十二支変身サイコロ（じゅうにしへんしんサイコロ）は、「十二支変身サイコロ」（2017年12月31日放送）に登場する。見た目は十二面のサイコロであり、各面には十二支の生物の絵が描かれている。このサイコロを転がし、十二支の生物の絵が出ると転がした者はその生物に変身する。変身した生物は本物と同様に能力が身につく（竜なら空を飛べる、猪なら直進しか進めない等）他、変身者の特徴が残る事もある（のび太は眼鏡、静香はお下げ等）。5分経つと元の姿に戻る。
シャンポーンロケットは、「脱出!!巨大クリスマスケーキ」（2015年12月11日放送）に登場する。シャンパンの瓶の形をしている。蓋を開けると、体が小さくなり、コルクの間に埋め込まれる。そして別の誰かに、シャンパンのようにコルクを抜いてもらうと、目的地までコルクが飛んでいく。床や硬いものに当たると、コルクが割れ、元の大きさに戻れる。ただし目的地でコルクが割れないと埋め込まれた状態のまま動けなくなってしまうので、誰かにコルクを割ってもらう必要がある。
写真きゅうばん棒（しゃしんきゅうばんぼう）は、「ドラえもんがいっぱい」（2019年10月12日放送）に登場する。写真に写っている人物に、この吸盤を付けてひっぱると、写真の中から取り出すことが出来る。
辞ニンジン（じニンジン）は、「ドラえもんやめます」（2009年7月10日放送）に登場する。一口サイズのニンジンを模した道具。これを食べた者は、自らが得意とする職業、誰かに対する態度、趣味など、いずれかの事柄を辞任する（「私は――を辞任します」）と宣言し、その気になってしまう。たとえば、スネ夫がのび太に対して金持ち自慢をした場合、のび太がスネ夫に辞ニンジンを食べさせる。するとスネ夫は金持ち自慢の対象からのび太を除外し、結果的にスネ夫はのび太に対して金持ち自慢をしなくなる。辞ニンジンを食べた者から効果を消す方法は、作中では描かれていない。作中では、ただ待っているだけでは効果は消えないかのように描写されている。作品名にあるように、ドラえもんが自らに科せられた役目を辞任し、ドラえもんが未来の世界へ帰ってしまうと、のび太は未来の世界に干渉することのできる一切の手段を失う。このように、食べさせた者が効果を取り消せなくなるという危険がある。
自動ビデオ検索投影機（じどうビデオけんさくとうえいき）は、「あなたの心に残るおはなし」の中間発表（2008年11月14日放送）に登場する。1979年から2005年3月まで放送されたテレビアニメ第2作1期および、2005年4月から放送されているテレビアニメ第2作2期の過去のエピソードを、キーワードをもとに自動的に検索してスクリーンに投影する道具。筐体はほぼ直方体で、全体的にドラえもんの体を模している。道具名の表記は公式サイト掲載の文書による。
自動虹製造機（じどうにじせいぞうき）は、「ひるねは天国で」（2013年05月03放送）に登場する。虹を作り出すことが出来る道具。
実景ひきよせ額縁（じっけいひきよせがくぶち）は、「額縁をくぐって海へ」（2018年8月17日放送）に登場する。緑色の模様が付いた巨大な額縁の道具。額縁の横にあるダイヤルを回すと、海でも雪山でもジャングルでも、実際にある景色をひきよせることができる。額縁のガラスを外してくぐれば、その景色の場所に行くこともできる。ただし額縁を倒してしまうと上に出口が移るため、戻ることが難しくなる。
丹沢山地の西部を流れる世附川沿いに建設された木材運搬用の森林鉄道で、大又線（大又沢線）と水ノ木線（浅野金山線）の二路線があった。いずれも浅瀬集落を基点とする路線で、大又線は世附川支流の大又沢沿いに地蔵平まで、水ノ木線は世附川沿いに水ノ木まで延びていた。大又線の終着点であった地蔵平周辺は大正初期から昭和中期にかけて山林労働に従事する人々の集落が形成され、一時は200戸以上の戸数を数えるまで人口が増加した。大正12年（1923年）には三保小学校の分校（大又沢分校）が開校し、林業が活発な時期は賑わいを見せていた集落であるが、その後林業が下火になり、昭和35年（1960年）に分校は廃校、地蔵平集落は廃村となった。水ノ木線の終着点であった水ノ木周辺にもそれなりの集落があったが、廃村となり、現在は浅瀬より上流の地域に人家は一軒もない。当初は官行斫伐事業はおこなわれてなく製炭事業と地元住民や木材業者に対し立木処分の払下げをおこなって木炭や電柱用腕木の生産をしていた。軌道では馬力により台車を引き上げて、木炭を積んで乗り下げ運材により山を下っていた。やがて昭和16年（1941年）に水ノ木流域で官行斫伐事業が実施されることになり、昭和17年（1942年）より台車の引き上げをガソリン機関車（酒井製作所製 自重3.5トン）に変更した。そして昭和22年（1947年）になると大又沢地区の官行斫伐事業が始められた。 昭和34年（1959年）には全面的に機関車に切り替え乗り下げ運材を廃止したが、昭和35年（1960年）から大又線（大又沢線）の自動車道への改良工事が始まり水ノ木線（浅野金山線）も昭和36年（1961年）から工事が始まり1962年度に森林鉄道は終了した。二路線とも、昭和41年（1966年）までに構造物が撤去され、現在は路線があった場所は林道となっている。