最後の同盟の戦いではあまりに多くの人命が失われたため、第三紀には、エルフも人間も自らの領土を守ることに追われ、疎遠になっていった。リンドンの地の人影はまばらになり、その多くは灰色港に留まっていた。キーアダンがかれらの領主であり、灰色港からアマンへと渡るエルダールは、かれの造る船で旅立って行った。
3441年。エルフと人間を中心とする「最後の同盟」によって、モルドールのサウロンの勢力は打ち砕かれた（最後の同盟の戦い）。オロドルインの滅びの罅裂の近くで、ギル＝ガラドとエレンディルが、サウロンと相打ちになって倒れたとき、キーアダンはエルロンドとイシルドゥアとともにそこにいた。イシルドゥアがサウロンの指を切り落とし、一つの指輪をとると、キーアダンとエルロンドは指輪を滅びの罅裂に捨てるようにすすめたが、イシルドゥアはこれを自分の物とした。
1693年。中つ国のエルフとサウロンとの戦争が始まると、ケレブリンボールは三つの指輪のうち二つをギル＝ガラドに託した。かれは二つのうち火の指輪ナルヤをキーアダンに渡した。
ヴァラールは中つ国とアマンとの間に、エダインへの贈り物としてヌーメノールの島を浮かべた。多くの船が造られ、ヌーメノールへと航海して行ったが、それらの船の船長と舵取りはキーアダンの差し向けた者たちが受け持った。32年に船はヌーメノールに着いた。600年になると、ヌーメノールの船乗りヴェアントゥアの艦隊が灰色港を訪れ、キーアダンとギル＝ガラドと親交を持った。725年には、かれとかれの孫アナルディルは灰色港を訪れた。アナルディルはキーアダンから船造りや港造りを貪欲に学んだため、二年以上も留まった。アナルディルは学んだ知識を使って中つ国のヴィンヤロンデに港を築こうとしたが、これは人手不足のため難航し、完成されなかった。アナルディルがヌーメノールの王、タル＝アルダリオンとして即位したあとには、かれの船の船首には、キーアダンが送った鷲の像が置かれた。
ベレリアンドは怒りの戦いによって形を変え、かつてのオッシリアンドとサルゲリオンの一部を除いて海へ沈んだ。この青の山脈の西の地はリンドンと呼ばれ、ルーン湾によって南北に分かたれていた。湾の北側の北リンドンにはフォルロンドの港が、南側の南リンドンにはハルロンドの港が築かれ、ギル＝ガラドがフォルロンドから統治し、キーアダンはハルロンドに住んだ。ガラドリエルとケレボルン、またケレブリンボールは、各々の領土を築くまでは、キーアダンの元に滞在した。ルーン湾は青の山脈を裂いてエリアドールに入り込んでおり、ルーン川の河口には灰色港が造られた。第二紀のこの時期におけるキーアダンの地位は明らかではないが、副官としてギル＝ガラドに仕えていたものと思われる。
455年。モルゴスは炎の河と大軍勢を放ち、ノルドールによる包囲を破った（俄に焰流るる合戦）。462年には新たにフィンゴンの領地ヒスルムを攻めたが、キーアダンはかれの船のすべてをフィンゴンへの援軍としてドレンギストの入江に送り込み、ヒスルムからオークを駆逐した。この後ギル＝ガラドは父によってキーアダンの元へと預けられた。
75年。モルゴスはノルドールの備えを試すために軍勢を送り出し、敗れると（赫々たる勝利の合戦）、次には間者をもちいてノルドールの悪しき噂をシンダールのあいだに流した。キーアダンはこれを伝える使者をエルウェに送り、エルウェに問われたアングロドは、ノルドールによるオルウェの民の殺害の事実を明らかにした。エルウェはこのことに激怒し、シンダールがノルドールの言葉クウェンヤを話すことを禁じた。すべてのシンダールがこれに従い、またこれ以後ノルドールも平素はシンダール語を用いた。
エルウェはかれの民が住まない土地にノルドールが住むことを許し、かれの王国ドリアスとキーアダンの水夫の地ファラスのあいだには、フィンロド・フェラグンドがナルゴスロンドの王国を築いた。キーアダンとフィンロド、ファラスとナルゴスロンドの民は親しみ、キーアダンの民はノルドールの船造りを助け、フィンロドの民はブリソンバールとエグラレストの港をより美しく堅牢にするのを助けた。
キーアダンの生年は明らかではないが、エルフの目覚めから100年ほどでファラスリムの統治者となっていることから、目覚めの湖で目覚めたクウェンディの一人であるのかもしれない。
1932年に配備されたガソリンエンジン搭載の試作型を除けば、戦車運搬車型のパイオニアの配備は1937年まで開始されなかった。戦車運搬車型としての生産型はパイオニア TRCU20で、この車両はシャーシ、キャブが少し延長され戦車兵が乗れるようになっており、4個の後輪は砲兵トラクター型・回収車型に比べて大きなものに変更されていた。積載量20トンの"パイオニア TRCU20"、"パイオニア TRMU20"の他、積載量30トンの"パイオニア TRCU30"、"パイオニア TRMU30"も開発された。いずれのタイプも、現在の一般的なセミトレーラートラックや戦車運搬車と異なり、トラクター部とセミトレーラーの連結部分を簡単に外す事ができなかった。セミトレーラーに戦車を載せるためのランプは、トラクター部分に装備されたウィンチで引き上げて固定する仕様であった。パイオニア戦車運搬車は、アメリカ軍から供与されたM4シャーマン戦車などを搭載して運用するには背が高すぎるのとやや非力であったため、1941年頃から、アメリカで開発された"ダイアモンドT"戦車運搬車への更新が進められた。しかしながらパイオニア戦車運搬車の生産も大戦中を通じて続けられ、総計459両が生産された。戦後は、パイオニア戦車運搬車の背の高いトレーラー部分はあまり役に立たないものとして多くがスクラップになり、トラクター部分は別のトレーラーの牽引に転用されたり、民間に売却されたりした。