旧約聖書においてはモーセ五書を律法という。ヘブライ語の善（טוב）と悪（רע）の意味は、モーセ五書創世記2章9節に起因し、食べるために「良いか悪いか」、また創世記3章6節では善（טוב）について「良い」や「good」の他に「おいしそう」という意味もある。　 口語訳聖書創世記2章9節また主なる神は、見て美しく、食べるに良いすべての木を土からはえさせ、更に園の中央に命の木と、善悪を知る木とをはえさせられた。新共同訳聖書創世記2章9節主なる神は、見るからに好ましく、食べるに良いものをもたらすあらゆる木を地に生えいでさせ、また園の中央には、命の木と善悪の知識の木を生えいでさせられた。口語訳聖書創世記3章6節女がその木を見ると、それは食べるに良く、目には美しく、賢くなるには好ましいと思われたから、その実を取って食べ、また共にいた夫にも与えたので、彼も食べた。新共同訳聖書創世記3章6節女が見ると、その木はいかにもおいしそうで、目を引き付け、賢くなるように唆していた。女は実を取って食べ、一緒にいた男にも渡したので、彼も食べた。欽定訳聖書創世記3章6節And when the woman saw that the tree was good for food, and that it was pleasant to the eyes, and a tree to be desired to make one wise, she took of the fruit thereof, and did eat, and gave also unto her husband with her; and he did eat.
善と悪の事。宗教的な善悪は、神という存在を仮定して人が授かった“ 教え ”に従うか反するかであるが、科学的には人類が発明した概念であり、精神文明の肯定と否定で“ 理想 ”と“ 理想否定 ”である。善は、道義的に正しい事。または倫理に沿った行いや理想的目標。正義とは違い何かや誰かを裁くための概念ではなく、護り目指すべき理想としての概念。悪は、古語では荒々しく猛々しい様を表し、道義を持たない事で、“ 動物的本能 ”からくる欲求を行動基準にする事。その二つをセットにした考え方で、精神文化の根幹である道義を肯定するか否定するかという意味で、善悪（ぜんあく）とは、人類全体の客観性やある集団の客観性において、それが望ましいか否かという事である。道徳的価値観に於いて「正邪」が意識や考え方といった心の在り方に主眼を置いて主観的に判断するのに対し、「善悪」はその行為や事柄を客観性を持って総合的に判断する。具体的にどういった行為や事柄が望ましく、あるいは望ましくないかは、哲学や倫理学の諸理論によって様々であり、特定の基準がある訳ではない事に注意する必要がある。ただし、善の基本理念が“ 共存 ”で全体において客観性を持つ文化基準で、悪が文化基準を否定して“ 共存 ”を拒否する事は共通するので、善悪は相対的だとしても普遍的に共存の肯定と否定という論理的基盤を持つ。対して、相対的な“ 正義と悪 ”は、対立と抗争を根幹にした概念であるために、普遍的な論理基盤は持たないので、混同しがちだが使い分ける必要がある。二つを混同する場合は、正義を善を護るための“ 必要悪 ”とせずに、宗教的視点から正義を善と同一視した場合が多く、政教分離は混同による争乱の危険を避ける事を目的とした考え方である。
セントピーターズバーグは、デトロイト出身のジョン・C・ウィリアムズ（John C. Williams）とロシア人移民のピーター・デメンズ（Peter Demens）の2名によって創設された。ウィリアムズは1876年に土地を購入した一方で、デメンズはこの地に鉄道を引き、ターミナルを設けた。1892年2月29日にセントピーターズバーグは正式な市となった。当時の人口はわずか300人であった。市名はデメンズの出身地であるサンクトペテルブルクにちなんで名付けられた。地元の言い伝えでは、ウィリアムズとデメンズがコイントスをし、勝ったデメンズが市を名づける権利を獲得し、故郷にちなんだ名をつけたと言われている。一方、ウィリアムズもまた、セントピーターズバーグ最初のホテルに自分の出身地の名を冠し、「デトロイト・ホテル」と名付けた。現在でもデトロイト・ホテルはダウンタウンで営業している。なお、セントピーターズバーグとは「聖ペトロの町」の意味で、同名の町が全米各所にある。（「トム・ソーヤーの冒険」のトムの住む町もこの名前だが、こちらは架空の地名。作者マーク・トウェインが生まれ育ったミズーリ州ハンニバルがそのモデルといわれる）1899年、ノースカロライナ州ニューポート出身のヘンリー・W・ヒッブズ（Henry W. Hibbs）は鉄道の埠頭の近くで魚の卸売りを始めた。ヒッブズの事業は成功し、1年たたないうちに1日450kg以上の魚を取り扱うようになった。また、この事業はセントピーターズバーグにとっても初めて発達した産業であった。1906年から1910年代にかけてより深い運河の掘削が進み、セントピーターズバーグの港はさらに発展した。その間に市の人口は4倍に増え、1910年には4,127人を数えた。1914年には、エアボート・ライン社により、対岸のタンパとの間に航空機の便が設けられた。パイロットを務めたのはトニー・ジャニュス（Tony Jannus）であった。ジャニュスは1916年に黒海での航空機テスト中に事故死した。1924年、タンパ湾に橋が架けられるとセントピーターズバーグとタンパとの間の交通機関は自動車に取って代わられ、この2都市間の航空路はなくなった。20世紀中も市の人口は増え続けた。1970年代以降、市は寒い中西部からのリタイア層が移住する地として人気が高まり、人口の増加を促した。1980年には人口238,647人を数えた。しかしその後は市内に開発の余地がなくなってきたことから、人口増加のペースが鈍化傾向にある。