ロラー駅はマイン＝ヴェーザー鉄道の駅である。ここからロンドルフ駅までのルムダタール鉄道が分岐しており、また1983年まではロラー – ヴェッツラー線もここから分岐していた。中核市区の北側、オーデンハウゼンとの市区境付近にフリーデルハウゼン駅がある。
ロラーを貫いて州道 L3475号線（ギーセナー通り、マールブルガー通り）が通っている。ロラーを通る連邦道3号線は、B3a号線としてロラーの東部を通っている。ロラーの南でアウトバーン A480号線およびA485号線が B3a号線と交差し、ギーセン北ジャンクションを形成している。また、B3a号線のシュタウフェンベルク北/ロラー北インターチェンジを経由して北部から直接アクセスすることもできる。観光には、ラーンタール自転車道が重要である。
1854年、ユストゥス・キリアンによってヘドヴィヒスヒュッテが開設された。1861年にはすでにブデラス（ヴェッツラー）によって買収された。その経済的発展によってロラーはギーセンとマールブルクとの間の工業中心地となった。現在この工場ではボッシュ・サーモテクニークGmbH によって主に暖房用ボイラー、ガスまたはオイル式溶接バーナー、暖房システムのための制御装置を製造している。この工場には約 100人の従業員がおり、本市最大の雇用者となっている。
ロラーは、1967年3月3日に以下のデザインの紋章を使用する認可を得た: 上下二分割。下部は赤地に金の橋、橋脚間のアーチに銀色で１クロイツァー硬貨が描かれている。上部は青地に、銀色で赤い舌を出した馬の頭部が右向き（向かって左向き）に描かれている。ルムダ川に架かる橋はロラーの発展に中心的枠割りを担っていた。1711年に橋に税関が設けられた。通行料は、馬1頭が渡るごとに 1クロイツァーであった。そこで紋章は馬と橋と 1クロイツァー硬貨を意匠としている。
無所属の企業家ベルント・ヴィーツォレクは、2004年9月26日の二度目の投票で 51.1 % の票を獲得して対立候補のブルクハルト・ヴァインバッハに勝利した。この選挙の投票率は 50.7 % であった。当時現職のゲルト・ボックスは立候補していなかった。2010年9月12日の選挙では対立候補がなく、ベルント・ヴィーツォレクは 88.2 % の信任票を得て2期目に再選された。投票率は 34.1 % であった。
合併に伴い、現在の市の1972年の人口は 8,000人規模となった。現在のロラーには、各市区を含め約1万人が住んでいる。
ヘッセン州の地域再編に伴い、1971年12月31日にオーデンハウゼン、ルッタースハウゼン、ザルツベーデンがロラーに合併した。1974年7月1日、シュタウフェンベルクから人口約 100人の地域がロラーに編入された。
集落名の語尾 "-lar“ は、この集落がケルト時代あるいはそれ以前に起源をもつことを示している。同様の例として、ヴェッツラー (Wetzlar) やフリッツラー (Fritzlar) がある。この街の名前は、“Lom-lar“ と分解される。"Lom(da)“ はロラー市内を流れるルムダ川 (Lumda) の古い表記である。
ロラーは、1242年に初めて文献に記録されているが、その起源はフランク王国時代以前の入植地にまで遡る。1570年から1821年までの間、現在の市に裁判所が置かれていた。この街は1974年9月4日に都市権を得た。
中核市区ロラーの他に、オーデンハウゼン、ルッタースハウゼン、ザルツベーデンの3つの市区があり、さらにフリーデルハウゼンの農場と城館も本市に属している。
鞆は古代から潮待ちの港として栄え、軍事的にも枢要の地であった。そのため南北朝時代には港湾施設の近くに大可島城が築かれていたが、市街部に城は存在しなかった。なお、建武3年（1336年）には多々良浜の戦いに勝利した足利尊氏が京に上る途中、この地で京の光厳天皇より新田義貞追討の院宣を受領しており、足利氏にとって縁起の良い土地であった。鞆城の前身となるのが天文22年（1553年）頃に毛利元就の命により備後地方の豪族である渡辺氏が市街中心部の丘陵に築いた鞆要害である。鞆要害は尼子氏への抑えとして築かれたもので、その規模・構造はよく分っていないが、城域は発掘調査の結果などから概ね鞆の浦歴史民俗資料館一帯であったと推定されている。天正4年（1576年）には鞆要害に京都を追われた足利義昭が滞在し、毛利氏の庇護の下で「鞆幕府」とされた。このため鞆には足利氏の歴代の近臣である伊勢氏・上野氏・大館氏他多数の名門武家が集ったといわれる。安土桃山時代になると福島正則が鞆要害の整備を始め、鞆城と呼ばれるようになった。鞆城は丘陵部の本丸を中心に二の丸、三の丸が囲み、その城域は、南は鞆港、東は福禅寺、北は沼名前神社の参道まで達する大規模なものであった。この時、3層3階の天守も建てられたといわれている。築城は慶長14年（1609年）まで続けられたが、あまりに巨大な城郭のため徳川家康の嫌疑がかかり廃城とされ、福島氏の移封後は鞆奉行所が置かれた。