2013年4月、上海モーターショーにてルーツとなる「フレンド・ミー コンセプト」（Friend-ME Concept）をワールドプレミア。エクステリアには最新の日産デザイン言語である「Vモーショングリル」やブーメラン型ランプなどが採り入れられ、マキシマやムラーノなどに通じるキックアップされたCピラーや屋根が浮いたように見せる「フローティングルーフ」をも採用することで、ダイナミックなスタイリングを実現した。その後、2014年4月の北京モーターショーでフレンド・ミーを市販向けに近い形に修正した「ラニア コンセプト」（Lannia Concept）が発表されたが、この時点で発表されたのはエクステリアのみで、メカニズムやインテリアの詳細は発表されていなかった。2015年の上海モーターショーでは、より市販仕様に近づけた「ラニア」として発表され、同時に、スマートフォンと接続できるオーディオシステムや、7インチのマルチメディアディスプレイ等、搭載装備の一部も発表された。尚、この時点においてもメカニズムの詳細は発表されなかった。市販型はシルフィ/シルフィ クラシックとサニー（日本名・ラティオ）の中間を担う車種として2015年10月26日に発表・発売開始され、この時点で全ての詳細が明らかとなった。エンジンはティーダやシルフィで採用済のHR16DEのみを採用し、ジヤトコが日産と新たに共同開発したエクストロニックCVTの改良版「CVT7 W/R」と組み合わせている。プラットフォームはBプラットフォームを使用。エクステリアはフレンド・ミー コンセプトで提唱されたラインを可能な限り踏襲したことで、ダイナミックなデザインを実現。主ターゲットであり、個性を重視する中国の若者層に強くアピール出来るものへと仕上がっている。インテリアもドライバー中心の設計となっており、素材やデザインもスポーティかつモダンなものを採用することで、若者層へのアピールを強調した。
中国人による中国人のための車として、また、「すべては若者から」という考え方に基づき、中国の若者たちの強い思いによって企画・開発され、ターゲットも中国で1980年代以降に生まれた「80後」（バーリンホウ）と呼ばれる流行の先端を行く若者に絞っている。デザインは北京におけるデザイン拠点である「日産デザインチャイナ」の若手デザイナー達によって生み出されており、その他の多くの過程においても、中国人スタッフが舵取り役となっている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は267平方マイル (691.5 km²)であり、このうち陸地265平方マイル (686.3 km²)、水域は2平方マイル (5.2 km²)で水域率は0.64%である。
デイビー郡は1836年にローワン郡から分離して設立された。郡名は、1798年から1799年までノースカロライナ州知事を務めたウィリアム・R・デイビーに因んで名付けられた。南北戦争の南軍にはデイビー郡から1,147名の兵士が出征した。
卵から孵化した幼生はプランクトンとして海中を浮遊しながら成長し、それぞれの生息に適した場所に漂着し稚ガニとなる。これは陸上生活に適応したアカテガニやオカガニ類とて例外ではなく、初夏の新月の夜など特定の時期に一斉に海岸に集まり、それぞれに水中で産卵（実際には卵の中で育った幼生を放出）して、再び内陸へと戻ってゆく行動が見られる。海棲のカニでは普通、初めにゾエアという幼生の時期があり、次いでメガロパ期にややカニらしくなり、やがて稚ガニとなって底生生活にはいる。但しサワガニとヤマガニは幼生期を卵の中で過ごす為、一生を海と無縁に、淡水中で過ごす。
女流作家はサイエンス・フィクションやファンタジーで重要な役割を演じてきた歴史があり、特にジェンダーをテーマとすることが多い。初期のSF作家の1人とされるメアリー・シェリーは『フランケンシュタイン』（1818年）で性と無関係な新たな生命の創造を扱い、アダムとイヴの物語の再話となっている。フェミニズムの第一波の時期と重なる19世紀と20世紀初頭のユートピア文学運動において、女流作家は性差別をよく扱った。ベンガル地方のムスリムのフェミニスト ベーグム・ロキヤ が書いた The Sultana's Dream（1905年）では、歴史改変的だが用語上は未来の世界で女性ではなく男性がヴェールで顔を隠す社会を描いて、性差別問題を指摘した。シャーロット・パーキンス・ギルマンも、Herland（1915年）で単一の性しかない世界を描くことで性差別を指摘した。1920年代になると、クレア・ウィンガー・ハリスやガートルード・バロウズ・ベネット（筆名はフランシス・スティーブンス）といった作家が女性の視点で書かれたSF小説を出版し、時にはジェンダーや性別を扱った。一方、1920年代から1930年代にかけてのパルプ・マガジンの多くは女性を差別して男らしさを強調した観点の作品に溢れており、それを微妙に風刺したのがステラ・ギボンズの Cold Comfort Farm（1932年）である。1960年代には、SFは扇情的な題材と社会の政治的・技術的評論を結合させるようになっていた。フェミニズムの第二波の到来とともに、この「打倒し、精神を拡張するジャンル」で女性の役割が問われた。特筆すべき小説として、アーシュラ・K・ル＝グウィンの『闇の左手』（1969年）とジョアンナ・ラスの『フィーメール・マン』（1970年）がある。どちらもジェンダーのない社会を構築することで、社会によって構築された性役割の観点に焦点を当てている。この2人はSFにおけるフェミニスト批評のパイオニアであり、1960年代から1970年代にかけてのエッセイが The Language of the Night（ル＝グウィン、1979年）と How To Suppress Women's Writing（ラス、1983年）にまとめられている。マーガレット・アトウッドの『侍女の物語』（1985年）は、女性が体系的にあらゆる自由を奪われてきた社会を舞台としたディストピア小説で、1980年代のポスト・フェミニズム（バックラッシュ）による女権後退の可能性への恐怖が根底にある。オクティヴィア・E・バトラーは『キンドレッド 絆の召喚』（1979年）で、種とジェンダーの性質に関する複雑な疑問を提示した。1970年代になると、SFファンダムはSF文化自体の中でのフェミニズムと性差別という問題に直面することになった。ファンライターとしてヒューゴー賞を複数回受賞している文学部教授のスーザン・ウッドらが、1976年のワールドコンで「フェミニスト・パネル」を開催しようとした際に大変な抵抗にあった。おたく的人々の中からフェミニストが出現したこともあり、間接的に女性版APA（アマチュア出版物連合）やWisCon（フェミニスト指向のSFコンベンション）が誕生することになった。ジェンダー理解における社会構築主義の役割を探究するため、フェミニストSFを大学で教材にすることがある。