マーサ・レイことマージー・リードは1916年8月27日、モンタナ州ビュートのセント・ジェームズ病院で生まれる。マルギーの両親、ピーター・F・リードとメイベル・フーパーはともにアイルランドからの移民であり、「リードとフーパー」というコンビ名で地方回りのヴォードヴィル芸人であった。メイベルはマーサを産んでわずか2日後には早くも舞台に復帰し、マーサが3歳になると弟のバドとともに「マージーとバド」というコンビ名で親の舞台に立たせた。幾人かのショービジネス関係者は、ジュディ・ガーランドが1954年の映画『スタア誕生』で歌った歌の一節である「私はアイダホのポカテッロのプリンセス・シアターのトランクで生まれた」 I was born in a trunk in the Princess Theater in Pocatello, Idaho は、マージーの出生時のエピソードにヒントを得たと推測している。。マージーは成長するとニューヨークに移って高等芸術学校に進学するが、正規の学校教育を5年生の段階までしか受けていなかったため、マージーは他のクラスメートから頻繁に助けられながら受講した。
福島県いわき市出身。東日本大震災を機に東京都に引っ越す。数々のエキストラを経験後2015年3月『ソロモンの偽証』で映画初出演。オーディションを勝ち抜き、主要キャストの浅井松子を演じた。本作の役作りの為オーディション合格後に15キロ太ったことを2017年9月22日放送めざましテレビで後に公表した。2017年7月テアトルアカデミーからジャパン・ミュージックエンターテインメントに移籍した。2018年5月『ハングマン-HANGMEN-』で初舞台。同舞台告知ゲストとして「PARCO Hot Seminar」にてラジオ初出演。2019年3月『妄想エレベーター』でドラマ初主演。2019年4月から雑誌『UP to boy +』でカメラマンとして初連載企画「女友撮」を手掛ける。2019年6月23日NHKドキュメンタリー「明日へつなげよう」で初ナレーション。2019年9月20日 雑誌la farfa11月号にて自身初の雑誌表紙メインビジュアルを岩村捺未、ももと共に3人で飾る。
唐代には突厥旧属カルルク部の地であり、後にカラハン王朝の領土となった。 1124年、契丹貴族耶律大石がイリのカルルク部を臣服させて西遼を樹立した。 1211年カルルク部はモンゴル帝国の支配下に入り、チャガタイ・ハン国に分封された。 1677年、オイラト・モンゴルのジュンガル部が南下して新疆に入り、イリ地方をその中心とした。 1755年、清朝はジュンガル部との数十年にわたる戦いの後、イリを征服し、1762年にはイリ将軍を置いた。 イリ将軍が駐在した恵元城は新疆の政治、軍事の中心ともなった。 新中国成立後、1954年にイリ・カザフ自治州が成立。
1922年開業当時の本店は銀山町13番地（現・中区）に設置され、その後上流川町への一時移転を経て1937年には下柳町（現・中区銀山町）の新店舗に移転した。鉄筋コンクリート造3階（地下1階）の3代目本店は地元建築家の豊田勉之（1891～1950）の設計、藤田組の施行によるもので、コリント式の柱が目立つ古代ギリシャ風の建造物であった。1945年の（新）藝備銀行の設立に際してこの本店は芸備銀行下柳支店となり、さらに同年7月には支店の統合により広島県警察部に貸し出され東警察署となっていた。同年8月6日の原爆投下では、爆心地から1.21㎞の距離にあって外郭が一部破損したものの署員の消火作業によって内部の全焼を免れ、多数の被爆者の救護所になるとともに翌8月7日以降はしばらくの間、臨時の県庁として使用された。戦後しばらく東警察署として使われたこの支店は、1950年には広島銀行に返還されて銀山町支店となり、その後も長きにわたって使用されたが、1988年9月に立て替えのため解体された。現在は新築された店舗が入居する「ひろしまハイビル21」の南西角に、旧建物から切り取られたかつての正面玄関がモニュメントとして取り付けられている。
戦時期の「一県一行」政策にともない、当行は呉銀行・（旧）芸備銀行・備南銀行・三次銀行との合併をすすめ、第二次世界大戦末期の1945年5月1日、新立の（新）芸備銀行が発足して解散となり、下柳町の本店は芸備銀行下柳町支店となった。当行の解散により、広島県下に本店をおく貯蓄銀行は消滅した。芸備銀行は戦後の1950年に広島銀行に改称し、現在に至っている。
1937年、ソビエト軍は技師ミハイル・コーシュキンをBT戦車の後継戦車開発チームのリーダーに指名し、その作業はハルキウのハリコフ機関車工場 (KhPZ) で行われた。A-20型（別名BT-20）と呼ばれた試作戦車は、装甲の厚みを20 mm とし、45 mm 砲 M1934を装備し、ガソリンよりは燃えにくい軽油を用いたV型12気筒の新型エンジンであるV-2ディーゼルエンジンを採用した。また、BT戦車の8×2輪のコンバーチブル・ドライブ（道路を走る場合には履帯を取り外して車輪で走行できる機能）を継承し、A-20では8×6輪のコンバーチブル・ドライブを採用しており、これにより履帯無しでも走行できた(Zheltov 1999)。この特長により、1930年代の信頼性の低い履帯のメンテナンスや修理作業を大幅に削減でき、更に舗装道路上では時速85キロメートルでの走行が可能となったが、戦闘にはあまり役立たない特長であるとも言えた。結局、設計者らは空間と重量の無駄であると考えるようになった(Zaloga & Grandsen 1984:66, 111)。また、A-20には先行する研究（BT-IS および BT-SW-2 計画）から傾斜装甲を取り入れた。A-20は全方向が傾斜装甲で、これは垂直に立ててある装甲板と比べると、徹甲弾を弾いて逸らしやすい。