ニューヨークでゲイライフを謳歌していたジェフリーは、ある時、HIV感染への心配が昂じて禁欲を決意する。ところがある日、ジムで出会ったスティーヴに一目惚れしてしまい、思い悩むジェフリー。友人のスターリングとダリアスに諭されてスティーヴと再会したものの、彼から HIV ポジティヴの事実を打ち明けられる。
落差約20m。丹生山・帝釈山系でもっとも大きな落差をもつ滝。水量はおしなべて少ない。滝下左岸に昔、多田源氏が支配していたと伝える帝釈鉱山坑道跡がある。現在は、閉鎖されているが、金網越しに坑道の様子をうかがい知ることができる。帝釈鉱山は長谷銅山とも呼ばれ、鉱床は有馬層群に属する玉瀬結晶質凝灰岩層からできている。丹生・帝釈山登山道途中にある。
慣習とは、確立された慣行ないし一連の行動であって、当該慣行に関わる人々により法として認められているものをいう。慣習は、判例によって認識されない限り、法としての効力を有しない。「法的」慣習または「取引」慣習は、確定的であり、かつ、不合理または違法でない限り、法として認識されることはない。シンガポールにおいては、司法上認識された慣習は多くはないため、慣習はマイナーな法源である。
ambrosino&satoはイタリアに拠点をおくプロダクトデザインユニット。ドメニコ・アンブロジーノと佐藤まどかの二人が中心になって、小物から家具・内装にいたるまで様々な分野でデザイン活動をしている。イタリアと日本で展覧会多数。アンロジーノはミラノ工科大学で都市建築を学び、当時ミラノ・ドムスアカデミーマスターコースでデザインを学んでいた佐藤と意気投合し、卒業後にデザインユニットetazooを結成した。 ミラノの伊藤忠ファッションシステムの内装デザインなど、内装プロジェクトからプロダクトデザイン・ファニチャーデザインなど様々なデザインを展開した。オムロン電動歯ブラシ（構造も開発・Good design賞選定）など、画期的な機構を得意とするデザインスタジオ。2000年にはユニット名をambrosino&satoに改名、ミラノサローネサテリテに参加。オリジナルの家具ブランドambrosino&satoをトライアル発表した。現在は同ブランドのほか、イタリアや日本のメーカーのプロダクトデザインを手がけている。イタリア国内外40誌以上に作品が掲載されている。
ビルボード（Billboard）誌では、1967年10月21日に、週間ランキング第1位を獲得。以降5週連続第1位となった。ビルボード誌1967年年間ランキングでもビートルズやモンキーズを抑え第1位。1967年に公開された、ジェームス・クラヴェル（James Clavell）監督の映画『いつも心に太陽を』（To Sir,With Love）の主題歌。映画に出演したルルが主題歌も歌った。ルルのマネージャーだったマリアン・マッシーは、フィルム・エージェントに勤務していた姉から、ルルを映画『いつも心に太陽を』に出演するように勧められた。マリアンは、監督のジェームス・クラヴェルを説得して、ルルがサポート出演していたビーチ・ボーイズのロンドンコンサートに連れて行った。マリアンは、ジェームスと、ルルの映画出演に加えて、主題歌を歌う契約も結んだ。ルルは、映画プロデューサーの勧めた曲を断り、友人だったマーク・ロンドンに作曲を依頼した。ロック時代（1955年7月9日以降）に映画主題歌が、ビルボード誌年間第1位になったのは、史上初だった。
2012年5月20日に日本武道館で行われた『ミルキィホームズ ライブ in 武道館』の模様が収録されている。 本作品は前作までと違いミュージカル調に話が進んでいくのが特徴。映像特典として、リハーサルや会場外、ゲネリハ、ライブ本番中の様子などが収録されている。
HAИNAH（はんな）は日本のシンガーソングライターである。CX系「SDM発i」の人気コーナー「DIVAを探せ」から人気に火がつき2004年コロムビアミュージックエンタテインメントよりデビュー。
「星屑より愛をこめて」（ほしくずよりあいをこめて）は大詩の読切作品。『夏の大増刊号 りぼんスペシャル スカイ』（平成24年）に掲載、10巻に併録。星を見ることが好きな渡瀬賢太。同級生の誘いにも一度も乗らず、周囲からは「人間嫌い？」とまで言われていた。いつものように近所の河原で星を見ていると、空から天界人のこと座α星の織姫が降ってくる。彦星からの婚約が2年もなかったため、自ら乗りこもうとしたが、天の川の途中で足を踏み外し、地球へ落ちてしまう。「織姫が泣くと星（隕石）が降る＝衝突したら地球滅亡」となることから、賢太は織姫を天界へ帰す方法を探し始める。
主要地方道は、高速自動車国道や一般国道と一体となって日本の広域交通を担う幹線道路として位置付けられており、整備や維持管理に要する費用の50 %までを国が補助することができる。路線は1993年（平成5年）に建設省（現・国土交通省）の告示で指定されている。あくまで地方道であって国道ではなく、主要な都道府県道および市道が国土交通大臣により指定されており、町村道は除外されている。広域交通を担うという位置付けから、二つ以上の自治体を経由するもの、あるいは全区間が単一の自治体に含まれるものでも起点・終点の少なくとも一方が駅（停車場）・インターチェンジ・港湾・空港となっているものがほとんどである。ただし指定後に沿線の自治体が合併したために上記のような性格を持たないものもある。なお、都道府県道や市道は地方自治体が随時認定し、主要地方道は国土交通省（旧建設省）が数年おきに指定することになるため、都道府県道・市道として認定される区間と主要地方道として指定される区間は必ずしも一致せず、都道府県道や市道の路線名と主要地方道の路線名も一致しない場合もある。