両台車はコイルバネで車体を支持して、連結棒を介して牽引力と制動力を伝達する。全ての軸は「Gealaifエンジンブロック」によって作動する。「Gea」はAEGの逆の頭文字であり、「laif」は統合された駆動機による機関車の運転 (Lokomotivantrieb mit Integriertem Fahrmotor) を意味する。誘導電動機は全体として交換できる。145形電気機関車及びTRXX F140機種の場合、吊り掛け駆動方式が採択され、電動機は車軸によって支持されている。146形電気機関車及びTRAXX P160機種にクイル式駆動装置は装着され、電動機は自在継手で輪軸と連結された中空軸に、力を伝達する。
TRAXX MS3形式機関車は多重システム機関車で、14国で承認され、将来に投入される予定である。側面壁は平板で構成され、ディーゼル補助エンジンは装着できる。TRAXX DS3形式機関車は直流用機関車で、イタリア・スロベニア・ポランドで運用される予定である。MS3形式の車両と同じく、側面壁は平板で、ディーゼル補助エンジンは装着できる。
2013年5月ドイツ鉄道は450輌のTRAXX3機関車の一括注文 (Rahmenvertrag) に関して、ボンバルディア社と契約書に書名したことを発表した。契約によれば、ボンバルディアは機関車の製作時、仕様を様々に変更せねばならなかった。ドイツ鉄道は110輌の187.1形をDBCargoに、20輌の147形 (P160AC3機種) をDBレギオに配置した。25輌の機関車は2017年3月末ドイツ鉄道のIC2用で注文され、2019年から運用される予定である。
187形電気機関車は2011年5月ミュンヘン輸送物流展示会でAC3形式の1種類として最初に紹介された。187形は電圧15 kV・周波数16.7 Hz、電圧25 kV・周波数50 Hzの交流用で製作された機関車で、180 kWのディーゼル補助エンジンは非電化の最後の1マイル区間を走行するとき、使用できるよう設置されている。機関車が補助エンジンだけで走行する場合、速度は60 km/hを過ぎない。ディーゼルエンジンは排気ガースのIIIB等級規格を満足するように製作されている。TRAXX2間の相違点は変更された頭部、機械室内の変電装置周辺の曲がり通路、もっと高い出力、ETCSの対応機能である。
ドイツのニーダーザクセン州の鉄道運営会社メトロノムが、最初に旅客型の246形を発注した。11両が2005年に発注され、2007年には配備の見込み。最初の3両は早く竣工し、2006年のイノトランス国際鉄道技術専門見本市に出展後、性能を確実なものとするために予定より早く試運転を開始した。これらは非電化のハンブルク - クックスハーフェン線にて運行される予定である。また、車両リース会社のCBレールは貨物型の285形を10両発注、2008年に配備された。どちらのバージョンも電気式ディーゼル機関車で、2200kWのMTUフリードリヒスハーフェンの16V4000R41L型エンジンを搭載。違いは変速機と最高速度である。旅客型は146形と同様のクイル駆動で最高速度160km/h。貨物型は185形とよく似た車軸ベアリングを持ち、最高速度は140km/hである。これら中出力の機関車はシーメンスのユーロランナーやフォスロのG2000形と競合する。245形ディーゼル機関車は四つの分割エンジンによって駆動され、Traxx P160 DE ME (Multi-Engine) と表示される。ディーゼルエンジンはキャタピラーのC18形式で、出力は合わせて2252 kWに逹する。主要投入先はDBレギオの中で南東バイエルン地域、アルゴイ・シュヴァーベン地域、ヘッセン、バーデン＝ヴュルテンベルク、アルプ＝ボーデン湖地域などである。
TRAXX2Eでの最初の電気機関車バージョンは、186形の複電圧形である。これは、オランダのアムステルダムとブリュッセルの間で高速新線を経由する列車に使われる予定である。同様にオランダからイタリアへ、またポーランドからオーストリアへ、国境での機関車交換なしで貨物列車を運行する。もうひとつ、イタリア市場向けの直流専用電気機関車であるE483形がある。どちらも2007年6月まで試運転を行い、186形は2007年9月からアムステルダムーブリュッセル間の列車で、旧線経由で充当される。
1994年12月12日午前5時頃、実行犯グループの井上嘉浩、新実智光、中川智正、山形明、平田悟、高橋克也は大阪市内のホテルに集結。午前6時頃にH宅付近に到着、井上と平田が近くの建物の屋上に上がり監視しHの姿を確認、さらに自宅から出てきたため、高橋の運転する車に隠れている新実と山形に無線連絡した。無線のやり取りでは、Hを指す言葉を「長浜ラーメン」、実行の合言葉を「黒帯」と決めていたが、井上が「黒ベルト」と誤って連絡したため、新実が警察が来たのかと勘違いし一時混乱したものの、同日午前7時頃に襲撃を決行。襲撃用の注射器は2本用意され、それぞれ1ないし1.5ミリリットルのVXが注入されていた。Hが自宅から出てきた後を山形と新実がジョギングを装って追い、淀川区の路上で山形がVXを注射器で噴射しようとしたところ、針を付けたままであったため接触してしまう。Hは「痛い」と声を出し、山形らを追いかけるも、うめき声をあげて痙攣を起こし路上に倒れ、通行人が110番通報。ただちに大阪大学医学部附属病院に搬送されたが、脳死状態となり、12月22日午後1時56分に死亡した。翌1995年のオウム真理教の強制捜査後、この事件を含む一連のVXによる襲撃事件が明るみに出て、保存されていたHの血液を分析したところVXの分解物が検出されたことから暗殺が実証された。VXは土谷正実が生成したとされるが、この点について土谷は、VXが黄褐色だったとの証言があるので、自分では無く遠藤誠一が分量を間違えてつくったものの可能性が高いと主張していた。