「柏原」と表記される駅は当駅以外にも存在し、滋賀県にあるJR東海道本線の柏原駅（かしわばらえき）と兵庫県にあるJR福知山線の柏原駅（かいばらえき）と、読みはいずれも異なる。これらと区別するため、JRの乗車券においては当駅を示す部分に「（関）柏原」と表記されているほか、ICOCAの使用履歴については片仮名表記されている。
柏原市の無料巡回バス「きらめき号」が西口に乗入れる。かつては近鉄バスも西口の国道25号上に「柏原駅筋」という停留所を設置していたが廃止されている。
日中は1時間に2本、平日朝6-10時台は3-4本、夕方・夜間は3本運行される。なお、日中の大和路線との接続は、道明寺線→大和路線王寺方面を除いて（道明寺線列車が到着する直前に王寺方面への列車が発車する）良好である。また、毎年8月1日のPL花火の開催日は昼の2時台から1時間に4本運行される。また、普段はワンマン運転を行っているがこの日と終夜運転ではツーマン運転を行う。
日中は当駅で普通が快速の通過待ちを行う。朝夕にはおおさか東線の直通快速が運転され、快速列車が続行運転となるため、2本の快速列車の通過待ちを行う普通もある。1996年（平成8年）3月16日のダイヤ改正から2011年（平成23年）3月11日までの日中ダイヤでは、快速高田行きが当駅で普通奈良行きを追い抜いていた。これは王寺駅の構造上、奈良方面行きと高田方面行きの同一ホームでの接続ができないため、同駅で快速高田行きから後続の普通奈良行きに数分で乗り継げるようにしていたためである。2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正で、普通電車の日中1時間の本数が6本（当駅発着・奈良駅発着がそれぞれ3本）から王寺駅発着の4本に整理されたが、この時間帯の快速列車が増発されたことに伴い、当駅で上下ともに快速の通過待ちを行うダイヤとなった。しかし2014年3月15日のダイヤ見直しで日中の王寺駅折り返し快速が廃止されたため、上下とも日中の1時間あたり4本の普通列車のうち2本は快速列車を待たずに発車することになった。ただ、上り便においては停車列車は待避線である3番のりばを使用する（朝晩の通過待ちがない停車列車のみ4番のりばを使用）。なお、当駅始発以外の快速は従来通り当駅を通過する。平日のラッシュ時には王寺方面発の快速が、発車を待つ当駅始発の快速の横を通過するという珍しい風景も見られる。
ドレスデン市ツビカウ通りに機械製造工場を持っていたローマ・カトリック教会信徒の資本家ヨハン・ハムペルの遺言によって、1896年に750.000マルクという資産がドレスデン市に贈与された。その遺言には5年間でドレスデン南郊地区に福音主義教会を建設し、妻と一緒にそこに埋葬するようにという条件が含まれていた。その2番目の条件は法律によって許可されないため、ハンペルの意志を生かすために解決策を見つける必要に迫られた。1901年11月5日、遺言にあった5年間という期限を守るために、ドレスデン市内のニュルベルガー通りに教会建設のための礎石が据えられ、世間一般の言い方ではハンペル教会と呼ばれた。少し後で木造の仮会堂が建設された。ドレスデン市当局は教会建築コンペをおこない、最終的にはシリング&グレーブナー設計事務所に教会建設を依頼した。約1050の座席を持つユーゲント・シュティール建築だったが、集中式建築の様式に変更された。その結果、当時において珍しい存在になり、多方面から注目される教会堂になった。説教壇は教会堂の中軸に置かれ、階上席は扇状に上がっていく構造になり、アンフィテアトルムのように設計された。この教会のために、彫刻家ゼルマー・ヴェルナーは「磔刑のイエス・キリストと使徒たち」像を作り、ファサードに置かれることになった。1908年7月27日、教会堂の建設が開始され、1912年9月29日に教会の献堂式をおこなった。献堂式は地区長の司式によって執り行われた。シオン教会の教会堂に設置されたパイプオルガンはザクセン州では初めてエレクトリック・アクション機構を持ち、ドレスデンの著名なイェームリヒ・オルガン工房GmbH(有限会社)で作られた。その間にシオン教会共同体が形成された。共同体を構成する教会員の大部分の5619人は同じドレスデン南郊地区にあるルーカス教会 (ドレスデン)から転籍して来ており、同じく800人が復活教会 (ドレスデン)から、80人がアンネン教会 (ドレスデン)から転籍した。初代牧師はテオドール・ドローザ、その後任はヘルベルト・ベーメ(1933年にマイセン地区長に就任)とリンガルフ・ジギスムント牧師であった。後任の二人の牧師たちは国家社会主義に敵対し、親ナチスのドイツ的キリスト者運動にも加わらなかった。1933年12月7日、牧師緊急同盟に属するザクセン州の牧師たちがこのシオン教会に集まり、この州教会の告白教会が結成された。1945年2月におけるドレスデン空襲に際して、沢山の爆弾が教会堂に命中し、周壁まで炎上した。後に戦災を受けた教会堂は仮屋根で保全された。シオン教会共同体は廃墟になった旧会堂の横に建てたバラックに入った。新シオン教会建設用地と引き換えに、ドレスデン市は旧シオン教会廃墟を受け取り、その建物は1966年以降、空襲による破断石碑の収蔵庫として使われた。1985年に旧シオン教会廃墟は中央破断石碑収蔵庫として約7000の石碑断片を収蔵するまでになった。1994年から1996年までシオン教会は新たな防水屋根を整備した。