2Foot同士を戦わせる競技「BotGame」に参加。互いにある本拠地のコアをエネルギーをゼロにするために、各地点にある防衛拠点を無力化し、露出したコアを攻撃するべく攻防を繰り広げる本作のメインコンテンツ。5人一組のチーム同士、最大10人で戦う（一人あたりリーダー機1機、僚機2機の計3機を操るため、1チームあたり15機編成）。
プレイヤーは「2Foot」と言われる無人ロボットを操作する「Ranks(ランクス)」となり、2Footを地下から遠隔操作を行う。ゲームは対人戦と対CPU戦の2つに分かれる。
プレイヤー機は分隊長として戦闘を行いながら、2機のAI機体に指示を与えながら銃撃戦を行う。サードパーソンシューティング(TPS)とリアルタイムストラテジー(RTS)、この2つの要素が融合した新ジャンル「ストラテジックシューター」となっている。2018年6月30日午後16時をもってサービスを終了した。
ドラッグストアとしての歴史は20年余りと若いが順調に業績を伸ばしてきており、2007年現在山梨県下のドラッグストアにおいては第2位の規模を誇る（1位はクスリのサンロード）。商品は医薬品や化粧品、健康食品と多くそろえているが、そのうち健康食品において3分の2の売上げを誇っている。店舗は2010年11月現在、山梨県下に10店舗。かつては静岡市清水区にあるエスパルスドリームプラザにも出店していた。
弘文天皇元年（672年）壬申の乱の勃発時、吉野宮から大海人皇子（天武天皇）が去ってから、倭（大和国）では大友皇子（弘文天皇）の朝廷のもとで軍の編成が進められた。6月29日にその軍の指揮権を、大海人皇子側の大伴吹負が計略で奪取した。これを知った鴨蝦夷は、三輪高市麻呂らと吹負の下に参集した。吹負の軍は7月1日に北の及楽（奈良）に向けて進発した。途中の稗田で河内国から大軍が来るとの情報を得て、吹負は3部隊を分派した。そのうちの数百人を鴨蝦夷が率いて石手道を守った。配置についてから敵軍と盛んに戦ったのは坂本財らの部隊で、鴨蝦夷の部隊が戦闘に加わったかどうかは不明だが、5日には敵に圧倒されて退いた。天武天皇13年（684年）八色の姓の制定により鴨氏（鴨君）は朝臣姓を与えられた。持統天皇9年（695年）4月17日に直広参を贈位され、賻物（葬儀の際の贈り物）を贈られた。もとの冠位は勤大壱であった。同じ日に文赤麻呂も冠位と賻物を贈られており、2人ともこれより少し前に死んだと思われる。
水野氏は桓武平氏の系統である長田氏（尾張平氏）の支流である。水野氏の系譜などによれば、鎮守府将軍平良兼の孫・致頼が伊勢・尾張に進出し、致頼の孫・経家が尾張国の師桑に住んだ。この師桑において、経家の子として水野氏始祖とされる景貞が生まれた。平安時代後期に景貞は、尾張国山田荘水野郷に入尾城を築いて居住したため、水野太平太と称し、水野氏の始祖となったという。平安時代末期には山田荘水野郷や志段味郷を支配下においた。承久の乱がおこると一族を挙げて朝廷方につき、幕府軍と戦う。南北朝の動乱期には、水野致国が北朝を擁した足利尊氏方につき、水野致顕が足利直義方や南朝方につき、それぞれ勲功を挙げた。またこの頃、水野良春が新居郷に進出して城を築き、室町時代後期には水野宗国が大森郷まで勢力を伸ばした。江戸時代には水野氏の宗家にあたる水野権平家が尾張藩水野代官・御林方奉行を歴任するなど、尾張藩士家を多く出した。水野氏は禅宗に帰依するところ厚く、同地方における禅宗興隆の礎となった。
西武拝島線の橋上駅舎と多摩都市モノレールの改札口が南北方向の自由通路を挟んで位置し、同一平面で乗り換えできる。自由通路は西武拝島線ホームを跨ぎ、両線の駅出入口として機能する他、立川市側と東大和市側を結ぶ歩行者通路にもなっている。現在の駅構造となった契機は、1998年（平成10年）の多摩都市モノレール開業である。それまで西武拝島線は駅の西側において芋窪街道と踏切による平面交差（現在の多摩都市モノレール・自由通路の直下）となっており、ホームは踏切脇（現在よりホームの位置は東側・東大和市駅寄り）に設置されていた。駅舎は芋窪街道に面した南口（立川市側）と駅前ロータリーに面した北口（東大和市側）があった。多摩都市モノレールの建設と同時に芋窪街道は踏切横断による慢性的な渋滞を緩和させるために拡幅されて線路の下をくぐり、西武拝島線の駅は移設・橋上化され、新設された多摩都市モノレールの駅舎と連結された。西武鉄道の駅としては現在でも以前の旧駅舎が残されている非常に珍しい駅でもあり、駅南側に1989年の駅ホーム2面3線化時に建てられた前駅舎の建物が残されている。その建物は「玉川上水駅」駅看板は剥がされ、旧券売機売り場だった跡地はシャッターで閉鎖されているものの、1998年3月のダイヤ改正時のものと思われる時刻表のみは、現在でも掲示されたままとなっており、下り拝島行きホームより目視で確認することができる。なお、この建物横の旧改札口のあった場所は現在駐輪場となっている。この建物自体は駅舎の機能は失ったあとも西武鉄道の敷地内の一つとして残されているものと思われている。