図柄: 基部から三角にせり上がる金色の図形により左右に分割。金地部分はその中に、デザイン化された、銀の蘂と銀の萼をもつ赤いバラ。向かって左は、銀と黒の市松模様に四分割。向かって右は、赤地に下から生えるように描かれた銀の司教杖。解説: この紋章は、現在この郡が存在している地域を過去に治めた領主を示している。ブランデンブルク＝アンスバッハ辺境伯に由来する、いわゆるツォレルンの四分割とアイヒシュテット司教本部に由来する司教杖である。その間の金の三角は、ヒルポルトシュタイン周辺のプファルツ＝ノイブルク領を示す。赤いバラは、いわゆるアシルローゼ (Asylrose) で、1797年までロートには皇帝の保護地が置かれていた。
ロート郡の地域が、初めてバイエルン領となったのは1803年である。この時、ヒルポルトシュタイン地方裁判所が設けられ、1808年からは、シュヴァーバッハ地方裁判所およびプラインフェルト地方裁判所が設置された。これらの裁判所は、レーツァトクライスに属した。このクライス（当時の地方行政区分）は、1838年にミッテルフランケンと改称される。シュヴァーバッハは、1809年にはすでに郡独立市となった。1858年にプラインフェルト地方裁判所はロートに移転した。1862年、ロート地方裁判所とシュヴァーバッハ地方裁判所からシュヴァーバッハ管区庁 (Bezirksamt)が創設された。ヒルポルトシュタイン地方裁判所はノイマルクト・イン・デア・オーバープファルツ管区庁に属した。1879年にヒルポルトシュタインは、独立した管区庁となり、それまでバイルングリース管区庁に属したグレーディングがこれに属すこととなった。この新しいヒルポルトシュタイン管区庁は、ミッテルフランケンクライスに組み込まれた。1922年にシュヴァーバッハ管区庁は、ニュルンベルク沿いのいくつかの町村がシュタイン・バイ・ニュルンベルクとなることで、縮小した。1939年からBezirksamtは、Landratsamtに、これに属すBezirkは、Landkreisすなわち「郡」に改称された。1972年のバイエルン州の市町村再編で、シュヴァーバッハ郡の大部分とヒルポルトシュタイン郡の大部分から新しい郡が編成された。ヒルポルトシュタイン郡の残り部分はアイヒシュテット郡あるいはヴァイセンブルク＝グンツェンハウゼン郡に編入された。シュヴァーバッハ郡のいくつかの町村はアンスバッハ郡、ニュルンベルク市、シュヴァーバッハ市に組み込まれた。1973年にこの新しい郡は現在の名称である「ロート郡」と改称された。
郡域の南部は海抜600m程度までのフレンキシェ・アルプ（フランケンのアルプス）である。北部はその前山地方とミッテルフランケン盆地に属す。最大の川は、レドニッツ川である。この川は、郡内のゲオルゲンスグミュントで源流のフレンキシェ・レーツァト川とデュヴェービシェ・レーツァト川が合流して出来る川で、最初は東に、その後北に向かって流れ、シュヴァーバッハへ流れ去る。この他に、マイン＝ドナウ運河が郡域東部を北から南東へと流れている。
ノーメックス紙は、回路基板や変圧器磁心などの電気絶縁積層板や、フェノール樹脂製の耐熱ハニカム構造などに用いられる。また、ハニカム構造に整形されたものは、マイラー・ノーメックス・ラミネートと共に、航空機の製造に広く用いられている。消防、軍事航空、自動車レースにおいては、高温に耐えられるノーメックス製の衣服や装備が用いられている。ノーメックス製のフード（頭巾）は、自動車レースや消防士の装備品として広く用いられている。そのフードは、消防士のフェイスマスクの上方を覆うように装着される。これを装着することにより、ヘルメットやフェイスマスクで炎の熱から防護されていない頭部を防護することができる。山火事を消火する消防士は、消火活動の際の防護装備として、ノーメックスのシャツとズポンを着用する。レーシングカーのドライバーは、火災から身を護るため、ノーメックスなどの難燃性素材でできたレーシングスーツのほか、ノーメックスのグローブ、下着、目出し帽、靴下、ヘルメット・ライナー、靴を着用する。軍用機のパイロットや搭乗員は、コックピット内の火災などの事故から防護するため、ノーメックス92％以上の飛行服を着用する。近年では、地上車両に搭乗する兵士たちもノーメックスを着用するようになってきている。ノーメックスの布地のつなぎ目には、ケブラー・スレッド（糸）が多く用いられる。戦車の搭乗員も、ノーメックスのフードを防火装具として用いている。アメリカの宇宙計画においては、火災および極限環境（ほぼ真空）から防護するため、船外活動ユニットの保護服および改良型与圧服に（ケブラーやゴアテックスと共に）ノーメックスが用いられている。また、スペースシャトルのオービターのペイロード・ベイ・ドア、胴体および上部主翼表面のサーマル・ブランケットとしても用いられている。ノーメックスは、また、マーズ・パスファインダーおよびマーズ・エクスプロレーション・ローバー、ガリレオ宇宙探査機、カッシーニ宇宙探査機のエアバッグ、ならびに自律型船外ロボットカメラの外板に用いられている。将来のオリオン宇宙船にも使用が計画されている。ノーメックスは、ニューヨーク州トロイのレンセラー工科大学のEMPAC（Experimental Media and Performing Arts Center, 実験メディア・舞台芸術センター）のメインコンサートホールの吸音材として使用されている。ノーメックス製の天蓋は、高中音域の音を反射し、適切な残響音を残し、低音域を適度に通過させる。レンセラー工科大学長のシャーリー・アン・ジャクソンによれば、EMPACは、世界で初めて、音響上の理由からノーメックスを建築材料として使用したコンサートホールである。ノーメックスは、（ケブラーと同様に）スピーカードライバーの製造にも用いられる。ハニカム構造のノーメックス紙は、液体アルゴン熱量計の鉛層間のスペーサーとして、また、カスタムボートの船体および甲板のラミネートコアとして用いられる。ノーメックスは、産業用途においても、バグハウスなどの排気ろ過システムのフィルターとして使われている。このシステムは、アスファルト工場、セメント工場、製鋼施設および非鉄金属生産施設の高温排気ガスなどのろ過に用いられている。複合材料製の表版を製造するために、ノーメックスを用いているクラシックギターもある。スギ材とトウヒ材の間にノーメックスをラミネート加工することにより、剛性と低密度性を向上させ、明瞭かつ大きな音を生み出す。このラミネート技術は、マティアス・ダマンによって確立されたが、それにノーメックスを初めて使用したのは、ゲルノット・ワグナーであった。