異時点間の最適化行動の下で、生産性ショックは消えて実質所得が再び上昇することが合理的に期待できる場合には、代表的個人は最適化行動の結果として次の期まで働くことを留保する（代わりに余暇を消費する）。集計の結果として、負の生産性ショックは自発的失業と経済活動の低下つまりGDPの低下をもたらすことになる。したがって、このモデルの主要な結論は、景気循環は市場経済の効率的な働きに完全に合致したものとなっているという点である。これは、経済の動きは常にパレート効率的であることを意味している。このモデルでは、非自発的失業は一切存在しない。さらに、経済に対する財政的、金融的介入は常に無益である。第1に、政策ルールに基づくあらゆる行動は、合理的期待を形成する個人に完全に予想される。第2に、仮に個人が利用可能ではない情報を政府が握っていたとしても、政府は市場の結果を改善できない。仮にそれができたとしても、政府は単純に情報を開示してしまうことになり、各個人をパレート効率的な結果に至らせることになる。
リアルビジネスサイクル理論モデルの前提となる仮定は、合理的期待を形成する代表的個人の存在である。このモデルは1人の「異時点間を最適化する」個人を用いて表現されており、この個人の行動は構成員全員、さらには経済全体を代表しているように見ることができる。これが代表的個人モデルの大きな特徴である。もう一つ暗黙のうちに仮定されているのが、貨幣の中立性であり、これは合理的期待から導かれている。ロバート・ルーカスは、生産性ショックがあるという条件下でモデル内部で景気循環が現れることを示している。これは次のように説明できる。個人の生産性が低下したとすると、実質所得もまた低下する。これはロビンソン・クルーソーの文脈で解釈でき、代表的個人がすべての生産を担っており、完全に競争的な労働市場では個人は限界生産物に等しい賃金が支払われている。
長野県の佐久総合病院で江熊要一が始めた全面開放の療法が注目され、江熊が母校群馬大学の助教授になり、当時群大教授だった臺弘らとの共同で、「生活臨床」の名の下に、実践を伴う学術研究が開始された。
東晋により設置された宿預県を前身とする。南北朝時代には北周により泗州の州治、隋代には下邳郡の郡治、唐代には再び泗州の州治とされている。762年（宝応元年）に宿遷県と改称された。1987年に県級市に昇格し宿遷市と改称、1996年に地級市の宿遷市が設置されることに伴い宿城区と改編され現在に至る。
松平往還の正確な経路は改修･破壊されており不明な箇所が多いが、滝から米河内までは大沼街道と重複している。中世には開かれており、松平氏発祥の地である松平郷と、家康生誕の地である岡崎城とを結ぶ重要な道筋であった。松平家が参勤交代の際に通り、また家康一行が先祖の墓参りに通ったので「殿さん街道」とも呼ばれていた。米河内の八幡社の東に常夜灯があり、ここの枝道から分岐して北へ進み、仏ヶ峰峠の狭い山道でこの区間は未舗装あるいは舗装されていたが経年劣化により剥がれて砂利道のようになっている箇所が多い。かつて採石場だったため人の手が加えられた形跡が各所に見える。道路舗装はアスファルト区間とコンクリート区間がある。道幅は乗用車1台分程度で、行き違いが困難。この山道の入口と出口には馬頭観音が祀られている。岡崎国際射撃場の東側を通り、駒立に入って本光寺の横を通り、愛知県道339号長沢東蔵前線へ出て東に行き、マルタ園の看板の案内する方向に入っていき、渡通津に入る。林道渡通津線の手前にある地蔵堂で北西方向へ獣道のような未舗装路を通って日影に入り、郡界川に架かる広川橋を渡って豊田市滝脇町に入る。滝脇を越えると松平郷に至る。
全線に渡ってアスファルトで舗装された道路を有する林道である。勾配やカーブは林道らしく急な箇所もあるが、カーブミラーやガードレールもある。丹生山地の尾根道を走り、晴天時には若狭湾を望むことが出来る。越前西部林道の中ではカーブ、勾配共に少ない。観光地が沿線に少ない為、交通量は少ない。
クックは引退後も活動的なままだった。79歳のときに25発の銃弾で24頭の鹿を仕留めたという記録があり、あらたに3年後に次の子供もできた。彼のものとして描かれた肖像画は20歳若い者のように見えており、スターリング (A. M. W. Stirling、1865-1965) (英語版) に拠れば「お追従の可能性は少なく、完全に正確である」となる。ダービーシャーのロングフォードにあった荘園 (英語版)（および子供時代の家）を訪れていたときに短期間痛みを伴う病気となり、1842年6月30日の早朝に、齢88歳で死んだ。最後の言葉は、「さて、おそらく私はしゃべりすぎたかな」("well, perhaps I have talked too much") だったと伝えられている。遺骸は2日間置かれ、葬儀は7月7日に行うこととされた。キングズ・リンを通って運ばれ、喪の黒旗が掲げられ、数千の者が敬意を表すために訪れた。この旅の最後の過程では葬儀の列が 3.2 km (2マイル) に及んだ。ホウカムの小作人150人が馬に乗って先導し、民間人の馬車数百両が続き、馬に乗った200人の郷紳が2列で進み、最後は隣人、小作人、自作農の長い列が続いた。クックは最終的に7月11日、ティトルシャルにある一家の廟に埋葬された。クックの死から間もなく彼の記念碑を建立する委員会が結成された。1,000人以上の献金者から5,000ポンドが集められた。その記念碑はウィリアム・ドンソーン (1799-1859) (英語版) が設計し、1851年に完成して、ホウカムホールの敷地に建てられた。