1953年にセントルイス・ブラウンズでメジャーデビュー。「夜遊び」が好きで、このためかなかなか好成績はあげられなかった。翌1954年にチームはボルチモアに移転しオリオールズとなったが、この年3勝21敗の成績でア・リーグ最多敗戦を記録。この年のオフ、史上最多の17名が関与したトレードでニューヨーク・ヤンキースに移籍（オリオールズ7人対ヤンキース10人）。ただしこれで行状があらたまったわけではなく、移籍初年度の1955年にはスプリング・トレーニング中に早朝5時に車を電信柱にぶつけている。監督のケーシー・ステンゲルは「電報でも出しに行ったんだろう。（時間が）早すぎるというか、遅すぎるというか。」と語っていたという。1956年には自己最多の11勝（7敗）をあげてチームのリーグ優勝に貢献。その年のワールドシリーズはヤンキースとブルックリン・ドジャース（当時はニューヨーク）の「地下鉄シリーズ」となった。ドジャースの本拠地エベッツ・フィールドで開幕し、ドジャースがまず連勝。ヤンキー・スタジアムに移った第3・4戦はヤンキースが連勝し、迎えた第5戦。先発したラーセンはドジャース打線に1本のヒットも四死球も、そして1人のランナーも許さずワールドシリーズ史上初の完全試合を達成した。2018年終了時点で唯一の記録である。シリーズは最終戦までもつれたがヤンキースが勝ち、ラーセンはシリーズMVP及びベーブ・ルース賞に選ばれた。翌1957年も10勝をあげるが、2けた勝利はその2シーズンのみ。ヤンキースには1959年まで在籍し、その後は1960年にカンザスシティ・アスレチックス（そのときの交換相手の一人にロジャー・マリスがいる）、1961年途中にシカゴ・ホワイトソックス、1962年にサンフランシスコ・ジャイアンツ、1964年途中にヒューストン・コルト45's（1965年よりアストロズに名称変更）、1967年にシカゴ・カブスに移籍し、1967年限りで現役引退。1999年7月18日には、ヤンキー・スタジアムで始球式を行っているが、この試合ではデビッド・コーン（ニューヨーク・ヤンキース）がモントリオール・エクスポズを相手に完全試合を達成している。
富裕な都市として有名な南イタリアのシュバリス（英単語"sybarite"「贅沢者」の語源）から来た旅人が、スパルタ名物のメラス・ゾーモスを食した後、そのあまりの不味さに「スパルタ人がなぜ死を恐れないのか分かった」と言った。シラクサの僭主ディオニュシオス1世が、メラス・ゾーモスを食すためにスパルタの料理人だった奴隷を招き、メラス・ゾーモスを作らせた。ディオニュシオス1世は完成したメラス・ゾーモスを口に入れるや否や、あまりの不味さに吐き出してしまった。その時、料理人の奴隷は「メラス・ゾーモスを美味しくいただきたかったのならば、スパルタの掟で鍛え、エウロタス（スパルタの近くを流れる河川）で沐浴するべきでしたな」と言った。
メラス・ゾーモス（古希：μέλας ζωμός）は、古代ギリシアのスパルタにて食された料理。豚の足と血、塩、酢を混ぜ合わせて作られた。通称はブラック・スープであり、その名の示す通り黒色のスープである。材料の酢は、料理中に血が固まらないための乳化剤として使用されたと考えられる。メラス・ゾーモスのレシピは今日まで現存していないが、ラコニアやイタリア、フランス、セルビアの一部地域で、同じような黒色のスープが未だに食されている。スパルタ人の主食だと伝えられているが、一部の文献では、メラス・ゾーモスは主食ではなかった可能性も示している。メラスゾーモス、メラス・ゾモス、メラスゾモスとも表記される。
駅北口に長野市営バスの豊野駅北口停留所、駅南口に市営バス豊野駅南口停留所と長野市コミュニティバス（長電バスに委託）の豊野駅停留所がある。
かつては急行「よねやま」や「赤倉」などが停車していた一方で、特急「あさま」や「白山」は通過した。1997年10月1日の北陸新幹線一部先行開業と同時に、特急「みのり」が長野 - 新潟間に2往復新設されると、上下それぞれ1本が停車した。その後2001年12月1日のダイヤ改正で、特急「みのり」の長野駅発着分が廃止されると、当駅に停車する特急は無くなった。過去には修学旅行等の臨時運行のため、特急「しなの」が入線したことがある。2015年3月14日からは信越本線がしなの鉄道へ移管。JR東日本としては飯山線の単独所属となっている。飯山線は当駅を起点とするが、列車はしなの鉄道北しなの線へ乗り入れて長野駅まで運行している。
創業者の石山正二が、1951年（昭和26年）、大阪にて「石山食品工業社」を設立。創業当初より瓶入り清涼飲料・乳酸菌飲料・乳飲料の製造及び販売を専業とする中で、日本万国博覧会が開催された1969年（昭和44年）にUCC上島珈琲が発売し、評判となった「UCCコーヒー」に続くカタチで、1971年（昭和46年）に発売した「サンガリア缶コーヒー」を発売。1974年（昭和49年）に、商品名のサンガリアは唐代の詩人・杜甫の代表作『春望』の冒頭「国破れて、山河あり」をヒントにしていたのを現社名に改名。また、この時期に同社の代表商品ともなる「サンガリアラムネ」を発売し、缶入りラムネとしてロングセラー商品にすると共に、現在までラムネを製造販売する事業者内としては、日本最大の企業として知られる。淹出した緑茶に少量のアスコルビン酸（ビタミンC、酸化防止剤）を添加し、容器に窒素を無菌充填する事で鮮度を維持し、長期保存しても変色させない技術を開発し製法特許を取得。これを基に缶入り緑茶を発売し、コーヒー、紅茶等他の飲料にも順次適用を拡大、追従する同業他社から莫大な特許料収入を得た。また、加温ができるペットボトル容器の開発や、凍らせても大丈夫なペットボトル容器の開発を日本初で行った。緑茶に限らず、スーパー・コンビニのプライベートブランドへの最大手OEM供給元である他、独自技術を活かして同業他社にも積極的なOEM供給を行っている。自社ブランドによる販売地域は当初近畿に限定されていたが、知名度の向上に従い全国展開するようになった。同業他社では自動販売機での缶入り飲料の標準販売価格が130円（場所によって異なる）となっているが、現在でも100円で販売されている。自動販売機には「100円売りです」の表示がなされている。また100円均一ショップやディスカウントショップ等での廉価販売用としての卸も行っている。近年は酒類の製造販売にも乗り出しており、リキュール類の製造免許を持ちチューハイの製造販売を行っているほか、焼酎やビール等の製造試験免許も取得している。