島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側（森方面に向かって左手側、旧上り線ホーム）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。1983年（昭和58年）4月時点では駅舎寄りが上り線、駅舎と反対側が下り及び上り待避用の線であった。そのほか下り線の大沼方に安全側線を有した。交換設備運用廃止後は線路は側線を含め1993年（平成5年）3月までには撤去された。転轍機の形状は旧上り線（現行の線）からの方開き分岐であった。大沼駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっている。駅舎は構内の南側に位置しホームとは跨線橋で連絡している。有人駅時代の駅舎は改築され、外壁にサイディングボードが張られ、緩勾配の屋根を持つ簡易駅舎となっている。駅舎内にトイレを有する。なお、ホームの裏にも住宅が数軒あり、大沼公園ユースホステルもその方面にあるため、踏み跡ができている。駅附近の流山温泉駅方に北海道内で一番短いトンネルである「池田園トンネル」があり、その地点が砂原線のサミット（標高137.7m）に近い。
ターミナルから市街地へ通じる道路から見える空港敷地内に青い馬の象があり、夜間は眼が赤く光り通称「ブルーマスタング」と呼ばれていて、その姿が異様な雰囲気を作っていて、作成時の事故もありいろんな噂がある。また、その他にも空港内にフリーメイソンの記号を記した石版が設置されていたり、ガーゴイルの石像が手荷物検査場に設置されていたり、空港内の壁画にメッセージ性が強いものが常設されていたり、建設にかかった資材、費用が完成した空港の規模以上など不可解な点が多い空港である。2003年の猛烈な暴風雪では、重量のある雪が、冬に雪を頂いたロッキー山脈を連想させるよう設計された特有の白いファブリックルーフのターミナルに穴をあけるという事故があった。
空港ターミナルビルと、搭乗ゲートのあるコンコースビルは独立しており、コンコースは駐機場のただなかにある。それぞれのビルは新交通システム（Automated Guideway Transit System）によって結ばれており、出入国のCIQ施設や航空会社のチェックインカウンターなどはほとんどターミナル側に集中して設置されていて、基本的には出発は6階、到着は5階に配置されている。コンコースAのみターミナル6階と歩道橋でも結ばれていて、歩道橋下は小型ジェット旅客機は通過できるように設計されている。
父親は元ラグビー選手、後に実業団チームで監督を務めた。姉が1人いる 。彼女は小学校の時にはサッカークラブに所属していたが、その後近所に住んでいた日本大学フェニックスの篠竹幹夫監督の影響でアメリカンフットボールに興味を持った彼女は選手になりたいと思ったが当時女性のチームはほとんどなく、そこでチアリーダーになる目標を持った。しかし大妻女子大学短期大学部にはチアリーダー部がなかったため、三和銀行に入社してからXリーグの三和銀行ラークヒルズのチアリーダーとしてキャリアをスタートさせた。その後名称をシルバーラークヒルズ（現クラブオックス川崎AFC）と名称が変わってからも活動を続けた。1999年に語学留学したことのあるカリフォルニア州サンディエゴにあるECHLのサンディエゴ・ガルズのオーディションに2003年合格し、2004年から2年間チアリーダーを行った。2006年にサンフランシスコ・フォーティナイナーズのチアリーダー組織であるゴールドラッシュに合格し、その後2007年、2008年と3年連続で同チームのチアリーダーを務めた。アメリカ在住中に大学でパーソナル・トレーナーになる資格を学んだ。日本に帰国した後はダンスの指導などを行っている。2008年から毎年夏に開催されているコンテスト『夏チア』（チアらんど主催）では2013年と2014年の2年連続で審査員を務めている。
漫画版『機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91』に登場。機体本体はR型とほぼ同型だが、バックパックが大型スラスター2基、中型2基、バーニア・アームもスラスターが2基ずつになっている。また、両前腕部に2連装グレネード・ランチャーと思しき装備が確認できる。宇宙世紀0112年2月、ウィリアム・C・オーランド大尉が北米でテスト・パイロットとして搭乗するが、テスト中にバックパックが暴走し大破、パイロットも死亡する。なお、小説版でのオーランド大尉は宇宙世紀0111年にMSA-0120のテスト中に事故で死亡したとされている。
漫画『機動戦士ガンダム ムーンクライシス』に登場。名称の「ESM」が示すような電子情報索敵機ではあるが、光学観測を重視しており、両肩にミノフスキー粒子散布下で用いられるステレオカメラを、バックパックに各種電子センサーを内蔵する有線での遠隔展開が可能な円筒形のポッドを2基装備しているほか、大型の超望遠光学レンズを携行することも可能。その他、腕部は振動を抑制するタイプのものに変更されており、頭部の形状も通常のジェガンとは異なる。ビッグアイ級情報収集艦の艦載機として運用されており、非戦闘時にはデブリ観測に用いられてもいる。作中には環月方面軍のビッグアイ級「雷眼」所属機が登場しており、ヌーベルエゥーゴとネオ・ジオンの共同軍によって制圧された月面のシッカルド発電基地を偵察する。
西垣 脩（にしがき しゅう、1919年5月19日 - 1978年8月1日）は、俳人、国文学者。大阪市東区住吉町に生まれる。帝塚山学院小学校から大阪府立旧制住吉中学校（現在の大阪府立住吉高等学校）に進む。 1937年、旧制松山高等学校（現在の愛媛大学）に入学。このとき、教授の一人川本臥風の指導を受け、松山高校俳句会で活躍。1940年に松山高校を卒業して東京帝国大学文学部国文科に入学。在学中は臼田亜浪に学び、二五会において大野林火、中村草田男、加藤楸邨らと句作に励んだ。1942年、大学を繰上卒業して出征するも、病気入院中に所属部隊がサイパンで玉砕し、九死に一生を得る。復員後、帝塚山学院女学部教諭、東京都立武蔵丘高等学校教諭を経て、1954年に明治大学助教授。1956年、「風」に同人参加。1957年、俳句雑誌「皿」を創刊。1960年から明治大学教授。大阪府立旧制住吉中学校時代の恩師、伊東静雄の薫陶を受けたことから詩人としても活躍し、『一角獣』などの詩集がある。1978年に心筋梗塞で59歳にて死亡。長男の西垣通は計算機科学者、東京経済大学コミュニケーション学部教授、東京大学大学院情報学環名誉教授。