アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,790平方マイル (7,226 km²)であり、このうち陸地は2,762平方マイル (7,150 km²)、水域は28平方マイル (73 km²)で水域率は1.00％である。
今井は自身のホームページにて「『NEEDLESS』や『かたつむりちゃん』の仕事が忙しく、また、あんごろもあは同人的な扱いなので休止している」と明記していた（以前は、事情を知らないファンから「いつ再開するのか?」という質問も多く、その度にこの事情を説明していた）。なお、いつかは再開する意思を見せていたが、掲載サイトであったCGオンライン（CG-Online）は2006年1月末をもって閉鎖した。
1999年7の月にやってくるはずだった恐怖の大王「あんごろもあ」（アンゴルモアの大王と混同されている）が、地球侵略をするために地球人の好きなものを調査する…というのが基本ストーリー。が、大抵の場合は別のものと勘違いして「こわいよこわいよ〜〜」と言いながらおもらししてオチがつく。基本は1ページ漫画だが、縦長に掲載された回や外伝扱いのストーリー漫画などもある。途中、試験に落ちたため、もあが強制送還されて『ぽーねろろんちゃんの地球征服にっき』が始まったが、その後『あんごろもあちゃんの地球侵略にっきZ』として復活した。同人サークルによりWebアニメが製作された他、ソフトバンクよりフルカラーコミックスが出版されている。
1984年以降、アメリカのヒップ・ホップ音楽が大きな影響を持ったが、ヒップ・ホップ・クルーである「ヌーク・ポスィー Nuuk Posse 」は、近年において、もっとも成功を収めたグループの一つである 。それ以外のグリーンランドのヒップ・ホップのグループ/アーティストたちも、それ以来、アルバムをリリースしてきた。ラッパーには、「プルシック Prussic 」、「ペアンド-EI Peand-EI 」、「ルカス Lucas 」及び「トンボ Tombo 」などがある。これらのグループのうたう歌詞は、ヌーク・ポスィーの歌詞に較べると、より攻撃的・刺激的であり、グリーンランドの共同体が、その子供たちを見捨てて顧みないとして批判している。
グリーンランドは、20世紀中葉に至るまで、現代の北アメリカ及びヨーロッパのポピュラー音楽から孤立してあった。初期のポピュラー・グループとして、先駆的なローカル・グループの「ヌーク・オリンズ・ジャズ・バンド Nuuk Orleans Jazz Band 」がある。
デーン人の到来と共に、ヨーロッパを起源とする新しい楽器や音楽の形式がポピュラーとなった。例えば、フィドルやアコーディオンなどの楽器、キリスト教の讃美歌などである。一方では、モラヴィアの宣教師たちが、バイオリンや金管楽器、そして純粋なインストルメンタル・ミュージック（器楽）を導入した。とはいえ、モラヴィアから輸入されたスタイルで、もっとも影響力の大きかったものは、多声合唱隊（ポリフォニク・クワイア）であった。ここから、「ミク Mik 」のような現代のポピュラーなボーカル・グループが生まれている。「カラトゥウト Kalattuut 」（dansemik）は、長く持続する形式のイヌイットのポルカであり、この形式でポピュラー・ソングが生み出され、ルイス・アンドレアセン Louis Andreasen のようなアコーディオン演奏の名手が誕生した 。「ヴァイガト vaigat 」と呼ばれる、現代のスタイルもまた存在し、これはカントリー・ミュージックに類似している。
グリーンランドのドラム・ダンス（太鼓踊り）は、東部及び中央カナダで見られる近縁の踊り同様、一人の踊り手を基本とし、彼は、自分が踊るあいだに家族がうたう歌を自身で作詞・作曲する。踊り手は、通常、ドラム・ダンスのような共同体の行事のために建てられる「クァギ qaggi」、つまり「雪の家」のなかで踊る。踊り手である男たちそれぞれのドラム・ダンスの技量は、長く続く踊りにどれだけ彼が耐えられるか、また彼が作った歌の質で評価される。ドラム・ダンスは、グリーンランド・イヌイットの文化的社会的紐帯にとって重要な要素であり、個人の表現として、純粋なエンターテインメントとして、そして社会的裁定の手段として機能する。多くのドラム・ダンスは本来的に競技であり、「歌従兄弟」と称される二人の踊り手を特徴とし、彼らは相手側の踊りの欠点を指摘しつつユーモラスに歌い踊る。これは一般には、気楽で、宴会気分の行事であるが、しかしまた、時として、対立する一族や個人のあいだの真剣な争いに決着を付けるためにも行われる。踊りにおいて披露する冗談は、予めに準備されており、もっとも大きな笑いを聴衆から引き出した者が勝者と見做される。
主要先進国と異なり、オーストラリアは自国市場の狭さから製造業の育成に熱心ではない。オーストラリア政府は、1990年代初頭から自動車にかかる輸入関税の引き下げを実施しており、1970年代に撤退したフォルクスワーゲン、そのフォルクスワーゲンの設備を引き継いで稼動していた日産自動車もオーストラリアでの現地生産をあきらめている。2008年には、再度の関税の引き下げと日本本国での自動車販売の低迷、あるいは新興国での生産によるコストカットの可能性があるといったさまざまな要因を受けて、三菱自動車工業もオーストラリアから撤退している。そのため、オーストラリア国内で生産している自動車メーカーは、トヨタ自動車、フォード・オーストラリア、GMホールデンのみとなっていた。しかし、生産コストの増大などを受けて、2013年にフォードと、ホールデンが現地生産の終了を発表。残るトヨタも撤退するとの憶測が広がり、オーストラリア政府が引き止めに動いたが、トヨタもまた、2014年2月10日に2017年10月末での現地生産終了を決定した。フォードは2016年10月に、トヨタは2017年10月に、オーストラリアでの生産を終了。最後まで残ったホールデンも、2017年10月、自社工場閉鎖に伴い、操業を終了した。これにより、オーストラリアで自動車を生産するメーカーは無くなった。