地質は安山岩質の成層火山で溶岩ドームを持つ。支笏湖の南側に位置する支笏カルデラの後カルデラ火山である。同じく後カルデラ火山で近隣にある樽前山・恵庭岳より古く侵食が進んでいる。山麓には幅が極めて狭く深い峡谷がいくつもあり、そのひとつが苔の洞門である。「ふっぷし」という山名は、アイヌ語で「トドマツのあるところ」を意味する「フプ・ウシ」「フップ・ウシ」「フプシ」が由来である。その名の通りかつてはトドマツの純林に覆われていたが、1954年の洞爺丸台風で大量の風倒木を出し、それ以前の面影はなくなっている。2011年、過去1万年以内に噴火していたことが判明し、同年6月7日に活火山に選定された。
船舶や発電所用の据え置きエンジンでは自動車用エンジンとは反対に、フライホイール側から順番にシリンダー番号が振られている。また、これらの用途で用いられるV型エンジンは2つのシリンダーバンクにそれぞれAバンク、Bバンクという名称が与えられ、シリンダー番号はA1、B1という具合にバンク別にフライホイール側から連番が振られる。
ガソリンエンジンでは、ディストリビューターによって点火順序が設定されており、プラグコードを通して各シリンダーの点火プラグに正しい順序で点火電圧が送られる。ダイレクトイグニッションやCDIなどの近代的な点火装置ではECUやイグナイターが点火順序の制御を行っている。このような機器の制御の元でまず点火順序が決定され、その後ディストリビューターやカムポジションセンサーのカムシャフトへの取り付け角度によって、圧縮行程の際にピストンが上死点前後のどの位置にある時に点火プラグが点火するかを決定する点火時期が決められる。ディストリビューターを搭載した多くの自動車では、エンジンルーム内のシリンダーヘッドやインテークマニホールド、バルブカバーなどに点火順序が記載されていることが多かった。
点火順序（てんかじゅんじょ、英: Firing Order）は複数のシリンダーを持つエンジンの、それぞれのシリンダーで膨張（燃焼）行程が発生する順番である。火花点火式エンジンではスパークプラグが点火する順番を指し、ディーゼルエンジンでは燃料を噴射する順番を指す。
Transport Layer Security (TLS)プロトコルは、ネットワーク間の通信を保護する機能を提供する。このTLS実装の比較では、最も知られるライブラリを比較する。すべての比較カテゴリで、概要セクションにリストされている各実装の安定バージョンを使用する。この比較はTLSプロトコルに直接関連する機能に限定するものとする。
廣本 敏郎（ひろもと としろう、1952年1月2日 - ）は日本の会計学者。一橋大学名誉教授。公認会計士・監査審査会会長。京都府出身。元公認会計士第二次試験委員。岡本清（一橋大学名誉教授）の弟子。元日本原価計算研究学会会長。1994年日本会計研究学会太田賞受賞。なお、門下生（管理会計・原価計算のゼミナール出身者）として挽文子、伊藤克容、諸藤裕美（立教大学 経済学部 教授）、伊藤彰浩（株式会社アクリート（東証マザーズ上場）創業者、前代表取締役）などがいる。
佐保姫（さほひめ）は春の女神である。『記紀』における狭穂姫（沙本毘売）とは同名であることから混同される事があるが無関係。狭穂姫命の項、参照。
2002-03年度から始めたAFCチャンピオンズリーグで、サッカー発展途上国の参加を辞退したチームが多かったことや、実力差に大きな開きがあったことから、出場枠を見直し、チャンピオンズリーグはAFCクラブランキング上位14カ国のリーグ戦、カップ戦の優勝チーム（最大28チーム）に絞り、その次のクラス（15〜28位）の国には「AFCカップ」の出場権を与えることにした。更に29位以下のサッカー発展途上国・弱小国のリーグ戦優勝チームの中から8カ国を選抜してセントラル方式（1カ国に集中して開催する方式）で2005年度から大会を行うことになった。
総排気量125cc以下の自動二輪車・原動機付自転車・小型特殊自動車・自転車・歩行者専用である。通称は広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線と併せてしまなみ海道サイクリングロードと呼ばれている。
パリのリヨン駅の駅舎内には「ル・トラン・ブルー(Le Train Bleu)」と名付けられたレストランがある。これは現在の駅舎が完成した翌年の1901年に「リヨン駅食堂(Buffet de la Gare de Lyon)」という名で開業したもので、1963年に現在の名称に改名した。1970年には文化大臣アンドレ・マルローにより歴史的建造物(monument historique)に指定された。1990年の映画「ニキータ」に登場する。作中でニキータが誕生日に連れていかれたレストランがル・トラン・ブルーである。
1924年にバレエ・リュスは「青列車」と題した演目をパリのシャンゼリゼ劇場で上演した。イギリスの作家アガサ・クリスティは1928年に青列車を舞台にした推理小説「青列車の秘密（The Mystery of the Blue Train）」を発表した。フランスの作家、ボワロー＝ナルスジャック（ピエール・ボワロー Pierre Prosper Boileau とトーマ・ナルスジャック Thomas Narcejac）は、青列車が停車する13の街を舞台とした推理小説アンソロジー「青列車は13回停る」（Le train blue s'arrete treize fois）を1966年に合作で発表した。
Dashの新しい機能やバージョンはテストネットで広範なテストを受けた後、メインネット上でリリースされる。同時に変更内容とクライアントソフトウェアの更新の必要性がユーザーに告知される。クライアントソフトウェアを更新するユーザーは新しいバージョンを実行するが、十分な割合のネットワーク参加者（通常は80％）がそれを実行するまでアクティブ化されない。新しいバージョンでエラーが発生しても、バージョンアップしたクライアントソフトウェアのブロックはネットワークに拒否されず、意図しないフォークが回避される。アクティブ化するまでに開発チームはエラーに関するデータを収集することができる。ネットワークで新しいバージョンについての十分なコンセンサスが形成され、開発チームが安定性を確認した後、開発チームの複数のメンバーがそれぞれの秘密鍵でネットワークメッセージに署名して新しいバージョンをアクティブ化する。古いバージョンのままのマスターノードはブロック報酬を得られなくなる（SPORK_10の有効化）。