2005年10月1日にKABの本社が熊本市花畑町から同市西区二本木へ移転したのを受け、平日夕方に放送してきたローカルニュース番組を一新。『KABニュースラウンド』からの改称で本番組が誕生した。番組開始直前の18:18から18:28.30には九州・沖縄地区のブロックネット番組『スーパーJチャンネル九州・沖縄』が放送されており、本番組へはステーションブレイク無しで切り替わっていた。細谷英宣と徳永千帆子がキャスターを務めていた頃には、金曜放送分ではオープニングCGは流さずに特集映像を流し、それに対して2人が立った状態でコメントを入れるスタイルでのトークから始まっていた。番組は平常時には19:00近くまで放送されていたが、全国高校野球選手権大会のシーズンには18:50から大会出場校や当日に行われた熊本県大会の試合結果を伝えるミニ番組『速報 めざせ!甲子園』を放送するため、毎日18:48に切り上げていた。番組は地上デジタル放送完全移行日の翌日である2011年7月25日にスタジオセットを一新し、同時にオープニングCGおよびオープニングとCM前後のアイキャッチテーマ曲を変更した。さらにキャスターの衣装にはピンマイクが付き、ニュースを伝える際のスタイルも座って行うのではなく立って行うスタイルに変更された。番組は2012年春の改編で終了し、替わって放送開始時刻を16:50に早めた新番組『ニュース&情報ライブ くまパワ』がスタートすることが発表された。
2019年1月6日に、長岡京市から指名停止措置を受けた。指名停止の理由は、「成果物に誤りがあったことを知りながら長期間にわたり本市に報告せず、本市からの再三の問い合わせにも問題はないと回答していたが、後日になり瑕疵を認め修補を行うこととなり、事業が遅れることとなった。このことは、市との信頼関係を著しく損なう行為である。」とされた。
中途採用により即戦力として期待したSEの勤務成績が著しく劣っていたため解雇した。これに対して元社員より不当解雇であると裁判がなされたが、2003年（平成15年）12月22日東京地方裁判所より「単に技術・能力・適格性が期待されたレベルに達していないというのではなく、著しく劣っていたその職務の遂行に支障を生じており、かつ、それは簡単に矯正することができないものと認められる。」として、解雇は有効であると判決がなされた。
2011年3月11日の東日本大震災により宮城県名取市に4月10日、緊急災害用FMラジオ局「なとらじ はちまる・いち」（周波数80.1Mhz)が開局となる予定であった。しかし資金難により日本音楽著作権協会への使用料が払えず音楽をかける見通しがたたなかった。この状況を憂いた同市出身のNHKプロデューサーKが、3月後半に同局の旅番組である街道てくてく旅の音楽を担当し福島県白河市で幼少期を過ごした菊池常利と青森県八戸市出身の真形テルコとのデュエット曲作成を懇願し彼らもまたそれに快く応じた。ヴェンタインレコードのプロデューサーユニットコペルニクス（吉田哲、木村敦、児島由美）は元気いっぱいの曲やありきたりの応援ソングを作るべきなのかと悩み曲作りは難航を極めたが最終的にはアフリカ飢饉のために立ち上がったUSAフォー・アフリカのチャリティーソング「We Are The World」のようにヴェンタインレコード系のアーティスト一同が手を取り合って歌うことによって被災者の方々や日本中が一つになることを体現できるのではないかと考えた。こうして4月10日、たった二週間という短い期間で応援ソング「あした日和」は完成し開局に間に合ったのである。さらに4月30日にはスケジュールの関係で参加できなかったアーティストを加えた「あした日和デラックス版」が完成。これを機に「菊池常利&真形テルコwithヴェンタイン系アーティスト一同」としての活動は終了したがアーティスト個人でのチャリティー活動は今後も続けていく予定である。
小学4年生にして全日本卓球選手権カデットの部男子ダブルスで優勝した双子の兄弟、瀬戸大河と銀河。それから4年後、兄の大河は卓球を離れ、けんかに明け暮れる毎日。弟の銀河はクラブチームで卓球を続け、いつか兄を呼び戻したいと考えていた。
『Doubles!』（ダブルス）は、2004年6月号から2009年5月号まで『卓球王国』で連載されていた太田康徳漫画、小川勇気原案の漫画作品。全2巻。
商用車用途をメインとしたキャブオーバースタイルのワンボックス車である。以前は乗用登録のワゴンも販売されていたが、現在はバン、トラックのみの販売となっている。また、後輪小径ダブルタイヤをこのクラスでは2016年のマイナーチェンジで廃止されるまで長らく設定していた。初代は小型ワンボックスバンとして当時のベストセラーであり、ワンボックスカーの代名詞としてその名を広く浸透させた。かつて、自動車のスタイルの呼称である、ワンボックスカーという名称が一般に定着する以前は「ボンゴ型車」や「ボンゴ車」と呼ばれ、「○×（社名）が出したボンゴの名前は?」と言われたほどである。中国地方の中高年層は、ワンボックスカー全般を指して「ボンゴ」ということもある。しかもこの事象は日本だけではなく、起亜で現地生産されていた影響で韓国にもあるとされる。3代目と同時に発売されたフォード・スペクトロンをはじめ、OEM供給による数多くの姉妹車（バッジエンジニアリング車）が国内外に存在する。過去には韓国の起亜自動車でノックダウン生産された。日本国外ではマツダ・Eシリーズとして販売されていた。現在では国内専売車種となっている。トヨタ自動車が2007年（平成19年）7月にタウンエース・ライトエースの受注を一時中断したため、インドネシア製の新型が登場する同年12月までの5か月間、このクラスの商用車（ワンボックスバン・トラック）は「ボンゴ3姉妹」のみとなり、生産もマツダ1社による独占状態となった。2019年4月には、ボンゴブローニイバンがトヨタ自動車からのOEMを受ける形で、約8年8ヶ月ぶりに販売が再開された。