作曲は、東京スクールオブミュージック＆ダンス専門学校（TSM）を2015年3月に卒業したばかりだった松本サトシが担当した。これまでAKB48グループの表題曲において、無名の新人が抜擢されるケースは過去何例か存在するが、各種メディアで取り上げられたのはAKB48の23rdシングル「風は吹いている」以来である。本作は、少なくとも1,000曲にのぼる候補の中から、疾走感のあるメロディーが印象的な松本の曲が選ばれた。秋元は755で「麻友の曲、いい曲だなあ」と絶賛し、渡辺も「歌っていて新鮮で、とても楽しかったですし、自分が出演するドラマの主題歌ということもあり、いつも以上に気合が入りました」と話した。松本は、「大空に手をいっぱい広げて歌っているイメージ。新しい世界へ旅立つ人へ、そっと背中を押してくれる存在になれたら良いなと思って作りました」とコメントしている。東京スクールオブミュージック＆ダンス専門学校の作曲・編曲担当ゼミで講師を務めている勝守理の著書『プロの作曲家として生きるための本』（ドレミ楽譜出版社、2016年）の23ページには、「1000曲集めた渡〇麻友さんのソロシングルのコンペを勝ち抜いて選ばれたのは卒業して1ヶ月も経たなかった私の生徒のM君」という記述があり、これは明らかに松本のことである。また、同書の93ページには、「前出の1000倍の難関を突破したM君はストックの曲をしっかし直して見事合格しました」という記述もある。カップリング曲については、秋元が「麻友が決めていいよ」といったので、多くの候補曲をレコード会社から送ってもらい、自ら聴いて4曲選んだ。
前作「ラッパ練習中」から2年ぶりのシングルだった。楽曲のシングルCDは、完全生産限定盤、2種の初回生産限定盤（それぞれA、Bと区別されている）、盤名のないもの（本記事では通常盤と記す）の計4種類がリリースされた。完全生産限定盤にはファッションBOOKが付属している。2種の初回生産限定盤の計2種にはそれぞれ収録内容の異なるDVDが付属している。CDの収録曲は、2種の初回生産限定盤、通常盤の計3種がすべて異なっており、完全生産限定盤の収録曲は通常盤と同一になっている。
全日本GT選手権及びSUPER GTでは、2003年の第6戦もてぎラウンド・第7戦オートポリスにGT300クラスのセリカで初参戦し、スポット参戦した2戦共に優勝を飾った。2004年はGT500クラスにステップアップし、TOYOTA TEAM TOM'Sの37号車のステアリングを握った（パートナーはジェームス・コートニー）。この年は、土屋武士／マルコ・アピチェラ組の36号車よりポイントランキングが上位であった。2005年も、TOYOTA TEAM TOM'Sから山本左近と共に37号車で参戦。第4戦菅生ラウンドで初優勝を飾った。2006年はフォーミュラ・ニッポン同様Team LeMansに移籍し、飯田章とのコンビとなったがシリーズ12位に終わった。2007年はビヨン・ビルドハイムとのコンビに変わり、2度表彰台に上がりシリーズ9位となった。2008年はKRAFTに移籍しピーター・ダンブレックとコンビを組み、シリーズ9位となった。2009年からはGT300クラスのWedsSport Racing Team with BANDOHに移籍し、織戸学とのコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。2010年も同様の体制で臨み、シリーズ8位となった。2011年2月21日に、チームのGT500クラスへのステップアップに伴って、LEXUS Team WedsSport BANDOHのドライバーとしてGT500クラスへと復帰することが発表された。2012年はTeam BANDOHを離れ、GT300クラスの前年度チャンピオンチームであるGSR & Studie with TeamUKYOの0号車を谷口信輝と共にBMW・Z4をドライブ。1勝するも性能調整に苦しむかたちでシーズン5位に終わる。2013年も同様の体制で望むが、ポイント圏外や鈴鹿1,000kmでのレース後の車両検車で失格になるも、終盤で2勝しシーズン3位に終わった。2014年はスタディが離れたGSR & TeamUKYOから参戦、開幕2連勝を果たし、ウェイトハンデに苦しみながらも終盤でポイントを重ね、自身としては5年ぶりとなる2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。2015年は、ディフェンディングチャンピオンとして、また車種をメルセデスベンツSLSに変更して参戦する。しかしレギュレーションの影響もあってか全体的に苦戦が続き、最終戦で2位表彰台を獲得するも、結局、表彰台に乗ったレースは1年を通してこれのみというに終わった。2016年では、前年と変わらず谷口信輝とのコンビで参戦。車種がSLSからAMGに変更となる。シーズンでは、開幕戦を2位と好調な滑り出しを見せたものの、ストレートスピードが極端に遅いという問題をかかえ苦戦が続く。それでも安定した成績を残し、また車も後半になるにつれて調子を上げていった結果、最終戦のもてぎでは3位表彰台を飾り、シーズン5位で終わる。またこの年はTOYOTA GAZOO Racingからニュルブルクリンク24時間レースにデビュー。レクサス・RC-FでSP PROクラス優勝を飾った。2017年では、前年と同体制で参戦。開幕戦の岡山の予選にて2番手につける。決勝では、ポールでスタートをしたLEON AMGを交わし、3年ぶりに優勝を飾る。その後第6戦鈴鹿こそノーポイントだったが、第5戦、第7戦で2位表彰台を獲得するなど、着実にポイントを重ねていった。最終戦ツインリンクもてぎでは、予選Q2でGT300クラスのコースレコード1'46.076をマークしSUPER GTでは自身初のポールポジションを獲得。迎えた決勝を3位でフィニッシュし3年ぶりのGT300クラスチャンピオンを獲得した。また、初音ミクGTプロジェクト10周年を迎えるにあたり、谷口信輝・小林可夢偉と共にスパ・フランコルシャン24時間レースに挑戦した。予選のクラッシュにより車両は全損、AMGの協力の下、初音ミクが描かれた左ドア以外を交換し決勝に臨むも、残り13時間20分というところでクラッシュに巻き込まれ、リタイアに終わった。