明治通宝のデザインは後に軍票、台湾銀行券、第一銀行券（大韓帝国通用紙幣）の製造にも踏襲して使用された。また軍票は昭和時代の日中戦争初期まで、このデザインが使用された。裏面には記番号が印刷されているが、記号は平仮名1文字ないし3文字、通し番号は漢数字（〇一二三四五六七八九。のちに発行された日本銀行兌換銀券のように「壹貳叄」の大字を使っていない）で印刷されている。通し番号の桁数は多くは4桁だが、10円券の一部では5桁、2円券と1円券の一部では6桁のものが見られる。明治通宝の100円券や50円券は現存数が数枚程度しかないと推測されており、取引例はほぼ皆無なので相場価格がない。それ以外の券も古銭市場で全体的に高値で取引されている。
10銭券は1887年（明治20年）6月30日、それ以外の券は1896年の国立銀行紙幣の通用及引換期限に関する法律等により、1899年（明治32年）12月31日をもって法的通用が禁止され廃止された。朕帝国議会の協賛を経たる国立銀行紙幣の通用及引換期限に関する法律を裁可し茲に之を交付せしむ。御名御璽明治29年3月7日　　内閣総理大臣 侯爵 伊藤博文　　大蔵大臣 　　子爵 渡辺国武法律第8号第1条　国立銀行紙幣の通用期限は明治32年12月9日とす。第2条　国立銀行紙幣を所持する者は前条期日の翌日より換算し満5か年内にその引換を政府に請求すべし。　前項の引換期日を過ぐるときは全て所持人の損失とす。第3条　本法は官命又は平穏鎖店に係る国立銀行の紙幣には之を適用せず。
1995年に連載が始まった漫画「頭文字D」を、自らのラジオ番組で絶賛したことから、1997年に雑誌の対談を経て作者のしげの秀一との親交が始まり、翌1998年から始まったアニメ版「頭文字D」では、バトルシーンにおける監修を務め、登場する車の走行音を自ら運転して収録するなど、製作で深く関わっている。自らも第23話で声優として特別出演したほか（電話を通しての声のみ）、同作のドラマCD『ドリキン青春グラフティー』でも、半ばノンフィクションなストーリーで主人公として出演（若き日の土屋役は上田祐司（現・うえだゆうじ））し、アニマックスで放送の特別編やDVDの特典映像にも司会者兼解説者として出演している。ちなみにアニメ版においては、主人公・藤原拓海の父、藤原文太の旧友という設定である。出演声優との交流では、藤原拓海役の三木眞一郎や武内樹役の岩田光央、高橋涼介役の子安武人らと同乗走行をしたことがあり、この時にもともと車酔いを起こしやすい体質の子安は運転のすごさに悶絶したといわれている。また、藤原文太役の石塚運昇と「圭市&文太」としてユニットを組み、「86」と言う題名の先述のドラマCDのイメージソングを歌っている。
2011年（平成23年）3月12日より、九州新幹線の博多駅 - 鹿児島中央駅間が全通し、山陽新幹線と直通乗り入れを行う「みずほ」・「さくら」の運行が開始された。これら山陽・九州新幹線の直通列車、ならびに九州新幹線内運転の「つばめ」・「さくら」（一部列車は山陽新幹線区間にも乗り入れ）に対しては、JR西日本とJR九州が連携して行う、ネット予約サービスが導入された。JR西日本では2011年3月5日（JR九州エリアは2011年3月12日より取り扱いを開始）より、従来の「e5489plus」に替わる「（新）e5489」サービスが導入された。利用エリアも拡大し、JR西日本・四国・九州エリアの大半の列車に加え、従来は予約できなかったJR東日本・東海エリア内の一部の特急列車に対しても予約が可能となった。同時にJ-WESTカード会員及びJQ CARD会員を対象とした、料金券タイプ(別途、乗車券購入が必要)の「（新）eきっぷ」が設定され、JR西日本・四国・九州エリアで完結する大半の列車の特急券が自由席特急券の値段、区間によってはそれ以下の値段で購入できるようになった。山陽新幹線とのeきっぷ同士での乗継割引の「eきっぷ」も設定されている。また、山陽・九州新幹線の新大阪・新神戸−熊本・鹿児島中央間の普通車指定席と、北陸、南紀、関西空港方面の在来線特急列車のグリーン車を対象として、3日前までの予約を条件に、より割引率の高い特急券「e早特」（対象となる区間・列車・設備・席数等には制限あり、乗り遅れの場合には後続列車の乗車は一切できない）が設定された。これに伴い、従来の「e5489plus」で提供されていた、J-WESTカード会員を対象とした「e割きっぷ」については、「（新）eきっぷ」に置き換えられることになった。なおJR東海とJR西日本が運営する、東海道・山陽新幹線を対象とするエクスプレス予約（EX-ICサービスを含む）においては、2012年7月21日より、山陽新幹線区間（新大阪 - 博多）における九州新幹線関連3列車での利用が可能となった。ただし、九州新幹線区間（博多～鹿児島中央）を含む利用、ならびに山陽新幹線区間における、前述3列車でのグリーンプログラムによるアップグレードサービス（ポイント付与のみ可能）や早割サービス（EX-IC早特など）については、引き続き対象外となっている 。