トロキー（trochee or choree, choreus）は英語詩などに使われる韻脚。アクセントの強い音節の後にアクセントの弱い音節が続く。強弱格、揚抑格と訳される。古典詩（古代ギリシャ語詩や古代ラテン語詩）ではトロカイオス（ギリシャ語：τροχαῖος, trochaíos）と呼ばれ、母音の長い音節の後に母音の短い音節が続き、長短格と訳される。
モントリオール国際ジャズフェスティバル（仏: Festival International de Jazz de Montréal）は、カナダ・ケベック州モントリオールで毎年6月下旬から7月上旬にかけて開催される世界最大のジャズフェスティバルである。期間中650のライブ（うち450が無料ライブ）。30カ国以上3000組のアーティストが出演している。
ウィアトンに最も近い商業空港は、ピッツバーグのダウンタウンの北西約22km、ウィアトンの中心部からは北東へ約35kmに立地するピッツバーグ国際空港（IATA: PIT）である。この空港はウィアトン・スチューベンビルを含むピッツバーグ広域都市圏のみならず、ヤングスタウン、ホイーリング、モーガンタウンなど、規模の小さい空港しか持たない近隣の都市にとっても、事実上の空の玄関口となっている。ウィアトンには州間高速道路は通っていないが、市の南を通る国道22号線が高速道路規格になっており、ピッツバーグの高速道路網につながっている。この国道22号線がオハイオ川を越える、ウィアトンと対岸のスチューベンビルとを結ぶ斜張橋、ベテランズ・メモリアル橋は、それまでのフォート・スチューベン橋に代わる橋として1990年に開通したものである。また、オハイオ州側でオハイオ川沿いを通るオハイオ州道7号線は、南へホイーリングの近くまで高速道路規格になっており、ウィアトン・スチューベンビルとホイーリングの両都市圏を結ぶのみならず、I-70へのアクセス道路にもなっている。なお、ウェストバージニア州側にもオハイオ川に沿って州道2号線が通っているが、こちらは一般道路規格である。ウィアトンの公共交通機関としては、ウィアトン交通公社（WTC）の運営する路線バスがある。同社のバスは1路線であるが、中心部と東部の住宅地、大規模小売店舗、およびウィアトン医療センターを結んで走る路線となっている。
ウィアトンと地域の経済は昔から鉄鋼産業が支配しており、最大雇用主はアルセロール・ミッタルである。長い間に鉄鋼産業は衰退し、地元経済は多様化し、小売業や医療業が大きく増加して来た。ウィアトン医療センターは238床の大型病院であり、地域全体の患者に対応しており、現在は1,000人以上を雇用する市内最大の雇用主である。ピッツバーグ市に近いことで、ウィアトンからピッツバーグ市に通勤して働く者の数も増えている。
ウィアトンの周辺は、南にフォランスビー市、北にニューカンバーランド市、東にペンシルベニア州パリス（CDP)、西にアメリカ国道22号線を介してオハイオ州スチューベンビル市と接している。
ウィアトン市は北緯40度25分 西経80度35分 (40.41, −80.58)に位置している。ウェストバージニア州が北に、幅5マイル (8 km) で伸びる場所にあり、西はオハイオ州境、東はペンシルベニア州境である。2つの対面で2つの州に接する都市として、また他の2つの対面が自州に接する所にある都市として、アメリカ合衆国唯一の都市である。ウィアトンはオハイオ州スチューベンビルとはオハイオ川の対岸にあり、アメリカ国道22号線を西に35マイル (56 km) 行けばペンシルベニア州ピッツバーグ市である。ピッツバーグ国際空港は30マイル (48 km) 以内にある。2006年10月、フィンドレー接続路（ペンシルベニア州道576号線、将来は州間高速道路576号線）が開通し、空港までの道程は約20マイル (30 km) となった。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は19.26平方マイル (49.88 km²)であり、このうち陸地18.05平方マイル (46.75 km²)、水域は1.21平方マイル (3.13 km²)で水域率は6.28%である。
YOKAROは日本再生トラストから4000万円の出資と約2億円の融資を受けても債権回収および支払調整のめどがつかないことから私的再建の方針を変更し、2014年10月に従業員組合「YOKAROバスユニオン」によるMBOを実施した。YOKAROバスユニオンは会員制高速バス事業と貸切バス事業をYOKAROより継続し、約32000人の会員もYOKAROバスユニオンに引き継がれた。YOKAROバスユニオンはその後「Y・B・U株式会社」と社名変更し、YOKAROバスの事業を行っている。7路線運休時には運休期間を約3か月間とし2015年1月10日までに運行再開を行いたいとしていたが、その後6か月間延長し、さらにそれ以降も復活していない。2015年4月29日にハウステンボスルートを再開したが、運行経費の問題により翌2016年1月18日に再び運休し、これ以降、平戸線1路線のみの運行に戻っている。2016年8月1日には2枚・4枚・6枚乗車券と1か月定期券を発売開始し、新規の会員の募集と会員権の更新を終了した。これにより、YOKAROが運行開始以来続けてきた会員制乗り放題の制度が消滅することとなった。その後、残った平戸線については停車地の増加や運行本数の増発などの拡大策も実施されたが、2019年に株式会社YOKAROが九州運輸局へ廃業届を提出し、同年8月27日よりさつき観光に継承され、愛称が「さつきHighway」となった。運行時刻や運賃などはそのまま引き継がれ運行を継続するが、10年間にわたり運営元や運営形態を変えつつ続いてきた「YOKARO」のブランドは消滅することとなった。