シュタットアレンドルフでは、マールブルクを所在地とする日刊紙オーバーヘッシシェ・プレスのローカル版が刊行されている。シュタットアレンドルフの編集部は屋内プール付近にある。さらにミッテルヘッシシェ・アンツァイゲン・ツァイトゥング (MAZ) とゾンタークモルゲンマガツィーンが無料で配布されている。両紙は広告収入によるフリーペーパーである。市は、協会や行政からの連絡を掲載した広報紙「ベーレンボーテン」を発効している。ベーレンボーテンは水曜日に中心市区および各市区の全家庭に配布されている。2010年10月までは、マールブルガー・ノイエン・ツァイトゥングのローカル版も刊行されていたが、経済的理由で廃刊された。
1959年以降、この街には、ヘレンヴァルト兵営とヘッセン兵営の 2つのドイツ連邦軍兵営がある。駐屯しているのは、まず、特殊作戦師団の司令部と空挺通信大隊である。さらに1966年からは、偵察砲兵隊の駐屯地ともなった。第23偵察大隊は、1993年に 1個中隊を残して廃止された。この部隊はミュールハウゼンの第70砲兵連隊の独立中隊となった。その後第131観測装甲砲兵大隊第7無人偵察機発射中隊 (CL289) という名称となったが、2009年末に最終的に廃止された。
シュタットアレンドルフには、フェレロ oHG mbH （菓子）、フリッツ・ヴィンター鋳鉄所 GmbH & Co. KG、ホッペ AG（窓や扉の飾り金具）など多くの大企業がある。キューネ + ナーゲルはシュタットアレンドルフに支社を有している。そのシュタットアレンドルフの所在地は、ドイツ全土で活動している家族企業ギース・ディーンストライストゥングが所有している。この街は、マールブルク＝ビーデンコプフ郡東部の経済的中心であり、工業上の中心でもある。この街には 12,000人以上の職場がある。企業からの法人税は、平均で、市全体の税収の 70 % を占める。
2010年5月28日から6月6日まで、シュタットアレンドルフで第50回ヘッセンの日が開催された。約 110万人が訪れたこのイベントは、最も来客数が多かったヘッセンの日ベスト 3 に入る。本来この 50回目の記念となるヘッセンの日は近隣のアルスフェルトで開催されることになっていたのだが、経済的理由で開催を辞退したのであった。ヘッセンの日の会場は、駅の両側に広がっていた。一方はヴァルト通りをヘレンヴァルトシュターディオンの大テントまで、もう一方は市役所や市立ホールがある市内中心部を通って北東部産業地区のグロースパーク広場まで達した。最大 4万人を収容する野外コンサートには、6月3日に女性シンガーのピンクが、6月6日に a-ha が演奏し、この他にも大物ミュージシャンが参加した。ヘレンヴァルト通りの沿いの新しい祝祭広場やヘレンヴァルトシュターディオンの一部では大規模な展示会が行われた。ハインツ＝ラング公園では "Natur auf der Spur" が開催された。ヘレンヴァルトハレは大規模イベントホール「ヘッセン宮殿」として利用され、3,200席が追加された。
シュタットアレンドルフには屋内プールと屋外プールが 1 つずつある。市内で最大の体育館は、マールブルク＝ビーデンコプフ郡が運営するヘレンヴァルトハレであり、1986年と2005年にはドイツ卓球マイスターの全国大会が開催された。この他のスポーツ施設としては、バーレンバッハハレ、多目的ホール、ジュートシューレ（基礎課程学校）の体育館がある。サッカーの試合や陸上競技の大会は、ヘレンヴァルトシュターディオンで開催される。市の北西部には、トリム運動用の小径がある。オーバーリーガ・ヘッセンでプレイしている。TSV アイントラハト・シュタットアレンドルフは全国的な成功を収めたクラブである。
アウフバウプラッツにシュタットアレンドルフ資料情報センター (DIZ) がある。DIZ は、国家社会主義者による犠牲者追悼施設とその活用のための特別な学校として1994年秋に設立された。運営者は市当局である。DIZ は、修復された記念保護建造物の旧ダイナマイト＝ノーベル社の管理棟の側翼に入っている、常設展示は、ヴァイマル共和政から1950年代までの、すなわち小農の村から工業都市への、曲折に富んだ尋常でないアレンドルフ集落の歴史をテーマにしている。展示の重点は 1933年から 1945年で、アレンドルフが第二次世界大戦のための軍備品製産の中心地であった時代である。この施設の任務は、収容所やアレンドルフ周辺の当時の火薬工場における強制労働の実態に関する再検討と記録整備である。
現代の戦車は開発・製造に高度な専門技術と産業基盤が要求される工業製品である。滑腔砲、APFSDS弾、複合装甲等は高い軍事技術力を要するがそれ以前に、重戦車級の重量を支えるサスペンションや転輪、その巨体に機動力を与える強力なエンジン等の高度な自動車技術力も必要になる。通信機器、暗視装置、測遠機、弾道計算機といった電子機器も必須の技術であり先進国でも自国のみでこれらの機器を全て開発・生産するのは困難であり、他国から一部の機器を輸入する例は珍しくない。21世紀に入ってからは、戦車は1両の陸上車両単体での戦闘能力だけでなく複数の同種・異種の車両や航空機、人工衛星とも連携した戦闘が求められるようになっており、先進工業国の中でもさらに限られた数ヶ国だけが開発と生産を行っているのが現状である。そのために多くの国は戦車生産国から戦車を輸入しており、戦車生産国はこういった国々へ輸出することによって経済的利益や量産効果による調達価格の低減と共に、軍事・政治的影響力の確保を図ろうとする。兵器メーカーが輸出専用の車輌開発を行う場合もある。発展途上国においては旧式戦車であっても貴重な戦力であり、半ば放棄されたようなスクラップでも火力支援用途で投入されることが多い。これらの戦車は原型を留めないほど改修されて現地で使用されており、砲塔を地面に埋めてトーチカ代わりにしたり、トラックやトレーラーに砲塔を移植するなど強引な改造をされる例が後を絶たない。これら戦車のスクラップも発展途上国では価値ある中古商品として取引され続けており、退役した戦車をこれらの国々に売り払う軍も少なくない。