滝沢市の分レ交差点はかつて複雑な五差路で、交わるすべての道路が片側1車線だったこともあって渋滞が激しかった。この渋滞を緩和すべく、1991年（平成3年）より現分レ交差点の南東側に分離帯付き片側2車線のバイパス工事に、さらに県道側も分レ交差点の手前西側にある急カーブを解消する片側1車線のバイパス工事にそれぞれ着手し、1993年（平成5年）に開通。分レ交差点の南側に分れ南交差点が新設され、これにより分レ交差点から渋民方面へ延びていた旧4号北半分は封鎖され、分レ交差点は単純な十字路交差点となった。同時に県道16号旧ルートは村道に格下げされ、国道282号の分岐点も分れ南交差点に変更。また、岩手県立大学の開校に合わせて、国道4号の片側2車線区間は岩手産業文化センター入口の北側まで延伸され、接続道路も拡幅された。なお「分レ」・「分れ南」両交差点名はバス停（岩手県北バス・JRバス東北）の名称にもなっている。ただし、岩手県北バス「分レ南」停留所とJRバス東北「分レ」停留所が同位置（分れ南交差点の盛岡方）にあり、岩手県北バス「分レ」停留所は分レ交差点の西根方にある。
フォーミュラ・リブレに参戦していたイギリス人ドライバーのロブ・コックスは1988年シーズンの終わりに2台のLC88を購入した。その内1台で彼は1989年のDesign Fireplaces Single-Seater Championshipでタイトルを獲得し、1989年のCastle Combe Formula Libre Championshipに参戦した。もう1台を彼はストック・エイトキン・ウォーターマンのマイク・ストックに売却した。LC88はライデンヒル・レース・サーキットのラップレコードを保持している。シャシーナンバー3は2011年5月にリンカンシャーのブライトン・パーク・ドライビングセンターの落成記念でデモ走行した。LC88Cの1台はフランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県ロエアックのマノワール・ドゥ・ロトモビルに展示されている。
1988年の夏にチームのマネージャー、ジェラール・ラルースは今後のシーズンに向けてランボルギーニが開発した新しい12気筒エンジンを得るために交渉を行った。1988年の最終戦後、2台のLC88がランボルギーニ製エンジンを搭載するために再び組み立てられた。エンジン環境における変化は重要であった。 ホイールベースも変更された。ランボルギーニエンジンを搭載してから2ヶ月後の1988年12月12日に最初のテストがミサノ・サーキットで開催された。この時点でギアボックスはヒューランド製を使用していたが、すぐに弱すぎることが判明した。ランボルギーニ製の横置き6速トランスミッションは1989年2月末に行われたポール・リカール・サーキットでのテストで初めて使用された。LC88B（他のソースではLC88Dと呼ばれた。）は当初レースでの使用を考慮されず、過渡的なモデルとなった。開発過程で多くが変更され、アリオーはその作業を「インストール」と表現した。車体は長くかさばり、重量過多であった。「車は計量時以外、全く印象を与えなかった。」ランボルギーニのエンジンに合わせた新型ローラ・LC89の開発は1989年3月まで遅れ、チームは開幕戦ブラジルで2台のLC88Bを使用した。アリオーは予選を通過したが、ダルマスは予選落ちした。アリオーは決勝を12位で完走した。次戦サンマリノでLC88BはLC89に置き換えられた。
LC88はラルースのためにイギリスのレーシングカービルダーであるローラ・カーズが開発した。開発責任者はラルフ・ベラミーで、クリス・マーフィーが設計した。LC88は前年のLC87の改良型で、ローラのF3000マシンを元に開発された物であった。LC88は前年型に比べてサスペンションが修正されプッシュロッドが取り付けられた。また、ホイールベースは僅かに延長され、ロールバーの基部も変更された。エンジンカバーは前年同様取り付けられず、ほとんどのレースでエンジンは露出したままだった。エンジンは自然吸気のフォード-コスワース DFZを搭載し、スイスのハイニ・マーダーがチューンした。トランスミッションはヒューランド製6速を搭載した。ローラは5台のシャシーをシーズン中に製作した。2台は後に625 bhp (466 kW; 634 PS)のランボルギーニV12エンジンに換装された。これらはLC88Bと呼ばれ、1989年の初戦、ブラジルグランプリに投入された。
大井川鉄道ED90形電気機関車の1号機に搭載されているホイッスルは、この機関車に搭載された物である。アプト式鉄道の運転開始を祝ってスイス連邦鉄道から日本の大井川鉄道に贈呈されたもので、同機の汽笛の音を聴く事ができる。
4動軸と3案内軸を持つ。各動軸に電動機があり、ブフリ式伝動軸を伝達して駆動する。運転台の端には案内ボギー台車が設置されている。カーブを曲がりやすくするために4動軸の中で真ん中の2軸は左右に動く。電気ブレーキを装備する。総括制御装置はセシュロン製の機体にのみ1963年より追加設置された。
2007年12月22日から2008年2月17日まで行われたライブツアー「TOUR 2007-2008 THEATER OF KISS」の、2月9日・10日に国立代々木競技場・第一体育館で行われた公演の模様が収録されている。収録内容は10日の模様が中心であるが、オープニング〜「and She Said」や、P'UNK〜EN〜CIELの演奏内容は9日の模様である。MCは、ほぼノーカットで収録されている。本作のキャッチフレーズは「不思議の国のラルク」。セットや演出は「不思議の国のアリス」を題材にしたものであり、ウサギや帽子屋、アリスと思われる人物も登場する。主としてオープニングに登場する2匹のウサギの声を担当しているのは、たてかべ和也と肝付兼太の2名である。Disc2の「SPECIAL THEATER」では、10日に行われたライブのオープニングから1曲目に演奏された「THE BLACK ROSE」までの模様、マリンメッセ福岡で行われたツアー最終公演にて、「L'Arc〜en〜Ciel PARADE 2007-2008」の中で他の公演とは異なりフルで演奏された「接吻」が収録され、オフショットでは主にリハーサルの内容を観ることができる。「Stage Screen Films」では、演奏中にステージ後方のスクリーンで流されていた映像が収録されている。また、2014年2月26日には本作を含む音楽作品18タイトルを収録したBD-BOX『L'Aive Blu-ray BOX -Limited Edition-』が発売され、本作のライブ音源CDも収録された。さらに、同年3月19日にはBlu-ray Disc版が単体でリリースされた。35thシングル「NEXUS 4／SHINE」と同時発売。