漆などで金箔を和紙に貼り付け糸状に切ったものを平金糸（ひらきんし）・平箔（ひらはく）・箔糸（はくいと）などと言い、それ以外の糸を芯に金箔やフィルムなどを巻きつけたものを撚金糸（よりきんし）と言う。近年は純金の箔（はく）の代わりにポリエステルの薄いフィルムにアルミニウムなどの金属を蒸着（じょうちゃく）させたものが多い。古くから、高級な衣服などに使用されてきたが、薄い金銀箔と丈夫な和紙の技術の発達した日本において、特に普及した製品である。京都府城陽市を中心とする山城（やましろ）地域が日本国内シェアの80%を占める産地である。
初代ニューカッスル＝アポン＝タイン公爵ジョン・ホールズ（英語: John Holles, 1st Duke of Newcastle-upon-Tyne KG PC、1662年1月9日 – 1711年7月15日）は、イギリスの貴族。1666年から1689年までホートン卿の儀礼称号を使用した。
起点から国道208号手前までは狭隘な区間が続くが、国道208号から終点までは片側1車線が確保されている。大牟田市の神田町地区のごく一部区間で荒尾市の飛び地を通過し、また接続する熊本県道29号荒尾南関線とごく僅かに重複するが、全区間が福岡県の県道として指定されている。
水江 博（みずえ ひろし　1946年（昭和21年）8月1日 - ）は、日本の実業家。2012年より関電工社長。関電工では46年振りに生え抜きで社長に就任した人物である。
1934年に英領ギアナのマウント・モーランドで生まれる。クリケット西インド諸島代表として1958年に2試合に出場している。クライド・ウォルコットの指導により開花したマウント・モーラントの選手の一人で、同様の選手にバジル・ブッチャー (Basil Butcher) 、ローハン・カンハイ (Rohan Kanhai) 、ジョー・ソロモン (Joe Solomon) がいる。2009年4月23日、ジョージタウンにあるジョージタウン公立病院にて死去。高血圧が認定された次の日であった。
イヴァン・サミュエル・マドレー（Ivan Samuel Madray、1934年7月2日 – 2009年4月23日）は、英領ギアナ(現在のガイアナ)のクリケット選手。
兵庫県立尼崎高校ではサッカー部に所属。1951年に関西学院大学に進学してサッカー部に入部した。徳弘隆、木村現および平木隆三が同期に当たり、在学中は東西学生蹴球対抗王座決定戦で優勝2回、関西学生サッカーリーグで優勝3回を経験した。また、大学4年次の1955年1月2日に開催された国際親善試合（ビルマ（保健大臣チーム）戦）で日本代表初出場を果たした。1955年3月に大学を卒業して川惣電機工業に入社した。1955年5月に開催された第35回天皇杯全日本サッカー選手権大会で全関学（在学生およびOBで構成される混成チーム）のメンバーに選出され、大会優勝に貢献した。1956年にメルボルン五輪の日本代表に選出されてオーストラリア代表戦に出場した。1958年のアジア競技大会にも日本代表として出場した。1958年および1959年には関学クラブのメンバーとして2度の天皇杯（第39回および第40回）で2連覇を果たした。現役引退後は阪南大学サッカー部の監督を務めた。
広野昌幸は孤高のハッカーを自ら任ずる高校3年生。広野は尊敬するハッカーおっちゃんのOS解説書を手に入れるために、同人誌即売会イベントに参加する。そして、イベント会場で出会った姫野沙奈歌というアイドル声優志望の専門学校1年生の腐女子と、なりゆきで恋人ごっこにつきあわされる破目になる。
2016年度をもってWECから撤退したアウディよりアンドレ・ロッテラーをワークスドライバーとして迎え入れ、1号車がニール・ジャニ/ニック・タンディ/アンドレ・ロッテラー、2号車がティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレイ/アール・バンバーというラインナップ。カラーリングは白地に赤と黒を配色したデザインに変更され、ライバルのトヨタと識別しにくくなった。開幕戦、第2戦は、ハイダウンフォース仕様の空力パッケージを採用したトヨタ・TS050 HYBRIDの後塵を拝した。第3戦ル・マン24時間レースは上位勢が軒並みトラブルに見舞われる波乱の展開の中で、2号車がフロントモータートラブルによる約1時間以上に及ぶピット作業の遅れを挽回し、ポルシェのル・マン3連覇（通算19勝）を達成した。第4戦ニュルブルクリンクよりハイダウンフォース仕様のマシンを投入し、第5戦メキシコシティ、第6戦COTAまで3戦連続1-2フィニッシュを果たした。しかし、7月28日にポルシェは今季限りでWECのLMP1クラスから撤退し、フォルクスワーゲングループの同門であるアウディと同じく、2019年からフォーミュラEに参戦すると発表した（GTEクラスでのワークス活動は継続。チャンピオン決定の可能性があった第7戦富士では2号車がポールポジションを獲得するものの、台風による雨に翻弄され、1号車が3位、2号車が4位に終わる。第8戦上海では序盤に1号車がトラブルで失速したものの、2号車は2位でフィニッシュし、2017年のドライバーズタイトル及び3年連続のコンストラクターズタイトルを決めた。ポルシェにとって最終戦となったバーレーンでは1号車がポールポジションを獲得。優勝はトヨタ8号車に奪われたものの2号車が2位、1号車が3位でフィニッシュし、4年に渡るWECを締めくくった。