8523・8336・8536の3両が代替新造された。車両番号は「被災前にその位置に連結されていた車両の番号+300」が付与されており、形態もそれに準じている。すなわち、8523はタイプIII、8336・8536はタイプIVの車体を持ち、被災廃車された車両から取り外した座席や機器のうち使えるものを再利用している。その一方で製造銘板がエッチングプレートになっていたり、禁煙表示などがピクトグラム化されたことをはじめ、8336には車椅子スペースが設けられるなど、のちに製造された車両の改良点が採り入れられている。また、編成組成の都合上、8201Fで残った梅田方先頭車8201が同じく残った8102 - 8002と連続して連結するため元町向きに方向転換され、番号も追加新造車に準じて「被災前にその位置に連結されていた車両の番号+300」の車両番号として8502に改番されるとともに床下機器の配置も8202と同様のものに改造された。先述のとおり、この編成の梅田方先頭車8523はタイプIIIの車体で新造されているので、8523Fは梅田方の3両と元町方の3両で形態が大きく異なる結果となった。
武庫川線延伸に伴う本線運用車両の不足を補うため、1984年に6両編成1本が製造された。従来車と外観上の大きな変化はなく、側窓は銀色アルミサッシのユニット式二段窓が並び、先頭形状は丸みを帯びた3面折妻で前照灯が左右の窓上に配され、化粧板は薄緑の格子柄である。固定編成とされたことから、先頭部の貫通幌や渡り板、ジャンパ栓受けなどが廃止され、貫通扉を張り出した平面的な前面となった。3801・3901形や5001形と比べて車体寸法が若干変更されており、行先表示器上部の張り出しが無くなっている。台枠の構造などの改良によって、構体重量が従来車に比べて1t程度軽量化された。冷房装置は阪神標準の分散式MAU-13Hを先頭車に7基、中間車に6基搭載しているが、圧縮機は従来のレシプロ式から低騒音・省エネルギー対応のロータリー式に変更され、中間車では奇数車の神戸方と偶数車の大阪方にパンタグラフを増設できるよう、その部分のスペースを空けた形で冷房装置を配置した。台車は住友金属工業製FS-390A, FS-090Aで、3801形が装着していたS型ミンデン台車のFS-390, FS-090の軸箱支持部を弾性板ばね式のSUミンデンとしたものである。2編成目以降の増備車では車体を大幅にモデルチェンジしたため、この形態の8000系は1本のみの製造となった。
制御装置は界磁チョッパ制御で、東芝製BS-1403-Aを8101形に搭載、主電動機は複巻式出力110kWの東洋電機製造製TDK-8170-Aを各電動車に4基搭載したほか、ブレーキ装置は、阪神で初めて全電気指令式電空併用抑速付のMBSAが採用された。補助電源装置も阪神では初めて静止形インバータ (SIV) が採用され、8001形に搭載されている。奇数車にBS438F（東芝製）を、偶数車にNC-DAT110A（三菱電機製）を搭載している。台車はSUミンデン台車で、8201FはFS-390A（電動）・FS-090A（付随）を、それ以外の編成はFS-525（電動）・FS-025（付随）をそれぞれ装着している。屋根上には冷房装置と中間電動車の奇数車では大阪方、偶数車では神戸方に下枠交差式パンタグラフを1基搭載している。連結器はユニット端部になる両先頭車の前面にバンドン式密着連結器を、8101形奇数車の神戸方、偶数車の大阪方には廻り子式密着連結器を装備し、その他は半永久式密着連結器を取り付けている。8101形奇数車の神戸方、偶数車の大阪方は工場入場時の構内入換に考慮して簡易運転台を取り付けている。
阪神では初の6両貫通編成となり、Tc - M - Mの3両ユニットを2組連結した6連を組成する。末尾の車両番号が奇数のユニットが大阪方、大阪方の3両にそれぞれ1を足した偶数のユニットが神戸方になる。形式はともに先頭の制御車 (Tc) が8201形、中間電動車が8001形 (M) 、8101形 (M) で、座席はロングシートである。
ブルボン家の支流であるオルレアン家のルイ・フィリップ2世（フィリップ・エガリテ、フィリップ平等公）と、パンティエーヴル公爵ルイ・ジャン・マリーの娘ルイーズ・マリーの間の長男として、パレ・ロワイヤルで生まれた。1782年からフランスの文筆家で教育者のジャンリス夫人に教育を受け、彼女から自由主義を学ぶ。おそらくこの間にヴォルテールの啓蒙主義に若干傾倒したカトリック主義を信奉するようになったと考えられる。1785年の祖父ルイ・フィリップ1世の死後父ルイ・フィリップ2世がオルレアン公爵位を襲爵する。フランス革命直前の1788年、若いルイ＝フィリップは自由主義に同調し、モン・サン＝ミシェルの監獄の扉を破壊して開放した。この時ジャンリス夫人も同伴していた。1788年10月から1789年10月の間、パリにあるオルレアン公爵邸（パレ・ロワイヤル）は革命の会議場として使われた。その後ジャコバン・クラブに入り、フランス軍に入隊した。フランス革命戦争が始まると、1793年にシャルル・フランソワ・デュムーリエの下でオランダに出征した。デュムーリエ率いるフランス軍は、1792年のヴァルミーの戦いでプロイセン軍に勝利するが、1793年のネールウィンデンの戦いではフリードリヒ・ヨシアス・フォン・ザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト率いるオーストリア軍に敗北した。デュムーリエはオーストリア軍のカール・マック・フォン・ライベリヒとの交渉の末、敵軍に寝返って国民公会転覆のためにパリ進軍を謀り、これにルイ＝フィリップも巻き込まれた。4月4日、同じく従軍していたルイ＝ニコラ・ダヴー中佐はこの裏切りに憤激し、オーストリア軍陣地に向けて発ったデュムーリエとルイ＝フィリップに対して妨害と反撃を行った。国民公会による逮捕から免れるために、ルイ＝フィリップはデュムーリエと共にオーストリア軍に身を投じた。デュムーリエは再びパリ進軍を謀るが、ルイ＝フィリップは同調しなかった。