固定電話・携帯電話・テレビ・ラジオは、本土と同水準で利用可能である。また、2002年（平成14年）度にケーブルテレビ網が整備されたため、ケーブルテレビ回線を利用したインターネット接続も可能である。上水道は本土から海底送水管により、電気は中部電力により本土から、ガスはプロパンガスが供給されている。ガソリンの給油所もあり、各種補助制度により、日本の平均小売価格を下回る価格で供給されている。医療に関しては、市立の診療所が設置され1名の医師が常勤している。診療所が対応できない時や救急患者の出た場合は、漁船などで患者を本土へ搬送して対応する。2012年（平成24年）からはドクターヘリを導入し、ヘリポートが2か所設けられている。個人商店が数軒あり、漁の帰りに買い物する場合は、ツケで購入することが多い。
文字通り「菅（すげ）の生育する島」との解釈も可能であるが、中村精貮は菅島を印象付ける景観はスゲではなく砂浜であるとして、「ス（洲）＋カ（処）＝砂のあるところ」であるとした。傍証として、スガ・スカと読む地名は横須賀、赤須賀、天ヶ須賀など須賀と表記することが多く、『神鳳鈔』で「須賀島」と記されていることから、横須賀などと同じく砂浜に由来するものと考えられる、と中村は述べた。
江戸時代には菅島村として志摩国答志郡小浜組に属し、鳥羽藩の配下にあった。 船数は62艘で、鯛・ふくだめ塩辛・海栗・中海老・アワビ・洗ふのり・煮荒布・潮和布・黒砂浜などを上納した。1673年（延宝元年）に河村瑞賢の建議により江戸幕府の命で「御篝堂（おかがりどう）」が築かれた。経費は幕府持ちで、浦賀奉行から支出されたが、明和8年（1771年）より江戸金庫に変わった。幕末には鳥羽藩が大日山に砲台を築いている。
今は印刷所に勤めているアントワーヌは、働きながら自伝的な恋愛小説を出版している。レコード店に勤めるサビーヌと付き合う一方で、別居していた妻クリスチーヌとはフランス初の協議離婚をする。音楽学院の合宿に行く息子のアルフォンスを駅まで送りにいったとき、アントワーヌの初恋の相手コレットに再会する。
ペデルナレス川はイスパニョーラ島南部を北から南の方向に流れている。イスパニョーラ島は西側約3分の1をハイチが、東側約3分の2をドミニカ共和国が領有しており、この川の流路の一部は両国の国境の一部となっている。なお、ドミニカ共和国側におけるペデルナレス川水系の流域面積は174.24 km²であり  、このうちの最上流部の66.51 km²はドミニカ共和国によってバオルコ山地国立公園に指定されている  。 この川の河口付近の左岸側（ドミニカ共和国側）にはペデルナレスの町が形成されている。
初回限定盤と通常盤の2パターンで販売。初回限定盤はベロア素材特殊パッケージ仕様 / CD＋DVD2枚組で、通常盤はCDのみ。今作品以降、ロゴが変更され、「大日本異端芸者」がなくなり、バンド名の表記も「the GazettE」と英語表記になっている。売り上げは、初動だけでそれまでの最高売り上げのおよそ2倍を売り上げ、最終的にはその3倍近くまで売り上げを伸ばした。アルバム収録曲から「SILLY GOD DISCO」と「体温」は後に新たにPVが制作された。本作発表後、当時のバンドとして最長に渡るスタンディングライブツアー「Nameless Liberty,Six Guns...」が行なわれた。またファイナル公演はバンドとして初の日本武道館で実施され、その模様はDVD「Nameless Liberty Six Guns...FINAL-BUDOKAN-」として市販された。
1770年、ジョゼ1世は宰相カルヴァーリョをポンバル侯爵に叙した。ポンバル侯爵は1777年ジョゼ1世が死去するまで独裁権力を行使した。だが、マリア1世（在位：1777年 - 1816年）はポンバルを好まず、彼が大貴族に加えた残忍な弾圧を忘れていなかった。ポンバルは宰相職を解任され、女王から20マイル以内に近付くなという勅令まで出された。ポンバルは田舎の荘園に引きこもり、そこにフランス式庭園をもつ豪華なヴィラを建てている。ただ女王が彼の荘園の近くまで来た時は勅令に従い、しばらく自分の地所から立ち去らなければならなかった。1782年、ポンバル侯爵はこの荘園で平和に死去した。今日、リスボン中心部の最も重要な地下鉄駅はポンバル侯爵にちなんで命名されており、その広場には侯爵の銅像がそびえている。
L-4Sロケットの技術を元に開発された。全段が誘導装置を持たない固体燃料ロケットから構成され、重力ターン方式による衛星軌道投入を行う。打ち上げランチャーとの関係上、第2段目に尾翼を装着出来ず、打ち上げ後、第2段後端部に傘状に開くフレアによって姿勢安定を行う。また第一段目の尾翼も、ロケット本体との相対面積はL-4Sのそれより小さい。このためL-4Sより飛行安定性は低下しているが、推力の余裕による軌道設計の最適化により、衛星軌道投入確率は確保できている。M-4Sの各号機は、基本的に、すべての衛星が近地点700km付近、遠地点2500~4500km付近（遠地点は、衛星重量により大きく変化する）を「目標軌道」として打ち上げられた（この軌道の場合、風に流されたとしても衛星軌道が成立する可能性が最も高く、95%を越える）。投入した衛星の重量が、全てカタログ上の低軌道打ち上げ能力の半分以下であるのは、この為である。初号機は1970年（昭和45年）9月25日に打ち上げられたが、衛星の軌道投入に失敗。2号機から4号機は1971年（昭和46年）2月から1972年（昭和47年）8月にかけ打ち上げられた。