ワンマン運転を実施することを見据えて自動車内放送装置を準備工事としていたが、これについては2007年夏以降で本工事を実施した。実施済み列車は開扉予告放送のフレーズが「左（右）側のドアが開きます」から「左（右）側のとびらを開けます」に変更されている。ワンマン表示は日本では希少である英文表示「Conductorless」を併記したものである。この表示は跳ね上げが可能であり、他の路線で使用される場合や、交野線でも早朝のツーマン運転の場合、および回送の際にはワンマン表示は跳ね上げられる。なお、自動放送は交野線・宇治線普通列車の放送のみの収録であり、他線での運用の際は自動放送を使用しない。また、10001Fは後述の7両編成化の際にワンマン運転装置を撤去している。2002年の営業運転開始直後にワンマン運転時の使用を想定した「中書島⇔宇治」「枚方市⇔私市」の行先幕を表示して運行したが、誤乗が相次いだことにより、数日で通常の表示に戻された。しかし、交野線については2007年9月22日からワンマン運転を行うにあたり、同年8月1日より「枚方市⇔私市」の表示を復活させた。宇治線でも2013年6月1日以降のワンマン運用の際は「中書島⇔宇治」を表示している。
本系列は、老朽化が目立ってきた1900系や2600系0番台の置き換えおよび将来の支線でのワンマン運転の実施を目的として投入された。まず、2002年3月から4月にかけて4両編成3本が製造された。続いて、2006年4月16日のダイヤ改正に合わせて、4年ぶりの増備車である第4 - 6編成が投入された。この増備車は、一部の装備が2002年に製造された車両とは異なっている。2002年製造車からの主な変更点は後述の車内灯カバーの省略の他に、側面窓枠が黒色になり、側面扉の引手が片側だけになった。投入以来、主に支線である宇治線と交野線で運用され、2007年9月22日からは交野線で、2013年6月1日からは宇治線でワンマン運転が実施されている。本線での営業列車は、2006年4月16日のダイヤ改定で設定がなくなり、その後2009年9月12日のダイヤ改定で平日深夜に復活したものの、2011年5月28日のダイヤ改定で消滅した。当系列が2006年までに24両製造された後、新車として投入される車両は2代目3000系および当系列をベースに3000系の意匠も取り込んだ13000系に移行しており、6000系から続いた大型非常扉を採用した車両は当系列が最後となっている。一方で、2016年には、7200系・9000系から抜かれた中間車が当系列に編入の上で組み込まれて7両編成化された編成もあり、京阪本線での運用も復活している。
ノースカロライナのニューバーンで植民地王室書記官の息子として生まれた。8歳のときに孤児となり、アイルランドの学校に送られ、グラスゴー大学を卒業した。1778年、ノースカロライナに戻り、1781年までアメリカ独立戦争の間、リチャード・キャズウェル将軍の副官を務めた。1779年にノースカロライナ議会議員に選ばれたが、この選挙に異議申し立てがあり、当選が取り消された。1781年に再度選ばれ1783年まで務めた。州議会は1782年から1783年の大陸会議代表にスペイトを選んだ。スペイトは1785年から1787年までノースカロライナ下院議員を務め、下院議長にも指名された。1787年、アメリカ合衆国憲法を起草するフィラデルフィア会議の代議員となり、29歳で憲法に署名した。1788年3月24日、メアリー・リーチと結婚した。その息子リチャード・ドブス・スペイト・ジュニアは後の1835年にノースカロライナ州知事になった。メアリーは1791年にニューバーンのトライアン・パレスで開催されたジョージ・ワシントンを称える舞踏会で、ワシントンと最初に踊った淑女として著名になった。1776年のノースカロライナ憲法の下で、スペイトは1787年に知事候補となったが、議会の議決で敗れた。1789年にはアメリカ合衆国上院議員の候補にもなったが、再度敗れた。1788年、アメリカ合衆国憲法を批准するための州会議の一員となり、スペイト自身は批准に賛成したが、会議は批准を否決した。スペイトは健康を害したために数年間政界から身を引いた。1792年に下院議員として復帰し、同年に州知事に選ばれ、また下院では2期（任期は1年間）再選された。知事を務めている間に、新しい州都ローリーが選ばれ、ノースカロライナ大学チャペルヒル校が新たに認可された。スペイトは知事の間にノースカロライナ大学の理事会議長を務めた。知事職は憲法で任期3年が規定されていたので、1795年に知事を辞任した。1798年にはアメリカ合衆国下院議員に選ばれ、ネイサン・ブライアンの残された任期を埋めた。1799年に再度下院議員（任期2年）に選ばれ、1801年まで務めた。このとき連邦党員として選ばれたが、州の権限に関する見解によって、トーマス・ジェファーソンの民主共和党と近しくなった。下院議員に再度立候補したが敗れ、州政府に戻って、1801年から州上院議員を務めた。1800年の下院議員選挙でスペイトを破った連邦党下院議員ジョン・スタンリーと決闘し、この時に受けた傷が故で1802年9月6日に死んだ。スペイトは故郷のニューバーンに埋葬されている。ウィスコンシン州マディソンの中心街にあるスペイト通りは、スペイトの栄誉を称えて名付けられた。マディソン市の主な通りの大半は、アメリカ合衆国憲法署名者の名前を付けられている。