TVR初の自社開発エンジン。本来はモータースポーツ向けのタスカンレーサー専用の少数生産エンジンであったが、ローバーV8エンジンの供給が停止することとなり、なし崩し的に採用された。フォード・コスワース・DFVエンジンからアイデアを参考にして作られており、パーツの精度はBMWが買い付けに来たほどのものではあるが、特に目新しい技術は使われていない。低重心、軽量コンパクト化を目指し、バンク角75度のSOHCというレイアウトを採用し、オルタネーターを除く補器類はギアドライブによって駆動される。さらにエンジンはオールアルミ製で、エンジンブロックを溶接と削り出しで作成していたため、単体重量121kg、全長は532mmと、V6エンジン並の驚異的なサイズに収まっている。初期型4.2はハイカムになっており、より刺激的な仕様となっていた。またクランクシャフト部には、お互いのビックエンドジャーナルが180度となる「フラットプレーンクランクシャフト」を採用している。点火タイミングがクランクローテーションの75度と105度の時にとられることから、シリンダーの爆発が不等間隔となることが大きな特徴。短所は、高出力エンジンのため低回転域でのトルクが弱いことと、軽量フライホイールを使っているためギアチェンジなどのときに回転数が落ちてしまうことなどが挙げられる。さらにエンジン自体のコストも高く、サーブラウの製作コストの約半分がエンジンだったという。現在は生産を終了している。
その日は本来なら何の異変もなく、眠気を噛み殺すだけの平凡な授業風景のはずだった。魔人ゼロを謳う国内屈指の安全高“天道高校”、そこに現れた（彼らにとっては）不逞の魔人十三名、希望崎学園生のいつもと違った要求もセキュリティ部隊によって排除されるまでの慰みモノに過ぎないはずだった。しかし、突如として爆発炎上する教室、程なくして始まる大虐殺劇。脱出を目指す普通の天道高校生「鈴木三流」らが見たものは彼らの学び舎が上空遙かまで打ち上げられ、浮遊するという絶望的光景だった。天道高校は魔人による一般生徒のための、転校生による魔人のための巨大な『クローズド・サークル』と化したのである。一体……、誰が虐殺の発端である二十人殺しを成し遂げた『犯人』なのか？　転校生の世界にでも変わらず起こる『殺人事件』とは？　愛憎に満ちた世界の中ですべての答えは『名探偵』だけが知っている――。
作者「架神恭介」が友人の漫画家「江藤俊司」のプロットを元に、ダンゲロス・コミュニティの有志からも意見を募り完成させたオリジナル作品。なお、架神恭介が主催するコミュニティのメンバーから意見やキャラを募集するという形式は彼が発表した短編や長編作品にはよく見られる。今回は前作『戦闘破壊学園ダンゲロス』のようなリプレイ形式は取っていないが、世界観を同一とする別世界を舞台としているため「魔人」や「希望崎学園」などの基本的な設定などは共通する。前作の登場人物が別の立場で出演するなど、明確に同一世界の続編であることを否定するつくりとなっている。一方で作中における上位世界は共通して登場する。今作では作者の得意とするエログロ要素を抑え、テーマに第一作の魔人と魔人との間に繰り広げられた一大抗争でなく、魔人と一般人の力の差から来る蹂躙、一般の魔人と「転校生」の差を明確に描写することを据えた。容赦なくキャラが死んでいく群像劇の要素を引き継ぎつつ前作とは異なった「虐殺劇」を描く。また「読者への挑戦状」を盛り込んだミステリ作品でもあり、前作にみられた多層構造世界も健在である。
これら各種の装飾付大刀は、古墳時代後期から終末期（飛鳥時代）にあたる6世紀から7世紀代に隆盛するが、律令制の導入など、国家の体制が大きく変容する7世紀後半には急激にそのバリエーションを失い、光り輝く金・銀・金銅装部位も減少し、方頭大刀のみにその形態が絞られていく。方頭大刀の形態は、奈良時代以降の大刀外装としても存続し、正倉院所蔵の「黒作大刀」や「金銀鈿装唐大刀」へとその系統が受け継がれて行くこととなる。
日本で最初にロバを使っての営業を始めたのは、パンではなく米で、兵庫県朝来郡竹田町（現在の朝来市）の竹末駒吉が経営する竹末米穀店が始まりである。大正末期は、米価が高騰して各地で米騒動が起きて混乱し、貧しい庶民にはなかなか買えない時代だった。それに心を痛めた竹末は、1928年（昭和3年）当時の朝鮮に渡り「朝鮮米」を安価で仕入れ、それを日本で販売し誰もが米を買える値段で売れるように考えた。しかし「朝鮮米」は細くて見た目が悪いので店頭ではなかなか売れない。そこで朝鮮に渡ったときに馬と一緒に持って帰ってきたロバを使って、各地域を自分から回って米を売り歩く方法を考えた。ロバは見た目より我慢強く重い荷物も運べると考えたからである。ロバの背中にふた袋の米袋を提げ丁稚を使い売り歩いた。その当時、朝来郡の竹田町以外の地区は、貧しい家庭や、米が取れても庄屋に大部分をとられる貧農が多く、とても普通の「国産の米」など買えない人たちが多かった。地域を回る愛くるしいロバの表情に引かれ人が集まった事もあり、竹末米穀店が売る安い朝鮮米は飛ぶように売れた。その後ロバが年を取り死んで、駒吉の子供たちが竹末家の家業を継ぐ頃には日本は太平洋戦争に突入。「ロバの米屋さん」と言われた米穀店も衰退していった。最初にロバを用いてパンを販売したのは、石上寿夫が札幌市で起業したロバパン石上商店である。1931年（昭和6年）にパン屋を創業した石上は、偶然にも札幌で開催された博覧会に出展するために中国から送られた、「ウィック」という愛称のロバを貰い受けた。そこで、ロバに曳かせた馬車でパンを売れば、子どもの目を引くという発想で会社を立ち上げた。石上の考えたロバ移動車では、蝶ネクタイを締め、競馬の騎手の扮装をした御者が、リヤカーを改造した小型の馬車を駆って営業を行なった。石上商店では、初代のウィックの引退後も、何頭かロバを購入し、積雪期には馬車ではなくソリを装着した馬車も牽かせた。ただ、馬より体力の弱いロバの負担を思い、ロバ移動車での販売は数年後に中止した。石上商店はその後株式会社となり、北海道シェア2位の製パン会社ロバパンとして存続している。