本作の主人公・犬神明の初登場は、1969年（昭和44年）3月『プレイコミック』に掲載された「夜と月と狼」（プロトタイプ版）。同年5月「狼は死なず」（プロトタイプ版）の『ボーイズライフ』掲載を経て、同年11月『狼男だよ』が書籍として刊行される。以降『小説推理』『小説宝石』『宝石』『問題小説』『GORO』と多くの雑誌を渡り歩いて発表された。なお、外伝的な「ウルフガイ・イン・ソドム」は『奇想天外』、「若き狼の肖像」は『SFアドベンチャー』への掲載を経て書籍化されている。書籍は掲載雑誌の出版社とは関係なく、立風書房から『狼男だよ』を出版した後は、すでに「ウルフガイ・シリーズ」で人気を得ていたハヤカワSF文庫から「ウルフガイ別巻シリーズ」として4冊を刊行した。その後、早川書房「SFマガジン」編集長であった森優の退社を期にシリーズ全作品の刊行を祥伝社ノン・ノベルに移籍し「アダルト・ウルフガイ・シリーズ」と称されるようになる。1979年（昭和54年）6月まで『GORO』に連載された『人狼天使 第III部 魔王の使者』を最後に以降新作は発表されていない。書籍はノン・ノベルの後、角川文庫、ハルキ文庫からも出版された。
avex artist academy（エイベックス・アーティストアカデミー）は、浜崎あゆみやAAAが所属する会社のエイベックス・マネジメント株式会社が運営するスクール事業。2001年10月開校し、現在は東京・名古屋・大阪・福岡に校舎を構える。また直営校であるavex artist academy以外にも、スポーツジムを中心とした店舗にてライセンス展開している日本最大級のダンススクールavex dance master（エイベックス・ダンスマスター）を全国に170店舗展開している。
「Accelerate（加速する）」+「Accelerator（アクセル）」+「Excellent（卓越した）」を語源とした造語。日本国外仕様である「Mazda 3」の"3"は車格を表している。
2004年に製造開始した教習車仕様（マツダE&Tが手掛ける）はこのクラスで稀少なマニュアル車が設定されていることから、2014年に累計生産台数1万台を達成。近年（2014年時点）で日本国内の教習車市場で3分の1のトップシェアを確保している。先述の通り2019年4月26日を以って受注終了となり、現在タイで生産される日本国内未投入（未発売）の2代目Mazda2 Sedanの右ハンドル車の同型車種のマツダ教習車に移行。
神社本庁では霊舎としている。神社の中にある祖先の霊を祀る施設は祖霊社と表記して区別する。神道による祖先祭祀において、仏壇に代わる物として登場した。神棚よりも低い位置に祀るものだとされている。設置の向きや日々のお供えや拝礼の作法は神棚と同じように行なうが、順番は神棚の後にする。仏教における仏壇に当たるものだが、本来仏壇とは仏像を祭るためのものであるのに対して、祖霊舎は祖先の霊を家の守護神として祭る点に大きな違いがある。霊璽を中心に祀る。
『ファイナルファンタジータクティクス』に外見が酷似した（武器もセフィロスと同じく正宗）メスドラーマ・エルムドア（エルムドア侯爵）が登場するが、関係は説明されていない。なお、同作にはクラウドがゲスト出演しているが、PS版では物語の進行上クラウドとエルムドアが出会う事はなかった。PSP版『獅子戦争』ではクラウドを仲間に出来るタイミングが早くなった為、エルムドアとの戦闘でクラウドを出す事も出来るのだが、彼を出撃させた事による専用のイベントは発生しない。それ以外にも、『FFT』のゲーム中で見る事が出来るサウンドノベルのうちの1つ「ナナイ人生白書」にて「レッドセフィロス」というチョコボが登場する。また、『FFVII』発売後の雑誌インタビューの中で、クラウドとセフィロスは日本の剣豪宮本武蔵、佐々木小次郎のライバル関係をモデルにデザインされたと語られている。
韓国で最初に設立された格安航空会社(LCC)である。運賃は競合他社よりも最大80%程度安くしている。ティーウェイ航空は2010年8月に韓星航空からティーウェイ航空へ社名変更し、就航を再スタートさせた。その年の9月には韓国国内航空運送事業運航証明(Air Operator's Certificate)を取得すると同時に金浦-済州線の運航を開始。2011年度、顧客満足度調査（韓国消費者院調べ）にて韓国系LCC5社のうち6部門中5部門でトップを獲得し、2012年には韓国交通研究院が実施する航空サービスモデル評価では、LCCの中で最も高く評価された。その結果、2013年には設立3年、保有航空機5機のみで黒字を達成。また、韓国系LCCの中で最初に国際航空運送協会IATAが設定した安全監査プログラム“IOSA”認証を取得している。機内ではキャビンクルーによるバルーンアートや、写真撮影、搭乗旅客の記念日サプライズアナウンス（要事前申請、現在韓国発のみ）など、フレンドリーなエアラインとして、注目を集めている。2019年にはワイドボディ機を導入し、中距離路線を計画中。2017年時点では日本の8都市(成田、関空、札幌、福岡、大分、熊本、佐賀、沖縄)より韓国(仁川、大邱、釜山、済州等)へ就航し、関空からはグアム路線も運航している。2019年7月22日、キャッチオール規制の運用見直しに伴い日韓関係が悪化、韓国内で日本旅行へのボイコットが発生したことを受け、同年8月12日より大分線、9月1日より熊本線、9月16日より佐賀線を運休させることを発表した。日本ではティーウェイ航空 日本地域本部が運営およびマーケティング等を行っている。