MX4D（エムエックスフォーディー）は、アメリカ合衆国のMediaMation社によって開発された4D映画システムであり、座席の動き、臭い、水などで映画の演出を行う。座席が映画の内容に合わせて様々な方向に傾斜したり、エアーブラストが用いられたり、触覚を感じさせる演出が行われたりと様々な技術が使用されている。上記のようにMX4Dとは、上映に付随したスクリーン以外の演出システムであって、3D上映という意味ではない。
トルネンブラはケイオシアム社が作成しているテーブルトークRPG『クトゥルフ神話TRPG』に登場する。ゲーム上では、強大な力を持つ存在である外なる神に分類されている。ハワード・フィリップス・ラヴクラフトの短編『エーリッヒ・ツァンの音楽』と関連付けて語られることがあるが、同作品中にはトルネンブラの名前は登場しない。姿かたちを持たず生きている音そのものであるとされ、恐怖に満ちた音楽として現れる。天才的な才能を持つ音楽家に関心を持ち、音楽家の下に現れて歌いかけるとされている。トルネンブラにとりつかれた音楽家は音楽の技量と知識を得るが、その代わりに正気を失っていく。最終的にその魂は肉体を残したままトルネンブラによってアザトースの宮廷に連れ去られ、そこで永遠に音楽を奏で続けることになる。
2001年から2002年にかけて行われた「GLAY DOME TOUR 2001-2002 “ONE LOVE”」から最終日の東京ドームでのライブ映像を収録。JIROとHISASHIのソロコーナーも収められている。
川越市市制施行80周年の事業として、2002年（平成14年）12月1日（川越市民の日）に開館した。川越城二の丸跡にある川越市立博物館の隣接地にあり、川越の蔵造りの商家のデザインを外観に取り入れている。小村雪岱、小茂田青樹、岩崎勝平、相原求一朗など川越生まれの画家や、橋本雅邦、井上安治、森脇雲溪など川越藩の画家、小泉智英、長沢秀之、内田静馬、久保提多など川越市ゆかりの画家の、日本画、洋画、版画などを展示している常設展示室がある。相原求一朗は記念室がある。斎藤与里、寺内萬治郎、池田幹雄など県内他市で活躍した作家の作品も充実しつつあり、平成24年3月現在のコレクション総数は1998点に及ぶ（資料含む）。他にも企画展示室では年5回の特別展を開催している。タッチアートコーナー、パソコンによる収蔵品紹介などの美術情報コーナーもある。美術書なども数多く刊行しており、ミュージアムショップもある（川越市立博物館のミュージアムショップと重複するものもある）。創作室では、デッサン・油彩・水彩、木版画・銅版画などの実技講座を開講、市民に貸し出しも行っている。市民ギャラリーは市民の誰でも利用でき観覧は無料。彫塑、工芸、写真なども展示しており、川越市美術展覧会の出品作も展示される。
福山弁は、隣接する岡山県の岡山弁、特に備中弁とよく似ている。アクセントは、広島県内のほとんどが中輪東京式アクセントであるが、福山藩域では「葉・名・日」などの一拍名詞第二類が「ひが」のような頭高型の発音になり、岡山県の大半の地域と同じ内輪東京式アクセントである。（「やまが」「くるまが」のように語頭が高く発音される点で京阪式に近い内輪東京式である。）浅野藩域（広島弁）では一文節内で高く発音される部分が一音節のみになる傾向が強いが、福山藩域では頭高型を除いて「低高高…」のような２拍目直前での音の上昇があり、東京に似た音調になる。また、「うめぁあ/うみゃあ」（うまい）や「おめぁあ/おみゃあ」（おまえ）のように、「ai」という連母音が[æː]（アとエの中間音の長音/エァー）または[jaː]（ャー）に変化するという特徴がある。この特徴も岡山弁に続くもので、「アイ」が「アー」に変化する安芸弁や山口弁とは異なる。しかし、この特徴は福山市以外の若年層では聞かれなくなっている。このほか、連母音「オイ」は「エー」になり、「ウイ」は「イー」になる。文末の助詞として、「なあ」が用いられる。
1997年3月までは急行「きりふり」「ゆのさと」で運用されていたが、両列車の定期運用廃止により定期運用を失った時期もあった。その後、2006年3月のダイヤ改正で特急へと格上げされたと同時に設定された浅草発南栗橋行き「きりふり」283号（2015年現在は285号）、2013年3月のダイヤ改正からは浅草発春日部行き「きりふり」283号（どちらも平日運転）として300系の定期運用が復活した。この列車はJRでいう「ホームライナー」的要素が強い。他に臨時運転の「きりふり」「ゆのさと」および団体専用列車（「伊勢崎市民号」など）に使用された。車両故障等でやりくりがつかない場合100系「スペーシア」の代走に使われるが、サービス面で大きく劣ることから特急料金不要の措置がとられていた。また、2001年から冬季に運転される臨時夜行列車「スノーパル」と、翌2002年からは毎年6月 - 10月に運転される臨時夜行列車「尾瀬夜行」に従来使用されていた6050系に代わって300系が充当されていた。2015年12月には野田線経由の浅草発運河行き臨時特急「きりふり」267号にも充当された。500系「リバティ」の導入による運行形態の変更に伴い、2017年4月20日のきりふり285号を最後に運用を終了した。また、同年4月16日には引退記念列車としてきりふり275号が浅草駅から東武日光駅まで運行された。