日産ディーゼル・フィリピン（にっさんディーゼル・フィリピン、NDPC）は、フィリピンのサンタローサ市にて1991年にフィリピン国内向けにバスの製造を行う目的で設立。資本金は1億5000万ペソ、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）の出資割合は48.5%。1996年には資本金が1億8600万ペソ（当時の通貨レートで7億4400万円）まで増資された。この時点での出資比率は日産ディーゼル30%、富士重工業13%、ニチメン（現在の双日）12%。 その後、アジア通貨危機によりフィリピン国内のバス需要減少と、フィリピンからの輸出が困難なため2001年12月解散。
日本において、江戸時代に諸藩が幕府に提出を義務付けられていた城郭図（縄張図）は城壁または土塁を「ケバ」であらわしており、一見すると「ケバ図」と似ている。こちらの「ケバ」は標高を表すものではなく、また、楔形ではなく一定の太さの短い線である。
ヨーロッパでは近代には既に「ケバ図」による地図が作成されていた。戦時に等高線地図を兵士が読み解きやすくする役割を果たし、日本でも明治期には軍備をドイツ式にしたこととあわせ、明治20年代の10万分の1帝国図（日本地図）はドイツ式の「ケバ図」による地図が作成されている。コンピュータのなかった時代には、西欧であっても日本であっても、「ケバ図」を精確に作成するには等高線を読み解きながら楔形の長短細太をたがえて一本一本ケバを細密に描きあらわすことが必要で手間と知識と技術を必要としたため、より手間を省いた「陰影図」も作られていた。「陰影図」は、ある地点から光を照射したと仮定して起伏にできる影を描くことで立体感を出すものである。日本でも、明治20年東亜輿地図（アジア全域地図）は「陰影図」による地図となっている。「ケバ図」も「陰影図」も、よくわかっていない地域や未測量の地域については「補正」がきくため、作成側にとっては利点があった。現在では、コンピュータで等高線から計算して細密な「ケバ」を描き出して「陰影図」と重ねあわせたものを「ケバ図」としている。
リライアンス・グループの創業者である父ディルバイ・アンバニの死後、長男ムケシュ・アンバニと次男アニル・アンバニが経営権をめぐり対立し、母親の仲介によりグループを2分割した。兄のムケシュ・アンバニは、グループの中核企業であったリライアンス・インダストリーズを、弟のアニル・アンバニは、金融、通信、電力、インフラ、メディアなどの事業を引き継ぎ、リライアンスADAグループを設立した。しかし、グループ分割後も、アニルによる南アフリカの通信企業MTNへの買収提案や、天然ガス田の権益などをめぐって、対立を繰り返している。
メディア部門子会社リライアンス・エンターテインメントを通じて、ハリウッドへの投資を積極化させている。スティーヴン・スピルバーグ率いる映画制作会社ドリームワークスの株式50％を取得したほか、ブレット・ラトナーやニコラス・ケイジなどハリウッドの監督・俳優が所有する制作会社と企画開発契約を結んでいる。
ドバイミーティングへの出走を目指してドバイに遠征した。まず一般ハンデキャップ競走に出走したが9着に敗れた。続くマハーブアルシマールも9着に終わった。帰国後も惨敗が続き、2014年6月11日付けで競走馬登録を抹消された。
休養を終えて、初ダートとなる2012年3月10日のポラリスステークスに出走、中団待機から直線で内を捌いて2着となった。続く3月31日のコーラルステークスでは後方から追い上げてくるも4着だった。5月13日の栗東ステークスでは後方追走から直線半ばで先頭に立ち、後続に1馬身3/4差をつけ、3年半ぶりの勝利を飾った。6月10日の天保山ステークスでは中団から直線で外に持ち出して脚を伸ばし先頭に立つと後続に1馬身半差をつけ勝利した。プロキオンステークスは後方からレースを進め、最後の直線で追い込んできたが、3着に敗れた。
休養を終えて2011年5月1日の谷川岳ステークスに出走したが見せ場がなく12着と大敗を喫した。続くテレビ愛知オープンでは中団からまくって進出するが直線入口で失速し13着。ルミエールステークスでは最下位12着だった。朱鷺ステークスではいつも通りの最後方から追い上げてくるも8着、セントウルステークスでは後方待機のまま12着、ポートアイランドステークスでは11着、信越ステークスでは15着に終わった。
1934年2月18日、当時の郵政相ジャン・ミストラーの提唱により、フランスラジオ放送（RDF）専属のオーケストラとして創立した。当初の名称は、「フランス国立放送管弦楽団（Orchestre national de la radiodiffusion Française）」である。デジレ＝エミール・アンゲルブレシュトを初代首席指揮者に迎えてスタートした。マニュエル・ロザンタールの時代である1948年、6週間のアメリカ演奏旅行をした。1964年以降は「Orchestre national de l'ORTF」（ ORTF＝フランス放送協会）となる。1966年、シャルル・ミュンシュとジョルジュ・セバスティアンを指揮者として初来日した。1974年10月、創立40周年を迎え、セルジュ・チェリビダッケ指揮、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ独奏の記念コンサートを開催した。コンサート、放送、録音に加えてオランジュ絵音楽祭などのピットにもしばしば入りオペラの経験も積んでいる。1975年、ORTFの組織が7つに分割され、ラジオ・フランスに管理・運営が移管されるに伴い、「フランス国立管弦楽団（Orchestre national de France）」と改称。チェリビダッケを初の音楽監督に迎え注目されたが一年足らずで辞任し、その後は常任を置かずにレナード・バーンスタインやロリン・マゼールが中心となり精力的にその空白期間を埋めた。1977年にマゼールが首席客演指揮者に就任し、翌1978年にこのコンビで来日した。