高 長恭（こう ちょうきょう、541年 - 573年5月）は、中国の北斉の皇族。長恭は字で、一名は孝瓘（こうかん）、諱は後世に残った碑文から粛。蘭陵王（らんりょうおう）、蘭陵武王または羅陵王（らりょうおう）の王号で知られる。本貫は渤海郡蓨県（現在の河北省衡水市景県）。祖父は高歓。高澄の四男。兄に高孝瑜・高孝珩・高孝琬、弟に高延宗・高紹信、姉や妹に楽安長公主などが数人。文宣帝・高洋をはじめ北斉の皇帝はほとんどが叔父か従兄弟にあたる。
タイトル曲はテレビ朝日系ドラマ『はみだし刑事情熱系』（第2シリーズ）の主題歌に起用された。カップリング曲である「幸せ」は、小林幸子に提供した楽曲のセルフカバー。
1988年時点では、日野レインボーRJが2台<在籍しており、塗色はアイボリーホワイトをベースにダークグリーン帯が入るツートンカラーであった。車両（日野レインボー KC-RJ1JJCA）は直島町営バスの予備車として譲渡されている。塗装等は直島バス当時のままである。主に、多客時の積み残し対応臨時便や幼稚園送迎、葬儀の送迎（参列者を火葬場まで送迎）などに使用されている。
直島バス（なおしまバス）は、かつて香川県香川郡直島町に存在したバス事業者。現在、直島町で運行されているバスは直島町営バス（愛称：すなおくん）は、この直島バスの路線を引き継いだものである。会社としては、直島タクシーとして存続している。
引退したトラッカーのチャーリーは戦友のジョージから依頼され、プルトニウムをネバダからアリゾナまで運搬するという危険な仕事を請け負う。チャーリーは孫のクリスと共にトラックを戦闘用に改造し、運搬を始めるが、プルトニウムを狙う何者が次々と襲ってくる。実はこの運搬は、テロリストをおびきよせるための作戦だったのだ。2人はテロリストの襲撃を巧みにかわしながら、トラックを目的地へ向けて走らせる。
サンジャン島方面の作戦が始まってから、少将のアマーストは准将のジェームズ・ウルフを沿岸部北東に送り、1758年のセントローレンス湾方面作戦を展開した。ウルフが他の地域の任務に就いて後、1760年のレスティグーシュ川の戦いで、ボワシェベールの難民キャンプにいた数百人のアカディア人が捕囚され、1761年には、大尉のロデリック・マッケンジーがレスティゴーシュ川のブルドンのキャンプの330人のアカディア人を捕虜にした。イギリス軍はまた、当時のベ・フランソワーズ（フランソワーズ湾、現在のファンディ湾）の北岸に向かった。1758年11月、少佐のジョージ・スコットと数百人の兵が、カンバーランド砦を発って、プティクーディアク川を多くの艦隊で上り、行く先々で集落を破壊した。その中には、ジョゼフ・ブルッサールの故郷であるボーソレイユも含まれていた。時を同じくして、2,000人規模の部隊を率いていた中佐のロバート・モンクトンは、セントジョン川での作戦に従事していた。また、イギリス軍は、ケープサーブル島でも似たような作戦を展開した 。
1710年にポートロワイヤルの戦いが起き、それから45年の間、アカディア人はイギリスへの絶対的忠誠の誓文への署名を拒み続け、イギリスへのさまざまな軍事抵抗に参加していた。また、ルイブールやボーセジュールといった、フランスの砦へ重要な補給業務に就いた。フレンチ・インディアン戦争の間、イギリスは、彼らにとって脅威であるアカディアの兵力を無効にしようと努め、また、追放されたアカディア人がルイブールへの補給線を維持するのを、阻止しようとした。アカディア人追放の第一弾は、1755年のファンディ湾方面作戦から始まった。多くのアカディア人がこの作戦を逃れてサンジャン島（現在のプリンスエドワード島）のフランス人集落に向かった。サンジャン島の市長で指揮官のガブリエル・ルーソー・ド・ヴィユジュウィンは、このファンディ湾作戦時に、折に触れてミクマク族をアカディアにやって、イギリス軍から略奪をさせ、また、絶え間ない攻撃を仕掛けさせた。例えば1756年の夏、ヴィユジュィンは7人のミクマク族をエドワード砦に送り込み、イギリス兵2人の頭皮を剥がせて、その頭皮と捕虜を連れて戻って来させた。1758年の、ロワイヤル島（ケープ・ブレトン島）でのルイブールの戦いの後、イギリス軍はサンジャン島と、現在のニューブランズウィックからのアカディア人の追放作戦を開始した。ある歴史家によると、この作戦は、第一弾のファンディ湾方面作戦より、もっと残忍で、より破壊度が高かった。
体は淡い茶色、またはピンクがかった白と描写される。ヨコエビとしては大型の部類になり、体長4.5センチメートル程の大きさになる。眼は完全に退化している。触角は短い。フトヒゲソコエビ類に共通する特徴であるが、腹部の遊泳脚が発達しており高い遊泳力を持つ。体内に多量の脂肪（トリグリセリド）を貯め込んでおり、餌の少ない環境において重要なエネルギー源として機能している。さらに、この脂肪は密度が低く、水中を移動する際に浮力を与えていると考えられる。気温と圧力の変化により、深海底から引き上げると、体内からその脂肪分が溶け出して、抜け落ちてしまうという。深海の水圧条件ではカルシウムが海水中へ溶け出してしまうことが知られている。とりわけ甲殻類や貝類にとって、体表構造の主成分たるカルシウムの溶出は致命的であり、これが深海に大型生物が少ない一因と考えられてきた。カイコウオオソコエビの体表を分析したところ、カルシウムでできた外骨格の表面にアルミニウムを多く含む膜のような構造があることが分かった。これは浅海域で得られたヨコエビには見られなかった。分析の結果、カイコウオオソコエビは海底の堆積物に含まれるアルミニウムを抽出して、アルミニウム化合物を含んだゲル状の物質として身にまとい、カルシウムの溶出を防いでいることが明らかになった。フィリピン海溝、マリアナ海溝、パラオ海溝の3か所で採集された標本を比較した研究によれば、海溝によって形態に差がみられる。マリアナ海溝の超深海に生息する種は、他の種とは違い隔絶して独自の種へと変わりつつある進化の途上ではないかともいわれている。