東京都の各区市町村が学校・部活動の垣根を越えて1チームを作り、女子は16区間で計30kmを、男子は17区間でフルマラソンと同じ42.195kmを走る。女子の部は第1〜10区が1.5km、第11〜16区が2.5kmを走る。男子の部は第1区が2.195km、第2〜9区が2km、第10〜17区が3kmを走る。走者は全員中学2年生。コースは、周回コースが用いられる。第1回のみ晴海 (東京都中央区)五丁目に、第2回以降は味の素スタジアムと都立武蔵野の森公園に特設周回コースが設けられた。襷を次の走者に渡す中継地点は、全区間で同じ場所となっており、第2回大会からは味の素スタジアムのグラウンド内となっている。開催日は、第4回までは祝日である春分の日、第5回からは2月上旬の日曜日。
立法評議会は行政権の監督、内閣の信任、予算案や法案の審議、基本法の改正を行う。立法評議会議員は、選挙法の定める直接普通選挙により選出され、その定数は132名である（2005年の選挙法改正以前は88名）。
釧路西港の開発に伴い、東港にあった石油油槽所が移転、そこから石油を輸送するために1977年に開業した。その後1981年の国鉄石勝線全通に伴う輸送形態の変更に伴い輸送量が減少、1999年に廃止になった。路線は新富士駅で国鉄根室本線と分岐して西へ向かい、駅を出てすぐに道路を横断、一度スイッチバックをし、東へ向かい西港駅に至っていた。そのため西港駅は新富士駅の南側すぐの地点にあった。
鬼頭は入院中にフルーツセットを見舞い品としてもらい、そのフルーツを食べた。その後鬼頭は飛び降り自殺を図ろうとしたが、体がゴム風船のように膨らむ。実は、鬼頭が食べたフルーツは悪魔の実・ゴムゴムの実であった…
シリーズ25周年記念作品として制作された。今作では永井豪・伊藤潤二・尾田栄一郎・楳図かずお・石川雅之といった5人の人気漫画家とのコラボを果たす。
1949年4月26日に東京都庁職員労働組合清掃支部結成準備大会が開催され、同年6月16日に東京都庁職員労働組合（都庁職）の支部として、東京都庁職員労働組合清掃支部（略称: 都庁職清掃支部）が結成される。1979年からは清掃業務の第7次区移管に抵抗し、4派の阻止闘争を決行する。1980年代のナショナルセンターの中では、清掃支部は自治労を志向し、都庁職内の自治労を志向する他の支部とともに自治労都庁職に参加するが、独自に全労協にも加盟する。2000年4月1日には清掃業務が区に完全に移管され、6年後の2006年4月1日には清掃職員の身分も区に移管されたことから、都庁職および自治労都庁職から東京清掃労働組合（略称：東京清掃）として独立した。
東京二十三区において清掃業務に従事する区職員で構成する。これらの職員は元々東京都庁の職員であったことから、各区職労ではなく東京清掃に組織される。交渉は、東京二十三区清掃一部事務組合および各区との間で行う。区に委託され清掃業務を行う事業者の労働者はこの組合ではなく、東京清掃が加盟する自治労の中では自治労公共サービス清掃労働組合に組織される。
ミュージック・ビデオ撮影のロケ地として使用されることがあり、過去に「栄光の架橋」（ゆず）、「トライアゲイン～何度でも熱くなれ～」（カラーボトル）、「風が吹いている」（いきものがかり）のPVの撮影が行われている。また、auのCM「PERFECT SYNC.」篇のロケ地の一部（競技場の部分）としても使われている。
Jリーグに加盟する大宮アルディージャが2003年の完成以後、年間数試合ここを準ホームスタジアムとして使用している。アルディージャ主催以外は、ザスパクサツ群馬が不定期に開催する他、浦和レッドダイヤモンズのプレシーズンマッチの試合（さいしんカップ）、2007年には地域リーグ決勝大会、2009年には栃木サッカークラブ、2011年にはFC東京がホームゲームを開催した。また、天皇杯全日本サッカー選手権大会の会場としてほぼ毎年使用されている。日本女子サッカーリーグでは2012年に浦和レッドダイヤモンズレディースの主管試合を1試合開催している。選抜高校女子サッカー大会の会場のひとつとしても使用。
1942年に京阪商業学校(現:大阪府立芦間高等学校)から、阪神に入団。2年目の1943年には62試合に出場した。1944年から登録が無く、1946年に阪神に復帰するも翌1947年シーズン前に退団し、新たに創設された国民野球連盟の大塚アスレチックスに参加した。
元々はメカニックで、ヤリ＝マティ・ラトバラの父のチームで働いていたこともあった。1985年に地元の実業家、ティモ・ヨウキや同郷の先輩、ユハ・カンクネンらの援助でラリーを始める。最初のマシンはフォード・エスコートRS2000であった。1987年にWRCデビューを果たすものの、後に鎬を削ることとなるコリン・マクレーやカルロス・サインツらがチームの強力なバックアップを受けて活躍していたのとは対照的に、1991年にマツダ、1992年には日産のワークスチームに加入したが、チームもマシンにも恵まれなかった。フィンランド国内選手権やイタリアラリー選手権、あるいはスポットでWRCに出場するなど、不遇の時期を送っていた。　そんなマキネンに転機が訪れたのは1994年1000湖ラリー（現：ラリー・フィンランド）。エースのフランソワ・デルクールの交通事故以来、低迷を続けていたフォードがそのカンフル剤として彼に白羽の矢を立てた。ディディエ・オリオールとカルロス・サインツのタイトル争いが過熱していたこの年、マキネンは見事にエスコートを乗りこなし、終始2人を圧倒して初優勝を成し遂げた。この活躍により、三菱のワークスであるラリーアートと契約を果たす。