FBIの犯罪報告書に拠れば、サニーベール市はアメリカ合衆国の同規模都市の中で最も安全な都市10傑に入っている。1966年から少なくとも2004年まで、この10傑の5位より下になることはなかった。2005年のモーガン・クイント賞に拠れば、サニーベール市は全米の都市の中で安全な方から18位にランクされた。2009年の雑誌フォーブスによるアメリカの安全な都市リストでは7位になった。
2009年11月、サニーベール中心街のメインストリートで以前は閉鎖されていた部分が進行中の再開発に併せて再開され、この通りが自動車や歩行者の通行に開放されたのは30年ぶりとなった。12月、マッキンリー・アベニューとワシントン・アベニューの住宅ビルやマチルダ・アベニューの2棟のオフィスタワー外構の仕上げが始まり、このプロジェクトの結論が出るまで残っている部分的に完成したレッドウッド広場の建物に風を通すことになった。2010年5月、ノキアがワシントン・アベニューとマチルダ・アベニューのオフィスタワーを占有する賃貸契約にサインし、サニーベールを北カリフォルニアの本部にすることになった。このことは再開発プロジェクトの市場性を可能性のある買い主に訴える大きな一歩になった。
カリフォルニア州議会では、上院の第13および下院の第22選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第14選挙区に属し、クック投票動向指数では民主党+21となっている。2010年時点ですべて民主党議員が務めている。2009年3月20日時点で、市内の有権者は56,466人おり、このうち25,677人は民主党、12,716が共和党である。残り18,073人はどちらの二大政党にも属していない。サニーベール市の市長と副市長は直接選挙で選出されない。その代わりに市政委員会の委員の互選で選出され、それぞれ任期は2年と1年である。
サニーベールは北緯37度22分7.56秒 西経122度2分13.4秒に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は22.6平方マイル (58.6 km²)であり、このうち陸地は21.9平方マイル (55.8 km²)、水域は0.7平方マイル (1.8 km²)で水域率は3.05％である。標高は130フィート (40 m) である。
当駅の現在の待合所とコンクリートのプラットフォームは、2011年初めに完成した。待合所は平屋で、主に豊かな赤レンガで構成されている。構造は、風を防ぐだけでなく、十分な太陽光が入りと空間を明るくすることを可能とする大きな窓となっている。植栽は、小さなヤシや他の地元の植物が含まれる。この150万ドルのプロジェクトは2009年アメリカの回復と再投資法の下で構想された。アムトラックシステムの詳細や知識に長けている旅行者はペンシルベニア州やオハイオ州のキャピトル・リミテッドのルートにある同時期に建てられた駅舎と似ていることに気付くかもしれない。
番組開始以来毎日夜間に放送され、「放送日当日に誕生日を迎える人」に対してメッセージとリクエストを送るという内容だった。2004年10月の改編から週1回の放送となり、「前の放送日から1週間の間に誕生日を迎えた人」とメッセージを送る人の対象が変更された。また、現在メッセージを送る場合には、あらかじめ『誕生日のある週』から二週間前までに茨城放送へ送ることを番組で呼びかけている。
お誕生日おめでとうは、茨城放送(IBS)にて放送されているリクエスト番組。IBSの長寿番組の一つであり、現在IBSで放送される番組の中ではもっとも長く続いている。
本塁打競争は、オールスター戦の途中で行われる一種の小大会で、1993年から開始された。優勝時には、別の賞金が支給される。ゲームの進め方は、各選手ごとにアウトカウントが7個ずつ支給され、選手ごとにそれぞれ一度だけの機会が与えられる。ファウルが宣言されたり打球が伸びず、競技場内部に落ちるとアウトカウントが一つずつ追加される形で、投手が投げたボールを打たずにそのまま流す場合は、アウトカウントが追加されない。まず、予選で最も多くの本塁打を記録した選手の中で2人が決勝対決に進出することになり、この選手に限ってアウトカウントを各10個ずつ支給して一度だけの機会が与えられることになる。このうち、本塁打を最も多く記録した選手が優勝することになり、ここでも勝負が決まらなかった場合、打撃1回ずつ交互に再戦をするようにして最終的な勝者を選別する。ハンファ・イーグルスの 金泰均が最多の4回優勝である。
国鉄で廃車となった5540が東京都青梅市の青梅鉄道公園に静態保存されているほか、東武鉄道の5と6が墨田区の東武博物館に静態保存されている。このうち、5は製造時の姿に復元されたうえ、東武鉄道記念物に指定されて屋内に、6は廃車時の状態で屋外のSLスクエアに展示されている。5については、走行部が可動状態に整備されており、定期的に汽笛の吹鳴や車輪を回転させての実演が行なわれている。また、5507を改造したB104が千葉県市原市の小湊鐵道機関区に静態保存されており、1980年（昭和55年）2月22日付けで、小湊鉄道1号・2号蒸気機関車とともに千葉県の有形文化財に指定されている。5650形については、東武鉄道で最後まで使用された3両が保存されている。40（旧5655）が埼玉県南埼玉郡宮代町役場前に、39（旧5654）が一旦、豊島区の昭和鉄道高等学校に保存された後に2002年（平成14年）に三岐鉄道に譲渡されて三重県いなべ市の貨物鉄道博物館に、また37（旧5652）は千葉県内の個人にそれぞれ静態保存されている。