波多氏（羽田氏・八多氏）は、『新撰姓氏録』「右京皇別」の「八多朝臣」の項目によると、「石川朝臣同祖、武内宿禰命之後也」としている。『古事記』では、林臣・波美臣・星川臣・淡海臣・長谷部之君同様、建内宿禰の子供の波多八代宿禰の後裔とされている。「波多」は地名によるもので、『和名類聚抄』には大和国高市郡波多郷（現在の奈良県高市郡明日香村の村畑、高取町）がある。延喜式の神名式には、高市郡波多神社が載せられている。推古天皇18年（610年）、『日本書紀』巻第二十二の推古天皇20年（612年）には、薬猟（くすりがり）して、羽田（はた）に集（つど）ひて、相（あひ）連（つづ）きて朝（みかど）に参趣（おもぶ）く。其（そ）の装束（よそひ）、菟田（うだ）の猟（かり）の如し。とある。『日本書紀』巻第二十九によると、天武天皇13年（684年）の八色の姓では、波多臣は朝臣を賜与されている。
キン肉マンソルジャーのマスクを付けて活動を続けている。甥のキン肉万太郎が生まれてから、キン肉星を離れ現在も現役超人として戦い続けているため、弟のスグルとは違い肉体の衰えは全くない。キン肉星王位争奪サバイバル・マッチ後、ザ・ニンジャと超人警察隊（アンタッチャプル）を結成。多くの宇宙に散らばる悪行超人捕縛に活躍。その後もキン肉星を離れていたが、キン肉万太郎の一大事と聞き、キン肉星評議会に参加。万太郎にK.K.D（火事場のクソ力）修練を勧め、その様子を監視していた。連載中に行われた人気投票では第9位にランク入りし、変わらぬ姿での再登場がファンの人気を呼んだと語られている。
直接の登場はないが、キン肉マンたちの台詞やブロッケンJr.の回想シーンに登場。ブロッケンJr.から「ソルジャー隊長」と呼ばれ、回想の中では「ペラペラ喋ることだけが友情ではない」ことをブロッケンJr.に説いていた。
アタルの預言書は灰となったが、その灰は復活したネプチューンマンの手により回収された。以降、アタルの魂を宿した灰は、ディフェンドスーツの着用を拒むキン肉マンを説得し、マッスルスパークを成功させるための力を一時的に与え、オメガマンに必殺技をかけられるジェロニモの窮地を救ってきた。ネプチューンマン消滅後、奇跡の灰は飛び降りたビビンバを救うために発動し、ビビンバの命を辛くも救った後、キン肉マンに「今のお前はフェニックスと同じように王位に目がくらんでいるに過ぎない」と忠告し、奇跡の灰の役目を終えた。知性の神以外の邪悪神が倒された後、アタルは同様に消滅したジェロニモ、ロビンマスク、ネプチューンマンと共に邪悪大神殿に赴き、封印されたキン肉マンの火事場のクソ力を復活させた。王位争奪サバイバル・マッチ終了後、キン肉マンのフェイス・フラッシュで復活を遂げる。
キン肉王家の第一王子として誕生したアタルはキン肉星の王子として、父キン肉真弓から遊ぶことも許されず、食事や入浴時間も取れないほどの厳しいスパルタ教育を受けていた。ところが9歳の頃ついにそれに耐え切れなくなり、非行に走った末、弟のスグルが生まれる前に家出した。その際に扉に左腕をぶつけて負傷し、以後古傷として残る。王子としての立場を捨てて逃げたことに対しては責任を感じており、自分の代わりに満身創痍になりながらも闘うキン肉マンを見て感動し、正義に目覚める。
ウラジーミル・セルゲーエヴィッチ・リシン（Владимир Сергеевич Лисин、Vladimir Sergeevich Lisin、1956年5月7日～　）は、ロシアの企業家。新興財閥ノボリペツク製鉄所会長。1970年から1984年までコムソモールに所属し、その後ソ連共産党に入党。1992年ロシアのアルミニウム、鉄鋼輸出企業体「トランス・ワールド」グループと提携し、企業群を管理した。2000年アレクサンドル・アブラモフとともにロシア第4位の鉄鋼メーカーノボリペツク製鉄所の株式9割を取得する。ピョートル・アーヴェンのアルファ銀行をアドバイザーとして、ロンドン証券取引所に進出を予定するとともに、鉄鋼株の売買で約13億ドル（約1570億円相当）を取得した。
CDシングルはCD+DVD盤と通常盤の2種がリリースされ、CD+DVD盤の付属DVDにはPVおよびメイキング画像が収録される。また、それぞれの盤のジャケットは、合わせると1つの画像になるように作られている。
JR北海道では、平成28年6月末までに設置が必要とされている路線において、期間内に全区間への設置を完了させた。車両への整備も進み、JR北海道だけでなく、JR東日本エリアから北海道内に乗り入れるTRAIN SUITE 四季島（E001形）にも装備されている。JR九州では、設置対象外とされている筑肥線の103系1500番台、303系、305系を除いて平成27年度末に蒸気機関車を含む全車両への搭載を完了した。また、JR九州に自社車両が乗り入れ、JR貨物が自社路線通過する肥薩おれんじ鉄道も車両及び線路にATS-DKを導入している。また、ATS-DKの検査用に、JR西日本のキヤ141系にも可搬型が搭載される。また、地上設備については、国土交通省令により『平成28年6月末までに設置すべき箇所』において、平成28年6月までに設置完了した。JR貨物ではATS-DN形およびATS-DK形の運用が開始され設置の進捗が進んだことへの対応として、貨物列車用としてATS-DF形を2014年度より、設置区間を走行する車両に対して更新を始め、2016年6月までには整備すべき39両すべてに搭載が完了した。車両表記は、DN形はDNと、Nが小さく添えているが、DK形はDK、DF形はDFと大きく書かれる。原則的にはSxとDxは併記しているが、DN搭載車の一部にはSN表記が省略されている場合がある。