オーストラリアでは第二次世界大戦への準備が整っておらず、軽偵察車輛に関してはほぼ保有していなかった。オーストラリアは、それらを従来の供給源であるイギリスから購入することもできなかった。工業生産力はヨーロッパのもっと緊急な需要へ振り向けられていたのである。そこでオーストラリアでは自国での設計と生産が試みられ、装甲車と偵察車もまた例外ではなかった。ディンゴ偵察車は民間用のフォード30-cwt、ホイールベース134.5インチの車体を切り詰めて110インチとし、マーモン・ハリントン社製の全輪駆動キットを装着して、この車輛を四駆化したものである。本車はフォードV型8気筒エンジンを搭載し、85から95馬力の出力で駆動した。この上にABP-3（オーストラリア型防弾鋼板3式）でできた装甲車体を装着した。作業はビクトリアン鉄道会社である。量産は1942年前半に開始された。ディンゴ偵察車はブレン軽機関銃とマーク19無線装置を装備した。車重から不整地での機動性が制限され、起伏の激しい地形を通行すると前輪の車軸が曲げられた。10mmの装甲を備え、オープントップの軽量型が1942年の終わりに提案されたが、その時には海外から装甲車を輸入できたために生産続行はされなかった。生産された245輌全てが1945年に廃棄された。ディンゴ偵察車の残存車輛は、ビクトリア州の王立オーストラリア装甲軍団戦車博物館や、オーストラリア戦争記念館、またはビクトリア州にあるメルボルン戦車博物館で見ることができる。いくつかの車輛は、個人所有されている。
1号機、2号機共に同じ形状で登場する。肩やシールドに機体番号が付けられておらず、外観の違いは腰部のナンバープレートのみ。形状が大幅に変わってしまったのは度重なる改造や改修の結果だとしている。また3号機の特殊装備であったECMが2台とも装備している。3号機は劇場版2の回想で登場しており形状は劇場版2のデザインである。デザインは橋本英樹によってリファインされ、全体のフォルムは従来の1号機のものを踏襲しているが、「実際に歩けるイングラム」をコンセプトに理論を優先したものになっており、ディテールは大きく異なる。なお、撮影のために実物大の全身モデルが作られている。押井守は外観を変更した理由を、「アニメ版のデザインのまま実物大を作っても巨大なプラモデルにしか見えないため」と語っている。本編で用いられている3DCGと、イベントなどでも用いられている実物大の全身モデルでは、前者は開脚を考慮して股間パーツを大きく開いた形状にしてあるなど、明確に差異が見られる。
1、2号機共に劇場版1、3号機は劇場版2仕様の頭部を装備した仕様をベースにディフォルメされている。ただし、作中に登場するキャラクター達の様に二頭身ではない。そして1～3号機と零式、二機のヴァリアントが合体し「超合体機動魔神警察王伝説の牙パトレイガー」となる。更に重装甲型、重武装型、核武装型、試作型、量産型（エヴァンゲリオン量産型に酷似）、水陸両用型（ゴッグに酷似）、遠距離支援型（ガンタンクに酷似）、第三帝国風、帝国陸軍風、カスタムハリセンスペシャル等のバリエーションが存在する。PSPソフト『機動警察パトレイバー かむばっく ミニパト』には、オリジナルバリエーションとしてAV98-V系列（耐久力向上型）、AV98-R系列（機動性向上型）、AV98-D系列（強化型）の3タイプのバージョンアッププランが登場。それぞれにA、X、X21の三段階の仕様が存在する。リボルバーカノンが巨大なホローポイント弾発射機であるとの後付け設定もミニパト劇中が出典。目次へ移動する
中学時代は九州大会100mで4位に入っている。2010年鹿児島県立川薩清修館高等学校に入学。父である橋元幸公監督の指導のもと秋の国民体育大会では少年B100mで3位に入賞する。2年時には鹿児島県高校総体200mで高校2年生初の20秒台となる20秒91を記録。世界ユース選手権200m4位、全国高校総体100m5位・200m2位、日本ユース選手権200mを20秒82の日本ユース新記録（当時）で制するなど、200mを中心に実績を積む。3年時は全国高校総体100m2位・200m優勝、国民体育大会100m2位、日本ジュニア選手権では100mと200mで2冠を達成。高校時代は20秒台を通算で8回マークした。2012年7月、世界ジュニア陸上競技選手権大会200m準決勝では21秒20の3組4位で、決勝進出を逃した。 男子4×100mリレーでは日本チーム（大瀬戸一馬－橋元－ケンブリッジ飛鳥－金森和貴）の第2走を務め、予選を39秒01のジュニアアジア記録で通過、決勝では39秒02で銅メダルを獲得した。2013年早稲田大学スポーツ科学部に入学。5月の静岡国際200mで日本歴代6位タイおよびジュニア日本歴代2位（共に当時。同大会で飯塚翔太が当時日本歴代3位を記録））の記録となる20秒35（-0.3）をマークし、8月に開催される世界選手権のA標準（20秒52）を突破した。しかし、同月の関東インカレ200m決勝で左足太もも裏を痛めてしまい、6月の日本選手権に出場することができなかった。目標をユニバーシアードの表彰台に切り替え、7月のユニバーシアードには陸上競技の日本代表選手団唯一の1年生で参加した。200mと4×100mリレーの2種目にエントリーしていたが、200m2次予選で左足太もも裏を痛めて21秒61（+1.7）の2組5着で敗退し、4×100mリレーには出場することができなかった。2014年9月14日に行われた第90回早慶対抗競技会では、4×200mリレーの1走を務めて1分22秒12の日本新記録を樹立した。2015年4月18日、世界リレー日本代表の選考を兼ねた織田記念200mで2位に入り、この結果を受けて日本代表入りを打診されたが辞退した。2017年4月1日、富士通に入社し、同社陸上競技部に入部。