昭和5年（1930年）米子瓦斯株式会社創立（米子市東町71番地）。昭和5年（1930年）11月都市ガス供給開始508戸。今日からみるとその需要はまだ極めて低いものであったが、近代的都市生活に欠かせないものとして将来の発展が約されていた産業であったといえる。昭和52年（1977年）11月旗ヶ崎新工場に落成移転（米子市旗ヶ崎2200番地）。
かつては、真下の石碑の周りにうずたかく折り鶴を置いていたが、雨よけや繰り返される放火事件対策を兼ねて2002年に雨よけ屋根（折り鶴置き場）が周りに配置されている。2003年8月に折り鶴放火事件が発生し、捧げられた折り鶴を保管する施設の一部を焼損した。
像の真下にある石碑には、「これはぼくらの叫びです これは私たちの祈りです 世界に平和をきずくための」と刻まれている。裏側には“犠牲となった児童生徒を慰霊し世界平和を呼びかけるために、全国の友の支援を受け、広島市内小・中・高校有志によって設置された”と「広島平和をきずく児童生徒の会」による説明文が書かれている。内部には鐘があり、中に吊られている折り鶴を象った金色の錘が風を受けて揺れると、風鈴のように鳴る仕掛けになっている。鐘に刻まれた文字は、湯川秀樹が揮毫した。また原爆を体験した子ども達の証言『原爆の子〜広島の少年少女のうったえ』（文庫版で全2分冊）は、広島大学の教育学の教授、長田新により編纂され、1951年に岩波書店から刊行されました。
図柄: 上下に分割。上部は、銀と黒の市松模様に四分割を背景に銀のチャボアザミの花。下部はさらに銀と赤に左右二分割。互いに逆色で彩色された防御柵。
ゴンドワナ大陸が分裂してできた西ゴンドワナ大陸が、白亜紀ごろにアフリカ大陸と南アメリカ大陸と分裂した。アフリカ大陸付近はこのころからホットプルームの活動が盛んになったと見られ、アラビア半島を載せたアラビアプレートが分裂、マダガスカル島がアフリカ大陸から分離、大地溝帯が活動してアフリカプレートの本体（西側）とソマリアプレート（東側）が次第に分離するなど、盛んに陸地の拡大が起き、現在も続いている。これを象徴するように、アフリカプレート内にはレユニオン島付近、カナリア諸島付近、カーボベルデ付近、カメルーン～サントメ・プリンシペなど多数のホットスポットが点在する。
前作の『とれんだ2』と比べ、景品の落とし口が大幅に広くなった。また、アームサイズも大きくなっており、景品の獲得のしやすさが増加した。そのため景品の獲得個数制限を設けるゲームセンターが出た。
デバイスを1レバー1ボタンから2ボタンに変更。今作より時間制限を設けることによりプレイヤーの焦りによるミスを誘う台となった。初代、2代目の景品落とし口が滑り坂+穴だったのに対し、今作より全て穴とした。そのことにより、難易度が易しくなった。ブルーを基調としたものの、その他にもオレンジなど様々なカラーバリエーションを発表。それに加えて、前作の筐体デザインの変更に伴う高さの増加を修正した。
今作よりレバー操作を採用するなど操作方法を簡単にしており、筐体の小ささもアピールポイントの1つとなっている。景品の取り出し口を大きくすることにより、大きな景品を獲得することができるようになった。そのため高さが少し高くなったが、子供向け路線への影響は見られない程度である。
前述した通り、子供向けで開発されていたため操作方法もボタン2つのみと簡単であった。また、子供に配慮した筐体サイズ、店舗側に配慮した4つの独立したステーションがある。このステーションを作ったことにより、各プライズフロアによって男児向け、女児向けなど景品を分けて入れることが可能になった。また、取り易さに配慮された専用景品も用意されている。アームは3本ツメ仕様とスコップ仕様の2通りあり、好きな方を選び使用することができる。景品の取り出し口が小さいため、獲得できる景品は小さいものがほとんどである。
景品を獲得する楽しさをプレイヤーに提供することをコンセプトとしたクレーンゲーム機。大人から子供まで幅広い年齢層が楽しめるようにと、筐体は小さく設計されており、ネームにも「とれんだよん(4)」と遊び心を加えている。筐体を低くすることにより、小さな子供でもクレーン部などを見上げることなく快適にプレイすることができるようになった。路線はエイブルコーポレーションのプロボウルシリーズと同じファミリー向けである。そのため、操作方法も簡単なものとなっている。発案、開発、発売において、初代とれんだ(とれんだ4)はエイブルコーポレーションが行なっていた。エイブルコーポレーションの倒産後は営業権を取得した加賀アミューズメントが行なっていたが、加賀アミューズメントは北日本通信工業の『ジェミニシリーズ』やキュービックの『みにっちゃ!シリーズ』など同業者製品の販売へシフトしたため、2019年現在の取扱は『とれんだカー』のみとなっている。
北海道夕張市生まれ。高等小学校卒。大夕張鉱業購買会・東京貨物運送統制組合勤務を経て、戦後の1946年に神田運送で労組を結成。同年東京貨物運送労働組合（東貨労）本部役員。1954年、全国貨物自動車労働組合（全自労）委員長。1977年、全日本運輸一般労働組合（全自労の後身）委員長。1980年、統一労組懇常任代表委員。同団体の中心人物として、1989年の全労連結成に大きな役割を果たした。以後、全労連顧問、全日本年金者組合委員長（初代）、全国革新懇・東京革新懇各代表世話人などを歴任した他、原水爆禁止運動にも尽力した。著書に『革新統一と労働組合運動―組合活動の活性化のために』などがある他、歌集『明日の陽』『秩父讃歌』がある。