払い下げを受けた車両は、2両が制御電動車モハ1形（モハ1027・1041）であった他は、全車付随車サハ25形であり、制御車（クハ）として導入された元サハ25形に対しては運転台取り付け改造が実施されている。内容は車端部に全室型運転台を新設し、客用扉を窓1つ分後位方へ移設の上、元の客用扉部分に乗務員扉を新設するという比較的大掛かりなものであった。竣功後の窓配置は種車の仕様に由来する相違から各車まちまちであったものの、全車とも片運転台構造の3扉車であることは共通していた。車体塗装は当時の標準色であったマルーンとイエローの二色塗りとされた。竣功したクハは装備する主幹制御器の相違によってクハ1221形（初代）およびクハ1271形の2形式に区分された。これは当時の西武に在籍する電動車（モハ）各形式が間接非自動制御（HL制御）車と国鉄制式CS形制御器を搭載した間接自動制御車に二分されていたため、クハ1221形は前者に、クハ1271形は後者に対応した制御車として導入されている。一方、サハ2001形として導入された車両は、車体塗装の変更以外はほぼサハ25形当時の原形のまま竣功している。ただし、こちらも種車の仕様に由来する車体長や窓配置の相違が存在した。なお、後述鋼体化の途上においても払い下げは継続されており、鋼体化によって生じた空番を新たな払い下げ車が称することも多く、また主幹制御器の交換に伴って改称・改番された制御車も複数存在する。
戦後の混乱期における輸送力増強を戦災国電の大量払い下げによって乗り切った西武鉄道が、さらなる輸送力改善の実施に際して着目したのが、当時国鉄において淘汰が進行していた老朽木造車であった。1928年（昭和3年）10月1日に施行された車両称号規程改正によって、モハ1形・サハ25形等へ再編された国鉄木造電車各形式は、当時最も経年の高いもので製造後30年以上を経過しており、加えて戦中から終戦直後にかけての酷使や整備不良によって老朽化が著しくなったことから、戦後大量に製造された63系電車に代替されつつあった。西武鉄道では、それら木造車を1950年（昭和25年）から1954年（昭和29年）にかけて大量に払い下げを受け、導入に際しては、仕様その他の相違からクハ1221形（初代）・クハ1271形・サハ2001形の3形式に区分した。また、払い下げ車両のうち半数近くについては、旅客用車両として運用されることなく、鋼体化改造の種車となっている。払い下げ総数は、西武鉄道側の車両台帳に記録されているもののみで計43両に達し、戦後他社へ払い下げられた国鉄木造電車の総数（24両）を西武鉄道一社分のみで上回る。本項で扱う3形式についても後述のように竣功後数年足らずで鋼体化対象となっていることから、全車とも当初から鋼体化改造を行うことを前提に払い下げを受けたものであると推測されるとはいえ、まとまった数の木造車の払い下げ自体極めて異例であったことが見て取れる。
インディーズ時代最後のオリジナルアルバムである。このアルバムのリリース後に発売されたインディーズ時代最後のシングルとなる『アロー』は、メジャー1stアルバム『かよわきエナジー』に収録されることになる。2003年5月7日には、ビクターエンタテインメントからリマスター盤が10,000枚限定でリリースされた。こちらにはオリジナル盤未収録の『ロマンチック街道』と『桜が咲いたら』c/wの『ピアノを弾けば』、さらに『思春期のブルース』『桜が咲いたら』『ロマンチック街道』のPVがCD-EXTRA仕様で収録されている。さらにジャケットがインディーズ盤とは異なる。こちらのリマスター盤は宮尾和孝が描いたボーカル松本素生の顔の絵になっている。また歌詞カードがポスター状に広げるタイプになってありそれを広げるとジャケットの松本の顔の絵が頭から肩まで広がる。さらに裏面にも表情の違う松本の顔が出てくる。（そこに曲の歌詞が書いてある）。ちなみにインディーズ盤では普通の冊子である。
強力なミドルシュートを放つ攻撃的なボランチ。また、フリーキックを蹴ることも多く、2019年3月17日の浦和レッドダイヤモンズ戦では、試合前から西川周作がソウザのキックを警戒していたにもかかわらず、直接FKから得点を挙げた。
東京都北豊島郡高田村（現豊島区）で高田農商銀行として設立。開業当初は地元の地主や商工業者が中心だったが、1920年に堤康次郎が経営権を掌握。堤系の箱根土地や武蔵野鉄道などの機関銀行となった。東京都内に本店を置く中小銀行の殆ど全てが経営破綻や大銀行への吸収併合の道を辿る中で、同行は(箱根土地の経営不振にも関わらず)土地担保の融資が主であったことと堤の持ち株を担保として日本銀行から手形借入を受けたことから、本店のみの営業にとどまりながら何とか存続した。加えて預金量が桁違いに少なかったことから、戦時統合にも参加せずに戦後まで命脈を保った。終戦直後に横浜正金銀行頭取を務めた児玉謙次らが買収、華僑資本導入を目指して亜東銀行として改称するも頓挫。その後、中小企業育成を事業の柱としようと目論んでいた鮎川義介に経営権が移り、中小企業助成銀行として中小企業専門の金融機関として営業を転換し本店を港区赤坂に移した。しかし、鮎川も中小企業育成事業を間接金融主体から直接金融主体に見直し、東都銀行に再三改称して地方銀行として細々と営業を継続。合併寸前には東京都内のみに17店舗を擁していた。1968年に当時中小企業関係の金融を強化しようとしていた三井銀行と合併。既に1964年には同じ地方銀行の朝日銀行が第一銀行に吸収されていて、東京都内に本店を置く(第一)地方銀行は戦後地銀の東京都民銀行（現在のきらぼし銀行）のみとなった。本店のあった場所は、現在では室町建物（室町殖産グループ）が管理する「赤坂室町ビル」という名のオフィスビルが建っている。