相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両。互いのホームを結ぶ地下道や跨線橋が存在しないため、上下線で別々に改札口が設けられている。大久保駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
エースは首相直属のエージェントであり、本作では「秘密結社シャドルーの地下基地に潜入し、建造途中の『最終兵器』に関する機密を探る」という任務のため戦う。格闘家達の戦闘技術のデータを解析したスキルカードを背骨に埋め込まれたインプラントにインストールし、自らの技として行使できる能力を持つ。『EX3』の登場キャラクターでは唯一、個別プロフィールが取扱説明書内に記載されており、後に『ストリートファイターV』の公式サイト「シャドルー格闘家研究所」の「キャラ図鑑」でも個人プロフィールが明かされた。「キャラ図鑑」におけるプロフィールは基本的に『EX3』のものと同様だが、新たに誕生日の設定が追加されている。『ぴあMOOK ストリートファイターぴあ』では『EX3』のものとは異なる新たな全身イラストが掲載されていたが、このイラストは実際の『EX3』内での姿とは全く異なる衣装であるほか、顔部分以外が彩京の『堕落天使』の登場キャラクターである「壬生灰児」の公式イラストとほぼ同じものになっている。勝利時のセリフは他のキャラクターのもの（カプコンの格闘ゲームに限らない）を流用したものを使っている。
『ストリートファイターEX3』（以下『EX3』と表記）でのエディットキャラクター。キャラクターエディットモードで習得した特定の技を選択して任意に付け替えることができる。必殺技（3種類まで）、スーパーコンボ（2種類まで）、メテオコンボ（1種類まで）をカスタマイズ可能。ただし、全く同じコマンドの技を同時に装備することはできない。技の種類は同じく『ストリートファイターEX』シリーズに登場する他のキャラクターからのコピー技のほか、他の『ストリートファイター』シリーズや『ファイティングレイヤー』に登場した技、エース独自の技も含まれる。それらの技はオリジナルモードで多用することで4段階に強化されていく。
ウィリアム・フィリップス（William Phillips, 1878年5月30日 - 1968年2月23日）は、アメリカ合衆国の外交官。1922年から1924年まで、および1933年から1936年までアメリカ合衆国国務次官を務めた。
2003年4月1日より、都営バスでは初となる「はとバスへの民間委託」が開始された。これによって勤務していた都営バス職員は全員が早稲田・渋谷・小滝橋・青梅などへ異動となり、車両についても品川・渋谷・目黒・葛西との間で交換させた。なお、支所化後の車庫敷地内はジェイアールバス関東・福島交通・富士急行・山梨交通・神姫バスなどの高速バスの待機場ともなっている。
（旧）宿75系統が廃止になった後も、銀71系統は山手線を東西に貫く幹線として需要があり、1988年、都営バス3番目の都市新バス路線に選ばれて都03系統と姿を変えた。しかし、東京ビッグサイトの完成により東京国際見本市会場が閉鎖され、乗客が激減。道路の渋滞で日比谷以西は地下鉄への流出が止まらなくなり、2000年（平成12年）の都営地下鉄大江戸線開業時に行われた再編で四谷駅までに短縮され、深川営業所へ移管された（後述）。
1977年の再編は杉並営業所でも行われるようになり、東75系統を新宿駅で運行を打ち切ったほか、中77系統は中野駅で分断。中野駅から北側が関東バスの運行となったほか、高79系統は不採算を理由に全線廃止された。1979年の再編ではさらに追い討ちを書けるように、東75の系統番号変更による（旧）宿75系統が廃止されたほか、南阿佐ヶ谷駅より西側の路線が全て廃止されたことで事実上撤退となった。さらに、1982年には中77系統が廃止されたほか、1984年には宿91系統が野沢銀座まで短縮の上、野沢銀座から南側が東急バス単独による運行となった。その一方で、志村営業所へ移管されていた王78系統は、1982年の志村営業所閉鎖によって杉並営業所へ再移管された。
1920年8月1日、ニュージャージー州リッジウッドにて誕生し、親の転勤で10歳になる前にフロリダ州へ移住。1938年にはジョージア工科大学へ入学するが、1941年にアメリカ陸軍航空隊（アメリカ陸軍航空軍）に志願し、大学を中退する。士官候補生としてテキサス州ランドルフフィールドで訓練を受け、卒業後、アラスカやアリューシャン列島でP-39 エアラコブラを操縦し、哨戒任務に従事していた。その後、太平洋戦争が始まり、1942年12月にアメリカ本土へ戻ったマクガイアは、マリリン・ギースラー(Marilynn Giesler)と結婚。翌年3月に第49戦闘航空群第431戦闘飛行隊に配属され、南太平洋の戦地へと送られた。既に経験豊富なパイロットであり、指揮官には打ってつけ人材だったマクガイアはP-38 ライトニングを愛機とし、1943年8月18日には日本陸軍の一式戦闘機「隼」2機と三式戦闘機「飛燕」1機を撃墜、その翌日にはさらに2機を撃墜し、エース・パイロットの要件を満たした。1943年10月17日の戦闘中、日本海軍の零式艦上戦闘機を3機撃墜した直後、自身も撃墜され、辛くも乗機から脱出。その際に肋骨を折り、また手首には7.7mm機関銃弾による怪我を受けた。哨戒魚雷艇に救出されたのち、6週間の入院生活を送ったが、この時に銀星章とパープルハート章を授与されている。その後、しばらくの間マクガイアは前線を離れるが、その中で、チャールズ・リンドバーグと会い、P-38での長距離航法の手ほどきを受けている。