最初に誰が考案したのかは定かではないが、香港では数十年の歴史がある飲み物として定着している。茶餐廳と呼ばれる喫茶レストランでは定番のメニューのひとつとなっており、通常ホット(「熱鴛鴦」)とアイス(「凍鴛鴦」)共に供されている。アイスにはクラッシュアイスをたっぷり入れることが多く、通常ホットよりも2香港ドルほど高い。特に指定しない場合、ガムシロップと無糖練乳もたっぷり入って出てくる。
ハスベルゲンには、託児施設を併設した幼稚園が4園ある: 福音主義教会が運営するクンターブント幼稚園、カトリック教会が運営するオールベックの聖ヨーゼフ幼稚園、ガスター・ツァウバーハウス、アム・ローテン・ベルク学校センターのAWO幼稚園である。基礎課程学校のヒュッゲルシューレは2つのキャンパスを有している。メインキャンパスはアム・ローテン・ベルク学校センターにあり、ガステにサブキャンパスがある。ハスベルガー・オーバーシューレ・アム・ローテン・ベルクは全日制の学校で、名前の通りアム・ローテン・ベルク学校センターにある。
ハスベルゲンは、主に住宅地からなっている。ガステ地区には産業地区がある。ここには大手農業機器メーカーのアマツォーネが本社を置いている。また、鉄道沿いにも商店やオフィスがいくつか存在する。
ハスベルゲンには、2つのスイミングプール（レジャーランド・ハスベルゲン、ハスベルゲン自然プール）と2つのテニスクラブ（テニスフェライン・ハスベルゲン (TVH)、ハスベルガー・テニスクラブ (HTC)）、2つのスポーツクラブ（SV オールベック、Spvg. ガステ＝ハスベルゲン）がある。この他に、乗馬クラブのライト・ウント・ファールフェライン・ハスベルゲンがある。
この町の紋章は、向かって右上から左下への斜めの雲形分割線で金地と黒地に二分割。地色と反対の色で上部には蹄鉄、下部には斜めに組み合わされたハンマー。
ハスベルゲンの町長はホルガー・エリクスマン (CDU) である。彼は2014年5月25日の町長選挙で 53.2 % の票を獲得して町長に選出された。当時現職だった対立候補フランク・シュティラー (SPD) の得票率は 46.8 % であった。この選挙の投票率は 58.8 % であった。エリクスマンは2014年11月1日から町長に就任した。
オルツケルンノイゲシュタルトゥング（直訳すると「町の中心部の新たな形成」＝「町の中心部の再開発」）に伴い、町の中心部の一時的な改造がなされた。これにより、1970年代に近代化の波が押し寄せてきた。2005年の中頃、鉄道ハンブルク - ケルン線のトンネル化決定がマイルストーンとなった。これにより、交通の大きな障害となっていた2つの踏切が廃止されることとなった。2006年にテックレンブルガー通り沿いの歩行者橋が設けられ、歩行者や自転車の迂回路が短縮された。2010年にはクンターブント幼稚園に託児施設が設けられ機能拡充がなされた。2011年に駅とその周辺の建物について大規模な改築が行われた。新しい公園が整備され、旧駅舎はオフィスビルとして用いられている。2011年/2012年に福音主義教会の教区集会所が取り壊され、同じ場所に新しく建て直された。
1986年1月28日、チャレンジャー号の爆発事故が発生し、7名の飛行士が犠牲になった。事故の原因は、SRBの構造的な欠陥によるものであった。調査にあたったロジャース委員会の報告書は、本体の外殻の接続部分の（外殻の直径、つまり3.7mほどのラバー製の）Oリングが低温により劣化し、そこから燃焼ガスが漏れ出したことが直接の原因であると指摘した。同年1月、フロリダは異常寒波に襲われ、発射台周辺の気温は氷点下にまで下がった。調査により、Oリングは摂氏2.2℃以下になると安全性がきわめて低下することが判明した。点火直後、右側SRB最下段の劣化したOリングから燃焼ガスが漏れ出した。複数のカメラが、この時の黒煙をとらえている。穴は2.6秒後に燃料のアルミニウムのすすによってふさがれたためしばらくは正常に上昇を続けたが、発射から58.8秒後、高度約1万メートルで機体はジェット気流の層とぶつかった。強烈な横風を受け本体がゆがんだことによりアルミのすすが吹き出され、燃焼ガスが再び接合部から漏出し始め、SRBと外部燃料タンク(ET)の接続部を直撃した。発射から73秒後、その接続部が焼き切れ、SRB先端部が外部燃料タンクと激突した。機体全体を支える骨組であるETが破壊されたことにより、超音速で飛行していた軌道船は正規の状態から逸脱した姿勢で強烈な空気抵抗を受け、一瞬で空中分解した。またその後に行われた分析は、当初は回収された部品のどの部分を改良すればよいかということを解明するために行われたものであったが、それによってSRBが抱える構造的な問題点が次々と明るみに出た。その中の一つが、SRBを外部燃料タンクに結合させるための接続リングであった。リングをSRBの外殻に取りつけている留め金の一つに、亀裂が入っていることが判明したのである。これは海上に着水した時の衝撃が原因でできたものであった。そのため、これまではリングは外殻を「C型（ちょうど270°）」に囲んでいたものを、「O型（360°）」に囲むように改良して強度を高めた。また、後部スカートについても特別な強度試験が行われた。この試験中、後部スカートと支持柱が溶融して危険な状態になるという異変が発生した。そのため、スカートのリングと型枠も設計を見直し、追加の補強がなされた。これらの二つの修正により、SRBは重量が200kgほど増加した。この改良がなされた以降のモデルは、「改良型固体燃料補助ロケット（Redesigned Solid Rocket Motor, RSRM）」と呼ばれている。