重要文化財の本殿は桁行3間梁間3間の入母屋造平入杮葺。解体修理の際、葺板の裏に「永正4年（1507年）再興」という墨書が発見され、それ以前に建てられたものと思われる。建築様式には琉球文化の影響も見られる。昭和24年（1949年）5月30日に国の重要文化財の指定を受けた。また、解体修理時に発見された木片の墨書により永禄2年（1559年）8月頃に修理が行われたことが判明しているが、この木片は「焼酎」に言及した日本最古の資料としても知られる。
呉 良（ご りょう、1323年 - 1381年）は、明初の将軍。初名は国興であり、後に良の名を賜る。定遠（現在の安徽省定遠県）の人。朱元璋に仕え、明建国の功臣となった。弟の呉禎も朱元璋に仕え、明建国の功臣となった。
元ガールフレンドとの間に1998年に生まれた一人娘（ミドゥ・レイン・ウォーカー）がいるが、結婚はしていなかった。大の自動車好きでもあり、ワイルドスピードシリーズに登場したトヨタ・スープラや日産・スカイラインGT-Rを、実生活でも所有していた。
2013年11月30日、ポールはチャリティーイベント（フィリピンのタイフーン被害者のための資金提供を募るもの）に出席。イベント出席後、ポールはロジャー・ロダス（Roger Rodas、38歳。ポールの友人で、レースドライバー。ファイナンシャル面での相談相手にもなっていた人物）が運転する、赤いポルシェ・カレラGTの助手席に乗り帰路についたが、15時30分 (PST)、アメリカ・カリフォルニア州のサンタクラリタでコンクリート製の街灯や街路樹に衝突する交通事故を起こした。ポルシェは衝突直後に爆発、炎上した。ロサンゼルス郡保安官事務所は、現場で2人の死亡を確認したことを発表した。40歳没。事故の様子は防犯カメラ等に記録されており、それらの分析から判ったことは、現場は制限速度45 mph (72 km/h) であったが、運転手であったロダスは100 mph (160 km/h) 近くのスピードを出していた。
1985年にはシェレンベルガーの音色とオーボエの持つ可能性に惚れこんだソニー社長（当時）の大賀典雄の呼びかけで「国際オーボエコンクール・東京」が開催された。現在は「国際オーボエコンクール」として、開催地を変更しながらも3年に1度開催されている。シェレンベルガーは1985年の第1回より審査委員を務めており、1993年に創立時の審査委員長で大賀と親交の深かった鈴木清三が病気引退した後には、一貫して審査委員長を務めている。このコンクールの過去の入賞者には読売日本交響楽団首席オーボエ奏者の辻功やベルリン・ドイツ・オペラ管弦楽団首席奏者の渡辺克也、元シカゴ交響楽団首席奏者のアレックス・クライン、パリ管弦楽団首席奏者のアレクサンドル・ガテなどがおり、毎回のように優れた人材を発掘して世界各国のオーケストラに送り出している。2008年には草津国際音楽アカデミー&フェスティバルにも出演しマスタークラスを開講した。
1974年にヘルムート・ヴィンシャーマンが主宰するドイツ・バッハ・ゾリステンの来日公演に参加、東京都の世田谷区民会館で録音されたバッハの「フーガの技法」の演奏に2番オーボエ奏者として参加する。ちなみにこの時1番を吹いていたのは、シェレンベルガーの後任のケルン放送交響楽団首席奏者となる宮本文昭である。ベルリン・フィル入団後はメンバーとして毎回のように来日公演に参加する。1989年2月4日にはNHK交響楽団第1073回定期公演に客演。ホルスト・シュタインの指揮でリヒャルト・シュトラウスのオーボエ協奏曲を演奏した。また2005年日本国際博覧会「愛・地球博」の開会式のために特別編成されたEXPOスーパーワールドオーケストラにメンバーとして参加した。N響のほか、神奈川フィルハーモニー管弦楽団、関西フィルハーモニー管弦楽団、仙台フィルハーモニー管弦楽団など、日本各地のオーケストラにソロイストとして客演している。
聖徳太子による法隆寺の建立は、元々用明天皇の病気平癒のために天皇の願いを受けて太子が寺の建立を誓ったからだとする説がある。また、聖徳太子の父ということで後世様々な説話に引用され、江戸時代には近松門左衛門が「用明天皇職人鑑」という浄瑠璃作品を発表している。明治3年（1870年）に仲恭天皇と弘文天皇が追贈されるまで、在位期間が最も短い天皇であった。
『隋書』卷81　列傳第46　東夷にある俀王「姓阿毎 字多利思北孤 號阿輩雞彌」は、『新唐書』東夷伝日本伝に「用明 亦曰目多利思比孤 直隋開皇末 始與中國通」とあり用明天皇が多利思比孤であると記述している。
1948年5月のロンドンSF大会で、カーネルがノヴァ出版社の設立計画を発表し、1949年にジョン・ウィンダムらを編集者として設立され、6月に第1冊（通巻4号）が発行され、以後は季刊で発行がされた。また1950年には、ノヴァ社は新雑誌『サイエンス・ファンタジー』を創刊。1951年末からは隔月刊となり、発行部数も18,000部に達した。価格低減を目指して、1953年に印刷をカールトン印刷社に変えたところトラブルとなり、一時出版が停止するが、1954年4月からは印刷会社をマクラーレン社として、月刊での発行を開始した。1958年にはノヴァ社は第三の雑誌『サイエンス・フィクション・アドベンチャー』も創刊する。しかし1960年代になると売れ行きは低迷し始め、1963年5月で『サイエンス・フィクション・アドベンチャー』は廃刊、同年9月に『ニュー・ワールズ』『サイエンス・ファンタジー』も廃刊となり、カーネルはデニス&ドブソン社でSFアンソロジー・シリーズの編集を行うことになった。