『平家納経』（へいけのうきょう）は、平安時代に平家一門がその繁栄を願い、厳島神社に奉納した経典類の総称。『法華経』30巻、『阿弥陀経』1巻、『般若心経』1巻、平清盛自筆の願文1巻と、経箱・唐櫃からなる。経典に施された装飾は絢爛豪華で、平家の栄華を今に伝えている。平安時代の装飾経の代表作で、当時の工芸を現代に伝える一級史料でもある。経典を筆写したのは平家の一族で、清盛・重盛・頼盛・教盛など。それぞれ一巻を分担する形で筆写した。長寛2年（1164年）に厳島神社に奉納されたが、各巻の奥書を参照すると、全体の完成には仁安2年（1167年）までかかったことがわかる。全点が昭和29年（1954年）、国宝に指定された。現在厳島神社が所蔵しており、複製が厳島神社宝物館で公開されている。
2009年人間ドックを受けた人の中で全ての項目で「異常なし」及び「軽度異常だが心配なし」であった人は約9.5%と10人に1人を下回ることが日本人間ドック学会の調査で判った。異常項目では高コレステロールが26.5%で最多であり、ついで肥満(26.3%)や肝機能異常(25.8%)であった。男女別では、男性は肝機能障害(31.4%) と肥満(30.9%)の割合が多く、女性では高コレステロール(26.2%)と肥満(19.1%)がその上位を占めた。
日本で本格的に「病人ではなく健康に関心のある人」を対象とした検診の仕組みが始まったのは、1954年（昭和29年）春に、国立東京第一病院（現在の国立国際医療研究センター病院）が始めた、6日間の入院による全診療科的内容を網羅した「短期入院総合精密身体検査」である。なお世界的に見ると、1900年代の初め頃にはアメリカ合衆国の保険会社が行っていたとされている。1954年9月には、聖路加国際病院でも1泊2日の入院検査が開始された。初めは「短期入院精密身体検査」と堅苦しく称されていたが、人間ドックという呼び方が定着し1950年代半ばには医療学会の論文にも登場するようになった（なお、初登場年代は不明）。翌年1955年には愛知県中央健康相談所で5日間の外来形式が行われた。現在の形式に近い内科的検査は、1958年に聖路加国際病で考案され急速に全国に広まった。その後、1泊2日の形式を参考により簡便な1日と2日の外来形式や充実ほを図った2泊3日の仕組みが考案された。この検診の普及と共に「老人病」や「成人病」なる言葉が生まれ注目されるようになった。検診方法と検査項目は技術の進歩と共に日々改良が加えられ多様化し発展している。
人間ドック（にんげんドック）は、日本独自の発想で予防医学の観点から自覚症状の有無に関係なく定期的に病院・診療所に赴き、身体各部位の精密検査を受けて、普段気がつきにくい疾患や臓器の異常や健康度などをチェックする健康診断の一種。「ドック」は船渠（船を修理・点検するための設備）を意味する 英語: dock に由来するため、「人間ドッグ」は誤表記である。
（梁城編以降）見事に梁城を守り切った革離であるが、彼を梁城に迎えたいという梁適や城民の願いをよそに、いずこへと去って行く。やがて彼は秦へ軍事協力を行う、事実上薛併が率いる墨家と対決していく。雲荊、蘭鋳、娘という協力者を得て、梁城攻防戦の時は敵対した趙の邯鄲を守るために戦うが、墨家の「虫部隊」の前に敗北する。それでもなお墨家と敵対する革離は、最後にある行動に出る。
作画は森秀樹、脚本は久保田千太郎。「ビッグコミック」（小学館）において1992年から1996年にかけて連載された。戦国時代初期を舞台とした原作と異なり、秦が天下統一に動いた戦国時代末期・秦代初期を舞台としている（梁城も独立国ではなく、燕国の一城扱いである）。また、梁城の落城で終わった原作と違い、途中からオリジナルストーリーとなり（ただし、原作の末に書かれたその後の墨家の運命を題材として、話を膨らませている）、鼠編・邯鄲編と続く。第40回（平成6年度）小学館漫画賞受賞。
1930年代中期から後期にかけて阪神間の鉄道は大きな変貌を遂げた。それまで中長距離輸送主体だった国鉄が、1934年7月の吹田～須磨間電化に伴う省線電車開通と同時に、大阪～神戸間で急電の運転を開始、都市間輸送にも積極的に参入するきっかけとなった。一方の私鉄側も1933年の阪神本線の神戸市内地下化工事完成、1936年3月の阪神本線神戸市内地下線が元町に、4月には阪急神戸線が三宮にそれぞれ延長、1939年3月には梅田駅が地下化されるなど、現在につながる路線やインフラなどが省線電車開業の前後数年間に完成した。阪神では地下化工事に着手するとともに、木造車の301,311,321,331の各形式の鋼体化工事を推進、すでに1001,1101,1111,1121の各形式が登場していたが、最後の331形から1141形への改造工事に取り組んでいた1936年2月、翌月の元町延長に伴う所要車両数の増加に対応して、急行電車用に7年ぶりの新車として、1001形各形式の鋼体化における成果を採り入れ、急行用にふさわしい新車として大きくモデルチェンジした851形を増備することとなった。