源泉の歴史は古く、平安時代から箒川の河原で湧出していたと伝えられている。1884年（明治17年）創業の1軒宿で温泉宿の「湯守田中屋」によれば、河原の露天風呂で「河原湯」が最も古いということなので、その場で自然湧出しているこの源泉が平安時代からの変わらない発祥地かも知れない。また、「大網（おおあみ）」という地名は、箒川を遡上してきた魚がこの地点にある「魚留滝（魚止めの滝）」を登れず、大きな漁網を仕掛けたかのように大量に獲れたことに由来するという。温泉宿「湯守田中屋」のウェブサイトの説明では、創業当時の当宿は「大網館」という屋号の湯治宿で、320段の石段を下りた河原近くにしか宿が無かったとの話である。しかし、当宿の創業年（明治17年）の大網温泉を描いた墨摺絵図のパンフレット『栃木県下野国塩谷郡塩原村大網温泉旅舎』（佐藤久作 筆）を詳しく見る限り、高台の上の大通りに面した場所にも共に板葺切妻屋根で二階建の湯守の建物と客屋が立ち並んでいて大層賑わっている様子なので、この点はどういうことなのかよく分からない。320段の石段を下っていくと渓谷斜面に板葺切妻屋根平屋の客屋2棟があり、1棟の基礎は石垣、河原に近い1棟の基礎は懸造になっている。この2棟は女将のいう湯治宿と思われる。箒川の河原に目を移すと、3つの源泉を開発して造った露天風呂「河原湯」「天狗湯」「石門湯（いわまゆ?）」が賑わっている。河原湯と天狗湯は板葺切妻屋根のある施設、石門湯は屋根なしの施設になっている。大正時代の写真では、母屋の建物は三階建と二階建の瓦葺に変わっている。その後、河原の露天風呂の屋根は川が増水するたびに流失してしまうため、取り払われた。河原湯は自然石を加工したかのような屋根代わりの鉄筋コンクリートの枠で囲まれた。斜面下の客屋は木造四階建になって長く親しまれてきたが、1985年（昭和60年）に取り壊され、跡地に露天風呂「仙郷湯」が設けられた。2018年（平成30年）には母屋が大規模改装され、これに合わせて河原では「美人湯」が新設された。従って、現在では河原の露天風呂は、古くに開かれたものから順に「河原湯」「石門湯」「仙郷湯」「美人湯」という構成になっている。先の3つは混浴であるが、「美人湯」は女性専用である。
2008年にWWEと契約し、FCWでトレーニングを開始。デビュー間もないながらもシェイマスやドルフ・ジグラーなどの胸を借りて試合をこなした。2009年にFCWのテレビマッチに登場。8月にはRAWに昇格したが、試合はできずバックステージのみの登場で終わってしまった。しかし、兄であるテッド・デビアス・ジュニアと共演を果たす。FCWに戻った後はカート・ヘニングの息子であるジョー・ヘニングと組んで二世レスラータッグチーム、フォーチュネイト・サンズ（The Fortunate Sons）を結成。FCWフロリダタッグチーム王座を獲得した。2011年にはラッキー・キャノン、マキシンとユニットを組んでボー・ロトンドと抗争を繰り広げた。5月にはリリースを発表されたが、数日後にはレフェリーとして登場。しかし、以前より故障していた膝の怪我がひどくなっていたため、自ら退団を申し出てリリースが確定した。
超壕機の車体は九七式中戦車のものを用いている。本車に搭載された超壕装置は、鋼製の橋を火薬の力によって打ち出し、壕に架橋するものであった。火薬式カタパルトは萱場工業が生産した。萱場工業は飛行機射出用のカタパルトを生産しており、技術的蓄積からこの要求に応えられた。戦車橋は幅2.4m、長さ9m、重さは1.98tであった。カタパルトの利点としては迅速に架橋でき、作業中の被弾や敵の肉薄攻撃を受けにくかった。また当時の日本の工業力では、装甲作業機の装備するウィンチ作動の二折式の仮設橋がうまく開かない恐れがあった。ただしカタパルトの欠点は、戦車の小さな視界からでは正確な投射が難しく、ある程度の熟練を要する点であった。投射距離は約10mであった。カタパルトの機構は車内にすべて収められた。このため架橋に際し、装置に被弾する恐れが減り、また搭乗員が外に出て作業する必要はなかった。カタパルトは発射機起圧筒に収められた推薬を燃焼させ、この燃焼ガスを作動筒が受けて伸長し、作動筒に押された支持椀が45度程度回転、滑車を介してワイヤーを引き、力を増幅して後部の鉤へ伝達、戦車橋を投げるという構造である。燃焼ガスは作動筒が予定の距離を滑動すると、排気管が開かれて排気された。推薬には筒状で直径約110mmの黒色火薬を用いた。燃焼の効率化と一定化のため、内径18mmの穴が開かれている。信管には九〇式野砲のものを用いた。推薬は1.1kgのものを10個搭載する予定であった。発射装置全体の重量は700kg程度であった。本車は戦車とともに不整地を走り回るため、戦車橋を頑丈に納めておく器具が必要であった。これが離脱機である。戦車橋前部につけられたワイヤーを、ばねの仕込まれたボルトの固定鉤に掛けて固定した。発条ボルトは400kgのテンションをワイヤーにかけ、戦車橋と車体を固定した。これは投射の力で自動的に解除された。戦車橋を車体上部へ搭載するため、ウィンチと巻揚機が装備されていた。巻揚機も車内に装備され、巻揚動力はエンジンから分配された。搭載は人力によらず、5分程度を要した。本車は、密閉運行状態で一時間走らせると車内温度が57度に達した。大気温度が34度という条件であったが、当時の戦車の住環境の一端を知ることのできるデータである。乗員は相当な疲労を強いられた。超壕機の発射試験は順調に進み、実地に対戦車壕に投射して成功、実用できるほどの成果が得られた。また不整地で戦車に追従して走行し良好な結果を得た。機動力と架橋性能を満たしたが、量産には至らなかった。