お雇い（御雇）外国人（おやといがいこくじん）は、幕末から明治にかけて、欧米の技術、学問、制度を導入して「殖産興業」と「富国強兵」を推し進めようとする政府や府県などによって雇用された外国人。当時の日本人の中からは得がたい知識、経験、技術を持った人材で、欧米人以外に、若干の中国人やインド人もいた。官庁の上級顧問だけでなく単純技能者もいた。お抱え外国人とも呼ばれることもある。
甲子園球場で行われる高校野球（硬式）の全国大会では選抜高等学校野球大会(春のセンバツ)で2度記録されているが、全国高等学校野球選手権大会(夏の甲子園)ではいまだ達成者がいない。明治神宮野球大会(秋季高校野球)でも本大会では達成者がおらず、ノーヒットノーランが一度記録されたのみとなっている。なお、春、夏、秋のいずれも地方大会では完全試合が複数回記録されているが、特筆に値する事績としては江川卓(作新学院)による1971年・1972年夏の栃木県予選での2年連続2回の達成、岡崎淳二(川越商高)による1989年・1990年夏の埼玉県予選での2年連続2回の達成、参考記録では1993年夏の北北海道大会釧根地区予選で根室高の橘啓介が記録した5回コールド、15連続奪三振による達成などが挙げられる。このほか、軟式の全国大会でも2度記録されている。
完全試合（かんぜんじあい、かんぜんしあい）とは、野球やソフトボールの試合における記録のひとつで、相手チームの打者を一度も出塁させずに勝利することである。パーフェクトゲーム（英: perfect game）やパーフェクト（西: perfecto）とも呼ばれる。少なくとも野球（高校生以上）では9イニング27人、ソフトボールでは7イニング21人の打者を全て凡退させる必要がある。安打はもちろんのこと、四死球や失策なども許されない。延長戦に突入した場合は、試合に勝つまで継続して走者を出さないことが達成条件となる。コールドゲームによる勝利や、完全を継続したまま引き分けた場合は公式の記録とは認められず、参考記録として扱われる。四死球や失策などで出塁を許しながらも無安打無失点に抑えた場合はノーヒットノーラン、安打で出塁を許しても一人も生還させなかった場合は完封となる。本項目では、主に野球で達成された完全試合について述べる。
アンビデント求電子剤とは、分子上の異なる2か所に求電子性を有する原子を持つ化学種である。カルボン酸エステルや炭酸エステルは、構造中のカルボニル炭素とアルコキシ炭素の双方で求電子反応が進行しうるアンビデント求電子剤である。
アンビデント求核剤とは、分子上の異なる2か所に求核性を有する原子を持つ化学種である。エノラートイオンは骨格中の炭素原子と酸素原子のどちらも求核性を有するアンビデントな求核剤である。
アンビデント配位子とは、構造中の2種類以上の原子から配位結合を形成しうる配位子をいう。両座配位子とも訳される。NO₂（ニトロとニトリト）、OCN⁻（シアネートとイソシアネート）、SCN⁻（チオシアネートとイソチオシアネート）などの例があり、結合する原子によって連結異性体を形成しうる。結合している原子の位置を明確にするために、 Denticity と呼ばれる κ を用いた表記法が用いられる。
アンビデント (ambident) な化学種とは、化学結合を形成しうる2種類以上の原子を構造中に有するものをいう。配位子、求核剤、求電子剤などに対して用いる。両座あるいは両性という訳語がしばしば用いられる。対象が求核剤や求電子剤の場合は、反応性を有する2種類の原子間が共役系を有している場合に主に使われる。共役していない場合は単に2官能性という。
テレビ番組『空カラ街コロ』が2016年12月20日と2017年1月2日の2週に渡ってフジテレビ系列で放送された。本作をベースにしたゲームを芸能人たちがプレイする内容だが、ルールは大きく簡略化・変更されている。MCは矢作兼（おぎやはぎ）。
2014年3月からiOS用のアプリ版「街コロ」が配信されたが、10月31日付けでサービスが終了した。その後、2016年8月8日に「街コロマッチ」としてAndroid・iOS版アプリが配信された。施設を配置してサイコロを転がし、ランドマーク建設を目指す基本ルールはボードゲーム版と同じだが、手札制や施設の配置場所、施設の強化などソーシャルゲームとしての独自の要素が多く存在する。2017年6月24日にサービス終了。
サービス電源用の発電装置として、87系気動車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」で採用した、駆動用ディーゼルエンジンと汎用低圧発電機を直接結合したシステムを採用し、コマツ製ディーゼルエンジン SA6D140HE-3 と 汎用低圧発電機 WDM115（定格出力400 kVA）をペアとして編成中に2組（スハテ35形・スハ35形に各1組）搭載する。エンジンの定格回転数は1,800 rpmで、三相交流440 V 60 Hzを出力する。そして1 - 3位寄り（山陽本線基準で浜側、以下同様）に設置されたWKE8Aジャンパ連結器を介して編成に引き通されている。このほかに制御電源用の蓄電池として、直流100 Vを出力するニッケル水素電池 WNHB1 （容量60 Ah）と直流24 Vを出力する鉛蓄電池 TRP15-6 （容量175A h）をスハテ35形・スハ35形に1基ずつ搭載する。空調装置は、新鮮外気導入機能を備えた集約分散式である WAU708C を屋根上に1両あたり2台搭載する。車両異常挙動検知システムを装備しており、連結器脇に車両挙動監視装置を1両あたり2基、車体中心付近には車両挙動表示灯箱が1両あたり2基搭載される。