林木生理ではスギの水分生理を実験的に究明、スギの生育と水分収支との関係を明らかにしている。森林経営については、照査法の先駆的研究を通じて日本における集約的森林漁業大系確立のための指針を示す。そして林業に実際に応用するために北海道北見に照査法の実験林を設定。このほかに森林レクリエーションや森林の風致的利用の問題を論じ、林業経営と両立する森林風致施策を打ち立てた。また昭和38年には米国オレゴン州立大学客員教授として日本の林業の講義をしている。
岡崎 文彬（おかざき あやあきら、1908年9月18日 - 1995年3月18日）は、日本の造園家、造園学者、林学者。京都大学名誉教授。農学部林学科で造園研究室を主宰。多くの人材を育成した。大阪府三島郡茨木町高瀬（現：茨木市）出身。
2007年10月、通っている地元のダンススクールで現事務所のマネージャーにスカウトされ、芸能界入り。2008年10月 - 放送の『スクラップ・ティーチャー〜教師再生〜』三島奈美役でドラマデビューを果たす。
山王神社・若王子神社・春日神社・弁天神社・天神社（以上1宇相殿）、塩野神社、日吉神社、八坂神社、金毘羅神社、秋葉神社、稲荷神社、他1社の計8社がある。
本殿は三間社流造で棟に千木・鰹木を置き、四周を板壁で覆う。幣殿は向唐破風造（梁間1間桁行3間）、拝殿は桁行7間梁間3間の入母屋造平入で正面に千鳥破風を飾り、梁間1間軒唐破風の向拝を付す。以上全て屋根は銅板葺。
上述『紀伊続風土記』は主祭神を伊也（野）土神、相殿に一言主命を祀るとする。近世の社伝によれば「伊也土神」は「一言主神、天香語山命、射矢八幡」を祀るものであるとしており、『南紀神社録』は「イヤト」は「イヤヒコ」が訛ったもので、越後国の弥彦神社と同神で大弥彦命（大屋毘古命）、一説に天香山命であろうと説き、『紀伊続風土記』はこれらを「信じがたし」と斥けるが、吉田東伍は特に後者の説を参考に値するとして、祭神を大弥彦命と見ている。
品陀別命、息長帯姫命、天香山命、一言主命、宇賀魂命を祀る。『紀伊続風土記』によれば、『紀伊国神名帳』に記載される「伊野土神」で、近世以来八幡神をも祀るようになったようである。
夫人・金正淑との間に1男1女をもうけた。2019年1月末、野党・自由韓国党の郭尚道議員は、長女が2018年4月ごろに夫からマンションの贈与を受け、3か月後の7月ごろにこのマンションを売却し、夫と息子とともに東南アジアに移住したことを明らかにした。
2018年5月4日、習近平国家主席（党総書記）と電話会談を行い、「南北首脳会談は習主席の全面的な支持と応援によって成功した」と謝意を述べ、朝鮮戦争の終戦宣言と朝鮮戦争休戦協定を平和協定にすることを目指して積極的に協力することで一致した。2018年5月4日、日本で李克強国務院総理と会談し、朝鮮戦争の終戦宣言と平和協定の締結に向けて積極的に協力することで一致した。
文は「対米関係を重視しつつ中国との関係もさらに強化するバランス外交を目指したい」と主張する米中バランス外交論で知られる。中国を「高い峰」「大国」と称え、韓国は「小国」「責任ある中堅国」と述べている。また、三国志演義を愛読し、自らの姿勢に通じるとして義理人情に厚い劉備が好きだと語っている。
2017年3月10日にニューヨークタイムズに掲載されたインタビュー記事の中で「韓米関係は今後はさらに堅固に発展させていかなければならないが、その関係が過度に一方的であってはならない」とし、「米国にノー（no）と言えなければならない」という趣旨の発言をしている。しかし、2018年9月に米国への大幅譲歩で改定した米韓FTAに署名した。なお、ホワイトハウス内に「文在寅大統領のファンクラブ」ができたという。
歴史教科書の国定化については、「（朴槿恵政権は）国民と歴史の前に贖罪する姿勢で民心を敬わなければならない」として「その始まりは歴史国定教科書など朴槿恵印の政策の執行をただちに中断すること」だとしている。
ロンドンのハムステッドで生まれる。父親は株式仲介人で、それほど裕福ではない中流家庭で育った。ヘンドン・テクニカルカレッジで学んだ後、スミス社で技師として務め、その後、イギリス海軍で2年間の兵役に就いた。海軍ではマイノーター級軽巡洋艦スウィフトシュアに乗艦し機関室の技師としての任務に就き、兵役終了時までに兵曹（PO）に昇進した。兵役後はスミス社に復帰したが、1953年に「ブランズ・ハッチで1周5シリングでF3カーを走らせることができる」という雑誌広告を見つけ、興味本位で1ポンド支払い4周走ったことでレースに魅せられる。スミス社を退職したヒルは、失業手当を受けつつ、レーシングスクールのメカニックとなり、整備を無償で引き受ける代わりにその学校の車両を使ってレースへの出場を始めた。いくつかのレースに出場する間にコーリン・チャップマンと知り合い、1954年にロータスにメカニックとして加入。ほどなくして、ロータスのドライバーとしてレースに出走するようになり、1958年、29歳の時にチーム・ロータスからF1デビューを果たした。2年間在籍したが、チームもF1参戦を始めたばかりであり戦力も乏しく、この際には芳しい成績を残すことは出来なかった。