『尚書大伝』は、「一年で乱を収め、二年で殷を滅ぼし、三年奄を践み、四年で封建し、五年で成周を営み、六年で礼を制し、七年で政権を返還した」と旦を評する。前漢末の思想家賈誼は旦を「文王、武王のあらゆる功績を一身にまとい、黄帝より後、孔子より前の人物では右に出るものが無い」と評した。
1951年（昭和26年）1月23日、旧朝連四日市支部を接収しようとしたところ、居合わせた朝鮮人約20名が、器物やガラスの破片を投げつけたり、灰・唐辛子による目潰し攻撃をしたり、濃硫酸を浴びせて接収の妨害を行った事件。そのため、執行係官7名が全治2 - 3週間の重軽傷を負った。警察が出動して、公務執行妨害容疑で15名を検挙した。
久保 義三（くぼ よしぞう、1927年3月4日 - 2014年11月19日）は、教育史学者。東京出身。1951年東京文理科大学（現・筑波大学）教育学科卒業、同大学特別研究生修了。1958年武蔵野美術大学短期大学部講師、助教授、武蔵野美術大学教授、69年学長、名誉教授、学校法人武蔵野学院理事長。。政治学者の久保文明は長男。
1986年大阪大学卒業、以後同大学助手、講師、助教授を務め、2004年より朝日大学教授に就任。1994年に、大阪大学から　歯学博士号を得る。論文の題は、「成人骨格性下顎前突者の咀嚼機能について -咬合状態および食物の硬さと咀嚼機能との関連性」。
引退後にレックススタッドで種牡馬となり、2005年から熊本県上益城郡山都町に移り種牡馬生活を続けたが、2008年に用途変更となった。なお馬主がその間に亡くなったこともあって北海道には戻らず、引き続き熊本で繋養されている。
ボートレース中継を中心に、ボートレース関連番組やマリンスポーツ、ゲートボールや吟詠に関連（どちらも統括団体である日本ゲートボール連合と日本吟剣詩舞振興会の設立に笹川良一が寄与したこと、また両団体が現在まで日本財団の援助下にあることの縁故による）した番組で編成される。全8チャンネル体制のハイビジョンチャンネルで放送が行われており、マルチ編成を生かして、全国24会場のレースを網羅している。（スカパー!プレミアムサービスでの視聴料金は8チャンネル同時加入で月額980円（税別））ボートレースに関連した書籍・雑誌(BOATBoy)などの発行なども行っている他、スマートフォンやタブレット端末向けの独自サービスとして「JLCスマート」や無料予想配信サービス「レジャチャンサプリ」（SGと全国発売プレミアムGI期間中）も開設している。また、当局の協賛レースとして「スカパー!JLC杯」および「BOATBoy CUP」を全国のボートレース場において定期的に開催しており、一部の日程においてはスカパー!プレミアムサービスで無料放送が実施されている。
博多でバーを経営する主人公・服部常次朗は、日掛け金融業者の猫本に騙され借金を重ねた挙句、マグロ漁船に乗せられてしまう。下船後、残りの借金返済のため就職先を紹介され、日掛け金融業者「新撰リース」に入社する。
想定される災害が市町村によって違う為、市町村によって災害に対するドクトリンが違う。その為、地震から身を守るときに一時避難場所、大規模火災が起こった場合広域避難場所と区分している自治体もある。なお、避難場所・広域避難場所ともに、災害の種類（火災・風水害・津波・高潮など）によって避難場所が異なる場合がある。よって、事前に自治体の広報する避難場所避難所と避難経路を確認すべきである。一時避難場所は、地域の公園等が指定されていることが多い。このためトイレ・防災倉庫等が設置されていない場所もあるが、災害時の緊急的な集合・避難場所として大きな役割を果たすため、各所の自治体では設置するようにしている。
言葉として災害時に一時的に避難する場所として、広い意味で使われている。 行政上の一時避難場所は「延焼火災などから一時的に身を守るために避難する場所」や「地震時等の一時的な避難先」のことを指して様々である。 必ずしも避難所のように避難生活をする施設としての位置づけはない。(避難所と避難場所の兼用は可能)。
家の芸（いえの げい）とは、能・狂言・浄瑠璃・歌舞伎・歌舞伎舞踊・上方舞などの伝統芸能において、宗家や家元とみなされる家に代々相伝する、その家が特に得意としている芸や演目。古来「お家芸｣（おいえげい）と呼ばれていたものの現代的な表現である。
市内線である本線の終点（一番西）の停留場かつ宮島線の起点の駅である。かつては市内線の停留場は己斐電停（こいでんてい）と称し、宮島線の駅（広電西広島駅）とは隣接する別の駅とされていたが、1962年（昭和37年）から市内線と宮島線との直通運転が始まり、1991年（平成3年）8月8日からはほぼすべての電車が直通運転するようになった。そして2001年（平成13年）1月中旬から同年7月末まで、宮島線の広電西広島駅に市内線の己斐電停を統合する駅舎の工事が行われ、同年11月1日に統合された。このような経緯があることから、当駅について「広電西広島（己斐）駅」との表現を用いていることもある。ただし、副駅名として残存している「広島港（宇品）」や「廿日市市役所前（平良）」と異なり、現状の広島電鉄の公式案内・駅名標等はすべて「広電西広島」で統一されているものの、電車の方向幕には西広島（己斐）と表記されている。