2015年7月17日、Bellator 140の世界ウェルター級タイトルマッチでドゥグラス・リマと対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。2016年4月22日、Bellator 153の世界ウェルター級タイトルマッチでベンソン・ヘンダーソンと対戦し、3-0の判定勝ちを収め初防衛に成功した。
2012年9月28日、Bellator 74のウェルター級トーナメント1回戦でジョーダン・スミスと対戦し、3-0の判定勝ち。10月26日、Bellator 78の準決勝でマリウス・ザロムスキーと対戦し、パウンドでKO勝ち。11月30日、Bellator 82の決勝でライマン・グッドと対戦し、3-0の判定勝ちを収め優勝を果たした。2013年7月31日、Bellator 97の世界ウェルター級タイトルマッチでベン・アスクレンと対戦し、パウンドでTKO負けを喫し王座獲得に失敗した。2014年3月14日、Bellator 112のウェルター級トーナメント1回戦でナフション・バレルと対戦し、パウンドでKO勝ち。5月2日、Bellator 118の準決勝でジャスティン・ベイスマンと対戦し、跳び膝蹴りでKO勝ち。7月25日、Bellator 122の決勝でアダム・マクドノーと対戦し、3-0の判定勝ちを収め2度目の優勝を果たした。
父方のルーツにアルバニアを持つため、2016年10月のインタビューでアルバニア代表入りの可能性について語っていた。2017年8月、アルバニア市民権を取得。これによりアルバニア代表としての出場が可能になった。程なくしてクリスティアン・パヌッチ監督が2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・リヒテンシュタイン戦とマケドニア戦のメンバーに招集した。10月のスペイン戦で初キャップ。
2013年5月30日、契約満了によりバルセロナを退団。1ヶ月後、ポルトガルのFCアロウカと2年契約を結んだ。9月1日のリオ・アヴェFC戦で加入後初出場。
最も重要な用途はリン酸トリフェニルやリン酸トリクレジルといったリン酸トリアリールエステルの製造である。これらのエステル類は難燃剤やポリ塩化ビニルの可塑剤として長年用いられている。一方、リン酸トリブチル(TBP)などのアルキルエステルは核燃料再処理において液-液抽出溶媒として使われる。実験室においては脱水試薬として広く用いられる。例としてアミドのニトリルへの変換が挙げられる。ビシュラー・ナピエラルスキー反応 (Bischler-Napieralski reaction) ではアミド前駆体の閉環によってジヒドロイソキノリン誘導体を合成する。上記の反応は塩化イミドイル中間体を経由すると考えられている。十分に安定な場合は、塩化イミドイルが最終生成物となる。例えば、ピリドンやピリミドンはピリジンやピリミジンの塩化物誘導体へと変換でき、これらは製薬工業における重要な中間体である。同様にして、バルビツール酸は塩化ホスホリルと140 ℃で反応させることにより、2,4,6-トリクロロピリミジンに変換される。また、これと関連する反応として、塩化ホスホリルを用いて活性化された芳香環をアシル化し、芳香族アルデヒドや芳香族ケトンを得る反応（ビルスマイヤー・ハック反応）がある。この反応には DMF や N-フェニル-N-メチルホルムアミドといったホルムアミド誘導体が最もよく使われる。これらはイミニウム塩を生成したあと、簡単に加水分解されてアルデヒドを与える。例えばアントラセンとの反応では 9-アントラアルデヒドを与える。
リン酸エステルなどの類縁体と同様、四面体構造をとる。3つの P-Cl 結合と1つの非常に強い P=O 結合を持ち、P=O 結合の結合解離エネルギーは 533.5 kJ/mol と見積もられている。結合強度と電気陰性度に基づき、ショーメーカー・スチーブンソン則 (Schomaker-Stevenson rule) は POF₃ よりも二重結合の寄与が非常に大きいことを示している。この P=O 結合はケトンなどのカルボニル基におけるπ結合とは異なる。P-O 間の相互作用の適切な記述法については長らく論争が続いている。古い教科書では、リン原子上のd軌道の関与を用いた記述、すなわちいくつかのd軌道が酸素原子に向かって広がり、酸素のp軌道と重なっている、という記述がよく見られる。より新しい教科書では、 P-Cl σ* 軌道に O 原子の孤立電子対が供与されて P-O π 結合が生じるという記述が好んで用いられ、d軌道に関しては考慮されない。
ドイツ海軍の潜水艦は当初は排水量300トン前後の小型艦が多かったが、第二次世界大戦開戦の頃から600トンを超えるものが建造されるようになった。また外洋に出て活動する機会も増えてくると、上空から目標物の位置等を観測する航空機を潜水艦に搭載することが要望されるようになった。そこでドイツ海軍はアラド社に対して、潜水艦に搭載するための小型水上機の開発を1940年に指示した。Ar231の制式名称を与えられた試作機は、1941年に完成した。Ar231は、金属製の胴体にパラソル式の主翼を持った双フロート式の水上機で、160hpの空冷エンジンを搭載していた。外観上の特徴は、主翼が右翼と左翼で段差がついていることで、この段差を利用して主翼を後方に重ねて折りたたむことができた。機体各部も分解して潜水艦に搭載した防水コンテナに格納できるよう工夫されていた。潜水艦が目標に近づくと浮上後海上で組み立てられ離水するが、組み立てから離水までの時間は約6分であった。なお、開発時には日本の潜水艦艦載機のようなカタパルトによる射出は考えられていなかった。試作機は1941年初めに完成後テストされたが、段差のある主翼が要因で飛行時の安定性が極端に悪かった。また、強い向かい風がないと離水できず、海上に少しでも波があるとこれまた離水できないなど、実用機としては問題が多かった。このため、数回のテストの結果実用化は無理と判定され、本機の開発は試作機1機で中止となった。