2014年7月1日、ホームエンタテインメント＆サウンド事業本部のテレビ受像機を扱う部門がソニーから分離し設立された。2012年4月1日からホームエンタテインメント＆サウンド事業本部において、業務執行役員SVP、事業本部長、TV事業部長を務めていた今村昌志が初代社長に就任した。テレビのOSは自社製ではなく、アンドロイドLを初年度から採用する。2014年度の販売台数1600万としてテレビ事業の黒字化を目標とした。
田村 雅之（たむら まさゆき、1946年1月22日-　）は、日本の詩人、編集者。砂子屋書房代表。群馬県生まれ。1970年、明治大学商学部商学科卒業、国文社編集部に入社。1974年、文芸雑誌「磁場」編集長となる。1981年、太宰治のデビュー作『晩年』などを出版した砂子屋書房を引き継ぐかたちで、代表取締役となる。72年「風」同人。76年「方法的制覇」創刊。「鷭」などを経て「花」「ＥＲＡ」同人。2001年の『鬼の耳』で横浜詩人会賞受賞。2016年の『碓氷』で萩原朔太郎賞候補。
仙台地区向け交流専用車両で分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）が承継。郡山工場（現・郡山総合車両センター）・土崎工場（現・秋田総合車両センター）・小倉工場（現・小倉総合車両センター）でクモハ717形 (Mc) - モハ716形 (M') - クハ716形 (Tc) の3両編成x10本計30両へ改造更新を施工し、仙台運転所（→仙台電車区→現・仙台車両センター）に配置された。改造内容は交流専用とした以外は車体構造ならびに定員ともに413系と共通である。制御回路引通も更新時にKE96形ジャンパ連結器1基装備とされたが、先頭車前位に従来車との併結用KE76形2基も装備。このため451・453・455・457系と編成単位での併結運用が可能で実績がある。塗装は当初からクリーム10号の地色に緑14号帯である。
2015年3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業と同日付で本系列もB01 - 03・07・10の5編成計15両が、車両番号はそのままで編成番号のみAM01 - 05と変更し、富山県区間を管轄するあいの風とやま鉄道へ譲渡された。これは金沢以東の特急列車が基本的に廃止となるため二次輸送不足が懸念されること、JR側余剰車の再活用並びに各三セク会社の初期コスト軽減を考慮したものである。なお、車両の全般検査と重要部検査はJR西日本の金沢総合車両所松任本所で実施される。あいの風とやま鉄道線とIRいしかわ鉄道線で運用され、金沢 - 泊間で運用される。えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインでの運用は2018年3月17日のダイヤ改正により終了した。2016年にはイベント用としてAM03編成（旧B03編成）が、JR西日本の金沢総合車両所松任本所で車体塗装の変更と車内簡易改造を行い、「とやま絵巻」として登場した。なお、あいの風とやま鉄道では521系の新製・追加投入により2018年（平成30年）から2022年度にかけ、本系列を順次置換える計画である。なお、置き換えられる編成のうち1編成は約1億5,000万円をかけて料理や地酒を提供する観光列車「一万三千尺物語」に改造され、2019年春より土日祝日を中心に運行を始めた。
19世紀末から、合衆国ではインディアンの伝統墓地が「研究のため」として、次々に白人の大学の研究者らによって暴かれ、遺骨が収奪されてきた。民族の尊厳を踏みにじるこの行為は、20世紀末に至るまで、公然と実行されてきた。ことに連邦によって公認を打ち切られ、「絶滅した」ことにされたインディアン部族は、伝統墓地の所有権までもが没収されたため、伝統墓地の破壊に対する法的な抗議権も認められてこなかった。同時にインディアンたちの生活民具や、大切な儀式の道具も没収され、各州の大学や「インディアン博物館」に陳列・展示されてきた。こうして強奪没収された遺骨や民具のインディアンによる返還要求運動が1980年代前後から始まり、同様の要求運動は、アフリカ黒人諸国によっても欧州に対して行われ、世界的な潮流として高まっていった。1990年、この要求に対し、アメリカ連邦政府はこれらの遺物の部族に対する返還を目的とする法、「アメリカインディアンの墓地の保護と遺物返還法（NAGPRA）」を制定した。これにより、各州の博物館、大学から遺骨を始めモカシンや羽飾りといった民具、はては呪物に至るまでが、それぞれの部族に返還されるようになった。しかし膨大な数のこの遺物返還に関しては、さまざまな問題が持ち上がっている。2009年9月、ミルウォーキー市の「公共博物館」は、この「NAGPRA」に基づき、館内に保管された数千年前からのインディアンの遺骨の返還手続きに入った。同州周辺のインディアンの伝統墓地を暴いて収集された遺骨は、「子供」などと無造作に書かれたポリ袋に個別に詰められて倉庫に眠っており、まずはスペリオール湖チッペワ族の「ラ・デュ・フランビュー・バンド」と「ラ・コート・オレイリー・バンド」の二部族への遺骨返還が行われる。この遺骨返還は、還す側にも還される側にも多大な負担を強いるものとなっている。チッペワ族は遺骨を再埋葬するのか保存するのかの計画を立てねばならず、公共博物館は遺骨がどこの部族のものか数千項目の判定をしなければならない。チッペワ族ラ・デュ・フランビュー・バンドは、この作業に「少なくとも20年は必要だろう」としている。