内装は72系全金属車の延長上にあり、ビニール化粧板を用いて薄緑色基調で簡素にまとめられている。蛍光灯照明と当時としては広い窓面積で、車内は明るかった。なお、蛍光灯は72系920番台では直流式の20Wであったが、この系列では交流式の40Wに出力増強されている。座席は扉間7人掛け、車端部3人掛けのロングシートで、中間車で座席定員54人（側扉が広くなったため、72系の64人より減少）、また一部私鉄と異なり運転台と扉の間には座席がないが、これが以後国鉄通勤形の標準として長く使われることになった配置である。運転台に貫通路がなく、客室から運転台への扉は客室から見て右側に設けられているが、この配置も後に長く用いられている。床は新設計とされ、鋼板の上に低圧回路用ビニル管の大部分を配管、その間にリノールを埋め込み、上にネオプラスリウムを敷いた。床厚は45 - 50mmである。また、当時の国鉄では通勤電車には扇風機さえ設けないのが普通だったが、上述の換気面への配慮により居住性改善に資するため、扇風機を標準装備とし、試作車では通風器通風口のアルミ合金製グリルにガードなしで常時設置するものだった。運転室は72系全金属車の構成をほぼ踏襲する形となった。101系では多段式電動カム軸制御器や電磁直通空気ブレーキなど新技術の採用があったためマスコンハンドルやブレーキ弁が新型のものとなっているが、その他メーター類やスイッチ類をはじめとする設備類は、72系全金属車とほとんど変わらない仕様となっている。
2014年12月にデンマークの市民権を取得し、U-21デンマーク代表に選出された。2015年9月4日のUEFA EURO 2016予選アルバニア戦でデンマークA代表デビュー。2018年3月22日のパナマとの親善試合で代表初得点を挙げた。
南スーダン出身（当時はスーダン）の両親の息子としてウガンダで誕生し、生後2ヵ月でデンマークに移住した。FCミッティランのユースアカデミーを経て、17歳でファーストチームデビューを飾り、中心選手としてレギュラーで活躍した。デビュー戦となったディナモ・ブカレスト戦でハットトリックを達成した。2015年5月、FCコペンハーゲン戦で決勝ゴールを決め、ミッティランのスーペルリーガ初優勝に貢献した。UEFAヨーロッパリーグ 2015-16 決勝トーナメントのマンチェスター・ユナイテッド戦では2試合連続ゴールを記録した。2016年7月、スペインのセルタ・デ・ビーゴに移籍した。
山口県道180号串夜市線（やまぐちけんどう180ごう くしやじせん）は山口市徳地鯖河内と周南市夜市を結ぶ一般県道である。
新潟車両センター所属のE653系電車（7両編成）が運用される。特急「いなほ」で運用されている1000番台（U編成）で、2014年7月12日から従来の485系に代わって運用が開始された。なおE653系への車両変更に伴い、それまで485系で実施されていたグリーン車の普通車扱いによる座席開放と「レディースカー」の設定は解消された。
新潟車両センター所属のE653系電車（4両編成）が運用されている。主に特急「しらゆき」などに使用される1100番台が運用に入る。北陸新幹線の金沢開業以前は同じく新潟車両センター所属の485系電車（6両編成）が運用されていた。主に特急「北越」や快速「くびき野」などに使用されていた3000番台（R編成）あるいは1000番台（T編成）だが、K編成が運用に入る場合もあった。「らくらくトレイン信越」1号車の半室グリーン車は全席普通車扱いのため、グリーン券がなくても整理券のみで乗車可能となっていた。
本ダムは国道303号と国道417号の分岐点に位置し、国道303号はダム天端を通っていた。だがダム天端は幅員が狭く、揖斐川町コミュニティバスの路線でもあることや、丁度始まっていた横山ダム上流の揖斐川の浚渫工事による大型ダンプなどの大型車が頻繁に通過し、すれ違いが困難なためダム両岸で待機せざるを得ない状況が毎日の様に見られていた。このため、横山ダム再開発事業の一環として奥いび湖を跨ぐ斜張橋「奥いび湖大橋」（延長232.6m）が建設され、2011年（平成23年）6月16日に開通した。なお、ダム湖右岸から旧坂内村方面は、片側1車線が確保されるも急カーブが連続し、落石や転落事故の危険性が大きい。揖斐川町では、この区間を迂回する鉄嶺（くろがね）トンネル（仮称）の事業化を要望しており岐阜県揖斐土木事務所は事業化へ向けて調査中である。揖斐川のダムには本ダムのほか、上流に徳山ダム、下流には中部電力管理の久瀬ダム・西平ダムがある。支流の根尾川には中部電力の金原ダム（小堰堤）、上大須ダムがあり、坂内川にはイビデン株式会社所有の神岳ダムがある。なお、本ダム上流の杉原地先には徳山ダムの揚水発電施設として中部電力によって杉原ダム（高さ58.0m、重力式コンクリートダム）が、坂内川には日本国内最大の2,280,000kWの認可出力を誇る金居原揚水発電所の上部ダム（高さ148.5m、重力式コンクリートダム）が関西電力によって建設予定であったが、電力需要の伸び悩みから新規供給は難しいとの判断で中止となっている。