太平洋戦争末期の1945年（昭和20年4月）、独立混成第19旅団（湘桂作戦・粤漢作戦に参加した後華南に駐屯中）の半数を基幹とし編成された。なお、残る半分は第129師団の基幹となった。第130師団は編成後第23軍の指揮下に入り、広州近郊に展開し連合国軍の中国南部上陸に備えていたが、連合軍の中国南部上陸は無く広州近郊の番禺で終戦を迎える。
2017年のMLBドラフト1巡目追補（全体28位）でトロント・ブルージェイズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のルーキー級ガルフ・コーストリーグ・ブルージェイズでプロデビュー。A-級バンクーバー・カナディアンズでもプレーし、2球団合計で8試合に先発登板して防御率0.80、26奪三振を記録した。2018年にMLB.comが発表したプロスペクトランキングでは、ブルージェイズの組織内で4位にランクインした。シーズンでは開幕からA+級ダニーデン・ブルージェイズでプレーしている。
かつて倉敷は高梁川河口の干潟に面した港町であったが、江戸時代から周辺の新田開発により内陸の町になっていった。やがて新田開発により埋め立てられた干潟の僅かな残りの部分が入江となり、海の潮の干満にあわせて船が行き来する運河として機能し始めたのが倉敷川の始まりと云われている。「汐入川」、「舟入川」または「前神川」とも呼ばれ、昭和30年代初めまで船による物資輸送が盛んに行われ、荷物を積み降ろす船溜りが美観地区より下流の入船橋付近にあった。しかし1959年（昭和34年）児島湾締切堤防が作られ、倉敷川は運河としての機能が失われ、一時期、市民の生活から離れた存在になった。また、川西町を通る倉敷用水を結んでいた新川が埋め立てられたことも追い討ちになり、源流を持たない汐入川であったため水質も悪化していった。その後、高度成長期の観光ブームが転機になり、再び脚光を浴びることになる。1968年（昭和43年）、倉敷市による美観地区の整備に伴って一帯の川底の浚渫が行われるようになり、近年になって中央1丁目から藤戸地区までの沿岸の公園化にも着手、船溜り跡に藤棚やベンチなどが置かれ、親水公園となった。新田から粒浦一帯は市民グループによる桜を中心とした植樹が進み、付近の住民の散歩コースになるなど市民の憩いの場となっている。また、加須山付近の河畔では県内唯一のミズアオイ自生地であることから、住民らによって種まきが行われるなど自然環境を回復しようとする動きも活発になっている。倉敷市粒江付近には、オオクチバスが多数生息しており、50cmから60cmの大型の固体も確認されている。釣り人の間でも、定番のポイントとして知られており、最盛期（春から秋にかけて）には、朝から夕方まで多くの釣り人たちでにぎわうが、電線にかかったまま放置されたルアーや、捨てられたゴミなどの多さが、水質悪化に追い討ちをかけているとの近隣住民のクレームも多い。
ちびっこ吸血鬼シリーズは世界的に人気があり、カナダ・ドイツでドラマ化、アメリカでは映画化されている。ドラマは日本では放送されておらず、DVDやVHSも輸入されていないが一部はYouTubeでの視聴が可能である。
燃料タンクが120リットル以下に制限され、ピットでの燃料補給が50リットル/分でしかできない装置が導入された。すなわち1回のピットインで2分以上掛かり、燃費の悪いターボ車に不利なルールであった。予選と決勝は同一エンジンで走行しなければならないルールであったため、エンジン封印が施された。ル・マン24時間レースでは初めてコンピュータによる自動計時が導入された。ポルシェワークスはニューマシン開発を優先してポルシェ・924カレラGTのみの参戦となった。ポルシェ陣営エースのジャッキー・イクスはラインホルト・ヨーストと組んでポルシェ・908/80という寄せ集めのマシンで出場、ポルシェ・936と同じ2.1リットルターボエンジンを積んでいたとは言え戦闘力は高くなかった。地元ル・マンに産まれて「ル・マン24時間レースで好成績を挙げる」を夢見て来たジャン・ロンドーは1976年に初出場、1979年には3位を獲得するに至っていたが、1980年にはフォード・コスワース・DFVエンジンを積んだロンドー・M379Bを3台用意し、1台はアンリ・ペスカロロ/ジャン・ラニョッティ組の15号車、チームオーナー自らドライブするジャン・ロンドー/ジャン＝ピエール・ジョッソー組の16号車、ゴードン・スパイス（Gordon Spice ）/フィリップ・マルタン（Philippe Martin ）/ジャン＝ミシェル・マルタン（Jean-Michel Martin ）組の17号車で出場した。マツダは予選も通過できなかった1979年の醜態を通じ、マシンの性能以前にそもそもレースに臨む体制の重要性を痛感し、継続的な参戦を模索するため欠場した。童夢は1979年型を改良した童夢・RL80で参戦した。鈴鹿サーキットや中山サーキットでテストを重ね、万全の体制で臨んだ。トランスミッションの修理やブレーキの部品交換等レースを想定したピット作業の訓練を行ない、ピットストップに必要な時間を割り出し、それに基づいてレースの走行パターンを作成した。それによれば3分50秒で周回し、24時間で20回のピットストップで走れば走行距離は4,909kmとなり、ワークスのポルシェ・936には及ばないがポルシェ・935を上回る可能性がある、という予測になった。スポンサーの関係で1台に集中することとし、クリス・クラフト（Chris Craft ）/ボブ・エバンス組が乗った。トムスが初めての参戦をした。車両は童夢が設計した童夢セリカターボで、ドイツのシュニッツァーが560PSまでチューニングしたトヨタ・18RGターボエンジンを搭載してエントリーし、童夢と一緒にル・マン入りしたので、合計30名のツアーが組まれた。