1971年（昭和46年）2月10日から無人駅になった。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線だった。夜明駅側に向かって線路右側にホームが、左側に駅舎がある。駅舎は開業以来の建物の老朽化のため、外観デザインをほぼ踏襲する形で1998年（平成10年）3月に建て替えられたもので、無人駅であるため旧駅舎の事務室部分を撤廃した上で建物自体は夜明駅方向へ拡張され、地元の集会所（福井コミュニティーセンター）が入っている。
IBAFが初めて主催する女子ワールドカップということで、本来であればフル代表を派遣するべきであったところ、IBAFがこの大会を急遽開催することとなったため、もともと国際女子野球協会の主催する「第4回女子野球世界大会」（2004年7月18日〜21日、富山県魚津市）と日程が連続することになってしまった。そのためフル代表を派遣することを断念、女子硬式野球部を有する高校で組織される全国高校女子硬式野球連盟に選手派遣を打診し、承諾を得た。よって、他チームはフル代表を派遣したが、日本チームはいわばU-18チームを代表として派遣することとなった。しかしU-18チームながら日本は健闘し、参加5ヵ国中2位（準優勝）という結果を収めることとなった。
第1回IBAF女子ワールドカップ日本代表（だい1かい－じょしわーるどかっぷにほんだいひょう）は、2004年7月30日から8月8日にかけてカナダ・エドモントンで開かれた第1回IBAF女子ワールドカップに出場するために編成された日本チームである。
ダイちゃんの登場は1994年。開局15周年のキャラクターとして登場し、周年後も後継続してマスコットとして使用。2015年末に御役御免になった。登場から9年後の1999年（開局20周年の年）にはガールフレンドの「あいちゃん」が、地上デジタル放送を開始した2005年にはSDTの地上デジタルマスコットキャラクターグループ「デジ団」が登場。その後、地デジ完全移行となった2011年に御役御免となった。ダイちゃんは、SDT地上デジタル放送のアイコンとしても使われていた。
日本で最初の航空切手は1929年に発行された。第二次世界大戦を挟んで戦後になって再び発行されたが、国内航空郵便用と国際航空郵便用が発行されており、後者は当時としては高額面であった。1953年8月15日、値下げされた外国航空郵便料金に対応するものとして発行された「大仏航空」切手が現時点で日本最後の航空切手となっている。1953年に日本国内において航空郵便制度が速達郵便制度に吸収される形で統合されて以後は専用の切手は発行されていない。 日本では航空切手と普通切手に使用上の差が存在せず、普通切手を航空郵便に使うことも、航空切手を様々な料金の納付に使うこともできた。そのため、外国航空郵便料金に対応する高額面の普通切手が発行されることにより存在理由を失い、日本の航空切手は終焉を迎えた。
最初の航空郵便は、伝書鳩によるものであり、後には気球（1785年）が使用されるようになった。普仏戦争中、包囲下のパリでは、外部との通信手段として、気球を使った郵便が採用された。世界最初の、航空機による航空郵便は、1911年にイギリス領インドで行われたものが最初とされている。1910年代から1920年代にかけての航空機の黎明期には航空郵便は試験的なものであった。世界最初の航空切手とされるのは、1917年にイタリアがトリノ―ローマ間の試験飛行に搭載する郵便物に貼るため、速達切手に加刷した切手である。オーストリアも1918年3月に同様な加刷切手を発行した。世界最初に、正刷航空切手を発行したのは、アメリカ合衆国で1918年5月のことであった。この切手は他の郵便料金の納入にも使用できたため、普通切手の一種ともいえるが、航空郵便用の高額な切手であった。その後、世界各国で発行されたが、1930年代までは飛行船による航空郵便も広く行われていた。切手のモチーフは飛行機や飛行船、鳥といったデザインが使われることが多く、額面も総じて高額である。現在でも多くの国で発行されているが、一般的に、日本以外の国では、航空切手は航空郵便料金の納付のみに有効とされる場合が多い。
1979年12月3日に横浜市神奈川区大野町1-24（ポートサイド公園の隣地、ポートサイド地区C-4街区のHorizon Japan International School〈学校法人ホライゾン学園〉がある場所）に開設された。横浜駅東口から約1kmの場所にあったため、横浜市営バスと京浜急行バスの141系統（現在は京急のみ）が同駅前を経由してYCATとみなとみらい地区を結んでいた。また、当時は成田空港行のバスのみが発着していた。その後、1996年9月2日に横浜新都市ビル（そごう横浜店・横浜駅東口バスターミナル）の隣にある、スカイビルの1階に移転。T-CAT（東京シティエアターミナル）やOCAT（大阪シティエアターミナル）と比較して規模は小さいが、ターミナル駅である横浜駅から地下街ポルタでつながっていることもあり利用客は多い。なお、隣の横浜新都市ビルの1階に「横浜駅東口バスターミナル」が、スカイビルの外周道路に高速バス専用の停留所「横浜駅東口スカイビル (YCAT) 前」があるため、混同しないよう注意を要する。2011年3月31日をもって日本航空 (JAL) と全日本空輸 (ANA) の航空カウンターおよびトラベルセンターが営業終了し、空港業務の取り扱いがなくなったため、現在ではバスターミナルのみの営業になっている。なお2013年8月の新高速乗合バス制度スタートに伴い、かつてのツアーバスから移行した高速バスの停留所の受け皿にもなっている。