1997年のMLBドラフト11巡目でボルチモア・オリオールズから指名され、入団。1998年9月11日にメジャーデビューを果たす。オリオールズでは7年間プレーし、558試合の出場で通算打率は.261だった。2005年1月、サミー・ソーサとの3対1のトレードでシカゴ・カブスへ移籍する。1番打者として期待されたが、出塁率.336、盗塁はたったの8つ(試行17)とファンの期待を裏切る。2006年はさらに成績が低下し、5月31日にフィル・ネビンとの交換でテキサス・レンジャーズへトレードされ、オフに解雇される。2007年1月5日、レンジャーズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加し、第4の外野手として開幕ロースターの座を射止めた。2008年3月3日、シンシナティ・レッズとマイナー契約を結び、4月21日にメジャー昇格。オフにFAとなったが、2009年1月7日にレッズと1年200万ドルで再契約した。同年行われたワールド・ベースボール・クラシックでは弟のスコットと共にメキシコの代表に選ばれた。レギュラーシーズンでは7月31日にチェイス・ウィームズとのトレードで、ニューヨーク・ヤンキースへ移籍。8月1日に移籍後初安打と初打点をマークした。11月10日にFAとなった。2010年1月18日にサンディエゴ・パドレスと1年契約を結ぶ。11月1日にFAとなった。2011年1月19日にワシントン・ナショナルズと1年契約を結ぶ。7月30日にエリック・コマツとのトレードでミルウォーキー・ブルワーズに移籍。12月5日にロサンゼルス・ドジャースと2年600万ドルで契約を結んだ。2013年10月31日にFAとなり、12月11日に現役引退を発表した。2014年からはドジャースの専属解説者として活動する。
エンカルタ（Encarta）は、マイクロソフトが製作・販売していた電子百科事典。日本では、「マイクロソフト エンカルタ 97」として発売したのが最初である。以後、毎年改訂版を発売していた。形態にはソフトウェア版と、オンライン版の二種類がある。ソフトウェア版は「マイクロソフトエンカルタ総合大百科」で、そしてオンライン版は「MSNエンカルタ百科事典」という商標。2006年度版より、個別企業名が項目から外された。2009年3月31日、マイクロソフトは同製品に関連する全ての商品の打ち切りを発表した。6月でソフトウェア版の販売を終了し、10月31日に各国版での「MSNエンカルタ」のサービスを終了する。なお、日本のみ12月31日の終了となっており、いずれもテクニカルサポートは3年間継続されるとしていたが、日本でのエンカルタ総合大百科2009のサポート終了日は2012年1月10日。
2011年12月30日、UFC復帰戦となったUFC 141でジェイコブ・ヴォルクマンと対戦し、判定負け。2016年、2勝3敗でUFCからリリースされた。
2009年9月19日、UFC 103でコール・ミラーと対戦し、TKO勝ちを収めた。2010年1月11日、UFC Fight Night: Maynard vs. Diazでエヴァン・ダナムと対戦し、腕ひしぎ十字固めで敗れ、キャリア初黒星を喫した。2010年5月29日、UFC 114でダン・ローゾンと対戦し、3-0の判定勝ち。2010年9月15日、UFC Fight Night: Marquardt vs. Palharesでチャールズ・オリベイラと対戦し、チョークスリーパーで一本負けを喫した。この試合の後、UFCをリリースされた。TUF優勝者のリリースはトラヴィス・ルターに続き二人目となった。
キハ11形は、便所付き両運転台車で、1955年から1957年にかけて74両が製造された。このうち48016 - 48026の11両は、寒地向けの耐寒耐雪装備で北海道に新製配置されており、1957年の改番の際は100番台（101 - 111）に区分された。定員は88人（座席74人、立席14人）である。外観上の特徴として、客用扉下部の明かり窓が無いことがあげられる。これは、この後北海道用として造られたキハ12、キハ21、キハ22、キハユニ25の各形式にも引き継がれており、同様に明かり窓は無い。北海道地区配置の100番台車は道北など酷寒地での液体式気動車運用の試金石となり、冬期の積雪時でも液体式変速機のトルク増大能力と小型スノープラウによる軽排雪能力によって気動車運行が可能であることを立証した。しかし、耐寒性が不十分であり、耐寒耐雪性能を強化したキハ12形が後を追って製造されたため、程なく道外（弘前で五能線、広島で芸備線）に転用された。形式間改造としては、1965年（昭和40年）度に2両、1968年（昭和43年）に1両の計3両がキユニ11形に改造されている。老朽廃車は1975年（昭和50年）から始まり、1980年（昭和55年）までに全車が除籍された。私鉄へは、津軽鉄道へ2両、茨城交通へ3両が譲渡されている。茨城交通に譲渡された3両は20世紀の終わりまで揃って使用された。1両（キハ111。国鉄時代の旧番号はキハ11 19。廃車後は阿字ヶ浦駅で海水浴客の更衣室として使われた）は映画『鉄道員』撮影用のカットボディとして解体、1両（キハ113。旧番号はキハ48036→キハ11 26）は廃車後、キハ48036として佐久間レールパーク→リニア・鉄道館に収蔵・展示、残る1両（キハ112。旧番号はキハ48035→キハ11 25）については21世紀に入っても車籍を保って営業運転に充てられたのち、キハ11 25として2007年（平成19年）10月14日に開館した鉄道博物館に収蔵・展示されている。津軽鉄道に譲渡された2両のうち1両（キハ24025。国鉄時代の旧番号はキハ11 31）は廃車後、車体部分を解体され、台枠以下はカラオケボックスの基礎として使われた。もう1両（キハ24026。国鉄時代の旧番号はキハ11 32）は、2006年（平成18年）12月まで津軽中里駅の側線に保管されていたが、2007年1月現在解体中である。