2004-05シーズンにペルシアン・ガルフ・プロリーグを制したフーラードFCで高い才能を評価され、AFCチャンピオンズリーグ2006のグループリーグでもプレーした。フーラードFCが2部に降格したため、エステグラルFCに移籍した。移籍後2シーズン、レギュラーでプレーし、ペルシアン・ガルフ・プロリーグとハズフィー・カップでの優勝に貢献した。その後、2013年まで契約を延長した。2012-13シーズンにはリーグ優勝し、AFCチャンピオンズリーグ2013ではベスト4に進出した。2014年1月5日、カタール・スターズリーグのウム・サラルSCに移籍。自身初の国外移籍となる。2015年5月31日、アル・アハリ・ジッダと2年契約を結んだ。2017年6月14日、契約満了に伴いエステグラルFCに復帰した。
1131年にマフムード2世が没した後、1132年にイラク・セルジューク朝に対して宗主権を主張するアフマド・サンジャルは、保護下に置いていたトゥグリル2世をスルターンに擁立した。トゥグリル2世の兄弟マスウードは彼の即位を認めなかったが、サンジャルに敗退する。1134年にトゥグリル2世は没し、サンジャルはやむなくマスウードの即位を認めた。
F6Pの異性体のうち、生理活性を持つのはβ-D型のみである。F6Pにはこの他にも、フルクトースの異性体に対応する多くの異性体が存在する。
1918年、カール・ノイベルグは当時ハーデン-ヤングエステルと呼ばれたフルクトース-2,6-ビスリン酸の緩い酸加水分解によってある物質が生成することを見出した。この物質は後にF6Pであると同定された。
クマイの戦い(Battle of Cumae)は、シュラクサイとクマイの連合軍とエトルリアの間で戦われた海戦である。シュラクサイの僭主ヒエロン1世は、クマイの僭主アリストデモスと同盟を結び、エトルリア人の南イタリアへの侵入を防ぐために戦った。紀元前474年、彼らはナポリ湾のクマイでエトルリア軍を破った。この戦いの後、エトルリアは、イタリアにおける政治的な影響力を失った。彼らは海洋と領土の支配権を失い、最終的には、ローマ、サムニウム、ガリアに滅ぼされた。シュラクサイは、捕虜にしたエトルリア人の兜をオリンピアの神殿に捧げた。エトルリア人は、紀元前415年にシュラクサイに対するアテナイ軍の遠征に参加したが、失敗に終わり、さらに凋落を早めた。
WWEを離脱後はTNAのリングに参戦し、太陽ケアの誘いにより全日本プロレスに本格参戦する。TAKAみちのく率いるRO&Dに加入し、いきなりジャスティン・クレディブルとのコンビで、世界最強タッグ決定リーグ戦準優勝を果たした。その後RO&Dの中心選手として、健介ファミリー、ボブ・サップ、VOODOO-MURDERSらと激しい抗争をすることになる。2004年世界最強タッグリーグ優勝、2005年には太陽ケアとのコンビで第51代世界タッグ王座を獲得し、最強外国人とまで言われるようになり、全日本の外国人エースに君臨した。全日ラスト試合ではフライング・ソーセージで勝利し、最後のRO&D集合写真では涙を流していた。
2002年7月からはWWEにアイランド・ボーイズとして参戦。リングネームをジャマール（Jamal）、マット・アノアイはロージーに変え、後にスリー・ミニッツ・ウォーニング（3分間警告隊）というユニットで活躍する。エリック・ビショフの用心棒で、ビショフから抹殺命令が出されると、女性だろうが老人だろうが容赦なく叩き潰していた。その後2003年6月に解雇となった。
アノアイ・ファミリーの一員であり、アファ・アノアイが運営するワイルド・サモアン・レスリングスクールで練習し、1995年にプロレスデビューする。翌年には、日本にかつて存在した団体FMWにアルマゲドン1号の名で参戦し、アルマゲドン2号（マット・アノアイ）とのタッグでFMWハードコアタッグ王座を獲得している。その後もインディ団体で、マット・アノアイとのタッグアイランド・ボーイズで活躍する。
室町時代の永禄元年（1558年）、今から約460年前設立された旧斐川町唯一の日蓮宗寺院。元々は斐伊川の中州に祀ってあったが、弘治2～3年（1555年～1556年）の洪水により現在の地へ移ったとされている。開基は持證院日覚上人、施主は佐藤六郎右エ門。寺院としては珍しく、仏と神の両方を祀る「神仏習合」の寺。
皮膚感覚（ひふ かんかく）とは、触覚、痛覚、温度覚など、主に皮膚に存在する受容細胞によって受容され、体表面に生起すると知覚される感覚のことを指す。深部感覚などとあわせて体性感覚と呼ばれることが多い。
車両基地の設置場所は、路線の構造や輸送需要、車両運用の都合などを考慮して決定される。おおむね路線の起点や終点、輸送需要に大きな段差のできる駅付近に設けることが望ましいが、広大な土地が必要で都市部での新規立地が難しいこと、基地が建設されてからの長い間に輸送需要が変化していることなどから、必ずしも最適な配置になっているとは限らない。蒸気機関車時代には、路線に沿っておおむね100キロメートル前後の間隔で機関区が配置されていた。これは蒸気機関車には頻繁に燃料と水の補給や点検が必要で、長距離列車でも機関車を途中の駅で交換しながら運転していたためである。このため機関車の運用と客車・貨車の運用は独立しており、車両基地も機関車用と客貨車用で区別されていた。蒸気機関車が電気機関車やディーゼル機関車に置き換えられて、また動力分散方式の列車が運行されるようになると、機関区を多数配置する必要性は薄れて、統廃合により間隔が拡大された。また、旅客車と動力車を区別して車両基地に配置する必要もなくなったため、同一の車両基地に混在して配置される傾向となっている。小規模な鉄道の場合は、車両基地を運用の拠点にすることが多く、基地基準のダイヤが組まれているが、大規模な鉄道では基地以外の大きな駅を拠点にする路線が多い。全都道府県で唯一山梨県には支所・派出所を含め車両基地が存在しない。山梨県内で完結している富士急行線は工場及び電留線のみである。