『Fate/Grand Order -絶対魔獣戦線バビロニア-』は、2019年10月よりTOKYO MXほかにて2クールで放送中のテレビアニメ。内容は第1部のシナリオ「第七特異点 絶対魔獣戦線 バビロニア」を元にした内容となる。「Fateシリーズ生誕15周年記念作品」として公開される。本放送に先立ち、第0話に相当する「Episode 0 Initium Iter」が製作されており、2019年8月3日の「Fate/Grand Order Fes 2019」にてサプライズ上映された後、翌8月4日から8月11日までゲームアプリ内にて配信された。なお、バンダイチャンネル公式サイトでもほぼ同内容で配信されている。また、同年9月30日にAT-Xにてテレビ放送された。
『Fate/Grand Order -First Order-』は、本編序盤の出来事を映像化。『Fate/Grand Order -MOONLIGHT/LOSTROOM-』は、第2部序盤の直前（1.5部以降）をオリジナル映像として制作。霊と対話できると言われ使用されなくなったとある倉庫部屋「ロストルーム」での、現時間では既に存在しないカルデアス関係者の対話、そして主人公が見せられた可能性すらなくなった未来世界、カルデアへと向かう武装集団が描かれる。
歴代TYPE-MOON作品同様、世界の真なる理を魔術と魔術師が掌握しつつ、『Fate/EXTRA』で描かれたような科学技術を研鑽する者たちも加わり、科学と魔術が交錯する世界観を前提として物語は始まる。また本作のストーリーはメインステージだけでなく期間限定イベントも含め、現実の時間軸とストーリー内の時系列を連動させるという手法を取って展開されていく。このため、中国版は2016、北米・韓国版は2017年からのスタートに合わせて作中の時間軸が調整されている。繁中版の1部、1.5部と第2部は8月を起点に運営されている。以後の時系列は全て日本語版を基準とする。
周辺の市街化が進む中、加瀬沼周辺はまとまった面積の雑木林があり、1973年（昭和48年）8月17日に65ヘクタールが宮城県の緑地環境保全地域に指定された。一帯はクリ・コナラ林で、植樹によるアカマツ、スギ、ヒノキを交え、1990年代には約70種の樹木が認められた。哺乳類ではホンドギツネ、ホンドタヌキ、ニホンリス、トウホクノウサギが見られる。また昆虫類では25種のトンボ、7種のセミ、51種のチョウの生息が認められた。
水辺にマコモが生え、水面にヒシ、ガガブタ、ヒメシロアサザが浮かび、底にクロモ、ハゴロモモ、エビモが沈む。「多賀城の自然と野鳥を守る会」により、冬季に水鳥の餌付けがなされており、渡り鳥の飛来地として著名である。魚類ではコイ、ゲンゴロウブナが棲み、1990年代に入ってオオクチバスが見られるようになった。1992年（平成4年）の水門破損後にはタイリクバラタナゴやタナゴがそれから何年も回復しなかった。テナガエビ、モノアラガイ、マルタニシ、ドブガイも生息する。
加瀬沼の南に隣接する丘陵には、8世紀から10世紀まで陸奥国の国府・多賀城が置かれたが、当時は未開発の谷地・湿地で池はなかった。慶長年間（1596年から1615年）に築堤されたとする説と、寛文事件（伊達騒動）で原田宗輔に殺害された伊達宗重（涌谷伊達家）が築堤したとする説がある。両説の間には数十年の差があるが、おおよそ400年前に造られたと見られる。大正時代初期から1963年（昭和38年）までは、丘陵の東側にある松島湾沿いの塩竈市への上水道の水源となっていた。1992年（平成4年）に水門が破損して水量が激減し、大量の魚や貝が死んだ。1995年（平成7年）から1997年（平成9年）にかけて、宮城県仙台産業振興事務所により堤体などの改修整備がなされた。1983年度（昭和58年度）より、加瀬沼公園整備事業が着手された。2010年（平成22年）3月25日に加瀬沼ため池として農林水産省のため池百選に選定された。
1936年4月からの神戸市内地下線元町延長に伴う運用増に伴い、1936年2月に851~857の7両が日本車輌製造で製造された。車体は1111形以来の幕板の明かり窓もそのまま継承され、前面は正面の雨樋を緩やかなカーブで下げ、その上に水切りを取り付けてアクセントとしていた。また、車両の溶接技術も進んだことから、同時期に登場した1141形同様車体裾部以外はノーリベットで登場したほか、アンチクライマーも省略された。台車及び電装品は、台車が831形841,842及び1001形1015,1016で試用した両抱き式ブレーキとローラーベアリングを本格的に採用した汽車製造製ボールドウィン78-25AAを装着、モーターは東洋電機製造製TDK-513T、制御器は芝浦製作所製のRPC-51、ブレーキはAMM自動空気ブレーキ、パンタグラフは芝浦製作所製RPG-17Fをそれぞれ装備した。このうち、857は台車にカバーを取り付けた姿で登場し、そのために乗務員扉下のステップがなく、屋根上に釣合空気溜を移設していた。このようなカバーを取り付けた理由は不明ではあるが、騒音や粉塵の飛散防止が目的であると推測されている。カバーはほどなくして取り外され、機器の配置も他車と同一になった。