主要な機器は2220形とほぼ同様であるが、電動発電機と電動空気圧縮機を車両番号末尾が奇数の車両に、主制御器と集電装置を車両番号末尾が偶数の車両に搭載した。主電動機は端子電圧340V時1時間定格出力75kWの三菱電機MB-3032を各台車に2基ずつ装架する。駆動方式はWN継手によるWN駆動方式を採用し、台車は2220形同様にアルストムリンク（平行リンク）式金属ばね台車である住友金属工業FS316を装着する。
座席は扉間に6組の固定式クロスシートを配置し、それ以外の部分はロングシートとなった。この車内設備は、特急を補完する列車として、何度か営業部門から要望が出ていたものの、通勤輸送への対応の面から実現せず、本形式で実現をみたものである。デハ2322・デハ2326の小田原側海側にはトイレを設置したが、小田急では初めて床下に汚物タンクを設けた貯留式とした。これは日本の鉄道の歴史上においても早期の採用事例である。
先頭車・中間車とも車体長17,000mm・全長17,500mmで、車体幅は2,700mmと2220形と同様である。客用扉は各車両とも2か所となったが、平日の通勤輸送との兼ね合いから停車時間の増加を防ぐ目的で、1,300mmの両開き扉を小田急では初めて採用した。正面は2220形と同様の貫通形前面である。側窓については、扉間固定式クロスシート部分と車端部については2200形と同様の1,000mm幅、扉間のロングシート部分では戸袋窓の隣に800mm幅とした。塗装は腰部と上部が青色、窓周りが黄色という、当時の特急色となった。
2220形と同様の17.5m車による4両編成で、2編成8両が製造された。形式は4両ともデハ2320形で、編成はデハ2321・デハ2322・デハ2323・デハ2324およびデハ2325・デハ2326・デハ2327・デハ2328であった。本節では以下、小田原方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。
小田急のロマンスカーの地位を不動のものにした車両とされている1700形が導入されて以後、特急の利用者数は増加の一途をたどった。このため、1953年9月の土休日から、特急を補助する目的の列車の運行を開始した。当初はサービスカーと称し、ABF車や2200形・2220形などを使用していたが、1958年からは準特急という種別に変更の上座席指定料金を徴収することになったため、車両についても料金を徴収することに見合った車両を用意することになり、製造されたのが本形式である。
茅ヶ崎駅海側の住宅地の循環路線や市の南西部にある浜見平団地へ向かう路線、市の南東部の若松町、ひばりヶ丘、浜竹地区や藤沢市内の辻堂団地を経由して辻堂駅南口へ向かう路線もある。
茅ヶ崎駅（北口、南口）を発着点として、主に市内に点在する大規模団地や住宅地を結ぶ路線がメインとなる。その他には、茅ヶ崎駅〜辻堂駅（北口、南口）や藤沢駅、小田急江ノ島線湘南台駅、相模線寒川駅南口を結ぶ路線もある。これ以外には茅ヶ崎市コミュニティバス「えぼし号」を管轄する。尚、茅ヶ崎市内でも神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線沿線には当営業所の路線がない。これは寒川町西端の神川橋の先（相模川の対岸）に平塚営業所田村操車所があり、寒川駅への回送距離が短く、平塚営業所担当になっているためである。
神奈川中央交通茅ヶ崎営業所（かながわちゅうおうこうつうちがさきえいぎょうしょ）は、神奈川県茅ヶ崎市高田四丁目1-15に位置する神奈川中央交通の営業所の一つである。営業所の略号は「ち」。最寄バス停留所は「神奈中営業所前」。神奈川県茅ヶ崎市や高座郡寒川町、藤沢市の一部を主に管轄する。GPSによるバスロケーションシステムが導入されている。
シェーラーは、1893年 ミュンヘン大学の医学部に籍を置いたが、翌年には哲学と社会学を勉強するためベルリン大学に移籍した。ベルリン大学には当時、ディルタイ、シュトゥンプ、ジンメルなどがおり、彼らの講義から刺激を受けた。1895年、シェーラーはイェーナに赴き、本格的に哲学の研究に邁進することになる。そこでは哲学のみならず、政治学・経済学・地理学を習得した。このイェーナにおいて、彼は当時イェーナ大学の教授であったルドルフ・オイケンの影響を強く受けた。それは、オイケンが新カント派の主知主義的傾向や当時流行の自然主義的傾向を批判して、精神の優位性を主張していたからである。（「精神論的方法」という。）シェーラーはオイケンからアウグスティヌスやパスカルの偉大さを知らされ、かつ精神の哲学を学び知った。この精神の優位の学説はシェーラーの晩年の哲学的人間学に至るまで一貫していく思想であった。1897年、オイケンの指導の下に学位論文『論理的原理と倫理的原理との関係確定への寄与』を執筆し、学位を獲得した。この論文は、道徳的領域は感情や意欲の領域における良心と関係があり、合理的原理や理性に帰することはできないということを主張した論文である。この、道徳的問題を理性的な論理主義によってではなく、感情的な情緒主義から検討していこうとする立場は、その後の彼の著作においても展開されていく。更に、1899年に教授資格論文『超越論的方法と心理学的方法』を提出し、イェーナ大学の私講師となった。この論文も、オイケンの「精神論的方法」からの影響が強く、精神こそが人間の文化活動の様々な連関を可能ならしめるものであり、哲学は精神に関する学説でなければならないとするシェーラーの思想がよく表れている。