2006年、オープン馬となるまで5戦し3勝2着1回という成績だった。そして重賞初挑戦となった北海道スプリントカップでは、単勝オッズ1.3倍の1番人気に支持されるが、同じ厩舎のアグネスジェダイに敗れ2着だった。続くプロキオンステークスでも1番人気に支持されたが、メイショウバトラーに敗れまたも2着だった。さらに東京盃では2番人気だったが、リミットレスビッドに敗れ3戦連続2着となった。そして武蔵野ステークスでは、サンライズバッカスらを相手にレースを制し、待望の重賞初勝利を挙げた。その後ギャラクシーステークスも制した。
2004年、デビューは遅く3歳の4月に京都競馬場で行われた3歳未勝利戦（芝1800メートル）でデビューするが、単勝4番人気で16着だった。続く未勝利戦も大敗し、北海道の柳沢好美厩舎に移籍することになった。11月に門別競馬場で初勝利を挙げ、ふたたび森秀行厩舎に戻った。
C, C++, Eiffel, Smalltalk, Java (JNI), LISP, Perl, PHP, Python, Ruby, TclはMySQLのAPIを介してデータベースにアクセスできる。またODBCインターフェース (MyODBC) もサポートされている。MySQL自体はCおよびC++で開発されている。埋め込みSQLによる開発はサポートされていないため、オープンソースプロジェクトのOpen ESQL等が利用される。
MySQLは GPL とコマーシャルライセンスのデュアルライセンス方式で提供されている。基本的に、MySQLのサーバ本体とクライアントライブラリはGPLで提供される。このため、MySQLを改造し、それを再頒布する場合は、GPLに従う必要がある。GPLのクライアントライブラリを利用してMySQLに接続するアプリケーションを開発した場合、そのアプリケーションもGPLライセンスとしなければならない可能性がある。ただし、クライアントライブラリに関しては、アプリケーションが既定のオープンソースライセンスで公開されるのであれば、GPL以外のオープンソースライセンスで再頒布することも可能である。サポートやツールが提供される有料サブスクリプションのMySQL Standard Edition, Enterprise Editionでは、コマーシャルライセンス版のバイナリが提供される。。コマーシャルライセンス版では、GPLによる制約は受けない。
副次問い合わせ（サブクエリ）は、バージョン4.1以降でサポートされている。バージョン5.0以降では、SQL99にストアドプロシージャ、ビュー、トリガーが実装され、機能の面でも他のRDBMSに追いつきつつある。またバージョン8.0ではウインドウ関数と共通表式(CTE: Common Table Expression)が実装された。その他、標準でマスタスレーブ方式のレプリケーション機能を備えており、堅牢なデータストレージの構築が比較的容易である。
MySQLでは、トランザクション管理はストレージエンジンの役割であり、トランザクションを利用したければ対応したストレージエンジンを使用すればよい。InnoDBは、ACIDに準拠したトランザクションをサポートしている。一方MyISAMでは、トランザクションをサポートしていない。トランザクションが必要でないシーンは徐々に減ってきているので、最近MyISAMの出番も減りつつあるようである。
データの保存とアクセスを行うストレージエンジンがSQLパーサとは分離独立しており、用途に応じたストレージエンジンを選択できる「マルチストレージエンジン」方式を採用している。バージョン3.23.34以降で組み込まれているInnoDBストレージエンジンは、オープンソースソフトウェア企業のInnobase社が開発したストレージエンジンであり、高い堅牢性とMVCCによる高い並列性を兼ね備えており、あらゆるアプリケーションに対応出来る人気のストレージエンジンとなっている。InnoDBはMySQL本体やOSのクラッシュからの復旧(クラッシュリカバリ)をサポートしている。また、InnoDB登場以前から搭載されているMyISAMストレージエンジンも検索が高速であり、更新よりも参照の頻度の高いWebアプリケーションなどで活用されている。全文検索や空間検索が利用できるのも、MyISAMの利点であったが最近のMySQLではInnoDBにおいてもそれらは利用できるようになっている。以前はMyISAMの方が高速であったり多機能であると言われることが多かったが、InnoDBの性能・機能改善が進んだことから、高速性や多機能性を求めるためにMyISAMを利用するということも減ってきている。
オープンソースで開発されており、GNU GPLと商用ライセンスのデュアルライセンスとなっている。もともと、他の多くのオープンソースプロジェクトと異なり、スウェーデンの単一の営利企業である「MySQL AB」によって維持されていた。2008年2月26日に MySQL AB がサン・マイクロシステムズに買収されたことをもって、サン・マイクロシステムズの所有となった。その後、2010年1月27日、サン・マイクロシステムズがオラクルに買収されたことにより、商標権ならびに著作権もオラクルに移管された。
駅はチャウ・キット地区の中心に位置する。マレー人が多く住み、古くからの市場あり、休日は賑わっている。駅付近で、パハン通り (Pahang Road)、イポー通り (Ipoh Road)、トゥアンク・アブドゥル・ラーマン通り(Tuanku Abdul Rahman Road)が交わっている。パハン通り沿いには国立病院がある。
ヴィクトリア湖は国際水域であり、沿岸三国の交通の要となっている。キスムやカンパラ、ムワンザ、ブコバなどを基点として、湖畔の各町村や湖に浮かぶセセ諸島、ウケレウェ島への便が発着し、また上記四都市間などを結ぶ国際便も就航している。2002年にはムワンザ港で127000人、ブコバ港では68000人の乗客があった。しかし近年では過積載や老朽化による事故も伝えられ、1996年にはフェリー・ブコバ号が定数の3倍以上の過積載により沈没、1000人以上の死者を出した。その後も状況は改善せず、2010年にはウガンダ領海内でフェリーの転覆事故が発生した。ヴィクトリア湖は古くから沿岸諸民族の交易ルートとなっていたが、本格的な交通の整備が始まったのは1901年にイギリスによって建設されたウガンダ鉄道が西岸のキスムに到達して以降である。これにより湖周辺の農作物の安価な輸出ルートが開け、周辺の農業開発は急速に進んだ。キスムの鉄道交通に接続した湖上交通が盛んになったのもこのときからである。鉄道はさらに支線を延ばし、1931年には北岸のカンパラにまで到達。これによって湖北岸のウガンダ南部地方では綿花栽培がさかんになり、ウガンダ経済を支えるようになった。一方、南岸においてもタンガニーカ鉄道が1928年にムワンザまで到達し、湖から外部への主要ルートの一つとなった。