テレビ番組に先駆けてキャラクターショー活動を県内ショッピングモールやイベント会場で行っている。ショーは最高で約2万人の観客動員があり、本土及び海外での興業も視野に入れて活動している。シーズン1放送終了の後、キャスト入れ替えとなったが、変身前の役者自らがスーツアクターを演じるスタイルは継続されている。
主に沖縄県内でのキャラクターショーとテレビ番組を主とした活動をしている。テレビ番組放送に先駆けマブヤー応援隊として「ザ・ココナッツ」と「ア・フラーズ」が結成されキャラクターショー司会等の活動を行い、テレビ番組の第七話では4人で出演している。
隔世遺伝で先天的にワニの遺伝子を持って生まれ、成長するにつれ肌が硬質化しワニのような姿に変わっていった。一時期は見世物小屋や違法の地下プロレスで生計をたてていたが、次第に用心棒としての仕事を増やし、裏の世界に関わるようになる。バットマンに逮捕された後はスーサイド・スクワッドに参加し、そこで出会ったエンチャントレスと親しい関係になっていく。1980年代のキラークロックは人間が灰色のワニのような肌になった姿で描かれていたが、1990年代になると肌の色が緑色で描かれるようになる。2000年代になるとワニが擬人化したような頭部や尻尾が生えた姿で描かれるようになった。体格も徐々に巨体化していき、ゲームなどでは人間の数倍の大きさで登場する。
『二重奏』（デュエット）は、高上優里子による日本の漫画作品。著者のデビュー作を含む初短編集。『なかよし』（講談社）の増刊号の『なかよし なつやすみランド』や『なかよしラブリー』に2001年から2004年にかけて全て読み切りとして掲載された。
2020年東京オリンピックの開催時は20歳で、スポーツライターの小川勝は「順調に伸びれば間違いなくメダル候補」と評し、今井自身も東京オリンピックで金メダルを目標としている。スポーツライターの田坂友暁は「上半身が細くキックで推進力を得る泳法が中学生時代の渡部香生子に似ており、身体の変化から高校生の時に泳法を変えた渡部と同様に泳法を変えた時こそ真価が問われる」と評した。
名前の月（るな）はローマ神話の女神「ルナ」に由来し、2歳長兄の流星（ひかる）も中学時代に平泳ぎで日本一となり、現在も全国大会で活躍している。歌手の西野カナと唐揚げを好むが野菜は苦手で、2015年3月22日のVメシ!JAPANで「いちごミルクシェーク」を紹介した学校ではムードメーカーでやんちゃで、体育授業のバスケットボールで得点王として活躍し、休み時間は友人と遊び授業は積極的と中学1年時の担任が評している。休日は友人と名古屋市で買い物、カラオケ、スイーツパラダイスで食べ放題などを楽しみ、2015年の合宿休日に同学年の池江璃花子とともに初めて原宿を訪れてパンケーキを堪能した。モデルになることを夢にしており、2017年11月によしもとクリエイティブ・エージェンシーとマネジメント契約を結んだ。
2015年5月で足が26.5cmの大きさで、力強いキックで記録を伸ばしている。上半身が細く水の抵抗を抑制し、膝関節の柔軟さが脚を引き付けて大きく開くキックを可能としている。200m平泳ぎを得手として自身の主要な種目ととらえている。個人メドレーにも出場するが本人には気分転換で、背泳ぎは不得手である。日曜日以外の毎日、幼稚園時代から通うスイミングスクールで1日5km以上泳いで筋肉痛になることもあるが、平泳ぎと個人メドレーの両方を練習してスプリントも取り入れている。2013年4月の日本選手権で、目標とする鈴木聡美の隣のレーンで泳ぎ、北島康介を憧憬し、同年齢の宮坂倖乃を小学生以来互いにライバルとして競っている。
信楽線が1987年（昭和62年）7月13日に第三セクターの信楽高原鐵道に転換されるのを前に富士重工業により201から203まで3両が製造され、翌年の1988年（昭和63年）7月に204が増備された。202と204は1991年（平成3年）5月14日に発生した信楽高原鐵道列車衝突事故で大破し、廃車になった。その補充として1992年（平成4年）7月に205が増備され、計5両が製造された。富士重工業製レールバスのLE-Carをもとに、車体の基本構造をバス車両工法から従来工法に変更して設計されたLE-DCの第一弾で、日本国有鉄道キハ32形と同様の車体断面を持ち、車体側面のリベットがなくなった。側面の出入口扉は折り戸で、窓は上部固定下部横引き窓となっている。ディーゼルエンジンは250PS/1,900rpmの日産ディーゼル製PE6HT03Aを搭載する。一部に33‰の勾配が連続する区間があるため、抑速ブレーキは明知鉄道アケチ1形と同様、機関・排気・リターダの3種類のブレーキが装備されている。当初、車体塗色は白地に赤と紫の模様を配したものであった。先述の事故後、残存車両はクリーム色にライトグリーンの帯に変更された。1999年（平成11年）頃の行事列車「信楽たぬき列車」で狸のイラストが入れられた。座席配置は、登場時、クロスシート、ドア付近はロングシートのセミクロスシートであったが、後に、すべての座席がロングシート化された。老朽化の進行によりSKR310形に代替されて、201は2001年（平成13年）11月に廃車、203は2002年（平成14年）8月に廃車された。2017年（平成29年）1月現在205のみが残っていたが、同年2月4日に営業運転を終了し、廃車後同月9日に紀州鉄道に搬入され、同年4月15日にKR205として営業運転を開始した。