尾張国中島郡下祖父江村（現在の愛知県稲沢市）出身。1887年（明治20年）、東京帝国大学工科大学を卒業し、大学院に進んだ。三菱社に入社し、吉岡鉱山技術係、同副支配人を務めた。1894年（明治27年）、採鉱冶金学研究のためドイツに留学した。1897年（明治30年）に帰国し、東京帝国大学工科大学教授となり、海軍機関学校教授や海軍大学校教授を兼ねた。1899年（明治32年）には工学博士の学位を得た。1906年（明治39年）、病のため退官。1908年（明治41年）、東京帝国大学工科大学講師として復帰し、1911年（明治44年）、九州帝国大学工科大学教授に転じた。
朝鮮総督府鉄道プレハ形蒸気機関車は、かつて日本統治時代の朝鮮で朝鮮総督府鉄道が使用した短距離旅客用タンク式蒸気機関車である。形式称号の「プレハ」とは、ホワイト式車輪配置2-6-2（日本式1C1、アメリカ式「プレーリー」）の第8形式であることを意味する。京仁線で旅客列車を牽引する目的で1932年（昭和7年）より京城工場と汽車製造、日本車輌製造で製造された。同時期に設計された軽快客車とともに京城 - 仁川間を30分ほどで走る構想があったが、最終的に50分で走ることになった。当機は評判がよく、京城 - 水原間（京釜線）、平壌 - 新南浦間（平南線）でも用いられた。
『東京事変 Live Tour 2011 Discovery』（とうきょうじへん ライブツアー 2011 ディスカバリー）は、東京事変が2011年9月から12月にかけて開催したコンサートツアー。2010年に開催されたツアー「東京事変 live tour 2010 ウルトラC」より約1年4ヶ月ぶりとなる。当初は12月2日が最終公演日だったが、後に4公演の追加が発表された。公演数は26公演と過去最多である。ツアーの舞台・映像演出に、東京事変の数々のミュージック・ビデオを監督してきた児玉裕一を迎え、映像とライヴサウンドのシンクロを多用したエンターテインメント性の高いステージが展開された。
本作は東京事変が5作目のスタジオ・アルバム『大発見』のアルバム発売ツアーとして行った「東京事変 Live Tour 2011 Discovery」より、追加公演である12月7日の東京国際フォーラム ホールA公演を完全収録。ジャケット写真は、12月2日の東京国際フォーラム ホールA公演終了後に撮影されたものが使われている。DVDは初週2.1万枚を売り上げ2012年2月27日付オリコン週間DVDランキングで初登場総合首位を獲得した。これはそれまでの記録最高2位を更新する自身初の総合首位となった。初回生産分のみ、スリーブケース仕様。
都内の私立中学校に通う三人、タキ、トト、ハジメはドラッグに耽っていた。最初はほんの好奇心から始めたのだったが、やがてそれは彼らの反抗期の複雑な精神状態と相まってエスカレートしていく。 か弱く、ひ弱で、完全にドラッグに溺れてしまったタキ。三人のなかでは最も大人びていて、ドラッグを売りさばいている、一線を踏み越えられない自分との葛藤に苦しむある春の日の授業中、タキが病院へ運ばれてしまう。 タキに付き添って病院に行ったトトとハジメだったが、病院の待ち合い室にいるうちに、彼らの心の中では何かが変化していく…。
当時17歳で史上最年少の文學界新人賞を受賞した篠原一の小説をベースに、台詞を廃し音楽と映像で綴られた奥秀太郎初監督作品である。主要な男子中学生の役を少女達が演じている。クライマックスの校舎取り壊しのシーンは実際の取り壊し工事現場に侵入して撮影を行っており、他の多くのシーンもゲリラ撮影である。2002年、日雇い刑事と同時期に公開されたが、実際に制作されたのは2000年である。撮影時のトラブルにより途中でキャストが交代している。
メキシコグランプリの開催は1970年以来のことだった。予選初日はゲルハルト・ベルガーがトップに立ち、同年のベルギーGP以来、シーズン2度目の暫定ポールポジションの位置についた。ベルガーは予選2日目にはタイムを縮めたものの、4番手までポジションを落とした。 ポールポジションはアイルトン・セナが獲得し、2位と3位はネルソン・ピケとナイジェル・マンセルのウィリアムズの2人が続いた。決勝はピレリを履くベルガーがタイヤ無交換作戦を実行した。ベルガーはレース序盤は4位を走行していたが、先行するピケ、セナ、アラン・プロストがグッドイヤータイヤを交換するためにピットインすると先頭に浮上し、そのままゴールまで順位を譲らずに走り切った。これはベルガー自身の初優勝であるだけでなく、前身のトールマン時代も含めたベネトン・フォーミュラチーム史上初の優勝でもあった。ベルガー以下は、タイヤ交換を1回に留めたプロストが2位、3位にセナが入り、ウィリアムズの2台はピケが4位、マンセルが5位に終わった。プロストは最終戦を前にポイントランキングトップのマンセルに6ポイント差に詰め寄り、チャンピオンの可能性を残した。
21世紀初頭の近年では、半導体等を用いたセンサにより気圧を電気信号として出力し、デジタル信号として出力・記録することが行われている。センサには、静電容量式のものと振動式のものとがある。集積回路の技術を応用して製造されたチップ型のものは、加工の精度が非常に高いため、精度や安定性の点で優れており、機器への組込みも容易なことから、広く使われるようになっている。静電容量式のセンサはシリコン等でできたチャンバーがコンデンサを形成しているもので、気圧による電極間の距離の変化を静電容量の変化として検出する。振動式のセンサは金属、シリコン等でできたチャンバーに水晶等の圧電素子から振動を加え、気圧の変化に伴って変化するチャンバー面の張力を共振周波数の変化として検出することで測定を行う。円筒振動式気圧計と呼ばれる缶形のセンサが使われてきたが、チップ型のものが普及してきている。気象庁では、アメダス等の自動観測装置への組込み用として、1982年から円筒振動式気圧計を、1995年から静電容量式のセンサを用いた気圧計を採用している。気象観測用として、測定範囲は、870-1050hPaが必要とされ、許容される器差は、0.7hPaである。