ドンカーヴォルケはペルーのリマに生まれた。南アメリカやアフリカの国々で学生時代を過ごした後にブリュッセルにてインダストリアル・エンジニアリングを、そしてスイスのヴェヴェイにて移動体デザインを学んだ。ドンカーヴォルケは1990年にフランスのプジョーでデザイナーとしてのキャリアをスタートさせた。1992年にはインゴルシュタットのアウディデザインへ移った。1994年から1996年にかけてはチェコ、ムラダー・ボレスラフのシュコダデザインセンターで働き、オクタビアMk1やファビアMk1に貢献した。1996年のアウディデザイン復帰後はミュンヘンとインゴルシュタットでそれぞれ1年間コンセプト開発を任されることになった。この時期はアウディ・A4アバントやアウディ・R8ル・マンレーサーに取り組んだ。アウディ・A2コンセプトおよび市販車のデザインも任されたが、当時としては革新的で時代の先を行き過ぎたものとして認識されていた。1998年からはランボルギーニのデザイン部長を務め、ランボルギーニ・ディアブロVT6.0、ランボルギーニ・ムルシエラゴ、ランボルギーニ・ガヤルドの責任者となった。この仕事が認められて2003年にはレッド・ドット・デザイン賞を受賞した。彼はまた、2006年に発表されたランボルギーニ・ミウラコンセプトの制作でワルテル・デ・シルヴァと協業した。2005年9月、ドンカーヴォルケはアウディブランドグループ全般のデザイン統括者に昇格したワルテル・デ・シルヴァの後任としてセアトのデザインディレクターに任命され、将来のセアト車のデザインを監修する立場となった。セアトにおける最初の成果は2007年のフランクフルトモーターショーで発表されたセアト・トリブ (SEAT Tribu) コンセプトである。2011年8月1日、ドンカーヴォルケはフォルクスワーゲングループのアドバンスドデザイン部長となり、同グループのデザイン部長であるワルテル・デ・シルヴァの直属の部下となった。後任としてルノーサムスン自動車のデザインディレクター を務めていたアレハンドロ・メソネロ＝ロマノスがセアトのデザインディレクター職を引き継いだ。2012年9月13日、ディルク・ファン・ブラッケルの後任としてベントレーのデザインディレクターに任命された。
ルク・ドンカーヴォルケ（Luc Donckerwolke、1965年6月19日 - ）はベルギー出身のカーデザイナーである。趣味はモーターレーシング、旧車、外国文化、語学学習であり、オランダ語、イタリア語、フランス語、スペイン語、英語、ドイツ語、スワヒリ語を話す。
本作品の特徴は男女二人の主人公がおり、男性主人公では親友だった同性キャラ、幼馴染の異性キャラが、女性主人公では攻略対象や親友キャラと、立場を変えて登場する点にある。また、主人公同士は元恋人同士という設定のため、両方の視点でプレイすることによって、片方の視点だけでは見えなかった二人の過去、登場人物たちの本心が明らかになる作りとなっている。ゲームシステムは1日単位で進める。時間の進み方（行動回数）がオリジナル版では早朝から夕方の8回、リメイク版では早朝、朝、昼、昼下がり、夕方の5回と少し異なっている。 前半の1週間は主に学校内を移動し、後半の2週間は学校外での移動が主となる。目的は卒業後の進路先を決めることであるが、ここには各キャラクターに関する選択肢もあり恋愛シミュレーションゲームの要素も含まれている。
北海道放送／青森放送／秋田放送／山形放送／IBC岩手放送／東北放送／ラジオ福島／山梨放送／新潟放送／信越放送／北日本放送／北陸放送／福井放送／静岡放送／中部日本放送／KBS京都／毎日放送／ラジオ関西／和歌山放送／山陰放送／山陽放送／中国放送／山口放送／西日本放送／四国放送／南海放送／高知放送／RKB毎日放送／長崎放送／大分放送／宮崎放送／熊本放送／南日本放送／琉球放送KBS京都はNRN系列、ラジオ関西は独立ラジオ局であるが、番販に伴い参加。
Grand Touring JAPAN（グラン・ツーリング・ジャパン）は、TBSラジオをキーステーションにJRN系列で放送されたラジオ番組。2004年10月から同年11月までの期間限定で放送された15分間の番組。トヨタ自動車のクラウン・アスリートを2台使用し、日本全国のトヨタ店をめぐり、各地の最新レポートなどを各局のアナウンサー・ディレクターが伝えるというものだった。放送日は基本的に週末で、ほとんどは土曜日だが、日曜日に放送する地域もあった。ナビゲーターは、俳優の石丸謙二郎が担当した。
アリストマコスの子供たちテーメノス、アリストデーモス、クレスポンテースもまた帰還する術をデルポイの神託に伺った。ところが返ってきたのは、ヒュロスやアリストマコスが授かった神託と同じものだった。テーメノスは怒って、父祖は神の告げたとおりにしたのに行動したのに死んでしまったではないか、なぜ同じお告げなのか、と非難した。すると神託は、彼らが死んだのは神託を正しく理解できなかったためであり、3度の収穫の後とは、3世代（ヒュロス、クレオダイオス、アリストマコス）の後という意味であり、狭き場所とは、コリントス地峡の西の細長い海（コリントス湾）のことであると告げた。神託の意味を理解したテーメノスは海を渡るため、ポーキスで軍船を建造した。その地はテーメノスが軍船を建造した故事によってナウパクトスと呼ばれるようになった。しかしナウパクトスにとどまっている間、ヘーラクレイダイに災難が降りかかった。まず、アリストデーモスが双子の子供たちプロクレース、エウリュステネースを残して死んでしまった。原因は雷に撃たれたとも、アポローンに射殺されたとも、ピュラデースとエーレクトラーの子供たちに殺されたとも言われる。また、ヘーラクレイダイの前に神がかった予言者（カルノス）が現れて予言の言葉を叫んだが、ヘーラクレイダイは彼をペロポネーソス側の人間の陰謀ではないかと疑って殺してしまった。するとヘーラクレイダイに災厄が降りかかり、建造した軍船はことごとく破壊され、兵も飢饉で離散してしまった。神託は災厄の原因は予言者の殺害にあり、殺害者を追放することで清めとし、3つ眼の男を帰還の案内人とすることを告げた。そこでテーメノスは殺害者ヒッポテースを追放し、3つ眼の男を探すと、片眼の馬に乗ったオクシュロスという男に出会った。この男はゴルゲー（ヘーラクレースの妻デーイアネイラの姉妹）の子孫で、殺人の罪でアイトーリアからエーリスに逃亡していた。テーメノスはオクシュロスが予言の男だと考え、ペロポネーソス半島へ案内を依頼した。オクシュロスはコリントス地峡を通って陸路から帰還するのではなく、海を渡ってペロポネーソス半島に帰還することを勧め、海を渡るのに適したアイトーリアのモリュクリオンに案内した。ヘーラクレイダイはオクシュロスがエーリスを欲していることを知り、案内の返礼に、帰還を果たすことができたなら彼にエーリスを与えることを約束した。その後、オクシュロスの案内でペロポネーソス半島に帰還を果たすと、ティーサメノスとの戦いに勝利し、殺したとも、追放したともいわれる。後者の説によればヘーラクレイダイは、ラケダイモーンとアルゴスを支配していたティーサメノスと、メッセニア地方を支配していたネーレウスの子孫を追放したとされ、ティーサメノスはアカイア地方へ、ネーレウスの子孫はアテーナイへ去ったという。その後、テーメノスと、アリストデーモスの2子プロクレース、エウリュステネース、そしてクレスポンテースはどの土地を得るかをくじを引いて決め、テーメノスはアルゴスを、プロクレースとエウリュステネースはラケダイモーンを、クレスポンテースはメッセニアを得た。