全長50 - 242センチメートル。より大型化する可能性がある。マンボウ属他種と比較して体型は細い。頭部は隆起する。鱗は円錐形。舵鰭条数15 - 17。骨板数5 - 7。舵鰭末端部は丸みを帯び、切れ込みが1つだけ入る。鰭基部前には滑らかな帯模様が入る。同属で、より大きくより広く知られているマンボウと密接に関連している。成体は、マンボウよりスリムで、より洗練された形をしている。他のマンボウ属の種とは異なり、成体であっても舵鰭の一部が欠けている。
オーストラリア南東部、ニュージーランド近海、南アフリカ共和国沖。模式産地は北島西岸（ニュージーランド）。チリ沖でも本種と思われる個体の撮影例があることから、南半球広域に分布することが示唆されている。ニュージーランド周辺の海域、チリ南部とアフリカの沖合、オーストラリアの南東部の海域で発見されている。
現在のプルンゲのあたりには紀元前5世紀から紀元前1世紀ごろ人が住むようになったと考えられている。16世紀半ばごろから人口が増え始めた。かつてのオギンスキ家の邸宅が現在でも残されている。第二次世界大戦以前は多くのユダヤ人が住んでいた。
蓮見 和男（はすみ かずお、1925年9月4日- ）は、日本の牧師。東京府生まれ。弟は蓮見博昭。1951年日本基督教神学専門学校（現東京神学大学）卒業、日本基督教会仙台黒松教会牧師、引退の後1992-98年ドイツで伝道、研究、その後は世田谷千歳教会応援牧師。
地域により放送時刻や番組タイトルが異なったり、ネットのない系列局もある。この番組は、日本直販（株式会社総通）が広告料を払って行っているラジオショッピングで、商品の選定などに局が絡んでおらず日本直販の商品を販売している。また、祝日及び年末年始（12月29日 - 1月3日）は放送されない。なお、「総通」が2012年11月9日に大阪地方裁判所へ民事再生法の適用を申請した後も番組は継続中であったが、同年12月27日をもって終了した。このラジオショッピングの枠自体は継続しており「はぴねすくらぶラジオショッピング」をへて「JFNラジオショッピング」を放送している（ジャパンエフエムネットワーク (企業)#JFNC制作の主な番組（JFNCオリジナルのラジオショッピング）を参照）。
マルナカのスーパーセンター業態1号店。徳島市西新浜町に2003年12月20日にオープン。1階に食品売り場、衣料品、生活用品などの直営売り場とヤマダ電機などの専門店があり、2階に玩具コーナー、宮脇書店、ゲームセンターなどの専門店がある。また別棟としてホームセンターのヴィレッジカキハラがある。駐車場は平面駐車場のほか、2階の一部、屋上、別棟に1400台の無料駐車場がある。西方向(国道55号方面)の出口はなく、東方向のみの出口である。
4thシングル「CROSS ROAD」から4作連続となるミリオンセラーを達成した。初週で約37万枚、累計売上は124.0万枚。なお、本作発売の前週の1位は「Tomorrow never knows」（2週連続、通算3週目）で、Mr.Childrenは本作と併せて3週連続でオリコンシングルチャート1位を獲得している。
姪浜駅とショッパーズモールマリナタウン・マリノアシティ福岡を結ぶ無料シャトルバスを運行していた。姪浜駅 - ショッパーズモールマリナタウン間のシャトルバスは2000年に運行開始。当初は自社が保有する貸切車を使用したが、のちに西鉄から譲渡された大型一般路線車に置き換えられた。運行最終時点では西鉄から譲渡を受けた日産ディーゼルU-JP211NTN1台が専用車となっていた。2008年3月31日限りで運行を終了している。姪浜駅 - マリノアシティ福岡間のシャトルバスはマリノアシティがオープンした2000年10月19日に運行開始。九州観光バスは平日のみ運行し、土日祝日は西鉄が運行した。運行開始当初から大型一般路線車が使用された。2002年7月19日限りで運行を終了し、翌日からは昭和自動車による一般路線に切り替えられた。
廃車となった車両のうち一部が西鉄グループの日田バスに譲渡されていた。また、西日本鉄道や西鉄バス久留米へ譲渡されたものもあった。異色の存在としては2001年運行開始した西鉄高速バスの福岡 - 下関線用として日野のC-IIが4台譲渡され、高速転用改造を受けた上で使用されていた。
車両塗装は独自のもので、クリーム色地に赤・朱色・橙色の3色のラインを入れた塗装となっていた。西鉄から大量に車両譲渡を受けていた頃に西鉄グループ共通の白色地に黒・朱色・金色のラインの塗装（ルーセントカラー）へ変更を進めていたが、2003年頃から元の塗装に戻された。
大陸棚には様々な定義が存在するが、国際測地学・地球物理学連合（IUGG）主催の委員会で採択された、Wiseman and Ovey（1953）による定義“低潮線に始まり、深海に向かって著しい傾斜の増大が生ずる深さまでの大陸を取り巻く海底地域”が、海底地形学上しばしば引用されている。その世界における平均水深はほぼ130 mであるが、南極海では約400 mに達する。また、大陸棚の幅は平均78 kmとされるが、北極海のように400 kmを超えるところもある。上記の著しい傾斜増大が生じるところをシェルフブレイク（shelf break）、それより深海を大陸斜面（continental slope）、さらにコンチネンタルライズ（continental rise）という大陸斜面の中でも傾斜が緩くなった部分が続き、深海平原（abyssal plain）になる。大陸斜面の角度は大体3度だが、1度より緩い場合や10度を超える場合もある。