旧制東邦商業（現：東邦高等学校）では、1940年の第17回選抜中等学校野球大会・第26回全国中等学校優勝野球大会、1941年の第18回選抜中等学校野球大会に出場した。松本貞一・玉置玉一とバッテリーを組んだ。1946年に大阪タイガースに入団。土井垣武に続く2番手捕手として出場した。しかし、同年限りで退団した。
松林 悟（まつばやし さとる、1983年1月2日 - ）は、日本の男性漫画家。東京都町田市在住。日本大学法学部卒。デビュー当時から現在まで一貫して、ロリコンをテーマにしたギャグ漫画を描いている。
1979年に発売したバギーチャンプをベースとして、レース用モデルとして改良を加えたモデルである。メインシャーシは特徴的な密閉式メカボックスをやめて、FRP製デッキプレートを新設し防水性のないオープンタイプにしたり、スケール感にとらわれないスパイクタイプのリアタイヤを採用するなどレース用として実戦的な改良がされていた。しかし、車両重量やシャーシの基本コンポーネンツはバギーチャンプと殆ど変化がなかったうえ、リアサスペンションに複雑なトランスモノショック機構を採用したことで却って重量バランスがリア寄りとなり、標準装備されるタイヤの前後グリップバランスの悪さ、加えてシャーシ剛性の不足(構造上アッパーデッキが固定されておらず実質フラットパン状態であった)も手伝って、性能面では当時の他社製ライバル車に比べてレース用モデルとして差をつけられていた。1983年12月に発売された、より軽量なマイティフロッグに、同社オフロードモデルトップの座を譲っていった。
ファイティングバギーは、田宮模型（現・タミヤ）が生産していた1/10スケールの電動ラジコンバギー。発売は1982年12月。日本国外では「スーパーチャンプ（Super Champ）」と呼ばれている。当時のキット価格は19,800円。
1917年（大正6年）のロシア革命で世界革命を掲げるボリシェヴィキのソビエト政権がロシアの中央政権を奪取すると、当初のソビエト政権が掲げる革命輸出に対する予防戦争をイギリス・フランス・イタリアなどの欧米列強諸国が企図する。日本もまた革命輸出阻止の意図を共有するものであったが、それだけではなく北満州からシベリアへの勢力圏拡大の意図もあってロシア内戦干渉への参加を決定、1918年（大正7年）初頭にイギリスと共同で居留民保護を名目とした艦隊をウラジオストクに派遣、同年夏にはシベリアで孤立するチェコ軍団の救出を名目としてシベリア出兵を開始。ソビエト政権と日本は交戦状態に陥っていた。1922年（大正11年）、日本軍は撤兵を声明し、9月に日ソの間でもたれた長春会議は決裂するものの、10月までに日本軍は最終的な撤兵を完了する。しかし、依然として北樺太には尼港事件をきっかけとして日本のサガレン州派遣軍が保障占領していた。長春会議決裂と日本軍撤兵にともなって、ソ連は極東地区における緩衝国として維持していた極東共和国を廃止して併合し、1923年（大正12年）より日ソ国交正常化のための直接交渉に入る。中国の北京で行われた交渉は、同年の予備交渉を経て1924年（大正13年）5月から日本側代表芳沢謙吉とソ連側代表レフ・カラハンの間での正式交渉に入り、1925年（大正14年）1月20日に至って北京で日ソ基本条約が締結された。
英一蝶の門人。英を画姓とし、一峰、一蜂、一烽、一嶂、春窓翁と号す。江戸北鞘町に住んでいたといわれる。享保頃から作画を始めており、師の絵を写した画譜を刊行している。小川破笠と共に絵を描いた享保15年（1730年）刊行の『父の恩』、宝暦2年（1752年）刊行の『画本図編』、宝暦8年（1758年）刊行の『両兎林』などが挙げられる。なお、『父の恩』は初代市川団十郎27回忌追善句集で、2代団十郎が編集を担当した一部彩色摺の絵本であった。墓所は深川の法禅寺中南龍院。一説に築地本願寺中真光寺。弟子に、二代目一蜂を名乗り「四季加嶋風俗図屏風」（富士山かぐや姫ミュージアム蔵）などの作品を残した英一蜓がいる。
日本の沿岸では古くから古式捕鯨の対象として重要視され、和歌山県の太地では親子連れのクジラを捕らないという慣習があり、水産資源の確保を行っていた。だが一方、各地に残る沿岸捕鯨関係の多数の舟歌や記録等の資料を基に、セミクジラに限らず子持ちのクジラ類を上物として積極的に捕獲していた事が示唆されている。小型で仕留めやすい子鯨をまず最初に捕獲し、子を庇う親鯨や、殺された子鯨を置いて一度は逃げたが、子への情からか再度引き返してきた親鯨をも捕獲できるという次第である。その影響は地方個体群には多大であったようで、ほぼ同規模の沿岸捕鯨が行われたオーストラリアやニュージーランドの記録により、数十年で個体群の殲滅が可能であり、親鯨と子鯨、若年層を含めた3世代の鯨達を一網打尽にできたとされている。また、西海捕鯨業を始めとする日本の沿岸業でも、外国捕鯨の介入以前（操業開始から数十年の内に）減少が顕著であった可能性がある。江戸時代までの日本では、西海捕鯨業がいち早くポンプランス銛を導入した以外は、鯨猟は数人乗りの手漕ぎの船で船団を形成し、沿岸でのみ操業していた。鯨猟は命がけの作業であり、漁夫の命の危険性を、「網を十分に被ざる鯨はいと狂廻りて、尾鰭に浪を打激、若船に触れば船微塵に砕く」（『勇魚取絵詞』）と表現し、死者が幾人も出ている。鯨漁も港でのその解体も何十人もの人手が必要な作業であった。明治以降は、導入されたポンプランスとエンジン搭載船の使用により捕獲圧が拡大した。