1973年10月、マッコビーはサンディエゴ・パドレスにトレードされる。1974年は128試合に出場して22本塁打、翌1975年は122試合に出場して23本塁打を放っている。1976年シーズン後半はオークランド・アスレチックスでプレーし、11試合に出場した。
ジャイアンツでのデビュー戦は1959年7月30日の対フィラデルフィア・フィリーズ戦で、のちに殿堂入りするロビン・ロバーツを相手に、4打数4安打、単打2本と三塁打2本を打った。この年は52試合に出場し、打率.354、13本塁打をマークして、ナショナルリーグ新人王に選出された。この後、1960年代はチームメイトであるウィリー・メイズとともに「MM砲」、またはフアン・マリシャルを含めて「3M」としてジャイアンツを引っ張った。キャリアハイの成績を収めた1969年は、打率.320、45本塁打、126打点の好成績で、同年のナショナルリーグMVPを受賞した。また、1966年9月16日には、推定飛距離が500フィート（約152.4メートル）の本塁打を放ったとされる。この飛距離は、1966年から1999年までの39年間、ジャイアンツが本拠地として使用したキャンドルスティック・パークでの史上最長のホームランだった。
1938年3月10日に、十人兄弟の七男としてマッコビーはアラバマ州モービルに生まれる。家が裕福ではなかったこともあり、マッコビーは12歳から働き始めた。10代のうちにロサンゼルスに移住して働きながらも野球をしていたが、ここでエド・スコット（ハンク・アーロンをスカウトしたことで有名）の招きで、ニューヨーク・ジャイアンツのトライアウトに参加、マイナーリーグ契約を結ぶことになる。マッコビーがマイナーリーグでプレイする間にチームはサンフランシスコにフランチャイズを移転している。
1944年5月、リューリカは推力12.3 kN (2,800 lbf)のターボジェットエンジンの開発を受注し、開発を開始した。彼は1945年3月にS-18と称される8段式軸流式圧縮機エンジンを実演した。1946年初頭にソビエト政府からS-18を推力15.5 kN (3,500 lbf)の実用可能なエンジンとして開発するように要請を受けた。TR-1は1946年初頭に開発され最初の地上試験が8月9日に行われた。レンドリースされたB-25レシプロ爆撃機のパイロンに懸架されて飛行試験が実施された。TR-1は推力が不十分で設計よりも燃料消費が多く、成功しなかった。この失敗はソビエト初のジェット爆撃機であるIlyushin Il-22の中止に直結した。 リューリカはさらにエンジンの開発を進め、推力20.5 kNのTR-1Aを開発した。しかし、燃料消費が多すぎて中止された。
戴 煦（たい く、Dai Xu、1805年 - 1860年）。字は鄂士、号は鶴墅。清末の数学者。浙江省銭塘（現在の杭州市）出身。戴熙の弟。貢生となり、数学の研究に没頭した。数学の著作に『四元玉鑑細草』『勾股和較集成』『船機図説』『求表捷術』などがあり、中国近代数学の先駆とみなされている。また書・画・篆刻の分野でも知られていた。1860年、杭州が太平天国軍に占領された際、戴熙が投水自殺したと聞くと、戴煦もまた井戸に身を投げて自殺した。数学以外の著作には『陶淵明集集注』『鶴墅詩文草』などがある。
2012年2月に、オランダの海洋サルベージ会社スミット社とイタリアのネリ社により、船体から重油を取り除く作業が始められ、5月に終了した。島の沖合に横たわったままだった船体を引き起こす史上最大の作業は、現地時間で2013年9月16日午前8時（雷雨のため予定より2時間遅れた）に開始され、17日未明に完了した。このときに、船体が壊れ、有害物質の流出が懸念されていた。また、サルベージ会社は、「真っ二つになる可能性もある」とし、船内の燃料は抜き取られていたが、塗料用シンナー、殺虫剤、潤滑油など数千リットルの有害物質やチーズ、肉などの食料が残されており、失敗すれば、地中海の汚染は免れられなかった。そのため、ジリオ島には、世界から約500人の専門家が集結した。船体の引き揚げ作業は、アメリカ・フロリダのタイタン・サルベージ社とイタリアの海洋工事会社ミコペリ社が請け負った。引き揚げ計画のリーダーには、客船の持ち主であるコスタ・クルーズ社に雇われた南アフリカ人のフリーランス転覆船処理請負人、ニック・スローンが就任し、チヴィタヴェッキア港を作業基地にして始められた。船体は65度傾いており、ケーソン（浮き箱）に海水を注入して、その重みを利用し、浮き箱ごとケーブルで引っ張り上げ、約19時間の時間をかけて慎重に起こされた。水平になった船体は、2014年7月20日にケーソンを使って水に浮かせる作業に成功した。その後は引き船で近くのドックへ運び、解体される予定であるが、一連の撤去費用には15億ユーロ（約2070億円）が見込まれている。建造時の予算は約650億円であるため、解体費用はこれを上回る。。このクラスの巨大船の座礁を処理する場合、通常であれば爆破処理した方がコストを抑えられるが、この事故処理では有害物質の流出防止と行方不明者の捜索の必要があったため、引き揚げ作業が行われた。なお、この史上最大の作戦は2014年6月16日放送の日本テレビ系列世界まる見え!テレビ特捜部でも放送された。