1937年、ニューヨーク市ブルックリン区生まれ。父親は弁護士で、母親は美術館職員だった。ニューヨーク市立大学シティカレッジへ進学して卒業後すぐの1958年に役者として舞台『Golden 6』へ出演してオフ・ブロードウェイデビューを果たす。1976年には舞台『The Iceman Cometh』でブロードウェイデビューも果たした。その前の1972年に『Scarecrow in a Garden of Cucumbers』で映画デビューも飾り、役者としてテレビドラマや映画に精力的に出演した。特に彼のキャリアで知られているのはビル・マーレイ主演のコメディ『ゴーストバスターズ』に登場するニューヨーク市長役で、その後製作された続編にも同役で続投した。その他の出演作としてはジム・キャリー主演の『エース・ベンチュラ』やウディ・アレン監督でレオナルド・ディカプリオらが出演した『セレブリティ』などがある。最近ではジョン・タトゥーロが監督を務めた『ジゴロ・イン・ニューヨーク』や人気ドラマ『ザ・ソプラノズ 哀愁のマフィア』へも数エピソード出演するなど、高齢となった現在でも名バイブレーヤーとして数々の作品へ出演を続けている。
大賀玉の木（おがたまのき）は新年の飾り。邪気を払うために1月14日の夜に門前や門松にクルミやネムノキの枝を飾ったもの。新年の季語。
和名は神道思想の「招霊」（おぎたま）から転化したもの。和歌、俳句の季語にも用いられる。黄心樹の字は本来誤用である。日本神話においては天照大神の天岩戸隠れにおいて天岩戸の前で舞った天鈿女命が手にしていたとする説がある。榊の自生しない地域を中心に神前に供える玉串として古くから代用されたり、神木とされて神社の神域などに植栽されている例がみられる。常陸宮正仁親王のお印であり、宮崎県高千穂町などが町のシンボルとしている。蹴鞠やサッカーの神様として有名な京都市上京区の白峯神宮には樹齢800年のものがあり、京都市天然記念物に指定されている。
日本列島の本州の関東中南部以西と四国の海岸部、九州の低地、南西諸島に分布し、原名変種は日本固有。八重山にはタイワンオガタマ(var. formosana Kanehira)があり、この種は台湾、フィリピンにも分布する。ただし、別種とする判断もある。日本では中国原産のカラタネオガタマ（別名、トウオガタマ M. figo (Lour.) Sprengel）が栽培されることが多く、オガタマノキよりも出合う機会が増えている。
葉は倒卵状楕円形でやや肉厚の革質、表面には強い光沢がある。2 - 4月にかけて芳香の強い直径3cmの花冠が帯黄白色で基部がやや紅紫色を帯びた花を、枝の先端近くの葉腋につける。通常樹高は10 - 15mの高木であるが、樹齢数百年を閲した木には20m以上に達するものも少なくない。また、ミカドアゲハの食樹としても知られている。
前年の年間勝点一位の磐田が、チームの柱であったドゥンガの退団がありながらも好調を維持し、リーグ戦の合間に行われたアジアクラブ選手権制覇の勢いのまま1stステージを制する。しかし2ndステージに入るとMF名波浩の移籍、FW中山雅史の欠場もあって磐田は調子を落とし、替わってスティーブ・ペリマン監督がオズワルド・アルディレス前監督の戦術を引き継ぎながらチームの熟成を進めた清水が2ndステージを制した。一方、初の「降格」がかかる下位争いは、市原・福岡・浦和・平塚が生き残りを懸けた争いを繰り広げ、試合ごとに下位の順位が入れ替わる熾烈な争いとなったが、平塚が2ndステージ第1節で名古屋に勝利して以降全く勝てず（1分13敗）第13節終了時点で15位以下が決定。残る3チームは最終節まで残留が確定しなかったが、年間15位だった市原が勝ち、年間14位だった浦和が延長に持ち込まれたことで、順位が逆転。浦和は最終的にVゴール勝ちしたものの、J2降格の涙を呑むことになった。
1stステージは3月6日に開幕、5月29日に閉幕。中断期間を経て2ndステージは8月6日に開幕、11月27日に閉幕（リーグ戦の日程を終了）。12月4日・12月11日にチャンピオンシップが行われた。
前シーズンまでVゴール方式の延長戦で決着が付かない場合に行われていたPK戦は、このシーズンから廃止となった。延長戦を行っても決着が付かない場合は引き分けとする事に変更された。各試合ごとの勝ち点は、90分勝利の場合3、延長戦で勝利の場合2、引き分けの場合は両チームに1ずつが与えられることになった。
人がつくる道路のルーツをたどれば、それが「けもの道」だといわれる。つまり、自然発生的に出来た、ヒトが踏み固めることでできるルートがヒトの作った「けもの道」であり、それに手を加えられて歩きやすく幅広く作られて路（みち）となり、さらに改良されて道路となった。太古の人間は、動物が作った獣道をたどれば、歩きやすくて獲物となる動物を見つけやすいと考え、獣道をたどって歩くようになり、やがて人間が歩くための道路が作られていったとも考えられている。これとは反対に、かつては整備された交通の往来が活発な道路（街道）が、別ルートの開拓や集落の廃村化によって人がほとんど通らなくなり、結果的に獣道化する古道や里道も存在する。例えば、熊野古道や高野山の古道など、人が歩くために山塊を越えて形成された道の場合、道はほぼ尾根筋をたどり、特に高いピークは山腹に回って向こう側の尾根に抜ける。これに対して自動車道をつくる場合、より低い山腹をゆっくりと上り下りするコースを取るから、両者は全く異なるコースとなる。共通するのは、尾根を越える場合にその低くなったところを通るくらいなので、そういうところで古道を車道が分断することになる。人間が歩くためだけに使う獣道は、なだらかで滑らかな場合もあるが、傾斜地では階段を区切る場合もある。なお、人間が通ることでできた獣道は、他の動物にとっても道となり得る。