プロヴァンスのウーゴの息子で、931年にはイタリアの王位を手にした。937年に父はイタリアと隣接する国との和平のために、彼とブルグント王ルドルフ2世の16歳の娘アデライーデとを結婚させた。945年、イヴレーアのベレンガーリオは、ウーゴを退位させ息子に譲り、「最高顧問」の地位を封建領主に譲らせた。ロターリオはそのため唯一の王となるが、その期間は短く、彼の父は再び王位を得る事に成功し、それは947年の父ウーゴの死の年まで続いた。945年から後は権力は実質的にはイヴレーア辺境伯により管理された。ロターリオはベレンガーリオによりおそらく毒殺され、950年に没した。ベレンガーリオはイタリアにおける自身の権力を固めるため、ロターリオの未亡人アデライーデを息子アダルベルト2世と結婚させようとした。しかし、アデライーデは東フランク王オットー1世の保護を求め、951年にパヴィーアにてオットー1世と再婚した。ドイツ人の王オットーは、パヴィーアの戴冠によりベレンガーリオの後継者として認められた。
陳の太建年間、晋陵郡太守となり有能で知られた。陳の南康王陳方慶が広州刺史の馬靖を討つと、王勇は超武将軍・東衡州刺史に任じられ、始興郡内史を兼任して、陳方慶を支援した。馬靖が殺害されると、王勇は功績により龍陽県子に封じられた。589年（禎明3年）、隋軍が長江を渡ると、王勇は使持節・光勝将軍・総督衡広交桂武等二十四州諸軍事・平越中郎将となり、建康の救援を準備した。建康が陥落すると、王勇は管内に檄を飛ばして兵を集め、鄧暠に5000の兵を与えて、嶺上に駐屯させた。また高州刺史戴智烈に500騎をつけて広州に向かわせ、陳方慶を迎えさせようとした。しかし陳方慶は王勇を疑って戴智烈が広州に入るのをはばんだため、戴智烈に陳方慶を討たせて、その妻子を捕らえた。陳方慶の資産を没収して、将帥たちに分与した。また部将の王仲宣や曾孝武に西衡州刺史の衡陽王陳伯信を迎えさせようとしたが、陳伯信は恐れて清遠郡に逃亡したため、曾孝武がこれを追って陳伯信を殺した。このとき隋の韋洸の兵がすでに嶺上に入っており、豊州刺史の鄭万頃は王勇の召しに応じようとせず、高梁で洗夫人が挙兵して隋軍に呼応して隣郡を攻め落とすと、王勇はなすすべなく降伏した。荊州におもむくと、道中で病にかかって死去した。隋により大将軍・宋州刺史の位を追贈され、帰仁県公に追封された。
2019年はマックス・フェルスタッペンと組む。2018年シーズン終了直後のアブダビテストの二日目で、下馬評通りシャルル・ルクレールのすぐ後ろにつけた。プレシーズンテストで2度のクラッシュを起こしテスト用のパーツ不足を起こしてしまいテストの計画を狂わせてしまった。この影響は意外と大きく、バーレーンでのインシーズンテストの結果を受け、レッドブルの幹部ヘルムート・マルコがガスリーのクラッシュの影響があったことを認めるコメントをしている。元々リアタイヤが安定したマシンを好むドライビングスタイルもあるが、シーズン序盤はシャシー側の問題の対応にも苦慮し新車RB15を上手く扱えずに低迷。さらにフェルスタッペンのマシンのアップグレードが優先される関係で、限定されたパーツの中での戦いといった面を考慮すべき要素ではあるが、2勝を挙げたフェルスタッペンに対し、ガスリーは第8戦イギリスGPでの4位が最高位と、ポイント数とタイムの両面でチームメイトから大きく水をあけられ、それどころか、シーズン前半戦に位置する第12戦終了時のランキングでは、7位のカルロス・サインツJr.に5ポイント差に迫られていた。そんななか、サマーブレイク期間にあたる8月12日、アレクサンダー・アルボンのレッドブル昇格によりベルギーGP以降の残りのシーズンをトロロッソで走ることが発表された。シーズン前半で見ても、前述のマシン側の問題が多かった第8戦頃までは更迭のうわさについてもチームが擁護する姿勢を示していたが、周囲は同チームの歴史におけるクビアトの事例やサマーブレイク前の第12戦までに特筆する結果を出せなければシートが厳しいのではという見方をしており、むしろ、チームがシーズン中の交代はないと度々コメントするほうが不思議に思われていた。実際、第9戦オーストリアGPの結果から、チームのコメントも重くなり、今季はともかく来季は厳しいのではという見方が強くなり始めた。そのうえ、第11戦ドイツGPでのガスリーのミスについては直接的な批判をするコメントが出たうえ、第12戦ハンガリーGP後にはチームからの評価が厳しくなっていることを示唆するコメントが出された。そもそも、交代が行われないことについては1997年のチャンピオンであるジャック・ビルヌーブが「交代するドライバーがいないから」というコメントのようにレッドブル内部の事情で残留しているからという見方が大勢をしめていた。仮に途中交代する場合、トロ・ロッソで参戦中のドライバーであるアレクサンダー・アルボンかクビアトとの交代となるが、前者は時期尚早という理由で考えられておらず、後者の可能性が有力視されていた。そのため、クビアトではなくアルボンを起用したことが周囲を驚かせることとなった。ただ、チーム側は「2020年以降のフェルスタッペンのチームメイトとして誰を起用するのがいいのかを決定するために、アルボンのパフォーマンスを評価することが目的となっている」とコメントしたように、（交代発表時点では確定していないものの）フェルスタッペンのチームメイトをだれにするかという流れの一環としている。ちなみに、このやり方は前例があり、2005年にクリスチャン・クリエンとヴィタントニオ・リウッツィを交代で走らせた件と類似している。チームはこの決断について、直接的な理由は「オーバーテイク能力不足」を挙げたが、特に第12戦ハンガリーGPの結果が交代の決断を確定させる要因になってしまったとしている。そのため、シーズン後半戦で降格の根拠の克服ないし改善できなければ、F1のシート自体を喪失するのではという見方も出ている。