戦災復興時の1940年代から50年代にかけて集められた車両のうち、20m級の国電型車両の、電動車をモハ3000形、付随車をクハ3500形とし、まとめて3000系という名称で統一したものである。各車両は片側4つドアの国鉄63系電車タイプか、片側3つドアのタイプの2つに大きく分けることが出来るが、当時、雨後の筍のように乱立していた零細車両メーカーが戦災や事故で破損した車体を修理・製造したものもあり、様々な外観のものが存在していた。
元アニメーターである。絵を描く際には、大ラフやアイディアスケッチを描かず、頭の中でまとめあげ、その場で描き上げる。「Sultan 〜The Lovesong is Forever〜」のビジュアルファンブックでのコメントではSultanが無事完成できて良かったとNYAONと共にコメントしていた。当時、他のラインタイトルと制作が重なってかなり厳しく、制作中の期間はかなりあったが土台が固まるのに時間がかかってしまったという。そのため発売時期までにクオリティーを維持できないからやめようかとも考えていたが、それまでに仕上がった物を無駄にするのは嫌だというのがあり、無事完成してよかったと語った。
QS-9000とは、米国のビッグスリー（ダイムラー・クライスラー、フォード・モーター、ゼネラルモーターズ）が制定した、自動車産業における品質システム要求事項の規格である。その内容は、ISO9001:1994に、自動車産業向けの特有要求事項を加えたものである。元となった規格ISO 9001:1994は改定され、ISO9001:2000が発行されているが、それにあわせて、ISO/TS16949:2002が発行された。 QS-9000は、2006年12月14日まで有効であるが、2006年12月15日以降は失効となる。ダイムラー・クライスラー、ゼネラルモーターズは、QS-9000の第三者による認証取得を、取引条件としている。
ロクールの戦いは、サックスの3つの大勝のうち2つ目となった。フランス軍は勝利した直後にリエージュを占領し、戦争の終わりまでにオーストリア領ネーデルラントにおけるオーストリア支配を瓦解した。
フランス軍は同盟軍左翼、リエージュとロクールの間にいるオランダ軍に集中して攻撃し、数で大幅に上回ることもあり3度目の突撃で撃破した。オランダ軍はイギリス軍とハノーファー軍の後ろへと撤退した。フランス軍がだんだんと前進するにつれ、同盟軍が後退した。同盟軍右翼のオーストリア軍はフランス軍から攻撃されることなく、自ら前進してフランス軍左翼を攻撃することもなかった。リゴンアーの騎兵とイギリス、ハノーファー、オランダ歩兵の一部は後衛として、撤退する同盟軍をフランス軍の追撃から守った。フランス軍は勝利したが、同盟軍も撤退に成功した。フランス軍はリエージュを占領した。
モーリス・ド・サックス率いるフランス軍はフランドル地方の侵攻をほぼ終わらせ、次にネーデルラントを脅かしていた。国事詔書を支持する同盟軍はカール・アレクサンダー・フォン・ロートリンゲンを司令官とし、サー・ジョン・リゴンアーはイギリス軍を率いた。同盟軍はリエージュ近くに布陣し、ヴァルデック侯率いるオランダ軍がリエージュからロクールまでの左翼に、イギリスとハノーファー軍が中央に、オーストリア軍が右翼に位置した。
1940年（昭和15年）9月、華中方面の前線部隊12空 (司令長谷川喜一大佐)に配属され、1940年（昭和15年）10月26日昼、「長谷川部隊の戦闘機隊」を指揮して成都に対する戦闘機単独長駆襲撃 (第三回成都攻撃)を実施し、新津北東の上空で中華民国軍機10機（「E15型戦闘機」x5、フリート練習機x4、輸送機x1）と交戦して全機撃墜、1940年（昭和15年）11月6日に公開された『日本ニュース』第22号で「敵機撃墜の八勇士」として報道された。第三回成都攻撃における飯田隊所属の「零式艦上戦闘機」（以下、「零戦」）一一型8機の編成と操縦者は以下の通りであった：指揮官 飯田房太大尉、二番機 光増政之一空曹、三番機 平本政治三空曹、第二小隊 一番機 山下小四郎空曹長、二番機 角田和男一空曹、三番機 岩井勉二空曹、第三小隊 一番機 北畑三郎一空曹、二番機 大木芳男二空曹。また、角田和男は、昭和15年、12空在隊当時零戦の活躍で飛行隊が支那方面艦隊司令長官から感謝状を授与され、搭乗員達が喜んでいた際、飯田大尉だけが浮かぬ顔で、「こんなことで喜んでいたのでは困るのだ。空襲で勝負をつけることはできないのだぞ。戦闘機は制空権を握って攻撃隊、艦隊の安全を確保し、海軍は制海権を握って陸軍の輸送の安全を確保するのが任務だ。最後の勝利は陸軍の歩兵さんに直接足で踏んでもらわなければならないのだ。砲兵も工兵も歩兵を前進させるための掩護部隊にすぎない。その陸軍の歩兵が重慶、成都を占領する見込みがなくては困るのだ。今、奥地攻撃で、飛行場に全弾命中などと言っているが、重慶に60キロ爆弾一発落とすには、爆弾の製造費、運搬費、飛行機の燃料、機体の消耗、搭乗員の給与、消耗など諸経費を計算すると約千円かかる。相手は飛行場の爆弾の穴を埋めるのに苦力（クーリー）の労賃は五十銭ですむ。実に二千対一の消耗戦なのだ。こんな戦争を続けていたら、日本は今に大変なことになる。歩兵が重慶、成都を占領できないなら、早く何とかしなければならないのだ。こんな感状などで喜んでいられる状態ではないのだ」と話したことを回想し、「飯田大尉こそ、私の11年半の海軍生活の中でただ一人だけ、この人とならいつ、どこで死んでも悔いはないとまで信服していた士官だったのである」と記している。