1996年アトランタオリンピック95kg超級で優勝、2000年シドニーオリンピック100kg超級でも優勝し2連覇を達成している。そのシドニーオリンピックの決勝戦では日本の篠原信一と対戦して勝利するも、誤審問題が生じて日本では「疑惑の金メダル」と報じられた。後に国際柔道連盟は正式にこの試合において誤審があったことを認めたが、試合後に判定が覆ることはないという国際柔道連盟の規則により、ドゥイエの優勝はそのまま認められた。当時はビデオ判定がなく、この試合をきっかけに導入に向かっていった。2009年のフランス国民議会（下院）補欠選挙に右派与党の国民運動連合より出馬し当選、政界に進出した。ニコラ・サルコジ政権下では在外フランス人担当閣外相と務めていたが、2011年9月にスポーツ相に就任。2018年1月にフランスの政治資金審査当局は、2016年度の政治家としての資産報告に過少申告の不正があったとして、ドゥイエを検察へ刑事告発した。
765PRO ALLSTARS名義としては、前作『CHANGE!!!!』から約2年5ヶ月ぶりのシングルとなる。本曲は、劇場版『THE IDOLM@STER MOVIE 輝きの向こう側へ!』の主題歌として起用されている。初回限定盤には、劇場用として5.1chでミックスされた主題歌「M@STERPIECE」他、全5曲収録したBlu-ray Disc Audioが付属している。2014年10月、Newtype×マチ★アソビ アニメアワード2014主題歌賞を受賞した。2019年3月1日には、ソニー・ミュージックエンタテインメントのアニメソング人気投票キャンペーン「平成アニソン大賞」において映画主題歌賞（2010年 - 2019年）に選出された。
大阪府出身。旧制摂南工専（大阪工業大学の前身）土木科を卒業後、1948年に吹田市役所入り。市職員組合委員長などをへて、1971年、吹田市長選に「明るい革新市政をすすめる会」が支持母体の社共統一候補として出馬、現職の山本治雄をやぶり初当選。しかし、同和行政の進め方をめぐり、1期目の途中で社会党が与党を離脱したため、再選を目指した1975年の市長選では共産党単独推薦で臨むこととなり、社公民に自民党が相乗りした対立候補に辛勝する。共産党単独推薦の首長は一昨年の羽曳野市（津田一朗）以来となった。その後、1979年の市長選でも共産党単独推薦で当選を果たしたが、以降は5党（自民、社会、公明、民社、共産）推薦を取り付けるオール与党体制により、1991年まで5期連続で市長を務めた。市長在任中は、全国で初めて65歳以上の老人医療費無料化制度を実施、「市民本位の市政」を目的に地区公聴会を開いたほか、市役所内に広報公聴課を設置した。2000年7月24日死去。74歳。
榎原 一夫（えばら かずお、1926年4月16日 - 2000年7月24日）は、日本の政治家。1971年から1991年まで大阪府吹田市長を務めた。藍綬褒章、勲三等旭日中綬章。
戦後の日立鉱山では技術革新に伴う新設備の建設が盛んに行われ、それに伴い生産高も上がっていった。まず1950年（昭和25年）には手選鉱、比重選鉱が廃止され、オールスライムによる浮遊選鉱に一本化された。これは日立鉱山では買鉱した他鉱山の金・銀を含有する珪酸鉱と日立鉱山の鉱石を一緒に精錬することにより、銅とともに金・銀を同時に生産する精練方法を採っていたために全面採用が遅れていたもので、日立鉱山で採掘される銅鉱石の品位が低下し、採掘される鉱石の多くが硫化鉄鉱となっていた状況ではこれまでの精練方法の採用が困難となったため、硫化鉄鉱の分離が容易で鉱石内の銅品位向上にも効果的な浮遊選鉱を全面的に採用することになった。続いて1951年（昭和26年）には、精錬時の排煙から硫酸を製造する硫酸工場の増設が行われた。また精練部門では1957年（昭和32年）より銅鉱石を直接転炉に投入し、酸素濃度を高めた空気を吹き込むことによって鉱石中の硫黄分と鉄分を酸化させ、その際に発生する酸化熱で粗銅を生産する酸素精練が行われるようになった。酸素精練では石炭やコークスの使用量が大幅に低下するなど精練のコストダウンが可能になるとともに、鉱石中の硫黄分は高濃度の亜硫酸ガスとなるため硫酸の生産量も増え、亜硫酸ガスの回収率も向上するために煙害の軽減を図ることが出来るなどの数多くの利点があった。採鉱部門では日立鉱山の採掘が半世紀近くなるに従って、深部からの鉱石採掘が増加してきたため、1953年（昭和28年）に第11立坑が完成し、月間出鉱3万トン体制が整った。1958年（昭和33年）には4万トン出鉱計画、1960年（昭和35年）には4万5000トン出鉱計画を達成し、最終的には1964年（昭和39年）の月間5万トン出鉱体制が確立された。この増産体制を支えたのが探鉱により1956年（昭和31年）に発見され、1958年（昭和33年）に藤見鉱床と命名された新鉱床である。藤見鉱床は1981年（昭和56年）の閉山まで日立鉱山を支えることになる。鉱石の輸送面でも大きな変化があった。1958年（昭和33年）には銅精鉱をこれまでの鉄索輸送からパイプによる流送に転換した。支山である諏訪鉱山からの鉱石輸送を担っていた鉄索は1960年（昭和35年）にトラック輸送に切り替えられ、硫化鉄鉱の精鉱輸送も1966年（昭和41年）にはパイプによる流送となり、その結果、1909年（明治42年）から鉱山中心部の本山と精錬所がある大雄院との間の輸送を担っていた鉄索は撤去されることになった。そして1908年（明治41年）から鉱山への物資や人員の輸送に大きな貢献をしてきた専用電気鉄道も、1960年（昭和35年）に廃止となり、物資の輸送はトラック輸送、そして人員の輸送はバスへと切り替えられた。