Z2N電車やV2N客車などフランス国鉄で運用されている旧型2階建て車両の置き換えを目的に製造が行われている電車。2010年2月14日にフランス国鉄とボンバルディアの間で製造に関する契約が交わされた。一度に多数の乗客を輸送する事が出来る反面、車内間の移動や居住性、バリアフリーに難がある2階建て車両の課題を解決するため、オムネオは1階建ての車体と2階建て車体を交互に繋いだ連接構造を採用し、2階建て車体を1階建て車体よりも長くしている。また、1階建て先頭・中間車体および2階建て先頭車体に設置された扉の位置をプラットフォームと同一にする事で車椅子を用いる乗客でも容易に利用出来る設計となっており、障害者対応トイレを1階建て車体に設置する事も可能である。さらに、2階建て車体は1階建て車体および従来の2階建て車両に比べて車体幅が広く取られており、快適性が向上している。構造全般においてボンバルディアが提唱する省エネ技術"ECO4"を採用しており、消費電力が従来の車両から3％削減されメンテナンスにかかる費用も抑えられている他、車体の95％は再利用可能な材料を用いて組み立てられている。モーターについてもボンバルディアが開発した永久磁石同期電動機の"MITRAC"が使わわれ、消費電力の削減や騒音抑制に貢献している。
ナホトカ湾は1860年まで清領（外満州）であり、中国の作ったいくつかの地図には記載されていたが、ロシアがこの湾を発見したのは1859年6月18日（ユリウス暦）のことである。大嵐に遭遇したロシア海軍のコルベット『アメリカ』は避難できる入り江を探している途中で波の穏やかなこの湾を発見し、海図も作成した。「ナホトカ」はロシア語で「幸運な発見」を意味する。この時点では「ナホトカ湾」は湾西奥の細長い入り江（ナホトカ市のある入り江、Бухта Находка）を指し、湾全体の名称はアメリカ湾（Залив Америка）であった。1907年にはコルベット艦の名にちなんで最初の集落・「アメリカンカ」が誕生している。20世紀半ば、ウラジオストクを補完するためナホトカ港が湾の西奥に建設され、第二次世界大戦後は貿易港として発展した。また1971年より日ソ共同事業として湾の東奥のウランゲル湾にボストチヌイ港が建設された。1972年、中ソ国境紛争を受けてロシア極東から中国語地名が一掃され、アメリカ湾内にあったいくつかの入り江もロシア語名に改名されている（ru）。また同時にアメリカ湾という名称もナホトカ湾に改められた。今日もアメリカ湾という呼び方がされることもあるが一般的なものではなく、公式名称でもない。更に2009年には湾東南部に石油輸出拠点コズミノ港が開港した。
ロシア沿海地方の南部に位置し、港湾都市ナホトカがある。湾の西奥にあるナホトカ港の前にはリシー島（Остров Лисий, Lisii / Lisy, 「キツネの島」）があり、外海の荒波から港を守っている。湾内には冬には氷が張ることもあるが厚さは6cmから7cmを超えず、特に湾の東側のウランゲル湾には氷が張らない。ナホトカ湾は、コンテナや木材、石油などを扱うロシア極東部最大級の物流の結節点であり、船舶の出入が多い。湾内にはナホトカ港のほか、木材専用埠頭やコンテナターミナルを備えたボストチヌイ港、東シベリア・太平洋（ESPO）パイプラインの積み出し港となっているコズミノ港など4つの港湾、および船の修理などを行う造船所が4つある。沿海地方の大手船会社プリモルスク・シッピング（Primorsk Shipping Corporation, Prisco）の拠点であり、漁業会社の操業の拠点でもある。
ナホトカ湾（ロシア語: зали́в Нахо́дка, 英語: Nakhodka Bay / Nakhodka Gulf）は日本海北西部のピョートル大帝湾の東部にある湾。
カンピーリア・チェルヴォには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Balma, Bariola, Bele, Bogna, Driagno, Forgnengo, Gli Ondini, Magnani, Mazzucchetti, Mortigliengo, Oretto, Orio Mosso, Piana, Piaro, クイッテンゴ, Riabella, Rialmosso, Roreto, San Giovanni d'Andorno, サン・パオロ・チェルヴォ, Sassaia, Tomati, Valmosca
小学6年生の時に『劇場版 宇宙戦艦ヤマト』を見たことがきっかけでアニメーターを志すようになった。上京後スタジオコクピットへ入社すると、様々な作品で原画や作画監督（ごくまれに演出や絵コンテ）を手がけるようになり、現在ではスタジオコクピットを代表するアニメーターの1人となる。学生時代、アニメ雑誌でアニメ・映画の自主制作集団・DAICON FILMのことが取り上げられた頃、「アニメは素人でも作れるんだ」と自ら自主制作アニメを幾つか作っていた時期もあった。絵を描くスピードが速く、シリーズが始まって以来ずっとメインで参加し続けている『ポケットモンスター』シリーズにおいては、担当した回ではほぼ1人で原画から作画監督を一括して担当することが多い。これは、『ポケットモンスター』において当初スタジオコクピットの担当回では概ね浅田裕二が演出、玉川明洋が作画監督、岩根・玉川らスタジオコクピットメンバーが原画をそれぞれ手がけていた中、シリーズ初の短編映画である『ピカチュウのなつやすみ』の制作に玉川が作画監督として参加することになり、担当話数の原画を玉川と2人で描くことが多かった岩根が1人で原画を描くようになったのが始まりである。玉川が『ピカチュウのなつやすみ』の仕事を終える前後には、オー・エル・エムからスタジオコクピットへそれまで1枠であったコクピット班を2枠にできないかとの打診があり、従来の玉川班とは別に岩根が単独で原画・作画監督を担当する回が用意され続けることとなった。『アドバンスジェネレーション』編の途中には動画マンから原画へ上がる時期の練習の意味合いで若手のアニメーターが岩根担当回に参加していた時期もあるが、基本的には『サン&ムーン』編となった現在でも原画を単独で担当している。また、岩根自身が作画監督を担当しない回へも原画として参加している。岩根が担当した回は毎回良く動き、個性的なギャグ絵がたびたび入る。これは岩根自身、「どうやれば動きが大きく見えるか考えて作画している」としており、またカットの枚数調整のために会話シーンの使用枚数を減らし、代わりにアクションシーンに枚数を割いているという背景がある。1990年代末期以降、『ポケットモンスター』シリーズでの仕事が多忙であることから、他の作品への参加があまり見られない。