生徒が一人しかいない私立土井中野高校に入学した二屋球人（にや きゅうと）は、一人ぼっちで野球を続けていた。しかし、校長が突如甲子園出場を宣言した。スカウトされた新入部員、五丈原竜（ごじょうげん りゅう）や一色緑（いっしき みどり）等と共に甲子園出場を目指す。
『はじめての甲子園』（はじめてのこうしえん）は、火村正紀による日本の漫画作品。『月刊少年ガンガン』（スクウェア・エニックス）にて連載された。単行本は全7巻。略称は「はじっこ」。2008年11月にドラマCD化もされている。
山王峠付近の川俣側は、近年紅葉のメッカとして人気が高まっており、川俣側から向かって峠より西側にある山王帽子山、太郎山の山腹等、赤黄に染まる。標高が高いため、日光エリアでは最も早く、10月中旬から下旬には普段は閑散としている道も車で賑わう。また、紅葉の時期などには奥日光の日光－竜頭の滝間で渋滞するため抜け道として使われる場合もある。山王峠の東側には大きな窪地となっており、林道は500M程窪地の縁を通っている。窪地には、流れ出る川のない切込湖、刈込湖があり湯元温泉から山王峠まで登山道が整備されているが、山王峠付近には駐車エリアがないため、湯元温泉か、登山道が国道に交わる部分に駐車エリアがあるためこちらから入る事になる。川俣側の分岐となっている噴水橋付近には間欠泉があり数十分間隔（不定期）に噴泉が上がる。近くに観る為の東屋が整備されており足湯も設備されている。
鬼怒川最奥地の川俣、奥鬼怒から奥日光最奥地の戦場ヶ原、湯元温泉に向かうには、山王林道が無い場合、鬼怒川温泉、日光まで戻るか、霧降高原を越える必要があり3時間程度要する（山王林道の場合1時間程度）。以前はオフロードであり4WDが必要な道であったが、現在では全舗装された。しかし、特に記念碑（パーキングエリア、トイレがある）より川俣側の道は細く荒れており、すれ違い等ある程度の運転技術が必要である。また、台風等により道が崩れしばしば通行止めになり、開通時でも降水量に因り通行止めとなりゲートが閉じられるので注意が必要である。ゲートは光徳側は光徳園地の先、川俣側は分岐の噴水橋から少し先にある。山王林道の名は、林道が越える山王峠〔地図〕（1730M程度）からきており、川俣側が1000M程度で、光徳側が1400M程度なので、川俣側から向かう場合には、700M程度上り、300M程度下る事になる。
山王林道（さんのうりんどう）とは、現在の栃木県日光市に以前存在していた林道。現在では、奥日光光徳から群馬県片品村大清水を結ぶ奥鬼怒スーパー林道（林道奥鬼怒線）の中に吸収されているが、現在でも、光徳から川俣温泉までは山王林道と呼ばれる事が多い。奥鬼怒スーパー林道は区間により栃木県、日光市、群馬県により管理されているが、旧山王林道は総て栃木県管理区域に含まれている。
24話では、元日本代表選手だった村上監督の後輩としてゴンこと中山雅史選手がゲストで登場。彼は実在の選手の中では、本作の意図を体現する数少ない日本人ストライカーである。「見学に来た」中山を「生意気トリオ」が挑発しピッチに引きずり出す。中山は圧倒的な存在感・威圧感から大きな印象を受けるが、サッカー選手としては中背で、身体つきも鍛えられてはいるが、体格的には恭介の方がずっと恵まれていた。だが恭介は中山の動きにまるでついていけないどころか、体格差では有利な筈の空中戦でも中山に競り負けてしまい、全く歯が立たない。ロドリゴと境も日本代表ストライカーの実力を目の当たりにし、日本のサッカーをバカにしていた自分達の思い上がりにそれぞれ気付かされる。しかし、恭介の天性のシュート力はその中山をも吹っ飛ばすほどで、恭介には計り知れない天分があることを改めて示すエピソードになっている。中山の声は中山雅史本人が務めている。
アニマックスで、2002年9月11日から2003年9月10日まで放送。フジテレビでは、2002年10月9日から2004年2月4日まで放送されていた。全52話。ポニーキャニオンよりDVD版が全13巻まで発売された。
本級では、従来の12型と同様にアナログ式のJYA戦術状況表示装置が搭載された。後に航空母艦に搭載されていたデジタル式半自動システムであるADA（Action Data Automation）戦術情報処理装置の簡易型の搭載も検討されたが、コスト面の問題から実現しなかった。ただし本級では、新開発の統合通信システム（Integrated Communication System, ICS）が搭載された。従来の12型フリゲートは対潜艦として整備されてきたことから、対空捜索用としては短距離での目標捕捉レーダー（293型レーダーなど）しか備えていなかった。これに対し、本級では早期警戒用の965M型レーダーが装備された。これは、実際に早期警戒やレーダーピケット艦任務にあたるためというよりは、1959年の海軍幕僚計画で、フリゲート4隻のうち1隻がこのレーダーを備えるよう求められていたためであった。ソナーとしては新開発の177型ソナーを搭載しており、1962/3年度計画の11番艦以降では発展型の184型ソナーに更新された。また本級では可変深度ソナーも搭載されており、カナダ製の199型ソナーが採用された。電子戦装置は、当初は12型の装備が踏襲されたが、「オーロラ」以降では電波探知装置をUA-8/9に更新するとともに、667型電波妨害装置も追加された。一部の艦では、ソ連の大型艦が搭載するMR-600「ヴォスホード」（NATO名「トップ・セイル」）などに対応するため、低周波数帯で動作するUA-13も後日装備された。