フロントとリアで同じものを共用できる銘柄であっても、タイヤの回転（ローテーション）方向をフロントに装着する場合とリアに装着する場合で逆の方向に指定する製品がある。これは、前輪では主に制動時に進行方向と逆向きに強い接線力が加わり、後輪では加速時の駆動力により進行方向に強い接線力が加わる傾向があり、タイヤ（特にカーカス構造）に求められる強度特性が前後で逆向きになるためである。
オートバイ用タイヤは断面形状により、車体を傾斜させた際の性質にが変化するように設計された製品もある。一般的なタイヤで広く用いられるシングルクラウン形状はトレッド断面の曲率が一定で円形に近く、車体を傾斜させても接地面積はほとんど変化しない。一方、カーブ走行時の性能を重視した製品には、トレッド断面の形状が複数の曲率で構成されたダブルクラウン形状が採用されることが多い。ダブルクラウン形状はフロント用として設計された製品に採用される場合が多く、トレッドの中央部分に比べると車体を傾斜させた際に接地する部分の曲率が大きく作られていて、カーブ走行時の接地面積が増えてグリップが高くなるように設計されている。リア用は直進時のトラクション性能も重視されるため、ダブルクラウン形状とせずにシングルクラウン形状とした製品が多い。したがって、同じ銘柄でもフロント用とリア用が異なる断面形状を持っている場合もある。
一般に太いタイヤほど接地面が増えるためグリップを失いにくい反面、路面抵抗も増加して燃費が悪化するなど、一般的な自動車と同じように一長一短があるほかに、オートバイ用タイヤ特有の特性として、ジャイロ効果が強くなるので直進安定性が増してバンクからの復元性（引き起こしやすさ）は高くなる反面、バンクさせにくくなる（倒しにくくなる）。外径は大きいほど路面の凹凸に対する走破性が高い。ジャイロ効果が大きくなるので直進安定性が高くバンクさせにくくなるが、バンクさせた際に旋回力として働くヨーモーメントは強くなる。一方、大径タイヤは車体寸法が大きくなりがちで、タイヤの大きさが車体に占める割合が大きくなるので、手荷物スペースの大きさと取り回し安さを重視する日本国内向けのスクーターでは小径タイヤが採用される。また、郵便や新聞の配達用に特化したビジネスバイクでも小径タイヤを採用して前後の荷台の高さを抑え、たくさんの荷物を積んでも重心が高くなりにくいように設計されている。オートバイは前後輪のタイヤサイズのバランス次第で特性が大きく異なり、車種ごとにタイヤの太さや外径が設計されていて、前後でタイヤサイズに差があることは珍しくない。例えば、オフロードバイクは前輪の外径が後輪より大きく、スーパースポーツなどでは前輪の方が外径が小さい。一般に前輪よりも後輪の方が太い傾向にあるが、クルーザーは前輪と後輪の太さの差が極端に大きい場合が見られ、ビジネスバイクや小型スクーターは前後のサイズが同一である場合が多い。
2010年10月18日、アペルトゥーラ2010終了後にチェポがメキシコ代表監督に就任することが発表された。初采配試合は2011年2月9日のボスニア・ヘルツェゴビナとの親善試合であり、メキシコは2-0で勝利した。就任後初の大会は2011 CONCACAFゴールドカップであり、初戦のエルサルバドル代表戦には5-0で大勝。グループリーグでは3連勝（14得点1失点）で決勝トーナメント進出を決め、準々決勝ではグアテマラ代表を、準決勝ではホンジュラス代表を、決勝ではアメリカ代表を4-2で下して優勝を決めた。10月11日、ブラジル代表との親善試合(1-2)で就任後初の敗北を喫した。2013年6月にはFIFAコンフェデレーションズカップに出場。初戦のイタリア代表戦ではハビエル・エルナンデスがPKで得点したが、アンドレア・ピルロとマリオ・バロテッリにゴールを決められて1-2で敗れ、多くの人々がチェポ監督下での代表の未来に疑問を抱いた。2戦目のブラジル代表戦にも0-2で敗れたが、最終戦の日本代表戦にはエルナンデスが2得点を挙げて2-1で勝利し、1勝2敗のグループ3位で大会を後にした。2013 CONCACAFゴールドカップでは初戦のパナマ代表戦に1-2で敗れたが、つづくカナダ代表戦とマルティニーク代表戦に勝利して2位で決勝トーナメント進出を決めた。準々決勝ではトリニダード・トバゴ代表に勝利したが、準決勝では再びパナマに敗れ、2005年以来初めて決勝進出を逃した。2014 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選でも指揮を執ったが、メキシコ代表は10戦中7戦を終えた段階で1勝5分1敗（4得点4失点）と低調な成績だった。ジャマイカ代表、コスタリカ代表、ホンジュラス、パナマなど、格下とも思える相手に勝利できなかったことが批判の対象となった。メキシコは前年のロンドンオリンピックで金メダルを獲得し、ジョバニ・ドス・サントスやハビエル・エルナンデスなど才能ある選手を擁しており、メキシコ国民はチェポ監督下での「前例のない崩壊」に驚いた。9月6日にはエスタディオ・アステカで行なわれたホンジュラス戦に敗れ、ホームで行なわれたFIFAワールドカップ予選77試合で2度目の敗北となった。ホンジュラス戦後、チェポは「代表の改善計画は順調に進んでいる」という趣旨の無理ある釈明を行なってファンをあきれさせた。メキシコのメディアは代表チームに「緑のネズミ」（緑はユニフォームカラー）という烙印を押し、過去20年間で初めてFIFAワールドカップ本大会出場を逃す危機に立っていると書いた。2013年9月7日、チェポはメキシコサッカー連盟のフスティーノ・コンペアン会長によって解任され、アメリカ戦は1試合限りの契約でルイス・フェルナンド・テナが指揮を執った。その後はビクトル・マヌエル・ブセティッチ監督が2試合の指揮を執ったが、大陸間プレーオフ前に解任され、大陸間プレーオフはミゲル・エレーラ監督が指揮を執った。