ミルスタインの研究の大部分は、抗体の構造と抗体の多様性が生まれる機構の解明に費やされた。1975年に彼と当時ポスドクだったG・J・F・ケーラーはモノクローナル抗体の作成に必要なハイブリドーマの技術を確立し、この研究が1984年のノーベル賞受賞につながった。この技術のおかげで、科学や医療の目的で抗体が大量に作れるようになった。ミルスタイン自身、モノクローナル抗体の技術の開発に大きな貢献を果たした。彼はモノクローナル抗体の商用利用の研究も行い、組み換えDNA技術を用いたモノクローナル抗体のリガンド結合試薬としての利用や抗体工学分野の発展も予見していた。ミルスタインは最初は、ジスルフィド結合を含むアミノ酸レベルでの抗体の多様性を研究していて、この研究の一部は妻のセリアとともに行われた。実験の対象はその後、抗体をコードする伝令RNAに移り、シグナル配列を持ったポリペプチド前駆体の存在を始めて示すことができた。核酸のシーケンス法の進歩によりハイブリドーマの作成が可能となり、抗原に応じた抗体の構造の変化を追うことができるようになった。彼は、抗体の多様性にとって、免疫グロブリンV遺伝子の高頻度の突然変異が重要であることを示した。免疫グロブリンV遺伝子が部分変異することによって免疫的に記憶された抗原に応じた抗体が生産される。晩年の彼の研究はこの突然変異機構の解明に向けられ、死ぬまで一週間に一報のペースで論文を書き続けた。
ミルスタインはアルゼンチンのバイアブランカで生まれ、ブエノスアイレス大学を卒業し、生化学教授ストッパーニの下でアルデヒド脱水素酵素の研究を行い、博士号を取得した。1958年にブリティッシュ・カウンシルの支援を受けて、ケンブリッジ大学のマルコム・ディクソンの下でホスホグルコムターゼの金属イオンによる活性化機構の研究を行うことになった。この研究中、彼はフレデリック・サンガーとともに働いた。1975年には王立協会のフェローに選ばれた。2002年3月24日の早朝に、ケンブリッジで長年患っていた心臓病のため死去した。
『扶桑略記』（ふそうりゃくき）は、平安時代の私撰歴史書。総合的な日本仏教文化史であるとともに六国史の抄本的役割を担って後世の識者に重宝された。寛治8年（1094年）以降の堀河天皇代に比叡山功徳院の僧・皇円が編纂したとされるが、異説もある。全30巻より成り、このうち巻二～六、巻二十～三十の計16巻と、巻一及び巻七～十四の抄記が現存する。内容は、神武天皇より堀河天皇の寛治8年（1094年）3月2日までの国史について、帝王系図の類を基礎に和漢年代記を書入れ、さらに六国史や『慈覚大師伝』などの僧伝・流記・寺院縁起など仏教関係の記事を中心に、漢文・編年体で記している。多くの典籍を引用していることは本書の特徴の一つであるが、その大半が今日伝存せず、出典の明らかでない記事も当時の日記・記録によったと思われる。『水鏡』・『愚管抄』など鎌倉時代の歴史書にもしばしば引用され、後世に与えた史的意義は大きい。
真庭市に合併前の自治体にて運行していた自治体バスである、北房町営バス（ほくぼうちょうえいバス）、中和村営バス（ちゅうかそんえいバス）について、以下に述べる。なお、いずれも合併後もコミュニティバスへの再編まで真庭市にて引き続き運行していた。
真庭市コミュニティバス（まにわしコミュニティバス、通称まにわくん♡）は、岡山県真庭市・真庭郡新庄村で運行しているコミュニティバスである。このうち、27系統（中曽・関金ルート）は隣接する鳥取県倉吉市の関金温泉に乗り入れている（ただし、倉吉市内はノンストップ）。なお、真庭市に合併前の各町村にて運行していて、合併後も真庭市コミュニティバスに再編されるまで運行していた自治体バスについても、後で述べる。
地元映画興行会社である岡島興業株式会社が運営する独立系の映画館である。同社はかつてフェスティバルゲートで営業していた映画館、動物園前シネフェスタ4を運営するシネフェスタ株式会社にも出資していた。1952年に開業したリオン座を1997年12月20日に7スクリーン、1145席のシネマコンプレックスに改築し布施ラインシネマとして再開館。この時のこけら落とし作品『タイタニック』は驚異的な大ヒットとなった。また、同社が運営していた布施昭栄座、布施昭栄シネマ（2スクリーン、520/210席）を改築し2001年6月30日より布施ラインシネマ南館（3スクリーン、616席）とし増館している。同時に同社が運営していた布施東劇（2スクリーン、250/150席）は閉館。従来の布施ラインシネマを布施ラインシネマ北館と改称し、北館、南館の総称を布施ラインシネマ10とした。2010年9月5日をもって南館を閉館（現在はローソン東大阪足代一丁目店が立地）。名称を布施ラインシネマに戻し従来の北館のみで営業している。かつて大手ファーストフード店のマクドナルドが同施設内に併設されていた（現在は居酒屋「旬肴旨酒 りの」が入居）。
旭山動物園きっぷ（あさひやまどうぶつえん-）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が発売する特別企画乗車券である。 なお、本稿では旭山動物園アクセスきっぷについても述べる。
柴田は馬事公苑の研修生時代、同期生と共にシンザンが優勝したダービーを現地観戦して以来、その華やかさに強く惹かれ、ダービーに騎乗することを目標のひとつとした。その後、デビュー3年目の1969年にダンデイボーイでダービーに初騎乗（23着）。しかし以後はアローエクスプレスの乗り替わり、皐月賞を制したミホシンザンの骨折休養などがあり、ほとんどの機会で有力馬に騎乗することができず、1993年まで18回の騎乗で 1988年コクサイトリプル、1991年イイデセゾンの3着が最高という成績であった。同年の頃より柴田は「ダービーを勝ちたい」と公言するようになり、柴田のダービー優勝はファンの関心事ともなっていった。そして1993年のダービーにおいて、柴田はウイニングチケットに騎乗して初めてダービー1番人気の支持を受ける。ウイニングチケットは前走の皐月賞で繰り上がりの4着（5位入線）という成績に終わっており、1番人気の内容には「柴田に勝って欲しい」というファンからの応援の意味で投じられた馬券が相当含まれていたともされる。レースではこれに応えて優勝。通算19回目の騎乗でダービージョッキーの仲間入りとなった。直線では早めにスパートしたことと、ビワハヤヒデとナリタタイシンが後方から迫っていたことで「我慢してくれ、頑張れ」と叫び続けたという。ウイニングチケットはダービー以降総じて不振に終わったことから、「柴田政人にダービーを獲らせるために生まれてきた」とも言われた。