文徳朝から清和朝にかけて陰陽助を務め、斉衡3年（856年）外従五位下に叙せられ、天安元年（857年）権陰陽博士を兼ねる。天安2年（858年）9月に大納言・安倍安仁らと共に文徳天皇の山陵の地を山城国葛野郡田邑郷（現在の京都市右京区）に定め、10月に入ると山陵の地（真原山陵）に派遣されて地鎮を行っている。貞観2年（860年）この年は19年に一度の朔旦冬至（11月1日が冬至）となるはずの年であったが、暦の上では11月2日が冬至となる事象が発生。閏10月末に諸家での議論の結果、暦をずらして朔旦冬至とすべきとの結論が出た。この結論を受けて暦博士・大春日真野麻呂と名高らに対して、暦をずらすことによる影響（二十四節気の錯誤など）の有無について下問がなされた。これに対して真野麻呂らは暦術を調査し、吉凶を踏まえて暦をずらすようなことは行わないのが通例であり、本来であれば今年は朔旦冬至とすべきでないこと、一方で群臣の議論により朔旦冬至としても暦への影響はないことを上奏し、朔旦冬至とすることが決まった。貞観4年（862年）内位の従五位下に叙せられ、貞観8年（866年）備前権介、貞観10年（868年）備中介と地方官も兼帯した。貞観13年（871年）4月13日卒去。最終官位は従五位下行陰陽助兼陰陽博士。
ションペン語は伝統的にニコバル諸語に分類されてきたが、Roger BlenchとPaul Sidwellはアスリ諸語に含まれるか、ニコバル諸語、アスリ諸語と並ぶオーストロアジア語族内の独立した系統に属すとする説を出している。
30は旧車番10として1963年に原型に復元し、正雀工場に保存されている。当初は宝塚ファミリーランド内ののりもの館（旧・電車館）に保存されたが、同館の閉鎖に伴い正雀工場に移動した。また、能勢電気軌道に譲渡された車両のうち3両が、電動貨車への改造を前提に平野車庫に留置されていたが、1975年頃に解体されている。
能勢電気軌道へは1957年に8両が譲渡、1961年には6両が貸与された。移籍した車両は集電装置が再びトロリーポールに変更された。その後京阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）から320形が入線したのに伴い、再びパンタグラフに交換され、一時は3両編成化の計画も出たが、500形の借入が具体化したために廃車されることとなり、1967年までに全車廃車された。なお、阪急より借り入れた車両は1966年に返却され、直ちに廃車された。（実車は平野車庫で解体された）
千里山線の天神橋駅 - 淡路駅間延伸を機に登場し、4次に渡って製造された。ダブルルーフの木造車で、前面は丸みを帯びた3枚窓となっていた。1次車は9 - 13の5両で、製造は梅鉢鉄工所、番号は1形（P-1）の追番である。集電装置はトロリーポール、電装品は東洋電機製48kWモーター及びES形電動カム軸式主制御器を装備し、ブレーキはSME非常直通ブレーキ、台車はアメリカ・J.G.Brill社製Brill 27-MCB-1を採用した。部内呼称はP-4であり、P-2・P-3の呼称は使用されていない。1926年に増備された2次車は14 - 18の5両で、製造は汽車製造、部内呼称はP-5Aである。台枠の構造が変更され、幕板の凹みがなくなった。1927年には3次車として19 - 28の10両が製造されたが、製造所は19 - 21が田中車輛、22 - 24が梅鉢鉄工所、25 - 28が汽車製造の3社に分かれている。台車も19 - 23が住友のKS30L、24 - 28が汽車製造のブリル形となっている。1次車・2次車では正面中央の窓の上部が1段高くなっていたが、3次車では左右と同じ高さになった。部内呼称はP-5Bである。1929年には、制御車50形として51 - 56の6両が田中車輛で製造された。部内呼称はP-5Tである。
新京阪鉄道P-4形電車（しんけいはんてつどうP-4がたでんしゃ）は、阪急京都線の前身となる新京阪鉄道が1925年に導入した電車である。新京阪として最初に製造された電車となり、千里山線を中心に使用された。本項では後のフロ50形となるP-5形電車、譲渡先の能勢電鉄（当時の能勢電気軌道）の10・20形についても記述する。
長期休養を経て2013年、ルカでのワールドカップ開幕戦で3位となり、世界選手権でも5位の好結果を残す。上村自身34歳となった5度目の冬季五輪日本代表に選出され、ソチオリンピック本番に出場する。2014年2月6日の予選では21.01点で7位となり、日本女子では唯一予選1回のみで通過を果たし、2日後の決勝に進出した。その2月8日に行われた女子モーグル決勝（12名勝ち抜け）の1回目では、20.43点を出して9位で再び通過。決勝2回目（6名勝ち抜け）は21.15点で6位となり、際どく決勝3回目に進んだ。そして最後は6人によるメダルを賭けての決勝3回目では、1番スタートで20.66点を出して残り3人までトップをキープしたが、最後の3人に抜かれて前回バンクーバー五輪と全く同じ4位入賞となる。冬季五輪では5大会連続入賞という快挙を成し遂げたものの、自身の悲願だった五輪メダル獲得には惜しくも届かなかった。それでも、競技終了後のインタビューで上村は「こんなに何本も滑るオリンピックは初めてで、決勝ではメダルが獲れなかったけど、とても清々しい気分です。3本共に全力で滑れたことで、点数も見ずに泣いてました」「ソチを目指そうとした時、又（メダルが）取れないとか取れるとか、そういう場所に戻る自信は持てなかった。最高の滑りをしたら獲れるかもという所まで来れたのが、凄く嬉しい」と、目を潤ませながらも笑顔を浮かべた。また、自身の五輪出場はこれが最後と示唆しつつ「今回の五輪は良い想い出で終われるんじゃないかと。メダルは無いんですけどね（苦笑）。そこは申し訳ないとしか言いようがないんですけど、頑張ってよかったなぁと思っています」と、悔い無く完全燃焼出来た事を強調していた。