交通工学における渋滞の定義は、「ボトルネックにその区間の交通容量を上回る交通需要が到着した時に、当該区間の上流に生じる低速の待ち車両列によって形成される交通状態」を指す。特に、交通信号機や合流部はボトルネックとなりやすい典型的な道路上の区間である。世間一般的には、自動車が停止あるいは、一定速度以下のノロノロ運転で走行する自動車の列が数珠つなぎになった状態を渋滞と呼んでいる。渋滞長がいくら長くても、1回の青信号で信号待ち車列が全て捌ける場合は、一般には渋滞とは呼ばない。また、人の長蛇の列に対しても渋滞とは言わない。渋滞の内容は様々で、例えば20 km/h（キロメートル毎時）以下で走行している状態でも、停止して車列が動かない状態であっても渋滞である。車列の長さについても、正確な距離が定められているわけではないが、連なる自動車の列の長さが1キロメートルを越えた状態を渋滞と言っている。日本の高度経済成長期に起こったモータリゼーションで一般大衆に自動車が普及する以前の自動車があまり走行していなかった時代では、「渋滞」という用語自体が一般に使われていなかった。日本で初めて渋滞という用語が使われたのは、1961年（昭和36年）に警視庁がラジオの文化放送で、世界初となる交通情報を放送したときだといわれている。
沖縄県でも老舗フォードディーラーの「コーラルアイルモータース」がオートラマ車を扱ってきたが、1980年代後半（詳細不明）以降、1991年末に「フォード沖縄」（2000年代後半に廃業）が設立されるまで、オートラマ系列の店舗は設置されなかった。その間、地元中古車販売業者、地元マツダ販売会社の2社がフェスティバを扱ってきたが、その他オートラマ車については不明。
オートラマ販売網展開に当たっては、戦前や戦後直後から自らフォード車を輸入・販売を行ってきた、所謂「老舗」のフォードディーラーも多数参加している。近鉄モータースもオートラマ販売網に参加したが、近鉄モータースは自身でリンカーン・マーキュリーの輸入権を保有し自社の販売網も構築していたことで、両方の販売網に参加している販売会社は、リンカーン・マーキュリー車も併売していた。
デジタル映像/音声放送の分野では、統計多重化は複数の可変ビットレートのストリームやサービス間で固定バンド幅のプールを共有することで、放送局が非常に多数の映像・音声のサービスを与えられたバンド幅で提供することを可能するための集約化の手段である。マルチプレクサは各サービスに対して、複雑なシーンが単純なシーンより広いバンド幅を確保できるよう割り当てを行う。バンド幅を共有する技術によって、最小の合計のバンド幅で最大の映像品質を生み出すことができる。
時間領域での統計多重化（パケット指向通信）は、時分割多重化 (TDM) と似ているが、データストリームを各 TDM フレームの同じタイムスロットに割り当てるのではなく、 各データストリームが固定長のタイムスロットないしはデータフレームに割り当てられた後 乱数的な順序でスケジュールされ、遅延が変化する（TDM では遅延が固定である)という点が異なる。統計多重化では、バンド幅を任意数のチャンネルに対して自由に分割することができる（TDM ではチャンネル数とデータレートは固定である)。TDM ではスロットが無駄になることがあるが、統計多重化では、スロットが無駄にならないことを保証する。伝送路の容量は、通信するパケットのあるユーザーによってのみ使用される。静的 TDM などの回路のスイッチによる多重化方法は OSI参照モデルおよびTCP/IP の物理層で行われるが、統計多重化はデータリンク層以上で行われる。
東京都立駒場高等学校中退。緑内障のため失明。野村胡堂に師事して童話を書き始め、1956年に初の著書『白い帽子の丘』を刊行。1962年、英国に渡り、盲導犬・ロバータをえて帰国。1965年、随筆『ロバータさあ歩きましょう』により日本エッセイスト・クラブ賞受賞。1969年、『わたし日記を書いたの』により、野間児童文芸推奨作品賞（後の野間児童文芸新人賞）。
東京都生まれ。一橋大学法学部法学科卒業、東京大学大学院人文科学研究科比較文学文化専門課程（比較文学専攻）修士課程修了後、博士課程中途退学。群馬大学専任講師を経て、法政大学国際文化学部助教授、教授。1994年、スタンフォード大学アジア言語学部客員教授（Modern Japanese Literature担当）。2003年、『怨恨殺人』が第7回日本ミステリー文学大賞新人賞の最終候補となる。2011年、心理サスペンス『クリーピー』（応募時のタイトルは『CREEPY』）で第15回日本ミステリー文学大賞新人賞を受賞（同時受賞に川中大樹『茉莉花（サンパギータ）』）。2012年、同作で本格的に小説家デビューする。
前川 裕（まえかわ ゆたか、1951年4月28日 - ）は、日本の小説家、文学者。法政大学国際文化学部教授。専門は比較文学、アメリカ文学。
毎年世界トップクラスが参加するジャパンカップサイクルロードレース、そしてアジア初の世界選手権自転車競技大会ロードレースの開催地として知られている宇都宮市において、同市出身のプロレーサーである廣瀬佳正が「地元でプロチーム設立したい」という夢の実現のため、2007年よりブラッキー中島の協力を得て企画書を作り関係各所を回って賛同を集めた。2008年3月に元々宇都宮市の職員で、サイクリングなどを通じて自転車の街づくりをやろうとしていた砂川幹男より返事があり、同年夏より準備に取り掛かり、10月20日に発足した。宇都宮に密着したクラブチームとして地元スポンサーを募り、宿舎・クラブハウスを整備し、国際自転車競技連盟（UCI）に加盟の上、2009年よりチーム始動。UCI加盟には選手8名が必要のため、契約金節約も兼ねて地元栃木県出身の柿沼章が監督兼選手を、廣瀬はコーチ兼選手としてそれぞれ選手登録した。運営会社のサイクルスポーツマネージメント株式会社の社長・ゼネラルマネージャーには馬場隆司が就任した。株式会社インターマックス代表で「日本人で初めて近代ツールを走った」今中大介がテクニカル・アドバイザーとして、栃木県出身の競輪選手神山雄一郎もスプリント・アドバイザーとしてチームに加入した。元F1ドライバーでロードレーサーとしても活躍する片山右京もドライバー・スタッフ（当初はメンタル・アドバイザー）として参加。2010年には「BLITZEN Team UKYO」として実業団ERクラスに参戦。同年のジャパンカップではブリッツェン正規メンバーとしてクリテリウムに出場した。