BlueTrackはマウスのセンサーの光源として青色LEDを使用する技術のことである。従来の光学式マウスに利用されていた赤色LED光から青色LEDにすることにより、光の波長が短くなったことで高精度の画像を得ることが出来るようになった。さらにセンサーの適正化をすることにより光学式マウスと比べて正確さといろいろな素材の上で使用できる汎用性を実現し、従来はレーザーマウスしか利用できなかった「模様のない素材」や「大理石」などの上でも反応するようになった。また波長が短くなったとはいえ反射光を利用したマウスであるためリフトオフ・ディスタンスは従来の光学式マウスとさほど変わらず、同じく高精度といわれているレーザーマウスと比べるとリフトオフ・ディスタンスの距離が小さい。これらの点から一般的に光学式マウスとレーザーマウスの良いところを合わせた技術といわれているが、実際にはレーザーマウスで反応してもBlueTrackで反応しない場所やその逆の例があるため一概にそうとは言い切れない。発売当初はマイクロソフトのみにしか搭載されていなかったが、現在では多くのサプライメーカーによって販売されている。ただし「BlueTrack Technology」はマイクロソフトの登録商標であるため、「BlueLED」など他の名称が使われている。
特急「きのさき」と同じく、1996年に園部駅 - 福知山駅間と北近畿タンゴ鉄道福知山駅 - 宮津駅 - 天橋立駅間の電化によるダイヤ改正により、京都駅 - 福知山駅間を結ぶ特急列車として運転を開始した。北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つで、イメージカラーは青色（■）であった。2011年に、北近畿ビッグxネットワークの特急列車の統廃合により、「きのさき」に統合されて廃止された。列車名は、令制国の「丹波国（たんばのくに）」が由来となっている。
山陰本線で初めて京都駅を発着する昼行特急として運行が開始され、城崎駅発着、倉吉駅発着、米子駅発着が各1往復と、宮津線（現在の北近畿タンゴ鉄道宮津線）を経由する城崎駅発着が1往復、合計4往復が運行された。列車名は「朝に満ちる潮」に由来する。羽越本線の電化で特急「白鳥」や「いなほ」が電車化され、余剰となったキハ80系が転用された。当初は食堂車も連結され、都ホテルが調理を担当していた。1975年には食堂車の連結がなくなるものの、1982年には伯備線の電化により「やくも」からキハ181系が転用され、1986年以降は急行「白兎」の格上げ分を含め、6往復に増発されて運転されていた。宮津線経由の「あさしお」下り城崎行きは、宮津線を経由している間に山陰本線福知山経由で直行する後続の「あさしお」に先行を許し、同じ「あさしお」同士で出発順と到着順が逆転するダイヤとして知られていた。1996年のダイヤ改正で「スーパーはくと」「はくと」の全列車が京都発着に変更されたことや、園部駅 - 福知山駅間と北近畿タンゴ鉄道福知山駅 - 宮津駅 - 天橋立駅間が電化されたことにより電車運転が可能になったため、「きのさき」「たんば」「はしだて」に統合され、「丹後」と共に廃止された。「あさしお」廃止により城崎温泉駅もしくは和田山駅で「はまかぜ」と「きのさき」を乗り継ぐ必要が生じる場合も特急料金通算は適用されない。
山陰本線京都駅発着の優等列車としては最初の列車で、1956年に京都駅 - 松江駅間の準急列車として運転を開始した。当時は、京都駅で特急「つばめ」「はと」に接続していた。1961年に急行列車になり、一部の区間が快速列車や普通列車になる時期もあったが、出雲市駅や大社駅まで運転されていた。1982年に京都駅 - 米子駅間の運転に変更され、1986年に「あさしお」に統合されて廃止された。
カニのシーズンを迎える11月から3月にかけて、JR西日本が発売する駅長おすすめ駅プランの「かにカニ日帰りエクスプレス」期間中には特急列車の利用が多く見込まれるため、1999年から定期列車の補充として「かにカニエクスプレス」である「かにカニ香住」「かにカニきのさき」などの臨時列車が運転されていた。「かにカニ香住」はキハ181系のほかキハ65形のエーデル車両を使用し、京都駅 - 香住駅間で運転されていたが、2004年度からは「かにカニきのさき」として城崎発京都行で運転されていた。しかし、2005年度からは、「たんば」1・8号が福知山駅 - 城崎温泉駅間を延長運転したため、「かにカニきのさき」は運転を終了している。
1877年板垣退助との関係で高知市に入ったアメリカン・ボードのJ・L・アッキンソン宣教師が伝道を開始する。1884年には板垣、片岡健吉ら自由民権運動の指導者達の斡旋で、G・H・フルベッキ、D・タムソンと植村正久が高知を訪れた。1885年5月15日に、片岡健吉、坂本直寛、武市安哉ら21名によって教会が設立された。E・R・ミラーが仮牧師に就任する。同年9月、日本基督一致教会の牧師山本秀煌が初代牧師に就任する。1888年に第二教会堂を建設し、同年7月に吉岡弘毅が牧師に就任して1892年まで在籍する。1925年に新会堂を献堂する。薩長の藩閥政治に対抗する自由民権運動の推進者の入信は大きな波紋となり、1890年まで礼拝出席者は600人になった。日本基督教会の教会になった。牧師多田素は、植村正久に次いで日本基督教会の指導者になった。1910年代から1930年代にかけて礼拝出席者が減少しはじめ、太平洋戦争中は米軍の空襲による戦災で教会堂を消失し、危機的な状況に陥った。困難な中を1941年まで、多田素が副牧師田中剛二と共に指導する。1941年6月に日本基督教団の成立時に第1部として参加した。1947年に吉田満穂が牧師に就任して、1989年まで発展に尽くした。1972年に今日の会堂を設立して、1985年に、教会創立100周年を祝った。