ブラウンスハルトは1318年8月26日に初めて文献に記録された。この史料は、ベルトルト・フォン・カッツェネルンボーゲンとエーバーハルト・フォン・カッツェネルンボーゲンと間で Brunishardの森を分割することを定めたものである。この初出の翌年にあたる1319年にヴィルヘルム・フォン・カッツェネルンボーゲンが、ヴュルツブルクの教会のレーエンとしてBrinshardの森を領することになった。ここに大規模な農園が造られた。この農園周辺には徐々にその関係者らが住み着いていった。こうして村が造られた。ブラウンスハルトの名は、歴史的な城館と強く結びついている。この城は1760年頃にゲオルク・ヴィルヘルム・フォン・ヘッセン＝ダルムシュタットが建てたもので、その後継者によって拡張されていった。所有者はたびたび交替し、現在、一部はロイテスドルフ/ライン・ヨハネス連盟が所有し、老人・養護施設として利用している。この他の部分、すなわち本来の城館部分は私邸として修繕・改修がなされた。2006年にこの城はヴァイターシュタット市に購入された。何点か修復がなされた後（礼拝堂など）一般に公開されている。城の庭園や城館はときおり結婚式にも利用されている。
市域は、最大幅約6km、最大長約7kmである。総面積34.4km²のうち、59%が農地、25%が森林、11%が市街地、2%が水面で、1%が保養地、1%が商業用地、1%がその他の土地である。
ヴァイターシュタットは、北はメルフェルデン＝ヴァルドルフ（グロース＝ゲーラウ郡）とエルツハウゼン、東は郡独立市のダルムシュタット、南はグリースハイム、西はビュッテルボルン（グロース＝ゲーラウ郡）と境を接している。
ヴァイターシュタットは、地理上はライン=マイン地区、ヘッシシェ・リート内に位置する。市街地の外側をいくつかの小川が流れている。平均高度は海抜108mで、市域の大部分は平らな土地である。高度が最も低いのはブラウンスハルト区にある海抜100.7mの地点で、最高地点はロートベル産業地域内の海抜118.3mの地点である。
築堤上にある地上駅。単式1面1線を有する無人駅である。ホーム上の待合室には公衆電話があり、駅前の階段横にはトイレがある。また、敷地内の駅入口には郵便ポストが設置されている。列車が通過する際に流れるメロディーは、かつて京都駅で接近メロディとして使用されていたものと同じものである。
クリスティーナは1978年にデビューした女性ジンガーで、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドのジョン・ケイルプロデュースによるシングル「Disco Crone」でデビュー。そのシングルがZEレコードの第一弾リリースだった。1980年、1stアルバム『Cristina』をリリース。1984年にはWas (Not Was)のドン・ウォズ(Don Was)がプロデュースした2ndアルバム『Sleep It Off』をリリースする。2005年、ZEレコードは2枚のスタジオアルバムを再発売した。
1945年、ローマ生まれ。イタリア国内でセルジュ・チェリビダッケやフランコ・フェラーラ、ウィーンの音楽大学でハンス・スワロフスキーらに指揮を学ぶ。1967年にフィレンツェ国際指揮者コンクールで優勝。イタリア各地で活躍する。レパートリーは古典派から現代音楽まで幅広く、オペラにもその手腕を発揮している。ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団でヘンツェの交響曲第7番を初演してから注目され、ほどなくネヴィル・マリナーの後任としてシュトゥットガルト放送交響楽団の常任に就任。ラヴェルなどのフランス物やストラヴィンスキー、ヴァレーズなどの現代物も手がけ、またシュヴェツィンゲン音楽祭ではモーツァルトやロッシーニのオペラの上演などもしている。ローマ歌劇場に移ってからは安定した楽団の運営を見せ、傍ら夏にはボローニャなどに客演し、パルマのトスカニーニ・フィルハーモニー管弦楽団と合同でヴェルディのレクイエムの無料コンサートを指揮したりしている。棒はコンクール出身者らしく美しいが、均衡の取れた明るい正統的な音楽が特徴であり、古典派から現代音楽まで万遍なく演奏する。クラウディオ・アバドやアルベルト・ゼッダと並んでイタリアの「ロッシーニ指揮者」とも言われる。
基本的には5000系列と共通の部材を使用したステンレス製である。先頭車前面は繊維強化プラスチック (FRP) 製で、運転室から見て右側にオフセット配置された非常用貫通扉を有する。形状は5000系列と異なる特徴的なくさび形とされた。前照灯と尾灯は5000系列や池上線・多摩川線向けの7000系と異なり、下部両サイドに縦一列に配置されている。車体配色は5000系列までの車両とは異なり、前面と側面窓上から屋根にかけて東急のコーポレートカラーである赤を配しており、色調も紅色（カーマイン）やマルーンに近いものとなっている。側面には大井町線のラインカラーである橙色が配されており、裾部の帯に加えて、スピード感の演出のため1両あたり2か所、天地いっぱいに前面形状に準じた「くの字」形のグラフィックが配されている。これは編成中央の3・4号車を境に両端に向かうデザインとされている（左写真二子新地のものを参照）。最初に落成した6101Fのみ、側面幕板部の赤帯と裾部の橙色の帯がない状態で出場し、長津田検車区への搬入後、同区にて施工されている。なお、他の大井町線用車両は急行運転開始時に前面帯のグラデーション化と大井町線を示すステッカーが貼り付けられたが、6000系にはステッカーの貼り付けは行われていない。床面高さはレール面から1,130mmであり、レール面から1,100mmのプラットホームとの段差を低減している。冷房装置は能力61.05kW (52,500kcal/h) の集中式を屋根上に1基搭載する。装置内の電熱ヒーターおよびヒートポンプ式冷凍サイクルを活用した冬期の暖房や除湿も可能としている。前面と側面の種別・行先表示器はフルカラーLED式である。8500系・8090系・2000系方向幕換装車および2004年以降に製造された5000系列では種別表示器をフルカラーLED式、行先表示器を白色LED式としてきたが、本系列では行先表示器もフルカラー式となった。ドア用車側灯のカバーの色は従来の車両の赤から無色透明となり、太陽光の散乱などによる誤認を防いでいる。なお、大井町線でドアカットを行っている九品仏駅は急行通過駅であるため、ドアカットを示すステッカーは貼付されていない。