1990年代も後半になるとヌードやソフトコアのグラビアページに活動の場を移した。2000年のアンドリュー・ブレイク監督の『アローズド』という作品でハードコアポルノ映画の世界にデビュー。PLAYBOY誌とペントハウス誌にも登場。ペントハウス誌では2000年2月のペントハウスペットに選出され、2002年度の『ペット・オブ・ザ・イヤー』でも次点へ。 2001年にはAVNアワードの最優秀新人女優賞の栄誉を受けた。 その傍らハスラー誌にハスラーハニーとして3回に亘り登場、更には70誌以上の成人向雑誌のグラビアページに登場するなどした。2007年の2月のアダルト・フィルム・データベースのインタビューでは向こう2年以内での引退を示唆。 同年の3月にハスラーから発売した『インタラクティブ』というDVDは、それまでのハスラー発売作品の中で最も素早い売れ行きを示した一作となった。
サンフランシスコでアイリーン・フォードというモデル事務所からの誘いを受け、13歳の時にこの事務所と契約。間もなくニューヨークへと移転し、ショーとカタログのモデルとしての経歴を始動した。18歳の時にモデル界を去り、ボイシ州立大学に入学。 看護と微生物学で短大卒の準学士の学位を受けた。 やがてカリフォルニア大学サンタバーバラ校に転校するも、経済的な理由からモデルの仕事を再開。
イギリス人の父とタイ人の母との間にモンタナ州に生誕。ベトナム戦争の折にベトナムで出会った両親であったが、ごく幼い時期に母親はタイへ戻った。それから父親とともにサンフランシスコに移住。
プレイヤーは、キョンや他の仲間たちを操作しながら物語の鍵となる「トピック」を集めながら、ハルヒが気づく前に怪奇現象を消去しなくてはならない。その為に役割分担を決める場面があり、例えば、ハルヒの相手をする、現場を調査する、道具を用意するなどキョンらの分担を決めていく。割り振りパターンが多く、例えばキョン単独で行動する、キョンとみくるの2人で、キョンと長門の2人で、または小泉を加えた3人で行動する、など行く場所や役割を行うキャラクターによりイベントが変わって行き、さらに会話の選択もある場合がある。このため会話や行動から得られるトピックはそれぞれ異なり、トピック総数は510種とかなりの数が存在する。得られたトピックが下記の解決パートでの制限時間の延長アイテムの役割になる。トピックの種類によって制限時間の長さは異なる。
話を聞いたハルヒにより怪奇事件がどういった事が原因なのかが決まるなどして、章によってはキョンが情報を収集するためタッチペンを使ったキャラクターに会話をしていく場面が挿入される。
夏休みのある日、キョンの携帯にある噂話が飛び込んでくる。学校で怪奇現象が起きているというのだ。当然それをハルヒが聞き逃すはずはなく、SOS団団員は学校に泊まり込みで怪奇現象を調査するハメに……。夏休みの学校を舞台に、次々と巻き起こる怪奇現象を相手にSOS団が奮闘する。
涼宮ハルヒシリーズ通算5作品目となるゲーム作品であり、初のニンテンドーDS用ソフトである。当初は2009年3月26日にWii用ソフト「涼宮ハルヒの並列」と同時発売予定だったが、本作のみ延期になった。ストーリーは学校の七不思議を題材にして章分けされており、音声はフルボイスではなく、基本的に各章のオープニングとクロージングのみとなっている。恐怖感を出しているゲームではないが、ややミステリー感を出している場面もある。上記のように元は同時発売の予定だった事、タイトル名に関連性がある事、共通のBGMがある事、トピックと言う共通の要素がある事など、「並列」とは密接な関係があり、冒頭のモノローグには「並列」のオリジナルキャラクターである「三栖丸ミコト」の名前が出て来る。また、ほぼ同時期にWiiで発売された「涼宮ハルヒの激動」と「涼宮ハルヒの並列」と、今作を含めた3作によるキャンペーン（涼宮ハルヒの連動）も行われた。
台車はTR63Fとし、最高速度75km/h走行を可能とした。台車のバネが柔らかく、分銅の積載時に車体がピッチングするため、ピッチング防止装置が設置された。ホイストランナーの繰り出しは電動式とし、作業箇所の方向転換を解消するため、ホイストの繰り出し方向を両端とした。そのため、分銅を出し入れするための扉は両方の妻面に設けられている。扉の鎖錠時にも手ブレーキを操作可能とするため、手ブレーキハンドルは床下に設けた。床下にはディーゼル発電機と燃料タンクと蓄電池箱がある。車内には示度較正用の分銅とそれを載せる台車、天井には分銅を積み下ろしするクレーンがある。自重は 54 t に達する。
それまで使用されていたケ1形が老朽化したため、その置換え用として製作された車両である。コキ5500形の改造名義であるが、車体は新製されており、コキ5500形から流用したのは連結器と台車程度である。1976年（昭和51年） - 1977年（昭和52年）に国鉄長野工場で6両（ケ10 - ケ15）が製作された。車体には「突放禁止」と標記された。
太平洋戦争期の日本陸軍では、「航空総軍 (FSA)」、「航空軍 (FA)」、「飛行師団 (FD)」/「飛行集団 (FC)」、「飛行団 (FB)」、「飛行戦隊 (FR)」の次に「飛行中隊 (Fc)」となり、この「飛行戦隊」と「飛行中隊（中隊）」が飛行隊に相当した。なお1943年後半より戦闘戦隊に限り、新たに飛行隊編制が布かれ「飛行中隊」は廃止され「飛行隊」に名称とともに改編されている。戦闘戦隊の飛行中隊/飛行隊の最小単位は2機編隊の「分隊」で、その「分隊」が2個集まり4機編隊の「小隊」を、またその「小隊」が3個集まり計12機の1個「飛行中隊/飛行隊」を構成し、おおむね3個「飛行中隊/飛行隊」で1個「飛行戦隊」を編成した。また飛行隊の名称を冠する飛行部隊としては、他に「独立飛行隊 (Fs)」、「練習飛行隊 (FRF)」・「教育飛行隊 (FRK)」・「錬成飛行隊 (FRL)」などが編成されている。同時期の日本海軍の陸上飛行部隊では、「航空艦隊」、「航空戦隊」、「航空隊」の次に「○○隊（○○には戦闘機など機種名がはいる）」となり、この「航空隊」と「○○隊」が飛行隊に相当した。なお、1944年3月より特設飛行隊編制が布かれ「○○隊」は廃止され「飛行隊」に名称とともに改編されている。