軍事郵便は戦争に従軍した将兵が駐屯地から差し出す郵便のことであり、軍事郵便を取り扱うのは野戦郵便局である。第二次世界大戦では参戦各国が軍事郵便を取り扱ったほか、第二次世界大戦後の国連平和維持軍も同様の郵便を取扱いをしている。過去の軍事郵便文書は歴史的な資料価値のほか、古切手の収集家のコレクション対象や、軍事郵便そのものへの関心を持つ者もあり、アンティークの一形態として売買が行われるなどしているが、内容が私的な通信であることから、こうした収集嗜好は好ましいとは言えないという意見もみられる。一般に「軍事郵便」と称したときには過去の戦争、特に第二次世界大戦期のものを指すが、広義には現代の戦争で流通する郵便物なども含まれる。また、差出通数の管理などを目的に貼り付けさせる軍事切手があった。第二次世界大戦までは世界各国の軍隊が使用するための軍事切手が発行されていたが、この制度の対象とされたのは下士官兵である場合が多く、将校については通数を問わず有料とされた。現在では軍事切手が発行されることは皆無である。国連平和維持軍などにも軍事郵便が存在しているが、手紙に代わる通信手段が発達しており、物品輸送が主なものとなっている。また、日本国内では在日米軍の基地・施設間の郵便は日本郵便ではなく、アメリカ合衆国郵便公社が担当しており、広義の軍事郵便とみなされる場合もある。
軍事郵便（ぐんじゆうびん）とは、戦地もしくはそれに準ずる地に派遣されている軍隊、軍人、軍属などから発送された郵便物及びそれらの者に宛てて発送された郵便物。
合計エンジン出力を4,400馬力から5,400馬力に向上させた改良型。6隻が計画され、うち2隻だけが完成したが、竣工して実戦配備された艦はない。1隻は終戦の直前に完成して戦後処分され、もう1隻は進水したものの実戦配備されず、爆撃によって損傷して放置されたまま終戦を迎えた。残る4隻は建造が中止された。大日本帝国海軍では、1943年（昭和18年）11月には呂号第五百潜水艦および呂号第五百一潜水艦を元に兵器、機関などを国産品に置き換えたIXO型とIXK型という2つの概案を出していたとされる。
主エンジン4基に加えて巡航用のエンジンを2基搭載し、12,750海里の航続距離を持つ、計画本来の設計で建造された型。28隻が建造された。本型のうちU-181はシンガポールに寄港中ドイツが降伏したため、大日本帝国海軍が接収し、イ-501（伊号第五百一潜水艦）となったが、終戦まで時間がなく、さほどの活動はしていない。
魚雷艇用のエンジンを6基搭載した高速巡洋潜水艦として建造されたが、エンジンの信頼性が低く、実際の運用に関して不良が続発したため、2隻で建造中止となった。また、完成した2隻も後にエンジンを換装し、252トンの貨物を搭載し、31,500海里の航続距離を持つ補給潜水艦となっている。
A～C型とは全く異なる船体を持ち、高速航行用および蓄電池充電用の主エンジン4基に加えて、低速巡航用の副エンジンを2基搭載した長距離作戦用潜水艦として設計された。AG ヴェーザー社により1942年から1945年にかけてIXD/1型およびIXD/2型、更に小改正型のIXD/42型も含めて36隻が建造され、32隻が完成、うち30隻が就役した。
IXC型のバラストタンクを拡大して、航続距離を13,850海里としたもので、AG ヴェーザー社及びドイチェ・ヴェルフト社で1940年から1942年にかけて160隻が起工され、最終的に89隻が就役し、残りの71隻は建造中止となった。本型のU-1224ものちに大日本帝国海軍に譲渡・編入され、ロ-501（呂号第五百一潜水艦）となった。また、U-1231は戦後ソビエトに賠償艦として引き渡され、ソビエト海軍潜水艦 N-26となった。1955年にはB-26と改称の上予備役に編入、1968年に除籍されるまで練習潜水艦として使用された。
IXB型の航続距離をさらに1,450海里延伸して13,450海里としたもので、AG ヴェーザー社及びハンブルクの造船所ドイツ造船で建造され、1941年から翌年にかけて54隻が就役した。本型のU-511はのちに大日本帝国海軍に譲渡・編入され、ロ-500（呂号第五百潜水艦）となった。
オットー・グリーシンクは1897年1月19日にバイエルン王国（現ドイツ連邦共和国バイエルン州）のミュンヘンで軍の下士官の息子として生まれ、地元で教育を受けていた。しかし、1914年に第一次世界大戦が勃発したため学校を中退。志願兵として軍に入隊して信号係の任務につき、後には中尉に昇任して東部戦線および西部戦線に従軍した。大戦の長期化にともない1918年に地中海東方で軍務に就き、オスマン帝国の降伏に伴い拘禁を受けた。第一次世界大戦終結後の1919年からヴュルツブルク工科大学（現在の応用科学大学ヴュルツブルク＝シュヴァインフルト）に学び、高周波工学に興味を抱いたことからベルリンにあるエーリッヒ・フート社の研究所長カール・ロットガルトの下で働き始めた。その数年後にはミュンヘンの民間放送局「ドイチェ・ストゥンデ」（現バイエルン放送）に移り、テクニカルディレクターとして1924年3月30日の放送開始に貢献。1926年1月から1927年8月までイタリアのトーブラッハにある通信機器製造企業の社長兼テクニカルディレクターを務めた。1927年9月からベルリン・シェーネベルク区（現テンペルホーフ＝シェーネベルク区）の高周波工学者ゲオルグ・ザイプトの下で働き、すぐに主任工学者のポストへ昇格した。1933年春にヨーゼフ・ゲッベルスの要請を受け、低価格でありながら高品質なラジオ受信機の設計・開発に着手する。ライバルはブラウプンクトとテレフンケンだったが、選考委員会はグリーシンクのモデル（後のVE-301型）を選び、キャビネットのデザインには主としてヴァルター・マリア・ケルスティンクの作品が採用された。このモデルは1933年の大ドイツ放送展示会で同等のラジオ受信機の半分の価格に当たる76ライヒスマルク（独: Reichsmark, RM）であることを高く評価され、その年の秋までに約20万台が販売された。バッテリー駆動のバージョンは65RMだった。また、VE-301型をはじめとするさまざまなモデルの国民ラジオは、第三帝国が存在した1933年から1945年までの時期に最も多く生産されたラジオ受信機となった。1939年の第16回大ドイツテレビ＝ラジオ展示会で突撃隊の制服を着用したグリーシンクは1万RMを超える「放送賞」を授与された。