この言葉の最初の使用は、1961年のトランス・ワールド航空（TWA）の管理職ハワード・ヒューズを追放した後、経営が不安定になった会社を任された新社長Charles Tillinghast, Jr.との雇用契約に仕事を失った際に多額の退職金が支払うというゴールデンパラシュートの条件が掲載されていたことによるとされている。このパラシュートは一度も開かれることは無かった。
ゴールデンパラシュートとは、会社の買収で役員が解任された場合に大幅に割増された退職金を支給させ会社の価値を低下させる買収防衛策である。買収の際には、従業員がリストラで解雇される中、社長や会長などが高額の退職金を持って退職するのは印象によろしくない為、割増退職金の様な露骨な形ではなく、条件付きのストックオプションのような形態をとったりする。同様に、従業員の退職金を高額にする対抗策をティンパラシュート（ブリキの落下傘）という。2000年代のフランスで大型のゴールデンパラシュートが幾度も開いたことから、所得格差などの批判のやり玉にあがり、2009年の今年の言葉に選出された。
こぐま座η星には、アンワル・アル・ファルカダイン（Anwar al Farkadain）という固有名もあるとされ、その名はアラビア語で「2頭の子牛のうち明るい方」を意味する"انور الفرقدين"（anwar al-farqadayn）に由来すると考えられる。「2頭の子牛のうち暗い方」のاخفي الفرقدينから来たアクファ・アル・ファルカダイン（Akhfa al Farkadain）は、こぐま座ζ星にあたる。しかし、実際には暗いのは、こぐま座η星の方である。本来、"al-farqadān"という名前は、こぐま座β星とこぐま座γ星からなるアステリズムに付けられていたもので、誤って伝わったものとみられる。
図柄: 向かって左は、金地に、中央の分割線によって半分に切られた、赤い爪や嘴をもつ黒い鷲。向かって右は、銀地に、縦に3つ並んだ6本スポークの赤い車
門前の大岩（もんぜんのおおいわ）は、和歌山県日高郡由良町門前にある国の天然記念物に指定された岩の露頭である。中生代ジュラ紀に属する砂岩、および鳥巣層と呼ばれる石灰岩の中に、ウニの一種であるシダリスの棘の化石が多数含まれていることから、1935年（昭和10年）12月24日に国の天然記念物に指定された。
無尽は、貞永式目追加法にも記述があり、鎌倉時代に登場したといわれる。庶民の相互扶助として始まったものだと考えられる。江戸時代になると、身分や地域に問わず大衆的な金融手段として確立し、大規模化していく講も存在するようになった。無尽を変形させ賭博にしたものは「取退無尽（とりのきむじん）」と呼ばれ、陰富と並んで江戸時代にはしばしば禁令が出された。また、公認の無尽にも「花くじ」と呼ばれるちょっとした金額の賞金が付く籤が設けられた講が現れるようになった。
1954年に、土電300形312号として自社工場で製造された。300形は7形を新製車体に載せかえて製造された車両で、単車ではあるがデザイン的には同社の200形と同様、東京都電6000形をモデルにしている。1971年に廃車となり伊予鉄道に転入した。伊予鉄道では転入後、車体上部を取り払い花電車用としたが、松山市では花電車を運行する機会が少なく、数回使われた程度で、1991年にいよてつそごう20周年記念として運行されたのを最後に使用されなくなり、2006年12月に廃車解体された。空気ブレーキを装備していた。
1952年、自社古町車両工場で製造された。廃車となった2軸車のブリル21E台車の上に1.5m四方の乗務員室を設置した凸形車体であった。製造当初は木造車体で、集電装置はビューゲルであったが、後年になって半鋼製車体に改修され、モハ50形と同時期にビューゲルがZパンタに交換された。当初は、（松山市－古町）間で客車の回送に使用されていたが、伊予鉄道線の全面電化後は古町車庫工場の入換え車となった。アント（アント工業製車両移動機）の入線にともない、1990年に運用を終了した。廃車後、古町車庫西側の独立した線路に坊っちゃん列車の2軸客車1両とともに放置されていたが、2014年ごろに栃木県那須烏山市の「那珂川清流鉄道保存会」に引き取られて修復が進められている。
舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入される。竣工と同時に同型艦の波風、沼風、神風型駆逐艦 (2代)第一駆逐艦（神風）とともに第1駆逐隊を編成し、千島、北海道方面の交通保護に当った。1933年（昭和8年）3月3日に発生した昭和三陸地震のとき、野風は横須賀港にあり、第1駆逐隊の僚艦神風・沼風、第6駆逐隊の電・雷とともに当日の午後に出港した。野風は翌日早朝に岩手県の盛（現在の大船渡市）に着き、救援にあたった。後続の敷設鑑厳島が6日に釜石に到着すると、同艦から物資を受け取って7日に宮城県女川に移送した日中戦争には1938年（昭和13年）以降、華北・華中の沿岸作戦に参加する。太平洋戦争では、北方で哨戒、海上護衛作戦に参加した。しかし1945年（昭和20年）2月20日、野風は護衛任務中に仏印カムラン湾で米潜水艦パーゴ(USS Pargo, SS-264)の雷撃で戦没した。