道南随一の規模を誇る酪農では牛乳、チーズ、アイスクリームなどの乳製品がある。畜産では肉用牛の生産が盛んであり、循環型畜産によって育てた「北里八雲牛」がある。稲作では八雲地域でもち米の「風の子もち」、熊石地域ではうるち米を生産しており、畑作では北海道を代表するネギの生産地になっている。かつては馬鈴薯（ジャガイモ）を原料としたデンプンの製造が盛んであり、1931年（昭和6年）に榊原安茂がでんぷん飴にビート糖やバターを配合したバター飴を開発して販売を始めたため、「バター飴発祥の地」になっている。また、八雲は「木彫り熊発祥の地」でもあり、徳川義親が旅行でスイスを訪れた際に土産品として販売していた木彫り熊を八雲の農民の副業に奨励しよう買い求めて帰国し、1924年（大正13年）に第1号を製作した。木彫りの熊には細かく毛を彫る「毛彫り」と面で熊を表現する「面彫り」があり、肩の盛り上がりから放射状に毛が流れる「菊型毛」は八雲産の特徴であり、面彫りは八雲オリジナルの彫り方である。
気候は太平洋側と日本海側で異なっており、太平洋側はオホーツク海高気圧の影響を受けた冷涼性の海洋性気候であり、年平均気温は7.9℃で夏期に霧が発生することがある。日本海側は対馬暖流の影響を受けた比較的温暖な地域になっており、年平均気温は9.1℃となっている。降水量は太平洋側では夏が多くて冬に少なくなるのに対して、日本海側では冬が多くて夏に少なくなる傾向が見られる。
渡島半島北部にあって半島を横断して東に内浦湾（噴火湾）、西に日本海に面している。地勢や気象は東西で大きく異なっており、東部地区（八雲地域）では河川が扇状に支流を広げて下流域に平地や丘陵地を形成している。西部地区（熊石地域）は海抜1,000 mを超える山々が連なって分水嶺から急峻な斜面と段丘が海岸に迫っており、平坦地が少なく大半が森林になっている。また、海岸線の大半は岩礁地帯になっている。見市川流域や海岸線の一部は檜山道立自然公園になっている。
八雲町は渡島半島の北部にあり、函館市と室蘭市の中間に位置している。町名は尾張徳川家17代当主の徳川慶勝が豊かで平和な理想郷建設を願い、日本最古の和歌である須佐之男命（スサノオノミコト）が読んだ「八雲立つ 出雲八重垣妻籠みに 八重垣作る その八重垣を」を引用して名づけたことに由来している。2005年（平成17年）10月1日に旧八雲町と熊石町が合併した新八雲町となり、日本国内で唯一となる太平洋と日本海に面する町になった。地図上では黒松内町も同様に日本海と太平洋に面しているように見えるが、日本海側、太平洋側ともごく僅かに他の町に遮られ、面していない。
日本軽金属がアルミニウム製造の電力確保のために柿元ダムに続いて建設した民間企業所有ダムであるが、柿元ダムが重力式コンクリートダムなのに対し地形上の理由でこちらはアーチ式コンクリートダムとなっている。柿元ダム同様このダムより発電された電気は静岡県静岡市清水区にある蒲原製造所へ送られアルミニウムの精錬に使われている。近年ダム底の堆砂が進んでおり、2016年の堆砂率は93％と総貯水量500万m³以上のダムではトップとなっている。また、この堆砂や土砂の不法投棄などで雨畑川から早川、さらには富士川を経て駿河湾へ濁水が流れ、サクラエビの不漁の原因になっていると見られている。
諸口あきらの今日の激辛（もろぐちあきらのきょうのげきから）は、京都放送（KBS京都ラジオ）のラジオ番組である。2006年9月まで放送された、諸口あきらをパーソナリティとする帯番組だった。
水は非常に安定な物質のひとつであり、加熱や脱水剤との反応によって容易に脱離する。例えば、カルボン酸 RCOOH とアルコール R'OH を酸などの触媒の存在下で混合して加熱すると、分子間で水分子 H₂O が生成し、残った部分が結合してエステル RCOOR' が生じる（フィッシャーエステル合成反応）。このような脱水反応は分子間脱水とよばれる。本例は付加脱離反応に分類される反応であるが、付加脱離反応には形式的に脱水反応であるものが非常に多い。
隠し味（かくしあじ）とは、調理の際に主要な食材以外の材料（目立たない程度であり、たいていは微量）を加え調味する技法、またはその材料を指す用語。それ自体が料理に必要なものではないが、加えることでその他の食材の風味を引き立てたり、料理のアクセントとして用いられることが多い。隠し味は味の決め手になることが多く、料理店などでは秘伝とする場合が大半であるが、最近では店主が雑誌やテレビなどで公表することもある。
1952年7月、アメリカ海軍はグラマン社にF9F-9（後のF11F-1）を発注し、また、9月にアメリカ海軍は超音速昼間戦闘機の提案依頼（RFP）を発表し、応募8社からチャンス・ヴォート社の「F8Uクルセイダー」を選択した。この結果、マクドネル社はF1Hファントム、F2Hバンシー、F3Hデーモンと続いてきた艦載戦闘機の受注を失うこととなった。これに対してマクドネル社はF3HのエンジンをライトJ67に換装しM1.69を狙う「F3H-Cスーパーデーモン」、さらに三車輪式降着装置や後退角45度面積450平方ftの翼を与えたF3H-E、F-101ブードゥーのレイアウトを織り込み双発のライトJ65に低翼配置の面積530平方ftの主翼と全浮動の尾翼を持つF3H-Gと社内検討を行っていた。マクドネル社は1953年9月19日にF3H-Gをアメリカ海軍航空局に提出した。F8U契約直後の海軍は数週間の後に却下したものの作業自体の継続は奨励したため、1954年前半にモックアップは完成し、海軍の上級職員に公開されるに至った。