2006年10月、相森中学校OBで、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) 主幹研究員であった中島厚が、JAXAの入笠山光学観測所で行っていた小惑星探査に相森中学校生徒を招いた（相森中学校の創立60周年記念事業の一環でもあった）。生徒たちが撮影した画像を、中島の研究室で開発したソフトウェアで解析したところ、新天体と思われる15個の天体を検出した。2014年までに、そのうち5つの軌道が確定して小惑星番号が付され、これに伴い命名権を得ることとなった。小惑星番号187531を付されたこの天体は、5つのうちもっとも早く小惑星番号付与に至ったものである。2015年、中島は5つの小惑星の命名を相森中学校に依頼。2016年、相森中学校では小惑星の命名を創立70周年記念事業の一環とし、生徒会が生徒から名前を募集した。5つの小惑星への命名は2016年6月より順次国際天文学連合 (IAU) に申請されたが、最初に申請されたのがこの天体への「相森中学校」命名であった。2017年1月17日付の小惑星回報（MPC 103027）で命名が公表され、正式名称となった。
オール・スター・ショー『シャイニング・ナウ!』は宝塚歌劇団によって制作された作品。20場。全組合同公演。公演期間は1972年12月2日から12月12日まで。宝塚大劇場公演。併演は『ミルテの花』。参考資料は60年史別冊。
テナントは2階までで、ファサードは2階建てに見えるが、その上に12階建ての共同住宅（区分所有建物）が存在し、建物東側に住宅エントランスがある。東側にはフレシアとくしまパーキングが併設されており、約400台の車が駐車可能である。
1998年（平成10年）10月に徳島コンテナセンター跡地にオープン。徳島駅ビルに隣接している。主要核店舗としてササクラスポーツが出店していたが、2013年9月21日に閉店した。
もともと東海自動車に在籍していた車両、箱根登山鉄道熱海営業所の移管時に引き継いだ車両に加え、神奈川中央交通や箱根登山バス、都営バスから移籍した車両や、伊豆東海バスになってから新製された車両が加わり、バラエティに富んだ車両が在籍している最近では、新製車、箱根登山バス移籍車両ともにエルガミオの導入が目立っている。
神奈川県出身。慶應義塾普通部に入学、同大学工学部卒業後、同文学部を経て同大学院美学美術史学専攻博士課程単位取得退学。神奈川県立近代美術館学芸課、ボン大学留学 (DAAD)、北里大学教養部助教授から慶應義塾大学文学部助教授、教授。慶應義塾大学アート・センター所長、日本学術会議会員（20・21期）、大学評価・学位授与機構運営委員ほかを歴任。2009年退職後、中部大学人文学部教授、同大学特任教授、同大学国際人間学研究所所長、文部科学省独立行政法人評価委員会（国立美術館部会長） 。現在、形の文化会会長。
前田 富士男（まえだ ふじお、1944年 - ）は、日本の美術史学者。中部大学客員教授、慶應義塾大学名誉教授。専門は西洋近代美術史、ゲーテ自然科学、芸術学。
権田 雷斧（ごんだ らいふ、1847年2月7日（弘化3年12月22日） - 1934年（昭和9年）2月7日）は、越後国出身の日本の仏教学者、僧侶。字は快識、号は順基房。快慶、秀盛、行誠に師事。華厳宗、天台宗を学ぶ。曹洞宗に転じたが、1878年、豊山に帰る。豊山大学学長、大正大学学長を歴任。長谷寺58世能化（真言宗豊山派2代目管長）。
コーヒーの原産地と一般的に考えられているエチオピアに地理的に近接しているにも関わらず、ケニアでは長年コーヒーの耕作は行われていなかったが、1893年にフランスの宣教師によってレユニオン島からコーヒーがもたらされたという説がある。ケニアの首都ナイロビ近郊のミッション農園はケニアにおけるコーヒー生産発展の中核であった。イギリスが1900年にコーヒー生産をケニアに導入したとする説もある。
グリレは1934年12月15日にブローム・ウント・フォスで進水、1935年5月に就役した。第二次世界大戦が勃発するまでグリレはナチス政府や海軍元帥らの象徴であった。1936年5月にはラーボエ（de:Laboe）で行われた観艦式でアドルフ・ヒトラーとエーリッヒ・レーダーが、1936年10月にはドイツ国戦争相ヴェルナー・フォン・ブロンベルク元帥がノルウェーへ公式訪問するときに乗艦した。次の官用は1937年10月で、ジョージ6世とエリザベス王妃の戴冠式にドイツ国防軍の派遣団をイングランドへ移送した。また、同年6月にグリレはドイツ海軍艦隊司令官ロルフ・カールスの演習訓練の旗艦を務めた。1939年のKieler Wocheの間はエーリッヒ・レーダーや他国の海軍士官を迎えた。しかし第二次世界大戦が1939年9月に勃発するとグリレはドイツ海軍に動員されてフランスの海岸を離れ、機雷敷設艦となった。後にバルト海で哨戒艦艇、練習艦として従事したがバルバロッサ作戦の後は再び機雷敷設艦に戻り、加えて砲術練習任務にあたった。1942年、グリレは改装を受け7月に退役しナルヴィクで停泊旗艦として使用され、そこで終戦まで北極圏のUボート司令部の旗艦となった。戦後にイギリスが接収、1947年にアメリカの個人所有として売却された。1951年、グリレはニュージャージー州のスクラップ場でつながれた。解体が始まる前に本艦から調度品などが持ち出された。同地の自動車工場でグリレに備え付けられていた便器が発見され、他の遺物は至る所に散らばった。同年、グリレは解体された。