管理区域の土地は、元々は泉龍寺の境内地であった。また、一時期は荒木貞夫邸があった。現在は狛江市が所有している。保全・回復ゾーンは、保全のために柵で囲われており、通常は立ち入りが禁止されている。ただし毎月第2日曜日が定期開放日となっており、市民のみならず、市外の人にも開放されている。定期開放日以外にも臨時で開放日が設けられることがある。散策ゾーンは常時開放されており、木々の間を通って散策できる。この散策路は通勤・通学の際にも利用されている。敷地内には、ヒマラヤスギ、スダジイ、シラカシなど80種類の樹木が300本以上植えられている。これに加えてモウソウチクが約120本生えており、この竹は狛江駅北口広場からもその姿をよく確認できる。また、敷地内には人工で掘られたひょうたん池がある。この池の水は弁財天池から引いている。さらに、ヒヨドリ、メジロ、カワセミなどの野鳥の姿を見ることもできる。管理は、狛江弁財天池特別緑地保全地区市民の会（以下「市民の会」）の手によっている。市民の会は、管理区域の清掃や、開放日における案内などに取り組んでいる。また、生態系モニタリングも実施している。
弁財天池は、本地区の「和泉」という地名の由来となった池である。『江戸名所図会』などに書かれた伝説によれば、奈良時代、全国的な干ばつが起こったとき、良弁僧都が雨乞いをしたところ泉が湧き出したという。また、『江戸名所図会』によれば、池の中島に良弁作といわれる蛇形の弁天像が置かれた。現在、この像は泉龍寺に収められている。立川段丘の浅い谷にあり、砂利層を通って地下水が湧き出していた。この泉はいかなる干ばつでも枯れることはなかったといわれていたが、1972年（昭和47年）に湧水が途絶えてしまった。現在では井戸を掘削することにより水が確保されている。かつては、弁財天池を水源とした清水川が流れており、周辺住民の生活用水として使われていた。1967年（昭和42年）までは、泉龍寺に水年貢を納める慣習が残っていた。さらにかつては、川を遡上した魚が生息しており、サワガニ、イモリ、モエビ、ハヤ、アユ、ウナギなどの姿が見られた。また、夏にはホタルを見ることができた。
曹洞宗の寺院である。伝説によれば、765年（天平神護元年）に、東大寺を開山したことで知られる良弁僧都によって法相宗・華厳宗兼帯の寺として創建されたという。ただしこの伝説に史実としての確証は得られていない。境内には本堂や山門などの建造物のほか、境内林が保全されている。また、境内の南東に弁財天池がある。
狛江弁財天池特別緑地保全地区（こまえべんざいてんいけとくべつりょくちほぜんちく）は、東京都狛江市元和泉にある特別緑地保全地区。小田急小田原線狛江駅の北口ロータリー付近に位置し、雲松山泉龍寺の境内及び弁財天池を含んだ2.1ヘクタールが指定されている。このうち0.476ヘクタールは管理区域となっており、市民の手によって管理がなされている。駅のすぐ近くにありながら、自然に近い状態の緑地が保全されており、野鳥や昆虫の棲み処ともなっている。
1717年の創業以来、「白龍」や「白髪」「土蔵囲い」などを中心にそうめんなどの乾麺を製造。現在は本社に土産店を併設しそうめんを販売、また食事処を併設している。2017年に創業300年を迎えて社名ロゴやトレードマーク、「白龍」「白髪」などのデザインを佐藤可士和に依頼して刷新した。
公共交通は全て郡が運行している。複数の都市圏交通地区のバスが市内を走っている。市内の主要幹線はアメリカ国道101号線であり、その他の大通りはホリスター・アベニューとカセドラルオークス道路である。その他にカレ・レアル（幾つかの部分に分断されている）、ストローク道路またはグレン・アニー道路、ロスカルネロス道路、フェアビュー・アベニューおよびパターソン・アベニューがある。都市間交通はアムトラックが列車を運行しており、ゴリータ駅から利用できる。サンタバーバラ空港がゴリータ市南西部にあり、ホリスター・アベニューとフェアビュー・アベニュー南の交差点に近い。この空港はサンタバーバラ都市圏で利用され、7つの航空会社が10の直行便を運行している。
キャットフィッシュは西海岸に向かい、9月29日にシアトルに到着した。本国に戻ってからのキャットフィッシュはサンディエゴを拠点として西海岸沿いの活動を行い、2度の極東巡航を行った。その巡航では模擬哨戒を行い、第7艦隊の支援活動に従事した。1948年8月から1949年5月までキャットフィッシュはGUPPY II改修が行われ、潜行時の速力および耐久性が増強された。朝鮮戦争が勃発すると、キャットフィッシュは再び極東に展開し、国連軍支援のための哨戒を行った。1950年10月20日に帰国すると、サンディエゴを拠点として活動した。その後キャットフィッシュは西海岸の沖合で予備役兵の訓練演習を行い、カナダ軍との合同対潜水艦戦演習や、極東への巡航を行った。キャットフィッシュは1971年7月1日に退役、同日除籍され、アルゼンチンに売却された。アルゼンチン海軍ではサンタフェ (ARA Santa Fe, S-21) と改名され任務に就く。1982年のフォークランド紛争でサンタフェはイギリス海軍の攻撃を受け放棄された。イギリス海軍はサンタフェを捕獲したものの、その修理には多額の費用がかかることから放棄され、サンタフェはサウスジョージアのグリトビケンで海没処分された。キャットフィッシュは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。