旧稲垣村の集落のほぼ中央に、地下水を沸かした公衆浴場があったが、水量が減ってきたためボーリングを実施したところ、1966年（昭和41年）に源泉開発に成功した。
従来の大阪市立林寺小学校と大阪市立田島小学校の2校の校区を分離再編し、1952年に3年生以下の児童で開校した。当初は正式な校名が決まっておらず、（仮称の学校名）大阪市立生野第十四小学校として開校した。1952年（昭和27年）7月に大阪市立生野南小学校に校名が正式に決定している。1952年7月10日に開校記念式典を実施した。開校記念式典を実施したこの日を創立記念日としている。
苑田 和見（そのだ かずみ、8月20日 - ）は、日本の漫画家。「ちゃお」「flowers」で執筆している。1998年、「ちゃおDX」夏の増刊号に掲載された『信じる者は救っちゃおう!』でデビュー。代表作は、『プチプチ☆プーチ』など。現在は、「小学二年生」で、そのだかずみ名義で読者ページ『ショー二付属おたより学園』を担当している。なお、雑誌の出版元はすべて小学館である。
U-23ハイチ代表として、2008年の北京オリンピック北中米カリブ海予選に出場した。同年11月にはU-21フランス代表の新チームのメンバーとして初招集を受けた。2011年11月11日、2014 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選アンティグア・バーブーダ代表戦でハイチ代表デビューした。
2000年にル・アーヴルACの下部組織に入団した。2008年にトップチームに昇格し、2009年4月26日のグルノーブル戦でデビューした。2013年1月、スタッド・ランスに移籍した。2016年、EAギャンガンに移籍した。2017年8月31日、オールダム・アスレティックAFCに2年契約で移籍した。
2013年4月3日、数か月前から噂や推測があった通り、NBCはジェイ・レノが2014年で降板し、『ザ・トゥナイト・ショー』60周年を迎える2014年2月17日から後任にジミー・ファロンが就任することを正式に発表した。レノはNBCが放送するソチオリンピック終了翌日の2月24日を提案したが、最終的にオリンピック最中の2月17日で決定した。2013年3月20日、NBCはオブライアンがユニバーサル・スタジオ・ハリウッドで収録していた期間を含め、42年におよぶカリフォルニア州南部での放送を終了し、スタジオをニューヨークに移転することを発表した。2014年からファロンが『ザ・トゥナイト・ショー』を収録するのに使うため、『レイト・ナイト・ウィズ・ジミー・ファロン』を収録していたスタジオ6Bの改修のため約500万ドルの予算が組まれた。スタジオ6BのあるNBCスタジオはジャック・パールが『ザ・トゥナイト・ショー』を収録するのに使っていた場所でもある。また1972年にバーバンクに移転するまでジョニー・カーソンもここで10年間収録していた。2013年9月3日、改修のため『レイト・ナイト・ウィズ・ジミー・ファロン』はスタジオ6Bからかつてレターマンやオブライアンが『レイト・ナイト』を収録していた6Aに移った。スタジオ6Bの客席は現在の189席から240席に増える。またNBCはローン・マイケルズがエグゼクティブ・プロデューサーとなることを発表した。2013年6月11日、NBCはタイトルを『ザ・トゥナイト・ショー・スターリング・ジミー・ファロン』と正式に発表し、『レイト・ナイト』の脚本家のエイミー・オゾルズがプロデューサーに就任することを発表した。
曲技飛行を行うための飛行機は曲技機 (Aerobatic aircraft) と呼ばれる。機体は低翼式の主翼に逆T字の尾翼、固定式の降着装置という伝統的な設計が多いが、翼型は頻繁な背面飛行を行うために対称翼とし、近年では複合素材や炭素繊維を多用した機種も多い。操縦系は軽量化のためにケーブル式で、飛行に影響しない装備は消火器など法律で定められた物品以外はスモーク発生装置だけという機体も多い。このため、長距離飛行ではフライトコンピューターを使った航路修正が必須であるが、近年ではアビオニクスの進化により軽量なグラスコックピットが登場しているため、利便性の優先から採用している機種もある。エンジンは推力重量比は1を超える強力なモデルを搭載することが多く、離陸直後に垂直上昇が可能なほか、プロペラ機では機首を上に向けたままカウンタートルクで機体をロールさせ、姿勢を保ったままヘリコプターのように滞空する技もある。このような設計から、通常の飛行機では不可能な動作が可能となっている。エンジンが強力ゆえに燃費は悪いが機体が軽量であり、ある程度は相殺されている。欠点として冷暖房や与圧が無く、狭い操縦席でケーブル式の操縦系を動かすことから疲労がたまりやすく、長時間の飛行には向かない。対策として補助翼の下部にスペードと呼ばれる三角形の小さな翼を取り付け、操作に必要な力を軽減させることもある。また、軽量に加えて意図的に安定性が崩れやすい設計から、風の影響を受けやすいうえにエンジンも強力であるため、通常の操縦でも一定以上の技量が必要となる。軍隊では、予算の都合で戦闘機や練習機にスモーク発生装置を付けただけの機体も多い。耐空類別では技の種類について規制があり、制限無く曲技を行うには「曲技 A」の証明が必要となる。エアレースでも曲技機が使われるが、好成績を狙うためによりルールに合わせて調整した、エアレーサーと呼ばれる機体も存在する。変更点としては、空気抵抗を減らすために車輪のスパッツ形状の最適化やウィングレットの追加などが挙げられる。