バイロン・J・カーター（Byron J. Carter ）は、ミシガン州ジャクソンで、1902年に蒸気自動車を製作し、バギーの会社「フラー・バギー・カンパニー」（Fuller Buggy Co., ）を経営していたジョージ・マシューズ（George Matthews ）、馬車シャーシの会社「ルイス・スプリング・アンド・アクスル・カンパニー」（Lewis Spring and Axle Co., ）を経営していたチャールズ・ルイス（Charles Lewis ）というジャクソンの発明家2人と1903年にジャクソン・オートモービル・カンパニーを創業した。ここで蒸気自動車とガソリン自動車を製作していたが、カーターフリクションドライブを開発し1904年5月に特許を取得し、フリクションドライブ車を作るためにジャクソン社を抜け、1905年にカーターカー（Cartercar ）を創業した。バイロン・カーターが、デトロイトのベルアイル橋を通りかかったとき、立ち往生していた女性ドライバーがいた。エンジンをかけてあげようとカーターがスタータークランクを回したところ、バックファイアで逆回転したクランク棒であごと腕を骨折してしまった。その場にキャディラックのエンジニアが通りかかりカーターを病院に運んだ。入院中にカーターは合併症で肺炎となり1908年4月6日に44歳で亡くなった。
デビュー当時は逃げの戦法で活躍していたが、後年は上位陣と対決するため「逃げ」を事実上封印して捲りや追込の戦法に切り換えており、追い込みタイプの自在型選手として活躍した。天才的な感覚で走るタイプであり勝つ時は非常に鮮やかなのだがムラっ気が強く負ける時は恐ろしいほどあっさり負ける典型的な気分屋レーサーであった。晩年は慢性的な腰痛との戦いでもあり、体調を考慮しながらの出走していたためトップ選手としてはレース出走本数が少なかった。
1943年3月6日、東京都生まれ。1968年に早稲田大学第一文学部心理学専修卒業、1970年、同修士課程修了後、東京大学大学院医学系研究科に進学。1973年に同課程修了、保健学博士取得。1974年10月からケンブリッジ大学、ロンドン大学、カリフォルニア工科大学へ留学、オリバー・ザァングウィル、エットリンガー、ロジャー・スペリーそれぞれの下で神経心理学を研究。帰国後の1981年5月に、東京大学医学部脳研究施設助手に就任、9月に学位論文を提出し医学博士取得、10月に東京都神経科学総合研究所リハビリテーション部門副参事就任。1993年6月に音声言語医学研究施設教授に昇格し、翌年4月に所長に昇格。1997年に医学系研究科認知・言語神経科学分野教授に転任。2003年3月東京大学を退官。2004年4月に脳血管研究所教授に就任、2006年4月、首都大学東京客員教授を併任、2007年10月に新潟リハビリテーション大学副学長・教授に就任。
杉下 守弘（すぎした もりひろ、1943年3月6日-）は、東京都出身の日本の神経心理学者（文学修士、保健学博士、医学博士）。公益財団法人脳血管研究所教授、元東京大学教授、元新潟リハビリテーション大学副学長・教授。専門は言語障害。
2017年7月より同年9月まで、TOKYO MXほかにて全13話が放送された。物語はクジュールでのアイクス戦までが描かれているが、アイクスの設定や雷虎の交戦など、一部は改変されている。グッドスマイルカンパニーが関わっていることから、同社の人気キャラクターであるうーさーが毎回の背景などに登場している。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。二戸駅管理の無人駅。西口乗り場入口に駐輪場がある。　トイレは上りホームの階段を下りた所に、汲み取り式のものが設置されている。ただし、便器のみで、手洗い場は設置されていない。
1991年（平成3年）11月22日の県告示第695号により指定。アルファベットの「G」を図案化し、点から線、線から面へと力強く拡大して行く県の様子を表現している。東京都のシンボルマークや鹿児島県のシンボルマークと異なり、県旗と別の「シンボル旗」は制定されていない。
県章は1932年（昭和7年）に一般公募を実施し、2等となったデザインを補作して同年8月10日の県告示第424号により制定された。著作権法の規定により、1983年（昭和58年）1月1日よりパブリックドメインとなっている。「岐阜」の「岐」を略字化したデザインを丸で囲んでいる。県旗を定める告示は特に存在せず、使用開始時期も不明であるが白地に緑色の県章を中央に配したものが慣例的に使われている。県章の配色を緑とする理由は「県下の自然の美しさ」を表す色と説明されている。
東口の駅舎は高い三角屋根と、吹き抜けになったコンコースを持つなど、火災旋風が起きやすい構造だったにもかかわらず、耐火構造になっていなかった。この日の下関市は冬型の気圧配置が続き、時折雪を伴った北西からの強風が吹いており、気象台からは風雪注意報が発表されていた。また、スプリンクラー設備も、消防法で設置が義務付けられる基準に達していなかったため、駅舎に備え付けられていなかった。こうした要因が複合して、延焼が拡大したと指摘されている。
東京市芝（現・東京都港区）にあった化粧品メーカー、伊東胡蝶園の二代目社長伊東栄が、結城礼一郎を主幹として創めた。単行本の他、月刊雑誌『新家庭』『新演芸』『花形』『詩聖』『劇と評論』も発行した。玄文社の『玄』は、伊東栄の祖、伊東玄朴の『玄』と思われる。1923年（大正12年）の関東大震災の頃から衰えた。社員として、岡村柿紅・鈴木泉三郎・長谷川巳之吉・仲木貞一・内山佐平・ 服部普白・堀川寛一・小林徳二郎らの名が残る。解散後、内山・小林らは、JOAKに移って番組を制作した。新演芸誌所載の演劇合評会が、後々に伝えられる。これは、東京の各劇場を総見した後に批評した毎月の座談会で、世話人は岡村柿紅。1918年9月から1925年4月まで、62回開かれた。伊原青々園、岡鬼太郎、川尻清潭、永井荷風、小山内薫、池田大伍、岡田八千代、久保田万太郎、三宅周太郎、などがメンバーだった。