上智大学教授のアルフォンス・デーケンが、1982年頃から「死への準備教育」を提唱している。「死を見つめることは、生を最後までどう大切に生き抜くか、自分の生き方を問い直すことだ。」と、デーケンは唱えている。特に、余命を宣告された人の心のケアの重要性を訴えている。デーケンの支持団体としては、「東京・生と死を考える会」（1999年5月創立）などが結成されている。
死への準備教育（しのじゅんびきょういく、death education）とは、人間らしい死を迎えるにはどうすべきか、に関する教育をいう。必ず訪れる「死」を見つめることによって、限り有る「生」を充実させることを目的とする内容が多い。
ホイップクリームや、卵焼き、メレンゲ等を作る時に、クリームや鶏卵などを攪拌し、泡立てる為の器具である。(電動)泡立て器と呼ぶこともある。上述のミキサーとは別の用途の器具である。英語ではこちらの器具の事をミキサー（mixer）と呼ぶ。
スティック型で、先端についた回転する刃を任意の容器にいれて粉砕して混ぜるタイプのもの。こちらはフードプロセッサーとしても扱われる。ミキサーやフードプロセッサーと同様に食材を加工できる。
ガラス製の容器の中に、刃がついていて、下の台座部分についているモーターでその刃を回し、入っている物を粉砕して混ぜる様になっている。容器は台座から取り外し可能になっている。
ジュースやスープ等を作る時に、果物や野菜等を非常に細かく砕く為の装置である。日本では1952年8月に松下電器産業（現 パナソニック）が発売して以降、急速に家庭に普及した。和製英語でミキサーと呼ばれるこの装置の事を米国ではブレンダー（blender）、英国ではリキダイザー（liquidizer）と呼び、後述するように、英語でのミキサー（mixer）は泡立て器を意味する。近年では、日本でも海外メーカーを中心にブレンダーとも呼ばれる事もあり、日本メーカーでもシャープなどがブレンダーという名を使っている。
ミキサー（mixer）とは、材料の粉砕、あるいは攪拌を行う調理器具である。ミキサーと呼ばれる装置には大きく分けてこの二種類（粉砕用と攪拌用）が存在する。日本では「電気ミキサー」として家庭用品品質表示法の適用対象となっており電気機械器具品質表示規程に定めがある。アメリカ英語に由来するブレンダーという名でも呼ばれる。
1972年10月スタート。秋田放送ラジオに初めて導入されたばかりのラジオカー(FMカー)エコー940をフル活用しスタジオと中継先から放送する内容だった。最初、放送時間は月曜日から金曜日までの午前9:40 - 午前11:00。1976年10月からは午前9:00 - 午前11:00に枠を拡大し、同時にタイトルが『リビングワイド モーニングエコー940』となった。末期には中村峰子、藤井茂子のパーソナリティのままで『ラジオプラザ午前9時』と改題してリニューアル。1981年3月終了。後継の平日朝ワイド番組は『ABSサンサンモーニング』。なお、タイトルは当時の秋田本局の周波数「940kc→㎑」にちなむもので、最初の放送開始時間もこれになぞらえて9:40に設定していた。
2008年12月末の年越し派遣村等に象徴される「非正規労働者の闘いと、東京管理職ユニオンは積極的に連帯し、一般社団法人ユニオン運動センターを形成する」という、2009年の第17回定期大会の大会決議をめぐる路線の対立が主原因であった。2010年（平成22年）7月、当時執行委員長であった橋本忠次郎らは、「管理職ユニオンは管理職に徹するべき」として、大会決議や執行委員会決議に従わず、従来からの東京都新宿区（2010年9月より渋谷区初台に移転）に事務所を置くグループ（初台という）から、少数派組合員を誘って組織離脱をし、東京都豊島区に新たに事務所を開設（池袋という）した。その後、2013年8月30日の東京地裁判決を経て、多数派である初台に事務所を置くグループが、「東京管理職ユニオン」の名称を継承している事が法的に確定した。
エンジン部などに水密性がない通常の自動車は、ある程度以上の水深がある河川や水たまり、湖沼、海に入り込むと動けなくなる。このため第二次世界大戦前から、車体を水面に浮かせたり、水密処理を施した上で、一部はシュノーケルも装備して、水底を走行させたりする水陸両用戦車が開発された。こうした技術はその後、偵察・輸送用や上陸作戦用の車両に応用された。民間では水難救助車、災害対策車両、極地における輸送車として使われる。日本においては水上を走行する場合、船舶の扱いとなるため、運転手は通常の自動車運転免許のほか、船舶免許も所持する必要がある。ドイツのシュビムワーゲン、RMA製アンフィレンジャー2800SR、フォード GPAジープなどがある。水上での航行に耐えるように水密構造になっている他、末尾に航行用のスクリューを装備しているものが多い。大量生産された市販車両としてアンフィカーがあり、また、2003年には、スポーツカースタイルのギブス・アクアダが発表された。アクアダはドーバー海峡約35kmを1時間40分で横断する記録を作った。軍事用としては、渡河や上陸作戦などに使用される。特に上陸戦に使われる本格的な物がそう呼ばれるが、一般の装甲車両でも簡易な渡河能力を持っている物が少なくない。これらのうち兵員輸送能力がなく、戦車および軽戦車としての機能を持っている物を特に水陸両用戦車と呼ぶ。日本の陸上自衛隊が装備する94式水際地雷敷設装置も水陸両用車である。