タッソが『エルサレム解放』の創作を始めたのは1560年代半ばであり、当初は Il Goffredo（『ゴドフロワ』）という題であった。1575年4月に完成し、夏にはフェラーラ公アルフォンソ2世・デステとその妹ルクレツィア・デステ（ウルビーノ公フランチェスコ・マリーア2世の妻）に披露した。1580年、タッソの了解を得ない14編のみの海賊版がヴェニスで出版され、1581年にパルマとフェラーラで完全版が出版された。『エルサレム解放』は大好評を博し、数多くの派生作品を生んだ。ただし、一部の批評家はあまり歓迎せず、特にタッソがふんだんに魔術をもちこんだ点や、語り口の混乱に批判が集中した。死の直前にタッソは、『エルサレム征服』（La Gerusalemme Conquistata）という題名で作品を大幅に書き直したが、この改作は現代の批評家からは酷評されている。
東京工業大学工学部化学工学科中退。大学在学中は柔道部に所属。同じ下宿にいた舞台芸術学院の学生に誘われてシェイクスピア劇の劇団に参加、1975年に劇団シェイクスピア・シアターを旗揚げする。メンバーには佐野史郎や田代隆秀（現劇団四季）がいた。当初は制作志望だったが主宰者に俳優としても参加するように言われ、同年から始まった全38作品の連続公演中37作品に参加。裏方として経理を担当していて抜けるに抜けられない状態だったということもあったが、この時、3本ほど主役をやったことで芝居をすることが楽しいと思うようになり、1985年、黒澤明監督の『乱』で映画デビュー。俳優として生きていくことを決意したが、それだけでは食べていけず、アルバイトと掛け持ちしていた。1991年、オーディションでたまたま合格したオーストラリアの映画『アンボンで何が裁かれたか』への出演がきっかけでドラマや映画の出演が次々と決まり、40歳でアルバイトを辞め、俳優に専念することになる。2015年4月1日、今井事務所のHPにて、福士誠治・沢井正棋と共に株式会社アウルムへの移籍が発表された。プロレスラーのアントーニオ本多、俳優の本多英一郎は息子（双子）である。特技は英会話と乗馬。柔道は2段。
フェアリーは、一般にマッケンジー盆地 (Mackenzie Basin) への入口として知られる。当初は、フェアリーズ・クリーク (Fairlie's Creek) と呼ばれ、それはおそらくスコットランドにおけるフェアリー (Fairlie) の初期の入植者を想い起こさせたことにより名付けられた。1884年から1968年にかけて、町にはフェアリー支線 (Fairlie Branch) 鉄道が通っていたが、1934年には、この支線は実質的にフェアリーを1キロメートル越えたエヴァスリー (Eversley) で打ち切られた。
1932年（昭和7年）の病院開設。秋田市北部とそれに隣接する潟上市、男鹿市、五城目町、八郎潟町、井川町、大潟村に住む約40万人のうち、診療圏内人口約18万人余りを対象とする標榜診療科26科、地域包括ケア病床50床を含む479床の急性期地域中核総合病院である。基幹型臨床研修病院で研修センターを有し、ほぼ毎年フルマッチで秋田県内の市中病院の中で最多の24人の研修医が日夜研鑽に励んでいる。2009年（平成21年）2月から地域がん診療連携拠点病院に指定され、秋田県内で3番目のがん登録数を有している。また救急告示病院で2016年度（平成28年度）は秋田県内で最も多い23,171人の救急患者と3,490台の救急車を受け入れている。『患者中心の医療の実践』と『質の高い医療の提供』を基本理念に掲げており、日総研による外部審査を受け接遇大賞を受賞した。また秋田県厚生連9病院の患者満足度調査においても、総合部門優秀賞を受賞し、接遇部門でダブル受賞を達成した。　また地域連携をより一層強固なものにして地域包括ケア病床の有効利用と逆紹介率を上げて地域完結型の医療を目指している。
2018年9月場所9日目、NHKアナウンサーの酒井良彦に右四つで相手に上手を取らせないような立合いを放送席で実演するが、肝心の組手が視聴者には見えず、このことはやくみつるの4コマ漫画でネタにされた。相撲甚句に関しては春日錦と共に巡業などで美声を披露していた。
河内家菊水丸（タレント・新聞〔しんもん〕詠み河内音頭家元）とは、菊水丸がパーソナリティを務める毎日放送（MBSラジオ）のラジオ番組『さてはトコトン菊水丸』で対談を行って以来、親交が深まった。菊水丸は北桜の関西地区応援団長を務めている。
こうした動向は自動車関連の産業や業界に多大な影響を及ぼしている。特に若年層をターゲットとした自動車および関連商品の売れ行きが急激に落ち込み、各社の経営に影響を与えている。また、ガソリン価格の高騰も事態に拍車をかけている。2007年後半辺りから投機マネーの流入により原油高騰が顕著になり、ガソリン価格はレギュラーですら一時1リッターあたり200円に迫る（ハイオクに至っては200円を越えることさえあった）ほどまで高額化した（2008年8月頃）。これにより維持費がさらにかさみ、若者のみならず幅広い世代で全国的な車離れを及ぼし、2008年前半は一部の軽自動車を除き自動車保有台数が減少し続けることになった。この流れは自動車用アフターパーツ（マフラーなど）業界においても深刻な影響を及ぼし、2008年9月10日には自動車用チューニングパーツ製造販売大手のトラストが経営不振に陥り、民事再生法適用申請をするにまで至った。損害保険会社においても、この影響で自動車保険料収入が悪化。従来から若者やスポーツカーによる加入の場合「危険率（事故率）が高い = 事故を起こしやすい」という理由で保険料が高額に設定されており、維持費を高める要因の1つになっている。なお、若者と限定した現象に留まらず「このままでは若者の車離れだけではなく、熟年の車離れも進む」とリスク・ヘッジ代表の田中辰巳は述べている。すでに郊外の大型店（ロードサイド店舗）の売上にも悪影響を及ぼし始めており、小売業界では出店戦略を転換し、店舗を小型化して中心市街地へと回帰する動きもある。一方で、暴走族や違法改造、ストリートレーサーが激減するなど、道路上の迷惑行為も減少している。