平日は午前7時から翌日の午前1時20分までの間、休日は午前7時30分から深夜0時までの間、8から15分毎に運行されている（2014年冬ダイヤ）。丘の上駅と丘の麓駅の間の所要時間は約3分である。
ベルガモ旧市街の丘の麓と丘の上を結ぶ2両編成のケーブルカーが開通したのは1887年のことである。その後、1917年に輸送能力増強のため大規模改修が行われた。その時に、左右の独立した軌道に作り替えられた。1920年から1921年にかけて新しい車両が導入されると共に、両端の駅の改修が行われた。1963年から1964年にかけて、2両のパノラマ車両が導入された。
北海道支部、東北支部、石巻支部、関東支部、新潟支部、信州支部、浜松支部、中部支部、三重支部、笑ってメンタルヘルス滋賀支部、京都支部、岡山笑わん会支部、笑いんさい広島支部、島根支部、四国支部、高知支部（こうち和来組）、福岡支部、学術交流支部（計18支部）。講演会・研究会・寄席・笑いヨガなどの例会活動がおこなわれている。
大会開催（年1回）、学会誌『笑い学研究』発行（年1回）、『日本笑い学会新聞』発行（隔月）、オープン講座開催（月1回）および研究会の開催（随時）、他団体主催の笑いに関する催しへの後援・協賛や講演会への講師派遣など。また、全国各地に支部がある。
笑いに関心を持つ者は誰でも参加できる「市民参加型」の学会。研究者、医師、看護士、教師、公務員、アナウンサー、テレビプロデューサー、新聞記者、評論家、作家、お笑いタレント、僧侶、弁護士、カウンセラー、会社員、主婦、学生など様々な職種の会員によって構成されている。会員は現在約1000名。事務局の所在地は大阪府大阪市北区西天満4-7-12 昭和ビル別館201号。現会長は森下伸也（関西大学教授）。
日本笑い学会（にほんわらいがっかい、英語名: The Japan Society for Laughter and Humor Studies (JSLHS)）とは、「笑いとユーモア」に関する総合的な研究を行い、笑いに関する意識を深め、笑いの文化的発展に寄与することを目的とする学会。1994年7月9日設立。これまでも、哲学、心理学、社会学、文芸学、人類学、医学などの分野で専門的に行われてきた研究であるが、本学会では、各専門を超えて交流を深め、笑いの総合的研究を目指そうというものである。
本橋の形式は、東側が連続上路ワーレントラス式鉄道橋、西側は合成桁鉄道橋である。橋の全長は513m（うち、トラス橋部分310.8m）、河床からの高さは45.4mである。桂川自体の幅はさほど広くはないが、地形の関係からこの橋梁で一気に渡り、対岸の斜面では直接猿橋トンネルに入る。
1933年、北海道上川郡士別町（現・士別市）に、小作農の長男として生まれる。少年期は教師を志していたが、家計の逼迫から学業を断念。15歳となった1933年に札幌競馬場所属の騎手兼調教師・青山市之進の門下となり、同年騎手としてデビューした。しかし翌1934年に青山が競走中の落馬事故で死去し、やむなく青山の後援者であった伊藤繁太郎が経営する牧場で、しばし若駒の育成騎乗者として過ごした。この生活の中で騎手の増本勇と知り合い、増本に伴って京都競馬場に移り、その親戚筋である美馬信次厩舎に身元を引き受けられた。移籍後の1935年、新たに京都競馬場でデビュー。秋季開催で初勝利を挙げた。以後急速に頭角を現し、1940年には自己最高の62勝を挙げた。1942年には「東の尾形、西の伊藤」と並び称された名門・伊藤勝吉厩舎へ移籍。この移籍に際しては美馬が激怒し、「二度と競馬に乗れないようにしてやる」と脅されるまでに関係が拗れたが、武田文吾の取りなしで事なきを得た。同年秋、ハヤタケで京都農林省賞典四歳呼馬（現・菊花賞）を制し、クラシック競走を初制覇。翌1943年には伊藤厩舎のミスセフトで中山四歳牝馬特別（現・桜花賞）を制した。同競走の優勝から3カ月後、太平洋戦争の激化により召集を受ける。10月には北海道千島に送られ、訓練に明け暮れた。1945年8月に終戦、その2カ月後にソビエト軍の捕虜として樺太からソビエト本土に移送され、以後シベリア抑留の身となった。1949年に帰国、佐藤の帰還を待っていた武田文吾が、これに伴って騎手を引退して調教師に転身し、佐藤は新たに開業した武田厩舎所属騎手として迎えられた。復帰2年目から48勝を挙げて健在を示し、以後も関西の最有力騎手として定着。1953年には牝馬レダで天皇賞（春）など3つの重賞競走を制した。しかし同年秋の毎日王冠での競走中、レダが骨折転倒、佐藤も馬場に叩き付けられて右脚大腿骨骨折の重傷を負い、半年間の休養を余儀なくされた。レダはこの事故で予後不良となった。復帰後の1954年6月20日、阪神競馬でヒサニシキに騎乗して勝利を挙げ、日本の騎手として初の通算500勝を達成した。当年途中復帰ながら36勝、翌年も46勝を挙げたが、年齢から減量に苦労し始め、1956年に騎手を引退、調教師に転身した。通算2560戦578勝。