弟ヤディアーに匹敵するメジャーリーグ屈指の強肩・好守の捕手として知られる。2004年には盗塁阻止率.489を記録してリーグ1位。また、同年は57試合の先発出場でありながら牽制刺5は両リーグ1位であった。2005年は盗塁阻止率.513で、リーグ2位・両リーグ3位（両リーグ1位は弟のヤディアー、2位はイバン・ロドリゲス）。2006年も、盗塁阻止率.426と高率を記録。2008年は、少ない出場数ながら守備防御点11を記録してリーグ1位・両リーグ2位、さらに盗塁阻止率.440は両リーグ1位。2010年は盗塁阻止率.441でリーグ1位・両リーグ2位（両リーグ1位は弟のヤディアー）。2009年のワールドシリーズ第2戦で見せた牽制刺はシリーズの流れを変えたとも言われている。もっとも、打撃に弱点があったのと所属球団に正捕手がいたことが多かったため、300打席以上を記録した年は一度もなく、完全にレギュラーに定着したといえる年がない。そのため、上記のような特筆すべき守備力を持っていながら、ゴールドグラブ賞とは無縁である。その点が兄ベンジーや弟ヤディアーと異なる。
2011年11月28日にタンパベイ・レイズと150万ドルの1年契約（2013年・150万ドルの球団オプション付き）を結んだ。2012年は37歳にして自己最多の試合に出場した。オフの10月31日にレイズが150万ドルの球団オプションを行使した。2013年10月31日にFAとなったが、12月2日にレイズと総額450万ドルの2年契約で再契約した。2014年11月24日にFAとなった。2015年11月にロサンゼルス・エンゼルスのキャッチング・コーディネーター（catching coordinator）に就任すると報道された。2019年シーズンからはエンゼルスの捕手コーチに就任する。
2010年2月19日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結んだ。開幕ロースター入りを果たした。開幕してから暫くはこの年のチームの正捕手であるジョン・バックが打撃好調ということもあり出番は少なかったが、4月、5月と不振であったブランドン・モローとバッテリーを組むとモローの成績が向上したためモローの先発時にスタメン起用されるようになった。夏場にはバックが故障者リスト入りしたこともあって出番が増加し、最終的に57試合に出場した。オフの10月27日にブルージェイズが150万ドルの球団オプションを行使した。2011年、打撃において自己最高の成績を残した。フィールド外でも、新人捕手のJ・P・アレンシビアのコーチ役として首脳陣からの信頼は厚かった。オフの10月30日にFAとなった。
前線へ舞い戻ったマクガイアはその後も撃墜数を伸ばし続け、フィリピン戦中の1944年12月25日から26日の2日間でルソン島上空にて少なくとも7機の日本軍機を撃墜。マクガイアとトップ・エースの座を競っていたリチャード・ボングは同年12月、命令により戦場を離れアメリカ本土に帰国していたが、マクガイアも翌1945年2月には帰国することになっており、ボングの撃墜記録を抜けるか気を揉んでいた。1945年1月7日、天候不良のなかマクガイアはP-38L（44-24845/「112」号機。マクガイアの愛機「パジー」号は「131」号機）に搭乗し、ベテランのジャック・リットメイヤー少佐と操縦経験の浅いエド・ウィーバー大尉、ダグ・スロップ中尉からなる「ダディ・フライト」（フライトは小隊の意）を率いて哨戒任務に出撃。哨戒中、ネグロス島上空において偵察任務から帰還中の日本陸軍飛行第54戦隊の杉本明准尉操縦の一式戦「隼」三型甲（キ43-III甲）1機と遭遇、マクガイアは「ダディ・フライト」に落下タンクは切り離さないよう命じて空戦に入るも、リットメイヤー機(P-38J)を撃墜され「隼」を取り逃がす。その後、スコールから出てきた飛行第71戦隊の福田瑞則軍曹操縦の四式戦闘機「疾風」一型甲（キ84-I甲）1機と不規遭遇。低高度にて同位対進戦（同位反航戦）となるが撃墜され、マクガイアは戦死した。その後、福田機は残ったウィーバー機、スロップ機と格闘戦に入り1機を撃破するが被弾、そのため離脱し雲に入りP-38の追撃を回避、翼下のマナプラ飛行場に着陸し生還している。なお、防弾装備が比較的充実しており頑丈であった「疾風」も被弾多数のため廃棄処分となっている。日本陸軍戦闘機隊とのこの一連の空戦でマクガイアが戦死したのは日米の戦史に残る事実であり、上記の空戦模様が最も有力な説となっているが、僚機の証言や資料によっては一番初めに杉本機によって落とされた機体がマクガイア機であったとも、杉本機を追って無理な急旋回を行い失速・墜落、または福田機に背後をとられた僚機を救出するため急旋回を行い失速・墜落したともされ、実際の詳しい戦闘・戦死の状況は分かっていない。ベテラン・パイロットである第54戦隊の杉本准尉（下士官操縦学生第82期）と異なり、第71戦隊の福田軍曹（少年飛行兵第10期）は新米であった。当初、福田軍曹はアメリカ軍輸送船団索敵任務のため僚機1機を連れ「疾風」で出撃するも、会敵できずまた天候不良のため僚機とはぐれ単機で帰還中、同じく偵察飛行に出撃し帰還中であった第54戦隊の杉本機と合流する。福田機がマナプラ飛行場に着陸体勢にはいった際、マクガイア編隊と遭遇し杉本機が劣位から応戦し上記の戦闘となった。福田軍曹はマラリアによる高熱をおして出撃しており、また乗機の「疾風」には落下タンクと100kg爆弾を搭載したまま空戦に突入、P-38との対進戦では体当たり覚悟であった。なお、福田軍曹は大戦を生き延び、戦後の取材で上記の戦闘模様を語っている。マクガイアの遺体は現地人に確保され、1947年になってアーリントン国立墓地に埋葬された。なお、ニュージャージー州トレントンのマクガイア空軍基地（McGuire Air Force Base）の名はマクガイアの戦功に由来する。