高校2年生の時、原宿でスカウトされてモデル業界入り。ファッションショー出演の他、1995年に資生堂と契約し同社のキャンペーンモデルを2000年まで務め、以降CF・雑誌などの媒体で多数の企業広告に出演。2009年12月、既に妊娠6ヶ月であり2010年春に出産予定であることと2009年10月にサッカー選手の鈴木隆行と結婚していたことが合わせて報じられた。2010年2月14日に第一子（女児）、2013年1月に第二子（男児）を出産した。同じ事務所の甘糟記子とは大の仲良しで、甘糟のブログに度々登場している。
昭和16年（1941年）12月、太平洋戦争が勃発しカリフォルニアを始め全土で多くの日系人の多くが収容所に収容されたことで一時事業活動の停止を余儀なくされる。しかし長男南弥太郎は収容を免れ、没収された土地の代わりにコロラド州で農地を取得、農業を再開した。この時点で、南父子農業商会の所有する農地は5000エーカー、年間総売上は3万ドルにも達していた。 コロラドでの農業経営は寒冷な気候や地質の違いなどから上手くいかず、昭和21年（1946年）末に南と一族はガダループに戻り、郊外に80エーカーの農地を借地してレタス、カリフラワー、セロリなどの栽培・出荷を再開した。戦後すぐという状況下でもあり、排日感情が強い中であったが1950年代後半には耕作面積を2000エーカーにまで回復し、販路は戦前を超えて全米の都市に出荷されるほどとなった。このころ、和歌山クラブの発足に資金援助を行っている。 昭和48年（1973年）5月7日、カリフォルニア州にて93歳で死去。
大正6年（1917年）に1200エーカーの農地を入手し独立。サラダやサンドイッチの具材などアメリカ人の食生活に欠かせないレタス、カリフラワー、セロリなどを栽培・出荷。アメリカ全土の作物の流通・価格の状況、作柄、天候など広範な情報を収集し、また投機をしない慎重かつ堅実な経営によって事業規模を拡大した。昭和4年（1929年）、南父子農業商会を設立。このころには作物の販路は東部のシカゴやニューヨークといった都市にまで及び、弥右衛門は「サンタマリアのレタス王」と呼ばれるまでの日系人社会での有力者に成長していた。翌昭和5年（1930年）には南山田貿易商会を設立、増加する日本人移民の需要を満たすため日本から肥料、食料品、雑貨等の輸入も開始した。その後、南加中央産業組合長に就任、日系人の経済活動の発展に努め、また米国中央日本人会会長として新規に渡米した移民の指導、故郷の小学校への寄付など社会事業にも貢献した。
明治12年（1879年）12月2日、和歌山県西牟婁郡江住村江須之川に生まれる。両親、家族については伝不詳。明治38年（1905年）、ハワイ移民として渡米するが、ほどなくしてアメリカ本土に渡りカリフォルニア州に移る。カリフォルニアではサンフランシスコからサンタマリア平原に入り、グアダルーペのユニオン精糖株式会社の農園で他の移民と共に農業労働者としてテンサイの栽培に従事した。
1999年（平成11年）12月16日、第二電電株式会社 (DDI)、ケイディディ株式会社、日本移動通信株式会社 (IDO) は、2000年（平成12年）10月1日を合併期日とする合併契約書の締結に向けて合意したとの発表を行った。合併の要旨は、第二電電株式会社が存続し、ケイディディ株式会社と日本移動通信株式会社は解散する形とすること。株式の割当比率は、ケイディディ株式会社の株式92.1株に対して第二電電株式会社の株式1株、日本移動通信株式会社の株式2.9株に対して第二電電株式会社の株式1株を割当ると発表された。2000年（平成12年）10月1日の株式会社ディーディーアイ (KDDI) の設立に伴い、ケイディディ株式会社は解散した。この解散に伴い2000年9月26日、KDD (9431) は日経平均225株価より除外された。
地上のSNCF駅は北西側が行き止まりの頭端式ホームから構成される。ホームは6 - 8mの高さの盛土の上にある。これはセーヌ川の氾濫を避けるためであり、1910年の洪水の際には対岸のオステルリッツ駅が大きな被害を受けたのに対し、リヨン駅の被害は軽微だった。駅の案内表示では盛土上のホームのある層が地上階 (niveau 0) であり、その下の周囲の地面と同じ高さの層は地下1階 (niveau -1) となる。以下階数表記はこれに従う。ホームは青 (bleu) と黄 (jaune) の2群に分けられている。「青」ホームは頭端を駅舎に接する位置にあり、北東側から順にA、C、D、E、G、H、I、J、K、L、M、Nの12線がある。「黄」ホームは「青」ホームの北東側、駅舎から200mほど下がった位置にあり、南西側から5、7、9、11、13、15、17、19、21、23番線の10線がある。青ホームの駅舎側の半分はトレイン・シェッドで覆われている。青ホームからの出発線と黄ホームへの到着線は駅の南東で立体交差しており、相互に支障しないようになっている。駅舎は青ホームの頭端側、ルイ・アルマン広場に面している。駅舎正面に向かって右手には高さ67m、時計の直径6.4mの時計台がある。駅舎の1階（日本式表記では2階）には1901年開業のベル・エポック調の装飾で知られるレストラン「トラン・ブルー」（青列車）があり、映画『ニキータ』にも登場する。地下1階（周囲の地面の高さ）には青ホーム各線の中間部分と黄ホームの頭端部分を結ぶ連絡通路があり、南西側ではそのままベルシー通りのバス停、タクシー乗り場に通じている。