1967年（昭和42年）2月1日には布施市・河内市・枚岡市の3市が合併して東大阪市が発足し、布施市立図書館は東大阪市立図書館に改称した。1992年（平成4年）6月には市内2番目の図書館として東大阪市立花園図書館が開館し、東大阪市立図書館は東大阪市立永和図書館に改称した。1997年（平成9年）1月には市内3番目の図書館として東大阪市立旭町図書館が開館した。2012年（平成24年）11月1日には東大阪市立永和図書館が休館し、12月22日にはヴェル・ノール布施に移転する形で永和図書館（暫定施設）が開館した。2016年（平成28年）4月1日には指定管理者制度を導入した。2016年（平成28年）3月31日には東大阪市立旭町図書館が閉館し、6月1日には旭町図書館が移転する形で東大阪市立四条図書館が開館した。
1947年（昭和22年）4月には布施市長栄寺2丁目18番地の布施市中央公民館内に布施市立図書館を併設し、同年11月に蔵書数1,805冊で開館した。1948年（昭和23年）12月には連合国軍総司令部(GHQ)民間情報教育局(CIE)によって布施市CIE図書館の別棟が設置された。1949年（昭和24年）12月には布施市立図書館条例・施行規則を公布したが、この時点では布施市立図書館の蔵書数が約6,000冊、布施市CIE図書館の蔵書数が1,457冊だった。1957年（昭和32年）2月には布施市高井田1313番地に移転し、3月には公民館から独立して延床面積を拡大させた。1966年（昭和41年）6月には移動図書館の巡回を開始した。
仙台市交通局、鹿児島市交通局等に譲渡車が存在した。仙台、鹿児島ともデッキに折戸や引戸が新設されたものがあり、あわせて2段窓化や窓拡大、シングルルーフ化、前面幕板部への明かり取り窓設置などの改造が施され、原型とはかけ離れた形態になっている車両も少なくなかった。
戦前 - 戦後にかけて後継の小型半鋼製ボギー車700形・800形・1000形・1100形・1200形と出揃い、更に戦後の輸送力不足が落ち着くに従って、本形式は順次廃車となった。旅客用として最後まで残った400形は26系統（東荒川 - 今井橋間、通称：今井線）用のものである。この路線は城東電気軌道からの承継路線であったが、予定されていた荒川を渡る橋梁が建設されなかったことから、他の都電路線とは完全に分断されていた。この孤立区間専用として4両が配属され、旧番とは無関係に401 - 404と改番された。方向幕は使用されず、木札のようなサボを前面下部に掲げて使用されていた。1952年、同区間がトロリーバス化によって他の系統よりも早期に運転休止となり、併せてこれら4両も廃車となった。
小型車ゆえに、使用される路線は支線的な輸送量の小さい系統が中心であったようである。そのような中、戦前において特筆される点として、玉川電気鉄道（玉電）の分断区間での運用に伴う貸出が挙げられる。東京急行電鉄（東急）軌道線の前身である玉電は、1937年に本線（後の玉川線）の玉電ビル（現・東急百貨店東横店西館）の2階への乗り入れにより、天現寺線（通称。渋谷 - 天現寺橋間）、及び中目黒線（通称。渋谷橋 - 中目黒間）が本線から分断されてしまった。そのため、分断された路線は東横百貨店（現・東急百貨店東横店東館）前に設置した東横百貨店前停車場からの発着となり、使用される車両は天現寺橋で接続し、隣接して広尾車庫を有する東京市電のものを借用することとなった。この際同車庫所属の400形が充当され、前面には系統板に代わり、玉電の社章が描かれた板が挿入されて使用された。その後、1938年4月の玉電の東京横浜電鉄（東横）への合併後は、東横の社章が描かれたものが使用された。天現寺線・中目黒線は同年11月に東京市への委託運行となり、戦後の1948年に東京都に買収されている。
小倉製紙所の前身である千寿製紙は、東京の洋紙商らを中心に企画された会社である。丹後国（京都府）出身ながら徳島藩士となった経歴のある実業家小室信夫も参画し、旧徳島藩主の蜂須賀侯爵家（当主は蜂須賀茂韶）の協力を得て設立を出願した。1887年12月のことである。翌1888年2月1日に、会社設立の許可を受けた。社長には小室が就任した。工場用地を東京の千住に予定していたため、地名にちなんで「千寿」という社名を命名していた。ところが、一旦決定した工場用地を再調査すると、製紙工場には適さないと判明した。このため会社は工場用地の調査を新たに始め、山口県や福岡県を訪問した。最終的に、門司港に近接し将来的に中国・朝鮮へ輸出する場合に便が良く、水質がよい紫川のほとりの、福岡県企救郡西紫村大字篠崎字中島（現・北九州市小倉北区中島）を工場用地に選定した。本社は東京市京橋区本材木町三丁目（現・東京都中央区京橋）に置いた。工場にはイギリスから輸入した抄紙機1台を設置し、1890年11月3日に試運転を行い、翌1891年4月11日より操業を開始した。開業後の業績は順調に推移し、1897年12月、抄紙機を1台増設した。1893年12月8日、有限責任千寿製紙会社から千寿製紙株式会社に社名を変更した。あわせて、工場名も紫川工場から小倉工場となった。会社では、生産過程で使用する水酸化ナトリウム（苛性ソーダ）を山口県の日本舎密製造（現・日産化学工業小野田工場）から供給を受けていた。これを自給すべく、1901年4月に苛性ソーダ工場を新設する。ところがこの事業は資金を浪費するのみで失敗に終わり、資金難に陥った千寿製紙は、その後解散するに至った。