通過待避においては、優等列車の通過線にホームを設置しない通過待避専用駅とすることにより建設費を安くできるが、列車ごとの乗継は不便になる。構造上は接続追越が可能な駅で行うことも多い。接続待避を前提に建設されたものの通過待避しか行われなくなった駅では、ホームの通過線側に柵やロープを設置していることもある。新幹線の場合は駅における通過速度が高いため、利用客が列車が作る風に煽られないよう、多くの駅でホームが通過線に面さないように作られている。また、新幹線が通過する駅でも、地形上制約を受けて、新幹線がホームに面した線を通過する駅の場合、利用客が風の影響を受けない位置に安全柵を設けていて、車両の乗降時以外には入れないようになっている。2面2線の新幹線型のほか、三島駅（東海道新幹線）や布施駅（近鉄大阪線・近鉄奈良線）などの1面2線（通過線が外側にある）もある。
複線で上下線ともに同一駅で向かい側に乗換可能な形の待避を行うためには原則的に島式ホーム2面4線以上の設備が必要である。用地に余裕が無い場合や運転本数の少ない路線では2面3線の待避駅も多く見られるが、2面3線や折り返し列車がある場合には乗客が別ホームでの乗り換えが必要な場合があり、待避線を上下で共用（この場合の待避線を特に中線という）する場合は上下列車が同時に待避できないなどの運用上の制約が発生する。鉄道評論家の川島令三は自著で、2面3線であり中線が両方向で使用可能な待避駅を「国鉄形配線」（および「JR形配線」）と呼んでいる。国鉄の待避駅でよく用いられた。建設費用を抑えることができるメリットがある。私鉄ではあまり見られない待避駅である。JR発足後、2面3線から2面4線への改良が行われた駅がある。2面3線であっても中線を上下両方向のホームで挟み込むような構造で擬似的な2面4線とし、同一方向の列車に同一ホームで乗車できるようになっている駅もある（神戸市の阪急神戸三宮駅や新開地駅（阪急・阪神乗り場）など）。ただし、あくまでも擬似的なものなので、運用上の制約は受けやすい。しかし、かつて東京都営地下鉄の岩本町駅で行われたように待避する列車が本線に停車し、速い列車が中線を走行することによって中線の占有時間を減らし、運用上の制約を軽減させることもできる。速い列車が停車・通過するための占有時間は、待避する列車が停車する占有時間よりも圧倒的に短いからである。
上位種別の列車が通過駅で普通列車を追い越すこと。通過待避・緩急分離とも言う。主に地下鉄や新幹線、有料特急列車の待避に使われ、旅客向け案内として「通過待ち」と呼ばれることもある。東海道・山陽新幹線と北陸本線などで通過追越ダイヤを組む駅が多いが、専門的な鉄道知識を持たない一般客にとって「本線」「副本線」「待避線」「通過線」といった用語は馴染みが薄いため、便宜上、高速道路に例えて「追越車線」「走行車線」と紹介されることがある。また通常は接続追越を行っている都市部の過密路線（特にJR以外の大手民鉄の路線）では、遠近分離や待避可能駅での相互発着の兼ね合いでラッシュ時のみ通過追越となっていることがある。
追越す列車と追越される列車が同時に駅に停車し、互いに接続して追い越すこと。緩急接続や相互接続とも呼ばれる。主に在来線（大都市近郊に多い）で使われ、旅客向け案内として「待ち合わせ」や「連絡」と呼ばれることもある。速達列車が停車しない駅から乗車し、待避駅で乗り継ぐことができる。双方の列車を同一ホームの対面に停車させる場合が多い。
待避駅は特急・快速などの速達列車が運転されている路線の大半に設けられている。待避の種類には、接続して追い越す「接続追越」（「待ち合わせ」）と、通過して追い越す「通過追越」（「通過待ち」）の2つがある。
五所川原市立第一中学校から青森県立弘前高等学校に進学。2年生時の2006年、弘前高校が初出場したインターハイ出場。1回戦の高岡工芸戦で16得点し、2回戦進出に貢献した。2008年、岩手大学教育学部に進学。2011年には、田口成浩を抑えて東北3ポイント王となる。2012年に卒業した後、鶴田クラブに入団。同年、bjリーグトライアウトを受験し合格、7月に仙台89ERSと契約を締んだ。2012-13シーズンは18試合に出場した。シーズン終了後、仙台と下山との契約は更新されず、下山は2013年から新たにbjリーグに加わった、地元青森の青森ワッツに移籍した。2013-14シーズンは34試合に出場して、1試合平均1.7得点。2014-15シーズンは25試合に出場し、1試合平均2.0得点。2015-16シーズン、ヘッドコーチが棟方公寿から佐藤信長に代わると下山の出場機会が増え、11試合の先発出場を含む51試合に出場。スリーポイント成功率はリーグ10位の40.0%に達し、このシーズンのbjリーグオールスターゲームではスリーポイントコンテスト出場選手にも選ばれた。2016-17シーズンも青森と契約。それまでキャプテンを務めていた北向由樹が移籍したことから、下山が新キャプテンに選ばれた。2018-19シーズン、秋田ノーザンハピネッツに移籍。ツイッターのアカウント名も変更し、覚悟を持ってB１に挑む。新入団会見では、「ペップディフェンスを自分がやると思うとワクワクする。秋田の強みであるディフェンスを身に着けて、チームディフェンスを徹底していきたい。チームの目標はチャンピオンシップに出場すること。3点シュートでは過去最高成績を上回りたい。」と語る。2019年6月、古巣である青森ワッツと契約し、1シーズンぶりに復帰することとなった。