この一帯には古くはマヤ系のチョル族が住んでいたらしいが、17世紀までにスペイン人によって他の土地に移動させられた。ドゥルセ川とイサバル湖は重要な交易路にあたり、イギリス・オランダ・フランスなどの海賊が出没した。1802年にロアタン島のガリフナがハイチのマルコス・サンチェス・ディアスに連れられて現在のリビングストンにやってきた。彼らは町をラ・ブガ（「口」を意味するガリフナ語）と呼んだ。グアテマラがスペインから独立した後の1831年、リヴィングストン法典で有名なアメリカ合衆国のエドワード・リヴィングストンにちなんでリビングストンと命名され、イサバル県の県都になった（リヴィングストン法典は1836年にグアテマラで採用された）。19世紀のリビングストンは主要な貿易港であり、1880年代に関税が免除されると、アメリカ合衆国のユナイテッド・フルーツ社が水路でバナナを運び、またドイツのフェロパスコ社がアルタ・ベラパス県のコバンからポロチク川までのベラパス鉄道を開き、ドゥルセ川を往来する蒸気船を運航して、コーヒー・カカオ・木材を運んだ。しかし首都グアテマラシティからプエルト・バリオスへの鉄道が建設されると、貿易の中心はそちらに移り、1920年に県都もプエルト・バリオスに移った。ケクチ族はアルタ・ベラパス県から、主にコーヒーを積み込むための労働者として20世紀なかごろにリビングストンに移住してきた。
リビングストンから他の場所へ行くための陸路は存在せず、交通は船による。県都のプエルト・バリオスおよびベリーズのプンタ・ゴルタとの間に定期船が運航している。ほかに、ドゥルセ川を遡ってイサバル湖近くのフロンテラスに出たり、ベリーズのプラセンシアやホンジュラスのラ・セイバに行くこともできる。
リビングストンはアマティケ湾に流れこむドゥルセ川の河口に位置する。リビングストンの人口構成はグアテマラの他の地域と大きく異なり、ガリフナ、インド人、ケクチ族、およびラディーノの文化が共存する。ガリフナは特にプンタと呼ばれる音楽と踊りで知られ、また仮面をつけたヤンクヌという新年の踊りでも知られる。グアテマラには5000人ほどのガリフナが住み、マヤ諸民族やシンカ族とともに先住民として認められている。その大部分はリビングストンおよびプエルト・バリオスに住む。ガリフナは基本的にカトリック信者であり、1892年以来聖イシドロを守護聖人として祝う。これとベリーズのガリフナ入植記念日に影響されたリビングストンへのガリフナの定住の祝いが結びついて、ガリフナの日(Día del Garífuna)、ガリフナ語でユルメインと呼ばれる記念日になった。1980年代なかばよりガリフナの日はリビングストンが公式に建設された11月26日に行われるようになり、1996年には政府によって公式にこの日がガリフナの日とされた。
オリオン宇宙船は主に人員が搭乗する乗員モジュール (CM) と、推進装置などからなるサービスモジュール (SM) の二つのモジュールから構成される。これらは実質的に1967年から1975年にかけて運用されたアポロ司令・機械船 (Apollo CSM) を元にしたものだが、スペースシャトル計画による成果が取り込まれている。NASAの探査システム計画局のNeil Woodwardはこの設計について「既存の技術と手段でリスクを下げる」(Going with known technology and known solutions lowers the risk) と語っている。オリオンはアポロ時代の宇宙船と似てはいるが、より発展した技術が用いられている。オリオンは6ヶ月という長期間の深宇宙ミッションに対応するようデザインされており、さらに生命維持、推進装置、耐熱、アビオニクスといったシステムも新たな技術にアップグレードできるように設計されている。乗員モジュールはアポロ宇宙船のものより大きく、短期・長期どちらのミッションにおいてもより多い人員が搭乗可能になっている。サービスモジュールは推進装置のための燃料と乗員のための酸素と水を搭載する。サービスモジュールはまた、科学機器や貨物が搭載可能なようにもデザインされている。
Nゲージ向けのケーディーカプラーは1980年代には関水金属（KATO）が正規代理店となり、日本でも販売された。しかし、関水が自社でケーディーカプラーをベースに自動開放機能を省いたKATOカプラーを開発したため、そちらに移行していった。さらにケーディーの象徴ともいえるトリップピンを省略しつつもケーディーカプラー搭載車との連結に対応し、なおかつ自動開放もできるKATOナックルカプラーが開発され、関水製の日本型機関車ではこちらが標準となった。ただし、関水は2015年（平成27年）現在もマグネマティックカプラーをオプションとして販売している。16番、HOゲージ向けのケーディーカプラーは天賞堂が代理店となり販売されている。
以前にはNゲージ用カプラーもケーディー社から販売されていたが、1990年にマイクロトレインズ(Micro-Trains)に分離した。マイクロトレインズ社ではNゲージ、Zゲージ、Nn3ゲージとカプラー以外のH0n3ゲージを扱う。N、Z用のカプラーだけでなく車両もアメリカ型を各種完成品で販売している。HOn3とNn3は貨車のみ、N、Zは機関車も作っている。Zゲージではストラクチャーや線路も作っている。
小学生の頃から音楽を志し、ギター教室に通い始めたり、歌本で曲の構成などについて独学で研究を始める。中学生の時にはバンドを結成し、原宿ホコ天などで活動。独学で音楽理論を学んだのち、杉山清貴バンドでキーボードだった故松下一也の元で修行。2003年11月、バンド活動を共にしたボーカリストの鈴木有美とのユニット『Pyw』を結成。作詞家、作曲家として多くのアイドルやタレント、ゲーム作品に楽曲を提供。自身もPywやアイドルユニット『桃色少女』などでライブ活動や作品を発表。2005年8月、初の全面プロデュース作品である久保亜沙香のアルバム『花音-Camellia-』発売。このアルバム制作を機に、鈴木有美・久保亜沙香との3人によるユニット『Pyw-A』を結成。多数のライブイベントに参加する他、2013年1月20日に行われた久保のバースデーライブ「A-muse」（於：渋谷TAKE OFF 7）では、大槻がキーボード、鈴木がコーラスで参加した。2005年9月から2006年12月まで、アイドルシンガーソングライターの荒井祥恵とイベント「さっち〜・ゆなのhappy☆happyプレゼント」を開催。2006年11月、「Happy Record」レーベルを立ち上げ、Pyw、Pyw-Aの作品やプロデュース作品を発表。2007年3月より主催イベントとして、音楽と歌が好きなシンガーによるイベント『花詩』を不定期開催。