デビュー当時の得意戦法は矢倉囲いであった。横歩取り6八玉型の「横歩取り勇気流」と呼ばれる戦法を創案し、2017年度の升田幸三賞を受賞した。「横歩取り勇気流」は、大内延介（2017年に死去）から愛蔵の将棋盤を2015年に譲り受けたのを契機に、その盤に向かい合って研究を重ね、自分の将棋について深く考えることが増えた中で生まれた。本人は、プロデビュー時に、「どんなに悪くても（= 不利な局面になっても）最後まで諦めないで指すタイプ。簡単には折れないのが長所。そういうところを棋譜などで感じ取ってもらえたら嬉しい」と語っている。
高校1年生からラグビーを始めた。2002年、岡谷工業高校卒業後、大東文化大学に入る。なお岡谷工業高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。2006年、大東文化大学卒業後、三洋電機ワイルドナイツ（現・パナソニック ワイルドナイツ）に加入。同年9月30日に行われたジャパンラグビートップリーグ第4節のワールドファイティングブル戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。2008年、日本代表のスコッドに選出された。2016年9月にトップリーグ100試合出場を達成。
ASCI Whiteは、アメリカ合衆国連邦政府の アメリカ合衆国エネルギー省(DOE) と 国家核安全保障局(NNSA)による、核実験のシミュレーション化を支援するためのASCI計画の第3ステージとして開発されたスーパーコンピュータである。ASCI Whiteは、IBMの商用のRS/6000 SPコンピュータをベースにしたクラスターコンピュータで、16個のプロセッサを持つノードを512個相互接続し、合計8,192個のプロセッサと6テラバイトのメモリーと、160テラバイトのディスク装置を持つ。当時のプロセッサは単体では低速なため、多数のプロセッサにより並列処理を行った。コンピュータシステムの重量は106トン、消費電力は3メガワットで、更に冷却用に3メガワットを要した。プロセッサはPOWER系、オペレーティングシステムはAIXで、理論上の処理性能は12.3テラフロップスであった。またASCI White は、512ノードのWhite、28ノードのIce、68ノードのFrostの、3つのシステムから構成された。このシステムはニューヨーク州ポケプシーで構築されて2000年6月に完成し、カリフォルニアの専用施設に運搬された。2001年8月15日に、LINPACKテストで初めて12.3テラフロップスを達成した事を公式発表した。このシステムの費用は1億100万ドルであった。このシステムは2006年7月27日より、退役作業が開始された。
ASCI Whiteは、アメリカ合衆国 ローレンス・リバモア国立研究所(LLNL)に設置されたスーパーコンピュータの名称。2000年から2006年に使用され、2000年から2002年まではTOP500リストで1位となった。
砂防（さぼう）とは、土砂災害を防止する手段の一つ、あるいはその事業の総称である。狭義の砂防事業（「通常砂防事業」と呼ぶことがある）は、砂防法を根拠として土石流の捕捉と土砂の移動を防止を目的に荒廃した渓流、扇状地等で行う防災事業であり、渓流や河川に砂防ダムなどの構造物を設置、その下流で行う流路工事及び遊砂地の設置を行う。広義の砂防事業は、上記に加えて、集落上部の斜面崩壊対策や地すべり対策、火山性災害の防止対策を総称したものである。通常砂防事業は土砂の流出をコントロールする点で、森林法を根拠にする治山事業と類似するが、主に集落や道路などの保護を目的とするため、計画の思想や構造物の設計手法が異なる。
車体は従来の特急車と同様に鋼製車体を採用することで、大型連続窓に対応する高いねじれ剛性を確保するとともに、車体側面の鋼材厚さを減らすことで室内空間の拡大を図っている。客室は概ね21020系のデザインを踏襲したが、荷棚上面の高さをさらに低くし、窓下の内帯追加によって缶ジュース等を置けるように配慮した他、表示装置の大型化やコンセント、座席背面テーブル設置など一層進化した内容とされた。室内化粧板は客室・デッキのいずれも縦縞模様の入った白系で、赤を基調とした客室座席と合わせて落ち着きと高級感を出すよう意図されている。側窓には21020系と同サイズの高さ965mmの大型UVカットガラスを採用し、展望を重視した26000系「さくらライナー」の高さ890mmの側窓よりもさらに一回り広くなったことで、室内の開放感を高めるとともに車窓からの優れた眺望を楽しむことができる。ガラスを通して外から差し込む光は淡い緑色となる。カーテンは嵩張らないプリーツカーテンを採用し、各座席上には個別に風量を調節できるエアコンのスポット吹き出し口を備える。客室照明は天井が淡く発光するよう蛍光灯埋め込みの間接照明とし、荷棚灯下面の照明にも間接照明を採用している。デッキ部の照明はダウンライトのほか、左右いずれかの妻板が発光することで次停車駅の開く側の扉を知らせる案内機能を備える。冷房装置は客室用として冷凍能力19.8kW (17,000kcal/h) の集約分散式を各車両に2基搭載するほか、トイレ・洗面所・デッキ・運転室用として冷凍能力5.8kW (5,000kcal/h) の分散式をク22900形・ク16700形に2基、その他の車両には1基搭載する。いずれも静止形インバータ (SIV) から供給される三相交流440V 60Hzを電源とし、稼働率制御（ON - OFF制御）を採用することで機器構成を単純化しているのは21020系と共通する。客室暖房は座席下と車端部壁面下部にシーズワイヤー式ヒーターを、デッキ部暖房はPTCファンヒーターをそれぞれ設置している。このほか、冬季の急速暖房用として客室用冷房装置に電気ヒーターを内蔵する。