シュウ ウエムラ アート オブ ヘアー（SHU UEMURA ART OF HAIR）はフランスのロレアルが展開しているヘアサロン向けプロフェッショナル・ラグジュアリのヘアケア製品。フランスを中心にイタリア、ドイツ、イギリスとヨーロッパで展開している。ロレアルのヘアケア製品の技術とメイク用のディプシーウォーターやクレンジングオイルの技術とコンセプトから開発された製品。同社の製品ケラスターゼの上を目指した高級志向製品で、ロレアルの名を出さず、シュウ ウエムラのブランド名で勝負する戦略を取っている。ヘアーオイルには、ケラスターゼの技術力と日本のヘアーオイル椿油を使った商品がある。そののち、逆に日本の椿油の良さと従来のケラスターゼのヘアーオイルの良さ生かした新しい商品も開発され海外のケラスターゼで先行発売されている。株式会社シュウウエムラ化粧品は、2000年以降はロレアル傘下のブランドの一つで、シュウ ウエムラ アート オブ ヘアーは、シュウ ウエムラのブランド名を活かしシュウウエムラの販売店と高級志向ヘアーサロンの２通りの販売網でヨーロッパを中心に展開している。
2007年、二軍のウエスタン・リーグで30試合に出場したが、打撃面では打率.198、出塁率.207で、打席数の4分の1以上の三振を喫した。2008年、二軍で23試合、捕手として22試合に出場し、7月6日の対中日ドラゴンズ戦では若竹竜士とバッテリーを組んで二軍戦ながらノーヒットノーラン達成に貢献した。打撃成績は前年を下回り、守備でもチームで1人だけ捕逸を記録するなど精彩を欠いた。2009年、二軍で41試合、捕手として32試合と出場機会が増加した。打撃面では打率.200、出塁率.233と前年までより向上し、三振の割合も減少した。フェニックスリーグでは12試合に出場し、東野峻から2安打1打点を記録するなど32打数10安打の打率.313と好成績を残した。2012年、二軍で打率.242、出塁率.307、長打率.266、OPS .573と打撃成績は改善が見られた。2013年は、二軍で15試合の出場にとどまった。打撃成績は打率.308、1打点であった。10月1日に球団から戦力外通告を受けた。
大阪府大阪市平野区出身。小さい頃は空手道をやっており大会優勝の経験もあるが、「空手と違ってお金が稼げる」という理由から野球に専念するようになる。小学4年時にボーイズリーグ「八尾フレンド」に入り、6年時には春・夏の全国大会を連覇。大阪市立瓜破西中学校3年時にも全国大会を制覇し、日本代表の4番としてブラジルに遠征した。中学の2年先輩には後にプロでチームメイトとなる大橋雅法がいた。中学卒業後は智辯和歌山高校に進学。入学後すぐに4番を打ち、1年夏は和歌山大会で13打数10安打の成績を残し8強入り、しかし2年になると伸び悩んで同級生の松隈に4番を譲り、一塁手にコンバートされたこともあった。その後立ち直り、3年夏には再び4番捕手として第88回全国高等学校野球選手権大会に出場。準決勝で田中将大を擁する駒大苫小牧高校に敗れたが、準々決勝の帝京高校戦では3ラン本塁打を放つなど4強入りに貢献。なお、橋本は準決勝で田中からタイムリーを放っている。大会後に開催された日米親善野球では全日本高校選抜チームの4番捕手として田中とバッテリーを組み、5試合に出場して打率.500・1本塁打・10打点を記録。高校通算34本塁打。2006年の高校生ドラフトで阪神から3巡目指名を受け入団。
オーストリア＝ハンガリー帝国時代の1899年に創設されたクラブ。1960年代にリーグの強豪チームに成長し、オーストリア・ブンデスリーガやオーストリア・カップで優勝を果たすものの、その後は1部と2部を行き来するクラブになる。2011-12シーズンにはオーストリア・ブンデスリーガによって経営的な問題が指摘され、ブンデスリーガ・ライセンス取得の条件を満たすことができず、レギオナルリーガ（3部）への強制降格となった。2013-14シーズンにレギオナルリーガ（3部）で優勝を果たし、同時に経営上の問題が解消され、ブンデスリーガ・ライセンスを取得できたため、エアステリーガ（2部）への昇格を許可された。2016-17シーズンにはエアステリーガでの優勝を決め、オーストリア・ブンデスリーガへの昇格を果たした。
駆動周波数が低く、大電流大電力である。駆動対象は三相誘導電動機もしくは同期電動機がほとんどであり、スイッチング素子を各相2組ずつ用いた三相出力インバータが用いられる。直入れ始動と比べてインバータ方式では電動機の回転速度調整や出力トルクの調整が容易になることによって効率を大幅に改善することができる。省エネの観点からも、電動機では直入れ制御からの置き換えが推奨される。回転磁界式の交流電動機では、電機子誘起起電力と周波数：回転数がほぼ比例するので、インバータにより誘起起電力＋インピーダンス降下の電圧を加えて定起動電流、定スベリ（定遅れ角）に制御する方式が開発されて、鉄道界ではそれをVVVFインバータ制御、VVVF制御（可変電圧可変周波数制御）と呼んで、1990年代以降の現在ではほとんどの新製車の動力方式となっている。VVVFインバータのスイッチング素子として、低出力用はバイポーラトランジスタ、MOS-FET、大出力用は自己消弧型サイリスタや、より高速の絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT) が主として使用されている。さらに、IGBTよりオン時の抵抗が小さく消費電力が少なくなるSiCパワー半導体(炭化ケイ素MOSFET)への置き換えが、2015年１月の小田急線の営業運転から、山手線のJR東日本E235系電車、東海道新幹線N700Sの2020年の運行開始、へと進み出している。　速度0を含む任意電圧任意周波数の正弦波を生成する方式は基本的にPWM（パルス幅変調）方式に拠っているが、大容量素子の最大動作電圧が不足することから中間電圧を設定した「3レベルインバータ」も使われ、それに対しオン・オフ2値のPWMインバータを「2レベルインバータ」と呼ぶ。