昨年亡くなった映画関係者を偲ぶ In Memoriam のプレゼンターにはアンジェラ・バセットが登場。俳優のジョー・ヴァン・フリート、ドロシー・ラムーア、ブリギッテ・ヘルム、 ベン・ジョンソン、ジョーン・ドルー、グリア・ガースン、リュー・エアーズ、クローデット・コルベール、マルチェロ・マストロヤンニ、映画監督のクシシュトフ・キェシロフスキ、フレッド・ジンネマン、歌手・俳優の2パック、グラフィック・デザイナーのソール・バス、プロデューサーのアルバート・R・ブロッコリ等の映画界における貢献を称えた。
1996年度のアカデミー賞授賞式はシュライン・オーディトリアムで行われた。作品賞にノミネートされた5作品のうち、4作品が比較的低予算のインデペンデント作品であったため、"The Year of the Independents" (インデペンデントの年) とも評された。
1923年創部で、1928年から始まった関東五大学対抗戦（〈現在の関東大学ラグビー対抗戦の前身〉立教・早・慶・明・東）に参加した伝統を誇る。翌1929年には3勝1分で初優勝を果たした。これまで全国大学選手権出場の経験は無い。 2013年度に関東大学ラグビー対抗戦Bグループを全勝優勝。入替戦で日本体育大学を破り、2014年度からAグループに2年ぶりに復帰する。
日本産業標準調査会（にほんさんぎょうひょうじゅんちょうさかい、英称：Japanese Industrial Standards Committee、略称：JISC）は、産業標準化法（昭和24年6月1日法律第185号）第3条第1項の規定により経済産業省に設置される審議会。2019年（令和元年）7月1日の法改正以前の名称は日本工業標準調査会（にほんこうぎょうひょうじゅんちょうさかい）であった。
2013年7月24日、フランス上院のドーピング調査委員会は、1998年のツール・ド・フランスで採取した血液サンプルの調査結果を公表。総合優勝のマルコ・パンターニやポイント賞のエリック・ツァベルらと共にエリスロポエチン（EPO）を使用していたことが明らかになった。
マリオ・チポリーニ（Mario Cipollini、1967年3月22日 - ）は、イタリア出身の自転車プロロードレース選手。1989年プロデビュー。2005年に引退。2008年に現役復帰。主にステージレースを戦場とし、プロ通算191勝を挙げている。ジロ・デ・イタリアの通算最多勝記録（42勝）保持者であり、ほかにもツール・ド・フランスで通算12勝を挙げているほか、世界選手権、ミラノ〜サンレモなどのワンデーレース・クラシックでも勝利した。「ライオン・キング (Lion King)」「スーパーマリオ (Super Mario)」などのあだ名で呼ばれるスプリンター。189 cm、76kg。
イモトアヤコとバービー（フォーリンラブ）とゲストが、各回ごとに決められたテーマ（企業、トレンド、OLなど）の生態などを覗き見しながら疑問に答えていき、番組を通して半歩先行くOLを目指してもらおうというバラエティ。メインはロケであるが、そのVTRを覗き見る「覗き見ガール」によるスタジオ収録がある回もある。また、メインMCのイモトは、この番組ではトレードマークのセーラー服ではなくOLの制服で出演。2011年9月26日をもって、約1年間にわたって放送された番組は終了した。同年10月3日から、後番組『テリー伊藤のネホリハホリ』が放送されるも2012年3月19日で終了。
主電動機は端子電圧600V時1時間定格出力37.3kWのSS-50を各台車に1基ずつ吊り掛け式で装架し、歯数比は59:14である。なお、このSS-50は電機メーカー各社で同一仕様のものが量産された標準軌間向け低床路面電車用規格形電動機であるが、本形式にはそれらのひとつである三菱電機MB-245Lが搭載されている。
種車となった2601形が元々大正時代以降に製造された旧式2軸ボギー車からの機器流用で新造された車両であったことから、台車はブリル77E相当品を装着するのが基本であるが、大阪市交通局では1960年代の路線短縮時に淘汰された1601形と最後まで残存が予定されていた2601形との間で台車の振り替えを実施し、乗り心地の良さで定評のあった住友製鋼所KS46Lウィングばね台車（大阪市電形台車）を極力残す方針を採っていた。このため、鹿児島市交通局へ譲渡された32両のうち、後半に譲渡された4両についてはこの台車を装着しており、それらは鹿児島市では821・822・825・827と付番されている。
動力図・操作回路図・PLCのI/O図等を設計するための各種の電気専用機能と、制御盤図を設計するための二次元汎用機能を持つ。通常の汎用CADでは人間の手作業によって記入しなければならない各種情報（コイルリファレンスや渡り線番等）が自動的に処理されるなど、付加価値の高い電気図面を労力を掛けずに簡単に作成することができる。一般的な電気記号（シンボル）は標準で搭載されており、且つ分かりやすいWindowsライクな操作性が採用されているため、一般的なCADと比較しても短時間で使い始めることが可能である。また、制御盤に使用されている各種PLCのラダーデータやコメントデータを変換して取り込むことも可能で、ハード図面とソフト図面を１つのファイルで一元的に管理・印刷することができる。最新版のUnidrafシリーズでは、生産工場のグローバル化に対応するために、世界の言語に対応するUnicodeが採用されており、且つ図面内のコメントを登録されている辞書を利用して各国の言語に一括で切り替えることも可能である。Unidrafは主に工作機械メーカーや産業機械メーカー、制御盤メーカー等の制御設計のツールとして使用されており、特に自動車・工作機械関連企業の多い中部地方においては大きなシェアを持つ。