Zoo Yorkはアメリカ合衆国のスケートボード、バイク、アパレルなどを作っているメーカーである。1993年にロドニー・スミス、イライ・モーガン、アダム・シャツが東海岸のスケートブランドとして確立しようと立ち上げた企業。彼らはもともとニューヨーク市マンハッタン区アッパー・ウェスト・サイドのリバーサイド・パークでグラフィティ集団として活動していたため、ニューヨークのグラフィティ、スケートボード、ヒップホップなどのカルチャーからインスパイアされ、Tシャツなどのデザインも特徴的なものになっている。
産交バス菊池営業所（さんこうバスきくちえいぎょうしょ）は過去に存在した九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1984年に本体である九州産業交通から全路線廃止され、すべて廃止代替バスとした上で子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月に子会社再統合によって産交バスの営業所として位置付けられていた。2006年9月30日を以って廃止となった。
日本国内への導入時期ははっきりしていないが、1980年代には既にカスタムカルチャーとして認識されるに至っていた。1980年代末から1990年代初頭にかけてローライダーがブームとなると様々なカスタマイザーが流れてきており、これにより本来ありえないようなカスタム（日本国内専用車をベースにしているなど）が散見されるようになる。近年は再びアメリカ車がカスタムの中心となっている。日本においてローライダーカスタムを行う愛好家たちは、そのライフスタイルもカークラブの活動などを通じチカーノやロサンゼルスなどアメリカ西海岸における黒人文化（G-FUNKなど）に倣った様式を導入しているものが多い。gangsta rapのミュージック・クリップなどでも頻繁に登場しており、また、これによりギャングスタの代名詞としてみる向きもある。
発祥は明確ではないが、1950年代のアメリカ西海岸・イーストロサンゼルスにおいてメキシコ系移民（いわゆる「チカーノ」と呼ばれる人々）が行っていたカスタムが源流とされている。当時南部より移住してきた彼らは、非合法で移住し不法就労を行っていた者が多く存在した。それゆえに低所得者が多く、自動車を購入しようとしても新車を買うことができなかった。そこで安価で購入した中古車 （1930年代-1940年代のシボレー車） に対して、新車に負けない美しさと豪華さを持たせようとカスタムを行ったのがローライダーの始まりとされている。正確な書物には記されていないが、チカーノや黒人が行って来たカスタムの一つである。最初にハイドロリクスを作ったとされる人物は、当時L.A.のコンプトンに住む者だったらしい。エアクラフトのパーツを流用しフロントサスを上下に動かすだけのシステムが最初のハイドロであった。ローライダーは、裕福な白人によるホットロッドに対抗するスタイルとして、共に西海岸のカスタム文化の源流とされており、そこから様々なカスタムへと発展している。
車高を低くすることが特徴。場合によってはフレームが地面に接触する程落とすが、多くが油圧式の車高調整システムを搭載し、これにより最低地上高=ロードクリアランスが確保できるため、走行に支障が無い様にされている。更に標準のタイヤ、ホイールより径の小さい物を装着することで、車体をより大きく、車高をより低く見せることを演出する。車高の低い車を使う者、ということから「ローライダー」と呼ばれる。
中野 操（なかの みさお、1897年10月30日 - 1986年3月21日）は、日本の医師、医史学者、陸軍軍医。京都府出身、京都府立医専卒。戦後、大阪で開業。1938年杏林温古会を設立、機関誌『医譚』を発行。大阪の医学史研究につとめた。
世界各地に在住する日本人からの現地レポートと、日本国内外の日本人からの各種投稿や音楽などを交えて進行するトーク番組である。1995年に、NHK放送開始70周年と国際放送60周年の企画による特別番組として発足したことが始まりで、1999年度から定時放送となった。当初は日曜日のみで18:05頃 - 18:50の放送だったが、翌2000年より土曜日の放送も始まり、2004年度から下記の放送時間となった。開始当初から2012年度まで番組名は「地球ラジオ」であったが、2013年度にリニューアルを行い「ちきゅうラジオ」と改題した。
『ちきゅうラジオ』は、NHKが1999年に定時放送を開始したラジオ番組である。ラジオ第1放送とNHKワールド・ラジオ日本にて、毎週土・日曜夕方（JST）に放送される。
原稿が紙やフィルムなどのアナログ原稿が主体の頃は、紙原稿は製版カメラでフィルムに撮影し、ポジフィルムやカラー原稿はスキャナーで読み取って、CMYKの色版ごとに網点出力したフィルムをもとに、刷版用フィルムを作成する写真製版が主流だった。DTP組版用のコンピューターシステムも各社から発売されていたが、組版されたフィルムを出力するものがほとんどであった。刷版用フィルムは大量の紫外線を当てて印刷版（主にPS版）に焼き付けられ、現像されて印刷工程に送られる。しかし、写真製版は製版カメラ、スキャナー、焼き付けプリンター、自動現像機など機材が大きく高価であり、整備にも手間がかかった。基本的に原稿1枚ごとに様々な大きさ・種類の製版用写真フィルムが必要であり、そのコストも大きい上、工程毎の変動要素が最終成果物（印刷物）の不安定への一要因であった。また、現像液、定着液の廃液処理が環境に与える影響も無視できなかった（専門の業者が回収し、最終的には海洋投棄されていた）。DTPの進化に伴い、写真製版の工程をほぼ丸ごと抜いて、CTPという技術が確立された。しかし、CTPにおいても現像工程は必要なため、前述の廃液の発生に関しては、全て解消するに至っていない。一部でCTPに対応した現像レス（印刷機上現像）プレートなどの技術も開発されている。