法的確信（ほうてきかくしん、羅：opinio juris sive necessitatis）とは、通説によれば国際慣習法の成立要件の一つ。法的信念、必要信念とも呼ばれる。国家による行為（国家実行）が国際法上の義務として行われているという認識のこと。法的確信がない国家実行は反復されても国際慣習法を形成しない。
岐阜県出身。中央大学卒業後、1933年高等文官試験に合格し、商工省に入る。山梨、山形各県の商工課長を経て、岩手県社会、商工、経済統制課長を歴任し、福岡県学務、農務各課長を務める。その後、高知県経済部長から岐阜県民生部長、同教育長を務める。1950年の岐阜県知事選挙に立候補するが落選。以降合計3回続けて立候補したが落選した。1959年の高山市長選挙に立候補して初当選した。1期目は市民生活の向上と産業振興などに施策を進め、環境衛生センターの完成、簡易水道の整備、市民会館の開館などがあり、1963年に2回目の当選をした。2期目にはアメリカのデンバー市を訪問、姉妹都市を締結。1966年には市民憲章を制定した。1967年に退任。その後は漆器店を経営した。1981年死去。
岩本 晋一郎（いわもと しんいちろう、1903年11月2日 - 1981年2月10日）は、日本の商工官僚。岐阜県高山市長（2期）。岩本漆器店代表取締役。
水尻池のあたりはもともとは海岸の小さな入り江だった。この入り江の入り口に砂丘が形成され、海と切り離されて現在のような潟湖となった。砂丘の高さは18mほどあり、今は水尻集落をはじめ、国道9号がその頂部を通っている。海と切り離された時期ははっきりとはわかっていないが、約6000年前頃の縄文海進以降と推定されている。近代にいちど干拓されて水田になったが、減反によってもとの池に戻された。
水尻池の周囲は約3km、水深は浅く、概ね1〜2mで、深いところでも3mほど。砂丘の発達によって湾が海と切り離されてできた潟湖である。流出入する大きな川はなく、小さな谷を流れる沢水や雨水などが入るだけである。池は大正から昭和にかけて干拓され、夏の間は水田、冬の間は池となっていた。やがて野鳥の飛来地として知られるようになり、野鳥の保護地となった。昭和の終わりごろに稲作が行われなくなり、一年を通じて池となった。一帯は西因幡県立自然公園に指定されている。
主としてあべの橋、住吉車庫前発着の路線を担当しており、住吉区、阿倍野区、東住吉区、天王寺区、生野区、東成区の路線をメインに担当するほか、大阪駅（梅田）へも乗り入れる。操車は、住吉車庫、あべの北・東操車場、今里操車場（旧・大阪市営バス東成営業所）、北巽バスターミナルで実施している。
現在サジェストペディア教師養成における窓口となっているのは、ロザノフ・インターナショナル・トレーナーズ・アソシエーション（Lozanov International Trainers Association 略称 'LITA') という団体である。LITAは、1980年に出されたユネスコによる教員養成勧告（6.3.2 和訳 アーカイブ）の実現を目指してロザノフが2006年3月に立ち上げた団体で、1年半の準備期間を経て2007年8月にノルウェーで非営利団体(NPO)の登録を行った。会員は世界各地にちらばっているが、2008年現在すべてロザノフ自身により資格認定されており、LITAは教師トレーナーの派遣、サジェストペディア関係の書籍管理等を行っている。
サジェストペディアクラスで用いられる教授技法のひとつひとつは、他の教授法でも見られるものであり、その点において特殊なものではない。特徴的なのは、むしろ雰囲気作りであると言える。サジェストペディアにおいては、教師の役割は場面によって「遊びのリーダー」であったり、「吟遊詩人」であったり、「映画監督」であったりするが、コースを通じて、学習者と非常に親密で肯定的な信頼関係を築く。また、教室には常に美術と音楽と変化と笑いがあり、参加者全員が共に相俟って学習を促進する雰囲気を形成する。教室内では、歌、絵画、ポスター、前日のタスクやゲームを想起させる小道具などにより、タスク間の関連性とコースの首尾一貫性が物理的かつ心理的に保たれるよう配慮される。また、コース内では、学習者が自由に名前と人格を選択することが推奨され、日常生活から切り離された自由な雰囲気の中で無制限の創造性を発揮するよううながされる。
ドゥーランはモーターレースに興味を示して2007年3月からレース活動を始め、2008年に「Jotaスポーツ」という自身のレーシングチームを創設した。2010年に、モータースポーツでアストンマーティンの公式パートナー・チームになる複数年契約に署名した。2010年のスパ・フランコルシャン24時間レースにアストンマーティン・V8ヴァンテージで初のクラス優勝を挙げた。ドゥーランとコ・ドライバーのサム・ハンコックはVdeVシリーズに参戦してポール・リカールで自身最高位となる3位に入っている。ル・マン24時間レースの初参戦は2011年からである。ドゥーランのモーターレース上のキャリアのハイライトは、ハリー・ティンクネルとオリバー・ターベイとチームを組んで出場した2014年のル・マン24時間レースのLMP2クラスでの優勝である。本来はターベイでなくマルク・ジェネがチームに加わる予定であったが、アウディ・スポーツチーム・ヨースト2号車のロイック・デュバルが負傷してアウディの予備ドライバーであったジェネが2号車に乗ることになった為、Jotaスポーツにはターベイがジェネに替わって加わることになった。