1795年3月11日、マラーター軍とニザーム軍はカルダーの地で激突した。マラーター側の騎兵による攻撃は強力で、ニザーム側は内部不統一もあって有効な反撃もできず、その日のうちにマラーター側の勝利が決まった。ニザームは砦に逃げたものの、ここにニザーム側も敗北を認め、13日からマラーター側と和平交渉を行った。ニザームはイスマーイール・ハーン・パンニーに交渉を任せ、ダウラト・ラーオ・シンディアの代理と話をつけようとしたが拒否されたため、この戦いに参加していたホールカル家の若者ヤシュワント・ラーオ・ホールカルに希望を託した。この交渉にはニザームのヒンドゥーの家臣で、アヒリヤー・バーイー・ホールカルとも友好な関係にあったチンターマン・ラーオ・カーニトカルが交渉にあたった。4月10日、カルダーの戦いにおける講和条約カルダー条約が結ばれた。この条約では、ニザーム王国はマラーター王国にダウラターバード、アウランガーバード、アフマドナガル、ショーラープルなどの地を割譲し、3000万ルピーという多額の賠償金を支払うことが取り決められた。このうち、1797年にアフマドナガルはマラーター王国からシンディア家に割譲された。また、これとは別にニザームはボーンスレー家に対して290万ルピーを支払うとともに、ニザームの領するベラール地方から得られる歳入の分割に合意した。また、フーシャンガーバードなどといった地域も割譲させられた。
廃車後、502編成502号車は江ノ電の極楽寺検車区で先頭部分のカットボディとして保存され、552号車は東京都調布市にある中古車販売店に個人売却されている。
江ノ島鎌倉観光500形電車（えのしまかまくらかんこう500がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光（現・江ノ島電鉄）が1956年（昭和31年）より導入した電車である。
延世大学、尚武、現代グロービスを経て、2018年、クボタスピアーズに加入。同年8月31日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のパナソニック ワイルドナイツ戦にて途中出場で日本での公式戦初出場を果たす。
韓国で2006年7月に公開された映画『韓半島 -HANBANDO-』は、日本で波紋を呼んだ。共同通信は「行きすぎた反日と愛国心に訴え、議論が広がっている」、読売新聞は「日本が悪役に登場する『韓半島』の興行が注目されている」と報じた。また西日本新聞は2006年7月17日に「大ヒット！？究極の反日映画　『韓半島』にドッと観客　日韓武力衝突シーンが話題」なる見出しの記事を掲載した。映画が日本未公開であったにもかかわらず、日本テレビの報道番組『真相報道 バンキシャ!』や読売テレビの『たかじんのそこまで言って委員会』等でも取り上げられた。なお同作は、日本では劇場公開されず、2011年11月2日にDVDが発売された。
生のナツメグの質量の5-15%は精油成分であり、そのうち4%-8.5%がミリスチシンである。20gのナツメグは、平均で150mgのミリスチシンを含む。ある研究では、20gのナツメグから210mgのミリスチシン、70mgのエレミシン、39gのサフロールが得られた。ナツメグの向精神作用の主要因はミリスチシンであると広く認められているが、生のナツメグと合成ミリスチシンの間には、作用の相違がみられる。また、ミリスチシンはナツメグの種子の主要構成成分ではなく、生のナツメグの作用を十分に説明することはできない。1997年の研究では、ミリスチシンはいくつかの化合物の毒性と代謝経路を変えるというデータが得られた。1963年の研究では、ミリスチシンは、マウスやラットでモノアミン酸化酵素の弱い阻害剤として働くという予備的な証拠が得られ、この研究では、さらに直接的な証拠が必要であると結論づけられた。ミリスチシンは天然の殺虫剤、ダニ駆除剤でもある。2005年の研究では、培養されたヒトの神経芽細胞腫で、神経毒の作用を持ちうることが示された。1963年、アレクサンダー・シュルギンは、ミリスチシンは肝臓でMMDAに代謝されると推測した。この仮説はまだ確かめられていないが、類似化合物のアサロンやサフロールは、ヒトではアミノ基転移を起こさないことが示されている。シュルギンは、アミノ基転移はin vitroでは見られたが、in vivoではまだ証明されていないと著書PiHKALの中で記している。
MK 103は、Hs 129 B-1対地/対戦車攻撃機の主武装として1943年から使われるようになった。この火器は機体に取り付ける際にはエンジンの内側に入れるため、細部を調整する必要があった（主にプロペラ軸内から発射するモーターカノンとしての使用が想定された）。しかし、この機関砲はあまりにも大きすぎ、Bf 109のような小型戦闘機に搭載するには重すぎた。また、このような大口径砲が機体のセンターラインから外れた位置（たとえば主翼など）にマウントされた場合、機関砲の反動で胴体から翼がもぎとられるという危険性があった。機首にMK 103を搭載した唯一の例としてDo 335が挙げられる。Fw 190A戦闘機/F地上攻撃機のシリーズには頑丈な翼/胴体の設計を利用して、2門のMK 103が限定的に搭載された。左右各主翼の下に張り出したガンポッド形式で1門ずつ搭載されていた。銃身を切り詰めた改良式としてMK 103Mが開発され、Bf 109Kのような単発戦闘機の機首部分に搭載可能な機関砲としてテストが繰り返し行われたが、実戦には配備されなかった。MK 103は、装甲戦闘車両を目標とした空対地戦闘で使用された。戦争後期には基地の対空兵器としてMK 103が単装、もしくは連装で使用されるようになった。また、それはIV号戦車をベースとしたクーゲルブリッツ対空戦車でも使用されている。また同じ機関砲を4連としたものがヴィルベルヴィントの発展型である45式対空駆逐車でも用いられる予定だった。その後MK 103の発展型としてより軽く、小型化されたMK 108が開発された。