後部上部構造物の後端部は、長さ13.5メートル×幅11.4メートル×高さ4.3メートルのハンガーとされており、リンクス哨戒ヘリコプター2機を収容できる。その後方の艦尾甲板は長さ21メートル×幅12.20メートルのヘリコプター甲板とされており、SPHEX（Systéme Pousseur pour Hélicoptére Embarqué EXpérimental）コンパクトII型着艦支援装置を備えている。これはグリッド着艦拘束装置と機体移送軌条2条によって構成されている。艦載艇として、左舷にアーカー670内火艇を、右舷に9メートル型のVD9内火艇を搭載しているほか、海上治安活動などに用いるため、ゾディアック社製の複合艇2隻も搭載している。
主砲としては55口径100mm単装速射砲（Mle.68 CADAM）を艦首甲板に搭載し、艦橋構造物上にDRBC-32E砲射撃指揮装置を設置した。個艦防空ミサイル・システムとしてはクロタルを採用し、火器管制レーダーと一体化した8連装発射機を後部上部構造物上に設置した。ミサイルは、発射機に装填された8発のほか予備弾18発を搭載した。後期建造艦では改良型のクロタルEDIRに更新している。また前期建造艦では、上記のOP3A改修の際に近接防空用としてミストラルのSIMBAD連装発射機とマウザーMK 30 30mm機関砲の無人砲塔（20mm機関砲 F2と換装）が搭載された。対艦兵器としては、1・2番艦ではエグゾセMM38の連装発射筒を両舷に搭載していたが、3番艦以降ではエグゾセMM40の4連装発射筒に変更され、2番艦でも同様に後日換装している。対潜兵器としてはL5魚雷のためのKD-59E 533mm魚雷発射管を備えていたが、5〜7番艦では、MU90用のB515 3連装短魚雷発射管に後日換装している。
大量建造を想定して、C-67型よりも小型化が図られた。船型は船首楼型とされており、抗堪性向上のため、NBC防護にも配慮したシタデル構造が導入されている。居住区は女性の乗艦にも配慮されており、また「ド・グラース」と同様に居住性向上に意が払われた結果、初期設計と比して艦全長にして5メートル、排水量にして150トンの大型化となった。後期建造艦（5〜7番艦）では航海艦橋が1甲板分高くなっており、外見上の識別点となっている。堪航性向上のため、デニー・ブラウン社製で翼面積21.5 m²のフィンスタビライザーが装備されている。なお艦齢半ばにも関わらず船体に亀裂が見つかったことから、2002年から2003年にかけて船体の強化工事が行われた。これにより、120トンに及ぶ鋼板が取り付けられ、これによる重心上昇を補うために210トンの固定バラストが搭載された。本級では、イギリス海軍やオランダ海軍の影響を受けてガスタービン主機関が導入されている。当初は両国と同じロールス・ロイス タインとオリンパスによるCOGOG機関の導入が検討されたが、タインでは十分な巡航速度が確保できないと判断されたことから、SEMT ピルスティク16PA6 V280ディーゼルエンジンを巡航機とするCODOG方式に変更された。ガスタービンエンジンを用いた場合、停止状態から3分で最大戦速を発揮できる。またディーゼルエンジンを用いて、かつDUBV-43可変深度ソナーを吊下していた場合の速力は最大で19ノットとなる。機関区画は4室に区分されているが、両舷の機関を並べて配置するパラレル配置とされており、艦首側から、補機室、タービン室、ディーゼル室、減速機室と並んでいる。また機関制御は集中制御方式とされており、省力化に益している。機関科は士官3名、下士官23名、水兵24名とされている。
キュランダに1万年以上前から暮らすアボリジニのジャブガイ(Djabugay)族は、この地を「カモノハシの土地」を意味する「Ngunbay」と呼んでいた。この地はジャブガイ族にとって重要な狩猟地であり釣り場でもあった。1800年代初頭にヨーロッパ人の金鉱探鉱者や林業者が入植しはじめ、この白人達によって原住民の生活は破壊された。1888年にThomas Behanにより測量された後、1891年にケアンズからの鉄道が完成している。これは原住民に不評を買い、原住民は侵略者の白人に立ち向かった。これに報復し、1890年代半ばに早期入植者のJohn Athertonは騎兵を送り、悪名高いSpeewahの虐殺が起こった。これだけでなく、似たような未報告の虐殺が起こっているとされる。4,000から5,000人ほどいた原住民は急速に減少していった。1896年に入植者が最初の農作物としてコーヒー栽培をはじめた。原住民は急速に拡大しているプランテーションで農夫として利用され、それは20世紀に至る。原住民は、白人集落周辺に住むようになり、数千年続けてきた狩漁はできなくなった。その後、バロンの滝や熱帯雨林が、休日や新婚旅行の行く先となったが、1940年代には軍が配備され、軍隊の訓練等が観光よりも優先された。1960年代にはこの地域で最初の水力発電所が建設された。1960年代後半にはヒッピーが、1960年代から1970年代にかけて職人や芸術家が移住し、21世紀初頭現在では多くの、木彫職人、宝石職人、陶芸家、ガラス工芸作家、手工芸作家、画家が在住している。1978年にキュランダ・オリジナル・レインフォレスト・マーケット(Kuranda Original Rainforest Markets)が開かれ、その後キュランダ・ヘリテージマーケット(Kuranda Heritage Markets)も開かれ、観光地化していった。