新宿線（駅番号：SS22）と池袋線（駅番号：SI17）が乗り入れ、両路線の乗換駅として機能している。歴史的な経緯から、西武鉄道の案内図では新宿線の方が優先され、『新宿線所沢駅』としていることが多い。このほか、池袋線当駅 - 秋津間の秋津寄りにJR武蔵野線新秋津駅への連絡線が分岐している。武蔵野線の開業後に、この連絡線を使って貨物列車の受け渡しが行われたが、貨物列車の廃止後は新型車両の搬入や他社へ譲渡する中古車の搬出用（車両輸送）に使われている。なお、孤立路線である多摩川線の車両の出入りもこの連絡線を通じて行われている。新宿線・池袋線共に全定期旅客営業列車が停車する。
カリフォルニア州サリナスで、父グレッグと母ジーナの下に長女として生まれる。フィリピン人、中国人、スペイン人（以上は母方から）、アイルランド人、アメリカインディアン（父方から）など、様々な人種の血を引いている。7歳年下の妹ステラも女優として活動している。8歳の頃からダンス、ピアノ、ボイストレーニングのレッスンを受けてきた。レッスンについては「英才教育のために習い事をしていたわけではなく、ただやりたいことだったから」と語っている。出世作ともいえるディズニー・チャンネル・オリジナル・ムービー『ハイスクール・ミュージカル』シリーズは高校を舞台に描かれた作品だが、ハジェンズ自身は通信教育を受けており、いわゆる普通科の高校には通っていなかった。同作のインタビューでは「私はホームスクーリングだったから、（普通の高校生が体験するような）劇的事件はたくさん逃したと思うけど別に構わない。『ハイスクール・ミュージカル』で高校生活を経験出来たし、高校で学ぶ最も大切な事のひとつは自分自身のことだと思うのよ」と高校に行かなかった事について語った。
春休みギター特訓編３時限目「HR/HM（2011年4月2日）」にて、加茂フミヨシが行ったオンライン・ギター・レッスンの受講者数・レッスンプラン詳細がギネスワールドレコーズにギネス世界記録認定され、スティーヴ・ヴァイが2011年3月に打ち立てた「Largest Online Guitar Lesson（世界最大規模のオンライン・ギター・レッスン）」の世界記録「受講者数４４５５人」を、新たに「受講者数８７７６人」に更新した。加茂フミヨシはこのレッスンの出演料を東日本大震災義援金として日本赤十字社に寄付している。上毛新聞「ギターレッスン ギネスに認定」　上毛新聞社、2011年7月1日。
2012/4/28～29に幕張メッセで開催される「ニコニコ超会議」内に作られるセッション用スペース「ニコニコ超軽音部ブース」でのシミュレーションも兼ねて「セッション」をテーマに「セッションマスターズバンド（ギター：加茂フミヨシ、ベース：佐久間正英、キーボード：浅倉大介、ドラム：SATOKO（FUZZY CONTROL）、ボーカル：今井里歩）」が上達のコツを伝授。
ニコニコ軽音部OB・卒業生選抜メンバーがニコニコカーに乗り込み、パシフィコ横浜で開催される「楽器フェア」へ取材に行く。出展ブースの紹介だけでなく、会場に来ているニコニコに馴染みの深いミュージシャンの方々との交流を通じて、楽器や音楽の楽しみを伝える。
番組テーマは「ニコニコ動画の”演奏してみた”を支援する部活動」である。 第一線のミュージシャン・アーティストをゲストに迎え、オーディションで選ばれた生徒達がゲストからの指導によって上達していく様子を生放送している。
毎年9月第3日曜日に静岡県島田市にて行われている島田髷の考案者とされる「虎御前」を偲ぶ祭りのこと。1933年9月19日に行われた虎御前感謝祭以来、島田髷祭として行われている。当初は休止と催行を繰り返していたが、1968年以降は毎年実施されるようになり、2018年で61回目の開催となる。数十名の参加者が日本髪を結い、お揃いの浴衣に丸帯、袋帯等を結んで奉納踊りを舞う（島田髷道中）。その後、虎御前の菩提寺でもある鵜田寺にて髷供養感謝祭を行う。島田髷をはじめとして兵庫髷、勝山髷、笄髷といった多様な日本髪を見ることができる。なお、かつらを使用する者は数名にとどまり、ほとんどの参加者が地毛で日本髪を結う。
島式ホーム1面2線の地上駅だが、ホームは駅舎より高いところに設置されており、駅舎とは地下道で結ばれている。日中のみ駅員が配置される。乗車券はすべて出札窓口での発売となっており、一部の駅へは硬券を販売している。駅舎内に喫茶店を併設しているほか、敷地内に駐車場と駐輪場がある。この駅で折り返す列車がある（折り返しの列車は1番線発着）。夜間停泊はなく、当駅止めの列車は営業終了後に関駅まで回送される。構内北側に2本の側線を有しており、保線用のモーターカーが留置されている。
1980年まで、土星の環の構造は、ほぼ完全に重力の作用によるものだと説明されてきた。その後、ボイジャーからの画像によって、スポークとして知られるB環の放射方向の構造があることが明らかとなり、その存在や回転は重力による軌道力学では説明のつかないものだった。スポークは、位相角60°付近を境として、後方散乱光では暗く見え、前方散乱光では明るく見える。最も信じられている説では、スポークは、顕微鏡サイズの塵の粒子で構成され、静電的な反発力でメインリングにぶら下がり、土星の磁気圏とほぼ同期して回転していると説明される。スポークを生成する正確な機構は未だ不明であるが、土星の大気中の雷や環への流星塵の衝突が電気的な攪乱（かくらん）になりうると提唱されている。スポークは、約25年後の2004年初め、カッシーニが到着した時には、観測できなくなっていた。その形成を説明するモデルから、2007年まで見えないと主張する学者もいたが、2005年9月5日に撮影された画像の中で、スポークが確認された。スポークは、土星の真冬や真夏には消失し、土星の分点に近づくと再び現れる土星の季節的な現象だと考えられる。