1921年、ブカレスト生まれ。1940年から1948年までブカレスト音楽院に在籍し、ミハイル・ジョラに対位法と作曲、ジョルジュ・ブレアズルに音楽理論、コンスタンティン・ブライトイウに音楽史などを教わる。一方でブカレスト経済研究アカデミーでも学んでおり、こちらは1945年に卒業した。1940年代後半から作曲活動をはじめ、1951年からブカレスト音楽院の講師を務めた。1953年にブカレスト人民議会アンサンブルを指揮して指揮者としての活動を始め、ブカレストのジョルジェ・エネスク・フィルハーモニー管弦楽団に客演するようになった。1964年から1986年に引退するまで、同オーケストラの常任指揮者を歴任。ルーマニア本国からは、1957年と1959年に労働勲章勲二等と勲三等、1962年には国家名誉芸術家の称号と国家賞、1964年に国家名誉芸術マスターの称号、1966年と1968年には文化勲章の勲一等と勲ニ等をそれぞれ贈られている。1995年、ブカレストにて死去。
CDリリースまでにエース・フレーリーのメイクアップの権利関係が解決しなかったことから、ポール・スタンレーが活動初期に一時していたバンディット（山賊）メイクが使われている。アルバムのカバー・アートのディレクター/デザイナーはミッチェル・カナー。アルバムのタイトルは別のキッスのトリビュート・アルバム『キッス・マイ・アンク』にインスピレーションを与えた。今作にはキッスの元ギタリストで、黄金のアンクのメイクアップだったヴィニー・ヴィンセントが作曲した楽曲のみが収録されている。カナダ盤、日本盤、およびオーストラリア盤には、アメリカ盤の星条旗の位置にそれぞれの国旗が使用されている。
眼鏡と出っ歯が特徴の哀調を帯びたサラリーマン。山田の名前で登場することが多いが、作品ごとに異なる場合もある。また、サラリーマン以外にも漫画家、町人、学生、忍者、河童など様々な役柄の中で平凡な一般人を演じるキャラクターであり、幸福を夢見て慎ましく日々を過ごすが、様々な悲劇に遭わされるなど報われることは少ない。水木しげる作品のスター・システムとしては、特に登場頻度の高い定番のキャラクター。水木の貸本時代後期であり、『ガロ』（青林堂）で雑誌デビューを果たした1964年頃から登場するようになる。キャラクターのモデルは水木の貸本漫画を出版していた東考社の桜井昌一。水木は初対面の時から彼の個性的なマスクに惹かれたといい、本キャラクターについては、働いても働いても落伍していく善良な現代人という感じがよく現れた重要なキャラクターと述べている。なお、水木の自伝漫画で描かれる桜井昌一も同様の容姿で登場する。鳥取県境港市の水木しげるロードでは鬼太郎等の妖怪に交じってサラリーマン山田のブロンズ像や着ぐるみが存在する。また、2018年4月3日より市内を走るはまるーぷバスにおいて、車内外に多数のサラリーマン山田が描かれたラッピングバスが運行している。
イギリス国鉄312形電車(British Rail Class 312)は1975年から1978年にかけて製造された鉄道車両である。マーク2客車に準じた車体で製造された。また、最後のスラムドアを車両であった。この車両により、旧型車の置き換えが進んだ。例えば既に引退したファースト・グレート・イースタン（英語版）、後のナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア（英語版）では2003年から2004年にかけて、他の鉄道でも2005年までに後継車種が開発された。
昭和60年（1985年）ごろ広島県で言われ始めたとされている。「千福」の蔵元三宅本店で杜氏を務めた土居恒夫が創作したとされる。以後1990年代にかけて酒造関係者のあいだで実しやかに語り広められ、やがて鑑評会に出品される酒は「Y」と「K」はどれも同じで精米歩合が競い合いの対象となり、しだいにその競い合いが市販酒にまで拡大されていった。
原料の酒米には山田錦を使い(Y)、『香露』で知られる熊本県酒造研究所で分離されたきょうかい9号(K)という酵母を使い、精米歩合を35％まで高めれば(35)、良い酒ができて鑑評会でも金賞が取れる、とした公式めいた語をさす。「K」の所以は「香露」・「熊本」・「きょうかい」・「9号」の四説あり、いずれも子音のk音に由来する。
日本における類似の組織として日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）がある。こちらは特定非営利活動法人として法人格を有しており、RJCカー・オブ・ザ・イヤーを主催している。またモータースポーツを専門に扱う組織としては、他に任意団体の日本モータースポーツ記者会（JMS）がある。
年に1回程度、安全運転のための講習会を開催している。2005年には、「母と子の楽ラク運転講習会 -お父さんも､ご一緒に!!- 」を東京で開催した。
1969年に設立された「自動車に関連するスポーツ、エンジニアリング、経済、その他の分野で活躍するジャーナリスト」による同業者組織。実際には自動車雑誌等を活動の場とする自動車評論家が主たる構成員であり、自動車関連技術や経済分野を専門とするジャーナリストの所属は少ない。自動車評論家のプロフィールや肩書きにおいては、この団体への所属やこの団体での地位が積極的に示される場合があるが、あくまでも任意団体である。
ヌヴェール公フランソワ1世とその最初の妻でヴァンドーム公シャルルの娘であるマルグリット・ド・ブルボンの間に生まれ、フランス王アンリ2世が洗礼の代父となった。2人の妹、カトリーヌとマリーはそれぞれギーズ公アンリ1世、コンデ公アンリ1世の妻となった。また、フランス王アンリ4世とは従姉弟同士だった。1564年に弟のジャックが死ぬと、男子相続者のないヌヴェール公爵位およびルテル伯爵位を継承した。1565年3月4日にブルボネー地方のムーランにおいて、マントヴァ公およびモンフェッラート侯フェデリーコ2世の息子で、又従兄にあたるルドヴィーコと結婚した。ルドヴィーコはパリ宮廷の一員であり、結婚に際してヌヴェール公爵位を引き継ぎ、また新たにルテル公爵位を授けられている。アンリエットはアンジュー公フランソワの寵臣アンニバル・ド・ココーナ伯爵（Annibal de Coconas）と愛人関係になり、1574年にココーナがアンジュー公を王位に就けるための陰謀（Conjuration des Malcontents）に参加して斬首された際には、陰謀に関わっていたナバラ王妃マルグリットとともに陰謀参加者たちの首をさらし台から盗み出し、教会の墓地に埋めたと言われている。1601年にパリのオテル・ド・ヌヴェールで死去した。