かつては首都高速道路東京線の料金を徴収していた本線料金所である。2012年1月1日の距離別料金への移行に伴い川崎浮島JCTの「CA」東京湾アクアラインからの流入車と入口料金所が設置されていない浮島出入口(東行き)、空港中央出入口、羽田線の羽田出入口、空港西出入口の流入車のみ料金を徴収し、それ以外の車両は領収書の確認を行っていた。首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもあった。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの交通情報にもよく出てきた。そのため2003年（平成15年）には、ダブルブース化が行われた。ETCが普及した2005年（平成17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、2015年（平成27年）3月7日に、本料金所からすぐ先に中央環状線の大井JCTが設置されたため、本料金所に接している大井南入口から湾岸線へ入る交通と本料金所から中央環状線へ入る交通が本料金所の先で交錯することになり、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。大井JCTなどの渋滞対策のため、前述の料金所が設置されていない5入口に入口料金所[湾岸浮島料金所(東行き方面、CA 東京湾アクアラインと浮島入口の入口料金所を兼ねる)、空港中央入口料金所、羽田入口料金所、空港西入口料金所を設置し大井本線料金所、羽田線平和島本線料金所を廃止することを、2018年3月16日正式に発表した。そして、2018年4月25日に5月14日22時に料金収受業務の終了、5月20日22時をもって本線料金所が廃止された。現在は料金ブース等の撤去が進められている。なお、2019年4月15日からは、本線料金所跡地に大井JCTの分岐点が移設され、それに伴い、大井南入口は湾岸線東行き方面へ流入不可になり、中央環状線外回り行きのみの接続になるとともに中環大井南入口に名称が変更された。これにより交錯が解消し、更に交通の円滑化が図られるとされる。
ロズウェルUFO事件についての最初の本は、チャールズ・バーリッツ(en:Charles Berlitz)とウィリアム・L・ムーア(William L. Moore)によるThe Roswell Incident（邦訳：『ニューメキシコに墜ちた宇宙船―謎のロズウェル事件』、『ロズウェルUFO回収事件』）であり、1980年に出版された。その当時の著者たちによると、彼らは90人を超える目撃者たちにインタビューした。著者に名前を連ねていないが、スタントン・フリードマンがこの本のための実質的な調査を行っていた。この本はジェシー・マーセルによって叙述された残骸の話を「この地球上で作られた何ものでもない」として注目した(p.28)。さらなる話が、マーセルが回収した物体が超高強度を持ち、ほかの特質も知られている地球起源のどんな性質とも結びつかず、これが確実に「気象観測用気球」に関連するものでないことを示した。この本はまた、フォスター牧場でマーセルによって回収された残骸が、気象観測用デバイスに由来する残骸に取って代わられ、隠蔽の一部をなしたという主張を紹介した(p.33; pp.67-69)。マーセルは本物の残骸と一緒にポーズを取り、そして物体はすり替えられ、他の者たちはすり替えられた残骸と一緒にポーズを取っていた。牧場から回収された本物の残骸―著者たちが墜落したUFOに由来するものと主張するもの―は報道による綿密な調査を許可されなかった。「空飛ぶ円盤に対するどんどん沸き上がる興奮状態」の信用性を失墜させ沈静化させるための、軍による取り組みがあったことも記述された(p.42)。さらに、目撃者の脅迫があったというさまざまな話が含まれていた。特に、そもそも最初に残骸を報告した人物である、マック・ブレイゼルが監禁されていたという報告があった。この本はバーニー・バーネットBarney Barnettによる異星人の話も紹介した。彼は出版の数年前に死亡している。友人たちによると、彼は数多くの機会で、フォスター牧場の約150マイル(240 km)西の、ソコロ地域で空飛ぶ円盤が墜落し異星人の死体が回収されたことを叙述していた。彼とその近辺にたまたまいた考古学者たちの一団は異星人の乗り物とその乗員に偶然に出くわしたが、軍隊員によってそこからつれ出されてしまった(p.53-62)。さらなる話が、これらの異星人たちと彼らの乗り物がカリフォルニア州ミューロック陸軍飛行場へと輸送されたことを示した(Ch.5)。この本は墜落した乗り物が二つあったか、バーネットが叙述していた乗り物からの残骸が爆発の後にフォスター牧場へと着地していたか、のどちらかであることを示唆した(p.62)。この本で紹介された新しい年表は、少なくとも最初の話の一部が示していた年表と重要な違いを持っていた。新しい年表は、残骸の発見は7月初旬であり、マック・ブレイゼルを引用する文章において述べられている6月中旬の日付ではなかったとする。6月中旬とする文章は、残骸が気象観測用気球に由来することを示した話であった。マーセルの叙述によると、ブレイゼル（彼は出版の数年前に死んでいた）は、彼が残骸を見つけたのは7月7日の数日前の、彼が「奇妙な爆発」を聞いた後の朝になってからだったと言っていた(p.64)。もう一つの話が叙述するところでは、7月2日に地元のカップルが「大きな輝く物体」がこの領域を越えて飛んでいくのを見たとし―当時のニュース報告において言及された話―(p.21)、そしてバーネットの物語は7月3日に起こったとされた(p.53)。マーセルと「キャヴィット」（シェリダン・キャヴィットSheridan Cavitt、マーセルは彼のファーストネームを思い出せなかった）が残骸を見に行ったのが正確にはいつであるかは明確でない。彼は「我々は7月7日にそれについて聞いた」と言っているからである(p.63)。しかし彼が接触を受けたのは、その前の日だと言っているように思われる。彼によると「7月6日日曜日に、ブレイゼルは街へ行きこれを誰かに報告したほうがいいと決心した」。そしてこのブレイゼルの話を聞いた者がこんどはマーセルに電話をかけた(p.65)。1947年には、マーセルは7月7日月曜日に彼が牧場に訪れたと言ったと引用されていた。マーセルは7月7日の午後にロズウェルに戻ったが、空飛ぶ円盤の発見のニュースがリークされていることを発見するだけだったと叙述している。複数の電話が彼の家へかけられ、一人のリポーターの訪問もあったが、彼は報告を確認できなかった。「翌朝、その書かれたプレスリリースが発表され、その後にことは本当に大騒動になった」(p.67)。この本は軍がブレイゼルの証言を周到に用意し、話をありふれた物体が牧場に着地したかのように見えるものにしたことを示した。ただし、この本は軍がブレイゼルに彼が発見した日付を6月中旬にするよう指示したとはっきりとは言っていない。六月中旬の日付については本の中では言及されていない。「ブレイゼルは…大きな平原へと行き、新聞記者たちに、彼が空軍に指示されてどのようにして彼が残骸を発見しそれがどのような物だったかについて言わされた様子を正確に話した」(p.40)。