フランス語研修、在フランス大使館・在インド大使館・在オーストラリア大使館・在アメリカ大使館勤務などを経て、1990年在アメリカ合衆国日本国大使館公使、1993年8月国際協力事業団総務部長 1995年8月アジア局審議官、国際社会協力部長、 1997年経済協力局長、人間の安全保障・科学技術協力・国連改革担当大使を務めた。1999年、総理府の特別の機関である国際平和協力本部にて事務局長に就任し、日本としての平和維持・人道支援プログラムの調整にあたった。2001年中旬、国際連合事務総長のコフィー・アナンにより、国連事務次長（人道問題担当）に任命され、その後、在オーストラリア特命全権大使を2003年9月から2004年12月までの間務めた。2004年11月、国連大使就任。日本の安保理常任理事国入りを目指し、ドイツなどと共に安保理拡大決議案（G4案）を国連総会に提出したが、米国などの不支持で採決に至らず廃案になった。2006年10月の北朝鮮核実験では、安保理制裁決議採択で各国との調整にあたった。2007年10月、国際協力機構（JICA）副理事長就任。2011年9月、国際協力機構（JICA）顧問、12月国会福島原子力発電所事故調査委員会委員に就任。この間、広島大学特任教授や放射線被爆者医療国際協力推進協議会(HICARE)理事も務めた。2012年9月19日から2014年まで、環境省の外局である原子力規制委員会にて委員を務めた。。委員退任後も、一般財団法人外務精励会会長、一般社団法人アフリカ協会理事長、広島大学学長特任補佐などを務める。
広島県広島市東区牛田出身。1961年広島大附属高校時代にAFSでアメリカ合衆国に1年間留学。1965年東京大学在学中サンケイスカラシップで英国留学、1967年、東京大学法学部を中退し、4月、外務省入省。
平均的な大きさが全長3メートルほどのモササウルス科爬虫類であり、基盤的な特徴と派生的な特徴を数多く併せ持つ。このため、かつては原始的なセノマニアンのアイギアロサウルス亜科とチューロニアンからマーストリヒチアンにかけての派生的モササウルス科との中間段階として位置付けられた。後の分析ではテティサウルスはルッセロサウルスやヤグアラサウルスとともに基盤的なチューロニアンのモササウルス科系統群として Russellosaurina（テティサウルス亜科とヤグアラサウルス亜科を含む分類群）に位置付けられている。
ジェラニエ岬には第二次世界大戦中、ソビエト連邦の北極基地があり、基地はヴンダーラント作戦中にドイツ国防軍海軍によって砲撃された。冷戦中、多数の核実験を行う間、ジェラニエ岬は秘密の実験基地となり、 1988年式の原子爆弾を含めた多数の核実験がノヴァヤゼムリャ列島で行われた。その機能は1994年まで気象観測所で、2005年からはここにある自動の気象観測所で果たされている。
1961年、ローランド・シェーファーにより設立され、1970年代にはチェーン展開を始める。日本では1994年にイオンとの合弁会社クレアーズ日本を設立。同社は2010年にイオンが100％出資する子会社になった。イオンモールを中心に店舗を展開している。
名古屋高速道路の内、国道22号一宮方面と清須市を連絡する南北方向の路線が16号一宮線である。当該路線の構想の経緯は11号小牧線と同様で、建設省（現・国土交通省）が1987年に策定した第10次道路整備5か年計画において、名古屋高速3号と岐阜を結ぶ高速道路「名岐道路」として計画され、のちに名古屋高速道路公社が運営主体に確定のうえ16号一宮線となった。よって、公社発足当初は建設が予定されていなかった路線である。当面の運営区間は清洲JCT - 一宮中入口間とされ、それより北の区間については地域高規格道路の計画路線に指定されているのみで具体的な計画や事業主体は決まっていない。路線はほぼ直線で、最高速度は80 km/hとなっている。全線が国道22号上に並行する2階建方式で計画され、一宮ICなど一部区域を除いて用地買収を皆無とした。2階建方式ゆえ一宮線は高架式の自動車専用道路となっている。基本的に長距離を走る通過交通は名岐道路に誘導し、それ以外の交通は国道22号に誘導することとされ、それぞれの交通量の配分から、高速道路は往復4車線、国道22号は往復6車線とした。起点は清洲JCTで、6号清須線と直線状で結ばれ、名二環とはランプウェイで接続する。北行き本線上には集約料金所がないことから、北行きの全ての出口で尾北線の通行料金を徴収する。なお、南行き（都心環状線方面）は入口徴収で出口はフリーとなっている。終点は北行きが一宮東出口、南行きは一宮中入口で、いずれも国道155号に間接接続できる構造となっている。また、全出入口が国道22号と直接接続する。途中の一宮ICでは名神高速道路と直接接続している。なお、一宮中入口と一宮東入口から名神高速に乗り入れることは出来ないため、該当する車は直接一宮ICに向かう必要がある。16号一宮線は11号小牧線と同様に尾北線の料金体系に属している。16号一宮線のみ利用の場合は360円（普通車）で利用できるが、接続する6号清須線に直通する場合は別途770円を要する。