1091年、ボニャークとトゥゴルカンはルーシの公たちと共に、ペチェネグ族に対する援軍としてビザンツへ向かい、レヴニオンの戦い(ru)でペチェネグ軍を破った。1096年にキエフを攻撃し、キエフ郊外の修道院や、ベレストヴォの離宮を焼失させた。1097年にテレボヴリ公ヴァシリコが盲目にさせられた後、ルーシの諸公の内紛への介入を決めた。なお『原初年代記』には、「ボニャークが狼のように吠えると、多くの狼がそれに応えた。これによって、ボニャークは勝利を予測した」という主旨の記述がある。実際、1099年のヴャグルの戦い(ru)では、ボニャークの策略によって、敵対者であるハンガリー軍は罠へと誘い込まれ、壊滅的な敗北を喫している。1105年冬、ザルブを攻撃し、捕虜と共にステップへ帰還した。1107年にはシャルカンと共に、スヴャトポルク、ウラジーミル、オレグの率いるルーシ軍と戦った。しかしこのスーラ川の戦い(ru)において、ポロヴェツ軍は敗北し、ボニャークの兄弟のタズが死亡した。シャルカンも捕虜となるところを辛うじて逃れた。1113年、ポロヴェツのハン・アエパと共にヴィリより攻め寄せたが、モノマフとオレグがロメン(ru)より迎撃に出たため、ポロヴェツ軍は後退した。ボニャークに関する最後の言及は、1167年に、ノヴゴロド・セヴェルスキー公オレグ（上記のオレグとは別人）によって打ち破られた、というものである。研究者は、ボニャークと、ドニエプル川左岸の支流のヴォヴチャ川(ru)付近を遊牧していた、ポロヴェツ連合体のブルチェヴィチとを関連づけている。
塊茎を乾燥させたものには抗腎炎作用があり、沢瀉の名で漢方薬として用いられる。また塊茎には、アレルギー反応を抑制する機能を持つ可能性も示唆されている。他方で、水田などで繁殖すると、水田雑草として扱われることがある。
多年草で、湿生植物、または抽水植物として生育する。短い茎から楕円形の葉を根生し、葉の長さは5-20cm。花期は7-9月、花茎は最大120cm程度になる。花茎は盛んに分枝し、花柄の先に丸い3弁の花をつける。花の色は白かうすい桃色、雄しべは6本、雌しべは多数形成する。地中に形成した塊茎で越冬する。
備中国川上郡九名村（現・岡山県井原市）に生まれる。阪谷朗廬の甥。嘉永6年（1853年）に藩校・興譲館で学び、都講まで進む。万延から肥後国に遊学し、木下犀潭に入門。井上毅・竹添進一郎と共に木門の三才と称されるようになった。慶応元年（1865年）に江戸に出て安井息軒に師事し、慶応3年（1867年）に帰郷して岡山藩家老池田氏の賓師から、明治元年（1868年）に阪谷朗廬の後をうけて第2代興譲館館長に就任。明治23年（1890年）に岡山県選出で第1回衆議院議員総選挙に当選（以後2回当選）。明治26年（1893年）には東京に移り、慶應義塾及び高等師範学校で講師を務めた。死没に際して従五位に叙される。
坂田 警軒（さかた けいけん、天保10年5月5日（1839年6月15日） - 明治32年（1899年）8月15日）は、明治期の漢学者、衆議院議員。名は丈、字は夫卿、初名は丈助、のち丈平。警軒または九邨と号した。
ドイツは第一次世界大戦敗戦後のヴェルサイユ条約により、大幅な軍備制限を強いられた。海軍の駆逐艦についても保有可能な数は12隻（予備艦4隻）までとされ、1隻ごとの大きさも基準排水量800トン以下に制限された。艦艇の新規建造も老朽艦の退役に伴う代艦建造のみが許可され、代艦を建造するには最低15年は使用しなければならない有様であった。1923型水雷艇は旧式化した水雷艇の後継として1923年度建艦計画に基づいて6隻の建造が決定され、さらに1924年度建艦計画においては改良型の1924型水雷艇6隻の建造が決定された。1923型及び1924型水雷艇は、12隻とも全てがヴィルヘルムスハーフェンの海軍工廠において建造され、1926年から1929年にかけて就役した。1924型水雷艇は1923型水雷艇よりも船体がやや大型化しており、凌波性や航行性が向上したほか、航続距離も若干延長されている。兵装は基本的に同一である。1924型では当初、艦載砲として127mm砲を搭載する予定であったが、連合国の反対により急遽105mm砲に変更した経緯がある。また両者とも、本来の制限である基準排水量800トンを100トン以上オーバーしている。1930年代に入ってからは魚雷発射管を従来の500mm発射管から新型の533mm発射管に換装した他、対空兵装の20mm機関砲も従来の2門から4門ないし7門にまで増強されている。しかしヴェルサイユ条約による排水量制限の結果、1920年代に諸外国が設計建造していた基準排水量1,500トン超過の大型駆逐艦の建造は許されなかったため、外洋航行性能や砲雷撃戦時の火力などにおける根本的な格差は開く一方であった。このためヒトラー政権誕生後の1934年、従来のヴェルサイユ条約における駆逐艦の排水量制限を完全に無視して設計された1934型駆逐艦（基準排水量：2,206トン）の起工に伴い、駆逐艦から水雷艇に類別変更された。第二次世界大戦勃発直前の1939年8月27日、1924型水雷艇「ティーガー」はデンマーク領ボーンホルム島付近で1934型駆逐艦「Z3 マックス・シュルツ」と衝突事故を起こし沈没した。第二次世界大戦においては、1923型/1924型水雷艇は新型の1935型/1937型水雷艇や1939型艦隊水雷艇と共にナチス・ドイツ海軍（Kriegsmarine）の戦力の一端を担い、各種艦艇の護衛や対水上戦闘、機雷敷設などの任務に就いた。しかし制空権を次第に失う中で優勢なイギリス軍との戦闘を続けた結果、ドイツ敗戦までに11隻すべてが撃沈や廃棄処分の運命をたどっている。