Yak-5(Jak-5、ヤク5；ロシア語:Як-5ヤーク・ピャーチ)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された高高度迎撃戦闘機(высотный истребитель-перехватчикヴィソートヌィイ・イストリビーチェリ・ピリフヴァーチク)である。1940年12月1日に初飛行した。
代表取締役社長の岡博之は、ベテラン芸人「ブッチャーブラザーズ」のリッキー。サンミュージックプロダクションの役員も務めている。社名はイタリア語で「太陽と空気」と社長である岡の口癖「それ、ありや」に由来する。事務所ライブ「大部屋ダイヤモンド」を行っている。スクールJCA出身の所属芸人が多い。（ジャッカス、タンドリーチキン、ぼーなすとらっく平井、山本潤一等）ブッチャーブラザーズが立ち上げた（事務所を問わない）若手芸人ライブ「東京ビタミン寄席」の事務局も運営している。
郡に属さない単一層自治体としてのレヴィ市と、9つの上層自治体（MRCまたは郡にあたる）と136の下層自治体（Municipalités、市町村）がある。
国内で急成長中のインテリアメーカー「レゴリス」社長・葉月蓮介は中国進出を企てていた。蓮介が乗りこんだのは活気あふれる都市、上海。そこで蓮介を待っていたのは仕事を共にしてきたインテリアデザイナー・二宮真絵美、資産家令嬢で人気モデル・大貫柚月、そして中国人女性・リュウ シュウメイとの出会い。この3人の女性との出会いを機に、蓮介の人生に転機が訪れる。
月9枠では同じく木村主演の『CHANGE』（2008年）以来の5月スタートとなる。そのため、1989年以降の月9ドラマとしては全8話と一番短い話数となった。最終回は2時間15分スペシャルで放送。最終回を2時間以上拡大して放送するのは月9史上初である。主題歌は、月9枠では木村主演の『ロングバケーション』（1996年4月期）以来14年ぶりとなる久保田利伸が担当した。
西太后が嫉妬深いというのは俗説であり、かつてのライバルであった咸豊帝の側室たちは危害を加えられることなく後宮で生活している。前述の麗妃は咸豊帝の唯一の娘栄安固倫公主を生んだ後、咸豊帝の没後も後宮で静かな余生を送っている。同治、光緒朝には麗皇貴妃、麗皇貴太妃に加封され、1890年に54歳で死去した。荘静皇貴妃と諡号され、清東陵にある咸豊帝の定陵の妃園寝（側室達の墓）に葬られている。なお栄安固倫公主は咸豊帝の唯一の娘として東太后と西太后にかわいがられ、妃の生んだ娘であるが皇后の娘に与えられる固倫公主を授けられている。また、東太后と西太后は恭親王奕訢の娘を養女として宮中で育て栄寿固倫公主とした。また、「四春」と称された4人の寵姫（禧貴人、慶貴人、吉貴人、璷貴人）は、同治、光緒朝に嬪、妃に加封され、平穏な生活を送る。一方で西太后は権力への執着が強く、同治帝が西太后の推す慧妃ではなく東太后の推した阿魯特氏を皇后とした事を忘れず同治帝の崩御後に阿魯特氏を死亡させ、また光緒帝に親政を促した寵姫の珍妃を殺害させるなど、自分を脅かす可能性のある人物を排除している。
2009年、ドイツGP終了後にトロ・ロッソから解雇されたセバスチャン・ボーデに代わってレギュラードライバーに昇格し、ハンガリーGPでF1デビュー（15位完走）を果たした。19歳125日でのF1デビューは、マイク・サックウェルの史上最年少記録を更新した（2015年現在はマックス・フェルスタッペンの17歳165日が最年少）。また、ワールド・シリーズ・バイ・ルノーにも最終戦まで参戦していた。2010年もトロ・ロッソに残留。第2戦オーストラリアGPではミハエル・シューマッハと抜かれるまで互角の勝負をすると、次の第3戦マレーシアGPで9位入賞を果たし、F1史上セバスチャン・ベッテルに次ぐ2番目の若さで初入賞を果たした。F1ドライバーとしての初の母国凱旋となる第5戦スペインGPでは10位入賞を果たす。その後、第14戦ベルギーGPでも10位フィニッシュとなり8戦ぶりのポイントを獲得に見えたが、他車をオーバーテイクする際シケインをショートカットしたとして決勝終了後に25秒加算ペナルティーを出され13位ポイント圏外に終わった。最終戦アブダビGPでは予選17位から這い上がり9位入賞を果たした。2011年もトロ・ロッソからF1に参戦。第3戦中国GPの予選Q2ではセッション中に赤旗が出る波乱の展開になったが、他のチームよりも早めにアタックをしたことが功を奏して自身初のQ3進出を果たし、自己ベストの7番グリッドを獲得した。だが決勝では1回目のピットイン後、右のリヤタイヤが脱落しリタイアを喫した。第7戦カナダGP決勝ではピットスタートを選択、最後尾から追い上げるレースとなったが、荒れたレース展開の中でポジションを上げ8位入賞を果たした。イタリアGP、韓国GPでは自身最高位となる7位入賞を果たし、インドGPでも8位入賞を果たした。シーズン7度の入賞で26ポイントを獲得し、チームメイトのブエミと比較しても好戦績をおさめたが、2012年シーズンを前にチームはジャン＝エリック・ベルニュとダニエル・リチャルドとの契約を発表した為、アルグエルスアリはレギュラーシートを失った。後にロータス（旧ルノーF1）とも契約交渉を行なっていたことを公表したが、2012年はピレリの開発テストドライバーとBBCのラジオ放送の解説を務めることになった。さらに2013年もピレリの開発テストドライバーを務めた。