当駅近辺の地名より。なお、駅周辺の地名は開設当時「滝の上」だったが、既に夕張線（→石勝線）に滝ノ上駅があったため対岸の地名だった美流渡を駅名とした。地名は、アイヌ語の「シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）」（山の・間に・ある・もの〔川〕）に由来する。なお、『駅名の起源』1939年版では、由来となった語を「ミュルトマップ」としている。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（万字炭山方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては上志文駅と全く同じ千鳥状に離れた単式ホーム2面2線と駅裏側に副本線、駅舎横の志文側に貨物ホームと2本の引き込み線を有していた。業務委託駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置しホーム西側に接していた。当駅から上美流渡炭山（美流渡炭山）まで北星炭礦美流渡礦専用鉄道が分岐していた。同鉄道の乗降ホームはやや離れたところに設置されていた。
インドのサビイロネコは主に熱帯広葉樹林や乾燥した草原に棲息するが、スリランカでは熱帯雨林の方が生息地として好まれている。この違いの理由は、熱帯雨林を生息域としスリランカにはいないベンガルヤマネコとの競争の結果であると考えられる。サビイロネコは樹上生活を送る夜行性の猫で、ネズミ、鳥、トカゲなどを主な餌とする。性格は友好的で陽気であり、また子どもは人に馴れやすいため、ペットとして人気がある。地元の人の食糧として狩りの対象となっている地域もある。野生での繁殖習性はよく分かっていない。飼育下では妊娠期間65-70日、１度の出産で2-3匹の仔を生む。また飼育下で約12年生きる。
2008年、ギターボーカルのアレックス・エドキンズ、ベースボーカルのクリス・スロラッチ、ドラムのヘイデン・メンジーズの3人により結成される。バンドはカナダのトロントでライブ活動を続け、やがて老舗レーベルのサブ・ポップと契約を果たす。2012年10月、デビューアルバム『METZ』をリリース。音楽メディアで特集が組まれるなど高い評価を受けた。
小宮山 量平（こみやま りょうへい、1916年5月12日 - 2012年4月13日）は、日本の編集者、元理論社社長。
1958年にドナウ川の治安維持を目的とし、陸軍に小型の警備艇（ブレヒト大佐）を運用する小規模の水上部隊を編成した。主に水上交通の監視を行っていたが、1994年に警備艇を製造した会社が倒産し維持が困難になったことに加え、任務内容が警察でも可能な範囲にとどまっていたことから、2006年に部隊を解散し河川警備は警察に一本化された。部隊解散後もリッサ海戦の戦勝記念行事などで航行を行っていたが、現在はウィーン軍事史博物館で展示されている。一部の警備艇にはダズル迷彩風の塗装が施されていた。
京都府立南丹高等学校を経て大阪音楽大学、大阪音楽大学専攻科を卒業後2008年10月に劇団四季のオーディションに合格し四季へ入団する。2010年4月11日にJR東日本アートセンター四季劇場［秋］で開幕したサウンド・オブ・ミュージック東京公演初日オリジナルキャストとしてのアンサンブル7枠役が初舞台出演となった。2011年には雪ん子のゆき役で初めて主役を演じ、その後も夢から醒めた夢のマコ役も演じている。ジョン万次郎の夢ではストーリーテラーとしてポリー役を演じている。
月江寺には多くの什宝が伝来している。開祖の絶学祖能ほか法燈国師、三光国師、大円禅師（抜隊得勝）、峻翁令山ら5幅の祖師画像を伝えている。近世期では谷村藩主秋元氏が寄進した絵画が多く残されている。
富士山の御師町として発展した冨士吉田に所在する月江寺は富士信仰との関わりが強く、江戸時代には冨士山下宮浅間（現小室浅間神社）の祭礼で月江寺僧による諷経が行われていた。
Yak-30の試作機2機の内のコールサイン「42」で方向舵に「5」が与えられた初号機が1948年12月16日まで試験飛行を続けたAnokhinの操縦で1948年9月4日に初飛行を成功させた。1949年初めに飛行テストに合流した2機目の試作機Yak-30Dは後部胴体を38 cm (15 in) 延長され、大きくなった胴体外皮に合わせて主脚収納部の扉が新しくされていた。分割式フラップの代わりにファウラー式フラップを装備し、燃料と弾丸の搭載量が増やされ、酸素供給装置と通信機器が変更された。Yak-30Dには胴体後部にエアブレーキも装備された。通常時の重量（外部増槽を含まず）は110 kg (243 lb) 増加していた。テスト中に降下中の速度はマッハ0.935に達した。Yak-25と比較すると最高速度は40 km/h (25 mph) 増加し、巡航高度は1,000 m (3,281 ft) 高かったが、後退翼の主翼のエルロンの効きが不十分であることが判明した。試作初号機で見られた数々の欠点を撲滅した改善を施されたYak-30Dであったが飛行テストに入った頃は性能的に優れたMiG-15の最初の量産型が既に配備されており、NII V-VSの比較試験は研究目的以上のものでは無かった。「Yak-30」の名称は後に練習機のYak-30に再利用された。