最初の機械的方法による冷凍冷蔵車は、1925年頃にアメリカのアイスクリーム業界により導入された  。1940年頃からアメリカの物流業界において、貨物を低温に保ったまま輸送するコールドチェーンが導入された。en:Frederick McKinley Jones が考案して出願したトラック用冷蔵装置の特許は、1940年7月12日に成立した  。彼が創立した U.S. Thermo Control Company （現 Thermo King　サーモキング）は、現在でも車載用の冷凍冷蔵装置で全世界において高いシェアを有している。コールドチェーンの概念と冷凍冷蔵車が広く普及して以降、生鮮食品や医薬品（例えばワクチン）などの広域・遠距離流通と長期間保存が可能となった。2010年時点では、世界中で約400万台の冷凍冷蔵車が運用されていると推計されている  。
トラックまたはバンの特装車の形態を取るもの、および、セミトレーラーの形態を取りトラクタートラックで牽引されるものに大別される。また、冷凍冷蔵コンテナをトレーラーやドーリーに搭載する形態も取られる。この場合、コンテナに内蔵した冷凍機さえ動いていれば、実際の荷物を逐一積み替えずにコンテナごと積み替えることが可能となる等、国際的な輸送や長距離輸送で利点が大きい。ただし、コンテナの外形寸法はISO規格（日本国内であればJIS規格）の規定に沿う必要があり、特装車に比べ外形が長尺化・大型化する。アメリカやヨーロッパでは、冷凍冷蔵車を含むトラックをそのまま貨車（長物車・車運車）に積載する「ピギーバック輸送」も実施されている。
冷蔵装置としては、直接的な冷却方法、たとえば氷や二酸化炭素（ドライアイスまたは液体）を使うもの、および機械的なもの（具体的には冷凍機）に大別される。冷凍機については小排気量の専用ディーゼルエンジンを動力源とするものを含むが、燃料電池を使用した補助電源の研究も行われている  。
一般的な貨物を運ぶトラックまたはバンとは異なり、荷台部分には鉄道貨車の冷蔵車のように断熱材が使われており、単純な通風構造ではない。また、何らかの冷蔵装置が設置されている。
地域内に鉄道駅はない。最寄り駅として徒歩圏内に横浜市営地下鉄の舞岡駅及び下永谷駅があり、戸塚駅まで地区内を循環する経路で江ノ電バスが運行されている。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、南舞岡3-29-5の地点で18万円/m²となっている。
戸塚区の中央東端部にあり、西は舞岡町に接し、東は港南区日限山と接している。地区内のほぼ全域が昭和40年台に東京・横浜方面のベッドタウンとして造成された一戸建ての住宅街（京急ニュータウン）となっている。用途地域としては第一種低層住居専用地域が地域内の大部分を占め、一部に第二種中高層住居専用地域及び市街化調整区域が設定されている。造成前は舞岡川とその支流が形成した北に開けた2つの谷戸と尾根となっていたが、宅地造成により地域中央の谷戸が埋め立てられ丘陵地となった。東南側の尾根が港南区との境界となっている。 地区内には住区基幹公園と学校周辺に緑地がある程度だが、舞岡町の生産緑地や舞岡公園が隣接する。横浜市内でも最も高齢化率の高い地域の一つとされる。
一般社団法人日本スキムボード協会（Japan Skimboarding Association）は、2012年4月設立の日本のスキムボーディング界を統括する非営利団体。各エリアでのスキムボード大会の情報や、各エリアでのポイントマップの情報など、全国のスキムボードに関する情報を提供している。また、その年の日本のスキムボードチャンピオンを決めるスキムボード大会、All Japan Skimboards Campionshipの主催運営も行っている。
マテウスは1961年3月21日にエアランゲンで生まれた。地元のFCヘルツォーゲンアウラハでサッカーを学ぶ一方で、ギムナジウムで教育を受け、インテリアデコレーターの見習いを務めていた。1979年、18歳の時にブンデスリーガ1部のボルシアMGと契約し選手キャリアをスタートさせるが、若い頃は気性の激しい性格からチームメイトや審判とトラブルを起こすことも多く、素行に問題のある選手と考えられていたという。ボルシアMG時代はタイトルとは縁がなく、1983-84シーズンのDFBポカールでは準優勝に貢献したが、決勝のバイエルン・ミュンヘン戦でPKを失敗しタイトル獲得を逃している。1984年にバイエルン・ミュンヘンへ120万ドルの金額で移籍。バイエルンではアンドレアス・ブレーメやクラウス・アウゲンターラーらと共にブンデスリーガ優勝3回（1985年、1986年、1987年）、DFBポカール優勝1回、UEFAチャンピオンズカップ準優勝1回に貢献した。1988年にブレーメと共にイタリアのインテル・ミラノへ440万ドルの金額で移籍。この金額はカール＝ハインツ・ルンメニゲ、ルディ・フェラーに次ぐ西ドイツ選手の高額での移籍であった。インテルではジョバンニ・トラパットーニ監督の下でセンターハーフとしての才能に開花。守備だけでなくパスセンスや得点能力にも磨きをかけ（1989-90、90-91シーズンにリーグで11得点、16得点）、プレーの幅、安定感を伸ばし、強烈なキャプテンシーでクラブを8年ぶりのスクデット獲得に導いた。90-91シーズンにはUEFAカップ優勝の原動力になった。1992年にインテルを退団し古巣のバイエルン・ミュンヘンへ復帰。シーズン序盤は怪我の治療のため出遅れたが、第13節のバイエル・レバークーゼン戦においてペナルティエリア外からコーナーキックのボールをダイレクトボレーでゴールに叩き込み復活をアピールした。その後にリベロへコンバート。スピードや運動量は衰えたものの、最終ラインからの正確なフィードでマテウス・スタイルとも呼べるプレーを確立した。1995年1月にアキレス腱断裂に見舞われ長期離脱するなど怪我に苦しんだ時期もあったが、バイエルンの顔として、ブンデスリーガ優勝3回（1994年、1997年、1999年）、UEFAカップ優勝1回などに貢献した。現役時代は数々のタイトルを手にしてきたが、UEFAチャンピオンズリーグのタイトルだけには縁が無く、1986-87シーズンにはFCポルト、1998-99シーズンにはマンチェスター・ユナイテッドの前に決勝で涙を飲んだ。2000年からはアメリカ合衆国のニューヨーク・ニュージャージー・メトロスターズへ移籍し、翌2001年に現役を引退した。