この台風により、千葉県内で送電塔2本と電柱84本が倒壊したほか、推計約2000本の電柱が損傷し、神奈川県と千葉県を中心に9日時点で93万戸が停電した。関東の広域で停電が発生したが、特に千葉県内では野田市、我孫子市、浦安市の3市以外の全ての自治体で停電が発生し、9日午前8時のピーク時で約64万戸に及んだ。その後の復旧に時間を要したことにより、停電は異例の長期に及んだ。17日午後7時半時点では、6万戸あまりで停電が続いた。その間、通信網が途絶した地域からは被害の報告が出来ず、状況が正確に把握できていない状態が続いた。9日には千葉県市原市の山倉ダムの湖面に浮かべられたソーラーパネルが火災を起こし、市原市消防局所属のエネルギー・産業基盤災害即応部隊（ドラゴンハイパー・コマンドユニット）が配備されてから初となる出場をし、消火に当たった。11日時点で東京電力パワーグリッドは、千葉を中心とする停電の全面復旧は、千葉市周辺で12日中、それ以外のエリアでは13日以降とした。これは、設備や施設に想定を超える被害が確認され、山間部での作業が難航しているためだという。この時点では「全面復旧は（きょうから）1週間、10日かかることはない」としていたが、13日午後8時過ぎの会見で東京電力パワーグリッドは、館山市、南房総市、鴨川市、鋸南町については復旧に最長2週間、君津市や富津市や東金市などについては最長1週間、市原市や千葉市、成田市などは3日以内に復旧見込みとした。さらに14日深夜の会見では、市原市や袖ヶ浦市、千葉市緑区などの復旧が2週間にずれ込む見通しが明らかになった。復旧に要する期間が最長で2週間であることを知った住民の中には疲労の色を隠せない者もいた。停電している地域のコンビニやスーパーでは冷蔵庫・冷凍庫が機能せず、食糧の供給事情も悪化した。菅義偉官房長官は11日の会見で、停電区域に約270台の電源車を用意したと述べた。後に被害が想定よりも大きく上回ったこともあり、電気事業連合会は関西電力など加盟各社から東日本大震災以降では最大規模となる応援要員7127人、電源車174台を千葉県などの被災地に派遣したと17日に発表した。東京電力は24日、午後7時前に千葉県内の停電戸数がゼロになったとホームページ上にて発表したが、後に山間部などの190戸で停電が継続しているとして訂正した。25日現在では依然として146軒が停電しており、復旧が困難な33箇所について27日までの復旧を見込むとした。なお、一年前の平成30年台風第21号では電力の完全復旧に約16日かかった。千葉県特産の山武杉の森林に、林業の衰退によりスギ非赤枯性溝腐病が蔓延し、強風で倒木が相次いで発生したことも、県内での停電被害の拡大と復旧作業の妨げの原因となったという指摘もある（山武市#経済の項も参照）。
1898年（明治31年）8月1日、起工。1900年（明治33年）5月24日、進水。1902年（明治35年）7月31日、就役。1904年（明治37年）の日露戦争開戦時、本艦は旅順艦隊に所属していた。ポベーダは旅順沖で被弾、損傷。4月13日の戦艦ペトロパブロフスク沈没（ステパン・マカロフ提督戦死）時、本艦も触雷して損傷した。応急修理後、同年8月10日の黄海海戦に参加。損傷を受ける。その後旅順で日本陸軍（第三軍、司令官乃木希典大将）指揮下の28cm榴弾砲の砲撃を受け、12月中に着底状態となった（沈没認定）。1905年（明治38年）1月1日、旅順要塞の降伏にともない、日本海軍に鹵獲される。6月7日より浮揚作業に着手。10月17日、浮揚成功。同年10月25日、軍艦「周防」と命名される。同日附で鹵獲艦肥前〈旧レトヴィザン〉と周防〈旧ポペーダ〉は一等戦艦に類別された。横須賀鎮守府籍。12月3日、3隻（周防、鎮遠、子日）は旅順を出発する。周防航海中の12月12日、日本海軍は艦艇類別等級表を改定。戦艦の等級廃止にともない、日本海軍保有の9隻（富士、敷島、朝日、三笠、石見、相模、丹後、肥前、周防）が『戦艦』に類別される。12月16日、3隻（周防、鎮遠、子日）は佐世保に到着。長崎に移動して修理を実施した。1906年（明治39年）5月6日、長崎を出発、横須賀に回航された。横須賀海軍工廠で修理を行う。1908年（明治41年）10月、修理完成。1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表の改訂を実施。「周防」は一等海防艦（7000トン以上）に類別変更される。1914年（大正3年）3月中旬以降、大正天皇皇太子（裕仁親王。のち昭和天皇）、淳宮（秩父宮雍仁親王）、光宮（高松宮宣仁親王）は京都や江田島を行啓することになった。3月20日、三宮は神戸港で戦艦薩摩（先導艦摂津、供奉艦石見）に乗艦し、瀬戸内海を航行する。22日、軍艦3隻（筑波、金剛、周防）は御召艦に合流、艦隊演習を実施した。3隻は数日間にわたり御召艦と行動を共にした。第一次世界大戦では青島攻略戦に参加、対地砲撃で戦果をあげた。この時は第二艦隊司令長官加藤定吉中将の旗艦であった。1920年（大正9年）5月、高松宮宣仁親王は海軍兵学校（兵学校長鈴木貫太郎中将）に入学することになった。5月8日、高松宮は宮島駅より軍艦「周防」に乗艦、同日夕刻に江田島に到着した。ワシントン軍縮条約に基づき、1922年（大正11年）4月1日、周防含め各艦は軍艦籍より除籍。艦艇類別等級表より削除。同年7月13日、呉海軍工廠の繋留堀にて解体作業中、漏水のため転覆する。9月25日、引出に成功。「周防」は三ツ子島に曳航されて、護岸用として自沈した。その後、船体を安全に埋める工事が行われた。