ヴィンゲルツベルクは市区ではなく、旧市街の向かい側にあたる斜面に位置する住宅地である。最も高い場所には、スポーツ広場とそれに隣接して眺望テラスを持つレストランがある。また、「ヘッセンの日」のために建設された展望塔があり、フランクフルトまで眺めることができる。
ヘクセンベルク市区は、オッフェンバッハ郡で最も高い山にちなんで名付けられた。この地区には社会的地位の比較的低い家族の世帯や多世帯住宅が造られている。この市区の中心部には小さな企業がいくつかある。
シュタインベルク市区と昔の町の中心部との間に、かつて新興住宅地が造られ、その中心部に市庁舎とディーツェンバッハ公民館が建てられた（「ノイエ・シュタットミッテ」は直訳すると「新市街中心」）。2006年まで大型スーパーマーケットやガソリンスタンド、駐車場を備えたショッピングセンターがあったのだが、1970年代の街に馴染まない建築様式と、経営者の建築に対する無関心から「街の汚点」と見なされていた。新規開発のための売却交渉は何度も先延ばしされたが、とうとう2005年末に市とオランダの Ten-Brinkeグループとの間で契約にサインがなされた。2005年末に旧toomスーパーマーケットが閉店した後、2006年秋にこの建物は完全に解体され、その土地に新しいショッピングセンターが建設された。2006年12月4日定礎式がなされ、2007年11月にオープンしたこのセンターは。「ラートハウス＝センター」の名で知られている。Ten-Brinkeグループは 3750万ユーロの巨費を投じて、全長 230 m、全幅 101 m の建物を建設した。この中には、8000 m² の REWE センター（2008年までは Toomマルクト）や 4000 m² のメディア・マルクトが入っている。残りの約 21000 m² は、C&A （衣料品店、1600 m²）、ダイヒマン（靴屋、500 m² × 2）、エルンスティングス・ファミリー（衣料品店、200 m² × 2）および飲食店などに分配されている。
シュタインベルク市区には北部産業地区の一部、託児所、ジードラーシュトラーセ老人センターおよびアストリート＝リントグレン＝シューレ（基礎課程学校）、レーゲンボーゲンシューレ（基礎課程学校）、ヘレン＝ケラー＝シューレ（特別学校）、ハインリヒ＝マン＝シューレ（ギムナジウム上級学年を含む共同型総合学校）の 4校がある。リーメスシュトラーセ運動場もこの市区にある。中心部にはシュタインベルク・ショッピングセンターがある。シュタインベルク市区の人口は約 12,000人である。
ディーツェンバッハは、フランクフルト・アム・マインの南東約 12 km、オッフェンバッハ・アム・マインの南約 10 km のビーバー川沿い、海抜 150 m に位置している。
2006年の世界ロードランニング選手権で6位となりエチオピアが団体で銅メダルを獲得するのに貢献した。2007年の福岡国際マラソンではサムエル・ワンジル、佐藤敦之らと争い2時間06分50秒で2位となった。北京オリンピックのマラソンでは同じエチオピアのツェガエ・ケベデに競技場に入ってから抜かれて4位となりメダルを逃した。2009年のボストンマラソンで優勝している。
1893年7月3日になってようやく、ガングートは海上公試に入った。しかし、19日後にはもう欠陥の除去のため港へ戻った。9月30日、6時間に及ぶ全速航行試験が実施された。ボイラーは7.7から7.8 atmに保たれ、5282.5 馬力の出力と13.78 knの平均速力を記録した。シリンダー上部に強い振動が観測されたため、契約出力と速力には達することができなかった。海軍技術委員会は試験結果に満足せず、翌年改めて試験をやり直す決定を下した。特別にP・P・アンドレーエフ海軍少将を首班とする委員会が設置され、問題点を指摘した。それでも、1894年春の時点で未だ多くの問題が残されていた。7月には、ガングートは遠征に参加した。8月には海軍大臣P・P・トィルトフの旗の下、リバーヴァへの航海を実施した。9月12日には、艦は再度の機関試験に取り掛かった。機関は平静に稼動した。火砲の試験も実施された。航洋性の試験は、1894年末まで続けられた。試験には上級造船補佐官D・V・スクヴォルツォーフが参加した。スクヴォルツォーフの報告書では、艦の凌波性の悪さと波の高いときの進路維持の不安定さが指摘された。艦長ののA・A・ビリリョーフ海軍大佐とスクヴォルツォーフは、欠陥についての21項目からなるリストを作成した。そこでは、特に扉やハッチに密閉用ゴムが足りないなど、水密性の悪さが指摘されていた。加えて、艦は排水量過多の状態であり、それは7500 tに達していた。これは当初の計画に比して600 tの超過であり、速力は計画値に達しなかった。過積載のため艦は石炭全量を積載することができず、ほかの物資も十分に搭載することが難しかった。そして、艦の主要装甲帯は海面下に没していた。これは、重大な防御力低下を来たすものであった。1894年4月には、水密性の悪さを指摘されたケースメートの木製扉を廃止し、水で歪まない金属製のものに交換した。8月16日には、ガングートの重量過多に対する提議が海軍技術委員会会合で検証され、S・O・マカーロフ提督は水密区画となる横檣隔壁を作り、艦首と艦尾部分に追加の隔壁を設け、152 mm砲と229 mm砲の覆いを強化するという案を示し、これが実行された。