カルナウバロウは、光沢のある仕上がりが得られるため、特に蜜蝋やテレビン油と混合して、自動車用ワックス、靴墨、デンタルフロス、菓子等の食品、研磨剤、床や家具のワックス等として使用される。アメリカ合衆国で最も一般的な用途は、塗工紙である。純度が高いものは、1960年代初頭から、海水中での速度と操作性の向上のため、スピードボートの船体に用いられてきた。また、ココナッツ油と混合してサーフボード用のワックスの主原料としても用いられる。輝きに加え、低刺激性で保湿効果があることから、口紅、アイライナー、マスカラ、アイシャドー、ファンデーション、デオドラント、スキンケア、日焼け止め等の多くの化粧品の材料に用いられる。パイプの最適な仕上げ材であり、木を磨くと光沢が出る。この光沢は、使い込むと剥がれるのではなく、鈍ってくる。単体で使うと脆いため、しばしば蜜蝋等と混合し、皮製品に光沢と防水をもたらすとともに、硬さと耐久性を増す。錠剤の被覆に用ることで、患者が嚥下しやすくなる。0.01%以下という非常に少量で効果がある。1890年、チャールズ・テインターは、パラフィンと蜜蝋の混合物の代わりにカルナウバロウを蝋管に用いる特許を取得した。繊維強化プラスチックの製造においては、離型剤として用いられる。カルナウバロウを溶媒に溶かして、エアロゾル離型剤を作る。シリコーンやポリテトラフルオロエチレンと異なり、カルナウバロウは液体エポキシ、エポキシ樹脂封止材、その他のプラスチック等に適しており、それらの性質を向上させる。カルナウバロウは、塩化または芳香族炭化水素にはあまり溶けない。トリメチレントリニトロアミンとトリニトロトルエンを共融させたコンポジションB等の爆発物の製造にも用いられる。
脂肪族エステル(40 wt%)、4-ヒドロキシケイ皮酸のジエステル(21.0 wt%)、ω-ヒドロキシカルボン酸(13.0 wt%)、脂肪族アルコール(12 wt%)等から構成される。これらの化合物は、主に炭素数が26-30の範囲の酸やアルコールの誘導体である。特徴は、ジエステルとメトキシケイ皮酸の含量の多さである。純度によって、T1,T3,T4のグレードで販売される。濾過、遠心分離で精製の後、漂泊される。
カルナウバロウ(カルナウバ蝋、英語: Carnauba wax)は、ブラジルの北東部にあるピアウイ州、セアラー州、マラニョン州、バイーア州、リオグランデ・ド・ノルテ州のみに自生するブラジルロウヤシの葉から得られるロウである。ロウの女王("queen of waxes")として知られ、純粋なものは黄茶色の薄片状である。ブラジルロウヤシの葉を集め、乾燥させ、叩いてロウを剥がし、精製、漂白して作る。食品添加物としてのE番号は、E903である。
『ゼルダの伝説』シリーズの多くの作品において登場する悪役の人物。しばしば「魔王ガノンドロフ」「大魔王ガノンドロフ」などと呼ばれ、怪物に変身した姿や分身体などを指す場合に「ガノン」の表記を用いる。怪物体の「ガノン」はシリーズ1作目『ゼルダの伝説』より登場しているが、人間体の「ガノンドロフ」は『ゼルダの伝説 時のオカリナ』で初めて登場した。主な舞台となるハイラル王国の秘宝「トライフォース」の一片「力のトライフォース」を宿す運命にある。ゼルダの伝説シリーズでは同名異人のキャラクターが多く存在し、主人公のリンクやヒロインのゼルダなども別人の設定であることが多いが、シリーズ本編におけるガノンドロフ/ガノンは『ゼルダの伝説 4つの剣+』を除き全て同一の存在である。『時のオカリナ』以降の作品では、怪物体のガノンではなく人間体のガノンドロフとして登場することが多い。『時のオカリナ』以前の時代にはガノンドロフは存在しないことから、シリーズの時系列を考える際の指標のひとつとなっている。現在のところシリーズ作品では全て黒幕（ラストボス）として登場している。この点は、同じく任天堂の看板タイトルであるマリオシリーズの悪役クッパが時折味方として登場するのとは対照的である。一方で、クロスオーバー作品の『大乱闘スマッシュブラザーズX』内のモード「亜空の使者」ではリンクやゼルダと協力する展開がある。
北海道出身。東京都立青山高等学校卒業。日本大学芸術学部映画学科卒業。殺陣同志会会長を2年間務める。2014年より殺陣師として活動をはじめ、2015年「サムライブ」を創設。
グローバル・サプライ・システムとブリティッシュ・エアウェイズ・ワールド・カーゴとの契約が2014年1月に終了した後、2015年3月にカーゴロジックエアが設立。現在は事実上、イギリスの航空会社としては唯一の、貨物専用航空会社となっている。また、ロシアのエアブリッッジ・カーゴと共同で運航を行なっている。ロンドンのスタンステッド空港を拠点に、アジアやアメリカ、アフリカなど世界各地へ貨物を輸送しており、日本の成田国際空港への飛来実績も持つ。
クルーガーの死は「クルーガー恐慌（Kreuger Crash）」を引き起こし世界中の - 特に米国とスウェーデンに酷く- 投資家と企業を直撃した。1933年と1934年に米国議会はクルーガー恐慌の再発を防止するため幾つかの証券関連改正法案を通過させた。これらの法案は広範囲且つ有効に機能し、米国の金融業界は1990年代の規制が緩んだ後に発生したエンロン・スキャンダルとバーナード・L・マドフのポンチ方式まではクルーガー恐慌と同じ規模の詐欺行為の被害にあうことは無かった。1930年の「フォーリン・アフェアーズ」報告ではクルーガー&トールは6億3,000万USドルの資産を保有していると主張しているが、2億USドルはマッチ事業から、3,000万USドルは銀行に、その他の4億USドルは単に「その他の投資」としてしか分類されていないと断じていた。1932年3月末に会社が最終的に破産したとき、2億5,000万USドルの資産は存在しないことが判明した。破産に先立ってクルーガーは多数の社債（participating debenture）を発行していた。これは非常に人気があり、成長し続けるクルーガー帝国への厚い信頼から当時のスウェーデン人はこの「クルーガー債」に投資した。クルーガー恐慌の後、この社債と株式は無価値となりその結果何千というスウェーデン人と小規模銀行は貯蓄と財産を失った。大規模投資家と株主とは別の融資者は総額の43%を返還された。ヴァレンベリ・グループとシュテンベック（Stenbeck）・グループの関連銀行とハンデルス銀行はクルーガー帝国の傘下企業のほとんどを買収した。スウェーデン・マッチ社はクルーガー帝国内の多くの製造会社と同様に恐慌の後僅かの期間で復活し、政府が保証する莫大な融資を受けたが数年のうちに完済した。しかし米国のIMCOは生き残れず、清算に9年間を要し最終的に1941年に廃業した。