クリケットの場合は、テストカントリーと呼ばれる上位12か国が最大5日間かけて行う試合のみがテストマッチと呼ばれ、クリケットの試合で最も伝統と格式があり、最高レベルとされる。球数無制限の2イニング制を採用している。
ラグビーの場合、「真剣勝負」を意味し、国と国の誇りをかけたナショナルチーム同士の国際試合を指す。テストマッチと呼べるのはフル代表同士の試合のみで、これに出場した選手にはその栄誉を称えキャップが贈呈される。これはラグビーのルーツであるラグビー校の対抗戦に出場した選手に帽子が贈呈されていたことに由来する。キャップ数がそのままテストマッチ出場回数を示す。ラグビーはテストマッチである対抗戦によって作られてきた歴史がある。世界最古のテストマッチは1871年のイングランドvsスコットランド戦である。
幼少時よりポケバイやバギーやカートなどのモータースポーツに慣れ親しんできた小暮であるが、高校入学（1996年）と同時にカートレーシングを開始した。1997年と1998年には、早くも榛名でタイトルを奪取し才能の片鱗を見せ付けた。その後1999年にZAP SPEEDのオーデションに合格しFJ1600で4輪レースデビューを飾る。2000年には、ZAP SPEEDのフルサポート・ドライバーとしてフォーミュラ・トヨタに参戦。2001年から全日本F3選手権にステップアップ。ナウ・モーター・スポーツから参戦した。2002年からは小暮の才能に惚れた田中弘監督の目に止まり、名門チームの無限×童夢プロジェクトに移籍し、念願のシリーズチャンピオンに輝いた。また同年マカオF3に出走し3位表彰台を獲得する活躍を見せた。
愛の神クピード（キューピット）に可愛がられているペットであったが、ご主人さまとはぐれてしまい日本に迷いこんできた。ゆる～くおせっかいな性格で、大好物はハート。ハートが集まるお見合いを見物しているうちに、いつしか「みあう～ちゃん」と呼ばれるようになった。大好きなハートを日本中に増やすために、婚活イベント、街コンイベント、ゆるキャライベントに出没する。一緒に写真を撮ったり、頭のハートにさわったり、ミアウーブレススティックでお祓いしてもらうと良い縁が訪れるという噂がある。語尾に「ミァ」を付けることが多い。
豊臣秀吉は天正元年（1573年）～天正4年（1576年）に長浜城主であったが、当社は長浜町民が、秀吉の3回忌に当たる慶長5年（1600年）、その遺徳を偲んで建立したものである。江戸時代に入ると、幕府の命により秀吉信仰が禁じられ、社殿も取り壊されたが、町民によって祭神は町年寄の家へ移され、その後、恵比須神を祀る神社の奥社で密かに祀っていた（現在の豊国神社で事代主が一緒に祀られているのはこのため）。明治維新後には「豊国神社」の名が復活し、秀吉の三百回忌に当たる明治31年（1898年）に拝殿が再建された。明治14年に村社、大正9年に郷社、大正11年に県社に列した。
旧市街から北海の海岸沿いにあるブルッヘ・ゼーブルッヘ港までは15キロ程度。この港は、ベルギーで2番目の大きさを誇る。ブルッヘまではボードワン運河でつながっている。ゼーブルッヘは、海上のブルッヘ（Brugge aan zee）が由来である。イギリスや人口密度の高い工業都市に近く、周辺へのアクセスも容易な地域であるため物流において重要な港である。
伝統的なレース産業のほか、造船業も盛ん。ブルッヘ歴史地区として世界遺産にも定められたその美しい街並みは多くの観光客を集めており、観光産業も発展している。近隣の都市としては、約40キロ南東にヘント、90キロ南東にブリュッセル、85キロ東にアントウェルペンが位置している。フランスのリールが約65キロ南に位置している。
地域政党としての色合いが強いため、国政選挙で議席獲得の基準となる4%の得票率に届いたことが1度も無い。しかし、1997年と2001年の両選挙においてヌールラン県選挙区から1名が当選を果たす。2005年の議会選挙では総得票数の59%がフィンマルク、トロムス、ヌールランの最北端3県に集中しており、特にトロムス県では8.6％の得票率を得た（カールソイ及びシェルヴォイの2自治体で全国最高の得票率を記録）。
「文化的には中道保守政党」としており、「安全・安心」をモットーにキリスト教的価値や環境主義、混合経済を重視する。また、欧州連合や欧州経済領域に批判的であるほか、移民制限の厳格化や家族、地域共同体及び国家の擁護を掲げている。
直通先の南北線や東急目黒線からの連絡乗車券などは、東京メトロ東西線の直通先を「東葉高速線」と表示するのに倣い「埼玉高速線」と案内および表示されている。ただし、東葉高速線はそれ自体が正式名称（事業者「東葉高速鉄道」の路線「東葉高速線」）であるのに対して、本路線は「埼玉高速鉄道線」（事業者「埼玉高速鉄道」の路線「埼玉高速鉄道線」）が正式名称である。2002年3月には、「彩の国スタジアム線」という路線愛称が付けられた。しかし、車内や駅構内の案内放送ではまったく呼称されていない上に利用客にも定着せず、埼玉高速鉄道側からも「埼玉高速鉄道線」での案内となっている。2015年4月、「彩の国スタジアム線」に代わる新たな路線愛称を公募して、社内選考により「埼玉南北線」「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」「埼スタメトロライン」の3案に絞り込み、一般から最終投票を実施した。その結果、「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」が選ばれ、11月に使用を開始した。