愛媛県四国中央市を中心とした宇摩地方は古くから水不足に悩まされる地域であった。この為江戸時代末期より銅山川からの分水計画が住民の悲願となっていた。下流の徳島県との難交渉の末1953年（昭和27年）に柳瀬ダムが、1975年（昭和50年）には新宮ダムが銅山川に建設され悲願の銅山川分水（愛媛分水）が実現した。更に早明浦ダム（吉野川本川）による分水補助も受けたが、伊予三島港・川之江港が国際貿易港に指定され工業地域が拡充した他、人口の増加によって水需要は更に増大した。この為更なる水源整備が要求された。こうした中で1974年（昭和49年）より建設省（現国土交通省四国地方整備局）によって銅山川に新規のダム計画が為された。その後1992年（平成2年）に「吉野川水系水資源開発基本計画」（フルプラン）の変更があり富郷ダムは水資源開発公団（現・独立行政法人水資源機構）に事業が移管された。折から1994年（平成6年）吉野川大渇水がありダム建設の必要性が叫ばれ事業進捗が図られ、2000年（平成12年）に完成した。富郷ダムの完成により、1950年（昭和25年）より始まった「吉野川総合開発事業」は50年目にして完結を見た。
池田 利恭（いけだ としやす、宝永2年12月22日（1706年2月5日） - 延宝7年（1761年））は、鳥取藩家老。父は岡山藩家老日置忠明。養子に池田利久。幼名は三之助。通称は長門、豊後、大蔵。諱は初め知之、のち利恭。宝永2年（1706年）12月22日、日置忠明の六男として岡山に生まれる。鳥取藩重臣池田知定の養子として家督を継いでいた知至が、若桜藩主池田清定の末期養子となったため、代わって知定の家督を継ぐこととなった。後に加増を受けて禄高3000石となり家老を務めた。延宝7年（1761年）没。享年56。
2009年夏、友人とフットサルをしていたところをスカウトされ、サッスオーロの下部組織に入団。2012年8月27日のチェゼーナ戦にて公式戦デビューを飾り、その5日後のクロトーネ戦で初ゴールを記録する。2012-13シーズンはデビューシーズンながら37試合に出場11得点を記録し、サッスオーロのセリエA昇格に貢献した。2013年9月2日、ユヴェントスにルカ・マッローネの共同保有権とトレードの形で共同保有で移籍。2013-14シーズンは引き続きサッスオーロでプレーし、29試合に出場16得点を記録した。
1972年10月、東京都港区赤坂2-15-4 赤坂第一ビル504に設立。芸能プロダクションの経営のほか、有名絵画の展覧会を数多く企画運営。2008年3月に事務所を東京都杉並区阿佐谷北3-2-18へ移転し、その後解散した。
1話経るごとに「3年後」、「50年後」と、作中の時間がとても早く進んでいく。少女は大人の女性へと成長し、周囲の環境もよりSF的な世界観へと変わる。人間たちは死んでいくが、ロボットの星屑は死なない。これにより、読者にとっては、まるで神様の視点から世界のうつろいを眺めているような感覚を受けている。
ゴミ捨て場に投棄されて、過去の記録（メモリー）が消滅してしまったロボットの星屑（ほしくず）。彼を拾った美少女ニーナはロボットの主人とならず、先生として、星屑を成長させることにした。
『星屑ニーナ』（ほしくずニーナ）は、福島聡による日本のSF漫画作品。エンターブレイン発行の隔月誌『Fellows!』volume10Aより連載を開始し、同誌が『ハルタ』へと誌名を変更した2013年Vol.1からVol.8まで連載された。単行本は全4巻。
この道路の特徴はその区間ごとによって交通量の開きが非常に大きい点であり、西側から東側に行くにつれ交通量が減少していく傾向にある。最も交通量が多いのはサン・フラワー通りが交差する太田下町交差点から終点の上天神町交差点までの区間で、この区間の混雑度は設計時の交通容量である「1.00」を超えている。また、前回調査時の2005年と比較して太田下町字須川では地点に存在したことでん琴平線踏切の高架化によって混雑度が改善している。この区間は太田第2土地区画整理事業による道路整備によって多くの郊外型商業施設が立地したが、2005年時点では休日の余暇車両が起こす混雑よりも平日ラッシュ時に通勤車両が起こす混雑の方が大きかった。この区間の東端である佐古東交差点では高松中央I.Cへの流入・流出車両が存在するため、ここを境に以東では交通量が減少する。そこから東山崎町交差点までも一つの区切りになっており、東山崎町交差点で交差するさぬき東街道は香川県東部の内陸方面へのアクセス路である県道10号高松長尾大内線バイパスであり、また高松市街地形成外環状線の一角を成しているため多くの交通がここから流出し、ここを境に以東は交通量が一気に減少する。そこから東へ向かうと更に交通量は減少していき、三木町中心部へのアクセス路である県道42号小蓑前田東線が交差する香川大学医学部北交差点では多くが流出するため、以東は上下6車線から4車線に変わり平日1日当たりの交通量が1万台にも満たない。