やはり作者が高校2年生の時の作品。デビュー作から数えて5作目。前作「夏…そして秋」の直後に書かれている。2人の主人公は同姓同名で、男も女も佐藤（さとう）まさみ。佐藤まさみ（男）は、高校の文芸部員。ある時、校庭のすみにある木の穴の中に、1冊のノートがあるのを発見。そこに書いてあった物語がきっかけで、佐藤まさみ（女）と知りあい、やがて2人の恋の物語がはじまる。
作者が高校2年生の時の作品。デビュー作から数えて4作目。主人公の名前は里穂（りほ）。麦わらぼうしとピアノの音を素材にした、幻想的な短編。
作者が大学2年生の時の作品。デビュー作から数えて13作目。「きまぐれな予感」の続編で、同じ年の秋に発表されており、本編とあわせて、ちょうど100枚になる。やはり映画の制作をテーマとしたラブコメディ。なお、作品の登場人物にサークルの先輩や後輩の名前が用いられていることを、作者自身がコミックスで語っている。
作者が大学1年生の時の作品。デビュー作から数えて11作目。映画の制作をテーマとした青春ラブコメディ。吉井由布（よしい　ゆう）と岩崎夢太（いわさき　ゆめた）の2人は、高校2年生で、恋人同士。2人は同じ映画研究クラブに所属し、由布は助監督（雑用係）を、夢太は監督をつとめ、3年生の追い出し会のための作品を制作している。最初はヤクザ映画を撮影していたが、急きょ予定を変更してラブストーリーを作り、評判の悪いクラブの汚名返上をはかることに。そこで由布は夢太と力をあわせ、苦心の末にシナリオを完成させる。ところが、映画の出演を引き受けた演劇部の佐伯三奈子（さえきみなこ）に、大事なシナリオを勝手に変更されてしまう。しかも佐伯は岩崎に告白。由布と夢太の恋の行方は…？
水沢めぐみの2冊目のコミックスで、表題作の「気まぐれな予感」をはじめ、「とっておきのプロローグ」、「夏…そして秋」、「物語のはじまり」、「雨傘ワルツ」の全5作品が収録されている。ただし、現在このコミックスは絶版となっている。発売されたのは1984年10月で、この時、作者は大学2年生であった。最初のコミックス『5月のお茶会』の発売が1981年12月であるから、2冊目が出るまでに2年10ヶ月かかっている。なお、作者が高校時代に発表した作品は、デビュー作「心にそっとささやいて」から「夏草にのせて…」までの全7作品で、これらはすべてコミックス『5月のお茶会』と『きまぐれな予感』の2冊に収録されている。
大正5年（1916年）に神戸市葺合町から成立。はじめ神戸市、昭和6年（1931年）より同市葺合区、昭和55年（1980年）より同市中央区に所属。町名の由来は、旧・筒井村に東野という高台にある雑木林があり、高台の東南端を「野さき」と呼んで古くから野先という地名があった事からで、明治43年の地籍図（歴史と神戸20）に東野崎・上野崎・中野崎・下野崎の各小字が見える。
中央区東端北寄りに位置する。住宅地域。旧・葺合区内、区東端で東は灘区と接する。東は灘区王子町、南は上筒井通、西は熊内町、北は籠池通に隣接する。東から順に一～七丁目に分かれる。
野崎通（のざきどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。住居表示実施済区域である。現行行政地名は野崎通一丁目から野崎通七丁目。郵便番号は651-0054。
國學院大學文学部卒業。1985年に「俳壇正賞」を受賞。国際俳句雑誌「吟遊」同人・ぐんま社会保険センター俳句教室講師。1997年より上毛新聞「ジュニア俳壇」選者として数多くの青少年俳句に接すると共に、学校での俳句授業や講演などを行い、青少年が俳句に親しむ環境づくりに取り組んでいる。世界俳句協会会員。
マヒンジャウリという地名は、ジョージア語で「醜い」「損傷した」を意味する「マヒンジ」（グルジア語: მახინჯი、グルジア語ラテン翻字: Makhinji）に由来する。言い伝えによると、この地域はオスマン帝国兵士によるキリスト教徒勢力の弾圧の場であり、何人かの市民が身体をばらばらにされた。亜熱帯性の機能と硫酸塩泉により、当時のマヒンジャウリ村はロシア帝国統治下で1904年頃からリゾート地として発展した。シベリアに金鉱山を所有していたロシア商人アレクサンドル・シビリャコフはマヒンジャウリに別荘を建設し、現在はレストハウス「ナリンジ」として使用されている。ロシア第一革命によるコーカサスの混乱下の1906年、マヒンジャウリではアメリカ副領事として駐在していたイギリス人外交官ウィリアム・ホーウッド・スチュアートの殺人事件が発生し、米英露の外交事案となった。ソビエト連邦統治下の1959年、マヒンジャウリには都市型集落（ダバ）に指定された。グルジアSSR時代には気候療法や硫黄泉を備えた健康リゾート地として普及した。2006年頃からマヒンジャウリのインフラが改善され、近代化が進んだ。主要プロジェクトとしては、地域の中心都市であるバトゥミへのアクセス改善のための新鉄道駅建設が挙げられる。2015年のバトゥミ中央駅開業までは、マヒンジャウリの鉄道駅がバトゥミ都市圏への鉄道アクセス拠点を担っていた。またバトゥミ＝コブレティ複合トンネルの一部として、チャクヴィとマヒンジャウリを結ぶ自動車専用トンネルが建設された。