高根分館（たかねぶんかん）は高山市高根町上ケ洞428番地の高山市高根支所内に設置されている。分館の面積は47m²、ISILはJP-1001764。2014年（平成26年）度の蔵書数は1,682冊、貸出冊数は259冊。高根分館は専属職員が無配置となっており、週1回本館から職員が派遣されるが、必要に応じて高根支所職員が応対することもある。中央にソファを設け、周囲に書架を配置する。
朝日分館（あさひぶんかん）は高山市朝日町万石800番地の燦燦朝日館内に設置されている。燦燦朝日館は2010年（平成22年）9月11日に岐阜県の「県産材利用拡大モデル木造公共施設等整備促進事業」を利用して建設され、同館の2階に分館が置かれた。分館の面積は54m²、ISILはJP-1001763。2014年（平成26年）度の蔵書数は5,372冊、貸出冊数は4,095冊。
久々野分館（くぐのぶんかん）は高山市久々野町久々野1505番地4の久々野公民館内に設置されている。分館の面積は133m²、ISILはJP-1001762。2014年（平成26年）度の蔵書数は14,856冊、貸出冊数は4,652冊。中央に広い閲覧席を設け、大きな窓ガラスからは周囲の風景がよく見える。
一之宮分館（いちのみやぶんかん）は高山市一之宮町3095番地の飛騨位山文化交流館内に設置されている。飛騨位山文化交流館は旧宮村が一之宮地域を後世に継承したいと願う人々の思いを込めて建設し、集客交流施設として分館が設けられた。分館の面積は91m²、ISILはJP-1001761。2014年（平成26年）度の蔵書数は14,341冊、貸出冊数は9,252冊。
荘川分館（しょうかわぶんかん）は高山市荘川町新渕430番地1の荘川総合センター内に設置されている。分館の面積は123m²と小さいものの、公民館図書室時代と比べると蔵書が増加したため、住民からの評価は高い。ISILはJP-1001760。2014年（平成26年）度の蔵書数は9,397冊、貸出冊数は3,895冊。
清見分館（きよみぶんかん）は高山市清見町三日町305番地のきよみ館内に設置されている。分館は2階にあり、面積は138m²、ISILはJP-1001759。2014年（平成26年）度の蔵書数は10,927冊、貸出冊数は11,197冊。
改造種車となった2700系の車体は、2000系最終増備車（6次車=2507, 2508）に準じた普通鋼製19m級片側3扉の設計で、3000系の1世代前のものではあるが、改造時点の一般的な水準に照らして冷房のないことを除けば質的に充分な接客設備を備えていた。そのため、主な改造点は、特に編成あたり2両連結されていたモハ2700形(Mc)に集中している。2両はそれまで機器構成が同一であったが、3000系のユニット式機器を搭載するにあたり、制御器とパンタグラフは2両目となったモハ2300形（奇数番号車）に、MG、CPは先頭車となったクモハ2300形（偶数番号車）に、それぞれ2基ずつ集中搭載され、クモハ2300形の屋根上機器は通風器を除き全て撤去された。ここで制御器は1C4M制御を行う日本国有鉄道（国鉄）制式の電空カム軸式制御器であるCS5と弱め界磁制御用のCS9界磁接触器のペアから、1C8M制御を行う富士電機製電動カム軸式制御器のKMC-201に交換された。主電動機も国鉄モハ63形そのままのMT40から3000系と同一の三菱電機製MB-3020Sとなり、駆動方式は吊り掛け駆動方式からカルダン駆動方式（WNドライブ）に刷新され、騒音・振動が低減された。改造に伴い、機器分散で電動車2両が不可分となり、編成中間のモハ2700形については先頭に出る可能性が完全になくなることから、運転台を撤去し灯具・乗務員扉を全て埋め込む改造を受けて中間電動車のモハ2300形となった。ただし、車内運転室跡は座席が延長されずに立席スペースとされ、外観上も妻面に丸みが残り、乗務員扉跡に設置された窓は他よりも小さいという簡易的な改造に留まっている。一方、先頭車形態で残ったクモハ2300形、クハ2600形についても、改造により運転席の高さが100mm上げられたことから、前面窓のうち向かって右側の運転席前面窓の上下寸法が縮小されており、改造前とは若干異なる印象となった。改造時、直前まで製造されていた3050系が冷房装置や空気ばね台車を装着していたため、本系列についても装着も検討された。しかし、冷房装置は搭載に車体の補強工事が、稼働にMGの増強がそれぞれ必要で、新車製作に匹敵する費用がかかることから見送られ、空気ばね台車も空気ばねへの圧縮空気供給にCPの容量増大が必要となることから、その必要のない川崎重工業製のウィングバネ式金属ばね台車となり、それまでのDT13S軸ばね式台車と交換された。これらの改造により、性能面では3000系3両編成と同等となり、保守面でも、新性能化による検査周期の延伸や検査入場日数の短縮等の効率化が図られた。