打坂地蔵尊（うちざかじぞうそん）は、長崎県西彼杵郡時津町（事故当時は時津村）にある地蔵菩薩。1947年（昭和22年）にバスの乗客・運転士の命を救い、殉職した長崎自動車（長崎バス）瀬戸営業所の鬼塚道男車掌を称え、1974年（昭和49年）10月に長崎自動車が事故現場付近に建立した。
寛政4年（1792年）、三河国奥殿藩4代藩主・松平乗友の次男として江戸で誕生した。享和2年（1802年）、叔父で三河寺部領主である渡辺綱光の養子となり名古屋に移る。文化元年（1804年）、養父の隠居により家督を相続。文化5年（1808年）、江戸に下って尾張藩10代藩主・徳川斉朝に拝謁し、同年江戸城で11代将軍・徳川家斉に拝謁する。文化14年（1817年）加判の列に加わる。同年、従五位下・兵庫頭に叙任。文政元年（1818年）、加判を免じられ、差控の処分を受ける。文政2年（1819年）、隠居して家督を嫡男の寧綱に譲った。天保6年（1835年）、出家して兵庫入道と名乗る。又日庵と号し、茶道等、風流に生きた。実弟の裏千家11代玄々斎は、規綱の仲介で尾張藩に出仕し、12代藩主・徳川斉荘の師となった。斉荘は歴代の藩主の中でも特に茶道に熱心で、規綱や玄々斎の影響もあり、それまで有楽流であった尾張家の茶道を裏千家に改めた。元治元年（1864年）、家督を継いでいた孫の綱倫が急死し、生まれたばかりの綱聡が家督相続することなり、曽祖父としてその後見を勤めた。明治元年（1868年）、兵庫頭を辞す。明治4年（1871年）1月18日死去、享年80。
『おはスタ』出演時に歌を披露したが、山寺宏一に「気持ちだけは伝わってくる」と評価をごまかされた。『おはスタ』出演が最後の時に「おはスタで学んだ事を踏み台にして……」と口にして、他の出演者にいじられた。浜崎あゆみのファンだが愛媛県はライブ開催が無かった。「オーディションに応募すると、履歴書が浜崎さんの目に触れるかも」と両親に促され、「浜崎あゆみさんに会いたいです!一緒に歌ってください!カラオケに行って下さい!」と書いて応募した。半年後に「オーディションを受けませんか」と電話連絡を受けて「エイベックスオーディション2001」に応募すると、20000人の応募者から「ベストスマイル賞」に選出された。
靴の大きさは24センチメートル。高所恐怖症。インテリアコーディネート、トイカメラで撮影すること、それぞれを趣味に、少林寺拳法、将棋、書道を特技とする。落語家の桂歌丸が好みの男性である。自身は落ち込みやすくクヨクヨ悩んでしまう性格と、おはガール時代から語る。
2001年 中学1年生でオーディションで「avexオーディション2001」ベストスマイル賞となる。2002年4月から2003年3月まで、テレビ東京系のテレビ番組『おはスタ』で火曜おはガール、グループ「おはガールフルーツポンチ」、それぞれで活動する。2003年 「週刊ヤングジャンプ制コレ03」でグランプリとなる。2004年 『仔犬のワルツ』（日本テレビ）で芸能の仕事を始める。2005年 ジュニアアイドルユニット「Doll's Vox」で活動する。2006年 映画『エコエコアザラク R-page』と『エコエコアザラク B-page』で主役の黒井ミサを演じた。2007年3月24日 通信制高校を卒業して以降、数多くの作品に出演する。2018年4月 全日制の建築系専門学校に入学して学業を優先し、芸能活動を暫時休止する。
現在は静嘉堂文庫美術館に保管展示されている。また、静嘉堂文庫美術館では収蔵品の有料画像データ貸出サービスを2013年（平成25年）10月1日より開始しており、九十九髪茄子および九十九髪茄子X線写真についても貸出サービスを受けることが出来る。
日本ではディーゼル機関車が使用される以前からガソリン・灯油などを燃料とする小型の内燃機関車は一部で用いられた実績があった。また、鉄道省でも後の国産化を目指し、ドイツからDC11形とDC10形をサンプル輸入した。しかしこの時代のものは出力や信頼性に劣る傾向があり、本格的に蒸気機関車を置き換えるまでには至らなかった。本格的に導入が始まるのは戦後になってからで、国鉄ではDD50形（1953年）がその契機となる。その後様々な機関車が車両メーカーや国鉄で開発・試作された中、大量増備に至ったものには、入換え用のDD13形（1958年 - 1967年、398両）やDE10形（1966年 - 1978年、708両）、本線用のDD51形（1962年 - 1978年、649両）がある。しかし、1980年代以降、電化の進展や機関車による客車列車・貨物列車の削減、初期に製作された車両の老朽化で、日本におけるディーゼル機関車の稼働輌数は減少傾向にある。形態としては、諸外国と異なり、貨車の入換など、運転方向の切り替えに便利な凸型が主であるが、一部には箱型もある。特殊用途のものを除いて、両側に（両方向に対応した）運転室がある。なお、現在でもディーゼル機関車は非電化区間の客車、貨物、甲種輸送などで幅広く活躍しており、JR貨物からは貨物駅周辺の環境に配慮し入換用ハイブリッド型ディーゼル機関車が試験導入されるなど、短距離けん引でありながら重要な役割をもつものもある。詳細は日本のディーゼル機関車史を参照。