大規模なモデル・チェンジが1980年に行われた。モデルは、新たにデザインされたF-シリーズをベースとしている。新しいブロンコは、全長が短くなり、パワートレインに僅かな改良が成された。最も顕著に改良されたのは、TTB(Twin Traction Beam)と呼ばれるフロント・サスペンションである。燃費を考慮して、エンジンには直列6気筒300立方インチがベースとなったが、このエンジンは上級のV8-302立方インチのエンジンよりもトルクがあった。1984年、電子制御の排気システムが採用された。この年、351立方インチのエンジンが、さらに1987年には351ウィンザーV8が最上級エンジンとして投入された。なお、フォードは1982年までボンネットにFORDの文字を施していたが、この年から青い楕円の中にFORDと書かれたロゴを使い始めるようになった。
1978年、新たにデザインされたブロンコでは、シャシー、ドライブトレイン、ボディの多くをF-100トラックと共用した。設計は1972年から開始されたが、1970年代のオイルショックによってその開発は遅れていた。ボディサイズが大型化され、フルサイズのSUVであるブレイザーや、ダッジ・ラムチャージャー、プリムス・トレイルダスター、ジープ・グランド・ワゴニア、トヨタ・ランドクルーザー等に対抗しうるようになった。ベースのエンジンはV8の351立方インチ（5,752cc）と400立方インチ（6,555cc）が用意された。1979年には、触媒を含め、様々な排気対策のための改良が施された。
最初のブロンコはコンパクトなSUVで、ジープ・CJモデル、ジープ・チェロキーに対抗して造られた。ホイールベース92インチと小型なサイズは、オフロード走行で人気となった。（後にフォードのコンパクトSUVは、フォード・ブロンコIIやフォード・エスケープにその地位を取って代わられる。）ブロンコは、アクセルとブレーキを4輪駆動のピックアップトラック、F-100のものを流用している以外は、フレーム、サスペンション、ボディのほとんどがオリジナルの設計によるものである。初期のエンジンは170立方インチで、1969年にパワフルで性能がよく、より豪華な仕様のシボレー・ブレイザーが登場するまでは、スカウトやジープに対抗していた。シボレー・ブレイザーの登場に対してオプションのエンジンとしてV8の289立方インチ（200馬力）から302立方インチ（205馬力）を用意したが、ブレイザーの350立方インチ（255馬力）にかなうものではなかった。1973年、パワーステアリングとオートマチックトランスミッションが追加され、販売台数を伸ばしたが、それでもブレイザーの半分程度でしかなかった。1974年頃には、より大きく、快適な車となること、つまりフルモデルチェンジがブロンコに求められ、販売不振はさらに続いた。
平成28年度27代ミス奈良（現：NARA CITY コンシェルジュ）、平成29年度宝くじ幸運の女神。同志社女子大学現代社会学部現代こども学科を卒業後、2018年12月よりスターダストプロモーションに所属。おもにキャスター活動を務め、事務所所属タレントによるイベントの進行役も務めている。
イベリコを名乗る際、求められるのは純血度が50%以上であることと規定されている。現在100%の純血を守っているのはごくわずかのメーカーに限られるが、そのこと自体が生ハムのクオリティを証明する事実とはなっていない。しかしながら、特にベジョータの場合に限り100％の血統であれば「Jamón de bellota 100 % ibérico」の名称と黒色のタグを付与して表示することが許される(他のランキングでも「100％ ibérico」の名称は付けられるがタグは50％血統、75％血統の製品と同じものとなる)。
どんぐりを主体に育った豚の中で認可を得たものだけが「ハモン・デ・ベジョータ・イベリコ（Jamón de bellota ibérico。bellota＝どんぐり）」と名づけられ、味、品質ともにより優れているとされる。放牧だけでなく体重増加を補うため自然飼料も与えられた豚は「セボ・デ・カンポ」 （以前はレセボという呼称がつけられていた）となり生ハムでの表記は「ハモン・デ・セボ・デ・カンポ・イベリコ」(Jamón de cebo de campo ibérico) となる。ドングリを一度も食べなかったイベリコ豚は「セボ」と呼ばれ、ハムも同様に「ハモン・デ・セボ・イベリコ」 (Jamón de cebo ibérico) として出荷される。
ロシア帝国のドン軍管州カーメンスカヤ村の労働者の家庭に生まれる。1904年、ロシア社会民主労働党に入党。1917年2月、ロシア社会民主労働党（ボリシェヴィキ）カーメンスカヤ委員会議長。11月、赤衛隊指揮官。1918年8月～11月、北カフカーズ軍管区本部政治委員。1918年11月～1919年1月、第10軍革命軍事会議議員となり、ツァリーツィン防衛に参加した。1919年1月～6月、ウクライナ戦線革命軍事会議議員、ウクライナ陸・海軍副人民委員。1919年11月、第1騎兵軍革命軍事会議議員、1920年7月、第2騎兵軍革命軍事会議議員。ロシア内戦終結後、騎兵師団長、労農赤軍騎兵監察官補佐、フルンゼ名称軍事アカデミー政治担当副校長、管区政治局長を歴任。1930年～1934年、全連邦共産党（ボリシェヴィキ）中央監督委員会委員。1937年～1946年、ソ連最高会議代議員。1937年5月、カフカーズ軍管区軍事会議議員。1937年11月23日、副国防人民委員兼労農赤軍指揮要員局長となり、赤軍大粛清中、レフ・メフリスと共に赤軍将校の逮捕状を交付した。1940年、ポストを離れる。1939年～1941年、党中央委員会委員、1941年からは委員候補。独ソ戦時、副国防人民委員に再任され、部隊編成・充足総局長を兼任した。1943年～1944年、南部戦線と第4ウクライナ戦線の軍事会議議員。