ターヤ川（ドイツ語:Thaya, チェコ語:Dyje）はオーストリアおよびチェコの国境付近を西から東へ向かって流れる川で、モラヴァ川の支流である。延長235.4キロメートル。チェコではディイェ川と呼ばれる。
1975年7月9日生まれ。鎌ケ谷市立東部小学校、鎌ケ谷市立第二中学校、千葉県立薬園台高等学校を経て、茨城大学を卒業した。大学では落語研究会に所属。2000年2月、快楽亭ブラックに入門し、前座名は「快楽亭ブラ汁」。2005年8月、快楽亭ブラックの落語立川流からの除名に伴い、立川志らく門下に移り、「立川らくB」に改名。2007年7月、二ツ目に昇進し「らく里」と改め、2015年10月、真打に昇進し「志ら玉」と改名した。
X を任意の位相空間とする。関係 ～ を x ～ y ⇔ y ∈ conn (x) によって定める。（conn (x) は x を含む最大の連結部分集合を表す。）これは明らかに同値関係である。X / ～ に商位相、すなわち、写像  が連続になる最も粗い位相を与える。少し考えれば X / ～ が完全不連結であることが分かる。さらに次の普遍性が成り立つ。 が完全不連結空間への連続写像であれば、一意的な連続写像  によって  と分解する。
位相空間論やそれに関わる分野において、完全不連結空間 (totally disconnected space) は非自明な連結部分集合を持たないという意味で最も不連結な位相空間である。すべての位相空間において空集合と1点集合は連結である。完全不連結空間においてはこれらしか連結部分集合がない。完全不連結空間の重要な例の1つはカントール集合である。別の例は p-進数体 Qₚ で、代数的整数論において重要な役割を果たす。
セスナ 207は、206の胴体を延長して7座席としたモデルで、1968年5月11日に初飛行した。愛称は当初スカイワゴン(Skywagon)だったが、後にステーショネア7に変更されている。1980年には8座席としたステーショネア8も登場している。1985年に生産終了。
1964年に登場したセスナ 206は、205のエンジンを強化し、尾翼やフラップの大型化、貨物ドアの追加などの改良を行ったモデルである。その後しばらくは汎用型のU206シリーズと旅客型のP206シリーズに分けられて生産され、前者は205と同様スーパースカイワゴンと呼ばれたが、後者はスーパースカイレーン(Super Skylane)という別の愛称が与えられた。1971年に登場したU206Fからはステーショネア(Stationair)と愛称が変更され、少しずつ改良が加えられて現在も生産が続いている。生産数は6,500機以上。
セスナ 205は、セスナ C210に固定式降着装置を取り付けキャビンを6座席としたモデルで、当初はモデル 210-5と呼ばれていた。愛称はスーパースカイワゴン(Super Skywagon)。1962年1月15日に初飛行し、同年8月に機体の引き渡しが開始されたが、あまり人気を得ることができず、早々に改良型のセスナ 206に生産が切り替えられた。生産数は576機。
セスナ 206(Cessna 206)は、セスナ社が開発した6座席の単発プロペラ軽飛行機。本項では、系列機であるセスナ 205とセスナ 207についても解説する。
本大会の決勝では、いくつかの「ワールドカップ初」となる出来事が予想されていた（対戦前に確定していた事柄もある）。まず、前述のとおり、オランダとスペインのどちらが勝ってもワールドカップ初優勝となり、8ヶ国目のFIFAワールドカップ優勝国が誕生することになる（ワールドカップ初優勝をかけた国同士の決勝は1978年のアルゼンチン vs オランダ以来）。また、この対決により「欧州勢は欧州開催以外での大会では優勝できない」（過去9度の欧州勢の優勝はいずれもヨーロッパで開催された大会）というジンクスが破られることになる。また、オランダが勝つと「ワールドカップ開催経験のない国の優勝」となり、これは1954年スイス大会の西ドイツ以来2チーム目となる（ドイツでは後にワールドカップが2度開催されている。また、オランダは2018年大会にベルギーと共催で立候補していた）。一方、スペインが勝つと初めて「本大会の初戦で敗れたチームによる優勝」を成し遂げることになる。
フォアアルペン・エクスプレス (Voralpen Express) は、スイス中央部の主要都市、ルツェルンとスイス東部の主要都市、ザンクト・ガレンを結ぶ特別列車である。Südostbahn (SOB) とスイス連邦鉄道(SBB) がカバーする路線を走る。同じ区間をローカル線で移動すると複数の駅で乗り換えが必要になるが、フォアアルペン・エクスプレスはルツェルン～ザンクト・ガレン間の125kmを直通で結ぶ。年間を通して1時間に1本の割合で運行。スイストラベルシステムのパスが有効である。所要時間は2時間15分。各列車番号には、Voralpen Express の略号となる VAE が付き、車両には統一のロゴマークが付けられている。軽食とドリンクが用意されたビュッフェカーも連結されている。途中の主要駅は、キュッスナハト・アム・リギ、アルト・ゴルダウ、ラッパースヴィルなど。プレ・アルプスの山岳景観に加え、フィアヴァルトシュテッテ湖（ルツェルン湖）、ツーク湖、ラウエルツ湖、チューリッヒ湖など、スイス中央部と東部に点在する数多くの湖の景観を車窓から楽しむことができる。