第11飛行隊の内部組織は、飛行隊長を頂点とし、その下に飛行班・整備小隊・総括班という3つの部署が設置されているが、これは他の航空自衛隊の飛行隊と同様である。第11飛行隊特有の特徴として、パイロットと整備員については任期が3年と定められていることが挙げられる。これは、実戦部隊を離れたがらないパイロットが多い事に配慮し、3年間という条件をつけることによって第11飛行隊への選出を行ないやすくするためである。また、飛行班・整備小隊においては階級が「空士」の隊員は存在しない。これは、空士は二等空士・一等空士・空士長とも任用期間が3年に限られており、第11飛行隊の3年という限られた任期の中では、他の部隊で行われているような新人養成や空曹への昇進試験などに時間を割く余裕がないための配慮である。通常の制服のほかに『展示服』と呼ばれる、展示飛行の際に着用するための専用の制服や飛行服が用意されていることや、整備員とパイロットの連帯感が強いことも特徴である。相互の理解を深めるため、訓練時にパイロットが他のポジションの後席に同乗する機会を設けている。
自衛隊では航空祭のみ活動する臨時の曲技飛行隊が複数存在するが、ブルーインパルスは唯一常設の曲技飛行隊である。前述の通り、ブルーインパルスは当初「飛行隊の中で曲技飛行（アクロバット飛行）を担当する1セクション」という扱いで発足している。このことを踏まえ、本節では第11飛行隊として設立された1995年12月以降の体制について記述する。
2019年8月29日には、使用を中止していたカラースモークの実機試験を実施した。これは2020年の東京五輪での展示飛行に向けたものである。まず8月29～31日に地上試験を行い、9月3、4日には空中での試験を実施した。この試験では、スモークの視認性や、空中で拡散するよう改良した染料の地上への影響を確認した。試験は無事終了し、今後は詳細な分析を進めていく方針である。
2019年4月2日に三沢基地所属の機体が訓練中のエンジン異常で緊急着陸したことを受けて、原因を調査する間、飛行が中止された。その調査の結果、エンジン内の振動でタービンブレードが破損していたことが判明し、エンジンの振動を抑える部品の交換作業が必要となったことから、部品交換のされていないT-4はそのまま飛行停止となった。同型機を使用するブルーインパルスも部品交換まで訓練ができず、４～６月に予定されていた鹿児島、山口、静岡、鳥取の各県での展示飛行を中止した。その後5月下旬に訓練を再開し、2019年7月21日に宮城県松島町で行われたイベントで飛行を再開したが、部品交換の進度の関係上2機での再開となった。また同年8月25日に開催された松島基地航空祭においては午前中に1番機、5番機、6番機の3機で飛行し、午後には1番機、2番機、3番機の3機で飛行した。その後、ブルーインパルス所属機の部品交換が進み、9月5日には6機での飛行訓練を再開した。その直後に行われた三沢基地航空祭では訓練の進捗状況により1番機、4番機、5番機、6番機の4機で展示飛行を行ったが、9月16日の小松基地航空祭から6機での展示飛行が再開された。そして9月20日には日本で開催されるラグビーワールドカップの開会式前のイベントで、東京スタジアム上空を飛行した。
その後は新しい課目の研究や開発を行う余裕も生まれ、2004年には航空自衛隊発足50周年を記念した「サクラ」などの新課目も加わった。2006年には第11飛行隊が創設されて10周年になることを記念し、同年2月17日・18日に記念行事も行われた。この記念行事では、第11飛行隊で天候偵察用に使用されている通常仕様のT-4に対して特別塗装が施されたほか、2000年の事故で殉職したパイロットの慰霊行事も行なわれた。翌2007年5月27日の美保基地航空祭で、T-4によるブルーインパルスとしては通算200回目となる展示飛行を達成した。2009年10月18日には三沢基地航空祭においてサンダーバーズとの競演が実現した。2010年はF-86Fでブルーインパルスが活動を開始してから50周年を迎え、パッチや帽子のデザインが変更されたほか、同年8月21日には松島基地で50周年記念式典が行われ、1982年以降に事故で殉職したパイロットの慰霊祭が行なわれた。また、2011年1月23日に那覇基地で行なわれた「エアーフェスタ2010」では、F-86F・T-2時代を通算して1,000回目となる展示飛行が行われた。
クロアチアのNKザダルのユースチームでキャリアをスタートさせ、2006年にクロアチアのディナモ・ザグレブのユースチームに移籍する。2009年にトップチームに昇格するとすぐにロコモティヴァ・ザグレブにレンタル移籍した。2013年7月12日、ジェノアCFCに移籍。2014年7月22日、サッスオーロに移籍。2016年7月5日、アトレティコ・マドリードへ移籍。9月17日のスポルティング・ヒホン戦にてラ・リーガデビューを果たしたが、右サイドバックのフアンフランからポジションを奪うことができずバックアッパーとなり、リーグ戦ではデビュー以降2016年12月17日のラス・パルマス戦まで出場機会が訪れなかった。しかし1月にフアンフランが負傷離脱すると代役をこなし14試合を出場した。翌2017-18シーズンには再びフアンフランの後塵を許し退団が噂されたが、12月にフアンフランが負傷離脱すると出場機会を増やし、2018年2月6日に契約を2022年まで延長した。4月26日に行われたUEFAヨーロッパリーグのアーセナルFC戦では大会史上最速の開始75秒でイエローカードをもらい、さらにこれもまた最速記録の9分9秒でレッドカードを受けた。2018年7月31日、アトレティコ・マドリードはヴルサリコがインテルナツィオナーレ・ミラノにレンタル移籍（買取オプション付き）することを発表した。8月1日、インテルナツィオナーレ・ミラノはヴルサリコを1年間の期限付き（買い取りオプション付き）で獲得したことを発表した。右サイドバックのレギュラーとして期待されて加入したシーズンだったが、怪我の影響で13試合の出場にとどまり、2月には左ひざの手術を受けるため今季絶望になったところでアトレティコに返却された。