ウィリアム・ネヴィル（William Neville, 1410年頃 - 1463年）は、イングランドの貴族であり軍人。最初フォーコンバーグ男爵で後にケント伯に叙される。ガーター勲章受勲者。
フェラーリ250シリーズ唯一の2+2、フェラーリ量産モデルとして企画され、1960年10月のモンディアル・ド・ロトモビルで発表された。250GTEの誕生によりフェラーリの生産台数は増え、改良を重ねて3種のシリーズが生産され生産台数は1000台に達した。エンジンはフェラーリ・250GTOと共通のティーポ128E。圧縮比を8.8に落とし240馬力にデチューンしたもので、当時は世界最速の2+2モデルだった。
2005年、ブリティッシュ・レイランド社の最終的な存続会社となっていたMGローバー社は経営破綻した。その際、中国の自動車会社・南京汽車が旧MGローバー社の資産の大部分を買収、旧MGローバー社が所有していたブランドのひとつとして、モーリスの商標権も南京汽車に移動している。
モーリス（Morris）は、かつて存在したイギリスの自動車メーカーである。1913年に自動車生産を開始したモーリス自動車（Morris Motor Company）を起源とし、1930年代以降はより大きな自動車会社の一部門、もしくはブランドとなっていた。モーリスの名前を冠した自動車は、BL社の乗用車「モーリス・アイタル（Morris Ital）」の販売が終了した1984年がその最期となった。
2013年5月31日に初めて在中華民国キリバス大使館が設置され、同年6月13日、イウタが初代大使として馬英九総統に信任状を捧呈。2014年7月11日、駐日大使として東京を訪問し、皇居で信任状を捧呈した。2018年4月23日、中華民国とキリバスの友好関係を促進した功績を讃えられ、中華民国政府より大綬景星勲章を受章した。同年5月1日、蔡英文総統に謁見し、離任の挨拶をした。
テーコア・イウタ（キリバス語: Teekoa Iuta、繁体字: 游黛姤）は、キリバスの外交官、大使。2013年から2018年にかけて台北常駐の在中華民国大使、2014年より非常駐の駐日大使。
愛知県出身の同級生同士だった近藤薫・今井晶規が、プロのミュージシャンを目指し高校卒業後ともに上京。創作活動を続ける内に近藤がバイト先で知り合ったドラムの金森浩勝を誘い、その後ベースの増田智章によるバンドメンバー募集の張り紙が目に留まった事で4人によるライブ活動を開始。1999年に笹路正徳のプロデュースにより、ポリドールから『雨を見てたよ』でメジャーデビュー。その後、2001年までにシングルを7枚、アルバムを2枚リリースした後、インディーズレーベルへ移籍。2002年にアルバム1枚をリリースし、2003年に解散した。
トルコ内陸アナトリア地方の主要都市のひとつ。コンヤ県の県都で、2016年の人口は約122万人で、人口規模ではトルコ第6の都市である。パウロがキリスト教の布教に訪れたことで知られる都市イコニウム (Iconium) の後身で、西欧諸言語における伝統的な表記はConiaあるいはKonia（コニア）である。2006年にコンヤ貿易センターに42階建てのセルジュークタワーが建設された。2011年にはトルコ高速鉄道のアンカラ・コンヤ高速線の開業により、首都アンカラまで従来の鉄道では10時間以上掛かっていた所要時間が1時間30分に短縮された。将来は1時間15分で結ばれる計画となっている。自動車では両都市間はおよそ3時間で結ばれている。
マージョリ・エセル・リーヴス (Marjorie Ethel Reeves, 1905年7月17日 - 2003年11月27日) はイギリスの中世史家・宗教史家で、20世紀初頭にはほとんど省みられなくなっていたフィオーレのヨアキムについて、その思想がどのようなもので、かつてどれだけ大きな影響を及ぼしていたのかを再評価する上で、きわめて重要な役割を果たした研究者の一人である。オックスフォード大学では、セント・アンズ・カレッジの副学寮長（1951年 - 1967年）だった時期も含め、長く教鞭を執った。著書などでは単にマージョリ・リーヴスと名乗ることがしばしばであった。
胴体と翼はベース機とほぼ同じであるが、胴体側面の窓が全て塞がれている。これは、キャビン内部は電子機器類で占められているため旅客機のような窓は必要ないことと、自身のレーダーをはじめとする各種の無線設備が発射する強烈な電磁波から電子機器と乗員を防護するためである。また、胴体上部に円盤型の直径9.14m、厚さ1.83mのロートドームが装備されている点が大きな特徴である。ボーイングは当初、ベントラルフィンを装備することを検討していたが、ロートドームの装備による空力変化は軽微と判断され、装備されなかった。胴体の長軸に沿って胴体上下に無数のUHF及びVHF通信用ブレードアンテナが配置されている。また、両主翼端に機体後方へ突き出した棒状のHF通信用プローブアンテナが配置されている。他には、JTIDS（統合戦術情報伝達システム）アンテナが機首レドーム内と胴体尾部上部にコブの様に設置されているフェアリング内にある。なお、E-3 セントリーは片翼に2基ずつ、両翼で4発のエンジンを搭載するが、E-767はベース機と同じく片翼に1基ずつ、両翼で2基である。塗装は胴体と翼は海上自衛隊のP-3Cと同じく灰色単色の低視認塗装だが、ロートドームは黒と白の2色塗り分けとしている。