2004年3月7日、元私設秘書で当時の愛知県尾西市（現在は一宮市）議会議長、妻らと共に詐欺容疑で愛知県警に逮捕された。同年9月9日、名古屋地裁は懲役1年4月の実刑判決を言い渡し、2005年1月28日、名古屋高裁も一審判決を支持し、控訴を棄却。
愛知県海部郡蟹江町出身。佐藤観次郎の長男。当選回数は11回、民主党内では横路派に属していた。民主党内においては民主党両院議員総会長や民主党愛知県連代表といった要職に就いた。
前番組「ふるさと愉快亭 小朝が参りました」を引き継いだ、地元のよさを入れた公開収録番組であるが、司会の萩本欽一以外の出演者は、すべて地元の人々であり、番組アシスタントやセットを動かすのも地元小学生という視聴者参加型の公開派遣番組となった。100歳の老人との対談コーナーも前番組より引き継いだが、当番組終了後は「百歳バンザイ!」という単独番組となった。
アンティクローズ（ANTIQULOTHES）セカンドストリートとジャンブルストアで展開されている衣料品のプライベートブランド。2011年にレディースブランドとして誕生し、ジャンブルストアで取り扱いが開始された。これに続き、メンズラインの「アンティクローズワークス」（antiqulothes works）が誕生し、のちに両ブランドが統合された。「ニューベーシック」をコンセプトに、シンプルでありながらトレンド性を持ったデザインの製品が開発されている。
2006年（平成18年）3月20日にレンタルビデオチェーン大手の株式会社ゲオと資本・業務提携を締結し、同年4月28日に第三者割当増資を実施してゲオが約34.3%を出資することになった。これに伴い、2006年（平成18年）4月末にゲオアールの株式の60%を取得して子会社化し、同年10月1日にゲオアールを吸収合併することになった。また、2006年（平成18年）7月1日付で創業者の新谷幸由社長が退任し、同日付で地区毎に分かれていた事業運営子会社7社を吸収合併して事業体制を再構築した。2008年（平成20年）6月24日にはゲオが株式公開買い付け（TOB）と第三者割当増資の引受によって51%の株式を取得し連結子会社化され、ゲオが全株式を取得し完全子会社化することになったため2010年（平成22年）6月19日に大阪証券取引所第2部への上場が廃止されることになった。2013年（平成25年）4月1日付で株式会社ゲオに吸収合併されることになった。吸収合併後も、「セカンドストリート」は屋号として継続している。
そのため、2004年（平成16年）6月30日にJBFパートナーズが運営・管理する投資事業有限責任組合を引受先とする普通株式を発行して約10億円を調達する第三者割当増資を行うことを発表した。それに伴って9月28日の株主総会でJBFパートナーズから同社社長ら2名が当社の社外取締役に就任することになった。また、この間の2004年（平成16年）7月1日には子会社の「フロンテージ」と「サンクル」（札幌市）を合併するなど事業の合理化も進めた。2005年（平成17年）3月末に「株式会社エーツー」と業務提携をし、8月30日に「株式会社エーツー」と資本提携することを決議して株式譲渡契約を締結し、翌日の8月31日に中古書店のブックマーケット事業の商標権と本部機能を「株式会社エーツー」へ売却し、同事業の直営店は同社のフランチャイズ加盟に切り替え、同事業を縮小することになった。2006年（平成18年）4月10日には、「ブックマーケット」と複合カフェ「ファンキータイム」の直営店を「株式会社エーツー」に営業譲渡する契約を正式に締結した。
新谷幸由が、1988年（昭和63年）6月に創業。1995年（平成7年）3月に香川県高松市に大型古書店「BOOK MARKET（ブックマーケット）」1号店の木太店を開店し、翌年の1996年（平成8年）3月には総合リサイクル店「2nd STREET」1号店の東バイパス店を開店した。そして、同年6月には「ブックマーケット」のフランチャイズチェーン1号店の鎌田店を開店させ、フランチャイズチェーンの本部事業にも参入した。
ノルウェー船イモ（ハーコン・フロム（Haakon From）船長）は、ベルギー向けの補給物資を運ぶため、オランダを出港しニューヨークへ向かう途中であった。同船は中立検査のため12月3日にハリファックスに入港し、燃料補給を待ちながらベッドフォード湾に2日間停泊した。イモは12月5日に出港許可が下りたが、燃料の石炭がその日の午後遅くまで到着せず出港が遅れ、防潜網が夜間に引き上げられるまで燃料補給は完了しなかった。そのため、イモは翌朝まで錨を上げることができなかった。フランスの貨物船モンブラン（エメ・ル・メデック（Aimé Le Medec）船長）は、12月5日遅くにニューヨークから到着した。同船はTNTとピクリン酸の火薬、高可燃燃料のベンゾール、ニトロセルロースを満載していた。ヨーロッパへの出発準備中で、ベッドフォード湾に集結している船団に合流する予定であったが、遅延のため防潜網が引き上げられる前に入港することができなかった。なお、大戦前には危険物を積む船は入港できなかったが、ドイツ軍潜水艦の危険性を受けて、規制が緩和されていた。ベッドフォード湾との行き来には、ナローズ（Narrows）と呼ばれる海峡を通過する必要があった。船は接近する船とすれ違うとき、言い換えると両港間を移動しなければならない船は、右側を航行するものとされていた。港内での速度は5ノットに制限されていた。