ジョセフソン効果（ジョセフソンこうか、英: Josephson effect）は、弱く結合した2つの超伝導体の間に、超伝導電子対のトンネル効果によって超伝導電流が流れる現象である。1962年に、当時ケンブリッジ大学の大学院生だったブライアン・ジョセフソンによって理論的に導かれ、ベル研究所のアンダーソンとローウェルによって実験的に検証された。1973年、ブライアン・ジョセフソンは江崎玲於奈らと共にジョゼフソン効果の研究によりノーベル物理学賞を受賞した。波動関数の位相というミクロな量をマクロに観測できるという点で、超伝導の特徴を最も端的に示す現象と言うことができる。超伝導量子干渉計（英: SQUID）のようなジョセフソン効果による量子力学回路の重要な実用例もある。弱結合の種類としては、トンネル接合、サブミクロンサイズのブリッジ、ポイントコンタクト等がある。また、トンネル障壁としては厚さ 2 nm 程度の絶縁体、厚さ 10 nm 程度の常伝導金属あるいは半導体等が使われる。弱結合を介して流れる超伝導電流をジョセフソン電流、ジョセフソン効果を示すトンネル接合をジョセフソン接合と呼ぶ。電子デバイスとして扱われる場合はジョセフソン素子と呼ばれる。
1984年10月1日に母校であるベイラー大学法学部の学部長に就任し、7年間その地位に就いた。在職中に彼は学校の基金を増やし、教授陣を強化した。1991年にサンアントニオに近い自分の牧場へ戻り、1996年に引退するまでベクサーおよび周辺の郡の主席地区判事をパートタイムで務めた。サンアントニオで3人の息子と妻を残し、84歳にて死去した。
1959年、バローはテキサス州の第45地方裁判所の判事に任命された。1962年、彼の両親が二人とも交通事故により亡くなり、バローは父の後任として第4控訴裁判所の副裁判長となった。のちに裁判長に選出され、1977年までその役職を務め上げた。1977年7月、ドルフ・ブリスコー知事はバローをテキサス州最高裁判所に任命した。1978年に選任され、1982年に再任された。1984年9月、彼はベイラーへ戻るために辞任した。
テキサス州・サンアントニオ生まれ。1943年にベイラー大学を卒業後、ノルマンディー上陸作戦に参加するため米国海軍に加わった。のちに米国海軍より7つの従軍星章を授与される。帰国後、弁護士に戻り、朝鮮戦争で戦うまでサンアントニオにて弁護士を営んでいた。引退する1976年まで留っていた。
向ヶ丘遊園駅と、梶が谷駅や二子玉川駅を結ぶバス（東急バス高津営業所担当）や、登戸駅と川崎市バス菅生営業所を結ぶバス（同営業所担当）、同駅と藤子・F・不二雄ミュージアムを直行するバス（川崎市バス鷲ヶ峰営業所担当）、久地駅登戸駅とあじさい寺を結ぶ長尾台コミュニティバスあじさい号が、当地に乗り入れている。
当地にはかつて小田急電鉄の向ヶ丘遊園モノレールがあり、向ヶ丘遊園正門駅が設置されていたが、2000年に休止、翌年には正式に廃止され、当地を通る鉄道は現存しない。なお、域外ではあるが、徒歩圏内に宿河原駅などが所在する。
28日早朝、韓国軍第2連隊は、北朝鮮軍の攻撃準備を妨害するため、第1大隊をもって攻撃し、卜谷付近の指揮所と思われる北朝鮮軍部隊を蹂躙した。9時ごろ霧が晴れ、北朝鮮軍第12師団は戦車および自走砲10余両を含む機械化部隊を投入しての猛攻を加え、マル峠北側の寒渓里まで進出した。韓国軍第2連隊はこの一帯に撃破地域を配備しており、北朝鮮軍の先頭戦車の隊列が小マル峠を登り始めた直後、防御部隊は全火力を集中した。北朝鮮軍は予想外の強力な火力を受けて歩戦が分離し、大混乱に陥ったが、その渦中にあってもその一部は小マル峠への攻撃態勢をとった。このとき、撃破地域中央部の暗渠で待ち伏せていた韓国軍の兵士が機関銃による急速射撃を加えた。この無名勇士は3度目に転換した陣地で戦死したが、これにより、北朝鮮軍の歩兵部隊と戦車部隊はついに合流できなかった。歩兵部隊と分離した北朝鮮軍の戦車部隊は、戦車砲と機関銃による射撃を加えつつ、ゆっくりと坂道を登りはじめた。峠の最初のS字カーブに配置された57mm対戦車砲が発砲し、命中させたものの効果なく、逆に戦車砲の射撃を受けて砲手全員が戦死した。続いて、峠中腹にあってもっとも屈曲の激しい2番目のS字カーブにおいて、さらに57mm対戦車砲が側面より射撃を加え、自走砲1両を擱坐させ、後続の戦車がこれに激突して停止した。これに乗じ、第19連隊の対戦車特攻隊が攻撃をかけた。手榴弾と火炎瓶による攻撃でさらに2両が撃破され、4両目は後退したものの華陽江に転落し、脱出した戦車兵の大部分が射殺された。後続の戦車は停止し、ハッチを開けた戦車長が後ろを見ていた。このとき、左側稜線で機会を狙っていた特攻隊が発射した2.36インチロケット弾がハッチの中に落ちて爆発し、撃破された。こうして、10両あまりの北朝鮮軍戦車隊は、小マル峠の上り坂で殲滅された。北朝鮮軍は戦車を投入してもマル峠を突破できず、進出が遅れ、さらに焦燥した。同日、上述のとおり第7連隊は原昌峠に退き、第2大隊は峠の頂上で防御陣地を編成し、連隊主力は洪川北側の沙俔に後退して退路を援護した。北朝鮮軍は同日夜から攻撃を開始したが、有利な地形を占める韓国軍はいずれも撃退できた。11時ごろ、1個大隊規模の北朝鮮軍が白旗を振りながら接近してきたため、韓国軍はこれが降伏するものと思って受け入れの準備をした。しかし彼等は20メートル付近まで接近したところで多発銃を乱射し、陣内に突入した。奇襲を受けた同大隊は後退せざるを得なかった。このとき、マル峠の第2連隊も北朝鮮軍の新たな攻撃に直面していた。北朝鮮軍は中央の道路接近路での攻撃で拘束しつつ両翼より迂回してマル峠東側のチョンビョン山を占領し、洪川北方のヤンジマル側に進出しており、第2連隊の退路遮断が憂慮された。