シャトの起源は、ブドウ栽培に由来する。ワインの試飲の時期になると、「アイショトナール・ラ・ボタ」と呼ばれる重要な儀式がおこなわれる。これは、ワインが樽から流れ出るよう、小さな蛇口を差し込む儀式である。これが、新しいワインを祝うお祭りの始まる瞬間であるが、農家や漁師の家庭で保存されていた塩けのある魚に季節の冬野菜の葉を添えたもの、そして特別なソースを使用したサラダといった食事で祝うのが常であった。ワイン樽に蛇口を差し込む儀式に伴うこの祭りの食事が、現在のシャトの起源である。しかしながら、パナデスやガラーフといった地域では、この伝統料理の起源について未だに論議がかもされている。現在、グラン・パナデス（バルセロナ県とタラゴナ県をまたぐ地域）のほぼ全ての市町村には、独自のレシピがある。シャトナーダスと呼ばれるこの地域伝統の行事では、一般の参加者たちが様々なシャトを試食することができ、人気を集めている。
シャト（カタルーニャ語: Xatóもしくはカタルーニャ語: Cható）とはカタルーニャ地方伝統のソースである。主に、炒ったアーモンド、ヘーゼルナッツ、酢、ニンニク、油、塩に浸したパンくず、ニョラ（ピーマンの一種）といった材料で作られるソースを指してシャトと呼ぶことから、このソースを使用したサラダ（エンダイブ、アンチョビー、ツナ、タラなどを組み合わることが多い）もシャトと呼ばれる。
2011年7月30日にコロラド・ロッキーズとマイナー契約を結んだ。AAA級コロラドスプリングス・スカイソックスで30試合に出場し、打率.280、5本塁打、18打点だった。11月2日にFAとなった。2012年1月6日にロサンゼルス・エンゼルスとマイナー契約を結んだ。AAA級ソルトレイク・ビーズで21試合に出場し、打率.291、4本塁打22打点だったが、4月30日にFAとなった。2013年は、メキシカンリーグのキンタナロー・タイガースでプレーした。83試合に出場し、打率.270、31本塁打、71打点、2盗塁だった。12月9日に、韓国プロ野球（KBO）の斗山ベアーズと契約を結んだ。2014年は、一塁手として起用されたが、11月25日に斗山を退団した。2015年はメキシカンリーグのキンタナロー・タイガースと契約。2016年もキンタナロー・タイガースに所属していたが、6月20日にトレードでティフアナ・ブルズに移籍。2019年からメキシコシティ・レッドデビルズでプレー。
2011年1月26日にサンディエゴ・パドレスと85万ドルの1年契約で合意。しかし、57試合の出場で打率.194、3本塁打、OPS.517と低迷し、6月16日にDFAとなり、21日に解雇された。
2010年7月30日にマイナーリーガーの2名と交換でテキサス・レンジャーズへ移籍。チームが地区優勝を決めた9月25日の対オークランド・アスレチックス戦では勝ち越しの適時打と決勝点となる本塁打を放ったが、レンジャーズ移籍後の打点はこの日の2打点のみだった。11月1日にFAとなった。
2007年12月18日にフロリダ・マーリンズとマイナー契約を結んだ。2008年は開幕ロースター入りを果たすと、三塁のレギュラーとして155試合に出場し、自己最高の29本塁打を記録。また、一塁手のマイク・ジェイコブス、二塁手のダン・アグラ、遊撃手のハンリー・ラミレスと共に、同一チームの内野手4人がそれぞれシーズン25本塁打以上というメジャー史上初の記録を達成した。2009年はマイク・ジェイコブスの後釜のギャビー・サンチェスが開幕をマイナーで迎えたため、主に一塁手として試合に出場。4月は打率.365、7本塁打、22打点という成績を残したが、その後はホームラン数が伸び悩み、最終的には16本塁打に終わった。しかし、自身2度目となる100打点を達成した。2010年は、開幕から10試合連続で安打と打点を記録し、打点が公式記録となった1920年以降のメジャー記録だったジョージ・ケリーの8試合連続の記録を89年ぶりに更新。また、打点は昨シーズンから14試合連続で記録し、2000年にマイク・ピアッツァが15試合連続打点を記録して以降では最長となった。
明治時代から大正時代にかけて、新田開発のために陸地と線路の間の海面が埋め立てられ、西区北幸・南幸が誕生した。この地域が現在の横浜駅西口一帯である。1908年（明治41年）に、この土地の一部をスタンダード・オイル（現在のエクソンモービル）が取得し、油槽所として使用していた。しかし1923年（大正12年）の関東大震災でタンクから漏れ出した約700万ガロンの石油・重油が新田間川に流れ出し、横浜電線から出火した火が燃え移り、十数日にわたって一帯が燃え続けた。その後、西口は材木・石炭・砂利などの資材置場として使用され、追いはぎが出るとまでいわれる荒れ地になっていた。1928年（昭和3年）には国鉄が横浜駅を現在の場所に移転、1933年（昭和8年）12月には神中鉄道（現在の相模鉄道）が横浜駅まで延伸して駅を設置した。スタンダード・ヴァキューム・オイル・カムパニーからは相模鉄道が同社の代理店となること、横浜市からは西口の整備事業に協力することを条件に売却が許可され、1952年（昭和27年）11月に相模鉄道（現・相鉄ホールディングス）が、スタンダード・ヴァキューム・オイル・カムパニーから西口の土地（24,688m²）を取得。これにより横浜駅西口の開発が始まった。