ハダカイワシ目の魚類は全世界の外洋に分布し、水深200m以深の深海を主な生息域とする。水深200～1,000mの中層に住む深海魚としては、オニハダカ属（ワニトカゲギス目）の魚類と並び、種類・数の両面で支配的である。大型深海生物の食料として食物連鎖で重要な地位を占めるほか、夜間に餌を求めて海面近くまで浮上する行動（日周鉛直移動）を通じて、浅海の有機物を深海に運ぶ役割をも担っている。ハダカイワシ目はかつてヒメ目に含められていたが、鰓周囲の筋肉の付き方が異なること、上咽鰓骨をもつことなどから区別され、現在は単独の目として扱われている。体は左右に平べったく側扁し、口は大きい。脂鰭（あぶらびれ）を持つ。資源量は莫大であるが、深海で浮力を得るために体には水分・脂肪分が多く、食用として利用されることはほとんどない。
斉の悼公の子として生まれた。父とともに魯に亡命していたとき、闞止を気に入り、近づけるようになった。紀元前485年3月、悼公が殺害された。呉王夫差が水軍を率いて斉を攻撃したが、斉軍はこれを撃退した。晋の趙鞅が軍を率いて斉を攻撃し、犁と轅を奪い、高唐の城郭を破壊し、頼まで進軍して凱旋した。斉の人々は壬（簡公）を斉の国君として擁立した。紀元前484年春、簡公は国書に命じて魯に侵攻し、清に達した。魯は呉と結んで反攻し、5月に博を攻め落とし、嬴に達した。斉軍は呉軍と艾陵で会戦して大敗し、国書・公孫夏・閭丘明らが捕らえられた。ときに簡公が闞止を執政に任用したので、田恒（田成子）は闞止を恐れはばかった。簡公の御者の田鞅は田氏と闞氏は並び立たないので、どちらかを排除するようにと進言したが、簡公は聞き入れなかった。紀元前481年5月、田恒が起兵して闞止を攻め殺し、簡公は舒で田恒に捕らえられた。6月、簡公は舒で田恒に殺害された。
アルゼンチン代表として参加したアテネオリンピックでは、当時のリーベル・プレートの同僚であるハビエル・マスチェラーノやライバルであるボカ・ジュニアーズに当時所属のカルロス・テベス（大会得点王）らと共に金メダルを獲得した。代表では4-3-1-2の右インサイドハーフや4-4-2の右サイドハーフやセンターハーフを担っていた。2006年のドイツで行われたFIFAワールドカップ代表にも選出され、グループステージでは2試合に途中出場、準々決勝の対ドイツ戦では先発フル出場を果たすものの勝利を掴むことはできなかった。
14歳でCAウラカンに入団し、1999年にトップチームデビューを果たした。2002年にはCAリーベル・プレートに移籍、2003年と2004年にはプリメーラ・ディビシオンの後期（クラウスーラ、Clausura）優勝を経験。2005-06シーズンからはプリメイラ・リーガのFCポルトに所属。この頃にはアルゼンチン代表にも定着。クラブでは3センターの右インサイドハーフを担い、30試合に先発出場し10ゴールを決めチームの優勝に貢献した。2006-07シーズンは2年目で前年と引き続き30試合に先発出場し9ゴール。チームは2連覇。2007-08シーズンはリカルド・クアレスマと共に活躍、ポルトガル1部リーグの監督投票による、このシーズンのリーグ最優秀選手に選ばれた。2008-09シーズンもリーグ優勝し、ポルトに在籍した4シーズン全てで優勝を果たした。2009年7月7日、リーグ・アンのオリンピック・マルセイユに、マルセイユ史上最高額となる1700万ユーロ（約22億5000万円）の移籍金で移籍。契約期間は4年間。2011-12シーズンは精彩を欠き、2012年1月、古巣のFCポルトへ移籍。契約は2年半。2014年1月、ポルトと契約解除し、アル・ラーヤンSCに加入した。2015年約10年ぶりに古巣CAリーベル・プレートに復帰、1996年以来、役20年ぶりとなるリベルタドーレスカップ優勝に貢献した。同年日本で開催されたFIFAクラブ・ワールドカップにも出場、FCバルセロナと対戦した。2016年9月、アトレチコ・パラナエンセへ移籍。
ボディをアメリカントレーラーに載せ換えたブルヘッド(Bullhead)が1990年に発売されるなどクラッドバスターはシリーズ化され地道に売れ続けたが、2004年スーパークラッドバスターの発売と入れ替わる形で製造中止となった。ちなみに製造中止になった時点ではタミヤでは最も古くから生産されつづけたRCカーであった。クラッドバスターは発売から約20年が経ち、さすがに基本設計の古さは否めない。現在はよりホイールベースが長くサスペンションの稼動範囲が広い製品が好まれている。これら最新製品と比較するとクラッドバスターは転倒しやすくスピードもそれほど速くはない。しかし最近の製品は走行性能を重視する余り、ボディがスチロール樹脂と比べて強度はあるが成型方法の違いにより細部の表現が困難なポリカーボネートで出来ており、ボディとシャーシの一体感に欠けている製品も多い。クラッドバスターは走行性能では負けていても美しさでは勝っている。またホイールベースの短さが幸いし、埋まりやすい雪上走行においては他を寄せ付けない性能である事は意外に知られていない。世界に目を転じると欧米や所得の高い国を中心にヒットし、特にアメリカはモンスタートラックの本場という事もあり日本以上に愛着を持って受け入れられている。元々アメリカのラジコン趣味者はカスタマイズの意識が高く、クラッドバスターに関しても日本とは比較にならない程数多くのチューンナップパーツが発売されている。現在ブームとなっているロッククローリングRCカー黎明期にはクラッドバスターをベースとしたコンバージョンキットが各社から発売されていた。発売から20年が経ち基本設計としては古くなったが、汎用性の高さや価格の安さもあり、未だにベース車として高い人気を誇っている。