太平洋戦争前の東京株式取引所時代からあった、証拠金取引であり受渡し又は差金決済の短期清算取引は全面的に廃止された。長期清算取引（先物取引）は清算取引として残されたが、この清算取引も戦後、取引所再開の時に連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）によって否定され、以後何回となく業者からの要求があったにもかかわらず、復活されなかった。この結果、戦前は「一夜成金、一夜乞食」とまで言われた証拠金取引且つ差金決済中心の投機色の強い市場の性格は変わった。
東京市(東京都) 赤坂区（現在の東京都港区）赤坂溜池町に生まれる。本籍は三重県伊勢市。1941年、日本大学専門部経済科卒業後、外務省に入省し、調査部、情報局第三部に配属。戦後は1947年にセントラル映画社に入社、のちロマンス社『フォトプレイ』日本語版・編集部他を経て、映画評論家となる。
児玉 数夫（こだま かずお、1920年 - ）は、日本の映画評論家。別名、玉松 徳夫(タママツ トクオ)。日本映画ペンクラブ名誉会員。
2面2線のホームを持ち、安全地帯がある停留所。ただし二つのホームは、越前武生方面ホームは商工会議所前寄りに、田原町方面ホームは福井城址大名町寄りに、毛矢交差点を挟む形で離れている。
1901年（明治34年）から現在までの大字。地名は角田山にちなんだもので、角田山麓の妙光寺や岩穴洞窟遺跡に日蓮に関する伝説がある。第二次世界大戦後に新潟市の近郊砂丘農業地として砂丘地が開発され、スイカやダイコン、チューリップなどの栽培がおこなわれている。また1990年代以降にワイナリーが設立されワインの製造もおこなわれており、隣接する越前浜とともに新潟市におけるワイナリーの集積地となっている。
節記号（せつきごう、section sign）は、節を表す § という約物である。セクションマーク（またはセクション）とも呼ばれる。ラテン文字の S を重ねた字形に由来する。ラテン言語の文書においてよく使用される。節の始めに置き、節番号を後ろにつけて §1 のように用いる。通常は section one と読まれる。続けて節の見出しを記述する場合もある。
2016年11月14日0時2分（現地時間）にニュージーランドの都市・クライストチャーチから北東93km付近を震源地として発生、震源の深さは約23kmと推定される。アメリカ地質調査所（USGS）によれは、本地震はアンバーリーから北北東53km付近が震源地と推定される。本地震により、ニュージーランドの観光地であるカイコウラ沿岸部に2m前後の津波が押し寄せたことが観測されている。ジョン・キー（ニュージーランド首相）は、「本地震により少なくても2名が死亡した」と記者会見にて発表した。またニュージーランド民間防衛&緊急管理省では地震発生直後から現地住民に対して避難命令を出したり、救難隊を派遣するなどの対応を執っている。
ネズミの主人公アポロ達を操作して、よそ者ネズミを退治するアクションアドベンチャーゲーム（メーカー公称ジャンル：ドタバタねずみアドベンチュー）。Xboxの最新技術の一つ「ファーシェーダー」によって、ネズミの毛のフワフワしたリアルな感じをよく表現している。日本におけるXboxのローンチタイトルであり、マイクロソフトの日本法人の本社から出された3つのローンチタイトルの内の1つである。成人男性向けのタイトルが目立ったXbox初期タイトルの中で、女性層や子供層に対するアピールを目指して製作された。アイドルグループFolder5をタイアップに迎え、SCEからの引き抜きでXbox事業部制作統括部に迎えられた宮田敏幸制作部長がネズミのコスプレをして発表記者会見に臨むなど、精力的なプロモーションが行われた。本作と同様Xboxの可愛いマスコットを目指して作られたゲームに『ブリンクス・ザ・タイムスイーパー』などがある。
本作は男性をターゲットとして制作された。ライターの松浦迅徹は、本作を「読者の欲望にストレートな」作品、と評している。また、マンガボックスの編集長を務める安江亮太は、本作について、幼馴染の高校生2人のラブコメとしても起承転結がしっかりと展開されている、と評価している。
本作は、岡本の連載の合間の企画としてスタートした。当初は1本の読み切りで終わる予定だったが、ヒロインが自制心を失うという設定や、可愛らしい絵柄とエロ描写のギャップが話題となり、その後、不定期で続編が発表されるようになった。なお、本作は、岡本がネームを作成し、その後、横槍が作画を行うという形で制作された。
普通鋼製である。ただし屋根上など腐食しやすい箇所についてはステンレス鋼を使用している。乗降扉の横幅は783系から200mm拡大され900mmとされた。駅ホーム高さの低い路線にも入線するためステップは引き続き設置された。バリアフリー関連設備が設計変更されたモハ787形200番台および300番台では乗降扉の幅が1,000mmに拡大されている。塗装はグレー濃淡のツートンカラーとなり、各所に「TSUBAME」のロゴが配置されている。また車体側面の車両形式・車両番号表記も、「数字または文字を1文字毎に四角で囲む」表記が初めて採用され、これが以降の水戸岡デザインの特徴となる。（なお、2017年には、四角を黒塗りにし、白抜き表記で描かれた車両が登場している。）ただし、妻面の配置区所・形式・自重・定員表記などは従来どおり国鉄書体で表記されている。なお、1999年（平成11年）以降に落成した車両には当初から車端部に転落防止幌が設置されていたが、現在は出場車にも増設されている。