学生時代から歌声喫茶でギター片手に歌い、セミプロのフォークソング歌手であったさとうは、1977年（昭和52年）4月からNHK-FM仙台「FMリクエストアワー」でDJを務めており、この番組にはリスナーから寄せられた詩に曲をつけて歌をつくるコーナーがあった。同年6月、このコーナーから生まれたのが『青葉城恋唄』である。星間船一が仙台の街の美しい情景と切ない恋情を綴った詞にさとうが曲をつけたこの歌は、翌1978年（昭和53年）5月5日にキングレコードから発売され、さとうのメジャーデビュー曲となった。また、それまでいわゆる「ご当地ソング」がなかった仙台市の後押しもあり全国的に大ヒット。同年、さとうは数々の音楽新人賞を獲得し、仙台を代表する曲のひとつとなった。また、『青葉城恋唄』は、原作者承認の上、東北地方を拠点に活動する「CUZSICK」率いる「Mess→Age Crew」のアルバム『前略、未知の國から』収録の『青葉城恋唄21』で、ラップに改変された。変わりゆけどもなお美しき杜の都・仙台の情景と、現代の若者達の切ない恋を歌い上げ、今なお名作に新たな命を吹き込まれ歌い継がれている。
埼玉県内の教育に関する事務を所掌する行政委員会であり、教育長と5人の委員で構成される。現在の教育長は小松弥生である（2017年6月19日就任）。近年は、学力向上、高校改革などの教育改革に取り組んでいる。広義では、教育委員会の事務を担当する執行機関である教育委員会事務局を含めて、教育委員会と呼ぶこともある。
前作「君+謎+私でJUMP!!」の発売から約6ヶ月ぶりとなるシングルで、今回は前作のようにDVDが付属された初回限定盤と通常盤との2種類での販売はせず、CDのみの販売形式が採用された。表題曲「Trip -innocent of D-」は、テレビアニメ『ハイスクールD×D』のオープニングテーマとして制作された楽曲で、I'veのサウンドクリエイターであるC.G mixが作曲を手掛け、作詞はカップリング曲と共にLarval Stage Planningのリーダーである桐島愛里が行っている。なお、CDジャーナルはこの楽曲について、「エネルギッシュなギターが熱いロック・チューンで、ハイブリッドなメロディとアレンジに愛らしいハーモニーがぴったりハマる正統派ガールズ・アニソンだ。」と評した。c/w曲「Chapter.5」はダンス・ナンバーとなっており、主にPCゲームの主題歌で活躍する新井健史がアレンジで参加している。
1856年、アメリカ・ニューヨークで建造され、ロシア海軍シベリア小艦隊に配属された。排水量554t。三檣の帆装と140馬力の蒸気機関を有し、推進装置は外車輪方式であった。船体は全長50.3m・全幅8.6mであった。アムール川や間宮海峡等の浅水域を行動することから、浅喫水に設計されていた。1857年、エフィム・プチャーチン海軍中将が座乗し日本・清国を訪問、対日・対清外交交渉に従事。10月に日露追加条約、1858年6月には天津条約の締結に至る。1859年には、東シベリア総督ニコライ・ムラヴィヨフが乗艦し、再び日本・清国を訪問。露清・露日国境の実情把握を行う。これらの航海の過程で、後に沿海地方となる日本海沿岸地域の探索が行われ、ナホトカ湾等の港湾適地が発見されている（ナホトカ湾は、1960年代頃までは本艦の艦名に因みアメリカ湾と命名されていた）。
マイクロフォーサーズシステム（Micro Four Thirds System ）は、レンズ交換式デジタルカメラにおける共通規格のひとつであり、フォーサーズシステムの拡張規格である。オリンパスとパナソニックによって策定され、2008年8月5日に発表された。同年10月31日には1号機であるパナソニック・ルミックスDMC-G1が発売された。
1535年のチュニス攻略にはポルトガル軍の指揮官として参加した。生涯独身を通したが、「ペリカン女（Pelicana）」と呼ばれていたエヴォラ出身の新キリスト教徒の女性ヴィオランテ・ゴメス（Violante Gomes, 1510年頃 - 1568年）との間に庶子アントニオ（1531年 - 1595年）をもうけ、アントニオは後にポルトガル王位継承権を主張した。
上記の経緯より、本級の船体設計は、70型コルベット（C-70型; ジョルジュ・レイグ級駆逐艦）をベースとして、艦尾の可変深度ソナーの撤去・航空艤装の縮小とバーターにターター・システムを搭載したものとなっている。船型はC-70型を踏襲して、艦尾に切り欠きをもつ遮浪甲板型とされた。船体は16個の水密区画に区分されている。抗堪性向上のため、NBC防護にも配慮したシタデル構造が導入されているのはC-70型と同様である。減揺装置としてフィンスタビライザーが装備された。艦橋構造物もC-70型と同じく3層構造であるが、ターター・システムのためのメインセンサーである3次元レーダーをできるだけ高い位置とするために、後部上部構造物の前端部に後檣が設けられた。これによる復原性の低下を避けるため、上部構造物はアルミニウム合金製とされている。なお、2002年には舷側に補強プレートを設置するなどの船体強度向上策が施されており、これによって上部構造に合計で120トンの鋼鉄が追加されるかたちになったことから、復原性低下を避けるため、210トンの固定バラストが搭載されている。主機関は、C-70型がCODOG方式を採用していたのに対して、本級ではCODAD方式とされている。これにより、ガスタービン主機のために設けられていた複雑な給排気系を廃して上構を小型化するとともに、比較的大重量のディーゼル主機関を艦底に搭載することでバラストとしての効果も発揮されている。ディーゼル主機関としては、SEMT ピルスティクのV型18気筒高速ディーゼルエンジンである18PA6-V280 BTC（単機出力10,575 hp/7,886 kW）が4基搭載された。これらは2基ずつ1セットとして、それぞれ減速機を介して両舷の推進器を駆動する。また電源としては、AGO 195-V12-CSHRディーゼルエンジンと、これによって駆動されるジュモン・シュナイダー社製、出力850キロワットの発電機が4セット搭載されている。