TBCテレビは、2009年9月28日より『サカスさん』の後枠で14:55 - 16:48だった『ティータイムドラマ』（1時間ドラマ2枠）が13:55 - 14:55（1時間ドラマ1枠のみ）に時間移動し、その後番組としてスタートした。この番組では、『月曜ゴールデン』の再放送や、日本テレビ系列で放送されていた『火曜サスペンス劇場』やテレビ東京系列で放送された『女と愛とミステリー』、『水曜ミステリー9』を放映している。2011年末をもって『ディータイムドラマ』が終了したことにより、2012年からは1時間ドラマを2話連続で放送することがあった。なお、『ティータイムドラマ』で初回もしくは最終回が15分ないし30分延長した際（2011年12月まで）や『TBCスポッちスペシャル』（楽天イーグルス戦中継）、特別番組が放送される日は休止された（その場合は穴埋め番組が入る）。2011年3月14日から4月29日までは、3月11日午後の東日本大震災発生の影響で『Nスタ』を全編フルネットする形となり、15時台に『ティータイムドラマ』、16時台に『水戸黄門』の再放送を放映した。2011年10月3日よりティータイムドラマと枠を入れ替える。2012年は夏休み特別企画で『夏休み映画どきっ!』として映画を放送した。2014年10月6日より15:48 - 15:51に『三越テレショップ』が内包された。2014年8月13日 - 8月19日までテレビ東京系金曜8時のドラマ・『刑事吉永誠一 涙の事件簿』を集中放送。2015年1月より金曜は2時間バラエティ枠の『金バラ』（主にTBSのバラエティの再放送）となるため、月〜木曜の放送となる。更に同年4月27日から2016年4月1日までは月〜木曜15時台枠はテレビ東京制作等のバラエティ番組枠（『出没!アド街ック天国』・『主治医が見つかる診療所』等）となるため14時台のみとなりタイトルも『ごごおび!』と変わった。
『ドラマどきっ!』は、東北放送（TBCテレビ）にて2009年9月28日から2015年4月23日まで放送されていた平日午後の2時間ドラマ再放送枠である。
1944年（昭和19年）に戦争の影響で六甲登山架空索道と六甲越有馬鉄道六甲ケーブル線の双方の路線が不要不急線に指定されて運行が休止された。六甲越有馬鉄道六甲ケーブル線は設備の撤去がなされないまま戦後を迎えたため、その後営業運転を再開できたが、設備の撤去がなされた後でロープウェイを失った阪急側は六甲登山架空索道の復旧の代替としてマイカーブームを見越した上で表六甲ドライブウェイの開発整備を神戸市と協力することで、そのドライブウェイを使った阪急六甲駅から直行の山上行きの阪急バスを運行する運びとなり、失ったロープウェイの代わりとなる六甲山上へのアクセスを確保した。戦後、六甲山の復興に重要な役割を果たのが阪急電鉄の創業者である小林一三であった。小林は持ち前のアイデアを発揮し戦後に荒地となってしまった六甲山復興策を練った上で、兵庫県や神戸市などへ各種の折衝や提案などをしたとされ、今日の六甲山開発の功績者でもある。山頂付近は、第二次世界大戦中より港湾都市である神戸 - 尼崎を防衛するために日本陸軍の高射砲陣地が設けられた（陣地は山腹にも複数設けられた模様）。戦後は米軍の進駐により高射砲陣地は米軍に接収され、そのまま通信基地となった。大型のパラボラアンテナが設置され、1992年に返還されるまで約半世紀に渡り近畿地方唯一の在日米軍施設として民間人の立ち入りができなかった。（その後近畿地方内には2014年に経ヶ岬通信所が新設されている）米軍より返還後も山頂付近の片隅（東灘区内）に、米軍施設時代より遙かに小規模な自衛隊六甲無人通信中継所施設が置かれている。普段は無人だが、阪神淡路大震災後の自衛隊の救援活動時には、特設無線中継所として一時的に有人化され施設増強が図られた。神戸市街に隣接していることもあり、山頂エリアへはケーブルカーと山上バスを乗り継ぎ、歩いて到達することができる。また、山上バスからロープウェーで山を越えていくと有馬温泉に至るという、観光上恵まれた立地である。山頂エリアには様々な文化・保養施設があり、企業の保養所や個人の別荘も点在して一つの町が形成されている。また近畿自然歩道をはじめとする多数のハイキングコースが整備されており、西隣の摩耶山には日本三大夜景として知られる掬星台がある。この海岸線に迫る六甲山系に迫られ、東西に長く狭い市街地を形成する神戸市は、鈴蘭台の開発や六甲山系西部（須磨区）地域の山地を開拓し、その開発地周辺のインフラを整え、地下鉄などの公共交通機関も整備した上で住宅地として開発し須磨ニュータウンなどの街づくりを行った。また、そこで得られた山地を削った土砂をベルトコンベアなどで運搬し、海岸埋立地用の土砂にすることで、ポートアイランドや六甲アイランドなどの人工島の造成や湾岸エリアの埋め立てを行い、海上にも新しい都市をつくることで神戸市の経済的発展に大きく寄与する運びともなった。なお、神戸市ではこれより先の1960年（昭和35年）にはすでに灘区鶴甲に存在した「鶴甲山」（標高327 m）を宅地造成し鶴甲団地を開発しており、その土砂は地下ベルトコンベアで神戸東部第一工区（灘浜東町）や第二工区（御影浜町・住吉浜町）に運ばれ湾岸埋め立て用土砂として使用されている。同様に、1963年（昭和38年）には東灘区の「渦森山」（標高385 m）を切り開き、住吉川沿いに専用ダンプカー道を設けて土砂が運搬され渦森台団地が完成している。これら六甲山の資源を湾岸開発や宅地造成などに用いた神戸市の開発事業は「山、海へ行く」と称された。