地震発生前におけるACジャパンのCMの本数は、2011年3月5日から3月11日14:50過ぎまでの期間において32本であった（関東の民放キー局5局を対象にした調査。CM総合研究所調べ）。それ以降、地震に関する特番によりCMが放送されなくなり、CMが復帰した3月12日以降、ACジャパンのCMが激増した。3月12日から3月19日までの1週間におけるACジャパンのCMの本数は19972本にのぼっており（調査対象・調査会社は同じ）、CM総合研究所によると、この本数はトヨタ自動車が1年間で放送するCMの本数に相当するという。CM全体に対してACジャパンのCMが占めた割合も、地震直後は非常に高くなった。地震後にCM放送を再開してから3月16日早朝までに放送した8173本のCMのうち、77%がACジャパンのCMであり、3月22日まででは全体の約8割がACジャパンのCMであったという。また、1日におけるACジャパンのCMの割合は、3月15日が「8割超」、3月16日が「約86%」と発表されている。3月下旬には徐々にCMを再開する企業が増え、4月以降になると割合は全体の15%程度に減少し、5月のゴールデンウィークの時期には全体の1%未満（1日あたり約20本）に落ち着いた（いずれも関東の民放キー局5局を対象にした調査。CM総合研究所調べ）。
2011年（平成23年）3月11日に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生した際、当初CM抜きで報道特別番組を放送していた民放各局は、徐々にCMを入れた通常編成に戻したが、多くのスポンサー企業はCM放送を自粛した。ACジャパンの担当者がテレビ局の人物から聞いた話によると、クライアントである一般企業の約70%以上が自粛したという。これにより、ACジャパンのCMは民放各局で繰り返し放送され、世間から注目を集めることになった。
関西公共広告機構時代から1986年度までのロゴマークは、鳥とハートを掛け合わせた、ハートマークの左側にくちばしのような尖った部分があるものだった。鳥は「社会と自然の融合とやさしさ」を象徴し、ハートは「人の社会への思いやり」を形にしたものである。このロゴマークは、大阪万博のシンボルを担当した大高猛がデザインしている。当時はロゴの色や大きさ、「公共広告機構」の部分の書体、表示様式などが統一されておらず、CMにより様々なバリエーションが存在していた。1987年2月の団体創立15周年記念事業において、ロゴマークが変更された。デザインは東急エージェンシーによるものである。新しいロゴマークは、「Motter Ombra」というフォントを元にした青色の「AC」という文字がデザインされたものである。またこれに伴い、「公共広告機構」の部分の書体も角ゴシック体のものに統一されるようになった。2008年度、団体名改称に先立ちロゴマークも変更され、「AC」の文字の下部または右側にあった「公共広告機構」の文字が「よりよい社会をめざす民間の広告ネットワーク」に変わった。翌2009年度の団体名改称時には、「AC」のロゴが若干丸みを帯びた形になり、下にゴシック体で「JAPAN」の文字が書かれる現行タイプに再度変更されている。ロゴマークは公式サイトで見られるほか、広告作品においても表示される。テレビCMでは最後に表示されるが、必ずしも青色のロゴマークが白色の背景に表示されるわけではなく、異なる色や大きさのロゴマーク、異なる背景が使用されているCMがこれまで存在している。なお、初代のロゴマークが使われていた頃は、CMの最後で鳥がロゴに変形または融合するアニメーションを取り入れたもの（1981年度「私たちの敵は無関心です」など）も存在した。
京都府北部、丹後半島を流れる竹野川河口付近において、丘陵先端部を切断して築造された大型前方後円墳である。これまでに1964-1967年（昭和39-42年）に同志社大学考古学研究会による測量調査が実施されているが、発掘調査は実施されていない。墳形は前方後円形で、前方部を北東方に向ける。墳丘は3段築成。墳丘長は190メートルを測り、網野銚子山古墳（201メートル）とともに日本海側では最大級の規模になる。墳丘表面では葺石のほか、円筒埴輪・形象埴輪（家形・盾形・蓋形埴輪など）・石製模造品（詳細不明）・弥生土器（墳丘封土内より）などが検出されている。埴輪のうちでは、丹後型円筒埴輪の破片が見られるほか、舟を漕ぐ人物の線刻を有する破片も見られる。主体部の埋葬施設は明らかでないが、後円部中央に板石が散乱していたことから、竪穴式石室の使用が推定される。また墳丘周囲に湿地が見られることから、周濠の存在も推定される。この神明山古墳は、古墳時代中期の4世紀末-5世紀初頭頃の築造と推定される。日本海三大古墳のうちでは、蛭子山1号墳（4世紀中葉、145メートル）・網野銚子山古墳（4世紀後半）に続く3番目の築造になる。網野銚子山古墳・神明山古墳は、それぞれ浅茂川湖・竹野湖という古代の潟湖（ラグーン）に対して葺石で覆われた墳丘の横面を見せる形式をとっており、当時の丹後地方がこれら潟湖を港として日本海交易を展開した様子が示唆される。なお、神明山古墳に続く首長墓は黒部銚子山古墳（京丹後市弥栄町黒部、5世紀前半、105メートル）になるが、同古墳をもって丹後地方での大型前方後円墳の築造は終焉し、5世紀中頃以降は中心地が丹後地方から丹波地方に移動することとなる（兵庫県丹波篠山市の雲部車塚古墳、京都府亀岡市の千歳車塚古墳）。古墳域は1923年（大正12年）に国の史跡に指定されている。なお、付近に延喜式内社の竹野神社が鎮座することから、同社の古代祭祀と本古墳との関連を指摘する説がある。また、神明山古墳の後円部墳頂では後世に経塚が営まれており、そこからは経筒・銅鏡（いずれも京丹後市指定有形文化財）が出土している。