沿海州、中国東北部で繁殖し、冬季は中国南部からインドシナ北部へ渡り越冬する。日本では数少ない旅鳥として主に日本海側の島嶼で記録される。本土での越冬記録もある。
2014年3月28日、定期点検中の2号機において、低圧タービンロータ（重量約100t）の釣り降ろし作業中、落下する事故があり2号機は発電を停止。同年5月6日、損傷した低圧タービンロータを使用せず40万kW程度の発電ができるよう仮復旧の計画が発表され、同年8月6日に42.5万kWでの発電を再開した。2015年6月11日、新規製作された低圧タービンロータの据付・試運転が完了し、最大出力100万kWによる発電を再開した。
1990年6月に1号機が運転を開始、2号機までが建設された。発電された電力は九州電力（受電75.6万kW）のほか、中国電力（受電75.4万kW）、四国電力（受電40万kW）に電力を供給している。1、2号機とも国内最大規模の出力100万kWであり、隣接する九州電力松浦発電所と併せ「東洋一の石炭火力」と称されたこともある（2001年、2002年に中部電力碧南火力発電所4号機100万kW、5号機100万kWが運転開始したことにより、同発電所の出力は410万kWに達したため、以降はこちらが日本一の石炭火力発電所である）。2号機は、発電効率向上のため、主蒸気温度および再熱蒸気温度593℃、主蒸気圧力24.1MPaとした電源開発初の超々臨界圧のボイラーおよび蒸気タービンを採用した。
大町桂月の歌碑に書かれている内容は次の通りである。奇花異草天空（きかいそうてんくう）に接す馬跡輪痕川（ばせきりんこんかわ）の字に通る百里の狭洲波浪の裡（きょうすはろう　うち）恍然として疑う是龍宮に到るかとここには珍しい草花があり、天空に接しているようだ馬車の通った跡は、川の字のように残っている長く狭い洲は、波浪のなかにあるこの景色を眺めていると恍然として、龍宮へ続く道かと疑ってしまう
龍宮街道は湧別町の市街地から緑地等管理中央センター・レイクパレス（公共宿）や三里浜キャンプ場へと続いている一般道道であり約12キロメートル (km) ある観光ルートとなっている。1921年（大正10年）に湧別町登栄床（三里浜）の海道に訪れた歌人である大町桂月は、オホーツク海とサロマ湖の景観に魅せられ、この地へつながる砂州を「龍宮へ続く道」と感銘したことから名付けられた。龍宮の碑には、行啓記念碑、桂月の歌碑、皇太子妃の歌碑、龍宮之碑が設けられている。石碑には、第5回全国豊かな海づくり大会による皇太子・皇太子妃の行幸記念碑、次に桂月の歌碑、後ろに皇太子妃の歌碑「砂州越えて オホーツクの海 望みたり 佐呂間の水に 稚魚を放ちて」とあり、奥に龍宮之碑が置かれている。
町村組合（ちょうそんくみあい）は、町村制において、町村がその一部を共同処理するために設けることができた法人である。明治21年制定の町村制では第6章、明治44年制定の町村制では第7章に規定されていた。また、明治44年制定の市制には、市町村組合（しちょうそんくみあい）の規定があった。
ポー川はイタリア最大の川であり、独特の風土、文化を育ててきたが、文学の面からみると、その流域、すなわちポー平原の文学は「シチリアの文学」あるいは「メッゾジョルノの文学」ほどには地方の文学としての独自な輪郭と一貫した性格を持っていない。豊かな穀倉地帯として経済的な力にも恵まれたエミリア・ロマーニャ州のなかでも、11世紀にイタリア最古の大学の誕生をみたボローニャは、以来、イタリア半島の学芸の一大中心地となった。13世紀にはダンテが師と仰いだグイド・グイニツェリ、散文では俗語散文の開拓者グイド・ファーバが登場し、14世紀にはダンテの『神曲』解釈が盛行し、異端の詩人・天文学者チェッコ・ダスコリ、寓意詩人の聖職者フェデリコ・フレッツィらをボローニャは輩出した。コムーネの時代を迎えると諸侯の宮廷にいわゆるルネサンスの文化が咲き誇り、ポー川流域ではエステ家を擁するフェラーラとゴンザーガ家のマントヴァが文化的に優位に立った。特筆すべきはフェラーラの騎士物語叙事詩の伝統であり、ボイアルドからアリオストの『狂えるオルランド』に至ってそれは頂点を極めた。アリオストの後、宗教改革に対する反動の時代に流浪の生涯を送った詩人タッソも、その創作歴のなかでフェラーラおよびマントヴァに大きな足跡を印している。つづいてマリーノの優美な詩が一世を風靡したバロックの時代には、ボローニャやモデナにマリニズモの詩人たちが輩出し、アルカディアの時代に目を移すとともにモデナの図書館に勤めた2人の博学者ムラトーリとティラボスキの広範な業績が光る。ロマンティシズムの時代にはみるべき営為がなかったが、19世紀後半から20世紀初頭にかけて相次いでボローニャ大学の教壇に立った2人の巨星、カルドゥッチとパスコリが登場し、華やかな文学活動を行った。現代文学では、大河に生きる人びとの姿に重ねてイタリアの現代史を描いたバッケリの長大な歴史小説『ポー川の水車小屋』を挙げられる。また戦後文学では、フェラーラに腰を据えて抒情性あふれる小説群を書きつづけるバッサーニの存在が上げられる。