カンナダ文字の子音字母は単独で「子音+随伴母音（カンナダ文字の場合は a /ʌ/）」の音節を表す。そのためカンナダ文字は音節文字である。例えば、基本子音字母 ಕ は単独で "ka" /kʌ/と読まれる1つの音節である。子音に短母音 a /ʌ/以外の母音を付けた音節を記したいときは、子音字母に母音符号を付ける。例えば、子音 k に長母音 ā /ɑː/ を付けた音節 “kā”を表記するには、母音符号 ಾ の破線の円に子音字母を入れて ಕಾ と書き、これを "kā" /kɑː/ と読む。同様に短母音 o /o/ を付けたい場合は ೊ という形の母音符号を使って同様に ಕೊ と書き、これを "ko" /ko/ と読む。また、子音のない、母音だけで成り立つ音節を記す場合は別個に母音の基礎字母があり、それを使う。例えば ಆ は単独で ā /ɑː/ を表す。このように、基礎字母を単独で「子音 + 母音」の音節として読み、音節に付属している母音を変えたいときに付加記号を付けるこのような書字システムのことをアブギダと呼ぶ。カンナダ文字の起源となったブラーフミー文字自体がこのような書字システムであり、そのため、この文字から派生した南アジア・東南アジアの文字のほとんどがアブギダに分類される。英語やドイツ語などで使用されるラテン文字は、子音と母音を別個の独立字母として表すため、ラテン文字のような表記システムをカンナダ文字のようなアブギダとは区別してアルファベットと呼ぶ。
鹿児島県立松陽高校の同級生である中島優美と共にGO!GO!7188を結成し、2000年メジャーデビュー。2003年10月8日、1stソロアルバム『キラリ』をリリース。サポートメンバーにHEATWAVE、SOUL FLOWER UNION、Stereo Fabrication of Youth、宙ブラリなどが参加した。2005年11月2日、2ndソロアルバム『あるようでないようで、あるもの』をリリース。サポートは細海魚やHEATWAVE。2006年10月1日、結婚したことを発表。浜田亜紀子から野間亜紀子へとなり、ソロ活動の名義をノマアキコへと変更した。2008年12月10日に発売された大槻ケンヂと絶望少女達の1stアルバム『かくれんぼか鬼ごっこよ』の収録曲『ヒキツリピカソ・ギリギリピエロ』の作詞を担当。2009年5月、網膜剥離であることが判明し、GO!GO!7188の全国ツアー『ヘンテナツアー09』が中断。8月に振り替え公演が行われた。2010年10月20日、妊娠5ヶ月であることを発表。2011年3月22日、3月13日に女児を出産していたことを発表。2012年2月、GO!GO!7188がバンドからのユウの脱退に伴い解散することをオフィシャル・サイトにて発表。同年夏頃よりインストゥルメンタル・サーフロック・バンドのトーキョーキラーに参加。2014年、バンドPIGGY BANKSを結成。同年4月22日、トーキョーキラーがデビューアルバム『トーキョー★キラーストリート』をリリース。2016年4月6日、PIGGY BANKSが1stフルアルバム『タイムスリラー』をリリース。同年8月より産休のためPIGGY BANKSのライブへの参加を休止。バンド自体は活動を継続。
マレーズトラップは、対象分類群に合わせて設置場所を決定する必要がある。通常は多くの昆虫が移動する林縁や川べりの空き地、山道の脇などに設置するが、対象分類群によっては、草原の真ん中や水田に設置することもある。ただし、森林の薄暗い場所や風が強い場所では採集効率が下がるとされる。トラップ内に入った昆虫は明るい上部を目指して移動するため、トラップを下から見た時に、捕虫器が太陽光の方向になるように設置する必要がある。また屋根部がたるんでいるとトラップ内に入った昆虫が逃げやすいため、屋根部はまっすぐに張る必要がある。
マレーズトラップは、テント型に張ったネットを昆虫の通り道に設置し、そこに飛来した飛翔性昆虫を採集する目的で使用されるトラップである。一般的なマレーズトラップの上部には保存液の入ったビンが取り付けられており、ネットなどの障害物に当たると上に上に移動する習性がある飛翔性昆虫をそのビン内に誘導する構造となっている。マレーズトラップは双翅目など飛翔能力の高い昆虫の採集に威力を発揮し、天候に左右されない定性的・定量的な調査が可能であるという長所がある。マレーズトラップの名は、このトラップを考案したスウェーデンの昆虫学者、ルネ・マレーズにちなんでいる。マレーズがこのトラップを考案した後、多様な改良や変形が進められて広く利用されている。
マレーズトラップ（Malaise trap）は、昆虫採集に用いられるトラップの1種。マレーゼトラップとも表記されるが、考案者の姓に従い、フランス語読みのマレーズが適当であるとされる。テントのような構造をしており、飛翔性昆虫、とりわけ双翅目（ハエ目）や膜翅目（ハチ目）、小蛾類の採集に効果を発揮する。
これらの機体は、第一にカスピ海および黒海で運用されることを念頭に置いた超高速（数百km/h）軍事輸送機関としてソ連で開発され、最大の機体は100t以上の貨物を積載できた。エクラノプランの開発はドミトリー・ウスチノフ（ソ連国防相）によって支援された。最初に約120隻のエクラノプラン（オルリョーノク）がソ連海軍に導入される計画が立てられた。この数字は後になって30隻以下へと削減されたが、それでも主に黒海およびバルト海艦隊に配備される計画が進められた。しかしエクラノプランは、航空機用アルミ合金に比べて強度が半分程度であり、重量が大きい割には強度がそれほどでもない船舶用アルミ合金で造られていた為、船体強度が不足していた(エクラノプランは造船所で造られていた為、船舶用アルミ合金しか割り当てられなかった)。KMは、強度不足が指摘されて補強工事を行なったにも拘らず、1980年に事故で失われ、オルリョーノクは、カスピ海で荒天状態にテストした時、離水しようとして波に叩かれ、艇尾部分をもぎ取られるという事故を起こした。またオルリョーノクは、カタログスペック上は装甲車輌2両を積載できる事になっていたが、「構造上の制限」により、実際には1両しか積載できなかった。更に、エクラノプランを艦隊へ配備した場合、エクラノプラン専用の特殊施設(専用浮きドックなど)も用意する必要が有り、運用コストが莫大になる事が予想された。当時のソ連でエクラノプランを量産し、実戦配備する事は非現実的であった。加えてウスチノフ将軍が1985年に死去し、後任となった国防大臣セルゲイ・ソコロフ将軍は事実上この計画への予算の配分を取りやめさせた。艇体を改設計されたうえで、稼動可能なA-90が3隻のみと1隻の「ルーニ」が結果的に建造され、カスピースク近くの海軍基地へ配備された。ソ連崩壊まで、エクラノプランはニジニ・ノヴゴロドにあるヴォルガ造船所で製造されていた。