タハリール広場はカイロ中心部のダウンタウン（ナイル川東岸）の中心に位置する。19世紀（ムハンマド・アリー朝時代）、イスマーイール・パシャがエジプト総督を務めていた時の都市計画で作られた広場である。当時はイスマーイール広場と呼称されていたが、1919年のエジプト革命を境にしてタハリール広場と呼称されるようになり、ナーセルらによる1952年の革命で正式に名称が変えられた。「タハリール」はアラビア語で「解放」（英語：liberation）の意味である。周辺は官庁街で、広場のすぐ南にはモガンマアと呼ばれる政府のビルがある。また、広場の北にはエジプト考古学博物館が立地し、広場から約1km東にはアブディーン宮殿が存在する。最寄の地下鉄駅はサダト駅でこの広場の真下にあり、駅の地下連絡路が広場を往来する歩行者通路としての役割も担っている。普段はカイロ交通の中心として多くの車が通行する巨大なロータリーであるため、エジプトでは珍しく信号機が設置されているが、交通警察が常時手信号で指示していることから、実態として信号機は全く機能していない。また、ナイル川に沿って高級ホテルが立ち並ぶために、観光客の姿も多い地区である。タハリール広場ではたびたび抗議行動が行われてきたが（1977年の“パン暴動”や2003年のイラク戦争反対キャンペーンなど）、中でも2011年のエジプト革命ではここがデモの中心部となり、1月25日のデモ発生から2月11日のムバラク大統領辞任表明まで、数百万人の市民が集合した。
タハリール広場（アラビア語: ميدان التحرير‎; mīdān at-taḥrīr）は、エジプトの首都カイロ中心部に位置する広場。タフリール広場とも。
John D. MacArthurは生命保険会社 Bankers Life and Casualty等の会社を保有していた事から、アメリカで3本の指に入る富豪であった。また、その妻のCatherine T. MacArthurも多くの役職をもっていた。1978年1月6日に Johnが死亡した後、遺言に従い資産の92％がプライベート・ファウンデーション設立に回された。ジョンは保守主義で資本主義であった。財団は「政府支出の無駄の回避を公表し、発見すること」という遺言を支援する為のものであったが、特定の方法は示していたなかった。このことから、財団理事会の構成員であり、ジョンの息子（最初の妻の子）で、自由主義者であるJ. Roderick MacArthurと、保守主義の理事会構成員の間で1979から1981年の間に裁判が行われた。この経緯から、自由主義的な慈善団体となった。
1970年、ジョン・ドナルド・マッカーサーとキャサリン・T・マッカーサー夫妻により創立。以来、おおよそ50カ国の非営利団体を支援してきたシカゴを本部とする慈善基金団体である。加えて、日本で「天才賞」とも呼ばれる奨学金制度マッカーサー・フェローを運営している。毎年、分野を問わず社会を発展させえる能力を持った20～30人に援助を行っている。スローガンは「より公正、緑豊かで平和な世界を構築することに専念せよ」である。
ガデア・アコスタはアメリカ革命人民同盟の全国行政委員会の経済担当書記官だった。彼女はペルーでの活動により1948年に海外追放された。彼女が最初にゲバラに会ったのは1953年12月、グアテマラでの出来事だった。そして、政治上の理由により、2人はメキシコへの移住を余儀なくされた。彼女はゲバラを反乱キューバ人に紹介した。ガデアは妊娠した後、1955年9月にメキシコでゲバラと結婚したが、1959年5月に離婚した。2人の間にイルダ・ベアトリス・"イルディタ"・ゲバラ・ガデア（Hilda Beatriz "Hildita" Guevara Gadea、1956年2月 - 1995年）という娘がいる。ゲバラがキューバ革命を戦った後、ガデアはキューバを訪れたが、そこでゲバラがアレイダ・マルチという女性を愛してしまったとの報せに直面、ガデアは離婚を要求した。離婚の後もゲバラの政治運動を支持し続けており、1974年にハバナで死去した。彼女は『チェとの私の一生』という回想録を書いた。Zマガジンの著者の1人であるガブリエル・サン・ロマン（Gabriel San Roman）はガデアに関する演劇を書いているという。
現在、当地は「鹿児島交通加世田バスセンター」となり、1994年（平成6年）には南薩鉄道記念館が開業し、廃線当時の状況を知ることができる。伊集院寄りにはニシムタ加世田店が営業中。枕崎よりには鹿児島交通バス車庫と検車ピットがあり、検車場内にキハ100形が保存されている。2013年頃までは構内中央にはベスト電器加世田店も営業していた（建物は現存せず。2013年12月に近隣地にエディオンとして移転後、閉店）
本屋ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の2面3線構造で、枕崎線の拠点駅の一つであり、構内には車両基地や多くの側線を持っていた。ただし、本屋側のホームは貨物用として使われており、晩年は廃車体が置かれた留置線となって機能しておらず、実質島式ホーム1面2線で運用されていた。廃線まで万世線のホームも残っていた。
タマモクロスはこの年、天皇賞春秋連覇に加えて宝塚記念を制し、GI3勝を挙げた。またジャパンカップでは日本調教馬として最先着を果たした。そのタマモクロスは、このレースを最後に引退することが決まっていた。一方、笠松競馬場から中央競馬に移籍したオグリキャップはGI初優勝を目指したが天皇賞（秋）、ジャパンカップでともにタマモクロスに先着を許していた。巻き返しを期すオグリキャップ陣営はこれまで主戦を務めてきた河内洋に代わって、身体が空いていた関東の名手・岡部幸雄に騎乗を依頼。岡部はこれを受諾し、オグリキャップは岡部との新コンビでこのレースに臨む事となった。この2頭に加え、オグリキャップと同じ4歳のGI馬2頭、サッカーボーイとスーパークリークが出走を表明した。サッカーボーイは夏の函館記念でメリーナイス・シリウスシンボリなどといった古馬たちをレコード勝ちで一蹴し、直前のマイルCSも4馬身差の圧勝で、阪神3歳Sに続くGI2勝目を手にしていた。また、鞍上はオグリキャップから降ろされた形の河内洋だった。スーパークリークは賞金ギリギリで滑り込んだ前走の菊花賞を5馬身差で圧勝。鞍上の武豊はデビュー2年目ながらこの年113勝をマークし、史上最年少関西リーディングジョッキーとしてファンの大きな注目を集めていた。このような盛り上がりの中で、JRAはレース3日前の22日、「有馬記念ではタマモクロス・オグリキャップ・サッカーボーイの3頭を単枠指定する」と発表。有馬記念で3頭が単枠指定されたのは、1984年の第29回有馬記念でシンボリルドルフ・ミスターシービー・カツラギエースが単枠指定されて以来のことだった。