南東面にあるアダムズ山レクリエーション地域では、バード・クリーク草原が野草の見事さで知られるピクニックとハイキングの適地になっている。またアダムズ山とその氷河や南のフッド山も眺められる。ヘルロアリング展望台に行くと、約1,000フィート (300 m) 下に開けるヘルロアリング草原や氷河バレーを見られる。ここから5,800フィート (1,800 m) 上のアダムズ山、クリッキタト氷河を望むことができ、氷河端部から下にある高い崖から落ちる様々な滝がある。バード・クリーク草原には花のトレイルなど多くの巡回トレイルがある。草原、水流、クルックド・クリーク滝などの滝を巡る道もある。標高6,821フィート  (2,079 m) のリトル・アダムズ山は、ワンダーズ尾根の上にある対象形の噴石丘であり、ヘルロアリング草原やヘルロアリング・クリーク・バレーの北東端から立ち上がっている。山の東麓に続くトレイルがある。頂上に行くには岩がちの地形を通らなければならない。ハイカーが造ったトレイルもある。
多くのトレイルがアラウンド・ザ・マウンテン・トレイルにアクセスしている。南面ではショートホーン・トレイルがモリソン・クリーク・キャンプ場近くからスタートし、サウス・クライム・トレイルはコールド・スプリングス・キャンプ場をスタートしてサウス・スパーに向かう人気のある登山道である。西面では3つの登山道がある。スタグマン尾根トレイル、パシフィック・クレスト・トレイル、ライリー・クリーク・トレイルである。北面ではディバイド・キャンプ、キルン・クリーク、マッディメドウズの各トレイルがあり、ここでもパシフィック・クレスト・トレイルが下山道になっている。これらのトレイルは概して3マイル (5 km) から6マイル (10 km) の間に1,500ないし3000フィート (450 m - 900 m) 登ることになる。これらは初冬から初夏までほとんど雪に覆われている。その他人気のあるトレイルはルッキンググラス湖トレイル、ハイキャンプ・トレイル第10、ソルト・クリーク・トレイル第75、クロフトン・ビュート・トレイル第73、ライリー・コネクター・トレイル第64Aがある。
西斜面にあるアダムズ山原生地は広さが46,353エーカー (185 km²) あり、ハイカーには様々な可能性がある。原生地のトレイルは東側の乾燥した森や西側の湿気た森を通り、アダムズ山や氷河の絶景を楽しみ、水流、開けた高山林、草原を巡り、様々な野草が溶岩流や縁辺岩の間に点在するのを楽しむ。
毎年多くの人がアダムズ山登頂を目指す。氷河や険しさによって多くの登山道でアイゼンやピッケルが必要になる。夏の南面はブーツとスキーストックがあれば容易に登ることができる。大きな障害は固定されていない岩であり、容易に動かせるので下から来る登山者には危険である。アダムズ山登山は様々な理由で危険なものになることがあり、死亡事故もありうる。
カスケード山脈にある多くの火山と同様に、アダムズ山では登山、ハイキング、バックパッキング、ベリー摘み、キャンプ、ボート、釣り、筏乗り、写真撮影、野生生物観察、景観道のドライブなど多くのレクリエーションを楽しむことができる 。
アダムズ山の西面は、ギフォード・ピンチョー国立の森に入るアダムズ山原生地である。その東側はヤカマ族インディアン居留地に入っている。この原生地はハイキング、バックパッキング、登山、乗馬などに開放されている。ある程度の高度以上では、アメリカ合衆国森林局の「ボルケイノ・パス」を受ける必要がある。ヤカマ族インディアン居留地のある地域はレクリエーションに開放されているが、その他は部族員のみが利用できる。コンボイ湖国定野生生物保護区がアダムズ山麓にある。この保護区の広さは6,500エーカー (26 km²) あり、針葉樹林、草原、浅い湿地がある。保護される野生生物としては、鹿、エルク、ビーバー、コヨーテ、カワウソ、小型のネズミ、ハクトウワシ、大型のカナダヅル、オレゴンマダラカエルなどがいる。山の斜面ではエルクが普通に見られ、クズリが見られることもある。ビッグツリー（トラウト湖ビッグツリーとも呼ばれる）が、アダムズ山南部麓の壮大で原生の松と樅の林にある巨大なポンデローサ松である。樹高は202フィート (62 m) に達し、幹の太さは7フィート (2.1 m)、世界でも最大級のポンデローサ松とされている。
ロンドン地下鉄は現在ではチューブ "the Tube"と呼ばれ、この名称が表す区間は地下深い路線に限られ浅い深さに造られた古い路線とは異なっている。営業距離は上海地下鉄に次いで世界で2番目に長い。1863年に遡る地下鉄システムで270の駅があり、設立当初はいくつかの私営の企業に分かれておりその中には最初の地下電化路線を運営したシティ・サウスロンドン鉄道も含まれる。2013年1月10日には運行開始から150周年を迎えた。毎日300万人を超える旅客数があり、路線全体で年間10億人の旅客数がある。2012年の夏のオリンピックに向け70億ポンドを信頼性の向上や混雑の緩和に投資する。ロンドンの公共交通機関は良い状態にあるとされている。世界で最初に開通した地下鉄であるロンドン地下鉄は、世界有数規模である12の路線網を有する。ただし、遅延の常態化が課題として存在する。乗り場への出入りには大型エレベータを設置していることが多いが、一部施設はエスカレーターが木製であるなど老朽化が見られ様々な刷新の計画がある。1987年11月にキングス・クロス駅で発生した火災では31人の犠牲者を出した。2005年7月にはロンドン同時爆破事件が発生し地下鉄乗客に被害が出た。地下鉄に類似した輸送機関としては、新交通システムであるドックランズ・ライト・レイルウェイ、ロンドン都心の地下を南北に貫通する英国鉄道のテムズリンクが存在する。2007年10月にはロンドンを東西に貫通するクロスレールの建設が決定され、2017年の開通が計画されている。なお、普通運賃で乗ると初乗り料金が4ポンドと非常に高いため、トラベルカードと呼ばれる一日乗車券などの各種割引制度や割引運賃が適用されるオイスターカードを利用する人が多いが、オイスターカードを利用した乗車についても徐々に値上げされている。2012年のオリンピック開催中、地下鉄の1日の旅客数は過去最高の440万人を記録した。通常1日当たりの旅客数は380万人程度である。