1983年（昭和58年）、高知県高知市生まれ。実家は「せい和」という居酒屋。弟が1人いる。特技は、弓道、人へのメイク、ドッジボールと、飲み物をおいしそうに飲むこと。趣味は、愛犬「たぬ。」とおでかけ、スノーボード、ボウリング、旅行、ニンテンドーDS、Wii。好物は、コーヒー（ミルクのみ）、ドライフルーツのいちじく、オムレツ、梅、Pino、ヨーグルト・グリーンカレー、ミネラルウォーター、フリスク、明太子ごはん、キラキラなもの（スワロフスキー）、ベッツィ・ジョンソンである。国際デザイン・ビューティカレッジトータルビューティ学科卒業。 資格として、普通自動車免許、色彩学・顧客心理学資格、日本エステティック協会認定資格を持っている。同じレースクイーンだった南香織、森田香央里、藤代絵梨子、古澤恵らとは懇意であり、MCやヘアメイクの仕事でサーキットを訪れることが多い。また同郷のモデル・女優である白田久子とも仲が良い。
スウェーデン以外でユールムストを飲んでみたいのであれば、近くのイケア店舗で購入、あるいは試飲することができるかもしれない。入手できるかどうかは保証できないが、12月初旬であれば在庫を見つけられる可能性が高い。アメリカ合衆国、マサチューセッツ州のクリスタル飲料社（Kristall Beverage Inc.）はアメリカ国内で販売するためにユールムストを瓶詰め生産している。2004年11月にペプシコ社は、味が幾分ユールムストに似た飲み物をアメリカ国内でペプシ・ホリデー・スパイス（Pepsi Holiday Spice）の名で市場に導入した。これは2004年から2006年のクリスマス・シーズンに販売された。最近ではコスト・プラス・ワールド・マーケット（Cost Plus World Market）の幾つかの店舗でもユールムストを購入できるようにもなってきた。
ユールムストは通常、クリスマスを過ぎて年末になると店頭で見つけることが困難になってくるが、それ以外の、クリスマスよりもっと前の時期には「ムスト」という名で売られていることがある。復活祭には「ポースクムスト」（påskmust、"påsk" は「復活祭」）という名になる。ごく最近になって「ソンマルムスト」（Sommarmust、"sommar"は「夏」）も店頭で入手できるようになってきた。これらの中身は市場での名称が異なることを除けば同一であるが、瓶詰めされる前に保存される期間が異なる。飲料会社がクリスマスと密接に連携しているのは、販売量がクリスマスと比べると復活祭は幾分少ないことに加え、伝統的に夏には全く売れないからである。4,500万リットルのユールムストが12月中に飲まれる（スウェーデンの人口は約900万人）が、これは12月に消費されるソフトドリンクの総量の50%近くにもなり、ムストの年間売り上げ量の75%に相当する。スウェーデンのクリスマス期間中には、ユールムストがコカコーラよりも売れ、その間コカコーラの販売量は50%も落ちる。このことがコカコーラ社が契約を結んでいたプリップスから離れ、その代わりにコカコーラ飲料スウェーデン社（Coca-Cola Drycker Sverige AB）を立ち上げた理由であると言われている。現在コカコーラ社は自社のユールムストを生産しているが、2004年にコカコーラ社が「ビエーレ・ユールムスト」 (Bjäre julmust) というブランドで市場に参入するまでは宣伝すらしておらず、ほとんど知られていなかった。コカコーラ社は、使用するシロップをロベルツ社から購入している。
ムストはハリー・ロベルツ（Harry Roberts）と彼の父親のロベルト・ロベルツ（Robert Roberts）が1910年にビールの代わりになるノンアルコール飲料として作り出した。シロップは現在でもロベルツ社（Roberts AB）が独占的にオーレブローで生産している。オリジナルのレシピは鍵のかかる金庫に保管され、レシピ全体は唯一人しか知らないと言われている。ムストは、炭酸水、砂糖、ホップからの抽出物、大麦からの抽出物、スパイス、着色料（カラメル）、クエン酸と防腐剤からできている。 ホップと大麦からの抽出物はムストを幾分かビールに似た味にしているが、ビールよりもずっと甘く醗酵させないことからアルコール分は含まれていない。ムストはガラス瓶の中でも熟成を続けることから、12月に購入しても1年間そのまま保存し、その後飲む人もいる。
エアハルトは1949年より以前、リベラルと看做されていたが、彼の政策のためにより幅広い支持を約束するCDUに入党した。もっとも、正式な入党は1963年（厳密な日時は不明。1966年3月23日に党総裁になったときである可能性もある）である。1966年から1967年にかけてCDU連邦総裁、1967年以降は名誉総裁をつとめた。
量産型Yak-1は、翌1941年に初飛行した。大祖国戦争（独ソ戦）緒戦においてドイツ戦闘機に大敗を喫したソ連空軍は、イギリスやアメリカ合衆国から戦闘機を輸入するとともに各設計局へ新型機の生産を急がせたが、いずれの機体も諸々の不具合や欠陥を露呈し、また工場の疎開に伴う混乱から、生産の遅れと機体規格の完全な不統一といった問題が生じた。もっとも順調な生産成績を出していたYak-1でさえ、まったく同規格の機体がひとつも存在しないというほど生産ラインは混乱した。生産は、当初はモスクワのレニングラート大通り（レニングラーツキイ・プロスペークト）にあるヤコヴレフ設計局に隣接するGAZ-301とサラトフのGAZ-292の2ヶ所の工場で開始された。だが、1941年秋以降のドイツ軍のロシア侵攻により、生産ラインはスヴェルドロフスク州カメンスク・ウラルスキーのGAZ-286へ、さらに1942年後期にはノヴォシビルスクのGAZ-153へと疎開を余儀なくされた。GAZ-153ではそれまでLaGG-3の製造が行われていたが、この戦闘機の不具合と生産の遅れによりYak-1へ生産ラインが回されたのであった。生産されたYak-1では、機体設計上の欠陥や複雑な構造のための組み立て上の不手際から離着陸時や飛行中の事故が多発し、また戦闘時に機体構造に起因する不利も生じたため多くの改修が現場の判断で取り入れられていった。特に、Yak-1の高い着陸速度は初心者には高すぎる操縦技術を必要とし、失速による墜落や過速度によるオーバーランなど多くの事故を招いた。Yak-1では、離着陸時の操縦が最も難しいとされた。