2013年には、2012年に発売された数百本の美少女ゲームを対象とする人気投票が、『Getchu.com』・『TECH GIAN』・『BugBug』の主催でそれぞれ行われた。2012年に発売された『ものべの』は、いくつかの部門でランキング入りを果たした。『BugBug』の「2012年読者が選ぶ美少女ゲーム年間ランキング」では、エッチ部門で12位、シナリオ部門で17位、サウンド部門で20位、ヴォイス部門で17位に選ばれた。キャラクター部門ではヒロインのすみが17位に選ばれた。一方で、総合部門、ゲーム性部門ではランキング圏外であった。『TECH GIAN』の「俺ゲーグランプリ2012」では総合部門で24位に選ばれたが、その他の部門ではランキング圏外であった。『Getchu.com』の「美少女ゲーム大賞2012」では、シナリオ部門で18位、システム部門で18位、ムービー部門で20位に選ばれた。ヒロインの沢井 夏葉はキャラクター部門で16位に選ばれた。2013年に発売された『ものべの -happy end-』も、2013年に発売された美少女ゲームを対象とする人気投票でいくつかの部門でランキング入りを果たしている。『BugBug』の「2013年読者が選ぶ美少女ゲーム年間ランキング」では、総合部門で14位、シナリオ部門で16位、サウンド部門で19位に選ばれた。またヒロインのすみはキャラクター部門で17位に選ばれた。
本作発売後、ユーザーからのいくつか意見が寄せられ、Loseはストーリーをリライトすることを決めた。その結果、『ものべの -happy end-』ではいずれのルートもハッピーエンドとしてとらえられるよう後日談が追加されたほか、夏葉の共通ルートの重複部分が削除された。また、夏葉の老化シーンがショッキングであるという意見も寄せられ、『happy end』では老化表現をOFFにするスイッチが設けられた。
40,000人収容の陸上競技場。昆明市の中心街にあり、海抜1891m、敷地面積は5.4haである。主にサッカー中国代表の試合会場として用いられる他、様々なスポーツの競技大会が行われている。施設内には陸上競技場、サッカー場の他、卓球場、プール、国際標準の体育館などが整備されており、バスケットボールやバレーボール、柔道やフェンシングの国際試合を開催することも可能である。
士分（しぶん）は、江戸期の武士階級のうち正規の武士身分を持った者を指す。士格とも。一般に公的に苗字を名乗り帯刀することが許された。（→苗字帯刀）
1951年12月に東京都で警察官が殺害された練馬事件が発生した時には、「東京にさきにやられた」とつぶやいたといわれる。獄中では「没落階級のコンプレックス、ジェラシー、あせりであり、無能な没落階級の息子のやけっぱちが暴力学生の姿だ。サラリーマンになってもほとんど役にたたず、『授業粉砕』を叫びながらその陰ではレポートを提出している学生もいる、という。まったくふぬけ、なまくら能無しインテリの標本が暴力学生の正体であろう」と反代々木派の学生について日記に記しており、当時活発であった学園紛争には冷ややかだった。白鳥事件の再審で村上と共闘した弁護士は、「人は死ぬまで英雄であり続けることは困難である。不器用な人が、しかし、それ故に、二三年間、あのように闘い続けたのだと思うとき、私は感動する。村上さんは死に方まで不器用であった」と記している。裁判で検察側が用いた証言をした元中核自衛隊員のTは、「国治さんは個人的にはすごくいい人だ。そういう人でも党の組織防衛のために自分を犠牲にしてウソをつく。『党は個人に優先する』のが当時の考えだった。だから出獄しても本当のことが言えず苦しかったろうと思う。火事のあった当時、国治さんは飲みまくってアル中になっていた。党は無情だ。あんなに党の為に一生懸命やったのに見捨てられた。もしかしたら自殺かもしれないとさえ思っている」と語り、当時の軍事委員会幹部であった川口孝夫も「彼は、私の入党責任者。『左』の路線の時も、すごい活動家だった。間違いを犯したのは共産党の方針が間違っていたためで、彼個人の責任とは考えません。彼も晩年は気の毒な人でした」と北海道新聞のインタビューに答えている。
国道139号は静岡県東部を南北に貫いて山梨県・東京都に至る幹線国道であり、なかでも静岡県区間では富士市・富士宮市両市街地のほか、重要港湾である田子の浦港、東名高速道路富士ICや新東名高速道路新富士IC、富士山西麓に広がる朝霧高原などを相互に結び、産業・交通・観光を支える岳南都市圏の基幹道路として機能している。とりわけ富士市においては、静岡県で清水港に次ぐ県内第2位の貨物量を誇る田子の浦港と日本の大動脈である国道1号（東海道）や東名・新東名高速道路とを結んでおり大型車が頻繁に行き交うにも拘らず、旧国道1号を国道139号として転用している事もあり、路線指定が複雑になっていて市内に交差点のクランク個所が3カ所（今井交差点・青島交差点・富士I.C）存在するほか、市内を東西に結ぶ国道1号が一部立体化されている関係で国道139号から同道路にアクセスするには富士東ICや宮島東交差点まで迂回する必要があるなどの現状があり、市内で交通渋滞を引き起こす一因となっていた。こうした状況を解消し、隣接する国道139号西富士道路や国道1号富士由比バイパス（いずれも供用済）と一体的に地域の渋滞解消と安全確保のために計画されたのが、富士改良事業である。当該道路は、国道1号と平面交差する江川交差点から北進してJR東海道新幹線をアンダーパスし、続けてJR東海道線および一級河川潤井川をオーバーパスしたのちに青島交差点で国道139号現道に直線的に接続するルートとなっている。これにより、並行する都市計画道路田子浦伝法線や国道139号現道区間と岳南電車岳南線とが交わる新国道踏切の慢性的な混雑の解消が見込まれており、現在は権限代行の国直轄事業として整備が進められている。