本作の進化システムは、『神撃のバハムート』におけるカードの4段階進化を基にしたものである。プレイヤーは後攻では4ターン目、先攻では5ターン目以降、進化ポイント（EP）を消費して場に出したフォロワーカードを進化させることが可能である。進化によってステータスが上昇したり能力が発動したりするほか、場に出したターンであっても相手フォロワーに攻撃できるようになる。原則1ゲーム中、先攻は2回、後攻は3回までしか進化できないが、EPを使わずに進化したり、EPを回復する能力をもつカードも存在する。ターン制カードゲームは先攻にイニシアチブがあり、同じ条件では先攻が有利になるという構造上の問題があるという考えから、先攻後攻のバランスをとるためこのシステムに後攻をフォローする要素を組み入れている。
江戸川区臨海球技場サッカー・ラグビー場（えどがわくりんかいきゅうぎじょうサッカー・ラグビーじょう）は、東京都江戸川区が運営する球技場で、サッカー・ラグビー場となっているが、実際には野球場としての使用も可能。スタンドはバックネット裏に設置されている。
この寺は、683年に創建されたと伝えられる息長氏の氏寺で息長寺と号した。元は現在の長浜市布施町にあり布施寺とも称された。また、当初は法相宗に属したが、その後天台宗に転じ、鎌倉時代後期善顕のとき浄土真宗に改められた。その後、現在地に移転し、一向宗の中心的寺院のひとつとして織田信長に対抗している。なお、幕末この寺に住した摂専は井伊直弼の従兄弟であり、二条斉敬と姻戚関係があった。
当駅の改札口は改札階北端にあり、改札階へは各ホームから2つの階段が接続している。改札口には回転式改札機と退場専用の回転式改札機、きっぷ売り場がある。そこから地上へは駅の西側、49丁目の北側へ出る階段が1つと駅の東側、同じく49丁目の北側でロングアイランド鉄道ハンターズポイント・アベニュー駅近くへ出る階段が2つある。
郡政委員会は郡の立法と政策決定の機関であり、フロリダ州法第125章の規定に基づいている。委員会は全ての法を成立させ、郡内の計画や出費を承認する。職業的に訓練された郡管理官を雇用し、日々の政策実行と予算管理を行わせている。郡政委員会は郡全体から選ばれる5人の委員で構成されている。各委員は選出を求める特定地域に住んでいる必要がある。毎年議長と副議長を互選で選び、会合を主宰させている。通常会期は毎月第2および第4火曜日の午前9時に、ミルトン市カロライン通り6495にある管理センターの委員会室で開会されている。招集会合やワークショップは定期的に行われ、公開されている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,173.57平方マイル (3,039.5 km²)であり、このうち陸地1,016.93平方マイル (2,633.8 km²)、水域は156.65平方マイル (405.7 km²)で水域率は13.35%である。サンタローザ郡はペンサコーラ・フェリーパス・ブレント大都市圏に属している。
ヒッペー（古希: Ἵππη, Hippē）、あるいはヒッポー（古希: Ἱππώ, Hippō）は、ギリシア神話の女性、あるいは馬である。「牝馬」の意。長母音を省略してヒッペ、ヒッポとも表記される。ケンタウロスのケイローンとニュムペーのカリクローの娘で、もともとはオーキュロエーという名前だったといわれる。ヘレーンの子のアイオロスとの間にメラニッペーを生んだ。ヒッペーはケイローンに医術を学び、さらに予言の術にも長けていた。しかしヒッポーは人々に神託を授けたため、ゼウスによって栗毛色の牝馬に変えられた。オウィディウスによれば、ケイローンのところにアポローンの赤子アスクレーピオスが連れてこられたとき、オーキュロエーは霊感によって赤子の運命を、さらにケイローンの死の運命を予言し、さらにもっと多くの予言を告げようとした。しかしゼウスはそれらすべてを言い終わる前に牝馬の姿に変えたため、それ以降、オーキュロエーはヒッペーと呼ばれるようになった。
前作「旋律のフレア」から1年9ヶ月でのリリース。また、2008年から2009年に発表した曲が全て収録されている。全ての作詞、作曲はrino自身が手掛けている。Imagination Market（巨大な市場）の名の通り、色々な声質のコーラスが採り入れられている。具体的にはダブル（2本のコーラス）をベースとし、これに曲に合わせた表情の変化と、色々なコーラスを入れている。
岡山電気軌道の第六代社長であった石津龍輔が1951年に考案した独自のパンタグラフで、社名から「岡電式」「岡軌式」とも呼ばれる。通常のパンタグラフのように空気圧やバネの力で架線に追従させるのではなく、パンタグラフ下枠を主軸や台枠よりもさらに下に延長し、その下部に下枠交差式パンタグラフを上下ひっくり返したような小型のパンタグラフ機構を形成してその直下に錘をつり下げ、その重力による降下で得られた力でパンタグラフを押し上げ、架線に追随させるものである。構造上、錘のための小型パンタグラフ機構が台枠の下に組み込まれていることから台枠を屋根上に碍子を介して直接固定することができず、800mm前後の高さの櫓を組んでそこに錘のための機構部を格納し（過去にはこの両側面に広告板を取り付けて運行された例もあった）、その上に台枠を置く必要がある。枠構造の平衡維持のための機構が備わっておらず高速走行での追随性に難があり、離線も発生しやすいため、路面電車のような低速で走る車両にしか適さないが、ばねも空気配管も不要で保守しやすい長所を持つ。その開発以来現在に至るまで、岡山電気軌道のみ（9200型「MOMO」を除く）が採用している。