デイヴィッド・カヴァデールがディープ・パープル加入に際し、ダイエットし美容整形を受ける事を条件にされた事は有名な話である。今でこそ男の色気を漂わすが（かつてはセックスシンボルとも称された）、ディープ・パープル加入前は太っており、ニキビ面で服のセンスも最悪、しかも斜視といった具合であった。リッチー・ブラックモアはデイヴィッドの声を気に入っていたものの、これには頭を抱えた様である。一説によるとダイエット専門クリニックに入院し、覚醒剤の一種であるアンフェタミンを処方されたと言われるが、真偽のほどは不明。美容整形はこれ以降も何回か行っているようで、ホワイトスネイク時代の宣材写真を見ると頬の辺りが微妙に変わっている事が分かる。本人は美容整形の事実を隠しておらず公にしている。また、1980年代の半ばより金髪に染髪しており、現在では彼の頭髪といえば金髪を想像するほど定着しているが、ディープ・パープルやホワイトスネイク初期の彼を見れば分かる通り、本来は黒髪である。尚、2007年3月1日にアメリカ合衆国ネバダ州リノにてアメリカ国籍を取得し帰化した。
世界地図は地理情報開発の地図データを利用している。日本地図のような詳細な地図は主要都市のみとなるが、日本語での表記が可能となっている。また 観光名所  ATM  世界遺産  TV紹介スポット などを表示することができる。
goo地図は、NTTレゾナントが提供している、インターネットポータルサイトであるgooにおいて提供されている、地図コンテンツである。日本測地系を採用し地図のスクロールはマウスのドラッグで直感的に操作することができる。主に通常の地図と衛星写真の2種類の地図を閲覧することが可能となる。Googleマップなどに比べて地味ではあるが、後述のように様々な工夫を行っており、goo地図独自の特色をだそうとしている。またパソコンのほかに携帯電話（gooモバイル）でもルート案内などを行うことができる。
狂ったのは俺なのか、それとも君達か…がキャッチコピー。4人体制となって初のアルバムであり、そのヴィジュアルイメージや音楽性は以前と大きく異なっている。また、メジャーデビュー以降初のシングル未収録アルバム。初回盤と通常盤の2タイプでのリリース。初回盤はCD2枚組デジパック仕様。通常盤初回プレス分は応募者全員プレゼント「浸色 -reprise-」の応募券付き。「SUICIDE」はPVが制作されたが、あまりの過激さにテレビ局は放送を拒否。オフィシャルサイトでもPVが流される前に18歳未満閲覧禁止で年齢確認が行われているが、そこで流されるPVにもモザイクがなされている。
興行収入は4億ドルを記録し、イギリスで2億4,200万ドル、アメリカで2億8,300万ドルを記録している。1月30日にスウェーデン・アイルランド・マルタで公開され、イギリスでは初日で650万ドルの収益を上げ、ランキング第2位の成績を記録した。翌週にはオーストラリア・ニュージーランドで公開され、オーストラリアでは360万ドルの収益を上げた。第3週には39か国4,844スクリーンで公開され、2,300万ドルの興行収入を記録した。第4週には54か国5,940スクリーンで3,340万ドルの興行収入を記録した。アメリカでは初日に1,040万ドル、2日目に1,540万ドル、3日目に1,040万ドルを記録し、第1週で3,260万ドルの収益を上げ、ワシントン誕生日を含む4日間で4,180万ドルの興行収入を記録した。北米以外の地域で最大の興行収入を記録したのは中華人民共和国の2,790万ドルだった。その他の地域では韓国が530万ドル、ロシア・CISが360万ドル、台湾が430万ドル、フランスが330万ドルとなっている。
2015年1月14日にロンドンでプレミア上映が行われ、監督のヴォーン、主要キャストのファース、エジャトン、ストロングが出席し、テイク・ザットが主題歌を生演奏した。同日にグラスゴーでもイベントが開催され、ロンドンのプレミア上映の映像が劇場で上映された。1月29日にイギリスで公開され、アメリカでは公開時期が二転三転した挙句、2月13日に公開された。ラテンアメリカとインドネシアでも公開されたが、教会の殺戮シーンがカットされた状態での公開となり、ヴォーンや評論家が重要なシーンと指摘するシーンは上映されなかった。
ベルリン市街戦によって地下鉄も甚大な被害を受けたものの、1950年までに復旧を完了し69.5km、93駅での営業にこぎつけた。しかし、連合国によるベルリンの分割占領と、それに続く東西ベルリンの分裂は地下鉄の運行にも影を落とし、境界線上では警笛を鳴らして運行せざるを得なかった。戦後も路線の延伸は続けられ、1953年―1955年にかけて総延長200kmを目指す延伸工事が着手された。手始めに1958年5月31日までにC号線（現在のU6号線）は、既存のテンペルホーフ駅からゼーシュトラーセ駅までの区間を、アルト＝テーゲル駅まで延伸した。また西ベルリンの南北を東ベルリンを避けて結ぶ路線としてG号線（現在のU9号線）が着工された。なお1961年の開業を目前にベルリンの壁が建設され、開業が繰上げられた経緯がある。壁の構築後は、東西ベルリンを行き交う運行は完全に停止し（ベルリンの壁#国境封鎖そして有刺鉄線）、A号線が東西に分断・一部区間が運休に追い込まれた。但しC号線とD号線については（西ベルリン当局が東ドイツ政府に2000万マルクを支払って）東ベルリン内での通行が認められ、唯一フリードリヒシュトラーセ駅でのみ（東ドイツ当局の認可した範囲内で）同駅で接続するSバーンとの乗り換えに限って客扱いを認めることになり、残りの東ベルリン内の駅は通過扱いとなった（幽霊駅）。