1978年にカリフォルニア州に生まれ、同州のロングビーチとアナハイムで育つ。高校卒業後はサンノゼ州立大学へ進学した。大柄な体格を生かし、2000年にラッパーのE-40出演の映画で映画デビュー。2002年にはエミネムの自伝的映画『8 Mile』で、エミネムの友人を演じている。2004年には周防正行が監督・脚本の日本映画の米リメイク版『Shall We Dance?』へも出演。同作では、リチャード・ギア演じる主人公が通うダンススクールの生徒の一人を演じた。日本版において田口浩正が演じた役柄だった。その後もカーティス・ハンソンやスパイク・リーなどと言った監督らとも仕事をして、2009年からは、日本でも人気のドラマシリーズ『CSI:マイアミ』へレギュラー出演を果たし、同作品ではウォルター・シモンズを演じている。
エブゲン（モンゴル語: Ebügen, 中国語: 也不干, ? - ?年）とは、チンギス・カン庶子のコルゲンの曾孫で、モンゴル帝国の皇族。『元史』などの漢文史料では也不干/也不堅と表記される。
通算17枚目のシングル。w-inds.としてはシングル初のクリスマスソング。メンバー出演のブルボンガムCMソング。日本テレビ系列『イッテQ!』12月エンディング・テーマ。日本テレビ系列『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』12月 POWER PLAY。このシングルから、カップリング曲が2曲になった。ミュージック・ビデオは横浜美術館周辺にて撮影、上野なつひが出演している。ジャケット写真に登場するキャンドルは、アメリカ・ニューヨークのグラウンド・ゼロをはじめ各所で平和祈念イベントをプロデュースしているキャンドルデザイナーCandle JUNEによるもの。
長崎市では1998年（平成10年）より、原爆により被害を受けた建築物、橋梁、植物等の調査結果から、原爆の痕跡や爆心地からの距離などを踏まえてランク付けし、AからDまでの4ランクに分類している。2018年（平成30年）7月現在、長崎市内にはAランク29件、Bランク24件、Cランク13件、Dランク57件、合計123件が存在している。当項では著しく原爆の痕跡が認められるAランクの被爆建造物を列挙する。※以下のリストは長崎市「被爆建造物等ランク付け一覧表」（2012年1月時点）より作成。
長崎市は1995年、被爆を視覚的に伝えられる爆風や熱線の跡が残っているものを「被爆建造物」に指定。その中で、重要度や被害状況によりAからDの4ランクに区分した。しかし、被爆の状況を視覚的に伝えられるものは、広島と比べると極めて少ない。このような状況となったのは、第2の被爆地であること、爆心地が市中心部から離れた浦上地区であり、保存可能な石造やコンクリート建築が比較的少なかったこと、長崎における被爆のシンボルとなりうる浦上天主堂が当事者であるカトリック長崎司教の山口愛次郎と当時の長崎市長（田川務）の意向により取り壊されたことなどから激しい存続論争に発展せず、市民が存続より復興や土地開発を優先したためである。また、両市には反核活動に違いがあり（詳細は怒りの広島 祈りの長崎参照）、市の財政の差もある（政令指定都市の広島市に対し長崎市は中核市）。1988年に爆心地から0.6キロメートルにあった山里小学校の被爆校舎が解体される際、被爆者や市民から｢被爆の証人｣として解体を惜しむ声があった。それに対して長崎市教育委員会は新聞上で｢形あるものはいずれ風化する。平和教育の一環として、精神面で継承する方が効果的｣との見解を示した。同校舎は同年8月より解体され、現在は長崎原爆資料館にて壁の一部と裏門の門柱のみが保存されている。2008年には高校日本史の教科書において、長崎の主要被爆建造物である長崎医科大学付属病院と城山国民学校（現長崎市立城山小学校）の被爆当時の写真を間違えるミスが起こっている。
基本的に先行して導入されたホ101形の仕様を踏襲した。制御装置はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社の原設計による電空単位スイッチ式間接非自動加速制御器（HL制御器）を採用する。主電動機は直流直巻電動機を1両あたり4基搭載するが、製造時期によって機種が異なり、ホ103・ホ104の搭載する主電動機はウェスティングハウス・エレクトリックWH-546-J（端子電圧600 V時定格出力65 PS≒48.49 kW）、ホ103 - ホ112の搭載する主電動機は東洋電機製造TDK-30-B（端子電圧600 V時定格出力48 PS≒35.8 kW）である。駅間距離が短く勾配区間が点在する瀬戸電の路線条件に合わせて、歯車比は高速性能よりも起動加速および引張力を重視した低速向き（ローギヤード）の設定とされ、後年の名鉄への継承後は「スピードの出ない電車」「その鈍足には定評があった」などと評された。台車はブリル (J.G.Brill) 社が開発した郊外電車向けの台車である77E-1を原設計として、日本車輌製造が模倣製造した「日車ブリル77E-1」あるいは「ブリル77E-1タイプ」と称される台車（固定軸間距離1,900 mm・車輪径864 mm）を装着する。制動装置は、常用制動として構造の簡易な直通ブレーキに非常弁を付加したSME非常直通ブレーキを採用、その他手用制動を併設する。集電装置はトロリーポールを採用、屋根上に前後各1基搭載する。この集電装置は名鉄への継承後に「名鉄式Yゲル」と称するY字型ビューゲルへ換装され、さらに後年菱形パンタグラフに換装された。連結器は並形自動連結器を採用、前後妻面下部に装着する。