1993年6月1日に運行を開始した。途中、シベリア鉄道と浜綏線を経由し、その運行距離はウラジオストク発着列車は768km、ハバロフスク発着列車は1,310kmである。中国国内列車については中国国鉄25G系客車が使用され、ハルビン鉄路局ハルビン客運段の乗務員が乗務し、毎日運行されている。国際列車については週2本運行され、国内列車に2輛のロシア鉄道所属MECT36系客車が連結され、綏芬河駅で切り離される。ロシア入国後、ウスリースクでウラジオストク行きとハバロフスク行きの客車は切り離され、ウラジオストク行きは351/352列車、ハバロフスク行きはオケアン号に併結され、それぞれ終点まで運行される。なお、乗務員はロシア鉄道の乗務員が担当する。ウラジオストク発ハルビン東行きの列車は毎週月曜日、木曜日にウラジオストク駅を発車し、所要時間は40時間50分で、水曜日、土曜日にハルビン東駅に到着する。列車番号は351（K7024次）である。ハルビン東発ウラジオストク行きの列車は毎週水曜日、土曜日にハルビン東駅を発車し、所要時間は33時間03分で、金曜日、月曜日にウラジオストク駅に到着する。列車番号は352（K7023次）である。ハバロフスク発ハルビン東行きの列車は毎週月曜日、木曜日にハバロフスク駅を発車し、所要時間は37時間13分で、水曜日、土曜日にハルビン東駅に到着する。列車番号は006（K7024次）である。ハルビン東発ハバロフスク行きの列車は毎週水曜日、土曜日にハルビン東駅を発車し、所要時間は32時間03分で、金曜日、月曜日にハバロフスク駅に到着する。列車番号は005（K7023次）である。
ソルビタンには水酸基が4つあり、それぞれに各種の脂肪酸がエステル結合するため、種類は多様である。一般にやや疎水性の傾向を示し、HLB値はソルビタンモノオレエートの2.0から同モノラウレートの8.6までのものが存在する。O/W（水中油滴）型乳化として、ソルビタンモノステアレートとソルビタントリステアレートを組み合わせたものが、ショ糖脂肪酸エステルと配合してコーヒーフレッシュに、またレシチン・グリセリン脂肪酸エステルと配合してホイップクリームに用いられる。W/O（油中水滴）型乳化としては、マーガリンの水分分離防止や、パン製造時の離型剤としてソルビタンモノステアレートが、バタークリームの離水防止・保型性向上のためソルビタンジエステルや同トリエステルが用いられることがある。消泡剤としてはソルビタントリオレエートやトリエルシネートがプリンミックスや発酵食品・佃煮などに用いられる。粉末ココア・粉末カレーなど油脂を含む粉末食品には分散性向上のため、ソルビタンモノラウレートや同モノステアレートが使われることがある。モノステアレートはチューインガムの歯への付着防止やチョコレートのファットブルーム軽減にも有効である。近年では、フマキラーから『カダンセーフ』、丸和バイオケミカルから『ムシラップ』の名で殺虫・殺菌剤として、花王から『スカッシュ』（但し、ポリオキシエチレン樹脂酸エステルも含有）の名で展着剤として販売されており、天然由来のほぼ毒性のない農薬として注目されている。その他、医薬品や化粧品の添加物としても用いられる。（この場合、成分表示にはポリソルベートと表記する。）また、プラスチック用帯電防止剤や、食器洗浄機用乾燥仕上げ剤としても用いられる。
ソルビタン脂肪酸エステル（ソルビタンしぼうさんエステル）は、ソルビタンと脂肪酸のエステルで、食品用乳化剤や化粧品・工業用界面活性剤として、単独または他の界面活性剤と配合して用いられる。1945年に米国Atlas社により開発され、日本でも古くから食品添加物として用いられてきた。1996年の資料によると、食品用として年間約1,500トン、食品以外の用途として年間約4,000トンが使われている。ポリソルベートともいう。
神奈川県横浜市に生まれる。三重県人・藤島範平の長男。小学生の時に、三重県菰野町の御在所岳山麓にある祖父母の許に寄寓。第一高等学校在学中に旅行部に所属して登山に親しむ。1919年（大正8年）日本山岳会に入会。日本山岳会早期の会員で、開拓的山行を重ねた。当時、指導者であった木暮理太郎とは1919年（大正8年）皇海山へ、1920年（大正9年）利根川源流大水上山・平ヶ岳・至仏山・湯ノ小屋に同行している。この年、利根水源の登山の直前には、登山者としては初の仙ノ倉山と茂倉岳・谷川岳縦走をこなしている。その他にも数多くの山行を活発におこなった。1921年（大正10年）東京帝国大学法学部政治科を卒業し、日本銀行に入行。熊本、京都各支店長、文書局局長、監事を歴任した。川原五郎の長女と結婚、1933年（昭和8年）に長男の泰輔が誕生。1935年（昭和10年）から3年間は日本銀行パリ駐在時にマッターホルンなどのスイス・フランスのアルプスの山々に登った。第二次世界大戦後は、混雑する山を嫌い、避衆登山と称して人気のない山を訪ね歩いた。晩年、深田久弥とはウマが合ったようで山行を共にすることが多かった。その深田が1971年（昭和46年）茅ヶ岳において、脳卒中で急逝した際も同行していた。その際に藤島は「僕達は眠った深田君の傍で、刻々色調の変ってゆく富士を眺めながら、黙然として、暗然として、悄然として佇んでいた。」と回想している。　晩年、日本山岳会名誉会員となる。深田久弥、小林義正、望月達夫らの勧めもあり、1970年（昭和45年）には50余年の文章を集めた『山に忘れたパイプ』（茗溪堂）を出版。これが唯一の著書となった。