ルー・グラムはソロ・アルバム『ロング・ハード・ルック』（1989年）のリリースを経て1990年にフォリナーを脱退したが、1992年にバンドに復帰し、ベスト・アルバム『アンド・ビヨンド (ベスト・オブ)』用の新曲3曲に参加した。そして、グラムは本作で、ミック・ジョーンズやマイク・ストーンと共にプロデューサーとしてもクレジットされている。グラム自身は後年のインタビューで、本作に関して「私がフォリナーで作ってきたアルバムの中で一番お気に入り」と語っている。アリスタ・レコードから発売されたヨーロッパ盤は「ホワイト・ライ」から始まっているが、リズム・サファリから1995年に発売されたアメリカ盤は「アンダー・ザ・ガン」から始まっている。
2005年、FCバーゼルの下部組織で双子の兄と共にサッカーを始める。2013-2014シーズン開幕前のRBライプツィヒとのテストマッチで決勝点を挙げ、そのシーズンはトップチームのベンチにしばしば召集されるようになった。2014年3月13日、UEFAヨーロッパリーグでプロデビュー。4月6日のFCトゥーン戦ではリーグデビューを果たした。2016年1月8日には出場機会を確保するため、FCアウクスブルクと4年半契約を結んだ。その後FCザンクト・ガレンへの完全移籍を挟んだ後、2017年10月2日にバーゼルに5年契約で復帰した。14日のFCルガーノ戦でさっそく出場すると、同シーズンはリーグ戦で14ゴールを挙げチーム得点王となる。翌2018-19シーズンも再び14得点をたたき出した。2019-20シーズンの2019年7月19日のリーグ開幕戦FCシオン戦では1ゴール2アシストを記録した。
2003年の日本シリーズがきっかけで、福岡ソフトバンクホークスと阪神タイガースのファンになった。富山県黒部市立桜井中学校3年時には全国中学軟式野球大会に出場し準優勝。富山県立桜井高等学校3年時、第89回全国高等学校野球選手権大会に出場。初戦の東福岡高校戦では敬遠気味の球を打ちにいく（結果は内野ゴロ）など気迫を見せたが、チームは延長戦の末敗退。北信越屈指の強打者として活躍し、富山県新記録となる高校通算39本塁打を放った。2007年のドラフトで福岡ソフトバンクホークスから4巡指名を受け、契約金3,000万円、年俸500万円（ともに推定）で入団した。2009年は二軍で打率.189、2本塁打に終わり、10月31日に球団から戦力外通告を受け、同年12月2日に自由契約となった。球団側は育成選手としての再契約を打診したが、「僕の実力が足りなかった」として引退した。平成26年３月から母校の桜井高校野球部コーチになり、平成29年７月末からは同部の監督に就任。
1967年に大塚守康が株式会社大塚造園設計事務所設立。1981年 日本造園学会賞受賞。1989年 (株)ヘッズに社名変更。1990年 国際花と緑の博覧会会場設計ディレクト。1991年 アメリフローラ日本庭園出典プロデュース。1999年 グリーン博みやざき'99会場全体のプロデュース
Wiiリモコンを振って操作する。ソニックシリーズのソニック・ザ・ヘッジホッグやスペースチャンネル5のうららがゲスト出演する。ドリームキャスト時代のオリジナルから今時のヒットソング、ゲストに登場する人気キャラクターたちのテーマまであり全部で45曲を収録。2008年12月11日と2009年1月13日に、ダウンロードコンテンツとして追加楽曲パッケージ（各500Wiiポイント）が配信開始されている。
アーケード版では筐体備え付けの位置センサーによってマラカスの位置を判定しているが、ドリームキャスト版は床に設置するベースユニットから超音波を発し、マラカスコントローラとの距離を測定して位置を判定する。そのため、常にベースユニットの真上で操作する必要があるので、足の位置を指定するためのマットも付属していた。また、騒音対策としてマラカスの「音が鳴る部分」を取り外すこともできた。
画面には6方向に飛ぶ「玉」が表示され、玉の動きと曲のリズムに合わせて2本のマラカス型コントローラを操作する（ドリームキャスト版は標準のコントローラでもプレイ可能）。また、曲の一部分では玉が一時的に表示されないかわりに、画面の指示通りにポーズをとることが要求される。使用される楽曲は『サンバ』と題されているだけに、ラテン音楽のヒット曲から多く選曲されている。ドリームキャスト版ではダウンロード配信により、隠し曲で遊ぶこともできたほか、モードや楽曲を追加した『サンバDEアミーゴ Ver.2000』も発売された。モバイル用ゲームサイトのソニックカフェでは本作を題材にしたミニゲームが配信されていた。
無氷槽式であるレ1形で輸送した鮮魚は、車両上部に積まれたものが乾燥して市場価値が落ちるとの評価を受けて、妻部天井側に少量の氷を入れられるようにした妻半氷槽式を備えた冷蔵車が開発された。これが本形式である。四日市、鷹取、大宮の3工場で、レソ25080 - レソ25229の150両が製作された。全長6,275mm、全幅2,362mm、全高3,632mm、荷重8t、断熱材はフェルトで真空ブレーキを備えていた。1917年（大正6年）、冷蔵車による初めての精肉輸送試験が行われ、その結果を受けて同年中に50両が改造を受けて肉を吊り下げるフック（懸垂鉤）を取り付けた。その後、この改造は本形式の全ての車両に行われ、中国から輸入した牛肉の輸送用などに用いられた。大正末期から廃車が進行し、1928年（昭和3年）称号規定改正時点での残存車両は51両で、レ900形に分類されてレ900 - レ950の番号となった。さらに1930年（昭和5年）制定の略号により「レコシ」の標記がなされた。これは小形の肉懸垂鉤付き車両を意味する記号である。太平洋戦争後まで残った車両もあり、一部は連合軍に接収されて使用された車両もある。1949年（昭和24年）に残存車がすべて廃車され、形式消滅した。