（Tristram's Woodpecker）朝鮮半島北部に少数が生息する。日本では対馬に生息していたが、1920年を最後に確認されておらず、絶滅したとみられている。
アジアに分布するキツツキ類の中では最も大きい部類で、体長は42cmから48cmに達する。雄の頭頂部の羽毛と頬の斑点は赤。雌はそれらの赤い羽毛部分がない。上半身は黒い羽毛で覆われ、下半身や羽毛の先端の白い部分とコントラストをなす。足には4つの爪があり、うち2つは後ろ向きである。尾羽は硬い。全体としてクマゲラに似た大きさと姿をしているが、クマゲラが体全体が黒いのに対し、キタタキは下半身が白い点が異なる。
インドの西ガーツ山脈からマレーシア・中国・フィリピン・朝鮮半島にかけての常緑樹林に生息する。かつては日本の対馬にも生息していた（後述）。東洋区系の鳥であり、朝鮮半島、対馬は本種の生息域としてはかなり北に孤立している。
第一次世界大戦以降の近代戦は、国家総力戦により戦線での兵力のみならず、戦線から離れた都市や工業地帯にも戦略爆撃によって戦争の影響が大きく影を落とすこととなった。また、大量の火力と資源を消費することから、生産力と看做されていなかった女性や子供が、兵力として徴用された男性の代わりとして機能することが要求された。第二次世界大戦では、連合国・枢軸国問わず多くの国が女性を労働力として重視し、軍需工場での生産のみならず、郵便配達、電車運転などのサービス業でも、男性の代わりとして女性が参加した。さらに、逼迫した労働力不足は子どもの徴用まで招き、学徒勤労動員により子どもも労働力として位置づけられた。また、こうした生産基盤での統制を実施するために、経済の統制や、銃後におけるプロパガンダが重視された。また、労働力としての女性の社会進出により、女性の労働環境が整備され、結果として社会における女性の地位向上につながった。
近畿地方を中心に全国展開している。その他、大丸や阪急百貨店、阪神百貨店などの百貨店や複合商業施設へ、期間限定の催事出店を行う場合もある。
アレルギー体質の人に配慮したネイチャードーナツ（天然素材のドーナツ）を販売している。保存料や防腐剤などは使用せず天然素材の吟味・味の追求を目指しており、「ネイチャードーナツよりおいしいドーナツを知っている方は教えてください」と強気のキャッチコピーを打ち出しており、地味なおいしさが男性にも喜ばれる。ドーナツは常時10種類ほど店頭に並んでおり、上記のネイチャーに加えてシュガー、シナモン、チョコレートなどの定番ドーナツの他、気まぐれドーナツとしてクランベリーやお茶、かぼちゃなどの季節限定ドーナツもある。購入したドーナツを食べながらコーヒーや紅茶を飲める、イートインスペースが併設されている店舗もある。フロレスタのどうぶつドーナツ®が有名。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。平成初期（1994年以前）まで1915年（大正4年）3月改築の駅舎が存在したが、解体され現存しない。旧駅舎に掲げられていた、駅鈴を模した駅名看板が駅の入り口に現存する。待合所が構内西側の1番線に置かれている。1番線と2番線は跨線橋で繋がる。2番線を本線とした一線スルー配線（制限速度90km/h）であり、通過列車は原則として上下線とも2番線を通過する。停車列車は原則として上り列車が1番線、下り列車が2番線に発着するが、反対方向の通過列車に道を譲るために1番線に入る下り列車もある。松阪駅管理の無人駅となっている。
サットル（þáttr、サーットルとも。複数形: þættir セーッティル。一般に話と訳される）とは、13世紀から14世紀の間にアイスランドで書かれた短い散文のことである。サットルは単体の物語を指すこともあれば、他のサガの断片を指すこともある。
1950年6月25日、朝鮮戦争は北朝鮮による大規模な韓国侵攻によって幕を開けた。初期の侵攻作戦において、朝鮮人民軍海軍（北朝鮮海軍）は半島南西部沿岸に対する兵員輸送に従事していた。これに参加したあるアメリカ製1000トン級汽船は機関銃で武装しており、第766独立歩兵連隊の隊員600名が乗り込んでいた。25日早朝、韓国海軍所属の駆潜艇「白頭山」が釜山から18マイルの地点で単独航行中の敵汽船を発見した。「白頭山」は韓国海軍が初めて保有した戦闘艇である。元々はアメリカ海軍がPC-823として1944年に建造したPC-461級駆潜艇の1隻で、第二次世界大戦後はアメリカ商船大学の練習船「エンシン・ホワイトヘッド」（Ensign Whitehead）として運用され、1949年に韓国海軍へと売却されたのである。「白頭山」はまず信号灯を用いてコンタクトを試みたが、汽船からの応答はなかった。次に探照灯を点灯した時、汽船から「白頭山」の船橋に対し銃撃が行われた。これにより操舵手が戦死し、当直士官（OOD）が重傷を負った。「白頭山」は3インチ高射砲と6門の.50口径機関銃で応戦した。被弾した汽船は逃亡を試みたが、「白頭山」による迫撃の末、対馬沖で沈没した。当時、釜山は重要な拠点と見なされつつも十分な防備が整えられておらず、仮にこの汽船を逃し上陸を許していれば、釜山が陥落する可能性もあった。偶発的かつ小規模な戦闘ではあったが、この海戦により韓国側は期せずして大きな戦略上の利益を得ることとなった。