TDRシリーズのトップモデルであるTDR250は、1987年に開催されたファラオラリーで風間深志によって250ccクラス優勝を果たしたマシンを原型とし、1988年1月に登場。同社のレーサーレプリカ、TZR250と同じ水冷2サイクル並列2気筒(1KT)エンジンを搭載。タンクと一体デザインのボディマウントカウルを装備。最高出力はTZRと同じ45psを維持しながら、減速比を低めにセットし、加速性能重視とした。よく整備された車体と熟練したライダーの組み合わせなら、ノーマルでも0-100km/hは5秒弱をマークできるほどである。ホイールはスポークながらF110/90-18、R120/80-17サイズのタイヤを履き、前後シングルディスクを装着した。特にフロントブレーキは320mmもの大径ディスクにフローティングされたキャリパー、更にはオフロードでの使用も考慮して、バリアブルタッチブレーキシステムと呼ばれる、キャリパーのピストンにかかる圧力をブレーキレバーの入力比によって変化（入力が小さい時は圧力を小さく、入力が大きい時は圧力制限をキャンセル）させる装置も搭載された豪華なものであった。オフロードモデルに相応しい走破性と、TZR譲りの高い動力性能で人気を博した。
1988年、水冷2サイクルエンジンを搭載したデュアルパーパスモデルとして登場した。TDRとは「Twin　Dirt　Racer」（ツインダートレーサー）それぞれの頭を取って名づけられた。
このゲームは流風、璃斗、紫音の3人の性格や容姿を変えていき、学校の美男子コンテスト『クシコー・プリンスコレクション』で優勝させることが目的である。これらの要素はいつでも変えられるわけではなく、画面内に表示されているアイコンが光っているときにを選択することで実行することができる。テキストアドベンチャーパート内で選択肢を選んでいくことで他の性格を試してもらい、"なりきり度"を上げることもこのゲームでは重要視される。ある条件を満たすと性格の変更を何度でも行うことができる。ただし、やり方を間違えると性格が暴走してしまうこともあるため、注意が必要である。
女子高生・国府田沙耶は、幼馴染である璃斗を除くイケメンが近づくとドキドキして倒れてしまうという変わった体質を持っていた。学園の美男子コンテストが近づき、困り果てた彼女が璃斗に相談したところ、彼から「俺がだんだんイケメンになっていって体質を少しずつ改善しようという」提案が返ってきた。かくして、沙耶によるイケメンアレルギー治療のためのイケメンプロデュースが始まった。
近江名所図会（おうみめいしょずえ）は、江戸時代に近江国を紹介した案内記（ガイドブック）である。1815年（文化12年）の刊行。秦石田と秋里籬島が編集、蔀関月と西村中和が画を担当したとされているが、実際は、『木曽路名所図会』『伊勢参宮名所図会』『二十四輩順拝図会』から近江関係の記事を抜粋してまとめたもの。全4巻。別名として「琵琶湖勝概全覧図会」とある。当時の習俗・風俗が詳細されており、民俗学・歴史地理学の格好の資料である。
Big Rigsはコンピュータが制御するAIトラックと競争し、パトカーとのカーチェイスをふりきって、特定の"荷物"を目的地に運ぶという設定のレースゲームである。操作はキーボードのみ使用可能で、ステアリングコントローラやジョイスティックといったその他の外部入力機器には一切対応していない。発売直後からGameSpot、Thunderbolt、Netjak,といった大手レビューサイトにより軒並み酷評された。GameSpotでは10.0点中1.0点という同サイト史上最低点を獲得した他、5点満点でのレビューを行っていたMorgan Webbでは、0点すら憚られるとして評価が放棄された。開発元のStellar Stone社は、ロシアやウクライナに開発拠点を設置して安価なゲーム開発を行っていたゲームスタジオである。同社の元代表であるセルゲイ・ティトフ（Sergey Titov）は、後のインタビューの中でBig Rigsがプレアルファ版、すなわち極めて初期の試作段階のままリリースされたのだと語っている。現在でも本作は史上最低のゲームソフトの1つに数えられている。
ナバーラ県との県境に近いギプスコア県アタウンにあるバセリ（スペインの伝統的農家建築）にて、ホセ・ミゲル・デ・バランディアラン・アイェルベは1889年12月31日に生まれた。父親はフランシスコ・アントニオ・バランディアラン、母親はマリア・アントニア・アイェルベであり、彼らの9人の子どもの末子だった。信仰心に篤い母親の助言により、14歳の時に近隣のバリアラインにある神学校に入学し、その後アラバ県ビトリアにある上級神学校に入学した。1914年12月にはブルゴス県ブルゴスで聖職者の資格を得て、また1915年にはブルゴス神学大学で神学の学位を取得した。司祭に叙階されてすぐ、1916年頃にはアララール山地でバスク文化の民族学的研究と考古学的研究を開始した。民族伝承に関する重要な研究を行い、バスク神話に関連する物語を収録した。バランディアランはスペイン語とバスク語の双方で執筆している。ドイツのライプツィヒ大学哲学教授で『民族心理学』全10巻の著者であるヴィルヘルム・ヴントの教えは、その後の人類学的・民族学的研究の道筋を作った。1916年夏にバランディアランはサン・グレゴリオ城を探検する一方で、アララール山地のアルガビ山塊で先史時代の支石墓（ドルメン）を発見し、まだ若かったバランディアランはバルセロナ大学教授で人類学者のテレフォーロ・アランサディに手紙を書いた。アランサディはアララール山地のナバーラ側斜面で似たような遺跡を発掘していたためである。1917年夏、オビエド大学教授で地質学者のエンリケ・エグレンとバランディアランは、ギプスコア県のアララール山地で初の発掘調査を行った。アランサディ、エグレン、バランディアランの3人は先史時代の遺跡の調査チームを組み、スペイン内戦の勃発で散りぢりになってしまう1936年までに、数多くの調査や発掘を実行した。フランス人考古学者のアンリ・ブレイ、ドイツ人人類学者のヒューゴ・オーベルマイアーなどとも交友している。1921年にはバスク民族学会を設立し、『バスク民族年鑑』、『バスク民族』などを刊行している。1922年にはアランサディとともにヨーロッパを回って様々な博物館や機関に立ち寄った。