RSC-2には、出力1,500馬力の設計記号E-1661AとE-1661B、出力1,600馬力のE-1661Cがある。また、納入後、台車をB形のも(2動軸のもの)に変更したものもあり、後述するシーボード・エア・ライン鉄道(SAL)では23両が、スー・ライン鉄道(SOO)では全4両が該当する。最初にRSC-2の配備を受けた鉄道は、ミルウォーキー鉄道(MILW)であった。1947年、完全ディーゼル化した場合の影響を調べるために、ウィスコンシン州ワウソーに事務所を置くバレー・ディビジョンに配置された。この試験配置は成功し、すぐに全蒸気機関車がバレー・ディビジョンから排除された。その後は、GM-EMDのSDL39に置き換えられるまで、長く使用された。アメリカ南東部のシーボード・エア・ライン鉄道(SAL)に目を向けると、SALの支線において、RSC-2は適正な出力を持ったジャストサイズの機関車であった。SALは徐々に増備し、RSC-2の最大所有者となった。そして、入換から、フロリダ州ボーンバレーからの重量リン酸塩輸送にまで使用した。SALがシーボード・コースト・ライン鉄道(SCL)になってもまだ使用され、1970年代初頭にようやくタンパのユーセタ(Uceta)の工場で解体された。アルコは本形式をポルトガルとアルジェリアにも輸出した。ポルトガルへは12両が輸出され、製造後60年を経過してもなお5両が21世紀になっても定期旅客列車牽引に使用されている。そして、1両が博物館に、6両が軌道保守会社に譲渡された。
ジローナFCのユース出身で、ユースには、11年間所属した。2013年に、ジローナFCのトップチームに昇格。2013年9月29日の、ラ・リーガ第7節コルドバCF戦で、81分にリッチーと交代して出場し、プロデビューと、セグンダ・ディビシオンデビューを達成した。だが、そのシーズンの試合出場は、その1試合にとどまり、14-15シーズンは、セントラ・ダスポルツ・ルスピタレートへ、ローン移籍。リーグ戦、コパ・デル・レイ合わせて22試合に出場。シーズン終了後に、ジローナFCへレンタルバックした。ジローナFC復帰初年度の15-16シーズンは、セグンダ・ディビシオンの開幕戦と、コパ・デル・レイの1試合のみしか試合に出場できず、シーズン中の2016年1月8日に、エルクレスCFへローン移籍。リーグ戦での出場は、4試合のみであったが、セグンダ・ディビシオンへの昇格プレーオフで6試合に出場した。16-17シーズンは、UEリャゴステラへローン移籍。リーグ戦で22試合に出場した。シーズン終了後に、ユース、ローン移籍時代含め15年間所属したジローナFCを退団した。2017年にUCAMムルシアに移籍。
如蘭塾の設計は米国の建築家フランク・ロイド・ライトに師事し、旧帝国ホテルの建設などに携わった遠藤新が手掛けた。寄宿舎の玄関にある凝灰岩を用いた石柱にライトの様式を見ることができる。なお、遠藤が手がけた建築物としては九州に唯一残るものである。1999年には「塾舎及び寄宿舎」「迎賓館」の2件が国の登録有形文化財に登録された（登録基準は「造形の規範となっているもの」）。1989年に教室棟と迎賓館が、2015年に寄宿舎が改修された。
終戦により突如として歴史を終えたため塾生との音信も途絶えていたが、1983年に一人の元塾生が当時の武雄市長に手紙をだしたことで交流が復活。徐々にその範囲を広げ1985年には元塾生40人の再来日も行われた。さらに2世、3世との交流も進んでおり、10数名が清香奨学会から奨学金を受け日本に留学している。
如蘭塾（じょらんじゅく）は、佐賀県鹿島市出身で満州での事業で成功を収めた野中忠太が佐賀県武雄市に開いた全寮制の私塾。1942年に建設され1943年に1期生が入塾した。当時の建物の一部が現存し、国の登録有形文化財に登録されている。
楽器の音の特徴に大きく寄与する響板は弦の下、響板支えの上に格納される。響板はブリッジ（駒）によって伝達された弦の振動を吸収し、音として周囲に発する。響板は厚さ約10ミリメートルのトウヒ属（スプルース）材から成り、中心に向かって湾曲（むくり）している。その曲がりは一方では底面に接着された響棒によって安定化され、他方では外力によって形作られる。響板に関して、ピアノ職人はいわゆる駒圧や響板の曲率、低・中・高音における参照弦の変位を測定する。変位の範囲は低音の2ミリメートルから高音の約1ミリメートルに大体なる。今日の響板はより良い振動のために周辺部が最大6ミリメートル程削られる（スタインウェイ家のポール・ビルヒューバーが特許を取得した「横隔膜響板」）。スプルース材で作られた響板は経年劣化する。スタインウェイや多くのアメリカのピアノ製造業者は、今日の響板の一般的な平均寿命は約50年であると述べており、50年経つとしばしば交換を勧められる。しかしながら、ヨーロッパのピアノ製造業者は古い響板の修復・復元を好むことが多い。そのうえ、響板は温度の安定性や何にもまして比較的均一な湿度を使用上の必要条件とする。理想的には、響板は約50%の相対湿度の環境に置かれるべきである。グランドピアノまたはアップライトピアノの響板は、冬に湿度が許容範囲をはるかに下回ることがある現代住宅では割れることがある。40%の最低湿度が保てないならば、響板を保護するために加湿器の使用が望ましい。グランドピアノは地下またはガレージに決して保管してはならない。こういった場所に置かれたピアノの響板は水をたっぷり含み、次に温度が上がるとしばしば割れる。プロはこれに備えるため中古ピアノを購入する時は木材水分計を使用する。個々の製造業者は熱帯環境での響板割れを防ぐために響棒がボルトで固定された特殊な響板も提供している（ブリュートナーは標準、スタインウェイはオプション）。密に育った、狭く均一な木目を持つ響板用のオウシュウトウヒ（スプルース）材はヨーロッパではアルプスの高地、しばしばイタリアのヴァル・ディ・フィエンメ（17世紀には既にクレモナのバイオリン職人が木材を調達していた）、その他チェコなど東欧原産である。米国の供給元は、1920年代からアパラチア産のカナダトウヒの供給が枯渇して以降は、カナダおよびアラスカ産のシトカトウヒを加工している。現在はスプルース材だけでなく他の材料も使われる。例えば板ガラス製や炭素繊維強化プラスチック製（「フェニックス」システム。フォイリッヒやシュタイングレーバーがオプションで提供）の響板がある。