斯波 義雄（しば よしかつ /- よしお、生没年不詳）は、室町時代後期から戦国時代初期の武将。遠江国二俣城主、杜山城主。遠江守護代。父は武衛家10代当主・斯波義敏。兄に尾張守護・義寛、兄弟に寛元らがいる。子は義虎。兄である義寛に従い各地を転戦する。文亀年間に遠江侵攻の激しくなった今川氏の押さえとして杜山城に入城。今川勢と対峙したが、敗れて二俣城に退いたといわれる。
入学したばかりの大学1年生である主人公は、ある晩捨てられている3匹の仔猫を見つける。その内の1匹を下宿に連れ帰ると、翌朝仔猫が10歳程度の少女になっていたところから物語が始まる、恋愛育成シミュレーションゲーム。主人公の目的は、本来人間として生まれてくるはずが、猫神様の手違いにより猫として生まれてきてしまった仔猫たちに、1年間人間としての生活や常識を教えながら育て、1年後の審判の日に合格して人間にしてあげるというもの。エンディングには、人間になれずもう会えなくなるものや、人間にはなれたが主人公とは離れ離れになるもの、そして人間になって帰ってくるものなどがある。一人につき8種類（レナは7種類）あるが、総じてグッドエンドの難易度は低い。ただしその分、普通にプレイしていればまずいくことのないバッドエンドの後味は悪く、人間になれなかった「路地裏で」エンドでは、ミミが自分をこんな風にした主人公なんて大嫌いだと恨み言を言うなどのかなり辛いものになっている。キャラクターデザインは漫画家・イラストレーターの都築和彦。
『ひざの上の同居人』（ひざのうえのぱーとなー）は、カルチュア・パブリッシャーズから1998年3月12日に発売されたプレイステーション用ゲームである。制作はカネコ。1999年9月9日には同社よりゲーム事業を引き継いだディースリー・パブリッシャーより廉価版が発売された。サブタイトルには～Kitty on your lap～とあり、タイトルと併記されている。
当初は、タイトルにシニアとあるように、中高年をメインとして大学卒業した一般社会人から定年退職した人々までの幅広い世代を対象に、卒業後、英語から離れてしまったが、もう一度英語を勉強し直したいという視聴者のために、という意味合いで開始された。英語を楽しく勉強するという趣旨からか、番組では英語にまつわるトピックや歌について取り上げられているため、他の英語講座とは違う性格を持っていた。NHKの英会話講座に独自につけられているレベルの目安で、レベル3～4（中学3年～高校レベル）と位置づけられていた。2008年3月28・29日放送分をもって終了し、2008年4月5日からは毎週1回土曜日の番組『英語ものしり倶楽部』として放送される。講師は大杉正明とリサ・ヴォートである。
『シニアのためのものしり英語塾』（シニアのためのものしりえいごじゅく）、および『ものしり英語塾』（ものしりえいごじゅく）は、2005年度から2007年度にかけてNHKラジオ第2放送で放送された英語教育番組。2005年は「シニアのための」という文言を入れていたが、2006年・2007年はそれを削り単に「ものしり英語塾」と改名し、一部リニューアルした。
万年青の品種は多分古典園芸植物では一番多い（公益社団法人日本おもと協会に登録されている品種で1000品種を超える）。また同じ株でも芸の出方で名が変わる場合もある。ごくごく代表的なもののみをここでは挙げる。公益社団法人日本おもと協会で毎年、人気登録品種の銘鑑を発行している。銘鑑は毎年、新品種登録審査後、年1回発行される（公益社団法人日本おもと協会のサイト参照）。品種は以下のように分類されるが、公益社団法人日本おもと協会の銘鑑上では、大葉系、薄葉系（薄葉系、獅子系、縞甲系などを含む中ぐらいの大きさの品種）、羅紗系（主に小型系の万年青が多い）の三種類に分類されている（登録年度は公益社団法人日本おもと協会に登録された年度である）。
葉の表面に質感にも様々なものがある。普通のものは、ややつやがあって滑らかだが、細かいしわなどがあると、微妙な照り具合が出る。その様子によって、羅紗地とか、ユズ肌などと呼ぶ。
入線当初から車体の傷みが激しかったために1980年（昭和55年）頃から全車を対象に外板の張替え補修が施工された。張替えが施工された部分はリベットがなくなった他、ウィンドウシルが段付き形状から平板形状に改められたが、補修が行われた部位は1両ごとに異なっていたため形態に差異が生じている。また、モハ3741・3744は戸袋窓がHゴム固定化され、モハ3744については車掌側乗務員扉直後の固定窓の開閉窓化・アルミサッシ化も施工されていた。なお、本形式は石川線所属の電動車各形式中最多勢力であったものの、後年モハ3750形およびモハ3760形が車体更新を施工され、それらが日中の運用に優先的に入るようになると、主にラッシュ時の2両以上の編成で使用されることが多くなっていった。そして、1990年（平成2年）に車両近代化のため元東急7000系（初代）を譲り受けて7000系として導入し、前述車体更新が施工されたモハ3750形およびモハ3760形を除いて、本形式を含む従来車を一掃することとなった。その入線に先立って石川線全駅のホーム高さがかさ上げされることになったため、本形式も客用扉部ステップが撤去されて該当部分の床のかさ上げが施工されている。そして7000系導入に伴い本形式は順次運用を離脱し、同年12月に全車廃車解体された。