近畿大学文芸学部芸術学科舞台芸術専攻卒業。映画制作会社チーズfilm代表。近畿大学で大橋也寸からルコックを学び、演劇から活動をスタートさせる。独学で映画を撮り数々の賞を受賞。演技指導者として、26歳から現在まで様々な場所から声がかかっている。今までに受講した人数は約500人に及ぶ。2014年、黒川芽以を主演に迎えた長編デビュー作品『ねこにみかん』が公開される。同年、小松彩夏主演の『横たわる彼女』を手がけた。
ニューヨーク・ジャイアンツの元人事部長が1935年11月15日、リーグ設立を発表し、15チームの立候補の中から8チームの参入が認められ、1936年4月11日に発足した。発足後、8チームの内、3チームが離脱し、新たに1チームの参入が認められ、最終的に6チームでシーズンが開幕した。リーグの新しいチームはすでにNFLのフランチャイズが存在する場所に設立され、リーグ発足後、ニューヨークやピッツバーグでは、NFLからの選手引き抜きが行われた。シーズンが開幕すると観客動員が伸び悩み、引き抜きにあったNFLが選手を奪い返しに来た結果、各チーム経営が悪化し、2年目のシーズンを終えたところでリーグを解散した。
そんざいかんは、「『そんざいかん』がのぞいてる」（てんとう虫コミックス第36巻に収録）に登場する。平べったい缶のような道具で、蓋を開けると、その開けた人の上半身を象った蜃気楼が缶から現れる。缶をその人から遠く離しても、その人がどこにいようとも、蜃気楼はその本人とまったく同じポーズをとるようになる。また、テレビアニメ第2作第1期「走れ!のび太　ロボット裁判所」では本人の思考や記憶をコピーし、会話も可能な「こころそんざいかん」も登場している。
空まです通しフレーム（そらまですどおしフレーム）は、「空まです通しフレーム」（藤子・F・不二雄大全集第17巻に収録）に登場する。太い針金のような道具で、これで枠を作って空にかざすと、家の天井や厚い雲、果ては太陽光が拡散した大気圏をつき抜け、宇宙空間が素通し状態で見えるようになる。本来は天体観測の際に障害物を素通しすることが目的だが、昼間に使用すれば、天井や雲をよけて太陽光線を降り注がせ、光や太陽熱を手元に導くこともできる。
空のレジャー三点セット（そらのレジャーさんてんセット）は、「空であそんじゃあぶないよ」（てんとう虫コミックス17巻に収録）に登場する。ミニサイズの空のスポーツグッズのセット。ハングライダー、熱気球、スカイダイビングの3点が用意されている。ミニサイズと名前にあるとおり、ハングライダーは2m程度、熱気球に至っては目測30センチメートル程度だが、性能は本物と変わらない。また、ハングライダーは他者が息を吹きかけて軌道修正する事ができる。ドラえもん曰く「危険なスポーツ」で、当初はのび太に貸すのを惜しみ、自分1人で楽しんでいた。作中では「ハンググライダー」ではなく「ハングライダー」と呼んでいる。
日本郵船は中古船が多数を占めていた貨物船隊の改善のために、1912年（明治45年/大正元年）から1913年（大正2年）にかけて、イギリスから貨物船を計4隻購入し、その運用実績を踏まえて7,500総トン、11ノット型の貨物船6隻の建造を決める。6隻のうち、「対馬丸」と「高田丸」はラッセル造船所で、「豊橋丸」と「徳山丸」は川崎造船所で建造された。そして「豊岡丸」とともに三菱長崎造船所で建造されたのが「富山丸」である。6隻は1915年（大正4年）中に完成して、第一次世界大戦真っ只中の欧州航路などに就航して、連合国向けの軍需品や食糧輸送で成果を収めた。対馬丸、富山丸などの第一陣に続いて建造された6隻と合わせ、船名の頭文字がすべて「T」で始まることから、T型貨物船という通称で呼ばれる事となった。T型貨物船の成功により他社もT型貨物船の同型船を導入する事となり、日本における貨物船の国内建造の先駆として特記すべき存在となった。「富山丸」は、1924年（大正13年）から1930年（昭和5年）まではシアトル航路に就航し、1933年（昭和8年）からはボンベイ航路に転じた。その頃、蘭印方面に航路を開設していた日本の船会社の一つに南洋郵船という会社があった。南洋郵船は神戸とスラバヤ間の命令航路を経営していたが、日本郵船や大阪商船などの大会社も蘭印方面に進出して激しい運賃競争が展開されていた。しかし、日本郵船、大阪商船、南洋郵船とオランダの船会社ジャワ・チャイナ・ジャパン・ライン（JCJL）の四社間で運賃に関するカルテルを締結して競争は一旦は収まった。昭和時代に入り、石原広一郎率いる石原産業海運も蘭印航路に進出して競争は再び激しくなり、一旦は石原産業海運をカルテル内に引き入れて競争の鎮静化を図ったが、石原産業海運が独断で新造船を建造するなど和を乱す行為がカルテルをゆるがせ、国際問題に発展してしまった。そこで、日本政府の斡旋により国策会社である南洋海運を設立し、日本郵船、大阪商船、南洋郵船および石原産業海運から航路と所有船を現物出資させて事態の沈静化を図った。「富山丸」は1935年（昭和10年）7月3日付で南洋海運に出資され、蘭印航路に就航した。しかし南洋海運に籍を置いた期間は短く、1936年（昭和11年）12月には小野商事に売却され、日本郵船の傭船によりボンベイ航路に復帰する。その後、1943年（昭和18年）8月には合併に伴い大洋興業に移籍した。「富山丸」は1941年（昭和16年）9月以降、陸軍徴傭船として行動。ラモン湾上陸作戦を皮切りに昭南（シンガポール）やラバウルなど南方各地への輸送任務に服する。軍隊輸送船としては578坪にわたる兵員収容区画と軍馬300頭分の収容能力を持っていた。