ヨシフ・スターリンは、ソ連軍が1944年6月22日に開始した攻勢の作戦名として、「バグラチオン」を選んだ。攻勢は成功し、ナチス・ドイツ軍はベラルーシから撤退した。戦後、ソ連は東プロイセン北部を併合し、それまでのドイツの都市、プロイシッシュ・アイラウ（1807年のアイラウの戦いの舞台）を、彼を記念してバグラティオノフスクと改称した。
ピョートル・イヴァーノヴィチ・バグラチオン（Пётр Иванович Багратион, Pjotr Ivanovich Bagration, 1765年7月10日 - 1812年9月12日）は、ロシア帝国の軍人、貴族。ナポレオン戦争（ロシア遠征、祖国戦争）時にロシア帝国の将軍としてロシア第2軍を率いた。グルジアのカルトリ王国バグラティオニ朝の後裔にあたり、曾祖父はカルトリ国王イェッセである。北カフカースのキジルヤール（Kizlyar、現在のダゲスタン）で生まれ、長じてロシア帝国の将軍として仕えた。バグラチオンの父イワン・バグラチオン（イヴァーネ・バクラチオニ）は、グルジアの王子でロシア軍の大佐。バグラチオンの兄弟ロマン・バグラチオン（レヴァズ・バグラチオニ、Roman（ Revaz） Bagrationi）もロシア軍に入隊し、将軍となった。
ポルトガル鉄道もコライユ客車を保有している。これは1985年にポルトガルのSorefame社がアルストムからライセンスを受けて製造したものである。設計はフランスのVTU78型に準じるが、台車が広軌(1668mm)用のY32P型となっている。1986年以降リスボン - ポルト間などで運用されている。
1990年代以降、一部の客車に対して改修工事が行われている。1995年から1998年にかけて、710両（VTU型510両、VU型200両）が「コライユ・プリュ」(Corail Plus)に改造された。主な内容はトイレの真空吸引式への改造、車内通路のドアの自動化、車内のコーティングの改良などである。また塗装は濃淡2色の灰色にドア部分を一等車は赤、二等車は緑と改められた。同じ時期にはさらに490両がコライユND（nouvelle décoration = 新装飾）に改造された。改造内容は「プリュ」と同様であるが、トイレのみは従来型のままである。また1990年代には一部の客車が地域圏急行輸送(TER)向けに各地域圏に譲渡されたが、この際地域圏の事情に合わせて改造が行われている。短距離での運用の効率化のため運転台付きに改造されたものもある。運転台付き客車そのものはコライユの原型から存在するが、TER向けではより広く使われている。また塗装も各地域圏ごとに独特のものが用いられている。2003年以降はさらに一部の客車が後述するコライユ・テオズやコライユ・ルネアの専用客車に改造された。またコライユ・アンテルシテ・ノルマンディーの専用客車はバス・ノルマンディー地域圏の補助により改造された。
欧州各国鉄道会社の資材や車両の共通化を目的に設立されたEurofima« La société européenne pour le financement de matériel ferroviaire »（日本ではヨーロッパ鉄道連合と呼称される）によって設計された車両で、各国向けに製造された510両のうち、SNCFには102両が導入された。SNCFでの名称はVSE型で、SEとは« standards européenes »（ヨーロッパ標準）の意である。本形式のみ台車はイタリア・フィアット社製のY270s型を用いているが、性能はY32型とほぼ同等である。車体の設計も細部がフランス国内向けとは異なる。内装はVU型と同様のコンパートメント席である。
1912年、ローマ教皇庁は詔書を出して北境代牧区から天主教天津教区を分けて設立し、カテドラルを天津三岔河口の望海樓教堂に置いた。初代の杜保禄司教（フランス人ラザリスト）は、望海樓教堂の場所は天津の旧市街で今後の拡張に不便であるとし、近隣の天津フランス租界の西南の福煦将軍路（現在の濱江道）南端の老西開に新しいカテドラルを建てる準備をした。1913年8月、西開教堂建設が始まり、天津のフランス租界は警察官を派遣して地区に進駐した。当時の建設工事中の聖堂の煉瓦は全てフランスから運んできたものである。1916年6月、聖堂の建築が竣工し、カトリック天津教区のカテドラルもここに移動した。この後、杜保禄司教は西開教堂附近に続けて西開小学校、若瑟小学校、聖功小学校、若瑟会修女院法漢学校（現在の天津第二十一中学校）と天主教医院（現在の天津婦産科医院）を開き、一つの大きな教会建築群を形成した。1916年10月20日に、フランス租界の警察官が張荘大橋を警備していた中国の警察に武器を差し出させて拘束するという事件が発生し、天津市民の大規模な抗議活動を引き起こした。後に、この地区は中国とフランスの共同管理を長期にわたって維持した。1966年8月23日に聖若瑟主教座堂は紅衛兵の襲撃を受け、3つの塔上の十字架は損傷を受けた。それらは1980年代に修復された。1976年には唐山大地震で、両方の鐘楼のドームの台座が重大な被害を被った。1979年に台座を修理し、1980年の秋に竣工して、正式に公開されて宗教活動が回復した。1991年8月、西開天主教堂は天津市文物保護単位に指定された。今日に至るまで、教会は依然天津で最大のカトリック聖堂であり、天津のカトリック教会の中心である。