1960年代半ば、ベルモントパーク競馬場とアケダクト競馬場でホットウォーカー（曳き運動係）として働き、1966年に調教師免許を取得。11月29日にアケダクト競馬場で管理馬が初勝利を挙げた。開業当時はクレーミングレースで安く良馬を購入して勝ち鞍を量産していた。1972年、カリフォルニア州ロサンゼルス地区へ拠点を移し、同年ハリウッドパーク競馬場でレコードとなる60勝を挙げた。それ以降大レースを次々と制覇することとなる。1981年、11月に行われた第1回ジャパンカップに出走するペティテートと共に初来日を果たし、管理馬の中央競馬初出走となった同競走は8番人気で4着だった。1988年、ジャパンカップをペイザバトラーが制し、管理馬が中央競馬及び中央競馬GI競走初勝利を挙げた。この勝利はジャパンカップ初挑戦から3戦目のことだった。1993年、アメリカのリーディングトレーナーとなり、エクリプス賞最優秀調教師を初受賞。1995年、パシフィッククラシック4連覇を達成。同年アメリカ競馬名誉の殿堂博物館殿堂入り。2001年、ブリーダーズカップ・スプリントをスクワートルスクワートが制し、管理馬がブリーダーズカップ初勝利を挙げた。2003年、ベルモントステークスをエンパイアメーカーが制し、管理馬がアメリカ三冠競走初勝利を挙げた。同年は北米年間レコードの1914万ドルを収得してリーディングトレーナーとなる。さらに同年の年間G1競走25勝は、1987年にウェイン・ルーカスが記録した北米記録の22勝、自身と2001年にエイダン・オブライエンが記録した世界記録の23勝を抜いて単独の世界新記録となった。2005年、フォアゴーハンデキャップ3連覇とイエローリボンステークス3連覇を達成。2007年、11月にメイトリアークステークス4連覇を達成。2009年11月16日、カリフォルニア州パシフィックパリセーズの自宅にて白血病のため逝去。
ロバート・フランケル（Robert J.Frankel、1941年7月9日 - 2009年11月16日）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州を本拠地とした調教師である。馬主として競走馬の所有、生産者として競走馬の生産も行っていた。出生地はニューヨーク市ブルックリン区で、晩年はカリフォルニア州パシフィックパリセーズ在住。愛称はボビー（Bobby）でボビー・フランケルと呼ばれることもある。
2009年、中国の国営テレビ局・中国中央電視台が「感動の大作」と銘打ったアニメ『心霊の窓』の放映を開始。ストーリーや音楽は本作と全く接点がないものの、本作のカットと酷似した描写が作中に多数あり、背景の一部に本作の背景が使用されていたことにより盗作疑惑が持ち上がった。やがて制作会社にあたる柳州藍海科技有限公司が剽窃の事実を認め、制作を委託していた下請け会社の行為によるものであったとの旨の見解を示すに至っている。
救難消防車（きゅうなんしょうぼうしゃ）は、陸上自衛隊が装備する空港用化学消防車の名称。駐屯地飛行場での航空事故（主にヘリコプター）において、火災を消し止めて搭乗員を救出する救難用の車両である。従来の倍以上の水槽を装備した救難消防車II型が登場しており、従来型は救難消防車I型とも呼称されている。II型は2011年福島第一原子力発電所事故での放水にも出動した（福島第一原子力発電所事故の経緯#3月17日参照）2013年頃より、アメリカのオシュコシュ社製グローバル・ストライカーが輸入され、5000L級救難消防車IB型として配備が始まっている。救難消防車IB型は救難消防車Ⅱ型とともに陸上自衛隊だけでなく、航空自衛隊や海上自衛隊でも運用されている。
特技は空手（初段）。仮面ライダーに憧れて小学1年生から始め、現在も続けている。目標はアクションもできる女優。父親が空手指導員でもある。スリーサイズはB75・W57・H82。兄弟は姉がいる。
プラチナムプロダクションの事務所にスカウトされて芸能界入り。しばらく学業を優先、2009年から本格的に芸能活動を開始する。2010年3月、「ミスマガジン2010」ベスト16に選ばれる。2019/01/18 結婚。
ヒューズ社のサンタバーバラ研究所が最初の3基のMSS（Multi-Spectral-Scanners:多波長走査機）を1969年に製造した。最初の試作機はその後の9ヶ月以内, 1970年秋に完成した。試作機はヨセミテ国立公園のハーフドームを走査することでテストされた。最初のMSSの構想は光学器械設計技術者で最初に太陽系を離脱したパイオニア探査機の光学カメラを設計したJim Kodakによって描かれた。この計画は当初、1966年にから1975年までの間、EARTS （地球資源観測衛星計画; Earth Resources Observation Satellites Program) と呼ばれていた。しかし1975年にはランドサットに改名された。1979年にジミー・カーター大統領がランドサットの運用をNASAからアメリカ海洋大気局 (NOAA)に移管した。更に、ランドサット3号以降に関しては運用が長期間に見込まれることから、1985年、ヒューズ社とRCA社によって設立された民間のEarth Observation Satellite Company (EOSAT) が、NOAAから10年間の運用契約を請け負った。EOSATはランドサット4と5を運用してランドサットのデータの市場への占有権を有し、ランドサット6と7を製造した。1989年、NOAAのランドサット計画予算が尽きたため、ランドサット4号と5号の運用を中止することになったが、緊急予算が可決され、運用は継続された。同じような事態は1990年から1992年まで毎年続いた。1992年末にはランドサットの観測データの処理が中止された。1993年10月にはランドサット6号がようやく打ち上げられたが、打上は失敗に終わった。このため、ランドサット4号と5号のデータ処理が1994年に再開された。1999年4月にはランドサット7号が打ち上げられた。2013年2月に、後継機となるLDCM(Landsat Data Continuity Mission)（ランドサット8号）が打ち上げられた。LDCMはランドサットが観測してきた観測データの継続性を引き継ぐ衛星であり、Operational Land Imager (OLI) とThermal InfraRed Sensor (TIRS) という2つの観測装置を搭載する。2020年12月には、後継の9号機を打ち上げる予定である。