身長・180センチ、体重・67キロ。特技は、野球、サッカー、柔道、殺陣。趣味は映画鑑賞とスポーツ観戦。高校時代は、3年間野球部に所属していた。
15歳で囲碁を覚える。1979年、中国囲棋会プロ棋士九品（初段）。1981年に第3期棋王戦で陳永安に挑戦し、4-3で勝ってタイトル獲得、以後4連覇。同年第1期国手戦で優勝、以後1987年まで7連覇、89、90年まで9期優勝。1982年には第8期名人戦で周咸亨に挑戦し、4-1で勝ってタイトル獲得し、名人、国手、棋王の三冠となり、当時の3タイトルを独占する。同年六品に昇進。1985年五品。1991年に引退し、92年に四品を贈られる。総タイトル獲得数は18。1989、91年には世界囲碁選手権富士通杯に中華台北代表として出場。1996年に長清児童棋院を設立。
キム・アヨン（朝鮮語: 김아영、1972年 - ）は、韓国の声優である。MBC声優劇会に1997年から所属している。
13チームが3チームと4チームの4グループに分かれて総当たりの1次ラウンドを戦い、各グループの上位1チームが決勝ラウンドに進出する。決勝ラウンドは4チーム総当たりによるリーグ戦を戦う。当初は1位・2位チームとも日本フットボールリーグ (JFL) 下位クラブとの入れ替え戦に進出する予定とされていたが、同年のJFLシーズン中に佐川急便東京SCと佐川急便大阪SCが合併（翌年より佐川急便SCとして参加）することとなったため、優勝チームが自動昇格、2位が入れ替え戦進出となった。1次ラウンド・決勝ラウンドとも前後半90分で同点の場合はPK戦を行う完全決着方式により行われ、試合時間内の勝者=3点、PK戦による勝者=2点、PK戦による敗者=1点、試合時間内の敗者=0点、の要領で勝ち点を配分し、「勝ち点合計」「得失点差」「総得点数」「当該チーム間の対戦結果」の順序により順位を決定する。以上のいずれの方法でも順位が決定しない場合は、1位・2位を決める場合のみ順位決定戦を行う。今大会から、全国社会人サッカー選手権大会の上位（優勝）チームが参加できるようになった。
名称は古ノルド語の"Petlandsfjörð"（ピクト人の入り江）に由来している。南岸のスコットランド側では、西はダネット岬（Dunnet Head グレートブリテン島の最北端）から東はダンカンスビー岬（Duncansby Head）まで続き、オークニー諸島側にはホイ島及びサウス・ロナルドセー島が位置する。海峡内にはストロマ島（Stroma）とスオナ島（Swona）の二つの島があり、海峡東側にはペントランド島嶼（Pentland Skerries）がある。また、スコットランド-オークニー諸島間のフェリーが海峡を横断する航路で運航されている。海峡の潮流は極めて速く、大きなエネルギーポテンシャルを持つため、この海底に水中タービンを設置してヨーロッパ最大の海流発電所を建設する計画が進められている。2014年に建設を開始して、第一段階は2015年～2016年までに86MWの発電設備を設置し、第二段階として2020年までに400MWへ拡張する計画である。
ペントランド海峡（ペントランドかいきょう Pentland Firth）はイギリスのオークニー諸島とスコットランドの間の海峡。概ね東西方向に伸びる海峡で、その幅は狭いところで約10kmである。
製造者は毎年、国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile, 以下、FIA) とフランス西部自動車クラブ (Automobile Club de l'Ouest, 以下、ACO) 共同の型式承認、またはACOの型式承認を取得しなければならない。また、改良などにより承認内容が変わる場合も都度承認が必要である。走行性能の高さと開発製造に費用がかかる順にLMP1、LMP2、LMP3の3クラスに分けられる。LMP1はエネルギー回生装置を備えたハイブリッド動力のLMP1-Hと通常動力のLMP1の2形態に分けられる。クローズドカー (クーペ、ベルリネッタ) に限定されたスポーツカーであるため、灯火類やウィンドシールドワイパーの装備に加えウィンドシールド寸度やドア装備が規定されているのはスポーツカー黎明期から変わりない。車体の大きさは既存のグループCN (プロダクションスポーツカー) よりも規定上わずかに小さい。設計上の乗車定員は2名であるが、1982年以降の国際モータースポーツ競技規則に則り運転席以外の座席は取り付けられておらず、代わりに国際自動車連盟が求める必須装備品が取り付けられている。リアウィンドウは規定がなく、これまで設計に盛り込んだ車両はない。エンジンはガソリンもしくは軽油を燃料とする4ストロークの内燃レシプロである。排気量と気筒数に制限はないが、LMP2はFIA/ACO、LMP3はACOの指定品に限られる。エンジンによる駆動は前後いずれかの車軸に限られる二輪駆動であるが、電動発電機はその限りではないため、唯一これを装備するLMP1-Hのみ四輪駆動が認められている。エンジン制御を除き、車両各部位のアクティブ制御は一切認められていない。またドライバーが運転中にサスペンションのダンパー、スプリング、アンチロールバーをマニュアル制御することも禁止されている。燃料はレース主催者が用意するが、基本的にバイオ燃料を混合した市販品である。車両各箇所のセンサーと接続されるFIAのデータロガーが組み込まれており、レース後にFIAが機能の運用規定違反の有無を検証したり、性能調整の基礎データを収集できる。※以上、全クラスに共通する出典事項はLMP1-HまたはLMP1で代表した。