6才から劇団ひまわりに所属し、子役としてCMやドラマ、映画に出演する。小学校卒業後、アメリカンスクールへ進学。オーストリアのザルツブルクへの留学経験を持つトライリンガル（日本語・英語・ドイツ語(少々)）で、英語の歌を自ら作詞することもある。この留学がきっかけで歌手を目指すようになる。1997年より声優の活動を始める。2001年、日本におけるイタリア2001年を記念してオリコン主催のネットオーディション「LOVE FUTURE 2001」でグランプリを受賞。以前は田辺エージェンシー、フェイスプランニング、ケッケコーポレーション（預かり）（2007年10月-2012年12月）に所属していた。2013年1月よりアトミックモンキー所属。2015年1月26日、自身のブログにて結婚したことを公表した。
ハワイに生まれ、以後、宮崎（母の出身地）、京都、フィラデルフィア、横浜と日米の様々な場所で育ち、各地の多様な文化を肌で感じる。大学卒業と同時に1994年からJ-WAVE『J's CALLING』のナビゲーターを務めたのがきっかけで、ラジオパーソナリティとして活動を始める。現在はラジオの他、テレビナレーションや雑誌連載など、様々な分野で活動している。名前が「クリス」と「智子」で両方ともファーストネームであるとたびたび言われるが、これはマイクネーム（パーソナリティ・ネーム、いわば「芸名」）である。
松本 武雄（まつもと たけお、1914年 - 1976年11月6日）は、日本の男子テニス選手・指導者。石川県鳳至郡（現鳳珠郡）出身。法政大学卒業。松本は法政大学のテニス部で、中野文照と同期のライバルだった選手である。1937年、関東本学生テニストーナメントで男子シングルス準優勝。同年の全日本学生庭球選手権（現在の通称・インカレ）で男子シングルスのベスト4に進出する。1938年度の成績は、関東本学生テニストーナメントは2年連続準優勝であったが、全日本学生庭球選手権で初優勝を果たした。この年は「フィリピン選手権」の男子シングルスも制した。当時の全日本学生選手権では、同じ法政大学の松本と中野が優勝争いをすることが多かった。しかし、ライバルの中野がインカレのタイトルを奪還した1939年に第2次世界大戦が勃発した。松本は日本テニスの歴史の中でも、優れた指導者として名前を残した人である。1955年に法政大学テニス部監督に就任し、多くの後輩選手たちを育成し始める。1967年にはユニバーシアード東京大会日本代表監督を務めた。また、法政二高なども手広く指導した。1976年11月6日、熱海市内の病院で肺臓がんのため死去。62歳だった。
駅所在地は岐阜市の北端にあたり、向かい側には高富町（2003年に合併して山県市）の中心街が広がっていた。駅は旧高富街道に面していた。東300メートルには大龍寺がある。
1980年代前半までは単線非電化路線だったが、需要の増大に対応するため1984年から1987年にかけて複線化工事が行われた。1990年代に入ると路線の高速化工事と単線の貨物専用線を増線する工事が同時進行で行われた。工事完了後、時速160㎞で走る列車が営業運転を開始した。1998年には電化工事が完了し、スウェーデンの高速鉄道車両X2000を使った時速200㎞の都市間輸送が始まった。2005年から2007年にかけて4線目のレールを建設する工事が行われて、中国本土で最初の複々線となった。2007年からCRH1型が導入された。その後車両の増備が進み、現在は広州東駅から深圳駅までのノンストップの列車は所要時間52分で結んでいる。東莞市では京九線と接続しその先の区間は両路線で線路を共用している。香港との境界から先は東鉄線とも共用している。香港と中国本土を結ぶ列車運行では北京、上海、仏山と肇慶などと結ばれている。
1945年8月15日に日本は降伏し、アストリアは第38任務部隊と共に本州沖のパトロールを継続した。パトロール任務は9月3日まで続けられ、その後帰国の命を受ける。9月15日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、11月24日まで同地に留まった。その後ハワイに向かう。30日に真珠湾に到着し、数日間訓練を行った。12月10日にサンペドロに向けて出航し、15日に帰還した。続く10ヶ月間に渡ってアストリアは、北米の太平洋沿岸を南はサンディエゴから北はブリティッシュコロンビア州のバンクーバーまでの範囲で活動した。1946年10月15日、アストリアはサンペドロを出航し中部太平洋に向かう。真珠湾を経由し11月2日にグアムに到着した。アストリアは1948年2月半ばまでマリアナ諸島、特にグアムとサイパンで活動した。2月19日にグアムを出航し、クェゼリン環礁と真珠湾に立ち寄った後、3月24日にサンディエゴに到着した。その後太平洋沿岸での任務を1948年10月まで継続した。10月1日にアストリアは再び極東に向かう。真珠湾に3日停泊した後、中国の青島に向かい29日に到着した。ほぼ4ヶ月間をアジア水域で過ごし、韓国の仁川、釜山、日本の佐世保、横須賀、中国の上海、青島などを訪問した。1949年2月16日に横須賀を出航し帰国の途に就く。真珠湾に寄港後、3月8日にサンフランシスコに帰還した。1949年7月1日、アストリアは退役し太平洋予備役艦隊サンフランシスコ・グループで保管される。1958年5月20日にサンディエゴ・グループに移管され、10年以上保管された後1969年11月1日に除籍される。アストリアは1971年1月12日にビバリーヒルズのニコラ・ジョフィ社にスクラップとして売却された。アストリアは第二次世界大戦の戦功で5個の従軍星章を受章した。