地域内の交通はほとんど全て自家用車によっている。しかし、モントレー・サリナス交通がモントレー郡内、南は海岸部のビッグサーおよびサリナス・バレーのキングシティまでバス便を運行している。またサンノゼのディリドン駅への接続便も運行している。サンタクルーズ・メトロはサンタクルーズ郡内のバス便を運行しており、サンノゼとカリフォルニア州立大学サンノゼ校との接続、ワトソンビルでのモントレー・サリナス交通との接続便もある。後者は南のサリナスに向かう。またグレイハウンドの長距離バスが地域内大半を走っている。アムトラックはコースト・スターライトとパシフィック・サーフライナーの列車を走らせている。セントラルコーストはロサンゼルス市とサンフランシスコ市という大都市のほぼ中間にあるので、サンルイスオビスポにはアメリカで初めてのモーテルがある。地域内に主要空港は無いが、モントレー、オックスナード、サンタバーバラ、サンタマリア、およびサンルイスオビスポにはコミューター便が発着する地域空港がある。地域内の唯一の幹線道路はアメリカ国道101号線であり、ロサンゼルス市からセントラルコーストの主要自治体の大半を通り、サンフランシスコ市に向かう南北道路である。これより小さいが景観の良い所が多いカリフォルニア州道1号線は海岸の自治体同士を結んでいる。沿線にはビッグサー、モロ湾、サンシメオンがある。
セントラルコースト地域は主に農業と観光で知られている。主な産品はレタス、イチゴおよびチョウセンアザミである。サリナス・バレーはアメリカ合衆国の中でも最大級に肥沃な農作地域である。観光地としては、モントレーのキャナリー・ロウ、モントレー湾水族館、カーメル・バイ・ザ・シーの劇場、画廊と白砂の海浜、ペブルビーチとモントレー半島のゴルフ場、ビッグサーの岩がちな海岸線、およびサンシメオンにあるハーストキャッスルがある。セントラルコースト地域は人口が多くない。地域最大の都市は人口約15万人のサリナスである。カリフォルニア大学のキャンパスが地域の北端であるサンタクルーズと南縁にあるサンタバーバラにある。1994年に開校したカリフォルニア州立大学モントレー湾校はセントラルコースト地域そのものの中にあり、オード砦が軍用から民間用途に転用されたときに寄贈された施設を使っている。サンルイスオビスポにはカリフォルニア・ポリテクニック大学が1901年に設立された。
セントラルコーストには少なくとも紀元前1万年からチュマシュ族などのインディアンが住んでいた。その集落の多くは海岸にあり、人々は海洋資源を採取し、太平洋に流れ込む清水の近くに住んでいた。例えば、モロ・クリークやロスオソス・クリークの河口近くにはかなりの大きさの集落があった。1542年にフアン・ロドリゲス・カブリロが南から船で北上したときに、セントラルコーストを訪れてサンタバーバラ郡となった地域に上陸した。
剣と魔法のファンタジー世界を舞台にしたゲーム。5人のプレイヤーキャラクターから任意のキャラクターを選んでプレイ。全16ステージ。操作は8方向レバー+2ボタン。ボタンはAで攻撃、Bでジャンプ。同時に押せば魔法が使える。魔法は、体力を少し消費するが、少しの間無敵になる。ストーリーは世界を狂わせたレッドドラゴン・ギルディスを倒して財宝を手に入れるため5人の勇者が立ち上がるというもの。
所得税法59条1号により、限定承認によって相続した資産については、相続の時に、相続時の価額に相当する金額により譲渡があったものとみなして、相続人が譲渡所得税を納めなければならない。取得費が1000万円で、時価が4000万円の土地建物が相続財産に含まれているときを例にとって説明する。相続人がこれを売却すれば3000万円の値上がり益に対して譲渡所得税を納めなければならないが、単純承認の場合は現実に売却等の処分をしなければ譲渡所得税を納める必要はない。これに対して、限定承認の場合は、現実に売却しなくても、売却した場合と同様に譲渡所得税を納める必要がある。これは、限定承認の欠点の一つである。ただし、上述の譲渡所得税は、相続財産の限度で支払えばよい。また、（相続税の計算上は相続税評価額を用いるのに対し）上述の譲渡所得税の計算上は時価を用いることに注意する。
相続人自身の被相続人に対する権利につき、925条（混同の例外）。相続財産の管理義務として、926条（なお、限定承認前においても918条1項により管理義務を負っている）。その他、単純承認、相続放棄と共通する効果として919条（撤回の禁止）。
まず相続人が数人あるときは、共同相続人の全員が共同してのみこれをすることができるとされている（923条）。さらに、915条1項の期間内に、相続財産の目録を作成して家庭裁判所に提出し、限定承認する旨を申述しなければならない（924条）。
2013年から86およびBRZによって争われるワンメイクレースとして「GAZOO Racing 86/BRZ Race」が開催されている。86に比べてBRZの台数は極めて少ないが、2016年6月のクラブマンシリーズで手塚祐弥、同年10月にはプロフェッショナルシリーズで井口卓人が初優勝を収めている。GT300クラスにも参戦し、鈴鹿1000kmの2勝を含め3勝、ランキング最高5位の成績を収めている。
カーシミュレーションゲーム『グランツーリスモ5』にはBRZ Sが登場しており、ダウンロードすることで乗ることができる。また、『グランツーリスモ6』にも登場している。アーケードレーシングゲーム『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE』『頭文字D ARCADE STAGE』『SEGA World Drivers Championship』、トレーディングカードアーケードゲーム『超速変形ジャイロゼッター』にはどちらにも86と一緒に登場する｡
中央大学の「知的財産を地域へ還元し社会貢献に努める」という主旨により、地元ケーブルテレビ局である八王子テレメディア株式会社（現・ジュピターテレコム）との共同企画によって、2000年に番組制作プロジェクトが発足され、2001年4月より放送が開始された。この時の配信局は八王子テレメディアをはじめ、中央大学多摩キャンパス周辺に位置する各ケーブルテレビ局（多摩テレビ、日野ケーブルテレビ（現・ジェイコム日野）、マイ・テレビ（現・ジェイコム多摩）の4社合同で放送がスタートした。 その後は放送エリアを拡大し、2010年現在では全国各地30社以上のケーブルテレビ局(視聴可能世帯数：約320万世帯)へ配信されている。『知の回廊』という番組名称は、『大学の発する「知識」が、多くの人々を通して、再び「知恵」となって戻ってきてほしい』という願いを込めて、元中央大学総合政策学部長の河野光雄教授が発案・命名したものである。新番組の配信は毎年10月から翌年3月まで、毎月1本ずつ計6タイトルが制作されている。当初は年間12タイトルが制作されていたが、予算と制作時間の都合により、また年間本数を半分にしてでも番組1本あたりのクオリティアップを図るという制作サイドの意向により、2004年度から制作本数を年間6タイトルとし、現在もこのスタイルを継続して制作・配信が行われている。