サンクトペテルブルクでボリス・ティシチェンコに師事。イルカムリーディングパネル、入野賞の両賞で優勝。諸外国にもコンペや奨学金で招かれることがある。eNsembleとStResの創始者でもあり、新しい傾向の受容を率先して行うことの出来た最初の世代に位置する。
本機種はプレイステーション2に移植され、系列会社のヤマサエンタテイメントより「山佐デDigiワールドSP ジャイアントパルサー」として発売された。また、パソコン用ソフトとして「山佐DigiライトSP」としても発売されている。
これまで人気を博してきたパルサーシリーズの後継機。前機のキングオブキングパルサー・プレミアムバージョン同様、筐体にはリール上部に超大型液晶「キングディスプレー」が搭載されているが、グラフィックが3D化されており、発展的に継承されている。またシリーズではじめて「3連ボーナス絵柄」を採用し、容易に目押しが出来るように配慮されている。
ジャイアントパルサー （GIANT PULSAR）は、Yamasa（山佐）からリリースされたパチスロ機。4号機Aタイプのストック機である。またパルサーシリーズ初の大量獲得機であり（4号機最後の大量獲得機）、ビッグボーナス時は最大711枚を獲得出来る。略称はジャイパル。
西予市全域で防災行政無線デジタル化工事が進んでおり、令和2年度をもって市内全域への整備が完了する予定である。また、時報は全地区で統一される予定である。
各節の表記において「旧○○町」という表現を幾度か用いているが、これはあくまで出身地等において該当する旧自治体名を明確にするためである。合併以前は4町の東宇和郡（宇和・野村・明浜・城川）と1町の西宇和郡（三瓶）だったが、「○○郡」と言う住所表記が合併後は5町すべてにおいて「西予市」になったものであり、郡表記が市表記になってもそれまでの町名は各町そのままである。町外の人間に「宇和町は卯之町とも呼ぶ」「宇和町＝卯之町」と誤解される場合があるが、西予市宇和町（うわちょう）という町の中の中心地域の名称が「卯之町（うのまち）」なだけで、これは○○町と言う表記の地名ゆえの紛らわしさによるものである。「西予市卯之町」という住居表示は存在しないため、卯之町にある住所は「西予市宇和町卯之町○丁目○の○○番地」等と記載するのが正しい。ただし、同町の小学校は宇和町小学校と表記して「宇和町（うわまち）小学校」と読む。
産業基盤は弱く、経済力は乏しい。かつては、農村の物資の集散地として、宇和（卯之町）、野村等に集積があったが、特に野村については交通の発達や農村経済の疲弊と共に衰退している。宇和については、旧宿場町としての姿は歴史的町並みの残る中町以外では、むしろ沿道サービス業が発達し、近隣から買い物客等を集めている。経済は第一次産業が中心で、製造業の集積は乏しい。詳細はそれぞれの旧町のページ参照。
冬季には2m以上積雪する高原（大野ヶ原）から、温暖な海岸部、2つのダムの影響で霧の多い盆地など、多様な気候である。台風の季節には海岸部では高潮、高波などによる被害、山間部では豪雨による土砂崩れの被害が多い。海岸部と大野ヶ原では気温が10度以上違う日もある。
「西予」とは伊予（愛媛県の旧国名）の西部地域を指す言葉である。愛媛県は東予・中予・南予の3地域に分けられるが、天気予報の影響などにより「南予＝宇和島」のイメージが強かった。そのため、八幡浜市・大洲市・喜多郡・西宇和郡・旧東宇和郡（西予市成立で消滅）をあわせた広域市町村圏組合で、全体の地域を指す言葉として「西伊予」が発案され、観光キャンペーンや広報紙等に用いていた。また、八幡浜市・大洲市は天気予報で「西予」を設けてほしいという動きを起こしたが実現していない。このため、地域全体を指す（はずであった）地域名をそのうちの一地域のみが称することに対して、当初の西予市以外の関係者には、抵抗感もあった。県内では同様の問題が東予市にもあったが、こちらは市町村合併により西条市の一部になった。
当初は671RTM型（ヴィクターIII型）の後継として30隻が建造される予定であったが、船体構造材としてチタン合金を採用したために船価が高騰したうえに建造できる造船所が限られたことから、建造数はどんどん削減されていった。ただしチタン合金の採用で船殻重量が軽減されて輸送が容易になったことから、内陸部のゴーリキーに所在するクラースノエ・ソルモーヴォ造船所（第112海軍工廠）での建造が可能になった。当初計画では、極東方面コムソモリスク・ナ・アムーレのレニンスキー・コムソモール記念工廠（第199海軍工廠）でも建造される予定だったが、同工廠ではチタンの加工が出来なかったために断念され、かわって鋼鉄製のアクラ型の建造を担当することになった。945型1番艦「カープ」は1998年に除籍されたが、船殻の強度が十分なので、2014年より、核燃料の交換およびクラブ巡航ミサイルの搭載や電子機器の交換などの近代化改修を実施している。2番艦「コストロマ」は1992年、米原潜「バトンルージュ」と衝突して大破したが、「バトンルージュ」が修理を断念して除籍されたのに対し、「コストロマ」はチタン製の頑丈な船殻の恩恵で、長期修理を必要とはしたものの現役復帰に成功した。なお945A型については、「プスコフ」は長期修理中で、就役しているのは「ニジーニー・ノヴゴロド」のみである。性能向上型である945B型も開発され、6隻が建造される計画のもと、1984年には1番艦が起工されたものの、ソ連崩壊後に建造中止となり、1993年に解体された。これは公式には予算不足のためとされているが、高性能な945B型の配備がアメリカ海軍との戦力バランスに与える影響を考慮した政治的決定ともいわれている。