最大積載量50tの4軸16輪トレーラである。陸上自衛隊の装備では90式戦車以下全車を搭載可能であり、北部方面輸送隊と東部方面輸送隊に少数が配備されている。牽引車（トラクタ）のベースとなっているのは74式特大型トラックの新型が多い。また、牽引車の車高は74式特大型トラックに比べても相当に上げられている。公道を走行する場合は、法令により夜間限定とされ、先導車をつけた上で、緑色の回転灯を発光させて走行しなければならない。
葉は根生で、発生初期は沈水性の線形葉をつけ、次第に矢尻型の浮葉を展開する。葉柄の長さは10－45cm。花期は7-8月で、花茎は長さ25－40cmで、1個体当たり1,2本。3枚の白い花弁をもつ花をつける。果実は倒卵形。
日本やユーラシア大陸の湖沼に生息している。主に寒冷地に生育し、日本では釧路地方などに生育しているが、数は少ない。然別湖での記録もあるが、絶滅した可能性がある。
2010年、ブルターニュ・シュレーにてプロキャリアをスタート。2013年、FDJに移籍。ジロ・デ・イタリア初出場。2016年、ブエルタ・ア・エスパーニャでは逃げに乗り、山岳ジャージと複合ジャージ、そして敢闘賞を獲得。2017年、プロコンチネンタルチームのフォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプトに移籍。移籍後、2012年以来の勝利を連続で挙げた。
ヒートレースの時代は複数の馬による1着同着は無勝負とみなされていた。デッドヒート（Dead heat）の語源はこの事による。その後、一回勝負が主流の時代になると、1着同着の場合は、同着だった馬同士で、優勝決定戦が行われた。ヴォルティジュールや、キンチェムは1着同着の優勝決定戦を経験している。現代は写真判定を用いて、接戦であっても正確に順位を判定できるが、同着の例は存在している。そのほとんどは2頭同着であるが、3頭以上の同着の例も存在している。1着が同着となった場合、同時に入線した全馬が勝利したものとみなされる。
ハワード・テイラー・フィッシャー（Howard T. Fisher、1903年 - 1979年）は、アメリカ合衆国の地理学者、デジタル地図製作者、建築家、都市計画家。ハーバード大学教授。世界最初の実用的景観解析プログラムでSYMAP呼ばれるコンピュータ化されたマッピングシステムやプレハブ住宅などの導入といった革新的な志向技術でもって活躍した。コンピュータグラフィックスと空間分析のための研究所（LCGSA）やハーバード大学のディレクター及都市計画専攻分野で理論的地図作成法の研究教授を務めた。門下にランドスケープ・プランニングで活躍する分野の第一人者ジャック・デジャモンドやカール・スタイニッツがいる。
285系電車の行先表示器には、あさかぜとしての運行実績はないものの、「あさかぜ」仕様の表示が用意されていた。しかし、サンライズゆめの幕は用意されていないため、運用時は種別と行先のみの汎用幕を使用していた。
従来臨時急行列車「銀河」81号・82号として運行されていた列車の東京駅 - 大阪駅間のダイヤを利用して、1998年秋から運転を開始。当時は下りは広島行または下関行、上りは岡山発で運転されていた。同年冬からは広島駅発着に統一して停車駅を大きく減らして運転していた。2000年春は下りが広島行、上りは下関発としていた。2006年夏季から運行区間を上下ともに東京駅 - 広島駅間に統一していたが、2008年冬季を最後に本列車は設定されなくなった。 冬期および夏期の多客時や、ゴールデンウィークや秋期にも運行されたことがある。この列車は、予備編成1本の運用であることから、隔日の運行になることが多い。
元田 脩一（もとだ しゅういち、1926年 - 1977年(昭和52年)1月17日）は、日本のアメリカ文学者。 1951年九州大学文学部英文科卒、北九州大学講師、九州大学助教授、教授。50歳で死去。
アメリカはペンシルベニア州生まれ。1934年にファンタジー小説の挿絵に採用され、翌年の1935年にサタデーイブニングポストに世界的に有名になる『ルル』が誕生し、以後彼女のライフワークになった。
マージョリー・ヘンダーソン（Marjorie Henderson Buell、1904年12月11日 - 1993年5月30日）は、アメリカ合衆国の女流漫画家である。
沖縄方言でニシは「北」を意味する言葉であり、西原とは琉球王国の中心であった首里の北に位置することに由来する。西原間切と呼ばれていたときには、現在の那覇市泊、天久、末吉、石嶺も当間切に含まれており、かなり広い範囲を占めていたが、後に那覇市に編入され、1920年にはほぼ現在のような領域となった。1944年5月より、日本軍によって湾岸の埋立地に「沖縄東飛行場（小那覇飛行場）」の建設が開始されたが、建設途中で放棄。その後米軍により接収され、西原飛行場として使用されたが後に返還され、現在は石油精製工場、住宅地、サトウキビ畑などになっている。そのため、町内には米軍施設は存在しない。なお、沖縄戦では住民の半数が亡くなったと言われている。戦前は稲作が中心だったが、戦後は、サトウキビ産業などが発達し、サトウキビの名産地となり、以前は新中糖産業が保有する県中南部で最大規模の製糖工場があった（現在は解体され跡地にサンエー西原シティが営業している）。町内には県内唯一の国立大学である琉球大学を初め、私立である沖縄キリスト教学院大学、沖縄キリスト教短期大学の3つの大学が立地し、町では「文教のまち」としている。また、与那原町との跨る部分においては中城湾港マリンタウンプロジェクトが実行されており、新たな土地開発が進んでいる。かつて西原町、宜野湾市、中城村との合併計画があり協議会が設立されていたが、2003年に白紙となっている。