主人公は、入院中の父から老舗焼肉店「やきにくくりぷうぴ」の4代目として店の建て直しをまかされ、早速女性従業員たちのハーレムを作るべく、男性従業員をすべて解雇した。次に、主人公は彼女たちの制服をオーダーメイドのミニスカメイド服に変更したが、制服代で店の運転資金を使い果たしてしまう。給与を肉の現物支給に変更された女性従業員たちは怒り、主人公に殴りかかった。しかも、解雇された男性従業員たちが「やきにくくりぷうぴ」のそばにライバル店「牛牛苑」をたてて、超低価格カルビで主人公たちに挑みかかってきた。
北浦 昭義（きたうら あきよし、1940年4月10日 - ）は、日本の俳優。本名同じ。身長174cm。芸映所属。柔道二段。
S&Sワールドワイド（S&S Worldwide, Inc.)は、アメリカ合衆国に本社を置く、遊園地の遊具を設計・製造する企業である。2012年に三精輸送機（現・三精テクノロジーズ）に買収され、完全子会社となり、その後、連結子会社となった。
神奈川県横浜市生まれ。早稲田大学第二文学部中退。創価大学教育学部（通信教育部）卒業（創価学会とは関係がない）。元公立小学校教諭、2006年私塾「ふくしま国語塾」を創設。国語教育における「読解偏重・難解複雑信仰・長文速読主義」、および現代の教育におけるアクティブ・ラーニングの動向を批判し、具体的な方策に基づいた積極教育を勧める。
2001年世界水泳選手権で萩原智子・山野井絵理・三田真希と共に女子800m自由形リレーに出場5着でゴールになったものの、オーストラリアとアメリカ合衆国が失格、苦しい問題となり2日がかりで銅メダルを獲得した 。2004年4月24日に行われたアテネオリンピック選考会の女子自由形100m決勝で1位となったが、オリンピック標準記録突破はならなかった。一方で女子100m自由形・女子200m自由形・女子4×100mメドレーリレーに出場予定となった。女子4×100mメドレーリレーは結果は5位入賞となった。引退後は2009年に中学・高校・大学の先輩と結婚した。
永井 奉子（ながい ともこ、1981年5月10日 - ）は日本の競泳選手。種目は自由形。血液型A型。身長166cm。体重54kg。徳島県立徳島商業高等学校、筑波大学卒業。
登戸駅と川崎市バス菅生営業所を結ぶバス（同営業所管轄）、向ヶ丘遊園駅と梶が谷駅を結ぶ東急バス、久地駅登戸駅とあじさい寺を結ぶコミュニティバスあじさい号が当地を経由している。
五所塚第１公園内にある南北に5つ並んだ塚に由来する。この塚には平将門の乱の兵士、あるいは長尾景虎の従者の墓という言い伝えもあるが、十三塚と同様に、村境を鎮護する信仰施設という見方もなされている。
当地は、かつて武蔵国橘樹郡長尾村と同郡平村の各一部であり、ほとんどが畑で占められていた。戦後に川崎市によって宅地開発が行われ、独立した町域となった。
宮前区の北部に位置する。多摩丘陵の斜面に宅地が立ち並ぶ町である。五所塚は北端で多摩区長尾と、東端で神木本町と、南端で平と接している（特記のない町名は宮前区所属）。
2019年、世界中の全ての国または地域に1つの系外惑星系を命名する機会を提供する「IAU100 Name ExoWorldsプロジェクト」において、HD 32518 はドイツに割り当てられる系外惑星系となった。このプロジェクトは、「国際天文学連合100周年事業」の一環として計画されたイベントの1つで、ドイツ国内での選考、国際天文学連合 (IAU) への提案を経て、2019年12月に最終結果が発表される予定である。
1979年から1989年の11年間にわたってカナダでリーディングサイアーとなったヴァイスリージェントを祖とする父系である。現在、北米や日本を中心に子孫が活躍している傾向にあり、なかでもデピュティミニスターの子孫の活躍は目覚しく、さらに細分化してデピュティミニスター系と分けることもある。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は島式ホーム1面2線であった。1970年（昭和45年）8月1日から簡易委託駅であったが、その後、無人駅となっている（青森駅管理）。発車時刻表・運賃表は、道の駅いまべつ正面玄関待合所に掲示されている。
カゼルタ県はカンパニア州の北部に位置する。西はティレニア海に面し、北にラツィオ州、モリーゼ州と接する。県の南はナポリ県に接する。県都カゼルタをはじめとする県域南部地域はナポリの大都市圏 (it:Area metropolitana di Napoli) に含まれる。
同年11月には当初設定された5色に20色のボディカラーを加えた「プレミアムプロデュースカラー25」がオプション設定された。デザインが注目を浴び、「RV+スペシャリティカー」という現在主流になったクロスオーバー的な新しいクルマの位置づけも評価され、1997‐1998日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞とグッドデザイン賞を受賞した。発売当初は5色の標準ボディーカラーを十数台から数十台単位でまとめて塗装、生産していたが、途中から受注生産・塗装に近い形となり、プレミアムカラー発売後はほとんどが手吹き塗装である。また、プレミアムカラーはそれまでいすゞが発売してきた乗用車、SUVのフラッグシップカラーを基にしたものが多い。ちなみに、塗装コストが最も高いのはゴールデンイエローマイカとされる。