初代のアームストロング・ホイットワース アーゴシーは戦間期にイギリスで開発された旅客機である。インペリアル・エアウェイズの注文により開発されたアームストロング・ホイットワース社初の民間機である。開発にあたっては過去に同社が製造した軍用機の経験が活かされている。鋼管の骨格に布張りの外版を持つ大型の複葉機で、エンジンは385hpのアームストロング・シドリ ジャガーを機首に1発、左右(上下翼間)に1発ずつの計3発搭載している。中央エンジンの直後に開放式コックピットがあり、乗員2名がここに横並びに搭乗する。胴体には当時としては多い20名までの乗客を収容できた。1926年7月3日にヘンドンにて原型機が初飛行、続いて2機が飛行し、数度の試験飛行の後にインペリアル・エアウェイズは3機とも定期便に投入、4機の追加発注も行なわれ1929年までに全て納入され合計7機が使用された。墜落事故により3機が失われたが、4機は大きな事故を起こさずに運行を続け、1934年まで現役であった。
創立者は、サレジオ会のアントニオ・カヴォリ神父（1888-1972）。宮崎教会の主任司祭を勤めていた時、身寄りのない老人や子どもたちのための総合福祉施設「救護院」(後の「カリタスの園」）を設立。この愛徳の事業は、カヴォリ神父が結成したヴィンセンシオ会の女性信徒たちの奉仕に支えられていた。1937年に、上長であった、ヴィンチェンツォ・チマッティ神父（1879-1965）の勧めに従って「宮崎カリタス修道女会」を創立。カヴォリ神父を修道会創立へ導いた共同創立者でもあるチマッティ神父は、教会において「尊者」として称えられている。海外でも広く活動を展開し、1977年、会の創立40周年の年にサレジオ会による招へいを受け、イタリアのローマで宣教活動を開始した。2008年には国際修道会としてよりよく機能することを目指し、総本部を日本からローマへ移転。2009年に「イエスのカリタス修道女会」に改称した。ローマに総本部を置き、総長はシスターテレジア古木涼子である。
イエスのカリタス修道女会（イエスのカリタスしゅうどうじょかい：伊：Soure della Carita Di Gesu (SCG)　英：Caritas Sisters of Jesus）　は、1937年、日本の宮崎県宮崎市で創立されたキリスト教 カトリックの女子修道会である。創立時の修道会名は「日本カリタス修道女会」であったが、後に発祥地の名をいれて「宮崎カリタス修道女会」と命名。2009年に「イエスのカリタス修道女会」に改称。
国鉄が借り入れる形で1956年（昭和31年）5月から梅小路機関区で入換に使用された。1958年（昭和33年）には吹田第一機関区に転属し、入換や小運転に使用され、同年、DD92形と改称された。1962年（昭和37年）3月に借り入れ契約が終了し、返却された。三菱に返却後は、同社の三原製作所で使用された。
ディーゼルエンジンは新三菱重工業がスイスのズルツァー社のエンジンをライセンス製作したもので、出力は665馬力。動力伝達方式は液体式を採用し、液体変速機は新三菱重工業神戸造船所製である。運転室を車体の片側に寄せたいわゆるL字型車体であり、DD14形を連想させる形状である。
国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、日本国内の車両メーカーは国鉄および日本国外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40代、のちに90代の形式を与えられて試用された。一部の形式は国鉄が正式に購入した。それらの試作機関車のうち、入換用として製造されたのが、本形式である。
2014年にAVデビューデビューした、熟女系のAV女優。2017年4月4日に「杉河沙奈」に改名したことを自身のツィッターで報告。2017年10月、「汐河佳奈」への改名。所属事務所もエベレストに移籍。2018年5月21日、新しい自身のツイッターで「汐河佳奈」名義のままLINXへの移籍を報告。
1920年に河南省（現在の河南省濮陽市）に生まれた。1938年に中国共産党に入党した。1986年に引退する前には北京航空航天大学の党委員会書記を務めていた。その後、経済体制改革研究会の研究員も兼任している。1991年7月から2004年10月までの13年間にわたって、気功師として何度も北京市富強胡同の趙紫陽の元を訪問した。二人は同じ河南省の出身であった。後に、宗は趙紫陽の談話を整理して一冊の本にまとめた。趙紫陽が亡くなった後の2005年4月、シンガポールの新聞「ザ・ストレーツ・タイムズ」の記者、程翔が広州市で当局によって逮捕された際、メディアは「程翔は宗鳳鳴がまとめた本の原稿を受け取る目的で中国に入った」と伝えたが、中国外交部の孔泉報道官はこれを否定している。宗もメディアに対して「程翔本人とは会ったことがないし、彼を通じて原稿を海外に持ち出すようなこともない」と述べている。こうした動きに対し中国当局はこの本の出版を認めないよう圧力をかけようとしたが、宗鳳鳴は出版を諦めることはなかった。2007年1月、『趙紫陽軟禁中的談話』は香港の開放出版社から出版された。この出版によって宗も当局から軟禁状態におかれたという報道もある。2008年8月には高岡正展の訳により日本語版が刊行されている。2010年1月7日早朝、胃からの出血により北京の自宅で亡くなった。