冨原 芳彰（ふはら よしあき、1921年 -  1988年1月）は、英文学者、筑波大学名誉教授。静岡県生まれ。1944年東京文理科大学英文科卒、兵役ののち、研究社入社、『英語青年』の編集にあたる。59-60年ハーヴァード大学に留学。一橋大学社会学部助教授、筑波大学教授、1979-80年日本英文学会会長。85年定年退官、大妻女子大学教授。在職中に死去。シェイクスピアが専門、福原麟太郎に師事した。しばしば富原芳彰と表記される。
天正11年（1583年）、土佐国の戦国大名・長宗我部元親の五男として生まれる。母は側室の小少将。異父兄に細川真之、三好長治、十河存保（ただし細川真之とは生年が50年近くも離れており、両者の母とされる小少将は同一人物でない可能性が高い）。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後に長宗我部氏が改易されると、肥後国の加藤清正に仕えた。また兄・長宗我部盛親の孫である盛胤の養育にもあたった。元和元年（1615年）の大坂夏の陣において豊臣氏に与した兄・盛親が捕らえられたことに連座して切腹させられた。家来の小宮崎久兵衛も共に主君に殉じている。『土佐物語』巻第二十「大坂の陣 盛親兄弟最後の事」によれば、切腹の様を見たことがない右近大夫のため、久兵衛が手本を見せるといって腹を十字にかき切り、「このように切る」というと、右近大夫は笑いながら心得たと潔く切腹したと記述されている。墓所は不明。
V-22開発の経験を活かし、1996年から民間機として開発が開始された。当初はベル社とボーイング社の共同開発であったが、1998年からベル社とアグスタ社の共同開発に変更になり形式"BA609"として、さらに2011年からはアグスタウェストランド単独での開発体制となり、型式もAW609に変更された。用途としては民間機では回転翼機では到達できない遠距離でかつ、ビジネスジェットを使うまでもない500km位の移動に適している。また公用では、たとえば、遭難者の捜索に際しては広範な面積を迅速に捜索出来て、かつホバリングを用いた救助を同時に行うことが可能であり、V-22程の機体の大きさを必要としない沿岸警備隊、山岳救助隊などで威力を発揮することが考えられる。V-22と異なり、キャビン内が与圧されており、防氷装置も装備されており、計器飛行が可能で、高高度での飛行が可能となっている。このことはエベレストを含む山岳救助への可能性を示している。サイズの違いなどから、V-22との共通部品は実質的に存在しない。機体のアウトラインはV-22を踏襲しており、前進翼気味の主翼端にティルトローターがついたものである。サイズはV-22と比較して、かなり小型であり、V-22の自重15t・ローター直径11.6m・兵員24名に対し、自重7.6t・ローター直径7.9m・乗客9名となっている。尾翼はT字尾翼であり、主脚も胴体内に収容され、V-22のようにスポンソン（胴体下部の張り出し部分）は用いていない。離着陸は回転翼機モードにて行う。固定翼機モード・水平飛行時は巡航速度500km/h・航続距離約1,500kmを目指している。ヘリコプターの巡航速度は300km/h前後であるから、格段に速いものとなる。ちなみに"ヘリコプターの最大速度400km/h前後"とされているものは、水平面回転翼で実現できる限界速度という意味であり、実際のヘリコプターでは降下中にしか実現できない。さらに特筆すべきは、機体の総重量に対するエンジン出力（出力重量比）が、垂直離着陸機の中では最も高いこと、片発が停止してもそのまま飛び続けられることが挙げられる。
後方向き武装の種類や配置は国により様々であった。B-17 フライングフォートレスやB-29 スーパーフォートレスといった第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空軍（USAAF）の重爆撃機では、後方の縦横方向へ約90度の射界を持つ独立した銃塔を銃手が固定位置から操作していた。典型的な武装は、2丁のAN/M2重機関銃であった。これとは対照的に、イギリス空軍のアブロ ランカスターやハンドレページ ハリファックスといった重爆撃機では、4丁のM1919機関銃を尾部銃手ごと載せた180度旋回可能な動力式銃塔を使用していた。これと似た配置はアメリカのB-24 リベレーター重爆撃機でも採用していた（ただし、武装は2丁のAN/M2であった）。Do 17やHe 111、Ju 88といったドイツ空軍爆撃機の後方用の防御武装は、たいてい乗員区画の後ろか胴体途中の背面にある銃架であった。これは、胴体上面をカバーするには十分であったが、胴体下面をカバーするためには胴体下面に銃塔を追加する必要があった。Ju 87 スツーカやSBD ドーントレスといった、より小型の軽爆撃機（急降下爆撃機）や攻撃機では、後部銃手は操縦士の直ぐ後ろに座り、開放状態または天蓋で閉ざされている銃架に据えられた機関銃を操作した。通常、これらの形式の機種の後部銃手は、通信士や航法士を兼任していた。尾部銃手には、敵戦闘機の索敵という2番目の任務があり、特に夜間爆撃時には重要であった。これらの爆撃機は密集編隊を組まず、個々に飛行したため、攻撃してくる夜間戦闘機に対する最初の対応としてコルクスクリュー・ロールのような大胆な回避行動をとらねばならず、防御用の発砲は二の次であった。イギリス空軍では、俗語で尾部銃手のことを「ドン尻チャーリー」（Tail-end Charlies）と呼んだが、その一方でドイツ空軍では「ヘックシュヴァイン」（Heckschwein：ドン尻の豚）と呼んでいた。尾部銃手は第二次大戦中に最も一般的に活用され、その最後はベトナム戦争での大型爆撃機であった。しかし、この役割は空対空ミサイルのような長射程の対空兵器と同時に近代的なミサイル探知 / 対抗装置の発達により、ほぼ無用のものとなった。