ジョウハル（ヒンディー語: जौहर、英: jauhar, johar, juhar）は、かつてのヒンドゥーの風習である。戦において敗北が決したとき、侵略者による略奪や奴隷化・レイプを防ぐために、女性の集団は焼身自殺する。この風習は歴史的にインド北西部で見られ、現在のラージャスターン州に樹立していたラージプート諸王朝 (Rajput kingdoms) がムスリム軍に敗北したときのものが特に知られている。ジョウハルはサティーと関連しており、学術文献においてジョウハル・サティー (jauhar sati) として言及されることがある。ヴィーナ・オルデンブルク (Veena Talwar Oldenburg) によれば、この風習がラージプート諸王朝間の内紛に起源をもつことは「ほぼ確実」だという。一方で、カウシィク・ロイ (Kaushik Roy) によれば、ジョウハルの風習はヒンドゥー＝イスラム間の戦争でのみ見られ、ラージプート諸王朝間の内紛では見られなかったという。ジョウハルという語は時として、集団焼身自殺のみならずサカ (saka) という儀式をも指すことがある。ラージプートの女性は軍事的な敗北と略奪が避けられない状況に置かれると、略奪を防ぐために子供と金目のものとを巻きこんで、業火で自殺を決行していた。それと同時に、あるいはその後、男性は死を覚悟して戦地に赴く。後者の宗教行事がサカと呼ばれている。
2001年2月に行なわれたジュネーヴ・モーターショーで発表された316tiの直列4気筒エンジンに初めて採用された。アクセルの踏み込み量に応じて、吸気バルブのリフト量を可変させるリンクを電動モーターで駆動することによりエンジン出力を制御する。このため、優れたスロットルレスポンスや、吸気抵抗の低減による燃費やエンジン出力の向上が実現出来る。当初は、安全対策として電子制御スロットルが装備（エンジン始動確認後は全開になり、故障時のみ作動）されていたが、その後2002年に発表された7シリーズ用V8エンジンや、2003年に発表された5シリーズ用直6エンジンに採用された際には、スロットルバルブは装備されなかった。また、現状の機構では超高回転に対応しきれないため、同社のM5・M3・320si等では採用されていない。部分負荷ではリフトを小さくすると、同時に作用角も小さくなり、VANOSでバルブタイミングの位相を進めると吸気バルブを下死点よりも前に閉じることができる。このため早閉じミラーサイクルと言えなくはないが、BMWではミラーサイクルではないとしている。スロットルバルブを用いないため、従来の方式に比べてインテークマニホールド内の負圧が小さくなることから、ブレーキブースター用のカムシャフト駆動のバキュームポンプが装備されている。
陸軍委託学生として東京外国語学校英語科を卒業、中野学校へ送られ参謀本部第二部に属した後、久留米予備士官学校を卒業した。卒業後、任官と同時に参謀本部第二部第六課で放送傍聴に従事。終戦後、経歴を偽り進駐米軍属として一時勤務。のち、北日本貿易、エイジアン・エコノミックレビュー、ブリティッシュ・インポート、日本商工会議所アジア経済研究会などを経て、1954年に防衛庁防衛研修所（のち防衛研究所）に入所、ハーバード大学に派遣された。国際関係論研究に従事し、第五研究室長、研究部長などを歴任。1982年、防衛研修所を退所。その後はフリーの国際政治評論家・軍事アナリストとして活躍した。1993年叙勲四等授旭日小綬章。2004年に動脈硬化により81歳で死去した。叙従四位。
前作『宇宙の騎士』や『ハイドラ』などのヒット作を飛ばして来たTOTOは、本作で人気が決定的となった。また、グラミー賞制覇に関しては、メンバー自身が予想しなかった事態だった。日本ではオリコン洋楽アルバムチャートで1982年4月19日付から5週連続1位を獲得した。シングルでも「アフリカ」が全米1位、「ロザーナ」が全米2位、「ホールド・ユー・バック」が全米10位という大ヒットを記録した。「アフリカ」は、アメリカの女性歌手ジョジョが2007年のシングル「Anything」でサンプリングしている他、小室哲哉のグループTRUE KiSS DESTiNATiONもカバーしている。また、グランド・セフト・オート・バイスシティのEmotion 98.3にこの曲が収録されている。この作品の発表直後にデヴィッド・ハンゲイトが脱退し、後任にマイク・ポーカロが加入した。ハンゲイトの脱退はプロモーション・ビデオ製作前であったため、本作のPVではマイクが出演している。
1993年に公開されたアメリカ映画『風と共に去る20ドル!?』（原題：Twenty Bucks）において20ドル紙幣（USドル）の追跡がテーマとなった。紙幣追跡と類似しており、且つその影響を受けているとされるものに、ブッククロッシングがある。これは番号をつけた古本を外へ放ち、その動きを追跡する活動である。
太平洋戦争は戦況が悪化し、日本本土が直接戦場となりつつあった。陸軍中央では陸軍航空関係の学校を戦力化することを検討し1944年（昭和19年）6月、まず各地の陸軍飛行学校5校と1分校をそれぞれ教導飛行師団に、立川陸軍航空整備学校を立川教導航空整備師団に改編した。1945年（昭和20年）2月、軍令陸甲第27号により本土に置かれた航空関係の教育部隊が多数再編成された。これにともなって陸軍飛行学校2校と陸軍航空整備学校2校が閉鎖され、岐阜陸軍航空整備学校はその人員と器材等を基幹として第51航空師団隷下の第4航空教育団に改編された。第4航空教育団の編制は岐阜に置かれた団司令部と4個航空教育隊である。岐阜陸軍航空整備学校の教育隊は岐阜第1航空教育隊および岐阜第2航空教育隊となった。編制表上の岐阜第1航空教育隊は10個中隊にわけられ少年飛行兵約1000名、少年飛行兵となる生徒約1000名、岐阜第2航空教育隊は12個中隊で少年飛行兵約1200名、少年飛行兵となる生徒約1200名を教育するよう定められた。また岐阜陸軍航空整備学校奈良教育隊は第4航空教育団の奈良航空教育隊となり、6個中隊で少年飛行兵約600名、少年飛行兵となる生徒約600名を教育することとなった。同年8月、御前会議でポツダム宣言の受諾が最終決定され、8月15日正午より太平洋戦争の終戦に関する玉音放送が行われた。8月18日、全陸軍は与えられていた作戦任務を解かれ、各部隊は逐次復員を行った。岐阜陸軍航空整備学校の跡地はアメリカ軍に接収されたのち、1958年（昭和33年）に全面返還され航空自衛隊岐阜基地として使用されている。