スカイパーフェクTV!（スカパー!）の645ch/795ch「ミュージック・グラフィティTV」内で放送しているホッカイドウ競馬・ばんえい競馬のレース中継番組。ホッカイドウ競馬・ばんえい競馬の開催日は全レースを生中継するほか、ホッカイドウ競馬の開催日と重複しないダートグレード競走開催日には、その開催競馬場の全レースを放送する。原則として中継時間帯は無料放送となるが、ばんえい競馬中継は一部の時間帯が有料となる。2006年4月15日より、ばんえい競馬の中継はスカパー!241chハッピー241に移行していたが、2008年9月30日以降休止された。
1859年1月（（旧暦）安政5年12月）、伊予喜多郡内子村（現愛媛県大洲市）に大洲藩士の子として生まれ、初め挺助と称した後に挺蔵に改めた。1874年（明治7年）東京外国語学校に入学し、1879年（明治12年）東京大学医学部に入学し、東京大学が東京帝国大学となった1886年（明治19年）度に卒業し、大学同期には伊東重・岡田国太郎・桂秀馬・佐藤恒久・鈴木愛之助・三輪徳寛等がいた。大学卒業後、大学院に入り助手となり、1888年（明治21年）第五高等中学校医学部教諭となり外科学・外科病理学・外科臨床実学を担当、長崎病院外科医長を兼ね、後に教授に昇任した。1894年（明治27年）新潟県長岡病院長に転じたが、1897年（明治30年）8月再び第五高等中学校医学部教授に再任され、長崎病院外科部長を兼務した。1901年（明治34年）4月1日、第五高等中学校から医学部が独立し長崎医学専門学校となると同校教授となり、1902年（明治35年）3月から1904年（明治37年）5月の間、耳鼻咽喉科学研修のためドイツ・オーストリアに留学した。帰国後、1904年（明治37年）8月、長崎医学専門学校に耳鼻咽喉科教室を開設し初代教授に就任、1906年（明治39年）7月2日医学博士の学位を授与された。長崎医学専門学校在任中の1910年（明治43年）8月31日、51歳で惜しまれつつ急逝。
高畑 挺蔵（たかはた ていぞう、1859年1月（安政5年12月） - 1910年（明治43年）8月31日）は、日本の明治期における耳鼻咽喉科医。長崎医学専門学校耳鼻咽喉科教授、現在の長崎大学医学部耳鼻咽喉科の基礎を築く。伊予国出身。
北村 崇郎（きたむら たかお、1927年（昭和2年）7月8日 - ）は、日本のアメリカ文学者。岐阜県関市出身。1954年テキサス州に渡り、1955年再度渡米。1962年国際基督教大学教育学修士、ハワード大学修士、12年間の米国留学ののち、1969年中央大学助教授、教授、1989年名古屋学院大学教授。妻・北村光世（1939 - ）は元青山学院大学教授、ラテンアメリカ文学、ハーブ研究家。息子に英語、スペイン語の二か国語教育を行った。
嘉永6年（1853年）、ペリー艦隊が来航し、翌嘉永7年（1854年）には日米和親条約が締結され、日本の鎖国体制は終焉を迎えた。そのような中、江戸幕府は嘉永6年（1853年）9月、これまで禁止していた荷物船以外の大型船の建造を認めることとした。これは諸外国の船が相次いで日本へ来航する状況を踏まえ、軍艦の建造を可能とすることを狙ったものであった。早速幕府は浦賀にて鳳凰丸の建造を開始し、その後も艦船の建造を継続し、さらに欧米各国から艦船の購入を進めた。幕府が艦船の建造と購入を進めていく中で、保有する艦船の修理を行う必要性が高まってきた。幕府が購入した艦船の多くが中古船であったうえ、慣れない西洋式の艦船の操船で、事故によって船が損傷することも多かったことが修理の必要性をより高めた。幕府はまず、湾が深くかつ水深もあるため、風待ちの港として利用されてきた浦賀に艦船の修理場所を設けた。しかし浦賀は狭い湾の周囲に山が迫っている上に、これまで港町として繁栄していたために広い土地が取れず、恒久的な艦船の修復場所としては適さないとの意見が出されるようになった。そのような中、注目されるようになってきたのが横須賀と長浦であった。特に横須賀では万延元年（1860年）に座礁したアメリカ船の修理を行って以降、オランダ船やイギリス船の修理が行われており、港湾としての有用性が注目されるようになっていた。幕府は安政2年（1855年）に長崎海軍伝習所を開き、文久元年（1861年）には長崎製鉄所となり、製鉄所、造船所に当たる設備を持つようになっていた。しかし長崎は江戸から遠い九州にあって外様大名の勢力に囲まれており、また設備的にも本格的なものにはほど遠く、江戸に近い場所で本格的な製鉄や造船の機能を備えた施設の建設が望まれるようになった。文久2年（1862年）、幕府は長崎でオランダ人技師から江戸近辺で製鉄所の建設を開始するに当たり、アドバイスを受けた。オランダ人の技師からは、当時の長崎製鉄所の設備は貧弱であり大規模な船の建造や修復は出来ないこと、そしてフランスのトゥーロン、シェルブールなど、当時のヨーロッパ最先端の製鉄、造船施設のあらましについて説明を受けた。さらに江戸の周辺は水深が浅く、また河川からの砂の流入で砂底のため、製鉄所の建設には適さないとの意見を受けた。同年、幕府は横浜から三浦半島付近を視察して製鉄所の適所を探す試みも行った。しかし文久2年8月21日（1862年9月14日）、生麦事件が発生し、幕府と諸外国との外交関係が緊迫する中、江戸に近い場所での製鉄所建設計画はいったん中断された。