2009年半ば、これまでオハイオ州のメアリズビル工場で生産していたV6セダンモデルの大半がアラバマ州のリンカーン工場に移管された。リンカーン工場での乗用車の生産は初となる。代わりにメアリズビル工場と同州のアンナエンジン工場で直4モデルと直4エンジンを増産し、日本の埼玉製作所からの直4モデルの輸出台数を削減した。アジアではインド、中国、タイで生産がおこなわれている。マレーシアでは現地メーカーのプロトンが2013年12月よりプロトン・ペルダナの2代目モデルとして生産・発売。2016年6月には大幅にマイナーチェンジされ、独自の外装が与えられた。
2007年11月にタイで発売が開始された。中国、韓国をはじめとしたアジアの他オーストラリア、ニュージーランド等といったオセアニア地域でも販売されている。欧州、日本仕様アコードと併売が行われる地域ではアコードV6とネーミングされている。アジア仕様はセダンモデルのみで、エンジンは地域によりSOHC i-VTEC 2.0LのR20A型も用意される。
2007年8月21日に量産仕様が発表され、アメリカでは2007年9月より販売が開始された。エンジンは先代と同様の直4 DOHC i-VTEC 2.4LのK24Z型とV6 SOHC i-VTEC 3.5LのJ35A型が搭載され、V6エンジンはインスパイアと同様の「VCM」の搭載版と非搭載版がある。ハイブリッドシステムを小型車向けに絞る方針となったことで、先代にあったハイブリッドモデルは用意されていない。ボディタイプはセダンとクーペがあり、北米仕様のセダンの外観はリアコンビネーションランプがトランクリッドまで回り込んでいないなど、インスパイアと若干の相違点がある。ボディの大型化によりセダンモデルのみEPA基準でフルサイズカーに分類されることとなった。トランスミッションは5速ATと5速MT、クーペでは5速ATと6速MTが用意される。直4モデルとV6 VCM仕様の5速ATモデルにはPZEV仕様（Partial Credit Zero Emission Vehicle：部分的なゼロ排出ガス車）があり、カリフォルニア州の環境基準を採用しているアメリカ15州でのみ販売されている。2009年秋にクロスオーバーSUVの「アコードクロスツアー」（後に「クロスツアー」に改名）を販売した。セダンをベースとしたファストバックスタイルの5ドアハッチバックで、なだらかなルーフラインと大型のフロントグリルが特徴である。エンジンもセダンと同じVCM搭載版のV6 J35A型で、トランスミッションは5速ATのみ。FFとリアルタイム4WD仕様である。2011年モデルではフェイスリフトが行われ、フロント部やリアのテールランプのデザインが小変更されたほか、空力の改善や5速ATの改良により燃費が向上した。
北米で2002年9月にデビューした。エンジンは直列4気筒DOHC i-VTEC 2.4LのK24A型とV6 SOHC i-VTEC 3.0L のJ30A型とを搭載した。なお、V6エンジンはインスパイアのそれとは異なり「VCM」非搭載版である。 2005年秋のマイナーチェンジで、リアデザインが大幅に変更された。2004年12月に、VCM仕様のV6エンジンを搭載したアコードハイブリッドが追加されたが、販売は振るわず（総販売台数：約2万5千台）2007年6月には同年中の生産中止が決定した。また、北米ではある程度の需要が見込めるクーペも引き続き設定された。
喫煙の健康リスクに関する科学的データと部隊における喫煙の影響に関する情報とともに、1975年、アメリカ合衆国国防総省はKレーションとCレーションへの紙巻タバコの同梱をやめた。1978年までに、国防総省は喫煙エリアと禁煙エリアの指定などの基礎的喫煙規制を実行した。 1985年に、国防総省は軍人の喫煙率（47%）が米国市民の喫煙率（30%）より著しく高いことを明らかにする研究を行い、喫煙は部隊において負の影響をもたらすと結論を下した。 その報告はまたタバコ関連のヘルスケアコストの見積もりを$20億9900万ほどの高さであると言及し、店舗からのタバコ製品排除、民間水準へのタバコ値上げ、喫煙をやめる教育的プログラムの実行など、軍の喫煙を抑制する見込みのある方法を勧告した。 1986年に、国防総省令1010.10は国防長官キャスパー・ワインバーガーにより発せられ、“強力な反喫煙作戦…全軍人の全階級である” と通達した。 それは喫煙と他にアルコール消費のような健康リスク行動に関する政策を設立した。その政策は基礎トレーニング中のタバコ使用を禁止し、指定禁煙エリア数を増加させ、ヘルスケアプロバイダーの勤務中の喫煙を禁止した。その政策の目標は全てのタバコ使用率を民間人の使用率以下に低減すること、全職員と現役勤務の使用率を1990年までに52%から25%に低減することである。 1992年に、国防物資配給局令40-13政策は物資配給所と交換所が特別に軍人に向けられたタバコ製造業者による販売促進に参加することを禁止し、物資配給所に紙巻タバコを奥で保管するよう命じた。1993年に、USSルーズベルトは初の禁煙海軍艦艇になった。1994までに、国防総省は勤務地の喫煙を禁止する指令1010.15を実行し、屋外喫煙エリアを指定し、新規隊員に向けた喫煙の健康影響に関する情報通達と喫煙者の禁煙促進をする教育プログラムの前身を創設した。1997年の行政命令13508は政府による所有・賃貸・リースの全ての屋内空間における喫煙を禁止したが、国防総省は省施設に対して禁止に3年の段階的導入を承認し最終的に2002年12月7日に禁止を実行した。 これらの試みにもかかわらず、1988年までに、喫煙率は42%に低減しただけであり、民間人の喫煙率を遥かに超過していた。 蔓延は1980年から1998年までに29.9%へ大幅に低減したが、それ以来増加し、依然増加が見られる。