明治時代からある人道橋（歩道橋）が、1990年に現在の道路橋に架け替えられた。2001年土木学会デザイン賞受賞。広島市道比治山庚午線（平和大通り）起点に位置する橋。橋名の由来は下記歴史参照。上流に東広島橋、下流に被爆橋梁の比治山橋がある。東詰交差点が広島県道37号広島三次線および広島電鉄皆実線との交点、さらに東へ行くと比治山トンネルへと入る。西へ行き平和大橋を渡ると広島平和記念公園に入る。東詰たもとには被爆樹木シダレヤナギがあったが枯死し、現在のものは同じ根から被爆後に生えたものが存在している。
2007年にŠKスロヴァン・ブラチスラヴァのトップチームでデビューし、リーグ戦通算83試合で13得点を記録。2010年8月30日、NKディナモ・ザグレブに5年契約で移籍した。
ジンギベレンは、ファルネシルピロリン酸からイソプレノイド経路によって合成される。ファルネシルピロリン酸は、転位反応によりネロリジル二リン酸となる。二リン酸基が除去された後、環にカルボカチオンを残して閉環する。その後、1,3-水素化物が移動し、カルボカチオンをより安定させる。ジンギベレンの合成の最後の段階では、アリル基の水素原子が除かれ、二重結合が形成される。ジンギベレンシンターゼは、ジンギベレンの他、その他のモノテルペン及びセスキテルペンを合成する反応を触媒する。
植物・動物・細菌それぞれの命名規約は互いに独立しており、学名の規定に関する細部は規約ごとに異なる。これらを総括する規約は現在のところ存在しない。命名規約は大まかな方針では一致するものの、細部には多くの相違がある。特に細菌は形態の変化に乏しい上に、個体を肉眼で見ることができないため、動植物において作製されるような形の標本には命名基準としての実用性がない。したがって種の記載のもとになる基準資料は、原則として生きている菌株であり、微生物株保存機関の一カ所以上に恒久的に保存されなければならない。生きている標本を保存するに当たっては、最小限の変化にとどめるためのあらゆる注意が払われるべきであり、そのための様々な方法がある。
1980年1月1日に発効した細菌学名承認リスト (Approved Lists of Bacterial Names) がすべての細菌の学名の出発点である。これ以前に発表され、これらのリストに収載されなかった名はすべて無効である。それ以降は、新しい学名に関する記載をのせた論文が、International  Journal of Systematic and Evolutionary Microbiology, IJSEM（旧 International Journal of Systematic Bacteriology, IJSB）に掲載された日を、その学名の正式発表の日とする。同じ日に発行された論文の間では、掲載ページが先のもの、かつリスト上位にあるものを優先とする。他の学術誌に発表された学名であっても、IJSEMに掲載されなければ正式発表とはならないので、命名上の優先権を持たない。
ホキ2200形は汎用性の高さから各地で使用され、一時は車両不足が深刻化した。国鉄では1974年（昭和49年）に本形式を追加製作して対応したほか、一部の荷主は類似仕様の車両を私有貨車として発注し使用した。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、545両が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継された。すでに車扱貨物の輸送量は漸減傾向にあり、その後も輸送手段の切替や輸送需要そのものの消滅などが進み、1999年（平成11年）度末までには33両にまで減少し、2000年（平成12年）度末を前に形式消滅している。
車体形状は車両限界を最大限に活用した卵形断面を採用して容積を確保している。積載装置であるホッパ内部には防錆のためにエポキシ樹脂でコーティングが施され、側面には積荷の温度上昇を防ぐため遮熱板が取り付けられている。荷重は 30 t である。外部塗色は車体外部がクリーム4号、台車は黒色である。車体の両側にデッキ、片側に留置用の手ブレーキを備える。台車は高圧ガスタンク車の走行性能改善を目的として開発された TR95 系試作台車を量産化した TR207 形で、最高速度 85 km/hでの走行が可能である。後年製作の車両は、軸箱装置を密封形コロ軸受に変更した TR211 形を用い、既存車も軸箱装置を改造して全車が TR211 形に統一された。
パーシー・ブロドリック・バーナード（Percy Brodrick Bernard、1844年9月17日 - 1912年7月18日）は、アイルランド出身のイギリス保守党の庶民院議員。チュアム、キララ、アションリー主教チャールズ・ブロドリック・バーナードとその妻ジェーン・グレイス・ドロテア・フレークの息子として生まれる。第3代バンドン伯爵フランシス・バーナードの甥にあたる。1866年にサウスコーク軽歩兵民兵となった。1880年4月にコーク州のバンドン選挙区から連合王国議会の庶民院議員に選出された。同年6月、ノースステッド荘園管理人となったことで辞任した。サフォークのフレックハムで暮らし、67歳で亡くなった。最初の結婚は1872年4月、イザベル・エマ・ベアトリス・レーンとであり、2回目は1880年2月キャッスルハケットに遺産として8,374エーカー (33.89 km²)の不動産を持つメアリー・リセイ・カーワンとであった。1900年6月にはスタップレハーストのヘンリー・ホーアの娘エヴァンジェリン・ホーアと結婚した。パーシーの死後、エヴァンジェリンはチャールズ・ヘドリー・ストラットと結婚した。息子のデニス・バーナードはバミューダ総督を務めた。