フシチイシュ公国（ロシア語: Вщижское княжество）は、フシチイシュを首都とし、1156年から1239年にかけて存在した、チェルニゴフ公国の分領公国である。
2014年4月発売の後継機。スペックはハッピージャグラーと同じだが、GOGOランプの大きさが従来機より大きくなり、新たにV字形トップランプが光るプレミアム演出が追加。更に、前述のプレミアムBGM後その55ゲーム以内でBIGを引くと7はヘビメタバージョン、BARはトランスバージョンにBGMが変化する。
5号機のジャグラーシリーズとしては7機種目に当たる本機は、リプレイ図柄がサイではなくリスになっていたり、GOGOランプの発色が黄味を帯びていたりする所など、4号機の「ジャグラーV」、「ゴーゴージャグラーV」を強く意識した機種である。今作はチェリーの確率が低くなっているがボーナスの重複当選比率が従来機の約2倍に上がっている。中段チェリーは全設定共通の確率でBIG同時当選となる。また、ジャグラーシリーズでは初めてリールの小役優先制御を採用しており、ボーナス成立後も小役が成立した場合は小役が優先して揃う。これに伴い、チェリーと同時成立のボーナスはすべて後告知になった。（先告知だと、成立ゲームでボーナスを揃えられない可能性があるため）※ただしプレミアム演出の先告知音はBIG・チェリー同時成立の場合でも発生するプレミアムBGM発生条件はボーナス終了後55ゲーム以内のビッグ成立時と変更され、該当時は7がサンババージョン、BARがジャズバージョンとなる。
ハッピージャグラーV（-ブイ）は、2010年4月に北電子が発売した5号機のパチスロ機。保安通信協会（保通協）における型式名は「ハッピージャグラーV8」。本項では後継機のハッピージャグラーVII（-ブイツー）についても述べる。
初舞台の演目は、月組公演「宝塚をどり／明日への指針－センチュリー号の航海日誌－／TAKARAZUKA 花詩集100!!」。ラインダンスの振り付けは御織ゆみ乃。新人公演主演（ヒロイン）経験者に星風まどか、音くり寿、極美慎、風間柚乃、聖乃あすか、華優希、天彩峰里がいる。バウホール公演主演（ヒロイン）経験者に星風まどか、天彩峰里がいる。東上公演主演（ヒロイン）経験者に星風まどか、音くり寿、華優希、天彩峰里がいる。エトワール経験者に羽織夕夏、星風まどか、音くり寿、天彩峰里がいる。
磁場掃引法では広い範囲の質量電荷比の測定に適してはいるものの、磁場強度の直線性が低いので、高い質量精度を求める場合には、多くの内部標準荷電粒子が必要なる。反面、電圧掃引法では質量電荷比範囲は限られるものの、電圧の直線性が高く高い質量精度を得られる。
二重収束質量分析計は、一般的には速度収束をもたらす電場セクターと方向収束をもたらす磁場セクターの二つの分析場を持つ。試料導入部より導入された原子あるいは分子は、イオン源でイオン化される。ここで生成した電荷数 (z)、質量 (m) の荷電粒子は加速電圧 (V) で加速された後、垂直方向に一様な磁場（磁場強度 B）が印加されている磁場セクターに導入される。一様磁場下では荷電粒子はローレンツ力と遠心力が釣り合うような半径 r の円軌道上を等速円運動するので、以下の式が成り立つ。加速電場および偏向磁場のどちらかを一定に保ったまま他方を変化させることにより、異なる質量電荷比（m/z 値）の荷電粒子を検出することが可能であるが、通常は磁場強度を変化させることで質量分析を行う。分析内容によっては電圧を変化させる手法も使用される場合がある。
シレジアの中でも最も古い町の一つであり、ヴワディスワフ・オポルスキによって1272年に都市としての権利を与えられた。第二次世界大戦期まではドイツ領で、ドイツ語名はゾーラウ（Sohrau）。
学生時代よりバンド活動を始め、2002年〜2009年頃コミックバンド「バンバンG」（リーダーは笑パーティーのばんきんや） のサポート・キーボードで活動。「ジャイアント吉田＆バンバンG」にも参加。和風テクノバンド金色にキーボード＆大正琴で参加、後にメルヘンバンドBLACK RIBONSの総長（Vo）として活動。ドドんの「BONNOU～煩悩」の編曲を担当。（2015年9月10日配信）アイドルグループ、The High Rollerのシングル「POKER♡GIRL」の編曲を担当。（2017年3月発売）
トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間7.3 kmの運行は1991年（平成3年）4月27日に再開され、年間利用者数は22万人程度と見込まれたが、開業初年度の利用者は予想の3倍となる69万人超を記録した。1992年（平成4年）から社員の手で沿線に桜、松などが植樹されたほか、酒呑童子に扮した社員が乗り込むパフォーマンスの実施、2005年（平成17年）からは紅葉の季節の最終便ではライトアップなどの集客策が採られている。2013年（平成25年）には年間乗客数が100万人を突破、 2010年代以降は日本国外からの団体客の利用も目立ち、ツアーに組み込まれることも増えている。観光シーズンには当日券が午前中に完売するほどの人気路線となり、2015年（平成27年）には年間123万人を輸送、乗客の1/3を日本人以外が占めている。2015年（平成27年）12月から、冬季は3号車、4号車の座席を一部撤去し、ダルマストーブを設置したストーブ列車として運行されている。