ミュンヘン新芸術家協会（ドイツ語: Neue Künstlervereinigung München、略称 N.K.V.M.）は、1909年に設立された、ミュンヘンを本拠地とする表現主義の芸術家グループ。抽象絵画を生んだヴァシリー・カンディンスキーが初代理事を務め、南ドイツの表現主義芸術運動のひとつである青騎士の母体となった。
名鉄グループの会社だけあって他の名鉄グループ各社と同様三菱ふそう製が多くを占めるが、日野製、いすゞ製、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）製（ボディーは富士重工業製及び西日本車体工業製）も存在する。営業エリアの多くが標高の高い地域で、環境保護のため最新の排出ガス規制に適合した車両の導入を進めている。低公害車は三菱ふそう・エアロスターの蓄圧式ハイブリッド車MBECSと日野・ブルーリボンおよび日野・セレガ（初代）の電気式ハイブリッド車HIMRの導入が目立ち、主に乗鞍・上高地方面への路線を中心に就役している。飛騨地方の降雪対策として一般の路線バスの多くは原則として前扉のみしか存在しない「前乗り前降り」のため、以前は「観光バスの格下げ」車両も存在した。ワンステップバス・ノンステップバスの中には中間扉を有するものも存在するが、中間扉を使用するのは車椅子での乗降の時のみであり、通常は締切で運用される。岐阜県から飛騨・世界生活文化センターへのシャトルバス運行を受託しており（現在のさるぼぼバス）、専用車として1950-60年代の観光バスのように車体の後ろ半分をかさ上げしたいすゞ・エルガワンステップ車が1台在籍する。なお、同車はさるぼぼバスのほかにも、古川・神岡線など一般路線にも運行されることがある。なお、当該車両に限り中間扉を使用し、高山バスセンター以外の停留所では中乗り前降りとなる。2012年から希望ナンバー（飛騨230）を取得して車両を管理している。
社名の「濃飛」は旧国名である「美濃国」の「濃」と「飛騨国」の「飛」をそれぞれ一字ずつ取ったもの。高山方面から東京・名古屋・岐阜・京都・大阪・金沢方面への高速バス、松本・富山を結ぶ特急バスなどがあり、一般路線は、岐阜県高山市・飛騨市・下呂市・中津川市・大野郡白川村・加茂郡白川町・東白川村および長野県松本市で運行。
18歳になったばかりで出場した2013年7月のプネーアジア選手権男子400m決勝で45秒65の自己ベスト（当時）をマーク。ディフェンディングチャンピオンであるユーセフ・マスラヒに0秒57差で敗れはしたものの、アジア地域の大会で自身初のメダルとなる銀メダルを獲得した。2014年7月のユージーン世界ジュニア選手権男子400mハードルに出場すると、予選で51秒10、準決勝で49秒93、決勝で49秒55と全てのラウンドでU20バーレーン記録を樹立。決勝ではジャヒール・ハイドに0秒26差で敗れはしたものの、バーレーン初の短距離種目メダルとなる銀メダルを獲得した。これは全ての種目を通じてバーレーン初の銀メダル獲得でもあった（過去の大会で獲得したメダルは全て銅メダル）。2014年10月1日の仁川アジア大会男子400mハードル決勝では岸本鷹幸に0秒10差競り勝ち、49秒71でアジア地域の大会初優勝を飾った。シニア世界大会デビューとなった2016年8月のリオデジャネイロオリンピックでは、男子400m予選を全体3位の45秒12で突破すると、準決勝では自身の持つバーレーン記録（44秒55）を更新する44秒49をマーク。タイムで拾われる形ながら準決勝を突破し（全体8位）、バーレーン出身の選手としては初めてオリンピックの陸上競技の決勝に進出した。迎えた決勝では優勝したウェイド・バンニーキルクが世界新記録を樹立する中、準決勝でマークしたバーレーン記録を更新する44秒36で6位入賞を果たした。
筑波サーキット概要にあるコース全体図コース詳細図のマップを見ると分かるように、狭い敷地を最大限に利用し、多様なコースが設置されている。敷地内をほぼ完全に網羅する本コース（コース2000）は、比較的高低差の少ないコースだが、コーナーのバリエーションに富み、走行にはいろいろな要素が要求される。本コースの1コーナーと第2ヘアピンに挟まれるように設置されているオーバルコースは、オートレースの選手養成用のコースである。これは財団法人日本オートスポーツセンターがオートレース（JKA）の関連団体であるためである。本コースの最終コーナーのすぐ外側に設置されている、ホームベースのような形の部分がジムカーナ場である。ここでは各種練習会やジムカーナ大会などが行われている。JASC自身も1998年から2010年まで筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズを開催し（年間7戦）、毎回満員御礼の非常に人気のあるシリーズとして定着していた。2001年にはそれまで「東コース」と呼ばれていたミニバイク用のコースが全面改修され、一周ほぼ1,000mの4輪も走行可能な「コース1000」としてオープン。本コースに「コース2000」の名称が与えられたのもこの時である。コース1000は非常に見晴らしの良い安全なコースであることが特徴で、サーキット初心者にも最適なコースである。コース1000は「TC1000」、本コースは「TC2000」と呼ばれることもある。また、筑波サーキットはモータースポーツ専門のDVDソフトである『ベストモータリング』『ビデオオプション』の主要なテストコースであり、これまでに行われてきた数々のテストランの舞台となっていた。キャスターとして土屋圭市、服部尚貴、伊藤大輔などの多くのドライバーが筑波サーキットで走行をしている。これらの企画として、本来公式戦の行われていない車種でのコースレコードも参考として記録されている。特に『ビデオオプション』のものは「筑波スーパーラップ」（TSL）として名物企画となっており、2019年にはTSLがFIAドリフトのサポートイベントとして行われる。