2人姉妹の次女。デビュー後も大阪の実家在住で、仕事やレッスンのため週末に東京へ通い、高校卒業後の上京を予定している。「人に感動を与えられる女優」を目標に、モデル業にも意欲を示す。また、子供の時は歌手を目指していて、歌やダンスにも関心を示し、「いつか機会があれば歌うお仕事もやりたいな」と語る。目標の女優は事務所の先輩でもある吉高由里子。憧れのモデルはローラ。特技は歌とダンス。得意な歌はミュージカル『アニー』の「Tomorrow」。ストレス発散法はカラオケで歌うか、お風呂の中で歌っている。さっぱりした性格で、モデル仲間からは「イケメン」「キュートで可愛い」と言われている。一人が好きで、プライベートでも一人で過ごすことが多いという。趣味は散歩、好きな食べ物は和菓子、好きな動物は狼、好きな言葉は叶。
2015年9月から同年度後期のNHK連続テレビ小説『あさが来た』にレギュラー出演し、女優としてデビュー、女中・ふゆ役を演じて注目を集める。別の役でオーディションを受け不合格になったもののプロデューサーの目に留まり、数か月後にメインキャストの1人であるふゆ役のオファーを受けた。今宮戎神社十日戎の宝恵駕行列や全国都道府県対抗女子駅伝の「少女ミニ駅伝」でスターターを務めるなど朝ドラのキャストとしてイベントにも出演し、最終回にはふゆの娘・ナツ役で再登場する。2016年3月から放送の『放送90年 大河ファンタジー 精霊の守り人』で、綾瀬はるか演じるヒロイン・バルサの少女期を演じる。同年4月より放送のTBS系『毒島ゆり子のせきらら日記』にゲスト出演し民放連続ドラマへ初出演、同年7月からのTBS系『死幣-DEATH CASH-』で主演・SKE48松井珠理奈の妹役を演じて民放連続ドラマへ初レギュラー出演を果たす。2017年には、約500人が参加したオーディションを勝ち抜いて映画『3月のライオン』に出演、川本ひなた役を演じて迫真の「泣きの演技」で注目を集める。2018年7月から放送の『透明なゆりかご』（NHK総合）でドラマ初主演を務め、重いテーマを扱った作品で独特の感受性と真っ直ぐな心根を持つキャラクターを演じて透明感溢れる演技が高評価を得る。同作品は平成30年度（第73回）文化庁芸術祭賞テレビ・ドラマ部門で大賞を受賞し、自身も「コンフィデンスアワード・ドラマ賞年間大賞 2018」で新人賞を受賞する。2019年1月25日公開の映画『愛唄 -約束のナクヒト-』でヒロインの凪を演じる。1月26日公開の映画『デイアンドナイト』ではオーディションで約500人の候補者の中から選ばれてヒロイン役を演じ、役名の大野奈々名義で野田洋次郎（RADWIMPS）作詞・作曲・プロデュースによる主題歌「気まぐれ雲」を配信リリースして歌手としてもデビューする。2019年7月には、『あさが来た』『透明なゆりかご』での演技で見せた「芯の強さ」が評価され、同年度前期のNHK連続テレビ小説『なつぞら』で2度目の朝ドラ出演を果たす。ヒロインの生き別れの妹(千遥)役を演じ、事前にキャストの発表がなく誰が演じるか視聴者の関心が高まる中で、劇中で初めて明かされる異例の形での登場で話題を呼ぶ。
フィンランド空軍は1937年に試作機を1機発注し、これはVL ピリ Iと呼ばれ識別番号PY-1が付けられた。主設計者はアルヴォ・ウリネンで設計チームのメンバーはマルッティ・ヴァイニオ（Martti Vainio）、トルスティ・ヴェッコーラとエドワルド・ウェゲリウスであった。ピリの初飛行は1939年3月29日に工場のテストパイロットのヨルマ・ヴィサパー（Jorma Visapää）少尉の操縦で行われた。フィンランド空軍は5月に40機を発注し、生産は迅速に進み1941年春には準備が整った。これらの機体は原型に小改良が加えられており、VL ピリ IIと名付けられ、識別番号PY-2からPY-41が付けられた。ピリは非常に小型の機体で、資材不足のフィンランドの国情から木金混合構造で、胴体は布張り、ほぼ楕円翼の主翼は木製であった。主脚は固定式で、フィンランド空軍で運用された他の機体同様、冬季にはスキーが装着された。失速特製改善のため、数種の別形式の主翼が製作されてテストされたが結果は芳しくなく、テスト機は通常主翼に戻された。後、やはり失速特性改善のために、もともとの主翼先端の前縁にスロットが設けられ、また機首をわずかに延長する改修が行われた。1941年にピリが最初に配備されたのはカウハヴァ（Kauhava）の空軍学校の部隊だった。ピリは20年間に渡って操縦士達の訓練に使用され、フィンランドの航空機製造で最も成功した1機であった。約700名の操縦士達がピリで訓練を受け、その飛行時間は総計56,000時間以上にも及んだ。ピリの最初の事故は1943年3月にエリッキ・オラヴィ・エーンルート（E.O. Ehrnrooth）少佐が飛行中に荷重を掛けすぎたときに発生、エーンルート少佐はこの事故で死亡した。エーンルート少佐は、フィンランドに到着したばかりのメッサーシュミットBf109G型で新編成された第34戦隊の指揮官となるはずだったが、代わってこの任にはエイノ・アンテロ・ルーッカネン少佐が就いた。ピリの最後の飛行は1962年9月7日にハルマラ（Härmälä）で行われ、ヴェイッコ・ヒエタミエス（Veikko Hietamies）大尉がPY-1をケイヨ・エリオ（Keijo Elio）少佐がPY-27を操縦した。現在、ピリ II（PY-27）がヴァンターの航空博物館に展示されており、原型ピリ I （PY-1）もティッカコスキの中央航空博物館に保管されていると言われる。