法典教会（ほうでんきょうかい）は、明治時代初期に法典村（現、千葉県船橋市）にあった、千葉県で最初に誕生したプロテスタントの教会である。法典村の豪農安川家の分家筋にあたる安川亨(高橋亨)が、東京・横浜にいるときにアメリカ人宣教師デイヴィッド・タムソンに出会い1874年（明治7年）に洗礼を受ける。そして、郷里の法典村の伝道を開始する。1875年（明治8年）12月に武藤長次郎と協力して、法典教会が創立する。アメリカ合衆国長老教会は法典地方一体に伝道を始める。2年後の1877年（明治10年）には大森（現、千葉県印西市）に大地主宮島家を中心に、下総大森教会を設立する。1877年10月には日本基督一致教会に所属し、戸田忠厚が両方の教会の牧師を務める。1878年（明治11年）には佐倉教会を設立する。1889年（明治22年）には法典教会は日本一致基督教会を離脱して、普及福音教会に属する。さらに、1893年（明治26年）には宇宙神教（ユニバーサリズム）になり、その後に、普及福音教会に戻る。
太平洋岸北西部での英語の訛りはほとんどのアメリカ人やカナダ人に「大変に自然」なものと考えられている。後舌母音が融合してしまういわゆるCot-caught mergerが起こるが、昔からの一般的アメリカ英語に近いものとされる。アメリカの北部都市で見られるような母音の変化は無い。また強いカリフォルニア訛りやカナダ訛りも存在しない。はっきりとした母音の変化が無いために、アメリカの中北部、カリフォルニアおよびプレーリーの方言と類似しており聞き分けができない。チヌーク言語は、この地域の先住民族の間で作られたピジン言語すなわち貿易言語である。ヨーロッパ人との接触後に、フランス語、英語およびクリー語が一つの言語になり、結果的にチヌーク言語はアラスカからオレゴンにかけてのパシフィック・スロープで25万人の人が話す国際語となった。チヌーク言語は19世紀が最も使われた時期であり、20世紀になっても自然地域に住む先住民族、カナダではファースト・ネーションズに共通して、しかし排他的ではなく使われた。今日、その影響は地名や地域によるスラングの中に見出される。特にこの地域特有のスクークム（大きい）という言葉に顕著である。英語と先住民の言語以外に、特にブリティッシュコロンビア州では19世紀のゴールドラッシュ以来中国語が多く使われるようになった。1980年以降、アジアからの大規模な移民の増加により、それまでの広東語の方言である台山語に代わって広東語と北京官話が優勢になった。ブリティッシュコロンビア州ではパンジャーブ語も使われており、大きなシーク教徒社会を形成している。
太平洋岸北西部の人口の大半は、バンクーバー-シアトル-ポートランド回廊に集中している。この地域は大都市圏(megacity)（またコナベーション(conurbation)、アグロメレーション(agglomeration)またはメガロポリス(megalopolis)とも言う）と見られている。この大都市圏はアメリカの州間高速道路5号線を経てオレゴン州やワシントン州に、またブリティッシュコロンビア高速道路99号線を経てブリティッシュコロンビア州内の諸都市に広がっている。2004年時点で、グレーター・バンクーバー、低地本土、シアトル都市圏およびポートランド都市圏を合わせてほぼ900万人の人口である。
太平洋岸北西部はその気候も多様である。海洋性気候（西岸海洋性気候）は大洋と高山にはさまれた多くの海岸地域に見られる。高い山脈では高山気候である。高山の東、いわゆる雨の陰地帯では半乾燥および乾燥気候となっている。オレゴン州のハーニー盆地が乾燥気候の一つの例である。レベルストークの近くでは半寒帯気候となる。さらに北では亜寒帯気候となる。ビクトリアなどでは地中海性気候となる。
パリからフランス各地へ向かう鉄道路線は、フランス国鉄発足以前の鉄道会社の別により、西（モンパルナス駅およびサン・ラザール駅発）、北（北駅発）、東（東駅発）、南東（リヨン駅発）、南西（オステルリッツ駅発）の5つのネットワークに分割されている。グランド・サンチュールは19世紀後半にこれらのネットワークを連結する環状線として建設された。パリ市内のプティト・サンチュール（小環状線、一部廃線）よりも外を回っていることから「大」環状線と呼ばれる。パリ郊外の環状路線にはこのほかTGV専用のLGV東連絡線が存在する。グランド・サンチュールの一周は約120kmある。東部にはグランド・サンチュール・コンプレマンテル（Grande Ceinture complémentaire、補充大環状線）、南部にはグランド・サンチュール・ストラテジック（Grand Ceinture stratégique、戦略的大環状線）と呼ばれる別経路が存在する。また「ストラテジック」の途中のオルリーからグランド・サンチュールのジュヴィシーまでヴィルヌーヴ側線(Évite-Villeneuve)と呼ばれる連絡線が存在し、「ストラテジック」の一部とヴィルヌーヴ側線を経由する経路をグランド・サンチュールの本線とみなすこともある。通過する県は右回りにイヴリーヌ(78)、ヴァル＝ドワーズ(95)、セーヌ＝サン＝ドニ(93)、ヴァル＝ド＝マルヌ(94)、エソンヌ(91)の各県である。「ストラテジック」の一部はオー＝ド＝セーヌ県(92)も通過する。フランスの鉄道の上下分離方式により、線路はフランス鉄道線路事業公社(RFF)が保有し、列車の運行は貨物・旅客ともフランス国鉄(SNCF)が行なっている。なお西部のヴェルサイユ・シャンティエ(Versailles - Chantiers) - ノワジー＝ル＝ロワ(Noisy-le-Roi)間とサン＝ジェルマン＝アン＝レー・グランド・サンチュール(Saint-Germain-en-Laye - Grande-Ceinture) - アシェル(Achères)間は休止中であり、貨物・旅客とも列車は運行されていない。