実際の通信システムでは周波数分割多重化と同様に階層的に多重化を行う。この事をハイアラーキ（hierarchy）、ディジタル信号の場合を特にディジタルハイアラーキ（digital hierarchy）と言う。まず、上のように各チャネルの信号（0次群）において時分割多重を行う。これにおいて生じたディジタル信号を1次群とする。次に、この1次群の多重化信号を数チャネル多重化して2次群信号を形成する。このように順次信号を多重化し、高速のディジタル信号にしていく。ディジタル通信網においてはこのようにして多重化された様々な階層の伝送系を必要に応じて接続していくことで構成される。しかし、この階層構造は国によりまちまちであったため、国際間通信の活発化により階層構造を世界的に統一する必要が生じた。その結果、生まれたのが同期デジタルハイアラーキ（synchronous digital hierarchy、略称：SDH）である。
伝送路を能率よく利用するためには複数の信号を同時に伝送する事が考えられる。そのために多重化の手法がいくつか考えられた。アナログ信号の場合は信号の周波数をずらして配置する周波数分割多重化（FDM）の手法がとられたが、周波数という概念が無いディジタル信号の場合、周波数分割多重化の手法は不可能であった。そこで、ディジタル信号を時間的に分割し、多重化していく方法が取られた。
時分割多重では複数チャネルのディジタル信号や符号化された音声信号などを、順番に並べて送信していく。例えば、図のように4チャネルの信号を8bitずつ配置していくと、チャネル1（赤）の信号が8bit続いた後にチャネル2（青）の信号が8bit、チャネル3（緑）の信号が8bit、最後にチャネル4（黄）の信号が8bit並んで、またチャネル1の信号から順に配置されていく。このように、各チャネルの信号が決められたビット数ごとに繰り返されることになる。この1巡りのパルス列をフレームといい、繰り返しの周期を示すためにフレームの最初にはフレーム同期パルスが挿入される。遅延なく伝送するためには、伝送速度は全てのチャンネルの合計値を超えなければならない。例えば1チャネル分の伝送速度が64kbpsの信号が4チャンネルを多重化した場合、伝送速度は4倍の256kbps以上にする必要がある。送信側では多重化装置（multiplexer）を用いて多重化を行い、伝送路にて伝送を行った後は受信側で分離装置（demultiplexer）を用い、多重化された信号を各チャネルに分ける。
皆実線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。起点から見て線路の右側に的場町方面へ向かう上りホーム、左側に皆実町六丁目方面へ向かう下りホームがある。ホームは3両、5両連接車に対応した長さを持つ。かつては道路と同一平面に乗り場が設けられている平面停留場であったが、1974年（昭和49年）9月末にホームが備え付けられ島状となった。
2009年（平成21年）10月30日に第173回国会に提出されたが、衆議院で閉会中審査となった。第174回国会では、2010年（平成22年）5月20日に衆議院で可決され、同年5月28日に参議院で可決され、成立した。2010年（平成22年）6月4日に公布され、附則1項（公布の日から起算して三十日を経過した日から施行する）に基づき、同年7月4日に施行された。
国連安全保障理事会が2010年（平成22年）6月に採択した国連安保理1874号決議は加盟国に対し、自国の領域における貨物検査、公海上での船舶検査、検査への協力と回航指示、禁止品目の押収・処分を求めている。しかし、従来の国内法では、公海上を航行中の外国籍船舶や、日本に寄港中でも日本向けの積み荷がない船舶は貨物検査を行うことができないため、新法を制定した。北朝鮮に出入りする船舶や航空機が核・ミサイル関連の禁輸品を積んでいる疑いがある場合、海上保安庁と税関が検査できることを規定している。日本の主権が及ばない公海上では船籍国の同意を得た上での検査が、日本の領海や港に入っている場合は船籍国の同意なき検査がそれぞれ可能となる。
六本木ヒルズ33FのJ-WAVE ゼロスタジオから放送される。ゼロスタジオは、J-WAVE初のオールワンマンスタイルのスタジオで、自分で選曲をし、喋りの事も考え、音も出さなければならないとされる。2009年3月まで放送されていた『WAKE UP TOKYO』、2011年9月まで土曜日に放送されていた「WORLD WIDE 120 (from LONDON)」、2013年3月まで日曜日に放送されていた『J-WAVE SUNDAY LIBRARY』の後、しばらく『J'S_SELECTION』が放送されていた朝5時台の枠で放送が開始された。5時20分頃にHEADLINE NEWSが、40分頃にHEADLINE NEWSとWEATHER INFORMATIONが放送されている。この枠はJ'S SELECTIONから引き継がれている。日曜日を除く5時20分頃のHEADLINE NEWSの後、その日午前中のJ-WAVE LIFE INFORMATION担当アナウンサーとその日のテーマにそったトークコーナーがある。ナビゲーターごとにジングルやBGMなどが若干異なる。共通で使われているのは、番組開始時のジングルのみである。2014年当時、月曜から木曜のナビゲーターを勤めていた落合隼亮が2014年12月4日の早朝更新した番組公式webサイト及び同日の生放送中に，「番組のWikipediaのページが欲しい」と言いだし、落合の呼びかけに答えた複数のリスナーの協力により本ページが作成された。