カラー・ファンタジー級の1番船で、2004年12月4日、フィンランドのクヴァルネル・マサ造船所ツルク工場で竣工。 12月10日にオスロで命名式が行われ、オスロ～キール航路に就航した。 本船はそれまで最大であったP&Oフェリーのプライド・オブ・ロッテルダム級（59,925総トン）を抜き史上最大のフェリーとなった。 船内には長さ160m、3デッキ吹き抜けのアーケードやレストラン8店など、大型のクルーズ客船並みの設備を持つ。 その後同型の2番船が2007年に建造された。
ボーモント中学校が、北東41番街と北東フリーモント通り沿いに存在する。1914年に創立した学校で、1926年には現在も使用されている2階建てのレンガ造りの校舎が完成した。
北東フリーモント通りの北東33番街と北東50番街に挟まれた地域は「ボーモント・ヴィレッジ」と呼ばれ、ボーモント＝ウィルシャー地区の中心街となっている。北東フリーモント通りでは、住宅、商業施設、企業、小売店舗などが混在している。その他、医療サービス、法務サービス、金融サービスなどを提供する専門オフィスも存在する。毎年8月初頭には、ボーモント・ヴィレッジには「フリーモント・フェスト」が開催される。音楽ライブ、アーティスト、工芸家、路上販売、フェイスペイント、乗馬、子供用パレード等が催される。
1996年の国勢調査によれば、ボーモント＝ウィルシャー地区には持ち家の一世帯住宅が多く、人口は5,463人であった。北東フリーモント通りの南側では、ほとんどが1900年代初期に建てられた住宅となっており、チューダー様式、クラフツマン様式、バンガロー様式による住宅も存在する。フリーモント通りの北側では1900年代初期の古典様式による住宅も現存し、1950年以降に建てられた住宅も一部に存在する。
オレゴン州ポートランド市北東部に位置するボーモント＝ウィルシャー（英: Beaumont-Wilshire、[ˈboʊmɒnt ˈwɪlʃər]）地区は、ダウンタウンやウィラメット川、カスケード山脈を眺望する「アラメダ・リッジ」の丘に位置する。アラメダ、コンコーディア、カリー、ローズシティパーク、グラントパークの諸地区に隣接する。北東フリーモント通りの北東33番街から北東55番街にかけての通称「ボーモント・ヴィレッジ」はボーモント＝ウィルシャー地区の中心街となっている。近郊には、商業地区「ハリウッド・ディストリクト」も徒歩圏内に所在する。ボーモント＝ウィルシャー地区は、伝統ある地区として地元意識の強い住宅地・商業地となっている。実際には北東フリーモント通りを挟んで南部に位置する「ボーモント」と、北部に位置する「ウィルシャー」の2つの地区から構成されており、これら2地区は商業地「ボーモント・ヴィレッジ」を共有することからボーモント＝ウィルシャー地区協会を共同で設置している。
理事会（Executive Council） は、執行役員、常設委員会委員長、一般理事から構成される。理事会は下部の諸委員会を指名することができる。
Susana Araujo, Albena Bakratcheva, Afef Benessaieh, David Goodman, Guiyou Huang, Keiko Ikeda, Patrick Imbert, Donatella Izzo, Sangjun Jeong, Gulshan Kataria, Amanda Lagerkvist, Jin Li, Ana Mauad, Maureen Montgomery, Basem Ra'ad, UlF Reichardt, Begonia Simal-Gonzalez, Silvia Spitta, Peter Swirski, Douglas Tallack
若手ないし中堅研究者の優れた世界会議応募論文に対して、エモリー・エリオット賞（Emory Elliott Award for Outstanding Paper Presented at an IASA World Congress）が授与される。詳細は規定を参照されたい。
主たる事業活動として、「世界会議」と称する国際コンファレンス開催、エリオット賞の選考・授与、オンライン会誌『リアス』(RIAS)の発行、セレクティッド・プロシーディングズの発行等がある。
2000年7月1日、イタリア北部のベラージオにあるロックフェラー財団のセンターに、ペンシルベニア州立大学教授のDjelal Kadir ほか、世界中からアメリカ研究者が集い、国際アメリカン・スタディーズ協会の創設会議を開催した。参加者は次の15名のアメリカニストを含む総勢21名。Djelal Kadir,　Greg C. Cuthbertson (南アフリカ)、Philip Davies（イギリス）、 Maureen Montgomery (ニュージーランド)、 Gönül Pultar (トルコ)、 Theo D'Haen（オランダ）、 Emory Elliott（アメリカ合衆国）、 Winfried Fluck（ドイツ）、 Cristina Giorcelli（イタリア）、 Heinz Ickstadt（ドイツ）、Joseph Jařab（チェコ）、 佐藤育子（日本）、Werner Sollors（アメリカ合衆国）、Sonia Torres（ブラジル）、 Lois Parkinson Zamora（アメリカ合衆国)。IASAの第1回世界会議は、2003年5月にオランダのライデンで開かれた。30カ国以上からの参加をえて盛大に行なわれた。IASA世界会議の大きな特徴として、その終了後、査読を経てセレクティッド・プロシーディングズが出版される（後出）。それに若手・中堅研究者からの優れた応募論文にはエモリー・エリオット賞が授与される（後出）。
1929年に始まった世界恐慌の後、オマハの地域経済は軍需産業で盛り返した。1940年、オマハのすぐ南に置かれていたオファット空軍基地にグレン・L・マーティンの工場が置かれ、操業を始めた。この工場では、原子爆弾を広島市に投下した「エノラ・ゲイ」、および長崎市に投下した「ボックスカー」を含む、521機のB-29が製造された。第二次世界大戦の終結後、1948年には戦略航空軍団がオファット空軍基地に移転し、オマハに大きな経済効果をもたらした。1950年代後半以降、全米各地で州間高速道路の建設が進められ、オマハでもI-80、その支線であるI-480やI-680、およびノース・オマハ・フリーウェイ（国道75号線）といった高速道路の建設が進んだ。これらの高速道路は市の発展を促した一方で、特にノースオマハ地区において、地区社会の分断をもたらした。1950-60年代にかけて、ウッドメン・オブ・ザ・ワールドやオマハ相互など、40社以上の保険会社がオマハに本社を置いた。1960年代後半には、オマハはハートフォードやニューヨーク、ボストンをしのぎこそしなかったものの、それらの都市に匹敵する保険業の中心地になった。