ニテロイ港は現在でも重要な漁港であり、市内にはサンペドロ市場(Mercado São Pedro)とよばれる魚市場がある。ブラジル海軍第一管区の基地の一部がニテロイ市内にあり、ブラジル海軍が保有するトールシップのシズニ・ブランコ（Cisne Branco、白鳥の意）の母港である。海軍基地には、ブラジル全土の海運を管轄する水路部がある(DHN)。ニテロイ港は現在貨物港として機能しておらず、石油資源の調査や掘削のための特殊船舶の基地となっている。2009年にはブラジル最大の天然ガスプラットフォーム(全長170m)メシリャァゥ(Mexilhão)がニテロイ港で建設され、現場に運搬された。造船業を除くと目立った工業はなく、商業住宅地帯である。
大西洋沿岸のブラジル第2の大都市であるリオ・デ・ジャネイロ市のグアナバラ湾を挟んだ対岸にあり、2004年現在の人口は約470,000人。リオデジャネイロ市からは、連絡船で15分、高速艇(現在は廃止)で12分、リオ・ニテロイ橋を車で渡れば10分である。熱帯海洋性気候で高温多湿であり、夏の最高気温は40度を超える。建築界の巨匠のオスカー・ニーマイヤー(オスカール・ニエ・マイエルと発音)が設計したニテロイ現代美術館や、セルジオ・メンデスなど、多くのミュージシャンを輩出したことでも世界的に有名である。
『少年画報』（しょうねんがほう）はかつて少年画報社が発行していた日本の少年漫画雑誌、月刊誌として創刊し、末期の約2年半は隔週刊誌であった。略称は「少画」。
日本での翻訳・出版のきっかけは第15巻の裏表紙裏に記されている。当時英国に在住中だった桑原三郎が偶然本屋で見つけ、親子で愛読書としたのが始まりだった。これに清水周裕も加わった2人で翻訳をつとめ、児童書で有名なポプラ社から出版されている。また黒岩源雄（初版出版当時京成電鉄顧問。その後北総鉄道社長、鉄道工作協会会長等を歴任し、2002年6月29日没。第15巻に名前が触れられただけで、ほとんどノークレジット）による鉄道専門用語についての監修を得たことで、鉄道用語（英語が分化した頃なので、英米で単語の違いが激しい）の翻訳が「はつらいしんごうき（発雷信号機）」「かんしょうき（緩衝器）」などと正しく訳されている。
オードリーは1945年のクリスマスに、木切れからクリストファーのためのタンク式蒸気機関車のおもちゃを作り出した。クリストファーはこのおもちゃに「トーマス」と名付け、一番のお気に入りのおもちゃになった。こうして世界一有名な機関車「トーマス」が誕生した。クリストファーは、「トーマス」に関する話を作るように父親に求め、オードリーは1946年までにトーマスが活躍する4つの話を作り、レジナルド・ペイン (Reginald Payne) が挿絵を付けて第2巻「機関車トーマス」が出版された。その際、ペインはクリストファーのおもちゃの機関車のままでは挿絵にできないと判断し、ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道のE2形機関車（クラスE2）をモデルにトーマスを描いた。オードリーはリアルなペインの挿絵には満足だった。ペインの挿絵は重版時にレジナルド・ダルビーにより描き直されたが、大半は従来の挿絵を模写しているため、ある程度ペインの作風をうかがい知ることはできる。
この作品は元々アーケード用作品として発売される予定で、実際にロケテストが行われたものの、発売が中止になっていた作品である。しかし後にNMKと密接な関係にあった韓国のドーヤン社(Dooyong)によって、グラフィックを変更してYAM!YAM!?というタイトル名で発売された。
残イン数はクリア時に精算され、1回につき500点のボーナス点となるが、残イン数を使いきってクリアすると5000点のボーナス点が得られるため、高評価を狙う場合は使い切るのが望ましい。また、その面を残機の損失なしにクリアした場合、ここでノーミスボーナスとして5000点が加算される。このノーミスボーナスと残イン数ボーナスはチャンス牌で増えた倍率の対象になり、ここでも最大で8倍になる。ほか、特定の面では役満ボーナスが用意されており、麻雀の役満の条件を満たす牌（たとえば大三元なら白3枚・發3枚・中3枚）を落とすと、クリア時に32000点（子の役満点）が発生する。
コントローラーの十字キーでぶたさんを動かし、動かせる牌をプッシュ（Bボタン・前に1マス動かす）かパンチ（Aボタン・前に壁端まで押し込む）で押して操作する。行き詰った場合にはセレクトボタンを押すと「降参」となり、1機失って最初の状態に戻る。また、制限時間はないが、スタートボタンでポーズをかけることができる。
『落っことしパズル とんじゃん!?』（おっことしパズル とんじゃん!?）は、NMKが開発しジャレコが発売した、ファミリーコンピュータ用の麻雀をモデルにしたパズルゲーム。1989年9月29日発売。5600円。
libvirtの実装はlibvirt.cを中心としたソフトウェア構成になっている。libvirtのAPIを利用しているアプリケーションとしては、管理コマンドvirshが提供されている。また、Python Bindingsもlibvirt.cの上位に位置する。一方、各種仮想機械の制御ドライバは、libvirt.cの下に位置する。例えばXenの制御層の実装では、Xen統合管理層 (xen_unified.c) から、それぞれのXenのモジュールを呼び出す形になっている。ハイパーバイザ直接 (xen_internal.c)、管理ツールであるXend (xend_internal.c)、管理データベースであるxenstore (xs_internal.c) を呼び出している。また、ネットワーク越しの制御に関するコードは、以下の通りである。クライアント側では、remote_internal.cを介してリクエストを発行する。サーバ側では、libvirtd（コード的には、qemudディレクトリ以下）を介して、libvirtAPIを使って制御を行う。