前作『RAP MUSIC』より約1年ぶりのアルバムであり、通算3枚目のアルバム、ミニアルバムとしては通算2枚目のアルバムである。2010年に制作されたらっぷびとキャラクターが、ジャケットになっている。今作の参加ミュージシャンに、影山ヒロノブ、桃井はるこなど、らっぷびとと同じ『ネットラップミュージシャン』が参加している。
甲府市中心市街地活性化基本計画の一環として甲府駅北口のシビックコア地区に2010年（平成22年）に着工。2012年（平成24年）2月13日に竣工し、供用を開始した。庁舎本体のほか住居棟、駐車場棟の3棟が1つの区域にまとめられて建てられている。PFI方式で設置され、「フジタ」・「三菱UFJリース」・「オリックス・ファシリティーズ」（大京系列のビル管理部門）が合同で設立した「甲府パブリックサービス」によって維持されている。
TBSでは毎週火曜日 - 木曜日24:55 - 25:25の放送で、ひとつの企画につき2週放送された。司会はTBSアナウンサーが務めた。単発特別番組枠としては珍しい帯番組となっている。しかし帯番組で放送したため、4月から10月の野球中継の期間放送時間が延長などの理由で翌日の放送が深夜2時を過ぎたりした。そのため同じ企画で視聴率がバラバラになることが多かった。公式ホームページに記載してあるように、この番組の目標はゴールデンタイムの新番組を作ることにあった。ほとんどの企画は深夜番組向けで、下ネタも多かったため、ゴールデン向けの番組は少なかった。主にクイズ番組の企画が多かった。実際にこの枠から単発ゴールデンに進出した番組は「放送ヲ阻止セヨ」と「へいきんち」の2本のみだった。
企画工場なりあがり（きかくこうじょう - ）は、2005年4月5日から12月15日までTBS系の一部のテレビ局で放送されていた単発特別番組枠。
体育に関する事柄を活動内容としている。普段は、体育倉庫で昼休みにボールの貸し出しを行っている。体育会や球技大会などの行事では、司会など主導的な役割を果たしている。
生徒の文化面の向上を活動内容としている。百人一首大会などの司会を務める。(評議委員がする場合もある)その他ベルマークやプルタブなども集めている。
各専門委員会は、委員長と各学級の委員によって、文化委員会、生活委員会、美化委員会、体育委員会、保健委員会、図書委員会が構成される。全校評議会での決定事項の実行と、各専門委員会の独自の活動を行っている。委員会は月に1回開かれるが、必要があれば臨時に開かれる事もある。
全校評議会は、生徒会役員と各学級委員長で構成され、生徒総会の議決を代行する機関で生徒会活動全般にわたる事項について協議される。月1回開かれ、学年評議会の翌日に開かれる場合が多い。学年評議会は各学級委員長で構成され、月1回開かれる。学年内の諸問題や学年内で行われる行事などについて協議される。
生徒会は全生徒で構成され、生徒会規約に基づいて運用されている。教師の指導と助言のもとに生徒相互の友愛と協調を通じて、楽しく規律ある学校生活の向上発展をはかる事を目的としている。
神戸市立の中学校で最も北に位置する。グラウンドは神戸市認定の広さをもち、野球などの大会の会場校ともなる。生徒数は、1学年7～9クラス程度。長尾小学校区の人口増加により、生徒数も増加傾向にある。
国民の人権保障を実行化するため、警察官による職権乱用罪について検察官による不起訴処分を直接的に抑制する制度として、準起訴手続き(付審判請求)は位置づけられている。これは起訴独占主義の例外である。準起訴手続では、捜査の不十分さについての審査という本来の機能を果たすべく、事件の内容をよく知る請求人の協力を必要とする場合がある。そのために、請求人の代理人に捜査記録の閲覧や謄写が認められているか、といった点が問題となっている。判例では、準起訴手続は捜査に類似する性格を有する職権手続であるので、対立当事者の存在を前提とする対審構造を有しない、と判示している。この制度は、検察官の不起訴処分の妥当性を審議し、直接コントロールできるが、適用を受ける事件が職権乱用罪に限定され、付審判決定事件が非常に少ないため使い勝手が悪く、この制度も抑制手段としては限界がある。
かつては東海道本線と線路が繋がっており、実際に日本国有鉄道（国鉄：現在のJR）の列車の乗り入れに使用されていたほか、貨物営業を行っていた頃には、貨車の収受も行っていた（同駅の入れ換え作業も同社の電気機関車が行っていた）。ここから東海道本線直通列車として静岡発着の「奥大井」、浜松発着の「すまた」といった快速列車が乗り入れていたほか、大井川鐵道への譲渡車両を国鉄路線経由で搬入する際の入り口にもなっていた。1983年にはミステリー列車の乗り入れで、サロンエクスプレス東京が大井川本線を走った。現在ではこの線路は撤去されており、譲渡車両の搬入やSLの貸し出しには陸路を使用している。小田急の3000形SSE車の譲渡を受け「ロマンス急行」と銘打ち運転していたことがあった（「小田急3000形電車 (初代)#大井川鉄道へ譲渡」参照）。しかし、5両編成と乗客の収容数が同線にしては多く、SL急行ほどの人気が得られず、ワンマン運転仕様に改造することも不可能なことから、次第に持て余すようになり、結局休車・廃車となった。しばらく千頭駅構内に留置された後、新金谷駅構外の側線（大代川側線）に移動、解体された。