インド太平洋では、西は紅海・南アフリカ、東はフランス領ポリネシア、北は日本、南はニューサウスウェールズまでで見られる。大西洋では、西はニュージャージーからブラジル、東はビオコ島・カメルーン・リベリアからアセンション島まで。ギニア・セネガル・カーボベルデ近辺でも見られる。東太平洋ではT. c. crocodilusではなく亜種T. c. fodiatorが生息し、カリフォルニア湾からココ島・パナマまで見られる。
棘条はない。背鰭は21–25軟条、臀鰭は19–22軟条。脊椎骨数80–86。幼魚の歯が前方を向くことで、他のテンジクダツ属と識別できる(他種は常に真っ直ぐ)。体は円筒形だが、他のダツ類に比べより太く、頭部が短い。背面は濃紺、側面は銀白色、腹面は白。明瞭な尾柄隆起があり、尾鰭は強く二叉する。幼魚は背鰭後部が黒く伸長する。最大全長150cm、最大重量6.35kgの記録がある。
ただ、完全に養育を放棄して世話もしないこと（いわゆる放置）は育児放棄という児童虐待で、これは完全に別の話である。家庭教育全般で「放任」という場合は、もっぱら厳密な意味での自己責任を負わせるという極めて厳しいものから、子供の手に余るような事態を除いては手を出さないで放っておくという程度の自活、あるいはネグレクトに程近い基礎的な衣食住の提供以外は世話をしないというものまで、様々な意味を含んでいる。一概に「放任主義」といっても、その内容も程度も様々である。
放任という言葉が、一般の日常生活の場で使われる場合には、もっぱら家庭教育の範疇で、その家庭における子供の養育（育児・しつけ）方針のある方向性を示す傾向がある。この場合における「放任主義」とは、主に子供には何も要求しないでお手伝いの分担も自主性に任せる代わりに、何らかの失敗があってもフォローしないという程度である。なお行動には結果が付いて回るわけだが、この結果にどのように対応するかの意思決定も当人に負わせるのが放任である。更に言えば、その選択が間違っている場合でも手を出さないのも放任であるが、ただ子供は成長過程で社会通念上モラトリアムと呼ばれる社会性を獲得する過程で間違いが許容される期間があり、これを過ぎてなお過ちを繰り返す場合には、ある一定年齢以上から途端に社会責任を追及される結果となる。このため、放任においても規範を身を持って示すことを通して価値判断を行う基準をきちんと教育する必要性は存在する。
放任とは、事態の推移になんら手を出さないということであり、人の行動の上では当人の自己責任に委ねるという考えである。こと教育の範疇では、なんら指導を行わないことを意味している。言い換えれば各々が自由に行動するに任せ、その過程で各々が様々な判断を交えながら行動することを許す状態である。またその結果発生する責任をどう果たすかも当人の自由に任されている。レッセフェール（自由放任主義とも）と言われる概念は経済学の範疇でしばしば利用される。この形態に基づく経済は中世から近代まで見えざる手の働きによってうまく機能していたが、経済が複雑化して実態の無い価値観念だけが一人歩きするようになっていくと、その方々で問題を生んだ傾向も否定できない。
停車場（ハルテプンクト）の一形態に、べダルフスハルト (Bedarfshalt})、べダルフスハルテプンクト (Bedarfshaltepunkt) などとと称されるリクエスト・ストップがある。旅客が実際にそこでの乗降の意向を示したときしか、列車は停止しない。列車内には降車希望を伝える押しボタンがあり、こうした停車場で降車しようとする者は、十分に時間の余裕をもって告知をしなければならない。しかし、多くの路線において、停車場のプラットホームには特別な信号施設は設けられていない。このため乗車を希望する旅客は、近づいてくる列車に対して自分たちの存在に気づいてもらう必要がある。小規模であっても駅員がいる駅では、列車に乗車したい旅客は駅員にその意思を告げる必要があり、降車を希望する旅客は車掌ないし運転士に少なくとも一駅前の段階で自身の意向を告げておかなければならない。
近鉄の駅売店は、かつてグループの外食業者である近鉄観光（解散）が営業権を持ち運営していた。売店の名称は元々は近鉄観光の社名が入っているだけで特になかったが、1992年頃より「365」の名称を名乗るようになった。2002年に近畿日本鉄道が自社で営業権を持ち、近鉄リテールサービスに運営を委託した。当社移管後は、比較的大型のウォークイン売店をコンビニエンスストア化し、K PLAT（ケープラット）との名称で営業するほか、中規模のウォークイン売店をPocketplat（ポケットプラット）、小規模の対面型売店をPocketplat miniとして転換していった。K PLATの各店、および一部のPocketplatでは、PiTaPa・iDが利用可能、料金収納代行も行っていた。しかし、ホーム上の小規模売店は閉鎖され自動販売機（飲料・新聞等）のみを設置する形に変えていることも多かった。一方かつて近鉄グループによってam/pm近鉄（後のam/pm関西、現在はファミリーマートに吸収合併され解散）を設立した名残で、am/pmの6店舗を運営していた。これらは2011年8月より順次ファミリーマートへ転換され営業を続けている。2013年度中にK PLAT、Pocketplat(mini)を順次ファミリーマート（愛称：「近鉄エキファミ」　事実上ファミマのフランチャイズ化）に転換した。転換後の各店ではPiTaPa・iDの他、ICOCA・楽天Edyなど、ファミリーマートが導入している各種電子マネーも利用可能になっている。また、近鉄駅構内以外にも、東名阪自動車道御在所サービスエリアなどサービスエリア・パーキングエリアや岐阜県総合医療センター内のファミリーマート直営店を順次移管を受けている。