M-311は、2004年7月にS-211の近代化改良発展型として発表され、S-211のデモンストレーター機を改造して作られたデモンストレーター機は2005年6月1日に初飛行した。機体は主に電子機器の一新が行われており、コックピットはヘッドアップディスプレイや3基のカラー多機能ディスプレイを備えたグラスコックピットとなった。機体フレーム自体はS-211とほぼ同じだが、エンジンは各種機材の搭載・拡張による重量増に対応するため強化型を採用している。翼下に4つ、胴体下に1つハードポイントを備え、兵装管理システムのオプションを取り入れれば軽攻撃機としても使用できる。2012年からはM-345 HET(High Efficiency Trainer, 高効率練習機の意)と名称が変更され、搭載エンジンもウィリアムズ FJ44-4Mに変更された。2013年6月にイタリア空軍と開発契約を結び、2017年末から運用が開始される予定。空軍のアクロバットチームであるフレッチェ・トリコローリでも、次期使用機種になっている。
もっとも、任意処分であっても自由になしうるわけではない。特に任意捜査の場合に問題となるが、判例によって、任意捜査であっても人権侵害を生じ又は生じるおそれがあるから必要性・緊急性等に照らし具体的状況の下で相当な限度でのみ行い得る、とされている（比例原則）。任意捜査の限界を超えた任意処分がなされた場合に、違法収集証拠排除法則の問題を生じるかについては争いがあるが、現在の判例は否定的である。
任意処分とは、強制処分以外の処分のことである。原則としては司法警察活動上の用語であるが、任意処分についての概念は職務質問・所持品検査といった行政警察活動においても妥当するとされる。また、強制処分＝有形力の行使という構造が否定されたことで、任意処分であっても有形力を行使しうるとされている（たとえば、職務質問中に突如逃げ出した相手の手をつかむ、など）。
強制処分および強制処分法定主義の考えは、刑事手続における重要な用語および原則である。刑事手続のうち一定のものは強制処分であり、法の定めがなくてはなしえない、とすることで、捜査機関の活動に立法府が制約を課し、国民に対する捜査機関による無制限の人権侵害を防ぐ役割を持っている（同時に司法府からの制約として、令状主義が要求される）。強制処分によって行われる捜査が強制捜査である（強制処分にはこのほか公判上の手続などが含まれる）。強制捜査についてはその違法性が問題とされることが多い。強制捜査が法の定めに従わずなされた場合（捜索・押収などを令状を取らずに行った場合など）は、違法な捜査が行われたことになり、違法収集証拠排除法則の問題となる。
強制処分法定主義（きょうせいしょぶんほうていしゅぎ）は、強制処分は法律の根拠がなければ行うことができないという刑事手続法上の用語で、刑事訴訟法197条1項ただし書に規定されている。またこの裏返しとして、法の定めのない強制処分を行った場合には違法である、ということをも意味する。任意処分（にんいしょぶん）は強制処分に当たらない処分のことを指す刑事手続上の用語である。強制処分法定主義の反面として、任意処分については法の定めが不要である、と解されている。任意処分によって行われる捜査を任意捜査という。捜査はなるべく任意捜査の方法で行われる（任意捜査の原則。犯罪捜査規範99条）。
運転士は、4年の刑を受け、6ヶ月服役したのち釈放された。ブレーキの解除の作業を手伝った車掌もまた、同じ刑で服役した。乗客を避難することができなかったリヨン駅の監督、緊急ブレーキを使用した乗客に対しては、法的責任は問われなかった。ただし、乗客については事故自体の責任は問われなかったが、緊急ブレーキを不正に使用したとして1000フランの罰金を科された。フランス国鉄組合代表は、運転士はスケープゴートにされたと主張した。評論家は、フランス国鉄は過密なスケジュールと駅の空間が不十分であること、鉄道の管理に問題があることが事故に結び付いたと非難した。
日本の平野のほとんどが沖積平野である。若干海岸平野があるものの、それとて河川の影響が皆無というわけではない。以下、各地方の代表的な平野を挙げる。括弧内は平野内の河川と都府県。(北海道地方は省略)
棒の焼き印により、もう1本貰えるシステムが採られていた。1970年代は、「ビバ」、「オール」、「ビバオール」の3種の焼き印があった。前者の焼き印を2本組み合わせて「ビバオール」を揃えるか、後者が出ればもう1本貰えたが、1980年代以降には「ビバオール」の焼き印のみとなった。 また「ビバビバ」「オールオール」の焼き印もあった。当然両者がそろえば2本もらえた。 店舗によっては「ビバ」、「オール」の焼印だけでも一本貰える所もあった。
ルクセンブルクルクの首都のルクセンブルク市に生まれた。父親は写真店をルクセンブルクルクでは早くから開いた人物であった。画家になることを望んで、ルクセンブルクの実業学校(Ecole d'Artisans)で学んだ後、ストラスブールとミュンヘンの装飾美術の学校で学び、1917年から1918年の間、ミュンヘン美術院で学んだ。ミュンヘンではヴィルヘルム・ライブルがミュンヘンにもたらした「写実主義」のスタイルから影響を受けた。「ポスト印象派」の画家、ポール・セザンヌに強い影響を受けた後、1919年からミュンヘン分離派の展覧会に出展するようになった。1924年にルクセンブルクに戻ったが1932年までは、ミュンヘンの展覧会への出展を続けた。1925年頃からベルギーの表現主義に徐々に興味を持ち、ベルギーの美術評論家のリデル(André de Ridder)に勧められて1926年のサロン・ドートンヌに出展した。ルクセンブルクに前衛的な美術団体の設立メンバーとなり、1927年にその展覧会に出展した。ドイツではナチスが勢力を伸ばし、美術の分野にもその価値観を強制するようになってドイツの展覧会への出展をやめた。1937年のパリ万国博覧会に出展する作品を描くころから病気に悩まされるようになり、1941年に45歳で没した。