ELPが設立したレーベル「マンティコア」からリリースしたアルバム。それまで主にイタリア国内で活動を展開していたP.F.M.は、本作によって国際的な展開を開始した。1972年にリリースした『友よ』から5曲全て、及びその前作である『幻想物語』から1曲の計6曲を選び、その内、トラック5の『晩餐会の三人の客』を除く5曲をピート・シンフィールドによる英詞のボーカル版にリメイク、さらにインストゥルメンタルの新曲を1曲、あわせて7曲を収録している。
東京都生まれ。1978年東京大学法学部卒業、大蔵省に入る。米国に留学し退官、1986年ウィスコンシン大学大学院社会学研究科博士課程修了、Ph.D（社会学）。関西学院大学社会学部助教授、教授、2010年ころ学部長。
前番組の「SUNDAY POWER OF JAPAN」の枠のうち「HEART BEAT SELECTION」と「World Moves」だった枠で放送されたため、放送時間は12:00 - 13:20（FMぐんまでは12:59頃に飛び降り）。13:20 - 13:25はローカルセールス扱いとなった。 直後に放送された「ライブメモリアル」はタイトルそのままに独立番組として（ナビ変更：ケイ→手島）、本番組開始までKDDIが一社提供を務めた「Artist On Line」の枠はCharがDJを務める「ENEOS Rock on the way」に変更となった。番組終了後の2005年4月からはスポンサーは（ほぼ）そのまま、時間枠そのままに「au DOWNLOAD MUSIC CHART」がスタートした。
導線に交流電流を流すと、その周囲には向き及び強度が変化する磁界が発生する。発生した磁界の中に金属を置くと、電磁誘導により電流が流れる。金属には電気抵抗があるため、電力=電流²×抵抗 のジュール熱が発生し、金属は発熱する。調理などで金属を加熱したい場合に有効だが、変圧器のコアなどに誘導加熱が生じた場合は損失（ヒステリシス損）となる。効率を上げるため、磁界を発生させるための導線はコイル状にするのが一般的である。 通常の誘導加熱ではコイルの真中に金属を置くが、IH調理器の場合は構造上コイルの上に金属が置かれる（上図参照）。
2018年6月6日、タンソンニャット国際空港発成田行きの全日空834便ボーイング767-300ER型機 (JA612A) が、タンソンニャット空港でのタキシング中に誘導路を曲がろうとブレーキをかけたところ、客室乗務員5人が怪我を負った。834便はそのまま成田へ飛行し、到着後に怪我をしたうちの1人が腰椎を骨折していたことが判明したため、国土交通省は航空事故に認定した。
2017年1月19日11時58分ごろ、秋田発札幌行きの全日空1831便ボンバルディアDHC-8-402型機 (JA461A) が着陸の際、オーバーランして滑走路を逸脱した。乗員乗客25名にけがはなかった。運輸安全委員会による調査の結果、オペレーションマニュアルに反し、着陸後すぐにプロペラピッチを変更し減速を行うべきところ、現在地を見誤った当該機機長が、速やかに滑走路を離脱しようとブレーキの始動を遅らせたことが原因で滑走路内で停止できない結果を発生させた。また、滑走路末端付近の積雪等、路面状況も不利に働いたと考えられる。
2013年12月13日、福岡行きの全日空243便ボーイング777-200型機 (JA701A) が羽田からの離陸上昇中、高度約3万2600フィート（約1万メートル）上空で右エンジンに異常が発生したため、同機は羽田空港に引き返した。エンジン内部の前段にある高圧コンプレッサーブレードが全周破断したことによるが、激しく損傷していたため原因の特定には至らなかった。
2013年1月16日8時25分ごろ、山口宇部発羽田行きの全日空692便ボーイング787-8型機 (JA804A) が香川県上空を飛行中、バッテリーの異常を示す表示および異臭が発生したため、8時47分に高松空港に緊急着陸した。脱出シューターを利用した非常脱出の際、乗客4人が軽傷を負った。原因はメインバッテリーの内部短絡による熱暴走だが、短絡の原因までは特定できなかった。
道路はモスクワからウクライナ国境までの720km。全線アスファルトまたはコンクリートで舗装されている。ワルシャワ高速道路とモスクワ環状道路の交差点に始まり、シェルビンスキ、ポドリスク、クリモフスクといったモスクワ州南部の都市を通る。モスクワ内環状道路（ロシア連邦道路A107）との交差点まで3車線ずつの6車線で、ポドリスクまでのバイパスでは4車線ずつの8車線である。その先は2車線ずつの4車線となり、チェーホフ、セルプホフを通って83km地点でモスクワ外環状道路（ロシア連邦道路A108）と交差する。トゥーラ州に入ると155km地点で旧M2と合流するため、そこから先はほぼ2～3車線ずつとなる。トゥーラへのバイパスはロシア連邦道路P132と合流する。その後オリョール州に入り、ムツェンスクを経由してオリョールに入る。オリョールの周辺は工場や鉄道が多いため、制限速度は60km/hとなる。クロミーを通過した後、トロスノでキエフ方面に向かうロシア連邦道路A142/E391号線と分かれる。クルスク州に入るとファテシュを経由してクルスクに入り、オボジャンを通る。次にベルゴロド州に入り、ベルゴロドを経由して南西に向かい、ウクライナとの国境に着く。ウクライナではハリコフに向かうM-20、ハリコフからザポリージャへM-18、そして引き続きM-18でシンフェロポリ、ヤルタへ向かう。