2006年夏にはイングランドや他国のいくつかのクラブから誘いがあったが、8月、アーセナルFCからロベール・ピレスが先に加入していたスペインのビジャレアルCFに移籍金200万ポンドで移籍した。マヌエル・ペジェグリーニ監督の信頼を勝ち取り、頼れるバックアッパーとして2006-07シーズンも2007-08シーズンも20試合前後に出場した。2008年夏にはポジションを争うマルティン・カセレスが加入する予定だったが、結局カセレスはFCバルセロナに移籍し、さらにレギュラーのゴンサロ・ロドリゲスが負傷がちだったこともあって、2008年6月6日、契約を1年間延長した。しかし、2008-09シーズンはトップチームでの出場機会を欠き、クラブが契約延長を好まなかったため、2009年7月に契約満了によりビジャレアルCFを離れた。
2002年夏、フランス人のアーセン・ベンゲル監督が率いるイングランド・プレミアリーグのアーセナルFCに移籍金200万ポンドで移籍し。9月1日のチェルシーFC戦(1-1)でヌワンコ・カヌとの途中交代で出場してデビューした。2003-04シーズンは18試合に出場してリーグ優勝メダルを受け取った。2004-05シーズンはソル・キャンベルが負傷がちであったために出場機会に恵まれ、15試合に先発出場した。スピード不足からしばしばオウンゴールを献上しており、2004年11月2日、UEFAチャンピオンズリーグのパナシナイコスFC戦でもオウンゴールを記録した。2005-06シーズンは左サイドバックのアシュリー・コールとガエル・クリシーが相次いで負傷したため、シガンが急遽左サイドバックにコンバートされ、2006年1月9日にはリーグの週間ベストイレブンに選ばれた。出場した公式戦20試合のうち12試合に勝利し、そのうちの11試合は無失点に抑えた。左サイドバックにはマテュー・フラミニがおさまり、シガンはソル・キャンベル、コロ・トゥーレ、フィリップ・センデロスに次ぐセンターバック4番手のポジションをヨハン・ジュルーと争っていたが、2006年1月にはハムストリングを負傷し、2005-06シーズンの残りに出場することが絶望となった。アーセナルFCではUEFAチャンピオンズリーグでの20試合を含む公式戦通算98試合に出場した。アーセナルFCでは計3得点を挙げているが、このうちの1点は2003年3月のエヴァートンFC戦での得点であり、他の2点は2005-06シーズン開幕戦のフラムFC戦(4-1)での予期せぬ2得点である。
下部リーグのESワスケアルでプレーしていたが、1995年にLOSCリール・メトロポールからプロデビューした。3シーズンはリーグ・ドゥ（2部）でプレーしたが、1999-2000シーズンにリーグ・ドゥで優勝してリーグ・アン（1部）復帰を果たし、2000-01シーズンにはUEFAチャンピオンズリーグ予選出場権を獲得する3位でシーズンを終えた。この時期にはキャプテンに就任し、2001-02シーズンにはEtoile d'Orを受賞した。
ノーリーの乗り場は目立たず、線路と道が交差する場所に、屋台が立ち、乗客が集まると発車となる。タクシーのようにチャーターできる場合もある。発車準備は、線路に車輪を乗せ、車輪と車軸の接続部分に潤滑油を塗り、台車を手で持ち上げて車軸に載せ、小型エンジンを取り付け、エンジンにガソリンを注ぐという手順となる。ノーリーには椅子は無く乗客は竹の床に座る。「座席」に当たる部分にござが敷かれる場合もある。なお、屋根は無いため、雨が降れば乗客は傘をさしている。運行する際の時速は8キロとも25キロとも40キロあるいは50キロとも様々にいわれる。あるノーリーは15人の乗客、又は、米1.5トンを運べるという。別のノーリーは一度に36人の輸送が可能という。線路は単線であるため、反対側から別のノーリーが来た場合は、停車してノーリーを線路から外し、進路を譲る。この際、荷物や乗客数の少ないほうが譲るとされる。国鉄の列車が来た場合はノーリーを速やかに除去する。
1980年代に中国地方で幾つか計画されたマリンリゾート開発の一つで、これに1987年総合保養地域整備法（リゾート法）施行後計画された”瀬戸内中央リゾート構想”の一つとして整備が進んだマリンリゾート施設である。1989年4月、海と島の博覧会にあわせてに開場。元々この地は名前もない砂浜で、沼隈郡と尾道市の境にある浜から「境ガ浜」の名が付いた。尾道市や沼隈町、常石造船、通産省の外郭団体の産業基盤整備資金などの出資で設立した第三セクター・瀬戸内海中部開発が運営した。常石造船は、資本金2億5000万のうち8300万円を出資し、施設の内の人工島・フローティングアイランド部分を経営したが、陸上部分の施設と客船は同じ常石の「境が浜マリンアンドクルーズ」が運営した。尾道市と沼隈町は3000万ずつ、産業基盤整備基金は6000万出資した。約5200m²の人工島・フローティングアイランドは、海に浮かぶギリシャ・パルテノン神殿をイメージして常石造船で造られ、夜間はライトアップされた。水族館を中心に、人工海浜・マリーナと入場口のある管理棟（センターハウス）にフィシャーマンズワーフと貝博物館等からなる。マリーナと水族館を結ぶ桟橋には大砲を積んだ帆船（美術館として機能）が係留され、大型船「サウンズ・オブ・セト」でのクルージングも楽しめた。以前からこの地の高台にあった常石グループのリゾートホテル「ベラビスタ境ガ浜」や、のちに近くにできたアンクル船長の館、自動車で10分程度のところにあるみろくの里も含めて、すべて常石造船関連の総合リゾート施設だった。常石造船ではグループの「ツネイシリサーチアンドデベロップメント」が担当した。