稲沢駅は全長5.85km、最大幅160m、敷地面積21万6千m²の構内を持つが、大半を貨物列車向けの施設が占め、旅客列車用の施設は、稲沢市駅前一丁目を中心とする地域にあるのみである。以下、旅客用の施設と貨物用の施設を分けて記述する。どちらも地上に施設がある地上駅という形態である。なお、名古屋駅と稲沢駅の区間は、線路が4本敷設されている（複々線区間）。西側の2線は旅客列車が常用する路線（以下「旅客線」）、東側の2線は貨物列車が原則使用する路線（通称「稲沢線」）である。稲沢線は当駅が起終点で旅客線に合流（分岐）するが、その場所は構内の北側にあたる。稲沢線下り線は旅客線の上下線を跨いだ後駅ホームより2kmほど北側で下り線に合流し、稲沢線上り線は駅ホームより3.5kmほど北側で旅客線の上り線から分岐する。
開業当初の稲沢駅は、一般駅と呼ばれる、旅客・荷物・貨物の3種類を取り扱う駅であった。現在では旅客・貨物営業が継続され、荷物営業は廃止されている。荷物は、宅配便に相当する「小荷物」と、旅客の荷物を扱う「手荷物」があったが、稲沢駅では「小荷物」と「手荷物」、その両方を取り扱っていた。基本的に荷物は配達も実施されていたが、1969年10月に取り扱いが廃止された。荷物の取り扱いそのものも、国鉄での荷物輸送の原則廃止（1986年11月）に先立つ1984年2月に廃止された。一方で貨物は、コンテナで輸送する「コンテナ貨物」と「車扱貨物」の2つに分類された1974年10月の制度改定以降、車扱貨物のみを取り扱っている。
稲沢駅西方にある名鉄国府宮駅の開業は、稲沢駅よりも20年遅い1924年2月のことである。当時は国府宮と一宮を結ぶ区間のみが開通していただけであったが、1928年4月に南方に線路が伸び名古屋市内への直通運転を開始した。当時の東海道本線は長距離優先のダイヤ設定で、短距離では名鉄のほうが利便性が良かったため、国鉄稲沢駅の乗客は次第に減少。1930年以降、稲沢駅と国府宮駅の乗降客数は逆転し、国府宮駅の方が上回った。第二次世界大戦後、国鉄が長距離列車を中心に復興を進める一方で、名鉄は名古屋方面への近距離客の利便性を確保したダイヤを設定したため、稲沢駅と国府宮駅の乗降客の差は2倍近くに広がった。また、稲沢駅では定期券利用客を中心となったが、国府宮駅では定期券利用客のみならず一般利用客も増加していった。
旅客営業を行うJR東海と貨物営業を行うJR貨物が使用し、旅客列車が停車する旅客駅としての側面と、貨物列車の運行拠点たる貨物駅としての側面を併せ持つ駅である。東京駅と神戸駅を結ぶ東海道本線の中間駅の一つであるが、今日では両駅へ向かう旅客列車は停車せず、名古屋駅方面と岐阜駅方面を結ぶ普通列車が主に当駅に停車している。開業は、明治末期の1904年のことである。1987年の国鉄分割民営化で、開業時から続いた国鉄の単独運営から、現在のようなJR東海・JR貨物の2社が運営する形態に移行している。また大正時代には、「日本三大操車場」に数えられる稲沢操車場が構内に建設され貨車を整理する拠点の一つとなったが、これは輸送方式の転換によって民営化前に廃止された。駅は、名古屋市近郊の都市・稲沢市の東部に位置する。豊橋から名古屋、岐阜の間にはJRの東海道本線名古屋地区に並行して名古屋鉄道（名鉄）の名古屋本線が通っているが、この路線にある国府宮駅の方が当駅よりも市の中心部にあり、乗車客数も国府宮駅には及ばない。
1997年、第10回「ジュノン・スーパーボーイ・コンテスト」審査員特別賞受賞。1998年、『アンドロメディア』で役者デビュー。特技はサッカーで、もし役者になっていなかったらサッカー選手になりたかったと語っている。
11曲を収録。Type-A（初回生産限定版、CD+DVD）、Type-B（CD＋DVD）、Type-C（CD）の3種類発売。このアルバムタイトルのツアーを2012年のゴールデンウィークに行った。このアルバムの発表記者会見を同年2月4日に行い、収録曲「眩暈」にバニラビーンズが参加していることを発表した。
「君の声に恋してる」は、NTTコミュニケーションズのCMソングに使用され、後にベスト・アルバム『RARITIES』とオールタイム・ベスト・アルバム『OPUS 〜ALL TIME BEST 1975-2012〜』に、それぞれ収録された。山下は、「ヘロン」同様“フィレス=ナイアガラ”路線で作り始めたが、結果的にコーダの部分などは60年代ニュー・ヨーク的エッセンスに満ちた仕上がりになったという。こういう曲調は海外でも耳にする機会がめっきり減ったが、いつまでトライし続けたい永遠のサウンドだという。「SO MUCH IN LOVE」は、アカペラ・アルバム『ON THE STREET CORNER 2』収録曲。オリジナルは1963年にフィラデルフィア出身の黒人ヴォーカル・インストゥルメンタル・グループ、ザ・タイムス（The Tymes）の全米No.1ヒットで、グループのトランペット奏者ジョージ・ウイリアムス（George Williams）がロイ・ストレイジス（Roy Straigis）と共作したもの。アカペラへのリアレンジが容易な曲なので、アカペラだけでも相当数のカヴァーが存在する。山下の場合も、ステージのアンコール前などにコーラスのメンバーと一緒に歌ったりしていたが、1982年に発売されたティモシー・B・シュミット（Timothy B. Schmit）のレコード解説に何故か“山下達郎もびっくりの一人多重コーラス”と書かれていたのに触発されて、一人アカペラとして作品化を思い立ったという。CMタイアップにあわせて本作に収録されたが、“New Vocal Remix”としてヴォーカルの再録音とリミックスが行われている。そのため併録のオリジナル・カラオケも“Original Karaoke 2001 Remix”と表記されている。