『チョコレート・アンダーグラウンド』は、イギリスの人気作家アレックス・シアラー著の少年、少女向けのファンタジー小説、冒険小説。それを原作としたアニメ、コミック。元々は、イギリスBBC放送の少年、少女向け連続ドラマとして創作されたが、評判となり小説化された。原題は、「Bootleg」（密造、密売という意味）で、日本で出版される際に、作家の許諾を得て出版元の求龍堂編集部が題名を変えてだしたところヒット作品となった。その後、ミューズ・インター社が博報堂の支援を受けてアニメ映画化を進め、この過程で集英社からコミック化も実現した。
アイルランド初のUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームとして2017年に発足。オーナーはアイルランド南部コーク出身の実業家、リック・デラニー。活動４年目にワールドツアーレベルに参加、ツール・ド・フランスに出場することを目標としている。イギリスチャンピオンのアダム・ブライズやスクラッチ世界チャンピオンのマーティン・アーヴァイン等が創設メンバーとなる。2018年よりバイクが3Tのストラーダとなり、フロントシングルのディスクブレーキという先鋭的バイクで当シーズンを勝負する事となった。2018年をもっての解散を発表。
パリ南郊の町ショワジー・ル・ロワに生まれる。オペラ座バレエ学校に学び、卒業後の1972年にオペラ座バレエ団に入団する。1980年スジェ、翌年プルミエール・ダンスーズに昇進し、1982年7月、パトリック・デュポンと踊った『ドン・キホーテ』の成功により、エトワールに任命される。以後、強靭なテクニックと豊かな叙情性を兼ね備えた踊りで、1980年代から1990年代のオペラ座を代表するバレリーナとして活躍した。レパートリーは古典からローラン・プティ、モーリス・ベジャール、ウィリアム・フォーサイスなどの現代作品まで幅広いが、『ドン・キホーテ』のキトリ、『ロミオとジュリエット』のジュリエット、『ラ・シルフィード』などが知られている。1996年にオペラ座を引退した。現在もゲスト・アーティストとして、世界各地の舞台で活躍中である。なお、1991年に彼女を取り上げたドキュメンタリー映画『ルディエール・オ・トラヴァーユ―鳥のように』が製作されている。
柔道は5歳の時に津島柔道会で始めた。暁中学から大成高校に進むと、3年の時にはインターハイと全日本ジュニアの100kg超級でそれぞれ3位となった。2002年に筑波大学へ進学すると、1年の時には体重別団体で3位になった。2年の時には体重別団体で優勝した。4年の時には優勝大会で3位だった。2006年には愛知県警の所属となった。2008年には全国警察柔道選手権大会の無差別で優勝すると、講道館杯でも決勝で了徳寺学園職員の佐藤武尊を破って優勝を飾った。さらには青島国際の100kg超級で優勝して国際大会初優勝を果たした。無差別にも出場するがこちらは2位にとどまった。2009年の全国警察柔道選手権大会では2位、講道館杯では3位だった。2013年には全国警察柔道選手権大会で2位となった。
本形式は、カセイソーダ液専用の15t 積タンク車として1960年（昭和35年）3月18日より1968年（昭和43年）10月28日にかけて8両（タム7600 - タム7605、タム7610 - タム7611）が富士重工業、日本車輌製造の2社にて製作された。その後1961年（昭和36年）7月3日より1970年（昭和45年）1月17日にかけてタム100形、タム3900形、より5両（タム1139 - タム1142、タム3961→タム7606 - タム7609、タム7612）が汽車製造にて改造され本形式に編入された。本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする貨車はタム900形（130両）、タキ1400形（104両）、タキ2800形（332両）、タキ7750形（289両）等実に29形式が存在した。落成時の所有者は三井物産 （2両）、東亞合成化学（9両）、信越化学工業（2両）の3社であった。その後1974年（昭和49年）12月21日に三井物産所有車2両（タム7600 - タム7601）が信越化学工業へ名義変更された。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵81」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2（中））が標記された。ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で内部に純度保持のためのゴムライニングが施され、断熱材を巻きキセ（外板）を装備した。荷役方式はタンク上部のマンホール又は液出入管からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式であり、両管はS字管を装備している。車体色は黒色、寸法関係は全長は7,900mm、全幅は2,606mm、全高は3,402mm、軸距は4,100mm、実容積は10.4³、自重は10.7t - 12.01t、換算両数は積車2.6、空車1.2で、最高運転速度は75km/h、車軸は12t長軸であった。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には3両（タム7610 - タム7612）の車籍がJR貨物に継承され、1990年（平成2年）2月に最後まで在籍した1両（タム7612）が廃車となり同時に形式消滅となった。