Aimerとしては、初のベストアルバム。同時発売されたロックチューン中心のBEST SELECTION "noir"とは異なり、バラード曲中心の選曲となっている。CDは、通常盤、DVDが付属する初回生産限定盤A、BDが付属する初回生産限定盤Bの3形態で発売された。
東京生まれ。1952年東京都立新宿高等学校卒業。1958年東京大学教養学部国際関係論卒業、1963年同大学院社会科学研究科公法修了、法学博士。東大教養学部専任講師、1965年助教授、1979年教授、1994年東京大学定年退官、一橋大学法学部教授、1997年一橋大学定年退官、早稲田大学政治経済学部特任教授、2004年退任。2013年秋、瑞宝中綬章受勲。
代表的なものは、日本工業倶楽部、東洋製鉄や日華紡織が良く知られている。その他にも理化学研究所や第一生命保険、伊藤忠、帝国商業銀行など多数の設立に関与。九州水力電気創立委員長、豊国銀行相談役、京王電気軌道相談役、大分紡績創立、王子電気相談役などを歴任して南満州鉄道や日本興業銀行にも所属して敏腕をふるった。
奥州水沢夏祭り（おうしゅうみずさわなつまつり）は、岩手県奥州市水沢で毎年8月上旬に開催される祭りである。駅通りなどの街の目抜き通りを歩行者天国にし、「水沢ざっつぁかまつり」が名物となっているほか、歴代厄年連が創作演技舞を披露する「干支和」など、さまざまなイベントが行われる。
長野県東筑摩郡今井村（現松本市）で生まれた。旧制松本中学（現長野県松本深志高等学校）卒業後、代用教員を経て、1920年、早稲田大学政治経済科を卒業。同年、読売新聞社に記者として入社した。1920年、大日本労働総同盟友愛会東京連合会書記に就任。1925年、第7回国際労働総会に日本労働代表随員として渡欧した。その後、日本労農党、日本労働組合同盟の結成に参画し、1936年、日本労働組合会議書記長に就任した。戦後、日本社会党に入党し、日本労働組合総同盟（総同盟）全繊同盟総主事、総同盟副会長、中央労働委員会労働者側委員、全繊同盟政治顧問などを歴任した。1950年6月、第2回参議院議員通常選挙に全国区から出馬して当選。1956年7月、第4回参議院議員通常選挙で全国区から出馬し落選したが、補欠当選者小西英雄（任期3年）について当選無効の訴訟を提起して勝訴し、更正決定によって当選者となり、参議院議員を二期務めた。この間、参議院厚生委員長を務めた。1960年、民主社会党の結成に加わった。
上条 愛一（上條、かみじょう あいいち、1894年（明治27年）10月2日 - 1969年（昭和44年）2月18日）は、日本の労働運動家、政治家。参議院議員。
線路容量の計算式は上述したように一応のものが示されている。しかし、日本においてはこの式を用いて議論することはあまり無くなってきている。これは、様々な現場での工夫により実際に式で計算される値を上回って運転されている区間があること、最小運転時隔で表現した方が簡単であることなどによる。これに対してヨーロッパでは、今も盛んに線路容量に関する議論が行われている。ヨーロッパでは近年、国際鉄道連合 (UIC) によって標準化されたUIC 406という方法で線路容量を算出することが一般的で、これに基づくコンピュータソフトウェアも用いられるようになってきている。
複々線区間においては、複線の線路容量計算方式を援用して計算することができる。複々線区間では、高速列車と低速列車を異なる線路に分けて運転することができるので、その線路容量は複線区間の2倍以上にすることができる。ただし始終端駅などで線路を共有する部分がある場合はその部分がボトルネックとなるため線路容量は1.5倍程度にとどまることが多い。
線路容量（せんろようりょう、英語: track capacity）とは、鉄道においてある線路を単位時間当たり走行可能な列車本数を示した値である。通常は1日あたりの列車本数で表現される。その線路を使って、どの程度の旅客や貨物を輸送することができるかを表現している。
連邦道 B214号線（リンゲン - フュルステナウ - ディープホルツ - ニーンブルク - ツェレ - ブラウンシュヴァイク）、B218号線（フュルステナウ - ブラームシェ - オスターカッペルン）、B402号線（エメン/オランダ - メッペン - ハーゼリュンネ - フュルステナウ）がフュルステナウを通っている。連邦アウトバーン A1号線（ハンブルク - オスナブリュック - ルール地方）、A30号線（アムステルダム - オスナブリュック - ハノーファー、一部は欧州自動車道路 E30号線と共通）、A30号線（エムデン - オスナブリュック）は、それぞれ 30分ほどの距離にある。長距離列車が発着する最寄り駅は、リンゲン (エムス) (26 km)、イッベンビューレン (33 km)、ライネ (40 km)、オスナブリュック (43 km) であり、近郊交通の最寄り駅は、ベルゼンブリュック (23 km) である。かつてこの街を通っていた鉄道デュースブルク - クヴァーケンブリュック線は廃線となった。最寄りの国際空港はミュンスター/オスナブリュック空港 (FMO) (59km) である。フュルステナウからオスナブリュックへは1時間ごとにバス路線 610号線が運行している。さらに、クヴァーケンブリュックやベルゼンブリュックへのバスも1時間ごとに運行されている。