見ノ越（みのこし）は、徳島県美馬市木屋平と三好市東祖谷の境、剣山と丸笹山の間に位置する峠。標高は1,410m。なお、貞光へ抜ける国道438号の最高所は1,450m。現在は古くからの峠道の下に国道438号（見ノ越隧道）が通っている。トンネルを三好市側に抜けたあたり一帯には剣山登山用リフトと土産物屋及び民宿が立ち並んでおり、登山シーズンには観光客で賑わいを見せる。ただし、冬季は周辺を含め終日もしくは夜間全面通行止めになる（冬季閉鎖のため）。日本郵便から交通困難地の指定を受けているため、地外から当地宛に郵便物を送付することは出来ない。
創建の年代は不詳であるが、奈良時代よりも前とみられる。国史の初見は『日本三代実録』貞観元年（859年）8月13日条、正四位下の神階を授けるという記述である。延喜式神名帳では「河内国安宿郡 飛鳥戸神社」と記載され、名神大社に列している。江戸時代までは神宮寺として行基が開基した常林寺があり、聖武天皇の勅願所とされた。明治初年に村社に列格したが、明治41年（1908年）に近隣の八幡神社（現 壺井八幡宮）に合祀された。昭和27年（1952年）に分祀され、旧社地の近くに再建された。
現在は素盞嗚命が祭神となっている。これは、江戸時代に牛頭天王が祭神となっていたため、神仏分離の際に素盞嗚命に改めたものである。当地は5世紀に人質として献上され渡来した百済王族・昆伎王の子孫である飛鳥戸造（あすかべのみやつこ）氏族の居住地であり、本来は飛鳥戸造の祖神として昆伎王が祀られていたものと考えられている。『三国史記』の百済本紀には昆伎王は熊津時代の始めに百済で没したとあり、昆伎自身は帰国したとしても、その子孫が日本に残留したものと考えられる。なお、付近にある新宮古墳群（横穴式石室）は飛鳥造氏族の墓域とされる。『河内国式神私考』では「安宿王」、『河内国式内社目録稿本』では「百濟氏祖神 俗称少名彦命」、『神社要録』では「百済氏祖神 名詳ならず」と記している。
父・保全と同様、茶碗から香合、平皿など様々な作品を手掛けている。赤絵、交趾焼、仁清などの写しに優れた技量を示しているのも父と共通するところである。義弟・宗三郎など工房の人材にも恵まれ、その卓越した陶技を十分に発揮して幅広い作風の作品を残した。
永樂 和全（えいらく わぜん、1823年（文政6年）-1896年（明治29年）5月7日）は19世紀に活躍した京焼の陶芸家。 千家十職の一つ、土風炉師・善五郎の十二代である。江戸後期を代表する陶芸家の一人永樂保全（十一代善五郎）の長男で、幼名は仙太郎。十二代善五郎を襲名したのは1843年であり、1871年に息子の得全に善五郎の名を譲って隠居し、以降は善一郎と名乗った。1852年に義弟・宗三郎（回全）と共に仁清窯跡に御室窯を築窯し、本格的な作陶活動に入った。さらに、44歳で隠居した後も加賀大聖寺藩に招かれて山代で製陶の指導を行なうなど、精力的な活動を続けた。保全の残した負債に苦しむなどもしたが、よく後代に基盤を残した。
各レコード会社から発売されている "ゴールデン☆ベスト" シリーズの中の1枚で、RCA・FUN HOUSEから発売された楽曲を集めた廉価版ベスト・アルバム。ヒット曲「セクシー・バス・ストップ」（1976.4.25）の作曲者名「ジャック・ダイヤモンド」は、筒美京平のペンネームで、筒美が手がけた楽曲の一部をまとめた集大成CD-BOX『THE HIT MAKER -筒美京平の世界-』（2006.4.5）にも収録されている。この「セクシー・バスストップ」は、1970年代にデビューしたアイドル歌手の各歌手最高売上シングル・レコードを並べたセールス・ランキングの第20位に紹介された。
馬車がいつ何処で発明されたか明らかではないが、（紀元前2600年から紀元前1800年あたりの）インダス文明の遺跡であるハラッパーからは、轍（わだち）がある道路跡が発掘されている。紀元前2800年から2700年の古代メソポタミアの遺跡から、馬車の粘土模型が発掘されている。この模型は2頭立て2輪の戦車（チャリオット）であった。戦車は古代オリエント世界と古代中国の商（殷の墳墓から戦車と馬の骨が多数出土）から周時代などで広く用いられた。紀元前3000年頃の青銅器時代にコロの原理から車輪が生まれ、それが紀元前2000年頃の鉄の発明と結びついて、組み立て車輪の馬車が誕生した。古代ローマでは戦闘用として戦車が用いられたほか、娯楽として戦車競走が盛んに行われた。現在のローマ市にあるナヴォーナ広場は当時の戦車競技場の跡地であり、広場全体の形が当時の競技場のまま残されている。映画『ベン・ハー』で描かれた戦車競技が良く知られている。また、古代ローマの帝政期には、帝国全土にはりめぐらされたローマ街道を用いた郵便馬車制度が整備された。この郵便馬車は4輪であった。ローマ帝国が衰退すると、都市間の道路網の整備が行き届かなくなり、馬車の発展を妨げた。