天山リゾートは、佐賀県唯一のスキー場である。コースは長さ600ｍのオレンジコースと1000ｍのスーパーレッドコースの2本があり、それぞれコースにそって2本のペアリフトがある。最大斜度は22度。1989年（平成元年）12月28日、天山の北西斜面に天山リゾートがオープン。当初は20cmから30cmの積雪があったが、地球温暖化に伴い積雪量が減少した。人出の減少する夏場に客を呼び込むため、2004年、標高720mの場所に富良野市産のラベンダーを植えたラベンダー園が設けられた。2008年3月4日、初心者用の屋根付きゲレンデの屋根が、雪の重みで崩落した。2001年に設置された屋根のテント幕は、取り外しが可能な一時的なものにあたることから、建築基準法でいう建築物ではないと判断されていた。
先輩レスラーより「ピンクにしろ!」と言われ、当初は聞く耳を持たなかった（当初の予定は白と黒）ものの業者からショッキングピンクを勧められ、「プロが言うなら間違いない!」と承諾、「神無ノ鳥」を選んで現在のコスチュームが完成した。その後、ドロップキック出勤の際に客から「神無ノ鳥はボーイズラブゲームのタイトル」と聞かされ動揺、「僕はちゃんと女性が好きです。」と述べている。2010年12月26日、コスチュームの色をピンク×白から、ピンク×黒に変更。変更理由は、「某レスラーと被るのが嫌だったから」。
中世、ヴィロフレーの土地はオテル・デュー・ド・パリ（病院）の修道士たちの所有であった。16世紀に教区が置かれ、ヴィロフレーは1695年に王室によって買収され、シャヴィル領主であるルーヴォワ侯爵未亡人へ授けられた。彼の息子は王の戦争大臣となった。彼はテュレンヌの死後、王軍の長となった。ルイ14世はヴィロフレーを王室の猟場に編入した。ヴィロフレーはその後、ムードンの城を所有していたグラン・ドーファンのものとなった。貴族の一部は、豊かな森の近くに別荘を建てた。教区はフランス革命まで王領であった。ルイ14世、ルイ15世、ルイ16世王の時代、ヴィロフレーはパリとヴェルサイユ間を宮廷と王軍が横断する唯一の教区であった。17世紀から19世紀まで、ふんだんに水があり、宮廷やヴェルサイユに近いヴィロフレーでは洗濯産業が盛んであった。革命前、パリから追放され、経由地のサン・マルタン・ド・レ（レ島）からフランス領ギニアのカイエンヌへ流刑にされた者たちは、レキュ・ド・フランス（L'Écu de France、かつてパリとヴェルサイユ間を走った早馬）と同じく早くは王の恩赦を受けることができなかった。「神の恵み」（Grâce de Dieu）を期待できなかった彼らは、ヴィロフレーの地にその名をつけた。1839年、鉄道路線が敷かれ、ヴィロフレー・リヴ・ドロワット駅ができた。その後、1840年と1902年に、ヴィロフレーはヴェルサイユとパリに接続された。
1162年にラテン語化されたvilla Offleniとして記された。古いフランス語でvillとはvilla rustica、すなわち農村を意味し、続いてゲルマン人の人名Offilin またはOodfinnus、そして-flé が付く。
南はフォース・ルポズの森と、北はムードンの森と接する。パリに近いが、コミューン面積の約40%が森林で、最も森林面積の多いコミューンの1つである。現在は暗渠化されているマリヴェル川の谷に面積の一部が含まれる。コミューンの標高は全般的に急である。北にあるヴィル＝ダヴレーとは、フォース・ルポズの山林の山道で唯一往復が可能である。ヴェリジー＝ヴィラクブレーの高原は、険しい道を介し、ムードンの森を横断してヴィロフレーとつながる。近接する4つのコミューンとは森を介して往来が可能で、パリからわずか6.5kmしか離れていないのに非常に珍しい。まちはシャヴィル、ヴェリジー＝ヴィラクブレー、ヴェルサイユ、ヴィル＝ダヴレーと接している。まちはパリ-ヴェルサイユ間を走る県道10号線が横断し、市内の重要な交通の動脈となっている。ヴィロフレーはその領域内にフランス国鉄の駅が3箇所あるという珍しいコミューンである
定期列車として当駅 - 近鉄富田駅間の区間運転列車が数本設定されている。過去には当駅折り返し列車が多く存在したが、2003年（平成15年）より終点の西藤原駅まで延長されている。
最初の2隻は1984年から1985年にかけて納入される予定であった。アルゼンチンで建造される4隻は1980年代のアルゼンチンの経済危機のため中断された。1996年の時点で、サンタフェが進捗70%（52%とする資料もある）、サンチャゴ・デル・エステロに至っては30%に留まっていた。5番艦・6番艦は台湾への売却も検討されたが頓挫し、最初に就役した2隻の運用を継続するための部品取りに使われている。1番艦サンタクルス (S-41) は1999年9月から2001年にかけてブラジルのリオデジャネイロにあるアルセナル・デ・マリーニャで近代化改装を受けた。この改装では機関と電池、ソナーが換装された。2番艦サンフアン (S-42) はドメク・ガルシア造船所で2007年から同様の改装を受け、2013年に完了した。2010年9月に、アルゼンチン国防省が3番艦サンタフェ (S-43) を竣工させ戦力化することの実現可能性調査を行っていたことが明らかになった。意思決定はサンフアンの近代化改装が完了してから行うこととされた。サンタフェを竣工させるためには6000万ドルが必要になると推定された。2017年11月15日、サンフアンが消息を絶ったことが17日に明らかになった。艦で火災が発生したという情報があるが、根拠はなくアルゼンチン海軍も否定している。消息を絶つ前のサンフアンとの交信では、シュノーケルからの浸水によりバッテリーがショートしたことが報告され、その後同艦が爆発を起こした可能性がある。2018年11月16日にはアルゼンチン海軍から捜索の依頼を受けた民間海底探査会社が水深800メートルの海底で同艦を発見した。