2011年度1学期は毎回「ドラまじめ」と「ドラまちがい」の2つのパターンが放送され、その2つを見比べて5つのまちがいを探す。5つのまちがいのうち1つはパンダの人形やその写真が登場する。ドラマは6話完結で、てれび戦士は出題と回答結果のみの出演である。2学期と3学期は2つのパターンを見比べるのではなく、ドラマの中で間違っている小道具を6つ探す形式になり、「名警部ホム畑」以降は視聴者から送られたアイディアが採用されている。ドラマは4話完結で、出題者は全て大天才テレビジョンでテープを管理しているというパンダ部長。毎回、パンダ部長の依頼で3人のてれび戦士（ドラマ毎に固定されている）が間違いを探し、全部見つかれば作り直して放送、3人とも答えられなかった回答があった場合はそのドラマはお蔵入りになるという設定。キャスティングについてもおかしなところはあるが、間違いにはカウントされない。てれび戦士が口頭で指摘すると、必ずパンダ部長が否定する。2012年度では、間違い探しは大天才テレビジョンドラマ部の監督適正試験という名目になり、ドラマ部部長馬場園梓が出題者となる。ドラマの中で間違っている小道具を4つ探す形式で、視聴者から送られたアイディアが採用されている。ドラマは4話完結で、3話までは1話ごとに成績の悪かったてれび戦士が『お勉強タイム』として、馬場園からドラマの内容にちなんだムチャ振りを指示され、実行する。4話ではこれまでの結果を合計して1番だったてれび戦士にご褒美が与えられる。また、『便利屋ゴエイ』からは、ボーナスポイントを導入し、主人公の小さな変化を見つけると2ポイント追加されるようになった。2013年度では、LiLiCoが出題者となる。今年度からは視聴者もデータ放送でドラまちがいに参加できるようになった。6回までチャンスがあり、問題の難易度に応じてポイントがもらえる。
2017年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。
新潟競馬場が現在地に移転し、日本中央競馬会主催の新潟競馬が再開された1965年に4歳（現3歳）以上の競走馬によるハンデキャップの重賞として創設された。新潟競馬場で行われる重賞競走では最も歴史が古く、秋の中長距離戦線へ向けた前哨戦にも位置付けられている。1984年のグレード制導入に伴いGIIIに格付け。1995年より外国産馬が、1998年からは地方競馬所属馬がそれぞれ出走可能になった。さらに2006年からは外国馬も出走が可能になったほか、翌2007年より国際格付けを取得している。施行距離は当初右回り芝2000m（内回り）だったが、1974年から1999年までは右回り芝2000m（外回り）で施行。その後コースが全面改修され、2001年より左回り芝2000m（外回り）となっている。2006年より、夏季競馬を盛り上げるために設けられたサマー2000シリーズに組み込まれた。本競走の優勝馬からは、ユメノシルシ（2007年）・ホッコーパドゥシャ（2009年）・ナリタクリスタル（2010年）・トランスワープ（2012年）・マーティンボロ（2014年）・タツゴウゲキ（2017年）がシリーズチャンピオンに輝いている。
航空母艦ではなく空中母艦に「離着艦」するための機能が付与されている機体もある。カーチスF9C-2スパローホークは機体がコンパクトであることから、米海軍の硬式飛行船USSアクロン級の偵察兼護衛用搭載戦闘機として選定された。普段は飛行船内部に格納されており、敵機が近づいてくると母艦から発進、戦闘後また母艦に着艦するのである。このため、機体上部に装備したフックを飛行船側のトラピーズ（空中ブランコ）と呼ばれる係留装置に引っかけておき、トラピーズが船体外部に展開して発進、作戦後は船体から突き出たトラピーズに再度フックを引っかけ、トラピーズが収容されることで着艦、というシステムが作り出されて運用された。スパローホークは元々陸上機なので通常の着陸脚も持っているが、後には脚を取り外して燃料タンクを装備した機体も試験された。このときには唯一の降着装置がフックだった。このような形態の戦闘機『パラサイト・ファイター』は研究が続けられ、同様のコンセプトがジェット機の時代になっても試行されている。マクドネルXF-85ゴブリンは戦略爆撃機コンベアB-36を護衛するため爆弾槽内に収容されるジェット戦闘機として設計された。発進と収容はスパローホークと同じく、母機のトラピーズと機首上部のフックを使用した。スパローホークと異なるのは最初から専用機として設計されている点で、そのため初めからフック以外の降着装置を持っていない。また、スパローホークと異なる別の重要な点として、通算7回の試験飛行において母機への着艦には成功したのはわずか3回という結果を受けて、ついに実用化されずに終わったという点がある。その後、収容機体をゴブリンからリパブリックF-84に変更して試験した際には、見事トラピーズからの発進・収容に成功し、短期間ではあるが部隊運用されている。また、母艦が航空機ではなく海上艦ではあるが、BAeハリアーもガントリーにぶら下げられた状態で艦載する運用法が研究されていた。そのガントリーはジャイロスタビライザーにより、どれだけ母艦が揺れてもハリアー背部との連結部は空中に静止できるように設計されており、ガントリーから直接発進した機体は、帰還するとホバリングしてまたガントリーにぶら下がる。安価な小型艦から固定翼機を運用可能とする目的で考案されたが、実用化はされていない。