彼女の全ての富と権力はキルペリクとの関係を経てもたらされた。フレデグンドはもともとキルペリクの最初の妻アウドヴェラの召使いだったが、キルペリクの愛を勝ち取った。彼女はアウドヴェラを遠ざける策を巡らし、王妃が王と婚姻関係を継続出来ないよう仕向けて彼女を修道院へ送ることに成功した。しかしキルペリクは異母兄シギベルト1世の結婚を羨み、フレデグンドを含む妾を遠ざけて、西ゴート族の王女ガルスヴィントと結婚した。ガルスヴィントは同年死去したが、おそらくガルスヴィントの後、568年ごろ王妃になったフレデグンドに絞殺されたと考えられる 。しかし、ガルスヴィントの妹ブルンヒルドは、報復として40年以上にわたる抗争を始めた。フレデグンドは575年のアウストラシアのシギベルト1世暗殺のほか、シギベルトの息子キルデベルト2世と義理の兄のブルグント王グントラム、そしてブルンヒルドの暗殺を命じたといわれる  。また、継子が夫の後を継いで王位に着くことを恐れ、彼らを排除しようと画策した。フレデグンドはかつて王妃の地位にあったアウドヴェラを暗殺し、彼女とキルペリクがもうけた王子メロヴィグとクロヴィスを奸計により死へ追いやった。584年にキルペリクが不可解な状況で暗殺された後、フレデグンドは夫の財産を抱えてパリの大聖堂へ逃げ込んだ。グントラムは、彼女と彼女の生き残った息子クロタール2世を、592年に自身が死去するまで保護した。トゥールのグレゴリウスは、フレデグンドを冷酷で加虐的な残忍性を持つとし、恐ろしさにおいては並ぶものはいないだろうとしている。彼女は生きてそれを見ることはなかったが、彼女の息子によるブルンヒルドの処刑にはフレデグンドの憎悪の痕跡が見られた。クロタール2世は今や60代になった年老いた王妃をまるまる3日間拷問台で引き延ばし、そして彼女が死を迎える様を観察した。ブルンヒルドは4頭の馬の間に鎖で繋がれ、東西南北に追い立てられた馬は彼女をバラバラに引き裂いた。597年12月8日、フレデグンドはパリで死去した。フレデグンドの墓は大理石と銅のモザイクで作られ、サンジェルマン・デ・プレの教会堂に由来するサン＝ドニ大聖堂に安置された。
普段は歯科医師として自ら経営する歯科医院の業務に携わっているが、休日になると全国の鉄道を乗り歩き、得た成果をテレビ・ラジオ等にて発表・報告を続けている。鉄道趣味が高じ、2000年過ぎごろから鉄道評論家としてテレビ・ラジオ出演、著述活動等を行うようになった。鉄道とのなれそめはSLブーム全盛前の小学生ごろ。大学生時代に貧乏旅行で全国の8割以上の路線を乗り歩いた。以来継続して全国の鉄道に乗り続けている。路面電車やケーブルカー、ロープウェイなど鉄道以外の路線も乗り歩くようになり、2010年、2017年にはそれらを総括した書籍を刊行したこともあるなど、多方面で活動を行っている。
相生橋のT字型という特徴は上空からも非常に目立つことに加え、上記のとおり主要軍事施設近くということから、原爆投下の際に目標点とされた。It's the most perfect AP I've seen in this whole damn war!（この忌々しい戦争中オレが見たうちで、最も完璧な照準点だ！） — 爆撃機エノラ・ゲイ機長ポール・ティベッツ。投下直前の言葉。、1945年（昭和20年）8月6日、この橋を目印として原子爆弾リトルボーイが投下され島病院上空で爆発した。相生橋はそこから約300mに位置した。この付近にいた人間は、高熱線を浴び衝撃波によって吹き飛ばされ多数が即死した。橋の周辺は火と煙が充満し壊滅状態で凄惨を極め、後には火熱から逃れ川まで避難してきた被爆者が力尽きて息絶えた死体が累々と横たわった。橋の下では流されてきた死体によって水面も見えないほどであった。この際、相生橋は落橋から免れたうえに何とか通行出来る状況であったことに加え、下流側の本川橋が渡れない状況であった。爆心下の大手町や国泰寺町・中島町で奇跡的に生き残った被爆者は風向きの関係から多くが西や南へと逃げ、この橋を渡って西部あるいは北部へと避難路を求めた。中島町の燃料会館（爆心地から約170m、現在の広島市レストハウス）地下にいたため負傷を免れた野村英三は、そこから北進し連絡橋を渡り西へ逃げている。福屋百貨店（爆心地から約710m）付近で被爆したとされる第二総軍教育参謀中佐の李鍝は、この橋付近で倒れていたところを発見された。その後彼は軍属により本川橋西詰近くの防空壕に一時的に運ばれ、陸軍船舶兵（暁部隊）に船艇で拾われ似島検疫所まで運ばれたが、翌7日午後4時過ぎに絶命した。中国軍管区司令部（爆心地から約1.0km、広島城内）や西練兵場（広島城南側）で被爆した兵士は、火熱を逃れこの橋上流側の本川の堤防までたどり着いたが、そのまま力尽きたり、あるいは北へ逃げていった。被爆翌日にこの橋付近にあったアメリカ人捕虜の死体は多数の日本人に目撃されている。その後米兵の死体は葬られ、原爆供養塔に遺骨が納められた。なお被爆時に橋上に電車は通行していなかった。当時市内電車の電源を操作していた東詰の櫓下変電所（爆心地から約280m、煉瓦造）は全壊、変電所で作業していた7人は即死している。同日夜から翌7日まで暁部隊が出動し、この橋付近の負傷者を臨時救護所となった本川国民学校や他の臨時救護所へ移送していった。この橋東詰は通行に困難な状況であったが被爆同日から瓦礫撤去作業が行われている。同月8日から15日にかけて周辺の河原で死体処理作業が行われた。被爆後に来広した政府の原爆調査団は、元安橋と相生橋の被害状況から爆心地の特定を行った。調査には、近代橋梁建築の第一人者であり土木学会会長でもあった田中豊東京帝国大学教授も加わっていた。