この番組の前身は「文化放送フリーステーション」という番組で、こちらもナイターオフ用のプログラムとして毎年オフ期間中に放送されていた。またこの番組の後身としてナイターイン用の単発プログラムは「SET UP!スペシャル」（平日･土日共通）、ナイターオフ用のプログラムは「文化放送プレミアム放送枠」がそれぞれ引き継いでいる。
66式鉄帽（ろくろくしきてつぼう）は、自衛隊で使用されている戦闘用ヘルメットである。陸上自衛隊の他、海上自衛隊などでも使用される。現在は後継の88式鉄帽の調達が行われている。原型となったM1ヘルメット同様、合金製で純粋な鉄製ではない。外帽は指名契約で川崎製鉄（現JFEスチール）製造。中帽は契約入札による。
1766年、ヨハン・ダニエル・ティティウス（Johann Daniel Titius）が発見し、訳書シャルル・ボネ『自然の思想』第2版の訳注に書き加えたが、惑星がなぜその数列に従って配置されているのかという根拠に乏しかったため、学会からの反応は冷たく、単なるパズルであるとして批判された。しかし、この発表を受けて、1772年にヨハン・ボーデが、著書『星空の知識入門』第2版の脚注に物理的説明を加えた形で数列の重要性を書き加えた。ティティウス・ボーデの法則はこの発表により一躍有名となる。この法則は、当初はボーデの法則として知られていたが、これは、ボーデ自身が発見者はティティウスだと言わなかったこと、論文や学会でも発表し広めたこと、のちに彼が有名になったことに起因している。しかし、最初に法則を発見したのがティティウスであることが分かっているため、現在ではティティウス・ボーデの法則と言うことも多い。
ラーメン刑事の異名をとる龍鉄平が、赴任する先々で名物ラーメンを鍵として事件を解決していく。第4作までのオーソドックスな作風に対して、第5作は取り調べ中の容疑者に鉄平が作ったラーメンを差し入れると直ちに自白を始めるという場面があるなど、コメディ・ギャグ色の強い作品となっている。
現在の朝霞駐屯地に1941年から終戦まで存在した旧陸軍予科士官学校（通称「振武臺（振武台）」）の史料を展示する記念館。駐屯地構内で広報センターに隣接しており、広報センター経由で時間帯限定で見学が可能。
展示車両等は、用途廃止車両として全国の駐屯地等に保管展示されていたものである。展示車輌には試作車もあり、部隊配備されている量産車とは細部が異なっている。
2009年には行政刷新会議による事業仕分けにおいて、参議院議員の蓮舫（当時行政刷新担当相）が入場料の有料化を提案したことで話題となり、それまで1週間で2600人ほどだった来館者数が約1.8倍の4700人にまで増加、1日の来館者数が2000人を超える日も出るなど、注目を集めた。先述の事業仕分けにおいて入場料を徴収するよう指摘されたことを受け、2010年11月1日より有料制を実施した（海上自衛隊佐世保史料館・航空自衛隊浜松広報館との同時実施）が、有料化に伴い入場者数が激減したなどの理由から同実験は2011年2月1日付をもって終了し、その後は入館無料。
2002年4月に浜松市の航空自衛隊浜松広報館、佐世保市にある海上自衛隊佐世保史料館に次いで開館した、陸上自衛隊最大の広報施設である。90式戦車や89式小銃をはじめ、地下指揮所を再現するなど陸上自衛隊の装備類をほぼ網羅している。服装や装備品の体験コーナーや射撃シミュレータなども置かれ疑似体験ができる。オープンシアターでは通常の訓練風景や国際連合平和維持活動および災害派遣の様子を放送している。2010年7月23日に来館者100万人を達成した。国道254号（川越街道）に面した朝霞駐屯地の朝霞門から入ってすぐ右手にある。予約等は不要。館内には「ARMY SHOP SAKURA」という売店があり、菓子やグッズ等の土産品を購入できる。
元々は諸富町立の体育館として、1996年に完成したが、2005年の市町村合併で佐賀市になった事で同市に移管された。バスケットボールやバレーボールを始め、様々なスポーツ大会やイベントの会場として活用されており、またプロレス団体のDRAGON GATEが興業を毎年行っている。
湧田 佑（わくた ゆう、1928年12月18日 - ）は、日本の文芸評論家。本名・優（まさる）。神奈川県出身。日本大学文理学部国文科卒。専門学校講師。井伏鱒二について研究してきた。
北オセチアの首長（きたオセチアのしゅちょう）は、ロシア連邦内北オセチア・アラニヤ共和国（北オセチア共和国）における政府の最高位の官職。
新聞報道によると、運行開始から1ヶ月間で、乗客数は当初見込みの年間3万〜4万人の2倍近いペースで推移しており好調。ただ、東名阪自動車道の四日市IC - 亀山JCT間で渋滞が多発し、四日市便が影響を受けているという。なお開通1周年を迎えた時点の三重交通の発表によると、津系統は初年度利用人員が約3.1万人で目標（3万人）をやや上回る結果となった。また四日市系統は初年度利用人員が約6.4万人で目標を（4万人）を大きく超える結果となった。その後、三重交通および近鉄バスは2009年9月に新名神を経由する路線の「第二弾」として、四日市 - 大阪線を設けている。伊勢系統については、2008年10月の運行開始から2009年末までに約1.4万人（1日平均約33人）が利用したが、採算ラインの1日平均100人に達しないことなどにより、2010年4月1日から1日2往復に減便、三重交通単独で運行することとなった。