神奈川県横須賀市出身。 小学校6年時に放送委員会に所属し、ちょうどその頃テレビの競馬中継を見ていたことで実況のカッコ良さを知ったことから、運動会でのアナウンスにて徒競走で競馬中継調で実況をしたところ、父兄らにウケるなど周りの評価を得た事で「喋りでこんなに盛り上がってもらえて面白い」と思ってアナウンサーになる事を目指す。神奈川県立追浜高等学校、横浜国立大学経営学部国際経営学科に入学。学生時代はアナウンススクールとして、ラジオNIKKEIのレースアナウンサー養成講座に通っていた。大学3年の秋からアナウンサー専門職での就職活動を行っていたため、民放キー局から始まり、準キー局、基幹局（北海道、福岡）、岡山の放送局を受験し、その中で内定を得たニッポン放送に卒業後の2004年4月に入社。同期社員は、編成局ディレクターの長濱純。制作部配属だったため、バラエティ番組の担当となり、主に番組アシスタントや街角中継リポーターを入社後から長く務めていた。2011年6月、担当番組だった『小倉智昭のラジオサーキット』の中継コーナーにて知り合った一般人女性と交際を経て結婚。その後、2015年2月19日放送の『ザ・ボイス』の番組放送中、共演者である独立総合研究所の当時社長である青山繁晴にバラされる形で、同年2月16日に男児を授かった事を番組内で報告した。
オランダ領東インド・バタヴィア（現・ジャカルタ）に生まれる。明治大学を中退し、鎌倉アカデミアを卒業。東京都立八潮高等学校の教員を経て、1953年に東宝入社。筧正典、鈴木英夫、松林宗恵らの助監督を経て、1963年、『六本木の夜・愛して愛して』で監督に昇進する。1965年、藤本真澄プロデューサーから『エレキの若大将』の監督をの命じられる。サスペンス作品の監督を志向していた岩内は、音楽シーンもあるこの作品に戸惑い、辞退を申し入れたが一蹴されたという。しかし、エレキ合戦を含めた音楽シーンを上手く処理し、加山雄三と星由里子のデュエットによる「君といつまでも」が挿入されたこの作品は、大ヒットを記録した。以後、岩内は若大将シリーズのメイン監督となる。1960年代後半には、坪島孝、田波靖男、小川英らと「ジャック・プロダクション」を創設。テレビドラマやCMの監督の傍ら、イベントのプロデュースなども手掛けた。
9歳で神奈川県に移住。科学を志し、東京高等学校理科に学ぶが断念、卒業後は学友の熊倉一雄らとともに劇団「感覚座」を主宰。このころから脚本・演出も手がける。1950年頃から、ラジオ・テレビを中心に脚本家としての活動を開始。1959年にNHK東京の専属作家となり、同年の『ピエロが泣いた』でテレビのシナリオ作家としてデビュー。1971年、筒井康隆の『時をかける少女』を大幅に膨らませた、少年ドラマシリーズ第一作『タイム・トラベラー』が好評で、オリジナル続編を執筆し、自身で『続・時をかける少女』として小説化。ついで1973年、NHK人形劇『新八犬伝』のシナリオを担当するが、これが大ヒット、1977年にはNHK時代ドラマ『鳴門秘帖』、1979年からは人形劇『プリンプリン物語』のシナリオを担当、『ラーマーヤナ』の世界を下敷きに独自の味を醸しだした。SF的発想と独自の楽屋落ちに才腕を揮ったが、58歳で死去。
石山 透（いしやま とおる、1927年5月15日 - 1985年12月3日）は、日本の脚本家。北海道小樽市出身。本名は笹岡幸司。
エイズ蔓延と治安の悪化による影響で2008年の平均寿命は男41歳・女43歳、2007年の15〜49歳のHIV感染率は約25%である。詳細についてはスワジランドにおけるHIV/AIDSを参照のこと。
公用語はスワジ語（シスワティ）と英語。接頭辞「シ」が民族名につくと言語名となるので、正しくはスワジ語またはシスワティであり、シスワティ語とするのは誤り。
エスワティニは、2019年時点でアフリカで唯一中華民国（台湾）と外交関係を持つ（同時に中華人民共和国と外交関係を持たない）国である。
ラティーナ街道（Via Latina）はイタリアのローマ街道の1つで、ローマから南東に約200km延びていた。古代ローマのアウレリアヌス城壁のラティーナ門を起点とし、初期のローマ軍事史上の重要地点であるアルギドゥス山を通る。カンパニア州への経路としてはアッピア街道に先行して存在したと見られ、紀元前334年に建設されたラテン人植民地 Cales（現在のカルヴィ・リゾルタ）はローマと街道でつながっていたはずで、アッピア街道が建設されるのはその22年後である。地形に沿って建設されているため、真っ直ぐに通そうとしたアッピア街道よりも建設は容易だったと推測される。経路がほぼ同じラビカナ街道よりも先行して存在したが、後世にはラビカナ街道の方が好まれた可能性がある。その後ラティーナ街道はサッコ川の谷を通り、現代のナポリに向かう鉄道に沿って進み、ヘルニキ族の町のそばを通り、アナーニ（ここでプラエネスティーナ街道と合流）、フェレンティーノ、フロジノーネなどを通る。フレジェッラエでリーリ川を渡り、アクイーノとカッシーノを通る。そして、アペニン山脈とロッカ・モンフィーナの火山群の間を抜けるのだが、もともとの街道はそこから突然北東に折れて山越えしヴェナフロに向かう。このためサムニウムの領域と接しており、イゼルニアやテレーゼ・テルメへの道があった。内戦後、ラティーナ街道はマルクス・ウァレリウス・メッサッラ・コルウィヌスを含むローマ人グループが修理した。詩人ティブルスがラティーナ街道についての悲歌を書いた紀元前27年には、その修理の最中だった。しかし、後世になってRufrae（現在のプレゼンツァーノ）から近道を通り、現代の国道や鉄道に沿った経路をとるようになった。2つの経路は現在のカイアネッロの鉄道駅のあたりで合流し、テアーノ、Cales（カルヴィ・リゾルタ）を通り、Casilinum（現在のカプア）でヴォルトゥルノ川を渡ってアッピア街道と合流する。ローマからCasilinumまでは、アッピア街道では129ローマンマイルの道のりだが、旧ラティーナ街道では135ローマンマイル、Rufraeで近道を使うと126ローマンマイルである。ラティーナ街道の名残はローマ近郊でよく見られる。ローマから40ローマンマイルの Compitum Anagninum までは現在の主要道路になっておらずよく残っているが、そこから先は現代の主要道路と同じ経路となっているためである。