2009年シーズン、ピロはロレンツィーニ・バイ・レオーニチームからYZF-R6を駆ってスーパースポーツ世界選手権(WSS)に参戦することとなった。初年度のベストリザルトは最終戦ポルティマオでの6位、シリーズランキングでは12位を記録した。また並行参戦したイタリア選手権スーパースポーツクラスではチャンピオンとなった。2010年はテンケイト・ホンダチームに移籍。ケナン・ソフォーグルのチームメイトとしてCBR600RRを駆ったピロは、第2戦ポルティマオで初表彰台(3位)を獲得、そして第12戦イモラで初優勝を果たし、年間ランキングでは5位に入る活躍を見せた。
2007年シーズン、ピロはスーパーバイク世界選手権(SBK)のヨーロッパラウンドでの併催イベントであるFIMスーパーストック1000選手権(STK1000)に活動の場を移した。ヤマハ・チーム・イタリアでYZF-R1を駆り、第3戦アッセンで初優勝を果たし、年間ランキング7位で初年度を終えた。ロレンツィーニ・バイ・レオーニチームからの出場となった翌2008年は、勝利こそ挙げられなかったもののランキング5位に成績を伸ばした。また2007年・2008年には、イタリア国内選手権のスーパーストッククラスにも参戦。2年連続でチャンピオンとなっている。
2004年にロードレースヨーロッパ選手権125ccクラスでチャンピオンを獲得、イタリア国内選手権(CIV)でシリーズ2位に入る活躍を見せ、2005年にマラグーティのマシンを駆ってロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦デビューを果たした。第3戦中国GPで13位に入ったのが唯一のポイント獲得となり、年間ランキングは33位に終わった。翌2006年はWTRブラウエルチームに移籍しアプリリアのマシンを駆ったが、ノーポイントに沈んでしまった。
セビージャは前身のUEFAカップ時代を含めて史上初となる大会3連覇を達成し、さらに自身が持つ大会最多優勝回数を更新する5回目の優勝を達成した。欧州主要大会での3連覇は、1976年にUEFAチャンピオンズカップで3連覇を達成したバイエルン・ミュンヘン以来となる。
2014年9月18日にスイスのニヨンで開催されたUEFA理事会で、ザンクト・ヤコブ・パルクが決勝戦の会場に決定された。ザンクト・ヤコブ・パルクでの欧州主要大会の決勝戦の開催は今大会が初めて。このスタジアムは、1998年に建設され、2001年よりバーゼルのホームスタジアムとして使用されている。UEFA主催大会では3万6千人が収容可能であり、UEFA EURO 2008では開幕戦など6試合で使用された。なお、1954年に開場し1998年に閉鎖されたバーゼルの前本拠地シュタディオン・ザンクト・ヤコブでは1954 FIFAワールドカップの会場として使用された他、UEFAカップウィナーズカップでも4回決勝戦での会場として使用された（1969年、1975年、1979年、1984年）。
欧州主要大会でのリヴァプールとセビージャの対戦は、今回が初めてとなる。リヴァプールは、今大会が4回目の決勝進出である。前身のUEFAカップ時代の1973年、1976年及び2001年に優勝を経験している（他の欧州主要大会を含めると12回目の決勝戦であり、2007年以来となる）。一方、大会2連覇中のセビージャは3大会連続通算5回目の決勝進出である。前身のUEFAカップ時代を含めると史上最多の4回の優勝を経験しており（2006年、2007年、2014年、2015年）、今大会で優勝を果たすと、最多記録の更新と同時に大会史上初の3連覇を果たすことになる。
今後はルドルフ・シュタイナーのように、スピリチュアリズムをアカデミックな思想として確立させ、学校や教育などいろんな方面に応用できるようにしたいという（、p95・、p210）。また、将来はホスピスを作ることが自分の夢だとしている（、p23）。2009年度（44歳）から、吉備国際大学短期大学部にて客員教授としてスピリチュアリズム授業を行っている。2011年（46歳）3月、スピリチュアリズム研究所を発展させ、一般財団法人日本スピリチュアリズム協会を設立する。
因島は「造船の島」と言われる。ここの南には瀬戸内海有数の難所である来島海峡があり船のトラブルが多発していたことから、これに対応するため近代的な造船所が造られていった。現在因島土生町にある造船所一帯は元々日立造船因島工場の一つの敷地であり、その前身にあたる大阪鐵工所が1911年（明治44年）に開業したもの。また因島三庄町の海辺沿いの敷地は元々備後船渠という会社が経営していた造船所であったが、大阪鐵工所が経営参入し1918年（大正7年）大阪鐵工所備後工場となり、のち日立造船三庄工場となる。第一次世界大戦時の大戦景気では造船ブームに沸き、島の経済は造船が中心となっていった。また日立造船は太平洋戦争中にこの島の北側である向島にも造船所・日立造船向島工場を操業している。太平洋戦争中、日立造船は軍需工場に指定され陸軍および海軍の輸送艦や特殊船を建造していた。県内でも有数の規模の軍需工場で、当時工員は1万人規模であったと言われている。こうした状況から住民は空襲に対する警戒を強めていた。工員には徴用工や学徒勤労動員の他に捕虜もいた。学徒動員の主力は旧制尾道商業（広島県立尾道商業高等学校）や旧制尾道中学（広島県立尾道北高等学校）からだった。捕虜は、1942年11月八幡仮俘虜収容所因島分所が開所、東南アジアや香港で捕虜となったイギリス兵を中心とした約200人が三庄工場の南側に収容され、日立2工場に従事していた。彼らは捕虜の間、主に栄養失調が原因で12人が死亡している。同様に日立向島工場にもいた（旧向島捕虜収容所メモリアルプレート参照）。そして工場を守るため陸軍船舶司令部（暁部隊）機動輸送第22中隊が駐屯し、工場周辺のみならず岩城島など南側対岸の島々に高射砲が置かれていた。