剣岳 吉五郎（つるぎだけ きちごろう、1896年1月1日 - 1950年4月19日）は、1920年代の大相撲力士である。本名は五十里吉次郎。身長174cm、体重94kg。
小学校1生から14年間野球を続け、正則学園高校時代は野球部で4番センターを務める。1年時には東海大相模との練習試合で一二三慎太外野手（当時は投手）と対戦経験もある（1打席で結果は三振）。二松學舍大学を卒業すると、2015年3月31日に全日本プロレスに入門。以後、7ヶ月の練習生期間を経て、10月23日にプロレスラーとして金丸義信を相手にデビュー。2016年1月10日、全日本プロレスを家庭の事情で退団。デビューからわずか3ヶ月のことだった。ただし引退ではなく、プロレス自体は続ける意向をツイッターで表明。2月10日、WRESTLE-1後楽園ホール大会に登場して参戦を直訴。その後、WRESTLE-1のほか愛媛プロレスに参戦。2017年8月27日、全日本プロレス両国国技館大会に第0試合で出場。2018年5月24日、ジェイク・リーが立ち上げた新ユニットに岩本煌史の推薦で加入。
Me P.1111の革新的な設計が完成したのは1945年1月である。この機体はメッサーシュミット P.1110「エンテ」の改修型となることを意図していた。メッサーシュミット P.1111は全長8.92mの無尾翼機で、デルタ形状の翼にほぼ近しい主翼を装備し、後退角は45度、また翼幅は9.12mだった。本機は単座で、操縦士のために与圧コックピットを装備した。計画では主機としてハインケル HeS 011ターボジェットエンジンを用い、また兵装は4門のMK108 30mm機関砲とされていた。木製の模型1機のみが製作された。この計画はのちにMe P.1112としてさらに開発が進められた。
鳥取県倉吉市出身。巻菱湖書を学び、東京の二松學舍で漢学を学んだ。その後、中国に渡り、漢学と書道を研鑽した。二松學舍大学、中央大学、大東文化学院、東京高等師範学校、東京女子高等師範学校などの諸学校で教授を務めた。根岸信五郎の道場・有信館に入門し、神道無念流剣道も学んだ。富山県の旅館を定宿としており、当時そこで丁稚をしていた中山博道に有信館を紹介した。
一般社団法人全国登録教習機関協会（ぜんこくとうろくきょうしゅうきかんきょうかい）は、都道府県労働局長登録教習機関で構成される社団法人。略称は全登協。中央労働災害防止協会の会員でもある。元厚生労働省所管。
アスコリ・ピチェーノ県のコムーネ。トロント川河口のポルト・ダスコリから西へ5km、サン・ベネデット・デル・トロントから南西へ10km、県都アスコリ・ピチェーノから東北東へ18kmの距離にある。町域の南をトロント川が流れており、対岸はテーラモ県（アブルッツォ州）である。
けいれん発作が起きた場合はまず横向きで寝かせてむやみに口の中に手や物を入れるようなことは窒息や嘔吐を促す危険性があるため行わないようにする。発作中はけいれん発作が起きている時間を計測し、また発作の様子を把握しておく。5分以内で意識が回復すれば落ち着き次第、医療機関に行き、状況を説明して、てんかんなど他の病気の可能性がないか確認するために診察を受ける。5分以上発作が続いている場合は救急車を呼ぶ。
基本は予防。発熱（37.5－38.0度）が見られたらけいれん予防坐薬ダイアップ（成分名：ジアゼパム）を投与する。解熱剤は入れても入れなくてもけいれんの発症率に影響しない。ダイアップの投与は通常8時間開けて2回で、繰り返し投与により有効血中濃度が長時間に渡り保たれる（2回目投与後、24時間前後）。上で述べた通り、1回のみの発症ではその後起こさない可能性が高いので2、3回発症した場合のみ使用開始することが多い。予後は良好なことが多いので薬を使わなくても良い。
信越本線のアプト式区間である横川 - 軽井沢間（碓氷峠）用の電気機関車で、1919年に4両、1920年（大正9年）に4両、1921年（大正10年）に3両、1922年（大正11年）に2両、1923年（大正12年）に1両の計14両が鉄道院大宮工場（現在のJR東日本大宮総合車両センター）で、10000形（後のEC40形）の増備用として製造された。国鉄が初めて導入した国産電気機関車である。本形の増備により、1921年に碓氷峠区間での蒸気機関車の運転が廃止された。製造時の形式番号は、10020形 (10020 - 10033) であったが、1928年（昭和3年）10月の車両形式称号規程改正により、ED40形 (ED401 - ED4014) に改番された。車体は箱形の切妻車体で、中央部の屋根上に停車場内で使用するパンタグラフを1基搭載している。本線上では第三軌条から集電するため、集電靴が片側2か所に設備されている。また、運転台は坂下の横川寄りにのみ設けられた片運転台型で、軽井沢方は連結器上に張り出す形で抵抗器室が設けられている。電動機は、動輪用、歯車用に各1基、計2基が床上に設置されており、動力は歯車で減速した後、連結棒で4軸の動軸及び2軸の歯車に伝達される。