孤独で荒んだ生活を送っていたハリーは、ある「仕事」でミスを犯したため、愛犬のジョリーと町を逃げ出すつもりで、いとこで親友のセシルに別れを告げるが、自宅に戻るとジョリーが無惨に殺されていた。唯一の心の拠り所だったジョリーを失い、復讐に燃えるハリーは、セシルとともにジョリーを殺した犯人の行方を追う。しかし、完全に正気を失っているハリーは、相手が少しでも犯人の居場所を隠そうとしたり、気に食わない言動を取ったりすると、有無を言わさず撃ち殺してしまう。そして、セシルもビールと麻薬で正気を失っていき、2人の行く先々で次々と無関係の人々が殺されて行く。こうしてようやくジョリーを殺したとされる男エバレット・バックマイヤの居場所にたどり着いた2人だったが、ハリーはセシルを車に残して1人でエバレットと対峙する。エバレットはハリーの目的を知った上で家に招き入れる。エバレットの家から銃声が鳴り響くが、ハリーとエバレットがどうなったのかは不明のまま物語は終了する。
カリフォルニア州の気候は、緯度や標高および海岸からの距離によって、乾燥気候から亜熱帯気候まで幅広く変化している。海岸部と南部は幾らか雨の多い冬と乾燥した夏のある地中海性気候である。大洋の影響で一般に温度の変化を和らげ、特に海岸部では暖かい冬とかなり冷涼な夏を生み出している。北アメリカのモンスーンの季節には海岸性暴風の影響を受ける。1年間の他の時期には乾燥した気象が山火事を起こしやすくする。カリフォルニアのハリケーンは大西洋のものに比べ襲来回数が少ない。標高の高い地域では冬季に暴風雪を経験する。豪雨、暴風および融雪によって洪水がたまに起こる。急斜面と不安定な土壌のために、雨が降ったり、地震が起きたときに地すべりが起こりやすい場所がある。
スペイン人によってまだ一部しか探検されていなかった時代のカリフォルニアは1つの島だと考えられており、南のバハ・カリフォルニア半島がカリフォルニア湾から接近して、西に陸が現れていると見られていた。現在カリフォルニア湾に働く海底が広がるプレートテクトニクスの動きによって、南カリフォルニアとサンフランシスコの下のサンアンドレアス断層に沿って広がり、150万年足らずの間に長い島を形成したと推計されている。これは大西洋の形成年数でもある。この長い島が100万年後にはアラスカに衝突するという予言がある。
カリフォルニアの西には太平洋がある。水温は夏でも 65°F (18℃) を超えることが稀である。これは深海水が栄養源とともに湧昇を起こすためである。このためにカリフォルニア周辺の海洋生物は熱帯の生態よりも北極の生態に類似している。カリフォルニア沖の海は非常に肥沃で魚の多い暗い緑色であるのに対し、熱帯の海は透明な真っ青である。1930年より以前、モントレー沖では高価なイワシやニシンが獲れたが、現在は枯渇している。これはジョン・スタインベックの小説『キャナリー・ロウ』の題材になった。
半島山脈の東にはコロラド砂漠とソノラ砂漠があり、アリゾナ州やメキシコに広がっている。この地域の標高は概して低く、ある地域では下に凹んでいて、コーアチェラ・バレー東部やアメリカ＝メキシコ国境の北にあるインペリアル・バレーでは海面下の場所がある。アメリカ合衆国で最も標高が低い町はカリパトリアであり、海面下160フィート (49 m) となっている。この砂漠の特徴ある地形は内陸湖のソルトン湖である。この湖は1905年に増水したコロラド川がアメリカ＝メキシコ国境にちかい仮設の運河を破り、ほぼ2年間ソルトン盆地に流れ込んだときにできた。今日のソルトン湖は昔あったカウィーア湖の現代版であり、カリフォルニア州最大の湖になっている。
カリフォルニア州で最も南側にある山脈が半島山脈であり、サンディエゴ市の東からメキシコのバハ・カリフォルニア州にあるシエラ・サンペドロ・マルティアに続いている。半島山脈にはラグナ山脈、サンジャシント山地、サンタロサ山脈、サンタアナ山脈およびパロマ山脈が含まれている。パロマ山脈には有名なパロマー天文台がある。標高10,834 フィート (3,302 m) のサンジャシント峰の東側には砂漠の床から頂上近くまで行くケーブルカーがあり、乗客はハイキングやクロスカントリースキーを楽しむことができる。
昭和6年に倉庫業者がトランクルームを開設したのが始まり。昭和50年代頃から倉庫会社などによる主に個人消費者を対象とした保管業務を行うサービスが首都圏を中心に広がった。その当時まで機能、施設に関する基準は特になく、その内容は様々であった。また、この普及に伴い倉庫会社と消費者との間でのトラブルも続出し、1986年（昭和61年）5月に標準トランクルームサービス約款が告示され、同年8月より実施された。それまでは、企業間の取引を前提として制定された従来の標準倉庫寄託約款を、消費者向けのサービスに適用していた。その中で、消費者との間でトラブルが発生したときに、必ずしも消費者保護の観点から適切な解決が得られないという問題が生じたため、利用者の保護を図るために標準トランクルームサービス約款が制定された。また2001年（平成13年）6月には倉庫業法が一部改訂され、「優良なトランクルームを国が認定する制度の創設」「倉庫業者以外の者（不動産賃貸業者など）による消費者を誤認させる行為の禁止」などが盛り込まれた。国土交通省と倉庫業者の側からは、以下のように許認可を受けた倉庫業者だけがトランクルームという名称を使用するべきであるとの見解が述べられている。国土交通省運輸政策局が発行する「運輸政策研究 Vol.6 No.3 2003 Autumn （通巻022号）」では、倉庫業者の代表を含む調査委員会が国土交通省によって設置され、倉庫業者がトランクルームの名称を使用し、非倉庫業者はこれとは異なる名称を使用することが提案された。国土交通省 総合政策局貨物流通施設課が2005年に行った提言では、「トランクルームサービスには、倉庫業者と非倉庫業者が提供するサービスがあり、前者は事業者が保管責任を負い、後者は利用者の自己責任に委ねられているが、そうした違いについて、利用者が十分に理解していない面がある。」と、注意を喚起している。