2012年4月16日を以て、過去の放送作品のデータベースを含む番組サイトは全て削除されており、NHKオンデマンドについても配信タイトルから抹消された。その後、NHKアーカイブスサイト内に番組の概略（「テレビ60年 特選コレクション」ページ）や関係者のインタビューなどのページが開設されており、過去の番組という扱いとなっている。番組公式サイトのインターネットアーカイブでは、1972年度から2005年度までの放送作品のデータベースをたどることができる。（中学生日記およびその前身番組の作品リストを参照）2013年2月5日放送のNHK BSプレミアム「プレミアムアーカイブス　ドラマもまた報道である」内において、1983年4月24日初回放送「やつのパンツをねらえ!!」が再放送された。2013年2月に開催された国際エミー賞において、2011年9月2日放送の吃音をテーマとした「シリーズ転校生 僕と君のメロディ」が同賞子どもシリーズドラマ部門を受賞した。この受賞記念として、同年3月2日17時から「僕と君のメロディ」が総合テレビで再放送された。総合テレビでの放送は10年ぶりだった。2019年にNHK-FMの連続ラジオドラマである青春アドベンチャー枠にて『元・中学生日記』のタイトルで放送した。
Xbox 360版の新曲のロングバージョンと、アーケード版からの収録曲の持ち歌アイドルによるソロバージョンが収録されている。ただし、千早とあずさのソロバージョンは『THE IDOLM@STER RADIO 歌姫楽園』に収録されている。『MASTERWORK 00』は完全限定生産、『MASTERWORK 01〜03』の初回分にはカレンダー同梱。ジャケットイラストは00のみ窪岡俊之、01 - 03は塩川貴史が担当している。
「THE IDOLM@STER MASTERWORK」（アイドルマスター マスターワーク）は、2006年12月20日から日本コロムビアよりリリースされているXbox 360専用ソフト『THE IDOLM@STER』のサウンドトラックCDシリーズ。
Project Monterey(プロジェクト・モンテレー)はIBM、SCO、シークエントの3社を中心とした、広範囲なプラットフォームで稼働する共通のUnix系のオペレーティングシステムの開発計画である。32ビット(IA-32)と64ビット(IA-64)、さらにはマルチプロセッサ(POWER)までをカバーする計画であった。
「建設関連文学書」と称したコーナーがあり、近代文学では幸田露伴『五重塔』、菊池寛『恩讐の彼方に』、杉本苑子『玉川兄弟江戸上水ものがたり』、青山光二『戦いの構図』、現代作家では夢枕獏『シナン』、山田詠美『風味絶佳』、篠田真由美『建築探偵桜井京介の事件簿』シリーズなど、377点が収められている。スタッフの江口知秀は『五重塔』について、「大嵐にも自分の建てた塔が倒れるはずがないと見にも行かない大工が主人公。ここに責任施工の極みが描かれている。偽装時代と言われる中、建設業で働くすべての方に読んでいただきたい」と述べている。
古川修文庫、菊岡俱也文庫古川修文庫は、建設生産システムや建設産業研究の第一人者だった、古川修京大名誉教授の遺族から寄贈された書籍、報告書、論文などから構成されている。
資料の分類は独自分類を採用している。A 総記 B 人文科学 C 社会科学 D 自然科学 E 産業 F 工学・環境・情報 G 建設工学 H 住宅 J 都市・土地 K 国土・地域・社会資本 L 建設経済 M 建設市場（公共・民間） N 建設産業 P 建設政策・建設業行政
建設産業史、土木史、建築史、建設関連の社史、団体史・伝記、建設関東統計・法規、建設労働、その他建設全般　重点収集資料は統計、社史・年史、伝記。
マナミのGoose houseとしてのリリースはGoose houseの項を、Play.GooseとしてのリリースはPlay.Gooseの項を参照。このほか、インディーズ時代にシングルを三枚リリースしている。
ロケットスレッドは第二次世界大戦末期の1945年3月16日にドイツによって有翼のA4bの地下のトンネルからの打ち上げに使用されたという報告がある。第二次世界大戦の終結後のロケットスレッドはおおよそ試験施設として用いられ、アメリカをはじめ世界各地に存在しているが、日本にはない。アメリカでは冷戦の初期にパイロットが搭乗した航空機で実施すると危険であろう実験を行う為に考案され、幅広く使用されていた。装置は高加速または高速飛行時の状況下で試験に使用され、計測器のデータはスレッドに搭載された送信機で伝送された。スレッドは実験の需要に応じて加速度の設定がされデータ収集装置は隔離され試験線は精密に水平で直線に敷設されていた。ホロマン空軍基地のロケットスレッドでは、実験機や運用中の航空機を使用した試験に先駆けて射出座席の試験を行っていた。エドワーズ空軍基地の軌道はおそらくロケットスレッドの軌道としては最も有名であり、ミサイルの試験や超音速での射出座席の試験に使用されていた。航空機の形状と加減速の人への影響の調査に使用された。各種試験の終了後にエドワーズ空軍基地のロケットスレッドの軌道は解体され、ホロマン空軍基地の軌道を約10マイル(おおよそ16キロ)延長する為に使用された。無人のロケットスレッドは実際にミサイルを打ち上げる費用をかけずにミサイルの部材を試験する事が可能であり、再利用も比較的容易である為に使用が進められている。またロケットスレッドを使用して宇宙船を打ち上げる研究も進められている。ロケットスレッドの最高速度はホロマン空軍基地のものが2003年4月30日に現在世界最速のマッハ8.5(6,416 mph / 10,325 km/h)を達成している。無人では間違いなく地表最速の乗り物だが、たとえば自動車（の場合、代表的なものとしてはFIAの各種規定がある）などと違い、要するに「公認」記録のようなものがない。有人では、米軍による急減速が人体に与える影響の研究で指揮者ジョン・スタップ自ら実験台に志願した実験での、1954年12月の632mph（1017km/h）が知られているが、1980年代の自動車の速度記録に抜かれるまで、彼は地表最速の人であった。マーフィーの法則はロケットスレッドの試験に関する記者会見で初めて世間の注目を受けた。