1980年代前半、セブン-イレブンはコーヒーの販売を開始する。都内のあるセブン-イレブン加盟店では1カ月間に7846杯のコーヒーを販売した。計算すると、1日で約260杯（当時の平均的な喫茶店のコーヒー販売量は1日50〜100杯）となる。そしてこのころから、「手を加えずに即座に食べられる商品」の品揃えが豊富になり始める。当時は店頭のコーヒーサイフォンでコーヒーを作り、注文のたびに小分けしていた。しかし、店舗が忙しく、マニュアルどおりに実行されないケースも多かった。 当時は鮮度を保つために、1時間でコーヒーを捨てていた。  そこで、1988年から注文を受けてからその場で1杯ずつ作るドリップ方式に切り替える。また、木村コーヒー店（現在はキーコーヒー）がセブン用に開発したコーヒーマシンを3500店舗に導入し、コーヒーの種類を1種類から「ライト」「ミディアム」「ビター」の3種類に増やす。しかしこの方式にも、店内に悪臭が漂うという欠点があった。1990年代に入ると、その問題を解決するためにカートリッジ方式に切り替える。しかし、この方式にも風味が損なわれるという欠点があった。2000年代に入り、スターバックスなどのカフェが台頭。2002年にセブン-イレブンも「バリスターズカフェ」を開始すると、2005年には関西・東海地区中心に約1000店、最終的に2000店を展開し若い世代を中心に人気を得る。しかし、万人受けではないエスプレッソでの挑戦だったこともあり、店舗あたりの売り上げは25杯と決していいものではなかった。また、この時期に、日本人の嗜好にはペーパードリップ式が合うという調査結果を得る。これらの経験をもとに、2011年には、セブン-イレブンがプロジェクトリーダーとなり、原料・製造・資材・機材などを提供するメーカーと共同で商品を開発する「チームMD（マーチャンダイジング）」という体制を整える。（実際に、コーヒー豆の調達は三井物産（後に丸紅も参画）が担当、紙コップ製作は東罐興業が担当、店頭に設置されるコーヒーマシンは富士電機との共同開発、コーヒーマシン、カップ、マドラーのデザインを佐藤可士和が担当している。）豆の精製にはウォッシュド方式を採用し、このブランドに「セブンカフェ」という名称が付けられる。そして、約2年の開発期間を経て、ブランドの展開を開始する。
1995年に、オーストラリアのキャンベルタウン市との姉妹都市交流10周年を記念して開設された。オーストラリアの「自然」を親しむことができる。総面積は1.3 haにおよび、ワラビー、エミュー、ワライカワセミなど28種386点（2014年7月1日時点）の動物たちが飼育されている。また、約3000 m²のバードケージがあり、オーストラリアイシチドリ、オカメインコなどの鳥類が自由に飛び回る様子を見ることができる。クルマサカオウム、モモイロインコ、キバタン、アカビタイムジオウムなどのオウム類の繁殖に成功している。しかし、水域に囲まれている立地に加え、周辺の道路は整備計画が頓挫しており、併設されている駐車場へのアクセス方法は少ない。 2014年現在、併設されている駐車場は40台が駐車できる。他に市街循環バスによるアクセスが可能。2008年8月1日より、埼玉県の鳥で越谷市の鳥でもあるシラコバトの展示（雄雌2羽ずつで計4羽）が始まった。
ブルックリン・ドジャースは、1883年に創設された球団である。1902年、チャーリー・エベッツはハリー・ファンデルホーストから球団を買収した。ハリーが球団買収にあたり出した条件は「チームをブルックリンから移転させないこと」だった。エベッツは球団を手に入れたものの、当時の本拠地ワシントン・パークに不満をもっていた。そのため、小さい木造の球場から、鉄筋コンクリートでできた新球場に移転する計画を立てた。しかし、その計画を実行するための資金が不足していた。エベッツはスター選手を他球団に売り払って資金を得たが、それでも貯まった金額は少なめだった。そこでエベッツは、新球場建設地を地価の安い場所にすることにした。選ばれたのは、マンハッタン橋から3マイル南に離れたゴミ捨て場だった。エベッツは1905年から、40人近い地権者一人一人と交渉を始め、1912年に新球場建設に十分な土地を取得した。建設は1912年7月6日に開始。9ヶ月の工事を経て、1913年4月5日に開場した。右翼ポール際からバックネット裏を通って三塁側まで2層のスタンドをもち、23,000人まで収容できる新球場は、エベッツが自身の名を冠し「エベッツ・フィールド」と名付けた。同時にチーム名も「ロビンス」に変更された（1932年から「ドジャース」になる）。イタリア産の大理石を使用した球場正面などがファンに好評で、1916年や1920年にはナ・リーグ優勝するなどチームも好調だったため、エベッツ・フィールドには多くの観客が詰めかけた。ドジャースは「ブルックリンの象徴」とも言える存在になっていった。ブルックリンを歩いていると、周りのアパートの窓からドジャースの試合を中継するラジオが流れ、試合経過が手に取るようにわかったという。1926年には外野席が設けられ、1931年にはそれが2層になり、1938年には照明灯が設置されるなど、エベッツ・フィールドは改修を繰り返した。1946年からの10年間で、ドジャースはナ・リーグ（8球団）の全収入の44パーセントを稼いだ。しかしその一方で、1950年からドジャースのオーナーに就任したウォルター・オマリーは、球団の移転を考え始めていた。32,000人収容の球場では（駐車場の小ささも含めて）手狭になってきたうえ、ウォール街から地下鉄で20分という立地条件に対して、夜間の治安悪化を懸念する声が出始めていた。オマリーと市は協議したが、市側の示した新しい土地と駐車場に関する提案に、オマリーは首を縦には振らなかった。最終的にドジャースはロサンゼルスへの移転を決定した。人口や産業の伸びが期待され、飛行機の発達で移動もスムーズに行えるようになったことが決め手だった。ファンの抗議は激しかったが、決定が覆ることはなかった。1957年9月24日、エベッツ・フィールドでの最後の試合が開催されたが、観客は6,700人ほどしか集まらなかった。1960年2月23日に取り壊されたエベッツ・フィールドの跡地には現在はアパートが建っている。そこには、かつてエベッツ・フィールドがあったことを示す記念碑が飾られている。2009年に開場したニューヨーク・メッツの本拠地球場シティ・フィールドは、かつてのエベッツ・フィールドを規範として建設され、外観もエベッツ・フィールドを模したデザインとなっている。