豚コレラは、症状として、発熱し食欲減退、急性結膜炎を起こす。初期に便秘になったのち下痢に移行する傾向が見られる。全身リンパ節や各臓器の充出血、点状出血などが認められる。アフリカ豚コレラ、トキソプラズマ症、急性敗血症型豚丹毒、オーエスキー病、豚繁殖・呼吸障害症候群との鑑別が必要である。豚コレラウイルスがタンパク質に富む環境下においては燻製や塩蔵により不活化されることはなく、冷蔵で 約3ヶ月・冷凍で4 年超にわたり活性を保つことがある。また、加熱による不活化には温度のわずかな差にも影響される故に、37℃に加熱した肉で1-2週間、50℃で3日間は生存するという結果がある。そのために加熱処理の有効温度（肉なら中心温度）は70℃で30分以上あるいは 80℃では3分以上と定義されている。1833年のアメリカ合衆国のオハイオ州での発生が世界最初の報告とされている（ただし、現在アメリカは豚コレラ清浄国である）。なお、1822年にフランスで豚コレラに類似した症例が報告されており、これが世界最初の事案という意見もある。現在はアジアを中心に発生。日本では家畜伝染病予防法において法定伝染病に指定されており、対象動物はブタ、イノシシ。日本では生ワクチンの使用が限定的に認められていたが、2006年3月にワクチン接種を完全に中止して摘発淘汰を基本とした防疫体制となり、2007年4月1日より国際獣疫事務局（OIE）の規約に基づき、日本は豚コレラ清浄国となった。しかし、2018年9月以降は岐阜県岐阜市からの疑似患畜により感染国に戻っている。（後述参照）
コレラ菌やブタコレラ菌ではなく、豚コレラウイルスにより起こる。ブタ、イノシシに感染し、ヒトには感染しない。ヒトが、豚コレラにかかったブタの肉を食べても感染することはない。なお、ブタコレラ菌 （Salmonella enterica serovar Choleraesuis ）はサルモネラの一種で、ヒト、ブタ、いずれにも感染し、豚コレラではなくサルモネラ症を起こす。
街角の小さな街金融『月影ファイナンス』に勤める春居筆美は、気弱で押しも弱く今日も取引相手にすら馬鹿にされるダメな営業平社員。手品好きが高じて職場で下手な手品を披露しては上司には小突かれ、同僚にはからかわれ、挙句に新入女子社員には同情される日々。更に、貧乏の子沢山で生活にも汲々としているらしい。しかし、彼にはもう一つの顔があった。実は春居は、『月影ファイナンス』の影のオーナーである魔術師・Dr.WHOOでもあった。彼は、悪党に騙され、苦しめられている弱者を救うべく、得意の手品を駆使して悪党に制裁を加えるのだった。
普段は金融会社の平社員だが、実は裏社会に絶対的な力を持つ主人公が、善良な市民を救い悪人を懲らしめる、現代社会と勧善懲悪をテーマに描いた作品。奇術をテーマにしているのもこの作品の特徴の一つである。Dr.WHOOはプロマジシャンでもあり、時として人を懲らしめるトリックに奇術的手法が用いられるなど、要所要所で奇術に関する説明が織り込まれている。
岡本 勝（おかもと まさる、1938年6月5日 - 2007年3月11日）は、日本の国文学者。三重県生まれ。名古屋大学大学院国文学博士課程中退。1989年「近世俳壇史新攷」で文学博士。帝塚山短期大学助教授、愛知教育大学助教授、教授、2002年定年退官、名誉教授、中部大学教授。近世俳諧が専門。
消費税増税について「消費税増税に反対だ。不安解消どころか、消費税増税が仇となって社会保障費ばらまきの道を開いてしまう」と述べている。伊藤元重が提案した"死亡消費税"に賛成している。
長野県丸子町（現上田市）生まれ。東京大学文学部日本史学科卒業。卒業後は長野県内で高校教諭となる。1957年「鶴」に入会し石田波郷に師事したが、波郷没後「寒雷」に移り、加藤楸邨に師事する。1994年、俳誌「梟」主宰。2003年、句集『延年』で第3回俳句四季大賞受賞。2008年、句集『百済野』で芸術選奨文部科学大臣賞受賞。2016年、句集『冬青集』で第50回蛇笏賞受賞。読売新聞俳壇選者。
これまでのソフトバンクグループの自動車関連事業としてはソフトバンクモバイルが2013年7月10日から香川県小豆郡土庄町豊島で超小型モビリティの実証実験を行い、2014年10月11日から奈良県明日香村で超小型モビリティのレンタルサービス「MICHIMO」を開始。PSソリューションズが2016年3月26日香川県豊島で電動二輪車のレンタルサービス「瀬戸内カレン」を提供している。また、本田技研工業(以降ホンダ）の研究開発子会社本田技術研究所とソフトバンクはcocoro SB株式会社が開発したAI技術「感情エンジン」をモビリティへ活用する共同研究を開始し、ソフトバンクと本田技術研究所は第5世代移動通信システムを想定したコネクテッドカー技術の強化を目的とした共同研究の検討をしている。また、川崎重工業が「感情エンジン」を活用した次世代モーターサイクルの開発に着手している。2016年10月20日NEDOとフィリピン共和国貿易産業省（DTI）およびイントラムロス監督庁（IA）は共同で電動三輪自動車とEVエコシステムを組み合せた新公共交通システム実証事業を開始。ソフトバンクは委託先となり2016年10月から2018年9月まで約2年間マニラ市内で50台の渦潮電機製電動三輪車「68VM」を巡回させる旅客輸送サービスの実証実験を行っている。2017年3月20日から内閣府が主導するSIPの自動運転に関する案件を受託し、最大で2018年度末まで沖縄県南城市で自動運転バスの実証実験を開始。日野自動車「リエッセ」「ポンチョ」の改造車を用いてバス停での幅寄せ停車試験を行う。北九州市においては西日本鉄道・第一交通産業・早稲田大学・九州工業大学らと産官学連携し、17年度中に磁気マーカーを設置し2018年度まで走行機能安全の実証、2020年度までサービス実証を行い、2021年度〜2022年度の事業化を目標としている。