全国に置かれている学校法人東海大学の付属高校14校の1つ。学園内各大学・短大（東海大学・東海大学短期大学部・東海大学医療技術短期大学・東海大学福岡短期大学）への学園内推薦入学制度がある。特に、同一キャンパス内にある東海大学福岡短期大学では、協力により、比較的早く大学の雰囲気の味わえるような事前授業（3年の一部の生徒）などを行っている。また、全国高等学校サッカー選手権大会12回出場（県内最多出場タイ）のサッカーの名門校である。
宝生 ルミ（ほうじょう るみ、7月3日生）は、宝塚歌劇団卒業生（娘役）。神奈川県横浜市出身、清泉女学院卒。愛称は「いづみ」「まちゃみ」「いづみん」「ルミング」。83期生。身長159cm。芸名は家族で考案。2007年退団。
戦時中の海軍少佐だった市奥一真が、孫にあたる市奥壮忠竜の家で変な発明を繰り返すギャグ漫画。話のオチには一真の「面白い実験結果が出たものだ!」というセリフが入る。
『発明軍人 イッシン』（はつめいぐんじんイッシン）は、『週刊少年チャンピオン』で2006年33号から2007年10号まで連載されたギャグ漫画。作者は阿部秀司。単行本全3巻。
ハイゴケ目は、蘚類の半分を占める腋蘚類 (pleurocarpous mosses) に分類され、全腋蘚類の半数がハイゴケ目に属しているとされる。ハイゴケ目には40科ほどが含まれているとされるが、ハイゴケ目を含む腋蘚類の分類は非常に困難で、分類についての見解は一致していないところがある。
『月刊少年マガジン』（講談社）に1987年1月号から8月号まで連載された。武道の骨法をテーマに、古代日本『邪馬台国』の時代を骨法少年『夢火古（ゆめひこ）』が火神子（ひみこ）と弟彦（おとひこ）を守りながら、様々な敵と戦うストーリー。本作では「骨法は日本固有の格闘技」という堀辺正史の主張を全面的に取り入れ、弥生時代から骨法が存在したという設定になっている。ただし骨法が日本固有の格闘技であるかどうかは異論があり、かつ堀辺自身も骨法の起源は奈良時代だと主張している。詳細は骨法 (格闘技)の項目を参照。また主人公が使う骨法の技は、当時存在したと思われる骨法を復元したものではなく、堀辺正史が創作した「近代骨法」の技を用いている。
同じく日曜17:00枠で放送されていた『活彩あおもり』の後継番組である。ただし、放送休止するのは月に1回だけだった同番組とは違い、本番組は月に1回の放送となっている。リポーターとナレーターは、青森放送のアナウンサーたちが務めている。
高校時代はサウスカロライナ州ラタ高校を2度の州チャンピオンに導き、高校通算2992得点スリーポイント成功数117回という州記録を達成した。マクダナルズ・オール・アメリカンに選ばれたフェルトンは高校卒業後、ノースカロライナ大学(UNC)に進学。1年目となる2002-03シーズンから先発として起用され、3年目の04-05シーズンにはチームメイトのショーン・メイ、マーヴィン・ウィリアムスらを率いNCAAトーナメントを制覇。フェルトンはアトランティック・コースト・カンファレンスのファーストチームに選ばれた。
2012年9月1日現在、直営店139、フランチャイズ店187、計326店舗を展開する。北海道伊達市に専属契約牧場があり、小樽市では地ビールの醸造と販売をはじめ関連グループ企業により他事業の経営も行っている。近年は環境事業にも力を入れ日本政策投資銀行より外食業界で全国初の環境格付最上位ランクの指定を受け、北海道工場は2008年6月に北海道省エネルギー・新エネルギー促進大賞で「省エネルギー大賞」を受賞する。
2軸貨車の台枠2両分など、手持ち部品の組合せで製造された。台枠の種車は、11000形（有蓋緩急貨車の改造車）と13000形（無蓋貨車。現在も1310号1両が仏生山駅構内で20数年以上放置されている）の二説があるが、JTBパブリッシング発行の「ことでん100年のあゆみ」にて設計者の日下元専務が無蓋貨車1320の台枠を前後に延長したと発言をしている。車体は木造で、車両中央部に運転席、その前後が荷台となっている、運転台部分の車体は台枠よりもかなり狭く、特徴ある外観となっている。また、600V・1500Vの両方の架線電圧に対応できるようになっている。これは琴平線が開業時から1500Vなのに対し、長尾線が1976年まで600V、志度線が1966年まで600Vと異なっていた為である。現在でも600V機器が撤去されず、運転室内に1500V⇔600V切り替え器が存在する。普段は仏生山工場にて車両の入換を担当している。使用されない場合は仏生山工場内の北工場の留置線で待機していることが多い。なお、ATSがないため本線上に出ることはできないが、かつては大事故発生時（救援車）や積雪時（スノープラウをつけて簡易除雪車となる）の走行が考慮されていた。2007～2008年には仏生山工場で台車交換（廃車された3000形315の台車に交換）、車体・荷台の補修などの更新工事が実施された。この際、尾灯や前照灯も315からの捻出品に交換された。なお、資料等にはデカ1形（でか1がた）と表記されていることが多いが、書類上はデカ形1とされている。