各大都市圏指数は、毎月最終火曜日の朝9時（アメリカ東部時間）に、3ヶ月移動平均による先々月分が公表される。全米住宅価格指数は、3ヵ月ごとに先々月までの四半期分が公表される。なお2008年9月分（2008年11月公表）より、季節調整済みの値も発表されるようになった。
2000年1月（全米住宅価格指数は2000年第1四半期）の価格を100として算出する。S&Pケース・シラー住宅価格指数はリピート・セールス・プライシング法と呼ばれる手法によって算出される。まず調査対象地域の一定期間の住宅売買事例のデータを集めた後、同じ住宅の過去の売買事例を調べる。こうして特定の住宅ごとに「売買事例のペア」を作成して二時点間の取引価格の差を調べ、これらを一つの指数に統合する。「売買事例のペア」を作成するに当たっては、住宅が差し押さえられたケースや家族間での売買など、指数をゆがめる可能性のあるデータは慎重に除外される。また「ペア」ごとの事例間の価格差が大きい場合（大規模な増改築等が行われた可能性がある）や、事例間の時間が長い場合（老朽化等の可能性が高い）などは、指数へのウェイトづけが低くなる。これは本指数が、純粋な住宅相場の変動を表示することを目的とするためである。
カール・ケース（en:Karl E. Case）とロバート・シラー（en:Robert Shiller）の二人の教授が中心となり、1980年代に開発された。1991年に二人は指数の実用化を目指してケース・シラー・ワイス社を設立。同社は2002年にファイサーブ社に買収され、ファイサーブCSW社となった。ファイサーブCSW社は現在S&Pケース・シラー住宅価格指数算出のためのデータ収集を行っている。
S&Pケース・シラー住宅価格指数（えすあんどぴーケースシラーじゅうたくかかくしすう　S&P/Case-Shiller Home Price Indices、CSI）は、アメリカ合衆国における住宅価格指数である。全米の主要都市圏における一戸建て住宅の再販価格を元に、ファイサーブ（en:Fiserv）社が算出し、スタンダード・アンド・プアーズ（S&P）社が公表している。アメリカ国内の住宅価格動向を示す最も一般的な指数の一つであり、住宅価格は個人消費に大きな影響を与えるため、アメリカ国内の景気指標としても重視されている。
身体は小さいものの難なく100mphに達する速球を投げ込み、2種類のチェンジアップを操るため、ペドロ・マルティネスと比較する声もある。2017年からはスライダーも投げ始めている。
2019年2月8日にJ.T.リアルミュートとのトレードで、ホルヘ・アルファーロ、ウィル・スチュワート及びインターナショナル・ボーナス・プール（海外選手契約金枠）と共にマイアミ・マーリンズへ移籍した。
2015年2月にフィラデルフィア・フィリーズと契約してプロ入り。契約後、傘下のドミニカン・サマーリーグ・フィリーズでプロデビュー。11試合（先発2試合）に登板して1勝2敗、防御率4.56、18奪三振を記録した。2016年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・フィリーズでプレーし、11試合に先発登板して5勝0敗、防御率0.50、44奪三振を記録した。2017年はA級レイクウッド・ブルークロウズとA+級クリアウォーター・スレッシャーズでプレーし、2球団合計で18試合に先発登板して5勝7敗、防御率3.03、84奪三振を記録した。2018年にMLB.comが発表したプロスペクトランキングでは26位（シーズン途中で23位に上昇）、フィリーズの組織内では1位にランクインした。このシーズンもスレッシャーズで開幕迎えてプレーしていたが、6月に肘の炎症でチームを離脱。シーズン中に復帰することはなかった。この年は8試合に先発登板、46.2回を投げて、4勝3敗、防御率2.51、45奪三振を記録した。
高雄市六亀区の台27本線との交差点を起点とし、同市同区の台28線との交差点（新威大橋付近）を終点とする支線省道である。全長12.079Km。
台27線（たいにじゅうしちせん）は、高雄市六亀区から屏東県新園郷に至る台湾省道であり、「新発公路（しんふあこうろ）」の別称で呼ばれる。
一部のポートランド市民は、通勤に公共交通機関を利用している。2008年時点では、ポートランド市民の通勤者の12.6%が公共交通機関を利用していた。TriMetは、この地域のバス交通網のほとんどを運営するほか、都心と郊外を結ぶライトレール・システム「MAX」（都市圏急行 Metropolitan Area Expressの略）を運営している。ウェストサイド・エキスプレス・サービス（WES）は、2009年2月に開通したポートランド郊外西部の通勤鉄道で、ビーバートンとウィルソンビルを結んでいる。ポートランド・ストリートカー南北線（2001年開通）は、ポートランドのサウスウォーターフロント地区からポートランド州立大学を通って市北西部の住宅街や商店街を結んでいる。ダウンタウンの5番アベニューと6番アベニューは「ポートランド・トランジット・モール」というバスやライトレール交通の優先道路を形成しており、ここでは自動車の交通が制限されている。TriMetはバスや鉄道のリアルタイムトラッキングをTransitTrackerを介して提供しており、そのデータはソフトウェア開発者に提供されている。ポートランド・ストリートカー中央環状線（2012年開通）はダウンタウンとオレゴン・コンベンションセンター、オレゴン科学産業博物館、鉄道博物館を含む中央東岸地区を結び、2015年には現在建設中の橋を経由してダウンタウンに戻る環状線となる予定である。1975年から2012年8月31日までは都心部の公共交通は無料で乗ることができたが、2012年にトライメット役員会でフリーレイルゾーン（旧称フェアレス・スクエアー）の廃止が同年9月1日付けで決定された。