本級の船体形状は同時期にイタリア海軍で建造された「ダルド級駆逐艦 (セコンダ)」に近似している。前級（コジャテペ級）と同様にシアの少ない船首楼型の船体形状としたが、船首前端の形状は上部をやや突出させ、前級より傾斜の大きい形状としている。また、前級とは主砲が連装式となっている点も異なる。船首楼甲板の後端に艦橋と前部マストを配置。その後方の甲板下は3基の主缶を収めた缶室区画で、1番煙突に主缶2基分、2番煙突に1基分の煙路が導設された。煙突後方に53.3cm三連装魚雷発射管2基が配置された。主砲は前後甲板上に各1基配置された。
本級は、トルコ海軍が、自国の沿岸防備のために1929年度海軍計画においてイタリアに発注・建造した2番目のクラスの駆逐艦である。今回はCT社Riva Trigoso造船所に2隻が発注された。
1944年にベティ・ギャレットと結婚し、後に俳優となるアンドリュー・パークスを含む2児をもうけた。パークスは俳優のジェフ・ブリッジスの代父でもあった。60歳の時に心筋梗塞で亡くなった。
コロンビア映画と契約したパークスは初期は大作映画では端役、B級映画では大きな役を貰っていた。アル・ジョルソンの伝記映画を準備していたコロンビアは当初はスター俳優の起用を考えており、ジェームズ・キャグニーやダニー・トーマスなどにオファーしたが断られ、最終的に契約中のパークスに話が持ちかけられた。パークスは面接でプロデューサーを感動させてその役割を獲得した。『ジョルスン物語』の出演時に当時31歳だった彼はアカデミー主演男優賞にノミネートされた。スターとなったパークスをコロンビア映画はつなぎ止め、彼は同社の『地上に降りた女神』（1947年）でリタ・ヘイワースと共演した。彼は同年の米国の人気のスターで15位に選ばれた。1949年には『ジョルスン物語』の続編の『ジョルスン再び歌う』が公開され、興行的に成功した。1951年、パークスは下院非米活動委員会（HUAC）によって召喚される。彼は証言を強要しないようにと泣き叫びながら懇願し、ブラックリスト入りの道を選んだ。しかしながら最終的に根負けし、昔の共産党仲間の名前をHUACに証言した。この件を受けコロンビア映画はパークスとの4年契約を破棄し、出演予定だった映画『Small Wonder』も取り消した。これ以降パークスは舞台出演やテレビ番組の制作に移った。最後の出演映画はジョン・ヒューストンの『フロイド/隠された欲望』（1962年）だった。パークスは最終的に映画界を離れ、妻のベティ・ギャレットと共にアパートを経営して収入を得た。
カンザス州オレイサでユダヤ系の家庭に生まれる。イリノイ州ジョリエットで育ち、1932年にジョリエット・タウンシップ・ハイスクールを卒業する。イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校にプリメド学生として通い、また数年間ストックカンパニーで活動した。その後はジョン・ガーフィールドの勧めでハリウッドに移り、ワーナー・ブラザースの映画『Mama Ravioli』の企画を紹介された。その映画は休止になったが、1941年にパークスはコロンビア映画と契約を交わした。
アテネとナポリで育ち、14歳よりモデルとして活躍。当地で出会ったリーナ・ヴェルトミュラー監督の要望で、彼女の作品「Scherzo del destino in agguato dietro l'angolo come un brigante da strada」に出演することとなり、女優デビュー。1986年にイタリア映画「Storia d'amore」でヴェネツィア国際映画祭女優賞を獲得したが、演技の勉強をしたことはないという。その後、渡米し、『レインマン』などに出演して国際的名声を得る。2016年、第69回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門の審査員に選出される。ベニシオ・デル・トロを始め、これまで4度婚約。しかし、2015年にかつての婚約者リッカルド・スカマルチョと結婚した。
菱木 晃子（ひしき あきらこ、1960年4月14日 - ）は、スウェーデン語の翻訳家。父は法学者の菱木昭八朗。東京都生まれ。慶應義塾大学法学部・文学部卒業後、スウェーデンのウプサラでスウェーデン語を学ぶ。北欧の子供の本を中心とした翻訳者。2009年スウェーデン王国より北極星勲章受章。 神奈川県立川和高校卒業
1980年シーズン、タルボに加入したトイヴォネンはタルボ・サンビーム・ロータスを操り1月のアークティック・ラリーで優勝したが、WRCイベントには年間4戦のみの参戦にとどまった。トイヴォネンの大胆なドライビングスタイルは多くのクラッシュを招くこととなり、多くのラリーでペースの速さに見合った結果を得ることができなかった。成績を向上させるため、タルボ・チームはトイヴォネンのナビゲーターとして1980年シーズン中に3人の異なるコ・ドライバーを試した。この年の1000湖ラリーではSS11で事故のためリタイアした。続くラリー・サンレモでは5位入賞を果たした。11月のRACラリー、ポール・ホワイトと組んで参戦したトイヴォネンはハンヌ・ミッコラに4分以上の差をつけて勝利し、ファンと専門家の両者を驚かせた。当事者であるトイヴォネンとタルボ・チームにとっても、RACラリーでの優勝は予想外のことだった。トイヴォネンの年齢はこの優勝時に24歳と86日であり、当時最年少のWRC優勝者となった。この記録は、2008年のラリー・スウェーデンで22歳のヤリ＝マティ・ラトバラが勝利するまで更新されることはなかった。1981年シーズン、トイヴォネンは引き続きタルボから参戦したが、グループ2規定の後輪駆動車であるサンビーム・ロータスは、グループ4車両や4輪駆動のアウディ・クワトロに対して競争力を失っていた。トイヴォネンはラリー・ド・ポルトガルとラリー・サンレモで2位に入ったが、4度のリタイアを記録し、ドライバーズ選手権を7位で終えた。この年コンスタントに好成績を残したチームメイトのギ・フレクランとトイヴォネンの貢献により、タルボ・チームは1981年のマニファクチャラーズ選手権で予想外の優勝を果たした。