シビュラ (Sibylla) とは、古代の地中海世界における巫女のことである。推測される起源は紀元前7世紀から前6世紀頃のイオニアだが、最古の言及は紀元前5世紀のヘラクレイトスのものとされる。エウリピデス、アリストファネス、プルタルコス、プラトンら、シビュラに言及した初期の思想家たちは常に単数で語っていたが、後には様々な場所に住むといわれるようになった。タキトゥスは複数いる可能性を示し、パウサニアスは4人とした。ラクタンティウス (Lactantius) はマルクス・テレンティウス・ウァロ（紀元前1世紀）からの引用として、10人のシビュラ、すなわちペルシアのシビュラ、リビアのシビュラ、デルポイのシビュラ、キメリアのシビュラ、エリュトライのシビュラ、サモスのシビュラ、クマエのシビュラ、ヘレスポントスのシビュラ、フリギアのシビュラ、ティブルのシビュラを挙げた。ローマで最も尊ばれたのは、クマエとエリュトライのシビュラであった。クマエのシビュラは、『シビュラの書』をローマに持ち込んだと伝えられ、ウェルギリウスの『牧歌』などでもその名が挙げられている（後述）。エリュトライのシビュラは、ラクタンティウスが現在『シビュラの託宣』の「断片」として知られる箇所から引用する際に、常に神託を述べた者として挙げていた。中世に重視されたのはエリュトライのシビュラとティブルのシビュラで、後者は4世紀の成立ともいわれる『ティブルティナ・シビュラ』（ティブルのシビュラの託宣）などの予言書の作成にも結びついた。ただし、その文献は『シビュラの託宣』と直接的に繋がるものではない。なお、中世後期になるとエウロパのシビュラとアグリッパのシビュラを追加して、12人とする文献も現れた。
遊佐の特徴とも言えるファルセットにおける独特の緩やかなビブラートと強弱のウェーブは、8の字唱法と遊佐自ら解説している。好きなアーティストとして、ジェーン・シベリー（en:Jane Siberry）やスプリット・エンズ（en:Split Enz）、ケイト・ブッシュなどを挙げている。LIVE活動も積極的に行い、通常のホールコンサートのほか、ひなまつりの企画ライブとして2001年からスタートした『cafe mimo〜桃節句茶会〜』は、小編成での自由自在な表現で、毎年ひなまつりの季節に開催している。通常公演と、1回目から行っている《girl's only》公演も続けている。また2003年からは、毎回日替わりで個性的なゲストも出演することになる。過去の主なゲストは、高野寛、西村由紀江、中西俊博、coba、栗原正己（栗コーダーカルテット）、堂島孝平、ゴンザレス三上（GONTITI）、ウェイウェイ・ウー、かの香織、藤原道山、佐藤竹善、山口とも、サキタハヂメ、谷山浩子、土岐麻子、北原雅彦（東京スカパラダイスオーケストラ）、桂米團治、稲垣潤一、チェンミン、鈴木重子、斉藤由貴、檀れい、山寺宏一、小池光子(ビューティフルハミングバード)、鈴木広志、大口俊輔、木村仁哉、近藤研二、新居昭乃、渡辺シュンスケ（Schroeder-Headz）、杉林恭雄（QUJILA）、瀬木貴将、野宮真貴、弓木英梨乃(KIRINJI)、tico moonほか。さらにピアノソロでの『bonbonniere』や、秋冬に開催している『ソング・トラベル』など、音楽施設に場所を限らず、美術館などでも弾き語りを披露する。遊佐のプロデューサーである福岡智彦は太田裕美の夫であるが、初期のアルバムには太田から楽曲提供された曲もある。AKB48の松井咲子が、遊佐の楽曲を好きであると自身のブログで語っている。
名鉄バス知立営業所が委託運行しており、1号（主に西部を右回りで走る）と2号（主に西部を左回りで走る）と3号（主に東部を走る）がある。1号・2号・3号とも経路の異なるAコースとBコースとCコース（Cコースは3号のみ）を連続して運行している。1乗車は100円（市役所・文化会館・センター前・善波公園の4ヶ所の停留所で当日1回に限り、1号または2号と3号を乗り継ぐことができる）で、豊明市内在住の場合、中学生以下と身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳携帯者とその付添人1人は無料。2012年までは65歳以上も無料であった（2013年からは代わって65歳以上を対象に1ヶ月500円の定期券を発売している）。豊明市役所を基点に運行しており、1・2号と3号は前述の4ヶ所の停留所で相互に乗り換えることが出来る。但し、1日の運行本数は1・2号は7本、3号は5本と異なるため、乗り換えは不便。名鉄バスと同じ経路を走る区間もあるが、停留所の間隔が約300mと短いことと、大半は大回りとなって時間が掛かるため、競合にはなっていない。市内を走る名鉄名古屋本線への連絡も考慮されておらず利用しづらい。1号・2号・3号とも専用のバスは1台ずつのみで運行されており、検査や故障時などは名鉄の小型バス（専用車両と同型のイラストのない車両）が代走する。2007年度の利用者数は139,652人で、前後駅と市役所を結ぶ1号Aコースの利用者が40%以上を占める。愛称となったひまわりは豊明市の花であり、「未来に向けて公共施設を回る」との意味が込められている。バスの車体に描かれているひまわりのイラストは、市内にある沓掛中学校美術部の生徒によってデザインされた。1999年（平成11年）11月2日に運行が開始された時は火・木・金・土曜日の週4日運行だったが、2001年（平成13年）4月3日に火曜日 - 土曜日の週5日運行になり、2004年（平成16年）6月1日に年始を除き毎日運行となった。2006年（平成18年）5月1日より市内若王子地区の小学生が沓掛小学校までひまわりバスによる通学をはじめた。約4kmの道程を1時間かけて徒歩通学していたのがひまわりバスを利用することで15分に短縮されたという。運行本数はさほど多くないため、帰りはこれまでどおり徒歩による下校となる。2010年（平成22年）10月1日に路線再編が行われ、新たに複数のバス停や路線が新設された。2013年（平成25年）1月4日よりもう1台増車され、3路線の体制となった。3号用車両のデザインは公募によって決定された。2019年4月1日に再び路線再編が行われ、2路線（中央循環コースと南部循環コース）両回りの体制になった。両路線は前後駅で当日1回に限り乗り継ぎできる。この再編で沓掛・大久伝地区、大脇地区、間米地区（一部を除く）からはひまわりバスがなくなったため、チョイソコが代替交通機関として機能している（チョイソコの利用は基本的に65歳以上に限定されるため、小学生を対象に無料送迎を開始）。2011年（平成23年）2月11日よりmanacaを導入した。ただしひまわりバスは名鉄バスの直営路線ではないため、乗り継いでも割引されない。マイレージポイントも付かない。