法人化前に行われて来た学長選挙と異なり2012年時点で全体の9割ほどの国立大学法人が学長選出に際して教員（一部の大学では教職員）による意向投票が行われているが、これまでに滋賀医科大学、岡山大学、新潟大学、大阪教育大学、山形大学、高知大学、九州大学、富山大学、香川大学、東京海洋大学、京都工芸繊維大学、北海道教育大学で学長選考会議によって意向投票で2位または3位となった候補を学長に選出しており、滋賀医科大学、新潟大学、高知大学、北海道教育大学では訴訟も起きた。2005年から2007年まで文部科学省事務次官を務めた結城章夫が2007年に山形大学の学長に選出されている。
国立大学法人（こくりつだいがくほうじん、national university corporation）は、日本の国立大学を設置することを目的として、国立大学法人法の規定により設立されている法人である。
坂井郡三国町（現在の坂井市三国町）隣の坂井郡芦原町（現在のあわら市）に温泉（芦原温泉）があることから、同町内で源泉の調査が数年来、各民間会社の手で行われ、1962年3月、北陸観光開発（後の東尋坊温泉観光、片山津ゴルフ倶楽部運営会社とは無関係）が三国町緑ヶ丘の台地（三国高校裏手）で温泉（東尋坊温泉）を掘り当てた。それを得て同社よりファミリーランド建設計画が立てられ、1964年4月に「東尋坊温泉ファミリーランド・ホテル松寿閣」を開館。1968年7月、東尋坊温泉観光が京福電鉄のグループ会社と成り、「東尋坊温泉ファミリーランド・ホテル松寿閣」を同社経営として営業していたが「ホテル松寿閣」のみ老朽化で1983年1月閉鎖取り壊し、跡地に新たに「三国観光ホテル」を建設、1984年元旦に開業した。1988年12月、隣接の「ファミリーランド」が閉鎖され、「三国観光ホテル」のみの単独の施設となる。2004年2月、三国観光産業は東尋坊温泉観光を吸収合併した。
客室のカラースキームは、車端部を木目調、そのほかの壁面は白を基調としている。座席はすべてロングシートで、1人あたりの掛け幅は460mmである。形状や材質は5000系3次車以降や7000系と共通であるが、座席モケットの色は座面部が橙色、背もたれ部が赤や橙色などを配したモザイクである。7人掛けの座席部には2か所に手摺りを配するが、ユニバーサルデザインの一環として弓状に通路部に突出させた形状とされた。この手摺りは5000系5・6次車で優先席部分のみに設置されたが、本系列では7000系と同様に全座席配置とされた。客用ドア間のつり革位置は床面から1,630mmが基本であるが、これもユニバーサルデザインの一環として1,580mmのものを3個配置することで小柄な顧客、子供、高齢者がつかまりやすいように配慮されている。荷棚は金網構成で、3000系より20mm位置を低くしている。車椅子スペースは中間電動車のデハ6200形とデハ6500形の車端部に各1か所設置されている。この部分もユニバーサルデザインの一環として7000系と同様に手すりを横方向に2段設置し、車椅子利用の乗客以外にもベビーカー利用の乗客や立席の乗客に対しても配慮されている。また、各車両間の貫通扉は5000系5次車以降と同じく傾斜式戸閉装置（上吊り傾斜レールによるドアクローザ）を採用されている。客室側窓は車端部に固定式を1枚、客用ドア間に5000系列に準じた下降式のものを1枚配している。窓ガラスは熱線吸収および紫外線カットを図っており、5000系列や7000系と同様に巻き上げカーテンは省略されている。客用ドアは5000系6次車（5111F - 5114F・5166F - 5168F）と同一仕様で、室内側は化粧板仕上げとされ、戸当たり部分には黄色のマーキングを施している。窓ガラスは結露防止の観点から複層構造が採用されている。客用ドア上部にはTIPによる15インチ液晶ディスプレイ (LCD) を2基設置している。5000系列（5080系の一部を除く）と同一のレイアウトであり、右側に停車駅、乗り換え案内、ドア開閉方向、駅ホーム設備案内などを表示するほか、異常時における運行情報を表示する。左側は「TOQビジョン」で、動画広告を表示することも可能である。そのほかにも多チャンネル機能を有しており、車内の左右で異なる画面を表示することが可能である。さらに、ドアチャイムとドア開閉表示灯も設置している。最近になって案内表示用のROMが更新され、表示内容が東横線と類似した表示になり、駅ナンバリングと新しい路線シンボルに対応した。ただし、優等列車の次駅の停車案内で東横線は「自由が丘の次は武蔵小杉にとまります」と表示されるのに対して、大井町線では「自由が丘の次は【大岡山】にとまります」と表示され、若干ながら表示に違いがある。運転室の機器配置は5000系列と共通である。運転室と客室の仕切窓は5000系列と同じ構成であるが、運転席背後の窓寸法は5000系列より縮小されているほか、この窓のみ遮光ガラスが使用されている。運転席背後と仕切扉には遮光幕が設置されている。なお、2011年11月から04編成の車内の照明器具にLEDが試験導入され、各車両毎にメーカーが違う。車端部分の上部にそれを示すステッカーが貼付されており、使用しているメーカー名も記載されていた。以後2013年から5000系や1500系などに順次導入されている。その後、04編成は試験終了に伴い2012年に1号車を除き蛍光灯に戻されたが、2014年度に全編成の車内照明がLED化されている。