日本海軍は友永、庄司の自決を戦死として扱い、両人を海軍技術大佐に任じている。戦後ケスラー大将と小島秀雄はアメリカで再会したが、ケスラーは両人が立派であったと語り、自決の意志に思い至らなかったことを涙ながらに詫びた。友永らの遺書には自らの死を日本に伝えるよう依頼する文言があり、フェラー艦長（当時25歳）は、両人の最後を日本国に伝達したが、日本政府は応答していない。フェラーはのちにベトナム戦争で病院船の船長として難民を助けている。友永の妻正子は、山口県萩市在の菊屋家出身である。菊屋家は毛利家の御用達商人であり、また本陣を務める家柄であった。その住宅は日本の重要文化財である。正子は戦後に県女性問題対策審議会事務局長を務めながら二児を育て、2004年（平成16年）に没した。
海軍技術有功章は1941年（昭和16年）に制定され、「技術上の顕著なる研究、発明、又は考案」に対して授与された。友永は、前者については1943年（昭和18年）4月に、後者については同年12月に授与されている。他の著名な受賞者に朝熊利英、片山有樹、岸本鹿子治、名和武などがいるが、この賞を複数回授与されたのは日本海軍史上に友永一人である。
この装置は燃料タンクに損傷を受けた場合でも、燃料タンクの内圧を水圧よりも低く保つことで燃料の流出を避けることを可能にするものである。潜水艦は、その航行中に使用した燃料に相当する海水を補填して艦の重量を一定にしていたが、この海水の流通経路にポンプを装着することで実現した。機銃掃射、爆撃、爆雷攻撃によって燃料タンクが破損すれば燃料が流出し、潜航した潜水艦でもその所在は明らかとなり、撃沈される可能性が高まる。燃料漏洩防止装置はこの危険を減殺したのである。
この装置は潜航中の潜水艦深度を自動的に一定に保つことを可能にするものである。また深度調節に必要な排水にポンプが不要となった。具体的には排水用のタンクと注水用のタンクを準備し、前者は空気を加圧しておく。前者の弁を開くと排水が行われ、艦は上昇する。後者の弁を開くと注水が行われ、艦は下降する。注排水は艦に加わっている水圧と予定された深度の水圧の差によって電気接点が作動し自動で行われる。従前でも深度を一定に保つことはできたが、艦内での物資や人員の移動、熟練者の勘、そしてポンプの使用が必要であった。自動懸吊装置はより正確な深度保持を可能とし、また空気排水はポンプ排水で発生した音をなくした。これにより水中聴音による被探知の危険を減殺し、さらに潜航中に使用する蓄電池の使用量を節減したのである。しかも一連の作業は自動で行われた。日本海軍潜水艦は、長時間の制圧を受けた場合でも、従来よりも抵抗力が高まったと言われている。しかし、弁の開閉が頻繁で無視できないほどの騒音を立てていたことも複数の潜水艦乗りが証言しており、静粛性については改良の余地があったと思われる。
1933年（昭和8年）10月、士官教育課程を終えた友永は呉海軍工廠の船殻工場附、次いで佐世保海軍工廠附として本格的に造船士官のキャリアを開始する。しかし当時は友鶴事件、第四艦隊事件が連続して発生し、造船士官は苦境に立たされていた。海軍は艦艇の復元性能の確認や改造を実施してその安全性を高める処置を採り、友永もこの一連の作業に従事した。1936年（昭和11年）12月、造船大尉に進級していた友永は佐世保海軍工廠造船部員となり、潜水艦設計主務として活動し、「伊174」、「伊18」、「伊24」の建造に携わる。在任中に菊屋正子と結婚した。1939年（昭和14年）3月、呉海軍工廠潜水艦部員に補され、造船部員と潜水学校教官を兼務する。友永は敬遠されがちであった教官職を歓迎していたという。戦後海将となる筑土龍男（海軍少佐）は教え子の一人であり、筑土によれば友永の講義内容は「潜水艦を作る側から、使う側への一般的な心得のようなもの」と語っている。
1994年競馬学校10期生、梅内忍厩舎所属騎手としてデビュー。同期には幸英明、渡辺薫彦、吉田豊などがいる。騎手デビュー初日となった3月5日のゆきやなぎ賞でバンブーユージンに騎乗し、初勝利を特別戦で飾る。3戦目の特別競走勝利はJRA新記録（のちに三浦皇成も達成している）であった。初年度に15勝を挙げた植野は5年連続で勝利数2桁台をキープ。1998年にはジムカーナとのコンビでJRA・GI競走初騎乗を記録したほか、多くの平地重賞レースへの騎乗も果たしたが、これ以降平地競走に於いては特筆すべき騎乗馬はなく、平地騎乗数が減少し始めた1998年より障害競走にも騎乗をはじめ、以後は障害競走を中心に騎乗している。1999年7月18日、小倉サマージャンプでロングイカロスに騎乗し、重賞初勝利を挙げるとともに100勝を達成した。2011年以降は平地免許を取得せず、障害免許のみ更新を続けている。2009年には阪神ジャンプステークスでマヤノスターダムに騎乗し10年振りの重賞2勝目を挙げた。2012年には京都ジャンプステークスでマサノブルースに騎乗しマヤノスターダム以来3年振り重賞3勝目を挙げた。2016年にJRA通算200勝を達成。同年の新潟ジャンプステークスでタイセイドリームに騎乗し重賞４勝目を挙げた。プライベートでは、マジックを趣味にしており、藤田伸二は「凄腕マジシャン」とその腕前を評している。