万博当時は、黄金の顔の目にはサーチライトのように光を放つキセノン投光器が取り付けられ、万博期間中は、博覧会協会が運輸省（現:国土交通省）に特別な許可を得て期間限定で点灯していた。万博終了後に、雨漏りによって地下室が浸水し電気系統が故障したこと、また、近隣に位置する大阪国際空港を利用する飛行機の発着に支障をきたす可能性があることなどの理由により、点灯されることはなかった。しかし、2005年に行った愛･地球博のイベントでは、外部からコードで引き込んだ自動車用のライトとバッテリーを用いて、一時的に点灯が行われた。また、2010年3月27日からは、日本万国博覧会開催40周年記念事業の一環として、日没から23時まで毎夜点灯されることとなった。なお、投光器は、大阪国際空港を発着する飛行機の運航に支障が出ないよう、計148個のLEDを使用した輝度の低いものに交換されている。
塔の高さ約70m、基底部の直径約20m、腕の長さ約25m。未来を表す上部の黄金の顔（直径10.6m、目の直径2m）、現在を表す正面胴体部の太陽の顔（直径約12m）、過去を表す背面に描かれた黒い太陽（直径約8m）の3つの顔を持つ。大手ゼネコン3社が手を組み、造船技術を用いて鉄骨鉄筋コンクリート構造で建設されているが、太陽の顔は軽量化のためガラス繊維強化プラスチックで造られている。制作はスーパーレジン工業(1957年創業)。岡本はこの顔に特にこだわり、自身の手で削り修正を加え続けた。顔の表面の凹凸は創業者渡邊源雄のアイデアで、硬質ウレタンを粉砕したものを接着し表現している。過去の顔 “黒い太陽” は信楽焼の技術を活かした陶板製で、平田タイルが施工を担当した。赤い稲妻と黒い太陽のコロナはガラスモザイク製である。太陽の塔はその複雑かつ独特な形から、当初は70mの建築にした時に耐震基準を満たせるのか、そもそも立つのかも分からなかったため、建築士のプロジェクトチームは岡本の制作した雛形を厚さ1cmの輪切りにし計算をしたとチームの一員だった植田昌吾は語っている。
東宝の専属俳優であり、オール東宝ニュータレント第1期生として俳優デビュー。同期にはスリー・チャッピーズ（桜井浩子、中川ゆき、南弘子）、藤山陽子などがいた。1966年に放送された円谷プロの特撮作品『ウルトラQ』（TBS系列）に登場するレギュラー・戸川一平役の候補に挙がっていた。1970年以降、映画出演の記録がないが、同年の俳優専属システム崩壊時に引退したものと思われる。
開業以来、現在のスレンダ貨物ターミナル (Serendah Freight Terminal) がある場所にスレンダ駅があったが、複線電化工事の一環として2007年に旅客駅と貨物駅を分離し、旅客駅は北へ約3kmの場所に移設された。旅客駅には、KTMコミューターのラワン〜タンジュン・マリム路線の電車が停車する。
モテモテになりたい野望を抱く主人公の明石一は、女学園へ赴任して保健室の先生となったが、現実は平凡で進展のない毎日を過ごしていた。やがて、自暴自棄となった一は少女をその気にさせるウイルスを開発し、それを利用して彼女たちとHをしまくろうと試みる。かくして、同じ女学園へ通う妹や幼馴染の女教師、そして生徒の母も巻き込む、一の野望と欲望に満ちた研究が始まった。
主に保健室が舞台となり、物語が進むアドベンチャーゲーム。また、保健室の片隅に用意したラボで3種類の素材を混ぜ合わせてウイルスを創るという、パズル的要素もある。その創ったウイルスによってヒロインとのフラグが立つ。2012年6月29日発売の『seal Best collection3 seal vs. Re:verse -俺よりエロい奴に会いに行く…- 』に収録された。
グリーンバック、照明などを駆使して一から背景の作成や陰影の強弱を取ることを多用し、現実離れしたヴィジュアルを徹底的に作り上げてしまう作風で有名。『ウォッチメン』や『エンジェル ウォーズ』では、風景から雨の雫の動作、風の表現などをCGなどで再現させた。母親が画家であったことから、子供の頃から大人向けコミック雑誌等を見るなど、コミックやアニメに造詣が深い。その影響で日本のアニメーションにも詳しく、『エンジェル ウォーズ』では、自身がファンである寺田克也に、直々にコンセプトデザインを依頼した。「映画はビジュアルである」という信念を持ち、それを実現している作品としてスタンリー・キューブリックやジェームズ・キャメロン、クリストファー・ノーランやコーエン兄弟の作品を挙げ、影響を受けたと語っている。
1888年（明治21年）5月14日、大隊区司令部条例（明治21年勅令第29号）によって豊橋大隊区が設けられ、陸軍管区表（明治21年勅令第32号）により愛知県・静岡県の一部が管轄区域に定められた。第3師管第5旅管に属した。1896年（明治29年）4月1日、豊橋大隊区は連隊区司令部条例（明治29年勅令第56号）によって連隊区に改組され、旅管が廃止となり第3師管に属した。1903年（明治36年）2月14日、改正された「陸軍管区表」（明治36年勅令第13号）が公布となり、再び旅管が採用され連隊区は第3師管第17旅管に属した。日本陸軍の内地19個師団体制に対応するため陸軍管区表が改正（明治40年9月17日軍令陸第3号）となり、1907年（明治40年）10月1日、浜松連隊区などを創設し、管轄区域の大幅な変更が実施され、また、第15師管第17旅管の所属となった。1925年（大正14年）4月6日、日本陸軍の第三次軍備整理に伴い陸軍管区表が改正（大正14年軍令陸第2号）され、同年5月1日、旅管は廃され再び第3師管の所属となり、管轄区域の大幅な変更が行われた。1940年（昭和15年）8月1日、豊橋連隊区は中部軍管区名古屋師管に属することとなった。1941年11月1日、豊橋連隊区は名古屋連隊区に統合され廃止された。