ペンシルベニア州のフィラデルフィアで生まれた。博物学の広い分野に興味を持ち、多くの標本を集めた。幼い頃からの友人のブラウン兄弟、（3人兄弟のうちAmos Brownは後にペンシルバニア大学の地質学教授となり、Stewardson Brownはフィラデルフィア自然科学アカデミーの植物学科の学芸員となる）とブラウンと兄弟のフレデリク・ブラウンはウィルソン自然科学クラブを創設した。会の名はアメリカで鳥類図鑑を発行した博物学者、アレクサンダー・ウィルソンに因んで名付けられた。1883年にフィラデルフィアのジャーマンタウン・アカデミー(Germantown Academy)を卒業した後、1888年にペンシルベニア大学で学位（A.B.）を得た。フィラデルフィア科学アカデミーにストーンは若い頃から何度も訪れていた、1891年にフィラデルフィア科学アカデミーに鳥類学部門ができた時、ストーンはペンシルベニア大学で、学位（A. M.）を得た。アカデミーの資金で行われた収集のための探検に1888年にバミューダへ、1890年にメキシコに旅した。1893年から1908年までは、アカデミーの学芸員助手を務め、1908年から1918年に学芸員、1918年から1925年に上級学芸員などを務め、1925年から1928年まで館長を務めた。鳥類標本の保存状況を改善し、任期中に標本数を14万点以上までに増加させた。植物学の分野でも、フィラデルフィア植物クラブの説立時からの会員であり、地域の植物の分類学的知識を持ち、トーリー植物クラブとの合同会議の後、1900年の初めから10年ほど、ニュージャージー州南部への採集旅行を行い、多くの著作を行った。著作は1885年に"American Naturalist"に"The Turkey Buzzard Breeding in Pennsylvania”が掲載されたのに始まり、1887年にはアメリカ鳥学会の雑誌、The Aukに“A migration of hawks at Germantown, Pennsylvania”を寄稿した。1890年に Delaware Valley Ornithological Clubを創立し、クラブから1894年に"The Birds of Eastern Pennsylvania and New Jersey"を執筆した。他に鳥類学の著作には "The Birds of New Jersey, Their Nests and Eggs" (1909)など数百がある。アメリカ鳥学会の雑誌、The Aukへの記事だけでも125に達した。1885年にアメリカ鳥学会の会員になり、1892年にフェローに選ばれ、1898年からは理事会のメンバーとなり、鳥類保護委員会や分類・命名法委員会の会長などを歴任した後、1914年から副会長、1920年から1923年の間会長を務めた。ニュージャージー州のケープメイの海岸の鳥類に関する著作、"Bird Studies at Old Cape May"で没後、アメリカ鳥学会からブリュースター・メダルを受賞した。
ニューヨークは1911年9月11日にニューヨークのブルックリン海軍工廠で起工した。1912年10月30日にエルシー・コールダーによって命名、進水し、1914年4月15日に初代艦長トーマス・S・ロジャース大佐の指揮下就役した。就役後間もなくフランク・F・フレッチャー少将の旗艦となり、1914年のメキシコとの紛争でベラクルスの封鎖、占領に参加した。その後第一次世界大戦の勃発と共に大西洋岸での艦隊作戦に参加するため、北へ向かった。第一次世界大戦へのアメリカ合衆国の参戦に際して、ニューヨークはヒュー・ロッドマン少将率いる第9戦艦部隊の旗艦として、北海でイギリス海軍艦隊を指揮することとなる。1917年12月7日にスカパ・フローに到着すると、アメリカ戦艦群は独自の部隊を構成し、海上封鎖及び商船護衛任務に従事した。その存在は連合国艦隊に大きな役割を果たし、ドイツ軍に対する優勢を誇ることとなった。ニューヨークはヨーロッパでの任務期間に2度Uボートに遭遇している。第一次世界大戦への従軍中に、ニューヨークは各国の王族、高官の訪問を多数受け、また戦争の中で最も劇的な瞬間、1918年11月21日のドイツ大洋艦隊のフォース湾での降伏にも臨席した。ヨーロッパにおける最後の任務はパリ講和会議に出席するウッドロウ・ウィルソン大統領が乗るジョージ・ワシントン(USS George Washington)の護衛任務であった。艦隊演習および単独訓練、補修を繰り返し、ニューヨークは1919年春にカリブ海での訓練を行い、同年夏はサンディエゴで太平洋艦隊に合流、同港を母港として16年活動した。ハワイ沖及び西海岸で訓練を行い、短期間の任務やオーバーホール時には大西洋、カリブ海に戻ることとなった。1937年5月20日、ニューヨークはヒュー・ロッドマン提督を乗せジョージ6世戴冠記念観艦式へアメリカ海軍代表として参加した。続く3年にわたってニューヨークは海軍士官学校生を乗せてヨーロッパ、カナダ及びカリブ海への訓練巡航を行った。1941年7月にはアイスランドへの船団護衛を行い、その後アルゼンチン、ニューファンドランドを訪れ新しいアメリカ軍基地の防備に従事した。アメリカ合衆国が第二次世界大戦に巻き込まれると、ニューヨークは大西洋の輸送船団護衛に当たり、アイスランドやスコットランドに向かう輸送船をUボートから警護した。ニューヨークは北アフリカ侵攻作戦に際して、1942年11月8日にモロッコのサフィに艦砲射撃を行い上陸部隊を支援した。その後カサブランカから輸送艦隊の護衛を行い、続いてチェサピーク湾で戦艦及び駆逐艦の射手に対する砲術訓練を行った。同任務は1944年6月10日まで行われ、その後士官候補生を乗せて3度の訓練巡航を行った。ニューヨークは11月21日に西海岸を出航、サンペドロに12月6日到着し、上陸作戦に備えて砲撃訓練を行った。サンペドロを1945年1月12日に出航、真珠湾に向かいその後スクリューの損傷を調査するためエニウェトク環礁へ向かった。速力に問題があったものの、硫黄島攻略部隊に加わりサイパン島沖で演習を行った。2月16日には硫黄島に対し侵攻前の艦砲射撃を実施した。続く3日間にわたって、ニューヨークは同任務に従事した他の艦よりも多くの砲弾を発射し、古参兵が何をなすことができるのかを証明するかのように、その14インチ砲で敵弾薬集積所に対する直撃弾を与えた。硫黄島海域を離れたニューヨークは、マヌス島でスクリューを修理しその速力を回復した。3月27日に沖縄海域に到着し続く76日間に渡って作戦に従事した。侵攻前の艦砲射撃および上陸部隊への援護射撃を行ったが、無傷ではすまなかった。4月14日に特攻機が突入し、カタパルトと艦載機に損害を受けた。ニューヨークは6月11日に沖縄を離れ、真珠湾へ向かった。ニューヨークは真珠湾で日本本土侵攻作戦の準備を行った。戦争が終了すると、帰還兵を帰国させその補充兵を運ぶ任務に就いた。9月29日に真珠湾を出航し10月19日にニューヨークに到着した。そこでニューヨークはクロスロード作戦に使用される標的艦としての準備を行った。1946年3月4日に西海岸を出航、サンフランシスコに向かい、サンフランシスコは5月1日に出航、真珠湾とクェゼリン環礁を経由してビキニ環礁には6月15日に到着した。7月1日に行われた水上実験および25日の水中実験を耐え抜いたニューヨークは、クェゼリン環礁に牽引されそこで1946年8月29日に解役された。その後真珠湾に牽引、2年間にわたって研究され、1948年7月8日に40マイル沖合で標的艦として艦艇、航空機による8時間にも及ぶ攻撃の後に沈められた。ニューヨークは第二次世界大戦の戦功により3個の従軍星章を受章した。