アニメのメインターゲットは原作ゲーム『バーチャファイター』の購買層である10代後半ではなく、小学生である。これは低年齢層に人気を獲得することによって関連商品の対象の幅を広げようとするのが狙いである。タイトルロゴも原作とは異なり、片仮名表記となっている。時折、千葉繁によるナレーションで作中で披露した技や流派の解説が入る。ゲーム版で声を担当した声優のうち、主人公アキラ役の三木眞一郎とラウ役の千葉繁がそのまま本作でも同様の役柄を担当した。物語はゲーム第一作以前の話が描かれており、デュラルの開発経緯などの謎も明かされる。クライマックスはゲーム版の最終ボス、デュラルとの決戦が描かれ、そのままゲームの物語へと繋がる終わり方をしている。1995年10月2日 - 1996年3月25日（毎週月曜 18:30 - 19:00）の第一期と1996年4月18日 - 1996年6月27日（毎週木曜 19:00 - 19:30）の第二期に分かれている。ただ、一期と二期の間はそれほど空いていないため、実質上は3クール作品である。なお、二代目オープニング曲「愛がたりないぜ」は、ゲーム見本市であるAOUショー、日本アミューズメントマシン工業協会AMショーの一般公開日ラストにセガブースで熱唱されている。
他人からバカにされてばかりのニートのライアンと、気が弱すぎて仕事も恋も上手くいかないジャスティンは長年の親友。そんなある日、大学の同窓会を仮装パーティーだと勘違いし、警官の制服姿でパーティーに参加する。警官姿の仮装によって美女たちから視線を集めることができることに気づく。住民たちから本物の警官扱いされたことに味をしめ、警官になりすまし街をパトロールする。次第に車をパトカーに改造するなど、調子に乗った2人の悪ふざけはエスカレートしていく。やがて地元のマフィアをからかったことから事件に巻き込まれていくのだった…。
ヨーロッパ人の入植地近くに大量にいたことから食用として乱獲され、1870年頃までにはマーサズ・ヴィンヤード島一箇所を残して全滅してしまった。しかし、1897年になっても、「ヒースヘンの絶滅はない」と言った学者もいた。その後、島は保護区に指定されたものの、1907年には77羽まで減少、このときになってようやく保護の重要性を認識した人々から募金活動などが起こるようになり、保護運動の甲斐あって1916年には2000羽まで回復した。しかし、その年に島に起きた火事で105羽まで減少した。しかも、この時期がメスの繁殖期に重なったために、巣を離れようとしなかった母鳥の大半が焼け死んでしまい、生き残った個体は大半がオスになってしまう。さらにその冬は異常に寒く、多くのソウゲンライチョウが倒れた。その後なんとか600羽までもち直す。しかし、1932年3月11日に「ブーミング・ベン」と名付けられた最後の1羽のオスが死んでニューイングランドソウゲンライチョウは絶滅した。このことは、一つの個体群を守るときには数の問題だけでなく、生息地が狭い範囲に限定されないことも重要であるという重大な教訓を残した。
ソウゲンライチョウにはニューイングランドソウゲンライチョウを含めて三つの亜種があり、北アメリカ東半部の平原地帯に広く分布していた。全長40cm、体重900g程度でソウゲンライチョウの中では小型の部類だった。体に茶色の濃淡の縞模様があり、オスのトサカと首の両側の袋はオレンジ色。
津波の再来に備えた防潮堤建設や土地かさ上げに加えて、損壊した市庁舎や駅を含む施設の移転など都市機能の再建や産業復興が進められている。高田松原にあった松の高木が津波に耐えて残り、「奇跡の一本松」として全国的に注目され、枯死後も保存されている。
昭和30年（1955年）の市制施行以来、市の読み方は「りくぜんたかた」である。しかし、地元住民および周辺市町村で用いられる方言では、「か行」と「た行」の音が鼻濁音化した「たがだ」、または、最後の「た」だけが濁音化する「たかだ」と発音される。
ワイト島の鉄道路線は島内のトンネルの高さが低く、本土と同じ一般鉄道用の車両が入線不可能なため、高さの低いロンドン地下鉄の小断面電車の譲受車が使用されている。1966年に入線し運用されていた485形・486形電車（元スタンダード形）の老朽化に伴い、代替車両として導入されたのが483形である。種車の1938年形は1938年よりメトロキャメルで製造され、ロンドン地下鉄では1985年まで運用されていた。ワイト島には1989年から1990年にかけて入線し、485形・486形を置き換えた。全編成が2両編成である。2018年現在はサウス・ウェスタン・レールウェイが派生ブランドのアイランド・ライン・トレインズの下で運用している。
1862年、バージニア州スワンソンヴィルで生まれた。地元の公立学校で学んだ後、バージニア農業機械大学（現在のバージニア工科大学）を経て、1885年にランドルフ・メイコン大学を卒業した。1886年にバージニア大学法学部で法学の学位を取得した。大学卒業後、バージニア州チャタムで弁護士業を開業した。1905年、バージニア州第5選挙区から合衆国下院議員に選出され、1906年1月に合衆国下院議員を辞職し、バージニア州知事となり、1910年までバージニア州知事を務めた。1910年、ジョン・ダニエルの死によって空席となった合衆国上院の議席を埋めるためにバージニア州から合衆国上院議員に選出され、その後1933年まで合衆国上院議員を務めた。合衆国上院において、公共土地建物委員会、海軍委員会、そして海軍省内の歳出委員会で委員長を務めた。合衆国の海事問題や外交問題に関する第一人者として認識されるようになった。1927年のジュネーブ海軍軍縮会議と1930年のロンドン海軍軍縮会議に合衆国の代表として出席した。1933年から1939年までアメリカ合衆国海軍長官を務めた。海軍長官として、過去最大級の海軍拡張計画を指揮監督した。海軍長官在任中の1939年、バージニア州メディソン郡のクリグラーズヴィル近郊で死去した。スワンソンの遺体は、合衆国上院による葬儀の後、バージニア州リッチモンドのハリウッド墓地に埋葬された。