住野 公一（すみの こういち、1948年1月28日 - ）は、日本の経営者。株式会社オートバックスセブン相談役(前代表取締役CEO（最高経営責任者))、学校法人住野学園湘南オートモビル･ビジネス専門学校理事長。大阪府生まれ。大阪教育大学附属高等学校天王寺校舎を経て、1970（昭和45）年立命館大学経済学部を卒業。株式会社オートバックスセブン（本社：東京都江東区）の前身である大豊産業株式会社（大阪府大阪市）に入社。貿易部で1年間経験を積んだ後、休職して慶應義塾大学大学院経営管理研究科へ進学した。その後、欧米での営業活動を経験。帰国後の1974年、自動車用品の販売と取付・整備を一体化した新しい営業形態を特徴とするカー用品チェーン・「オートバックス」の1号店を大東市に開店。国内の自動車部品・用品店をフランチャイズ化して現在のオートバックス王国を築き上げた。2008年6月に代表取締役を退任、相談役に就任した。趣味は学生時代から続けているチェロと車。 チェロの腕前はプロ級で、2004（平成16）年にはCD「夢の後に−公ちゃんのロマンティック・チェロ−」を発表している。 愛車はジープ・グランドチェロキーとTVR・タスカン。 大阪出身ということもあって大のお笑い好きであり、オートバックスが特別協賛している「M1グランプリ」（朝日放送）は彼の肝煎りで創設されており、優勝者に対して賞金プレートを渡すのがエンディング恒例となっていた。
非繁殖期は数羽から数十羽程度の小さな群れを形成し、水田、湿地、川岸等の淡水域に生息する。主に内陸部でよく観察され、海水域に入ることはほとんどない。繁殖期は、湿地や樹木の疎らな草原などに生息する。泥の中を嘴で探りながら、昆虫類、貝類等を採食する。繁殖期には、他のシギ類同様にディスプレー飛翔を行う。地上に営巣するが、樹上の他の鳥類の古巣を利用した例も知られる。通常4卵を産み、抱卵日数は22-23日程度である。「ピッピッピッ」という短い声を続けて鳴く。
体長は20-22 cm、翼開長は約40 cm。成鳥夏羽は、頭から胸にかけては白地に褐色の縦斑が密に入っている。体の上面は黒褐色で、黒色や白色の横斑や斑点が入る。腰と腹は白色。アイリングは白色。眉斑は白く明瞭で、通眼線は黒褐色である。まっすぐな嘴は黒色で基部は緑黄色。足は暗い緑黄色。成鳥冬羽は、体の上面が灰黒褐色で灰色の斑が入るがやや不明瞭である。色柄などがクサシギと似ているが、飛翔時に見える翼下面が白っぽいのに対してクサシギは黒っぽい。雌雄同色である。
ユーラシア大陸北部で繁殖し、冬季はアフリカ、インド、東南アジア、ニューギニア、オーストラリアなどに渡り越冬する。日本では、旅鳥として春と秋の渡りの時期に全国的に渡来する。関東地方より南部では、少数が冬鳥として越冬する。
手軽な長さと単純なストーリーで、笑いも多く取れるので寄席でよく演じられる。四代目小さんが人形町末廣で演じた時は、淡々とした語り口で、客があまりうけないままサゲになってしまったが、小さんが高座を退いた後、果たして客席からじわりと笑いがおこりだし、しまいにはみんな笑い出して次の演者が高座に上がれなくなり、居合わせた弟子の五代目小さんは「こうやってあとから笑いをとるのが、真の落語なんだ。」と感心した。
前日25日午後より増援部隊が到着しはじめ、順次戦闘加入した。歩兵学校教導隊は第11連隊に、陸軍士官学校教導大隊は第13連隊に配属されて主抵抗線を増強し、第15連隊（連隊本部および第3大隊）は第20連隊第3大隊を配属されて最終抵抗線の韋田線（奉日川線）に配置された。第1師団長（白善燁大佐）は師団の防御の重点を1号線接近路に置きつつ、主抵抗線が突破されるという事態に備えて、韋田線において主抵抗線の部隊の後退を援護するとともに、逆襲の足場を確保する腹案であった。26日、師団東側の坡平山の陣地に配置された第13連隊正面に北朝鮮軍の戦車部隊が出現した。連隊はまず2.36インチロケット砲（M9バズーカ）により射撃したが効果なく、迫撃砲弾と手榴弾を括った急造爆薬による肉薄攻撃に移った。これにより戦車部隊は後退し、続いて来襲した連隊規模の人民軍も近接戦闘により撃退された。一方、同師団西側方の北朝鮮軍第6師団は、26日早暁、5両の戦車を先頭として臨津江鉄橋を渡り、攻撃を開始した。同地を守備する韓国軍第11連隊は頑強に抵抗したものの、9時ごろには汶山駅北方の高地が北朝鮮軍によって占領された。ここは京義本道を制する緊要地形であり、第11連隊と第13連隊は退路を断たれるかたちとなった。しかし同地を占領した北朝鮮軍は進撃を止め、後続部隊を待っていた。第1師団長は即座に逆襲を命令し、陸軍士官学校教導隊は10時、同地を奪還した。この際に得られた捕虜からの情報により、第1師団長は敵がいわゆる半渡の状態にあると判断し、13時より、第11連隊およびこれに配属された歩兵学校教導隊の計3個大隊を投入しての反撃に転じた。この反撃は順調に進展し、第1師団は主抵抗線の回復に成功した。しかしこの頃、議政府市は北朝鮮軍に占領され、同地を守備していた第7師団が後退したことによって、第1師団の右翼は完全に曝露された。これを受けて北朝鮮軍第1師団はカヨウル～積城に進出し、戦車を先頭にたてて韓国軍第13連隊を再び攻撃した。同連隊はこの攻撃を阻止できず、北朝鮮軍第1師団の主攻が320号線沿いに西方に進出しつつ、汶山を脅かした。また第11連隊の後方に北朝鮮軍戦車部隊が出現し、正面においても攻撃が活発化しつつあった。この事態を受け、韓国軍第1師団長は主抵抗線の維持を断念し、26日19時付けで最終抵抗線の韋田線（奉日川線）への後退を指令した。韋田里一帯に配備された第15連隊の掩護下で、主抵抗線の部隊は首尾よく離脱し、韋田線（奉日川線）に収容された。