製造された25両のビッグボーイは20両と5両の2つのグループに分けることができる。25両全部が石炭を燃料とする機関車で、低品質なワイオミング産の石炭を燃やすために広い火格子を持っている。4005号機は重油燃焼機関車に一時的に改造されたが、火室が広すぎて重油バーナの炎が火室の一部にしか当たらず、ゆがみが発生したために石炭燃焼に戻された。ビッグボーイは新人の機関助士でも扱うことが可能な機関車だったため、第二次世界大戦中によく活躍した。熟練した機関助士達の多くが戦場へ行ったことによる欠員は、徴兵されたものの戦闘には向かない男達によって補充されたが、ビッグボーイは彼らでも運転できた。第二次世界大戦後は石炭の値段と人件費が上昇したため、ビッグボーイにとっても未来は明るいものではなかった。しかしビッグボーイは、最後まで走り続けた蒸気機関車の1つとなった。ビッグボーイが最後の営業列車を牽引したのは1959年7月で、大部分のビッグボーイは、1961年まで走行可能な状態で保管されていた。ワイオミング州のグリーン・リバーでは、1962年まで4台が走行可能な状態で残っていた。
ユニオン・パシフィック鉄道は、ワサッチ山脈を越える11.4パーミルの勾配で3300トンの貨物列車を牽くために、このビッグボーイを制作した。ビッグボーイの登場以前は、勾配を越える列車に補機を連結する必要があったため、補機の連結解放の手間と時間や乗務員の手配の必要性があり、列車の速度向上に限界があった。そのため新型の機関車が計画されたが、勾配区間で補機を不要にするためだけではなく、勾配を越えたところで機関車を付け替える手間を省くために、長編成の列車を平坦線で時速60マイル（時速100キロメートル）で牽引することができる機関車である必要があった。これ以前の1936年にユニオン・パシフィック鉄道ではチャレンジャー（車輪配置4-6-6-4）を製造しており、これが高速貨物機として抜群だったことから、これを拡大しボイラーを溶接式にして圧力の上昇（19.7→21㎏/㎝²）、二本煙突の採用、また先輪台車に左右動だけを与え持ち上がらない構造にして第一動輪のスリップを防ぐようにし、勾配や線路の凹凸を吸収するようにした。（この方式は後期のチャレンジャーにも採用された）
右田年英及び村瀬玉田、川端玉章の門人。1876年、長崎市に生まれる。本名は義重。英泰と号す。人物画、山水画、花鳥画を得意とする。四谷区麹町3丁目45番地に住む。『東京日々新聞』の専属となり、挿絵や木版画の口絵を描いている。また、博覧会や共進会に作品を出品、優賞を得た。墓所は多磨霊園。
この番組は、特集コーナーと各種ミニコーナーによって構成されていた。メインである特集コーナーでは、東海地方のグルメ情報・ブライダル情報・ダイエット情報といった女性向けの特集、ナゴヤドームや東山動植物園などの地元スポットの特集、睡眠・血液型・カテキンといった『発掘!あるある大事典』とも共通する主旨の特集などを組んでいた。対してミニコーナーには、子供がリポーターを務める「かいけつ!お子様調査隊」や、芸能人が思い出のグルメを紹介する「もう一度食べたい!」、「月待ちグルメダービー」、「なんでも東名阪比較」などがあった。
豆には、大量の食物繊維が含まれている。茹でた豆1カップは、9から10gの食物繊維を含む。可溶性食物繊維は、血中コレステロール濃度を低下させる。また豆は、高タンパク質であり、複雑な炭水化物や鉄も多く含む。肉の代替として豆サラダを食べる場合、茹でた豆3/4カップを1人前として、成人は1日に2人前（女性）か3人前（男性）を食べることが推奨されている。。
ポッリオが書いた同時代史は逸文となってしまったが、その内容はアッピアノスとプルタルコスを通じて現在に伝わっている。彼は後世の人々に、彼が生きた時代がローマの鍵となる時代であることを認識させた。詩人ホラティウス（Odes 2.1.1-4）によれば、ポッリオはローマ内戦が始まった年を紀元前60年としている。19世紀のオランダの政治家ヨハン・ルドルフ・トルベッケは、ライデン大学でポッリオに関する著作を残している・。また、ポッリオはロバート・グレーヴスの小説『この私、クラウディウス』の登場し、若きクラウディウスとティトゥス・リウィウスと歴史を記述する倫理について議論している。
ポッリオの妻は紀元前43年に処刑されたルキウス・クィントゥスの娘クィンティアであった。ガイウス・アシニウス・ガッルスは息子であり、アウグストゥスの盟友マルクス・ウィプサニウス・アグリッパの娘ウィプサニアの二番目の夫となっている。ガッルスとウィプサニアの息子のうち、二人は執政官に、一人は補充執政官になっている。
長野県南安曇郡三田村（現・安曇野市）に、父貞吉・母きちの次男として生まれる。旧制松本中学（現長野県松本深志高等学校）、旧制松本高校文科甲類を経て、1929年東京帝国大学文学部卒業。松本中学では後に筑摩書房の創業者となる古田晁、俳優・演劇評論家の松本克平が同級であった。旧制伊那中学（現長野県伊那北高等学校）、松本女子師範学校などで教員を務めた後、上京して東京女子大学でも教え、さらに、1946年創刊の総合雑誌『展望』（筑摩書房）の編集長を務め、文芸評論家としても活躍した。『日本文学全集』『現代教養全集』などを編集した。1956年『近代文学論争』で芸術選奨文部大臣賞を受賞した。1964年から代表作となる大河小説「安曇野」の執筆を始め、1974年に完結し、谷崎潤一郎賞を受賞した。1975年日本藝術院会員。1977年、『展望』5月号に掲載した『事故のてんまつ』（まもなく単行本化）は、川端康成の孤独な生い立ちから自殺までの背景を描いた作品で、川端家が抗議し、販売差止め仮処分の民事訴訟が提起された。結局、臼井が謝罪し和解が成立、単行本は絶版となった。1987年7月12日、急性心不全のため東京都杉並区下高井戸の病院で死去。NHKのクイズ番組『それは私です』に、解答者として出演していたこともある。安曇野市役所堀金支所に隣接する堀金中央公園に臼井吉見文学館がある。