2014年4月設立。（当初の活動期間は2017年3月までの予定だった。）格付け結果は公式ホームページで公表される。なお、格付け対象の事案に関係性を有している委員は格付けを含む全ての評価プロセスに関与しない。運営費用は委員による寄附のみ。
子供の時に満州から引き揚げてきた。東京都港区の中学校を卒業し、松竹音楽舞踊学校に入学。1955年4月、松竹歌劇団（SKD）に第8期生として首席入団。同期に野添ひとみ、芦川いづみ、山鳩くるみらがいた。抜群の演技力で、特にコントでは観客との掛け合いトークにも才能を発揮し、文化庁芸術祭新人賞も受賞している。歌では、真城千都世らと、歌って踊るボーカルチーム「スリーキャナリーズ」のメンバーとしても活躍した。退団後も、舞台、映画、テレビドラマなどで活躍している。1964年、一般人の男性と結婚。一男あり。
1824年、慶尚北道の慶州で生まれた。6歳で母を亡くし、16歳で父を亡くす。その後20年近く全国を放浪し求道の旅を続け、1860年に慶州の竜潭亭で天啓を受け、儒教・仏教・民間信仰などを融合した東学を創始した。東学という名称には、西学（キリスト教）への対抗がみられた。かれは、やがて（先天開闢に対する）理想的な「後天開闢」の時代がやってくるので、人びとは東学の信者となり、熱心に呪文（至気今至、願為大降、侍天主造化定、永世不忘万事知）を唱えて修養に励み、霊符を飲むことで天と人が一体となり、地上天国が実現することを説いたが、これが当時の厳格な身分制社会、李朝の統治理念である儒学思想を動揺させる恐れがあったため、1863年に政府によって捕らえられ、翌年に「邪道亂正」の罪で処刑された。
崔 済愚（チェ・ジェウ、さい せいぐ、최제우、1824年12月18日（旧暦10月28日） - 1864年4月15日（旧暦3月10日））は、李氏朝鮮（李朝）後期の宗教家。排外的な新宗教、東学を創始した。『竜潭遺詞』、『東経大全』などを書いた。
「オワライターズ」とは“お笑い”＋“ライター”を組み合わせた造語で、ネタ作りに才能を発揮する人気芸人4名が“オワライターズ”を結成し、今をときめく人気芸人たちにネタを書きおろすという企画。ネタ作りに定評のある芸人が人気芸人にネタを提供。ライターたちはプレイヤーとなる芸人たちからネタの発注を受け、様々な要望を聞き、何度も打ち合わせを繰り返し、台本を完成させていく。一方のプレイヤーは提供されたネタを何度も稽古を積み重ね台本を暗記し、完成したコラボ作品を番組で披露する。
サミュエル・ラングレー（Samuel Langley、1834年8月22日 – 1906年2月27日）は、アメリカの天文学者、発明家で航空の先駆者の一人。スミソニアン博物館の3代目の事務局長でスミソニアン天体物理観測所の設立者であった。1903年に2回の飛行試験を試みたが成功しなかった。ボロメータの発明者でもある。ボストン・ラテン・スクールを卒業後、ハーバード大学天文台で助手を務め、海軍兵学校で数学の教鞭を取った。1867年、アレゲニィ天文台の所長に就任して、西ペンシルベニア大学(現ピッツバーグ大学)の天文学教授に就任した。1891年まで勤め、その間、1887年、3代目のスミソニアン博物館の館長に就任した。ラングレーはスミソニアン天体物理観測所の開設者でもあった。1886年、太陽物理における業績を称えてヘンリー・ドレイパー・メダルを全米科学アカデミーより授与される。同じく1886年にランフォード・メダルを受賞している。1890年に出版されたピッツバーグのアレゲニィ天文台でのフランク・ワシントン・ヴェリーとの赤外線の共同観測における著作はスヴァンテ・アレニウスによって初の温室効果の計算に使用された。ラングレーの飛行機の実験はゴム動力の模型とグライダーから始められた。回転装置を作って翼の研究を行った。軍から5万ドルの予算を得て有人飛行機の製作を試みた。1896年試作した無人の動力付の模型は2km以上を飛行した。有人飛行実験は、危険を小さくするためにポトマック川の水上で行なうことにした。1903年10月7日と12月8日の実験はカタパルトから射出する方法で行われたが、2回とも成功しなかった。技術的にはライト兄弟のもの（12馬力）より、重量あたりの出力の大きいエンジン（52馬力）を搭載していた。このエンジンはシリンダーを放射状に5本配置したもので、航空機用星型エンジンのはじまりとなった。2枚の主翼を前後に配置したタンデム翼の機体でピッチとヨーの制御はできたがロールの制御はできなかった。2回目の飛行ではカタパルトから打ち出された機体は反転して川に墜落した。機体の名前はエアロドロームという。ライト兄弟がライトフライヤー号で初飛行に成功したのはそれから間もない1903年12月17日のことであった。しかし、直前のラングレーのこの失敗のため、兄弟の初飛行のニュースは報道機関から疑問視されてほぼ黙殺されてしまった。1914年にライト兄弟と飛行機の特許で争っていたグレン・カーチスによってラングレーの飛行機が復元され、飛行したが裁判所はライト兄弟の特許を認めた。なお、この復元機は大幅な改良がなされていたことが後に発覚している。ちなみにライト兄弟は飛行機の研究を進めていたときに、何度かラングレーに手紙を書いて教えを請うてもいる。