嘉一郎が電信局長に就任した天洋丸は、開設同日に横浜から香港に向けて出港したが、この航海中に天洋丸と銚子無線局の間の交信はできなかった。房総半島が障害となり電波が通じなかったためである。銚子無線局と海上にある船舶との通信は、1908年（明治41年）5月27日、嘉一郎が無線局長として新たに乗船した日本郵船の丹後丸が、シアトルに向けて横浜を出港後に初めて実現した。誰も経験のない状況の中で、東京湾と銚子というわずかな距離でさえも房総半島の山が邪魔して通信できないこと、昼と夜では通信距離が全然違うこと、空電といって電磁波の影響で雑音がいろいろ入って通信ができないことなど、一つ一つ経験してやっと理解していく状況であった。しかしアメリカに着く時にはこの経験を生かしシアトルに着く前日からアメリカの交信局と連絡を取り、船から発信した電報や船客から依頼された電報を送信することができた。当時日本からアメリカへの移民が盛んで「写真結婚」と言って毎航多数の花嫁が船客を占め、この人達から船の着時を知らせて出迎えを頼む電文の代筆をしたという。
米村 嘉一郎（よねむら かいちろう、1884年（明治17年）6月1日 - 1976年（昭和51年）10月26日）は、日本で最初の無線通信士。関東大震災の際、被害状況を速やかに無線通信により海外に発信し、国際的な救援活動が行われるきっかけを作った。
わし座NO星は、SRA型に分類される半規則型変光星で、その明るさは9.3等から11.5等まで変化する。変光周期は概ね74日で、変光星総合カタログでは74.6日とされているが、アメリカ変光星観測者協会では73.6日となっていて、東京天文台（現・国立天文台）の技官を務めた下保茂も自らの著書で、73.6日周期で変光するとしている。わし座NO星が分類されるSRA型は半規則型変光星の中でも周期性の良い変光をする赤色巨星が分類される型であり、わし座NO星自身もスペクトル型がM4eの赤色巨星である。
エミリア・クラークは2013年プライムタイム・エミー賞の助演女優賞ドラマシリーズ部門にノミネートされたため、本エピソードを提出した。ダイアナ・リグは本エピソードでの演技により、ゲスト女優賞ドラマ部門にノミネートされた。また、本エピソードは同賞音響編集賞シリーズ部門と音響賞コメディおよびドラマシリーズ部門(一時間)にノミネートされた。
初回放送は487万人が視聴し、18-49歳の年齢層では2.6%が視聴した。同夜の再放送は103万人が見たため、合計では590万人が視聴した。
室内シーンはベルファスト近郊のスタジオで撮られ、野外のシーンの多くは北アイルランドの各地で撮られた。レディ・オレナとヴァリスが庭で語るシーンはクロアチアの植物園で撮られた。デナーリスのシーンはモロッコで撮られた。城壁と壁のシーンはワルザザートで撮られた。この壁は、2005年の映画『キングダム・オブ・ヘブン』のために、エルサレムの城壁を模して建てられたものである。
本エピソードは、アレックス・グレイヴスが初めて監督した。プロデューサーは、特にアスタポアでの最後のシーンの扱いを称賛し、「大勢の人が出演して、沢山アクションがあって、大量の特殊効果作業があるので心配していたシーンを数日で撮ってしまった。8日はかかるところを2、3日で終わった」と語った。
本エピソードではベリック・ドンダリオン公が、リチャード・ドーマーに演じられて再登場する。第一章では、デイヴィッド・マイケル・スコットが演じてわずかに登場し、エダード・スタークにグレガー・クレゲインを逮捕するよう命じられていた。
原作第三部『剣嵐の大地』の第13、28、32、34、35章に基づいて、プロデューサーでもあるデイヴィッド・ベニオフ と D・B・ワイスが脚本を書いた。ヴァリスが去勢された話は第二部『王狼たちの戦旗』から取られた。ベニオフとワイスは、本エピソードをシリーズのターニング・ポイントにしようとした。原作を読んでいた時、デナーリスの最後のシーンを読んで心を動かされ、映像化について考えたことを覚えていると語った。最後のシーンでは、短いフレーズは別として、〈高ヴァリリア語〉がデナーリスによって初めて話された。それまでは、古代ヴァリリア帝国の言語がクレオール化した、〈低ヴァリリア語〉のアスタポア方言だけが、奴隷商人のクラズニスによって話されていた。言語創作のために雇われたデイヴィッド・J・ピーターソンが両方の言語を設計した。
品質が現代的な意味で重要になったのは、流れ作業による大量生産が始まった20世紀に入ってからのことである。それまでは熟練工が個々の部品をそれぞれが組み合うように修正しながら組み立てていたが、流れ作業による大量生産では作業員は決められた作業に集中して遂行する方法がとりいれられた。例えば、ヘンリー・フォードの時代のフォードでは、原材料や工具の受領、設備のメンテナンス、品質管理などは、組み立て作業とは独立して、専門のグループが行うような組織が編成された。このような流れ作業による大量生産を実現するもっとも重要なポイントは、ベルトコンベアではなく、完全で一貫した部品の互換性である。その理由として、どの部品もそのままで互いに組み合わなければそもそも流れ作業が成り立たないからである。品質管理が重要になったのはそのためである。製品・部品の個々の特性を個別に管理するだけでなく、品質マネジメントシステムとして、品質を管理・維持する仕組みを整える考え方は、最初は軍の資材調達で取り入れられている。1959年には、アメリカ軍がサプライヤーに対する要求としてMIL-Q-9858 「品質マネジメントプログラム」を作成した。これはアメリカ海軍のMIL-Q-21549やアメリカ空軍のAF1523を基に作られたもので、その後の1963年に、MIL-Q-9858Aに改定された。続いてNATOでも1968年にAQAP-1が制定された。