1985年の12月12日、広島市西区に建設された広島サンプラザのこけら落としの一環として行われたのが始まり。現行の公演会場の落成記念の一環として開催されたところから歴史が始まっている点で、同類の「第九」イベントである「5000人の第九」（両国国技館）や大阪の「1万人の第九」（大阪城ホール）と共通している。創始以来、「第九」終楽章の中で最も有名な箇所とされている“練習番号M”（「歓喜」の主題を混声4部合唱が歌い上げる部分）のところで、聴衆も合唱に加わっている。これは現在でも続けられており、聴衆向けの歌唱指導コーナーが公演の中に用意されている。なお、当初は「8000人の大合唱」という副題が付いていた（2000年以降に解消された）。
本イヴェントを主催しているのは広島の民間放送事業者の一つでTBS系列である中国放送(RCC)であるが、2002年以降、広島の地方紙でRCCの事実上の親会社である中国新聞も主催に加わっている《それまでは「後援」の立場で関わっていた》。協賛社には、広島の有力企業を中心に名を連ねてきているが、アサヒビールもまた協賛社の一つとして名を連ねている。そして2005年からは特別協賛の形で、広島（東広島市）に本社を置く食品加工機メーカー大手のサタケも名を連ねている。
1931年のオーストラリアでは、白人男性と先住民アボリジニ女性との混血児を家族から隔離し、白人社会に適応させようとする隔離・同化政策がとられていた。寄宿舎に収容されたモリーと妹の8歳のデイジー、モリーの従妹である10歳のグレイシーはウサギよけのフェンスだけを頼りに2400km離れた母の元に帰ろうとするが、追跡人が3人に迫る。
起点のリベルタドール・シモン・ボリバル駅は、カラカス地下鉄三号線のラ・リンコナーダ駅に隣接している。沿線の多くのトンネルの中には長さ6 kmを超すものも存在する。
使用される車両は日本の日本車輌製造で製造された電車で4両編成13本が輸出された。1両あたりの長さは25m、車体はステンレス鋼製で、電機品には東芝製のIGBT-VVVF制御による誘導電動機駆動を採用している。
ベネズエラの首都であるカラカス市と、ミランダ州のクア市との間、約41 kmを結ぶ短距離旅客鉄道である。ベネズエラ国鉄にあたる国営鉄道独立法人（IFE）により運営されている。所要時間は片道35分。
中外日報2011年4月26日号に「東日本大震災は日本への天罰である」という主旨の論稿を発表し、これが激しい批判の対象となって論争が巻き起こった。東京新聞2011年9月24日号（朝刊）に寄稿した「問い直される日本の仏教（中）」という記事の中でも前出の自説を撤回しておらず、2011年11月まで批判論者との論争が行われ、2012年7月に鶴見大学で行われた日本印度学仏教学会学術大会でも「震災と仏教」の題で討論が行われた。
山梨県甲府市出身。1968年山梨県立甲府第一高等学校卒業、1973年東京大学文学部印度哲学専修課程卒業、1978年同大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学、東大文学部助手、1981年財団法人東方研究会専任研究員、1986年東大文学部助教授、1993年東京大学博士（文学）。論文は「平安初期仏教思想史研究 -安然の思想形成を中心として」。1995年東大文学部・人文社会系研究科教授、2009年同名誉教授、国際日本文化研究センター教授、総合研究大学院大学（総研大）文化科学研究科国際日本研究専攻教授併任。2015年定年退任、同名誉教授。
末木 文美士（すえき ふみひこ、1949年9月6日 - ）は、日本の仏教学者。国際日本文化研究センター名誉教授、総合研究大学院大学（総研大）名誉教授、東京大学名誉教授。比較思想学会会長（2011年6月より）。専攻は仏教学、日本仏教を中心とした日本思想史・宗教史。東京大学博士（文学）。田村芳朗の弟子の一人。中世仏教史研究で知られていたが、近年は近現代の仏教思想にも関心を拡げている。末木曰く、従来の日本における近代思想史研究は福澤諭吉や丸山眞男らの社会思想の側面でしか検討されてこなかった。そういった表層の思想史ではなく日本人の基層にある精神史を読み解こうと模索している。
ゲームを開始すると、プレイヤー機の選択と、難易度選択を行う。プレイヤー機はF-14、Su-35、F-22からの選択となるが、どの機種を選択しても機体性能差異は無い。難易度選択は初作と同様、初級、中級、上級に加えゲーム的に別モードとなるドッグファイトの4種から選択する。初級～上級は今作的なゲームモードで、初作と異なりステージ中に複数機存在する敵機を制限時間内に全機撃破するとステージクリアとなり、次のステージに進む。敵機を撃破すると制限時間が少し増えるのは前作と同様で、ステージクリアした時の制限時間は以降のステージに持ち越しとなり、制限時間内に全てのステージをクリアすると、ゲームクリアとなる。撃破するべき敵機は最初から全機がステージ中に存在しているわけではなく、最初からステージに出現している敵機をある程度撃破すると援軍という様な感じでステージ中に新たに現れる。上級は序盤のステージ終了後に滞空していた高度でルート分岐が発生する。判定されるタイミングはステージのクリアデモに切り替わるタイミングなので全機撃破後に高度調整の若干の猶予時間がある。分岐により出現する敵機の構成は異なるが、どの分岐ルートでも一通りステージクリアすると、初作と同様にエクストラステージ（という表示は今作には無い）相当という構成は変わらない。残るドッグファイトは、初級～上級とは別モードのゲームといえるもので、スコアの概念があるが撃破数を競うものである。1ステージ4機で初作と同様に敵機が1機ずつ出現する。4機撃破する毎にステージクリア。32ステージ都合128機撃破するとゲームクリアとなる。