2010年のアメリカ合衆国原子力規制委員会による評価では、フォートカルフーン原子力発電所は「外部で洪水が発生した場合、その建造物を保護するための十分な手順を有さない」と評価されていた。また「最悪な場合の」洪水が発生した場合は、施設には備えができていない評価を下した。冷却装置や電気スイッチギア室が浸水する可能性が露呈し、2011年前半までにその対策が施された。原子力規制委員会は、危険度について海抜以上 308m から 310m までの洪水であれば施設を保護できると査定し、それを超えると「非常用ガソリンポンプが動かなかった場合、核燃料損傷に至る可能性が100パーセントである」と評価した。
2010年8月に発表されたアメリカ合衆国原子力規制委員会の調査では、原子炉に致命的な損害を引き起こす地震が発生する確率は 76,923分の1 である。
アメリカ合衆国原子力規制委員会は、原子力発電所からの周囲に2つの非常事態地域を定めている。半径10マイル (16 km) 圏内をプルトニウム被曝経路とし、空気中の放射能汚染による吸入を懸念としている。半径50マイル (80 km) 圏内を摂取経路とし、放射能によって汚染される食品や液体の摂取を懸念としている。 2010年、フォートカルフーンの10マイル圏内の人口は 20,639人で、50マイル圏内の人口は 953,410人だった。50マイル圏内の人口には、18マイル (29 km) に位置するオマハの人口 408,958人が含まれる。
北海道出身。血液型はA型。アミューズメントメディア総合学院15期卒業。食品衛生責任者の資格と免許を持つ。趣味は散歩・靴下にゃんこのグッズ収集。身長が139cmと年齢に対して低く、本人もラジオ番組などでそのことについて触れることがある。2013年12月まで青二プロダクション（ジュニア）に所属していた。フリーの期間を経て、2015年5月より東京俳優生活協同組合に所属する。「TA-Link's」の齋藤勝太、川西竜弥と共にユニット「chocoNekoβ」（ちょこねこび）として2015年から活動を開始。原嶋はボーカルを担当。2018年3月をもってユニット活動は休止となった。
純三は競走馬のオーナー（馬主）としても有名でありみずからオンワード牧場を創設し、オーナーブリーダーとして数々の名馬を世に送り出した。また、ハードツービートで日本人で初めてフランスダービー（ジョッケクルブ賞）を勝利した国際的ホースマンでもあった。勝負服の服色は日本国内・国外ともに「黒、青袖」を使用。純三の死後、夫人の樫山ハルが競馬事業を引き継いだ。牧場は2012年まで運営された。
樫山 純三（かしやま じゅんぞう、1901年9月21日 - 1986年6月1日）は日本の実業家、競走馬の馬主。
台地の南側は都幾川とその流域の低地になっている。北側は比企丘陵の南端に沿って流れる市野川流域となっている。国道254号と埼玉県道296号菅谷寄居線に沿っており、嵐山町の市街地以西になると南西側に外秩父山地がはみ出してくるため、北西に向かうほど細長くなっていき、先端部は寄居町赤浜までのびて荒川まで達しているなど東西に細長い。特に西側の周辺では丘陵地帯は広がるが、台地上はほぼ平坦となっている。
東松山台地（ひがしまつやまだいち）は、関東平野西部中央、埼玉県東松山市の市街地から大里郡寄居町赤浜にかけて広がる関東ローム層からなる台地である。かつては松山台地と呼ばれていたが、松山町が市制施行・改称し東松山市になった事に伴い改名された。
1981年にアメリカ空軍は、UH-60A ブラックホークを11機取得し、そのうち1機を戦闘捜索救難ヘリコプターに改修し、ほかの10機を訓練用に回した。改修した機をHH-60Aとして、空軍は約240機の保有を計画した。しかし、初飛行を経て試験した結果、元々がアメリカ陸軍向けの機体であったこともあって、空中給油機構や先進的な電子機器の欠如など難点が残されていた。また、予算の都合でHH-60Aの取得数を89機まで削減し、夜間飛行能力を排したHH-60Eも計画されたが、HH-60Aの最適化が不可能と判断されるまでにHH-60Eの開発計画も頓挫してしまった。空軍は、HH-60Aの改修を参考に、UH-60Aを基に基本的な電子機器以外を簡素化したHH-60Dを開発した。しかし、こちらも財政的な問題で、100機取得の計画も破綻したため、UH-60Aに空中給油機構の装備、燃料タンクの大型化、荷室後部に寝台の設置などの改良を行って、UH-60A クレディブル・ホークと呼称した。その後、合計で82機が2回の性能向上改修を経て、1991年にHH-60G ペイブ・ホークと改名された。HH-60Gに改修された機体は、大半が電子機器の一新を受け、GPS航法とドップラー・レーダー航法の内部システム統合化や衛星や無線などの通信能力向上が施された。さらに、自動航法制御システムが採用され、暗視ゴーグルとFLIRを備えることで、昼夜を問わない低空飛行能力が強化された。また、気象レーダーと防氷装置をローターに装備することで、全天候作戦能力も付与されている。湾岸戦争では、潜入活動中のNavy SEALsも含めて戦闘捜索救難活動を行った。ほかにもアライド・フォース作戦、不朽の自由作戦、イラク戦争などに参加し、イラクでは2007年に至っても作戦行動中である。HH-60Gは、その用途の広さで戦場以外でも出動する機会は多い。市民の捜索救難、災害救助、緊急航空患者搬送（MEDEVAC）などである。2014年12月1日、HH-60Gの後継としてHH-60Wが選定された。2019年からの納入が予定されている。