2015年のコクランレビューでは以下である。光療法は、46人でのランダム化比較試験という小規模な試験にて有効性が示されているため結論を導けず、メラトニン（ホルモン）、アゴメラチン（日本国外での抗うつ薬）では、証拠は不十分であり調査のためのランダム化比較試験を必要とし、心理療法では結論は導けなかった。ブプロピオン（日本国外での抗うつ薬）は再発予防に有効だが、その恩恵を受けるのは5人服用ごとに1人の割合であり、副作用のある薬であるため治療のメリットとデメリットについて、またより害の少ない方法について情報提供されること。2018年のシステマティックレビューでは、証拠の質はよくないが光療法が睡眠リズムの遅れを改善しており、気分については光療法や抗うつ薬（SSRI）が有効である。別の2018年のシステマティックレビューは、まだ治療に関する研究は不十分で、大規模なランダム化比較試験による検証が必要だとしている。光療法を第一選択とすべきとし、より効果が確立されており効果が早く、副作用がほとんどない。光療法の装置は、室内灯、箱型、ヘッドセット型を問わない。光療法とフルオキセチンでの治療は2011年のコクランレビューで同等の有効性だと報告されており、ブプロピオン（日本未認可）では3つのランダム化比較試験で予防に有効だとしている。抗うつ薬では、フルオキセチン（日本未認可）が5研究、ほかにセルトラリンとシタロプラムがあり、三環系抗うつ薬やモクロベミドのような他の抗うつ薬では10研究で、フルオキセチンを推奨している。ほかの医薬品では研究規模が小さいので結論は下せない。メラトニンでは様々な報告があり明確な結論が出せない。トリプトファン、オトギリソウ、認知動療法で有効とされた研究があるが、まだ再現性が報告されていない。
西洋圏や日本では一般に、秋か冬に発症し春になると治る。DSM-5の診断基準では、季節型のうつ病エピソードが違う年に継続している必要がある。抑うつ、倦怠感、気力の低下、過眠、過食、体重増加、炭水化物への渇望がみられる。夏型では秋には治るが、こちらはタイやインドで一般的である。症状は興奮、過敏、食欲低下、不眠の症状が出ることが多い。
綾瀬営業所の開設当初は北は相武台前駅、相武台下駅まで、西は相模川を越えて本厚木駅まで、南は藤沢駅〜茅ヶ崎駅までの東海道線まで、東はドリームハイツまで、非常に広範囲に路線網があったが、渋滞による遅延や利用が低迷したこと、また周辺営業所間での営業範囲の見直しがあり、現在に至る。
かつては藤沢営業所本所(高山車庫)が担当していた路線が元になっている。当営業所へ移管後、沿線に大学や商業施設が設置され、また市営地下鉄や相鉄いずみ野線の湘南台駅乗り入れを期に沿線人口が増加し、路線の新設や増発も相次いで行われた。主に湘南台駅西口〜近隣の工業団地や大学への通勤通学路線や、大規模住宅地(湘南ライフタウン)への路線があるが、現在メインで使用する湘南台駅西口ロータリーが飽和状態にあるため、一部の路線が湘南台駅東口発着へ変更されている。なお東口着の湘12・湘13・湘15のLED行先表示については、多数運行される西口着便との誤乗を防ぐため、「東口」の表記部分のみ反転表示としている他、車内放送でも注意を促している。尚、西口発の湘南台駅西口 - 北警察署前を通る全ての系統（茅ヶ崎管轄の湘11と藤沢管轄の藤39を含む）は湘南台駅発のみ円行上庭を経由し北警察署前へ向かう（駅行きは北警察署前から直進、北消防署前を右折し湘南台駅入口を左折して湘南台駅へ向かう）。
長後駅西口から藤沢市御所見地区（用田方面）を経由し海老名市内へ、綾瀬市内を経由しさがみ野駅や桜ヶ丘駅などへ向かう路線がある。かつては長後駅〜本厚木駅線、長後駅〜茅ヶ崎駅線や長後駅〜相武台前駅、相武台下駅線等の長距離路線が多数存在したが、現在は路線の廃止や短縮、整理が行われ、現在に至る。現在は長後駅〜綾瀬市方面と長後駅〜用田方面でパターンダイヤが導入されている。
長後駅西口発着の綾瀬市内方面向けの路線と湘南台駅発着路線及び湘南ライフタウン〜辻堂駅発着路線が主な担当路線で、一部が海老名市や大和市内へ乗り入れる。「綾瀬」営業所ではあるが、営業所の開設された経緯から、綾瀬市内よりも藤沢市内(主に北部から西部)に路線が多い。
1976年（昭和51年）8月には、大手スーパーで津田沼初進出となる長崎屋津田沼店が開店。1977年（昭和52年）7月、津田沼駅北口駅前の区画整理事業により、パルコと西友二館の西武津田沼ショッピングセンターが開業。11月には、新京成新津田沼駅ビルにイトーヨーカ堂津田沼店が開店。当時、同社屈指の大型店であった。1978年（昭和53年）2月には、イトーヨーカ堂向かい側に丸井津田沼店が開店。10月には、南口にダイエーと百貨店・津田沼高島屋を核テナントに迎えたサンペデックが開業。津田沼駅前には、西友、パルコ、丸井、ダイエー、イトーヨーカ堂などといった大手流通業界の店舗が揃い、1978年（昭和53年）を中心に、新聞・雑誌に「津田沼戦争」「戦場にかける橋」（総武線上をかけただけでなく、当地にあった鉄道連隊もかけたと見られている） 、「津田沼も戦国時代」という見出しが現れた。激しい競争を象徴するものとして、南口のダイエーのオープニングセールに対抗し、北口のイトーヨーカ堂はダイエーのセール品を無料で進呈するなど、日に日に両店の競争は勢いを増し、同じく西友などの北口周辺の店舗にも影響を及ぼすなどして価格競争は激化した。これに対しサンポーは、中小のテナントに頼り、売り場面積や資本力が小さかった事も災いし、売上が減少。テナントだった扇屋ジャスコが1978年2月に撤退するなど、テナントが続々と撤退。結果、サンポーは1978年7月に閉館した。イトーヨーカ堂と目と鼻の先にあった長崎屋は、わずか3年余りで撤退し、1979年（昭和54年）3月には大塚家具のショールームとなった。高島屋は、百貨店として規模が小さく、2駅先の船橋駅前には船橋西武と東武百貨店船橋店といった百貨店が立地し、1981年にはららぽーとが開業し、ららぽーと内にはそごうが出店するなど、周辺商圏の激しい競合に耐えられず、業績不振により、開店から10年目にあたる1988年（昭和63年）8月に撤退。西友も、1985年（昭和60年）11月に全フロアから地下の食品売場に売り場縮小し、事実上閉店。跡地は、津田沼パルコレッツ館（現在の津田沼パルコB館）に業態転換した。