シャルル・モンテイユ（Charles Monteil、1871年2月22日 - 1949年4月20日）は、20世紀前半のフランスの民族学者、言語学者。パリで生まれ、チュルで没した。若い頃は海兵隊で軍事訓練を受けながら、フランスの植民地経営に関わる官僚になった。植民地官僚組織の中で徴税官吏の長になるまで出世し、1893年に象牙海岸植民地の長官ルイ＝ギュスターヴ・バンジェの個人秘書になった。このとき、バウレ人の国における郵便局の設立に携わったが、これはフランスがアフリカの内陸に開設したはじめての郵便局になった。1897年から1899年までメディーヌに住み、民族誌学・言語学的調査を行った。モンテイユはアフリカの歴史、社会、経済に関して、多くの著述を行った。セグーとカアルタのバンバラ人の国に関する著作や、ハソンケ人に関する著作が民族学、民族誌学上重要なものとして挙げられる。シャルル・モンテイユはその後、国立東洋言語大学（フランス国立東洋言語文化研究所の前身）において「スーダーン言語科」の教授になった。シャルル・モンテイユは、フランスの東洋史学者ヴァンサン＝マンスール・モンテイユ（1913-2005）の父親である。また、詩人、小説家、劇作家、文芸批評家のフランシス・ジャムとも親交を結んだ。
中日ドラゴンズに所属していたエクトル・ルナ、アンダーソン・エルナンデス、リカルド・ナニータの3選手の総称「3D」や、田島慎二の愛称「タジ魔神」の名付け親でもある。
愛知県名古屋市西区出身。愛知県立千種高等学校を経て、早稲田大学人間科学部卒業。学生時代は野球部に所属し、中学時にはイチローと対戦した。早稲田大学では、早大アナウンス研究会に所属。1997年、CBCに入社。スポーツアナとして各種スポーツ実況を担当、横浜ベイスターズの駒田徳広の2000本安打を担当。中日ドラゴンズの山本昌投手の史上最年長ノーヒットノーランも実況。
アメリカのFMC（Food Machinery Corporation）社により、アメリカ海兵隊向けに、上陸戦時に沖合の揚陸艦から発進して海上を航行し、兵員を海岸に敵前上陸させるために輸送し、上陸作戦が成功した後には通常の装甲兵員輸送車としても運用できる車両として開発された。同時期に開発されていた大型水陸両用装甲車、LVTP-5と併用するものとして1951年より開発が開始され、1956年にはLVTP-6として正式に採用されたが、アメリカ海兵隊の方針転換により、制式化はされたものの量産は行なわれなかった。兵員輸送型の他に火力支援型と対空自走砲型が開発されたが、いずれも制式化はされておらず、試作のみで量産はなされていない。
従来のソフトバンクモバイルにおけるスマートフォンは、SoftBank Xという呼称を用いていたが、2010年に行われた端末型番形式の変更と、利用するSoftBank 3G USIMカードが従来のものとは別のものを利用する点で大きく異なる。他社の類似サービスとして、ドコモ スマートフォンがある。なお、2011年12月現在、ソフトバンクモバイルの主力サービスでもあるが、iPhoneは含まれない。
最も有名なマンテカーダは、Mantecadas de Astorgaという名前でアストルガで作られているものである。材料は、鶏卵、小麦粉、バター、砂糖である。バターは必須で、ビスコッチョやマフィンとの違いを生み出している。欧州連合の地理的表示制度に保護されている。
応仁の乱で、備前国守護の山名教之や丹後国守護の一色義直らが船岡山城で立てこもった。この時に、西軍は船岡山一帯を陣地としたため、その後「西陣」の名で呼ばれるようになる。次は、永正8年（1511年）に細川政賢と大内義興の間で繰り広げられた船岡山合戦が行われた。
船岡山城は、応仁元年（1467年）に始まる応仁の乱の西軍の城として船岡山に築造された。翌年、東軍によって落城し、その後は東西両軍とも利用しなかったため、廃城となった。臨戦用の陣城と推定されており、恒久的な城郭施設の存在は不明である。遺構としては山腹に横堀が掘られており、堀の外側土塁が積みあがっている。また山頂部にはかなり広い削平面が確認でき、典型的な中世の山城であった。
当初の本系列は、有楽町線において1993年（平成5年）3月に実施されるダイヤ改正時の輸送力増強用の新型車両として同年1月に10両編成2本（1次車・第01・02編成）が川崎重工業にて製造され、1993年（平成5年）3月18日に営業運転を開始した。その後、1994年（平成6年）12月7日の小竹向原駅 - 新線池袋駅（現・池袋駅）間開業および西武有楽町線新桜台駅 - 練馬駅間延伸に伴う増発用として10両編成4本（2次車・第03 - 06編成）が日本車輌製造で追加製造され、7000系と共通で2007年（平成19年）まで全編成が有楽町線と有楽町線新線（現・東京メトロ副都心線小竹向原 - 池袋間）で運用されていた。設計にあたっては「Gentle & Mild」をメインテーマとし、列車に関わる全ての人と環境にやさしくあるよう設計した。人とは「乗客、乗務員、検修員、製造作業員」を、環境とは「車内居住環境（音・光・空調など）、社会環境（振動・騒音・リサイクル）」のことを表している。これは、21世紀を目指した車両は「人と環境に心を配り、おだやかで上品であること」を必要としたためである 。このメインテーマを元にして、外観、内装、機器などを一貫した設計を実施した。同時期に落成した千代田線用の06系とは共通の設計であり、メインテーマ、デザインコンセプトも共通としている。この頃は営団各線で旧世代系列の車両交代が盛んだったため、これら06・07系と類似の仕様（総柄入り座席モケット、座席横のモケット付手すり、VVVFインバータ制御、モノリンク式ボルスタレス台車など）を搭載した0x系シリーズの新車が他の営団線にも相当数が製造・投入された。