宇宙港のある都市ソルバスでは再生工場での事件以来、ついには人間まで巻き込む爆弾テロが頻発するほどの狂気じみたGB狩りが行われていた。「魂は再生する」というエリスタの言葉が真実なら蓄積された知識を受け継ぎ続けるGBはいつしか生まれながらにして人間をはるかに超える英知をもつことになり人間はそれを恐れたのだ。一方レパとリュイ、イフェたちはついに宇宙船への密航を実行することになった。彼らは惑星アルカに行く宇宙船ヘルメスに積み込まれるコンテナに潜もうとしていた。そのとき7番惑星アルカからゼラに向かう宇宙船"ガリオン37"が宇宙港に緊急着陸してきたのだ。傷つきながらもかろうじて着陸に成功するガリオン37だがそのとき宇宙港のGB宿舎がテロで爆破され巻き込まれ爆発してしまう。レパが見つけた乗員は虫の息の最後の言葉で「幽霊船」のことを告げて事切れる。レパはMASSのメンバーである主任にテロのことを知っていたのではないかと問い詰めるが彼は「GBは殺すが人間を巻き込んだりはしない」と答えるだけで多くを語ろうとはしない。レパたちは酒場で宇宙船乗組員の話を聞く。ゼラからアルカに向かう航路には幽霊船が出没し出会った宇宙船は必ず沈むのだと…宇宙船ヘルメスは予定どおりゼラから出航することとなり、レパたちはコンテナにもぐりこんで密航、宇宙船は発射される。だが、その頃、宇宙港では何者かに重傷を負わされて帰ってきた主任が瀕死の身体で這うようにヘルメスに向かって「出航してはいけない!」と叫ぶ。それはレパ達の前途に死の罠が待ち受けていることを暗示していた……
ペガサス事件のハンターの遺留品の銃を持って街にやってきたレパ達。ハンターの身元を洗えばペガサスの製造元を突き止め、GBの遺伝子に組み込まれた生殖不能の制約を外すことができ、それによりGBの将来に光をもたらすことができると考えているのであった。武器商人は「8番街にあるSHABBYという酒場に行け」と告げる。その街でレパ達は若者グループに襲われている老人ガルディスを助ける。瀕死の重傷を負ったガルディスを家に送ろうとするレパ達。ガルディスは告げる。「8番街にあるSHABBYに連れて行ってくれ」。ガルディスはそこのマスターであった。レパ達はガルディスに武器を見せる。ガルディスは「これは始末屋の持つ七つ道具だ」と告げる。始末屋とはGBメーカーに雇われて「不良品」のGBを抹殺するプロフェッショナルであり、ガルディスの店は賞金稼ぎの男たちのたまり場だったのだ。店の客が所有する探知機の作動でGBだと見破られ、賞金稼ぎ達に追われるレパ達。追い詰められいよいよの時、賞金稼ぎ達が倒される。それは自分を襲った暴徒化した人間達より、GBの方がはるかに人間らしい心を持っていることに気付いたガルディスによる恩返しであった。虫の息となったガルディスは最後にGBを助けて死ぬ運命の皮肉を笑い、「GBハンターとして抹殺してきたGB達の多くが並の人間達よりもずっと生きる価値のある存在だった」との言葉を残してこの世を去った。
猛毒に汚染された砂漠の奥にある廃工場、そこでGBを人間に「生体改造」している科学者が存在するという噂を聞きつけたレパ達は、その話に疑念を感じるレパと乗り気なリュイの間に不協和音が流れる中その工場に辿り着いた。そこにはピグ＝マーチスソンと名乗る博士とその親衛隊の元GB達がいた。そこはピグ博士の王国であり、彼は人間に生まれ変わることを希望するGB達に、大金かまたは体内で高価な秘薬である「ベリル」と呼ばれる結石を育てることを条件に受け付けているのであった。人間社会に紛れ込み、GBのための独立運動をするためには彼にすがって人間化手術を受けるべきだと力説するリュイに折れ、手術台に上がるレパとリュイだが、土壇場でピグ博士がイフェをハーレムに入れること、ベリルの抽出には絶大な苦痛があること、実際にはベリル育てのGBはほとんど死んでしまい金儲けの手段に過ぎないことを明かし、レパ達は自分達が恐るべき地獄の罠にはまったことを悟る。しかしその時、地下病室で監禁されていたGB達の反乱が始まり、人間化したGBを皆殺しにする一方、混乱の中、ピグ博士もペリルの種を体内にたっぷり仕込まれて苦悶死を余儀なくされる。廃工場を後にしたレパ達は「GBも赤い血を持ったとたんに堕落する」との苦い思いをかみ締めて新たな逃亡先へ向かう。
吸気カムシャフトにAVCSを搭載したターボエンジン。2003年、北米向けフォレスターに初めて搭載された。その後、北米・欧州・豪州向け車両に多く展開された。中でも北米向けインプレッサWRX STiに搭載されたEJ25は、スバル車として初めて300PSを達成している。日本国内向けでは、2004年に2代目フォレスターへ追加されたSTi Versionに初搭載された。圧縮比は8.2で、最高出力は265PS/5,600rpm、最大トルクは38.5kgf·m/3,600rpmであった。シリンダーブロックはインプレッサWRX STiのEJ20と同様にセミクローズドデッキを採用し、ジャーナル高さアップを施され、強度の向上を実現している。また、後端の5番ジャーナルには鉄系金属材を鋳込み、強度向上と振動・騒音の低減を図っている。なお、この5番ジャーナルへの処理は同年フルモデルチェンジされたレガシィシリーズのシリンダーブロックにも施されている。排気ガス性能向上のため2次エアシステムを搭載したEJ25 AVCS付きターボエンジンは、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの2.0から2.5リットルクラスのベストエンジンを2回受賞している。このエンジンも海外モデル専用エンジンだったが、2008年に限定車として設定されたレガシィアウトバック2.5XTに搭載された。このエンジンの圧縮比は8.4で、最高出力は265PS/5,600rpm、最大トルクは35.7kgf·m/2,400rpmであった。2008年には、このエンジンをベースに等長排気系、専用ツインスクロールターボなどを採用し、エンジン本体系も改良された専用エンジンが4代目レガシィをベースにSTIが製作したコンプリートカーS402に搭載された。圧縮比は8.6で、最高出力は285PS/5,600rpm、最大トルクは40.0kgf·m/2,000 - 4,800rpmであった。