北海道札幌市出身。北海道では冬季に屋外でサッカーをプレーすることが難しく、サロンフットボール（室内ミニサッカー）が盛んに行われていた。水上は小学3年次にサッカーを始めたものの、サッカーの練習後には体育館でサロンフットボールに親しんでいた。中学校・高校に進学してもサッカーを続けていたが、腰を痛めたことがきっかけで北海高等学校1年秋にサッカー部を退部。その頃にはサロンフットボールではなくフットサルが広まり始めており、高校在籍時から社会人フットサルチームに加入してプレーしていた。高校卒業後には一般企業に就職したが、フットサル選手の夢を追いかけるために退社してフットサル指導員となると、アルバイトをしながらプレーを続けた。2007年のFリーグが創設されると、2007-08シーズンはステラミーゴいわて花巻で「プロ契約」選手としてプレー。2007年9月24日、2007-08シーズン開幕戦の湘南ベルマーレ戦でFリーグ初得点を挙げた。2008年にはキャプテンだった渡辺幸彦が抜けたため、2008-09シーズンは水上がキャプテンに就任。2シーズン連続で開幕戦ゴールを決めている。2008年に地元の北海道にエスポラーダ北海道が創設され、2009年にFリーグ参入が決定すると、北海道の小野寺隆彦監督に請われ、2009年に北海道と契約した。2009-10シーズン、2010-11シーズンも開幕戦でゴールを挙げており、花巻時代から4シーズン連続で開幕戦ゴールを決めた。2009-10シーズンは26試合に出場して自己最多の18得点を挙げ、初めてFリーグベスト5に選出された。2009年11月には日本代表候補に選出されてトレーニングキャンプに参加した。2011-12シーズンは27試合に出場してリーグ3位の20得点を挙げ、自身2度目のベスト5に選出された。2012-13シーズン第20節ではFリーグ通算100得点を達成した。2012-13シーズンは27試合出場27得点の成績を残し、2シーズン連続3度目のベスト5に選出された。2014-15シーズン第20節の北海道セントラルでは、地元でFリーグ通算200試合出場を達成した。通算200試合出場は水上がFリーグ史上初である。
区の代表者である区長 (Bezirksvorsteher) は、選挙において最も票を集めた政党より選出される。区長の下に副区長 (Bezirksvorsteher-Stellvertreter) が2人定められており、第1副区長は選挙での第1党より、第2副区長は第2党より選ばれる。2005年の選挙においては、緑の党が7区と8区で、オーストリア国民党は1区と4区、さらに13区、18区、19区で区長を出した。その他の区ではオーストリア社会民主党から区長が選ばれた。1995年にオーストリアが欧州連合 (EU) に加盟して以降、非オーストリア人のEU市民であっても、ウィーン市内に定まった住所があれば区長選挙への投票権がある。2002年には、5年以上ウィーンに居住している非EU市民にも投票権が認められたが、この規定は2004年にオーストリア自由党と国民党の抗告により、憲法裁判所の判断で撤回された。
ヴァン・ホーンは非常に初期から、カナダ太平洋鉄道はできるだけ多くの事業から収益を得ると決断していた。これにより宅配・電信・寝台車などの事業を運営し、必要に応じて独立した部門あるいは会社を設立することになった。まだ設立されたばかりの鉄道会社にとっては、得られる収入は何でも獲得しておく必要があったからであり、これに加えて宅配や電信などこうした関連事業は非常に利益が出ると見込んでいたこともあった。その他の寝台車や食堂車などの事業は、旅客へ提供するサービスの品質をより確実に管理するために自社の傘下に置かれていた。ホテル事業もまた、旅行客を集めることでカナダ太平洋鉄道の成長にとって重要であった。ドミニオン宅配会社 (Dominion Express Company) はカナダ太平洋鉄道自身より早い、1873年に独立企業として設立されたが、1882年夏まで列車の運行が開始されることはなく、この時点では300マイル（約480キロメートル）ほどの距離をオンタリオ州ラットポーテッジ（キーノラ）から西へマニトバ州ウィニペグまで運行されていた。ドミニオン宅配会社はすぐにカナダ太平洋鉄道に吸収され、カナダ太平洋鉄道の路線が開業した場所へはどこへでも営業するようになった。1926年9月1日にカナダ宅配会社 (Canadian Express Company) へと改称され、本社をウィニペグからトロントへ移転した。会社は鉄道とは独立した会社として営業され、列車に宅配荷物を搭載する車両を連結して運行するために鉄道会社が費用を請求していた。荷物は旅客列車の先頭に連結された専用の荷物車で、場合によっては車上に乗務している係員によって取り扱われ、高速で定時性の高い輸送を提供することで、遅れがよく生じる少量の貨物輸送より高い運賃を請求していた。あらゆる種類の事業向けに少量輸送を行い、クリーム、バター、鶏肉、卵などが扱われ、これに加えて独立した冷蔵車で生花、魚、その他の魚介類なども運んでいた。馬やその他の家畜、鳥、小動物や展示会に出される動物なども、動物の世話をする飼育員が乗る場所を備えた特別な家畜車で運ばれていた。個人用の自動車も締切の有蓋車を使って宅配扱いで運ばれた。金や銀の延べ棒、それに現金も、造幣所と銀行の間で大量に運ばれ、安全上の理由で宅配担当者は武装していた。小事業用の現金や宝石などの貴重品も小さな容器に入れて定期的に取り扱われていた。郵便為替やトラベラーズチェックの扱いは、クレジットカードが使われるようになる前の時代には宅配会社の重要な事業で、世界中で使われていた。カナダ宅配集配局 (Canadian Express Cartage Department) が1937年3月に設立され、少量貨物を含めた多くの宅配物品の収集と配達を取り扱うようになった。通常の宅配会社の車両が明るい赤に塗装されていたのに対し、この部門のトラックは濃い緑に塗られていた。高速道路のトラックを利用した宅配路線は1945年11月にオンタリオ州およびアルバータ州南部で始まり、鉄道と道路の輸送を協調させることで、特に支線上にある小さな目的地にはよりよい輸送を提供できるようになった。トラック営業はカナダ全体へと広がって行き、少量輸送に関しては重要な交通手段となった。しかし1980年代の規制緩和によりすべてが変わり、何度も時流に沿った変革努力を行ったものの、トラック輸送は終了した。