アラゴン王国はナバーラ王（イベリア王とも自称した）サンチョ3世（在位：1004年 - 1035年）による庶子ラミロ1世への領土分割に端を発する。サンチョ3世は大王と称される傑物で、イベリア半島北方のレオン王国のベルムード3世をガリシアへ敗走させ、カスティーリャ伯爵領（カスティーリャ王国の前身）を1029年、妃マヨールに継がせるなど、イベリアのキリスト教世界に覇を唱えた人物である。サンチョ大王は死に臨んで、息子たちに遺領を分割した。当時、アラゴン川流域のチャカ（アラゴン語；スペイン語ハカ）を中心とするアラゴンの領域は庶子ラミロ1世に与えられ、国王の称号も許された。アラゴン王国の成立である。12世紀レコンキスタ（再征服運動）の進展とともに、アラゴン王国はより広いエブロ川流域に進出し、1118年にはアルフォンソ1世がサラゴサの町をイスラム教徒から奪回した。以後サラゴサはアラゴン王国の都となっている。
メガ自動車は、ウクライナにおける富士重工業(スバル)の販売代理店として、1997年に設立された。ボフダーン・コルポラーツィヤに所属しており、同グループのスバル輸入販売部門を担っている。ウクライナとドイツの合弁企業となっており、AvtoKrAZの大株主でもある。また、メガ自動車は設立以来ウクライナのモータースポーツ大会にも積極的に参加しており、車輌技術スポンサーを務めている。
有限責任会社「メガ自動車」(メガ・モトールス、メハ・モトールス；ウクライナ語:ТОВ "Мега-Моторс"；ロシア語:ООО "Мега-Моторс")は、ウクライナの自動車販売会社である。首都キエフに所在する。
ポーランド王・リトアニア大公カジミェシュ4世と、その妃でアルブレヒト系ハプスブルク家出身のローマ王アルブレヒト2世の娘であるエリーザベトの間の第12子、六女として生まれた。洗礼名は母方の曾祖母である神聖ローマ皇后バルバラ・ツェリスカにちなむ。1496年11月21日、ザクセン公ゲオルクと結婚した。2人の結婚式は極めて盛大なもので、ドイツ、ポーランド両国から6286人の貴族が招待客として招かれたという。この結婚はドイツとポーランドの国際関係に影響を与えるものであった。特にヤギェウォ家にとって、バルバラの結婚は競合関係にあるレオポルト系ハプスブルク家への重要な対抗策の一つだった。バルバラと夫ゲオルクは非常に仲の良い夫婦だったようで、バルバラが遠征中の夫に送った手紙などからもそのことが窺える。バルバラが1534年に亡くなると、ゲオルクは妻の死を深く悲しみ、妻の喪に服して髭を剃らなかったため、「髭公」のあだ名が付いた。
5形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1898年（明治31年）に、北海道炭礦鉄道がアメリカのボールドウィン社から2両を輸入したもので、1906年（明治39年）の鉄道国有法による買収により国有鉄道籍を得たものである。
1926年の使用停止後、日本最古の機関車であるということで、台湾の1号機関車（1887年Hohenzollern製Bタンク）とともに国立台北博物館に保存されることになった。その後も、そのまま台北新公園（1996年に「二二八和平公園」に改称）内に保存されており、2003年にはガラス張りの専用保存館に移され、現在もその姿を見ることができる。
動輪直径は1,219mm(4ft)、車軸配置2-4-0(1B)で2気筒単式の飽和式タンク機関車である。弁装置はロッキングアームを持ったスチーブンソン式。安全弁はサルター式となっており、ボイラー中央上部に設けられた蒸気ドームに設置されていたが、後にラムスボトム式に改造されている。運転台には前部と側面部に風除けが設けられており、後部は開放されていた。炭庫は、運転台から独立して後部に置かれており、本形式の形態上の特徴となっていた。運転台後部は後に風除けが付加されている。
A3形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局に在籍した蒸気機関車である。1872年（明治5年）、日本で最初の鉄道開業に際してイギリスから輸入された蒸気機関車5形式10両中の1形式で、2両が輸入された。1871年（明治4年）、エイボンサイド・エンジン製（製造番号834, 835）である。本形式は、1909年（明治43年）の鉄道院の形式称号規程制定以前の1900年（明治33年）度に除籍され、台湾総督府鉄道部に譲渡されたため、他形式のような数字のみによる形式を与えられていない。
『千夜一夜物語』『クレオパトラ』と続いた虫プロダクション制作の劇場用大人向けアニメシリーズ「アニメラマ」の成功を受けて制作された劇場用映画である。1971年、アニメラマ2部作の配給元である日本ヘラルド映画は前年公開の『クレオパトラ』以降も大人向けアニメの配給を毎年行う予定でいた。しかし、経営が迷走していた虫プロにアニメ映画を例年通り依頼することは難しいと分かり、代替企画として東京テレビ動画から売り込みがあった谷岡ヤスジ原作の劇場用アダルトアニメ『ヤスジのポルノラマ やっちまえ!!』の企画・配給を行った。しかし、前2作以上に大衆娯楽路線に徹した同作の興行は大赤字を出して終わってしまう。その後、日本ヘラルド映画は翌1972年公開に向けて再度虫プロに大人向け劇場アニメの製作を依頼する。この時点で前2作で監督を務めた山本暎一はすでに虫プロを退社していたが、役員会は総監督を山本に依頼し、山本は独立先のプロダクションからの出向という形でそれを受諾した。 本作は娯楽性が強かった先の3作とは一線を画し、「アニメロマネスク」なるキャッチフレーズのもと、文芸色を深めたストーリー、耽美的エロティシズムに満ちた作画が展開されている。また手塚治虫は虫プロの社長をすでに退いていた時期であり全くのノータッチである。直接的な性的描写が用いられた場面もいくつかある。『千夜一夜物語』と『クレオパトラ』は、制作進行上の問題から、大量のアニメーターを動員せざるを得ず、絵柄の統一と作画クオリティの保持に難点があった。そこで本作では、長期間を費やして少人数で制作するスタイルが採られ、結果、当初の予定を約10ヵ月オーバーして完成した。