茨城空港ターミナルビル前から小美玉市野田を通る茨城県道144号紅葉石岡線まで南北に結ぶ延長約2.8kmの一般県道で、茨城空港のエントランス道路である。
ブリストル大学を終了したクロークは、ウェールズ大学ランピーター校（セント・デイヴィッズ・ユニヴァーシティ・カレッジ）の教員となった。ランピーターでは、ランピーター地理学校 (Lampeter Geography School) の一員であった。また、 ブリストル大学で地理学教授を務めていた時期もある。2006年からエクセター大学の教員となっており、ニュージーランドのカンタベリー大学の兼任教授 (Adjunct Professor) でもある。クロークは、1984年からエルゼビアが刊行する『Journal of Rural Studies』の創刊編集者としても知られており、2012年までその任にあった。
クロークは、サウサンプトン大学に学び、地理学の学士を得た。次いでロンドン大学のワイ・カレッジに進み、PhDを取得した。その後、さらにブリストル大学に移り、DScを取得した。クロークの専攻分野は、人文地理学である。
ポール・J・クローク（Paul J. Cloke, FAcSS）は、ウェールズの著作家、地理学者。エルゼビアが刊行している国際的な学際的学術誌『Journal of Rural Studies』の創刊編集者である。 2016年現在、エクセター大学の地理学部門の教授陣のひとりである。
バンダによる独裁は、1994年の多党制選挙でバキリ・ムルジ率いる統一民主戦線が勝利するまでの30年以上にわたって続いた。なお、その独裁性が非難される一方で、ムルジ以降の民主化時代と比較し、バンダ時代の汚職の少なさや政策の一貫性を評価する声もある。
1964年7月、マラウイはイギリス領ニヤサランドから英国自治領のマラウイとして独立を果たすが、その直前に行われた選挙において、マラウイ会議党以外の候補者が無かったため、ヘイスティングズ・カムズ・バンダ率いるマラウイ会議党は全議席を無投票で獲得した。前年度のニヤサランド議会において首相となっていたバンダは、この頃から既に独裁的傾向を見せるようになってきていた。まず、1964年9月に内閣危機と呼ばれる事件が生じた。バンダ首相は自身の意に沿わなかった閣僚3人を解任し、さらにこの3人に同情した閣僚3人が抗議の辞任を行ったところ、この6人は党から除名され、さらに6人中の5人は生命の危機を感じたため亡命に追い込まれた、という事件である。この事件以降、バンダは一層独裁化を強めたと言われる。その後、1966年7月6日に英国自治領マラウイからマラウイ共和国へと完全に独立すると、バンダは大統領へ就任するとともに、憲法でマラウイ会議党以外の政党を禁止して一党制を確立した。さらに1970年には、バンダを終身大統領とする議決が国会において全会一致で採択された。さらに、1983年以降は事実上党で第2の地位である幹事長を空席とし、さらなる権力の集中を図った。この期間、バンダの敵対した政治家や市民は迫害され、亡命に追い込まれたり暗殺されたりする例がしばしば見られたとされる。
本稿、1971年から1992年までのマラウイ総選挙（1961ねんから1992ねんまでのまらういそうせんきょ）では、ヘイスティングズ・カムズ・バンダ率いるマラウイ会議党の一党独裁時代におけるマラウイの選挙を扱う。具体的には1971年、1976年、1978年、1983年、1987年、1992年に行われた国民議会選挙について述べる。
ユネスコ世界遺産センターに提出した推薦書には、将来の拡張登録候補として6件の建築物が記載されており、その中には日本の旧山邑邸（現ヨドコウ迎賓館）も含まれている。ライトが提唱した「有機的建築」は浮世絵や折り紙、自然と人間の共生といった日本文化の影響をうけているとされることが知られているが、ライト作品と日本文化との関係の証明が山邑邸登録の要件となる。また、芦屋市の住宅街にあって緩衝地帯の設定や、登録後に観光客が大挙押しかけることで閑静な住環境が冒される観光公害への対策が図られなければご当地の理解と協力が得られない。
開業は1890年（明治23年）。開業当初は旅館。1897年（明治30年）に常磐線が開通し、近隣に平駅（1994年、いわき駅に改称）ができたことをきっかけに駅弁の販売も行うこととなった。屋号の由来は、創業者が大阪市住吉出身であることによる（「東日本駅弁百科」より）。その後、旅館は1995年（平成7年）より休業。また、再開発によって立ち退かなければならなくなったことから、駅弁業者としても2005年5月31日で廃業。「うにめし」はいわき市を代表する有名な駅弁であったことから惜しむ声が強く、水戸駅の駅弁業者である鈴木屋が製造を引き継ぐことが決まった。また、いわき駅では、水戸駅および日立駅の駅弁もあわせて販売されることになった。いわき駅では住吉屋廃業後、2005年6月1日より水戸駅で営業している鈴木屋、芝田屋と、日立駅で営業している海華軒の3社で駅弁を共同販売していたが、販売の伸び悩みと輸送コストがかかりすぎることから、2007年6月30日をもって3社とも2年1か月でいわき駅での駅弁販売を撤退した。同時に住吉屋から継承した「うにめし」も消滅してしまった。2007年7月1日からはNREの駅弁（東京駅・新宿駅・大宮駅・成田空港駅と全く同じ駅弁）・メヒコの「いわきカニピラフ弁当」「いわきウニピラフ弁当」「いわきカニ・ウニ欲張りピラフ弁当」・いわき市内で運営する小名浜美食ホテルの「浜街道 潮目の駅弁」を販売している。