有吉弘行、劇団ひとり、ビビる大木の同期三人は、お笑い界の最高峰『BIG3』、ミドル世代芸人の『ミドル3』に対して、次世代お笑い界を担う『リトル3』と呼称される。この三人が良く考えたらスゴい天才、ある意味『小さな天才・天才リトル』をVTRで紹介する。椅子・コップ等の小道具が大きく作られ、三人が小さく（リトル）に見えるセットで3ショットトークが展開する。
まず1976年2月に2隻が発注されたが、これらはアメリカ海軍の船首番号も付された（FFG-17、18）。また1977年11月には3番艦（FFG-35）も発注されたほか、1980年4月には、デアリング級の更新用として4番艦（FFG-48）も追加された。1980年9月には、リバー級の更新用として、更に6隻を国内でライセンス生産する計画が発表されたものの、実際には、国内での建造は1983年に発注された2隻のみとなった。2017年4月、ポーランド政府が残存している3隻のアデレード級について購入の検討をしていることが報じられた。ポーランド海軍は現在アメリカ海軍の退役艦である2隻のオリバー・ハザード・ペリー級を運用している。
DDL計画の検討段階で、イギリスのMATCHよりアメリカのLAMPSのほうが評価されていたこともあり、艦載機としては、アメリカ海軍のSH-60Bシーホークに準じたS-70B-2シーホークが採用された。これに伴い、上記の通りに改修工事が行われたが、これが完了するまでの間、暫定的にエキュレイユ連絡ヘリコプターが搭載されていた。またその後も、エキュレイユ1機とシーホーク1機が搭載定数とされている。
電子戦支援用としては、ペリー級と同様のAN/SLQ-32(V)2電波探知装置を搭載しており、1990年代後半にはAN/SLQ-32A(V)2にアップグレードされた。そしてSEA 1390改修の際に、C-PEARLに換装された。電子攻撃用としては、Mk 36 SRBOCの6連装デコイ発射機2基が搭載されていたほか、1989年から1990年にかけて、イスラエルのエルビット社製のEA-2118電波妨害装置が追加装備された。その後、NULKAアクティブデコイの連装発射機も追加装備された。そしてSEA 1390改修の際に、SRBOCはテルマSKWSのDL-6T 6連装発射機に換装された。
九四式二号丁無線機（きゅうよんしきにごうていむせんき）は，大日本帝国陸軍が開発した車載用無線機である。九三式六輪乗用自動車に搭載し、電信距離は行動中に60km以内、無線電話通信を走行時または停止時に16kmの範囲で行えた。全備重量は約3t。自動車には機関部の電気系統に無線遮蔽が行われ、さらに蓄電池充電用の500ワット直流発電機を装備し、動力はエンジンから供給された。ほか、固定空中線用の電柱4本が追加された。この電柱は高さ3mにまで伸ばせた。本機材は車輌無線機の一種として昭和6年に開発が開始された。昭和6年から7年にかけて調査が行われ、移動する乗用自動車の相互通信用に四号級から五号級の無線機を搭載したとき、電信10km、電話3kmの通信距離が確保できること、車室と空中線設備の研究が要点であることが判明した。昭和8年6月、自動車無線機の用途と通信距離について各関係部門と協議し、当面は新規開発よりも現在審査中の機材を応用すること、通信距離は自動車部隊の行動半径を基準とする意見がまとめられた。三号級から飛二号級の無線機を搭載し性能を研究、昭和8年9月には試作機の試験を実施した。このときには完全な無線遮蔽が必要とされた。10月、無線遮蔽の改修を施し第二回試験を実施。飛二号級無線機を試用して距離20kmの無線電話が可能であり、二号級無線機と対向した際にはさらに通信距離が増大した。11月、車上装備を改修し第一師団秋季演習に参加した。司令部と自動車部隊、騎兵部隊の相互連絡に有効と判定された。昭和9年、審査方針が修正された。酷寒使用に耐えること、路外通行可能な自動車に搭載すること、必要時には卸下できること、これらを踏まえて在来機種に一部改修を施すこと、である。通信性能は三号機と通信が可能であること、距離は行動間に電信60km、停止間120km、無線電話が行動間16km、停止間16km以上とされた。審査要件に基づいて関連部門から意見を求め、試作を開始した。昭和9年9月から10月に試験を実施、部分的改修を行った。この時点で秘密通話装置が追加された。11月、昭和九年度特別大演習に参加。また陸軍野戦砲兵学校の機械化砲部隊演習に参加、砲兵部隊の指揮連絡、機械化兵団他の部隊との相互通信を行った。判定としては構造が堅牢、取扱いが容易、通信能力は所定の性能を発揮できて実用に適するとされた。ただし特殊通話装置の改修と完備を急ぐことが必要と意見された。昭和10年1月、機材の第二次試作に着手。10月に昭和十年度師団対抗演習に参加、結果に基づいて改修を加えた。昭和11年1月、満州北部での冬期試験を実施。結果、零下約25度の環境までは機械化部隊用の無線機として実用できると認められた。3月には兵器採用試験の実績から、短期に製造可能であると確認された。11月、陸軍技術本部に本機材について意見を求めたところ異論はなく、仮制式制定の上申が行われた。