新潟鐵工所製のレトロ調気動車をベースとし、車体長は18 mとなった。両運転台構造で、前面は貫通式である。乗務員室は左隅構造で、乗務員用扉が片側1箇所に設けられた。910 mm幅の引き戸の客用扉が片側2か所、運転台直後と反対側車端にある。扉間の窓配置は左右で異なり、高千穂駅側に向かって左側は中央部に2,950 mm幅の3連式窓2箇所、その両側に1,960 mm幅の2連式窓を、反対側は高千穂駅寄りに2,950 mm幅の3連式窓3箇所、反対側客用扉付近に915 mm幅の窓がある。窓は取り外し式とされた。戸袋窓はない。TR-401の外部塗装は黄色、TR-402は緑である。屋根はモニター風の2段屋根で、モニター内に冷房装置が収められている。車内は通路を挟んで両側にテーブル付き4人掛けボックスシートを6組ずつ備え、ドア付近にはテーブル付2人掛け座席が2か所にある。テーブルの高さと、窓側の座席背もたれの高さは窓下辺にあわせられた。開放感を出すため、つり革、網棚は設置されなかった。延岡駅寄運転台付近に車椅子スペースを備え、ワンマン運転対応機器も装備された。また、テーブルと座席には高千穂町内で生産された欅の木が使用されていた。導入当初は木製の座席に直接座る仕様であったが、のちに座布団が装備された。
1989年（平成元年）4月に日本国有鉄道（国鉄）の第2次特定地方交通線だった九州旅客鉄道（JR九州）高千穂線を第三セクターに転換して開業した高千穂鉄道では、1996年（平成8年）からトロッコ車用の導入検討を進め、2003年（平成15年）に2両のトロッコ型気動車を導入した。車体は新潟鐵工所が納入した松浦鉄道MR-500形、南阿蘇鉄道MT-3010形などのレトロ調気動車をベースとし、窓を上下方向に拡大したうえで着脱式としている。エンジンは新潟鐵工所製DMF13HZディーゼルエンジンを242.7 kW (330 PS)に設定して使用した。全車正面貫通式、両運転台、トイレなし、通路を挟んで両側にテーブル付き4人掛けボックスシートを6組ずつ備え、ドア付近にはテーブル付2人掛け座席が2か所にある。TR-401の車体は黄色に塗装されて「手力男（たぢからお）」の愛称が、TR-402は緑色に塗装されて「天鈿女（あまのうずめ）」の愛称がつけられた。「トロッコ神楽号」として2003年（平成15年）3月から運転を開始したが、2005年（平成17年）9月の台風による災害で高千穂鉄道全線が不通となり、復旧されることのないまま2008年（平成20年）12月までに全線が順次廃止された。廃線後2両ともJR九州に売却、改造の上キハ125形に編入され、特急「海幸山幸」として2010年（平成22年）10月から運転されている。
主人公は妻と堅苦しい日々を過ごしていた。会話も少なく、ただ流れる一日。その原因は2人の子供が死んだことだった。そんな中、大金を払うことで子供を「借りる」ことができ、さらには「買う」ことができる会社の存在を主人公は知る。そこで死んだ息子にそっくりな子供を見つけ、レンタル1日後に1千万円で買うことにする。借りてきたその子は耳が不自由ではあったものの、妻は元気を取り戻し安心していた。しかしその矢先、子供の身体に異変が起こる。以前の面影がなくなるほど、子供は醜い姿に変貌していた。主人公は怖くなり、ついにはその子をレンタル会社「P.I」に戻すことを決意する。しかし子供は、靴がぼろぼろになるまで何度も歩いて家に帰ってきてしまう。恐怖に悩まされる毎日の中で、主人公は掲示板を通じてある人物と出会う。主人公が辿りついた事実とは…。
ナフタレン 水嶋（ナフタレン みずしま、2月2日 - ）は、日本の漫画家。北海道出身。血液型はA型。1998年、『なかよしはるやすみランド』（講談社）に掲載された「ナフタリアン」でデビュー。代表作は『恋してアラビアータ』『マオマオ』『しゅごキャラちゃん!』など。主に4コマ漫画とショートギャグを執筆している。
ペルーリーグの強豪アリアンサ・リマでデビューすると、2003年には12得点、2004年には19試合出場ながら14得点を挙げる。2004-05シーズン、フース・ヒディンク率いるオランダのPSVアイントホーフェンに引き抜かれる。2005-06、2006-07シーズンと2季続けて21得点を挙げるなど、チームのエールディヴィジ4連覇に貢献した。2008年6月5日、ドイツ・ブンデスリーガのシャルケ04に4年契約で加入した。移籍金は1000万ユーロ。当時監督を務めていたフレット・ルッテンとは、PSV時代にユースコーチだった頃から既知の間柄である。シャルケでは加入1年目の2008-09シーズンから右サイドの定位置を奪取し31試合で9得点を記録。2010-11シーズンのUEFAチャンピオンズリーグでは全10試合に先発出場しラウンド16のバレンシア戦2ndレグでは2得点を挙げる活躍を見せ、クラブのベスト4進出に貢献した。しかし翌2011-12シーズン頃より負傷に悩まされ始め、出場機会が減少し、2014-15シーズンにはついに出場機会が訪れなかった。2015年7月24日、UAEリーグのアル・ジャジーラ・クラブへ3年契約で完全移籍。2017年1月30日、ロシア・プレミアリーグのFCロコモティフ・モスクワへ自由移籍で加入。2017年4月1日のウファ戦でデビューを果たすと決勝点となる初得点を挙げた。翌2017-18シーズンにはゼニト戦での2得点やCSKAモスクワ戦での1得点を始め優勝を争うチームとの直接対決での勝負強さを見せ、最終的に22試合10得点を記録しロコモティフのリーグ優勝の原動力となった。