島の東端は「ストレルカ」（砂嘴）と呼ばれていて、旧サンクトペテルブルク証券取引所と二本の勝利塔（Old Saint Petersburg Stock Exchange and Rostral Columns）などがあり観光客に人気がある。大ネヴァ川側（島の南側）には、クンストカメラ博物館、ロシア帝国アカデミー、十二役所（Twelve Collegia）の建物群、メンシコフ宮殿（Menshikov Palace）、アンドレフスキー大聖堂（Saint Andrew's Cathedral）などがあり、全て18世紀からの建物である。比較的新しいものは、電車博物館（Museum of Electrical Transport）などである。島の西側の開発は比較的最近のことで、ソ連時代のアパートなどがある。サンクトペテルブルク国立大学の主な施設もこの島にある。この島の名称の元になったワシリー・コルチミンの像も建てられている。工場としては、バルチック造船所などがある。また、プーシキンの家（Pushkin House）もワシリエフスキー島にある。
ワシリエフスキー島北緯59.94度 東経30.26度はロシア・サンクトペテルブルクのネヴァ川河口の近く、小ネヴァ川（Malaya Neva River）と大ネヴァ川に分流するところにある。南北を両川に挟まれ、西側はフィンランド湾に面している。面積は19.3平方キロメートルで、行政的にはワシリエオストロフ区にあり、人口は209,188人 (2017年)である。
ワシリエフスキー島の名は、以前スウェーデン領あるいはノルウェー領であったことから当時の名前をロシア語風にしたとも、サンクトペテルブルクの町を創設したピョートル大帝の部下、ワシリー・コルチミン（Vassily Korchmin）にちなむとも言われている。「島に住むワシリー」に宛てたピョートル大帝の手紙が残っていることから後者の由来が信じられており、島には彼の像も建立されている。
ワシリエフスキー島（ワシリエフスキーとう、ロシア語: Васи́льевский о́стров）はロシア第二の都市サンクトペテルブルクのフィンランド湾に面した島で、市中心部からネヴァ川の橋を渡った便利な所なので古来宮殿や政府機関が多く所在している。
太田 賢（おおた けん）は、NTTドコモ研究所の研究員である。モバイルコンピューティングが専門である。 　情報処理学会MBL (Mobile Computing and Ubiquitous Communications)の幹事を担当している。
掲載作の単行本はあまり刊行されておらず（2009年より一部の作品が携帯電話向けに配信されるサービスが始まった）、不定期に刊行される「HOUBUNSHA MY PAL COMICS（マイパルコミックス）」に過去の作品が再録されている。「HOUBUNSHA MY PAL COMICS」は大まかに、サスペンス等を題材にした作品を再録した物を『特報黒の事件簿』、業界の裏話等を題材にした作品を再録した物を『本当にあるお仕事のオイシイ話』、『本当にある夜のお仕事ウラのウラ』、上記のどれにも分類することが難しい作品を再録した物を『誘惑白書』として刊行している。 2007年に刊行が始まった『本当にある夜のお仕事ウラのウラ』は売り上げが10万部を突破し、2008年3月に増刷された。次いでに2009年に『本当にあるお仕事のオイシイ話』が増刷された。 2008年6月発行の『誘惑白書』には「妻たちの危険な恋文」との副題が付けられ（『誘惑白書』としては第5号）、『恋文』シリーズを中心に再録されるなど、マイパルコミックス一冊ごとに内容の差別化が進められている。 2008年8月発行の『特報黒の事件簿』第9号（副題「夜の事件簿」）には3年以上に及ぶ長期作品『風俗記者・どぶねずみ』の第1話を含む13作品（内『風俗記者・どぶねずみ』は7本）が再録された。 2008年12月発行の『誘惑白書』第6弾の副題は「艶容! 悪女図鑑」で、『毒の華』『ラブルーム』の2作品を中心に再録している。 2009年2月上旬発行の『特報黒の事件簿』の第10号がマイパルコミックス初の巻数二桁に達する物になる。
N1耐久（後のスーパー耐久）、FJ1600などを経て、1994年に渡英しフォーミュラ・ボクスホール・ロータスに参戦。1995年にイギリスF3のBクラス、翌年にはトムスGBよりイギリスF3に参戦し、マカオGPにも出場した。1997年は日本に戻り、全日本F3選手権に童夢からエントリーした。同年10月19日、富士スピードウェイで行われた第9戦の決勝レースで、スタート直後のAコーナー（現在のコカコーラ・コーナー）で脇阪薫一とトム・コロネルが接触しコースアウト。脇阪のマシンは裏返しになり、救出するためにセーフティカーが導入され、「SC」ボードと黄旗が提示された。そのため1周目終了後のホームストレートで、各車は減速したものの、ドライバーの一部は黄旗の判断が遅れ混乱。その中にいた横山は前車と接触し、前車に乗り上げる形になって舞い上がり、ホームストレート上に架けられている電光掲示板にマシン右側から激突し、、マシンは大破。横山はモノコックまで破壊されたマシンからコース上に投げ出された。横山は直ちにサーキット内にある医務室に運ばれたものの、脳幹挫創および全身打撲のため、帰らぬ人となった。享年25。この事故により同レースは中止になった。なお、同年フォーミュラ・ニッポンにもエントリーしていた童夢は、この事故を受けて同日開催されたフォーミュラ・ニッポン決勝レースの出走を取り消し、棄権している。のちに遺族が富士スピードウェイに対し、「黄旗及び信号が見づらい構造だったことから、結果として事故が発生した」との他ドライバーからの証言などを元に、民事訴訟（損害賠償請求訴訟）を起こしたが、原告敗訴（事実上の和解勧告）に終わっている。なお、この富士スピードウェイでの信号の見難さに関しては、翌年1998年5月の全日本GT選手権第2戦で発生した太田哲也選手の事故でも指摘されていた。この事が富士スピードウェイの改修に反映されている。