1996年にベルギー国民に大きな衝撃を与えた少女の誘拐監禁殺人事件「マルク・デュトルー事件」が発生したが、2001年に、同事件には政府高官や警察関係者を含む小児性愛愛好者のネットワークがあり、「政界、財界、司法界、王室の関係者などが参加した小児性愛パーティーがフォル・レ・トンベ城で開催され、これに当時の国王アルベール2世がその中に加わっていた」とフランスのフラマリオン社が告発本を出版。これに対してベルギー政府と王室がフラマリオン社を名誉棄損でフランス、パリで提訴し、勝訴している。ベレンブームはこの「フラマリオン訴訟」の弁護士を務めた。
アラン・ベレンブームはリトアニア出身の母とポーランド系の薬剤師の父との間に生まれた。1959年にアテネ・フェルナンド・ブリュムに進学し、ここで芸術に関心を持つ。しかし1965年には芸術分野への進路をとらずにブリュッセル自由大学法学部とINSASに進学、1969年ブリュッセルで弁護士となった。
トム3形は、羽後交通が1960年（昭和35年）7月に協三工業で2両（トム3, トム4）が製造された同形車である。トム3は雄勝線、トム4は横荘線に配属されたが、1966年（昭和41年）にトム5形（国鉄トラ30000形同形車）が竣功すると、トム3は横荘線に移った。両車とも、国鉄直通車として使用されたが、認可は1967年（昭和42年）のことであった。1971年（昭和46年）7月には、雄勝線の内燃化に備えて機材を運ぶため、雄勝線に移動した。廃車は両車とも同年12月である。
淡島寒月の親戚でもある五反田宝塔寺の住職の妹喜代子を娶り、2男4女を儲ける。次女は雨田光平（音楽家・彫刻家）と結婚。末娘の嘉米子はハープ奏者で、夏目漱石の長男・純一と結婚した。その間に生まれたのがマンガ・コラムニスト夏目房之介である。房之介本人は、漱石の血よりも平凡寺の血を濃厚に受け継いでいるように感じると語っている。
三田 平凡寺（みた へいぼんじ、1876年7月10日 - 1960年1月）は、明治大正期の珍品蒐集家。特異な趣味人として知られた。
毎年10月28日に行われる。標高450mの神社から、4km離れた海岸の御旅所まで成人男性が神輿を担いで駆け下りる。神楽、太鼓、俄が奉納される。かつては奉納相撲も行われていたが少子高齢化により平成18年（2006年）を最後に途絶えていた。平成28年（2016年）10月28日に唐浜の松林にある土俵で町立安田小学校の児童ら約４０人が参加して奉納相撲が9年ぶりに開かれた。
神峯山（標高569.9m）の山頂近くの標高500ｍ付近にあり、神峯寺の約250m上った所に位置する。神峯寺の前身である観音寺との神仏習合の宗教施設であったが、明治初期の神仏分離令により仏教施設が廃され神社のみが残った。明治20年（1887年）に神峯寺が再興され、現在は神峯寺の奥の院という位置づけとなっている。神峯神社日記によれば、神武天皇が東征の際、この山を神の峯とし石を積み神籬を立てて祀ったことが起源と伝えられている。本殿の向かって右奥上方には燈明巌（とうみょういわ）と呼ばれる岩がある。この岩は太古から夜が更けると青白く光っていたと言われている。天変地異などの異変が起こる前兆として光ると言われており、日清戦争、日露戦争、関東大震災、太平洋戦争、南海地震の前に光ったと伝えられている。
グレート・グレン断層近辺における地震は小規模になる傾向にあるが、インフラのデザインは、地震活動にも配慮されている。 例えば、ケソック橋は免震緩衝装置を搭載している。
私鉄の名古屋電気鉄道の元で運営されていた名古屋市の路面電車は、1914年の電車焼き討ち事件などを契機に市営化の方向で指針が固まり、1920年に同社の運営する郊外路線を新設会社の名古屋鉄道へ譲渡した後、翌1921年に名古屋市電気部への事業譲渡、社の解散という形で結実した。しかし電気鉄道の運営時代から車両不足が深刻化しており、また市営化後は更なる路線の延伸計画が立てられていたため、車両の増備は市営化前より早急に対処すべき課題とみなされていた。こうして製造されることになったのが当形式である。市営化と同年の1922年に日本車輌製造（日車）へ30両、翌年に22両が発注され、総計52両が1923年の3-6月に竣工した。全車が老松車庫に配属されている。当車は単車であったが、当時としてはまだ珍しく国産の部品のみで構成された車両であった。台車は全長6フィート6インチのブリル21E型（日車製）、電装品は三菱製である。なお、台車に関しては後に7フィートへの延長が行われた。1941年、15両が2600形への改造を名目として廃車になり、戦時中には371号車が親子電車の付随車とすべく電装品を外されたこともあったが、戦後に復旧、輸送力増強のためボギー台車を用いた1500形や1600形の新造によって1951年に全廃されるまで、ほとんどの車両が戦災も受けることなく活用された。