ブーサイード朝（アラビア語: آل سعيد‎）は、18世紀からオマーンを統治する王朝。過去にはザンジバルなどの東アフリカの沿岸地域を支配していたが、1964年のザンジバル革命でアフリカの政権は消滅した。この項目では主に王朝の創始から1970年のカーブース・ビン・サイードの即位までの歴史について記述する。
益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。山口地域鉄道部管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。待合所には自動券売機が設置されている。
当初は本名の額田和代名義でアニメソング歌手として活動していたが、1969年2月に渡辺プロダクションと契約し、同年10月に日本コロムビアのDENONレーベルから歌謡曲歌手としてデビュー。DENONレーベルからのシングルのうち、1〜3と6枚目は筒美京平作曲。4枚目の「シャム猫とのら犬」がオリコンチャート99位の小ヒットとなった。またCMソングの分野でも活躍した。その後、フジテレビ系列の子供番組「ひらけ!ポンキッキ」の初代おねえさん（1973年4月〜1975年3月）を経て、1978年にかあいかづみ名義で男性4人組のジャズ・コーラス・グループ、クレスト・フォー・シンガーズに加入。ディスコメイトレコードより「ラスト・ストーリー」ほか数枚のシングルをリリースした。なお「可愛」の読みは「かわい」ではなく「かあい」であり、ジャケットにも"KAZUMI KAAI"とアルファベット表記されている。
東京府出身。中島藤左衛門の長男として生まれる。独学で学問を修め、新宿郵便局長に就任。その後、新宿町長、東京府会議員、同参事会員、同郡部会副議長、同農会議員、同教育会議員などを歴任。1920年5月、第14回衆議院議員総選挙で東京府第十五区から立憲政友会所属で出馬して当選。その後、第18回総選挙まで連続五回の当選を果たしたが、1928年、京成電車疑獄事件に連座し、1934年3月26日、大審院において涜職被告事件の上告が棄却され東京控訴院の判決が確定したため衆議院議員を退職した。この間、立憲政友会総務委員、同顧問を務めた。戦後、1946年4月、第22回衆議院議員総選挙で東京都第一区から日本自由党所属で出馬して当選。以後、東京都第6区で23回、24回総選挙でも当選し、衆議院議員を通算八期務め、在任中に死去した。この間、衆議院地方行政委員長、日本自由党代議士会長、同総務、民主自由党顧問などを歴任した。実業界では、北越木材専務取締役、白鬚橋専務取締役、東亜火災保険常務取締役、多摩川水力電気取締役社長などを務めた。
中島 守利（なかしま もりとし、1877年（明治10年）10月15日 - 1952年（昭和27年）1月28日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、東京府南葛飾郡新宿町長。
1960年5月4日、雷震は雑誌『自由中国』において「我々にはなぜ、強力な反対党（野党）が必要なのか」と題した文章を発表し、野党を政治参画させ、中国国民党政権を牽制する必要性を説いた。同5月18日に検討会が開かれ、「地方選挙改進座談会」が組織され、野党の結成に備えた。雷震を招集委員とし、李万居と高玉樹が共同でスポークスマンを務めた。7月から8月の間に4回の座談会が開催され、政党の名称を「中国民主党」とすることが決まり、また李万居、郭雨新、高玉樹、楊金虎、許世賢、斉世英、夏濤声等が新たに参加した。しかし、同9月4日、雷震、劉子英、馬之驌、傅正らが逮捕され、軍事法廷において「反乱勢力を加害、反乱を扇動した」との名目で10年の禁固刑が言い渡された。雷震は1970年に刑務所を出たが、その後も特務警察の監視を受けた。
パラオは1945年2月19日にワシントン州タコマのトッド造船所で起工した。1945年8月6日にJ・P・ホイットニー夫人によって進水し、1946年1月15日にW・E・クリーヴズ艦長の指揮下就役した。就役と同時に戦後の復員活動が始まり、パラオはカリフォルニア州沖合で整調後にパナマ運河を通過し、整調後の信頼性試験をボストンで行った後、5月11日にノーフォークへ移動すると1947年5月まで同地に停泊した。5月22日にキューバ南部へ向けて回復訓練のため出航し、その後ノーフォーク北部とニューヨークに移動した後、続いてレシフェへ向かい、その後西アフリカに向かう。パラオは8月16日に西海岸へ帰還し、再びボストンで信頼性試験を受けた後、ノーフォークに1947年12月から1948年3月まで停泊する。1948年の春に東海岸沖で作戦活動に従事し6月3日にトルコへの援助計画に基づいて地中海に向けて航空機運搬のため出航し、イェシルキョイに到着する。8月7日にノーフォークに帰還すると1952年4月まで西インド諸島で活動する。その後ノーフォークを離れ地中海で第6艦隊と共に作戦活動を6月後半まで行い、続いて東海岸で第2艦隊での任務を再開した。パラオは1953年前半に不活性化が決まり、最後の航空機輸送任務を横須賀に向けて8月8日から10月22日まで行った。帰国するとフィラデルフィア海軍工廠入りし、1954年6月15日に退役する。パラオは大西洋予備役艦隊入りし、フィラデルフィアに保管される。1960年4月1日に除籍され、7月13日にニューヨークのジャック・ピエロジュニア・アンド・サンズ社に売却された。