関光汽船が設立した東九フェリーの航路開設にあたり、僚船のフェリーとねとともに幸陽船渠で建造され、1973年12月に東京～小倉（日明）航路へ就航した。1975年10月、すずらん丸と交換で、フェリーとねとともに新日本海フェリーに売船され、フェリーすずらんとなる。1984年、フェリーらいらっくの就航により定期航路から引退、予備船となるが、後部デッキへの車両甲板増設などの改造を受けながら、1995年までドック代船や臨時便として運航された。売船待ち時の1995年1月31日から2月28日には阪神・淡路大震災を受けて尼崎港にて芦屋市民向けの支援船として用いられた。その後、オリエントフェリーに売却され、神田造船所で改造を受けゆうとぴあ3と改名して、下関～青島航路に2003年まで就航した後、海外売船された。フィリピンに売却され、カルロス・A・ガーバン・ラインズでManila Bay 1として就航した。
番組は、京都府で活動するスポーツクラブや京都府出身のスポーツマンを取り上げるコーナー、レクリエーションとしてのスポーツ競技人口を増やすための種目を紹介するコーナー、京都サンガ（Jリーグ）、京都フローラ（日本女子プロ野球リーグ）を特集する「とことんサンガ」「熱球、京都フローラ」のコーナーなどによって構成されている。収録は、放送当日の夕方にDスタジオで行われている。2009年3月26日までは「とことん!京のスポーツ」というタイトルだったが、同年4月2日からは略称の「京スポ」を正式名称に用いている。また、改題後には「SPORTS NEWS ENTERTAINMENT」をサブタイトルに冠しているが、この文字列はEPGには反映されない。キャスターは長らく男性アナウンサーの森谷威夫が務めていたが、2013年10月3日からは女性アナウンサーの海平和が務めている。また、2009年4月から2010年3月までは京都の大学チアリーディング部の代表者2 - 3名が月替わりでアシスタントを務めていたが、2010年4月から2013年9月26日までは小浦愛が単独アシスタントを務めていた。
当寺院は、寛永元年(1624年) に定誉随波上人（後に増上寺第18世）によって創建された。本尊は阿弥陀三尊（阿弥陀如来、観音菩薩、勢至菩薩）。特に徳川秀忠、徳川家光から信仰を得ていた。江戸時代には四度ほど大火に見舞われ、特に天保15年（1848年）の大火では本堂などがほとんど焼失したといわれている。しかし、こんにゃくえんま像や本尊は難を逃れた。再建は明治時代になったが、その後は、関東大震災や第二次世界大戦からの災害からも免れられた。しかし老朽化が進み現在の本堂は1979年に再建されたものである。また当寺院は小石川七福神のひとつで毘沙門天も祀っている。また例年7月にはほおずき市が開かれ多くのものが訪れる。（近隣の伝通院の朝顔市とともに知られる）
貝塚市の「貝」の字を象徴文字にして中央に配し、大阪湾の波頭5つで囲み、さらに外側を当地にあった名松“姫松”の松の葉で結んだ星形（五芒星）で囲んでいる。1931年の新生「貝塚町」発足時、旧郡界（南郡と日根郡）を跨ぐ合併となったため、5町村の固い契りを願って、このデザインになった。
「貝塚」という地名については、元々「海塚」（かいづか。塚は点のある）の字が使われていたのだが、16世紀後半に一向宗の自治都市である寺内町がつくられた時には、「貝塚」(同) の字が使われていたことが市に残る古文書からもうかがえるという。寺内町を除く旧村は現在「海塚」（うみづか）と呼ばれている。貝塚といえば貝殻の塚として、縄文時代の遺跡を指すことが一般的であることから貝塚遺跡に関連してこの地名がつけられたとの説もあるようだが、貝塚市の市域ではいまだに貝塚遺跡が発見されていないことから、その関連性は証明できず、「貝塚」という地名の由来に関する確証ある説は現在のところないという。
町長はペーター・ディッチュ (Dorfgemeinschaft) である。彼は2002年にフランツ・ディッチュ (Dorfgemeinschaft) からこの職を引き継いだ。町議会は14議席からなる。
皆野町東部の三沢と東秩父村西部の坂本までを結ぶ路線。途中寄居町境付近で釜伏峠、皆野町・東秩父村境で二本木峠の2つの峠を越え、延長は14kmを超える。大半の区間が山間部であり、沿線には複数の高原牧場が点在している。
オーストリアは東京に大使館、4つの都市（札幌、名古屋、大阪、広島）に名誉総領事館を設置している。日本はウィーンに大使館、ザルツブルクに名誉総領事館を設置している。
「つがる」の愛称は当初、2002年12月1日の東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅間延伸開業に伴い新設された八戸駅 - 青森駅・弘前駅間の特急列車として起用されたものであるが、2010年12月4日のダイヤ改正で東北新幹線が新青森駅まで延伸したことにより、従来の「つがる」は全列車が廃止された。一方、同改正では羽越・奥羽本線内の特急の再編が行われ、特急「いなほ」のうち、新潟駅 - 青森駅間で運行されていた1往復の秋田駅 - 青森駅間を分離し、同区間を走行する特急「かもしか」3往復と統合した。この際、新愛称として「つがる」が転用され、現在に至っている。列車名は青森市を含めた青森県西部の郡名および地域名に由来している。2002年に行われた八戸駅 - 函館駅間の特急列車名称（のちの「スーパー白鳥・白鳥」）の一般公募で票数2位を獲得しており、「新幹線と青森・弘前等の都市を結ぶ列車にふさわしい」として、別途八戸駅 - 青森駅・弘前駅間特急を設定するにあたって起用された。