1891年、教育者の横川楳子が「八王子にも女子教育を」との信念から、私財を投じて創立された、初の八王子の女学校である八王子女学校が起源である。1908年 に、八王子女学校を継承するかたちで 東京府立第四高等女学校が創立した。1950年 に東京都立南多摩高等学校と改称。2010年度に改編され中高一貫校化した。入学に際しては適性検査を行い、いわゆる学力試験は行わない。適性検査は2種類あり、適性検査Iでは作文の問題（南多摩作成）、IIでは理系の問題（東京都共通問題）が出題され、ともに論理的に物事を考える力、自分の考えを適切に表現する力が問われる。また、当学校では6年間の内前半の3年間（いわゆる中学生）を前期課程、後半の3年間（いわゆる高校生）を後期課程と区別し、前期から後期へは3年生の夏休み明けに行われる「接続テスト」と呼ばれるテスト（「クリアテスト」と呼ばれる再試験もある）に合格することが条件とされている。学校長は永森比人美である。本校の名称「南多摩」は南多摩地区（旧南多摩郡）の「南多摩」であり、JR南武線の南多摩駅とはかなり離れている。
紀元前900年以降、アッシリア人、ペルシア人、マケドニア人の侵攻を受けた。紀元前69年にコンマゲネ王国が設立した。王都はSamosataにあった。アドゥヤマンは壁に囲まれたコンマグネ王国の町であった。 西暦72年、コンマグネ王国はローマ人によって侵略され、滅亡した。その後、町は395年から670年までビザンチン帝国、670年よりウマイヤ朝、758年から926年までアッバース朝の各支配を受けた。859年から1114年までビザンチン帝国によって再支配された。1114年から1204年まではアラブ人、その後はテュルク人によって支配された。テュルク人は1114年以降、町に流入しはじめた。1200年代の町の支配者であるセルジューク・トルコは、しばしばモンゴル人の来襲に苦しんだ。1298年から1516年まではマムルーク朝の支配を受け、1516年にはオスマン帝国のセリム1世が支配した。
1990年代以降になると「少女歌劇」を冠し、ミュージカルやライブパフォーマンスを行う団体がいくつか登場した。1991年（平成3年）3月、女性タレントの育成を目的としたグループとして、南青山少女歌劇団が設立された。女優や歌手を目指す少女（11-18歳）が所属し、宝塚出身者が演出に参加して、オリジナルミュージカルを中心に、テレビCM・音楽番組にも出演していた。2001年（平成13年）に活動休止（事実上の解散）。2005年（平成17年）9月、花やしき少女歌劇団が結成された。遊園地：花やしきの他、地域イベントに出演している。この他、2009年（平成21年）にはAKB48がミュージカル公演を"AKB歌劇団"と銘打って行ったり、アイドルグループ：星のオトメ歌劇団（2012年活動休止）、メディアミックス作品：少女☆歌劇 レヴュースタァライト（2017年発表）等、「少女歌劇」「歌劇」の語を用いたサブカルチャーが断続的に登場している。なお、これらの活動や作品を、戦前から存在した従来の少女歌劇団及びその後継・派生団体と同様のものとみなす文献は、2018年現在で存在しない。
朝ラッシュ時は約7 - 8分間隔、夕方以降や平日の早朝は10分間隔で運転される。また、平日の朝と夕方以降は本線の千里中央駅 - 彩都西駅間の直通運転が行われるが、それ以外は線内折り返し運転となる。昼間時間帯や土・休日の早朝は約20分間隔の運転となる。公園東口駅前の万博記念競技場でアメリカンフットボールの試合など、多くの観客が訪れると予想されるイベントがあるときは臨時列車が設定され、20分間隔の運転間隔となる日中の一部時間帯が10分間隔の運転となるほか、行事の終了時など一気に多くの乗客が乗車する時間帯には、定期列車も合わせて5分間隔の運行が行われるときもある。この臨時列車は土・休日でも千里中央までの直通列車が設定されることがある。この臨時列車は彩都西駅延伸後しばらくの間は彩都西までの全区間で運転されていたが、2008年9月に阪大病院前駅近隣の茨木カンツリー倶楽部で行われたパナソニックオープンの観客輸送のための臨時列車から、かつて阪大病院前駅が終着駅だったときに使われていた折り返し用のポイントを活用して万博記念公園駅から阪大病院前駅までの区間運転となり、それ以降の臨時列車も、臨時列車を含めて10分間隔となる場合は、多くの場合で阪大病院前駅折り返しとなった。この折り返し列車は折り返し用ポイントが阪大病院前駅の万博記念公園駅側にあるため、彩都西方面行きホームである1番線に到着後、そのまま折り返す。ただし、臨時列車を含めて5分間隔となる場合は阪大病院前駅の1番線での滞留時間を確保できないため、従来どおり彩都西駅折り返しとなっている。2015年までは、Jリーグのガンバ大阪が万博記念競技場を本拠地としていたため、ホーム戦がある時は必ず臨時列車が運転されていたが、本拠地の移転により臨時列車の運転機会が激減した。その他、彩都西駅が最寄の大阪大学外国語学部（旧大阪外国語大学）のオープンキャンパス開催日に臨時列車の運転が行われた年もあったが、現在は大阪大学のオープンキャンパスが予約制となり人数が絞られたこともあり、オープンキャンパスでの臨時列車は運転されていない。千里中央発の平日ダイヤの最終列車は門真市行きよりも23分も遅い午前0時5分に彩都西行きが設定されている。そのため彩都線の各駅は本線の各駅よりも遅い時間まで営業列車が運転されている。この列車は彩都西駅の到着ホームに到着後、折り返し線を使って彩都西駅の出発ホームに転線後に一晩留置される。彩都線が万博記念公園駅に入場するすぐ手前で、わずかの距離であるが本線と軌道を共有している。このため行楽シーズンなどで本線が遅延している時や、万博記念競技場でのイベント終了時などで彩都線が遅延している時には、別の線のダイヤに影響を与えることになる。2010年3月28日のダイヤ改正により、夕方以降の千里中央駅直通列車が深夜1本を除くすべての列車に拡大された。また2017年6月3日のダイヤ改正で平日朝のみ、大阪空港駅行きの直通列車1本（彩都西駅6時51分発）が設定された。