舌状花は、基部の構造は筒状花と同じで、花弁の先端が片方に大きく伸びて広がっている点が異なる。花弁の基部の筒状の部分を筒部、先端の広がった部分を舌状部と言う。タンポポなどは、頭花が全て舌状花で構成されているが、ヒマワリなどで見られるように、中心部に筒状花が密集し、周辺に舌状花が並んで飾りとなっているものが多い。舌状花が装飾になっているものでは、舌状花は雌花となっているものが多い。
1985年6月9日生まれ、山口県立長府高等学校卒。ボートレーサーになる以前はファッションモデルとして活動。2010年7月には恋のから騒ぎに17期のメンバーとして1回のみ出演した経歴を持つ。2010年10月、やまと学校に入学。2011年11月18日、ボートレーサーとしてデビューした。2012年11月19日、大村競艇場7レースで初勝利を挙げる。161レース目での勝利であった。同じくボートレーサーの齊藤優と結婚し、2016年秋には長女を出産する。2018年1月の大村から戦線復帰した。
『SHAKER』は、オリコン週間アルバムチャートの1997年3月31日付で、最高順位14位を記録した。同チャートには、計5週に渡ってランクインしている。
「MOONLIGHT SHADOW-月に吠えろ」が、本作からのリード・シングルとして1996年8月7日に発売された。小室哲哉プロデュースのこの楽曲は、本作ではアルバム・バージョンで収録され、5曲目に配置された。続いて本作から2枚目のシングルとなった「APPETITE」が1997年2月21日に発売された。この楽曲は、「APPETITE 〜HORROR PLANTS BENJAMIN」として本作ではアルバム・バージョンで収録され、7曲目に配置された。ガウスエンタテインメントに移籍した1998年2月には、本作収録曲の「月は青く」が、中森の35枚目のシングル「帰省 〜Never Forget〜」のカップリング曲としてリマスタリング収録された。
人間の体温調節をつかさどる自律神経は、5°C以上の急激な気温変化に対処できないため、それが繰り返されると、体温を下げる交感神経と体温を上げる副交感神経のバランスに異常をきたし、自律神経失調症類似の症状となる。なお、冬場の暖房でも同様の温度差があるが、厚着により体温調節機能が補われるため、冷房病のような症状をきたすことはほとんどない。
番組の進行はオープニングが1分程度の西村のトークから始まり、TOKYO FMアナウンサーの提供読み上げののち40秒のENEOSのCM、ドラマを5分程度放送して終わりの提供読み上げののちドラマ終了後のCMという流れで構成されていた（合計約8分38秒）。ドラマ終了後については、2006年3月まではENEOS他各社が放送されていたが、2006年4月からはENEOS以外の各社のCMが合計80秒放送されていた。
話中に登場するキャラクターには、履歴書なみに細かに設定がされており、キャラクターページにおいてそれを見ることができた。また、演じる役者（ゲスト）は俳優のみにとどまらず、歌手や声優など多彩。工藤道絵がつくるクレイアートもイメージを膨らませるのに一役買った。舞台は、タイトルが示すように路上（基本的に車中）である。ちなみにTOKYO FMのENEOS提供番組には道草のほかにかつて「ENEOS Rock on the Way!」（DJ：Char）という番組が存在した（2005年9月終了）が、こちらは自動車とは関係がなかった。しかし2006年4月にスポンサーがENEOSほか各社になってからは、車中以外のシチュエーションが多く登場するようになった。
キャロライン・ベルトッツィらは、アジド基を持たせた糖誘導体を細胞内に取り込ませ、ここにアルキンと結合した蛍光色素を結合させることで細胞内組織の可視化に成功した。クリックケミストリーの高い基質直交性をうまく利用した成果といえる。
シャープレスとH.コルブらは、アジドとアルキンユニットをそれぞれ持った分子同士をアセチルコリンエステラーゼの存在下で混合することによって同酵素内でHuisgen環化を行わせ、Kd値が10⁻¹⁴M台という強力な阻害剤を創出することに成功している。
近年、クリックケミストリーは医薬候補化合物など有用な化合物の探索に用いられている。また、高い官能基許容性を生かし、細胞内などでの分子修飾などに応用されている。
クリックケミストリー（click chemistry）は化学分野において、簡単かつ安定な結合を作るいくつかの反応を用い、新たな機能性分子を創り出す手法のこと。スクリプス研究所のバリー・シャープレスが提唱した。「クリック」は、シートベルトがカチッと音を立ててロックされるように、素早く確実な結合を作る様子をたとえた言葉である。
リリーカードは、磁気カードによるプリペイドカード式の乗車カードで、名古屋市交通局の市バス・地下鉄で利用することができた。地下鉄に乗車するときは、「カードが利用できる自動券売機」にリリーカードを投入し、普通乗車券に引き換えて使用した。また、「のりこし自動精算機」で乗車券の不足金額の支払いにリリーカードを使用することもできた。ユリカとは異なり、カードを直接自動改札機に投入することはできなかった。バスに乗車するときは、料金箱のカードリーダーに直接投入して使用した。1992年4月からは名古屋市営バスと名鉄バスが運行する基幹バス2号系統でリリーカードとパノラマカードの相互共通利用ができた。有効期限は無く、残額がある間はいつまでも使用可能であった。1998年5月6日にユリカが導入され、以後リリーカードは段階的に発売停止、使用停止、同額のユリカとの交換も終了となった。