1902年~1903年にかけて、マジェスティックは再び船長が交代し、改装工事で新しいボイラーがつけられた。その後はリヴァプール - ニューヨーク間の定期船として再び復帰した（スミス船長は客船バルチックの船長を任せられた。）。1905年、マジェスティックの燃料庫で火災が発生したが、損傷はそれほど深刻ではなかった。1907年、ホワイト・スター・ラインの主要港がリヴァプールからサウサンプトンに移動し、同年6月26日、マジェスティックは初めてサウサンプトン港の設備を使用した船舶となった。1911年、客船オリンピックが就航すると、老朽化したマジェスティックは定期航路からはずされ、バーケンヘッドのドックに係留されていた。1912年4月、タイタニックの沈没により、マジェスティックは補助として一時的に定期航路に戻された。1913年10月17日、マジェスティックは遭難したフランスのスクーナー「ガロン」（Garonne）の救助に使われ、1914年1月14日、最後の航海をした。その後スクラップにされたが、内装の一部が取り外され、事務所として現在も使われている。
1895年、マジェスティックの船長が交代し、エドワード・スミス船長が新たに指揮をとった（スミス船長は後にタイタニックの船長も務めている。尚、マジェスティックの船長は9年間務めた）。1899年にボーア戦争が勃発すると、マジェスティックは軍隊に徴用され、ケープ植民地付近で軍事輸送船として1899年12月と1900年2月の2回使用されたが、特に問題はなかった。
マジェスティックはハーランド・アンド・ウルフによって建造され、1889年6月29日に進水した。その後9ヶ月間に渡って艤装工事が行われ、1890年3月にホワイト・スター・ラインに引き渡された。姉妹船にテュートニックが存在する。1890年4月2日、マジェスティックは処女航海を行い、リバープール - ニューヨーク間を6日10時間で航海した。ブルーリボン賞を奪えるほど十分な記録ではなかったものの、1891年7月30日~8月5日に行った航海では、速力20.1ノットを記録し、西回り航路でブルーリボン賞を受賞した。しかしわずか2週間後に姉妹船テュートニックが8月19日に速力20.35ノットを記録し、ブルーリボン賞を奪われた（その後再びシティ・オブ・パリがブルーリボン賞を受賞した。）。
『ニュースTodayおおいた』（にゅーすトゥデイおおいた）は、2010年3月29日から2013年3月27日まで大分県内のNHK総合テレビジョンで放送されていたNHK大分放送局制作のニュース情報番組である。
新卒採用支援事業、中途採用支援事業、保育・医療系人材紹介、介護・一般派遣事業、海外中途人材紹介事業、BPOサービス、人事制度・組織改革支援事業　他
2006年に発表された、デイヴィッド・ピースの小説”The Damned Utd”を基にピーター・モーガンが脚色した。監督のトム・フーパーは、人気はあるものの映画の世界ではあまり日本には馴染みのいない、イングランド・サッカー界の裏話やイギリス人気質などを、当時のフィルム映像やユニフォームを細かく再現し丹念に描写した。 リアリティを出すため、選手役の俳優は元サッカー経験者によって構成され、趣のある木の座席や立ち見席が残っているチェスターフィールドFCの球技場が使用された。
イングランド2部リーグ、“ダービー・カウンティ”の監督のブライアン・クラフはコーチのピーター・テイラーと共に低迷するチームを率い、FAカップに挑んでいた。3回戦、ダービーの相手は1部リーグの強豪“リーズ・ユナイテッド”に決まり、クラフはリーズを万全の態勢で迎える。 しかし、試合には惨敗して、クラフはリーズの監督ドン・レヴィーに挨拶すらしてもらえなかった。屈辱を受けたクラフは、1部で対等に戦うために選手の補強を強行する。その後、ダービーは快進撃を続け、ついに1部リーグ優勝を果たすが、会長サム・ロングサンとの確執によりクラフとテイラーは解任されてしまう。その後、クラフがリーズの監督として迎えられることになり、その際に意見が対立したテイラーとは袂を分かつことになる。前監督のレヴィーが、イングランド代表監督に就任したための抜擢だったのだが、クラフはレヴィーの下で輝いた成績を残したチームを自分ならさらに素晴らしいものに出来ると豪語する。 盟友でありコーチでもあったテイラーなしで乗り込んだクラフだったが、自信過剰発言や行き過ぎた行動で、選手達との溝が出来てしまい、成績を残せないでいた。
本種の属するヤハズカミキリ属には13種が知られ、スマトラ、アッサム、トンキン、中国、台湾から日本まで分布し、そのうち日本産は3種ある。本種はほぼ背面に見られる前肢の褐色の斑紋で区別できるが、地域によってはやや曖昧になる。本種は上記のように男女群島のものを亜種ダンジョヤハズカミキリ subsp. brevicornis Makihara. 1980 として区別する。触角がやや短く、前翅先端の刺状突起がより強く内側に向くなどの違いがある。
取引所を介さずに、交換相手と通貨を「安全に」交換できる技術で、ビットコインをはじめとする暗号通貨の最新テクノロジーとして注目を集めている技術である。「A君」は、交換したい通貨を「Aの箱」に入れる。同様に、「B君」は、交換したい通貨を「Bの箱」に入れる。「A君」と「B君」は、それぞれの「通貨入りの箱」を交換する。箱を開けると、中は「暗証番号」を入力しないと開かないような扉がついている。その「ロック」を開けるための「暗証番号」は、相手に渡した「箱の中にしか」書いていないので、それを相手に教えてもらわないと、「ロック」が解除できない。さらに、「一定時間以内に、A君とB君の両方が暗証番号を解除」しないと、最後の「2重ロック」が開かない様に「タイマー式の鍵」もついている。もしこの「タイマー式の鍵」がタイムアップすれば、箱の中身は、それぞれの持ち主に自動的に戻るようになっている。このシステムにより、どちらかだけが箱の中身を持ち逃げするという不正を防いでいる。取引所を介さない相対取引が一般利用者に広がれば、現在の高価な手数料を徴収している暗号通貨取引所を排除でき、ユーザーにとってはメリットとなる。さらに、相対取引を行うことではブロックチェーンの負荷にはならないので、超高速の決済が可能となる。