黒川夢乃は中学生ながらに制服も着用せず、黒衣のゴスロリ・腕の刺青といった容姿の上に授業妨害の常習犯、同級生の斉藤槍牙に対して日々異常なまでの執着を見せるがゆえに、当の槍牙からも「最悪の公害ストーカー女」とまで評されていた。だがある日、槍牙が学校の先輩・友原小笛から聞かされた怪談に出てくる怪物＜てけてけ＞が実際に出現し、同級生の長谷川流水を殺害したことを切っ掛けに、槍牙は＜最悪器官＞と称される自分の特質、並びに夢乃の素性を知ることとなる。
タムシバは西日本に分布する高木型と東日本に分布する低木型がある。高木型は雄しべ数40～60、雌しべ数30～50であり、低木型は雄しべ数50～70、雌しべ数15～40と大きく異なっており、これら2型は別種と考えられる(未記載)。
花はコブシに似るが、コブシが花の下に葉が一枚ついているのに対し、タムシバは花の下に葉がないので見分けは容易である。葉はコブシの葉が広倒卵形であるのに対し、タムシバは広披針形または長楕円形で、かつタムシバの方が細長い。葉裏もタムシバの葉裏は白味を帯びている（コブシは緑色）。またタムシバの葉は噛むと独特の甘味がある。果実は袋果が集まった集合果で、タムシバの果実はコブシに比べるとやや小型で、形も捻じ曲がらない。
渋沢・クローデル賞選考委員、ネラン塾主宰、東京大学、慶應義塾大学、立教大学などの非常勤講師、朝日カルチャーセンター・キリスト教講座講師、神学研究、翻訳など幅広く活動する。1980年からサラリーマンとの本音での出会いを求めて、教え子たちや教会関係者から出資を募り、東京・新宿区歌舞伎町にスナックバー・エポペ（美しい冒険）を開設し、学究生活の傍らバーテンダーとしてキリスト教にとどまらず、宗教や生きがい、恋愛や結婚について、数多くの人々の話に耳を傾けてきた。
フランス、リヨン生れ。サン・シール陸軍士官学校を卒業しフランス陸軍に入隊するもナチス・ドイツのフランス侵攻のため武装解除ののち退役、最終階級は陸軍中尉。1950年神父となり、1952年宣教師として来日。日本におけるローマ・カトリック典礼の国語化の責任者となる長江恵司教の依頼により、『ろごす―キリスト教研究叢書』（1号－13号、紀伊国屋書店、1959年 - 1964年）の編集・発行人として、当時のカトリック教会の最新の神学や第2バチカン公会議の精神を日本に広める役割を担った。戦後初のフランスへの日本人留学生として、フランス船マルセイエーズ号で横浜港を出航した遠藤周作、三雲夏生、三雲昂らを受け入れたことでも知られている。遠藤順子（遠藤周作夫人）によると、ネラン神父は個人的に奨学金を提供して彼らを支えていたが、当時の遠藤らはそれを全く知らなかったという。来日後も遠藤周作らと生涯にわたる親交があり、その感謝をこめて描かれた青年ガストン・ボナパルト（小説『おバカさん』、『悲しみの歌』、『深い河』に登場する人物）は、この宣教師がモデルだったことを遠藤自身が語っている。
ジョルジュ・ネラン（仏: Georges Neyrand、1920年2月2日 - 2011年3月24日）は、リヨン生まれのフランス人で、カトリック教会司祭。カトリック東京大司教区。スナックバー・エポペ創立者・顧問。
水洗便器の洗浄管に薬剤供給装置を水洗便器の洗浄管に連結して、界面活性剤を主成分とする小便スラッジからなる尿石防止の洗浄殺菌消毒薬を水洗便器に供給する。　　サニタイザーを参照
1942年1月、「ファン・イムホフ」は、スマトラ島シボルガから、イギリス領セイロン島のコロンボへと出航した。乗船者は、オランダ人乗員48人とオランダ軍警備兵62人、ドイツ人抑留者478人の計588人だった。同船には救命ボートが300人分ほどしかなかったため、船長は軍当局に対して問題があると警告を行ったが、速やかに出航するよう命じられた。また、オランダ当局は、仮に遭難した場合にはドイツ人は救助しないことも指示していた。1月19日夕刻、シボルガ西方110海里付近の洋上で、「ファン・イムホフ」は日本軍機の攻撃を受けた。日本機は爆弾5発を投下し、機銃掃射を行った。うち爆弾1発が命中し、航行不能となった「ファン・イムホフ」はゆっくりと沈み始めた。オランダ人乗員と兵士は救命ボート6隻のうち5隻を降ろし、ドイツ人抑留者を後に残したまま全員が船を脱出した。あと1隻の救命ボートは、うまく降ろすことができなかったのであきらめられた。ドイツ人たちは、オランダ人たちが退船した後に自力で脱出を試みた。2時間後に船が沈没するまでに、なんとか海面に降ろすことができた救命ボート1隻と作業用の小型ボート1隻、筏6隻で計201人が船を離れた。ほかの277人は溺死した。筏のうち4隻も、翌朝までには沈んでしまった。「ファン・イムホフ」の遭難を知ったオランダ当局は、救助隊を派遣した。ただし、オランダ海軍は、ドイツ人は見殺しにするよう救助隊に指示した。ドイツ人が救助船に乗ろうとしたときには武力によって阻止すべしという秘密命令も出されていた。翌1月20日午前には、オランダ海軍のカタリナ飛行艇が漂流者を発見し、オランダ船「ベロンガン（Boelongan）」が救助に駆け付けた。しかし、「ベロンガン」は、漂流者がドイツ人であることに気付くと救助作業を止め、一人も収容せずに引き返した。その後、ドイツ人遭難者のうち筏に乗った者はすべて行方不明となり、ボートに乗った者だけが1月23日にニアス島へと漂着した。生存者は66人で、再びオランダ植民地政府によって拘束された。