沖縄県那覇区垣花町（現那覇市垣花町）で、清水泡盛醸造元の仲村家に生まれる。1923年、那覇市立商業学校を卒業。その後上京して、1927年、早稲田大学法律科を卒業。帰郷して家業に従事。その後、沖縄酒造組合連合会代議員、同評議員、那覇商工会議所議員、首里無尽社長などを務めた。1941年、貴族院多額納税者議員に選出され、同年9月、同議員に就任し交友倶楽部に所属したが、1942年12月14日に議員を辞職した。
仲村 清栄（清榮、なかむら せいえい、1904年（明治37年）10月15日 - 1958年（昭和33年）5月27日）は、日本の実業家、政治家。貴族院多額納税者議員。
天平10年11月3日に、童子3人と大宰府から平城京へ向かった。天平勝宝元年には久米多寺に住み、後に行基の弟子になり、宝亀3年3月に十禅師に選ばれたという。
戦前に「愛国飛行場」として開港。旭川空港が開港するまでは上川地方唯一の飛行場であった。第2飛行隊は、通常の飛行訓練のほかにも、山岳遭難に際して捜索・救難に参加したり、北海道知事の要請によって、救急体制に不安がある、道北の僻地・離島の急患搬送を行うこともある。必要に応じて小型飛行機やヘリなどの緊急着陸も可。
オール・ミュージックのレヴューで、スコット・ヤノウは、「このアルバムの音楽は、前衛的なスウィングから簡潔なフリーの即興演奏や前衛的なファンクに至るまで、幅広いものとなっている…不思議だが魅力のある、概してうまくできた音楽である。」とコメントしている。
ふるさと兵庫50山（ふるさとひょうごごじゅうさん）は、兵庫県山岳連盟が創立50周年を迎えたのを記念して1998年に選定した兵庫県内の50山。これらの山は1999年に出版された同名の書籍において詳しく紹介された。また、2003年には、『新版ふるさと兵庫50山』において新たに「番外」、8山が付け加えられている。その後2008年には、同連盟の創立60周年を記念して、上記の58山にさらに42山を加えたふるさと兵庫100山が新たに選定された。
「夢楽（むらく）」の名は元来「朝寝坊むらく」で、朝寝坊むらくの名跡自体が9代目まで存在することが明らかになっている。しかし、この「むらく」は漢字の「夢楽」としており、亭号も「三笑亭」であることから、10代目と呼ばれることはない。ちなみに、漢字の夢楽の登場は初代朝寝房夢羅久が1803年に初代三笑亭可楽に入門して「珍蝶亭夢楽」「新笑亭夢楽」を名乗って以来になる（一部資料では2代目と記載されている）。
錦城商業学校卒業。幼少時代に馬賊に憧れていたことから、1942年より単身中国北京へ移住。敗戦後帰国し、農林省開拓局に入局。永井荷風を通じて正岡容を知り、その紹介で、1949年3月に5代目古今亭今輔に入門する。前座名は「今夫」。しかし、当の本人は新作落語、古典落語の概念をあまり知らずとりあえず今輔から提供を受けた新作の台本をやっていたが、ある日柳家金語楼から渡された新作の台本を「八っつぁん」「熊さん」に書き換えたことで今輔から叱責され古典路線の道に転向、1951年4月に新作中心の今輔門下から8代目三笑亭可楽門下へ円満移籍。翌5月、二つ目に昇進し「夢楽」と改名。1958年9月、真打に昇進。『寄合酒』『三方一両損』『妾馬』などの長屋物を得意ネタとし、明るく軽妙で当意即妙な芸風から大喜利も得意とした。また、『お笑いタッグマッチ』（フジテレビ）、『ばつぐんジョッキー』（CBCラジオ）などのテレビ番組・ラジオ番組にも出演し、人気を集めた。2005年10月28日、肺不全のため死去。80歳没。生前最後の高座は2004年11月3日、お江戸上野広小路亭での「三方一両損」であった。
阿南 京子（あなみ きょうこ、1月13日 ‐ ）は、日本のフリーアナウンサー。元TBSラジオの警視庁担当交通キャスター。明治学院大学フランス文学科卒業。福岡県福岡市出身。血液型はA型。
ロシアのスペクトル実験室のミールへの打上げが遅れたため、STS-70は当初STS-71よりも先に打ち上げられることになっていたが、1995年5月31日、ハシボソキツツキの営巣による外部燃料タンクの損傷の評価が行われた。熱防護用発泡断熱材に直径4インチから0.5インチの71個の穴が開いており、6月2日、NASAの管理者は、ディスカバリーの修理のために打上げを延期し、STS-71をSTS-70の前に打ち上げることを決定した。ディスカバリーは6月8日にスペースシャトル組立棟に戻され、6月15日に再び発射台に移動された。打上げは1995年7月13日9:41:55.078 a.m. (EDT)に行われた。打上げウィンドウは、2時間30分であった。8:13am (EDT)にハッチが閉じられ、T-31秒までスムーズにカウントされた。T-31秒の時点で、外部燃料タンクの自動利得制御安全システム受信機に変動が見られたため、カウントが55秒間停止された。打上げ実施基準の偶発手順が発動し、その後カウントが再開された。STS-70は、新しいブロック1オービタメインエンジンの処女飛行となった。エンジン番号2036は、新しい高圧液体酸素ターボポンプ、2ダクト発動機、無バッフル燃料噴射装置、一巻式熱交換器等が特徴で、起動順序も改良された。他の2つのエンジンは、既存のフェーズIIのデザインであった。