孫権は会稽太守の職務に当たるようになると、自らが任地に赴かず、顧雍を郡の丞に命じて太守の仕事を代行させた。会稽で反乱が起こったとき、武装してそれをいち早く鎮圧したことから民衆・役人に慕われた。数年後、孫権の元に戻り、左司馬となった。孫権が呉王になると、昇進を続けて大理奉丞となり、尚書令の職務を任され、陽遂郷侯に封じられた。侯に封じるという命令を受け帰宅した後も、家人にそのことを語らなかったため、家人はそのことを後から人伝いに聞き驚いたという。同郡の張温の性格について話題になると、全琮と同程度の人物と評価する劉基の言葉を否定し、肩を並べる人物などいないと絶賛したことがある（『三国志』呉志「張温伝」）。黄武4年（225年）、故郷から母親を呼び寄せたときは、孫権も群臣とともに出迎え、前庭で顧雍の母親に拝謁した。後に、太子だった孫登も祝賀を寄せた。
蔡邕が呉郡に来た時、その下で琴と学問の伝授を受けた。心を集中させ乱されることがなく、頭の回転が速かったため、蔡邕にその非凡さを気に入られ、将来大成するだろうとの評価を受け、その名と同じ読みの「雍」の文字を授かったという説がある（『江表伝』）。また、蔡邕も驚く程の人物と言うことで「歎（驚くの意）」を字に使ったという（『呉録』）。州と郡の役所から推挙を受け、20歳ぐらいで合肥県長に就任した。以降は婁・曲阿・上虞の地方官を歴任し、それぞれで見るべき治績を上げた。
グレイはワシントン州シアトルのトッド・パシフィック造船所で1966年11月19日に起工する。1967年11月3日に進水し、1970年4月4日に就役した。1975年6月30日にフリゲートとして艦種変更される。グレイは1991年6月29日に退役した。1995年1月11日に除籍され、2001年7月25日に廃棄された。
ダイニングキッチン（dining kitchen）は、台所（kitchen）と食堂（dining room）の機能を1室に併存させた部屋のことで、和製英語である。略称は「DK」。
上述したように、ポリアーキーとは我々が一般的に自由民主主義と考えている政治体制を指す用語である。となれば自由民主主義とポリアーキーは同一の意味を持つ語ということになる。従って、ポリアーキーという概念を自由民主主義と区別して使用することには通常あまり意味がないように考えられる。しかしここで（自由）民主主義という用語が二面性を持つものであることに留意する必要がある。すなわち、一方で民主主義は一つのモデル（もしくは理念型）であり理想の体制という規範的な意味を持つ。だが他方で、日本やアメリカ、ヨーロッパ諸国などで見られる実在の体制をも意味する。しかしながら現実にあるどのような政治体制も、自由民主主義の条件と考えられている諸要素全てを完全に満たしているわけではない。ここでこの規範的な側面と実在の政治体制を指し示す側面とを区別する必要が発生する。そこで考え出されてきたのが、実在の体制を意味する概念としてのポリアーキーである。つまり自由民主主義の条件として挙げられているもののそれぞれを、どの程度満たしているかがそこでは問題となる。また実在する体制とは理想の体制としての自由民主主義に近似するもの、すなわちポリアーキーでしかないという含意がこの概念にはある。しかしダールの提唱したこの概念は一般に浸透することはなく、現在でも実在の体制を指し示す用語としての自由民主主義は健在である。
パドル（Puddle）というのは、そもそも「水溜り」や「何らかの液体が溜まった場所」を指す英語だが、ここで言うパドルは、夏季のように気温の上がる時期に海氷の表面に現れることのある、海氷の融解水が溜まってできた、水溜りのことである。近年は海氷の面積の顕著な現象が観測されるなど、気候変動が起こっている兆候が見られるわけだが、このパドルの出現の仕方にも変化が見られている。特に21世紀に入ってからは、パドル発生の時期が早まっていて、また、海氷表面に対するパドルの面積の比率も高くなってきている。
フランク・ラスキア（Frank Laskier、1912年 - 1949年7月8日）は、第二次世界大戦中、公衆の注目を引いた、イギリスの船員（seaman）である。1940年後半、ラスキアが商船（Merchant Navy）の掌砲長（gunner）であったとき、彼の船が西アフリカ沿岸でドイツの商船襲撃艇（German raider）に襲われ、沈められた。いかだから救助され英国に帰されて、彼はBBCラジオのインタビューを受けた。大西洋の戦い中の彼の有名な『My Name is Frank』の放送は、戦争に関する世論に影響し、英国および米国における商船（Merchant Navy）の兵籍編入の努力を軽減した。「船員フランク」（"Seaman Frank"）は、旅行と自伝的著作の話をする、ニュース映画における商船の船首像になった。終戦までに彼への人々の関心は薄れ、彼はほとんど忘れられた。37歳で彼はニューヨークで、車の事故で死亡した。こんにち、ラスキアに関する世間のわずかな記憶には、入り混じったものがある。ある観察者は、彼を単なる戦時宣伝の象徴と評したが、しかしまたある批評家はラスキアの自伝的著作を「力強く」（"powerful"）かつ船員生活に関する「本物の記事」（"genuine article"）であると見なしている。