1970年から1975年まで京都競馬場の芝2400mで行われていた4歳（現3歳）牝馬限定の重賞「ビクトリアカップ」が本競走の前身で、中央競馬における4歳牝馬三冠競走の最終戦に位置づけられていた。1975年にエリザベス2世が来日したことを記念し、1976年に「エリザベス女王杯」が創設。距離や競走条件はビクトリアカップを踏襲したが、回次は新たに第1回とされた。以来1995年まで、京都競馬場の芝2400mで4歳牝馬限定競走として施行していた。1996年に牝馬競走体系が見直され、本競走の競走条件が「4歳牝馬」から「4歳以上牝馬」に変更、あわせて施行距離も芝2200mに短縮され、さらに同年からは本競走に代わる4歳牝馬三冠の最終戦として「秋華賞」が新設された。これにより、本競走は牝馬三冠路線を歩んできた4歳牝馬と古馬牝馬の実績馬が集い、女王を争うレースへと位置づけが大きく変わった。1995年から指定交流競走として行われ、所定の成績をあげた地方競馬所属馬も出走が認められるようになった。1999年からは外国馬も出走可能な国際競走に指定、2008年からはジャパン・オータムインターナショナルのひとつとして行われるようになった。2012年には英国王室と縁の深い関係を持つレースであることから、一般的にイギリス連邦以外では許可されないエリザベス女王即位60年記念「ダイヤモンドジュビリー」を日本で実施することについて特別に許可が下り、「エリザベス女王即位60年記念」の副題がつけられた。さらに従来は「Queen Elizabeth II Commemorative Cup」としていた欧文表記も、バッキンガム宮殿から特別の許可が下りたため2013年の第38回から「Queen Elizabeth II Cup」に改められた。
関西自然に親しむ風景100選（かんさいしぜんにしたしむふうけい100せん）は、地球環境関西フォーラムが100ヶ所選んだ、自然・歴史・文化・暮らしなどと共生した特に感動を与えるであろう風景である。
周藤 吉之（すとう よしゆき、1907年2月25日 - 1990年1月21日）は、中国史学者、東京大学名誉教授。東京帝国大学卒。宋代史の専門家で東京大学東洋文化研究所教授を務め、1956年「中国土地制度史研究」で日本学士院賞受賞、1957年文学部東洋史学科教授、1967年定年退官。
清和朝前半に左衛門大尉を務め、貞観9年（867年）従五位下に叙爵し、翌貞観10年（868年）掃部頭に任ぜられる。陽成朝以降は内蔵寮の官人を務め、内蔵権頭の官職にあった元慶5年（881年）4月の賀茂祭で社に対して祝詞の宣旨を行い、12月の陽成天皇の元服に際しては水尾陵（清和天皇陵）に派遣されその報告を行っている。その後、位階は従四位下に至り、光孝朝の仁和3年（887年）内蔵頭に昇格している。また、時期は不明ながら左中弁を務めた。
リマ出身。2007年、ペルー代表に初選出される。同年11月に日本で行われたワールドカップ、2010年の世界選手権、2012年ロンドン五輪世界最終予選などに出場した。
コンベア モデル37（Convair Model 37）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったコンベア社が計画した超大型レシプロ6発旅客機である。 実際に発注をパンナムから受けていたが、このような巨大な航空機を民間機として経済的に運航できる技術が完成しなかったため、計画のみに終わった。
1919年1月24日、南ウクライナを占拠した南ロシア軍の総軍司令官アントーン・デニーキンは、ニコラーエフにあったアドミラール・ナヒーモフ(旧ヘチマン・ボフダン・フメリニツキー)の完成作業への着手を指示した。その後、白軍は約2ヶ月に亙って新型巡洋艦の建造を進めた。しかし、春には赤軍がニコラーエフ、ヘルソーン、オデッサ、そしてクリミア半島を占領した。これらの町は、ボリシェヴィキがウクライナ支配のために建設したウクライナ社会主義ソヴィエト共和国の領土に組み込まれた。赤軍は、ニコラーエフおいてアドミラール・ナヒーモフや戦艦デモクラーチヤ(旧インペラートル・ニコライ1世)などの建造を急いだ。また、ドイツ軍によってセヴァストーポリ軍港に引き揚げられていた沈没戦艦インペラトリーツァ・マリーヤも設備の整ったニコラーエフのドックへ運ばれ、その修繕と戦力化が開始された。しかし、赤軍がこれらの艦艇を完成させ実戦へ投入することはなかった。この年の夏には、南ロシア軍が再びウクライナ東南部全土を掌握したのである。南ロシア軍は、旧帝国黒海艦隊の戦艦ゲネラール・アレクセーエフや防護巡洋艦ゲネラール・コルニーロフを中心とする有力な艦隊を率いていた。そして、艦隊力のさらなる増強のため、アドミラール・ナヒーモフなどの建造や修理を進めた。しかし、1919年の秋以降、モスクワへの接近において南ロシア軍は赤軍の強力な反撃に遭った。南ロシア軍が劣勢になったのにともない、白系各軍は撤退の準備を始めた。ルッスードの船台にあったアドミラール・ナヒーモフは、1920年1月24日、ニコラーエフから撤退する白軍の手によりオデッサへ曳航された。そして、デニーキンの指示によりその地で建造が続行された。白軍は、艦隊の力を頼りになんとかクリミアと南ウクライナへ踏み止まろうとした。黒海とアゾフ海を掌握した赤軍であったが、そこにはもはやまともな艦艇は一隻たりとも残されていなかったのである。しかし、白軍内部では親赤軍派による密かな反乱が企てられていた。1920年初にはどうにか完成に漕ぎ着けたアドミラール・ナヒーモフであったが、白軍の撤退に伴いオデッサからセヴァストーポリへ回航しようとした際、乗組員は意図的に艦を浅瀬に乗り上げたのである。ノヴィーク級駆逐艦ザンテの場合も同様で、乗組員はこの虎の子の新鋭艦を浅瀬へ乗り上げてしまった。結局、白軍はこうした新鋭艦を手放さざるを得なかった。2月にオデッサが赤軍の手に落ちると、アドミラール・ナヒーモフは赤軍により浮揚され、ニコラーエフへ戻された。また、このとき以降、ウクライナ東南部には赤軍の支配が定着した。白軍の劣勢は挽回されず、総軍司令官であったデニーキン自身が4月にはコンスタンチノポリ(イスタンブール)に向けて戦艦マールバラで逃亡してしまった。デニーキンの後継者となったピョートル・ヴラーンゲリは白軍組織を改編し、新たにクリミアを拠点とするロシア軍を編成した。ヴラーンゲリは、アドミラール・ナヒーモフやザンテの経験から、一次大戦に際して臨時召集された黒海艦隊の水兵に信を置かなかった。そのため、ロシア軍艦隊の構成員は主として義勇将校からなっていた。白軍は、最終的に1920年11月のペレコープ＝チョンガールの戦いに敗れた。この際にも、ヴラーンゲリの黒海分艦隊やアゾフ分艦隊は期待したような働きを見せることはなかった。それは、敗れた白軍がイギリス・フランスの艦隊と合流し国外へ逃亡した際に初めて目立った活躍を見せた。