カナダ海軍がハリファックス級フリゲートに装備するSQR-501 CANTASSは、SQR-19とほぼ同一であるとされている。また、スペイン海軍のサンタ・マリア級フリゲートにはSQR-19が装備されているが、これは世界で初めての完成機の輸出であった。なお、聴音に特化したTACTASSのコンセプトに対し、アクティブ・モードでの運用に対応した機種として、タレス・グループによってATAS (発展型はCAPTAS) が開発されている。これは、可変深度ソナーとしての性格も備えており、また、TACTASSよりも小規模な設備で運用できるが、聴音モードでの探知距離はTACTASSに劣るほか、これと組み合わされるスフェリオン・ソナーも、小型ゆえに性能的にはSQS-53よりも劣っていることから、小型艦に装備できるようになっている一方で、対潜システム全体の性能はやや抑えられたものとなっている。
戦術曳航ソナー（英語: TACtical Towed Array Sonar, TACTAS、タックタス）は、アメリカ海軍の水上艦用曳航ソナー・システム。また、これに準じた機種が西側諸国海軍で広く配備された。
藩政時代、盛岡藩と久保田（秋田）藩の藩境で、麓には両藩の境目番所があった。峠名は和賀郡西和賀町（旧 湯田村）白木野に由来している。盛岡藩では「沢内街道」と、久保田藩では「白木嶺道（しろきれいどう）」（邦内郷村志）や「小松川街道」と呼ばれる脇街道が経由しており、かつては、陸羽を結ぶ重要な路線であり、鉄道開通以前は岩手県との交易のみならず、仙台・東京方面との交通路として利用されていたが、峻険のため牛馬による駄送が困難で、平和街道の開通により衰退した。越中畑御番所（盛岡藩領和賀郡湯田町）と小松川御番所（久保田藩領平鹿郡山内村）の間の古道約6kmは、歴史の道としてハイキングコースになっている。峠の山頂には、秋田側の白木嶺道における一里塚起点と、1845年（弘化2年）冬、伊勢参の遭難者の慰霊の五輪塔が造立されている。
600形は、1937年に木造車のC車 (501 - 510) の鋼体化改造車として、神戸市電気局長田車両工場で製造された。車体は単車の300形をボギー車にしたもので、のちに製造された700形と比べると武骨な印象があった。また 601 - 605 については、運転台右側の乗降用扉にドアエンジンを設置して自動扉となっており、当時としては画期的なものであった。足回りは旧C車の履くマキシマムトラクション台車を含めて流用されたが、台車の向きは、C車とは逆に小径の車輪を外側に出す様に変更されている。戦災によって 602 が廃車になり、610を602（2代）に改番して欠番を埋めて 601 - 609 の9両となった。晩年は石屋川車庫で使用されていたが、1969年に相次いで廃車されて形式消滅した。609 のみ保存対象となり、700形708とともに王子動物園に保存された。後に神戸市営地下鉄名谷車両基地に移送され、カバーを被せられて側線で留置保管されていたが、1999年に解体され、台車・床下機器はアメリカの保存団体に寄贈された。
平均球速約90mph（約145km/h）、最速94mph（約151km/h）の速球（シンカー、フォーシーム、ツーシーム）とスライダー、スプリットチェンジを投げ分ける。シンカーを武器に早いカウントで打者をゴロに打ち取る投球を持ち味とし、メジャー通算の与四球率2.59と四球が少ない。2011年にバック・ショーウォルターが監督に就任して以降は低めのフォーシームでカウントを稼いだ後に変化球で打ち取る投球術も見せるようになった。速球の威力に欠けるため被本塁打が多く、メジャー通算の被本塁打率1.17を喫している。守備ではベースカバーやバント処理が素早く敏捷性に優れ、メジャー通算のDRS12を記録している。対戦したかった投手にはノーラン・ライアンを挙げている。
番組の根幹としては、リスナーからハガキで寄せられたリクエストに応えアニメソングを「必ずフルコーラスでかける」。「究極の主題歌」を探し求めることが番組のテーマとなっているため、アニメソングだけでなく、特撮や実写のドラマ・映画・ラジオ番組・教育番組の主題歌・ゲームミュージック（コンピューターゲームで流れる音楽。近年ではボーカル曲に限定している）・BGM（コンピューターゲームを除く）、声優が歌う曲まで幅広く扱っている。リクエストさえ有れば古今東西、どのレコード会社からの発売かを問わず放送する。一部のゲームミュージックや番組中で話題になったCMソングなどの日本音楽著作権協会非登録の曲も権利元に直接許諾を取った後にリクエストに対応する。ただし、番組が範疇（範囲）外とする曲の場合は、リクエストしてもかかるのが非常に遅くなる。1980年代に主流であったリクエスト番組（代表的なアニソン番組としてはサタディ・バチョンなど）のスタイルを維持している。具体的に言うと、フルコーラスかける・曲紹介は曲にかぶせない・曲紹介と曲の間に1秒程度の間をおく・曲紹介を曲を流す前と流した後の2回行うなどである。1970-1980年代のラジオのリクエスト番組は、好きな曲だけをカセットテープに録音（いわゆるエアチェック）できるようにするため、このような形式をとっていた。声優、歌手、特撮関係者などがゲスト出演することもある。2019年4月からは、番組放送時間の短縮に加え、放送対象曲の増加もあることから、月ごとにテーマを決め、それに沿ったリクエストを募集する形式に変更となった。