リンクローカルアドレス（英: link-local address）とは、ローカルネットワークの範囲内の通信または1対1のコネクションにおいてのみ使用することを意図されているIPアドレスである。ルーターはリンクローカルアドレスのついたパケットを転送しない。リンクローカルアドレスは管理者が人手で割り当てるか、オペレーティングシステムの手続きによって割り当てる。ほとんどの場合、「ステートレスアドレス自動設定」を使って割り当てる。IPv4では、外部に Dynamic Host Configuration Protocol (DHCP) などのアドレス割り当て機構が存在しない場合や、そういった割り当て機構が失敗した場合にのみ、リンクローカルアドレスを割り当てる。IPv6ではリンクローカルアドレスは必須であり、各種プロトコル部品の内部の動作で必要とされる。IPv4のリンクローカルアドレスはアドレスブロック 169.254.0.0/16 に定義されている。RFC 5735 の中にLink Local Address Blockとして、このアドレスに関する規定がある。IPv6では、プレフィックス fe80::/64 が割り当てられている。
APIPA（Automatic Private IP Addressing, エーピーアイピーエー）は、人手を介さず、ネットワーク機器間の交渉のみでリンクローカルアドレスを自動的に割り当てる技術である。通常、ネットワーク機器は手動でIPアドレスを設定するかもしくはDHCPサーバより自動的に割り振られたアドレスが設定される。しかし、これらを管理する人がいない、あるいは知識がない場合、自身のアドレスを設定する技術として開発された。この技術は小規模な閉じたネットワークを対象としている。
1971年、大阪府東大阪市に生まれる。 1994年に岩手大学人文社会科学部を卒業し、2000年に大阪大学大学院文学研究科博士後期過程を修了する。日本学術振興会特別研究員、大阪学院大学国際学部講師・助教授を経て、2009年に法政大学能楽研究所准教授、2013年に法政大学能楽研究所教授に就任する。2005年に第31回日本古典文学会賞、2006年に第38回河竹賞・第1回林屋辰三郎藝能史研究奨励賞、2007年に第28回観世寿夫記念法政大学能楽賞を受賞する。
2013年、帝京大学からAC長野パルセイロへ加入。2014年、シーズン途中にJAPANサッカーカレッジへ期限付き移籍。2015年よりFCマルヤス岡崎に完全移籍も、8月にFC琉球に完全移籍。しかし12月でFC琉球との契約が満了。
RAIDのレベルによっては、パリティブロックが使われる。これは冗長性を確保するための手法である。アレイ内の1つのドライブが故障したとき、故障していないドライブ群のデータブロックとパリティブロックから正しいデータを再構築できる。下記の表で、縦の列が1つのディスクドライブを表し、横の行が対応するデータブロックとパリティブロックを表す。例えば、A1 = 00000111, A2 = 00000101, A3 = 00000000 としたとき、Ap は A1 から A3 をビット毎に XOR することで生成され 00000010 となる。2台目のディスクドライブが故障すると A2 にアクセスできなくなるが、A1、A3、Ap を XOR することで A2 を再構築できる。A1 XOR A3 XOR Ap = 00000101            RAID5 Array A1        A2        A3        Ap B1        B2        Bp        B3 C1        Cp        C2        C3 Dp        D1        D2        D3注: データブロック群が A# のとき、そのパリティブロックは Ap である。
終戦後の1945年から1973年のオイルショックまで、クリフテルの人口は、年平均 4.5 % の増加率を示し、2,221人から 8,335 人に増加した。初めは、特に当時のヘーヒストAGの関連会社による様々な建設プロジェクトが進行する建築工事の現場として人が住み着いた。1955年にクリフテル汚水処理場が完成し、1960年にベルリーナ広場に面してこの町で最初の高層ビルが造られた。1967年に郡立体育館が、1968年にスポーツグランドがクリフテルに完成した。この町の一大プロジェクトが 1972年に完成したスイミングプールを含むフライツァイトパルク（レジャー公園）の建設であった。この施設はクリフテル全体の面積の約 2 - 3 % を占める。シュヴァルツバッハハレは1973年にオープンした。1970年代中頃にクリフテルは、これを合併しようとするホーフハイムと、自治体の独立をめぐって戦わなければならなかった。共通の利益のための戦いはクリフテル住民の連帯感を強めた。住民投票では、独立した自治体として存続することを支持する票が圧倒的多数を占めた。ホーフハイムへの合併に抵抗する対するクリフテルの抵抗のシンボルは、ハリネズミであった。その後も長年にわたってホーフハイムから合併の探りが入れられた。1989年にクリフテルの人口は初めて 1万人を超えた。その直後の 1990年にこの町は、1200年祭を祝った。すでに 40年以上前からホーフハイムを迂回するバイパス道路（連邦道 B519号線）が計画されている。このバイパス道路計画は、主要な部分がクリフテル町内を通る計画となっている。この計画に対しては、路線沿いの住宅密集地の騒音増大だけでなく、クリフテルとホーフハイムとの町境に面した住宅地を分断することになり生活環境に大きな影響を及ぼす懸念があり、批判の的となっている。ダルムシュタット行政管区本部は計画確定手順が公開されたが、クリフテルおよびホーフハイムの双方合わせて 6,000人を超える住民がバイパス道路建設に反対する意見書を提出した。2011年現在、この道路計画は検討中のままである。