西駅舎西駅の部屋の全体の外観はくり毛色で、天井は濃い灰色に塗られている，床面積は約5万平方メートル、地上3階、地下1階建ての駅舎には商業施設、到着ロビー等がある。セキュリティチェックは2階コンコースに設けられており、チェックが済んでから高架ホームに入ることができる。西広場は6万平方メートルの広さがあり、その内4万平方メートルは地下に商店街や駐車場がある。広場の中央には給水塔があり。この給水塔は1950年12月28日に竣工したものであり、別の場所に移設することが出来なかったためそのままの位置で残っている、大きさは直径10.6m、上部蓄水部分の高さは9.5m、貯水部分ではない下部が30mあり、1200m²の水を貯めることができる。給水塔の周りに11の商店がある。
東駅舎の出入り口は駅舎の壁面に飾ってある大時計の下にある。赤レンガの駅舎で縁には白色が塗られている。駅舎は3層構造で、緑色のドームが屋上中央に、小さいドームが屋上左右にあり、中央のドームには21個の窓が設けられている。東駅舎には南北に切符売り場が無かったが、2013年の改修で北側に切符売り場が設けられた。高架待合室と東駅舎の間に全長10mの高架連絡通路があり、利用客は東駅舎から2階に上がり、西側にある高架ホームに行くことが出来る。東駅舎の風格は日本の東京駅と似ており、2階建ての赤レンガ造りである。辰野金吾の学生であった太田毅が設計し、その後吉田宗太郎に引き継がれ完成させた。駅舎1階は待合室として用いられ、2階はヤマトホテル（20室）が営業している。東広場の面積は約25000平方メートルあり、広場の振り分けは14000m²がアスファルト舗装、5000m²が花崗岩で舗装、2000m²が緑地、水辺が780m²となっている。広場北側と南側に駐車場があり、合計133台収容できる。
1945年、奉天駅は瀋陽南駅に改名された。瀋陽解放後、中ソが共同で管理する東清鉄道を設立した。1950年5月1日に瀋陽南駅は正式に瀋陽駅に改名し特等駅に指定された。朝鮮戦争勃発後、瀋陽駅は運輸物資の集散地となった。利用客の利用を改善するため、瀋陽駅は満洲国時代の駅舎の風格・色を継承しながら増築を行った。2003年6月20日に西の貨物の敷地で迫撃砲の砲弾116発及び機関銃の銃身2本が発見された。2012年7月30日に瀋陽駅西駅舎の併用を開始した。
1891年にロシア帝国の侵略により中国東北部が奪われ、ロシア政府はシベリア鉄道の中国東北地方への延伸を要求した。1896年、ロシア政府と李鴻章は露清密約に調印し、清政府はチタから東北地方を結ぶ東清鉄道の建設を許可し、1899年に瀋陽まで延伸された。この当時の奉天駅は、今の瀋陽駅の南に1.2 km離れた荒野にロシア式の青煉瓦の平屋駅舎が建てられ、線路は5線あった。。
かつての満洲国の南満州鉄道の重要な中心駅であり、現在では瀋大線（哈大線）・瀋吉線・瀋丹線・瀋山線・皇姑屯線・瀋撫都市間鉄道・哈大高速鉄道が乗り入れている。東駅舎は1910年10月1日に併用開始したもので、日本の建築家辰野金吾の学生であった太田毅と吉田宗太郎によって設計された。そのため東京駅と外観が似ており、遼寧省文物保護単位に指定されている。2010年から拡張工事を開始し、西駅舎と西広場の新築、東駅舎と東広場の改修が行われた。西駅舎は2012年7月30日の哈大高速鉄道の乗り入れと同時に併用開始された。
本級の船体は乾舷の高い平甲板型船体であった。クリッパー型の艦首形状で艦首甲板上に「10cm（45口径）速射砲」を単装砲架で1基、その後ろに両脇に船橋をもつ箱型の艦橋が設けられ、艦橋の直前に立てられた前部マストが艦橋の視界を妨げないように中心線上から若干右側に寄せられていた。艦橋の背後は艦載艇置き場となっており、船体舷側の2本1組のボート・ダビッドが片舷1基ずつ計2基により運用された。本級の機関はディーゼル機関のために高い煙突を必要とせず、細身の排気筒が艦橋の背後に1本と後部居住区の前部に並列配置で2本が立つ。後部甲板上には2番主砲が後ろ向きに1基装備された。
鶴瓶が運転手の「つるべタクシー」に、ゲストのタレントが乗客という設定のトークコーナー。使用したタクシーの車両は日産・セドリック230型系4ドアセダン。外観の夜景はクロマキー映像を使用。客を乗せた後は毎回料金メーターを倒していた。オープニングタイトルは、夜10時頃の大阪駅中央口のタクシー乗場の実際の映像をバックに、「このコーナーはすべてノンフィクションであり、登場する人物・団体およびつい口をすべらした話はすべて真実です！」というテロップが表記された（ドラマの断り書きのパロディ）。鶴瓶のしゃべり始めは「お客さん、どちらまで？」で、カメラを引くと後部座席に乗ったゲストが誰なのかがそこで視聴者と観覧者に初めて分かる仕組みとなっている。ゲストには全国区で活躍する俳優や歌手などが出演したこともあった。トーク番組は、司会者とゲストが向かい合わせで対談するのが基本だが、「つるべタクシー」では、ゲストが後部座席で運転手の鶴瓶と同じ方向を向いて、顔を合わせずにトークをするという、これまでのトーク番組では見ない企画であった。鶴瓶が「向かい合わせだと恥ずかしい」との意向から、テレビ史上初めて「顔を合わせない対談番組」と呼ばれるようになった。当番組終了後も鶴瓶のレギュラー番組（『きらきらアフロTM』『チマタの噺』など）で、不定期に当コーナーの復活版が放送されている。