星野鉄郎を銀河超特急999号での旅へと導き、共に旅をする謎の美女。母親は、機械帝国の女王プロメシューム。父親は、反機械化世界を目指している ドクター・バン。母プロメシュームの命により「機械化惑星を強化する部品とすべく、鉄郎を始めとする数多くの意思強固な青少年たちを集める」という役目を担っていた。だが、それは同時に父親のバンによる「機械化惑星を破壊すべく、多数の同志をその中心部へ送り込む」という作戦のための行動でもあった。この相反する2つの目的を同時に背負いながら鉄郎と旅をしている。劇場映画第2作『さよなら銀河鉄道999』において、出身が惑星ラーメタルであることが判明した。数万年に近い寿命を持つラーメタル人だが、その肉体は冥王星の氷の下に封印されているとみられる（後述）。
創建年は不詳。『阿波郡誌』によれば「文安年中時ノ領主、原田大和守其荒廃ヲ嘆キテ社殿ヲ修シ、神宝トシテ神鏡一面ヲモ献ス」とあり、室町時代に既に荒廃しており、再興されたと考えられる。『延喜式神名帳』に掲載されている建布都神社の論社の一つで、もう一つの論社は、阿波市市場町香美にある建布都神社である。かつては杉尾社とも呼ばれていた。2000年（平成12年）に西宮神社を合祀。西宮神社は、郡城主である原田孫四郎が出雲大社より事代主命の分霊を勧請したと伝えられている。建布都神社の神紋は丸に違い剣で、西宮神社の神紋は丸に蔓柏である。
イスラームとプロテスタントは、現代社会において共通した活力を持つ。「現代社会におけるこの二つの最も活発な宗教運動は、おおまかに大衆的プロテスタントと復活したイスラームと呼ばれるものです」。しかし、社会に対するアプローチの仕方には違いがある。
聖典に対するイスラームとプロテスタントの似通った態度は、常に平行的だといわれる。イスラーム復活のいくつかの傾向は「イスラーム的プロテスタント」と定義されている。ある意味では、「イスラーム化は、西欧文化、すなわちイスラームの中にあるプロテスタントの形、の方法を使いながら、西欧化と戦う政治運動であります」。
イスラームの方がより厳格であるが、偶像破壊は明らかにプロテスタントとイスラームの共通点である。このことは、かなり以前から広く認識されていた。イングランドのエリザベス1世とオスマン帝国の相手との往復書簡にみられ、その中ではプロテスタントがカトリックよりもイスラームに近いことをほのめかしている。マルティン・ルターがその著『トルコに対する戦争』（1529年）の中で、この点を発展させている。この中で、オスマン帝国の厳格な偶像破壊を次のように賞賛している。トルコ人は如何なる像も絵画も許さないことは、トルコの神聖さの一部であろうし、我々の偶像破壊者以上に神聖である。というのも、我々の破壊者は、グルデン、グロッシェンや指輪、装飾品に図像を認めているが、トルコ人は全く認めていないし、貨幣にも文字を刻印するだけであるからだ。
イスラームとプロテスタントは、聖書の文献批判に同じように依拠している。ある意味で、17世紀のキリスト教「宗教改革」の遙か以前、イスラームは最初に「改革」を行ったと主張している。この歴史的順番は、イスラームがある程度、ユダヤ教やキリスト教の伝統、同じ神という認識、ユダヤ人の預言者を認めるようにイエスを預言者と定義しており、それゆえすべての聖書の宗教を包含している主張してきているという事実によっている。
現代において、湾岸戦争やイラク戦争のような最近の紛争は、イスラームと他の世界の間では避けがたい文明の衝突があるという認識を増大させ、「文明観の対話」に対抗して「文明の衝突」という理論を成立させた。しかし、2009年にアメリカ大統領に就任したバラク・オバマは同年4月トルコにて次のように宣言し、この長期にわたる紛争を終わらせようとしている。できる限りはっきり言わせてください。合衆国は、現在も、これからも、決してイスラームと戦争状態にはありません。事実、ムスリム世界とのわれわれのパートナーシップは、すべての信仰を持つ人々が拒否する非主流派のもつ思想に戻ることに懐疑的です。
当駅および下飯田駅の周辺（泉ゆめが丘地区）は、「都市計画マスタープラン・泉区プラン」において「都市基盤施設と一体となった計画的な開発を誘導し、良好な居住環境を備えた市街地の形成を図る」地区として位置付けられている。周辺エリアの市街地の形成に向け、1999年に地元地権者を中心として発足した「いずみ田園第一地区土地区画整理準備組合」を2007年末に解散し、新たに「泉ゆめが丘土地区画整理組合設立準備会」が発足した。2008年度には横浜市が「泉ゆめが丘地区」を特定保留区域に設定、また横浜市都市整備局は「泉ゆめが丘土地区画整理組合設立準備会」の支援を表明し、泉ゆめが丘地区（25.1ヘクタール）の市街化区域への編入を視野に協議を促進し、早期の事業化を目指すと発表している。さらに2013年4月には横浜市と相鉄ホールディングスが、相鉄いずみ野線沿線地域（二俣川〜ゆめが丘）を豊かな自然環境や未利用地などの有効活用により新たな街づくりを目指すモデル地域に指定し、協定を締結している。再開発事業の施行期間は2013年度〜2020年度を予定、総事業費は約110億円を見込む。2014年6月には市街化区域への編入および土地区画整理事業の都市計画決定などが行われた。相鉄では2018年度以降、神奈川東部方面線の運行（JRおよび東急との相互直通運転）が開始となる予定で、当地区における再開発により沿線の活性化も期待できる。前述の都市計画決定に向けて導入機能、ゾーニングなどの検討がすでに進められているが、今後は交通広場や駅へのアクセス道路とともに、駅周辺への商業施設の集積、都市型住宅の整備などを進める方針である。また公共施設整備では、下飯田駅の駅前広場設置、幹線道路、区画道路、公園などの整備を予定している。