その後、荒木村重が三好氏から越水城を奪ったと推測されるが定かではない。西宮衆は、越水城のような大きな城があることで幾度も合戦が行われ、土地が荒廃することに嫌気が差していた。西宮衆はかねてより信長に金品を献上しており、越水城を廃城にして欲しいと願い出たのではないかという説もある。いずれにしても、この後信長の命により越水城、瓦林城は廃城となり、西宮は商業都市としてながらく発展していくことになる。
永正13年（1516年）に瓦林城主の瓦林正頼が築城した。永正15年（1518年）に管領細川高国を軍事的に支えていた大内義興が京を離れ周防に帰国すると、翌永正16年（1519年）11月に阿波に撤退していた細川澄元と阿波守護代の三好之長が挙兵し（両細川の乱）、瓦林正頼の越水城を落とした。しかし、永正17年（1520年）5月、三好之長が細川高国に討たれると（等持院の戦い）、越水城も瓦林氏に戻ったとみられる。大永7年（1527年）澄元の子・細川晴元が三好元長と共に上洛すると（桂川原の戦い）、越水城は三好氏に奪われたと考えられる。享禄5年(1532年)、三好元長が一向一揆に討たれると、天文2年(1533年)9月6日瓦林氏の一族が一向衆と結託して阿波篠原氏の守る越水城を取り返しているが、同23日に三好伊賀守に奪い返された。
16世紀末に聚楽第が破却されると、その堀はゴミ捨て場となり、有機物に富んだ通気性のよい土壌が形成された。同地で偶然ゴボウが巨大に成長したのがきっかけとなり、堀川ごぼうの栽培が始まったと言われる。ブランド京野菜として京丹後市と福知山市でまとまった量が生産され、京都市および舞鶴市でも生産されている。京都市内では、左京区一乗寺に特産そ菜保存圃が設置され、20戸の農家が栽培している。
日本で一般的な品種である滝野川ごぼうを用いるが、通常の滝野川ごぼうが直径2 - 3cm、長さ1mほどであるのに対して、堀川ごぼうは直径6 - 9cm、長さ約50cmと極端に太く成長する。秋に種子をまき、梅雨の頃に苗を畑に植え付け、11月上旬から12月下旬にかけて収穫する。1年以上かけて栽培し、意図的にすを入れて内部を空洞にしているが肉質は柔らかい。表皮は暗褐色で首部には亀裂が生じ、外見は松の幹のようになる。内部の空洞を利用した肉詰め料理が有名なほか、先端にできるタコ足状の根はおでんやきんぴらの材料となる。
エーリス（またはエリス、古代ギリシャ語： Ἦλις, Ēlis, ドーリス方言： Ἆλις, Alis, エーリス方言： Ϝάλις, Walis, 英語：Elis or Eleia）は、古代ギリシアの地方で、現在のイリア県（ギリシャ語： Ήλιδα, Ilida）に該当する。ギリシャ南部のペロポネソス半島にあり、北をアカイア、東をアルカディア、南をメッセニア、西をイオニア海とそれぞれ接している。
フットボールリーグ2004-2005シーズンは、イングランドフットボールリーグの107回目のシーズンである。リーグのディヴィジョンの名称が、本シーズンより改称され、1992-93シーズン以来の「ディヴィジョン1(2部リーグ)」・「ディヴィジョン2(3部リーグ)」・「ディヴィジョン3(4部リーグ)」というディヴィジョンの名称は、「フットボールリーグ・チャンピオンシップ(2部リーグ)」・「フットボールリーグ1(3部リーグ)」・「フットボールリーグ2(4部リーグ)」と改称された。(参照：イングランドサッカーのリーグ構成)フットボールリーグ・チャンピオンシップはサンダーランド、フットボールリーグ1はルートン・タウン、フットボールリーグ2はヨーヴィル・タウンが優勝した。フットボールカンファレンス2003-04のチャンピオンのチェスター・シティとフットボールカンファレンスプレーオフの勝者のシュルーズベリー・タウンがフットボールリーグ2に昇格してフットボールリーグに参戦した。チェスター・シティは1999-2000シーズン以来5季ぶり、シュルーズベリー・タウンは2002-03シーズン以来2季ぶりの参戦。同シーズンのFAプレミアリーグについては「FAプレミアリーグ2004-05」を参照のこと。
名神高速道路が建設された当時、現在の京都東ICが大津ICとして計画されていた。それに対して当時の大津市長上原茂次は「それでは大津ICとは言えない、京都市内にあるではないか」と猛抗議した。そこで、当初大津SAのみの予定であった場所に急遽、大津ICが併設され、当初予定の大津ICは1963年7月16日、京都東ICに改称の上で設置された。これまでは京都東IC方面から出口料金所へのルートと、入口料金所から瀬田西IC方面へのルートは途中で平面交差しており、入口料金所から入った車は交差点で一時停止する必要があった。これを解消し立体交差化すべく、2014年2月に工事が行われており、同年6月20日に立体交差が完成し、一旦停止せずに通行できるようになった。かつてはこの交差点を利用して大津バスストップ（BS）に入る高速バスが存在したが、現在は大津BSに停車する高速バスは存在しない。上下線とも、大津SAから大津ICへ出ることはできるが、大津ICから大津SAへ入ることはできない構造になっている。2009年3月より開始された休日特別割引や、他の割引制度の大都市近郊区間外において東名・名神高速道路では最西地点となっている。以前から京都方面への観光へは混雑する京都東IC及び京都南ICを避け、JR大津駅または京阪びわ湖浜大津駅の利用を促す観光案内が大津SA内に見受けられる。