黄巾の乱の鎮圧で関羽・張飛とともに天下に名を揚げていた劉備に対して、諸葛亮は司馬徽など一部の人にしかまだ名前を知られていなかった。しかも劉備の40代に対し諸葛亮は20代であり社会通念上明らかな上下関係があるにもかかわらず、それに捉われない応対をしたことから有名になった故事である。この逸話は後世の日本にも影響を与えており、木下藤吉郎が竹中重治を配下に加えるくだりで使われている。
三顧の礼（さんこのれい）は、故事成語のひとつ。目上の人が格下の者の許に三度も出向いてお願いをすること。中国で劉備（りゅうび）が諸葛亮（しょかつりょう）を迎える際に三度訪ねたとする故事に由来する。
競艇では、芦屋競艇場で2010年7月9日より公営競技では初となる「モーニングレース」として「サンライズレース」を実施している。これは9時半頃に第1競走を行い（9時過ぎにスタート展示を実施）、15時前に最終第12競走を行うもので、他場のナイター競走と時間帯が重複しないように移動させたものである。当初は同年10月19日までの予定だったが、好評を得たことから、以降も継続して開催されることになったほか、2011年2月より徳山競艇場で「グッドモーニング徳山」を、同年4月より唐津競艇場で「朝ドキ!からつ」を、ほぼ同じ時間帯で実施するようになった。ただし3場ともSG・GI・GII競走の本場開催についてはモーニングレースは行わない。特にモーニングレースの場合は、本場の来場者数減少や、序盤戦の1-2レースにおいて、スタート展示、展示航走といった一連のレース前のリハーサルが十分に見ることができないといった課題もあるが、電話投票（テレボート）の利用者の売り上げが向上している傾向から、各地で導入の傾向が進んでいる。
環境の保全、管理、廃棄物対策等を行う。 また、環境省が実施している「我が家の環境大臣事業」の一環で募集されるエコファミリーの代表者も「環境大臣」と呼ばれる。エコファミリーとは毎日の生活で環境にやさしい行動を心がけることを宣言した家族のことである。同事業ではインターネットを通じ、環境に触れ合う環境教育や親しみやすいゲームを通じて環境に優しい取り組みを啓蒙している。詳細は外部リンクを参照。
2009年、アクセルは父シト・ポンス率いるポンス・レーシングより、ロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦デビューを果たした。ポイントを獲得できたレースは2戦、シリーズランキングは26位に留まった。2010年は250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦。第7戦ダッチTTの予選での転倒で両手首を骨折し3レースを欠場するなどの苦戦が続き、7ポイントの獲得で年間ランキング33位に終わった。しかし世界選手権閉幕後に2戦スポット参戦したCEVのMoto2クラスでは、最終戦ヘレスで自身初優勝を遂げる活躍を見せた。2011年、アクセルは父のチームに残留し、アレックス・エスパルガロをチームメイトにグランプリ3年目のシーズンを迎える。
5歳のときに初めてのオートバイとしてホンダ・XR70に乗る。その後は数年間カートレースで活動し、2輪でのサーキットレースのデビューは2005年、14歳のときと比較的遅かった。デルビの80ccカップ、カタルーニャ州の125cc地方選手権を経て、2007年にスペインロードレース選手権(CEV)125ccクラスに参戦を開始、年間ランキング25位で初年度を終えた。CEV2年目の2008年は第2戦カタルニアで初表彰台(3位)を獲得。またロードレース世界選手権125ccクラスに第2戦スペインGP、第3戦ポルトガルGP、第7戦カタルニアGPの3レースにワイルドカード枠で出場、グランプリデビューを果たした。しかしCEV第3戦ヘレスでの転倒で両足首を骨折する重傷を負い、シーズン中盤に長期欠場を強いられて年間ランキングは19位に終わった。
日本住宅金融株式会社（にほんじゅうたくきんゆう）は、1971年6月23日に設立された住宅金融専門の会社（住専）である。初代の社長は庭山慶一郎（元日銀政策委員、1941年大蔵省入省）である。
IMDSの基礎となっているのは、禁止物質および要申告物質のリストである。これらの物質が自動車産業で使用されたとすると、人体の健康、環境保全、リサイクリングに影響が懸念される物質である。六価クロムのような禁止物質は法律や国際条約により使用が禁止されている。要申告物質の方は自動車への使用が禁止されているという意味には解釈されないし、使用する材料から除くべきだということでもない。以前は各完成車メーカーはそれぞれが自身の禁止物質と要申告物質のリストを持っていた。IMDSが導入されることにあわせて、BMW、ダイムラークライスラー、ポルシェ、フィアット、フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン、ボルボの各社が各々のリストを持ちより、 ILRS (international list of reportable substances)としてまとめた。そしてこれは2004年にIMDSが導入された。2005年にこのリストはGADSL(global automotive declarable substance list)に置き換えられている。進行中の調査の結果や新しい法規等の制定・改訂によりリストは改訂される。不定期に変更されることもあり、例えば、GADSLのガイダンスには、不定期にリストを更新する特別なケースとしてREACHに対応する更新の例が挙げられている。IMDSはコンピュータシステムであるので、入力されたデータと禁止物質リストを比べて危険性の高い物質を認識できる。それで、完成車メーカーはそれらの物質が具体的にどこにあるのかを手繰っていくことができ、その物質を除くことができるわけである。六価クロムや水銀といった使用を禁止されている物質だけでなく、IMDSのマテリアルデータシート(MDS)には全ての物質を1gか、またはそれよりよい精度で記載する必要がある。これが部品の材料や物質を詳しく知らなければならない理由である。その後各部品の材料データは、ELV指令の目的を達成するため、完成車メーカーから解体業者に引き渡されることになる。