1960年代にトライアング・レールウェイズが商業的に成功した反面、トリックス社やメカノ社などイギリス国内の他の鉄道模型メーカーは商業的に苦戦していた。ラインズ・ブラザーズ社は1964年にメカノ社が経営危機に陥った際、これを買収し、傘下に加えた。メカノ社の鉄道模型ブランドであった「ホーンビィ・デュブロ」は「トライアング・レールウェイズ」と統合され、『トライアング・ホーンビィ』とブランド名が変更された。しかしこれは形式上のもので、実際にはホーンビィ・デュブロ製品や金型は他社へ売却され、トライアング製品のみが存続された。1971年にラインズ・ブラザーズ社が倒産し、トライアング・ホーンビィはDunbee-Combex-Marx (DCM社) に売却された。1972年1月1日から『ホーンビィ・レールウェイズ』とブランド名が変更された。
ヴィクトリア朝時代のイギリスで、ジョージ・ラインズ (George Lines ) とジョセフ・ラインズ (Joseph Lines ) の兄弟によって木製玩具メーカーの「G & J lines Ltd 」が創業された。ジョセフには4人の息子がいたが、その内ウィリアム (William ) 、ワルター (Walter ) 、アーサー (Arthur ) の3人が第一次世界大戦後に「ラインズ・ブラザーズ社」(Lines Bros Ltd ) を創業した。3人のラインズ兄弟が組んでいたため、トライアングルをもじって『トライアング』のブランド名が作られた。
『トライアング』はイギリスの玩具メーカーである『ラインズ・ブラザーズ社』のブランドであり、『トライアング・レールウェイズ』はその傘下の鉄道模型ブランドである。ブランド名は1951年から使用された。1964年にライバル会社であったメカノ社を買収したラインズ・ブラザーズ社は、メカノ社の鉄道模型ブランドである「ホーンビィ・デュブロ」と自社の「トライアング・レールウェイズ」を統合し「トライアング・ホーンビィ」とした。後に倒産や買収を経てホーンビィ・ホビースとして独立した。鉄道模型製品は「直流二線式」を採用し、イギリスとアメリカ、カナダ、オーストラリアなどの車両を「OO／HO」の規格で生産していた他、一時期「TT3」の名称でTTゲージや「TMNR」が通称の庭園鉄道も生産していた。ホーンビィ・ホビースとなった後も旧・トライアング製品は一部が生産されている。日本語では「トライアング」「トリアング」などと呼称される。
引退後は北海道の白馬スタリオンステーションで種牡馬となり、1976年から1996年7月27日に盲腸破裂のため26歳で死亡するまで過ごした。産駒は大いに活躍し、1983年 - 1985年・1988年・1990年 - 1992年の7回に渡って日本リーディングサイアーに輝いた。アラブダービーはタイヨウペガサス、オタルホーマーの2頭で2勝、楠賞全日本アラブ優駿はハギノニユーグリン、ダンデイダイドウ、オタルホーマー、コノミテイオーの4頭で4勝したほか、スマノヒツトなどが繁殖においても活躍したが、現在日本のアングロアラブ生産は年間数頭まで縮小している。
馬齢は旧表記を用いる。3歳となった1972年に佐賀競馬場でデビューした。当初はダイニトキタカラという馬名だった。佐賀では5戦5勝の成績を収め、同年10月に兵庫に移籍し改名した。兵庫でも2連勝し、3戦目（通算8戦目）で初の2着となったが、年が明けてからはふたたび4連勝を記録し、大井競馬場で行われるアラブダービーに出走するため一時的に大井に移籍した。大井では2戦目に2着と敗れたが3戦目のアラブダービーを勝利したため予定通り兵庫に戻った。その後は5戦して1勝と取りこぼしも目立ってきたが、1973年11月7日の競走からふたたび4連勝で翌1974年1月30日の園田競馬場第8競走に駒を進めた。この競走では1歳年上で当時兵庫の古馬ナンバーワンと目されていたタイムラインと初対決ということもあり注目を集めたが、「園田事件」と呼ばれるアクシデントで競走不成立に終わった（詳細は園田事件およびタイムラインの項目を参照）。その後は5連敗と精彩を欠いたこともあり、6歳となった翌1975年にはふたたび大井に移籍した。同年は8戦3勝で、特別戦、重賞競走の銀盃、サラブレッド相手のサラオープン特別を優勝し、12月の全日本アラブ大賞典でもホクトライデンの2着と健闘して引退した。
1980年に、馬産地は伝染性の子宮炎に見舞われて例年よりも種付けが遅くなった。そのため、1981年生まれの世代は軒並みデビューが遅れ、1983年の3歳戦が始まっても、素質馬の登場はあとになると目されていた。そうした中で早くから活躍したのが関東のサクラトウコウとハーディービジョン、関西のロングハヤブサ（最優秀3歳牡馬）で、日本中央競馬会の広報誌『優駿』で行われる「フリーハンデ」ではこの3頭が「3歳3強」と評された。3戦3勝のシンボリルドルフに対しては、重賞出走歴がないにもかかわらず、勝ち方が期待できるとして3強に次ぐ評価を与えるものと、確実に勝てる「楽なレース」を選んでいるとしてそこまでの高評価をしないものがあった。ビゼンニシキは3歳秋にデビューして3連勝した。『競馬ブック』誌上で発表される「全日本フリーハンデ」では、ビゼンニシキはようやく現れた「大物」としてシンボリルドルフよりも1kg高く評価した。ただし距離適性には壁があるとして、翌年の日本ダービーは難しいだろうとも評されている。一方、「フリーハンデ」ではシンボリルドリフと同等とみる声もあったが、シンボリルドルフより1kg低い評価を与えられている。この年に同じ評価を受けたものには、トーアファルコン、ヤマノスキー、マーサレッド（最優秀3歳牝馬）、マリキータ、スイートソフィアがいた。