コソボ鉄道では他の欧州諸国の中古車両が多く使われ、普通列車、Freedom of Movement、インターシティの3種類の旅客サービスが提供されている。通常、列車はSJ ABで使用されていたY1気動車やノルウェー国鉄 Di 3ディーゼル機関車牽引によるSJ ABの中古客車が運行され、インターシティはDi 3ディーゼル機関車牽引によるSJ ABの中古客車とマケドニア鉄道の客車で運行されている。プリシュティナ - ペヤ間は毎日2往復の普通列車が運行され、列車はペヤで滞泊する。片道2時間近くを要する。 ポリェとマケドニア共和国との国境に近いハニ・イ・エレジト / ジェネラル・ヤンコヴィチ（Đeneral Janković）ではFreedom of Movementと普通列車が各1往復ずつ運行されている。インターシティ(IC891/892)はプリシュティナ からフシェ・コソヴァを経由しスコピエまで1往復運行され、コソボにとっては唯一の国際列車である。フシェ・コソヴァからハニ・イ・エレジトまでは1時間30分程度を要する。2008年3月までFreedom of Movement2往復がフシェ・コソヴァ -　レシャク（Lešak）間で運行されていたがセルビア側との問題により中止されており、一方でコソボ北部のズヴェチャンからレシャク間はセルビア鉄道によって運行されている。
コソボ鉄道は現在430kmが営業されており、そのうち333kmは客貨両用で、97kmは貨物のみの運用となっている。非電化の路線で構成されており、路線網の基となる2路線はフシェ・コソヴァ / コソヴォ・ポリェで交差する。幹線はセルビア西部のクラリェヴォ（Kraljevo）からミトロヴィツァとフシェ・コソヴァを経由しマケドニア共和国の首都スコピエへ向かう路線で、支線は東西方向でセルビア南部のニシュからコソボの首都プリシュティナとフシェ・コソヴァを経由するものと、ペヤ / ペーチとプリズレンへ向かう路線である。プリシュティナからペヤとフシェ・コソヴァからマケドニアへ向かう路線では旅客列車が運行されている。その他の路線では時々、貨物列車が運行される。フシェ・コソヴァ - カストリオティ / オビリチ間のような休止路線も存在する。プリズレンから国境を越え、アルバニア鉄道（Hekurudha Shqiptarë）と接続させる計画もあるが、現在では構想に留まる。
コソボに最初の鉄道が敷かれたのはオスマン帝国支配下で、ユダヤ人実業家モーリス・ヒルシュが率いるオリエンタル鉄道会社（Compagnie des Chemins der Fer Orientaux）によるものであった。テッサロニキから始まった鉄道は北のスコピエを通り、1873年にミトロヴィツァ / コソヴスカ・ミトロヴィツァに到達した。コソボ紛争以前はユーゴスラビア鉄道やセルビア鉄道（現在も一部運行）によって運行されていたが、現在のコソボ鉄道は1999年に国際連合コソボ暫定行政ミッションによって設立された組織である。設立当初は国際安全保障部隊の兵士によって運行されていたが、2000年より民間人の手により運行を開始した。
初めて脚本を手掛けた『リーサル・ウェポン』が1987年に公開され、これが世界で興行収入1億ドルを超えるヒット作となり、人気作家となる。1996年公開の『ロング・キス・グッドナイト』では、当時最高額となる400万ドルの脚本料が支払われた。2005年に『キスキス,バンバン』で映画監督としてもデビューする。監督2作目としては降板したジョン・ファヴローに代わって『アイアンマン3』を手掛けており、2013年5月に北米公開された。他に、ザ・プレデターやライアンゴズリングとラッセルクロウ主演のナイスガイズ！等を手掛けた。
ペンシルベニア州ピッツバーグでパトリシア・アン・ジェームズとポール・ブラックのあいだに生まれる。一家は後にカリフォルニア州プラートンに移り、ブラックはマグネット・スクールであるサニーヒルズ高校に通った。
西暦年の下1桁が4・9（十干が甲・己）の年の10月が乙亥の月となる。ただしここでいう月は、旧暦の月や節月（立冬から大雪の前日まで）を適用する場合もある。
1971年（昭和46年）4月 から1977年（昭和52年）3月まで放送された『おはようパーソナリティ中村鋭一です』の後継番組で、2017年（平成29年）3月28日（火曜日）に放送開始から40年目に到達。1992年（平成4年）と1997年（平成9年）には、日本民間放送連盟賞のラジオ生ワイド部門で優秀賞を受賞している。阪神タイガースが勝利した翌日（土・日曜日に勝利した場合には翌週月曜日）の放送中に、同球団のファンである道上が「六甲おろし」を熱唱することが特徴。放送35周年を迎えた2012年（平成24年）時点では、毎日70 - 80万人のリスナーに聴かれている。また、8時台の裏番組に当たる『ありがとう浜村淳です』（毎日放送）との間で、長年にわたって関西圏におけるラジオ聴取率のトップを争っている。朝日放送が現在の社屋（大阪市福島区）へ本社機能を移転した2008年（平成20年）6月以降は、同社屋13階のラジオ第2スタジオから放送することが多い。また、祝日・祭日と重なる平日を中心に、年に数回のペースで公開生放送やスタジオの外からの全編生中継を実施している。1980年代には、自動車電話を搭載した移動中継車「テレッカー」からの無線電話による街かどレポート（当時のリポーターで後のアシスタント・高野あさおの項目も参照）などのコーナーがあった。また、1990年代には一時、居住地の歴史・文化・最新事情に詳しいリスナーを「タウンリポーター」として採用。道上との電話を通じて、定期的にリポートを送らせていた。