安政元年（1854年）、ペリーが浦賀沖に来航し天下は騒然となる。その折、五代は「男児志を立てるは、まさにこのときにあり」と奮いたったと記されてある。安政2年（1855年）、藩の郡方書役助（当時の農政を司る役所の書記官の補助）となる。兄が鎖国論者にも関わらず、開国論者の立場に立つ。その翌年、長崎海軍伝習所へ藩伝習生として派遣され、オランダ士官から航海術を学ぶ。文久2年（1862年）、懇願するも渡航を拒まれた友厚は水夫として幕府艦千歳丸に乗船し上海に渡航（この時高杉晋作と出会う）、藩のために汽船購入の契約をする。文久3年（1863年）7月、生麦事件によって発生した薩英戦争では、3隻の藩船ごと松木洪庵（寺島宗則）と共にイギリス海軍の捕虜となるが、通弁の清水卯三郎のはからいにより、横浜において、小舟にてイギリス艦を脱出、江戸に入る。国元ではイギリスの捕虜となったことが悪評となったため薩摩に帰国できず、しばらく潜伏生活をし、長崎で出会った同じ薩摩藩士の野村盛秀の取り成しによって帰国を許された。
『三国名勝図会』の執筆者で記録奉行である五代直左衛門秀尭の次男として薩摩国鹿児島城下で生まれる。質実剛健を尊ぶ薩摩の気風の下に育てられ、8歳になると児童院の学塾に通い、12歳で聖堂に進学して文武両道を学ぶ。14歳のとき、琉球交易係を兼ねていた父親が奇妙な地図を広げて友厚を手招いた。見せたものは、藩主・島津斉興がポルトガル人から入手した世界地図だった。友厚は父からこの世界地図の複写を命じられる。友厚は地図を2枚複写しそのうちの1枚を自分の部屋に貼った。
528年、マールワー地方を支配していた王ヤショーダルマンにより、勝利の塔が建設された。1733年、ムガル帝国の武将ジャイ・シング2世がマンドサウルを攻撃したが、マラーターに撃退された。1818年、第三次マラーター戦争中、ホールカル家とイギリス軍がマヒドプルの戦いで激突し、敗北したホールカル家はこの地で軍事保護条約マンドサウル条約を締結した。
マンドサウル（ヒンディー語：मंदसौर、英語：Mandsaur）は、インドのマディヤ・プラデーシュ州、マンドサウル県の都市。ダシュプル（Dashpur）とも呼ばれる。
『スティーヴン・キング 8つの悪夢』（ - やっつのナイトメアズ、原題: Nightmares and Dreamscapes: From the Stories of Stephen King）は、TNTで放送されたアンソロジーシリーズ。8つのエピソードはスティーヴン・キングの短編小説を原作としている。日本では2007年9月にWOWOWで放送された。
2003年に厚生労働省により制定された資格であり、取得には財団法人日本健康開発財団が実施する2日間の養成講習会を受講する必要がある。受講資格は定められていない。講習内容は健康学（健康増進医学の基礎）、温熱生理学（温泉環境と健康）、温泉医学（温泉医学総論・各論、リハビリテーション）、入浴プログラム指導実習、救命講習の5科目で、救命講習では救急法と心肺蘇生法の実習を行う。厚生労働大臣認定の温泉利用プログラム型健康増進施設では、温泉入浴指導員の配置が義務付けられている。
ファーモイは長年、コークとダブリンとをつなぐ国道8号線の主要な難所であった。しかし、2006年の終わりにM8バイパスが開通すると、国道8号線は地域道639号線に降格、ファーモイの交通問題は大幅に軽減された。鉄道では、かつてマーロウからウォーターフォードに至る路線が通っていた。1860年5月17日に駅が開業したが、1967年3月27日を以って営業を終了した。最寄の空港はコーク空港である。バスも多くの便があり、Bus Éireannがコークとダブリンへの便を提供しているほか、Aircoachもダブリン空港行きのバスを走らせている。
サケや雑魚釣り (Coarse fishing) で人気が高いブラックウォーター川は、町の主要な観光資源のひとつである。毎年5月はじめと9月はじめにはファーモイボートクラブ主催のレガッタレースが開かれ、それぞれ1000人近い観光客が訪れる。2009年にはクラブ設立125周年とレガッタレース70周年が偶然にも重なり、メアリー・マッカリース大統領がクラブを訪れた。また、近ごろ行政当局が町の歴史的な堰の移転を計画しているが、ボートクラブや地元のいくつかの釣りクラブはこの計画に対し反対運動を行っている。
1896年（明治29年）山梨県生まれ。1920年（大正9年）、東京帝国大学農学部実科林学科を卒業。同学科造林学第二講座に発足した造園学教室で田村剛に最初からランドスケープアーキテクトとしての教育を受けた最初の人物となる。学校卒業後は宮内省に入省。宮内技手として1年間、諸陵寮勤務。桃山御陵造園植栽などを手がけている。翌年から内匠寮勤務。東京の皇居を中心に庭師のチーフとして携わり、以降、名の知られた造園家となる。1937年（昭和12年）には帝室博物館の造園設計施工担当を務め、同年で宮内省を退職。1938年（昭和13年）に日本附属庭園造園指導監督主任技師に就任。ニューヨーク万国博覧会 (1939年)（紐育桑港万国博覧会）で日本出展庭園を設計するために時の日本政府によって派遣される。同年には造園と観光施設研究を目的に、ヨーロッパに視察出張している。帰国後、日産厚生園主任嘱託。1942年（昭和17年）に厚生園長就任。戦後はGHQルーズベルトレクリエーションセンター管理人、GHQスペシャル・サービス管下の造園主任などを歴任。1952年（昭和27年）GHQ退官。その後は桑港国際庭園博覧会日本参加姿員会嘱託などをつとめる。1950年代に米国に移住。日本文化がちょうど第二次世界大戦後の受け入れがなされ始めたときに、当時のアメリカでの日本庭園の主要な戦後のデザイナーの一人となっていく。