安積艮斎は、下情に精通し少しも私曲がなく、統率力があって迅速、公平な裁きを下し、人々から敬愛される人物であったと評した。外国奉行栗本鋤雲は、大岡忠相、根岸鎮衛に比肩する名奉行であると称賛した。幕臣大八木醇堂は、遠山景元とはまた違った形の名奉行であると称えた。木村芥舟は、人柄は温厚で、趨勢を熟慮して深淵な手を打つ奥深い人物と評した。
筒井 政憲（つつい まさのり、安永6年5月21日（1778年6月15日） - 安政6年6月8日（1859年7月7日））は、江戸時代末期（幕末）の旗本、行政官。目付、長崎奉行、南町奉行、大目付を歴任した。通称は右馬助、佐次右衛門。官位は伊賀守、和泉守、紀伊守、肥前守。旗本久世三四郎広景の次男で、戦国大名の末裔である旗本筒井家（1000石）を継いだ。母は旗本内藤信庸の娘。子に政循、下曽根信敦がいる。下曽根信之は孫。墓所は東京都新宿区の日蓮宗常円寺にあり、新宿区の史跡に指定されている。
『BBCワールドニュース・アメリカ』 (BBC World News America) は、BBCニュースによってアメリカの視聴者向けに製作される報道番組である。BBCのワシントンD.C.支局のスタジオから、同局特派員のマット・フレイ (en:Matt Frei) がプレゼンターを務める。放送時間は月曜日から金曜日までのグリニッジ標準時23:00 (GMT), アメリカ東部標準時19:00 (ET), 日本標準時では午前9時から（夏時間採用時は午前8時から）の1時間となる。『ワールド・ニュース・トゥデイ』とは同じ1時間のニュース番組になるが、こちらは通常の世界のニュースも伝えながらも、名前の通りアメリカに関する話題を主に取り上げる。また、アメリカに関する大きな事件やイベント（例えば米大統領選挙関連等）が発生した際には、『BBCニュース・スペシャル』と題して時間を大幅に拡大した上で放送されることもある。番組のテーマソングやBGMを、BBCニュース全体のテーマソング作曲を手掛けるデビット・ロウ (en:David Lowe) が引き続き担当。当番組向けに新しく書き下ろしている。北米・日本を含む全世界向けにBBCワールドニュースで視聴可能。アメリカ国内ではBBCアメリカでも視聴できる。日本ではDlifeでも視聴可。
友達がほしいため、漫画を描き始める。2015年12月、ウェブコミック投稿サイトニコニコ静画にて『女子高生の無駄づかい』を描いたところヒットしたため連載開始。KADOKAWAの『コミックNewType』で連載中。正式な漫画家デビューとなる。2017年7月、『女子高生の無駄づかい』打ち切りとなる。2017年11月、KADOKAWAの『コミックNewType』にて『宇宙とかと比べたらちっぽけな問題ですが』を連載開始。2018年4月、『女子高生の無駄づかい』連載再開となる。2018年11月、『女子高生の無駄づかい』がTVアニメとして放送決定する。2019年7月よりAT-Xほかにて放送。
KTMインターシティの一部の列車 (Kembara) が停車する。なお、2009年2月1日からKembaraが運行停止となったことから、客扱いで停車する列車は無くなった。
単行本の後書き・巻末コメントやTwitter、公式サイト・ブログなどのインターネット上では過激かつひょうきんな一面をあらわすことでも話題にあがる。ただしこうした発言はあくまでオタクが定型的に用いるネタであるとしている。掲示板などの質問には真摯な面もみせる反面、ネット上の煽りなどには激しく憤る人物である。公式サイト時代は怒りとともに閉鎖・再開・閉鎖・再開を繰り返していた。自画像では黒のサファリ帽を被り、黒いワイシャツにネクタイを締めワッペンを沢山貼ったジャケットをまとった、太った眼鏡の男として登場する。
フランスのプロデューサーエクトル・ザズーの1994年のアルバムChansons des mers froides（「つめたい海の歌」）に、「ヤクートの歌」として喉歌の歌手Lioudmila Khandiの歌う曲が収められている。
2005年シーズンの第9戦として行われた。エントリーしていた20台のうち、ブリヂストンタイヤを装着したチーム（フェラーリ、ミナルディ、ジョーダン）の6台のみで争われた。残る14台は全てミシュランタイヤを装着していたが、安全性の懸念によりフォーメーションラップでピットインしリタイアした。最も激しい事故は金曜日のプラクティス中にラルフ・シューマッハのトヨタのマシンに発生したが、決勝レースまでにも数度のタイヤの障害に見舞われ、ミシュランはユーザーの7チームに対し、供給されたタイヤでは安全にレースを行うことができないと通告した。F1の運営団体であるFIAは、コースにシケインを増設するという提案を拒絶した。そのような変更を行うことは、適切に機能するタイヤを持ち込んだブリヂストンを使用するチームに対して不公正だからである。FIAとの間に妥協を引き出すことができなかったため、ミシュラン使用チームはレースに参加しないことを決定した。6台の中で争われたレースは、最終的にミハエル・シューマッハが優勝した。この結果は、シューマッハのポイントランキングを大きく押し上げ、総合3位となった。ポイントで彼より上位のドライバーは、一人もレースに出走しなかったのである。そして、2005年のコンストラクターチャンピオンシップにも大きな影響を与えた。このレースで得た18ポイントが無ければ、フェラーリは選手権でトヨタの下位になるところだったのである（最終的にはトヨタに12ポイントの差をつけて3位となっている）。この状況はF1に大きな悪評を立てることとなり、それは特にアメリカにおいて顕著であった。アメリカはF1がずっと地位を確立するために20年にわたり努力してきたマーケットであったが、このレースがインディゲートの烙印を押されることに繋がった。