2004年のアテネオリンピックでは3回戦で敗れた。2007年の世界選手権では3位となった。翌年の北京オリンピックでは2回戦で敗れた。2010年の世界選手権では準決勝で穴井と対戦して、先に有効を取るが指導2で追いつかれて、GSに入ってから内股で技ありを取られて敗れるものの、再び3位となった。兄のヨスバニ・デスパイネも柔道選手で、1996年のアトランタオリンピックから3大会連続でオリンピックに出場した。
STOXXの算出するインデックスは、各国の金融機関にライセンス付与の上、ETF・ミューチュアル・ファンド・オプション取引などのユーザーに利用されている。代表的なインデックスに、ユーロ圏企業のブルーチップとして知られるユーロ・ストックス50指数、欧州経済動向のベンチマークとして参照されるストックス欧州600指数などがある。このほか、ドイツ企業のブルーチップ指数であるドイツ株価指数（DAX）の算出を受託している。日本においては、三菱UFJ信託銀行が2015年から、STOXXとのインデックス共同開発を行っている。2019年より、新経済連盟の株価指数である新経連株価指数（Japan New Economy Index）の算出を受託している。
1997年にドイツ取引所、ダウ・ジョーンズ、スイス証券取引所、パリ証券取引所のジョイント・ベンチャーとして設立され、1998年に株価指数の算出を開始した。2009年12月、ドイツ取引所とスイス証券取引所の出資による運営となり、2011年2月より、欧州に加え、米国やアジアなどの世界各地域・グローバル市場に対象を拡大した。2015年7月、ドイツ取引所はSTOXXの全株式を取得し完全子会社化した。
サポートクルーはレーサーの安全確保と目標達成のため重要な役割である。レーサーは、最小2台のサポートカーとそれぞれ2人の免許を所持するドライバーがいなければいけない。サポートクルーは基本的に事前登録が必要である。ただし、レース中でも申請をすることによりサポートクルーの追加は可能である。レース本部との連絡窓口としてチーフクルー(クルー代表)を登録する必要がある。サポートクルーは他のチームを助けることは認められる。ただし、意図的な妨害目的で他チームへ間違った情報を与える等は禁止されている。レース中、レーサー・サポートクルーの通信、食料、水、宿泊、医療、燃料等は全て自己負担である。サポートクルーは夜間、反射チョッキ・片脚にアンクルバンド・片腕にリストバンドを身に着けなければならない。サポートクルーの違反行為はライダーにペナルティが課せられる。 サポートカーは保安灯、鈍行車サイン等の装備が義務付けられている。レース前に主催者による車検を受けなければならない。
陸軍運輸部は1904年（明治37年）4月に台湾陸軍補給廠を改編して設置された。台湾陸軍補給廠は、1896年（明治29年）3月に発足した臨時陸軍運輸通信部を前身としている。臨時陸軍運輸通信部は、日清戦争後に日本領となった台湾とその他の在外駐在部隊への軍需品などを船舶および鉄道によって供給することと、軍事通信を担当した組織である。本部を東京に、支部を宇品・威海衛・基隆に設置した。1897年（明治30年）11月、臨時陸軍運輸通信部と台湾陸軍糧飼部が廃止され、台湾陸軍補給廠に改編された。補給廠は台北に置かれ、陸軍大臣の監督下で在台湾陸軍への軍需品の供給と内地間と台湾海陸での輸送および台湾軽便鉄道を担当し、当分の間、威海衛と朝鮮に駐在する陸軍部隊への海上輸送を担った。内部組織として運輸部と倉庫部の二部を置き、支部を宇品・基隆・台中・台南に設置した。1904年に発足した陸軍運輸部は、台湾と在外陸軍部隊への人馬物件の海上輸送、台湾軽便鉄道、戦時軍隊輸送用補助物件の整備保管を担当した。本部を宇品に置き、支部を門司・基隆・台中に設置した。運輸部は、1906年（明治39年）6月に臨時陸軍似島検疫所を隷下とした。検疫所は広島県安芸郡仁保島村の似島に設置され、日露戦争従軍後に清国・韓国・台湾から帰還する船舶・人馬・物件の検疫・消毒を実施した。1908年（明治41年）3月に陸軍運輸部条例が全面改正され、運輸部は新たに陸軍が所有・使用する汽船の管理と、船舶輸送に接続する鉄道輸送の業務を担うことになった。また、台中支部を廃止した。1909年（明治42年）4月、陸軍運輸部条例が全面改正され、臨時陸軍似島検疫所を廃止し、運輸部の業務に関わる船舶と輸送する人馬等の検疫消毒が業務に追加された。また、門司・仁川・元山・大泊の各支部を廃止し釜山支部を新設し、基隆・大連・釜山の三支部となった。1923年（大正12年）3月、陸軍運輸部条例が全面改正され「陸軍運輸部令」と改称された。この改正により、同年4月より本部長を部長と改称し、支部を出張所とした。1931年（昭和6年）現在の出張所は神戸・門司・釜山・大連・塘沽・基隆に設置されていた。日中戦争開戦に伴い1937年（昭和12年）8月、第1船舶輸送司令部が動員され、運輸部長が司令官を兼務した。1940年（昭和15年）6月、第1船舶輸送司令部が復員し、船舶輸送司令部を臨時編成し、支部を大泊・小樽・東京・新潟・敦賀・大阪・神戸・門司・釜山・羅津・大連・高雄の12箇所に設置。同司令官を運輸部長が兼務し、運輸部が平時の業務を、船舶輸送司令部が戦時の業務を担当した。1942年（昭和17年）7月、船舶輸送司令部を船舶司令部に改編した。陸軍運輸部令は1945年（昭和20年）11月15日に廃止された。