Space Apps Challengeは、米国航空宇宙局（NASA）や、宇宙航空研究開発機構（JAXA）などが公開している宇宙・地球環境・衛星関連のデータを使ったアプリを開発するハッカソンイベントである。世界各国の複数の都市で同時に開催されている。東京を会場としたSpaceApps Tokyoも2012年より毎年開催されている。スペースデブリ(宇宙ゴミ)をコレクションしたりAR表示できるアプリ「宇宙のカケラ-Dear My Space Debris-」や、火星の人面岩を機械学習で探す「Marsface Project (マー、宇宙文明発見グループ(後述))」などのアプリケーションが誕生した。
1359年、トゥグルク朝の君主フィールーズ・シャー・トゥグルクの命により建設された。1388年、フィールーズ・シャー・トゥグルクは宦官マリク・サルワルをジャウンプルの総督に任命した。同王の死後、1394年にマリク・サルワルは独立を宣し、その地位は2人の息子によって継承され、世襲王朝が誕生した（ジャウンプル・スルターン朝）。1479年、ジャウンプル・スルターン朝はローディー朝との長い戦いの末、ジャウンプルを落とされ滅亡した。16世紀後半、ムガル帝国に反旗を翻したウズベク人貴族が拠点とした都市の一つであった。
ジャウンプル（ヒンディー語：जौनपुर, ウルドゥー語: جون پور‎, 英語：Jaunpur）は、インドのウッタル・プラデーシュ州、ジャウンプル県の都市。かつてはジャウンプル・スルターン朝の首都でもあった。
限られた値ではあるが、イタリアには、様々なタイプの商用交通用である航行可能な2,400 km (1,491 mi)の水路がある。
イタリアは、2010年時点で、1,000人あたり690台の自動車があり、1人あたりの所有する台数が最も多い国の1つである。イタリアには、全長487,700 kmの舗装道路があり、このうち6,400 kmが、最高速度130 km/h (81 mph)の高速道路である。町内の制限速度は一般には50 km/h (31 mph)であり、30 km/h (19 mph)の場所もある。
イタリアの主要鉄道、トレニタリアは、イタリアからフランス、スイス、オーストリア及びスロベニアを繋ぐ路線を運営している。チザルピーノ（トレニタリアとSBBに所有された）、レーティッシュ鉄道、SNCFといった他社も、国際路線を運営している。また、バチカンも時々使用される鉄道によって結ばれている。サンマリノには、かつてイタリアと結ぶ狭軌の鉄道が存在したが、1944年に廃止された。
イタリアの高速鉄道は現在、全ての地方の主要都市を結ぶ2路線からなる。最初の路線は、ミラノからボローニャ、フィレンツェ、ローマ及びナポリ経由でサレルノまでを、2番目の路線は、トリノからミラノ経由でヴェネツィアを結んでおり、この路線は建設途中である。鉄道は、300 km/h (190 mph)以上の最高速度を想定して設計されている。NTVのような他の会社は、トレニタリアを、2012年から同じ路線で運行させ競合している。
イタリアでは、公営・私営の交通機関が開発されている。イタリアの鉄道網は、特にバスや飛行機の利便性が薄れる（これらの手段もいくらかは利用されている）北イタリアにおいて、特に普及している。多くの私鉄が、通勤用の路線を運営する一方で、国鉄（フェッロヴィーエ・デッロ・スタート）は、ナポリからミラノ、トリノのような北部都市までの主要都市を結ぶ、洗練された高速鉄道路線を運営している。イタリアには、平均して12.46 km²（世界7位）の土地に1 kmの線路が存在し、そこに2,507人の住人がいる。イタリアの道路網は、広範囲に及んでおり、全長は約487,700 kmである。これには、ほとんどが有料道路である、広域にわたる高速道路ネットワーク（6,400 km）や、国道、地方道も含まれる。イタリアにはまた、その長い海岸線のため、物資や乗客の輸送を行う多くの港湾が存在する。エトルリアやギリシャの時代から、船乗りの半島であった。
Java Web Start対応Javaアプリケーションを作るには、作成したSwingアプリケーションに、Java Web Startの仕様に従って記述されたXML形式のファイル（拡張子*.jnlpファイル）を追加してウェブサーバにアップロードする。
デフォルト設定で Java Web Startアプリは「制限付き」で実行される。つまり、アプリはローカルファイルのようなある種のシステムリソースにはアクセス権がない。しかし、アプリ配布側がJDK付属のjarsignerツールで Web Startアプリに署名しておき、ユーザ側がこの署名を受け入れて使うことに同意すれば、これらの制約を取り払うことができる。
天智天皇10年（671年）天皇が崩御すると、子の大友皇子が近江朝廷の首班となった。生前の天智天皇から皇太子に指名されていた大海人皇子は近江朝廷に反旗を翻し、天武天皇元年（672年）6月に吉野から東国へ脱出。美濃国を拠点に軍兵を徴発して近江へ進軍し、同年7月、近江朝廷軍を破って大友皇子を自殺に追い込んだ（壬申の乱）。勝利した大海人は即位して飛鳥に浄御原宮を造営したため、大津宮は僅か5年で廃都となった。この期間を近江朝（おうみちょう）と呼ぶこともある。万葉集には、柿本人麻呂が滅亡後の近江大津宮へ訪れて往事を偲んだ歌「ささなみの 志賀の大曲 淀むとも 昔の人に またも逢はめやも」が残されている。奈良時代には近江国の国府が近郊の瀬田（現在の大津市瀬田）に置かれ、大津宮の跡地は「古津（古い港の意味）」と呼ばれるようになった。しかし平安京遷都とほぼ同時期の延暦13年（794年）11月8日、桓武天皇（天智天皇の曾孫）の詔によって「大津」の呼称に復され、それ以降、大津地域は京都の外港や衛星都市・双子都市として発展していく。