原料に使われる雑魚（ざこ）、特にホタルジャコ（南予の地方名で「ハランボ」と呼ばれる）を使った天ぷらが語源と言われる。八幡浜市の老舗経営者は、じゃこ天と呼ばれるようになったのは30年ほど前と語っている。「じゃこてんぷら」「皮てんぷら」あるいは「てんぷら」と呼ばれることもある。製品自体の始まりは、宇和島藩史によれば、初代藩主・伊達秀宗が故郷仙台をしのんで職人を連れてきて生産をさせたのが始まりとされる。
ペリー荻野（ペリーおぎの、1962年 - ）は、愛知県出身のコラムニスト、舞台作家、時代劇研究家。愛知教育大学在学中から中部日本放送の深夜放送にて、ラジオパーソナリティ兼放送作家としての活動を始める。1991年からは、東京での活動を開始。テレビ業界に精通するともいわれ、特に時代劇に関する著書が多い。史上初とされる時代劇主題歌オムニバスCD「ちょんまげ天国」シリーズ全3作のプロデュースも手掛けた。2005年には、「チョンマゲ愛好女子部」を立ち上げ、その部長を務める。2011年2月放送 タモリ倶楽部「大型痛快時代企画 クイズ答えてチョンマゲ!」回でちょんまげの知識を披露。
1956年10月に発出された幕僚要求では、本級は高速機動部隊の直衛艦として、対空・対水上・対潜の任務を遂行することを求められた。この要求にも関わらず、本級は、アメリカ海軍のフリゲート（DL）としては唯一、対水上打撃戦任務の艦砲をもたない艦級であり、対艦兵器としては、核弾頭装備のテリアミサイルおよびアスロックを用いることが想定されていた。対空兵器としては、テリア・システムを装備している。その発射機であるMk.10 GMLSは艦の前後に2基が配置されているが、このようなダブル・エンダーの武装配置は、本級で初めて採用されたものであった。発射機の背後には、それぞれ主甲板下に4層分の高さを確保して、3シリンダー（各20発）式の発射システムが設けられた。4層のうち、最上層が組立・装填区画、下3層が弾庫とされており、弾庫から上層に輸送されたミサイルは組立・装填区画でフィンの装着など最終組立措置を受けたうえで、ミサイル発射機のレールに向けて送り出される。またここで用いられる艦対空ミサイルとしては、当初はテリアが用いられていたが、AAW改修によりSM-1ER、またNTU改修によりSM-2ERの運用に対応したまた、対潜兵器としては324mm3連装魚雷発射管に加えてアスロック対潜ミサイルが搭載され、これらを指揮するため低周波・大出力のAN/SQS-23ソナーとMk.111水中攻撃指揮装置（UBFCS）が搭載された。1967年から1972年にかけて全艦が海軍戦術情報システム（NTDS）を搭載したが、当時のコンピュータはかなり大型であり、艦の主要部がこれらの電子機器によって占拠されることになってしまった。
3次元レーダーはAN/SPS-39、対空捜索レーダーはAN/SPS-37ないしAN/SPS-43、対水上捜索用レーダーとしてはAN/SPS-10と、ファラガット級の構成がおおむね踏襲されたが、一部の艦では3次元レーダーはAN/SPS-52に更新された。またソナーも、機種は同じAN/SQS-23だが、上記の通り、本級よりバウ・ドームに収容して搭載する形態とされた。その後、次世代防空システムとして開発されていたタイフォンの開発頓挫を受けて、1966年度より、本級を含む既存の防空艦の能力を向上させるAAW改修が発動されることになった。本級の改修は1967年から72年にかけて行われ、戦闘指揮所（CIC）には海軍戦術情報システム（NTDS）が導入されて自動化が図られたほか、3次元レーダーもAN/SPS-48に更新された。また1980年代末には、更にNTU改修が行われ、NTDSの戦術情報処理装置は更新強化が図られたほか、AN/SPS-48はAN/SPS-48Eに、また対空捜索レーダーもAN/SPS-49に更新され、AN/SYS-2追尾処理装置との連接が図られた。
明治時代、総武線を行徳地区に通す計画があったものの、漁民や、対岸に船を出す船頭たちによって計画が消え、発展せずに昭和を迎えた。大正8年（1919年）に江戸川放水路が開削される。これにより行徳町が分断される。昭和34年（1959年）から海面の埋め立て事業が始まり、昭和40年（1965年）からの第三次埋め立て事業で約16万平米の埋め立てが完成し、ほぼ現在の行徳地域の姿が出来上がった。この埋め立て地に多数の工場や倉庫などが誘致された。昭和44年（1969年）に営団地下鉄東西線（現:東京地下鉄東西線）の行徳駅が開業し、鉄道がない地域のため「陸の孤島」と言われた行徳地区が変貌をし始める。昭和48年（1973年）からは土地区画整理事業による宅地開発が行われ、東京都心へのアクセスがよい割に安価なベッドタウンとして発展する。人口増に合わせて昭和56年（1981年）には営団東西線南行徳駅が開業した。唯一開発から取り残された江戸川放水路西岸の妙典地区は宅地もまばらで、茫洋としたススキやアシが生い茂る原が目立っていた。平成12年（2000年）に土地区画整理事業が完成して大規模マンションやショッピングセンターが建ち並ぶようになり、これに合わせて同年、営団東西線妙典駅が開業した。現在の行徳地区の面積は12.56平方キロメートル、居住人口（夜間人口）は15万5000人ほどで、人口密度は千葉県で2番目に高いとされる市川市平均の1.5倍（約12000人/平方km）ということもあり、駅前駐輪問題の背景にもなっている。また、行徳地区には約7200人の外国人が住んでおり、国籍は105か国に及ぶ。