医療法人社団常仁会は、牛久愛和総合病院の経営並びに介護老人保健施設の計2拠点を運営している。また、傘下には、九州地方や関東地方、東北地方に系列法人があり、病院運営のほかに病院グループの人事管理・経営管理・事業管理を行っており、グループ病院のサポートを行っている。グループ全体での病院数は8病院。許可総病床数は1831病床。グループ総職員数は3000名以上にのぼり国内有数の規模を誇る病院グループである。また、上記病床数は老人保健施設等を省いた数値のため、実際の病床数は2300病床以上ある。
NRW杯(NRW trophy)はドイツのドルトムントで行われるフィギュアスケートの国際大会。ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン氷上競技協会主催により、国際スケート連盟規定に基づき開催される。NRWとはドイツの連邦州の一つ、Nordrhein-Westfalen（ノルトライン＝ヴェストファーレン州）に因む。
ドリアン助川とコンビを結成したり「モヒカン兄弟」「フルーツ兄弟」、「牛」「東京牛パラダイスオーストリア」といった数々のロックバンドを結成。その後吉本興業の芸人吉田ブキミに誘われて吉本興業東京事務所に入る。コンビ名は「お笑いキング&クィーン」MCなど多方面にわたって活躍したが、駒澤大学で仏教を学んでいた縁で出家し、比叡山にて修行をする。下北沢屋根裏にて月に一回「バンドブームナイト」というオールナイトの企画を行っていた。パンチUFOの多彩な交流関係から当時タブーとされていたバンドライブとお笑いライブ、DJを組み入れ吉本興業の若手、個性派芸人と下北沢で活躍していた若手バンドマンを起用し、当時では入りきれなくなるほどのイベントを行う。入りきらなくなり、渋谷屋根裏などに場所を移し活動した。1990年代には音楽雑誌「BANDやろうぜ」誌（宝島社）でもいくつかのコーナーを担当しており、「東京牛パラダイスオーストリア」（殺害塩化ビニール）と言うバンドで活動していた。
スウェーデンのプライベーター、ヨアキム・ボニエは旧式化したクーパー・T81に換えてM5Aを購入し、1968年シーズンの7戦に参加した。加えてその年のレース・オブ・チャンピオンズ、インターナショナルトロフィー、インターナショナルゴールドカップにも参加した。ボニエの最高位はイタリアでの6位であったが、M5Aは遅く信頼性が低いことが明らかになったため、使用を止めて自らのアートギャラリーの壁に掛けて展示した。車は後で元の色に塗り替えられ、世界中の様々な歴史的なレースに参加した。1999年のグッドウッド・リバイバル・ミーティングでジャック・ブラバムがジャッキー・オリバーと共に車を走らせた際、ブラバムは激しくクラッシュし、車から脱出するために切断しなければならなかった。車はその後元の状態にレストアされた。
条約は秘密条約であり、1919年のパリ講和会議でようやく公にされた。1919年6月28日のヴェルサイユ条約でも、第436条でこのパリ条約を再確認した。継承危機自体は1919年にルイと非嫡出子のシャルロット・ド・モナコが養子縁組を行ったことで一応の解決を見た。
条約は7条項からなる。フランスが相続規則に介入したほか、第2条では「モナコ公国の国際関係に関する措置は必ずモナコ政府とフランス政府の合意を事前に得ていなければならない」ことが定められた。
フランスとモナコの関係は第一次世界大戦の終わりも近い1918年におきたモナコの継承危機によって暗雲が立ち込めた。モナコ公位の推定相続人ルイには嫡出子がなく、ルイの次の相続人はウラッハ公ヴィルヘルム2世だった。モナコ公にドイツ系の王子がつくことはフランスに受け入れがたく、フランスは介入を決めた。
パリ条約（パリじょうやく、フランス語: Traité de Paris）、または正式名称で保護友好条約（ほごゆうこうじょうやく、フランス語: Traité d'amitié protectrice）は、1918年7月17日にパリで締結された、フランス第三共和政とモナコ公国の間の条約。フランス外務大臣ステファン・ピションとモナコ大公アルベール1世の代表バルニー・ダヴリクール伯爵（Balny d'Avricour）の間で締結された。条約は1861年のフランス・モナコ条約を改正し、フランスとその保護国であるモナコの関係を定めた。2002年に締結された条約で再び改正された。
護衛艦の艦内には医務室に常設の衛生科が設けられており、軍医として医官（医師免許を持つ自衛官）や、救急救命士や看護師を含む衛生員が勤務する。医務室には、医官のための手術台や医療機器が備え付けられており、医官による簡単な手術が可能になっている。ただし、医官は、すぐには患者を後送できない比較的長い期間の航海を実施する場合か、有事が予想される場合に限って乗り組むものであり、平時には衛生員だけが艦にいる。衛生員は医師免許を持たないため、医療行為を実施することは許されない。（ただし船舶に乗り組む衛生管理者として、法で定められた最低限度の医療行為は許されている。）航海中、艦内に医官が居ない状況下で患者が発生した場合は、衛生員が簡単な応急処置を施しつつ、すみやかに海上自衛隊の飛行艇や護衛艦搭載のヘリコプターを使って患者を後送する。艦内の食堂と士官室は、有事の際には臨時医務室として使用される。護衛艦において重篤な患者が多数発生して衛生科員の処置能力を超える場合には、トリアージによる選別後に一部または全部の患者が他の艦船や基地などに後送されることとなる。南極輸送の任務に就く砕氷艦では、航海中に患者を後送することが難しいことから、平素から医官の乗り組みが認められており、医官1名・歯科医官1名の計2名が定員である。手術の際は歯科医官が麻酔を担当することになっている。2009年から現在まで継続中の、ソマリア沖・アデン湾における海賊対処の海上警備行動に従事する護衛艦においては、常に海賊との戦闘を想定しており、医官と歯科医官に加えて、放射線技師と臨床検査技師が乗り組み、本格的な外科手術を行えるよう特別に配慮されている。