1870年（明治3年）3月に帰国したが、小松を派遣した会津藩は戊辰戦争に敗北していた。小松の足取りは9月に和歌山に現れるまで不明であるが、箱館戦争まで戦った日下義雄が小松を訪れている。小松は大阪造幣寮頭であった井上馨にその保護を依頼し、日下は井上の書生となった。小松は紀州藩に出仕し、次いで岩倉使節団の随員（三等書記官）を務める。以降の小松は在野の期間をはさみつつ明治政府に出仕したが、その官僚としての履歴は順調ではない。1874年（明治7年）に兵部省出仕、翌年判事となるが、1879年（明治12年）に辞職している。兵部省時代は官房第一局で西周と同僚であった。1885年（明治18年）に再び官途につき、司法省民事局長、参事官、横浜地方裁判所長を務め、1892年（明治25年）に退官。翌年東京で没した。享年46。小松は1883年（明治16年）にグナイストの『法治国家』を翻訳し、『建国説』として刊行している。この書は明治憲法に影響を及ぼしたグナイストの著作を邦訳した最初のものであった。
祖父馬島瑞延、父馬島瑞謙は会津藩に仕えた医師であった。瑞延は馬島流眼科を学んで馬島姓を称したが、元来は小松姓であったと推測される。小松は馬島家の長男として江戸に出生し、日新館で南摩綱紀、山本覚馬、川崎尚之助らに学んだ。18歳で長崎へ遊学し、精得館で初歩的な近代医学を、またカール・レーマンからドイツ語を学んでいるが、小松の長崎遊学には蛤御門の変の影響がある。会津藩方の死傷の原因はほとんどが銃砲弾によるもので、従来の治療法は功を奏せず、藩は小松に蘭方医学の習得を命じたのである。次いでドイツ留学を命じられるが、会津藩が小松を留学生とした経緯は明確ではない。小松はレーマンに伴われドイツへ赴く。レーマンは会津藩家老田中玄清との間で造船所や鉄砲工場建設の協議を行っていた人物で、紀州藩、会津藩から発注を受けた小銃の買付を行うためドイツに一時帰国したのである。小松はハイデルベルク大学で1868年10月21日に学籍登録して医学を学び、翌年の夏学期まで登録がある。小松はドイツの大学に学籍登録された最初の日本人である。
浅野達朗・現在フリーの若月弘一郎・内藤雄介・小郷知子・高井正智・吉田一貴・田代杏子・赤松俊理・礒野佑子・飯島徹郎・中澤輝・大槻隆行・松岡忠幸・松田利仁亜ほか
細川 澄賢(ほそかわ すみかた、生年不詳－大永元年（1521年））は、戦国時代の細川氏典厩家（政賢流）当主。細川政賢の子。子に細川晴賢。生年は不詳だが、永正3年（1506年）に元服する。永正の錯乱の際に父・政賢は細川澄元を支持して細川高国に敗れて本拠のある摂津国を追われて四国に下った。その後、永正8年（1511年）の船岡山合戦で政賢が戦死すると、細川澄元は澄賢を典厩家の後継者とするが、細川高国は従弟の細川尹賢を新しい典厩家当主としたため、同家は分裂した。その後も、澄賢は四国において、反高国活動を継続するが、大永元年（1521年）に死去した。元服してからの年数より30歳前後で亡くなったとみられる。
2016-17シーズンより、テッジャーノにあるエッチェッレンツァ（イタリア5部）のASDヴァルディアーノ・カルチョの監督に就任。翌シーズンからはASDスペッツァーノ・アルバネーゼ・カルチョで指揮を執る。
2001年にコートジボワール代表からの代表招集要請を受けながら、イタリア代表入りを目指すために断っていたが、その後もイタリア代表に招集されることはなく、2006年3月にコートジボワール代表入りを選択したものの、2006 FIFAワールドカップのメンバーには選出されなかった。
当初設計者らは、マーキュリー宇宙船を切り離したあとパラシュートで機体を回収することを企画していた。これは再使用型ロケット開発の初の大きな試みであり、また試験段階にまで到達したのもこれが初めてだった。このシステムでは、ロケット頭部に備えられた二段階のパラシュートが使用される。第一段階では直径5.2メートルの一本の傘が開き、ロケットの姿勢を安定させ降下速度を下げる。その後このシュートが直径がそれぞれ20メートルの3本のメインパラシュートを引き出し、機体は大西洋に着水し回収船に収容される。システムの実用性を検証するため完全装備のレッドストーンを使用して、着水衝撃試験・浮力試験・海軍の回収船により海上に浮遊するロケットを引き上げる演習など、数度の試験が行われた。これらはすべてロケットの回収が可能であることを示したが、予算不足によりそれ以上の開発が停止されたため、パラシュート回収システムは試験されなかった。
三十年戦争（1618年から1648年）は、ヴァーケも無傷で通り過ぎてはくれなかった。教会の長堂は何度も毀損され、そのために何度も修復工事を行わなければならなかった。現在の角材の平天井は1659年に造られたものである。1666年、フェッカーハーゲン西のラインハルトの森の端に製鉄所が建設された。17世紀末、カール・フォン・ヘッセン＝カッセルは古い城に隣接してバロック様式の城館を建設した。この城館とその御料地には、ベルンホルト帝国伯クリスティアーネが亡くなる1770年まで住んで、管理していた。その後、この財産はヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ2世に返還された。ナポレオンによるヴェストファーレン王国時代（1807年 - 1813年）には、フェッカーハーゲンにヴェッカーハーゲン・カントンの行政機関が置かれた。1810年にカッセルの染料工場主ハービヒは狩りの城を手に入れ、古い城砦の跡地に製造施設を建設した。ハービヒは染料に用いる褐炭の採掘を、1842年にガーレンベルクで開始した。1830年から1870年までの間に、住民の多くがヴァーケやフェッカーハーゲンを離れ、北アメリカ、チリ、ジャマイカへ移住した。最初はほとんどが独身者であったが、1845年の食糧危機以降は家族での移住が多くなった。1848年にカッセルからフェッカーハーゲンへの定期的な郵便馬車が開通したが、1899年に再び廃止された。1927年から、初めは乗り合いバス、後には郵便バスがこの区間を結んだ。