元は本名で出演していたが、各所で名前を「ほうちゅう」と呼ばれることから、2001年頃に現在の芸名に変えた（ほぼ同時期に事務所を移籍）。『SoltyRei』では自らの名から付けられたホウ・チュウを演じている。妻は声優の弥永和子（2014年に死別）。『特捜刑事マイアミヴァイス』、『フルハウス』では夫婦で共演した。また、『ジュラシック・パーク』や『トータル・リコール（テレビ朝日版）』など洋画吹き替えでも夫婦共演をしている。『タイタンの戦い』のアフレコ時のコメントで「業界の「神」は?」という質問に対し「キャリア的にも大先輩の妻」と返すとともに「神の怒りは本当に怖い」と答えるなど、インタビューなどで妻の話題に触れる際、恐妻家らしい一面を見せている。カメラなどのメカ好きにして愛猫家であり、ゴルフの腕前もプロ級とのこと。かつては、自転車を趣味にし、仕事場に行くなど一番長く続けたスポーツとして挙げている。
2015年10月5日、SKE48の劇場デビュー7周年記念特別公演において、SKE48内の7人組のユニット「ラブ・クレッシェンド」の結成およびメンバーが発表され、同年11月25日に1stシングル「コップの中の木漏れ日」を発売した。2017年11月29日に新メンバー4人の加入が発表された。
830年（天長7年）7月7日に淳和天皇の御代に弘法大師は辯財秘密護摩を焚き、結界にこの灰を持って辯天像を造り、十八天女像と共に安置したと云われている。現在では秘佛となり、商売繁盛・縁結びにその力が使われているとされている。寺伝によれば、平安時代前期の貞観年間（859年 - 877年）に円珍（智証大師）が開創したとされる。戦国時代は権力の移り変わりに翻弄され、受難が続く寺であったと云われている。1945年（昭和20年）の太平洋戦争の戦火で堂宇、山門、庫裏等が燃え尽きた。敗戦後、20年で本堂再建に進んだ。
宝永6年（1709年）9月28日、徳川家宣に拝謁する。享保6年（1721年）11月28日に父である石谷清職の跡を継ぐ。享保9年（1724年）10月9日、御書院の番士となる。清胤の死後は弟の石谷清候が跡を継いだ。
ファームハウスが展開する住宅ブランド。家庭用エアコン1台で2階建て全部屋温度・湿度バリアフリーかつ月の電気代はオール電化で真夏でも6,000円以下を強みとしている。個々の土地の気候に合わせた独自の設計で、超低燃費・創エネルギー住宅で365日24時間の快適を低価格で実現。
2015年6月10日、修学旅行中の香取市立栗源中学校の団体が当駅で特急「成田エクスプレス」に乗車する際、全員が乗り終わらないうちにドアが閉まり、生徒の一部が乗車できず取り残された。JR東日本千葉支社では、駅員がモニター画面で乗車の列が途切れているのを見て客扱終了合図を出したためとしている。
1985年8月12日の『あの60年代ポップス 東京・ロス熱狂ライブ 悲しき街角からオンリー・ユーまでオリジナル全40曲』の放送中に日本航空123便墜落事故のニュース速報が表示され、報道局からの臨時ニュースも挿入された。
1985年にベルギー政府からの働きかけを受けて理事会は新しいビルの建設を決定し、ベルギーの建設公社を事業主体とした。1989年に新ビルの基礎がベルギー政府から提供された用地に築かれた。かつてこの用地のある場所にはウェト通り / ロワ通りにつながるユストゥス・リプシウス通りがあった。1995年5月29日、議長国フランスのもとで落成式が執り行われた。この大規模な事業には多くの建築家、技術者、企業が加盟国中から集まった。ユストゥス・リプシウスの表面積は215,000 m²、廊下の総延長は24 kmに及んだ。また建物は会議場、事務局、付属施設の大きく3つに分かれているが、いずれも廊下で結ばれている。
ブリュッセルのウェト通り / ロワ通りにあるこの建物はブリュッセルのウロップ地区の中心に位置し、向かいには欧州委員会の主な部局が入るベルレモンがある。またウロップ地区の南にはレオポルド公園にある欧州議会のビル群がある。欧州連合理事会はインターネットでその会議が公開されているが、欧州議会とは異なり、建物への入場は制限されている。ウロップ地区の多くの建物と同様に、ユストゥス・リプシウスも近代的なものである。この地区には欧州連合のおもな機関が集まっているため、事実上の欧州連合の首都と表現される。この建物の名称の由来は、フラマン人の文献学者、人文学者のユストゥス・リプシウスにちなむものであり、もともとこの建物がある場所にはリプシウスの名前が付けられていた通りがあった。欧州連合理事会はユストゥス・リプシウスが完成する前はシャルルマーニュ・ビルに拠点を置いていた。
働き方改革の一環として普段よりもプレミアムな生活を推奨する個人消費喚起キャンペーンと謳っているが、カルチュア・コンビニエンス・クラブの調査によると、「導入する」企業はわずか3.4%に留まっている。
ユナイテッド航空173便は当日、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を出発して、途中デンバーのステイプルトン国際空港を経由し、オレゴン州ポートランド空港が最終目的地だった。飛行に支障となる天候上の障害はなかった。ポートランド空港への進入段階となり、ギアダウンを行った際に、ゴツンという大きな音がして機首が右に振れた。また、コックピット内にある主脚のダウンロックインジケータの緑ランプが点灯しなかった（前脚のインジケータは緑点灯した）ので、直ちに着陸を取りやめて旋回に入った。その後、車輪が降りて確実にロックされているかを目視によりチェックしたり、最悪の場合には胴体着陸となる可能性を考えての処置や乗客への通知、その他の準備を行い最終着陸態勢に入ったが、ポートランド空港の東南東6海里（約11キロメートル）の地点で燃料がなくなり墜落した。燃料切れのため火災は発生しなかったが、乗員乗客189人中、航空機関士、客室乗務員責任者1人、および乗客8人の計10人が死亡した。