本作品は、加藤が描いた「幾重にも積み上げられた家」の絵を、脚本を務める平田に見せた事が製作のきっかけとなっている。世界観の面白さに興味を抱いた平田がストーリーラインを書き上げ、それに沿う形で制作が進められていった。加藤は脚本家の平田研也より、地球温暖化が問題になっているのだからそれもアピールすべきというアドバイスを受けたが、加藤は、どんな過酷な環境にあっても、人は生きていかねばならない、という自らのイメージを貫いた。加藤は主人公である老人の生活を淡々と描くことで、人生というものを象徴的に表現しようと思ったと語っており、見た人たちが人生の中で大切にしているものや過ぎ去ってしまったものに対してどのような姿勢をとるのか考えるきっかけになる作品にしたかったという。老人の生活を淡々と描く、ということに重点を置いたため、背景的には表現しきれていない部分も多かったと振り返っているものの、老人の今までに積み重ねてきた人生が感じられるよう絵のタッチには陰影を強く出していたり、鉛筆の質感を生かすように回想のシーンが心情を表すように色合いに変化をつけるなどの様々なこだわりも見受けられる。本作品はセリフが無く、映像とBGMのみによってストーリーは進んでいくが、日本語版では女優の長澤まさみがナレーションを務めている。
本作に対する批評家の評価は伸び悩んでいる。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには94件のレビューがあり、批評家支持率は36%、平均点は10点満点で4.8点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『マックス』には良い意図があり、古典的なファミリー映画に立ち帰ろうとしている。しかし、作為が透けて見える上に、ぶつ切り感のあるプロットは才能ある俳優と犬の努力を以てしてもどうにもならなかった。」となっている。また、Metacriticには25件のレビューがあり、加重平均値は47/100となっている。なお、本作のシネマスコアはAとなっている。
本作は『テッド2』と同じ週に封切られ、公開初週末に1000万ドル前後を稼ぎ出すと予想されていたが、実際の数字はそれを上回るものとなった。2015年6月26日、本作は全米2855館で公開され、公開初週末に1215万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場3位となった。
当初、本作は2015年1月30日に全米公開される予定だったが、後に公開日は同年8月21日→6月26日と変更されていくことになった。2015年3月19日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。
2013年11月26日、ボアズ・イェーキンが本作の監督に起用されたと報じられた。2014年3月28日、ジョシュ・ウィギンズが本作に出演するとの報道があった。4月29日、デジョン・ラクエイクの出演が決まったと報じられた。5月7日、ルーク・クラインタンクがキャスト入りした。
可部線は沿線に軍需工場が進出したことにより旅客が増大。このため、1941年頃より順次、木造省電（モハ1形、クハ6形）が転属してきた。在来車に合わせ集電装置をパンタグラフからポールに変更していたのが特徴である。1945年（昭和20年）8月9日時点で7両が在籍していたが、このうちモハ1052、モハ1042、クハ6006の3両が横川駅構内で被爆・大破し、廃車になっている。
もともとは、広浜鉄道の車両で、路線とともに1936年（昭和11年）に国に買収されたものである。8月6日、山口県の幡生工機部に入場していたモハ90001、90005を除き、横川駅構内で全車が被爆した。被害程度の小さかったモハ90003が復旧されたが、それ以外は1946年（昭和21年）11月付けで廃車になっている（なお、モハ90006、90007は、モハニ92形（92001, 92002）の改造車）。なお、モハ90005、90003、90001は1953年（昭和28年）に廃車になった後、熊本県の熊本電気鉄道に譲渡され、それぞれモハ71 - 73になった。このうちモハ71は、工場の機械扱いではあるが現存する。モハ71は、しばしば被爆電車と呼ばれるが、先述の通り広島に原爆が投下された時には山口県にある幡生工機部に入場していたので、実際に被爆したわけではない。
被爆電車（ひばくでんしゃ）とは、原子爆弾で被爆した電車の事である。狭義においては現在も営業運転している広島電鉄650形電車を指すことがあるが、ここでは1945年（昭和20年）8月6日に行われた広島市への原子爆弾投下および8月9日に行われた長崎市への原子爆弾投下による電車への被害について記す。
収録曲は前作「エルヴィス・プレスリー登場!」のセッションからの「恋がかなった」を除く11曲が1956年9月1日から3日にかけてハリウッドのラジオ・レコーダーズで録音された。「ハウンド・ドッグ」の大ヒットを受けてエルヴィスへの提供曲を一手に引き受けていたヒル＆レインジ音楽出版はジェリー・リーバー＆マイク・ストーラーに楽曲の提供を依頼。 しかしリーバー、ストーラーはこの申し出を真剣に受け止めず、自分達の作った曲の中で最低の出来と評していたラヴ・ミーを提供。 エルヴィスはこれを見事にアレンジし、リーバー、ストーラーもエルヴィスのバージョンを大変気に入り評価を改めた。「ファースト・イン・ライン」はエルヴィスが納得するまで27ものテイクが行われた。。「オールド・シェップ」はエルヴィスが10歳の時にテュペロで開かれたミシシッピーアラバマフェアで初めて大勢の人前で歌った歌であり5等賞（2等賞というのが長らくの定説だった）を獲得した曲。 このアルバムではエルヴィス自身がピアノを弾きながら歌っている。エルヴィスが自分でピアノを弾きながらレコーディングするのはこれが初めてだったとされているが、サン・レコード時代に「お前が欲しくて(Trying to Get To You)」で聞き取りにくいが確かに鳴っているピアノはエルヴィスが弾いているものである可能性もあるためどちらが最初であるかははっきりしていない。「こんな気持ちがわかるかい」はサン・レコードでもレコーディングに挑戦したが当時はドラマーのジミー・ロットが上手くグルーヴを出せず断念されたが、今回D.J.フォンタナのドラムを得てレコーディングに成功した。1999年にアップグレイド盤として6曲がボーナストラックとして加えられた。1999年の再発盤では「ハウンド・ドッグ」と「冷たくしないで」が最初に収録され、その次にオリジナル収録曲、残りのボーナストラックという曲順だったが、その後の再発盤ではボーナストラックは全てオリジナル収録曲の後に収録されている。2011年に「エルヴィス・プレスリー登場!」のレガシー・エディションのディスク2としてカップリングされた。