トプフミーネAはドーム形状の弾体を持ち、やや隆起して天面はフラットな円形感圧板が地雷頂部にあり、これが剪断溝によって囲まれている。通常、弾体はウッドパルプと防水のため段ボールにタールを混ぜた物で作られていた。ただし、ときおりこの弾体は瀝青炭の屑からも作られている。SF1信管は地雷の下側に挿入されており、地雷の底部を密閉する大きなガラス栓の内部に置かれていた。第二の信管孔がこの栓の底面に作られており、処理防止装置を設けている。SF1信管はガラスや木材で作られ、雷管と伝爆薬が収められた。感圧板の作動重量はおよそ150kgである。重量がかかるとプレートは地雷の弾体を剪断し、感圧信管のガラス頂部を壊す。ガラス頂部は押し下げられ、2個の化学薬品の入ったガラス製容器を砕き、一緒に反応してフラッシュを引き起こす。そこで雷管、伝爆薬、そして最後にTNTの主炸薬が点火される。2種類の地雷が生産されている。「To.Mi.A4531」と命名された完全防水型と、通常型の「To.Mi.4531」である。
東京府出身。旧制第二高等学校を経て1899年（明治32年）に東京帝国大学法科大学法律科を卒業し、高等文官試験に合格。内務省に入り、岩手県参事官、兵庫県参事官、法制局参事官・書記官を歴任した。1913年（大正2年）、鉄道院理事に就任し、総裁官房文書課長、監督局長を務めた。その後、原敬内閣の逓信次官を経て、満鉄副社長に抜擢された。だが、満鉄背任容疑事件で起訴され、一審では有罪判決を受けたものの、1923年（大正12年）の二審で無罪となった。その他、豊多摩郡会議員、渋谷町会議員も務めた。
中西 清一（なかにし せいいち、1874年（明治7年）9月25日 - 1927年（昭和2年）9月23日）は、明治期〜大正期の官僚。逓信次官。南満州鉄道副社長。
ミニマルアートは、ピーター・ウォーカー、マーサ・シュワルツ、ヒデオ・ササキなど、1960年代のデザイナーに深い影響を与えているとされる。 一方で、 ソル・ルウィットの空間フレーム彫刻とカール・アンドレの 量産された物体 の床彫刻によって、 空間の 形成における壁の必要性が再考された。 幾何学 、繰り返し、地面の変化は、壁や植え付けにもランドスケープの重要な要素として疑問視された「製作の場」を作り出した。 同じように適用された実施問題は、ランドスケープが国際スタイルの建物を表示するための白いシートであると見られるようになったという佐々木の認識であった。この景観とのつながりの解消は、企業のオフィスパークで特に顕著であり、ササキとウォーカーは内外の空間をつなぐ試みを通じてこれを対処しました。ジェームズ・コーナーは、景観の空間性を、景観の媒体を区別する3つのものの1つであると考えている（他は景観の一時性と風景の重要性である）。 彼はガストン・バシュラールを参照して、景観の空間と建築と絵画の区別を区別するスケールと精神的位置づけを強調している ：「想像力の内側の巨大さからの世界の即時の大きさ、自分自身
ランドスケープデザインの空間論（ランドスケープデザインくうかんろん）は、 空間としての空間の意味や性質 、そしてデザインの要素としての理論を指す。ランドスケープデザインの基本的なメディアとしての宇宙の概念は、モダニズム 、現代アート、アジアの芸術とデザインに関連する議論から生みだされた。
田中内閣が発足すると、田中は首相の私的諮問機関として日本列島改造問題懇談会を設置し、8月7日の第一回を皮切りに会合を重ねた。当初75名だった懇談会の委員は途中で90名に増員された。9月には総理府政府広報室が列島改造論について、「知っているか」「主要点の賛否」「期待」などについて面接聴取している。またグリーンピア構想は、列島改造論に促されて具体化し、8月に厚生省年金局と大蔵省理財局がグリーンピアの設置に合意した。 これらに触発されて日本列島改造ブーム（「列島改造景気（通称）」）が起き 、日本列島改造論で開発の候補地にあげられた地域では投機家によって土地の買い占めが行われて不動産ブームが起き、地価が急激に上昇した。この影響で物価が上昇してインフレーションが発生し、1973年春頃には物価高が社会問題化した。これに対して政府は「物価安定七項目」を対策として打ち出して生活関連物資等の買占め及び売惜しみに対する緊急措置に関する法律を制定したり、公定歩合を4度にわたって引き上げたりしたが、十分な効果は上がらなかった。その一方で列島改造論の柱の一つとなっていた新幹線をめぐっては、建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画への路線の追加が検討され、候補にあげられた地域の関係者や国会議員が活発な誘致運動を繰り広げた結果、同年11月15日に運輸省告示で11路線を追加することが決まった。日本列島改造論で取り上げられた本州四国連絡橋の基本計画が指示されたのも同年9月のことである。しかしその最中に勃発した第四次中東戦争をきっかけとして起きたオイルショックは、物価と経済に決定的な打撃を与え、「狂乱物価」と呼ばれる様相を呈すに至った。この影響で、本州四国連絡橋の着工は11月20日に延期が決定した。そして11月23日に愛知揆一大蔵大臣が急死すると、田中は内閣改造に踏切り、後任には列島改造論を批判する均衡財政論者でもある福田赳夫を起用せざるを得なくなった。福田は総需要抑制策による経済安定化を図ることになり、ここに列島改造論の施策は一定の後退を余儀なくされた。