1961年9月、母校を訪れた前田豊（当時日本バレーボール協会理事長）は旧友であるNHK運動部副部長に偶然出会い、四方山話に花を咲かせた。当時のバレーボール大会は、新聞社の後援ばかりでテレビ局の後援は皆無であったが、前田は影響力が格段に異なるテレビ放映を模索しており、海外チームも含め毎年様々な出場チームによる最高の大会を提供するとしてNHKに協力を求めた。当時スポーツのNHK杯はアイスホッケー、屋内陸上、ホッケーのみで、新たなコンテンツを求めていたNHKの思惑と合致するところとなり、話がとんとん拍子に進んだ。こうして1962年6月23日、アジア大会・世界選手権代表選考会を兼ねて第1回NHK杯全日本6人制バレーボール選抜男女優勝大会（男子）が、早稲田大学記念会堂にて行われ、翌週には女子大会が同所で開催された。男女各々2日間で計8試合がNHKテレビで全国放送されたが、試合後に磯辺サタ（当時は四天王寺高校在学中）にファンレターが押し寄せるなど、6人制バレーボールのPRに大いに役立ったと前田は自賛した。1967年は次節に述べる絶縁問題が持ち上がり、大会は未開催に終わった。1977年の第15回大会をもって、全日本バレーボール選抜男女リーグ（日本リーグ）に統合される形でその歴史的使命を終えた。日本国内大会としてのNHK杯は15回で終了したが、第16回以降は国際バレーボール大会としてリニューアルされた。また大会前後には「アフターNHK杯」、「プレNHK杯」と称した国際親善試合も何度か開催された。
左足でのプレースキックを得意としている。2001-02シーズンは1点を、2004-05シーズンは2点を、2005-06シーズンは3点を、2008-09シーズンは1点を、2010-11シーズンは2点を直接フリーキックから決めている。2005年9月25日のRCDマジョルカ戦 (4-1) では1試合で2本の直接フリーキックを決めた。2010年5月5日のアスレティック・ビルバオ戦 (1-1) ではコーナーキックを直接決めた。2011年1月18日のFCバルセロナ戦 (1-4) では、結果的に2010-11シーズンの最少失点（20失点）の称号を手にする相手からフリーキックで得点を奪った。
2007年にポルトガル代表デビューし、2008年8月20日、5-0で大勝したフェロー諸島との親善試合で代表初得点を挙げた。2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選では左サイドバックの控えとして起用され、2010 FIFAワールドカップ本大会メンバーにも選出された。グループリーグの北朝鮮戦 (7-0) では残り20分の段階で途中出場し、リエジソンの得点をアシストした。ブラジル戦には先発出場したが、0-0の引き分けに終わった。
香港における「永灝」修理中の1949年10月に中華人民共和国が成立し、旧中華民国側（台湾国民政府）が台湾に逃れると、「永灝」の船主である中國油輪公司も中華人民共和国側（上海）と台湾国民政府側（台北）に分裂した。そして、中華人民共和国側・台湾国民政府側の双方が「永灝」の引渡しを要求した。1950年1月にイギリス政府は中華人民共和国を承認して台湾国民政府との外交関係を停止したが、「永灝」の引渡しについては裁判などの駆け引きが続いた。1950年6月には朝鮮戦争が勃発し、同年10月に中国人民志願軍が参戦するとイギリスと中華人民共和国は実質的な交戦状態となった。1950年10月に中華人民共和国側は「永灝」を引き取るための船長らを香港に派遣し、同年12月23日に修理工事の主任技師と示し合わせて「永灝」に五星紅旗を掲げ、中華人民共和国側への帰属を宣言した。台湾国民政府側は「永灝」の出港を警戒し、1951年2-3月に艦艇や航空機をたびたび出動させた。1951年3月11日、中華人民共和国側は「永灝」を霧に隠れて無断出港させようとしたが、香港水上警察によって阻止され、九龍湾に抑留された。アメリカ政府は「永灝」が中華人民共和国側に軍事利用されることを懸念し、イギリス政府に「永灝」を接収するよう働きかけた。イギリス政府は中華人民共和国との経済関係に悪影響が及ぶことを予想して悩んだが、最終的に本国の閣議決定を経て1951年4月6日にイギリス総督府は「永灝」の徴用を発令、武装した香港水上警察を動員して接収し、五星紅旗を下ろして船員を退去させた。イギリス政府の植民地大臣は議会下院において、「永灝」が朝鮮戦争で中国人民志願軍や北朝鮮軍の燃料輸送に使用される危険があるため徴用したと報告した。中華人民共和国政府は、報復としてロイヤル・ダッチ・シェル系列の亜細亜火油公司の資産を没収した。イギリス政府は「永灝」をシンガポールへ回航してイギリス海軍補助艦隊（RFA）の補給艦「サーフ・パイロット」と改名した。「サーフ・パイロット」は公式にはサーフ級給油艦の3番艦とみなされたが、サンダーランドにあるバートラム・アンド・サンズ造船所で建造された同級1番艦・2番艦（7,742総トン）とは設計が異なる。「サーフ・パイロット」はシンガポールでドック入りしたが、戦列加入は見送られた。シンガポール港内に繋留された状態で、1960年（昭和35年）3月に廃船となるまでイギリス海軍補助艦隊に在籍していた。