西武バスでは2010年4月1日から学トク定期を発売している。この定期乗車券は小学生・中学・高校・大学・専門・短大・大学院・塾・予備校などに通う人を対象に発売され、種類は小学生用と学生（中学生以上）用がある。適用区間は西武バス全線である（ただし、高速バス、空港連絡バス、深夜急行バス、コミュニティバス（「みどりバス」を除く）、イベント輸送要素が強い路線、西武観光バスでは使用できない）。購入する際は学校教育法に定める学校の学生証または生徒手帳の提示が必要で、学生証等を発行していない学校の場合、「『学トク定期券』購入申込書兼在籍証明書」を記入して提出する（小学生の場合は年齢を確認できる本人確認書類が必要）。2016年4月1日使用開始のものからIC定期券形式での発売を開始したが、一部販売窓口では従来通り紙式での発売となる。
2015年4月1日にIC定期券に切り替えを行った。これに伴い、他社局との共通定期券や以下に記載のある定期券を除いて紙式定期券での発売は終了した。IC定期券はPASMOやSuicaに付与する形で発売する。京王電鉄バスや西東京バスと同様に金額式として発売し、差額はICカードのチャージから自動で精算される。なお、240円区間以上の定期券の設定はなく、230円区間の定期券を購入すれば一部系統を除いた全線で利用ができる。
2004年頃までに投入された車両の後部窓ガラス右側には西武ライオンズのステッカーが貼られている。ステッカーは円形で、上側の“SEIBU”の文字と下側の“Lions”の文字の間にイメージキャラクターであるレオが入っている。“SEIBU”の文字は角張った書体で“Lions”の文字は筆記体という、いわゆる“埼玉”西武ライオンズ以前に使われていたロゴマークである。
同じ西武グループの伊豆箱根自動車や近江バスと同じく、西武バスでも高速路線用と貸切用の車両に対しては青・赤・緑のライオンズカラーを採用しているが、一般路線用の車両は笹カラーと呼ばれる独特の塗装を纏っている(かつては貸切用もこのカラーだった)。一般路線用のノンステップバスには西武ライオンズのイメージキャラクターであるレオマークが貼られていた。車両の投入時期により斜めを向いているか正面を向いているかの違いがある。しかしレオマークが省略されていない車両が除籍されたため、2018年現在では“Non Step Bus”の文字だけが表記される。
かつて、日本テレビ系の「ザ!鉄腕!DASH!!」（2001年1月7日放送）において、「池袋から韓国まで路線バスでいくらかかるか!?」という企画があった際に西武バスの一般路線用車両が使用された。当時日本テレビのアナウンサーだった新谷保志を乗せ、池袋駅から韓国のソウル市まで、実際に路線バスが走っている道路のみを経由し、運行している会社の運賃を適用して到達した（伊良湖岬 - 鳥羽港と下関港 - 釜山はカーフェリー）。日本国内で現役のバスが国外まで足を伸ばした大変珍しい事例である。使用された車両は上石神井営業所に所属するA0-680号車（日産ディーゼル・KC-UA460HSN）で、収録時には特製の方向幕・車内運賃表が使用された（さらに韓国に上陸した際にはハングル表記のものに交換された）。このA0-680号車は2012年3月26日をもって除籍後、広島交通に譲渡され同社の847-03号として、広島市内の路線バスとして活躍を始めた。
最初期に建てられた教会堂を第1世代、その後の石造教会堂を第2世代とし、現存するポンティニーは第3世代にあたる。第2世代の建設年代については議論があり、1130年代終わり頃から1150年頃にかけて建造されたという説と1140年頃から始まり1170年頃のファサード完成までとする説がある。完成が1170年代とすれば、先述の歴史節に示したようなトマス・ベケットら亡命組によりイギリスの様式が影響を与えた可能性も考えられるが、これについては明確な答えは出ていない。いずれにしてもこの第2世代の後陣は角型の小さなものであったことは1942年に行われた、M・オーベールが監督した発掘調査によって明らかになっている。この後陣だけは1185 - 1210年頃にかけて、周歩廊と複数の放射状祭室を持つ大掛かりなものに再建された。この後陣改造後の姿が現在も残る第3世代である。第2世代から残る身廊は7つのベイを持ち、南北には側廊を1つずつ備えている。身廊と側廊を隔てる大アーケードはそれぞれ複合柱で支えられ、その上部にはただ高窓のみがあり、トリビューンなどの装飾性のある造形はない。交差部手前には聖歌隊席があり、入り口から交差部の複合柱までは内法でおよそ60メートルで、各ベイの間隔は一定していない。交差部の翼廊は南北およそ45メートルで、その先と東端に複数の小祭室が付属している。天井には翼廊と側廊に交差ヴォールトが、交差部と身廊は交差リブ・ヴォールトが架けられている。交差リブ・ヴォールトは当時イル＝ド＝フランスでゴシック様式として使われ始めたものであり、ポンティニーのあるブルゴーニュでは最初期の例で、また、左図のように身廊の北側と、右図の後陣とに見られるフライング・バットレスの使用例もフランスではかなり早い部類である。第3世代で改装された後陣には周歩廊が設置され、その周囲に11もの放射状祭室を備えている。1つの祭壇で挙げられるミサは1日1回という決まりがあったが、この決めを遵守すると修道士は数日に1回しか個人でミサを行えなかったのでこれを解消するため、翼廊や周歩廊に複数の祭室が設けられたという。