広島電鉄のバス事業は、「バス事業本部」が担当している。バス事業本部の組織としては、広島市中心部の路線（市内線）を担当する「都市圏輸送営業部」、広島市郊外や高速バス（県内・県外）の路線を担当する「地域輸送営業部」、2012年に呉市交通局から事業譲受した呉市周辺の路線を担当する「呉輸送営業部」に分かれている。対外的にはバス停留所での表記などに『広電バス』の呼称を用いており、これが一般に周知されている。
バクナワ(Bakunawa)とは、巨大な海竜としてしばしば表現されるフィリピン神話セブ島の伝承の神。 冥界の神である。月食の原因であるとしばしば考えられた。おおきな口がある巨大な海竜として、湖のほどの大きさ、赤い舌、ひげ、エラがあり2対の翼を羽ばたかせる。1つの翼が大きくて、もう片方の翼が小さい。翼の色は灰色で体の下側に見られるという。バクナワに関する神話として、日食・月食の原因であるとするものがある。古代のフィリピン人は空を明るくするために天空神バサラ（Bathala）によって創造されたという「7つの月」があると信じていた。しかし月が飴玉のように見えておいしそうだったのか、バクナワは海から現れ空を飛び、口を大きく開け月を6つ飲み込んだ。飲み込まれた6つの月はバクナワの体内で溶けて行った。バクナワによって残りの月が飲み込まれることを防ぐべく、古代フィリピン人たちは月食時には笛を吹き太鼓をならし、バクナワが月を食べるのを止めたという。このとき人間に見られたバクナワは恥ずかしくなり海に戻ったという。たった1つだけ残った月はバサラが竹やぶを月に植えて輝きを封じ込み、バクナワに見られないようにしたという。しかし、それでも竹やぶの影がなくなった時は月が丸の形に戻る。バクナワは満月の時でかつバサラ神が眠っている時に再び海から現れて食べようとするのだという。この時、下界の人間は楽器をかきならしてバクナワを追い払うという。
羽地内海は沖縄海岸国定公園の区域となっている。また1000haが特別鳥獣保護区に、3700haが鳥獣保護区に指定されている。沿岸の干潟には多数の鳥が飛来する。内海ではクロダイ、ハマフエフキダイ、アシチン、キス、ボラ、ガザミなどが釣れ、干潟では貝が取れる。羽地内海の水は、大規模な土地改良事業により流出した赤土や沿岸の豚舎から排出される汚水で汚染されたことがある。嵐山展望台や多野岳山頂から羽地内海を見渡すことができる。道路交通上、ワルミ大橋が開通したことで、羽地内海の沿岸を車で一周できるようになった。そのルートの一例として、仲尾次から国道58号、沖縄県道110号線、沖縄県道248号屋我地仲宗根線、国道505号を利用して仲尾次に戻る事が可能となった。
羽地内海の沿岸は沖縄県名護市と今帰仁村である。沿岸には干潟が発達している。また、南岸では真喜屋大川、羽地大川、我部祖河川などの河川が羽地内海に注いでいる。南岸にはかつて勘手納港（カンティーナンナトゥ）と呼ばれた港があった。ここは、琉球王国が薩摩藩に上納する仕上世米の積出港の一つであった。現在は、仲尾次漁港が立地している。羽地内海北岸の今帰仁村湧川、名護市我部にはかつて塩田があった。
12歳の時に郷試に参加し挙人となり、1478年（成化14年）に戊戌科三甲進士として及第、庶吉士に任じられた。1489年（弘治2年）に翰林院修撰に進み『憲宗実録』の編纂に参加、さらに左春坊左中允・侍太子講読に抜擢された。その後『会典』編纂に参画、左春坊大学士に異例の昇進している。1506年（正徳2年）、当時朝廷で権勢を誇っていた宦官である劉瑾と対立し南京吏部左侍郎に左遷されたが、同年の5月に劉瑾が処罰されると、南京戸部尚書に転任、3か月後には中央に召還され、文淵閣大学士に進み朝政に参加した。翌年には少保兼太子太保、次年には光禄大夫、柱国、改吏部尚書、武英殿大学士に任じられている。1521年（正徳16年）4月に武宗が実子がいないままに崩御すると、廷和は内閣大学士の首輔として遺詔を代替して発し、既に薨去していた弘治帝の弟である興王の世子である朱厚熜（正徳帝の従弟にあたる）を皇帝として擁立した（嘉靖帝）。新帝が北京に入る前、廷和は朝廷を総攬し、多くの改革がその手から出て「救時宰相」と称せられる。ところが大礼の議の問題が7月に悪化し、新帝の意向に逆らう形となった廷和は1524年（嘉靖3年）に引退し、1528年（嘉靖7年)に官職を削られ翌年に死去した。1567年（隆慶元年）に復官し、太保を追贈され、諡を文忠とする。江戸時代の歴史家・斎藤竹堂は、廷和は「君子」というべきだが、大礼の議の件では義にも情にも逆らう議論をかつぎ、しかも枝葉末節にこだわり、論敵である張璁・桂萼らの「小人」に乗じられ名誉を失った、と考えた。