静岡県立富士高等学校卒業。1987年、高校卒業後、俳優の仲代達矢が主宰する俳優養成所「無名塾」の入団試験に合格。第11期生として入団する。1989年、『和っこの金メダル』のヒロインに抜擢されて一躍脚光を浴びる。その後も無名塾の公演、井上ひさしのこまつ座作品への客演など、舞台、ドラマ（主として昼ドラマや2時間ドラマが多い）を中心に活躍している。2005年、「名奉行 遠山の金さん第7シリーズ」「京都迷宮案内第1シリーズ」で一緒に仕事をした塚田英明プロデューサーに誘われ、特撮テレビドラマ『魔法戦隊マジレンジャー』に出演。デビュー以来無名塾の芸能マネージメント部門「株式会社仕事」に所属していたが、2013年3月31日にて脱退し、同年10月にて東映マネージメントに移籍するが2017年5月31日にて脱退。現在はフリー。（舞台活動において無名塾の所属となる）。夫は美術家の稲吉稔。1994年に結婚し、現在2児の母。2010年2月、稲吉とともにアートプロジェクト「似て非 works」を設立、6月から横浜市中区若葉町の昭和41年築の金庫室のある古ビルを活かし、アートワークでリノベーションした アートスペース「nitehi works」(ニテヒワークス)を運営。『nitehi works』とは、似て非なる「似ている様で異なる」という意味に加え、そこならではのモノに変換するという意味で名付けられ、スペース名でもあり、活動名でもある。日常の中で見過ごされている「価値」や「資源」を探し出し、「そこにしかない、そこだからこそ生まれる『気付き』」を活動の軸としている。あらゆるジャンルが交差する場所としての機能を持つ。
2005年にポーランド国鉄が制定した国内鉄道駅格付では、Bランク駅である。主に郊外と中心部を結ぶ電車のハブ駅として機能している。2011年7月現在、ポーランド国鉄で唯一ワルシャワ地下鉄と連絡している。また、トラムやバスとの連絡もある。
秋村 功（あきむら いさお、1932年7月24日 - 1990年7月4日）は、宮崎県宮崎市出身の歌人・短歌評論家、環境問題を専門とする国際公務員（元国際連合環境計画（UNEP）支援措置部長）である。一橋大学商学部卒。本名崎村久夫。未来短歌会の同人で、我妻泰（田井安曇）の「未来手帖」のあとを継ぎ、洗練された文章を記していた。その我妻泰と歌誌『河』を編む。岡井隆が吉本隆明と定型論争を繰り広げた際は、アメリカ社会学や社会心理学の知識を授けてブレーンとなった。1958年、「短歌散文化の性格」で第3回現代短歌評論賞受賞。晩年は環境問題に取り組み、国際湖沼委員会などの設立に尽力した。野村総合研究所上席研究員の崎村夏彦は長男。
トロヤ群に存在する天体は、重力的に安定なラグランジュ点近傍に位置し、公転周期が元となる天体と1:1の軌道共鳴をしている。トロヤ群に存在する小惑星は、これまでに木星、火星、海王星、地球において発見されている。その一方で、天王星と土星は、トロヤ群の数が少なく、また不安定であるため一時的な捕獲と離脱を繰り返す準安定なグループであるということがシミュレーションによって示されていた。天王星のトロヤ群の最初の証拠、2011年に発見され、2013年にL₄のトロヤ群小惑星であることが判明した2011 QF₉₉ である。2011 QF₉₉は、恐らく7万年以上の間この軌道を維持すると考えられているが、ケンタウル族の軌道を取っているのが約100万年であり、トロヤ群でいるのは一時的なものであると推定されている。
デトロイトのロック・シーンで有名になり、ラスティ・デイはデトロイトの最も伝説的なバンドの1つであるザ・バンド・デトロイトの再生に力を尽くした。ザ・バンド・デトロイトはデトロイト・ホイールズの分派として結成され、メンバーはスティーヴ・ゲインズ、テッド「T-メル」・スミス、ナサニエル・ピーターソン、テリー・エメリー、ビル・ホジソン、その他から成った。当初のラインナップはすぐに問題のため活動を停止し、直ちにメンバーを変えて活動する。ラスティ・デイ、スティーヴ・ゲインズとその他のメンバーで1973年に録音された「ザ・バンド・デトロイト - ザ・ドリフトウッド・テープス」が存在する。
1972年のカクタス解散後に、ボガートとアピスはベックと共にベック・ボガート & アピスを結成した。スタジオアルバム1枚およびライブアルバム1枚を発表した後、バンドは解散した。リリース予定のセカンドアルバムは現在まで未発表であり、バンドの最後のステージ（1974年1月26日、ロンドン、レインボーシアター）も共に未発表である。
当シリーズ登場まで、バスの縮尺1/150モデルは車種も限られた上、塗装も特定の事業者をイメージさせない曖昧なものであることがほとんどであった。しかしバスコレクションでは、実在のバス事業者の車種を製品化したのはもちろん、行先表示や車体番号、ナンバープレートの表現、さらには乗降扉の位置や形状、各種排出ガス規制適合や灯火器類保安基準適合などの微妙な造り分けを行う精密な仕上がりから、バスファンのみならず鉄道模型ファンにも受け入れられた。また、バス事業者によるオリジナル車種の販売がなされる場合があり、この場合は中身の見えるケースでの発売となる。通常シリーズ・ミニバス編は2〜3種類のボディーを選定し、ボディに応じた各事業者のバリエーションを展開する。通常シリーズ・ミニバス編はブラインドパッケージで販売され、「シークレット」が1〜2種類存在する。第1弾〜7弾は378円、第8弾〜10弾は420円、第11弾〜15弾は525円、第16・17弾は630円、第18弾は840円、第19弾は972円、第20～23弾は1,080円（いずれも消費税込）と、徐々に商品価格が上がっている。第1弾発売開始より、毎年最低1種は通常シリーズが発売されていたが、2012年と2015年は発売されなかった。2013年3月より、新シリーズ「全国バスコレクション」の展開を開始した。2015年以降のシリーズ展開は、地域性を重きに置いた傾向にあり、テレビ番組とのタイアップやバスターミナルセットなどが続々と発表されている。通常版でもいすゞ・ジャーニーQや三菱ふそう・ローザなど、ローカル路線で活躍する車両が製品化されるようになった。