1982年に兵庫県立 母と子の島（ひょうごけんりつ ははとこのしま）の名称で開設。2007年4月にはリニューアルおよび環境学習センターが新設されて、同時に現在の名称に変更された。家族や友人と共に瀬戸内海国立公園の豊かな自然を体験することで交流を深めることができるようマリンスポーツ、トレッキング、キャンプ等アウトドアスポーツの施設および宿泊施設、各種プログラムが用意されている。兵庫県青少年本部が運営する。
兵庫県立 いえしま自然体験センター（ひょうごけんりつ いえしましぜんたいけんセンター）は瀬戸内海に浮かぶ家島諸島・西島（兵庫県姫路市）の南東部にある自然体験施設。
サンフランシスコ万国博覧会（サンフランシスコばんこくはくらんかい, Panama-Pacific International Exposition, Expo 1915）は、1915年2月20日から12月4日までアメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコで開催された国際博覧会である。パナマ運河開通ならびに太平洋発見400周年を記念して催された。32ヶ国が参加し、会期中1900万人が来場した。
英語圏で有名な逸話に、アメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディが西ベルリンを訪問した際のスピーチ「Ich bin ein Berliner（私はベルリン市民である）」が「I am a jelly doughnut（私はジャムドーナツである）」と通訳されたというものがある。ベルリン市民と本項目のベルリーナーが同じ単語のため些細な文法のミスを笑うものだが、現地のドイツでは全く知られていない逸話であり、実際には文法も誤っていないため、英語圏を中心にジョークが広まった都市伝説のようである。しかしこの都市伝説を逆手に取り、ベルリーナーにケネディの顔が描かれたキーホルダーがベルリンの土産店で広く販売されている。
ベルリーナー・プファンクーヘン（独：Berliner Pfannkuchen）、または短くベルリーナー（Berliner）とは、ジャム入りの揚げパン（クラップフェン）である。/p͡f/音のカナ表記には、他に「ファン」「プァン」などがある。また、英語風にバーリナー、バーライナーとも呼ばれる。
本級は「視程不良の場合が多い北海にて数千mからの咄嗟の砲戦」を念頭において設計された為、同世代の弩級艦に比べて垂直部分の装甲が充実していた。
艦体は艦首と艦尾が斜めになった分の重量を軽減できるカットオフ方式を採用し、舵は主舵と副舵を装備した。また、長期間の作戦行動は考慮に入れず、短期間のみの行動で良しとされた為に居住区域を最小限にまとめ、浮いた重量を装甲と武装に回した。また、波の高くないバルト海での行動を考えたためにビルジキールは未装備だったため、外洋航行時には艦の動揺が北海の波の周期と同調し、本級の安定性は最悪になってしまった。そのために即急にビルジキールが装着された。
副砲は速射性を重視して前級よりも2cm小さくなった「1908年型 15cm（45口径）速射砲」を採用し、二番甲板の下方に二番煙突を中心とするように放射線状に片舷6門で計12門を装備した。その他に対水雷艇用に「8.8cm（45口径）速射砲」を艦首と艦尾の片舷四箇所に2門ずつの8門、その他の場所に8門ずつで計16門（これらは波浪で役に立たないために順次撤去され、替わりに同口径の単装高角砲が甲板上に2~4基装備された）、他に水線下に対艦攻撃用に45cm水中魚雷発射管を単装で6基装備した。
本級の主砲塔の配置には特色があり、6基の主砲塔を六角形状に並べていた。これは準弩級戦艦の中間砲を主砲に置き換えたような配置であり、全主砲を同一方向に斉射できないという欠点があった（12門もの主砲を搭載しながら、単一の敵には最大でも8門の砲しか撃つ事ができない）。ただし、敵艦隊と乱戦時には反対舷からの巡洋艦や水雷艇が回りこんで攻撃して来た場合に即応できる利点も有った。また準弩級戦艦ヴィッテルスバッハ級の側面形に酷似しているため、実戦でも度々誤認され、敵を惑わす効果があった。なお、この配置は次級のヘルゴラント級にも踏襲された。
船体は前弩級戦艦以来の平甲板型を採用した。艦首から構造を記述すると、新設計の「1909年型 28.3cm（45口径）砲」を連装砲塔に収めて1基を配置し、司令塔を組み込んだ操舵艦橋に単脚式の前檣を立て、その背後の1番・2番煙突および後檣の間の部分は甲板一段分が高められて艦載艇スペースとなり、中央部にグース・ネック（雁の首）式クレーンを片舷1基ずつ計2基配置した。その中央部の甲板上に、背中合わせ配置で主砲塔を片舷2基ずつ4基を配置した。後部甲板上に後部艦橋に組込まれた単脚式の後檣、6番主砲塔を後ろ向きに1基を配置した。
1943年5月にニコバル諸島方面の基地調査結果がまとまり、カーニコバル島、カモルタ諸島のトリンカット島は飛行場建設、カモルタ諸島のナンコーリ(Nancowry)湾は水上機等の適地とされた。同年7月にカーニコバル島、ナンコーリ島に基地建設のための先遣隊が送られた。同じ7月に陸軍は防衛調査の結果として近衛師団からアンダマン・ニコバル諸島への兵力増強を決め、翌8月にアンダマン諸島に約3,200人、カーニコバル島に約1,200人の守備隊を増派した。カーニコバル島には海軍の設営隊約1千人も増派され、突貫工事で、島民も動員して滑走路が建設された。同年9月に第一飛行場第一滑走路が完成し、311空1個中隊(零戦9機)が配された。