1961年から施行された1,500ccエンジン規定には、初期はコヴェントリー・クライマックスからエンジン供給を受けたことでしのぎ、シーズン後半からはインジェクター付きのV型8気筒エンジンを開発。技術部門の新統括者トニー・ラッドが手掛けたP57は、1962年に突如一線級のマシンとなる。チームメカニック出身のドライバー、グラハム・ヒルが9戦中4勝を挙げ、ロータスのジム・クラークを振り切りワールドチャンピオンとなり、コンストラクターズとの2冠を達成した。1965年までの4年間はロータス（クラーク）対BRM（ヒル）のライバル対決がF1界の中心となり、ヒルはモナコGPを3連覇し「モナコ・マイスター」と讃えられた。また、ヒルと名コンビを組んだリッチー・ギンザーに代わり、1965年に加入したジャッキー・スチュワートは早くも1勝を挙げ、驚異の新人と呼ばれた。1500ccエンジンの成功期が終わり、チームは1966年から施行された新規定用に3,000ccのH型16気筒のP-83エンジンを開発する。水平対向8気筒を2段重ねし、2本のクランクシャフトからアイドラーギアで出力を纏めて取り出すたF1史上でも類を見ないレイアウトのエンジンは、馬力こそあれ重量超過で壊れやすい明らかな失敗作だった。2年間の試行の後放棄したが成績は低迷し、ヒルとスチュワートは移籍してしまった。その後、V型12気筒のP-101エンジンを開発したが非力さは否めず、ラッドもチームから離脱した。
航空用エンジンから発想を得たスーパーチャージャー付きV型16気筒エンジンは開発が難航し、1950年のF1世界選手権開幕に間に合わず、地元イギリスGPでデモ走行を行うに止まった。翌年のイギリスGPでデビュー（5位入賞）したが、選手権が翌年から2年間はF2規定で行われたため、このエンジンは国内レース以外に使い道がなくなってしまった。チームは共同出資者のひとりであるアルフレッド・オーウェン卿に買収され、新たに直列4気筒エンジンを開発し、1956年からF1に再挑戦した。その後もBRMが足踏みしている間、後発のヴァンウォールやクーパーが英国勢として先んじて成功を収めた。ようやく1959年の第3戦オランダGPでヨアキム・ボニエが初優勝を果たしたが、ミッドシップマシンへの移行期に再び低迷した。
ブリティッシュ・レーシング・モータースは第二次世界大戦直後の1945年に、技術者のレイモンド・メイズとピーター・バーソンにより創設された。イタリア車やドイツ車が席巻していたグランプリレースにイギリス製のフォーミュラカーで参戦し、英国自動車工業界の威信を示すという理念を掲げ、開発資金の出資を募った。
2005年12月、一連のNHKの不祥事からの経営再建を目指す一環で行う改編に伴って、『土曜ドラマ』は枠名として復活した。基本的な流れとしては、『月曜ドラマシリーズ』（2005年3月で一旦終了、その後『月曜劇場』として当初1クールごとに、『きよしとこの夜』との交代形式で放送し、7月に「ジイジ2」を放送）を引き継ぐ形を取り、スタッフの多くは23時のNHKの帯番組枠として2002年から2005年12月（アンコールを含むと2006年3月）まで放送された『よるドラ』シリーズから転籍してきたため、事実上『よるドラ』と『月曜ドラマ』の整理・統合ともいえる。放送時間は『サタデースポーツ』などに替わり、毎週土曜22:00 - 22:58（JST）である。2006年4月8日『マチベン』からは、土曜21時台の『NHKスペシャル』が廃枠になったことと、23時台に海外ドラマ（韓国）を戻すため、1時間早まった21:00 - 21:58へ移動した（後に- 21:53終了）。海外向けの『NHKワールド・プレミアム』でも総合テレビと同時刻での放送となっている）。『氷壁』開始当初から視聴率面では芳しくなく、1桁台を推移していたが、作品により2桁を獲得するものもあった。2010年1月にテレビ雑誌『テレビブロス』は番組枠「土曜ドラマ」として特集記事を組んだ。また、ほとんどの作品は半クール（5 - 6回程度）の中篇が主であり、10回前後の1クールの作品はほとんど放送されていなかった（ただし『土曜時代劇』や『月曜ドラマシリーズ』、『ドラマ10』など過去の作品で1クールをかけた長篇は年1 - 2本程度あった）。最初期からあてはまることであるが、プロ野球中継がある日は放送時間が変更されたり、ドラマを編成しないこともあった（NHKは試合終了まで中継するため）。編成した日で中継が延長される場合は、時間が繰り下げられたり、中止して翌週以降に順延された。2006年4月22日の『マチベン』は21:45からスタートしており（最初から45分遅く始まるように設定していて、試合が早く終わったため予定通りに放送）、同年5月27日の『ディロン〜運命の犬』は休止している。総合テレビで定期的に放送される特別番組『日本の、これから』が21時台も放送する時は休止した。例外として2007年3月3日には、当時放送していた『ハゲタカ』を1時間繰り下げて放送し、替わりに『@ヒューマン』を休止した。2006年9月頃から、直後に放送されていた番組『つながるテレビ@ヒューマン』（2007年4月15日から、日曜日23:00 - 23:40へ枠移動になった）のフライングスタートが取りやめられ、新聞のテレビ欄は21:00 - 22:00までの番組となっているが、放送時間は従前通り21:53までで、21:53 - 21:55までの2分間は、ステーションブレイク（フィラー）として番組宣伝などを、21:55 - 22:00は『NHKプレマップ』を放送している。また、2007年1月からはBSハイビジョンで先行放送が行われている（18時から18時58分。年度上半期はNHKプロ野球中継などで時間変更あり。2010年は基本的に本放送前日（金曜日）の18:50 - 19:43に放送）。2010年4月以後、デジタル放送はステレオ2での解説放送が実施される（それ以前、『チャレンジド』が視覚障害者を取り上げた作品であることを踏まえ、デジタル・アナログともに解説を入れていたことはあった）。テレビの完全デジタル化に伴う編成の抜本見直しに伴い、2010年10月の『チャンス』の放送終了をもって『NHKスペシャル』などの特別番組の編成枠となった。