台車は全車とも日本車輌製造ND-308、主電動機は端子電圧375V時定格出力110kWの東洋電機TDK-8205Aを各車に4基ずつ搭載し、駆動システムはギア比6.07の中空軸平行カルダン駆動、主制御器は1台で2両分8基の主電動機を制御する1C8M方式の東洋電機ES-777-A-Mを奇数車に搭載している。ブレーキは発電制動併用のHSC-D電磁直通ブレーキで、連結器は新造時には小型密着自動連結器を装備していたが、後年全車とも密着連結器への交換が実施された。 冷房装置は集約分散式のユニットクーラーを各車4基搭載し、これに給電するために偶数車に75kVAの電動発電機を搭載していたが、後にクハ170形などの冷房化時に一部がこれを供出し、代わりに最新の100kVA級インバータが搭載された。
高 金蔵（こう きんぞう、生没年不詳）は、飛鳥時代から奈良時代にかけての官人・陰陽家。初めは僧侶で法名は信成。官位は従五位下・陰陽師。
2015年1月17日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結び、1月24日にAAA級グウィネット・ブレーブスに配属された。7月6日にメジャー契約を結び、25人枠入りした。17日にDFAとなり、20日にマイナー契約でAAA級グウィネットに異動した。28日に再びメジャー契約を結び昇格したが、翌29日に再びDFAとなった。31日にAAA級にマイナー契約でAAA級グウィネットに異動した。10月6日にFAとなった。
ハノーファー国立音楽大学で音楽教育、ピアノ、指揮を学んだのち、ハノーファーのニーダーザクセン州立劇場で声楽コーチを短期間務めた。1972年、レコード会社「ドイツ・グラモフォン」のクラシック音楽プロデューサーとなった。ディートリヒ・フィッシャー・ディースカウ、ヘルベルト・フォン・カラヤン、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ、ムスティスラフ・ロストロポーヴィチらの録音を手がけたほか、1984年以降、同社の全てのオペラ録音をプロデュースし、7度のグラミー賞に輝いている。1992年のカルロス・クライバーによるウィーン・フィルのニューイヤーコンサートでは、指揮者とともにCD化（ソニーから）の共同作業を手がけたハンブルクのヨハネス・ブラームス協会の会長。レーベユンの国際カール・レーヴェ協会の名誉会員。
競技は、2013年より開始された。初年度はロシアが集団安全保障条約の加盟国であるアルメニア、カザフスタン、ベラルーシの3国を招いて、モスクワ郊外のアラビノ演習場で2013年8月12日から17日までの日程で開催された。国際大会に先立ち、ロシア国内では予選が行われている。ロシア国防相セルゲイ・ショイグは、2013年8月9日に2014年度の開催に向けて、アメリカ合衆国、イタリア、ドイツの3国を招待していることを明らかにした。ロシアのメディアは、アメリカ合衆国国防長官チャック・ヘーゲルが招待に応じたことを報じているが、ナショナル・パブリック・ラジオによれば確認されていない。ロシア製戦車の宣伝という面があることはセルゲイ・ショイグの発言から指摘されており、46ヶ国の駐在武官が招待された。イタリア国防相マリオ・マウロが、参加に前向きな回答をしていることが報じられている。
最初に8から10kmのコースを周回しながら射撃を行う。射撃内容は周回ごとに異なる内容で行われる。主砲による距離1,800m、1,700m、1,500mの各標的に対する射撃、距離600から700mの対戦車ロケット弾発射機と歩兵部隊を模した標的に対する同軸機銃による射撃、距離1,200mの対戦車砲及び対戦車ミサイル発射機への重機関銃による射撃である。各周5基の標的は固定されておらず、出現してから射撃を行うまでの時間は制限されている。射撃は、審判が射場を2.5km離れた位置から観測し、加えてUAVと射場のカメラによって判定される。
冬季に行われるスポーツであるバイアスロンと同様に、戦車による射撃と機動を組み合わせた競技である。標的を外した場合、ペナルティとしての周回が課せられる点はバイアスロンと同様であり、これに加えて障害物や標識などの破壊により時間が加算されることになる。射撃をこなした後に、障害物のあるルートの踏破を行い、障害物を乗り越えたり、標識に接触あるいは破壊した場合には10秒が加算され、最終的に得られたタイムで順位を競う。競技の他、火器や戦車を始めとした軍用車両の展示も行われ、走行や射撃といったエキシビジョンも行われる。また、開始前には会場に車両が走行や射撃に伴って巻き上げる砂塵を防止するために散水が行われるが、この散水はポンプ車等による地上放水ではなく航空機による空中放水として行われ、これもエキシビジョンの一環として扱われている。
戦車バイアスロン（せんしゃバイアスロン、ロシア語: Танковый биатлон）は、戦車を用いて、射撃と機動を行うロシアのモータースポーツである。
1970年代後半、アメリカ合衆国憲法の男女同権修正条項の批准を止めるために、フィリス・シュラフリー（1924年- ）が保守派の女性を動員した。男女平等権修正条項が1972年に連邦議会を通過したときは、法的な平等権を与えることなので議論の余地が無いように思われた。実際に修正条項が成立するためには38州の批准が必要だが、28の州が直ぐに批准した。シュラフリーは、左派にある反家庭フェミニストによって権力が握られ、伝統的な主婦には条件を悪くするものだと非難した。男性と同じ条件で女性が軍隊に徴兵されることを意味すると警告した。州毎にシュラフリーの組織したイーグル・フォーラムを通じてそれ以上の州批准の阻止に努め、また批准した州には取り消しを求めた。連邦議会は批准に必要な期間を延長し、フェミニスト団体は、まだ批准していない州の観光都市（例えばシカゴやニューオーリンズ）でボイコット運動を起こそうとした。しかしその効き目はなかった。男女平等権修正条項は成立せず、シュラフリーは保守派運動の中で反フェミニズムの代弁者となった。