「悪ノ娘」、「悪ノ召使」をはじめとするmothyがネットで発表した人気楽曲に加え、新曲「クロノ・ストーリー」、「悪徳のジャッジメント」を収録する。収録曲は『七つの大罪シリーズ』の一部と位置づけられており、鏡音リン・レンや初音ミクなどを登場人物に見立て、それぞれの曲により一つながりの物語が語られている。ジャケットイラストレーターは壱加。ジャケットやCD盤には、キーワードなど楽曲の世界と連動した謎解きが仕込まれている。また、本CDでは隠しトラックが収録されている。
宮崎県宮崎市生まれ。青山学院大学文学部卒業後、文芸担当を志して読売新聞に入社。1992年より文化部記者として「文芸時評」欄をおよそ10年担当。作家へのインタビューにも定評がある。読売新聞東京本社・文化部長（2016~17年）を経て現在、編集委員。2015年、『ひみつの王国　評伝石井桃子』で芸術選奨文部科学大臣賞受賞、第34回新田次郎文学賞受賞、平成27年度宮崎県文化賞（芸術部門）受賞、2016年度日本記者クラブ賞受賞、第46回大宅壮一ノンフィクション賞候補。
2003年、マルセロ・ビエルサ監督が指揮していたアルゼンチン代表で親善試合2試合に出場した。2010年4月、ディエゴ・マラドーナ監督によって7年ぶりに代表に招集され、5月5日のハイチ戦に国内組メンバーの一員として出場した。6月には南アフリカで行われた2010 FIFAワールドカップ登録メンバーにサプライズ選出されたが、本大会での出場機会はなかった。
1999年にアルゼンチン・プリメーラ・ディビシオンのCAリーベル・プレートからデビューし、2003年にメキシコ・プリメーラ・ディビシオンのモナルカス・モレリアにレンタル移籍するまでに2度のリーグ優勝を経験した。2004年に復帰してすぐクラウスーラ2004で優勝した。CAコロンを経て、2005年にクラブ・オリンポに移籍したが、コカインの陽性判定により6カ月の出場停止処分を受けた。2007年には3年ぶりにコロンに復帰した。
利用台数は月約100万台強。特に近年では北近畿豊岡自動車道の開通に伴って兵庫県北部の玄関口となった春日ICの利用者が急増し、丹南篠山口ICを抜いて月20万台の利用を記録している。舞鶴若狭自動車道自体の利用台数も約5%前後増加している。2010年（平成22年）6月28日の無料化社会実験開始後、舞鶴東IC - 大飯高浜IC間の平均交通量は、実験開始前1週間と比較して約3倍に増加した。
売店は西紀サービスエリア (SA)、六人部パーキングエリア (PA)、三方五湖PAに設置されている。24時間営業は西紀SA、三方五湖PA。ガソリンスタンド、レストランは西紀SAのみに設置されており、深夜営業はしていない。また西紀SA以北は北陸自動車道の南条SAまたは賤ヶ岳SAまで150 km以上にわたってガソリンスタンドがないことから、三方五湖PAにて緊急時用のガソリン・軽油を販売している。
福知山IC - 舞鶴西IC間は、1999年（平成11年）1月8日に4車線化事業が着手されたものの、道路公団民営化の影響で、先行して工事が進められていた綾部IC - 綾部JCT - 綾部PA間（2003年3月1日完成）を除き、事実上の保留状態となっていた。しかし、当該区間は完成4車線の吉川JCT - 福知山ICと比べて事故率が極めて高い状況にある上、全線開通による交通量の増大が想定されるなど状況が変化したことから、2013年に再事業化、綾部PA - 舞鶴西ICは2018年11月3日に先行して4車線化され、福知山IC - 綾部ICは2021年3月（日本高速道路保有・債務返済機構との協定上の完成予定年月）までに4車線化される見込みとなった。また、2019年（平成31年）3月29日に舞鶴東IC - 大飯高浜IC間、大飯高浜IC - 小浜西IC間の4車線化について国土交通省より事業許可を受ける事となった。
ザクII F型 (MS-06F) をベースとして、ザクIIの陸戦能力をほぼ完全に廃し、宇宙空間用に特化された高機動型。背部・脚部以外は従来のザクIIとほぼ同じ形状だが、フレームやジェネレーターなどの内部構造は大幅な設計変更が加えられており、事実上別のMSとなっている。大幅に向上した推力に比例して推進剤の消耗が激しく、稼働時間はS型以上に短くなっている。このため制御が難しい機体となってしまったが、それに見合う性能の高さから熟練のエースパイロットたちからの人気は高く、配備の希望が殺到した。いくつかのバリエーション・タイプがあり、特にR-2型はザクII F型の後継機種となる次期主力機コンペティションでリック・ドムとその座を賭けて争い、さらにR-3S型は後のゲルググの直系の試作機に位置づけられる。バリエーションにRD-4型も含める見解もあるが、後述のように問題視する見方がある。R型の総生産機数は派生型を含めて78機とするのが定説だが、100機あまりとする説もある。名称は、R-1、R-1A、R-2、R-3S型はいずれも「高機動型ザク(II)」あるいは単に「ザクII」とされるのが一般的である。RP、R-2P型は当初は型式番号のみであったが、のちにどちらも「試製高機動型ザクII」とする資料がある。なお、開発経緯は各派生型（バリエーション）の解説に譲る。