筑波大学およびその前身である東京教育大学・東京文理科大学・東京高等師範学校（東京高師）に事務局を置く地理学会は、1924年（大正13年）創立の「東京高師地理学会」があった。東京高師地理学会は1930年（昭和5年）に「大塚地理学会」へ改称、地誌学派を形成した田中啓爾が1947年（昭和22年）まで会長として学会を率いた。発足当初は東京高師の同窓会的な組織であったが、『東京高師地理学会会報』6冊、『大塚地理学会会報』7冊、『大塚地理学会論文集』6冊と季刊誌『地理』を戦前に刊行し、田中の門弟に論文発表の場を提供した。その後、『大塚地理学会論文集 ： 田中啓爾先生記念』を1950年（昭和25年）に刊行して以降、出版活動は停止、学会も消滅した。本学会は前述の大塚地理学会と連続性は有しないが、設立総会において「地理空間学会の設立がここ大塚の茗渓会館で開催されたことは，本学会が茗渓の伝統を受け継いで発展していこうという意気込みを表したもの」と、伝統を引き継ぐ学会であるとの認識が明示された。2008年（平成20年）3月28日に81名が出席した学会設立総会にて会則と役員を決定し、正式に「地理空間学会」が発足した。同年、第1回例会を5月10日に、6月21日と22日に第1回大会を開催した。2013年（平成25年）9月、日本学術会議協力学術研究団体に指定された。
大会は年1回、春季に開催される。例年、開催月は6月である。会場は2008年・2009年・2011年は筑波大学筑波キャンパス、2010年は神奈川大学、2012年は筑波大学文京校舎であった。第1回大会は口頭発表のみであったが、第2回大会以降ポスター発表が導入された。大会1日目が発表および懇親会、2日目が会場周辺の巡検となっている。
庶務委員会、会計委員会、集会委員会、編集委員会と、各委員会の委員長および常任委員長で構成される常任委員会がある。学会事務局は常任委員長に直属する。
YZF-R1やYZF-R6と同様に三角形にレイアウトすることによって前後長が短縮されたエンジンは、チタン製バルブ、ニッケル複合メッキを施されたスリーブレスシリンダー、クロスミッションやバックトルクリミッターなどを標準で装備するものの、フランスの出力規制にあわせた106PSとするためにスタンダード状態ではバタフライバルブがほとんど開閉せず、あくまで性能を全て発揮するためにはキットパーツの組み込みを前提とした設計がなされている。空気取り入れ口を車体前面まで延長し、ラムエア効果を生み出すカーボン製エアクリーナーボックスや、13：1以上の高圧縮比を想定しニッケルメッキを施したアルミ鍛造ピストン、部品注文した場合には4本で100万円程度のチタン削り出しコンロッドなど、本来のサーキットでの勝利のために技術の粋が投入されたエンジンは、それらの制限を取り払い、改造を行うことによって170PS以上の性能を発揮する。フレームはアルミプレス材によるYZF-R1やYZF-R6と同様のデルタボックス2と呼ばれるツインスパーフレームだが、ステムからスイングアームピボットまでがより直線的に接続され、剛性値はYZF-R1の2倍に迫る。なお、サーキット走行に必要なオイル、ガソリン、冷却水のキャッチタンクはフレームに予め設けられ、カウルやエアクリーナーボックスなどの着脱の機会が多い部分はクイックファスナーで固定されている。オイルクーラーは水冷式。燃料タンクはアルミ製で重量は実測で4.7kg、キットパーツの装着によってクイックチャージャーに対応し、容量もレギュレーション上限の24Lに増加する。各種カウルはゼッケンの表示スペースやタイヤウォーマーを装着するためのクリアランスの確保を前提とした大きさに設定されている。
大航海時代の1628年、オランダからバタヴィアへオランダ東インド会社の船団が向かった。そのなかの一つ帆船バタヴィア号は、340名の乗員乗客（水夫、兵士、一般乗客、船員、その家族）を乗せる大型船だった。航海中、船長と船団長が不仲となり、船内ではナンバー3の地位にある副商務員イエロニムスに唆された船長は船団長を殺害し船を乗っ取り海賊となることを企てるようになる。1629年、船団から離れバタヴィア号一隻となった時、密かに集めていた仲間を使って計画を実行しようとしたが、オーストラリア沖で珊瑚礁に座礁した。近くの無人島に生き残った乗員乗客の大半が上陸し、船長と船団長他20名は救助を求め小型船で脱出した。それからまもなくバタヴィア号は沈没したが、その時脱出したイエロニムスがその地位によって生存者のリーダーとなる。しかし、島には物資が少ないことと、反乱を企てていたことの発覚（当時、オランダ東インド会社に反抗した場合、死刑だった）の恐れから、自分に不要な生存者たちの抹殺を決意する。密かに仲間を集め、生存者たちをグループに分けてある一団を隣の島に探検に出かけさせ帰れなくし、またある一団は言葉巧みに武器を取り上げ別の島に追い払った。こうして分断すると本性を現し、堂々と殺戮を行なうようになった。このころになると物資の節約のためですらなく娯楽を目的として殺人を行うようになり、生存者たちは絶望していたが、追放されていた兵士の一団がイエロニムスの予想に反して隣の島で生き残り敵対するようになった。この闘争のさなかイエロニムスは捕虜となり、その一派は別のリーダーを立てて戦い続けるがちょうどその時、船団長率いる救助船がやってきた。またたくまにイエロニムス一派を鎮圧すると裁判をおこないメンバーの大部分を処刑し島を立ち去る。