2006年1月16日にデンマーク1部のFCコペンハーゲンと契約したハンゲランは、デンマーク人の主将ミカエル・グラフゴーア（en）と共に強固な守備を形成し、高身長による空中戦の強さも相まって、コンビは"コペンハーゲンの空軍"と相手クラブから恐れられていた。UEFAチャンピオンズリーグ 2006-07のグループリーグでの活躍から、その能力が広く知れ渡るようになり、欧州中の幾多ものクラブから関心を寄せられるようになった。コペンハーゲンでの滞在で2度のリーグ戦と1度のロイヤルリーグのタイトルを獲得。リーグ戦での出場は63試合3得点、公式戦全て含めると100試合に出場した。
ノルウェーの石油会社勤務のため両親がアメリカ合衆国のヒューストンに2年滞在していた際に生まれたハンゲランは、その後帰国しノルウェーのスタヴァンゲルで育った。2001年シーズンに地元のFK VidarからバイキングFKに移籍するとデビューシーズンながらポジションを掴み、ブリンFKとのノルウェー・フットボールカップ決勝戦では守備的ミッドフィルダーとして3-0の勝利に貢献した。最後の滞在となった2005年には主将に就任。退団するまでに公式戦合計で187試合に出場した。
両シチリア王家出身のカラブリア公カルロ・タンクレーディとその2番目の妻でフランスのオルレアニスト王位請求者パリ伯フィリップの娘であるルイーズ・ドルレアンの間の第2子、長女として生まれた。父親が先妻のスペイン王女マリア・デ・ラス・メルセデスとの結婚を通じてスペイン王室の一員となっていたため、ドロレスとその同母兄妹はスペイン王アルフォンソ13世の特旨により、異母兄姉と同じくスペイン王子・王女の称号を授けられた。家族からはドーラ（Dola）の愛称で呼ばれた。1937年8月12日にスイス・ローザンヌのウシー地区において、ポーランド人大貴族のアウグスティン・ユゼフ・チャルトリスキ公爵と結婚した。チャルトリスキ公爵はシェニャヴァ（ポーランド領ポトカルパチェ県）に所領（オルディナツィア）を持つ大地主で、ドロレスと同じくフランス王ルイ・フィリップの玄孫だった。しかし1939年にドイツ軍がポーランドに侵攻すると、一族の資産を隠そうとした公爵夫妻はゲシュタポによって逮捕・拘束された。しかしイタリア王家やスペイン王家の働きかけにより、夫妻は何とか1939年末にはスペインに亡命することが出来た。ドロレスは1946年に最初の夫と死別した後、1950年12月29日にセビーリャにおいて、カルロス・チアス・オソリオ（Carlos Chias Osorio, 1925年 - ）と再婚した。
開業当初のハーバーライト号は、両社とも独立3列シート29人乗りの三菱ふそう・エアロクィーンMを使用していたが、1999年の車両代替時に独立3列シート39人乗りの三菱ふそう・エアロキングに変更された。なお、横浜神奈交バスが所有していたエアロキングは後に大阪府のオオキタを経てジャムジャムエクスプレスに移籍し、同社の高速路線バスで使用されていた。
グランドリーム横浜号および横浜グラン昼特急大阪号は平屋3列クレイドルシート車両「グランドリーム号」を使用（2017年3月31日より）青春ドリーム横浜号は4列シート車を使用。続行便を帝産観光バスが運行する場合は通常の4列シート貸切車を使用し、車体に行先及び西日本ジェイアールバスからの受託運行である旨を表示する。
ハーバーライト号（ハーバーライトごう）は、神奈川県横浜市、厚木市及び東京都町田市と京都府京都市及び大阪府大阪市を結ぶ夜行高速バスのかつての愛称である。現在はグランドリーム横浜号（グランドリームよこはまごう）の愛称で運行されているが、ハーバーライト号は廃止後もグランドリーム横浜号の続行便として運行日限定で復活運行している（後述）本項では、グランドリーム横浜号および昼行便の横浜グラン昼特急大阪号（旧・横浜昼特急大阪号）、廉価版の青春ドリーム横浜号（旧・青春ハーバーライト号）についても記述する。
レアの密度はおよそ 1.236 g/cm³であり、氷が主成分だと考えられている。密度が低いことから、高密度の岩石成分 (およそ 3.25 g/cm³) の割合は 25% 程度、低密度の氷成分 (およそ 0.93 g/cm³) は 75% 程度という組成になっていると予想される。大きさでは太陽系内の衛星のうち9番目であるが、質量では10番目となる。カッシーニによる観測が行われる前は、レアは中心に岩石の核を持つ分化した構造であると考えられていた。しかしカッシーニによるレアのフライバイ観測によって得られたデータからは、この考えは正しくない可能性が指摘されている。2007年に行われた研究では、レアの慣性モーメントの値はおよそ 0.4 kg m² であると推定されている。中心に岩石の核が存在する内部構造を持つ場合、慣性モーメントは 0.34 kg m² 程度の値になることが予想されるが、推定された値からは、レアの内部はほとんど一様で、中心付近でやや圧縮された氷が存在するという内部構造であることが示唆された。しかし同じ年の異なる研究では、慣性モーメントは 0.37 kg m² と推定された。この結果は、レアは完全に分化しているか部分的に分化しているかのどちらとも取れる値である。その翌年には、レアは静水圧平衡の状態になく、そのため重力データのみから天体の慣性モーメントは決定できないとする論文も発表されている。2008年になって、これらの異なる結果を統一することを目指した研究が行われた。その結果、解析に用いられたカッシーニの電波ドップラーデータに系統誤差が存在することが判明し、さらに探査機がレアに最も接近した際に得られたデータのみに限定して解析を行うと、レアは静水圧平衡の状態にあり、慣性モーメントは 0.4 kg m² 程度であると推定された。そのため、レアの内部は一様であることが示唆される。レアの三軸径は、レアの自転速度のもとでの静水圧平衡状態にある一様な内部を持つ天体が取るべき値と一致している。また理論モデルによると、レアは放射性物質の崩壊を熱源とした内部海を維持している可能性がある。