キエフの下町と呼ばれるポヂール地区は、以前より重要な通商の中心地であった。ドニプロ川沿岸に町が発展したため、とりわけ水運業務が発達した。19世紀、ドニプロ川に蒸気船が登場すると、浅瀬に沿って埠頭がつくられた。1953年から1961年にかけて、新しい河川船舶のための発着場(Річковий Вокзал)が、V・ゴルカロ(В. Горкало)、V・ラードヌィイ(В. Ладный)らによってポシュトーヴァ広場に建設された。建造物は蒸気船のマストを模した形状をしている。河川港からはドニプロ川の遊覧船も発着しており、ペチェールシク大修道院などを河川側から眺めることができる。この遊覧船には定まった時刻表というものはなく、乗客が集まり次第出航するという方式を採っている。そのため、休日など市民で賑わう時期はよいものの、平日など乗客の集まらない日や時期には遊覧には余計に時間がかかることになる。近隣の交通手段としては、キエフ地下鉄2号線(クレニウスィコ・チェルヴォノアルミーイスィカ線)の郵便局広場駅(Поштова площа)があり、船着場の前を走るナベレージュネ街道にはキエフ市電やバスが運行し、キエフ鋼索鉄道(ケーブルカー)も走っている。また、近くには大祖国戦争におけるドニプロ川の戦いの記念碑も建てられている。
キエフ河川港(ウクライナ語:Київський Річковий Вокзал)は、ウクライナの首都キエフにある船着場。ポジール区の郵便局広場、ドニプロ川右岸にある。キエフ河川駅とも。
将校・下士官の選抜は、身体・理論の訓練、火器の知識を含む試験を通して行われる。兵士は、軍事委員部を通して、スポーツマン、各種分野の専門家が選抜される。訓練は、分単位で行われ、周に3～4回の射撃を含む。兵士は、自動小銃だけではなく、拳銃も射撃し、戦術訓練は、昼夜を問わず行われる。月に1回、完全装備で25～35kmの行進が行われる。早朝と昼には、将校を含む全隊員がクロスカントリーを行う。
小倉康臣の次男として代々木に生まれた（長男は早世）。1937年幡代小学校卒業。同年、当時府立一中を上回る最難関の官立東京高等学校尋常科に入学。1942年秋、東京高等学校高等科卒業。1943年秋、東京帝国大学経済学部入学。1947年、東京大学経済学部（旧制）卒業。1948年、父・小倉康臣が経営する大和運輸（現・ヤマトホールディングス）に入社。入社後半年で肺結核を患い4年間の入院生活を送るが、大和運輸がGHQ関連の輸送業務を担当していた為、日本国内ではほとんど入手困難だったストレプトマイシンを米軍ルートで入手できた事もあり、当時としては奇跡的に回復。退院後静岡県の子会社の再建を手がけたのち本社に復帰し、1961年に取締役となる。1971年、康臣の後を継いで代表取締役社長に就任した。1976年、オイルショック後に低迷していた大和運輸の業績回復のため、『宅急便』の名称で民間初の個人向け小口貨物配送サービスを始めた。サービス開始当時は関東地方のみだったが、その後、配送網を全国に拡大し、ヤマト運輸（1982年に商号変更）が中小の会社から売上高一兆円の大手運輸会社に発展する基礎を築く。1987年、代表取締役会長に就任。宅配便の規制緩和を巡り、ヤマト運輸が旧運輸省（現・国土交通省）、旧郵政省（現・日本郵政グループ）と対立した際、企業のトップとして先頭に立ち、官僚を相手に時には過激なまでの意見交換をした。理不尽な要求に毅然として立ち向かう様子は一貫しており、1979年には創業以来の取引先である三越が、岡田茂社長の就任以後運送費の大幅引き下げ・映画チケットの大量購入など理不尽な要求を繰り返す様子に耐えかね、同社に対し取引停止を通告した事もある（詳しくは三越事件を参照）。この様子は両社のシンボルマークに引っ掛けて「ネコがライオンにかみついた」として話題となった。一方、1974年から1984年まで旧建設省（現・国土交通省）の道路審議会の委員、1985年から1996年まで道路審議会基本政策専門委員を務めた。陸運業である事から、採算性が疑われる高速道路の建設を推進したが、後に日経ビジネス誌にて自らを「国賊」と反省の弁を述べている。1991年に代表取締役相談役。1993年に名誉会長を経て、1995年に退任した後は、ヤマト福祉財団理事長として障害者が自立して働く場所作りに取り組んでいた。また、「郵政民営化」を唱えた小泉純一郎首相との親交でも知られていた。老年になってから足が弱り、杖を使用して歩行をしていた。股関節骨折を発症し金属製のボルトを挿入して大腿骨頭を固定する外科手術を受けている。飛行機などに搭乗する際に金属探知機に毎回反応するため、その度に説明をすることが億劫になり、金属で補強された部位のレントゲン写真と同じ画像をテレホンカードに加工してもらい常に携帯。分かりやすい写真を提示して最小限の言葉を添えれば十分説得力があるから、と語っていた。2005年6月30日、アメリカ・ロサンゼルスの長女宅で死去。享年80。個人の信仰としては、救世軍の信徒であり、妻はカトリック教徒であった。晩年は妻に合わせてカトリックに改宗。長男は、ヤマト運輸の現法人（旧法人は、現在のヤマトホールディングス）初代社長の小倉康嗣であるが、康嗣が退任後は小倉家とヤマト運輸は無関係となっている。長女の真理・ダウニィは雙葉高校、宝塚音楽学校を経て雪組で活動した経験を持ち、再婚した元米国海兵隊員とロサンゼルスで暮らす。