フリーモント市内には州間高速道路880号線（ニミッツ・フリーウェイ）と州間高速道路680号線（シンクレア・フリーウェイ）が通っている。これら2つの道路は交差していないが、ワームスプリングス地区内において、非常に交通量の多い延長約1マイルの州道262号線（ミッション・ブールバード）を通じて接続している。他には、州道84号線とミッション・ブールバードの一部である州道238号線も市内を通っている。また、サンフランシスコ湾に架かるダンバートン橋によって、湾の西側に位置するメンローパークと結ばれている。鉄道はBARTとアルタモント通勤急行（ACE）が走っている。BARTのフリーモント駅は最南端の終着駅である。なお、ワームスプリングス地区への8.7㎞の延伸部が建設中で、さらに南のサンノゼへの延伸も計画中である。ACEのフリーモント駅はストックトンとサンノゼを結ぶ路線の停車駅となっている。バス路線はACトランジットによって運行されている。サンタクララバレー交通局はサンノゼのダウンタウン、カリフォルニアズ・グレートアメリカ（時期限定）、サンタクララ (カリフォルニア州)など、シリコンバレー内の各所を結んでいる。州間高速道路880号線とカルトレインに沿って騒音計が設置されている。市は遮音壁の建設によって騒音を軽減しようと努めている。サンフランシスコ半島とアラメダ郡を繋ぐカルトレインがダンバートン・レールコリドーによって計画されている。ユニオンシティ、フリーモント-センタービル、ニューアーク、メンローパーク/イーストパロアルトなどの駅が新設またはカルトレインのために拡充される。
アラメダ郡図書館はフリーモントに本部がある。フリーモント中央図書館はアラメダ郡図書館で最大の分館で、最も多くの貸し出し数がある。分館のある建物内にはアラメダ郡図書館の運営部がある。アラメダ郡図書館はセンタービル、アービントン、ナイルズにも分館がある。
オローニ・コミュニティカレッジ地区はオローニ・カレッジを運営しており、ニューアークに小規模なキャンパスがある。市内には他にフェニックス大学のベイエリアキャンパス、ノースウェスタン工科大学、デブライ大学がある。
フリーモント統一教育学区内にはアメリカン高校、アービントン高校、ジョン・F・ケネディ高校、ミッション・サンノゼ高校、ワシントン高校の5校がある。これら5校に加え、ユニオンシティのジェームズ・ローガン高校と、ニューアークのニューアーク記念高校はミッション・バレー・アスレチックリーグ（MVAL）に参加している。学区内には中学校が5校（センタービル、ホプキンス、ホーナー、ソーントン、ウォルタース）、小学校が29校ある。フリーモント統一教育学区ではニューアーク、ニューヘイブンの各学区と共同でミッションバレー地域職業プログラムを運営している。フリーモント・クリスチャンスクールとアヴェロエス高校は学区には属していない。
本作は、特殊撮影において『2001年宇宙の旅』や『スター・ウォーズ』を意識しており、これらの作品で使われた撮影技術を取り入れて、日本映画の技術的な遅れを取り戻すとして、精巧なモデルの製作やモーション・コントロール・カメラなどの新技術導入の経緯がパンフレットなどで紹介された。本作に登場する宇宙船のプロップの大半は、当時まだ学生だった小川正晴を中心とする小川模型グループ（現：オガワモデリング）が製作。宮武一貴のデザインを再現したプロップ群は東宝川北組の特撮とも相まって現在も高い評価を受けている。ミニチュアモデルは、1985年に開催された国際科学技術博覧会（つくば科学万博）の三菱未来館の未来映像にも使用され、後に、2004年から放送されたテレビ特撮番組『幻星神ジャスティライザー』にも流用された。また、日本の特撮映画では初めてロボットアームを使用してモーション・コントロール・カメラによる撮影を行った。日本には映画撮影用の専用機はなく、ロボットはアマダ製の工業用（「アボット」の愛称）を流用した。それでも精密機器には変わりなく、スタッフは扱いに非常に気を使ったが、掃除のおばちゃんがパネルの上で雑巾を絞っていても大丈夫で、アマダの技術者は「こいつは意外とたくましいんですよ」と胸を張ったという。その一方で、日本特撮の伝統芸である「吊り」によるミニチュアワークも随所に見られる。この「吊り」もブルーのワイヤーを使うことで、ブルーバック合成すると完全に見えなくなるような新しい試みもされている。ミニチュアと実写の合成では「ダイレクト・マット・プロセス」という手法も使われた。フィルム撮影した画像の合成は撮影後のポストプロダクション作業の光学合成工程で行われるのが通例だったが、「ダイレクト・マット・プロセス」は撮影後の合成を経ずに撮影時点で一度に合成してしまう技術である。ミニチュア・実写それぞれに独立したレンズを向けてフレーミングを合わせ、双方の映像をハーフミラーに導いて合成し、それを撮影する。ポストプロダクション合成と比べて、撮影条件の制約は大きく、合成の修正も利かないが合成コストを低くできる利点がある。宇宙船（連絡艇、貨物艇、脱出用宇宙船「フラッシュバード」）の船窓からコクピット内の乗員が見える場面の合成にこの方法が用いられた。当時まださほど精度の高くなかったCGも積極的に使用された。モニタ表示画面の殆どはパソコンで製作したものだが、撮影当時、世界に数台しかない三菱総合研究所所有のスーパーコンピュータ「Cray-1」で製作された物も一部含まれている（小松と親交のあった同研究所の牧野昇の計らいでコンピュータが空いている定時終了後の時間帯に無償で借用できた。CG製作ソフトは同研究所の予算で購入してもらい、所員もボランティアとして手伝っている）。これらはCGだけでなく、コンピュータ自体についても専門家ではない素人同然のイオの若手スタッフが作った物である。アメリカのCG製作者に発注した木星の爆発シーンは、NASA所有のボイジャー探査機の画像デジタルデータを基に、日本映画で初めてCGを実景として使用したものである。またビデオ合成も検討されたが、当時の解像度ではスクリーンにかけると「まるでスダレ」（小松談）だったのでボツとなった。火星極冠の爆破シーンは、東宝撮影所第9ステージに広大なセットが造られ、12トンの水を流す一発勝負での撮影が行われた。