フィルムの制作年代を考慮すれば、この短編フィルムはインターネットから自由にダウンロードできるものである。「Landmarks of Early Film volume 1」をはじめとする多くのフィルムコレクションにも収蔵されている。
この50秒間の映像はフランスのブーシュ=デュ=ローヌ県ラ・シオタで撮影された。撮影には映写機としても制作装置としても利用可能なオールインワンのシネマトグラフと呼ばれるカメラが使われた。全ての初期リュミエール作品と同じく、この映像も画面アスペクト比1.33:1の35mmフィルムで制作された。
この50秒間のサイレントフィルムは、蒸気機関車に引かれた列車がフランスの海沿いにある町ラ・シオタの駅に到着した様子を表している。初期のリュミエール作品の特徴である、日常生活の一側面を切り取ったような編集されていない一続きの情景が含まれている。意図的なカメラの動きは認められず、一続きのリアルタイムな場面から成るフィルムである。
大学演劇研究会から演劇の世界へ入る（同期は第三エロチカ主宰の川村毅、2期上には柴田理恵、一期下には有薗芳記がいる）。劇団青年座研究所を経て、番衆プロ、のちに劇団文化座に移籍。東京サンシャインボーイズの公演にもレギュラー出演していたが、あくまで客演で、所属はしていない。なお、三谷幸喜脚本作品には常連出演している。西村雅彦とは交流がある。2009年、50歳にして初めて本格ミュージカル『サンデイ イン ザ パーク ウィズ ジョージ』（宮本亜門演出）に出演。新境地を開く。
占守海峡（しゅむしゅかいきょう、ロシア語: Первый Курильский пр. 第一クリル海峡、英語：First Kuril strait）は、カムチャツカ半島最南端のロパートカ岬と千島列島最東端の占守島（しゅむしゅとう）との間の海峡。幅13km。東側は太平洋、西側はオホーツク海である。
サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島や、サウス・オークニー諸島、サウス・シェトランド諸島とともに、スコシア海諸島のツンドラ・エコリージョン（生態域）に分類されている。その厳しい気候や氷に覆われた地形、狂う50度の暴風のために、植生はコケ植物（蘚類や地衣類）に限られ、樹木は育たない。島にはアザラシ・アシカ類（鰭脚類）、ペンギン類、海鳥が生息している。より詳細に見れば、鰭脚類ではミナミゾウアザラシ、ナンキョクオットセイなど。ペンギンではヒゲペンギン、マカロニペンギン、アデリーペンギンなど。海鳥ではギンフルマカモメ、ハイイロオオトウゾクカモメ、アシナガウミツバメ、クロハラウミツバメ、ナンキョククジラドリなどである。1971年に発令された王国令によって島全体が自然保護区に指定されている。
ブーベ島への電話は衛星回線に限られ、国際電話コードの割り当てはない。また、郵便番号もない。インターネットの国別コードトップレベルドメインは、原則として国名コード (ISO 3166) によって設定されているため、ブーベ島には .bv が割り当てられている。ただし、現在は使用されていない。アマチュア無線のコールサインとして、ノルウェーの通信当局はブーベ島に 3Y のプリフィックスを割り当てており、アメリカ無線中継連盟(ARRL)が作成したDXCCのリストでは、ブーベ島は独立した地域（エンティティ）として扱われている。ごく希に学術調査員などが免許を得て運用したことがある程度で、交信が困難なエンティティのひとつである。3Y5Xのコールサインで行なわれた1989年年末～1990年にかけて2週間程度の移動運用は、日本からも多くの局が交信に成功したペデイションで、夕方のTVニュースでも報じられた。
1962年（昭和37年）に定められた都市計画では、現在の管理区域を含む狛江駅北口周辺には駅前広場と道路が作られることになっていた。この都市計画をもとに、1979年（昭和54年）から狛江駅北口再開発計画が進められた。この計画では、泉龍寺境内に幅16メートルの道路が通り、現在の保全地区及びその周辺は駅前広場と中高層ビルが建てられる予定となっていた。この計画は1982年（昭和57年）、狛江駅北口地区市街地再開発等調査・整備構想案としてまとめられ、市民に公開された。しかし、この計画には反対の声があがり、住民によって、この年から反対運動・緑地保全運動が盛んになった。この運動には泉龍寺も加わり、市長に陳情書が出された。1984年（昭和59年）、市長は、関連住民の理解等が得られるまでは次の段階に進まないこと、計画や情報は公開して話し合いの場を設けることを文書で約束した。反対住民は、この再開発計画は自分たちだけでなく市民全体の問題であると考え、賛同者を募った。そして任意団体「狛江駅北口問題を考える市民の会」（以下「市民の会」）を発足させた。狛江市は、このまま再開発計画を進めることは困難であると判断し、市が作った案を棚上げした。そして、考える会を整備計画を進める組織として位置付けた。市は市民に対して考える会への参加を呼びかけ、考える会は市のアドバイスを受けながら計画案をまとめた。計画案は駅前の緑地と水辺を残すもので、市はこれを採用した。さらに、駅前に残された樹林地を自然公園にしようという運動も起きた。この案は市民団体「狛江駅北口に自然公園の実現を目指す連絡会」によって署名運動がなされ、市議会等に請願書が出された。議会は請願を採択した。最終的に市は緑地保全地区を受けることを決定し、1987年（昭和62年）8月13日、東京都によって緑地保全地区に指定された。