2008年11月29日から2009年8月30日にかけて1次ラウンドから行われた。各グループ1回戦総当りで33カ国により出場枠5が争われた。
2009年1月28日から8月30日にかけて1次ラウンドから行われた。各グループ1回戦総当りで21カ国により出場枠4が争われた。
2009年5月1日から8月23日にかけて2次ラウンドから行われた。各グループ1回戦総当りで13カ国により出場枠3が争われた。
獨協医科大学の源流は、明治14年（1881年）にドイツ文化を摂取し、日本文教の興隆を図る目的で、西周、桂太郎、加藤弘之らにより設立された獨逸学協会である。明治16年（1883年）、獨逸学協会学校を設立。初代校長に西周、第2代校長に桂太郎、第3代校長に加藤弘之が就任した。第二次世界大戦後、枢軸国であったドイツの影響力の低下のため獨逸学協会学校も危機を迎えたが天野貞祐ら同窓生により存続した。昭和22年（1947年）、獨逸学協会の名称を財団法人「獨協学園」に変更し、東武鉄道の根津嘉一郎 (2代目)の推薦にて関湊を天野貞祐に紹介し、獨協中学校を再構築した。同メンバーにより昭和23年（1948年）、新制の獨協中学校・高等学校発足。昭和39年（1964年）、獨協学園80周年を記念して、根津、関、天野により獨協大学を埼玉県草加市に開学。昭和42年（1967年）、獨協学園理事長に関湊就任。昭和48年（1973年）、獨協学園88周年を記念して根津、関と獨協中学や獨協高校の卒業生により獨協医科大学を栃木県壬生町に開学。広大なキャンパスに附属病院を、埼玉県越谷市に埼玉医療センター、栃木県日光市に日光医療センターを持つ。
立教大学在学中の1966年に劇団雲研究生となり、その後劇団員に昇格。1975年からは劇団昴に所属し、1997年に退団。玉川大学芸術学科で教鞭をとったのち、2004年からは劇団NLTに在籍した。2012年4月28日、食道癌で死去
メレアグロスは殺した猪の皮をはぎ、一番の手柄はアタランテーであるとして皮をアタランテーに与えた。これに対して、メレアグロスの叔父プレークシッポスは、とどめを刺したメレアグロスが手柄をだれかに譲るのなら、名誉の皮はオイネウスの義弟である自分のものだと主張し、やはり叔父のトクセウスは、はじめに猪の血を流したのはアタランテーではなくイーピクレースだったとして、同調した。この争いの結果、ついにメレアグロスは二人を殺してしまった。アルタイアーには他にも兄弟がいて、メレアグロスと戦いとなった。息子が自分の兄弟たちを殺したと知ったアルタイアーは、メレアグロスを呪い、しまってあった薪を燃えさかる炉に投げ入れた。このときメレアグロスは、戦いの最中であったが、たちまち焼け付くような痛みを感じた。メレアグロスは痛みに耐えながら戦ったが、薪が燃え尽きたとき、ついに敵に殺された。アルタイアーとクレオパトラーは首を吊って自死し、メレアグロスの姉妹たち（メレアグリデス）は声を上げて嘆き悲しんだ。アルテミスはメレアグロスの姉妹たちをほろほろ鳥の姿に変えた。このとき、ディオニューソスはアルテミスに対し、デーイアネイラが自分とアルタイアーの子であると告げ、彼女と仲のよいゴルゲーの二人だけは鳥にされなかったという。
リスボン地域はポルトガルの地域では一番富裕な地域で、欧州連合の平均GDPを上回っており、ポルトガルのGDPの45パーセントを生み出している。リスボンの経済はおもに第三次産業を基盤としている。ポルトガルで事業が行われている多国籍企業の本社のほとんどは大リスボン圏に置かれ、特にオエイラスは顕著である。リスボン都市圏は工業化が進んだ地域で、特にテージョ川南岸は著しい。欧州金融危機以前のリスボン地域の経済は急速な経済成長を示しており、GDP PPPは2万2,745ユーロ（2004） – 2万3,816ユーロ（2005） – 2万5,200ユーロ（2006) – 2万6,100ユーロ（2007）と推移していた。リスボン都市圏地域のGDPは2014年時点で963億ドルで、1人当たりでは3万2,434ドルである。リスボンはヨーロッパ大陸においては、金融部門の成長や欧州の大西洋沿岸では1位や2位を占めるコンテナ港があることから主要な経済センターの一つである。ユーロネクスト・リスボン証券取引所はアムステルダムやブリュッセル、パリなどの証券取引所とともに運営されているユーロネクストの一部である。リスボンの工業で石油は大きな部門を占め、テージョ川を流域では製油所や織物工場、製粉所、造船所、漁業などがみられる。ソブリン危機のEU-IMF救済プラン前には2010年代の10年間に多くの国の公共投資を受けることが予想され、その中には新空港の建物や新しい橋、30キロメートルに及ぶ地下鉄の拡張、巨大な病院建設、マドリードやポルト、ビーゴやほかの欧州地域とを結ぶ高速鉄道の接続、町の主要部分の再整備（Marquês de Pombalの交差路からテレイロ・ド・パソの間）、多くの自転車レーン、施設の近代化や改修が含まれていた。