元・名古屋藩士である飯沼端の子。陸軍現役将校を志し、明治45年（1912年）5月28日に陸軍士官学校（24期）を卒業し、大正元年（1912年）12月24日に陸軍少尉に任官。陸士24期の同期生には鈴木宗作陸軍大将がいる。陸軍大尉まで進級し、病気のため予備役に編入された。その後、京都帝国大学に入学して国史学を学んだ。太平洋戦争中に召集され、陸軍大尉として軍務に就き、召集中に陸軍少佐に進級した。
事件後、当時の陸上幕僚長は、行軍参加者を「全自衛隊員の鑑」と称賛したが、その後の調査で、参加者のほとんどは上官の暴行により参加を強制されていたことが明らかとなった。また、本件は国会でも追及されたため、同年3月12日、防衛庁（当時）は陸自幹部ら10人を処分した。
1957年（昭和32年）2月5日夜、広島県賀茂郡八本松町（現東広島市）陸上自衛隊原村演習場にて、「行進競技会」と呼ばれる夜間行軍演習が開始された。その演習は、80Kmの道程を、約10Kgの完全装備で行軍するという過酷なものであった。加えて、行軍時は強い雨が降っており、その過酷さから落伍者が相次いだ。しかし、行軍は続行され、翌2月6日、第7連隊所属の自衛官2人が過労で倒れ死亡した。
自衛隊死の行軍事件（じえいたいしのこうぐんじけん）は、1957年に陸上自衛隊が悪天候の中で行軍演習を強行し、参加した自衛官2人が過労により死亡した事件。「青竹事件」と呼ばれている。
西所沢駅踏切がいわゆる開かずの踏切状態となることが多く、非常に激しい渋滞を引き起こす原因となっている。北行は西所沢駅踏切を先頭に高橋交差点付近まで、南行は金山町交差点を経て所沢市内全般へと車がつながることが、朝夕は当たり前のようになっている。
日産自動車村山工場の東側を通っていたことから「日産通り」と通称されていた。工場が閉鎖された今も「日産通り」と呼ばれることがある。東京都建設局の工事案内では「旧日産通り」とされていた。
キクイモの和名は、菊に似た花をつけ、芋ができるために付けられた。エルサレム・アーティチョークは英名 Jerusalem artichoke に由来する。Jerusalem はイスラエルの都市エルサレムのことだが、この植物との関わりはない。 もと、古いイタリア語ではキクイモを Girasole Articiocco（ジラソーレ・アルティチョッコ）と呼んでいた。「ヒマワリ・アーティチョーク」の意で、ヒマワリとは花が、アーティチョークとは味が似る。このGirasole をジルーサウルと発音して Jerusalem　（ジュルーサラム）と混同し、英語で Jerusalem artichoke というようになったとする説がある。
北アメリカ北部から北東部を原産地とする。 南アメリカ、ヨーロッパ、アジア（日本を含む）、オセアニアに移入分布する。日本には江戸時代末期に飼料用作物として伝来した。栽培されているもの以外に、第二次世界大戦中に加工用や食用として栽培されたものが野生化したものもある。
草丈1.5〜3mと大きくなり、菊に似た黄色い花を9-10月につけ、10月末に地中に塊茎を作る。茎や葉に小さな刺がある。繁殖力は強い。 本種と花がよく似ているキクイモモドキ Heliopsis helianthoides という植物がいる。
SC建物南側にはバスロータリーが設けられており、新潟駅からは路線バス（S6 長潟線・S8 京王団地線）、亀田駅からはコミュニティバス（■江南区区バス・■カナリア号）が発着している。
1930年代半ばに、バークシャー連隊の連隊長を務める悪役大佐（ラジオドラマでは「アイアンポーク大佐」）が開発させた新型多砲塔戦車。大佐曰く「究極の兵器」であり「恐怖そのもの」でもある。全備重量200t、全長17mに渡る巨体を持ち、出力1,000hpのエンジン2基で最大速力28km/hを発揮する。特徴的な点として、車体中央に地上高10mの高さまで昇降する隠顕式の司令塔を持つことと、腹部中央に障害物を乗り越える為の3つ目の履帯を持つこと、車体後部にも操縦席を持ち、後ろ向きのままで操縦を行うことができることが挙げられる。その他、車体前部には油圧可動式のドーザーブレードを、車体後部には塹壕踏破用のスキッドを装備する。乗組員は大佐も含めて30名以上。武装として、主砲塔に射程5km以上（静止時）の170mm加農砲、230mmロケット臼砲、75mm速射砲を1門ずつ、同軸機銃7挺（ラジオドラマ版では4挺）、擲弾発射塔2基を装備。車体前部と後部に副砲を1門ずつ、司令塔後ろに3連装の25mm対空機関砲を装備した対空機銃塔を2基、銃塔を車体前部に連装1基、車体脇に連装・単装1基ずつ（計8挺）、前部副砲同軸、司令塔基部両脇、後部操縦席脇に単装機銃を計4挺、車体のどこかに火炎放射器とダイナマイト砲を装備した工兵塔を持つ。装甲も厚く、37mm砲程度ではかすり傷もつかない。しかし、ラジオドラマ版においては、その重量を支えるために重心部から車体内部各所に約2千本のスポークを張り巡らして吊り支えるという不安定な構造を採用しており、それを解除するレバーを引くだけで車体がバラバラになってしまうというウィークポイントが存在する。