ミレトスに生まれ、デモクリトスの師として原子論を創始した。紀元前450年頃にエレアに赴いてパルメニデスに学び、ゼノンの講義を聴いたらしい。彼の生涯は明らかではなく、その著作もデモクリトスのものと混合しているため、エピクロスは彼の実在を否定したが、アリストテレスは原文を引いて学説を紹介している。原子論の基礎は彼によって作られ、デモクリトスのものとされている『大宇宙系Megas diakosmos』と『精神について　Peri nou』はレウキッポスの著作らしい。
スービック湾を後にして西海岸に向かったカイマンは、1946年にはサンディエゴ、グアムおよび真珠湾から活動を行った。1947年にはシアトルを出航し北極圏へ巡航した。その後はシアトルを拠点とし、予備役訓練艦として活動する。1951年4月23日にメア・アイランド海軍造船所でGUPPY改修が開始される。その後真珠湾とサンディエゴを拠点として、カイマンは18ヶ月の間隔で沿岸での活動と極東での艦隊訓練を交互に行った。1957年の巡航では、日本、フィリピンに加えてオーストラリアのブリスベンを訪問した。その後、カイマンは1972年6月30日に退役、同日除籍され、相互防衛援助計画の下トルコに売却された。1972年8月23日にトルコに到着し、翌日ドゥムルプナル (TCG Dumlupınar, S 339) として就役した。同名の潜水艦としては3隻目であった。ドゥムルプナルはダーダネルス海峡でロシアの貨物船 Szik Vovilov と衝突した。場所は先代のドゥムルプナル (TCG Dumlupinar) が失われた地点からちょうど28海里北の海域であった。幸いにも乗組員は艦を浅瀬に座礁させることができたため、それ以上の被害を防ぐことができた。カイマンは4度の哨戒の内第4回が成功と見なされた。カイマンは第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章した。
カイマンは当初キツネアマダイ科のスペイン語総称に因みブランキーオ (Blanquillo) の艦名で建造予定であったが、1942年9月24日に改名された。1943年6月24日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1944年3月30日にR・C・ボンジュール夫人によって命名、進水し、7月17日に艦長ジョン・B・アズアー中佐（アナポリス1930年組。元ホエール (USS Whale, SS-239) 艦長）の指揮下就役する。その後、カイマンは真珠湾に回航された。
2011年10月、アウアーは当時参戦していた「JK・レーシング・アジア・シリーズ」でタイトルを獲得する。同時期には、バレンシアで行われた「F3・ユーロシリーズ」のテスト走行へ参加している。叔父のゲルハルト・ベルガーが見守る中テストが行われた。2012年は、ファン・アメルスフォールト・レーシングから「ドイツ・F3（German F3）」へ参戦。2勝を挙げ総合2位となる。2015年からは、「ドイツツーリングカー選手権」へ参戦している。2018年11月、「スーパーフォーミュラ」の12月上旬に開催されるルーキードライバーズテストへ参加することが決まる。F1でエンジニアを務めるエイドリアン・ニューウェイの息子ハリソン・ニューウェイと共に、B-Maxより出走する。12月5日、アウアーが在籍しているレッドブル・ジュニアチームより正式にB-Maxから2019年シーズンの「スーパーフォーミュラ」参戦が決定する。その後、12月20日と21日に亘って行われる「全日本F3選手権」の合同テストへエントリーしたことが明らかとなった。12月23日、ニュージーランドで開催されている「トヨタ・レーシング・シリーズ」へM2・コンペティション（M2 Competition）から6年ぶりに参戦すること発表した。
2013年11月6日にジェネオン・ユニバーサルから発売された。黒崎のシングルとしては前作「UNDER/SHAFT」から1年ぶりのリリースとなる。初回限定盤 CD+Blu-ray（GNCA-0312）・初回限定盤 CD+DVD（GNCA-0313）・通常盤（GNCA-0314）の3種リリースで、初回限定盤には4月28日にShibuya O-WESTにて行われた「MAON KUROSAKI LIVE TOUR 2013 "VERTICAL HORIZON」の模様が収録されている。通常盤のジャケットは『東京レイヴンズ』に登場する春虎と夏目のイラストが描かれている。
橋は片道3車線(合計6車線)の自動車専用である。香港側は香港国際空港のすぐ東側に作られた人工島にある港珠澳大橋香港口岸が起点となり、市街地と香港国際空港をつなぐ北大嶼山公路（北ランタオ高速道路、North Lantau Highway）に連結される。香港側にある2つの人工島の間は延長6.7kmの海底トンネルになっている。大陸側はマカオの東側を埋め立てて2.62平方kmの人工島（珠澳口岸人工島）を設置し、そこでマカオと珠海へと分かれる。人工島の南側はマカオに属する澳門口岸管理区となっている。出入境ゲートは3箇所に設けられる。中国語では「三地三検」と表現される。香港・マカオ・珠海側の税関の間でシャトルバスがピーク時は5分間隔で24時間運航される（深夜は本数が少ない）。税関発着や経由のバスの他、香港〜マカオ間の国境越えのバスも運航される。香港国際空港と香港の市街地の間のバスは港珠澳大橋の香港側の税関を経由するように変更された。大橋本体部では、大陸部の「右側通行」ルールが適用され、ドライバーが香港またはマカオの出入境検査場に到着・出発した後、通行車両に対する指示板に基づき、走行調整運転方法の表示に従って、右側通行と左側通行の切り替えを行う。一般車両が通行するには通行ライセンスが必要だが、発行するのは600台分のみ。マカオ側人工島の南側にある港珠澳大橋邊檢大樓にはマカオ市内に向かうバス乗り場、タクシー乗り場、カジノ・ホテルへの送迎車乗り場が設けられている。