ブッラータはモッツァレッラや他のチーズ同様、レンネットで暖かいミルクをカードにするところから始める。他のチーズと違ってその後、熱したホエー（乳清）か少し塩の入った湯の中に入れた後、こねて延ばして望ましい形に整える（「パスタフィラータ」）。ブッラータではまだ熱いチーズが袋状になり、残りのモッツァレッラをその袋の中に入れ、さらに生クリームを入れてから閉じる。伝統的には出来たブッラータをアスフォデル（ツルボラン）の葉で包み、ブリオッシュのように頭の部分をくくり、ホエーで湿らせる。チーズを食べる際に、まだアスフォデルの葉が緑であればチーズが新鮮であることが分かる。もちろん近年ではビニール袋かプラスティックの容器で販売されることも多い。
直径7 - 10cmまたは15 - 20cmの球状で、表面はクリーム色か明るい白色。袋状のカード（curd）の中に生クリームと柔らかいフレッシュチーズを閉じこめた形。味は少し甘味のあるバターの香りがある。
ブッラータ（イタリア語：Burrata）はイタリア原産のフレッシュチーズである。水牛または牛の乳を原料とし、モッツァレッラのようにパスタフィラータと言う製法で作られる。イタリア南部のムルジア地方で、特にプッリャ州アンドリアとその周辺での名産となっている。DOPを取得していないために、産地、製法や名称は厳密には決められておらず、ブッラータもしくはブッラータタイプのチーズが出回っている。しかし、現在でもプッリャ州では手作りを重んじアルティザン・チーズとして確立されていて、イタリア国内では「PAT（Prodotto agroalimentare tradizionale、伝統農業食品）」に指定されている。「ブッラータ（burrata）」はもともとイタリア語で「バターを入れた（buttered）」と言う意味。なお、日本では一部の店舗ではブラータと呼ばれている。
ユニバーシアード自転車競技は、1983年と2011年に選択競技として開催された。1983年はロードレースとトラックレースを開催。2011年はマウンテンバイクとBMXが追加された。
運営する学校は大きく分けて3箇所に分散している。東京都江戸川区に江戸川女子中学校と江戸川女子高等学校の2校が、茨城県取手市に江戸川学園取手小学校・中学校・高等学校の3校（＝取手校）が、千葉県流山市に江戸川学園おおたかの森専門学校・江戸川大学の2校（＝駒木キャンパス）がある。いずれも法人名と同じ江戸川に程近い場所に立地している。なお、路線バス停留所の名称に「江戸川学園」があるが、これは取手校の最寄りの停留所のことである。関東鉄道の路線バス：取手駅～江戸川学園線の終点となっている。
ルーアンにルーアン議会の書記の息子として生まれた。1647年に行った水銀柱圧力計の原理となり、真空実験でも知られる。1664年から1665年頃、彗星の観測を行い、その軌道が楕円軌道か放物線軌道の曲線状の軌道になるという立場をとり、直線上の軌道を主張するヨハネス・ヘヴェリウスらと論争を行った。1666年にジャン・ピカールとともに天体の位置を測定するために2本の髪の毛を用いて糸線マイクロメーターを開発した。1666年から1668年の間、フランス王立科学アカデミー（Académie Royale des Sciences）の会員となり、フランス王立天文台の設立メンバーとなった。しかし、1668年にクロード・ペロー(Claude Perrault)との論争の結果、イタリアに移った。20年間イタリアで暮らし、ローマで没した。
アドリアン・オーズー（ウーズーとも表記：Adrien Auzout、1622年1月28日 – 1691年5月23日）は17世紀のフランスの天文学者。
関西大学総合情報学部在学中に赤木一騎率いるJRDBに参加し、相馬眼を磨く。大学卒業後はローカル競馬場を中心としてJRDBのパドック馬体診断担当者を務める。2001年からホッカイドウ競馬の解説者となり、そのころからJRDBとしての仕事は少なくなっている。
施設科の性質上、部内工事や民生協力を行うことがある。部内工事では飯塚駐屯地等の建設、日出生台演習場の補修を行う。また、民生協力では、道路の部外工事（例として、宮崎県鰐塚山山頂のテレビ塔建設に伴うアクセス道路建設）を実施している。
フェニキア人は最初の交易所を設立し、貴金属を取り扱った。紀元前2世紀にヒスパリス（現在のセビリア）に入植したローマ人は、この河川をBetis Baetisと名付け、ヒスパリスに重要な川湊を築いた。紀元前1世紀までにはヒスパリスは城壁に囲まれた都市となり、その造船所では小麦を運搬する大型船が建造された。紀元1世紀にはヒスパリスがローマ海軍の艦隊全体の拠点となった。鉱石、塩、魚など、様々な品物を積んだ船がローマに向けて出港した。アンダルシア地方がイスラーム教徒の支配下にあった712年から1248年、ムーア人は港の防衛を強化するために石造のドックとトーレ・デル・オロ（黄金の塔）を築いた。13世紀半ばにはキリスト教徒がイスラーム教徒からアンダルシア地方を奪還した。13世紀にはフェルナンド3世が造船所を拡張し、賑わうセビリア港からは穀物、オリーブオイル、ワイン、羊毛、皮革、チーズ、蜂蜜、蝋、ナッツ、ドライフルーツ、干魚、金属、絹、麻布、染料がヨーロッパ中に向けて輸出された。15世紀末にスペイン人がアメリカ大陸を「発見」すると、セビリアはスペイン帝国の経済の中心地となった。セビリア港は大西洋をまたぐ海洋交易を独占し、カーサ・デ・コントラタシオン（通商院）が権勢をふるった。グアダルキビール川の航行は次第に困難を増し、セビリアが独占していた交易はやがて大西洋のカディス湾に面するカディスに移行していった。1794年にはコルタ・デ・メルリーナと呼ばれる人工的な運河が建設され、セビリア港の近代化が開始された。2005年から2010年の5年間かけて潮位調節のための作業が行われ、2010年11月後半に新セビリア水門が稼働を開始した。