東広島市と竹原市の境である田万里峠は、急勾配でカーブの多い難所であるため、上下線分離のために田万里バイパスが建設された。バイパス区間は東行き（下り坂、東広島市→竹原市）の一方通行であり、開通とともに、現道のほとんどの区間は西行き（上り坂）の一方通行となった。
1957年3月30日、諸井誠・黛敏郎・入野義朗・柴田南雄ら7人が自分たちの作品を発表する場として、ドナウエッシンゲン音楽祭をモデルに設立。渉外担当と取りまとめ役として吉田秀和が参加した。講習会を伴うセミナー型音楽祭「現代音楽祭」を長野県軽井沢町で毎年主催。この音楽祭では、当時まだ日本では演奏される機会が少なかったシェーンベルク、ヴェーベルン、ベルクの作品を必ず演奏した。第2回目から作曲コンクールをも開始。第4回（1961年）から最終回となる第6回（1965年）までは隔年形式となり、大阪・京都・東京を巡回しつつ開催するようになる。やがて講習会を廃止し、コンサート型の音楽祭となった。設立4年目に音楽祭で武満徹の室内楽曲『環（リング）』を演奏。これについて、吉田秀和は「私たちが音楽祭をやってきたのも、すべてこの音楽が生まれてくるための下働きだった。二十世紀音楽研究所の仕事は、武満を見出したことでもって、目的達成したようなものだ」と評し、物議をかもした。
この地域で集落が急増したのは1389年のコソボの戦い後で、多くの中世期の共同墓地がトポラでは見ることが出来る。ステファン・ラザレヴィッチ専制公は近郊のクルクヴィネで亡くなり埋葬されている。トポラの南にあるルドニクの町は1459年1月20日にオスマン帝国に落とされた。ある集落はデスポトヴィツァと名付けられており、これは攻め落とされたセルビア専制公国を記念したものであった。17世紀、この地域ではさらに多くのセルビア人の定住が進んだ。トポラは1781年、ヴォジュド・カラジョルジェによってカメニツァ川河畔に設立されている。町は第一次セルビア蜂起時に1804年のKučuk-Alijaによるシュマディヤでの略奪行為の時に破壊され、カラジョルジェの家は放火された。1805年になると町の復興が始まり、町は城塞都市のようになりカラジョルジェは廃墟となった以前の住居に新しく大邸宅やいくつかの建物を周囲に建て、柵やのぞき穴を備えて防御しトポラは戦略的な定住地となった。抵抗が成功すると、トポラは政治的な重要性を得る。ヴォジュドはさらに拡張され、1808年から1813年にかけ大きな壁と塔、学校、教会、他の多くの建物が建てられた。トポラはカラジョルジェの中心としてセルビアの革命の中心の場所にもなった。1814年になると町は反乱に対するオスマン帝国の締め付により深刻なダメージを受けて終焉をむかえ、廃墟だけが残った。カラジョルジェの息子であるアレクサンダル・カラジョルジェヴィッチ（Aleksandar Karađorđević）によって再び町は復興され住民たちにより建物や商店が造られ、1858年にオブレノヴィッチ家が戻るとさらに開発が進んだ。
講座で複数回出題される課題を、プロのコピーライターである講師が評価。100名以上の受講生の中で上位10位以内に入った受講生に送られる鉛筆。鉛筆の端には数字（順位）が入っているものと、そうでないものがある。金の鉛筆を複数獲る受講生は、その期の講座受講生全体の中でも評判になる。
広告業界において「クライアント」と呼ばれる、広告会社・制作会社に発注する側の事業会社の宣伝部やマーケティング部などの担当者が講義に登壇し、広告制作のオリエンを実施。受講生はオリエンを受けて講師からの指導を受けつつ課題解決のためのコピーを書き、卒業制作として提出する。優秀賞を獲ったコピーは実際に広告に起用されることも。
開発はユンカース社。主任設計者はヘルマン・ポールマン（Hermann Pohlmann）。モックアップは1934年に完成し、1935年9月17日初飛行している。1935年にドイツ航空省（RLM）による競争審査に勝利し正式な生産命令を得た。対抗機種は、アラド社・ハインケル社・ブローム・ウント・フォス社のそれぞれ Ar 81（試作3機のみ）・He 118（生産機数不明、4号機は日本陸軍に、5号機は日本海軍に売却）・Ha 137（試作1機。開発途中で終了）Ju 87の試作機は3機製作され、それぞれV1-V3の番号があたえられていた。V1は双尾翼でダイブブレーキがついていないのが特徴で、試験中にキリモミ状態になり墜落し失われている。最初の量産型Ju 87A型は1937年から生産が開始され、スペイン内戦で実戦投入され多くの戦果をあげた。また、同年、改良が行われたB型も生産されスペイン内戦に続けて投入された。以後さまざまなタイプに発展しながらも、（少なくとも外見的には）大きな改変は無く終戦までに5,709機が生産されることになる。1940年以降は主に北アフリカ戦線、地中海戦線、東部戦線に配備された。東部戦線においては絶大な対地戦闘能力を発揮してドイツ陸軍を支援し、地中海では英空母「イラストリアス」を大破させるなど対艦攻撃にも活躍した。しかし大戦後半になると、本機の性能では連合国軍戦闘機が遊弋する昼間の作戦行動は自殺行為となり、夜間行動型に改修されて使用が続けられた。なお、本機に代わって地上支援任務についたのは、Fw 190 の戦闘爆撃機型であった。