ずいずいずっころばしごまみそずい茶壺に追われてとっぴんしゃん抜けたら、どんどこしょ俵のねずみが米食ってちゅう、ちゅうちゅうちゅうおっとさんがよんでも、おっかさんがよんでも、行きっこなしよ井戸のまわりで、お茶碗欠いたのだぁれ
パーク内にある24台のゴンドラを備えた高さ50m、一周約10分の観覧車。ゴンドラは冷暖房付きの4人乗りで、ショッピングバック型の台形の形になっている。同パーク開業にあたり観覧車の名称が一般募集され、3,813点の応募から小矢部市内の小学6年生が応募した「NANAIRO WHEEL（ナナイロホイール）」に決定し、開業セレモニーにて発表された。なお命名された名称は、夜間に観覧車を照らす七色のライトアップと開業日の7月（なな）16日（いろ）の語呂合わせからきている。
渡邊 充（わたなべ みつる、1957年5月11日 - ）は、日本の法学者。明治学院大学法学部教授、同大学法学部長。 専門は租税法であり、「租税法判例と租税法律主義」及び「法人税法における5大損金改革論」を研究テーマとしている。
広島市中心市街地（紙屋町・八丁堀地区）のほぼ真北に位置しており、開業と同時期に祇園新道の整備が行われたこともあり広島市街へのアクセスを担う主要なICとして機能しているが、岩国方面から向かう場合は廿日市ICで降りて西広島バイパスを経由する方が距離が短い。また、2000年代以降は広島高速道路の整備が進み、岩国方面では五日市ICから一般道を介して沼田出入口から広島高速4号線に乗るルートが高速バスなどで利用されており、岡山方面からは広島東ICから広島高速1号線・2号線を利用して広島市街へ向かうこともできる。このように、広島市街へのアクセスICとしての機能は分散されつつある。西日本高速道路中国支社広島高速道路事務所、広島県警察高速道路交通警察隊が併設されている。
風の娘とムームが棚の上に座っている。夜空には美しい虹がかかり、カナリアとアンナが虹の橋を渡って空へ昇っていく。アンナの美しい心を想い涙ながらに歌うムーム。コーラスも入り感動的な場面の中、幕。
風の娘が息急き切って登場し、当時の様子を語り出す。風の娘は事態に気づき駆けつけたものの間に合わず、突き落とされたアンナを助けることができなかったのだ。 アンナは黒猫に命中し、黒猫は悲鳴を上げて消え失せた。しかし同時にアンナも高く跳ね上げられ、床に叩き付けられそうになる。そんなアンナを受け止めたのは、カナリアだった。息も絶え絶えのカナリアが、ありったけの力を振り絞って羽根の抜け落ちた翼を広げ、アンナを抱き留めたのだ。傲慢だったカナリアの心が、アンナの優しさで美しく変わった瞬間だそしてそのまま、二人は息絶えた。人形たちは、アンナがカナリアのために棚の上から飛び降りたことに愕然とし、衝撃を受けている。しかし同時にアンナの心の美しさに感動し、彼女たちの意地悪な心も解かれていった。人形たちは生まれて初めて涙を零しながら、アンナとカナリアの幸せを祈る。棚の上ではムームが、アンナを想って泣いていた。
時を同じくして、高い棚の上。カナリアを助けたいと思う一心で、アンナは黒猫の上に飛び降りようとしていた。それを必死に止めるムームだが、アンナのカナリアを想う気持ちに心を動かされ、アンナの気持ちを尊重することにする。自分の力だけでは黒猫のところまでは届かないと言うアンナのためにと、ムームは泣きながらアンナを突き落とした。
人形たちの黄色い悲鳴で明かりが入る。人形たちは兵隊人形を取り囲み、うっとりとその歌声に聞き惚れていた。しかし、少し離れた場所では、瀕死のカナリアを狙い黒猫が近づいていた。人形たちに助けを求めるカナリアだが、兵隊人形に夢中になっている人形たちは相手にしない。そうこうしているうちに、黒猫がカナリアに飛びかかろうとした。
クネ・ディルク・パルメンティエ（Koene Dirk Parmentier、1904年9月27日 - 1948年10月21日）はオランダの民間パイロットである。KLMのチーフパイロットであり、KLMオランダ航空の創立者のAlbert Plesmanの親友であった。1934年のマックロバートソン・エアレースで、DC-2で参加し、ハンディキャップ部門で優勝した。アムステルダムで生まれた。1920年から1924年の間、フォッカーで働き、軍務についていた1927年に操縦士免許を得た。1929年にパイロットとなった。1934年にイギリスからオーストラリアのメルボルンまで長距離飛行レース、マックロバートソン・エアレースにKLMのDC-2、"Uiver"号の機長として参加した。副操縦士、January Moll、機関士Bouwe Prins、無線士Cor van Bruggeとともに搭乗し、乗客や貨物を搭載した旅客機で、多くの競技機に伍して総合2位で、ハンディキャップ部門で優勝した。唯一、このレースために製作された競技用機、DH.88コメットの1機だけに遅れた。乗組員たちはオランダに戻ると、国民的ヒーローとなり、パルメンティエは著書、"In drie dagen naar Australie"（『オーストラリアでの3日間』）を出版した。1940年にオランダが占領された時、イギリスへ亡命したKLMのスタッフの1人となった。DC-3でイギリスへ飛び、イギリスでは、イギリスからリスボン、ジブラルタルへの運航を組織するのに貢献し、戦後受勲した。戦後はKLMの運行責任者を短期間務めた。1948年10月20日深夜、ロッキード コンステレーションで悪天候のイギリスのグラスゴー空港に着陸するとき、高圧線に接触し墜落し、40名の犠牲者の出た事故で死亡した。