ベラウリオ・メンドーサに師事し、1976年3月14日に地元アカプルコでデビュー。1979年4月、アメリコ・ロッカを破りナショナル・ウェルター級王座奪取。1980年6月、エル・スプレモを破りNWA世界ウェルター級王座奪取。1982年2月、サタニコを破りナショナル・ミドル級王座。1983年6月、同じくサタニコからNWA世界ミドル級王座、エル・サントに続くウェルター、ミドルの2階級およびナショナル、世界両制覇を成し遂げる。1984年1月、全日本プロレスに初来日（全日本プロレス正月興行恒例のバトルロイヤルで優勝）。試合中に「リスマルク」コールがおきるなど、人気爆発が期待されたが、その後の来日はなし。1980年から3年連続最優秀空中ファイター賞、1983年と1984年には年間最高人気選手を各受賞。1988年3月、シエン・カラスを破りNWA世界ライトヘビー級王座奪取しNWA3階級制覇。1992年8月にAAA入り。同年9月18日、地元でウニベルソ・ドスミルを破りナショナル・ライトヘビー級王座を獲得しナショナルの3階級制覇。1995年よりCMLLに復帰。1996年9月に同じく地元でアトランティスと組んでCMLL世界タッグ王座奪取。1997年2月にはCMLL JAPANに2度目の来日、同年4月、メキシコシティにてミステル・ニエブラ、アトランティスと組んでCMLL世界トリオ王座を獲得、2000年、再度親子で来日。2003年6月、AAAに移籍。その後は長期欠場の末、2005年4月にCMLLに登場。その後、来日しミステルカカオの覆面マニア、施設訪問。新宿でのドクトルルチャこと清水勉氏のトークショーにゲスト参加。清水勉氏は別冊週刊ゴング「空中戦３」にて、革新的な空中殺法に重きを置いたランキングでリスマルクを1位に挙げている。メキシコ人記者のリカルド・モラレス氏の格なども考慮したランキングでは、エル・サント、ソリタリオ、マスカラス、ブラックシャドーに次ぐ5位。2015年12月16日、メキシコシティで心臓発作のため死去。66歳没。
1977年9月から半年間芸能活動を自粛していたため、前作から6か月ぶりのシングルで、アルバム『かもめのように』（1977年10月25日発売）よりシングル・カットしたものである。1978年1月放映開始のTBSテレビ『ザ・ベストテン』では、この曲で初出演を果たす（最高10位・2週間）。また第20回日本レコード大賞金賞、日本歌謡大賞放送音楽賞を受賞した。さらに同年「第29回NHK紅白歌合戦」にも2年ぶり2回目の返り咲きを果たし、同曲を歌唱する。そして1993年『第44回NHK紅白歌合戦』にも、同曲で1986年以来7年振り11回目の出場を果たした。2009年以降、オリジナルの音程とは大きく異なる音階で歌唱されている。シングル音源とアルバム音源とではミックスダウンが異なる。長らくCD化され収録される音源にはシングル・ミックスが用いられていたが、多くのファンが長らく聴くことの出来なかったアルバム・ミックスも2014年5月21日発売の『研ナオコ 中島みゆき作品コンプリート』に収録され、久方振りに日の目を浴びた。
静岡県道405号足高三枚橋線（しずおかけんどう405ごう あしたかさんまいばしせん）は、静岡県沼津市、および静岡県駿東郡長泉町にある道路（県道）である。
日本の女子サッカーの本格的な強化が始まって30年になる。2011年のFIFA女子ワールドカップ優勝にいたるまでには数多くの苦難が続いた。その日本女子サッカーの挫折から栄光までの歩みを、日本女子サッカーを切り開いた選手達のインタビューと映像史料で振り返る。
10代後半、メディアによる産業開発と社会変動(Media for Development and Social Change)修士取得のためにイギリスに渡ったが、卒業後再び演技、特に映画に焦点を当てる。以来いくつかの長編映画、短編映画、演劇、ミュージック・ビデオおよびCMで主演した。ハリウッドへの進出は、2015年公開の映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』で小役を得たのちに、2016年公開の映画『ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー』のレイア姫として出演した。これは、1977年の映画『スター・ウォーズ エピソード4/新たなる希望』でレイア姫を演じたキャリー・フィッシャーの当時の画像をモーションキャプチャーで顔の部分だけ再現し合成したものである。
CDジャーナルは、「デジタルビートに乗せたトランス、ロック曲を中心にした、様々なテイストの楽曲が収録されている。」と評している。「この世界のモノでこの世界の者でない」の作詞を手がけた石川智晶は、「コンセプトがしっかりと形作られた作品になっている。」と評した。
全長109kmの内、第一期工事では英仏海峡トンネルからサウスフリート（Southfleet）までの70kmとサウスフリートからフォークハムジャンクション（Fawkham Junction）までの4kmが建設されることになった。フォークハムジャンクションではウォータールー駅（Waterloo）に向かう在来線と接続する。同区間4kmはウォータールーコネクション（Waterloo Connection）と呼ばれ、Gravesend Railwayという路線の廃線跡を転用している。また、第一期工事区間において時速334.7km/hという英国鉄道最速記録を出している。第二期工事ではサウスフリートからロンドン セント・パンクラス駅までの39kmが建設される。線路規格はフランスのLGVに準じており、軌間は1435mm、架空線式、電化方式は交流25000V/50Hz、信号システムはTVM、軌道はバラスト軌道となっている。新線上にはロンドン側からストラトフォード（Stratford）・エブスフリート（Ebbsfleet）・アシュフォード（Ashford）の3駅が設けられる。2009年開業予定のストラトフォード駅は2012年開催予定のロンドンオリンピックのメインスタジアム最寄り駅となる。建設費は第一期分が19億英ポンド、第二期分が33億英ポンドで、合計52億ポンドが見込まれている。全線の1/4にあたる26kmはトンネル区間となる。セント・パンクラス駅 - ストラトフォード駅間にロンドン西トンネル（London west tunnel）（7543メートル）、ストラトフォード駅 - エブスリート駅間にロンドン東トンネル（London east tunnel）（9924メートル）、テムズ川をくぐるテムズトンネル（Thames tunnel）（2513メートル）がある。第一期区間の工事は1998年10月に始まり2003年9月に竣工、第二期区間の工事は2001年7月に始まり2007年11月14日に開通した。当日の一番列車はフランス国内で行われているストライキの影響を受けずセント・パンクラス駅を11時03分（GMT）に出発しパリ北駅に13時17分（GMT）に到着した。ブリュッセルからの一番列車は11時09分（GMT）セント・パンクラス駅に到着している。この開通日（11月14日）は、1994年にユーロスターが英仏海峡トンネルを通って運行を開始したのと同じ日が選ばれている。