1925年、イリノイ州スプリングフィールドに生まれる。出生名はシャーリー・ラスター（Shirley Luster）。両親の不仲のため恵まれない幼年時代を過ごした。少女時代から歌い始め、13歳の時点で早くもローカル・ビッグバンドの歌手として歌うようになる。1940年代初頭にシカゴへ移り住み、本格的に音楽活動を開始。「シャロン・レズリー」という芸名で長い下積みを経験した。第二次世界大戦中の1943年からは、モダン・ジャズ指向の強いビッグバンドの一つであったボイド・レーバーン楽団に所属したが、巡業先で猩紅熱を患って一時隔離されるというアクシデントに遭い、スケジュールの詰まっていたバンドから取り残される形で退団する羽目になった。その後、ベニー・ストロングのバンドでも歌ったが、無数のバンド・シンガーがひしめいていたビッグ・バンド全盛時代の最中だけに、彼女は一向に芽が出なかった。
『キャット・ピープル』（Cat People）は、猫人間を題材にしたアメリカの怪奇映画、および言及される猫人間のことである。1942年に『キャット・ピープル』、1944年に同じ登場人物を配した続編『キャット・ピープルの呪い』が製作され、前者は1981年にリメイクされた。猫人間のプロットにアルジャーノン・ブラックウッドの「太古の魔術」（Ancient Sorceries）の影響がある。
神戸市には、関羽を祀る「関帝廟」や、中華街「南京町」があり、漫画『三国志』の作者横山光輝の出身地でもある。阪神大震災後の町おこしの一環として「三国志」をテーマとした展示施設の整備やイベントの開催などを数多く行なってきた実績があり、その集積拠点としてつくられた施設である。三国志演義が中心だが、三国志に関わるコンテンツが多岐にわたっていることもあり、展示内容は柔軟である。
堀川の河口にあたる名古屋港築地埠頭にあった。当駅は1954年（昭和29年）に移転しており、移転前は名古屋港ガーデン埠頭の東側付近にあった。当駅構内には有蓋車などが乗り入れる埠頭への線路があったほか、周囲の三井倉庫や大日本木材防腐名古屋工場、住友軽金属工業名古屋製造所への専用線も存在した。なお、大日本木材防腐線と三井倉庫線は、当駅廃止後の1983年（昭和58年）ごろまで名古屋港駅分岐扱いで存続していた。
LCRメータはインピーダンスと呼ばれる物理量を測定する計測器で複素平面上のベクトルとして表現されるので、LCRメータでは、電流実効値と電圧実効値の比だけでなく電流波形と電圧波形の位相差を測定する。かつてはアナログ式が主流だったが、近年ではデジタル式が主流になっており、価格も低価格化して多機能化されつつある。またパーソナルコンピュータに接続してデータを転送したりする機能を備える機種もある。
1983年、大阪城築城400年祭に際して創業し、朝夕は通勤船、日中は観光用の遊覧船とした水上バス「アクアライナー」が運航開始した。旧淀川を航行する通勤船としては1934年以来、遊覧船としては1966年以来の復活であった（その後、通勤船航路は2005年6月23日限りで運航休止となっている）。その後、1990年に大阪港を周遊する遊覧船「サンタマリア」が就航。このほか「水都号 アクアmini」や、グルメ・ミュージック船「ひまわり」も就航している。
SDにディフォルメされたロボットアニメや特撮作品のキャラクターが戦うクロスオーバー作品「コンパチヒーローシリーズ」の1つ。シリーズ内シリーズのバトルサッカーシリーズ第2作目にあたり、ウルトラマンシリーズ、仮面ライダーシリーズ、ガンダムシリーズのチームを組んでサッカーで対決する。今作には同社が発売しているスーパーロボット大戦シリーズから、オリジナルキャラクターの『魔装機神サイバスター』が出演している。システム面では対戦モードであるエキビションと選んだチームで勝ち続けるトーナメントがある。
教育者として様々な薬学部生向けの教科書・参考書の執筆に関わっている。共立薬科大学が慶應義塾大学に吸収され、同大薬学部の教授に就任した時から、「薬学研究と経営の両方に精通している人材の育成が重要だ」と唱え、薬学部から経営者を輩出することの重要性を訴えていた。その結果、2013年度より、薬学部薬科学科では慶應義塾大学大学院経営管理研究科とのジョイントディグリー制度を制定した。これにより、慶大薬学部生は卒業後、経営管理研究科に進み、2年間でMBA(経営学修士)を取った後薬学研究科に入学し、最短1年で薬科学の修士を取得できるようになった。これにより薬科学研究科では3年間で薬科学とMBAの両方を取得できるようになった。
アメリカ陸軍航空隊は第二次世界大戦に際し、既存のダグラスDC-3を民間航空会社から139機徴用して軍用に用いたが、1941年にはDC-3の輸送機バージョンを正式に軍用輸送機として採用し、制式名称をC-47とした。以後戦時中を通じて全力で生産が行われ、1945年までに約1万機を生産した。これらはイギリス空軍や南アフリカ軍にも供与され、「ダコタ」（Dakota）の呼称を与えられた。派生型として兵員輸送に重点を置いた設計のC-53 スカイトルーパー（Skytrooper）も生産された。その用途は幅広く、兵器・食糧や兵員の輸送に用いられたほか、欧州戦線では空挺部隊のグライダー牽引機にも用いられたほどである。連合軍の主力輸送機として世界中の戦場を飛行し、戦闘による損失も多数生じた。連合軍欧州総司令官であり、のちにアメリカ合衆国大統領となったドワイト・D・アイゼンハワーは、第二次世界大戦の連合軍勝利に著しく寄与したのは「ダコタ（C-47）とジープとバズーカ砲である」とコメントしている。1948年のベルリン封鎖における大空輸作戦にも、DC-3およびC-47がその初期から投入されている。