車椅子用のスロープについて、利用者、乗務員、事業者からの評判は以前から良くなかったが、特に車椅子利用者から「ジャパンタクシーは乗り降りに時間がかかって不便」として、Change.orgで募った1万1,715人分の車体改善を求める署名が、2018年（平成30年）11月29日、トヨタ自動車名古屋オフィスに提出される事態に至った。車椅子のまま乗車するには、助手席を前に倒し、後部座席を上げ、収納袋にあるスロープを組み立て、車いすと車両を固定する作業が必要で、トヨタ自動車は、一連の作業を約10分間とみていたが、実際の乗車現場では15分間以上かかるケースもあった。作業時間がかかり過ぎる、あるいは作業の面倒さから、従来のタクシーと同じく車椅子はトランクに積んで、利用者自身は運転手に座席まで持ち上げてもらったり、最悪の場合は車椅子利用者が乗車拒否に遭うケースも多発した。これについて、チーフエンジニアの粥川宏は「作業が複雑で、マニュアルをみる時間もかかっていた。考えが甘かった」と述べた。一連の問題の原因は、本車が元々ガソリンハイブリッド車として開発が進んでいたことにある。シエンタのウェルキャブも含め、介護用のガソリン車は後部ハッチバックドアからの車椅子乗降が一般的であるためにその通り開発されていたが、一方のタクシーではLPG車が一般的であるためにタクシー業界は強くLPGハイブリッド車化を要請。その結果、後部に大容量のLPG燃料タンクの横載を余儀なくされ、後部ハッチバックドアからの車椅子乗降が不可能になってしまった為である。ガソリン車のシエンタをベースにLPG車のジャパンタクシーを開発したことがトヨタ・利用者・乗務員・事業者のいずれの視点でも仇となってしまったのである。トヨタ自動車および神奈川トヨタ自動車では、2019年（平成31年）3月15日のマイナーチェンジ車体で、車椅子での乗降を効率よく行える方法をYouTubeにて公開している。
2013年に行われた第43回東京モーターショーの参考出品車である「JPN TAXI Concept」をベースに市販化したもので、1995年から主にタクシー向けのノッチバックセダン型商用車として販売されていたクラウンコンフォート・コンフォート及びクラウンセダン（いずれも2017年に販売終了、以下「コンフォート系」）の後継車として、新たに発売されたものである。トヨタ車で初めて、国土交通省が定める「ユニバーサルデザインタクシー」の設定要件を満たした車種に認定されている。車名は「JPN TAXI」とアルファベットで表記し、読みと片仮名表記は「ジャパンタクシー」である。プレスリリースでも「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」と表記しているが、公式ウェブサイトのタイトルは、片仮名表記とするなど表記が混在している。報道機関では「JPNタクシー」などの表記もある。
裏移り（うらうつり）は、紙等の印刷物を表面の印刷インクやペンのインクがまだ乾いていない状態で複数枚重ね合わせたとき、上側の印刷物の裏面にインクが転写されてしまう現象のこと。 インクが乾ききらない状態で圧力が掛かるような裁断などの作業を行なうと起こりやすい。紙むけを伴う場合はブロッキングと呼ばれる。また、インクが紙に染み込んでその裏側まで染み出してしまう裏抜け現象のことを裏移り（裏写り）と呼ぶ場合もある。裏移り、裏抜けどちらにも有効な対策としては速乾性のインクの使用が挙げられるが、インク詰まりなどの原因ともなり扱いには注意が必要である。また印刷においては紫外線などによって固着する特殊なインクを用いる事もある。また、裏移りには紙に染み込み表面が乾きやすい染料系のインクを使用するなどの対策がとられる。逆に「裏抜け」に対しては色素成分が紙の表面にとどまりやすい顔料性のインクの使用が効果的であると考えられる。特に「裏抜け」に関しては、紙質による影響も大きい。
アレクシス・ルメール（Alexis Claude Lemaire、1980年生）はフランスのコンピュータ科学者であり、暗算チャンピオン。100桁の数の十三乗根と200桁の数の十三乗根の暗算において世界記録を保持している。ランス大学の博士課程で人工知能を専攻する学生でもある。2002年5月10日、100桁の数の十三乗根を13.55秒で計算し、Willem Kleinが保持していた公式記録（88.8秒）とGert Mittringが保持していたやや公式とは言えない記録（39秒）を打ち破った。2004年11月23日、Mittringはルメールの記録更新に挑戦したものの、問題を標準化するのが困難であることを理由に、乱数から根を抽出する記録の承認を止めると大会組織が決定していたため、11.8秒というタイムは認められなかった。一ヶ月足らずの後（2007年12月17日）、ルメールは自分の記録を、3.625秒という記録で更新する――この記録は、数字を読み、根を計算し、答えを読み上げることすべてを行うのにかけた時間である。100桁の数3,893,458,979,352,680,277,349,663,255,651,930,553,265,700,608,215,449,817,188, 566,054,427,172,046,103,952,232,604,799,107,453,543,533の13乗根を暗算で求めた。答えは、5,792,573であった。無論、この記録もまた非公式である。この偉業の後、ルメールは100桁の数の十三乗根を求める試みに見切りをつけ、200桁の暗算に移行する（この努力はルールページに記述されている通りである。十三乗根 en:13th root およびを参照）。アスリートのごとく、ルメールは日々この困難な作業のため脳を鍛え上げた。2005年4月6日、200桁の数の十三乗根を8分33秒で暗算 2007年7月30日までに、そのタイムは77.99秒に短縮、そして11月15日には72.4秒になった。最新の記録は2007年12月10日に達成されたもので、ランダムな200桁の数の十三乗根を70.2秒で暗算によって求めた。通称「暗算選手」(mathlete)のルメールはロンドン科学博物館に於いて、2,407,899,893,032,210という答えを生み出したのである。暗算で十三乗根を求めるための200桁の数を作り出すのには一台のコンピュータが使われた。博物館の数学キュレーターであるジェーン・ウェスは「ルメールは座っていて非常に静かでした。それで、それはもう突然、パッと答えを出すんです。最高の計算能力だと思いますね。とにかく巨大な記憶力を持っていて、計算に人生をかけている。そういった場面を見るってのは本当にすごいことですよ。こんな飛びぬけた能力をもっている人はそうそういなんですから。今いるのは、一握りの人たちだけです。」。ルメールは、この知能による妙技は、彼の専攻である人工知能の領域でも非常に役立つと言っている。