シャーデンフロイデを、自分と不幸に見舞われる他者を社会的比較を経て生じる感情の一種として捉える立場もある。スミス(Richard H. Smith)は社会的比較によって生じるさまざまな感情について、他者に生じた出来事が自分と他者にもたらす結果という観点で、自分と他者の社会的優劣による上・下比較と、自分と他者の感情が類似していれば同化的、その逆なら対比的というパラメータに分け、4象限マトリクスで整理した。スミスの分析では、シャーデンフロイデは対象を自分より劣った者と見なす下方比較によって生じる感情であり、不幸によって悲しむ他者の状況に自分は喜んでいる点で対比的といえる。他者に対してあらかじめ抱いていた感情がシャーデンフロイデを促すという仮説がある。とりわけ妬みはシャーデンフロイデと表裏一体の感情と捉えられている。妬みとは自分には無いものを持つ他者を見て、自分が劣った存在であると自覚する自己意識である。上記のマトリクスで言えば上方比較となり、妬みとシャーデンフロイデは対極的位置にある。架空の人物による仮想場面を用いた実証実験によって、妬みがシャーデンフロイデを促すこと、異性より同性に対してその傾向が強くなること、妬みがシャーデンフロイデに変化する脳内プロセスが明らかにされている。
シャーデンフロイデ（独: Schadenfreude）とは、自分が手を下すことなく他者が不幸、悲しみ、苦しみ、失敗に見舞われたと見聞きした時に生じる、喜び、嬉しさといった快い感情。ドイツ語で「他人の不幸（失敗）を喜ぶ気持ち」を意味する。日本語で言う「ざまあみろ」の感情であり、日本でのシャーデンフロイデの類義語としては「隣（他人）の不幸は鴨（蜜）の味」、同義の「メシウマ（他人の不幸で飯が美味い）」という俗語が近い物として挙げられる。英語では「Roman Holiday」という表現に相当するが、これはローマ帝国時代、休日に奴隷の剣闘士を戦わせる見世物を市民たちが楽しんだことに由来するもので、映画の「ローマの休日」からきたものではない。
四日市ボウルの開催時期は12月の第3土曜日（甲子園ボウルの前日にあたる）に四日市ドームで開催される。東海連盟に所属するチームは順位により、学校別に2チームに振り分けられる。東海連盟の合同チームの愛称は東海連盟の1位、2位チームの愛称がそのまま採用される。また、北陸学生連盟のオールスターにはブラックバッツという愛称が、中四国連盟のオールスターチームにはファイティングオクトパスという愛称が採用されている。出場資格は4年生のみのバーシティーボウルとは違い、1年生でも出場資格がある
2011年3月11日の東日本大震災で被災した子供たちのために絵本の読み聞かせ番組をはじめることになった。お話は小学館発行の本から童話や昔話を選んでいる。放送エリアは東日本大震災で甚大な被害にあった岩手県、宮城県、福島県、茨城県、千葉県（を含む関東地方）に限定しての放送であったが、2012年4月からはネット局を増加した。
おはなし玉手箱（おはなしたまてばこ）は、文化放送で2011年4月18日から2012年9月28日まで放送されたラジオ番組である。この番組は文化放送（製作・幹事局）、IBC岩手放送、東北放送、ラジオ福島、茨城放送、小学館の共同制作番組である。
6歳からマンチェスター・ユナイテッドFCのアカデミーに所属し、2017年にトップチーム昇格した。2017年5月21日、クリスタル・パレスFC戦でウェイン・ルーニーとの交代途中出場でプロデビューを果たした。16歳と263日でプレミアリーグデビューを果たし、ダンカン・エドワーズの最年少記録を更新した。またプレミアリーグでプレーした2000年代生まれ初の選手となった。。
旅客列車は、1時間あたり朝が3 - 4本、それ以外の時間帯では2本程度（保々駅 - 西藤原駅間は時間帯によって1本）の運転である。近鉄富田駅 - 保々駅間の区間運転列車も設定されている。貨物列車が走る兼ね合いもあってパターンダイヤにはなっていない。2013年3月17日のダイヤ変更より若干減便され、昼間に近鉄富田駅 - 保々駅間の区間列車が復活した。以前は夕方に沿線の学生のために近鉄富田駅 - 保々駅間に臨時列車が1往復設定されており、この列車は土曜日・休日と春・夏・冬の学校長期休暇期間は運休となっていたが、現在は運転日を指定する列車は設定されていない。すべて各駅に停車する普通列車であるが、1989年（平成元年）まで急行が運転されていた実績もある。旅客列車・貨物列車ともワンマン運転を行っている。ただし、早朝・夜間（近鉄富田駅・東藤原駅をのぞく全駅が無人になる時間帯）の列車には車掌が乗務している。西野尻駅をのぞく全駅が有人駅であるため車内に運賃箱は設置されていない。貨物列車の行き違いのため、交換駅は180 - 250m程度の有効長をもつ。全交換駅で安全側線が整備され、列車の行き違い時には、上下列車が場内信号機により停車せず同時に駅構内に進入できる。終点以外の大半の駅（暁学園前駅・北勢中央公園口駅・大安駅・西野尻駅以外）で行き違いが可能である。保々駅・伊勢治田駅・東藤原駅には貨物列車の着発線があり、貨物列車1本を待避させた上で、旅客列車（または貨物列車）同士の行き違いも可能である。自転車を車内に持ち込めるサイクルパス制度があり、近鉄富田駅以外で利用できる。大矢知駅 - 三里駅間は土曜・休日の全列車と春・夏・冬の学校長期休暇期間の日中時間帯のみ利用でき、三里駅 - 西藤原駅間は毎日・全列車で利用できる。