ドラッグレース（英: Drag race）は、アメリカを発祥とする、直線コース上で停止状態から発進し、ゴールまでの時間を競うモータースポーツ。このスポーツに挑戦する者はドラッグレーサー（Drag racer）と呼ばれる。引っ張られているように見えるほど速いことからDrag raceと呼ばれるようになった。
海抜3000-6000ｍの斜面や岩地、高山植物の生えた草地などに生息する。食性は植物食で、木の芽、種子、草の葉、花などを食べる。1腹3-9個の卵を産み、抱卵期間は31日である。
1959年（昭和34年）3月、石川県立羽咋高等学校卒業。1993年（平成5年）6月30日、株式会社八幡（本社：羽咋市）を退社。同年の羽咋市議会議員選挙に初当選した。2004年（平成16年）3月24日から2005年（平成17年）2月22日まで議長を務めた。2008年（平成20年）9月26日、市議を辞職。同年10月の羽咋市長選挙で初当選した。11月1日、市長就任。現在3期目。
米クアルコム社は2008年末、または2009年前半頃からスマートブックの名を示し、米フリースケール・セミコンダクタ社とも共同で提唱し始めた。なお2008年の段階では、クアルコム社はスマートブックに相当するものを、Pocket Computing Device（PCD）やMobile Computing Device（MCD）と呼んでいた。フリースケール・セミコンダクター社は2009年6月の Computex Taipei 2009 でスマートブックのコンセプトモデルを展示した。
建物の下層は、かつて博物館として利用されたことがある。1988年から2006年までは、アメリカ金融博物館、2008年から2009年までは、アメリカ・スポーツ博物館となった。
建物は、スタンダード・オイルがオハイオ州クリーブランドからこの場所へ移転してきた1885年に、建築家フランシス・H・キンボールによって最初に建設された。最初のスタンダード・オイルの建物は、ブロードウェイとノース・ストリートとの間に位置する幅86フィートの10階建てだった。この建物は、エベネゼル・L・ロバーツによって設計された。1895年には、6階が増築され、北側で、キンボール&トンプソンの設計により、幅27フィート (8.2 m)の拡張が行われた。第二次世界大戦後、ウォルター・C・ティーグルは、ブロックにあった4つの隣り合った建物を購入することにより、建物を大きく拡張することを決定した。建物は、広範囲な検査が行われ、共同建築家のシュリーヴ 、ランブ・アンド・ブレイクとトーマス・ヘイスティングスのパートナーであるカレール・アンド・ヘイスティングスにより、1921年から1928年にかけて、ほとんど再建された。25 ブロードウェイの通りの向かい側にあるキュナード・ビルディング（後にスタンダード&プアーズ・ビルディングと呼ばれた）の設計を支援したヘイスティングスは、先導建築家に選ばれた。完成時には、このピラミッドは、マンハッタン南端の最も高いタワーであり、入湾する船への信号として照らされた。ニュージャージーのスタンダード・オイル（その後、エッソと呼ばれる）は、1946年に75 ロックフェラー・プラザへ移転した。モービルは、1954年に150 東42丁目へ移転した。スタンダード・オイルは1956年に建物を売った。建物は、マンハッタンで最初にセットバックのつくられた建物の1つであり、頂上は、マウソロス霊廟がモデルのピラミッドで覆われている。建物は、1995年にニューヨーク市歴史建造物に指定された。
グレンズフォールズはエドワード砦とウィリアム・ヘンリー砦の中間に位置し、フレンチ・インディアン戦争やアメリカ独立戦争のときには幾つかの戦闘が起きた。特にアメリカ独立戦争の時には、当時ハムレット（村落）だったこの町は2度大火で焼かれ、戦争が終わる1783年まで、開拓者のクエーカー教徒は町を放棄するしかなかった。大火は1864年、1884年、1902年にも起きて町に大きな損傷を与えた。グレンズフォールズのある地域は当初「チェポンタック」（イロコイ語で「回るには難しい場所」）と呼ばれ、また「グレート・キャリーイング・プレース」とも呼ばれていたが、ヨーロッパ系アメリカ人開拓者によって「ザ・コーナーズ」と改名された。さらに1766年、恒久的開拓地を設立したクエーカー教徒の指導者エイブラハム・ウィングとハドソン川の滝からウィングズフォールズと改名された。1788年、ハムレット自体がジョハネス・グレン大佐に渡され、滝の名前も町の名前も変えられた。この譲渡について地元の伝承では、負債が貯まったとか、トランプの結果だとか、お互いの友人を招待したパーティとの引き替えだったとか、様々に言われている。グレン大佐は「グレンズフォールズ」（"Glen's Falls"）に改名したが、その綴りは"Glenn's" や "Glens" など様々なものが使われていた。その後 "Glens Falls" が通常の形になった。1808年に郵便局が設立された。1839年には村として法人化され、さらに1874年と1887年に再法人化されて、現在の市域まで広がったのが1908年であり、州議会により市憲章が認められた。この時に市はクイーンズベリー町と独立したものになった。2003年、クイーンズベリー町の許可を得て、グレンズフォールズは町の一部約49エーカー (0.20 km²) を併合した。その土地はベテランズ・フィールド、あるいはノースウェイ工業団地と呼ばれ、ベテランズ道路のルザーン道路とシャーマン・アベニューの間にあり、州間高速道路87号線の直ぐ東にある。この土地は当時空き地だった。シャーマン・アベニューの細い、長さ0.5マイル (800 m) の帯状地がこの併合の一部であり、それは州法で併合する土地が連続していることを要求していたことを満たすためだった。その結果、市も町もシャーマン・アベニューの所有権を共有することになった。