2006年6月10日に、ミネオラの歴史的な駅舎の修復工事の完了を祝った。1974年から1996年まで、アムトラックのテキサス・イーグル号は当駅を通過していた。しかし、ミネオラコミュニティのリーダーは、創造的なローカルマーケティングや駅を改修するための約束に基づいて、自分たちの街に停車させようとアムトラックを納得させた。修復工事は1951年の近代化改装の際に損なわれた1906年当時の駅舎のオリジナルな外観を取り戻させた。建物を合理化するための取り組みでは、寄棟屋根が平屋根になり、細部の装飾が取り外された。2005年の修復事業は外観の復元が含まれていた。駅の他の改善事項は新しい看板設置工、駐車場整備工、フェンス設置工、造園工、自転車ラック設置工を含む。将来の切符販売代理店の執務室のためのスペースもある。駅には現在、鉄道グッズの博物館だけではなく、敷地内に復元された緩急車が保存されている。ミネオラ市はテキサス州運輸省(TxDOT)からの55万ドル、ミネオラ開発株式会社からの195,820ドル、メレディス財団から鉄道博物館のための46,000ドルの助成金を調達し、プロジェクトをサポートするための13,000ドルの追加資金を調達した。当駅は2006年にテキサス州ダウンタウン協会の「ベスト復元建築物」賞を受賞した。ミネオラ市は、ユニオン・パシフィック鉄道（UP）から設備を賃借している。2013年に、駅を含むダウンタウンの中心は、国家歴史登録財に登録された。
京都府京都市左京区修学院林ノ脇京都市営バス修学院離宮道下車徒歩20分。ただし、非公開寺院につき拝観は不可（修学院離宮を参観する際に境内を瞥見できる）。
書院、本堂、開山堂、檜垣塔（朝鮮式の石塔）などが建ち、江戸時代の池泉鑑賞式庭園がある。隣接する修学院離宮・中御茶屋の楽只軒と客殿はもと林丘寺の一部であった。
この地にはもともと後水尾上皇の第一皇女梅宮文智女王が開いた圓照寺があった。同寺は移転して、現在は奈良市にある。明暦2年（1656年）から万治3年（1660年）にかけて修学院離宮が営まれたが、後水尾上皇は寛文8年（1668年）頃、第8皇女朱宮光子（あけのみやてるこ）内親王（照山元瑶、母は櫛笥隆子）のために、離宮の隣接地であり、かつて朱宮の姉である文智女王の円照寺があったこの地に山荘を建てた。この建物が現在の修学院離宮・中御茶屋の楽只軒（らくしけん）である。延宝6年（1678年）、東福門院の死去に伴い、その御所の奥御対面所と御茶の間が移築され、客殿となった。延宝8年（1680年）、後水尾上皇が没すると内親王は出家して照山元瑶と称し、山荘を寺に改め林丘寺と号した。寺は林丘寺宮とも音羽御所とも呼ばれた。宮は享保12年に没したが、その後も皇族の皇女・王女が入寺して尼門跡となり、多くの寺領も与えられた。明治初期には衰退して一時期天龍寺から男僧（滴水禅師）が入寺したが、明治17年（1884年）楽只軒を含む寺域の約半分が皇室に返還されて修学院離宮の一部「中御茶屋」となり、寺は再び尼寺となった。
車両はアルストム社のシタディス302を使用しており、バルセロナのトランバイシュやトランベソス、テネリフェ島のテネリフェ・トラム、ムルシアのムルシア・トラム、マドリードのメトロ・リヘロと同じである。1編成あたりの定員はバス3台分と同等の220人である。
1976年、アクロバットスキーの選手だった当時18歳のパークスは競技会でジャンプに失敗、下半身に麻痺が残り、車いすの生活となった。リハビリテーションに取り組んでいる時に、ジェフ・ミネンブレイカーという人物が自ら軽量化した車いすを使い、2バウンドによるテニスをしたというニュースを知る。パークスはミネンブレイカーの指導を受け、事故に遭うまで未経験だったテニスの技術を磨くだけでなく、共同して競技用車いすを開発した。さらにカリフォルニア大学サンタバーバラ校の学生時代には車いすレースに出場し、レースに合わせて車いすテニスのエキシビションマッチも行った。1980年には全米車いす財団（National Foundation of Wheelchair Tennis, NFWT）を創設、ツアーとともにテニス教室やキャンプなどを開催して、西海岸のみならず全米規模でのPR活動を開始した。1981年、パークスは車いすテニスに関する初めての教本となる小冊子『Tennis in a Wheelchair』を執筆した。全米車いす財団が催す車いすテニス教室で配布されたこのパンフレットは、のちに全米テニス協会により1985年、1987年、1991年と3度にわたり再版された。1984年には『ワールドテニス（World Tennis）』誌やテレビ番組『This Is Your Life』にもとりあげられた。 1985年には福岡県飯塚市で開催された飯塚国際車いすテニス大会の第1回大会のために来日、優勝したほか、指導も行った。同年には西ドイツ、フランス、スイス、オランダも訪問、フランスではパリ郊外で開催された車いすテニス大会、アントニー・オープンにも参加した。1988年、パークスら車いすテニス関係者と全米テニス協会、国際テニス連盟などに所属するメンバーらによる協議の結果、8カ国が原加盟国として参加する国際車いすテニス連盟（International Wheelchair Tennis Federation, IWTF）が創設された。この際、パークスは満場一致で初代会長に選出された。同連盟が国際テニス連盟の下部組織として公認を受けたことから、1990年には、ギリシアのアテネで開催された国際テニス連盟の年次総会に出席してスピーチを行った。このスピーチは会場から大きな称賛を受け、各国のテニス関係者の間に車いすテニスへの関心をさらに引き寄せることとなった。車いすテニスがパラリンピックの正式種目となった1992年のバルセロナ大会には、アメリカ代表として男子シングルスと男子ダブルスに出場した。シングルスでは準々決勝で敗退したものの、ランディ・スノーと組んで出場したダブルスでは優勝、金メダルを獲得している。1993年、カナダ、バンクーバーで開かれた国際テニス連盟年次総会で、パークスは車いすテニスに対する貢献を称えるIWTFトロフィーを受賞した。この年、パークスは国際車いすテニス連盟の会長職を退いた。 1997年には連盟の委員会の要職からも引退した。