茎は直立し、中空で、高さは30-90cmになり、上部は単一か分枝する。葉は1-2回3出羽状複葉または単羽状になる。小葉は広披針形から広卵形で、縁にあらい鋸歯があり、不規則に浅裂し、形に変化が多い。側小葉に柄はない。葉柄の基部が鞘状に膨らんで茎を抱く。花期は7-9月。茎頂か、分枝した先端に直径2.5-5cmの複散形花序をつけ、10-10数個の小花序をつける。花は直径2-3mmの白色の5弁花。複散形花序の下にある総苞片、小花序の下にある小総苞片ともに、ふつう無い。果実は長楕円形の扁平で、長さ7-8mm、幅3-4mmになる。油管は細く、分果の表面側の各背溝下に3-5個、分果が接しあう合生面に8-9個ある。種小名の multivittatum は、「多数の油管がある」の意味。
日露戦争中の1904年6月に現地総司令部として設置された。開戦当初は内地に大本営を置き指揮をとっていたが、現地司令部の必要性から開戦から3ヵ月後に設置された。大本営で参謀総長だった大山巌が総司令官に、参謀本部次長だった児玉源太郎が総参謀長となった。
3歳で水泳を始め、ストックホルム警察のスポーツクラブで練習した後、18歳でネブラスカ大学リンカーン校に留学。2001年に帰国し、アテネオリンピックを目指した。2004年に引退するまで国内選手権16のタイトル、3のスウェーデン記録を手にした。2005年3月、アナボリックステロイド所持容疑で逮捕される。薬物及び銃器所持で実刑判決を受け2006年5月より1年2か月収監された。その期間中、ミッドスウェーデン大学で栄養学と運動科学を学ぶ一方で、フィジカルトレーニングを女性受刑者に対して指導した。出所後、再びアメリカに渡りサンタモニカでパーソナルトレーナーとして働きながらプロボクサーを目指す。帰国後の2008年5月に契約を結び、2009年4月デビュー。2010年9月24日、カールスタードにて40歳のアメリカ人Jill Emeryを判定で降しWPBF世界ウェルター級王座を獲得。10月30日、ドイツのロストックで世界チャンピオンセシリア・ブレークフス（ノルウェー）に挑むが、7回にTKOで敗れる。2014年11月8日、Alexandra Magdziak Lopes（アメリカ）を判定で破りWBC女子世界スーパーウェルター級王座を獲得した。
1992年1月24日、日本テレビ系の番組『EXテレビ　コミックソング大研究！』につボイが出演し「レコード出してこの歌を（テレビで）歌うまで18年かかった。やっとテレビに…」と言って歌った。つボイが登場する前、ゲストとして出演したみうらじゅんが「関西ではおめっこって言うのはだめなんですけどね」と言ってしまいスタジオが一時騒然とする一幕があった。また、つボイが歌い始めたのに前奏の自動伴奏が止まらなくなるというトラブルも起こった。（本人の後日談によると、TV局スタッフがセッティングの際にショルキー（ヤマハの鍵盤）の電源を切られてしまったのが原因とのこと）
皆既食の観測時間を延ばすため、アメリカのロスアラモス国立研究所の科学者は2機の飛行機に乗り、月の本影の経路に沿って空中で観測した。2機のうち1機はコンコルドの原型1号機であるで、フランス人テストパイロットのアンドレ・トゥルカに操縦され、アメリカ、イギリス、フランスの科学者を乗せた。飛行機でコロナ研究用の機械が設置され、ピエール・レナ、セルジュ・コッチュミー（Serge Koutchmy）などは測定器と月の影の移動を撮影するカメラを持った。飛行機はスペイン領カナリア諸島のラス・パルマス・デ・グラン・カナリアを出発し、南へ西サハラを縦断し、10:53:30（UTC、以下同じ）にモーリタニアのアドラル州上空で月の本影に入り（飛行機での皆既食の始め）、本影の移動経路に沿って東へ飛行し、モーリタニア、マリ、ニジェール3カ国を横断し、12:07:24にニジェールのディファ州がチャドと国境を接する地域付近で月の本影を出（飛行機での皆既食の終わり）、飛行方向を南に変え、45分後にチャドの首都ンジャメナに着陸した。着陸の時はまだ部分日食中で、部分日食は13:34に終わった。飛行機はマッハ数2.03（2,200キロメートル毎時 (1,400 mph)を超える）の速度で17,000メートル (56,000 ft)の高さで飛行し、皆既食の持続時間を地上の10倍以上に延ばした。地上の最大持続時間は約7分4秒で、既に皆既日食の中で数少ない7分間を超えた例のひとつで、飛行機での持続時間は74分間を超え、史上最長の観測時間である。この観測には飛行の精密さが必要である。予定時刻より6分早ければ、月の本影を待つことに42分を費やし、飛行機が着陸準備状態に入らざるを得ない時によって皆既食は32分しかなく、予定時刻より6分遅れば、月の本影が寸前に去り、皆既食を完全に見逃すことになる。不安定な大気の流れに余地を残すため、パイロットのトゥルカは予定時刻の20秒前に離陸し、必要な時は空中で減速により到着時間を遅らせると決めた。結果、飛行機は予定時刻とわずか1秒の差で月の本影に入った。歴史上次のコンコルド機での皆既日食観測は1999年8月11日だった。もう1機はボーイングNC-135だった。同機は1966年11月12日にも皆既日食を観測する科学者を乗せてブラジル沿岸に飛行した。1973年、月の本影にとどまる時間は13分だった。また、アメリカカリフォルニア州南部のサンアントニオ山大学のダグラス DC-8チャーター機も150人を乗せ、アフリカ東海岸上空で月の本影に入り、3分間続いた。20秒ごとに椅子を回し、乗客は35,000フィート (11,000 m)の高さで交代で皆既日食の観察と撮影をした。