前作『Hafa Adai』以来約2年ぶりとなる2作目のオリジナルアルバム。井口裕香の"A to Z" をコンセプトにして、井口自身の好きなものや等身大の井口を詰め込んだ作品となっている。タイトルの『az you like...』には、井口の「好き」を押し付けるのではなく、受け取ってくれた人の好きなようにしてほしいし、好きなものを共有したいという"as you like"(お気に召すままに)の意味も込められている。前作以降に発売された「Hey World」から、「変わらない強さ」まで、シングル3曲を含めた全12曲(うち1曲はインスト)を収録している。初回限定盤・DVD付通常盤 (CD+DVD) と通常盤 (CD) の2形態で発売されており、初回限定盤・DVD付通常盤にはメイキング映像と企画映像が収録されたDVDが付属している。なお、初回限定盤がなくなり次第、DVD付通常盤に切り替わり、こちらは特製フォトブックと特製トレカが封入されていない仕様となっている。また、このアルバムを引っさげて、LIVE TOUR 2016 "az you like..."が2016年12月4日から2017年1月13日にかけて計3公演行われた。初回限定盤と通常盤 (初回仕様限定) にはこのライブの先行購入権抽選申込券が封入されている。
5歳からラグビーを始めた。2007年、セントビーズ高校卒業後、拓殖大学に入学する。2010年、拓殖大学ラグビー部の副将に就任した。2011年、拓殖大学卒業後、三洋電機ワイルドナイツ（現・パナソニック ワイルドナイツ）に加入。同年10月29日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のサントリーサンゴリアス戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。2015年、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。
西暦2015年、宇宙パイロットのタケルと人型コンピュータ・マーサは、謎の巨大宇宙船の中で行方不明のサラと瓜二つの機械生命体ルウ・ミーと出会い、人類の宿敵ガンプの存在を知らされる。地球侵攻まで40分しかない中、タケルはソルバルウに乗り込みガンプの基地アンドア星へ向かった。
『XEVIOUS』（劇中タイトルは「XEVIOUS 知られざる過去」）。2002年8月10日に映画レーベル「ガリンペイロ」作品としてテアトル池袋で公開されたフルCGアニメーション映画。上映時間75分。2002年9月25日にDVD発売と発表されたが、発売されることなく現在（2010年）に至っている。ゲームのシナリオから1万年後が舞台。総監督を立てずキャラクターとメカニックの制作をCGパート毎に分けるなど、CGアニメの実験作的意味合いが強く完成度が高いとはいえない作品となっている。
YMOの細野晴臣がゼビウスを好んでおり、ナムコの協力を得て『ビデオ・ゲーム・ミュージック』（1984年）と『スーパー・ゼビウス』（1984年）をアルファレコードからリリース。これらの作品は国内初のゲーム音楽サウンドトラックとなった。また、これ以降ゲームミュージックが音楽ソフトとして発売されるようになり、以後一分野として定着することとなった。さらに、国内初となる攻略ビデオも発売されている。
1995年発売のアーケードゲーム『ナムコクラシックコレクション Vol.1』にも収録され、これによりアーケードゲームとして再登場した。同作には新作『ゼビウス・アレンジメント』も同時収録されている。1997年4月25日発売のWindows版『ナムコヒストリー VOL.1』に収録されたのち、メディアカイトより単品販売された。『てんこもりシューティング』（1998年/アーケードゲーム）には本作の画面そのままの、アンドアジェネシスを破壊するミニゲームを収録。また『スターフォックス アサルト』（2005年2月24日/ニンテンドーゲームキューブ）にはボーナスゲーム、『リッジレーサー7』（2006年/PlayStation 3）には起動時ミニゲームとして収録されている。Wii U版バーチャルコンソールではファミコン版が配信されている。（かつてはWii版バーチャルコンソールでファミコン版とアーケード版が配信されていたが、上の一覧表に記載した通り、現在は配信・販売を終了している）ニンテンドー3DS版はニンテンドーeショップより「3Dクラシックス ゼビウス」として配信されている。開発はアリカ。基本的なゲーム内容は変わらないが、3D表示対応により高低差によって立体的に見える新要素が加わっている。解像度の違いにより画面が横に長く、両端は流れる雲で覆われている。2012年1月26日発売のiOS用アプリ『NAMCO ARCADE』に収録されている。
501 - 592号機が該当する。釣り合い引き通し管を装備していないため、重連運転時に前位の本務機が単独ブレーキ弁（単弁）を操作したときは本務機のブレーキのみが作動し、次位の補機はブレーキが作動しない。半重連タイプはJRには継承されなかった。548以降は、ブレーキ力増大のため中間台車にも基礎ブレーキ装置を装備したために台車形式はTR106形となる。ブレーキ装置のスペース確保のため、床下の燃料タンク容量が4,500Lから4,000Lに減少している。587 - 592の6両は蒸気発生装置 (SG) 未搭載車として落成している。800番台のような本格的なSG非搭載車とは異なり、SG用ボイラを積載していないだけでSG機器室などの関連機器は省略されていない。半重連形のうち、美濃太田機関区（現・美濃太田車両区）所属だった592は、国鉄名古屋鉄道管理局（当時）の12系欧風客車「ユーロライナー」の運用開始にあたり、塗色を「ユーロライナー」色に変更し高山本線・紀勢本線・参宮線などで同客車を牽引し、岡山鉄道管理局（当時）所属の「ゆうゆうサロン岡山」も牽引したものの、塗色変更から1年半後の1987年2月に廃車された。全重連形の791も「ユーロライナー色」に塗装されていたが、こちらも2007年5月に廃車となっている。半重連形は、北海道の釧路機関区配置車の一部に1981年ごろより余剰休車となる車両が現れ、その他の車両も1986年11月のダイヤ改正で全機運用を離脱し、1987年までに廃車された。