主電動機は100形からの流用品である芝浦製作所SE-107を整備・改造の上で再用した。このSE-107は、提携先であるアメリカのゼネラル・エレクトリック (GE) 社製GE-263を、芝浦がスケッチ生産したものである。これはオリジナルの優れた設計を忠実にコピーしており、性能は遜色なかった。このため歯数比を正しく設定すれば全界磁で70km/h走行を、弱め界磁併用で100km/h走行を、それぞれ常用可能とする出力特性を備えていた。山陽の場合、神姫1形にGE-263が搭載されていたことから宇治電51形66以降には国産の同等品であるSE-107が採用されたものである。これらの主電動機は本来の投入線区であり、平坦で直線主体の良好な線形を備える明石以西の旧神姫電鉄区間において、その高速性能を最大限に発揮した。
山陽電気鉄道270形電車（さんようでんきてつどう270がたでんしゃ）は、過去に存在した山陽電気鉄道の通勤形電車で、250形270 - 289を区別するための通称である。長年の酷使で老朽化が進行しつつあった100形および1000形の機器流用車として、1959年より1961年にかけて川崎車輛（後の川崎重工業車両カンパニー）で270 - 273と274 - 289の2グループ20両が製造された。当初は2両編成で特急から普通列車まで幅広く使用されたが、後年は250・820・850の各形式と混結、あるいは同系車のみで3両編成に再編の上、普通列車専用として使用された。正式には250形の第4 - 6次車をなす車両群であるが、前世代モデルにあたる第1 - 3次車とは車体の形状・構造が大きく異なるため、便宜上270形と呼ばれていた。
岩国工高在学時は強打の内野手として知られたが、甲子園には出場できなかった。1970年に大洋よりドラフト7位指名もこれを拒否。亜細亜大に進学。東都大学リーグでは1971年の春季リーグで優勝を経験するが、自身の活躍の場はなく、その後は優勝に届かなかった。リーグ通算50試合出場、135打数18安打、打率.133、1本塁打、7打点。大学同期に林龍郎（日本鋼管）がいる。1974年ロッテより3位指名を受け入団。入団当初は主に遊撃手として起用されたが、飯塚佳寛の壁を破れず、あまり出場機会はなかった。1979年には外野手に転向し、一軍に定着。1983年には主に右翼手、六番打者として94試合に先発出場、16本塁打を放つ。翌年には有藤道世の外野手転向、高沢秀昭の台頭もあって定位置を譲るが、その後も準レギュラーとして活躍した。1987年限りで現役引退。引退後は一時期同球団のスカウトを経て、故郷岩国市内でスポーツ用品店を営む。
前作「Angel's tale」の発売から、約3ヶ月後という短い期間でリリースされた。本作は初回限定盤（8cmCD）と通常盤（12cmCD）の2形態でリリース。初回限定盤仕様は8cmシングル、棺桶型の特別ケース。「evergreen」のバラ、「Angel's tale」のトルコキキョウに続き、今作では4頭の百合が釘で打ち付けられたジャケットになっている。4本という数についてHYDEは、「バラが1本で、トルコキキョウが偶然2本という形（クリスマスベルのイメージから）になってしまったから、次は3本だろうという予想を裏切りたかった」と語っている。なお、今作までの3作品のジャケットに用いられた花は全て、7月の誕生花である。表題曲の「SHALLOWS SLEEP」は前作2曲に比べ、曲調は若干テンポアップされたナンバー。人間は浅い眠り（レム睡眠）のときに夢を見るとされていることから、このタイトルが付けられた。歌詞の内容も「夢」がテーマになっている。HYDEは「ギターもドラムも全部入っているし、ラルクでやってもよかった曲」とコメントしている。また、チェロがソロをとっている。カップリングの「SHALLOW SLEEP (english ensemble)」は、ピアノをベースにオーケストラがバックで演奏されたアレンジになっている。HYDEがアレンジャーに「ピアノ・アレンジにあったオーケストラを付けて」と頼んだところ、完成したものが完璧だったので、そのまま歌い入れを行ったと語っている。
293年、宇文普撥が大人として立つと、拓跋部の大人拓跋綽は宇文丘不勤に娘を嫁がせた。父の宇文普撥が没すると、その位を継いだ。宇文丘不勤が没すると、子の宇文莫珪が立った。没年は不詳だが、302年12月には宇文莫珪は衆を率いているので、それより以前である。
ソ連から供与を受けた軍用機や旅客機、そのほか中華人民共和国がライセンス生産ないし独自に派生型を開発した航空機など200機（保有機380機）が展示されている。中華人民共和国建国当初にソ連から供与されたイリューシンやラヴォーチキンやミグといった戦闘機が多く展示されているが、ほかにはソ連の戦略爆撃機であったTu-4のエンジンをレシプロからターボプロップに換装したうえで、さらにレドームを装着したタイプである空警1号また、1970年代にソ連と対立したエジプトから譲渡されたMiG-23などが展示されている。そのため、ソ連および中華人民共和国による航空機の実物が見られる日本からもっとも近いところであるといえる。そのほか、中国国民党軍の戦闘機や、中華人民共和国が建国当初に運用していたとみられる、九九式双発軽爆撃機や九八式直接協同偵察機など旧日本軍の軍用機も展示されている。また、中華人民共和国国内で撃墜されたアメリカ合衆国CIAのU-2偵察機やD-21無人偵察機の残骸や毛沢東主席が専用機として使っていた旅客機なども展示（有料）されている。また、ミサイルや機関銃といった火器の収蔵品も充実している。大きな建物の有料展示館には比較的新しいJ-10が2機、J-11が1機展示してある（空対空ミサイルが装備されている状態で展示されている）。