カリニャーノ公ヴィットーリオ・アメデーオと、サヴォイア公ヴィットーリオ・アメデーオ2世の娘マリーア・ヴィットーリア・フランチェスカとの息子としてパリに生まれる。1740年5月4日、トリノにてヘッセン＝ローテンブルク方伯エルンスト2世レオポルトの娘クリスティーネ（1717年11月24日ローテンブルク - 1778年9月1日トリノ）と結婚した。クリスティーネはサルデーニャ王カルロ・エマヌエーレ3世の義妹であった。この結婚により以下の子をもうけた。1778年12月16日、トリノで死去。享年67。長男のヴィットーリオ・アメデーオ2世が後を継いだ。
ルイージ・ヴィットーリオ・ディ・サヴォイア＝カリニャーノ（Luigi Vittorio di Savoia-Carignano, 1721年9月25日- 1778年12月16日）は、第4代カリニャーノ公（在位：1741年 - 1778年）。
アーカンソー州ホープで生まれ育つ。ビル・クリントン前大統領が4歳まで過ごした祖父母の家の裏庭がビンスの家の裏庭と隣合わせていて、2人は幼馴染だった。アーカンソー大学で学んだビンスはアーカンソー州弁護士試験にトップで合格し、後にヒラリー・クリントンが働くことになるアーカンソー州リトルロックのローズ法律事務所に入りパートナーとなった。ビルの政治活動の支持者であり、またヒラリーの親友だった。1993年クリントン政権の大統領次席法律顧問に任命されるが、同年ヴァージニア州のフォート・マーシー公園でコルト銃を手に死んでいるところが発見された（後の司法省などの調査では自殺とされた）。その後、ビンスの死んだ晩、上司で大統領法律顧問のナスバウムが、リトルロック時代のビルとヒラリーの弁護士を勤めていたビンスが保有していたホワイトウォーターに関連のあるファイルをビンスのオフィスから持ち出していたことが分かったため、ホワイトウォーター疑惑の隠蔽のために殺されたのではという噂が流れた。
ビンス・フォスター（Vince Foster、1945年1月15日 - 1993年7月20日）は、アメリカ合衆国の弁護士、後にクリントン政権の大統領次席法律顧問 (Deputy White House Counsel) 。
高速バス「ヨーデル号」の好調を受け、1987年に岩手県北バス、岩手県交通、JR東日本バス（JRバス東北の前身）、弘南バス、秋北バスの5社共同運行として8往復が新設された。新設当初は国鉄盛岡局が盛岡駅の駅前ロータリーへの乗り入れを拒否したため、駅前ロータリー向かい側のバス停発着となった。小坂IC供用開始に伴い、あすなろ号運行開始時に新設された小坂バス停を小坂PAより小坂高校前に移転。青森側の発着地を東青森まで延長するなど利便性を図ったが、岩手県交通、JRバス東北、秋北バスが撤退し、現在は4往復の運行となっている。函館地区とのアクセスを考慮して青森港フェリーターミナルにて東日本フェリーの新型高速フェリー「ナッチャンRera」・「ナッチャンWorld」との接続を図っていたが、高速船「ナッチャン…」が2008年10月末を以って運航休止されたため、青森港フェリーターミナルへの乗り入れも中止されたが、2014年8月1日から、津軽海峡フェリーに接続する為、1往復のみではあるが、再度青森港フェリーターミナルへの乗り入れが復活した。
1953年7月に設立された富士重工業は、新宿区角筈2丁目73番地（現在の新宿スバルビルと同じ位置）の「東富士ビル」に本社を置いた。翌1954年には関連会社を統合し、本社機能を千代田区丸の内の内外ビルに移した。1964年には東富士ビルを解体、新本社ビルを着工。1966年1月に現在地に新宿スバルビルが完成し、本社機能を移転した。新宿駅西口の正面に位置し、1階には新型車両を展示するショールームを開設。付近の街路は観光バスの発着場としても使われ、2011年3月の東日本大震災では帰宅困難者を受け入れた。2010年8月に富士重工業は、本ビルを小田急電鉄に340億円で売却する契約を締結した（引き渡しは2011年4月）。本社はその後約3年間、賃貸契約で入居していたが、2014年8月18日に、渋谷区恵比寿に完成したエビススバルビル（新）に移転した。これに先立つ、同8月15・16の両日、本社を新宿エリアに48年間にわたり置いていたことに感謝を込め、富士重工業が空室となったフロアの窓に内側から映像を映す「リアプロジェクションマッピング」を行った。富士重工業の退去後も名称は新宿スバルビルのまま変わらず、屋上には引き続きスバルの看板が掲出されていた。また、みずほ銀行新宿西口支店（旧・第一勧業銀行店舗。前身の第一銀行時代から入居）やクスリの龍生堂薬局スバルビル調剤店、地下飲食店街も営業を続けていたが、2016年に入るとみずほ銀行新宿西口支店は新宿センタービル地下にある同行の新宿新都心支店内にブランチインブランチとなる形で移転し、クスリの龍生堂薬局スバルビル調剤店も閉店、地下飲食店街は地下2階にあるマクドナルド新宿スバルビル店を除き全てのテナントが閉店した。今後は小田急百貨店本館や小田急ハルクなどとともに再開発が検討されている。2018年7月21日を以て、最後のテナントとなったマクドナルド新宿スバルビル店が閉店。同8月からビルの地上部のみが解体工事に入った。帰趨が注目されている「新宿の目」の位置する地下部の今後は「新宿の目を解体するか、残すのかも含めて、これから検討していきます」とビルを所有する小田急電鉄は、J-CASTニュースの取材に回答していた。2019年5月に地上部解体工事は完了した。跡地は都の「新宿の拠点再整備方針」の対象エリアとなっているため、整備事業着手までの間、暫定で「SHINJUKU ODAKYU PARK」が設置され、同8月22日にオープンする。