20世紀の初めに、他の総合競技大会としてノルディックゲームズが開催された。この総合競技大会はスカンジナビア半島で開催され、クロスカントリースキーやスピードスケートといったウィンタースポーツ競技を開催していた。ノルディックゲームズは、1924年にシャモニー＝モン＝ブランで開催された国際冬季スポーツ週間が最初の冬季オリンピックとなったことにより、1926年を最後の大会として廃止された。1920年代、あらゆる種類の他の総合スポーツ競技大会が作られた。これらの総合競技大会はオリンピックを含め、通常誰でも参加できるものではなく選抜されたアスリート集団によって行われるものだった。ソビエト連邦は1920年にブルジョワジーが参加するオリンピックに代わる共産主義者の大会としてスパルタキアードという総合競技大会の第一回大会を開催した。1922年、学生のみ参加可能なユニバーシアードの前身となる国際学生競技会がイタリアで設立された。地方別の総合競技大会としては極東選手権競技大会や中央アメリカ・カリブ海競技大会といった競技大会が設立された。
パラリンピックは身体障害を持つアスリートにより競われる総合競技大会であり、国際パラリンピック委員会 (IPC) により組織運営が行われている。イタリアのローマで1960年に初めて開催された。パラリンピックでは初期の大会では競技数が少なかったものの、現在では様々なスポーツ競技が開催されており、競技数は増え続けている。
近代初の総合スポーツ競技大会はオリンピックである。国際オリンピック委員会が1894年に設立され、第一回大会が1896年にギリシャのアテネで開催された。1900年大会、1904年大会の成功を経て、オリンピックは現在まで知名度の高い総合競技大会となった。初期の大会では競技数が少なかったものの、現在では様々なスポーツ競技が開催されており、競技数は増え続けている。
総合競技大会（そうごうきょうぎたいかい、英語: multi-sport event）とは、複数の競技を総合的に開催する大会である。スポーツの総合競技大会（総合スポーツ大会とも）が多いが、「競技（英: sport）」の意にはスポーツ（sports）以外の娯楽も含まれ、スポーツ以外のジャンルの総合競技大会も開催されている。多くの場合、総合競技大会は複数日の期間開催される。総合競技大会では、選手は国家ごとに分かれて選手団を結成し、様々な競技に参加する。現在、最も有名は国際総合競技大会はオリンピックである。多くの地方総合競技大会がオリンピック設立以後に設立、計画されてきた。その多くがオリンピックと同じような形態で大会を開催している。大会は開催都市を定め、数日にわたって開催される。通常、開催都市は大会ごとに国や地域を変えて設定される。総合競技大会ではアスリートで構成される選手団が各国に結成され、様々なスポーツ競技で勝敗を争う。優秀な成績をおさめたアスリートやチームには金メダル、銀メダル、銅メダルが手渡される。オリンピックは通常4年毎に開催されている。
リー代数の表現の最も重要な応用のひとつは、実簡約リー群の表現論である。 を連結な実半単純線型リー群 G のヒルベルト空間上の表現とすると、2つの自然な作用をもつ。ひとつは、複素化された  であり、もうひとつは、連結極大コンパクト部分群(maximal compact subgroup) K である。 の -加群構造は、代数的なホモロジカルな方法を適用することができ、特に、-加群構造は調和解析を適用でき、そこで連結コンパクト半単純リー群と同じ方法を使うことができる。
全部で1024点あり、遺産・芸術品・宝石・古文書・化石・食材・生物・ガラクタの8つのカテゴリーがあるロボが持ち帰ったものを後述するお宝ギャラリーに展示することで、そのお宝の価値の20％を見学料として止まったプレイヤーから徴収できるまた、お宝の中には「セット」になるものがあり、全て（2点-10点とモノによって異なる）を同じギャラリーにまとめるとセットが完成し、価値が大幅に上昇する
ヘッド・ボディ・アーム・レッグの4つの系統があり、それぞれ探査・エネルギー・戦闘・移動に大きく関わってくる。同じパーツでもロボの種類によって装備できたりできなかったりする。また「地形適応力」が各地形ごとにA-Dの4段階で設定されていて、適応力が低いと後述する「トラブル」に遭遇しやすかったり、エネルギーを多く消耗したりする
小さなロボット修理屋を営んでいる小学5年生のケンタは、同じクラスのイヤな奴、財閥の跡取り息子である鉄鋼寺秀麻呂に高級のロボットを自慢されていた。いつかきっと、あいつ以上のロボットを作って見返してやる!と思っていたある日、ケンタは空に浮かぶ飛行船を発見。そこには、「財宝発掘トーナメント」の開催告知と、優勝賞品は「超次元ロボ」と書かれていた。これで秀麻呂をギャフンと言わせられるぞ!とすぐさま出場を決意して、愛用のドライバーを片手に、未知なる島へと旅立った。
SG付きで、1966年 - 1970年に158両 (1 - 158) が日本車輌製造・汽車製造・川崎重工業（以下、900番台を除き同一）で製作された。1 - 4は試作車で、鋼板溶接構造の台車枠を持つDT132形（3軸）、DT131C形（2軸）を装備する。1端側ボンネットの放熱器カバーは中桟のない一枚形状で、2端側台枠上部の側面機器箱は運転台から車体端部に達する長い形状である。1967年製の5以降が量産車で、台車は鋳鋼製台車枠のDT132A形（3軸）、DT131E形（2軸）に変更された。放熱器カバーは中桟を2本配した形状に変更され、2端側の側面機器箱は容積を縮小した。12 - 19は入換専用とするため、蒸気発生装置 (SG) を搭載せず準備工事のみの仕様で製作された。1987年の国鉄分割民営化に際しては4両のみ四国旅客鉄道（JR四国）に継承されたが、1989年に除籍された。国鉄清算事業団からの購入車などが一部の私鉄で残存している。