在籍車のほとんどが日産ディーゼル・スペースウィングで、製造年次により富士重工車体と西日本車体工業車体の車両が在籍している。2006年からはいすゞ2代目ガーラもが導入されている。金沢・氷見・富山線は3列シート車29人乗り（計12台）、高田・新潟・長野線は4列シート車34人乗りが使用される。ガーラのうち3台は、大泉学園駅 - 羽田空港・成田空港間の西武バス担当便新設に合わせて、所沢営業所から移籍している。42人乗りは石神井公園駅 - 羽田空港線、深夜急行に兼用で使用されている。近年、車体更新や新車導入の際に、従来のライオンズカラーからレジェンドブルー一色塗装に変更された車両も存在する。
1960年代に入ると練馬区内では宅地化の進行と同時に道路も整備されていき、練馬駅とこれらを結ぶ路線が数多く新設される。北町の都営住宅には北町線（練馬駅 - 練馬北町）が、南部の豊玉・中村地区でも練馬鷺宮線（練馬駅 - 鷺宮二丁目）、練馬循環線（練馬駅 - 豊玉南一丁目循環）が開通、谷原地区には練馬と成増を結ぶ二番目の路線として「谷原線」が運行を開始した。1965年には東京都道318号環状七号線（環七通り）の開通に伴う路線免許の競願に対して、今度は数社に免許が下り、西武は高円寺線の運行を開始した。これについて社史には高円寺駅 - 練馬駅線が開業したとあるが、1969年の路線図によればこの路線は出入庫で、本線は池袋駅 - 高円寺駅となっている。このように新路線の開通が相次ぎ、営業所が手狭になったことから、1968年に営業所を現在の南田中に移転した。移転に伴い、新橋線が大泉営業所に移管されるなど、若干の路線調整があった。
アプローズ（Applause）は、英語で「拍手喝采」の意味。モデル途中に登場したサブネームの「θ」は数価で「9」を意味し、90年代にひっかけている。
エンジンはHD型1589cc直列4気筒SOHCエンジン。EFI仕様と電子制御キャブレター仕様があり、最高出力は前者が120馬力、後者は97馬力。1997年9月のマイナーチェンジ時にデスビレス化などの改良を受ける。（最高出力は変わらず）駆動方式はFFとビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WDの2タイプ。トランスミッションは5速MTと4速ATの2タイプ。ただし4WDはAT未設定。
最初にATとオルタネーターの不具合が見つかり、この2件のリコールを運輸省（当時）へ届け出た。しかし、届け出た10月27日がたまたま第28回東京モーターショー（1989年開催）の一般公開日初日であったことから、モーターショーの主催者である自動車工業振興会会長が、リコール対象車種となったことを理由に出品自粛を要請するようなコメントをし、そのことが新聞等でも報じられた。また、燃料タンクの空気抜きの設計にミスがあったため、給油中や、タンク内の圧力が外気圧より高くなっている状態で給油口のキャップを開けた場合、逆流したガソリンが給油口から噴出する恐れがあった。同年11月には、噴出したガソリンに何らかの火が引火しガソリンスタンドの従業員が火傷を負うという事故が発生、さらに走行中に出火し車が全焼するという事故も発生した。翌12月には燃料タンクと他に見つかったブレーキ系統の不具合を合わせてリコールを届け出たが、届出内容にある出火事故に着目した朝日新聞がこれをセンセーショナルに報じたことが、アプローズの販売にとって致命的な打撃となった。しかし、前述のとおりダイハツにとっては唯一のセダン系登録車だったため、車輌火災事故後も改良およびマイナーチェンジを繰り返して、10年間生産されていた。そして、同社は平成12年にセダン系乗用車の生産から撤退した。
1963年、ブラジルの pré-Jovem Guarda（ポルトガル語版） group Trio Esperança（ポルトガル語版、英語版）は、ルース・ブランコ作詞の “O Passo do Elefantinho” というタイトルで、この曲のボーカル・バージョンをレコーディングした。このバージョンはブラジルの全国ラジオパーフォーマンスで大ヒットとなった。ニコロデオンのアニメシリーズの「アングリー・ビーバーズ」では、ショーのエンドクレジットに本作の速いテンポ・バージョンを使用している。一時期、子供向けの朝のカートゥーンショー、「ランブリンロッドショー」のテーマソングとして使用されていた。
「子象の行進」（こぞうのこうしん、英語: Baby Elephant Walk、ベイビー・エレファント・ウォーク）は、1962年6月19日公開の映画『ハタリ!』のため、1961年にヘンリー・マンシーニにより書かれた楽曲。
中国・上海出身、五歳のときに香港に移住。香港理工学院へ入学、グラフィック・デザインを学ぶ。卒業後テレビの現場を経て、脚本家として映画界にデビューした。数多くのテレビ・映画の脚本家としての活動を経て、1988年の『いますぐ抱きしめたい』で初メガホンを取る。1990年には1960年代の香港の若者群像を描いた第2作『欲望の翼』が独特の語り口調と、クリストファー・ドイルの撮影によるスローモーションや手持ちカメラを用いた躍動感あふれる映像で注目を集める。その後、1994年の『恋する惑星』ではクエンティン・タランティーノが絶賛し、世界的に有名になった。『天使の涙』や『ブエノスアイレス』（カンヌ国際映画祭監督賞）では脚本を書かず、撮影直前に俳優にメモ書き程度の指示を与え、即興による演技をさせて話題に。実験的な演出の一方で、スターを好んで起用するのも特徴である。2001年に『花様年華』でセザール賞外国語映画賞を受賞する。木村拓哉が出演する映画『2046』（2004年）の監督として、日本でも話題になった。2006年の第59回カンヌ国際映画祭では審査委員長を務めた。2007年の『マイ・ブルーベリー・ナイツ』で初の英語作品を手掛けた。2013年には第63回ベルリン国際映画祭の審査委員長を務め、自身の作品『グランド・マスター』がオープニング作品として上映された。また、2013年5月には、フランスレジオンドヌール勲章コマンドゥールを受章した。2015年のメトロポリタン美術館での展覧会「China: Through the Looking Glass」で芸術監督を務める。