チェチェリ山は、人類の歴史と文明の進歩をテーマとしたターン制ストラテジーゲームであるCivilization VIのオープニングで流れる曲、クリストファー・ティンの"Sogno di Volare"（"飛翔への夢"）の歌詞の一部として使用されている。
チェチェリ山へはフィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅からATAF7番線のバスに乗り、フィエーゾレ・ピッツァ・ミーノ（Fiesole Piazza Mino）停留所で下車し、小道を30分程歩くと到着する。2019年9月17日のATAF7番線の時刻表を参照
チェチェリ山のチェチェリとはフィレンツェ方言で白鳥の意味であり、このことからチェチェリ山はしばしば白鳥山とも呼ばれる。古代よりチェチェリ山はフィレンツェやフィエーゾレの住居建築の資材を確保するための採石場であった。その際に建てられたいくつかの鉱夫たちの小屋の跡は現在もネクロポリスと共に存在している。丘の頂上からはフィレンツェやアルノ渓谷周囲の丘を見渡すのに絶好の場所である。チェチェリ山は現在モンテチェチェリ自然保護公園（The Protected Natural Area of Local Interest Montececeri）の一部である。
チェチェリ山（モンテ・チェーチェリ, 伊: Monte Ceceri）は、イタリア共和国のトスカーナ地方フィエーゾレにある小高い丘である。フィレンツェ北東にある総面積44ヘクタール（110エーカー）の自然保護区の一部である。ルネサンス期を代表する芸術家、レオナルド・ダ・ヴィンチが自らの設計した飛行機械で実際に飛行実験を行った場所で有名。
1937年、ブリュッセル生まれ。ブリュッセル王立音楽院でアンドレ・デュモルティエにピアノ、アンドレ・スーリーに和声を学んだ後、1958年にイタリアのポジターノでヴィルヘルム・ケンプのマスター・クラスを受講。1960年にRTBFのプロデューサーとなり、1962年にグループ・ムジーク・ヌーヴェルを結成して1976年まで音楽監督を務めた。1970年にはアンリ・プッスールとワロン音楽研究センターを創設。1971年から1977年まで母校の教授を務めた。1977年から1999年までリエージュ・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者を歴任。1981年から2002年までルーヴェン・カトリック大学で教鞭をとり、2000年から2003年まで同大学のレジデント・コンポーザーを務めた。
名前の通り「真剣」な曲であり、作曲者のカンタービレ期特有の短く、集約された形式を持つ。しかし、歌謡的な要素は少なく、あくまでも純器楽的に音楽は進行する。音楽は短く、きわめて有機的に無駄を省いた構成をとるが、時に無意味ともいえる断片が挿入されたりして、それがかえって曲の真剣さを高めており、そこに他の要素を挿入したり、緊張感の弛緩する余地を与えない。
岡村和義（おかむら かずよし、1958年1月1日 - ）は、埼玉県出身のチューナーであり、SUPER GT 300クラスや全日本プロドリフト選手権（D1）にも参戦していたレーサーという一面も持っている。チューニングショップ・ヤシオファクトリー代表。愛称は「岡ちゃん」。D1GP単走においてはタイムアタックなどで培ったテクニックを生かし、速度とキレのあるドリフトを見せていた。
潜艇艇長、東海艦隊副司令員を経て、2004年7月、広州軍区副司令員兼南海艦隊司令員に任命。2005年、海軍中将に昇進。
展示されている新幹線は、主に東京、新大阪間の運転に用いられた16両編成の1号車。新幹線の1号車は常に大阪方面(西向き)で、16号車は東京方面(東向き)を向いて運転されており、また新幹線の車両の製造から組立時も(当時)運転方向に合わせて造られた。つまり廃車、解体されるまで生涯向きを変えることはなかったが、この公園では東向きに設置されており、この公園にて初めて東を向いたことになる。(展示新幹線内張り紙より)
新通町公園（しんとおりちょうこうえん）は、静岡県富士市中央町2丁目8番地に位置する、新幹線0系電車が展示された公園である。園内の案内板によると、この公園が日本で最初に新幹線を展示したとのこと。
松宮 孝明（まつみや たかあき、1958年3月11日 - ）は、日本の法学者。立命館大学法務研究科教授。専門は刑法。博士（法学）。日本刑法学会理事。元民主主義科学者協会法律部会理事。滋賀県出身。
白老ファーム（しらおいファーム、正式名称・社台コーポレーション白老ファーム）とは、北海道白老郡白老町社台にある競走馬の生産牧場（有限会社）である。社台グループに属し、グループ内ではもっとも古い牧場である。白老町はもともと湿地帯であり、そこに大昭和製紙白老工場を設立するため齊藤知一郎が工場用地を人工的につくりその一部である場所を創業者の吉田善哉に譲り現在の白老ファームができる。
フォロ・ロマーノの多くの建築物と同様、この神殿も15世紀の長きに渡って破壊・略奪にさらされ、廃墟と化した。神殿は紀元4世紀にもそのまま建っていたが、その後の歴史は不明であり、15世紀には3本の柱だけが残っていた。その付近を通る道は via Trium Columnarum（直訳すると「3本の柱通り」）と呼ばれていた。1760年、崩壊寸前の柱を修復するため、足場を建設した。ジョヴァンニ・バッティスタ・ピラネージとイギリス人建築家ジョージ・ダンスがその足場に登り、正確な計測を行った。ダンスは「世界中のコリント式円柱の中でも最も素晴らしい」と父への書簡に記している。今日、土台には外装がなく、3本の柱とエンタブラチュアの一部が建っていて、フォロ・ロマーノの中でも最も有名な遺跡のひとつとなっている。