関東軍特種演習（かんとうぐんとくしゅえんしゅう）は、日本軍が実施した対ソビエト連邦作戦準備。略称は関特演。1941年（昭和16年）6月22日に独ソ戦が開始されると、7月2日の御前会議は『情勢の推移に伴う帝国国策要綱』を採択し、独ソ戦が有利に進展したら武力を行使して北方問題を解決するとの方針を決定した。これに基づいて7月7日に関特演の大動員令が下り、第1次動員として13日に内地から約300の各部隊を動員、16日には第2次動員として14個師団基幹の在満州･朝鮮部隊を戦時定員に充足かつ内地より2個師団を動員、北満に陸軍の膨大な兵力と資材が集積された。
古典ラテン語では副詞を作るのに cārus（大事な） -> cārē や acer（鋭い）-> acriter のように -ē あるいは -iter をつけるが、俗ラテン語ではこの方法は失われ形容詞の女性形に mente をつけるようになった。この mente は、元は mens（心、女性名詞）の単数奪格で、形容詞+mente で「～な気持ちで」の意味であったのが心の意味が無くなったものである（例：vēlōx「速い」-> voloce mente「心が速く→急いで」）。この用法は紀元前1世紀のカトゥルスの文章に散見される。Nunc jam illa non vult; tu, quoque, impotens, noliNec quae fugit sectare, nec miser vive,Sed obstinata mente perfer, obdura.（今はもう彼も、汝も思い慕うことはない。追おうとも悲しもうともするな。それでも固く（心固く）忍びよ） — Catullus VIII
俗ラテン語（ぞくラテンご、羅: sermo vulgaris セルモー・ウルガーリス、英: Vulgar Latin）は、ロマンス語の祖語で、ローマ帝国内で話されていた口語ラテン語のことである。ローマ帝国崩壊後、地方ごとに分化し現在のロマンス諸語になった。古代ローマから現代にかけて使用されてきたラテン語は基本的に文献に残る文語（古典ラテン語）のことであるが、これに対し口語、つまり民衆の話し言葉があったことが文献に残されており、これを俗ラテン語という。ただし、「俗」を意味するvulgarという言葉には「下品な」、「粗野な」、「卑しい」などの意味があるため、「民衆ラテン語」 （Popular Latin） 、「ロマンス祖語」（Proto-Romance）などの用語を主張する学者も多い。なお、 sermo vulgaris とは「日常の言葉」の意味の古典ラテン語であり、下記の音韻の変化に従えば俗ラテン語では sermo volgare （セルモー・ヴォルガレ）となる。
2006年4月、宝塚音楽学校入学、94期生。同期には珠城りょう、麻央侑希、仙名彩世、華雅りりか、早乙女わかばなどがいる。2008年3月、宝塚歌劇団入団。入団時の成績は3番。月組公演『ME AND MY GIRL』で初舞台。その後星組に配属。2011年4月、アシックス社のウオーキングシューズ「BC WALKER」のコマーシャルに星組の選抜メンバー（真風涼帆、芹香斗亜、十碧れいや、麻央侑希、瀬央ゆりあ、紫藤りゅう）と共に出演。2019年1月より、機関誌「歌劇」コーナー「組レポ。」において星組レポーターを務める。
漣 レイラ（さざなみ れいら、6月6日 - ）は、宝塚歌劇団・星組に所属する男役。身長174cm。東京都葛飾区、日本音楽高等学校出身。愛称は「かなえ」、「きゃなえ」、「LAYLA」。
-400型は日本航空（JAL）、JALエクスプレス（JEX、現在は日本航空に吸収合併）、日本トランスオーシャン航空（JTA）、エアーニッポン（ANK、現在は全日本空輸に吸収合併）、AIRDO（ADO）、ソラシドエア（SNJ）に導入されている。このうち新造機として導入した会社はJAL・JEX・JTAの3社である。最初に-400型を導入したのはJTAで、1994年から-200型・YS-11の置き換え用として導入を開始した。JALは1995年から導入したが、導入からほどなくして運航コスト低減のために新たに設立されたJALエクスプレスに機材が移管された。なお、JEXの-400型の最終号機であるJA8999については、JALではなく直接JEXに導入された。JTAでは導入途中で-400型の生産が打ち切られたことから、海外の航空会社で運航されていた中古機も導入された。旧JALエクスプレスの-400型の大半は当初日本航空が導入したものを移管されたもので、日本航空本体としてはダグラスDC-8以来の単通路機であった。1990年代からJALグループのJTAが国内線主力機材として運航していたが、容量不足も指摘されがちな機体であった。経年化もあり、今後順次B737-800型に更新予定。各機体には導入月にちなんだ花の愛称が付けられ、737-400全体には「フラワージェット」の愛称が付いた。なお、植物の愛称が付いたJALフリートとしては過去にコンベアCV880があったが、CV880と同じ名をつけた機体はなかった。2000年代後半から2011年にかけてJEXへの-800型導入により余剰となった機材のJTAへの移管が進められ、JALグループの-400型はJTAに集約されることとなった。それに伴い、JTAで運航されていた海外の航空会社の中古機は全て退役し、以後は自社発注機とJEX移管機のみとなった。2016年からは-800型の導入がJTAでも始まり、-400型の退役が本格的に進められ、2019年に全機が退役した。