シナリオに各キャラクターの原作の設定を取り入れており、主にその設定がシナリオに重要な要素として絡んでゆく場合が多い。携帯版はゲームをプレイする際に通信を行う必要がある。各携帯サイトで各キャラクターとのエンディング後の後日談が、ショートストーリー小説として配信されている（描き下ろしの1枚絵あり）。
この作品は、SNK及びSNKプレイモア作品のキャラクターが登場するパラレルワールドで、定められた日数内に主人公が登場キャラクターたちと交流し、恋愛を成就することを目的とした恋愛シミュレーションである。主人公が1日に2回だけフィールドマップから目的地、または目的のキャラクターのいる場所を選ぶシステムを採用している。また、場面移動の時間でも選択肢によっては固定イベントが発生する。基本は正しい選択肢を選び、好感度を上げて恋愛に発展させていくが、間違った選択肢を選ぶとバッド・エンディングを迎える。
近藤 秀樹（こんどう ひでき、1932年（昭和7年） - 1987年（昭和62年））は、日本の歴史学者。新潟大学教授。専攻は中国近代史。新潟県長岡市生まれ。新潟県立長岡高等学校を経て、京都大学文学部史学科で東洋史を専攻して卒業。同大学院文学研究科修士課程、博士課程を修了。クラレチアン会立の高校教諭、大阪工業大学一般教育科の社会思想史担当を経て、1978年より新潟大学で中国史を教える。「范氏義荘の変遷」（『東洋史研究』21巻4号、1963年）は義荘研究の必読文献である。
この項目ではTBSアナウンサー名鑑（1998、2002 - 2009年版）、TBS50年史（資料編・ハイブリッド検索編「TBSアナウンサーの動き」）に掲載されたデータに基づき、加筆・修正したものである。
石井嫡男家（嫡家）系譜①石井和泉守忠清ー②兵部少輔常延ー③刑部少輔常忠ー④大膳亮信易ー⑤三右衛門尉忠易（養子）ー⑥五左衛門常諦ー⑦藤左衛門常任ー⑧藤左衛門常通ー⑨藤左衛門常利（養子）ー⑩藤左衛門常庸ー⑪藤左衛門常賢ー⑫敬助常香ー⑬三右衛門忠紹（養子）ー⑭栄之進忠明ー⑮文右衛門常暢（養子）ー⑯昌吉郎常超ー⑰亀彦
設計の基準として、使用最低周波数を  [Hz]、この時の波長を  とすると、円錐角  を約 30°に、円盤の直径  を 0.15 以上に、円錐の高さ  を約 0.2 以上にするとよい。放射特性はダイポール・アンテナとほぼ等しいが、高い周波数では主ビームの方向が上を向く傾向にある。
ディスコーン・アンテナは円盤(disc)と円錐(cone)から構成される板状アンテナで、ディスコーン(discone)の名はそれらを合成したものである。通常、円錐の内部から同軸ケーブルで円盤に給電する。円錐の長さは、最低使用周波数の 1/4 波長以上にするのが一般的である。このとき、入力インピーダンス特性は周波数の比で 8 倍以上の超広帯域特性となる。指向特性は、図の鉛直方向まわりに無指向性であり、垂直偏波のアンテナとして使用されることが多い。高い周波数では、主ビームの方向が水平より上を向く。
ディスコーン・アンテナ（英語: discone antenna）は、有限長バイコニカル・アンテナの上半分の円錐の開き角  を 90°としたアンテナである。これにより上半分の円錐は円盤となる。使用可能な周波数範囲が広い特徴がある。
レーシングスクール『GRID』と国内レーシングコンストラクターの草分けであるウエストレーシングカーズとの共同開発で、ドライビングテクニックを安全に効果的に習得するために開発された。軽自動車のエンジンを搭載した超軽量シャシーとクロスミッションの変速機を採用して優れた動力性能と走行フィーリングが確保されている。
よく似た毒キノコとして、ベニテングタケやタマゴタケモドキ (Amanita subjunquillea Imai) などがあり、誤食の恐れがある。とくにタマゴタケモドキはドクツルタケと同じ環状ペプチドを含有し、死亡例もいくつか報告されている。
茶道を研究し合う集合体であるので、会と称し、家元は会長と称する。理論的、学問的に茶道の研究をすすめ、茶道の精神を研究・実践し、そして広く他流儀の茶人と交流し、それぞれの優れたところを学び合い茶道の発展に貢献するのが会の目的である。このことから流儀に捕われないといういわれもあり、「会」という形態を現在も伝承している。
大日本茶道学会（だいにほんちゃどうがっかい ）は、茶道の流派の一つ。運営の主体は財団法人三徳庵であり、東京都新宿区左門町にある。「秘伝開放」「茶道本来無流儀」を掲げ、近代茶道の復興を目指した。
この市道のうち、舟入南六丁目交差点から西の道路（および昭和大橋・庚午橋）は、戦前に観音地区・江波地区で三菱重工広島工場が操業を開始した関係から、西部の近郊住宅地から職員が通勤するルートとして早くから整備されていた。それより東側のルートの敷設も市の計画線が引かれていたものの、原爆からの復興による財政難、および計画線に入っていた南吉島・南千田・翠などの地区が原爆での被害が比較的軽微で焼け残り地域が多かったなどの事情から用地買収が難航し、街路の整備は戦後しばらくの間遅れることになった。1980年代以降、これらの地区の再開発事業がようやく本格化し、まず舟入・吉島方面での整備が進んで吉島橋が架橋され、1990年代に入って東の起点である翠三丁目三番交差点から皆実町交差点、工業技術センター前交差点から南千田橋までのルートが敷設され開通した。