かつて、昭和の時代である1949年（昭和24年）から1964年（昭和39年）まで、女性の競輪選手による競走として「女子競輪」が存在したが、後述の通り、人気面の低落から廃止となった。廃止以後、女子競輪はしばらくの間、競輪界では黒歴史扱いされてきた。だが、1980年代に競艇が女子レース（レディース競走）を新たな起爆剤とするべく、女子選手の大量養成に踏み切り、なおかつ、一定の人気を博すようになった影響を受ける形で、競輪界においても幾度となく女子競輪復活の話が持ち上がった。また、橋本聖子や大菅小百合らによる夏冬両オリンピック出場も、女子競輪復活への契機へと繋がった。さらに、2005年に日本自転車振興会会長に就任した下重暁子が、就任当初より女子競輪の復活に意欲を見せ、これを受けて、2008年から2011年まで各地の競輪場に日本の女性自転車競技選手を集結させてケイリンのエキシビションとして実施させた。 2010年9月30日、日本自転車振興会の後継統括団体であるJKAが、女子競輪の実施概要を明らかにしたことで、復活が事実上決定。2011年4月より合格者を日本競輪学校（以下、競輪学校）に入校させて1年間の訓練を経た後、2012年7月より「ガールズケイリン」として正式に復活させることになった。復活したガールズケイリンは、2012年7月1日、平塚競輪場にて第1期生となる102期生33名により48年ぶりに開催された。以後、毎年約20名の選手がデビューしているが、2014年後期（7月〜12月）から男子選手同様の登録審査制度（いわゆる代謝制度）が導入された ことにより、2015年後期末以降、引退する選手も出始めている。2018年8月27日時点では、102期生24名、104期生15名、106期生12名、108期生14名、110期生20名、112期生17名、114期生21名、短期登録（外国人）5名の計128名が選手として登録されている。
岐阜県出身。山梨学院大学を卒業し、ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズに所属する。2016年リオデジャネイロオリンピックでホッケー女子日本代表として出場した。2016年度のシーズンをもって引退した。
記紀などの所伝によれば、孝元天皇の子孫で、武内宿禰の次男である許勢小柄宿禰を始祖とする。6世紀以降、朝鮮半島との外交・軍事に従事することによって台頭した新興豪族であり、継体天皇朝に大臣となった男人を始め、欽明天皇朝の稲持、崇峻天皇朝の猿・比良夫、推古天皇朝の大摩呂などが大夫（議政官）クラスの人物として見えているが、その系譜関係については明確でない。飛鳥時代にも、孝徳天皇朝の徳陀は左大臣、天智天皇朝の人は御史大夫として活躍した他、奈良時代に入ってからは麻呂と邑治が中納言、奈弖麻呂は大納言に昇っている。平安時代初め、初代の蔵人頭に任じられて中納言に昇った野足を輩出した後、公卿に昇った者はいない。大和絵巨勢派の祖である金岡は野足の曾孫。
固有名の Mahasim は、ヘルクレス座λ星のマシム (Maasym) と同じく、「手首」という意味のアラビア語 al-mi‘ṣam に由来する。2017年6月30日、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Mahasim をぎょしゃ座θ星Aの固有名として正式に承認した。かつてはボガルダス（Bogardus）という名前でも呼ばれていた。中国では五車四として知られる。
ぎょしゃ座θ星は、連星で、主星ぎょしゃ座θ星Aは白色のA型主系列星である。伴星のぎょしゃ座θ星Bは黄色のG型主系列星で、+7.2等級である。地球からは2つの恒星は3.2秒離れて見える。主星はりょうけん座α²型変光星であり、明るさは約3.6日ごとに+2.62から+2.70まで変化する。
1942年初頭、日本軍はアメリカ軍の新型重戦車「Ｔ1」（主砲76.2mm、重量57トン、速度約40km）の情報を掴んだ。つづいて「M1重戦車」の存在が囁かれるようになった。このときM1重戦車と呼ばれていたのは、T1試作重戦車の生産型であるM6重戦車だった。役割については、中戦車を後方から援護する自走砲的な支援戦車と位置づけていた。1942年には北アフリカ戦線にM1甲重戦車が投入されたとの情報を得ており、その後ティーガー戦車に対抗するべく火力と装甲を強化したM1乙重戦車が投入されたとの報告を受け、今後極東にも投入が行われると予想されたために同戦車の情報収集が図られた。1944年初頭にソ連関係で入手した情報には、M1重戦車ドレッドノートやM6重戦車と記載されている。日本側では非現実的なほどに性能を過大評価し、1945年の時点では武装について75mmまたは105mm砲1門、37mm砲1門、12.7mm機関銃2丁、7.62mm機関銃2丁とされ、正面装甲は200mmから240mmとされていた。M26が太平洋戦線で実戦に投入された記録はないが、日本側では沖縄戦および硫黄島の戦いにおいてM1重戦車との交戦報告があった。大本営陸軍部では1945年6月16日にM1重戦車の情報をまとめた緊急の戦訓報告「戦訓特報第五十六号 対M一重戦車戦法」を全軍に通達した。これによれば、硫黄島では80台のM1重戦車が投入されたとしている。硫黄島の戦いに現れたM1重戦車は動きが鈍重で、大口径砲の射撃を受けるとすぐに後退したという。また、先制攻撃を行った九〇式野砲が初弾で撃破されたことから何らかのレーダー装置（音波探知機または電波探知機）の搭載を予想し、敵前での徹底した静寂が呼びかけられた。日本軍が保有する通常の対戦車火器での撃破は不可能とされたため、本土決戦の際には肉薄攻撃のほか、カノン砲や高射砲の水平射撃によって対抗することが想定されていた。