あるレイノルズ数の範囲内では、単位時間当たりに発生する渦の数は流速（流量）に比例するので、この原理を用いた流量計が工業分野で用いられている。これを渦流量計という。自動車のエンジンを電子制御する際に、燃料噴射量を決定するためにエアフロメーターを使用して、吸入空気量を常に測定する必要があるが、流路に障害物を置き、その後ろに発生するカルマン渦の数を超音波で計測する方式が日本車へ採用された事例がある。
アメリカ合衆国で起きたタコマナローズ橋崩壊事故の原因はカルマン渦の発生メカニズムと同一である。横風の中、剥離の発生しやすいH型断面の橋梁に、カルマン渦を生じるような不安定な剥離が起こり上下に橋が振動、共振し崩壊に至った。この事故後に建設された橋では剥離を抑えるよう流線型に近い断面形状を採用するなどの対策がなされた。余談だが、この事故の調査委員会にはカルマン自らも参加していた。
冬季の屋久島や済州島（チェジュ島、韓国）など、島の風下側に雲渦が列状に並びカルマン渦を形成することがある。この雲渦は主に下層の層積雲で構成される。高さ1km付近に顕著な気温逆転層があり、山頂がその上端よりも高く、風向がほぼ一定で比較的強い風が吹くなどの一定の条件がそろうと発生することがある。雲渦ができる高度は500〜2,000m程度、長さはおよそ500〜1,000km、渦の直径は20〜40kmとなることが多い。
渦放出の周波数と流速の関係は、それらを無次元化したストローハル数 Stとレイノルズ数 Reによって、一般にSt=f（Re）と表される。物体が円柱の場合、Re=10³-10⁵の範囲では、St=約0.2でほぼ一定とされる。
カルマン渦列（カルマンうずれつ、英: Kármán's vortex street、カールマーン渦列、ハンガリー語: Kármán-féle örvénysor [ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)ɱfe̝ːlɛ ˌørve̝ːɲʃor]）またはカルマン渦（カルマンうず、英: Kármán's vortex、カールマーン渦、ハンガリー語: Kármán-féle örvény [ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)ɱfe̝ːlɛ ˌørve̝ːɲ]）は、流れのなかに障害物を置いたとき、または流体中で固体を動かしたときにその後方に交互にできる渦の列のことをいう。ハンガリー人の流体力学者カールマーン・トードル（セオドア・フォン・カルマン）(Kármán Tódor [ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)n ˈtoːdor]) にちなむ。
西側トールゲートは城北線と国道302号に挟まれるようにして配置され、用地の制約から縦分離型の2レーン配置である。手前がETCレーン、奥が一般レーンである。レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。
幹線道路が市内を走っており、コロールがあるコロール島とバベルダオブ島とは、日本の援助により建設された「日本・パラオ友好の橋」によって結ばれている。なお、市内の殆どの道が舗装されているものの、高速道路は存在しない。なお、鉄道は存在しないので、自家用車やスクーター、バスやタクシーが主な交通手段となっている。観光客向けに夕方から夜にかけてシャトルバスが運行している。また、郊外で隣のバベルダオプ島アイライ州にロマン・トメトゥチェル国際空港がある。
コロール市内には日本の大使館（2010年に開館）と中華民国の大使館（2000年に開館）が設置されている。また、かつてフィリピンの大使館が設置されていたが、これは2012年7月31日に閉鎖された。
戦後、日本人が引き揚げたこと、また太平洋諸島信託統治領の首都もサイパンに置かれたことにより、人口が激減した。インフラ整備もなおざりにされ、戦前は舗装道路だった縦断道路も未舗装に逆戻りしてしまった。小林泉の著書『ミクロネシアの小さな国々』によれば、終戦後も残っていた道路の舗装をアメリカ軍がわざわざ剥がしていったというトシオ・ナカムラ（後のパラオ共和国議会議長で、クニオ・ナカムラの兄）の発言を記述している。1980年代に入り、パラオ自治政府（後のパラオ共和国政府）が設立されて、ようやく都市再開発が進むことになった。独立後は、日本や中華民国など外国政府からも援助を受けてインフラの整備をしている。
1971年にドニ・シェパクで創設された。8年後にズヴォルニク市リーグで優勝してトゥズラ地域リーグに昇格、1992年に勃発したボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の影響で一時的に活動を停止するまでは主に市リーグと地域リーグに所属した。活動再開後はスルプスカ共和国のカップ戦とリーグ戦に参加、2002年にプルヴァ・リーガRSに初昇格して3シーズン所属した。2005年にドルガ・リーガRSに降格した。2009-10シーズンにドルガ・リーガRS・東地域で優勝してプルヴァ・リーガRSに昇格する権利を獲得したが、昇格を辞退した。代わりにロマニヤ・パレとポドリニェ・ヤニャがプレーオフを行い、勝利したポドリニェ・ヤニャがプルヴァ・リーガRSに初昇格した。2012-13シーズンにドルガ・リーガRS・東地域で優勝してプルヴァ・リーガRSに昇格した。2014-15シーズンに最下位の14位に終わり、プロレテル・テスリチ、ポドリニェ・ヤニャ、ムラドスト・ガツコと共にドルガ・リーガRSに降格した。2016-17シーズンにドルガ・リーガRS・東地域で優勝してプルヴァ・リーガRSに昇格した。2017-18シーズンに最下位の12位に終わり、スロガ・ドボイと共にドルガ・リーガRSに降格した。