紀元前425年、引き続きイオニア海の艦隊と行動をともにしていたデモステネスは、クレオンの命を受け、シケリア（シチリア）における反乱を鎮圧するためにアテナイから差し向けられた艦隊に加わった。ところが、嵐のために流され、ペロポネソス半島のピュロスに上陸することになった。兵士を休ませないよう、デモステネスは同地で港の城塞化を命じ、スパルタに近い場所にアテナイの強力な拠点を確保した。この間、スパルタ勢は近傍のスパクテリア島 (Σφακτηρία、Sphacteria) に部隊を上陸させたので、デモステネスはトラシュメリダス (Thrasymelidas) とブラシダスが率いるスパルタ勢の上陸侵攻を阻止するため、配下の兵たちを海岸に移動させた。スパルタ勢の上陸は撃退され、アテナイ艦隊の主力（シケリアへの航海から転進して帰路に就いていた）の到着が間に合い、スパルタの艦船を追い払った。一方、アテナイでは、スパルタの使節団が和平交渉を試みていた。しかし、交渉は不調に終わり、クレオンは、スパクテリア島侵攻を計画していたデモステネスを支援することになった。アテナイ軍はスパクテリア島の攻略に成功し、スパルタ勢を降伏させたが、これは極めて珍しい出来事であった。（en:Battle of Pylos、en:Battle of Sphacteriaを見よ）
デモステネスの軍歴が最初に記録されたのは紀元前426年、アテナイのアイトーリア侵攻を率いたときであった。この試みは失敗に終わった。デモステネスは、120人のアテナイ人兵士とプロクレス (Προκλῆς、Procles) という副官を失った。デモステネスの同盟者たちも大きな損失を被った。この損失のため、責任を問われて命を失うことを恐れたデモステネスは、アテナイに帰還しなかった。 しかし、同年のうちに、アンブラキア (Ἀμπρακία、Ambracia) がアカルナニア (Ακαρνανία、Acarnania) に侵攻し、アカルナニア人たちは、当時20隻のアテナイ艦隊を率いてイオニア海沿岸の警戒に当たっていたデモステネスに助けを求めた。デモステネスは、オルパイ (Olpae) に上陸し、アンブラキア勢の加勢に来ていたエウリュロコス (Εὐρύλοχος、Eurylochus)率いるスパルタ軍を破った。オルパイの戦い (Battle of Olpae) において、エウリュロコスは討ち死にし、アカルナニア勢とアンブラキア勢は講和条約に署名した。
デモステネス（デーモステネース、希: Δημοσθένης、ラテン文字転記：Dēmosthénēs、Demosthenes、? - 紀元前413年）は、古代ギリシア、ペロポネソス戦争期のアテナイの将軍。
穆棱河は上流では山岳地帯を流れ、中流及び下流では平野を流れる。下流の流れは緩やかで、湿地が多い。川の長さは577kmで、流域面積は18.5km²。穆棱河は中華人民共和国とロシア連邦の国境近くでウスリー川に合流し、ロシア河から流れてくるウスリー川の右支流大ウスルカ川の合流地点が近いため、ダリネレチェンスクで大量の沈泥を引き起こしている。穆棱河は現中露国境にほど近いため、かつては中ソ紛争・ソ連対日参戦の戦場となっている。
穆棱河（ムレンがわ）とは主に中華人民共和国の黒竜江省と吉林省を流れる河川で、ウスリー川左岸の支流の1つである。満州語などのトゥングース語ではムレン川(muren bira)と呼ばれており、現在の中国語名「穆棱河（mùléng hé）」及びロシア語名「ムリン川（Мулинхэ）」はこれに由来する。
スプロフェンは、当初錠剤として用いられていたが、腎臓への影響のため、経口摂取は中止された。その後、眼科用の溶液として、通常は外科手術中及び後の縮瞳の防止のために用いられた。しかし、この用途としても、少なくともアメリカ合衆国では使用が中止された。日本では外用薬が販売されており、適応症は、急性湿疹、接触皮膚炎、アトピー性皮膚炎、慢性湿疹、皮脂欠乏性湿疹、酒さ様皮膚炎・口囲皮膚炎、帯状疱疹。日本皮膚科学会の2017年のニキビのガイドラインは、NSAIDsには本薬でなくイブプロフェンピコノールを挙げている（そちらの記事を参照のこと）。2018年のアトピー性皮膚炎のガイドラインでは、非ステロイド性抗炎症薬 (NSAID) の外用薬は抗炎症作用が弱いので有効であるという証拠はなく、副作用で販売中止となったブフェキサマクの副作用を例にして推奨できないとしている。
6200形および6270形は、車軸配置4-4-0 (2B) で2気筒単式の飽和式旅客列車牽引用テンダー機関車である。形態としては、先行の5500形系列を基本にして大型化して、動輪直径を1,372mm(4ft6in)から1,524mm (5ft) に拡大して高速化を図ったものと見ることができ、細部の造りも類似する点が多い。弁装置はスチーブンソン式、安全弁はラムズボトム式、テンダーは3軸固定式である。両形式は全くの同一仕様で、ただ、製造メーカーが異なるのみであるはずだが、実際にはダブス製の方が性能が良く、優等列車は全てダブス製が使われていた。1898年（明治31年）に付与された鉄道作業局の形式でも同じD9形に類別されている。ただし、1900年（明治33年）に輸入されたものの一部は、シリンダの弁室部の構造が異なっており、従来どおり内側に設けたものとシリンダの上部、ランボード上に設けたものの2種がある。さらにダブス製の1両は火室部にドラモンド水管と称する伝熱効率を上げ、缶水の循環を良くする効果があるとされる火室を横断する水管が取付けられており、その点検用の小判形ハッチが火室側面に設けられている。