1969年、ヴァニラ・ファッジのメンバーであったティム・ボガートとカーマイン・アピスはジェフ・ベックから新バンド結成の誘いを受けており、彼らも乗り気だったものの、11月2日にベックが自動車事故を起こし3か月の重傷を負ってしまい新バンドの構想は頓挫してしまう。1970年初め、ボガートとアピスは仕方なく知り合いだったジム・マッカーティー（元ミッチ・ライダー・アンド・デトロイト・ホイールズ、バディ・マイルス・エクスプレス）を誘い、マッカーティーの推薦でラスティ・デイ（元アンボイ・デュークス）が加わりカクタスとして活動を始めることとなった。バンド名は通りがかりのドライブインシアターの名前から取ったが、もともとは「サボテン」という意味であり、全てのオリジナル・アルバムのジャケットにはサボテンが描かれている。ボガート、アピス、マッカーティー、デイの4人編成で『カクタス』『ワン・ウェイ... オア・アナザー』『リストリクションズ』と3枚のアルバムをリリース後、バンド内のトラブルで71年末にマッカーティーが脱退、その後間もなくデイが解雇された。その後元アトミック・ルースターのピーター・フレンチをヴォーカルに擁し、ワーナー・フリッツシングのギター、デュアン・ヒッチングスのキーボードも加えた編成で『汗と熱気』をリリースするが、ジェフ・ベックとの新バンド（ベック・ボガート & アピス）が実現する事になったボガートとアピスは迷わず脱退した。2012年のメンバーはジム・マッカーティー、カーマイン・アピス、ジミー・クーン、ピート・ブレミー、ランディ・プラットの5人である。
中央革命捜査局（ちゅうおうかくめいそうさきょく、英語: Central Revolutionary Investigation Department,CRID）は、エチオピアの秘密警察組織。軍とは別の指令系統を持ち、本部はアディスアベバに置かれている。また、エチオピア当局の指導の下、ソマリア領内でも活動を行っている。
明治に入ると御譜代町に与えられた商業特権はすべて廃止されたが、肴町への五十集問屋集中は変わらず、肴町で立つ市も相変わらずであった。1882年（明治15年）の「対物宮城の穴」には「勇ましき物」に「肴町のせり売」、「辛くて持た物」に「肴町の親方」が挙げられている。また1888年（明治21年）に仙台で著名な五十集商は鎌田、日野屋、高橋、佐々木、永野で、いずれも肴町の商人であった。かつて商人を泊めた宿は、交通の発達にともない、軍隊への入営兵や修学旅行客を泊める旅館にかわった。明治時代には肴町浜祭が廃れたが、かわりに仕掛け物の七夕飾りで仙台の人々に知られるようになった。当時仙台では肴町と常盤丁の七夕飾りの評判が高かった。後に全国的に有名になった仙台七夕の源流ともされる。魚市場は大正初年まで肴町で維持されていたが、仙台市が生鮮品の市場機能の整備に乗り出したことで大きな変化を被った。独特の町としての肴町に終焉をもたらしたのは、1945年の仙台空襲であった。肴町を含む市街中心部は焼け野原になった。戦後復興で肴町は住宅地になり、商店がまばらになった。1970年（昭和45年）の住居表示導入で、肴町の名は地図から消え、東3分の1が国分町1丁目、残りが大町2丁目に属することになった。21世紀はじめの現在、肴町通りに魚屋はなく、仙台市戦災復興記念館や歯科医師会館などがある。
肴町は道路の両側をあわせて一つの町とする。現在の肴町通の両側が肴町にあたるが、「肴町通」あるいは「肴町通り」という道路名は江戸時代にはなかった。仙台の町の東西の基線となる大町通の一つ北に、大町と背中合わせに割り出されたのが肴町である。肴町の北隣には立町が置かれ、これとも背中合わせで隣接した。肴町は東西に長く、西端では柳町（後に町の住民が移転したため元柳町）に行き当たって丁字路をなした（地図）。東端では国分町に当たって丁字路をなした（地図）。両端の角の屋敷は、柳町（元柳町）と国分町に属したので、肴町の屋敷の並びは面する道路より少し短いことになる。後に東端は国分町を越えて道が続く十字路になった（西端は大正期に元柳町を越えて櫻岡大神宮の表参道が造られた）。屋敷の単位としては、江戸時代の史料では82軒とするものが多い。これは通りに面した一定幅の屋敷を意味し、家の建物の数とはまた別である。安永元年（1772年）『封内風土記』では市人1285人、嘉永8年（1852年）の「切支丹宗改人数」で人頭128人、人数が1011人あった。
雨は程なくしてあがり、再び日が差し始めた。コースは依然として濡れているが、レコードライン上は乾きつつあり、各車がドライタイヤに再交換するタイミングに差し掛かった。1〜3位のセナ、プロスト、ハッキネンはそれぞれ単独走行となったが、4位以下はヒル、バリチェロ、デレック・ワーウィック、アーバインの接戦となる。トップのセナは周回遅れのヒルとアーバインに追いついたが、2台の激しいバトルに進路を阻まれた。一旦アーバインを抜いたものの、ヒルに詰まる間に再びアーバインに割り込まれるというシーンもあった。41周目、ベルガーがエンジンブローでリタイア。46周目、高速ダンロップコーナーでリカルド・パトレーゼがスピンし、車体を大破させた。マクラーレンとウィリアムズの4台が上位を固める一方、フェラーリとベネトンのマシンは全滅となった。49周目、シケインでアーバインがワーウィックに追突。アーバインが強引に6位をもぎとり、ワーウィックはリタイアに追いやられた（5周遅れの完走扱い）。ファイナルラップ、クルージングに入ったセナをアーバインが追い抜いて同一周回に戻る。セナの後ろでゴールすればもう1周しなくても済んだが、アーバインに気にする素振りはない。セナはプロストに11秒差をつけてチェッカーを受け、第6戦モナコGP以来となる今季4勝目を獲得した。マクラーレンのF1通算勝利数は103勝となり、フェラーリの最多勝記録に並んだ。チームメイトのハッキネンも3位初表彰台を獲得した。4位ヒルに続いて、5位バリチェロは初入賞となった。デビュー戦6位入賞のアーバインとともに、F1ルーキー2名がジョーダンに今季初ポイントをもたらした。同じく「F1ルーキー」となるベテラン鈴木利男は序盤にスピンを喫したものの、日本人ドライバーでは唯一の完走（12位）を果たした。