1987年（昭和62年）、労働省は情報処理技術者不足を背景として「情報処理技術者等養成施設に関する基本方針」を決定した。それを受けて、労働省所管の特殊法人である雇用促進事業団（後の独立行政法人雇用・能力開発機構）は、1988年（昭和63年）から1991年（平成3年）にかけて、全国に15校の情報処理技能者養成施設を設置した。その際、青森県内では青森市と八戸市が誘致に名乗りを上げたが、八戸市にはアレックコンピュータ学院が既に開校していたものの、青森市には情報処理の学校がなかったこと等から、青森県が国に青森市への設置を要請し、1989年（平成元年）4月に開校したものである。 その後、2008年（平成20年）12月に雇用・能力開発機構の廃止が閣議決定されたが、情報処理技能者養成施設の取り扱いについては未定だったところ、当校は当初目標の定員充足率70％に対し、2009年度実績72％と目標を達成していた。そこで、2011年（平成23年）に校舎施設は機構から青森市を経由して青森情報処理開発財団が無償譲渡を受け、機構廃止後も引き続き同財団により運営されている。
あおもりコンピュータ・カレッジは、職業訓練法人青森情報処理開発財団（理事長は青森市長）が運営している情報処理技能者養成施設である。学校教育法に規定される教育施設（専修学校など）ではない。
草本または低木がある。葉は奇数羽状複葉で、小葉の縁は全縁となる。托葉があり、葉柄と離生するか葉の背面で一側が合着する。花は腋生の総状花序をなし、色は紅紫色から白色、または淡黄色。竜骨弁の先に嘴（くちばし）状の突起があるのが特徴。豆果はやや膨張し仮壁で2室に分かれる。北半球の温帯から亜寒帯に約300種知られ、乾燥地に多く分布する。日本には5-7種自生する。
この劇場は2,586席で、オーケストラ階の席は広目に作られている。4つのメイン“リング”（バルコニー）と5つの小さなリングおよび宝石のような照明に加え、金色の格子天井の中央には大きな球形のシャンデリアが備わっている。ニューヨーク市のJCJアーキテクチャーは劇場コンサルタントのSchuler Shookとともに改修の設計を行った。パトロン・エリアは、すべての席とカーペットが総入れ替えおよび総配置換えされることになっている。この配置換えでは、コンチネンタル・スタイル席のオーケストラ階に二つの通路が設けられ、中央通路はなくなる。また、トイレもアップグレードされ、ADA準拠となる。舞台裏には、新しい照明システムやオーケストラ・ピットの拡張、およびピットをステージの高さまで持ち上げることのできる機械式リフトが導入される。ロビーには、ジャスパー・ジョーンズ、リー・ボンテクーおよびルーベン・ナキアンなどによる多くのモダンアートが飾られている。
ニューヨーク州立劇場は、1964–1965年ニューヨーク万国博覧会のための文化事業の一環として、ニューヨーク州の出資により建設された。設計は建築家フィリップ・ジョンソンで、1964年4月23日に開業した。万博終了後、ニューヨーク州はこの劇場の所有権をニューヨーク市へと譲渡した。ニューヨーク市はこの劇場をLincoln Center for the Performing Arts, Inc., へとリースしており、さらにこの組織はCity Center of Music and Drama, Inc. (CCMD) へとサブ・リースしている。CCMD法人（ニューヨーク・シティ・センター (en) から分離）は現在もこの劇場の運営を続けている。このオペラ団およびバレエ団の他に、この劇場の初期のテナントには現存していない劇団Music Theater of Lincoln Centerがいた。その団長はリチャード・ロジャースであった。1960年代半ば、この劇団はブロードウェイ・ミュージカルの古典作品の完全版をリバイバル上演していた。その中には、『王様と私』、『回転木馬』（オリジナル作のスタージョン・レイット上演）、『アニーよ銃をとれ』（オリジナル作のスターエセル・マーマンのためにIrving Berlinによる改訂）、『ショウボート』、および『南太平洋』などがある。2008年7月、石油・ガスの大富豪デイビッド・コーク (en) は今後10年の改修のための$1億以上の資金提供と運営および維持費の寄付を行うことを制約した。そのため、その年の11月25日のニューヨーク・シティ・バレエ・ウインター祭において、この施設はディヴィッド・H・コーク劇場へと改称された。この新しい劇場名は最低50年以上使用されることが約束されており、その後は改名可能だが、コーク家は新しい名称候補に対する優先拒否権を保持している。未だ旧称で呼び続けている人たちもいる。
コンセプトやクラス、実際の仕上がりなど、あらゆる意味でT603は戦前のT87の正統な後継モデルと言える。それも当然で開発スタッフの多くはハンス・レドヴィンカ子飼いの部下だった。車重は1470kgとT87よりやや重かったが、強化されたエンジンと空力ボディによって、最高速度約160km/hに達した。開発の進行は速く、1955年に試作車が公開されるとチェコ国内で大きな反響を呼んだ。だが本格的な生産は1957年からである。用途はチェコとその他共産諸国における公用車や共産党幹部クラスの専用車に限られ、一般のチェコスロバキア人が乗る機会はほとんど無かった。キューバの指導者フィデル・カストロはエアコン付の白いT603セダンを贈られ、愛用していたという。1962年にはエンジン排気量が若干縮小され（ボアを70mmに縮小）、排気量2,472ccとなったが、圧縮比を8.2に高くしたため出力は105HPに強化された。1964年以降のモデルであるT603/2は、ガラスカバーのない、より一般的な4灯式ヘッドライトとなったが、2個ずつまとめられたライトは従来のライトケース内に窮屈にレイアウトされた。いささかくどいリ・デザインである。また、フロントのトレッドを50mm拡大し、回転半径を小さくした。1968年開発のT603/3は、ブレーキにバキュームサーボが装備されて強化され、寄り目過ぎた4灯ヘッドライトは左右に離れて配置されたより穏健な体裁を採った。ディスク・ブレーキも導入された。各年代毎に、ウインカーランプのサイズや位置、色合い、クロームメッキのオーナメントなどにも変化が生じている。T603は製造期間中、半ばハンドメイド的な手法で限定生産されていた。総製造台数は20,422台とされるが、正確性は不明である。T603のマイナーチェンジモデルが登場すると、それより古いT603がタトラ工場に送られ、ここでオーバーホールとマイナーチェンジ車並みのアップデートを受けるケースが多く見受けられた。その一部が新車として、生産台数に二重カウントされていると言われている。西側にも少数ながら輸出され、一般向けに販売された。小規模だが熱狂的なファンクラブが存在する。このどこまでも謎めいた流線型セダンは、1975年に生産を終了した。