金精神は勃起した男根の形をしており、金は金色に輝くような、精は勢であり精力絶倫な男根を意味しているとされる。金精神は、豊穣や生産に結びつく性器崇拝の信仰によるものから始まったとされている。子宝、安産、縁結び、下の病や性病などに霊験があるとされるが、他に豊穣や生産に結びつくことから商売繁盛にも霊験があるとされている。祈願者は石や木や金属製の男根を奉納して祈願する。金精神を祀った神社は全国各地にあるが、特に東日本の東北地方から関東地方にかけての地域に多くみられる。金精神を祀る神社としては、金属製の男根を御神体としていた岩手県盛岡市巻堀の巻堀神社や、巨根として知られる道鏡の男根を御神体として祀ったのが始まりとされる栃木県日光市と群馬県利根郡片品村との境の金精峠に鎮座する金精神社などが有名である。なお、古来より温泉は女陰であるとされていることから、温泉が枯れずに湧き続けるように男根である金精神を祀っているという温泉も多い。金精神を祀っている温泉としては、岩手県花巻市の大沢温泉や秋田県鹿角市の蒸ノ湯温泉などが知られている。山口県長門市の麻羅観音は寺であるが、金精神に似た数多くの男根の石像が祭られている。
ザクセン＝マイニンゲン公子フリードリヒと、その妻のアーデルハイト・ツア・リッペ＝ビースターフェルトの間の次女として生まれた。母はリッペ侯国摂政のリッペ＝ビースターフェルト伯エルンストの娘で、最後のリッペ侯レオポルト4世の姉である。第1次世界大戦勃発直後の1914年8月3日にヴィルヘルムスハーフェンにおいて、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の三男アーダルベルト王子と結婚した。この結婚は、ドイツの領土問題（Deutsche Frage）において、かつてオーストリア帝国を支持したザクセン＝マイニンゲン公爵家とプロイセン王家の友好関係を保つために繰り返されてきた政略結婚の一端であり、祖父のゲオルク2世や伯父のベルンハルト3世もプロイセン王女を妃に迎えていた。アーデルハイトと夫との夫婦生活は幸福だった。姑のアウグステ・ヴィクトリア皇后はアーデルハイトに自分の慈善事業を手伝わせ、アーデルハイトは1918年に開設されたベルヒテスガーデン海軍病院の監督を任された。ドイツ革命により君主制が倒れると、アーダルベルト王子とその家族は、バート・ホンブルク・フォア・デア・ヘーエに建つ、アーデルハイトの名前にちなんだヴィラ・アーデルハイツヴェルト（Villa Adelheidswert）に隠遁した。アーデルハイトの健康状態が思わしくなかったため、夫妻は後にスイスに移住し、「リンゲン伯爵夫妻」と名乗って暮らした。
兵庫県美方郡香美町小代区新屋に存在する。西日本リゾート観光株式会社が運営している。「ミカタ」は、香美町小代区の旧称である美方町に由来する。かつては「ミカタ奥ハチスキー場」という名称であった。夏場はゲレンデが但馬牛の放牧場「美方高原牧場」として活用されている。
制式採用の1ヶ月後には、本機のエンジンをより強力なハ115に換装した改良型の試作が始まった。ハ115の完成の遅延のため試作機の完成は1942年（昭和17年）2月となったが、最大速度と上昇力の向上が見られたため、翌1943年（昭和18年）2月に九九式双発軽爆撃機二型（キ48-II）として制式採用され、それまでのハ25搭載型は九九式双発軽爆撃機一型（キ48-II）と呼ばれた。二型は実戦部隊からの要望と、ドイツ空軍の急降下爆撃の効果に影響を受け、急降下が可能な機体強度を持っていたが、エアブレーキ（ダイブブレーキ）が開発中だったため当初の生産型である二型甲（キ48-II甲）はエアブレーキを装備していなかった。その後、主翼両翼下部にキ66急降下爆撃機で試験したスノコ状のエアブレーキを装備して急降下爆撃を可能にして、機体各部を改修した二型乙（キ48-II乙）と、二型甲の防御武装を強化した二型丙（キ48-II丙）が開発された。降下角度は60度を目標にしていたが、戦訓を採り入れ50度程度で十分とされた。二型乙は、1943年8月以降の主力生産型となった。また、1940年には指揮官機として武装を強化したキ81も計画されたが、試作中止となっている。制式採用されて以来、その良好な操縦性や稼働率の高さから、実戦部隊では九七式軽爆撃機や九八式軽爆撃機よりも概ね好評をもって迎えられ、主に重爆撃機の使用不能な最前線の小規模飛行場で使用された。急降下爆撃が可能とされたのは改良型の二型乙からだが、ダイブブレーキの装備されていない一型でも急降下爆撃を敢行したこともあった。しかし元々設計時に重視されていなかったとは言え、爆弾搭載量が単発機と同程度だったため、苦労して敵陣上空へ進入してもあまり効果的な攻撃ができなかったと言われる。また、速度重視で設計された機体ではあったが、大戦中盤以降は旧式化し、飛躍的に速度性能が向上した敵戦闘機に容易に捕捉され撃墜されるようになっていく。本機の損害が急激に増大していき生還が期待出来なくなると、二式複戦が軽爆撃機・戦闘爆撃機・襲撃機として代わりに使用されるようになる。対ソ戦を意識して開発された機体だが、太平洋戦争中は大陸のみならず孤島の南方戦線へも派遣された。その生産数の多さから陸軍のあらゆる航空作戦に投入され、当初想定されていなかった運用にも対応し全戦線で活躍した。大戦後期のビルマ戦線や中国戦線方面では、重爆撃機戦隊の不在・不足の中で長距離爆撃にも本機を使用するため、防御武装を全廃し、乗員も2 - 3名に削減の上、機内に200リットル増設燃料タンク1 - 3基を設置する改装を施された特別仕様機が夜間爆撃任務専用に投入された。1944年（昭和19年）後半には、胴体に800kg爆弾を内蔵して機首に触発信管を装備した特攻機型（ト号機）であるキ48-II乙改が11機製造されフィリピン方面に投入されるも、戦果はないまま通常型への再改造が行われている。なお、キ48-II乙改には「キ174」という計画番号が与えられたとする資料もあるが、公式な「キ174」は未着手に終わった立川飛行機製の軽爆撃機となっている。アメリカ軍の当機に対する評価はかなり低く、爆弾搭載量が少ない上に、防御火器が貧弱、燃料タンクに出火対策がされていない、主翼直後の胴体中央部に被弾すると一気に炎上する機体構造になっている、と九七式重爆撃機二型や一〇〇式重爆撃機と比べて脆弱な目標とされており、海軍の速度重視で防弾がほとんど無かった零式艦上戦闘機と比べても、悪く見られている（爆撃機であるがゆえに戦闘機よりも遅く、機体が大きい為か）。