山形県南部、米沢盆地北部の独立孤丘（南森丘陵）上に築造された大型前方後円墳と推定される。付近では北西約130メートルで稲荷森古墳（前方後円墳）の築造が知られ、南森は「狸森（たぬきもり）」、稲荷森は「狐山（きつねやま）」と通称された。これまでに想定墳丘は中世城館（南森館跡）の築城によって大きく改変が加えられているほか、周囲部の宅地開発によっても改変が加えられている。古くから南森も前方後円墳とする説が挙げられていたが、2016年度（平成28年度）から南陽市教育委員会による実態把握に向けた調査が実施されている。墳形は前方後円形と推定され、前方部は北方に向ける。墳丘長は150-168メートルと推定され（復原案によりバラつきが存在）、これが確かであれば東北地方最大の雷神山古墳（宮城県名取市、168メートル）と同等程度の規模で、従来に山形県最大とされる稲荷森古墳（96メートル）をはるかに上回る規模になる。想定墳丘の表面では、土器片として二重口縁壺型土師器・壺型土師器・高坏・器台・底部穿孔土器が採集されている。築造時期は、想定古墳形態および周辺古墳の様相より古墳時代前期の4世紀後葉以前と推定され、稲荷森古墳に後続すると位置づけられる（稲荷森古墳の築造時期は4世紀中葉に遡る可能性が指摘される）。
諏訪子（すわこ、1943年 - 2008年4月10日）は、神戸市灘区の王子動物園で飼育されていたメスのアジアゾウである。2012年末まで、日本国内で飼育されていたゾウの長寿記録保持者として知られていた。
建築用材、家具材、道具材、薪炭などに使われる。木材の質はやや堅く、風合いがある。辺材と心材の境が明瞭でない。風合いが似ていることから、ケヤキの代用ともされる。江戸時代には街道の一里塚として植えられた。野生の木も各地にたくさん見られ、地名や人名に用いられる例も多い。
東京競馬場の第3コーナー内側に、俗に「大欅」と呼ばれる大木がある。数々の逸話があり、「欅ステークス」という名の特別競走まで開催されているが、実際は榎（エノキ）であって欅（ケヤキ）ではない。
日本語「エノキ」の名の由来について、鍬などの農機具の柄に使われたからという説があるが、奈良時代～平安時代初期には、「エノキ」の「エ」はア行のエ（/e/）、「柄（え）」やそれと同源の語とされる「枝（え）」の「エ」はヤ行のエ（/ye/）で表記されており、両者はもともと発音が異なっていたことが明らかなので、同源説は成り立たない。由来には諸説あり断定不可能だが、①信長、家康、秀忠、家光のうちの誰かが、（マツ以外の）「余の木（ヨノキ）」または「良い木（ヨイキ）」を一里塚に植えるよう命じ、これに応じる形で植えられたのがこの木であったため（ヨノキ）・（ヨイキ）が転じてエノキとなった。②縁起の良い木を意味する「嘉樹（ヨノキ）」が転じてエノキとなった。③秋にできる朱色の実は小鳥や森の生き物に人気が高く、「餌の木」からエノキとなった。などの説がある。
エノキの古名は「エ」であり、漢字の「榎」は夏に日陰を作る樹を意味する和製漢字である。音読みは「カ」。「榎」は、中国渡来の漢字ではなく、日本の（国字）。
東アジアに分布する。国内では本州、四国、九州。広い範囲に自生する落葉樹。大きな緑陰を作るため、ケヤキやムクノキなどとともに各地の一里塚や神社仏閣に植栽され、その巨木が今日でも見られる。根張り（地際の幹）の美しさは日本の樹木で最高の評価。日本のほか、中国の中北部、台湾及び朝鮮半島にも分布が確認されている。
大阪府と奈良県の府県境となる生駒山（標高642 m）と信貴山（標高437 m）の尾根沿いを結ぶ観光有料道路で、桜や紅葉のほか、大阪・奈良の夜景が美しいことで知られる。山上線・宝山寺線・信貴山線の3つの区間で構成される道路の全長は約21キロメートル (km) あり、南の信貴山から高安山、大阪府民の森（みずのみ園地、なるかわ園地）、生駒山、生駒山上遊園地、生駒聖天など観光スポットが多い。信貴山側は、奈良県三郷町を通る奈良県道236号信貴山線と信貴山門料金所で連絡し、生駒側は阪奈道路と登山口インターチェンジで接続する。また、ケーブルカー駅と連絡する支線もあり、南は西信貴ケーブル高安山駅前と、北は聖天口料金所から生駒ケーブル宝山寺駅前までつながっており、さらにこの道路の延長で、奈良県道237号生駒停車場宝山寺線を経て、近鉄生駒駅と連絡する。料金所は、前述の料金所のほかに、生駒山上遊園地付近にある生駒山上料金所を合わせ計3か所に設けられている。通行料は、信貴山から生駒間全線通行した場合で片道1340円。阪奈道路から生駒山上までは往復720円（いずれも普通車）。なお、阪奈道路登山口から生駒山麓公園間は無料で通行することができる。冬季閉鎖はないが、通行時刻は6:30–24:00に限られ、冬季は23:00まで短縮される。生駒山など途中から見る夜景は西は大阪市・大阪平野はもちろん、天気のよい日には明石海峡大橋、淡路島まで、東は奈良市の街並みを一望できる。特に、高い山頂から大阪平野の隅々まで見下ろすスケールの大きな夜景は格別である。信貴山門 - 高安山駅間は、戦前にあった信貴山急行電鉄の廃線跡地を道路に転用したもので、現在も近鉄西信貴鋼索線（ケーブルカー）に連絡する形で近鉄バスの路線バスが運行する。