多年草。茎は30-80cm、葉は線形で長さ2-6cm、まばらに分枝する。他のタヌキモ類に比べて、捕虫嚢はほとんどつけない。開放花と閉鎖花をつけ、開放花の花期は7-8月、花弁は黄色で3-5個つける。閉鎖花は球形で、花期は6-9月、直径1-2mmで、自家受粉によって種子を形成する。
『幻蔵[GENZO]』（ゲンゾ）は、幻冬舎コミックスが提供していた日本の配信型漫画雑誌。毎月28日配信。2004年11月29日創刊号配信。2008年12月号をもって『Webスピカ』に吸収合併された。
玉川大学芸術学部卒業後1984年に劇団四季オーディションに合格し入団。翌1985年にキャッツで初出演を果たす。1987年に初演を迎えた夢から醒めた夢ではやくざ役オリジナルキャストとして出演している。その後も数多くの舞台出演を重ね、2016年6月8日にはノートルダムの鐘製作発表に参加している。
アルバムタイトルは、「color（カラー）」と「rhythm（リズム）」を掛け合わせて作った造語である。また、2008年3月からスタートしたライブツアー『COLOROCK』（カラロック）も、「COLOR（カラー）」と「ROCK（ロック）」を合わせた同様の造語である。その『COLOROCK』では、全公演で演奏がアルバムの収録順と同じ「YES」で始まり、「.〜period〜」で終わっている（アンコールは含まず）。今アルバムでは、収録曲の多くにタイアップがついている。「YES」のレコーディングではギターを弾きながら録ったという。「恋バス〜colorhythm.ver〜」は、もともとTBS系列の音楽番組『クリスマスの約束』の番組企画による小田和正との共作曲で、番組内でバンドアレンジで披露された。
陸軍総司令部は、1939年の開戦直前に完成したベルリン郊外のヴュンスドルフに設けられた地下ブンカー施設に移された。当時から既に防空意識が高く、すべてが地下に構築され、地上は長閑な農村風景が演出されていた。秘匿名称は Maybach I である。国防軍最高司令部のそれは Maybach II と呼ばれていた。1940年4月20日からは2個指揮通信連隊が追加されて陸軍総司令部と軍集団司令部、軍司令部との長距離通信網を充実させた。共用の長距離指揮通信施設（Zeppelin、あるいはAmt 500）である。戦後も駐留ソ連軍司令部が1990年のドイツ再統一まで利用した。現在、ブンカー跡を見学することが出来る。ベルリン市内のベンドラー街に残された国防省ビルには国内予備軍司令部ほかが入っていた。ここは1944年7月20日におけるヒトラー暗殺未遂事件の舞台となった。
1938年になって新設された国防軍最高司令部との関係については明確に規定されていないが、独ソ戦の開始に伴い陸軍総司令部は東部戦線に展開する軍（Ostheer）の指揮に専念、それ以外の北アフリカ、地中海、バルカン、フランスにおける作戦指導を国防軍最高司令部に譲った。
陸軍総司令部（りくぐんそうしれいぶ、ドイツ語: Oberkommando des Heeres, 略号：OKH）は、ヴェルサイユ条約の軍事条項を破棄する再軍備宣言により1935年に新設されたドイツ陸軍の最高指揮機関である。同じく新設された海軍総司令部や空軍総司令部に同等する機関である。隷下には参謀本部、人事局、兵器局、国内予備軍、各軍集団がある。
1960年発売当時の初期型オリジナル・デザインのジャズベースは、ボリュームとトーン・コントロールのノブが2個搭載されていて、2階建て構造の可変抵抗で構築された2連式のボリュームとトーン・コントローラーが、それぞれ2本のピックアップ各々のボリュームとトーンを調整する方式だった。1963年頃以降には2連式のコントローラーではなく、2本のピックアップ各々に対応するボリューム調整用ノブと、マスタートーンとして出力全体に対してのトーン調整をする小さめのノブ、合計で3個のコントローラー形式に変更された。本来の仕様が、2個の2連式コントローラー搭載時期のモデルでも、後にユーザー側で3個のコントロール形式とパーツに回路変更している場合もあるため、メンテナンス履歴を確認しなければ本来の仕様は確認できない。
山口県の県庁所在地・山口市の玄関口となる駅である。2005年（平成17年）の合併までは旧・小郡町に位置し、2003年（平成15年）までは小郡駅（おごおりえき）と称していた。山陽新幹線の停車駅のひとつであり、また4方向に伸びる在来線のターミナルでもある。鉄道路線以外に萩・秋芳洞方面や山口宇部空港へ直行バスが運行されており、県央地区における交通の要衝としての役割も担う。乗降客数は山口市の中心駅である山口駅を上回り、同市内で最も多く、山口県内では下関駅に次いで2番目である。山口県庁の最寄駅でもある山口駅は、当駅から山口線で営業キロ12.7kmの内陸部にある。同駅までの所要時間は特急「スーパーおき」で約12分、快速「通勤ライナー」で約17分、普通列車で約22分である。列車運行上の要衝でもあり、山陽本線の四辻駅 - 小野田駅間各駅と山口線・宇部線・小野田線各線のすべての中間駅を管轄する山口地域鉄道部と下関総合車両所運用検修センター新山口支所（旧小郡機関区）が併設されている。また、夜間滞泊が設定されており、山口線の観光列車「SLやまぐち号」の始発駅である。新山口駅構内の運行管理は当駅で行なっている運転取扱駅である。事務管コードは▲800646を使用している。