主に有料特急用車両に装備され、向きを転換するときには床面に垂直な回転軸を中心に180度回転する。着席者が進行方向を向いて座ることができ、また必要に応じて前後の座席を向かい合わせにして利用できる。観光路線を運行する車両や、ジョイフルトレインなどの団体利用を念頭に置いた車両においては45度あるいは90度回転させ、通路の反対側の座席と向かい合わせにしたり、窓側に向けて固定したりできるものなどもある。座席の背面に後席の乗客のためのテーブル・小物入れ・足置きなどを備えるもの、肘掛の中にテーブルや灰皿を内蔵しているものもある。かつての国鉄形の標準座席間隔は、近郊形グリーン車で970 mm、特急形普通車で910 mmまたは940 mm（183系気動車・185系気動車）であった。昭和30年代から40年代に製造された国鉄の特急形車両の普通車、準急形車両の二等車（のちの一等車）、近郊形車両のグリーン車ではリクライニング機能のない回転式クロスシートが採用されていた。現在採用されている回転式クロスシートの大部分は背もたれの傾斜を変えられるリクライニングシートである。リクライニング機能のない座席を備える車両は、特急などの有料優等専属で使用されるものでは東武300系や新幹線「Max」の2階自由席車など数えるしかなく、他には快速「なのはなDX」指定席車（キハ200系）や185系気動車普通列車用改造車や後述するデュアルシート（回転できるのはクロス状態時のみ）などがある。
車両の長手方向と交差（クロス）する方向に並んで着席する配置の座席。通常2人掛けの座席を中央の通路を挟んで複数列配置する。有料のものを中心に特急列車・急行列車用の車両はほとんどこの配置である。乗客は列車の進行方向に対して前後方向を向いて座るため、着席時の快適性にすぐれている。一方、乗客の収容力・乗降のしやすさを考慮すると、通勤用車両への採用はラッシュ時の混雑度が比較的低い場合でないと難しい。採用する場合は、特定の号車や車端部に限られることが多い。欧州においては都市内交通用車両においても多用される。関西圏・中京圏などでは以前から鉄道会社間の競合が激しく、都市間列車を中心にJR、私鉄双方とも転換式クロスシートの採用例が多い。一方首都圏では東武伊勢崎線・東武日光線の6050系、京浜急行電鉄の快特のうち泉岳寺・品川駅発着の列車中心に運転される2100形、西武池袋線・西武秩父線の4000系など、主に中距離の都市間利用や行楽客を目的とした列車向けの車両への採用例がある。しかし、首都圏では関西・中京圏に比べ混雑率が高く、ロングシートに比べ乗降しづらくラッシュ時の遅延の原因になることや、狭い空間で他人と隣り合うもしくは向き合って座ることを好まない昨今の風潮などから料金不要車両での採用例は少ない。反面クロスシートの要望が完全に消えたわけではなく、車端部のみクロスシートとした車両も登場している。なお、回転式、転換式にかかわらず、鉄道用語としては進行方向に向けることのできる2人掛け座席をロマンスシートと呼ぶ。このような構造の座席設備を持つ車両をロマンスカーと呼び、特に小田急電鉄の小田急ロマンスカーは列車名としても広く親しまれている。
カスパー・ファーバー（1730年 - 1784年）が1761年に創設した鉛筆製造工場は、世界で最も早い時期に成立した近代的な企業体の1つであった。彼の曾孫ローター・フォン・ファーバー（1817年 - 1896年）は1851年に鉛筆の規格を考案し、この規格は現在も世界中の鉛筆製造業者の基準規格とされている。この功績から彼は1881年貴族に叙せられた。ローターは1874年ドイツ帝国議会に商標登録を申請し、ドイツにおける商標出願者の先駆けとなった。1875年5月に承認されたこの商標は、鉛筆について結ばれた世界初の商標であった。ローターは自社の企業ビルとしてファーバー城を建設した。ローターの孫娘でファーバー家女子相続人のオッティーリー・フォン・ファーバー（1877年 - 1944年）は、1898年アレクサンダー・フォン・カステル＝リューデンハウゼン伯爵（1866年 - 1928年）と結婚した。彼はヴォルフガング・ツー・カステル＝リューデンハウゼン侯爵（1830年 - 1913年）の四男で、フランケンの非常に古い高級貴族カステル家に属していた。夫妻は会社の経営を引き継ぎ、社名を「ファーバー＝カステル」に改めた。伯爵は「アレクサンダー・フォン・ファーバー＝カステル」と名を変えた。ファーバー＝カステル家はドイツの貴族家門としても名家に数えられ、ヘッセン家やオッペンハイム家とも縁戚関係にある。現代においては、第8世代に属するアントン・ヴォルフガング・フォン・ファーバー＝カステル（1941年 - 2016年）が、文房具製造メーカーとしてのファーバーカステル社を40年以上のあいだ経営してきた。彼は弟アンドレアス・フォン・ファーバー＝カステル（1946年 - ）をパートナー経営者として長く重用したが、アンドレアスはオーストラリア支社を運営し、アジア市場の開拓も熱心に行った。兄弟の異母兄、フーベルトゥス・フォン・ファーバー＝カステル（1934年 - 2007年）は、中国向けのテレビ受信機の輸入を行い、中国政府から「中国人の偉大な友」と呼ばれた。その後、彼は欧州初の北京市名誉市民となった。フーベルトゥスの母親がサル・オッペンハイム銀行の女子相続人の1人だったために両社の提携関係が生まれ、おかげでファーバー＝カステル社はさらに巨万の富を得た。彼の息子、パトリック・フォン・ファーバー＝カステル（1965年 - ）は、2007年ファーバー城に大勢のメディアを招き、女優マリエラ・アーレンスと結婚式を挙げ、世間の注目を集めた。パトリックの2人の姉妹、フローリア＝フランツィスカとカロリーネは、ドイツで最も価値の高い銀装飾品のコレクションの所有者として有名である。コレクションの大部分はドイツ各地の博物館に展示されている。姉妹のコレクションはケルン美術館に集められ、「ラインの銀の宝物　私的コレクションから選りすぐった装具・小物（Ein rheinischer Silberschatz – Schmuck und Gerät aus Privatbesitz）」というタイトルで公開展示されたことがある。