本市の市域は、ピルモント - ピースベルク軸の南斜面に位置している。ここは、ほぼ専らコイパー中期 (Km) と後期 (Ko) の地盤でできている。当初、中生代には水平だった地盤は約3000万年前の第三紀に隆起し、ブロムベルク鞍部を形成した。浸食作用によってコイパー中期 (Km2) に鞍部の中央に、灰色および赤色の泥灰岩が露呈した。これは石膏（ギプス）を含む地質であることからギプスコイパーとも呼ばれる。ここは主に、「逆転層」と呼ばれる特徴的な地層構造である。シルフ砂岩 (Km2) はその後特徴的な地層を形成した。本市の西辺縁部にこうした垂直地層が見られる。このシルフ砂岩は、小さな石切場で建設資材用の切石として採石されている。ローテン・ヴァント（直訳すると「赤い壁」）と呼ばれる泥灰岩 (Km3) は風化に弱く、これに続くシュタインマーゲル (Km4) は新たな地層を形成した。この盆地構造の最も外側は、コイパー後期 (Ko) のレートコイパーの堅固な岩層からなっている。ギプスコイパーに形成された盆地周縁部は第三紀に内部のギプス層に分解が起こった。ズプロージオンとも呼ばれるこのできごとにより、窪地が形成された。この窪地は、風化して脆くなっていた周囲の泥灰岩で再び埋もれた。この堆積物は粘土の含量が高いため、レンガ製造業者のための原料となった。盆地自体には、最後の氷期の間に黄土が堆積し、ロームへ風化された。堆積物の高さは 150 cm に達し、耕作に対して良質から極めて良質にランク付けされる土壌の生成に寄与した。
ブロムベルクは、ビーレフェルトの南東 45 km、デトモルトの東 20 km、バート・ピルモントの南西 17 km に位置している。市域はリッパー・ベルクラント（リッペ山地）の南の支脈とブロンベルガー・ヘーエおよびシュヴァーレンベルガー・ヘーエに位置する。中核市部は、いわゆるブロムベルク盆地の中心に位置している。この盆地は海抜約 150 m で、周囲からはっきりと区別される。高さ 400 m ほどの森に覆われた山の尾根が盆地の北と東の縁を形成している。この森は、ディッカーベルク、ベッカーベルク、ヴィンターベルクを含むバルントルプの森とブロムベルクの森である。西はヘルントルパー・ベルク、マイアーベルク、モッセンベルク (228 m)、ピュレンベルク (261 m) があり、南はネッセンベルク (235 m)、シュピールベルク (239 m)、シュタインベルク (342 m) が境界をなしている。ブロムベルク盆地東部はエンマー川の支流であるディーステル川によって排水される。イストルプ地区とグローセンマルペ地区との間は分水界となっている。このためブロムベルク盆地の西側は、マルペ川とその支流によってベーガ川/ヴェレ川に排水される。市内の最低地点は 139 m、最高地点はヴィンターベルク山頂の 429 m である。
1943年（昭和18年）1月1日、夕暮は陸軍輸送船団を護衛してラバウルを出発する。2日、護衛中の天城山丸が被雷した。5日トラック泊地に到着した。1月7日、駆逐艦複数隻（磯波、電、天霧、有明、夕暮、朝潮）は、戦艦陸奥、空母瑞鶴、重巡鈴谷を護衛してトラック泊地を出発した。途中で横須賀に向かう陸奥隊とわかれ、内海西部に到着した。1月30日、夕暮と磯波は陸軍第41師団主力を中国大陸沿岸の青島から東部ニューギニア・ウェワクへ輸送する丙号輸送部隊に編入された（電令作第469号）。夕暮は丙三号輸送の第四輸送隊の輸送船（壽山丸、新京丸、新玉丸）を護衛することになった。夕暮は佐世保からパラオに進出、2月14日にパラオで合同した。同日、外南洋部隊は隷下駆逐艦を丙号輸送部隊の護衛に増強した。第四輸送隊には駆逐艦皐月と文月が加えられた。22日、第四輸送隊（壽山丸、新京丸、新玉丸、護衛艦艇）はパラオを出発、26日ウェワクに到着した。夕暮は27日に丙号輸送部隊から除かれ、ウェワクで船団の上空護衛を行った空母瑞鳳の航空隊基地員を収容してトラック泊地へ向かった。3月8日、夕暮と萩風は空母冲鷹を護衛してトラックを出発した。航海中の9日、第27駆逐隊司令に原為一中佐が就任した。横須賀到着後、夕暮と萩風は戦艦金剛の内海西部回航を護衛した。3月22日、駆逐艦4隻（夕暮、陽炎、初月、涼月）は、第二航空戦隊（隼鷹、飛鷹）と第八戦隊（利根、筑摩）を護衛して内地を出発した。27日、艦隊はトラックに到着した。4月8日、米潜水艦（タニー）の雷撃により厚生丸（GF運糧船、8,282トン）がトラック西方30浬で航行不能となる。軽巡長良と共にトラックを出撃、厚生丸の救援に向かった。駆逐艦夕霧・夕月と合流し、長良が厚生丸の曳航を始めた。だが厚生丸は9日に沈没した。13日、涼月（第61駆逐隊）と船団護衛に出動したが、夕暮は14日にスコールの中で輸送船武庫丸と衝突、帰投後に工作艦明石で修理を行った。翌日には任務に復帰した。5月8日、駆逐艦複数隻（潮、夕暮、長波、五月雨）は、戦艦大和、空母雲鷹と冲鷹、第五戦隊（妙高、羽黒）を護衛してトラック泊地を出発、日本近海で呉にむかう大和隊と、横須賀に向かう空母隊に別れた。その後、時雨と有明も戦艦武蔵（山本元帥の遺骨安置中）他を護衛して内地に帰投した。一連の経過により、第27駆逐隊（時雨、有明、夕暮）が内地に揃った。6月10日、有明と夕暮はトラック泊地に向かう第二航空戦隊の空母飛鷹を護衛して横須賀を出港した。同日1853、米潜水艦トリガーの雷撃で飛鷹が大破した。飛鷹は被雷後に敵潜水艦と誤認して夕暮を高角砲と機銃で射ち、夕暮は第3砲塔附近に被弾して乗員2名が戦死、5名が負傷した。連合艦隊の命令により横須賀にいた軽巡洋艦五十鈴（第十四戦隊）が出動する。飛鷹は五十鈴に曳航され、12日横須賀に帰投した。飛鷹の代艦として、第五十航空戦隊に所属していた空母龍鳳が第二航空戦隊に編入された。6月16日、第三戦隊司令官栗田健男中将（旗艦「金剛」）の指揮下、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、空母3隻（龍鳳、大鷹、冲鷹）、軽巡五十鈴、駆逐艦複数隻（第27駆逐隊〈時雨、有明、夕暮〉、第7駆逐隊〈潮、曙、漣〉、第16駆逐隊〈雪風〉、第17駆逐隊〈浜風、谷風〉、第24駆逐隊〈涼風〉、夕雲型〈清波〉、秋月型〈新月〉）は横須賀を出港、21日トラック泊地に到着した。