1945年に入るとヌビアンも極東への派遣が決まり、1945年3月にトリンコマリーで東インド諸島艦隊に加入する。4月に戦艦クイーン・エリザベス、フランス海軍のリシュリューなどからなる第63任務部隊（Force 63）に配属されたヌビアンはビルマの戦いでラングーンへ上陸するイギリス軍を支援（ビショップ作戦）、翌5月には、アンダマン・ニコバル諸島周辺の日本軍基地や艦船を攻撃する護衛空母の護衛にあたった。6月5日、ヌビアンと駆逐艦ターター、エスキモー、ペン、パラディンからなる第65部隊（Force 65）はニコバル諸島・サバン間での船舶攻撃を目的としてトリンコマリーより出撃した（イレギュラー作戦）。6月12日、アンダマンからの兵力輸送を行うため派遣されていた日本の第57号駆潜艇および第二黒潮丸をRondo島の北西でレーダーで捉え、ヌビアンが砲撃で第57号駆潜艇を沈め、エスキモーが雷撃で第二黒潮丸を沈めた。これは、第二次世界大戦において物資輸送の妨害を目的としたイギリス海軍による最後の水上戦闘であった。退避中日本軍機の攻撃を受け、ヌビアンから15ヤードの場所で爆弾が爆発したものの被害は無かった。
1944年5月に復帰後は本国艦隊第3駆逐艦戦隊（3rd Destroyer Flotilla）所属となり、6月にはノルマンディー上陸作戦を支援。その後は北極海をゆく援ソ船団と、ノルウェー沿岸で行動する本国艦隊の護衛を行った。ノルウェーでの活動には、トロンハイム・フィヨルドのUボート基地とアルタフィヨルドに潜む戦艦ティルピッツへの空襲作戦が含まれる。12月、ヌビアンは第10駆逐艦戦隊（10th Destroyer Flotilla）へ転籍し、同じトライバル級駆逐艦アシャンティ、エスキモー、ターターと共に海峡南西口で活動した。
1943年1月8日、ヌビアンとケルヴィンはクリアト諸島沖で原動機付帆船3隻を沈めた（実際はイタリア船団が落としていったガソリンタンクを攻撃）と報告した。翌日、帆船1隻を沈めた。1月16日、ヌビアンとケルヴィンはトリポリからランペドゥーザ島へ向かっていた商船ダンヌンツィオ（D'Annunzio、4,537トン）と護衛のイタリア水雷艇ペルセオを攻撃し、ダンヌンツィオを沈めペルセオを損傷させた。1月18日から19日または19日から20日の夜、ヌビアンは駆逐艦パケナムとギリシャ海軍のヴァシリッサ・オルガと共にイタリアの小型輸送船ストロムボリを沈めた。1月22日、軽巡洋艦クレオパトラ、ユーライアラスと駆逐艦ヌビアン、ケルヴィン、ジャーヴィス、ジャヴェリンはズワーラ砲撃を行った。4月30日、ヌビアンは駆逐艦パラディンと共同でイタリアの輸送船ファウナを撃沈、パラディン及びペタードと哨戒中だった5月3日にはイタリア船カンポバッソと護衛の水雷艇ペルセオを発見、2隻とも撃沈している。5月7日にヌビアンは駆逐艦ラフォーレイ、ロイヤル、ターターと共に、ボン岬沖でドイツ海軍の掃海艇M6616アルバ・エーダーとイタリア海軍の曳船ポルト・チェザーレオを沈めた。6月、ヌビアンはパンテッレリーア島への上陸（コークスクリュー作戦）を支援。6月20日にはトリポリからマルタ島へ向かう国王ジョージ6世の御召艦である軽巡洋艦オーロラをジャーヴィス、ルックアウト、エスキモーと共に護衛した。その後もヌビアンはシチリアとサレルノへの上陸作戦を援護している。1943年12月に本国へ帰還後は、1944年4月までメインマストのラティスマストへの変更や短波方向探知機（HF/DF）、285型レーダーの装備などを含む改修作業に費やした。
修理が完了したヌビアンは1942年11月、第14駆逐艦戦隊に復帰した。同月にヌビアンはマルタ島の包囲が解かれて初となる大規模輸送作戦ストーンエイジ作戦に参加、同月28日には敵船団攻撃のためK部隊に加わった。12月2日、ヌビアンはジャーヴィス、ジャベリン、ケルヴィンと共に、アルバコア雷撃機により撃沈された輸送船の乗員を救助中だったイタリアの水雷艇ルポを捕捉、撃沈している。
前身は、1865年にプロイセンで建造された商船「ブランデンブルク」である。全長52.2m・幅9.9m・排水量800トンで、3本のマストを備えた三檣バーク型の木造帆船だった。同年8月頃（慶応元年6月）に長崎港へ来航中のところを、幕府が代金35,000ドルで購入した。「美賀保丸」と改名した本船は、幕府海軍の運送船として運用された。戊辰戦争に際しては、榎本武揚率いる旧幕府脱走艦隊の1隻として、1868年10月5日（慶応4年8月20日）に品川沖を出港。この際には遊撃隊などの将兵614人と多量の軍需物資を搭載していた。旗艦「開陽丸」の曳航を受けて蝦夷地（北海道）を目指したが、直後の10月6日（旧暦8月21日）に暴風雨に巻きこまれて曳航索を切断。マスト2本も折れて航行不能状態となり、10月11日（旧暦8月26日）に銚子の犬吠埼近く黒生（くろはえ）海岸へと漂着した。座礁の末に沈没、周辺漁民の救助を受けたものの乗船者13人が水死した。生存者のうち250人ほどは利根川を遡航して土浦方面へ、約150人は上総国の山間部を経由して江戸へ向かったが、新政府方の高崎藩兵などの追撃を受けて大部分は投降し、その一部が処刑された。遊撃隊の伊庭八郎ら一部は逃走に成功し、榎本艦隊への再合流を果たしている。1882年（明治15年）、本船の水死者13人が埋葬された遭難地点の黒生海岸に「美加保丸遭難の碑」（通称「脱走塚」、地図 - Google マップ）が地元民の手で建立された。また、静岡市の宝泰寺にも本船の水死者や処刑者を弔う墓がある。なお、本船の船首像と思われる女性木像が後に付近の海岸に漂着した。両腕が欠損していたため、宝珠を捧げ持つ形で修復され、「龍神像」と称して銚子市の円福寺に祭られている。ただし、本船と同年に付近で沈没した龍野藩船「神龍丸」の船首像との説もある。レプリカが神戸大学海事博物館に展示されている。