KANの本名「和（かん）」は、父親の木村満（きむらみつる）が命名した。父はRKB毎日放送の番組プロデューサーとして音楽関係の業務を担当し、学校の校歌の作曲やアルバイトで博多どんたくの音楽アレンジも行う程の音楽家でもあった。その父親は子供を3人欲しており、「創作を行うことにより（世の中の人に）平和を与えるという行動を実践する」という考えの元、第1子を「索（さく）」、第2子を「和」、第3子を「践」と名付けるつもりでいた（結果として兄弟は2人止まり）。しかし、なぜ「和」を「かん」と読ませたのかはKAN本人も知らされておらず、父親は1990年に逝去したため、真相は謎のままとなった。KAN自身は、本来は本名でのデビューを希望していたが、前述の通り「和」を「かん」と読ませることは稀であるため読み間違えられやすい懸念、また読み方に関する質問にその都度回答することが面倒だと思ったために芸名となった。なお、2005年5月に開設したオフィシャルサイトのURLは「www.kimuraKAN.com」（きむらかんドットコム）である。開設時に通信販売限定で発売された弾き語りCD『何の変哲もない Love Songs』は、通常の音楽活動と区別するため「木村和」名義にしている。
『セレナード ホ長調（弦楽セレナード）』作品22（1875年）の3年後、『スラヴ舞曲』第1集などと同時期の1878年1月に作曲された。弦楽合奏のために書かれた作品22との区別や管楽器主体の楽器編成のため、本作は『管楽セレナード』と呼ばれるが、編成にはチェロやコントラバスといった低音の弦楽器も含まれる。初演は1878年11月17日、プラハ国民劇場の仮劇場で催された自作発表のコンサートで、ドヴォルザーク自身の指揮により行われた。
セントラルキッチン方式で製造した食材を、そのままチルド輸送で、とんかつ「KYK」、デリカ「KYK」、カレーハウス「サンマルコ」などの店舗に供給販売する。1969年7月に曲田商店の仕入・加工・物流部門を独立させ設立された。
U5型潜水艦はドイツ帝国海軍がかつて運用した潜水艦の艦級。U3型潜水艦の後継となる潜水艦は海軍設計局とドイッチェヴェルフト社が別々に行ったが、このうちドイッチェヴェルフト社が設計を行ったのがU5型潜水艦である。U5、U6、U7及びU8の4隻が建造された。U3型潜水艦と比較して更に大型化し、燃料搭載量が増えて航続距離が増えたものの武装には大きな違いは無い。同時期に開発されたU9型潜水艦と比べると機関と電動機に差はあるものの、性能的には大差なかった。第一次世界大戦で全艦撃沈を蒙ったものの、U6及びU8で商船20隻程度を撃沈ないし鹵獲した。
ジェームス・ファーレー郵便局は古い中央郵便局ビルと西の新館から構成されている。メインの建物は1912年に竣工し、アメリカ合衆国郵便公社の信条 (en) が刻まれた碑文が有名である。曰く「雪であろうと雨であろうと灼熱であろうと夜の暗闇であろうと約束の期間での迅速な配達が妨げられることはない」(Neither snow nor rain nor heat nor gloom of night stays these couriers from the swift completion of their appointed rounds.) 。この建物はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。敷地はウエストサイド・マンハッタン、ミッドタウン／チェルシーのグリッド状の区画を2ブロック8エーカー (32,000 m²)を占め、北東回廊とFarley Corridor (sub-district B) の軌道にまたがっている。この建物は31丁目と33丁目の間に建ち、正面はチェルシーの西側に面している。8番街の東側の向かいにはペンシルベニア駅とマディソン・スクエア・ガーデンがある。住所は8番街421番地で、郵便番号は10001が当てられている。1982年にこの建物は公式にThe James A. Farley Buildingと命名された。これは第53代アメリカ合衆国郵政長官のジェームス・ファーレー (en) の業績を讃えるものである。ジェームス・ファーレー郵便局は1947年の古典的映画「三十四丁目の奇蹟」で一躍有名になった"サンタ作戦" (en) のホームでもある。ジェームス・ファーレー郵便局は365日24時間営業しているニューヨーク市で唯一の郵便局であったが、2009年にアメリカ合衆国郵便公社の深刻な経営難により10:00 p.mまでの営業となった。
会員校で特別優秀な生徒を特定の大学へ進学させる特別推薦制度もあり、一定の成績を収めた生徒は高いレベルの教育を受けさせることを積極的に支援している。しかし、一部就職口以外での評価は低く、それに類する専門教育機関での知名度も決して高いとはいえない。
「特別競輪」は2001年のグレード制採用以前から使われていた用語であり、「準特別競輪」はかつて開催されていた新人王決定競輪から使われていた用語である。それがグレード制表記を採用した現在でも並存して使われていることから、意味合いが曖昧に使われることが時折見受けられる。グレード制施行以前は、現在のGI格付けに相当するレースを「特別競輪」と呼んでいた（競輪祭で実施されていた新人王戦も特別競輪に含まれる）。なお、GPは「特別競走」と呼ばれていた（「特別競走」は通常のレースの枠組みに入らないレースのうち一発勝負で行われるものの総称であり、他にヤンググランプリ、ルーキーチャンピオンレース（若鷲賞）、共同通信社杯競輪の前身であった「ルビーカップレース」などが該当する）。また、共同通信社杯競輪は「準特別競輪」、ふるさとダービーは「特別記念競輪」とも呼ばれていた。西宮競輪では、1996年2月下旬に「震災復興特別競輪」が実施された。これは、1995年の阪神・淡路大震災発生により当年3月に予定されていた開設記念（現在のGIIIレース）が開催中止となったことから、その代替も兼ねて行われたものである。この「震災復興特別競輪」では、GIレース並みのトップレーサーを揃え、全国場外発売も行った。グレード制施行後は、GII以上の格付けのレースを総称して「特別競輪」と呼ぶケースが多い。ただし前記の事情に加え、「特別競輪」という言葉を明確な定義なしに使用し続けていることから、現在でも「『特別競輪』はGIのみを指す呼称」とする場合も多く（ファンの主張だけでなく、主催者側の文書でもそのような記述が見られる場合がある）、呼称に混乱を生じている。また、GII格付けのレースを「準特別競輪」と呼ぶことも増えている。このため、マスコミなどでは「特別競輪」の呼称を使うことを避け、GP・GI・GIIをまとめて「ビッグレース」または「グレードレース」と呼ぶことが多くなっている。平成20年度の場合（現在もかは不明）、GIに正選手として出場した選手（第1走で失格した選手を除く）には、参加名誉賞という賞金が別個に出た。