2001年に、かつてRUFの開発主任であったヤン・ファットハウアー（Jan Fatthauer ）が設立。「911で最高速度400 km/hを達成する」という理念を掲げ、2004年にチューンド996カレラでは世界最速の372.0 km/hを、そして996GT3ベースのチューンドカー、9f-V400で2004年12月にイタリアのナルド・サーキットにおいて最高速度388.0 km/hを樹立し、当時の市販車最高速記録であったマクラーレン・F1の386 km/hを上回ってみせた。そして同年スポーツテクニックとの提携を発表、ポルシェ以外のチューニングも手がけるようになった。2005年、日本市場に参入。デモカーは996ターボで大径タービンを装着することにより出力750 PS。クラッチプレート等の強化を施したティプトロニック仕様である。フロント8.5J、リア11Jの19inホイールでそれぞれ245/30ZR19と305/25ZR19のコンチネンタル・スポーツコンタクト2を組み合わせる。さらに2008年には9ff GT9によって最高速度409 km/hを記録し上記の目標を達成している。
9ff Fahrzeugtechnik GmbH（ノインエフエフ・ファールツォイクテヒニーク）はドイツの自動車チューナー。ポルシェをベースにしたチューニングカーを専門に製造しておりRUFやアルピナと同じく自動車メーカーでもある。日本での販売代理店はTSM。
シボレー・ブラザーズ・マニュファクチャリング・カンパニー（Chevrolet Brothers Manufacturing Company ）は、1921年創業のエンジン部品メーカー。ルイスとアーサーのシボレー兄弟は、1921年にシボレー・ブラザーズ・マニュファクチャリング・カンパニーを設立し、主にアーサーが主導して、どこにでもあった使い古しのフォード・モデルTをチューンするためのフロンテナック・ブランドのシリンダーヘッドを製作販売した。このシリンダーヘッドは「フロンティ(Fronty)」と愛称され、フロンティをのせたT型は「フロンティ・フォード(Fronty Ford)」と呼ばれた。フロンティナックとは、それ以前の1916年から1921年までシボレー兄弟が設立していたレーシングコンストラクター名であり（フロンテナック・モーター・コーポレーション）、インディ500などのレースで活躍したブランド名だった。
スウワッセアはディクラエオサウルス科であり、全長14 - 15メートルと推定され、頭骨およびディプロドクス科とディクラエオサウルス科に共通する体軸骨格により特徴づけられる。ただし、後の分類群に割り当てるには原始的である。前頭骨が癒合していない点でディクラエオサウルス科と異なり、大後頭孔周りの骨の配置でディプロドクス科と異なるが、骨格の共通点はディクラエオサウルス科よりもディプロドクス科との間に多い。
ネイティブアメリカンのクロウ族の先祖代々の土地で発見されたため、属名の語源は彼らの言語の用語 suuwassa に由来し、「春に聞こえた最初の雷」の意味を持つ。「雷」を表す suu と「古代の」を表す wassa は、竜脚下目へ時折適用されるあだ名である雷竜を反映している。種小名は、化石を収集した探検家の亡くなった出資者を称えたものである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,378 km² (532 mi²) である。このうち1,335 km² (515 mi²) が陸地で43 km² (17 mi²) が水地域である。総面積の3.11%が水地域となっている。
6番砂留上流側にはその堆砂敷を利用して「堂々公園」が整備されている。敷地面積約29.9ヘクタール。全体にサクラやフジ属が植えられ日本庭園風に造られ、堂々川の護岸は石組で作られた親水護岸で河川敷に芝生が植えられている。毎年秋にはここで「かんなべウッドフェスティバル」が行われている。流域は2004年に設立した「堂々川ホタル同好会」による周辺美化および学習活動が進められている。同好会は木々や雑草の伐開の他、特にヒガンバナを植えホタルの餌であるカワニナの放流を行っている。現在夏にはゲンジボタル・ヘイケボタル1,200匹ほど飛んでいるといい、秋にはヒガンバナ約2,000本開花するという。その他、カスミサンショウウオ・ニホンアカガエル・シュレーゲルアオガエルといった希少種や、タヌキモ・ヒルムシロなども確認されている。
外観は低く、どっしりとした安定感をかもし出している。船体は平甲板型船体で、垂直に切り立った艦首から新設計の「USA Mark1 35.6cm（45口径）砲」を連装砲塔に収め、1・2番主砲塔を背負い式に2基搭載配置した。司令塔を組み込んだ操舵艦橋航海艦橋両脇には耳のような見張り台（船橋：せんきょう）を全幅一杯に張り出している。操舵艦橋を基部として頂上部に射撃方位盤室を載せた三脚式の前部マスト前向きに立つ。その背後には2本煙突が立つ。煙突の間隔は離されており、その間は艦載艇置き場となっており、2番煙突の前方に設けられたジブ・クレーン1基により運用された。2番煙突の後ろに後部三脚マストが後向きに立ち、後部甲板上に後向きの3・4番主砲塔が背負い式に2基配置された。副砲の「15.2cm（50口径）速射砲」は船体中央部の舷側ケースメイト配置で単装砲架を等間隔に片舷6基ずつ計12基を配置した。その他に対水雷艇迎撃用に7.6cm単装速射砲を艦橋左右と後檣基部に2門ずつの片舷4基で計8基装備した。51cm水中魚雷発射管は艦首に1門、艦尾に並列で2門の計3門装備した。