園田 てる子（そのだ てるこ、1926年11月12日-1976年5月11日）は、日本の作家。埼玉県生まれ。実家は石山家で、金物店。本名・照子。1943年熊谷高等女学校卒。1945年8月14日に園田芳男（1920-　航空技師、戦後は高校の数学教師）と結婚する。1950年頃から倶楽部雑誌や学習雑誌に小説を発表。次第に官能小説が多くなり、トルコ風呂（本番はなし）での体当たり体験ルポなども書いた。女流推理作家の集まり「霧の会」の会員でもあった。晩年は歴史小説に挑むが、自動車に撥ねられて即死した。
1909年（明治42年）6月、大韓帝国の司法・監獄業務が日本に委託された。10月公布の統監府司法庁官制（勅令第242号）により、11月1日に統監府司法庁（長は司法庁長官）が設置された。1910年（明治43年）10月1日、韓国併合にともない朝鮮総督府が設置されると、独立官庁であった司法庁は総督府司法部となった。1919年（大正8年）8月20日、法務局に改められた。
朝鮮総督府法務局（ちょうせんそうとくふほうむきょく）は、朝鮮総督府に置かれた内部部局。朝鮮における司法事務を管掌した。本項では、前身となる統監府司法庁・朝鮮総督府司法部についても述べる。
バウトの妻は、リコメルの姉妹だったとされる。バウトの娘アエリア・エウドクシアは、395年にテオドシウス1世の長男アルカディウスと結婚し、401年に後の東ローマ皇帝テオドシウス2世を生んだ。アンティオキアのジョンによれば、アルボガストもバウトの子であったとされるが、現代の歴史家たちは疑わしいとしている。
フラウィウス・バウト（ラテン語: Flavius Bauto、 - 388年以前）は4世紀のフランク人で、ローマ帝国の政治家および軍人。385年の執政官。
ホノルル国際空港をハブ空港として、ハワイ島、マウイ島等のハワイ諸島間に多くの路線を持っていた。特に、ホノルルとハワイ島等の間にはボーイング737を用いた多頻度のシャトル便運航を行っていた。また、ハワイとアメリカ合衆国本土西海岸のサンフランシスコ、サクラメント、 オレンジ郡等との間でも広範囲に定期便サービスを展開していた。同社のフリークエント・フライヤー・プログラム、アロハパスはユナイテッド航空のマイレージプラス・プログラムのパートナーとなっていた。最大の競争相手であるハワイアン航空とは過去に何度も合併交渉が行われたが、1970年、1988年、及び2001年の3回とも失敗に終わった。
以下のような手続きでから作られる楕円曲線のことをモジュラーな楕円曲線と呼ぶ。ただし、は、モジュラー曲線にカスプ(cusp、尖点)を加えてコンパクト化したリーマン面、(ここでは任意の整数であることを表す)、は上半平面、である。
東京都出身。1978年東京女子大学文理学部史学科卒業、1980年東京女子大学大学院文学研究科修士課程修了。1984年慶應義塾大学大学院博士課程満期退学。千葉大学助教授を経て、1990年に國學院大學文学部助教授に着任。のち、國學院大學文学部史学科教授。
大久保 桂子（おおくぼ けいこ、1955年 - ）は、日本の歴史学者。専門はブリテン・アイルランド近代史，西洋近世史。國學院大學文学部史学科教授。
環礁はほぼ長方形で、環が閉じている。セカンド・トーマス礁から南東に約19海里離れている。東西の距離は7km、南北の距離は1.4km。面積は6.8km²。
ソビエト連邦の崩壊以来、若いロシア人少女が韓国の風俗街で一般的に見られている。彼女らはバーやストリップクラブ、コーヒーショップなどで見られる。2000年1月から2001年3月の間に、およそ6千人のロシア人女性が釜山および金浦から韓国へ入国した。2000年、3064人のロシア人（2927人が女性）が韓国にE-6ビザで入国した。
韓国は人身売買の源泉国ならびに目的国である。多くの中国、ロシア、東南アジアの女性が、韓国の斡旋業者によって韓国へ連れて来られており、彼女らの多くが合法的な仕事に付けると騙されている。業者は若い女性を韓国へ送るために高給で誘い、一度彼女らが到着すると、性奴隷として強制的に労働させられる。
フェラーリ創業から55年目となる2002年に、創始者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表された。フェラーリにとってはF40、F50に続く21世紀最初の記念碑的な限定生産車種（スペチアーレ）であり、大出力のエンジンをミッドシップマウントする伝統を受け継いでいる。車名は「F60」と予想されたが、2002年4月27日にプロトタイプ「FX」の原寸大モックアップが東京都現代美術館で初披露され、6月25日に「エンツォフェラーリ」という名を公表。9月28日のパリモーターショーで正式公開された。349台＋追加生産50台の合計399台が生産され、そのうち日本国内正規輸入台数は33台である。新車価格は邦貨換算7,850万円ともいわれているが、その希少性のために中古車市場で3億円近い価格がついたこともあった。また、GTレースへの参戦を目指してコンセプトモデルが製作されたが、正式に発表されないままであった。なお、2005年6月10日、マラネッロにあるフェラーリ本社のロジスティックセンターで開催されたサザビーズのオークションに突如「400台目」のエンツォが出品された。これはチャリティー目的のためにローマ教皇ヨハネ・パウロ2世が注文した個体で、前側のトランクリッドパネルの裏に同教皇からのメッセージが書かれている。そして、落札金95万ユーロ（日本円で約1億5,000万円）は教皇ベネディクト16世に寄付された。使い道については2004年の「インド洋大津波」の義捐金に用いられたという説が有力である。