1979年東京都生まれ。筑波大学附属駒場高校卒業後、東京大学理科一類に進学した。入学当初は数学者を志していたが、周囲の数学者志望の東大生に圧倒されて挫折した。この際、1年間留年している。途方に暮れていた時期に友人から借りた経済学の教科書がきっかけとなり、経済学部への進学を決めたという。東京大学時代は松井彰彦ゼミに所属していた。2003年東京大学経済学部卒業、最優秀卒業論文に与えられる大内兵衛賞を受賞し、卒業生総代となった。東京大学卒業後はハーバード大学経済学部に留学し、2008年には同大よりPh.D.（博士号）を取得した。その後、イェール大学コウルズ財団研究員を経て、2009年からスタンフォード大学助教 (英: Assistant Professor)、2013年7月より准教授（英: Associate Professor）となる。留学のために渡米して以降は、国際的な査読論文誌American Economic Review、Econometrica、en:Journal of Economic Theory、en:Games and Economic Behaviorなどに続々と論文を公刊し、2012年に驚異的な速さでスタンフォード大学にてテニュアを獲得した。2013年には、スローンリサーチフェローにも選出される。妻はスタンフォード大学講師の政治学者で、娘が一人いる。
ゲルシュタイン報告に矛盾があるという批判がある。しかしそういった批判の大半は歴史家の大勢からは全く信用のないホロコースト否認団体である歴史見直し研究所から出ているものである。ゲルシュタイン報告は一般的に、ナチス・ドイツの絶滅収容所で起きた事実を偽りなく正確に描写したものであるとされている。
ゲルシュタイン報告は有名な裁判の多くで証拠として用いられた。この報告書はヘルマン・ゲーリングやハンス・フランクなどの主なナチ戦争犯罪人に対して行われたニュルンベルク裁判で使われた。さらに後には、イスラエルの裁判所でのアドルフ・アイヒマン訴追でも使用された。
1945年、ゲルシュタインはフランス軍に降伏した。彼はテュービンゲンのホテル・モーレン（Hotel Mohren）に拘留され、そこで自分の体験をフランス語とドイツ語で詳細にわかりやすく書いた。この報告書はホロコーストの最も重要な証拠の一つとなった。彼はドイツ語でタイプした2つの報告書と、フランス語で手書きした1つの報告書を作成した。ゲルシュタイン報告は、ルドルフ・ヘスの証言とともに、ナチの絶滅収容所の活動を最も詳細に説明するものである。
ゲルシュタインは1930年代の反ナチ運動で活躍した。彼は何度か逮捕され、1938年にはヴェルツァイム（Welzeim）強制収容所に投獄された。だが1941年には父親の助力により衛生学の専門家として武装親衛隊に入隊が許された。彼には青酸を含むさまざまな殺虫剤を使用する技能があった。青酸はホロコーストのガス室に使用されたチクロンBの有効成分である。ゲルシュタインは1942年にベウジェツ強制収容所で行われていた、ディーゼル発電機から発生する一酸化炭素を使った初期の絶滅行為に立ち会っている。彼はこの作業に深く関わることとなり、実際に、絶滅収容所に配送されたガスの受取書の多くに彼の名前が見られる。一方そのころ、彼は中立国や連合国にホロコーストについて知らせようとしている。しかし彼の報告はほとんどの国で信用されなかった。
ゲルシュタイン報告は1945年に武装親衛隊の中尉であったクルト・ゲルシュタインによって書かれた。この報告書ではホロコーストを中心的な問題にしているが、特にゲルシュタイン自身が絶滅計画の専門家として直接得た体験について書かれている。ゲルシュタインはナチのガス室実験を何度も目の当たりにしている。
引退後、1年以上世界中を旅したのち、オープン大学で学位を取得した。現在はロンドンを拠点とする資産運用会社のファンド・マネージャーを務め、金利スワップ、外国為替、株などを扱って10億ドル近い資金を動かしている。
1998年、それまで1度もサッカーノルウェー代表フル代表の経験が無かったが、1998 FIFAワールドカップの代表メンバーに抜擢された。ワールドカップでの出場機会は無かったが、それ以降の代表戦で計4試合に出場した。
1996年にトッテナム・ホットスパーFCと契約。イアン・ウォーカーに次ぐ第2GKとしてチームを支え、1999年のフットボールリーグカップ優勝も経験した。2000年にワトフォードFCに移籍し、ある程度の出場機会を得ていたが、エヴァートンFCに移籍したのちの2003年にサッカー選手では十分に稼げないと見切りをつけ、25歳で突然現役を引退した。
ダルゴワールはサンテティエンヌ・メトロポール自治体間連合の最も東に位置している。ダルゴワールはサンテティエンヌとリヨンの中間に位置している。同じロワール県で境界を接しているコミューンは南側のタルタラ以外なく、ローヌ県に周りを取り囲まれている。
プププランドの夜。いつものように満天の星を眺めながら眠りにつくカービィ。しかし、今夜の夜空には星が1つしかなかった。心配になったカービィはたった1つしかない星を見ていることにした。するとそこに現れたのはデデデ大王。どうやら大王が夜空の星を盗んでしまったようなのだ。満天の星を取り戻すべく、カービィがボールになって立ち上がった。
もとはスクーターで著名なベスパを製造していたピアッジオで働いていたが、後にイゾッタ＝フラスキーニへ移ると、本格的に航空機用のエンジンを設計するためにReggianeへ移籍する。第二次大戦後はフェラーリへ移籍。一時、1947年3月には古巣イゾッタ＝フラスキーニへ移るが、翌1948年、再びフェラーリに戻った。ランプレディが成功したのは1950年代のフェラーリ・375F1に搭載された4.5リットルV型12気筒（ランプレディ・エンジン）で、これはこれまでほとんどのフェラーリ車で使用されていたジョアッキーノ・コロンボによって設計されたV型12気筒エンジンに取って代わる斬新なものであった。 F1においてもコロンボが手がけたエンジンが失敗し信頼を失っていたのとは対照的に、ランプレディが手がけたエンジンの評価は急速に高まっていった。彼が設計したエンジンは、ヤーノが手がけたV型6気筒とV型8気筒に取って代われるまで、レーシング・フェラーリのスタンダードであり続けた。フェラーリを去り、フィアットに移籍すると、1977年までフィアット車全般のエンジン設計に関わった。中でもコッグドベルトを用いたフィアット・ツイン・カム・エンジン（通称：ランプレディ・ユニット）は32年以上の間、多くのフィアット車（ランチアおよびアルファ・ロメオを含む。）のラインナップに搭載されたほか、モータースポーツにおいてもランプレディ・ユニットは1970年代のフィアット131アバルトや1990年代のランチア・デルタによるWRC制覇の原動力ともなった。