後ろ向き帰納法の一般化が部分ゲーム完全化 (subgame perfection) である．後ろ向き帰納法では，将来のプレーがすべて合理的になされるということが仮定されている．部分ゲーム完全均衡 (subgame perfect equilibrium) では，すべての部分ゲームにおいてプレーが合理的になっている (とりわけ，ナッシュ均衡である)．後ろ向き帰納法は，確定した長さをもつ，終了の定まった (有限の) ゲームにのみ利用でき，不完全情報ゲーム (games with imperfect information) には適用できない．こうした場合には，部分ゲーム完全化を利用できる．上述で排除されたナッシュ均衡は部分ゲーム完全ではない．なぜならば，ひとたび参入企業が参入したならば，そこで到達する節から始まる部分ゲームのナッシュ均衡になっていないからである．
ナッシュ均衡とは，どのプレーヤーの戦略も他のプレーヤーの戦略に対する最適反応となっているような戦略プロファイルのことである (戦略プロファイルとは，各プレーヤーの戦略を記述するものである．たとえば，上の囚人のジレンマゲームでは，(協力，裏切り) と書いたら囚人 1 が「協力」をプレーし囚人 2 が「裏切り」をプレーするように規定される)．あるプレーヤーの戦略が他のプレーヤーの戦略への最適反応であるとは，他のプレーヤーのその戦略がプレーされるという状況で，より高い利得を生むようなほかの戦略が存在しないことをいう．
Γ をすべてのゲームの類とし，各ゲーム G ∈ Γ について，SG を，G の戦略プロファイルの集合とする．解概念とは，直積 \displaystyle \prod_{G \in \Gamma} 2^{S_G} の要素である．すなわち，関数 \displaystyle F: \Gamma \to \bigcup_{G \in \Gamma} 2^{S_G} であってすべての G ∈ Γについて F (G) ⊂ SG なるものである．
大阪府生まれ。大阪市立大学卒業、同大学院博士課程中退。1998年「十五年戦争期の中国文学 国民党系文化潮流の視角から」で大阪市大文学博士。大阪教育大学助教授、同志社大学商学部助教授、教授、言語文化教育センター教授、外国語教育センター所長。長く中国文芸研究会の役員を務め、中心メンバーとしてその発展に尽力した。2004年8月24日、胃がんにて死去。享年61。12月4日、同志社大学にて「阪口直樹先生を偲ぶ会」（中国文芸研究会主催）が開催される。
無線設備規則のスプリアス発射等の強度の許容値に関する技術基準の改正により、「平成17年11月30日」までの技術基準に基づき認証された適合表示無線設備の表示は「平成34年12月1日」以降は表示されていないものとみなされる。すなわち、旧技術基準で認証された機器は、技適マークがあっても2022年12月1日以降は使用できない。
特定小電力無線局として共通の特徴は、特定小電力無線局#概要を参照。電波産業会（略称ARIB）が、無線設備規則第49条の14第11号及び関連告示の技術基準を含めて、標準規格「ARIB STD-T73 特定小電力無線局移動体検知センサー用無線設備」を策定している。自動ドアの人体検知や防犯用侵入者検知などのセンサーとして用いられる。
デイヴィスは1936年7月28日にメイン州バスのバス鉄工所で起工した。1938年7月30日にE・デイヴィス（デイヴィス少将の孫娘）によって命名、進水し、1938年11月9日に艦長T・D・カー中佐の指揮下就役した。第二次世界大戦がヨーロッパで1939年9月1日に勃発すると、デイヴィスは北大西洋での中立パトロールを命じられる。11月13日にデイヴィスはマサチューセッツ州ボストンを出航しテキサス州ガルベストンに向かう。メキシコ湾で訓練演習および哨戒を行った後、1940年3月11日から1941年4月26日まで西海岸での哨戒に従事した。その後はカリブ海に戻り、哨戒および船団護衛任務に従事する。アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦した後もデイヴィスはカリブ海での任務を継続し、ブラジルのレシフェ沖で哨戒および船団護衛任務を行い、しばしば合衆国南部の港から兵員および貨物を輸送、船団護衛を行った。1942年7月19日にデイヴィスは雷撃を受けたイギリスの帆船グレイシャー (Glacier) の生存者10名を救助した。1943年12月19日にレシフェを出航し、1944年1月7日に封鎖突破船のブルゲンラント (Burgenland) を拿捕、1月9日にレシフェの当局に引き渡した。デイヴィスは1944年4月15日に航空母艦フランクリン (USS Franklin, CV-13) の護衛としてニューヨークに到着、5月14日に船団護衛任務でイギリスに向けて出航、5月25日にプリマスに到着した。6月5日、ウェールズのミルフォードヘブンを出航、途中セーヌ湾でノルマンディー上陸作戦に向かう船団と合流した。ディヴィスは6月7日に到着しその5日後、哨戒中に敵の魚雷艇による攻撃を撃退した。イギリスのデヴォンポート海軍基地から船団と共に6月21日にフランス沖に戻り、爆発により左舷船尾部分を大きく損傷した。この爆発は機雷によるものと考えられ、応急修理の後2日後イギリスのポートランド島に向かった。続いて本格修理のためサウスカロライナ州チャールストンに向かい、8月11日に到着した。デイヴィスは1944年12月26日に船団護衛任務に復帰し、1945年6月21日までにニューヨークとイギリス間を4度往復した。デイヴィスは7月10日にバージニア州ノーフォークに到着し、1945年10月19日に退役するまで同地に留まった。その後は1947年11月24日に売却された。デイヴィスは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。