1939年8月の暑いある日、イギリスのデボン州の兵隊島に8人のお互いに面識のない人たちが招待された。招待客は2人の新しく雇用された使用人に迎え入れられるが、招待主のオーエン夫妻は不在であった。夕食の席に着くと、ダイニングテーブルのセンターピースに円状に10体の兵隊の人形が飾られていることに気がつく。その後、使用人がレコードを再生すると、招待客と使用人の10人全員の殺人の罪を告発する音声が流される。その直後、1人が毒で死亡し、その後次々と人が殺されていく。殺害手法は童話「十人の小さな兵隊さん」になぞらえて、その度にダイニングテーブルから人形が除かれる。誰が犯行を行っているか分からないまま全ての人が死んでいき、最後に残った1人は自ら首を吊ろうとする。その瞬間、真犯人が現れて犯行の動機と手段を告白する。犯人により足下の椅子が引っ張られ、首吊りは遂行される。その後、犯人は銃で自殺する。そして、誰もいなくなった。
ヴェルデーリオのコムーネが、ヴェルデーリオ・スペリオーレ（上ヴェルデーリオ）とヴェルデーリオ・インフェリオーレ（下ヴェルデーリオ）に分けられた歴史ははっきりしない。12世紀にさかのぼるとする説や、テンプル騎士団壊滅に関連付ける説がある。確かなことは、1412年の史料に「上と下のヴェルデーリオ (Verderio de sora e de sotto)」と記されていることである。なお、1874年には両コムーネが一時的に統合された。一方、カトリック教会の教区はヴェルデーリオ教区 (Parrocchia di Verderio) として単一のものであった。この教区はトレント公会議後、ミラノ大司教カルロ・ボッロメーオ（のちに列聖）が1571年と1583年に司牧訪問したことによって設立された。しかしながら、1778年にヴェルデーリオ・インフェリオーレ教区が設定されて教区教会が建設され（現在の教会の建物は1906年建設である）、単一教区の時代は終わった。両コムーネは、小学校や図書館、体育館などの施設を共有してきた。このため、両コムーネの統合に関する住民投票（両コムーネでそれぞれ過半数の賛同が要求される）が数度行われた。1994年と2004年に行われた投票では合併は否決された（ヴェルデーリオ・インフェリオーレは二度とも賛成過半数であったが、ヴェルデーリオ・スペリオーレでは二度とも反対過半数であった）。2013年12月1日に行われた住民投票において、両コムーネで合併が可とされた。2014年2月4日、州議会により新自治体ヴェルデーリオが設立された。コムーネの最初の選挙は、2014年5月25日に行われた。
Verderio という地名は、おそらくは「庭園」を意味するラテン語 viridarium に由来する。ローマ文明の足跡は、考古学的な遺跡やケントゥリアティオ (it:Centuriazione) （土地の方格設計）とともに、この地域の地名にも残されている。たとえば、Vicus Mercati（ヴィメルカーテ Vimercate）、Hiberna Regis（ベルナレッジョ Bernareggio）などである。紀元前222年、執政官マルクス・クラウディウス・マルケッルスに率いられたローマ軍は、この地でインスブリ人 (Insubri) を破った。この地にはその後ランゴバルド人、ついでフランク人が暮らしたことが、考古学的な調査から判明している。現在は市庁舎となっている Villa Gallavresi からは、10世紀にさかのぼる城の遺構が発掘されている。12世紀から14世紀にかけて、この街にはテンプル騎士団が所在し、コマンドリー（騎士団の所領）と Castel Negrino の城（現在はアイクルツィオの一部であるが、当時はヴェルデーリオに属していた）という二つの重要な拠点に加え、Brugarola には農園が置かれた。騎士団の名簿には Dalmazio da Verderio という人物が載せられている。1312年にフランスのフィリップ4世（端麗王）によってテンプル騎士団が解体されると、その資産はマルタ騎士団に引き渡されている。フランス革命戦争（第二次対仏大同盟）中の1799年4月28日、当地でヴェルデーリオの戦いが行われた。オーストリア帝国・ロシア帝国連合軍（指揮官はVucassovich将軍）とフランス軍（指揮官はSérrurier将軍）が衝突したこの戦闘において、フランス兵は Villa Confalonieri に立てこもり降伏を余儀なくされたが、戦死者3000人のほとんどはオーストリア兵であった。勝者ははじめ解放者として迎えられたが、略奪、放火や破壊その他の行為によって人々を失望させた。街にはこの悲惨な出来事を記念する2つの銘板がある。
スタート後ラウダがトップに立ち、予選4位のクレイ・レガツォーニ（フェラーリ）がハントを抜いて2位につけたが、その直後の1コーナー"パドックヒル・ベンド"でラウダに接触してスピン。それにハントが乗り上げ、さらにジャック・ラフィット（リジェ）とエイモンも巻き込まれた。ラウダとエイモンはそのまま走り続けたが、ラフィットのマシンはその場で止まってしまい、レガツォーニとサスペンションを痛めたハントはピットに戻った。この事故のため1周目が終了したところで赤旗中断され、この結果、赤旗が提示された時点で1周目を終了したドライバーに再出走の権利が認められることになった。これに照らし合わせると、1周できなかったハント・レガツォーニ・ラフィットの出走は認められないことになるが、ハントは中断中に修理されたM23で、レガツォーニとラフィットはスペアカーを持ち出してグリッドに付いていた。そのためこの3人に再出走の権利があるか問題となったが、地元のドライバーであるハントが出走できなくなることに観客からブーイングが発生、協議の末赤旗が出された時点で走ることが可能だったとしてハントの出走を認め、それに付随する形でレガツォーニとラフィットの出走も許可された。1時間後、1周目からやり直す形でレースが再開。ラウダが首位を独走しハントがそれを追う展開が続き、45周目にハントがラウダを抜いてそのままゴール。優勝ということになったが、レース終了後にフェラーリ・ティレル・フィッティパルディの3チームからハントの出走の権利に関して抗議が行われた（その後、ティレルとフィッティパルディは抗議を取り下げている）。この抗議は却下されたが、マネージャーのダニエル・オーデットは国際自動車連盟（FIA）に対し再度抗議を申し入れた。その結果、9月24日になってハントの出走は認められないとして失格処分がなされ（資料によってはリタイヤしたレガツォーニとラフィットも失格処分となっている）その結果順位が繰り上がり、優勝はラウダ、2位ジョディー・シェクター、3位ジョン・ワトソンとなった。