彼は1743年にフォンテーヌブローで初めて踊り、1745年、フリードリヒ大王の宮廷バレエ団に招聘され2年間その庇護を受けた。1747年にオペラ・コミックのために初のバレエ作品を手がけ、振付師として最初の成功をおさめた。1748年、彼はプロシアの王子ヘンリによりベルリンに招かれたが、ストラスブールへ赴き1750年までそこに滞在した。1757年から1760年にかけて、彼はいくつかのバレエ作品をリヨンで振付け、『舞踊とバレエについての手紙』（Lettres sur la danse et les ballets）を刊行した。 これを境に、ノヴェールが着手したバレエ芸術の改革が始まったと言えよう。彼はヴュルテンブルク公爵カール＝オイゲンの庇護を受けてシュトゥットガルトに滞在し、1760年から1766年の間、宮廷のメートル・ド・バレエを務め、その後ウィーンでオーストリア女帝マリア・テレジアと1774年まで契約した（その間、皇女たちの舞踊教師なども勤めている）。1775年、彼はフランス王妃マリー・アントワネットの要請でパリオペラ座のメートル・ド・バレエに就任した。ノヴェールは1776年の春、バレエを上演するためにウィーンに赴いたが、同年6月に再びパリに戻り、 フランス革命によって貧困に陥るまでそのままオペラ座の地位に留まった。1781年にオペラ座を退いた後、イギリスに亡命したが長い放浪生活の末フランスに戻り、1810年11月19日、サン＝ジェルマン＝アン＝レーで亡くなった。ノヴェールの友人にはヴォルテール、モーツァルト、フリードリヒ大王、彼を「舞踊界のシェイクスピア」と呼んだ俳優デイヴィッド・ガリックがいる。彼のバレエ作品のうち最も輝かしい事績を残しているのは『ウェヌスの化粧室』（La Toilette de Venus）、『後宮の嫉妬』（Les Jalousies du sérail）、『頑固な海賊』（La dour corsaire）、『ライバルのない嫉妬』（Le Jaloux sans rival）などである。書簡としては『新しいオペラ空間構築に関する所見』 （1781年）、『ヴォルテールに宛てたガリックに関する手紙』（1801年）、『広告チラシに関する芸術家に宛てた手紙』（1801年）などを著わした。
ジャン＝ジョルジュ・ノヴェール（Jean-Georges Noverre, 1727年4月29日 - 1810年10月19日）はフランスの舞踊家・バレエマスター。19世紀の物語バレエ作品としてのバレエ・ダクシオン創造の先駆者に位置づけられている。
咸陽王元禧の七男として生まれた。若い頃から飲酒して酔っては洛橋を通行する人を辱めたので、従叔の安豊王元延明に説教され、宋の東海王劉禕に似ていると評され、驢王と称された。501年、元禧が殺された後、彭城王元勰に養われた。兄の元翼・元樹ら5人が南朝に逃れたため、父の後を嗣いで咸陽王に封じられ、まもなく敷城王に改封された。528年、咸陽王にもどり、侍中に累進した。532年、兄の元樹が捕らえられた。元坦は元樹が年長でかつ賢明であったので、取って代わられるのを恐れて、ひそかに朝廷に勧めて兄を除かせたのであった。元樹はこれを知って、泣いて元坦を責め、元坦は憮然として去った。元樹が死んでも、元坦は哭礼に臨むことはなかった。司徒・太尉・太傅を歴任し、侍中・太師・録尚書事・宗正・司州牧を加えられた。高位に上って封禄も厚かったが、財産あさりには貪欲で、売獄売官に励んだ。御史に弾劾されて免官され、王のまま帰宅させられた。まもなく特進として再起し、冀州刺史として出向し、再び収奪をもっぱらにした。正規の百姓の税金の外に、絹五疋を取り立てて、受け取っていた。また狩猟や漁撈を好み、秋冬は雉や兎を狩り、春夏は魚や蟹を捕らえて、出かけない日はなく、鷹や犬は数百頭を常備していた。三日食わないことはできるが、一日として猟をしないことはできないと放言していた。北斉が建国されると、爵位を降格されて新豊県公に封ぜられ、特進・開府儀同三司に任ぜられた。子の元世宝と通直散騎侍郎の彭貴平が酒に酔って誹謗をなし、怪しげな図讖を説いた事件に連座し、死罪に当たると上奏されたが、詔により許された。北営州に流され、配所で死んだ。
1961年9月14日、NATO最高司令部はコードネーム「チェックメイト」（Checkmate）の名称の下でフランス、ベルギー、オランダ、デンマーク、西ドイツの各国空軍を軍事演習のために動員した。この演習の一環で、アウクスブルク南のレヒフェルト航空基地に駐留する西ドイツ空軍の第32戦闘爆撃航空団（JaBoG 32）は、隷下の戦闘爆撃機を発進させ、ヴュルツブルクからランを経由してメミンゲンへの三角航路を飛行させることになっていた。ペーター・プフェッファーコルン（Peter Pfefferkorn）軍曹（Feldwebel）とハンス・エーバール（Hans Eberl）伍長（Unteroffizier）が操縦する2機のF-84戦闘爆撃機は、この飛行航路上でコースを見失った上、プフェッファーコルン機の方位磁針は、40度から60度の間で読み間違えられていた。加えて強い西風が予報よりも勢力を増してきていた。ヴュルツブルクからランの途上で2機のパイロットは、ベルギーのリエージュをフランスのランスと取り違えるほど混乱していた。間もなく南ヴェストファーレンのヴァールブルク近郊にあるNATOのレーダー基地が、東ドイツ領ケーニヒス・ヴスターハウゼンに向かって東へ飛行するこの2機編隊を捕捉した。編隊の位置を確認しようと相互に交信していた2機のパイロットは、レーダー基地からの引き返すようにという指示の無線連絡を聞き逃した。東ドイツ領空内にかなり深く入った位置にある、ライプツィヒの北に到達した頃になってようやく、プフェッファーコルンが発信したメーデー信号は直ぐに探知され、驚いた西ベルリンのテーゲルに居たフランスの航空管制官は着陸許可を出した。当初この2機は、接近してくるパンアメリカン航空のダグラス DC-6機に気を取られていたベルリン・テンペルホーフ空港のレーダー員には気付かれなかった。テンペルホーフ空港側がこれに気付いた時、この2機は多数のソ連軍戦闘機の追撃を受けている最中であった。テンペルホーフの管制塔に居たアメリカ空軍の伍長は、この2機に引き返して追撃機に正対するのではなく、テンペルホーフ空港よりも長い滑走路を持ち、よりジェット機に適したテーゲル空港に向かうように指示を出した。この伍長のとった行動と自機が身を隠してきた厚い雲のお蔭で、プフェッファーコルンとエーバールはソ連軍機の追撃をかわし、それ以上の事態を引き起こすことなく無事にテーゲルに着陸した。