前作「月とストーブ」から約9ヶ月ぶりのリリースであり、2011年唯一のシングルである。表題曲「あすなろ」は、テレビアニメ『神様のメモ帳』のエンディングテーマとして起用された。自身の楽曲がテレビアニメの主題歌として起用されるのは初。楽曲自体は、ロックテイスト溢れる曲であり、「未来」をテーマにした前向きな曲である。作曲、編曲は宮崎誠が手掛けている。宮崎が鈴村の表題曲を手掛けるのは5枚目のシングル「in my space」以来。収録されている曲は、1枚目のシングル「INTENTION」から7作連続で鈴村自身が作詞を手掛けている。また、収録曲数は5枚目のシングル「in my space」から3作連続で2曲入りである。初回限定盤、通常盤の2種リリースであり、初回盤には表題曲「あすなろ」のPVが収録されたDVDが同梱されている。通常盤には起用された『神様のメモ帳』の原作の挿絵を手掛けている岸田メルの描き下ろし長オビが付属した。また、初回盤、通常盤の初回プレス分に2011年12月25日に両国国技館で開催予定の『おれパラ2011』のチケット先行予約用紙が封入されている。2011年9月4日に本作の発売記念キャンペーン『平板組だヨ!全員集合』が池袋サンシャイン噴水広場で行われた。観覧無料のイベントであり、黒Tシャツ着用の来場者に「平坂組 代紋入り缶バッジ」が配られた。
リードSou eu, sou euSou eu maculele, sou euコーラスSou eu, sou euSou eu maculele, sou eu
リードBoa noite pra quem e de boa noiteBom dia pra quem e de bom diaA bencao meu papai a bancaoMaculele e o rei da valentiaコーラスBoa noite pra quem e de boa noiteBom dia pra quem e de bom diaA bencao meu papai a bancaoMaculele e o rei da valentia
和光市駅から東武東上線を経由して川越市駅（朝夕は森林公園駅、土休日朝の副都心線直通一部列車のみ小川町駅）まで、小竹向原駅からは西武有楽町線経由池袋線直通で小手指駅（朝・夕の一部列車は飯能駅）までそれぞれ相互乗り入れを行っている。有楽町線のみの運行となる列車や東武東上線直通列車は全区間各駅停車で運行されているが、西武池袋線直通列車にはラッシュ時を中心に西武線内を準急・快速・快速急行として運行する列車があり、この場合は小竹向原駅で種別変更を行う。また後述するように2017年3月25日から有料指定列車「S-TRAIN」が運転開始された。有楽町線へは平日ダイヤのみ乗り入れ、所沢駅 - 豊洲駅間で朝に豊洲行き2本・夕方以降に所沢行きを5本運転している。有楽町線内の途中停車駅は飯田橋駅・有楽町駅の2駅で、豊洲行は降車専用、所沢行は乗車専用となり、西武線内のみや有楽町線内のみの利用は不可能である。和光市駅 - 小竹向原駅間は副都心線と線路・駅施設を共有し、新木場駅発着（平日朝の一部は豊洲駅発着）の列車と渋谷方面（東急東横線・みなとみらい線直通の元町・中華街駅発着：一部は武蔵小杉駅・元住吉駅・菊名駅・横浜駅発着）の列車がともに運行されている。副都心線との共用区間である和光市 - 小竹向原間では10両編成と8両編成の列車で運行されているが、小竹向原 - 新木場間はすべて10両編成の列車で運行されている。平日朝のラッシュ時の池袋方面では数多くの列車が運行され、小竹向原駅で新木場方面と渋谷方面に振り分けられている。その他、野球や花火大会などのイベント開催時に運転される臨時列車がある（詳細は「臨時列車」の項を参照）。特に、埼玉西武ライオンズ主催試合など西武ドームでのイベント開催日には西武有楽町線・池袋線西所沢駅経由狭山線西武球場前行が運転され、東京都心および湾岸地区から西武ドームまで乗り換えなしで移動することができる。また、かつては年間30日程度、小田急線直通の臨時特急が運転されていた（詳細は「特急ロマンスカー「ベイリゾート」」の項を参照）。運用番号の末尾は、東京地下鉄車がS、東武車がT、西武車がM（、副都心線直通の東急車と横浜高速車はK）である。東武車は西武の路線に入線できず、西武車は東武の路線に入線できない。副都心線・東横線・みなとみらい線の10両編成列車と共通運用で、東京地下鉄車はもちろん、東武車と西武車にも有楽町線のみの運用があり、西武車が和光市駅まで乗り入れることがある。東京地下鉄車の一部運用には東武東上線川越市方面および和光市発の列車が、新木場折り返し後に西武池袋線石神井公園方面行の列車となる運用もあり、その逆の運用もある。一方、有楽町線新木場発の列車が和光市・東上線川越市方面・池袋線石神井公園方面で折り返して副都心線・東急東横線・みなとみらい線元町・中華街方面行となる運用もあり（10両編成のホーム有効長の関係上、少なくとも東横線・みなとみらい線内は急行以上の種別）、その逆の運用もある。運用番号は東京地下鉄車(21S - 95S)は奇数（ただし、平日ラッシュ時に一部の列車に偶数番号での運用がある。/48S、52S）、東武車(01T - 23T)と西武車（02M - 40M及びS-TRAINに充当される40000系限定の50M - ）の偶数がある。またダイヤ乱れの際には東急車10両編成が東京地下鉄車・東武車・西武車の運用として臨時に乗り入れる場合がある。