1936年にイングランド・サウス・ヨークシャー州メクスバラで鉱山労働者の父ウィリアム・ブレスドと母ヒルダ・ウォールの息子として生まれ、ボルトン・アポン・ディアーンの近代中等学校に入学する。しかし、父親が労働災害で怪我をしたために15歳で退学せざるをえなくなり、その後は葬儀屋や左官の助手など様々な仕事に就く。イギリス空軍の落下傘兵として兵役を務め上げると、ブリストル・オールド・ヴィック演劇学校で演技を学ぶ。同期にはパトリック・スチュワートがいる。若年期については、1992年に出版された自伝『The dynamite kid』で紹介されている。1962年に映画の端役で俳優としてデビューし、以降は主にテレビドラマを中心に活動する。また、シェイクスピア俳優として舞台に立つ他、ケネス・ブラナー監督によるシェイクスピア映画『ヘンリー五世』（1989年）『から騒ぎ』（1993年）『ハムレット』（1996年）『お気に召すまま』（2006年）に出演している。1999年には『リア王』を自らの監督・主演で映画化している。声優として『スター・ウォーズ エピソード1/ファントム・メナス』（1999年）でボス・ナスの声を担当した他、アニメーション映画『ターザン』（1999年）でも声の出演をしている。また、イギリスのテレビ局Challengeで放送された日本のテレビ番組『筋肉番付』で司会者の英語吹替を担当している。芸能活動とは別に登山家・冒険家としても活動していた。
呉 長慶（ご ちょうけい、Wu Changqing、1834年 - 1884年）は、清末の軍人。字は筱軒。読書を好み、兵を愛し、儒将と称された。袁世凱の恩師にあたる。安徽省廬江出身。団練を率いて廬江や舒城の守備に当たっていたが、李鴻章が淮軍を設立するとこれに加入し、呉長慶の部隊は「慶字営」と称された。1862年に李鴻章に従って上海に赴き、太平天国軍と戦い、遊撃に昇進した。翌年、故郷の廬江に戻って兵を募っていたところ太平天国の忠王李秀成に包囲されたが、これを撃退した。その後、上海に戻り、1864年には勇将として知られる栄王廖発寿が守備する嘉興の攻略に参加している。1868年に李鴻章が捻軍の鎮圧に向かうとこれに従って、河南省・山東省・直隷省を転戦し、これを鎮圧した。1880年、浙江提督に昇進し、ベトナムめぐってフランスとの関係が緊張すると山東省の軍務の補佐に当たった。1882年に朝鮮に入り、壬午事変を鎮圧した。1884年に帰国して金州の防衛にあたり、そこで病死した。武壮の諡号を贈られた。
1995年8月17日、ウズベキスタン政府はグザルからスルハンダリヤ州のバイスンを経由してクムクルガンまでを鉄道で結ぶグザル-バイスン-クムクルガン線を建設すると発表した。また、2009年、ウズベキスタン政府は隣国タジキスタンから水力発電による電力提供を受けていたスルハンダリヤ州について、グザルからスルハンダリヤ州への送電ラインを建設すると発表した。
2001年（平成13年）頃からフジテレビ公式ホームページのデジタルコミック『少年タケシ』にアニメを連載。2005年（平成17年）『別冊コロコロコミック』（小学館）にて漫画家デビュー。その後一般企業に就職し、2013年に独立。フリーランスライターとしてガジェット通信などで記事執筆。2017年（平成29年）千葉ロッテマリーンズの交流戦挑発ポスター 東京ヤクルトスワローズ版で漫画執筆を担当。「どん二郎」を始めとする数々のレシピ記事が注目を集め、2018年（平成30年）に宝島社から書籍『世界一美味しい「どん二郎」の作り方 ～誰も思いつかなかった激ウマB級フードレシピ60～』を出版。2018年11月から『週刊プレイボーイ』（集英社）にて『野島慎一郎の激ウマ!! バカレシピ研究所』連載開始。2019年（平成31年）4月　ピョコタンによって勝手にYouTubeチャンネル『のじまちゃんねる』を開設する。
2009年11月5日の夜、寺が全焼する事件が発生したが、小川警察署は同寺の元住職の男を非現住建造物等放火容疑で逮捕した（男は容疑を否認している）。火災前日までに元住職は火災保険に契約し、古文書や檀家記録、家財などを親族のもとへ移していたことなどが判明しているほか、火災翌日に保険会社へ連絡していることから、詐欺未遂の可能性も出ている。なお、2006年1月30日の夜にも、寺敷地内の住宅一部が火事で焼けている。元住職の男は、火災より前の同年9月23日に、小川町のスナック店前で他の客に暴行を加えた容疑で逮捕されている。この時点では住職として報道されているため、暴行事件と火災との間に職を辞したと思われる。
サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、ハブやサスペンションアームは4輪ともにある程度の互換性を持たされている。後輪に油圧式操舵装置を持った逆位相4WSを採用している。これは、最小回転半径を小さくするための機構だが、高速走行時にも大舵角を切れば後輪は前輪とは逆位相で動くため、パニック操舵時の安全性には問題が出る場合がある。センタリングスプリングによるフェイルセーフ機構が備わっており、油圧系統の異常時や、エンジンが止まり、油圧が下がると中立に戻る。また、ハブリダクションを採用しており、最低地上高の確保に配慮が為されている。ダイナやランドクルーザーなど、市販車の技術を応用しているため、一般路での走行性能は高く、大きな最低地上高、タイヤ空気圧調整装置、幅広大径タイヤの採用による低接地圧などにより、路外機動性も確保されている。ランフラットタイヤを採用し、被弾しても運転席横パネルにあるスイッチを操作することで空気圧調整装置を最大限まで併用し、一般道での法定速度走行ができる程度は維持できる。ホイールとは別にタイヤ内部に中子と呼ばれる金属製のリング状の金具（被弾などで空気が抜けた場合、金具がタイヤの内側で支える構造）を取り付けており、タイヤ交換時には金具を分離する必要があるため、経験者による指導を受けながらの作業が必須となる。メガクルーザー共々、タイヤは37×12.50R17.5-8PR LTと言う大きな上に特殊なサイズで、夏用・冬用共に専用品となっており、ブリヂストンの一社供給となっている。スタッドレスタイヤの銘柄はブリザックW965及びW945で、いずれも特注品となっている。