この地域は当初、南軍の将軍J・H・アレン将軍の名前からアレンデールと名付けられていた。彼はメアリー・ベルという名の貨物蒸気船をキシミー川に沿って運航した。市として法人化された1883年に、キシミーに改名された。キシミーという名前は、ネイティブアメリカンの言葉で「長い水（long water）」という意味の、Cacemaからきている 。市の成長は、フィラデルフィアのハミルトン・ディストンの功績によるところが大きい。彼は購入した400万エーカー（8,000km²）の土地に排水路を整備した。彼は財政的に不安定なフロリダで南部の土地の排水をする契約をした。彼はほぼ半分の土地の排水に成功した。ディストンはこの計画によってアメリカでもっとも広い土地の所有者となった。ディストンが浚渫や土地投機を行うためには、新しい水路に沿って人や物資を運搬するために小型蒸気船が必要だった。キシミーの造船所で生産していたのはほとんどが大型蒸気船であり、キシミーは文明社会に一歩先んじていた。同時に、南フロリダ鉄道の路線もサンフォードからキシミーまで延長され、トホピーカリーガ湖にも面していたキシミーは中央フロリダの交通結節点となった。しかしキシミーの全盛期は長く続かなかった。鉄道輸送の広がりは、蒸気船による貨物や旅客の輸送を脅かした。1884年までに、南フロリダ鉄道はタンパまで路線が延長された。1893年恐慌はアメリカがこれまでに経験した中で最悪の不景気であった。土地投機は破綻し、不良債権が残された。ハミルトン・ディストンはキシミーの土地の運用を放棄した。1894年から1895年にかけて襲った寒波により、柑橘類が壊滅的な打撃を受けた。この寒波による影響や、さらに南フロリダの発展に相まって蒸気船産業がオキーチョビー湖に移転したこともあり、キシミーの産業は牧畜に頼ることになった。キシミーの人口は1950年に4,310人であった。当時は柑橘類の包装や大規模な牧畜が主な産業だった。近隣にウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートした1971年まで、牧畜は市の経済の重要な一部分であった。その後牧場の大部分は分譲地や観光のために取って代わられた。それでも、現在も牧場は市の近隣、とくにオセオラ郡南部に点在している。2004年8月13日、ハリケーン・チャーリーがキシミーを通過し、時速100マイルを超える暴風が家屋を襲った。市の至る所で木々が倒され、電線が切断された。キシミー公益事業局は、停電から72時間以内に54％の住民に電気を復旧させ、1週間以内には85％まで復旧した。すべての停電が復旧したのは8月28日だった。ハリケーン・チャーリーの3週間後にも、ハリケーン・フランシスがこの地域を襲い、さらにその3週間後にはハリケーン・ジャンヌが襲った。
石川町入口（いしかわちょういりぐち、Ishikawacho Entrance）は、神奈川県横浜市中区にある首都高速道路神奈川3号狩場線の入口である。石川町JCTに併設され、本牧JCT方面の入口のみが設置されている。本ランプに近接して、2007年12月に、本牧JCT方面からの横浜公園出口が設けられた。なお、横浜公園出口の一般街路との合流地点は、横浜市庁舎前の「関内駅南口交差点」付近となる。
博物館ではこれまでに4機の零式艦上戦闘機が復元され、そのうち3機が展示されている（1機は靖国神社遊就館に寄贈）。これ以外にも一式陸上攻撃機、一式戦闘機などの機体や栄、熱田などの発動機が展示されている。
原田信雄が私費を投じて設立した博物館で、毎年8月の1ヶ月間だけ開館する。博物館は自動車館と飛行舘からなり、自動車館では黎明期から2000年代までの自動車が、飛行舘では旧日本軍の軍用機・発動機を中心に展示されている。
1872年（明治6年）2月、春日井郡大曽根村に所在した円満寺において大壮学校の名の義校として設立されたのが学校の始まりである。1876年（明治9年）1月には第1中学区第47番小学大曽根学校となった。この名称変更は、従来の経書に由来する校名から、地名や人名を用いた校名にするという方針転換があったからで、この学校はその名の通り、大曽根村をその通学範囲としていた。1886年（明治19年）4月、小学校令の制定により、西春日井郡尋常小学大曽根学校と改組された。この当時には、大曽根村をはじめとして、近隣の下飯田村や杉村の一部を通学範囲に含んでいた。小学校令が改正されると、1893年（明治26年）9月に六郷村大字大曽根字野中と呼ばれていた当地に校地を移し、六郷村立六郷尋常小学校と改称された。この六郷の名称は当時の村名に由来する。村名は1889年（明治22年）10月1日、西春日井郡大曽根村・山田村・矢田村・上飯田村・下飯田村・大幸村の6ヶ村が合併して成立したことによる。1907年（明治40年）には高等科が併設され、六郷尋常高等小学校の名称となった。ただし、1937年（昭和12年）には高等科併設が解かれ、名古屋市立六郷尋常小学校と改称している。六郷村は1921年（大正10年）8月22日をもって名古屋市東区に編入された。1927年（昭和2年）に杉村尋常小学校、1931年（昭和6年）に飯田尋常小学校がそれぞれ分離した。さらに、1935年（昭和10年）には矢田尋常小学校も分離されている。六郷地域は、江戸時代から下街道と瀬戸街道が分岐する交通の要衝であったが、1911年（明治44年）の中央本線大曽根駅の開業、1906年（明治39年）の瀬戸自動鉄道の開業があり、相変わらず交通の要衝の地位を守った。また、昭和初期には郊外バスの発着地点ともなり、工場の設置もあったこともあり、繁華街が生じることとなった。戦時中の1944年（昭和19年）8月、六郷国民学校は岐阜県加茂郡内の祐泉寺・万尺寺・禅原寺・瑞林寺・祥光寺に集団疎開を行った。校舎については名古屋大空襲の被害に遭わず、無事に終戦を迎えている。終戦後の1946年（昭和21年）に六郷学区は従来属していた東区から北区に所属先が変わった。また、その翌年には名古屋市立六郷小学校と改称され、現名となった。1952年（昭和27年）から1968年（昭和43年）の間、校地には名古屋市立六郷幼稚園が併設されていた。1971年（昭和46年）には児童数増加に伴い、分校を設置。分校は1981年（昭和56年）4月、名古屋市立六郷北小学校として分離独立している。1979年（昭和54年）秋頃には名古屋市教育委員会が六郷小を廃止し分校に統合する案を地元に示すほど児童数が減少した。これを聞いた地元住民は反対運動を展開したが、跡地利用に対する利権などから反対運動に対する圧力が掛かったとされる。結局、住民アンケートにより反対多数で廃校は免れている。