声 - 井上瑤、高木早苗（劇場版I）、松本梨香（SDガンダム GGENERATIONシリーズ）、新井里美（THE ORIGIN）シリーズ史上初めてのハロは、『機動戦士ガンダム』にてフラウ・ボゥ所有のペットロボットとして登場する。サイド7からホワイトベースに乗船したフラウ・ボゥによって持ち込まれたSUN社製の市販ロボットであり、主にカツ、レツ、キッカ達の玩具となっていた。発売当初の人気はいまひとつだったという。ハロの発売元、製作者についてはデアゴスティーニ社発行の書籍『ガンダム・ファクトファイル』や漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』でも同様の設定で描かれており、本設定を公式としている。ただしこの設定は完全には浸透しておらず、「アムロが製作した」と説明される例も少なくない。市販品といってもアムロによって大幅に改造されてからフラウ・ボゥの誕生日にプレゼントとして譲渡されたもので、アムロの脳波を測定したこともあった。また手足が内蔵されており、延ばして階段を上る描写もある。脱走した捕虜コズン・グラハムの足にぶつかって転倒させたり、何かの理由で腹を立てたフラウ・ボゥに蹴っ飛ばされても壊れなかったりと、かなり丈夫にできているようである。なお、第1話「ガンダム大地に立つ」では、過剰に大きく描写されるシーンがあった。漫画『機動戦士ガンダム デイアフタートゥモロー ―カイ・シデンのメモリーより―』では「一年戦争展」に出品されており、20数年ぶりに出会ったカイ・シデンを識別していた。
デザインは大河原邦男。元々は『ガンダム』以前に製作された『無敵鋼人ダイターン3』のために考案された没キャラクターで、その後に大河原の働きかけによって『ガンダム』のマスコット・キャラクターとして登場することになった。映画『2001年宇宙の旅』に人工知能HAL（ハル）9000型コンピュータというのが登場した「ハロ」という名前は、それに由来するとされる。当初は黄緑色のものだけだったが、『機動戦士ガンダムSEED』では同形状で様々な色のハロが登場した。有重力下では転がったり跳ねたり、無重力下では球体上部の左右に付けられているカバー2枚を羽根のように羽ばたかせたりしての移動が可能。会話機能もついており、よく製作者である「アスラン・ザラ」の名前を連呼している。着地時には扁平に、跳躍時には天地方向に楕円形になるなど、ソフトテニス球のように変形可能な外殻を有している物も存在する。また、ガンダムシリーズではこれら小型球形ロボットおよび準じたデザインとは異なる、ハロの名称を持つキャラクターも登場しており、漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム』ではオウム（ベラ・ロナのペット）、映画『G-SAVIOUR』では小型の携帯端末となっている。近年ではガンダムシリーズ以外のDVD/BD/映画でも、ハロが飛び跳ねながらSUNRiSEロゴの一部（iの上の点）を構成するという映像が冒頭に入っており、事実上、サンライズのマスコットキャラクターとして扱われている。
潮間帯から水深20m前後までに見られる。ウミトサカ科のウミキノコ属 Sarcophyton やウネタケ属 Lobophytum のソフトコーラル上に単独もしくは数匹が集まって生活し、それを食べる。日中はホストであるウミキノコの側面や襞の間に隠れているが、夜は上面に出てきて活動する。雌雄異体で、メスは直径約3mmの低い円形ドーム型の卵嚢群をホストの外縁部などに産み付ける。卵嚢は最初は透明で、やがて褐色になる。
1993年、高校在学中に誘いを受け、当時現役の女子高生メンバーのみの劇団「劇団ネジ」を結成し、地元盛岡市内で活動。1998年頃には初めて脚本を手がける。2000年に劇団解散後は東京都に拠点を移し、フリーの役者として活動。2003年に「劇団ネジ」の元メンバーで東京都在住だった佐々木香与子、佐々木富貴子に誘われ、3人が中心となって劇団「東京ネジ」を結成。2004年6月に旗揚げ公演を行ってから2013年に解散するまで劇団の座付き作家、役者として活動。脚本を担当し、自身も出演した『僕等の肌ヌらす青』は王子劇場の2005年度佐藤佐吉賞の優秀作品賞を受賞している。「劇団ネジ」所属時から客演を多数こなし、現在も舞台女優として活動するほか、芸能事務所Millennium Proの母体であるAge Global Networksに所属し、テレビアニメ等の脚本も担当している。
子供のころは野球と水泳に熱中していた。東海大学に入学し、キックボクシング部と出会ったことでキックボクシングを始め、3年生でチャンピオンになったが、卒業後は就職し、一旦キックボクシングから離れた。暫くして、AJジムに会員として入会し、キックボクシングを再開。その後仕事の関係で転勤となり、宇都宮市のMAGに入会。ここで練習を重ね、マーシャルアーツ日本キックボクシング連盟のプロライセンスを取得した。ただ、試合には出場しなかった（プロ活動ではなく、ライセンス取得を目標としたいわゆる「記念プロ」）。宇都宮から東京に再び転勤となり、この時に現在所属している新宿レフティージムに入門。2010年9月23日プロデビュー。現在に至る。
Sd.Kfz.253は、III号突撃砲の採用に合わせて、これを支援する車輛として Sd.Kfz.252弾薬運搬車と同時に開発された。開発のベースとなったのはデマーク製半装軌式牽引車Sd Kfz 10で装甲化に伴い、機動性確保のために第1転輪とサスペンションを除去した短型シャーシが用意された。装甲車体は並行して開発中だった軽装甲兵員輸送車 Sd.Kfz.250向けにビュシング-NAG社が製作したものと基本的に同デザインだが、基本はオープントップの Sd.Kfz.250 と違いSd.Kfz.253 は上面も装甲された完全掩蔽式で、前面装甲はSd.Kfz.250 よりも厚く、18mmあった。特殊車輌番号はSd.Kfz.250 よりも後だが、開発と生産はこちらの方が先行した。車内にはFuG15 及び FuG16無線機が搭載され、車体右後部にロッド式のアンテナを備えていた。アンテナは前方に向けて倒し収納することができた。観測用の光学機器等も搭載、上面には外部視察用に大きな円形ハッチが備えられていた。生産はデマーク、ヴェクマンで行われた。生産開始は同時開発されたSd.Kfz.252弾薬運搬車より早く1940年3月から行われ、1940年5月に始まったフランス侵攻にも新編の第640、659、660、665 突撃砲中隊に配備されて参加した。しかしSd.Kfz.252 弾薬運搬車と同様、その後生産され始めたSd.Kfz.250 シリーズとは生産上の共通化が十分でなく、結局、突撃砲部隊の観測車としてはSd.Kfz.250/4 などの標準型のバリエーションが使われることになり、Sd.Kfz.253の生産は1941年6月で終了した。