遼朝により設置された広寧県を前身とする。1189年（大定29年）、金朝により昌黎県と改称された。元初の1270年（至元7年）に撫寧県に編入されたが、1275年（至元12年）に再設置され現在に至る。
昌黎県は東は撫寧区、西は唐山市灤州市と接する。京哈鉄路が通っている。南部は名勝の黄金海岸があり、避暑地である。「唐宋八大家」のひとり韓愈の故郷（郡望）とされ、韓昌黎（昌黎先生）の呼称がある。
2000年、東映ビデオより東映Vシネマ『呪怨』が発売された後、ビデオ版『呪怨2』が発売された。ビデオ版は記録的に売れなかったが、「怖い」と口コミで評判が広がり映画化が決定した。ビデオが全く売れなかったため、東映ビデオは映画版から手を引いたが、ハリウッド版リメイク化権の莫大な収益が入ってきたという。映画がヒットした後、続編映画『呪怨2』が公開された。これは諸外国でもヒットし、2004年と2006年にはサム・ライミによるプロデュース、清水崇による監督のハリウッド版リメイク『The Grudge』、『The Grudge2』（日本版タイトル『THE JUON/呪怨』、『呪怨 パンデミック』）が製作された。2009年には10周年を記念し、同年5月12日からアメリカでハリウッド版リメイク第3作『The Grudge3』（日本版タイトル『呪怨 ザ・グラッジ3』）がソフト販売開始され（劇場未公開）、同年6月27日から日本で劇場版最新作『呪怨 白い老女』、『呪怨 黒い少女』の2作が同時公開、さらに同年夏にはWii用ゲームソフト『恐怖体感 呪怨』が発売された。これらの作品において清水崇は原案と監修を担当しており、これまでの作品のように監督や脚本として直接的に携わっていない。
肥前今川の嫡流であった義秋には子がなく、叔父の今川秀秋が千葉氏に召し出され、「今川」から「持永」に改姓して千葉氏の重臣となった。その後、持永氏の家系は千葉氏滅亡後は戦国大名龍造寺氏に臣従した。龍造寺氏の実権が鍋島氏に移ると鍋島直茂に仕えて江戸時代を迎え、佐賀藩藩士として後世に伝えた。末裔の一人としてB&Bの島田洋七(母方の祖母が持永サノだった)がいる。
イスラエル国防軍は余剰化したメルカバMk.IIを数百輌単位で保管しており、2015年にこれらの車両をベースに低コストの重装甲兵員輸送車を開発する事が計画された。これ以前にも、最終的にメルカバMK.IVの車体をベースに量産化されたナメル装甲兵員輸送車の開発時にもメルカバMk.IないしMk.IIの車体を用いた試作車両が開発されていたが、2015年に開発されたオフェク装甲兵員輸送車は、ベースになっているメルカバMk.IIの車体そのものにはほとんど改造を施さず、砲塔部分だけをすげ替える方式が取られている。イスラエル軍では既に、前述のナメル、およびチラン5（アラブ諸国から鹵獲したT-55）をベースに改造したアチザリットを、戦車をベースに製造した重装甲の兵員輸送車として運用しているが、これらの車種が主に前線部隊の歩兵部隊で運用されるのに対し、オフェクはやや後方の支援部隊、例えば衛生兵部隊や救援部隊、物資の輸送部隊といったところでの運用が考えられている。現在こういった支援部隊では1960年代に開発されたアメリカ製のM113装甲兵員輸送車が引き続き使用されているが、M113は元々水上航行能力を考えて軽量のアルミ製車体を採用していることもあって地雷や仕掛け爆弾・対戦車ロケット弾などに対する防御力が十分でなく、イスラエル軍では増加装甲を装着するなどして対策がとられてきたが、1980年代以降には前線部隊のM113は重装甲のナグマショットやアチザリットに更新されており、オフェクは後方支援部隊で運用が継続されているM113系列を更新する目的であると見られる。オフェクの開発が進められた背景には、前年の"境界防衛作戦"の際、ガザ地区に侵攻したゴラニ歩兵旅団所属のM113装甲兵員輸送車が攻撃を受け、搭乗していた兵士7名が死亡した事例があるとされる。オフェクの構造は前述のように、砲塔を取り外したメルカバMk.IIの車体に箱状の兵員室を搭載したもので、車体そのものにはほとんど手を加えないことで低コストでの改修を実現している。元のメルカバの車体の砲弾搭載スペースを乗員用スペースとしたことにより2名のクルーの他に10名の兵士が搭乗可能で、乗り降りは元々メルカバの車体後部に備えられているハッチをそのまま使用する。兵員室の周囲にはバーアーマー（ケージ装甲）が装備され、兵員室ルーフ上には7.62mm機関銃1挺を装備可能である。搭載されるエンジンもメルカバMk.IIと同じ出力900hpのコンチネンタル製AVDS-1790-6Aディーゼルエンジンで、エンジンが車体前方に搭載されておりエンジン自体を搭乗兵士を防御する構造物として使用している点も当然ながらメルカバと同様である。オフェクの試作車両は2015年春にヨルダン渓谷で行われた演習において、第36機甲師団隷下の第7機甲旅団司令部の要員によってテストされ、良好な評価を得た。この演習ではイスラエル国防軍参謀総長のガディ・エイゼンコットも直接視察に訪れ、オフェクの運用状況を確認した。いくつかの情報源によれば、イスラエル軍ではオフェクに準ずるメルカバMk.IIベースの派生車種を検討しているとの事である。これらは例えば地雷原の啓開車両や、監視用の車両などであるとみられている。