尾張国名古屋（現・愛知県名古屋市）出身。1885年（明治18年）に愛知県警の巡査となり、やがて巡査部長に昇進。1890年（明治23年）には海部郡津島町の有力者からの要請に応じて、第2代津島町長に就任した。小島は特に消防団の新設に取り組み、1891年（明治24年）の濃尾地震の際には小島が手掛けた消防団が大活躍した。1900年（明治33年）には愛知県第三中学校（現・愛知県立津島高等学校）を津島町に誘致することに成功したが、この事業では莫大な起債も負っている。明治30年代には津島町立図書館の司書や『津島町誌』の編纂委員となり、津島の教育や文化面の発展にも尽力した。1902年（明治35年）には津島町長の座を退いたものの、その後も津島町助役を3回、津島町会議員を4期半務めるなど、陰から津島町の町政を支えた。
ガンマ線天文学でガンマ線バースト等で宇宙空間から飛来するガンマ線を観測するために使用される。ガンマ線望遠鏡にはテルル化鉛のような化合物半導体を使用したり、シンチレーション検出器を使用する機種がある。シンチレーション式の場合、前面には穴に平行に入射するガンマ線のみを通過するためのコリメータと呼ばれる小さい穴が多数開いた鉛またはタングステン製の板が置かれ、その後ろにシンチレータとしてイオン結晶であるヨウ化ナトリウムの一枚板の結晶があり、その後部には数十本の光電子増倍管が並んでいてシンチレータに到達したガンマ線は光に変換され、さらに光電子増倍管によって電気信号に変換される。光電子増倍管の配列は1次元または2次元に配置され、ガンマ線の空間分布を可視化する。天文衛星や高高度気球に搭載される例が多い。
自国GPとなるベルガーがスタート直後の第1コーナーでファビを交わして先頭に立ち、ベネトンの2台が後続を離してレースを進めた。17周目にファビはベルガーを交わし先頭に立ったが、その直後にエンジントラブルに見舞われ、すぐにベルガーが先頭を取り戻した。ファビはそのままレースを終えた。先頭に立ったベルガーも中盤までにバッテリートラブルに見舞われ後退し、ウィリアムズのナイジェル・マンセルが先頭に立った。しかしマンセルはタイヤ交換に手間取り、マクラーレンのアラン・プロストに先行を許した。プロストは以後後続を引き離し、最終的に2位以下の全ての車両を周回遅れにしてゴールまで走り切った。
予選ではベネトンのテオ・ファビとゲルハルト・ベルガーが1位と2位を獲得し、フロントローを独占した。これはトールマン時代を含め、ベネトンにとって初めてのことだった。BMWはベネトン用に予選用の大きなターボを装着したエンジンを初めて投入したが、不調によりすぐに標準仕様のエンジンに換装した。それでもベネトンはポールポジションを獲得することに成功したが、1986年シーズンにBMWがポールポジションを獲得したのはこのレースが初めてだった。横倒型のBMWを搭載するブラバムのリカルド・パトレーゼが4位となり、BMWエンジン搭載車が上位を占めた。3位と5位にはマクラーレンの2台がつけ、選手権をリードするウィリアムズの2台はその後方となった。
当初、スペイン語でホローポは「パーティ」の意味として定義されていたが、現在ではこの種類の音楽やダンスの形態を意味するようになった。これは1700年代に野外の労働者が、当時パーティやダンスの意味で使用されていた「ファンダンゴ」という言葉を使わず、このホローポという言葉を使い始めたためであるという。ファンダンゴはスペインの言葉で、一般的なフラメンコ等のダンスや歌を指す場合に使用されている。一方現在もホローポという言葉は受け入れられ、手足の動きやワルツで踊る音楽やダンスを表す際に使用されているのである。
ホローポ (Joropo) は、ワルツに似たリズムと、アフリカやヨーロッパに影響されたダンスで構成される音楽の形態で、ベネズエラからコロンビアにかけて広がるリャノ地方が発祥。特にその典型的な音楽またはムシカ・クリオージャ（クレオール音楽）で、ホローポはベネズエラを代表する伝統音楽のジャンルであるとともに、コロンビアにおいても伝統音楽のレパートリーの一部を構成している。また、ホローポは最も一般的な「民族のリズム」でもあり、ホローポの歌である有名な楽曲「アルマ・ジャネーラ (Alma Llanera) 」は、ベネズエラにおいて非公式な国歌と考えられてもいる。
ニュージャージー州のニューアークでシチリア系の音楽家の一家に生まれ育った（父親は色々なビッグバンドに所属し演奏していた）。小学校の時にピアノをはじめ、その後中学校でクラリネット、高校に入りテナーサックスを始めた。彼がコントラバスを手にしたのは大学に入る前の夏のことで、大学の音楽科で弦楽器が必修のためだった。大学に入り約3ヶ月後にはベースに専念することを決意した。音楽を勉強するために大学に入ったが、2年目にバディー・モロー率いるビッグバンドに加わるために中退した。その後、自分の運をロサンゼルスのミュージックシーンで試すため、クロス・カントリー・ツアーを終えた後、ビッグバンドを去る。その後すぐ仕事を見つけることができ、若手ベーシストの中でも著名な一人として知られるようになった。その後チェット・ベイカー、パーシー・ヒース、ヴィクター・フェルドマン、スタン・ケントン、ベニー・グッドマンなど色々な有名ジャズミュージシャンと共演した後、1959年にビル・エヴァンスと活動を共にする。その時エヴァンスはマイルス・デイヴィス・セクステットから脱退したばかりで、2人はドラムのポール・モチアンを加えてトリオを結成した。ラファロのインタープレイは、エヴァンスのピアノと対等に渡り合った。1960年代初頭には、エヴァンスとの活動のほか、ブッカー・リトルと共演、またオーネット・コールマンのアルバム『フリー・ジャズ』にも参加している。1961年6月25日、ビル・エヴァンス・トリオの一員として「ヴィレッジ・ヴァンガード」で行ったライブは、後に『Sunday At The Village Vanguard』『ワルツ・フォー・デビイ』の2枚のアルバムとして発表された。その後、ニューポート・ジャズ・フェスティバルでスタン・ゲッツと共演するが、その2日後にニューヨーク州ジェニヴァ近郊のフリントで交通事故に遭い、死去した。その革新的なアプローチはジャズベースの演奏を再定義し、多くの同世代、また後進のベーシストらに影響をあたえた。