『プーさん』のシリーズは大衆的な人気とともに批評的にも成功を収めていたが、しかしすべての人間が好意をもって迎え入れたわけではなかった。すでに『僕たちは六歳』を「気取っていて、平凡で、下手」と酷評していたアメリカ合衆国の詩人ドロシー・パーカーは、『プー横丁にたった家』の出版の際『ニューヨーカー』誌上において、「鼻歌っぽく」という最初のエピソードに登場する言い回しをあげつらい「アイドクチャはここではやくもゲーゲーしたのです」とひとり嫌悪をあらわにしている（「愛読者」(Constant Reader) は彼女のペンネーム）。ミルンはのちの自伝『もう遅すぎる』（1938年）の中で彼女の批判に短く触れ、「プー」の本が子供のための本であり、そして「洗練された読者」であるパーカーに気に入られるために、子供にそっぽを向く児童文学作家などいはしない、と記している。1963年、『プー』の出版元であるダットン社から、『プー・パープレックス』（困りものプー）と題する論文集が出版された。この本は様々な論者による文芸解釈の手引書の形を取っているが、実際にはどの作者も、本式の学者である著者フレデリック・クルーズが演じる架空の学者であり、文芸批評をおちょくった一種のパロディ本であった。この本はその後10年間「プー」に対する批評を沈黙させたと言われている。フレデリック・クルーズはその後2001年に、『プー・パープレックス』の続編にあたる『ポストモダン・プー』をニューヨークのノースポイント・プレスから刊行している。この本は学会フォーラムにおける複数の学者のスピーチをまとめたという体裁の論文集で、やはりすべての論文著者がクルーズが演じる架空の学者であり、ポスト・コロニアリズムや脱構築といった、『パープレックス』以降に発展した批評理論が取り扱われている。政府がインターネットを検閲・規制している中国では2013年に習近平主席がオバマ大統領と歩く画像がプーさんとティガー（作品に登場するトラ）と並び歩く画像と一緒に投稿されたのが契機となって習近平をプーさんになぞらえる投稿が多くなった。2017年7月プーさんの画像検索や中国語表記「維尼熊」を含むメッセージ送信が一時できなくなった。同時期にドラえもんのジャイアンの中国語表記「胖虎」も検索不可能にされており、これらは最高指導者の習近平中国共産党総書記と容姿が似ているとネットで指摘されたために規制対象になったと一部メディアは推測している。2019年にアメリカのテレビアニメ『サウスパーク』が第299話「Band in China」で中国における検閲に追従するディズニーとあわせてこれを諷刺したところ中国政府から放送を全面的に禁止されて話題となった。
シリーズの出版に加えて、物語のなかにしばしば登場するプーの詩（鼻歌）は、フレーザー・シムソンによって曲が付けられ、1929年に『プーの鼻歌』としてミルンの序文つきで出版されている。シムソンはチェルシーでのミルン家の隣人であり、『ぼくたちがとてもちいさかったころ』『ぼくたちは六歳』の詩にもそれぞれ曲をつけている。これらの詩や鼻歌は、高名なバリトン歌手であったディル・スミスをはじめ、ヴェラ・リン、ロバート・ティアーなど様々なプロの歌手がレコードやテープに吹き込んだ。プーの物語ははじめから朗読されることを意識して書かれていたということもあり、『クマのプーさん』の出版前にドナルド・カスロップがラジオで朗読したのをはじめとして、物語の朗読レコードやテープも数多く作られた。A.A.ミルン自身の朗読レコードも作られたが、クリストファー・ミルンは父の朗読を「一本調子」と評している。BBCのラジオ放送ではノーマン・シェリーがプーの役を演じたが、A.A.ミルンは彼の演技を高く評価し、ミルンの葬儀では彼によるミルンの詩の朗読・歌唱が行われた。物語の人気に答えて、プーの物語は舞台化も行われ、まだ幼いクリストファー・ミルンもチャリティーのマチネー興行に自分役で何度も登場した。しかしマスコミの取材がクリストファーやミルン家に殺到するようになったことは、後述するようにミルンが児童文学から身を引くことを決める一因となった。
元々は損耗の激しいバイパーマークⅡの補充のため、宇宙空母ギャラクティカのチロル整備チーフが標準的なバイパー機を自作しようと製作に着手したものだったが、その後他の者に完成するはずがないと揶揄されながらも地道に作業を進めるチロルに触発されたその他の整備兵や士官たち、タイ副長までが様々な段階で作業に関与するなかで、バイパーとはまったく別物のステルス機として完成された。外観はバイパーとは異なり、バイパーにある垂直尾翼がなく3基のエンジンポッドも廃され、その分左右主翼の厚みが増して主翼内部に小型のエンジン4基が配置された。また、ステルス構造の特徴として機体全体が多面体構造となり、曲線を多用するバイパーとは印象が逆となった。そして機体色は宇宙空間に溶け込むよう黒に設定された。コックピット内のレイアウトはバイパーマークⅡと同じようである。 そして、任務の特殊性から、コロニアル・ラプター装備の簡易FTLドライブを搭載しており、短距離FTLジャンプが可能となっている。機体スペースの関係上通常は非武装であるが、ローラの最後のミッションとなったサイロン再生船攻撃作戦の際、ミサイルランチャーを装備された。最大の特徴であるステルス性能であるが、これはカール・アガソンの提案による装甲への炭素系素材使用と、タイ副長により民間の宇宙船から取り寄せられた、熱放射が極端に少ない旧式のDD-62エンジン(このエンジンは、その後宇宙空母ペガサスの整備チーフ レアードが設計したものと判明する)、そしてカーラ・スレイスの機体デザインについてのアドバイスにより実現されたもので、サイロンのドラディスに全く反応しない能力を持っている。このように外観・能力は異なるが、サイズはバイパーとほぼ同じであり、発進チューブを利用して射出することができる。これらの特徴をバイパーサイズに封入された機体は、アナスタシア・デゥアラにより通信・探査設備が施され、キャリー、ジャマー、シーリックス、アンソニー4名の整備兵の協力により在り合わせの機材を寄せ集めて完成された。機体にはロズリンコロニアル大統領のファーストネーム「ローラ」を冠され、テストパイロットにはカーラ・スレイスが選ばれた。その後、ペガサスとの遭遇による混乱の中、カーラ・スレイスによりテストを兼ねてサイロン再生船偵察任務のため密かにギャラクティカを発進した。ステルス性能を生かしてサイロンのドラディスを欺き、再生船内部に侵入、数々のデータを収集し、紆余曲折により一触即発状態にあった両空母航空隊のど真ん中に帰還した。再生船攻撃の際にも、そのステルス能力を買われて武装を施され、再生船のFTLドライブ破壊の任務を負う。リー・アダマの操縦によりサイロンに気づかれることなく再生船内部に侵入したローラはFTLドライブを破壊するが、脱出の際に味方のラプターと接触。リーは脱出するが、ローラは完全に破壊され失われた。