バブル景気による地価高騰のなか、手頃な価格で一戸建てを求めるニーズに応えるべく、1987年に積水ハウスが四方津駅北側を造成し、1991年より戸建販売、宅地販売を開始した。80万平方メートルの敷地内には住宅地や公園のほか、小学校、スーパーマーケット、医院、美容室などがある。また最寄駅である四方津駅とは「コモア・ブリッジ」というガラスのドームに包まれた斜行エレベーターとエスカレーターで結ばれている。またこれとは別に駅からコモアしおつ頂上を結ぶ車道があり、トンネルで結ばれている。山の上に広がる街並みは、南米ペルーの空中都市マチュピチュになぞらえて「山梨のマチュピチュ」と言われる。
広島県尾道市生まれ。1973年、大阪外国語大学大学院修士課程修了。広島大学総合科学部助教授、神戸大学教養部助教授から国際文化学部教授に進み、2009年に定年退任して名誉教授となる。神戸大学退官後は立命館大学特別招聘教授、立命館孔子学院院長を務める。2008年「日中漢字語の記述的研究 とくに日中同形語をめぐって」で神戸大学学術博士。
東京都三鷹市生まれ。埼玉県新座市育ち。1992年、東京女子大学文理学部英米文学科卒業。1995年、慶応義塾大学大学院文学研究科英米文学専攻修士課程修了。1999年、東京大学大学院人文社会系研究科言語学専門分野博士課程修了、「日本語主要助数詞の意味と用法」で博士（文学）を取得。2001年、中央大学商学部専任講師。2003年に助教授、2007年に准教授を経て、2009年に教授。専門は言語学。日本語や英語の語彙の意味記述を中心に研究している。数え方の研究で知られる。一児の母。
身長171センチメートル。趣味は将棋、魚釣り、ボディボード、格闘技観戦。特技はジェットスキー（水上オートバイ）で、小型船舶操縦士の資格（4級 → 1級）を有している。
大阪府豊中市出身。大阪芸術大学卒業。1990年代中期には、大阪と東京の双方で活動。同じ近畿地方出身者の角田華子、吉田真紀とともに、フジテレビの深夜番組『エンタメゆうえんち 東京移住計画』に「ナニワアンズ」の一員として出演していた。1990年代末期には、競艇のイメージガールユニット「PEEK-A LABEL」（ピークァ・レーベル）の一員として活動。藤原と同じく応募総数5062人の中から選ばれた沢木涼子、いでぐちみちことともにホリプロに所属し、競艇の広報活動に従事した。またそれと並行して、レースクイーンとしても活動していた。PEEK-A LABELでの活動当時は、大阪芸大の3回生（3年生）であった。ホリプロを退所した後は、東京都内に在住。2013年10月に第6回ミセス日本グランプリに出場し、30代部門でグランプリを受賞した。
2000年、秋田工業高校卒業後、筑波大学に入学する。なお秋田工業高校時代、第23回高校東西対抗試合に出場した。2003年、筑波大学ラグビー部の主将に就任した。2004年、筑波大学卒業後、釜石シーウェイブスに加入。2014年、釜石シーウェイブスを退団した。
現在の主流となっているファン式空気清浄機のハイエンド機種にはHEPAフィルタを使ったものが多い。より高性能なULPAフィルタを採用したものも発売されたが、過剰性能のため、採用する機種は少なくなっている。
クリーンルームやクリーンブース用の精密空調機器、製造装置の組込み用にHEPAフィルタを採用したファンユニットが使われる。クリーン度クラス100～10,000までに対応し、高いクリーン度を要求されるような半導体や液晶、医薬品や食品などに適している。
HEPAフィルタの濾紙は主に直径1～10 µm以下のガラス繊維でできている。繊維の充填率は10％程度であり、空隙は数10 µmの大きさをもつ。
HEPAフィルタ (High Efficiency Particulate Air Filter) とは、空気中からゴミ、塵埃などを取り除き、清浄空気にする目的で使用するエアフィルタの一種である。空気清浄機やクリーンルームのメインフィルタとして用いられる。JIS Z 8122 によって、「定格風量で粒径が0.3 µmの粒子に対して99.97％以上の粒子捕集率をもち、かつ初期圧力損失が245Pa以下の性能を持つエアフィルタ」と規定されている。HEPAフィルタの粒子捕集効率をさらに上げたULPAフィルタというものもある。
廃駅後は大樹町により、「大樹町交通公園」として整備された。1999年（平成11年）時点では、駅舎は十勝バスの待合所に再利用された。またホームとレールが保存され、ホーム側にはブルートレイン色に塗られたオハ62形客車オハ62 76とスユニ60形客車スユニ60 301の2両の旧型客車と2両の貨車が静態保存・展示されていた。客車は、ライダーハウスとしても使われた。その後、老朽化に伴い2000年夏頃に撤去されてしまった。駅舎は2002年（平成14年）時点でも十勝バス大樹案内所であり、係員を配置して乗車券窓口と待合所が利用されていた。この時点では旧駅舎内に窓口カウンター、改札柵が残存し、旧ホーム側は転轍てこの残存を始めとした廃線当時のままの状態、ホームは駅名標の枠のみが残存していた。またレールは撤去され小公園になっていた。その後十勝バス大樹案内所が道の駅コスモール大樹へ移転したため、2010年（平成22年）時点では北海道衛星株式会社が3代目の利用者となっており、2011年（平成23年）時点でも同様であった。また、1999年（平成11年）時点では当駅跡の北約1.5kmの地点にある歴舟川に橋台が残存し、大樹駅方面への線路跡も低い築堤や遊歩道として残存・再利用されていた。2010年（平成22年）時点でも歴舟川の橋台は残存しているが、藪に埋もれている。