ケーディーカプラー専用アクセサリーとしては、永久磁石または電磁石を用いたアンカプラーやカプラーの高さを測るハイトゲージなどが有る。その他台車や積荷などのパーツやレールスパイク用品など色々販売している。
古くから販売されていたのはHOゲージ森林鉄道用の貨車キットである。運材台車やログカー（運材車）、2軸のカブースなどのデティール豊かな物でもちろんケーディーカプラー付きである。その後はHOゲージで貨車の完成品も販売を始めた。
ケーディー社は1947年にマグネマチック（Magnetic）カプラーを発売開始した。このカプラーは形態が実物の自動連結器に良く似ており、実物同様にナックルが開いて連結する事が出来る。また、カプラー下部のアームを磁力で操作する事によって解放する事が出来る。その他に他の模型用連結器に無い特徴として、DU (Delayed Uncoupling 遅延解放) が可能である。これは、アンカプラー（解放器）上で一旦解放した後にナックルが開いたまま押す事によって突放操作が可能となる。このDUを使う事で入れ替え運転が大変やりやすくなる。形態と機能によって米国で一躍鉄道模型用カプラーのトップブランドとなった。カプラーのラインナップはHOゲージを中心として、Gゲージ、1番ゲージ、Oゲージ、On3ゲージ、Sゲージ、HOn3ゲージに至る幅広いラインナップである。様々な車両に取り付け出来る様にカプラーポケットなど多くの種類が有る。
ケーディー(Kadee Quality Products Co.) はアメリカ合衆国のオレゴン州White Cityにある鉄道模型メーカーである。連結器（カプラー）によって知名度は高いが、鉄道車両（模型）やアクセサリーも生産している。この項目ではマイクロトレインズについても解説する。
1820年2月4日にオーストリア帝国（現在のチェコ）のウィーンに、ドイツ人の父ヨハン（Johann Pankel）とチェコ人の母Terezie Panklováとの間に生まれるが、少女時代の5年間はラチボジツェで母方の祖母マグダレーナ・ノヴォトナの元で暮らし、後に著す長編小説『おばあさん』に見られるように彼女から大きな影響を受ける。1837年、ニェムツォヴァーは17歳の時に15歳年上の税関吏ヨセフ・ニェミツ（Josef Němec）と結婚する。ヨセフは反オーストリア的な思想を持ち合わせていたため、度々転勤を命じられていたが最終的にプラハに定まった。夫の転勤で各地を回るたびにニェムツォヴァーはチェコの文壇に触れ、民話に関心を示して1845年頃に『民話集』を著した。1855年には彼女の代表作『おばあさん』を著して、一躍有名となった。また、婦人解放運動の先駆者としても活躍したが迫害や貧乏のため1862年1月21日に41歳で亡くなった。
全線2 - 4車線で路線状況は良好。ただし、路線の一部が「広島中央フライトロード」として地域高規格道路に指定されている関係で、空港IC（三原市本郷町善入寺）- 大和南IC（三原市大和町大草）間は自動車専用道路となっており、歩行者、軽車両、小型自動二輪車、ミニカー、（道路交通法上の）原動機付自転車は道路法に基づき、通行できない。また、広島県道33号瀬野川福富本郷線とは接続しない。
広島県三原市本郷町南方地内と同市大和町下徳良地内を結び、このうち、市内本郷町善入寺地内から終点の市内大和町下徳良地内にかけては、「広島中央フライトロード」として地域高規格道路に指定されている。広島空港への連絡道路としての役割を担う路線である。
『スタドリ　れでぃ？　おー！』は、2015年12月19日から2016年1月26日迄、音泉にて隔週火曜に配信されたWebラジオ。第三回の配信後に第四回が延期、そのままゲームのシステムの変更、運営もとの変更を経てサービスが終了したため、事実上第三回が最終回でもある。パーソナリティーは和氣あず未(毬川紅美 役)、ブリドカットセーラ恵美(藤村楠 役)、近藤玲奈(結祈静 役)、田辺留依(九十九琴海 役)、日岡なつみ(冬木唯花 役)、芳野由奈(御子沢艶野役)から、三名ずつのローテーションとなっている。
都農IC - 高鍋IC間 (12.9 km) の2012年（平成24年）12月22日の開通と同時に供用開始された。パーキングエリアの施設には宮崎県産材がふんだんに使われている。建物の周囲の歩道部分には2011年（平成23年）の新燃岳噴火の際に九州自動車道に降り積もった火山灰85トンを利用したレンガを敷き、外の通路の屋根やトイレの内壁には飫肥杉をあしらい、建物横の芝生には川南町産の芝を使っている。南海トラフ巨大地震で予測される津波など大規模災害発生時、避難拠点となる「防災用コンテナハウス」が国内のパーキングエリアで初めて設置された。平常時は地域の特産品を扱う即売所として使われている。なお、現時点では延岡IC（宮崎県延岡市） - 宮崎西IC（宮崎市）間の約87 kmにおいて、唯一のパーキングエリアとなっている。2017年9月29日にセルフ方式のガソリンスタンドがオープンした。これまで、県内の高速道路では宮崎自動車道・霧島SA（上下線）にしか設置されておらず、東九州道には設置箇所が少ないため、利用者からの要望が多かった。そのガソリンスタンドは建物こそ上下線共用だが、給油スペースは上下線で分けているのが特徴となっている。今後、さらに休憩施設を拡張させ、売店や食堂の入った一部2階建ての有人施設を建設することが決定しており、2020年4月のオープンを目指している。