研究製造業務受託サービス（けんきゅうせいぞうぎょうむじゅたく-、Contract Research and Manufacturing Services CRAMS）は、医薬品産業におけるアウトソーシングの形態。研究製造業務受託サービスという邦訳は、日経BPがつけた（2007年5月15日「インドの医薬品産業が発展する5つの理由」）。
小檜山 ルイ（こひやま るい）は、女性史、ジェンダー研究者。東京女子大学現代文化学部教授。お茶の水女子大学ジェンダー研究センター客員教授。1957年、神奈川県生まれ。国際基督教大学教養学部卒業。国際基督教大学大学院博士課程修了。学術博士。専門は、アメリカ女性史、ジェンダー史、日米関係史。現在の研究関心は、20世紀初頭のアメリカの女性による超教派海外伝道とアメリカによる伝道事業衰退のプロセス。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、牧園8番8の地点で3万7400円/m²となっている。
つくば市の南部に位置し、筑波研究学園都市研究学園地区に属する。隣接する高野台と一体化した住宅街となっているが、かつては高野台が筑波郡谷田部町、牧園が稲敷郡茎崎町と自治体が違っていた為、町名も別のものが付けられた。東・南は大井、西は高野台、北は市之台と接している。
紀元前58年から紀元前51年にかけて、共和政ローマのガイウス・ユリウス・カエサルがガリア戦争を行い、現在のフランスの領域のほぼ全域をローマ領としたことが、この地域にフランス語の祖語であるラテン語が本格的に導入されるきっかけとなった。ガリア戦争以前には、この地域ではおもにケルト語系のゴール語が用いられていたが、ローマの支配が定着するにつれてラテン語が優勢となっていき、ガロ・ロマンス語と呼ばれるラテン語の方言群が成立した。この言語は基本的にラテン語の影響が強く、その一方言と呼べる存在であったが、ケルト語からいくつかの音韻的な影響を受けたものだった。その後、ローマ帝国の崩壊とともにフランク王国がこの地域を支配すると、彼らの言語であったゲルマン系の古フランク語が持ち込まれ、その影響を受けてこの地域のラテン語は大きく変容し、9世紀ごろにはラテン語から完全に分離した古フランス語が成立した。その後、14世紀ごろには中世フランス語へと変化し、17世紀にはアカデミー・フランセーズによってフランス語の純化・整備が行われて現代フランス語が成立した。
フランス語では引用符（英語では「" "」）として「« »」（ギユメ guillemettes）を用いる。フランス語の句読点の内、コンマ（,）、ピリオド（.）、括弧（( )、[ ]）以外の疑問符（?）、感嘆符（!）、コロン（:）、セミコロン（;）の前にはスペースを入れ、引用符の後と前にもやはりスペースを入れる。
料理人の講師を招き、それ以外に有名人のゲストを招いたトークで構成されていた。調理には、当時東芝から発売されていた電子レンジ「アラカルト」を使用していた。番組タイトルは、当時テレビ放送されていたアラカルトのCMソングに由来する。1974年10月5日放送分より、番組タイトルが『東芝アラカルトサロン・しあわせの味』→『東芝テレビ料理教室・しあわせの味』に変更された。
シナリオは、要所の選択肢によって加点される「性格パラメータ」、特定の試合の勝敗、試合内容によって得られる「人気ポイント」（プロレス的に「しょっぱい」試合内容だと評価を得られない）、試合で使用した技の属性がシナリオ分散の査定に使われる。 高評価を得ることで見ることが出来るグットエンディングに1回たどり着くと、隠しルート「ジュニア」が解放される 。
主人公は若元一徹の経営するプロレス道場に入門、同期の坂上浩一と共にプロデビューを目指す。その後主人公と坂上はそれぞれ別の団体に入門することとなり、「いつか大きな舞台で」と再会と対戦を誓う。
詳細はヒューマン (ゲーム会社)の項を参照。1999年11月、ヒューマン株式会社は和議を申請し事実上倒産。翌2000年1月、和議を取り下げ破産した為「ヒューマンのファイプロ」として最後の作品となった。2000年6月1日、権利を取得したスパイクから本作品の廉価版が販売された。
国道238号が主要道路である。鉄道はなく、公共交通は宗谷バスが担う。このバスは、かつての天北線及び興浜北線の代替バスである。天北線は、かつては旭川から稚内に向かう宗谷本線として建設された鉄道で、中川郡音威子府村の宗谷本線音威子府駅から浜頓別町の浜頓別駅へ出て海岸を北上し、猿払からは内陸の沼川駅を通って南稚内駅に至っていたが、1989年に廃止され、線路跡は一部がサイクリング道路や一般道となっている。また、浜頓別～北見枝幸間には、かつて国鉄興浜北線があったが、これも廃止され、並行する国道238号線に代替バス（宗谷バス）が設定された。興浜北線は北見神威岬を回る斜内山道を通り、オホーツク海や流氷を鑑賞できたが、南線（雄武駅～興部駅）ともども1985年に廃止された。斜内山道から北は浅瀬・岩礁があり、船舶交通の障碍となっている。1939年（昭和14年）12月には、カムチャツカ半島マガダンより樺太東沖を通り宗谷海峡経由でウラジオストックに向かっていたソ連の船舶インディギルカ号が嵐にもまれて猿払村沖トド岩で座礁、折からの嵐と酷寒の海に飲まれた乗船者700名以上が死亡する事故が発生した。