2012年6月ギリシャ議会総選挙で新民主主義党は再び議会第一党となり、パプーリアス大統領はサマラスに組閣を指示。6月20日に全ギリシャ社会主義運動(PASOK)と反緊縮財政派ながら穏健派の民主的左翼との連立政権樹立で合意し、同日中に就任宣誓を行い首相に就任したが、PASOKと民主的左翼は閣外協力にとどまり、事実上の少数与党政権となった。サマラスは就任直後の6月23日に網膜剥離の手術を受けるため入院し、また財務大臣に指名したヴァシリス・ラパノスは就任宣誓直前に目眩や嘔吐、腹痛などの症状が出たため正式就任が延期となり、6月25日に健康問題を理由にそのまま就任を辞退したため首相と財務大臣の両方が6月28、29日に行われる欧州連合首脳会議への欠席を余儀なくされるなど、前途多難な幕開けとなった。
新民主主義党がギリシャ議会で第一党となった2012年5月ギリシャ議会総選挙の直後、サマラスはカロロス・パプーリアス大統領に連立交渉をまとめ組閣するよう指示されたが、議会における他の党との厳しい交渉を1日行った末、サマラスは組閣を断念し、第二党となった急進左派連合 (SYRIZA)のアレクシス・ツィプラス党首に組閣交渉を引き継いだ。しかしその連立交渉も決裂し、1ヶ月後の再選挙となった。
アテネに生まれ、母方の祖父であるステファノス・デルタスとその義理の父親のエンマヌイル・ベナキスによって設立されたアテネ大学に通う。1974年にアマースト大学より経済学の学位を得て卒業、1976年にハーバード大学より経営学修士 (MBA) を取る。メッシニア県選出のギリシャ議会議員（1977年 - 1996年、2007年 - 現職）であり、これまでに財務、外務、文化大臣を歴任した。父は循環器学の教授であるコンスタンチン・サマラス博士、母レナ（旧姓ザナス）は小説家ペーネロペー・デルタの母方の孫娘である。兄のアレクサンドロスは建築家、父方の叔父であるゲオルゲ・サマラスは1950年代から1960年代の長期にわたって活躍したメッシニア県選出の議員であった。
住居・建物の建っている囲繞地については、建物そのものに侵入していなくても、刑法130条の住居侵入罪（建造物侵入罪）が成立するとされる。これは、その部分に侵入されただけで住居・建物利用の平穏が害されたのと同じような侵害があるといえるためである（最判昭和51年3月4日刑集30-2-79参照）。
囲繞地の所有者は、袋地所有者の囲繞地通行権の負担を負う。これは、公道に出入りができなければ事実上土地を利用することができないため、210条で袋地の所有者は公道に出るために、囲繞地を通行することができるとされているためである。なお、2005年の民法現代語化により明文上は囲繞地の語が削除されたが、これに代わる適切な語句がなく、依然として用いられる。
ケプラー42系の惑星は、公転軌道も非常に小さく、最も遠くを公転するdでも0.0154AU(231万km)しか離れていない。大きさもほぼ木星サイズであるケプラー42を公転する惑星は、木星のガリレオ衛星とあまり変わらない軌道を持っている。
発見された3個の惑星は、大きさ順にケプラー42b(KOI-961 b、KOI-961.01)、ケプラー42c(KOI-961 c、KOI-961.02)、ケプラー42d(KOI-961 d、KOI-961.03)と名づけられた。最も大きいbでも地球の78.5%と金星程度の大きさで、最も小さいdは57.2%と火星程度しかない。dは2013年にケプラー37bが発見されるまで、最も小さな太陽系外惑星であった。
ケプラー42には、2012年現在3個の太陽系外惑星が発見されている。いずれも2012年1月10日にケプラー宇宙望遠鏡によって発見された。いずれもケプラー42から非常に近いところを公転しており、大きさも非常に小さい。2012年6月以前は、仮のカタログ名であるKOI-961と呼ばれていたが、6月に正式にケプラーの名前がつけられた。
その後の2007年3月28日に、倒産の原因の1つともなった競争相手であるゴル航空に2億7500万ドルで買収された。なおゴル航空の発表によると、運航は、「新生ヴァリグ」である「VRG航空（VRG Linhas Aéreas）」によりヴァリグ・ブラジル航空の名義で引き続き行われることになっており、新ロゴと新塗装を2007年9月に発表した。同時に今後はボーイング787やボーイング767を発注するとともに国際線の回復を進めると発表され、同年にはパリやローマ、メキシコシティやロンドン線が回復された他、2008年には運航機材の調達に併せてマイアミ線やニューヨーク線などの高需要路線を中心に回復する計画と発表された。なお子会社のうち、ノルデステ航空はゴル航空に買収されず、名称をフレックス航空に変更して格安航空会社として再出発された。しかし、2008年5月にはフランクフルト線などいくつかの長距離国際線が運休になり、ヨーロッパへの国際線はパリ線だけとなった。その後同年8月には残るパリ線も運休となった。同年11月にはすべての国内線がゴル航空に統合され、ヴァリグ・ブラジル航空は国際線のみを運航することになると発表された。その後運航されている国際線はボゴタとカラカス、ブエノスアイレス、サンティアゴ・デ・チレの4つの南アメリカ域内路線だけとなった。