「品性」と「知性」と「機能性」を兼ね備えた新制服は2005年度から採用された。主に中学・高校と似たような作りになっている。襟元に水色のラインの入った丸襟ブラウス（長袖・半袖）、紺色のポロシャツ（半袖、夏のみ可）、襟元にラインの入ったセーター（紺・白）、クリーム色のベスト、3つボタンブレザー、グレンチェックスカート（夏・冬）、紺ソックス、白ソックス等のアイテムがあり、季節や好みに合わせて組み合わせて着る。これらは全て指定である。中学では紺ソックスは認められておらず、また冬スカートも赤のチェックとなっている。ブレザーも1つボタンのボレロとなっており、高校とは多少の違いが見受けられる。また、夏は青のリボン冬は赤リボンの着用が決められている。高校ではパンツスタイルの制服も用意されており、2012年度現在も冷え性の生徒などが着用しているが、指定のスカートと別に任意購入のため着用者は少ない。
2014年度は国公立大学では35名（うち埼玉大学10名）、私立大学では慶應義塾大学や早稲田大学に42名、学習院大学・MARCHに193名合格するなど、進学校として知られている。日本女子大学には最も多い73名が合格している。
2015年4月まで中学と高校が別々の場所にあったが、高校が円阿弥キャンパスから、さいたま新都心駅や北与野駅から徒歩7分の淑徳与野中学校隣接地に移転。高等学校において、中学校から入学した内部進学の生徒と高等学校から入学した外部進学生徒とでは3年間別クラスを編成する、併設型中高一貫校である。
1943年にアメリカで公開されたアニメ映画『Tokio Jokio』では、ジョイスのパロディとして「ヒーハー卿」(Lord Hee Haw)なるキャラクターが登場する。ヒーハー(Hee Haw)は英語圏におけるロバの鳴き声の擬声語で、ヒーハー卿もロバとして描かれている。カート・ヴォネガットの小説『母なる夜』(Mother Night) と『スローターハウス5』(Slaughterhouse-Five) に登場する、「ハワード・C・キャンベル」は、ジョイスがインスピレーションとなっている。イギリスの小説家で、漫画原作者でもあるデイヴィッド・ブリトンの問題作において、ジョイスはブラックコメディ・アンチヒーロー「恐怖卿/ロード・ホラー」として登場する。イギリス政府は小説「Lord Horror」を発売禁止とし、ブリトンはロード・ホラーが登場するコミック「Meng and Ecker」が猥褻出版物法に違反したとして実刑判決を受け収監された。
ジョイスの妻マーガレットも起訴が検討されたとされるが、結局起訴されなかった。理由はよくわかっていない。国籍の状態が、夫以上に複雑で、有罪にできないと見られたとも言われている。何らかの取引があって見逃されたと考える者もいる。マーガレットは1972年に、ロンドンのソーホーで死んだ。死因はアルコールの過剰摂取と報じられた。ジョイスは、最初の妻ヘイゼル (後に、オズワルド・モズレーのボディガードだったエリック・ピアシーと再婚) との間に娘2人をもうけた。娘の一人ヘザー・ピアシーは、父ジョイスについて公の場で発言している。
ジョイスは、死に際して、改悛はせず、抵抗した。死に臨んでも、人生と同じように、私はこの戦争を引き起こしたユダヤ人たちに立ち向かい、彼らが代表する闇の勢力に立ち向かう。私はイギリスの人々に、ソ連の帝国主義との衝突を警告する。イギリスが再び偉大さを取り戻さんことを、そして、この西洋最大の危機の時に、新たな軍旗が灰燼から立ち上がり、汝等征服されし、と文字が踊らんことを。私は、わが理想のために死ぬことを誇り、なぜ死なねばならないのか知らずに死んでいったイギリスの若者たちのために悲しむ。1946年1月3日、ワンズワース刑務所において、死刑執行人アルバート・ピアポイントによって絞首刑が執行された。39歳であった。ジョイスは、イギリスで大逆罪によって死刑になった最後の人物であり、殺人以外の犯罪で死刑となった人物としては、最後から2人目であった。ジョイスが絞首台から落下した際には、加重のために彼の顔の傷口が大きく開いたという。処刑された人物の慣例として、ジョイスの遺骸はワンズワース刑務所内の無名墓に埋葬された。1976年に、遺骸はアイルランド、カウンティ・ゴルウェイのボヘモアにあるニュー・セメタリーに改葬された。
固定翼機と回転翼機の両方で軍用・民間用いずれも実用化されている。プログラムによる自律飛行、一部を自動化する半自律飛行を備えた機体もあるが、多くは遠隔操作（主に無線）によって操縦する。衛星回線を利用すれば目視できない遠隔地でも操縦できるが、タイムラグが大きくなる。プログラムによる飛行では単に設定された航路を辿るだけでなく、GPSなどの援用で位置を修正する機種も実用化されているが、姿勢や航路を維持したり衝突する前に静止する半自律飛行や、人工知能などを利用し外界を認識することで完全自律飛行させる技術等は研究段階である。有人機に比べ信頼性に劣り衝突回避も難しいため、運航管理や衝突回避の研究が行われている。動力は大きな機体ではガスタービンエンジンやレシプロエンジンなど有人機と同じ物を搭載するが、軽量機には電動航空機も存在する。巡航ミサイルや弾道ミサイルは技術的に類似しているが、通常は無人航空機には含まない。旅客機に採用されているオートパイロットは技術的に重複する部分が多い。この他にも研究用として有人機に無線操縦装置を搭載した機体が多数開発されている。固定翼機では離着陸時に地上を滑走するものが多いが、小型の機体ではトラックの荷台に載せたカタパルトから打ち出すものや、さらに小さな機体では手で投げるものもあり、回収方法も小型のものではネットで受けたり地上のワイヤーに機体のフックを引っかけて回収する機種もある。例としてRQ-2 パイオニアはネットで回収する。