貞観12年（870年）同じ時康親王の子息である兄の元長王・兼善王らと共に合わせて14名が源朝臣姓を与えられて臣籍降下する。貞恒は仁明天皇の孫であったが、二世王としての蔭位は受けられず陽成朝末の元慶7年（877年）従五位下に叙爵する。しかし、翌元慶8年（884年）2月に父・時康親王が即位（光孝天皇）したことに伴い、同年5月に天皇の子女である源近善・源是忠・源忠子と共に一世王として昇叙を受け、貞恒は五階昇進して従四位上に叙せられた。翌元慶9年（885年）美濃守に任官する。宇多朝に入ると、寛平2年（890年）右近衛中将、寛平3年（891年）左兵衛督と武官を歴任し、寛平5年（893年）参議に任ぜられ公卿に列す。議政官として、左兵衛督・大蔵卿・右衛門督・検非違使別当等を兼帯する。醍醐朝において、昌泰3年（900年）従三位、延喜2年（902年）中納言、延喜6年（906年）正三位と順調に昇進し、延喜8年（908年）正月には大納言に至るが、同年8月1日薨去。享年52。最終官位は大納言正三位兼行民部卿。
北海道増毛郡増毛町に暮らす元漁師の老人・忠男は妻に先立たれ、同居する孫娘・春の世話がなくてはならない生活を送っていた。だがある日、春は給食づくりの職を廃校によって失い、東京で職を探そうと考える。しかし足の不自由な忠男を一人暮らしさせるわけにもいかず、二人は忠男の身の置き場所を求めて宮城県の各地（姉茂子：鳴子温泉／弟道男：仙台市内[JR仙台駅前での撮影あり］）などに住む親類を訪ねる旅に出る。しかし、これまで身勝手に生きてきた忠男の人生が浮かび上がってくるばかりだった。春は母を自殺で亡くしていたが、最後に母と離婚した父の許を訪ねようと春が提案する。
仲代達矢と徳永えりが主演を務め、北海道と宮城県を舞台にしたロードムービー。撮影は北海道・増毛町を起点に東北や宮城と順撮りオールロケを行い、2009年4月にクランクインし12月に完成している。劇場公開に先立ち小林監督による同名小説『春との旅』（毎日新聞社刊）も発行、映画のその後が綴られている。『バリアフリー上映』と題した聴覚障害者用日本語字幕と音声ガイド付上映も実施された。音声ガイドは映画プリントに直接音声トラックを焼き付けたフィルムで、他に日本語字幕版フィルムも上映となった。全国59スクリーン（以降順次公開）での小規模公開ながら、ぴあ初日満足度ランキング（ぴあ映画生活調べ）では第1位になるなど40-70代を中心に非常に高い評価を受けている。また仲代達矢のリアルな演技にも絶賛が相次いだ。淡島千景が出演した最後の映画となった。
"もしあの時ロケットが噴射してくれなかったら、私はまだ月の軌道にいた。永遠に。私は本当にそれが嫌だった。" - ドキュメンタリーWhen We Left Earth: The NASA Missionsの中で、アポロ8号について語った言葉
ボーマンは引退後、アリゾナ州ツーソンに戻り、2006年現在では、ニューメキシコ州ラスクルーセスで、第二次世界大戦や朝鮮戦争時の航空機を修理し、乗りながら暮らしている。Society of Antique Modelersのメンバーでもあり、2008年にはアリゾナ大学で卒業式のスピーチを行った。ボーマンの姿は、ドキュメンタリーWhen We Left Earth: The NASA Missionsの中で見ることができる。また2008年11月13日には、NASA TVの企画で、ジム・ラヴェル、ウィリアム・アンダースとともにアポロ8号についての対談を行った。
前身の日本製鐵（日鐵）は財閥解体の対象となり、過度経済力集中排除法（集排法）の適用を受けて1950年（昭和25年）4月に解体された。日鐵解体に伴って発足した後継会社の一つがこの富士製鐵である。日鉄の鉄鋼部門を引き継いだ高炉メーカーで、粗鋼生産量は日本第2位、同じく日鉄の後継会社である八幡製鐵と並ぶ規模の大手高炉メーカーであった。製鉄所は日鐵から継承した広畑・室蘭・釜石と、系列高炉メーカーの東海製鐵の合併により1967年（昭和42年）に加わった名古屋の計4か所。長らく広畑を主力としたが、末期には名古屋が生産規模の上では広畑を凌いだ。いずれも銑鋼一貫製鉄所で、銑鉄や鋼材の製造・販売を主力の事業とした。鉄鋼業の指標となる粗鋼の生産量は発足当初は90万トン（1950年度実績）に過ぎなかったが、3度にわたる設備拡張計画で1969年度には約17倍の1500万トンに達した。製品面でも、この間に汎用鋼材のみから表面処理鋼板や高張力鋼、電磁鋼などの高級鋼材の生産も可能になった。事業はこれらの鉄鋼の製造のほかにも、橋梁・配管工事や建築物の建設、化成品の製造・販売も行っていた。1968年（昭和43年）に、八幡製鐵との合併を発表する。合併によって巨大高炉メーカーが発足するために混乱があったが、2年後の1970年（昭和45年）3月に八幡製鐵と合併、新日本製鐵（新日鐵）として発足した。この合併では、手続上は八幡製鐵が存続会社となって新日本製鐵に社名を変更し、富士製鐵は解散したという形を採っている。