1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第7号）。同年9月25日、三菱長崎造船所で起工。1906年（明治39年）12月23日、進水。同月26日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）2月16日、竣工。第一次世界大戦では、青島の戦いに参加し、シンガポール方面の警備に従事。シベリア出兵時には沿海州の沿岸警備を行った。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1973年（昭和48年）当時、ヤマハ音楽振興会のポプコンに関する業務を行う部署として「L.M制作室」があった（L.Mとはlight music（軽音楽）の意）。同室長は、数年後に編曲者作曲家として活躍する萩田光雄であり、また船山基紀や佐藤健が在籍していた。そこで佐藤が、まだ20歳の大橋と出会った。やがて1974年6月、22歳の大橋はシンガーとしてデビューする。1976年（昭和51年）、佐藤は、大橋のバックバンドとして美乃家セントラル・ステイションを結成する。第一期メンバーは、佐藤のほか、見砂和照、小田健二郎、土屋昌巳（のちに一風堂結成）、滝本大助、福田郁次郎、高杉登である。美乃家は、大橋とともに同年の各地の大学の学園祭に招聘され、大橋が「学園祭の女王」と呼ばれることに貢献した。翌1977年4月発売の大橋のサード・アルバム『RAINBOW』以降、「大橋純子&美乃家セントラル・ステイション」とクレジットされる。1979年（昭和54年）、第二期美乃家がスタートする。見砂・土屋らが脱退した後のメンバーは、佐藤、小田のほか、土屋潔、マーティン・K・ブレイシー、六川正彦、後藤輝夫であった。同メンバーで1980年（昭和55年）4月リリースのアルバム『HOT LIFE』を収録し、やがて同年内に解散した。1981年（昭和56年）、解散後の大橋のアルバム『Tea For Tears』のアレンジは、萩田が手掛けた。
1981年、チェコスロバキアとポーランド国境の町チネツに生まれ、1987年からスケートを始める。モニカ・クラムナーと組んだ後、カテジナ・コヴァロヴァーとのカップルで1998-99年シーズンチェコフィギュアスケート選手権2位となる。翌1999-2000年シーズンには優勝し、世界フィギュアスケート選手権、ヨーロッパフィギュアスケート選手権に出場。ISUグランプリシリーズロシア杯にも出場し、またカールシェーファーメモリアルなど国際大会で2度表彰台に立つ。その後2シーズンチェコのトップカップルとして各種大会に出場。2001-02年シーズンには過去最下位のみだったISUグランプリシリーズ大会で11または12組中8位まで順位を上げた。チェコ選手権では2位に止まったが、チェコ代表としてソルトレークシティオリンピックに出場した。
江藤家は、室町時代から続く“人形師”の一族。人形の声を聞きその魂を救う事を生業としてきた。そして天才人形師・江藤蝶七郎によって作られた“人形（ドール）”は、人形師が“親愛の接吻（証）”を与えることにより、夜の間だけ人間の姿になれる。女子高生の現当主・江藤あげはは、“人形（ドール）”を従え今日も魂の浄化を行う。
『少年ドールズ』（しょうねんドールズ）は、響ワタルによる日本の漫画作品。当初は『月刊LaLa』（白泉社）に掲載されていたが、後に『LaLa DX』（白泉社）に移行、2011年9月号まで連載された。単行本は全4巻まで刊行された。
1979年、国際海事機関（IMO）で海上捜索救難に関する国際条約（SAR条約）が採択された。これに基づき、のちにアメリカ合衆国とのあいだで「日本国政府とアメリカ合衆国政府との間の海上における捜索及び救助に関する協定」（日米SAR協定）が締結され、日本の分担区域は北緯17度以北及び東経165度以西とされた。これは日本の沿岸から実に1,200海里の果てにも及ぶ広大な海域であった。1980年末には野島崎東方の太平洋上で「ドナウ」「アンティパロス」「尾道丸」と立て続けに大型船の海難事故が発生。また1981年3月にはマラッカ海峡で大型タンカーと貨物船の事故が発生したこともあり、広域哨戒体制の整備が急務となった。1980年のイラン・イラク戦争勃発に際して邦人救出が問題となった経緯もあり（イラン・イラク戦争#日本との関連参照）、当初は巡視船「そうや」の初期設計案（7,000トン級、大型ヘリコプター2機搭載）をもとに航続距離の増大および人員収容能力強化、アクティブソナー装備などの改正を加えた案が検討された。海上保安庁部内での審議の結果、ヘリコプターは既存の1機搭載型PLHと同じ中型ヘリコプターに縮小されたものの他はおおむね計画通りとされた。しかし1981年10月の新聞報道をきっかけとして、ちょうど開催されていた第95回国会の衆議院予算委員会において楢崎弥之助議員より武器使用に関する文民統制の観点から問題がある旨の緊急質問がなされ、昭和56年度での予算要求は断念された。このような経緯から、昭和58年度ではソナーの装備や邦人救出などは取り下げて、その使用目的を遠洋での警備救難、海洋汚染・漁船の不法操業への監視取締りに絞って再度の予算要求が行われた。これらはいずれも重要な課題とされており、特にSAR体制整備については海保も1982年にはいってSAR準備室を設置するなど具体的体制整備を進めていたことから、今回は無事に予算承認された。これによって建造されたのが本型である。2019年3月現在、「みずほ」代船として「みずほ」（PLH41）が建造中、当初は新船就役により解役される予定であったが、解役されずに運用されている。