電動車の電装品は、制御器は三菱電機製のHL式で、木造車時代からの方式を踏襲した。主電動機はMB-146-CF（端子電圧750V時定格出力95kW）×4である。台車は、デハ100が木南K-16もしくは住友KS-33E、その他はブリル27-MCB-2、TR-10、TR-11のいずれかであった。電動車であるデハ100には許容荷重の大きいK-16やKS-33Eを充て、軽量な制御車には木造車流用で荷重上限が限られるブリルやTR-10/11を充てて使い分けている。
いずれも車体は、17m級の半鋼製で、ウィンドウ・シル/ヘッダー付。客室の座席配置はロングシートである。客用扉には1段のステップがつけられていた。運転台は中央にある。全体のスタイリングは、日本車輛が1948年から新造および木造車鋼体化で製造していた長野電鉄モハ1000形・モハ1500形と類似する。全長は改造・新造を問わず17,630mmに統一されているが、初代クハニ29のみ17,700mmと僅かに大きい。このうち、デハ100形は両運転台の電動客車で、窓配置はC3-d4D7D4d。これに対し、クハ60形は片運転台の制御客車で、窓配置はC3-d2D4D4D3と、客用扉の数が両者で異なっていた。クハニ20形は片運転台の荷物合造制御客車、クハユ30形は同 郵便合造制御客車。窓配置はどちらもC3-dB2.3D6D3で、太い窓柱より運転席側が荷物室もしくは郵便室である。なお、制御車の運転台は、いずれも三峰口側に存在する。
里山環境の回復保全と地域材の利用促進を図るため、全国でも珍しい木造の屋内プールとなっている。 地球温暖化防止対策の一環として、地中熱ヒートポンプシステムを補助熱源としている。 デザインは朝来の山並みをイメージした流線型で、「くじら」と呼ばれる親しみ安い形をしている。
協業の効率化を図ったwebベースのSaaSであり、利用者はメールを使わずオンライン上で事業計画や職務を管理できる。各チームはワークスペースを作成し、ワークスペース内でプロジェクトを、プロジェクト内でタスクを管理する。 利用者は各タスクに注記・コメント・ファイル・タグを付与でき、プロジェクトやタスクの進捗を手動で確認できる。変更時には、各自の受信箱に更新内容が配信される。2015年1月にネイティブAndroidアプリを配信した。
1957年京都で牧師の藤本栄造と幸子の間に生まれる。桐朋高等学校を経て、一橋大学卒業後、1979年より留学。アズベリー神学校を経て、1986年ドリュー大学でジョン・ウェスレーの研究において哲学博士号を取得。神奈川県川崎市の高津教会で圭子夫人と共に牧会伝道を行うかたわら、青山学院大学、東京基督教大学などで教鞭をとる。2012年よりイムマヌエル綜合伝道団代表、
藤本 満（ふじもと みつる、1957年1月18日 - ）は、イムマヌエル綜合伝道団所属の牧師。ウェスレーの研究家としても知られる。イムマヌエル綜合伝道団代表。
日本では1950年代頃に本州においてアメリカ軍物資に紛れ込んで侵入したものと考えられている。家庭菜園や鉢植えの植物を摂食する農業害虫となっている。本種は日本生態学会により日本の侵略的外来種ワースト100に選定されている。同属で外見的に類似したニヨリチャコウラナメクジL. nycteliaが東日本を中心に移入している。国内ではこれらの種以外にも多くの外来ナメクジ類が侵入・定着している可能性があるが、詳細な研究は行われていない。植物防疫法の検閲によってナメクジ類の分布は厳しく監視されている。
体長5cm。体の前方背面が甲羅状になっており、甲羅には灰黒色の2本のすじ模様がある。石の下などに、20-30個ほどの透明なゼリー状の卵を産む。
1996年、1994年に発見された小惑星ユリシーズの地球衝突が確定的である事が発表される。発表時点での国際天文学連合（IAU）の予測では、突入時に分散した小惑星の破片による被害は、ユージア大陸を中心とした地域とされていた。しかし、探査衛星による継続調査が行われ、その結果を受けた1998年7月の被害予測パターンの月次更新報告では、ユリシーズによる被災範囲は当初よりも大幅に拡大し、北極を挟んでアネア大陸の東部にまで破片が降り注ぐ可能性が示唆された。発表当初（公式発表以前の協議も含めれば更に以前）より対策を練っていたユージア大陸の各国とは異なり、突然の報にエストバキア連邦を始めとしたアネア大陸各国は計り知れない衝撃を受け、各地では大規模デモの寸前まで至った。それまで講じられていた対策では広がった被害予想地域に対処する事は不可能である為、ユリシーズの落着まで残り1年という短い期間でアネア大陸の各国が独自に対策を採る必要に迫られ、時間・資源・技術の何れもが絶対的に不足していたからである。エストバキア連邦でも、隕石迎撃の手段として超大型レールガン「シャンデリア」と、その弾体であるミサイルコンテナ「スタウロス」を開発してはいた。しかし、技術的な問題から開発が難航した上に、各国が独自に進めていた迎撃システムの兵器転用の危険性が指摘され、世界的に開発差し止めを求める動きが広まった。シャンデリアは完成の目処が立たないまま、砲身の一部が建造されるに留まり、エストバキア連邦はユリシーズの破片の落着を受けて甚大な被害を受けた。