8622便は、エセンボーア国際空港からトラブゾン空港への国内定期便で、162名の乗客と6名の乗員が搭乗していた。8622便は現地時間23時26分（20:26 UTC）に着陸した。着陸後、機体は左に曲がって滑走路を逸脱し、崖を滑り落ちた。機体は地面が湿ってぬかるんでいたため、車輪が泥にはまって止まったことで、崖の側面に不安定な状態で停止し、海への落下は免れた。緊急脱出は客室乗務員によって指示された。機体は大きく損傷しており、右のエンジンは外れて黒海に落下した。事故当日は雨のため視界は4 km程だった。事故後、トラブゾン空港は1月14日の8時00分まで閉鎖された。機体は1月18日に崖から撤去され、オルドゥ・ギレスン空港に運ばれた。機体は修理可能な限度を超えた破損をしていたため、除籍された。
事故機のボーイング737-82Rは、TC-CPFとしてトルコの格安航空会社であるペガサス航空に登録されていた。愛称はZeynepで、初飛行は2012年11月15日に行われた。 事故当日の1月13日には9回の飛行を行っていたが、パイロットや地上のスタッフから機体の損傷や問題は報告されていなかった。
村田 和美（むらた かずみ、1978年12月25日 - ）は、日本の元女優、元タレント、元スポーツキャスター。元アイドル、元歌手。神奈川県伊勢原市出身。ビッグアップルに所属していた。身長161cm（2000年時点）。血液型はAB型。
「湘南ライナー」は東京駅 - 小田原駅間である。下り列車は1号、上り列車は4・6・8・10・12号が東海道貨物線・品鶴線（鶴見駅 - 新鶴見信号場（いずれも通過）間は武蔵野線重複区間）を経由し、そのうち4・10号は品川駅終着。6・8号は東京駅総武地下ホーム着である。「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」は新宿駅 - 小田原駅間である。（2013年3月16日現在）
全列車平日のみの運行である。上り列車は朝に、下り列車は夕方に運行される。「湘南ライナー」は上り列車が7本、下り列車が9本運行され、所要時間は1時間11分-1時間31分である（東京駅 - 小田原駅間）。「おはようライナー新宿」は上り列車3本の運行で、所要時間は1時間17分-1時間22分、「ホームライナー小田原」は下り列車2本の運行で、所要時間は1時間28分（21号）と1時間20分（23号）である。（2013年3月16日現在）
2014年8月6日のペルー戦で代表デビュー。2015年7月、U-23代表の一員として2015年パンアメリカン競技大会に参加した。2017年は1月にコパ・セントロアメリカーナ、7月にCONCACAFゴールドカップに参加した。2018年5月、2018 FIFAワールドカップ参加メンバーに選出され、グループステージ全3試合に出場した。
地元クラブのCDアラベ・ウニドでプレーをはじめ、2012年7月にプロデビュー。2016年1月15日、RNKスプリトに半年間のレンタルで加入。しかし出番はほとんどなく、アラベ・ウニドに復帰した。2017年1月23日、リーガ・デ・アセンソのカフェタレロス・デ・タパチュラにレンタル移籍。12月26日、カフェタレロスに完全移籍したうえで2018年7月までクラブ・ティフアナにレンタル移籍することが発表された。2018年7月18日、レアル・オビエドにレンタル移籍。2019年8月9日、レンタル期間が1年延長された。
進学の名門男子高校・私立GREAT PLEACE学園（通称GP学園）の生徒会長・天ノ原凛と副会長・司堂叡智は、その名を学園内外に轟かせる最強コンビ。そんな2人を筆頭に、個性的なメンバーが様々な事件を巻き起こしていた。
2002年から2006年まで、『GP学園情報処理部』として雑誌『GAMEピアス』（ジュネット）で連載していたが、雑誌の休刊により連載を休止。現在はタイトルと主人公を変更、雑誌『CitaCita』（芳文社）にて連載中。
付属のDVDには、タイトル曲「ダリアな気持ち」の約15分の映像（ミュージッククリップとメイキング）が収録されている。なお、前作「Hatch」も含め、初回盤にかかわらずDVDが付属していることを白石自身は宣伝の際に「嫌でも付いてきます」と称した。
夏休み。高校生の玄太は康治先輩の彼女ゆかりちゃんに片思い。そんな中ゆかりの妹ひやちゃんや友達のいねちゃんも交えてみんなで海へキャンプに行くことに…。甘酸っぱい青春の一こまをせつなく、エロティックに描く。
ケブラーはパラフェニレンジアミンとテレフタル酸クロリドの重合によって得られ、分子構造が剛直で直鎖状の骨格を持つために、高強度・高耐熱性であり、同じ重さの鋼鉄と比べて5倍の強度を持つ。また、ケブラーは結晶性のポリマーであり、一般の有機溶媒に溶けず、溶融もしないために成形が困難なポリマーである。そのため、濃硫酸に溶解することで成形していることも大きな特徴である。ケブラーの強度は、周囲のポリマー鎖との、カルボニル基と水素間の水素結合や、ベンゼン環のπ結合の部分的な重なりによる。ケブラーには、ケブラー、ケブラー29、ケブラー49の3種類があり、ケブラー49は全てのアラミド繊維の中でも最高の引っ張り強度を持つと考えられており、繊維強化プラスチックの補強、船体、飛行機、自転車、ヨットの帆、特殊な用途ではボディアーマーや防刃ベストなどに使用されている。ケブラーの主な欠点は、アルカリ性条件下、または塩素や紫外線にさらされると分解することである。