SM-2は、ほとんどの約73機が納入されたポーランド空軍とポーランド海軍で主に使用され、数機が内務省（警察の航空任務）、国境警備隊と民間の救急搬送業務でも使用された。最後の1機は1981年頃まで飛行していたが、そのほとんどは1970年代末には退役してミル Mi-2に代替された。唯一輸出されたSM-2（登録記号OK-BYK）はチェコスロバキア向けの機体であり、1963年から1970年にかけて内務省で使用された。その後スロブ・エアが1975年まで（登録記号はOK-RUVに変更）商用の多用途機として使用した。3機のSM-2が各々クラクフのポーランド航空博物館、コウォブジェクとドジョヌフの博物館に保存されている。博物館の所蔵品以外ではデンブリンとグラシュカに現存している。その他には1機が英国のウエストン＝スーパー＝メアの博物館に、もう1機がチェコのプラハ＝クベリで保存されている。
1956年以来ポーランドのWSK PZL-Świdnikの工場ではソビエト連邦の小型4座ヘリコプターのMi-1をSM-1の名称でライセンス生産しており、1,549機もの数を生産した。1957年にWSK PZL-Świdnikでこのヘリコプターの近代化と5座用キャビンへの大型化の作業が開始された。この目的の一つは訓練を容易にするために操縦士席を並列に置くことであった。この作業の主任設計技師は（Jerzy Tyrcha）であった外観上最も変わったのは前方に伸ばされて両側面には後方へスライドして開く大きなドアが取り付けられた大型化したキャビンであり、実際は胴体部品のほとんどが新造されていた。エンジン、トランスミッション、ローターといった動力系統や胴体のブーム部分と降着装置はMi-1の物がそのまま利用された。試作機が1959年11月18日に初飛行を行い、成功作であることが実証されると1960年に限定的な生産が開始された。本機の離陸特性と性能はMi-1/SM-1よりも幾分低下しており、この原因の一つがキャブレター吸入口の不適合であるということがわかったがこれが改善された機体は僅かな数であった。約85機という限られた数（機数は72から91機まで情報により異なる）が生産され、これらはポーランド国内向けのみである一方で同時期に生産され続けていたSM-1はŚwidnikの主要輸出製品であった。SM-2には軍用連絡機、救急搬送機と飛行クレーン機の3つの派生型があり、これらの装備機器は付け替えが可能であった。基本の連絡/輸送機型は後部のベンチシートに3名分と操縦士の横に1名文の分の座席があり、救急搬送機型は機首部の特別ハッチから搭載する機内右側に収容する担架1床と胴体両側の機外に取り外し可能な密閉型カプセルを搭載して傷病兵2名を収容できた。全ての派生型には航続距離を500 kmに延長することが可能な140 l容量の追加外部燃料タンクを搭載できた（機外カプセルとの併用は不可）。飛行クレーン型（SM-20として知られる）は限定数が捜索救難任務に使用され、120 kgの吊り上げ能力がある油圧ウインチを前席右側に装備していた。
初期の補聴器は外付けの耳介のようなもので、前方から来る音を耳孔に導き、それ以外の方向から来る音を遮断するだけの器具だった。大きな葉や貝のような自然の素材が用いられた歴史は古く、17世紀にはすでに耳に取り付ける金属製の補聴器が製造されていた。ホーン形の集音器を持つイヤートランペットは17世紀に登場し、18世紀末には一般化した。イヤートランペットは多くの場合折り畳み式で、高価な工芸品であった。よく知られた当時のモデルには、タウンゼンド・トランペット（ろう教育者ジョン・ダウンゼンドによる）、レノルズ・トランペット（画家ジョシュア・レノルズのために作られた特製モデル)、ドーブニー・トランペットがある。イヤートランペットは共鳴を利用して一定の周波数範囲の音を増幅しており、利得は20デシベルから大型のもので40デシベル前後に達した。イヤートランペットの商業生産はロンドンのフレデリック・レイン社によって1800年に始められた。同社はほかにも扇形や伝声管式の補聴器（ヒアリングファン、スピーキングチューブ）も扱っていた。これらはいずれも音を集めて聞き取り易くする機器で、持ち運びも可能だったが、概してかさばるため下から支える必要があった。後になると手持ち式の小型化されたイヤートランペットや円錐型の補聴器が使われるようになった。1800年代末になると、集音用の円錐と耳に差し込む部分をチューブでつないだ「アコースティック・ホーン」が作られた。レインは1819年にポルトガル王ジョアン6世から集音機能がついた特製の椅子を製作するよう依頼された。注文に応じて作られた玉座は、口を開いた獅子を象った装飾的なひじ掛けを左右に備えていた。獅子の口が受音器にあたり、ここに入った音が伝声管を介して玉座の裏に送られ、王の耳に届く仕掛けだった。19世紀の終わりにかけて、英国や米国では外から目立たないタイプの補聴器が広まり出した。レインは他社に先駆けて注目すべきデザインの多くを送り出した。「オーロリース・フォーン」と名付けられた同社の補聴器では、花や貝など様々な形の被り物に集音器が巧妙に仕込まれていた。家具、衣服、装身具の中に隠せる補聴器もあった。これらは聴覚障害の存在を隠すことを第一に考えたデザインであり、補聴器としての性能は高いものではなかった。機械式の補聴器は江戸時代の日本にも伝えられた。1813年ごろ、蘭学者司馬江漢はオランダ人ボイスの科学事典を参考にイヤートランペットを制作し、眼鏡とかけて「耳鏡」と呼んだ。その用法は当時の広告文（引き札）に見ることができる。