河内源氏3代目棟梁・源義家の3男として香呂峰の館で誕生。異母兄に「悪対馬守」といわれた源義親、同母弟に「荒加賀入道」といわれた源義国がいる。河内源氏の棟梁の中で河内守に任官した最後で、以降の棟梁は河内守にはなっていない。義忠は祖父・頼義に似ていたと父に評された。若年より帯刀長・河内守・検非違使などを歴任したが、その背景には父の力があったものと思われる。朝廷も義家を抑圧しつつも恐れ、懐柔策として義忠を河内守などの要職に就けたともいわれる。近年まで、義忠は兄弟の義親・義国の2人が謀反や乱暴などの理由で朝廷から討伐されたり流罪に処されていた為、義家の死後に急遽家督を継いだとされてきた。しかし近年の研究の結果、義忠が義家の後継者に選ばれた時期は今までの説より早いという説が有力になってきている。義忠が上国の河内守であるのに、今まで家督に最も近いのに謀反を起こしたとされていた義親は下国の対馬守でしかなく、義国は後年、加賀介になるが、それでも河内守に比較すると遥かに下位の官職である。このことからして、義家が早い時期から義忠を河内守として河内源氏の本拠地たる河内の長官になる運動をしていたと考えると、義忠後継が早い時期に決まっていたものとされる。なお、後世に編纂された『尊卑分脈』などの諸系図には義忠が河内守であったことや従五位下であったことが記されているが、同時代に書かれた公卿や貴族たちの日記ではそのことは確認できない。義忠の官位について確認できるのは、康和5年（1103年）12月26日に帯刀長（帯刀先生）に在任していたこと、嘉承2年（1107年）10月22日の坊官除目において帯刀から左衛門尉に任じられた（位階は正六位上）こと、天仁2年（1109年）2月に殺害されたときに検非違使であったことである。
ネブラスカ州オマハで、母親リー（Lee）と父親ハロルド（Harold Barish）の子として生まれた。彼の両親の家族は、現在のベラルーシにあたるポーランドからのユダヤ人移民である。彼はカリフォルニア南部で育ち、ロサンゼルスの高校に通った。カリフォルニア大学バークレー校で物理学学士（1957年）と実験的高エネルギー物理学のPh.D（1962年）を取得した。1963年、国立研究所でフロンティア粒子加速器を使用した粒子物理学の新しい実験の一環としてCaltechに参加した。
2015年に松本がLAのキャピトル・レコードでアナログレコードのカッティングを行っているエンジニアの作業を見に行った際、共通の知人から紹介されたのが二人の出会いである。その際にいつか一緒にやりましょうと軽い感じで話をしていたが、その後前作の『enigma』が完成した時期にダニエルの方から今作にも収録されている「Soaring on Dreams」のデモを渡され、2016年1月ダニエルのスタジオでギターを弾き、面白いものができると直感した松本からアルバムを作りませんかと提案をしアルバム制作に入った。しかしどのようなものができるか松本自身はまだイメージが沸かなかったので、ダニエルがどんな曲を作ってくるか彼の出方を見てから考えることにした。松本はわりとゆっくりとした感じの普段のROCK系やJAZZY系とは違うダニエル寄りの曲をイメージしており唯一アルバム制作時に持って行った曲も「Sunny Tuesday」とメロウな曲であったが、「Soaring on Dreams」とアルバム制作開始時にダニエルが持ってきた3曲（「Infinite Escapade」「Magokoro (True Heart)」「Faithfully」）のデモを聴き、彼の過去の作品とは違うことをやりたいんだと感じたという。その後ダニエルが次に作った「Adrenaline UP!」を聴き、松本の得意分野な所も出せる雰囲気になってきたのでその後ROCK、BLUES寄りの楽曲制作になっていった。また本作はセルフカバーを含めカバー曲が4曲あり、全てダニエルからのリクエストである。松本のギター録りに関しては『Tak Matsumoto Tour 2016 -The Voyage-』ツアー終了後の5月と6月にTAKUROのソロアルバム『Journey without a map』のプロデュース作業が行われた為、終了後の7月と2回行われた。
ミネソタは1903年10月27日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1905年4月8日にローズ・マリー・シャーラー夫人によって命名、進水、1907年3月9日に初代艦長J・ハバード大佐の指揮下就役した。ニューイングランド沖での整調後にミネソタは1907年4月22日から9月3日まで、バージニア州ジェームズタウンで開催されたジェームズタウン博覧会に参加した。12月16日にミネソタはグレート・ホワイト・フリートを構成する16隻の戦艦の一隻としてハンプトン・ローズを出航した。艦隊の世界巡航は1909年2月22日まで続けられ、その威容は太平洋での抑止力として働き、アメリカ海軍の力を世界中に知らしめた。そして最も重要な点は、艦隊の世界巡航がアメリカ合衆国の国益を維持するための強大な海軍力と商船隊の必要性を議会に知らせたことにあった。ミネソタは世界巡航が終了すると、大西洋艦隊に所属し作戦活動を再開した。続く三年の内にミネソタは短期間のイギリス海峡への配備と共に、東海岸沿いに活動した。1912年には国際的な任務に就くことになる。同年の前半にはキューバ水域で巡航し、6月7日から6月22日までグアンタナモ湾に配置され、キューバの暴動に対処するために待機した。翌年春から夏にはメキシコ水域で巡航、メキシコでの政情不安が続く中1914年にも二度（1月26日から8月7日、10月11日から12月19日）同水域を訪れた。1915年に入ると東海岸での任務を再開しカリブ海への巡航を行い、同任務はミネソタが1916年11月に大西洋艦隊予備役艦隊の旗艦となるまで続けられた。1917年4月6日、アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦するとミネソタはチェサピーク湾で現役艦隊に再び加わり、第4戦間部隊に配属された。第一次世界大戦の間ミネソタは大西洋沿岸の中央部から巡航し、砲術、機関員訓練の練習艦として1918年9月29日まで活動した。その9月29日、ミネソタはデラウェア州フェニック・アイランドから20マイルの水域でドイツ潜水艦 U-117 の雷撃を受ける。右舷に大きな損傷を受けたものの死傷者は無く、ペンシルベニア州フィラデルフィアに戻ったミネソタは5ヶ月の修理を行った。1919年3月11日に任務に復帰し帰還兵の輸送を7月23日まで続けた。同任務の間にミネソタはフランスのブレストまで三度往復し、3,000名以上の帰還兵を輸送した。ミネソタはその後練習艦として使用され、1920年と1921年の夏に海軍兵学校の士官候補生を乗せた巡航を行った。1921年12月1日に退役、同日除籍されたミネソタはフィラデルフィア海軍造船所で武装を取り外され、1924年1月23日にスクラップとして売却された。