NTSBによる事故調査によれば、離陸から墜落までわずか30秒しかなかった。離陸直後に始まった予期しない振動に応じた、機長の一連の操作が墜落に至ったとされた。また副操縦士が航空機の飛行経路とエアスピードをモニターする任務を怠っていた上、機長と管制官の指示に盲目的に従っていた事も要因とされた。出発準備の最中、右翼第3エンジンの始動後に、地上の整備士が、エンジン始動用の圧縮空気の装着口から圧縮空気のホースを外そうとして外れずに難渋していた。これを見ていた地上作業の責任者が手伝ってホースを外した。しかし、圧縮空気の装着口の扉を閉じ忘れていた。このことに誰も気付いていなかった。このため離陸時に気流の影響で装着口の扉と翼が当たり振動を起こしたというものであった。蓋が開いていること自体は飛行能力に影響はなかった。この事態に、機長はこの振動をエンジントラブルと誤信して、高度が僅か200フィートという状況であるにもかかわらず、原因を突き止めようと4基全てのエンジン推力を最低上昇出力以下に絞り込んだうえ、副操縦士も注意を払わなかったため、失速状態に陥った。機長が墜落の6秒前にマックスパワーを指示したが、既に手遅れであった。なお、事故機の機長はミネアポリス・セントポール国際空港到着後、90分後にはワシントン州シアトルに向かわなければならないうえに、3時間も予定よりも遅れており、通常の操作を無視しなければならないほど忙殺されていた。そのため、緊急事態の正確な把握方法を瞬時に行えなかったことが要因とも言える。また事故の原因とは直接関係ないが、事故機の前の席には乗員の手荷物と調理用格納庫が搭載されていることを理由に乗客と乗客の手荷物は後部客席に集中しており、前から18列までが空席となっていたため、重心位置が許容の範囲を超えていた。この種の事故を防ぐ方法は、確実に整備士が装着口を閉めることであると航空当局が通知した。また事故機の所属会社のように小さな航空会社の運航乗務員の訓練に航空当局が援助すべきであると勧告された。なお、ギャラクシー航空は1986年に違法な機体整備が発覚し、航空当局から業務停止処分を出され、消滅した。
ギャラクシー航空203便は、ロッキードL-188エレクトラ（ターボプロップ4発機、1960年製造）で運航されており、登録記号はN5532であった。ギャンブルツアーのために旅行代理店が仕立てたチャーター便として ネバダ州リノからミネソタ州ミネアポリスまで飛行するため、リノ空港の16R滑走路から1985年1月21日午前1時4分（現地時間）に離陸した。しかし203便は滑走路の端からおよそ1.5Km離れたところに墜落し、炎上した。現場は自動車販売センターの駐車場で、キャンピングカー7台を巻き込んでおり、残骸は高速道路に点在していた。乗員5名乗客66名の合計71名のうち3名は救助されたが、1月29日と2月4日に1名ずつ死亡したため、17歳の少年を除く70名が犠牲になった。
2000年時点で、郡民の67.9％（5,597人）が宗教会派に属していると答えており、そのすべてがキリスト教徒である。最も多い会派はメソジスト教会の23.6％（1,944人）、続いてルター派ミズーリ教会会議の15.4％（1,268人）、カトリック教会の12％（1,003人）、福音派ルーテル教会の11.8％（978人）である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は570平方マイル (1,477 km²)であり、このうち陸地569平方マイル (1,474 km²)、水域は1平方マイル (2.6 km²)で水域率は0.18％である。
アデール郡は1851年にポタワタミー郡から分離して設立され、郡名は米英戦争の将軍であり、第8代ケンタッキー州知事を務めたジョン・アデアに因んで名付けられた。
特技は英会話。実用英語技能検定準1級、教員免許英語高校2級・中学1級、小学校英語指導員を取得。大阪弁を使う。趣味は映画鑑賞、カメラ、ZUMBA、ハリネズミ
東欧系のシオニスト移民である父イエフダ・アリエ・クラウスネルと母ファニア・ムスマンの子でアモス・クラウスネル (עמוס קלאוזנר Amos Klausner) として生まれ、エルサレムのアモス通り18番地で育った。父はビリニュスで歴史と文学を学んでおり、エルサレムでも図書館員兼作家であった。母方の祖父は当時ポーランド領東部であったリウネで工場を営んでいたが、1934年にハイファに移住していた。クラウスネル家の多くは右派の修正主義シオニストであった。大叔父のヨーゼフ・クラウスナーはハイム・ヴァイツマンに対抗するヘルトの大統領候補であり、ヘブライ大学のヘブライ文学会の会長であった。彼の家族は信仰を不合理と看做して軽蔑し距離を置いていた。他に労働運動からの支援を受けた社会主義的学校もあったが家族の政治的な価値観に反したため、彼はタハケモニの宗教的な学校で学んだ。著名な詩人のゼルダ・ミシュコフスキも教師の一人であった。中等教育はレハヴィアヘブライ高校に進んだ。彼が12歳の時、母が自殺し、彼は反動を起こした。このことは後に自伝 "A Tale of Love and Darkness" に綴られた。彼は労働シオニストになり、15歳でフルダキブツに加入した。アモスはフルダイ家の養子となり（その長男は後のテルアビブ市長ロン・フルダイである）終日キブツで過ごした。この時に彼はヘブライ語で力を意味するオズに姓を変えた。「テルアビブはまだ自由ではなかった。キブツのみが自由だった。」と後に語っている。しかしながら本人の語るところ彼は「労働者の災難であり…、キブツの冗談だった。」そして息子ダニエルの気管支喘息のためアラドに妻と移る1986年までキブツで過ごした。ただし作家として成功するにつれキブツでの一般労働の時間は減少していった。これは執筆収入から充分な対価がキブツに支払われたことで認められた。彼は自身の言葉によれば「農場の枝になった」。大半のユダヤ系イスラエル人同様、彼は兵役でイスラエル国防軍に仕えた。1950年代後半はキブツ由来のナハルに配属され、シリア国境地帯で偵察任務にあたった。1967年の六日間戦争の折には、戦車部隊でシナイ半島に、1973年の第四次中東戦争時にはゴラン高原にいた。ナハルの後オズはヘブライ大学で哲学と文学を学んだ。キブツの新聞と『ダヴァル』紙への投稿を除いて彼は22歳まで著作を発表しなかった。最初の作品集は1965年の "Where the Jackals Howl" であった。2018年12月28日、テルアビブにて癌のために死去、享年79歳。