JR貨物の駅は、専用鉄道発着のコンテナ貨物・車扱貨物の取扱駅となっている。旅客ホーム北側にある側線群から分岐し、西側へ向かい三菱化学黒崎事業所へ至る専用鉄道と、東側へ向かい新日本製鐵八幡製鐵所へ至る専用鉄道が存在する。三菱化学専用鉄道は、有蓋コンテナやタンクコンテナによる製品の輸送や、タンクコンテナを用いた大牟田駅への濃硝酸輸送に使用されている。1999年9月までは、北岡崎駅へのテレフタル酸発送もあった。新日本製鐵専用鉄道は新幹線用のレールの発送で使用されている。この専用鉄道が分岐する駅東側の操車場は、1986年に廃止された西八幡駅である。1996年3月は三菱マテリアル九州工場黒崎製造課への専用線もあり、石灰石輸送などが行われていた。2014年3月15日改正時点で貨物列車は、1日1往復北九州貨物ターミナル駅との間に専用貨物列車が運行されている。その他、上り（北九州貨物ターミナル駅行き）のみ高速貨物列車が3本（うち、当駅始発・終着が1本ずつ）停車する。2016年3月改正より日鉄住金物流発着でJR東日本向けレール輸送が開始された。これは従来の船舶輸送に変わるもので、当駅より越中島貨物駅（東京レールセンター）への運用が開始された。日鉄住金物流所属チキ5500形の首都圏乗り入れはこれが初である。このほかに東鷲宮、岩切（仙台レールセンター）も設定があるほか将来的には新津への設定も予定されている。
武蔵国川越藩主・松平朝矩の長男として誕生。古河藩嫡子だった利剛が早世したため、土井利里の養子となる。安永3年（1774年）に徳川家治に初御目見し叙任するが、翌年廃嫡された。代わって、西尾藩から利見が養子に入り、嫡子となった。
「明日に向かって」（あすにむかって）は2005年（平成17年）に京都市へ編入された北桑田郡京北町の町歌である。1995年（平成7年）制定。作曲・山路進一。町制時代には毎年11月に開催される「京北ふるさとまつり」で演奏されていた。『京北町五十年誌』第3章1節「町のシンボル」で紹介されている。
「伏見市歌」（ふしみしか）は1931年（昭和6年）に京都市へ編入された伏見市の市歌である。作詞・西條八十、作曲・中山晋平。紀伊郡伏見町が1929年（昭和4年）5月1日に市制を施行したことを記念して10月23日に新民謡「伏見小唄」（作詞・作曲は市歌と同じ）と共に制定されたが、当の伏見市自体が成立から1年11ヶ月と言う、日本の市としては最短の記録で京都市へ編入されたため、この市歌も1年半足らずで廃止された。両曲とも『京伏合併記念伏見市誌』に歌詞と楽譜が掲載されている。
柏木亀三が作詞、田村虎蔵が作曲をそれぞれ手掛けた3代目の京都市歌は1915年（大正4年）に大正天皇の御即位大典を記念して発表された。現在の市歌と対比して「戦前の京都市歌」と言う場合は基本的にこの3代目を指し、京都市教育会が編纂した観光案内『京を訪ねて』の1-2ページにもこの市歌の歌詞が掲載されている。『京都市政史』第1巻に「忘れられた市歌」の節があり、詳細な作成経緯と楽譜（表題「京都」）が掲載されている。
池辺義象が作詞、吉田恒三が作曲をそれぞれ手掛けた2代目の京都市歌は『地理歴史唱歌』の一編として1906年（明治39年）に発表されたが、9年後に3代目の市歌が発表されたため初代と同様に短期間しか演奏されなかった。
現在の京都市歌が制定されるまでに以下の3代の市歌が作られたが、いずれも制定の告示が無く「慣例上の市歌」とされていた。以下の3曲については制定告示のある京都市歌と区別するため、表題から「市歌」を除いて単に「京都」とする文献もみられる。
現在の京都市歌は1950年（昭和25年）の京都国際文化観光都市建設法施行を記念し、歌詞の一般公募を経て制定された。慣例上のもの（1.〜3.）を含めた歴代の市歌としては4代目であるが、制定の告示を経た正式な市歌としてはこの市歌が「初代」とされている。京都府に限らず東京府・大阪府を含めた三府はいずれも戦前に府歌を制定しなかった経緯があり、1984年（昭和59年）に「京都府の歌」が制定されるまではこの京都市歌が府歌の代替曲として紹介される場合があった。
今作は『帰ってきたウルトラマン』と同じく主演俳優が主題歌（前期のみ）と挿入歌を担当した作品である。曲調は、勇壮なアップテンポ調。ただし主題歌はカバー版や放送当時のイベントでは子門真人が歌っている。14話より主題歌が「戦え! ウルトラマンレオ」に変更された。しかし、主題歌の変更後でも「ウルトラマンレオ」はインストゥメンタルが最終回まで使用されたほか、歌入りが第15～24話の間に3回つかわれている。次回予告の音楽は13話までが「ウルトラマンレオ」の間奏部分が使用され、14話以降は「ウルトラマンレオ」歌入りが最終回まで使用された（歌詞の「獅子の瞳が輝いて〜」の部分から始まる）。劇中の楽曲・BGMは、主題歌のインストゥメンタルの編曲も含め冬木透が担当している。BGM作曲家としての冬木の登板はウルトラシリーズでは『ウルトラセブン』、『帰ってきたウルトラマン』、『ウルトラマンA』に次いで4度目。他のシリーズ作品には見られない重厚で悲壮感・緊迫感漂う楽曲が多く作られた。本作では物語本編でダン＝セブンが活躍することもあり、随所に『ウルトラセブン』のオリジナルBGMの流用・再演奏曲や、本作のテーマ曲と交錯した曲なども新たにつくられた。それ以外にも、同じ冬木作曲の『ミラーマン』のBGMが流用されたこともある。この他、MACが活躍する際のBGMはワンダバ入りテイク（いわゆる「ワンダバMAC」）も作られたが、劇中ではワンダバなしヴァージョンしか使用されなかった。使おうとしても、ワンダバの声がMAC戦闘機の効果音とぶつかるなどして使いにくかったからだという。番組終了後、「ワンダバMAC」のマスターテープは永らく行方不明になっていたが、1992年発売の「TSUBURAYA PRODUCTION HISTORY OF MUSIC」に収録するための音楽を選ぶ過程で、「タックの歌」と書かれたテープリールケースに入っているのが発見された。