ヒュー・ヘフナーが設立した高級クラブ「プレイボーイクラブ」のホステスが、プレイボーイ誌のマスコットキャラクターであるウサギをイメージしたコスプレ・バニーガールの扮装をしていたが、これが女性社会団体（フェミニスト）から「女性の性を男性の楽しみのための商品化をしている」と抗議が起こった。そこでグロリア自身が、同クラブのバニーガールの募集に応募し、自らがバニーガールになるとともにその活動や他のバニーガールに参加する女性へのインタビュー・舞台裏の潜入取材を敢行し、それを基にしたルポルタージュ"A Bunny's Tale" を1963年に公表した。この作品はアメリカはもとより、全世界で注目され、女性の性商売への警鐘だけでなく、ヘフナーとの論争も起こった。
オハイオ州トレドの生まれ。父親は旅の多いセールスマンでユダヤ系。母親は長老派教会の信徒だった。1944年に離婚。彼女はトレドの母親の元に留まった。母親は病気がちで、幼い頃から母親の看病に明け暮れた。1952年、スミス大学に入学。政治学を学び、在学中から政治活動に積極的に参加し、1956年に大学を卒業。2年間インドに留学。アメリカに帰国後、ジャーナリストになることを希望したが、編集者は男性のレポーターを希望で、採用には至らなかった。2年後、ようやく「ヘルプ！」誌の副編集長の仕事にありつけたが、その後も他誌の記事をフリーランスで書き続けた。1963年、フルタイムのフリーランス執筆者となる。一連の著名なインタビュー記事を書いた後（そして、有名な『プレイボーイクラブ潜入記』も）、ジョージ・マクガヴァン候補の大統領選キャンペーンで政治的な職務を引き受け、これがのちに「ニューヨーク」誌の編集部での仕事につながっていく。1971年、彼女は、全国女性政治リーダー会議（National Women’s Political Caucus）のメンバーで、女性行動連盟（Women’s Action Alliance）の創立者でもある。1972年には雑誌「ミズ」（Ms）を創刊し、その雑誌が1987年に終刊になるまで、記事をそこに執筆し続けた。1974年、女性労働者同盟をひとつにまとめ、1977年にはテキサス州ヒューストンでの連邦女性会議に参加した。1991年「ミズ」が再刊、再出発を遂げることになったとき、その編集顧問に就任。1993年には連邦女性「名誉の殿堂」入りを果たした。2013年、大統領自由勲章を受章した。
（生没年不詳）初代河丈（後の2代目河東）の門弟で金次（治とも）。3代目河東没後、3代目河東の甥と襲名争いで収拾つかず、二人の河東が存在した。三味線の名手で代々の河東の相三味線だった4代目山彦源四郎や他関係者が認めなかったため代数として外されている。俗に「山の手河東」という。
五音は五十音図と関係があり、平安時代の成立当時、五十音図は五音図と呼ばれた。アカヤ行は喉音、サタナラ行は舌音、ハマワ行は唇音とされた。江戸時代、歌舞伎十八番の外郎売には「アワヤ喉、サタラナ舌に、カ牙サ歯音、ハマの二つは唇の軽重、開合さわやかに、アカサタナハマヤラワ、オコソトノホモヨロヲ…」とあり、アワヤ行が喉音、サタラナ行が舌音、カ行が牙音、サ行が歯音、ハマ行が唇音（ハ行は軽唇音、マ行が重唇音）とされている。なおハ行が唇音とされたのは江戸時代まで現在のファ行にあたる音で発音されていたからである。
二日市駅を出発すると、直線の左手には筑紫税務署、右手には日本たばこ産業九州工場や筑紫野警察署などがあり、福岡県道31号をまたぐと天拝山駅に到着する。同駅は西側のイオンモール筑紫野を利用する乗降客も多い。この付近では旧国道3号を間に挟み、西鉄天神大牟田線とおおむね300mほどの間隔を保って並走するが、筑紫野市永岡以南はその間隔が離れていく。また、同付近で右にわずかにカーブし、以降はしばらくの区間において国道3号（筑紫野バイパス）、福岡県道・佐賀県道17号と並走する。福岡県道582号の跨道橋を通過すると、左手から筑豊本線（原田線）が合流した後、並走しながら原田駅に到着する。出発後は再び国道3号と並走し、佐賀県三養基郡基山町に入り、九州自動車道の高架下を通過するとけやき台駅東側出入り口となる歩道橋がある。同駅周辺には、駅舎と西口があるけやき台団地のほか、ゴルフプラザ基山や基山ドライビングスクールなどがある。次の基山駅では甘木鉄道甘木線に接続している。同線は基山駅以後の本線と少しの区間並走した後左手（東側）へ分岐していく。原住宅団地を右手に見た後、県道329号のアンダーパスを通過すると、基山町と鳥栖市との境界に位置する弥生が丘駅に到着。弥生が丘駅を出て、国道34号、九州自動車道・長崎自動車道鳥栖ICの高架下を通過する。県道205号と交差し、日清製粉鳥栖工場を左手に見た後、日本貨物鉄道（JR貨物）の鳥栖貨物ターミナル駅が隣接する田代駅へ到着する。同駅は久光製薬の本社および関連施設の最寄り駅であるため、これらへの通勤客の乗降がみられる。田代駅を出ると県道246号を潜り、鳥栖駅に到着する。同駅は鹿児島本線と長崎本線が分岐する交通の要衝であるためすべての旅客列車が停車し、普通列車も多くが同駅にて折り返す。なお、この区間にある二日市駅・原田駅・田代駅・鳥栖駅は、博多駅と同じく九州鉄道（初代）開業時より現存する「九州最古の駅」でもある。