大森房吉(1913)は本地震を「畿内及び附近の地震」と分類し、震源域は奈良附近から大坂を経て四国東北端に延長する一帯とし、その中心は大阪湾にあり、1510年の摂津・河内で被害の著しかった永正地震や、1854年の伊賀上野地震の震源域に続くもので同系列の地震に属すと考えた。対して、今村明恒(1933)は宝永地震や安政地震と同類の津波被害の著しい南海道沖の大地震としている。この年には新潟焼山が噴火し、この山は887年仁和地震の当日や1854年安政地震の前後にも噴火したと考えられており、噴火と南海トラフ沿いの巨大地震との関係が示唆されている。河角廣(1951)は規模MK = 7. を与え、マグニチュードは M = 8.4に換算されている。宇津(2001)も M = 8.4とし、これは宇佐美(2003)による推定値M 8 ¹⁄₄ - 8.5の中間値を四捨五入したものであるが、断片的な記録しか有しない歴史地震であり詳しい震源域も不明な点が多く数値の精度は高くない。
メインイベントではアテネオリンピック柔道銀メダリストの泉浩が総合格闘技デビューを果たすも、アンズ・"ノトリアス"・ナンセンにKO負けを喫した。オープニングファイトでは、戦極G!杯の日本王者 vs. 韓国王者の対抗戦が行われ、日本が2勝1敗で勝ち越した。
2005年から2007年にかけてマレーシア・スーパーリーグのプルリスFAに在籍し、2005年にはジュリオ・セーザル・ロドリゲス・デ・ソウザと並んでリーグ得点王に輝いた。2011年12月に再びマレーシアに行き、TチームFCに1年契約で、ボスニア・ヘルツェゴビナのボヤン・ペトリッチと共に加入した。しかし、リーグ期間に大きな怪我をしたため、チームは彼の登録を抹消した。怪我するまでに5試合1得点の戦績を残した。
土風炉は素焼きの土器に黒漆を重ねがけした伝統的な手法で製作した。一方で、晩年になってから交趾焼、瀬戸焼などの写しを歴代の善五郎の中で初めて本格的に行なった。また樂了入（九代・樂吉左衛門）と親交があり、同じ町内に移り住むほど影響を受けた。
永樂 了全（えいらく りょうぜん、1770年（明和7年）-1841年（天保12年））は江戸時代後期に活躍した京焼の陶芸家。 千家十職の一つ、土風炉師・善五郎の十代である。九代善五郎の息子。天明の大火により全焼した西村家を立て直して工房を整備し、善五郎の歴史上屈指の名工である保全を養子に迎えて育てるなど、その功績は大きい。また、千家出入りになったのも了全の代からである。1817年に息子の永樂保全に善五郎の名を譲って隠居し、以降は了全と名乗った。隠居後も保全や他の職人と共同で制作を続けた。
最初の鹿島駅は開業時に磐田郡二俣町大字鹿島に設置されたのが由来。その後、二俣町の中心駅として遠州二俣駅と改称されるが、国鉄二俣線が建設されることになったために現在の場所に移転した。この際、二俣線が二俣町の中心部に遠江二俣駅（現：天竜二俣駅）を設置することになったため、鹿島地区の西側に当たる場所に移転したことにより遠州二俣駅から現在の西鹿島駅に改称された。鹿島地区は元は鹿島村という二俣村に次ぐ一つの大きな集落だったが、その後鹿島、南鹿島、上島、中瀬などと地区が細かく割り振られたため、駅所在地は南鹿島になっている。「鹿島」の地名は鹿が天竜川の中洲に向かって渡っていったと言う伝説に由来する。
本作は高麗の武臣政権を扱った内容であり、政権を握った武臣が順番に入れ替わっていくため、誰か一人が主人公を務めるわけでなく、1170年の庚寅の乱から1210年代後半の崔忠献の晩年まで、50年近くに及ぶ武臣政権の移り変わりを描いている。本来は崔忠献の子孫の時代までを描く予定だったが、KBSの経営陣交代などにより早期終了となった。なお、崔忠献の子・崔瑀、孫の崔沆の時代については、2012年MBCが制作した『武神』で描かれた。日本では2012年5月16日よりポニーキャニオンよりDVDレンタルが開始された。全79巻。
第6代キャッスルヘイヴン伯爵ジェームズ・トゥチェット（英語: James Tuchet, 6th Earl of Castlehaven、1740年10月12日没）は、アイルランド貴族。
一般に良く使われる潤滑油は石油精製物である。目的に応じて粘度・精製度・添加物等の異なるグレードが市販されている。潤滑油の粘度はVG値で表されるが、これは40℃における動粘度（cSt）センチストークス値に相当する。低速のウォームギヤ用のVG460はねっとりとした油であり、油圧用に使われるVG46の粘度は大豆油に近い。潤滑油として最も低粘度のVG2は低荷重・高速用に使われ、サラサラの油である。また潤滑油の粘度は温度に依存し、温度が高くなると粘度が低下する。潤滑油としては温度による粘度変化が少ない方が望ましい。温度による粘度変化の大きさを粘度指数と呼び、この数値の高い方が粘度変化の少ない良い油である。一般の潤滑油は粘度指数80以上であるが、一般油圧作動油は粘度指数106～113、航空機用の作動油は120～140のものもある。添加剤としては、エンジンオイルに使われる極圧添加剤は亜鉛やモリブデンなどの金属系化合物を主体とした添加物であるが、シリンダーやピストンリングの表面に吸着して潤滑膜を形成し、境界摩擦状態でも母材を保護する。上記の粘度指数を改善する目的で粘度指数向上剤が使われる。