国際連合安全保障理事会によって設定されたものであり、長さは約190km。イラク側へ10km、クウェート側へ5kmが設定されている。ペルシア湾からサウジアラビアとの境界まで続いており、イラクの港湾都市ウム・カスルはこの中に入っている。緩衝地帯の境界線には、側溝や鉄条網などが設置され、一部の柵には電流が流されていた。この非武装地帯は1991年から2003年まで国際連合イラク・クウェート監視団(UNIKOM)が監視を行なっていた。2003年のイラク戦争によりイラクのフセイン政権が崩壊し、クウェート再侵攻の恐れは無くなったため、UNIKOMも撤退した。しかし、2004年にクウェートはこの境界線を強化し、イラクからの進入を防ぐ措置を取っている。
クウェート・イラク緩衝地帯（クウェート・イラクかんしょうちたい）は、1991年の湾岸戦争後にイラクとクウェート間に設置された非武装地帯。双方の兵力を引き離し、イラクによるクウェートへの再侵攻を抑止するために設置された。
陸奥国津軽郡五所川原村（現・青森県五所川原市）出身。平山助六の長男。貴族院多額納税者議員を1917年1月18日から1918年9月まで務めた。
平山 浪三郎（ひらやま なみさぶろう、1862年12月19日（文久2年10月28日） - 1922年（大正11年）8月16日）は、日本の実業家、政治家、大地主。青森県多額納税者。五所川原銀行頭取。 陸奥鉄道、五所川原銀行、青森県農工銀行各取締役。貴族院議員。族籍は青森県平民。
高校中退後、佐川急便の運転手をやっていたが短期間でお金になるとの思いで1987年1月入門。桂文珍の弟子となり、桂 文時（かつら ぶんどき）と名乗ったが、2000年に文春に改名した。2006年9月21日午後3時55分、気管支喘息重積発作のため41歳の若さで死去。こけら落とししたばかりの天満天神繁昌亭での高座を3日後に控えての急逝であった。その2年ほど前に妻を失っており、男手1つで子供を育てるために昼は落語家、深夜はアルバイトとして働いていた。これらのことで心労が重なっていたのではないかと言われている。
かつては伊豆箱根鉄道の西伊豆航路、戸田運送船の戸田航路など、伊豆半島方面の航路が存在したが、伊豆箱根鉄道は2003年に撤退、戸田運送船も2014年8月31日に定期航路を廃止した。その後、駿河湾フェリーが戸田運送船が就航していた沼津 - 戸田 - 土肥航路を復活する形で、2017年4月29日から繁忙期に限って運航を再開した。
港の東側、狩野川との間には寿司や海鮮料理等の飲食店が軒を連ねる。かつては沼津駅から沼津港駅までの貨物専用線として沼津港線（通称：蛇松線）があったが1974年（昭和49年）に廃線となった。沼津港から西方向へは千本浜があり、千本松原と呼ばれる松林が続く。2004年（平成16年）9月26日に展望施設を備えた大型水門、「びゅうお」が竣工。水門扉の重量470トン、高さ32メートル。東海地震の発生時には津波被害を防ぐために閉まる。2007年（平成19年）11月には、みなとオアシス沼津として国土交通省中部地方整備局のみなとオアシスに登録。同月、水産複合施設「沼津魚市場 INO（イーノ）」がオープンした。
主に大型船が停泊する外港と、主に漁船が停泊する内港に分かれる。元は狩野川の右岸（現・永代橋付近）にあったが1933年（昭和8年）4月、現在の内港が完成。その後船舶需要の増加に伴い、1970年（昭和45年）外港が作られた。水揚げ量に関しては、静岡県では2位、全国で15 - 20位（2009年（平成21年）では16位）の漁獲量がある。他にも沼津市には戸田港などもあるが、沼津港ほどの漁獲量はない。
アイヌ語で付近一帯を「タプコプ」（たんこぶ山）と呼称していたが、釧路川の左岸に「細い岡」が連なっているところから採った、鉄道建設の際の監督官が「細岡」という人でその姓を採ったなど諸説ある。
エタンプ（ラテン語: Stampae）は7世紀初頭には既に街になっており、中世には国王領となっていた。中世の間、エタンプは多くの議会による区分となっていた。重要なものとしては 1130 年に正当な教皇インノケンティウス2世の承認が行われた。1652年、フロンドの乱においてテュレンヌ子爵アンリ・ド・ラ・トゥール・ドーヴェルニュの軍隊により激しく被災した。
ダーモット・ウェルド（英：Dermot K. Weld、1948年7月29日 - ）は、アイルランド・カラ競馬場近郊のローズウェルハウス（Rosewell House）を本拠地とする調教師。アイルランド競馬を代表する調教師の1人である。
一般的に工業の発展は、原始的な形態である「家内制手工業」に始まり、問屋からの発注により各家庭で製品を生産する「問屋制家内工業」、工場に労働力を集結させ手作業で製品を生産する「工場制手工業（マニュファクチュア）」への過程をたどり、その次の段階が、工場において機械により製品を生産する「工場制機械工業」である。機械で製品を生産するようになった最大の理由としては、ワットが蒸気機関の改良に成功し、一度に大量の製品を手間をかけず生産できるようになったことがあげられる。18世紀後半、世界で最も早く工場制機械工業を導入したイギリスでは、その後「世界の工場」と称されるまでに至った。日本での工場制機械工業の本格的な開始は、日清戦争前後（19世紀末）である。より詳細な説明は産業革命を参照のこと。