同族の島津家宗家第30代当主・島津忠重（海軍少将、公爵）は海軍兵学校35期生（明治40年）で、信夫の先輩にあたる。忠重は第一艦隊軍艦香取から信夫に海軍兵学校入学祝いの手紙を送っている。忠重からは相当の手紙をもらったが、ほとんど人に贈ったり失くしたりしたようである。しかし、この入学祝の手紙だけは終生大事に保管したという。
国際反共連盟(こくさいはんきょうれんめい)とは、1937年4月12日に結成された日本の反共主義団体である。機関紙である反共情報を出版していた。連盟員は1939年前後の時点で約5万人居たとされる。1938年には、国際反共連盟内に防共協定記念会を置いて、防共協定記念国民大会に参与した。英語名はInternational Anti-communist League、International Anti-Comintern Federationなど。
2012年度開催の第9回本屋大賞発掘部門に『和菓子のアン』単行本版が坂木自身の作品登場人物にかけたペンネーム由来元にしてデビュー作でもある『青空の卵』（ひきこもり探偵シリーズ第1作目タイトル）と共に投票された。2013年度大学読書人大賞に『和菓子のアン』文庫版が候補作品にノミネートした。2013年12月3日、第二回静岡書店大賞「映像化したい文庫部門」で大賞を受賞。表彰式では賞状やトロフィーと共に別途、開催地静岡県に因む和製洋菓子の1つ「うなぎパイ」が贈られ、覆面作家坂木の受賞コメントが光文社文庫編集部副編集長により代読された。
友人2人と、海外旅行に対する現実的な旅先選びの事情と「和菓子」の興味から京都へ旅行後、閉店した「金の林檎」を思いつつ「東京初出店」と銘打って東京百貨店に出店した「K」で梅本が見た販売員は、以前梅本が金沢に関する催事場で見た販売員だった。
将来の進路を考えず漠然と学生生活を送り、進路の決まっていない中を街頭インタビューを曖昧に受け流し、高校を卒業。顔の知れた地元東京の商店街での勤務を良しとせず、無職に甘んじる気もなくアルバイトで働き口を探していた梅本杏子（うめもと きょうこ）は、突然降ってきた雨の雨樋に入ったデパート「東京百貨店」の中から、自分が気落ちせずに働けそうな同じ女性が働いていた和菓子屋「みつ屋」を選ぶ。百貨店テナントの都合から採用は東京百貨店の様式に沿う必要があり明日履歴書を持ってくるように言われる。当日の面接では2、3のやり取りの後、即決。晴れて「みつ屋」でアルバイト生活を開始することになった。仕事上の不安は、泥酔客の接客中に同席の立花が客に放った一言で決定的となるが、後日沈む梅本を不審に思った椿が立花に尋ねたところ、椿に誤解を解くように促す。立花との対話で誤解が解けた梅本は、これからもみつ屋で働き続けることを選ぶ。
クリューガーは、自国で開催されたベルリンオリンピックの女子やり投ドイツ代表として出場した。やり投競技は、8月2日に予選なしの決勝のみで行われ、10の国から参加した14人の選手たちがメダルを争った。選手たちはまず3回の投てきを行い、上位の6人のみがさらに3回投てきを行った。クリューガーは3投目で43メートル29センチの投てきを成功させて2位につけ、4投目以降に進んだ。4投目以降の投てきでは3投目の距離を上回ることはできなかったが、同じくドイツ代表で当時のオリンピック記録を更新する45メートル18センチを投げたティリー・フライシャーに続いて銀メダル獲得を果たした。クリューガーは、このオリンピックを記録したレニ・リーフェンシュタールの映画『オリンピア』にも登場した。その他の主要な競技会では、1938年に開催されたヨーロッパ陸上競技選手権大会の女子やり投で銅メダルを獲得したのを始め、1934年のドイツ国内選手権の女子やり投でも優勝している。その後2001年にドレスデンで死去した。
老朽化した木製配給車モル4100形の代替として、1958年5月、11417が配給車に改造され、モル4511形（4511）となった。車体の後位約4分の3を撤去し、無蓋構造としたのは同時に改造された旧30系のモル4500形と同様であるが、魚腹形台枠を持つ旧30系と比較して台枠構造の脆弱な本車は、あおり戸は採用されず、固定式となっている。1959年（昭和34年）6月に実施された改番では、同車はクモル24形に改められ、クモル24051となった。その後、1964年（昭和29年）にクモハ11424とクモハ11459の2両が吹田工場でクモル24形に改造されており、それぞれ24052, 24053となっている。こちらは24051と異なり、無蓋部分にあおり戸が設けられている。本系列に属するクモニ13形からは、2両が両運転台式の配給車クモル23形となっている。1961年（昭和36年）9月には、クモニ13027が豊川分工場においてクモル23050に改造された。この車は、車体中央部を無蓋としたのは他のクモル23形と同様であるが、前後の有蓋部分にも部品積載室を設けており、前面窓がHゴム支持の2枚窓とされた上、傾斜式とされた変形車である。1963年（1963年）3月には、クモニ13022が幡生工場でクモル23060に改造されている。この車は23050と異なり、有蓋室は前位のみである。