ゲーム『PDウルトラマンバトルコレクション64』に登場。『ウルトラマン80』に登場するキャラクター（80を含む）の中で唯一登場。入手は簡単ではなく、GBパックと特定のGBソフトが必要である。キャラクター性能は本物のセブンとほぼ同じ。
敏捷（びんしょう）は日本海軍の練習艦で日清戦争の戦利艦。元清国北洋水師の帆走練習艦「敏捷（Min Chieh）」。1893年（明治26年）11月21日に旅順口で捕獲、翌年8月9日に佐世保に到着した。1896年（明治29年）4月22日に日本海軍艦籍に編入されたが、同年9月26日に除籍。在籍はわずか5カ月だった。除籍後は呉海兵団の運用術練習艦とされ、1909年（明治42年）に売却された。建造所、竣工日、要目などの詳細は現在に伝わっていない。練習艦とされたことからおそらく「満珠」「干珠」と同じ程度の帆走の旧式艦であったろうと推定される。
フンダ湖はフローレス島南部の標高355メートルのところにある。マールに水が溜まってできたもので、湖面の面積は0.35平方キロメートル、湖岸線の長さは873メートル、最大水深は33.5メートルである。 すぐ近くにあるハザ湖と比べると、フンダ湖の水質は悪いとされている。
慶応4年8月5日（1868年9月20日）未明、庄内軍の惣右衛門隊と権蔵隊を先鋒にして、山形藩兵とともに横堀を出発した。雄物川の対岸をひそかに進み、山田村に出た。ここに山形兵を残して雄物川を舟で渡り、湯沢に奇襲上陸した。守将の佐竹義隣（三郎）はすでに横手へ逃亡していた。館は若干の久保田藩兵が守備していたが、庄内軍が鬨の声をあげて攻撃すると、久保田兵は潰走した。惣右衛門隊が表門を壊して、分隊長・野沢権内が邸内を捜索したが、敵兵はいなかった。庄内軍は湯沢に本営を置いた。この日、鶴岡より早馬の使者が駆けつけて、庄内藩主・酒井忠篤およびその父（先々代藩主）の酒井忠発より、一番大隊長・松平久厚（甚三郎）と二番大隊長・酒井了恒（吉之丞）へ、院内攻略に対する御意と感状が届いた。
門司港駅 - 荒尾駅間は北九州市・福岡市・久留米市・大牟田市・荒尾市の都市間輸送を担っていることもあり、快速・区間快速なども運行され、赤間駅・二日市駅などでは快速系統と普通列車の緩急接続が行われている。門司駅 - 小倉駅間には関門トンネルを通り山陽本線下関駅 - 門司駅間との間を直通する普通列車が1時間あたり3本程度運行されている。このうち一部の列車は鹿児島本線の博多方面や日豊本線との間を直通する。門司駅 - 下関駅間は直流電化であるため、下関駅発着の列車に関しては必ず交直両用の415系で運転される。国鉄時代は下関方面への直通列車の方が多かったが、JR発足後は交流専用の811系・813系の大量投入が進み、門司港駅発着列車が増加傾向にある。黒崎駅 - 折尾駅間では1893年（明治26年）に設置された短絡線を経由しての筑豊方面との直通運転も可能で、1991年（平成3年）からは、吉塚駅 - 博多駅間の三線化により篠栗線の全列車が博多駅に乗り入れできるようになったため、門司港駅 - 折尾駅間には福北ゆたか線として筑豊本線に直通し、さらに篠栗線を経て博多駅まで直通する列車もある。門司港駅 - 鳥栖駅間での両数は日中は普通・快速ともに1編成単独の3両編成（813系・817系3000番台）や4両編成（415系・811系）での運転もあるが、2編成を連結した6・7・8両編成での運転が多い。最混雑時間帯には3編成を連結した9両編成・12両編成（12両編成は415系のみ）で運転される列車もある。2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で811系・813系の日豊本線においての運用が増加した関係で昼間での415系の運用が増加している。415系の運用は普通列車が中心で、快速列車の大半は813系・811系による運転である（415系で運転される快速列車は朝夕時間帯の一部列車のみ）。長崎本線・久大本線への特急列車も走る博多駅 - 鳥栖駅間は特急列車が1時間あたり最大4本運転されており、その合間を縫って快速・普通列車が運転される。この区間は2011年3月12日までは、1時間あたりの特急列車の本数は、普通列車の本数の倍もあり、待避専用の太宰府信号場まで設置されたが、九州新幹線全線開業後は、熊本方面の特急列車の大半が新幹線へ移行したため、特急列車の本数も減少し、ここでの通過待ちも減少した。なお、2011年3月からは、長崎方面の特急列車である「かもめ」には787系が投入され、1時間あたり1本増便された。2018年3月17日ダイヤ改正で門司港駅 - 荒尾駅間を直通運転する快速列車は大幅に減便された。日中の列車は区間快速列車が主体となり、小倉・博多方面からの快速・区間快速は最長で羽犬塚駅止まり（快速運転区間は最長で久留米駅まで）となった。その特性上、この区間で事故やトラブルが発生した場合は、特急が乗り入れる先の各地の路線や、福北ゆたか線など影響が広域に波及しやすい。