デジタル化、電気化を是としない機械式至上主義者である。プジョー時代、アクティブディファレンシャル（アクティブデフ）を導入した途端調子が悪くなり、プジョーチームのコラード・プロベラに直談判した。その甲斐あってデルクールのマシンのみが機械式に切り替わり、復調した。部品に関する注文も他のドライバーよりも多く、シフトについて注文をつけたところ、あてつけなのか、プジョー側からシフトの部品だけが送りつけられたこともある。しかし三菱ではどんなに文句を言っても最後までアクティブデフを使わされる羽目になった。フォード・フィエスタWRCを運転した2012年のラリー・モンテカルロでは、「昔よりも運転が難しくなった」と漏らしているものの上位入賞を果たしているため、（2012年のワールドラリーカー規格が一時期ほどデジタル化から離れたとはいえ）全く順応できないというわけではなさそうである。クラッシュの多さが取り上げられることがあるが、彼自身のミスによるクラッシュというのは実は少ないほうである。リタイアは彼の過激かつ大胆なドライビングスタイルにマシンが付いていけなくなり、トラブルを起こしたときくらいである。実際、2002年のオーストラリアラリーの大クラッシュも、ステアリングの不調が原因であった。ちなみにF2ラリーカーで走行していたときの感想に関しては「危険だ、と思いながら走っていた。とにかくコーナーでどこへ飛んでいくかわからないのが危険だと感じていた」と率直に述べている。
フランス人ドライバーの特徴とも言えるターマックでの能力の高さが評価されるが、グラベルなどでも活躍する能力を持つ。デルクールが一時期運転していたF2ラリーカーの得意とするラリーはターマックラリーで、この時の実績がプジョー入りのきっかけとなったが、本人曰く「ターマックは嫌い」とのこと。
1980年代初期、金子の呼びかけで前身となる「ストリートファイターズ」を結成。当時アマチュアバンドとして活動していた米米CLUBとのセッションにより活動を開始し、1985年、米米のメジャーデビュー以後は同バンドのホーンセクションとして勇名を馳せる。初期には数回のメンバーチェンジがあったが、1990年には米米の正規メンバーとなった金子と、織田、河合、下神、小林によるスタジオ・ミュージシャンとしても豊富な実績を持つ5人編成のスタイルが固まる。また同年にはブルースギタリストB.B.キングの来日公演に参加、ライブアルバムとしても収録されるなど独自の評価を確立する。1997年の米米CLUB解散以後は個々の活動と並行して、バンドとしても他アーティストのレコーディング、ライブサポートに専念していたが、1999年にライブ活動を再開。「FUZZ JAZZ QUARTET feat. BIG HORNS BEE」名義でのリリースも展開する。2001年にはディープ・パープル来日公演に参加。2002年に下神が脱退し再び個々の活動に専念していたが、2004年に新たに佐々木を迎え、本格的に活動を再開した。2006年には再結成した米米CLUBにも参加している。
BIG HORNS BEE（ビッグ・ホーンズ・ビー）は、日本のブラスバンド。リーダー・主宰者は金子隆博。略称BHB。米米CLUBのホーンセクションとしても活躍し、米米解散後も多様なスタイルで幅広く音楽活動を展開している。数度のメンバーチェンジや活動休止期間を経て、現在も活動している。
もと牛込村の一部で、沼地であった。済松寺の開基祖心尼が1650年（慶安3年）当地を拝領しており、祖心町と呼ばれた。承応期より埋め立てが進み、築地片町と呼ばれるようになった。1872年（明治5年）牛込築地町が成立し、1911年（明治44年）冠称を外して現在に至る。
新宿区の北東部に位置する。町域北部は、水道町に接する。北東部から東部は、西五軒町に接する。南東部は、赤城元町に接する。南西部は、赤城下町に接する。西部は、改代町に接する。町域内は住宅地と商業地が混在しており、高層建造物も多く見られる。町域内には、印刷・製本関連の企業が点在している。
友寄 正人（ともよせ まさと、1958年1月26日 - ）は、元セントラル・リーグのプロ野球審判員。沖縄県出身であり、同県出身のセ・リーグ審判員第1号である。(同県出身者では、パ・リーグの砂川恵玄審判が第1号である。)現役を引退した2013年シーズンまでの審判員袖番号は22。
大日如来を本尊とする深遠秘密の教え。加持  ・祈祷 を重んじる。根本経典は『大日経』と『金剛頂経』。天台密教では『蘇悉地羯羅経』も重視する
カールトン鍛造所Carlton Forge Worksは航空宇宙用の継ぎ目のない圧延円環を生産する製造会社である。カールトンは1929年に設立された株式非公開経営の会社である。 Manta and Business Weekによると同社はおよそ250-300人を雇用する。以前はAllan Carltonが所有した。カールトン鍛造所は開放金型による鍛造で生産される圧延円環と複数の閉鎖金型による鍛造で生産される鍛造部品が大半である。鍛造円環または鍛造部品は鍛造業界や航空宇宙産業で“鍛造品”として認識される。鍛造品は鉄合金や非鉄金属のいずれかがを使用して製造される。しかしながらカールトンは主に非鉄金属を使用する。非鉄金属は耐食性に優れ、電気伝導性、容易に加工できる特性を有する。これらの素材の製造は例としてチタン、アルミニウム、鉄、ニッケル、コバルトを基にした合金でステンレス鋼、炭素鋼、銅、鉛等がある。カールトン鍛造所の主要な製品は回転部品や構造体構成要素、地上設置型タービンエンジンと民間機と軍用機用の航空機部品;航空宇宙、ガスタービン、商業と原子力産業が事業領域である。他の鍛造所とは異なり、カールトンは高品質の鍛造品をゼネラル・エレクトリック、ユナイテッド・テクノロジーズ(プラット&ホイットニー)、ハネウェル・インターナショナル、ロールス・ロイス、ボルボ・エアロ、MTU、三菱重工、サムスンのような主要企業や他の中小企業のために製造する。大企業ではないものの、事業領域においては主要な位置を占める。