ヘオルフ・ヘンドリック・クリスティアーン・ボーデンハウゼン（Georg Hendrik Christiaan Bodenhausen、1905年7月11日 - 1997年10月1日）は、オランダ出身の国際公務員である。1970年から1973年まで、世界知的所有権機関（WIPO）の初代事務局長を務めた。
創業は室町時代の1487年（長享元年）、秋田最古の酒蔵で五百有余年の歴史があり、帝国データバンクの調べでは日本酒の蔵元としては全国で3番目に古い。初代は一族を連れて関西の泉州からこの地に移り住み農業を営んでいた。日本海に面し、冬の季節風は強いがはっきりとした四季の変化で醸造や熟成に適した環境もあって、二代目が酒造りを始めた。創業当時は廻船問屋を営み、副業として酒造を行っていた。明治時代に入り、鉄道の開通により廻船業が衰退すると、二十二代目は酒造りに専念することとなる。1964年に発生した新潟地震により壊滅的な打撃を受け、一時は廃業を決意せざるを得ないほどとなったが、二十五代目は歴史ある蔵をたたむのが忍び難く、背水の陣の覚悟で再建に挑み、山廃造り一筋に突き進んだ。その結果、丹念な山廃造りに徹する戦略が徐々に市場に浸透し、平成初期には特定名称蔵としての地位を確かなものとした。仕込み水には鳥海山系の伏流水を使用、昔ながらの山廃仕込みにこだわり、小仕込みでキメの細かい手造りを続ける蔵元。
2002年の7月28日から11月3日に行われたSMAPによる「SMAP '02 "Drink! Smap! Tour"」の東京スタジアム公演の模様が収められている。SMAPのライブDVDで初の特典映像のディスクを盛り込み、3枚組構成となった。また、14thアルバムからリカットされたシングル「世界に一つだけの花 (シングル・ヴァージョン)」が同時発売された。この曲にはPVが制作されなかったため、ランキング番組などではこのライブ・ビデオからの映像が使用されることがあった。
備前児島郡の裕福な家に生まれ、煎茶が盛んだった高松に遊ぶ。その後に京都に出て御池柳馬場に住んだ。篠崎小竹の門下で儒学を学ぶ。花卉画をよくし、煎茶に通じた。篆刻は高松にいるとき細川林谷に学び、各地で売印して生計を立てている。文房趣味に詳しく煎茶器の鑑定もした。江馬天江、谷如意、山中静逸、浅井柳塘、熊谷鳩居堂、山中箺皇堂らと交友した。また三条梨堂、松方海東、杉聴雨、長三洲など当時の名流の印章を多く刻している。福井には度々遊歴し吉川帰峰・片山桃州・五十嵐香圃・岡崎鷺州・久津見晴嵐などの門弟がいる。足羽山にはその流派「文房流」の記念碑がある。東山清水稚児ヶ池で入水。池の畔には羽織がたたまれ丁寧に下駄が揃えてあり、一煎点てたらしく煎茶道具が並べられていた。京都南禅寺天授庵に墓所がある。
山本竹雲 （やまもと ちくうん、男性、文政2年（1819年） – 明治21年（1888年）4月27日）は、明治期の日本の篆刻家・茶人である。名は戈または勇、字は中立、竹雲は号で堂号に深竹軒、夢硯堂などがある。備前児島郡味岡の人。
2005年、アヌシー国際アニメーション映画祭でMummy Pig at Work（きんだーてれび版邦題：マミーはおしごとちゅう） という回が "The Cristal for best TV production"部門で受賞した。
1968年と1969年モデルの全てのAMXは、290cu in(4.8L) (235hp (175 kW)、N-code)、343cu in(5.6L) (280hp(209kW)、T-code)、390cu in(6.4L)(315hp(235kW)、X-code) といった4-バレル・キャブレター付スモールブロックのAMC製V8エンジンを搭載し、これら全てが同じ大きさのエンジンブロックからの派生型であった。しかしこれら3種のエンジンの内部は大きく異なり、最小のエンジンは小径の吸気/排気バルブ、薄いブロックリブと鋳造製クランクシャフトを、343は大径の吸気/排気|バルブ、厚いブロックリブを、390は更に鍛造製クランクシャフトを持っていた。ボルグワーナー製T-10型4速マニュアルトランスミッション（MT）が標準で、特製トラクションバー、2本出し排気管、トラクション効率の高い幅広タイヤといったものも同様に標準仕様に入っていた。4-バレルの343と390エンジンで人気の「ゴー・パッケージ」（Go-Package ）オプションでは、ディスクブレーキ、ツイングリップ（Twin-Grip）・デフ、赤リボンを付けた高性能タイヤを履いた「マグナム500」スタイルの鉄ホイール、太いスウェイバー付の強化仕様サスペンションやその他の高性能装備を備えていた。 1969年1月から全てのMT装備のAMXがハーストパフォーマンス（Hurst Performance ）製シフト装着となり、「シフト・コマンド」（Shift-Command ）3速オートマチックトランスミッション（AT）（ボルグワーナー製のM-11B型又はM-12型）はフロアシフトのオプションとなった。AMXの2年目のモデルイヤーでの変更点は極僅かであった。「ビッグ・バッド」（Big Bad ）塗装（ネオン・ブリリアント・ブルー、同オレンジ、同レッド）が1969年モデル途中からオプションとなり、バンパーもボディと共色に塗装されていた。この塗装のオプションは1970年モデルにも引き継がれた。