県都カーンの東29km、リジューから北西に14kmほどいったところにある。平野の端に位置しており、北、東、南の三方を丘に囲まれている。ドレット川などの河川が流れる。北でルパンティニーと、東でラ・ロック＝ベナールと、南でモントルイユ＝アン＝オージュと、西でルメニルとそれぞれ接し、幹線道路のD16が通る。
2013年に韓国プロ野球新人ドラフトで斗山べアーズから5ラウンド指名を受けて入団した。 同年7月6日許敬民に代わって1軍に登録されると救援としてプロ初登板をした。この時の結果は0.2イニングを投げて1失点だった。2014年以降は左腕の中継ぎが不足するチーム事情から、李顕鎬とともにブルペンでは欠かせない存在になった。なお、李顕鎬は2015年に先発転向した。2015年はレギュラーシーズンに平均自責点3点台、7勝2敗、2セーブ、16ホールドを挙げた。しかしポストシーズンに進出した時にはNCダイノス相手のプレーオフ2回戦で下位打線相手に2失点、同3回戦では無死満塁のピンチを作る、三星ライオンズ相手の韓国シリーズ1回戦ではヤマイコ・ナバーロに3ランホームランを浴びるなど、全く活躍できなかった。2018年には右の中継ぎとして重要な役割を為していた金江栗の大不振によりチャンスを得ると、クローザーとして活躍。そしてチーム内左腕投手で歴代最多セーブ記録を更新した。さらに、2018年アジア競技大会韓国代表にも抜擢されてチームが金メダルを取るのに貢献し、兵役免除の恩恵を受けた。2019年も開幕からクローザーを務めていた。だが、度重なるセーブ失敗やピンチを招く不安定な投球が続いたため二軍へ降格した。そして一軍に再昇格した後は主に敗戦処理の中継ぎとして起用された。 同年は最終的に全ての試合で中継ぎあるいは抑えとして登場し61試合に出場して16セーブ7ホールドを記録し、斗山のリーグ優勝に貢献した。また、2019年プレミア12韓国代表に李映河とともに抜擢された。
2月16日、ビスマーク・シー以下第52任務部隊（ウィリアム・H・P・ブランディ少将）の護衛空母群は硫黄島沖に到着し、硫黄島の戦いの支援を開始した。この日は朝から天候が優れなかったものの、90機の艦載機が硫黄島攻撃を行った。2月17日と18日にも出撃を行い、2月19日の上陸作戦に向けての露払いを行った。この頃、第三航空艦隊（寺岡謹平中将）はアメリカ艦隊への反撃作戦をいくつか講じていたが、彼我の戦力差などを考慮して「少数機の部隊を小刻みに発進させて奇襲を行う」という戦法に決定した。これを受け、第六〇一海軍航空隊は彗星12機、天山8機、零戦12機を攻撃隊として用意して「第二御楯特別攻撃隊」と命名し、八丈島を中継して攻撃することとなった。第二御楯特攻隊2月20日に最初の出撃を行ったが悪天候で引き返し、天候が持ち直した翌2月21日に再び出撃。八丈島に到着後、部隊は5つに小分けされ、15分間隔で硫黄島近海に向かって出撃していった。ビスマーク・シーはこの時硫黄島の東方海上にあり、第二御楯特攻隊の攻撃で大破した空母サラトガ (USS Saratoga, CV-3) の航空機を収容した他、ウェーク・アイランド (USS Wake Island, CVE-65) とナトマ・ベイ (USS Natoma Bay, CVE-62) の航空機も収容して、艦は航空機であふれかえっていた。ガソリンを抜く暇も無く、航空機は片っ端から格納庫に押し込められていった。2月21日の日没は18時25分と記録された。その直後、ビスマーク・シーの見張りは水平線上に接近してくる3つの目標を発見した。ビスマーク・シーはルンガ・ポイント (USS Lunga Point, CVE-94) に向かっていた3つの目標に対して対空砲火を撃ち、1機を撃墜した。一時はサラトガの航空機とも思われた残る2機の特攻機がビスマーク・シーに急速に接近してきたが、一部の機関砲および機銃は射程内にルンガ・ポイントが入ってきたため撃てなかった。やがてその航空機は右舷後部の40ミリ機関砲座の下に突入しハンガーデッキと弾薬庫を破壊、格納してあった航空魚雷4本を叩き落して爆発を起こさせた。その火災は押さえることができたものの間もなく別の特攻機、あるいは通常の攻撃機から投下された爆弾がビスマーク・シーの後部エレベーターシャフトに命中して海水消火システムを破壊した。またガソリンを抜き終わっていない航空機の中で爆発したため、格納庫内の航空機、燃料、弾薬に次々と引火して火山の様となった。ビスマーク・シーは消火隊が焼死した他、後部にいた乗員が爆発で海に放り出された。ビスマーク・シーはもはやそれ以上のダメージ・コントロールが不能となった。最初の特攻機が命中してからわずか15分後、ビスマーク・シーの放棄が命じられた。総員退艦の命令は口伝で行われた。ビスマーク・シーは爆発を繰り返して右舷側に倒れ、20時8分に318名の犠牲者とともに艦尾から沈没していった。護衛駆逐艦エドモンズ (USS Edmonds, DE-406) が救助作業を行い、夜間の荒海の中ビスマーク・シーのプラット艦長を含む378名を救出した。ビスマーク・シーの生存者は攻撃輸送艦ディッケンズ (USS Dickens, APA-161) とハイランズ (USS Highlands, APA-119) に移送され、エドモンズの乗組員30名が傷つき疲れ果てた救助者達に同行した。ビスマーク・シーは第二次世界大戦の戦功での3つの従軍星章を受章した。