テキサス大学オースティン校で言語学の博士号を取得。学問的キャリアは22年と比較的短かったが、その間にアメリカ合衆国で最も重要なスペイン語学者・理論言語学者の一人になった。1970年から1985年までカリフォルニア大学アーバイン校で教鞭をとり、1985年にカリフォルニア大学サンディエゴ校の言語学科に移籍した。その後1989年に定年退職し、1991年にはエイズにより世を去った。テレルはスティーヴン・クラッシェンと共に第二言語習得論における「ナチュラル・アプローチ」を提唱したことで知られている。このアプローチは、第二言語教育において現在でも広く参照される方法である。さらに、スペイン語学での仕事も高く評価されている。スペイン語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、ポルトガル語、オランダ語に堪能で、特にオランダ語を好んだ。
トレイシー・D・テレル（Tracy Dale Terrell, 1943年6月23日 - 1991年12月2日）は、応用言語学者・スペイン語学者。スティーヴン・クラッシェンとの共著書『ナチュラル・アプローチ（The Natural Approach）』の著者として知られる。ナチュラル・アプローチとは、理解基盤型（comprehension-based）言語学習方法論の一つで、外国語への接触（exposure）の促進と情意フィルター（affective or emotional barriers）の緩和を強調する立場である。カリフォルニア大学サンディエゴ校の教授を務めた。
子供同士の恋愛をテーマにした番組で、保護者から送られてきたビデオを紹介する「ラブラブビデオレター」のコーナーや、ゲスト出演者の初恋を紙芝居形式で紹介する「20世紀の初恋」のコーナーがあった。前番組『THE!おいしい番組』から引き続きヒロミが出演していたが、番組は3か月で終了。最終回では、ハウフルスがテレビ東京と共同製作している番組『出没!アド街ック天国』のパロディ企画「あの街こど街」を実施した。
三原 珠紀（みはら たまき、1979年11月30日 - ）は、東京都出身の女優。身長は153cm、体重は43kg、血液型はO型。趣味は耳かき、特技は水泳/エレクトーン/スキー。劇団スーパー・エキセントリック・シアター所属。当時はQueen's Ave.α、劇団ノーティーボーイズに所属。
ヘイルは1692年のセイラム魔女裁判で重要人物だったジョン・ヘイルの曾孫だった。また、演説家で政治家のエドワード・エヴァレット（ゲティスバーグでのもう一人の演説家）の叔父であり、またユニタリアン教会の牧師、著作家および奴隷制度廃止運動を含め社会の大義のために著名な活動家だったエドワード・エバレット・ヘイルの大叔父でもあった。「ボストン・デイリー・アドバタイザー」紙を創刊し、「ノースアメリカン・レビュー」誌の創刊に貢献したネイサン・ヘイルの叔父だった。
ヘイルは、彼が何をしたからではなく、彼が何故それをしたかのために、アメリカの英雄に含まれている。ネイサン・ヘイルは将軍のテントがヘイルの学校校舎の直ぐ隣にあったのでイギリス軍をスパイした。大陸軍に戻る途中でイギリス軍が彼の校舎に押し入って彼を攻撃した。 — 元CIA長官リチャード・ヘルムズあの青年がそれらの言葉を言ったから、また彼が死んだから、他の数千の若者がこの国に生を与えられてきた。 — エドワード・エバレット・ヘイル、ネイサン・ヘイルのいとこ甥、1893年、ニューヨーク州でのヘイルの彫像除幕式で
1978年3月に東京方面から横浜公園出入口まで開通した首都高速横羽線は、1980年2月15日に新山下出入口までの都市計画が決定された。この区間のうち横浜公園寄りに建設される花園橋トンネルは延長482mで、石川町ジャンクションの一部を構成する。二層構造でトンネル内での分岐合流が発生する複雑な構造で、特に下層部の上り線は下り線に比べ地下区間が長く、狩場線本牧・狩場方面からの合流のあと横浜公園入口からの合流もあり、渋滞の発生が予想された。渋滞発生時には自動車の走行で生じるピストン作用による換気が期待できず、金港ジャンクション方面に連続する半地下区間や坑口周辺の市街地にも排気ガスによる窒素酸化物や煤煙などの影響が懸念された。このため換気には、トンネルの天井および側面に排気孔を設けた選択局所排気付き縦流換気方式が採用された。建物はトンネルの直上に建設されるため、トンネル構体自体が基礎となる。荷重を均等に伝達するため、換気ファン3台を1辺約32mの正三角形の頂点にそれぞれ配置し、隅を落とした六角形状の平面とした。南東面の突起部の中は階段・エレベーターや倉庫となっている。1階は地上4.5mのトンネル上床版にあるため、業務車両の出入りは管理用斜路を通じて行う。1階に排気調整室、2階に換気ファン室、3,4階に電気設備、5階に電算機室、6階に保安要員室および空調機械室、7階に資料室等の収納スペース、8階に集塵機が設けられ、他に建物内に中央管制室が配置されている。排風機は出力135キロワット、風量107m³/sのものが3台備えられ、車両火災時には排煙機能を持たせることを想定して100℃の熱風にも耐えられる構造となっている。建物の高さは45m。排気の拡散効果を考慮し、集合煙突は屋上から4m高い地上49mに設けられた。横浜市は、関内周辺においてレンガタイルの素材と色彩を街の景観の基調としており、大規模な建築物となる本施設についても市から協力を要請された。これに沿い、都市景観を損なわないよう外壁は二丁掛レンガタイル貼りの意匠とされた。換気所は1981年2月21日に着工し1983年10月31日に竣工。花園橋トンネルの換気設備は1982年3月8日に着工、1983年11月18日に竣工し、道路本体は1984年2月2日に供用を開始した。建物の施工にあたっては、最近接距離7mとなる根岸線の鉄道高架橋に対する安全対策に最も留意した。