1972年、ニコルソンはマクラーレンと契約してニコルソン・マクラーレン・エンジンズを興した。1973年よりニコルソンがチューニングしたDFVエンジンを使用したマクラーレンは、1974年のF1でコンストラクターズタイトルとドライバーズタイトル、1976年のF1でドライバーズタイトルを獲得した。1988年にF3000に関わり始めると、ニコルソンのDFVエンジンを使用したロベルト・モレノが同年のドライバーズタイトルを獲得した。以後、ニコルソンはフォーミュラカー、スポーツカーの各カテゴリーにエンジンチューナーとして関わった。ニコルソン・マクラーレンと並行し、ニコルソンはドライバーとしても活動した。1973年と1974年にはイギリスのフォーミュラアトランティック選手権のタイトルを獲得し、1974年と1975年のF1イギリスGPにリンカーより参戦した。2017年9月20日、隠棲先のニュージーランドで逝去。75歳没。
雑誌「Weekly漫画アクション」の2007年8月7日号に収録されている「クレヨンしんちゃん誕生秘話」の中に、以下の記述があり、野原しんのすけのモデルは本作の二階堂信之介と明記されている。（なお二階堂信之介の一人称も「オラ」。）そもそも二階堂信之助は、スーパー「だらくや」の創業者であり、少年時代から社長になるまでのエピソードを描いている（「しんのすけ伝説」と題するこれら一連のエピソードは、のちに『臼井儀人こねくしょん』第1巻に収録された）。当時の担当編集者はこの話を読んで、「このキャラクターを独立させてひとつのマンガにしたら面白いものになるのではないか」と提案、ここからやがて『クレヨンしんちゃん』が生まれることになる。
作者のイトーヨーカドーでのアルバイトの経験をもとに、”だらくや”というスーパーマーケットを舞台にした4コマ漫画。単行本の作品説明は「これは大型ストアを舞台にくり広げられる人間たちの戦いの記録である」と書かれている。特定の主人公は存在しないが、二階堂信之介とされる場合がある。だらくやは全国にチェーン店があり、最も登場頻度の高い（というよりほとんどの話の舞台となっている）だらくやの店は、藤枝店長の北春日部店である。
『だらくやストア物語』は臼井儀人の4コマ漫画作品。デビュー作であり、初の単行本化作品。全3巻。1987年にWeekly漫画アクション新人賞佳作に入賞し、そのまま同誌で連載デビュー。これにより、臼井儀人の代表作『クレヨンしんちゃん』の連載へとつながる。更に、本作の登場人物の二階堂信之介は後に野原しんのすけの原型となった。
島の最西部には、6世紀に遡る小さな祈祷所の遺跡がある。それに対して東部には、2つの身廊を持つ聖堂と、修道士たちが暮らしていた独居房群から成る、より複雑な建造物の遺跡がある。こちらは11世紀に何段階かに分けて作り上げられたものだが、サラセン人によって完全に破壊された。島の南数メートルにある半分沈んだ岩の上に、高さ2m ほどのステラ・マリスの像が建てられている。1997年に開催された第21回世界遺産委員会において、この島を含む「ポルトヴェーネレ、チンクエ・テッレと小島群（パルマリア島、ティーノ島、ティネット島）」が世界遺産リストに登録された。
ティネット島は、ポルトヴェーネレの南方、ラ・スペツィア湾 (it:Golfo della Spezia) の湾口西端に連なるスペッツィーノ諸島 (it:Arcipelago Spezzino) の島の一つで、最も南に位置する。ティーノ島の南に位置しており、面積は 0.006 km²。植物に覆われた小島である。国際水路機関（IHO）の定義によれば、パルマリア島・ティネット島とともにリグリア海とティレニア海の境界である。
どもり癖（吃音症）であったため、「どもり弾正」とも呼ばれた。龍造寺氏の影響下にあった阿蘇氏の客将で、近隣に知れ渡る程の剛勇の士であったと伝えられる。龍造寺隆信の跡を継いだ龍造寺政家との関係が悪化したために、縁戚である天草種元に客将として迎えられた。天正17年（1589年）、豊臣秀吉によって九州が平定された後、小西氏の与力とされていた天草衆が、小西行長の築城普請を拒否するという事態が発生し、加藤清正・小西行長らの討伐軍が攻め寄せると、正親は志岐麟泉と共にこれを迎え撃った。ところが、麟泉は討伐軍の兵力の多さの前に戦意を喪失し、戦わずして撤退すると、正親は一戦も交えずして退却はできぬと、兵500を率いて清正の軍に早朝、奇襲をかけた。単騎で敵将・清正を求めて、敵中深く突入し、清正を見つけると一騎討ちを挑んだが討ち取られた（同合戦で正親の長男も戦死している。）。
木山 正親（きやま まさちか、生年不詳 - 天正17年（1589年））は、戦国時代の武将。肥後国の国人。通称は、弾正。
路線バス車両は2017年（平成29年）3月31日現在で183台保有。旧来から運行する国道230号石山通・川沿経由の定山渓線などのほか、2003年（平成15年）4月1日に札幌市交通局（札幌市営バス）から藻岩営業所を譲受し平岸・真駒内地区を中心とした市内路線を運行する。これにより札幌市南部地域のバス路線の大半をじょうてつが担当することとなった。旧来からの路線と旧札幌市営バスが重複していた札幌駅 - すすきの - 南6条西11丁目 - 南38条西11丁目間は旧札幌市営バスのみが停車する停留所が設定されており、完全移譲後もそのまま踏襲される。2014年（平成26年）4月1日よりこの区間を走行する旧来からの路線の系統番号に「快速」が付された2018年（平成30年）12月1日現在。藻岩営業所担当はもいわ（所属車には前面・入口ドア付近・後面に表記される）、その他は川沿営業所担当。