2013年に、ともにテレビ放送開始60周年を迎えたNHKと日本テレビによる初の共同制作番組で、同年1月15日に制作発表された。2月1日がNHK総合テレビの本放送開始からちょうど60年にあたることから、翌日（2日）と翌々日（3日）の未明（当日・翌日の深夜）に放送された。第1夜の放送はNHK放送センター101スタジオから、第2夜の放送は日本テレビ汐留本社スタジオから全国ネットで生放送された。両局各々に所属するフリーでないアナウンサーが相互に他局に出入りし、相手団体の放送網で、さらには生放送で流される事自体、極めて稀である。視聴者参加型のデジタル展開を行い、60の企画の勝負中、視聴者はデータ放送やスマートフォンを通して番組に参加できる。面白いと思ったり、共感した時に「イィ」ボタンを押すことができ、視聴者から贈られた「イィ」の数はリアルタイムで集計される。最終的にNHKと日本テレビのどちらがより多くの「イィ」を獲得するかで勝敗を決する（2日目のCM中はカウント対象外）。2夜合計で 19,768,656回の「イィ」が寄せられ、総数ではNHKの勝利となった。なお、この「イィ」ボタンの文字、「イ」の意匠は、1926年12月25日、技術者であった高柳健次郎が世界で初めてテレビの電送・受像実験を行った際に、ブラウン管受像機に映し出した「イ」の書体を使用していた。詳細はテレビ受像機も参照。スタジオ観覧者として、両局を代表する職員やスタッフが参加した（この状況を第1夜出演者の爆笑問題・太田光は「芸能人にしか分からない豪華さ」と称していた）。また、本番組に合わせて、Twitterではイベントページも作成された。
1943年2月16日、伊6は大発1隻を乗せて横須賀を出港し、23日1015にトラック島に到着。26日には特設潜水母艦日枝丸(日本郵船、11,621トン)から弾薬と燃料の補給を受け、大発を降ろした。28日に公試を行った後、3月2日にトラックを出港。11日1200、ブリスベン北東60浬地点に到着し、1715に10,000トン級輸送船を発見し、1844に魚雷2本を発射するも、命中しなかった。12日、モートン湾周辺を偵察。13日1850から1914にかけて、ブライビー島北方海域にTM型磁気機雷9個を敷設。14日からはノースストラドブローク島とフレーザー島との間の海域を哨戒する。17日1430、サンディー岬南東沖で、輸送船2隻で編成されたBT44船団を発見。1507、米リバティ船チャールズ・C・ジョーンズ(Charles C. Jones、7,174トン)へ魚雷2本を発射。4分後、魚雷はチャールズ・C・ジョーンズのわずか20m後方を通過した。チャールズ・C・ジョーンズと米リバティ船ジョセフ・ホルト(Joseph Holt、7,174トン)の砲撃により、護衛の豪コルベット、ジンピーが対潜掃討を開始。さらにアブロ アンソンが合流して来たものの、損害をうけずに離脱に成功する。2022、浮上して状況報告を行うも、これを傍受していた米軍により哨戒機2機が18日日没ごろまで伊6を捜索するも、発見はされなかった。27日0730、ラバウルに到着。4月1日、第7潜水隊は第五艦隊指揮下となる。2日、伊6は兵器及び弾薬、計3.3トン、衣類22トン、食糧15.4トンを詰めたドラム缶77個、便乗者30名を乗せてラバウルを出港。5日、ラエに到着して大発に輸送物資及び便乗者を下ろし、歩兵第41連隊軍旗と兵士4名を含む便乗者29名を乗せて出港。直後に米魚雷艇に発見されるが、急速潜航により退避する。7日にラバウルに到着し、便乗者を下ろした。帰還後、伊6は兵器及び弾薬、計4トン、衣類17トン、輸送物資を詰めたドラム缶77個と便乗者28名を乗せてラバウルを出港し、11日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者42名を乗せて出港し、ラバウルに戻った。到着後、兵器及び弾薬、計4.4トン、衣類19トン、食糧を詰めたドラム缶77個と便乗者26名を乗せてラバウルを出港し、17日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者39名を乗せて出港する。出港後、米魚雷艇若干を発見し、潜航退避した後、ラバウルに戻った。到着後、弾薬1トン、衣類16トン、食糧16トンを詰めたドラム缶多数と便乗者20名を乗せてラバウルを出港し、24日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者42名を乗せて出港し、ラバウルに戻った。到着後、兵器及び弾薬、計3トン、衣類19トン、食糧1トンを詰めたドラム缶多数と便乗者30名を乗せてラバウルを出港し、30日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者42名を乗せて出港する。ラエ沖5浬地点付近で、夕方ごろ、米魚雷艇若干を発見し、1時間ほど退避した後、ラバウルに戻った。到着後、兵器2.8トン、砲弾4トン、衣類13トン、輸送物資を詰めたドラム缶77個と便乗者10名を乗せてラバウルを出港し、5月7日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者12名を乗せて出港し、ラバウルに戻った。到着後、兵器11.5トン、弾薬5トン、食糧9トンを詰めたドラム缶多数と便乗者10名を乗せてラバウルを出港し、13日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者4名を乗せて出港する。出港後、ラエ沖5浬地点付近で、米魚雷艇PT-150、PT-152の2隻に発見される。12ノットで浮上航走する伊6に対し、2隻は5400mの距離から魚雷2本ずつを発射。しかし、伊6が停止したため、魚雷はすべて伊6の前方を通過した。2隻は3600mまで近寄り、PT-150が魚雷1本を発射。しかし、伊6が航行を開始したため、魚雷は伊6の後方を通過した。2隻は伊6を追い越した後、再度発射体勢をとるが、伊6が急速潜航したため徒労に終わった。停止した2隻に対し、伊6は魚雷1本を発射するも、魚雷はPT-150の艇首の下を通過した。14日、ラバウルに向かう途中、オロ湾への空襲で撃墜された第751航空隊所属の一式陸上攻撃機の搭乗員達の救助に向かい、ブナから60浬沖の地点で搭乗員2名を救助した。任務完了後、伊6はラバウルへ移動し、救助した搭乗員達を降ろした。到着後、兵器5.1トン、弾薬5.4トン、食糧4.6トンと便乗者31名を乗せてラバウルを出港し、21日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろし、かわりに便乗者40名を乗せて出港し、ラバウルに戻った。到着後、兵器及び薬、計4.3トン、衣類2トン、食糧18トン、大発1隻と便乗者23名を乗せてラバウルを出港し、28日にラエに到着。輸送物資と便乗者を降ろした後出港し、6月1日にトラックに到着した。2日にトラックを出港し、8日に横須賀に到着して整備を受ける。