皇太子・正良親王に仕え、親王から非常に親愛の情を受けた。天長10年（833年）に正良親王が即位（仁明天皇）すると短期間に多数の官職を歴任した。承和15年（848年）正月に従五位下に叙爵されて右馬頭に任ぜられるが、同年8月信濃介として地方官に転じる。仁寿3年（853年）近江権介と仁明朝末から文徳朝にかけて地方官を務める。天安元年（857年）5月に右近衛少将に任ぜられ京官に復帰する。翌天安2年（858年）2月に右馬頭に転じるが、同年3月24日に卒去。享年43。
海上付近に太陽が見える位置のとき、太陽の隠れた部分がΩ状に広がって見える場合がある。冬によく起こる現象である。そのことから、空気の気温差により蜃気楼ができるのだろうと考えられる。
だるま太陽（だるまたいよう）は太陽の蜃気楼現象の一種で、水平線に朝日や夕日が「だるま」のように歪んで見える現象である。達磨太陽、オメガサン、だるま朝日、だるま夕日、達磨朝日、達磨夕日、とも言われる。
平城天皇の御代に元興寺境内に創祀されたと伝わる。宝徳2年（1450年）元興寺の大火後、再々の火難に類焼し、現在の小祠となった。一説には、橘奈良麻呂の乱で無実の罪で獄死した道祖王の怨霊を恐れ、祀られたのが始めともいう。往古より道祖神、賽神・妻神、開運の神として近在の信仰を集め、商売繁盛、開運招福、良縁・安産の神として名高い。古歌に、本社に願をかけた『村のよめ 道祖神に 願をかけ』（明和年間）というものがある。
トーゴの道路の総延長は7520キロメートルで、そのうち舗装区間は2376キロメートル (31.6%) である。残りの5000キロメートル余りは未舗装である。 西アフリカ横断海岸高速道路がトーゴを東西に横断している。この高速道路は、東はベナンやナイジェリア、西はガーナやコートジボワールに接続している。リベリアとシエラレオネの区間の工事が完了すれば、西方の西アフリカ諸国経済共同体加盟7か国にも接続する。舗装された高速道路としては、ほかに北部に延びてブルキナファソへ接続し、マリやニジェールに至るものもある。
民放公式無料ポータルTVerや毎日放送が運営するMBS動画イズム、Gyao!で無料見逃し配信をしている。また、MBS動画イズムおいて過去の回の一部が有料で視聴可能である。
番組の公式サイトでは、過去の放送内容紹介のほか、作家の重松清による番組感想コラム「読む情熱大陸」が月1回のペースで展開されている（2003年4月開始）。かつては、インターネットオリジナルのコンテンツ「情熱大陸+P」が展開されていた。これは、番組内容と関連した小説やコラムなどを、テキストとポッドキャストにて配信していた（毎週金曜日）。執筆者は重松清のほかに、角田光代、玉木正之、幅允孝、小橋昭彦、中野伸二。ポッドキャストのナレーションは番組本編と同じく、窪田等が務めていた。2011年2月終了。
この番組のテーマ曲・エンディング曲を演奏している葉加瀬が手掛ける、夏頃に開催されるイベント。2001年に「情熱大陸Music Special 葉加瀬太郎Live」としてスタートした。葉加瀬本人曰く「真夏の盆踊り」と称されるスペシャルライブコンサートである。葉加瀬太郎を筆頭に、様々なアーティストが演奏する。会場には、食通の葉加瀬が厳選したスペシャルメニューが、会場内の屋台で販売されている。当初は基本として、大阪と東京（2005年 - 2007年は大阪と横浜）の2会場で開催。大阪公演については、2004年 - 2008年に、「オーサカキング」（毎日放送が夏場に大阪城公園で開催していたイベント）と連動していた。2010年以降は、大阪・東京・札幌の3会場で開催。2012年には、名古屋も開催地に加わっている。当ライブの開催後には、毎日放送とTBS系列局の一部で、1時間のダイジェスト番組を放送。CS放送のTBSチャンネルでも放送されたこともある。
1993年にローバー・600が登場するとマエストロ/モンテゴの生産ラインの閉鎖が目前となってきたが、1994年までCKDキットの形態で少量の生産が続けられた。BMWがローバーを買収するやいなや在庫部品は早々に生産に回された。1994年にローバーは、英国から輸出したCKDキットを使用してヴァルナの新工場でマエストロを生産するためにブルガリアの企業との合弁事業としてロダカー（Rodacar ）を設立した。1995年7月に生産が開始され、1996年4月に工場が閉鎖されるまで2,200台が生産された。この合弁事業の失敗は、他車との競合とブルガリア政府が輸入部品の関税の減免と政府省庁による数千台のマエストロの購入に関する紳士協定を反故にしたためであった。ウルグアイへの550台、アルゼンチンへの400台、マケドニア共和国への200台を含む約1,700台のロダカー製マエストロが輸出された 。英国の2つのディーラー、レッドベリーのパークウェイ・サービシズとベリー・セント・エドマンズのアップル2000が販売されなかったマエストロをブルガリアから購入し、右ハンドル仕様に改装して英国内で販売した。詳しくは上記の「その後の開発」を参照。マエストロとモンテゴの治具は、その後中国の頤中（Etsong）が購入し、ハッチバックとバンにトヨタ自動車製エンジンを搭載して発売した。2003年に権利が第一汽車（FAW）に譲渡され、モンテゴの顔回りを付けたマエストロを陸豹・QE6410（Lubao CA 6410）、バンを解放・CA6440 UA（Jiefang CA 6440 UA）として発売した。2008年にFAWから治具を購入した四川汽車工業集団（Sichuan Auto Industry Group Company Ltd）がマエストロ バンを野馬・SQJ6450（Yema SQJ6450）として再発売した。