糟屋屯倉（かすやのみやけ）は、古墳時代の筑紫国にあった屯倉。現在の福岡県糟屋郡付近と推測される。継体天皇21年（527年）、筑紫国造磐井が反乱を起こしたが、翌年の継体天皇22年（528年）11月に物部麁鹿火によって鎮圧された。磐井の子葛子は、父に連座して誅せられることをおそれて、この屯倉を献上し死罪を免ぜられたという。
東海道本線、高山本線岐阜駅北口への連絡道路である。岐阜駅北交差点から金町5丁目交差点は金華橋通りの一部である。かつては「平和通り」と呼んでいた通りであるが、戦前は「凱旋道路」と呼ばれていた。周辺は繊維問屋街、商店街がある。
2010年4月に『最強に激しく、最響に美しく、最狂にイカレタROCK』をスローガンにメンバーが集まり結成。2012年にヨーロッパツアーを行った。
16S rRNA系統解析により定義された門であり、共通する性質は乏しい。クレン古細菌との比較では、やや細菌寄りの細胞骨格や細胞分裂機構を持っている。ESCRT複合体の代わりにZリング関連タンパク質（FtsZ、Minなど）があり、MreBを持つものも多い。転写関連遺伝子（RpoG、Rpc34、Elf1）やリボソームタンパク質（S25e、S30e、L13e、L38e）のいくつかを保有しないことも特徴である。メタン生成菌の系統が多く、主要9綱のうち5綱がメタン生成菌のみから構成され、1綱がメタン生成菌を1部含み、1綱が生成メタン菌ではないもののメタン生成経路を備えている。高度好塩菌もメタノミクロビウム綱の姉妹群とされる。記載されているメタン生成菌は全てこのユーリ古細菌に含まれる。
アエミリアヌス死後の共和政ローマ期に活躍した哲学者マルクス・トゥッリウス・キケロは、著書『国家論』（De re publica）の中で自らの宇宙観を記す際に、「スキピオの夢」と称されるアエミリアヌスを題材とした一節を残した。また、「スキピオの夢」を題材とした作品として、ルネサンス期の画家ラファエロ・サンティが絵画（「騎士の夢」）を製作、18世紀の音楽家ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトがオペラ「シピオーネ（スキピオ）の夢」（en）を作曲（発表は1772年）した。
2011年10月に結婚した2代目林家三平・国分佐智子夫妻と、“昭和の爆笑王”と呼ばれた2代目三平の父である初代林家三平の妻で、2代目三平の母でもある海老名香葉子がレギュラー出演し、ゲストとさまざまなテーマについてトークを繰り広げる。なお収録は2代目三平の実家で、初代三平の資料館でもあるねぎし三平堂（東京都台東区根岸）にて行われていた。国分はバラエティーの出演はあるが、司会は初めてである。2012年4月18日より、『まさかのホントバラエティー イカさまタコさま』が放送されるのに伴い、同年3月14日で終了した。
ライオン級はイギリス海軍が策定した10カ年計画「新標準艦隊」における新戦艦第二陣である。1937年初頭「第二次ロンドン条約」が発行されたと同時に、イギリス海軍は新造戦艦としてキング・ジョージ5世級戦艦の建造を開始した。だが、キング・ジョージ5世級は第二次ロンドン条約で定められた14インチ (35.6cm) 砲を搭載しており、当時欧州海軍で建造されていた15インチ (38.1cm) 搭載戦艦や、日本海軍が建造するとされていた16インチ(40.6cm)砲戦艦に対して砲撃力が劣ることが認識されていた。このことからイギリス海軍は、第二次ロンドン条約のエスカレーター条項が発動して16インチ砲戦艦が建造できることになる事を見越して、16インチ砲を搭載した排水量35,000トン級の戦艦の研究を進めていた。しかし1938年になると、日本海軍が18インチ(45.7cm)砲を搭載する巨大戦艦を建造に着手したと言う情報がもたらされ、更に第二次ロンドン条約のエスカレーター条項が、アメリカ海軍の強い主張から排水量上限が10,000トン増加し、45,000トンとなって発動することとなった。イギリス海軍では新上限が決まる以前から40,000トン以上の新戦艦案が検討されており、「40,000トン前後ならばドックの制限もなく、攻防ともにバランスが良い戦艦が設計できる」という研究結果も出ていたことから、イギリス海軍はこれらを元に40.6cm砲9門を搭載した基準排水量40,000トン戦艦案「16F-38」をまとめ、建造する事を決定した。1938年度予算と1939年度予算で計4隻の建造が決定され、1939年には1番艦『ライオン』と2番艦『テメレーア』が起工された（1940年度計画でもさらに2隻の建造が予定された）。しかし、同年の第二次世界大戦勃発によって1年間の建造中止命令が出され、3番艦『コンカラー』と4番艦『サンダラー』は起工が取り消されることとなった。イギリス海軍は残った両艦の完成を諦めることなく、戦訓による改設計を織り込みながら再開の機会を待ち続け、一時は最大8隻（ライオン、テメレーア、1940〜42年度各2隻）整備にまで構想が膨れあがった。1944年には工事能力確保のため大型航空母艦2隻の建造をキャンセルし、1945年には1952年までに2隻の完成を目指して予算がつくまでになった。しかし政権交代による方針転換や戦後財政難等の理由が重なった結果、1945年10月、最終的にキャンセルされた。