1986年11月1日のダイヤ改正で特急「北海」・急行「ニセコ」が廃止された後は定期運転する優等列車が設定されていない（ニセコ駅 - 札幌駅間などに臨時特急が運行される場合はある）。またこの区間は室蘭本線が不通になった場合の迂回ルートとしての役割を担う側面もあり、最近では2000年の有珠山噴火の際に多くの特急列車・貨物列車が迂回運転され、その役割の重要性が再認識された。なお通常は札幌を中心とする道内各地と本州を結ぶ貨物列車は長万部からすべて室蘭本線・千歳線経由で運行されており（「貨物輸送」の節を参照）、倶知安駅・小樽駅経由で長万部駅 - 札幌貨物ターミナル駅間に定期貨物列車は設定されていない。
パチスロ店における店長と常連客との間における戦いを描く。本来、パチスロ漫画においてはパチスロ店を攻略するプロに焦点が当たるのに対し、本作ではそのプロを手玉に取る店長が主役となっている。
ローマ時代に Quadruvium として建設された町である。その後はフリウーリ地方に属する町として、その歴史を重ねている。1511年には、Zompicchia でフリウーリ人農民によるヴェネツィア貴族襲撃事件が発生、これが引き金となってヴェネツィア共和国に対する反乱 (Friulian Revolt of 1511) につながった。パッサリアーノには、ヴェネツィア共和国最後のドージェとなったルドヴィーコ・マニンの邸宅、ヴィッラ・マニンがある。1797年、フランスのイタリア派遣軍司令官であったナポレオン・ボナパルトはヴィッラ・マニンに滞在した。ヴェネツィア共和国を名実ともに滅亡させたカンポ・フォルミオ条約は、このドージェのヴィッラで起草された（ナポレオンは署名もここで行ったという）。
ウーディネ県南西部のコムーネで、市域は東にタリアメント川を隔ててポルデノーネ県に接する。コドローイポの市街は、県都ウーディネの西南西約23km、ポルデノーネの東約25km、州都トリエステの北西約71km、ヴェネツィアの北東約77kmに位置する。
旅路（たびじ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は西日本旅客鉄道（JR西日本）が2007年（平成19年）まで保有した和式客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。
難波田 憲重（なんばだ のりしげ、? - 天文15年（1546年）4月20日）は、戦国時代の武将。扇谷上杉氏の家臣。松山城城主、深大寺城城主。弾正を称した。初名は正直と推定され、別名は善銀（法名）。難波田広定の子とも。子に、男子3名のほか、女子（太田資正妻）、女子（大森式部大輔妻、難波田憲次母）。難波田は「なばた」とも読む。
ミームは、キャラクターが出身した文化背景を表すものであり、リチャード・ドーキンスの提唱したミームに由来している。複数のミームを組み合わせてキャラクターを作成することも出来るが、それら「マルチミーム」キャラクターは、強力な特技「デイブレイク」が使用不可能になる。
「三千世界」と呼ばれる多元宇宙に存在するファンタジー世界「オリジン」を舞台とした異世界ファンタジー。オリジンは三千世界に存在する他の複数の異世界から侵略を受けており、そうした侵略者（“孤界侵略者”（コンキスタドール）と呼ばれる）やあるいはオリジンの住民、あるいは地球から召喚された少年少女“フォーリナー”といった存在がプレイヤーキャラクターとなる。プレイヤーキャラクターは「フレア」という力（後述）が使用できる「カオスフレア」と呼ばれる特殊な存在であり、三千世界に破局をもたらす「ダスクフレア」に対抗しうる唯一の可能性である。キャラクターはその役割を表す「コロナ」と、前述の出身世界を表す「ミーム」、出身世界内での役職等を表す「ブランチ」の組み合わせによって表現される。ゲームに使用するものはトランプと六面体ダイス。判定は2D6による上方ロールであり、トランプはヒーローポイントである「フレア」として使用される。「フレア」はよいロールプレイをした場合にGMもしくは他のプレイヤーから配布され、「フレア」のやりとりによるロールプレイの活性化がシステムの骨子とされている。ルール内の様々な部分に他作品のオマージュ / パロディが散りばめられており、有志によって元作品の解明が進められている。武侠やサイボーグが共闘し、戦闘機とドラゴンが空戦をするなどのビジュアルからクロスオーバーを目的とした作品として知られている。
当駅の所在する地域名（字名）より。元来ここの地名は現在でも大字名となっている「物満内（ものまない）」であったが別の名称が使われた。この経緯について『音威子府村史』では、「新線駅名改称具申文書によると、土地の名称の物満内の予定であったが、3文字は事務上煩雑なので、筬島駅としたとある」としている。「筬島」はアイヌ語に漢字をあてたものとされているが、由来となった語は諸説あり、1973年に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では、「砂・の中・川（細い砂浜を通っている川）」を表す「オタニコㇿナイ（ota-nikor-nay）」と「崖・の端・にある・川」を表す「ピラケㇱオマナイ（pira-kes-oma-nay）」の両地名がそれぞれ転訛し、「オサニコンナイ」「ピラケシマナイ」となったものの混成、としている。別説として、『駅名の起源』（1939年版）では、「川尻を下るところにある小沢」を意味する「オサシマナイ」という語の上部を採った、としている。また、『音威子府村史』では「オタニコㇿナイ→オタニコンナイ→オサニコンナイ→オサシマンナイとなり、オサシマに漢字の筬島を当てて駅名とした」としている。