全線2車線の道路で、千葉県道254号銚子公園線のバイパスとして利用できる。県道銚子公園線とはインターチェンジによる接続になり、銚子公園線への乗り入れが犬吠方向（上り）のみ、愛宕山公園線への乗り入れは国道126号方向（下り）のみとなっている。
千葉県銚子市を通る国道126号の三崎町二丁目交差点（旧「銚子有料道路入口」交差点）と同市内の愛宕山を東西に結び、関東平野最東端である犬吠埼方面へアクセスする延長6.5 kmの観光道路。かつての有料道路時代の旧称は、銚子有料道路。愛称である銚子ドーバーラインは、銚子市と銚子商工会議所が募集していた公募により、東洋のドーバーと言われる屏風ヶ浦の上を走るという理由により決定した。
2014年1月に、ソウルの日本大使館前で行われている水曜集会に参加し、慰安婦像付近で夜明かしする若者に勇気をもらったとし、「彼らを攻撃する一部の団体メンバーに在特会を重ね、やるせなさを感じた。」などと、聯合ニュースのインタビューで語っている。
セックスグッズショップのサイト「ラブピースクラブ」上で、のりこえねっとから5万円の支給を受け、沖縄の高江ヘリパッドへ取材に行ったことを明かしている。李によると、のりこえねっとの市民特派員募集に応募し合格したと主張しており、ニュース女子は「外国人である辛淑玉がお金を集めて、日当を払って運動員を沖縄に送り込んでいる」と報道したとして、「嘘ばっかり」「私はまた2月上旬にも沖縄に再度行く予定なので、交通費だけですでに5万円以上。日当どころではなく大赤字だ。」と述べている。
大阪芸術大学卒。大学在学中より女性誌や地域情報誌でライターとして活動する。卒業後は、フリーライターとして、インターネットのニュースサイト（アジアプレス、サーチナ、ガジェット通信）や、日刊ゲンダイに執筆している。日本国内においての差別問題、慰安婦問題、教育問題などに関する分野の執筆を主に行う。夕刊紙でSMクラブの連載をもっていたことがあり、「女王様」といつもネタにしていた。2014年12月にはやよりジャーナリスト賞を受賞。
マイケル・W・アップル（Michael W. Apple、1942年8月20日 - ）は、教育と権力、文化政治、カリキュラム理論・研究、批判的教育学、そして民主的学校の開発を専門とする教育理論家である。アップルは現在、ウィスコンシン大学マディソン校教育学部のカリキュラム・教育・教育政策研究ジョン・バスコム（John Bascom）名誉教授で、1970年から2018年まで同校で教えた。1970年にコロンビア大学のティーチャーズカレッジで博士号を取得する前、アップルは出身地であるニュージャージー州の小・中学校で教えた。また、そこで教員組合の会長も務めた。30年以上にわたり、アップルは世界中の教育者、労働組合、反体制派、および政府と協力し、教育政策と実践の民主化に取り組んできた。
グラフィックは全てドット絵で構成され、キャラクター等の画像は使いまわす傾向がある。また、ほとんどのゲームがクォータービュー視点である。ダウンロードゲームでリアルタイムで保存（セーブ）できるゲームが多い。フリーウェアとシェアウェアの両方のゲームを公開しているが、最近はシェアウェアを中心に公開している。有料配布となった『ゲーム発展途上国2』以降では、オリジナルキャラの「カイロくん」や「チンパンG」等が定番の隠しキャラとなっている。携帯電話向けアプリでは、ゲーム内で規定年数が経つとポイントが清算され、公式のランキングに参加できる。また、規定年数達成時の一部の能力や要素は、次回の新規プレイ時に引き継ぐことが可能になる（いわゆる強くてニューゲーム）。なお、規定年数以降も継続してプレイは可能である。オプションで速度優先と描写優先を選択できるが、作品によっては速度優先に使用制限がかかっているものもある（二週目以降に解除可能）。
1631年、東シベリアに進出してきたコサックのアタマン（指導者）、イヴァン・ガリキンがレナ川沿いのこの地に砦を作ったことが町の始まりである。砦の軍事的重要性は17世紀後半から徐々に失われたが、町はレナ川の河港として重要になり、レナ川沿いの交易路の始点の一つになった。町の西にある鉱泉（1925年にスパが建設された）は17世紀に極東探検家エロフェイ・ハバロフによって発見されたとされている。彼は他にもウスチ＝クートの開発に尽力し、レナ川を東へ進んでラプテフ海方面やオホーツク海、カムチャツカ半島、アラスカ方面へと向かう探検家たちの拠点・中継地にもなった。一方でウスチ＝クートは20世紀初頭には政治犯の流刑地としても使われ、レフ・トロツキーもこの地に流されていた。ロシア内戦が終わるとソ連政府は学校、病院、スパなどをこの周辺に建設している。1950年から近郊のオセトロヴォ（Osetrovo）で、レナ川沿岸最大の港湾地区の建設がはじまった。1951年にはシベリアを横断する第二の鉄道であるバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）が、シベリア鉄道上のタイシェトからウスチ＝クートへ伸びてきた。ウスチ＝クートはレナ川の河港のうちで唯一鉄道が通る町となり、鉄道貨物をレナ川水系を往来する船（ヤクーツクなどへ向かう便）へ積み替える物流拠点として栄えることになった。1954年には、もとのウスチ＝クートの町とオセトロヴォが合併し、ウスチ＝クート市が誕生した。ウスチ＝クートから東へバイカル・アムール鉄道を延伸する工事はスターリン時代が終わるとともに途絶え、長年工事は再開されなかった。1974年にバイカル湖の北岸を超えて日本海に至る工事が再開され、ウスチ＝クートは西の工区の建設本部となった。このほか、ウスチ＝クートからヤクーツク、マガダンなどを経てペトロパブロフスク・カムチャツキーに至るレナ・カムチャツカ鉄道を建設する計画も存在する。