泉は1977年より小西健司と共にプログレッシブ・ロックバンド「DADA」で活動していたが、DADAを発展的解消後、そのスタイルを押し進めるべくKENNEDYを結成した。1986年、1stアルバム「TWINKLING NASA」を発表。 DADAの音楽性を更に押し進めた、シンセサイザー中心のプログレッシブ・ロックであった。 ドラムの宇佐見斉が脱退し、元飢餓同盟の安田隆が加入。初期のプログレ色が弱まり、代わりにインプロビゼーションの要素が濃厚なジャズロックバンドとなっていく。1987年、2ndアルバム『Kennedy!』を発表。このアルバムはライブアルバムで、泉のギター、伊藤のサックス、北岡のキーボード、安田のドラムが格闘するかのようにフレーズの応酬を繰り広げ、他のジャズロックバンドとは明らかに異質のスタイルを築き上げた。1989年、北岡敦が交通事故により他界。バンドは終焉を迎えた。1988年頃のライブでは、五十嵐久勝が度々ゲストとして登場し、『Twinkling NASA』の歌詞付きバージョンを歌っていた。このテイクは、後に泉が結成したMillplatのアルバム『same』で聞くことができる。また、元マリノの大谷礼文も時折、ゲスト参加し、泉との強烈なギターバトルを披露していた。このバンドにはベーシストが居なかった。 初期は曲のスタイルがシンセサイザー中心であったため、不要との判断があった。しかし、安田加入以降、ライブにおけるベース不在が問題となった。結局、最後まで安田のパワー、テクニックに 対抗できるだけの技量を持ったベーシストは見つけられなかった。 ライブでは、北岡がシーケンサーを操作し、ベースラインを演奏していた。ただし、ゲストミュージシャンとKENNEDY以外の曲を演奏する際には、北岡がベースを担当していた。2015年2月4日に、泉、安田、Wolliのトリオによる再結成アルバム「TRIANGLE MOTION」を発売。
特進Sコースは、旭川の私立高校の中でも東京大学、京都大学をはじめとする国公立大学にも進学実績がある。週6日制、特進Aコース、キャリアデザインコースは週5日制をとっている。
兵庫県立小野高等学校3年生の時、第86回全国高等学校野球選手権大会の開会式司会を務めた。また、一つ下の弟も同じ高校だった。関西学院大学卒業後、2009年NHK京都放送局入局。2012年3月まで夕方のニュースなどでリポーターを担当していた。2012年4月からはNHK長崎放送局に移籍。引き続き、夕方のニュース番組に出演した。2014年4月よりフリーアナウンサーとして、オフィスキイワードに所属。大学生時代の夢は、（中学生の時以来続けている）『手話のできるアナウンサー』。
スリオンは韓国中型ヘリコプター（KMH：Korea Mudium Helicopter）計画に源流を持つ。KMH計画は、2001年から検討が始まった攻撃ヘリと汎用ヘリを一部共用のフレームで同時開発する計画であったが、余りにも野心的な計画に大韓民国監査院が採算性に欠けるとして異を唱え白紙化された。そのため、開発目標を輸送ヘリコプターのみとした韓国国産ヘリコプター計画（KHP：Korea Helicopter Project）または韓国次期輸送ヘリコプター計画（KUH：Korea Utility Hericoptor）が2005年7月に開始された。2006年6月に、KAIが防衛事業庁から1.3兆ウォンで開発契約を受注した。計画の遂行にあたって海外の協力企業を公募し、ユーロコプター、アグスタウェストランド、ベル・ヘリコプターがこれに応じたが、ベルはUH-1Yのライセンス生産案を提出したために選定から漏れ、同様にアグスタウェストランドもAW139の改良型を提案したことにより脱落し、ユーロコプター社がKHP事業を受注する事になった。これにより2006年12月、KHPの開発拠点がソウルの建国大学校内に開設された。2006年7月19日、ゼネラル・エレクトリックとサムスンテックウィンがスリオンのためのT700ターボシャフトエンジンを開発する契約を締結した。2007年10月15日、スリオンのモックアップが公開された。2007年10月18日、KAIとユーロコプターはスリオンの開発を行なう合弁会社を設立するという内容の覚書に調印した。この合弁会社の出資比率はKAIが51%、ユーロコプターが49%で、この合弁会社はKUHの輸出事業も担当する。契約によりユーロコプターは韓国に40名のエンジニアを送り、開発の技術支援を行なうこととなった。2009年7月10日、防衛事業庁は開発中のKUHについて愛称を公募した結果、第31師団96連隊所属のイ・ビョンジュン兵長が応募した「スリオン」となったことが公表された。2009年7月31日、試作機が公開され、2010年3月10日には試作機が初飛行した。2013年3月28日、防衛事業庁はスリオンの開発完了を発表した。これにより韓国は世界で11番目に自国でヘリコプターを開発した国となった。試験においては4機の試作機を使用してアビオニクス/MEP、基本性能などの合計275項目（約7,600テスト要件）とおよそ2,700時間分の飛行試験を実施したとされる。また、2012年に数多くの韓国メディアが極端な寒冷気象条件での作戦行動能力について疑問を呈したことから、氷点下32℃未満の周囲温度環境におけるKUHの行動能力を検証するために、2012年12月24日から2013年2月7日にかけてアラスカで約50回の飛行テストを実施し、合計121項目に及ぶ低温テストをクリアした。2015年1月19日、韓国海兵隊向けの水陸両用型スリオンが初飛行した。2015年9月11日、機体内部に計6つの燃料タンクを搭載して航続距離を1.6倍に増やした派生型が竹島との往復に成功した。2016年1月30日、KUH-Medevacが初飛行試験を実施し、成功した。2018年7月17日、派生型のマリンオン（後述）が浦項で墜落。海兵隊5人が死亡。フランス製のローターマストの不具合が原因とみられている。