1988年から1989年にかけ、ダイハツ工業とのコラボレーションで、ダイハツ・シャレード（3代目、G100系）の特別仕様車「セルジオ・タッキーニ」も販売された。
1955年に、ミラノのテニスクラブに入部。テニス選手として活躍し、1966年にイタリア全国大会で優勝し、デビスカップにも出場。クレイコートをもっぱら得意とした。1966年に、サンディーズ社（Sandys S.p.A.）創業。数年後自らの名前に改称する。当初は当時テニスウェアは白がほとんどだった時代、エレガントなテニスウェアを制作するため、カラフルな生地を使用すると言うアイデアだった。1970年代には各国の有名選手と契約。1978年にはジョン・マッケンローと8年間の契約をした。1990年代にも新進気鋭のピート・サンプラスやマルチナ・ヒンギスらが着用し人気を博した。その後スキーやフィットネス、ゴルフ、ヨットやその他のカジュアルウェアにも進出。現在は主に、ヨットとテニス、ゴルフなどのスポーツウェアを生産・販売している。日本での代理販売は内野株式会社→株式会社ティースポーツ(元・TOYOタイヤ子会社)→タッキーニジャパン→株式会社アシックスが行ってきたが、その後の代理店が見つからず、2011年事実上日本の市場から撤退した。
セルジョ・タッキーニ（Sergio Tacchini、1938年5月30日 - ）はイタリアのファッションデザイナー。自身の名を冠したファッションブランドは、主にカジュアル・スポーツウェアのブランドとして有名である。イタリア・ノヴァーラに本社を置く。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は721.61平方マイル (1,869.0 km²)であり、このうち陸地713.63平方マイル (1,848.3 km²)、水域は7.98平方マイル (20.7 km²)で水域率は1.11％である。
ウィズダム・トーマス・シジバ（Wisdom Thomas Siziba、1980年10月26日 – 2009年4月17日）は、ジンバブエのブラワヨ出身のクリケット選手。てんかんを患っていた。ウィケットキーパーやバッツマンとして、2000年から2005年の間にマタベレランドのチームでプレーしていた。しかし、その後はジンバブエの政治的混乱などにより、クリケットをプレーするのが困難になったために南アフリカへと亡命した。2009年、南アフリカの自宅で洗濯中に心臓麻痺で亡くなっているのが姉により発見された。
会計検査院事務総長官房に設置される職の一つ。所掌事務は『命を受け、各局の検査事務のうち技術に関する重要事項の調整に参画する』（会計検査院法施行規則第14条第3項）と定められる。現在の定数は3人。
国土交通省大臣官房に設置される職の一つ。所掌事務は『命を受けて、国土交通省の所掌事務に関する技術に関する重要事項についての企画及び立案に参画する』（国土交通省組織令第21条第3項）と定められる。現在の定数は1人。
文部科学省大臣官房文教施設企画・防災部に設置される職の一つ。所掌事務は『命を受けて、文教施設企画・防災部の所掌事務のうち技術に関する重要事項の企画及び立案に参画する』（文部科学省組織令第15条第3項）と定められる。現在の定数は1人。
技術参事官（ぎじゅつさんじかん）は、日本の中央官庁に設置される官職の一つ。身分は国家公務員である。技術的な事項に関する課長級総括整理職であり、文部科学省、国土交通省及び会計検査院に設置されている。
3人兄弟の末っ子で幼少の頃から兄が初代タイガーマスクのデビュー戦を生観戦したことでプロレスファンになり、プロレスラーになることを志すが体が小さかったため、メキシコへ渡ることを決意する。しかし、親には「プロレスラーになりたい」とは言い出せずにいた。1995年、「語学留学をする」という理由でメキシコのクエルナバカへ語学留学に行く。10月9日、ルチャリブレのジムに入門。1996年、ブラック・パワーに師事する。師匠から徹底的にルチャリブレの基礎を叩き込まれる。同年、クエルナバカでデビュー。1998年1月、AAAに入団。4月、磁雷矢、SHIIBA、ゴクウと共にユニット「ロス・カミカゼス」を結成。2000年、AAAを退団。同年、日本に帰国して磁雷矢、SHINOBI、SHIIBAと共にユニット「ルチャリブレ日本」を結成してプロレスリング華☆激に参戦。
MLI-84の改良は、イスラエルのラファエル社で開発されたOWS-25R無人砲塔（RWS）を搭載することで行われ、砲塔にはエリコン KBA 25mm機関砲と9S415対戦車ミサイルランチャーおよび2発のミサイル弾頭、4機の発煙弾発射機が装備されている。新型砲塔の搭載によって重量が17.6トンに増加しており、新型のより強力なエンジンが搭載されている。新型エンジンは、キャタピラー製の396馬力C9 エンジンで、ルーマニア陸軍が最近獲得したモワク ピラーニャIIIと同一のエンジンである。しかし、重量増加によって簡易な準備での渡河能力を失い、特別な準備が必要となった。車体は幅3.3mに、高さ2.942mに若干拡大された。エンジンは、より強化されたが、新式装備の重量によって路上での速度は65km/hになった。9S415対戦車ミサイルランチャーが搭載され、9M14 マリュートカ、発展型の9M14M マリュートカ-M、9M14P マリュートカ-Pなどが発射可能であったが、これは後にユーゴスラビア製の9M14-2T マリュートカ-2T対戦車ミサイル用のランチャー装備、イスラエル製のスパイク対戦車ミサイル用のランチャー装備などに変更された。