第7代藩主・徳川治紀の三男として生まれる。母は公家（日野家一門）の外山氏（瑛想院）。幼名は虎三郎、敬三郎。初めは父・治紀より偏諱を受けて紀教（としのり）、藩主就任後は第11代将軍徳川家斉より偏諱を受けて斉昭と名乗った（本項ではすべて「斉昭」で統一する）。諡号は烈公、字は子信、号は景山、潜龍閣。神号は「押健男国之御楯命」（おしたけおくにのみたてのみこと）・「奈里安紀良之命」（なりあきらのみこと）など。官位は従三位権中納言だが、薨後、正一位権大納言が贈られている。藩政改革に成功した幕末期の名君の一人である。しかし将軍継嗣争いで井伊直弼との政争に敗れて永蟄居となり、そのまま死去した。
寛元元年（1243年）『河合社歌合』以下、多くの歌合に出詠し、また『宝治御百首』『弘長百首』などを詠進する。亀山上皇の信任が篤く、その勅を受けて弘安元年（1278年）に『続拾遺和歌集』を奏覧した。他にも『続後撰和歌集』以下の勅撰和歌集への200首以上の入首を始めとして、『新和歌集』（宇都宮氏とその関係者の詠歌を集めたもの）以下の私撰和歌集にも多くの和歌が残る。その歌風は平明優艶と評される。『大納言為氏集』は、為氏と長男為世の詠歌を集めた後世の他撰集。連歌も能くした。文永7年（1270年）10月～12月の自筆日記「為氏卿記」が冷泉家時雨亭文庫に蔵されている。同時代の他の公卿の日記によれば、為氏は廷臣としても甚だ有能だったらしく、公事に精勤している様子がわかる。また、若年期からしばしば外祖父の本拠地である下野国宇都宮に下向し、関東武士とも親交を結んだという。
嘉禄2年（1226年）叙爵。侍従・左少将・左中将を歴任し、建長2年（1250年）蔵人頭。建長3年（1251年）に参議として公卿に列し、累進して正二位・権大納言に至った。父為家に和歌の指導を受け、大覚寺統に近侍して歌壇で大きな力を持った。正統な御子左家（二条家）の当主であったが、相続に関連して弟の為教・為相（継母は阿仏尼）と不和になったため、京極家・冷泉家という別家ができた。弘安8年（1285年）8月に出家し、法名を覚阿と称した。弘安9年（1286年）9月14日薨去、享年65。阿仏尼と播磨国細川荘（現在の兵庫県三木市）の領有を巡って訴訟があり、鎌倉に下向してその地で没したと推定される。
大阪府立夕陽丘高等学校音楽科を経て京都市立芸術大学音楽学部音楽学科声楽専攻卒業。2005年5月に劇団四季入団。オペラ座の怪人アンサンブル役で初舞台を踏み、のちにクリスティーヌ役に抜擢される。
2016年、ベレッタはベレッタA300アウトランダーと呼ばれる新モデルを発売し、A300の名称が「復活」した。A300アウトランダーは、2008年に発売されていたベレッタ製半自動式散弾銃の最高級モデルであるベレッタA400シリーズの廉価版という位置付けのモデルで、同時期に他社から発売されていたブローニング・マキシスや、ベネリ・ヴィンチといった競合商品同様に、A400が指向していた「低反動・高速射レート」という高性能ではあるが高価な機構の一部を省略する事で、より手頃な価格で購入が可能となったモデルであり、オリジナルのA300シリーズとは互換性が無いものとなっている。
A300は1971年にベレッタA301、1980年にベレッタA302、1985年にベレッタA303とマイナーチェンジが重ねられていったが、1992年にフルモデルチェンジが行われ、ベレッタAL390シリーズへと移行した。AL390シリーズは当初は2 3/4インチ薬室モデルのみがベレッタA304としてラインナップされ、1994年に3インチ薬室モデルのベレッタA390、1996年にはA390の部品の一部を軽量化したベレッタAL390が追加された。AL390シリーズはA300-303との銃身の互換性は無く、相互流用は不可能となった。そのAL390シリーズも、1999年にはベレッタAL391へと移行した。
ジャヴェド・アクタルとハニー・イラニの娘として生まれる。シャバーナー・アーズミーは継母、ファルハーン・アクタルは弟に当たる。ムンバイの学校で学位を取得した後、ニューヨークのティッシュ芸術校で映画製作を学んだ。父ジャヴェドが不可知論者だったため、父の影響を受けたゾーヤーとファルハーンも不可知論者となった。
1972年5月、4ドア・ベルリーナが登場。当初は1750と共通の1,779cc124馬力一種類であった。第一次石油危機後の不況を反映し、1975年初めには廉価版「アルフェッタ1.6」が追加された。1.6は丸型2灯式ヘッドライトを持ち、前方からは容易に識別できた。1976年には角型2灯式ヘッドライトとより高級志向の内外装を持つ「アルフェッタ2000」が登場、1979年には第二次石油危機に対応して「2000ターボディーゼル」も追加され、1983年には「2.4ターボディーゼル」に発展した。1.6と1.8は1983年まで、2.0とターボディーゼルは1984年まで生産され、基本的に同一設計でボディパネルを一新したアルファロメオ・90に後を譲った。Wikipedia英語版によると、4ドアの累計生産台数は448,417台とされる。なおブラジルでは、アルファロメオが買収したファブリカ・ナシオナル・デ・モトーレス（Fábrica Nacional de Motores/FNM）が、アルフェッタをベースに外装デザインを一部変更した「FMNアルファロメオ・2300・リオ」（1985年以降は「アルファロメオ・85」に名称を変更した）を、1974年から1986年まで生産した。