事故調査にはコモロの調査委員会が当たり、フランスのBEAが協力した。2013年6月25日に最終報告書が発表され、パイロットの操縦ミスが事故の原因であるとした。報告書によると、プリンス・サイード・イブラヒーム国際空港に着陸するには空港周辺を旋回することになっていたがパイロットが経路に入るために旋回するのが遅れたため、経路から外れてしまった。パイロットが滑走路の位置と飛行経路を気にしているうちに地上接近警報と失速警報が作動し、疲労していたパイロットがそれらに対処する前に機体は失速し海上に墜落した。
626便はサヌア国際空港を出発し、ジブチ国際空港を経由後、現地時間の6月30日2時30分にプリンス・サイード・イブラヒーム国際空港に到着予定だった。6月30日現地時間1時50分ごろ、交信が途絶えた直後にインド洋上に墜落した。墜落から10時間後に機体の残骸に摑まっていた1人の少女が救助された。少女は、「墜落後しばらくは生存者がいて話し声が聞こえたが、夜になると聞こえなくなった。」と証言した。
大学受験関連書籍等を販売する書店として、1973年に開業した。出版社としても、代々木ゼミ方式と銘打った大学入試用学習参考書を歴代にわたって刊行している。これらは、代ゼミで特に人気のある講師が書き下ろしたり、授業で使った教材を一般向けに公開したものである。主なベストセラーには、田村秀行 『田村の現代文講義』 シリーズ、土屋博映 『土屋の古文222』 シリーズ、前田和貞 『前田の物理』、山村良橘 『世界史年代記憶法』 などがある。「白本」として知られる『大学入試センター試験過去問題集』『大学入試センター試験実戦問題集』（予想問題集）や、早稲田大学・東京大学の『入試プレ問題集』などの刊行も手がける。
表題曲「貴方の恋人になりたいのです」は、阿部が高校3年生の時に書かれた曲で、当時の好きな人に片思いをしていた内容の歌詞である。レコーディングはアルバム『ふりぃ』と同時期に行われた。阿部の強い要望により、ミュージック・ビデオには阿部の母校である大分県立大分西高等学校でのシーンが含まれている。ミックス・エンジニアにグラミー賞エンジニアのデイヴィッド・ソナーを起用した。2曲目の「マージナルマン」は、変拍子が使われている。教育体制に怒りを感じたという高校2年生当時の気持ちを歌詞にしている。3曲目の「会いたいよ」は、阿部自身のギター弾き語りによる楽曲である。このシングル以降、3曲目にギター弾き語りの楽曲が収録されるのが恒例となっている。
実践ビジネス英語（じっせん・ビジネス・えいご）はNHKラジオ第2放送で2008年4月2日から放送されている英語講座の番組である。NHKの英会話講座に独自につけられているレベルの目安で、レベル5（高校卒業以上レベル）、CEFRで、C1と位置づけられている。
イギリスでは、現代でもしばしば正式な文書で「約10ハロン」というような表記が行われる。サンダウン競馬場のG1競走エクリプスステークスは、一般には「約10ハロン（1マイル1/4、あるいは1マイル2ハロン）」（約2011メートルに相当）と公称するが、より正確には1マイル1ハロン209ヤード（約2002メートル）である。ほかにも、イギリスで行われる競走は、ダービー（エプソム競馬場の12ハロン6ヤード）、セントレジャー（ドンカスター競馬場の14ハロン115ヤード）、インターナショナルステークス（ヨーク競馬場の10ハロン56ヤード）のように、半端な距離で行われるものがある。ダービーは、元来伝統的に「12ハロン」とされてきたスタート位置とゴール位置を近年に測量しなおしてみると、実際には誤差があったものである。その際に、12ハロンに合わせてスタートやゴールを移動することなく、伝統的なスタート位置やゴール位置をそのまま残したことで半端な距離で行われることになった。19世紀ごろまではスタートの方法がバリヤー式やフラッグ式であり、終盤まではゆっくりと走るレース形態も相まって、スタートでの多少の距離の差異は無視できる程度だったのである。世界最古の重賞競走といわれるセントレジャーは創設当初2マイルであったが、スタートしてすぐコーナーを曲がるので、やがてコーナーを曲がり切ったところからのスタートに変更になり、距離が少し短くなったが半端な距離であるのを認識したままで長い歴史を刻んでいる。また比較的歴史の浅いインターナショナルステークスでも「10ハロン」になお88ヤードの距離があるのは、誤差にしては数字が大きいので、このあたりにイギリス人の距離に対する考え方が窺える。かつては今ほど厳密に距離を数値化していなかった。競馬の始めの頃の形態では、スタートとゴールが定まっていれば、その間の距離がどうであれ、勝敗を決することはできたからである。競馬が広まり、記録や出版が行なわれるようになっても、これは変わらなかった。18世紀や19世紀の新聞や資料では、競走の開催や結果の告知・報道の際は、「ニューマーケット競馬場のケンブリッジシャーコースで施行」とだけ表記されていた。「ケンブリッジシャーコース」のように表記するだけでスタート地点とゴール地点が一意に定まり、距離を表記する必要はなかった。のちに距離を数値で表現するようになったあとも、こうした表現は一部で残っており、現代では「400メートル地点で」と表現するところを「シティアンドサバーバンコース（のスタート地点）のあたりで」という表現が行なわれた。また、「1マイル+1ディスタンス(a mile and a distance)」という表現も行なわれた。例えば、かつて秋のニューマーケット競馬場の名物競走だったケンブッリジシャーハンデキャップは「ケンブリッジシャーコースで施行」と告知される。ケンブリッジシャーコースは「直線走路の最後の1マイル+1ディスタンス(the last mile and a distance,straight)」と定義されていた。「1ディスタンス (a distance)」というのは240ヤードに相当し、「1マイル240ヤード＝1マイル1ハロン20ヤード」となる。これはかつてヒート競走が行なわれていた頃の名残りである。ヒートレースでは1着馬から240ヤード以上遅れると失格になるため、ゴールから240ヤード手前に「ディスタンスポール」という棒が設置されており、そこに審判がいて判定を行っていた。現代のイギリスでは、30馬身（おおよそ240フィート＝80ヤードに相当）以上の着差を正式に「大差（1ディスタンス (a distance) ）」という。