ともすれば「血の雨」が降りかねなかったこの状況を、抱腹絶倒の物語に仕立てたのは五代目志ん生だった。今回のあらすじは彼の口演を参考にしたもので、『目ばたきをしてはならん。息をするな』や『オレが頼む』という件や、『宵越しの天ぷら』といった件は彼が考案した。
『桑名舟』を東京に移す際、講釈種の『佐々木巌流』の一節が加味される事になった。そのせいか、もとは若侍を岸に揚げた後、お武家が『昔、巌流(小次郎)がしつこく立ち会いを挑む相手を小島に揚げて舟を返し、勝負をしなかった』という伝説を物語る場面が存在していた。この説明がなければ、「巌流」といっても何のことかわからず、むしろ「岸柳島」の演題が正しいと三遊亭円朝は述べている。
1980年代にハカイダーを主役としたスピンオフテレビシリーズが企画されており、石ノ森によるデザイン画も描かれている。デザイナーの篠原保は、『人造人間ハカイダー』以前にハカイダーのテレビシリーズ企画に参加していたと証言している。
ハカイダー（サブロー）は、原作となる漫画版とTV版ともにロボット工学者光明寺博士の開発したロボットであるが、漫画版では偶然にも（開発者も意図しないうちに）その脳の影響を受けることとなる。一方のTV版では、脳の血液交換など脳が生かされていることはアピールされるが、それほど脳の影響を受けることは強く映し出されていない。『キカイダー02』では、その設計時点から意図されていたものであり、ロボットというよりもサイボーグとしての側面が強く描かれている。
基本的には、漫画版を元にしたリメイク作品。光明時博士の長男一郎の脳を入れられた人造人間であり、ギル・ヘルバートと光明寺博士が遺伝子技術とロボット工学の両者の観点から、共同で開発したことになっている。キカイダー01の攻撃で一郎の脳が覚醒、以後「光明寺一郎」として活動するようになる。ギルは元々これを予測していたようで、自分の体の器としてハカイダーを開発させていた。また、作中では一貫して「サブロウ」と名乗っている（人物紹介のページでは「サブロウ=ハカイダー」と紹介されている）が、ギルの台詞には「ハカイダー型の人造人間」というものがある。本作では量産型ハカイダーも登場しており、量産型の4体が合体してガッタイダーとなるなど、ハカイダー四人衆を意識した設定がなされている。
東金駅前に位置する大型複合型ショッピングセンター。当SCは東金駅前商店街組合の主導にて運営されている。名称の「サンピア」とは明るいところに人が集うという意味を持つ。核店舗はイオン。イオン店舗の中でも東金店の開店は古く、40年が経過している。スポーツジム、銀行、家電量販店および多数の専門店など、SC内にさまざまな業種のテナントが入っている。3階には映画館「シネマコレクション東金」（3スクリーン、102席／116席／107席）が1998年（平成10年）3月21日に開館したが、現在は閉館している。立体駐車場は別棟構成。
2000年に、ウェルチ財団はテキサス州の若い化学者のために、ノーマン・ハッカーマン賞を創設した。また、ライス大学は2002年にハッカーマンの90歳の誕生日を祝って、化学分野でハッカーマン・フェローシップを設けた。
1996年（平成8年）6月5日、当時バス運転士として働いていた打山昇（現会長）が会社を創業し、同年7月10日付で旅行業登録を受け、旅行会社として事業を開始したという比較的新しい事業者である。その後は1998年（平成10年）2月10日付で一般貸切旅客自動車運送事業について認可を取得（四運自旅第71号）し、いわゆる「観光バス」「貸切バス」の運行を手掛けるようになった。貸切バスの運行では、阪急交通社主催ツアー専用のバスを所有・運行している。バス事業では当初観光ツアー向けの貸切バス運行のみを手掛けていたが、2006年（平成18年）10月に阿南・徳島⇔東京（新宿・東京駅）便の運行を開始したのを皮切りに、いわゆる「（高速）ツアーバス」に参入。2013年8月の新高速乗合バス制度施行と同時に高速乗合バスに移行し、現在では「マイ・エクスプレス（“MY Express”）」のブランド名を用い、徳島⇔東京便以外にも徳島⇔大阪・神戸便を設定・運行するなど、業容を拡大している。東京⇔徳島間のツアーバスは途中大阪（梅田駅付近）に停車する便（停車しない日もあり）もあったため、東京⇔大阪間の利用者も多かった。トイレ付きの3列独立シートを採用している東京⇔大阪間のツアーバスでは、料金が比較的安めに設定されていた。2011年4月27日に2列12席の全席個室タイプの車両「マイ・フローラ (“MY Flora”) 」を、さらに2012年4月1日からは3列独立21席で「マイ・フローラ」と同様な大型化粧室を備えた車両「マイ・リピート (“MY Repeat”) 」を東京⇔徳島便に就航させるなど、車両施策の面でも主力路線である東京⇔徳島便を中心に特徴的な施策を採っている。なかでも「マイ・フローラ」は、2列12席・全席完全個室タイプという座席配置のほかに、土足厳禁で乗車時に専用の上履きに履き替えるシステム、各座席への小型液晶テレビの設置（地上デジタル放送やBSデジタル放送を楽しめる）、大型トイレの採用（桜交通がロータリーエアーサービスから継承したキラキラ号に匹敵する広さのものを採用している）など、非常に豪華な装備となっている。