レベル18以上で、ダンジョンをクリアせずに街に戻ると（自主的、あるいはmobに倒される、などに関係なく）、現在HP・現在MPが最大HP・MPの約10分の1に減り、挫折状態となる。一定時間(10分)を過ぎれば元に戻る。減ったままダンジョンに行くことも可能だが、ほとんどの場合危険であるが、死放置など即死したい場合にあえて挫折状態になることもある。シュシア（ヘンドンマイアの酒場の中にいるNPC）にゴールドを支払えばすぐに元に戻る。レイドダンジョンなど特殊なダンジョンは挫折状態にならない。
各プレイヤーキャラクター（以下PC）にあるダンジョンの探索可能な数値。最大で156あり、ダンジョンに入場すると1つ減り、mobがいる部屋に入ると1つ減る。0になるとダンジョンに入場できなくなる。なお、1でも残っていればダンジョンに入場することができ、探索も可能（ただし、ボス戦後の「再挑戦」などは選択できない）。毎朝6時になれば156に戻される。課金を行うことで最大234にすることができる。
二次元のベルトフロアクションであり、『ファイナルファイト』シリーズなどに代表されるベルトスクロールアクションゲームに近い。そのため、操作はキーボードとマウスで行うのが基本だが、ジョイパッドを使用することも可能。
ジャンルは「スタイリッシュアクションRPG」。2005年8月に韓国でサービスを開始し、2007年11月に中国、2009年7月16日に台湾、2010年6月9日に北米地域にサービスが拡大された。日本でのサービス開始は2006年11月。全世界で2億のIDがあり、中国で220万、韓国で28万の最高同時接続者記録を持っている。基本プレイは無料、特定のアイテムに対して課金制。プレイヤーキャラクター同士が戦う「対人戦闘」が用意されている。勿論、他のMORPGと同じく他のプレイヤーとパーティを組むことができる。1つのハンゲームIDまたはネクソンIDで、1つのサーバにつき16体までキャラクターを作成できる。
『アラド戦記』（アラドせんき）は、ネクソンが運営するMORPG。通称は「アラド」という呼び名が多い。韓国NEXONでの名称は「던전앤파이터 (Dungeon & Fighter)」。ゲーム版を基にしたテレビアニメも放送された。
1905年にハースト婦人画報社の原型である近事画報社（のちに婦人画報社）の創業とともに創刊。同社最初の刊行物であり、社名のそもそもの由来でもある。旅行、グルメ、ファッション、ビューティなど、掲載内容は幅広く、同日に世界文化社が発売している『家庭画報』などと並ぶハイカルチャー婦人誌の代表的存在である。目次が3ページにわたっており、左2ページは3枚折り構造。3枚折りの裏側3ページの広告は、通常高級宝飾品・時計メーカーで、ほとんどの場合リシュモングループのブランドの出稿である。この雑誌の増刊号や派生媒体として、ゴージャス系雑誌『25ans』や男性ファッション誌『MEN'S CLUB』が誕生した。編集長は、富川匡子（2019年9月現在）。なお、同じ出版社が日本版を発売している米国の雑誌『HARPER'S BAZAAR』は、世界最古の女性ファッション誌である。
文化語は、「平壌語を基準」とすると定義されているものの、その特徴をみる限り、平壌方言をそのまま導入して作られたものとは言いがたい。上述のような経緯から、朝鮮語学会が定めた（ソウル方言を土台にした）標準語を基に、醇化語を導入したり、いくつかの平壌方言的な要素を取り入れたりして修正した標準語が文化語であるということができる。
デビュー前の1967年に行われたデモ録音から、アルバム『メイド・イン・アメリカ』（1981年発表）のアウトテイクまで広い時期の未発表音源を収録している。ただし、リチャード・カーペンターが1999年にオーバー・ダビングを施した曲も多い。「カレン/エラ・メドレー」は、エラ・フィッツジェラルドとの共演だが、録音は、まずカレン・カーペンターがA&Mスタジオで自分のパートを録音した後、フィッツジェラルドがABCテレビのスタジオで録音するという過程で行われた。「カーペンターズ/コモ・メドレー」は、ペリー・コモとの共演。「レインボウ・コネクション」は、日本のテレビドラマ『恋がしたい恋がしたい恋がしたい』の主題歌に起用され、「リーヴ・イエスタデイ・ビハインド」は、同ドラマの挿入歌に起用された。
第5回日米大学野球選手権大会日本代表（だい5かいにちべいやきゅうせんしゅけんたいかいにっぽんだいひょう）は、1976年6月26日から7月5日にかけて行われた日米大学野球選手権大会第5回大会に出場するために編成された日本選手団である。
7代目カローラシリーズ（E100型）の派生車としてデビュー。トヨタとしては初のコンパクト（スモール）クラスでの4ドアハードトップモデルである。姉妹車にトヨタオート店（現在のネッツ店）扱いのスプリンターマリノがある。相違点は、フロントフェイスとテールライトデザインのみ。スプリンターマリノ同様、国内専用車であった。カリーナEDやコロナEXiVが生み出した4ドアハードトップブームに乗る形で発売されたスタイリッシュ・スポーティー4ドアだが、その後のRVブームの時期にさしかかると4ドアそのものの不人気に加え、その低いルーフが生み出す独特のスタイルと引き替えに失った居住性が災いし、販売成績は下落の一途を辿る。本家であるカローラ（セダン、レビン）がフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事なく車両形式E100型のまま継続生産する事となったが、エンジン・ミッション・サスペンション等の主要コンポーネンツはE110型用に改良されたものに変更される。最終的には1998年6月のモデル廃止まで生産が続けられた（E100型のカローラ・ツーリングワゴンは2000年8月にフルモデルチェンジでカローラフィールダーに改称され、同型バン並びに法人向けワゴンも2002年7月にモデル廃止された）。