過去には新しいエビハンバーガー登場時に大々的なCM放映を実施していた時期もあり、スポットCMや親会社のロッテが提供する番組内でオンエアされていたが、近年は多額な費用が掛かるCM放映を控え、新生ロッテリア改革・店舗改装に積極的に投資している。
創業から40周年を迎えた2012年の10月から、ロゴマークを再リニューアルし、2006年以前に使用されていた「L」と「O」を組み合わせたロゴに戻し、文字は親会社・ロッテと同じロゴタイプの「LOTTERIA」に変更。
川崎鶴見臨港バスは川崎市営トロリーバス計画中に川崎駅と三井埠頭を結ぶトロリーバスの特許申請を行った。実現すれば1943年の鶴見線買収以来の鉄道事業再参入となるはずだったが、川崎市交通局との競合もあって申請を取り下げることとなった。
関連会社の臨港エステートではJR川崎駅・京急川崎駅近くにあるさいか屋や川崎ルフロン（一部）の土地賃貸など不動産業を行っている。関連会社の臨港コミュニティではプロント川崎東口店→セブンイレブン川崎駅前南店をフランチャイズ経営している。
川崎鶴見臨港バスで役目を終えた車両は全国の地方事業者に譲渡されている。同社は京浜急行バスとともに古くから全国の地方事業者に廃車車両を供給しており、譲渡先は北は北海道から南は沖縄県まで広範囲に存在する。神奈川県を含む首都圏が自動車NOx・PM法による排出ガス規制強化地域に指定された2000年以降はさらに増加していて、近年はワンステップバスも地方事業者へ移籍している。主な譲渡先は、ジェイ・アール北海道バス、道南バス、苫小牧市交通部（2012年3月事業廃止、道南バスに移管）、秋北バス、羽後交通、茨城交通、関東自動車、長電バス、川中島バス、中鉄北部バス、堀川バス、九州産交バス、佐世保市交通局、那覇バスなどである。また、一部の車両はミャンマーなど海外へも輸出されている。その他、いすゞ・キュービック1両がテレビ番組向けのロケ車として転用され、年末の日テレ系列の「ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!」の笑ってはいけないシリーズなどに使われている。
一般路線車及び特定輸送車の社番は、数字1字（メーカー）+英字1字（営業所）+数字3桁（固有番号）で表記され、1T342ならば、「1=いすゞ車（2:日野、3:三菱ふそう）でT=鶴見営業所所属の342号車」となる。営業所間の転属の際には英字の書き換えも行われる。なお、前面と後面にはメーカーを示す数字が省略されたものが記載される。高速路線車及び貸切車は、数字1字（用途）+数字3字（固有番号）で表記され、3015ならば、「3=高速路線車（1:貸切車）の015号車」となる。
川崎市・横浜市に所在する養護学校のスクールバスの運行を受託しており、いすゞ・エルガ・三菱ふそう・ローザ・エアロミディ・エアロスターや日野・リエッセを保有する。
観光タイプの車両は三菱ふそう・エアロエースが主力で、三菱ふそう・エアロバスのハイデッカー、スタンダードデッカーも在籍。過去にはいすゞ・ガーラ（初代）が在籍していた。かつて東扇島線や浮島線に使用されていたエルガのワンロマ車は2013年頃に川崎浮島橋快速線に転用された。
ウェブでHTTPSによるセキュアなトランザクションを実行しているとき、情報は公開鍵暗号で暗号化されて送信される。ウェブブラウザによっては、このとき南京錠型アイコンを表示してセキュアなプロトコルを使用していることを示す。ニンテンドー3DSの設定画面で、ペアレンタルロックが有効になっている項目には掛け金が嵌まっている南京錠型アイコンが表示されるが、無効になっている項目には掛け金が外に出ている南京錠型アイコンが表示される。
南京錠にはダイヤル錠型のものがあり、鍵の代わりに数字や文字が並んだホイール（ダイヤル）が複数並び、それを正しく組み合わせることで開錠する。簡易なものでは数字が3桁で1000通りの組み合わせしかない。ダイヤル式南京錠の不正開錠の方法はすでに一応は確立され、ネット上で拡散しているが、やや高価なものには状況に対応し、開錠の番号が可変式になっているものもある。また最近は総当り方式では開錠が困難な、10万通りの組み合わせの5桁のものが登場している。
製造に高い精度を必要とせず生産と取り扱いが容易な点を買われて、主に戦争末期に本土決戦（決号作戦）に備えて編成された機動打撃師団の砲兵として迫撃砲連隊に各36門配備される予定であったが、完備する前に終戦となった。他、同師団の歩兵部隊にも九七式曲射歩兵砲と共に九二式歩兵砲（大隊砲）や四一式山砲（連隊砲）の代用品として配備されたとも言われる。また、南方作戦の要求に従い、太平洋戦争中に増設した師団の砲兵隊に配備されたといわれているが、具体的な配備状況は不明である。その他の配備例としては、対潜兵器として陸軍特殊船に配備された記録があり、神州丸、あきつ丸に搭載されている。また、厳密には陸軍の所属船ではないが、配当船形式で民間所属のまま陸軍が運用する予定であった護衛空母型油槽船である特2TL型山汐丸にも搭載されていた。爆雷投射機を持てなかった陸軍船舶兵にとっては、本砲は貴重な前投型対潜兵器であった。「主要兵器生産状況」によれば、本砲の生産数は昭和18年度4門、19年度500門、昭和20年度191門の計695門である。終戦までに約750門が製作されたという説もある。