レガシー 450の初飛行は2013年12月28日に行われた。そしてブラジルの型式証明を2015年8月11日に受けたが、開発目標を過ぎていた。アメリカの型式証明は2015年8月31日に受けた。この機の胴体は122 cm (4フィート) 短くなっている。また機体の飛行寿命は27,500時間である。レガシー 450は、1,625万ドルのセスナ サイテーション・ラティチュードや、1,790万ドルのセスナ サイテーション・ソヴリンと競合する。2016年7月、型式証明を受けた航続距離は、5,378 kmへと609 km延ばされた。また、乗客数は7人から9人へ変更された。
エンブラエルの開発スケジュールは、フライ・バイ・ワイヤ式操縦系統のソフトウェア開発が予定通りにいかなかったため、遅延した。800人のエンジニアの支援を受け、2012年第3四半期に予定される初飛行に先立ち、地上試験やシステム評価に用いるためのレガシー 500の最初のプロトタイプが、2011年12月23日に完成した。最初のエンジン試験は2012年1月17日に行われた。レガシー 500の初飛行は、2012年11月27日に行われた。この時点では型式証明と最初の納入は2014年初頭と考えられていた。1,800時間の飛行試験と2万時間の実験室試験を終え、2014年8月12日にブラジル民間航空局から型式証明を受けたが、これは開発目標を過ぎていた。最初の納入は2014年10月11日にブラジルの企業に対して行われた。そして、FAA (アメリカ連邦航空局) の型式証明を2014年10月21日に取得した。50機目のレガシー 500の納入は、2016年第3四半期と見込まれている。レガシー 500は最大12人を乗せる構成にでき、乗客8人の場合は5,460 km、乗客4人の場合は5,788 km飛行できる。機体のフライ・バイ・ワイヤ制御は安全性や快適性を高めている。初期巡航高度である13,100 m (43,000フィート) への上昇には22分かかる。また、27度の後退角は、長距離巡航時に 807 km/h の真対気速度を実現している。この速度はマッハ数でいうと0.76～0.78程度である。もしマッハ0.80で巡航するならば、航続距離は3%短くなる。レガシー 500は、1,790万ドルのセスナ サイテーション・ソヴリン+ や、2,340万ドルのセスナ サイテーション Xのような中型機と競合し、2,400万ドルのガルフストリーム G280や2,600万ドルのボンバルディア チャレンジャー 350のような高性能な中型機 (super-midsize) とも競合する。また、中止になったリアジェット85の計画とも比較されうる。ボンバルディアはチャレンジャー 300/350の価格を、レガシー 500の2,000万ドルという価格に合わせて700万ドル安くしたが、ガルフストリームはG280の価格を2,450万ドルに据え置いた。しかし、高性能な中型機の供給過剰により、レガシー 500の中古市場における基準価格は25%下がった。
2月13日、サンティーは護衛駆逐艦タトム (USS Tatum, DE-789) を伴ってノーフォークを出港し、2月18日から19日にかけてパナマ運河を通過し、2月28日にサンディエゴに到着した。ここで真珠湾に向かう300名ほどの海軍兵および海兵隊員、および航空機31機を乗せた。また、サンティーに配属されるF4F ワイルドキャット24機とアヴェンジャーも積み込まれた。3月2日、サンティーはサンディエゴ湾を出港して真珠湾に向かい、3月9日に到着後、輸送物件を降ろした。サンティーは他の同型艦、サンガモン (USS Sangamon, CVE-26) 、スワニー (USS Suwannee, CVE-27) およびシェナンゴ (USS Chenango, CVE-28) がいた第22空母群 (CarDiv22) に加わり、3月15日に駆逐艦群とともに真珠湾を出撃。3月27日に第5艦隊（レイモンド・スプルーアンス大将）に合流し、パラオ攻撃支援のため西航した。第22空母群は4月4日にエスピリトゥサント島に帰投するまでの間、攻撃に弱い補給部隊の上空援護を担当した。サンティーは引き続きニューギニアの戦いに加わるため、4月7日から10日まで補給と整備を行った後、エスピリトゥサント島を出撃。4月13日にパーヴィス湾で第24空母群 (CarDiv24) および駆逐艦群と合同してニューギニア近海に向かった。第22空母群および第24空母群はニューギニア方面の日本軍航空基地に対して空襲を行い、100機以上を破壊したと判断された。4月24日、両空母群はマヌス島ゼーアドラー湾に向かい、翌25日に帰投した。サンティーと僚艦は食料と燃料を補給し、4月26日には再び出撃してホーランディア攻撃に向かった。5月12日から6月1日までの間、サンティーは第21海兵航空群 (MAG 21) 宛てのF4U コルセア66機、F6F ヘルキャット15機および関係者を受け取りに行った。6月2日、第22空母群はクェゼリン環礁に向けて出港。同地を経由した後、8月4日に奪回したばかりのグアムに到着。第21海兵航空群の航空機はここで陸揚げされ、グアムを本拠地とする最初の航空隊となった。輸送任務を終えてマヌス島で再訓練に励んだ後、サンティーは9月10日に出撃し、マピア島近海で第77任務部隊に合流。モロタイ島の戦いでは、サンティーのアヴェンジャーは日本軍拠点を爆撃した。1機を喪失したものの、サンティーは日本軍の攻撃には遭わなかった。10月1日、サンティーはマヌス島に帰投した。