カーディフのパーク・ハウスは、ビュート卿の技師ジェイムズ・マコノチーのために、1871年から1875年にバージェスが建設した。急傾斜の屋根と大胆に陰影が施された壁は、カーディフの家庭用建築を革新させ、市内やその外にも大いに影響を与えた。この建物の影響はカーディフの郊外地でも多く見られ、パーク・ハウスとその外観の模倣と判断できる。カドーは、「おそらくウェールズの19世紀で最も重要な家屋」と表現した。第1級登録建築物としてのそのステータスを反映している。この家の様式は初期フランス・ゴシックであり、前面に三角形と四角形が組み合わされているが、バージェスが自分の家（タワー・ハウス）やカステル・コックにも適していると考えた円錐形の塔は無い。バージェスはパーク・ハウスに様々な建材石を用いた。壁にはペナント砂岩、窓回り、玄関ポーチ、柱礎にはバス石、柱にはアバディーンシャーから運んだピンクのピーターヘッド花崗岩が使われた。正面外装は4つの切り妻屋根があり、その最後のものの窓は、ニューマンが「内装の主要な特異性。中に入るとすぐに階段の下側に入り、他の部分に行くにはグルッと回らなければならない」と表現したものを隠している。この配置はタワー・ハウスでは繰り返されず、円錐タワーを付加したほぼ反対の複製になった。内装は高品質であり、重量感のあるマホガニーの階段や大理石の暖炉がある。応接室と食堂は梁のある天井である。全体は保証された堅固さで造られており、クルックは、カーディフ・ドックからビュート侯爵の労働者を使ったと記している。
ナイトシェイズ・コート新築の注文は、1867年にジョン・ヒースコート＝アモリー卿から発注され、1869年に礎石が置かれた。1874年ではまだ未完成だった。これは費用やスタイルについてバージェスのデザインの多くに反対したヒースコート＝アモリー卿側の方に問題があった。内装工事が始まっていたが、建築家と施主の間の不穏な関係のためにバージェスがクビになり、ジョン・ディブル・クレイスが後任になった。それでもナイトシェイズ・コートは、標準的ビクトリア期配列で建設された中規模カントリーハウスでは、バージェスの唯一の例として残っている。初期フランス・ゴシックの様式を採り、大きな中央ブロックに突き出した切妻のある、標準的な新テューダー期配置に従っている。バージェスが計画した塔は建設されることが無かった。内装はバージェスの過剰で溢れているが、どの部屋もバージェスの設計通りに完成されなかった。完全に実行された内装が数少ない中で、多くはヒースコート＝アモリー卿とその後継者によって変えられ、あるいは弱められている。しかし図書室、アーチ天井のあるホールおよびアーチのある赤の応接室の内装はそのままであるか、あるいは修復されたものである。この家屋は1972年にナショナル・トラストに渡されたので、修復と再生の大きな工事が行われ、バージェスの家具の多くは元々この家に無かったものでも展示されている。その中にはバッキンガム通りの書架やオックスフォードのウースター・カレッジ・ホールにあった暖炉がある。1960年代にウースター・カレッジ・ホールのバージェスによる装飾が取り払われたが、礼拝堂の装飾は残っている。その目的は、可能な限りバージェスとクレイスの作品を復元することである。
スキルベックの倉庫は以前にロンドンのアッパーテムズ通り46にあったが、現在は解体されている。1866年にバージェスが建設した乾物屋倉庫であり、バージェスが工業デザインを行った唯一の例として重要である。バージェスはスキルベック兄弟から現存倉庫の改修を発注された。その結果は、バージェスの死亡記事担当記者が、「おそらく芸術の要求と実務的便利さを統合させた中でも最も成功した事例である」と表現したように影響力あるものだった。ブラッドリーはバージェスの改修について、「1つのゴシック調隠しアーチと切妻の下に2点を支える柱を」使ったと表現している。鋳鉄を露出させて使用したのは革新的だった。現代の材料と技術がゴシックの象徴と組み合わされており、「エクセシオロジスト」1886年の記事には、「大きなクレーンが東洋の美しいメイドの胸が彫り込まれた受け材で支えられ、乾物屋の取扱材の多くが発せられる地方を象徴し、切妻の円形窓はその高価な商品を運ぶ船のものである。」と書かれていた。この工事の総費用は1,413ポンドだった。
シビックセンターは町の中心を定義していないだけではなく、商業中心地ヴェニスの最も崇高な自然特徴点の中間に立っていた
市民の美徳と自然 - ヴェニスでは、ノーレンは実質的に2つ超越的な理想の間にデザインのバランスを物理的形態に囲まれながら、市役所から人は自然のパレットを表示することができる「市民精神」をあらわし、熟考のための理想的なサイトでは、自然のビジョンは手で常にだったが潮の干満や季節にシフトし、同じままではなく、2つの斜めの道、湾岸、シビックセンターの間にある地域を定義
学校のサイトや商業の中心は、地域のフォーカルポイントを提供
くさび形のゴルフコースは鉄道や工業用途から、町の東のセクションをバッファリングしながら共通の緑へと導き、遊び場を各地区に提供している
ノーレンはまたそれを取り巻く、鉄道のハーレムの村の東にホワイトファームを設置
分離は南部の生活の糧であり、ノーレンが直接南のカースト制度と戦うために失敗した場合、アフリカ系アメリカ人は適切な計画の恩恵を受けることを断固として残っていた
ヴェニスでは、他の南部の都市のように接続されたアフリカ系アメリカ人の地区をパークウェイを経由して大規模なコミュニティに変えた
レースで区切られた都市では、相互接続された公園道路は、自然とまで多様な人々を結びつける希望を提供した
土地ブームが1927年に墜落する前に、インフラストラクチャに多額の投資を行い、ノーレンの計画は導くビジョンは残り、ヴェニスはフロリダ州のガーデンシティの中で最も完全な例として立っている
クラスとコストによって分離地区は公園道路で接続され、シビックセンターにリンクされていた
市民の向きで自然のラインを組み合わせることで、ヴェニスは「この世界をより住みやすい場所になるだろう人々にインスピレーションを」ノーレンが書いた
 セントピーターズバーグで行われた1926年全国都市計画会議で、ノーレンは「新たな条件を満たすために新しいコミュニティを」と題した演説でヴェニスを発表
他のどの州よりも、ノーレンは、フロリダ州は、将来の町や都市の位置を "合理的規制"に "国家計画"が必要、と信じていた
ノーレンは、ヴェニスの地域や町の計画に基づいて相互に接続庭園都市の状態を想定していた
ノーレンの議題は、会議を超えて移動したことはありませんが、ビジョンは、ファンをつかんだ
その一年後、ルイス・マンフォードは、同じ会議に基調講演で"インテリジェントかつ人道的な成果のパスが次の世代の間につながるどこ少なくとも一つのプランナーが実現しています
"と宣言
マンフォードとノーレン両方の文明の高いレベルに都市を運ぶための手段として地域計画と新しい町を提唱した
彼らはまた、人類の最高のhtmirationsを明らかにした芸術形式として街を計画していました
 "都市デザイン"だけ "成功"であるとマンフォードは、 "都市計画担当者が理解すると表明することに...可能な限り最高の人生とは何かをしようとすると"、結論で述べた