兵庫県立姫路飾西高等学校、キャットミュージックカレッジ専門学校卒業。高校の音楽の授業がきっかけとなり、16歳で作曲を始める。作曲を始めるまでは楽器の演奏経験がほとんどなかったが、作曲のためにシンセサイザーを購入したことから、鍵盤を弾き始める。大阪の専門学校で作曲やDAWを学び、5年間の大阪での活動を経て、23歳で上京。現在、アイドルや沖縄出身のミュージシャンなどへの楽曲提供やプロデュース活動を行っている。切なくキャッチーなメロディーには定評があり、ボーカリストの声質を活かした楽曲作りを得意としている。また、キーボーディストびっきーとしても精力的に活動しており、レコーディングやTV、ライブサポートも数多く行っている。
祖父は藤浦周吉（三周）、父は東京市会議員も務め東京中央青果株式会社（現在の東京シティ青果株式会社）の初代社長で三遊亭圓朝関連の著書も多数出版した藤浦富太郎、1952年早稲田大学政治経済学部卒業後、同大学院国文科を中退し、読売新聞記者を経て、1954年、日活入社。助監督となり、伊藤大輔監督を師と仰ぐ。1971年『喜劇・いじわる大障害』で監督デビュー。ロマンポルノ時代の日活にて『江戸艶笑夜話 蛸と赤貝』、『くいこみ海女 乱れ貝』など20数本を監督。1988年の路線転換以降はプロデューサーに転じ『徳川の女帝 大奥』、『落陽』を担当。
プレイヤー達が協力してクロステリアン(エイリアン)と戦うモード。クロステリアンを倒して、最終エリアまで到達したら勝利である。所持している武器も持ち込める。時間内に死亡した際はプレイヤーに時間内に蘇生してもらうか55秒経つと復活できるが、全てのプレイヤーが同時に死亡した場合は敗北である。
プレイヤー達が協力してクロステリアン(エイリアン)と戦うモード。ただしこのモードは俯瞰視点となる。クロステリアンを全て倒したら勝利であり、所持している武器も持ち込める。時間内に死亡した際は35秒経つと復活できるが、全てのプレイヤーが同時に死亡した場合は敗北である。
プレイヤー達が協力してクロステリアン(エイリアン)と戦うモード。胞子制御装置を最後まで防衛したら勝利であり、すべて破壊されたら敗北である。所持している武器は持ち込めず、モード専用武器か、戦闘中に購入をしないと武器使えない。時間内に死亡した際はプレイヤーに時間内に蘇生してもらうか20秒経つと復活できるが、全てのプレイヤーが同時に死亡した場合は敗北である。
銃弾のダメージが増大しており、マップや残弾数が表示されず、弾が残っている状態で装填すると残っていた弾が消滅するリアル重視のモード。基本的に普通のモードと操作方法やマップは同じである。
2つのチームに分かれて強行突破のタイムとどちらが先に到達するかを競い合うモード。敵チームより短いタイムで突破するか、先の地点に到達している方が勝利である。時間内なら何度でも復活できる。
2つのチームに分かれて3ヶ所ある占領地点を奪い合うモード。指定されたスコア数に先に達するか、ゲーム終了時に一番多くのスコア数を所持しているチームが勝利となる。時間内なら何度でも復活できる。
現金輸送車を護衛するチームと、現金輸送車から軍資金を奪取するチームに分かれ、護衛チームは軍資金を奪取を阻止しつつ制限時間内に目的地まで護衛を行い、奪取チームは護衛チームを倒し、現金輸送車から軍資金の奪取をする。護衛チームは現金輸送車を目的地まで護衛できた場合が勝利で、奪取チームは現金輸送車から全額奪取するか、現金輸送車が時間内に目的地に到着しなかった場合が勝利である。時間内なら何度でも復活できる。
2つのチームに分かれてショットガンで戦うモード。指定されたスコア数に先に達するか、ゲーム終了時に一番多くのスコア数を所持しているチームが勝利となる。所持しているショットガンのみ持ち込み可能であるが、所持していない場合は装弾数が減らされた物が支給される。時間内なら何度でも復活できる。
チームデスマッチとほぼ同じだが、プレイヤーにAI(コンピューター)を入れて2チームに分かれて戦い、指定されたスコア数に先に達するか、ゲーム終了時に一番多くのスコア数を所持しているチームが勝利となる。他のプレイヤーを入れて人間VSAIなんて事もできる。時間内なら何度でも復活できる。
2つのチームに分かれて、弓矢や手裏剣等の特殊武器を使い、敵チームを殲滅するモード。所持している武器は持ち込みできず、ランダムに配布される特殊武器を使用して戦う。敵を全員倒すか、生存者の多いチームが勝利となる。一回勝負であり死亡した場合は復活はできない。
ボーイング747やマクドネル・ダグラス DC-10型機、エアバスA300型機などの座席数が300席を超える大型ジェット機の相次ぐ導入や、アメリカのジミー・カーター政権下における航空規制緩和政策（ディレギュレーション）の導入。そしてこれらの要因がもたらした航空会社間の競争の激化などにより航空運賃が下がり、飛行機での旅が大衆化してきた1970年代-1980年代以降は、アメリカやイギリスなどの欧米の先進諸国ではその「ステータス」は下がった。しかし、海外旅行の大衆化が欧米の先進諸国に比べて遅れていた上、日本国政府の保護政策で航空会社同士の競争が活発でなく、さらに女性がその多くを占めた日本では、『アテンションプリーズ』（オリジナル版：1970年-1971年）、『スチュワーデス物語』（1983年-1984年）など人気テレビドラマの題材にもなり、1980年代になってもなお、女性の憧れる職業の上位として憧れの存在であった。なお、この頃に導入された大型機を筆頭に、機内映画の上映や座席オーディオ、ハイテンプオーブンなどの最新設備が次々に導入され、さらに機材が格段に大型化し、さらに10時間以上の超長距離間の無着陸運航が可能になったことで、客室乗務員の機内外における仕事の内容も大きく変わることとなった。