死海文書はヘブライ語聖書の最古の写本を含んでいて、宗教的にも歴史的にも大きな意味を持ち、第二神殿時代後期のユダヤ教の実情をうかがわせるものでもある。文書は大部分がヘブライ語で書かれており、2割ほどのアラム語文書と、ごくわずかなギリシア語文書およびアラム語の方言であるナバテア語の文書を含んでいる。多くは羊皮紙であるが、一部パピルスもある。文書の成立は内容および書体の分析と放射性炭素年代測定、質量分析法などから紀元前250年ごろから紀元70年の間と考えられている。死海文書を記したグループ（以後、クムラン教団と呼ぶ）については、伝統的にエッセネ派と同定する意見が主流であるが、エルサレムのサドカイ派の祭司たちが書いた、あるいは未知のユダヤ教内グループによって書かれたとする意見もある。死海文書の内容は大きく分けて3つに分類することができる。第1は「ヘブライ語聖書（旧約聖書）正典本文」（全体の4割）、第2は「旧約聖書外典」と「偽典」とよばれる文書群（エノク書、ヨベル書、トビト記、シラ書などでユダヤ教の聖書正典としては受け入れられなかったもの、全体の3割）、第3に「宗団文書」と呼ばれるもので、クムラン教団の規則や儀式書、『戦いの書』（1QM、1Q33、4Q285、11QSM）と呼ばれる書など（全体の3割）である。
ローリー・オコナー（Rory O'Connor, 1883年11月28日 - 1922年12月8日）は、アイルランドの活動家。1922年から1923年のアイルランド内戦の引き金となるダブリンの戦いでの主導的役割で知られる。
レーニンは商業の自由を資本主義の自由と同一視し、危険視した。そのため農産物の取引を国家資本主義へ誘導しようとした。国家資本主義は社会主義の一歩手前の段階と見なせるものだった。渡辺寛は商業の自由を資本主義の自由と同一視する考え方をレーニンが『ロシアにおける資本主義の発展』で提示して以降ずっと維持している「市場の理論」の結果だと指摘した。この理論は、商品経済が発展すると商品所有者が資本家と労働者へと両極分解して資本主義経済へと転化する、と考える。しかし、資本主義経済はそのように成立するものではなく、原始的蓄積による労働力商品化の過程を必要とする。また、レーニンが国家資本主義を社会主義の一歩手前の段階として評価したのは、資本主義の基本的矛盾をエンゲルスにならって生産の社会的性格と領有の私的性格の矛盾として捉え、ドイツにおける国家資本主義の進展を生産の社会化の進展として評価したことによる。大内力はこの点を指摘した上でエンゲルス・レーニン説に疑問を呈し、生産手段の国有化によってこの「基本的矛盾」を解消しても労働者の解放がもたらされるとはかぎらないことを指摘した。
『食糧税について』 (ロシア語: О продовольственном налоге）とは、1921年に出版されたレーニンの著作。1921年3月から始まった新経済政策を解説した。
1990年(平成2年)に日本武道館で大衆伝道者の本田弘慈を講師に大伝道集会が開催された。その結果、約1000万円の余剰金が発生し、主催者は講師の本田に贈呈した。本田より、「このお金を福音宣教のために労した方々に感謝し、それを表彰するためにつかってほしい」との申しであった。そこで、日本福音振興会を設立し、本田が初代会長に泉田昭が副会長に就任した。1991年(平成3年)より、日本福音振興会の主催により、日本の福音派の福音宣教に貢献した人物に日本福音功労賞が贈られることになった。現在は泉田昭が会長を務める。
コストセンターとは経営学用語の一つ。企業が経営される内において、コストは集計されるものの利益は集計されない部門のことを言う。このことからコストセンターでの収支は、コストの上下だけが業績に表れるため、コストを下げるということが基本的な目標として経営される。工場がコストセンターとなった場合には、その工場はコストを削減するということが目的となりそれを成せたとしても、生産ラインが単純化されて単純な製品を作るということでのみ稼動するようになっている場合がある。このため、複雑な生産体制を要する製品の注文が来た場合に生産が困難になることから、高い利益が期待できる複雑な製品での利益は期待できないという場合もある。対義語はプロフィットセンター。
南アフリカのヨハネスブルクで生まれ育ち、ウィットウォータースランド大学にて演劇芸術を学んだ。その後、オーストラリアに移住し、カーティン大学で映画・テレビ学を学んだ後、ロサンゼルスのアメリカ映画協会で美術学修士号を取得する。マーベル・スタジオの映画「ドクター・ストレンジ」の監督候補の一人だった。いとこは同じく映画監督のジョナサン・リーベスマンである。
伝統タイ建築の邸宅。伝統文化の保存に強い関心があったククリットのコレクションが展示され、土日祝日の午前10時―午後5時の間、一般公開されている。バンコクのサートーンタイ、ソイ・プラピニット19にある。
ワッタナーウィタヤーライ校（後宮）で修学後、スワングラープウィタヤーライ校に進学。その後イギリスのトレント・カレッジに留学。さらにオックスフォード大学クィーンズ・カレッジに入学し、哲学、政治、経済を学士号(優等学位)を取得。（さらに三年後、同大学から、優等学位を所有する学生への慣習から修士号を授与される。）
1934年度に軌道線用として製作された半鋼製両運転台形ボギー制御電動車で、汽車製造東京支店で2両（31, 32）が製造された。最大長12,520mm、最大幅2,720mm、最大高4,253mmで、自重は17.2t、側面窓配置はD12D、前面は非貫通形3枚窓、総定員は74人（座席28人）、制御方式は直接式で、東芝製の定格出力48.2kWの電動機を2個装備していた。1937年12月の軌道線廃止にともない、鉄道線用に転用され、軌間の変更、扉ステップの撤去、集電装置をポールからパンタグラフに交換するなどの改造を受け、1939年に再就役した。この2両は、元軌道線車両としては唯一1943年の国有化時にも在籍し、引継ぎ対象となったが、ほとんど使用されないまま1948年10月に廃車された。1950年に両車は茨城交通に譲渡され、同社茨城線のモハ1, 2となった。入線に際して集電装置は再びポールに戻され、2の台車はブリル27MCB、電動機はウェスティングハウス・エレクトリック社製のWH59KU（59kW）に交換された。1957年4月には、ポールはZパンタに交換されている。その後の1965年6月、直通運転を行なっていた水浜線の一部廃止にともなう茨城線の電気運転廃止により、両車とも廃車となった。