車両は、京滋三菱ふそう自動車販売（現・三菱ふそうトラック・バス 近畿ふそう）で設計担当の経歴を持つ西村信義（前田観光自動車社長）が東京バスグループの初代社長を務めたことから、すべて三菱ふそう車に統一されていたが、現在は日野自動車の車も導入されている。買収された各社には日野車が導入されていたことの名残でもあったが、現在では新車としても導入されている。旧クリスタル観光バスからの譲渡車（旧東京近鉄観光バス等の塗装）については買収後早期に新車へ置換えられ塗装も統一が進んだため（車体の社名表記や側面に小さく入ったイラスト・文字などで区別可能）、全般的に車齢が若い。
2002年（平成14年）1月に前田観光自動車（本社・京都府福知山市）が大阪西鉄観光バス（本社・大阪市平野区）の資産を西日本鉄道から買収して設立された。なお、大阪西鉄バスと大阪バスの間には法人上の継承関係はない。その後、クリスタル観光バスを買収するなどして順次子会社化し、これら各社によって北海道から近畿地方まで幅広い事業エリアをもつ。貸切専業であったが、2011年から高速バス事業（乗合許可を得た路線バス）にも進出している。現在は大阪バス本体が観光バス38台、グループ各社を含め400台余りを保有し、国内最大の貸切観光バス事業者となった。グループの社歌「Go!東京バス Go!大阪バス」の作詞・作曲はつんく♂が手掛けており、自社運行の都市間高速バスの車内チャイムにも使用されている。
ニューヨーク州シラキュースに生まれる。初期は優れたテナー・サクソフォーン奏者であったが、1940年代にはテナー・サクソフォーンの演奏をやめた。クラリネット奏者としてはディキシーランド・ジャズやスウィング・ジャズで魅力を発揮した。16歳の時に自分のクラリネットを持ってはいたが、晩年になるまで演奏はしなかった。20～25歳の時、上手なミュージシャンと職業として演奏していた。そのときに、アルト・サクソフォーンからテナー・サクソフォーンへ転向した。というのは、テナー・サクソフォーンの方がジャズにより適していると考えたからである。
マイケル・アンドリュー・“ピーナッツ”・ハッコー（Michael Andrew "Peanuts" Hucko, 1918年4月7日 - 2003年6月19日）はアメリカのジャズ・ミュージシャン。クラリネット奏者、アルト・サクソフォーン奏者、テナー・サクソフォーン奏者である。ザ・ピーナッツのヒット曲「可愛い花」（シドニー・ベシェ作曲）を、「小さな花」のタイトルで発表したことで、日本ではよく知られている。
カティサーク (Cutty Sark) とは、スコットランド語で短い (Cutty) シュミーズ (Sark) を意味し、ロバート・バーンズ (Robert Burns) 作の詩「タモシャンター」Tam o' Shanter に登場する魔女に由来する。農夫のタムが馬にのって家路を急いでいると、悪魔や魔法使いが集会をしているところに出くわした。そこでタムは、カティサークを身にまとった若くて妖艶な魔女に魅了され、思わず手を出そうとした。そのとたん、にわかに空が暗くなり、魔女たちがタムを捕まえようとした。タムは馬にまたがり、命からがら逃げ出した。カティサークの魔女は馬の尾をつかまえたものの、尾が抜けてしまったため、タムは逃げのびることができた。カティサーク号の船首像はカティサークを身にまとった魔女であり、その手には馬の尾が握りしめられている。
静岡県浜松市出身。静岡県立浜北西高等学校に通い陸上部に所属。5000mで東海大会までは出場したが全国区の選手ではなかった。高校時代には第6回静岡県市町対抗駅伝競走大会（2005年）に出場、町村の部の第4区（5.81km、ジュニアA男子区間）に出場している。大学は箱根駅伝の常連校ではなく、箱根駅伝に出場経験のない麗澤大学に進学した。麗澤大学は佐野の在学中にも箱根駅伝に出場することはできなかったが、佐野自身は3年生時に関東学連選抜の一員として第85回東京箱根間往復大学駅伝競走に出場した。佐野は最終区間10区を任せられ、区間2位の好走で12位から9位まで順位を押し上げゴール。佐野の活躍により、関東学連選抜が10位以内に入ったため、翌年の箱根駅伝の予選会からの出場枠は1枠増となった。麗澤大学卒業後はHondaに就職し、実業団選手として陸上を続ける。不調に苦しむことも多かったが、2013年2月に初マラソンとして出場した延岡西日本マラソンにて、2時間12分14秒の記録でいきなりの優勝を飾る。その後は日本代表を目指しマラソンに積極的に取り組む。2015年2月の東京マラソンでは30km過ぎまでトップグループでレースを進め、2時間9分12秒という自身初のサブテンとなる好記録で全体9位でゴール。日本歴代6位の記録で走り7位入賞した今井正人（トヨタ自動車九州）に次ぐ日本人2位となり、同年8月の世界陸上北京マラソン日本代表選考対象となった。結果的には代表選出はならなかったものの、びわ湖毎日マラソンで日本人1位となり代表に選出された前田和浩（九電工）が同マラソンで記録した2時間11分46秒というタイムより、佐野が東京マラソンで記録したタイムは2分30秒以上優っていた。なお、残りの代表2枠に選出されたのは東京マラソン日本人1位の今井正人と、2014年12月の福岡国際マラソンで日本人1位となったHonda陸上競技部の同僚･藤原正和であった。また東京マラソンでの好成績により、日本陸連が組織するナショナルマラソンチーム加入の打診があったが、川内優輝とともにこれを辞退した。 奇しくもナショナルチーム加入を辞退した2人は、第85回箱根駅伝において関東学連選抜チームで活躍した同志であり、学生時代から独自の道で練習を積み上げてきた選手であった。2017年9月にベルリンマラソンに出場し、2時間11分24秒で7位となった。