母の死から立ち直れずに摂食障害を患っている娘オルガを見かねた父ヤヌシュはオルガを入院させる。セラピストのアンナは独自の方法でオルガのリハビリを行う。一方、アンナには霊と交信する能力があり、ヤヌシュが妻の死をきっかけに心を病んでいることを見抜くとともに亡き妻との交信をヤヌシュに勧める。アンナの能力に懐疑的だったヤヌシュだったが、身の回りで不思議な出来事が起きるにつれ、徐々に興味を抱くようになる。そんなある日、妻と自分しか知らない内容の書かれたメモを見つけたヤヌシュは、オルガとともにアンナに降霊をしてもらうことにする。3人は降霊の儀式を始めるが、そこでオルガはメモを書いたのは自分であることを告白する。これをきっかけに、それまですれ違ってばかりいたヤヌシュとオルガの間に和やかな空気が流れる。
200団体近くの部活動、サークル、愛好会があり、全学生の約40パーセントが参加している。大学に公認されている体育部は福岡大学体育部会が統括しており、それらの中でもサッカー部は全日本大学サッカー選手権大会に37回出場している強豪であり、総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントでは2009年に優勝を果たしている。その他、硬式野球部も全日本大学野球選手権大会に複数回出場した経歴もあり、卒業後はプロの道へ進む者も多い。これらの実績から体育部会の活動は九州内の大学で最も活発であるといえる。また、2013年には十数年間活動休止状態であった応援指導部リーダー部門が1人の学生によって復活を果たし、応援指導部による応援活動も活発化し、体育部会の活動や一般の学内行事にも賑わいが生まれてきている。
約2万人の学生、大学院生の多くは地元福岡県を中心とした九州・山口地方出身者である。かつては学生服で学内を闊歩する体育部会の学生も多数いた。後述のとおり学生の部活動、サークル活動は設備の充実度が高いこともあり、総じて盛んであるといえる。九州経済圏の中心都市である福岡市は支店経済都市であるとともに、地場企業も多く、卒業後も福岡市に留まり就職する者も少なくない。また、『大学ランキング2018』（朝日新聞出版刊、データは大学通信調べ（2016年実績））によると、採用数のランキングにおいて、警察官8位、自衛官13位、消防官31位となっている。
地域の課題解決に協力する「福奏プロジェクト」を2016年に開始した。一例として、福岡大学教員が考案した「スロージョギング」という運動を取り入れたヘルスツーリズムで連携する協定を、福岡大学身体活動研究所がふくおかフィナンシャルグループ及び福岡県嘉麻市と2019年に締結した。
9学部31学科、2万人以上の学生を有する西日本最大級の規模を持つ私立の総合大学である。2019年に創立85周年を迎え、25万人以上の卒業生を社会に輩出した。
ルアーフィッシングの対象魚であるスズキの外道としてよく釣れる。食用になるが、小骨が多いのでよく煮るか甘露煮などにするのが適している。汽水域の特に排水口付近を好んで生息しているために生臭い個体が多い。そのため、皮と血合い、内臓は利用せずに、白身を味噌、だし汁（鰹節と昆布）に浸し、圧力鍋で煮ると、臭みが無くなり、小骨はやわらかくなり食べやすくなる。
主に沿岸部から河川河口部の汽水域に生息し、春の産卵期には川を遡上する遡河回遊魚である。幼魚は1年ほど河口付近で過ごし、7-9 cmほどに成長して海に降る。寿命は10年ほどと比較的長命である。動物食性で、貝類やゴカイ類、エビなどの甲殻類といった小動物を捕食する。
最大で50 cm、1.5 kg程度になる。最大では近縁種のウグイより大型になる。ウグイとの違いは、オスの婚姻色（赤色縦条）がウグイは2本であるのに対し、マルタは1本しかないことである。自然の状態でウグイとは容易に交雑するかは不明である。
1960年代よりマルタウグイとジュウサンウグイが異なるとする報告がいくつかされていたが、「遺伝学」「形態学」「生態学」の各観点からの研究は不十分と指摘されていた。2015年、マルタ (T. brandtii maruta.) と、ジュウサンウグイ (T. brandtii brandtii) に分けられた。
東大橋は新宝ふ頭と潮見ふ頭に跨って架橋されている。両ふ頭間の水域は相当数の船舶が航行するが、潮見ふ頭が主としてエネルギー基地として造成された経緯から危険物積載船の航行が多いことが特徴となっている。また潮見ふ頭と新宝ふ頭は完成自動車の積み出し基地となっていることで、本橋の建設過程で作業員に負担を強いることになった。完成自動車に対して鉄粉、塗料および金属から出る錆汁が新車に降りかかれば商品価値を著しく損ない、高額な補償に至る可能性もあることから、雨天時に床板に溜まった水をふき取るなど飛散対策に神経を使うことになった。さらに危険物取り扱いの潮見ふ頭は消防法によって火気の使用が厳禁であることから作業所より灰皿が一掃され、休憩中にタバコで一服することが禁じられた。事業主体の日本道路公団の担当者はこのことによって作業員のストレス増大から来る事故の誘発を懸念したとされる。新宝ふ頭と潮見ふ頭間の水域は航路がそのほとんどを占め、なおかつ埠頭の間隔が3橋の中では最も狭い。さらに水域に接して名港潮見ICが敷設されていることは東大橋の構造に大きな制約を加えることになった。大型船舶が航行することから主桁と連動して主塔も高くなっている割に中央径間に比べて側径間が短いアンバランスさが東大橋の一大特徴である。本橋は3径間連続斜張橋であり、A形の2本の主塔とその両端の橋脚により構成される。本項では日本道路公団（現・NEXCO中日本）の呼称に従い、潮見ふ頭側の橋脚をP-1、同主塔をP-2、新宝ふ頭側主塔をP-3、同橋脚をP-4として記述する。