2006年3月、国際自動車連盟 (FIA) が募集した2008年のF1参戦チーム選考にエントリー申請を行った。この募集には既存の11チームと、プロドライブを含む11の新チームが応募した。同年4月28日、FIAが発表したエントリーリストの中で、新チームとしては唯一参戦を承認された。チームはイギリスのレーシングカーコンストラクターであるプロドライブを母体とするが、マシンは自社開発せずにカスタマーマシンを使用し、シャシーをマクラーレンから、エンジンをメルセデスから供給を受けて参戦するといわれていた。しかし、2007年10月にウィリアムズがカスタマーカーの使用に関してFIAへ異議申し立てを行い、プロドライブへの法的措置も辞さないとの姿勢を示す。11月28日に、チーム代表であるデビッド・リチャーズは、FIAの技術規約の問題はないがFOAが新たに発効する新コンコルド協定が2007年末となっても詳細が決められていないことから、2008年の参戦は見送り2009年からの参戦を目指す方針を明らかにした。2008年に入ると、リチャーズはプロドライブが運営するスバルワールドラリーチーム (SWRT) の代表に復帰し、雑誌のインタビューでもF1参戦について「実現させることはかなわなかった」「今はこの（=ラリーの）仕事に集中すればいい、というシンプルな状態だ」と語るなど、F1参戦に関する発言をトーンダウンさせた。2009年1月12日にFIAが発表した同年のF1エントリーリストにプロドライブF1の名前が記載されなかったことから、公式発表こそないものの事実上2009年の参戦を断念したことが明らかとなった。
プロドライブ F1（Prodrive F1）は、かつてF1参戦を予定していたF1チーム。イギリス・ウォリックシャー州バンベリーに本拠地を置き、デイヴィッド・リチャーズがチーム代表を務める。
ナショナルリーグが設立された1876年頃、ソーナーはオハイオ州シンシナティで「シンシナティ・スター・ベースボール・アソシエーション」というセミプロの野球組織の代表をつとめていた。ナショナルリーグには設立当初からシンシナティ・レッズ（現チームとは異なる）が加盟していたが、戦績は芳しくなく苦しい経営が続き、チームは1879年シーズンの後、一度ナショナルリーグからの脱退を申請した。ソーナーは、当時10,000ドル以上の負債を抱えていたチームを買い取り、同年リーグへの復帰を申請する。同年12月に申請は認められ、レッズは1880年もナショナルリーグに残ることになった。ソーナーはダウンタウンから遠いアベニュー・グラウンズから、より距離の近いバンク・ストリート・グラウンズにレッズの本拠地を移すなど収入の確保に奔走したが、チームの状態は良くならず、シーズン終盤にはチームの内紛からチームの代表を降りることになる。結局前述のレッズは、同年ナショナルリーグ規則（酒類の販売禁止や日曜日に球場を使用しないなど）に従わなかったことで除名処分となり破綻するが、ナショナルリーグのやり方に同調できなかったソーナーは、翌1881年のシンシナティでの会合で、新しい野球リーグ「アメリカン・アソシエーション」の設立に協力し、自らもシンシナティに「レッドストッキングス」を設立しなおしてリーグに加わった。レッドストッキングスは1882年にアメリカン・アソシエーション最初のシーズンでリーグ優勝するなど、リーグの強豪チームとなったが、ソーナーはさらに1884年のユニオン・アソシエーション創設の際にも、シンシナティ・アウトロー・レッズを結成してリーグに参加した。ソーナーはそれまでレッドストッキングスが使っていたバンク・ストリート・グラウンズの借用権をアウトロー・レッズにもたらし、球場を追い出された格好になったレッドストッキングスは、あわてて新しい球場を建設することになってしまった。この年アウトロー・レッズはリーグ2位の成績を残したが、ユニオン・アソシエーションの運営が危うくなっていることが明らかになると、ソーナーは共同経営者だったジョン・マクリーンとともに、アウトロー・レッズのナショナルリーグ編入を画策する。入れ替わりのターゲットとなったのは、1884年のナショナルリーグで惨敗したデトロイト・ウルバリンズで、ウルバリンズはかつて1880年に最初のレッズが破綻した際に、レッズのフランチャイズ権を買い取って設立されたチームでもあった。しかしこの入れ替わりの計画は、ウルバリンズのオーナー交代と増資によって破綻し、結局アウトロー・レッズは消滅に至る。その後レッドストッキングスの1890年シーズンからのナショナルリーグ参入が実現し、ソーナーは同年シーズン終了後、球団をジョン・T・ブラッシュに売却してレッズの経営から退いた。
ジャスタス・ソーナー（Justus Thorner、1848年3月2日 - 1928年10月10日）は、19世紀のアメリカ・メジャーリーグの球団オーナー。現在のシンシナティ・レッズの設立者、及び初代オーナーにあたる人物である。
1982年、カリフォルニア州ヴェニスで、スケートチームZ-BOYSのオリジナルメンバーだったJim Muir（ジム・ミューア）の実弟マイク・ミューアを中心に結成された。1983年にFrontier Recordsから『Suicidal Tendencies』でデビュー。過激な歌詞、カリフォルニアのローカルギャングのようなファッション（初期メンバーのエイメリー・スミスは実際に元ギャングだった）、そして自殺を示唆するバンド名が問題となり、1983年から1991年までの間、バンドはロサンジェルスでのライヴパフォーマンスを禁止された。1987年にリリースされた2nd『Join The Army』では、新たに加入したギタリストロッキー・ジョージの影響もあり、スラッシュメタル寄りのアプローチを見せるようになる。地元のスラッシュメタルバンド、ノー・マーシー(No Marcy)のギタリストだったマイク・クラークがリズムギターとして加入した3rd『How Will I Laugh Tomorrow...』ではさらにメタル色が強まった。1989年にベースにロバート・トゥルージロを迎えた後の4th『Lights...Camera...Revolution!』、5th『Arts Of Rebellion』では従来のサウンドにファンク色が取り入れられている。セールス上はこの時期がバンドの絶頂期に当たり、1991年にはメガデス、テスタメント、スレイヤーと共にClash Of The Titansツアーに参加している。1991年より、マイク・ミューアはベーシストのロバート・トゥルージロと共にインフェクシャス・グルーブスを始める。スイサイダル・テンデンシーズ本体としては、1993年に1st&2ndの再録盤『Still Cyco After All These Years』を、1994年には6th『Suicidal For Life』をリリースする。しかし、『Suicidal For Life』のセールスは芳しくなく、エピック・レコードとの契約を切られたバンドは、ツアー後の1995年に解散した。解散後、1996年よりマイク・ミューアはCyco Mikoの名義でソロ活動を行っていたが、1997年にスイサイダル・テンデンシーズの活動を再開する。1999年には『Freedumb』、2000年には『Free Your Soul And Save My Mind』をSuicidal Recordsよりリリースした。21世紀に入ってからは新作を発表せずライヴ活動に専念していたが、2010年に初期作品を再録した『No Mercy Fool!/The Suicidal Family』をリリース。2012年4月には来日公演を行い、その翌年にもインフェクシャス・グルーブスと共に来日した。2013年、13年ぶりの完全新作となるアルバム『13』を発表したが、翌年、ベース担当のティムが病気により急逝した。後に、ティムの後任としてマイケル・モーガンを迎え、同時に一時期バンドを離れていたドラマーのエリック・ムーアも復帰した。2016年、デイヴ・ロンバード、ジェフ・ポーガン、ラ・ディアスが加入しリズム隊を総入れ替え。14thアルバム『World Gone Mad』をリリース。