九州南部の平地を中心に分布しており、鹿児島湾北部を囲む地域において最も厚く、湾から遠ざかるに従って薄くなり熊本県人吉市や水俣市、宮崎県宮崎市にも分布している。鹿児島県内でおおむね数10m程度、最大約150mの厚みがある。鹿児島市北西部から日置市にかけて広がる丘陵地や、鹿屋市を中心として広がる笠野原台地は、ほぼ全体がシラスで形成されている。また、霧島市付近に広がるテーブル状の丘陵群は別の地層の上にシラス層が重なるようにして形成されている。上面は平坦になっておりシラス台地と呼ばれる台地を構成している。
シラス（白砂、白州）は、九州南部一帯に厚い地層として分布する細粒の軽石や火山灰である。鮮新世から更新世にかけての火山活動による噴出物であるが、地質学においてはこのうち特に入戸火砕流による堆積物を指す。古くは白い砂を意味する一般的な言葉であり、現代でも東北地方においてはこの意味で使われる。
老年になったカドモスは、アレースの怒りがまだ完全に解けていないことを知り、テーバイの王位を退いて、ハルモニアーとともにエンケレイス人の国へ向かった。エンケレイスの国は、イリュリア人によって攻められており、ディオニューソスの神託に従い、カドモスとハルモニアーが指導者に選ばれた。アガウエーはペンテウスの死後、イリュリア王リュコテルセースのもとに逃れて王妃になるが、父カドモスが敵方エンケレイス人を率いていることを知ったアガウエーは今度はリュコテルセースを殺し、イリュリアの国を父に献上したという。カドモスとハルモニアーは最後には大蛇になり、ゼウスによってエーリュシオンに住むことを許されたという。別の説ではアレースが2人を蛇、あるいはライオンの姿に変えたのだともいう。2人の晩年の息子イリュリオスがイリュリアの王となった。
しかしカドモスの娘たちやその孫たちを多くの不幸が襲い、カドモスは深く悲しんだ。娘のセメレーはゼウスの子ディオニューソスを身ごもったためにヘーラーの怒りを買った。セメレーはヘーラーの策略でゼウスの本当の姿を見たいと望んだが、それを見たセメレーは落雷の炎で絶命した。ディオニューソスを預けられたイーノーもまたヘーラーも怒りによって気が狂い、わが子を殺して海に身を投げた。アウトノエーとアリスタイオスの子アクタイオーンはうっかりアルテミスの水浴姿を見てしまい、アルテミスの呪いで殺された。さらにアガウエーとスパルトイの1人エキーオーンの息子ペンテウスはテーバイの王位を継いだが、ディオニューソスによって狂気にされた母アガウエーや叔母たちに殺されてしまった。
ゼウスがカドモスの姉妹であるエウローペーをさらったとき、アゲーノールは息子たちを捜索のために発たせ、エウローペーを見つけるまで帰ってくることを禁じた。このときカドモスは母テーレパッサとともに船出してロドス島、テーラ島と経由してトラーキアに到着した。この地でテーレパッサが死んだため、カドモスはデルポイまで赴いて今後の方針について神託を伺った。神託のお告げは「エウローペーを探すことはあきらめ、一頭の雌牛のあとをついてゆき、その牛が倒れたところに都を立てよ」というものだった。
カドモス（古希: Κάδμος, Kadmos, ラテン語: Cadmus）は、ギリシア神話の登場人物である。フェニキアのテュロスの王アゲーノールとテーレパッサ（アルギオペーとも）の子で、キリクス、ポイニクス、エウローペーと兄弟、またタソスと異父兄弟。アレースとアプロディーテーの娘ハルモニアーと結婚し、イーノー、セメレー、アガウエー、アウトノエー、ポリュイードス、イリュリオスをもうけた。テーバイの創建者。青銅の発見者とも、フェニキア文字の配列を変更し、ボイオーティア地方に伝えたという。
事故対策本部がオルスク空港に設置され、犠牲者の遺族らが集められた。オレンブルグ州政府により2月12日は服喪の日とされた。ロシア労働・社会保護大臣のマクシム・トピリンによると犠牲者の遺族には各々200万ルーブル（約35,000米ドル）が支給される。プーチン大統領は本事故を受けてソチで予定されていた休暇を取り止めた。政府発表によれば大統領は自身が設置した特別委員会と以後連携するという。2月12日、サラトフ航空は自社が保有するAn-148全機とオルスク行全便の運航を中止した。
事故機はAn-148-100Bであり、機体記号はRA-61704、製造番号は27015040004であった。エンジンはイーウチェンコ・プロフレース D-436を2基搭載していた。2010年5月に初飛行を行い、1か月後の6月23日にロシア航空へ納入された。事故機はこの事故以前にも軽微な事故を2件起こしていた。2013年7月28日には飛行中にサージが発生してエンジンが1基停止し、2013年8月23日には離陸時に前輪に不具合が生じた。事故機は2017年2月8日からサラトフ航空にリースされていた。
2018年10月1日に東京支店三ヶ日営業所から東名三ヶ日支店に昇格した。東名高速道路の三ヶ日インターチェンジに隣接し、国鉄バス時代から、東名高速・名神高速をワンマン運行するドリーム号 (高速バス)の乗務員引継ぎ拠点として活用されてきた。当初は乗務員の折り返しのための宿舎だけであったが、2005年に東京支店管轄の営業所となり乗務員が配置された。車両の配置はない。現在はJAみっかび特産センター2階に入居している。京阪神系統は便に関係なく三ヶ日より西側を西日本JRバスが乗務しており、当支店に併設して西日本JRバス三ケ日宿泊所が設置されている。本支店では、京阪神系統以外に東名ハイウェイバスや新宿TDR線、かしま号などの乗務も担当している。東名ハイウェイバスの停車する東名三ヶ日バス停から東名三ヶ日支店は直線距離で約4kmある。