ER-6f（イーアールシックスエフ）も2006年に日本国外仕様車として発表された。北米向け仕様のみ Ninja650R（ニンジャ650アール） とネーミングが変更され、さらに2012年式のモデルチェンジに伴いNinja650へと改称された。エンジンと車体構造は ER-6n と共通であるが、前面には横目2灯ライト一体型の風防を装着し、側面下部にもフェアリングを装着させており、ツアラーとしての使用を見据えたスポーツタイプの車両となっている。2009年、2011年に ER-6n と同様にモデルチェンジを受けている。2016年に発表されたモデルより、欧州向けも Ninja 650 として名称が統一され、2017年5月15日より日本向け仕様として Ninja 650 ABS（同年8月1日よりNinja 650に名称変更 ）が発売される。
Z650（ゼット650・ER650H）は2016年に発表されたER-6nのフルモデルチェンジにあたる車両で、車名としては1976年モデル以来の復活となる。2017年5月15日より日本向け仕様として Z650 ABS （同年8月1日よりZ650に名称変更） が発売される。
ER-4n（イーアールフォーエヌ）は2010年8月1日に発売された。この車両も Ninja400Rと同様に国外仕様の ER-6n（下記） を国内仕様にしたものである。Ninja400Rとの違いは、サイドカウルを装着せずヘッドライトやメーター周りの形状が異なっている。この車両もNinja400Rと同時にABS仕様が追加発売された。この車両はモデルチェンジされないまま2013年モデルをもって生産終了となった。
3代目ニンジャ400は2018年2月1日に発売された。先代モデルまではツアラー風のスタイルだったが3代目はステアリング位置は低められSS風のスタイルとなった。ニンジャ250と同時開発され基本構造は250㏄とほぼ共通。タイヤは400がラジアル、250はバイアスの違いがある。フロントブレーキはダブルディスクからシングルディスクとなった。
2013年12月1日に発売された。車体は2011年モデルのNinja650と共通化され、エンジンは改良を加えたものが搭載されるがスペック上は400Rと同一になっている。
ニンジャ400R（ニンジャよんひゃくアール）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造するオートバイである。なお本項ではニンジャ400およびノンカウル仕様の ER-4n（イーアールフォーエヌ） 、排気量の異なるニンジャ650およびノンカウル仕様の Z650、その他日本国外仕様車の ERシリーズ など派生車種も含めて記述する。
「ノスタルジック・モダン」（Nostalgic Modern）と「ノーザン・スイーツ・マナー」（Northern Sweets Manner）を開業時のテーマとして掲げており、北海道の良質な素材をはじめ、世界中から厳選した素材を融合させて美味しいスイーツづくりを追求している。「ドゥーブルフロマージュ」や「ロイヤルモンターニュ」などのスイーツがある。
ルタオ（LeTAO）は、ケイシイシイによる洋菓子のブランド。名称は、フランス語で「小樽の親愛なる塔」（La Tour Amitié Otaru）の頭文字に、小樽（オタル）の地名に愛着を込めてアレンジしたものになっている。
司祭で事業家の私は、鼠を原料とした食肉加工で成功した。しかし飼育した肥大鼠に従業員と妻子が襲われて死亡する事件が起きた。それをきっかけに私は六人の死体を食肉に加工してみた。各界代表者を招いた試食会（原料を伏せた）も成功し、大商社各社から特約を受け、人肉加工の事業を展開した。事業は目ざましい拡張発展をとげ、原料（堕胎児や屍体）が不足した。私は、食べることを目的として生物を殺すのは罪ではないというキリスト教の教えによって、新事業の拡張新分野（殺人合法化）を計画する。
安部は、この作品の主人公「アルゴン君」の名前の由来について、以下のように説明している。この作品の主人公の名前の由来、一見バタ臭く、奇をてらったように見えるかもしれないが、じつはしごく無味乾燥、単なる科学的命名にすぎないのである。アルゴン――すなわち、Ar。空気中に約一パーセント含まれている、一原子一分子、原子価0の稀元素であり、無味無臭、沸点低く、化学的に不活性。現代の芸術は、芸術そのものの自己否定からしか成立ちえないのだ。涙は失われた芸術の句点である。 — 安部公房「覚え書――『魔法のチョーク』」
海上日出男による初の総天然映画を予定していた色検討用脚本『ゴジラの花嫁？』にも登場シーンが描かれている。『ゴジラ対メカゴジラ』以後、『ゴジラ FINAL WARS』にて30年ぶりに登場するまではまったく出番がなかったが、企画段階では復活が何度も検討されていた。『ゴジラvsデストロイア』が『ゴジラvsゴーストゴジラ』という企画だった時期には、ゲスト怪獣としての登場が検討されており、デザイン画も描かれていた。また、デストロイア（企画段階での名前はバルバロイ）の一形態としてアンギラス型の怪獣の登場も検討されていた。『ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃』の初期案ではバランとともに登場する予定だったが、興業サイドからの要望でモスラとキングギドラに差し替えられた。『ゴジラ×メカゴジラ』では機龍と戦う案が出されたほか、『ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS』では死骸での登場が検討されたが、カメーバに変更された。たびたび検討されながら実現に至らなかった理由について、川北紘一は「四足のためゴジラと並んだ時に絵にならない」「膝をついて動くため、スピード感が出せない」などの理由を挙げている。