1975年6月24日、イースタン航空66便はルイジアナ州ニューオーリンズを出発し、目的地のニューヨークまで目前であった。ジョン・F・ケネディ国際空港の22L滑走路に着陸すべく最終アプローチ中であった。66便の直前に着陸した複数の航空機は雷雨を通過した際にダウンバーストに遭遇したが、なんとか着陸していた。それらの航空機のなかには一時的に墜落寸前の状況となったイースタン航空のトライスター（イースタン航空902便）もあった。しかし地上の管制塔ではそのような強い風は観測されていなかったことから、滑走路を閉鎖する措置は講じなかった。しかし66便は、着陸アプローチ中に巨大なウインドシアに遭遇した。まず大きく機体が持ち上げられた後で、雷雲の中心からの強い下降気流につかまっていた。そのため速度の低下と急激な降下率という致命的な状況に陥った。その結果、滑走路の手前2400フィート（約730m）の地点にあった誘導灯に激突し、機体の左翼外縁が引き裂かれた。機体は大きく旋回し大破し炎上した。この事故では誘導灯が航空機が接触した場合に倒れる構造となっていなかったため、66便の機体が引き裂かれる状況となった。この事故で乗員乗客124名のうち12人が救助されたが、そのうち3人が事故から1週間後に病院で死亡した。最終的な生存者となった客室乗務員2名と乗客7名は、いずれも66便の機体後部に着席していた。また、NTSBでは事故後7日目以降に死亡した搭乗者は死者数としてカウントしないこととしている。
アラビア半島を統一したムハンマドは周辺民族に通商の使者を送っていたが、キリスト教国のガッサーン朝はイスラムの使者を殺害してしまった。ムハンマドはガッサーン朝に報復するために娘婿のザイドを主将とする軍を送り込んだ。ガッサーン朝とその同盟国であった東ローマ帝国はムウタの戦いでイスラム軍を壊滅させた。東ローマはサーサーン朝ペルシア帝国との戦いで疲弊しており、イスラム側も内部に反抗する部族がいたため、双方が望んで和平を結ぶことになったが、イスラム側は東ローマへの怨恨を忘れなかった。634年、正統カリフのアブー・バクルが東ローマ帝国へ宣戦布告、シリアに出兵した。イスラム軍はボスラ、アジュナーダインで東ローマ軍に勝利し、さらにエルサレム、635年にダマスカスを占領した。東ローマ皇帝ヘラクレイオスはシリア奪還しようと636年に大軍を引き連れてアンティオキアに入城し、弟のテオドロスとアルメニア系の将軍ヴァーハーンに軍勢をたくし、シリアの諸都市を奪還させていった。イスラム側は東ローマ帝国を疲弊させるため、あえて都市を放棄しジャーヒヤまで後退していた。東ローマ軍はイスラム軍を殲滅するため、ジャーヒヤへ侵攻を開始したがヤルムーク川で待ち受けていたイスラム軍に大敗し(ヤルムークの戦い)シリア軍団を壊滅させられてしまった。イスラム軍は兵力が激減した東ローマ軍を攻撃し、翌年の637年にはエルサレム、アレッポ、アンティオキアをも占領し、シリアを完全に制覇した。
研究者としての出発点はルス法典の研究であるが、近代ロシア精神史研究でその名を知られるようになった。アナーキズムの研究においては、国家に内在する根源的な悪を強調し、それは民主主義国家であれ社会主義国家であれ、国家である以上、それは本質的に悪であるという見解となった。1970年代以降は保守系メディアでの発言も多く、産経文化人を代表する論客としても活動したが、2000年の三重タイムス誌に歴史問題や部落問題について保守的な見解を披瀝した鈴鹿国際大学教授久保憲一を同大学の母体である享栄学園が解任した久保事件において、保守陣営の批判の矢面に立たされた。勝田は2002年3月、鈴鹿国際大学学長を高齢のため退任したが、その後も同大学で教鞭を執った。
1951年、京都大学法学部卒業、同助手、1954年助教授、1964年7月教授、1991年定年退官、名誉教授、奈良県立商科大学（後の奈良県立大学）学長、1994年鈴鹿国際大学学長、2001年退職。2004年瑞宝重光章受章。2019年7月22日、老衰のため死去、91歳。叙正四位。
勝田 吉太郎（かつだ きちたろう、1928年2月5日 - 2019年7月22日）は、日本の政治学者、京都大学・奈良県立大学・鈴鹿国際大学の各名誉教授。専門はロシア政治思想史、ロシア精神史、アナーキズム。法学博士（1963年）。愛知県名古屋市生まれ。刑法学の瀧川幸辰に師事した（政治思想史講座の前任は恒藤恭）。
登場作品：『ターミネーター4』ハーヴェスターの両脚部に格納されている自走式バイク型のターミネーター。巨大なパワーを誇るが機動性は低いハーヴェスターの欠点を補い、車などで高速度で逃走する人間を追跡・抹消・捕獲することを主な任務とする。地上型のターミネーターの中でも頭抜けた機動性と追跡能力を有している。『4』劇中では猛スピードで前方から吹っ飛んでくる廃車を、車体を横倒しにしてドリフトで下側を潜り抜ける驚異的な回避性能を見せている。武装はプラズマ砲（『4』小説版ではミニガン〈マシンガン〉）を左右側面に備えている他、劇中未使用だが前輪左右に連装機銃を計4門備えておりサイズの割に重武装。また、人型ターミネーターを搭乗させるためかハンドルグリップも備える。耐久力もかなり高く、高速走行中に転倒･衝突しても容易に撃破には到らず、執拗に追跡を続行する。追跡時にはさまざまな妨害があることを予測されているため、ある程度の自己判断能力を与えられており、単独で長距離進出を行うこともある。従来のターミネーターと同じく、プログラムを書き換えれば味方にでき、音に敏感という性質を利用してジョンが捕獲し、チップを制御されて彼のバイク代わりに使われるシーンがある。映画公開に併せて開催されたターミネーター展においてデザイン作業の過程が公開されており、初期稿では人型ターミネーターが乗ったバイクが徐々に人車一体のデザインに変遷していった。完成版でも黒いカラーリングのため画面上では細部が見えづらいが、脊椎や肋骨を模したデザインがなされている。赤い視覚器が上下二つ並んだ頭部に当たるフロントカウルのデザインは難航したらしく、キャラクターフィギュアやネット上の画像では形状の異なるものが複数存在している。撮影には実車を改造したプロップが使用されており、製作にはイタリアのドゥカティ社が関与している。