『高天原に神留坐す』（たかまのはらにかむづまります）は、漫画家篠有紀子により、講談社発行の漫画雑誌『Kiss』に2003年No.8から2004No.19まで連載された漫画。単行本は講談社から全3巻が刊行されている。
2003年には当時同じGM傘下であったスズキ・イグニス（日本名：スイフト(初代)/シボレー・クルーズ（初代））の欧州仕様車のOEMとなり、車名にも「G3X」がついた。
1994年にフルモデルチェンジ。日本ではリッターカー市場から撤退したため欧州仕様のみとなった。欧州仕様ではスズキのハンガリー工場で生産された「スイフト」（当時の日本ではカルタスと名乗っていた）のOEM供給を受けた。ただし3ドア・5ドアのハッチバックのみ。
初代モデルのエンジンは、日本国内向けでは1,000cc、1,200ccともにEFCと呼ばれた電子制御キャブレターによる燃料供給システムだけであった。しかし、アメリカ合衆国カリフォルニアの排ガス規制に対応するため、1989年には1,200ccエンジンに燃料噴射システムを備えたモデルを生産している。このモデルは、O₂センサー、プレッシャセンサー、吸気温センサー、スロットルセンサー、8bitのCPUを備えたコントロールユニット等で制御されるDジェトロニックシステムで、富士重工内ではEMPI（Electric Multi-point Injection）と呼ばれていた。その翌年の1990年、このモデルはドイツ・スイス・オーストリア向け仕様としても輸出されているが、アメリカ向けにはキャタライザが2個であったのに対し、ヨーロッパ向けにはキャタライザは1個であった。
富士重工はジャスティの後継車種を開発するに当たって、資本関係上日産・パルサーを製造していた縁から、2代目日産・マーチ（K11型）を日産と共同開発またはOEM生産供給を模索した時期があった。しかし1989年発売のスバル・レガシィが思いのほかヒットし、スバル・インプレッサという中排気量車への集中投資の必要性が生じたことから開発は断念された。
初代はBセグメントの車として発売され、台湾大慶汽車では初代をベースに5ドアセミノッチバックセダンに仕立てた「TUTTO（テュット、金美滿）」も生産・発売されていた。その後は海外専売車となり3代にわたって発売されたあと、日本で約21年11か月ぶりの発売（車名復活）となった2代目（海外を含めると通算5代目）はトールワゴンに転換された。なお、初代は自社生産、2代目と3代目の生産はスズキ、4代目以降の生産はダイハツ工業がそれぞれ担当する。
中学3年生の頃にツイキャスで顔出し配信をしていてフォロワーが5万人位いた。それが切っ掛けでイベント等に呼ばれるようになり、そこでスターダストプロモーションを紹介してもらい所属した。。2016年の臨床犯罪学者 火村英生の推理で俳優デビュー。2016年電子書籍『週刊★小野寺晃良』が配信開始。同年10月には『HiGH&LOW THE RED RAIN』に、EXILEのTAKAHIRO演じる雨宮雅貴の少年時代役で映画初出演を果たす。2017年6月24日公開の映画『ひだまりが聴こえる』では、佐川太一役で主演に抜擢された。
1888年6月9日に北アイルランド・ファーマナ州・ブルックバラ・コールブルック荘園(Colebrooke Estate)の地主である第4代準男爵アーサー・ダグラス・ブルック(Sir Arthur Douglas Brooke, 4th Bt.)とその妻ガートルード・イザベラ(Gertrude Isabella 旧姓バトソン(Batson))の間の長男として生まれる。ウィンチェスター・カレッジを卒業。1907年に父の死により第5代準男爵位を継承。サンドハースト王立陸軍大学で学ぶ。1908年9月26日に王立フュージリアー連隊の少尉(second lieutenant)に任官。第一次世界大戦には第10軽騎兵連隊の大尉(Captain)として従軍した。1920年に退役し、コールブルック荘園の農業経営に戻った。これが軍事から政治へキャリア変更するきっかけとなった。1921年に北アイルランド元老院(上院)の議員に選出されるが、アイルランド共和軍(IRA)と戦うアルスター特殊警察隊(USC)の指揮官になるためすぐに辞職した。1921年に大英帝国勲章コマンダー(CBE)を受勲。1929年にリスナスケア選挙区から選出されてアルスター統一党所属の北アイルランド庶民院(下院)の議員となる。北アイルランド首相ジェイムズ・クレイグの内閣において1929年から1933年まで北アイルランド財務大臣政務官補を務めた。ついで1933年から1941年までクレイグとジョン・ミラー・アンドリューズの内閣において北アイルランド農業大臣を務めた。この際にアイルランド枢密顧問官に列する。ついで1941年からアンドリューズ内閣の北アイルランド商工大臣を務めた。1943年5月2日にアンドリューズの跡を襲って北アイルランド首相に就任。以降1963年3月までの20年弱という長期にわたって同職に在職することになった。1952年7月1日に連合王国貴族爵位ブルックバラ子爵に叙され、連合王国貴族院議員に列した。北アイルランド議会でも引き続き庶民院議員の議席を保持した。1950年代半ば以降北アイルランド経済の脱工業化の流れでプロテスタントの失業者が増大し、アルスター統一党のバックベンチャー議員の間でブルックバラ子爵は経済に無関心な首相との批判が強まった。この批判が高まるにつれて財務大臣テレンス・オニールを首相に推す声が強まった。1963年に健康悪化により北アイルランド首相を辞した。首相辞任後も1969年の北アイルランド総選挙までは庶民院議員の議席を維持した。1965年からは庶民院の父となった。1973年8月18日に死去した。85歳没。長男は第二次世界大戦で戦死していたため、次男のジョン・ブルックが爵位を継承した。