車体は同時期開発のグロリア（3代目 A30型）とイメージを共有する縦目2灯デュアルヘッドライトのデザインであるが、実際には小型車規格に収められたグロリアとのボディパーツ共用は一切無い。日本製乗用車としては最大級のリムジンボディである。最上位リムジンの流儀に沿って乗降性が考慮され、車高は1.8m近くあり、ボンネットも高いが、デュアルライトと格子状グリルのデザインによって、全体に腰高感を抑えた、バランスの取れた容姿に仕上げられている。全体的なシルエットやディメンションは、同様な用途を想定される1950年代のイギリス製大型高級車と類似するものの、デザインはプリンスのオリジナルであるが、米国車（フォード・スカイライナー、プリマス・フューリー等）の当時先端のデザインを取り入れている。室内は運転室と座席の間に仕切があり、侍従用に補助席を持つため乗員は8名。ほぼ手作りに近い品質管理が行われ、内装はウールを使用するなど当時用い得る最高の品質が追求された。内装に関しては、前席は耐久性を重んじた革張りを使用し、貴賓席である後席には滑りにくく柔らかな手触りの毛織物を使用するという、リムジンの古典的な様式に則っている（後継のトヨタ・センチュリーロイヤルも同様）。エアコンディショニングシステムが当初から装備され、ドアや窓ガラスについては防弾対策も施された。車色（黒の塗料）は自然乾燥させているが、行幸時、群衆が狭い沿道ぎりぎりで御料車を熱狂的に出迎える際、手や小旗で車体を触れられて塗装が傷付いても、翌日の運行に備えて地方の一般的な自動車修理工場程度の設備でも速やかな塗装修復ができるようにとの配慮から、極度に特殊な塗装仕様は用いなかった（これは宮内庁側の配慮を受けたものである）。
飛騨山脈の主稜線の樅沢岳から笠ヶ岳へと延びる支尾根上にある。山頂（標高2,592 mの最高点）の西約100 mに三等三角点が設置されている。基準点名が「中平」（標高2,588.37 m）。
鏡平山荘は1964年（昭和39年）に上宝村の村会議員の小池義清にが建設を開始し翌年に開業された。義清から経営を引き継いだ次男の潜は山岳写真家でもあり、小池新道周辺のわさび平小屋、鏡平山荘、黒部五郎小舎の経営も行っている。山岳画家の中村清太郎が双六小屋をベース基地として鏡平にテントを張って1ヶ月ほど鏡平で創作活動を行っていた。小屋周辺には池と池塘が点在する。
1928年（昭和2年）8月に秩父宮雍仁親王が、穂高岳、槍ヶ岳、笠ヶ岳の縦走の際に登頂し、その際に当時秘境と呼ばれていた鏡平にも立ち寄った。
花の百名山に選定されている弓折岳周辺では、多くの高山植物が自生している。田中澄江の著書『花の百名山』で、弓折岳を代表する花としてムシトリスミレが紹介された。山頂付近の稜線の登山道ではウメバチソウ、シナノキンバイ、ツマトリソウ、ハクサンイチゲ、ハクサンチドリ、ミヤマアキノキリンソウ、ミヤマクロユリ、ミヤマダイモンジソウ、メタカラコウなどが見られる。小池新道の弓折岳山腹ではウラジロナナカマド、オオバミゾホオズキ、コイワカガミ、シモツケソウ、コバイケイソウ、ダケカンバ、トウヤクリンドウ、チングルマなど見られる。その下部の鏡平山荘周辺ではエンレイソウ、オオバキスミレ、キヌガサソウ、ショウジョウバカマ、サンカヨウ、タケシマラン、ミツバオウレンなど見られる。
イヴァノヴォ州は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3で、夏時間がUTC+4時間、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった）
暴動が発生した11月7日はロシア十一月革命勃発記念日でもあったため、当初は瀬長ら沖縄人民党が起こした計画的犯行と目されたが、実際には自然発生的に発生した事件であった。
1954年11月7日、第1雑居舎第8房で受刑者がドアを突き破って脱出、他の部屋の受刑者を続々と解放した。中には刑務所外に脱走する者もいた。刑務所側は直ちに琉球警察に応援を要請した。琉球政府は刑務所の管理を臨時的に法務局から警察に移管することにした。瀬長亀次郎が受刑者の代表として担ぎ出され、瀬長も琉球政府との交渉により事態の収拾を図るべきことを受刑者に説得した。受刑者らは、人権の尊重と懲戒行為を逸脱した暴力を振るう刑務官の罷免を要求した。受刑者らは「これは暴動ではなく、基本的人権を獲得するための闘い」であると主張したが、薬用アルコールを盗み出して「酒」として全受刑者に振舞ったり、家畜のブタを屠殺して豚料理を作るなど刑務所内は無秩序状態であった。このような事態に至ったことから、琉球警察は鉄帽やカービン銃で武装した警官隊を刑務所内に導入し、11月11日に暴動は鎮圧されたが、刑務所長や暴力刑務官も懲戒免職になるなど、受刑者の要求にも一定の配慮をすることになった。翌年7月まで警察による刑務所の警備が行われた。
コミックストリートは、1984年から1997年まで、関西地方で開催されていた同人誌即売会である。主催は、コミックストリート準備委員会（第6回までは開催事務局）が行っていた。福島県に同名の同人誌即売会が存在したが、この「コミックストリート」とは無関係である。イベントの前身は、神戸市を中心として開催されていた同人誌即売会「COMIC FAIR」（1983年まで）、「ミニコミストリート」（1984年のみ）、「そうさく畑」（現在は赤ブーブー通信社が運営）等のイベントを開催していた、サークル協議会「すたっふ」である。コミックストリートのカタログ「ストリート・マップ」の完成度の高さは米澤嘉博にも賞賛されていた。コスプレは可能だが事前登録制。基本的に年三回程度のペースで開催されていた。1984年9月23日に第1回を開催した。会場は神戸国際展示場を使用して開催され、最盛期には全館使用で2000スペース規模の同人サークルを集め、関西では最大規模の同人誌即売会に成長した。1989年には、インテックス大阪で1回。1990年には、京都市勧業館（旧館）・京都府総合見本市会館（パルスプラザ）でも各1回ずつ開催された。しかし、1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災の影響により、予定されていた第30回、スプリングスペシャル、第31回の即売会は中止となりその後10月まで開催が1年弱の間中断した。その後、同年10月に即売会の開催は再開されたものの、震災の影響が続いたことに加え、当時、委員会の実質的な運営に当たっていた同人誌印刷会社「みにこみ館」が倒産した影響を受けたため、1997年3月2日の開催（第34回）が最後の開催となった。