「神峯山寺秘密縁起」によれば、文武天皇元年（697年）に役小角が葛城山（金剛山）で修行をしていた時、北方の山から黄金の光が発せられて霊感を受け、神峯山寺に位置する場所にやってきた。そこで天童（金比羅飯綱大権現）と出会い、天童の霊木で4体の毘沙門天が刻まれ、役小角は伽藍を建立し毘沙門天を祀ったことが起源とされている。さらに縁起によれば、刻まれた残り3体の毘沙門天は天高く飛散し、1体はかつて神峯山寺奥之院「霊雲院」であった北山本山寺に、1体は京都市左京区の鞍馬寺に、1体は奈良県生駒郡平群町の信貴山に安置されたと伝わっている。これら寺院の本尊は現在も毘沙門天であるが、この逸話はあくまで神峯山寺の縁起によるものであり関連は定かではない。開山以後、神峯山寺は修験霊場として多くの修験者を迎え入れたとされ、同じく近畿の修験霊場として名高い比叡山、比良山、伊吹山、愛宕山、金峰山、葛城山に並ぶ七高山の一角として大いに栄えたとされている。
神峯山寺は高槻市の中心部より北へ約6 km、原地区という田園風景が広がる農村部山間の山寺である。行政区は大阪府であるが、地理的には京都盆地の西側、西山連山から続く最西端に位置する。敷地約100haのほとんどは山林で覆われ、一帯を総称して神峯山といい、都市近郊の貴重な原生林が現存。参道に張られた勧請掛けが聖域と俗世の境界を示すとされる。また、開山の祖とされる役小角（役行者）、中興の祖である開成皇子の像が境内に安置され、古来の皇室との緊密な関係は本堂の十六八重菊紋などで確認できる。また、かつて七高山と称された修験霊場の一角であり、修験者が使用した修行の道や滝、葛城山遥拝所を示す石標などが境内の各所に点在する。神峯山の参道入口には石造の鳥居が立ち、仁王門前には狛犬があるなど神仏混淆の風土が現在も見られる。
この地震は、プレートが沈み込む延長線上のサハリン南部付近を震源として発生した、1990年5月12日 M - 7.2 深さ594kmの深発地震に誘発された地震であると考える研究がある。
1996年、AN/ALE-50はF-16上で初めて配備され、F/A-18E/FとB-1でも運用されて、ボスニアとコソボ、アフガニスタンで成果を上げた。米陸軍の飛行士達はこのデコイに「小さな相棒」（Little Buddy）というニックネームを付けた。AN/ALE-50はより多くのプラットフォームに搭載が可能とされる統合脅威防御システムであるAN/ALQ-184(V)9 に統合されている。最新の生産計画によれば、2010年10月までの出荷予定分を合わせれば1,048台におよぶ。
AN/ALE-50の使用時には、母機のはるか後方にケーブルによって曳航されたデコイから電波シグナルを放射する。敵ミサイル自身が追尾用のレーダー波を発している場合でも、敵航空機がレーダー波を発してミサイルを誘導している場合でも、これらの誘導用レーダー波に対して本来の反射波より強い電波を放射し反射波として偽装することで、母機の位置を欺瞞し敵ミサイルを誤った位置に誘導する。これにより敵のレーダー誘導式ミサイルから航空機と乗組員を守る。
代表的なECMシステムであるAN/ALE-50は、アメリカ空軍、アメリカ海軍と米レイセオン社との合弁事業によって開発された。飛行テストと実戦の両方において、AN/ALE-50は実弾発射された地対空・空対空の両ミサイルを無効化することに成功した。 現在、空軍、海軍、海兵隊やイスラエル空軍といった複数の軍隊の航空機に搭載・運用されている。 このシステムはレイセオン・スペース・アンド・エアボーン・システム社のカリフォルニア州、ゴレタ（Goleta）の施設で製造される。
AN/ALE-50は、自己防衛兵器の1つであり、敵の対空ミサイル攻撃から航空機を守るため、1996年から配備が開始されたアメリカ合衆国製の曳航型デコイ・システム（英語: Towed Decoy System）である。
トゥルグ・フルモスの戦いの後、戦線が安定したが、1944年8月下旬にソビエト赤軍が成功させたヤッシー＝キシニョフ攻勢を開始したのはこのとき確保した箇所からであった。政治レベル上では、この戦いはルーマニア軍における反ドイツ派の活動を早める事となり、ルーマニアの共産主義者Lucreţiu Pătrăşcanuのお膳立てによりルーマニアにおける伝統的政党とルーマニア共産党の間の交渉が行われた。
エレベーターガールとしての専門の職業が存在するわけではなく、あくまでその施設の従業員としての「持ち場」の一つである。密室内で長時間直立し、総合案内役としての仕事であるため、他の持ち場と比べて疲労やストレスがたまりやすいとされている。日本で最初にエレベーターガールを置いたのは1929年（昭和4年）、松坂屋上野店のエレベーターと言われている（下記松坂屋の外部リンクを参照。同店には近年までハンドル操作式・格子状扉のエレベーターが1基だけ残り、運用されていたが、全自動運転にリニューアルされた）。1930年代は手動でエレベーターを動かす運転手がおり、1300名が警視庁に届けられていたという。専用の制服姿で優雅に客の案内をする姿は女性の憧れの職業のひとつで、当時は「昇降機ガール」と呼ばれていた。独特のゆっくりとした口調の、高い声での案内も特徴の一つであるが、これは乗客の話し声にまぎれないようにするためである。昭和期には、大半のエレベーターガールは独特の制服を着用していた。つば付きのフェルト帽に明るい色のレディーススーツ、白手袋などがアイコンであり、服装の色合いは落ち着いた色合いで上品さを強調するが、帽子のリボンやスカーフなどのワンポイントにより華やかさを出していた（いわゆる「モダンガール」的な服飾であり、スチュワーデスやバス添乗員など昭和に社会進出した女性の制服と軌を一にする）。ファッションとしては平成期までには陳腐化したが、レトロモダン的な昭和ノスタルジーの一つとして懐古されることも多い。