ある日、ウィザードは自分の記憶を失い、突如現れたディケイドたちに襲われる。またしてもライダー大戦が勃発しそうになってしまうが、そんなウィザードの危機を救ったのは「カナリア」と名乗るものであった。彼女の協力もあってウィザードは自分の記憶を取り戻す。他のライダーたちも自分のように「鳥籠」という異空間に閉じ込められ、仮面ライダーとしての記憶を失っていた。彼らを救うため、ウィザードは戦いに赴く。
漁業の主対象となることは少ないが、一部の地域では相当数が漁獲されており、インドでは水深30-70 mほどで行われるトロール漁で漁獲される主要な魚種のうちの一つである。他にも地引網、刺し網、延縄、スピアフィッシングなどで漁獲される。日本ではまとまって漁獲されることは少ないが、定置網などで漁獲されることがある。釣りの対象にもなる。食用になる。肉質は柔らかいが癖がなく様々な料理に供される。
群れを作らず、単独で岩礁域を泳ぐ。幼魚は時として海底に静止するような行動をとる。仔稚魚は流れ藻に付随する性質をもつ。肉食魚で、底生魚や甲殻類、頭足類などを捕食する。繁殖生態の詳細は不明である。日本近海では、稚魚が6-9月に出現することが知られている。
インド洋および西太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布する。インド洋における生息域は南アフリカ南東岸をはじめとしたアフリカ東岸から紅海、インドまで広がっている。太平洋においては東南アジアや日本、北オーストラリア、ソロモン諸島などでみられる。日本においては南日本や琉球列島などでみられるが、本州では比較的稀な種である。太平洋岸では茨城県以南で、日本海側でも散発的だが新潟県から山口県までの沿岸でみられる。水深20-150 mの大陸棚上の岩礁域に生息する。汽水域でみられることもある。
本種は側線に稜鱗がないこと、第一背鰭が低いが鰭膜で連なること、体型が紡錘形であることなどでブリ属と類似するほか、体色はブリモドキ属に類似するが、鰓耙が退化的で瘤状を呈し数も少ないことから他属と決定的に区別される。仔稚魚については、眼が大きいことや、腹鰭が著しく長く、黒色色素胞が体全体に濃密に分布することの他に、眼の上前方が丸みを帯びていることなどから他のアジ科各属の仔稚魚から明確に区別される。
スズキ目のアジ科に属する約30の属のうちのひとつである、アイブリ属(Seriolina )に属する唯一の種である。初記載は1829年、ドイツの博物学者エドゥアルト・リュッペルによるものである。彼は本種にNomeus nigrofasciatus という学名を与え、エボシダイ属Nomeus に分類した。その後本種は脇谷洋次郎が創設したアイブリ属Seriolina に移され、現在に至る。コンラート・ヤコブ・テミンクとヘルマン・シュレーゲルは『日本動物誌』においてSeriola intermedia という種をシーボルトが日本で集めた標本を元に記載し、ブリ属Seriola に分類しているが、これは現在では本種のシノニムとされている。このような経緯から現在有効な本種の学名はSeriolina nigrofasciatus である。属名のSeriolina はブリ属の属名Seriola に指小辞の"-ina"を加えたものである。種小名のnigrofasciatus はラテン語で「黒い斑紋がある」という意味を持つ。標準和名のアイブリ（合鰤）は、ブリの仲間とそうでない魚の合間で中間的な性質を示すことに由来するとされる。日本における地方名として、他にシホノオバサン（和歌山）、バカ（和歌山）、ハマチ（高知、ブリの中型個体と同じ呼称）などがある。本種のミトコンドリアゲノムを解読しアジ科内での系統を推定した研究においては、本種は姉妹群の関係にあるブリ属の魚類とともに一つの単系統群を形成すること、そしてこの単系統群がアジ亜科の魚類と姉妹群の関係にあることが示唆された。
同じ1970年の、3月に始まった富士ゼロックスのキャンペーン「モーレツからビューティフルへ」も、藤岡和賀夫が手がけていたものだった。1970年の同社の広告には「ディスカバー・ゼロックス」というのもあった。直前の1970年9月頃、「Make Your Country 東北」というキャンペーンが実施され、首都圏の国鉄列車内に4枚組のポスターが掲示された。英語を含むタイトル、女性モデルの使用、場所の不明さ、国鉄の文字の小ささといった「ディスカバー・ジャパン」初期ポスターとの類似点があった。一方で、国鉄本社旅客局ではなく首都圏本部の事業であり、代理店も電通ではなく、制作者も初期のメンバーとは異なるなどの点もある。初代の旅客局サービス課長・佐々木峻一による「キャンペーンの下地のような形で」という証言もあり、テスト版という位置づけとも捉えられる。アンノン族に代表される女性客が増えるにつれ、国鉄のキャンペーンも女性を重視していった。1977年1月6日に始まった「一枚のキップから」は長続きしなかったが、1978年11月3日には山口百恵が歌う『いい日旅立ち』をキャンペーンソングとした「いい日旅立ち」が始まった。また1980年には国鉄全線完乗を目指す「いい旅チャレンジ20,000km」が始まった。1980年を過ぎると、国鉄の累積赤字が社会的に大きな問題となりはじめ、労使間の紛争も多発するようになった。さらに運賃・料金の値上げが毎年のように行われたこともあり、私鉄や航空機、自動車などに対する競争力が低下し、所謂「国鉄離れ」現象が起きるようになった。そのような状況下で、国鉄は赤字ローカル線（特定地方交通線）の廃止を進めるようになり、このような大型キャンペーンも下火になっていった。