ナイトロ(ニトロ)Nitro は1987年から1993年にかけて活動していたアメリカのヘヴィメタルバンド。Guitar One Magazine誌で世界最速ギタリストに選ばれたマイケル・アンジェロとガラスを割る6オクターブハイトーンで知られるジム・ジレットを擁したバンドであったが、楽曲は世間であまり評価されず、セールス的にも成功を収めることが出来ないまま解散した。2014年、英新聞The Guardianが発表した、英国人が選ぶ「ワースト・ミュージック・ビデオ TOP10」にFreight TrainのPVが7位にランクインされている。解散後メンバーはソロ活動に専念したりする他、マイケルのソロアルバムにボビー・ロックが参加するなど、現在でもメンバーは友好的に交流している。2016年11月,マイケルは個人ページにニトロの再結成の情報を発表し、ドラムはラム・オブ・ゴッドのクリス・アドラー、2017年は新しいアルバム作成し、世界ツアーする予定。
サッカー部の監督を務める男性教諭が、練習中に部員の生徒を蹴ったり、平手打ちしたりしている動画がインターネット上に公開される。動画は10秒余りで、サッカーの練習中に男子生徒が蹴られたあと、平手打ちされて倒れる様子が映っている。高校は、10月10日朝から関係者から話を聞いて詳しい状況など調べている。学校によると、生徒を蹴ったり平手打ちしたりしたのは、サッカー部の監督を務める42歳の男性教諭で、学校の調査に対し、「生徒が聞く耳を持たなかったので、してはいけないとわかっていたが、手を挙げてしまった」と話している。動画は8日、学校のグラウンド行われた練習の様子が撮影されたもので、暴力を振るわれた生徒は10日も登校しているとのこと。
1956年に5歳（現4歳）以上の混合のハンデキャップの重賞競走、阪神特別競走として創設、第1回は阪神競馬場の芝2000mで施行され、天皇賞（春）の前哨戦の1競走として位置付けされていた。しかし1957年における中央競馬の番組改正により第1回競走のみで廃止、競走機能を同年に新設された大阪杯に引き継いだ。出走資格は、4歳（現3歳）限定の中央競馬に所属の競走馬（外国産馬含む）。負担重量は、ハンデキャップである。1着賞金は当時の金額で60万円だった。
西欧諸国では長距離列車の車内に売店（イートインスペースも設けている場合が多く、日本の鉄道におけるビュッフェに近い）がある場合が多いが、乗客が売店に買いに行く方式が主流であり、車内販売を実施する列車は少ない。ベルニナ特急やゴールデンパス・ライン（BLS区間及びZB区間）には車内販売がある。
日本ではバスの車内で専門要員が車内販売を行う例はないが、国によっては車内販売が行われるバス路線が存在する。なお日本でも神奈川中央交通グループでは子会社の湘南神奈交バスなどにおいてセルフサービスによる車内販売を行なっていたが、これは運賃外収入によるバス路線の維持を目的としている。
主に新幹線や特急列車（主として長距離列車）など、JR・私鉄の優等列車に専門の要員が乗務し、各車両の通路を定期的に巡回して、乗客の要望に応じて物品（主として飲食物）を販売する形態の販売行為を指す。ただし普通列車（快速列車なども含む）でも、首都圏のJR線（東海道本線、横須賀線、総武快速線、宇都宮線、高崎線、常磐線、湘南新宿ライン、上野東京ラインのグリーン車）など一部の線区で車内販売員が乗務している。なお、アテンダント（客室乗務員）が車内販売を行うこともある。車内にビュッフェ（ビュフェ）またはカフェテリア、カウンターなどを設け、そこで物品を販売している列車もあるが、これらの販売形態を車内販売に含めるかどうかは意見が分かれる。また、列車内に設けられた自動販売機での販売は車内販売に含まれないと考えられている。
日本では1934年、鉄道省は食堂車が連結されていない列車で弁当類販売の要望があったため、試験的に販売したところ好評であった。このため列車内乗込販売手続を制定し、1935年11月より開始した。
車内販売（しゃないはんばい）とは、列車やバスの車内において物品を販売するサービスのことである。略して車販（しゃはん）ともいう。食堂車とともに、列車内の供食サービスの一つである。
イベルドローラUSAはアメリカ東海岸に1840年代に始まった電力企業群を祖としており、1998年、ニューヨーク・エレクトリック・アンド・ガスによる周辺地域のエネルギー企業の買収に伴って成立したエネルギー・イーストを前身とする。2008年9月にグループの一員となった。電気とガスをメイン州とニューヨーク州の242万人の顧客に提供している。オフィスはそれぞれの州の主要物流センターに位置している。ニューヨーク州では、経営はニューヨーク・エレクトリック・アンド・ガス(NYSEG)とロチェスター・ガス・アンド・エレクトリック(RG&E)の子会社2社が行っており、両方の本社はロチェスターに所在する。メイン州では、メイン中央電力(CMP)が事業を行っておりオーガスタに本社が存在する。NYSEGはニューヨーク州北部の40%以上にわたって878,000人の電力顧客と261,000人のガス顧客を持ち、RG&Eはロチェスター周辺の9郡で367,000人の電力顧客と303,000人のガス顧客を持っている。CMPはメイン州最大の電力事業者で、60万人の顧客を持つ。イベルドローラUSAはメインやニューヨークにおいてインフラ計画を促進した。メインでは、CMPが2010年9月に14億ドルをかけて州の送電網を改良し、カナダとの電力接続網を向上させるメイン電力信頼計画の建設を開始した。また、メイン州の625,000人の顧客向けにスマートメーター導入計画の展開を行っていた。ニューヨークでは、イサカやコーニングでインフラ計画が存在した。2015年2月、イベルドローラはアメリカのUILホールディングスの買収を発表、同年中にUILホールディングスとイベルドローラUSAは統合され、アバングリッド（Avangrid,Inc.）が設立された。同社はIPOが認められ、ニューヨーク証券取引所上場企業となった。