古河財閥の源流は、明治8年（1875年）に創立された古河本店（現:古河機械金属）にさかのぼり、足尾銅山における鉱山開発事業の成功を経て事業の多角化・近代化を強力に推進、一大コンツェルンを形成した。しかし、第二次世界大戦敗戦後、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の指令により解体された（財閥解体）。戦後は古河グループ（古河三水会）を称し、金属・電機・化学工業などを中心とした企業集団を形成、現在に至る。古河財閥の主要な傘下企業は以下の通り。古河鉱業（現:古河機械金属）、古河電気工業、富士電機製造（現:富士電機）、富士通信機製造（現:富士通）、横濱護謨製造（現:横浜ゴム）、旭電化工業（現:ADEKA）、日本軽金属、帝国生命保険（現:朝日生命保険）、古河銀行（現:みずほ銀行）、大成火災海上保険（現:損害保険ジャパン日本興亜）、古河商事（破綻）、日本農薬、関東電化工業、東亜ペイント（現:トウペ）、大日電線、日本電線（後:大日日本電線、現:三菱電線工業）など。また、戦後に設立された主要な古河系企業として日本ゼオン、富士通ファナック（現:ファナック）、UACJ（旧:古河スカイ）、古河電池などが挙げられる。
2014年6月1日 マボロシ可憐GeNEのサポートメンバーとして加入、同年7月19日正規メンバーになる。2016年6月7日にFORCE MUSICよりマボロシ可憐GeNE メジャーデビューシングル「最強純情DNA／キミは何色？」が発売。2016年8月1日から7日まで行われたDMM.yellの企画に勝ち抜き、『劇場版ほんとうにあった怖い話2016』への出演権を獲得。同作品が2016年10月29日に劇場公開となり、スクリーンデビューを果たす。2016年12月、「月喰マスカレイド prism waltz」にて初舞台。2017年2月4日、マボロシ可憐GeNE 2nd ワンマンライブ「WHAT’S NEXT 4U? 〜ヒカリヘ、ミライヘ〜」をもって同グループを卒業し、女優業に専念するため活動を開始する。2019年6月1日、アイドル復帰宣言。夏野香波セルフプロデュースアイドルユニット「many many paradigm-メニぱら」を結成。
1983年（昭和58年）に東北大学農学部を卒業後、1985年（昭和60年）に東北大学大学院農学研究科博士課程前期を修了した。同1985年に北里大学獣医畜産学部の助手を務めたのち、1989年に東北大学から農学博士を授与される。1991年（平成3年）からはアメリカ・ウィスコンシン大学食品科学研究所の客員研究員を1993年3月まで務めた。2007年（平成19年）、北里大学獣医学部教授。同年より株式会社フード・ペプタイドの代表取締役（兼務）となる。2008年（平成16年）からはマレーシア国民大学の客員教授を、2014年（平成26年）からはインドネシア・ボゴール農科大学の客員教授を務める。
有原 圭三（ありはら けいぞう、1960年（昭和35年）8月3日 - ）は、日本の研究者。北里大学獣医学部（動物資源科学科食品機能安全学研究室）教授として、食品およびペットフードの研究に携わる。食品・ペットフード向けのペプチド性素材を開発し、2007年（平成19年）に北里大学発のベンチャー企業となる株式会社フード・ペプタイドを設立、同社の代表取締役を兼務する。
2014年10月29日に、横浜銀行と三井住友信託銀行が業務提携契約を締結し、同年11月25日に両社の合弁にて設立された。出資比率は、66%が横浜銀行、34%が三井住友信託銀行である。代表取締役社長には浜銀TT証券の前社長である池田鉄伸が就任し、代表取締役副社長には三井住友信託銀行の前執行役員である神戸敏之が就任している。2015年4月16日より業務を開始。数年間で1000億円の資産運用残高を目指す方針を掲げており、同年5月11日より横浜銀行の各店舗にて投資信託の販売を開始した。
エンジンを同社の親会社であるルノーが新興国向けの小型車用に開発した既存のBR08型を基にスケールダウンした新開発のBR06型に換装された他、エクストロニックCVTはベルトの低フリクション化やエンジン締結剛性のが向上されたほか、軽自動車では初となる「Dステップ」が採用された。また、「ハイウェイスター」にはセレナにも採用されている「スマートシンプルハイブリッド」が搭載されており、モーターを小型化しつつ、リチウムイオンバッテリーの搭載により、出力を同等としながらも回生量が向上された。また、ブレーキを踏んで車速が13km/h以下になると作動する「停車前アイドリングストップ」が搭載された。なお、NA車のWLTCモード燃費は21.2Km/L(4WD車は18.8Km/L)、JC08モード燃費が29.8Km/L(4WD車は25.4Km/L)となる。なお、ターボ車はWLTCモード燃費が19.2Km/L(4WD車は16.8Km/L)、JC08モード燃費が25.2Km/L(4WD車は22.8Km/L)となる。その為、5代目セレナ（2018年9月改良モデルのS-HYBRID車）同様、フロントドア下とバックドア右下に「S-HYBRID」エンブレムが装着される。なお、WLTCモードでの燃料消費率並びに排出ガスに対応しており、NA車は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」を、ターボ車は「平成30年排出ガス基準25%低減レベル（☆☆☆）」認定をそれぞれ取得している。また、NA・2WD車はJC08モードでの燃費性能が向上されたため、「2020年度燃費基準+20%」を達成した。