入間川河岸から安比奈駅構内まで砂利を輸送していた軌道（軌間600mm）である。戦前の状況はよくわからない。1947年（昭和22年）頃から西武鉄道の系列会社である復興社が旧日本陸軍の鉄道聯隊で使用された車両や軌条を使用して砂利採取を開始した。使用された車両は判明している限りでは鉄道聯隊のE型タンク式蒸気機関車3両、ボギー無蓋車などで河岸から運んだ川砂利を安比奈駅構内で西武鉄道の無蓋車に積み換えていた。後に蒸気機関車はディーゼル機関車（加藤製作所製）に置き換えられた。
休止から40年以上が経過した2010年代には、架線柱は残っているものの、草木による荒廃が著しく、既にホームや線路など駅の痕跡はほとんど失われていた。2016年2月10日、西武鉄道は安比奈線を正式に廃止することを決定し、安比奈駅も廃止されることになり、2017年5月31日をもって名実ともに廃止された。沿線の住民は、（西武鉄道の土地である）レールが残っている場所も自宅の庭や耕作地として使っているが、会社側は事実上黙認していた。1980年代以降、当駅周辺に車両基地を整備する計画があった（安比奈線復活計画を参照）。
音楽館より御堂筋線の中百舌鳥駅から北大阪急行の千里中央駅までの全線をゲーム化したソフト「Train Simulator 御堂筋線」が発売されている。PlayStation 2用DVD-ROM。御堂筋線を走る全車種（大阪市営10系・21系、北大阪急行8000系）を選択することが可能でシリーズ唯一の夜間運転ができる（ただし夜間ダイヤは江坂まで。北大阪急行線での夜間運転はゲーム中にない）。車内放送は駅ナンバリング制度導入前のものだが、走行中にリアルに流れる。またダイヤによって中百舌鳥駅および千里中央駅の発着番線や天王寺駅・難波駅・梅田駅など主要駅の構内アナウンスが変わるのも特徴である。地下区間の映像（新金岡 - 中津間）はどのダイヤを選択しても同じ映像が使われている。2008年現在、シリーズで唯一の非一般販売ソフトで、大阪市交通局および北大阪急行から直接購入できる。
御堂筋線は他のOsaka Metroの路線と同様に発車メロディ・接近メロディが使用されているが、先述したとおり、この路線は終日にわたって激しく混雑し、場合によっては駅係員の手合図が車掌から確認できなくなるおそれのある区間があるため、新大阪駅 - 天王寺駅間で西中島南方駅を除く各駅にはこれらのほかに客扱終了合図表示器が設置されている。客扱い終了時の合図は、表示器に橙色で「ト」と表示される。安全確認ができ、発車してよいときの合図は、表示器に緑色で「○」と表示され、同時に一部の駅（新大阪駅から天王寺駅）の日中から終電までは、「電車が発車します。ご注意願います」という駅自動放送が流れる。
毎年8月に開催されるなにわ淀川花火大会では梅田駅・西中島南方駅が会場最寄駅となるため夜に小運転を中心に臨時列車が運転される。長居駅を最寄駅とする長居陸上競技場（ヤンマースタジアム長居）でのイベント開催時には天王寺駅発着の小運転が我孫子駅・新金岡駅発着に延長されることがある。
三村 包常（みむら かねつね、寛文7年（1667年） - 元禄15年2月4日（1703年3月20日））は、江戸時代前期の武士。赤穂浪士四十七士の一人。通称は次郎左衛門（じろうざえもん）。
森林や草原等に生息する。樹上棲だが、ブラックマンバは地表棲（木登りも上手い）。昼行性。性質は臆病だが、ブラックマンバの性質は荒い。食性は動物食で、鳥類、小型哺乳類等を食べる。繁殖形態は卵生。
主体部の横穴式石室は花崗岩の切石で構築されており、全長7.78m、石室のほぼ中央両側に石柱を立て、その上に横石を架して石室を2分しているのが特徴である。奥室（玄室）は長さ3.75〜3.84m、奥幅1.97m、奥現高約1.92mを測る。奥室、前室（羨道）ともに側壁は2段積みを原則としている。両室の規模はほぼ同じであり、石柱が石室全長の中点になるよう設計されているものと考えられる。切石を積上げた石室構造などから、7世紀半ばの年代が考えられる。広島県東部には大佐山白塚古墳を初めとして大坊古墳、尾市古墳など同時期の大和、河内に匹敵する内容の終末期古墳が点在しており注目される存在となっている。
2000年（平成12年）には、内野にも天然芝が張られた。内外野ともに天然芝の球場は、かつては阪急西宮球場や後楽園球場、東京スタジアムなどでも見られたが、現在のところ、NPB球団の本拠地では当球場とMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダスタジアム）、宮城球場（楽天生命パーク宮城）の3球場のみで、その他の日本のプロ野球開催の野球場としても宮崎県総合運動公園硬式野球場（KIRISHIMAサンマリンスタジアム宮崎）と鶴岡市小真木原野球場（鶴岡ドリームスタジアム）のみである。かつてはドーム化が計画されたこともあったが、当時ブルーウェーブに在籍していたイチローが「グリーンスタジアムは日本一の球場」と猛反対したこともあり、断念した。イチローは現役時代はMLB移籍後も、オフシーズンの自主トレで本球場を使用していた。なお、オリックス主催試合においては、1塁側のウェーティングサークルには球団ロゴマークがペインティングされている他、1塁側ベンチ上段にやはりオリックスの「B」ロゴが書かれた小さい幕が張られている。なお、かつての阪神主催試合ではペインティングはなされたが、2011年（平成23年）4月の楽天主催試合ではペインティング等はされなかった（ただし、バックネット裏に「がんばろう（楽天球団ロゴ）東北」の幕が掲げられた）。