2005年（平成17年）4月4日より、NHKの番組『おかあさんといっしょ』に11代目たいそうのおにいさんとして、いとうまゆ（4代目身体表現のおねえさん）と共に就任。これは当時番組史上初となる「たいそうのおにいさんとダンスのおねえさんの同時交代」だった。共演のうたのおにいさんは就任後最初の3年間（2008年3月28日まで）は今井ゆうぞう、次の9年間（2008年3月31日から2017年4月1日まで）は横山だいすけ、最後の2年間（2017年4月3日から2019年3月30日まで）は花田ゆういちろう。うたのおねえさんは、就任後最初の3年間（2008年3月28日まで）ははいだしょうこ、次の8年間（2008年3月31日から2016年4月2日まで）は三谷たくみ、最後の3年間（2016年4月4日から2019年3月30日まで）は小野あつこ。身体表現（ダンス）のおねえさんは就任後前半の7年間（2005年4月4日から2012年3月31日まで）がいとうまゆ、後半の7年間（2012年4月3日から2019年3月30日まで）が上原りさ。体操の他、「すりかえかめん」と「ガラピコパズル」のコーナーを受け持っていた。また、同番組の歌曲においても4名で出演することがあった。2005年4月4日 - 2014年3月29日は「ぱわわぷたいそう」、同年3月31日 - 2019年3月30日は「ブンバ・ボーン！」を担当。どちらも基本的に、週替わりで数色あるジャージ及びバイザーを着用して行っていた。2019年2月18日に上原りさと共に同年3月をもって番組を卒業する事が発表された。2019年3月30日の「ファミリーコンサート・旭川」の放送をもって、番組を卒業した。在任期間は14年で、歴代たいそうのおにいさん及び歴代おにいさん・おねえさんの中で在任期間が最長となった（ただし、歴代全出演者では古今亭志ん輔の15年が最長）。
埼玉県立朝霞高等学校時代に剣道を経験し、日本体育大学体育学部へ進み、学生時代には体操部に所属。卒業後も同大学運動方法体操研究室期限付き助手として活躍する。2002年（平成14年）5月開催の『おかあさんといっしょ』ファミリーコンサート〜元気いっぱい!たまたまご〜にエキストラ出演。当時のたいそうのおにいさんだった先代の佐藤弘道は大学の先輩に当たり、大学時代から面識があった。
ジェフ・キニー（米：Jeff Kinney, 1971年2月19日 - ）は、子供向けの読み物『グレッグのダメ日記シリーズ』（原題："Diary of a wimpy kid"） の作者として有名な、アメリカ合衆国の児童文学作家。本名はジェフリー・パトリック・キニー（米: Jeffrey Patrick Kinney）。児童文学作家としてデビューする前は、ゲームデザイナーや漫画家として活躍していた。2009年度には米タイム (雑誌)の世界でもっとも影響力のある100人に選ばれている。
典型的には、全身麻酔後の患者で全身の細かい震えと悪寒を訴える。臨床的にはシバリング自体も手術創に張力を加えて術後疼痛を増悪させる可能性がある。逆に術後疼痛はシバリングの発症要因になる。シバリングによる体動はパルスオキシメーターによる酸素飽和度の測定に誤差を与える場合があり、さらに頭蓋内圧や眼圧を上昇させてしまう。
後藤勝造(1848-1915)は、信州・長野に生まれ、横浜で外国貿易実務を経験した後、神戸の回漕問屋「松尾松之助」を経て、明治10年（1877年）に蒸気船問屋「後藤勝造本店」（現・後藤回漕店）を創業し、旅館業にも進出して「後藤旅館」を開いた。明治22年(1889年)に後藤鉄二郎(1868年生。鳥取県士族成瀬金一郎の弟)を養嫡子に迎え、宿泊客として知り合った後藤新平の助言により、自由亭ホテルと名を変え、洋食を売りにした西洋式ホテルとして営業を始めた。明治28年（1895年）にはやはり後藤新平の勧めで台湾への回漕業進出を果たし、ホテル、食堂などの事業を一気に拡大して神戸財界の名士となった。新規事業に意欲的で「なんでも屋」の異名を持つ勝造は、台湾から樟脳の廃液を輸入し、これを薄めてトイレの防臭剤とすることを思いつき、後藤新平が民政長官を務めていた台湾総督府より薬局法による消毒液の認定を受けて「デシン」の名で売り出したところ大当たりし、第一次世界大戦中に武田長兵衛商店（現・武田薬品工業）に販売権を譲渡するまで、家庭の常備薬として広く愛用された。明治32年（1899年）に日本初の列車食堂(食堂車)が山陽鉄道で始まるとこれに協力し、2年後には「自由亭ホテル列車食堂部」を新設してその経営を継承した。明治39年（1906年）に「鉄道国有法」で山陽鉄道が国有化されたのちも引き続き経営が認可され、国有鉄道路線の発達とともに「みかどホテル」」(1906年に「自由亭ホテル」から改称)の列車食堂営業もまた拡大していった。 明治41年（1908年）には、台湾総督府鉄道部から台北駅の台湾鉄道ホテル（のち台北鉄道ホテル）の経営と台湾縦貫鉄道（基隆～高雄間）の列車食堂経営を委託された。大正4年(1915年)に勝造は鉄二郎に家督を譲り、2代目となった鉄二郎は、大正5年（1916年）に東川崎町の「みかどホテル」の建物を鈴木商店に売却してホテル業から撤退し、大正9年（1920年）に列車食堂と駅構内食堂を専業とする「みかど株式会社」を設立。昭和9年（1934年）に台南駅に、昭和12年（1937年）に高雄駅にそれぞれ鉄道ホテルが開業すると、「みかど」はその経営も委託され、昭和19年（1944年）に委託先が東亜交通公社（のち日本交通公社）に変わるまで経営した。列車食堂の営業は昭和13年（1938年）に同業6社で設立した「日本食堂株式会社」に統合された。