本作では、在日米軍の普天間基地移転問題、尖閣諸島など様々な問題で揺れる現代日本の沖縄県を舞台に、日本を変えようとする1人の極道と1人の警察官僚の生き様が描かれる。史村は、ホウドウキョクで2017年8月30日に配信された『FLAG7』に武論尊名義で出演した際に、「自身は『サンクチュアリ』の続編的なものを構想していたが、現実のメディアや文化人が一つの方向に偏っていて、結論を出さずに反対するだけという状況にフラストレーションも覚えていた。そういったいろいろ心底に溜まったものから、自分くらい結果を出したほうが良いのではないかと、自分なりの答えを出したくなったことで、本作の流れとなった。」と語っている。
本級は209PN型と呼称されるが、209型ではなく、214型の派生型である。アルバコーラ級を代替するポルトガル海軍の新型潜水艦導入計画に対して、HDWは当初は209型を提案していたが、後に214型の派生型に提案内容を変更したため、形式上は209型の派生型であるが、実質的には214型をベースとした設計となった。本級はディーゼル・エレクトリック方式に分類されるが、非大気依存推進（AIP）のための燃料電池を搭載しており、2基のディーゼル発電機（1.000 KVA）は浮上航行またはシュノーケル深度において専らバッテリーの再充電のために使用される。潜航状態でリスボンと喜望峰の間を15日間で往復可能な性能を持つ。
台湾は日本の統治下にあったことから、日本渡来のカステラは一般的な台湾人の食生活に深く浸透している。台湾のカステラは「長崎蛋糕」、「蜂蜜蛋糕」、「岩焼蛋糕」の三つの種類がある。「蛋糕」は台湾中国語でケーキの意味で、蛋糕の前に二文字をつけてそのカステラの種類を示す。長崎蛋糕は日本から伝わったカステラであり、形も味も日本にほぼ等しい。蜂蜜蛋糕は「はちみつを加えて焼いたカステラ」を指し、岩焼蛋糕は「チーズを加えて焼いたカステラ」を指す。後者の二つのカステラは、いずれも日本の形式から離れて、台湾独自の菓子として発展したものである。庶民の習わしとして、母の日には母親にカステラを贈る。
一般的にカステラの名前の由来は、イベリア半島に存在したカスティーリャ王国（Castilla）のポルトガル語発音である「カステラ」（Castella）であるとされ、「ボロ・デ・カステラ」（Bolo de Castella、カスティーリャ王国の菓子の意）が「カステイラ」あるいは「カステラ」になったと言われている。1704年（宝永元年）刊行の『長崎名物尋（ね）考』には、「カステイラという菓子は、本名カストルボルというを訛りていうなり」という記載があるという。また、異説として、スペインやポルトガルでメレンゲを泡立てる際に「城（castelo）のように高くなれ！」というかけ声をかけることから、カステロ＝カステラとなったのではないかとする説もある。ただし、卵白をメレンゲ状に撹拌する手法は日本にカステラが伝わった後に普及したものであり、カステラの語源とするのは妥当でないとする見解もある 。夏目漱石は1907年（明治40年）に発表した『虞美人草』で、西洋菓子について「チョコレートを塗った卵糖（カステラ）を口いっぱいに頬張る。」と記して、「卵糖」という当て字を考案したが、この当て字は他に用例も少なく、また実際にはチョコレートケーキに使われているスポンジケーキを指していたと考えられる。
長野県北佐久郡志賀村（現・佐久市）生まれ。神津清三郎の四男。1905年、東京帝国大学地質学科を卒業。大学院に学んだ。1907年、農商務技師に任じ、地質調査所技師などを経て1916年、東北帝国大学教授となり、岩石鉱物鉱床学教室を設立した。1917年、理学博士の学位を授与された。1932年、帝国学士院会員。1942年、退官。火成岩溶融現象を研究した。月長石のX線による研究で世界的に知られるようになった。日本岩石鉱物鉱床学会や日本火山学会の設立にも貢献し、日本の岩石学の近代化を推し進めた。なお、1969年、岩手県田野畑鉱山（田野畑村）で発見された新種の角閃石には神津閃石の名が献名されている。ただし、神津閃石の英名は2012年に Mangano-ferri-eckermanniteと名称変更されている。
生後3ヶ月で、当時、まだ一部区間が非電化だったの東海道本線に一日揺られても退屈しなかったほど生まれながらの鉄道ファンを自認している。1981年に国鉄全線、2000年に日本国内の鉄道全線を完全制覇した。また、旧国鉄の全駅入場券を所有するなど、鉄道切符収集家でもあり、国鉄民営化の直前には、日本橋高島屋で「さよなら国鉄・国鉄全線大きっぷ展」を主催し、マスコミの注目を集めた。海外の鉄道にも進出し、シベリア、オーストラリア、カナダ、インドの大陸横断鉄道をはじめ、世界27カ国を鉄道旅行。鉄道紀行を中心とした執筆活動を続けている。雑誌への寄稿も多数。かつて、写真週刊誌『FLASH』（光文社）の鉄道コーナーを執筆していた。地酒を愛し、ローカル線の車内や沿線の居酒屋で地酒を楽しむ「呑み鉄」を推奨しており、これに関する雑誌寄稿も多い。一方、熱心なプロ野球ファンでもあり、1984年（昭和59年）から9年間、阪急ブレーブス東京応援団として活動した。ブレーブス消滅後は、12球団の試合を万遍なく観戦し、球場での通算観戦試合数は1000試合以上。趣味はプロ野球観戦のほか、エスニック料理・知らない町や島を歩くこと。（本人ブログより）。大手広告代理店に勤務していたとの説もあるが、詳細は不明。かつて、レイルウエイライターの種村直樹、スポーツライターの佐野正幸（いずれも故人）と親交があったようである。近年は講演会やトークショーの依頼も多い。２０１８年（平成３０年）にヤフー株式会社が運営を開始した動画サイト「Yahoo！JAPANクリエイターズプログラム」に「テツドラー田中の乗り鉄日記」をレギュラー投稿している。