大英図書館特殊工作部のエージェント、読子・リードマンと少女小説家、菫川ねねねが出会った頃の出来事が中心に描かれている。基本的にR.O.Dシリーズは、この小説版が原作であるため、他メディア作品であるOVA版『R.O.D -READ OR DIE-』やTVアニメ版『R.O.D -THE TV-』と比べて、作者の世界観や読子の過去、大英図書館特殊工作部の内情が詳しく描写されている。OVA・TVアニメ版とは、読子とナンシー・幕張、ねねねとウェンディなどがこの時点で顔見知りになっている等の相違が見られ、実質的にパラレルワールド となっている。
5月終了時点で借金2と開幕ダッシュに失敗した阪神であったが、交流戦に入ると、セ・リーグのチームが苦戦する中、セ・リーグで唯一交流戦を勝ち越し、6月には首位に立った。7月、8月で貯金を着実に重ね、上位争いを続けていたが、9月半ばになると、首位争いをしていたヤクルト・巨人に連敗し、優勝が絶望的になった。優勝が絶望的になった後、広島とのクライマックスシリーズ進出争いでもチームの調子が戻らず、自力でのクライマックスシリーズ進出が消滅した。阪神がレギュラーシーズンを終え、広島が最終戦を勝てば、クライマックスシリーズ進出という状況で、広島が敗れたため、阪神のクライマックスシリーズが決定した。しかし、クライマックスシリーズ第1ステージで巨人に敗れ、シーズンを終えた。6月以降、首位争いをしたため、和田監督の続投が一時は有力視されていたが、3年連続で終盤の9月に大失速していることを問題視され、退任に追い込まれた。投手コーチの中西清起・山口高志、打撃コーチの関川浩一・高橋光信、守備走塁コーチの山脇光治・風岡尚幸、2軍バッテリーコーチの吉田康夫、2軍打撃コーチの八木裕の8コーチが解任された。後任監督に、金本知憲が就任した。
7月以降、上位に進出し、優勝争いに参加したが、9月上旬に6連敗し、大失速したことから、続投が不透明になっていた和田監督の続投が決定した。戦力面では、新井貴浩が自由契約を申し出て、広島に復帰し、久保田智之が引退、海外FAを宣言していた鳥谷敬の残留が決定した。FA市場で金子千尋、中島裕之、成瀬善久等の獲得を狙ったが、ことごとく失敗し、目立った補強ができなかったことから、不安視されながらシーズンを迎えることになった。
ブルボン公シャルル1世とその妻でブルゴーニュ公ジャン1世（無畏公）の娘であるアニェスの間の次女として生まれた。1454年10月30日にリールにおいて、伯父のブルゴーニュ公フィリップ3世（善良公）の一人息子であるシャロレー伯シャルル（突進公）と結婚した。夫妻はブリュッセルのクーデンベルグ城を住まいとした。夫シャルルは最初の妻のフランス王女カトリーヌと1446年に死別しており、この結婚は再婚だった。シャルルとイザベルの夫婦仲は良好だったが、イザベルは1465年に28歳で死去し、シャルルは1468年にイングランド王妹マーガレットを3番目の妻に迎えた。
雍 茂（よう ぼう／よう も、生没年不詳）は、中国後漢末期の人物。劉備から主簿に任じられた。劉備が曹丕の帝位簒奪を受け即位しようとした時、劉巴と共に劉備に対して、即位するのは時期尚早だと諫言した。しかし劉備は、雍茂を他の事を理由に処刑した（『三国志』蜀書劉巴伝注引『零陵先賢伝』）。盧弼の『三国志集解』に注釈された李清植が述べるところによると、三国志本伝では劉巴が劉備即位の布告分を起草するなど、積極的に関与しており矛盾が見られることから零陵先賢伝の記録は敵国の誹謗であり信じるに足らないとしている。同様に劉家立も零陵先賢伝の三国志との矛盾を指摘し、信用できない記述であるとしている。
普段の清水は武骨ながら温厚な性格で、「妻子と一緒に過ごすのが一番の楽しみ」と語る愛妻家で子煩悩な家庭人でもある。そのため後に「AV男優として売れていても世間からは白眼視されるばかりでいい事はあまりなかった」とも語っている。超がつくほどのアナログ派で、2014年現在もパソコンや電子メールは一切使わない。そのため出演依頼や関係者への相談などは全て電話か手紙によるという。
大宮駅は、新幹線・在来線ともに、東京と北関東、東北地方、信越地方、北陸地方を結ぶ路線の分岐点に位置する。乗り入れ路線は新幹線が東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の各線。JR在来線は京浜東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線。さらに東武野田線（東武アーバンパークライン）、埼玉新都市交通ニューシャトルの合計13路線で、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位。上野東京ライン・湘南新宿ラインと、朝夕に乗り入れる武蔵野線も加えると合計16路線となり、その乗り入れ路線数、1日の乗降者数において、埼玉県内のみならず全国でも常に十指に入る巨大ターミナル駅であり、名実ともに県下最大の中心駅として機能している。新幹線、在来線ともに全ての営業列車が停車しており、2017年7月以降の多客期には、東北新幹線において大宮駅始発・終着となる臨時「はやぶさ」が新たに設定された。また、当駅北側に東日本旅客鉄道（JR東日本）大宮総合車両センター・日本貨物鉄道（JR貨物）大宮車両所（旧・大宮工場）、南側に大宮操車場が置かれ、2007年10月14日にはJR東日本の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、大宮総合車両センターに隣接した鉄道博物館も開館した。このように旧日本国有鉄道（国鉄）時代から数多くの鉄道施設が立地し、駅周辺は「鉄道の街」としてのみならず、県内有数の市場規模を誇る巨大商圏としても広く認知されている。