1940年代末にアルゼンチンは、ナチス体制崩壊後にヨーロッパから脱出し南アメリカに安住の地を求める著名なドイツ人の航空科学者/技術者を雇い入れる幸運を掴んだ。最初の避難者グループの中に母国で敵対協力者と非難されていたフランス人設計者のエミール・ドボアチンも含まれていた。ドボアチンは、アルゼンチン人技術者のフアン・イグナシオ・サン・マルティン（Juan Ignacio San Martín）、（Enrique Cardeilhac）と（Norberto L. Morchio）らと共に実験的戦闘機のI.Ae. 27 プルキー Iの開発に携わった。プルキー Iはラテンアメリカで設計、製造された最初のジェット機であった。1947年にテスト飛行の結果、期待外れの性能であることが分かりI.Ae. 27 の開発計画はキャンセルされた。Morchioが率いる航空技術研究所（スペイン語: Instituto Aerotécnico）は国産のジェット戦闘機の生産を成功に導くための努力を続け、最初は初期の機体の改良を試みた。プルキー Iにはそれ以上発展の余地がないことが分かると航空技術研究所はより強力な（20.31 kN (4,570 lbf)）ロールス・ロイス ニーン II ターボジェットエンジンを搭載した新しい機体の開発を始めた。1948年初めにI.Ae.27a プルキー IIと呼ばれる縮尺模型を完成させた。この設計は、先細りの形状で33°の後退角を持ち、NACA 16009の層流翼型を使用していた。同じ年の後に主翼を肩翼配置に、尾翼をT字尾翼に変更した改良型が制作された。
ハリエット・マーシャル（1917年 - 1927年）との間にエリザベス、ジェーン、ウィリアム（エドワード・アーノルドJrとして短い映画経歴あり）の3人の子供をもうけている。ハリエットと離婚後も、オリーブ・エマーソン（1929年 - 1948年）、クリーオ・マクレーン（彼が亡くなる1951年まで）とも結婚し、計3回結婚していた。
1940年代初頭、アーノルドは共和党の政治活動に関与し、米国上院議員の共和党候補として有力視されていた。しかし、市会議員選挙に僅差で負けたことで、俳優が官公庁へ向かうことはおそらく適していなかったのだろうと発言している。確固たる保守党員である彼は後に、下院非米活動委員会から俳優を保護しようとしている間、ハリウッドで主張を展開していた共産党に対し、強硬な反対姿勢をとった。また彼はthe I Am An American Foundationの共同創設者でもあった。
都市雇用圏（としこようけん、Urban Employment Area, UEA）は、金本良嗣らが日本を対象として考案した、雇用を基準とする都市圏の定義。都市経済学において標準的な都市の定義とされる。概ね中心都市とその都市に通勤する者が一定割合いる周辺地域を合わせたものをいい、233の圏域が日本の総人口の95 %をカバーする。都市圏を設定し人口を集計するに当たっては、便宜的に市町村ごとに都市圏に含まれるか判定することが多いが、都市雇用圏は基準の明確なことが長所とされ、地域の横断的な分析などに用いる。
1945年には、ホー・チ・ミンがタンチャオ（ベトナム語: Tân Trào、ソンズオン県）でインドシナ共産党全国大会を8月13日から8月15日にかけて開催し、ベトナム八月革命が始まった。
『歌まね振りまねスターに挑戦!!』のスタッフが手掛けた番組。毎回6人の芸能人が出場し、2チームに分かれて自慢ののどを競いあっていた。出場チームにはそれぞれ「ブービーズ」「アカプルコ」「ムービーズ」「ダイエッツ」などの特徴的な名前が付けられていた。番組序盤ではチームメンバー全員による歌の披露、中盤では早押しによるカラオケ歌合戦、そして終盤ではチームの代表者同士による熱唱という流れで進行していた。そして審査員の採点によって勝利チームが決まった。勝利チームにはトロフィーと週替わりの豪華商品が贈られた。オープニングの提供読みは毎回同じフレーズだったが、エンディングの提供読みは毎回言い回しが異なっていた。番組放送当時、住友生命の店舗や代理店内にはこの番組の宣伝ポスターが飾られていた。
最終的に、ベティの強調された性的魅力が彼女に破滅をもたらすことになった。1934年に開始された検閲制度であるヘイズ規制は、ベティにロングスカートと肩の露出を抑えた半袖の上着の着用を強制した。もはやベティはかつてのおてんば娘ではなく、愛犬パジーと暮らす「独身の専業主婦」であった。オットー・ソグロウの『リトル・キング』などの人気漫画のキャラクターと競演させることで、制作者らはベティの魅力を保とうとする努力を続けたが、それらの作品は大きな成功を収めたとは言えなかった（しかしながらそれらの競演作品の一つから、ポパイが新たなスターダムにのし上がった）。1939年8月11日に公開された『Yip Yip Yippy』（日本未公開）で、ベティの役者人生は一度は終りを告げた。日本では日中戦争の激化により、1938年の『ベティの歌合戦』（原題：Buzzy Boop At The Concert）を最後に、ベティ映画の輸入は中断された。
専用のパッケージに入った粉末体を気道から吸入することによって投与する。吸入での投与が困難な認知症患者、小児、重症者には不向きな薬剤であり、その場合はペラミビル等を検討することになる。
パレスチナ・エアウェイズは、1934年にロシア帝国籍のユダヤ人であるピナス・ルーテンバーグによって、ヒスタドルートとユダヤ機関との協力の下で設立された。しかしながら1937年になるまで航空会社としての活動は出来ていなかったとみられ、設立自体を1937年とする資料もある。第二次世界大戦が近づいた1937年になると、パレスチナ・エアウェイズはいずれ民間に戻される前提でイギリス空軍省の管轄化となり、1937年7月から1940年8月までの間、イギリスの航空会社"インペリアル・エアウェイズ"の下で運営された。1937年7月からハイファ空港を拠点として、週に3回のリッダ空港への定期便が開始された。この定期便は数ヶ月続けられたが、パレスチナのアラブ反乱の影響でアラブ系住民のユダヤ人への敵対活動が激しくなると、テルアビブ在住のユダヤ人がアラブ系住民の支配地域を通過してリッダ空港へ向かう事が困難になり定期便は一旦停止された。一方、こういった状況を受けテルアビブ市長イスラエル・ローカフは市内への空港開設をイギリス当局に要請しており、1938年10月にテルアビブ市内に新しくテルアビブ空港 (1940年に現在の名称であるスデ・ドブ空港に改名) が開設されると、パレスチナ・エアウェイズも本部をテルアビブ空港に移し、ハイファ空港との定期便を復活させた。その後、ベイルートへの定期便も開設された。第二次世界大戦が勃発し、1940年8月になるとイギリス空軍がパレスチナ・エアウェイズの航空機を接収し、会社は活動を停止した。また、スデ・ドブ空港もイギリス陸軍の基地として接収された。