シーズン終了後、デポルティーボへの完全移籍が成立。しかし、2009-10シーズンはわずか1試合の出場に終わり、2010-11シーズンも出場機会を与えられなかったため後に移籍を直訴した。2011年3月7日のレアル・ソシエダ戦ではアイタミ・アルティレスが胃腸炎の発作を起こしたため、ミゲル・アンヘル・ロティーナ監督はアイタミの代役として出場させようとしたが、本人はスタジアムに来てさえおらず起用することができなかった。この年18位で2部に降格。DFの柱だったアルベルト・ロポ等が移籍する中でチームに留まった。2011-12シーズンは前半戦こそ控えだったが、後半戦になるとディエゴ・コレットとコンビを組むようになり、2部優勝を飾って1年で1部に戻った。しかし、2012-13シーズンはカルロス・マルチェナの加入で再び控えに回るようになった。
2006年5月30日、ビッグ3（FCポルト、SLベンフィカ、スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル）との移籍交渉が不成立となった後、スペインのアトレティコ・マドリードに移籍した。2006-07シーズンはパブロ・イバニェスやルイス・ペレアの負傷もあり、22試合に出場して2得点を挙げた。特に2007年1月20日のCAオサスナ戦 (1-0) では83分に決勝点を挙げている。しかし、2007-08シーズンはほとんど起用されず、2008年7月7日にデポルティーボ・ラ・コルーニャに1年間の契約でレンタル移籍した。本来のレギュラーであるパブロ・アモがアキレス腱を負傷して数ヶ月間離脱していたため、2008-09シーズンのほとんどの試合に先発出場した。
地元のアカデミカ・コインブラの下部組織で育ち、2004年10月3日のスーペル・リーガ、ジル・ヴィセンテFC戦 (2-1) で20分間プレーしてトップチームデビューした。若くして絶対的なレギュラーとなり、キャプテンにも就任した。
近畿大学理工学部を卒業後、建築関連の会社に就職、その後、建築デザイン事務所「m-crome」設立する。店舗設計の経験を生かして2009年7月、立ち食い焼肉店「六花界」を東京都神田駅付近にオープン。2015年現在、ほかに5店舗の会員制飲食店（「初花一家」「吟花」「五色桜」「CROSSOM MORITA」「TRYLIUM」）を経営。
2015年、同志社高校卒業後、同志社大学に入る。なお同志社高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。　2016年5月21日に行われた2016年アジアラグビーチャンピオンシップ第3戦韓国戦で先発出場で日本代表初キャップを獲得した。2019年、同志社大学卒業後、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。
尾張国の住民で織田信長の家臣。羽黒城主（現在の愛知県犬山市に在った城）。尾張梶原氏は梶原景時の後裔で、代々羽黒を領していたという。改名前に「梶原平八郎」を称した団忠正は尾張梶原氏一門と見られるが詳しい関係は不明である。永禄12年（1569年）8月、大河内城の戦いに参陣。元亀元年（1570年）8月には野田城・福島城の戦いに従軍し、同年9月からの志賀の陣にも参戦している。天正2年（1574年）7月より行われた3度目の長島一向一揆討伐では織田信忠の指揮下に入って市江口より攻め込んだ。同年9月29日には一揆軍の捨て身の特攻に相対して迎え撃ち、奮闘するも負傷したという。天正10年（1582年）2月には信忠に従って甲州征伐に出陣。同月16日の鳥居峠の戦いでは木曾義昌に加勢として駆けつけ勝利に貢献した。同年6月2日の本能寺の変で明智光秀と戦って討死したというが『信長公記』などでは戦死者の名簿で確認が取れない。しかしながら、変後に羽黒城は廃城となっていて小牧・長久手の戦いの時点では荒廃しており、景久の名もこれ以後の記録には一切登場しなくなる。
梶原 景久（かじわら かげひさ、生年不詳 - 天正10年6月2日（1582年6月21日）?）は、戦国時代の武将。平次郎、源左衛門尉。諱は「景義」とも。織田家小姓の梶原松千代の父。
1913年にフロートー市がプロイセンの統治下に入った際も、重要な水上交易路であるヴェーザー川沿いに位置する事で改めて大きな利益を得た。19世紀中頃には、より活発な交易活動がなされるようになった。初めは市西部の鉱泉のミネラルウォーターを販売したが、この事業は急速に衰退した。この小さな都市に2つの製糖工場が造られた。また、後にフロートー市に合併するヴェーザー川右岸のウッフェルンの造船所も職場を提供した。フォレレンバッハ川の天然の水力が、搾油や穀物を挽くための7つの水車の動力として利用された。油の販売や既述の運送業は1864年に歴史家フォルムバウムをして「フロートーは小都市ではあるが、ラーフェンスベルク伯領で最も重要な街である」と記述せしめた。1843年にケルンとミンデンとの間の鉄道が開通し、重要な物流経路はフロートーを通り過ぎるようなった。1875年になってやっとフロートーはレーネを起点としてフィーネンブルクまで計画された鉄道路線によって日増しに密になって行く鉄道網に接続することができた。しかし領邦を超えた輸送業は事実上力をなくしていた。この頃のフロートーはラーフェンスベルガー地方で最も重要なタバコ産業の街であった。原料はヴェーザー川を通ってブレーメンから直接運ばれていた。1875年にこのヴェーザー川沿いの街にも鉄道が接続した。水運は徐々に運送手段として廃れていった。拡大する鉄道に対して水運にはわずかなチャンスしか残されてはいなかった。「ドイツのタバコ都市」の役割はビュンデに移った。これは遠くはオスナブリュックやブレーメン、近くはミンデンやヘルフォルトに通じる鉄道の接続点という地の利によってもたらされたものであった。