法典流の流祖は慶長年間（戦国末期）の武士である滝澤美濃守法典である。法典は橘氏の子孫と伝えられ、柳生石舟斎とも剣友であったという。法典は仕官を嫌い、木曽山中の御岳神社に籠って滝に打たれたり、書物を読むといった修行を開始した。その後、当時修行僧や修験者に伝わっていた神伝秘術や受瀧法、瀧止め、雨垂れ斬りの秘法、玄羽の法を学び、更に御岳行者に伝わる御岳神陰の古剣を元に練心剣を編み出し、遂に法典流を開いたという。その後、流派は寺社を中心に広められた。法典流の遣い手たちは遊行僧として各地を巡り、才能のありそうな者に教授していったという。継承者は代々「法典」を名乗っている。
山で修行する修行僧、修験者の武術を元に生まれた武術である。そのため山野で稽古したり、滝に打たれて修行を行うなど、独特の技術体系を持つ。様々な武器を遣う綜合武術でもある。武士でなく寺社の僧侶や神官を中心に伝授されてきた歴史を持つ。また武術の奥義は書の心に通じるとして、書も重視している。
日本上空で、下層の太平洋高気圧と上層のチベット高気圧がともに全国的に平年より強く、特に太平洋高気圧が西日本・南西諸島まで強く張り出したため、晴天が続き、高温となった。高気圧の内部を吹き下りる空気の流れが強められ、地表付近で圧縮、加熱されて気温を押し上げていたと考えられる。また、四万十市江川崎での40度を超す猛烈な暑さの原因について高知地方気象台は、上記に加え山越えの乾いた熱い風が吹くフェーン現象も重なったためとみている。
三直信（さんじきしん）とは、金光教における、金光教祖から直々に教えを受けた人々（直信）の中で、常に教祖一家と親しく交わり、金光教団の形成に貢献した三人の信者を特に呼ぶ敬称である。年齢順に白神新一郎 (二代目)、近藤藤守、佐藤範雄の3人は、教祖存命時にほぼ同年代の青年で、この3名が金光教祖の亡き後、その息子である金光萩雄・金光宅吉と共に、合議し、役割分担して現在の金光教団の基礎を確立した。この三人は、金光萩雄（二代金光大陣）が神社的な大本社としての存続を望んだのに対し、教祖の示した道はそうではなく、教祖存命時と変わらず、人ひとりひとりが取次者を介して神に相対できることが生神金光大神取次の道であると確信し、明治政府の公認という制限の下、金光教祖の教えを出来る限りありのまま次世代の為にと収集保存（金光大神言行録）し、信徒集団（講社結集）をまとめ、数多くの弟子を育て計画的に各地に派遣し、教祖伝記物語の公表（例としては、毎日新聞での「天地金の大神」連載）の支援など一般世間への認知につとめ、積極的に政府に働きかけ、明治大正期の金光教団を支えた。
（詳細は後述）船橋新京成バス鎌ヶ谷営業所の企業特定輸送はDMG森精機以外にも、住友大阪セメント（日野・メルファ（KK-RR1JJEA）・S-118号車、いすゞ・ガーラミオ（BDG-RR7JJBA）・1951号車）からも請け負っているが、専用車が検査等で運行できない場合は一般路線車（主に中型車）で代走される
なお、白井市循環バス「ナッシー号」の車両が日野・ポンチョ ロングボディ仕様（BDG-HX6JLAE）で代替されたことにより、それまで使用されていた日野・レインボー7m仕様（KK-HR1JEEE）は改番なしに塗装を変更され、前述のエアロミディ（PA-ME17DF）や三菱ふそう・ローザ（KK-BE63EE）の一部と共通運用になり鎌ヶ谷大仏以北の小型車用路線（主に井草線・西白井線）で用いられていた
それまで用いられていた三菱ふそうローザのうち一部は前述の通り船橋市内実証実験に用いられていたが2012年6月から船橋新京成バス塗装の日野・ポンチョ（SDG-HX9JLBE、1806～1808号車）が導入され、三菱ふそう・ローザは西白井線の運用に就くことが多かったがその後の新車導入により廃車された
日野・レインボーも老朽化により2014年10月にポンチョ（1809、1810号車）に代替され廃車された
2016年5月には1811号車としてポンチョが1台増車された
2019年現在は15台在籍している
2013年4月16日からの深夜急行路線開設に伴い、京成バス奥戸営業所よりいすゞ・ガーラ2000HD（KL-LV781R2）を譲受
車番は京成バス時代と同じ1060
船橋新京成バスにおいてはいすゞ製の車両の導入は船橋バスからの引継車6台、特定輸送用の1951号車に引き続き3例目（分社前を含めると4例目）である
方向幕の巻取機は前述の廃車されたローザのものを流用している
さらに5月に車体の違う同型車（21型M車体）も京成バスから1071として転入
こちらは幕がLEDとなっている
2台ともトイレ付
2017年に新車としてFS-101号車いすゞ・ガーラ（2TG-RU1ASDJ）が導入され、1071号は除籍された
2016年7月、分社化前の旧塗装車両(赤バス)が全車引退となった(習志野営業所では2017年秋に引退)