村上藩士・若林安静の長男として越後国岩船郡三ノ町（現在・村上市村上）に生まれる。1893年に帝国大学法科大学を卒業。1896年（明治29年）、警視となり6月、警視庁小松川警察署長に就任、1897年4月、群馬県警察部長に就任。同年10月には沖縄県警察部長に転じ、その後警察監獄学校幹事、兼内務書記官、山形県・石川県の各書記官などを歴任。1908年3月、島根県知事に就任するも、同年8月、招聘により大韓帝国警視総監となる。帰国し、1909年6月、に奈良県知事に着任。大正2年6月1日に山梨県知事に転じ、その後は佐賀県、香川県、愛媛県、広島県、京都府の各府県知事を歴任した。1922年10月、京都府知事（「京都府知事一覧」参照）を退任し、同年12月、貴族院勅選議員に任じられ、研究会に属して死去するまで在任した。1924年1月25日に錦鶏間祗候を仰せ付けられた。その他、大礼使事務官、奈良帝室博物館評議員などを務めた。迎接山 宝光寺［曹洞宗］（新潟県村上市羽黒町2-23）に葬られている。
若林 賚蔵（わかばやし らいぞう、1866年1月14日（慶応元年11月28日） - 1941年（昭和16年）11月27日は、日本の内務官僚、政治家。官選府県知事、貴族院議員。錦鶏間祗候。
月岡芳年の門人。年芳と号しており、明治期に活躍している。明治19年（1886年）頃、芳年から27名の門人たちにあてた書状に野坂年晴、金木年景らとともに「神田区東紺屋町五番地　清水年芳殿」とある。
2015年7月5日、同社のTwitterアカウントが何者かによって侵された。侵した者は、同社のコンピュータシステムに対するデータ侵害についての声明を公表した。最初のメッセージは「我々には隠すものは無いので、我々のすべての電子メール、ファイル、ソースコードなどを公表する」であった。内部の電子メール、送り状、それからソースコードと言われるものを含む400GB以上のデータに対するリンクを提供していた。これらは、BitTorrentやMEGA経由で漏えいしたものであった。Adobe Flash Playerに脆弱性（CVE-2015-5119）が発覚して、いわゆるゼロデイの状況になった。2015年7月8日、Adobeは、修正プログラムを提供した。2015年7月10日、同社から流出したとされるデータ中のファイルに基づいて、ふたつの脆弱性（CVE-2015-5122とCVE-2015-5123）が公表された。
タイプ2とは「2型」の意味で、フォルクスワーゲン社での型式名称であり、ドイツ語ではテュープ ツヴァイ（Typ 2）となる。タイプ2という呼び名は、1960年代の北米で広まり、現在では、主に専門家や愛好家による愛称となっている。ドイツ本国や周辺諸国においては、Bulli（ブリ：ブルドッグの意）の愛称で親しまれている。カタログ表記（商品名）は、総称がVW Transporter（独トランスポルター、英トランスポーター）、パネルバンがVW Lieferwagen（リーファーワーゲン：配達バン）またはKastenwagen（カステンワーゲン：箱バン、英語でDelivery VanまたはPanel Van）、多人数乗用仕様はVW Kleinbus（クラインブス：小型バス、英語ではMicro BusまたはStation Wagon）、座席の取り外しが可能で簡素な内装の乗用・貨物兼用のものはKombi（コンビ：ステーションワゴン）、後部がトラックタイプのVW Pritschenwagen（プリッチェンワーゲン：フラットベッドトラック、英語でPick-up）とされている。一般ユーザー向けに販売されたVW社のカタログモデルとしては、ドイツのキャンピングカービルダーであるウエストファリア社がT1からT3世代のコンビを改造した「Campmobile（キャンプモビル）」も、1958年モデルから存在した。また、救急車や消防車をはじめとした特殊車両も数多く存在する。タイプ2は早くから世界各国に輸出されており、またメキシコ、ブラジル、オーストラリア、南アフリカなどでは現地生産も行われた。これらの国々では、コンビ（KombiもしくはCombi）が名称とされ、メキシコや中南米のスペイン語圏では、コンビの名が公共交通機関の小型バスを指し示す用語となるほど一般に浸透している。仕向地や年代によってカタログ表記がころころと変わるため、一概に車名を決めることができず、これら全体を含む名称として「タイプ2」が用いられている。愛称としてアメリカ英語ではVW Bus、イギリス英語ではCamper Van、日本では「ワーゲンバス」や「サンババス」、「デリバン」と総称されることもある。フォルクスワーゲンでは、T1からT5までを連続したシリーズとして扱っており、その総称にはTransporterが使用されている。T3発表時に、フォルクスワーゲン社自身が過去にさかのぼって世代区分を行った。これにより、Transporterの第1世代、第2世代、第3世代、略してT1、T2、T3と各世代に対してネーミングを行うようになり、2003年に登場したT5でも引き続き使用されている。1960年代後半の米国のヒッピームーブメントの時代には、当時中古で手に入れやすくなっていたT1が若者たちに愛用された。また箱型で平面的なボディは格好のキャンバスとなり、派手な色使いによるサイケデリックなペインティングにピースマークなどが描かれ、後につづくワーゲンバスのイメージの一つの原点となっている。1995年よりフォルクスワーゲンのブランド戦略において、フォルクスワーゲン乗用車とは異なる、「フォルクスワーゲン商用車部門（Volkswagen Nutzfahrzeuge、略してVWN）」としての取り扱いとなっている。悪路走破性の高い四輪駆動車もT3からラインナップされ、T3、T4ではシンクロ、T5は4モーションと呼称されている。T4,T5のシャシはキャンピングカーやバスへの架装ベースとしても用いられている。ウェストファリア社が架装した「カリフォルニア」は世界的に有名なキャンピングカーである。