製作サイドとしては芸能人・タレントが持つ知名度の高さから一定の販売本数が見込めるため漫画やアニメを原作に持つ作品と似た販売戦略が取られることが多く、広い意味でのキャラクターゲームの一種と言える。特に1980年代の作品においては、起用した芸能人・タレントの知名度に依存し過ぎる余りゲームとしての完成度が低かったりゲームとして致命的な欠陥を抱えているケースがしばしば見受けられる点も、キャラクターゲームと共通である。ジャンルに一定の傾向は無く、アクションゲーム、アドベンチャーゲーム、コンピュータRPG、ボードゲーム、クイズゲーム、対戦型格闘ゲーム、育成シミュレーションゲームなど多種多様である。また、野球、サッカー、ゴルフ、テニスなどのスポーツゲームやレーシングゲームではスポーツ選手を冠したゲームも存在する。
水陸両用自転車（すいりくりょうようじてんしゃ、Amphibious cycle）とは、人力を用いる水陸両用車である。広く報道された例としては Saidullah’s Bicycle が知られる。この自転車は、長方形の4つの空気が充填されたフロートを使用して浮力を確保し、スポークに取り付けられた2つの羽で推進するものであった。 また Moraga’s Cyclo Amphibious はシンプルな三輪車フレームを使用したものを作成した。これは浮力と推力を確保するために3つのフロートを使用し、動力を伝える車輪に羽を取り付けたパドルホイール式で推進した。異なるデザインとしては SBK Engineering のシャトルバイクが存在する。これは2つの膨脹式フロートで乗員と自転車の運搬を可能とするもので、未使用時には空気を抜きバックパックに格納されることで、サイクリスト自身が持ち運びできるようになっている。また、サウサンプトン大学の7人の理工系学生による水陸両用自転車も存在する。この水陸両用自転車はリカンベントフレームと分離フロートを組み合わせパドルホイールで推進するもので、水上速度試験では平均速度で1.12 m/sを記録した。また、外部からの手助けなしで水・陸の移動ができるようになっている。このプロトタイプ車は都市の洪水区域での利用に備えられるが、同様にレジャー産業で利用される。近年の設計では Ebrahim Hemmatnia が自らの世界一周旅行のために開発した水陸両用自転車が知られる。このベロモービル形の自転車は『メラニー』と命名された。
岐阜市立明郷中学校（ぎふしりつ めいごうちゅうがっこう）は、岐阜県岐阜市にあった市立中学校。岐阜市長良川にかかる忠節橋の北側にある中学校で、学校の東側、大通りの向かい合わせには岐阜北高等学校がある。明郷中学校の所在地は伊奈波中学校の校区内であり、生徒は長良川の南側から、いわば校区外へ通うという状況になっていた。本郷小学校と明徳小学校からの持ち上がりとなるため、本郷の「郷」と明徳の「明」から明郷中学校という校名である。生徒数は、昭和38年の約1800名をピークに減少し、末期には約250名程だった。2012年、近隣の中学校で統廃合が行われ閉校した。明郷中学校の校舎は新設の岐阜市立岐阜清流中学校の校舎となった。本郷小学校と明徳小学校も統合され、明郷小学校となり、同校から上がる中学校は岐阜清流中学校ではなく、同じく新設の岐阜市立岐阜中央中学校となったため、「長良川を越えて校区外へ通う」という状況は解消された。
2003年（平成15年）、小泉改造内閣は「国民の『安全』と『安心』の確保」を基本方針の一つに掲げた。その上で、「世界一安全な国、日本の復活を目指し、関係推進本部及び関係行政機関の緊密な連携を確保するとともに、有効適切な対策を総合的かつ積極的に推進する」ことを目的として、「犯罪対策閣僚会議」の開催を決定した。また内閣総理大臣・小泉純一郎も国会の所信表明演説で、「国民の安全と安心の確保は政府の基本的な責務だ、『世界一安全な国、日本』の復活を実現します」と表明している。
体感治安という語はマスメディアや行政文書で多く使われるが、類似した言葉として社会学などの分野では犯罪不安という術語が使われており、両者はしばしば互換的に用いられている。一般に、体感治安は日本全体や居住地域の治安を以前と比較してどう評価するかを尋ねて測定するが、犯罪不安は個人や同居家族が犯罪被害に巻き込まれる不安を感じるかどうかを尋ねて測定される。犯罪不安は自己評価によって自身と関係しそうなリスクを知覚するものだが、体感治安は自身とは無関係に外界を評価する調査であり、犯罪不安研究では両者の知覚プロセスは異なるとされている。
体感治安（たいかんちあん）とは、人々が感覚的・主観的に感じている治安の情勢をいう。定量的に統計上の客観的な数字（犯罪認知件数や検挙率など）で表される治安である「指数治安」とは異なる。
フィンランドの気候は、緯度に最も重要な影響を与えられている。フィンランドは北方に位置しており、冬はもっとも長い季節である。諸島地域と南西海岸では冬は平均で12月はじめから3月半ばまでであるが、ラップランドでは10月はじめから5月までは冬である。南部地域は3ヶ月から4ヶ月の間降雪があるのに比べて、北方では7ヶ月間降雪する。北方の長い冬によって年降水量500mmから600mmの半分程度は冬に雪として積る。南部の降水量は年間600mmから700mmに達する。北方のように、一年中起こりうるが、雪はあまり多くない。西の大西洋と東の大陸はこの国の気候の加減に相互に作用している。温かい水を運ぶメキシコ湾流と北大西洋海流はノルウェー、スウェーデン、フィンランドを温めている。西の風はバルト海地域とこの国の海岸に暖かい空気を運ぶ。この空気は特に南部で冬の気候を和らげる。これらの偏西風は、海を通ることで湿気を持ち、雲を呼ぶ。このため、夏の間は雲が太陽光を受けて減少させ太陽光をさえぎる。対照的に、ユーラシア大陸の大陸性高気圧は海洋気候の影響を中和し、時に冬を厳しくし、時に暑い夏をもたらす。気温の最高記録は1914年7月にTurkuで観測された35.9 ℃、最低記録は1999年1月にKittiläで観測された−51.5 ℃である。年平均気温は南西部では温和な冬と暖かい夏のために比較的高い (5.0 ℃から7.5 ℃)。一方ラップランドでは冬が厳しく低くなっている(0 ℃から−4 ℃)。