この場所は1960年まで広州天河飛行場だった。1987年に開場。収容人数は58,500人、天河体育中心は敷地面積51万平方メートル。メインスタジアムの他、補助陸上競技場、野球場、体育館とテニスコート、国際水連認定の国際プールを併設しており、バスケットボール、卓球、テニス、バドミントンなどの国際試合を開催することが可能である。主にサッカーの試合に使用されており、中国スーパーリーグ（中国超級聯賽、国内サッカーリーグ1部に相当）に所属する広州恒大のホームスタジアムである。また、1987年と2001年には中華人民共和国全国運動会の会場となり、特に1987年には開会式、閉会式の会場ともなった。1991年には第1回FIFA女子ワールドカップ決勝戦の会場となった。また、2010年には広州アジア大会においてサッカー競技の決勝戦などが開催され、この地で日本代表が初の男女両方の優勝を果たしている。
吸排カムシャフトにAVCSを適用したターボエンジン。2008年に登場した3代目インプレッサWRX STIで初めて採用された。海外モデルで採用された後、国内にはインプレッサWRX STI A-Lineとして初導入。圧縮比は8.2で、最高出力は300ps/6,200rpm、最大トルクは35.7kgf·m/2,800 - 6,000rpm。このエンジンもシングルAVCSターボと同じく2次エアシステムを搭載している。なお、このエンジンは国内向けWRX STIのEJ20と違い、等長排気系とツインスクロールターボは採用していない。5代目レガシィにもデュアルAVCS搭載のターボエンジンが搭載された。直下ターボの採用など、排気系のレイアウトを大きく変えることで排気ガス性能を向上させ、2次エアシステムを廃止した。圧縮比は9.5で、最高出力は285PS/6,000rpm、最大トルクは35.7kgf·m/2,000 - 5,600rpmである。
1998年にフルモデルチェンジした3代目レガシィに搭載された。吸気カムシャフトには連続可変バルブタイミング機構であるAVCSを採用している。このエンジンもシリンダーヘッドはEJ20 DOHC用のものを流用している。圧縮比は10.7で、最高出力は167PS/6,000rpm、最大トルクは24.0kgf·m/2,800rpmであった。このエンジンは、同年追加されたフォレスターT/25にも搭載されている。2001年のマイナーチェンジで吸気システムレイアウトの改良などにより、最高出力は170PS/6,000rpmに、最大トルクは24.3kgf·m/2,800rpmに上昇した。
1994年、2代目レガシィに初搭載された。シリンダーヘッドはEJ20 DOHC用のものを流用している。そのため、シリンダーヘッドの燃焼室形状はEJ20の内径、92.0mmに収まる形状になっている。圧縮比は9.5で、最高出力は160PS/6,000rpm、最大トルクは21.5kgf·m/2,800rpmであった。1996年のマイナーチェンジで圧縮比が10.7まで高められ、最高出力は175PS/6,000rpm、最大トルクは23.5kgf·m/3,800rpmになった。なお、いずれも使用燃料は無鉛プレミアムガソリンである。
上記SOHCエンジンに可変バルブリフト機構i-AVLSを追加したエンジン。SIAで生産された北米向けレガシィシリーズに初搭載され、インプレッサ、エクシーガ、フォレスターにも展開された。現在は全てのEJ25 SOHCエンジンが、このi-AVLS付きとなっている。日本国内では、2006年のマイナーチェンジで4代目レガシィのアウトバックに搭載された。圧縮比は10.0で、最高出力は177PS/6,000rpm、最大トルクは23.4kgf·m/4,400rpmであった。2007年にはツーリングワゴン、B4にも拡大展開された。
オーソドックスなシーソー式ロッカーアームを持つSOHCエンジンである。海外向けを中心に多くの車種に搭載されたが、現在は全て後述のi-AVLS付きのエンジンに切り替わっている。日本国内では4代目（BP型）レガシィのアウトバックに初搭載された。圧縮比は10.0で、最高出力は165PS/5,600rpm、最大トルクは23.0kgf·m/4,400rpmであった。なお、使用燃料は無鉛レギュラーガソリンである。
チューリング次数は関係  の同値類である。 と書いて集合  を含むような同値類を表す。 チューリング次数全体を表す記号として  と書く。チューリング次数は半順序 を持つ。定義として、 である必要十分条件は である。計算可能集合を全て含む特別なチューリング次数が存在し、この次数は他の如何なる次数よりも小さい。この次数は半順序集合  の最小元なので、0（ゼロ）と書く。（チューリング次数を表記する際は、集合と混同しないように太字 (boldface) で書くのが普通である。混同する恐れが無いなら（例えば  ）太字にせずとも良い。）任意の集合  と  について、 と  の結び（  と書く）を、集合 との和集合として定義できる。 のチューリング次数は  と  の次数の上限である。従って  は結びを持つ半束である。次数 a と b の上限を a ∪ b と書く。下限を持たない次数の対が存在するので、 は束ではないことが知られている。集合  について、 をオラクルに持つときに停止する神託機械を指すインデクスの集合を  と書く。集合はのチューリングジャンプと呼ばれる。次数  のチューリングジャンプは次数  であると定義される。これは であれば必ず  ことからも妥当な定義である。一つの重要な例として 0′があるが、これは停止問題の次数である。