Hey! Say! JUMPが昨年8月から今年1月まで開催した全国ツアー『Hey! Say! JUMP LIVE TOUR SENSE or LOVE』から、東京・東京ドーム公演の模様を収録。ツアーは6枚目のアルバム「SENSE or LOVE」のテーマ“ダンス”を主軸にし、各メンバーのソロ曲披露など多彩な展開でデビュー10周年のキャリアをアピールする内容となった。初回限定盤(DVD)、通常盤(DVD)、初回限定盤(Blu-ray)、通常盤(Blu-ray)の4形態で発売。初回限定盤は特典映像としてツアーの舞台裏に迫るメイキング映像、メンバーの日替わり撮影による楽屋やステージ裏の様子を収録。さらに福岡・福岡ヤフオク！ドームの楽屋に設置された複数の固定カメラが捉えた、メンバーのリアルな生態も楽しめる。通常盤にはシークレット映像として約20分の“オマケ映像”が追加収録される。
元NHK仙台放送局キャスターで、元スカイパーフェクTV!医療福祉チャンネル774（停波）のアナウンサー。NHK時代は鎌田香（かまだ かおり）の名前で活動した。大学在学中から、情報番組「ウィークエンド東北」のキャスターとして出演。他、東北向け特集番組のキャスターや、おはよう日本のリポーターを務める。現在は、司会やナレーションの他、幼児教室ランゲージ講師、日本語指導員、小児タッチセラピスト。
モイライはゼウスの権威に従っており、ゼウスは彼女達に、物事の自然の秩序が尊重されるべく計らうよう命じたとされている。しかし、トロイア戦争の物語においてはゼウスがモイライの決定に逆らえないことが示唆されている。この様に神々と運命との関係はしばしば矛盾に陥っており、ゼウスは時に運命を支配しているようであり、時に運命の決定に従っているようにも描写されている。
ローマ神話では、パルカ（Parca,「子を産む者」の意）たちがモイラに対応する。複数形はパルカエ（Parcae）となる。役割や性格はギリシア神話のモイライの引き写しである。クロトに対応するのはノーナ（Nona）、ラケシスに対応するのはデキマ（Decima）、アトロポスに対応するのはモルタ（Morta）である。
3柱のモイライをこのような名前で呼んでいるのはヘーシオドスである。ヘーシオドスは、『神統記』の最初の方では、モイライを、ニュクスの娘だと歌っている。他方、同じ歌の中の後半では、ゼウスの王位継承と女神たちとの婚礼を歌い、最初の妻メーティスとの婚儀よりアテーナー女神が生まれたことをうたい、2番目に妻となったテミス女神とのあいだに、季節の女神ホーラたち、すなわちエウノミアー（秩序）、ディケー（正義）、エイレーネー（平和）などの香しい女神をもうけられたが、それに続いて運命の三女神をもうけられたとうたっている。ピンダロスは、モイライをテミスの娘とはせず、花嫁としてのテミスの付き添いとして三柱の女神を登場させている。
戦後の1952年（昭和27年）制定の新道路法で再び笹子峠越えの区間が一級国道20号に指定され、難所のトンネル貫通が求められていた。戦後山梨県初の県人知事として1951年（昭和26年）に当選した天野久は、「富める山梨」を掲げ総合開発計画を実施し、野呂川総合開発と並ぶ事業として笹子峠に新しいトンネルの開鑿を計画した。当初は県債財源の有料トンネル案で、1953年（昭和28年）には標高700メートル付近で現地調査が開始された。県財政の悪化より事業は危ぶまれるが、天野知事の運動もあって翌1954年（昭和29年）には建設省（現：国土交通省）の国営直轄事業に編入され、日本道路公団の設立に伴い1956年（昭和31年）に公団へと事業移管された。国道20号改築工事として、1956年（昭和31年）12月11日に工事を開始した、総工費は12億8500万円。事業には37戸の移転と工事中に7人の犠牲者が発生したものの、1957年（昭和32年）12月に完成し、1958年（昭和33年）11月23日に工事が完了。同年12月8日に日本道路公団が管理する一般有料道路｢笹子トンネル｣として供用を開始した。当初、初年度の通行量として450台/日を見込んでいたが、実際には540台/日を数え、3年後の昭和36年度には1,365台/日、昭和43年度には7,806台/日へと急増。料金収入も増加し、償還予定期間の20年間を待たず、1971年（昭和46年）4月24日に償還完了により無料開放された。従来、果物や野菜などを東京の市場へ出荷する際には中央本線による貨物輸送が主であったが、トンネルの開通や国道20号の舗装整備によりほとんどがこのルートのトラック輸送に転換された。従来も一部で利用されていたトラック輸送では御坂峠を経由するルートが使われていたが、トンネル開通によって距離にして約30キロメートル、時間にして1時間40分が短縮されたという。時間の大幅な短縮と、青果の荷傷みの減少による販売価格の改善などもあって、首都圏への果実や野菜・花卉の出荷量が増加し、果樹栽培面積も急増した。また、八ヶ岳周辺で生産される生乳が首都圏で販売される牛乳の流通に組み込まれるなど、畜産物の首都圏への出荷量も増加。観光産業の振興にも繋がるなどトンネル開通はこの地域に多大な経済効果を及ぼした。2014年度（平成26年度）、築55年を超えた新笹子隧道の老朽化対策のため、国土交通省は新笹子トンネル改修を事業化した。交通量が多く改修中の交通安全などを考慮するため、既存トンネルの西側に並行して新たなトンネルの掘削を計画中である。