1994年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、川村嘉章厩舎からデビュー。同年4月19日浦和競馬で初騎乗。同年4月20日浦和競馬で初勝利。1995年7月31日第10回全日本新人王争覇戦出場（11人中5位）。2000年地方競馬通算100勝達成。阿部秀一厩舎に移籍し、その後蓬田稔厩舎に移籍。2006年2月1日平成17年南関東公営競馬功労騎手に表彰された。2008年引退した。地方通算成績は2175戦119勝・2着156回・3着176回・勝率5.5%・連対率12.6%
入口 将宣（いりぐち まさのり、1974年1月9日 -）は、地方競馬の浦和競馬場所属の元騎手である。最終所属は蓬田稔厩舎。勝負服の柄は胴白・青右襷、袖青。東京都出身、血液型B型。同じ浦和競馬場に所属していた牛房由美子元騎手は妻。
茨城県・千葉県によって計画され1958年（昭和33年）12月24日に日本道路公団の管理する有料橋として供用を開始した。1968年（昭和43年）10月30日に茨城・千葉県に管理が移管され、通行料が無料となった。その後1985年（昭和60年）3月12日に下流側に歩行者用橋が建設されて開通した。
開通前は古河市にある国道4号利根川橋や取手市にある国道6号大利根橋まで大きく迂回しなければ東京方面に行くことができなかったが、本橋の開通によって都心までの所要時間が大幅に短縮された。これによって岩井市（現坂東市）周辺は東京圏向けのレタス・ハクサイなど近郊農業を中心とする農業によって大きく成長した。その後、本橋の慢性的な混雑緩和のため1980年（昭和55年）に下流側に新大利根橋、1990年（平成2年）に上流側に下総利根大橋が建設されたが、双方とも有料道路だったこと（のちの2010年（平成22年）に新大利根橋は無料化）、特に新大利根橋までは直線距離でも13 kmほど離れていること等から、交通量が大きく分散するまでには至っていない。
芽吹大橋（めふきおおはし）は、茨城県坂東市莚打と千葉県野田市目吹の間の利根川を渡る、主要地方道茨城県道・千葉県道3号つくば野田線の橋である。
車体はトリートから座席を拡大し、メットインスペースもジェットヘルメット2つ分の大容量を確保したが、車両重量は10kg減と大幅に軽量化している。エンジンはトリートと同様の機構ながら内部構造を全面刷新した『BLUE CORE』エンジンを搭載し、平成28年環境規制に適合させつつ動力性能の向上と低燃費を実現したとしている。
先代にあたるトリート同様に、台湾山葉機車工業が2016年より現地で製造している『勁豪』を日本向け仕様として正規輸入により販売している。
車体は旧型のシグナスシリーズ（現行の X より前）をベースとしており、エンジンも旧型同様の4ストロークSOHC2バルブ単気筒124ccであるが、排ガス規制対応や始動性向上のために燃料噴射装置（Fi）を搭載させている。
台湾山葉機車工業が現地で製造販売している『勁風光』を日本仕様にしたもので、製造した車体を正規に輸入し販売されている。不景気の煽りを受け、維持費や任意保険などが安価に対応でき、また通勤や近距離の「足」として、住宅事情・駐禁問題の起こる都市部の駐車スペースのコンパクトさが売りとなり「小型自動二輪車」が脚光を浴びて販売台数が伸びていた。しかしヤマハはグランドアクシス以降の新車が登場していなかったこともあり、ニーズに応えるためにもこの車種が登場した。ワイズギア製のオプションが装備された「アクセサリーパッケージ」仕様として、2011年2月にリアボックス・サイドスタンド・ナックルガードが装備された快適セレクションが発売され、2012年9月にはナックルガードをグリップヒーターに変更した快適セレクションGHも発売されている。2017年9月1日、平成28年自動車排出ガス規制強化により生産終了を発表。
シュトゥットガルトの楽器メーカーであるシードマイヤー社は、3オクターヴ半/52C-95Gの音域で製作していた。この楽器は、チェレスタ同様、鉄板にある程度の横幅が必要で、共鳴箱も設置する必要性から、鍵盤の幅に合わせてピアノの弦のように発音部を横に並べることができず、発音部を何段かに分けて設置する必要性があった。そのため、数段に分けられたハンマーに鍵盤の動作を伝える必要があり、パイプ・オルガンのトラッカーやローラー・ボードの仕組みを応用した機構となっていた。しかし、この仕組みでは敏速な動作を正確にハンマーに伝えることは無理であり、長い間表現の効かない不自由な楽器であった。ヤマハは1999年に4オクターヴ/45F-93Fの音域を持つ楽器を制作し、ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団によるザルツブルク音楽祭での演奏で活用され、瞬く間に世界のオーケストラから注文が殺到するようになった。ヤマハはチェレスタと共に、この楽器をより楽器としての性能を上げるべく改良し、トラッカーやローラー・ボードの機構を廃止し、発音部を真横に並べられるようにした。また、従来の楽器はハンマーが上から下へ叩き下ろす形であったが、グランド・ピアノの機構を起用し、下から上へと叩き上げる形にした。このことによって、表現力が格段に上がり、強弱が広くつけられ、困難な楽句もピアノ同様に演奏できるようになった。ハンマー部は、最初は真鍮も使用していたが、現在は奈良公園の鹿の角を加工して、現在入手できない象牙の代用としている。2005年には4オクターヴ半/40C-95Gの音域を持つ楽器を発表し、2008年には、さらに安価な新しい型の楽器を発表し、市場に送り出している。現在、製造しているメーカーはこの二社しかない。