事故は当時単線区間だったノリッチ駅 - ブランデール駅間で発生した。事故にあった列車はそれぞれヤーマス20時40分発の郵便列車とロンドン17時00分発ヤーマス行き急行列車であった。急行列車はノリッチ・ソープを21時30分に出発したがヤーマスまでの道のりを安全に走行するには、郵便列車はブランデールにある待避線で急行列車の通過待ちのため停車しなければならなかった。この時点で両列車に遅れが発生していた。このような状況（時刻表通りに走行できないとき）では、運転士はさらに前進する承認を書面で取得しなければならなかった。一連の過ち（主に電信事務員が適切な職員がサインする前に承認メッセージを送ったこと）により両列車の運転士が承認を受け取り、遅れを取り戻すために単線区間を高速で走行した。事故は21時45分ごろに発生し、両列車の機関車は上を向き客車は残骸となった。両列車の運転士と火夫と17人の乗客が死亡し、後に4人が怪我が元で死亡した。73人の乗客と2人の乗務員が重傷を負った。事故を契機に技術者のエドワード・タイヤー (Edward Tyer) がタブレットと呼ばれるトークンを列車の運転手に渡すタイヤー式単線用閉塞器を開発した。単線区間の反対側の端でこのタブレットを閉塞器に返さなければ、他の列車がこの区間に進入することはできないというものである。
ペンシルベニア州立大学でプレーした。4年次にはパス3,266ヤードを獲得、24TDをあげた。NFLドラフトコンバインには招待されず、2013年のNFLドラフトでも指名されなかった。2013年にドラフト外でオークランド・レイダーズに入団した。プレシーズンゲーム第1週のダラス・カウボーイズ戦ではブライス・バトラーに30ヤードのTDパスを決めた。8月31日の最終ロースターカットにも残った。10月7日、マット・フリンがレイダーズから解雇されたため、第2QBとなった。第11週のヒューストン・テキサンズ戦でテレル・プライアーに代わって先発出場し、パス18回197ヤード、3TDパス、インターセプト0の活躍で勝利、この週の最優秀新人に選ばれるとともに、チームのロードでの連敗を8で止めた。第12週のダラス・カウボーイズ戦でも先発を務め、21-28と7点差の状況で、アンドレ・ホームズへの35ヤードのパスなどで敵陣20ヤードまでボールを進めたが、ジャコビー・フォードへのパスをブランドン・カーにインターセプトされ、24-31で敗れた。2014年、開幕を新人のデレック・カー、マット・ショーブに次ぐ第3QBとして迎えた。2015年、プレシーズンでミネソタ・バイキングスで36試合先発出場したクリスチャン・ポンダーと控えQBの座を争い、ロースターに残った。
バンド初のスタジオ・アルバムであり、本作をもってメジャーデビューを果たした。3形態（初回限定盤、通常盤、ヴィレッジヴァンガード盤）でリリースされ、初回限定盤にはDVDが付属するほか、ヴィレッジヴァンガードでは初回限定盤にタンクトップが付属する「ヴィレッジヴァンガード盤」が881（ヤバイ）セット限定で販売された。なお、ヴィレッジヴァンガード盤に関してメンバーは「くそ高いし季節外れやし誰が買うねん」とコメントしている。
カボチャを主材料にした野菜ジュースで、日本ではあまり馴染みがないが、イギリスでは有名である。カボチャはトマトやニンジンと比べて固い為、ミキサーにかける前に電子レンジなどで熱を加えて柔らかくする必要がある。小説『ハリー・ポッターシリーズ』でも、ハリー・ポッターたちがよく飲んでいる。
今川状（いまがわじょう）とは、遠江今川氏の祖とされる今川貞世が1412年、養子で弟の今川仲秋に与えた指南書である。他に武芸の心得を示した『今川大双子』がある。主に内容は書の手本書であるが、その意味は深く、人生における教訓論や治世への心構え、君主の姿勢等、謂わば帝王学を示す物であり、道徳の手引きとして後世にも広く親しまれた。江戸時代は、寺子屋をはじめ学問所で多くの者に愛読された。また、今川と言えば『今川状』を示す代名詞ともなったという。他『女今川』や『万民今川』といった姉妹書もある。
大気の欠如、太陽への近さ(約0.39AU)、太陽日（176地球日）の長さなどから将来、開拓者の重要な課題になると思われる。マリナー10号は、金星による重力アシストを使う軌道を使用して水星に到達した。
水星は月より大きく（水星は直径4879km、月は3476km）、鉄のコアのせいで高い密度も持っている。その結果、水星の表面重力は0.377gで月（0.1654g）より大きく、火星の表面重力と同じぐらいである。長期にわたり低重力に晒されることにより人間の健康に問題があることが判っているため、この観点からは、水星は長期間の人間の居住地として月よりはよい。
太陽に最も近い惑星であるため、水星の表面400℃という鉛を融かすのに十分なほどの暑さに達する。しかしながら、極地域の温度ははるかに低く、永遠に影となるクレーターには氷の堆積物でさえ存在する可能性がある。
日本では主に、警察の治安維持活動、ライフラインを点検する為の水道局、ガス会社、電力会社、電話会社、鉄道会社、法務省出入国在留管理庁地方出入国在留管理局、国土交通省、高速道路会社（旧日本道路公団等）の交通管理隊、また「青色防犯パトロール」と呼ばれる自主防犯活動に用いられる町内会（自治会）などで使用される車両や民間警備会社の車両などがある。防犯活動用など一部のもの（住民有志の自家用車であったり役所の公用車だったりする）を除き、特種用途自動車（8ナンバー車）である。日本の警察におけるパトロールカーは、緊急自動車指定を受けた警察の車両であり、パトカーと略される。警察業界用語では「PC」。警察無線でも「PC」は一般的に使われている。パトロールカーは、制服パトカー（白黒ツートーンカラーで警光灯を装備）と覆面パトカーに大別される。街中でよく見かける制服パトカーは、消防車や救急車とは異なり、「機動警ら（地域警察）」という運用であり、警察本部・警察署などの庁舎での待機ではなく、常に街中にいて犯罪・事故の未然防止と110番通報時に現場へすばやく臨場をすることに備えている。また「交通警察（交通機動隊・高速道路交通警察隊・警察署交通課）」や「刑事警察（機動捜査隊・警察署刑事課）」でも街中で取締や警戒・捜査を行うだけではなく、街中から現場へすばやく臨場することもまた運用目的である。