反射防止コーティングは、基板表面からの反射に関連するイメージの歪みを軽減するために、マイクロエレクトロニクスフォトリソグラフィであることが多い。 さまざまなタイプの反射防止コーティングは、フォトレジストを前または後ろのいずれかに塗布し、定常波、薄膜干渉および鏡面反射を軽減するのに役立っている。
夜間の運転またはパソコンのモニター前で作業する際にそれらは少なからず光が生じる。それを低減し、見やすくする為にメガネには「反射防止レンズ」を施し、光を低減することにより１日の終わりに着用者は目の疲れを感じにくくさせる効果がある。 多くの反射防止レンズは、清潔に保つために水や油を容易にはじくコーティングを施しいる。
イギリスのサリー州サウスフィールズに生まれ、ロンドンのスローン・スクール卒。1953年には英国推理作家協会（ＣＷＡ）を設立、初代会長に就任する。28の異なるペンネームを用いて600以上の長編小説を書いた多作の作家であった。代表作のギデオン警視シリーズは、複数の事件が同時に発生する「モジュラー型」の警察小説の先駆けとなった。多数の作家が執筆している探偵キャラクターであるセクストン・ブレイクものも書いている。英国推理作家協会は、彼に因みジョン・クリーシー・ダガー賞を制定している。また、女性名義での恋愛小説が多数ある。
後にトロイア軍が木馬を戦利品として運び込んだとき、デーイポボスはヘレネーとともに木馬のそばに行った。そしてヘレネーは木馬の中にギリシア軍の戦士が隠れていないかを、彼らの妻の声を真似て呼びかけて確かめた。やがてトロイア人が寝静まると戦士たちが木馬の腹から出てきて戦ったが、メネラーオスとオデュッセウスはデーイポボスの館に向かい、そこで最も激しい戦闘を戦い、アテーナーの助力で勝利した。デーイポボスはメネラーオスに殺されたが、後にアイネイアースは冥界に降りたときにデーイポボスに再会し、彼がメネラーオスにどんな残酷な方法で殺されたのかを知った。しかしデーイポボスを殺したのはヘレネーであったともいわれる。
その後もデーイポボスは戦い続け、一説によればデーイポボスはパリスとともにアキレウスを殺したという。しかしパリスが死んだとき、ヘレネーをめぐってヘレノスと争いになり、プリアモスは年長のヘレノスではなくデーイポボスをヘレネーの夫に選んだ。このためヘレノスは怒ってイーデー山に去り、後にギリシア軍に捕らえられてトロイアを陥とす方法を話した。
『イーリアス』3日目、トロイア軍がギリシア軍の防壁を攻撃したとき、デーイポボスはヘレノス、アシオスとともに第3部隊を指揮した。デーイポボスはメーリオネースの攻撃を楯で防御し、ヒュプセーノールを討った。アンキーセースの娘ヒッポダメイアの夫アルカトオスがイードメネウスに討たれたときはアイネイアースを奮起させてアルカトオスの遺体を運び出すために戦い、アスカラポスを討った。しかしアスカラポスの遺体から兜を奪い取ったとき、メーリオネースに上腕を槍で刺され、ポリーテースに運ばれて戦場を脱出した。ヘクトールがアキレウスに追い回されたとき、アテーナーはデーイポボスの姿となってヘクトールに近づいた。そのためヘクトールは一番親しいデーイポボスが助けに来てくれたと勘違いした。アテーナーは「ともにアキレウスを討とう｣と言ってヘクトールをアキレウスと戦わせ、ヘクトールがアキレウスに槍を投げてかわされて槍を失ったときに姿を消した。ヘクトールはデーイポボスにかわりの槍を求めたが誰もおらず、ようやく自分が神にだまされていたことに気づき、アキレウスに討たれて死んだ。
デーイポボス（古希: Δηΐφοβος, Dēiphobos, ラテン語: Deiphobus）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してデイポボスとも表記される。トロイアの王プリアモスとヘカベーの子で、ヘクトール、パリス、ヘレノス、パムモーン、ポリーテース、アンティポス、ヒッポノオス、ポリュドーロス、トローイロス、クレウーサ、ラーオディケー、ポリュクセネー、カッサンドラーと兄弟。デーイポボスは兄弟の中でヘクトールと最も親しく、トロイア戦争ではトロイア軍における代表的な武将の1人として戦った。後にヘレネーの夫。
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類されていたが、折り返し設備が整備されたため停留所では無くなった。改札口は地上に1か所ある。以前は簡易型の自動改札機が2台設置されていたが、2013年2月4日から普通の自動改札機に取り換えられている。バリアフリー化の工事で、改札口から各ホームへ通じるウォークスルー式（通り抜け型）のホームエレベーター・多目的トイレ・二段手すり・電光案内板などが設置された。予定では、工事は2005年10月に完了する予定だったが、遅れて12月3日から使用が開始された。起点の山科駅から8駅連続で続いてきたエレベーター&電光案内板設置駅も、当駅を最後にいったん途切れてしまう。堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）であり、2013年2月4日からは改札内に精算機が設置され改札外側にはICOCA簡易入金機が設置されている。強風対策の一環として、山科方に下り線から上り線への片渡り線と信号機が新設された。これによって、強風時に堅田駅以北で運転見合わせとなっていたのが原則当駅以北の運転見合わせとなるほか、ダイヤ乱れ時における影響が軽減される。