アメリカでも将来のキャリア模索に熱心な者は大学・大学院に在学中から学内で開催されるキャリア・デベロップメント・セミナーなどに積極的に参加、そしてジョブインタビュー（いわゆる面接）を行う現状が見られる。これは転職を繰り返しキャリアアップをすることが一般化している為で、十分な学位を得た暁には一年でも早く職業訓練を受けて職歴を身に付け、将来の転職を有利にするための一つの方法である。アメリカの就職活動に最も必要となるのは学歴・専攻・職歴・大学の成績の4つであり、全学部全学科を採用対象とする日本企業が多いのに反し特化された知識・技術が好まれる傾向が強い（例外もある）。日本と違うのは大学の成績が重要であり、GPAで脚切りする企業が多く、エリート職だとGPA3.5以上、普通の職でも3.0以上要求されるのが普通である。職歴を持てない大学生はインターンシップを行いそれを職歴の代わりとしレジュメに記載する。その為、インターンシップ制度が非常に盛んで多くの学生・大学・企業が参加している。学歴・専攻・職歴・大学の成績が優れており人間性も問題ないとなれば万人に雇用のチャンスが設けられている。しかしインターンシップを在学中に受けてないと、一流大学で成績が良くても書類選考さえ通らない事が多く、インターンシップが就職に必要不可欠な物となっている。採用時期は企業にもよるが一年を通して不定期で行っている場合がほとんどで、ポジションに空きが出たり好景気によりさらなる雇用が必要な場合は随時募集が行われる。その反面、基本的に終身雇用システムはないため、一旦就職しても不適当な人材と判断されればワン・マンス・ノーティス（「翌月解雇」の告知）がなされ、すぐに解雇されて新たな募集がかけられる。このような社会のため、労働力の流動性が非常に激しい。
1999年、Castawayの創業者Bill Kistlerの息子であるTrey Kistlerアメリカ合衆国テキサス州で創業。Hexcel社のIM7グラファイトを用いたGraphite PlusシリーズとハイエンドモデルのADVANCED  TITANIUMシリーズを発売。フォアグリップを廃した斬新なデザインであった。2001年にはプロスタッフのMark Tylerのシグネチャーモデルが発売。ブランクスはRainShadowのブランクスを使用している。2003年にはADVANCED  TITANIUMの後継シリーズとしてHELIUM LTAが発売。G.LoomisのGLXやFenwickのTECHNA AVを越えるべく様々な素材を複数のブランクスメーカーに持ち込み、そのメーカーの得意分野を生かしたロッド作りが行われているため同一シリーズでありながら複数のブランクスメーカーが製造している。丈夫さをアピールするプロモーションとして、湖上のバスボートにラインを結び、そのボートを岸から引っ張り上げる動画が公開された。2005年にはHelium LTAの上位モデルのHelium 2 LTXとHeliumの廉価モデルであるMagnesium TSが発売。Helium2 LTXはブランクスにAmpli-Fiber Coreという独自構造とグリップには日本のヘラブナ竿の様にスレッドで巻かれたShark Skin構造を採用している。Magnesium TSはクオリティを極力落とさずコストダウンするため、中国の工場で製造している。2006年、Graphite Plusの製造を中国へ移行。2008年にMagnesium TSのブランクスをDura MatriX構造に変更。2007年、トライアドが日本国内の総代理店となる。2009年、Helium LTA、2LTXのブランクスをIntela MatriX構造を採用したブランクスに変更。製造国も中国に変更となった。また、Argon TSとCarbon Steelを発売。Argon TSはHeliumとMagnesiumの間の価格帯のシリーズで、Heliumシリーズと同じくIntela MatriX構造を採用。Carbon  Steelはエントリーモデルで、Magnesium TSの2008モデルと同じDura Matrix構造を採用。2008年ICASTではArgonTSアメリカ製とあったがCarbon Steelと共に中国製になった。2009年、会社を移転し、ロッドの組み立て工場を併設した。2009年、世界初のマイクロガイドを搭載したMicro Magnesiumを発売。Magnesium TSをベースに日本やアメリカのカスタムロッドに採用していた小口径ガイドをヒントに製作。2010年、Z-Bone LEとSTを発売。G.Loomisを退社したGary Loomisが2009年に設立したNorthFork Compositeにオリジナルブランクスの製造を依頼している。ブランクス素材は、LEはNext HMというHexcel社の40トンカーボンにペーパーカーボンスクリムというカーボン繊維を蜘蛛の巣状に張り巡らしたスクリムを使用した素材で、STはNext IMというHexcel社製30トンカーボンを使用した素材である。2012年、Z-Bone SEと同じ素材を用いたKLXシリーズを発売。2013年にはHeliumがモデルチェンジし、Helium3が発売。Next HIMブランクスわ使用している。Ex.F調子が多いが、旧Heliumと同じくしなやかな粘り調子である。2015年、Z-Bone LEがモデルチェンジ。Ex.Fastのアクションになり、素材もNorthFork CompositesがNext HM Gen2としてTORAYの40トンカーボンに変更に伴い変更している。旧モデルに比べ、ベリー部分の強さが増し、よりシャープなフィーリングになっている。また、Magnesiumがモデルチェンジ。NorthFork CompositesのNext SM Gen2というTORAY T700素材のブランクス素材を使用。2016年、KLX Feel N Reel S2 Hybridを発売し、Argonシリーズがモデルチェンジ。KLX Feel N ReelはNorthFork CompositesのS2 Hybrid素材を使用している。また、ケイテックオーストラリアがオーストラリア国内の総代理店となる。2017年、Helium3の素材をNext IM Gen2(TORAY T800)に変更。2018年、Z-Boneがモデルチェンジ。LMX X-Rayブランクスを使用し、前々作のしなやかな調子に戻っている。