移動の概念を取り入れたために時間のかかる戦闘、高いエンカウント率、気を抜くとすぐに全滅するバトルバランス、ヒントもほとんどないままで攻略を求められる難解なダンジョンなど、RPGとしては理不尽なまでの難易度が目立つ。反面、山田章博の描く幻想的な世界観、衝撃のシナリオから、スーパーファミコンRPG作品中の意欲作として名前が挙がることがある。なお、メーカーのホット・ビィは本作品の発売翌日に倒産しており、製作期間中には担当プログラマーが失踪する騒動も起こっている。
JAL-DFSなどの総合免税店だけでなく、近年の多くの空港内の免税店モールに見られるように、エルメスやグッチ、カルティエやティファニーなど世界各国の高級ブランドのブティックが多数入居していることが特徴の1つである。
1992年にオープンした成田国際空港第2ターミナルには以前から免税店が複数存在したが、2007年4月に大規模改装が行われた際に大幅に改築され、これまで国内空港最大であった第1ターミナルの「narita nakamise」を約1.4倍上回る約4000平方メートルの、国内空港最大の店舗面積を持つ免税店モールとして新たに「ナリタ5番街」の名でオープンした。また、免税店のほかにも、空間リフレッシュサロンや授乳室を完備したキッズルーム、レストランなどがある。なお、第2ターミナルは本館だけでなくサテライト棟にも複数の免税店やブランドブティック、レストランや書店などの店舗を持つが、こちらは「ナリタ5番街」とは呼ばれない。
清滅亡後の1923年に亡命先の大連で生まれる。幼少より書を好み、清朝に伝わる書の流派を修める。皇族の子弟を自己の側近として養成したいという溥儀の要望で満州国の宮廷で教育を受ける。父の死去に伴い、恭親王の爵位を受け継ぐが、満州国では清朝の皇族を満州国の皇族として扱っていないため、形のみの爵位継承であった。1945年の敗戦後から1949年まで溥儀とともにソ連に抑留された後、中国に引渡されて撫順戦犯管理所に収容されたが、不起訴となり釈放される。しかし文化大革命による強制労働などのため、書の活動の中断の憂き目に会う。釈放後は中国書法家協会会員、北京書法家協会会員、中国老年書画研究会創作員などを勤めた。行書、草書を得意としており傑作も多い。溥儀の自伝『わが半生』には号の君固から「小固」という仮名で登場する。
上海問屋（シャンハイどんや）とは、サードウェーブグループの株式会社ドスパラが運営する通販ウェブサイトおよび店舗である。ロゴは中国文（簡体字,上海问屋）である。パーソナルコンピュータ関連のノーブランド製品などを販売している。また、独自の一風変わった商品の取り扱いもある。以前は株式会社エバーグリーンによって運営されていたが、2013年7月31日をもって株式会社ドスパラによって吸収合併された。
葬式でも霊魂不死の観念が介在してさまざまな儀礼習俗を作りだした。たとえば、使者に6枚の衣裳を着せ、口に銀，豚肉，菜の葉を入れ、また許（シュイ：シャーマン）に書いてもらった「通行券」をその衣服のポケットの中に入れておく。それは霊魂を無事に冥土へ送りこむためである。年寄りが死ぬと、その霊魂を案内させるために家の者は必ず一匹の羊を殺す。その際、羊の内臓の傷んでいると思われる部分を探し出し、そこがその年寄りの死病の個所であると決める。そのあとで他人にその羊の肉を食べてもらうが、遺族はそれを食べることをはばかる。もし死者が崖から墜ちて死んだ場合は、家の者が必ず彼のために許（シュイ）を頼んでその魂を呼び出してもらい、また「身代わりの魂」として一匹の羊を死者が墜ちた崖から落とす。もしこの羊が死なずに家に戻ってくると、非常に不吉なこととされ、後になって2人目の事故者が出る恐れがあるという。横死した者は全て火葬にされる。火葬の日取りと時刻は家族のすべての者の誕生日・時刻と同一であってはならない。もし同一であるときは該当者が高い所に行って隠れていなければならない。死者より高い所にいれば、凶を吉に変えられると考えられているためである。
2018年9月3日に川崎重工兵庫工場をSD01・SD02編成が出場し、9月8日に吹田総合車両所で報道公開され、9月10日に同車両所日根野支所新在家派出所まで回送された。その後、2018年11月8日にSD03・SD04・SD05編成、同年12月6日にSD06・SD07・SD08編成、同年12月20日にSR01・SR02・SR03編成、2019年2月21日にSR04・SR05編成がそれぞれ川崎重工兵庫工場を出場し、神戸貨物ターミナル駅に回送された後、山陽本線・東海道本線・湖西線にて試運転を行っている。2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正より、従来117系で運用されていた列車を中心に和歌山線内を運行する列車（五条駅 - 和歌山駅間3往復、橋本駅 - 和歌山駅間2往復、早朝の和歌山発王寺行き、夕方の王寺発五条行き、五条発高田行き、高田発和歌山行き）ときのくに線和歌山 - 紀伊田辺間、紀勢本線和歌山 - 和歌山市間で運行を開始した。その後も和歌山線・桜井線（万葉まほろば線）の列車を中心に順次運用を開始し、同年9月30日に2両編成28本（計56両）の投入完了で同線の105系の運用をすべて置き換えた。