昭和17年3月に陸軍は、立川に対して新型双発大型輸送機キ92の開発を指示した。陸軍の要求は従来の輸送機（一〇〇式輸送機等）よりも搭載力、速度、航続距離など全ての性能が上回っていることを求めていた。当初は軽戦車や野戦砲の輸送用とする仕様だったが、最終的には兵員輸送用の機体とすることになった。立川では昭和18年3月に設計を完了させて試作に着手し、昭和19年9月に試作機を完成させた。機体はアメリカのC-46とほぼ同規模の大きさで、胴体は断面を真円形にして片側2列の4座配置の客席を持つ完全密閉式キャビンを有し、窓も二重式とするなど従来の輸送機にないあたらしい試みがなされている、さらに主翼にはファウラー・フラップ付きの層流翼を採用し、エンジンは強力なハ104の双発強制冷却ファン付とした。兵員は34名搭乗が可能だった。また戦略物資の不足を考慮して、尾翼部分は木製であった。試験飛行の結果は良好で最大速度426km/hを記録したともいうが、胴体に大きなハッチが設けられていたため胴体の剛性が不足し、危険だったためテストが打ち切られたともいう。当初は試作機3機、増加試作機10機に続いて4000機という生産計画が立てられていたが、戦局の悪化により本機のような後方支援的な機体の開発の優先順位が下がった上に、空襲の激化から審査も進捗せず結局試作1機のみで終戦を迎えることとなった。本機を全木製化したキ114も計画されていた。なお、立川は、軍用輸送機だけでなく将来の商業輸送機に転用する計画を持っていたといわれる。
キ92は、太平洋戦争末期に日本陸軍で試作された輸送機である。設計・製造は立川飛行機。それまでの輸送機をすべての面で上回る性能を持つ機体として開発されたが、戦局の悪化により試作機が1機完成しただけで終戦を迎えた。
1891年（明治24年）10月に松尾呉服店として創業し、1932年（昭和7年）10月に商号を丸正百貨店に変更。1945年（昭和20年）7月9日の和歌山大空襲で店舗が全焼し、第3代社長の松尾正助も殉職した。1946年（昭和21年）に村垣彦次郎が第4代社長に就任し、1950年（昭和25年）10月3日に株式会社丸正を設立。1953年（昭和28年）12月には第一期の再建工事が完了した。大丸やビブレなどと共にぶらくり丁商店街に位置する3つの大型店の一つであっただけでなく、和歌山県ではトップの集客力と知名度を誇る老舗百貨店として1984年（昭和59年）8月期には売上高約163億円を上げていた。1987年（昭和62年）4月に和歌山近鉄百貨店(近鉄百貨店和歌山店の前身)がJR和歌山駅前に完成した和歌山ターミナルビルに移転したことに対抗して老朽化していた店舗を建て直すことを目指し、その新築工事のため1988年（昭和63年）4月14日に和歌山市西汀丁に仮店舗を建設して移転した。そして、仮店舗での営業中はリムジンによる常連客の送迎を行って顧客をつなぎとめ、1990年（平成2年）10月6日に新本館、1991年（平成3年）10月には北別館を完成させた。しかし、駐車場が不足するなどモータリゼーションへの対応が遅れていたところへ郊外への大型店の進出したことなどが影響して売上が減少していたところに、この新築工事での投資負担が重荷となって資金の固定化と連続した赤字決算を招いて債務超過に陥り、1994年（平成6年）8月頃から経営悪化が懸念され始めていた。売上高は1997年（平成9年）8月期には新館の開業効果もあって約152.67億円まで回復させた。しかし、バブル崩壊後の消費低迷や2000年（平成12年）春にライバルの和歌山近鉄百貨店が増床した影響などで店頭販売が再び減少に転じ、並行して外商売上も減少したため2000年（平成12年）8月期には約125億円まで再び落ち込んだ。そうした売上低迷などもあって同年6月からは信用不安が囁かれるようになった。その結果、2000年（平成12年）10月から2001年（平成13年）2月までの5か月間で9億円以上の商品券が流入する予想外の事態が起こり、丸正は全国百貨店共通商品券の発行を停止した。同年2月8日には著しい信用低下のために全国百貨店共通商品券発行会が丸正発行の全国百貨店共通商品券の取り扱いを停止する事態となった。2000年（平成12年）後半からテナントの撤退が相次ぎ、2月5日に良品計画（無印良品）との取引を停止されて売場を閉じたり、商品の補充が滞って、空いた売り場を埋めるために、上層階を閉鎖したりした結果売場が半分になったほか、、お得意様招待会を連発したりと、形振り構わぬ営業振りだった。同年2月26日、約231億円もの負債を抱えて和歌山地方裁判所に破産申し立てを行い、自己破産。ライバルの和歌山近鉄百貨店（現在の近鉄百貨店和歌山店）が、移転・増築により、立地・規模・設備で優位に立ったため、規模だけでも挽回しようと、バブル絶頂期に無理な投資を行ったことが、倒産の大きな原因であった。当時の和歌山市長旅田卓宗は跡地に「公立和歌山創造大学（仮称）」を設ける計画を主張したが、2002年（平成14年）7月に市議会で否決されて頓挫し、その後2003年（平成15年）には地元不動産事業者が再生計画を作ったが、本館の計画は実現せず、2004年（平成16年）に北別館のみをレストラン･音楽スタジオなどの複合施設として開業したものの、短期間で破綻に追い込まれた。最終的には、地元に本社を置く編み機メーカー大手の島精機製作所の創業者で社長の島正博の妻が社長で同社の発行済み株式の9.43%を保有する筆頭株主である和島興産が2006年（平成18年）6月22日に再生計画を発表して買収。施設改装を行い、2007年（平成19年）10月25日に複合施設「フォルテワジマ」としてオープンした。