表題曲は、フジテレビおよび系列各局で放送されたテレビアニメ『ドクタースランプ』のエンディングテーマであり、第46話から第74話（最終回）(1999年1月13日から9月22日)まで使用された。作詞は募集した視聴者によるもので、作曲、および音楽プロデュースは富樫明生（m.c.A・T）が担当した。
ムルシリは自分が言語障害を持っていたことを自ら述べている。おそらく吃音であると思われるが、彼自身は雷の音に驚いて言葉が詰まるようになったと考えていた。妃のガッシュルウィヤは彼の在位9年目に死去した。直後にバビロニア出身の皇太后マルニガルが彼女に毒を盛った容疑をかけられて裁判を受け、追放された。ムルシリは次にダヌヘパと結婚したが、彼女ものちムルシリにより追放されている。子供はムワタリ、ハットゥシリ、ハルパ・スルピという少なくとも三人の息子と、複数の娘の存在が確認されている。ムワタリとハットゥシリはムルシリの死後王位に就き、ハルパ・スルピは戦車隊長になったと思われる。娘の一人は政略結婚でアルツァワ国の王子ムシュフイルワに嫁いだ。
（プロフィール画像）（フルート演奏）フランク・A・ワウのエッチングを見て|| Annaliese Bischoff - ランドスケープアーキテクチャー＆リージョナルプランニングの准教授 - マサチューセッツ大学、Amherst at people.umass.edu（Etchings）
最終的に、ウォーはランドスケープアーキテクトの先駆者であり、ランドスケープアーキテクトの役割が国有林や公園地帯およびそれらの道路、歩道、キャンプ場、ピクニックスポットの開発に不可欠であると認識していきました。これは、1917年以前の用途が主に木材生産と家畜の放牧によって特徴付けられていた国有林の観点から特に影響を与えました。こうして彼の現代的なHenry Hubbardと共に、ユニークかつアメリカ的であるランドスケープデザインスタイルの創造を促進しました。 設計へ生態学的にアプローチする彼の著作は同様にユニークでアメリカの文学の面では前例のないものでした。 さらに、彼の大規模な植栽の研究と出版は、植生の慣行を通して今日表現されたのかもしれないように、自然化された景観デザインのために哲学的で実用的な基礎を築きました。 1939年に、死のわずか4年前に教育から引退。 国森林設計に加えて、カンザス州立大学とオクラホマ州立大学を含む大学のキャンパスを設計。また同時に自然シーンの詳細なエッチングを行い、フルートを毎日演奏。 妻アリスは６人の子供をもうけた。 ワシントンDCで公共の彫刻をデザインしたり、米国連邦のフードスタンププログラムを発明したりするなどの成果を含め、その多くが大きな成功を収めました。 彼は体の高さが5フィートを少し超える身長の小さな男でしたが、彼のカリスマ性は広く感じられ、家族、同僚、そして学生にも影響を与えました。 彼の功績と影響力は彼の全体的な場所の印象によって非常に強く動かされました。 （ウォーの造園でナチュラルスタイルから）ウォーのデザインおよび著作は、常にこの概念hearkenedに回帰し、その結果「何よりもまず、風景の精神を理解するように努めて」ランドスケープアーキテクトを促した。
フランク・ウォーのランドスケープガーデニングの本はその分野で古典的書になりました。 「ランドスケープガーデニングは非常にすばらしい芸術です」という文章で各版が始まります。 彼はデザインの一般的な原則をカバーして、3つの基本的なスタイルを論じます - 自然の、建築の、そして絵のような、と。 本は著名となり「時代の例と解決策の間のバランス」を達成したことで称賛されました。 ウォーが撮影した本に含まれている風景写真は ヨーロッパと日本から、アメリカ合衆国のユニークな地域まで及んでいます。 彼のテキストでは地域の、草葉などいくつかの植物のリストが含まれています。ウォーが熱心な活動範囲は技術的園芸（ 系統的な果実学 、1903年）の著作を持つ雑誌記事や作家業、ランドスケープアーキテクチャ（ 造園、1927年フォーマルデザイン ）、教育（ 農学校 、1916）、園芸（ みんなの庭、1937）そして社会活動（ Rural Improvement、 1914）に及んだ。
航空軍は171機のP-47Bを発注した。技術試験用のP-47Bは1941年12月に引き渡され、量産試作型が翌年3月に続いた。初の量産型は1942年5月に引き渡された。リパブリックは生産を開始する一方で設計の改良も続けた。初期のP-47Bには既にスライド式キャノピィが取り入れられており、同時にパイロットの視界も向上した。さらに、R-2800-21エンジン用に、ゼネラル・エレクトリック製の新型ターボチャージャー制御装置も備えていた。一方で、初期の機体では全金属製の動翼などいくつかの装備は標準でなかった。B型だけに特徴的な点がひとつあった。コクピット後方にある無線用支柱が、アンテナの長さを確保するために前傾していたのだ。これは新型のスライド式キャノピィ設置に伴う改修だった。この飛行機には「サンダーボルト（Thunderbolt、雷電）」という愛称が付けられた。パイロットの間では同じくらい有名な「ジャグ (Jug)」という呼び方があった。これはヒンドゥー教の神のジャガーノートから来たといわれている。実際、サンダーボルトは損傷を受けながらも何度もパイロットを無事帰還させた。最初のサンダーボルトは、リパブリックと同じロングアイランドにある第56戦闘航空群 (56th Fighter Group) へ引き渡された。56th FG は新型戦闘機の運用評価部隊だった。XP-47B同様、問題はなおも続いた。量産初期のP-47Bが急降下時に操縦不能になり、リパブリックのテストパイロットが死亡した。他にも、胴体尾部が崩壊してしまったりと、初期のP-47Bは何機もが墜落した。全金属製の動翼やその他の改修によって問題は解決したが、1942年8月、XP-47Bは飛行中に炎に包まれ、パイロットはベイルアウト（脱出）を余儀なくされた。