1975年（昭和50年）10月12日地鎮祭を行い着工。1979年12月に工事終了、1980年（昭和55年）3月6日竣工、3月10日使用開始、3月17日検査業務開始、深草車庫は廃止された。この第1期工事は本線の北側に留置線4線(811m)・出入庫線と8連対応の検車庫・固定式洗車機・検査係事務所が造られ、開設時は収容能力58両。同年10月15日淀土木基地も使用開始した。併せて検車庫の東側に京阪本線を南北にまたぐ京都府道15号宇治淀線の自動車専用高架橋と歩行者用地下道が建設された。
淀車庫の建設計画は、深草車庫が拡張の余地が無く、また車両収容の制約も大きいため（6両編成以上の固定編成が収容不可能）昭和初期より計画されたが、車庫予定地周辺の地盤の軟弱、繰り返される水害、それに寝屋川車庫（当時の萱島車庫）建設が優先されるなどで計画が先送りされ、戦後になり一部用地買収を進め1967年には現在の淀車庫の場所に「淀車庫予定地」との看板も設置されていたが、土居-寝屋川信号所間の高架複々線化工事と守口仮留置線が1980年に廃止が予定、深草車庫の老朽化、車両増に対応するため新車庫が必要との事から1972年2月運輸・建設の両大臣に「淀車庫建設に関する工事認可申請」を行い、1975年8月認可、同年10月着工した。
淀車庫は敷地面積94800m²・8連対応の3線の検車庫と34線の留置線を持ち車両収容能力は320両。車庫建設は4期に分けて行われており、現在は3期までが完成した状態である。将来4期工事が完了すると車両収容能力400両と寝屋川車庫を超えて京阪電鉄最大の車庫として大きく生まれ変わる予定であったが、計画当初以降の社会情勢の変化に伴い2014年1月に4期工事予定地に流通施設の建設が発表され、2016年春3棟の大型倉庫を核とする「京阪淀ロジスティクスヤード」が開設された。
淀車庫（よどしゃこ）は、京阪電気鉄道京阪本線にある車両基地である。淀駅より大阪寄り約1kmの、京都府京都市伏見区淀に所在する。保線課・淀土木基地や淀変電所が併設されている。宇治線内に車庫はないため、当車庫および寝屋川車庫から中書島駅まで出入庫目的で回送列車を走らせている。
青葉は戦後の写真から21号電探1基、22号電探2基を前楼に装備したのが確認される。13号電探は1944年10月23日にマニラ湾で雷撃を受けた際にアンテナが落下し破壊、戦後の写真でアンテナが見られないことからそのまま修理されなかった可能性もある。
射出機（カタパルト）は衣笠が1928年（昭和3年）に呉式一号一型（空気式）を装備、日本海軍で初めての実用装備とした。青葉は翌年4月に呉式二号一型（火薬式）を装備した。衣笠はその後呉式二号一型に換装したらしい。両艦とも近代化改装において呉式二号五型に換装された。
近代化改装では混焼缶2基を重油専焼缶に改造するに止めた。主機の形式は、青葉は三菱パーソンズ式タービンを、衣笠はブラウン・カーチス式タービンを最後まで搭載していた。
近代化改装時には2番煙突周囲に25mm連装機銃4基、艦橋前に保式13mm連装機銃2基が装備された。昭和17年に戦没した衣笠はこのままの状態だったと推定される。青葉は他艦と同様に大戦後半に機銃の増備がされた。正確な装備数は明らかでないが昭和19年12月の時点で25mm3連装機銃9基、同連装6基と推定されている。、その他単装機銃も多数装備されていたと思われる。
三関の設置時期は天武天皇元年（672年）ないし、同2年（673年）とされる。その前後の壬申の乱では、大海人皇子（後の天武天皇）が初動で不破道を塞ぎ、優位に立ったことが知られている。このように天武天皇として即位した大海人皇子自身の戦訓も踏まえて、8世紀初頭の大宝令により三関が警察・軍事の機能を兼備することが法的に規定された。和銅年間には勅命によって三関国の国守に仗（武官）2人が配属されている。養老5年12月7日（722年1月2日）の元明太上天皇の崩御の際、初めて固関が行なわれた。その後、天皇や太上天皇の病気・崩御、および長屋王の変や藤原仲麻呂の乱や薬子の変などの争乱で固関使が派遣されている。平安京遷都に先立つ延暦8年7月14日（789年8月13日）、桓武天皇の勅により、不破関および鈴鹿関・愛発関の三関は突然停廃された。兵器は国府に移し、館舎などは便郡に移築するよう命じられた。しかし完全には放棄されず、引き続き三関は機能していた。延暦25年（806年）の桓武天皇の崩御や、弘仁元年（810年）の平城上皇による奈良還都の策謀の際には、三関固守の命令が出された。なお前者では三関に愛発関ではなく、新都の置かれた山城国を防備する相坂関が入っている。その後も、承和7年（840年）、貞観13年（871年）、元慶8年（884年）などの固関が『六国史』に記録されている。以降は『儀式』や『西宮記』などの規定通り、天皇の崩御や摂政・関白の死去などに際して固関が行なわれた。平安時代中期にあたる10世紀後半以後の固関は儀式的になっていったが、近世においても江戸時代後期の天保年間まで続けられた。