1961年5月25日、三重県出身。実家が草競馬用の馬の飼育に携わっていたこともあり、小学校3年生の時には乗馬を始めた。馬に親しんでいた家庭環境から競馬関係の仕事を志す。1984年7月に競馬学校厩務員課程に入り学んだ後、1984年10月から荻野光男厩舎（栗東トレーニングセンター）に調教助手として入職。以後は松田博資厩舎、目野哲也厩舎で調教助手を務めた。松田博資厩舎時代の1988年には調教を担当していたコスモドリームが第49回優駿牝馬（オークス）を制覇した。2002年に調教師免許を取得し、2004年3月に正式に開業。初出走は2004年3月6日の第1回阪神競馬3日目第12競走（4歳上500万下条件、ダート1200m）のジョープシケ（牝4歳）で、9着であった。初勝利は同年8月8日の第2回小倉競馬8日目第2競走（3歳未勝利、ダート1200m）のリュウヨウ（牝3歳）であった。重賞初勝利は2011年11月13日の第5回東京競馬第4日目第11競走 第16回武蔵野ステークス（3歳以上オープン、ダート1600m）のナムラタイタン（牡5歳）である。2012年には管理馬のニホンピロアワーズが活躍し、12月2日の第13回ジャパンカップダート（阪神競馬場 ダート1800m）を制覇して大橋に初のGI競走優勝をもたらした。
2006年に東京地検特捜部による水谷建設の脱税事件の捜査を契機に、福島県にまつわる事件が発覚。木戸ダム工事事件や阿武隈川流域下水道整備工事事件や選挙違反事件が明らかとなった。この事件は佐藤栄佐久福島県知事は外に向かっては清潔・公正な顔を見せ、ダーティーワークは知事の弟が担当していたが、知事と弟は二人で不可分とみなされていた。同年9月から11月にかけて佐藤知事ら関係者が逮捕・起訴をされた。佐藤知事は弟の逮捕をもって知事を辞職し、飛田新一福島県議は選挙違反の在宅起訴後に議員辞職をした。木戸ダム工事贈収賄事件の舞台となった「郡山三東スーツ」は佐藤知事の弟が社長を務める一方で、知事が40％超の株式を持つ筆頭株主で2002年5月まで取締役会長を務めていた。件の土地取引は安価な外国製品に押され始め、会社の生き残りを図るために工場海外移転資金と従業員退職金費用を捻出することが契機であった。佐藤知事の弟の顔色をうかがうために建設会社社員らが「郡山三東スーツ」のスーツを購入し、スーツの購入費を建設会社が負担する事例もあった。
全国各地には、様々な分野の環境カウンセラーが、任意で所属している「環境カウンセラー協会（協議会）」（原則非営利団体）が地域ごとに設立されている。環境に関する啓蒙活動や、カウンセリング活動等を行っている。また所属しているカウンセラーの紹介も行っている。この協議会は任意団体であり、カウンセラー全員が所属しているものではなく、また全国で統一された規約もないため、各会ごとに目的や活動内容が異なる。
ミュンヘン国際博覧会（ミュンヘンこくさいはくらんかい, International Transport Exhibition, Expo 1965）は、1965年6月25日から10月3日まで西ドイツのミュンヘンで開催された国際博覧会（特別博）である。31ヶ国が参加し、会期中250万人が来場した。
明治学院大学文学部英文学科を卒業後、NHK松山放送局（3年在籍）、新潟テレビ21（3年弱在籍）を経て、2004年12月に愛媛朝日テレビに入社。2010年に愛媛朝日テレビを退社し、フリーランスに転向した。その後は式典や結婚披露宴などでの司会業務に加え、官公庁・企業・大学などでの研修・講演、自身が開講した川越友佳アナウンサースクールの運営など幅広く活動。また、愛媛朝日テレビとは退社後も関わりを持っており、同局夕方のローカルワイド『スーパーJチャンネルえひめ』に数多くの映像素材を提供していた。
ふたごのかぽとゆぽ、おいしくやけたどんぐりぱんをじいじとばあばととどけることに。ところが途中、ふたりはけんかをしてしまい、ふたりは別々の道を進むことに。はたしてふたりは無事になかよくじいじとばあばにどんぐりぱんを届けることができるだろうか
ボーン・シビックソサエティーズ・ヘリテージ・センターにはモーターレーシングに対するレイモンド・メイズの貢献についての常設展示がある。この中にはERA時代のものも含まれており、週末及びバンクホリデー（英国の銀行休業日）の午後に開かれている。
本級の船体形状は当時、フランス海軍が主力艦から軽艦艇に至るまで主に導入していたタンブル・ホーム型船体である。これは、水線部から上の構造を複雑な曲線を用いて引き絞り、船体重量を軽減できる船体方式で、他国では帝政ロシア海軍やドイツ海軍、アメリカ海軍の前弩級戦艦や巡洋艦にも採用された。外見上の特徴として水線下部の艦首・艦尾は著しく突出し、かつ舷側甲板よりも水線部装甲の部分が突出すると言った特徴的な形状をしている。このため、水線下から甲板に上るに従って船体は引き絞られ甲板面積は小さくなっている。これは、備砲の射界を船体で狭められずに広い射界を得られる。本艦の船体形状は前級と同じく乾舷の高い艦首から低い艦尾までなだらかに傾斜する平甲板型船体でブリッグ形式の帆走用マストを3本供えていた。水面部が突出した艦首から艦首甲板上に主砲の14cm単装砲が旋回砲架に載せられて並列に2基、船体中央部に防楯の付いた単装砲架で片舷6基ずつ、艦尾側に14cm単装砲が旋回砲架に載せられて1基の計15基である。1番マストと2番マストの間に船橋（ブリッジ）が設けられて中央部に露天の操舵艦橋となっている。船体中央部の1本煙突は「プリモゲ」のみ細身2本煙突であった。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、船体中央部の舷側に2本1組のボート･ダビットが片舷2組の計4組により運用された。後部甲板上に3番マストの順である。