反教権主義者のオークレールは自由思想運動に参加し、自由思想家として市庁舎で行われる結婚式で演説し、妻の夫への服従を強いる法律を批判した。このため、セーヌ県のフェルディナン・エロルド知事が自由思想家による結婚式での演説を禁止。オークレールは1880年に自由思想運動から追放されることになった。彼女の思想を「先進的だ」とした自由思想家らに失望し、今度は「フランス国民はすべて有権者である」と規定した1848年憲法第6条により、「権利なくして義務なし、義務なくして権利なし」を標榜していた女性の権利協会の他の会員とともに選挙候補者名簿への登録を希望したが、これもまた拒否され、「フランス人に課せられるすべての義務を履行し、権利の剥奪につながるような有罪判決を受けたわけではないにもかかわらず」、拒否されたのはひとえに女性であるためであり、これはかつて貴族でも聖職者でもない者が排除されたのと同じであり、かつ、現行法により男性が夫婦を代表して投票するために既婚女性の投票を認められないというのであれば、未婚者である彼女の権利を奪い、しかも課税するのは「詐欺である」と論じた（1880年2月11日付『リュニオン』紙）。こうして同年、税金不払いのストライキを行ったところ、大々的に報道されたため、これを機に「女性なしに国が機能するかどうか試してみよう」と女性たちにストライキへの参加を呼びかけた。最終的には税金を支払ったが、彼女はこのストライキから報道機関に訴えるという方法があることを知った。
ユベルティーヌ・オークレールは1848年4月10日、裕福な自作農ジャン・バティスト・オークレール (1803-1861) の7人の子の第5子、マリー・アンヌ・ユベルティーヌ・オークレールとしてサン＝マルセル＝アン＝ミュラ（アリエ県、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏）の小村ティリーに生まれた。ジャン・バティスト・オークレールはティリーの村長であった。共和派であった彼は、1852年にルイ・ナポレオンが皇帝に即位して（ナポレオン3世）第二帝政が敷かれると、これを激しく批判し、解任された。母は当時の偏見をものともせず未婚の母を支援する活動を行っていた。早くに両親を亡くしたオークレールは、兄により聖ビンセンシオ・ア・パウロの愛徳姉妹会に送られた。イエス・キリストを「革命家」として敬愛していたオークレールはこれを喜んだが、修道院長らは彼女のこうしたキリスト教観に驚愕し、受け入れを拒否した。オークレールはすでに子どもの頃から恵まれない人々に対して深い共感を示し、貧しい家庭ではジャムが手に入らないからという理由でジャムを食べるのを拒んだこともある。後の女性解放運動の根底にあるのは、こうした最も弱い者への共感である。実際、父の遺産の相続分を受けて経済的に自立すると、その大半を恵まれない女性たちの支援に充て、1870年に普仏戦争が勃発すると、兵士の境遇の改善に多少なりとも貢献したいと思い、資金集めに奔走した。また、天然痘患者の介護にも献身的にあたった。
1996年（平成8年）10月から同年12月にかけて、全12回が放送された。このシリーズでは、昭和末期から平成の時代に活躍した馬を取り上げていた。ナレーターは豊田康雄（関西テレビアナウンサー）。本シリーズで取り上げられた馬は、第1シリーズと同様にポニーキャニオンから発売されたビデオに収録された。
1992年（平成4年）3月から同年12月にかけて、全37回が放送された。昭和から平成にかけて活躍した馬を取り上げていた。ナレーターは石巻ゆうすけ（関西テレビアナウンサー）。BGMにはジャズの名曲を使用していた。毎週原則として1頭の馬を取り上げていたが、2頭を取り上げた回もある。トウショウボーイについては、放送後の1992年9月18日に蹄葉炎の悪化によって安楽死の措置が執られたため、追悼番組として新たに編集した上で放送された。本シリーズ中、23回分がポニーキャニオンから発売されたビデオに収録された。
日本中央競馬会に所属し、顕著な成績を残したか、ファンの記憶に残る競走馬にスポットを当て、関西テレビが保管していたレースビデオ・フィルムをもとに、戦績や当時のエピソードなどを織り交ぜて放送していた。監修は杉本清。コメンテーターとしても出演した。
師系・俗名不明。「海岸高楼之図」（横大判漆絵、ホノルル美術館所蔵）の1点のみが作として知られる。その画風は奥村政信風だが、政信の門人だったかどうかは明らかではない。作画期は寛保から寛延の頃にかけてとされる。
1970年（昭和45年）4月1日付で、八十里越を含む新潟・福島県の区間が国道289号に指定された。新潟・福島県と国土交通省によって、三条市大字塩野淵字御所から只見町大字叶津字入叶津に至る、総延長20.8kmの区間で改築事業が進められている。区間内には合計でトンネル14本、橋梁16本が建設され、このうち福島県が施工する只見町内の1.1kmの区間が竣工し、既に供用されている。この改築事業の区間は三条市・只見町のみを経由しており、魚沼市は含まれていない。前掲のように、沿線は急峻な地形で豪雪地帯であることから工事は難しさを極めており、とりわけ施工できる期間が積雪の無い5月下旬から11月上旬にかけてのおおむね半年間のみに限られることから、主要構造物の建設は年度ごとに段階的に進められている。また事業区域付近ではイヌワシやクマタカなどの希少野生生物の生息が確認されており、自然環境に配慮しながら適切な保全対策を講じる必要が生じている。このため新潟・福島県と国交省では「八十里越道路環境検討委員会」を設置し、環境調査の実施や学識経験者からの意見聴取などを通じて、施工方法などの検討を実施している。2018年3月末の段階での工事進捗率は、国担当区間は84%、新潟県内で86%、福島県内で92%である。全線の供用開始時期について、新潟県・福島県と国交省では2020年代半ばの全線開通を目途としているが、沿線自治体では2023年の完成を見据え、早期開通を求めている。