陸軍の駐屯地、海軍の軍港、空軍の飛行場に使用されるもののほか、演習場、弾薬庫等にも広大な土地が使用されている。また、広義では軍人の為の専用住宅地や病院、専用ゴルフ場等に使用される土地も含む。多くが軍（つまり国）が所有する国有地であるが、国以外の法人・私人が所有する私有地を賃借している場合もある。また、軍隊が基地等を設ける場合においては戦略な理由が優先されるため、その土地の買収・収用又は賃貸借契約の過程において、土地の所有者の意向とは異なる、強制的・半強制的な措置が行われ社会問題となる例もある。反対に、軍隊の戦略の変化等の理由により遊休地化したり、都市の発展の妨げになる等の理由から、別の用途に転用、または私有地として返還される例もある。一般に、駐屯地や演習場、軍港、飛行場として利用されていた土地は広大であることが多く、都市部においてはまとまった土地として公園や都市再開発などに利用される例がある。日本の例：東京都の代々木公園、昭和記念公園、中央公園 (東京都北区)、横浜市の根岸森林公園、大阪市の大阪城公園、沖縄県の残波岬公園、那覇新都心等。また、日本国外でも香港の旧イギリス軍基地が香港公園に整備され、ソウル市内で在韓米軍が基地として使用していた土地が返還されることとなり竜山公園建設が計画されるなどしている。
鉄道の最寄駅は、京都市内ではなく南丹市にあるJR山陰本線八木駅である。京阪京都交通バスの「原」行きが八木駅と宕陰地区を結んでおり、越畑には「越畑フレンドパークまつばら」「越畑」「宕陰校前」の3つのバス停が、樒原には「宕陰出張所前」「原」のふたつのバス停がある。この路線は主に国道477号と京都府道50号京都日吉美山線を通っており、八木駅から「越畑」まで約30分である。京都府道50号をそのまま進むと柚子の里として有名な嵯峨水尾があり、さらに下ると山陰本線保津峡駅に至る。保津峡駅は京都市内における宕陰地区の最寄駅であり、京都府道50号はさらに京都市街地に近い嵯峨嵐山駅付近まで通じている。水尾と保津峡駅の間には水尾自治会が独自にバスを運行しているが、水尾と宕陰地区の間に公共交通機関は通じていない。自動車では、京都市街地の嵯峨鳥居本から保津峡経由で約30分であり、京都縦貫自動車道の千代川インターチェンジからは約30分である。
1873年（明治6年）、越畑村に越畑校、原村に葛原校が創立されると、1886年（明治19年）にいったん嵯峨校の分校となり、1903年（明治36年）に両校が合併して越畑の最南部に宕陰尋常小学校ができた。戦後の1947年（昭和22年）には宕陰中学校を併設して現在に至っている。2013年度の児童・生徒数は、宕陰小学校が5人、宕陰中学校が6人である。宕陰地区は夏場でも涼しいため、プールをビニールハウスで覆って水温を維持している。1999年（平成11年）より全校生徒が行なっている宕陰太鼓などを特色としている。
越畑集落の氏神として八坂神社があり、スサノオノミコトを祭神として鎌倉時代に創建された。樒原集落の氏神として四所神社があり、愛宕神社の奥宮を勧請して戦国時代末期の1552年に創建された。越畑には平安時代中期に開山した阿弥陀寺があり、地蔵盆には多くの住民が集まる。樒原には京都市指定有形文化財の般若寺があり、平安時代に作られた十一面観音立像や木造薬師如来坐像などが安置されている。樒原には稲荷大社もあり、白雪・末廣・松竹の三稲荷大明神が祭られている。樒原の最南部には愛宕神社一の鳥居があり、赤い鳥居が愛宕山登山道の目印となっている。越畑には江戸時代前期に建てられた河原家住宅があり、庭のイチョウは2000年（平成12年）時点で樹齢200年以上と伝えられている。藤原鎌足の子孫が河原に改姓したことに始まり、16代目の河原源之充が当地に移り住んだ。主屋は明暦3年（1657年）、長屋門は元禄9年（1696年）に築造されており、建築年代が確定する民家としては京都市最古である。上層農民の暮らしを現代に伝える建築物として、1989年（平成元年）に京都市指定有形文化財となった。
愛宕山の西麓に位置し、周りを山林に囲まれていることから、一日の寒暖の差が大きい気候が特徴である。冬期には多量の降雪があり、水田も含めて一面の銀世界となる。越畑・樒原それぞれに美しい棚田が広がっており、枚数は越畑のみで約800枚である。「日本の棚田百選」には選出されていないが、「越畑・樒原」として「にほんの里100選」に選出されている。万灯山と呼ばれる対面の丘の上から棚田を眺めることができ、総体が長方形に見える越畑の棚田と総体が三角形に見える樒原の棚田の違いを確認できる。樒原の棚田はその形から「鎧田」と呼ばれ、四所神社の社の森はその形から「兜の森」と呼ばれる。
On 21 September 2004, Yusuf Islam was traveling on a United Airlines flight from London to Washington, en route to a meeting with singer Dolly Parton, who had recorded "Peace Train" several years earlier and was planning to include another Cat Stevens song on an upcoming album.  While the plane was in flight, the Computer Assisted Passenger Prescreening System flagged his name as being on a no-fly list. Customs agents alerted the Transportation Security Administration, which then diverted his flight to Bangor, Maine, where he was detained by the FBI.The following day, Yusuf Islam was deported back to the United Kingdom. The United States Transportation Security Administration claimed there were "concerns of ties he may have to potential terrorist-related activities."  The United States Department of Homeland Security specifically alleged that Yusuf Islam had provided funding to the Palestinian Islamic militant group Hamas.The deportation provoked a small international controversy and led British Foreign Secretary Jack Straw to complain personally to Secretary of State Colin Powell at the United Nations.  Powell responded by stating that the watch list was under review, and added, "I think we have that obligation to review these matters to see if we are right."Yusuf Islam believes his inclusion on the watch list may have simply been an error, a mistaken identification of him for a man with the same name, but different spelling. On 1 October 2004 Yusuf Islam requested the removal of his name, "I remain bewildered by the decision of the US authorities to refuse me entry to the United States." According to a statement by Yusuf Islam, the man on the list was named "Youssef Islam", indicating that Yusuf Islam himself was not the suspected terrorism supporter. Two years later, in December 2006,  Yusuf Islam was admitted without incident into the United States for several radio concert performances and interviews to promote his new record.