SRI（Science Research Institute 、エスアールアイ）とは、警察の捜査では解決不可能になった怪奇事件を、独自に開発した機械等を駆使して科学捜査を行う民間組織である。もっとも劇中では警察の依頼によって行動を起こすか警察との共同捜査が多いが、あくまでも民間という位置づけのために、警察と同等の権限は持たされていない。また、劇中には登場しなかったが、一般の研究員もいるという設定がある。
小学生の頃は長渕剛やユニコーン、筋肉少女帯の楽曲を聴いていた。1999年にドアーズ、レジデンツ、パズルパンクス（山塚EYE、大竹伸朗）などの影響を受け、多重録音されたカセットアルバムである『?』をリリースし、ミュージシャンとしての活動をスタートした。その後1980〜1990年代のダンスホールレゲエの影響を受け、コンピューターベースの打ち込み音楽に移行。かねてより即興的に使われていた声をより具体化し、"非言語"による歌として用いるようになった。2003年、岸野雄一が運営するout one discから4曲入りEP『OY』をリリース。2012年3月バンドプロジェクト"Oorutaichi Loves the Acustico Paz Nova Bandを始動。ソロのダンス・エレクトロニックミュージックを生演奏でリコンストラクトする試み。元サケロックの田中磬、テニスコーツ植野隆、波多野敦子、トンチ、Boredomsの楯川陽二郎、YTAMOらが参加。以後2014年までに数回のライブを行う。2014年1月1日、NHK-FM『坂本龍一ニューイヤースペシャル2014』にて坂本と共演。
国内外のクラブ、ライヴハウスを中心に活動。ソロのほかにバンドウリチパン郡（ヴォーカル、作曲担当・現在活動休止中）、またパートナーでもあるアーティスト、YTAMO（ウタモ）との歌ものユニットゆうき（ex.オオルタイチ+ウタモ）などのプロジェクトでも活動中。メインの音楽制作以外にもダンサー康本雅子との共演や舞台への楽曲提供、アニメ映画Kick-Heartの音響および音楽監督などで活動している。
投手側の足を高く上げるか、あるいはすり足の様に移動させ、体を投手側にスライドさせながら踏み込んでスイングする。通常の打法ではボールを見極めやすいように頭の位置を出来るだけ固定し、視線を動かさないことが理想とされるが、振り子打法では打席の中で体を投手側へスライドしていくため、打者の視線も大きく動く。足がかえって行く反動を利用しながら、打つ瞬間に軸足が投手側の足へ移っていくという打法である。振り子打法を開発したのはイチローと河村健一郎であり、実際に用いて最初に活躍したのもイチローである。当初は名前がなかったが、イチローが活躍したことで同打法も注目され、打つ際の前足が振り子のように特徴的な動きをすることから、「振り子打法」という名前がつけられた。一方で、当時のイチローは振り子打法という名前を気に入っていないと述べている。この打法をイチローと河村の間では一本足と呼んでいた。
2013年11月20日、第43回東京モーターショーにおいて、ワールドプレミア。富士重工業（当時）社長の吉永泰之自らがプレゼンテーションを行い、その中で日本市場向け車種として投入することを明かした。ボディサイズは、5代目レガシィツーリングワゴンより全長／ホイールベースともに100mm短縮し、全高を50mm低く設定。なお、全幅のみ1,780mmと変化はない。日本の交通環境で取り回しのしやすいボディサイズとした。エクステリアは、ルーフ後端を低く抑えたシルエットと、スバルのモチーフである「ヘキサゴングリル」や「ホークアイヘッドランプ」を採用。インテリアは、ピアノブラック調パネルを中心に、金属調アクセントやメッキパーツを要所に採用。また、ステアリングには、Dシェイプステアリングを採用した。エンジンは直噴ターボを搭載。新開発の1.6Lエンジン「FB16」型の最高出力/最大トルクはそれぞれ、125kW (170PS)と250N・m (25.5kgf・m)。レギュラーガソリン仕様とした。また、2.0Lエンジンの「FA20」型は221kW (300PS)の最高出力と、400N・m (40.8kgf・m)の最大トルクをもつ。トランスミッションは無段変速機「リニアトロニック（マニュアルモード付）」を採用。特に2.0車用は高出力に対応した「スポーツリニアトロニック（マニュアルモード付）」を搭載。「SI-DRIVE」の「S#」モードを選択時は、通常時の6段変速から8段クロスレシオ変速に切り替わる制御を採用した。駆動方式は、AWDのみ。1.6L車には、前60:後40のトルク配分を基本に、路面や走行状況に応じて前後輪のトルク配分をコントロールする「アクティブトルクスプリットAWD」（電子制御AWD)を、また、2.0L車には前45:後55と後輪へのトルク配分を増やした「VTD-AWD」（不等＆可変トルク配分電子制御AWD）をそれぞれ採用する。運転支援システムEyeSightは改良型の「Ver.3」を搭載。ステレオカメラの視野角・視野距離を約40%拡大するとともにカラー化によって、ブレーキランプの認識も実現した。加えて、操舵支援機能である「アクティブレーンキープ」、「AT誤後進抑制制御」などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールの性能向上を果たしている。また、2015年には「アドバンスドセイフティパッケージ」、2017年には「アイサイト・ツーリングアシスト」といった機能を追加している。（詳細は下記「年表」を参照）なお、レヴォーグは発売当初は国内専用車であったが、ステーションワゴンの需要が高い欧州市場にも投入することとなり、2015年3月に開催される第85回ジュネーヴモーターショーにて欧州仕様車を出展。これに先立ち、2015年1月にはスバルUKが同年秋から英国市場で発売開始することを発表し、その後販売を開始した。