中川佳子（なかがわよしこ、1975年6月27日 - ）は岐阜県出身のマリンバ奏者。岐阜県立加納高校・桐朋学園大学（音楽科打楽器科）卒業。日本のみならず、大韓民国、マレーシア、台湾、アメリカなど海外でも活躍している。アレンジャーとしてはロシア・サンクトペテルブルク室内楽団来日公演のオーケストラアレンジなども行っている。最近ではパーカッショニスト大久保宙のゲストとしても多数のコンサートにも出演している。
現在の柴田本通1丁目にあたる地にあった2本の大松に由来する。この松の下を松下と称していたというが、この松自体は1960年（昭和35年）に行われた国道247号拡幅工事に伴い、伐採されたため、現存していない。
デ・ハビランド DH.108 スワロー (de Havilland DH.108 Swallow) は、イギリスによる高速飛行研究を目的とした試験機である。後退翼と垂直安定板の組み合わせで水平尾翼はなかった。音速を突破する成果を挙げたものの複数のパイロットを事故で失っている。1945年から計画されたDH.108は、後退翼の特性を研究するために量産型のデ・ハビランド バンパイアの胴体に後退翼をつけたものである。エンジンはデハビランドのゴブリンのシリーズを搭載した。3機の試作型が作られ、最初のTG283は1946年5月15日に初飛行した。1946年9月27日の事故で、パイロットのジェフリー・デハビランド（デ・ハビランド社の創立者の息子）が死亡した。1946年8月23日に2機めのTG306が飛行した。さらにエンジンを強化するなどしたVW120（初飛行1947年7月24日）がジョン・デリーの操縦で1948年9月音速を突破した。1950年まで亜音速から、遷音速の飛行の研究のための試験飛行を続けたが、3機とも事故で失われ、パイロットを死亡させた。
鹿児島本線と御笠川に挟まれた博多区内を南北に縦走する幹線道路で、同様に南北を走る国道3号（福岡南バイパス）と日赤通り・高宮通りのほぼ中間に位置していることから、日中は交通量が多く、麦野交差点以北の約5kmが片道2車線で整備されている。
筑紫通り（ちくしどおり）は、福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目交差点から光丘町3丁目の春日市との境までの市道博多駅草ヶ江線・市道博多駅春日原2号線・福岡県道505号板付牛頸筑紫野線・市道博多駅春日原1号線7.0kmに付けられた福岡市道路愛称。
河川の周辺、汽水域やマングローブ林などに生息する。食性は動物食で、魚類、カエル、甲殻類などを食べ、陸上や水辺で鳥類を食べることもある。3-4頭の家族群で獲物を捕らえることもある。繁殖形態は胎生。妊娠期間は61-65日。1回に2-5頭の幼獣を産む。授乳期間は3-4か月。生後2-3年で性成熟する。
旧制日本大学中学校（現在の日本大学第一高等学校）卒業、旧制水戸高校を経て、1927年東京帝国大学経済学部卒業、創立されたばかりの川崎信託（現・三菱UFJ信託銀行）入社。経理課長だった1939年8月、後藤圀彦に乞われて帝都タクシー（現・帝都自動車交通）に転じ、その半年後の1940年1月、当時の京成電気軌道に会計課長として入社する。1947年6月取締役、同年9月常務取締役、1949年12月専務取締役を経て、1958年11月15日に大山秀雄の後を受けて第5代代表取締役社長に就任。以後1979年までの21年間同社社長を務めた。川﨑の就任中は高度経済成長期の流れに乗り、事業の拡大経営の戦略を採った。沿線外の群馬県の洞元湖に洞元湖温泉ホテルを開業させたり、沿線内外を問わず土地や不動産業の業務を拡大させる事で京成グループ全体を発展させ、本業の方でも新東京国際空港（当時）への新線の建設を行った。オリエンタルランドの初代代表取締社長として東京ディズニーランドのきっかけを作った人物としても知られる。1958年1月、谷津遊園の拡張で新設するバラ園の為にバラを買い付ける目的（後にこの事業から京成バラ園芸が設立される）でアメリカ合衆国へ渡った際、開業間もないディズニーランドを目にした。そこで強い感銘を受けた川﨑は、ディズニーランドを日本へ誘致することを考え、親交の深い江戸英雄（当時三井不動産社長）にも呼びかけて、千葉県浦安沖の土地を開発・活用する会社であるオリエンタルランドの大規模レジャー施設事業として、ディズニーランドの誘致を主導した経緯がある。1961年1月にはアメリカのウォルト・ディズニー・プロダクションズ（現：ウォルト・ディズニー・カンパニー）を訪問。その後十数年にもわたり、ディズニー側との交渉に尽力することとなった。しかし、第1次オイルショック後は不況も重なり、副業の大いなる不振と行き過ぎた不動産投資、新東京国際空港の開港の遅れ等も重なって拡大指向に歪みが生じ、1978年には株式配当が無配に転落し、京成は経営危機状態に陥った。この年にはオリエンタルランドの社長を退任、部下で浦安の漁業関係者への交渉に大きく貢献した高橋政知と交代（ディズニー側との基本契約が締結されたのはこの翌年であった）。翌1979年6月27日には京成の社長も退任、社内初の外部招聘社長である佐藤光夫と交代して自らは会長に退く。1983年4月15日、20年以上もの願いであった東京ディズニーランドが開園。当時相談役であった川﨑は、グランドオープニングセレモニーに出席して涙ぐんだという。その後、京成の経営は立ち直ったものの、それには川﨑は関与していない。1991年6月6日午後3時20分に呼吸不全の為、東京都千代田区の病院で逝去（享年88歳）。