井手町立井手小学校では4年生のとき軟式の井出ジャガーズで野球を始める。井手町立泉ヶ丘中学校では南山城ボーイズに所属した。北照高校進学後、控えの投手兼外野手として2年春、3年春・夏の3度甲子園に出場した。甲子園通算4試合、打率.167(6打数1安打)。高校の同期には吉田雄人、1学年後輩には齋藤綱記がいる。奈良学園大学に投手として入学、その後、外野手に転向し、2年春からリーグ戦に出場。3年の第65回全日本大学野球選手権大会では準々決勝の関西国際大学では本塁打を放ち、勝利に貢献。準決勝の吉川尚輝擁する中京学院大学戦では敗れはしたものの、4打数3安打2打点と活躍した。4年春にはリーグ戦で打率.320、2本塁打を放ち、ベストナインを獲得した。大学の同期には宮本丈がいる。2017年のプロ野球ドラフト会議で読売ジャイアンツから7巡目で指名され、契約金3,000万円、年俸800万円（金額は推定）という条件で入団した。
タスマニア島南西にあるゴードン湖とペッダー湖の2つの大きな湖から北西に流れ、タスマニア島西岸のマッコリー湾に注ぐ。下流では寒冷熱帯雨林を持つ世界遺産域を流れる。ボタングラスからのタンニンの吸収の為に、薄い紅茶のような色をしているブラックウォーターであるが、一般的なタスマニア西部の川と同様に、水は飲むことが出来る。水力発電の為、Franklin Dam建設計画が立てられている。
東京都に本部を置く「学校法人女子美術大学」は、1950年に「財団法人女子美術大学」を改組する形で発足した。もともとの源流は、藤田文蔵、横井玉子、田中晋、谷口鉄太郎が設立した私立女子美術学校にまで遡る。日本には女性が美術教育を受けられる高等教育機関が存在しなかったため、その受け皿になることを目指し1900年に設立認可を受けた。しかし、翌年に深刻な財政危機に陥り、佐藤志津により再建された。その後、1917年に同校の設置者が財団法人化され、「財団法人私立女子美術学校」が発足した。以来何度かの名称変更を経て、最終的に「学校法人女子美術大学」となった。「財団法人女子美術大学」の頃より既に女子美術大学、佐藤高等学校、佐藤中学校といった諸学校を擁していたが、学校法人化された1950年には、新たに女子美術大学短期大学部を設置した。翌年には、佐藤高等学校を女子美術大学付属高等学校に、佐藤中学校を女子美術大学付属中学校に、それぞれ改称した。なお、1962年に女子美術大学短期大学部を女子美術短期大学に改称したが、2001年に再び女子美術大学短期大学部に改称した。また、1968年には女子美術大学付属幼稚園を設置したものの、1990年に閉園している。
東京都杉並区に本部を置く学校法人である。東京都、および、神奈川県において、中学校、高等学校、短期大学、大学など複数の教育機関を設置している。美術教育を行う高等教育機関として、日本で初めて女性に門戸を開放した私立女子美術学校]の設置者としても知られている。
この番組は、インターネットメディア「ウレぴあ総研」とコラボして、週末のお出かけ情報をはじめ、週間エンタメランキングや注目のアニメ・ゲームなどを取り上げ、最新のエンタメ情報を発信する。番組アシスタントが存在し、毎週交代で同じ1月配信開始の「&CAST!!!アワー ラブエール!」のパーソナリティが登場する。
寺伝によれば、奈良時代の天平勝宝6年（754年）唐僧・鑑真により建立されたという。鑑真は寺院がある山がインドの霊鷲山に似ていることから釈迦如来像を安置し鷲峰寺と名付けたと言われる。平安時代前期の貞観2年（860年）円珍により智証大師十七檀林の一つとして清和天皇の勅願寺となった。戦国時代の天正年間（1573年 - 1593年）長宗我部元親軍の侵攻により伽藍は火災に遭い焼亡した。その後、寺院は荒廃し仏堂が置かれるのみとなっていた。 江戸時代前期の寛文元年（1661年）高松藩主松平頼重が寺院の復興を命じ、三井寺の観慶阿闍梨を中興1世の住持として迎えた。延宝4年（1676年）に伽藍が再建された。
ベルリンにはゲイカルチャーの長い歴史があり、ポピュラーエンターテイメントや一部の作家により1920年代、「ヨーロッパのゲイの首都」と表現されていた。今日、ベルリンには多くのゲイクラブやフェスティバルがありイースターに開催されるフェティッシュウイークイースター・イン・ベルリン、ベルリンプライドなどは中央ヨーロッパ最大のゲイやレズビアンなどの同性愛者の行事になっている。
オーストリアの国鉄系旅客列車運行事業者であるÖBB旅客交通株式会社が、欧州鉄道網の要衝である地の利を生かし、ユーロシティなど従来の国際優等列車よりも所要時間を短縮し、車内サービスを大幅に向上した新しい国際優等列車として開発した列車種別である。ÖBB旅客交通およびチェコ鉄道が保有する専用編成は、最後尾をプッシュプル運転用制御客車とした7両編成のシーメンス製「ヴィアッジオ・コンフォルト」（Viaggio Comfort）形客車で、営業最高速度は230km/hである。同社製の「ユーロスプリンター」形汎用電気機関車（ÖBB旅客交通形式・1116形交流電気機関車および1216形交直流電気機関車、愛称「タウルス」）を牽引機に指定しているが、ディーゼル機関車による運用も可能である。種別はレールジェット（railjet: RJ）と、オーストリア国内の停車駅をさらに削減した速達形のレールジェット・エクスプレス（railjet xpress:RJX）の2種があり、現在は国際運用の大半がレールジェット・エクスプレスである。オーストリア、ドイツ、スイス、ハンガリー、チェコ、スロバキア、イタリア各国の国鉄系旅客列車運行事業者が運行し、ÖBB旅客交通の訓練センターなどで教育訓練を受け、1116形または1216形電気機関車の操縦者資格を得た各国運行事業者所属の機関士が、所管する当該国の国鉄線内で乗務している。