マックス・アブラハム（Max Abraham、1875年3月26日 - 1922年11月16日）は、ドイツ帝国（現:ポーランドグダニスク）ダンツィヒ出身の（理論）物理学者。ベクトル記法の普及に貢献したとして名高い。
銀座商店街（ぎんざしょうてんがい）は、滋賀県彦根市にある商店街。彦根城の南約1kmに位置し、北西部が中央商店街・彦根市場商店街と、東端で登り町グリーン通り商店街・リバーサイド橋本通り・花しょうぶ通り商店街と接する。
1999年に行われたアジアクラブ選手権を制していたジュビロはFIFAクラブ世界選手権2001への出場を想定してこの布陣を準備した。また、出場クラブの中でも特に当時「銀河系軍団」を擁して黄金期を築いていたレアル・マドリードとも対戦することが決まっていたため、「レアルを倒すために作られた」とも言われていた。ところが、大会を運営していたスイスの広告代理店ISLの倒産により大会の開催が中止となってしまう。しかし、Jリーグでは翌2002年にかけて「他の選手が何をしたいかが、分かった」とまで言われる見事な連携を披露、強く華麗なパスサッカーを展開した。
フォーメーションとしては3-5-2だが、一般的な3-5-2とは中盤の構成が大きく異なる、極めて特殊な3-5-2である。ウイングバックを置かず、センターハーフの名波浩を中心として前方にオフェンシブハーフの藤田俊哉と奥大介、後方にディフェンシブハーフの服部年宏と福西崇史が箱型に並ぶサイコロの5の目のような中盤を構成する。また、2トップ・3バックであるため、サイドプレイヤーを全く置かないという、大きな特色がある。
2001年にジュビロの鈴木政一監督が採用した中盤の陣形を、『週刊サッカーマガジン』が、中心選手だった名波浩のイニシャルから「N-BOX」と命名した。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,609 km² (621 mi²) である。このうち1,578 km² (609 mi²) が陸地で31 km² (12 mi²) が水地域である。総面積の1.95%は水地域となっている。
みなとみらい地区の46街区は3区画に分かれており、当ビルの他にも東側の区画（ジャックモール跡地）にオフィスビル「横浜アイマークプレイス」（2014年3月竣工）、南西側の区画にオフィスビル「横浜野村ビル」（2017年1月竣工）がそれぞれ所在している。また、当ビル北側のすずかけ通り沿いには蕎麦屋の「香露庵」や10階建て賃貸マンションの「MYMビル」があるが、これらの敷地はみなとみらい地区の造成以前から所有している地権者のもので、再開発計画および「みなとみらい21街づくり基本協定」の対象外となっている。なお、MYMビルと隣接する「中国美食 唐苑酒楼」は不動産会社の事務所跡地に2011年オープンした四川料理店であるが、こちらはみなとみらい地区の開発において暫定利用施設の扱いとなっている。
パシフィックホールディングス（旧パシフィックマネジメント）グループのオーク・デベロップメント（当時、後に長谷工コーポレーションの連結子会社となる）による開発で、当初は「ODビル（仮称）」と称していた。後にビルの名称を「パシフィックスクエア横浜みなとみらい」に改称して完成を待つばかりであったが、2009年3月にパシフィックホールディングスが会社更生法の適用を申請、これにより、同社が開発に参加するみなとみらい新港地区（4街区）のホテルは計画が白紙となった（詳細は「横浜みなとみらい21#中止となった開発計画」を参照）ものの、大部分が完成していた当ビルについては開発が継続された。完成時期は当初予定していた2009年9月より少し遅くなったが同年12月には完成に至り、またビル名からは「パシフィック」の文字が外れて、現在の「横浜ブルーアベニュー」に変更となった。
1982年（昭和57年）に徳山市文化会館として開館。山口県最大の大ホールの客席数は1800名。平成の大合併で周南市が誕生したことに伴い、2003年（平成15年）に現在の名称になった。現在は公益財団法人周南市文化振興財団が管理・運営し、同会館とともに周南市美術博物館（旧：徳山市美術博物館）なども運営している。文化会館は、かつての徳山藩庁（徳山城）跡地に建てられており、文化会館の前庭には徳山藩館邸跡の碑などがある。
東京都出身。東京薬科大学卒。1974年、ポール・ブルックス『生命の棲家』（後に『レイチェル・カーソン』と改題）を訳出。研究室勤務、学会誌編集者を経て、現在エッセイスト。レイチェル・カーソン日本協会理事長。
1928年に開通したポー＝カンフランク鉄道線はスペインのサラゴサとフランスのボルドーを結ぶ鉄道網の一部であり、サラゴサ近郊で生まれてボルドーで死去したフランシスコ・デ・ゴヤに因んでゴヤ線とも呼ばれる。カンフランク国際駅はこの路線の運行開始と同時に開業した。この路線はサラゴサを出発すると、サビニャニゴ、ハカ、カンフランク、ソンポール鉄道トンネル、オロロン＝サント＝マリーを通ってポーに至った。1970年3月20日にはポーからカンフランクに向けて走行していた列車が、フランスのセット＝エギュン付近で橋梁を破壊する事故を起こし、この時をもって旅客営業を終了した。1985年には貨物営業も終了していたが、2000年代半ば以降には運行再開の試みがなされ、2016年にはフランスの一部区間で列車の運行が再開された。カンフランクからスペイン＝フランス国境を超える区間は運行が再開されていないが、カンフランクからオロロン＝サント＝マリーまでの区間に国際バスが運行されている。カンフランク鉄道駅とアラゴン州の州都サラゴサの間には定期列車が運行されている。