R136a1は観測史上最大の質量を持つ青色超巨星(ウォルフ・ライエ星)で、その質量は太陽の約265倍という大きさ（265太陽質量）の恒星である。このR136a1の質量は、イギリスのシェフィールド大学の天文学者らによって、チリにあるヨーロッパ南天天文台（ESO）の超大型望遠鏡VLTを用いて観測された。またこの星の明るさは、最も明るいときで太陽の約870万倍の光度を持っている。R136a1はエディントン限界を超える他の超巨星同様に吹き飛ぶガスなどを重力で保持することができず、自身の質量の大半をはじき飛ばしてしまっている。誕生時には太陽の約320倍の質量（320太陽質量）を持っていたと見られるが、およそ数100万年毎に太陽の50倍の質量（50太陽質量）を徐々に失っていると見積もられている。R136a1は、他の大質量星同様、極めて寿命が短いと予想されているが、その最後は、極めて大質量であるため、極超新星、とりわけ、SN 2006gyや、SN 2007bi等で観測された、対生成型超新星爆発となる候補と考えられ、ブラックホールすら残さず吹き飛ばされるのではないかと考えられている。
現在は遠州鉄道鉄道線浜北駅、美薗中央公園駅が所在するが、当時は未開業（浜北駅は本村廃止翌年の1909年に貴布禰駅として開業）。また、本村の大字名を駅名とした遠州小林駅は旧美島村に所在した。
紀元前322年、ウェンノは法務官（プラエトル）に就任している。紀元前318年には執政官に就任。同僚執政官はマルクス・フォスリウス・フラッキナトルであった。この年、両執政官はアプリアのテアノ（現在のテアーノ）とカヌシオ（現在のカノーザ・ディ・プーリア）の領土で略奪を行い、両都市を降伏させることに成功している。
プレブス（平民）であるプラウティウス氏族の出身。父も祖父もプラエノーメン（第一名、個人名）はルキウスである。紀元前330年の執政官ルキウス・プラウティウス・ウェンノは父と思われる。
母方の伯父は東京国立博物館技官・共立女子大学教授・日本美術史家の奥平英雄、叔父に日本弦楽指導者協会理事・広島支部長であったバイオリン教師の奥平弘和、従兄弟に東京国立博物館技官・早稲田大学教授・日本美術史家の村重寧。
『快進撃TVうたえモン』・『笑っていいとも!』・『INsideOUT』や、舞台『朝ちゃん』関連（広島県のテレビ局の報道取材）等の女優活動を行う時以外は「キャラクターのイメージを壊す」という理由で顔出し出演をしたことがない。『INsideOUT』における顔出しテレビ出演は、戦争特集のため、主役の朝ちゃんが着るセーラー服姿で登場した。『大胆MAP』では一回目の交渉で、テレビ出演を拒否し、写真公開のみになった。二回目の交渉で見てみたい声優として、第1位ランクイン、タカアンドトシがやってきたときも、テレビ顔出しを拒んだが、タカが土下座をしたりするなどの粘り強さに根負けし、顔出し出演をすることとなった。そしてリクエストで、三人で『忍者ハットリくん』の主題歌を歌った。顔出しで登場の際には「テレビ初出演」と表記されたが、初出演は間違いであり、『朝ちゃん』関連の取材や、1994年の『笑っていいとも』で顔出しゲスト出演している。その際はハットリ君とウッドペッカーの声を披露した。その後2011年11月12日に放送された、『お願い!ランキング』で全声優に聞いたすごい声優において、やむをえずに再び顔出し出演し、『忍者ハットリくん』のハットリくんの声とムーミンのミイの声を披露した。
起点は倉敷市玉島阿賀崎の国道2号（玉島・笠岡道路）から分岐する。山陽道筋に霞橋を渡って高梁川沿いに大島交差点で折れて北へ進んで行き、倉敷市にある山陽自動車道の倉敷インターチェンジ (IC) 付近までは交通量が多く、交通渋滞も起こる。同市内にある岡山自動車道の岡山総社IC付近は国道180号と重複する区間（総社・一宮バイパス）がある。岡山県久米郡美咲町にある旭川に沿う岡山県道30号落合建部線との重複する区間は旭川を江与味橋と西川大橋の2つ橋で渡り、クランク状の線形をとる。ここにある江与味橋は狭く、センターラインはない。津山市内は国道53号と重複する交通量の多い区間で、新河辺交差点以西は国道53号・179号・429号の3路線が重複する区間となる。美作 - 朝来間は岡山・兵庫県境の志引峠、宍粟市の高野峠という二つの峠を越えてゆく山間の1.5車線の道路が続き、高野峠付近はすれ違い困難な1車線の狭く林道のような雰囲気を持つ。高野峠付近には「幅員狭小大型車通行不能」の看板があり、峠に近づくと幅員が狭くなる。宍栗市一宮町上岸田では、揖保川沿いの兵庫県道6号養父宍粟線と重複する区間があり、集落内の隘路となる。朝来 - 福知山間は、朝来市・丹波市境にある青垣峠（生野峠）、丹波市・福知山市境にある榎峠と峠越えが2つある区間で、いずれもすれ違い困難な1車線の隘路があり、特に榎峠越えは大型車が通行できない4か所のヘアピンカーブが兵庫県側にある。朝来市の国道312号交点付近で朝来市生野庁舎がある口銀谷交差点付近は、案内標識が無い交差点を右左折する。終点・新庄交差点付近は2車線の道路となる。榎峠や高野峠など、林道の様相のいわゆる「酷道」区間がいくつか点在するが、一つ一つの酷道区間は短い。