ラペルのボタンホールに引っかかるように作られており、中に少しだけ水を入れる、または水を含ませたガーゼやティッシュで花の茎をくるんで入れるものだった。銀製のものが多かった。またボタンホールに挿すタイプとは別に、裏側にピンが付けられ直接ジャケットに刺して留める「フラワーピン」と呼ばれるタイプのものも存在した。このアイテム、花を長くもたせるという機能的な目的以上に、お洒落として用いていた。
ミルキィホームズ［シャーロック・シェリンフォード （三森すずこ）、譲崎ネロ（徳井青空）、エルキュール・バートン（佐々木未来）、コーデリア・グラウカ （橘田いずみ）］のキャラクターソングに加え、シャーロック・シェリンフォード（三森すずこ）・明智小衣（南條愛乃）によるデュエット曲、アルセーヌ（明坂聡美）のキャラクターソング、飛蘭が歌うイメージソングが収録されている。ジャケットには、シャーロック・シェリンフォード、譲崎ネロ、エルキュール・バートン、コーデリア・グラウカ、アルセーヌ、明智小衣の6人がマイクを持って歌唱している様子がプリントされている。
以前の公式プロフィールでは1980年生まれで靴のサイズは23.5cmであったが、2006年まで本人が使用していた「あいざわみりDiary」（※：現在は閉鎖）で自身の結婚と妊娠をカミングアウトした。2006年11月に女児を出産。以降は2006年12月より現在のブログを立ち上げる。又、所属事務所の意向でプロフィールを1977年生まれで靴のサイズは24cmと変更されたことをカミングアウトしている。特技に霊能力とバイクがある。特に霊能力についてはタスクオフィスに所属後、社長があいざわの特性を見極めようと同行中に薄気味悪いマンションを見て幽霊が出そうで怖いと怯える社長に対し「ほんとですね、女の人がこっち見てますもん・・・」と言いのけ、それが起因して心霊アイドルとして出発点であったと社長のブログにて語られている。その後、「月刊ムー」や「本当にあった愉快な話」などの多くのオカルト雑誌の心霊特集に登場した。又、女優業としての活動の中、幾つかのホラー系のDVD作品や、オリジナルビデオにも登場している。しかし、2011年にはタスクオフィスをから事務所を移籍し、現在は漢字に改め相紗和みり(あいざわみり)として活動。 又、相紗和の娘も自らアイドルになりたいという意向から2011年より大阪にある(有)アクターズ・ハウスに竹村颯華(たけむらふうか)という名で所属している。
茎は地面を這い、上部が斜上し、高さは10-20cmになる。葉は密に互生し、線形で、長さ4-7mm、幅1.5mmになり、縁にはまばらな微鋸歯がある。花期は7-8月。枝先に散形花序をつけ、2-6個の花を横向きにつける。花柄は細く、長さ1-2.5cmになり、微毛と腺毛が生える。萼片は卵形または広披針形で紅紫色になり、長さ1.5-2mmになる。同属のアオノツガザクラやエゾノツガザクラの萼片が花冠の半ばまでに達し、背面下部に腺毛が生えるのに対し、本種のは短く、背面は無毛。花冠は長さ4-5mm、幅3-4mmになる鐘型で、薄い桃色をし、先端は浅く5裂する。和名は、葉が針葉樹のツガ（栂）に似、花がサクラ色をしていることによる。
世界のユニバーサル・スタジオ・テーマパーク(フロリダ、ハリウッド、ジャパン)で「ブルース・ブラザーズ・ショー」という名称で劇中の曲を演奏するストリート・ミュージカル・ショーが開催されている。1991年にフロリダのニューヨークエリアに設置され、その後ハリウッドのアッパーロットにも設置された。だが、ジャパンは2009年12月31日に、ハリウッドでは2015年2月16日にクローズしたため、残るのはフロリダのみとなっている。
大ロンドン西側のイーリングおよびライスリップから、ストラトフォードへロンドン市街地を東西に貫通した後に北東方向へ向かい、M25環状道路の外側、エセックス州エピングを結ぶ、路線延長46マイル（74キロ）49駅（うち地下駅は20駅）を擁する、ロンドン地下鉄の最長路線である。もともと地下鉄で無かった区間を編入した経緯から、地下区間はホワイトシティ駅西方 - レイトン駅東方（ストラトフォード駅構内を除く）と、レイトンストーン駅北方 - ニューベリーパーク駅南方のみであり、比較的地上を走る区間が長い。1900年にロンドン中心部の鉄道として開通後、まずは西側への延伸が行われ、第二次世界大戦後に近代化が遅れていたロンドン東郊の路線を編入する形で延伸が行われた。現在の運行区間は1949年までに開業している。西方ウェスト・ライスリップ〜デナムの延伸計画は中止され、東方末端のエピング〜オンガーは輸送量が少ないため、1994年に廃止されている。駅舎は、19世紀末前後のセントラル・ロンドン鉄道時代の建築や、ウェスト・ライスリップ支線・ヘイノールト支線に見られる第二次世界大戦後のモダニズム建築、およびストラトフォード以東がイースト・カウンティ鉄道やグレート・イースタン鉄道だった時代のビクトリア朝の建築などが見られ、その多くは歴史的に重要なものとなっている。輸送量の面では、2011〜12年には年間2.6億人以上の輸送を行っており、これはロンドン地下鉄各線では最大となっている。また、ピーク時における運行本数は英国で最も多く、1時間あたり34本となっている。これはセントラル線がロンドンのショッピング街、金融街などを東西に結ぶ唯一の路線であることに起因しており、混雑緩和のため、クロスレール等、セントラル線のバイパスとなる路線が計画されている。現在は全列車が1993年から投入された1992形の8両編成で運転されており、1996年以降数年をかけて、順次ATOの導入によるワンマン運転に切り替えられた。