カチン独立軍（カチンどくりつぐん）は、ミャンマー北部カチン州で活動する武装組織。カチン族による独立を目指し、武装闘争を含めた活動を行う。略称KIA。カチン州の町、ライザを拠点とし、構成人員は4,000人程度と小規模だが、山岳住民であるカチン族の特性を活かし、ゲリラ戦術を得意とする。1948年、ミャンマー独立時から活動を開始。1994年には、一度はミャンマー政府と和解が成立し、目立った行動はみられなくなったが、2000年代の後半、エーヤワディー川にミッソンダムの建設話が浮上する頃からカチン独立機構（KIO）の軍事組織として活動が活発化。2011年6月にはカチン族の独立を掲げ武装闘争を再開した。ミャンマー政府は、国内の少数民族に対する和解交渉を進めていた時期でもあり、当初は州内で散発的な衝突が繰り返されてきたが、2012年末ころから、カチン側に対して政府軍が空爆を開始するなど規模がエスカレート。2013年、一時は中国も仲介に乗り出すなど和平が模索され始め、同年6月、政府とカチン族を代表するカチン独立機構（KIO）との間で停戦の署名がなされた。
南東ヨーロッパ車両基地配置の第65編成は2011年にLGV南東線開業30周年を記念した特別列車「TGV Expérience」に改造された。車体には30周年記念デザインが施され、客車8両のうち4両は座席を撤去した上でTGVに関する各種情報の提供やTGV車両の模型などを展示している。この特別列車は同年4月16日から7月14日までフランス各地の16駅とスイス・ジュネーヴ（コルナヴァン駅）を巡回した。
1981年9月にパリ（リヨン駅） - リヨン（ペラーシュ駅）間をLGV南東線経由で営業運行を開始した。長らく南東線系統のみで運用されていたが、2001年にLGV地中海線が開業してからはLGV東連絡線を経由してLGV北線方面に直通する列車や、北線系統のパリ北駅発着列車などにも運用されるようになった。開業以来使用されている車両のため老朽化が進行しており、2012年のダイヤ改正以後、TGV-Duplexに置き換えられた車両の一部に運用を離脱する編成が出て来ている。またスイス国鉄にリースされていた9編成がTGVリリアに運用が置き換えられ、全編成が運用を離脱している。当該編成は保留車となっているが、在来線の運用に転用される等の計画がある模様。2013年から運用を離脱し、余剰となった車両の廃車が進行している。
近隣にある同名の公園（あいの里公園）より。旧名の「釜谷臼」はアイヌ語で「平岩が・岸に・ついている」という意の「カマヤウㇱ（kama-ya-us）」に由来するとされるが、札幌市によると当地に平たい岩があったという事実はないという。
札沼線が当地に開通する前の1932年（昭和7年）から「札沼線釜谷臼駅設置期成会」が地元住民を中心に起こったが、実際の開設はその26年後であった。用地は地主から提供され、待合室も地元民の寄付金で建てられた。
札幌市最北端の駅。1958年に現在の駅の南西約600メートルの位置（札幌市立あいの里東中学校の敷地南東に面する位置）に釜谷臼駅（かまやうすえき）として開業した。1980年から札幌ニュータウン「あいの里」の開発が始まり、当駅の桑園方にあいの里教育大駅が開業した際、同駅との駅間距離が短くなりすぎるために新十津川方に移転し、その後団地造成に伴って、釜谷臼駅の住所地名があいの里と変更、また駅名も変更された。
絵画の真筆性については発見された当初からラファエロの作品であることは疑われていないが、黒地の背景部分はラファエロの他の作品には見ることのできない極めて異例な表現であるため、背景部分がラファエロの真筆であるかどうか論争が続けられた。真筆を疑う少数の研究者は背景の下にラファエロが描いた本来の背景が隠されていると考えた。その一方で真筆と考える研究者は、幼いキリストの髪や光輪など、部分的に黒地の背景の上に塗られた箇所があることを重要な根拠とした。
ラファエロが描いているのは赤と青の衣装を身にまとった聖母マリアが幼いキリストを抱きかかえるという、典型的な聖母子像である。本作品を制作したのは若きラファエロがレオナルド・ダ・ヴィンチやミケランジェロ・ブオナローティの評判を聞きつけてフィレンツェにやって来たばかりの時期に相当し、様式は師であるペルジーノに依拠しているが、ダ・ヴィンチの強い影響をスフマートによって確認することができる。ラファエロはこの技法によって絵画に優雅なバランスと調和を与えている。
久々利氏は土岐頼清（頼宗）の五男・康貞が可児の久々利の地に久々利城を築いて土着。跡を継いだ康頼が久々利姓を称した事に始まる。康貞以来、名は「悪五郎」。受領名は「三河守」を代々称している。●系図土岐頼清―康貞―久々利康頼（別名:三河行春）―春頼―頼忠--(略)--頼興
東京大学地質学科第一回卒業生の小藤文次郎は、地理学に特別の関心を示し、1885年（明治18年）ドイツ留学から帰国して、理科大学教授となり、地質学の研究・教育に従事すると共に、1889年（明治22年）地学雑誌を創刊すると、地理学について十数回にわたって講義を執筆した。彼の論稿は、従来の東洋的な内務省地理局風の地理学ではなく、ドイツで見て学びそして身に付けてきた地理学だった。これは、日本語で西洋風地理学の体系を導入した第一歩といえる。明治10-20年代の小藤らの地理学は地学（Erdkunde）としてこれをとらえた。小藤らは、地学は土地の学（geo-logy）で地質学・鉱物学・地理学を含んだものであるとした。他方で、幕末以来、地理学は地球星学と地文学と邦制地理から構成されるというのが通説であり、小藤らの地学者の地理学も地球星学・地文学の自然地理的なものと、邦制地理の人文的なものとを、何かしらの限定も理論もなく並列して顧みないといった矛盾をもっていた。しかし、地理学の中で学問として最も早く定立していったのは、ヨーロッパの場合同様、自然科学的側面、特に地質・地体構造から地貌地形に関する研究記述であった。