1977年1月に阪急電鉄より広島電鉄に譲渡され、中間車を外した2両編成となった。阪急から広電への譲渡は、阪急500形→広電1070形に続く事例である。車番は1081・1082となり、入線にあたり扉の移設を行ったほか、偶数車に予備のパンタグラフを設置した。塗装は腰部をオレンジバーミリオン、窓まわりをクリーム色、ウインドシル部をマルーンとした。終始宮島線で運用されたが、1989年に廃車となり、全車解体された。
元々、阪急京都本線系統の支線用車両210形として、1956年にナニワ工機（後にアルナ車両へ継承）で電動貨車の車体更新によって建造された。製造当時は電動車2両で付随車を挟んだ3両編成であった。阪急での末期には小型・低出力であったことから支線の嵐山線で運用されていた。
ノースカロライナセントラル大学から2004年のNBAドラフトでシアトル・スーパーソニックスより全体41位指名を受けるが、ロースター入りは果たせずNBADLのフェイエットビル・ペイトリオッツでプレー。2005年以降は欧州やプエルトリコでプレー。2007年はÉBポー・オルテッズに所属するも、シーズン途中でギリシャのレティムノへ移籍。2008年、アイシンシーホースに入団。
魔の次元「魔次元」より出没した鬼・妖怪・悪魔たちがこの世界を狙う。この危機に各地のヒーローが立ち上がった。彼らは地域別にチームを作り、自らの属性を武器とし、共闘・対立しながら魔獣との戦いに挑んでゆくのであった。
国家存在の根拠としての尊王思想と、侵掠者に対抗する攘夷思想が結びついたものである。「王を尊び、夷を攘う（はらう）」の意。古代中国の春秋時代において、周王朝の天子を尊び、領内へ侵入する夷狄（中華思想における異民族。ここでは南方の楚を指す。）を打ち払うという意味で、覇者が用いた標語を国学者が輸入して流用したものである。斉の桓公は周室への礼を失せず、諸侯を一致団結させ、楚に代表される夷狄を討伐した。その後、尊王攘夷を主に唱えたのは、宋学の儒学者たちであった。周の天子を「王」のモデルとしていたことから、元々「尊王」と書いた。日本でも鎌倉時代、室町時代は天皇を王と称する用例も珍しくなかったが、江戸時代における名分論の徹底により、幕末には「尊皇」に置き換えて用いることが多くなった。なお幕末期における「尊王攘夷」という言葉の用例は、水戸藩の藩校弘道館の教育理念を示した徳川斉昭の弘道館記によるものがもっとも早く、少なくとも幕末に流布した「尊王攘夷」の出典はここに求められる。弘道館記の実質的な起草者は、藤田東湖であり、東湖の「弘道館記述義」によって弘道館記の解説がなされている。幕末尊王攘夷論は、水戸学による影響が大きい。
原作刊行中であった2005年10月期のテレビアニメ化を機に、テレビアニメ3期、劇場版アニメ1本、OVA2シリーズ5本が製作された。いずれも製作はJ.C.STAFF。テレビアニメ第1期および第2期、劇場版アニメ、OVA前期は原作をベースにしたオリジナルストーリーであり、残るテレビアニメ第3期とOVA後期シリーズは（アニメオリジナルストーリーとの整合性を取る改変のみで）ほぼ原作に沿ったストーリーとなっている。
“存在の力”への干渉は、基本的に「在り得ないことの現われ」「事象への干渉」の片鱗として炎として視覚化される。この炎はあくまで見た目の話であり、熱エネルギーを持たず、物も燃やさない。“徒”は個体ごとに違った色の炎を現す。フレイムヘイズは契約している“紅世の王”と、“燐子”（“徒”の作り出す下僕）は製作者である“徒”と同じ色の炎で、トーチの場合は存在を喰らった“徒”の炎の色を薄めたものになる。
1970年代になると、ヘーゲルストランドは「能力の制約」の実証研究に限界を感じ、「カップリング」の研究を重視し始めた。1977年には雑誌Economic Geography53巻2号で時間地理学の特集が組まれ、モルテンソン（S. Mårtensson）の子どもの発達と社会（コミュニティ）の影響を検討した論文などが掲載された。同誌では、アラン・プレッドは応用が検討されている分野として、景観・イノベーションの拡散・人口移動と都市発展・政治地理学の4つを指摘し、応用可能性がある分野として、キーパーソンの生涯パスに注目した学界史研究、歴史の時間地理学的な再解釈、「疎外」の研究、家族の形態・役割の変化を挙げた。1970年代の研究の大きな潮流を櫛谷圭二は、都市・地域計画の立案のテクニックとそれを援用した生活条件の分析、人間と自然的・社会的環境との関係の考察、社会史理解への糸口の3つであるとした。1980年代には、スウェーデンのルンド学派による研究が少なくなった一方で、欧米において研究が盛んになった。研究の方向は更に分裂が進み、各研究者が自身の立場から独自の文脈で時間地理学を利用するようになった。その結果、時間地理学の特徴的な表記法である3次元的な図はあまり描かれなくなった。日本においては、時間地理学の概念が成立してからおよそ20年がたった1989年になっても、なじみの深い分野ではなかった。そこで荒井良雄を中心とする時間地理学研究会は、1989年にヘーゲルストランドを始めとした欧米の時間地理学的研究論文8本を集めて日本語訳した『生活の空間 都市の時間』を刊行した。これ以前にも1976年に石水照雄が『計量地理学概説』の中で、1985年に杉浦芳夫が『最近の地理学』の中でそれぞれ時間地理学の概念を紹介しており、同じく1985年には櫛谷圭二が世界的な時間地理学の研究動向を雑誌『人文地理』で報告している。