バレニーに次いでこの諸島を目にしたのは、1841年のジェームズ・クラーク・ロスである。ロスは、バレニーがもたらした情報から、東経170度から180度経線にかけての南極地域の探検を決意したのであった。1841年3月上旬、ロス海を発見することになる航海の途次にロスはこの諸島を見、諸島の沖合で4日間を過ごした。その後、この諸島は1850年代に2度望見されたあと（2度目のものは1853年にマーケイター・クーパーが南極からの帰途視認したものである）、1894年まで記録が途絶える。南極探検の「英雄時代」 (Heroic Age of Antarctic Exploration) に入ると、ロス海から南極大陸を目指したカルステン・ボルフグレヴィンク (Carsten Borchgrevink) （1899年）や、ロバート・スコット（1904年）などがこの諸島を望見している。1936年、英国海軍の調査船ディスカバリー2世号 (RRS Discovery II) が立ち寄り、この諸島の調査を試みたが、上陸は断念されている。第二次世界大戦後の1948年1月、アメリカ海軍のハイジャンプ作戦により、島の空撮が行われた。1948年2月29日、オーストラリアの調査隊がボラデール島に上陸し、記録に残る限りフリーマン以来約110年ぶりとなる、史上二番目の諸島への上陸者となった。以後、フランス、ソビエト連邦、ニュージーランド、アメリカ合衆国など、各国の調査隊が諸島を訪れ、上陸・調査を行っている。1966年、南極条約協議国会議の勧告IV-4により、サブリナ島は南極特別保護地区に指定された。
ペーター・パウル・メルカー（Peter Paul Merker, 1890年 - 没年不明）は、ドイツの軍人。ナチス・ドイツの時代、親衛隊（SS）の隊員としてブーヘンヴァルト強制収容所付属収容所グストロフ・ヴェルケ（Gustloff-Werke）で所長を務め、敗戦後に戦犯として裁かれた。最終階級は親衛隊曹長。メルカーは1939年9月からブーヘンヴァルト強制収容所に配属された。当初は看守として勤務し、ブロック長（Blockführer）を経て1943年10月から1945年2月27日まで付属収容所グストロフ・ヴェルケの所長に就任した。グストロフ・ヴェルケはヴァイマルにあり、兵器製造を行っていた。敗戦後、ダッハウ裁判におけるブーヘンヴァルト主要裁判にて戦犯として起訴された。1947年8月14日、収容者に対する虐待を実行あるいは指示したとして、メルカーのブーヘンヴァルト強制収容所の業務への参加および援護が認められ、これに対し絞首刑が宣告された。しかし、後に懲役20年へと減刑され、1950年代末までにはランツベルク戦犯収容所から釈放された。以後の消息は不明。
大永7年（1527年）、海野氏族の高野山参詣時の宿坊を蓮華定院とする契状を出す。天文10年（1541年）の海野平の戦いでは武田・村上・諏訪連合軍に敗れる。この戦いで領地と子息の幸義を失う。『神使御頭之日記』によれば関東管領・山内上杉家を頼り真田幸綱ら少数の一族の者を率いて上野国へ逃れる。棟綱の要請で行われた箕輪城主・長野業政の佐久出兵に同行したと思われるが、領地回復は成功しなかった。その後については史料がなく、没年もはっきりしない。一説では、上野国吾妻郡の海野氏系羽尾氏の庇護下にあったとされ、羽尾幸全の子の幸光・輝幸兄弟は、後に海野家を継承したとして海野姓を名乗る。
海野 棟綱（うんの むねつな、生没年不詳）は戦国時代の武将。信濃国の豪族。東信濃を古くから支配していた滋野三家の嫡流である海野家の当主で小県郡海野庄太平寺（現・東御市本海野字太平寺）を本拠としていた。海野幸棟の子。真田幸綱（系図上では「幸隆」）は棟綱娘の子、もしくは娘婿とする説がある。
皇室系譜の最も古い部分にミミおよびミの系譜が見られる。とりわけ神武天皇（別名ホホデミ）の子として多芸志美美命（手研耳（タギシミミ）命）、神八井耳（カムヤイミミ）命、神渟名川耳（カムヌナカワミミ）尊、日子八井（ヒコヤイミミ）命（『日本書紀』には登場しない）、岐須美美命（『日本書紀』には登場しない。『先代旧事本紀』の研耳（キスミミ）命に相当）が記録されている。
戦車は戦闘車両だけではなく、対戦車兵器を使う歩兵や航空機とも戦う必要がある。戦車は厚い装甲により防御力は高いが、開口部が極端に少ないため視界は狭く死角が多い。また外部音も遮蔽され一層周囲警戒が困難であるが、逆に戦車の走行音は大きいため関知されやすい。一方で歩兵は地形に潜んで、戦車に近接戦闘を挑むことが容易であり、航空機は察知・反撃しにくい上空から攻撃することができる。戦車は登場した当初から歩兵の手榴弾や地雷による肉薄攻撃を受けてきたが、個人携行が可能な対戦車ロケットや対戦車ミサイルによって離れた位置から戦車への攻撃が可能になると、戦車兵や同行の歩兵は徒歩によって周囲警戒する必要に迫られた。そこで戦車の側は単独で進撃するのではなく視界の広い歩兵を随伴させ、警戒と火器による牽制・制圧で対戦車戦闘を困難にさせる。一方で対戦車攻撃を仕掛ける側は、随伴歩兵を無力化してから戦車を攻撃しようとする。最新の戦車はモニターやセンサー類を充実することで不利を補おうとしているが十分とは言えず、随伴歩兵を必要としつづけている。歩兵が戦車の装甲に直接同乗するタンクデサントは歩兵の視野の広さと戦車の機動力を得られる反面、むき出しの歩兵は危険であり推奨される戦法とは言えない。RWSは周囲を監視するセンサーと対空攻撃を両立できる装置であるが、高価で装置自体の防御力は低いため万全とは言えない。また戦車は大きく重いことから交通路には制限があり、防御側はこれを利用して対戦車壕や対戦車用バリケード、対戦車地雷等の障害物によって自由な移動を阻害する。戦車は車体の大きさから停止した状態では的になるため、走行不能な状態に陥った戦車は乗員が逃げるか味方の救出を待つ以外に手立てがない。