生誕年は不詳。早くに父・胤盛と死別したことから周防の大内氏のもとで育てられ、元服時に烏帽子親となった大内義興から偏諱の授与を受けて初名の胤棟（たねむね）から興常に改名した。文明18年（1486年）胤朝が暗殺されるとこれに少弐政資が介入し、政資の弟が千葉胤資として新当主に擁立される。これをきっかけに九州千葉氏は分裂し、大内氏の後援を受ける興常が祇園城（千葉城）を本拠とした祇園千葉氏（東千葉氏）の初代となる。明応6年（1497年）に大内義興が少弐政資を攻め滅ぼした後には大内氏の肥前守護代に任命され、威勢を振るった。命日は天文元年（1532年）6月5日、または天文9年（1540年）6月4日とされる。法名、本光寺殿、日慶。家督を継いだ次男の丹波守喜胤もまもなく天文11年（1542年）3月29日、34歳という若さでありながらも病への悩みが原因で自殺してしまったため、その跡は婿養子となった千葉胤頼（少弐政資の孫）が継いでいる。
千葉 興常（ちば おきつね）は、日本の室町時代（戦国時代）の武将。父は千葉胤盛、養父は伯父（胤盛の兄）の千葉介胤朝（たねとも）。
その日のニュース映像若しくは情報カメラをバックに、6時から6時半を示す9本の線が折りたたむように動くと朝日フラッシュニュースに出てくる線香花火のようなスキャニメイトアニメが表示される。表示後は複数の四角形の物体が画面中央奥に消えると同時に複数の○も画面奥に消える。そして10が中央に大量に出てくると横から縦に移動し中央以外の｢10｣が上下に消えると｢10｣が1回転するとテレビ朝日のロゴに変形。右斜めに折りたたむと右下から左上に複数の｢NEWS｣の文字が現れ移動すると｢ニュース｣。｢イブニング朝日｣が大量に現れると｢ニュース｣ ｢イブニング朝日｣のタイトルが完成するテロップアニメを使用。
1972年に「旧・ニュースレーダー」（後に「ANN首都圏ニュース」）に始まった首都圏向けのANNニュースは当初10分間のストレートニュース枠だったが、1979年4月開始の「6時のサテライト」から30分のワイドニュースに生まれ変わった。この番組はその「6時のサテライト」のコンセプトを継承したもので、テレビ朝日の首都圏各支局・通信部から送られたローカルニュースのほか、グルメ・観光・レジャーなどのソフトな情報、子供向けの情報までも提供したマガジン形式の番組だった。このシステムは現在の夕方のニュースで特集(関東ローカル)の時間帯に活用されている所も多い。なお朝日新聞東京本社の協賛・協力を得ているが、同社発行の英字新聞「朝日イブニングニュース」との関連は一切ない。後番組は報道色を強めた「首都圏レーダー」。
PINKオリジナル5thアルバムとして発表されたが、一曲目の「ベルリンは宇宙」以外各メンバーがソロ状態で録音された。このアルバムを最後にPINKは活動を「凍結」する（「ベルリンは宇宙」自体もCYBER未収録曲であり、その意味ではすでにアルバム作成時は活動停止状態だった。）
1888年にメリヤスの製造会社「山発商店」として創業。戦後はホーユーとともにヘアカラーの老舗メーカーとして、白髪染め「パオン」やシャンプー式ヘアカラー「フェミニン」などの商品を売り出していた。2000年、債務超過により経営難に陥っていた山発産業をヘンケルグループが買収。同時にヘアカラー業界への参入を画策していたライオンが資本参加し、当時子会社として分離していたフェミニン株式会社などを併合した上で、社名を「ヘンケル ライオン コスメティックス株式会社」と変更し、ヘンケルとライオンの合弁会社となった。また、社名の変更と同じくして、マーケティングや営業面を強化するために本社を大阪市北区堂島から東京都品川区東品川に移転した。だが、債務超過が解消されなかったため、2004年にはライオンが自社保有株の大半をヘンケルグループに売却し、2005年に「シュワルツコフ ヘンケル株式会社」へ改称。2016年8月1日には親会社のヘンケルジャパンに吸収合併され、解散した。展開していたブランドはヘンケルジャパンに継承されている。
ネタは漫才が主で、ボケの松下が女の子のキュンとする台詞や振る舞いを演じ、胸キュンしたツッコミの狩野がポーズをつけながら「ファイヤー!」と絶叫する。漫才の締めは「ジ・エンド・オブファイヤー!」
1900年のロト・ヴェロ紙創刊から3年後、パリ法廷はその新聞名が、ライバル紙ジファールのル・ヴェロ紙に似過ぎているという判決を下した。 その結果、新しい新聞は「ヴェロ」を取って単にロト紙というようになった。ジファールが緑色の新聞紙を使用していたため、ロト紙は黄色い新聞紙に印刷した。発行部数は不振だったが、それに対しては対応会議が1度開かれただけで、デグランジュはこれを「ジファールのくちばしを釘付けにするため」と称した。 社屋はパリのフォーブル - モンマルトル通りにあったが、その1階のオフィスで、ジェオ・ルフェーヴルという23歳の自転車記者兼ラグビー記者が、フランス中を回るレースを提案した。 その規模は他紙のレースをはるかに上回り、トラックレースの6日間レースに比肩しうるほどだった。ツール・ド・フランスは新聞の成功につながった。発行部数はそれまでの25,000部から、1903年のレース後には65,000部に伸びた。 1908年には250,000部以上になり、1923年のレース期間には日に500,000部が売れた。 デグランジュによれば、最高販売部数は1933年のレース期間中に記録された854,000部であるという。デグランジュは1940年に死去し、会社の所有はドイツの合弁企業に移った。 新聞はナチス占領軍に迎合する記事を掲載し始め、戦争が終結すると発刊は停止された。 ドイツの指示下で発行されていた新聞は、いずれも継続が許可されなかった。