天文16年（1547年）11月21日の「北条氏康判物」で「須崎大慶寺分」と記されているのが初見である。永禄2年（1559年）の小田原衆所領役帳には「同（東郡）須崎大慶寺分 養竹院」とあるが、永禄9年（1566年）7月22日の「北条氏政判物」では「須崎大慶寺分」を円覚寺塔頭の帰源庵領として安堵し、後北条氏滅亡まで同庵領であった。江戸時代の正保国絵図や元禄内国改定図には「寺分村」と記載されている。新編鎌倉志では「てらわけ」とされる。当時の地域は現在の寺分の他、梶原一-二丁目が含まれていた。明治22年（1889年）4月の町村制施行により、当村と梶原、上町屋、手広、常盤、笛田、山崎の7カ村が合併して深沢村が誕生し、寺分はその大字となった。昭和23年（1948年）1月，深沢村が鎌倉市と合併した際に鎌倉市の大字となる。昭和58年（1983年）2月7日の住居表示により、山崎の一部を含めて寺分一-三丁目となった。
頭胴長52-76 cm、尾長26-42 cm、体重4-7 kg。体色は赤みがかった黄色でいわゆる「きつね色」。腹部、頬、尾の先は白い。尾は他の動物に比べて毛がふさふさとしているので太く見え、長い。尾の基部の上面に黒い斑があり、そこには尾上腺（尾腺）と呼ばれる腺がある。毛皮が美しいので、服飾品に使用されることがある。北海道に生息するキタキツネよりやや小さく、四肢の足首の部分が黒くなっていない点で異なる。頭骨も微妙に異なり、乳頭も2個多いため、アカギツネとは別の新種ではないかとも言われている。
石川県立内灘高等学校出身。1997年8月15日、富山競輪場でデビューし、初勝利も同日。2002年、全日本選手権・団体追抜を、兄の忠克及び、武史、大暁の北野兄弟との4人で挑み優勝。2011年7月5日現在、特別競輪ではGI 2回、GII 3回の決勝進出歴があり、2011年の寛仁親王牌（弥彦競輪場）では3位、2009年の共同通信社杯春一番（佐世保競輪場）では2位に入った。また2009年、2010年度のS級S班選手の18番目の椅子の座を浅井康太と最後の最後まで争ったが、惜しくも賞金ランキング第19位で次点となった。
坂上 樹大（さかがみ たつひろ、1978年1月25日 - ）は、石川県内灘町出身の競輪選手。日本競輪選手会富山支部に所属し、選手登録地は石川県。日本競輪学校（以下、競輪学校）第80期生。実兄に、競輪学校第71期生の坂上忠克がいる。師匠は石田真二（競輪学校42期生）。
一橋大学法学部卒業。ペンシルベニア大学ウォートン・スクール卒業、経営学修士（MBA）。1975年に日本興業銀行入行後、M&Aなどを手がけ、1987年ニューヨーク支店調査役に就任。1999年米州営業第二部長。2002年みずほコーポレート銀行本店営業二部長。2003年みずほ証券常務執行役員M&A本部長。2005年ユーシーカード専務取締役。2007年からユーシーカード代表取締役社長を務め、2011年に顧問に退いた。この間、日本クレジットカード協会会長も務めた。その後市光工業取締役を経て、DRCキャピタルインダストリーエキスパートに就任。
井上 誠一郎（いのうえ せいいちろう、1951年（昭和26年）12月17日 - ）は、日本の実業家。ユーシーカード株式会社代表取締役社長や、日本クレジットカード協会会長を務めた。
弘法大師に関する伝説は、北海道を除く日本各地に5,000以上あるといわれ、歴史上の空海の足跡をはるかに越えている。柳田國男は大子（オオゴ）伝説が大師伝説に転化したという説を提出している。また中世、日本全国を勧進して廻った遊行僧である高野聖が弘法大師と解釈されたことも有力な根拠である。ただ、闇雲に多くの事象と弘法大師が結び付けられたわけではなく、その伝説形成の底辺には、やはり空海の幅広い分野での活躍、そして空海への尊崇があると考えられる。弘法大師にまつわる伝説は寺院の建立や仏像などの彫刻、あるいは聖水、岩石、動植物など多岐にわたるが、特に弘法水に関する伝説は日本各地に残っている。弘法大師が杖をつくと泉が湧き井戸や池となった、といった弘法水の伝承をもつ場所は日本全国で千数百件にのぼるといわれている。弘法水は、場所やそのいわれによって、「独鈷水」「御加持水」などと呼ばれている。
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として1958年（昭和33年）に中巨摩郡芦安村芦倉から同郡竜王町に至る一般県道として認定された芦倉竜王線（整理番号19）を起源とする。主要地方道指定や起終点を入れ替えて竜王芦安線に改称された後、2003年（平成15年）に終点の芦安村が合併に伴って南アルプス市となった際には特段の変更は加えられなかったが、2004年（平成16年）9月1日に起点である山梨県中巨摩郡竜王町の合併により甲斐市となったことに伴って路線名が甲斐芦安線に変更されるなどの変更を経てきた。沿線自治体では、終点である南アルプス市芦安芦倉（かつての中巨摩郡芦安村芦倉）から南巨摩郡早川町奈良田の山梨県道37号南アルプス公園線にかけてを結ぶ「南アルプス周遊道路」の整備を求める声が少なくとも2008年（平成20年）より挙がっており 、2014年（平成26年）にトンネルを中心とした道路改良事業である早川芦安連絡道路として事業化され、2015年（平成27年）4月1日には甲斐芦安線を一旦廃止し、同日、新たに甲斐早川線として認定した。