V8エンジン搭載モデルが1973年の『ホイール』誌（Wheels magazine）でカー・オブ・ザ・イヤーを獲得したにもかかわらず、部品製造業者のストライキによる部品調達量の制限、ゼトランド（Zetland）にあるレイランド・オーストラリアの工場での生産上の問題による車自体の供給制限、P76の発売と最初のオイルショックの時期が重なりガソリン価格の高騰といった様々な問題によりP76の販売は悪影響を受けた。この結果、全ての大型車の需要が冷え込んでいた。車に対しては全般的に好意的な報道と消費者の反応が得られたものの販売は期待した数には届かなかった。ブリティッシュ・レイランドはP76を英国でも販売する予定だと発表したが、この計画が実現する前にP76の生産は終了した。P76は、1974年のワールドカップ・ラリーで優勝しタルガ・フローリオ杯を獲得した。レイランド・オーストラリアはこの勝利を記念してV8スーパーにスポーツ仕様のホイールとハンドルを装着し、ボディ側面にストライプの入った特別塗色の限定モデル「タルガ・フローリオ」を発売した。
P76という名称は、開発中のコードネーム（Project 76）からつけられた。P76という命名とその由来には憶測が渦巻いている。ある話ではこの名称はどうやらブリティッシュ・レイランドの当時の筆頭ドナルド・ストークス（Donald Stokes）の軍隊時代の小隊番号らしいと云われ、別の話ではP76は元々ローバーが設計した車で「P」の文字は出自がローバーであることを表すというものである。ローバーのコードを持つ車には、P4、P5、P6やP8（P8は量産には至らなかったが）といったものがある。確かなことは、P76は国外の競合車を考慮しないオーストラリア向けに独自に設計/製造された車であり、P76は「"Project 1976"」に由来する車ということである。ローバー・SD1（1976年発表）は、マクファーソン・ストラット前輪サスペンション、アルミニウム製V型8気筒（V8）エンジンや後輪リジッドアクスルといったP76と幾つかの技術的な共通点を持っていた。
那須郡の郡寺は上記那須官衙遺跡の北方、那須郡那珂川町浄法寺下坪に位置する浄法寺廃寺（北緯36.786750度 東経140.109111度）であると考えられている。この遺跡は7世紀中葉ごろに創建された寺院の跡で、那須官衙遺跡と同じく箒川右岸の台地上に位置する。
那須国造を務めていた飛鳥時代の豪族の那須韋提は那須国造碑によると永昌元年己丑（持統天皇3年、689年）4月に那須評（7世紀末～大宝律令制定以前の那須郡の称）の評督になったという。
蕭子隆（しょう しりゅう、474年 - 494年）は、南朝斉の皇族。隨郡王。武帝蕭賾の八男。字は雲興。
岐阜県武儀郡東武芸村（現在の関市）出身。早稲田大学政治経済科出身。扶桑新聞主筆、東京毎日新聞記者、読売新聞記者を経て、民友通信社を創設して社長を務めた。1924年（大正13年）、第15回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。以後、4回の当選を重ねた。その間、濱口内閣で農林参与官を務めた。
山田 道兄（やまだ みちえ、1880年（明治13年）9月7日 - 1936年（昭和11年）8月27日）は、日本の衆議院議員（憲政会→立憲民政党）、ジャーナリスト。
標高630.1m。西側は大清水川（米代川水系支流大湯川支流）に面しており、現在は秋田スギの人工林に覆われているが、かつては山麓（国道104号沿線）に「戸倉」という集落があった。東側一帯を田代平（たしろたい）といい、開拓による牧場群が広がっている。
出典: 月刊エアワールド1998年4月号別冊『空中警戒管制機 AWACS/E-767&E-3』,特に注がないものはThe Boeing Company公式ページ 767 AWACS Specificationsより。.
警戒監視が主任務であるため固定武装はなく、ハードポイントが無いため外部兵装も装備できない。フレアやチャフなどデコイを放出するディスペンサーは外部から確認できず装備していないとされる。
レーダーで獲得した情報はE-3ブロック30/35準拠CC-2E中央コンピューターによって処理され、14台ある状況表示コンソールに表示される。他に敵味方識別装置、戦術データ・リンク装置、航法装置が設置されている。なお、将来のアップデートにも対応できるように、機内は余裕を持たせて機器群を配置し、機体後部の15,000lb（約6,800kg）もあるロートドームとのバランスをとるために機体前方に集められている。
長年大阪ガスグループだったが、現在は風呂釜販売が中心のノーリツグループに属している。本社は大阪府大阪市此花区春日出南三丁目2番10号で、業界有数の大手企業である。1986年（昭和61年）、当時大阪ガスグループだった陽栄製作所（商標「ダンホット」、湯沸器、風呂釜主体）とターダ（旧：多田金属工業、ガスコンロ、オーブン主体）が合併して誕生した。新しい技術を取り入れることに対して積極的であり、特にターダ時代におけるガスコンロについてはビルトインコンロや両面焼きグリルなど、当時としては先駆けとなった機能が多い。2001年（平成13年）には製造部門を株式会社ハーマンプロとして分社化し、株式会社ハーマンは販売主体となったが、2011年（平成23年）に両社合併（製販一体化）により、株式会社ハーマンとして再出発した。社名のHarmanは造語であり、人（human）に、hard（設備）とharmony（調和）を合わせたものである。現在、ノーリツの給湯器と共にガスコンロをTOTO、ノーリツ、大阪ガスへOEM供給している。