松本楓湖及び柴田是真の門人。通称は善之助または善之介。安政2年（1855年）に武蔵国（江戸）北豊島郡鴬塚村金杉（後の下谷区下根岸、現・台東区根岸）において田安家の家士の高橋栄賢の長男として生まれる。9歳のころに楓湖の門に入り、翠岳の号を称すとともに服部波山に漢画を学ぶ。楓湖の画塾では自由放任の教育方針であり、楓湖は狩野芳崖を極めて高く評価していて、門下には自身が教える以上のことを望む場合、芳崖の所へ行けと言ったほどであった。応真は師の勧めもあり、鑑画会の研究会へ出席して学んだ。明治15年（1882年）の第1回内国絵画共進会に作品を出品、賞を受けたことを筆頭に翌年、第1回パリ日本美術縦覧会に作品を出品した。また、明治17年（1884年）の第2回内国絵画共進会にも作品を出品、賞を得、明治19年（1886年）の第2回鑑画会では「芥子花図」が四等賞を得ている。その後、柴田是真に入門、応真の遺号を授かり、その才能を開花させて是真門下の四天王とも、池田泰真らとともに十哲とも呼ばれる活躍をする。明治20年代前半には日本美術協会において活躍するが、新しい日本画を模索する若手画家の潮流にのって明治24年（1891年）に日本青年絵画協会の結成に参加した。また、明治31年（1898年）の第5回絵画共進会、明治33年（1900年）のパリ万国博覧会にも作品を出品してそれぞれ受賞するなど、長期的な活躍がみられた。明治34年（1901年）7月12日に下根岸の自宅で食中毒により没し、東京下谷の谷中墓地に葬られた。享年46。
高橋 応真（たかはし おうしん、安政2年10月11日（1855年11月20日） - 明治34年（1901年）7月12日）は明治時代の日本画家。
AKIBAカルチャーズZONEのある土地・建物は、かつては神尾記念病院とその関連会社が所有していた三神ビルが存在していた。しかし、先述のようにラオックスのザ・コンピュータ館（1990年開業）が開業するに伴い現在のビルに建替えられた。しかし、ラオックスの経営不振により同館は2007年9月20日に閉店、地下にあった他の店舗も翌2008年3月までに全て撤退した。しかし、その後も2009年に周囲をフェンスで囲った以外に目立った動きは見られず、看板等そのまま空き家の状態で長らく放置されていた。2010年に近隣にある秋葉原ラジオ会館の老朽化に伴う改築が決定すると、同会館に入居していたK-BOOKSがザ・コンピュータ館跡に一時移転することとなり、2011年5月より改装工事に着手。2011年7月1日にAKIBAカルチャーズZONEとして開業した。
かつてラオックスのザ・コンピュータ館が入居していた建物を改装し、2011年7月1日に開業。建物は地上6階・地下2階建てで、開業時点では1・2階部分に秋葉原ラジオ会館から移転してきたK-BOOKSが入居するのみであったが、同年9月15日に海洋堂のワンフェスカフェが地下1階に一部開業（全面開業は同年10月1日）した。その後は3階から5階についても同年10月28日に開業、さらに6階も同年12月23日に開業することで、全面開業となった。
宮崎県出身。1971年、上智大学法学部法律学科卒業。同年、農林中央金庫に入庫。1990年に青森支店長、1992年に組合金融第一本部推進部企画推進室長、1996年に大阪支店副支店長、1998年に秘書役、1999年に人事部長、2001年に常務理事、2004年に専務理事等を経て、2005年に代表理事副理事長に就任。2008年、農林中金総合研究所代表取締役社長に就任。2011年、独立行政法人農畜産業振興機構理事長に就任。
佐藤 純二（さとう じゅんじ、1946年11月 - ）は、日本の銀行家。宮崎県出身。農林中央金庫元代表理事副理事長。農林中金総合研究所元代表取締役社長。独立行政法人農畜産業振興機構元理事長。
改正鉄道敷設法別表第136号に規定する「石狩国札幌ヨリ当別ヲ経テ沼田ニ至ル鉄道」であり、全通時点では桑園駅から留萌本線と接する雨竜郡沼田町の石狩沼田駅までの路線であった。しかし、太平洋戦争の激化により1943年（昭和18年）10月1日から1944年（昭和19年）7月21日にかけて石狩当別駅 - 石狩沼田駅間が順次不要不急線として休止され、道路に転用された。戦後は1946年（昭和21年）12月10日の石狩当別駅 - 浦臼駅間を皮切りに、1956年（昭和31年）11月16日までに全線で運行を再開したが、新十津川駅 - 石狩沼田駅間が1972年（昭和47年）6月19日にいわゆる「赤字83線」として廃止され、現在の営業区間となった。現在の営業区間は途中の北海道医療大学駅を境に大きく性格が異なる。南部の桑園駅 - 北海道医療大学駅間は1980年から開発が開始された「札幌ニュータウンあいの里」をはじめとする札幌市北区と当別町での住宅開発の進展、大学の移転により、高架化や一部複線化・駅の増設・列車増発が進められ、札幌都市圏の通勤・通学路線に転換した。このためJRの地方交通線としては列車本数・利用者数とも比較的多く、IC乗車カード「Kitaca」の利用エリアともなっている。またこの区間は2012年（平成24年）6月1日には北海道高速鉄道開発を事業主体とした交流電化が行われている。一方で、北部の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間は、列車本数・利用者数とも非常に少ない閑散線区であり、引き続き非電化のまま残されているが、2020年（令和2年）5月7日付での廃止が予定されている。また、末端区間は石狩川を挟み函館本線と並行する形となっているが、接続はない。