本船は元々コスタ・クルーズがコスタ・ヴィクトリア級の拡大型2番船としてドイツのブレーマー・ヴルカン造船所で建造していたもので、同造船所が所有し、コスタ・クルーズがチャーターして「コスタ・オリンピア（Costa Olympia）」の船名で1997年より運航する予定であった。ところが同造船所が1996年に倒産し建造が中断、未完成の船体は管財人によって売却され、NCLが購入することとなった。船体を購入したNCLでは同じくドイツのロイド・ヴェルフトで建造を再開し、1999年7月28日、ノルウェージャン・スカイ級の1番船として竣工した。船価は3億ドル。 8月9日からの北欧クルーズでデビューし、その後、冬期はカリブ海、夏期はアラスカに就航していたが、2004年にNCLのアメリカ向けブランド、NCLアメリカに移籍することになり「プライド・オブ・アロハ（Pride of Aloha）」と改名、7月4日よりハワイ・クルーズに就航した。しかしこのハワイ・クルーズの業績が上がらなかったため結局カリブ海に戻ることとなり、2008年「ノルウェージャン・スカイ」の船名に戻り、7月14日よりマイアミ起点のバハマ・クルーズに就航している。 また同型の2番船が2001年に建造された。
ナショナル・レールとしての当駅の正式名称は「ロンドン・ヴィクトリア駅」であり、イギリス全体でこの呼称が認知されているが、ロンドン市民がこの名前で呼ぶことは稀であり、大抵ヴィクトリア駅とだけ呼称される。駅東部分のプラットホーム（1 - 8番線）はケント方面の電車が、駅西側のプラットホーム（9 - 19番線）はガトウィック空港やブライトンを含めたサリー、イースト・サセックス、およびウェスト・サセックス方面の電車が入線する。ただしこの区分は必ずしも厳密なものではなく、ラッシュ時や遅延発生時などには別方面のプラットホームへの柔軟な入線が認められている。西側のブライトン方面行きは東側のケント方面行きに比べて入線頻度が高く、それゆえ時間によってはケント方面行きのプラットホームに入線することもある。また、東側プラットホームの2番線は「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」（VSOE）のホームとして利用されており、当駅の中で最も長いプラットホームを持つ。
ロンドン・ヴィクトリア駅（London Victoria station）は、ロンドン・シティ・オブ・ウェストミンスターにあるナショナル・レールおよびロンドン地下鉄の鉄道駅である。運賃区分はトラベルカード (Travelcard) ゾーン1に含まれる。
本作はオリコン週間シングルランキングで3位を獲得し、期間限定発売にも関わらず36万枚の累計出荷数を記録した。表題曲「even if」は1998年に初めて歌われて以来ファンの間で人気の楽曲で、平井堅が自身のライフワークと位置づけるアコースティック形式のコンセプトライブ「Ken's Bar」のテーマソング。このシングルは期間限定発売のため現在は販売されていない。
チェリク・ヒッデス級の船体形状はクリッパー型艦首から艦首甲板の乾舷部のみ高い短船首楼型船体を採用している。全く傾斜のない艦首甲板に「ボフォース 12cm（45口径）速射砲」を防盾の付いた連装砲架で1基、上部見張り所に測距儀を載せた箱型艦橋の両脇には船橋が付く。艦橋の背後に簡素な三脚型の前部マスト、その後方の2本煙突の左右は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドを片舷2組の計4組により運用される。設計時には前級と同じく水上機の運用のため、2本煙突の間に搭載する予定であったが建造時には探照灯台に置き換えられた。2番煙突の背後の中央部甲板上に53.3cm四連装魚雷発射管が4cm機関砲台を境にして直列に2基を配置していた。その後に水上機置き場があり、単脚式の後檣の基部に付いたクレーン1基により運用された。後部甲板上に後ろ向きに2・3番主砲が後向きに背負い式配置で2基が配置され、艦尾側に機雷運用のため軌条（レール）が並列で計2基配置される設計であった。チェリク・ヒッデス級のうち、ドイツに鹵獲されてドイツ海軍で完成した艦は機関砲がドイツ式、イギリスで完工した物は弾薬の供給面からイギリス製の武装を搭載して完成して艦容が若干異なっている。
ロングストリートはリーの下で東部戦線の北バージニア軍の1軍団を率いて多くの名高い戦闘に参戦し、また西部戦線ではテネシー軍でブラクストン・ブラッグ将軍と共に戦った。伝記作者で歴史家のジェフリー・D・ワートは、「ロングストリートは...北バージニア軍で最も優れた軍団指揮者であった。事実、かれは疑いもなく両軍の戦闘で最善の軍団指揮者であった。」と書いた。ロングストリートの将軍としての才能によって、第二次ブルランの戦い、フレデリックスバーグの戦いおよびチカマウガの戦いで、攻撃的なものも防御的なものも南軍の勝利に意義有る貢献を果たした。また、七日間の戦い、アンティータムの戦い、さらに重傷を負うまでの荒野の戦いでも目立った戦果を挙げた。テネシー州ノックスビルで半ば放任した指揮をした時は、南軍にとって手痛い敗北になった。ロングストリートの戦時行動の中で議論が多いのは、ゲティスバーグの戦いの時にリー将軍の採った戦術に同意できず、ピケットの突撃と呼ばれる歩兵による悲惨な攻撃を躊躇して見過ごしたことである。ロングストリートは戦後も外交官、公務員および行政官として合衆国政府のために働いた。しかし共和党に鞍替えして古い友人であるユリシーズ・グラントに協力したこと、また戦時のリー将軍の行動について批判的なコメントを書いたことで、昔の南軍の同僚の多くからは忌み嫌われる人となった。南軍の敗北の原因について書いた人々はゲティスバーグでのロングストリートの行動が、南軍が戦争に負ける主要原因となったと強調していた。ロングストリートの南部における評判は1世紀以上も悪いままであり、やっと最近になって再評価がゆっくりと始まった。