第1話から第26話まで登場するプリキュアの敵対勢力。闇の魔法つかいであるドクロクシーがひきいる闇の勢力であり、頭蓋骨のような形をした岩がある霧がかかった洞窟を本拠地にしている。すべての世界を闇で覆い尽くすことを目的に掲げており、ドクロクシーが探し求めている「リンクルストーン・エメラルド」を探索している。また、リンクルストーンがプリキュアたちの近くにあることが多いという理由で彼女らがリンクルストーン・エメラルドの在り処を知っていると断定し、プリキュアたちを捕らえて目的の在り処を吐かせようとも目論む。第16話からは、ドクロクシーの命令により「リンクルスマホン」の強奪にも重点を置くようになる。いずれもドクロクシーがクシィの時代に開発した「闇の魔法」という危険な魔法を発動する能力を有しており、空間移動を行う際には通常時に「イードウ」、撤退時に「オボエテーロ」という呪文を唱え、戦闘を行う際には「ヨクバール」という怪物を生みだすことができる。なお、闇の魔法とはデウスマストの眷属たちの能力である「ムホー」を模したものであり、ヨクバールはデウスマストの眷属たちが生みだす「ドンヨクバール」の劣化コピーともいえるものである。いずれの配下もドクロクシーが魔法界の動物や虫を素体に闇の魔法で生みだした存在であり、ドクロクシーのたぎり続ける欲望を満たすことだけが存在する理由であるため、ドクロクシーの欲望を満たせない者は存在することすら許されない。
本作品では2部構成のストーリー、並びにそれに伴う「敵組織の刷新」が採用されている。また、第49話の後半と第50話はエピローグとして後日談が描かれており、物語としては実質第49話で完結する。
IEEE Standards Association（アイトリプルイー・スタンダード・アソシエーション、IEEE-SA）は、工業分野の標準化に関する活動を行うIEEEの内部組織である。IEEE-SAが策定している工業規格の分野は、電力やエネルギー開発、医療研究や医療、情報技術、ロボット、電気通信、ホームオートメーション、交通、ナノテクノロジー、情報アシュアランスなど広範囲に渡る。Standards Associationは「規格協会」などと訳し得るが、通常は日本語に訳さずにIEEE Standards Associationと表記する。IEEE-SAは、バランス、開放性、公平な手順とコンセンサスを提供するプログラムによって、1世紀以上にわたって工業規格を策定してきた。世界中の技術的な専門家が、IEEE標準の策定に参加している。IEEE-SAは、政府によっても正式に承認された団体ではなく、コミュニティである。ISO、IEC、ITU、CENなどの正式に認められた国際標準化組織は、国家標準化組織（アメリカのANSI、ドイツのDIN、日本のJISCなど）の連合組織である。
テレビアニメ『BLEACH』の主題歌を収録したベストアルバム第1弾『BLEACH THE BEST』から、8曲をJAZZ風のインストゥルメンタル曲にアレンジして収録。アレンジは鈴木俊介。初回限定盤は、特製スリーブケース仕様。
代々運送会社を営んでいる家に住む瀬祭ちほは、この会社の一人娘。しかし会社はトラックをぶつけてしまったり、荷物を壊したりしてしまい毎月大赤字。ある日、社員がスリップ事故を起こしてしまい、さらにその日の夜に、火を巻き上げたトラックが会社の倉庫を全焼させてしまい、残ったのはデコトラの豊凰丸と膨大な借金だった。しかし近所のお社にいる弁天様から「瀬祭には大昔に恵比寿天との契約を破った呪いがついている」と言われた。その呪いに立ち向かうため、ちほは弁天様から演歌歌手紅美兎になる力を授かり、芸能界にデビューする。ちほたちは借金を返済し、呪いを解くために弁天様に御託宣をもらい仕事をすることになる・・・
『月刊電撃コミックガオ!』誌上で2001年12月号から2002年10月号まで連載された。単行本は全2巻（メディアワークス刊）。『HAUNTEDじゃんくしょん』の次に連載された作品で、前作の「HAUNTED」よりシリアスな内容になっている。また本作は読者からあまり人気を得れなかったため、物語は途中で終了している。しかし、作者はいつかまた続きを描きたいと2巻のあとがきで語っている。
『爆走!艶歌 紅美兎』（ばくそう!えんか くれないみと）は夢来鳥ねむが「月刊電撃コミックガオ!」で連載していた漫画作品である。
18世紀後半、商人や海上保険の業者など、船舶関連業務に従事する人間はロンドンにあるエドワード・ロイド（Edward Lloyd）の喫茶店にしばしば集まっていた。1760年に、この喫茶店に集まっていた人々が、世界で最初の船級協会で、後にロイド船級協会（en:Lloyd's Register）となった船舶登録協会を設立した。協会の目的は、保険の対象となる船舶とその装備品を検査する独立機関となることであった。その頃、毎年各船舶の状態を分類（classify）する試みがあった。建造時の状態やその後の継続的な健全性の判定に基づき、船の状態はA、E、I、O、Uの順番で分類された。またその装備品はG、M、Bの順で、good、middling、badと分類された。後にG、M、Bの分類は1、2、3に変わり、「A1」という言葉が「最上級の」という意味を表す語源となった。最初のロイド船舶登録簿は1764年に発行され、1766年まで使用された。ビューロー・ベリタスは1828年にアントウェルペンで設立され、1832年にパリへ移転した。ロイド船級協会は1834年に"Lloyd's Register of British and Foreign Shipping"に再編され、それまで引退した船長が検査していたものを、ロイド協会が専任の鑑定人を雇うようになり、また協会の運営を行い船舶建造と保守の規定を定める委員会を設置した。ノルウェーの保険協会が1850年代後半から船舶建造に共通規則を適用したことから、1864年にデット・ノルスケ・ベリタス（DNV: Det Norske Veritas）が設立された。ドイツロイド船級協会（GL: en:Germanischer Lloyd）は1867年に設立され、日本海事協会は1899年に設立されている。ロシア船級協会（RS: Russian Maritime Register of Shipping/Российский морской регистр судоходства）は、1913年に設置された河川水運の協会の一部門であった。船級業務が発展してくるにつれて、いくつかの例外を除いては、異なる船級を取得する習慣はなくなった。今日では、船舶は関連する船級協会の規則にしたがっているかどうか、船級に含まれるか含まれないか判定されている。船級協会は、各船舶が航海に適しているかどうかは明言せず、単にその船級に適合しているかどうかのみ証明する。これは船級協会の法的な責任とある意味で関係している。各船級協会は特殊な船舶や標準の船級を超えた基準を必要とする船舶向けの追加の判定基準を用意している。氷海航行用の基準（en:Ice class）などを参照。