フィーグルスは方向性を重視したいわゆる「カッフィング・パント」の先駆者であり、第一人者である。この技術は、キック力の低下を感じていた頃、飛距離が出ない代わりに相手にリターンさせないように、という発想から生まれたものである。この技術の習得により、フィーグルスは正確性と経験を武器に、相手にリターンさせない職人芸的なパントでしばしば敵を苦しめ、22年にも及ぶキャリアを全うした。フィーグルスは自分の背番号を他の選手に譲ったことが2回ある。1回目は2004年、イーライ・マニング入団にあたり、大学時代の背番号である10を着けたがっていたマニングに自分の背番号10を譲り、それと引き換えに家族でフロリダ州へのバカンス旅行に招待してもらった。その後、フィーグルスはプロ17年目のシーズンということにちなみ、17番を着けた。2回目は2005年、紆余曲折の末ジャイアンツに入団したプラキシコ・バレスは、3月17日に契約したことにちなみ、17番を着けることを希望した。そこで、フィーグルスは自分の背番号と引き換えに、アウトドアキッチンのセットの費用を負担してもらうことにした。その後、フィーグルスは18番を着けた。ただしバレスに背番号を譲った対価はフィーグルスに支払われなかったことが2010年明らかにされた。妻との間に4人の息子がいる。長男のクリストファーもノースカロライナ大学のフットボールチームでパンターを務めている。
1988年5月1日、ニューイングランド・ペイトリオッツにドラフト外入団、2シーズンを過ごした後、フィラデルフィア・イーグルス、アリゾナ・カージナルス、シアトル・シーホークスとチームを転々とし、最後に所属したニューヨーク・ジャイアンツに最も長く在籍した。アリゾナ・カージナルスに在籍時の1995年にはプロボウルに選出された。2007年シーズン、フィーグルスはニューヨーク・ジャイアンツの一員として、古巣ニューイングランド・ペイトリオッツとの第42回スーパーボウルに出場し、スーパーボウルリングを手にした。42歳10カ月26日での出場は、インディアナポリス・コルツのマット・ストーバーに破られるまで最年長記録であった。2008年には平均44.0ヤードを記録し2度目のプロボウルにも選出され、キャリア晩年にして最高のシーズンを送った。2010年の4月30日、ジャイアンツのミニキャンプが終わった後、フィーグルスは引退を表明し、現役を引退した。
スコッツデールコミュニティカレッジで1年間プレーしたフィーグルスは、兄弟校であるマイアミ大学へ移り、フットボールをプレーした。1987年、ジミー・ジョンソンヘッドコーチに率いられたマイアミ大学は全米1位となった。2008年には、マイアミ大学のスポーツの殿堂入りを果たした。
2006年以降、2009年3月20日に開始された近畿日本鉄道（近鉄）との直通準備として、連結器を阪神独特のバンドン式密着連結器から、近鉄が採用している一般的な廻り子式密着連結器に換装された。なお、これに伴い連結器高さを変更したためスカートの連結器上部部分のパーツを取り外し（撤去）、車体裾の一部を切り欠いている。一部の先頭車は9300系以外の阪神電車と比べて車体裾が少し高いため、車体裾の切り欠きにおよんでいないものもあったが、現在はすべての車両に切り欠きがついている。なお、近鉄形ATS設置などの直通運転対応工事などは施工されていないため、阪神なんば線および近鉄奈良線には入線しない。2013年11月18日から12月20日まで、8241Fが沖縄ジャックトレインとして運行されていた。当初は12月15日までの予定だったが、運用の都合で20日まで運転された。2015年3月に8241Fが入場したことにより、8239Fが最後の原色車且つ車椅子スペース未搭載編成となったが、この8239Fも同年5月に入場・リニューアルされ10月に運用復帰したことで、8000系全車のリニューアルが完了した。これにより、原色車は全廃となった。2018年4月9日にはそれまで東二見駅までしか入線したことの無かった8502Fが試運転で山陽姫路駅まで入線した。2017年4月1日時点では6両編成19本114両が在籍している。この両数は阪神電車の同一系列では1位であり、2位の1000系 (96両) と共にジェットカーの全在籍車両数(4両×23編成＝92両)を上回っている。
シャンカールは脚本家コンビのスーバを起用して次回作の脚本に取り組み、音楽監督には10本目のコンビを組むことになるラフマーンを起用した。撮影監督にはP・C・スリーラムが起用され、シャンカール作品に初めて参加した。アクション指導としてピーター・ハインが検討されたが、彼はS・S・ラージャマウリの『バーフバリ 伝説誕生』とスケジュールが重なっていたためオファーを辞退している。彼の代わりにユエン・ウーピンがアクション監督に起用され、アナル・アラスがスタント監督に起用された。視覚効果はV・スリニヴァス・モハンの下でライジング・サン・ピクチャーズが手掛け、T・ムトゥラージが美術監督に起用された。2012年5月にシャンカールはニュージーランドを訪れ、ウェタ・ワークショップ代表のリチャード・テイラーと面会した。顔の変貌したヴィクラムのメイクアップには同社のショーン・フートとダヴィナ・ラモント、特殊メイクアップはクリスチャン・ティンズリーとドミニー・ティルが手掛けることになった。映画のタイトルは初期の段階では「Thendral」や「Therdal」と報じられていたが、最終的なタイトルは「I」に決定した。衣装デザインはギャヴィン・ミゲルとメアリー・E・ヴォートが担当している。シャンカールによるとタイトルの代替候補として「Azhagan」「Aanazhagan」があったが、これらは他の作品で使用されていたため、単一のアルファベットをタイトルに採用することに決めたという。「I」には「美」の意味が込められており、同時に主人公の人格も表している。ザ・タイムズ・オブ・インディアによると、シャンカールは「主人公の人格の全てを表している」として「I」をタイトルに採用したといい、このアルファベットには「王」「美」「感嘆」「導師」「弱さ」「主」「矢」などの意味が込められている。2014年9月、ヴィシュワナサン・ラヴィチャンドランは映画の製作費が22億ルピーになることを発表した。しかし、彼とシャンカールは同年10月に製作費が10億ルピーを下回ることを明かした。