寺伝によれば、飛鳥時代天武天皇治世の白鳳5年（665年または676年）に創建されたと言われ、讃岐国最古の寺院の一つと伝えられる。平安時代初期の弘仁年間（810年 - 824年）嵯峨天皇の勅願所となり、空海（弘法大師）によって現在の寺号となったと伝えられている。戦国時代に入り天正2年（1574年）長宗我部元親軍の侵攻により伽藍は火災に遭った。この時、本尊の阿弥陀如来は自ら雨を降らせて難を逃れたと伝わっている。天正の戦火で寺院は荒廃した。その後、江戸時代中期の正徳年間（1711年 - 1716年）旭応阿闍梨によって復興された。また、寛政年間（1789年 - 1801年）に清雅恵洞和尚が伽藍を整備した。当寺院に祀られている不動明王は霊験不動尊と言われ、祈念すると夢の中でお告げがあると言われることから、別名「夢見不動」とも呼ばれている。境内には交通事故犠牲者の霊を祀る聖観音立像があり、これは彫刻家の北村西望が監修して製作されたものである。
アダマンタンと同様なかご状構造を持つ分子として、三酸化二リン P₄O₆、三酸化二ヒ素 As₄O₆、五酸化二リン (PO)₄O₆、五硫化二リン (PS)₄S₆、ヘキサメチレンテトラミン N₄(CH2)₆ がある。テトラメチレンジスルホテトラミンはヒトに対する毒性が非常に高いため各国で使用が禁止されている殺鼠剤であるが、中国で違法に使用され、中毒事故が度々起きている。アダマンタンのケイ素類縁滞であるシラアダマンタンが2005年に合成されている。天然に産するアダマンタン類縁体としては、有機ヒ素化合物であるアルセニシンA C₃H₆As₄O₃が挙げられる。この化合物は、ニューカレドニアに生息する海綿から発見された。アダマンタンのかご構造は積み重ねて高次のダイヤモンドイドとすることができ、2個でジアマンタン C₄H₂₀、3-6個でそれぞれトリアマンタン C₁₈H₂₄、テトラマンタン C₂₂H₂₈、ペンタマンタン C₂₆H₃₂、ヘキサマンタン C₂₆H₃₀ などが知られている。これらの合成法はアダマンタンのものを応用でき、収量はずっと低いが原油から抽出することもできる。この形式で3次元的にどこまでも炭素骨格がつながったものがダイヤモンドである。
アダマンタンのアルキル化体には、圧力モーターの作業流体として使われているものがある。アダマンタンを骨格とするポリマーはタッチパネルの被覆剤への利用が検討されており、アダマンタンや同族体はナノテクノロジーへの応用が期待されている。たとえば、固体アダマンタンの持つ柔軟なかご状構造はゲスト分子を取り込むことができるため、人体に取り込ませたあと構造を壊すことにより、取り込まれた分子を放出させる、という機能を持たせることができる。
アダマンタンについて医学的な用途は知られていないが、誘導体は医薬品となっている。最初に利用されたのはアマンタジンで、まず1967年にインフルエンザに効果がある抗ウイルス薬、そしてパーキンソン病の治療薬として認められた。医薬品として、他にメマンチン、リマンタジン、ドーパマンチン、トロマンタジン、ビルダグリプチン、カルマンタジンなどがある。アダマンタンを含むポリマーで、抗HIV薬として特許が取得されているものがある。
1972年5月8日、ベルギーのサベナ・ベルギー航空が運行していた572便（ボーイング707、機体記号OO-SJG）が、イスラエルのテルアビブに向けて経由地のウィーンを離陸した後で、武装したパレスチナの過激派組織・黒い九月のメンバー4人によってハイジャックされた。犯行グループは進路はそのままテルアビブのロッド空港(現在のベン・グリオン国際空港)に着陸させた。この計画を立案したのはアリー・ハサン・サラーマで、4人組のリーダーはアリ・ターハであった。犯行グループは、有罪を宣告されてイスラエル国内の刑務所に収監されている315人のパレスチナ人テロリスト全員の釈放を要求した。そして要求が聞き入れられない場合は、572便を乗客・乗員諸共爆破すると脅し、一度は実際に爆破の準備に取り掛かった。しかし同機のレジナルド・レヴィ機長が犯人を説得して事なきを得ている。イスラエルの国防相のモーシェ・ダヤンが犯人側と交渉を開始、同時に「アイソトープ作戦」と名づけられた救出作戦に取り掛かった。翌9日の午後4時、後にイスラエルの首相を務めるエフード・バラック率いるイスラエル国防軍の特殊部隊サイェレット・マトカル(Sayeret Matkal)の精鋭16名からなるチームが救出作戦を開始した（サイェレット・マトカルはイスラエル特殊部隊の中でもさらに選りすぐった部隊で、対テロ制圧や急襲に特化し、後にエンテベ空港奇襲作戦も成功させることになる）。制圧チームは全員が航空整備士を偽装し白い作業着を着た。これは、犯人側を欺くに十分であった。制圧劇は10分で終了、犯人の内、2人は射殺され、残る2人も逮捕された。乗客3人が機内での銃撃戦で負傷、そのうち1人はその後亡くなった。なお「世界の救出作戦 (文庫版新戦史シリーズ 土井 寛著」によると、救出作戦の成功はレヴィ機長の献策によるところが大きく、機長の冷静な対応が惨事を防いだと評された。逮捕された2人はともに女性で終身刑が宣告されたが、1982年のイスラエル国防軍のレバノン南部への侵攻作戦後の捕虜交換で釈放された。572便の機体は損傷も少なく、サベナ航空はこの後5年ほど使用したが最終的にイスラエル空軍に売却され、長距離偵察任務に使われた。