1952年、オハイオ州クリーブランドに生まれる。母親はジャズ・シンガー、ピアニスト、ダンサーで父親は建築家。ロシア系移民を祖先に持っている。数あるキャリアの中でも知られているのは、アメリカで人気を博したテレビドラマシリーズの『Taxi』。同作の出演においては、エミー賞を受賞し、ゴールデン・グローブ賞にもノミネートされた。1971年、『愛の狩人』で長編映画デビュー。『さらば冬のかもめ』では娼婦を、『狼たちの午後』では銀行員の一人を演じ注目を浴びる。『Hester Street』の演技により、第48回アカデミー賞（1976年）の主演女優賞にノミネートされた。ウディ・アレン監督の『アニー・ホール』に出演。大ヒットコメディ映画『アダムス・ファミリー』の続編、『アダムス・ファミリー2』で前作で同役を演じたジュディス・マリナに代わり、祖母役を演じた。近年は、女優の他に声優としても活動しており、出演作品を増やしている。
1959年の紋章 (Coat of Arms) はイングランド紋章院がデザインしたもので、同年7月27日香港政庁が正式に旗と紋章のデザインとして採用した。紋章下部の波打つ海水に囲まれた緑の小島は、イギリスが最初に占領した香港島を象徴する。下部の布には赤い字で「HONG KONG」と書かれている。盾の上部は赤地になっており、イギリス海軍とイギリス商船隊の香港に対する影響を示すネイヴァルクラウンが描かれる。下部は白地で海に浮かぶジャンク2隻を描き、香港が早くから海上貿易を重んじていたことを反映する。盾を左右から支える盾持ち（サポーター）は、イギリスを表す王冠を戴くライオンと、中国を表す中国式の竜で、両者の融和を意味する。盾の上には、左側のライオンに向かい、香港の美称「東方之珠 (Pearl of the Orient)」に由来する真珠を持ち王冠を戴く小さなライオンが描かれている。小さなライオン（総督）が竜（中国）から取り上げた珠（香港）を大きなライオン（イギリス本国）に差し出している図式であるとも揶揄された。
1876年から1959年までは、若干のデザイン変更があったが「阿群帶路圖（阿群の道案内）」と呼ばれる図柄が旗に取り入れられた。イギリスの国章の下にこの阿群帶路圖を組み合わせたものが紋章 (Colonial Seal Badge) として用いられた。これはイギリス兵が初めて香港島に上陸した際、陳群という女性が道案内したという伝承を象徴するとされる。貨物が置かれ3人の人物がいる手前の陸地は香港島北岸、中国式の帆船ジャンクとイギリス商船の浮かぶ海はヴィクトリア港、向こう側の陸地は九龍半島を示す。1959年の紋章が正式に採用された後、旗からは消えたものの、この図柄は皇家香港警察のエンブレムや1993年以前に香港上海銀行が発行した香港ドル各券種の紙幣に印刷された紋章などに見られた。
1997年6月30日までのイギリス統治下では、他のイギリス海外領土と同様にユニオンジャックをカントン（旗の左上の部分）に配した青い旗ブルー・エンサインを基に、旗の右側に紋章あるいは紋章の一部となった図柄を加えた旗が使用された。1941年12月から1945年8月までは、香港は日本の占領下にあり、日章旗が掲げられた。イギリス統治初期の香港の旗については資料散逸のため詳細は不明である。
香港の象徴とされるバウヒニアは、Bauhinia blakeanaといい、俗に香港蘭 (Hong Kong orchid tree) と呼ばれることもある。熱帯・亜熱帯に生育する植物で、1880年に香港で発見され、1908年に新種として報告された。blakeanaの名は、第12代香港総督ヘンリー・アーサー・ブレイク (Henry Arthur Blake) にちなむ。香港では公園・庭園などの樹木としてよく見られる。1965年に香港の市花として公式に選ばれ、1999年まで存在した市政局のシンボルマークなどに用いられていた。中国語では通常「洋紫荊」というが、香港基本法の区旗区章についての規定は「紫荊」と呼んでいる（英文版は“bauhinia”）。紫荊は本来、同じマメ科に属するハナズオウを指すため、香港のシンボルであるバウヒニアも、誤ってハナズオウと訳されることがある。
香港特別行政区の区章（區徽，Regional Emblem）は、紅白2色のみを使ったもので、円形である。内側の赤地の円内の意匠は区旗と同じで、バウヒニアの花が白で描かれている。外周の白地の部分には、上部に中国語繁体字の左横書きで「中華人民共和國香港特別行政區」と、下部には英語で「HONG KONG」と書かれ、左下と右下には星がひとつずつ配置される。
パンタグラフが架線と接触する部分をスライダー（すり板、摺り板）または集電舟と呼ぶが、このスライダーは架線との接触状態を保った状態で走行するため、走行中は常に摩擦された状態になる。したがって使用しているうちに摩耗してくるので、定期的な交換が必要である。スライダーの材質はカーボン（グラファイト）や銅系の焼結合金が主流であり、特性に応じて使い分けられている。一般的にカーボンすり板は離線によるアークに強く、金属すり板は伝導率が良いために大電流を流しやすい。そのほかの材質として、摩耗を少なくするために鉄系の焼結合金にしたり、銅系の合金に油脂や二硫化モリブデンなどの潤滑剤を混ぜて造ることもある。ただし、スライダーに摩耗の少ない材料を使用する場合、架線の摩耗が早くなることを考慮する必要がある。また、スライダーの磨耗点が一点に集中することを防ぐため、一般にパンタグラフ集電の路線においては直線部分の架線は緩いジグザグ状に張られている。通常スライダーは菱形・シングルアーム形共に2枚付いている事が多いが、新幹線では騒音防止のため1枚に減らされた。また第二次世界大戦前後の一部の電車でも1枚のものがあった。路面電車の菱形パンタグラフでは1枚であることが多い。