第1特殊作戦旅団はバグダッドに拠点を持ち、第1大隊(イラク第36コマンド大隊)、第2大隊、第5大隊、支援大隊、訓練大隊、イラク特殊戦学校センターが存在する。第1特殊作戦旅団は黄金旅団(Golden Brigade)といわれている。第2特殊作戦旅団はバスラ、モスル、ディアラに拠点を持ち、4個コマンド大隊を保有している。第3旅団は、アル・アサード航空基地に拠点を持ち、地域コマンド大隊、偵察大隊、支援大隊などがある。
2003年のイラク戦争以降、親アメリカ合衆国政権誕生後のイラクに設立された。初期の隊員はイスラム教シーア派教徒とクルド人を中心に少数のイスラム教スンニ派教徒が入り、設立時よりヨルダンの訓練キャンプにてアメリカとヨルダンの特殊部隊員から訓練を受けた。当初はコマンド部隊だけだったが、2008年時点ではイラク対テロ大隊(Iraqi Counter-Terrorism Force,ICTF)と,コマンド部隊3個大隊、支援部隊および偵察部隊で構成される1個旅団となった。
加賀の金沢藩士として生まれる。高桑闌更の弟子である上田馬来に従事する。その後上京し闌更に従事し、芭蕉堂の後継者となった。後に南無庵と号し、桜井梅室、田川鳳朗と共に「天保の三大家」と称された。句集は「蒼虬翁句集」、「蒼虬翁俳諧集」等がある。
前作「花の匂い」から約1年1ヶ月ぶりのシングルで、前作に続いて配信限定シングルとなった。16thアルバム『SENSE』収録曲で唯一のシングル曲であり、また、Mr.Childrenが2009年にリリースした唯一のシングルとなっている。
レジナルド・ダン（Reginald Dunn, 1883年 - 1939年）は、イギリスの造園家。都市計画家。モーソン・アンド・サンズのロンドン事務所のランドスケープ・アーキテクト兼取締役。ヨークシャーのアクローズ出身のクエーカー教徒で、モーソン・アンド・サンズに入る前は、苗木会社で15年間働いていた。都市コンサルタントになってからは、1921年にヘンリー・ヴォーン・ランチェスターからインド・マドラス中心地域の改善計画の顧問建築家を引き継ぎ担当するが、その後すぐに亡くなる。
強勢アクセントが一般に最後から 2 番めの音節に置かれることはレオン方言と同様であるが，より顕著である．じっさい，アクセントのない母音 (とりわけ語の最終音節) はシュワーであるか省略されるかである．例：bara (パン) はしばしば /ba:r/ と発音される．それゆえもっとも頻繁に用いられる語 (anezhañ/anezhi/..., heni) はしばしばただ 1 音節だけ発音される．
ブルトン語コルヌアイユ方言 (仏：breton cornouaillais, ブルトン語：brezhoneg Kerne) は，コルヌアイユ (Cornouaille) で話されているブルトン語の方言である (大ブリテン島のコーンウォール (英：Cornwall, 仏：Cornouailles) で話されているケルト語派の一言語であるコーンウォール語と混同されないこと)．
周遊ゾーンは当初67種類設定されていたが、利用者の少なさを理由に2002年に30のゾーンが廃止され、以後いくつかの新設・廃止を経て、2012年4月時点で13の周遊ゾーンがあった。以下に周遊ゾーンの一覧を挙げる。＜ ＞内はゾーン券のおとなの価格。こどもは半額（5円の端数を切り捨てるか切り上げるかはゾーンによって異なる）。
アプローチ券とは、乗車駅から、周遊ゾーンの入口（出口）駅との間を往復する切符「ゆき券」「かえり券」の総称である。ゆき券・かえり券の区間で特急・急行列車、指定席・グリーン車・寝台車などを利用する場合は、別に特急券・急行券、指定券・グリーン券・寝台券などを購入する必要がある。なお、これらはゆき券・かえり券とは別の扱いであるため、条件さえ満たせば特急券や急行券の乗継割引・エクスプレス予約などの割引制度も適用される。
ゆき券の利用開始日の1か月前から「みどりの窓口」および旅行会社で発売される。ただし、ゾーン券に購入する駅および旅行会社が含まれる場合は購入できない。例えば、東京都内の駅の「みどりの窓口」・旅行会社の窓口では「東京ゾーン」のゾーン券を含む周遊きっぷを購入できない。購入に際しては、出発駅（=帰着駅）、ゆき券・かえり券の経路および出入口駅（または航空便）を指定する。JRでは窓口で配布される専用の申込用紙に記入する。
朝鮮民主主義人民共和国の洞は、市街地に置かれる行政区画の一つ。市、もしくは市を細分化した区域の下に置かれる（例：平壌市普通江区域慶興洞）。
2003年、ナキールは世界最大の人工島であるパーム・ジュメイラの中心にザ・ピナクル（The Pinnacle）と呼ばれる尖塔の建設を計画した。ところが、その場所はトランプ・オーガナイゼーションによるトランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワー（Trump International Hotel and Tower）計画に置き換えられ、ナキールタワーの計画はドバイウォーターフロントに移転した。ドバイウォーターフロントの整地・干拓事業が進むなか、すぐそばにアール・マクトゥーム国際空港の建設計画が持ち上がり、航空機との衝突を避けるため近隣には高層ビルを建設できなくなり、ナキールタワー計画はドバイマリーナのジュメイラ・レイク・タワーズとイブン・バトゥータ・モールの間に再移転した。2008年に基礎工事が開始されたが、2009年1月、ナキールは原油価格の低迷により工事を1年間中断すると発表した。その後、工事再開は早くても2010年6月になると発表され、同年11月にはナキールを傘下に置く政府系持株会社ドバイ・ワールドの債務返済繰り延べ要請に端を発するドバイ・ショックによりナキールは経営危機に陥り、建設工事が再開されることなく建設中止となった。