デビュー以来一貫して「兄弟」こと邪道とのタッグチーム（邪道&外道）で活動している（但し、ユニバーサル・プロレスリング時代にパット・タナカ＆ビジャノ3号と『バッドカンパニー』を結成し、一時敵対したことがある）。邪道とのタッグは後記するユニバーサル、FMWの一時期を除き、20年以上もほぼ断続的に活動しており、現存するタッグチームでは国内最長である。過去の参戦団体を見た場合、邪道と共にその団体を離脱すると活動停止となることが非常に多い。また、レスラーとしてのキャリアのほとんどをヒールとして活動し、邪道と共に過去さまざまなヒールユニットに在籍しているが、ヒールらしい外見とは裏腹に、アルコール類は一切たしなまず、トレーニング熱心であり、プライベートでは常識人のプロレスラーとして知られる。受身の技術が高く、オーバーリアクションとも取れる受けっぷりの良さで相手を引き立たせる術にも長けたレスラーで、TAKAみちのくは上手さでは世界的に見てもディック東郷と並んで五本ではなく二本の指に入るレスラーであると評している。さらに、そのディック東郷が目標の一人として掲げたレスラーの一人でもある。邪道に比べて喋ることが多く、邪道と連れ立って登場した場合、マイクアピールを行うのは大概外道である。邪道との区別は、背の低い方、入場時に頭にバンダナを目の辺りまで巻いて出て来る方で、タトゥーを施しているのが邪道である。また前歯が一本欠けている。また髭を顎、もみあげ、鼻の下に蓄えている。邪道・外道のリングネームを考えたのは高山（外道）である。映画『仁義なき戦い』を見ていて、菅原文太の「あんクサレ外道が!」というセリフをもとに、邪道・外道と並べた。邪道は大仁田厚のニックネームと被るため、名付け親の本人は外道を選んだ。
バレエの素養に加えてジャンプの技術の高さがあり、バレエジャンプからのトリプルトウループ-ダブルトウループのコンビネーションやスプレッドイーグルからのダブルアクセルをこなすなど、当時としては高い技術を持っていた。腰を故障してからはジャンプの精彩は欠いたが、1989年のスケートカナダのアーティスティック部門において優勝するなど、表現力に磨きがかかった。中でもバレエの素養を活かした体の柔らかさから繰り出されるレイバックスピン、スパイラル、スプレッドイーグルの美しさには目を見張るものがあった。
7歳より神戸FSCにてフィギュアスケートを始める。1983年の第51回全日本ジュニア選手権では当時12歳にして3位となる。1987年の第55回全日本選手権では伊藤みどり、加藤雅子に次ぐ3位となる。1987-1988シーズンにおいては、1987年の第56回全日本ジュニア選手権で優勝。同年の世界ジュニア選手権では、クリスティー・ヤマグチ、八木沼純子に次いで3位になり、1988年のカルガリーオリンピックの出場の期待も高まったが、選考会を兼ねた全日本選手権では6位に終わった。その後に開催された第43回国体（群馬）にて成年女子個人で優勝。1988-1989シーズンからはカナダへスケート留学をするなどして力を付け、1988年スケートカナダでは6位、同年NHK杯でも6位と、国際大会での経験も積んでいく。1989-1990シーズンにおいては、1989年のスケートカナダではプログラムにジャンプを取り入れないアーティスティック部門において優勝。1990年の第58回全日本選手権ではフリースケーティングにおいて5位に入るが、同年10月のスケートエレクトリックを最後に19歳で引退。体重増加や拒食症を繰り返し、腰を故障してジャンプが上手く飛べなくなった事が原因。髪型は1987-1988シーズンまではポニーテール、1988-1989シーズン以降はショートヘアだった。2017年4月19日放送の「あいつ今何してる?」に八木沼と同期でしのぎを削った選手として登場。引退後は1995年に結婚して2人の男児を授かり、甲南女子大学生協籍購買部で販売業務を行っている
江戸時代までは九層の階段となっており、徒歩でしか通行できない道であった。明治以後、段差を廃して坂道となったが、見上げるような急傾斜であったため、荷車を上げることは相当困難であった。そこで、食い詰めた人々が「立ちん坊」とよばれる人足となって九段坂下で待ち受けており、荷車を押すことによってなにがしかの報酬を得ていたという。市電を建設する際にも、当時の技術では九段坂の急傾斜に線路を敷設することは不可能で、堀端の牛ヶ淵沿いに緩勾配の専用軌道を設置して、ようやく電車を九段上まで通すことができた。九段坂のシンボルとなっている「常灯明台」は、もとは靖国神社入口（旧偕行社、日本住宅公団本部跡）にあったが、震災復興計画による靖国通りの拡幅にともない、通りの南側、田安門入口に設けられた九段坂公園の現在地に移された。旧地であれば、江戸城内堀を通して大手町方面を一望する位置にあり、東京湾から見えたという伝承もうなづける。
九段下・九段上（九段坂下・九段坂上）は、行政地名として使用されたことはなく、市電・都電の停留所名として親しまれてきた。現在は駅名・バス停のほか、交差点名として採用されている。
足寄郡陸別町は1986年に陸別サーキットがオープンするなど、国内オフロードレースのメッカとして知られていた。そこで培われた人脈や自治体の受け入れ態勢を基盤として、世界ラリー選手権 (WRC) 日本開催に向けて2000年に誘致準備会が発足。十勝地方の中心である帯広市を拠点としたラリーイベントが始まる。2001年9月にインターナショナルラリーイン北海道として初開催。スペシャルステージ (SS) を主体とする国際格式ラリーの国内開催は、同年5月の第19回日本アルペンラリー（群馬県）に続く2件目となった。2002年には大会名称をラリー北海道と改め、アジア・オセアニア地域選手権APRCのカレンダーに加わる。3年間の運営実績が認められ、2004年7月には日本初の世界選手権ラリーイベント、ラリージャパン開催が実現。WRCとAPRCが併催され、3日間にのべ21万人の観客を集めた。2005年には同じ十勝地方でラリー北海道（7月）とラリージャパン（9月）が別々に開催されることになり、ラリー北海道は「ラリージャパン出場予定者にとっての前哨戦」という意味を持つことになる。また、 この年からラリー北海道はAPRCと国内選手権JRCを併催する形式となる。2008年にはラリージャパンが札幌市を中心とした道央圏に移転。2009年はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) の1戦に予定されていたラリージャパンが中止となり、ラリー北海道がIRCのサポートイベントに指定された。その後、十勝へのIRC誘致を目指す支援活動もあったが、実現には至らず。2011年には大会発足10周年を迎え、75台のエントリー、68,500人の観客動員を記録するなど、ローカルスポーツイベントとして定着している。開催時期は2010年は5月、2011年以降は9月となっている。2017年には日本初の国際格ラリーシリーズである日本スーパーラリーシリーズ（JSR）も併催されることになった。