フットボール・フォー・フレンドシップ・プログラムの若き選手たちは公式シーズンでない時期もさまざまなイベントに参加している。2013年5月にはマリボル・ジュニアフットボールクラブ（スロベニア）の選手たちがカンボジアの子供たちとチャリティー親善試合を行った。2014年9月14日にソチで行われたロシア連邦大統領とゼップ・ブラッターFIFA会長の会合では、ロシアの本プログラム参加者がウラジミール・プーチン大統領と話し合う機会を持った。2014年6月、フランスのフランソワ・オランド大統領はフットボール・フォー・フレンドシップ・プログラムのメンバーであるタベルニ・チームをエリゼ宮殿に招待し、2014年FIFAワールドカップのフランス対ナイジェリア戦を観戦した。2016年4月には、2015年のフットボール・フォー・フレンドシップ・プログラムのアンバサダーであるユリ・バシュチュク氏が、ベラルーシ最強の男といわれるキリル・シムコ氏とBATE FCの若きフットボール選手たちに会い、プロジェクトに参加した経験を共有した。シンボルとなるフレンドシップ・ブレスレットがユリ・バシュチュク氏からキリル・シムコ氏に渡されたことで、同プロジェクトの理想である友情、正義、健康的ライフスタイルを推進するバトンが引き継がれた。
フットボール・フォー・フレンドシップ・プログラムの活動はすべて、平等と健康的ライフスタイルのシンボルであるフレンドシップ・ブレスレットの交換で始まる。このブレスレットは青と緑の2本のスレッドでできており、本プログラムの価値観を共有している方なら誰でも身に付けられる。フランツ・ベッケンバウアー氏のコメント「この運動のシンボルは2色のブレスレットであり、フットボール・フォー・フレンドシップ・プログラムが持つ価値観と同じくシンプルでわかりやすいものです。」本プログラムの若き参加者たちは、有名なスポーツマンや著名人の手首にこのフレンドシップ・ブレスレットを結んできた。その中には、（以下敬称略）ディック・アドフォカート、アナトリー・ティモシュチュク、ルイス・ネト、フランツ・ベッケンバウアー、ルイス・フェルナンデス、ディディエ・ドログバ、マックス・マイヤー、ファトマ・サムラ、レオン・ゴレツカ、ドメニコ・クリシート、ミシェル・アレクサンドル・ケルジャコフ、ディマス・ピロス、ミオドラグ・ボージョヴィッチ、アデリナ・ソトニコワ、ユリ・カメネツといった人々が含まれる。
ナイン・バリューズ・カップは、国際子ども交流プログラム「フットボール・フォー・フレンドシップ」の賞です。このカップは、友情、平等、正義、健康、平和、忠誠、克服、伝統、名誉という同プロジェクトの価値観に最も貢献した団体に毎年授与されている。世界中のファンが受賞者選びに参加できるが、最終的な決定はフットボール・フォー・フレンドシップの参加者の投票によって行わる。これまでにナイン・バリューズ・カップを受賞したフットボールクラブは、バルセロナ（2015年）、バイエルン・ミュンヘン（2016年）、アル・ワフダ（特別賞）、レアル・マドリード（2017年）であった。
本坂通は、静岡県西部から愛知県東部にかけて、浜名湖の北側、本坂峠を越えて浜名湖の北側、三ケ日を通る東海道見附宿（静岡県磐田市見付町）と東海道御油宿（愛知県豊川市御油町）を結ぶ街道である。上代には、天竜川の下流は磐田の海と呼ばれる湖で、東側に大乃浦という湖もあったため、この道は東海道の本道として利用され、二見の道（ふたみのみち）と呼ばれていた。磐田海や大乃浦の水が引いた後、東海道が浜名湖南岸を通るようになり往来が盛んになると、二見の道はさびれていき、裏街道としての役割を担うようになった。この頃の宿駅には、「板築（ほんづき）駅」（現在の浜松市三ヶ日町本坂ないし日比沢周辺）や、「猪鼻（いのはな）駅」（猪鼻湖の瀬戸または新居）があった。中世には、地震などで浜名湖の南岸が通行不能となったときに利用されていたことが知られている。近世になって、16世紀初めに浜名湖南岸に今切口ができ、渡船が必要となったことが本坂越の往来が再び盛んになる契機となった。戦国時代には徳川家康の堀川城攻めや、遠州に攻め込んだ武田信玄の軍勢と徳川軍との三方ヶ原の戦いなどの際に軍勢が街道を行き交い、交通の要衝として関所が設けられた。天正年間には本多作左衛門によって新宿が設けられ、街道として整備された。1601年（慶長6年）に江戸幕府によって宿駅の制が敷かれ、同じ頃、気賀関所が置かれた。本坂通は、本坂越（ほんざかごえ）、本坂道（ほんざかみち）、本坂街道（ほんざかかいどう）などと呼ばれた。また東海道見付宿から天竜川の池田の渡しの間を南に迂回していた東海道の本街道に対し、見付宿から真西に進む池田近道が徒歩の旅人に利用された。1707年の宝永地震による津波や、1854年の安政の大地震などにより浜名湖南岸が通行不能となった際に、本坂通は迂回路として利用され、通行量が増加した。明和元年（1764年）に、幕府は本坂通を道中奉行の管轄とし、東海道の一部と位置付けて一定の通行量に耐え得るように整備し、浜松宿から、気賀、三ヶ日および嵩山（すせ）を経て御油宿に至る間の各宿を指定した。江戸時代初期の本坂道は東海道の安間の一里塚から市野宿を経て気賀に至る経路をとっていたが、笠井や浜松宿の繁栄に反比例して通行量は減少し、衰退していった。江戸時代後期になり、幕藩体制が衰えてお蔭参りなどの機会に女性が比較的監視の緩い脇道を通り抜ける機会が増えた頃から、本坂道は姫街道と呼ばれるようになった。呼称の由来は、東海道の本道である新居（今切）の、関所での取り調べ、舟での渡海、もしくは「今切」の語の縁起が悪いことを嫌って利用した女性が多かった、古くからある道という意味の「ひね」街道が転訛した、本道を男、脇道を女と見なした、など諸説ある。