SBKでのフル参戦シートを喪失した玉田は2010年から2012年まで、鈴鹿8耐にのみ参戦をした。2010年は伊藤真一と組み、2位表彰台。2011年はハルクプロから参戦をし、3位表彰台を獲得し、健在ぶりを見せた。2012年はホンダが作ったHonda Team Asiaから参戦。予選10番手を獲得したが、決勝では2度のマシントラブルに見舞われ、25位完走。2013年も2年連続でHonda Team Asiaから参戦。予選中、S字コーナーの進入で他ライダーと接触転倒。左肩甲骨、左鎖骨、ならびに左足首の骨折が判明し、左手中指の指先欠損と診断され、決勝は未出場。チームメイトのアズラン・シャー・カマルザマンと高橋裕紀ので決勝を戦い、6位で完走をした。
2012年に玉田はホンダからアジアドリームカップのプロフェショナルトレーナー任命された。この年、アジアロードレース選手権シリーズでの初開催となったアジアドリームカップは日本をはじめとするアジアの各国から2名の若いライダーを選出し、将来の世界選手権ライダーを育成する目的で始まった。Honda CBR250Rでシリーズを戦った。玉田は世界で戦った経験を活かし、若いライダーの指導にあたった。
2008年からはカワサキの契約ライダーとなり、カワサキからの出向という形でカワサキのサテライトチームのPSG-1カワサキから、スーパーバイク世界選手権に参戦。2009年はサテライトチームであったPSG-1が消滅。Paul Bird MotorsportsがKawasaki World Superbike Racing Teamとファクトリーチームとなり、玉田はここからフル参戦をした。
小学4年生のときに松山オートランドでレースを始める。兄とともに父親のスパルタ的特訓に励む。チームドーベルマン時代は「ヘルメットを地面にこすっている兄弟がいる」と噂された。中学校卒業後、宇川徹、柳川明を輩出した九州の名門、チーム高武RSCに所属する。同時期に所属していた同い年の加藤大治郎とはこの頃に知り合う。1994年、九州選手権でチャンピオンを獲得。
熊本県出身。竹下幸太郎の長男として生まれる。1885年(明治18年)6月、陸軍士官学校（旧7期）を卒業し陸軍少尉任官。同期には宇都宮太郎・島川文八郎両大将や柴勝三郎中将らがいる。1890年(明治23年)12月、陸軍大学校（第6期）を卒業。陸軍戸山学校教官、陸士教官、台湾総督府副官、陸士教官、陸士生徒隊中隊長、第12師団参謀、参謀本部員、歩兵第10連隊大隊長。歩兵第14連隊大隊長、後備歩兵第20連隊長などを経て、歩兵第14連隊長として日露戦争に出征。遼陽会戦、奉天会戦などに参戦した。歩兵第46連隊長、台湾歩兵第2連隊長などを経て、1911年(明治44年)10月、陸軍少将に進級。歩兵第27旅団長、歩兵第1旅団長を歴任。1916年(大正5年)8月、陸軍中将に進級し待命となり、翌年1月、予備役に編入された。
横浜商科大学高等学校→横浜商科大学商学部卒業。現在は千葉テレビ放送の野球放送（マリーンズナイター・夏の甲子園千葉予選など）、tvkの高校野球神奈川大会実況（2010年～2012年・2015年～）、スカイ・エープロボクシング中継の実況・リポートを務める。2005年シーズン終了後のロッテ優勝特番では、キャスターを務めた。自他共に認める千葉ロッテマリーンズマニアである。倉持明は高校の先輩である。神奈川中央交通のバス路線、全系統に乗車したことでも知られる。又、バスマガジン誌に、同エピソードを連載をしており、同人が、神奈中が定期的に実施している、路線バスの乗降人員調査の調査員の経験があることが記されている。
黒沢 幸司（くろさわ こうじ、1976年6月20日 - ）は、シオノ事務所所属の男性フリーアナウンサーである。横浜市泉区出身。身長175cm。
1911年創設。1920年代と1930年代に一度ずつ国内でのタイトルを獲得している。1960年代には旧ソヴィエトのトップリーグへの参戦経験を持つ。長くエストニアの国内リーグからは離れていたが、2002年に4部リーグから復帰を果たした。2003年には4部、2004年には3部優勝と連続して昇格を決め、2シーズンを過ごした2部リーグから2006年に遂にトップリーグ昇格を果たした。
東京都水産試験場（とうきょうとすいさんしけんじょう）は東京都の水産業に関する試験研究機関である。2005年4月に、東京都農業試験場、東京都畜産試験場の島しょ部とともに東京都島しょ農林水産総合センターとなった。本場は、1997年に港区海岸1-13-17に移転するまでは、葛飾区水元にあった（水元公園の一部）。調査船4隻による伊豆・小笠原の広域及び都内の内水面の水産資源等の調査や、栽培漁業等の水産に関する試験研究等を行い、東京都の水産業振興支援を行っていた。
高級機械式腕時計の設計・製造を専門とし、時計のムーブメントもひげゼンマイを含めて部品から自社で製造するマニュファクチュールである。三針やスモールセコンドのシンプルな時計の他にも、センターブリッジ式およびフライング式のトゥールビヨン、パーペチュアル・フラッシュ・カレンダー、パーペチュアル・ムーンといった、コンプリケーション時計を揃えている。H.モーザーのムーブメント全般の特徴として、独自機構の秒針停止機能、調速機および脱進機を一度に交換できる「モジュール型脱進機」や、傘下のプレシジョン・エンジニアリング社との共同開発による、二つのひげゼンマイを組み合わせて姿勢差を補正する「シュトラウマン・ダブル・ヘアスプリング」がある。多くのモデルの文字盤には、フランス語で煙を意味する「フュメ (fumée)」と同社が呼ぶ、グラデーションのかかった塗装がされている。いずれの製品も構成部品は、価格ベースで少なくとも95%以上がスイス製であるが(残る5%はワニ革のストラップ)、2017年のモデルからは文字盤に"Swiss Made"の表示をしなくなった。スイス製の部品が60%以上であれば表記を許される、"Swiss Made"の基準のゆるさへの抗議の意味があるという。