従来、農業経済学や農産物流通といった学問分野において、農業について考えられてきた。しかしながら、農業経済学の領域では、農業者の利益の拡大、また農産物流通の領域では卸売市場を重要視し、いかにして流通を合理化できるかが研究されてきた。つまり、社会的・経済的なシステムの中での農産物の流通を研究されてきたのである。そうした研究の中で、農業事業に関する戦略は、考えられていなかったに等しく、農業従事者、言い換えれば生産者の利益拡大や、農産物の最終消費者の満足を得るための戦略は、わずかしか考えられてこなかった。そこで、こういった研究とは別に、ミクロ・マーケティングやマネジリアル・マーケティングの考え方を活用し、事業経営（マネジメント）や事業戦略、マーケティング戦略を取り込んで研究していくのが、「農業マーケティング」なのである。卸売市場に重点を置く農業経済学や農産物流通の領域に、マーケティングの考え方を導入したのが農業マーケティングであるが、斎藤・三原(2004)では、マーケティングの基本論を考えず、伝統的な卸売市場での流通を中心に論じている。若林秀康が農業マーケティングに関しての著書を発刊して以来、1988年発行の御園喜博の『農産物流通の新編成』の中では、マーケティングに関し、「矮小化された販売技術」との偏見を持たれ続け、2011年現在において、農業マーケティングはなかなか普及していない現状である。しかしながら、農業マーケティングは、従来の農業経済学や農産物流通を否定するものではなく、農業経済学や農産物流通のもとに、別視点からの考察が必要であるという考え方である。
東京都江戸川区出身。関東第一高等学校、高千穂商科大学卒業。大学に在学中の2002年4月、劇団「浜田山BIGBOX」を主宰。その後、ラジオ番組木曜JUNKさまぁ〜ずの逆にアレだろ!?（TBSラジオ）の構成作家として活動をスタート。2004年に映画『与える男』で、俳優デビューを果たす。2005年には、舞台『最高に悪い見本』で、演出家としてデビュー。同年、舞台『まぎれもなく』で初主演。
元々はプラスチック射出成形メーカーとして設立され、後にプラスチック成形に加え、保温・保冷技術を活かしたエレクトロニクス製品等をも製造する企業となった。同じ象印である象印ベビー及び象印チェンブロックとは、資本関係及び人的関係は一切ない。
ある芸能人女子フットサルチームの物語。決勝リーグを目前にしてキャプテンを不慮の事故で失い、チームは惨敗し崩壊。メンバーもバラバラとなり建て直しの効かない状態となる。その一年後、差出人の書かれていない手紙がメンバーたちの元に届き、手紙に言われるままに夕方5時にグラウンドに全員が再集結する。そんなメンバーたちの前に怪しげな占い師が現れる…。
フットサルフェスタ「ピヴォ☆ガール」 （会場：池袋サンシャイン劇場）同じ脚本によるストーリーを5チームのそれぞれの出演者が演じるのが特徴。毎日2回公演、1月9日の2回目のみ5チームのオールキャストによる公演だった（この公演は「5チーム通し券」購入者のみ入場可）。チャネリータ城ヶ崎役のみ、演劇界から“助っ人”としてキャストに加わった。
キャプテンズ・ミッションとは、2002年に日本サッカー協会によって発表された、サッカーに携わるあらゆる人々が幸せになれる環境づくりという目標のために重点的に取り組んでいる施策のことである。キャプテンズ・ミッションの詳細についてはここでは省略するが、「女子サッカーの活性化」と「フットサルの普及促進」の両方がミッションの中に含まれている。日本サッカー協会にとっての芸能人女子フットサルは、キャプテンズ・ミッションの実現のためのひとつの手段という位置づけである。
発射から2分後、高度43.8kmでSRBは外部燃料タンクから切り離されるが、慣性によってしばらくは砲弾のように上昇を続け、最高高度66kmに達してから落下を始める。切り離しと同時に自動回収装置が作動し、予定された高度まで降下すると、まず先端部のキャップが吹き飛ばされてブレーキ用の小型パラシュートが展開する。次にその下の円錐形のカバーが切り離されてメイン・パラシュートが展開し、着水した瞬間に切り離される。手順を詳しく解説すると、まず外部燃料タンクから切り離されてから218秒後、機体が高度4,787mにまで降下した時点で、先端部のキャップが吹き飛ばされ直径3.5mの案内用パラシュート（パイロット・シュート）が展開する。パイロット・シュートは減速用パラシュート（ドローグ・シュート）をつなぎ止めていた束帯をカッターを引いて切断すると同時に、それを格納庫から引き出す役目を持っている。ドローグ・シュートは直径が16m、重量が540kgで、最大で143トンの負荷に耐えられるように設計されている。機体を安定させるためいきなり全開にはせず、作動から7秒後と12秒後の二段階に分けて展開される。分離から243秒後、高度1,700mで前部の円錐形カバーが切り離される。カバーはそのままドローグ・シュートによって機体から引き離されるが、内側には展開バッグのコードがつながっており、それによって三機のメイン・パラシュートが格納庫から引っ張り出される。衝撃を和らげるため、主パラシュートもドローグ・シュートと同様二段階に分けて展開するようになっており、まずロープが最大長の62mまで引き伸ばされると第一展開をする。つづいて一定高度まで下がると結束していたロープが切り離され、最大限に展開する。主パラシュートは直径が41m、1機の重量が990kgで、88トンの負荷に耐えられるように設計されており、SRBを十分な速度にまで減速させる。このパラシュートは、直径や重量においても史上最大のものである。後部スカートは円錐カバーの分離から20秒後に切り離され、海中に落下して沈む。着水は分離から279秒後、速度は秒速23m（時速82.8km）で、落下点は発射場から約240km離れた大西洋上である。ノズル部分から着水して内部の空気が浮袋の役目をするため、機体は海面から30フィート（9.1m）ほど頭を出した姿勢で安定する。以前は、パラシュートにかかる余分な負荷が本体に設置されている浮力装置などを展開させてしまうおそれがあったため、着水の瞬間にメイン・パラシュートは切り離されていたが、現在では行われていない。その代わり、回収作業を簡略化しSRB本体に与えるダメージを軽減させるため、塩水排出装置が導入されている。パイロット・シュート、ドローグ・シュート、メイン・シュートは、それぞれ補修を受け再使用される。着水後、MVフリーダム・スターとリバティ・スターという特別な改造を受けた2隻の船が現場に向かう。機体が発見されるとダイバーが海に飛び込んで排水作業を開始し、内部の水が抜かれるにつれSRBは垂直に立った姿勢から、次第に曳航するのに都合のよい水平な姿勢へと傾いていく。回収艇はその後、SRB本体やその他の部品をケネディ宇宙センターまで運ぶ。