肩は強い方ではなかったがブロックの良さと強気のリードに定評があり、経験面も考慮されて現役晩年に再び出場機会を増やすことになった。打撃面では打率が2割を切るシーズンも多かったが、ツボにはまれば強い打球を飛ばす意外性を持ち合わせていた。古久保自身は自らの本塁打を「びっくり箱」と呼んでおり、それ以来、打撃に難があるとされる捕手が本塁打を打つとこう呼ばれるようになった。特に現役最終年の2002年8月3、4日の東京ドームでの対日本ハム17、18回戦では2日連続ホームラン（2、3号）を放っている。ちなみに「びっくり箱」の代表格とされた的山哲也と古久保の通算打撃成績を比較すると、古久保が打率.204・378安打・38本塁打・186打点、的山が打率.206・423安打・40本塁打・201打点と近い数字が並んでいる。
ラドロー郡区は、91.0平方キロメートル（35.12平方マイル)で、組み込まれている自治体(incorporated settlements)は存在しない。アメリカ地質調査所によると、この郡区はBethlehemとSalem UnitedとZalmonaの3つの霊園が含まれている。
愛知県豊田市八草町（旧・愛知県西加茂郡猿投町大字八草）出身。農家の三男として生まれる。25歳のとき、陶芸の道へと進む。主に愛知県周辺を中心として活躍し、県内外の多くの窯場の作陶指導と穿窯（あながま）築窯の指導に携わる。「男のやきもの」第116回 荒川友雪の薄平鉢『週刊ポスト』1992年9月第4週参照。良質な天然土と薪燃料の穿窯（あながま）を求めて日本中を放浪し、古の陶工本来の姿を追及。多数の個展開催実績があり、NHK TV『作法の極意』やCBC TV『板東英二の名古屋そこ知り』のテレビ出演、週刊ポストの『男の焼き物』など、毎日新聞を始め多くのメディアに露出。西部邁、田原総一朗を始めとして各界に幅広い人脈をもつ。荒川の陶房「天河窯（てんこうよう）」は、田原総一朗が名付けたものである。日本浪漫派の流れを汲み、三島由紀夫・高橋和巳を芸術精神の源流とする。作陶開始期より、公募展の賞取りレースの持つ精神磨耗性や前近代性を見抜き、一切の公募展との関わりを否定。それよりも、現代社会に於ける芸術家の役割りを重視し、多くの社会事象に積極的に発言する。 特に環境問題には敏感に反応し、2005年開催の愛知万博ではその万博の実相を『イカサマ環境博事件』の造語でもって一蹴し、愛知万博に疑問を持つ環境派たちから高い評価を受ける。愛知万博拡大案の撤廃活動では、愛知万博で当初予定していた投入予算2兆5千億円が1兆5千億円となり、1兆円もの税金投入が回避されたとみられる。 又、設楽ダム建設問題にも立木トラスト等で積極的に反対姿勢をとる。直近の取り組みは入会権問題であり、2011年12月時点で名古屋地裁岡崎支部にて原告係争中。入会権=環境権が持論。
ローレン（現：サムライム）　→　オスカープロモーション・モデル本部ヤング部（2002年より）　→　オスカープロモーション・芸音本部（2006年12月末日退社）　→　セント・フォース（2008年 - 2011年10月）
カードを自動改札機に直接投入して入・出場する。入場時に入場情報を書き込み、出場時に乗車した区間の運賃を精算する。また、名鉄⇔地下鉄の間を直通列車などで移動する場合も、出場時に名鉄・地下鉄の乗車区間の運賃を一度に引き落とす。ただし、カード残額がその隣の駅までの最低運賃に満たないと入場できない。なお、出場の際に経路が複数存在する場合は、社局間を跨いだ場合も含めて改札を出ることなく運賃が一番安くなる経路を用いて精算される。自動券売機での乗車券購入や、自動精算機での乗り越し精算にも利用できる。ただし、複数人や子供が利用する場合やトランパス非対応駅で出場する場合は、あらかじめ自動券売機で乗車券と引き換え、乗車券で入場する必要がある。なお、名鉄においては自動改札機・自動券売機・自動精算機および精算窓口における運賃の支払いのみに使用できる。例えば、入場券・回数券・ミューチケットは自動券売機および発券窓口双方に於いて現金にて購入する必要があるほか、発券窓口に於いて乗車券を購入する際にもトランパスは使用できない。名鉄・名古屋市営地下鉄・リニモの自動改札機は2枚以上のカード・乗車券類の一括投入に対応しておらず、重ねて投入すると「枚数超過」となり通過することができず、必ず自動精算機で精算する必要がある。ただし、あおなみ線の自動改札機はカード・乗車券類の2枚一括投入が可能である。また、名古屋駅のJR東海線⇔あおなみ線、金山駅のJR東海線⇔名鉄線の連絡改札口の自動改札機はJR東海の磁気乗車券との2枚投入に対応しているため、TOICA・Suica・ICOCAとトランパスとの同時処理が可能である。有人駅であれば窓口でも乗り越し精算が可能である。名鉄の場合、終日有人駅の中には自動精算機を設置していない駅があり、この場合には必然的に窓口での精算となる。カード裏面には最大で43回まで乗降記録が印字される。内容は利用月日・利用時間・乗車駅・降車駅・乗継情報・残額である（参考）。44回以降の乗車記録については#特殊な取り扱いを参照のこと。