弦の振動は、安定した音の高さと、規則的な倍音を得ることができるのが特徴である。一方、弦の振動はそのままでは効率よく空気へ伝わらないため、色々工夫を凝らして改良し、振動をボディ内で共鳴させたり、アンプによって電気的に増幅する仕組みが生まれていった。なお、基本的に弦は消耗品であるため、劣化したり切れたりした場合には交換する必要がある。交換の時期は各個人の好みや、演奏者の手の汗や脂の量、使用状況、演奏時間、保管状況・時間・環境、材質や製造方法などで異なるので一概にはいえない。また、弦にはいろいろな材質、種類、メーカー（ブランド）、ゲージ（太さ）があるため劣化していなくても、サウンドやゲージや演奏する際の感触を変えたい場合にも交換を行う。弦を張った直後には必ず調律（チューニング、弦楽器の調律は調弦とも呼ばれる）という作業が必要になるので、通常は音叉またはチューナーなどを用いて調律する。ピアノなどの楽器の場合は専門知識や技術が必要なため、素人はピアノ調律師などに依頼するのが一般的である。ヴァイオリンやギターなどは通常、自分で交換する事になる（プロミュージシャンの場合は専属スタッフやマネージャーが行うこともある）。弦を販売する際には長いため直径8cm程に巻いた状態で、紙またはビニール製の封筒状のケースに入れられている（稀に巻かないで売られているものもある）。また、金属製のものは空気中にさらして保存しておくと、錆を生じてしまい、弦楽器に張る前に劣化してしまい、音も悪くなる。そのため一部のメーカー（ダダリオなど）では、密閉されたビニルの中に酸化防止ガスと弦を一緒に封入し、販売されている。また、金属製の弦には酸化防止のために、弦の表面がコーティング加工されているものや、ステンレス製の錆びにくい弦も販売されているが、従来のニッケル製の弦に比べ価格が高くなってしまうのは欠点である。
弦（げん）とは、弦楽器の発音体、すなわち、最初に振動する部分である。糸状になっており、材質や太さはなるべく均質に作られている。両端または片方の端は、さまざまな方法によって弦楽器の本体に固定され、張力を持って張られている。表記については、絃とするのが正式である。また、和楽器においては糸 (いと)と呼ばれる。
静岡駅からの御前埼灯台行き直通バスは2006年度末で廃止されたため、現在は相良営業所で乗り換える必要がある。 また菊川駅からの場合は浜岡営業所で乗り換えとなる。 いずれも、乗り換え後、撤退代替路線の自主運行バスで終点（御前崎海洋センターバス停）下車後徒歩5分。灯台直下の海岸線に静岡県道357号佐倉御前崎港線が通る。御前埼灯台すぐ近くの宿泊施設は、『御前崎グランドホテル』『旅館潮見荘』『民宿みつる』『おまえざきユースホステル』などがある。また車で10～20分、しずてつジャストライン『浜岡』バス停近くに『ルートイン御前崎』がある。
一般公開（有料大人200円、小人無料）されている参観灯台で、上まで登ることができ、灯台上からは太平洋を一望の下にすることが出来る。 ウィキメディア・コモンズには、御前埼灯台から眺望に関するカテゴリがあります。
マニエルは、1976年にドジャースからヤクルトに入団したが、これには以下のような経緯が存在したといわれている。1973年、ヤクルトに入団したジョー・ペピトーンが数々のトラブルを起こして以降、ヤクルトはもちろん日本のプロ野球界、そして野球ファン全体に、メジャーリーガーを排除すべしという雰囲気が漂っていた。その情報はアメリカにも伝わり、多くのメジャーリーグ関係者が日米プロ野球間の関係悪化を懸念したが、その一人に、ドジャース創設者ウォルター・オマリー元オーナーの長男で、当時のドジャースのオーナーだったピーター・オマリーもいた。オマリーはこの懸念を解消し、メジャーリーガーの信用を回復させるために、自軍からまじめで、かつ活躍できる選手を、ペピトーンが問題を起こしたヤクルトに派遣しようと考えた。かくして、マニエルはこの状況下の日本に送っても大丈夫という信頼が置ける選手として事を託され、来日に至ったといわれている。
事件の舞台となった鳴尾競輪場は、この事件直前の9月3日に関西地方を直撃したジェーン台風により、メインスタンドや投票所の屋根が吹き飛ばされるなど、施設に大きな被害が出た。このため主催者側では明石競輪場で代替開催する事も検討したが、災害救援レースと銘打ち、収益の全てを災害復興資金に充てる事で開催に踏み切った経緯があったのだが、結果的にこれが裏目に出た。1950年9月9日、午後4時50分に発走した第11レース（B級選抜、距離2000メートル）は、実用車を使用して9車立てで行われた。490メートル付近（当時は500mバンク）で、ある本命視されたN選手（『競輪三十年史』の表記ではイニシャルだが、『近畿競輪二十年史』では実名で表記されている）より、クランクピンが緩んだのでレースをやり直したいと審判員に申告があり、N選手自らはコースを離れてスパナで緩んだピンの締め直しを行った上でレースに復帰した。既にレース中から観客からはレースのやり直しを求めて罵声や怒号が上がっていたものの、レースは中断されずに継続され成立し、結果として1着6番、2着1番で払戻金が11820円（的中車券216枚）の万車券となった。審議結果の発表前より一部のファンが走路に押し込み審判台周辺で警察官などと押し問答を繰り返していたが、場内に「原因は対象選手の手落ちによるもので、同選手を1ヶ月の謹慎処分とする」旨と、「第12レースの発売を開始する」というアナウンスが流れるや否や、自転車が故障したN選手の責任で済まそうとしたことに納得いかなかった400〜500名のファンが罵声で叫びつつ金網を破って走路内に侵入して騒ぎ出したことで、これ以上の開催継続は困難と判断した主催者側は、第12レースの開催中止と車券の買戻しを発表し、事態の沈静化を図った。だが、一部のファンは収まらず、待機中の消防車をひっくり返してガソリンを抜き取り木造のスタンドや払戻所4か所に放火した。さらに、車券売場を目掛けて投石し窓ガラスを全て破壊した上で金庫付近にも押しかけ投石、破壊、掠奪など悪質な暴行を行い、終いには穴場に入った一群が800万円もの大金の入った秘密金庫をも強奪せんと迫ったことから、事務所内に僅かに残っていた警察官は、現金強奪を図る暴徒に向けて威嚇射撃を行ったものの、ファン1名がその流れ弾に当たって死亡したため、騒乱は最高潮に達した。最終的に、観客のうち約5千名（当日の観客は1万人超）が暴徒と化した。丁度この頃、応援に駆けつけた600名の警察隊やアメリカ陸軍のMP数名が到着して鎮圧を開始、催涙弾2発を発射して暴徒を場外に退散させ、騒乱の扇動者や事務所に放火した多くの観客を逮捕するとともに、場内に留まっていたファンの場外への誘導に務め、騒乱発生3時間後の午後8時にようやく沈静化した。ただ、正門付近で頑張る1500名が不穏な形成を見せたことで、警官隊は夜9時半より検挙を開始、約250名を逮捕した。