農学者としてルイセンコは、幾つかの農法（ヤロビ農法、綿の芽掻き、夏にジャガイモを植える） を提唱および奨励した。ルイセンコのほとんどの農法は、ソ連で広く導入されている最中でさえ、コンスタンティノフ、リュビシェフ、リシツィン、その他に批判された。ヤロビザーツィヤ（春化）処理自体は、一定の品種について有効な場合があることが認められ、「バーナリゼーション」として一般化され、園芸用語のひとつとなっている。また、ミチューリンの育種法のなかで推進された、混合花粉受粉法、栄養接木雑種法は、積極的な意味をもつものとしてとらえられ、現在でも無視出来ない農業技術として知られている。ルイセンコに異を唱える科学者たちは、農学技術上の理論的欠点を指摘し、彼が科学の一般的な手法に従っていないと批判した。幾つかの手法（たとえばハンガリーの昆虫学者ヤブロノフスキーによって提案されたゾウムシを克服する方法）は、ルイセンコよりずっと前に知られていたが、期待した成果を挙げられずに廃れたものだった。植物相の発展の理論 では、ルイセンコの名前は遺伝学の学者やミチューリン遺伝学を認めない者達に対する迫害と関係付けられた。オリガ・レペシンスカヤ（1871年-1963年）の、新しい細胞は細胞の構造を持たない「生きる物質」(«живого вещества»)からも形成されるという理論を支持したが、それは後に生物学的に非科学的であると見なされるようになった。
ウクライナのポルタヴァ地方カルロフカ・コンスタンチノグラートで中農の子として生まれ、義務教育をおえたのち、キエフ園芸専門学校にはいり1925年に卒業するとキロババードの育種試験場に赴任した。ここで植物の発生の研究をおこない、1929年にはオデッサの選択遺伝研究所に転じた。ここでの活動で主張した独自の遺伝学説は、スターリンに支持され急激に勢力を獲得していく。1936年からは所長を務め正統派の遺伝学者との間には激しい論争を戦わせるが1939年にソ連科学アカデミー会員となり、同年の討論会で決定的な勝利を得た。1940年からソ連科学アカデミー遺伝学研究所所長を1965年まで勤め、敗れた正統派遺伝学者たちは、逮捕、追放されるか転向を余儀なくされた。こうして彼が提唱し実践された農法は、ソ連農業を荒廃させたが、その実情は隠蔽された。ルイセンコによる反遺伝学キャンペーン（ルイセンコ論争）は、スターリン批判に伴って下火となったものの、ルイセンコは巻き返しを図り、フルシチョフを取り込むことに成功する。フルシチョフの解任後、1965年にルイセンコは科学アカデミーの遺伝学研究所所長のポストを失う。にも関わらず、遺伝学研究所で研究室を率いることを許されており、彼の言葉と手法、アイデアを理解していたソ連の集団農場において、彼の人気は不動のものだった（その業績を否定すればそれまで擁護してきた国家権力の威信を傷つけるから）。ルイセンコは1976年、モスクワで死去し、クンツェボ墓地に埋葬された。その生涯で社会主義労働者英雄勲章、レーニン勲章を8回受賞（1935年、1945年に2度、1948年、1949年、1953年、1958年、1961年）、スターリン賞を3度受賞（1941年、1943年、1949年）した。
高台県は東経98度57分から100度06分、北緯39度03分から39度59分に位置し、東は臨沢県、西は酒泉市、金塔県及び西と南は粛南ユグル族自治県、北は内モンゴル自治区アラシャン右旗に隣接する。
声楽学科（せいがくがっか）は、大学の学科のひとつ。声楽学科では声楽に関する知識及び技術について学ぶ。基本的には音楽大学の音楽学部に設置されている学科で、歌曲やオペラ、宗教曲などのクラシック音楽に関する声楽を中心とした教育・研究が行われている。また一部の大学ではポピュラー音楽を習うところもある。声楽学科で取得できる資格として教員免許や音楽療法士などがある。
連邦道 B64号線がリートベルクを迂回するバイパス道路として市内を通っている。この道路はリートベルクと、北西はレーダ＝ヴィーデンブリュック方面や 10 km 離れたアウトバーン A2号線と結んでおり、南東はパーダーボルン方面とを結んでいる。州道 L782号線は北のフェルルに、L836号線はランゲンベルク方面に通じている。ギュータースロー、レーダ＝ヴィーデンブリュック、リップシュタット、デルブリュック方面行きの地域バスが、それぞれ一定の間隔で運行している。リートベルクは「デア・ゼクサー」運賃連合（OWL交通GmbH）の適用地域に属している。リップシュタット行きおよびデルブリュック行きのバスには越境料金が適用される。本市に鉄道は通っていない。最寄りの駅は、レーダ＝ヴィーデンブリュック駅、ギュータースロー中央駅、リップシュタット駅である。1902年から1958年までリートベルクはゼンネブリッツの旅客近郊鉄道で結ばれていた。この鉄道はヴィーデンブリュックからリートベルクやデルブリュックを経由してゼンネラーガーまで運行していた。1990年代末には貨物運行も廃止され、軌道が撤去された。エムス川沿いにヘーフェルホーフからエムデンに至る全長 375 km のエムス自転車道や 全長約 500 km のウェルネス自転車ルートがリートベルクを通っている。リートベルクでランデスガルテンシャウが開催される2008年以前から、自転車道「ランデスガルテンシャウ＝ルート」がこの街を偶然通っていた。この自転車道は、当時、かつてランデスガルテンシャウを開催した6都市を結ぶ自転車道であった。ルートは、リューネンのゼーパルク（1996年開催）から、ハムのマクシミリアンパルク（1984年開催）、エルデのフィーアヤーレスツァイテン＝パルク（2001年開催）、レーダ＝ヴィーデンブリュックのフローラ・ヴェストファーリカ（1998年開催）を通って、パーダーボルンのシュロス・ウント・アウエン・パルク（1994年開催）までを結んでいた。リートベルクは2008年からこのルートの 5番目のステーションとなっている。最寄りの空港は約 32 km 離れたパーダーボルン/リップシュタット空港である。ドルトムント空港とミュンスター・オスナブリュック国際空港はどちらも約 79 km の距離にある。