東松3号船団は8ノットの低速船団で、海軍徴用船を中心とした輸送船12隻と護衛艦10隻で編成された。護衛部隊は、軽巡「夕張」を旗艦とする第1特設船団司令部（司令官：伊集院松治少将、後に第1護衛船団司令部に改称）が指揮し、今回も駆逐艦3隻・海防艦2隻など強力であった。3月22日に船団は東京湾から出航、28日にパラオ行き船団6隻（駆逐艦1隻・海防艦2隻護衛）を分離し、船団本隊は30日にサイパンへ到着した。この間、25日に護衛の第54号駆潜艇がアメリカの潜水艦ポラックの雷撃によって撃沈されたが、輸送船に被害はなかった。パラオ行き船団は、アメリカ海軍第58任務部隊によるパラオ大空襲の情報を受けて引き返し4月2日にサイパンへ碇泊したが、再出航して4月14日にパラオへと無事に到着した。復航船団は輸送船4隻と護衛艦6隻で4月3日にサイパンを出港、4月10日に横須賀へ無事に帰還した。駆逐艦「雷」はサイパンからメレヨン島への輸送作戦の帰路の4月13日にアメリカの潜水艦ハーダーの雷撃により沈没した。また軽巡「夕張」はパラオからソンソル島への輸送作戦の帰路の4月27日にアメリカの潜水艦ブルーギルの雷撃により沈没した。
東松3号特船団は、海軍徴用の優秀輸送船3隻と護衛の第31駆逐隊（駆逐艦3隻）で構成された。本船団は、海上護衛総司令部の命令で他の船団から独立して運航されることになったものであった。3月20日に第31駆逐隊司令の指揮で館山湾を出撃し、25日にサイパン行きの貨物船山陽丸を分離、29日にトラック島へ到着した。トラック在泊中はB-24爆撃機により連日の爆撃を受けたが、特に被害はなかった。復路はトラック＝サイパン間は第4401船団（駆逐艦・駆潜艇各1隻護衛）、サイパン＝横浜間では第4407船団（海防艦1隻・駆潜艇2隻護衛）と呼称され、4月12日に横浜に帰着した。
東松輸送の第一陣となる東松1号船団は、大海指第346号による松輸送の発令前に編成された船団で、当初は第3301船団の名で呼ばれた。甲船団と乙船団の2個梯団に分かれており、前者は基準速力10ノットの輸送船3隻と護衛艦3隻、後者はより低速の8ノット級輸送船3隻と護衛艦3隻の編制であった。輸送船はほとんどが海軍徴用船である。第3301船団は3月4日に父島に寄ったところで松船団の指定を受けた。先発の甲船団は3月5日に父島を出港し、12日にサイパンに到着した。後発の乙船団は3月7日に父島を出港し、14日にトラック島へ到着した。いずれも損害はなかった。
松輸送（まつゆそう）は、太平洋戦争中の1944年前半に日本軍が行った中部太平洋方面への増援部隊輸送作戦である。絶対国防圏と位置付けられたマリアナ諸島などの守備隊を強化するため、満州などから転用された地上部隊や軍需物資が松船団と総称される11回の護送船団で運ばれた。アメリカ海軍は潜水艦で妨害を試みたが、日本側の損害は少なく一応の成功を収めた。松輸送で運ばれた部隊が、サイパンの戦いやペリリューの戦いで日本軍守備隊の主力となった。
多くの伝説や神話、逸話に彩られており、初期の来歴ははっきりとしていない。ただし、19世紀まではインド亜大陸が世界で唯一のダイヤモンド産出国であったことから、インド原産であることは確実である。伝説ではガンジス川の支流ヤムナー川河畔に捨てられていた子供の額からこの石が発見されたことになっており、王宮にもたらされた後、ヒンドゥー教のシヴァ神像の第三の眼に相当する位置に嵌め込まれたと云う。しかし現実には、アーンドラ・プラデーシュ州のビジャープル鉱山で発見された可能性が高い。1526年にバーブルによって書かれた『バーブル・ナーマ』のなかで、コ・イ・ヌールという名称が確認できる。その記述によれば、1294年、マールワーのとあるラージャーが所有していたと言う。その後、ムガル帝国のシャー・ジャハーン、アフシャール朝のナーディル・シャー、ドゥッラーニー朝アフガニスタンのアフマド・シャー・アブダーリー、パンジャーブのマハーラージャ、ランジート・シングらの手を経る。1849年3月2日にパンジャーブがインド帝国の支配下に入り、その女帝であるヴィクトリア女王に献上された。1851年に開催されたロンドン万国博覧会では、この石は出品物の目玉として会場となった水晶宮に展示されたが、この石に施されたインド式のムガルカットではその輝きを十分に引き出すことができず、これを入手した女王本人を含め、きらびやかな輝きを期待してはるばる訪れた見物客をもがっかりさせた。そこで、国民及び女王の意を汲んだ夫で王配のアルバート公がアムステルダムから職人を呼び寄せ、この石の再カットを命じ、現在見られるブリリアントカットへと収まった。インドは独立以降、返還を求めているが、イギリスは現在のところ拒否している。
2005年10月28日に、ロシアのコスモス3Mロケットによってイラン初の人工衛星スィーナー1号がプレセツク宇宙基地から打ち上げられた。この衛星はイランで設計され、ロシアで製造された。これによってイランは独自の人工衛星を保有する43番目の国となった。2度目の弾道飛行試験を経て、2008年8月17日にサフィールロケットの軌道投入が行われた。レーザ・タギザデ（Reza Taghizadeh）長官は国営テレビに対し、「われわれは人工衛星打ち上げ機サフィールを今日初めて打ち上げ、ダミー衛星を軌道に乗せることに成功した」と語った。しかし、この衛星が軌道投入されたことは米軍のレーダーでも確認できなかった。そして2009年2月2日、イラン国営テレビはイラン初の国産衛星「オミード」がサフィール-2によって低軌道に無事打ち上げられたと報道し、イランは衛星を自国で打ち上げた9番目の国となった。この月はイラン革命から丁度30周年の月だった。2010年5月7日、イラン政府は近い将来、5基から6基の人工衛星の打ち上げを計画していることを明らかにした。その後、2011年6月15日、2012年2月3日にそれぞれラサッド1とナヴィードが打ち上げられた。2013年2月4日、イラン航空宇宙技術の日にあわせ、国内の専門家や研究者によって設計、製造された国産の人工衛星「ゾフレ」と「ナーヒード」が公開された。2015年2月2日、サフィール・ロケットによってファジル衛星の打ち上げに成功した。これは2012年2月以来の打ち上げ成功で、この間、2012年の5月と9月にも衛星の打ち上げを試みて失敗したといわれているが、イランは公式には発表していない。