自機ホーカーハリケーンのプロペラを使用してフィアットCR.42を攻撃した。ブラッチフォードはイタリア軍戦闘機との混戦中に弾薬を使い果たし、基地に戻った際9インチのプロペラ羽根2枚が無いことを発見した。彼は攻撃の結果を見なかったが、イタリアの戦闘機を「損傷させた」とだけ主張し、彼は破損したプロペラに血の跳ねを報告した。技術的には体当たりではないが、英国空軍パイロットはV1飛行爆弾に対してある種の意図的な衝突を利用した。V-1を撃つことで弾頭や燃料タンクを爆発させる可能性があり、それによって攻撃機が危険になると判明した時、パイロットは代わりにV-1の横を飛行する。配置に着くと、パイロットは片側でローリング飛行、自機の翼端を持ち上げてV-1の翼端の下に高圧乱気流の領域を作り出し、V-1を反対側にローリングさせた。これでV-1の初歩的な自動操縦はしばしば均衡が取れなくなり、地面に飛び込んでしまうのである。