19世紀末にフランス植民地になった当初は、北部のフート省やイエンバイ省、中部のクアンナム省などでベトナム人によって茶が盛んに生産されていた。1893年にはフランスに茶が輸出され、1924年頃にはヨーロッパ人によってプランテーション式の大規模生産が始まり、アッサム種が中部のコントゥム省やクアンナム省で生産されるようになった。南部でも、北部から移住した労働者を使役してフランス資本による茶生産が始まり、1939年には紅茶2,000トンと緑茶370トンが、それぞれフランスおよびチュニジアとアルジェリアなどに輸出されている。紅茶の品質については、セイロンやジャワ産のものよりも高く評価されて高値がついた。また、ラムドン省などの中部高原では華人系の住民が入植し、涼しい気候を利用して烏龍茶などの生産を始めた。20世紀中盤にフランスから独立すると、ベトナム人が茶の栽培を行うようになった。ソ連の援助でソ連向けの茶作りなども行われたが、これは本格化する前にソ連崩壊によって中止された。近年では、ダラット高原やタイグエン省などがベトナムの有力な茶産地となっている。また、茶葉の生産が盛んになって茶が普及した事で、ヌオック・ボイのような伝統的な茶外茶の存在は小さくなってきている。
『旧唐書』によれば、咸通4年（863年）には中国南部から茶や薬が安南に出荷されていたという記録があり、現在のベトナム北部に茶が移入していた。11世紀から14世紀にかけての李朝や陳朝の時代には、皇族が帰依および保護した禅宗とともに茶が宮廷に広まり、明の使節の歓送迎などにも茶が用いられている。黎朝初期に阮廌が著した『輿地誌』には、現在のフート省中部にあたる三農（タムノン県）が茶の名産地だったという記述がある。1773年の『雲臺類語』は、当時のタイグエンでの茶の生産について触れている。また、同書では同楽（現・ハノイ市ソクソン県）、良規（ハノイ市ドンアイン県）、芝泥（ハノイ市クオックオアイ県）、安道（フート省フーニン県）なども茶産地として記録されている。なお、18世紀末のサイゴン周辺では、フエの茶とともに中国茶も活発に販売されていた。南部においても、同時期にホイアンで製茶が行われていた記録がある。
近代以前は茶は貴重だったため、北部の農村部などではヴォイの木の葉やつぼみを乾燥させて煮出したヌオック・ボイという茶外茶を飲んでいた。南部ではクワやスターフルーツの葉を茶にしていたという。また、チェー・ダンと呼ばれる苦丁茶のような苦茶がカオバン省やランソン省など北部山地で作られ、漢方薬などと一緒に販売されている。
フエでは、阮朝の宮廷で飲まれていたチェー・クンディン・フエと呼ばれるブレンド茶が販売されている。茶葉にニガウリやアーティチョーク、甘草、ヒメリンゴなど20種類のハーブ類を混ぜて作る。
蓮の花と茶葉を一緒に蓮の葉で包むチェー・ホア・センと、蓮の花びらと花芯を茶葉に絡めるチェー・ティム・センがあり、ともに蓮の香りを茶に移す花茶である。阮朝期には、フエの城内の浄心湖で蓮の花に茶葉を入れて花弁を縛る事が流行したという。近年では、蓮のフレーバーで香り付けをしたチェー・センと呼ばれるティーバッグが都市部を中心に販売されている。
ロッキー山脈の真中にあり、氷河が削った険しい山肌を晒す山々とその間に広がる湖が美しい。氷河の作った美術館とも呼ばれる。グレイシャー国立公園の山々は、古い時代の岩石が東側の若い地層の上に押し上げられていた1億7千万年前より形を成し始めた。ルイス衝上断層 (Lewis Overthrust)として知られるように、これらの堆積岩中にはこれまで地球上で発見された原始生命の化石のうち、最もすばらしい標本が眠っていると考えられている。ルイス山脈およびリビングストン山脈の形、そして湖の位置と大きさは大規模な氷河作用によるものである。この氷河作用によりU字谷ができ、付近には氷堆石を見ることもできる。19世紀中ごろには園内に150存在したといわれる氷河のうち、2010年まで残っているのは25のみである。園内の氷河を研究する科学者は、現在の気候パターンが続けば2030年までにすべての氷河が消えるだろうと推定している。グレイシャー国立公園内には、もともとこの地域固有の種であった動植物が今もほぼ全種存在している。グリズリー（ハイイログマ）やシロイワヤギのような哺乳類から、クズリやオオヤマネコまでもが園内に生息していることが知られている。数百種に及ぶ鳥類や10数種の魚類、さらには数種類の爬虫類や両生類が記録されている。園内の巨大な生態系は草原からツンドラ、さらに最東端の地域では杉とアメリカツガの森も見られる。園内での森林火災はあまり起きないが、2003年には園内の10％以上の地域が火事による影響を受けた。グレイシャー国立公園に指定された地域には、初めアメリカ先住民が住んでいた。しかしヨーロッパの探検家たちがやって来た後は、東方地域はブラックフット族に、西方はフラットヘッド族（Flathead）に支配された。1910年から1914年にグレート・ノーザン鉄道は観光客誘致のため公園内に多数のシャレーやホテルを建てた。これはアメリカのスイスをイメージしたもので、その頑丈な造りは記念建造物としていまでも訪れる人を楽しませる。これらの歴史あるホテルや別荘は国の歴史建造物に登録されており、350箇所が歴史的に重要な場所として国に登録されている。自動車の発達により、ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード（Going-to-the-Sun Road）が1932年に完成。後に国の歴史市民開拓史跡（National Historic Civil Engineering Landmark）に指定され、より多くの自動車が公園の中心部まで入っていくことができるようになった。東のセントメリー湖と西のマクドナルド湖を結ぶ85キロメートルの道路 (ゴーイングトゥザサンロード) は素晴らしい眺望を楽しめる唯一のルートで、分水嶺であるローガン峠（海抜2,025メートル）を越える。