小劇場で何回か共演したのをきっかけに、まどかとのコンビ「エセ姉妹」を2005年7月7日に結成。この当時は最初、ホリプロに「お笑いジェンヌ」のメンバーとして所属。エセ姉妹時代に、企画・主催したライブ『エセ姉妹のやっぱりおしゃべりが好き』を、また「大都会」というコンビと2組での合同自主企画ライブ『大都会姉妹のディナーショー』をそれぞれ行う。後にフリーとなり、2008年1月からWAHAHA本舗内セクションのWAHAHA商店に所属。WAHAHA商店所属後にコンビ名を「βMW.c」に改名。このコンビ名の由来は「（β）ベータと（M）まどかの（W）ウーマン（c）カンパニー」の略からとしている。βMW.cは、まどかの結婚、妊娠による活動停止・WAHAHA商店退団により2008年末で解散、以後はβがピン芸人として活動。2010年1月からは、ナッキィとのユニット『おばカマ』での活動もしている。
フェイシズ・エトノフェスティヴァルは、フィンランド南西部のビッルネス(Billnäs)という小村で毎年7月に2日間開催される、音楽や演劇など様々な文化的催しを主体としたフェスティヴァルである。フィンランド・フェスティヴァルズに登録されている。1998年創設。
横須賀市立鷹取小学校、横須賀市立鷹取中学校、神奈川県立追浜高等学校、明治大学理工学部電気電子工学科卒業。電気自動車を研究。1年浪人して大学に入学した。高校生の時にテレビで『ダンス甲子園』を見てダンスを始める。2002年、地元・横須賀にてTETSUYAらとダンスチームPOLY-3を結成。横浜、横須賀、東京を中心にクラブイベントなどで活動を続ける中で、AKIRAと知り合う。2004年9月、EXILE主演舞台『HEART of GOLD 〜STREET FUTURE OPERA BEAT POPS〜』にサポートダンサーとして出演。2005年1月、上記の舞台出演をきっかけにTETSUYA、KEIJIらとダンスチームFULCRUMを結成。MATSUのアパレル「LMD」で店員として働く。2006年5月 - 7月、EXILES武者修行ツアーに参加。ダンススクールEXPGにてインストラクターとしても活動する。2007年1月25日、J Soul Brothers（二代目）として始動。2009年3月1日、EXILEに加入。2012年7月1日、EXILEと並行してTHE SECONDとしても始動。後にリーダーに就任。2014年7月22日、EXILE第四章始動に伴い、芸名をKENCHIから橘ケンチに改名した。2017年1月、LDH ASIAの取締役に就任。
小松基地に所在する航空機部隊（第6航空団飛行群・航空戦術教導団飛行教導群）に所属する航空機や車両などの点検整備業務および同業務で使用する物品の補給・保管等を任務とする。
確認判決（かくにんはんけつ）とは、民事訴訟において、訴訟の対象となっている権利や法律関係の存在・不存在を確認する判決をいう。確認判決が確定すると、その既判力によって訴訟対象の権利や法律関係が確定する。例えば、被告のもとで雇用されていた原告が被告による解雇が不当であると争う事案において、この解雇が解雇権の濫用であると認められた場合には、「原告が被告の被用者であることを確認する」との確認判決が下される。確認の訴えはもちろんのこと（請求権の存在または不存在の判決）であるが、給付の訴えおよび形成の訴えにおいても原告の請求を棄却する場合、その請求権の不存在（消極的確認）を確定する確認の判決がされる。
西岸は切り立った崖が連なるが、東側の渓谷にはHúsar, Mikladalur, Syðradalur, Trøllanesといった集落が位置する。これら集落はトンネルの多い道を通じてつながっており、細長い島の形状と地表・トンネルの連続が多い道路の様子から、「フルート」の愛称が付けられている。島の北端Kallurに灯台が設置されている。
蒲奴（呉音：ぶぬ、漢音：ほど、拼音：Púnú、生没年不詳）は、中国後漢時代の匈奴の単于。呼都而尸道皋若鞮単于の子で、烏達鞮侯の弟。姓は攣鞮氏。南匈奴が独立したため、北匈奴の初代単于となる。
この「鉄道敷設法」別表第2号ノ2に基づき建設され、開業した北海道旅客鉄道海峡線は、1970年（昭和45年）5月18日に公布・施行された「全国新幹線鉄道整備法」（昭和45年法律第71号）第7条に基づき、日本政府が1973年（昭和48年）11月13日に整備計画を決定した北海道旅客鉄道北海道新幹線 青森市 - 札幌市間のルートの一部ともなる事から新幹線規格で建設された事実上のスーパー特急方式となっており、2015年度（平成27年度）の先行開業を目指し、2005年（平成17年）5月22日に北海道新幹線 新青森 - 新函館（仮称、現・新函館北斗）間が着工した事に伴い、北海道新幹線との共用区間となる津軽今別（現・奥津軽いまべつ） - 木古内間74.8kmの一部区間は、既に北海道新幹線用の1435mmの線路が敷設され、海峡線用の1067mmの線路との三線軌条となっている。ある意味、この「鉄道敷設法」別表第2号ノ2号で定められた路線は、「全国新幹線鉄道整備法」に基づき整備計画が決定され、建設される事になった北海道新幹線の一部区間である奥津軽（仮称、現・奥津軽いまべつ） - 木古内間74.8kmでもあり、「鉄道敷設法」別表に基づき、建設された路線が新幹線との共用路線となる唯一の例となる。