1835年3月15日、音楽家ヨハン・シュトラウス1世とその妻マリア・アンナ・シュトレイムとの間に誕生した。当時、父は愛人エミーリエ・トランプッシュとの同棲を始め、ほとんど本宅には寄り付かなくなっていた。そのため、エドゥアルトは父親の顔をほとんど知らずに育った。1848年革命に際しては、さまざまな形で関与した父や兄二人とは異なり、まだ13歳であったエドゥアルトは母アンナとともに修道院に避難していた。父の命令によって弁護士の道を歩まされそうになったこともあるが、高校時代にラテン語とギリシア語を学び、さらにフランス語、イタリア語、スペイン語なども習得し、非常に語学に優れていたことから、外交官となることを目指した。オリエンタル・アカデミーへの採用も決定していたが、母アンナが「息子が遠い世界に行かされるのを不憫に思う親心」から断固として反対したため、やむなくアカデミー志願を取り消した。
愛称は「ハンサム・エディ」。長兄ヨハン・シュトラウス2世の勧めによって、次兄ヨーゼフ・シュトラウスと同じように半ば強引に音楽家としてデビューさせられた。ポルカを中心におよそ300曲もの作品を残し、特に『テープは切られた』や『速達郵便で』といったポルカ・シュネルの作曲を得意としたが、兄のヨハン2世とヨーゼフに比べると一般的に作品の評価は低い。一方で、オーケストラの統率力は、兄たちと比べ数段優れていたとされる。およそ30年にわたってオーストリアの宮廷舞踏会音楽監督を務めた。父や兄たち、そして子孫たちが「シュトラウス」という綴りを「Strauss」と書いているのに対し、エドゥアルトだけは一貫して「Strauß」と表記した。現在までシュトラウス姓を名乗っているのは、3兄弟のうちエドゥアルトの子孫のみである。（シュトラウス家も参照）
俳優・歌手の野村将希の長男として東京都世田谷区で生まれた。父親が「柘植の飛猿」役を務める水戸黄門に、少年時代の飛猿役（野村正孝名）で出演したことがある。（第25部 第14話 「飛猿が恋をした・岡山」 ： 1997年3月31日放送）小学校3年でサッカーを始めた。2010年、日本学園高校から駒澤大学に進学。大学入学後は、垂直跳び80センチ、握力80キロなど、父親譲りの抜群の身体能力を生かしきれず、ゴールキーパーの3、4番手どまりでレギュラー獲得には至らなかった。やがて就職活動を始め、4年生の4月には不動産業の会社に内定。しかし高校時代の恩師の勧めでカターレ富山の練習に参加し、「身体能力はプロでも通用する」という手応えを掴んだことで、すぐに内定を辞退した。9月のリーグ戦後期からは先発で起用され、チームの1部復帰に貢献した。2014年より、名古屋グランパスへ入団。ジェフユナイテッド千葉からもオファーを受けていたが、駒大OBである巻佑樹スカウトの熱心な誘いにより、名古屋加入へと至った。2016年、ブラウブリッツ秋田に期限付き移籍したが、同年シーズンをもって名古屋と移籍先の秋田との契約満了につき退団となる。同年12月28日、トライアウトでの落ち着いたコーチングを評価したロアッソ熊本がオファー、正式加入が決定した。2017年は正GKの佐藤昭大の負傷離脱に伴い一時的にレギュラーの座を得たが、清川監督の解任に伴い畑実にポジションを奪われ出番を失った。
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長崎バスの主要路線（主に北部方面行き）の起点、かつ、本社ビルである。かつては｢本社ターミナル｣と呼称され、方向幕や系統図も「本社前」「長崎バス本社前｣「長崎新地（県営バス速達便のみ。現在は廃止）」と表記されたこともあったが、1994年（平成6年）7月より「長崎新地ターミナル」表記に統一されている。バスターミナルには長崎スマートカード・定期券の発売窓口があるほか、5つのホームがある。車庫機能はないため、車両や乗務員は周辺の車庫や松ヶ枝営業所にて待機する。運用開始当初は手動で発車案内を行なっていたが、路線の増加に伴う案内の煩雑化により自動案内が導入されている。長崎バスと沖電気工業で全国初となるバス発車全自動案内システムを共同開発し、1987年（昭和62年）2月2日より運用を開始した。各ホーム入口上部に設置されたLED発車案内と自動放送で次に発車する便の案内を行い、発車時刻が来ると発車ベルが流れる。一般路線バスの他、夜行高速バス（オランダ号）が発着する。ホームと待合室は自動ドアで仕切られており、ホームにバスが到着するとドアが開いてバスへ乗り込めるようになっている。営業時間は6：30～22：00。長崎スマートカードの自動積み増し機も1台設置されている。ターミナル内で取り扱うのは始発バスと夜行高速バスの発着のみで、新地ターミナル止まりの降車は隣接するバスターミナルホテル前の路上で取り扱う。また、バスターミナル外にもバス停が設置されており、新地ターミナルを経由地とするバスが発着する。ターミナル始発路線の多くと運行区間が重複するココウォーク行きと県庁方面は道路の向かい側にあるバス停を使用し、その他の路線はすべて隣接する歩道上に設けられたバス停から乗車できるようになっている。長崎空港へのリムジンバスは一時期バスターミナル発着であったが、ながさき出島道路開通後は新地が始発地でなく経由地になったため、バスターミナルへは乗り入れず道路上停留所での乗降となる。乗り場は長崎バスターミナルホテル前の新地ターミナル行き降り場を兼用し、待合所がホテルロビー内に設けられている。また近くには長崎電気軌道の新地中華街停留場も位置している。