国際対地同期軌道衛星市場の需要に合わせた長征3号Bの開発は1986年に始まった。1996年2月14日のインテルサット708を搭載した初飛行の際、ロケットは飛行の2秒後に誘導の失敗に直面し、近くの町に墜落し、最少で6人の住民が死亡したとされ、外部の見積もりでは全域で200人から500人が死亡したのではないかとされる。しかし、それ以降の著者は、墜落現場は発射前に立ち退きがなされたことを示唆する証拠を理由に大規模な死傷者を除外している。長征3号Bと3号B/Eはその後1997年から2008年までに10回打ち上げ成功している。1997年のフィリピンのアギラ2号衛星は長征3号Bロケットの一部が正確な軌道への投入精度が悪かったために到達のために衛星搭載燃料の利用を余儀なくされた。2009年には長征3号Bは3段目の異常によって打ち上げの部分的失敗に陥り、インドネシアのパラパ-Dの予定軌道への投入に失敗した。しかしながら衛星は自己搭載燃料によるマニューバで計画軌道に移動している。長征3号B系統のロケットはいずれも現役であり、2015年10月現在までに27機が打ち上げられ、25回成功している。2013年12月、長征3号B/Eは中国初の月面着陸機と月面車玉兎号を搭載した嫦娥3号を打ち上げ、月遷移軌道への投入に成功した。
1984年のヨーロッパ選手権65kg級で優勝し、同年のロサンゼルスオリンピックではオーストリアのヨーゼフ・ライターと並んで銅メダル獲得。4年後のソウルオリンピックでは階級を一つ上げて出場し決勝で東ドイツのスベン・ロールを破って金メダルを獲得した。1987年の世界柔道選手権大会で銀メダルを獲得した。現役引退後はフランス柔道ナショナルチームのコーチを務めている。
趣味・特技はダンス、作詞、イラスト・CG作成、特撮・アニメーション鑑賞。アニメ・特撮好きを自称している。好きなアニメ作品はプリキュアシリーズ、好きな特撮作品は轟轟戦隊ボウケンジャー、電脳警察サイバーコップなど。2008年からニコニコ動画で「ぽん吉」名義にて活動し、プリキュアシリーズの関連楽曲を歌ったり踊ったりする動画などを投稿している。プリキュアシリーズが特集された2011年2月20日放送のNHK「MAG・ネット 〜マンガ・アニメ・ゲームのゲンバ〜」にぽん吉として出演。ここで自身が声優の烏田裕志である事を初めて明かした。
1993年6月3日にドラフトで指名を受け、8月3日にカリフォルニア・エンゼルスと入団契約。マイナーA-級のボイシ・ホークスでプレー。1994年に、A+級のレイクエルシノア・ストームで、同年途中から1995年まで、AA級テキサスリーグのミッドランド・エンゼルスでプレー。1996年に、AAA級のバンクーバー・カナディアンズおよびMLBのカリフォルニア・エンゼルスでプレー。1997年に、AAA級のバンクーバー・カナディアンズでプレーの後、同年8月13日にサンディエゴ・パドレスへトレードされ、AAA級のラスベガス・スターズでプレー。1998年に、福岡ダイエーホークスと年俸5,000万円で契約。ファームで4試合登板した後、右肩関節周囲炎で戦線離脱し、1軍登板なく帰国。同年8月24日に、ライアン・トンプソンと共に解雇された。1999年に、ウエスタン・ベースボール・リーグ（独立リーグ）のザイオン・パイオニアーズおよびAA級エリー・シーウルブズでプレー。
ローマ国際映画祭（ローマこくさいえいがさい、Festival Internazionale del Film di Roma）は、イタリアのローマで2006年より毎年開催されている映画祭である。「ローマで初の本格的な映画祭」とされる。2012年からはマルコ・ミュラーが芸術監督を務めている。
ヴィールは現役引退後、2011年から2018年までUSAラグビー主催ラグビー・スーパーリーグ所属のオールドブルーにてヘッドコーチに就任。2015年から2018年まではニューヨーク州ウェストポイントの陸軍士官学校男子チームででフォワードコーチとディフェンスコーチを務めた。
ヴィールはニュージーランドで誕生。ホーンバイ高校を卒業。彼は各地を渡り歩いて活動し、母国ニュージーランドの他、日本とアメリカでプレーした。彼はエアニュージーランドカップのノースランドで1季プレーした後、2009年2月にロンドン・ワスプスと契約。彼はワスプスと2年契約を結び、2010–11シーズン末まで活動した。契約満了後、彼はニュージーランドに戻り、ノースランドと契約しITMカップに参加した。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。改札内は各ホームへのエレベーターが設置されているほか、エスカレーターも階段に併設して2人用が各ホーム昭島方に上りのみある。昭島市管理の自由通路は、南口が上部が線路に垂直、下部が線路に平行に南北両方向へ分かれる配置となっており、後から設置されたエスカレーター（東中神方に2人用が上りのみ）2基の乗継踊り場付近と階段にはかなりの高低差がある。北口は一般的な線路に平行に左右に分かれる階段であり、昭島方の階段に2人用の上りエスカレーターが併設されているほか、エレベーターも南北各出口に1基ずつ設置されている。JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。自動券売機3台（内1台は多機能券売機）・自動改札機・自動精算機が設置されている。初電 - 6:30は無人となるため、乗車券を購入する場合は乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算しなければならない。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、2005年（平成17年）に廃止され、跡地には「もしもし券売機Kaeruくん」（営業時間：6:30 - 22:00）が設置されたものの、2012年2月22日をもって営業終了し撤去された。改札内橋上に売店KIOSKがある。エレベーターとエスカレーターは、2007年（平成19年）4月に出入口と自由通路を結ぶ施設が、2008年（平成20年）3月にコンコースとホームを結ぶ施設がそれぞれ完成した。1989年（平成元年）12月の橋上化からこれらのバリアフリー設備が整備されるまでの間、車椅子利用者向けに道路からプラットホームへのスロープが設置(設置時期不明）され、入口脇に設置されたインターホンなどでの連絡の上利用することが可能あった。1978年（昭和53年）6月まで貨物営業も行っていたため、その跡地が北口に残っている。現在その跡地は再開発中となっている。