そもそもの発端は、1989年から運行されている「SL銀河ドリーム号」（エスエルぎんがドリームごう、1995年にこの名称に変更）からである。釜石線は、岩手県生まれの作家・宮沢賢治が記した童話「銀河鉄道の夜」の舞台となり、それにちなんで「銀河ドリームライン」と名付けられたことから、蒸気機関車牽引列車による運行が開始された。当初は「ロマン銀河鉄道SL」（ロマンてつどうぎんがエスエル）という名前で登場し、高崎車両センターから借り受けたD51 498と12系客車を使用して、年に数日程度運行された。釜石線の名所となっている宮守川橋梁（通称・めがね橋）などでは多数の鉄道写真家やファン、家族連れで賑わった。上りの陸中大橋から足ヶ瀬までの仙人峠越えは、長いトンネルがいくつもあって機関士が煙で窒息する恐れがあり、かつD51 498単独では力不足という理由で、2両のDE10形ディーゼル機関車を前補機として連結して運転された。ただし、運転を重ねていくごとにファンや観光客のマナー悪化が目立ち始め、沿線から苦情が多発したため、2001年の運転をもって連続運行が終了し、2004年の臨時運行以来運転が行われてこなかった（2001年までは急行、2004年は快速扱い）。それから8年後の2012年に、岩手デスティネーションキャンペーンの目玉イベントおよび2011年に発生した東日本大震災からの復興をめざして、特別に運行されている。盛岡支社はこの運行の際に、沿線に対する想像以上の経済効果が得られたことに加え、地域住民の笑顔や震災からの復興に取り組む姿に感銘を受けたことがきっかけとなり、同年10月、釜石線でのSL列車の定期運行に踏み切った。2013年11月6日に列車名を「SL銀河」と決定したことが発表された。
東北地方の観光面からの復興支援と地域の活性化を目的として、岩手県盛岡市にある岩手県営運動公園内の交通公園に展示保存されていた蒸気機関車、C58形 (C58 239) を動態復元させ、釜石線を走行させるプロジェクトとして始まった。2014年4月12日に運行を開始した。今回の復活に際して、計画を立ち上げた盛岡支社では、「SLえほん制作プロジェクト」と題して、子供たちやその保護者とともに、蒸気機関車への夢と希望を描いた作品を募集し、「SLぎんがくんのいちにち」が完成した。また、本列車の運行開始に合わせて、2014年4月から蒸気機関車にちなんだ駅弁4種類が新たに発売されている。「SL銀河」の運行開始に先立ち、2014年3月7 - 8日にフジテレビの企画でSL銀河の車両を用いた団体臨時列車「みちのくSLギャラクシー」が釜石線釜石駅から東北本線経由で上野駅まで運転された。さらに2015年8月6日に、フル編成仕様でプラレール化された。
石川県出身。田中信吾の長男として生まれる。第五高等学校を卒業。1906年、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業。同年11月、文官高等試験行政科試験に合格。同年12月、内務省に入省し茨城県属となる。以後、茨城県警視・保安課長兼衛生課長、同庶務課長、青森県事務官・教育社寺兵事課長、長野県事務官・警察部長、広島県警察部長、神奈川県警察部長、千葉県内務部長、大阪府警察部長などを歴任。1921年5月、大分県知事に就任。県立学校新設、道路取締令細則の施行、内務部社会課の新設などを推進。1923年10月、熊本県知事に転任。郡制廃止事業を推進。1924年6月、休職となる。同年9月10日に退官。その後、山陽中央水電 (株) 取締役、阪和電気鉄道 (株) 取締役を務めた。
1949年に大阪市立西第一中学校（現在の大阪市立西中学校）から分離開校した。校舎敷地は、廃校となった旧江戸堀尋常小学校（江戸堀国民学校）の跡地を転用している。2002年には文部科学省から「学力向上フロンティアスクール」に指定された。それを受けて、大阪市立中学校としてはあまり例をみない2学期制の導入や到達度評価（絶対評価）を導入している。また、1クラスを2分割した少人数展開授業の実施や、習熟度別学習の部分的な導入、「土曜スクール」、中高連携講座などの学力向上の取り組みをおこなっている。校名は、学校内にある古井戸の史跡「此花乃井」（花乃井）に由来する。
南北線の豊平区内最北端の駅で、1駅隣の幌平橋駅との間で中央区との境界となる豊平川を渡る。豊平区中の島地区を通る白石中の島通の真下に位置し、出入口は中の島通の交差点に2か所設置されている。「中の島」という地名は、豊平川と精進川に挟まれた中州であることが由来で、昭和初期の地番改正時に「中の島」という呼称が使用され始めた。駅スタンプは中の島駅のイニシャルNの中に中の島神社と狛犬が描かれたデザインになっている。
キャラクターはワインに用いられるぶどう品種を萌え擬人化したところに特徴がある。ワインに用いられるぶどう品種は1000を超えるといわるが、そのメイン品種であるカベルネ・ソーヴィニヨンなどの萌え擬人化を行っている。公式設定的には、ワインそのものの化生ではなく、ワインの妖精という扱いである。
F-15の武装はベトナム戦争の戦訓より固定装備とした右翼の付根前縁にある、装弾数940発のM61A1機関砲を始め、主翼下の2ヶ所のパイロンの両側のサイドレールに計4発のAIM-9 サイドワインダー、胴体下面4か所のランチャーに計4発のAIM-7 スパローとなっている。M61A1機関砲の940発という装弾数はF-4に比べて約50%増加しており、一秒間の射撃を14回行うことができる。機関砲の射線は空中戦用途を主として、機体の基準線から2度上に向けている。スパローのセミアクティブホーミング方式は目標への電波照射を母機から行うため、誘導部が簡単で小型軽量になる代わり、命中まで母機の運動を制約するという欠点を持つ。このため、半導体技術の進歩により誘導部の小型化を果たしたアメリカ軍のAIM-120 AMRAAMや航空自衛隊の99式空対空誘導弾といった、アクティブホーミングミサイルの運用能力がF-15に追加されている。この他にも、各国向けの仕様の変更や使用武装の追加など様々な更新を制式採用以後も受けている。対空戦闘に特化しているとの誤解もあるが、開発当初からMk82、Mk84汎用爆弾及びそれらから派生した各種誘導爆弾などを搭載可能である。それら爆撃装備はミサイルの搭載を妨げないため、戦闘爆撃機としての潜在能力も高い。搭載量に関しては、より大型機である以上当然の話であるが、F-16よりも高い。本機が純粋に戦闘機として用いられる例が多かったのは、対地攻撃は制空任務よりも損耗率が高く、高価な機体をそれに充てる事が得策でないと判断されたからであり、状況によっては対地攻撃任務に用いられた事がある。火器管制装置の空対地モードはHUD表示により、対地射撃、（自動）投弾、投弾後の4Gプルアップを支援する。