事故や災害などによって灯台が機能停止に陥ったとき、灯浮標が代替設備として設置されることも多い。また同様に、通常時より警戒を要する状況下では、簡易ブイ（簡易型の浮標）をより視認性の高い灯浮標に交換するということもよく行われる。 例えば日本で2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災では大津波によって多くの灯台が破壊されてしまったが、再建されるまでの数年間は灯台に替えて沖合いに設置された灯浮標が航路の安全を担保することになっている。太平洋上に常時設置されていた簡易ブイや灯浮標も幅広い海域に襲来した津波によって多くが移動してしまったほか、故障や流失をしてしまうケースも少なくなかったため、それらを設置し直す作業、より大型で光力に優れた灯浮標への置換作業、および、簡易ブイから灯浮標への置換作業と合わせて、灯台代わりの灯浮標の設置作業も行われた。これらの作業は応急復旧・仮復旧・本復旧という手順を踏んで実施された（ただし、本復旧は2012時点で未了）。なお、緊急もしくは暫定的の設備として利用される類似のものとして灯台船があり、これも「船」ではあっても通常は推進機能を持たず、灯浮標と同様、錨によって固定される。
灯火の点灯に必要な蓄電池や電球、錨や標そのものの交換のために、設標船を用いて定期的にメンテナンスが行われる。日本では労力を軽減するためにFRP製構造体の採用や太陽電池および高性能バッテリー、LED製の発光器（日本では2009年2月14日以降、全ての灯浮標に採用）などの採用を進めている。
錨と連結されていて水底（海底、川底、湖底など）に固定できる浮体（基本的には平たい円筒形であるが、他の形状もある。水上からは見えない水中部分には突起部があり、上部とのバランスを保つ構造になっている）を基盤としており、その上に柱状の構造物を立て、柱の上部に照明器具（灯火装置）が取り付けられている。小型や中型では灯高がそのまま設備高である場合が多いが、大型の場合、灯火装置は頭標（トップマーク）の直下に取り付けられる。柱状の構造物は、水面上部の高さが1メートル前後から2- 3メートル前後に留まる比較的小さなタイプでは、鉄製の棒か、あるいは軽くて細長い棒である場合が多いが、高さ3メートル前後から10メートル近くに及ぶものまでを含む大きいタイプでは鉄製の櫓（やぐら）構造になっている（高さ3メートル前後では棒と櫓の両タイプが混在）。また、1メートルに満たない最も小さいタイプでは柱状の構造物は無く、灯火装置は浮体に直付けされ、灯火装置の高さがそのまま灯高および設備高となる。照明器具（灯火装置）は、発明された当時はガス灯であったが、時代とともに電球型照明、LED型に置き換わった。
JFL時代にSC鳥取がガイナーレ鳥取と名を変え、プロ化してJリーグ参入を目指したことを受けて放送開始された、ガイナーレ鳥取にとっては最初の応援番組。開始当初は「Road To J」というタイトル(当時のテレポート山陰でガイナーレ鳥取情報を伝えるコーナーと同名)で、2009年に「ガイナーレ劇場」のタイトルが新たに付され、Jリーグ参入後は現在のタイトルとなっている。開始当初は山陰放送アナウンサーによるナレーションで放送され、放送曜日・時間も異なっていたが、2009年にガイナーレ鳥取に移籍加入したシュナイダー潤之介をMCに迎える形でリニューアルされ、同選手が同シーズン限りでガイナーレ鳥取を退団後に現在のMASAKOがナレーション及び顔出し出演を兼任するスタイルに本格的に移行した(MASAKOはシュナイダー時代からナレーションも担当)。内容は選手または監督へのインタビューを中心に、試合回顧・イベント情報・キャンプ情報なども伝える。
2018年アメリカ合衆国上院議会議員選挙 (ニューヨーク州) は、ニューヨーク州代表のアメリカ合衆国上院議員 (senator) を選出する選挙である。本選挙は2018年11月6日に行われる予定で、同日にアメリカ合衆国上院議会議員選挙 (各州選挙区) 、アメリカ合衆国下院議会議員選挙 、ならびに各地方選挙が行われる。民主党所属で現職のカーステン・ギリブランドは、2期目 (補欠選挙で当選したため実質3期目) の当選を目指し立候補を表明している。
新市長就任後の2015年2月、民間のガラムスペース（Garam Space、가람스페이스）社と仁川交通公社の間で契約締結がなされ、同年8月10日に同社がプロジェクト法人「仁川モノレール株式会社」を設立し、2016年8月の商業運営開始を目指し改善事業を着手した。施工に190億ウォンと毎年8億ウォンの使用料で20年間の運営権を獲得した。レールバイク案ではなく、車体が8人乗りの小型モノレールを採用し、一周47分、1分間隔での運行を予定しており、同年12月30日にはY字型レールの撤去作業を開始した。2016年7月12日に軌道上にあるすべての初代車両の撤去を開始。軌道も長年の放置で風雨に曝され、小型化した車両といえど橋脚などの補強が必要とされるため、同年8月の開業予定も翌年に先送りとなった。その後、安全基準厳格化によりレール撤去後の施設補強費がかさんだため、ガラムスペース社の資金調達が難航、開業予定の2017年になっても5月までの量産車生産に着手できず8月開業が絶望的なため、2017年3月17日に契約を解除。以降は仁川広域市の直轄事業として進められている。2社目のガラムスペース社選定段階で不正入札疑惑が浮上し、2018年1月に検察は交通公社と仁川市庁に対して家宅捜索を行ったが、3月に嫌疑不十分として不起訴処分を下している。