かつては流域にはバルト語派のプルーセン人が住んでおり、ドイツ語の川の名であるプレーゲルは、プロシア語で深い場所を意味する「preigillis」から来ている。ドイツ人の東方殖民と、北方十字軍による異教徒の征服が進むと、次第にプルーセン人はドイツ人に同化されていった。プレーゲル川河口付近に作られた港湾都市ケーニヒスベルクは、流域のプロイセン地方の物資を集散しバルト海を経由して各地へ輸出する港として中世以来繁栄した。後にはプロイセン公国が建国されプロイセン王国へと拡大したが、第二次世界大戦後、ドイツ領だった東プロイセンはポーランドとソビエト連邦に分割され消滅し、ケーニヒスベルクもカリーニングラードと改称された。
カリーニングラード州中部のチェルニャホフスク（Черняхо́вск; ドイツ語: インステルブルク Insterburg）で、南のポーランド領内から流れるアングラパ川（Анграпа; ドイツ語: アンゲラップ川 Angerapp; ポーランド語: Węgorapa）とカリーニングラード州東部から流れるインストルチ川（Инструч; ドイツ語: インステル川 Inster）とが合流してプレゴリャ川となる。合流後は平野を西へまっすぐ流れ、州都カリーニングラード（ドイツ語: ケーニヒスベルク）を経てバルト海の潟・ヴィストゥラ潟（カリーニングラード湾、Vistula Lagoon / Zalew Wiślany）に注ぐ。途中、グヴァルジェイスク（Гвардейск; ドイツ語: タピアウ Tapiau）の町でデイマ川（Дейма; ドイツ語: ダイメ川 Deime）が分かれて北のクルシュ海（クルシュ潟）方面に注いでいる。プレゴリャ川の長さは、合流地点からヴィストゥラ湾の河口まで123km。アングラパ川源流から測定すると292kmとなる。流域面積は15,500平方km。プレゴリャ川はすべて航行可能である。かつてはケーニヒスベルクの政治や経済を支えた水運も、19世紀にケーニヒスベルクからインステルブルクへの鉄道が開通したことで次第に重要性は薄れていった。
1955年4月6日、千葉県銚子市出身。1971年に千葉県立銚子商業高等学校に入学。銚子商時代には斎藤一之の指導を受け、3年生だった1973年の第55回全国高等学校野球選手権大会では六番・一塁手として出場。大会2回戦では江川卓擁する作新学院高等学校と対戦して雨中の熱戦の末に延長戦で勝利した試合にフル出場した選手でもあった。高校卒業と同時に東海大学に進学し、硬式野球部に入部。同期には遠藤一彦、石井昭男がいた。大学3年及び4年時には首都大学野球リーグ戦の2年連続春秋連覇を経験した。大学卒業後は東海大学硬式野球部のコーチ・助監督を務め、1981年より監督に就任。1988年まで15シーズン務め、首都大学野球リーグ戦では通算170試合指揮して8度優勝した。1989年に国際武道大学に転じ、同校野球部監督に就任。また国際武道大学では体育学部教授としてスポーツ・体育経営学などの講義を行っている。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。弥生時代の高床式倉庫をイメージしたデザインの橋上駅舎を備える。南口・北口共にエレベータを備えるほか、鳥栖・博多方面への列車が発着する2・3番線ホーム（島式ホーム）へもエレベータが通じている。佐賀方面への列車が発着する1番線（単式ホーム）にはエレベータはない。特急列車の待避は2008年3月15日改正ダイヤでは上り2本で、島式ホーム内側の副本線に入る。ホームは817系電車に対応して2両分がかさ上げされており、段差なしで乗降できる。JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅である。マルスは無いがPOS端末が設置され、自動券売機も設置されている。
西暦1555年2月、寶室詮大和尚により開山された。明治時代の廃仏毀釈により現在の浜松市南区小沢渡町内にあった東光院（西暦1534年開山）と泰龍寺（西暦1576年開山）が冨春院に合併され今日に至っている。
神路山（かみじやま）は三重県伊勢市宇治にある山域で、伊勢神宮の内宮（皇大神宮）から南へ流れる、五十鈴川上流域の流域の総称である。東は五十鈴川支流の島路川流域の島路山と稜線を共有する。伊勢神宮の他の森林と合わせ、神宮林と呼ぶ。神路山には宇治今在家町大字高麗広（こうらいびろ）があり、民家と農地が点在する。西から南へは鼓ヶ岳-前山-鷲峰（しゅうれい）-竜ヶ峠、南から東へ八禰宜（はねぎ）山-剣峠-逢坂峠、ここよりほぼ北上し、五十鈴川と島路川を隔てる尾根の稜線を結び内宮に戻る。その周囲は約25kmである。島路山と同様に特別な山頂を意味しない。 竜ヶ峠は伊勢市矢持町から高麗広に通じる山道にある峠で、徒歩以外は通行困難なため自動車が普及してからは往来が絶え、ほぼ廃道になった。剣峠は三重県道12号伊勢南勢線にある峠で、大型車の通行は禁止されている。神路山と島路山にはシカなどの動物が生息しており、県道12号伊勢南勢線に現れることがある。神路山は他の神宮林と同様に、古くは神宮式年遷宮に用いるヒノキを調達する御杣山（みそまやま）であったが、これらの森林のヒノキが枯渇したため御杣山は年代により変遷し、江戸時代から木曽と美濃が御杣山となっている。神宮では大正末期から神宮林で檜の植林を行なっているが、間伐材を除けば遷宮に使えるようになるのは2125年からと予定されている。神路山ではヒノキの人工林以外に広葉樹も保護されており、学術的に貴重な針広混交林とされる。