2017年の『第一回世界AI囲碁オープン』(第一屆世界智能圍棋公開賽)で第7位を獲得。2017年の『AI竜星戦2017』では予選で第6位、本戦では第4位を獲得。
GTPに対応したオープンソースの囲碁思考エンジン。AlphaGoの論文をもとに作られた。ソフトウェアは本体はC++での記述、TensorFlowを使用してニューラルネットワークの一部を実装。 GPUバージョンは、CUDAを利用したNVIDIAグラフィックカードのみをサポート。
北海道の教育に関する事務を所掌する行政委員会であり、教育長及び5名の委員で構成される。広義では、教育委員会の事務を担当する執行機関である北海道教育庁（教育委員会事務局）を含めて、教育委員会と呼ぶこともある。
グイチャルディはガリツィア・ロドメリア王国のプシェムィシルに生まれ、ユリーと名付けられた。1800年6月にトリエステから両親とともにウィーンへと移り、その美貌により上流社会で知られるようになる。間もなく作曲家のヴェンゼル・ロベルト・フォン・ガレンベルク伯爵と婚約、1803年11月14日に結婚した。その後ナポリに移り住み、そのまま20年あまりにわたってイタリアで暮らした。後年はヘルマン・フォン・ピュックラー＝ムスカウ伯爵も彼女を称賛していた。グイチャルディは1856年にウィーンで没している。
加古川市民の福祉の向上に寄与するため、火葬の施設として設置された斎場。加古川下流域、上荘橋の西方、約2.3kmの日光山暮園に隣接し緑に囲まれた山間の静かな環境に位置する。人体の場合、火葬から収骨までに要する時間は約2時間で当日の収骨となる。霊柩車の使用には、電話予約が必要。加古川市民以外も利用可能。
ペルシャ絨毯は、織り子から仕上がった状態の絨毯が集まる集積所や織り子、産地の工房から絨毯商人が仕入れを行い、仕上げ工房に回して綺麗に整えて商品化していく。その絨毯商人の一人である、ゾランバリによって集められたギャッベ絨毯がゾランバリブランドである。ゾランバリは、もともとイラン国内でゴミ扱いされてきたギャッベを遊牧民から定期的に買付を行い、ギャッベの品質管理のアドバイスを遊牧民に行いながら、ギャッベを輸出商品として販売拡大をはかった。しかしながら、スキルを上げた織り子は、ゾランバリだけにギャッベを提供しているわけではないので、もちろんゾランバリブランド以外にも、品質のよいギャッベは世界中の絨毯商人によって買付られ、世界各国の絨毯販売店で売られている。日本においてゾランバリの名が知られるようになったが、販売店によるブランド化戦略による所が大きく、他国での人気度・知名度はそれほど高くは無い。また、伝統製法によるギャッベ絨毯の作り方自体にも大きな違いは無い。ゾランバリのギャッベ絨毯の裏にスタンプがあるものがあるが、日本の代理店が独自に流通させているもので、それ以外のゾランバリのギャッベにはスタンプは押されていない。他のギャッベのブランドとして、集積を行う絨毯商人の名前をとって商社としてメーカーのように呼ばれるケースは年々増えてきている。
2010年度シーズン開幕前、F1チームのザウバーがグティエレスを育成ドライバーとして支援する事を発表した。さらに、2010年9月20日、ザウバーと2011年のテスト兼リザーブドライバーとして契約したことを発表した。この契約は2012年も継続された。2012年のインドGPではセルジオ・ペレスの体調不良により、フリー走行1回目に代わって出走。初めてグランプリ週末に走行を行った。最終戦ブラジルGP中にザウバーは2013年のドライバーとして契約することを発表した。F1デビューシーズンとなった2013年は、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに幾度と無く遅れを取り、予選では第13戦シンガポールGPまでチームメイトを上回る結果を残すことが出来なかった。レースでもヒュルケンベルグが何度か入賞する活躍を見せる一方で、自身は入賞を果たせずにいたが、第15戦日本GPで7位入賞を果たし、F1初入賞・初ポイントを獲得した。結局、入賞はこの1度にとどまり、予選では第13戦シンガポールGPを除いて、ヒュルケンベルグの後塵を拝するなど課題を残した。しかし、スペインGPでは入賞まであと1歩の11位であったが、ファステストラップを獲得。デビューからわずか5戦目での獲得であり、ところどころでは光る走りを見せていた。2014年は引き続きザウバーより参戦。チームメイトはエイドリアン・スーティル。この年のマシン「C33」の戦闘力不足により、スーティル共々苦戦を強いられ、結果的には開幕戦で記録した12位が最高位となり、ノーポイントでシーズンを終えた。チームメイトのスーティルも最高位は11位で、ノーポイントに終わっている。なお、予選ではスーティルを7度上回った。シーズン終盤にはザウバーのチーム首脳が巻き起こした『ドライバー多重契約騒動』に巻き込まれ、チームは翌2015年のレースドライバーとしてマーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルを起用すると発表。グティエレスは2015年のレースシートを失うことになった。2015年はフェラーリのテスト兼リザーブドライバーに就任。フェラーリでテストをこなしていた。2016年はフェラーリと技術提携をするハースF1チームに移籍することが発表され、2年ぶりにレースに復帰することとなった。しかし5度の11位を記録しながらブレーキのトラブルなど信頼性に泣かされ、ノーポイントでシーズンを終えることとなった。ブラジルGPではマシンの信頼性の欠如にフラストレーションが爆発しチームと一触即発な場面が国際映像に映し出された。2016年11月に自身のSNSにてチームの公式発表を待たずして2016年限りでのハースからの離脱を発表した。