1908年1月28日、ハウはアメリカ芸術文学アカデミー (American Academy of Arts and Letters) に選ばれた初の女性となった。1970年には没後60年にしてソングライター殿堂 (Songwriters Hall of Fame) 入りを果たした。ハウの肖像は1987年にアメリカで発行された14セント切手の図柄になっている。シカゴ・オースティン・コミュニティのジュリア・ウォード・ハウ・スクール・オブ・エクセレンス（幼稚園から小学校までの8年間の学校）は彼女の栄誉を讃え名付けられた。ロードアイランド州オークグレンの彼女の家は1978年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に加えられた。
1910年10月17日、ハウはロードアイランド州ポーツマス、オークグレンの自宅で亡くなった。91歳であった。彼女はマサチューセッツ州ケンブリッジのマウント・オーバン・セメタリー (Mount Auburn Cemetery) に埋葬された。
ハウがウィリアム・ステッフ (1830年 - 1890年) の既存の曲に歌詞を付けた「リパブリック讃歌」は1862年のアトランティック・マンスリー (the Atlantic Monthly) で最初に発表され、直ちに南北戦争において北軍の間で最も人気の高い歌の1つとなった。1870年、ハウは「母の日宣言」(Mother's Day Proclamation) と共に、初めて「母の日」を宣言した。戦争後は平和主義と女性参政権の運動に集中した。1872年から1879年まで、ルーシー・ストーン (Lucy Stone) とヘンリー・ブラウン・ブラックウェル (Henry Browne Blackwell) の「Woman's Journal」の編集を手伝った。
1843年、ギリシャ独立戦争の英雄の1人でシェブ (Chev) の愛称を持つ医学博士のサミュエル・グリドリー・ハウ (Samuel Gridley Howe) と結婚した。ハウはパーキンス盲学校の初代校長である。夫妻はサウスボストンに自宅を建て、6人の子供達が生まれ（その内の5人が成人している）、自由土地党で活動した。彼女はユニテリアン派教会 (American Unitarian Association) に所属していた。
ジュリア・ウォードは父サミュエル・ウォード（1786年5月1日 - 1839年11月27日）と母ジュリア・ラッシュ・カトラーの7人の子供の内、第4子としてニューヨーク市で生まれた。兄弟の1人にサミュエル・カトラー・ウォード (Samuel Cutler Ward) がいた。父親は裕福な銀行家だった。母親は彼女が5歳の時に他界した。幼少からイタリア語、フランス語、ドイツ語、ギリシア語と多くの言語を学んだ。彼女の父方の祖父母は大陸軍の中佐サミュエル・ウォード（1756年11月17日 - 1832年8月16日）とフィービー・グリーン（1828年10月11日に死去）、母方の祖父母はベンジャミン・クラークとサラ・ミッチェル・カトラーである。父方の祖父サミュエル・ウォード中佐は、ロードアイランド州の総督で、後に大陸会議の代表となったサミュエル・ウォード（1725年5月27日 - 1776年3月26日)とアンナ・レイ（1770年12月3日没）の息子である。父方の祖母フィービー・グリーンはロードアイランド州知事ウィリアム・グリーン (William Greene、1731年8月16日 - 1809年11月30日）とキャサリン・レイの娘であった。
春駒（はるこま）とは、鹿児島県の郷土菓子である。製法は、晒し餡・上新粉・白玉粉・小麦粉・黒砂糖・白双糖を混ぜ合わせた物に水を入れて捏ね上げ、形を10cm程度の円柱状に整えた後に蒸し上げて完成となり、その食感はういろうに近似している。鹿児島城下新照院通町の武士が作ったのが始まりとされており、昔は数十cm程に長く作られた為、その形状から馬の陰茎を指す、うまんまら（馬ん摩羅）と呼ばれていた。春駒と呼ばれる様になったのは、この菓子が献上され、その名称を尋ねられた時に、「うまんまら」と言う表現が直接的だった事から、周囲が閉口してしまった為、言い替えられた物であるとされており、その時に献上された人物については、当時の島津藩主や、行幸で鹿児島を訪れた皇族等、諸説様々な話が伝えられている。
本艦の改装でもっとも大きな比重を占めたのが、航空艤装についてのものであった。当初は、インド海軍が既に運用中のBAe シーハリアーを搭載したSTOVL方式を検討していたが、高温多湿のインド洋においては、離着艦の挙動がエンジン推力に左右されるSTOVL機は性能面の制約が大きいことが指摘された。重航空巡洋艦時代に搭載予定であった高性能のYak-141を搭載機として機体性能を向上させて対処することも検討されたが、こちらは開発未了であったことがネックとなった。このことから、ロシア海軍の「アドミラル・クズネツォフ」と同様、通常のCTOL機をスキージャンプ勾配を用いて発艦させてアレスティング・フックによって着艦させる、いわゆる短距離離陸拘束着艦（STOBAR）方式が選択されることになった。本艦では上部構造物は右舷側に寄せたアイランド型とされ、上甲板は前後に全通していたが、重航空巡洋艦時代、前甲板は艦対艦ミサイルの巨大な発射筒などで占められており、左舷前方に張り出したアングルド・デッキ部のみが飛行甲板とされていた。STOBAR化改装に伴って兵装が撤去された前甲板も飛行甲板とされ、これにより本艦は全通飛行甲板を備えることになった。前甲板には傾斜角14.3度のスキージャンプ勾配が設置され、アングルド・デッキの中部からスキージャンプ勾配に向けて、2ヶ所のスタート・ポイントを備えた195メートルの発艦レーンが設定されている。またこれとX字型に交差するかたちで、アングルド・デッキ上は198メートルの着艦レーンとして、3本のアレスティング・ワイヤーが設置されている。なおヘリコプターの運用のため、アングルド・デッキ上には6ヶ所の発着スポットが設定されている。その下に1層のギャラリーデッキをおいてハンガーが設けられ、長さ130メートル×幅23メートル×高さ6.6メートルを確保し、MiG-29K×21機、ヘリコプター×13機の計34機まで搭載可能ともされている。またこれらを連絡するエレベータの力量は30トンに増強された。