チャレンジャーは、1985年4月29日午後12時2分(EDT)にケネディ宇宙センターの第39発射施設Aから打ち上げられた。乗組員は、船長のロバート・オーバーマイヤー、操縦手のフレデリック・グレゴリー、ミッションスペシャリストのドン・リンド、ノーマン・サガード、ウィリアム・ソーントン、そしてペイロードスペシャリストのロデウェイク・ファン・デン・バーグ、王?駿であった。以前のスペースラブのミッション(STS-9)と同様に、乗組員は12時間毎のシフトの2組に分かれ、オーバーマイヤー、リンド、ソーントン、王はゴールドチーム、グレゴリー、サガード、ファン・デン・バーグがシルバーチームとなった。STS-51-Bは、欧州宇宙機関のスペースラブの2回目の飛行であり、スペースラブモジュールが完全な形態となって初めてのミッションとなった。スペースラブでは、複数の微小重力実験が可能であることが示された。オービタの高度は非常に安定で、デリケートな材料実験や流体力学の実験を行うことができた。乗組員は、12時間毎のシフトで運営を行った。2匹のリスザルと24匹のラットが檻に入れられて宇宙を飛び、これはアメリカ合衆国にとって、ヒト以外の哺乳類をスペースシャトルに乗せた2回目の飛行となった。軌道上の乗組員は、ジョンソン宇宙センターに置かれた管制センターから24時間のサポートを受けた。このミッションで、スペースラブでは15個の実験が行われ、そのうち14個は成功した。2つのGetaway Special実験では、この計画で初めて、キャニスターから放出される必要があった。これらは、NUSAT(Northern Utah Satellite)とGLOMR(Global Low Orbiting Message Relay Satellite)であり、NUSATの放出には成功したが、GLOMRは放出されず、そのまま地球に帰還した。チャレンジャーは、1985年5月6日午後12時11分に、7日間と8分46秒のミッションを終え、無事エドワーズ空軍基地に着陸した。
東日本旅客鉄道（JR東日本）京浜東北線川口駅東口前に立地し、建物はA棟～E棟からなる。内部には、川口駅前行政センター（4階）、川口市立中央図書館（5階と6階）、メディアセブン（7階）など公共施設のほかに、マルエツ（1階）、無印良品（2階）、文教堂書店（3階）など民間の商業施設がある。なお、川口駅東口にある川口駅東口公共広場は通称「キュポ・ラ広場」といわれている。隣接地にはオーベルタワー川口コラージュが建つ。なお、「キュポ・ラ」という名称は、鋳物において用いられるキューポラに由来する。
東日本最強の暴走族「サタン」の総長・山口二鷹（やまぐち にたか）は、チームを占めているところ、水野ツカサ（みずの ツカサ）と共に突然異世界へとたどり着く。そこにいたのは姫・リグレット。彼女が二鷹を悪魔王サタンとして召還した本人であった。二鷹は屁理屈を言いながらも現状を受け止め、敵や怪物と戦っていく。
グロシュ (ポーランド語: grosz [ɡrɔʂ] ( 聞く)) は、ポーランドの通貨単位で、ズウォティ (złoty)の補助単位。gr と表記される。1ズウォティ＝100グロシュ。1gr,2gr,5gr,10gr,20gr,50grの種類がある。
1989年、ニュータウン・ユナイテッドからデビュー。この年はチームの二冠（リーグ・カップ戦）達成に貢献し、得点王・最優秀ストライカー賞・最優秀新人賞を獲得。セントクリストファー・ネイビス代表監督のアルフォンソ・ブリッジウォーターによりA代表に招集された。ニュータウン在籍時には200ゴール近くを記録し、6年連続得点王、7年連続最優秀ストライカー賞を受賞した唯一の選手となった。1999年にはブラッドフォード・シティAFCのトライアルを受けたが、契約には至らなかった。最後はインドネシア・スーパーリーグ・アレマ・インドネシアFCに所属した。
大字下里に設けられた下里分校は2011年3月をもって廃校となった。1964年建築の木造校舎などの施設は廃校後に再活用が検討され、公募の結果、NPO法人「霜里学校」が管理運営をおこなう形で維持されることとなった。2018年には旧用務員棟に無料休憩所と「分校カフェMOZART」が開設された。
2011年（平成23年）3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生した。JR東日本の仙台駅では新幹線ホームの化粧天井が落下し、駅周囲の地上の歩道では一部の電話ボックスが膝の高さまで沈下するほど波打ち、ペデストリアンデッキも一部変形するなど、広範囲に大きな被害が発生して、営業休止を余儀なくされ、仙台市地下鉄も設備点検のため運休となった。3月14日、地下鉄南北線が一部区間（台原駅 - 富沢駅）で運転再開したことにより、地下鉄仙台駅は営業を再開。3月25日、またエスパル地下1階「エスパルキッチン」の一部店舗が先行して営業を再開した。3月28日、仙石線が一部区間（あおば通駅 - 小鶴新田駅）で運転を再開したことに伴い、利用を大幅に制限した上でJR東日本は駅施設の営業を再開した。続いて3月31日には東北本線下りの一部区間（仙台駅 - 岩切駅）、4月2日には東北本線上りの一部区間（名取駅 - 仙台駅）、4月4日には仙山線が一部区間（仙台駅 - 愛子駅）で運転を再開した。東北新幹線についても運転再開の見通しが立ち、復旧が進んだ。4月7日、東北地方太平洋沖地震の余震によりJR仙台駅では案内板が崩落、スプリンクラーの誤作動によって浸水するなど再び被害を受けた。これにより、JR東日本・仙台市地下鉄ともに運転を取りやめた。翌4月8日、地下鉄南北線が一部区間（台原駅 - 富沢駅）で運転再開。4月12日、東北本線上りの一部区間（郡山駅 - 仙台駅）と常磐線の一部区間（亘理駅 - 仙台駅）で運転再開により、再び営業を再開。4月14日に仙山線の一部区間（仙台駅 - 愛子駅）、4月15日に仙石線の一部区間（あおば通駅 - 小鶴新田駅）、4月21日に東北本線下り（仙台駅 - 一ノ関駅）が運転を再開したことで、仙台駅を発着するJR東日本の在来線全てが運転を再開した。4月25日、震災以降初めて東北新幹線上り（東京駅 - 仙台駅）が運転を再開した。4月29日には下り（仙台駅 - 一ノ関駅）が運転を再開したことで、東北新幹線全線が復旧した。7月23日には仙台空港アクセス線が一部区間（仙台駅 - 美田園駅）で運転を再開したことで、仙台駅に乗り入れる全路線が復旧した。地下鉄仙台駅・南2出入口はイービーンズが一部解体工事を行っていたために5月26日から11月18日まで封鎖された。