1952年（昭和27年）ごろから近鉄では、ロマンスシートなどを採用した新時代かつ会社の看板となる新型特急用車両について構想が立てられていたが、日本国有鉄道（国鉄）でカルダン駆動方式（新性能電車）による特急形・急行形電車の導入計画が伝えられると、名古屋 - 大阪間で国鉄東海道本線と競合する近鉄では危機感を強めた。かくして、来るべき国鉄特急電車を凌駕する客室設備を備えた画期的な新型特急電車の導入計画が立てられ、その実現のための研究が子会社である近畿車輛のスタッフを交えて本格的に開始された。この結果を受けて、当時の近鉄社長であった佐伯勇らの判断により2階建構造の導入が決定した。こうした研究と試験の結果、1958年（昭和33年）6月に次世代特急車の試作車として本系列が竣工した。同年6月17日に公式試運転を実施。同年7月11日より営業運転を開始した。2階建構造の実証試験を行うための試作車という事情から、わずかに7両編成1本が近畿車輛で製造されたにとどまったが、本系列は以後の日本の高速電車、特に国鉄や他の私鉄各社における優等列車用車両の開発にも多大な影響を及ぼすことになる先進的な設計コンセプトを提示し、また最新かつ先鋭的な装置・設備を満載していた。近鉄においては、その開発成果が翌1959年（昭和34年）の名阪直通特急の運行開始に備えて開発された、本系列の量産車に相当する10100系（2代目ビスタカー）に反映・継承されている。
木村まどか 地球と月のかけら（きむらまどか ほしとつきのかけら）は、文化放送で放送されていたラジオ番組。2007年4月7日－9月29日に放送。全24回。『A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜』の内包番組として放送されていた。
メタ倫理学上の立場としての準実在論の提唱者として知られる。また、哲学の様々な主題について、新ヒューム主義的な主張を擁護している。過去には『マインド』誌の編集者を務めた。BBCラジオ4の番組『The Moral Maze』など、イギリスの各種メディアにたびたび出演している。2007年にはアメリカ芸術科学アカデミーの国外名誉フェローに選出された。ブラックバーンは英国ヒューマニズム協会の支持者として、神は存在しないと議論しているが、自分のことは「無神論者（atheist）」ではなく、「不信心者（infidel）」と称することを好む。2010年9月に、ローマ教皇ベネディクト16世の英国訪問に反対する公開書簡が55人の知識人の署名とともに『ガーディアン』誌に掲載されたが、ブラックバーンもそこに名を連ね、宗教者が政治に及ぼす影響はなるべく小さくなるべきだと論じた。
ブリストルのクリフトン・カレッジに入学後、ケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジに転入し、1965年にそこで学士号を取得した。1970年、ケンブリッジ大学チャーチル・カレッジで博士号を授与された。
サイモン・ブラックバーン（Simon Blackburn, 1944年7月12日- ）は、イギリスの哲学者。メタ倫理学上の学説である準実在論を提唱したことで知られる。一般に向けた哲学入門書を多数執筆している。長年、ケンブリッジ大学の哲学教授を務めていたが、2011年に退官した。現在、ノースカロライナ大学チャペルヒル校の哲学科特任教授として、毎年秋学期に授業を持っている。それに加え、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジのフェロー、ロンドンのニューカレッジ・オブ・ヒューマニティーズ（New College of the Humanities）の教授も務める。過去には、オックスフォード大学ペンブローク・カレッジのフェロー、ノースカロライナ大学のエドナ・コウリー教授（専任教員）も歴任した。2009年～2010年度まで、アリストテレス協会の会長として役割を果たした。
創立委員長は、内閣総理大臣であった伊藤博文。帝国大学教授の外山正一の、欧米人に見劣りしないために日本人女性に対する高度な教育が必要という意見に、伊藤のほか、渋沢栄一・岩崎弥之助ら実業界の著名人からも賛同が示され、本会が発足した。1888年、女子教育奨励会は「諸外国の人々と対等に交際できる国際性を備えた、知性豊かな気品ある女性の育成」を目指して東京女学館を開校した。
シンガポール軍の情報能力は秘密にされており、それらの詳細は不明である。しかし、シギントや画像情報の収集には高い能力を示すと思われる。空軍においては、各種センサーを搭載したイスラエル製のUAVを運用している。
沢田が初めて率いたバックバンドである井上堯之バンドが1980年1月に解散、その後率いたALWAYSを母体として生まれた新しいバックバンドがEXOTICS（エキゾティクス）であった。このバンドには後にプロデューサー、アレンジャーとして活躍する吉田建、西平彰が在籍しており、当時まだ若手ながら高度な演奏技術と先鋭性、先覚性を持つミュージシャンが集ったバンドであった（詳細はエキゾティクスの項目を参照）。沢田もことのほか思い入れが深く、本作からシングルカットされた「ス・ト・リ・ッ・パ・ー」や後の「晴れのちBLUE BOY」ではバンドメンバーと共にジャケットを飾っており、また「JULIE&EXOTICS」と大きくクレジットするなどしていた。そして本作はそのEXOTICSを率いての第1弾リリースとなった作品で、ロンドンで演奏、レコーディングしている。早川タケジのデザインによるジャケット写真（タイトルを想起させる、半裸の沢田が横たわる裏表続きのもの）も話題となった。編曲は前作と同様に伊藤銀次が1曲を除いて担当しているが、既に吉田も作曲に参加しており加瀬邦彦、かまやつひろしらベテランと並び立つ活躍を見せている。また他に佐野元春、小田裕一郎も作曲しており、作詞では三浦徳子が大半を手がけた他、近田春夫が1曲提供している。三浦徳子が朝日新聞に掲載した当時のコラムによると、1981年9月に三浦作詞の「ロカビリー症候群」（未発表）という曲がシングルリリース予定されていたが沢田が了承せず、自作の「ス・ト・リ・ッ・パ・ー」をシングルカットした。なお本作のシングルリリース曲は「渚のラブレター」と「ス・ト・リ・ッ・パ・ー」で、共に沢田本人の作曲である。本作の冒頭には宮川泰の作、編曲による短いインストゥルメンタルが収録されており、他の楽曲はブリティッシュ・ロックンロールのテイストが強い。