南米アマゾン川流域にあるとされ、地下の巨大な鍾乳洞を利用している。地下空洞は大小複数の空洞を連結したもので、広い箇所は工場などが林立し、全高18メートルのモビルスーツ (MS) がジャンプ出来るほど大きい。全長は280kmにも及ぶとされる。広大なジャングルに覆われた、強固な地盤の深地下にある。そのため通常兵器はもちろん、核兵器による爆撃にも耐え得る。地上には火砲やミサイルが多数配備されているうえ、防衛用の戦闘機を発着時のみ開口するカタパルトから発進させられる。その他の外部との出入り口も、植物や地面にカモフラージュされていたり、水面下に隠されていたりして位置を特定しにくい。長期間自給できる膨大な物資を蓄えた、難攻不落の要塞である。更には基地施設だけでなくMSや艦船の工場、艦隊クラスの数の艦艇が停泊できるだけのドック、複数の宇宙艦艇を同時に打ち上げる事が出来る簡易マスドライバーの宇宙港、大規模兵器庫、保険庁、参謀本部までも備えており、名実共に連邦軍の心臓部・頭脳部である。このため連邦軍高官の一部、特に守旧派・官僚主義者は、前線で指揮せず安全なジャブローに引き篭もっており、スペースノイドのみならず、連邦軍のレビル将軍ですら、このような連邦軍高官らを「（ジャブローの）モグラども」と軽蔑している。一年戦争時、前線に出ずキャリアを積み出世コースを歩もうとする軍人にとっては、ジャブロー勤務は憧れであったようである。これはOVA『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』でのイーサン・ライヤーがコジマを懐柔すべく発した「ジャブローのオフィスは快適だよ」の台詞にも表れている。一方で、最前線などで戦う兵士からは、現場を知らないエリートという皮肉を込めて「本社」などとも呼ばれている。なお、「地球連邦本部」とする記述もあり、政府機関が疎開していた可能性がある。この場合、地球連邦の政軍中枢が集中したことになり、ジオンがジャブロー攻略に固執した一因になる。漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』ではア・バオア・クー攻防戦中の会議に多数の連邦政府関係者が参加しており、連邦政府も疎開していたと思われる描写がある。
HRTは2012年シーズンを最後に活動を中止。2013年に資産が処分された際に、ヒスパニア・F111の少なくとも1台は、F112とともに自動車用品のリサイクル業者の手に渡った。
開幕戦であるオーストラリアGPでのフリー走行が実質的なシェイクダウンとなった。予選では107%ルールを満たすことができず、決勝への出走は認められなかった。第2戦マレーシアGPでは、107％ルールをクリアしたものの両ドライバーリタイア。第3戦中国GPではフロントウィングなどアップデートパーツを装着し、ヴァージン・MVR-02に肉薄するタイムを記録し若干のタイム向上を見せた。決勝ではダブル完走を果たし両者揃って初完走を遂げた。
前年度に使用したF110はダラーラによる設計と製作であったが、チーム代表のコリン・コレスが独自設計のマシンも懇望していたため、ダラーラとの契約を解除して製作したチーム初の独自設計マシンである。マシンの設計はテクニカルディレクターのジェフ・ウィリスと、チーフデザイナーのポール・ホワイトによって行われる。ギアボックスにウィリアムズ製のものを使用する。2011年1月25・26日に、マシン名が「F111」であり、3月3日にバーレーン合同テストでシェイクダウンされることを発表した。マシンのシェイクダウンは他のチームより遅れるが、これは、前年度にトヨタと提携してマシンを設計しようと試みたものの交渉が決裂するなどチーム側の幾つかの諸事情が重なったためでもある。2月8日には、インターネット上でF111の画像を公開した。ダニエル・サイモンがデザインしたマシンカラーリングはチェッカーフラッグをモチーフにした白と黒、これにアクセントとして赤に取り入れ、前年度のF110と比べて華やかな印象を与えている。結局、リウッツィの起用アナウンスの際に、新マシンの発表は3月11日のカタロニア・サーキットでの最終合同テストに変更する事になった。そして3月11日に「F111」が公開されたが、税関で一部部品が足止めを喰らい、合同テストでのシェイクダウンは不可能となった。
1986年（昭和61年）、『「杜の都」から「光の都」へ』を理念に、市民ボランティアが「杜の都・仙台」を象徴する定禅寺通と青葉通のケヤキ並木にイルミネーションを施したのが始まりである。例年、定禅寺通は、地上から見れば「光の回廊」となり、ナイトフライトで上空から見れば「地上に舞い降りた天の川」となる（仙台七夕に関連して形容）。現在は、定禅寺通の東部の勾当台公園や西端の西公園にもイルミネーションが広がり、様々な付随イベントも行われるようになった。そのため、期間中280万人以上の人出がある仙台の冬の風物詩として、全国的な知名度を得るに至っている。自治体等からの補助金があるものの、運営資金の半分以上を企業からの寄付と市民からの募金によって賄っている。光のページェント期間中に市内の各地に専用の募金箱が設置される他、期間外においても、街頭募金や募金ライブイベントがある。また、飲料1本に付き設置者と自販機管理会社が1円ずつ計2円を募金する仕組みになっているユニークな自動販売機がある。実行委員会を中心に市民ボランティアが開催するイルミネーション・イベントとしては先駆例であり、かつ、20年以上も市民主体の体制を維持しているため、神戸ルミナリエを初めとする日本国内やアメリカなど海外からの問い合わせや視察を受けており、イベント運営方法や資金集めのノウハウなどを各地に伝える活動も行っている。例えば、仙台市の姉妹都市であるアメリカ合衆国・リバーサイド市のミッション・イン周辺で開催される「光のフェスティバル」(the Riverside Festival of Lights) は、SENDAI光のページェントの影響を受けて始まった。なお、サンタパレードを開催している縁から、20周年にあたる2005年（平成17年）には、サンタクロース村があるフィンランド・ロヴァニエミ市が主催するクリスマスシティネットワークに仙台市が加盟した。2008年（平成20年）より、期間中のケヤキのイルミネーションをバイオマス発電によるグリーン電力によって100%まかなっている。2009年（平成21年）からは総電球数の1/3（約20万球）を消費電力が白熱球の約1/10であるLEDに置換し、17,000kWhまで使用電力を削減した。