旧スクウェア、スクウェア・エニックスが提供するオンラインゲーム（旧エニックスが発売したオンラインゲームは含まない）をプレイする場合、このサービスを利用して管理するサーバにログイン後、ゲームがプレイ可能になる。2000年1月のイベント「スクウェア・ミレニアム」で『ファイナルファンタジーIX』・『X』・『XI』と同時に発表され、2001年9月にベータテストが開始した。『FFXI』に合わせて2002年5月にPlayStation 2向けに、11月にWindows向けに、2006年4月にXbox 360向けに正式サービスを開始した。サービスの利用には専用のブラウザソフトウェア「PlayOnline Viewer」が必要であり、いずれのプラットフォームでもハードディスクドライブにPlayOnline Viewer等をインストールしなければならない。2003年4月にスクウェアとエニックスが合併する以前は、PlayOnline.comはスクウェアの公式ホームページを兼ねていた。『FFX』の付属DVDに収録されていた映像では、「プレイオンラインを通してリアルでも恋人ができるかも?」といったドラマが入っており、『FFXI』のCMや広告でもプレイオンラインを通してリアルでの結婚や出会いを推奨するような内容が多い。
ナボニドゥスの年代記は、おそらくはバビロンの主神マルドゥクの神官によって編纂された。それはキュロスの事業の宣伝・プロパガンダであるとともに、マルドゥクの神官によるナボニドゥスへの中傷という特徴が見受けられる。ジュリー・ビッドミードは、神官たちの敵意はナボニドゥスが月神シンの崇拝を導入しようとしたことに起因すると考えている。もっとも、ナボニドゥスのこの試みは、失敗に終わったが。年代記は特に、ナボニドゥスの不在によりアキツ祭（新年祭）が開催できなかったことを繰り返し力説するが、これは疑わしい。なぜなら他の人は、ナボニドゥスのところで祭典に参加できたからである。この年代記は、キュロスの円筒形碑文及びナボニドゥスの円筒形碑文などを含む親ペルシアの文書の一部と考えられている。それはナボニドゥスの宗教上の背信を攻撃し、そして彼の行動と、キュロスやカンビュセスの行動を対比させている。
ナボニドゥスの年代記は単独の粘土板に記されていて、その粘土板はロンドンの大英博物館に保管されている。他のバビロニア年代記と同様に、年代記形式で各年の主要な出来事、例えば王の即位・死、主要な軍事行動、宗教的な出来事などを並べている。これは、バビロニアに直接関連する出来事のみを報告する典型的な年代記の形式で、この地域のより広範囲の歴史の史料として用いることはできない。粘土板はそれなりの大きさで幅140mm・長さ140mm。ただ、その底部及び左側が著しく損傷して失われている。文書は両側の2段落で構成されており、元々はおそらく300～400行あったであろう。残されている文章はとても不完全なもので、わずかに75行が判読可能である。第1・第4段落の大半、第2段落の底部及び第3段落の上部が失われている。また、粘土板の最後には奥付きがあったようだが、その大半は失われている。記載されている文章はオリジナルの写しで、良い水準ではあるが完璧では無い。また、文章には明らかな誤りが多数ある。粘土板は大英博物館が1879年に古物商スパータリ社から取得した。このため、おそらくはバビロンの遺跡から出土したとは思われるが、厳密にどこから発見されたものなのかは不明である。もしかしたらこれは、当時アケメネス朝ペルシア政権が所有していた公的な年代記コレクションの一部かもしれない。その文章はナボニドゥスの年代記として知られていたが、ヘンリー・ローリンソンが1880年2月14日に出版されたアテネウムという雑誌の中で初めて取り上げ、その2年後に初の英訳文が出版された。その後現在に至るまで、数多くの学者が翻訳している。
上記の経緯から、本型の設計は1,500トン型（45LST）と同様、LST-542級戦車揚陸艦を手本としたものとなっており、艦首を海岸に擱座して兵員・車両を揚陸することを前提としている。箱型の船体の艦首部に観音開きの門扉（バウ・ドア）とその中に二段折りたたみ式の道板（バウ・ランプ）を設け、その後方に連続した第3甲板に車両甲板（タンク・デッキ）を設置するという設計も共通である。第3甲板の前方2/3は、2層分の高さを確保した車両甲板にあてられており、ここには陸上自衛隊の74式戦車であれば10両が搭載可能であった。載荷重量は1,800トンとされていた。また車両甲板両脇の第2・3甲板は輸送人員用の居住区とされており、揚陸部隊は200名が乗艦可能であった。本型では上陸用舟艇の運用能力が強化されており、機動揚陸艇（LCM）2隻が艦橋構造物前方の上甲板（第1甲板）上に搭載される。その揚降のため、艦橋構造物直前にガントリークレーンが設置されているが、このためにトップヘビーを招き、復原性の低下につながったことから、急遽ビルジキールが追加装備されている、上甲板の前端と後端には、貨物の揚降に使うためのカーゴハッチが設けられている。また上甲板にもトラック等の軽車両を搭載可能であり、艦首側の第1カーゴハッチには、車両甲板と連絡するトラック・ランプが併設されている。自衛艦隊直轄の第1輸送隊で運用する必要上、装備面ではあつみ型より大幅に強化されている。レーダーは対空用のOPS-14と対水上用のOPS-18を併載するという護衛艦並みの装備となった。また砲熕兵器も強化されており、個艦防空用としては、FCS-1B（1番艦）またはMk.63 砲射撃指揮装置（2,3番艦）と組み合わされた68式50口径76ミリ連装速射砲が艦首上甲板に搭載されている。なお、本艦型が3インチ砲を装備するようになったのは、陸上自衛隊側の強い要望よるものとされている。一方、艦尾の甲板室上に装備された40ミリ連装機関銃はMk.51 mod.2 射撃指揮装置の管制を受けている。