名古屋市中川区東起出身。名古屋市立荒子小学校、名古屋市立一柳中学校、愛知県立惟信高等学校、名城大学理工学部卒業。1987年より名古屋でタレント活動を開始。当初は名古屋を拠点に活動する劇団「少年ボーイズ」に籍を置いていたが、その後フリー転向を経てセントラルジャパンに所属。少年ボーイズ所属時からCMのナレーションを数多く担当しており、中京地区のテレビやラジオでは声を耳にすることが多いナレーターの1人である。主に渋い声を特徴とする。また、東海ラジオの『サンデー・イン・ザ・パーク』ほかでパーソナリティを務めるなど、番組方面にも活動の場を持つ。2008年2月9日、東海ラジオアナウンサーの原光隆とともに講談デビューをした。趣味はトライアスロン。
2006年は中京記念、金鯱賞でそれぞれ2着になるなど好走しながら勝ち切れないレースが続いたが、2007年には京都記念で敗れた後、中京記念、金鯱賞と連勝し、中京競馬場に相性がよい中京巧者として注目されている。しかしレース後に脚部不安のため放牧に出され、9月に帰厩した。秋初戦はいきなりGIの第136回天皇賞（秋）に出走。調教師の橋口の話では、一度使うと脚元に疲れが残るのでぶっつけで挑むとのことであった。しかし藤岡佑介騎手とともに良馬場ならではの馬との言葉があり、前日に降った雨の影響もあったのかレースでは11着に敗れる。また第1希望で香港カップ、第2希望で香港ヴァーズに予備登録を行っていたがインフルエンザの影響で検疫期間が1か月かかることから回避し、第27回ジャパンカップに出走するも15着に敗れる。レース後の11月29日に左第一指骨を剥離骨折したと発表された。完治には3か月以上の期間を要する見込みであった。2008年、復帰戦は3年連続出走となる中京記念に出走し7着。連覇がかかった金鯱賞で最後の直線で左第1指関節脱臼を発症し、競走を中止。レース後に予後不良と診断されたため安楽死の処置が取られ、良績を残していた中京競馬場で最期を迎えることとなった。
2004年10月17日、京都競馬場の新馬戦でデビュー。デビュー戦は2着に敗れる。その後、未勝利戦を勝利し、京都2歳ステークスでは後にドバイワールドカップに挑戦するヴァーミリアンや皐月賞2着のシックスセンスなどに勝利する。しかし、その後のラジオたんぱ杯2歳ステークスではヴァーミリアンの2着に敗れる。年が明け2005年の毎日杯を制し重賞初制覇、クラシック候補として名乗りを上げるも、ディープインパクトからは離れた2番手候補という扱いであった。レースの方も皐月賞は9着、東京優駿は8着と惨敗であった。この頃から輸送が苦手と指摘されていたが、休養を経た秋には阪神競馬場で行われた初戦の神戸新聞杯を3着と好走し復調の兆しを見せると京都競馬場での本番菊花賞でも3着に食い込み、関西のレースでは力のあるところを見せつけた。
サンデーレーシングにおいて総額6000万円で一口馬主が募集された。全姉にローズバドがいながら牡馬でこの価格帯の理由は募集当時に体調が悪く、体質が改善しないようなら募集停止もありうるということからである。ちなみに同じくサンデーレーシングで募集された全弟のテューダーローズは12000万円、半弟のローズプレステージ（父・ダンスインザダーク）は8000万円、半弟のテンペスタローザ（父・キングカメハメハ）は12000万円である。
『Nostalgia』『origin』を含めたコンセプトミニアルバムシリーズ最終作にあたる本作は「最終章」をコンセプトに、3部作の完結の意味にとどまらず、“別れ”や“旅立ち”をテーマに据え、新たなステップ・ステージに向かう人に向けたメッセージ性の強い楽曲が集まった作品にしあがった。
夜間における艦隊戦闘時に偵察や着弾観測、連絡を行う機体の必要性を感じていた日本海軍は、1931年（昭和6年）から、この任務専門に行う、長時間の低速飛行が可能な機体の開発を行っていた。海軍は1934年（昭和9年）に「九試夜間水上偵察機」の試作を愛知航空機と川西航空機に指示。愛知では、複葉式の小型飛行艇に推進式の液冷エンジンを装備した機体（E10A1）を設計し、昭和9年12月に試作第1号機を完成させた。川西機（E10K1）との比較審査でも性能的に勝っていたため、1936年（昭和11年）8月に、九六式水上偵察機として制式採用された。一方川西の機体は、不採用となり試作名称九試夜間水上偵察機から輸送機に転用領収され、九四式輸送機として制式採用された。九六式水上偵察機は主に水雷戦隊旗艦の軽巡洋艦に搭載されたが、機体構造が旧式だったことから、採用の2ヵ月後には早くも後継機の試作発注が出された。このため、生産は1937年（昭和12年）で打ち切りとなり、特殊任務故の需要の少なさもあって、生産数は15機という少数に留まった。支那事変（日中戦争）の末期に九八式水上偵察機が就役すると、実戦部隊からは引き上げられたが、その後、機体を改造され、輸送機として利用された。なお、輸送機改造後の名称を九六式輸送機とする書物や、川西十一試特殊水上偵察機の改造機を九六式輸送機とした書物があるが、海軍で運用する機体の名称を公式に定めた文書である内令兵『航空機の名称』では「九六式水上偵察機を輸送機に改造せるもの」が「九六式輸送機」であるとしている。