2002年に現在地より少し離れた場所での小規模なバスターミナルを開設。その後本格的なバスターミナル建設が進み、隣接する佐野プレミアム・アウトレット発着の高速バスの一部路線を当バスターミナル経由としたり乗務員休憩室等を設けて、2007年1月16日より、バスターミナルとしての本格稼働開始となる。ターミナル建物は木造平屋建で、乗車券発売窓口と待合室、トイレ、乗務員休憩室がある。乗車券販売窓口ではJRバス関東社員が高速バス乗車券の販売を行なっている。（2007年11月から、バスターミナルを発着するすべての高速バスの発券が可能となった。）バスタ新宿、王子駅から当バスターミナルまで深夜便「ミッドナイトマロニエ号」（JRバス関東）も運行されている。
佐野新都市バスターミナル（さのしんとしバスターミナル）は、栃木県佐野市が主体となって運営・管理している、バス乗降場と有料駐車場を兼ね備えた施設である。佐野プレミアム・アウトレットへは徒歩3分程度の近さである。
2002年5月、水戸で行われた水戸国際陸上競技大会の100mに出場し、日本歴代5位（当時）に相当する10秒13をマークして2位に入った。このレースを制した末續慎吾は日本歴代3位（当時）の10秒05をマークしている。2002年6月、金沢で行われた第86回日本陸上競技選手権大会の100mに出場し、10秒05の大会新記録をマークした朝原宣治に次ぐ2位に入った。2002年9-10月、韓国・釜山で行われた第14回アジア競技大会の100mに出場するも予選敗退に終わった。2003年7月、横浜で行われた第72回日本学生陸上競技対校選手権大会の100mで初優勝を果たした。2003年8月、韓国・大邱で行われた第22回ユニバーシアードの100mに出場し、石倉一希と共に決勝に進出して4位入賞を果たした（石倉は7位）。同種目での日本選手の決勝進出は1973年モスクワ大会の石沢隆夫以来、実に30年ぶりだった。
マイトナーは木工作業所時代、β崩壊によって発生する電子のエネルギー量はすべて同じではないかという仮説をたて、ハーンと共同で実験を行った。しかし実験を続けるうちに、トリウム(Th)などから発生するβ線のスペクトルは複数あることが分かるようになり、1911年、2人はこの説をいったん撤回した。しかしその後、やはり最初自説の通り、β崩壊による電子のエネルギーは1通りではないかと思うようになった。それ以外のスペクトルはβ崩壊そのものによるものではなく、β崩壊にともなって軌道電子によって作られる2次的なものなのではないかと考えたのである。マイトナーは、2次的な電子の放出は、γ線が原因だと考えた。β崩壊が起こるとγ線が発生し、そのγ線の影響で2次的な電子が放出される。この説を確かめるため、トリウムB()を鉛にくるみ、スペクトルを観測するという実験を行った。トリウムB()はβ崩壊すると、2本の強いスペクトルと1本の弱いスペクトルを出す。この物質を鉛でくるむ。β崩壊で発生する電子は鉛を通り抜けることができないが、γ線は通り抜けられる。この状態でスペクトルを見ると、2本の強いスペクトルのみが観測され、弱いスペクトルは見られなかった。よってこの場合、強いスペクトルはγ線の影響で放出された鉛の電子によるものだということが分かる（2本のスペクトルは、K殻とL₁殻に対応する）。マイトナーはこのような実験からおのおののスペクトルのでどころを求め、そのエネルギー量を計算していった。そして、β崩壊で原子核から放出される粒子のエネルギーはやはり一定で、この粒子の一部がγ線に転化すると結論付けた。ところが、同じ時期にチャールズ・Ｄ・エリスは、β崩壊の前にγ線が放出されるという説を発表した。原子核からγ線が放出され、そのγ線の影響で軌道電子が放出される。原子核はγ線を放出したことにより不安定な状態になり、電子を放出してβ崩壊する。つまり、マイトナーの説とは逆の順番で反応が起こると考えたのである。マイトナーはエリスの説に反論すべく、γ線の放出がなくてもβ崩壊は起こり得ることを実験によって示した。それがの反応である。この原子は、β崩壊を示すβ線の他に、弱いγ線を発生する。マイトナーはこのうちのβ線は原子のＬ殻、Ｍ殻、Ｎ殻にある電子による2次的なもので、γ線は（原子核からではなく）Ｋ殻から発生すると考えた。実験の結果もそれを裏付けるもので、γ線のエネルギーはＫ殻から発生するＫα線のエネルギーに一致し、他のエネルギーのγ線は観測されなかった。つまり、マイトナーが考えるこの原子の反応は、以下の通りである。まず、β崩壊により原子核から電子が放出される。その電子は軌道電子のＫ殻にある電子を外に放出させる。Ｋ殻に空きができるので、外側のＬ殻からＫ殻に電子が移動する。電子は外側の軌道（Ｌ殻）より内側の軌道（Ｋ殻）のほうがエネルギー準位が低いから、Ｋ殻に移動したことで余ったエネルギーをＫα線として放出する。このＫα線が、さらに外側の軌道にあるＬ殻、Ｍ殻、Ｎ殻にある電子を放出させる。この、電子がＫ殻に移動することによって発生するエネルギーによって他の電子が2次的に放出されるという現象を発見したのは、マイトナーが初であった。しかしこの実験について書かれたマイトナーの論文の主題はの崩壊に関してであったため、この現象の発見は目立たなかった。2年後にピエール・オージェが似た現象を発見し、現在ではオージェ効果と呼ばれている。