蘇我 娼子（そがのしょうし／そがのまさこ、生没年未詳）は飛鳥時代後期の蘇我氏の女性。「娼子」という名前は『尊卑分脈』に依る物で、『公卿補任』では蘇我 媼子（そがのおんし／そがのおうなこ）と書かれている。
ライブで披露される際には、メンバー3人が前奏に合わせ、背中に回したフラッグを掲げてゆっくりとステージに登場するほか、曲中では拳を突き上げて「Wow wow」と観客とシンガロングする一幕もある。
YouTube上のBABYMETALオフィシャルチャンネルで、2015年1月5日には2014年11月にロンドンのO2アカデミー・ブリクストン公演にて初披露された際の映像を中心としたトレーラーが、2015年5月7日には2015年1月にさいたまスーパーアリーナで行った「BABYMETAL LEGEND "2015" 〜新春キツネ祭り〜」でのライブの模様を収めたライブミュージック・ビデオが公開され、いずれもINNI VISIONが映像監督を務めている。
米音楽マガジン「Loudwire」が選出する「20 Best Metal Songs of 2015」で14位にランクインし、「この曲は、リズミカルなテンポと背後の叫びという究極の要素によって切り刻まれたハイオクターンのパワーメタルだ。3人組のアイドルは前方中央に立ち、彼女たちの合わさった声は、疾走する曲のスピードにのって舞い上がる。「Road of Resistance」の歌詞は、バンドの典型的な若き無垢から抜け出し、結束して心の赴くままに従うよう皆をうながす。」と紹介された。称賛/栄誉前述の「Loudwire」が主催する読者投票企画「5th Annual Loudwire Music Awards」のカテゴリーの一つである「Best Metal Song of 2015」にノミネートされ、一般投票の末に選出された。
当楽曲には、ドラゴンフォースのギタリストであるサム・トットマンとハーマン・リがレコーディングに参加しているほか、ディサルモニア・ムンディのエットレ・リゴッティがミックスとマスタリングを担当している。BABYMETALとしては史上最速のメロディックスピードメタルチューンで、これまでの活動とこれからについてを歌った、アンセム的な楽曲となっている。サム・トットマンによると、レコーディングの時点で自分達がステージで演奏する事を全く想定していなかった為、意図的にギター・パートの難易度を上げたが、2015年6月に行われた「METAL HAMMER GOLDEN GODS AWARDS 2015 CEREMONY」での共演が決まったため、猛練習するはめになったという。
当楽曲は、「BABYMETAL BACK TO THE USA/UK TOUR 2014」で2014年11月8日に行なわれたロンドンのO2アカデミー・ブリクストン公演にて初披露された。その後、2015年1月7日に発売されたライブアルバム『LIVE AT BUDOKAN 〜RED NIGHT〜』の初回限定盤に特典（ミュージック・カード）として封入され、2015年2月1日に配信シングルとしてリリースされた。その他では、欧米で2015年5月・6月に発売されたスタジオアルバム『BABYMETAL』のEU盤・US盤にもボーナストラックとして追加収録されている。
2016年5月20日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。AAA級リノ・エーシズに配属されたがメジャー昇格はなく、11月7日にFAとなった。
2015年12月17日、シアトル・マリナーズとマイナー契約を結び、2016年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。開幕からAAA級タコマ・レイニアーズに配属されたがメジャー昇格はなく、5月17日に自由契約となった。
2014年10月10日にウェイバー公示を経てテキサス・レンジャーズへ移籍した。オフの11月3日にFAとなったが、24日にマイナー契約で再契約した。2015年はAAA級ラウンドロック・エクスプレスに配属され、メジャー昇格はなかった。11月7日にFAとなった。
2012年12月10日にマイアミ・マーリンズとマイナー契約を結んだ。2013年はAAA級ニューオーリンズ・ゼファーズで開幕を迎え、5月29日のタンパベイ・レイズ戦でメジャーデビューを果たした。この年は内野の控えとして94試合、2014年は69試合に出場した。
その構造から建設費が安く抑えられるため山間部や過疎地などの比較的交通量の少ない地域で生活道路として多く作られ、台風などの豪雨に度々見舞われる西日本の各地で多くみられた。架橋技術が進歩するにつれ、現在では山間部でも広い道路や本格的な橋が造られること、また慣れているはずの地元住民といえども転落事故が絶えないことから、永久橋に架け替えられてゆき徐々に姿を消しつつある。一方、沈下橋を河川の文化的景観、技術的遺産、観光資源として保存する動きもあり、例として龍頭橋（大分県）の土木学会選奨土木遺産認定や、四万十川流域（高知県）の重要文化的景観選定などが挙げられる。1999年の高知県による調査によれば全国の一級河川及び支流には合計410か所の沈下橋があり、都道府県別に見ると、高知県（69か所）、大分県（68か所）、徳島県（56か所）、宮崎県（42か所）の順で多い。一級水系以外も含めると、大分県では、合計212か所の沈下橋が確認されている（2007年8月6日現在）。調査によって確認されたもののうちで日本最古の沈下橋は、1876年に大分県杵築市の八坂川に架けられた永世橋（ながせばし）であるが、この橋は2004年9月29日に台風21号による増水で流失した。現存する日本で最古の沈下橋は、1912年（明治45年）に同じく八坂川に架けられた龍頭橋である。