ジュネーブ詩篇歌を特徴付けるものとして、当時のルネサンス期の作曲家たちによる124曲のメロディーがあげられる。シュトラスブルクのマルティン・グライターの作曲もあるが、ルイ・ブルジョワ、ギヨーム・フラン、ピエール・ダヴァンテスなどの多くのフランス人の作曲家が参加した。カルヴァン自身は詩篇歌を単旋律で歌うことを厳密に守らせるため、ジュネーブでの出版は単旋律に限定したが、リヨンなど他の都市ではクロード・グディメル、クロード・ル・ジュヌによる4声編曲が出版された。ジュネーブ詩篇歌のメロディーは、教会旋法とシャンソンがブレンドされた優雅なもので、1オクターブ内に収まる音階により1音符に1シラブルが充てられる明快さも相まって、その後のプロテスタント教会の讃美歌に大きな影響を与えた。
アメリカがクーデターを組織した背景には、当時のイランの共産化への危惧があった。だが民主的に選ばれた政権の転覆はイラン国民の対米感情に癒しがたい傷を残した。モサッデクの生涯に大国の利害の間で翻弄されるイランの現代史を重ね合わせて見る心情は、イラン国民の間に根強い。列強に抑圧されたイランのシンボルとしてモサッデクは生き続けている。1979年に起きたイラン革命の時には、モサッデクの顔の写真や絵画を掲げて讃えられた。イラン国内では、モサッデクは外国勢力とも宗教勢力とも距離を置き「真の独立」を目指した指導者として知られる。半ば神格化され今も彼を慕う国民は多い。しかし、現在の宗教政権からは「反王政」「反欧米」では一致するが「非宗教的」という点では相容れないため国民の過剰なモサッデク人気は警戒している。
1945年8月の第二次世界大戦の終結後、トゥーデ党が1949年に非合法化されるとほぼ唯一の反植民地主義的勢力（=反イギリス勢力）となり国民の支持を得、1951年に行われた民主的選挙によりイランの首相に就任した。
イランへの帰国後にイラン立憲革命に参加、国会議員となりアフマド・カバム内閣で財務大臣となる。パフラヴィー朝成立後の1944年に国民戦線を結成、民族主義を標榜しながら政治経済の両面で影響を及ぼしていたイギリスへの抵抗運動を始める。
イランの首都となるテヘランで、ガージャール朝の縁戚にあたる名家（第2次世界大戦前は、テヘランの日本公使館はモサッデク一族の不動産を借りていた）に生まれる。フランスに留学しソルボンヌ大学卒業を経て、スイス・ヌーシャテル大学で法学博士号を取得。
1869年（明治2年）に洋種として最も早くアメリカから輸入されており、日本短角種の改良に用いられた。その後、純粋種としては絶えていたが、1961年（昭和36年）から岩手・青森両県に入り1,000頭程まで増えた後、現在に至る。
典型的な肉用種で、毛色は赤白糟毛が多いが、赤単色、白単色のものもある。体格は比較的小型で、成雌の体高130 cm、体重650 kg程度（雄で140 cm、1,000 kg程）であり、肉付きが良い。産肉能力は、1日増体量1.0 kg、枝肉歩留70 %、その成立に当り近親交配も行われたので、特徴がよく遺伝する反面、やや弱く、良質の粗飼料とかなり周到な管理を必要とする。
ショートホーン（英語: Shorthorn）は、牛の品種のひとつ。肉牛として飼育される。イングランド北部とスコットランド南部が隣接するダラム地方の低地原産で、18世紀初めに作られ広く世界に分布している。
申請はパトロール地域を管轄する警察署を通じて行う。パトロール実施者証の交付後、約2年毎に青色防犯パトロール講習を受講する。また証明書発行より15日以内に地方運輸支局で、自動車検査証に自主防犯活動用自動車の記載を受ける必要がある。
2002年・2003年（平成14年・15年）に刑法犯の認知件数が戦後最多となったことから、自主防犯活動団体への支援の強化が閣議決定・警察庁のプラン策定によって示された。この流れの中で全国では自主防犯活動を行う団体が増加したが、このような団体の中から「緊急車両のような回転灯を装備することでより効果が向上する」旨の意見が挙がった。これを受けて警察庁と国土交通省は2004年（平成16年）9月に「自主防犯パトロールに使用する自動車に青色回転灯を装備する場合の取扱いについて」を発表、認定を受けた車両については回転灯の装備を道路運送車両法の規制の対象外とすることし、同年12月1日から運用が開始された。
ピーボディは州間高速道路95号線、マサチューセッツ州道128号線、アメリカ国道1号線が交差するところである。州間高速道路95号線とマサチューセッツ州道128号線は国道1号線と交差した後で分離し、95号線は北に、128号線は東のグロスター市やアン岬に行く。州道114号線は市の砲塔隅を掠め、ダンバースからセイラムに向かい、ノースショア・モールに隣接する州道128号線出口25で交差する。州道35号線は州道114号線のセイラムに入る半マイル (800  m) が南端である。マサチューセッツ湾交通局のバス便は数本の定期路線が市内を走っている。ローガン・イクスプレスも国道1号線に停留所がある。スプリングフィールド・ターミナル鉄道が市内を走り、リンフィールドからダンバースに向かう線と、ミドルトンからセイラムに向かう線があるが、後者はほとんど廃線になっている。最寄りの通勤鉄道駅はマサチューセッツ湾交通局通勤線ニューベリーポート/ロックポート線のセイラム駅であり、ボストンの北駅に通勤できる。最寄りの空港はビバリー市民空港であり、国内・国際便を利用できるのはボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港がある。