若い頃から友人の顛頡と共に重耳（後の文公）に仕え、後に重耳が亡命、流浪の旅に出た際も、常に護衛として重耳を守り続けた。紀元前637年に重耳が帰国して晋公の座に就くと、魏犨も魏氏の当主となり、紀元前633年に三軍が創設されると、文公の車右として、引き続き文公を守り続けた。しかし、紀元前632年に文公が曹を攻略した時、放浪中に世話になった釐負羈の家は焼いてはならないとの命に背き、顛頡と共に家を焼いてしまい、その際に負傷する。顛頡は死刑に処され、魏犨も重態なら同じく処刑される所だったが、彼は元気な所を見せて、車右を免ぜられるだけで済んだ。魏犨には、魏悼子、魏錡（呂錡、厨武子）、魏顆（令狐顆）の三人の息子があり、そのうちで魏悼子の息子・魏絳の系統が魏氏の系譜を継ぎ、後の戦国七雄の魏へと続いていく。死後、「武」を諡され、魏武子と呼ばれる。
平時には城主の居館としても機能した。キープの形態によってことなり、一概に当てはめることはできないが、一例としては地下階に当たる部分にダンジョンと呼ばれる牢獄、第1階に当たる部分に出入り口があり橋や階段を架けて出入りした。内部は管理空間となっている。第2階に当たる部分に広間、第3階に居住空間という具合に各階ごとに機能が異なっていた。最上階または屋上には、胸壁やバルティザンと呼ばれる監視用の小規模な塔、複数の狭間などの防御施設を備え、攻撃するための空間として造られた。
10世紀ごろに見られたノルマン人によるモット・アンド・ベイリー式城郭の中枢部のモット（人工の丘、土塁）の頂上に木造の方形建築の塔として築かれたことに始まり、11世紀には城塞の石造化が進み、その過程で最も早くに石造となったのがキープであった。12世紀末頃まで正方形であったが、イングランド王のリチャード1世が、ガイヤール城に多角形平面のキープを築いて以降、多角形平面や円形が現れるようになった。
キープ（英：Keep）またはドンジョン（仏：Donjon）は、中世ヨーロッパの城で中心となる建造物のこと。日本語では日本の城の天守との性質の類似性から天守と訳される。類似するものに「ベルクフリート」というドイツの城郭建築もあるが、高さの割に狭く、監視塔程度にしか使われていなかった。
古くより食用とされ、佃煮、天ぷら、煮物やその他かき揚げ等にもされ食されている。飼料として生体、または冷凍したものを「ホワイトシュリンプ」の名称で販売されている。
体長1cmほどで、典型的なアミ類の形態をしており、頭胸甲の先端が丸く、尾節についても丸みのある長三角形の形をしている。 側縁に約20本程度の刺が並び、末端には長短1対ずつの棘が存在する。
最初は華北で、支亮（支婁迦讖の弟子）に就いて学び、6か国語に通暁した。後漢の献帝代の動乱を避けて南渡し、呉の孫権のもとに至った。呉では、博士となり、太子の孫登を補導した。孫登が亡くなると、穹窿山に隠居し、六十歳で亡くなったという。その訳経活動は、黄武元年（222年）から建興年間（252年 - 253年）に至る。49経を漢訳した。また、梵唄も作り、仏教教理の庶民教化にも尽力した。康僧会による呉の地域での活動の先蹤として下地作りの役割をなした。
ベトナムが占領していたが、1988年のスプラトリー諸島海戦（赤瓜礁海戦）において中国人民解放軍海軍がベトナム軍を攻撃し、この暗礁を奪った。以来、中華人民共和国が実効支配しており、中国人民解放軍海軍が駐留している。しかし、台湾（中華民国）およびベトナムも主権（領有権）を主張している。中国によりドーム型レーダー施設が建てられていることが2012年7月に確認されている。2014年7月から中国によりこの岩礁の埋め立てが開始され、人工島を造成している。アメリカのシンクタンクであるCSIS（戦略国際問題研究所）による分析では、埋め立て面積は2015年6月時点で3.95 km²に及んでいる。ただし、この岩礁は埋め立て以前には、高潮時に水没していたため、国際法上は領有権や領海を主張することはできない。2015年4月、スビ礁周辺で中国軍がフィリピン航空機に対して強力な光を照射したり、退去を要求する等の事例があり、フィリピン側が懸念を表明している。2015年10月26日には、アメリカ海軍のイージス駆逐艦「ラッセン」が、「航行の自由」作戦の実施により、スビ礁から12海里内を航行している。中国交通運輸部が建設した灯台（高さ55メートル、2015年10月着工）が完成し、2016年4月からジョンソン南礁、クアテロン礁に続いて運用を開始した。2016年7月12日の常設仲裁裁判所による裁定（南シナ海判決）では、この礁は海洋法に関する国際連合条約（国連海洋法条約）における「自然に形成された陸地であって、低潮時には水に囲まれ水面上にあるが、高潮時には水中に没する」低潮高地であり、領海や大陸棚のみならず、排他的経済水域 (EEZ) も設定できないと認定された。7月13日には、前日の仲裁裁定に反発した中国政府が徴用した海南航空の民間機が、海南島の海口国際空港より約2時間の試験飛行してスビ礁の飛行場に着陸し、飛行場利用が民間によるものと中国中央電視台に中継させ、中国に主権があることを主張した。3,000ｍ級滑走路が完成している。