1958年、上海照相機廠（上海照相机厂）が成立。海鷗（海鸥）ブランドは1967年から、上海（上海）ブランドに替わって使用開始された。現在の法人「上海海鷗照相機有限公司（上海海鸥照相机有限公司）」は1997年成立。
グレイは、1940年に同様の概念の単位を使用したルイス・ハロルド・グレイ（1905年 - 1965年）を記念して1975年に定められた。ルイス・ハロルド・グレイは、「1レントゲンの放射能によって単位体積の水中に生じるエネルギーに等しい量のエネルギーの増加を単位体積当たりの組織の中で生じる中性子放射線の総量」を単位とした。
日本の医薬品企業では、新興の製薬メーカーに入る。武田薬品工業株式会社を筆頭とする国内5大医薬品メーカーに続く、中堅医薬品メーカーである。関連企業のダイドードリンコ株式会社は、1975年（昭和50年）に大同薬品工業株式会社から飲料部門を分離独立し、奈良県御所市にてダイドー株式会社として設立された。2016年2月24日には、持株会社体制への移行を目的としてダイドードリンコ分割準備株式会社を設立、ダイドーグループホールディングス株式会社傘下に入り上場を廃止した。
専門分野は開発経済学、移行経済論。ウズベキスタン経済における経済開発、慣習経済、移行経済と社会変容の関係を研究テーマとしている。ウズベキスタンにおける地縁的共同体「マハッラ」を事例に焦点を当て、儀礼や親族関係の変容からみた慣習経済の広がりと開発、市場、社会変容の関係などを研究している。経済発展理論や貧困分析と応用計量経済学を中心とした開発経済学アプローチと、数理社会学や経営科学で利用される社会ネットワーク分析、さらに地域研究で必須とされる現地語を駆使したフィールドワークという異なる手法を有機的に組み合わせ、実体的な地域社会経済の描写に成功している。東京大学時代は中西徹に師事した。
鳥取県米子町（現米子市）に生まれる。父かた母かたとも米子在住の町人の家系。生家は砂糖､乾物等を商っていた。1941年東北大学哲学科卒業。ハルビン学院に留学し1946年帰国する。高校教員をするかたわらソ連科学文献10数編を翻訳紹介。1975年高校教員を辞職。たたら書房代表を経てちぎり絵普及に専念する。全国和紙ちぎり絵サークル主宰､1986年モスクワ産業展でちぎり絵を実演。
4月20日、レリティエは「エルキュール」の処女航海をするように命じられ、ブレストの、ジュスタン・ボナヴァンテュール・モラール・ド・ガレ中将指揮下の主力艦隊に合流すべく、海岸に沿って北西に短い航海をして、ブレストで乗員を増員し、定員いっぱいにする予定だった。艦上には戦列艦用の艤装を含めた余剰物資があった、この月の始めに、ロリアンで火災に遭った「キャトルズ・ジュイユ」のものだった 。「エルキュール」の乗員は海に不慣れで、艦長のレリティエ自身は交戦をしようという意思がなく、最初の日は一日中海岸線に張り付いていた。「エルキュール」がオーディエルヌ湾の、ポワン・パンマールとラ岬の間を横切った時、その時北西に帆影が見えた。その帆影はブリッドポートの艦隊のうち3隻の軍艦のものだった。4月21日の11時、イギリス艦隊はイロニーズ海を航海していて、東方向12海里（22キロ）の所に2隻の艦が見えた。フッドは艦隊の中で最も東にいた3隻を派遣して、その2隻を調べるように命じた。この3隻はフッドが指揮する74門戦列艦の「マーズ」とヘンリー・インマン艦長の「ラミリーズ」、そしてチャールズ・スターリング艦長の38門フリゲート「ジェイソン」だった。見知らぬ艦を追うイギリスの大型戦列艦に、強風が味方した。この艦はフランスのものだとわかり、14時までには追いついたが、その時南東約15海里（28キロ）の所に3隻目が見えた。この艦は岸に接近して航海していた。この3隻目は、午前中に発見されたものよりもはるかに大きく、フッドの指揮下の3隻は、それまでの2隻のフランス艦の追跡をやめて、こちらの方を追うことにした。この艦は「エルキュール」だった。17時45分には、「エルキュール」は背後に広がったイギリス戦隊から大慌てで逃げ出した。それ以外のフッドの艦隊ははるか西にいた。「ジェイソン」は「マーズ」より速く、「マーズ」はじきに「ジェイソン」の陰になったが、「ラミリーズ」の艦長インマンは前方のトップマストを失って落伍した。経験豊富な士官であり、ブリッドポートの甥でもあるフッドは、、艦を前に進めてジェイソンとエルキュールを追い上げた 。レリティエは、開放水域ではイギリス艦につかまって圧倒されることに気付いており、それよりも狭くて危険な水路であるラ・ド・サンを探して逃げることにした。この水路はサン島とラ岬の間にあって岩が多かった。アイルランド遠征の際には、フランスの戦列艦「セデュイサン」が、680人の乗員を乗せたまま難破していた。「エルキュール」が英仏海峡に近づいたため、フッドは「マーズ」を右舷方向へ下手回しで操舵させ、ジェイソンに追いついて、フランス艦を圧倒した。20時30分、レリティエは、ラ・ド・サンをうまく航海するには、潮の流れが「エルキュール」には強すぎることに気づき、代わりに錨綱につけた控え綱で海峡の入り口に投錨した、この控え綱は主錨を止めておくためのもので、これによって安定感がまし、レリティエは停泊していた敵艦の方向にエルキュールの艫側を回すことができた。ここはラ岬の南西約2海里（3.7キロ）で、レリティエが目指すブレストにはおよそ21海里（39キロ）の地点だった。