路線バス車両は2017年（平成29年）3月31日現在で12台保有。一般路線車はワンステップバス、標準床、ハイデッカーが混在し、ハイブリッドなど低公害車は緑色系で統一される。BUS CENTERカラーの「BUS CENTER」文字部分を塗り潰した車両や、文字を「SHIRETOKO」に置き換えた車両も存在した。都市間車はピンク色系のエアロクィーンで揃えられており、立川バスなどから中古車も導入される。貸切車は車両は2011年（平成23年）9月現在で23台保有。路線車同様の2色の知床デザインがあるが、かつては赤色系も存在した。このほかBUS CENTERカラー、サンプルカラーのハイブリッド車両（元日野自動車デモカー）がある。
貸切バス事業は北見、釧路、帯広、札幌の各運輸支局管内発着が認められており、道東地区事業者10社で組織する東北海道貸切バス事業協同組合 (BUS CENTER)に加盟する。1955年（昭和30年）7月1日の貸切バス営業開始時は斜里郡、網走郡、網走市が事業区域で、1968年（昭和43年）に釧路支庁管内、1981年（昭和56年）に根室支庁管内と十勝支庁管内へ拡大した。観光貸切は道東の空港を利用する団体向けを主体としていたが、やはり千歳空港の需要が大きく、1989年（平成元年）より夏期限定で千歳市に窓口を設けて営業を行った。その後新千歳空港の開港などで旅行客の増大が見込まれることなどから北広島市に営業所を設置。1993年（平成5年）4月26日に免許を受け札幌地区での通年営業が開始された。
1964年（昭和39年）には東京急行電鉄（東急）が資本を投下、北海道内5番目の東急グループバス事業者としてスタート。網走支庁管内ではほかに北見バス（北海道北見バスの前身）、網走交通（バス事業としては現在の網走観光交通）、北紋バスも東急傘下となった。東急は2009年（平成21年）、中期経営計画に基いて子会社の売却を決定。斜里バスもこれに含まれ東急グループから離れた。株式は投資ファンドの管理運営を行うジェイ・ウィル・パートナーズ関連会社に譲渡されたが、2010年（平成22年）に地元資本に買い戻されていることが明らかになっている。
2007年（平成19年）8月に完了した本社・斜里バスターミナル建て替え時には太陽光発電を導入したほか、太陽光・風力を利用し街路灯に給電するためのハイブリッドタワー「ECOMO（エコモ）」が斜里バスおよび北海道東急会によって設置された。環境に配慮してハイブリッドバスなど低公害車を導入しており、今後も積極的に導入する予定となっている。全車両の後部に「自然を大切に」と書かれている。
昭和40年代に入ると過疎化やモータリゼーション化の進行により利用者数は減少に転じた。知床観光ブームで一時的に増加したものの、レンタカー観光や団体旅行への転換により路線バスは厳しさを増し、1973年（昭和48年）以降は不採算路線の減便・休廃止やワンマン運転化などの合理化を進めるに至った。定期観光バス・周遊バスの強化や空港 - 知床直行便、裏摩周線（廃止済）を開設し、知床観光の観光ルートの開拓を図っている。収入減少を最小限に止めようと付帯事業の強化が図られ、整備工場の土地の一部をローソンに賃貸、ウトロターミナルを観光協会に賃貸（移転済）、保険代理店業、ニッポンレンタカー斜里営業所の窓口（廃止済）、東急百貨店とのタイアップでオリジナルグッズを販売するなど、新たな増収対策を行っている。
安浦町浄念寺に生まれる。7歳から池坊のいけばなを習いはじめ、忠海中学（現・広島県立忠海高等学校）から早稲田大学に進むが中退し花の道に進む。形式美だけを追う当時の華道界をきらい、「一切の因習、定型を捨てて模倣をなさず」と飾花を提唱、生花を傷花として退け大正6年（1917年）安達式挿花を興した。西洋花弁装飾に触発された家庭いけばなを創案、洋風化し始めた生活様式に合う近代花として人気を博し上流の婦人たちの大きな支持を受けた。大正元年（1912年）、入場料1円という有料の飾花展を開いたり、剣山の使用、花型を洋裁同様のデザイン意識で型紙化するなど数々の新機軸を打ち出した。また教授方法でも新しい挿花指導のカリキュラムを確立、諸流派の指導方法に与えた影響は大きかった。昭和11年（1936年）には、東京青山に日本で初めてのいけばな学校「安達式挿花芸術学園」を開校。テキストを使って指導し一年で免許が取れるなど従来の華道界には無い画期的な指導を行い、いけばなのスクール学習の先鞭をなした。また婦人雑誌やラジオにもいち早く進出、話題を提供した。戦後は勅使河原蒼風（草月流）らが興した前衛生け花に抜かれ、更に後継者と期待した長女、曈子の離反と晩年は不遇だった。昭和44年(1969年)6月5日死去。享年81。後を継いだ長男の良昌は昭和55年（1980年）、49歳で急死。「花芸安達流」を創流していた長女の曈子が自流に安達式を吸収し現在に至る。なお曈子も2006年3月10日死去している。また潮花は椿愛好家としても有名で、日本で最初に椿の香りに注目した人物ともいわれている。自らも様々な貴重品種を収集していたが、昭和47年（1972年）、椿を社章とする資生堂が創立100周年記念事業で買い取り、横浜市青葉区 のこどもの国に寄贈、現在つばきの森には、ツバキ・サザンカの仲間が約600種、7000本あり、愛好家の間でも椿の名所として知られている。