レースの週末はルノーの採用したマスダンパーシステムを、FIAはこういった装置の使用を禁止していたにもかかわらず、スチュワードが合法であると認めたことで、論議を呼んで始まった。FIAはスチュワードの裁定を不服として上訴したが、ルノーは金曜のプラクティス後、更なる制裁を回避するためこのシステムの使用を取りやめた。キミ・ライコネンはポールポジションを獲得したが、マクラーレンは予選前に燃料を少なめに搭載してアタックした。レースでは序盤にピットストップし、トップグループから後れをとることとなった。これによってフェラーリ勢が1-2を形成する。ダンパー問題が影響したのか、ルノーは戦闘力を持ち合わせていなかった。このグランプリで山本左近がF1デビューを果たした。山本は予選セッション後に車両を交換し、ピットスタートとなった。予選後のシャシートラブルに苦しんだのは山本ばかりでなく、ヤルノ・トゥルーリとクリスチャン・アルバースもエンジンを交換する羽目になり、10グリッド降格のペナルティを受けた。アルバースにとっての悪夢の週末は、チームメイトのティアゴ・モンテイロと共に、規定違反のリアウィングを装着していたことでレース結果から除外されることで締めくくられた。また、このグランプリは1997年のワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴのF1における最後のレースとなった。ヴィルヌーヴはチームメイトのニック・ハイドフェルドと接触してコースアウト、クラッシュしレースをリタイアした。レース後にクラッシュの後遺症による次戦の欠場が発表され、チームはロバート・クビサを代役としてドライブさせたが、ヴィルヌーヴは結局8月にチームを離脱した。ヴィルヌーヴはチームからの離脱を「BMWザウバーによる彼の短期的な未来の保証の不足」の所為とした。
戦後、ブラッグはニューオーリンズ浄水場の監督官を務め、後にアラバマ州の主任技師になってモービルの港湾改良を監督した。その後テキサス州に移り、鉄道監査役になった。ブラッグはテキサス州ガルベストンで友人と通りを歩いているときに、突然倒れて不帰の人となった。地元の伝説ではブラッグが死んだ場所の近くに不思議な灯りがあり、ブラッグの灯りと呼ばれている。モービルのマグノリア墓地に埋葬されている。
1864年2月、ブラッグはリッチモンドに派遣された。その公式命令は「アメリカ連合国諸州の軍事作戦遂行にあたること」とされてはいたが、実質的にはかってロバート・E・リーが当たっていた直接の指揮が無くデイヴィスに軍事的助言を行う役目だった。ブラッグはその組織化能力を使い汚職を減らし物資供給の仕組みを改善した。南軍の徴兵の仕組みについて、指示の鎖を合理化し徴兵に関する抗議の流れを減らすことで、形を整えた。後には、ノースカロライナ州ウィルミントンの防衛軍、ノースカロライナとバージニア南部方面軍、ジョージア州オーガスタ防衛軍、同じくサバンナ防衛軍、サウスカロライナ州チャールストン防衛軍および1865年1月には再びウィルミントン防衛軍を順番に指揮した。第二次フィッシャー砦の戦いにおける指揮ではウィルミントンを失うことになったが、防衛軍の大部隊と共に脱出に成功し、キンストンでは小さな勝利を収めた。戦争の終わり近く、ジョセフ・ジョンストン指揮下のテネシー軍で軍団指揮官（指揮した範囲は1個師団以下の大きさだった）を務め、シャーマンに対抗するカロライナ方面作戦に従軍し、ベントンビルの戦いに加わった。リーがアポマトックス・コートハウスで降伏した後、ブラッグはジェファーソン・デイヴィスに伴いサウスカロライナ州を通ってジョージア州に逃亡した。
ハイバッハは、1187年に初めて文書に記録されている。当時街外れのケッツェルブルクという名の貴族の城館があった。その跡は2004年から2006年までと、さらに2014年にも考古学的調査がなされた。この建物は基礎壁が修復された。新しい出土品から、12世紀末頃にはすでにシュペッサルトで分塊炉による鉄の製造が行われていたと結論づけられた。ハイバッハの原型は Haginaha（境川）という名称であった。500年の間に地名表記は、Hegebach、Heybach、Haydebach と変遷し、1790年から最終的に現在の名称に修正された。1862年7月1日にベツィルクスアムト・アシャッフェンブルクが設けられ、ハイバッハはその管轄下に置かれた。1939年ドイツ国全土で「郡」の名称が使われることとなった。ハイバッハは旧アシャッフェンブルク郡の33市町村の一つとなった。この郡は1972年7月1日にアルツェナウ・イン・ウンターフランケン郡と合併して新しいアシャッフェンブルク郡が創設された。バイエルンの地方発展プランに基づき、ハイバッハは小規模中心地に指定され、フォアシュペッサルト（シュペッサルト山地の前山）地方およびウンターマイン地域の先進的自治体の一つに数えられるようになった。第二次世界大戦後にハイバッハは、元の農村集落からアシャッフェンブルク都市圏で人気のベッドタウンにますます発展していった。中小の工業系企業や手工業者が進出したことで、この町はその管理能力や指導力を強化していった。アシャッフェンブルクの衛星都市として田舎風の魅力的な環境に接する立地であることから、ハイバッハはシュペッサルト自然公園に属している。1965年の基礎課程学校および本課程学校を含む学校センター建設や3つの幼稚園設立は、町が拡張的に発展した地域のマイルストーンとなった。町は、自衛消防団の防火拠点として新たな消防署を1974年に建設した。その直後の1977年には文化・スポーツホールやスタジアムを含むスポーツセンターをオープンさせた。1983年のブーフベルクでの新しい水道用高架水槽の建設と森の墓地の聖別ホールの設立は、ハイバッハが小規模中心として要求される前提条件を満たすものであった。1983年に、ユーゲント・フェラインハウス（青少年・クラブハウス）がオープンした。1987年6月21日に、テログループ「ローテ・ツォーラ」による放火テロでハイバッハの「モードマーケット・アドラー」が破壊された。1988年/1989年に、シュポルトフェルツ通りの学校の近くに体育館「アム・ホーエン・クロイツ」が建設された。2001年5月3日、デルモールスバッハ地区で新しく建設されていた公民館が完成した。この町の象徴建造物は、シュピールプラッツ・ベッセンバッヒャー・ヴェーク沿いの3つの十字架である。これらは、騎士ハイデバッハとその恋人を記念したものである。