北海道大学工学部土木工学科卒業後、1980年神奈川県入庁、平塚土木事務所配属。神奈川県公園課長、神奈川県県土整備局道路部長兼神奈川県建設技術協会長、神奈川県技監兼都市部長等を経て、2016年神奈川県技監（基盤整備担当）。同年から神奈川県県土整備局長を務め、2020年東京オリンピックに向けた準備や、社会基盤整備などを進めた。2017年公益財団法人神奈川県公園協会理事長。
平野 浩一（ひらの こういち、1956年9月 - ）は、日本の地方公務員、土木技術者。神奈川県技監や、神奈川県県土整備局長を経て、公益財団法人神奈川県公園協会理事長。
映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには33件のレビューがあり、批評家支持率は24%、平均点は10点満点で4.2点となっている。また、Metacriticには10件のレビューがあり、加重平均値は44/100となっている。
本作はMPAAからR指定を受けたが、製作サイドの抗議によって、PG-13指定に変更されることとなった。2015年2月25日、A24とディレクTVが本作の全米配給権及び配信権を購入したと報じられた。4月30日、ダイレクTVは本作のオンデマンド配信を開始した。
1960年代のカロッツェリア・ザガート（Zagato）黄金期から常に第一線で活躍したカーデザイナーで、ジョルジェット・ジウジアーロやマルチェロ・ガンディーニなどと共に現代の自動車デザインの基礎を作った一人である。
2011-12シーズンは手薄なニューカッスル・ユナイテッドFCの最終ライン、守備的な中盤のバックアッパーとして出場した。特に3-5月の試合では好調をキープし、チームの5位躍進の原動力の一つになった。2015年7月31日、クイーンズ・パーク・レンジャーズFCと3年契約を交わした。
2006年3月27日のけいはんな線の開業に合わせて、2004年に増備用として7020系が登場したことからサービスレベルを合わせるため、本系列も2004年から2006年にかけて車体更新工事が行われた。妻面の窓構造を除いた各部仕様が7020系とほぼ同一に更新された。
制御装置は1C4M制御（1台で主電動機4個を制御）のGTO素子VVVFインバータ制御が採用され、制御装置のメーカーは末尾が奇数の編成は三菱電機製、偶数の編成は日立製作所製と異なる。主電動機は三菱電機製のかご形三相誘導電動機を採用して電動車1両に4基搭載、モーター出力は140kWである。台車は近畿車輛製KD-92形（筒形ゴムブッシュ軸箱案内方式）を採用し、ホイールベース間隔は2,100mm。集電装置はTC-19形を採用し、M車とTc車コスモスクエア側の台車に設置されている。Tc車に圧縮機と補助電源装置として120kVAのサイリスタ発電装置を装備している。制動装置は回生ブレーキ連動の全電気指令電磁直通ブレーキを採用。冷房装置は両端屋根に設けたCU-78形（能力20,000kcal/h）のユニットクーラーからダクトを通してラインデリアを併用して送風している。運転台は横軸2ハンドル式デスクタイプ、連結器は大阪市交通局型の密着連結器を両Tc車とTc-M-T間およびM-M-Tc間にそれぞれ装備している。
車体は全普通鋼製、車体長は18,900mmと近鉄標準の20,720mmと比べ短いが、車体幅は2,900mmと近鉄の車両の中でも最も広く、検査回送時に走行する他線区の車両限界を考慮して、側面とTc車前面は腰部から上部までが直線に傾斜しており、裾を1500Rの滑らかな曲線で大きく絞った独特なスタイルをしており、断面上で広幅が最大となっている窓下の位置に座席を配置することで車内空間と立席定員数を確保している。正面形状は連結を考慮しない非常用の貫通扉を装備したデザインとされ、塗装はパールホワイトにソーラーオレンジとアクアブルーの帯という他の近鉄一般車と大きく異なったものとなっており、側面帯には「◎KINTETSU」（◎は近鉄社紋）のロゴが入る。このカラーリングは東大阪線時代に開業した各駅の意匠にも使用されている。大阪線五位堂検修車庫で検査を受けるため、回送の際には編成を分割、集電靴とドアステップが取り外され電動貨車に牽引される。
福島県南相馬市で小さなサラブレツド生産牧場を経営する松下雅之は、地元の伝統ある祭りの「相馬野馬追」に背を向けて、競走馬を作る夢を追い続けていた。父と同じく競走馬を育てたいという夢を抱いていた長男の拓馬は、2011年3月11日に発生した東日本大震災による津波に牧場が襲われて亡くなる。松下家に残されたのは、拓馬の命と引き換えに震災の日に母馬が産んだ子馬のリヤン（正式名はリヤンドノール、フランス語で「北の絆」を意味する）だった。雅之と長女の将子（しょうこ）は、元騎手の夏雄の協力を受けながら子馬を育て始めるが、佳世子は息子の拓馬を失った悲しみから立ち直れずにいた。雅之と将子は、震災から1年たって成長したリヤンを競走馬にしたいと思い、育成牧場を探しに北海道に行くが、何度も断られた末に雅之の知り合いである育成牧場主の加山を頼ったが、他の馬主さんに福島の馬は被爆しているとの疑念を持たれるので経営上難しいと断られる。それでも諦めない雅之は、津波で荒れ果てた自分の牧場を辛抱強く整地を行って再生させ、リヤンを競走馬として育てあげる。2歳となったリヤンは福島競馬場での初戦に臨む。