193X年、北極探険船「北斗丸」と新戦艦「高千穂」は、大量の資源が眠っているという「北極秘密境」を発見、開拓すべく北極へと出港した。だが、これと同時にA国（モデルはアメリカ合衆国）、B国（モデルはソビエト連邦）も秘密境を自らの領土とすべく探険艦隊を派遣していた。ここに秘密境争奪戦は始まったのである。
新戦艦高千穂（しんせんかんたかちほ）は、平田晋策による海洋冒険小説である。1935年（昭和10年）7月から翌年3月まで少年倶楽部に連載された。
通常「階伯」を名前だとする見方が一般的であるが、キム·ジョンホの『大東地誌』の記録等には階伯はもともと黒歯常之と同様に、百済の王族の子孫だったとの見方が最近提起された。伝で階伯の全名であるかのように言及した「階伯」は、実は彼の祖先が百済王室からの分封を受けた区域として『三国史記』雑志に出てくる皆伯県（現在の京畿道高陽市）に比定され、これが「階伯氏」の由来となったという主張である。
660年に、大総管蘇定方が率いる13万の唐の水軍と新羅の金庾信（『三国史記』によれば、黄帝の子の少昊金天氏の子孫）率いる5万の大軍が、水陸併行で百済に侵略した時、階伯は5000人で迎撃した。このとき妻子を殺した。対戦にあたり、越王勾践が5000の兵で呉の70万の大軍を破った故事に触れ、兵士らに敢闘奮戦するよう督励した。百済軍は3か所に分かれて布陣し、4度闘い4度勝利した。金欽純の息子の金盤屈は戦死し、金品日の息子の金官昌は捕虜となった。階伯は官昌は幼いことを理由に送り返したが、再び攻め込んできたためにこれを討ち取った。官昌の死を契機に新羅軍は攻勢を強め、ついに百済軍は敗れて階伯は戦死した。
NPBエンタープライズでは、プロを中心に構成するトップチームを中心に、日本のアマチュア野球の社会人・U-21・大学・U-18（高校生）・U-15（中学生）・U-12（小学生）・女子チームを一体化して運営することで、侍ジャパンを全面的に支援・強化していくことを目指している。トップチームはチーム編成などが単発性であり、継続的な強化は課題材料となっていたが、今回の運営会社の設立は各カテゴリーの侍ジャパンの事業を一体化させて、主に強化試合などを中心とした試合の企画・運営、放映権やグッズの販売が中心軸となる。運営に際しては、日本野球機構から3000万円、プロ野球12球団からは500万円を出資し、社長は読売新聞東京本社スポーツ事業部長の山田隆(2代目)、取締役にNPBコミッショナーの熊崎勝彦、アンバサダーに元阪神タイガース選手・シドニーオリンピック日本代表の赤星憲広が就任する。初代社長の今村司は日本テレビに帰任し、2017年5月1日付で事業局長代理に就任した。
その後ブラジルの農園を売り払いアメリカ中西部に移り、その後ハワイ州に移り輸入業を始める。その後1966年に心筋梗塞になり、1977年には日本へ帰国する。1980年に東京で死去した。
昭和28年（1953年）、園芸高校時代からの夢をかなえるべく、家族ともどもブラジルに移民し牧場と農園を運営することを突然発表し、大きな話題を呼んだ。なおブラジルへの出発直前に自宅が火事で全焼するという災難に見舞われた。ブラジルへの移民後は、実家の4000坪の玉川学園の敷地など膨大な資産と、俳優として蓄えた資産を元手に、サンパウロ州モジ・ダス・クルーゼス市で牧場の経営を成功させつつ「南米の曠野に叫ぶ」など数本の作品に出演、監督した。昭和34年（1959年）、アメリカ統治下の沖縄で監督し、同年に那覇劇場で封切られた『月城物語』は、全編沖縄方言で撮影された世界初の映画作品となった。その後も1960年代にかけて日本との間を行き来し、数作の作品の監督を行った。
戦後も銀幕のスタアらしく、一家全員で帝国ホテルでホテル暮らしをしつつ、『金色夜叉』（1948年） や『異国の丘』（1948年）、『この旗に誓う』（1951年）、『風雲千両船』（1952年）など数多くの映画に主役、もしくは主役級で出演した上に、『窓から飛び出せ』（1950年）で製作業にも進出した。また終戦後にはキャバレーなど事業経営にも進出した。
ソ150形は、1957年（昭和32年）から1958年（昭和33年）にかけて、国鉄浜松工場で3両（ソ150 - ソ152）が製造された。操重車の中でも中型に分類され、扱い荷重は最大で 25t となっている。前級ソ100形の扱い荷重15tは、貨車（空車）を吊り上げるのに十分な能力として設定されたものであったが、現実には積車状態の貨車を扱うことが多く、能力不足が目立っていた。そこで、ソ100形をベースに扱い荷重の増大を図ったのが、ソ150形である。外観構造ともにソ100形に準じているが、扱い荷重の増大に伴って、クレーンのブームがトラス構造から、より強固なビーム構造に変更された。ブームの長さもソ100形と同じ15.8mである。台車は板台枠式の2軸ボギー台車を2基装備した。両台車に各1個の電動機が装備され、低速ながら自走することができた。作業時に使用するアウトリガーやレールクランプの構造は変わらない。また、ブレーキ装置は自車用のみの設備で、回送時に使用する貫通ブレーキは装備されていない。