いすゞ自動車東海北陸株式会社（いすずじどうしゃとうかいほくりく、英: ISUZU MOTORS TOKAIHOKURIKU Co., Ltd.）は、かつて存在した愛知県名古屋市に本社を置く、いすゞ自動車を取り扱う自動車販売会社である。愛知運輸支局、石川運輸支局、福井運輸支局、岐阜運輸支局及び静岡運輸支局の管轄区域を販売エリアとするいすゞ自動車販売株式会社の100%子会社である。2017年4月より長野いすゞ自動車株式会社と合併し、いすゞ自動車中部株式会社に社名変更された。
従来の大分県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に中津市警察署が設置された。1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として大分県警察本部が発足。中津市警察も大分県警察に統合され、姿を消した。
こうしたコンパートメント車は、今日の古典的な急行列車用客車（corridor coach, 側廊下式コンパートメント車）と混同してはならない。側廊下式コンパートメント車は一方の側の長手方向に廊下を持ち、分割されたコンパートメントと、出入り台、おおいのある貫通路をもっていて、1900年代初期に大陸ではアメリカ式客車と呼ばれていた。側廊下式車両も、内部に中央通路をもつ現代の開放座席車とは異なる。側廊下式の初の客車は、1892年にプロイセンで走りはじめた。
当初のコンパートメント車(compartment coach)は、1車両にいくつかの区切られたコンパートメントがあり、各々のコンパートメントが別々に乗客の乗降用のドアを持つものであった。この形式のコンパートメント車は、郵便馬車の本体を鉄道用の台車に載せたようなものとして、イングランドの鉄道のごく初期の時代に開発された。この形式の車両はヨーロッパのほぼ全体で使われ、1930年代まで製造された。大陸では、この形式はしばしばイギリス式客車と呼ばれた。なお、発車してしまえば各コンパートメントが完全な密室となるため、初期の推理小説で殺人事件の舞台としても用いられている。
コンパートメント車（コンパートメントしゃ）は、内部にコンパートメント（区分室などとも呼ばれる）を持ち、座席がそれぞれの室内に配置される鉄道車両の種類で、開放座席車と対立する概念である。日本の個室車両と異なり、部屋単位ではなく座席単位の販売で見知らぬ客が乗り合わせることもあった。このうち英語で"compartment coach"と呼ばれるタイプは、車内がコンパートメントで区切られるとともに、各客室の脇にドアがあり、相互の行き来はできないものである。馬車の車体をモデルにしたもので、鉄道の初期に多く用いられた。日本語では「総扉式」と呼ぶこともある。一方、"corridor coach"と呼ばれるタイプは、車両の片側に長手の廊下があり各客室のドアは廊下に面して、車室相互の行き来や他の車両との移動ができるものであり、ヨーロッパの鉄道の客車では開放座席車よりも長く好んで用いられた。日本語では「側廊下式」などともいう。なおドイツ語では両方のタイプを一括して"Abteilwagen"と呼ぶ。このほかにナロネ20形の1人用個室「ルーメット」などのように中央に通路を持ち両側にコンパートメントを設けるタイプの車両もある。
中華人民共和国本土とは異なり、「香港特別行政区基本法」に基づき、英米法（コモン・ロー）体系が施行されている。基本法の規定により、中華人民共和国本土の法律は「別段の定め」がない限り香港では施行されない。(広深港高速鉄道開業に関しては後述)基本法の解釈問題以外の法体系はイギリス領時代と全く同一である。従って死刑制度も存在しない。独自の法執行機関も保有している（香港の警察）。返還によりイギリス領ではなくなったためにロンドンに枢密院を求めることはできなくなった。そのために1997年7月の返還と同時に裁判も原則として、香港特区内で完結する必要性が生じた。そのため、返還後、最高裁判所に相当する終審法院が設置された。この時点で新たに設置の終審法院の判事のために5人以上のベテラン裁判官がイギリスから招聘された。返還後の司法体制のために旧宗主国から高官に当たるイギリス人の人材を新たに招くという「珍事」は中華人民共和国が英米法を厳格に適用するための人材について不足していることを率直に認めたことを表しており、意外な「柔軟性」あるいは「現実適応性」を確認する事象であったといえる。終審法院の下には高等法院（高裁）、区域法院（地裁）、裁判法院（刑事裁判所）などがある。裁判は三審制である。ただし、基本法の「中央に関する規定」および「中央と香港の関係にかかわる規定」につき、条文の解釈が判決に影響を及ぼす場合、終審法院が判決を下す前に全国人民代表大会常務委員会に該当条文の解釈を求めることとされる。香港は中国の一部であるが、香港と中国本土との行き来は出入国に準じた取り扱いとなっている。2018年9月23日に香港と中国本土を結ぶ広深港高速鉄道(香港西九龍駅～広州南駅)が全線開通したことに伴い、同鉄道内で唯一香港に所在する九龍駅では、香港と中国本土の出入境管理が行われるようになった。このため、九龍駅構内に引かれている黄色い線より片方は香港内でありながら中華人民共和国の法律が適用され、中華人民共和国の公安(警察)がいることとなり、その先に中華人民共和国の入国審査場と税関がある。中国政府と香港政府は香港内で出入境手続きを済ます「一地両検」について『乗客の利便性を考えた』としている。