真面目で優しい医師で恋人でもあるチャーリー（ティモシー・ハットン）と婚約中のケイト（メグ・ライアン）は、突然幸せの絶頂から奈落の底へ突き落とされる。何とチャーリーから電話で”好きな女性ができてしまったから君と別れたい”と言うのだ。当然、今までどこにも一切の落ち度なくやってきたケイトはショックで、当然納得がいくわけがない。彼の突然の心変わりに困惑しながらも、パリへ行って恋人の奪回を決意するが、ケイトは飛行機が大の苦手だった。機内では彼を奪った憎っくきフランス人女と同じフランス語を喋るフランス男と同席する破目に。しかもその男（ケビン・クライン）は婚約者と正反対の無骨で無神経な男だったから増々フランス人が大嫌いになるばかり。フランスに着いたら着いたでそこでもトラブル。何とチャーリーと彼を奪った美しいパリジェンヌと一緒にエレベーターに乗っている決定的現場を見てしまい、ショックで気絶している間にスリには遭うわで、てんやわんや。パリで次々とケイトに襲い掛かる災難。そこへまたあの男が現れる。
フランスを舞台にくり広げられるメグ・ライアン主演のロマンティック・コメディ。劇中ではフランス俳優のフランソワ・クリュゼが詐欺師役を演じた。最初反発心を覚えさせるフランス男をアメリカ人のケヴィン・クラインが演じているが、フランス語を披露し、しかもエンディングの「ラ・メール」も自身が歌った。ローレンス・カスダンとケヴィン・クラインは5度目のタッグである。
県北西部に位置し、ブレシュイールやヴァンデ県のプゾージュとは14kmの距離、ショレとは35kmの距離である。東西に向かって流れる小さな渓流の緑の岸辺が伸び、この流れは数kmほどでセーヴル＝ナンテーズ川に注ぐ。
石川県金沢市出身。金沢三中時代は、1948年春の甲子園に出場（初戦で、北野中に3-5で惜敗）。夏は投手・三塁手・右翼手など、色々な守備についたが県大会予選でライバルの金沢一中に敗退し、甲子園に行けなかった。卒業後は、社会人野球の強豪・日鉄鉱業二瀬に入団。ここで真野春美監督と出会い、真野監督が同じ大学（明治大学）の後輩に当たる松木謙治郎に三船正俊投手と共に紹介したことが縁で、1951年に大阪タイガースに入団した。石川県出身者としては初のプロ野球選手かつ初のタイガース選手でもあったが、翌1952年に選手登録（1952年は内野手、1953年は捕手として登録）されるも三船とは違い、一軍出場を果たすことなく1953年に退団した。阪神退団後は日鉄鉱業二瀬に復帰し、1957年まで現役生活を続けた。大根晃とは誕生日が同じ（横井の方が5歳年上）、高校（ただし、横井は学制改革前の旧制中学として卒業）の先輩・後輩、そしてタイガースでも背番号36を引き継ぐなど共通点が多くある。
トヨタ自動車発祥の和製英語と言われることもあるが、1945年（昭和20年）にアメリカ合衆国での使用例がある。手配番数（てはいばんすう）、略して手番（てばん）という。ここで言う所要期間とは、実際の作業（製造なら加工）の期間だけでなく、発注から納品までの全期間である。作業を始めるまでの期間、待ち時間、検査・運搬などのための期間なども含む。複数のラインが稼動しても原則としてリードタイムは短縮されないが、工程が完了する間隔は短縮される。これをサイクル・タイムという。たとえば、リードタイム10日で2つのラインが稼動していれば、サイクル・タイムは5日となる。
女性から共感を集める恋愛ツイートで注目を集め、多くの若い女性から支持を得ているフリーライター。2019年9月現在 Twitterのフォロワー約14万人、Instagramのフォロワー約2.6万人を超える。大学卒業後、出版社へ勤務。その後、株式会社LIGでWebメディアの編集を経験し、2016年4月にフリーライターとして独立。作家としての活動も始め、著書に「今日は、自分を甘やかす　いつもの毎日をちょっと愛せるようになる48のコツ」（ディスカヴァー・トゥエンティワン）、「やわらかい明日をつくるノート ~想像がふくらむ102の質問」（大和書房）がある。2019年1月23日に結婚。
夏生 さえり（なつお さえり、1990年8月25日 - ）は、日本の作家。他に、フリーライター、編集者、プランナーなどの活動を行っている。山口県出身。青山学院大学文学部心理学科卒。
単段式宇宙輸送機#日本 にあるとおり、のちにJAXAの母体となる各前身組織では、それぞれTSTOの基礎技術とも共通する、SSTOの基礎研究がおこなわれていた。これらを組み合わせる形で、TSTOの構想が発表された。まず、HOPE-Xを大型化したような機体にロケットエンジンと推進剤を搭載したものを開発する。この機体はNASDAのロケットプレーンに類似しているが、ロケットプレーン検討時に判明したとおり軌道速度に達しないため、衛星軌道に乗らずそのまま大気圏に再突入して、滑走路に着陸する。この機体は技術実験機というだけでなく、使い捨てロケットを搭載して衛星を打ち上げることや、準軌道宇宙観光などに使用できるとしている。次に、ジェットエンジンを搭載した極超音速飛行機を開発する。このエンジンはATREXと呼ばれ、ラム圧縮で高温になった空気を、液体水素を利用した熱交換器で冷却し、水素燃料ターボジェットエンジンに供給する。このためスクラムジェットエンジンとは異なり、最大速度はマッハ5程度にとどまる。この機体に、前述のロケットプレーン型機を背負い式に搭載し、空中発射することで二段式スペースプレーンを実現するというものである。この構想の鍵を握るのはATREXエンジンの実用化であるが、エンジンを搭載した最初の実験機の開発が2015年前後と考えられていることから、TSTOの開発はそれより後になる。