1997年11月、WiZ 4.0がInfo-ZIPによってリリースされた。2000年4月、WiZ 5.01がリリースされた。再ライセンスが行われ、以降のバージョンではInfo-ZIPライセンスの下で配布されている。
1992年8月、Zip 1.9がリリースされた。Deflateを完全にサポートした。DeflateはZIPアーカイブではデファクトスタンダードとなっているデータ圧縮アルゴリズムである。2000年4月、Zip 2.3がリリースされた。再ライセンスが行われ、以降のバージョンではInfo-ZIPライセンスの下で配布されている。2008年7月、Zip 3.0がリリースされた。ZIP64形式のZIPアーカイブ (65,536個以上のファイルに対応) とbzip2データ圧縮アルゴリズムのサポート、Unicode (UTF-8) ファイル名のサポートとコメントの部分的サポート、Unix系32ビットUID/GIDのサポート (伸長にはUnZip 6.0が必要) などが追加された。
長澤 榮治（ながさわ えいじ、1953年4月 - ）は、日本の政治学者。東京大学東洋文化研究所西アジア研究部門教授。専門はエジプト社会経済史。山梨県出身。
ガレオンは、大航海時代前半に遠洋航海の基礎を築いたキャラックから発展した船形で、キャラックより小さめの船首楼と大きい1〜2層の船尾楼を持ち、4〜5本の帆柱を備え、1列か2列の砲列があった。キャラックに比べて幅と全長の比が1:4と長く、荷が多く積める、スマートで吃水が浅いためより速度が出るといったメリットがあった反面、安定性に欠け転覆もしやすくなるデメリットもあった。大型船による海上交通で盛んに用いられ、大量の砲を備え戦闘に特化した戦列艦へも発展していった。いわゆる黒船や、19世紀の鉄製蒸気船登場以前の大型遠洋船の花形と言える。
伝統ある武術道場桃園館の厨房担当の劉備はある日神仙の徐庶からチェンジャーと英雄牌を受け取ってドリームバトルに参加する。ドリームバトルとはどんな願いでもかなえてくれるという玉璽をめぐってレジェンドヒーローたちが最後の1人になるまで行われる戦いだ。劉備の前に次々と様々なレジェンドヒーローが現れる。
龍造寺 季明（りゅうぞうじ すえあき、生没年不詳）は、江戸時代前期の人物。龍造寺高房の子。龍造寺氏嫡流を自称する。通称は伯庵で、一般的には龍造寺伯庵として知られている。
2009年12月20日、IWRGでデビュー。以来同団体を主戦場としてメキシコ国内インディーを転戦した。2012年、WNCに初来日。来日初戦は8月2日の新宿FACE大会での対児玉ユースケ&黒潮二郎戦（パートナーは土肥孝司）。以降WNC留学生として複数回の一時帰国を挟み日本に滞在。2013年はWNCに加え、ZERO1やWRESTLE-1などにも参戦。ZERO1では天下一Jr.にもエントリーするが、ビリーケン・キッドに敗れた。2014年のWNC活動停止後はW-1に参戦。2015年、デスペラードに加入した。
インターネット総合研究所とアジアグローバルクロッシング（米グローバルクロッシング、マイクロソフト、ソフトバンクの合弁企業）の出資によりグローバルセンター・ジャパンとして設立、現在はインターネット総合研究所の持分法適用関連会社である。主な事業はデータセンター事業、ブロードバンド配信事業の2つである。会社の初期は決して順風満帆ではなく、親会社のインターネット総合研究所を巻き込んで存亡の危機にまで陥ったこともあるらしい。データセンター事業では都内に3つ、大阪市に1つのサイトを持っており、利便性の高い都市型のデータセンターとして事業展開をおこなっている。データセンターの利用者は、サーバーの設定などで実際にデータセンター内で作業することがあるため、郊外型に比べて効率的な運用を図ることができる。ブロードバンド配信事業のほうは、主にネットシネマの配信に関わっているほか、企業ポータルでの配信なども行っている。2006年5月からはJ-WAVEの配信サイトBrandnew Jの配信も行っている。
ランプ関数（英: ramp function）とは、一変数の実関数であり、独立変数とその絶対値の平均として容易に求められる。区分線形関数。この関数は工学において（DSPの理論など）応用を持つ。"ramp function"の名は、グラフの形状が傾斜路（英: ramp）に似ていることに由来する。
東は石屋川を挟んで桜ケ丘町、南は寺口町、西は兵庫県道95号灘三田線を挟んで六甲台町、北は鶴甲、北東は背山の高羽と隣接する。
相模新駅（さがみしんえき）は神奈川県及び相模原市、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、厚木市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町の9市1町と県内の関係団体によって構成される「神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」が、東海道新幹線の小田原駅〜新横浜駅間の寒川町倉見地区に設置を要請している鉄道駅。新幹線の誘致地区である寒川町倉見地区と相模川を挟んだ対岸の平塚市大神地区では、両地区を新たな橋で結び、環境共生モデル都市を目指す「ツインシティ構想」が存在する。なお、「相模新駅」という名称はかつて相模川西側の3市と経済団体で構成される「新幹線新駅仮称相模新駅新設促進協議会」が使用していた名称であり、それに対し相模川東側の9市町で構成される「東海道新幹線湘南新駅設置促進協議会」では「湘南新駅（しょうなんしんえき）」の名称で誘致活動を行っていた。東西の両協議会が統一されてからは、それらの名称による誘致活動は行われていない。このほか、設置予定地から「倉見新駅（くらみしんえき）」との呼称も用いられる。