M18は、圧延鋼板を溶接して組み上げた構造で、当時の米国戦車のずんぐりしたスタイルとは異なる、戦後戦車風の洗練されたシルエットであった。エンジンは、M4およびM4A1と同じ空冷星型エンジンのコンチネンタルR975だが、ユニバーサルジョイントを介して伝導シャフトを床板に這わせ、また、エンジングリルだけを盛り上がった形状にしてスペースを確保し、車高を抑えている。更に車体後部を開き、ガイドレールに載ったエンジンを引き出すことができるなど、整備性も大変優れていた。装甲は、一番厚い砲塔前面部で1インチ（25.4mm）、他の部分でも0.5インチ（12.7mm）と薄く、重量は18 t以下に抑えられ、これに加えトーションバー式サスペンションの性能もあって、路上最大速度80km/hという、第二次世界大戦の装軌式装甲戦闘車両としては世界最速を誇った。車体には渡橋重量表示を示す18の数字（渡橋重量18t）が表示され、重装備に比べて車体は極めて軽量化されていた。定員は5人（車長、操縦手、操縦助手、砲手、装填手）。後のM24軽戦車同様に、車体前部には操縦手と操縦助手が並んで座っており、どちらにも同じ操縦装置が設けられていた。
アメリカ陸軍において対戦車戦闘を行う戦車駆逐大隊の装備として、M4中戦車のシャーシを流用し、3インチ（76.2mm）砲を搭載したM10とはまた別に、より軽装甲で高速なヒット・エンド・ラン戦法向きな車輌の開発が進められていた。ビュイック社が設計。エンジンにライト・コンチネンタルR-975（400馬力）を搭載。重量を軽減するため装甲を薄くし無蓋の砲塔とし高速性（最高80km/h）を実現した。当初予定されていた37mm砲は、対戦車用途としてはもはや使い物にならないため、57mm砲を普通の戦車と同じ密閉型旋回砲塔に搭載し、クリスティー式サスペンションを持つ対戦車車両、T49 GMCが試作された。これは、算盤の玉型のオープントップ砲塔に3インチ砲を搭載するT67 GMCに発展。さらに大幅な改良が加えられ、砲塔形状が変更されサスペンションをトーションバー式に、起動輪を後部から前部に移動したT70 GMCとなり、これが76mm GMC M18として制式化され、1943年7月-翌年10月までに、合計2,507輌がビュイック社によって生産された。
市庁舎郵便局と裁判所ビルは、ロウアー・マンハッタンのブロードウェイ沿い、ニューヨーク市庁舎からシティ・ホール・パークを挟んで南側の三角形の敷地に位置していた。建築家en:Alfred B. Mullettによる設計の第二帝政期建築様式のビルで、1869年から1880年にかけて建てられた。この建物の評判はあまり良くなく、一般的に"Mullettの怪物" (Mullett's Monstrosity) と呼ばれていた。1939年に解体され、この敷地にはシティ・ホール・パークが南に拡張された。
プレイセンターは親たちによって運営されるが、無理なく楽しく進められるよう、スーパーバイザーがサポートする。参加するすべての大人が協力し合い、責任を分かち合うのがプレイセンターの特徴。
親がプレイセンターの理念を学び、子どもたちの遊びをサポートするために必要な知識や方法を身につける。誰もがみんなに役立つ何かを持っているという考えに基づき、お互いの経験や感情を持ちよる、参加・協力・実践型の学び合い。
“遊び”という言葉を、プレイセンターでは小さい子どものあらゆる自発的な活動を指す言葉として使っている。子どもは遊びを通じて、感情や想像力を発達させ、言葉を覚え、友達を作り、世界について学ぶ。プレイセンターでは子ども自身がやりたい時にやりたい遊びを選ぶことができる。
プレイセンター(Playcentre)は、“家族が一緒に成長する”という理念のもと、ニュージーランドで60年以上の歴史を持つ「親たちによる幼児教育の活動」。子どもも大人も楽しみながら共に成長していくことを目指し、0歳から就学前までの子どもに「自分で選ぶ遊び」を、その親に「親のための学習」を提供し、子どもと大人の両方を支援する。「子どもにとって最もよい先生は親」という視点に立った、子育て方法。
政府は避難指示解除準備区域・居住制限区域の解除を目指して除染を進めた。2014年4月1日に田村市が避難区域では初めて避難指示を解除され、同年10月1日（一部は2016年6月14日）には川内村も避難指示を解除され、2015年9月5日には楢葉町も避難指示を解除され、2016年6月12日には葛尾村の大部分（帰還困難区域を除く）も避難指示を解除され、同年7月12日には南相馬市も避難指示を解除され、2017年3月31日には川俣町山木屋地区、浪江町中心部、飯舘村の大部分（いずれも帰還困難区域を除く）も避難指示を解除され、同年4月1日には富岡町の大部分（帰還困難区域を除く）も避難指示が解除され、2019年4月10日には大熊町の中屋敷・大川原地区も避難指示が解除された。これにより、避難指示解除準備区域は双葉町以外で、居住制限区域は全てで解除された。双葉町全域および5町村の帰還困難区域では避難指示が続いている。避難指示が解除されても、すぐに住民が戻っているわけではない。帰還した住民は、楢葉町では避難指示解除1年後の2016年9月2日時点で9.2%、葛尾村では避難指示解除8カ月後の2017年2月時点で9.9%にとどまった。地元に戻らない理由としては、「原発の安全性に不安」「医療環境に不安」などが、復興庁による住民への意向調査で多かった。帰還困難区域については、政府は2016年8月、駅や役場周辺などに除染やインフラ整備を優先的に進める「復興拠点」を設け、5年後（2021年度末）を目処に避難指示を解除する方針を決めた。復興拠点以外の地域での解除時期は未定である。このうち、双葉駅・大野駅・夜ノ森駅周辺の区域では常磐線全線開通時の2020年3月までの避難指示解除を目指しているほか、富岡町は2028年3月までに帰還困難区域の全域解除を目指す予定。