本作を代表するアイテム。遊一郎が作らせた物だが作中では大小様々な大会から屋内外、野試合に至るまで各所に登場する。ゲーム画面用モニターは映画のスクリーンのように巨大で、その迫力と音響は通常のテレビとは格違い。コントローラは机サイズの固定式で各ボタンも手のひら大の大きさをしており、立った状態で操作する。カセット差込口や通常の2p用コントローラが付属したり、十字キーがジョイスティックに変更されている場合もある。
1947年に開校。通称は深川三中若しくは三中。全校生徒数は639名・18学級編成（1年：6学級209名・2年：6学級217名・3年：6学級213名、2011年4月5日現在）。近隣の越中島小学校（本校に隣接）・平久小学校・臨海小学校・数矢小学校からの生徒が多数を占めるが、近年の学校選択制により区内では人気校として認識されている為他学区から流入する生徒もおり、抽選では毎年高倍率となっている。部活動が盛んで、都大会・関東大会へ出場する部も多く見受けられる(吹奏楽部が江東区で初の都大会出場が決定している2012年7月28日現在）。　部活動が盛んで、水泳部や陸上競技部が全国大会に出場を果たし、中には入賞もしている。そして、平成18年3月31日からは、老朽化した校舎を改築するに伴い、越中島から南砂仮校舎に移転している。約2年後の平成20年2月中旬に待望の新校舎が完成し、3月上旬に元の住所、越中島に移転している。6月14日には、新校舎落成記念式典を挙行。11月15日には開校60周年記念式典が盛大に行われた。2011年度は日比谷高校に7名合格を出し、最多合格校となった。2014年1月27日には長年にわたる英会話教育のALTを派遣しているBritish Councilからの訪問として英国大使が来校した。
地勢は、路線全体が北茨城台地にあり道路は平坦である。華川町臼場を経由することから、路線全体の線形はL字型となる。北茨城IC周辺は田園風景、終点付近沿線は中妻小学校のある宅地である。
起点から約200 mの位置に北茨城IC入口の交差点がある。沿線の田園地帯を右にややカーブして華川町臼場の十字路交差点を左折し、常磐自動車道の下をくぐり右手の中妻小学校見ながら直進すると、終点の茨城県道10号日立いわき線・下相田交差点に接続する。道路法の規定に基づき、北茨城市磯原町豊田（主要地方道北茨城大子線交差） - 同（北茨城IC）間および、北茨城市華川町臼場（北茨城市道交差） - 同市華川町下相田（下相田交差点）は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
北茨城市磯原町豊田の茨城県道22号北茨城大子線・北茨城I.C.南交差点より分岐し、北茨城ICと華川町下相田の茨城県道10号日立いわき線に接続する路線。
日本で劇場公開された映画のうち、インターミッションのある主な作品を以下にあげる。作品によっては、上映プリントにサウンドトラックのみが記述された映像の無いコマが設けてあり、インターミッション中も映写は続いており、場内には上映プリントに刻まれた音楽のみが流れる。この場合、その音楽（もしくはインターミッションそのもの）を間奏曲と呼んだりし、作品の上映分数にインターミッションの時間も含まれている。
2007年、ベルギーのコンチネンタルチーム、クライペダ・スプレンディッドにリトアニア人監督のアルトゥラス・トルンパウスカスや、6人のリトアニア人選手らと加入。19歳にして、リトアニア選手権ロードレースで優勝。2008年、トルンパウスカスと4人のリトアニア人選手らと、カザフスタンのコンチネンタルチーム、チームウランに移籍。この年、世界選手権に参加し、U23個人タイムトライアルで26位。2009年、前年までサウニエル・ドゥバルなどの名門チームで監督をしていた、イタリア人監督のピエトロ・アルジェリと息子のマッテオが率いる新しいリトアニアのコンチネンタルチーム、チームピエモンテに参加。しかしチームは4月に解散。2010年、フランスのアマチュアチームであるVC・ラ・ポム・マルセイユに加入。フランス国内のDN1レースで大活躍しフランス車連のランキングでも上位に入った。リトアニア選手権 個人タイムトライアルでは3位に入り、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュエスポワールで優勝した。世界選手権にも参加しU23ロードレースで14位、U23個人タイムトライアルは30位に入った。2011年、アメリカのプロチームであるガーミン・サーヴェロに加入。プロ1年目にしてツール・ド・フランスに出場し、第2ステージのチームタイムトライアルではチームの優勝に貢献した。2012年、ジロ・デ・イタリアに出場し、第4ステージのチームタイムトライアルで優勝。2日間マリア・ローザを着用し、最終的には総合137位で完走した。2014年、ツール・ド・フランス第19ステージでは残り13kmでアタックし独走で優勝した。2017年、新規ワールドチームのバーレーン・メリダに移籍。この年は、ジロ・デ・イタリアでのヴィンチェンツォ・ニーバリのアシストの核となる活躍を期待された。アルゼンチンのブエルタ・ア・サンフアンでシーズンインし、第3ステージ（個人タイムトライアル）で優勝。チームに初勝利をもたらした。しかし、その後は胃腸炎でジロ・デ・イタリアを欠場。クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ後には不整脈が見つかり、結局このシーズンは27日間しかレースを走ることが出来なかった。その後は2,3日に1回は自転車を乗るものの心拍数は120に制限されていたが、12月には医師からの許可も出て本格的なトレーニングを開始し、クロアチアで行われたトレーニングキャンプにも参加。翌年、1月にはツアー・ダウンアンダーでレースに復帰し、第1ステージでは9位に入り総合123位で完走した。2019年、デルコ・マルセイユプロヴァンスへ移籍。