アル・フォスター（1943年1月18日 - ）はアメリカ合衆国のジャズ・ドラマー。バージニア州リッチモンド生まれ。1970年代マイルス・デイヴィスの大型ファンク・バンドの一員で、隠遁時代のマイルスとコンタクトを取っていた数少ないミュージシャンの一人であり、1981年のデイビス復活作『マン・ウィズ・ザ・ホーン』に参加した。マイルス隠遁の前後の作品に参加したのは彼だけである。マイルスは自伝で「アルフォスターは、みんなが好きなことを演奏できるリズムパターンを設定して、そのグルーヴを永遠にたもつことの出来るドラマーだった」と称賛した。その後ハービー・ハンコック, ソニー・ロリンズ,  ジョー・ヘンダーソンとツアーをした。全方位的なドラマーで、バップからフリー、ジャズロックも演奏した。
塩谷義通流塩谷氏の四代目。塩谷保正の子として生まれる。寛政重修諸家譜の塩谷系図によれば、父保正と同様に桜田御殿（甲府徳川家）に仕えて、のちに江戸幕府の御家人となった。御腰物方の同心を務めたと伝わる。
連邦解体後のチェコでは、ボヘミア・モラビア共産党が野党として活動している。各種選挙では10%台前半の得票率を獲得し、国政政党としての勢力を維持している。一方スロバキアでは、スロバキア共産党への支持が低下し、近年では国会に議席を有していない。また、両国の再統合を目指すチェコスロバキア共産党も再建されているものの、ミニ政党であり、影響力は限定的である。
ゴットワルトは1929年に共産党書記長に就任し、第二次大戦中はソ連の首都モスクワで共産党パルティザンへの指揮を行っていた経歴の通り、非常にソ連に対して忠実な人物であり、当時のソ連の独裁者であるヨシフ・スターリンの政治手法をそのまま踏襲した。すなわち、戦前のチェコスロバキアが維持していた議会制度は完全に放棄され、他政党の支持者はブルジョワ主義者や対独協力者として大量に粛清された。粛清は共産党内にも及び、特に戦後もチェコスロバキア共産党の下部組織として存続していたスロバキア共産党は分離主義傾向を持つチトー主義者の根拠地として多くの犠牲者を出した。1951年には共産党のルドルフ・スラーンスキー書記長やヴラジミール・クレメンティス外相が逮捕され、1952年11月20日にはチトー主義・トロツキスト・アメリカのスパイなどの冤罪により11人が死刑判決を受けるスラーンスキー裁判が行われた（同年12月2日に執行）。経済政策もゴットワルトはスターリンと同様の政策を実施した。全ての生産設備は国有化され、中世以来の自由農民の伝統を破壊する農業集団化も強行されて、チェコスロバキアは「ミニ・スターリン」の手で最もスターリン主義的なソ連型社会主義国家へ変貌した。
1770年、モーガンはニューヨーク州クイーンズ郡で誕生した。モーガンは地元の公立学校で学んだ後、1819年にニューヨーク州下院議員に選出された。モーガンはその後、1820年にニューヨーク州第2選挙区から民主共和党のジャクソン派としてアメリカ合衆国下院議員に立候補し、当選を果たした。モーガンは1822年にもニューヨーク州第3選挙区から下院議員に選出され、2期連続で合衆国下院議員を務めた。1834年12月、モーガンはコーニーリアス・ローレンスの辞任によって空席となった議席を埋めるため、1835年3月までニューヨーク州第3選挙区から合衆国下院議員に選出された。そしてモーガンは連邦議会の下院議員を退任後、1836年と1840年に再びニューヨーク州下院議員に選出された。1849年、モーガンはニューヨーク州ウェストチェスター郡ポート・チェスターで死去した。モーガンの遺体はニューヨーク市のトリニティ教会墓地に埋葬された。
県産ヒノキを用いた木格子からなる逆さ富士の外観が特徴であり、富士山麓の湧き水を引いた前面の水盤に映ると「正富士」のように見えるよう設計されている。水盤には鳥居が建てられており、富士山本宮浅間大社との連携を図っている。館内は北棟・西棟・展示棟から構成され、展示棟は四季の富士登山を疑似体験できる内装となっており、最上階に着くと実際の富士山を一望できる。建築デザインはプリツカー賞受賞者である坂茂であり、テーマは「富士の水の循環と反映」である。
2006年12月12日、ニューヨーク長老派教会病院で多発性骨髄腫と心臓病のため死去。死の前にAll Roads Lead Homeの収録を終え、The Golden Boysにも出演することになっていた。『サンタクローズ3/クリスマス大決戦!』のエンドクレジットには、彼への追悼のメッセージが入っている。ボイルの72歳の誕生日となるはずであったろう日の2007年10月18日、彼の友人であるブルース・スプリングスティーンは、マディソン・スクエア・ガーデンで行われたEストリートバンドとの共演で、『ミーティング・アクロス・ザ・リバー』と 『ジャングルランド』 を連続で演奏し、「ニューヨーク市で会って以来の私の古い友人が亡くなった。そして今日は彼の誕生日であろう日だ。」と語った。
1993年、いすゞはコンセプトカー「ヴィークロス」（ビークロスではない）を第30回東京モーターショーに参考出品させ、その前衛的なスタイリングが広く衆目を集めた。ただヴィークロスは量産型「ビークロス」とは異なり、ジェミニ4WD車のシャシを流用しており、クロスオーバーSUVに近い性格のモデルであった。ヴィークロスがショー来場者の良好な反応を集めたため市販型の開発が決定、1997年、車名も新たに「ビークロス」として発売された。(当時の担当者が運輸省へ認可のための書類を提出する際、誤って『ビークロス』としたといわれている。そのためか、いすゞのパンフレットなどにはプライドからか『ヴィークロス』と表記されているものが多い。)シャシーはビッグホーン・ショート型のものに変更となり、車種の性格も本格的なクロスカントリーSUVに改められた。ベース車種が大幅に変更となったため、コンセプトカーのデザインを再現するにあたって相当な困難があったとされている。実車は長くなったオーバーハングなどショーモデルと異なる部分はあるものの、全体としてショーモデルの雰囲気が再現されていた。車体組立てに本来収縮率の異なる鋼体とPPとをうまく接合させる事に神経を使うデザインであったため、かつて117クーペハンドメイド車に携わった熟練組立工が手作業で担当したのも隠れた逸話である。