フロントサスペンションは一般的なマクファーソンストラットで、オフセットコイルスプリングとアンチロールバーを備える。リアサスペンションは複数のサスペンションアームで構成された新開発のマルチリンクタイプで、軽合金製のサブフレームにマウントされる。このマルチリンクサスペンションはジオメトリーとゴムブッシュの適切な設計＆チューニングにより、コーナリングの初期段階においては遠心力により前輪と逆位相の僅かな”後輪ステア”を発生する。そして、コーナリングが進み遠心力が高まると、後輪が前輪と同位相にステアする。この結果、コーナリングの初期には俊敏なターンインを可能とし、コーナリングの後半においては安定性を増加させている。
後突（後方の車両から追突されること）時の燃料タンク保護のため、燃料タンクはリアアクスル前方、リヤシート直後に設置され安全性を高めている。バッテリーはこの燃料タンク右上のトランク内奥に設置されている。このタンク配置と嵩張るマルチリンクリアサスペンション、及び短いリアオーバーハングのためトランクの収納スペースはVDA基準で110Lと狭く、特に前後方向に非常に短い。ただし深さだけは確保されており、小型のスーツケースなら縦に入れることが出来る。軽量化のため、ボンネット（エンジンフード）はKMCと呼ばれるポリエステルやグラスファイバー、エポキシ系接着剤等からなる素材で造られている。サイドシル、ドア、リアクウォータパネル、ルーフ、フロント＆リアサイドメンバー等には亜鉛メッキ鋼板が用いられ、錆に対する耐久性が高められている。ステアリングギアレシオは高く、ロック・トゥ・ロックは2.2回転程度である。クローズドボディのGTVはスパイダーよりボディ剛性が約60%高い。とはいえスパイダーも綿密な対策により、かつてのオープンロードスターにありがちであったスカットルシェイクは大幅に低減されている。前後重量配分は4気筒モデルでフロント61%/リア39%、V6モデルでフロント63%/リア37%となっている。日本国内モデルではフェーズ1、フェーズ2共に16インチホイールに205/50タイヤが標準装備であり、フェーズ3では17インチホイール&225/45タイヤの組み合わせとなった。その特徴的なスタイルゆえドアは非常に大きく厚い。また、ドアノブはフラッシュサーフェスの丸いプッシュボタンとなっている。
2003年7月、再び大きな変更を受けフロントグリルのデザインが一新された。アルファロメオの盾、つまりグリルの部分が縦方向に大きく拡大され、フロントのナンバープレートは左側にオフセットしてマウントされた。（これもピニンファリーナによりデザインされたが、エンリコフミアではない）エンジンは3.2リットルに拡大され（V6 24V 3,179cc、240PS/6,200rpm）、ハンドル位置は再び左となった。また後にGTVとしては初めて2リットルTSエンジンモデルが国内導入され、3.2リットルV6と2リットルTSの二本立てで2006年4月まで販売された。なお、本国イタリアでは1.8リットルTSや3.0リットルV6 12V、最終モデルでは2.0リットルJTSエンジン等のモデルも存在したが、日本向けモデルには導入されていない。
2001年9月よりEURO3の排気ガス対策に対応した仕様となり、最高出力=220PS→218PS/6,300rpm 最大トルク=27.5kgm→27.0|kgm/5,000 rpmと僅かにデチューンされた。
1998年10月に比較的大きな仕様変更が実施された。センターコンソールがシルバー仕上げのフラットなパネルに変更され、ベンチレーションの吹き出し口やコントロールダイヤル類もデザインが変わった。エアコンはそれまでのマニュアルタイプからオートエアコンとなり、ギヤボックスは6MTが搭載された。これに伴い、日本国内モデルは右ハンドル仕様に変更された。また基本的にエンジンは同じ3.0リッターV6ながら（実際エンジン型式もフェーズ1から変わっていない）、スロットルバルブがワイヤー式からモータ駆動となり燃料供給系統や冷却系統も見直されるなど、各部に細かい改良が施された。
1997年6月にエンジンが自然吸気3.0リットルV6 24V（2,958cc、220PS/6,300rpm）となり、これに伴いフロントブレーキがブレンボ製4ポットタイプにアップグレードされた。また、アルミホイールのデザインも一新され、インテリアではステアリングが4本スポークタイプから3本スポークタイプとなった。なお、ハンドル位置は左のままでギヤボックスも5MTと変更は無い。
2011年12月26日にニューヨーク・ヤンキースとマイナー契約を結んだ。2012年に傘下のルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・ヤンキース1でプロデビュー。57試合に出場して打率.302、1本塁打、25打点、20盗塁を記録した。2013年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ヤンキースとA-級スタテンアイランド・ヤンキースでプレー。A-級スタテンアイランドでは17試合に出場して打率.243、6打点、2盗塁を記録した。2014年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ヤンキースとA級チャールストン・リバードッグスでプレー。A級チャールストンでは53試合に出場し、打率.232、2本塁打、12打点、11盗塁を記録した。2015年はA級チャールストンで20試合に出場後、5月にA+級タンパ・ヤンキースへ昇格。A+級タンパでは103試合に出場して打率.252、4本塁打、23打点、38盗塁を記録した。2016年はA+級タンパで93試合に出場後、7月にAA級トレントン・サンダーへ昇格した。AA級トレントンでは33試合に出場して打率.244、14打点、1盗塁を記録した。2017年はA+級タンパ、AA級トレントン、AAA級スクラントン・ウィルクスバリ・レイルライダースでプレー。AAA級スクラントン・ウィルクスバリでは打率.213、6打点、3盗塁を記録した。2018年はAA級トレントンとAAA級スクラントン・ウィルクスバリでプレー。AAA級では74試合に出場して打率.252、5本塁打、38打点、10盗塁を記録した。