同志社大学中退後の1965年に東映に入社し、スター俳優であった高倉健の付き人として活動する傍ら、他のチャンバラトリオのメンバーと同じく端役・斬られ役として映画に出演していた。1968年、病気療養中だった南方英二の代役としてチャンバラトリオに加入、主にツッコミを担当し、ガラの悪い役なども多く演じた。南方の復帰によってチャンバラトリオはトリオではなく4人組となったが、結城は脱退せず、そのままメンバーとして在籍した。1980年、同じ吉本興業所属芸人のWヤング・中田治雄が借金苦で1979年に自殺したのをきっかけに、月亭可朝・間寛平と共に結城が野球賭博に関与していた事実が明らかになり、3人は略式起訴され、結城は謹慎。謹慎期間が明けた後にもしばらく活動したが、1983年にチャンバラトリオを脱退した。1990年には再びチャンバラトリオに復帰。この時期には日本テレビ系『ビートたけしのお笑いウルトラクイズ』内の「人間性クイズ」の仕掛人として度々登場（「結城哲也はSMがお好き」というコーナーが存在した）。だが、同じくチャンバラトリオのメンバーであった伊吹太郎が借金問題で吉本興業を解雇され、脱退。同時に結城も俳優に転向することを決意し、再びチャンバラトリオを脱退した。その後は『極道の妻たち』などでヤクザ役を演じるなど活躍。現在では長寿映画・Vシネマシリーズ『難波金融伝・ミナミの帝王』に沢木の親分役でレギュラー出演しているほか、同作品のプロデューサーとしても名を連ねている。ミナミの帝王を製作するエクセレントフィルムとは関係が深く、同社が製作する映画・Vシネマの多くにプロデューサーとして関与している。
ゆうき 哲也（ゆうき てつや、1941年9月9日 - ）は、日本のお笑いタレント・俳優。元チャンバラトリオメンバー。旧芸名は結城 哲也で、一時期ゆう輝 哲也と改名していた時期がある（全て読みは同じ）。俳優の井上茂は実の弟にあたる。
瑞安集団の本部は香港のワンチャイ（湾仔）のシュイオン・センター（Shui On Centre）にあり、子会社ではシュイオン・ランド以外に、シュイオン・コンストラクション（瑞安建業、Shui On Construction and Materials Limited、英語略称：SOCAM）も香港証券取引所に1997年から上場されている。
シュイオン・ランド（Shui On Land、瑞安房地産）は中国・上海に本部がある不動産開発・管理会社で、香港に本部があるシュイオン・グループ（瑞安集団、Shui On Group）に属していて、董事長（会長）は瑞安集団の董事長でもあるビンセント・ロウ（羅康瑞、Vincent Lo）である。2006年から香港証券取引所（272）に上場されている。
旧喜入町自体は、揖宿郡になるので、指宿学区であったが、鹿児島学区との境目のため、鹿児島市内の鶴丸、甲南、中央を初めとする市内の進学校の普通科に学区内受験で一般入試を受験出来る。隣の指宿市（旧指宿市・山川町・開聞町）や南九州市頴娃町から、市内の普通科の高校を一般入試で受けるためには、10%枠という学区外受験となるため、通常の一般入試より難関になる）。
2010年2月12日現在、列車通学（JR指宿枕崎線）が全校生徒の32.6%を占めている。地域により原則列車通学となる地域もある。
市町村合併により、新「鹿児島市」が誕生する以前は、喜入町立喜入中学校であり、喜入町唯一の中学校であった。1学年あたり3学級、全校生徒329人である。また、キャッチフレーズは「汗をかこう　汗を流そう」である。又、鹿児島市と合併した同時に鹿児島市の最南端の中学校となった。
ヒトにおいてTPO受容体であるc-mplの遺伝子は12個のエキソンを有しており、1p34に位置する（マウスでは第4染色体上に存在）。c-mpl mRNAの3'末端側の選択的スプライシングにより、P型（71kDa）とK型（65kDa）の2種類のタンパク質が産生され、これらは細胞内領域の構造が互いに異なる。P型は細胞内領域にBox1およびBox2と呼ばれるシグナル伝達に関与するドメインを有するが、これらはK型には存在せず、その機能に関してはよく分かっていない。細胞外領域の構造は共通しており、4つの保存されたシステイン残基とサイトカイン受容体に特徴的なWSXWSモチーフを含む。c-mplは骨髄性白血病に関連するレトロウイルス（MPLV）の癌遺伝子v-mplと相同性を有しており、血小板や巨核球の他、赤芽球系の細胞にも発現している。
TPOのmRNAは主に肝臓に発現が見られ、腎臓や脾臓、骨髄、膵臓、脳、肺においても少量発現している。肝臓や腎臓では常に一定量のmRNAが発現しているが、血小板減少が生じたマウスの脾臓や骨髄ではTPOmRNAの発現は上昇していることが報告されている。
日産は1992年デイトナ24時間レースにNPTI、ニスモ、ノバの3チームを送り込んだ。このうちニスモがR91CPを使用した。ドライバーは当初1990年のル・マンと同メンバー（長谷見昌弘/星野一義/鈴木利男）を予定していたが、テストでデイトナのコースがル・マンよりもドライバーへの負担が大きいことがわかり、アンデルス・オロフソンを追加で登録した。しかしオロフソンが実際に走ることはなかった。3番手スタートのR91CPはスタートと同時にトップに立ち、後続を引き離し独走状態になった。しかし夜になってタイヤカス、砂等でフロント・ラジエーターが目詰まりを起こし、マシンはオーバーヒート気味になった。このためピットストップ毎にフロントカウルを開けてラジエーターを掃除することになり、1回のピットストップ毎に30秒タイムをロスすることになった。優勝争いのライバルと見られていたTWRジャガーは脱落、NPTIは2台ともリタイアし、代わってヨーストのポルシェ・962CがR91CPを追い上げてきた。1日目深夜に3周あったR91CPとの差を2日目明け方には1周差まで詰めてきていた。しかし、このヨースト・ポルシェは2日目の朝7時頃電気系のトラブルでリタイアし、その後R91CPを追いかけるマシンはなくそのまま走り切って優勝した。なお同レースでの走行ラップ数（762周）は、2018年にキャデラックDPi-V.Rに更新されるまで大会記録として保持された。1992年のJSPCでニスモは日産・R92CPに移行したが、テイクワンが日産からR91CPの供給を受けて参戦することになった。タイヤはダンロップを使用し、ドライバーは岡田秀樹・トーマス・ダニエルソンのコンビ。第2戦富士1000kmで2位でゴールしたのがシーズン最上位である。