5代上野 松次郎（うえの まつじろう、1860年3月31日（万延元年3月10日） - 1939年（昭和14年）11月27日）は、日本の商人（油屋、肥料商）、政治家・衆議院議員（立憲政友会）、栃木県多額納税者、資産家、実業家。宇都宮商工会議所初代会頭。宇都宮銀行、下野中央銀行各頭取。下野製紙、宇都宮瓦斯、上野松次郎商店各代表取締役。私立宇都宮幼稚園長。前名・豊次郎。旧姓・鵜月。族籍は栃木県平民。
シホテアリニ山脈南部の東側斜面には、1935年にシホテアリニ自然保護区が設定され、1978年にはUNESCOの生物圏保護区にもなった。その面積は時期によって縮減されたり拡大されたりしてきたが、2001年時点では401,428ヘクタール（ha）だった。その南東部は日本海に面している。その年の第25回世界遺産委員会では、日本海沿岸に南北に延びるGoralij 動植物保護地域（Goralij Zoological Preserve, 1976年設立、面積 4,749 ha）とともに世界遺産リストに加えられた。その名称は上述の通り、「シホテアリニ山脈中央部」である。その推薦では、より北方のビキン川渓谷も推薦されていたが、保護体制の不備などから「登録延期」を勧告されており、登録は見送られていた。ロシア当局は2015年11月にビキン国立公園を設定し、これをシホテアリニ山脈中央部に含めるために推薦した。世界遺産委員会の諮問機関である国際自然保護連合(IUCN) は、ビキン国立公園がシホテアリニ山脈中央部の顕著な普遍的価値を強化するものとは認めつつも、保護体制の更なる整備が必要として、情報照会を勧告した。しかし、第42回世界遺産委員会（2018年）において、逆転で拡大が承認された。
第1期と第2期のキャラクターが登場する。「with」とあるが、「フルベジ」パートと「テクテクキッズ」パートは二本立てとしてそれぞれ独立している上、「フルベジ」のキャラクターが一切登場しない回が大半であるため、構成上両者が直接共演するという形ではない。
5分番組で、2つのパートで構成されている。前半のパートでは、後述のCGキャラクターのアニメーションが放映され、前半終了後、その回で取り上げる曲のタイトル・作曲者が紹介される。続く後半のパートでは、音楽にのせて、曲のイメージの3DCGアニメーションが繰り広げられる。時間の制限があるため、一部の楽章のみであったり、大幅な編曲がなされている場合も多い。また、使用された曲の大半は放送時点で物故者となっていた作曲者の作品で、著作権も切れている作品だったが、一部の作品は放送時点で著作権が切れていない作品であり（2017年現在は著作権の保護期限を満了したものもある）、『アランフエス協奏曲』については後述のように放送時点で存命の作曲者による作品だった。エンディングでは、第1期は各話様々な立体図形の変形とそれに合わせた作曲者の似顔絵の登場。第2期以降は統一されている。BMGビクターからビデオ（全19巻）、日本クラウンからDVD（全10巻）が発売された（いずれも廃盤）。また、第2期の前半パートを原作とした絵本全3作がリトルモアより出版されている（#関連商品）。
旧杵築藩主松平親貴の長男として生まれる。父の死去に伴い1882年10月12日に家督を継承し親信と改名。1884年7月8日に子爵を叙爵した。学習院高等科を経て、1900年、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業し、さらに同大学院を修了した。浅草区教育会長を務めた。1906年2月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、死去するまで在任した。1914年12月、東京市四谷区浅草北三筋町の自宅で病のため死去した。
松平 親信（まつだいら ちかのぶ、1875年（明治8年）12月21日 - 1914年（大正3年）12月18日）は、明治・大正期の政治家、華族。貴族院子爵議員。幼名・龍若。
インテグラルタンクは、航空機における燃料タンクの形式のひとつである。wet wingともいう。主翼や胴体内の一部をシーラントにより水密として、構造部材そのものを燃料タンクとして利用するもの。別個のタンクを必要としないので機体重量を軽減でき、構造部材内に大量の燃料を積載できるため長距離飛行機向きであり、現代の多くの機体が採用している。インテグラルではない、通常の燃料タンクとしては、金属製のタンクや、ゴムの袋であるブラダタンクがある。被弾対策を施したセルフシーリングタンク（通称「防弾タンク」）には、タンク外側を積層ゴムでくるむ外装式と、タンク内側に積層ゴムの袋を仕込む内装式（日本では「内袋式」、例として零戦などに採用された「カネビアン内袋式タンク」）がある。ただしセルフシーリングタンクといえども、20 ｍｍクラス以上の大口径機関砲に対してはその効果は限定的である。インテグラルタンクは防弾（セルフシーリング）ではないため、被弾により燃料のガソリンが爆発炎上しやすく、軍用機向きではない（ただし会敵前にインテグラルタンク内の燃料を使い切るなど、運用方法によっては可）。また、被弾したインテグラルタンクを修理するには、工廠へ送り、構造部材（主翼、胴体）ごと丸々交換する必要がある。そのため、修理に多くの費用と時間がかかるので、効率が悪く、機体の稼働率が低下することになる。通常の燃料タンクやセルフシーリングタンクであれば、現地でタンクだけ交換すればよい。