UEFAヨーロッパリーグ 2017-18 予選 (UEFA Europa League 2017-18 qualifying phase and play-off round)は、2017年6月29日から8月24日まで行われたUEFAヨーロッパリーグ 2017-18の予選、プレーオフラウンドである。UEFAチャンピオンズリーグ 2017-18 予選3回戦で敗退した15チームを含む合計156チームが出場し、グループステージに進出する22チームを決定した。
ニーダーザクセン州のオスナブリュックに法律家の息子に生まれた。1796年からイェーナ大学で医学を学んだ。当時のイェーナ大学では医学のアウグスト・バッシュ(August Batsch)、ローダー(Justus Christian Loder)、フーフェラント（Christoph Wilhelm Hufeland）がいて、ヨハン・ゴットリープ・フィヒテが自然哲学の講義を行っていた。1797年からゲッティンゲン大学でブルーメンバッハ、リヒター、グメリンらのもとで博物学を学び、1798年に学位を得た。オスナブリュックで医師を開業した後、1801年からハレ大学の講師、1803年からイェーナの医学校の准教授となった。イェーナでは自然哲学者のフリードリヒ・シェリングやゲーテの友人となった。イェーナの植物園の園長も務めた。1906年からハイデルベルク大学の医学の教授になり、1812年と1819年には学部長も務め、植物園の園長でもあった。観念論的自然哲学を代表する人物の一人で、ヤーコプ・ベーメやシェリングの哲学から影響を受けた。メスメルの動物磁気説の講義を行い、それに基づく治療を行ったことなどによって、1920年代には批判の対象になった。1816年にドイツ科学アカデミーレオポルディーナの会員に選ばれた 。ゴマノハグサ科の植物の属名、Schelveria Nees, 1827はシェルヴァーへの献名であると考えられる。
フランツ・シェルヴァー（Franz Joseph Schelver、1778年7月24日 - 1832年11月30日）はドイツの医師、植物学者、自然哲学者である。フランツ・アントン・メスメルの動物磁気説を支持した医師、学者の一人である。
大分県豊後高田市生まれ、山口県下関市育ち（公式には出身地を下関市としている）。山口県立豊浦高等学校卒業後、1990年7月に米米CLUBのホーンセクション「BIG HORNS BEE」にオリタ・ノボッタ名義で参加。以後、スタジオ・ミュージシャンやサポートメンバーとしてB.B.キング、Char、TUBE、小柳ゆき、平井堅、米倉利紀、鈴木雅之らと共演する。吹奏楽の愛好家としても知られ、吹奏楽雑誌などへの寄稿や、全国各地のアマチュアの吹奏楽団体（市民吹奏楽団のような一般吹奏楽団体や、中学校・高等学校の吹奏楽団体）との共演・ゲスト出演やクリニック指導も行っている。音楽専門学校などにおいて講師として後進の指導にも当たっている。富山県立富山商業高等学校吹奏楽部ホットコンサートゲスト・演出指導
2018年、西日本豪雨災害被災地支援の義援金として産経新聞厚生文化事業団を通し、フォーデイズおよび会員から義援金1億4092万6932円を寄付
2016年6月、事業団を通し県に対して1億5900万円を寄付。また、熊本地震において被災した熊本城に対してもフォーデイズおよび会員から8００万円を寄付。
2015年に起きたネパール地震においてネパール被災地へフォーデイズおよび会員から義援金3060万円を寄付。また2015年～2017年にかけて地震で被災した4つの学校の建て替えを目的とし2,360万円を寄付。
2013年10月、東日本大震災で精神的に痛手を負ってしまった人、とりわけ子どもたちのメンタルケアを目的とし、活動で得た資金を東北の子どもたちの修学資金として援助し、子どもたちが健康で明るい未来を築ける一助となる目的活動を行う、特定非営利活動法人安らぎ呼吸プロジェクト発足。
日本文化の支援を目的に歴史遺産、伝統芸能など「日本文化」を支援する産経新聞社の文化事業「世界遺産企画」に特別協賛および高度な杜氏スキルや高品質な醸造技術を持ちながら支援を求める日本酒蔵メーカーを支援する「酒造再生プロジェクト」発足。
小本駅から田野畑駅間の設計は八千代エンジニヤリングが、施工は東急・小山特定建設工事共同企業体が担当した。橋梁設計に当たっては、トンネル間のいわゆる「まばたき」区間にあって、縦断線形を変更できないこと、第1径間が道路橋の上に位置していることなどから、GRS一体橋梁が採用されることになった。再度の津波による上部工流失を避けるため、2径間連続の一体型の橋梁となった。第1径間は32.16メートル、第2径間は27.84メートルの橋長60メートルとして設計が行われ、第1橋台と橋脚の直接基礎については、当初の橋で用いられていたものを再利用した。ハイペ沢橋梁は橋長60メートルであるが、復旧にはこれまで12メートルしか実績のないGRS一体橋梁が用いられた。同工法は橋桁、橋台、橋脚を一体化して支承や下床版を無くし、橋台を背面の補強盛土と一体にする工法である。これによって橋梁に働く水平力は全て補強盛土に負担させ、橋脚は鉛直荷重を担うのみとなる。ただし通常のPCラーメン橋に比べて経済的にはやや劣る。2012年（平成24年）10月より既存構造物の撤去が行われ、続いて地盤改良と基礎工事、アプローチブロックの工事、鋼桁架設、桁コンクリート工の順序で建設が進められた。橋梁本体工事は2013年（平成25年）10月に完成させ、軌道工事に引き渡した。その後、並行して付帯工事を実施した。