アーカムの研究家エイモス・タトルがアジア内陸部（おそらく清王朝領東トルキスタン）で10万ドルで購入した漢文で書かれた写本で、人皮で装丁されている。元本は夏王朝時代の“螺湮城本伝（教本）”という文書だといわれる。夏王朝時代に甲骨文字で書かれた山と海の神々への祭祀文献として、伯益が著したと伝えられる『山海経』があるが、現存のものは秦王朝・漢王朝時代に甲骨文から隷書体へ書き換えられ、本文も大幅に変えられて、九頭龍召喚の呪文などは一切記されていない。ルルイエ異本＝螺湮城本伝は山海経のオリジナルバージョンと推測される。装丁に使用された人皮は夏王朝最後の暴君桀による虐殺の被害者のものであろう。現存の山海経には螺湮城（ルルイエ）が沈む南極海淵（昆侖南淵）の位置を示すらしい「昆侖の南の淵は深さ三百仞」という記述がある。。エイモスの死後、甥のポール・タトルによりミスカトニック大学に寄贈される。原本は紀元前3000年頃、人類以前の言語で記されていたとされる。甲骨に書かれたオリジナルがあるといわれるが、すでに破壊され、上述の漢文で書かれた人皮巻物と、英語訳、ドイツ語訳、イタリア語訳が存在する。イタリア語訳は14世紀にマルコ・ポーロが中国から持ち帰ったものを15世紀に魔術師フランソワ・プレラーティが部分的にイタリア語へと翻訳し、それをナポレオン・ボナパルトが所持していたという説がある。内容は大いなる九頭龍（クトゥルフ）を主に、その眷属と海の関わり、異界のものを召喚する呪文、崑崙大陸（ムー）と螺湮城（ルルイエ）の沈没について記述されている。ミスカトニック大学の哲学教授ラバン・シュリュズベリイ博士は、ルルイエ異本を詳細に研究し、『ルルイエ異本を基にした後期原始人の神話の型の研究』（An Investigation Into the Mythpatterns of Latterday Primitives With Especial Reference to the R'lyeh Text）という論文を書いている（「永劫の探求」）。
初出は『ウィアード・テイルズ』1939年3月号に掲載されたオーガスト・ダーレス作の『ハスターの帰還（The Return of Hastur）』で、ダーレスの設定したクトゥルフ信仰に関する魔導書であり、ダーレス作品に度々登場する。
エシュボルンは、「Aschenbrunne」として 770年のロルシュ修道院への寄贈証明書に初めて記録されている。この地名は「トネリコの傍らの泉」を意味する。875年7月3日に洪水がこの村を破壊し、88人とすべての家畜が死亡した。エシュボルンの城塞は 11世紀に建設され、12世紀末から13世紀初めに頭角を現したエシュボルン家の所有となったが、本拠地はその後すぐにクローンベルクに移された。エシュボルンは帝国レーエンとしてクローンベルク家の所領となり、1704年に当家が断絶しマインツ選帝侯領となるまでその所領であり続けた。1389年にエシュボルンの戦いが起こった。ライン都市同盟のプファルツ伯に対する戦いに伴って、フランクフルト市はクローンベルク騎士家とフェーデを戦った。クローンベルク軍は同盟軍（プファルツ伯やハーナウ家）の援助を受けてこの戦いに勝利し、フランクフルトの市長を含む多くの捕虜と引き替えに 73,000グルデンの身代金を得た。三十年戦争の際には、1622年にティリー伯とクリスティアン・フォン・ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテルとの間で行われたヘーヒストの戦いによって城塞施設やその近郊の村が破壊された。リュネヴィルの和約によって、クローンベルク家の所領は 1801年にナッサウ＝ウージンゲン侯が獲得した。1806年にクローンベルクとニーダーヘーヒシュタットはともにナッサウ＝ウジンゲン侯領一部として、ナッサウ＝ウージンゲン家の下で新たに創設されたナッサウ公国領に属すこととなった。この公領がプロイセンに併合された 1866年以後、エシュボルンとニーダーヘーヒシュタットはプロイセン王国領となった。ドイツ帝国の成立に伴い、エシュボルンは 1871年からドイツ国に属した。1874年8月19日、クローンベルガー鉄道のレーデルハイム - クローンベルク間が開通したことにより、エシュボルンは初めて鉄道路線で結ばれた。1939年1月1日に軍用飛行場フランクフルト＝ゾッセンハイム飛行場（後にエシュボルン飛行場と呼ばれる）の建設が始まったが、結局この飛行場は完成しなかった。1930年代末に「シャーフヴァイデ」（ヒツジの放牧場）の別名で知られていたこの軍用飛行場は、最初は広大な草地にわずかな兵舎が建っているだけであったが、石造りのハンガーがいくつも造られ、そのうちの1つが現在も遺されている。司令部や付属建造物の多くは仮小屋の形で建設された。この飛行場は、「エシュボルン」の名称で全戦争期間を通じて運用された。ここでは軍用グライダー乗組員の養成教育が行われていた。1945年4月から同年5月の終戦までアメリカ軍の戦闘機部隊が駐留し、ここから対ドイツ戦に飛び立っていった。戦後エシュボルン空港は、当時まだ修復されていなかったフランクフルト・アム・マイン空港の代替飛行場として大きな重要性を担った。その後、フランクフルト・アム・マイン空港の再開に伴い、エシュボルン空港は閉鎖された。一部がシュヴァルバッハ市にかかるその敷地は、1992年までアメリカ軍（重機を有する工兵部隊）が駐屯するキャンプ・エシュボルンとして運用された。アメリカ軍撤退後は、市がこの土地を買い取り、キャンプ・フェニックス・パーク産業地域に再開発した。第2ドイツテレビ (ZDF) は、初代総裁カール・フォルツァーマーの下、1963年4月1日にエシュボルンで業務を行ったが、その後すぐ1964年にヴィースバーデンへ、次いで1974年にマインツへ移転した。1970年にエシュボルンは1200年祭を祝った。地域再編に伴って、1971年9月15日の合併協定に基づいて、1972年1月1日に隣接するニーダーヘーヒシュタットが合併した。2009年にドイツ取引所の電子計算機センターがエシュボルンに建設され、2010年に稼働を開始した。