スーパーファミコン用ソフトの書き換えは1997年9月30日からローソン各店でロッピー導入とともに順次開始され、ゲームボーイ用ソフトの書き換えは2000年3月1日からローソン全店で一斉に開始した。当初はローソン以外の店舗による供給も計画され、スーパーマーケットのダイエー、ゲームソフト販売チェーン店ブルートやわんぱくこぞうの一部店舗による試験サービスも提供されたが、本格導入には至らなかった。
最初の作品を複製したものといわれる。この作品はゴッホがガシェに寄贈したもので、彼の死後遺族から他のポスト印象派絵画コレクションとともにフランス政府に寄付された。現在はオルセー美術館に収蔵されている。
モデルとなったポール・ガシェ（1828年 - 1909年）は、フランス・パリ近郊のオーヴェル＝シュル＝オワーズ在住の精神科医であった。彼は週に数度パリで診察を行っていたが、1890年3月に初めてゴッホの診察をし、健康回復のために彼をオーヴェールに招いた。5月、オーヴェールに着いたゴッホはガシェとその一家と親しくなり、再び創作意欲がよみがえって村の風景や村人たちを描き、ガシェ自身もモデルとなった。7月末に自殺を図ったと思われる大怪我を負って死去するまでの2か月間、ゴッホはこの村で80点ほどの作品を残している。ガシェは絵画愛好家であり、ポール・セザンヌやカミーユ・ピサロらの友人であり、自らも絵画を描いていた。ガシェの筆による「死の床のファン・ゴッホ」（パリ・オルセー美術館蔵）という作品が残されている。一方ガシェ自身にも憂鬱質の気があり、これらゴッホによる肖像にもそれが反映されている。
ゴッホはこの頃、精神病院に幽閉されたトルクァート・タッソを描いたウジェーヌ・ドラクロワの絵のことを考えていた。ポール・ゴーギャンとのモンペリエのファーブル美術館訪問の後、ゴッホは弟テオドルス・ファン・ゴッホ（テオ）にこの絵のリトグラフが手に入らないか書き送っている。3か月半前、彼はこの絵のことを、彼の描きたい肖像画の例として考えている。「しかし、ドラクロワが試みて描きあげた牢屋のタッソの方がより調和に満ちている。他の多くの絵と同様、本当の人間を表現しているのだ。ああ、肖像画！ 思想のある肖像画、その中にあるモデルの魂、それこそ実現しなければならないものだと思う。」
農業従事者、農薬販売業者、防除業者、ゴルフ場業者などにおける指導的な立場にある者が、農薬の適正な使用を助言あるいは指導を行うことを目的としている。毒物劇物取扱責任者の資格を有する者のみに資格を認定する都道府県もあるが、農薬の使用について近隣住民や消費者の目も厳しくなっている昨今、毒物劇物取扱責任者に限ることなく、農薬を取り扱う幅広い者に対して、資格の取得が求められていることもあり、農薬管理指導士の名称を「農薬適正使用アドバイザー」と変更した自治体もある。また、毒物劇物取扱責任者の資格を有する者に対して「農薬指導マスター」を、資格を有さないものに対して「農薬適正使用アドバイザー」を認定するなど都道府県もある。
農薬管理指導士（のうやくかんりしどうし）とは、『農薬管理指導士養成研修』を受けて認定試験に合格し都道府県知事から認定された者。有効期間は多くの都道府県で3年間。更新を要する都道府県では更新研修の受講が必要とされる。
今日のカルバージョの領域に人類が定住し始めたのは、有史以前にさかのぼり、ラソ教区では旧石器時代のものとされる石器が発見されており、これらは現在ア・コルーニャのサント・アントン城（Castelo de Santo Antón）内に設けられているア･コルーニャ考古学博物館で見ることができる。巨石文化時代については、ペドラ・デ・モウラのドルメンがアルデムンデ教区に残されており、カストロ文化時代にもこの地に人類が定住していた証しとなっている。自治体としてのカルバージョは1836年に創設されている。
カルバージョはア・コルーニャ県の西部に位置し、コマルカ・デ・ベルガンティーニョスに属する。北は大西洋に面し、隣接する自治体は、東がア・ララーチャ、アルテイショ、セルセーダ、南がトルドイア、西がコリスタンコ、ポンテセソ、マルピカ・デ・ベルガンティーニョス、自治体の中心はカルバージョ教区のカルバージョ地区。カルバージョはカルバージョ司法管轄区に属し、同管轄区の中心自治体である。
ここまでの作業で、一応の設計は出来上がったことになるが、成否は保証されていない。 成否を確認するためには、重量推定と性能推定が必要である。重量推定は、材料積み上げ法または同種部材比較法で行われる。材料積み上げ法は、桁材や枠材や外皮・外板の寸法から容積を計算して、比重をかけて積算する方法である。同種部材比較法は、例えば収集された類似した構造の翼のデータ（翼面積と翼重量）から、1平方dm当たりの重量を算出し、当該設計の翼面積に換算する方法である。胴体については長さ1cm当たりの重量を使う。 いずれにしても、収集したデータが多いほど精度が向上する。また、両方法を共に行い、結果を照合すると更に精度が向上する。 エンジンなどの搭載機器・単独部品に付いては、現物あるいはカタログ数値によって重量を求め、機体重量に加算する。機体の全重量の重量推定計算によって、競技規定などで決められている重量に合致しているか判定できる。過不足がある場合は、設計変更が必要になる。各部品の重量と、当該部品の機首からの距離がわかれば、積和計算によって重心位置を求めることが出来る。重心位置と主翼平均翼弦との関係位置が設計と違う場合は、飛行の釣り合いが変わってくるから、部分的な重量軽減によって修正する必要があり、場合によっては設計変更になる。