ピザの定義や語源は曖昧であるが、イタリアにはフォカッチャがあり丸パンに具材を乗せるところから、ピザの原型とされている。フォカッチャが作られる前にも、エジプトには円盤状のパンに具材を乗せて焼いた物が現ピザの調理法と酷似していることから、原型はエジプトからイタリアに伝来していると言う説もある。現在「ピッツァ」と呼ばれる料理が誕生したのはイタリアのナポリである。ナポリ第二大学の栄養学教授カルロ・マルゴーニによれば、初めて薄くのばしたパン生地にトマトソースを載せて焼いたピザが作られたのは1760年頃だという。1803年には初めてピッツェリアが創業した。イタリア系移民がアメリカ合衆国にピザを導入したのは19世紀末である。1905年にはニューヨークのリトル・イタリーに米国初のピッツェリアが創業した。第二次世界大戦後にはイタリア系米国人以外にも普及した。ピザは米国で独自の発展を遂げ、今日ではホットドッグやハンバーガーに並ぶアメリカの国民食的位置づけにもなっている。2017年12月、イタリア南部のナポリに伝わるピザ職人「ピッツァイオーリ（pizzaioli）」の技が、ユネスコ無形文化遺産に登録された。
イタリアで生まれ、世界的に広く食べられている料理である。また、ピザの発祥がリトアニアという説もある。日本で初めて紹介されたピザはなかなか一般的ではなかったが、1980年代後半より始まったバブル景気の最中（さなか）に起きたイタリア料理ブームに伴い、次第にイタリア風のものも広く知られるようになっていった。日本を含む先進各国では、家庭向けの冷凍食品からレストランや専門店などの飲食店で提供されたり、あるいは電話などで注文する宅配サービスでも購入することができるため、一般になじみのある料理である。数多くのレシピが存在し、地域にある産品を取り込んだご当地グルメ的変化を見せるものも存在する。料理として提供される場合には、好みによって様々な食材が選択可能であることにもちなみ、広い層に人気のある料理である。
元妻オリガとその間に産まれていた長男アレクサンドルはラーゲリで銃殺され、次男ユーリーも17歳で銃殺された。三男ウラジーミル（後妻タチヤナ・グレボワとの間の子）だけが強制収容所から生き延びることができた。死後、52年後の1988年にペレストロイカに伴い、「歴史の見直し」の一環として、名誉回復された。
2005年2月25日に開設。着メロ提供サイトの「いろメロミックス」の会員向けに提供しており、聴取には「いろメロミックス」への加入と専用携帯アプリのダウンロードが必要。静止画が添付されているのが特徴であり、紙芝居のように高速度で大量の静止画を駆使し、まるで動画のように見せている。番組中には聴取者に投票を促し、その投票結果を放送に反映させる双方向機能もある。かつては、アニラジ番組を多く放送していたが、サイトの路線変更により、2006年末にアニラジ番組を全廃した。アニメ系の番組に関しては、ランティス関連番組はランティスウェブラジオのFOMA向け配信サイトに、それ以外の一部番組は超!放送局でPCユーザー向け配信として復活した。
AudioPCIとは低コストでありながら、マザーボードと統合が出来るなど、多機能なサウンドカードである。 とても小型のCPU駆動のオーディオチップ (S5016、ES1370、ES1371のどれか) とDACだけで構成されている。AudioPCIは低コストで小型でありながら、Soundscape ELITEカードと同等の処理能力を持っている。 AudioPCIシリーズはNMIベースでエミュレーションしたTSRプログラムを利用して、ISAバスから送られる信号なしで妥当なレベルの古いDOSへの互換性を提供するために開発されていた。 TSRに依存したゲームでは問題が起こる可能性がある。
英国サマセット州(Somerset)にあるアリエル・モーター社が作るライトウェイトスポーツカー。ライトウェイトカーという軽量スポーツカーのカテゴリーでは一般的に1000kg前後の車重が多いが、その中でも一際軽い500kg台の車重（乾燥重量）となっている。一般道を走行可能な乗用車ではあるが構造はレーシングカーに近い。現行のアリエルアトム3.5では車両重量は612kg（乾燥重量は550kg）。 エンジンは、自然吸気 2.0Lで245馬力を発生し、オプションのスーパーチャージャー仕様は、310馬力を発生する。サスペンションアームはダブルウィッシュボーン＋プッシュロッドの構成でサスペンションはフレーム上部に寝かせて配置（インボードマウント）されている。そのパワーウェイトレシオを乱暴に説明するなら「マツダ・ロードスターの車重を半分にして、パワーを倍にしたクルマ」である。車重とパワーはF3の規格に近い。極めてスパルタンな車である。運転手、タイヤ、フレームがむき出しであり、ほぼボディというものが存在しない。ソフトトップ、ウインドウ、ドア等は存在せず、エアコン、オーディオは言うに及ばず。内装というものが存在しない。現代のスポーツカーにはほぼ標準となった電子安全装置ABSやTCSなども無い。 正に、公道を走るフォーミュラカーである。アトムをカスタマイズする際、本物のフォーミュラカーをイメージして、フロントウィングやリアウィングをつけることもしばしば見られる。（例）（3.5Rのローンチに伴い、純正オプションとしても前後ウイングが登場）アリエル社自身が「No doors, no roof, no compromise.」（ドア無し、屋根無し、妥協なし。）と謳っており、その標語は「シリアス・ファン」。ドライビングを楽しくするもの以外は全て排除することを方針としている。シャーシはCADによって設計され、パイプフレームで構成されており、シャーシとボディの区別がつかない。開発初期には、コヴェントリー大学のライトウェイトスポーツカー（LSC）デザインという産学連携プロジェクトとの密接な関係を持っている。1996に作られたLSCプロトタイプがariel atomの直接的な原型である。英国にはバックヤードビルダーと呼ばれる小規模生産の自動車メーカーが多いが、20年間も一つの車種を小規模生産のままで安定供給するメーカーは非常に稀であり、アリエル社とアトムはバックヤードビルダーの中でも特に成功した例の一つである。