北海道札幌市生まれ。1983年横浜国立大学教育学部卒業（社会科教育）、1991年同大学院教育学研究科修士課程修了、2004年「小学校国語科における映像メディアの理解・表現に関わる指導指標の研究」で関西大学博士（情報学）。1991年横浜市立中川西小学校教諭、1997年横浜市教育委員会情報教育課、1999年10月金沢大学教育学部教育実践総合センター助教授、2007年メディア教育開発センター教授、のち放送大学教授。
人間では、発達した表情筋で表情を作ることにより、他者にその人間の「感情」と、それが次にどのような行動に結びつきやすいかを察知させることができる。最近まで表情をもつ動物としては「類人猿」しか知られていなかったが、その後の研究で、ラット、イヌなど、多くの哺乳類が表情筋を持っているらしいことが示唆されている。仲間の表情によって危険の回避や生存の営利のためのコミュニケーションの手段の1つとして利用している可能性が研究されている。
1968年のMLBエクスパンションドラフト（1968 MLB Expansion Draft）は、1969年からモントリオール・エクスポズとサンディエゴ・パドレスがナショナルリーグ、カンザスシティ・ロイヤルズとシアトル・パイロッツがアメリカンリーグに加入するのに伴い行われたMLBのエクスパンション・ドラフトである。
1978年（昭和53年）から、当駅跡に59672号蒸気機関車と20系寝台車を設置してSLホテルが運営されていたが、ホテルの閉鎖後は放置されていた。傷みが激しいため寝台車の撤去が検討されていたが、NPO法人「旧狩勝線を楽しむ会」が中心となり存続運動を展開し、維持活動を条件に保存が決まった。2006年（平成18年）7月8日よりインフォメーションセンターとして使用されていたナハネ20 132が、2010年（平成22年）9月7日より「旧狩勝線資料館」としてリニューアルオープンした。2019年（令和元年）現在、まれに宿泊することもできる。また、2008年（平成20年）より、駅構内の2番線と3番線跡に作業用の軌道自転車を利用したトロッコ鉄道が設置された。当駅前後の廃線跡はフットパスとして整備されており、新得駅近くのSL広場から当駅までの約10 kmは「狩勝ポッポの道」として歩行者、自転車、乗馬の専用道となっている。また、当駅から旧狩勝トンネルまでの約7 kmと併せ約17 kmが旧狩勝線フットパスとして整備されている。
1966年（昭和41年）9月30日に落合から新狩勝トンネルを経て新得に至る新線が開業したのに伴う、本駅の所在する旧線の廃止により、翌日の10月1日に廃駅となった。落合駅から狩勝信号場を経てこの新内までの線路は、狩勝峠をこえていたため景色がよく日本三大車窓の一つとされた。戦前から佐幌岳のスキー客などにも利用されていた。おもな取り扱い貨物は花崗岩、木材であった。駅前には小規模な市街地があったが、新線の開通とともに消滅した。
コロンビエは非常に多くのジャンルから受け入れられ、様々なアーティストとの制作活動が続くようになった。それは以下のような世界的アーティストばかりで、コロンビエの音楽ジャンルはポピュラー音楽やジャズという括りだけではない、とても幅広いコミュニケートを可能にしていることが明らかになる。
ペトゥラ・クラーク (Petula Clark) がコロンビエを、アメリカにおける彼女の活動の音楽監督に指名し、その後も彼女の様々な音楽作品においてアレンジ、作曲などを手がけるようになった。そして、彼女はミシェルをA&Mレコード社の創始者であり、世界的に有名なフリューゲルホルン奏者であるハーブ・アルパートに紹介し、その直後にはアーティスト・コンポーザー・パフォーマーとしてA&Mレコード社と契約することとなった。そしてこのコラボレートがコロンビエの名作『Wings』を生み出す結果となった。日本ではフランスのフュージョン界のボス的認識が浸透していて、彼の音楽性から感じ取れる「クラシカル」「ジャズ」「映像的」そして「総天然色の美しさ」というような部分が大変気に入られ、そこから多くの影響を受ける者が出てくるようになった。
愛媛県立宇和島水産高等学校に所属する漁業練習船えひめ丸（499トン）が浮上したアメリカ海軍所属のロサンゼルス級攻撃型原子力潜水艦グリーンビルと衝突しエンジン周辺を損傷、約5分程度の間に沈没した。えひめ丸側35名の乗務員の内9名が死亡し、衝突の際に海上に投げ出された26名は救出されたがその内の1名が鎖骨骨折、うち11名が軽傷を負った。この事故の際、浮上以前からソナーでえひめ丸の存在に気付いてはいたがグリーンビルは民間人16名を乗せており、グリーンビルのクルー等はこの民間人の対応に追われてソナーによる確認作業が等閑になっていたとされ、それ以外のいくつかのミスが事故の原因とされている。また事故後、グリーンビルは現場海域に留まったものの同乗の民間人に配慮して積極的な救難活動を行わなかったとする非難の声がある。だが、衝突当時周辺の海はかなり荒れており（波高3-6フィート）、潜水艦が積極的な救助活動を行うことは難しかったとアメリカ海軍は主張している。アメリカ海軍側が早々に捜索を打ち切ろうとした際に現場に派遣されていた桜田義孝外務大臣政務官が「捜索を打ち切ると言われたから断ると言ってやった」と報道陣の前で啖呵を切ったシーンが話題になった。同年2月16日には水深600mの地点で沈んでいたえひめ丸の船体が発見された。えひめ丸の引き上げを希望する行方不明者家族側と、引き上げコストを理由に難色を示すアメリカ海軍側の意見のすれ違いもあったが2001年10月16日、一旦船体をダイバーが潜行して調査できる水深35mの位置まで移動しダイバー等による1か月以上の捜索の後、えひめ丸の船体は水深1800mの海底に移動された。また、当時の森喜朗首相は事故発生時に休暇を取りゴルフをプレーしていたが、事故の一報を聞いた後もそのままゴルフ場に留まったことが大きな問題となり、森首相は内閣総理大臣を辞任した（森喜朗#えひめ丸事故を参照）。