本叢書（第Ⅱ期）の完結が近づいた1990年代以降、岩波書店は後継企画として、まず1990年 - 94年には大航海時代に引き続く17世紀・18世紀のヨーロッパ人による主要な世界探検・旅行の記録を収録した『17・18世紀大旅行記叢書』（第Ⅰ期）全10巻を刊行した。大航海時代叢書がスペイン人・ポルトガル人によるテクストを中心としていたのに対し、こちらはイギリス人・フランス人による著作が多く収録された。次いで並行して1992年 - 95年には、大航海時代がもたらした世界の一体化に対する「新世界」側からの挑戦と、この挑戦がラス・カサスら同時代における旧世界のユマニストにどのような思想的影響を与えたか、に主眼を置いた『アンソロジー新世界の挑戦』全13巻が刊行された。次にこれら18世紀に至るまでの世界旅行・探検による実在の「新世界」の記録に触発された人々が現実を批判し理想を語るために描き出したユートピアの文学作品を収録した『ユートピア旅行記叢書』全15巻が1996年 - 2002年に、並行して『17・18世紀大旅行記叢書 第Ⅱ期』全11巻が2001年 - 04年に刊行されている。世界周航記（ディドロの架空世界周航記も含め）を収録した『シリーズ世界周航記』全8巻・別巻1として2006年 - 07年に刊行された。
15世紀末から17世紀初めにかけての、大航海時代当時の西欧人（ポルトガル人・スペイン人・イタリア人・オランダ人・フランス人・イギリス人）による、日本を含む非西欧世界の記録（航海記・探検記・見聞録・民族誌など）を日本語訳・収録した一大叢書であり、刊行当時においては大半の原本が初訳であった。第Ⅰ期は1965年7月 - 70年10月に［全11巻・別巻1］、第Ⅱ期は1979年6月 - 92年9月に［全25巻］、さらに第Ⅱ期の刊行と並行して「エクストラ・シリーズ」が1985年 - 87年に［全5巻］で、それぞれ刊行された。エクストラ・シリーズおよび別巻を併せると計全42巻に及び、完結まで27年を要した。本叢書に収められた書目の一部が、岩波文庫版で刊行されている。
大航海時代叢書（だいこうかいじだいそうしょ）は、1960年代から90年代にかけ、2期に分け岩波書店から刊行された、大航海時代に関する叢書である。
孝謙朝の天平勝宝6年（754年）従五位下に叙爵。淳仁朝の天平宝字4年（760年）蝦夷征討の功績（雄勝城築城、桃生柵の完成と蝦夷拠点の制圧）により、東北地方の諸官が昇叙された際、出羽守であった竹良も従五位上に叙せられている。天平宝字7年（763年）左中弁に任ぜられるが、翌天平宝字8年（764年）9月に発生した藤原仲麻呂の乱では孝謙上皇側に加勢したらしく、10月に正五位下に昇叙され、翌天平神護元年（765年）には勲四等への叙勲と、従四位下への叙位を受けている。神護景雲2年（768年）右京大夫に任ぜられるが、翌神護景雲3年（769年）5月8日卒去。最終官位は左京大夫従四位下。
2003年、第1回国際モードルオーディションORIBEでグランプリを獲得し、芸能界デビュー。2004年、セブン-イレブンのテレビCMに出演。2005年から2006年にかけて、日本テレビ系の深夜番組『(秘)ひらめ筋』（後の『ひらめ筋GOLD』）に出演。同番組では第21回サハラマラソンに挑み、完走を果たした。2006年、『主治医が見つかる診療所』でMC担当。2007年、『獣拳戦隊ゲキレンジャー』でゲキイエロー / 宇崎ラン役で出演。前作『轟轟戦隊ボウケンジャー』のボウケンイエロー役の最終オーディションで落選した雪辱を果たした。兄弟は弟がおり、子供の頃は『激走戦隊カーレンジャー』を一緒に見ていたという。2008年7月16日、ZAKZAKの「第1回日本グラビアアイドル大賞」の新人賞を受賞した。2010年6月、所属していたホリプロを退社後、リクルートに入社。2011年、『演劇バトルロイヤル!!ガンまげ』で共演した原知宏と結婚入籍。2013年、第一子となる長女を出産。
装飾音（そうしょくおん）とは、音楽において、音を揺らしたり付け加えたりすることによって、音を飾ることである。楽譜上は、小音符による場合と、特別の記号を使う場合、記号に補助的に小音符を加える場合がある。
1959年、ボーイング707と720用向けに発注が開始された。アメリカン航空はJT3Dを搭載したB707、KLMオランダ航空はJT3Dを搭載したDC-8をそれぞれ注文した。初期のB707はJT3C ターボジェットエンジンを搭載していたが、騒音が大きく、燃費も悪かった。そのため、経済性を要するエアラインでは高性能なターボファンエンジンの登場が望まれていた。1961年3月12日、JT3D搭載のB707-123とB720-023は、アメリカン航空に同日に運行を開始した。次に開発されたB707-300シリーズは、JT3D ターボファンのみの注文だった。KC-135Aは、J57（JT3C）ターボジェットエンジンを搭載しており、数機が試験的にTF33に換装している。その後1980年代の近代化計画により160機がJT3D（アメリカ軍名称：TF33-PW-102）に換装し、型式名がKC-135Eに変更され、空軍州兵などに配備された。JT3D（TF33）を搭載する機体にB-52H爆撃機がある。 B-52Hは、TF33を8基（2機1組で4つのパイロンで翼下に装着）使用している。数度の運用期間延長のたびに、電子機器などの改修とともにエンジン換装（主に高バイパスターボファンジェットエンジンによる四発化）の構想は出たことがあるものの、実現されていない。