イースタン・オーストラリア航空は1949年にTamworth Air Taxi Serviceとしてニューサウスウェールズ州タムワースで創業し、一機の航空機と一人のパイロットのみでニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州の農業地帯での営業を行っていた。創業後すぐに社名をTamairに改称し、その後小さなコミューター航空会社などの合併などを経て1987年に現在のイースタン・オーストラリア航空名前になった。1988年にオーストラリア航空がイーストウェスト航空から株式の25%を買収し1991年に完全な子会社になったが、その後オーストラリア航空がカンタス航空に買収されたことにより1992年にカンタス航空グループの一員となった。2002年にはカンタス航空がミルデューラにある子会社であるサザン・オーストラリア航空をイースタン・オーストラリア航空と統合させている。2008年8月現在使用している50席仕様のデハビランドカナダDHC-8に加えて72席仕様のDHC-8を幹線に投入し、代わりに36席仕様のDHC-8を全機引退させる予定であると発表した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,955.76平方マイル (7,655.4 km²)であり、このうち陸地は2,947.06平方マイル (7,632.9 km²)、水域は8.70平方マイル (22.5 km²)で水域率は0.29％である。
IPアドレスは本来、「ネットワークアドレス」（サブネットまたはネットワーク全体を識別する）と「ホストアドレス」（ネットワーク上の特定のマシンまたはインタフェース）で構成されていた。この分割はIPネットワーク間でのルーティングに使われていた。かつて、IPアドレス空間は3種類のクラスのネットワークに分割されていて、個々のクラスは固定サイズのネットワークアドレスを持っていた。このクラスとネットワークアドレスの長さ、ひいてはそのネットワークでのホスト台数は、IPアドレスの先頭の数ビットでわかるようになっていた。プレフィックス長やサブネットマスクを指定する方法がなかったため、RIP V1やIGRPなどのルーティングプロトコルでは、ルーティングプレフィックスのサイズはIPアドレス先頭で示されるクラスで決めていて、それをルーティングテーブルに設定していた。実験的なTCP/IPネットワークは1980年代にインターネットへと拡張されていき、より柔軟なアドレッシング体系が必要だということが明らかになってきた。そこでサブネットマスクとCIDRが開発された。古いクラス体系は使われなくなったため、これを classless routing と呼んだ。RIP V2、EIGRP、IS-IS、OSPF といった新たなルーティングプロトコルがこれをサポートした。その後、以前の方式を classfull routing と呼ぶようになった。可変長サブネットマスク (Variable-Length Subnet Masking, VLSM) はCIDRと同じ概念だが、最近では使われない用語である。RFC 1338 は新たなアドレス割り当て方式とプレフィックス集約を定めたもので、大きな変革の第一歩となった。これによって階層的なアドレス空間の分割が可能になり、ほとんどの階層をインターネットサービスプロバイダが管理することになった。またプロバイダ間では新たにBGP4が使われることになった。この過程で新たなIPアドレス空間の分割/集約方法が必要となり、CIDRが策定された。なお、RFC 1338 は RFC 4632 に置換されている。
1895年（明治28年）3月13日、マサチューセッツ州ボストンに生まれる。父母ともに俳優のハリー・ダヴェンポートとアリス・ダヴェンポート、父方の祖父も俳優のエドワード・ルーミズ・ダヴェンポート、父方の伯母も女優のファニー・ダヴェンポートである。3歳上の姉アン、1歳下の妹ケイトものちに女優となった。1910年（明治43年）には、映画に出演し始め、D・W・グリフィス監督の A Mohawk's Way でインディアン役を演じたのが、もっとも古い映画への出演記録である。その後、多くの短篇西部劇に出演する。1913年（大正元年）10月13日、4歳年上の俳優で映画監督のウォーレス・リードと結婚する。ウォーレスもまた父ハル・リードが映画監督兼俳優、母も女優である。当時、ドロシーはユニヴァーサル・フィルム・マニュファクチュアリング・カンパニー（現在のユニバーサル・ピクチャーズ）に在籍し、同社傘下のバイソン・スタジオ等が量産する短篇映画に出演している。1916年（大正5年）には、ロイド・B・カールトンが監督し、エモリー・ジョンソンと共演する短篇に多く出演するなかで、同年にユニヴァーサル傘下に設立されたブルーバード映画で、カールトン監督、エモリーとの共演で『此の血潮』、 A Miracle of Love に主演、翌1917年（大正6年）には アレン・ホルバー監督・主演の『肉弾』でホルバーの相手役を演じている。これらは1作を除いて日本でも公開された。同年6月18日には、長男のウォレス・リード・ジュニアを出産、同社を退社した。1920年（大正9年）には、『奮闘の機会』に出演して映画界に復帰するが、本格的に復帰するのは、1923年（大正12年）1月18日、夫ウォーレスと死別した後である。同年、ドロシー・ダヴェンポートの名を捨てて「ウォレス・リード夫人」を名乗り、ジョン・グリフィス・レイ、トーマス・H・インスの協力の下に脚本を書き、初めて監督業に進出、セルフプロデュースした主演作『人類の破滅』を発表する。1932年（昭和7年）には、ジュニアが主演する映画 The Racing Strain に原作をノンクレジットで提供している。1934年（昭和9年）、自らの監督作 The Road to Ruin にノンクレジットで出演したのを最後に女優を廃業し、同年、 The Woman Condemned を最後に全5作で監督業からも撤退、プロデューサー業・脚本業に専念する。1935年（昭和10年）前後から、筆名を「ドロシー・リード」と改めている。1941年（昭和16年）以降、第二次世界大戦中は沈黙するが、1947年（昭和22年）には脚本家としての活動を再開し、バーナード･カーやアーサー・ルービンの監督作に脚本を提供した。1956年（昭和32年）、アーサー・ルービン監督の『最初の女セールスマン』のダイアローグを監修したのを最後に、引退した。1977年（昭和52年）10月12日、カリフォルニア州ロサンゼルス郡ロサンゼルス市ウッドランド・ヒルズで死去した。満82歳没。同郡グレンデールにあるフォレスト・ローン・メモリアル・パークに眠る。