ファウード復活後はすぐに動かず何処かで静観する形でいた。その後、ザルチムとリオウを倒しファウードの主となった。自身の力にかなり自信を持つ傲慢な性格であり、「バオウ」を継いだことに対してガッシュを非常に憎んでいた。そのため、ガッシュと兄弟であることに対して忌々しいと言ったり、彼を一方的に虐げ、「『バオウ』を自分から奪った（継いだ）ことは重い罪」「自分に歯向かうことは絶対に許されない」と発言したりする下劣で非情な一面をみせる。更にガッシュの危機に駆けつけた仲間達を嘲笑しリーヤやティオが身を挺してガッシュを守ったことを無下にする発言をしたり、ファウードで世界を滅ぼすことについて問いかけられてもそのことをガッシュのせいにして既に深手を負っていたキャンチョメ達に「ザケル」で追い討ちをかけたりする身勝手で卑劣極まりのない冷酷な行為も見せていた。デュフォーの心を崩壊寸前にさせたガッシュと清麿から記憶を再び奪おうと画策するが、その行為がガッシュの力を覚醒させてしまい、最大呪文の「ジガディラス・ウル・ザケルガ」が撃ち負け、本が燃え出す。その最中、和解を求めて歩み寄るガッシュから言葉をかけられるがそれに全く応えず、「近づくな」と叫んで拒絶する。一応は負けを認めたものの憎しみが晴れることは無く、最後の悪あがきとして「鍵」を壊してファウードを暴走させ、「『バオウ』を継ぐ者ならばファウードを止めてみろ」と言い残し、ガッシュに記憶を返すことも和解を果たすことも無く魔界へ帰った。ガッシュが「バオウ」を継いだことにゼオンが怒っているという過去らしきシーンがあったものの「バオウ」の真相やガッシュとゼオンの過去、ゼオンが「バオウ」のことでガッシュを深く憎む理由はアニメ版では具体的に語られることが無かった。以上のことからアニメ版ではガッシュの最大の敵という設定が強調されている。
アルコールによるトラブルが多く、2019年4月に飲酒運転によって20か月の免停処分を受けた他、2019年9月にはスカンソープ・ユナイテッドFCに所属するクゴシ・エントレの恋人にナンパし、少なくとも6人の男から暴行され全治4週間の負傷をした。
2007年11月20日に行なわれたガーナ代表戦でU-18イングランド代表に招集され、2-0で勝利したその試合において、チームの2ゴール目を記録した。2008年から2009年にかけて多くのU-19イングランド代表の試合に出場しているが、初キャップは2008年10月8日に行われたアルバニア代表戦であり、最後の出場となったのは2009年8月2日に行われたウクライナ代表戦である。2016年3月17日にイングランド代表に初招集され、ドイツ戦ではマンオブザマッチにも選ばれた。ユーロに臨む代表候補26人に名を連ねたが、最終的には大会メンバーから落選した。
2012年1月20日、ドリンクウォーターは完全移籍でレスター・シティへの加入が決定した（移籍金は未公表）。2013-2014シーズンは12月の月間最優秀選手に選ばれ、チャンピオンシップのシーズン最優秀選手の候補である3人の中の1人に選ばれた。これまでのキャリアの中で最高のシーズンを過ごしたドリンクウォーターはリーグ戦で7ゴールを記録し、チームメイトのカスパー・シュマイケル、ウェズ・モーガンとともに、PFA年間ベストイレブンに選出され、レスターはチャンピオンシップで優勝し、プレミアリーグへの昇格が決定した。2014年6月17日にはフォクシーズと新たな4年間の契約を結んだ。2015/16シーズンはコンスタントに良いプレーを見せ、レスターのプレミアリーグ初優勝に貢献。 2016年1月23日のストーク戦でプレミアリーグ初ゴールを記録。2016年8月レスターとの契約を2021年まで延長した。
2011年8月23日、2012年1月2日までの契約でバーンズリーへのローン移籍が決定し（その後2012年6月30日まで延長）、かつて在籍したカーディフ戦でバーンズリーでの初ゴールを挙げた。
現在の東京地下鉄の電車の総合的な基礎はこの1000形にあると言える。1000形は戦後になって台車換装が実施され、一部の旧台車は高松琴平電気鉄道や山陽電気鉄道などの標準軌間の私鉄各社に払い下げられた。また日立製作所に引き取られ、狭軌化、整備のうえ、伊予鉄道、十和田観光電鉄、備南電気鉄道へ売却された。記念すべき第1号車である1001は廃車後、1970年（昭和45年）に千代田区神田須田町にあった交通博物館（2006年5月14日閉館）へ寄贈された。同館では開業時の姿への復元が進められたが、特に台車については調査の結果、旧台車の払い下げ先である山陽電鉄で250形最終編成 (256 - 257) に日本車輌製D-18がBW-3として使用されていることが判明し、1980年の同編成廃車後、同編成が装着していた台車1両分の寄贈を受けて換装を実施している。その後、1986年に地下鉄開通60周年記念事業の一環で東西線の葛西駅高架下に開館した地下鉄博物館に移転されて屋内保存されており、開業当時の上野駅をモチーフにして展示されている。そして2003年6月の同館リニューアルにより、1001の隣には丸ノ内線300形301も保存されるようになり、同時に従来は原則非公開だった車内も一般公開されるようになった。2017年の重要文化財指定後は保護の観点から再び車内非公開となったが、イベント時には公開されることもある。1997年10月から12月にかけて、「地下鉄走って70年」記念イベントの一環として、01系第22編成の先頭車に1001の車体に似せたラッピングを施した記念列車が運転された。また、2007年12月から2008年1月にも80周年を記念して01系第17編成に1000形のラッピングがされた記念電車が運転されたが、こちらは6両全てにラッピングがされていた。2012年4月11日より銀座線で営業運転を開始した1000系は、本形式をモチーフにしたレトロ調のデザインを採用しており、車体色については地下鉄博物館に保存されている1001を参考にしている。また、1000系の最終増備車である第39・40編成については、より本形式に近いデザインを取り入れた特別仕様となっている。