I形鋼（アイがたこう）は、断面が「I」形の形鋼である。形状的にはH形鋼に近いが、同一サイズではH形鋼と比べて板厚が厚く、重量、剛性ともに大きい。フランジ内面にはテーパー（傾斜）が付けられている。I型ジョイスト、アイビームとも呼ばれる。
H形鋼（エッチがたこう）は、断面が「H」形の形鋼である。様々な所で使われている代表的な形鋼である。他の形鋼に比べて、断面効率（重量当たりの曲げ剛性や曲げ強度）が優れている。相場で「形鋼の価格変動」と言う時、この「形鋼」はH形鋼のことである。建物や橋梁、船舶などに使われる構造材用と、高速道路、建築物、岸壁、橋梁などに使われる基礎杭用がある。水平ロールと垂直ロールを持つ、ユニバーサル圧延機によって作られる。『H』の縦2本の部分をフランジ、横1本の部分をウェブと呼ぶ。「H-200（H寸法）×100（B寸法）×5.5（t1寸法）×8（t2寸法）」（例）のように表記される。H形鋼の日本国内生産量は2004年において、451万6500トン余りとされている（日本鉄鋼連盟調べ）。そのうち、東京製鐵 約34%、新日本製鐵 約18%、JFEスチール 約13%と推計されている。日本でH形鋼の生産が始まったのは1960年代に入ってからであるが、1968年竣工の霞が関ビルで極厚のH形鋼が大量に使用されて以降、急速に普及した。H形鋼の形状・寸法はJIS G 3192およびJIS A 5526（杭用）で規格が定められているが、それ以外の寸法のものも、薄肉で軽量のものから極厚のものまで各メーカーで多くの種類が生産されている。また、鋼板を溶接でH形断面に組み立てた鋼材（ビルトH）が使用されるケースも多い。
1本の鋼鉄から圧延されたI形鋼の製造方法は、1849年にベルギーの鉄鋼会社Forges de la Providenceの社員 Alphonse Halbou によって特許が取られた。
形鋼は、熱間での圧延により作成される重量形鋼と、薄い鋼板を冷間で折り曲げ加工して作成される軽量形鋼の2つに大きく分けられる。単に形鋼と言った時は重量形鋼を指す場合が多い。重量形鋼にはH形、I形、山形、溝形、Z形等の種類がある。重量形鋼の板厚は部位によって異なる。I形鋼や溝形鋼のフランジ部の厚さは一様ではなく、内面に外側に向けてテーパーがつけられている。また、出隅のコーナー部にはエッジがあるが、入隅のコーナー部にはアール（円弧状の丸み）が付けられている。軽量形鋼には山形、溝形、Z形、ハット形等の種類がある。軽量形鋼の板厚は部位に関わらず一定であり、コーナー部はアールを付けて折り曲げられている。
形鋼（かたこう）とは、あらかじめH形、L形などの一定の断面形状に成形された、材軸方向に長い鋼材の総称である。断面が円形または角形の中空断面のものは鋼管と呼ばれる。主に構造用として土木・建築用の柱・梁・基礎杭や機械製品などに使われる。断面の形によって様々な形鋼があり、力学的合理性・使用目的によって使い分けられる。
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1999年、中国代表に初選出される。すぐにレギュラーとして起用されると、2000年のシドニー五輪に出場した。2001年のグラチャン、2003年のワールドカップで金メダルを獲得。2004年8月のアテネ五輪では20年ぶりの金メダル獲得に大きく貢献した。
スティクルバックは1944年3月1日にカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で起工した。1945年1月1日にジョン・O・R・コル夫人によって命名、進水し、1945年3月29日にローレンス・G・バーナード中佐の指揮下就役するが、間もなくハーリー・K・ナウマン（アナポリス1934年組）艦長に代わった。スティクルバックの乗組員は、すべてサーモン (USS Salmon, SS-182) の元乗組員であった。スティクルバックは5月26日に艤装を完了し、カリフォルニア沖合での整調巡航を行う。6月21日に太平洋艦隊潜水艦部隊に合流し、真珠湾で新型機材が装着された。8月2日にグアムに到着、数日間の公試を行う。8月6日、スティクルバックは最初の哨戒で日本海に向かった。翌週、日本海に到達し哨戒を始めたものの、この頃には原子爆弾が広島市と長崎市に投下され戦争はまもなく終わるものと考えられていた。8月15日の終戦時、スティクルバックは担当海域の哨戒を始めて2日目であった。9時50分に戦闘行為を中止する命令を受信したスティクルバックは、間を置いて日本海に留まって行動するよう命令を受けた。8月21日、スティクルバックは19名を乗せた2隻の筏を発見する。それは8月11日にジャラオ (USS Jallao, SS-368) によって北緯38度03分 東経133度12分の地点で沈められた帝北丸（帝国船舶、元フランス船ペルセー/三井物産委託、5,794トン）の生存者であった。彼らは18時間をかけて収容され、食料、水と医療処置を与えられた後、日本本土近海で降ろされた。9月9日、スティクルバックは34日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投した。