約5万年前になるとカルデラ内で再び火山活動が始まり、先神山(pre-Kamiyama)が形成された。先神山の活動は、「噴煙柱を形成しながら軽石の噴出」「類質岩片を多く噴出」「先神山の一部を崩壊させ早川泥流CC2形成」と変遷した。その後は粘性の高い溶岩の大規模な流出に伴う「溶岩ドームの形成と溶岩ドーム崩壊型火砕流」の様式に変化し、中央火口丘群を形成していった。台ヶ岳、箱根駒ヶ岳、上二子山、下二子山などの溶岩ドームができた。このときの火砕流により旧早川がせき止められ、現在の仙石原一帯に仙石原湖と呼ばれるカルデラ湖が誕生した。
カルデラ誕生後の2万6千年間ほどは穏やかな活動を続けていたが、約13万年前から再び火山活動が活発になり、カルデラ内に小型の楯状火山ができた。約5万2000年前、この楯状火山が破局噴火を起こし、再び陥没して東部から南部に半月形に取り残されたのが浅間山、鷹巣山、屏風山などの「新期外輪山」である。この噴火で西は富士川から東は現在の横浜市郊外にまで約50億立方メートルの火砕流で覆われた。この火砕流で堆積した火砕物は東京軽石や箱根東京軽石と呼ばれている。
箱根火山の活動は約40万年前に始まり、何度も噴火を繰り返して、約25万年前には古箱根火山と呼ばれる標高2,700mにも達する富士山型の成層火山が形成された。その後も噴火を繰り返し、約18万年前に空洞化した地下に山の中心部が陥没して大きなカルデラが誕生した。このとき周りに取り残されたのが塔ノ峰、明星ヶ岳、明神ヶ岳、丸岳、三国山、大観山、白銀山など海抜1,000m前後の「古期外輪山」である。金時山は外輪山の一峰のように見えるが、古箱根火山の山腹から出た側火山である。
マリボルにドイツ系の家庭に生まれる。リュブリャナ大学で法学を学び、1978年から同大学で講師を務めた。またベオグラード大学で修士号を取得している。1995年から国際法の教授を務めている。1992年から2000年まで、スロベニアの国連大使を務めた。2000年、当時のコフィー・アナン国連事務総長に政治補佐官として招聘され、2005年まで務めた。2007年10月に行われたスロベニア大統領選挙では、無所属ながら社会民主党の候補として出馬し、中道・左派の票24.5％を集めて第2位につけ、11月に行われた決選投票では第1回投票で得票率1位だったロイゼ・ペーテルレ元首相を破って第3代大統領に選出された。2012年12月に行われた大統領選挙では決選投票で前首相のボルト・パホルに敗れた。
前級のトゥイマ級ミサイル艇はソビエト連邦製の205-ER 設計大型ミサイル艇だったが、本級はヴァートシーラ社ヘルシンキ造船所で建造された国産艇で、海軍に関係がある都市名が付けられている。対艦ミサイルによる対艦戦だけではなく、ソナーを備え対潜水艦戦や機雷敷設能力を持つなど、多用途に使用できるように考慮されている。
1981年3月　立命館大学経済学部卒業1981年4月　京都市採用2007年4月　環境局環境企画部長2009年4月　総合企画局市長公室長2012年4月　総合企画局長2016年4月　京都市副市長豚コレラ感染予防対策などにあたった。公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー副理事長、公益財団法人大学コンソーシアム京都評議員会副議長、公益財団法人国立京都国際会館評議員等兼務。
岡田 憲和（おかだ のりかず、1958年5月10日 - ）は、日本の地方公務員。京都市副市長、大学コンソーシアム京都評議員会副議長。
1816年、教皇国家はフロジノーネを中心にフロジノーネ管区 (it:Delegazione apostolica di Frosinone) を置いた。1870年、イタリア王国は教皇領を占領してローマ県を設置し、県の下位区分としてかつての教皇領の行政区画に対応させた郡（Circondario）を設けた。この際、フロジノーネを中心とする地域はフロジノーネ郡 (it:Circondario di Frosinone) となった。現行の行政区画としてのフロジノーネ県 (Provincia di Frosinone) は1928年に成立した。
主機関はやまぐも型と同様、高出力2サイクルV型中速ディーゼルエンジン6基によるマルチプル・ディーゼル方式を採用している。機関構成には、やまぐも型と同じく三井方式と三菱方式があり、前者はV型12気筒で4,650馬力の12UEV30/40を両舷に3基ずつ、後者はV型12気筒で4,250馬力の1228V3BU-38Vを2基とV型16気筒で5,600馬力の1628V3BU-38Vを1基の組合せをそれぞれ両舷に配置したものである。「みねぐも」と「むらくも」は三井方式、「なつぐも」は三菱方式を採用している。機関室はやまぐも型と同様、前・中・後部の3つの機械室を有し、前機室の2機と中機室の左舷機で左軸を、同様に中機室の右舷機と後機室の2機で右軸を駆動するというシフト配置を採用していた。電源は37DDKと同構成で、いずれもディーゼル発電機が用いられており、出力400キロワットの主発電機2基、200キロワットの非常発電機1基を搭載した。