データ隠蔽技術一般を総称して情報ハイディング(技術)と呼ぶが、ステガノグラフィーは情報ハイディングの源流となった技術である。埋め込むデータは、平文または秘密文といい、埋め込む先のデータをカバーデータという。そして秘密文を埋め込んだカバーデータは、ステゴオブジェクト（stego-object）と呼ぶ。画像データや音声データのほか、テキストデータに埋め込む手法もある。ステガノグラフィーの考え方を応用して、1990年代以降、主に著作権保護を目的として、画像データ等の著作物に利用者IDや著作権者などを仕込む電子透かし（digital watermark）と呼ばれる技術が開発された。ステガノグラフィー以外の情報ハイディング技術には、デジタル指紋（digital fingerprint）、コバートチャネル（covert channel）、サブリミナルチャネル（subliminal channel）、匿名通信路（anonymous channel）などがある。
ステガノグラフィー（steganography）とは、データ隠蔽技術の一つであり、データを他のデータに埋め込む技術のこと、あるいはその研究を指す。クリプトグラフィー（cryptography）がメッセージの内容を読めなくする手段を提供するのに対して、ステガノグラフィーは存在自体を隠す点が異なる。
狭軌用のTGM7形および広軌用のTGM3A・TGM3B形の後継車両として開発された機関車。車体はソ連本土向けのTGM4B形を基に、当時建築限界が狭い箇所があったサハリンの鉄道へ向けて設計の変更が行われた。機器室は側面扉や取り外し可能な屋根が設置されており、修理を容易にした。ディーゼルエンジンもTGM4B形の211D-3M形を基に開発された6気筒4ストローク機関の222D（6CHN21/21）形（1,050 HP、1,200 rpm）が用いられ、低速（入換用）・高速（本線用）の2段変速が可能なトルクコンバータやカルダンシャフトを介して台車に動力が伝えられた。狭軌向けのTGM11形と広軌向けのTGM11A形は共通設計の台車を使用しており、それぞれの軌間に対応した車輪に交換する事が可能であった。また床下には砂箱や砂撒き装置が設置されていたが、試運転時に線路との接触による破損が相次いだ事から位置が変更された。1992年から1996年にかけてTGM11形・TGM11A形合わせて21両が製造されたが、TGM7形の完全置き換えには至らなかった。またTGM11A形についても広軌路線（オハ・モスカリヴォ鉄道）には配置されず狭軌用台車を履きTGM11形との共通運用に用いられた。狭軌路線の改軌への対応工事も行われず、TGM11形は2018年までに全車廃車されており、2019年現在TGM11A形が2両在籍するのみとなっている。
アグースは2006年9月28日にニューヨーク・レッドブルズのテクニカルダイレクターの職に就き、再びアリーナ監督と仕事をしている。彼は公式には2007年1月1日にレッドブルズ組織に入っている。2008年1月7日、スポーティングダイレクターに昇格した。2011年3月28日、彼はMLSの大会テクニカルダイレクターとして招聘を受けた。現在は大会運営や分析を行っている。
アグースのアメリカ代表デビュー戦は、1988年1月10日に行われたグアテマラ戦である。代表初ゴールは、直後の13日、同じくグアテマラ戦であった。彼は最終選考で1994年ワールドカップのメンバーから滑り落ち、その知らせを受けたとき、ユニフォームを焼いてしまうほどのショックを受けた。1998年のフランスワールドカップでは、メンバー入りしていたものの、デイヴィッド・レジスの後塵を拝することとなり、1分の出場もならないままで終わってしまった。34歳で迎えた2002年日韓ワールドカップではグループリーグ3試合に出場したが、衝撃的なポルトガル戦でのオウンゴールを決めてしまい、その後、ポーランド戦では太ももの負傷をしてしまった。そのため、その後の決勝トーナメントには出場していない。彼は、代表通算134試合に出場し、最後の試合は2003年5月26日のウェールズ戦だった。また、アグースは1992年のフットサルアメリカ代表としてもプレーし、香港での大会で銀メダルを獲得している。フットサルでは10試合2ゴールの記録を残している。
マル戦計画の輸送潜水艦小型、第4601号艦型の5番艦、仮称艦名第4605号艦として計画。1944年6月29日、川崎重工業泉州工場で仮称艦名第4603号艦と同時に起工。8月25日、波号第百五潜水艦と命名されて波百一型潜水艦の5番艦に定められ、本籍を呉鎮守府と仮定。10月20日、艤装員事務所を神戸川崎造船所内に設置し事務を開始。31日、進水。進水後の艤装は川崎重工業本社艦船工場で行う。1945年2月19日竣工し、艤装員事務所を撤去。本籍を呉鎮守府に定められ、第六艦隊第十一潜水戦隊に編入。同日、呉へ向け神戸発。21日呉着。25日、訓練のため伊予灘へ向け呉発。3月7日、別府湾に帰投。9日から再び伊予灘で訓練に従事。19日の呉軍港空襲の際には長鯨や波号第103潜水艦とともに対空戦闘を行う。撃墜戦果、損害ともになし。21日、波号第103潜水艦とともに呉に帰投し、22日から揚塔訓練を呉で行う。4月9日から再び伊予灘で訓練に従事。15日、呉に帰投して防探塗料の塗布など、出撃前工事を行う。5月7日から再び伊予灘で訓練に従事。17日、第六艦隊第十六潜水隊に編入。19日、第六艦隊の軍隊区分先遣部隊第一潜水部隊に編入。25日、天号作戦に参加するため呉を出撃し、沖縄東方海面で哨戒と偵察に従事。6月、本艦をガソリン輸送潜水艦とすることが決定される。7月1日、第十六潜水隊から削除され、第三十四潜水隊に編入。8月15日、第三十四潜水隊が解隊され、第十五潜水隊に編入。終戦時は呉に所在。11月30日、海軍省の廃止に伴い除籍。1946年4月1日、五島列島キナイ島沖でアメリカ海軍により海没処分された。