信州中野（長野県中野市）出身の初代・山崎嘉七が1783年（天明3年）に、小江戸と呼ばれた川越の現在地で創業した。なお、以後の当主は6代目まで嘉七の名を襲名した。3代目の時代には川越藩の御用商人を仰せつかるようになった。1847年（弘化4年）には京都嵯峨御所（大覚寺）から「河内大掾」の受領名と「藤原嘉永」という名を賜った。4代目（山崎豊）は、江戸の菓子屋である壺屋で修行し、亀屋に帰ってきてからは店を江戸風に改造するとともに商品も江戸風に揃えるなどの改革を行い、中興の祖と呼ばれる存在であった。また、幕末期、当主は苗字帯刀を許されるようになった。明治に入って5代目時代の1903年（明治36年）には、突然変異で誕生したサツマイモの紅赤を薄く切って鉄板の間で焼き、糖蜜と黒胡麻をまぶした初雁焼を作り、川越の名物として人気を博した。また、このころから和菓子だけでなく洋菓子の製造販売をするようになった。昭和に入って7代目山崎嘉彦の時代には多店舗展開に乗り出し、東京にも進出。池袋の百貨店にテナント入居するなど店舗網を拡大し、8代目山崎嘉正の時代の1991年（平成3年）には45店舗に増えた。その後バブル景気崩壊の影響もあり、10年近くかけて20店ほど閉店させるなど経営の効率化に励んだ。現在は川越市を中心に10数店舗を展開している。
アントネッリは2013年7月21日に行われたモスクワ・レースウェイのレースで事故死した。レースは雨に見舞われ、集中豪雨の中彼はバックストレートで転倒し、後続のロレンツォ・ザネッティと衝突する。頭蓋骨を損傷し、それが原因で現地時間の同日午後2時10分に死亡が確認された。この事故の結果、レースはキャンセルとなった。
アントネッリはイタリアのカスティリオーネ・デル・ラーゴに生まれる。初のレースはイタリア国内選手権125ccクラスであり、マルコ・メランドリに次ぐ2番目の若さで優勝したライダーとなった。2005年にはスーパーストック600ヨーロッパ選手権にステップアップし、2007年にはマクシム・ベルガーに次ぐランキング2位となる。その後ロリーニ・ホンダチームに加入、FIMスーパーストック1000選手権に参戦し4シーズンを過ごし、2010年にはランキング4位となった。2012年にはチームと共にスーパースポーツ世界選手権にステップアップしたが、アントネッリはシーズン途中にチームを離れバイクサービス・ヤマハチームに加入、ランキング10位でシーズンを終えた。翌シーズンはチーム・ゴーイレブン・カワサキに移籍する。シーズン序盤のモーターランド・アラゴンでは4位に入賞し、それまでの最高成績となった。モスクワ・レースウェイでは予選4位に入った。
ガードフィッシュの建造は1960年6月9日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所に発注され、1961年2月28日に起工した。1965年5月15日にケネス・E・ベリユー海軍次官補の夫人によって命名、進水し、1966年12月20日に艦長ガルマー・A・ハインズ中佐の指揮下就役した。1967年2月15日にカムデンを出港、プエルトリコのサンフアンで整調訓練および演習を行い、パナマ運河を通過、母港の真珠湾で太平洋艦隊第7潜水戦隊に合流した。就役初年で何回かの作戦活動に参加し、40,000マイルの距離を巡航した。1968年1月13日、艦長にH・A・ベントン中佐が就任する。最初の6ヶ月間に及ぶ西太平洋配備で様々な訓練および任務を経験し、その後大西洋海域に戻り、ミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所でオーバーホールに入る。1970年11月4日にD・C・ミントン三世中佐が艦長に就任、オーバーホールが完了すると太平洋での任務に復帰した。太平洋における様々な任務の功績により、ガードフィッシュは殊勲部隊章を受章した。1972年12月15日、B・G・バルダーストン中佐が艦長に就任、1973年3月31日にはW・S・リッチ中佐と任務を交代した。1974年8月14日、ガードフィッシュは612回目の潜水に成功した。同年真珠湾造船所でオーバーホールを受け、続いて西太平洋への配備が行われた。1975年6月に真珠湾を出航し、カリフォルニア州ヴァレーホへ母港が変更された。1975年7月9日、G・H・カナディ・ジュニア少佐が艦長に就任した。1975年8月にメア・アイランド海軍造船所に入渠、燃料交換が行われた。1977年7月に任務に復帰し、母港はカリフォルニア州サンディエゴに変更され、第3潜水戦隊に配属された。1979年1月、ガードフィッシュは西太平洋での6ヶ月の配備を完了した。1979年2月9日、R・E・ヴォーン中佐が艦長に就任した。1980年に6ヶ月間の西太平洋配備に出航し、この配備の功績で殊勲部隊章を受章した。1982年7月2日、D・A・オルトラヴァー中佐が艦長に就任する。ガードフィッシュは対潜水艦戦演習の「E」およびコミュニケーションの「C」を1982年と83年の両年受賞し、1984年の春にはシルバーアンカーを受賞した。1983年9月にメア・アイランド海軍造船所に定期オーバーホールのため入渠し、作業は1985年8月に完了した。1985年8月24日、T・W・ハック中佐が艦長に就任、ガードフィッシュは1987年1月に6ヶ月間の西太平洋配備を成功裡に完了し、殊勲部隊章を受章した。1985年と86ねにはシルバーアンカーを受章し、潜水戦隊の三つの戦闘効率賞「E」対潜水艦戦「A」補給「E」を受章、1987年度の太平洋艦隊における最も戦闘効率の改善がはかられた艦としてアーレイ・バーク艦隊トロフィーを受賞した。1987年11月7日、J・B・ブライアント中佐が艦長に就任した。ガードフィッシュは2度の西太平洋配備および1988年9月から1990年10月の間に3ヶ月間の選択的安定信頼性を達成した。また、1988年から90年まで3年連続してデッキ航海術賞を受賞し、1989年にはシルバーアンカーおよび戦闘効率賞「E」を受賞した。1990年11月17日、P・M・ヒギンズ中佐が艦長に就任した。ガードフィッシュは北太平洋配備の後、ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所に母港を変更した。その後1991年7月に不活性化の準備に入り、1992年2月4日に退役、同日除籍された。船体は原子力艦再利用プログラムに従って解体され、1992年7月9日に作業は完了した。