アウグスト・ハインリヒ・ホフマン（August Heinrich Hoffmann, 1798年4月2日 - 1874年1月19日）は、ドイツ学教授、詩人。1841年に、のちにドイツの国歌となる詩「ドイツの歌」(Das Lied der Deutschen) を作った。ホフマン・フォン・ファラースレーベン (Hoffmann von Fallersleben) の呼び方もあるが、これは貴族階級の出身だと思わせたかったからではなく、姓が「ホフマン」というありふれたものなので、別の家系と区別するために、出身地名のヴォルフスブルク＝ファラースレーベン（現在はヴォルフスブルク市の一部）を姓の後ろに付けて名乗っていたためである。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であり、終端部において機回しを行い得る配線となっている。2番のりばへは構内踏切によって連絡する。かつては列車は基本的に1番線に発着し、2番線を使用する列車は夜間滞泊を行う早朝の列車と臨時列車のみとなっていた。駅務の管理元は北陸広域鉄道部であるが、窓口業務は簡易委託駅として南砺市観光協会が受託している。窓口の営業時間は6時50分から17時50分までである。駅舎は木造平屋建桟瓦葺で、1897年（明治30年）開業当時からのものである。中部の駅百選に選ばれた駅の一つであり、2010年（平成22年）1月26日には「とやまの近代歴史百選」に選ばれている。また、2013年（平成25年）冬期の青春18きっぷのポスター写真には当駅が用いられた。駅構内には出札窓口や待合室の他に城端観光案内所があり、2016年（平成28年）には改装が行われた。待合室のベンチには南砺福光高校の生徒が作成した座布団が設置されている。城端むぎや祭の際には帰路につく観光客のために当駅ホームにて見送りの演舞が行われる。便所は改札外にあり、車椅子に対応し、ベビーベッドの備えもある。城端をモデルにしたアニメ番組『true tears』の放映後、町の印象を書き込みたいという旅行者の要望に応じ、観光協会が交流ノートを設置している。駅構内の城端観光案内所においては『true tears』のポスターが掲示されており、販売も行われていた。海抜が123.4メートルと数字の並びがよいことで知られている。
かつて城端駅は木炭生産地であった東礪波郡平村や同郡上平村からの物資集散の要地であった。1947年（昭和22年）に昭和天皇の行幸を迎えるに当り、富山県の林業関係者の間においてはその視察を仰ぎたいとの要望が高まったので、城端駅における木炭出荷状況の視察が計画され、同年10月31日にこれが実現することとなった。その際、昭和天皇は「樹を植えていますか、樹を植えているだろうね」、「治水のこともあるから、なるべく植林するようにしてくださいね」と発言し、植樹について軫念している様子であったので、館哲二富山県知事は急遽関係者と相談の上、婦負郡細入村笹津字古坂において昭和天皇に植樹していただくことにより、林業奨励の紀念とする計画をたて、昭和天皇にその旨を奉伺した。昭和天皇はその計画を聴許したので、戦後初めての天皇による植樹が富山県において実現し、これが契機となって1948年（昭和23年）には東京都青梅、1949年（昭和24年）には神奈川県仙石原において天皇による記念植樹が行われ、1950年（昭和25年）4月には山梨県甲府市において第一回全国植樹行事並びに国土緑化大会（全国植樹祭の旧称）が開催されるに至ったのである。この由来から富山県は植樹祭発祥の地であるともいわれる。
1980年9月にショッテンハイムが死去した時、当時の上級市長フリードリッヒ・フィーバッハー（CSU所属）はショッテンハイムを無私の貢献者と称した。ショッテンハイムは敗戦時に自らの危険も顧みずレーゲンスブルクを無抵抗で降伏させ、街を破壊から守ったのだと主張していたが、これは実際には非ナチ化プロセスにおける弁護の為に作り上げられた嘘に過ぎないとも言われている。ロベルト・ビュルゲル大佐は、ショッテンハイムが街を無抵抗で降伏させるべく、市有の貨物トラックを提供して軍部隊を撤退させたと主張していた。ビュルゲルの主張は後に否定されている。
アークエンジェルが地球降下の際に地球連合軍第8艦隊から2機が補給物資と共に搬入され、地球圏内の戦闘に参加した。1号機にはムウ・ラ・フラガが搭乗。正規パイロット不在の2号機もストライカーパック換装の手間を省くためにあらかじめパックを装備した状態で待機し、戦況に応じて帰還して乗り換えるという形で同時運用することになったが、北アフリカでの戦闘において本来軍属でないカガリ・ユラ・アスハが搭乗し、オーブで艦を降りるまで戦列に加わった。その後はトール・ケーニヒがパイロットに志願する。スカイグラスパーの装備をストライクに換装するシーンがある。ムウはランチャーストライカーを標準装備としたスカイグラスパーの機動力を活かして「アグニ」で攻撃を行い、大きな戦果を上げた。ランチャー以外ではストライクへの輸送目的でエールストライカーを装備したこともあった。2号機はカガリ搭乗時もトール搭乗時もソードストライカーを装備し、カガリは切断攻撃に使用し、トールはストライクへの輸送のみ行っている。2号機は北太平洋の戦闘においてイージスの投げたシールドがコクピットを直撃して撃墜・大破し、搭乗していたトールも戦死した。1号機はオペレーション・スピットブレイクまで運用されたが、ムウがストライクに乗り換えてからは使われず、アークエンジェルにて保管されていた。『DESTINY』の劇中では、アークエンジェルに拘束されていたネオ・ロアノークを解放する際に1号機を譲り渡した。その直後のオーブ防衛戦にて、アークエンジェルとミネルバとの戦闘においてネオは本機でアークエンジェル側へ加勢し、ミネルバに損傷を与える。その後、ビームの流れ弾に当たり軽微な損傷を負ったが、無事アークエンジェルに帰投する。『DESTINY ASTRAY』では孤立無援となったジェス・リブル救出のため、カイト・マディガンがエールストライカーを装備させた制式仕様の本機に搭乗している。また、同作では後に一般の連邦兵が搭乗する機体（こちらはランチャーストライカー装備）も登場した。