佐賀県立伊万里高等学校生物部が、1962年（昭和37年）から本格的に伊万里湾に生息するカブトガニを研究のテーマにとりあげ活動を開始し、次第に市民や地域の関心を呼ぶようになった。その後、1978年（昭和53年）に「日本カブトガニを守る会」が結成され、これを契機に、翌1988年に「伊万里市カブトガニを守る会」が発足し、産卵地の多々良海岸の清掃など、保護活動が始まった。
カブトガニはかつて、瀬戸内海のほぼ全域と九州北岸一帯に生息していたが、工業化による干潟の減少や海水汚染などによって、その数は減り続け、絶滅の危機に瀕していると言える。伊万里湾のもっとも奥にある伊万里港は、30年ほど前までは漁業が盛んであり、その頃はカブトガニも多数生息し、魚網が切られたり、痛むということでやっかいものの存在であった。しかし、昭和30年代の終わりごろには相次ぐ炭鉱の閉山とそれに伴う企業誘致が活発になり、伊万里港周辺に木材関連企業が進出するなど、次第に工業港へと変わってきた。約10年後の1972年（昭和47年）には、伊万里市の北部地区にあたる黒川町七ツ島に造船会社の誘致が決まり、造成工事が始まった。この誘致によって伊万里湾の一部を残し、伊万里市内の湾岸部から漁業権は全て消滅した。その後も市西部地区の山代町に工業団地の造成や黒川町に人口海浜が整備されることになり、伊万里湾のカブトガニの生息地域はせばまることになった。
2012年5月14日にTBS系の『月曜ゴールデン』枠でTBSスペシャルドラマ企画 『宮部みゆき 4週連続“極上”ミステリー』第2夜として放送される。主演は伊藤淳史。
『運命の銃口 東京〜金沢500キロ・愛と憎しみの旅路』のタイトルで、朝日放送の制作により、テレビ朝日系「土曜ワイド劇場」にて1992年11月21日に放送された。
5歳でラグビーをはじめ、地元のラグビーリーグクラブ、クイーンビーアン・カンガルーズ(Queanbeyan Kangaroos)に入る。セント・エドモンズ・カレッジ卒業、カレッジ在学時の15歳にはラグビーチームのトップチーム(First ＸＶ)でプレー。2004年、ラグビーオーストラリア高校代表(Australian Schoolboys)に選出、チーム副キャプテンに就任。2006年、19歳以下代表に選出され、チームは19歳以下世界大会で優勝、IRB's Under 19 Player of the Yearにノミネートされる。同年、21歳以下代表にも選出される。2007年、 左足のリスフラン骨折(足根骨と中足骨の間に起こる骨折・脱臼・靭帯損傷)が完治し、スーパー14(現スーパーラグビー)のブランビーズに入る。同年、セブンス代表に選出、セブンスワールドシリーズに参加。2007年、混成チームのキャンベラ・ヴァイキングス(Canberra Vikings)に入り、オーストラリア・ラグビー・チャンピオンシップ(Australian Rugby Championship)に出場する(この大会は2007年のみの開催)。2009年、ブランビーズからレッズへ移籍する。2010年、ワラビーズに初選出、オールブラックス戦で代表デビュー。2011年、ワールドカップのオーストラリア代表に選出された。2016年、近鉄ライナーズに加入。同年8月26日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のサントリーサンゴリアス戦に途中出場で日本での公式戦初出場を果たした。
1987年2月2日、ニューサウスウェールズ州のクイーンビーアンで生まれる。身長182cm、体重91kg。トンガとアボリジニの家系。サイア・ファインガーとは双子の兄弟。
2017年12月22日までは東京都渋谷区南平台町にあり、ISF ASIAやJSBAと同フロアであった。JSBAの移転に伴い、2017年12月25日より神奈川県横浜市に移転。
かつて、東武鉄道では廃車となった車両の解体は、東武動物公園駅隣接の東武鉄道杉戸工場北側にある杉戸倉庫（扱いは杉戸検車区）で行っていた。1987年から東武3000系列の廃車が始まったが、これらは1本の編成が4 - 6両と長く、杉戸では編成単位で収容できないため、解体作業場の移転が行われることになった。解体場の移転先が決まるまでの数か月間は、東武動物公園駅構内に解体待ちの編成が留置されていた。解体場の移転先として、両毛丸善以外の3社の貨物輸送を廃止した北館林荷扱所を使用することになり、1987年夏から北館林荷扱所での解体作業が始まった。当初は廃車体の車両輸送方法は、東武動物公園駅までは自力回送で、同駅からは電気機関車牽引により回送されていた。1990年以降、廃車車両の機関車牽引回送は廃止となり、廃車車両は北館林荷扱所まで直接自力回送とされた。ただし、検査期限切れなどで単独走行が不能な場合は、他の車両に牽引されて回送される。北館林荷扱所では、東武鉄道の車両では3000系列のほか、2000系・2080系、1700系・1720系、5700系、ED5060形、貨車などが解体された。2000年代に入ると、5000系列、8000系、1800系通勤化改造車、ED5080形も解体された。また当地では東武鉄道以外に、他社局の廃車車両も解体されている。京王電鉄、小田急電鉄、京成電鉄、東京地下鉄（01系など）、都営地下鉄（10-000形や10-300R形など）および都電荒川線、北総鉄道（7260形）、千葉ニュータウン鉄道（9000形9018編成など）、そのほか地方私鉄などの廃車車両も解体されており、これらは車体のみが大型トラックで陸送されてくる。なお、解体作業は杉戸時代から高田産業に業務委託されている。