映画 『この胸いっぱいの愛を』での共演をきっかけに2005年（平成17年）春より交際していた指揮者の金聖響と、2006年（平成18年）11月15日に結婚。夫の金がベルギーのオーケストラの首席指揮者に就任するなど互いの仕事が多忙なことによるすれ違いを理由に、2010年（平成22年）10月に離婚した。慰謝料の発生しない「円満離婚」であると報じられた。後に2014年（平成26年）に元夫・金聖響の金銭トラブルが報じられた際には、金がミムラの貯蓄を使い込んだという主旨の芸能関係者の証言が掲載された。2013年（平成25年）6月20日に40代の自営業を営む一般男性と約1年半の交際を経て再婚。再婚相手について、公式サイト内のコラムにて「年上の一般の方で性格は『俺物語!!』の猛男くん似、国籍も含めThe･日本男子です。」と紹介している。
壱 万福（いち まんぷく、生没年不詳）は、渤海国の人物。渤海での官位は青綬大夫。日本での位階は従三位。第7次渤海使の大使。
前作から、約1年半ぶりにリリースされたオリジナル・アルバム。発売元は東芝EMI（現：EMIミュージックジャパン）M-9『ティーンエイジ・ラスト』は、甲斐バンドのセルフカバー。2004年、プロデビュー30周年を記念して5thアルバム『GUTS』とともに、デジタルリマスターが施され再発された。
昭和電工株式会社の子会社で、石油コークス等を燃料に汽力発電を行い、昭和電工大分コンビナート構内の企業に電力や熱を供給している。電気事業法の旧分類の卸供給事業者と類似した特定供給を行う事業者であるが、法律上は自家発電であって旧分類の卸供給事業者には区分されない。2016年12月期の売上高は16,766百万円で、大分県内の企業で29位に位置する。
新疆ウイグル自治区の西南部に位置し、同自治区のクズルス・キルギス自治州、アクス地区、ホータン地区およびパキスタン（カシミール地方）、アフガニスタン（バダフシャーン州）、タジキスタン（ゴルノ＝バダフシャン自治州）に接する。また、同自治区のトムシュク市を囲むように接している。
日出女子学園高等学校卒業、明治学院大学文学部英文学科中退。趣味は写真、特技はアクションと英語、マーシャルアーツを習っている。普通自動二輪免許所持。女優として多くのテレビドラマなどに出演。アクション作品への出演を得意としており、立ち回りシーンも吹き替えなしで演じる。後年は、舞台・映画への出演や、執筆などに活動の中心を移す。友達に誘われて行ったヤリイカ釣りをきっかけに釣りを趣味の一つとしており、イカ釣りの他ヒラメ釣りの経験もあるという。
横山大観、菱田春草等は、東洋的浪漫主義に基づく絵の研鑽を積み、朦朧体、没線彩画描法といった新しい日本画法を確立した。京都画壇の竹内栖鳳は、実物を観察しながら写生に取り組む事を重視していた事から東洋的浪漫主義とは異なる立場であったが、写生を重ねる事でモチーフの内面性や精神性を描き出そうとした点は、プロセスは違えど東洋的浪漫主義の美意識と合致するものであった。
インドから中国、日本へと伝播された東洋美術は、仏教、儒教、道教、神道、民間信仰などの宗教観を根本に、外見ではなく内面性や精神性に基づく美意識が重んじられた。「日本の芸術は足利の名匠時代以後、わずかに退歩したとはいえ、着実に東洋的浪漫主義の理想すなわち芸術における努力の結晶たる精神の表現を固守してきた。この精神性は我々にとっては、キリスト教初期の教父の禁欲的純粋主義でもなければ、擬ルネサンスの寓意的な理想化でもなかった。またマンネリズムでもなければ、自己抑制でもなかった。精神性とは事物の神髄あるいは生命、万物の霊の特殊化、内に燃える火と考えられたのであった。美とは宇宙に遍在する根本原理であった。」
2002年11月、ナンバーガールが解散。同年12月、田渕ひさ子 が自身のバンドを結成すべく構想を始める。当初はギター2人とドラムという編成で活動を開始。2004年にベーシストの江崎が正式加入し、現在の基盤となるメンバーが固まる。2006年12月にドラマーの安岡が脱退。ドラムにサポートメンバーを迎えての活動期間を経て、内野が正式メンバーとして加入。2008年3月にアメリカテキサス州オースティン行なわれるSXSWに出演。2012年公開の映画『生きてるものはいないのか』で「chase it」が冒頭曲として使用される。2014年2月にドラマーの内野が脱退。Corin Tucker、VERSUS等をはじめとする海外のアーティストとの競演も多く、2014年春にはQUASIのツアーに帯同。2016年7月27日、前作より5年の期間を経て4thアルバム「Vacantly」をリリース。ドラムはサポートのTD-Kが録音にも参加。初の完全セルフプロデュース作品となった。2017年6月より、ドラムにオリジナルメンバーである安岡が復帰。
1形1・10・12が広島県呉市を拠点に阿賀・広方面への併用軌道路線を敷設・運営した芸南電気軌道へ譲渡され、同社50形50 - 52として導入された。同3両は芸南電気軌道においては初の2軸ボギー車体を備える大型車であった。1942年（昭和17年）に至り、戦時下における輸送体制の強化を目的として、呉港を拠点とする帝国海軍より呉市に対して芸南電気軌道の運営路線・保有車両を買収し公営化するよう要請があり、同年12月に呉市交通局（呉市電）が発足した。50形は呉市交通局への継承後、戦後の1952年（昭和27年）に実施された形式称号改訂に際して500形501 - 503と形式・車番が変更された。戦後、集電装置のビューゲルへの変更・前面中央窓の拡幅および左右窓の縮小・行先表示窓の大型化・前照灯の屋根上への移設などが施工され、1967年（昭和42年）12月の呉市電全線廃止まで運用された。