2010年10月2日、6時48分ごろ、新門司港から徳島港に向かっていた本船は、室戸岬の北東の沖合を航行中、北緯33度27分37秒東経134度29分47秒の地点（地図）に設置されていた阿波竹ケ島沖GPS波浪観測灯浮標に衝突した。本船は衝突に気付かず、徳島港に入港後、左舷船尾部に約37mにわたって黄色の塗料が付着していることを発見、徳島海上保安部に通報したことで、衝突が判明した。衝突により、本船は左舷船尾部に擦過痕を生じ、灯浮標はハンドレールが曲損、ソーラーパネルなどが破損した。事故原因は、灯浮標をレーダーで確認後、視認していた本船が継続的な見張りを十分に行わなかったためとされた。
東京港 - 徳島港 - 新門司港（北九州市）航路に1996年に就航。全客室が2等寝台、レストランを廃止し飲食は自販機のみとした合理化型船「カジュアルフェリー」の第一船となる。2013年10月16日に新造船投入が発表され、本船は2016年7月13日の新門司港到着をもって引退。その後、売船のため、GOLDEN BIRD 9と改名してモンゴル船籍となり、インドネシアへ回航された。
かつて水戸線直通急行「つくばね」は、短絡線を通って水戸線へ乗り入れる関係で隣の小山駅に停車することができなかったため、代替的に当駅に停車していた。短絡線は廃線となっており、撤去済みである。
1979年2月に橋上駅舎化にあわせて東口が完成した。当初東口は、商業地の集積が望まれたが、現状では住宅を中心としたものとなっている。またコンビニエンスストア、飲食店、診療所等の集積が進んでいる。周辺地区の玄関口となるとともに、栃木県立小山南高等学校の通学口でもある。美しが丘ニュータウン方面への路線バスや新小山市民病院方面への小山市コミュニティバスが発着しており、その玄関口としての機能をもっている。2007年夏には駅前広場が整備された。大規模な自転車駐輪場を備えている。かつて、駅がある暁地区と隣接する平和（ひらわ）地区との間に農家の防風林からなるグリーンベルトがあったが、市街地整備のため、2019年現在、ほとんど消失している。
駅開業当初からの駅出入口である。かつては工場が駅に直結しており、旅客駅ではなく普通駅だった。現在は工場跡にはマンションが建ち、新4号国道の開通もあって、国道4号の交通量が少なくなるなど環境も改善してきている。西口からは、市役所支所等を併設する「しらさぎ館」や、総合病院などを結ぶ路線バスと国道4号を経由し小山駅へ向かう小山市コミュニティバス(愛称 おーバス)が発着している。駅から線路沿いに乙女浅草商店街が形成されているが、空洞化がみられる。大規模駐輪場を備えている。間々田駅前交番を始め、主な官公署・文化施設等は西口側にある。
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム上に橋上駅舎を有している。バリアフリー化工事前は快速・貨物列車等の待避用として島式ホームに2番線があり、2番線と3番線で島式ホームを形成していた。現在は2番線に当たる架線・線路は取り外されて、3番線ホーム用のエレベータが2番線の旧軌道跡地に設置されている。駅舎へ連絡するエレベーター、公衆トイレ（東口）があり、改札内から駅ホームに連絡するエレベーター、トイレ（身障者等対応）、飲料自動販売機がある。エスカレータは設置されていない。JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅（小山駅管理）で、自動改札機（Suicaオートチャージ対応）、自動精算機、指定席券売機（利用可能時間 5:30 - 23:00）が設置されている。
2018年4月1日に学校名を国際高等専門学校に改称。同時にカリキュラムを見直し、電気電子工学科、機械工学科、グローバル情報学科の3学科を統合して「国際理工学科」を新設。1年・2年次は石川県白山市に新設された白山麓キャンパスで全寮制で学び、3年次はニュージーランドの国立オタゴポリテクニクへ留学。4年・5年次は金沢工業大学の扇が丘キャンパスで学ぶ課程となっている。欧米のボーディングスクールを参考にして寮は個室とし、授業の多くは英語で行う。
保険法（2008年5月30日成立、2010年4月1日施行）では生命保険契約の定義として、「当事者の一方が一定の事由が生じたことを条件として財産上の給付（ ... 金銭の支払に限る。 ... ）を行うことを約し、相手方がこれに対して当該一定の事由の発生の可能性に応じたものとして保険料（ ... ）を支払うことを約する契約」(第2条1号、一部省略)のうち、「保険者が人の生存又は死亡に関し一定の保険給付を行うことを約するもの（ ... ）をいう。」（第2条8号、一部省略）と定義している。保険法の成立以前は、商法（商法第673条）にて『生命保険契約ハ当事者ノ一方カ相手方又ハ第三者ノ生死ニ関シ一定ノ金額ヲ支払フヘキコトヲ約シ相手方カ之ニ其報酬ヲ与フルコトヲ約スルニ因リテ其効力ヲ生ス 』（生命保険契約は当事者の一方（保険者）が相手方（保険契約者）または第三者の生死に関して一定の金額を支払うべきことを約し、相手方がこれに対してその報酬を与えることを約することによって効力を生ずる。）と定義された。損害保険の扱う傷害保険に似ているが、損害保険の要件とされる「急激・外来」の条件に拘束されない点で異なる（但し、特約として傷害保険を含む場合もある）。生命保険は、一般に（出生直後などを除けば）年齢とともに高まる病気や死亡の危険を保障するための仕組みであって、外来の事故のみを保障する傷害保険とは技術的根拠が本質的に異なっている。