非繁殖期にはパンパスに生息し、渡りの途中では草原（プレーリー、ヒース）、岩礁海岸、干潟にも生息する。大規模な群れを形成し生活する。食性は雑食で、昆虫、貝類、ゴカイ、果実（ガンコウラン）などを食べる。ツンドラに巣を作り、5-8月に1回に4個の卵を産む。
全長29-34cm。翼開張81-85cm。上面は濃褐色、下面は淡黄色の羽毛で覆われる。静止時には翼の先端が尾羽の先端よりも後方にある。嘴は下方へ湾曲する。後肢は短い。
2009年に完成したサーキットで、全長は約2.8km。広東省では珠海国際サーキットに次いで2番目の常設サーキットとなる。現在は主にツーリングカーの国内選手権等が行われている。2011年11月には世界ツーリングカー選手権（WTCC）の中国ラウンドが同地で開催される予定だったが、シーズン途中で開催地が上海天馬サーキットに急遽変更されたため開催が消滅した。
GAZ-66は、1962年に1.2トントラックのGAZ-62（1958年-1962年）および2トントラックのGAZ-63（1948年-1968年）の後継となる2トントラックとして開発され、量産は1964年に始まった。1966年にモスクワで行われた"現代農業機械"展で金賞を受賞、1968年にはタイヤ空気圧自動調整システム (Central Tire Inflation System, CTIS)の搭載モデルが開発された。GAZ-66はソビエト連邦内および中東やアフリカなども含む他の多くの東側諸国に輸出され、民間や軍で使用された。1991年のソ連崩壊後もロシア連邦軍で運用が続けられた。1990年代中頃になると後継車種のGAZ-3308の生産が始まったことでGAZ-66の生産は縮小され、1999年に生産が終了した。現在、ロシア軍においてはGAZ-3308やKAMAZ マスタングへの更新が進められているが、現役の車両も残っている。また多くの国でも現役である。GAZ-66は多くの派生車種が開発されている。フロントバンパー部分のウィンチの有無や空気圧自動調整システムの装備の有無によって分類されるほか、軍で使用されるカーゴ型やショップバン型、その他多くの特殊車両が存在する。通常のカーゴ型の荷台にZU-23-2やZPU-4のような対空機関砲を搭載し、対空用のガントラックとして使用された車両もある。
公務員の家庭に生まれる。小学校から成績優秀で、母親は「将来は公務員になってくれればいい」と考えていた。東京都立日比谷高等学校を経て、明治大学文学部文学科演劇学専攻を卒業。大学在籍中に劇作家・演出家の川村毅らと第三エロチカを旗揚げする。以降は看板女優として多くの作品に出演して活躍するが、1989年に退団する。その後も舞台を中心に活動した他、テレビドラマ『家なき子』や『スウィート・ホーム』での演技で広く知られるようになった。特に小姑役やお局役で鋭いバイプレーヤーぶりを発揮した。東京パノラママンボボーイズとの共演では、リリィ深浦、六本木ネネの名でパンチのある昭和歌謡を披露している。無名時代の頃から久本雅美とは親しく、「深浦」「久本」と呼び合っていたことを、深浦が『メレンゲの気持ち』（日本テレビ）にゲスト出演した際に久本が語っている。また、ドラマで共演した沢口靖子や松嶋菜々子、戸田恵子とも生前は親交が深かった。特に戸田は共演前からの旧友でもあり、深浦が亡くなる2日前に共通の友人でもあった高橋克実と見舞いに訪れたという。小泉今日子は2002年の舞台『おかしな2人』での共演が縁で深浦を姉のように慕うようになり、プライベートでも仲が良かったという。鈴木浩介は深浦から弟のように可愛がられていた。プロレスラーのザ・ロックの熱狂的なファンであり、来日の時サインを求めたこともあった。
脳室と腹腔を結ぶ「V-Pシャント」、脳室と心房を結ぶ「V-Aシャント」、腰椎と腹腔を結ぶ「L-Pシャント」などが治療法。脳脊髄液の一部を試験的に除去し症状改善が見られるかを参考に手術を行うか否か決定する場合が多い。
翌昭和4年春季も仙台宮城野原競馬場で競馬が開催された。しかし、昭和4年7月、農林大臣より「仮設競馬場に於いて、勝馬投票券・景品付投票券の発行をしてはならない」旨の通牒が来た事により、昭和4年秋季以降の仙台宮城野原競馬場での開催は難しくなった。もとより練兵場の一角を借用しての仮設競馬場での開催であり、まさか練兵場内に常設競馬場を建てるわけにもいかず移転を余儀なくされたのである。安西定雄著「小牛田の町の物語」には、「練兵に支障あり」と軍部からの反発もあったとの記述が見られるが、騒動から60年近く経過してから書かれた書物であり、出典も明記されていないため真偽の程は定かではない。主催者事績書の宮城県産馬要覧と当時の河北新報記事によれば、遠見塚、三神峰、台の原、向小田原、七北田、金洗澤、愛子、高砂、八木山等の土地所有者から、競馬場誘致の出願があったようである。又、河北新報昭和3年9月11日の記事には、八木山、高砂に競馬場の設置を検討中との記述がみられる事から、昭和4年以前から競馬場の移設については懸案が上っていた可能性が高い。結局、加藤忠三郎なる人物が発起人となっている、愛子競馬協賛会の土地提供の申し出を受けて、常設競馬場の設置は愛子と決まり、昭和4年11月より、公式競馬の開催は愛子競馬場へと移り、仙台宮城野原競馬場は歴史からその姿を消したのである。