北海道出身。1972年北海道大学工学部土木工学科卒業、北海道開発庁入庁。1978年建設省中部地方建設局長島ダムエ事事務所調査設計課長。1981年北海道開発局帯広開発建設部札内川ダム調査事業所長。1984年北海道開発局室蘭開発建設部沙流川ダム建設事業所長。1986年北海道開発局石狩川開発建設部工務第1課長。1987年北海道開発局石狩川開発建設部計画課長。1988年北海道開発庁水政課開発専門官。1991年北海道開発局建設部河川計画課河川企画官。1994年北海道開発局石狩川開発建設部次長。同年北海道開発局室蘭開発建設部次長。1996年北海道開発局建設部河川管理課長。1997年北海道開発局建設部河川計画課長。2000年北海道開発庁水政課長。2001年国土交通省北海道局企画課長。2002年国土交通省北海道開発局事業振興部長。2003年国土交通省北海道開発局建設部長。2004年から国土交通省北海道開発局長を務め、コスト削減や事業の重点化を進めた。2005年国土交通省北海道局長。2007年財団法人北海道河川防災研究センター理事長。2011年一般財団法人北海道河川財団理事長。2013年北海道建設業信用保証株式会社代表取締役社長。
吉田 義一（よしだ よしかず、1950年2月3日 - ）は、日本の国土交通技官。国土交通省北海道開発局長や、国土交通省北海道局長を務めた。
祖父の金田一京助は言語学者、父の金田一春彦は国語学者、兄の金田一真澄はロシア語学者。姉はゴルフライターの金田一美奈子（田中美奈子）。曾祖父の兄は実業家の金田一勝定。息子は演出家の金田一央紀。
東京都杉並区生まれ。区立西宮中学校、都立西高校、上智大学文学部心理学科卒業。島田裕巳は都立西高校の同期。当初は学者の道に進むつもりはなく、大学卒業後は就職せずにパチンコと読書三昧の日々を3年ほど過ごした。1980年の光州事件直前に韓国旅行をしたことがきっかけで日本語を意識するようになり、外国に住みたいという目的から日本語教師養成講座に通いはじめ、寺村秀夫に師事する。1983年東京外国語大学大学院博士課程修了。東京外国語大学では日本語学を専攻。その後、大連外国語学院、コロンビア大学などで日本語を教えハーバード大学客員研究員を経て現職。東南アジア諸国の日本語教師に対しての指導も行っている。2018年度からは、山梨県立図書館館長に就任した。名門国語学者一族・金田一家の三代目であり、2002年頃から「日本語の専門家」としてメディアへの露出が増えた。とりわけ「Matthew's Best Hit TV+ 」『なまり亭』の判定係として知名度を上げた。ただし、国語学や方言学の専門家ではなく、本来の専門分野は日本語教育である。
ミハウ・カジミェシュ・オギンスキ（ポーランド語:Michał Kazimierz Ogiński, 1730年 - 1800年5月31日）は、ポーランド・リトアニア共和国の有力政治家、マグナート、軍司令官、音楽家、作曲家。伯爵、のち公（帝国諸侯）。リトアニア語名ミーコラス・カジミェラス・オーギンスキス（リトアニア語:Mykolas Kazimieras Oginskis）。
1970年にビュート・ハウスがスコットランド大臣公邸となったとき、この部屋は図書館か大臣の私的調査用の部屋とされていた。1999年にスコットランド政府が発足し、閣議室となった。この部屋の元々の外観は、茶褐色のマントルピース  を始めとした趣きのある配色で、全ての歴代スコットランド大臣の肖像画付きのハリー・モア・ゴードンの対談集に掲載されている。この部屋にはオリジナルのコーニスは残っているが、マントルピースと南側の壁の形状は、前方のドローイング・ルームに続く19世紀の2枚式ドアに取って代わられたもので、1923年に第4代ビュート侯爵とバルフォア・ポールが導入したものである。コリン・マックウィリアム (英語版) がこの部屋のために、ジェームズ・タッシー (英語版) 作によるロバート・アダムのメダリオン  のコピーを組み込んだ、机と書棚を製作した。現代的に再現されたジョージアン様式  のラダーバック・チェア  がビュート・ハウスの既存のダイニング・チェアを補完している。シャンデリアは元々ビュート・ハウスの1階のダイニング・ルームにあったもので、現在はナショナル・トラスト・スコットランドの所有である。
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。改札階とホーム間を連絡するエスカレーター・エレベーターが設置されている。かつては島式ホーム2面4線で、半数程度の列車が当駅を始発・終着駅として池袋駅方面へ折り返していたが、1駅寄居駅寄りに森林公園駅と森林公園検修区（電車車庫）が新設されたことから、1977年10月21日ダイヤ改正から全列車が森林公園駅へ延長運転を行うようになり、不要になった外側2線が撤去され、現行の形態となった。東松山駅周辺整備計画事業に合わせて、東口には2008年6月14日正午に市役所行政サービスコーナー・東松山駅前交番などが入居する「東松山市ステーションビル」が開業し、改札階への出入口が変更された。東松山市はオランダヘルダーラント州・ナイメーヘン市と姉妹都市提携していることから、ステーションビルの外壁にはレンガを使用している。既存の駅舎は1974年に建設されたものだが、2008年から2010年にかけてエレベーターの新設などを含めた改良工事が施工されている。2008年度は、エレベーター、オストメイト・多目的シート・ベビーチェアが設置された多機能トイレ、ベビーチェアが設置された一般トイレ、発車標のコンコースへの新設、ホームに設置されたものの更新、ピクトグラムを使用した出口案内板を新設した。2009年度には、ホーム屋根の更新、壁塗装の塗り替え、二重手すり化、既存駅舎の外壁をレンガに変更された。加えて西口の駅舎改良・耐震補強工事も実施された。また同年冬頃には、自動券売機周辺のリニューアルが行なわれ、完成後に駅構内触地図が設置された。