歌詞の内容は卒業とは特に関連性があるわけではないものの、「SAKURA」「YELL」「歩いていこう」などと同様に卒業ソングとして卒業式や卒業生を送る会で使われることがあり、2013年度の高校の音楽の教科書に合唱曲として掲載された。2011年3月23日から開催される第83回選抜高等学校野球大会の開会式入場行進曲に選出された（連続テレビ小説の主題歌が選出されたのはこの曲が初めて）。なお、開催直前に発生した東日本大震災の影響で一時は入場行進の取りやめが決まったためお蔵入りの危機となったが、最終的には省略する形で入場行進が行なわれたため行進曲として使用された。2012年8月19日より、『ゲゲゲの女房』の舞台となった東京都調布市の京王線調布駅にて列車接近メロディとして使用されている。いきものがかりの楽曲が駅の列車接近メロディとなるのは、2010年11月より使用されている「SAKURA」（小田急小田原線海老名駅）、「YELL」（同線本厚木駅）に続いて3曲目となる。
『第52回日本レコード大賞』では「YELL」から引き続き優秀作品賞を受賞した。また、PVは『MTV Video Music Aid Japan』で最優秀ポップビデオ賞を受賞し、いきものがかりがPVに関する賞を受賞するのはこれが初めてとなった。
オリコンチャートでは自己最高位タイの2位を記録し、初動・累計売上ともにこれまでの最高であった「YELL/じょいふる」を上回って自己最高記録を更新した。サウンドスキャンジャパンやプラネット、ビルボードジャパンでは1位を記録している。『ゲゲゲの女房』の大ヒットと紅白歌合戦での披露による相乗効果もあって、この曲が収録されているベストアルバム『いきものばかり〜メンバーズBESTセレクション〜』は140万枚以上を売り上げる大ヒットを記録。なお、本作もこれらの相乗効果によって翌2011年にかけてロングセラーとなり、累計売上はシングルでは初めて20万枚を突破。配信でもいきものがかりで初めて着うたフルでミリオンを突破した楽曲となった。
PVは横浜市中区元町のクリフサイドのポールルームで観客を相手にメンバー3人が歌・演奏している場面を中心に制作されている。振付は西田一生（西田プロジェクト）。また、この曲は通常のものとは別に3DバージョンのPV（2分）も制作されており、2010年5月8日から1週間限定で一部映画館で一般公開された。
2010年第2弾シングルで、前作「ノスタルジア」から2ヶ月ぶりに発売された。初回仕様限定盤には特典として「いきものカード019」「“ありがとう”ステッカー」が封入されており、購入者先着特典としてオリジナルCDギフトケースが配布された。本作はいきものがかり初の1曲収録シングルとして発売され、メジャーデビュー5年目とドラマのタイトルを掛けて価格が555円（ゲ百ゲ十ゲ円）となっている。
2010年度上半期のNHK連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』の主題歌として書き下ろされた。主題歌起用に関しては『ゲゲゲの女房』の谷口卓敬チーフ・プロデューサーは自身がいきものがかりのファンであったことから、企画の段階でいきものがかりの楽曲を主題歌として起用する意向を持っていたという。なお『ゲゲゲの女房』のオープニングで流れるものは、時間（尺）の関係からイントロやBメロがカットされるなど大きく編集されている。ドラマ主題歌として書き下ろされた楽曲であるため、インディーズ時代から存在する未発表曲「ありがと」とは全く別の曲である。
ピニンファリーナとスカリエッティの共同作品による流麗かつ低いスタイルで、ボディは鉄とアルミにFRPで構成された。フロントスポイラーと側面にNACAダクトが追加された。前部ボンネットフードに後部のエンジンフードはカウル式で、各々車体中央から外側に向かって側面のフェンダー部分も含めて一体で開閉する。前部ボンネット内にはごく少量の手荷物が収納できた。内装はこの時代としては豪華で、インパネやシートも本革仕様で2シーター。この時代のフェラーリは製造時期によって細かな仕様や部品が頻繁に変更されており、従って各車両によって機関や装備の仕様等が微妙に違う場合もある。英国向け等として右ハンドル仕様車も存在し、米国向け仕様は5マイルバンパーやサイドマーカーを装備しており、外観等の仕様も微妙に異なる。
角型断面の剛管スペース・フレームに、サスペンションは前後ともウィシュボーンとコイルで後輪には4本のコニ製ショックアブソーバの組み合わせ。4輪ベンチレーテッドディスクブレーキを装備。
黄土（Loess、スイスドイツ語のlöschに由来する）とは砂より小さいシルト状の土壌のことで、中央ヨーロッパやアメリカ中西部以西で多く見られるが、特に黄河周辺のものが有名である。黄土は非常に固いが、水には簡単に浸食されるほか、一旦崩れると粉状になって飛び散りやすい土壌である。長年にわたり現在の中国北西部の砂漠地帯から風に巻き上げられた砂塵がこの地に降り積もり堆積した結果、分厚い黄土の層ができた。黄土高原上の黄土は厚さ50mから80mに達し、特に隴東（甘粛省慶陽市付近）や陝西省北部では厚さ150mにも達する。最も厚い部分では200mになる。黄土は太行山脈より西、烏鞘嶺より東、秦嶺山脈より北、万里の長城およびオルドス高原より南の一帯に堆積しており、山西省、陝西省、寧夏回族自治区、甘粛省、内モンゴル自治区などの行政区域にわたっている。中国でも土壌流失が最も激しい一帯である。黄土高原の堆積年代は、二百数十万年前（新第三紀末）から現在まで長期にわたり、黄土が堆積してできた地層の各層厚にはばらつきが多い。これは、黄土の生成は風によって運ばれた風成堆積物であることから、気候変動などの著しい環境変化があったことを示すものである。調査では、侵食による不整合や砂礫層の水成堆積物を狭在するほか、化石、植物の胞子、石器、遺物（秦始皇帝陵及び兵馬俑坑の発見）など、多彩な歴史が存在していた。