元禄時代の華やかな京の都。その底辺の湿地の蛭が這うじめじめした長屋にお夏（ひし美ゆり子）とお七（橘麻紀）の姉妹が住む。奔放な姉に貞淑な妹。お夏は寺の老住職清海（汐路章）の妾だが、豊満な肉体で玉の輿を狙い、金持ちの呉服問屋の若旦那世之介（中林章）に鞍替えすべく誘惑を始める。一方、お七は夫の久松（川谷拓三）と店を持とうと健気に頑張るが、必死に働けど金は溜まらず。やけになった久松は謀って男どもにお七を抱かせ、さらにお夏も犯す。逆上したお七は久松を殺め、お夏の手を借りて久松を池に沈めた。これを切っ掛けにお七の性格は一変。男千人斬りを持って久松の供養に代えんと性道に邁進。するとお七のいる所には、常に男の長蛇の列ができ、次第にお七の存在は神格化されていく。一方、お夏は色仕掛けで射止めたはずの世之介が、別の女（三井マリア）と祝言を挙げてるまっ最中だと世之介の父親・忠兵衛（坂本長利）に知らされる。逆上したお夏は襦袢姿のまま脱兎のごとく世之介の祝言に乗り込み大暴れ。あげく二人の初夜に忍び込み、女の秘所に蛇を突っ込む嫌がらせを実施。世之介がダメならと父親の忠兵衛を肉体で籠絡する。ついでに加納屋主人の喜兵衛（名和宏）にも股を開く。また女を武器に太々しく生きるお夏にしつこく付きまとう若い坊主の筆おろしを引き受ける。坊主は後の井原西鶴だった。
20XX年7月、契約の定めに従い人間の世界は本来の持ち主である魔族へと返還されることになっていた。運命の7月1日、恐怖の女王エマニエルが復活せんとするその間際、天使の力によってエマニエルはとある青年の金玉の右側へと封じられてしまった。彼の名前は佐藤航太。19歳の冴えない童貞である。彼が射精すればエマニエルが解き放たれ、人間の世界は滅亡する。しかし、7月の終わりまで我慢を通せば契約は無効となり、世界は救われる。航太は1ヶ月の間、悪魔達の度重なる誘惑を耐え抜かなくてはならない。
『ヤングアニマル嵐』2006年No.12（2006年11月発売）から連載開始。姉妹誌の『ヤングアニマル』で連載中だった『ユリア100式』で原作を務める原田重光と、本名義では5作目の長編作品となる瀬口たかひろが組んだエロコメディである。射精すれば世界滅亡という荒唐無稽な設定は、エロ系青年漫画の約束事の一つである「寸止め」の理由となっている。また彼を誘惑する立場である小悪魔のエリスもいざその場面になると消極的になってしまう処女であり、2人はなかなか最後まで行かないまま、次第に互いを意識していく。1巻の帯にはスポーツ新聞を真似て「タマスポ」と題された煽り文句が書かれ、折り返しではエリスを風俗嬢風に紹介している。2巻の帯では「このガマンがすごい!2008年第1位!」（このマンガがすごい!のパロディ）と書かれた。2009年からはフィギュア展開も開始した。2010年No.4（2010年3月発売）で完結した。最終巻の6巻は2010年4月28日に発売された。
また、ソ連により中国に供与されていた最新鋭機であるジェット戦闘機のミコヤンMiG-15が中国軍の参戦で投入され、国連軍に編入されたアメリカ空軍の主力ジェット戦闘機のリパブリックF-84やロッキードF-80、F9F、イギリス空軍のグロスター ミーティアとの間で史上初のジェット戦闘機同士の空中戦が繰り広げられた。当時はまだF4Uコルセア、P-51、F6Fなどのレシプロ戦闘機が現役で、レシプロ戦闘機からジェット戦闘機への時代の転換期であった。哨戒機や爆撃機はほとんどの機体がレシプロ機であり、第二次世界大戦時に使用していたボーイングB-29などの機体も投入された。MiG-15と会敵する可能性が高い中朝国境はミグ回廊と呼ばれ、中国領の安東飛行場などから出撃しているために追撃できなかった国連軍は苦戦を強いられた。後退翼を採用したMiG-15は当初、速度差で国連軍のノースアメリカンP-51やホーカー シーフューリーなどのレシプロ戦闘機を圧倒し、既に旧式化していた直線翼のF-84やF-80、ミーティアに対しても有利に戦いを進めていたほか、レシプロ機であるボーイングB-29やボーイングB-50爆撃機の撃墜率を高めていった。しかし、すぐさまアメリカ軍も後退翼を採用した最新鋭ジェット戦闘機であるノースアメリカンF-86Aを投入した。旧式化したレシプロ戦闘機や直線翼のジェット戦闘機はその後の戦闘では対地攻撃などの爆撃任務や夜間戦闘任務に使用されたが、停戦後は多数の機体が退役し、練習機として運用されている。初期のMiG-15は機体設計に欠陥を抱えていたこともあり、F-86に圧倒されたものの、改良型のMiG-15bisが投入されると再び互角の戦いを見せ始める。それに対しアメリカ軍も改良型のF-86EやF-86Fを次々に投入し、最終的には圧倒的な優位に立った。最新鋭機であり、数がそろわなかったF-86の生産はアメリカ国内だけでは賄いきれず、隣国カナダのカナデア社も多数のF-86（セイバーMk.5など）を生産してこれを助けたなお、MiG-15を操縦していたのは戦争初期には中国軍に編入されていた第64戦闘航空団に所属するソ連のパイロットが多く、制服や国籍識別標識を中国軍に偽装していたが、王海らのような中国のパイロットも少なからず操縦していた。後半には北朝鮮のパイロットもある程度参加したが、低い練度のまま参戦したことで中ソに比べてエースパイロットは2名か0名だったとされる。十分な訓練を受けたアメリカ空軍のF-86は最終的にMiG-15を圧倒し、最終的にF-86とMiG-15の撃墜率は7対1になったとされる。朝鮮戦争は、第二次世界大戦後に実用化されたヘリコプターが、初めて実戦投入された戦争ともなった。アメリカ陸・海軍のシコルスキーR-5（HOS3E）などが配備され、敵の前線背後で撃墜された国連軍の操縦士や、前線で負傷した兵員の搬送に従事し、のちに様々な機種が実戦投入された。なお、世界初の本格的なジェット爆撃機であるボーイングB-47は実戦投入されなかった。また、朝鮮戦争後、余剰となったMiG-15は東側諸国に、F-86は西側のアメリカ同盟国を中心に多数の機体が供与された。