『赤蝦夷風説考』の著者として知られる仙台藩江戸詰の藩医工藤平助の長女であったあや子は、実家工藤家のため仙台の只野家へ嫁したが、父と2人の弟を亡くしたあと失意の日々を送っていた。しかし、2つの和歌を導きとして「さらば心にこめしこと共を書きしるさばや」と思い立ち、文化12年（1815年）より『独考』を書きはじめる。文化14年12月1日（西暦1818年1月7日）に3巻の書に完成させた。『独考』末尾には、「文化十四年十二月一日五十五歳にて記す　あや子事真葛」の署名がある。翌文政元年12月には『独考』にみずから序を書いている。序は、此書すべて、けんたいのこころなく過言がちなり、其故（そのゆえ）は、身をくだり、過たることをいとふは、世にある人の上なりけりから書きはじめており、この書が、謙虚でへりくだった文体では書かれておらず、言い過ぎているところが多いことを率直に認め、その理由として、出過ぎることなく謙譲の姿勢を示すのは、この世に生きる人の都合によるものだと説明する。つづけて、自分が35歳を生涯の終わりと決めてみちのく仙台の地に下ったのは、これが死出の道との覚悟あってのことなのだから、自分の心情のわからない他人から、どのような謗りを受けようと痛くもかゆくもない。また、この書を憎み誹謗する人は恐るるに足りない。わが国の人びとが、自己の利益のみに生き、異国の脅威に思いを寄せることもなく、国の浪費についても無関心で、自身のためにのみ金に狂って争っているさまが、自分には嘆かわしいのであって、そのために、自分が人に憎まれるのはもとより承知のことであり、これをわきまえて心して読んでほしいと綴り、本書を執筆する意図を宣言している。
『独考』（ひとりかんがえ、英語: Solitary Thoughts）は、江戸時代後期の女流文学者只野真葛による経世論。文化14年（1817年）成立。真葛と当時の読本の大家曲亭馬琴とのあいだに交流が生まれる契機となった著作である。
ライブドアと出版業界準大手の幻冬舎ルネッサンスとの合弁会社として、2005年2月に設立された。ライブドアが運営するブログサービス「livedoor Blog」の記事の書籍化が主幹事業となっているが、他にライブドア元社長堀江貴文の著書をはじめ各種一般書の発行も行っている。ライブドア事件時には書籍の刊行を見合わせたが、2007年9月より出版業務を再開した。（出版再始動宣言）。再開第一弾は、魔法のiらんど発のケータイ小説『命の輝き』（未来 著）である。
1977年、東京大学教養学部教養学科卒業、1980年、東京大学大学院人文科学研究科宗教学宗教史学専修修士課程修了、1988年、同博士課程単位取得退学。日本学術振興会特別研究員、愛知県立大学文学部助教授、東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助教授を経て、現職。
ボルドー〜パリで7回優勝し、この事実に敬意を示したフランス人から、『ムッシュ・ボルドー〜パリ（Monsieur Bordeaux-Paris）』の愛称をつけられた名レーサー。主にクラシックレースの活躍が目立つが、グランツールでも2回総合2位がある。とりわけ惜しかったのは、1968年のツール・ド・フランス。第22ステージ(a)まで総合首位に立ち、総合優勝目前の展開を迎えたが、最終ステージである第22ステージ(b)の個人タイムトライアルにおいてヤン・ヤンセンに抜かれ、わずか38秒差で涙を呑んだ。だが、同年の年間シリーズ戦であるスーパープレスティージュでは見事総合優勝を果たした。また、1971年のジロ・デ・イタリアでも、イェスタ・ペーテルソンに次いで2位となった。1965年から1981年までプロ選手として活動を続け、同胞のエディ・メルクス全盛時代のライバル的存在でもあった。
ヘルマン・ファンスプリンヘル（Herman Vanspringel、1943年8月14日 - ）はベルギー、ランスト出身の元自転車競技（ロードレース）選手。ヘルマン・バンスプリンゲルと表記する自転車競技雑誌もある。
1980年4月に、『東京ろう演劇サークル』として、設立される。1981年に、『日本ろう者劇団』と改称されることとなる。1982年に、『社会福祉法人トット基金』の付帯劇団となる。ジャンルは、手話劇であるが、手話狂言が注目を集めるほか、オリジナル創作劇も上演される。手話狂言は、社会福祉法人トット基金理事長の黒柳徹子の発案で、狂言師の三宅右近の指導を受け、日本ろう者劇団が始めたジャンルである。1987年、昭和62年度文化庁芸術祭演劇部門で、手話狂言が、芸術祭賞を受賞する。なお、手話狂言は、イギリスやフランスなど海外公演がなされている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は80.10平方マイル (207.5 km²)であり、このうち陸地79.26平方マイル (205.3 km²)、水域は0.84平方マイル (2.2 km²)で水域率は1.06%である。カリブーはアルーストック川が北に曲がった所にあり、川はその後南東に向かって、ニューブランズウィック州フォートフェアフィールドの東でセントジョン川と合流する。カリブーはアルーストック郡の地理上中心にあり、標高は449フィート (137 m) である。南からは州間高速道路95号線で、北と東からはトランス・カナダ・ハイウェイ（ニューブランズウィック州道2号線）が郡内に入る。アルーストック郡は人口が少ない中で、カリブーはアメリカ国道1号、メイン州道89号線、同161号線、同164号線、同205号線、同228号線をスポークとするハブの位置にある。2013年、市の都市化域の外にバイパスが完成した。カリブーには市民空港があり、滑走路は東西方向と南北方向の2本を備えている。主に企業、趣味、および公的空中パトロールの用途に使われている。プレスクアイル市にあるノーザン・メイン地域空港は商業便のハブとして使われている。この空港からボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港まで毎日定期便が往復している。USエアウェイズとニューイングランド空輸が就航している。海港はメイン州、ニューブランズウィック州、ケベック州の海岸に近い。最寄りの水深が深い港はケベック州リビエール・デュ・ループであり、カリブーからは120マイル (190 km) 北、セントローレンス川沿いにある。イースタン・メイン鉄道がカリブー市とアルーストック郡を通っており、メイン州とバーモント州、カナダのケベック州とニューブランズウィック州を繋いでいる。メイン州北部、ニューブランズウィック州セントジョンやケベック州モントリオールに直接列車が運行されている。市の経済や文化はカナダのケベック州とニューブランズウィック州との結びつきが強いので、多くの事業では国境を越えた共同経営や関係が通常に見られるものになっている。