ゲートが開くと、ここまで4戦を全て逃げ勝っていたテスコガビーが先頭に立つ。しかしその外からカブラヤオーが暴走気味に先頭を奪い、テスコガビーは2番手に控えた。このとき菅原が菅野に「ゆっくり行け」と声を掛けている。しかしカブラヤオーは抑えが利かずそのまま後続を2馬身ほど離した状態で逃げ、テスコガビーが2番手、イシノマサルが3番手に続いた。そのまま道中で隊列は変わらず、最後の直線に入る。直線入り口までに1馬身ほどまで差を詰めていたテスコガビーが、外からカブラヤオーを捉えにかかる。ここで菅野がカブラヤオーに鞭を入れると、それを嫌い同馬は大きく外に斜行、テスコガビーと接触しかける。スタンドからどよめきが起こるほどの斜行により、やや体勢を崩したカブラヤオーにテスコガビーが並びかけ、さらに内側からテキサスシチーも脚を伸ばしていた。ゴール手前では3頭の激しい競り合いとなり、最後はカブラヤオーが粘りきって1着。クビ差の2着にテスコガビーが入り、追い込んだテキサスシチーはさらにハナ差の3着となった。
2戦目での初勝利以来いずれも2着に大きな差をつけて3連勝、ここで重賞に初出走となったカブラヤオーが、単勝オッズ1.9倍という圧倒的な人気を集める。同馬に対し、ここまでの成績を牡馬相手の重賞2勝を含む4戦4勝としていた前年の最優秀3歳牝馬・テスコガビーがどういったレースを見せるかに関心が寄せられていた。また、前走京成杯でテスコガビーと接戦を演じたイシノマサルが同馬から僅差の3番人気であった。カブラヤオー、テスコガビーは共に前走で菅原泰夫が騎乗しており、菅原は騎乗馬の選択を迫られていた。菅原は直前まで決めあぐねていたが、カブラヤオーが菅原も所属する茂木為二郎厩舎の所属馬であったことから、茂木より「カブラヤオーにはいつでも乗れる」という言葉を受け、テスコガビーに騎乗。カブラヤオーには菅原の弟弟子・菅野澄男が騎乗した。
現在、Vokzalna駅を始点として街の中心に向かう3駅の延伸工事が進められている。延伸区間は当初2017年に開業する計画だったが、資金難のために工事は遅れたうえ一時中断し、Tsentralna駅とMuzeina駅は2019年末の開業を見込んでいる。また、新しい拡張計画が2008年1月に明らかになり、現在工事中の区間に加えParus駅とParus-2駅の2駅が、現在西端のKomunarivska駅のさらに西に作られる予定である。最初の拡張が終わると、総延長は11.82km、駅数は9駅になる見込みである。また、ドニエプル川と交差する2番目の路線が計画されている。長期的な計画では、ドニプロ地下鉄は3路線80kmになる予定である。
現在、路線はTsentralno-Zavods’ka線のVokzalna駅からKomunarivska駅までの6駅、総延長は7.1kmである。朝5時半から夜23時まで営業し、一日当たりの乗客数は約22,200人である。ソビエト連邦の地下鉄に特徴的なパレス形式の駅が作られているが、1990年代前半の経済的な混乱の中での開業であったため、駅の装飾は簡素である。6つの駅のうち、5つは地下深くに、1つは地表近くに作られている。地下深くの駅のうち4つはシングルボールトである。電車は当初5両編成であったが、乗客数の減少のために3両編成となった。
1979年、ソビエト連邦の大臣評議会は、ソビエト連邦共産党中央委員会によって決定されたドニプロペトロウシク（現ドニプロ）に地下鉄を建設するための調査計画を承認した。大臣評議会による命令を受けて、1982年3月15日に建設が開始された。そして、1995年12月29日にキエフ地下鉄、ハルキウ地下鉄に続きウクライナで3番目の地下鉄として開業した。
『StrikerS』から6年後（『ViVid』から2年後）の本作では、都築真紀いわく「師匠系キャラの立ち位置」。階級は一等空尉で航空戦技教導隊に所属し、新装備のテストにあたっていたが、はやての捜査司令の招集を受け、「六課の切り札」の一人としてエクリプス関連事件への捜査に合流する。特務艦ヴォルフラムの主砲としてフッケバインを足止めするが、ディバイド・ゼロを受けて一時戦闘不能に。復帰後、エクリプスウィルスにより変わり果てたトーマと戦い、AEC武装を全損しながらもスバルやフェイト、リリィ、アイシスの協力を得てトーマを確保することに成功。その後は、六課見習いとなったトーマ、リリィ、アイシスの３人を教導している。
この行為は、主に性交渉によってどちらかが満足を得られなかった場合のフォローとして行われるものと、双方共に満足した上で、行為の余韻を楽しむために行われるもののいずれかである。前者の場合は、ペッティングやオーラルセックス等の前戯と同種の愛撫を行うものとされ、後者の場合は、抱擁などの性的刺激を含まない物が主とされる。性交渉において最も嫌われる行為の一つに、自分だけがオーガズムに達したら、相手がどうだろうと、満足してさっさと寝てしまうことが挙げられる。特に相手が全く行為に満足していなかった場合には、このような態度は悲劇的な結果を招きかねない。一般の性交渉に於いて、半数をやや超える女性がオーガズムを感じる前に、男性が射精に至ってしまうとする統計も存在する。特に男性が疲れている場合には、俗に二回戦や2ラウンド目などと呼ばれる射精後に続けて行われる性交渉がないため、女性が不満足に陥るケースも見られる。女性に於ける満足・不満足の概念は、男性の射精に到るオーガズムのそれとは異なり、抱擁やスキンシップなどによって得られるケースもあり、女性にとっては必ずしもオーガズムが重要視されるわけではない。このため男性は、女性のオーガズムの有無だけを基準とせず、ある程度の意思の疎通を図った上で、どのような行動を取るべきかを考えた方がいいだろう。