島式ホーム2面4線を有する高架駅。ホームは10両以上の長さ（有効長）があり、上屋は8両分設置されている。内側の2・3番線が本線、外側の1・4番線が副本線となっている。（主に朝夕ラッシュ時に使用）1番線東側にホームのない副本線が1本あり、貨物列車や工事作業用列車の停車や待避、車両の留置などに使われている。1・2番線は片渡り線により名古屋方面からの進入や大垣方面への発車ができ、双方に折り返しが可能な構造になっているが、通常ダイヤで当駅止まりの設定はない。ただし、人身事故等によりダイヤに大幅な遅延が発生すると、一部の列車が当駅で運転を打ち切る場合がある。（その為に、JR東海所属車両の方向幕や行き先表示には「尾張一宮」が用意されている。）駅長・駅員配置駅（直営駅）であるほか、管理駅として清洲駅・稲沢駅・木曽川駅の3駅を管理している。駅にはJR全線きっぷうりばが置かれている。なお、地上駅時代は名鉄駅と改札口も共通であったが、1993年2月21日より供用を開始した名鉄駅の高架化に伴い分離された。高架下にはジェイアール東海ツアーズ一宮支店、アスティ一宮（商業施設）、ベルマート（コンビニエンスストア）が入居している。
勝浦郡上勝町の水源より上勝町を経て勝浦川上流に注ぐ。上流の上勝町福原には天泊り渕という落差約7mほどの滝がかかっており、杉地谷川の支流には杉地の滝がかかる。
神興（じんごう）とは、福岡県福津市の地区名である。東西を西鉄バスとJR鹿児島本線が走る。北九州都市圏および福岡都市圏の拠点地区である。近年では、東福間とも呼ばれる。
pedit5のオリジナル版はPLATO上から削除されたが、削除前にゲームのソースを確保していた3人のプログラマー Paul Reschと Larry Kemp、 Eric Hagstromによってゲーム内容を著しく改善した新しいバージョンが、 「orthanc」として作られた（題名は小説『指輪物語』に登場する塔に由来する）。 一方、オリジナルのpedit5は「Orthanc1」として復活し、orthancとorthanc1の両方は削除されること無くPLATOシステムに残された。これらのゲームは、2014年現在でもインターネットでPLATO(Cybis)システム、あるいはそのエミュレータ上でプレイできる。
pedit5という名前は、PLATOシステム上のプログラムを行うワークスペースを指し、 Rutherfordが当時所属していたイリノイ大学の研究グループ"Population and Energy"に由来する。 グループに割り当てられた"pedit1"から"pedit5"までの5つのワークスペースのうち 1から3は実際の研究に用いられ、4をゲームのマニュアル、5をゲーム本体の格納スペースとしていたが、 システム管理者によってPedit5は削除された。
1974年に誕生した最初のテーブルトークRPGである「ダンジョンズ&ドラゴンズ」の影響を多分に受けている。 プレイヤーは俯瞰視点でキャラクターを操作して財宝を貯めて怪物を倒しながら、40から50の部屋から成る単一階層のダンジョンを歩き回る。 怪物と遭遇したとき、キャラクターは攻撃をしたり、怪物から逃亡したり、あるいはいくつかの呪文のうち一つを使用することができる。 キャラクターのデータは最大20人分まで保存することができた。
pedit5は1975年にアメリカのコンピュータ支援教育システムPLATOでRusty Rutherfordによって製作された現存する最初期の コンピュータRPG(en:dungeon crawl video game）である（なお、現存せず失われた最初のコンピュータRPG「m199h」は1974年とされる）。 他のPLATOソフトウェアと同様、ゲームはメインフレーム内で作動していたが、離れた場所に複数設置された端末で操作することができた。
遅生まれのうえ成長が遅れたため、オーナーブリーダーのチャールズ・デイ・ローズはこの馬をクラシック登録せず、成長したシリーンを見て後悔したと言われている。負けたレースは2歳、3歳時に一度ずつだけで、クラシックには出走権がなかったが、のちのダービーステークス優勝馬ジェダーをニューマーケットステークスで破り、同年ジョッキークラブステークスを圧勝した。翌年は当初からアスコットゴールドカップを目指し、ここを8馬身差で圧勝。レース後に引退が発表された。種牡馬入り後は種付けの申し込みが殺到し、初年度の種付け料は150ギニーにまで高騰したが、その初年度産駒はわずか2つしか勝利を挙げられなかった。1905年にはキケロがダービーステークスに勝ったものの、失敗種牡馬の評価は変わらず、1909年にはアルゼンチンに2万5000ギニーで輸出される結果となった。だが輸出後になって、残してきた産駒のなかからエプソムダービー馬を3年連続で輩出し、1909年と1910年にはリーディングサイアーを獲得した。また、産駒の一頭であるポリメラスはのちに種牡馬として成功し、シリーンのサイアーラインを伸ばしていった。輸出先のアルゼンチンでもナシオナル大賞（アルゼンチンダービー）馬を3頭送り出すなど成功している。1924年に供用地であるオホデアグア牧場で倒れ寝たきりとなったが、30歳まで生きた。性格は極めて温和で常に人を気遣うほどであったと伝えられている。
GPS衛星からGPS受信機まで電波が達する経路では、電離圏や対流圏での電波特性の変化により、若干の電波伝播速度の遅延が生じる場合がある。これによって、計算で定めたはずの空間上の一点の信頼性が損なわれる。一般的に受信機からみてGPS衛星が低仰角の場合、この誤差は増加する傾向がある。これは大気中を電波が伝播するときの遅延による影響が、高仰角（薄い大気を通過する）よりも低仰角（厚い大気を通過する）で大きいからである。またそもそも低仰角衛星からの信号は減衰が大きい。このための補正手段として、正確な時計をもち座標のわかっている固定局を設置し、GPS受信データから計算した位置と固定局の位置の差から、精度を上げるなどの仕組み（ディファレンシャルGPS、Differential GPS、DGPS）も確立されている。DGPSの補正信号は、かつてFM放送の利用されていない帯域で送信するシステム（JFN系列の放送局で実施）があり、カーナビなどでの利用には有用であった（1997年5月〜2008年3月）。また、WAASやMSAS（MTSATを利用した日本の運用）では、静止軌道の衛星からDGPSの補正信号を各受信機に送信している（WAAS/MSAS静止衛星自体もGPS衛星同様、測位にも使われる）。このほか、ビル街や谷山ではマルチパス（ひとつの衛星からひとつの受信機までの電波経路が反射によって多数存在すること。テレビのゴースト現象同様）により、信号の時間差が生じたりS/N比が低下し、精度が落ちる。