左翼から右翼へ転向する者は古今東西に存在するが、日本の新左翼にも共産主義を放棄して、新保守派へ転向する者が存在する（マルクス主義青年同盟→民主統一同盟など。著名人では猪瀬直樹、テリー伊藤、山内昌之など）。見沢知廉は戦旗派に加盟していたが、離脱して新右翼の一水会、統一戦線義勇軍に加入。後に作家としてデビューした。また「行動する保守」の提唱者である西村修平は毛沢東の支持者であった。西村は左派の行動的手法を「行動する保守活動」に持ち込んだとされる。新左翼運動から環境主義運動へ軸足を移す者も多い、いわゆる赤から緑へと言う傾向である。共産主義者同盟（ブント）の戦旗日向派は市民団体のブントへと改称し、共産主義を放棄し環境保護NGOを名乗っている。共労党プロレタリア革命派は、自治・連帯・エコロジーをめざす政治グループ・蒼生と名称変更後、緑の党結党の中心的役割を果たした。消費者運動を経て、東京・生活者ネットワークなど中道主義的党派を結成し議会に進出している潮流もある。また、一部はヒッピー運動やポストモダン思想、ニューエイジ思想、スローライフ運動などの影響を受け、自己啓発セミナーやオカルト・スピリチュアリズム界にも進出した。このことがヤマギシ会やオウム真理教などを台頭させる土壌作りを果たすことにもなったと見る向きもある（詳細については日本原住民論、反日亡国論を参照）。ちなみに、過去に中核派、第四インターと二つのセクトを渡り歩き、現在は政治評論などを行っている新左翼活動家である村岡到は、ヤマギシ会を称賛する書籍を書いている。また、ジャーナリストの斉藤貴男によると、1970年前後には、革命運動に傾倒し、挫折した全共闘の学生が「最後のユートピア」を求め、ヤマギシ会に大量に流入したという。
1972年以降、中核派や革労協と革マル派の内ゲバが約100人の死者を出すまでに激しくなった。また、赤軍派の流れをくむ連合赤軍が12人もの仲間を「総括」の名の下に殺す山岳ベース事件を起こし、最後にはあさま山荘事件を起こす。そのため一般学生の運動離れが決定的となる。地下に潜った一部の黒ヘルの過激グループは、東アジア反日武装戦線を結成し、爆弾闘争を計画、一部を実行し多数の死傷者をだした（三菱重工爆破事件など）。爆破計画の多くは、構成員の逮捕などにより、未遂に終わった。
1970年、日米安全保障条約は自動更新され、学園闘争も当局側が勝利し、一般学生は急速に運動から離れて行った。学生運動においても、中軸的存在である共産主義者同盟（ブント）が、革命戦争路線の赤軍派を最左翼に、それと正反対の叛旗派、情況派（後の遠方派）を最右翼とし、戦旗派（荒派）、烽火派、その他（神奈川県左派、南部地区委員会の合同による蜂起派(連合戦旗派)等）へと分裂し、四分五裂状態となる。
アナキストは戦後は日本アナキスト連盟が存在したが、広報以外にさしたる活動もしておらず、個々の活動家やグループが各地に活動組織を形成していた。結社的、サークル的傾向の関東・東京のアナキストに対して、より活動的だったのは関西のアナキストであった。アナキストに多い小結社志向を越えて、1969年に黒色ブントと呼ばれた統一組織としてのアナキスト革命連合 (ARF) を結成し、対権力や対マルクス派新左翼諸派の中でも、精力的な組織的活動を展開した。
日米安全保障条約は、10年ごとに更新されることになっており、1970年の更新が迫っていた時期に更新を阻止すべく、あるいは学生管理に抗議し（学園闘争）、あるいは1972年に迫った沖縄返還を問題視して、新左翼諸党派は、全学共闘会議（全共闘）に介入していく。全共闘はノンセクト・ラジカル（急進的無党派）色の強い運動だったが、運動に党派の力学が介入し、それに応じて党派の主導権争いが激しくなった。
『近代軍の再建』(The Remaking of Modern Armies)とは1927年に発行したイギリスの軍事学者ベイジル・リデル＝ハートによる著作である。リデル・ハートは1927年に陸軍を除隊して軍事評論活動を開始していた。この著作はその軍事評論を整理した、リデル・ハートの軍事評論家としての初期の著作である。この著作が執筆された当時、世界情勢は戦間期にあり、陸軍の軍縮問題や再建問題が取り上げられていた。リデル・ハートはこの著作で近代陸軍の機動力についての主張を展開している。つまり当時の陸軍は質量と並ぶ戦闘力の要素である速度を除去してしまったという主張である。陸軍から機動力を奪うと第一次世界大戦で見られたような陣地に篭もっての消耗戦を余儀なくされることを論じている。本書の構成は第1部更生、第2部若返り、第3部恢復とぶり返し、第4部回顧から成り立っている。リデル・ハートは第一次世界大戦において機関銃で陣地防御されたために、歩兵部隊が戦場で致命的な銃火に晒されながら機動を実行することになったことを指摘した。そのため大戦では両軍ともに大量の歩兵部隊を壕に篭もらせて戦うことを余儀なくされた。しかしこのことは陸軍の機動能力を低下させ、作戦能力は消耗戦を実施することに制約された。この陸軍の状況を改善するためには、装甲の活用、自動車、そして高度な訓練によって機関銃の防御力を克服し、機動性を回復しなければならない。したがって機械化の中心となる装備である戦車の数量を増大させなければならないが、同時に戦車の造成には高い費用がかかることも認識しなければならない。しかし廉価な大量の歩兵師団よりも高価な機械化部隊を派遣することの方が決定的な価値がある。当時のヨーロッパ列強の陸軍では戦車の保有比率は歩兵、騎兵、砲兵に比べて補助的な地位を占めるに過ぎない程度であるが、戦車は歩兵の補助ではなく、近代的な重騎兵と見なして扱うべきであるとリデル・ハートは論じている。