南部での本形式（当初37両）は、イーストレイ、サウサンプトン、ボーンマスの周囲の狭い領域に集結した。ポーツマス、ソールズベリー、カーディフ間、レディング、ブライトンからボーンマス、そしてスワネージ支線で使用された。本形式の最も有名な運用はロンドンのウォータールー駅からリミントンへのボートトレインだった。ただし、これは機関車の機能とは関係ない。「南部」での蒸気機関車末期の数年間は、数両の機関車がギルフォード機関区に配備され、その後ロンドン南西部のフェルサムの機関区に移った。イギリス国鉄1B形ハイサイド炭水車を装備した17両はすべて南部地域に割り当てられた。1B形の炭水車は、機関車よりも軸重が高かった。
35両がスコットランド地方に割り当てられ、カーライルとヘイウィック間のウェーバリー線で使用された。その他は、ダンフリースからストランラーまでの「ポートロード」に登場した。スコットランドの本機は主にエアシャーとグラスゴー周辺に集中しており、一時期コーカーヒルデポは本形式10両を擁する拠点だった。5両はアバディーンに配備され、3両はファイフのソーントンに配備された。
最初、北東地域はダーリントン、ゲーツヘッド、ハル、サンダーランド、ヨークの13地域に散らばっていた。後に全車がカークビー・スティーブンかウェスト・オークランドのいずれかに集中し、高架橋の重量制限が厳しいステインモア線で稼動した。イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車と同様、モーガル（車輪配置 2-6-0）は本路線に適していた。石炭列車と旅客列車を牽引し、タインサイドからランカシャー海岸リゾートへの運用には常に起用された。
レスターに割り当てられたペアとは別に、ロンドンおよびミッドランド地区の15両の大部分は、リバプール、マンチェスター、プレストンの地域で稼動した。一部はノッティンガム地域に割り当てられ、グリムスビーからの午後16時45分の鮮魚列車の牽引をLMS 4F形蒸気機関車から引き継いだ。
5両は旧グレートイースタンセクションでストラットフォードに配備され、残りはニースデンのグレートセントラルデポに配備された。ディーゼル化によってストラトフォードの機関車は南部に移され、ブライトンに移転した。Neasdenの機関車も移動した。東部の機関車の1つは76034で、タブレットキャッチャーが取り付けられていた。
直径5フィート3インチ（1.60 m）の駆動輪により、BR標準設計の6番目の機関車は明らかに貨物中心の用途だった。軸重がわずか16トン（15 cwt）（37,500ポンドまたは17トン）であるため、入線できる線路規格は事実上無制限だった。西部を除くすべてのイギリス国鉄の地区にが配備された。
本形式は、ドンカスターの旧ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)の工場で設計され、同工場は115両の強力な本形式のうち、25両の製造も担当した。残りの90両はホーウィック工場とダービー工場が分担した。本形式最後のNo.76114は、「プラント」で建設される最後の蒸気機関車だった。4形2-6-0は、本質的にLMS 4形蒸気機関車の標準化されたバージョンであり、主に貨物列車での使用を目的としていた。イギリス国鉄標準蒸気機関車であるが、本形式と同じ5フィート3インチ（1.600 m）の動輪を備えたイギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車およびイギリス国鉄3形2-6-0蒸気機関車とは異なる設計の動輪を使用した。一方、この3形式はすべて同じシリンダーキャスティングを共有している。初期に製造されたエンジンのシリンダーカバーには、「ねじ込み」タイプの圧力リリーフバルブが取り付けられていた。1955年9月から、「ボルトオン」タイプの圧力リリーフバルブを組み込んだ更新用に改訂されたシリンダーカバーが導入された。
マルファは"Mayoress"(女市長)と呼ばれてはいるものの、正式に市長（ポサードニク）の職に就いたわけではない。ルーシや他のスラブ諸国には、特定の職位にある者についてはその妻も同職にあるものと擬制する伝統がある。そのため、"Priest"(司祭)の妻は"Priestess"（女司祭）と呼ばれるし、"General"（将軍）の妻は"Generaless"（女将軍）と呼ばれる。ただし、これは彼女らが実際にそれら職責を担っていたことを意味するものではない。マルファについていえば、反モスクワの派閥を率いたことでかなりの影響力を有しており、女族長としてカリスマを発揮していたが、ノヴゴロド市長は男性の荘園主であることが就任の条件であったため、マルファが公式な市長になることはなかった。マルファの私生活についてはごく断片的にしか知られていない。夫のIsaac Boretskyには1460年代のどこかで先立たれているが、彼女は1470年代ないしは1480年代にその荘園をイヴァン3世によって没収されるまで、ノヴゴロドでも屈指の豊かな荘園主であり続けた（1490年代にモスクワの官吏が編纂した地籍簿およびPistsovye Knigiによる）。14世紀よりノヴゴロドの豊穣な大地を伺い続けてきたモスクワ大公国にマルファが立ち向かった理由は、この財産を守るためであったと考えられる。1471年、マルファと2人の息子、DmitriiとFedorは、ノヴゴロドにおいてモスクワに対抗し続けたen:Boretsky familyの最後の代表者としてカジミェシュ4世 (ポーランド王)にノヴゴロドをリトアニア大公国へ委譲したいと申し出、交渉に臨んだ。マルファらの希望はノヴゴロドにおいて古来より認められてきた特権と法の維持であった。また、en:Mikhailo Olelkovichを市長として招くことも試みた。しかし、マルファの策動を聞きつけたイヴァン3世はこれをヤジェルビーツィ条約の違反であると考え、ノヴゴロドに軍を差し向け、1471年7月14日シェロン河畔の戦いにてこれを撃破した。この敗北により、7月24日、マルファの息子Dmitriiはイヴァン3世の命によって処刑されてしまった。マルファはその後もリトアニアを恃みモスクワに対する策謀を巡らせ続けたが、イヴァン3世は7年にわたってノヴゴロドの独立を維持した。1478年1月、ついにノヴゴロドはイヴァン3世の支配下に置かれた。2月7日、マルファとその孫たちは逮捕されモスクワに送られた。マルファは荘園を没収された上ニジニノヴゴロドにて出家し、修道女になることを求められた。ただし、Gail Lenhoffによればマルファの逮捕後の運命は、その死の日付と状況と同様にまったく判明していないという。