前作「I.N.G.」から10ヶ月ぶりのリリースとなるシングル。本曲は、テレビアニメ『デート・ア・ライブ』のオープニングテーマに起用された。内容はパワフルさの中にデリケートさが同居するかっこよくライブを意識した曲で、間奏とDメロではテンポが弱まり、そのまま勢いのあるサビに流れ込むような構成になっている。そのため富樫美鈴はパワーを出しすぎて体力を消耗したが、同時に歌詞の世界観を表現しながら歌う、という少し思考を要する曲であったという。また、2番のサビは野水伊織によれば四糸乃の気持ちが込められているという。PVは富樫曰く「中二が暴れ出す」内容になっており、衣装もゴシックやゴスロリといった黒系で中二を意識したものが採用されている。なお撮影は朝から深夜にまで及ぶ過酷なスケジュールであったという。シングルは初回限定盤（COZC-770/1）と通常盤（COCC-16712）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のPVやPV・ジャケット撮影のメイキングを収録したDVDが同梱されている。ジャケットイラストには同アニメのヒロインである夜刀神十香、鳶一折紙、四紙乃およびよしのん、五河琴里、時崎狂三が描かれている。シングルのカップリング曲「デート･イン･ユートピア」は、PS3用ソフト『デート・ア・ライブ 凛祢ユートピア』のオープニングテーマに起用されたライブ向きの曲。この曲では味里が吐息を混じえて色っぽく歌っているが、これはスタッフからの事前の指示による。また、佐土原かおりは攻めながら歌うよう心掛けたという。シングルの3曲目「デート・ア・ライブ（Bossa Nova Arrange）」は表題曲をボサノバ調に編曲したものである。
静岡県三島市出身。日大三島高等学校卒業。殺陣師（居合道三段）兼スタントマンから芸能活動を開始。『金曜10時!うわさのチャンネル!!』（日本テレビ）に出演したことでお茶の間の人気者となる。一方、『びっくり日本新記録』（読売テレビ）には本名でレギュラー出演し、“チャレンジボーイ”として毎週出演して活躍していた事もあり、自身の知名度も上がった。バラエティー番組にも出演する傍ら俳優としても活躍し、『翔んだカップル』（フジテレビ）でレギュラー出演し、劇中で用いた「ボキ（僕）はね」という新語を使い流行させた。1980年、水島びんとコンビを組み「コント百連発」を結成。お笑いスター誕生で銀賞を獲得する活躍ぶりだったが、このコンビも長くは続かず、翌年解散した。その後は結婚式の司会から地方の番組のMCまで幅広く活躍していたが、脳梗塞を患い、静岡県に帰郷。治療と療養に専念した時期もある。2014年より エフエムぬまづの朝の生放送「モーニングスプラッシュ」の木・金曜日を担当。2016年1月より静岡新聞にてコラムを執筆（同年3月まで）した。現在もラジオ番組などでも活躍し、自身のオフィシャルブログに日頃の活動を掲載している。
2006年から2010年にかけて発売。全六巻。累計15万本売り上げた。2011年にはDVD-BOXが発売。アニメ版ではリリアが主人公で、トップクレジットとなっている。
リリアの義兄・ディルクがリリアとその母レイラを手に入れるべく、魔族の力を借りて王国を完全に掌握したところから物語は始まる。リリアは一国の姫であるが屈強な女戦士でもあるので、ディルクは魔族の力を借りなくては王国を掌握できなかったのである。幸い魔族が力を貸してくれたので王国を掌握できたが、その見返りとして対価を要求してきた。その対価とは、女性が堕落し魂のエネルギーの一部を失った時に得られるものだという。もしもこの対価を支払い切れなかった場合、ディルク自身の身の安全も保障されないことから、リリアを様々な手段で陵辱し調教してゆく。そしてレイラも魔族との間を取り持った女性の手により、リリアの知らないところで調教されていくのだった。
ポルトガルの植民地時代のマカオでは、ポルトガルが中立国として参戦しなかった第二次世界大戦中に極めて小規模な滑走路が存在しており、香港や中華民国内への飛行に使用されていたほか、戦後の一時期にキャセイパシフィック航空によって飛行艇によるマカオ-香港線が就航していた。ほかにも、以前よりフェリーターミナルの屋上から、マカオ-香港間を結ぶヘリコプター便が就航している。しかしマカオの経済発展に伴い、近代的なジェット旅客機の離着陸可能な空港の整備が必要とされ、ポルトガル植民地時代の最終期に当たる1995年11月に、マカオ唯一の国際空港としてタイパ島の東側埋立地に当空港が開港した。開港から数年の間は、宗主国ポルトガルのTAP ポルトガル航空が、ポルトガルの首都リスボンとの間に、エアバスA340による直行便を国内線として運航していた。またマカオ国際空港を本拠地としてマカオ政庁やTAP ポルトガル航空が出資してマカオ航空が創業した。同空港の滑走路は空港東側の海上の人工島にあるため、離着陸の際には航空機はターミナルビルや駐機場があるタイパ島側との誘導路橋を渡る必要がある。混雑している香港国際空港、広州白雲国際空港の利用を避けた格安航空会社が多数乗り入れている。近年のマカオへの観光客の急増に対応、また貨物便やプライベートジェットの発着も急増した為、これに対応させる為に、誘導路の改修及び旅客ターミナルの拡張工事をする予定がある。2019年2月1日、マカオ国際空港運営会社のCAMは同空港の東側駐機場の改善工事が完了し、駐機可能数が6機分から9機分になったと発表した。民航局による最終検査を通過した後、速やかに使用を開始する予定。今回の増設分を含めて現在の駐機可能数が40機分になった。2019年マカオ国際空港の第2滑走路の計画が予定されているが、まだはっきりしていない。