1926年（民国15年）3月、李宗仁の軍が国民革命軍第7軍に改組されると、黄旭初は第7軍第4旅旅長に任ぜられた。6月、李が北伐のため出撃すると、黄旭初は黄紹竑とともに広西の留守を担当している。翌年4月の上海クーデターに際しては、黄旭初はこれに呼応して、省内の中国共産党派人士を粛清した。7月、第7軍第6師師長に昇進して、広東省に赴く。8月に南昌起義が起きると、この鎮圧に参戦している。11月、粤軍（広東軍）の張発奎・黄琪翔が反蒋介石の挙兵をなすと、黄旭初は虚を衝かれて一時逃亡した。しかし翌月に反撃に転じて、反蒋粤軍を撃破した。この軍功により、国民革命軍第4集団軍第15軍副軍長兼第2師師長に昇進している。1929年（民国18年）3月、蒋桂戦争が勃発すると、黄旭初も桂軍として蒋介石軍と各地で戦闘を展開した。しかし6月、粤軍との戦闘で勝利しながらも負傷し、香港へ一時治療に赴いている。翌年の中原大戦では南寧を守備し、蒋派として侵攻してきた盧漢率いる滇軍（雲南軍）を持久戦の末に撃退した。しかし中原大戦自体は、反蒋派の敗北に終わっている。
秀才の家庭に生まれる。蒼梧蚕業学堂を卒業後、1911年（宣統3年）の辛亥革命に柳州で革命派として参加した。1912年（民国元年）2月、桂林陸軍速成学堂に入学し、翌年夏に北京陸軍大学第4期に昇級した。1916年（民国5年）卒業して広西に戻り、旧広西派（旧桂系）のである広西督軍譚浩明の下で軍歴を重ねた。1921年（民国10年）、旧広西派の指導者陸栄廷の敗北とともに、譚浩明も下野する。黄旭初は孫文（孫中山）が任命した広西省長馬君武の下に転じ、省長公署軍政処総務科長に任ぜられた。その後、陳炯明の叛逆等による混乱を経て、翌年10月に、黄は広西自治軍第2路総司令李宗仁を頼り、その第5旅旅長となった。1923年（民国12年）夏、李が孫文から広西定桂軍総指揮に任ぜられると、黄は参謀長となっている。翌年7月に、李が定桂聯軍総指揮部を創設してその総指揮となると、黄は副参謀長（参謀長：白崇禧）となった。李ら新広西派による広西統一に、黄も貢献している。
ルネッサは日産ではマルチ アメニティー ビークル（MAV）と呼んでいた。コンセプトは「人間中心」、キャッチフレーズは「パッケージ ルネッサンス、車輪の上の自由空間。」であった。車名も「ルネッサンス」に掛けたもの。日産はステーションワゴンとして分類しているが、各種メディアからはミニバン、クロスオーバーSUV、ハッチバック、トールワゴンに分類されることもある。フロントとリアドアの後ろの両サイドにはルネッサの「R」をモチーフにしたエンブレムが装着されている。また、フロントグリルはダイアゴナルメッシュタイプで、ファミリー向けながらかなりアグレッシブな顔つきとなっている。もともと米国カリフォルニア州向けの電気自動車である、アルトラEV（Altra EV）の副産物ともいえる車種で、2,800mmにも及ぶ長大なホイールベースや、二重構造の高床なども、全て電池の搭載を考慮したものである。ちなみにこのホイールベース値はセドリックなどと同じ数値である。二重底かつ高床方式のため室内床面は非常に高く全体的に前下がりで、室内高は不足気味で、寝かされた、足を投げ出す着座姿勢とすることで居住空間を捻出しており、乗降性は決して良いとはいえない。また、後席には57cmものロングスライドが与えられており、前席とのヒップポイント間寸法は最大で1mを超える。この前後長を生かし、一部グレードの前席は回転対座式となっており、「リムジンシート」と銘打っていた。前後席の間のあまり意味のない空間だけが広大で、実際には居住性は良くない。後席はシートベルトの位置を適切に合わせるのが困難で、安全性も犠牲にしてしまっていた。前席もゆとりが無く、適切な運転姿勢が取りづらい。アルトラEVと、1998年に日本国内で販売されたルネッサEV（EVN30型）では、床下に12個のソニー製リチウムイオン電池を格納する。一回の充電時間は約5時間で、航続距離は10・15モードで230km、充放電サイクルは1,000回以上、重量は360kgとなっている。モーターはネオジム磁石を用いた62kWの同期モーターとされ、小型で許容回転数を16,000rpmと高めることで効率を改善している。充電方法は、北米のインフラに合わせたインダクティブ式を採用している。発売当初は月に6,500台の販売目標を設定していたが、当初から月平均1,000台強と販売は低迷し、また、1999年の時点では月数百台ペースに落ち込み、2000年以降それが深刻化しており、末期には月数十台ペースまでに落ち込んでいた。CMには、日本の成人男性の平均的な体格よりも大柄な方に当てはまる江川卓、桑名正博、内藤剛志が出演。むろん室内の広さをアピールするつもりで製作されたCMであるが、逆に室内の窮屈さ、着座位置の不自然さばかりをアピールする逆効果になってしまっていた。彼ら3人の子供達という設定の、当時10代半ば程度の子役の少年少女が後席で踏ん反り返ってリムジンシートをアピールするバージョンもあったが、結局は「狭い車」である事に対しての裏返しの為の日産の弁解に過ぎなかったと言えよう。