2014年5月31日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「XY編」の連載が行われた。特別付録では「破壊の繭とディアンシー フライングディスク」「ポケモンキッズ デデンネ クリアバージョン」、付録としては「ピカチュウ、これなんのカギ？ ぐるぐるすごろく」「ポケモンキッズXY ポケモンウォールバッジコレクション まるごとゲット！めいろクイズ」「デデンネ ポシェットボックス」が付いてきた。本誌企画は「特集 破壊の繭とディアンシー」「ポケットモンスターXY メガシンカへの道」「オメガルビー・アルファサファイア発売決定！」であった。
2014年4月19日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「XY編」の連載が行われた。特別付録では「メガルカリオLEDライト付きクリーナー」「マグネットコレクションメガシンカスペシャル」、付録としては「ポケモンザムービーXY 破壊の繭とディアンシー キラシール」「映画ポケモン3大スクープ超ファイル」「映画カウントダウンポスター」「ポケモンXY 6大メガシンカポケモン出げきポスター」が付いてきた。本誌企画は「アニメポケモンXY サトシのちょうせん！ 2大超バトル」「ニンテンドー3DSLL ポケモンバトルトローゼバージョンをプレゼント」であった。
2014年2月20日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「XY編」の連載が行われた。特別付録では「モンスターコレクション ケロマツ ポケモンファンスペシャルバージョン」「ルーキーポケモントレッタ ハリマロン」、付録としては「モンコレファンBOOK」「ザ・ポケモントレッタ プレイスタートブック」「ポケモンXY しょうげきマル秘スクープ9れんぱつ」が付いてきた。本誌企画は「ポケモンザムービーXY 破壊の繭とディアンシー 大スクープ」「テレビアニメ先どり5大超ニュース」「ポケモンバトルトローゼ パズルでポケモンあつめ！」であった。
2013年11月20日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「XY編」の連載が行われた。特別付録では「ポケモンXY ダブルメタルキーチェーン」「ポケモンXY 3D＆チェンジング ペンケース」、付録としては「ポケモンXY メガシンカキラシール」「アニメポケモンXY オープニングテーマソングポスター」「ポケモン竜王戦ポスター」「ポケモンXY こうかはばつぐん！早見サークル」が付いてきた。本誌企画は「ポケモンXY 超こうりゃくスペシャル」「ポケモンXY テレビアニメ大とく集」であった。
2013年10月1日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「ブラック２・ホワイト２編」の連載が行われた。特別付録では「ポケモンBWスイング特別版 ニンフィアストラップ」、「ルーキーポケモントレッタ ブースター」、付録としては「カロス地方丸わかりガイドブック」、「ポケットモンスターXY アニメポスター」、「ポケットモンスターXY発売記念 さいしょの3匹キラシール」、「ポケモントレッタフェス第2弾 超速こうりゃくブック」、「ポケットモンスターXY 新ポケモン超集合ポスター」が付いてきた。本誌企画は、「ポケットモンスターXポケットモンスターYの別冊32ページ大特集」、「アニメ新スタート！ポケモンXY超さきどり9大スクープ」であった。
2013年7月1日発売。『ポケットモンスターSPECIAL』の「ブラック２・ホワイト２編」の連載が行われた。特別付録では「立体ポケモン図鑑BW 赤いゲノセクト」、「立体ポケモン図鑑BW ミュウツー」が付いてきた。付録としては「ポケモンキッズ ミュウツークリアバージョン」、「『神速のゲノセクト ミュウツー覚醒』『ピカチュウとイーブイ☆フレンズ』えい画公かい記ねんビッグキラシールなどが付いてきた。本誌企画は「ポケモン映画 ストーリー神速公開！」「テレビアニメ びっくり！3大特報！」「ポケモンXY 新たな時代へ、いざ突入！」「ポケモン映画劇場版グッズどっかーんとプレゼント！」であった。
主機関には、引き続き蒸気タービン方式が採用されたが、船体の大型化に伴って、従来の護衛艦よりも大幅に強化されている。主ボイラーは2胴水管型を2基、蒸気発生量はそれぞれ毎時130トンであった。蒸気性状は、戦後日本初の国産蒸気タービン護衛艦であるはるかぜ型（28DD）では圧力30 kgf/cm² (430 psi)、温度400 °C (752 °F)とされ、以後の護衛艦でもおおむね踏襲されたのち、初代あきづき型および「あまつかぜ」（35DDG）、たかつき型（38DDA）では圧力40 kgf/cm² (570 psi)、温度450 °C (842 °F)と高温高圧化が図られていた。そして本型では、これよりも更に高温高圧化が図られ、圧力60 kgf/cm² (850 psi)、温度480 °C (896 °F)となった。これは同時代の米海軍の標準蒸気（圧力84.5 kgf/cm² (1,202 psi)、温度510℃）には及ばなかったものの、海自護衛艦としては最も厳しくかつ未経験のものであり、建造・艤装には特別の配慮を要した。主機タービンの構成は一新されており、巡航用と高圧用の一体型タービンとダブルフローの低圧タービンからなる2胴衝動型のシリーズ・パラレル型とされ、減速機はロックドトレーン歯車2段減速式が採用された。このタービン構成により、戦闘時に主要される20-26ノットの速力域においては燃料消費効率の著しい向上がもたらされた。出力はそれぞれ35,000馬力 (26,000 kW)であった。また、前後機械室には、各室が収容する主機・主缶を完成する操縦室が併設されたが、これはたちかぜ型（46/48/53DDG）で採用された機関操縦室方式の前段階となる措置であった。推進器の回転数は300rpmと、340rpmだった35DDG・38DDAと比して低回転化が進められた。電源系では、主発電機として、出力1,200キロワットのタービン発電機を前後の機械室に1基ずつ、また出力750キロワットのディーゼル発電機1基を前部機械室に設置した。更に第1回定期検査の際に、出力500キロワットのディーゼル主発電機1機が追加装備された。非常用発電機としては、出力450キロワットのディーゼル発電機を主船体前後部に分散配置したが、この装備方式ははつゆき型（52DD）に至るまで踏襲されることになった。