興國高では、1972年夏の甲子園府予選準決勝に進むが、明星高に惜敗。卒業後は立命館大学に進み、中心打者として活躍。関西六大学野球リーグでは優勝に届かず、3位3回にとどまる。1975年春季リーグでは神院大から1試合個人最多となる7打点のリーグ記録を達成。外野手としてベストナインにも選ばれた。1976年のドラフト2位指名でクラウンライターライオンズに入団。俊足、強打の外野手として期待されたが、伸び悩み二軍ではそこそこ活躍するものの一軍ではまったく成績を残せなかった。1980年オフに戦力外通告。その後、ロッテオリオンズへ移籍。1983年限りでロッテオリオンズを退団すると、1990年まで登録名を本名の「洪文宗」として韓国球界でプレーした。ロッテ・ジャイアンツでは、韓国球界1年目の1984年シーズンから、当年の打撃三冠のタイトルに挑戦中だった三星ライオンズの李萬洙と首位打者を巡って熾烈な競争を繰り広げた。しかし、シーズン終了が近づくにつれ、同僚に打撃三冠を取らせようとした三星投手陣がわざと勝負を回避して、9打席連続で敬遠する珍事を経験する。結局その年は打率2位に終わった。1989年に太平洋ドルフィンズへ移籍後はやや衰えが見え始めたものの、黎明期の韓国プロ野球を支えた。
ブルタコのアンヘル・ニエトが3勝を含む全戦表彰台という相変わらずの強さを見せ、クライドラーのエウジーニョ・ラッツァリーニや新たにブルタコ・ワークスに加入して最終戦で初勝利を挙げたリカルド・トルモを押さえ、50ccクラスでは3年連続6度目となるタイトルを獲得した。この年の第4戦ユーゴスラビアGPでは、前年同じオパティヤ・サーキットで1勝を挙げてランキング3位を獲得したウーリッヒ・グラフがクラッシュによって命を落としている。
モルビデリのマシンとピエール・パオロ・ビアンキの組み合わせは、この年も圧倒的な強さで125ccクラスを支配した。第3戦ドイツGPでシーズン初勝利を挙げたビアンキはそのまま5連勝を飾り、オランダでは9位に沈んだものの続くベルギーGPで6勝目。第10戦スウェーデンGPで2位になったビアンキは2戦を残して2年連続となるタイトルを決めた。
250ccクラスは前年までのハーレーダビッドソンワークス勢対市販ヤマハ勢という図式に、小排気量クラスで活躍していたモルビデリとグランプリ復帰を果たした日本のカワサキが加わっての争いとなった。ハーレーはこの年も速さを発揮してディフェンディングチャンピオンのウォルター・ヴィラが3勝、新たにチームに加わったフランコ・ウンチーニも2勝を挙げた。ニューカマーのカワサキもドイツGPで清原明彦が自身とKR250にとっての初グランプリでポールポジションを獲るという印象的なデビューを飾り、ミック・グラントはダッチTTで初勝利を挙げるとスウェーデンGPでも2勝目を挙げ、参戦初年度からトップを争える力があることを証明した。しかしハーレーやカワサキはトラブルも多く、ヴィラ、ウンチーニ、グラントらはそれぞれ2勝以上を挙げた反面、半数近いレースでノーポイントに終わった。その一方、モルビデリのマリオ・レガは全12戦中10戦でポイントを獲得するという安定した成績を残し、勝利数こそヴィラやウンチーニより少ない1勝のみに終わったものの全レースのリザルトが選手権のポイント対象となるというポイントシステム変更の恩恵もあって初めてとなるタイトルを獲得した。
事実上、ヤマハTZ350のワンメイクレースといった様相を呈していた350ccクラスだが、 ヤマハモーターNVのサポートを受ける片山敬済とジャコモ・アゴスチーニの2人が乗るTZは他とは大きく異なるマシンだった。これはヤマハ本社ではなくヤマハNVが独自に2台だけ製作した、2気筒のTZ250のエンジンにもうひとつシリンダーを溶接した3気筒のスペシャルマシンで、このマシンの開発にはかつての125ccチャンピオンのケント・アンダーソンもかかわっている。片山はパワフルだが扱いにくいこの3気筒と通常の2気筒の2種類のTZ350を、コースによって使い分けてシーズンを戦った。第1戦ベネズエラGPの出場を見合わせた片山は、高速コースのホッケンハイムが舞台となったドイツGPでこの3気筒TZで優勝、続くイタリアGPでも3気筒で3位に入ると、ヘアピンの多いハラマ・サーキットのスペインGPではスタンダードの2気筒TZで3位となった。高速サーキットのポール・リカールでは3気筒に乗り独走で2勝目を挙げた片山は、ユーゴスラビアGPでは2気筒で連勝し、トラブルでリタイヤしたダッチTTを挟んでスウェーデンでも2気筒で優勝。そして3気筒で走ったフィンランドGPで、トップ走行中に1気筒が死ぬというトラブルに見舞われたもののそのまま逃げ切り、日本人初のワールドタイトルを決めた。片山と同じ3気筒のスペシャルTZを駆ったアゴスチーニはこの癖のあるマシンに苦戦し、ドイツでは片山に次ぐ2位入賞を果たしたもののその後は目立った成績を残すことができずに終わった。
1975年（昭和50年）に地場資本の老舗百貨店であった「千葉久」と提携して、一ノ関駅前の大町商店街と駅前通りの交差点角に店舗を移転し、「一関ショッピングデパート千葉久」を開業したのが始まりである。この店舗は地下1階・地上5階建てで、都会的な感覚を持ち込んだ売り場構成を行って地元の小売業者に大きな影響を与えるとされていた。当店と共に一関では三大百貨店として並び称された「東光デパート」は、当店から大町商店街を通って約300mの場所に位置していたが、1978年（昭和53年）11月に倒産した。この「東光デパート」の跡地には、八戸市の老舗百貨店の三春屋が進出したが、1981年（昭和56年）4月に同社が一関店を含む4店舗を「ダイエー」に譲渡して撤退し、1985年（昭和60年）には「ダイエー一関店」が開業した。このダイエーの開業により、同店との間にある約300mの大町商店街を買い物客が流れるルートが出来上がっていった。「一関ショッピングデパート千葉久」は、1997年（平成9年）9月に一関ICに近い郊外の国道沿いに「一関サティ」が開業するのに伴い、1997年（平成9年）8月に閉店してその歴史に終止符を打った。なお、「株式会社千葉久友の会」は1978年（昭和53年）2月に「株式会社ピープル」へ社名を変更して同年4月に「ニチイグループ」のスポーツクラブ事業を讓受して事業転換し、「マイカル」の子会社として東京証券取引所第1部へ上場した。その後、2001年（平成13年）6月に「コナミスポーツ株式会社」となり2006年（平成18年）3月にコナミスポーツ&ライフとなっている。