新潟県出身。1973年中央大学商学部会計学科卒業。1982年同大学院商学研究科後期博士課程単位修得満期退学。1984年日本証券経済研究所研究員。1989年八戸大学商学部助教授。1996年群馬大学教育学部教授、2015年定年退職、群馬大学名誉教授。中央大学商学部・岩手大学人文社会科学部・高崎経済大学経済学部・高崎商科大学商学部・駒澤大学経済学部、他で非常勤講師。群馬大学生活協同組合理事長、群馬県消費者問題審議会委員、群馬県公共事業再評価委員会委員、他を歴任。
2004年から発表されてきたカバー曲に、新録曲を加えた全11曲で構成される。初回限定盤に付属するDVDには、池田貴史と33年ぶりにミュージックビデオに出演している樹木希林と当時の衣装を再現したコスチュームで振り付きで踊る「林檎殺人事件」のビデオクリップと、アルバムの全曲解説インタビューが収められる。
「日英修好通商条約」締結140周年にちなみ、英国の芸術・社会・文化・産業などを紹介する『英国祭98』の記念イベントとして、1998年3月21日～5月17日まで神戸市立博物館で、5月31日～7月12日まで北九州市の西日本総合展示場新館で、7月22日～8月30日まで東京国際フォーラムで、「大英科学博物館展」が開催された。
博物館は、五つのフロアからなり、それぞれ天文学、気象学、生化学、電磁気学、航海学、航空学と写真術を展示している。とくに注目に値する展示は、ガリレオ・ガリレイの望遠鏡、ジョージ・アダムスの顕微鏡、成果最初の蒸気機関車、「プッフィング・ビリー」、グラハム・ベルの世界初の電話、昔のロールス・ロイスである。「デジトポリス」と題する展示は、見学者を仮想現実の世界に案内し、魅力的なデジタルテクノロジーを紹介してくれる。1980年「ウェルコム・ミュージアム」（医学史博物館）が、サイエンス・ミュージアムのヘンリー・ウェルコムコレクションを土台として誕生した。サイエンス・ミュージアムのウェルコム棟は、分かりやすい仕方で近代科学。産業、医学、そして技術の成果を示している。－そしてさらにその全体が楽しみながら学べる工夫を施されている。さらに4階には古代エジプトから現代までさまざまな時代の医学の治療技術が分かりやすく、ジオラマで展示されている。医学史は、第5階の展示テーマになっていて、そこは医学の科学とアートと題されて、時代ごとに治療の違いの細部が細かく紹介されている。ミュージアムに付属して3Dアイマックス映画館がある。
1857年今日のサイエンス・ミュージアムが設立された。それ以前は、ケンジントン・ミュージアムと呼ばれていた。その当時のミュージアムは、向かいにあるヴィクトリア&アルバート博物館の一部で、1909年に独立の施設となり、1913年リチャード・アリソン館に移転した。プリンス・アルバートとサー・ヘンリー・コールが経済的な支援をして1851年の「大博覧会」（ロンドン万国博覧会）の展示物からコレクションを築き上げるのを後押しした。1964年に博物館が二分されて以来、こちらの館は、公式には、国立サイエンス・インダストリー・ミュージアムという名称となっている。
サイエンス・ミュージアム(Science Museum)はイギリスのロンドンにある国立科学産業博物館(National Museum of Science and Industry)に属する科学博物館。サウス・ケンジントンに位置し、ヴィクトリア&アルバート博物館の隣にある。ロンドンを訪れる観光客の主要な観光地でもある。産業革命など技術と産業・社会の関わりをテーマとして展示。ジェームズ・ワットの蒸気機関の実物が動態保存され展示されている。
俳優の崎本大海、グラビアアイドルの紗綾、お笑い芸人のつぶやきシローという異色な顔合わせで描くミュージカルコメディ映画。 「SMAP」の「らいおんハート」や「SHAKE」を作曲したコモリタミノルが、ミュージカル音楽を担当し、本作のためにオリジナル楽曲を書き下ろした。 ゆうばり国際ファンタスティック映画祭、光州国際映画祭正式招待作品。
当初、ガソリンエンジンにはV型6気筒 3リットルNAのFB型、V型8気筒4.2リットルNAのHB型、および同4.2リットルスーパーチャージャー付の1B型の3種類がラインアップされた。また、ディーゼルエンジンとしてV型6気筒2.7リットルAJ-V6D型ツインターボエンジンも用意されるが、ガソリン、ディーゼルともSタイプからのキャリーオーバーである。2009年3月より販売が開始された2010年モデルからはV型8気筒エンジンがジャガーの完全独自開発となる直噴 5リットルNAの508PN型および同スーパーチャージャー付の508PS型エンジンに変更された。このエンジンはジャガーのV型8気筒エンジンでは12年ぶりの完全新設計モデルであり、過給機付エンジンはイートン製スーパーチャージャーを採用している。なお、508PS型は508PN型をベースとしており、85%の部品を共有している。ディーゼルエンジンについても3リットルのAJ-V6D GEN IIIエンジンに変更されたが、最高出力が240PSと275PSの2種類のスペックが用意され、後者は「ディーゼルS」と称される。2012年12月より発売が開始された2013年モデルからはダウンサイジングコンセプトが導入され、LuxuryおよびPremiu Luxuryに直列4気筒 2.0リットルターボの204PT型およびV型6気筒 3.0リットルスーパーチャージャーの306PS型が用意された。トランスミッションには全車マニュアルモード付6速ATが採用され、「ジャガードライブセレクター」と呼ばれるダイヤルおよびパドルシフトでの操作が行われる。2013年モデルからは電子制御8速ATが採用された。ボディは鋼板製であり、エンジンフードにはアルミニウム合金が採用された。また、高炭素鋼やボロンスチールなども採用され、発売当時クラス最高の捩り剛性を実現した。サスペンションはXKに採用されたものをベースとしており、ブレーキディスクもXKと共通のものが採用された。