パンクラスに練習生として入門し、パンクラス東京道場所属として2000年12月9日、青森県武道館においての石川英司戦でプロデビュー。同期には北岡悟などがいる。2001年、ネオブラッドトーナメントでは岩崎英明に敗北し1回戦負け。2002年1月に横浜道場と統合され「パンクラスism(イズム)」所属となる。U-FILE CAMP主催STYLE-Uに参戦するなど試行錯誤するが11月30日、横浜文化体育館で岡見勇信に2R判定負けするなど、なかなか勝てない日々が続く。2003年まで3年連続でネオブラッドトーナメントに出場しているが、いずれも1回戦負け。2003年12月30日をもってパンクラスから解雇。その後3か月アメリカ武者修行の旅に出る。2006年4月の「DEEP24」に参戦。約3年ぶりの復帰戦となった。再び格闘技を離れるが、2011年にリバーサルジム横浜グランドスラムに一般会員として入会。2011年5月22日「ZST.28」でリングネームをNAKADAIと改めリング復帰 。
完全4度下行（完全5度上行）する進行をいう。Ⅳ△7（サブ・ドミナント）からⅠ△7（トニック）への変終止はそれにあたる。
2度上行、3度下行する進行をいう。Ⅴ7（ドミナント）からⅥm7（代理トニック）への偽終止（2度上行）、Ⅴ7（ドミナント）からⅢm7（代理トニック）への偽終止（3度下行）はそれにあたる。
史上最高のAMC車として広く認識されている第3世代のAMXコンセプトカーのAMX/3が1970年のシカゴ・オートショーでデビューした。エンジンを搭載せずグラスファイバー製のボディを持つオリジナルのAMX/3コンセプトカーは純粋なショー専用の車であった。実動モデルを少量製作するためAMX/3 コンセプトカーのボディがイタリアのGT車メーカーのジョット・ビッザリーニの元へ送られ、トリノの工場でミッドシップ・エンジン、鋼板製ボディの実動モデルが手作りで製作された。ビッザリーニの試作車はホイールベース105.3in(2,675mm) にAMC製390cu in (6.4L) V8エンジンとイタリアのオート・メラーラ製4速マニュアルトランスミッションを備えていた。走行テストはBMWにより実施され、AMX/3のシャーシは彼らがそれまでテストした中で最も強固でニュートラルな操縦性を持つ車の1台であると評価された。イタリアで製作された鋼板製ボディの車は、エンジンフード上の可動式放熱孔、放熱孔が開けられたボンネットや直接外気を空調システムに取り込むボンネット上の吸気口といった点移外はオリジナルのAMCとのデザイン上の違いはほとんどなかった。200万USドルのプロジェクトがキャンセルされるまでに僅か5台の完成車しかAMCに送られなかった。更に5台の未完成車があとに残され、後にビッザリーニの共同事業者であったサルヴァトール・ディアモンテ（Salvator Diamonte ）によって1台が仕上げられた。
ジョージ・バリス（George Barris ）は1969年モデルのAMXにカスタマイズを施した。この車はテレビ・ドラマ『バナチェック』（Banacek ）のシーズン2のために製作された。 車高を低められたこの車は、屋根を約5in チョップ・ルーフ化され、全長を18in(460mm)延長されるといったボディに大幅な改装を施されていた。彫刻的なボディに放熱孔でアクセントを付けられたこの車はAMX-400として知られている。 Barris Kustom Gallery page
社外コンサルタントのヴィンス・ガードナー（Vince Gardner ）は、1966年にグラスファイバー製ボディのAMX IIコンセプトカーをAMCの「プロジェクトIV」展示会の一環としてデザインした。AMCの社長ロイ・アバネシー（Roy Abernethy）はトリノのコーチビルダーのヴィニャーレで鋼板製の実動車を製作することを認可した。78日で納品されたこの車は「AMX・ヴィニャーレ」として知られ、1966年のニューヨーク国際オートショーで初めて披露された。
2004年、ナムコ直営のインターネットカフェ「知・好・楽」にてクローズドβテストを開始した。この時点では、NSOはクローズドβであり、一般のダウンロードや購入は不可能であった。知・好・楽のうち、新横浜店、高田馬場店のみで実施されていたが、2007年2月4日付けでテスト設置が終了となった。また同年2007年2月16日から17日にかけて行われた、AOUショー2007にて「アーケードゲーム」として出展された。状況は、リリースに向けて開発中とされており、カウンターストライク ネオ(Counter-Strike NEO)の筐体でNSOとの同時利用が可能とされた。が、これ以降、開発状況についての公式なコメントはないまま、公式ホームページの更新が停止した。ただし、例外的に下位コンテンツである New Space Order -Link of Life- のメカニックスの不定期更新と、毎年4月1日のエイプリルフールには恒例とも言うべき更新がされていた。しかし、2008年12月に公式ホームページ上にて、正式な開発の中止が発表された。それ以降、期間限定で公開していた壁紙、過去のエイプリルフールページなどが2009年1月26日まで再公開され、その後、トップページにメルニクス語の隠しメッセージを入れた状態で閉鎖された。ただし、この閉鎖はトップページから各コンテンツへのリンクを切っているだけに過ぎず、現在でも直接URLを入力すると各コンテンツをみることが可能となっている。また、この状態のまま更新もされている。一例として2009年4月1日のエイプリルフールも例年どおり更新されたほか、今なお現存する New Space Order -Link of Life- 以下のコンテンツ（これも直接URLを入力しないと行けない）も非定期ながら更新はつづいており、2009年9月時点でメカニックスが更新されている。