イワシャコは体長32–35 cmの丸々とした鳥で、薄茶色の背、灰色の胸、薄黄色の腹を持つ。体色は個体群によって差がある。顔は白く黒い喉輪がある。脇には赤茶色が混じり、赤い脚と赤珊瑚色の嘴を持つ。雌はやや小さく、けづめが無いことをのぞけば性差は乏しい。尾羽は14枚で、第三初列風切が最も長く、第一初列風切は第五および第六初列風切りと長さが揃っている。ハイイロイワシャコとはよく似ており、かつては同種とされていたが、本種の方が背の茶色みが強く、前頸が黄色みを帯びている。本種は明瞭な黒い喉輪を持つのに対し、アカアシイワシャコは喉輪が胸のあたりで黒い縞に変わることで区別できる。イワシャコの鳴き声は、英語ではうるさい「チャック・チャック・チャカー・チャカー」と聞きなされ、これがそのまま英名となっている。バーバリイワシャコ（Alectoris barbara）は黒ではなく赤褐色の首輪、灰色の喉、栗色の頭頂を持つ。
アメリカ合衆国の東海岸にあるフィラデルフィアから西へ、途中ペンシルベニア州の州都ハリスバーグなどを経て、ピッツバーグまで、同州を東西に結ぶ、全長562キロメートル（349マイル）の鉄道路線である。ペンシルベニア州の愛称がキーストーン・ステートなので、この名称になっている。鉄道はアムトラックが所有するフィラデルフィア-ハリスバーグ・メインライン（Philadelphia to Harrisburg Main Line、電化済み）とノーフォーク・サザン鉄道が所有するピッツバーグ線（Pittsburgh Line）を利用している。もともと全体はペンシルバニア鉄道が所有したメインライン（Main Line (Pennsylvania Railroad)）で、コンレールを経ている。長距離旅客用にはアムトラックがハリスバーグ～フィラデルフィア～ニューヨーク市のキーストーン列車、ピッツバーグ～ハリスバーグ～フィラデルフィア～ニューヨーク市のペンシルベニアン列車（Pennsylvanian）を走らせている。また、通勤用には南東ペンシルベニア交通局がフィラデルフィア～ソーンデイル駅（Thorndale Station）までを走らせている。2006年以来、エンパイア回廊は連邦政府の高速鉄道計画（High-speed rail in the United States）の11路線のひとつである。ハリスバーグとピッツバーグの間のアルトゥーナでは、有名な馬蹄形ループを通過する。
キーストーン回廊（キーストーンかいろう、英語: Keystone Corridor）はアメリカ合衆国の東海岸にあるフィラデルフィアから西へピッツバーグまで、ペンシルベニア州を東西に結ぶ、全長562キロメートル（349マイル）の鉄道路線である。ペンシルベニア州の愛称がキーストーン・ステートなので、この名称になっている。
この項目では、この項目は、全国高等学校サッカー選手権大会における沖縄県勢の成績について記す。なお、沖縄県予選については、全国高等学校サッカー選手権大会沖縄県大会を参考の事。
2001年に週刊ヤングジャンプのグラビアでデビューし、以後、CMやドラマに出演。2004年以降、主だった芸能活動はしていない模様。千葉県立千葉女子高校、専修大学文学部英語英米文学科卒。
近藤 綾子（こんどう あやこ、1984年8月3日 - ）は、日本の元女優である。千葉県出身、元「テンカラット」所属。
スナイダーが9歳の時、夏のキャンプに参加し、カウンセラーの1人がスティーブン・キングの「夢の眼」を読んでくれたという。彼はまた、デニス・ジョンソン、レイモンド・カーバー、リック・バス、ジョイ・ウィリアムズ、エリザベス・マクラッケン、スティーブン・キング、トビアス・ウォルフ、ジョージ・サンダースなどのライターの影響を受けた。彼のお気に入りのコミックライターではアラン・ムーアとフランク・ミラーの2人を挙げた。
旧来は原稿用紙にて自筆（手書き）で書かれたが、昨今は専らパソコンの文書作成ソフトで作成されることが一般的である。理系ではフリーソフトのLaTeXが、文科系ではMicrosoft Wordが広く支持されている。文科系の一部では、デフォルト設定での組版の綺麗さ（例：Wordはルビを振ると行間が不揃いになる）から、ジャストシステムの一太郎を支持する者もいる。
論文執筆にあたって、参照した文献は論文の最後に一覧として明記されている必要がある。引用した場合は脚注の覧にページ数まで記すが、参考文献の場合は必ずしも要求されない。脚注に引用・参照した文献をすべて明記することで、参考文献の一覧を設けない場合もあるが、脚注に執筆に用いた文献が明記されている場合でも、参考文献リストがついていた方が親切である。
論文を執筆するにあたって、独創的な理論展開をする上では、執筆者自身の主張と明らかにしたい課題が不可欠である。その上では執筆者本人による研究分析、実験、実地調査、アンケート調査などによって主張の正当性を検証するとともに、客観的な視点や反対意見への洞察もまた重要となる。ただ、その手法は分野・執筆者により様々であり、論文作成において絶対的な統一ルールがあるわけではなく、執筆の上ではその分野の慣習が重視される。
1923年の関東大震災以前は加工のしやすさからここから切り出される凝灰岩が横須賀市や逗子市で塀などに利用されていたが、関東大震災により多くが倒壊、下敷きになって死傷者が多く出たことと、同時に切り出した凝灰岩の輸送に利用していた鷹取川が隆起のため航行が困難になり、石材の切り出しは廃れていった。戦後、昭和30年代に入るとロッククライミングの練習に使う若者が増え、同時に京急田浦駅、追浜駅から鷹取山経由で逗子市の神武寺へ抜けるハイキングコースが開かれ整備されたため、訪れる観光客も増大した。1965年（昭和40年）以降、山の周辺が住宅地（湘南鷹取）として開発され岩場のみ公園として残された。同時期に有志の彫刻家により山の一部に石仏が彫られた。1983年に鷹取山安全登山協議会という山岳団体の連合組織が作られ、横須賀市との間で協約を締結した。その内容は、鷹取山でのロッククライミング実施者は鷹取山安全登山協議会への届け出をするという条件で横須賀市がロッククライミングを許可するというものである。昭和60年代になってハーケンが抜け転落する事故を憂慮した横須賀市は、鷹取山でのハーケンを打ち込みカラビナを引っ掛けロープでサポートするタイプのロッククライミングを禁止した。凝灰岩は柔らかくもろいので、人間の体重が一点に集中する場合それを支えられないのである。