現在では、四輪・二輪を問わず、レース前の予選によってグリッドを決定する方法が広く導入されている。 予選の方式や詳細なルールは、各カテゴリーやレース毎にレギュレーションで定められている。予選でグリッドを決定する際に最も一般的な方法は、各車がサーキットを所定の周回数、あるいは所定の時間を走行して、その最も速い1周の計測タイムを用いる方法である。 通常、より速いタイムを計測した車ほど、より前のグリッドを獲得する。決勝レースでは、速い車ほど前列に並ぶため、スタートやレース自体がスムーズに展開するという利点がある。
レースでは通常、縦に2列～4列に車体を整列させてからスタートする。他車よりも前からスタートすることが有利であるため、この位置を様々な方法で決定することになり、この際に決められた順位を「グリッド」と呼ぶ。単にスタートの際に車を停止させる場所そのものを指す場合もあり、通常は「ホームストレート」上に、白線などでその位置が示されている。 グリッドの中でも最も前の位置を、特に「ポールポジション」と呼び、最も有利なグリッドとされている。また、横に並ぶ列を「ロー」と呼び、最前列は「フロントロー」、以下「セカンドロー」「サードロー」と言う具合に呼ばれる。「予選グリッド」や「決勝グリッド」などという言葉も用いられるが、それぞれ「予選により決定したグリッド」、「決勝で採用されるグリッド」ということであり、意味は同じである。グリッドは基本的には予選結果や前レースの結果を元に決定されるが（詳しくは#決定方法を参照）、予選中の違反行為（他車に対する妨害等）や、レギュレーションに反したコンポーネント交換（本来連続使用するべきエンジン・トランスミッション等を交換するなど）等があった場合、ペナルティの一種としてグリッドを本来の位置より後ろに下げる（降格する）場合がある。
パース・アンド・キンロス（英語：Perth and Kinross, スコットランド・ゲール語：Peairt agus Ceann Rois）は、スコットランドの32ある行政区画の一つ。アバディーンシャー、アンガス、ダンディー市、ファイフ、クラックマンナンシャー、スターリング、アーガイル・アンド・ビュート、ハイランドと接する。総面積は5,286平方キロメートル。人口137,520人（2004年）。中心地はパース。かつてのパースシャーとキンロスシャーの域内が含まれる。パースシャーとキンロスシャーは、1929年から1975年まで合同の州議会を持っていた。1975年に2つは合体して1つの州となり、1996年からユニタリーとなった。
シンシナティは1920年5月15日にワシントン州タコマのトッド・シップビルディング社で起工。1921年5月23日にワシントン州シアトルのシアトル・コンストラクション・ドライドック社で、チャールズ・E・チューダー夫人（シンシナティの安全委員会委員長夫人）によって命名、進水し、1924年1月1日に艦長C・P・ネルソン大佐の指揮下就役した。南アメリカでの整調巡航後、シンシナティは1924年6月に偵察艦隊に合流し、カリブ海および大西洋岸沿いに作戦活動に従事した。部隊と共にシンシナティは1925年の春に太平洋およびパナマ運河地帯で艦隊演習を行い、その後カリブ海および大西洋岸沿いの作戦活動を再開し、1927年初頭まで従事した。1927年2月17日、シンシナティはパナマ運河地帯のバルボアを出航、極東での任務に向かう。10月まで上海を拠点として活動し、続いてマニラに移動、その後1928年2月から4月まで再び上海で活動した。東海岸へ帰還途中、オアフ島での訓練に参加、ホノルルで乗客を乗せ、ニカラグアのコリントに向かい、1928年7月25日にロードアイランド州ニューポートに帰還、その後は1932年まで東海岸での作戦活動に従事した。1932年初頭にシンシナティは太平洋艦隊戦闘部隊に合流し、1934年4月から7月まで東海岸を巡航、5月31日にはニューヨークでの大統領による観閲式に参加した。西海岸へ戻ると、1935年から38年まで予備役兵の夏期訓練巡航を行い、その後1939年に再び大西洋での任務に配属される。シンシナティは1940年4月から真珠湾を拠点として活動し、同年末までグアム、フィリピンへの輸送任務に従事した。その後大西洋に戻り、西部大西洋での偵察任務に就く。戦争が始まると、偵察および船団護衛任務を大西洋、カリブ海で行い、マルティニークではフランスの武装帆船を拿捕した。シンシナティはドイツの密航船探索を行い、1942年11月21日にはミルウォーキー (USS Milwaukee, CL-5) 、サマーズ (USS Somers, DD-381) と共にアンナリーズ・エッスベルガー (SS Annaliese Essberger) を発見する。船の乗組員達は自沈しようとしたが、シンシナティの部隊は船に乗り込みその正体を暴き、船が沈む前に乗組員62名全員を捉えた。1944年の初めにニューヨークでオーバーホールを行ったシンシナティは、ヨーロッパ侵攻のために1944年3月から7月までに行われたニューヨークからベルファストまでの3度の輸送船団巡航に対して、護衛部隊の旗艦として同行した。7月28日にノーフォークを出航し、南フランス攻撃の間、地中海西部での偵察を行う。シンシナティは9月9日にニューヨークに帰還し、オーバーホールの後11月17日にブラジルのレシフェで第4艦隊に合流、ヨーロッパでの戦争が終わるまで南大西洋の大洋航路で偵察巡航を行った。1945年の夏にシンシナティは海軍兵学校生を乗せ2度の訓練巡航を行い、9月29日にフィラデルフィアに到着、同地で1945年11月1日に退役し、1946年2月27日にスクラップとして廃棄された。シンシナティは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。