第13回ファンタジア長編小説大賞〈準入選〉受賞作。応募時タイトルは『風に祈りを』。内容としては、風と炎の異能を持つ主人公とヒロインがこの世ならざるモノと戦う異能バトルものだが、肉弾戦による戦闘描写も多く描かれているのが特徴。特にロボットもののアニメのネタや、中国関係の武術、仙道が盛り込まれている。また後述のようにライトノベルという枠にしては人の死に触れたり復讐が主題になるなどシリアスな部分が多く、ハーレムやラブコメといった要素が薄い。ドラマCDが発売された後、2007年にはアニメ化、漫画化、ゲーム（テーブルトークRPG）化などのメディアミックス展開が行われた。作者の山門敬弘は執筆中、白血病との闘病中であることを明かしており、一時は退院したことを発表するなどその経過を本作の単行本あとがきに記していた。しかし2009年7月20日に山門が病没し、本作は未完のまま絶筆となった。死因は病死であるとのみ発表され、闘病生活との関係は明かされていない。山門の死後には『月刊ドラゴンマガジン』2009年11月号で本作の追悼特集が組まれたほか、その後2010年3月に出版された短編集の最終巻には、長編第7巻として準備中であった未完成の遺稿が収録された他、編集部やイラストレーターから追悼の文章が掲載された。
長門国萩（現・山口県萩市）生まれ。藩校明倫館に学び1871年（明治4年）萩の文学寮から巴城学舎に入る。選抜試験を経て1878年（明治11年）上京し慶應義塾に学ぶ。1882年（明治15年）、大蔵省属官となり通商史編纂となる。1890年（明治23年）会計検査院に入り在勤五年ののち台湾税関在勤となる。1898年（明治31年）大倉組に入り横浜支店を経て大阪支配人となる。
コースト・スターライトは初めて西海岸を通して走るようになった列車である。アムトラック発足以前はコースト・デイライトがロサンゼルスとサンフランシスコの間を、カスケードがオークランドとポートランドの間を結ぶという形で二つの列車に分かれていた。（サンフランシスコとオークランドは互いにごく近い。）かつてこの列車は高い定時性を誇っていたが、2006年頃には貨物列車の増発と保守不足による線路状態の悪化から遅延が慢性化し、"Coast Starlate"と揶揄されることになった。2014年7月から過去1年間の定時運行率は約80%に留まっている。アメリカ合衆国のテレビドラマシリーズ、"ビッグバン★セオリー"の第2シーズン第17話"ターミネーター キャメロンVSオタクの法則"では、始めから終わりまでコースト・スターライトの車内で話が進む。
2014年6月26日に行われた2014年のNBAドラフトでヒューストン・ロケッツから全体25位で指名された。2014年7月25日、ロケッツと契約した。2015年3月30日のトロント・ラプターズ戦でNBAキャリア初得点を記録、最終的に8得点、9リバウンドを記録し試合は99-96で敗れた。4月13日のシャーロット・ホーネッツ戦でシーズン・ハイの10得点、5リバウンドを記録、試合はロケッツが勝利した。ルーキーシーズン中は複数回Dリーグに送られリオグランデバレー・バイパーズでプレーしたが、プレーヤオフではドナタス・モティエユーナスが負傷したことにより出場機会が増え、レギュラーシーズンよりも出場試合を増やした。2018年2月9日に行われたデンバー・ナゲッツ戦で自身初の20得点、20リバウンド以上となる23得点、キャリア・ハイの25リバウンドを記録、試合はロケッツが130-104で勝利した。これにより1985年2月14日に30得点、25リバウンドを記録したハキーム・オラジュワンに次ぐ若さで23得点、25リバウンド以上を記録したロケッツの選手となった。2018年のプレーオフ1回戦、対ミネソタ・ティンバーウルブズの第5戦で26得点、15リバウンドを記録、試合は122-104で勝利しロケッツが4勝1敗で1回戦を突破した。
2012年にリーグ・ナショナル・バスケットボールのエラン・シャロンのシニアチームに入団した。2014年4月12日に行われたナイキ・フープサミットでチームワールドの一員に選ばれた。その後2014年のNBAドラフトへのエントリーを表明した。2014年5月、2013-14シーズンのベスト・ヤング・プレーヤー賞とモスト・インプルーブド・プレーヤー賞を受賞した。
カペラの両親は父がアンゴラ、母がコンゴ共和国の出身で、本人はスイスのジュネーブで生まれた。生まれて数ヶ月で両親は離婚、母親の元で兄弟と共に育てられた。幼少の頃はサッカーをしていたが、13歳の頃には身長が190cmにまでなっており、兄の薦めで15歳の時にバスケットボールを始めた。その後ヨーロッパジュニア選手権でスイス代表に招集、フランス、シャロン＝シュル＝ソーヌの国立スポーツ体育研究所(INSEP)に入所した。
当初溥儀は醇親王の王宮である北府へ一時的に身を寄せ、その後ジョンストンが総理内務府大臣の鄭孝胥と陳宝琛の意向を受けて上海租界や天津租界内のイギリス公館やオランダ公館に庇護を申し出たものの、ジョンストンの母国であるイギリス公館からは内政干渉となることを恐れ受け入れを拒否された。頼りにしていたイギリスとオランダから受け入れを拒否されたジョンストンは、かつて関東大震災の義捐金などを通じて溥儀と顔見知りであった日本の芳澤謙吉特命全権公使に受け入れを打診した。これに対して芳澤公使は最終的に受け入れを表明し、溥儀ら一行は11月29日に北京の日本公使館に入り、日本政府による庇護を受けることになった。翌1925年2月には鄭孝胥と日本の支那駐屯軍、駐天津日本国総領事館の仲介で、溥儀一行の身柄の受け入れを表明した日本政府の勧めにより天津市の日本租界の張園に移ることとなる。なおこの事は、1905年の日露戦争の勝利によるロシア権益の移譲以降、満洲への本格進出の機会を狙っていた日本陸軍（関東軍）と溥儀がその後緊密な関係を持ち始めるきっかけとなるものの、この頃の日本政府及び日本陸軍の立場は、あくまで第一次世界大戦における同盟国であり、当時も強力な友好国であるイギリス国民であるジョンストンの申し出を受けて、イギリスとオランダが受け入れを拒否した溥儀を一時的に租界内に庇護するだけであり、溥儀との関係を積極的に利用する意思はなかった。それどころか日本政府は、紫禁城から強制的に退去されたものの当時も中華民国および満洲に強い影響力を持っており、政治的に微妙な立場にいた溥儀を受け入れることが、中華民国に対する内政干渉になりかねないと困惑していた。