2014年（平成26年）7月、復活に向け有志により「豊劇新生プロジェクト」が立ち上げられ、また豊岡市日高町の不動産業「有限会社石橋設計」に経営が譲られた。資金はクラウドファンディングにより募られ、110人から約271万円が集められた。出資者の8割は地元の人であった。またデジタル映写機2台も、国の補助金を利用し約1200万円で導入した。2014年（平成26年）12月27日、2年ぶりに復活。上映室は引き続き2室であるが、席数を計14席減らし、大ホール186席と小ホール50席に変更。大ホールはライブ演奏などが行えるステージを新しく設けた。小ホールは集会場にも出来るよう可動式のイスにした。ロビーにはカフェバーも設置した。
豊岡市街地を南北に貫く中央公園の北端近くに位置し、2スクリーンを有する但馬地方で唯一の映画館。1927年（昭和2年）頃に芝居小屋として開業し、1931年（昭和6年）に有限会社豊岡劇場を設立した。1947年（昭和22年）からは劇場や映画上映、また社交ダンス場として運営し、1951年（昭和26年）より正式に映画館として営業を開始した。豊劇1（220席）、豊劇2（90席）の2スクリーンを備えており、売店では菓子類および酒類の販売を行っていた。建物は昭和初期に建てられた近代建築で、1925年（大正14年）5月に発生した北但大震災を教訓とした鉄筋コンクリート造の看板建築となっている。「豊岡劇場」と書かれたファサードのデザインに特徴があるほか、レリーフやメダリオン（徽章）の装飾などレトロな雰囲気を残しており、2007年（平成19年）には「レトロを訪ねる 映画館編」 として週刊誌にも掲載された。80年以上に渡り豊岡市内を代表する映画館として親しまれたが、県内及び近郊のシネマコンプレックスに押され赤字が続いたことや、映画上映のデジタル化が進んだことも追い打ちとなり2012年（平成24年）3月31日をもって閉館。昭和初期から続いた劇場の歴史に一度ピリオドを打った。
方位磁針などで北を把握し空を見ると、自分のいる土地の緯度と同じ高度に北極星（ポラリス）が見える。2等級と明るく、近くに明るい星はないのですぐに分かるはずである。肉眼で北極星を発見できたら、極軸がだいたい北極星の方向を向くように赤道儀式架台を地面に設置する。本格的な長時間観測や、天体写真を撮影する場合でなければ、およその見当で極軸を北極星（ポラリス）の方を向ける程度で充分である。
数学の解析学の分野における、アレクサンドロフの定理（アレクサンドロフのていり、英: Alexandrov theorem）とは、Rⁿの開部分集合 U に対する凸関数 f : U → Rᵐ には、ほとんど至る所で二階微分が存在する、ということを述べた定理である。したがって、ある点において二階微分が存在するということは、その点においてどのような二次関数よりも局所誤差の少ないような、二階のテイラー展開が存在することを意味する。この結果は、ラーデマッヘルの定理と密接に関連している。
当初はJRグループの信州デスティネーションキャンペーン（信州DC、2010年10月～12月）のキャラクターとして誕生したものであり、期間限定での使用だった。しかし、その愛らしい姿が人気を呼んで、継続使用の声が多く上がったことにより、2011年3月より長野県観光PRキャラクターに任命された。その後、長野県観光部観光振興課が長野県観光PRを「アルクマキャラバン」と称して、アルクマの着ぐるみを伴って毎週、県内外の様々なイベント等へ出向いてキャンペーン等を行ったり、県内各所の観光地などにアルクマのぬいぐるみが置かれたり、パンフレットに登場するなどして、ますます人気を博している。
1965年、オンタリオ州のウインザーに生まれるが、2歳の頃に母親の離婚・再婚などで同じオンタリオ州の田舎町、ティミンズのインディアンコミュニティーに移り、実母と先住民族オジブワ族の義父のもとで他の異父弟妹3人と共に育てられる。経済的に貧しい生活だったが、母親のサポートにより音楽的才能が見出され、地元のレストランやバーなどでの演奏で家計を助けるようになる。1987年、彼女が22歳の時、両親が事故により他界。 オンタリオ州のハンツビルに移り住み、地元観光ホテルなどのステージに出演しながら 未成年である弟妹達を育てる。1991年にナッシュビルの音楽関係者にスカウトされ、アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビルに移住。
日本固有種 。本州の秋田県から福井県にかけた日本海側に分布し、低山帯から亜高山帯下部の湿った低木林内、多雪地の雪崩斜面などに生育する。超塩基性岩地に多くみられる。
当所は主に竜ヶ崎ニュータウン線を運行しており、朝夕を中心に乗客が多いため大型車の配置が比較的多い。大型車は京成バスや京成グループ各社からの移籍車が中心で、IKボディのいすゞ・キュービックや富士7Eボディのいすゞ・LV、日野・ブルーリボン等が配置されている。京成グループ以外では京浜急行バスからいすゞ・エルガワンステップバスも移籍している。2001年（平成13年）の茨城観光自動車廃業の際には、一部路線の補充・継承に伴い同社の一部車両が当所に移籍したが、現在は全て廃車となっている。自社発注の大型車は、かつて富士5E・7Eボディを架装したいすゞ車が多数在籍していたが、現在は全て廃車となっている。また竜ヶ崎ニュータウン線拡充の際には、住宅・都市整備公団（現:都市再生機構）の補助金により、いすゞ・キュービックが複数台導入されたが、現在は廃車が進んでいる。これら補助車両は前述の茨城観光とともに導入され、一部車両は竜ヶ崎ニュータウンとのタイアップカラー（通称:龍バス）であった。2016年（平成28年）には、いすゞ・エルガ ハイブリッドが導入されている。中型車は自社発注車が中心で、ノンステップ、ワンステップのいすゞ・エルガミオが主力である。他社からの移籍車は、元神奈川中央交通のいすゞ・ジャーニーKや元京成バスの三菱ふそう・エアロミディMKワンステップ車等が配置されている。