土曜日と日曜日に発売されLIRRのニューヨーク市内（ゾーン1とゾーン3）が1日乗り放題となる乗車券で、値段は3ドル75セント。使用当日に駅員か券売機で購入するのが条件で、車内での購入はできない。また、他の割引乗車券・制度との併用はできない。
LIRRの運賃制度はいくつかの駅を1つにまとめたゾーン制で、同じゾーン内の移動は距離にかかわらず均一、ゾーンを跨ぐごとに運賃が高くなっていく仕組みとなっている。LIRRには8個のゾーンがあり、ゾーン1はジャマイカ駅以西のニューヨーク・マンハッタンの各駅、ゾーン3はファーロックウェイ駅を除くジャマイカ駅以東のニューヨーク市内。ゾーン4と7にはナッソー群の全駅。ゾーン9，10，12と14はサフォーク郡の全駅となっている。乗車券は乗車前に駅の窓口か、自動券売機（Ticket Vending Machines, TVMs）で購入できる。LIRRの自動券売機は4種類あり、現金の他にもクレジットカードやATMのカードで購入が出来るが、青い券売機は現金での支払いには対応していない。この他に乗車まで余裕がある場合にはオンライン予約を利用することもできる。オンライン予約で発券すると若干安くなるが、この場合郵便物として自宅に届くため手元に来るのは2，3日後となってしまう。なお、送料は無料である。乗車券の種類はワンウェイチケット（One way Ticket、片道切符）とラウンドトリップチケット（Round Trip Ticket、往復切符）を基本とする。これらはいずれも発売日から14日間有効と日本の切符に比べ有効期間がかなり長い。各駅には改札口はなく、列車内で車掌が検札にくる。この時乗車券を持っていないと車掌がその場で発券するが、その場合、支払いは現金のみでやや高い運賃を払わされる。なお、この罰則規定はお年寄りの地元住民、身体障害者、それに駅員が居らず、かつ券売機も設置されていない一部の駅からの乗車客には適用されない。平日通勤時間帯の運賃はピークフェア（Peak Fare）と呼ばれ、それ以外の運賃に比べて若干高めに設定されている。具体的にはニューヨーク側のターミナル駅に朝6時から10時までに到着する列車と、同ターミナル駅を夕方4時から8時までに発車する全列車に対して適用される。これらの時間帯に列車を利用する時にオフピークチケットしかもっていなかった場合は罰金を車内で払うことになる。子供運賃の設定もあり、5歳以下は時間帯にかかわらず無料。5歳から11歳までは時間帯に合わせた大人運賃の半額、ないしは後述のファミリーフェア（Family Fare）を適用する。この他に以下のように割引乗車券・制度が充実している。
電化区間用に電車（EMU）、非電化区間用にディーゼル機関車と客車を使用する。ディーゼル機関車はアメリカでは一般的なディーゼルエレクトリック式であるが、ディーゼルエンジンと発電機、主電動機（駆動用モーター）の他に集電装置を持つものが一部にある。このタイプは電化区間ではエンジンを止めて電気機関車として運用することが可能で、排ガス規制のある都心部の地下駅への乗り入れを可能としている。このうち、電車についてはLIRRと同じくMTA傘下のメトロノース鉄道と概ね共通しており、カラーリングや内装に一部違いがみられるだけとなっている。
トリプルHが2013年8月18日のサマースラムのラストにてダニエル・ブライアンにペティグリーを見舞い、ランディ・オートンにWWE王座を獲得させた事が組織結成のきっかけとなる。サマースラム翌日のRAWにてトリプルHは「ブライアンのような格付けB+程度の奴がWWE王者になることは会社にとって良いことではない」と宣言しブライアンとの抗争を開始した。トリプルHの周囲にはオートンの他ステファニー・マクマホン夫人、ビンス・マクマホン会長、リングサイドにはシールドの3人の姿があった。初期の対ブライアンにおいては、PPVWWEナイト・オブ・チャンピオンズ試合の結果をトリプルHがCOO権限でブライアンとレフェリーの共謀による高速カウントとして王座移動を取り消し（WWE王座を剥奪→空位）にしたり、ビッグ・ショーに、契約を盾に自分たちに従うよう強制しブライアンなど自分達に刃向かう者を攻撃させ、PPVWWEバトルグラウンドで行われたオートン対ブライアンのWWEヘビー級王座決定戦もブライアンを襲うよう命令したがビッグ・ショーはオートンも攻撃し反逆。PPVWWEヘル・イン・ア・セルでのセル戦では、介入の結果ショーン・マイケルズのスウィート・チン・ミュージックをブライアンに見舞わせる呼び水になるなど、あらゆる手段を使いブライアンをWWE王者にすることを妨害し続けた。2013年10月28日のRAWにて、ケインが覆面を脱ぎ捨てステファニーに覆面を手渡し会場を後にした。翌11月4日のRAWにて素顔で登場すると、トリプルHよりの組織の運営部長職に任命された。PPVヘル・イン・ア・セル後、ブライアンとの抗争を一時休止。ジョン・シナがWWE王座に挑戦を表明、トリプルHはシナが保持していた世界ヘビー級王座とオートンの保持していたWWE王座の統一を決める。そしてPPVTLCにて組織の支持するオートンが勝利しWWE世界ヘビー級王者となった。ロイヤルランブル明けからブライアンとの抗争も再開。PPVWWEエリミネーション・チェンバーではシナを襲ったワイアット・ファミリーを止めに入ったケインがシナの脱落が決まると一転しブライアンを暴行しオートンの王座防衛をアシストした。その後ブライアンはレッスルマニアでのトリプルHとの対戦を迫るがトリプルHは「B+級の奴と闘う意味などない」と対戦を拒否し続けた。しかしブライアンへのYes!チャントによる観客の後押しを制御できなくなり、レッスルマニア30でのトリプルH対ブライアン戦（メインイベント進出者決定戦）と、オートン対バティスタ対前述の試合の勝者によるWWE世界ヘビー級王座戦トリプルスレットマッチを決定させた。また、2月のPPVエリミネーションチェンバー後、シールドが離反。ニュー・エイジ・アウトローズが組織入りした。4月6日、レッスルマニア30では、ケイン+アウトローズがシールドに、トリプルH、オートンがブライアンに敗退し（王座戦試合中にオートンと連携攻撃を行うなど事実上組織と共闘状態となったバティスタがタップした）組織として全敗。