鉄は自然界において独立した形で存在することはほとんどなく、例えば鉄鉱石や砂鉄などに代表される酸化鉄のように化合物として分布している。そのため、そこから鉄を取り出すには還元が必要であり、さらに銑鉄や鋼を生み出すためには炭素と結合させねばならない。たたら製鉄は、初期に鉄鉱石の使用例があるものの、おもに砂鉄を原料とし、燃料にはもっぱら木炭が使われた。東北地方では餅鉄が原料に用いられた例もある。また、早い時期から火力を高めるためにフイゴが使用されるようになり、古代から近世までの長い年月をかけてゆるやかに進化してきた。粒の細かい砂鉄を炭火の中に投入することで短い時間で還元吸炭が進み、また近現代製鉄にくらべて低温で加熱するためにリンや硫黄などの有害不純物の鉄への混入が少なく、結果として非常に純度の高い鉄を取り出すことができる。こうして生産された錬鉄、鋼、銑鉄は、近代以降には洋鋼に対してそれぞれ「和鉄」、「和鋼」、「和銑」と呼ばれるようになった。世界史的に見てフイゴを使った低温還元の製鉄法自体はありふれた物であるが、木炭生産のための森林資源が豊富で、かつ温暖多湿な気候で雨季が存在するためその回復も速く、他にも中国地方で採れる良質な砂鉄の存在や、対する鉄鉱石の産出量の低さ等々の要因により、日本において製鉄はやや特異な発展を遂げてきた。20世紀前半期の冶金学者である俵国一は「古来穏健なる発達を遂げて一種独特の点がある」と評している。
「たたら」という用語は古くより「鑪」や「踏鞴」、「多々良」などと表記されてきたが、それらは製鉄のさいに火力を強めるために使う鞴（ふいご）を指し、既に「古事記」や「日本書紀」にその使用例がある。また、近世以降に屋内で操業されるようになると、たたら炉のある建物を意味する「高殿」という表記も使われるようになった。このような経緯から、「たたら」という言葉は製鉄法の他にフイゴや製鉄炉、それらを収めた家屋をも指す広い意味で用いられたが、20世紀に入った頃より、特に製鉄法を指して「タタラ製鐵法」、「たゝら吹製鐵法」といった用語が使われ始めた。また、たたらで製鉄をおこなう工程のことを「たたら吹き」と言い、現在では「たたら製鉄」と同じ意味で使われる場合がある。一方で「たたら」という呼称そのものの語源については不明であり、確実なことはわかっていない。一説によれば、サンスクリット語で熱を意味する「タータラ」に由来すると言い、他にもタタール族を介して日本にもたらされたためとする説がある。大和言葉に語源を求める説もあり、「叩き有り」からの転化、簡略化であり「踏み轟かす」の意、とする文献が存在する。
たたら製鉄（たたらせいてつ、英：Tatara）とは、日本において古代から近世にかけて発展した製鉄法で、炉に空気を送り込むのに使われる鞴（ふいご）が「たたら」と呼ばれていたために付けられた名称。砂鉄や鉄鉱石を粘土製の炉で木炭を用いて比較的低温で還元し、純度の高い鉄を生産できることを特徴とする。近代の初期まで日本の国内鉄生産のほぼすべてを担った。この記事では基本的に、初出時を除いて「鉧」を「ケラ」、「銑」を「ズク」、「鞴」を「フイゴ」、「鉄滓」を「ノロ」とそれぞれ表記する。
住所：〒869-0499 熊本県宇土市浦田町26-2民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。
携帯式オービタルサンダを最初に開発したのは、1951年にドイツのFesto（現在のフェスツールFestool）社で、現在サンディング作業現場で一般的に使われているダブルアクションサンダの原点である。フェスツール社は、1965年にはすべてのサンダを人体に有害な粉塵から護るため、強制吸塵する集塵式にしている。世界初のランダムアクションサンダは、1988年にボッシュ社が開発した。ベルトサンダは、1926年にポーターケーブル社 (PORTER-CABLE) のEmmonsによって開発された。
9月26日、ガビランは3回目の哨戒でベスゴ (USS Besugo, SS-321) 、ロンクィル (USS Ronquil, SS-396) とウルフパックを構成し日本近海に向かった。ウルフパックは、この海域で日本艦隊の動向を偵察した。哨戒の後半は紀伊水道で単独行動を取り、10月31日未明、ガビランは北緯32度50分 東経134度21分の室戸岬沖で11ノットで航行する目標を発見し、魚雷を4本発射。魚雷は日本海軍の海洋観測船第六海洋（277トン）に1本が命中して撃沈した。11月12日、ガビランは46日間の行動を終えてサイパン島タナパグ湾に帰投。その後、オーストラリアのブリスベンに回航されて11月24日に到着した。また、艦長がウィリアム・B・パラーム中佐（アナポリス1936年組）に代わった。12月29日、ガビランは4回目の哨戒でパーチ (USS Perch, SS-313) 、バーベル (USS Barbel, SS-316) とウルフパックを構成し南シナ海に向かった。南シナ海に向かう途中に僚艦と合流し、パラワン水道の南方からバラバク海峡近海で偵察を行う。折りしも、カムラン湾に潜むと言われていた戦艦伊勢と日向を中心とする第四航空戦隊（松田千秋少将）の通過が予想され、日本艦隊の動向はアメリカ軍に対する脅威となった。このため、伊勢と日向を葬るため潜水艦が多数刺客として配備された。しかし、伊勢と日向はリンガ泊地に移動するため外海に出てきたものの、結局ガビランらのいた海域は通過しなかった。ガビランはこの哨戒で、しばしば航空機を避けるため頻繁に潜航が行われ、浮遊機雷はライフルによる狙撃で破壊された。しかしながら記録には残されなかった。ガビランはカリマタ海峡を経てジャワ海を通過しフリーマントルに帰投することとなったが、その途中で多数の敵機による攻撃と、日本軍の機雷敷設艇による2度の攻撃を受け、敷設艇は20発もの爆雷を投下した。ガビランは大きく揺られたものの、損害は表面のみで攻撃を回避した。ガビランがフリーマントルに帰投するまでに遭遇したのはイギリス海軍潜水艦スパイトフル (HMS Spiteful, P227) のみであった。幸運にも夜明けの薄明かりの中で、ガビランはスパイトフルを友軍艦艇と識別することができた。2月15日、ガビランは48日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。