AMCは1972年モデルでは品質に重点を置き、革新的な「バイヤーズ・プロテクション・プラン」（“Buyer Protection Plan”）の保証を車に付けることで販売記録を打ち立てた。これは1年間又は12,000 ml (19,000 km) 内の如何なる不具合（タイヤを除く）の修理をも保証するという自動車メーカーとしては初めての制度であった。所有者にはAMCへの通話料無料の電話連絡と修理に1晩以上要する場合の無料レンタカーが提供された。ポニーカー市場の人気が下降し続けていたにも関わらず、1972年に国内最小の自動車メーカーのAMCが40億USドルの売り上げから確実に3億USドルの利益を稼ぎ出した。あるコメンテーターはこう語った。「その素晴らしい格好と賞賛すべき路上性能にもかかわらず、ジャヴェリンは販売面で競合車とがっぷり四つに組むというわけにはいかなかった。・・・その主な理由としては小規模な独立自動車メーカーにはGM、フォード、クライスラーに対抗する名声や（又は）影響力を持ち合わせていないからであった。」
AMCは自社のイメージ変革を図るため、ジャヴェリンをレースカーに仕立てた。レーシングチームを編成し、ドラッグストリップ（Dragstrip）やトランザム・シリーズ（Trans-Am Series）に投入した。ジャヴェリンの最初のトランザム・シリーズへの参戦は1968年のセブリング12時間レースであった。1月からカプラン・エンジニアリング（Kaplan Engineering）でトラコ・エンジニアリング（Traco Engineering）製のエンジンを搭載した2台のジャヴェリンが準備された。エンジンはベースの290 cu in (4.8 L) V8のボアを拡大して304.3 cu in (4.99 L) にしたものであった。ロニー・カプラン（Ronnie Kaplan）はこう述懐している。「・・・時間的な要因とテストと開発をサーキット場で行っていたために我々にはジャヴェリンをじっくりと開発する十分な時間がなかった。」68台が出走したレースで僅か36台しか完走せず、ピーター・レヴソン（Peter Revson）とスキップ・スコット（Skip Scott）が運転する1台のジャヴェリンは総合で12位、O-クラスで5位を獲得した。レース計画が促成で進められたことを考慮すると「注目に値する」成績であった。1968年シーズンを通してジャヴェリンは3位の成績であったが、AMCは出場した全てのトランザム・レースで完走した唯一のワークス・チームという記録を打ち立てた。
2年目のジャヴェリンの変更は、新しいストライプ、グリル、トリムといった僅かなものであった。屋根に装着したスポイラー、ボンネット上の黒塗りされた2条の空気取り入れ口が付いた“Mod Javelin”パッケージが1969年半ばに導入された。1969年モデル途中からオプションでボディと同色のバンパー込みの「ビッグバッド」（Big Bad）塗装（ネオン・ブリリアントブルー、オレンジ、グリーン）が用意され、このオプション塗装は1970年モデルを通じてジャヴェリンの全モデルに用意された。「ゴー・パッケージ」オプションは4-バレルの343と390エンジンに用意され、ディスクブレーキ、ツイングリップ（Twin-Grip）・デフ、赤リボンを付けた高性能タイヤ、太いスタビライザー付強化型サスペンション、その他の拡張部品が含まれていた。40,675台が生産された。
ジャヴェリン（Javelin）は、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ社（AMC）で販売された「ポニーカー」（pony car）である。当時保守的な経済車メーカーのイメージの強かったAMCの、メーカーイメージを刷新する意図で企画された。ジャヴェリンの製造は1968年から1970年（1970年中にデザイン変更）と1971年から1974年までの2世代に分けられる。レース市場でも活躍し、ジャヴェリンはトランザム・レース（Trans-Am）で成功を収め、AMCのスポンサーで1971年、1972年のシリーズ優勝と1975年のレースでも勝利を獲得した。ジャヴェリンはヨーロッパ、メキシコ、オーストラリアでライセンス生産され、北米以外の市場でも販売された。
1985年9月28日、『全員集合』が終了。その後、ドリフのメンバーとして初めて単独での活動を開始。別役実の芝居に複数出演し、将来は新劇の役者になるのかと思っていたこともある。同じ1985年にはフジテレビ『火曜ワイドスペシャルドリフ大爆笑』の「長介・工事・ブー おなじみ雷様」コントがシリーズ化され、主役を演じた高木の当たり役となる。以後、雷様の扮装（角付き・緑のアフロヘアーのかつらに緑色の全身タイツと虎柄ショートパンツ）がトレードマークとなる。1999年4月から6月に放送されたNHK教育テレビ『趣味悠々　高木ブーの今すぐ始めるウクレレ』において講師として出演(この番組では上記の雷様の扮装をすることもあった)。なお、愛用のウクレレはダブルネック（4弦+8弦）である。他にも1991年『水戸黄門第20部』にゲスト出演や、2003年6月から7月放送のNHK総合テレビ『連続ドラマ 女神の恋』で農場経営者の役での出演、及び2002年、明治乳業・VAAMのCMでマラソン選手の高橋尚子と共演するなどしている。2001年、東京都港区麻布十番にハワイアンバー「Boo's Bar HALONA(ブーズバー・ハロナ)」を開店 (2006年7月まで)。また、カメハメハ大王の直系の子孫でハワイ大学教授の人間国宝ルビライト・カウエナ・ジョンソンからハワイ文化の普及に対する貢献を評価され、ハワイアンネーム「ホアコクア」を授かった。ハワイ語で「友達を助け支えになる。精霊を分け与える」の意味である。2009年に変形性膝関節症を患い右膝を手術、2011年には同じく左膝も手術を受ける。また2012年に救急搬送された事が報じられたが、その後元気な姿を見せる(健康状態について詳しくは後述)。2015年6月24日、ベストアルバム「Life is Boo-tiful 〜高木ブーベストコレクション」が発売された。2016年9月22日放送のNHK総合のコント番組「となりのシムラ #5」で、志村けんと約10年ぶりに共演した。