上の英語の例で見られるように、自然言語では、音節は聞こえ度の母音を頂点する山をなすように音が並べられることが多い。ただし、英語では[s]がこの法則の例外として振る舞う（stのような連鎖では、[s]のほうが[t]より聞こえ度が高い）。また、ロシア語のようにこの法則に従わない言語も存在する。
音素配列論（おんそはいれつろん、英: Phonotactics）とは、音韻論の一分野。自然言語では、音の並べ方に規則性があり、その規則性を記述、分析するのが音素配列論である。
路面上の乗降場については、廃止後は完全に撤去され、残存していない。北方車庫は廃止後、代替バスの運行拠点となり、西鉄バス北方自動車営業所が設置されたが、1985年の北九州高速鉄道小倉線開通後はバス運行体制の再編が行われ、北方営業所は廃止となり、跡地はスーパーマーケット「サンク」となった。道路反対側の留置線跡は駐車場となった。
小倉電気軌道線の電化に伴い、1920年（大正9年）9月に開設。車庫は北方線の軌道が敷設されている香春街道の東側に設けられていた。その後車両増備に伴い拡張が行われたが、車庫のある東側の敷地に増設余地がなくなったため、香春街道西側にも敷地を確保し、2線分の留置線が設けられた。北九州線の標準軌区間の車両は日常検査業務を各車庫で行い、全般検査業務を砂津工場で実施する体制だったが、軌間の異なる北方線については全ての車両の検査・修繕業務がこの北方車庫で行われた。香春街道東側の車庫入口には営業所があり、北方線の操車業務を行った。
上下線別に乗降場が設けられた2面2線の構造であったが、道路幅員の関係で上下線とも安全地帯はなく乗降場部分の路面上に白線表示が設けられていた。そのほか車庫・留置線への入出庫線と、上下線間の渡り線が設けられていた。
1920年（大正9年）9月に、小倉電気軌道線の電化、一部区間軌道移設に伴い、電車の車庫（車両基地）・営業所が新たに設置され、開業。以来当停留場は北方線の運行拠点として乗務員の交代、車両入出庫などが行われた。1980年（昭和55年）11月2日付で北方線全廃に伴い当停留場も廃止となった。
2010年にドイツ人ビジネスマンのシュテファン・フェレンベルク（Stefan Fellenberg）、フロリアン・クラウゼ（Florian Krause）とハンス＝ヨルグ・シャーラー（Hans-Jörg Schaller）はビールの新しいブランドを考案した。クラウゼはフッキングの20キロメートル先にあるバイエルン州バート・ライヘンハル出身だったこともあり、彼らはフッキングの名前を銘するヘレスビールがあれば面白いのではないかと考えた。彼らは「Fucking Hell」を欧州共同体商標として登録出願した。欧州連合知的財産庁は「罵倒語を含んでいる」としてこの出願を拒否したが、フェレンベルクとクラウゼは「Fucking」はオーストリアの村名であり、「Hell」はオーストリアおよび南ドイツでペールラガーを意味する言葉であることを示した。欧州連合知的財産庁は「この言葉は否定的な意味を持つ間投詞であるが、この商標は誰かに向けられた卑語ではない。他の言語で多義的意味を持つといえども、存在する地域の名称をこのような方式で引用することが非難すべきことだとは考えられない」として同商標を許可した。フェレンベルクとクラウゼは「Fucking Hell」のブランドを衣服や食料品といった他の分野にも広げようとしている。このビールは2011年現在も売り続けられている。
ワシントン軍縮条約によって廃棄が決定し、1923年（大正12年）9月20日除籍、艦艇類別等級表からも削除された。薩摩、安芸の2隻は研究射撃の標的艦に指定された。当時、大正天皇皇太子（昭和天皇）が海軍兵学校卒業式（大正13年7月24日、海兵52期、高松宮宣仁親王卒業）に臨席することになっていた。皇太子は御召艦を戦艦扶桑（艦長米内光政大佐）とし、佐伯湾で長門および陸奥による標的艦（安芸、薩摩）への実弾射撃を視察する予定が組まれた。だが行啓直前に御召艦扶桑で腸チフス患者が発生したため皇太子臨席は取止めとなり、廃艦研究射撃も延期された。1924年（大正13年）9月4日、摂政宮（皇太子時代の昭和天皇）は横須賀軍港で金剛型巡洋戦艦1番艦「金剛」（連合艦隊司令長官鈴木貫太郎、金剛艦長岸井孝一大佐）に乗艦した。供奉艦は軽巡「多摩」（多摩艦長及川古志郎大佐）であった。9月5日の研究射撃予定は、悪天候のため延期される（御召艦以下館山湾碇泊）。9月6日、「安芸」は戦艦「扶桑」に曳航されて演習予定地に移動する。高松宮宣仁親王（少尉候補生）は軍艦「浅間」にて研究射撃を見学した。房総半島野島崎沖（大島南方海面）は視界不良のため天候の回復を待ち、午後5時10分に長門型戦艦2隻（長門、陸奥）による射撃を開始した。5時25分、「安芸」の左舷傾斜・艦首沈下は著しく、「扶桑」は曳綱を切断する。5時40分、再度射撃がおこなわれ、5分後に「安芸」は沈没した。鈴木貫太郎連合艦隊司令長官は「大演習後に司令長官が行った重大なことは、『安芸』『薩摩』の試験的な撃破の研究であった。実になさけないような、軍縮の結果とはいえ、悲壮の感があった。なんといっても、あれだけ働いておった軍艦を撃破しなければならんということで。（中略）いかにも沈むときは悲壮なもので、かつては自分の乗った艦でしたから、命令とはいいながら哀悼に堪えず、全員甲板に立って敬礼したものです。なんともいいしれないワシントン会議に恨めしい心持ちがした」と回想している。