アジャンタ（AJANTA）は、1954年に日本で創業したインド料理店。ナイルレストラン（1949年開店）とともに日本のインド料理店の草分けの一つである。インドのアーンドラ・プラデーシュ州出身のジャヤ・ムールティ〈1913-1975〉(来日後、Mungara Jayasena から Jaya Murti に改名) が開店した。同州は、インドでもとくにスパイスを大量に使う地域として知られている。彼の死後は、夫人のシャンタ・スジャータ・ムールティ〈1924-2013〉(旧名は坂井淳子、Sakai Atsuko) 、長男のアーナンダ・ジャイラム・ムールティ〈1954-〉が経営を引き継いでいる。
徳島県の最南端、室戸阿南海岸国定公園のほぼ真ん中に位置し、竹ヶ島は、橋でつながった島でマグロ漁の基地として使われている。北西部一帯には環境庁指定の竹ヶ島海中公園がある。
2ndアルバム『Diamond Princess』から約1年ぶりのリリース。前作以降にリリースされたシングル4曲に加え、カップリング曲含む全15曲が収録。なお、9thシングル『My Girl feat.COLOR』は収録されず、カップリング曲である『Better days -sweet love side-』のソロバージョンが収録されている。初回生産限定盤にはDVDが付属。今作より、初回生産限定盤と通常盤の2形態でリリースされた。このアルバムのリード曲は「最後のI LOVE YOU」であり、2008年4月1日からCD未音源化となっているアコースティックバージョン「最後のI LOVE YOU Acoustic Ver.」の着うたが先行配信された。同年9月に発表したシングル『SAYONARAベイベー/恋シテル』の初回生産限定盤DVDには、同音源のミュージック・ビデオが収録されている。このアルバムを引っさげて、自身初となるワンマンツアー「SAMOURAI WOMAN Vanity presents 加藤ミリヤ TOKYO STAR Tour 2008 supported by Kawi Jamele」に乗り出す。
シンボルマークは、正方形の四辺がうねって曲線を描いたような意匠である。文化や芸術を探求する波の重なり合いを表すとされる。シンボルマークの色はDICカラーガイドの222番とされており、この色が大学のシンボルカラーともなっている。
静岡県浜松市に立地する静岡県立大学浜松キャンパスでは、敷地の狭さとともに施設の老朽化が問題視されていた。また、同大学の浜松キャンパスには短期大学部しか設置されておらず、浜松市当局から四年制大学への改組が要望されていた。そのため、静岡県は、静岡県立大学浜松キャンパスを廃止するとともに、2000年に新たな四年制大学として学校法人運営による静岡文化芸術大学を設置した。
静岡県立大学短期大学部浜松校を母体として、ものづくり企業が集積した静岡県西部地区に2000年に開学した。設置当初は公設民営方式の私立大学として学校法人により運営されていたが、2010年からは公立大学法人に移管された。なお、学校法人から公立大学法人への移管を実施した大学は、高知工科大学、名桜大学に続き3例目となる
毎年1～2回、定例会本会議1日目の昼休みに各方面で活躍されている音楽家を議場に招いて「議場コンサート」を開催している。これは音楽愛好家の議員で組織する「北海道議会文化・音楽議員連盟」が1994年から実施しているものであり、現在までに20回以上議場内で演奏会などがおこなわれている。この「議場コンサート」は一般道民も鑑賞することができ、形式上「傍聴」なので料金を徴収することもない。
2007年9月18日に開かれた政府の地方分権改革推進委員会において、前鳥取県知事の片山善博が「ほとんどの自治体の議会で八百長と学芸会をやっている。一番ひどいのが北海道議会」と名指しで発言。答弁の内容を事前にすり合わせし、議場で答弁書を棒読みする姿勢などを厳しく非難した。この発言に対し、北海道議会側は現状を十分に理解せず一方的だとして議長・釣部勲（当時）の名で抗議文を提出したが、すり合わせや棒読みの実態は以前から報道などで再三指摘されている。
北海道札幌市中央区北2条西6丁目議会庁舎は1951年2月竣工。地上5階・地下1階。1990年代に改築が検討され1996年9月に久米設計の案が採択されたが、財政難のため翌1997年に建設が凍結される。
1954年（昭和29年）クハ2204が新性能化で余剰となったモハ704の電装品を転用して電動車化され、モハ706となる。703・706はクハ2100形の2110・2111(いずれもマスコンを交換)と編成を組んだ。1961年（昭和36年）～1963年（昭和38年）全金属化工事を施行。1969年（昭和44年）～1970年(昭和45年)特別修繕を施行（704-2203を含む）。前照灯のシールドビーム化、2201・2202・2110・2111の運転台を撤去（付随車化）などが行われた。付随車となった2201・2202・2110・2111は車体表記はサハとはならずクハのままであった。1975年（昭和50年）701～703・706・2201が新京成に譲渡された。この5両は同時に譲渡されていたクハ2201と6両編成を組成して使用。2202はこの時廃車。多段制御器を搭載している事から新京成では他の旧型車とは互換性がなく、異端車扱いとなっていた。1985年（昭和60年）新京成で最後の車両が廃車され、形式消滅した。