脚本はフレデリック・コーナーの1957年の小説『Gidget, the Little Girl with Big Ideas』に基づいている。コーナーはもともと映画脚本家であるが、この映画では脚本を担当せず、カナダの脚本家ガブリエル・アプトン(Gabrielle Upton)が担当した。アプトンはテレビ向け脚本が多く、昼ドラマ『The Secret Storm』の脚本も務めたが、ギジェット映画は本作が唯一となっている。監督はポール・ウェンドコスが務めた。ローズ・マリー・リードは女優陣全員の水着デザインを担当した。サーフィン場面の撮影はレオ・キャリロ州立公園(Leo Carrillo State Park)で行われた。原作の舞台となったマリブは原作小説に触発されてサーフィンを始めたサーファーで既に混雑しており、撮影には適していなかったため、マリブからは北へ30kmは離れたこの海岸が用いられた。
劇中歌「Gidget」はPatti Washingtonが、「The Next Best Thing to Love」はスタンリー・スタイン(Stanley Styne)が作詞した。2曲ともフレッド・カーガーが曲をつけ、劇中ではジェイムズ・ダレンが歌っている。ただしオープニングクレジットの最中にかかる「Gidget」を歌っているのはフォー・プレップスである。フォー・プレップスはルアウの場面にも出演し、メンバーのうちグレン・A・ラーソン(Glen A. Larson)とブルース・ベランド(Bruce Belland)の2人が「シンデレラ(Cinderella)」を披露している。
鳥橋 まい（とりはし まい）は、日本の少女漫画家。「ちゃおDX」（小学館）にて執筆中。2006年、「ちゃおDX」初夏号に掲載された『オオカミとカタリヒメ』でデビューした。
俳優活動の始まりとしては、1970年代からテレビ・舞台などで経験する。そして1976年、ビリー・ディー・ウィリアムス、ジェームズ・アール・ジョーンズら主演の『The bing long traveling all stars & Motor kings』（日本未公開）で映画初出演する。そしてジョージ・A・ロメロ監督の大ヒット作品 『ゾンビ』（1979年）でSWAT隊員ピーター・ワシントン役を演じる。2年後、ジョージ・A・ロメロ監督作品の『ナイトライダーズ』（エド・ハリス主演）に出演し、『ゾンビ』の相棒役スコット・H・ライニガーとも再び共演している。しかしその後はカルトホラーやB級映画、テレビのバイプレイヤーとしての活動が多くなっていく。しかし物語の重要な役であったり、ホラー映画では準主役であったりもする。『ゾンビ』以外で目立った作品としては『悪魔のいけにえ3 レザーフェイス逆襲』（1990年）がある。そして2004年に『ゾンビ』 のリメイク版 『ドーン・オブ・ザ・デッド』に神父役で特別出演した。現在でも彼は『ゾンビ・キラー』等と呼ばれ、多くのファンから親しまれている。ファンには気さくに接し、大勢のサイン攻めにも嫌な顔ひとつしない。現在でもホラー映画のイベントに積極的に参加している。2007年9月27日 - 10月1日には念願だった来日も果たし、大阪（道頓堀）、 東京（新宿・錦糸町・九段下・お台場）で日本のファンのためにサイン会も行っている。2009年『ゾーン・オブ・ザ・デッド』にて主演、DVD化されている。
一般のガマグチヨタカと同じく非常に大きな口を持ち、大きく口を開いて、主として大きな昆虫を食べるが、さらにトカゲ、カエル、小形の齧歯類も食べる。
平均として、全長約53cm、体重約380g。全長では最大のガマグチヨタカであり、ヨタカ目の最大種である新熱帯区のオオタチヨタカ (Nyctibius grandis) に匹敵する。オーストラリアガマグチヨタカ (Podargus strigoides) は小さいが、しばしば体重はより重くなる。本種は、広く大きな嘴を持ち、目は赤く、眉斑は淡黄色。尾は長く、翼は暗色。雄はわずかに大きくより暗色でまだらに見える。雌はより赤褐色。
地下に200台に対応した駐車場がある。入出庫時の渋滞を緩和するため、道路から入口ゲートまで約143m、道路から出口ゲートまで約103mの滞留長を確保している。ランウェイ方式の車両導線としている。また、歩行者通路が設置されている。
高崎駅方面から体育館2階に直接アクセスできる空中歩廊がである。上信電鉄の線路を跨ぐように作られている。幅員が6mあり体育館からの避難路としても機能する。日常的にも下和田地区と高崎駅をつなぐ通路として開放する。
1854年にブレーマーハーフェン灯台が、1855年にビュルガーマイスター＝シュミット記念教会が建設された。1881年からブレーマーハーフェナー・シュトラーセンバーン AG（1947年からの名称は VGB）の馬車鉄道が営業開始し、1898年からは蓄電池による鉄道が運行した。1908年からは架線駆動式の電化された路面電車に完全に置き換えられた。1914年にゲーステミュンデ駅とレーエ駅が開業した。1933年ゲーステミュンデの中央郵便局が営業を開始した。ハンス・シャロウンが建造したドイツ船舶博物館が開館したことで、この街は1972年/75年にドイツで最も重要な海洋博物館を有することとなった。ブレーマーハーフェン単科大学は1975年に設立され、その後拡大を続けている。ゴットフリート・ベームがその中央棟の設計を行った。ブレーマーハーフェンの建築家ペーター・ヴェーバーの設計に基づくコロンブス＝センターは1977年に完成した。1980年にアルフレート＝ヴェーゲナー研究所 (AWI) 極地および海洋研究のためのヘルムホルツ＝センターがオスヴァルト・マティアス・ウンガースの設計により建設された。オットー・シュタイドレの設計に基づくフィッシェライハーフェン水門の拡張工事は2004年に始まった。モルゲンシュテルン博物館を母体とする歴史博物館は、1991年に現在の新館を建設した。2005年にドイツ移民ハウス、2009年に気象ハウスが創設された。1962年の高潮は、ケネディー橋と防潮堰の完成5か月後に起こったため、この街は大きな被害を免れた。