1889年、および1909年にイタリアの地質学者ロベルト・マントヴァーニが短い論文で地球の熱膨張による地殻の拡張という仮説を発表した。マントヴァーニの説は、かつての地球は大陸地殻にほぼ覆われていて、それが地球内部の熱膨張により火山活動が起こり、地殻が引き裂かれ海が誕生したというもので、大陸移動説のアルフレート・ヴェーゲナーによって彼の著書『大陸と海洋の起源』で紹介されている。ただ、ヴェーゲナーはマントヴァーニの説は支持しなかった。1950年代にオーストラリアの地質学者サミュエル・ウォーレン・ケアリーが、大陸移動を説明する説として再び取り上げ、この説の中心的な論客となった。彼は「プレートテクトニクス」という語を考案したことで知られるが、そのメカニズムとして考えていたのは地球の膨張だった。その後、1963年に海洋底の地磁気の縞模様の説明にヴァインとマシューズによるテープレコーダ仮説が提唱され、大西洋が大西洋中央海嶺を中心に左右に拡大していることが確実になってくると、そのメカニズムの説明に地球膨張説が注目された。大西洋が現在の規模まで拡大するためには年4mmから8mmの膨張が必要と見積もられていた。ところが膨張説が提唱された同じ頃にデボン紀のサンゴの年輪模様の発達経過が見積られ、地球の膨張が多くとも年0.6mm以下という研究データが発表され、膨張説の有力な反証とされた。さらに膨張説では地殻は基本的に拡大していくため海洋プレートの生産はあっても沈み込みによる消滅はないとされていたが、深発地震の和達-ベニオフ帯の存在や海溝に潜り込むような形のギヨーの存在が知られるようになり、海洋底拡大説・マントル対流説によるプレートの沈み込みを支持する研究者が圧倒的になり、膨張説は支持されなくなっていった。この他にも、水深3000mに達するような海底谷の成因を膨張説に求める考え方はあるが、確証としては乏しい。
地球膨張説（ちきゅうぼうちょうせつ、Expanding Earth）は、地球が膨張することによって地殻が拡張し、大陸が分裂し移動したとする仮説。19世紀末に提唱され、1960年代に海洋底の拡大を説明する説として注目されたが、プレートテクトニクスの台頭とともに影響力を失った。
義父で叔父の芥川龍之介、夫で従弟の芥川比呂志を始め、芥川家一族を描いた回想記を著した。2007年8月1日、心筋梗塞のため東京都目黒区の病院で死去した。90歳没。
1970年9月13日に日本万国博覧会（大阪万博）が終了した後、同年10月1日から、国鉄は万博に備え製造された車両の有効活用を考え「DISCOVER JAPAN（美しい日本と私）」と称した旅行誘致キャンペーンを開始した。それに対応した駅スタンプを各駅に設置し、ミニ周遊券を新設するなどして、おおむね成功したとみなされている。そのあとを受けて1977年1月6日に始まった「一枚のキップから」が不調であったため、国鉄は心機一転を図って1978年11月3日から「いい日旅立ち」キャンペーンを開始した。企画したのは、当時電通に所属し「DISCOVER JAPAN」も手掛けた藤岡和賀夫。キャンペーンソングを山口百恵が歌ったこともあって成功し、1984年2月1日に「エキゾチック ジャパン」キャンペーンが開始されるまで5年3カ月続いた。このキャンペーンのロゴマークには「DISCOVER JAPAN 2」と併記された。山口百恵が「いい日旅立ち」（国鉄のキャンペーンソングともなる）をリリースする際、日本旅行（国鉄の指定券発券システムを使用）と日立製作所（国鉄の車両を製造）がスポンサーになった。タイトルに「いい日旅立ち」「いい日旅立ち」とそれぞれの会社の名前が入っている。
1920年代、パリでも働き、ル・コルビュジエの弟と一緒に住んでいた。1930年にスウェーデンのストックホルムの展覧会に関与した際、著名な建築家たちが展開する機能主義のアイデアを取り入れた。この展覧会は一般に、スウェーデン機能主義の画期的なものと考えられている。1932年、ストックホルム市の都市計画局に雇用され、1933年にはストリートオフィスに着任。 ブロムは、Tage William-Olssonと通り沿いであるSlussenの拡張で、1930年から交通委員会にも参加していた。その後ブロムはアーキテクトとして委託され、1933年から1935年にはスチューレプランでブルーな小屋のレインカバー（ロックラウンドアバウト）「スポンジ」、1938年にはLovstaで市の廃棄物焼却プラントを担当。1938年、ブロムはストックホルム道路局の公園部署に移る。まもなく彼はこの部門の長となり、1971年に引退するまで従事した。そのため、決定的にストックホルムの公園景観に関与し形作ることとなった。1941年、都市部以外の大規模な屋外エリアにもリンクされた都市内屋外空間ネットワークを提案。ホルムの1946年のストックホルム公園計画は、ストックホルム地方の公園の機能主義的な考え方をまとめたもので、後に「ストックホルムスタイル」（ストックホルムスタイル）と呼ばれるスタイルである。これらの原則は1952年に市の開発計画に組み込まれ、1970年代の終わりまで実践された。ストックホルムでの彼の最も記憶に残る建物の一つである「キノコ」（Svampenと呼ばれる）、1937年にエステルマルム、スチューレプラン地区の中央広場にブロムの計画後にが建設された。シンプルだが大胆なコンクリート構造で、直径約16メートル、高さ2.3メートルの中央のピラーに丸い屋根が突き出ている。「マッシュルーム」は、雨の避難所、新聞スタンド、会議場として意図され、公共交通が導入されるまでそのように活用された。その後「マッシュルーム」は交通状況の関係により途中で棄された。1988年には荒廃したために最終的に破壊されたが、ストックホルム市民の強い抗議後に再建を決定、1989年10月19日に再設置された。ブロムはストックホルムの様々なプロジェクトに従事・交通ジャンクションであるスルッセン（とともにテージ・ウィリアム・オルソンと1935年から）、テグネルルンデン公園とノースランドのプロムナード、1942年から郊外ハッセルビーのストランドリデンビーチのプロムナードなどにも関与しなければならなかった。