ミッキーがクリスマス・ツリー用に切り倒したもみの木は、チップとデールのすみかだった。飾り付けが終わったツリーでチップとデールを見つけたプルートは、追い出そうと2匹と大喧嘩し、ツリーが滅茶苦茶になってしまう。
1889年（明治22年）には町村制が施行されたのに伴い、伊集院郷の南部の地域より上伊集院村が成立し、江戸期の入佐村は上伊集院村の大字「入佐」となった。その後1960年（昭和35年）に上伊集院村が町制施行及び改称し、松元町となり、松元町の大字となった。2001年（平成13年）に入佐字滝ノ元の一部が直木字永尾の一部となり、日吉町大字吉利字春ヶ迫の一部を入佐字平木場に編入し、入佐字平木場の一部が日吉町大字吉利字春ヶ迫の一部となった。2004年（平成16年）には松元町が鹿児島市に編入されたのに伴い、それまでの大字入佐は鹿児島市の町名「入佐町」となった。
江戸期には薩摩国日置郡伊集院郷（外城）のうちで、村高は「郡村高辻帳」及び「天保郷帳」ともに476石余、「旧高旧領」では511石余であった。天保期の「入佐村竿次帳」では門数は12であった。村内は上の前、大下、下原の3つの字に分かれていた。これらの3集落は閉鎖的で、共同体意識が強かったため、郷中山の管理などの慣行や旧来の風習、伝統が第2次世界大戦後まで残っていた。
古くは平安時代に納薩郷（「日本地理志科」では「ヌサチ」、「地名辞書」では「イリサ」と読む）が当地にあったとされている。戦国期には名田名となり、入佐名と称していた。
永吉川支流永田川上流域、鹿児島市の最西端に位置する。町域の北方には日置市伊集院町恋之原、同市伊集院町古城、南方には日置市吹上町永吉、平田町、西方には日置市日吉町吉利、日置市吹上町永吉、東方には直木町がそれぞれ接している。地内字上の前の松山原にある旧大鳥神社跡から弥生式土器、磨製石斧が発見され、口ノ坪からはこれらに加えて古墳期の土師器、軽石製人形などが出土されており、古くから直木町とともに集落が付近にあったことがわかる。
2005年のU23ヨーロッパ選手権66kg級で2位になった。2007年にはプレオリンピックで優勝した。2008年のヨーロッパ選手権では3位だったが、北京オリンピックでは準々決勝でフランスのバンジャマン・ダルベレに大内刈で敗れると、その後の3位決定戦でもキューバのヨルダニス・アレンシビアに有効で敗れて5位に終わった。世界団体では3位だった。2009年にはヨーロッパ選手権で再び3位になると、グランドスラム・リオデジャネイロでは優勝を飾った。しかし、世界選手権では5位にとどまった。2010年には世界ランク上位選手が集まるワールドマスターズで2位になると、グランドスラム・リオデジャネイロでは2連覇を達成した。2011年にはヨーロッパ選手権で3位になると、グランドスラム・モスクワで優勝した。2012年にはヨーロッパ選手権で優勝するなどして世界ランク1位となるも、世界ランク2位のライバルであるムサ・モグシコフがロンドンオリンピック代表に選ばれた(モグシコフはオリンピックでは初戦で敗れた)。2013年には世界団体で2位となると、グランプリ・青島では3度目の優勝を飾った。2014年の世界団体でも2位となった。その後は73kg級に階級を上げると、パンナムオープン・サンティアゴとヨーロッパオープン・マドリードで2位に入った。
タマネギなどの天然物に広く含まれる。本物質が記憶障害の改善に有効であるとして、共同特許を保有する東海大学・科学技術振興機構・とバイオベンチャー企業の北海道バイオインダストリーは2014年に北海道地方発明表彰を受賞した。フレーバーとしては、ミートソースやスープ、ドレッシングなどに1.0ppmほど使用される。
本形式は原油専用の20t 積三軸私有貨車として1932年（昭和7年）7月5日から1936年（昭和11年）10月9日にかけて34両（タサ600 - タサ633）が汽車製造、日本車輌製造、新潟鐵工所、大阪鐵工所の4社にて製造された。その後1947年（昭和22年）に1両（タサ634）が編入（戦災復旧車）された。さらに1953年（昭和28年）5月9日に28両がタラ1形より飯野産業にて改造（積載荷重変更）され本形式（タラ13 - タラ27、タラ29 - タラ46→タサ635 - タサ662）へ編入された。以上合計63両（タサ600 - タサ662）が本形式として在籍した。落成当時の所有者は、三井物産、中野興業､斎藤製油所､山岸商会、日本鉱業、新津製油所、日本陸運産業、日本石油の8社である。塗色は黒、寸法関係はロットにより様々であるが一例として全長は9,300mm、全幅は2,450mm、全高は3,800mm､軸距は2,745mm+2,745mm、実容積は23.0m³-25.0m³、自重は12.8t-14.7t、換算両数は積車3.0、空車1.0、最高運転速度は65km/h、走り装置は一段リンク式の三軸車である。1973年（昭和48年）11月28日に最後まで在籍した4両（タサ404 - タサ407）が廃車となり同時に形式消滅となった。