イギリス人の両親のもとにパリで生まれ、兄のディック、アンリとともにヨーロッパの航空の重要な先駆者となった。兄のアンリとともにタンデム自転車レースのチャンピオンとなったモーリス・ファルマンは、パナール自動車によるレース参加を開始し、1901年の「グラン・プリ・ド・ポー」（Grand Prix de Pau 、「グラン・プリ」と呼ばれる最初のレース）に優勝した。また1902年5月には、パリ・アラス間を往復する「シルキュイ・ドゥ・ノール（Circuit du Nord）」レースにも勝った。同じ年、パリからウィーンへのレースにも参加し、マルセル・ルノーによって優勝した。しかし、モーリスの関心はすぐに動力飛行に移り、1909年には航続時間と速度の世界記録を作った。モーリスは飛行機の製作を開始し、1912年には兄のアンリの事業と合体させてファルマンを設立した。モーリス・ファルマンは、1964年にパリで亡くなった。モーリスは生涯、飛行士ライセンスを得ようとしなかった。日本にはモーリス・ファルマンの設計した初期型の飛行機が、明治晩年から大正初期にかけて数多く輸入され、航空機の国産化を促した。
モーリス・アラン・ファルマン（Maurice Alain Farman 、1877年3月21日 - 1964年2月25日）は、フランスのグラン・プリ自動車レースチャンピオン、飛行士、航空機設計・製作者である。
広島県士族・妻木杢市の長男。1888年、家督を相続した。土木建築請負業を営み、傍ら会社重役をつとめ、広島県多額納税者であった。貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。住所は段原東浦。
妻木 伊三郎（つまき いさぶろう、1870年（明治3年）9月28日 - 没年不明）は、日本の実業家。広島県多額納税者。茂森護謨工業取締役。土木建築請負業。家主。族籍は広島県士族。
リチャードソンジリスは野生動物だが、希少なペットとして飼育もされている。日本では感染症法第8章（感染症の病原体を媒介するおそれのある動物の輸入に関する措置）第54条に基づき、2003年からプレーリードッグの輸入が禁止になったことを受け、リチャードソンジリスが姿形や生態など比較的プレーリードッグに似ている輸入可能な動物として知られるようになった。しかしながら、基本的に単独生活である、野生下では冬眠をする、人に慣れるのに時間がかかるなど、プレーリードッグとは異なる点もあり、飼育情報もまだ少ないのが現状である。
森林が農地造成のために開拓されたことで、生息範囲が拡大した。草原に限らず、時には郊外の環境にも適応する。郊外住宅地の歩道やテラスの下に彼らが掘ったトンネルを見つけることも一般的である。農作物を荒らすことや、牛などの家畜が巣穴の入り口に足を踏み外し怪我をする危険性から、農業の害獣とみなされることがある。農家や牧場主は、罠や銃殺、毒殺の他にもジリスを根絶する様々な方法を開発した。その方法のひとつに、巣穴を酸素とプロパンガスの混合物で満たし、引火するというものがある。この方法はジリスに脳震盪を起こさせて殺し、同時に巣穴のトンネルを崩す 。しかしその対策範囲外にいるジリスは、やがては対策済みの土地にやってきて広がってしまう。サスカチュワン州政府は2010年にリチャードソンジリスの害獣宣言を行い、自治体に管理対策を許可した。サスカチュワン州野生生物連合は、リチャードソンジリスの過剰な個体数を削減するため、2002年に12週間のゴーファー（ジリスの別称）・ダービーを開催した。賞金はジリスの尾を証拠に、最も多くのジリスを殺した者に授与された。カナダ動物愛護協会は、この大会を残酷で野蛮なものだと批判した が、このダービーは2003年にも開催された。2004年には個体数が減少し、大会は中止された。
6月1日から29日まで、日本とリトアニアの建築家がそれぞれ40ずつの作品展示を行幸地下ギャラリーで行った。これは東京で開催予定の第24回世界建築会議（UIA2011）のプレイベントであるUIA2011 TOKYO 111 Days Before展の一環として開催された。リトアニア側の展示は下記建築事務所、プロジェクトチーム、そして個々の建築家により行われた。建築事務所：Kančo studija、Ambraso architektų biuras、G.Natkevičius ir partneriai、E.Miliūno studija、R.Paleko Arch-studija、Architektūros estetikos studija、Vilius ir partneriai、Vilniaus architektūros studija、Laimos ir Ginto projektai、G.Janulytės-Bernotienės studija、4PLIUS、Architektūros linija、Gečia、Dviejų grupė、Urbanistika。プロジェクトチームと個々の建築家：タダス・バルチューナス、ヴィータウタス・ビエクシャ、マリュス・カネヴィチュス; ユーラス・バルケヴィチュス、ヴィータウタス・チェカナウスカス、リナ・マスリュキエネ、マリュス・シャリャモラス、アルギルダス・ウムブラサス; ケースツティス・ペンペ、ギーティス・ラムニス; ダリュス・チュタ、ギンタラス・アウジアリス; アルヴィーダス・シェイボカス、ガブリエリス・マルジンスカス; アンドリュス・シキエスゲラス、アレクサンドラス・カヴァリャウスカス、マルティーナス・ナゲレ、ケースツティス・ルペイキス。日本側は下記建築家が個々の展示を行った。槇文彦、山本理顕、新居千秋、岩村和夫、古市徹雄、横河健、大野秀敏、芦原太郎、北山恒、国広ジョージ、隈研吾、古谷誠章、大江匡、千葉学、遠藤秀平、ヨコミゾマコト、手塚貴晴+手塚由比、アトリエワン、三分一博志、中武則、松山将勝、乾久美子、田中義彰、水野行偉、赤坂真一郎、藤田摂、前田慎、芦澤竜一、荒谷省午、吉村靖孝、土井一秀、古森弘一、金城司、灘本幸子、中村拓志、 武井誠+鍋島千恵/TNA、前田圭介、美濃祐央、君興治、中渡瀬拡司。