1985年2月創刊。2017年7月号で通巻388号となっている。当雑誌では主に県北エリアの情報を掲載している。定価は2014年3月31日までは360円、2014年4月1日からは370円、リニューアル号の2017年7月号をもって450円となった。また、同号発売と同時に、福島の生活情報サイト「日刊シティ情報ふくしまWeb」をオープン。愛称は「CJ」または「CJふくしま」。
商品の破損に対しての危険負担は、契約書が優先するが一般的には納品までが販売側で、納品後は購入側になる。故に輸送の際の危険負担も販売側がすることになる。インターネットオークション等で小額商品の輸送に普通郵便を用いることも多いが、この場合でも不着であれば販売側が責任を負う。購入側は不着であることは証明出来ず、仮に販売側が写真等で発送した事実を証明したとしてもそのことは販売側と輸送会社の問題であり購入側の問題ではない。小額商品の輸送に関しても、簡易書留や宅配便といった発送と到着を証明できる手段が望ましい。法律的には、納品までのどの特定のものが納品されるかわからない状態を「非特定物」と呼び、また納品後の特定された状態の物を「特定物」と呼ぶ。非特定物の場合は販売側の危険負担で、「特定物」は購入側の危険負担になる。例えば、納品時に購入側に保管場所がないので販売側で預かることになった場合や、店に一つしかない特定のものを予約した場合等は、特定物になる。特定物を管理する販売側には善管注意義務（厳重に管理する義務があるという意味の法律用語）しかないので、善意無過失（何も知らない何も過失がないと言う意味の法律用語）の商品の損害であれば（放火による火災など）購入側の負担になる。
会社間取引については納品日は非常に重要な意味を持つ。一般的な会社では販売側の会社が了承すれば、購入側の会社は買い掛けと呼ばれるまとめ払いを行う。まとめ払いを行うための区切りの日を締め日と呼び、実際に代金を支払う日を「支払日」と呼ぶ。「20日締め翌月20日払い」（もっぱら「20日締翌20日払（はつかじめはつかばらい）」）であれば、先月の21日から今月の20日までの納品された商品の代金を来月の20日に支払う。「末日締め翌々月末日払い」（もっぱら「末締翌々末払（まつじめよくよくまつばらい）」）であれば、今月の1日から30日（月によっては28・29・31日）までの商品の代金を再来月の末日に支払うという意味である。そのため一日納品日が遅れてしまうと、代金が支払われるのが一月遅れる場合がある。双方の会社の担当者同士の話し合いで、実際に商品を納めていないのに納品伝票だけを納める場合もある。通常、「納品伝票」と呼ばれるものは販売側が購入側に渡す「納品書」と、購入側の確認（ハンコないしはサイン）をもらって販売側が保管しておく「物品受領書」がある。宅配便を例にすると、荷物に貼り付けてあるのが納品書で、荷受先のハンコをもらって持ち帰るのが物品受領書になる。外国と取引を行う場合、納品日の設定により為替レートが変動する。輸出港に停泊中の船に積載した日の価格という意味の本船甲板渡し価格（FOB価格）が用いられる場合が多い。
9月中旬、修理を完了して呉に戻った伊35は呉を出港し、18日にトラックに到着。10月11日、トラックを出港してウェーク島へ向かった。23日、ハワイ近海に進出。11月13日、エスピリトゥサント島北西沖に進出。19日、米軍のギルバート諸島来襲により、伊19、伊39、伊169、伊175と共に甲潜水部隊を編成し、タラワ近海に進出。20日、タラワ南西70浬地点付近で、米護衛空母サンガモン(USS Sangamon, CVE-26)、スワニー(USS Suwannee, CVE-27)、シェナンゴ(USS Chenango, CVE-28)とその護衛の駆逐艦からなる米第53.6任務部隊を発見と報告。22日夜に以下の通信を打電したのを最後に消息不明。本艦の被害状況を調査した結果、航行不能帰還できず。本艦明朝を期し、敵艦隊に突入せんとす。各艦の健闘を祈る。イ三五号　潜水艦長アメリカ側記録によると、23日1400、米戦艦テネシー(USS Tennessee, BB-43)を旗艦とする米第53.4任務部隊を護衛中の米駆逐艦ミード(USS Meade, DD-602)が潜水艦の推進器音を聴取。米駆逐艦フレイジャー(USS Frazier, DD-607)と共に爆雷攻撃を5回行った。ミードの爆雷攻撃の後、潜水艦が浮上してきた。ミードとフレイジャーは主砲と40mm機銃による射撃を開始。1751、フレイジャーは潜水艦の左舷司令塔後方に体当たりを行い、潜水艦の耐圧隔壁を破壊したが、フレイジャーも艦首が大破した。1754、潜水艦は艦尾から沈没。ミードとフレイジャーは生存者の救助のためボートを降ろし、ミードが3名を救助したが、4人目の生存者は救助しようと近づくボートに向けて拳銃を発砲したためやむなく射殺された。救助した捕虜を尋問したところ、潜水艦は伊35であると話した。艦長の山本秀男少佐以下乗員92名戦死。沈没地点はタラワ環礁のべシオ島西方沖、北緯01度22分 東経172度47分。1944年（昭和19年）1月10日、ギルバート諸島方面で亡失と認定され、4月10日に除籍された。