『週刊少年ジャンプ』とは異なり、表紙にグラビア（『週刊少年マガジン』なども同様）が付いている号がある。ただ2013年に入ると前述のアニメプロジェクトもあってかグラビアは減少している。また、グラビア以外でも女性キャラクターを前面に押し出す表紙イラストがしばしば見られる。その他、2001年よりアンケートや読者投稿コーナーがハガキ以外にもインターネット（ウェブサンデー）からも応募・投稿できるが、これは週刊少年誌で最初に始まったものである。読者コーナーの節やサンデー青春学園も参照のこと。また、2008年より週刊少年漫画誌としては初めてウェブコミック配信サイト「クラブサンデー」(リンク)を開設。2012年からは「裏サンデー」(リンク)も開設。2016年からはサンデーうぇぶり（リンク）が開設。
本誌の傾向としては、特にラブコメディと恋愛漫画にノウハウと強みを持っていることが挙げられる。特に、中長期連載となった作品ではその傾向が強く見られる。また、ラブコメ・恋愛漫画ではない作品でも、作中のエピソードなどで恋愛およびラブコメ的な要素を色濃く匂わせるものが多い。他の少年漫画雑誌と比べてストーリーを深く書かせてくれる傾向があり、時折、少年漫画雑誌とは思えない社会を絡ませた重厚な内容の作品が連載されることもある。作品を打ち切りにする場合、『週刊少年ジャンプ』など他誌のように唐突に終了することは少なく、ある程度物語がまとまった形で終了させる傾向にある。少年漫画誌の中では読者の年齢層が高く、高校生以上の読者が全体の約6割を占めている。ラブコメや恋愛漫画に強みを持っているため、少年誌でありながら女性の購読者も非常に多い。そのためか、他の少年誌と比べて女性漫画家が多いのも特徴である。
話題の映画・邦画・日テレ映画の魅力をキャイ〜ンの2人が紹介・トークしていく番組である。特に注目している映画や日本テレビが出資・製作している映画を紹介する場合は、「30分スペシャル」になることが多い。2005年10月から2008年12月まで『いまあま』というタイトルだった。『シネマガ』に改名以来、毎週金曜25:50 - 26:05→毎週金曜25:55 - 26:10→毎週金曜25:53 - 26:08と放送時間が遷移している。女性がゲストに来た回は、天野ひろゆきとウド鈴木のどちらが好みのタイプかを聞くのが恒例となっている。映画に詳しい天野と、ほとんど映画を見ないウドのギャップのあるトークが番組の見所。 ただ、たまにウドが適当に言ったことが映画の根幹に関わることだったりするため、試写会を見た天野が冷や冷やする場面もある。その場合、放送上ではピー音が入る。2011年4月1日を以て終了したが、未放送回である映画『GANTZ PERFECT ANSWER』スペシャルを後番組の『情報満喫バラエティ 週末にしたい10のこと!』の1コーナーとして放送。さらに後日その回が再編集され、特別番組『『GANTZ PERFECT ANSWER』大ヒット御礼スペシャル!』（5月18日放送）として放送されたのが実質最終回と言える。
脊索（せきさく）は全ての脊索動物で見られる柔軟な棒状体である。これは中胚葉由来の細胞から構成され、胚の初期の軸を規定する。かつて原索動物と言われた群では成体までこれを維持する例がある。下等な脊椎動物では一生にわたって体の主軸を支えるが、高等な脊椎動物では脊椎と置き替わる。これの出現は神経管と同期している。神経溝の腹側の内胚葉は軸方向に肥厚する。この肥厚は溝を作り、その縁が近づいていき、内胚葉から分離して細胞の棒状の塊（脊索）となる。一般的には脊索は、神経系を誘導する形成体であると考えられている。高等脊椎動物では将来の脊椎の全ての長さを通して延び、中脳の前端まで届き、そこで将来の蝶形骨の鞍背となる領域で鉤様になって終わる。脊索は始め神経管と卵黄嚢の内胚葉の間にある。しかしすぐに、内側へ成長しそれを囲む中胚葉によって分離される。神経管と脊索を囲む中胚葉から、頭蓋骨と脊椎、そして脳膜と脊髄が発生する。
1924年（大正13年）から大分市で「ヤマサ自動車」というタクシー会社を営んでいた佐藤恒彦、山中一夫の2人が1935年に大分市内のバス路線数路線を買収し、個人経営の大分バスを創業した。翌1936年に大分市と鶴崎町を結ぶ路線を買収し、1937年に資本金10万円で株式会社として設立した。以後、戦時体制下で大分市および大分県南部のバス事業者の吸収合併を進めた。現在では大分市内の多くの地域と由布市（旧庄内町・挾間町域）以南の大分県全域を営業エリアとしているが、過疎地におけるバス事業を子会社の大野竹田バスおよび臼津交通に分離し、大分バス本体の営業エリアは大分市・由布市・佐伯市が中心である。他社と共同で大分市と各地を結ぶ高速バスも運行する。1960年代から大分県内に進出した近畿日本鉄道（近鉄）の傘下に入り、近鉄グループの一員となっていたが、2005年に整理回収機構の支援による私的整理が行われ、100%の減資を行った上で新たに出資者を募ることになった。このため、近鉄との資本関係はなくなり、新たに西日本鉄道（西鉄）が2,000万円を出資し、地元企業も支援するほか、大分県も2,000万円の支援を行った。大分バスは2010年3月期に債務超過を解消し、大分県は2013年3月に出資を引き揚げている。同じ大分県内を運行する大分交通・亀の井バスとは共通回数券を発行していたが、2000年3月1日からは磁気カードとした大分共通バスカードを導入した。2010年12月から2011年度にかけて、大分共通バスカードに代わり、西鉄グループが導入しているICカード「nimoca」を「めじろんnimoca」として導入している。由布市より委託を受け、由布市コミュニティバスを運行しているほか、子会社の大野竹田バスが、竹田市より委託を受け、竹田市コミュニティバスを運行している。