ブリルアン散乱（ブリルアンさんらん、ブリリュアン散乱、ブリュアン散乱とも）とは、光が物質中で音波と相互作用し、振動数がわずかにずれて散乱される現象のことである。名称はレオン・ブリルアンに由来する。この散乱は水や結晶などの媒質中で光が密度変化と相互作用することによって生じる。この際、光の経路とエネルギー (すなわち周波数) が変化する。 散乱の要因となる密度変化は音響モードすなわちフォノンに由来するかもしれないし、磁気モードすなわちマグノン、あるいは温度勾配に由来するかもしれない。 媒質が圧縮されると屈折率が変化し、必然的に光路が変化することは古典的にも説明できる。
ワシントン大学に留学後、1980年にアルゼンチンに航り、CAリーベル・プレートのバスケットボールチームでプロデビュー。1981年のNBAドラフトでポートランド・トレイルブレイザーズから61位で指名され、1981-82シーズンの1シーズンプレーした。その後母国のリーグでプレーした後、1985年にロサンゼルス・レイカーズと契約。マジック・ジョンソン、カリーム・アブドゥル＝ジャバー、ジェームズ・ウォージーらと共に在籍した経験を持つものの、1987年2月にマイカル・トンプソンとのトレードでサンアントニオ・スパーズに移籍。皮肉なことにトンプソンを加えたレイカーズは、同シーズンのNBAチャンピオンに輝いた。1989年にスパーズを退団した後はスーフォールズ・スカイフォースや母国アイスランドのリーグでプレーし、1992年に引退。NBAでは通算150試合に出場。平均4.6得点  3.8リバウンド  1アシストを記録。スパーズでは74試合に出場し、24試合に先発で起用された。
和名ユキグニカンアオイは、「雪国寒葵」の意で、雪国のカンアオイの意味。種小名（種形容語） ikegamii は、新潟県の植物研究者、池上義信（1911 - 2002）への献名である。池上義信は、1956年と1962年に既知種とは違うカンアオイ類を採集して、前川文夫に送り同定を依頼した。前川文夫はこれを新種と判定したが、正式には発表されないままになっており、Heterotropa ikegamii F.Maek. は長い間、裸名となっていた。1988年に前川由己によって、Heterotropa ikegamii F.Maek. ex Y.Maek. と命名記載された。1998年には、Heterotropa属は、Asarum属にまとめられ、菅原敬によって、新組合せ名 Asarum ikegamii (F.Maek. ex Y.Maek.) T.Sugaw. とされた。
日本固有種。本州の新潟県、福島県西部に分布し、低山地の落葉広葉樹林の林床やユキツバキの茂る林下に生育する。前川由己（1988）は、論文「新種ユキグニカンアオイについて」『植物研究雑誌』Vol.63 において、新潟県ではすでに知られていたコシノカンアオイ Asarum megacalyx (F.Maek.) T.Sugaw. （当時：Heterotropa megacalyx F.Maek.）と本種の地理的分布を調べた。その結果、新潟県中越地方においては、フォッサマグナの東縁である新発田小出構造線の西側には、コシノカンアオイが分布し、その東側には本種が分布している、としている。
後鳥羽上皇、順徳天皇の近臣として仕える。承応2年（1208年）に鳩を取るために朱雀門に昇り、その火が延焼して門が炎上した記事が『明月記』に見えるが、その際「ただ弓馬相撲をもって芸となす。殊に近臣なり」と紹介されており、武芸の才をもって重用されていたことがうかがわれる。承久3年（1221年）の承久の乱においては、後鳥羽上皇の討幕計画に参加。 高倉範茂らと共に宇治方面の防衛に当たるが、宇治川の戦いにおいて鎌倉幕府軍と衝突。八田知尚や佐々木高重ら諸将と共に奮戦するが、乱戦の中で三浦義村の郎党・小河経村によって討ち取られた。『六代勝事記』においてはその果敢な戦いぶりを賞賛されている。
量産前モデルのL-200がテストのために、5機がチェコスロバキアのアグロレト航空に、2機がチェコスロバキア空軍に、2機がソビエト連邦のアエロフロートに提供された。L-200をエアタクシーとして使用したアエロフロートは68機のL-200Aと113機のL-200Dを使用したモラヴァの最大の単一ユーザーであり、 1966年に最後の機体を受領した。しかし1970年代にソビエト連邦は、これらを自国の航空機に代替することにより売却するか退役させた。チェコスロバキアでは約100機のモラヴァがSvazarm航空クラブ（約50機）、アグロレト航空（1969年からスロブ航空）、チェコスロバキア航空（45機）やスコダ社のような企業といった民間で使用された。20機（内16機がL-200A[1]）がチェコスロバキア空軍で練習機として使用され、約50機がポーランドに販売されて主に救急搬送と飛行クラブで使用された。その他数カ国に数機ずつのモラヴァが販売された。144機のL-200Aが15カ国に販売され、それらはオーストラリア、アルゼンチン、キューバ、ハンガリー、西ドイツ、イギリス、エジプト、インド、イタリア、ポーランド、南アフリカ共和国、ソビエト連邦、ユーゴスラビアの国々で使用された。L-200Dはブルガリア、キューバ、エジプト、フランス、ハンガリー、東ドイツ、イギリス、インド、インドネシア、イタリア、ポーランド、スイス、スウェーデン、ソビエト連邦、ユーゴスラビアへ輸出された。少数のモラヴァが主にチェコ、スロバキア、ポーランドで現在（2008年時点）も使用されている。