相対式ホーム2面2線、4両まで対応を有する高架駅であり、入口は1階東口のみで駅前広場も東口だけにある。無人駅であるが管理駅の熊本駅から駅員が派遣されるよう改札室も設置されている。貫通2方向型エレベーターが上りと下りホームにそれぞれ1台ずつ設置され、簡易ICカード改札機が2機、自動券売機（ICカード非対応）が1機設置されている。トイレは改札内にあり、車椅子対応の公衆トイレも設置されている。高架下には無料の駐輪場、駅前広場には24時間300円、20分以内無料の駐車場がそれぞれ設けられている。
設置費用を全て熊本市が負担する請願駅。整備費12億5000万円のうち3億8000万円は国の交付金を利用する。仮称として「近見新駅」、単に「近見駅」が用いられていたが、2015年7月23日にJR九州から正式駅名が西熊本駅と発表された。熊本市が2015年2月から3月にかけて駅名を募集したところ「西熊本駅」が550件中389件（71%）で最多となり、他には「下熊本駅」「近見駅」「刈草駅」などの案も寄せられたという。利用者の増加次第では有人駅化も視野に入れられている。かつては熊本市電川尻線が付近を走っており、当駅から200mほど東に下近見電停もあったが、1965年（昭和40年）に廃止されている。
「地主」と「小作農」の民族が異なる場合は、土地所有権が他民族に移ることになった。中国の内モンゴル・綏遠省などのモンゴル人地域では、土地を掘ることを忌み嫌うモンゴル人の放牧地だった土地を漢民族入植者が借地して農地として開墾していた。これらの土地は農地改革により、遊牧民族のモンゴル人から農耕民族の漢民族へ土地所有権が移ることになった。
農地改革で大地主が減り、面積あたりの土地の所有者が増えたことで、都市開発や道路建設等の用地買収交渉の困難化や長期化を招き、社会資本整備の遅れにつながった。
政治的には成功したかに見えた政策であったが、大規模経営が世界的に主流になる中で土地の所有者が大幅に増加した日本の農業は、機械の稼働能率が低く、兼業農家が多くを占めるようになり、先進的な農業の担い手となり得る中核的農家が育たなかった。戦後の食料自給率は大幅に低下し、先進国の中では最低水準となっている。また、都市化優先政策と食管制度温存による米優先農政により、次第に日本農業は国際競争力を低下させていくこととなる。
中国では1946年5月に中国共産党中央執行委員会が「土地政策に関する指令」を出して農地改革に着手。同年9月13日には従来の富農等に対し生計維持に特に必要な財産の保有のみを認め、地主の土地所有権を無効とし、地主や富農等の所有していた家畜、農具、食糧その他の財産を没収する処分が行われた。
宇都宮藩士の子として生まれ、戊辰戦争に従軍した。その後商業に従事していたが、自由民権運動に参加し、自由党に入党した。1887年（明治20年）、栃木県会議員に当選。1889年（明治22年）に宇都宮町長に就任し、1896年（明治29年）に市制が施行されると引き続き市長を務めた。1901年（明治34年）に病のため市長を辞職するが、回復後には商業会議所特別会員、市農会名誉会員に選出された。1902年（明治35年）、第7回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。4回連続当選を果たした。
矢島 中（矢嶋 中、やじま なか、1851年8月13日（嘉永4年7月7日） - 1922年（大正11年）1月26日）は、衆議院議員（立憲政友会）、宇都宮市長。
1203年（建長2年）の創建で、開基は皈一香林と伝わる。創建当初は臨済宗の寺院であった。その後一時期無住の寺となり荒廃した時期があったが、1457年（長禄元年）に地頭赤崎氏が菩提寺として現在地に移し、天翁鳳清を招き再興した。その際現在の曹洞宗に改められている。平戸藩統治下では寺領15石を認められていたが、明治時代初期の廃仏毀釈により一時荒廃した。海軍佐世保鎮守府が置かれ佐世保の人口が急増すると寺運も回復し、炭鉱主藤原氏の莫大な寄進により堂宇の整備も進んだ。この頃、佐世保川の氾濫により万徳町にあった放光山万徳寺（万徳町の名の由来になる）が流失し再建が困難であることから、万徳寺を合併し放光山西方寺と山号を変える。1944年（昭和19年）頃より、西方寺は日本陸軍により接収され本堂及び位牌所に兵隊があふれていた。西方寺下に撃墜した米軍の爆撃機B-29が国威発揚の為、見世物として置いてあったという話もある。1945年（昭和20年）6月28日から29日の夜半にかけての佐世保大空襲で本堂以下全て焼失した。過去帳については防空壕の中に保管していたため戦火を免れたが、昭和20年度の過去帳のみ焼失する。この空襲で佐世保市役所も全焼したため、一時西方寺が過去帳から（当該人死亡等の）証明書等を出したこともある。地下には市役所から西方寺を通り佐世保北高運動場の校門前まで抜ける大地下壕（防空壕）が存在する。朝鮮戦争開戦当事、日本海に国籍不明機が飛来すると戦後でありながらも防空警報が発令され防空壕の入口に地域住民が集合していた。地下壕の大部分はすでに崩落または整地されているが、一部当時の姿のまま現存する。戦後の1965年（昭和40年）に本堂が再建され、山号をもとの東陽山に戻し、その後順次堂宇の再建がなされている。