1898年、夫ジョナサン・ハーカーと離婚した英国女性ウィルヘルミナ・マリーは、英国諜報員キャンピオン・ボンドから、大英帝国を救うための怪人連盟の結成を依頼される。カイロの阿片窟に住む麻薬中毒の元暗黒大陸探検家アラン・クォーターメインや巨大潜水艦ノーチラス号で世界の軍艦を撃沈して回る狂信者ネモ船長やパリのモルグ街で凶悪なエドワード・ハイドとして殺戮を繰り返す二重人格のヘンリー・ジキルやミス・クーテの寄宿学院で片っ端から女学生をレイプしていた好色な透明人間ホーレイ・グリフィンらと共に、怪人連盟を結成したマリーは、ライムハウスの帝王悪魔博士に盗まれた反重力物質ケーバライトを奪還するため、ラザーハイズ橋の地下に建造された空中戦艦の秘密ドックに侵入する。
『リーグ・オブ・エクストラオーディナリー・ジェントルメン』（The League of Extraordinary Gentlemen）は、原作アラン・ムーア、作画ケヴィン・オニールにより、1999年に第一作がDCコミックスから出版された19世紀末の大英帝国を舞台に取ったアメリカン・コミックスである。
島根県道222号川本停車場線（しまねけんどう222ごう かわもとていしゃじょうせん）は旧JR三江線石見川本駅と島根県道40号川本波多線を結ぶ一般県道である。
城里町の丘陵地から八溝山地鶏足山塊北部を通る比較的起伏に富む道路で、標高は起点・石塚側が低く、終点・錫高野が高くなり、その標高差は約20m - 210mほどある。錫高野の最高点に「こまねぎ峠」とよばれる峠がある。
1984年（昭和59年）2月9日、既存の町道・村道を統合して県道へ昇格する新規路線として、起点を東茨城郡桂村大字錫高野、終点を東茨城郡常北町大字石塚とする路線を茨城県が道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき県道錫高野石塚線（整理番号409）に認定した。のちに、1995年（平成7年）に整理番号246に変更され現在に至る。路線認定当時より路線の一部に最小幅員3.5mの隘路があるなど道路事情は良くなかったことなどから、2000年代より道路改良が進められている。
鉄道模型雑誌であるが、実物の鉄道に関する記事やニュースなども掲載されている。対象はドイツを中心としたヨーロッパ全般の鉄道模型であるが、メルクリン製品が紹介されることが多い。車両工作の記事は少なめで、新製品紹介とデジタルコマンドコントロールに関する記事やレイアウト製作記事が多い。掲載される模型のスケールはHOが主だが、他スケール製品も掲載されている。
1948年、ヴェルナー･ヴァルター･ヴァインステッター (Werner Walter Weinstötter 1914.4.4 - 2000.12.20) によってMIBA出版社 (MIBA-Verlag ) が設立された。同年の夏にハインツ･ビンゲル (Heinz Bingel) とヨアヒム･クラインネヒト (Joachim Kleinknecht ) によって最初のMiniaturbahnen が出版された。当初はA5版で、発行部数は7000部、値段は1,50ドイツマルクであった。ヴェルナーは1949年に発行の権利をニュルンベルクのフラウエンヴェルト (Frauenwelt ) に譲渡した。ヴェルナーは1983年まで出版を勤めた。1996年、ミバ出版社は西ドイツ新聞社 (WAZ) のグループに入った。ミバ出版社とヘルマン・メルケル出版社(Hermann-Merker-Verlages 、アイゼンバーン・ジャーナル (Eisenbahn-Journal ) の版元) の合併により2001年、鉄道出版グループ (Verlagsgruppe Bahn ) ができた。
1948年に創刊した月刊の鉄道模型雑誌である。ドイツ語で書かれている。MIBAは、Miniaturbahnen (ミニアチュール・バーネン) を略したもので、「小型鉄道」を意味する。年に4回特別版 (MIBA-Spezial) が発行される。ニュルンベルクトイメッセの新作が特集記事で紹介される。日本では「ミバ」と呼称される事が多い。
ライブDVDとしては2003年発売の『every little thing :2003 tour MANY PIECES』より、約2年半振りとなる。2004年発売の6thアルバム『commonplace』をコンセプトにしたツアーとなっており、2004年10月17日から2005年4月8日にかけて行われたELT史上最大のツアーとなっている。尚、本内容は、最終公演の様子を収録したものとなっている。
橋の南詰部は丁度『日本橋11km地点』にあたり標識も両車線部から確認できる。また、橋の真下の川底を都営地下鉄三田線が潜っている。
新板橋（しんいたばし）は、東京都板橋区板橋区、氷川町および仲宿で石神井川に架かる、国道17号（中山道）および首都高速5号池袋線の橋である。
1955年両社会党合同により左社綱領が廃棄されて後、社会主義協会は自己の理論が定式化された文書を持たなかった。このため社会主義協会第四回総会(1962年)で起草作業が提起され、社会主義協会が太田派・向坂派に分裂した第八回大会(1967年8月)初日に「勝利の展望」の名称で決定された。(分裂は大会三日目に起きた)「勝利の展望」には平和革命などで太田派と妥協した部分があったため、分裂後(向坂派)『社会主義』1968年増刊号に最終草案を発表し、第二回大会(1968年9月)で「社会主義協会テーゼ(第一部)－社会主義革命への道」として再決定された。大会後パンフレット形式で発行されたが1970年末に売りきれたのを機に、「『社会主義協会テーゼ』学習のために」「左社綱領」などを収めた単行本が1971年5月に発行され、これが定本となった。一般に「社会主義協会テーゼ」といえばこの第一部を指す。なお、太田派社会主義協会では分裂直前に決定された「勝利の展望」はほとんど学習されず、それに代わる文書も作られなかった。