イギリス国防省によると、主権基地領域は軍事基地としての役割が求められており、そのため通常の属領とは異なっているため、その行政庁はロンドンの国防省に対して報告することとされている。行政庁は政策関連で外務英連邦省や駐ニコシア高等弁務官と非公式ながら緊密な連携をとっているが、それは正式なものではないとしている。基地は主権基地領域行政官 (Administrator) により統治されている。行政官はイギリス軍キプロス駐留部隊の司令官があたり、2017年現在はジェームズ・イルリンワースが務めている。行政官は国防省の助言を受けて、イギリス国王が任命する。また行政官は海外領土の統治者として執行権と立法権を持つ。また民政の日常業務については行政官の下に主席事務官 (Chief Officer) が任命される。イギリスの市民は、イギリスの軍人あるいは海外領土の有権者としてイギリスの選挙での投票権を有しているが、基地内では選挙は実施されない。
新潟県柏崎市（公式プロフィールは神奈川県日吉）出身。早稲田大学教育学部卒。1995年入社。血液型A型。同局では、スポーツの実況中継を担当している。アナウンサーとして忘れられない仕事はニューヨーク・ヤンキースの松井秀喜のメジャーでの第一打席を見たことと称している。2007年1月より、他のスポーツ担当アナウンサーと同様に、同局の編成局スポーツ部に籍を置き、スポーツ中継の実況・ベンチレポートなどの他、制作・演出業務にも携わっている。編成局スポーツ部が同局の報道制作部と統合した後は、2010年12月より、編成局 報道スポーツ制作部所属となった。
プラス4のシャシをベースにアロイブロックV8 3.5Lローバー・V8エンジンをビュイックから購入し搭載したモデル。シャシとフェンダーはそのハイパワーを受け止めるために強化され、車幅は初期の1968年モデルで57インチ、最終型では64インチ、さらにオプションで67インチのワイドボディーも存在した。2012年3月6日、ジュネーブモーターショーにて「プラス8」の改良モデルが発表され、8年ぶりにプラス8の生産が再開された。エンジンはBMW製V8 4.8Lとなり、6速MTに加えてZF製6速ATも選択できるようになった。2014年5月14日、生産開始100周年を記念して限定車「プラス8スピードスター」が発表された。2018年3月6日、ジュネーブモーターショーにてプラス8の50周年を記念した限定車「プラス8 50thアニバーサリースペシャルエディション」が発表された。BMW製の自然吸気4.8リットルV8を積む最後のプラス8となる。限定50台。
西暦年の下1桁が0・5（十干が庚・乙）の年の4月が辛巳の月となる。ただしここでいう月は、旧暦の月や節月（立夏から芒種の前日まで）を適用する場合もある。
ニューヨークの郊外の住宅街。歩行者や車の行きかう道に、空から女性が降ってきて死亡。ラリー・ロックはペントハウス14階の手すりがぐらぐらしているのを知りつつ、犠牲者を転落死させたらしい。殺されたのは、四人の女性のうち誰か。
初出は『OGクロニクル』の『新春まんがまつり 最強の盾対宇宙ひらめ 寒風吹きすさぶ3Kの宇宙の海に少年の愛の花は実をつけるのか！？』に名前だけが登場。フラット・フィッシュの培養槽のラベルにドナルドの名が記載されていたのをカチーナ・タラスク中尉が発見している。フラットフィッシュ・プランの開発責任者。トーチカ2の事故の際にスタッフ諸共巻き込まれ死亡している。
初出は『OGクロニクル』の一編『踊るゆりかご』。ウェンディゴ・プロジェクトの責任者。ツェントル・プロジェクトの一環として機動兵器「ウェンディゴ」を開発していた。開発に当たりテロリストの協力を受けており、その見返りに試作機を起動させ連邦軍基地を襲わせるが、遅れて出撃したカイの量産型ゲシュペンストMk-IIに沈黙させられる。制御コアには全身不随となった彼女の息子が使用されている。ウェンディゴの開発に執心していた理由の一つ「戦争に巻き込まれた息子に身体を与えてやりたい」を汲み取ったカイの温情により、コアユニットは抜き取られ、息子は医療施設へと搬送された。ドナもカイの気持ちに応える形で事情聴取に応じ、身柄はギリアム率いる情報部に引き渡された。後任としてエルデが赴任したことでウェンディゴの開発は中止されたが、量産型がAI制御の無人機として生産され、基地の防衛等に充てられることとなった。
高効率、低燃費を徹底的に追求すると同時に、ダイレクト感があり、滑らかで気持ちの良い加速性能を目指し、走りと環境性能を両立させるエンジンとして開発された。具体的には空気吸入量の増大のためのタンブル流（縦渦）の改善を主眼に、①バルブ挟角の拡大②ボア・ストローク比のロング化③ポート端部形状の変更とシート内径の拡大④新D-4S（マルチホールインジェクター）採用などをを行い、「高速燃焼」を実現。燃焼効率40％超を達成している。開発生産においても、TNGA戦略に基づく完全新設計となる。これまで排気量や各国の規制対応に比例して膨大な数になったエンジン規格を整理し、燃焼形式・共通形状の部品・生産工程のモジュール化・相似形化を増やし、生産性の向上が図られている。2017年6月にカムリに搭載されたA25A型を皮切りに、V35A型、M20A型が登場している。また、2019年10月16日には4代目ヤリス（日本向け仕様は初代扱い）に先行搭載が予定されているトヨタオリジナルの新型直列3気筒DOHC12バルブガソリンエンジンのM15A型が公式発表された。なおこのダイナミックフォースエンジンシリーズからは、エンジン型式命名規則 も変更されている。