197X年、円竜也とその姉・紀代子はおじの研究所に呼び出される。そこにはクローン技術により作り出された10人の擬瑠亀主（ギルガメッシュ）がいた。彼らは悪魔族の一味である円盤族（UFO族）に科学技術で対抗するべく、研究に研究を重ねていた。研究所の場所を知った円盤族らは研究所を襲い、竜也やギルガメッシュを殺そうとするが、竜也はその祖父にあたる円鬼堂（エンキドゥ）に救われる。鬼堂は円竜也ら円家と、ギルガメッシュたちは同じ祖先、宇宙人である事実を打ち明ける。円竜也ら超能力を使える者達とギルガメッシュたちは一致団結して円盤族に対抗していく。
数千年前、地球に飛来した宇宙人が人類を支配し、文明を与え地球人から神と崇められた。その後、別の宇宙人種族、悪魔族が地球を襲い、もといた宇宙人は敗れてわずかに生き残った子孫は隠れ、一方悪魔族は地球を支配し、人類を奴隷とした。
1976年（昭和51年）「少年キング」第32号から1977年（昭和52年）第42号まで連載。タイトルの由来にもなったギルガメシュ叙事詩に構想を得たSF漫画である。
当地域の地区名から。波浪が高い日に当地の海岸に菅藻（スガモ。アマモの近縁種）が丘のように沢山打ち揚げられたため、アイヌ語でテムムンヤ（菅藻の丘）と言われ、それが転訛したテミヤに当て字をしたものが地区名となった。
ネリー・ディーナー（Nelly Diener 、1912年 - 1934年7月27日）はヨーロッパで最初のスチュワーデスで、スイス航空で働いた。1934年航空事故で死亡した。旅客を乗せた航空事業は1911年の飛行船 LZ 10 "Schwaben"などに始まり、1927年5月1日からイギリスのインペリアル航空はロンドン-パリ間の航路に男性の客室乗務員を搭乗させた。1930年にアメリカ合衆国のボーイング航空会社（現在のユナイテッド航空）のマネージャーが女性の客室乗務員を搭乗させることにより乗客の不安を軽減させることができると考え、1930年5月15日にエレン・チャーチ(1904年-1965年)が世界最初のスチュワーデスとなった。ネリー・ディーナーは1934年の初めから、ヨーロッパ最初のスチュワーデスとしてスイス航空で働き、「空のエンジェル」 などと報じられた。79回の飛行を行なった後、1934年7月27日搭乗したチューリッヒ-ベルリン便のカーチスAT-32Cコンドル旅客機がヴルムリンゲン（Wurmlingen ）で墜落し、9人の乗客、2人の乗員とともに死亡した。
『パリ・オペラ座のすべて』などで知られるフレデリック・ワイズマン監督が、世界的に有名なパリの老舗ナイトクラブ「クレイジーホース」の舞台裏と、古くは「世界の夜」や「ヨーロッパの夜」または「ワールド・バイ・ナイトTODAY」にも登場した大人の男性達が歓楽する舞台と共に、その裏側やスタッフやそのステージに立つダンサー達の素顔を追ったドキュメンタリー映画である。ダンサー達の完璧なボディ作りと音と光の演出。そのパフォーマンスのみならず、リハーサル風景や、メイクアップ・衣装選びや、オーディション、クラブの運営会議など普段カメラが入れない所まで、70日間に渡り完全密着したルポルタージュ的内容。
日本農薬が開発した農薬で、1967年4月25日に農薬登録を受けた。水田のツマグロヨコバイ、ウンカに適用されたが、1997年9月28日に失効した。登録期間中の累計生産量は13040トンであった。商品名は単剤の「ツマサイド」、混合剤の「オスメート」「クミホップM」などがあった。
松輸送を通じて最終便となった東松8号船団は、絶対国防圏の要と位置付けられたサイパンに守備隊の中核となる第43師団主力を輸送する最重要船団であった。そのため、本船団の運航には松輸送の中でも特別の配慮が向けられることになった。加入する輸送船3隻（能登丸、東山丸、さんとす丸）は船団速力12ノットを出せる高速船で揃えられ、護衛部隊も輸送船より多い4隻が付き、東松5号船団で経験を積んだ第3護衛船団司令官の鶴岡少将（旗艦皐月）が指揮官に任命された。横須賀鎮守府は低速輸送船1隻を追加しようとしたが、鶴岡少将らによって拒絶された。5月13日、輸送船3隻は横浜を出発し、館山湾で仮泊。護衛艦4隻（駆逐艦皐月、海防艦天草、第四号海防艦、第六号海防艦）を加え、5月14日早朝、東松8号船団は館山湾を出撃した。船団は鶴岡少将らの判断で従来の松輸送とは異なり小笠原諸島を離れた洋心航路を採って、高速で南下した。洋心航路を選んだ理由は、小笠原の陸上航空部隊はレーダーを欠き夜間捜索能力に劣るうえ連日の作戦で疲労していることから、航空援護を期待するより、通常航路を外れることで敵潜水艦を回避する方が効果的であると考えたためであった。折しも悪天候に見舞われ、能登丸（陸兵4000名乗船）では将兵が船酔いに悩まされることになった。目論見通り敵潜水艦に遭遇することはなく、船団は5月19日に無傷でサイパンに到着した。アメリカ潜水艦の攻撃を心配していた大本営陸軍部作戦課は、本船団の無事な到着を聞くと万歳して喜んだという。復航船団は、同じ輸送船3隻（能登丸、東山丸、さんとす丸）を護衛艦艇3隻（海防艦能美、海防艦隠岐、第32号駆潜艇）で護衛して5月20日に出航、被害を受けることなく5月26日に横浜港に帰着した。