市中心部はテキサス州道360号線（東）、州間高速道路I-820（西）、I-20（南）、I-30（北）に囲まれている。それらの道路はいずれもダラス・フォートワース都市圏内のフリーウェイとなっている。2006年2月16日、アーリントン市内のI-20（マイルポスト447-452の区間）がロナルド・レーガン記念ハイウェイ（Ronald Reagan Memorial Highway）と命名された。アーリントンの主な交通手段は自動車である。アーリントンにはアムトラックの駅やグレイハウンドのバスターミナルはなく、ダラスやフォートワースの駅・バスターミナルを利用することになる。また、アーリントンは人口30万人を超える都市であるにもかかわらず、路線バスなどの公共交通機関を有さない。市当局や住民は税金面での懸念から、ダラスのDART、フォートワースのThe Tのいずれへの加入も拒んできた。
アーリントンを含むダラス・フォートワース都市圏への玄関口となる空港は、アーリントン中心部の北約20kmに位置するダラス・フォートワース国際空港である。同空港は規模・利用客数ともに世界有数の大空港の一つで、アメリカン航空最大のハブ空港となっている。
アーリントンはテキサス大学アーリントン校（UTA）がキャンパスを構えている。UTAはオースティンに本部を置くテキサス大学システムの中で3番目の規模を誇り、約25,000人の学生を抱えている。UTAは市の経済にとって貴重な財産であるとみなされている。UTAのキャンパス内には旧アーリントン高校や旧アーリントン士官学校の校舎など、ダラス・フォートワース都市圏内で最も古い建物の数々が点在する。テキサス大学アーリントン校のほかには、地元タラント郡のコミュニティ・カレッジであるタラント・カウンティ・カレッジのサウスイースト・キャンパスや、バプティスト系私立大学のアーリントン・バプティスト大学が立地している。アーリントンのK-12課程はアーリントン公立学区、マンスフィールド公立学区、ケネデール公立学区の3つの公立学区（ISD）によって運営されている。アーリントン市域の一部はハースト・ユーレス・ベッドフォード公立学区の区域内にも属するが、今のところ同学区に属する地域にはアーリントン市民が住んでいない。テキサス州においては、市や郡の当局と公立学区とが別々に運営されているため、市域・郡域と学区の境界線は必ずしも一致しない。したがってアーリントンの全ての児童・生徒が同じ学区に属するわけではなく、また、同一学区の児童・生徒がアーリントンに住んでいるとも限らない。
アーリントンは北緯32度42分18秒西経97度7分22秒（32.705033, -97.122839）に位置している。ダラス・フォートワース都市圏を形成する郊外都市であるため明確なダウンタウンを持たず、住宅地が広がっている。市内をトリニティ川の支流であるジョンソン川が流れている。市中心部の西にはアーリントン湖がある。アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積256.5km²（99.0mi²）である。このうち248.2km²（95.8mi²）が陸地で8.3km²（3.2mi²）が水地域である。総面積の3.24%が水地域となっている。
特筆以外すべてクレジットは「監督」である。公開日の右側には特筆する職能のクレジット、および東京国立近代美術館フィルムセンター（NFC）所蔵等の上映用プリントの現存状況についても記す。同センター等に所蔵されていないものは、とくに1940年代以前の作品についてはほぼ現存しないフィルムである。
きっぷ利用者向けのスマートフォン用アプリ「鉄☆たびアプリ」では、参加している鉄道会社の路線のスポットをめぐりポイントが獲得できる仕組みとなっている（ポイント獲得はきっぷの有効期間のみ）。獲得したポイントによって、スマートフォンの壁紙やオリジナルのグッズがプレゼントされるが、このサービスは2019年3月31日で終了となった。
JR東海独自のフリーきっぷとして青空フリーパスおよび休日乗り放題きっぷを発売しているが、他社との連携は基本的にはなされておらず青空フリーパスによる伊勢鉄道のみであった。2014年（平成26年）度から発売を始めた「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」はその方針を転換し、東海地区の地方私鉄・第三セクターも含めた路線のフリーきっぷとなっている。利用期間は1/7－4/26、5/7－8/10、8/21－12/27のうちの連続する土休日の2日間で、利用する週末（土曜日、日曜日）の初日となる土曜日まで発売している。
1965年創業者の深尾勲が関西電力から独立して一代で築いた会社である。電気設備の保守点検業から始まり、1984年A重油を燃料としたオンサイト発電事業に参画。 A重油を燃料とした自家用発電機をビルや工場、スーパーマーケットなど、企業を中心とする顧客の敷地内に設置して電力や熱を供給し（コージェネレーションシステム）、既存の電力会社より安い料金で電力を供給できるということをうたい文句にして、契約数を増やした。特に電力小売り事業が部分自由化した2000年以降、急成長。 2000年8月 にナスダック・ジャパンに上場、翌2001年8月には東証1部に上場する。しかし、その後2006年頃の原油価格高騰から発電コストがかさみ、安い料金での契約が負担になって業績が悪化、2007年3月期の経常損益を217億の赤字と下方修正し、オンサイト発電事業からの撤退を発表する。 さらに希望退職を募るなどリストラを進めた。2007年5月には大和ハウス工業へ支援を求め、同社の連結子会社となる。 さらに同年11月に完全子会社となったため上場を廃止した。 現在は電気設備の保守点検業務や電力小売りビジネス、省エネルギービジネスを主体に事業活動を行っている。