ゼムンはベオグラード市の中でもっとも発達した自治体のひとつであり、多岐にわたる産業を持っている。域内の2箇所で工業団地の開発が進められており、それぞれ幹線道路やバタイニツァ、ノヴィ・サドと結ばれる道路に面している。製造業では、農業機械・設備のズマイ（Zmaj）、精密・工学機器、オートメーション設備のテレオプティク（Teleoptik）、時計のINSA、バスやその他大型輸送機器のイカルブル（Ikarbus）、製薬のガレニカ（Galenika）、プラスチックのグルメチュ（Grmeč）、くつのオブチャ・ベオグラード（Obuća Beograd）、せんいのTIZおよびゼクストラ（Zekstra）、リサイクルのINOSマテリ（INOS metali）およびINOSパピル（INOS papir）、飲料のコカ・コーラおよびナヴィプ（Navip）、陶磁器のロマ（Roma）、建設資材のDIAおよびアニツォム（Anicom）や、電子機器、皮革製品の製造拠点がある。また、これらの工業団地には多くの物流倉庫もある。セルビアの重要な道路が複数、ゼムンを通過している。ベオグラード＝ザグレブ道路や、ノヴィ・サドとベオグラードとを結ぶ道路は旧道・バタイニチュキ・ドルム（Batajnički drum）も新道もゼムンを通過する。また、ベオグラードを迂回してバタイニツァとブバニ・ポトク（Bubanj Potok）を結ぶ建造中のベオグラード・バイパス（Belgrade bypass）の始点もゼムンの域内に含まれる。ゼムンの本土とドナウ川の中洲・大戦争島とを結ぶ舟橋が夏の間設置されるのを除けば、ゼムンにはドナウ川を渡る橋は存在しない。ゼムンのガレニカ（Galenika）と対岸のボルチャ（Borča）とを橋で結ぶ計画がある。2011年4月に、ベオグラード首都圏の都市鉄道「BG Voz」のバタイニツァ - ノヴィ・ベオグラード間が延伸開業し、ベオグラード中心部を経てパンチェヴォ橋駅までBG Vozの電車で直通利用が可能となった。バタイニツァ地区の近くに位置するバタイニツァ空軍基地（Batajnica Airbase）へは市民の出入りは制限されている。
1929年10月3日、アレクサンダル1世の統治下でゼムン自治体はベオグラード市を構成する自治体とされた。1934年4月1日にゼムン自治体は廃止され、単一のベオグラード自治体が設置された。1941年から1944年までゼムンはナチス・ドイツの占領下に置かれ、形式上はドイツの傀儡国家であるクロアチア独立国の一部とされたが、実際にはドイツ軍が支配した。解放後の1945年にベオグラードは区（ラヨン）に分けられたが、ゼムンはこれとは別にゼムン市（grad）とゼムン地区（srez）に分けられた。1955年にゼムン市およびゼムン地区の大部分は再びベオグラードの一部となった。1950年代から1960年代にかけて、ボリェヴツィ（Boljevci）およびドバノヴツィ（Dobanovci）の両自治体がスルチン自治体へ、バタイニツァ（Batajnica）自治体はゼムン自治体へと合併された。1965年にスルチン自治体がゼムン自治体へと合併され、面積438平方キロメートルに達する巨大なゼムン自治体が誕生した。しかし、2003年11月3日にベオグラード市議会はスルチン自治体の再設を決定し、2004年11月3日にスルチン自治体はゼムン自治体から行政的に分離された。2000年代初期にはバタイニツァをゼムンから分離する動きも起こった。ゼムンとベオグラードの住民の間には長年にわたる対抗意識があり、とくに若年層で顕著である。一般的にゼムンの住民は自らの街をベオグラードからは独立し、より発達した文化的な街と考えており、自身をベオグラードとは異なるゼムンの住民であると考えているが、これに反してベオグラードの住民はゼムンをベオグラードの郊外地区と考えている。
エイチエーダブリュー・ニーマルロク。剣菱重工製の新型多脚戦車。同社の社員である加護タケシが、6年に及ぶ歳月と剣菱の社運をかけて開発したとされる。外見は四脚と二腕で球状の外部観測機器は上部に一基と下部に一基ずつある。3本指のマニピュレータや外部観測機器のデザインにタチコマと共通点が見られるが、スケールは倍以上の大きさがあり、外見も曲面を多用するタチコマに対し直線や角で構成された部分が多く、脚には軍用車両などにある空輸用の吊り下げフックを引っかける穴の開いた部品がある。またタチコマと同じく単座だが座席は胴体内部にあり、機体上部に設置された丸形の乗降ハッチには、軍用の攻性防壁でガードされた電子ロックが配置されているなど、より軍用機的な設計である。装甲もタチコマより遥かに強固で、7.62×51mm弾が至近距離にもかかわらず完全に弾かれ、本車両の12.7×99mm弾でも僅かに凹んで焦げる程度であった。また道路上から飛び降りた際、下にあった乗用車2台が潰れるほどの重量だが、対物ライフルの弾道を予測して瞬時に機体を傾けるなど、タチコマ4体以上にワイヤーで引っ張られても動けるほどの力を持つ割には、軽快な機動性を持つ。最高速度は不明だが、高速道路ではタチコマと同等の速度で走行していた。両腕には三砲身のガトリングガン（12.7×99mm弾使用）が内蔵されている。外観の特徴でもある120mm砲は、ボディ後方の胴体よりだいぶ高い位置の砲塔にあり、発煙弾発射機も砲塔の脇に装備される。そのため異様なほどせり上がった砲塔が、サソリの尾のように見える。また砲塔の上部はかなりの速度で360度旋回させることができる。この120mm砲を受けた18式戦車の装甲が溶解していることから、成形炸薬弾を使用していると思われる。また砲弾は高速道路の外壁を破壊したのち、かなり遠くにある山腹に着弾しており、短砲身の割には射程距離は長い。薬莢は射撃の度に外部に排出される。他にも衛星とのデータリンク機能、照準レーザーの逆探知・攪乱機能など、高度な電子戦装備も搭載されている。同第2話で、加護の同僚で友人のオーバ・トシオが、亡くなった加護の「自分が死んだら、戦車のAIに電脳を繋いでほしい」という遺言を実行し、その結果暴走したが、対多脚戦車兵器により行動を制止させられ、最後は素子が加護の電脳を焼き切って完全停止させた。その後、陸上自衛軍に正式採用され、2nd GIGには試作車の白ではなくオリーブドラブのカラーリングで登場する。なおタチコマも同じ工場で製造されたので「生まれ故郷に凱旋〜」、「おしゃべりしてると少佐に怒られるよー」とこのミッションを喜んでいた。HAWが何の略かは不明。