寛政6年（1794年）、右田毛利就任の三男として生まれる。藩士児玉親忠（こだま ちかただ、児玉氏）の養子となっていたが、文化2年（1805年）9月に実家を相続していた兄房良が急死したため、その末期養子として実家に戻り右田毛利家当主となる。兄たち同様、当時の藩主である毛利斉房より偏諱を受けて房顕と名乗る。その後は当職（国家老・執政）として藩主毛利斉熙（斉房の弟）、斉元に仕えた。文政2年（1819年）、宇佐八幡宮の拝殿を再建する。文政10年（1827年）、当職を辞職する。天保5年（1834年）、家臣が房顕と嫡男元寿の2派に分かれて対立し、家政の乱れを理由に加判役（家老）を免じられる。天保6年（1835年）、不仲であった嫡男の元寿を病弱を理由に廃嫡する。のち、房顕の正室の姉（または妹）を母とする毛利元亮（元敬とも、吉敷毛利房謙の次男）を養子として家督を譲り、隠居する。天保13年（1842年）11月5日没。享年49。元敬（元亮）の跡は、房顕の実子で能島村上氏に養子入りしていた村上惟庸（亀之助、兼助）の子、毛利親信が継ぐこととなる。また、廃嫡された実子の元寿は明治4年（1871年）に分家し、明治15年（1882年）に68歳で没した。
毛利 房顕（もうり ふさあき、寛政6年（1794年） - 天保13年11月5日（1842年12月6日））は、長州藩一門家老である右田毛利家の10代当主。父は毛利就任。母は側室中村氏。兄は毛利房良、毛利房直。正室は益田親愛（問田益田氏）の娘。子に毛利元寿（もとひさ）、村上惟庸（むらかみ これつね）。養子に毛利元亮。通称は政之助、内匠。
森川七月率いるユニットのアルバム。「always be my baby」は森川が作詞を、「Rain 〜雨音の調べ〜」は北川加奈が作曲。その他の楽曲の作詞に関しては山崎と新名が合作で担当している。ytv「音楽ノチカラ」11月度エンディングテーマとして起用されたサーフロック調の「exotic Love 〜君の過去も全部抱きしめたい〜」はプロモーションビデオも制作されている。。
威寧県は唐代に設置された羈縻州である宝州を前身とする。元代には烏撒路（後に烏撒烏蒙宣慰司に昇格）、明代には1382年（洪武15年）に烏撒衛（後に烏撒府に昇格）が設置された。1666年（康熙5年）に威寧府と改称された。中華民国が成立すると府制廃止に伴い1914年（民国3年）に威寧県に改められ、1954年11月に民族自治県に改編され現在に至る。
プエブラ州の貧しい家庭に生まれ育った。貧困から脱出するために若くしてメキシコ陸軍に入隊。程なくして頭角を現し、1990年代半ばに同軍の特殊部隊に入隊した。高度な戦闘、暴動鎮圧、爆発物の取り扱いについて、アメリカ軍とイスラエル軍の特殊部隊から訓練を受け、1994年にサパティスタの掃討任務に参加して実戦を経験した。後にガルフ・カルテルから賄賂を受け取るようになり、秘密裏に同僚や部下を同カルテルにリクルートし始め、1997年には自身も陸軍を退役しカルテルの一員となった。2002年11月21日、マタモロスのレストランでメキシコ軍に狙撃され死亡した。
全日本GT選手権を前身とし2005年より開催されている選手権シリーズである。国内で開催されている自動車レースのシリーズとしては、1レース当たりの観客動員数は3万人 - 6万人と最大で、スーパーフォーミュラと並び国内最高峰の自動車レースである。その注目度から国内外の様々な自動車メーカーが参加している。GT500クラスとGT300クラスという異なる2つのクラスの車両が同一コースを混走するという方式で両クラスの速度差から徐々に混走状態となり、コースの所々で抜きつ抜かれつの争いが展開される。その為、観客にはより楽しめるエキサイティングな場面が増え、ドライバーには両クラスに注意しつつポイントを見極めながらタイムロスを抑えて上位を目指し走行するという高いスキルが求められるレースとなっている。シリーズ戦の中で成績によりウェイト (重り) が加算されていくウェイトハンデ (Weight Handicap: WH) 制やリストリクターの導入などで、各車両の性能を調整して力を拮抗させることで白熱のレース展開となる様な演出がなされているため、必ずしも有力チームが上位を占める訳では無く、シーズン終盤までポイントが僅差となることも珍しくない。レース距離は250km - 1000kmのセミ耐久レースで、2人のドライバーが組み、ドライバー交代が義務付けられている。認知度やレベルの向上などもあり、F1、WEC、DTMなど海外のトップカテゴリーを経験したドライバーが参戦する例も増えている。2006年にはインターネットサイトで生中継され、2007年からはBS放送でハイビジョン録画放送されている。運営は、従来は同シリーズに参加する各チームらの代表によって構成される任意団体のGTアソシエイション (GTA) が行ってきたが、安定した運営母体として正式な法人化を必要とする声が高まり、2008年4月に「株式会社GTアソシエイション」が設立された。