2004年8月にジャニーズ事務所に入所し、ジャニーズJr.内ユニット・J.J.Expressのメンバーとしても活動。2009年にMis Snow Manのメンバーに選ばれ、2012年からSnow Manのメンバーとして活動。15年の下積み時代を経て、2020年にSnow ManとしてCDデビュー予定。
ブライダル企業の社長である針辻真（はりつじ まこと）は、自らの社長就任を祝うパーティが開催された日にA子と名乗る生き霊と出会う。A子は針辻に下品な幻影を見せるなどして、性嫌悪者である針辻を精神的に追い詰める。霊能力者などの活躍により精神的に成長を遂げた針辻は、A子を排除し己の性欲を認めつつも真実の愛を継続して希求する姿勢を見せ、ヒロインの七海と添い遂げる。
中也の詩のなかで、最初に活字になったものは『朝の歌』と『臨終』である。それらは諸井三郎により歌曲になり、1928年の第2回スルヤ演奏会で歌われたのだが、その際、機関誌『スルヤ』に歌詞として掲載されたのである。詩集どころか詩さえも発表していない、ゆえにまったくの無名といっていい詩人の作品に音楽がつくのは、きわめて珍しいケースであるといえる。諸井は、中也の生前、彼の詩『空しき秋』『妹よ』『春と赤ン坊』に曲をつけ、中でも『妹よ』はJOBKで放送された。また、『スルヤ』の同人であった内海誓一郎は、1930年に『帰郷』『失せし希望』に作曲している。中也の死後、石渡日出夫、清水脩、多田武彦らをはじめとして多くの作曲家が曲をよせている。クラシック系の歌曲、合唱曲が多いが、演歌やフォークソングも生まれている。とりわけ、友川かずきによる楽曲群（アルバム『俺の裡で鳴り止まない詩』以降も「わが喫煙」「頑是ない歌」など少なからぬ詩歌を取り上げている）が知られている。中也の友人であった作家の大岡昇平も、『夕照』『雪の宵』の2篇に作曲している。海援隊の思えば遠くへ来たもんだという曲は中也の「頑是ない歌」を盗用したと言われるほど一致点が多い。テレビ番組知ってるつもり?!で「20代の後半に無我夢中で読み、かなりの影響を受けた」「中也の詩から『思えば遠くへ来たもんだ』というフレーズが浮かんだ」と語っている「汚れつちまつた悲しみに……」は、おおたか静流により曲が付けられ、NHKの『にほんごであそぼ』で歌われている。また歌手の桑田佳祐も曲にしている。GLAYの楽曲「黒く塗れ！」の歌詞にも、このワードが登場する。他にも、GRANRODEOの楽曲「SUGAR」の曲間に中也に宛てた台詞があり、このワードが登場する。（GRANRODEOのボーカルであり声優でもある谷山紀章は後にアニメ「文豪ストレイドッグス」にて中原をモデルとしたキャラクター「中原中也」役（「汚れっちまった悲しみに」という名の能力を持つ）を演じている）「月の光」は、石川浩司により曲を付けられ、たまのアルバム『そのろく』に収録される。最近では、たつの市出身の作曲家・薮田翔一が、中也の詩による歌曲を数多く作曲している。
当所は、東京都北区の尾久駅西側構内にある尾久車両センター南側に隣接しており、電気機関車のみが所属する車両基地である。なお、国鉄民営化前は「田端機関区」の名称であり、必要な部分においては田端機関区（運転所）の名称を使用する。運転所本庁舎建屋玄関横には「東京鉄道管理局　田端機関区」の表札が現在も提示されている。現在の「東日本旅客鉄道株式会社　田端運転所」の表札は正門に設置されている。・電気機関車交番検査検修庫は尾久車両センター南側に所在する、そのほかに検修庫西側にある日本貨物鉄道（JR貨物）管理の田端信号場駅側に付属する形で6本の電留線及び北方検修庫（架線も張られており電気機関車の簡単な点検・検修作業も行われる）と呼ばれる簡易な検修やディーゼル機関車への給油ができる建造物がある地区の2つの車両基地で田端運転所として構成されている。双方の地区は王子街道と呼ばれる区道が分断する形で向かい合っており、双方を車両が移動するために連絡線でつながっている。（王子街道には遮断機付き踏切が設けられている）そのため構内は当所管理の線路、尾久駅管理の線路、尾久車両センター（尾久駅管理）の線路、JR貨物田端信号場駅管理の仕訳線4本及び貨物線が縦横無尽に入り混じる配線となっており、どの線路のどこまでがどこの部署の管理部分かは公開されている配線図などを参照しないと判断できない部分が多い。分割民営化以降もJR貨物との貨物運用委託契約により常磐線方面発着の貨物列車の牽引には当所のEF81形やEF510形が充当されていたが、2013年3月ダイヤ改正からJR貨物との貨物運用委託契約解除により、JR貨物仙台総合鉄道部所属のEH500形を中心とするJR貨物所属機関車に変更された。2015年3月のダイヤ改正で寝台特急「北斗星」が定期運転を終了したことにより、当所の機関車が牽引する定期列車はなくなった。旅客列車の牽引機として充当されるのは、観光列車として運行されているカシオペアクルーズ・カシオペア紀行の運行、高崎車両センター所属の車両で運行される臨時列車に充当されるときだけになる。2017年4月1日現在の運用としては、前述のカシオペア紀行・工事用臨時列車や電車の検査に伴う入出場回送列車の牽引時及び運行列車の故障救援用機関車や乗務員訓練車両として東北本線・常磐線の中心基地に常駐車両として配備され、運用されている状態となっている。