カートリッジには、8KBのSRAMとリチウム電池が搭載されており、当時ローエンド機種では、二次記憶装置が内蔵されていなかったMSX、MSX2の主にロムカセットで供給されるゲームのセーブデータの保存（バッテリーバックアップ）を行うことが目的の拡張カートリッジである。その構造上、ROMベースのゲームの場合は拡張スロットを二つ以上必要とする。また、直接制御を行う機器であり、カートリッジにはBIOSやユーティリティーの類は入っていないため、実際に使用できるのは対応したゲームソフトウェアのみである。ユーザーによって、データを退避するなどの操作を行えるソフトウェアも開発された。8KiBの領域を1KiB単位に8個に分割した領域として扱った。 FDDが搭載されていても1台のみの事が多いMSXでは、ディスク版のソフトウェアで併用することによって、セーブディスクとの入れ替えが減るなどのメリットもあった。ゲームとは独立したカートリッジであることを利用し、一部で他社間のゲームでセーブデータを共用することも試みられたほか、『MSX・FAN』誌上では、「PACマジック」としてセーブデータの改造を行うプログラムも掲載された。これは同誌の「裏技」コーナー、「ゲーム十字軍」を単行本化した書籍、『ゲーム十字軍』にも掲載されている。 その容量からゲームデータのセーブ程度にしか使えず、また、8KiBという容量の割に高価であり対応ソフトウェアも少なく、実際の対応ソフトウェアが増える前にFDDを内蔵したMSX2が安価で出回った他、ユーティリティーや音源チップの搭載されたFM-PACの登場によって役割を終えた。フロッピーディスクの普及や、FM-PACも含め製造販売が終了したこともあって、その利用は徐々に下火になった。それに伴い、セーブデータの保存をPACにしか行えないゲームはプレイしにくくなった。また、他のSRAMと電池を利用したバックアップカートリッジ同様、リチウム電池の消耗により、2014年現在、現存するカートリッジは電池の交換を要する状況にあるが交換を前提とした設計にはなっておらず、使用に際しては基板に直接実装された電池を交換する必要がある。後継ハードウェアである「FMパナアミューズメントカートリッジ」では、セーブデータをFDD等へ書き出したり、PAC/FMPAC間でのセーブデータの移動などをサポートしするPACコマンダーを搭載しており、セーブデータの可搬性や利便性については、これらの使用によりスキルなどが無くても解決されるようになった。
パナアミューズメントカートリッジはパナソニックより1987年に発売された、日本のパーソナルコンピュータ、MSX用の拡張カートリッジである。希望小売価格は3,800円。「Pana Amusement Cartridge」を省略して「PAC」(パック)とも呼ばれる。
元ラジオ関西アナウンサーで、ハーバーカフェにも出演していた池田奈月が夕方の情報番組に転向する。その日1日の主要全国ニュース・地域情報をわかりやすく、コンパクトに伝えていくことを目指す。
ラジ関イブニング池田奈月ですは、ラジオ関西で2007年10月1日から平日（月曜から金曜）の16時半から17時半に放送される情報ワイド番組である。
当時ファルコム社員であった都築和彦によって描かれ、全1巻の単行本が1987年に角川ドラゴンコミックスより刊行された(ISBN 4-04-926002-6)。書名は『ザナドゥ ドラゴンスレイヤー伝説 1』であり第1巻であることを示しているが、2巻以降は刊行されていない。1995年の『リバイバルザナドゥ』発売時に再版された。上述のMSX ROMカートリッジ版ザナドゥのパッケージイラストには本作の表紙イラストが使用されている。 都築によると当作品は勤務時間内に描いたものであるため、規定の給与以外の報酬は受け取っておらず、著者が印税・著作権等の一切を保持していない事が途絶の背景にあるという。近未来SF世界の兵士が突如ファンタジー世界に飛ばされ、記憶を失いながらも国を巡る邪悪な魔法使いとの戦いに巻き込まれる内容である。ゲーム本編との関連性は希薄だが、「ドラゴンスレイヤー」という剣、「ディグ・サンダー」などの魔法、「マリボー」などのモンスター、「アデプト」という称号などゲームに由来する要素が登場する。最終ページには「ドラゴンスレイヤー伝説は始まったばかり…」と記載され、打ち切りのような形で終結している。
XTBU-1は1941年末に初飛行し、各種試験の結果も良好であったが、性能面ではグラマンのXTBF-1を上回っていたにもかかわらず、TBU-1として発注を受けたのは1943年9月になってからのことであった。これは量産型として試作型の細かな点を改良することに手間取ったことと、この時ヴォート社はF4U戦闘機の生産で手一杯だったことから、TBUの生産に廻すラインの都合がつけられなかったためである。このため、翼内機銃の追加・AN/ASP-4レーダーの装備・HVARランチャー及び翼下兵装パイロンの増設・エンジンのR-2800-20への換装　といった改良がなされると共に生産はコンソリデーテッド社に移管され、名称もTBY-2となった。この時には既にライバルのTBFは大量生産され続々と実戦配備されており、本機の活躍の場が制限されるのは明白な状態であった。XTBUの発注が遅れた最大の理由は、搭載したR-2800エンジンが当時の主力戦闘機として大量生産を実施していたグラマン社のF6FやTBUと同じヴォート社の設計したF4Uと同じであったため、本機にまでエンジンを供給する余裕がなかったためである。また、離着艦必要距離が長く、従来型の翼折り畳み方式のために小型空母での運用が困難な本機と違い、TBFはカタパルトによる発艦を前提とした設計とし、主翼の折り畳み方式を工夫して小型の護衛空母への搭載が容易であることなど実用面で優れており、生産も順調だったことから、海軍ではこれ以上新機種を採用して生産することに消極的だったことも発注遅延の要因だった。TBY-2としては1100機の発注を受けたが、コンソリデーテッド社もB-24爆撃機の生産を初めとして生産能力に余裕がなかったため、TBYの生産は1943年にコンソリデーテッド社と合併してコンヴェア社となった旧ヴァルティー社の工場で行われることとなった。しかし、ヴァルティー社は大型の艦上機を生産した経験がなかったために生産がはかどらず、生産第1号機が海軍に引き渡されたのは1944年11月になってのことであった。その後も生産は遅々として進まず、1945年9月までに180機が完成したが、太平洋戦争終結により以降の発注分はキャンセルとなった。部隊配備は1945年4月から開始され、海軍第97雷撃航空隊（VT-97）が本機を受領し部隊編成が行われたが、慣熟訓練中に太平洋戦争が終結したため対日戦には参加することなく終わった。戦後は、陸上基地において雑用機として用いられた。TBUとTBFはF4UとF6Fに類似した関係であったが、F4Uと違い、TBUが戦後も長く使われる事はなかった。TBUは、高性能機が必ずしも成功するとは限らない、といういくつかの例のうちの一つである。