西瀬戸地域には航空路線として、昭和30〜40年代には東亜国内航空（TDA）または全日空（ANA）による航空路があったものの利用は芳しくなく、水中翼船の登場、道路環境の向上などにより、廃止された。このため、航空路の開設を望む声があった。また、1980年代には全国的にコミューター航空熱が盛り上がり、その時点で空港・飛行場が存在しなかった地域においてすら、特定の都市間を想定した需要計算等が盛んに行われていた。
神奈川県藤沢市出身。中央大学卒業後、弁護士を開業。日本共産党神奈川県委員や同県憲法会議幹事長を経て、1972年の第33回衆議院議員総選挙に神奈川県第3区から出馬し初当選を果たす。当選1回。政界を引退した現在も、現役の弁護士（横浜弁護士会所属）として、消費税をなくす会の常任世話人などを務めている。
増本 一彦（ますもと かずひこ、1936年5月9日 - ）は日本の弁護士、政治家。元衆議院議員（日本共産党公認）。日本共産党神奈川県後援会代表委員。
刑事施設は、必要があれば技能訓練所の名称を用いることができる。刑事施設において職業訓練を担当する者は、法務技官（作業専門官）公安職である。応募資格（2009年度法務技官（作業専門官）選考受験案内）については、技能士または職業訓練指導員免許もしくはこれと同等以上の資格または技能を有すること、ただし、大学工学部等の専門学部または職業能力開発総合大学校長期課程の卒業者（見込み含む）以外は、実務経験が必要となる。
刑事施設に現に収容されている受刑者に加えて、主として当該刑事施設の所在地を管轄する矯正管区の管轄区域内にある他の刑事施設（以降、管内他施設）に収容されていた受刑者に対して行う職業訓練をいう。集合訓練を行う刑事施設を集合訓練施設という。
刑事施設に現に収容されている受刑者に加えて、当該刑事施設以外の刑事施設に収容されていた受刑者を移送により受け入れて行う専門職業訓練をいう。総合訓練を行う刑事施設を総合訓練施設という。
HEDCとはハッセルブラッド500EL/Mを改造した特殊カメラ。名称はHasselblad Electric Data Cameraの略。レンズはビオゴン60mmF5.6またはプラナー100mmF3.5を固定。偏光フィルターが装着されている。フィルムは70mmマガジンを装着する。フィルムに接触するガラスプレートには十字が印刷されており、撮影時一緒に写り込むようになっている。一般販売はされなかった。アポロ計画の月面着陸ミッションに使用され、1969年7月20日にニール・アームストロングは最初の月面写真をこのカメラにより撮影した。撮影済みフィルムの入ったマガジンのみを回収し、ボディー12台が月面の石と引き換えに月面上に留置された。
宝永2年（1705年）1月16日、角田石川家6代当主・石川村弘の長男として誕生。幼名は源太郎。正徳2年（1712年）2月、父・村弘の急死により家督を相続し角田邑主となる。正徳5年（1715年）1月15日元服し、5代藩主・伊達吉村の偏諱を受け、駿河村満と名乗る。後に名を、修理、大和と改めた。享保8年（1723年）8月の大雨により堤防が破損し角田が洪水で被災。領内の16歳から60歳の男子を動員し堤防の修復にあたる。村満自ら鋤を取って工事を督励した。寛延2年（1749年）9月7日死去。享年45。家督は嫡男・村俊が相続した。
毎年6月初旬から7月初旬にかけての期間で、末尾に1、6、3、8（イチロクサンパチ）が付く日と土曜日の夜に開催される夜店。大正時代にはじまり、2010年（平成22年）の開催で94回目になるとされている。2011年（平成23年）の夜店は、最大約50軒の屋台が出店し、「夜店といえば、昔はお化け屋敷やったな」との声を受け、長い間中断していたお化け屋敷が復活した。「市町の日」（鳥羽市・志摩市・多気町など伊勢市近隣10市町が参加）、「高校の日」（明野高校・伊勢工業高校・宇治山田商業高校・宇治山田高校が参加）などの特別な夜店の日の設定もある。
すべての列車が仙台駅 - 仙台空港駅間の運転である。列車の運行時間帯は5時台から23時台までであり、おおむね1時間に2-3本が運行される。途中名取駅にのみ停車する快速列車が1日3往復運転され、それ以外はすべて各駅停車である。車両は当路線専用車両として、同一仕様のJR東日本E721系500番台電車と仙台空港鉄道のSAT721系電車が使用される（全車両、仙台車両センター所属）。ごく稀にJR東日本のE721系0番台やE721系1000番台が臨時列車及び代走で使われることがある。2010年9月24日、同年12月4日より快速列車を現行の4本から半減させること、朝の時間帯の運行の増加、混雑する時間帯の列車を4両化することなどが発表された。2016年12月16日、2017年3月4日より快速列車を現行の2本から1本増やし3本にすること、始発列車の繰り上げ、最終列車の発車時刻繰り下げなどが発表された。2020年度上期にさらなる輸送力増強を図るため、日中の2両編成の一部列車を4両編成化して運行する予定である。なお、新型車両の増備に関する言及はなく、従来車の運行形態を見直して、車両の捻出を検討するとしている。