1892年8月16日生まれ。京都府出身。本籍は東京都目黒区。1917年、東京帝国大学法学部卒。1918年、外務省入省。英国、米国など勤務を経て、1931年4月欧米局第2課長。1934年3月会計課長、1936年5月アメリカ局長、1937年4月上海総領事。1938年3月、駐英国大使館参事官。1941年10月シンガポール総領事、同年12月5日に着任。着任4日後の同月8日に太平洋戦争開戦により英海峡植民地当局に拘束され、シンガポールのチャンギ刑務所、スリランカのコロンボ、インドのボンベイを経てヒマラヤ中腹のムスリーに抑留される。1942年8月、抑留者交換のため解放され、ムスリーからボンベイを経て抑留者の交換が行われるロレンソマルケスへ。船中で、そのままスウェーデン公使に赴任するよう命令を受ける。ロレンソマルケスでアメーバ赤痢により一時入院。1942年11月 特命全権公使としてスウェーデン国（兼デンマーク国）に駐剳し、終戦和平工作に従事。1952年10月 駐オランダ大使。1956年12月に退官。退官後、日蘭協会会長、日本ユネスコ国内委員会委員など。晩年は東京・目黒で過ごす。1967年11月23日死去、享年75歳。
岡本 季正（おかもと すえまさ、1892年8月16日 – 1967年11月23日）は、日本の外交官。 駐オランダ大使、日蘭協会会長。
2012年10月30日にスタジアムの開場式典が行われた。スタジアムの収容能力は第1段階で13,610人、最終的に約24,000人になる予定である。同年11月4日に最初の試合が行われ、ホームチームのマッカビ・ネタニヤがハポエル・テルアビブに2-1で勝利した。2013年6月にイスラエルで開催されたUEFA U-21欧州選手権2013の試合会場の1つに選ばれた。
岡山県和気郡穂浪村（現在の備前市穂浪）生まれ。小説家で文学評論家の正宗白鳥の実弟。東京を活動の拠点とした兄とは違い郷里で家業を営み、その傍ら作歌をし、国文学の研究を行った。短歌は井上通泰に師事し、島木赤彦、斎藤茂吉などとも親交を持った。昭和27年（1952年）、ノートルダム清心女子大学教授。昭和6年（1931年）、万葉集の歌のすべての用字をまとめた『萬葉集總索引』を編集。また、歌文珍書保存会を主宰し、古書・稀少本を収集し、昭和11年（1936年）、財団法人正宗文庫を設立、自宅の敷地内に文庫を建設。文庫は貴重な資料庫として現存している。
「過去の人々が想像していた未来」をコンセプトに同キャリア向けの「iida（イーダ）」ブランドの第5弾として企画された。デザインはプロダクトデザイナーの深澤直人が担当している。「PRISMOID」は角錐台を意味する。
『君が望む永遠』（ゲーム版・テレビアニメ版）では、メインヒロインの1人である速瀬水月役を演じた。テレビアニメ版の収録では、演じている内に自然に水月の気持ちになって、水月が乗り移ったかのようだったという。また、学生時代（第1〜2話）の明るい水月と、第3話以降の暗くジメジメした水月の変化を演じるのに苦労したと語っている。
1983年11月に竣工した国内線用のターミナルビルで、鉄骨造の地上3階・地下1階建。設計は松田平田設計が担当した。2002年6月に北西側に増築され、ボーディングブリッジ1基が新設された。1階に到着ロビーとチェックインカウンター、2階に出発ロビーと飲食店・物販店が、3階に送迎デッキがある。ボーディングブリッジは3基で、運営は、高知県、南国市などが出資する第三セクターの高知空港ビル株式会社が行っている。
誘導路を備えた長さ2,500メートルの滑走路1本がある。1960年4月の供用開始当初は1,200メートルだったが、1983年12月に2,000メートルに延長され、ジェット機が就航し、初めて国際チャーター便が運航された。2004年2月に2,500メートルとなり、ジャンボジェットによるアメリカへの国際チャーター便が運航された。エプロンは、7バース(大型ジェット機用1、中型ジェット機等用6)を備える。
主に樹上で生活するが、非繁殖期には地上で採食している姿もよく見かける。木の実や草の種子を採食する。時には、昆虫類も食べている。繁殖期はつがいで生活するが巣の周囲の狭い範囲しか縄張りとせず、数つがいが隣接してコロニー状に営巣することが多い。木の枝の上に、枯れ枝や草の蔓を組み合わせて椀状の巣を作る。産卵期は5-7月で、3-4個の卵を産む。抱卵期間は約14日。雛は孵化してから14日程で巣立つ。非繁殖期は数羽から数十羽の群れを形成して生活する。波状に上下に揺れるように飛翔する。
1996年5月11日、バリュージェット航空592便はマイアミ国際空港からアトランタに向けて東部夏時間14時4分に定刻の64分遅れで離陸した。この日はマイアミへの飛行中に自動操縦装置が故障した。他にも燃料計・機内インターホン・予備油圧回路も故障したため修理を行ったが、最終的に自動操縦装置とインターホンはアトランタで修理する事が決まり、操縦は手動で行う事となった。離陸してから3分後に、592便の機長から空港にキャビンに煙が立ち込めたので戻りたいとの無線があり、航空管制官からマイアミへ戻るための指示が与えられた。ボイスレコーダーには、その直前に客室乗務員が「煙が、煙が立ち昇っている」と知らせる声が入っていた。通常、客室乗務員と操縦乗員とのやり取りは操縦室のドアを開けずに機内インターホンで行われる。しかし、前述の通り、インターホンは故障していたので、客室乗務員は操縦室のドアを開けて異常事態を報告した。それが原因でコックピットにも煙が侵入し、充満してしまったと推測される。この経験が少ない客室乗務員の行為は「有毒ガスが客室に充満している可能性がある場合、決して操縦室の扉を開けてはならない」というマニュアルに違反していた。592便はマイアミへ戻るコースを取ったが、火災がますます強くなり機内を焼き尽くそうとしていた。そのうえ運航乗務員のいずれかが意識を喪失し、操縦桿に突っ伏す形で倒れたため、14時14分に高度10,000 フィート (3,000 m)から地上まで一気に墜落した。乗員乗客110名全員が犠牲になった。犠牲者の中にはNFLサンディエゴ・チャージャーズのロドニー・カルバーやシンガーソングライターのウォルター・ハイアットが含まれていた。