小説『千石纏』は、『東京日日新聞』（現在の毎日新聞夕刊）、『新関西新聞』、『愛媛新聞』の3紙に掲載された。単行本が上梓されたのは、映画が公開された後、1951年（昭和26年）である。最初に文芸図書出版社から、1956年（昭和31年）には版元を変えて桃源社から出版された。第二次世界大戦後、従来興行会社であった東横映画が大映との協定を結び、1947年（昭和22年）、「大映第二撮影所」（現在の東映京都撮影所）を借りて同撮影所を「東横映画京都撮影所」として製作を開始して以来、4年目に入った同社の正月第一弾映画である。本作は、同社でのマキノ雅弘（マキノ正博）の5作目にあたり、翌年1月5日には、同社の正月第二弾映画『女賊と判官』が公開されるが、これも監督は同作同様のマキノ雅弘、そして共同監督が萩原遼であった。東横映画の作品を配給するために東京映画配給（現在の東映）が設立されて1年半が経過しており、本作は東京映画配給が配給して、1950年（昭和25年）12月31日に公開された。本作に「映倫番号」が付されているのは、1949年（昭和24年）6月14日に「映画倫理規程管理委員会」（旧映倫）が結成されたからで、1954年（昭和29年）8月まではレイティングは行われていない。東京国立近代美術館フィルムセンターは、本作の上映用プリント等を所蔵しており、東映チャンネルも同作をHD化して放映している。2017年5月時点、GAO!ストアのストリーミング配信で視聴可能。
『千石纏』（せんごくまとい）は、1950年（昭和25年）に子母沢寛が発表した新聞小説であり、同作を原作として同年にマキノ雅弘が監督し、東横映画が製作、東京映画配給が配給して公開した日本の長篇劇映画である。
散位寮は散位を名簿によって管理しその考課を行う。散位（さんい/さんに）は散官ともいい位階のみで官職を持たないもののことをいう。京官・外官および文官・武官の別がある。散位の大半は退職者である。五位以上の散位は散位寮に長上（常勤）し､六位以下のうち､在京のものは散位寮に分番（交替勤務）し､他は国府に分番して､他の官司の手伝いや使者としての事務を行う。また武散位（武官の散位）は兵部省の管理をも受ける。その他四度使（よどのつかい）の一つである朝集使が在京中のときはその管理を行う。のちに散位制度が形骸化すると存在意義が薄れ寛平8年（896年）式部省に併合され､以後散位の事務も式部省で行われた。
散位寮（さんいりょう/さんにりょう）は古代日本の律令制において式部省に属する機関の一つである。なお、唐の制度には散位寮に該当する機関は存在しない。
江戸時代に入ると、印刷技術の発達により大量印刷された行基図が登場する。そのほとんどが『拾芥抄』あるいは『南瞻部洲大日本国正統図』の系統をひく地図であるが、社会の安定に伴う交通の発達によって、より実際の日本地図に近い地形が描かれるようになっていった。慶安・承応・明暦年間に刊行された行基図が現在も残されている。だが、『正保日本図』刊行以後、交通手段や測量技術の発達などもあって、より緻密な日本地図が作成・刊行されるようになり、行基図は実用利用・商業出版の場からは姿を消していくことになる。もっとも教育・芸術分野では行基図が後々までに使われてきた。文政年間の九谷焼や天保年間の伊万里焼などに描かれた行基図付の「地図皿」は日本国外にも輸出された。
甲府駅前交差点から相生歩道橋交差点まで南北に伸びており、全長は0.8キロメートル (km) 、全幅は36メートル (m) である。このうち甲府駅前から甲府警察署前交差点までの0.3 kmは山梨県道6号、残りの甲府警察署前交差点から相生歩道橋交差点までが国道52号・国道358号の重複区間である。名前の由来は甲府空襲からの復興を願ったものであり、計画当初は広路1号線（ひろじいちごうせん）の名前で幅員50 mの道路として整備する予定であったが、地上げ同然になりかねないとする地主や議会などが同盟を結成するなど強く反発したため規模が縮小され、現在の36 mに落ち着く。山梨県内の一般道としては最多の片側3車線の大通りであるが、内側は実質右折専用レーン、外側は交差点によっては左折専用レーンとなっており、直進する場合は中央の1車線のみとなってしまう場合があるため、車線数のわりに混雑が著しい。また、相生歩道橋交差点から南へ伸びている新平和通りが2車線、新平和通りの途中にある遠光寺北交差点から1車線に減少することや美術館通り、城東通りといった市外へ伸びる国道が交差する事なども混雑に拍車をかけている。歩道は東側と西側双方にあり、東側の「ファンシーロード八番街」の部分はアーケード化されていたが、市街地再開発事業に絡み2014年に撤去されている。歩道は歩行者と自転車との共用であるが、2010年3月には市役所前から相生歩道橋までの東側の歩道に自転車専用道路が設置され、分離されている。毎年4月12日の前の土曜日に信玄公祭りの騎馬行列が行われるため、通行規制が実施される。1994年に、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」のひとつに選定されている。