1991年、18歳でシカゴ・ホワイトソックスに入団。1997年8月29日にメジャーデビューを果たす。1999年から2002年にかけて、4年連続で打率3割、本塁打30本、打点100打点を達成。2003年は打率.317、29本塁打、99打点と惜しくも5年連続はならなかった。2001年から2003年にかけては70本以上の長打を放った。2004年5月19日のクリーブランドにおける試合で、オマー・ビスケルがライトに打ちあげたポップフライを追って二塁手のウィリー・ハリスと衝突すると、故障者リスト（DL）に二度入り、左ひざに二度の手術を受けることになった。同年は52試合に出場し打率.292、9本塁打、37打点に終わった。オフにフリーエージェントとなった。
本作は「PE'Z」と「土屋アンナ」の2組に、出版大手の宝島社とユーズドセレクトショップのRAGTAG、そしてFMラジオ局のJ-WAVEという異なる3業種が提携して発売するスペシャル・コラボBOXで、新曲2曲を収録したCDとライブ映像などを収録したDVD、さらにRAGTAG特製ポーチが付いたA4雑誌サイズのBOX仕様となっている。レコード会社ではなく出版社の宝島社より発売され、CD店ではなく全国のコンビニエンスストアや書店などで流通・販売する異種形態が選ばれた。これは、CDがCDショップで売れなくなってきている中、メンバー達のCDショップにこだわらずより多くの人に手に取ってもらいたいという考えを宝島社が全面的にバックアップする形で決まった。コラボレーションのきっかけはPE'Zからのラブコールによるもので、草食系の若者が多い現代の日本社会において、あえて肉食系としてアグレッシブに、さまざまなことを楽しんでいこうという両者の思いが一致したことから実現。
竹花小学校に統合される時点では、4年生までが対象で、1・2年生と3・4年生の複式学級制をとっていた。生徒数は最も多い時で男女計1学年で17名。5年生に進級する時点で、竹花小学校に通学した。
スペインB代表を経て、1961年にはスペイン代表デビューした。スペイン代表では1963年までに3試合に出場して無得点だった。サルドゥアは出場しなかったが、スペイン代表は自国開催の1964 欧州ネイションズカップで初優勝している。
1941年にバスク地方のナバーラ県バスタンのエリソンド地区に生まれた。ユース時代はナバーラ県パンプローナのCD Oberenaとバリャドリード県バリャドリードのレアル・バリャドリードでプレーした。1960年にプリメーラ・ディビシオン（1部）のレアル・バリャドリードからデビューし、チームはセグンダ・ディビシオン（2部）に降格したものの、自身は28試合で11得点を挙げた。1961年にFCバルセロナに移籍した。1962-63シーズンはリーグ戦でチームトップの10得点した。リーグ戦は6位だったが、コパ・デル・ヘネラリシモで優勝した。1964-65シーズンの後半にはセグンダ・ディビシオンに在籍していた地元のCAオサスナにレンタル移籍している。FCバルセロナでは10シーズンを過ごし、1962-63シーズン・1967-68シーズン・1968-69シーズンの3シーズンで二桁得点を挙げた。10シーズンでリーグ戦計146試合に出場して61得点を挙げたが、リーグ優勝は経験していない。1971年には同じプリメーラ・ディビシオンのCEサバデルに移籍したが、CEサバデルは1971-72シーズン終了後にセグンダ・ディビシオン（2部）に降格した。CEサバデルは1974-75シーズン終了後にテルセーラ・ディビシオン（当時3部）への降格が決定し、サルドゥアは1975年に現役引退した。2018年6月30日、カタルーニャ州バルセロナ県サン・アンドレウ・ダ・リャバネラスで死去した。
日本の原子力発電草創期であった1968年半ば、当時問題とされたのは深刻な技術者の不足である。この頃になると東京電力、関西電力が商業原子力発電所の建設に着手していたものの、九電力全体の火力発電技術者は約1万名に対して、原子力技術者は約200名、その大半が先述の2社の社員であった。一方、50万kW級の原子炉1機の運転に最低100名の技術者を要すると見積もられていたので、（地方の）電力会社の中には早期着工に諦めムードを感じている事業者もあった。このため、当初は電力事業者の自主性に任せていた通産省も1968年夏には翌69年度より養成のバックアップを行う方針に転換することを決め、既に日本原子力発電が東海発電所に併設していた東海研修所と二本立てで新たに共同出資により運転員の養成機関を設けたいという意向が各社で強まった。この当時は候補地として東京、大阪が挙げられている。1969年2月には電気事業連合会原子力開発対策会議にて本件の検討を開始し、電力会社の中では比較的進展している東京電力、関西電力の技術者を中核に技術者交流を実施する案などが出された。この間、東海研修所は電力各社にとって国内で限られた研修施設であったので、応募状況は盛況だったが、枠に限りがあるため各社の運転員養成のテンポへの不安材料は解消しなかった。『日刊工業新聞』（1969年6月20日）では、上記を纏め上げ、東京電力、関西電力が核となって東西に1ヶ所ずつ研修施設を設ける構想が報じられた。一方、ネックとなっていたのはシミュレータ設備一式の導入に約20億円の金額が必要となるため、どのようにして負担するかであった。