グスタフ・フランツ・ワーグナー（Gustav Franz Wagner、1911年7月18日 - 1980年10月3日）は、ナチス・ドイツ親衛隊（SS）の下士官。ソビボル強制収容所で囚人たちから最も悪名高かった看守。最終階級は親衛隊曹長（SS-Oberscharführer）。
中学校1年よりアビスパ福岡の下部組織でプレー。U-18で指導を受けた財前恵一監督から才能を高く評価されていた。2013年、トップチームへ昇格した。高卒ルーキーながら開幕戦からベンチ入りし、3月31日の第6節水戸ホーリーホック戦に途中出場でJリーグデビュー。その後も若手を積極起用するマリヤン・プシュニク監督の方針の下で出場機会を得て、最終的に27試合に出場した。2014年、J3に参戦するJリーグ・アンダー22選抜に選手登録。2017年シーズン終了後、契約満了により退団。2018年、JFLのテゲバジャーロ宮崎に移籍。
ノエル・ギャラガーの作詞･作曲。英国のシングル・チャートでは最高31位を記録。日本盤CDは収録内容が英国盤CDとは異なり、2枚目のシングル「シェイカーメイカー」からもカップリング曲を収録しているが、「テイク・ミー・アウェイ」のみが未収録である。
ロシアのモスクワに生まれ、3歳のときにスケートを始めた。やがてアイスダンスに転向。ユリア・ラリナとのカップルを経て、のちにパートナーを求めてロシアからドイツに渡り、1997年11月にミリアム・シュタイネルとカップルを結成した。1999-2000年シーズンからISUジュニアグランプリ(JGP)に参戦し、翌2000-2001年シーズンにはJGPブラオエン・シュベルター杯とJGPメキシコ杯で2位、初進出のISUジュニアグランプリファイナルでは3位となり頭角を現した。2000-2001年シーズンにはJGPSBC杯でISUジュニアグランプリ初優勝を飾り、2年連続の出場となったJGPファイナルでは3位となる。2002-2003年シーズンからシニアクラスに転向し、ISUグランプリシリーズに参戦。ドイツ選手権では2位となるなど活躍したが、シーズン終了後にカップルは解散し、引退。引退後はプロスケーターとして活動し、のちにフィギュアスケートコーチ兼振付師に転進。現在はアイスダンス選手を中心に多くの選手の指導を行っている。
基本的に乗車ごとの打ち切り計算であるが、アデレードでジ・オーバーランドやザ・ガンに乗り換える場合の運賃が別に設定されている。大人・子供・学生・バックパッカー運賃の設定がある。基本料金はシーズンごとに異なり、ハイシーズン（9-10月）、ショルダーシーズン（4-5月、8月）、ローシーズン（6-7月、12-1月）で区分されている。
オーストラリアの鉄道は各州が独自の規格で敷設を始めたため、軌間が異なっていたが、1969年にシドニーからパースまでの大陸横断鉄道が標準軌に統一された。これを機に1970年2月23日より運行を開始したのがインディアンパシフィックである。1997年にオーストラリア国鉄の解体によりジャーニービヨンドレールによる運行となった。ジャーニービヨンドレールではクルーズトレインによる観光に注力しており、ジ・オーバーランドやザ・ガンと並ぶ観光列車として運航されている。
インディアンパシフィックの走行ルートはほぼ直線である事で知られており、中でもグレートビクトリア砂漠の南に位置するナラボー平原を走る直線（478キロ）は世界一長い直線として有名。早朝にこの平原を通過するダイヤの場合、車内のモーニングサービスはこの平原から昇る日の出を眺めながら飲むことが出来るようセッティングされている。
3つの系の中にそれぞれ専科をもつ。入学時は一括募集をおこない、2年次に各系・専科に分かれる。学校所在地の東大阪市は、最先端の技術を中小工場が多く立地し「ものづくりの街」とも称されている。地域の背景を踏まえ、地域の工場と連携して東大阪の中小工場の技術に接する機会も提供している。
3歳秋に京都競馬場・芝コースで行なわれた新馬戦に勝利するが、それ以降は苦戦が続き、4歳冬までの戦績は芝コースばかりで12戦2勝と芳しいものではなかった。そこで陣営はダート戦に照準を切り替え、12月に中京競馬場で行なわれた「矢作川特別（900万下特別戦）」に出走。すると2着のセタノキングに3馬身1/2の差を付ける圧勝。勢いに乗って中5日の連闘、格上挑戦で臨んだウインターステークスではデュークグランプリに3馬身差を付け優勝。ダートコースでの適性を確信した陣営はこれ以降、全てのレースをダート戦とした。4歳になったシアトルは平安ステークスに挑み、シンコウウインディと同着ながら1着となり3連勝（重賞での同着1着は1988年の阪神大賞典以来）とする。そしてGIIからの格上げで「JRA初のダートGI」として施行されたフェブラリーステークスは不良馬場でのレースとなってしまい11着と大敗する。以降はこの年から始まったダートグレード競走への出走が続くが勝ちきれないレースが続いた。トンネルを抜けたのは11月、名古屋競馬場での東海菊花賞（統一GII）であった。このレースでは既に東京大賞典などに勝っているキョウトシチーに3馬身差で勝利。続く東海ウインターステークス（前年のウインターステークスから改称）ではアブクマポーロに2連覇を阻まれるが僅差の2着となる。そして大目標であった年末の東京大賞典（大井競馬場、統一GI）ではアブクマポーロ・キョウトシチーらを直線でちぎり見事優勝。鞍上の松永は騎手生活21年目で初のGI制覇となった。これをきっかけにシアトルは1997年度ダートグレード競走最優秀馬を受賞した。なお東京大賞典はこの年まで2800メートルで行なわれていたが、翌年から2000メートルに短縮されることとなる。5歳時は6戦するが川崎記念・オグリキャップ記念でそれぞれ3着に入ったのが最高だった。その後、上山に移籍するが一度も出走せず2001年に引退した。