コトラス（コートラス；ロシア語:Котласコートラス；ラテン文字転写:Kotlas）は、ロシア連邦アルハンゲリスク州南部の河港都市である。人口は59,600人（2005年）。州都のアルハンゲリスクの南約600km。町の北西部でヴィチェグダ川が北ドヴィナ川に合流する。ロシア最大の製紙工場があるほか、広大なタイガ地帯を基礎とした木材加工が盛ん。1917年に都市として登録された。1930年代に建設された強制収容所が1953年まで機能し、スターリン時代には多くの人々が送り込まれた。サバティア航空のハブ空港であるコトラス空港があり、コミ共和国へ通じる鉄道のターミナルがある。
前作『MIND SCREEN』制作時に歌詞を書けないという状態に陥り、職業作詞家と組んだ経緯から「ステージで素直に歌えるのは自分が書いた詞なんだ」と分かり、自分の事を素直に見つめ直して書き上げた。自身の青春時代やデビュー後の様々な場面を振り返り、そのひとつひとつをスナップショットのように捉えて描いたアルバムになっている。当時、シングル「風を感じて」が日清食品カップヌードルのCMソングに使われ初のスマッシュ・ヒット。この事から、オリコンチャート最高25位ながら、累計売上は5万枚を超えるヒットを記録した。シングル・ヒットの勢いが消えないうちにアルバムを作ろうということになり、かなりタイトなスケジュールで制作された。浜田本人も、このときのレコーディングが一番きつかったと述懐している。前作『MIND SCREEN』から半年程のインターバルで発売されているが、1年間でオリジナル・アルバムを2枚発売したのは1979年だけである。
越谷市の南部に位置する。2016年秋、区画整理の換地処分完了に伴いもともとの七左町二丁目の区域を新越谷一丁目、七左町三丁目の区域を新越谷二丁目に地名変更することにより設置された。新越谷駅が地名の由来となっているが、駅からはやや離れており、住民アンケートでは反対意見もあった。
2005年11月19日、SuperLeague Portugalにてスーパーリーグデビュー。カリム・アリオーエンに判定勝ち。2006年5月13日、SuperLeague Elimination 2006のトーナメントにて1回戦でプリンス・ハメドにTKO勝ち、準決勝でホセ・レイスに判定負け。2007年3月25日、タイロン・スポーンと対戦。3度のダウンを奪いTKO勝ち。金星を挙げる。
1997年6月にジュニアユース年代のサッカークラブとして創設。2005年にナイキプレミアカップジャパン（現在のJFA 全日本U-15サッカー大会）で優勝し、香港で行われたマンチェスター・ユナイテッド・プレミアカップに出場した。2012年に埼玉県社会人リーグ1部に所属していた飯能セボジータスが移管する形でトップチームを創設し、埼玉県社会人サッカーリーグ1部に参加することになった。トップチームは5年以内のJFLへの参入と、将来的なJリーグへの参入を目標として掲げている。また、同年4月には女子チームのクマガヤSCライラックを創設。2013年の時点では中学生年代を中心としたチームで、埼玉県女子サッカー連盟のU-15部門に所属している。
2006年8月、リアリティ番組「The Ultimate Fighter」のシーズン4にチーム・モージョのウェルター級選手として参加。トーナメントではピート・スプラット、ディン・トーマスを破り決勝に進出するも、ウェルター級タイトル挑戦権を賭けた決勝でマット・セラにスプリットの判定で敗れ、シーズン準優勝となった。
新潟県の北東部に位置し、南を阿賀野川が流れる。磐越自動車道の安田ICを有し、国道49号と国道290号が交わる。「ダシの風」と呼ばれる東南東の強い局地風が吹く地域である。
2007年9月に行われたフランクフルトモーターショーにおいてコンセプトカー「308 RCZ」が発表され、その市販版として2009年9月の同モーターショーにおいて車名から「308」が取られた「RCZ」が発表、2010年4月に販売が開始された。生産はマグナ・シュタイアのグラーツ工場で行われる。プジョーはRCZより新エンブレムを採用し、またこれは1929年に発売された201以降プジョーの普通乗用車で初めて2桁目が0の3桁数字を車名に採用しなかったモデルでもある。市販版RCZの発表が行われたフランクフルトショーには、三洋電機製のニッケル・水素バッテリーを搭載し、エンジンが前輪を、モーターが後輪を駆動する方式をとるハイブリッドモデルの「RCZハイブリッド4」も出展された。エンジンには2Lのディーゼルエンジンが搭載され、モーターは最高出力37PS、最大トルク20.4kgf·mを発揮する。第31回2010-2011RJCカー・オブ・ザ・イヤー10ベストカーに選出。 第31回2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞を受賞。
ルートヴィヒ・エアハルトは1954年、アデナウアー首相に対して、SPDは計画経済の党であるという烙印を押すのはますます難しくなっているとコメントしている。なぜなら、経済政策に対するSPDの批判は、経済が安定しないことに集中的に向けられていたからである。しかしエアハルトは、オルド自由主義理論によって導かれた毛剤政策が景気を良くできると確信していた。しかしエアハルトの賛同者たちのあいだでも、計画政策・景気刺激策に禁欲的であることに対する批判が部分的にではあるが生じていた。ミュラー＝アルマックは、景気刺激策に一定の役割を認めるという社会的市場経済の第二段階が必要だと主張していた。1960年代半ば、経済復興期が終わる兆候がますます増えていった。確かに成長率は相対的に高かったものの、過去を振り返っていくと、成長の循環が少しずつ減少していることがわかるようになっていた。1966年の終わり、連邦政府は初めて軽度の不景気に直面した。「経済奇跡の国」にとっては、このことに全く準備のできていなかったために大きなショックを与えた。エアハルトは、政敵だけではなく、経済誌や専門家からも批判を受けるようになった。この批判は、経済よりも政治的に重大な結果をもたらし、エアハルトの時代は終わりを告げた。