香料やエキス、精油などには水に溶解しにくいものがある。 そこでこれらをエタノールやグリセリンなどに溶解させ、 水に容易に溶解するようにして使いやすいようにしたものがエッセンスである。 主に料理の香り付けに使われる。特に有名なのがバニラエッセンスである。いろいろなフルーツやハーブを漬け込んだリキュールも料理の香り付けに使う場合にはエッセンスの一種といえる。
鳥取県西伯郡渡村（現在の境港市渡町）に生まれる。父・昇造の死により8歳で豪農｢本庄司家｣を継ぎ、杉山永真（のちの郡会議長）を養育係として成長した。木下二介や門脇春翠に絵の修行をさせたり、私財を投じて山陰地方初の繭市場を開設する等、非凡にして識見高く、先見の明があって、事に臨んでは果断と実行の人だった。
エリトリアの世界遺産について述べる。エリトリアの世界遺産条約承認は2001年10月24日のことであった。エリトリアがまだエチオピアの一部だった第2回世界遺産委員会では、現在のエリトリア領内の物件も推薦されたが、いずれも登録は見送られた。エリトリアが正式に世界遺産を保有するのは2017年のことである。
宗長（そうちょう、1448年（文安5年） - 1532年4月11日（天文元年3月6日））は室町時代後期の連歌師である。号は柴屋軒。駿河国島田（現在の静岡県島田市）の出身。鍛冶職五条義助の子として生まれた。
兵庫県立長田高等学校卒業。神戸市役所勤務の後、漫画家に転身。代表作に『釣野キチゾー氏とタエ子夫人』（週刊釣りサンデー連載）。長田区で阪神・淡路大震災に被災し、その後月刊神戸センター編集室発行の阪神大震災特別寄稿へ「地震だ!! : 長田区レポート」として寄稿した。2002年3月30日、食道癌のため59歳で死去。
SDが娼館の経営を乗っ取り要人に対する諜報に使った、というサロン・キティの話は、Peter Norden が小説にし、ティント・ブラスの監督、ヘルムート・バーガー（ヴァルター・シェレンベルクをモデルにした「ヘルムート・ヴァレンベルク」役）とイングリッド・チューリン（マダム・キティ役）の出演で、『サロン・キティ』というタイトルで1976年に映画化された。性的描写の多さなどから各国で議論を呼び、西ドイツではナチ党のシンボルなどを多数取り除いたうえで上映されている。日本ではポルノ映画として、『ナチ女秘密警察 SEX親衛隊』という題名で劇場公開されている。
第二次世界大戦が進むにつれ、サロン・キティの顧客は減少していった。1942年7月には連合軍の空爆で、サロン・キティが入っている建物に爆弾が落ち、同じ建物の地階への移転を余儀なくされた。1942年の終わりにはSDはサロン・キティでの諜報活動を終え、もし秘密を洩らせば報復を行うと脅したうえで経営をキティ・シュミットに返還した。20人の女性もサロン・キティに残ることになった。サロン・キティは戦後営業を再開し、経済の復興とともにふたたび人気の娼館となった。1954年にキティが没した後はその娘が跡を継いだ。キティは結局、戦中の活動については何も語らなかった。
ナチ党や政財界の要人、軍部の高官、駐ドイツ外交官らの間に、「サロン・キティでは、要人だけの特別な合言葉を言えば、一般人には紹介しない選り抜きの女性を紹介してくれるらしい」という話が広がり、サロン・キティは一時閉店する前よりも人気のある店になった。サロン・キティの傍受担当者は要人たちの会話数千件分の録音を行っている。顧客の中にはイタリアの外務大臣ガレアッツォ・チャーノがおり、彼はベッドで、総統アドルフ・ヒトラーの今後について見通しは暗いと率直なところを語っている。親衛隊大将ヨーゼフ（ゼップ）・ディートリヒは一晩で20人全員の相手をしたいといい徹夜の乱交を繰り広げたが、何一つ秘密めいたことは口にしなかった。ラインハルト・ハイドリヒは何度かサロン・キティに行って「査察」を行ったが、彼は自分が女性を相手している部屋のマイクの電源は切らせていた。
ベトナム最大の都市であるホーチミン市は、人口の急激な増加及び急激な経済発展に伴い、市民の足であったバイクや自動車による大気汚染と交通渋滞が社会問題化していたが、鉄道を軸とした新たな交通手段の切り札として都市鉄道建設が登場した。ベトナム国営ゼネコンと住友商事などの日本企業が共同事業体を組み発注したことで、現地の雇用創出も期待されている。2016年1月現在、ベンタイン市場から スオイティエン駅までの1号線 (19.7 km)、ベンタイン市場からタンソンニャット国際空港経由、タムルオンの車両基地までの2号線 (11.3km) の2本の工事に着工している。さらなる延伸が計画されており、最終的に6本176の駅ができる予定。終着駅は地方へ向かうバスターミナルと接続される予定。2006年11月28日、アジア開発銀行は、日本国政府の拠出による日本特別基金から、ホーチミン市地下鉄建設事業に対し、170万米ドルの援助を行うと発表した。2014年11月、ホーチミン市人民委員会はグエン・タン・ズン首相に対し、同市都市鉄道（メトロ）1号線（ベンタイン～スオイティエン間）の完工時期を2019年に、運行開始時期を2020年に延期する旨の報告書を提出した。同案件は、2011年の時点で2017年に完工、2018年に運行開始とされていたもので、予定より更に2年先送りされることとなった。なお、同年7月にベンタイン駅の建設が着工しており、完成すれば、地下道を通って商業ビル「ザ・ワン」と接続する予定である。その後同市の都市鉄道(メトロ)1号線(ベンタイン～スオイティエン間)の開通時期が、当初の予定より1年遅れて2021年初めになるとの見通しを発表した。