2017年の進路が注目されたが、WRCに18年ぶりに復帰するトヨタへ加入した。VWではオジェとの比較やドライビングスタイルの違いに悩まされ、一時はフィンランド国内選手権への転向も考えていたほどメンタルが疲弊していたが、トヨタのチーム代表であり同郷のトミ・マキネンの指導によって回復させることができたという。またラトバラも貴重なデータとフィードバックをトヨタにもたらし、ホモロゲーション取得直前のヤリスWRCの強化に大きく貢献した。WRC開幕戦モンテカルロは堅実な走りをみせ、ヤリスWRCのデビュー戦で2位表彰台を獲得。第2戦スウェーデンでは、トップを走行していたティエリー・ヌービルのクラッシュにより首位浮上。最終日はパワーステージを含む全てのSSでトップタイムをマークし、トヨタに18年ぶりのWRC勝利をもたらした。しかしその後は復帰初年度ゆえのトラブルが多発。地元フィンランドでは首位快走中に故障のためストップし、ステアリングを両手で思い切り叩きまくって怒りと悔しさを露わにする一幕があった（優勝者はチームメイトのエサペッカ・ラッピ）。またラリー・オーストラリアでは2位につけていたにも関わらず最終SSでクラッシュしリタイアする一幕もあった。しかしトヨタ勢の中では安定して最上位を占め、移籍初年度をシリーズランキング4位で終えた。2018年はチームメイトにオット・タナクが加入。ラトバラは開幕戦モンテカルロやフィンランドなどで複数回表彰台に登るもトラブルや速さ不足などでなかなか優勝できず、圧倒的な速さで3連勝をマークしたタナクとは対照的なシーズンとなった。またラリー・カタルーニャでは優勝のチャンスがあったにも関わらず自身のミスで優勝を逃した。しかしポイントランキングではタナクの次の4位につけており、最終戦オーストラリアでは見事優勝を飾ってシーズン連続優勝記録（11年）を守った。また同時にトヨタの通算50勝目と4度目のマニュファクチャラーズタイトル獲得決定の記念すべき勝利となった。2019年はチームメイトにシトロエンへ移籍したラッピに代わりクリス・ミークが加入。第2戦スウェーデンでは、WRC史上最も多く出走（197戦）したドライバーとなり、第5戦アルゼンチンで前人未到の200戦出走に到達した。
2007年、ストバートVK Mスポーツフォードから初のWRCフル参戦を開始。シーズン中盤になると時折速さを見せたものの安定感に欠け、上位入賞の機会を逃すこともあった。それでも、この年の第15戦ラリー・アイルランドで自身初の表彰台となる3位を獲得した。2008年はマーカス・グロンホルムの引退を受け、ワークスのBPフォードアブダビワールドラリーチームに昇格した。同年2月10日、スウェディッシュ・ラリーで初優勝を果たし、ヘンリ・トイヴォネンが長年持っていた最年少優勝記録を塗り替えた。その後は速さを見せるもミスが多発し上位入賞を逃しており、この年のターマック2連戦カタルニア、コルシカの2戦のみ、ストバートVK Mスポーツフォードから出場している。2009年も同じ体制でフォードから出場。ミスは減らずポルトガルでは崖下に転落する大クラッシュを起こしてマシンは大破したが、ラトバラとアンティラは無傷だった。ラリー・サルディニアで2勝目を挙げるが、1-2フィニッシュがほぼ確実と思われていたラリー・ポーランドでは最終SSでミスを喫しまさかのリタイヤに終わった。2010年シーズンは前年のミスでチームからセカンドドライバーとして戦うこととなった。しかしエースであるミッコ・ヒルボネンがスウェーデン優勝以降不調だったのに対し、ラトバラはニュージーランド、地元フィンランドで優勝しターマックでもヒルボネンを上回る走りを見せた。この年は走りの安定感も向上し、ドライバーズランキング2位を獲得した。 2011年はターマック能力が飛躍的に向上した。ラリー・アルゼンチンで新たに加わったターマックでその片鱗を感じさせていたが、ついにカタルニアのSS11、SS12でセバスチャン・ローブを上回るトップタイムを叩き出す。シーズン終盤ではエースのミッコ・ヒルボネン以上の速さを見せて総合順位でも上位に食い込むが、そのヒルボネンが僅差でセバスチャン・ローブ、セバスチャン・オジェとタイトルを争っていた為、チームオーダーに従い順位を譲る場面が度々見られた。2012年はミッコ・ヒルボネンのシトロエン移籍を受け、フォードの1stドライバーへ昇格した。スウェーデンで優勝するも、メキシコではクラッシュを喫し最終SSを前にしてリタイアとなった。さらにトレーニング中に鎖骨を骨折しアルゼンチン欠場を余儀なくされた。シーズン後半はタイトルの可能性が残っていたチームメイトペター・ソルベルグのサポート役に回ることとなった。しかしフィンランド以降は再び成績が安定しドイツ、フランス、スペインではターマック自己最高の2位表彰台入賞を果たし、グレートブリテンでは2連覇を達成しランキング3位を獲得した。
中国で1980年代に生まれ、「紅白機」と呼ばれるファミコン互換機に少年時代を捧げた80后世代にとって、外星科技は、紅白機にソフトウェアを供給した代表的な中国国内のメーカーの一つとして知られている。1990年代半ばには｢中国的任天堂､世界的外星人｣(中国の任天堂、世界の外星人)のコーポレートメッセージを掲げ、国家版権局にも認められた数百の独自版権を有していた。ただし実際は、多くの作品が日本向けのソフトを独自に中国語に翻訳してリリースしただけの海賊版であったことが、現在は大人になった80后世代の知るところとなっている。また、外星科技は、人気ゲームの続編の独自開発も行った。この時期の外星科技が紅白機向けにリリースした作品として特に有名なのが、『魂斗罗』シリーズの続編『超级战魂』（1996年。ちなみに『スーパー魂斗羅』とは全くの別物である）と、『金庸群侠传』（台湾・智冠科技が1996年に発売した、台湾の人気DOS用ゲーム）シリーズの続編『英烈群侠传』（1998年）である。単なる海賊版メーカーではなく、他メーカーの著作物を引用しながらソフトの独自開発を行っていたという点で、南晶科技と並ぶ代表的な山寨ゲームメーカーとされる。外星科技は大陸におけるPCゲームの最初期のメーカーでもあり、1998年に大金をかけて『侠义豪情传：禁烟风云』を制作。しかし当時は紅白機の全盛期と言うこともあり、商業的には失敗に終わった。1990年代後半には、日本語のゲームを漢化しただけの海賊版ゲームや、他社の著作物を部分的に引用した山寨ゲームを作りながらも、オリジナルのゲームの開発を行うまでに成長し、自社製品の著作権を侵害する他社を訴えるまでになる。2001年には、外星科技が版権を所有する『楚汉争霸』と『战国群雄』の海賊版を製作していたメーカーを訴えて勝訴している。それまでゲームの著作権侵害が野放しとなっていた中国において、これは中国でのゲームの著作権侵害における古典的な判例とされる。2004年より、中国最大手のファミコン互換機メーカーである小覇王公司、および小覇王が拠点を置く中山市政府と提携しており、小覇王の子会社の一つである小霸王教育電子に中山市政府と共同出資している。2009年、中山市政府より5000万元の補助金を得て、福州から中山市三角鎮にある「中山ソフトウェアパーク」に移転し、「中山外星文教科技」として組織を再編。現在もゲームメーカーとして体感ゲーム機などを製造してはいるが、主な開発環境はAndroidであり、もうファミコンやゲームボーイカラーでのゲーム開発は行っていない。ただし、体感ゲーム機のゲームジャンルの中に自社のファミコンゲームが入っているものがある。