北部工業団地の建設は、タイの地方の工業発展の推進を謳った第4次国家経済社会開発5ヵ年計画（1977年‐1981年）と地方主要都市、準主要都市の工業発展の推進を謳った第5次国家経済社会開発5ヵ年計画（1982年‐1986年）に合致した計画として、タイ工業団地公社によって建設計画が進められた。この計画に基づき、1983年3億5800万バーツを投じ、建設工事開始。1985年に供用を開始した。
北部工業団地 (タイ語:นิคมอุตสาหกรรมภาคเหนือ、英語：Northern Region Industrial Estate）は、タイのタイ工業団地公社の管理する工業団地の一つ。タイ北部ラムプーン県に位置する。1985年に開設。
また、GyaOでは「LIVE BANG! EXTRA」を放送していた。番組とは一味違い演奏シーンの完全版やオリジナル・インタビューなど盛りだくさんの内容で登場アーティストの音楽性や素顔により深く迫る。また、ナレーターの鮎貝は顔出ししている。
音楽を愛する無名のアーティストやグループを毎週2組を紹介し、その熱意とライヴを若手芸人が紹介する。50人の観客投票で選ばれた方に優秀賞（賞金10万円）、選ばれなかった方に「ウドちゃん賞」が贈られる。メジャーのアーティストがアドバイスを送るコーナー「Now or Never」もあった。
新たに桜井弥一郎を委員長とした大会役員が選出された。開会式には大阪毎日新聞社の飛行機が、選手の健闘を祈る旨大書した落下傘を降下した。初戦で同一地域の対戦を避ける東西対抗形式がとられた。この年より、ラジオによる実況中継放送が始まった。
2004年に有限会社ムンドアレグレとして創立された。FCバルセロナグッズの輸入販売や同クラブのソシオ公式代理店業務を行う。2006年にスペインのFIFAエージェントであるAmazing Sports Labと業務提携、社名を株式会社Amazing Sports Lab Japanに変更した。日本国内でFCバルセロナキャンプなどの海外サッカークラブによるキャンプ事業、U-12ジュニアサッカーワールドチャレンジなどの大会を運営する。FCバルセロナのカンテラに入団した久保建英（現FC東京）、RCDエスパニョールの下部組織に入団したタルハニ存哉（現UEコルネジャ）などのマネジメントも行う。
流路長は25 km、流域面積は83.74 km²である。流域には上流側からムニティバル、アウレスティ、ギサブルアガ、アモロト、河口部のメンデシャとレケイティオなどの町がある。ビスカヤ県レア＝アルティバイ郡の名称はレア川とアルティバイ川に由来する。流域における主要な産業は、農業、畜産、林業である。
30年以上のキャリアの中から選び出された2枚組ヒット曲集。全曲リマスターされ、過去の写真などが掲載されたブックレットが付属している。英国、米国では選曲が異なり、またボーナスCDが付属した特別版も発売された。日本版CDは、英国版を元に数曲を入れ替えたものとなっている。ブックレットも全作歌詞対訳が付属する。
成公（せいこう）は、春秋時代の陳の君主（在位前598年 - 前569年）。姓は媯、名は午。霊公の子として生まれた。霊公十五年（紀元前599年）、一族の夏徴舒の乱が起こると、晋に亡命した。成公元年（紀元前598年）、楚の荘王が諸侯と連合して陳を討ち、夏徴舒を車裂きの刑で処刑すると、午は晋から迎えられて陳国の君主に立てられた。30年（紀元前569年）3月、死去した。
遮るものがない山頂の広場からは、富士山、愛鷹山塊、伊豆半島、田子ノ浦、駿河湾、三保の松原、赤石山脈（南アルプス）、天子山地など360度の展望が広がる。 ウィキメディア・コモンズには、浜石岳から眺望に関するカテゴリがあります。
西に流れる興津川と東に流れる由比川との分水界となる山。それぞれの支流と和瀬川の源流となる山で太平洋側に駿河湾へ流れる。山頂の南2.6 kmの稜線の直下西側に立花池がある。
御木本道路は伊勢神宮外宮前と内宮鳥居前町の宇治浦田町を結ぶ、延長3,110m幅員16mの道路である。1945年（昭和20年）に米寿を迎えた真珠王御木本幸吉が、外宮から内宮までの近道を整備する資金を提供したことからこの道路の計画が具体化され、のちに御木本道路と呼ばれることになる。伊勢神宮の外宮前の伊勢市豊川町から内宮前の伊勢市宇治浦田町までの豊川-浦田線が一般都市計画事業とされ、資金の不足分を国と三重県が補助することとなり、幅を4.5m、1949年度（昭和24年度）に1,320m、1950年度（昭和25年度）に1,052mの区間を整備する計画が立てられたが、実際には昭和24年度に460m、昭和25年度に477mが整備されたに留まり、完成は昭和26年度まで持ち越された。当初の計画では歩行者と自転車のみの道路で、自動車の通行は禁止することになっていたが、自動車が増加した場合のバイパス機能を与えるために自動車が通行可能な道路として作られた。御木本道路は昭和50年ころより順次拡幅工事が行なわれ中央分離帯を持つ両側4車線道路となり、1993年（平成5年）3月29日に伊勢自動車道伊勢西インターチェンジが作られ、伊勢市内の重要幹線となった。初詣で伊勢市内が混雑する大晦日から正月には伊勢西インターチェンジは自家用車の出入りが禁止され、御木本道路はバス専用道路となる。