和田春樹が『思想』（岩波書店、1990年9月号）に朝鮮戦争に関する論文を発表後の1991年1月に和田を平壌に招待しており、和田は著書『金日成と満州抗日戦争』（平凡社、1992年）の前書きに「私の論文を読んで平壌に招いて下さった黄長燁先生と討論して下さったヒョン・ドゥヒョク、チェ・ジンヒョク先生たち……に深く感謝したい」と記している。萩原遼は「黄長燁らはこれ（『思想』掲載論文）にも当然目をとおしている。そのうえで乏しい外貨事情のなかから和田氏を平壌に招き、ごちそうし、歓待した。その意図は明白である。和田氏になにかを期待しているのである。彼らがタダ飯を食わせることはけっしてない」「和田氏の一連の著作が平壌政権にとって好ましいからである。朝鮮戦争についての和田氏の『研究』なるものが他愛もないもので、北朝鮮にとって痛くもかゆくもないどころかむしろ彼らにとって好ましいものであることはすでにのべた。この線で大いにやってほしいということであろう」と推測、黄が和田を平壌に招待した1991年1月は、ベルリンの壁の崩壊とチャウシェスク処刑1年後の「北の最大の後楯ソ連の崩壊のはじまりという北朝鮮にとって存亡の危機の時期」であり、「その時期に乏しい外貨を割いて北朝鮮が和田氏を招いたのは、彼らの生き残りをかけた必死の工作の一環」「その国の最高指導者の一人と親しくメシを食うなどは論外」と批判している。
事実上の遺書として、告別式で黄長燁の遺作詩が公開された。以下はこれを日本語訳したものである。「離別」退屈な夜は去り、空が明るくなりはじめたのに、地平線の黒い雲は近づき来る。永遠な夜の使いが訪れる。別れを告げる時間だと。永別の時間だと。むなしい歳月との別れは、惜しくはないけれど、明るい未来を見ようとする弱さを慰める術はなく。愛する人々を、どうすればいいのか。背負って歩いて来た荷を、誰に任せて行くのか。慣れ親しんだ山河と引き裂かれた民族は、またどのようにして。時は過ぎ去り、残されたのは最期の瞬間だけ。遺恨なく、最善尽くし奉じよう。人生を包んでくれた祖国の、尊い志をかみしめながら。
1997年、チュチェ思想に関する講演のため訪日した直後、帰路の北京で秘書の金徳弘（朝鮮労働党中央委員会資料研究室副室長）と共に韓国大使館に赴き亡命を申請する。亡命理由について、黄長燁は手記で祖国の体制に義憤を覚え、その変革を図るためと述べている。但し、黄長燁は共産党体制よりも一歩進めた独裁化の為のイデオロギー的な整備を行った当事者でもある。この事から国内での権力闘争に敗れたため保身を図って亡命したのだとも言われている。また、在中国朝鮮人の女性との不倫関係により立場が悪化した為とも言われる。いずれにしても亡命の動機の真偽は定かではない。黄長燁の亡命の前後には、北朝鮮当局が公式プロパガンダにおいて「チュチェ思想」の語を出す頻度を減らし「赤旗思想」の語を登場させたことが観察されている。この事から、北朝鮮当局が「チュチェ思想」（自主自立路線）を撤回する必要に迫られていることが疑われた。しかし、「赤旗思想」の語は程無くして消えた。黄長燁ほどの高官が亡命するということは金正日体制が極めて不安定であるとの印象を海外の観察者に与えた。日本では現代コリア研究所の関係者を中心に一部では政権崩壊寸前との憶測を飛ばす者がいた。なお、この亡命を受けて金正日は黄長燁の親族3000人を一斉検挙し、強制収容所に収監した。
封建主義から共産主義に至る北朝鮮の発展段階で、黄長燁の考えは金日成と違っていた。黄長燁はマルクス・レーニン主義の社会発展論から「資本・社会両主義の過渡期を経過する必要がある」と主張したが、その過渡期を不要とする金日成から「資本・日和見両主義者」と睨まれた。これに対し金正日は「黄長燁は主体思想の体系化に必要な人材」と父に取り成して事なきを得た。しかし、後に黄長燁は様々なインタビューで金正日より金日成を評価しており、金日成は中国式の改革開放に肯定的だったとし、鄧小平と確執を起こして中国に批判的だった金正日は自己保身を優先して経済を低迷させたと証言しており、これは他の記録資料でも裏付けられている。
防空のためにレーダーピケット任務を初めて実施した艦艇はナチス・ドイツの夜間戦闘機指揮艦「トーゴ」である。1944年10月よりレーダーを設置できないバルト海上において早期警戒と夜間戦闘機の管制を行った。警戒のためにレーダー搭載艦を先行させるという戦術は1942年のサボ島沖海戦でアメリカ海軍によって行われていたが、これの警戒対象は夜間にガダルカナル泊地に突入してくる日本海軍の水上艦艇であった。防空任務としてのレーダーピケット任務はレイテ沖海戦より実施された神風特別攻撃隊への対応として本格化し、沖縄戦で最高潮に達した。沖縄戦におけるレーダーピケット任務とは単に主力艦隊に先行してレーダー覆域を拡大するというものではなく、沖縄本島残波岬（読谷村）を中心として18マイルから95マイルの範囲で全周に15箇所のレーダーピケットステーションを設け、これらに配置されたレーダーピケット任務付与艦は相互に連携して沖縄へ侵攻する日本軍機に対して戦闘機隊の誘導を行い、より遠方から、継続して迎撃するとされた。レーダーピケットは日本軍の航空攻撃の阻止において大きな功績を挙げる一方で、一旦連携の齟齬が発生すると友軍艦艇や航空機の支援を受けられずに日本軍機の集中攻撃によって損傷・沈没艦も出すこともある過酷な任務であった。LCS、LCIといった上陸用舟艇にボフォース 40mm機関砲を搭載した支援艇を随伴させるといった対策も立てられたが、その支援艇もまた日本軍機の攻撃によって損傷・沈没した例もある。沖縄戦でレーダーピケットステーションに配置についた駆逐艦は101隻となるが、10隻が撃沈され、32隻が損害を受けている。抜本的な対策として陸上配備レーダーの速やかな設置手法の確立が求められており、レーダーピケット任務そのものをレーダーを搭載した航空機で肩代わりするアイデアはこの時期から出されていた。