体長が46cmから90cm、体重が1.1kgから4.5kgとスカンク科の中でもそのサイズは最大級であり、がっしりとした体格をしている。前脚が頑丈で山岳地帯での生息にも適しており、メキシコに生息するアメリカブタバナスカンク(C. leuconotus)に関していえば高度10,000フィート(おおよそ3,000m)までその生息域が確認されている。前方に突き出した口吻をもち、ブタのような形状の鼻をもっていることからこのように名付けられた。アメリカ合衆国テキサス州では「鼻で地面を掘るスカンク(The rooter skunk)」としても知られており、地面を掘るのに適した爪をもっている。地中に潜む昆虫類を好んで食べるが、その他植物や小型の齧歯動物なども食べることが知られている。ブタバナスカンク属がもつ毛の質は他の種と比べると粗い。ブタバナスカンク属に属する4種のうち、アメリカブタバナスカンクは黒を基調とし、背全体が白で覆われた毛皮をもつ。このことから英語では「White-backed hog-nosed skunk」と呼ばれることもある。それ以外の3種は頭頂部から尻尾にかけて二本に分かれた白い縞が走る。尻尾は全体的に白い毛で覆われる。またシマスカンクやセジロスカンクにみられるような、鼻尖から額にかけて走る白線の模様はみられない。外敵が襲ってきた際、ブタバナスカンクは後ろ脚で立ち上がり、力強く前脚を下して地面を打ち鳴らす特徴的な警告動作を行う。またシューッという音を立てて威嚇したり、前脚を使って相手に土をかけたりする仕草もブタバナスカンク特有に見られるものである。相手がこれらの警告を無視した場合に分泌液を噴射する。
スラヴァ本人は自身の声域を「男声アルト」（ロシア語: мужской альт）と称している。その美声は『タイムズ』紙に「声のダイヤモンド」と讃えられた。アルバム『アヴェ・マリア』のヒットは、最初のトラックとして収録されたジュリオ・カッチーニの「アヴェ・マリア」を広く音楽ファンの間に知らしめることとなった。伴奏にシンセサイザーを用いたり、映画音楽やミュージカルの楽曲を取り上げるなど、クラシック音楽の枠にとらわれない幅広い音楽性の持ち主でもある。
ベラルーシのホメリに生まれた。はじめベラルーシ国立音楽院でヴァイオリンを学んだが、やがて声楽の才能を見出されて歌手に転じ、ベラルーシ・アカデミック・カペラで歌い始めた。1987年にレニングラード・フィルハーモニー管弦楽団との共演でシューマンの「レクイエム」のソプラノパートを歌い、ソリストとしてデビューした。その後活動の拠点を移したモスクワでは、プーシキン美術館館長のイリーナ・アントノヴァに紹介され、彼女の招待によりピアニストのスヴャトスラフ・リヒテルの主催する音楽祭「12月の夕べ」に参加した。また指揮者のレナード・バーンスタインの知遇を得て共演の計画も立てられたが、これはバーンスタインが亡くなったために実現しなかった。それからまもなくロンドンに留学し、ギルドホール音楽演劇学校で4年間学んだ。在籍中の1992年3月には同校の公演によるベンジャミン・ブリテンのオペラ『夏の夜の夢』にオベロン役で出演し、オペラ歌手としてデビューした。1998年にはリヨン国立オペラでエトヴェシュ・ペーテルのオペラ『三人姉妹』のマーシャ役を世界初演した。リサイタルの開催地は世界各地に及び、特にピアニストのボリス・ベレゾフスキーとの共演を活発に行っている。日本では1995年に『アヴェ・マリア』でアルバム・デビューした。同作はクラシックとしては異例の30万枚を超える大ヒットを記録した。翌1996年発売の2枚目のアルバム『ヴォカリーズ』も第11回日本ゴールドディスク大賞クラシック・アルバム部門を受賞するなど、高い人気を獲得している。
最高峰北漢山をはじめとした500m前後の標高の山々や丘陵が囲む盆地構造。外敵からの攻撃を妨げやすい地形であることもこの地が古くから発展した理由の一つである。広州山脈の道峰山、仁寿峰、露積峰の3峰が北漢山に次ぐ標高である。漢江が市の中心を横切るように流れ、南北に隔てられた地域をそれぞれ江南、江北と呼ぶ。古くから発達したのは江北であり、宮殿や城壁などの史跡は江北に集中している。一方江南は新興住宅街として開発され、またオリンピック関連施設も江南に多く建設された。古くは舟が南北を繋ぐ交通手段であり、トゥクソムと麻浦が代表的な河港であった。他に鷺梁、松坡なども船着場として知られ名残を残している。近代以降は各所に橋梁が架けられ、交通手段としての船は廃れたが、遊覧船が市民や観光客に親しまれる。中州、汝矣島には国会などの重要施設や広大な公園がある。古くは蘭芝島や蚕室なども中州であったが、埋め立てや河の流れの変化により完全に陸続きとなっている。漢江以外では江北を流れる清渓川（チョンゲチョン）が知られる。日本統治時代、都市化により流域周辺には人々が集中し始め清渓川を含め流域の井戸水など水質悪化が問題となっていたのは当時の朝鮮総督府の水質試験所のデータからも明らかで、その当時から暗渠化の計画はあった。朝鮮戦争後の混乱期にバラックが川沿いに建設されてスラム化が進行し、著しく水質が悪化したため暗渠とされ、その上には清渓川路と清渓高架道路が建設された。高架道路の老朽化が問題となった2002年に、「高架撤去、清渓川再現」を掲げた李明博がソウル市長に当選、2005年10月に完工し、景観もさることながら、川を復元するという珍しい工事に加え、気温に良い影響を及ぼすなど世界的に注目されている（特に日本では日本橋の上を通る高速道路の景観と対比されることがある - 清渓高架道路、日本橋 (東京都中央区)参照）。ただし、以前の姿を完全に復元できたわけではなく、光化門交差点付近から漢江までの一部を近代的な親水公園のようにしたものである。水は主に漢江からの水を放流しており、一部は地下から湧き出る水も利用している。