社伝によると、仁寿元年（851年）に勅評によって社の造営があり、仁寿3年（853年）には二条大納言有季を勅使として神位を賜ったともいう。延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では信濃国筑摩郡に「沙田神社」と記載され、式内社に列している。なお、『日本三代実録』貞観9年（867年）3月11日条に載る「梓水神」を当社にあてる説もある。鎌倉時代後期には、元亨（1321年-1323年）から正中（1324年-1325年）の戦火により社殿が焼失し、本社のみ残ったという。その後、島立右近が松本城を築くとともに、その産土神として当社を補修した。松本城主は代々当社を裏鬼門除けとして重視し、神領を寄進した。当社が松本城に向かって東面しているのは、その鎮護のためとされる。また、当社は信濃国三宮と見られ古くから「三の宮」と呼ばれていたという。現在も地元には「産の宮」の呼称があり、安産の神としても崇められている。なお、安曇野市の穂高神社も三宮とされている。明治5年（1872年）に近代社格制度において郷社に列し、明治34年（1901年）には県社に昇格した。明治40年（1907年）には神饌幣帛料供進社に指定された。
社伝によると、古くは筑摩郡鷺沢嶽（現・松本市波田鷺沢）に鎮座していたという。そして大化5年（649年）6月28日、信濃国司が勅命を奉じ初めて勧請して創祀した。その後、大同年間（806年-810年）に坂上田村麻呂が有明山の妖賊討伐にあたって、本社の神力が効したとして国司と共に社殿を造営したと伝える。以上の伝承から、当社は波田から流れ出る梓川の水霊を祀ることに始まったと見られ、鷺沢の旧跡地と伝わる地には当社の奥社が立っている。また、現在の本社は梓川の水を引き入れた古代条里的遺構の上にあり、当地開発当初からの古社であるとも推定されている。境内からは土器・石器のほか、古墳時代の鉄鍬、中世・近世の薙鎌が出土し、神宝とされている。
子蟹座（こがにざ、Cancer Minor）は、現在使われていない星座の1つ。1613年に、ペトルス・プランシウスが作成した天球儀で初めて登場した。かに座に隣接して作られ、ふたご座68番星、74番星、81番星、85番星、HIP 36616などの5等星で構成されていた。17世紀中には使われたが18世紀には認知されなくなった。
平地の少ない大賀茂地区にある小学校。大賀茂川とその支流の流域に住宅が多い。児童数の減少により、現在は1学年の人数が1桁～20人ほどである。
この空港は、イギリス統治下の第二次世界大戦中にイギリス空軍がカンカサントゥレイ近郊のパラリに建設した飛行場をその起源とする。 第二次世界大戦中から直後にかけて、イギリス空軍のいくつかの飛行隊（第160, 203, 292, 354飛行隊）ならびに水難救助部隊がこの飛行場に駐屯した。 戦後、軍は飛行場を放棄し、民間航空部門へと移管された。 民間航空機の初飛行は1947年12月10日のエア・セイロンによるラトゥマラナ空港初カンカサントゥレイ経由マドラス行きの便であった。 セイロン（後のスリランカ）の独立後は、首都コロンボへの国内線と南インドへの国際線が就航する国際空港としての役割を担っていた。 しかし、その後のタミル人武装組織の勢力拡大に伴い、民間航空機の運行は停止された。 1976年になるとスリランカ空軍の分遣隊が空港周辺に展開するようになり、ついで1982年1月には空港はスリランカ空軍の管轄となった。翌1983年から始まったスリランカ内戦においては、空港は政府軍の重要拠点として機能するようになる。1990年代前半にかけて、空港とその周辺地域はハイ・セキュリティ・ゾーンに指定され、その地域に居住していた全住民が追放された。1990年から1995年までの期間、このハイ・セキュリティ・ゾーンはジャフナ半島Valikamam地区で、唯一政府軍の支配が及んでいる地域となった。政府軍が1995年にValikamamを奪還して以後は、反政府勢力タミル・イーラム解放のトラ (LTTE) に陸路が塞がれた状況において、空港はジャフナとそれ以外の地域を繋ぐ生命線として機能する。1996年に入り、ライオンエアが再びジャフナ-コロンボを結ぶ民間航空路線の運行を再開。1998年3月にはMonara Airlineも同じ路線に就航した。 しかし軍人の搭乗に関してLTTEからの脅迫があり、同年9月16日Monara Airlineはこの路線の運行を停止した。 ライオンエアはその後も運行を続けたものの、9月29日同社のジャフナ空港初ラトゥマラナ空港行602便が離陸20分後、マンナール北方15kmの海域に墜落、乗員乗客55名が死亡する事件が発生する。602便はLTTEにより撃墜されたものと考えられている。民間航空機の運行は2002年、ノルウェー政府の仲介により政府軍とLTTEが停戦したことを受けて再開された。 2002年6月、 エキスポ・エア（現フィッツ・エア）がジャフナ-コロンボを結ぶ民間航空路線の運行を再開。ExpoAirはその後一時運行を停止するも、内戦終結後の2012年1月には再び運行を再開している。 また2013年1月4日には新たな旅客ターミナルがオープンした。2019年7月にはスリランカ政府が同年9月からインドとの国際線の運航を開始することを発表した。