ベルトンを含むキリーン・テンプル都市圏の玄関口となる空港は、キリーンの南西約11km、ベルトンの中心部からは西へ約35kmに立地するキリーン・フォートフッド空港（IATA: GRK）である。この空港はロバート・グレイ陸軍飛行場と施設を共用する、軍民両用の空港である。同空港にはアメリカン航空によるダラス・フォートワース便、およびユナイテッド航空によるヒューストン便が就航している。より規模が大きく、便数の多い空港としては、オースティンのバーグストロム国際空港（IATA: AUS）があり、ベルトンの中心部からは車で1時間強である。また、ベルトンの中心部からダラス・フォートワース国際空港（IATA: DFW）へ直接車で行っても2時間半程度である。市中心部の南では州間高速道路I-14がI-35と分岐/合流する。I-35はベルトン市域を南北に縦断し、中心部の東を通る。I-35はメキシコとの国境の街ラレドからミネソタ州ダルースへと、合衆国中央部を縦断する幹線で、テキサス州内においては、サンアントニオ・オースティンとダラス・フォートワースとを結び、州の人口の約3/4が集中するテキサス・トライアングルの1辺を成す重要な道路である。I-14はアメリカ合衆国憲法修正第14条にちなんで州間高速道路番号が振られたもので、ベルトンからキリーンへと向かう区間が2017年に第1期として開通した。ベルトンにはグレイハウンドの便は無いが、同社と提携しているアロー・トレイルウェイズのバスが、キリーンからテンプルを経由してウェーコ間は1日2便、キリーンからオースティンを経由してヒューストンまでは1日1便運行されている。また、テンプルにはアムトラックの駅があり、シカゴとサンアントニオを結ぶテキサス・イーグル号が北行、南行とも1日1便停車する。この列車は、週3便はサンアントニオでサンセット・リミテッド号と連結し、ロサンゼルスへと向かう。キリーン・テンプル地域の公共交通機関としては、ヒル・カントリー交通局がザ・ホップという路線バスを運行しており、ベルトンにも市内循環の1系統（#610）を運行している。また、テンプルとハーカーハイツ（キリーン東郊）を結ぶ#200は、ベルトンの中心部の南にある南軍公園に停車する。
ベルトンはシティー・マネージャー制を採っている。市の立法機関である市議会は市長および6人の市議員から成っており、ともに任期は2年である。市議会は行政実務の最高責任者であるシティー・マネージャーや、市書記官、市弁護士、市判事を任命する。また、市議会は予算を承認し、税率を決定し、市憲章および州法の定めるところに基づいて購買および契約を承認する。
米英戦争の1814年12月12日夜、イギリス兵1,000名以上と42隻の艀がニューオーリンズに向かう途上で、シップ島とキャット島の間の水路を通り、ミシシッピ州の海岸を西に進み、パスクリスチャンの海岸沖を通過した。この部隊をマルーロー島沖に居たアメリカ船7隻を指揮していたトマス・アップ・ケイツビー・ジョーンズ中尉が密接に監視しており、イギリス軍は12月13日夜にパスクリスチャンの西端であるヘンダーソンズ・ポイントに停泊していた。ジョーンズはテンダー船のシーホースを航海士のウィリアム・ジョンソンに指揮させて、セントルイス湾に送り込み、公的貯蔵所がイギリス軍の手に落ちた場合に備えて物資を移動させる支援をさせた。続いてアリゲイター号をシャルマットに送り、アンドリュー・ジャクソン将軍にイギリス軍の接近を警告させた。イギリス艦隊到着の報せは郡全体に広がり、14日の日の出頃には艦隊が通り過ぎるのを見るために崖の上に大群衆が集まった。崖の下アルマン・アベニューで弾薬を積もうとしていたシーホースを拿捕するためにイギリス船3隻が派遣された。集まった群衆の中に松葉杖を突いた年配の女性、ミス・クレイボーンがおり、ナチェズからここに来ていた。午後2時頃、今にも起ころうとしていた攻撃を監視していたクレイボーンは、「我が国を守るために誰も一発を放たないというなら」と言って、トゥルム市長の葉巻を取り上げ大砲の一門に点火した、と言われている。その砲弾はシーホースの上を飛び越え、接近して来ていたイギリス船近くに着弾した。シーホースのジョンソン船長は岸からの応援砲撃があると考え、その機会を捉えてイギリス艦隊を攻撃した。ジョンソンの船の甲板には6ポンド砲1門があり、半時間の激しい砲撃によってイギリス艦隊は後退した。イギリス艦隊はさらに4隻の艀が加わり、7隻となって攻撃を再開した。ジョンソン船長の防御は勇敢なものだったが、イギリス軍が数で優っていたので、その小さなスクーナーが捕まえられるよりも、自爆させる道を選んだ。ミシシッピ・サウンドにいたアメリカ艦隊の残りは艀が4隻であり、マルーロー島とポイント・クリアーの間の西行きの海流に錨を降ろしていた。15日朝、イギリス艦隊はその海流に漕ぎ寄せてアメリカ艦隊から約2マイル (3 km) に達し、そこで攻撃の前に朝食の茶を飲み、休憩を取った。午前10時半頃、イギリス艦隊はトマス・アップ・ケイツビー・ジョーンズ中尉が指揮する勇敢な小艦隊に接近した。12時40分までに戦闘は終わった。アメリカ兵6名が戦死し、35名が負傷した。イギリス軍は戦死17名、負傷77名となった。イギリス軍が大きな損失を出したことに加えて、この戦闘の大きな意義は、アンドリュー・ジャクソン将軍がシャルメットの防衛のためにより多くの兵士を集め、防塞を完成させるだけの時間を与えたことだった。ジャクソンは1815年1月7日におきたニューオーリンズの戦いでイギリス軍に勝利できた。イギリス軍は事前に勝利を確信していたので、敵地を占領した後でそこを統治することを想定して文民を連れてきていた、さらにミシシッピ州の海岸にある諸島にはそれを待っている彼らの妻や子供達までがいた。しかし、ニューオーリンズでのアメリカ軍の大勝利はそれほど重要なものではなくなった。なぜなら既に和平条約が調印されていたが、その知らせがメキシコ湾岸まで届いていないだけだったからだった。、ミシシッピは1817年12月に州に昇格し、ミシシッピ州議会が最初に起こした行動は、パスクリスチャンとは湾を隔てて真向いのベイセントルイスを法人化し、州都にさせることだった。議会の朝の会期では法人化が成立したが、午後の会期ではランキン郡の代議員がその投票先を変更し、ナチェズ市が州都に指定された。ナチェズはその後の2年間州都だったが、その後はジャクソンに移転され、それが現在まで続いている。