2012年5月10日に一部マイナーチェンジが施された。変更点は、燃費基準を+5%達成した他、2012年7月のシートおよびシートベルトに関する保安基準の改正や新ワンマンバス構造要件に適合などの変更がされている。前述の通り燃費基準を+5%達成しているため、外観ではリアウィンドウの「平成27年度燃費基準+5%達成車」のステッカーの有無がLJG-代との相違点である。なお、いすゞ側はエルガハイブリッドが発売されているため、この車種は販売されていない。車両本体価格は10.9m（ホイールベース5.2m）車で2970万円で21万円値上げされている。このモデルには、案内輪などを装備するため、構造上ノンステップ化が不可能とされている名古屋ガイドウェイバスの専用車両としてリフト付ツーステップ化を施し中扉をグライドスライドドアとした車両がGB-2110形として製造され、営業運転に就いている。型式はWB4.8m車がLNG-HU8JLGP、WB5.2m車がLNG-HU8JMGPである。
2010年6月15日から平成21年排出ガス規制に適合させるためマイナーチェンジが施され、型式はHU8J*GPで発売。エンジンはJ08E-1Mのままだが、同時期に改良されたレンジャー（LKG-車）同様エアループ技術を採用、各部の改良が施されて最高出力は206kW (280PS) に引き上げられる。外見では冷房コンプレッサーが電動式に改められて屋根上の本体に組み込まれたことで冷房の筐体が大型化、ホイールが8スタッドボルトからISO対応10スタッドボルトに変更される。また車内は最後部の座席が2+2人掛けから5人掛けに変更される。2012年4月に名古屋ガイドウェイバスに試作車としてリフト付きツーステップで中扉をグライドスライドドアとした仕様が納入され、営業に就くことなく現在は事業用車両となっている。型式はWB4.8m車がLJG-HU8JLGP、WB5.2m車がLJG-HU8JMGPである。
2007年7月18日には、平成27年重量車燃費基準に適合した車種へとマイナーチェンジされた。この世代でも引き続き最後列は座席中央に大型の肘掛けが備わって4席となっている（通常は5席）。型式はWB4.8m車がBJG-HU8JLFP、WB5.2m車がBJG-HU8JMFPである。
前述のとおりHIMRからモデルチェンジされエンジンは7,700ccのJ08E-1M型（TI付、240PS）に変更された。平成17年新長期排出ガス規制に適合している。2006年生産分からマイナーチェンジが実施され、国土交通省2005年以降標準仕様ノンステップバス認定制度に適合（標準仕様ノンステップバス認定ステッカーが緑色になっている）し、さらに、灯火器保安基準の変更によりボディ側面に反射器が取り付けられ、リアコンビネーションランプの位置がバンパー直上に変更されている。なお、この世代とBJG-車では最後列は座席中央に大型の肘掛けが備わって4席となる（通常は5席）。型式はWB4.8m車がACG-HU8JLFP、WB5.2m車がACG-HU8JMFPである。
しかし、攻撃はナイアガラ川沿いからは来なかった。5月27日夜明け直後、早朝の霧が晴れて西の湖岸沖にあるアメリカ軍艦船の姿を現した。ビンセントは、14ないし15隻の艦船と、それぞれ50ないし60名の兵士を乗せた90ないし100艘の大型ボートとスコウ（平底船）を見たと考えた。スコットの部隊がナイアガラ川河口近くで上陸を開始した。ペリーのスクーナー隊が近くにあるイギリス軍砲台を沈黙させた。スコット隊はベンジャミン・フォーサイス少佐の指揮するアメリカ第1ライフル銃隊、アメリカ第15歩兵連隊の2個中隊、およびアメリカ第2砲兵隊の大半（歩兵として参加）で構成されていた。グレンガリー軽装歩兵隊1個中隊が、水際を歩いて上がってくるアメリカ軍に銃剣突撃を掛けた。ウィンフィールド・スコットは水の中に倒れている間に、自らこの部隊と闘わなければならなくなった。グレンガリー中隊は数では劣勢であり、その半数を失って退却を強いられた。ロイヤル・ニューファンドランド・フェンシブルの1個中隊も攻撃して来たが、スクーナーから放たれたブドウ弾によって大きな損失を出した。スコット隊は湖浜から前進したが、アメリカ軍の砲撃が届かない谷に集中していたイギリス軍に反撃された。この部隊は既にスコット隊と闘った部隊の残りと第8歩兵連隊の5個中隊、ランチェイの中隊および100名の民兵で構成されていた。スコット隊は撃退されたが、ペリーのスクーナー戦隊から再度の砲撃でイギリス軍に大きな損失を出させた。スコットの部隊は、上陸したばかりのボイド旅団前衛隊で補強され、今度はイギリス軍が後退した。ワインダーの旅団も上陸し始めると、ビンセントは、数で劣勢であり、側面を衝かれていたので、完全に包囲される前に兵士たちを脱出させることに決めた。即座に南のクィーンストンに向けての退却を命令した。砦の大砲を使えなくし、火薬庫を爆破するよう命令したが、その作業は大慌てに行うしかなく、スコット隊が近くまで迫っていたので、最終的にアメリカ軍は砦を無傷に近い状態で確保できた。小さな火薬庫1つが爆発し、その爆風でスコットは馬から投げ出され、鎖骨を折った。大慌ての退却の中で女性と子供が何人か砦に取り残されており、ビンセントが命じたように砦の爆破が進めば大きな犠牲が出たかもしれなかった。スコットはビンセントの追撃を継続し、川の対岸からもアメリカ軍の砲台が退却するイギリス軍を砲撃した。カナダ竜騎兵のメリット隊を含むビンセントの後衛隊がスコット隊を食い止めたが、何人かが捕まった。しかし、アメリカ軍の作戦では、ジェイムズ・バーン大佐の指揮するアメリカ竜騎兵隊の2個中隊のみが、ジョージ砦の上流5マイル (8 km) でナイアガラ川を渡り、ビンセント隊の退却を遮断する手はずになっていた。しかし、その竜騎兵隊はイギリス軍砲台によって渡河を遅らされ、バーンはビンセント隊に向かうまでに慎重に2個中隊が集結するのを待ったので、その時にはスコット隊がバーンの位置まで到着した。スコットは再度追撃を始める前に竜騎兵隊が再集結するのを待ったが、ボイド准将がルイス少将の追撃を止めさせる命令を持ってきたので、ジョージ砦に戻った。ルイスはイギリス軍がスコット隊を待ち伏せ急襲してくるのを恐れた。