最終ゾーンの上のZ’とZゾーンに登場する。カラーは青。背中と腹の砲台から多数のホーミングミサイルを発射し、口からの4方向に破裂するイルカ弾、頭部砲台からシルバーホークのY座標を探知して発射するレーザー、先端部からドリル弾を発射する。ホーミングミサイルの発射量は全ボス中最多であり、シルバーホークの上下を狙ってくまなく発射されるので、他の攻撃と相まって逃げるのを困難にしている。胸鰭が破壊可能箇所だが、その強大な攻撃力と他のボスとは比べ物にならない程の高い耐久力の前に倒すのに時間がかかる。特に旧バージョンではショットをウェーブにした状態で遭遇した場合の耐久度は恐ろしく高く、遠距離からウェーブを撃ち込んで行く方法で戦うと戦闘中にヤズカ・タカーミィからの永久パターン防止用の撃ち返し攻撃が必ず開始されてしまう程である。その一方で攻略の上で重要な要となる安全地帯も存在する。シルバーホークを3面スクリーンの真ん中の右上に配置して、ショットとボムを連打していれば安全に倒すことができる。但しその際ボムをマルチボムまで強化していないと、後方からの攻撃やヤズカ・タカーミィにやられてしまう。又エキストラバージョンにはこの安全地帯は存在しない（グレートシングが画面の一番上まで上がって来る為、自機が押しつぶされてしまう）うえに、ファッティグラトンと同様に破裂したイルカ弾は、至近距離では旧バージョンだと破裂した瞬間動かなければ当たらないが、エキストラバージョンではその特性が無くなっており(上から2番目の弾が正確に自機を狙うように変更されたため)、より厳しくなっている。ドリル弾をボスから出ている途中でダメージを与えるか破壊すると、6方向に火炎弾を撃ち返してくる。ドリル弾はアームを貫通する攻撃扱いであり、シルバーホークに直撃するとアームを付けていても一発でやられてしまう。また、このボスとの戦闘中に頭部砲台からのレーザーが発射されなくなったり、稀にアームの有無に関係なくシルバーホークがいきなりやられてしまうバグが存在する。
使用される曲は「BOSS7」。最終ボスの熾烈な攻撃をイメージしたような重厚な曲であり、後のアレンジ移植などでグレートシングに優先的に使用されることが多かった為、事実上のテーマ曲として認知されている。作曲はOGR（小倉久佳）。ダライアスバーストでのグレートシング専用曲「Hello 31337」も、同ゲーム中この1曲のみ小倉久佳作曲による他、ミッションモードやクロニクルモードでのオリジンシルバーホーク使用時等に「BOSS7」がかかる。ダライアスバーストアナザークロニクルでは、G.T.V、G.T.B交戦時に、ダライアス外伝での最終面共通曲「SELF」や、Gダライアスでの最終ボス共通曲「Adam」といった、グレートシング戦でも使われていたBGMが用いられる場合がある。
レースの斡旋方法並びにレース前日から終了に至るまでの流れは競輪選手の場合と概ね共通している（詳細は競輪選手の項を参照）。競艇の場合の特徴としては、開催前日に選手が集合した段階で、当該開催の間使用するボート及びモーター（レシプロエンジン）の抽選を行う点が挙げられる。選手は自らに割り当てられるボート及びモーターが決まるとそれを受け取った上で試走を行い、スタートタイミングの微調整などを行うのが通例である。開催期間中は、原則として1日に1～2回競走に出走する。レースでフライングスタートに失敗して返還欠場となった場合（フライングもしくは出遅れによるスタート事故）、競輪で失格した場合とは異なり、原則として1回目は賞典除外となるのみでそのまま開催最終日まで競走に参加できる（2回目で強制帰郷となる）。ただ2013年11月の規則改正で.05以上のフライングが「非常識なフライング」と定義され、該当する選手は即日帰郷が命じられるようになった。また開催期間中は、多くの選手がレースで使用するモーターの整備に時間を費やす。抽選で割り当てられたモーターの性能には個体差があるため、ピストンリングやクランクシャフトなどの部品を交換したり、ギヤの噛み合わせの調整（ギヤケース整備）、キャブレターの調整などを行ったりする。整備後はレースの合間などに試運転を行い、性能が向上しているかどうかを確認する。当然のことながら、整備により逆に性能が悪化することもあるので、その場合は状態を元に戻すことになる。またプロペラ（現在は競艇場備え付けのものを使用する。2013年11月以降はヤマト発動機のものが1枚ずつ割り当てられる）とモーターのマッチングのためにプロペラを微妙に加工したり、プロペラのメンテナンスを行ったりすることも多い（プロペラは使用することで水の抵抗を受け微妙に形状が変化するため、定期的なメンテナンスが不可欠である）。このほか、絶食やサウナでの汗取りなどにより減量を試みる選手もいる（減量によりパワーウェイトレシオが改善し、ボートの性能が向上するため）。競艇選手の大半は普段から体重に気をつけているが、減量によるボートの性能向上と、それにより体力が低下することとのバランスを考え、重要なレースの前に限り特別に減量を行う場合もある。また一時期、減量により体調を崩す選手が増え、開催中の番組編成に支障をきたすほどの事態となったことから、1988年11月に選手の最低体重規定が設けられ、それ以下の体重の場合には重りを身に付けて競走に出走することとなった。なお最低体重は当初は「男子50kg・女子45kg」だったが、2003年5月より女子の最低体重が47kgに、2015年11月に男子の最低体重が51kgに引き上げられている。レースの公正面から（インサイダー行為・八百長行為・ノミ行為等の不正行為を防ぐ為）、開催期間中の出場選手は、緊急時以外および管理解除になるまでは、開催競艇場から外出はおろか外部との接触も禁止される。また来場客からの差し入れについても酒類、生ものの菓子、果物、医薬品などは衛生管理の関係上差し入れることを自粛するよう要請している。物理的・社会的に閉ざされた合宿生活をすることになる。選手宿舎は通常競艇場の敷地内もしくは近くに併設されているが、1開催の期間が他の公営競技と比べても長い（前検日も入れると7日程度）ことから、選手のストレスにも配慮し就寝スペースは個室となっているところが多い。また開催期間中の飲酒は禁止されている。