伊勢国長島杉江に創建された願証寺が断絶した後、本願寺第11世宗主の顕如が織田信雄に願い出て清須の地に願証寺を再興するが、名古屋城築城による慶長14年（1609年）の清洲越しで清洲城下が丸ごと名古屋に移った際にそれに伴って現在地へ移転した。だが長島・桑名の門徒が桑名への移転を請うていた事もあって、願証寺は慶長20年（1615年）までに伊勢国桑名に寺基を移転し、同時に長島と松阪に通寺を設けた。この時に旧名古屋願証寺は桑名願証寺の通寺とされた。正徳14年（1715年）、桑名願証寺住職・琢誓が真宗高田派に転派した事で起きた門徒の混乱により、同寺と3つの通寺は江戸幕府に没収された。が、享保2年（1717年）の琢誓の追放により幕府より返却される。そして名古屋の願証寺通寺は西本願寺の末寺となり、名古屋御坊と呼ばれるようになる。翌年以降は本願寺門主が名目上の住職となって、輪番制で守護役を置く事になった。尾張徳川家3代藩主徳川綱誠の側室・梅昌院は本願寺との縁が深く、享保15年（1730年）に亡くなった際には御霊屋が奉られ、侍女21人の墓もその回りに置かれた。また、文化14年（1817年）には葛飾北斎が境内において、120畳敷の紙に「大達磨」を描く興行を行った記録が残されている。絵そのものは戦災で失われた。
モーターサイクル・ロードレースの日本グランプリは1963年に鈴鹿サーキットで初開催されたが1967年で一旦中断し、1987年から再開された。2000年より2003年までパシフィックグランプリが開催され、春の日本GP（鈴鹿）・秋のパシフィックGP（ツインリンクもてぎ）という1カ国2開催で行われた。2004年以降はパシフィックGPが廃止され、もてぎで日本GPが開催されている。トライアルの日本グランプリは2000年よりツインリンクもてぎ特設コースで開催されている。モトクロスの日本グランプリは1991年から1995年まで鈴鹿サーキット国際モトクロスコース、2005年から2007年までスポーツランドSUGOで開催された。
自動車レースの日本グランプリは1964年に鈴鹿サーキットでツーリングカー・スポーツカーを中心としたレースとして初開催され、フォーミュラカーレースへの移行、1977年で一旦中断などの紆余曲折を経た。その後1987年よりF1日本グランプリとして再開し、以後は継続開催されている。1976年・1977年にも富士スピードウェイでF1レースとして行われたが、1976年の場合は開催が決定した段階で既に「日本グランプリ」が全日本F2000選手権のレースとしてカレンダー登録されていたため、「F1世界選手権イン・ジャパン」という名前を使用した。その他、1994年・1995年にはTIサーキット英田でF1パシフィックグランプリが開催された。この2年間は鈴鹿の日本GPと1カ国2開催で行われ、1995年は阪神淡路大震災によるカレンダー変更を受けて、パシフィックGP→日本GPの順で2週連続開催された。オートポリスでも1993年にF1アジアグランプリを開催する予定だったが、経営会社の破産により中止となった。また、1969年から1990年にかけて、日本自動車連盟 (JAF) が日本グランプリとは別個に「JAFグランプリ」の名称でレースを開催していた。2010年にはフォーミュラ・ニッポン及びSUPER GTのノンタイトル戦として20年ぶりに「JAFグランプリ」が復活した。ノンタイトル戦としてのJAFグランプリは2013年で終了し、2014年からはスーパーフォーミュラの最終戦に「JAFグランプリ」の名称が付けられている。
2000年から、グランプリに次ぐレースとしてスーパープリ (Super Prix) という名前が使われている。最初に使い始めたのは韓国の国際F3イベント、コリアスーパープリ（通称コリアSP）で2003年まで開催された（1999年にも同様の国際F3イベントが行われたがこの時はグランプリの名称を使用。）。2004年にはこれを受け継ぐ形でバーレーンスーパープリ（通称バーレーンSP）が行われた。2010年に開業した韓国インターナショナルサーキットにて11月にコリアスーパープリの開催を予定していた。スーパープリが最後に開催されたバーレーンから数えても実に2004年以来となる開催であったが、11月3日に中止が決定した。理由は開催される韓国インターナショナルサーキットの移動式スタンドの安全基準を満たしていないという理由であり、危険性が認められた事による開催中止発表であった。次回開催は2011年10月26日に韓国で開催とされていたが、開催は実現していない。
1983年発表の『ファイナル・カット』は、"A Requiem For The Post War Dream by Roger Waters"（ロジャー・ウォーターズによる戦後の夢へのレクイエム）というサブタイトルから伺えるように、ピンク・フロイド名義ではあるが実質的にはウォーターズのソロ作品である。ウォーターズ以外のメンバーであるデヴィッド・ギルモアとニック・メイスンはレコーディング・セッションではウォーターズに乞われたときにしか動かないという状態であった。当初『ファイナル・カット』に伴うコンサート・ツアーも行う予定であったが、ウォーターズがこれを中止させた。このためピンク・フロイドは活動停止状態となり、メンバーはそれぞれのソロ活動を行うことになる。すでに脱退していたライトもソロ・プロジェクトを立ち上げた。1984年、ギルモアは『狂気のプロフィール』を、ウォーターズは『ヒッチハイクの賛否両論』を発表し、アルバムに伴うコンサートツアーも行った。しかし、両者のアルバムの売り上げ並びにコンサートの観客動員は芳しいものではなく、空席の目立つ観客席を前に演奏することが多かった。ギルモアのコンサートはわずかに黒字を確保したが、ウォーターズは（エリック・クラプトンという大物が居たにも拘わらず）チケットを売り切ることが全く出来ず、大幅な損失を被ってしまった。1985年6月、ウォーターズはマネージャーであるスティーブ・オラークとの契約を破棄しようとした。しかし、オラークはウォーターズの意に反し、引き続きピンク・フロイドの仕事を続けたため、ウォーターズはギルモアとメイスンの同意を取り付けようとするが両者は拒否、結局ウォーターズは同年12月に「ピンク・フロイドは創造性を使い切った」との理由でバンドを脱退した。ウォーターズにとっては、ピンク・フロイドはもはやその存在価値を無くしていた。ウォーターズは、リーダーである自分が脱退することでバンドの解散を意図していたが、ギルモアはフロイドの活動継続を決めた。ウォーターズは脱退後、映画『風が吹くとき』のサウンド・トラックを担当した。これはウォーターズ自身のアルバム制作のためのヒントとなり、1984年の『ヒッチハイクの賛否両論』に続くソロ・アルバムの制作につながった。ウォーターズはプロデュースをボブ・エズリンに依頼したが、エズリンはギルモア主導のピンク・フロイドの新作プロデュースのためにこのオファーを断り、ウォーターズの怒りを買った。