秩父鉄道行田市駅のはるか北方、埼玉県行田市の北部に位置する。行田市和田・行田市下中条・行田市犬塚・行田市荒木・行田市小見・行田市酒巻などに接する。町域外の南部を国道125号行田バイパスが横切り、町域の中心部を埼玉県道199号行田市停車場酒巻線・埼玉県道128号熊谷羽生線・埼玉県道362号上中条斎条線が通っている。住宅は県道沿いにわずかに見られるが、町域の殆どは古くからの農地である。町域の北端は利根川が近い。
出身の陶堰陶氏の祖籍は江西省潯陽で、宋末、元末の代に戦乱を逃れて浙江省に移住した。その始祖・陶岳は陶淵明の長男・陶儼の子孫であるという。6歳の時に陶氏義塾に入る。15歳より私塾の教師となり、19歳で東湖通芸学堂教師となった。義和団の乱では混乱に乗じて頤和園内に潜入し那拉氏の暗殺を目論むも失敗。1902年8月から蔡元培の支援で日本の清華学校を経て成城学校に留学し翌年帰国している。1904年10月に蔡元培や龔宝銓と共に上海にて浙江省出身者による光復会を設立し、会長に就任した蔡元培の下、自らは会党の連絡を担った。1905年、徐錫麟等と共に紹興に会党人材を革命運動の根幹に育成するための大通学堂を設立した。1906年には再び訪日、中国同盟会に参加した後に帰国している。1907年、徐錫麟が安慶にて武装蜂起に失敗すると、陶成章も清朝より指名手配されマレー半島に逃亡し、当地での革命宣伝活動に従事した。1908年に三度目の訪日、同盟会の機関紙である『民報』の編集に従事した。その後孫文が独断で日本政府の資金援助を受けたことで同盟会内部は分裂、1910年には章炳麟等と共に光復会を再結成し、章炳麟が会長に、陶成章が副会長に就任した。武昌起義が発生すると上海に戻り旧光復会を召集、上海の革命活動に参加すると同時に杭州の革命運動を計画した。杭州での革命が達成されると浙江省臨時参議会議長に就任している。1912年1月14日、病気療養のため上海フランス租界の金神父路広慈医院に入院中、光復会の元会員である王竹卿により暗殺された。暗殺の背後には孫文や陳其美との不和があり、事件の背後には蒋介石の策動もあるといわれた。死後は上海で大規模な追悼式典が開催され、遺骨は杭州に埋葬された。著書に『浙案紀略』、『中華民族力務消長史』等。湯志鈞により『陶成章集』も編纂されている。
1989年にマルティーニはジレラに移籍し、ピエルルイジ・マルコーニ（Pierluigi Marconi）がチーフエンジニアとなった。1990年には、マルコーニが学生時代から関わっていたテージの公道用市販車版であるテージ1Dをコローニェショーで発表して技術的に注目され、マルティーニ時代からのDBシリーズやYBシリーズを着実に育てあげるなど、精力的に活動した。しかし一方で、1993年には創業者で最後まで残っていたモーリが去り、テージ1Dが商業的な成功を収めないまま1994年に生産終了すると、その頃を転機に、ビモータの経営方針に変化が訪れた。モーリが去った後の新経営陣は、高品質ながら少数生産というそれまでの方針を改め、商業的成功を目標に生産数増加を目指し、それまでのビモータとは違った路線の車種も充実させるようになった。従来通りの路線では、ヤマハとのエンジン供給契約が切れた後に、スズキとの協力関係のもとでSB6を発売し、単一車種としてはビモータ最多の販売台数を記録し、工場を拡張するほど販売が好調であった。新たな路線としては、当時人気が出始めた大型ネイキッドとしてDB3マントラを発売し、以前は参入を否定していたシングルスポーツのジャンルにもBB1スーパーモノを投入した。だがSB6とは違い、DB3とBB1は商業的には成功せずに終わった。また、テージ1Dなき後の技術と独自性を象徴するものとして、ビモータは1996年コローニェショーにて500Vデュエを発表し、翌1997年に発売した。ビモータ初の自社開発エンジンとなる500cc2ストロークV型2気筒を搭載して「全ビモータ製」を謳った500Vデュエは予約が殺到するほどの前評判だった。しかし、実際に発売されるとシリンダー内直噴インジェクションの技術的問題が表面化して商業的な失敗を招き、ビモータは大きな負債を抱えた。この失敗で1998年には工場はほとんど稼動しない状態に陥り、この時期にマルコーニを含めた多くのスタッフがビモータを去った。1999年に、ラベルダを復活させた実績を持つフランチェスコ・トニョン（Francesco Tognon）のもとで生産を再開し、マルコーニが残したSB8Rの販売で復活を目指した。2000年には、リーバイスがスポンサーとなって、SB8Rのホモロゲーション車種であるSB8Kで世界スーパーバイク選手権に参戦し、アンソニー・ゴバートのライディングにより出場2戦目で早くも優勝しその技術力の高さを見せつけたが、リーバイスがシーズン途中で撤退してしまいチームは空中分解した。市販車のSB8Rも商業的な成功には繋がらず、会社は倒産に至った。