与えられたどんな視点でも、その視点から視認されるオブジェクトだけを含む、システムの一つのモデルを作ることができるが、そのシステムにおいて表されかつその視点に適切な、そのオブジェクト、関係、及び制約の全ての獲得もできる。そのようなモデルが、ビューポイント・モデル、あるいはその視点からのシステムのビューと言われる。与件のビューは、与えられた視点から特定の抽象レベルでのそのシステムのための仕様である。異なる抽象レベルは、詳細な異なるレベルを含む。より高いレベルのビューにより、エンジニアは設計全体を作りかつ理解することと、大きな問題を識別し解決することが可能になる。より低いレベルのビューは、エンジニアに設計の一部を具体化し、詳細な仕様を開発することを可能にする。しかし、システムそれ自身において、種々のビューポイント・モデルに現れる仕様の全ては、そのシステムの実現化される構成要素で取り扱われなければならない。そして、あらゆる与件の構成要素の仕様は、多くの異なる視点から描くことができる。一方で、特定の構成要素と構成要素の相互作用を超えた機能分散によって誘発された仕様は、典型的にオリジナルの視点を反映したより関心の異なる区分を反映され得る。そこで、個別の構成要素の関心とシステムのボトムアップな合成を取り扱う、追加の視点が有用であり得る。
モデリングの観点は、システムの事前に選ばれた局面を表現する異なる方法のセットである。各観点は、何をモデルが表現するかの、異なる焦点、概念化、専念化、及び可視化を持つ。情報システムにおいて、モデリングの観点を分割する典型的な方法は、構造的、機能的、及び振舞的／順序的観点を区別することである。ルール、オブジェクト、コミュニケーション、及びアクターや役割の観点を伴うこれは、モデリングのアプローチの分類の一つの方法である。
視点は、特定な関心事のセットに限定するシステムにおける区画化を記述する、一つのシステム工学の概念である。一つの視点の適用は、それらの局面における課題が別々に取り扱われ得るため有用である。視点をうまく選定すれば、システムの設計を専門的な特定領域に区分できる。視点は、ビューを構築し、表現し、そして分析するための慣習、ルール、及び言語を提供する。ISO/IEC 42010:2007 (IEEE 1471)における一つの視点は、ここのビューのための一つの仕様である。一つのビューは、一つの観点からシステム全体の一つの表現である。一つのビューは、一つ以上のアーキテクチャモデルから構成され得る。Each such architectural model is developed using the methods established by its associated architectural system, as well as for the system as a whole.
システムの一つのビューは、一つのビューポイント（視点）の観点からのシステムの一つの表現である。システムのこの視点は、その視点の関心事に関係する要素のみを持つ単純化されたモデルを提供し詳細を抑制する、そのシステムに関する特定な関心に焦点を当てた一つの観点を伴う。例えば、セキュリティの視点はセキュリティの関心に焦点を当て、セキュリティ視点のモデルは、システムのより一般的モデルからセキュリティに関係するそれらの要素を含む。一つのビューは、ユーザーに特定な関心領域の部分を調べることを許す。例えば、組織ビューが特定組織に該当する全ての機能、技術、及び情報を表現する一方で、一つの情報ビューは、特定な情報の断片を利用する、全ての機能、組織、秘術などを表現するかもしれない。Zachmanフレームワークにおけるビューは、その開発が、事業体の『何を』、『如何に』『誰が』、『何処で』、『何時』、あるいは『なぜ』のいずれかに焦点を当てることから、特定の分析と技術的専門性を要求する作業プロダクトのグループを構成する。例えば、機能的ビューの作業プロダクトは、『どのようにミッションが遂行されるか？』の質問に答える。それらはプロセスとアクティビティ・モデリングで使った機能分割におけるエキスパートによって最も容易に開発される。それらは、機能のビューポイントから事業体を示す。それらはまた組織的あるいは情報的構成要素も示すかもしれないが、それらは機能との関係としてのみ示される。
P3/P4トラスは、2006年9月9日にスペースシャトル・アトランティスのSTS-115ミッションで打ち上げられ、P1トラスに取り付けられた。P4トラスには太陽電池パドルがふたつ、ラジエータ、発電した電力を制御や貯蔵するための制御機器アセンブリ（Integrated Equipment Assembly: IEA）が装備され、P3トラスにはP3とP4を接続して太陽電池パドルを太陽に向ける太陽電池パドル回転機構、曝露機器結合システムが装備されている。取り付けの時点では、電力は回転機構を通っておらず、P4の太陽電池パドルで発電した電力はP4だけで使われ、ステーションの他の部分には供給されていなかった。その後、2006年12月のSTS-116で電気配線を切り替えることにより、全体へ電力が供給されるようになった。P3/P4トラスの鏡像であるS3/S4トラスは、スペースシャトルアトランティスによる STS-117 13A フライトミッションで、2007年6月11日にトラスに取り付けられた。P3トラスとS3トラスの主なサブシステムとしては、トラス結合機構 (Segment-to-Segment Attach System : SSAS) 、太陽電池パドル回転機構 (Solar Alpha Rotary Joint : SARJ) 、曝露機器結合システム (Unpressurized Cargo Carrier Attach System : UCCAS)、UCCASとほぼ同じ機構であるペイロード結合システム (Payload Attach System: PAS)などがある。P3/S3トラスの主な機能としては、UCCAS/PASプラットホームに取り付けられる機器への機械的な接続や電力・データ接続の提供、SARJ でパドルを回転させて太陽に向ける機能、モービル・トランスポータ (MT) が移動したり停止したりするための場所である。P3/S3トラスは六角形のアルミニウム構造体で、隔壁が4つと縦通材が6つある。S3/P3トラスの計6箇所のUCCAS/PASはEXPRESS Logistics Carrier(及びAMS-02とESP-3)が取り付けられる場所であり、最初のELCは2009年11月にSTS-129で打ち上げられた。P4トラスとS4トラスの太陽電池モジュール (Photovoltaic Module : PVM) の主なサブシステムとしては、太陽電池パドル (Solar Array Wing : SAW) が2枚、PVラジエータ、改良型トラス結合システム (Modified Rocketdyne Truss Attachment System : MRTAS) 、太陽電池パドルを回転させるためのベータ・ジンバル・アセンブリ (Beta Gimbal Assembly : BGA) などである。