1956年、今井正監督の『真昼の暗黒』での犯人役で映画界にデビュー。以降も舞台を中心に、各社の映画作品に味のあるバイプレイヤーとして出演。1970年代からはテレビドラマに活躍の比重を置き、時代劇や刑事アクションドラマのチンピラヤクザなど、江幡高志にも通じる小悪党的な悪役を様々に演じた。
モットーは「本気になれば世界が変わる」で、夏の甲子園に仙台育英が出場する年の『週刊朝日』の甲子園増刊号に掲載される監督紹介では、過去に何度もこの言葉が紹介された。自身は選手の勧誘は一切行なっておらず、有望中学生であってもプレーを見ない。また野球留学についても否定的である。
県都トロアから東に50kmほどいった、県東端の田園地帯に位置する。褐色屋根の家々が道沿いに密集して立ち並ぶ。北でトレミリーと、北東でニュリーと、南東でブールヴィルと、南西でヴィル＝シュル＝テールとそれぞれ接する（トレミリーとニュリーはオート＝マルヌ県）。最寄り駅は14kmほどいったバール＝シュル＝オーブ駅、最寄の空港は65kmほど離れたヴァトリー空港。
大阪体育大学時代は全日本学生ハンドボール選手権大会（インカレ）で優勝を経験。4年次には同大会で優秀選手賞を獲得した。2015年に日本ハンドボールリーグの三重バイオレットアイリスへ加入。2015-16年シーズンの最優秀新人賞を獲得した。2016-17年シーズンはリーグ9位タイのフィールド得点・54得点（ゴール率.651はリーグ2位）を記録し、ベストセブンに選出された。
毎年「Award:Q Anime CG Award」と呼ばれるCGコンテストを開催し、クリエーターの育成や業界への輩出に力を入れている。また、スタジオカラーとともに、Blenderへの移行を表明しており、カラーはCorporate Silverとして、スタジオQはBronze membersとしてそれぞれBlender財団に対して寄付を行った。スタジオカラーで製作中の『シン・エヴァンゲリオン劇場版』の中でも積極的にBlenderをするとしている。
3DCGアニメ業界の人材不足の解決を目的とし、2017年7月に、スタジオカラー・ドワンゴ・麻生塾の三社によって、福岡に設立された。代表取締役にはスタジオカラー取締役小林浩康、取締役には学校法人麻生塾理事長の麻生健、ドワンゴ鈴木慎之介が名を連ねる。主要メンバーとして、スタジオカラー社長庵野秀明も参加している。2019年4月、二代目社長として取締役の小林浩康が就任した。
篠原 一孝（しのはら かずたか、永禄4年（1561年） - 元和2年7月22日（1616年9月3日））は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。前田家の家臣。篠原弥助長重の養子。妻は佐脇良之（前田利家の弟）の娘。子は主膳、出羽、重一、虎之助。義弟に篠原長次。幼名は虎。通称は勘六。官位は従五位下肥前守、出羽守。
永興県（えいこう-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の張家口市涿鹿県一帯に相当する。唐朝により設置された。1209年（大安元年）、金朝により徳興県と改称されたが、1266年（至元3年）、元朝により再び永興県と改称された。明朝が成立すると洪武初年に廃止されている。
2002年4月に日立製作所の白物家電の製造拠点の3事業所(茨城県日立市、栃木県下都賀郡大平町(現・栃木市)、東京都青梅市)が独立し創立。社長には瀬端久仁雄が就任。資本金は250億円（日立製作所100%）。 エアコン、冷蔵庫、洗濯機、掃除機などの白物家電が主力製品だが、業務用の給湯器等も扱っていた。また、デジタルカメラなど価格競争が激しい分野の商品は、海外からのOEM調達も行っていた。2003年4月、照明事業部門が、日立ライティング機器株式会社、日立照明株式会社を統合し日立ライティングとして独立。2004年10月1日に同グループの日立ホームテックを統合。2006年4月1日に日立ホーム&ライフソリューションと同グループの業務用空調会社の日立空調システムが合併し、日立アプライアンス（資本金200億円）が発足（存続会社は日立空調システム）し、業務が引き継がれた。合併後の社長には日立空調システム社長・石津尚澄が就任、非常勤取締役に日立ホーム&ライフソリューションの石垣忠彦社長が就任した。
オイルショックによる打撃とともに1970年代半ばにフィアット社は副社長で実務を執り行っていたウンベルト・アニェッリ（Umberto Agnelli ）の下で組織運営に多くの問題を抱えていた。これを解決するためにウンベルトの幼馴染で実業家のカルロ・デ・ベネデッティ（Carlo De Benedetti ）が社外から招かれ、1976年4月に副社長に任命された。それまで自動車部門への投資を抑制する方針で1974年から1978年までの期間に新型車の発表がなかった同社の状況の中でデ・ベネデッティは即座に3種類の新型車の開発と社内の業績不振部門の切り捨てを発表した。1976年7月デ・ベネデッティはイタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロを訪ね、フィアット・126のエンジンを使用した安価で簡単な構造の十分な室内空間を持つ新型車の要望を伝えた。デ・ベネデッティの「フランスの車のような感じ」という言葉をシトロエン・2CVのことだと理解したジウジアーロは、126と同等の重量と生産コストの小型車の設計に取り掛かった。ジウジアーロにしては異例なことにバカンスの期間も作業にあたり12月に最初のモックアップが完成した。翌年早々に2台がフィアット側技術陣に披露され、2月にはこの2台から採用案が選び出された。