南シナ海に面し珠江デルタに浮かぶ香港島と九龍半島の間、香港の市街地の中心地に位置する面積41.88 km²の湾である。船舶の交通量が世界で最も多い湾として知られ、年間平均で約22万の船舶が航行し、香港の海運にとって重要な位置を占める。香港の中心地にあり、ヴィクトリア・ピークから見下ろす湾の周囲の高層ビルの美しい夜景が「100万ドルの夜景」の異名を持ち世界中から観光客を呼び寄せるなど、香港の観光にとっても大きな存在である。香港島側では、20世紀に入ると沿岸部の埋め立てが続き、海岸線が北側に大きく後退した。1997年にイギリスから中華人民共和国に返還、移譲されて以降は、さらなる埋め立てが急激に行われたために、船舶の運航に支障を来す例も見られるようになった。このため2004年に港湾当局は埋め立てを規制すると発表した。ヴィクトリア・ハーバーの名称は、1843年にイギリスが香港島に築いた植民地ヴィクトリア市に面し、女王ヴィクトリア（在位：1837年 - 1901年）にちなんで名付けられた。名付けられる以前は「Harbour of Hongkong（香港の港）」等と呼ばれていた。
ヴィクトリア・ハーバー（英語：Victoria Harbour、中国語繁体字：維多利亞港、簡体字：维多利亚港）は、香港にある湾や港である。
新潟県の出身。1933年東京帝国大学理学部物理学科卒業。44年「速い中性子の散乱について(英文)」で東大理学博士。東芝電気中央研究所、50年九州大学理学部助教授、教授、61年東京大学教授兼原子核研究所長。71年定年退官、名誉教授、千葉大学教授。75年定年退官。原子核やX線の研究をした。
野中 到（のなか いたる、1910年（明治43年）-1989年7月22日）は、日本の原子物理学者で、東京大学の原子核研究所長も務めた。
ヨーロッパの最北に位置する北部地域は、ここ数十年で急速に交通が改善した。道路網が全ての市町村を繋ぐ。最重要道路はE6号線、E8号線、E10号線である。オスロ空港に直結しているのはトロムソ空港、ボードー空港、エヴェネス空港、アルタ空港、キルケネス空港、バルドゥフォス空港、ブロンノイ空港、サンドネッショエン空港である。殆どの都市には近距離用の小さな空港が有る。ボードー、ファウスケ、モー・イ・ラーナ、モショエンからは北部線でトロンハイムやオスロまで行ける。ナルヴィクからは東のスウェーデンやストックホルムまで行ける。フッティルーテンは多くの港を結んでいる。北部地域で必要な物資は、ボードーやナルヴィクに鉄道輸送した後、トラックに乗せ換えて輸送する。オスロ→ナルヴィク便が中心である。鉄道は魚等の輸出品を乗せて南に帰る。
北部地域でも南西部と北東部では大きく気候が異なる。フィンマルク県内陸部のフィンマルク高地とトロムス県内陸部の谷は、大陸性気候である。雨が少なく、沿岸部より遥かに冬寒い。 最低気温の記録はカラショクの-51.4℃。最高気温の記録はカウトケイノのシフカジャヴリの34.3℃。
『魔城の迷宮』（まじょうのめいきゅう）は日本のゲームブック。著者は奥谷晴彦と刀根広篤。タクラマカン砂漠に位置する、城全体が迷路になった都市国家ルドスに踏み入り、秘宝を探し出すのが目的。約620ページの分厚い文庫本であり、そのパラグラフのほとんどが遠近法で描かれたイラストになっている。通路は直交しておらず、立体交差になっているためマッピングはできない。江戸時代の紙製玩具「かわり絵」を元にした折り合わせ式のパズルが付録し、1枚の紙が折り方によってさまざまな絵を表示する。著者はこれを「触覚的な迷路」であるとしている。アドベンチャーゲームノベルを展開している創土社の酒井武之は本書の復刊を検討したものの、ページ数が多すぎて同社では出版できず、かといってページを減らすとすでに完成している『魔城の迷宮』という作品ではなくなってしまうため、結局断念した。著者の奥谷（フーゴ・ハル）は、本書の制作に2年かかり、その間ほかの仕事が1つくらいしかできなかったため、「トラウマに近い」と述懐している。日向禅は「ゲームブック界最大の奇書」と評している。
2000年7月に芝1000メートルの新馬戦でデビューするが11着と大敗。その後も芝競走で2度大敗し、4戦目で初のダート競走へ出走、2着に3馬身差をつけ初勝利を挙げた。次に出走した芝のレースは凡走したものの、ダート1400メートルのもちの木賞に勝利し、さらに北海道3歳優駿で2着フレアリングマズルに3馬身差をつけ勝利、重賞初挑戦初勝利を挙げている。続く全日本3歳優駿では単勝1番人気に支持されたものの、トーシンブリザードの5着に敗れた。2001年初戦はふたたび芝の若駒ステークスに出走するが9頭立ての7着と惨敗。この敗戦で完全に芝に見切りをつけ、以後はダートに専念するようになる。だがヒヤシンスステークス、伏竜ステークスでともに9着に敗れる。グランシャリオカップでは3着と好走するが、エルムステークスでまたも9着と惨敗してしまう。次に初のGI級競走であるダービーグランプリへ出走。14頭立ての9番人気、JRA所属馬のなかでは最低人気とほとんど注目されていなかったが、2着カチドキリュウに9馬身差をつける圧勝で初GI制覇を達成した。これは多くの重賞優勝馬を輩出した下河辺牧場にとって初のGI級競走優勝である。その後は浦和記念3着があるくらいで活躍できず、2002年12月の東京大賞典12着を最後に現役を引退した。