ドーデは1867年にジュリア・アラール（Julia Allard）と結婚しており、その結婚生活は非常に幸せだったようだ。ドーデ夫人は彼女自身が文学的才能を持っており、2人は知的にも完全に上手くいった。夫人は、『Impressions de nature et d'art』（1879年）、『L'Enfance d'une Parisienne』（1883年）や、カール・スティーン（Karl Steen）のペンネームで書いたいくつかの文学論文によって知られている。1883年ドーデは病をおして、自分のことをアカデミー会員になれる見込みがないと書いたジャーナリストのアルベール・デルピと剣で決闘し傷を負わせる。ドーデは1888年にも、妻ジュリアのことを悪し様に書いた新聞L'Événementの主幹エドモン・マニエ（Edmond Magnier）に決闘を挑んでいる。
アルフォンス・ドーデは、フランスのラングドック地方ガール県にあるニームで生まれた。彼の両親はどちらもブルジョワ階級に属していた。父ヴァンサン・ドーデは絹を製造していたが、生涯どこまでも不運と失敗に付きまとわれた男だった。アルフォンスは、ずる休みなどはしないものの、憂鬱な少年時代をすごした。1856年、彼は学校生活の主な舞台だったリヨンを離れ、フランス南部の現ガール県のアレスで学校教師としての新生活を始めた。しかし、彼にとってこの仕事は耐えがたかった。後にドーデが語ったところによると、アレスを去った後何ヶ月も、未だ言うことをきかない生徒の中にいるように感じぞっとして目が覚めることがあったという。1857年11月1日、彼は教職を辞め、3歳くらい年上の兄エルネストの元に転がり込んだ。エルネストはパリでジャーナリストになろうと励んでいた。アルフォンスもそれを真似て筆を執るようになり、詩を書いて、じきに小さな作品集『恋する女たち』（1858年）を出版したところ、これがそれなりに評判になった。彼はフィガロ紙に雇われて、カルティエ・ド・ヴィルメサン（Cartier de Villemessant）の精力的な編集手腕の元で2～3作の戯曲を書き、個性と将来性があるとして注目され始めた。ナポレオン3世の万能の大臣であったシャルル・ド・モルニー公爵はアルフォンスを親切に扱い、モルニが亡くなる1865年まで秘書の一人として待遇した。こうしてアルフォンス・ドーデは輝く将来に一歩を踏み出した。
アルフォンス・ドーデ（ドデ、ドデー）（Alphonse Daudet, 1840年5月13日 – 1897年12月17日）はフランスの小説家。『アルルの女』を含む短編集『風車小屋だより』、「最後の授業」を含む『月曜物語』でなどで有名。ユダヤ人嫌いでも有名であり、反ユダヤ主義者エドゥアール・ドリュモンの『ユダヤのフランス』出版を援助した。ジャーナリストでアクション・フランセーズの活動家だったレオン・ドーデは長男。画家のリュシアン・ドーデは次男。
所在地の鹿島と曽福、鹿島地区に鎮座している鹿島神社が由来。駅は鹿島地区、曽福地区の住民の意向で両地区の境付近に設置される事となったが、近隣に鹿島神社があり「鹿島」の知名度が高かった事から鹿島が駅名に採用された。この時既に鹿島駅が存在していたため、旧国名の「能登」を付加して能登鹿島駅とした。開業にあたり、駅名を鹿島にする代わりに場所を曽福側に設置して曽福地区の住民に配慮したと言う経緯がある。
多賀宮の社殿は外宮に準じ外削ぎの千木と、5本で奇数の鰹木を持つ萱葺の神明造で南面している。遷宮のための古殿地（新御敷地）は東西に隣接している。
外宮正宮に準じた祭事が行なわれ、祈年祭、月次祭、神嘗祭、新嘗祭の諸祭には皇室からの幣帛（へいはく）がある。皇室の勅使は正宮に続き、外宮の別宮のうち多賀宮のみに参行する。この待遇は、内宮の荒祭宮と同様である。
2000年に全線開通し、その後は4車線化や交差点の立体化などの工事を進められた。信号機が少なく立体交差が多いので、福島県内の福島南バイパス、あさか野バイパス（共に国道4号）と共に車両の流れが比較的よい。特に久世原団地から平下神谷にかけての新規開通部分は平面交差が無いように作られ、火葬場の入口ですら立体交差になっている。また2010年代以降は全線4車線化に向けた拡幅事業が本格的に進められ、バイパス周辺においては特定港・重要港湾である小名浜港にて整備が進む小名浜港国際物流ターミナルの整備（2018年度完成予定）やイオンモールいわき小名浜の開業（2018年6月開業）などのイベントによる交通量増加を見越し、これに間に合わせる形で国土交通省はいわき市平下荒川 - 同市平下神谷間（延長6.0 km）をそれぞれ2018年3月に4車線で供用。残るいわき市勿来町四沢 - 錦町雷（延長0.86 km）も2018年度中の開通を目指し工事が進められている。一方で、水戸方面に向かう場合、常磐バイパスを過ぎると流れが悪くなる。これは、茨城県内は2車線が大半で、日立、石岡、土浦では渋滞に巻き込まれる為である。かつては勿来四沢交差点から小名浜住吉交差点までは並行する旧道が県道に降格されたため、バイパスと名のつく本線であったが、2018年4月1日より残りの並行する現道区間も県道と国道399号に降格したため、全線がバイパスと名のつく本線となった。