『よゐこの企画案』、『よゐことくばん』、『よゐこLOVE』の後継番組である。シーズン1では、よゐこの二人と企業がコラボして、商品開発を行うことをテーマとしている。番組の流れとしては、まずは訪問先企業の業務内容を紹介し、次にコラボ商品の企画提案を行う形式となっている。「よゐこらぼ」の「らぼ」は、実験室の「ラボ」、企業とのコラボの「ラボ」にかけられており、前作『よゐこLOVE』を文字った意味合いもある。シーズン2より、番組タイトルが、よゐこらぼ2となり、毎回テーマに沿って濱口DJの選曲を紹介する新企画よゐこのパーリナイ DJ濱口 with 有野がメインとなった。企業とのコラボについても継続されるとの番組内での告知があったものの、メインはDJ企画だけとなった。
秋田藩出身。秋田医学校（甲種）卒。医学校卒業後、入営までは公立秋田病院の外科医として勤務した。1893年（明治26年）に麻布の歩兵第3連隊に入り、翌年陸軍三等軍医（少尉相当官）に任官。1900年（明治33年）に一等軍医（大尉相当官）に昇任し陸軍大学校付、陸軍省医務局御用掛、陸軍士官学校教官など。1904年（明治37年）には日露戦争に従軍し、戦中、三等軍医正（少佐相当官）。1910年（明治43年）、二等軍医正（中佐相当官）。大正に入って一等軍医正（大佐相当官）に進み、第14師団軍医部長、陸軍省医務局衛生課長。1920年（大正9年）陸軍軍医監（少将相当官）に昇任、第5師団軍医部長に補せられ、1925年（大正14年）には陸軍軍医総監（中将相当官）に昇任、関東軍軍医部長に補せられた。1927年（昭和2年）に予備役に入った。
中村 緑野（なかむら ろくや、明治元年9月7日（1868年10月22日） - 没年不詳）は、大日本帝国陸軍の軍医。最終階級は陸軍軍医総監。
高校に入学したばかりの草薙なぎさは、いわれの無い濡れ衣を着せられ窮地に陥ったところを鳴神鏡也に助けられる。彼の所属する「世界隙間研究部」へ入部したなぎさは、学校周辺で巻き起こる怪奇事件の噂を集めることになった。その途中で失踪した少女を探す人物と出会い、唯一の手がかりであるわら人形が写ったメール写真を見せてもらう。すると鏡也は「その写真を撮影した場所に行けば、スキマに入ることができる」と言った。『スキマ』―それはなぎさを窮地から救い、怪事件の真相を知る手がかりとなる力だった。
株式会社セガ（後のセガゲームス）が運営・提供する携帯サイト、★ぷよぷよ！セガアプリのコンテンツの一つ。 Docomo、Au、Softbank対応。2011年7月にAndroid版が配信。 正式タイトルは「隙鬼間－放課後のウワサ－」。他人の過去を追体験できる『スキマ』に入り込んで怪事件の謎を解き明かすホラーアドベンチャー。上下巻構成で第壱話〜第伍話が上巻、第六話〜第十話が下巻となり、下巻は4種類のエンドと2種類のバッドエンドに分かれたマルチエンディングとなっている。1つのアプリ内でデータを入れ替える方式で、下巻から開始することはできない。アプリの起動時に月額登録確認が行われ、初回の認証を行った月の翌月1日になると下巻データがダウンロードできる。Android版ではこの制限がなく、上下巻が1つのセットとなっている。続編の「隙鬼間の蟲」「隙鬼間の傀儡」、また特設サイトで閲覧できる後日談「隙鬼間の日陰」が配信されている。
勝虞（しょうぐ、天平4年（732年）- 弘仁2年6月6日（811年6月29日））は、奈良時代から平安時代初期にかけての法相宗の僧。名を勝悟と表記される場合もある。俗性は凡氏。阿波国板野郡の出身。神叡の入室弟子である尊応に師事。当時、法相宗随一の学僧と評された。弟子に護命、泰演などの高僧がいる。
アルミニウムの無塗装車体に、半蔵門線のラインカラーの紫帯を巻く（前面のみ1色）。側面のラインカラーには紫色に加えて白・ピンクを加えてソフトなイメージとしている。車両床面高さは車椅子での乗降を考慮して8000系よりも60mm低い1,140mmとした。前面デザインは、8000系のイメージを残したものとしている。ただし、全体的には05N系の縦曲線をベースにし、フロントガラスの四隅形状や下部の前照灯形状など角ばった直線性を強調したデザインを採用している。前照灯は四角形のHID、尾灯は三角形のLEDである。現在は、前照灯はLEDのものに交換されている。スカートは、05N系に準じた形状のものを設置し、連結器は自動連結器である。前面ガラスにはすべてグリーンの熱線吸収ガラスが使用され、いずれの窓上部には遮光フィルムが貼られている。前面には地下鉄線内におけるプラグドア式の非常扉と車内に非常階段を設置する。前述した事故を教訓として、側構体を従来のシングルスキン構造からダブルスキン構造（セミダブルスキン構造）に変更し、車体強度の向上を図った。合わせて車端部の隅柱を強化・三角形断面構造とし、側構体は戸袋部および下部構造を中空形材による二重構造とした 。これらの技術により、万が一衝突事故が発生した際には、相手車体が自車体へ侵入することを防止できるほか、衝撃により各構体が分離するのを防止することができ、事故の拡大を抑えることができる構造となっている。そのほか、車体外板接合の一部には摩擦攪拌接合 (FSW) を採用し、外観見付けの向上を図った。側面屋根は張り上げ屋根構造となっている。各車連結面に灰色の転落防止幌を装備する。ただし、4号車の妻面には誘導無線用のアンテナがあるためここにはステンレス製の板を巻く。