農業・商業兼業の富裕な家庭に生まれる。初めは学問を志したが、富国強兵路線の必要性を知ると、軍人の道を歩み始めた。1903年（光緒29年）、官費により日本に軍事留学する。この時、黄興・宋教仁の影響を受け、1904年（光緒30年）に中国同盟会に加入した。1908年（光緒34年）、陸軍士官学校砲兵科を卒業した。帰国後は奉天巡防統領朱慶瀾の下で任用され、朱からその才能を評価される。朱が四川省に転任すると、姜もこれに随従し、陸軍第33混成協二等参謀官、四川陸軍小学堂総弁等をつとめた。1911年（宣統3年）、四川で鉄道国有化反対運動と武昌起義が結びつき、四川総督趙爾豊が下野に追い込まれる。このとき、朱は成都で四川軍政府副都督に擁立され、姜も四川軍政府参謀総長に推薦された。しかし姜は、これを固辞している。まもなく、朱は兵士の反乱により失脚に追い込まれたため、姜は朱とともに四川省を退出した。1912年（民国元年）に保定陸軍軍官学校教官、翌年に貴州陸軍第1師参謀長に任命される。同年11月、四川時代の上司で黒竜江に赴任していた朱慶瀾の下に戻り、署黒竜江督軍公署参謀長に任命された。12月、陸軍少将の位を授与される。1914年（民国3年）6月には、鎮安右将軍行署参謀長として朱を補佐した。同年5月、朱が許蘭洲により下野に追い込まれると、姜もともに下野する。1916年（民国5年）、朱が広東省長に任命されると、姜はやはりこれに随従して補佐を続けた。
松本協立病院やホテルモンターニュ松本、阿弥陀院がある。駅西口は長い間未整備であり、商業面では旧野麦街道沿いに個人商店が並ぶ程度である。都市的な東口とは正反対であったが、松本駅の改築工事とともに西口周辺が再開発され、ロータリーやバス停留所、西口へのアクセス道路（松本駅西口線）などが完成した。ホテルなどもあるが住宅が目立ち、西側に田川が、北側に女鳥羽川が、中央に長澤川が流れている。江戸時代は庄内村の一部であった。
グループワーク(Social group work)とはソーシャルワークにおける専門技法の一つであり、利用者がグループのプログラム活動に参加することで、メンバー間相互の影響を受け、個人が変化（成長、発達）する援助の過程をいう。
前作「アイ アイ シンドローム」から約11ヶ月ぶりのリリース。また、グループでは初のフルアルバム。タイトルである「DIStopping」は、「批判をすべき（DIS-topping）か、止めるべき（DIS-stopping）か」といった二通りの意味を持つ造語 。今作では「社会VS自分」をテーマに、社会に揉まれながらも懸命に生きる人間たちの姿を描く楽曲が集められている。リリックについては、MCいつか本人の体験だけでなく家族や同僚、さらには電車の中で聞こえてきた話を基に制作が行われた。アルバム完成後にいつかは、「（今作の楽曲には）毒が自分に返ってくるような弱い部分が多かった」「歌詞を書きながらモヤモヤが溜まっていって、曲の中で結論が出ていない」と語り、後年の著書でも「あの頃のリリックにはユーモアが無くなっていた。（歌詞が）シリアスになり自分の内面が出ていた」と振り返っている。
中古二輪自動車の公平公正な流通の促進と中古二輪自動車に係る企業や人々の幸福を追求し、消費者保護、啓蒙活動を通じ業界の発展、社会貢献を目的とする。
この節では内外装のデザイン変更が大きかった1969 - 1973年モデルを2代目とするが、英語版ウィキペディアではこの間も「初代」として扱っており、英語圏の資料でも同様の記述が多く見受けられる。ホイールベースは1964年の登場時（1964 1/2モデル）から不変の108 in.（2,743 mm）であったが、1971 - 1973年モデルは109 in.（2,769 mm）となった。初代に比べ大型化され、性能と価格も全体的に上昇して登場した。ファストバックの名称はスポーツルーフに変更された。レース用ホモロゲーションモデルであるBossシリーズが追加され、1969年にハイパワーモデルのMach 1（日本では通常「マッハ1」と呼ばれる）が追加された。Bossシリーズには、1969年と1970年モデルにBoss 302とBoss 429の2タイプがあり、特に前者はレーシングマシン直系のBoss 302エンジン（英語版）を搭載したトランザムシリーズ（英語版）のホモロゲーションモデルである。Boss 429にはマスタング歴代最大排気量（429 cu.in.= 7.0 L)となるビッグブロック（英語版）ヘミエンジンが搭載され、カタログスペック上は375馬力であるが、実際には600馬力近くあったと言われている。1971年にはBoss 351の1種類のみになっている。マッハ1は、1969年と1970年モデルでは428 cu.in.Cobre Jet（コブラジェット。英語版）、1971年モデルでは429 cu.in.Cobre Jetを搭載し、さらにオプションでSuper Cobre Jetラムエア・インテークを装備していた。しかし翌年からは351 cu.in.のみになった。映画では1971年モデルが『007 ダイヤモンドは永遠に』のボンドカーに採用され、1973年モデルが『バニシングin60″』で主役のエレノア（エレナー、ELEANOR）に抜擢され、約40分間のカーチェイスシーンを務めた。栃木県警察にマッハ1の1973年モデルのパトロールカーが高速取締用車両として導入（寄贈）され、鹿沼市の免許センターに展示されている。当初はそれなりの販売台数であったが、初代よりも大型化、ハイパワー化したため燃費が悪化しており、加えて1973年に起こった第一次オイルショックの影響もあり、小型軽量化など、省資源指向への対応ができなかったことで、最終的には販売が低迷してしまった。