類似の呼称としてセクサドール（sexadoll）があり、この呼称を用いた作品としては石ノ森章太郎の『セクサドール』がある。こちらは人形の意味を持つ「ドール」を冠しているように自我プログラムを制限され、人間男性の性欲の捌け口として粗末に扱われるガイノイドの蔑称であることが多い。このほか、眉村卓の小説『わがセクソイド』では、セクソイドという呼称が用いられている。なお、セクソイドの呼称は平井和正のSF小説『アンドロイドお雪』でも用いられており、主人公が手に入れるお雪という非合法のアンドロイドには、「セクソイド・アンドロイド」という呼称を用いている。アダルトアニメ『人工少女 〜変身セックスアンドロイド〜』（2009年）では、「セクサノイド」という呼称が使われている。石川英輔のSF小説『プロジェクト・ゼロ』（ハヤカワ文庫JA、1988年9月）では、オイロットという呼称が用いられている。これはロボット技術が発達した近未来を舞台にしたセックス用ロボット「オイロット」の開発物語であり、後年にNHKで放映されたドキュメンタリー番組『プロジェクトX』的な物語進行となっている。セクサロイドという呼称は、SF作品や性描写のあるアダルト作品を中心として様々なフィクションに登場する「人間とのセックスが可能なアンドロイド」や「性愛用途向けアンドロイド」の呼称の1つであり、上記のように作品によって独自の呼称を用いていることも少なくない。
松本作品では『セクサロイド』以外でもアニメ作品『銀河鉄道物語』に「ユキ」という名のセクサロイドが登場するが、妖艶な一面こそ持つもののあくまでも医療用の女性アンドロイドという役割であり、上記のような「性愛用途向けアンドロイド」としての描写はない。「セクサロイド」の呼称は松本作品のみに限らず用いられており、SF小説では大原まり子の『イル&クラムジー』シリーズ（全5巻、徳間書店、1986年 - 1991年）に主人公イルの相棒・クラムジーが「史上最高の両性具有セクサロイド」として登場する。なお、この「史上最高の両性具有セクサロイド」というフレーズは、三省堂の『新明解国語辞典』第4版（1989年）にも「具有」という語の使用例として用いられている。アニメではOVA『バブルガムクライシス』（1987年 - 1991年）PART5とPART6に、「セクサロイドブーマ」が登場する。高精度の自我プログラムを搭載された人間そっくりの美少女や美女たちであり、本来は人間男性の性欲の捌け口として扱われていたブーマ（作中でのアンドロイドの呼称）という設定である。楽曲では、戸川純（「戸川純とヤプーズ」名義）の曲で「バーバラ・セクサロイド」（1987年）がある。プロモーションビデオの映像はスパイ映画『007シリーズ』のアバンタイトル映像を模したものとなっており、歌詞はセックス機能を持つ女スパイのアンドロイド・バーバラを歌ったものである。「セクサロイド」という単語は21世紀に入っても使用されており、女優・グラビアアイドルの吉田由莉のDVD作品（2005年）でもタイトルとして用いられているほか、1987年の映画『チェリー2000』が2015年7月にBD/DVD化される際のニュースでも用いられている。それ以降も、ごく普通に用いられているニュースが散見される。
LMP1クラスでは、レース残り6分の時点まで首位を快走していたトヨタ・ガズー・レーシング5号車が突然スロー・ダウン後停止し、ポルシェチームの2号車に乗って2年連続でポールポジションを獲得したニール・ジャニ/ロマン・デュマ/マルク・リープ組がレース残り3分の時点で大逆転して総合優勝を果たした。ポルシェ勢は前年に引き続き2年連続の総合優勝であり、デュマは2010年大会以来2度目の総合優勝で、ジャニとリープは初の総合優勝を成し遂げた。トヨタ5号車は再始動させることに成功したもののラップ・タイムが11分53秒815もの時間を要し、「最終ラップは6分以内で周回しなければいけない」というル・マン24時間独自の規定を満たすことが出来ずに完走扱いとはならず、384周もの周回を重ねながら失格となった。3周差の2位には、ステファン・サラザン/マイク・コンウェイ/小林可夢偉組のトヨタ6号車が入り、更に9周差（トップから12周差）の3位には、トラブルに苦しんだルーカス・ディ・グラッシ/ロイック・デュバル/オリバー・ジャービス組のアウディ8号車が入った。LMP2クラスでは、ニコラ・ラピエール/グスタヴォ・メネゼス/ステファン・リシェルミ組のシグナテック アルピーヌ・ニッサン36号車が、レース後半196ラップをリードして優勝を飾った。ラピエールは2年連続のクラス優勝となった。ロマン・ルシノフ/レネ・ラスト/ウィル・スティーブンス組のG-ドライブ・レーシング26号車が同一周回の2位に入り、ヴィタリー・ペトロフ/キリル・ラディギン/ヴィクトル・シャイタル組のオール・ロシア人チームであるSMPレーシングの37号車が4周差の3位に入った。LMGTE Proクラスでは、初の総合優勝から50周年を迎えたアメリカのフォードが、ジョーイ・ハンド、セバスチャン・ブルデ、ディルク・ミューラーら3人が乗る68号車がクラス優勝を果たした。ジャンカルロ・フィジケラ、トニ・ヴィランデル、マッテオ・マルチェリが乗るリシ・コンペティツィオーネのフェラーリ・488 GTEの82号車は26周にも渡ってクラス首位の68号車とトップ争いを繰り広げた末にクラス2位となった。フォード68号車の姉妹車の69号車に乗るライアン・ブリスコー、スコット・ディクソン、リチャード・ウェストブルックらはクラス3位に入った。LMGTE Amクラスでは、スクーデリア・コルサ62号車に乗るタウンゼント・ベル、ジェフ・シーガル、ビル・スウィードラーらアメリカ人ドライバーが、エマニュエル・コラール、ルイ・アグアス、フランソワ・ペロドが乗るAFコルセ83号車との接戦を制してクラス優勝を遂げた。ハリド・アル・クバイシ、パトリック・ロング、デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソンが乗るアブダビ=プロトン88号車がクラス3位に入っている。