2004年の第3四半期にウィラの後継車として発売された。1990年代中期の三菱自動車工業のプラットフォームをベースとし、ロータスと共同開発したプラットフォームが使用される。このプラットフォームはペルソナにも用いられ、サトリアネオにもホイールベースを短縮されたものが使用されている。プロトンとロータスが共同開発したカンプロエンジンを最初に搭載し、エンジンは直列4気筒 1.3リットル S4PE型と1.6リットル S4PH型エンジンの2種類が搭載され、5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられた。当初、1.3リットル車にはマニュアルトランスミッションのみが用意されていた。2005年、1.3リットル車にオプションとしてオートマチックトランスミッションを設定した。2007年12月、タイでフェイスリフトモデルを発表し、CPSエンジンを搭載した。2008年3月3日、マレーシアにおいてマイナーチェンジされ、フェイスリフトが施されたほか、カンプロCPSエンジンを搭載し、トルクが向上された。フロントグリル・フロントバンパーやリアスポイラーなどのデザインが変更されたほか、ダッシュボードのデザインも変更された。2013年8月、販売終了。後継車種はサプリマSとなる。
『KONAMI STATION』(コナミステーション)は、2008年8月27日に開始したコナミデジタルエンタテインメント（以下「コナミ」）の子会社であるインターネットレボリューションが運営するサイト『i-revo』内にあるインターネットラジオ局である。2009年3月31日に番組の配信を終了、2009年4月30日にサービス自体を終了した。配信番組は『幻想水滸伝』、『ときめきメモリアル』、『クイズマジックアカデミー』などコナミのゲームがインターネットラジオ化したものが多く、パーソナリティもゲームに出演していた声優が務めた。一部の番組は文化放送でも放送された。
ほとんどのカード会社では、リボ払い変更契約をしても、弁済が結果的に一回払であれば手数料を課金されないが、国内信販時代から、リボ払はたとえ翌月完済であっても手数料が課金される。同方式を採用するカード会社は現在稀であるが、昔からある方式として敢えて重説事項とはしていないため、手数料について無課金であろうという誤解が生じやすい。なお、課金方式について規約全文内には明記されており、法的規制もないため法的には一切問題はない。金利・手数料率としては、グレーゾーン金利の規制により、横並び傾向が高まったため、一般他社比で特異な点はない。
2016年2月18日をもって全カードの新規発行を全て終了した。最終的に発行を行っていたのは、「KC MasterCard」及び「KC JCBカード」であった。「楽天KC VISAカード」所有者は、「KC MasterCard」に切り替えられた。
2015年3月より発行を開始した。ソフトバンクカードは、基本はプリペイドカードだが、オプションとしておまかせチャージ機能を選択することで、不足額を自動でチャージするクレジット機能が搭載される。VISAブランドで発行している。
2015年4月より発行を開始した。Yahoo! JAPANカードは、VISA、Mastercard、JCBの3つの国際ブランドで発行している。利用額に応じてTポイントが付与される。2019年6月現在、Yahoo! JAPANカードはPayPayにチャージできる唯一のクレジットカードである。
2014年7月8日、ケーシー株式会社設立。2015年1月5日、ケーシー株式会社は商号をワイジェイカード株式会社に変更し、株式はソフトバンクグループに譲渡された。以後、ソフトバンクグループの金融業者となっている。カード名及びカードフェイスはKCカードを引き継いだ。
KCカード株式会社（現名称Jトラストカード株式会社）の会社分割に際し、ケーシー株式会社として設立された。当時のKCカード株式会社の親会社であるJトラストは、KCカード事業、信用保証事業、料金収集業務を新設するケーシー株式会社に譲渡した上でケーシーの株式をヤフー株式会社及びソフトバンク・ペイメント・サービス株式会社に譲渡することとしており、その一環で設立された会社である。会社分割前のKCカード株式会社は、1963年に設立され、1978年から2005年までは「国内信販株式会社」、2005年から2011年まで「楽天KC株式会社」、2011年から2015年初頭までは「KCカード株式会社」の名称で営業していた。詳細は、Jトラストカードを参照のこと。
湧別中から東海大四高校へ進学。その後東海大学に進む。卒業後、レバンガ北海道に入団。高い運動能力と筋力を生かした、極めて高いディフェンス能力を持つ。相手のガードやフォワードのエース格とマッチアップし、執拗なマークで苦しめる。反面オフェンス能力はムラがあり、成長が期待される。また、そのルックスから女性人気が高い選手。2019-20シーズンから、サンロッカーズ渋谷に移籍。
戦争が始まると、｢ワスカラン｣はドイツ海軍に徴用され、当初は補給物資や兵員を運ぶ輸送船として用いられた。その後、工作艦に改装され1940年に「工作艦1号」（Werkstattschiff 1）として就役する。同年6月の初め、ユーノー作戦に伴いヴィルヘルムスハーフェンからトロンハイム、並びにそこから北東に位置し、1945年までドイツ海軍が重要な基地としていたローフィヨルド (de:Lofjord) へ回航される。以後は終戦までノルウェーにあり、ほとんどの場合ローフィヨルドとボーゲン湾 (de:Bogenbucht) において、主に付近で作戦中の戦隊の整備や修理作業に従事した。早くも1940年6月9日、駆逐艦「アカスタ」から1本の魚雷を受け後部の3連装砲塔の下に12メートル×4メートルの破孔を開けたままの戦艦「シャルンホルスト」がローフィヨルドに入港した時、現地で必要な応急修理を施すことができて「ワスカラン」の配備は報われた。その後、「シャルンホルスト」は6月20日から23日にかけてキールに帰還している。それから間もなく、戦艦「グナイゼナウ」も6月20日に潜水艦「クライド」の魚雷で大きな損害を受け、6月25日にキールで入渠する前にローフィヨルドで「ワスカラン」から応急修理を受けなくてはいけなくなった。また、重巡洋艦「プリンツ・オイゲン」も1942年2月23日、トロンハイム沖で英潜「トライデント」の雷撃により大きく損傷し、「ワスカラン」の技術者から応急修理を受けている。同船およびその乗組員の貢献に報い、1940年4月から終戦まで「ワスカラン」で工廠長を務めた特別指揮官 (de:Sonderführer) 、ヤーコプ・ケプケ機関大尉が1945年1月28日、戦功十字章の騎士章を授かった。