国家社会主義の時代、ハーゲンでは395人の有権者のうち281人がNSDAPに入党した。ハーゲンに住んでいたユダヤ人（1913年時点で 77人）は、亡命、拉致、殺害の危険にさらされた。1881年に建設されたシナゴーグは、1938年に焼失した。町外れのドルフハーゲンへ向かう道沿いにユダヤ人墓地が遺されている。墓石がゴルトマン、ゴルトシュミット、レーザー、ヴォルフ、フロイデンベルク、ゴットシャルクなどの家族がいたことを物語っている。ユダヤ人墓地のある墓石は、「国家社会主義支配の下では」人々は「ユダヤ人であったために命を落とさなければならなかった」という事実を述べている。第二次世界大戦末、何千人もの強制収容所収容者がこの町を通って逃げ去った後、ハーゲンはアメリカ軍に占領された。東プロイセンおよび西プロイセンから難民の群れがやって来て、多くの人がここ、特に後のヴェストプロイセンジートルング（西プロイセン居住地）に住み着いた。
ハノーファー王国は、1866年にプロイセン王国ハノーファー州となった。この行政改革によって1885年にアムト・ハーゲンは廃止されゲーステミュンデ郡の一部となり、1932年にレーエとともにヴェーザーミュンデ郡に統合された。ハーゲンは裁判所所在地であり続けたため、引き続き中心集落のキャラクターを維持した。裁判所と牢獄はハノーファー時代に完成していた。アクスシュテットの上級森林監督官はその役宅をハーゲンに置いた。1897年にネオゴシック様式のマルティン＝ルター教会が献堂された。城と公園は一般の立ち入りが禁止され、司法行政官庁として利用された。のどかなハーゲンは、ゆっくりと発展していった。第一次世界大戦ではアムト・ハーゲンから280人の死者が出た。カッセブルーフ戦争捕虜収容所には1914年から1918年までに1000人が収容された。1923年/1924年のインフレの時代、ハーゲンは50プフェニヒのノートゲルトを発行した。フラ＝ヴェルケは1920年から1930年までオートバイを生産していた。
三十年戦争の時代、1644年に約200人のスウェーデン人がこの城にいた。皇帝軍がこれを占領し、スウェーデン人は捕虜となった。戦後ブレーメン大司教はブレーメン公領を設けた。ハーゲンは1648年以降スウェーデンが治める帝国領邦ブレーメン＝フェルデン侯領に属した。ハーゲンはスウェーデンの役人の駐在地となり、1698年には役宅が設けられた。スウェーデン女王クリスティナは帝国議会議員ローゼンハーネにこの城を贈った。
紀元前には、ヴェーザー川下流域の両岸にゲルマン人のカウキー族が住んでいた。おそらく紀元後300年から400年にザクセン人が低地ドイツ地方を征服し、カウキー族はザクセン人の中に埋没していった。900年から1000年までの時代にこの地域におけるキリスト教布教に伴ってブラームシュテットに判明している最初の教会が建設された。ドルフハーゲンは1110年に Hagen として初めて文献に記録されている。
Hag（ハーク）は、ゲルマン語の haga または hagaz に由来し、「柵で囲うこと」を意味している。これは、居心地の良い快適な保護地も意味する。ハークは生け垣で囲まれた囲い地と意味する。中低ドイツ語の地名の語尾 -ha(a)g(en) は特定の集落形態を表している。Hagen という地名または語尾音節は、ニーダーザクセン、ヴェストファーレン、メクレンブルク地方でしばしば見られるものである。
ハーゲン・イム・ブレーミシェンは、ブレーメンとブレーマーハーフェンとの間のアウトバーン A27号線沿いに位置している。これら両大都市からの流入によって、何世紀も前から人口は増加していった。継続的な建築予定地の土地利用指定は増加する定住者数と連動している。ネガティブな結果としては、自家用車で通勤する新しい住民によって交通量が増加していることが挙げられる。ハーゲン町内を、ヴェーザー川の支流であるドレプテ川が流れている。
衝重（ついがさね）とは、平安時代から中世にかけて用いられた食器類を載せる脚付の配膳道具・祭祀道具。折櫃の蓋を櫃の上に裏返して重ねて器の代わりとしていた物が元になったとされ、隅切方形で縁が付いた折敷の下に檜材や杉材を薄く剥いだ片木板を四角に片筒状に折り曲げて脚にして継ぎ重ねた。脚の側面には眼象と呼ばれる透かしが開けられており、四本の脚に眼象があるものを「四方衝重」と呼び、以下眼象のある脚の数に合わせて三方、二方、一方衝重と名づけられ、眼象のないものを「供饗」と称した。当初は蒸飯のための配膳道具であったが、後に用途が広がり、鎌倉時代に入ると漆塗りや蒔絵が施したものが現れるようになった。
諸島間の輸送は第一にフェリーである。シェトランド諸島カウンシルは様々な島間のサービスを運営している。シェトランドと本土のアバディーン間をノースリンクス・フェリーズ社のフェリーが片道12時間で運航している。シェトランド第一の空港であるサンバラ空港は、ラーウィックの南約40km、サンバラ・ヘッドに位置する。スコットランドの航空会社ローガンエアーはFlybeのための路線を持っており、1日に10度スコットランドの他地域へ便を運航する。目的地はカークウォール、アバディーン、インヴァーネス、グラスゴー、エディンバラである。島と島の間を飛ぶ航空路線は、シェトランドのメインランド島からほとんどの有人島に向けて可能である。ラーウィック西11kmにあるティングウォール空港からの便は、シェトランド諸島カウンシルと提携したダイレクトフライト社が運営している。アバディーン＝スキャットスタ（サロム・ヴォー近郊）をしばしばチャーター便が飛ぶ。このチャーター便は油田で働く労働者を輸送するために用いられ、スキャットスタの小さなターミナルは、スコットランドで国際線乗客が5番目に多い場所となっている。公営のバスサービスは、メインランド島、ホエルセー島、バラ島、アンスト島、イエル島で運行されている。シェトランドは風と潮にさらされ続けており、船が難破した場所が多い。灯台が様々な箇所で海上交通の補助として設置されている。