Blu-rayとDVDが2013年4月10日に発売され、特典映像として「劇場予告編」、「メイキング」、「舞台挨拶映像」、「杉作J太郎イメージビデオ」、「村上賢司監督、河井克夫（脚本家）によるオーディオコメンタリー」が収録されている。
映像製作会社で働くアイコはゾンビの対処方法を紹介したHOW TO ビデオ「ゾンビ学入門」を発見する。同じ頃、ヤスデをリーダーとするゾンビ軍団が日本にゾンビハザードを起こし、アイコのいる会社へと乗り込んでくる。
「ゾンビ学入門」という対ゾンビのHOW TO ビデオを観ながらヒロインがゾンビと戦っていく「体感型ホラー・コメディ」。映画内で多くのゾンビ映画について語られており、ゾンビ映画が存在する世界で起こるゾンビハザードを描いた作品である。キャッチフレーズは「世界一キュートなゾンビ映画」。
元永3年（1120年）に正六位上で大膳亮に任ぜられた後、摂津守・伊豆守・勘解由次官・春宮大進を歴任。久安3年（1147年）に右少弁に任ぜられる。久安6年（1150年）権右中弁に進み、仁平2年（1152年）中宮亮を兼ねて中宮・藤原呈子に仕えるが、久寿元年（1154年）11月10日に頓死した。享年46。
かつて鳶山には大鳶山（おおとんびやま）と小鳶山（ことんびやま）のふたつのピークがあった。しかし、1858年4月9日（安政5年2月26日）に発生した飛越地震により鳶山崩れと呼ばれる山体崩壊が起こり、大鳶山と小鳶山は完全に消滅した。この山体崩壊により鳶山は現在に近い形になったといわれている。立山カルデラには大量の土砂が流れ込み、土石流で死者も出た。その後も土砂の流出で度々土砂災害が発生しており、立山カルデラでは現在も砂防工事が行われている。
標高2,616m。立山連峰の中程に聳え、北に鷲岳、北東に立山、北西に五色ヶ原がある。北北東の獅子岳との鞍部はザラ峠、南の越中沢岳との鞍部は越中沢乗越と呼ばれている。黒部川および常願寺川の源流のひとつであり、山頂付近は森林限界のハイマツ帯である。
巽　理絵（たつみ　りえ、11月3日 -）は、日本の女性声優。兵庫県西宮市出身。血液型はB型。現在はフリー。勝田声優学院（21期生）、劇団21世紀FOX研修所（7期生）。
20世紀に入ると機械文明の発達により農耕作業などのため不整地の通過が試みられるようになったが車輪の代わりに履帯が用いられる様になるにはかなりの時間を要した。南極点初踏破を目指していたロバート・スコットは、貨物運搬のために雪上車を特注し、1910年に履帯式のトラックが開発された。エンジンで駆動するそりのようなものであったが、出発後すぐにエンジンが壊れて動かなくなってしまった。スコットが特注した雪上車は南極では使い物にならなかったが、キャタピラ技術は第一次世界大戦でのイギリスの装軌式戦車の開発に影響を与えたともいわれている。ロシアでは、1914年から1915年にかけて不整地通過車が開発されたが、これは冬期でも優れた走行性能を発揮した。日本では、1927年（昭和2年）に米国から輸入された前輪そり、後輪が履帯の雪上車が妙高温泉で最初に使われた。日本での雪上車の研究開発は第二次世界大戦後に活発になった。主要なものでは、1951年（昭和26年）に江別市の消防署の依頼により山崎製作所が冬期に換装する消防雪上自動車を製作。また同年、歌志内市の依頼により田井自動車工業と市消防団の共同研究により日本初の雪上専用消防車が開発された。同じく1951年には新潟県の雪上車製造の依頼を大原鉄工所が受注し米軍の水陸両用車両キャリアカーゴM29Cウィーゼルを原型として日本初の雪上専用全装軌式雪上自動車「ふぶき1号」を開発した。その後、「ふぶき5号」まで開発した大原鉄工所に続き、小松製作所も雪上車開発を手がけ、1953年（昭和28年）に「KC-20」を発表、1965年（昭和40年）まで改良を加えつつ使用され、南極観測任務にも低温性能に改良を加えたものが使用された。しかし、材料も性能も南極の環境条件に対しては不足で、極点までの往復調査観測には使用できず、このため1965年（昭和40年）に「KD60」型雪上車が開発された。この頃から雪上車は2極化し、スキーブームによるゲレンデ整備雪上車と多目的雪上車とに分化して発展した。多目的雪上車の一例が、南極観測隊で使用されている「SM100S」シリーズで車両重量は11トン、稼動時マイナス60℃、未稼動時マイナス90℃の耐寒性能を持ち、3,800mの高地で使用可能、最大牽引は約21トンと世界的にも特筆される性能の雪上車である。現在日本で製造販売されている雪上車は、ゲレンデ整備用雪上車（圧雪車）、多目的雪上車、タイヤとクローラが脱着可能な雪上車、スノーモービルなどである。近年は全輪駆動自動車の駆動部分をゴムクローラーに改造したものが登場しており、業務からレジャー用まで多彩に存在している。現在日本には雪上車による人員物資輸送の専門会社が存在する。