宋代、江蘇地区では富裕商人階層と新興の商工業経済が発展し、蘇州と揚州等の主要都市は商業の中心となり富裕と贅沢の代名詞となった。宋朝は江南東路、両浙（浙東・浙西）西路、淮南東路を設置している。1127年、金朝が華北を征服すると宋朝は江南地区に避難、南宋が成立した。この時期江蘇北部の淮河は金と南宋の境界線となった。これ以後、江蘇の南北に顕著な経済格差が現れ、文化の差異も強められた。13世紀、モンゴル人が中国全土を掌握すると元朝により江東建康道、江南浙西道、淮東江北道が設置されている。
漢代、江蘇は依然として華北平原文明と距離を置く地域であった。行政区画としては江蘇北部の徐州及び南部の揚州（現在の揚州市とは別）の2州が設置された。三国時代には南京に呉の都城とされ、六朝時代にかけて経済開発が進んだ。317年、西晋は北方遊牧民の侵略を受け、王朝の貴族は江南（長江下流域）に避難、建康（現南京市）で東晋とその後4王朝を建国している（南朝:420年-589年）。江蘇北部は南北勢力の最前線となり戦況により南朝と北朝が交互に支配を行っている。
春秋戦国時代には呉、楚などに属し、秦は東海郡、会稽郡などを設置した。三国時代に南京が呉の都となり、六朝時代にかけて経済開発が進んだ。唐代には揚州、徐州の域に属した。明初には南京に都が置かれ、省域は応天府として南京に直属した。北京遷都後も同様であった。清初には安徽省とともに江南省が設置されたが、1667年江蘇省と安徽省が分置された。江蘇の名は江寧と蘇州から来ている。民国時代にも南京が首都となったことがある。解放直後には南京直轄市と蘇北・蘇南行政公署区に分割されたが、1953年江蘇省が再置された。
北部を山東省、西部を安徽省、南部を浙江省・上海市と接する。東は海に面する。省南部は長江下流デルタ地帯を形成し、中国で三番目に大きな淡水湖である太湖を有する。京杭大運河が省域を南北に縦貫し、水路が網の目のように発達している。言語は長江を境に、北側は官話（普通話）圏、南側は呉語圏となっている。但し、長江以南の南京市は官話圏である。
文学座養成所出身。東京俳優生活協同組合所属。演劇企画CRANQで舞台活動も行っている。大学時代は落語研究会に所属していた。落研の同期にニッポン放送アナウンサー吉田尚記がいる。
都市計画道路東合川野伏間線開通に伴う2008年10月の区間指定変更により、久留米市御井町内の県道151号から県道750号交点まで当道路の旧道区間が発生したが、その後認定が解除されている。
三重県志摩市浜島町浜島の海岸沿いには、「びん玉ロード」があり、照明の外装として再利用されている。海辺などにおける飲食店（喫茶店やスナック）でも、ガラス製の浮球（すなわちビン玉）を利用した照明が置かれていることがあるという。三陸などでは、ビー玉風の小さなビン玉を用いたストラップが販売されている。
日本における漁業用浮き玉は従来は木製で、明治・大正時代のニシン漁の際などに活用されていたという。その後、ガラス製のものが誕生し普及した。ガラスの吹き玉が盛んだった小樽にある浅原硝子製造所への、水産試験場からの依頼（明治43年製造開始）がルーツという説がある。マグロの延縄漁にも用いられたが、プラスチック製の浮き玉（オレンジ色などのブイ）やラジオブイに移行していった。それに伴いビン玉の需要は激減し、現在生産しているのは浅原硝子製造所のみ、それもほぼ装飾用に限られるという状況である。タコ漁に用いるため小ぶりのビン玉が現在も少数ながら製造されている。
1902年に東京・京橋で新井唯一郎が帽子屋を創業。1937年、新井廣武（現社長の父）が大宮市に工場を竣工し、作業用保護帽の製造を開始。1950年に株式会社 新井廣武商店に法人改組。また新井自身がオートバイライダーだったこともあり、オートバイ用ヘルメットを自作し、後に乗用車用ヘルメットの製造へ移行してゆく。のちにモータースポーツの人気の高まりと共に、アライの知名度も世界に広まった。なお同社は、1976年に子会社として設立させたアライヘルメットが、1986年に株式会社 新井廣武からヘルメット事業を継承する形で現在に至っている。主にオートバイ、自動車競技用の乗用ヘルメットのメーカーとして知られるが、元々は公営競技のヘルメットを生産開発の中心に据えており、一時は圧倒的なシェアを誇っていた。2009年現在は競輪およびオートレースにおいて他社製の使用が認められているが競馬と競艇においては独占状態が続いている。1970年代よりモータースポーツで活躍するレーサーにヘルメットを提供している。剛性と軽量化のバランスが評価されたことからシェアを拡大、フォーミュラ1、ロードレース世界選手権など国際格式のレースに出場する選手の多くが採用する状況にある。2010年シーズン開幕時のMotoGP（4/17,2位は3/17のSUOMY）とF1（12/24,2位は8/24のベル）ではシェアナンバー1を誇っていた。なお「保護帽の規格」に適合するものとして防火帽（消防用ヘルメット）の製造を現在も行っている。