山藤 美智（さんとう みち、1986年2月27日 - ）は元WOWOWのアナウンサー。元札幌テレビ放送（STV）の女性アナウンサーである。STV在籍中は主に山藤みち名義で活躍していた。
男子女子ともに、ショートプログラムとフリースケーティングを行う。大会によっては、ショートプログラムで所定の順位に入った者のみでフリースケーティングを行うこともある。採点方法は、ISUジャッジングシステムを参照。
両国系は本家の二所ノ関部屋の流れであるが、分家独立や本家の後継などを巡って対立が相次ぎ（片男波部屋、押尾川部屋、阿武松部屋など）、本家は10代二所ノ関（元関脇・金剛）の病気療養を理由に2013年に閉鎖、二所ノ関の名跡は阿佐ヶ谷系に移った。両国系からは、「昭和の大横綱」48代・大鵬、51代・玉の海、53代・琴櫻が横綱に昇っている。
長い大相撲の歴史の中でも新興勢力で、1960年代から勢力が急激に拡大していった一門である。二枚鑑札で6代二所ノ関を襲名した32代横綱・玉錦が二所ノ関部屋を再興し、二所ノ関一門を旗揚げしたが、玉錦は35歳の若さで現役中に死去する。その後を二枚鑑札で継承した7代二所ノ関こと関脇・玉ノ海や8代二所ノ関こと大関・佐賀ノ花が積極的に分家独立を推奨したこともあり、部屋の数は一番多く、ほぼすべての世代において横綱・大関を輩出している。一門は大別すると二系統に分かれ、部屋の立地から東京東部の両国系と西部の阿佐ヶ谷系と呼び区別されている。2018年に時津風一門を離脱した後、無所属を経て参加した錣山部屋と湊部屋に関しては、この両系統に属さない。
南京東路・林森北路の交差点に面したところにはマクドナルドがあり、これが目印となる。また、ここが待ち合わせ場所として使われることも多い。マクドナルドから林森北路、すなわち南の方向を向くと、鮮やかなネオンサインと無数の日本語の看板を見ることができる。本格的な台湾料理レストランや日本国内のものと全く遜色無い雰囲気、メニューが整った日本式居酒屋や焼肉店が多く店を構えているが、特筆すべきは何より、日本語を解する台湾人女性が勤務しているスナック、ラウンジ、バー（カラオケバー）、クラブの数が非常に多いことである。これらの店は旅行者や台湾駐在員にとってオアシス的な役目を果たしている。また、女性との会話やカラオケのデュエットで中国語が上達したというケースも多くみられ、林森北路界隈が「林森大学」や「五木大学」（林と森の字を分解すると五つの木になる）と呼ばれることも多い。
もともと同エリアは日本統治時代は「大正町（たいしょうちょう）」と呼ばれる日本人街であり、その名残のような、瓦葺きの民家も現存している。また、長安東路と南京東路に平行する形で6本の通りがあり、南（長安東路寄り）からそれぞれ五条通、六条通、七条通、八条通、九条通、十条通という当時の名前が今でも通称として相当通じる。例えば八条通に行くのであれば、タクシーの運転手に「八条通（バーティァオトン、Ba1 Tiao2 Tong1）」と告げると間違いなくそこに連れて行ってくれるほどである。
台湾在住日本人にとってはもちろんのこと、台北市民の間では「林森北路」が「日本人向け飲み屋街」と同義に扱われるほど、日本語がよく通じる飲食店が軒を連ねており、それらは長安東路と南京東路に挟まれた南北、新生北路と中山北路に挟まれた東西のエリアに密集している。最寄り駅は台北捷運（地下鉄）淡水線の中山駅。同駅から徒歩7分ほどでエリア入口となる南京東路と林森北路の交差点に着く。
林森北路（りんしんほくろ、リンセンペイルー，Lin2 Sen1 Bei3 Lu4）は台北市の道路名であり、エリア（歓楽街）の通称。前者としては、北端は民権東路、南端は市民大道に接した、全長約2.5kmの道路。後者は以下詳述。
LEMVの開発予定は18カ月のスケジュールとされ、2010年6月に開始、約10カ月目には機体への気体注入を予定した。16カ月目、運用上の追加艤装がアリゾナ州のユマ試験場で実施された。陸軍は、2010年6月の18ヶ月後には最初のLEMVのデモンストレーションをアフガニスタンで行うという予定を立てており、また作戦の完了に続いて他の5機の建造計画を申し出るつもりだった。全体設計は頻繁に生じる遅延と技術的問題との戦いになっていた。2011年10月、フライト・インターナショナル誌は、LEMVが2011年11月に初飛行するよう準備を整えたと報告した。報道の報告によれば、それからLEMVが初飛行のために準備を整えたのは2012年6月上旬のことだった。しかし不明確な問題によって飛行さえも順延された。LEMVの初飛行は2012年8月7日、ニュージャージー州のマクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地で実施された。飛行は機上の搭乗員たちと共に、90分間続けて行われた。初飛行の主目的は安全な離陸と帰還を実行することであり、第2の目的は航空管制システムとその操作を実証するためだった。加えて、初飛行の目的には耐空性の試験とデモンストレーションおよびシステム・レベルの性能確認があった。すべての目的は初飛行中に達成された。これにより、2013年前半にLEMVがアフガニスタンへ戦闘配備されることとなった。 しかし試験飛行の2カ月後、陸軍は飛行船を海外に送ることに対して懸念があると述べた。理由には安全性、運用するべき戦地への輸送、そして配備のスケジュールが含まれていた。