桐生市の中部に位置し、桐生市第五区に属する。東北部は東六丁目・七丁目に、東部は桐生川を境として菱町に、東南部は境野町に、南部は新宿に、西部は錦町に、西北部は川岸町に、北部は仲町にそれぞれ接する。町内を中通りが貫いており、中通りの西側が一丁目、東側が二丁目となっている。新川の旧常祇橋から境野町の本然寺に至る通りが旧足利街道であり、昭和通りの開通以前まで、桐生と足利を結ぶ主要道であった。
北海道出身。1974年北海道大学経済学部経営学科卒業、日本リクルートセンター（現リクルートホールディングス）入社。中小企業診断士資格を持ち、公文教育研究会在籍後、プラザクリエイト常務取締役事業本部長を経て、2002年から民事再生手続中だったワンゾーン（のちにGOVリテイリングに統合）の代表取締役CEOを務め同社再建にあたった。2004年マツモトキヨシ入社。2007年からマツモトキヨシホールディングス取締役を、2008年からはマツモトキヨシホールディングス専務取締役を務めるなどし、財務担当としてM&Aを進めた。2012年マツモトキヨシ取締役副社長。2013年示野薬局代表取締役。2014年からマツモトキヨシ代表取締役社長を務め、2017年に同社代表取締役会長及びマツモトキヨシホールディングス取締役副社長に就任し、2018年に退任した。
成田 一夫（なりた かずお、1950年6月20日 - ）は、日本の実業家、中小企業診断士。ワンゾーン代表取締役CEOや、示野薬局代表取締役、マツモトキヨシ代表取締役社長を経て、同社代表取締役会長兼マツモトキヨシホールディングス取締役副社長を務めた。
越冬時は、海岸近くの水田や、湿地、干潟等に生息する。日本には単独か数羽の群れで渡来することが多い。繁殖期には、湖沼や湿地の側の草地などに生息する。食性は動物食で、水生昆虫や、甲殻類、貝類などを捕食する。繁殖形態は卵生。地上に営巣し、普通4卵を産む。「ピッピッピッ」「ピョー」などと鳴く。
全長約24cm。成鳥夏羽は頭部から胸までは淡青灰色で、細かい黒斑がはいる。背は灰褐色で、体の下面は白色である。嘴は黒く、足は黄緑色。成鳥冬羽は、頭部からの体の上面が灰色で、白い羽縁がある。足の色は暗色がかっている。雌雄同色である。
主にロシア南部から中央アジアにかけての地域で繁殖するが、中国東北部でも局地的に繁殖している。冬季はアフリカ中部から南部、インド、東南アジア、オーストラリア等に渡り越冬する。日本では、旅鳥として春と秋の渡りの時期に本州、九州、沖縄において見られるが数は多くない。越冬する個体もいる。
80年代後半から90年代前半にかけて、建物に施されるスーパーグラフィックのように河川護岸や水門ゲート、トンネルの坑口や擁壁など広面積が生じる箇所に絵を描く事例が見受けられた。現在でも、南沢川水門（宮城県登米市津山町柳津）や古川水門（東京都港区海岸）など、水門などに当時描かれたと思しき絵画や模様などが残るものがある。90年代以降はタイルを貼って図柄を描 く手法やレリーフをほどこすもの、あるいは化粧型枠で模様をつけるものとともに、多くの土木景観に関する識者や研究者からの相次ぐ批判により、実施事例は少なくなる。山梨県(2018)や国土交通省河川局が発表した河川景観に関するガイドライン(2006)留意点 4：護岸の模様、など「控えめで周囲の中にとけ込む風景づくりを基本に考え、護岸に絵や模様を描かないようにする。」としており、理由として佐々木(1994)は、土木構造物に生じる広面に絵を描いたことによって、風景全体のバランスが崩れてしまうこと、時間とともに汚れて見苦しくなること、一方で見苦しくならない塗料を開発しても、周囲の木々は季節とともに色を変えていくのに、絵だけはいつまでも同じ色で輝いているという違和感を生じさせること、絵の題材に対し現在だけでなく将来においても全ての人々に受け入れられるようなものを特定することが困難なことなどで、公共性の高い土木構造物のデザイン手段として、不適当であることを挙げている。一方でうるま市教育委員会主催津波防止用護岸に絵を描く「平宮護岸アートコンクール」や、横須賀市馬堀海岸の護岸壁に描かれたアートペイントを展示する「うみかぜ画廊」、新潟西海岸消波ブロックにペンキで絵を描く「ブロックアート」若洲海浜公園『SEA-FRONT-MUSEUM』、一般社団法人沖縄青年会議所主催沖縄市後援の「泡瀬の護岸に絵を描こう」など、海岸線に沿う護岸などに対しては頻繁に絵画が描かれる。河川での近年の取り組み事例では、一般社団法人ソトノバは2017年12月初旬、街おこしプロジェクト「染の小道」の実行委員有志による、実験プロジェクトで東京都新宿区の落合・中井エリアを流れる妙正寺川の護岸に染物の文様を描いているほか、落書き防止の意味合いで実施事例がいくつか紹介がなされている。なおこうした「護岸のペインティング」は屋外広告物に該当するが、東京都屋外広告物条例では護岸に描かれるのは屋外広告物の設置対象場所ではないため、条例に基づく「適用除外の審査」が必要になる。また、道路を使用する場合や道路交通安全上の視点から「ペインティング」が目立つ場合は、交通管理者や道路管理者と事前協議を行う必要が生じる。そして費用は申請者の負担であり、ペインティング掲示期間も永続的ではなく、後の現状回復も実施者当人の自己費用で行う必要がある。