テキサス工科大学出身。2009年のMLBドラフト21巡目（全体638位）でフロリダ・マーリンズから指名され、プロ入り。2012年9月4日にメジャーデビューを果たした。この年は11試合に登板し、勝敗は付かなかったが防御率3.86・WHIP1.29という成績を記録。能力面では高い三振奪取能力を発揮し、9¹⁄₃回で13個の三振を奪った。2013年はリリーフ陣の一角に定着し、68試合に登板。3勝4敗・防御率3.15という成績を残した。奪三振能力は相変わらずで、奪三振率9.7をマークしたが、他方で与四球率が大幅に悪化して4.8となり、制球面での課題が見え隠れした。2014年、2年連続で68試合に登板。四球を出すペースに拍車が掛かり、与四球率が6.0まで上昇したが、それを失点に繋げないピッチングを展開。7勝無敗・防御率2.11という圧倒的な成績を残し、大ブレークを果たした。2015年はクローザーに抜擢され、自己最多の71試合に登板、通算200試合登板にも達した。2勝4敗32セーブ、防御率2.30（ナショナルリーグ9位）という素晴らしい成績を残し、見事に期待に応えた。また、制球面でも大きな成長を見せ、与四球率3.3は自己ベストの数値だった。2016年は、自身初のオールスターに選出された。4年連続65試合以上となる67試合に登板し、防御率2.81・1勝4敗40セーブという成績を記録。セーブはナ・リーグ4位だった。ただ、与四球率が4.9まで上昇し、以前の制球難が再び顔をのぞかせた面もあった。
ガンダムコレクションとは、バンダイより発売されているガンダムの1/400スケールのコレクタブルフィギュア。ガンコレと略されることもある。食玩同様ブラインドボックスで販売される。その完成度の高さと彩色済み、ラインナップの豊富さやコレクションのしやすさなどで高い人気を得ている。また、同じMSでも武装違いやマーキング違い、蓄光するルミナスクリアなどバリエーション展開もされている。ホビーショップやネットショップだけでなく、コンビニでも販売されている。
教師の娘として東ドイツのズールに生まれる。高校を卒業して看護婦としての研修を受けたのち、1976年にドレスデン工科大学に入学して繊維産業を専攻。しかし1978年に東ベルリンのエルンスト・ブッシュ演劇大学に入学し、優秀な成績で1981年に卒業する。ベルリン人民劇場に属して舞台女優となる。十八番は『マクベス夫人』。映画にも出演し、1988年に主演した『Die Schauspielerin』でカルロヴィ・ヴァリ国際映画祭最優秀女優賞。1990年には第6回ドイツ民主共和国映画祭で最優秀女優に選ばれるが、東ドイツはその年に消滅してしまった。ドイツ再統一後の1990年に一時ベルリン・ドイツ劇場に移るが、すぐにベルリン人民劇場に復帰。カール・ツックマイヤーの『Des Teufels General』の演技で1997年に批評家が選ぶ年間最優秀女優に選出される。出演映画は多いもののドイツ映画がほとんどのため国外での知名度は高くないが、2004年の『ヒトラー 〜最期の12日間〜』でのマクダ・ゲッベルス（ヨーゼフ・ゲッベルス夫人）役での鬼気迫る演技が注目された。最近はテレビドラマにも進出している。結婚前の旧姓はMeffert。旧東ドイツ時代にシリア人のコンピュータ技師と結婚して一女をもうける（現在の彼女の姓はこの夫のもの）。その後音楽家の別の男性との間に男児をもうける。共演した俳優と1985年に二度目の結婚をして男児をもうけた（この息子も俳優になった）。最近は映画プロデューサーのベルント・アイヒンガー（『ヒトラー 〜最期の12日間〜』の脚本家・プロデューサー）と交際していたが、破局した。
日本国内では、第二次世界大戦前に国内線に就航していた大日本航空が、国内線の乗客に軽食を提供していたのが始まりとされる。第二次世界大戦後は、日本航空（JAL）が、アメリカのノースウエスト航空から乗員とともにリースしたマーチン2-0-2型機「もく星号」で、1951年10月25日に羽田空港 - 伊丹空港 - 福岡板付空港間の定期旅客運航を開始（機体はこの半年後、52年4月9日にもく星号墜落事故で失われる）。この第一便の往路には東京ステーションホテルが、そして復路にはロイヤル株式会社（現在のロイヤルホールディングス株式会社）が、卵とハムのサンドイッチや魔法瓶に入れた紅茶を機内で提供したのが、戦後の機内食の始まりである。その後、同社に追従して他社も朝の便や夕方から夜間の長距離路線では箱詰めにされたパン類やスープなどの軽食が提供され、その他の時間は菓子（茶菓）が提供されるようになる。国際線とは異なり、飛行時間の短さや提供人数の多さによる積載量とコストの観点から、少量でギャレーでの加熱を要さない冷製の食材（おにぎり、サンドイッチ）が用いられた。また、日本航空、全日本空輸（ANA）、日本エアシステム（JAS）の大手3社がスーパーシートを導入した後は、3社ともに昼食および夕食時には加熱された機内食が提供されるようになった。1998年の新規航空会社の参入に伴い、事前購入型運賃の充実による航空運賃を引き下げる価格競争に入ったことから、大手3社では1999年3月をもって普通席での軽食サービスは全廃され、全ての時間帯で菓子のみの提供となる。そして2000年頃からは菓子の提供も取りやめ、飲料のみの提供となった。普通席での提供廃止後も、大手3社のスーパーシートでは早朝・夕方出発便で提供されてきた。日本航空では、日本エアシステムの事業が統合された2004年にスーパーシートを廃止し、クラスJへの転換を図り茶菓のみの提供となったが、2007年12月に国内線ファーストクラスの提供を開始し本格的な機内食の提供が再開された。その後全日本空輸も「スーパーシートプレミアム」を提供するなど上級クラスのサービス向上が図られている。航空業界の規制緩和政策により1990年代後半より順次設立された新規航空会社では会社によりサービスにばらつきがある。スカイマークがかつて設定していた「シグナスクラス」やアイベックスエアラインズの早朝便ではかつて軽食の無償提供を行なっていたが、現在はとりやめている。現在無償で食事の提供を行っているのはフジドリームエアラインズとAIR DOの一部便のみで、パンや茶菓に限られている。2012年より順次開設した格安航空会社は機内食の提供を行っているが、飲み物を含めすべて機内販売という形で有料提供されている。コミューター路線は距離や機材の規模から行なわれないことが多いが、天草エアラインのみ通年で飲物や茶菓の提供が行われている。