1946年に鉄道技術研究所や台車メーカー各社が参加して設立された、高速台車振動研究会の研究成果を受けて扶桑金属工業の手によって設計された。社内形式FS-1あるいはKS-73W、国鉄形式TR37としてまず5両分が1948年に国鉄に納入され、同年製造分のモハ63形に装着されている。この時期、国鉄は高速台車振動研究会に参加していたメーカー各社が製造した試作台車のテストを行っていた。例えば、軸梁式の川崎車輌OK-1と、同じく軸梁式の三菱重工業MD1がこの時期に試験的に導入されているが、いずれも1両ないしは2両分と少数の納入に留まった。これに対し、本形式のみは初回で5両分を一括発注されており、試作を示すXのサフィックスは付与されていたが、当初より制式形式名を与えられていたことと合わせ、国鉄が次世代制式台車の本命として本形式の斬新ではないが堅実な設計に期待を寄せていたことが窺える。なお、本形式は扶桑金属だけではなく川崎車輌でも製造されている。
国鉄TR37形台車（こくてつTR37がただいしゃ）は、扶桑金属工業が日本国有鉄道向けに開発した鉄道車両用台車の一形式である。一般には1949年に実施された台車形式命名基準改正後の形式称号であるDT14の名で知られている。
1992年より製作されたアニメ『バットマン』の後番組として製作された。スタッフもほぼ同様の布陣である。アメリカでの放映はバットマン同様ワーナーの子供向け枠で行われ、後にバットマンの新作と枠を合併し、『The New Batman/Superman Adventures』の枠で、交互に放映された。バットマン側のキャラクターとの相互出演（クロスオーバー）も何度か行われた。
ジョアン4世の治世まで、ポルトガル王国の王太子はポルトガル公の称号を使った。ジョアン4世が王位を継承すると、彼は1645年10月27日後継者のテオドジオにブラガンサ公の称号を与えるとともにポルトガル公の称号を廃止、もっと立派な称号としてブラジル公位に叙した。ブラジル公の長子にはベイラ公とバルセロス公の称号が与えられた。ブラジルがポルトガル・ブラジル及びアルガルヴェ連合王国の一王国に昇格したとき、ブラジル公の称号はポルトガル・ブラジル及びアルガルヴェ王太子に取って代わられた。そして、ブラジルが王国から独立すると、称号はポルトガル及びアルガルヴェ王太子に変更された。
男子はなく、濱尾四郎（加藤照麿の四男）を養子に迎えた。東宮侍従を務めた濱尾実、カトリック枢機卿の濱尾文郎は、それぞれ四郎の子で、新からは孫にあたる。
1247年、サント＝ジュヌヴィエーヴ修道院の聖職者であるモレオンのトマがブール＝ラ＝レーヌの領主となり、住民を農奴の身分から解放した。ブール＝ラ＝レーヌの近くにはハンセン病患者の共同体があり、ビュルビエンヌ（Bulbienne）の名で呼ばれていた。シャルル9世はビュルビエンヌをパリのオテル・デュー（病院）に与えた。1564年、ビュルビエンヌは取り壊された。1152年にモンマルトル修道院が建てた教会は、ユグノー戦争中の1567年にユグノーに略奪され放火され、廃墟となった。1600年、コミューンは市街を城壁で囲む許しをもらった。コミューンへ入るためもうけられた2箇所の門は、19世紀まで残っていた。アンリ4世はブール＝ラ＝レーヌに広い庭園を備えたカントリー・ハウスを建て、愛妾ガブリエル・デストレに与えた。1722年、ルイ15世はこの館をスペイン王女へ与えた。19世紀まで、ブール＝ラ＝レーヌでは陶器製造が盛んであった。
12世紀初頭、ブルグム・レギナエ（Burgum Reginæ）の名で呼ばれていた。多くの仮説で取り上げられる、王妃（La Reine）にまつわるという由来は疑問視されている。フランス革命時代、短期間ブール＝エガリテ（Bourg-Egalité）と改名させられていた。
日本国内ではディストリビューターとしてキヤノンITソリューションズ株式会社が販売・サポートを行っている。キヤノンITソリューションズをディストリビューターとする購入の場合、日本語のヘルプマニュアルの提供や日本語での技術サポートが受けられる。
正体不明の“光”。デュナミストとの一体化で力と肉体を得る。劇中では「光の巨人」「ウルトラマン」と呼称され、「ネクサス」という呼称はエンディングのコーナーのネクサス・シークレットファイルと最終回で孤門が1回だけ用いた。『ウルトラマンX』第20話への客演時にも、ラストで大空大地と橘副隊長が呼称したのみである。地球への適応能力が向上したことにより、容姿に差異が生まれ、銀を基調色とした第一形態・アンファンスから赤や青を基調色とした第二形態・ジュネッスにフォームチェンジ（変身）できる。また、頭部は各形態で共通だが、襟足ともいうべき場所がひれのように伸び、特徴的なデザインとなっている。ジュネッスのエナジーコアの中心には、メタフィールドの展開時間制限を示すコアゲージ（カラータイマー）が出現する。ジュネッスのスタイルや姿はデュナミストによって異なる（『X』では別のデュナミストがジュネッスに変身しているが、阿部雄一曰く「現実的な事情でもあり、厳密には違う姿のつもりで見てほしい」とのこと）。デザイナーの丸山浩によれば、ネクサスのデザインモチーフは「和」であり、頭部は兜、胸甲冑や肩は裃、身体の黒い線は筆文字をイメージしている。当初、デザインは中性的なものを目指したという。また、非公式・遊びとしていくつかのジュネッスのデザイン案を公開している。過去作品のウルトラマンと異なり、腕を進行方向へ立てない飛行スタイルを用いる。両腕には「アームドネクサス」と呼ばれる手甲を装備しており、ここから「クロスレイ・シュトローム」や「パーティクルフェザー」などといった必殺光線を繰り出すことができる。ウルトラマン・ザ・ネクストやウルトラマンノアとは同一の存在であり、同様に胸に赤いY字状のエナジーコアと呼ばれるデザインが採用されているほか、究極最終形態ノアの特徴であるノアイージスが存在する背部の肩付近には、それを匂わせるクリスタルのようなものが存在する。