長野市上松の城山公園内にある。同公園内には、長野市少年科学センターや長野県信濃美術館・東山魁夷館、運動施設が隣接しているほか、付近には善光寺もある。比較的小規模ではあるが、市街地に近く入園無料であることもあって年間30万人近くが訪れる。なお、同市篠ノ井の茶臼山には長野市茶臼山動物園が本園施設として運営されている。
イギリスは報復のためにいくつかの中隊をシグネクト地峡に派遣した。フランスの駐屯兵数人が殺されて堤防が破られ、何百エーカーもの作物が台無しになり、アカディア人とフランス軍には痛手となった。この襲撃の直後、町の建設計画に、鹿砦を張り巡らすことが追加された。その後のフレンチ・インディアン戦争を通してミクマク族とアカディア人の襲撃は続き（たとえば、1759年の春にクラレンス砦に新たな襲撃が仕掛けられ、兵士5人が死んだ）、ダートマスが建設されてから14年後に、この襲撃は終わった。最初の襲撃から30年もの間、ダートマスへに新規に入植する者はいなかった。1749年から50年にかけてダートマスに入植した人々も、2年後にはその半数しか生き残っていなかった。1763年末には、ダートマスの人口はわずかに78人だった。フランスは、ル・ルートル神父戦争中に行われたアカディア人とミクマク族の襲撃や放火に関して、彼らが勝手にやったことで、フランスは関与していないと回答している。また、この襲撃が行われた1751年、フランスはアカディアに稜堡を持つ砦を完成させた。これがボーセジュール砦であり、イギリス側のローレンス砦と、ミサガワシュ川を挟んで対峙することになる。
3か月後の1751年5月13日、ブルサールは60人のミクマク族を率いてまたもダートマスを攻撃した。これは「ダートマスの虐殺」と呼ばれる。ブルッサールとミクマク兵は20人の入植者を殺し、それ以上の人数を捕虜とした。彼らはまた駐屯隊の軍曹も殺して体を八つ裂きにしたコーンウォリスの正式な報告書によれば、4人の入植者がこの襲撃で死に、6人の兵士が捕囚されたとある歴史家のジョン・ウィルソンによれば、15人がこの襲撃で即死し、7人が負傷し、そのうち3人は病院で死んだとある。6人が連れ去られ、その後その6人を見るものはなかった。サー・ジョン・ソルズベリーは日記に約20人が殺されたと書いている。アカディア人とミクマク族は36軒の民家を焼いた。クラファム大尉と60人の兵が、砦から砲撃を行い、これにより6人のミクマク兵が戦死した。しかし、ブルッサールたちは敵の頭皮を一枚回収してハリファックスへと持って行った。ダートマスの入江で、ジョン・ウィスダムのもとに野営していたイギリス軍は入植者を援助した。翌日戻ってきた兵士たちは、ミクマク族がここの野営地をも襲撃しており、1人が捕虜として連れ去られているのに気付いた。入植者たちはすべてミクマク族に頭皮を剥がれた。イギリス軍は遺体を集めて、ハリファックスのセントポール寺院の墓地に埋葬した。
2006年4月、宝塚音楽学校入学。94期生。同期には仙名彩世、珠城りょうらがいる。2008年、宝塚歌劇団入団。月組公演『ME AND MY GIRL』で初舞台。その後花組に配属。2017年2月5日、『雪華抄』／『金色の砂漠』の東京公演千秋楽をもって宝塚歌劇団を退団。
ジェームズ・マディソンの建造は1961年7月20日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所に発注され、1962年3月5日に起工した。1963年3月15日にA・S・マイク・モンロニー夫人によって命名、進水し、1964年7月28日にブルー班のジョセフ・L・スクーグ・ジュニア艦長およびゴールド班のジェームズ・D・カーニー艦長の指揮下就役する。1964年11月から12月にかけて整調後の修理および修正を行った後、ジェームズ・マディソンは最初の哨戒巡航を1965年1月17日に行う。ジェームズ・マディソンは1992年11月20日に退役し、同日除籍された。その後ワシントン州ブレマートンで原子力艦再利用プログラムの下1997年10月24日に解体された。
車道と歩道を分離して設置された高架による歩行者専用の歩道のことで、比較的大きな規模の鉄道駅の駅前に設置されていることが多い。デッキ（英: deck デ（ッ）ク）はもともと船の甲板（かんぱん）を指す言葉であるが、屋外にあって、ある程度の広さを持ちつつも、地面ではない平面も同様にデッキと言う。すなわち、建物と一体的に建設された、歩行者（英: pedestrian ペデストリアン）の通行を目的とする人工地盤を「ペデストリアンデッキ」という。人工地盤のみでは面積が広いベランダ（庇あり）やバルコニー（庇なし）と同じ構造となってしまうが、これに道路等をまたぐ橋、地上の歩道との間に昇降装置（階段・スロープ・エスカレータ・エレベータ等）を設けることで、広場および歩道橋の両機能を併せ持つことになる。このような建築物は、鉄道駅周辺や超高層ビル周辺のような交通輻輳地、あるいは、野球場やスタジアム、学生数が多い大学の構内など多くの歩行者がある時間に集中する施設周辺において、複層化により利用できる周辺面積を広げ、さらに、歩行者と車両（自家用車・バス・タクシー・バイク・自転車・路面電車等）との間の動線分離（歩車分離）により交通安全を実現する目的で建設される。ペデストリアンデッキの意訳として、人工地盤部より橋部に着目した「歩行者回廊」や「空中歩廊」との呼称が用いられる場合がある。ただし、逆は必ずしも正しいとは言えず、「歩行者回廊」が地上の歩行者専用街路を指したり、「空中回廊」がボーディング・ブリッジを指したりする例が見られ、ペデストリアンデッキとこれらの名称は同義語とまでは言えない。