主に兵庫県の但馬地方と県西部の姫路市、神戸市や大阪市を結ぶ役割を持つ列車のひとつ。福知山線経由の特急「まつかぜ」の補充列車および、姫路駅での新幹線連絡も兼ねて1972年に新大阪駅・大阪駅 - 鳥取駅・倉吉駅間を播但線経由で運転を開始した。特急「はまかぜ」の以前には房総地区の臨時列車に「浜風」が設定されていた。2006年3月18日の寝台特急「出雲」の廃止後、余部橋梁を通過する特急列車はこの「はまかぜ」のみとなった。
主に歌手やアーティスト楽曲の作曲、編曲、サウンド・プロデュースを担当する他、アニメ・ゲームの主題歌やBGMなども手掛けるサウンドクリエイターチーム。有限会社ナッツ代表取締役社長の梅崎俊春を中心として、メンバーや形態は何度か変わっている。現在は梅崎のソロ名義としても使われている。
古屋 佐久左衛門（ふるや さくざえもん、天保4年（1833年） - 明治2年5月16日（1869年6月25日））は、江戸時代末期（幕末）の武士、幕臣、軍人。旧姓は高松、通称は勝太郎。実弟に高松凌雲。
2008年6月を皮切りにM-1 GlobalはAffliction、ゴールデンボーイプロモーションズ、アメリカの億万長者であるドナルド・トランプと協同して『M-1 Global & Affliction』という大規模なトーナメントを始めた。
2005年（平成17年）、監査法人トーマツでM&A支援業務・上場支援業務や事業会社のCFO業務等に従事してきた公認会計士らを中心としたスタッフにより設立された。財務調査等のレポート作成で基本的に顧客が用いる会計ソフトに頼らず、Microsoft Excelを用いて（VBAやマクロも使用せずに）処理を行う業務形態を確立している。トムソン・ロイター・マーケッツ社が発行している「中規模市場M&Aリーグテーブル」に2009年から2018年まで、10年連続でランクインしている。
1947年にカナダ・トロントのメープルリーフ・ガーデンズで初開催。当時はトロント・メープルリーフスとNHLオールスターズとの試合で、以来、1979年チャレンジカップ開催、1987年のソ連でのRendez-vous '87開催、1995年と2005年、2013年のロックアウト、2006年以降の冬季オリンピック開催年を除き、ほぼ毎年開催されているが、2018年は平昌五輪のNHL選手参加派遣見送りに伴い開催される予定である。開催地は99年以来19年ぶりとなるタンパベイである。2011年シーズンからはファン投票でトップだった選手がキャプテンとなり、出場選手を指名していく方式となっている。2016年はディビジョン別の対抗戦に変更。前後半10分ハーフ制でゴールテンダーを除き3対3の対決となる。20分終了時に同点の場合は3人によるシュートアウトで勝利チームを決める。
私生活では、大学からの同級生だったマックス・ハンデルマンと2003年に結婚。2011年3月と2012年11月にはそれぞれ代理母を介して二子をもうけた。
マサチューセッツ州のピッツフィールドに生まれたバンクスは、高校卒業後にペンシルベニア大学へ進学・卒業。後に女優としての活動を始めて1998年に低予算映画でデビュー。その後、サム・ライミ監督の『スパイダーマン』やスティーヴン・スピルバーグ監督の『キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン』などの話題作に次々と出演。女優としてのキャリアを順調に築いていく。主に主役を支える妻やガールフレンド、その他知的で聡明な優しい女性を演じたり、コメディ映画などではコミカルな演技も披露している。ジョシュ・ブローリンがジョージ・W・ブッシュを演じるオリバー・ストーン監督の『ブッシュ』ではブッシュ大統領の妻、ローラ・ブッシュを演じる。
吉野彰一は、プロサーファーの夢破れて妻子とやりなおす夢を持ち10年ぶりにハワイより帰国するが、実家の2階は寮として改造されていた。幼なじみの博司が理事長である「七里ヶ丘女学院」の中でも「問題児」とされている7人が学校の寮から追い出されて彰一の父親が生前に引き取っていたためだった。ボランティアの真子からは一筋縄ではいかないといわれる。彰一は突っぱねるが少女たちは次々と事件を起こしていき、彰一は真正面から少女たちの心の問題を解決していく。
『湘南女子寮物語』（しょうなんじょしりょうものがたり）は、テレビ朝日系列で1993年7月5日から9月20日に月曜ドラマイン枠で放送されたテレビドラマ。さらにドラマを原作にした小説も発売。平均視聴率9.8%。
動輪直径は1,372mm(4ft6in)、車軸配置4-4-0(2B)で2気筒単式の飽和式旅客列車用テンダー機関車である。テンダー（炭水車）は2軸。弁装置はスチーブンソン式、安全弁はラムズボトム式で、蒸気ドームとの間に急噴式（ポップ式）安全弁が設けられている。当初はタンク機関車として発注され、製造途中でテンダー式に変更された。そのため、テンダーは神戸工場で製造されたと思われるが、確証はない。ランボードは機関車全長にわたって水平で、第1動輪のスプラッシャー（泥よけ）には2つの穴が空けられており均整のとれた美しいスタイルの機関車であった。また、第2動輪のスプラッシャーは、運転室の側壁と一体化しており、一見すると小さな側水槽のように見える。機関車本体にブレーキ装置を設けた日本で最初のテンダー機関車で、鋳鉄製の制輪子（ブレーキ・シュー）が取付けられている。一方、テンダーの制輪子は旧式の木製で、面白い対照を見せている。その後、時期は不明であるが、煙室を前方に拡大する改造が行なわれたほか、蒸気ドームはやや背が低くなり、第1動輪のスプラッシャーに一体化されていた砂箱も、ボイラー上に移されている。