漁業が盛んで、クロマグロ、アブラソコムツの魚卵のからすみ風(「油魚子」)、サクラエビが「東港三宝」と称する名産品に挙げられているほか、カジキマグロ、テナガミズテングなどがよく揚がる。
東港鎮は東港渓の河口に位置し、清代は港が築かれ台湾の3大良港の一つとして大いに栄えた。「東港」の地名の由来には2説あり、一つは西港（現在の高雄市旗津区）、中港（現在の高雄市林園区中芸港）との関係で相対的に名づけられたというものであり、別に高屏渓の東に位置したことから「東港」と称されるようになったというものである。1920年の台湾地方改制の際、この地に「東港街」が設けられ高雄州東港郡の管轄となった。その後1940年（昭和15年）に大日本帝国海軍航空隊（東港海軍航空隊）が置かれ、太平洋戦争中は航空基地として発展した。戦後は高雄県東港鎮となったが、1950年に屏東県に帰属するようになり現在に至っている。
東港鎮は屏東県西部沿岸部に位置しており、北は新園郷、崁頂郷と、東は南州郷と、南は林辺郷とそれぞれ接し、西南は台湾海峡に面し、琉球郷を望む。屏東平原南端に位置し、東港渓は東港郷と新園郷の境界を成している。地勢は平坦であり、また沿岸地帯ということで農業と漁業が産業の中心となっている。しかし低地が広がり排水が困難であり、洪水や潮害をしばしば受けている。
工匠神トヴァシュトリの息子トリシラスもヴィシュヴァルーパという別名を持っていた。このヴィシュヴァルーパには3つの頭があり、インドラは彼の力を恐れるなど（経緯は文献によって異なる）してヴィシュヴァルーパを殺害した。（「ヴリトラ」を参照）
ヴィシュヴァールーパの名前は「全智全能者」、「あらゆる形をもつ者」「あらゆる形態をもつもの」、「普遍的なもの」「普遍的な風貌」 (英 : Universal form, Omni-form) を意味する。 「ヴィシュヴァ」は形容詞の場合は「すべての」「あらゆる」を意味し、名詞の場合は「すべて」「宇宙」を意味する。「ルーパ」は「姿」「形」を意味する。
北海道札幌市出身。1980年、京都大学文学部卒業。1985年、京都大学大学院文学研究科博士後期課程単位取得退学。1987年大阪教育大学講師、1989年名古屋大学助教授を経て、1995年に博士（経済学・京都大学）。論文の題は「中華帝国の構造と世界経済 」。1997年、東京大学東洋文化研究所助教授、2002年から同研究所教授。
黒田 明伸（くろだ あきのぶ、1958年2月25日 - ）は、日本の歴史学者。東京大学東洋文化研究所教授。専門は世界貨幣史、中国経済史。
Webサイト制作職に必要とされるWebサイト制作のデザインおよびWebページのHTMLタグ・CSS等のコーディング能力を測定・評価することを目的にした資格試験である。初級から中級者向けのスタンダードと上級者向けのエキスパートの難易度による二種類の級種があり、現役のWebデザイナー、Webディレクター、Webプログラマー、Webコーダー、およびそれらを目指している人などWebサイト制作業務に関連する多くの人々を対象としている。
非常に繊細な毛質だが、アンダーコートのないシングルコートは、もつれにくく手入れはしやすい。エレガントな外見に反して運動能力は高く、敏捷で高いところに登ることを好む。成猫になると落ち着いてくるが、じゅうぶんに運動できる環境が望ましい。
被毛は繊細で、絹のように光沢があり、非常に柔らかく手触りが良いシングルコート。アンダーコートはない。頭部は緩やかな曲線のV字型。目はつり目がちでアーモンド型。目色は、ブルー、アンバー、グリーン、オッドアイなどがある。耳は付け根が幅広く、両耳の付け根の間隔は狭く、頭部の高い位置に立った耳の先は尖っていて飾り毛がある。横顔は鼻から目の上までラインと、目の上から頭頂部までのラインから成る。ボディはバランスの取れた優美で繊細な骨格に、無駄のないしなやかな筋肉。首は細長く、ボディも細く長いがシャム猫（サイアミーズ）やオリエンタルのようなチューブ状ではなく、胴の中央が卵を細長くした様にオーバル型。胸幅は狭く、前足より後ろ足がやや長く腰高。コート（被毛）やボディの完成には３年程を要する。オスはメスより大きく成長する。鳴き声の音色は高い。囁く様な鈴声からカン高い声まで個体により様々。
近自然型魚道ともいい、自然の川を模してあらゆる水生生物が通れるように配慮したもの。多自然型迂回水路などがある。魚の遡行を妨げないための人工構造物という魚道のもともとの概念を離れ、多自然型川づくりを魚道に持ち込んだものと言える。条件しだいで自然の川と見まがう水路ができるが、自然に任せればうまくいくというものではなく、細かく配慮した設計と施工が必要になる。また、自然な流れで魚を遡上させるには、概して人工的な魚道よりも勾配を緩やかにする必要があり、その分、長大な魚道となって建設コストは嵩む。場所も多くとる。さらに魚道内の植物繁茂等も生じやすく、維持管理の手間・コストもかかる。魚道内の石組み、石の大きさ等を工夫すれば、それなりに急勾配化は可能だが、その場合の流れは、プール式魚道などの人工的な魚道と同様になる。総じて多自然化、近自然化の度合いを高めるほど、見た目の美しさ、親水性、自然への接近という利点は増進するものの、建設費、維持管理の手間などのコスト面の問題も増し、また、魚道効果の持続性に十分な配慮が必要となる。