35 t 積カセイソーダ液専用車で、1956年（昭和31年）から1973年（昭和48年）にかけて251両（コタキ4200 - コタキ4299、コタキ14200 - コタキ14299、コタキ24200 - コタキ24250）が製作された。うち、1968年（昭和43年）から1970年（昭和45年）にかけてタキ6900形から8両（タキ6920、タキ6923、タキ6924、タキ6928 - タキ6932）が改造されコタキ14298、コタキ14299、コタキ24234、コタキ24235、コタキ24245 - コタキ24248となった。
1967年（昭和42年）4月7日にタキ6900形より1両（タキ6913）の専用種別変更（アクリルニトリル→ベンゾール）が行われ、形式名は新形式であるタキ4150形（タキ4150）とされた。ベンゾールの比重はアクリルニトリルより重いため積載荷重は33t 積とされた。三菱化成工業が所有し黒崎駅を常備駅として運用された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承され、1989年（平成元年）10月27日に廃車となり同時に形式消滅となった。
世間にあふれる健康法や日常の健康問題にまつわる疑問を集めて紹介し、それらをスタジオに出演する名医たちが、「太鼓判」もしくは「ダメ」の2つの解答で判定する（パイロット版では『中鼓判』という解答があった）番組。過去に5回『今夜解決!噂の健康術 名医のTHE太鼓判!』（こんやかいけつ!うわさのけんこうじゅつ - ）という番組のタイトルでパイロット版で放送された。2018年9月3日第37回放送分から内容、タイトルロゴ、スタジオが2代目のものに変更された。2018年10月22日第40回放送分から画面の右下にうるまでるびの2匹のウサギのキャラクターの「ジョジョうさぎ」（白ジョジョ（声：石田たくみ）・黒ジョジョ（声：竹内まなぶ）※2人ともカミナリ）が「出張!名医の太鼓判」のコーナーに随時現れて、健康方法の解説やつっこみを入れたりしている。　※「出張!名医の太鼓判」（コーナー）については後述。開始当初から2019年4月1日第56回放送分まで、放送休止が少なかったが、同年4月8日第57回放送分以降、20時台の『有田哲平と高嶋ちさ子の人生イロイロ超会議』、21時台の『メイドインジャパン!』の2時間もしくは3時間スペシャルや特番で放送休止になることが多くなった。
ジム・ラッセル・レーシングスクールを後援していた自動車メーカーのボクスホールが、スクールで使用していた入門用フォーミュラ「フォーミュラ・ボクスホール・ロータス」および「フォーミュラ・ボクスホール・ジュニア」の運営と生産から撤退するなど、モータースポーツへのサポートを縮小。そのあおりを受けて1990年代にイギリスでのレーシングスクールは閉校した。現在は、元々は分校であったアメリカ（シアーズポイント）とカナダ（モント・トレンブラント）がその後を継いでいる。2019年4月、創設者ジム・ラッセルが98歳で死去した。
イギリス人レーシングドライバーのジム・ラッセルが、1957年にイギリスのスネッタートン・サーキットで自らの名を冠したレーシングスクールを開校した。その後スクールはドニントンパーク・サーキットに移転し、エマーソン・フィッティパルディ、アイルトン・セナ、ジャック・ヴィルヌーヴをはじめとする数人のF1世界チャンピオンを含む多くのトップドライバーを育てた。アンソニー・レイドなどのトップクラスのレーシングドライバーを講師に迎えていた。アメリカ、カナダ、日本に分校が存在した。
前作「kissはあげない」から8ヶ月ぶりの2019年第1弾シングル。CD商品としてType-A（CDとミュージックビデオおよびメイキングが収録されたDVDのセット、AVCD-94288/B）、Type-B（CDのみ、AVCD-94289）の2形態がある他、mu-moショップ・イベント会場限定のミュージックカードが全5種類ある。本作のミュージックビデオではバックダンサーオーディションで選ばれたダンサー4人を従えて計8人でダンスパフォーマンスを披露し、今までとは一線を画す新たな一面を見せた作品となっている。
ジュロン島のもととなったのは、7つの島（Pulau Ayer Chawan、Pulau Ayer Merbau、Pulau Merlimau、Pulau Pesek、Pulau Pesek Kecil、Pulau Sakra、Pulau Seraya）である。1960年代まで、これらの島々は漁村地帯であり、住人たちがマレーの伝統的な木造家屋で暮らしていた。対岸のジュロン工業団地の開発が進んだ1960年代後半から1970年代前半にかけて、3つの大きな石油企業がこれらの島々に進出する計画を立てた。すなわち、エッソがPulau Ayer Chawanに、Singapore Refinery CompanyがPulau Merlimauに、エクソンモービルがPulau Pesekに、それぞれ石油精製工場を建設するというものである。シンガポール政府はこれを機会として、経済成長のための戦略として石油化学工業を振興するという選択をおこなった。そして1970年代の経済成長によって、この選択の成功が証明されることとなった。1980年代、シンガポールの急速な産業化に伴い、シンガポール本島では工場用地が不足するようになった。このため、ジュロンの南方に浮かぶ島々を埋め立てて繋げ1つの巨大な人工島を造成し、それまであったものも含めてさらに工業を集積した島とする計画が浮上した。1991年には、ジュロン地区を開発したJTCコーポレーション（旧ジュロン・タウン公社）が、ジュロン島建設プロジェクトのエージェントに指定された。JTCコーポレーションは工業用地建設に際し、様々な政府当局とともに計画を立案していった。島の本格的な埋め立ては1995年に開始された。2000年10月14日、ゴー・チョク・トン首相臨席のもと、島は公式に開設された。島の完工は2009年9月24日である。ジュロン島は従来あった7つの島の合計面積9.91平方キロメートルから30平方キロメートル以上に拡大された。主要な工事請負人は日本の五洋建設であり、当初20年が予定されていた埋め立て計画よりも早く完成に至った。