14名（+隠れキャラクター1名）のキャラクターから3名を選んでチームを作り、相手チームと3対3で戦う形式。「原作」付きではない麻雀ゲームでは随一のプレイヤーキャラクター数を誇り、有名声優を起用していることも特徴。キャラクターデザインは漫画家の新貝田鉄也郎。登場キャラクターの一人が女装した男性であることも話題となった。男性を通常の対戦キャラクターとして脱がせることの出来る脱衣麻雀ゲームは本作が初である。なお、こういった場合、該当キャラクターの声優は女性が務める場合がほとんどだが、本作で声を当てていたのは石田彰である。
266年（泰始2年）、西晋により汲郡が立てられた。西晋の汲郡は司州に属し、汲・朝歌・共・林慮・獲嘉・修武の6県を管轄した。北魏のとき、汲郡は北修武・南修武・汲・朝歌・山陽・獲嘉の6県を管轄した。東魏のとき、義州が置かれると、汲郡は義州に転属した。北周のとき、衛州が置かれると、汲郡は衛州に転属した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、汲郡は廃止されて、衛州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、衛州は汲郡と改称された。汲郡は衛・汲・隋興・黎陽・内黄・湯陰・臨河・澶水の8県を管轄した。618年（武徳元年）、唐により汲郡は衛州と改められた。742年（天宝元年）、衛州は汲郡と改称された。758年（乾元元年）、汲郡は衛州と改称され、汲郡の呼称は姿を消した。
慶應義塾大学卒業後の1972年4月、NHKにアナウンサーとして入局。初任地の宮崎を振り出しに、盛岡、新潟、東京アナウンス室、山形、沖縄、北九州と各地を転勤した。2008年9月に定年退職したが、同年10月からはディレクターとしてNHKラジオ第1放送の深夜番組『ラジオ深夜便』を担当している。
香港・マカオ・深セン・広州などを中心に近郊の中山や東莞、恵州、珠海などを含む珠江の入り江地域を指す。特別行政区である香港やマカオを除いた地域は、中華人民共和国の広東省。元々は広東人が暮らし、広東語が話されている地域だが、香港を中心とした経済発展で、広東省以外からの流入人口が急増。実数は域内人口は4000万人を超えるとされ地球上で最も人口の集積した地域の一つ。また、東京やニューヨークを超えるグレーターベイエリアを目指す中国政府の掲げる粤港澳大湾区構想に基づき、港珠澳大橋や広深港高速鉄道などで一体化も推し進められている。
西ヨーロッパのメガロポリスであり、イギリスの南部イングランドからイタリア北部のミラノに至る都市域を指す。ブルーバナナの語源は、この回廊がバナナのように湾曲した形であることなどから。ホットバナナとも呼ぶ。この都市域に包含されるのは、マンチェスター、ロンドン、アムステルダム、ブリュッセル、デュッセルドルフ、フランクフルト、シュトゥットガルト、ミュンヘン、チューリッヒ、ミラノ、トリノなどである。人口や経済、工業が世界で最も集積するエリアの中の一つである。1989年にフランスのロジャー・ブリュネが代表を務める地理学者グループ、ルクリュ (RECLUS) が提唱した概念である。およそ9000万の人々がブルーバナナに居住する。
東京 - 名古屋 - 大阪（厳密には南関東1都3県 - 兵庫県）に至る、新幹線や在来線、高速道路や一般国道などで結ばれた太平洋ベルト地帯東部までの都市群を東海道メガロポリスと呼ぶ。日本が高度経済成長期を迎えた頃に行われていた国土政策、全国総合開発計画の頃に盛んに使われた言葉である。次の計画である新全総では、西日本国土軸と呼ばれ、北東国土軸、太平洋新国土軸などの整備も検討された。21世紀の国土のグランドデザインでも計4つの国土軸形成を目指すとされている。アメリカのメガロポリス、ボスウォッシュにならって名付けられたものであり、当時、政治、経済、文化の最先端を目指して邁進していた日本の状況を表している。政治、経済のみならず、製造業の工場、大学や研究機関、プロ野球球団やJリーグのサッカークラブなどの集積も見られる。
直列2段遠心式圧縮機と、10本のカン式燃焼筒、3段タービン（パワーリカバリ兼）、アーサー・ラッブラ設計の同軸遊星減速ギアボックスを持つ単軸式。習作トレントの試作経験を基に、最初から純粋なターボプロップとして開発され、無類の信頼性と高い経済性を発揮した。1948年に世界初のターボプロップ旅客機であるビッカース バイカウントを進空させて以降、第二次世界大戦期には各国軍の主力戦闘機のパワープラントであった1,000から2,000馬力クラスの航空機用中出力レシプロエンジンの代替標準として世界中で広く用いられ、フォッカー F27 や BAe 748 が生産終了する1987年まで、40年間にわたって（インドに於けるライセンス生産は更に十数年）製造され続けるロングセラーになった。また同社の高品質と補修部品供給体制によって、搭載機はいずれも長寿命を誇り、今なお多くが現用中である。高回転型遠心コンプレッサ特有の鋭い高音、ジェットブラストの低音、ギアの唸り、4翅プロペラの風切り音とが混ざった独特のサウンドを発し、耳だけでダート搭載機の飛来は判別できた。高外気温時の離昇出力低下を補うため、水・メタノール噴射装置が途中からオプション設定されている。出力は最初の量産型では1,000 shpだったが絶えず出力増加が行なわれ、YS-11に搭載された型では3,060 shpを発揮した。初期のターボプロップにしては余剰推力も低目であり、2,440 shpの型で余剰推力304 kgであった。軽量（600kg強）なため出力重量比にも優れていた。