NPO法人國際松濤館空手道連盟（こくさいしょうとうかんからてどうれんめい、Shotokan Karate-do International Federation, SKIF）は、日本の空手団体。流派は松濤館流（しょうとうかんりゅう）。加盟国は世界138カ国・国内132支部。
1976年から1990年 3月30日まで、平日夕方に放送。当初から東名阪福の最先発FM4局に加えて、中波ながらFM東京と放送業務提携だった極東放送の5局にてスタート。1982年以降全国各道県に次々と開局したJFN系列の新局にはネットしなかったが、唯一例外として極東放送だけFM沖縄（1984年9月開局）改組・転換後も番組は継続し、最終回まで一貫して5局のみで放送された。毎回、国弘洋右子（国弘よう子、国弘洋子、国弘陽子などの表記もあり）のナレーション「緑の森、様々な自然がひそかに生き付いている森。音楽にもまた、様々な生命（いのち）があります。ここは音楽の森…。新日鐵がお送りいたします」と、冨田勲編曲・演奏のシンセサイザーによる「アラベスク第1番」（ドビュッシー作曲）ならびに「鳥」第5曲「郭公」（レスピーギ作曲）のテーマ曲が流れる中始まった。番組では、主にクラシックなど、今日でいうヒーリング（癒し）系の音楽が中心で構成されたもので、男性パーソナリティー（後述）と国弘、および「森の仲間達」といわれる累計250人から300人程度のゲストによる軽快なおしゃべりも交えて展開された。エンディングにはクライスラー「美しきロスマリン」のフルート編曲版（演奏はジェームズ・ゴールウェイ）が使われていた。
1994年の世界ジュニア65kg級で3位になると、ヨーロッパジュニアでは優勝を飾った。1995年のヨーロッパ選手権で3位になると、世界選手権では銅メダルを獲得した。しかし、1996年のアトランタオリンピックでは初戦で敗れた。世界ジュニアでは前回に続いて3位だった。その後、大分経過した2004年にはヨーロッパ選手権66kg級で優勝するものの、アテネオリンピックでは2回戦で敗れた。
『おばんつぁんの炉ばたばなし 東北の昔話』に掲載された逸話「半ごろし」によると、若者が旅の道中で日が暮れて年寄り夫婦の家に宿を求めるが、「あの若者、半殺しか手打ちかどちらがいいかね」「まだ若いから半殺しで良いじゃろう」と言うのを聞いて慌てて逃げ出す、という話がある。実は年寄り夫婦は若者に翌朝振舞う食事の話をしていたのであり、手打ち（斬殺の意味にも取れる）とは手打ち蕎麦（岡山県にも同様の昔話があり、こちらは手打ちうどんが出てくる）のことである。
おはぎを「はんごろし」と呼んでいるのは旧相生町の一部で、もち米を半分ほどしかつぶさないのが由来といわれる。もち米を全部つぶすと「みなごろし」になる。那賀町と徳島大学が連携して開いている地域再生塾の特産品事業化の第一弾として相生地域の名物おはぎが選ばれ、ユニークな名称から人気となる。
今作ではプッシー・ガロアへ移ってしまったボブ・バートのかわりに現メンバーであるスティーブ・シェリーが加入し全楽曲に参加している。前作に引き続きリディア・ランチが1曲作詞で参加している。
本型は、1,850トン級のうずしお型（42SS）を元に胴体を4メートル延長して、武器・操縦システムの増強、潜航深度の増大、スクリューの改善および防振・防音措置の強化による静粛性向上を図ったものである。当初は2,400トン超級への大型化が懸念されていたが、新開発のNS80調質高張力鋼の採用によって、2,200トン級でおさめることに成功した。基本的な設計思想は42SSと同様であり、船型はSSS型（涙滴型船型・1軸推進方式）、構造様式は複殻式で、耐圧殻はシェーカー型、甲板は3層構成である。ただし耐圧殻素材としては、上記の通り、新開発のNS80調質高張力鋼（降伏耐力80 kgf/mm²）が導入された。S122計画艦（1,2番艦）では42SSで用いられていたNS63調質高張力鋼との混用であったが、S123計画艦（3番艦以降）では、耐圧殻全体にNS80が用いられるようになり、潜航深度が更に増大した。また船体の延長に伴い、セイル後方に平行部分ができた。なおハッチ構成については、うずしお型の後期建造型では魚雷搭載口と中部昇降口を兼用化して開口部を減らすことで潜航深度の増大を図っていたが、動線の面で非合理的な部分が多く、本型では再び分離された。機関構成と出力はうずしお型最終型（S119A計画艦、47SS）と同様であるが、主蓄電池には容量増大および放電効率の改善などの改良が加えられており、内部構造の改善によって2段式として充電時間の短縮と補給水の減少を図ったものと推測されている。あわせて新開発の大容量電流遮断機なども搭載され、水中持続力が向上した。なお、水中放射雑音低減のため、推進器としては5翔式のスキュー付きスクリュープロペラが初採用されたほか、主電動機の回転数減少、プレーリー・マスカー遮音装置の装備（1番艦は後日装備）などが行われた。なお、2番艦となる予定であった昭和51年度計画艦（51SS）は燃料電池搭載のため300トンの大型化が検討されていたが、財政状況などを考慮して従来通りの2,200トン級として大蔵要求されたもののこれも認可されず、2番艦の建造は昭和52年度計画に順延されることになった。