はなまるカフェのCM明け、後半のトークの前に行われるゲストが出演するTBS系列の番組予告や舞台、映画などの宣伝告知である。読み上げは進行アナウンサーが担当し、その間、番組や舞台の予告映像やポスターが流れる他、ゲストの表情を映している。また、伝言板の名称どおり「○○を探している（知りたい）ので、番組までご連絡ください。」と告知することもあり、その場合は後日、写真でその結果を紹介することもあった。
ゲストのプライベートな写真数枚をゲストが解説して、トークをして行く。写真は、番組開始時は、最初は「はなまる君」が描かれた紙で隠されており、薬丸が勢いよく紙をはがし、1枚ずつ公開しながら話を進めていく。公開は2枚、まれに3枚同時の場合もある。2013年10月7日放送回より、大型モニターに表題の一覧を写し、薬丸が画面にタッチして写真を公開する方式に変更された。またゲストが過去に出演した際撮影した写真を改めて紹介する場合もタブレットPCを薬丸が操作して紹介することになった。途中でCMやはなまる伝言板を挟むこともある。写真の内容は主に放送日少し前のゲストが出演した番組、舞台の楽屋や自宅、外食した際のもの、はまっている物など様々である。ここで紹介した写真は「おめざフェア」同様に百貨店に展開したことがあり、展覧会で公開されたことがある。
前述のように加藤シルビアのレギュラー入り以降、VTRを交えたオープニングトークが頻繁に見られるようになり、「クイズデイリーママダス2009」廃止で「とくまる」「はなまるカフェ」の2コーナー体制になってからはそのVTR自体も長く取られるようになったことから、2009年12月7日からは一旦「はなまるマーケット、オープン!」のコールを挟んで、それに続いてVTRを交えたテーマトークを行う形となり、オープニング自体が2部構成となった。公式サイトでもコーナー名は「オープニング」となっている。2010年3月26日までの構成としては、2002年から2003年に放送されていた「はみだしセレクション」のコーナーに近く、トレンド情報や季節の話題など様々な日替わりの旬のトピックスに基づいてVTRを交えつつシルビアが解説をする形であった。日によっては休止され、この場合は「とくまる」を拡大して対応していた。2010年3月29日からはこれを発展させ、曜日レギュラーが進行するコーナーとなった。過去にも曜日レギュラーのコーナー枠があり、番組立ち上げ当初は10時台の放送、後に「クイズママダス」と時間を入れ替え9時台後半に放送されていた（ただし、「アイアムレシピ」が放送されていた2002年9月から2003年3月までは一時的に10時台の放送となっていた）が、「クイズデイリーママダス2009」の開始に伴い、2009年4月24日の放送をもってすべて休止となっていた。それ以来、約11か月ぶりの復活となる。2012年9月ですべて終了となり、10月から日替わりとなった。
スキマスイッチのボーカル・大橋卓弥と、女性シンガーソングライターの植村花菜が、バッキングボーカルとして参加、草野と共にフルコーラス3声で歌っている。レコーディングは高山徹、ミックスダウンは牧野英司が担当。この曲で『ミュージックステーション』（テレビ朝日系）や『HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP』（フジテレビ系）など、久々のテレビに出演した（前者は2年ぶり、後者は5年ぶりの出演）。なお、テレビ出演の際は、バックコーラスはドラムの崎山とヒックスヴィルの真城めぐみが担当した。PVは、スピッツソングムービー『海でのはなし。』の大宮エリーが監督。アンガールズがウサギの格好をして出演し、草野と共にダンスを披露。さらにそのアンガールズのギャグ、「ジャンガジャンガ～」をアンガールズとスピッツ全員で披露しているシーンがある。PV内では三輪テツヤがダブルネックギターを使用している。ロケ地は本栖湖。『めざましテレビ』（フジテレビ系）内の「キラビト！」のコーナーで使用されている。
本番組放送時間帯において、フジテレビ（ほか大半の系列局）で放送されている『ネプリーグ』が2015年4月からネットワークセールス枠に転換されたため、本番組は2015年4月以降、金曜19時台での不定期放送に移行。一方、2012年からは日曜日の夕方に本番組が放送されることもある。2019年10月8日放送の『演劇は国境を越えて』については、火曜19時台に放送された。
ゼーリゲンシュタット修道院が権利を持つマイン川の渡船が 9世紀には既にあり、マイン川両岸の人や物資を相互に運んでいた。金銭や農作物に関してこの権利は拡大して行き「渡船権」へと発展していった。この渡船権は長年の間、ある一族が保有し相続されていた。1803年に修道院が廃止されると渡船権はヘッセン大公に移譲され、民間に貸し出されることとなった。ゼーリゲンシュタット市は1868年に、4,000グルデンでマイン川渡船に関するすべての権利を買収した。市はこの権利を高額な値段で民間に貸し付けた。第二次世界大戦後になって市は渡船の直接的な営業を開始した。初めはエンジンを持たない船であったが、1957年から自走式フェリーが投入された。現在のマインフェリー（かつては「ネーヴェ」と呼ばれた）は、マイン川に全部で12ある渡船の1つである。自走式の自動車フェリーでマイン川の河川里程 69.60 km の位置を横断している。このフェリーは1971年に開業した。それ以前は、ヘッセン州のゼーリゲンシュタットとバイエルン州のカール・アム・マインまたはカールシュタイン・アム・マインとの間を 2 - 3 隻の渡し船（精確な数字は今では解らない）が運行していた。現在のフェリーはゼーリゲンシュタット市施設局が運営しているが、高額の運営維持費のために毎年多額の赤字を計上している。このため、フェリーを廃止してマイン川に橋を架ける案や自動車フェリーを廃止して歩行者および二輪車用の小型渡船に置き換える案などが頻繁に議論されている。また、民間企業にフェリーを運航させればコスト削減になるという案もある。