ペンシルベニア州ポッター郡のOleona村は、ペンシルベニア北部の山間に位置し、ルート44とルート144（オーレ・ブル・ロード）が交差する地点である。現在、地図ではOleonaとなっているが、村の境界線を示す標識にはOleanaと書かれている。サスケハナ州有林の中に、オーレ・ブル州立公園（en:Ole Bull State Park）があって、ここはブルが最初に入植地にしようと選んだ場所である。未完成のオーレ・ブル城が残された場所は散策路の中にあり、ハイキング客がさかんに訪れている。山側の景色はとても美しく、公園事務所によって管理されている。他にも、ブルの名前を残す場所がアメリカにある。たとえば、ケンタッキー州にあるマンモス・ケーブ国立公園には、オーレ・ブル・コンサート・ホールという部屋がある。ブルがかってコンサートを行った場所だからである。また、ミネソタ州ミネアポリスのロリング公園には、ブルを記念した大きな銅像がある。2006年、Aslak Aarhus監督が『Ole Bull--The Titan』という映画を発表した。ブルの偉業と、ベルゲンに残されたままだったフランス人の妻と子供たちの受ける衝撃を描く内容であった。ところで、ブルはアメリカで建てられなかった城をノルウェーで建てることができた。リーセフィヨルドにある、リーショーエン島にそれはある。
ブルは、たびたびアメリカ合衆国を訪れては、大成功に恵まれた。1853年に、ペンシルベニア州に広大な土地を手に入れて入植地を設け、ニュー・ノルウェーと名付けた。同年5月24日に1万388ドルで公式に11,144エーカー（約45キロ平米）もの土地を購入した。土地は4つの区域に分けられた。ニュー・ベルゲン（現在のカーター・キャンプ）、その南10キロメートルに位置するオレアーナ（）、ニュー・ベルゲンより1マイル（1.6キロメートル）南に位置するニュー・ノルウェー、そしてヴァルハラであった。ブルは、ヴァルハラの最高地点を「Nordjenskald」と呼んでそこに城を建てようとしたが果たせなかった。ろくに耕された土地もなく開拓事業が間もなく頓挫すると、ブルは演奏活動に復帰した。
1972年に騎手免許を取得し、佐藤正二厩舎所属でデビュー。初騎乗は同年3月11日の中山第1競走・ミサワラップで4着、初勝利は同年4月29日の福島第2競走のニシノセイユウであった。2年目の1973年には23勝と躍進するが、その後の5年間の勝利数は1桁と2桁を繰り返す。この間、3年目の1974年の福島大賞典をラウンドフアーザーで制して重賞初勝利。1979年から1990年まで12年連続で2桁勝利を挙げ、この間の1981年にフリーとなり、1982年と1985年には自己最高の30勝をマーク。1994年10月30日の東京第4競走4歳以上500万下・ダービーベターで挙げた勝利が最後の勝ち鞍となり、11月20日の福島第6競走4歳未勝利・タイハクジャパンを最後に騎乗がなくなり、1995年引退。引退後は競馬飼糧→JRAファシリティーズに勤務する傍ら、テレビ東京『土曜競馬中継→ウイニング競馬』のレギュラー解説者として、パドック解説やレース解説で元騎手の視点からコメントしている。
全国音楽出版組合（仏: Syndicat national de l'édition phonographique、略称 SNEP）は、フランスの音楽産業の権益を保護するために作られた業界団体。1922年に設立され、48の企業が参加している。SNEP の役割には、放送および公演におけるロイヤリティの徴収と配分、会員企業の作品に対する（違法コピーを含む）著作権侵害の防止、レコードとビデオに関するゴールドディスク認定、（シングルとアルバムに関する）フランスにおける売上を反映した4種の週間公式チャートの作成が挙げられる。
1889年（明治22年） の町村制施行から府中市発足までは北多摩郡府中町の区域に属していた。1954年（昭和29年）4月1日に府中市成立により府中市の一部となり、1961年（昭和36年）に大字府中（府中町域が転換）の一部より成立した。
船体形状はフランス近代高速戦艦伝統の中央楼型船体で、艦首の水面から甲板までの乾舷は高く、凌波性能が高いことをうかがわせる。軽くシアの付いた艦首甲板から本艦より新設計の1935年型 正38cm（45口径）砲を四連装砲塔に納め、1番主砲塔を艦首甲板に1基、その背後にリシュリュー級から受け継ぐ新設計の1935年型 15.2cm（55口径）砲を三連装砲塔に納め、背負い式に2基。その背後に司令塔を組み込んだ操舵艦橋を基部に持つスマートな塔型艦橋がスマートに上に伸びる。戦闘艦橋の上の頂部には、世界的に見ても大型の13.5 m主砲用測距儀が1基、その上に8m副砲用測距儀が2基載る。これらは独立してスリップリングにより別方向に旋回できる。艦橋の背後は艦載艇置き場になっており、艦橋を基部とするデリック・アームにより運用される。後檣と煙突は融合され、現代で言うマック(MACK)となっている。煙路は甲板内で集合され、直立した煙突から後方へ斜め45度傾けて後方に排出される。その上部は2基の8m副砲用測距儀2基と十字型アンテナで構成される。その背後に後部司令塔、後ろ向きに配置された3番副砲塔、2番主砲塔の順である。2番主砲塔から艦尾までは艦載機を運用するスペースとなっており、艦載機は爆風の影響を受けないように甲板直下の艦内格納庫にて整備され、四角形のエレベーターにより甲板上に出される。右舷側に射出カタパルトが1基、艦尾に水上機揚収クレーン1基が付く。