BL 5.5インチ砲は1939年1月に、第一次世界大戦時代からイギリス陸軍が使用していたBL 60ポンド砲とBL 6インチ 26cwt榴弾砲の後継として開発された。1942年には初期量産型が完成し、同砲は早速北アフリカ戦線に送られた。当初は射程距離において失望を呼んだが、後に砲弾の重量を20ポンド（約9kg）ほど軽量化した新型砲弾（それでも45.5kgの重量がある）を供給することで解決した。同時期に使用されていたBL 4.5インチ砲は、5.5インチ砲と比較して射程距離に勝るが砲弾重量の問題で破壊力に乏しかったため第二次大戦直後に訓練用とされたのちに退役したが、5.5インチ砲はその後も朝鮮戦争や第二次中東戦争などで使用されたのち、1978年以降は次第にL121（FH-70）に更新されてイギリス軍から退役した。イギリス軍以外にもカナダやオーストラリア、ニュージーランドなどのイギリス連邦加盟国でも使用されており、南アフリカ国防軍（South African Defence Force）でもG2として採用されており、アンゴラへの侵攻作戦（South African Border War）で使用された後に南アフリカ国産のG5 155mm榴弾砲に更新されて退役した。
先史時代には村落があった。ガリアの時代には「合流部」という意味の“Condate”と呼ばれた。その後、コーヌの地は対立の十字路となり、百年戦争や数々の宗教戦争に巻き込まれてきた。17世紀から製鉄やロワール川を使った水上輸送で発展し始めた。ラ・ショーザドのピエール・バボーは王立海軍附属の施設として製鉄所を建設し、「ラ・ショーサド王立製鉄所」とした。鉄はロワール川の水上輸送によって運ばれた。しかし、鉄道網の整備より1860年から衰え始め、最終的に1872年に閉鎖された。製鉄業は何世紀にもわたりコーヌの発展を支えてきたが、1990年代から2000年代初頭にかけ不況に見舞われた。1833年にロワール川で初めての橋が架けられ、第二次大戦中に修復された。
旧東側諸国で最も知られたノーズアートは、ソ連空軍のアグレッサー部隊に所属したMiG-23MLDとMiG-29に描かれたシャークマウスである。もともとソ連ではロシア革命の頃から機体にスローガンやイラストを装飾することが広く見られ、ロシア内戦や独ソ戦では自身の所属や主張を示すため派手な装飾を機体に施した。その伝統はソ連崩壊後にさらに多様化することとなった（なお、この伝統はロシア帝国時代にまで遡る。ロシア帝国軍でも機体に絵や文字、図形による派手なマーキングを行っており、イリヤー・ムーロメツのような爆撃機に至っては、「空中軍艦」扱いであったことから機首に軍艦に付けるような紋章彫刻を施していた）。なお、ソ連軍で多く見られた親衛隊章は派手なものであり、かつての貴族時代のノーズアートのようにステータスを表す装飾となっていた面もある。また、設計局のマークはよく図案化されたもので、これもノーズアートのような外観をなしていた。ロシア空軍では、ヨーロッパ戦勝50周年記念塗装仕様のSu-27のようにシャークマウスを描いた例が広く見られるが、比較的ミグ製の航空機に多い。エンゲリス基地のTu-160やTu-95MSのような戦略爆撃機には、原則として機首に著名人物の名が装飾付きで描かれている。この他、ストリージやルースキエ・ヴィーチャズィのような展示飛行チームには派手な塗装が施されているが、これ自体はノーズアートには含められない。ウクライナやベラルーシでもノーズアートは見られる。ベラルーシ空軍及び防空軍では比較的少なく、Su-25に目玉が描かれているくらいである。垂直尾翼に風に棚引く国旗をあしらったMiG-29BMが存在するが、控えめなノーズアートである。一方、ウクライナ空軍でのノーズアートはバリエーションが多い。その筆頭は1992年のウクライナ独立記念塗装機で、MiG-29 9-13とMiG-29UBそれぞれ1機がウクライナ系移民の多いカナダを訪問した。これ以外に、国内では虎の絵を描いたMiG-29が特に知られていたが、2008年現在1機を残しすべて退役している。退役した内の1機はキエフの航空博物館に展示されていたが、2006年にスポンサーのための塗装に塗りなおされ虎の絵は現存しない。他に知られているのはウクライナ出身のソ連時代の人気俳優レオニード・ブィーコウの名と楽譜を描いた機体で、初代はウクライナ防空軍のSu-15TM、2代目は同じく防空軍のMiG-29 9-12、現在は空軍所属（空軍と防空軍は統合された）のヴァスィーリキウ基地のMiG-29 9-13がこの塗装で活動している。なお、この機体は映画の撮影に使用されたほか、2007年にテレビ放送された軍の広報ミュージック・ビデオにナターリヤ・ヴァレーウシカの歌で登場している。空軍司令部のあるヴィーンヌィツャの航空博物館に展示されている同じ仕様のSu-15TMはこの特別塗装のレプリカである。展示飛行チームのウクライィーンスィキ・ソーコルィ所属機は、機首に鷹（「ソーコルィ」は「鷹」の複数形）のシルエットを描いていた。これらの他にも多数のノーズアートを描かれた機体が存在するが、国外ではほとんど知られていない。旧ソ連の衛星共和国では、ソ連崩壊によるソ連の頚木からの解放を祝って一時西側空軍のものを真似たノーズアートが流行した。ピンナップ・ガールを描いたチェコスロバキア空軍のMiG-21は、その代表例である。その後、各国とも自己流に回帰したが、大抵は航空ショーのようなイベントの際に臨時に施されるものとなっている。東ドイツの国家人民軍所属機は、西ドイツと統合された際に多くの機体が派手な記念塗装を行った。その内、1機のSu-22M4がシャークマウスならぬタイガーマウスを描いている。ブルガリア空軍のMiG-23の一部は機首にシャークマウスを描いていたが、その一部のMiG-23MLDがシャークマウスを描いたままコートジボワールへ輸出されている。なお、コートジボワールはシャークマウスを描いたSu-25も保有していたが、これをフランス軍に破壊されたためにブルガリアよりMiG-23MLDを購入したという経緯がある。機体によりノーズアートの見られる頻度は異なる。Mi-24はノーズアート（特にシャークマウス）を描かれることがしばしばあるヘリコプターであり、他国へ輸出された機体を含め多くのバリエーションが見られる。逆に、Mi-8は機首にガラス面が多く取られていてノーズアートを描きにくいこともあり、しばしばともに運用されるMi-24よりはノーズアートは見られることは少ない。この他、Su-25やL-29もノーズアートの多く見られる機体である（多くは、カラスや鷹といった鳥類の絵を描いている）。