1947年に宝塚音楽学校に入学。翌1948年に35期生として、宝塚歌劇団に入団し、『春のおどり(大津絵)』で初舞台を踏む。宝塚入団時の成績は46人中28位。1975年?、星組副組長に就任。1976年に月組組長に就任し、退団の年まで務めた。1983年9月30日付で、宝塚歌劇団を退団。最終出演公演の演目は月組・東京宝塚劇場公演『情熱のバルセロナ』である。
水代 玉藻（みずしろ たまも）とは元宝塚歌劇団月組組長。大阪府大阪市出身。樟蔭高等女学校出身。芸名の由来は水に囲まれた玉藻城（高松城）による。宝塚歌劇団時代の愛称はカッちゃん、カシマさん。
1928年に愛宕索道が設立され、全国で二番目にして九州初となるロープウェイが建設された。その後1928年から1943年まで、麓の明治通り(国道202号)から愛宕山山頂までを結ぶロープウェイが営業していた。参拝者、観光客、修学旅行の学生達等が訪れ大変賑わっていた。しかし、第二次世界大戦中の1943年、ロープ・ワイヤー・車体を供出することになり廃止された。神社近くの茶店横に愛宕山ケーブルカーを記念したパネルが設置されている。
970℃まで相転移を起こさない圧電材料であるため、900℃までの範囲で使用できる温度センサー材料への利用が検討されている。また、石英を凌ぐ感度と安定性のため内燃機関用の非冷却圧力センサーとして製品化されている。
リン酸ガリウムは自然から産出せず、単結晶はガリウムのリン酸溶液を400℃以下の温度で水熱反応させて結晶成長させることによって得られる。また、高純度のものは酸化ガリウム(III)Ga₂O₃とリン酸二水素アンモニウムNH₄H₂PO₄との水熱反応によって得られる。現在はオーストラリアの1社のみが商業的に生産しているのみである。
リン酸ガリウムは石英と違いα-β相転移を起こさず、α-石英のような低温構造においても970℃まで安定であるという特性を有している。970℃付近になると、クリストバライトに似たもう一つの構造に相転移する。リン酸ガリウムはGaO₄とPO₄からなるわずかに傾いた四面体構造を取り、この四面体が螺旋状に配列しているため旋光度の正負が異なる2つの構造(キラリティー)を有する。結合距離はGa-Oが1.84 Å、P-Oが1.54 Åあり、Ga-O-Pの結合角は133 °である。
溶媒としては塩基も兼ねてジエチルアミン、トリエチルアミンなどが用いられる。基質の溶解性が悪い場合には、補助溶媒としてTHFやジエチルエーテルを加えてもよい。原料の反応性により、加熱が必要になる場合と低温でも反応が進む場合がある。 原料アセチレン誘導体については、プロピオール酸エステルなど、電子求引基が結合していると反応性が大幅に落ちることが知られている。 もう一方の原料であるハロゲン化アリールは電子求引基が結合していると反応性が大幅に上がり、また脱離するハロゲン元素の周期が小さいほど反応性は低くなる。 さらにヘック反応同様、トリアルキルまたはトリアリールホスフィン化合物などのパラジウムへの配位子を加える、あるいは予め配位子を有するパラジウム触媒を用いることで、反応を活性化できる。反応機構は一般に、ハロゲン化アリールの0価のパラジウムへの酸化的付加、ハロゲンとアルキンとの配位子交換、生成物であるアルキニル化アリールの還元的脱離を経るものとされている。最後の還元的脱離により0価のパラジウムが再生し、触媒サイクルが形成される。銅触媒はクプラートの形成により末端アセチレンを活性化させ、パラジウム上への導入を円滑にする役割を持つ。薗頭反応は、末端アルキンとハロゲン化ビニルからエンインを得る場合にも用いられる。近年、触媒を始めとする反応系の改良の試み、銅を用いない手法、水中で行う手法なども報告されてきており、現在もなお進歩が見られる化学反応である。
皆川は映画になる当てもなく、習作の一つとして東京の友人から先の話を聞かされ、既存の不良たちとは接点を持たず、オートバイに乗る女の集団を取材し、シナリオを書いた。シナリオを天尾に読んでもらった後、『温泉みみず芸者』に助監督に就き、先述のように池主役の次回作が決まったとき、この皆川のシナリオが採用され、皆川と鈴木とでシナリオを練って最終稿ができた。当時、助監督の習作シナリオが映画化される例はほとんどなかったが、皆川が天尾に気に入られていたため採用に至った。池の役名が「玲子」なのは偶然で、池の出演が決まる前に皆川が「玲子」という主人公でシナリオを書いていた。原案としてクレジットされている「小山裕久」は『東映ゲリラ戦記』では「京都の学生を中心としたライダーグループのヘッド」と説明されているが、皆川の親戚という。スケバンが仁義を切るシーンは実話でなく、ヤクザ映画から頂いたものである。裸の女をバイクに乗せて6台が並走、走りながらインサート、イッたらその場でストップ、そこまでの走行距離で勝負というオートバイセックス（オートバイレース）は実話であるが、先の新宿で取材した集団がやっていたのではなく、小道具のスタッフからそういう状態のまま走ったという話を聞いた皆川が、膨らませて取り入れたもの。鈴木とのシナリオ作りは色々なアイデアが出たという。鈴木のもとで脚本や助監督を務めた映画監督の関本郁夫は、先のオートバイセックスに関して「いかに商売として成立するかをあざとく、臆面もなくやる人なんだよ」と鈴木を評している。