Occam 3は、INMOSのプログラマが作成した次世代のOccam言語の仕様である。 この仕様はコミュニティのコメントを求めて配布された。 主な変更点はコードの共有、同時開発、コードの再利用に焦点を当てたものである。Occam 3 ここに英語の仕様があるが、この仕様の実際に動作するコンパイラは作成されなかった。それは主にINMOS自体とINMOSを買収した会社の問題である。他のチームが Occam 3 のいくつかの要素を Occam 2.1 コンパイラに導入し、Occam 2.5 と呼ばれる中間のバージョンを作成した。
Occam 2は、1987年にINMOS社が開発した拡張版であり、浮動小数点演算、その他の機能、たとえば整数サイズを16ビットと32ビットにしたり、文字型を追加したりしている。この版で Occam は実用的なプログラムが書ける機能を備えた。Occam 1 はそういう意味では新しい言語を研究したりアルゴリズムを開発したりするものでしかなかった。
2013年3月にWebサービスの提供などを目的に学生団体として設立。同年8月、国内ベンチャーキャピタルのサムライインキュベート社と一橋大学が共催したビジネスアイデアコンテストに参加。このコンペティションで審査員特別賞を獲得したことにより、サムライインキュベート社より会社設立時の出資確約を得る。2013年3月に自らの出資を基に、株式会社GNEXを設立。その後、サムライインキュベートに対し第三者割当増資を行っている。現在は企業向けデジタルマーケティング支援システム「Push7」の提供を中心に複数事業を展開している。
1998年に兵庫県西脇市で生まれる。父の転勤に伴い、西宮市を経て神奈川県横浜市に転居。公立小学校より世田谷学園中学校に進学する。同高校に進学後、高校1年生の末に中退。その後、高等学校卒業程度認定試験を受験し、2016年4月より慶應義塾大学総合政策学部に進学。2017年9月より第3次安倍政権の目玉政策である「人づくり革命」に関する具体的な政策を検討する構想会議「人生100年時代構想会議」において有識者委員を務めている。
ある日シアラホームの家に迷い込んできて、そのまま住みついてしまったコアラの姿をした妖精である。 シアラホームの家がお気に入りのようでお家でゆっくりすることが大好きである。 いつも笑顔で元気いっぱいではあるが、まだ子供なのですぐに眠くなってしまうようである。 今はひとりでシアラホームの家に住んでいる。 寂しがり屋で、人間の友達がたくさんほしいようである。 黄色の洋服がお気に入りである。
愛らしピンクの色をしたコアラ型のゆるキャラである。いつも笑顔で上機嫌であるのが特徴。実際に会うとイメージより大きい。子供に人気がある。栃木県小山市周辺で行われる株式会社武蔵工務店のシアラホーム分譲住宅のイベントに出没する。栃木県や茨城県内で行われる地域イベントにも出没する。
エロスや笑い、下ネタ、風刺などを盛り込んだ、普段のバラエティ番組では放送されないような過激なネタ・企画と、たけしのやりたい放題の司会ぶりがメインになっている。たけし軍団は客席に座っており、たけしなどの出演者に野次を浴びせる役割になっている。たけしの相方であるビートきよしは、たけしや軍団から散々な扱いを受けるのが恒例になっている。オープニングでは「今夜のメニュー」という縦スクロールのテロップが流れるが、「トム・クルーズ自宅爆破!?」などといった、風刺の効いたブラックジョークになっている。コーナーの合間とCM前後には、朝鮮中央放送のニュース番組のパロディで「いますぐ放送をやめろ」と抗議をしたり、ベナン共和国から「たけしのこんな姿を見て失望した」という旨の発言をする映像が流れる（詳細は後述）。AV女優も多く出演し、CM明けにはAV女優がPRする映像も流れる（2009年12月）。2016年以降は「ビートたけしに生放送でネタ見せ」がメイン企画になり合間に今までの過激なネタ企画を挟む構成となり、2017年は過激ネタ企画は1つのみ、2018年は全編ネタ見せになった。
上杉慎吉門下の天野辰夫・中谷武世らの帝大七生社の一派と高畠素之門下の矢部周・神永文三・小栗慶太郎らの売文社の一派とが合同して成立した。後に新日本国民同盟にも参加した。鹿子木員信博士を顧問とし、「綱領」には「一君万民、君民一家の本義に基づき、搾取なき国家の建設」を掲げた。
R指定の映画一覧は、アメリカ合衆国の映画審査機関MPAAによる審査で、R指定（17歳未満は保護者同伴）を受けた映画の一覧。映画観覧の際に年齢制限が設けられている。
FISAの事故調査委員会はヴィルヌーヴの判断ミスと判定し、マスの責任を問わなかった。レースアクシデントとしては、両者の回避判断が重なってしまった不幸なケースとみなされている。ただしモータースポーツの基本として「速度差の大きい後続車に道を譲る場合はむやみにライン変更せず、後続車に追い抜きの判断を任せる」という了解があるのも事実である。ヴィルヌーヴの事故は、当時多用されていた予選用タイヤの存在が引き金になっている面もある。予選用タイヤは非常にグリップ力が高く好タイムを出しやすいが、その能力を発揮できるのはせいぜい1 - 2周で、最高性能を発揮する前後はスロー走行しなければならない。当時は予選出走台数が30台に達し、コース状況が良くなる予選終盤に各車が一斉に出走する渋滞状態が問題視されていた。そのため予選中には、タイヤの最高性能が出た状態でタイムアタックする車両と、スロー走行する車両がコース上に混在するという、非常に危険な状況が常態化してしまっていた。ヴィルヌーヴの事故に関しても、ヴィルヌーヴがタイムアタック中で、追突されたマスはスロー走行中だったとされることがある。一方で、事故発生時にフェラーリのピットに居たマウロ・フォルギエリは、ヴィルヌーヴが事故を起こしたのは予選アタックを終えてピットに戻る周（インラップ）だったと証言しており、またインラップであっても全開で走るのがヴィルヌーヴの普段からのスタイルであったと語っている。