開業した当時、大型コースターでは高い背もたれと肩まで覆うショルダーハーネスが備えられた車両が主流の中、低い背もたれにシートベルト、腰のみを固定するバーと、ハイスペックなコースターとしては比較的軽装備な車両が採用された。車両のデザインは大気圏を突入する隕石をイメージしたもの。開業当初は赤、青、黒の3編成で、それぞれオレンジ色の炎が描かれたデザインだった。2002年8月には1億5000万円を掛けて金箔3kgを車両全体に貼り付けた「フジヤマ金太郎」、2003年10月には1億円を掛けて鏡面状に磨き上げた銀箔1kgを貼り付けた「フジヤマ銀次」、2006年4月には開業10周年を記念し、共に結成10周年を迎えた氣志團とのコラボによる1年限定車両「フジヤマ氣志團號」が導入された。なお、氣志團號は先頭の10周年マークや氣志團メンバーのイラストが消され、しばらく運行していた。2009年7月には二代目金太郎・銀次が導入された。なお、初代金太郎の先頭車両のみ、ド・ドドンパの加速トンネル付近にフォトスポットのオブジェとして置かれている。2013年4月13日には、全面鏡面加工を施した「フジヤマ鏡子（きょうこ）」が導入された。2016年7月16日には、開業20周年を記念し約1億6000万円を掛けて先頭車両に鳳凰が掘られた「三代目金太郎　鳳凰号」が導入された。2017年4月22日には真珠のような輝きを放ち、初代車両を踏襲した炎が描かれた「フジヤマパールちゃん」が導入された。夏期と冬期では、異なる車輪を使っている。特に冬場は、ホームにあるヒーターによって車輪を暖めることで、抵抗を抑えるようにしている。
名称は日本一高い山「富士山」から。開業当初、高さ、巻き上げ高さ、落差、最高速度の4項目で世界一を誇り、1997年度のギネスブックに掲載された。ド・ドドンパ、ええじゃないか、高飛車と共に、富士急ハイランドを代表する「4大コースター」となっており、開業から20年以上経った現在でも同園人気ナンバーワンのアトラクションとして君臨している。出発時には係員とのハイタッチでスタートする。到着時には係員が拍手で迎えてくれる。コース途中にライドフォトカメラが設置されており、乗車後に「フジヤマ写真館」で購入できる。写真の他データ及び写真とデータのセットも販売。一時期はシールや写真入りマグカップも販売していた。2015年8月16日に、搭乗者2000万人を突破した。2017年7月29日、「トンデミーナ」横の特設テントにこのアトラクションをVR映像で体験できる「ほぼFUJIYAMA」がオープンした。
1951年10月、12月の開局を控えていたラジオ東京（のちのTBS）にアナウンサー第1期生として入社。1952年2月9日には、日本の民間放送初のボクシング中継（日本バンタム級タイトルマッチ白井義男対堀口宏戦）で同局アナウンサーとして最初のスポーツ実況を担当した。元々若林はボクシングのことを全く知らず、ディレクターの尾上高一に連れられジムへ行き用語指導を受けた上で中継に臨んだ。中継第一声は「皆さんこんばんわ、どうぞ、ラジオの前にお集まり下さい」。しかし、3月にNHKからスポーツ実況経験者である小坂秀二と近江正俊が移籍。以降ボクシング実況はこの二人が担当することとなり、実況はこの1回限りとなった。1955年10月には編成局報道部へ異動しアナウンス職から離れた。その後、1959年5月から調査局考察部、同年10月からテレビ編成局編成部、1960年4月から調査局社史編集室へと異動を重ね、1961年8月にTBSを退社した。
トリトンはその表面に微量の一酸化炭素と少量のメタンを含む薄い窒素の大気を持つ。冥王星の大気と同様に、トリトンの大気は表面からの窒素の蒸発に起因していると考えられている。トリトンにある窒素の氷は温度が比較的高い場所に生成される六方晶系の状態で存在しており、その温度では六方晶系の氷と立方晶系の氷の間で相転移が起きるため、表面温度は少なくとも35.6 K（-237.6 ℃）となる。温度の上限は40 K弱で、これはトリトンの大気中の窒素ガスの平衡蒸気圧から求めることができる。これは冥王星の平均平衡温度 44 K（-229 ℃）よりも冷たい。トリトンの表面の大気圧は約1.4～1.9 Pa（0.014～0.019 mbar）しかない。トリトンの表面での乱流は対流圏（weather region）を生み出しており、その高度は 8 km に達している。間欠泉の噴煙によってトリトンの表面に残された縞模様は、対流圏が 1 μm 以上の大きさの物質を動かすことが出来る季節的な風によって動いていることを示唆している。他の天体の大気とは異なり、トリトンには成層圏が存在しておらず、代わりに高度 8～950 km に熱圏、その外側に外気圏が存在している。太陽の放射と海王星の磁気圏から吸収された熱により、トリトンの大気上層部の温度は 95 ± 5 K と表面よりも高温になっている。大気中のヘイズ (もや) は対流圏の大部分に浸透しており、主にメタンと太陽光の作用によって生じた炭化水素とニトリルから成ると考えられている。トリトンの大気には、高度 1～3 km に凝縮した窒素の雲が存在している。1997年に、地球からトリトンが恒星の前を通過した際にトリトンの周縁部分が観測された。この観測結果から、大気の密度はボイジャー2号のデータから推測されたものより大きいことが示唆された。他の観測では、1989年から1998年の間に気温が5%上昇していることが観測されている。これらの観測結果から、トリトンは数百年に一度だけ訪れる異常に暖かい夏の季節に近付いていることが示されている。この温暖化の理論には表面の霜のパターンの変化と氷のアルベドの変化が含まれており、そのためより多くの熱を吸収することができる。別の理論では、温度変化は地質学的プロセスによる暗い赤色の物質が堆積した結果であると主張している。トリトンはボンドアルベドが太陽系内で最も高い天体の1つであるため、スペクトルアルベドの小さな変動に敏感であるとされている。