1894年（明治27年）7月25日、日本艦隊と清国艦隊が朝鮮半島西岸沖の豊島（現 京畿道安山市檀園区内）沖で戦った海戦。宣戦布告直前に遭遇して起きた。大日本帝国海軍が圧勝した。
2003年11月、東京国際消防防災展で発表、翌年4月発売開始。車名をMHII Max.に変更。オートエアコンを装備し、プロフィア用の直列6気筒エンジン「P11C」を搭載して新短期排出ガス規制に適合し、オプションでDPRを装着した車両については超低PM排出ディーゼル車（☆☆☆☆）の認定を受けた。また、LED警光灯を採用しキャビン上部とフロントバンパーへ埋め込まれた。ステアリングはプロフィアと同じタイプだが、エアバッグは装備されていない。このモデルより全車フロア式ATとなった。ヘッドライトはレンジャープロ、グランドプロフィアからの流用。2006年、前面警光灯の形状を丸型から角型に変更。2007年、エンジンをA09Cに変更して平成17年（新長期）排出ガス規制に適合。上部赤色灯・標識灯カバーを大型化。車名もMH-IIとして変更される。2010年、DPRと尿素SCRシステムを組み合わせたクリーンディーゼルシステム「AIR LOOP」の導入に伴い、平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制に適合。2017年、平成28年（ポストポスト新長期）排出ガス規制に適合。
「スーパージャイロラダーMH」として1991年9月に登場。インパネは専用設計だが、ステアリングやエアコンの操作パネルなどは日野車からの流用。今までにない直線基調のデザインが評価され、グッドデザイン賞を受賞した。エンジンはV型8気筒のF17Eを搭載。トランスミッションはZF製のATで3軸車はインパネ組み込み型のボタン式、2軸車はフロア式である。ブレーキはフルエア式を採用、乗降ステップはドア開閉に連動した空気圧による展開格納式となっている。又、ABSも標準装備され、3軸車には4WSを採用した。ヘッドライトはクルージングレンジャー、スーパードルフィンプロフィアからの流用。1995年、CI導入に伴い、日野のシンボルマークが変更され、エンジンをF21Cに変更して平成6年排出ガス規制に適合。他の日野車とは異なり、ステアリングの形状は変更されなかった。1998年、ヘッドランプの形状が変更される。2000年、平成11年排出ガス規制に適合。
1991年9月にモリタのはしご車、スーパージャイロラダーシリーズの専用シャーシとして登場した。消防車専用だけあって全車ダブルキャブで4WSやオートマチックトランスミッション、空気呼吸器（空気ボンベ）を背負ったまま座れるリアシート（2代目）などを装備している。はしごは30mから40mまで対応している（同社の40m以上のはしご車はプロフィアの4軸車「FW」をベースに製作されている）。日野とモリタの共同開発車で、フロントには日野とモリタの両方のロゴが入っている。
2009年3月5日、スペインマヨルカ島にて強風により係留ロープが切れ、船体が動いてギャングウェイ（乗下船用タラップ）が落下。乗客1人が海に落ち、乗組員によって救助された。
1766年にフランス科学アカデミーが『都市の街路に最良な夜間照明法』というテーマで論文を懸賞募集し、ラヴォアジエは最初に著した論文にもかかわらず1766年4月9日に1等賞を得て、時のフランス国王であったルイ15世より金メダルが授与された。その後、ゲタールと地質図作成の旅行で集めた飲料水の分析した結果を発表して1768年5月18日にフランス科学アカデミーの会員となった。この頃よりイギリスの化学者で物理学者のヘンリー・キャヴェンディッシュが水素を発見したが、ラヴォアジエは水や燃焼に興味を示して、当時支配的であった四大元素説で「水は土に変わることがある」という説があったが、同年末から翌1769年にかけて、水をガラス容器に入れて101日間も密閉状態で沸騰させた後に正確に重さを測る実験（「ペリカンの実験」）を行い、「水は土に変化しうる」という説は正しくないことを示した。1768年にフランス科学アカデミーから『空から巨大な石が落下して農夫が働いていた近くの地面にめり込んだ』という報告書の検討を依頼された際、ラヴォアジエは、空から巨大な石が落下することは絶対にないと思い目撃者の勘違いか嘘と返事した。ラヴォアジエは裕福で資産を十分に持っており、実験器具を買うお金があったにもかかわらず、実験器具を買う費用を資産からは出さず、自分の資産を有利に運用しようと、1768年頃より徴税請負人の仕事（市民から税金を取り立て経済的に苦しめ国王に引き渡すかわりに自分は高収入を得る仕事で、しばしば市民を過剰に苦しめたので、当時の市民から憎まれていた職業）に就いた。また、ラヴォアジエにとって実験とは"道楽"であると物理学者の小山慶太は述べており、週に1日は実験に耽り、ラヴォアジエはその1日を"幸福の1日"と呼んでいた。1771年12月6日、徴税請負人長官のジャック・ポールズ（Jacques Paulze）の娘であるマリー＝アンヌ・ピエレット・ポールズと、パリにあるサンロック教会で結婚する。二人の間に子供はできなかったものの、妻マリー＝アンヌは夫ラヴォアジエの役に立とうと英語・ラテン語・イタリア語を学び、化学や絵画の描き方などを習得。そしてアイルランドの科学者であるリチャード・カーワンやプリーストリーの論文や手紙をラヴォアジエのためにフランス語に翻訳し、実験の際には非常に細かい点までスケッチし、記録に残した。