高校時代はボクシング部に所属。そのため競走車にはボクシングにちなんだ名前を付けている。近年のメイン車両モンソン号は、往年のミドル級名王者カルロス・モンソンから命名したもの。
中村 雅人（なかむら　まさと、1981年2月21日 - ）は、日本のオートレース選手。栃木県出身。28期、元船橋オートレース場所属、2016年4月より川口オートレース場所属。
このページは、2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選のグループFの結果をまとめたものである。1位チームはそのまま2018 FIFAワールドカップ本大会出場が決まる。各グループ2位のチームのうち、成績上位の8チームを2チームずつ4組に分け、ホーム・アンド・アウェー方式で対戦を行い、各勝者が本大会出場権を得る。
カレラSには、996型ターボのブレーキがそのまま移植された（前後330mmのブレーキディスク）。カレラには前318mm、後299mmのブレーキディスクが装備された。997型ターボとGT3（前期）には前後350mmのブレーキディスクが採用され、フロント側には6ポットキャリパーを装備し、パット面積は42%増加した。全車にオプション設定されたPCCB（セラミックコンポジットカーボンブレーキ）の場合、ローター径は380mmとなり、4輪で17kgのバネ下重量の削減になった。
カレラのエンジンはクランクの捩れ吸収ダンパーがアルミニウム製になった程度の微細な変更で、996型カレラのエンジンがほぼそのまま搭載された（前期型）。出力も5馬力増の325馬力であった。カレラSのエンジンはカレラをベースに内径が3mm拡大されて排気量は3.8Lとなり2段階切り替え式のレゾナンスチャンバーの設置もあり出力は355馬力となった。トランスミッションは、6速MTと5速ティプトロニックSAT（後期型では7速PDK）が用意された。6速マニュアルトランスミッションはアイシン・エーアイ製が採用され、ギヤのシンクロリングが996型の真鍮製からスチール製に変更され、1-2速がトリプルコーン（996ではダブルコーン）、3速がダブルコーン（996ではシングル）となった。シフトもショートシフト化され、支点やリンクケーブルの変更など細かい改善がなされている。スポーツシャシオプションを選択すると、スプリングとスタビライザーが硬いものに変更され車高も2cmダウンする。
1948年にエール・フランスとチュニジア政府の共同事業として発足、1957年までにはエールフランスの持ち株も大部分がチュニジア政府に株式の移行し、チュニジアの国営企業となった。アフリカ諸国、中東、ヨーロッパ各地への定期便のほか、多くのチャーター便運航を行っている。
寺伝によれば、天長年間（824年～834年）に空海（弘法大師）の高弟 智泉大徳が神護寺の別院として創建したと伝える。その後荒廃したが、建治年間（1175年～1178年）に和泉国槙尾山寺の我宝自性上人が中興し、本堂、経蔵、宝塔、鎮守等が建てられた。正応3年（1290年）神護寺より独立した。永禄年間（1558 - 1570年）の兵火により堂塔は焼亡し、神護寺に合併されるが、慶長7年(1602年)に明忍律師により再興された。現在の本堂は、元禄13年（1700年）徳川綱吉生母桂昌院の寄進により再建されたものと言われるが、東福門院（後水尾天皇中宮）の寄進によるとする説もある。
サインツがモータースポーツの世界に足を踏み入れたのには同じ名前を持つ父親の影響が大きい。F1で成長できたのでは、同郷スペイン出身の先輩F1ドライバーであるフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）のおかげだと次のように語っている。「フェルナンドは僕が15歳だったころから指導してくれていたんだ。それにすごく助けられたよ。彼がいなかったら、恐らく僕は今ここにいなかったかもしれないね。彼には大きな恩があるよ」。
京都の競馬会は当初、下京区島原で行っていたが、明治末に須知村（現在の京丹波町蒲生野付近）に移転した。しかしここは京都の中心部から離れた山間部で、観客が少なかった。そのため、馬券が公認になると、淀川と宇治川に挟まれた広大な湿地帯を借り、ここに京都競馬場を造営した。この新しい競馬場での開催は1925年（大正14年）秋に始まると大変な賑わいになり、入場者・馬券の売上とも次々に記録を更新し、やがて日本で最も馬券の売上が多い競馬場となった。しかし、京都競馬場には目玉競走といえるものが無く、長年にわたり帝室御賞典の下賜を請願していたがついに認められなかった。しかし、1928年（昭和3年）春から牝馬だけによる「連合競走」として各内国産牝馬連合競走が創設され、京都競馬場の初めての目玉競走となった。一方、1926年（大正15年）暮れに大正天皇が没し、その喪が明けた1928年（昭和3年）秋に昭和天皇の即位の礼が執り行われることになった。日本各地の競馬場では「大禮開催」と称して臨時の競馬が開催されることになった。京都競馬場では「大禮記念」として連合競走が開催された。京都競馬場の連合競走は後にも先にもこの1回きりである。この競走は1931年（昭和6年）に牝馬連合競走、1935年（昭和10年）秋に農林省賞典牝馬競走と改名された。1938年（昭和13年）に各地の競馬クラブが統合され日本競馬会になった年には開催しなかったが、1938年（昭和14年）には2400メートルの四・五歳牝馬特別競走と形を変えて行われた。しかしこれは3年で廃止になった。