ER189は1989年ドイツグランプリでデビューし、全7戦に参加した。イエーガーマイスターがスポンサーとなり、カラーリングはオレンジ一色になった。ドライバーはグレガー・フォイテクが起用されたが、予備予選落ちした。フォイテクはその後も3戦連続で予備予選落ちし、ベルギーグランプリの後にチームを離脱した。イタリアグランプリから前年度チームに所属していたオスカー・ララウリがフォイテクの代わりとして復帰し、シーズン終了までドライブしたが、彼もまた予備予選を通過することはできなかった。ER189は2戦を走った後に不具合が発見された。ブルンはER189に改修を施した。改修の中にはER188Bのリアアクスル移植も含まれた。改修を行う間のベルギーグランプリにチームはER188Bを投入した。
ユーロブルン・ER189は、ジョージ・ライトンと元コローニのエンジニア、ロベルト・オーリによって設計された。ER189はシンプルな車であり、前年型の問題点を解決できないまま引き継いでいた。ボリューム感のあるスタイリングとは対照的に、モノコックは非常にコンパクトであった。1990年シーズンのドライバー、クラウディオ・ランジェスは狭いコクピットの中でドライブするのも困難であった。リアカウルは前年型とは異なってドライバーの頭部後方にエアスクープを持ち、後方に向けてなだらかに下がっていた。サイドポッドは背が非常に低かった。サスペンションはダブルウィッシュボーンにプッシュロッドを装備していたが、問題を抱えており1989年の夏にはER188Bのサスペンションと交換された。 エンジンは前年型に引き続いてジャッドCVを搭載したが、そのパフォーマンスはコスワース DFRに匹敵し、600hpを発揮した。
ユーロブルンのマネージャー、ウォルター・ブルンは失敗に終わった初年度に引き続いて、1989年は自身が所有していたブラバムチームとの協力で新車を開発し、シーズンに臨もうとしていた。しかしながらレギュレーションは各チームが自らの車を独自に開発することを要求していたため、他チームとの協力によるシナジー効果を実現することはできなかった。したがって、ブルンは1988年末にチームの車の開発を外注した。前年とは異なり、車はイギリスの専門家によって開発されることとなった。ブルンはこの目的のためにビスターでブルンテクニクスを設立した。チーフエンジニアはジョージ・ライトンが務め、新車のER189は1989年1月に製作が始められた。しかしながら、財政難のため新車の完成は1989年夏までずれ込んだ。チームは1989年シーズン前半を前年マシンの改良型、ER188Bで戦わざるを得なかった。
ステチュツィの特徴は墓碑に様々な装飾がモチーフにされていることだが、これらは今日でも謎が秘められている。墓碑には渦巻き状の物や連続したアーチ状の模様、ブドウの葉や実、太陽や三日月が表れている。寓意的なモチーフとして連続するシカや伝統的な民族舞踊であるコロ (en) 、狩猟、右手を上げたおそらく忠誠を誓う人のイメージなどが描かれている。一部の歴史家はボスニア教会はブルガリアのボゴミル派か他の二元論のグループかで論争がある。他の説には実際にはボスニア教会はカトリック教会のフランシスコ会修道士が創設したと明言されている。ステチュツィ自体はボゴミルの宗教コミュニティの遺物ではなく、もともとボスニア教会ものであるが土着の宗教の神話や儀式が残っていたり、地元のスラヴ人貴族の地位を示した紋章のシンボルや人々の行為が配されるなど特定の信仰に属すると言うよりはボスニアの文化現象を反映している。今日、多くのステチュツィはサラエヴォの国立博物館の庭園などに展示されている。
ステチュツィ自体は古い語であるstojećakの前置詞と冠詞の縮約の形で動詞のstajati（立っている）からで、文字通り「立っている物」と言う意味になる。
私立探偵で、左文字探偵事務所所長。32歳。ロサンゼルス生まれ。母は日本人、父はドイツ系アメリカ人の混血。身長は183cm、体重は75kg。日本とアメリカの両方の国籍を持っている。私立探偵以外に、アメリカでは弁護士資格も有している。黒髪だが、青色の瞳と彫りの深い顔立ちのため、欧米系外国人に間違われることもある。コロンビア大学で犯罪心理学を学んだ後、サンフランシスコの探偵事務所で働く。両親が相次いで病死したのを機会に日本を訪れた。読売ジャイアンツの広報課長の友人がおり、巨人の選手たちが誘拐された事件（『消えた巨人軍』）を解決した。現在は新宿西口にある36階建て高層ビルの32階に探偵事務所を構えている。愛車は長らくオリエンタルレッドのオースチン・ミニ・クーパーSだったが、来日してしばらくたってからは中古のムスタングに買い換えた。その後は再びミニ・クーパーに乗り換えている。喫煙者で、セブンスターを吸っている。
小学校卒業後は、地元の実業団相撲で活躍していたが、19歳の時に同郷の十勝岩（最高位・前頭筆頭。後、年寄・湊川（一時、同・二所ノ関））を慕って上京。間も無く二所ノ関部屋へ入門し、1946年11月場所で初土俵を踏んだ。初土俵の場所では番付外と新序で続けて好成績を残したため、翌場所の番付では、序二段の地位に付け出された。以来、順調に出世し、1950年1月場所で新十両に昇進。そして、1953年1月、25歳で新入幕を果たした。同年5月、二所ノ関部屋から、元兄弟子の十勝岩改め湊川親方が興した湊川部屋へ移籍。幕内は僅か2場所務めただけに留まったが、十両では長い間活躍した。最後は幕下まで番付を落とし、1959年7月場所限り、32歳で廃業。廃業後は、東京都北区で相撲料理の店「大竜」を経営した。小兵だったが、右四つからの寄りという正攻法を得意とした。