1,1,1-プロペランや2,2,2-プロペランのような環の小さなプロペランでは、軸の両端の2つの炭素原子の歪みが非常に大きくなり、結合は逆四面体形と見なすことができる。生じたファンデルワールス歪みのために、これらの化合物は非常に不安定で反応しやすくなっている。軸のC-C結合は（時には自発的に）容易に壊れ、より歪みの少ない二環または単環式化合物を生成する。驚くことに、最も歪みの大きい1,1,1-プロペランは、他の小環プロペラン([2.1.1], [2.2.1], [2.2.2], [3.2.1], [3.1.1], [4.1.1])よりもずっと安定である。
2001年（平成13年）4月に、大東京火災海上保険株式会社と千代田火災海上保険株式会社が合併して誕生した。また両社の生命保険を扱う子会社も同時に合併し「あいおい生命保険」となった。トヨタグループと親密である。2010年4月に三井住友海上グループホールディングス、ニッセイ同和損害保険と経営統合し、三井住友海上グループホールディングスは同日付でMS&ADインシュアランスグループホールディングスに商号変更し、ニッセイ同和損保との合併を予定していた。なお、システム統合の準備の都合上、ニッセイ同和損保のと合併は同年10月に実施を予定しており、予定どおり同年10月に合併し、あいおいニッセイ同和損害保険株式会社となった。また系列のあいおい生命も2011年10月に三井住友海上きらめき生命と合併し「三井住友海上あいおい生命保険」となった。
ケプラー93bの主星ケプラー93は太陽の0.911±0.033倍の質量、0.919±0.011倍の半径を持つ。表面温度は5669K(5396℃)と太陽(5778K)よりわずかに低い。年齢は66億年であり、太陽より20億年ほど年老いている。地球からの距離は基本、不明とされているが、NASAの発表では約300光年と記載されている。また、Open Exoplanet Catalogueでは315光年と記載されている。なお、ケプラー93系にはケプラー93bとは別に、ドップラー分光法によって発見されたケプラー93cという惑星も公転している。
2016年に、岩石惑星と思われる7つの太陽系外惑星の内部構造についての研究結果が発表された。対象となったのはケプラー10b、ケプラー36b、ケプラー78b、ケプラー93b、CoRoT-7b、HD 219134 b、グリーゼ1132bの7つである。これらの太陽系外惑星は全て地球の2倍から5倍ほどの質量と1.1倍から1.6倍ほどの半径を持つ。ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの研究チームはこれらの太陽系外惑星にPREM(Preliminary Reference Earth Model)という地球や火星などの岩石惑星に見られる、核、マントル、地殻という三重構造のモデルが当てはまるかを調査した。その結果、7つの太陽系外惑星全てが中心部に鉄などで構成された核を持っており、その外側にマントルと地殻の層が存在する構造になっていることが判明した。
ケプラー93bは2014年にケプラー宇宙望遠鏡の観測により発見された。最初の観測で、ケプラー93を公転している天体が存在する可能性が浮上し、その後、ハワイ島のケック天文台やスピッツァー宇宙望遠鏡による観測も行われ、ケプラー93bの存在が確認された。
当初は当時ニッポン放送所属だった川野良子が、2006年度からは山本剛士が、2015年度は山本または増田みのりが、2016年は山本または新保友映がそれぞれ担当。
番組内容は基本的に一週間、商品を販売している会社の社員をスタジオに招き、商品を紹介するというもの。当番組はニッポン放送番組表・ニッポン放送タイムテーブルには記載されていない。2018年度より『乃木坂46梅澤美波の「のぎぼき」!』を放送するため、未放送となった。
一目惚れした美女が虐げられていると思い込んだ音大生の奏（かなで）は、彼女を助けるため、“パソコンのF1レース”と呼ばれるオーバークロックのディープな世界へ足を踏み入れる。
中央特殊武器防護隊や他の衛生科部隊と連携し、NBC兵器攻撃による傷病者の診断・治療を行う。2個対特殊武器治療隊編制であり、特に生物兵器対応を主眼とし、生物兵器同定のための機材の他、治療用の機動展開ができる衛生検査ユニットや陰圧室ユニットを装備している。福島第一原子力発電所事故に際しても、派遣されており、自衛隊員の被曝線量管理等を行っている。
武庫川の支流であった枝川、申川の廃川敷を開発した甲子園は、住宅地をはじめ阪神甲子園球場や阪神パークなど、阪神が力を入れて開発に取り組んだ地域であるとともに、当時は遠浅の海岸で阪神間でも有名な海水浴場であったほか、西宮七園のひとつとして阪神間モダニズムの主要な舞台でもあった。その甲子園を南北に貫く形で建設された甲子園線は、住宅地と鉄道駅を結ぶ路線であるとともに、シティリゾートへの観光客を運ぶ路線でもあった。1936年に阪神パークと中津浜、六甲山植物園の3ヶ所を会場とした「輝く日本博覧会」が開催された際、博覧会のPRと納涼観光を目的とした電車を登場させることとなり、手持ち資材を有効活用して121形を製造した。121形は、1936年6月に121・122の2両が101形有蓋電動貨車105・106号の改造名義で登場し、1938年4月に123・124の2両が61形63・64の改造名義で登場した。