よさこいとやまは1999年（平成11年）より行われている、富山まつりのメインイベントの一つで、富山県内で最も規模の大きなYOSAKOIイベントである。土曜、日曜日の2日間に渡って行われ、毎年60組ほどのチーム約3,000人が参加する。城址大通り（A・B 2コース）、松川べり〔富山市役所横〕（Cコース）ではよさこいパレードが、富山城址公園特設ステージ、山王日枝神社会場、富山県民会館大ホールでは演舞が行われ、城址大通りパレードでは審査会も兼ねている。運営はよさこいとやま運営委員会主催で、後援は富山市、高知市、富山商工会議所、北日本新聞などである。
1961年（昭和36年）より、富山市内中心市街地の富山城址公園、富山県民会館、城址大通りとその周辺で行われている、夏真っ盛りの富山市の風物詩として定着している一大イベントで、現在では「よさこいとやま」、「越中おわら節全国大会」、「越中おわら踊り街流し」、まちなか戦国体験「チャンバラ合戦 激戦!!富山城の陣」、「オジサマーロックフェス in TOYAMA」、「吹奏楽演奏会」、「はたらくクルマの展示」、「星空バザール」など数々のイベントが行われる他、多くの飲食物の模擬店が並び、夜遅くまで数多くの市民で賑わう。
20世紀後半に化学気相成長、スパッタ成長、陰極アーク成長等の薄層の沈着成長法が発展すると、真の無定形炭素を作成することが可能となった。真の無定形炭素はπ電子が局在しており、結合の長さは他の炭素の同素体と異なる。また、ダングリングボンドも多く含まれ、結合角度が変わるとともに、回折で測定される原子間空間の偏差が5%ほど大きくなる。無定形炭素フィルムの性質は、沈着に用いられたパラメータによって変わる。無定形炭素を特徴付ける主要な性質は、物質中のsp²とsp³炭素-炭素結合の比である。グラファイトは純粋なsp²、ダイヤモンドは純粋なsp³で構成される。sp³が多いものは、多くの物理的性質がダイヤモンドに近く、ダイヤモンドライクカーボンと呼ばれる。sp²とsp³の比は、いくつかの分光ピークの相対強度を比較することで実験的に決定することができる。理論的には、sp²とsp³の比は、隣接炭素原子の数が3つのものと4つのものを数えることで得ることができる。実際の無定形炭素（例えば、煙、煙突のすす、歴青や無煙炭等の鉱物）は全て、かなりの量の多環芳香族炭化水素を含み、そのためほぼ確実に発がん性がある。
鉱物学においては、無定形炭素は石炭、すす、またグラファイトでもダイヤモンドでもないその他の純粋ではない形の炭素に用いられる名前である。しかし、結晶学的には、このような物質は本当のアモルファスではなく、グラファイトや無定形炭素のマトリックスに埋め込まれたグラファイトやダイヤモンドの多結晶である。販売されている炭素も不純結晶を形成するかなりの量の他の元素を含む。
無定形炭素（むていけいたんそ）は、結晶構造を持たず、反応性に富む炭素である。無定形炭素物質は、末端を水素とのダングリングボンドとすることで安定化し、水素化無定形炭素と呼ばれる。全てのアモルファス固体と同様に、短距離での秩序は観察される。通常の無定形炭素はaC、水素化無定形炭素はaC:HまたはHAC、ダイヤモンドライクカーボンはta-Cという記号で表わされる。アモルファス炭素とも言う。
充電器セットは長らく発売されていたK-KJP5XCが生産終了となったことで「パナソニック充電式ニッケル水素電池」の充電器セット品が全て製造終了となり、「充電式EVOLTA」や「eneloop」の充電器セットへ継承された。
商品化当初の1990年（平成2年）、パナソニック充電式ニッケル水素電池の体積エネルギー密度は190 W･h/Lであり、当時の同社ニッケル・カドミウム電池に比べて約119 %のエネルギー効率であったが、1997年（平成9年）現在、高容量化に向けた開発努力の結果、現在の同社ニッケル・カドミウム電池に対して175 %の350 W･h/Lとなっている。
パナソニック充電式ニッケル水素電池の負極に用いられる水素吸蔵合金はAB5型合金と呼ばれる合金が使用されている。この主成分はニッケル、コバルト、マンガン、アルミニウム及びミッシュメタル（希土類混合物、ランタンやセリウム等）である。
父パトリスの勧めにより、競馬学校ではなく一般の高等学校に進学し、学校が休みの週末に厩舎を出入りすることで騎乗技術を磨き、高等学校卒業後の1999年にフランスの騎手免許を取得し騎乗を開始。フランスで競馬学校を経由せず騎手になるのは障害騎手ではよく見られるが、平地騎手では稀な例である。2003年にフランスリーディング7位、同年のフランスG1パリ大賞を制するなど順調に実績を積み重ねている。2002年よりJRAの短期免許制度を利用し中央競馬でも騎乗を開始している（詳細は後述）。2006年のドバイシーマクラシックでは、ハーツクライに騎乗し優勝した。また、サンクルー大賞ではプライドに騎乗し、最強と目されていたハリケーンランを破った。2008年、サンタラリ賞連覇を達成。2009年、5月10日にプール・デッセ・デ・プーリッシュを騎乗契約を結んでいるジャン=クロード・ルジェ厩舎所属のイリューシヴウェイヴに騎乗して制し、翌週の5月17日に行われたサンタラリ賞（第4競走）をルジェ厩舎所属のスタセリタで、イスパーン賞（第5競走）をルジェ厩舎所属のネヴァーオンサンデーに騎乗して制し、同じ厩舎所属馬でG1競走3連勝を達成し、同時にサンタラリ賞3連覇も達成した。2010年のシーズンから、それまで主戦を勤めていたクリストフ・スミヨンに代わり、アーガー・ハーン4世所有馬のフランスにおける主戦を任されることに決まった。それに先駆け、2009年のエリザベス女王杯でシャラナヤに騎乗した（結果は4着）。