アチョリはルオ系民族の一つで、バハル・アル・ガザール（現在の南スーダン）の辺りから来たと考えられている。17世紀末までにルォディ (Rwodi) と呼ばれる首長による首長国群を形成し、19世紀半ばには東部アチョリ地方に60の首長国があった。19世紀後半にはアラビア語を話す交易家からショーリ (Shooli) と呼ばれるようになり、これがアチョリとなった。彼らの伝統的な住居は円筒形の土壁に円錐形の茅葺き屋根である。土の寝台と、穀倉と囲炉裏が備えられ、赤、白、灰色に彩られる。網や槍による狩猟やヤギ、ヒツジ、ウシの放牧を業とする。戦争時には槍と細長いキリンやウシの革張りの盾を用いた。ウガンダの植民地時代にイギリスは南部特にブガンダの政治経済的開発に力を入れ、アチョリや他の北部の民族は単純労働に就いたり軍で主流派となった。後にこれは特にティト・オケロ将軍のクーデタ時などに「軍の民族支配」であると批判されるようになった。アチョリ主体の軍はヨウェリ・ムセベニの組織した国民抵抗軍 (NRA) に逐われ、オドン・ラテクのウガンダ人民民主軍 (UPDA) やアリス・アウマの聖霊運動 (HSM)、ジョゼフ・コニーの神の抵抗軍 (LRA) へと流れていった。NRAの北部作戦とLRAの活動で多くのアチョリが強制移住させられ国内避難民 (IDP) となった。
丹後田辺藩儒戸野周太郎の二男として舞鶴に生まれる。京都府師範学校を卒業後、東京専門学校（現在の早稲田大学）を経て、1891年（明治24年）に東京高等師範学校文科を卒業。青森県師範学校校長、長野県視学、東京高等師範学校を歴任した。1902年（明治35年）、湖北師範学堂に総教習・学務顧問として招かれ、清に渡った。1904年（明治37年）に帰国した後は東京市教育課長に任じられた。1914年（大正3年）からは下谷区長を務め、1919年（大正8年）には東京市助役に就任した。1925年（大正14年）に四日市市長に選出され、1933年（昭和8年）まで在任した。
戸野 周二郎（との しゅうじろう、慶応2年12月10日（1867年1月15日） – 昭和30年（1955年））は、日本の教育者。三重県四日市市長。
F101の技術的特徴としてモノコックがフルカーボン製であったことが挙げられる。これまでのF3000のモノコックはローラ、マーチとも上面のみカーボンで作り、アルミ製のバルクヘッドとアルミハニカムで造られた底面を組み合わせる方法で作られていたなか、F101は雌型生計一体型のフルカーボンで製作した。モノコックは3基製造され、1基目は品質確認のためX線検査、超音波検査の後切断され目視による検査がおこなわれた。2基目はDFV用として、3基目は無限用のモノコックとして製作された。サスペンションは前後ともプルロッド式のダブルウィッシュボーンサスペンションとしている。空力の特徴として細いフロントノーズと、薄いサイドポンツーンが挙げられる。サイドポンツーンを薄くするためにラジエーター、オイルクーラーを前後に分割してサイドポンツーン内に収めている。フロントノーズを細くすることによって、フロントウイングの翼面積を広くとることができ、サイドポンツーンを薄くすることによってリヤウイングにより多くの気流を導くことができる。F101のシェイクダウンテストは1988年5月17、18日鈴鹿で行われた。しかし走り出してすぐにモノコックに内部剥離が起こり始めた。テストドライバーを務めた松本恵二は「走っているとあちこちでピリピリ音がする！」と話し、怖がって乗らなくなったという。レイナードの同年のF3000用シャシー、88D(バルクヘッドのみアルミ製のフルカーボンモノコック)でもモノコックの剛性不足による競争力低下という問題が起きており、F1では既知の技術であったモノコックのフルカーボン化もF3000ではまだ試行錯誤の段階であった。
1986年から国内トップフォーミュラに参戦を開始した童夢が初めて開発・製作したフォーミュラカー。童夢はフォーミュラカー開発計画の最終目標をF1に置いていた。途中、トヨタ・88C-Vの開発・製作のためスケジュールの遅れを出しながらも、1988年シーズン前にF101は完成した。1988年の全日本F3000、第5戦スポーツランドSUGOでのデビューを目標に鈴鹿、西日本でテストが行われた。しかし、カーボンコンポジットモノコックの品質不良が明らかになり菅生でのデビューは延期され、F101の計画は自然消滅した。
駐米代理公使だった森有礼は諸外国と処するには商業が欠かせないと感じ、商業を専門に教える学校の設立を計画、岩倉具視の了解を得たものの、資金不足のため東京会議所の会頭・渋沢栄一に援助を願い出た。校長には駐米中に交流のあった商業学校校長のウィリアム・コグスウェル・ホイットニーを就任させる予定でいたが、渋沢が難色を示したため、1875年8月のホイットニーの来日に間に合わず、やむなく官立の商業学校設立を諦め、翌9月に銀座尾張町に私設の商法講習所を開設し授業を始めた。ホイットニーとは5年間、年給2500円（日本人教師の高木貞作の5倍以上）で契約した。設立当初はお雇い外国人教師ウィリアム・コグスウェル・ホイットニーにより、英語の教本を用いて、英語で授業が行われた。記録に残る最初の修業年限は 1年半（18ヶ月）で、入学後の 6ヶ月間は英語の教育に充当されていた。修業年限はその後 2年（1876年10月以降）、5年（1881年4月以降）と延長され、教育令のもとでの商業専門学校を自称した。後発の商業教育機関が日本式の教育を行うようになってからも、洋式教育を続けた（5年制になってからは、最初の3年間で内国商業科目と英語とを教え、残り2年間で英語により外国商業を教えた）。英語のほかには、模擬商業実践が特徴的であった。これは校内に模擬店舗・銀行・郵便局などを設け、模擬貨幣を使用して商取引の実演を行う授業であり、後発の商業諸校もこれに倣った。校舎は当初、銀座尾張町（現・東京都中央区銀座6丁目）にあった鯛味噌屋の2階を使用したが、1876年8月、新築の銀座木挽町校舎に移転した。この校舎は森の自邸内にあったが、森が清国駐在公使を命じられた際に寄付され、後身の東京商業学校に引き継がれ、神田一ツ橋に移転する 1885年9月まで使用された。1876年 5月、商法講習所は東京商法会議所から東京府へ移管され、校長に矢野二郎が就任、さらに1883年11月、農商務省への移管を開始した。1884年3月、官立への移管完了とともに、東京商業学校と改称した。