「パ・リーグだけを徹底応援」をコンセプトとしたパ・リーグ応援番組。MXテレビでは福岡ソフトバンクホークス主催試合を『STRONG!ホークス野球中継』として放送しており、2011年には東北楽天ゴールデンイーグルス主催試合の放送『「がんばろう東北」東北楽天ゴールデンイーグルス野球中継』も開始された。パ・リーグをこよなく愛するパ･リーグ応援芸人が集まり、生放送で当日の試合結果や各チームの情報や特集などを紹介するほか、テーマを設けて視聴者からのメールを募集する。また、その週にMXテレビで中継される試合の勝敗予想対決も行われる。なお、司会の逸見太郎は阪神タイガースのファンである。
これからはパ・リーグだ!は、2011年5月1日から同年11月13日まで、TOKYO MXで毎週日曜23：00-23：30に放送されていたスポーツ情報番組。
壬申の乱の勃発時、稚桜部五百瀬は大海人皇子の舎人であった。6月24日に皇子が挙兵を決意して吉野を発ったとき、五百瀬は皇子に従った二十数人の男の中にいた。伊勢を進んでいた6月26日に、皇子は美濃国で多品治らが起ち上がって不破道封鎖に成功したことを知った。そこで大海人皇子は東海道と東山道に兵の動員を命じる使者を派遣した。稚桜部五百瀬は、土師馬手と共に東山道に遣わされて兵を興した。以上は『日本書紀』の記述で、『釈日本紀』は、『安斗智徳日記』の中に（皇子が）「信濃の兵を発させた」という文があると指摘する。両書の違いは上野国、下野国、武蔵国まで動員がかけられたかどうかという点である。壬申の乱における功により80戸を封じられた。『日本書紀』には、天武天皇元年（672年）12月4日に勲功ある人を選んで冠位を増し、小山位以上を与えたとする記事があるので、五百瀬もこれと同じかそれ以上の位を受けたと思われる。持統天皇10年（696年）9月15日に、持統天皇は直大壱の位と賻物（葬儀の際の贈り物）を五百瀬に贈った。よって、この日か直前に五百瀬が死んだと考えられる。
プッシュ戦略（プッシュせんりゃく）とは商学用語の一つで、メーカーが自社の製品の販売を有利にするために販売者に対して働きかけるという経営戦略である。具体的にはメーカーから販売店に説明員や店員を派遣したり、景品や資金を供与したり、その他サービスの提供が行われている。このことからメーカーは商業者の持つ影響力と連動するということで、消費者に対して自社の商品の販売を推し進めている。パナソニックは伝統的に全国にパナソニックの専門店を持つというプッシュ戦略を行ってきた。プッシュ戦略の対義語としてプル戦略がある。
当初は70S$の罰金があったが、ほとんどの罰金者はカードへの入金忘れであり、それに対して70S$の罰金には不満があった。それにより、入金忘れの場合は手数料と不足分のみの請求になり、車載器が設置されていない場合のみ70S$の罰金に変更された。
シンガポールは人口密度が非常に高いため、市街地などの交通渋滞を解消するために行われている。ERPが設置される前も通行料金を徴収していた。それらの道路課金制度はALS(Area Licensing System)とRPS(Road Pricing System)と呼ばれ、通行許可証を制限区域の手前にある売店やコンビニエンスストア・ガソリンスタンドで購入するシステムであった。それに変わり、ERPは1998年9月1日から導入され、今までとは違い自動的に料金を徴収されるようになった。また、以前は一度許可証を購入すれば、1日の間にどれだけ制限区域に乗り入れようとも料金は一定であったが、ERPが導入されてからは制限区域に乗り入れるたびに課金される。ERPの年間収入は近年は20億シンガポールドルを上回るといわれる。また、徴収料金の変更が容易になったことから、制限区域内の通行量（厳密に言うと通行速度）が多いときには料金を高く、逆に通行量が少ないときには通行料が安くなるように設定された。2016年にはISILによるテロ活動の活発化などを受けて、テロ対策強化の一環としてERPのデータを活用することを発表した。
ERP(英語: Electronic Road Pricing)はシンガポールの市街地にて、道路の通行料金を徴収する電子道路課金制度である。車に搭載する車載器と道路上に設置されたゲートが通信を行い自動的に料金を徴収される。日本の高速道路に設置されているETCと同じようなシステム。三菱重工業が1995年に開発した。
東京湾に臨み、古くから農業と漁業（特に海苔）の盛んな地域であった。古くは「大杜」とも記され、鎌倉時代の1204年（元久元年）に 大井郷の地頭が大井四郎に大杜と永富の郷を譲与した とあるのが文献上の初出である。江戸時代には品川宿と川崎宿を結ぶ東海道の街道のため賑わった。名物である海苔の養殖は天和〜貞享年間（1681年〜1688年）ごろに浅草から移住してきた漁民によって始められ、「浅草海苔」として販売された。1876年（明治9年）に大森駅が開業し、さらに1923年（大正12年）の関東大震災によって住宅の密集した都心から多くの人が移り住むようになった。この時期に、多摩川の水害の心配が無く比較的自然が残っている山王地区は住宅街となった。また、旧馬込町と旧入新井町の一帯には大正後期から昭和初期にかけて多くの文士や芸術家が居住し、馬込文士村と呼ばれる地域でもあった。大正時代以降は大森地区の東側に町工場が進出して漁業が衰退していった。高度経済成長時には東京湾汚染および埋立地拡張によって海苔の生産が中止になり、京浜工業地帯として多くの工場が並んだ。1970年代後半以降、工場は地価の安い地方へと移転し、跡地には住宅・学校・公園等が建設された。現在でも大森地区の南側や東に隣接する埋立地には工場が残っているが、その他の地域は住宅地と商業地が中心となっている。