東京生まれ。1953年東北大学文学部国史学科卒業。藤波小道具勤務の後、国立劇場理事、日本芸術文化振興会理事、青山学院大学、放送大学講師など。日本演劇協会監事、国際演劇協会日本センター理事。1988年『近代歌舞伎論の黎明』で河竹賞受賞。
「麻布永坂更科本店」の屋号は、江戸の麻布永坂町で、布屋太兵衛という人が、更科そば屋「信州更科蕎麦所 布屋太兵衛」を開業したことによる。この布屋太兵衛の本名は堀井清右衛門といい、現在の「更科堀井」の初代である。関東大震災や昭和初期の国内外の恐慌等の影響を受け、1941年（昭和16年）に廃業となった。その後、料理屋の馬場繁太郎は、「永坂更科」の商標を取得し、1950年（昭和25年） 、麻布十番一の橋に蕎麦屋「麻布永坂更科本店」が設立された。よって、「更科堀井」一門とは別の経営である。
イギリスの女優であるレナ・ヘディと長く交際していたが、破局している。Elly Fairmanと2008年に結婚。マラソンを趣味にしており、いくつかのマラソン大会で完走。チェルシーFCのファンである。
ロンドン出身。父親はスコットランドの映画監督ゴードン・フレミング（Gordon Flemyng）。子供の頃から役者を志し、London Academy of Music and Dramatic Artで演技を学んだ後、ロイヤル・シェイクスピア・カンパニーに参加。1992年に『インディ・ジョーンズ/若き日の大冒険』シリーズに出演。その後イギリス・ハリウッド両方の作品で活躍している。フランス語に堪能なため、いくつかのフランス映画にも出演している。
ザ・スターリン解散後にリリースされた初のベストアルバム。徳間音楽工業より発売されたアルバムの内、『STOP JAP』と『虫』をカップリングして収録した2枚組。 後の1996年に未CD化であったシングル「ロマンチスト」、「アレルギー」、「GO GO スターリン」の音源を追加して再発売された。
栄進牧場はプライベートオーナーブリーダーで、生産したサラブレッドのほとんどは売却されることなく、平井克彦の持ち馬として競走馬登録される。 牧場の経営費用は競馬における賞金の他、日本国外から購入してきた牝馬を引退後に繁殖牝馬として日本国外で売却することで得ている。
馬主として活動していた平井豊光により1978年に開設され、1986年にエイシンリゲインがサファイヤステークスを制し生産馬で初の重賞制覇を果たす。その後2001年に業務見直しが行なわれ、荻伏にある第二分場の廃止、育成業務を久世育成センターへの一本化、繋養頭数の削減等が行なわれる。
ドイツの指導下においてクロアチア独立国やスロバキア第一共和国などが建国され、日本はビルマ国などを建国した。これらの国も連合国に対して宣戦布告・戦闘行為を行っている。しかし連合国はこれらの国家を承認しておらず、現在その領域にある国もそれらの国の継承国として扱われていないため、敵国条項の対象とはなっていない。
タイは日本の進駐後、日泰攻守同盟条約を締結し、1942年1月25日にアメリカとイギリスに対して宣戦布告している。しかし駐アメリカ大使セーニー・プラーモートは連合国への宣戦布告伝達を拒否し、アメリカ政府と協調した自由タイ運動を開始して日本に抵抗した。日本がポツダム宣言受諾を発表した後の1945年8月16日、首相クアン・アパイウォンは攻守同盟条約並びに宣戦布告は日本の軍事力を背景とした強迫によるものであり、憲法にも反しているため無効であるという政令を発表したが、これは事前に日本大使山本熊一の諒解を得た措置であった。1946年1月1日、イギリスとタイは正式な協定（Formal Agreement）を締結し、戦時中にタイが行った併合措置を無効にすることで合意した。1月5日にアメリカおよびイギリスはタイ王国との国交を回復し、12月には国連加盟が許可されている。このためタイは「旧敵国」扱いを受けていないとされている。
日本政府の見解では第二次世界大戦中に憲章のいずれかの署名国の敵国であった国とされており、日本、ドイツ、イタリア、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、フィンランドがこれに該当すると例示している。タイ王国は連合国と交戦した国であるが、この対象に含まれていない。オーストリアについては、当時ドイツに併合されていたため（アンシュルス）、旧敵国には含まれないという見方が一般的である。
コルト社いわく「新世代のディテクティブスペシャル」として1995年ごろ登場した。見た目や大きさはディテクティブスペシャルそのものだが、トリガーの構造はローマン Mk.IIIと同じトランスファーバーである。ハンマースプリングはディテクティブスペシャルと同じリーフスプリング。姉妹品としてデホーンドハンマーのレディコルトがある。
アーレン中央駅は、シュトゥットガルトからのレムス鉄道、ウルムからのブレンツ鉄道、クライルスハイムからのオーベレ・ヤクスト鉄道、ドナウヴェルトからのリース鉄道の乗換駅である。市内にはこの他にホーフェン (バイ・アーレン) 駅、ウンターコッヘン駅、ヴァッサーアルフィンゲン駅、ゴルトヘーフェ駅がある。南部のアーレン＝エルラウ駅は今では営業していない。1972年まではさらにネーレスハイムを経由してディリンゲン・アン・デア・ドナウに至るヘルツフェルト鉄道があった。カールスルーエからシュトゥットガルトを経由してニュルンベルクに至る広域旅客鉄道インターシティ 61が2時間ごとに運行している。地域交通に関しては、アーレン駅では様々なインターレギオ＝エクスプレル、レギオナルエクスプレス、レギオナルバーンの列車が利用できる。これに加えて、年間250本の貨物列車が運行するアーレン工業線も営業している。さらに2020年までにレムス鉄道に新しく建設されるアーレン西駅によって、アーレンのホーフヘルムヴァイラー周辺の西部地区やダウアーヴァング工業地域は交通技術上より一層の開発が期待される。