2012年12月8日22時16分ごろ、全日空899便ボーイング737-800型機 (JA57AN) が、目的地の庄内空港に着陸しようとした際、滑走路をオーバーランして緑地帯で停止した。運輸安全員会による調査の結果、滑走路の着雪状況が原因で制動力が減少したものと推定された。
2012年6月20日13時23分ごろ、全日空956便ボーイング767-300ER型機 (JA610A) が成田空港に着陸する際に主脚がバウンドし前脚から着地した際に大きな衝撃を受けた。機体は前方で変形が生じ中破、乗員4人が負傷した。激しい突風を伴う横風の中の着陸で、乗員がバウンドしたことを認識できないまま、機首下げ操作を行ったことによるものと考えられている。
2012年2月5日、伊丹発のエアーニッポン運航の全日空731便エアバスA320-200型機 (JA8384) が、目的地の仙台空港で着陸復行を行った際、機体後部を滑走路に接触させた。機体は損傷したものの、乗員乗客にけがはなかった。着陸復行時に、主脚が接地したことを認識できないまま急激な機首上げ操作を行ったためと見られている。
2011年9月6日、エアーニッポンが運航する、那覇発羽田行きの全日空140便ボーイング737-700型機 (JA16AN) が、和歌山県東牟婁郡串本町の東約128キロメートルを飛行中に急降下し、客室乗務員2人が軽傷を負った。離席していた機長を操縦室に迎え入れるためにドアスイッチを操作するべきところ、副操縦士が誤ってラダートリムコントロールノブを操作したため、機体が異常な姿勢となり、その回復操作においても不適切・不十分なものがあったため、急降下に至ったと考えられている。
2009年8月10日、羽田空港に着陸しようとしていたエアーニッポン運航の全日空298便ボーイング737-800型機 (JA56AN) が、滑走路に尾部を接触させ機体を中破させた。乗員5名乗客147名にけがはなかった。原因は、滑走路上でバウンドした後、副操縦士の操作ミスにより再度の接地が大きな加速度で行われたため、主脚のストラットの圧縮に加え機首が持ち上がったことによって、機体後部が滑走路に接触したものと考えられている。
2007年3月13日、大阪国際空港から高知空港へ向かっていた、エアーセントラル運航の全日空1603便ボンバルディアDHC8-Q400型機 (JA849A) が、着陸の際に前輪が出なくなり胴体着陸を行った。乗員4名乗客56名にけが人はなかった。ボンバルディア社が製造行程内で前輪格納庫の扉を開閉するアームのボルト1個を取り付け忘れたことが原因である。
2003年1月27日、仁川国際空港発新東京国際空港行きのエアージャパン908便ボーイング767-300型機 (JA605A) が、雨天かつ追い風の中で速度超過のまま着陸、滑走路全長の中央近くで着地したため、路面の濡れと追い風が加わり残りの滑走路長では停止できず、B滑走路端から70メートルほどオーバーランして草地に突っ込み、誘導路灯や滑走路末端補助灯を破壊し停止した。
2002年6月26日、全日空ボーイング767-200型機 (JA8254) が下地島空港でのタッチアンドゴーの訓練中、操縦ミスにより滑走路をオーバーランした。機体は滑走路東側の草地で停まったものの機体が中破、訓練生1名が軽傷を負った。
2002年1月21日、小牧空港発函館空港行きの全日空391便エアバスA321型機 (JA104A) が、13時3分ごろに函館空港に着陸進入中、ウインドシアに遭遇し機体が沈下したために回復操作を行ったが、機体の尾部が滑走路に接触し機体のフレームや後部圧力隔壁、フロアビームに亀裂が入るなど中破し客室乗務員3名が負傷した。当該機はその後着陸復行により函館空港に無事着陸した。
1995年1月17日 5:46:52に、マグニチュード7.3の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）が発生。三宮の主力店舗であったそごう神戸店や三宮阪急が大幅な打撃を受けた。ダイエーでも倒壊する店舗が出る中、三宮の店舗で唯一、プランタン神戸は二館ともに被害が最も少なかった。地震直後、非常に被害を受けたハーバーランドシティから会員制スーパーのKou'Sホールセールメンバーシップクラブの仮設店舗をプランタン神戸に一時的に開業させている。これはダイエーCEOの中内㓛（以降：中内）が「会費を貰っているのだからKou'Sの再開を急がせるべき」と考えたもので、中内の息子の中内潤の指示のもと、社員が夜通しで商品を運び込み、僅か一晩でプランタンからKou'Sに装いを変えて翌日の開店にこぎ着けた。この時、ダイエーは緊急措置としてKou'Sを3000円の会員証を持っていない人にも開放したうえで、会員入会を呼び掛けた。この仮店舗出店と同時にダイエーの災害対策本部もハーバーランドシティからプランタン神戸内に移動している。なお、大規模小売店を移転するには通商産業省（現：経済産業省）への届出や地元との調整が必要であるが、ダイエーは敢えて無視し強行移転した。中内潤は当時のことを「役所には復旧が一段落ついてから怒られに行こうと考えた」と語っている。