植物プランクトンには光合成を行う微生物が全て含まれる。植物プランクトンは水中の食物連鎖の基礎になるという生態学的に重要な役割がある。しかし地上生態系の植物と違って、分類学上の植物プランクトンは多岐にわたり、真核生物の原生生物、原核生物の真正細菌、古細菌が含まれる。海中にはおよそ5000種の植物プランクトンがいると言われている。競争する資源が限られる中で、どのようにこんなに多様性を持って進化してきたのかは良く分かっていない。数の上で、最も重要な分類は珪藻、藍藻、渦鞭毛藻やその他の藻類の仲間である。この中の1つ、円石藻はかつて大気中に大量のジメチルスルフィドを放出した。ジメチルスルフィドは硫黄に変わり、雲凝結核となって雲を作った。サルガッソ海や太平洋亜熱帯循環などの貧栄養な海域では、植物プランクトンの多くをピコプランクトンが占める。
植物プランクトン（しょくぶつプランクトン、Phytoplankton）とは、プランクトンのうち独立栄養生物の総称である。ギリシャ語でphytonは植物、πλαγκτος は漂流者を意味する。多くの植物プランクトンは小さすぎて裸眼で個体を識別することはできない。しかし十分多くの数が集まれば、その葉緑素によって水全体が緑色に染まって見える。
スーパー戦隊シリーズ「特命戦隊ゴーバスターズ」のブルーバスター役で注目を集めている馬場良馬を始めミュージカル「テニスの王子様」でデビューした若手俳優陣（八神蓮、平田裕一郎、高崎翔太）が出演。女優陣には肘井美佳を始め橘美緒、中島愛里など。その他、窪田将治監督作品常連の草野康太、川野直輝、河合龍之介、植野堀誠が出演している。
名付け親はアンソニー・グリーン。「気をつける」「慎重に」という意味の中国語「小心（xiǎoxīn、[ɕjɑ̀ʊɕín]）」に由来する。アンソニー・グリーンによると、"say-ocean"と発音してメンバーに説明したが、彼らはそれを"Say-Oh-Sin"と発音するようになったとのことである。全米最大のパンク情報サイト「AbsolutePunk.net」のインタビューにおいて、ベーシストのクリス・ソーレンソンは、セイオシンの意味を「危険を伴う愛」や「慎重になれ」といった物だとも説明している。以下はアンソニー・グリーンの発言。「Saosin…それは、俺が考えた名前さ。Saosinって言葉の意味…それは…永遠なんてものはないんだから、今ある物をしっかり見つめろってことさ。愛情を注いだりした物も、結局いつかは消え去ってしまうんだ」。
2016年3月16日、3rdアルバムに収録される予定のシングル「The Silver String」のミュージックビデオが動画サイトにて公開され、同年5月20日には、オリジナルメンバーのアンソニーの復帰作となる3rdアルバム「Along the Shadow」をエピタフ・レコードからリリース。
2014年5月17日、Skate and Surf festivalにてオリジナルメンバーのアンソニーの復帰ツアーを行った。ギタリストのボウは、アンソニーが10年以上に渡って作り上げてきたバンド「Circa Survive」の活動を制限するつもりがないことを理由として「フルタイムでツアーをするバンドに戻ることは間違いなく無い」と語る。2015年11月に、リードギターのジャスティンがThe Usedに加入し、同時にSaosinを脱退。ジャスティン本人は、「疑わしい理由でバンドを追い出された。」と語っている。今後のリードギターは、サポートメンバーとしてWovenwarのフィル・スグロッソが担当する事になった。
2009年9月8日には、プロデューサーにButch Walker（Avril Lavigne、Pink等）を迎えたニューアルバム「In Search of Solid Ground」リリースされ、全米アルバムチャートにて初登場19位を記録している。2010年6月には、Story of the Yearのオーストラリア公演のサポートアクトを行う。またその後、自身の所属するヴァージン・レコードからの離脱を決意。直後にヴォーカルのコーフ・リヴァーがバンドから脱退した。
ハンドルが片手側しかないため、ハンドルをL字形にして軸の付け根を運転台デスクの端に寄せることができ、デスクの中央が開いて、各種スイッチやダイヤグラム表などを配置しやすいという長所がある。両手ワンハンドルならどちらか片手で握っていればよいが、片手式は走行中つねにハンドル側の手で握っていなければならないのが欠点となる。片手ワンハンドルの反対側には手摺りが設けられ、もう片方の手が遊んでしまうという運転士の心理的負担を和らげている。日本での本格的採用はまず右手式で、京浜急行電鉄の800形から採用された。続いて2000形でも採用したが、次世代の1500形からは都営浅草線乗り入れの都合上、両手式に変更されている。伊豆箱根鉄道3000系と5000系で採用しているハンドルは、運転台のデスク自体が京急のそれに準じたものを使っている。二階式運転台の特急車（小田急ロマンスカー）を持つ小田急電鉄では7000形と10000形で、江ノ島電鉄では1000形から、いずれも「運転台が狭いため、コンパクトに収まる」という理由で右手ワンハンドルを採用している。なお二階式運転台ではない20000形や30000形も右手ワンハンドルだが、これは小田急ロマンスカー全体での部品共通化を目指したものである。JRグループでは小田急乗り入れを前提に設計されたJR東海の371系が唯一の右手式採用事例となった。左手式の採用は、JR北海道の721系からである。2003年の肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車は軽快気動車で初めてワンハンドルマスコンが採用された。右手ワンハンドルと比べ、近年は西日本と四国を除いたJRグループや大手私鉄での採用例が増えている。ヨーロッパにおいては、特にトラム等で早くからワンハンドル制御が行われていた。操作方向は日本とは逆に、押して力行、引いて制動とし、右側通行の大陸ヨーロッパでは左手操作とするのが一般的である。ドイツから導入された広島電鉄5000形では、日本仕様とするため、操作方向を引いて力行、押して制動、右手操作に設計変更している。