「II」では南葛高校のエースストライカーとして活躍、全国制覇に貢献した。全日本では日向の影に隠れがちだったが、「IV」ではサンパウロに移籍し、頼れるエースストライカーとして翼たちをサポートした。「V」ではロベルト本郷を育てたジョアン監督の指導を受けたことで驚異的な成長を遂げ、翼の抜けたサンパウロを優勝に導き、得点王にも輝いた。ワールドトーナメント前には「俺さえいれば日本はパーフェクトですね」と不遜な発言をしていた。全日本の強力な戦力になると期待されたが、「翼さんと俺と、どっちが上か試してみたいんですよ」という理由から伝説のチーム「カンピオーネ」に入団し翼たちの敵に回る。作中、一部の解説者に「翼を超えた」と言わしめるほどの成長を遂げ、最後の敵として全日本を苦しめたりと原作以上に活躍する。
ポジションはFW。翼達より1学年年下。八重歯が特徴的。翼が優勝した翌年に南葛SCを率いて、5年生の沢田タケシを擁する明和FCを決勝で下し全日本少年サッカー大会2連覇を成し遂げており、ずっと翼に対して対抗意識を持っていた。初登場時は「翼と同等の素質を持つ」などと言われ、日向や他の翼のライバル達に対しても不遜で挑戦的な態度をとっていた。中学2年次で、50メートルを6秒フラットで走るという俊足が武器。得意技は天性のバネを活かした「隼シュート」。東邦選手達からは「大友カルテットが攻撃を抑え込んでいるのに新田のワントップが勿体ない。新田とコンビ組める選手がいたら南葛はすでに3点取られていた」と言うほど評価が高い。日本代表の試合では日向と共にツートップを務めている。背番号は主に18番を使用。大友中・南葛高校の先輩である浦辺反次の事は常に強い者を打倒という心意気に惚れて『心のキャプテン』として尊敬している。
「新しいコトを面白がる天才」の異名をとる、古坂大魔王が、“情報に敏感である大人のリスナー”に対し、「刺激的なアタラシイコト」の中で、「ツギにくるのはコレ!」＝「ツギコレ」を番組独自で探して取り上げ、徹底的にオモシロがるもの。また、「ツギコレ」は「ツギにくるものコレクション」の略とも説明している。2014年3月29日に当番組が終了したが、翌週の4月4日から毎週金曜日24:40 - 25:00にアイドル倶楽部のコーナーを継承した「古坂大魔王のアイドル倶楽部」の放送を開始した。
2008年から製造されている形式で、両形式ともRP20BDの車軸配置をC-Cとしたものである。改造種車はGP40である。RP27CDは、さらに発電セットを1組増加して計4組とし、出力を2,700馬力(2,000kW)としている。RP20CDも、発電セットを1組増加すればRP27CDにアップグレードすることができる。
完全なる新製ではなく、老朽車両のリビルドで製造する。種車から流用するのは、台枠、台車、駆動用モーター、連結器、砂撒器など、いわゆる下回りであり、フードなどは新製する。運転室は、流用することも、新製することも可能である。種車はEMDのGP38またはGEのB23-7以上長さのプラットフォームを持つ機関車である。試作車はカナディアン・ナショナル鉄道のGP40-2であり、その後、GP30、GP35、GP40、GP50から改造されている。2007年よりGP9やGP15のような、もう少し全長の短い機関車からのリビルドも可能になる予定である。種車もさまざま、発注者もさまざまであることから、それぞれの車両に微妙な形態の差異があるものがある。
従来の他社製ディーゼル機関車が大型のディーゼルエンジンを1基搭載していたのに対して、本形式は環境負荷を減らしたドイツ社(en)製の小型ディーゼルエンジン(TCG2015型)と発電機と組み合わせたものを3基搭載していることが最大の特徴である。出力合計は2,000馬力(1,500kW)。レールパワー社によれば、このエンジンを採用し、必要に応じて使用しないエンジンを停止することにより、燃費を20-35%改善、窒素酸化物と粒子状物質(PM)を80-90%低減、EPA規制パート92適合、厳しい基準で知られるカリフォルニア州大気資源局が定める「機関車の超低公害排出ガス基準」に適合するほか、粘着牽引力の増大、メンテナンスの省力化も図れるとしている。
モンロー市の北をアメリカ国道78号線が東西に抜けている。西はアトランタ市、東はアセンズ市に通じている。市の東でジョージア州道83号線が分岐し、南のマディソン市に向かっている。市内にはモンロー＝ウォルトン郡空港という小さな空港がある。
ウォルトン郡教育学区は就学前から12年生まで公共教育を管轄しており、小学校9校、中学校3校、高校3校が入っている。常勤の教師は675人、児童生徒数は10,368人である。
ガジャ・マダ（Gadjah Mada/Gajah Mada、? - 1364年）は、14世紀のジャワ島にあったマジャパヒト朝の宰相を務めた人物。ハヤム・ウルク王を補佐して王国の全盛期を築いた。初めは禁軍の1将校に過ぎなかったが、1319年に当時のジャヤナガラ王の危機を救ったことから地方の知事に抜擢されて治績を挙げた。1331年にサデン人の反乱を鎮圧したのを機に中央に召されて宰相に就任した。当時はジャヤナガラの従兄弟であった女王トリブワナー（その母親のラージャパトニが即位していたとする説もある）が在位し、1350年に即位したトリブワナーの子であるハヤム・ウルクも若年であったためにガジャ・マダがこれを補佐して国政全般を指揮した。また、軍人出身であったガジャ・マダは軍の指揮官としても才能を示し、1342年にバリ島を征服したほか、周辺地域を次々と征服し、南海諸王朝の歴史の中で最大の版図を築いた。名宰相の誉れ高く、現在のインドネシアには彼の名を取ったガジャ・マダ大学が存在する。