東へ突き出る形で伸びる岬で、遠州灘側は強い湾岸流により砂丘が続くが、近年では海岸侵食が激しく、海岸線が後退している。一帯は風が強く、殊に10月から4月にかけて「遠州のからっ風」と呼ばれる偏西風が吹く。東岸には御前崎港、その北側には地頭方漁港が立地する。海岸線に沿った県道が整備されて眺望が楽しめる。一帯は静岡県立御前崎遠州灘自然公園に指定されており、また岬近辺を御前崎ケープパークと称して整備している。「御前崎のウミガメおよびその産卵地」は、国の天然記念物に指定されている。毎年6月〜8月にアカウミガメの産卵が見られ、一定個体数以上の産卵地としては日本最北限である。
老中、寺社奉行、大目付、勘定奉行、南町奉行を歴任した松平康英の次男に生まれる。幼名は栄松。明治12年（1879年）3月15日に松井康載（康英の養子）の養子となり、松井姓を名乗る。明治17年（1884年）に子爵を授けられる。慶應義塾幼稚舎から慶應義塾大学部に進む。明治29年（1896年）従四位。華族会議の談話会会員となる。尚友会と談話会両会の対抗問題に巻き込まれ、貴族院子爵議員とならなかった。明治35年（1902年）に埼玉県川越において、陸軍歩兵大尉・小川賢之助が670名を組織し、慶應義塾生徒隊春季機動演習を行った際に「慶應義塾自転車倶楽部」を組織し、幹事長となる。帝国陸軍では、ドイツで導入されていた自転車の軍事使用について研究中であったが、これを「慶應義塾自転車倶楽部」が聞きつけて演習に参加させてみたいと陸軍に申し出たところ、決諾を得て実現をみた。陸軍歩兵大尉・梅津元晴、歩兵曹長・古屋精造、歩兵曹長・江頭正治の3名が参加し予期以上の好成績を挙げ、松井は「自転車の歌」を作詞して部員に配布した。
松井 康義（まつい やすよし、明治4年5月18日（1871年7月5日） - 大正4年（1915年）10月15日）は、明治期の武家華族。子爵。旧川越藩藩主・松井松平家14代当主。旧姓、松平（まつだいら）。
LFU 205は実験機の目的で1機のみが製作された。当初の飛行テスト計画は製造方法のテストのためであった。1984年からはブラウンシュヴァイクのドイツ航空宇宙センター（DLR）で飛行し、両翼のエルロンの内側の中央翼部分に新しい断面の覆い（"glove"）を取り付けて層流翼型の研究に使用された。主な関心の一つは層流と乱流の間の遷移領域を赤外線映像を使用して研究することであった。覆いが取り付けられている部分にも圧力と抗力の分布や境界層の作用のデータを取得するための機器が装着された。
Leichflugtechnik-Union（LFU：軽量小型航空機連合）は、全GRP製の航空機に特化して製作するためにベルコウ, ピュッツァー（Pützer）とライン航空機（Rhein-Flugzeugbau）により共同して設立された合併企業であり、この結果生まれたLFU 205は最初の全GRP製の航空機の1機となった。LFU 205は、緩やかなテーパーの付いた僅かに7度の前進翼を持つこと以外は外観からは通常の低翼単葉の単発機との相違は無い。エルロン内側の主翼後縁部は全てファウラー・フラップとなっており、水平尾翼も直線状にテーパーが付けられ、垂直尾翼は僅かに後退角を持っている。水平尾翼は一体構造の全浮動式である。後方にスライドして開く大きなキャノピーで覆われたコックピットには並列の座席が2列備わっている。胴体と動翼はグラスファイバーで覆われた並行に置かれた10 mm (0.4 in)径の管で形成された波状内皮を平滑な外皮で挟み込んだGRPサンドイッチ構造のモノコック構造である。主翼、尾翼、胴体の一部ではリブ状に縦方向の畝が走り、尾部の構造は整形プラスチックを心材としていた。出力200 hp (150kW)のライカミング IO-360 水平対向エンジンを搭載し、首車輪式の降着装置は主脚が内側へ、前脚が後方へ引き込まれた。初飛行は1968年3月29日に行われた。
競輪でも岸和田競輪場が2012年5月4日から6日の開催において「岸和田モーニング945」として9時45分に第1競走を実施し、最終競走を14時50分に実施するモーニングレースが行われた。その後JKAより「モーニング競輪」として実施する競輪場を増やして試行することが発表され、高知競輪場が「グッドモーニング900（キューマルマル）」として11月1日から3日、別府競輪場が「9時からだョ!全員集合!」として11月3日から5日、防府競輪場が「モーニングレース」として11月5日から7日、豊橋競輪場が11月26日から28日にそれぞれ行われ、いずれも第1競走は9時00分に発走された。2013年も夏季に開催されることになり、上述の4場に加え佐世保競輪場でも7月4日から6日まで行われた。また、高知競輪場でも10月、11月の2開催で実施された。2014年も新たに小松島、武雄、熊本の3場が実施場所に加わった。前述の場のうち佐世保、高知、防府、別府でも引き続き実施される。また2015年も新たに宇都宮競輪場が実施場所に加わった。2018年も新たに伊東温泉競輪場でも実施される。2019年も新たに青森競輪場でも実施される。2017年10月からミッドナイト競輪と同じ7車立て7レースをA級1・2班戦とA級3班戦に節を分けて試行している。反響は良く、2017年度のモーニング競輪は対前年度比で115.2％となるなど、売り上げは好調である。2019年8月10日の開催から、一部の競輪場で第1レース開始時刻を従来より20分前倒しして午前8時30分とする試行開催を実施する。