ユスティニアヌスは皇后よりおよそ20年間長生きしており、神学上の問題に関心を寄せてカトリック教義についての議論に積極的に参加し、553年には第2コンスタンティノポリス公会議を主宰している。治世の晩年にはより一層に宗教に献身するようになった。552年にベリサリウスと交代したナルセス将軍がイタリアで抵抗を続けていた東ゴート王トーティラを戦死させ、その後を継いだテーイアを破って東ゴート残党を殲滅し、554年末までにイタリア半島の平定を完了した。しかし、長い戦いでイタリアは荒廃し、ローマ市の人口は500人にまで減少したとも言われる。同年、西ゴート王国からイベリア半島東南部の領土を奪取。地中海全域に「ローマ帝国」の支配を回復した。565年11月13日から14日にかけての夜にユスティニアヌスは崩御した。実子はなく、妹ウィギランティアの息子ユスティヌス2世が即位し、皇后テオドラの姪ソフィアと結婚した。ユスティニアヌスの遺体は聖使徒教会に特別に作られた霊廟に埋葬された。晩年のユスティニアヌスは軍を軽視したため、軍は弱体化した。また、侵入する異民族に対しては金で紛争を解決しようとしたため、国家財政も破綻した。ユスティニアヌスの死後、北方からの異民族の侵入やサーサーン朝の攻撃を受けて帝国は急速に衰退し始め、8世紀半ばまで外敵の侵入と国内の混乱が続いた。
本来であれば直孝の世子であった長男の直滋が家督を相続するはずであったが、万治元年（1658年）直滋が突然出家して遁世した。そのため、翌万治2年（1659年）、五男の直澄が世子となり、直孝の死去によりその跡を継いだ。寛文8年（1668年）11月19日、大老に就任した。延宝4年（1676年）1月3日、死去した。享年52。「子供が生まれても後継ぎにしてはならない」との直孝の遺言を守り、正室を娶らず、兄・直縄の子で甥に当たる直興を養子として家督を継がせた。側室との間に子供はいたが、家臣の分家に入って中野宣明と名乗った。
和歌山県出身。関西大学商学部卒業後、1978年に紀陽銀行に入行。2013年に専務就任を経て、コンサルティング部門の責任者として、コンサルティングサービス全体の品質向上を主導した。2015年5月、紀陽銀行頭取に就任。
バルブーザは1992年12月12日に5kmクラシカルのレースでクロスカントリースキー・ワールドカップにデビュー、44位となった。1994年リレハンメルオリンピックにイタリア代表として出場、15kmフリーで26位となった。自身4度目のオリンピック出場となった2006年トリノオリンピックでガブリエラ・パルッツィ、アリアンナ・フォリス、アントネッラ・コンフォルトラとのチームで4×5kmリレー銅メダルを獲得した。ノルディックスキー世界選手権ではいずれもリレーで1999年に銀、2001年と2005年に銅の計3個のメダルを獲得している。クロスカントリースキー・ワールドカップでは通算1勝（2位4回、3位4回）、2009-2010シーズン限りで第一線を退いたが以後もFISのマラソンカップでは好成績を残している。イタリア選手権では通算15勝。2006年にはイタリア共和国功労勲章カヴァリエーレを受章した。
大分県内では数少ない人口が増加している市町村であった。中心部を走る国道326号の沿道にはロードサイド店舗が並んでいた。新設合併によって豊後大野市となった後も、住所表記には旧三重町の町丁名に冠する形で残されており（例えば、合併前：大分県大野郡三重町市場→合併後：大分県豊後大野市三重町市場）、地元では旧三重町の区域を現在でも「三重」と呼ぶ。地元での「三重」のアクセントは、三重県の「三重」のアクセントとは異なる。
宝木小学校、若松原中学校、作新学院高等学校、明星大学を卒業。明星大学男子バスケットボール部では、1年生の時からスターティングメンバーとして出場し、3年生の時は副キャプテン、4年生の時にはキャプテンを務める。学生時代のポジションはポイントガード。アグレッシブなディフェンスとハードワークが持ち味。2017-18シーズン、鹿児島レブナイズと契約。2018-19シーズンも、鹿児島レブナイズとの契約を継続。
第三軌条方式では、台車の外側に取り付けられた集電装置（集電靴（しゅうでんか、英: contact shoe。日本語では「コレクターシュー」と称する）によって第三軌条から集電する方法が一般的である。架線と異なり柔軟性がないため、高速運転には不向きである（日本での第三軌条区間最高速路線は近鉄けいはんな線の95km/h）。イギリスのユーロスター走行区間では160km/h運転を行っているが、フランス国内の区間との速度差が大きいこともあり、架空線方式の高速新線 (CTRL) に順次切り替えられている。日本では主に地下鉄事業者に採用され、それ以外の事業者では北大阪急行電鉄と近鉄けいはんな線のみ地上区間での採用となっている。これらの路線は、大阪市高速電気軌道御堂筋線や中央線に相互直通運転するため第三軌条方式を採用している。かつては信越本線の横川 - 軽井沢間の碓氷峠のアプト区間でも一時期採用されていた（なお、同区間は日本で最初の幹線電化区間である）。営業路線以外では、鹿児島県いちき串木野市にある金山跡を活用した観光施設「薩摩金山蔵」において、この方式を採用したかつての専用軌道が観光用として運行されている。ロンドン地下鉄では、世界でも非常に珍しい「四軌条方式」(Four-rails system) を採用している。通常配置の第三軌条には直流+420 V、走行用レールの間に置かれた「第四軌条」(Fourth Rail) には直流-210 Vがそれぞれ印加されており、トータルで630 Vを得る仕組みとなっている。