書出や書止に「置文」と書かれている場合が多いが、その文言を欠く文書も少なくは無い。平安時代に寺院で行われていた起請や、公家や武家の処分目録の末尾に付記された子弟への遺訓・遺命的な文章が独立した文書化されたものと言われている。書き手や時代によっても異なるが、僧侶であれば寺院の継承、武家であれば所領の相続の範囲や順位などを記したり、一族結合や祖先祭祀の重要性など道徳的な面を説いたものが多い。ただし、置文の相手先は関係者一同及び後世の子孫・門人向けのものであって、仮に将来の所有を約束した文言（領知文言）があったとしても、特定の個人に対して具体的な内容や譲与文言を示した処分状や譲状と比較すると法的効力は乏しく、特定の個人に特定の相続・継承をさせる場合には別途、処分状や譲状を作成する必要があった（鎌倉時代の裁判では、置文を証拠とした相続の主張を故人の正式な遺志と認めずに退けた判例がある）。むしろ、永続性・普遍性を持った家訓・家法的な意味合いが大きかった。
京都府道122号久美浜気比線（きょうとふどう122ごう くみはまけひせん）、兵庫県道122号久美浜気比線（ひょうごけんどう122ごう くみはまけひせん）は、京都府京丹後市久美浜町から兵庫県豊岡市気比に至る一般府道・一般県道。
日記は大部分が散逸しているが、大治2年（1127年）に肥前国から鯨珠（鯨の体内から発見された玉）が朝廷に献上された経緯を記した『鯨珠記』が逸文として伝わっている。ほかに、年中行事書『師遠年中行事』や、見聞した事柄を記した『随見聞抄』などの著作がある。
福建省出身で1400年（建文2年）の進士。永楽帝に抜擢され内閣に加えられ、1418年（永楽16年）から6年間内閣大学士（首輔）を務めたほか、その前後も重臣として仕えた。同時代に相次いで内閣大学士を務めた楊士奇・楊溥と「三楊」と称せられ、永楽・洪熙・宣徳・正統の四代にわたって朝廷の重鎮であった。文学においても台閣体の創始者として知られている。その一方、宣徳帝が胡皇后を廃した際には、帝の意を迎えてありもしない皇后の罪を並べ立てかえって叱責されている（皇后を代えたいと望みその理由を考えるようにと言ったのは宣徳帝本人であるが、楊栄の並べた「皇后の罪状」が明らかに冤罪であったためかえって皇帝の機嫌を損ねたもの）。1440年（正統5年）に病死。太師を追贈され文敏と諡された。
楊栄（よう えい、1371年 - 1440年）は明前期の政治家。字は勉仁。最初の名は楊子栄。明史巻148に伝がある（楊士奇・楊溥との合伝）。
オークションにかけられた内装の一部であるバー・レストランは、ブリストルのモーリタニア・パブリック・ハウスに移設され、ブリストルのパーク通りで営業しており、付近にはブリストル大学などが位置している。このバーはマホガニー材でできており、1等船客用の図書館も隣接している。このバーには入り口に「モーリタニア（Mauretania）」のネオンサインが使用されている。また、別の1等客用の船室が、ロンドンのパインウッド・スタジオ（映画製作会社）で使用された。モーリタニアを元にしたテーマ曲"Firing the Mauretania"が存在し、この歌詞の途中で1924年に石炭を使用していたという部分があったが（実際はすでに重油専焼に改装していたためこれはあり得ない。）、別の部分で重油専焼について言及されている。
イギリスがドイツに正式に宣戦布告した後の1914年8月4日、モーリタニアと3番目の姉妹船にあたるアキタニアは、仮装巡洋艦として徴用されることが検討されたが、船のサイズと燃費が釣り合わないことから、一般の商船として8月11日に復帰した。1915年5月、姉妹船ルシタニアが撃沈されたことを受け、モーリタニアはリヴァプールに抑留された。その影響もあり、モーリタニアは結局軍事輸送船として徴用され、ガリポリの戦いに向け、兵士を輸送する役目を任された。モーリタニアは高速であったため、Uボートに攻撃を受けることはなく、その後1916年1月25日に、アキタニア、ブリタニックと共に病院船として運航された。6ヵ月後には、カナダ政府の依頼でハリファックスからリヴァプールへ兵士を輸送する輸送船として使用され、アメリカがドイツに宣戦布告した1917年には、アメリカ兵も輸送するようになった。これは終戦まで続いた。
新見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。かつては相対式ホーム2面2線であったが、片側の線路は撤去された。よって現在は棒線駅で、新見方面行きと津山方面行きの双方が同一ホームに発着する。駅舎とホームの間には段差がある。ホーム上に屋根と古い木のベンチがある。新見駅が管理する無人駅である。2019年9月30日までは簡易委託駅で、駅舎内にて常備券を発券していた。
北海道生まれ。1957年早稲田大学理工学部　1962年同大学院理工学研究科修士課程修了。1969年コロンビア大学の経営工学大学院博士課程終了。工学博士号Ph.D.を授与される。ペンシルバニア大学ワートンスクール助教授（1968-1970）、航空会社トランス・ワールド航空にて飛行ネットワーク研究員などを歴任、1971年度から2005年まで青山学院大学に在籍。 この間国際政治経済学部教授、国際政経学部学部長。2001年同大学国際経済学部教授, 2001年から2004年国際マネジメント研究科教授, 2004年3月青山学院大学名誉教授.　2005年から2007年早稲田大学大学院ファイナンス研究科)教授。現在はLEC東京リーガルマインド大学院大学 高度専門職研究科 特任教授を勤めている。日本リアルオプション学会理事。　この間、日本オペレーションズ・リサーチ学会国際担当理事(1989-1990),日本オペレーションズ・リサーチ学会「オペレーションズ・リサーチ」誌編集委員長(1989-1990),日本オペレーションズ・リサーチ学会  APORS（Asia Pacific Operational Research Societies）日本代表,(1985-1992),日本金融・証券計量・工学学会 理事（1996-1997）を歴任。