1949年、フィリピンの科学者アベラルド・アギュイラー (Abelardo Aguilar) は彼を雇用していたイーライリリーに、ある土のサンプルを送った。マクガイア (J. M. McGuire) が率いるイーライリリーの研究チームは、そのサンプルに含まれていた菌株 Streptomyces erythraeus の代謝産物からエリスロマイシンを単離することに成功した。サンプルが採取されたフィリピンの地名イロイロをとって商品名はイロソン Ilosone® と名付られ、1952年に上市された。イロチシン Ilotycin® とも呼ばれた。1981年、ハーバード大学の化学教授でノーベル化学賞受賞者のロバート・バーンズ・ウッドワードとその研究チームがエリスロマイシンAの最初の立体選択的不斉合成を報告した。
乗組員たちの反乱によりバウンティ号から追放されたブライ艦長は、奇蹟的にイギリス本土へ生還したが、艦を放棄したかどで軍法会議に招集される。海軍提督フッド卿、主任検事のグリーサム艦長の前で、ブライは激しい嵐のあと辿り着いた楽園のような島、副官クリスチャンと島の娘の恋、船医の死……反乱の真相を語る。
坂本 復経（坂本復經、さかもと またつね、（1855年（安政2年） - 1888年（明治21年）5月30日）は、明治期に活躍した日本の建築家。工学士。長崎県出身。佐賀藩士族。
第一胃鼓脹症（だいいちいこちょうしょう、ruminal tympany）とは第一胃内発酵により大量に産生されたガスによって第一胃が過度に拡張して消化あるいは呼吸機能が傷害された状態。胃内容物がガスと混合している泡沫性と分離している遊離性に区別される。左側上膁部の膨張、食欲不振、不安、興奮、抑うつを示す。治療には胃カテーテル、套管針による胃内ガスの排除、消泡剤や制酵剤の経口投与、第一胃切開を行う。
『がじぇっと』は、衛藤ヒロユキによる日本の漫画作品。『月刊コミックブレイド』（マッグガーデン）にて、2002年7月号から2005年4月号まで連載された。単行本は全3巻。中学生同士の恋を中心に「はっきりとしない、なんだかよく分らないモノ」・「成長する機械」であるビビリアンの謎を追う展開を絡めた作品。
15歳でギターを始める。大阪を中心にバンド活動。関西大学在学中より上田起士に師事。作曲家を志す。その後、様々なシンガー、シンガーソングライターのトラックメイク、アレンジ、リミックスなどを行う。2014年10月、FAT CAT「Spin」で作家デビュー。元LUV(LUVandSOUL)のメンバーが所属するグループ、BACKTRICK、DxMに作詞作曲編曲で楽曲提供を行う。ギタリストとしてアニメソング、声優などの作品に参加している。
「SKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面採用した、マツダの日本国内向けクロスオーバーSUVの最上位モデルとして開発された。北米を中心に販売されているCX-9と、2代目CX-5のプラットフォームを組み合わせた、3列シートを採用したクロスオーバーSUVとして投入された。3列目シートを補助席的に扱うことなく、6人ないし7人がゆとりを持って乗車できるミニバンのような居住性を追求している。マツダはミニバンの車種については、CX-8の投入を機にプレマシーおよびビアンテの販売を終了させており、マツダの代表取締役社長兼CEOの小飼雅道も初代発表時に「国内ミニバン市場は先細りしている」と指摘した上で、3列シートSUVでミニバンに替わる新たな市場を作り上げたいとの考えを示している。エンジンは発売当初「SH-VPTS」型2.2L直列4気筒ディーゼルターボ「SKYACTIV-D 2.2」のみを搭載した。段付きエッグシェイプピストン、超高応答マルチホールピエゾインジェクター、可変ジオメトリーターボチャージャーなどの新技術により、2代目CX-5に搭載された同型式エンジンと比較して、最高出力で+11kW（+15PS)の140kW（190PS）、最大トルクで+30N･m（+3.1kgf･m）の450N･m（45.9kgf･m）に向上させている。また、2018年10月には、「PY-VPS型」2.5L直列4気筒自然吸気式「SKYACTIV-G 2.5」と「PY-VPTS型」2.5L直列4気筒ターボ「SKYACTIV-G 2.5T」の2種のガソリンエンジンを追加し、計3種類から選択可能となった。トランスミッションは、6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」（6EC-AT）のみが設定される。サスペンションは、CX-9のサスペンション基本構造をもとに減衰力などを専用に調整。「リバウンドスプリング」をフロントダンパーに採用し、コーナリング時の安定性を向上させている。2列目シートは、左右分割のキャプテンシート（2種類／6人乗り）とベンチシート（7人乗り）を設定。「XD L Package」専用のキャプテンシートには、中央に充電用USB端子付大型コンソールボックスを装備している。荷室容量は、3列目までの定員乗車時は239L、3列目シートを倒すと572Lを確保。荷室のトランクボード下は307mmの深さを備えたサブトランクもあり、さまざまな用途に対応可能。（いずれもVDA方式、サブトランク容量65Lを含む、Bose サウンドシステム無しの場合）マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備（機種により、標準装備される技術やオプション設定が異なる。）また、360°ビュー・モニター、アクティブボンネットの採用等により、事故リスク低減から衝突被害軽減まで、すべての領域における高い安全性能を追求している。2018年後半には中国の長安マツダによる生産が開始され、中国市場にも投入された。中国仕様の特徴としては日本仕様にはないサンルーフが設定されており、また現地の道路状況を鑑みスペアタイヤが装備されているため、全長が55mm長くなっている。