ダービーは、イングランドの他の地域につながる広範な道路網を持つ。M1モーターウェイが町の東約10マイルの所を走り、ダービーを南はロンドン、北はシェフィールドとリーズに繋げている。ダービーの近くを通るその他の主要道路としては、歴史的にロンドンからカーライル、レスター、マンチェスターに至る主要道路だったA6ロード、ボドミンからブリストルとバーミンガムを経由してマンスフィールドに至るA38ロード、ウォリントンからストーク・オン・トレントを経由してレスターに至るA50ロード、ニューカッスル・アンダー・ライムからマーブルソープに至るA52ロード（これにはダービーとノッティンガムを繋げるブライアン・クラフ・ウェイが含まれる）、ダービーからシェフィールドとリーズを経由してサースクに至るA61ロード、がある。2011年3月16日、町の内環道の最後の部分となったメルシャン・ウェイが開通した。これはバートン・ロードとユートクシター・ニュー・ロードを繋げ、アビイ・ストリートと交差する。アビイ・ストリートは、メルシャン・ウェイに接続する唯一の道路である。
ダービーには歴史的建造物が多く残っている。ダービー大聖堂はゴシック様式の尖塔を持ち、68.6 メートルというイギリス第二の高さを誇る。この教会の起源は千年以上前に遡り、塔は1509年-1527年に建てられ、主屋は1722年-1725年に改築されたものだが、そのほか増改築を行なった各時代の様式が混在する。2006年からは隼のつがいが巣を作り卵を育てており、3 台のウェブカムが彼らを実況している。ダービー産業博物館（シルク・ミル）は18世紀はじめに建てられたかつての紡績工場であり、世界遺産「ダーウェント峡谷の工場群」の一部ともなっている。ロールス・ロイスの航空用エンジン、鉄道、鉱業、採石場、鋳造場など、ダービーの産業的遺産と技術的偉業の展示を行なっている。ピックフォードハウスは1770年に建築家ジョセフ・ピックフォードによって建てられた。この典型的なジョージ王朝建築はピックフォードの居宅兼事業所であり、博物館となった現在の展示は当時の雰囲気を存分に偲ばせる。ピックフォードはキング・ストリートのサン・ヘレンズ・ハウスも設計した。ダービー博物館・美術館はジョセフ・ライト（ライト・オブ・ダービー）の絵画コレクションで特に知られ、他にもロイヤルクラウンダービーの磁器、博物学、地元の連隊と考古学の展示がある。フォード・ストリートとセント・アルクムンズ・ウェイ沿いの新しい建物としては、フライアー・ゲート・スタジオズ、ジョセフ・ライト・センター（ダービー大学の一部）、そしてジュリーズ・インが挙げられる。このホテルはひときわ高く、近くのサン・マリー教会、そして実際のところ（かつてそのシルエットが町の特徴ともなっていた）大聖堂よりも高い。グリーン・レイン、ノッティンガム・ロード、ダーリー・パークなどから町に向かう時の目印は、今やこのジュリーズ・インの建物になった。
ダービーの 2 大企業、ロールス・ロイス・ホールディングス とトヨタ自動車は工学関連の製造業者である。ロイヤルクラウンダービーは、その高品質の磁器で世界的に名が知られ、広さ 0.02km² の工場で約200人の従業員が磁器製作に携わっている。インターネットおよびテレフォン・バンキングを扱う Egg はダービーにイギリス本社を置いている。他に特筆すべきものとして、ダービー客貨車製作所で鉄道車両を生産するボンバルディア・トランスポーテーション、発電所用のボイラーと熱交換器を生産するアルストムが挙げられる。ダービーは長年にわたり鉄道輸送の中心地であり、かつてミッドランド鉄道の本拠地が置かれ、またイギリス国鉄の工場と研究所も置かれた。年を経てその重要性が低下したとはいえ、ダービーではまだ鉄道車両の生産が続いており、ダービー駅は鉄道網において未だ重要な位置を占める。ダービーにはナショナル・レール・センターが置かれることになった。1922年からシンフィン・レインにはインターナショナル・コンバッションの 0.25km² にわたる本社があった。この会社は元は炉やボイラーに粉砕燃料を自動的に送り込む機械を製造し、後に発電所の発電機で使われる蒸気ボイラーを製造した。1990年代にロールス・ロイス・ホールディングス に買収されたが、後にアセア・ブラウン・ボベリに売却された。コンピュータ・ゲーム『トゥームレイダー』を開発したコア・デザインはかつてダービーにあった。これにちなみ、新しく作られた内環道の一部はゲームのヒロイン名から「ララ・クロフト・ウェイ」と名付けられた。
シャクルトンが帰国すると、すぐに公的な表彰が行われた。エドワード7世は7月10日に彼を接見し、ロイヤル・ヴィクトリア勲章コマンダー（CVO）を授与した。そして11月の国王誕生記念叙勲でナイトに叙し、サー・アーネスト・シャクルトンとなった。王立地理協会からも表彰され、ゴールドメダルを授与された。なお、スコットが以前授与されたメダルより小さいものとするという提案は却下された。11月23日にはニムロド遠征で上陸した隊員全員に銀の極地メダルが、シャクルトンにはメダルに付ける留め金が授与された。また、シャクルトンはイギリスの船乗りにとって大きな名誉である、トリニティ・ハウスのYounger Brotherに任命された。シャクルトンの偉業は、公的な表彰のほか、熱狂をもって歓迎された。王立地理学会では昼食会でシャクルトンを讃えて乾杯が行われ、前大法官のホールズベリー卿は、「彼が成し遂げたことを思い出すとき、イギリス民族が退廃していると思われているとは信じない。我々が勇気と忍耐を称賛する心を失ったとは信じない。」と述べた。アイルランドでもヒーローとなった。ダブリンの『Evening Telegraph』は「アイルランド人が南極点をほとんど征服」という見出しをつけ、『Dublin Express』は「アイルランド人としてのシャクルトンの資質」について論じた。探検家仲間もシャクルトンを称賛した。ロアール・アムンセンは王立地理学会の事務局長ジョン・スコット・ケルティーへの手紙の中で「イギリスは、シャクルトンのこの偉業により、決して超えることのできない勝利を得た。」と記した。フリチョフ・ナンセンはエミリー・シャクルトンへ感情あふれた私的な手紙を送り、「すべての点で完璧な成功を収めた並ぶもののない遠征」を褒めたたえた。しかし現実では、シャクルトンは遠征費用で大きな負債を抱え、支援者へ報酬を支払うことができない状態にあった。彼の努力にかかわらず、最も催促された債務を返済するために補助金で2万ポンド（2008年の価値で150万ポンド）の政府の支援が必要だった。おそらく多くの債務は催促されず、帳消しにもならなかったとみられる。