台湾では、17世紀にスペイン人の次に台湾の植民地支配に乗り出したオランダ人が、紅毛と呼ばれた。スペイン人が建てた要塞をオランダ人が改築した「紅毛城」（Âng-mn̂g-siâⁿ）に名が残っている。
江戸時代に、オランダ人やイギリス人など淡い髪色の形質を持った人の多い北ヨーロッパ系民族を総称した。濃い髪色の形質を持った人の多い南ヨーロッパ系（スペイン人・ポルトガル人）の南蛮と対比して使われた。「南蛮」と同様、のちには西洋の文物を単に紅毛と呼ぶこともあった。鎖国以後は、ほとんどの場合オランダ人を意味した。また南蛮同様、西洋一般に意味が広がることもあったが、オランダ由来の物品も南蛮と呼ばれることが多く、それに比しては「紅毛」はあまり広まらなかった。
九十九科学は13歳にして、あらゆる知識を蓄えた天才科学者。彼はあらゆる物理法則・科学理論・誇大妄想を駆使し、化石燃料を使わない「地球に優しい月世界旅行」を実現するため、助手兼美少女型技術試験衛星ロボット「キク8号」と実験（ワンダバ）を行っていた。そして、売れないアイドルグループ「みっくすJUICE」が人類史上初の「月でコンサート」を行い一躍スターになるため、九十九博士の実験台となる。
いわゆる「美少女物」を一風変わったアプローチで制作する事を目的（原作の六月十三曰く『美少女でダチョウ倶楽部』）として企画された作品で、美少女+ギャグ+極限まで高めた妄想（＝科学）を描く。ヒロインたちが毎回地球にやさしい方法を使って宇宙に向けて発進するのがコンセプトの一つで、タイトルの「ワンダバ」はそこに由来する。「地球にやさしい」と称する非現実的な月旅行の方法は、「東京大学アニメーション研究会」の協力により考え出されたもので、全て理論的には可能。しかし作中では最後の決め手に欠き失敗する事になり、美少女たちが毎回ひどい目に遭う。アニメ放送に先駆けて担当声優による声優ユニット『みっくすJUICE』が結成され、各種プロモーション活動を行った。
越中の稚児舞（えっちゅうのちごまい）は、1982年（昭和57年）1月14日に国の重要無形民俗文化財に指定された、富山県に伝わる以下の3つの稚児舞の総称である。そのほか富山県内では、2カ所で行われている。
ダヴィッド・ディ・ドナテッロ助演女優賞（David di Donatello per la migliore attrice non protagonista）は、ダヴィッド・ディ・ドナテッロ賞の部門の一つ。1981年に設置された。
俗に言う「パチンコ・スロットバトル漫画」。単行本1巻の裏表紙にて「ヤングジャンプ史上初のパチンコホールを舞台にした用心棒アクション」と銘打たれ、凄腕のパチンコ・スロット打ちの主人公が、様々な相手とパチンコ・スロットで対決していく一方で、そのパチンコ店での用心棒を務め、「（パチンコの）玉が出ない」などと何かと文句をつける、恐喝や嫌がらせをするヤクザまがいの客や、ゴト（イカサマ）行為をする悪質な客を制裁する、勧善懲悪もののギャンブル・バトル・アクション。1話完結方式で物語が進むが、そこから最終回までが物語の鍵となっているため、物語序盤では読切方式、中盤から終盤までがストーリー方式となっており、全体を通して「ストーリー性が強い漫画作品」という位置付けである。パチンコ・スロット対決や、ゴト行為を牽制するバトル・アクションを描く一方で、そこに度々挿入されるコメディ風のネタが描写されるなど、シリアスとギャグを併せ持った作風が特徴。また、劇中で現実のパチンコ業界におけるゴト師によるゴト技や、それによる被害の実情などが表記されている（参考文献あり）。単行本のカバーを外すと、ヒロインによるお色気風のネタのおまけイラストが描写されている。
鳥山 敏子（とりやま としこ、1941年10月3日 - 2013年10月7日）は日本の教育者。公立の学校の教師として長年に亘り、革新的な授業実践をしたことで知られる。「賢治の学校」の創設者でもある。鳥山雅代の実母。
国鉄バス開業後も鉄道線の計画・建設は進められ、1957年（昭和32年）の調査線指定、1959年（昭和34年）の工事線指定を経て、鉄建公団が1964年（昭和39年）に発足し、工事を継承してからは同公団が主要幹線（C線）として岡多線（岡崎 - 瀬戸間）及び瀬戸線（瀬戸 - 高蔵寺 - 勝川 - 稲沢間の全区間）の建設を進めた。1970年（昭和45年）10月1日にトヨタ自動車の自動車輸送を目的に、貨物線として岡崎 - 北野桝塚間が開業した。1971年（昭和46年）からは岡崎 - 北岡崎間のユニチカ岡崎工場向けの原料輸送も行われている。1973年（昭和48年）に並行路線の名鉄挙母線が廃止され、一部が岡多線の用地に転用されたのを契機に工事が進み、1976年（昭和51年）4月26日に新豊田駅まで路線が延長され、旅客営業も開始された。延長路線は岡崎市、豊田市の中心市街地を通過しているものの、部分開業であり、かつ旅客営業開始後も列車本数は少なく、最終列車も早かったため、従来から存在する路線バス（国鉄・名鉄）に対抗できず、利用は伸び悩んだ。また、国鉄時代、名鉄名古屋本線の新名古屋（現・名鉄名古屋） - 岡崎公園前 - 東岡崎間に対抗して設定された特定運賃が名古屋 - 中岡崎（岡崎公園前駅に隣接）間ではなく名古屋 - 岡崎（岡崎市南郊に所在）間を対象に設定されたことも、岡多線の国鉄線としての存在を希薄化させることとなった。