1985年には全日本F3選手権にステップアップし、ランキング6位の成績を残す。またこの年の8月にフランスへと渡り、フォーミュラ・ルノースクール（ウィンフィールド・レーシングスクール）を受講し、アラン・プロストの持っていたコースレコードを更新する。首席での卒業のため、本来であればエルフのスカラシップを獲得するところだが、日本でF3の出走経験があったことからスカラシップの対象外とされ、次席のエリック・コマスがスカラシップを獲得した。1986年はフォーミュラ・ルノーのフランス国内選手権に出場し、第3戦マニクールでポールポジションを獲得し2位入賞を果たす。同年シリーズ途中から1987年までチーム・デュケンからフランスF3に参戦。リタイヤを恐れない攻撃的なドライブで注目を集めた。レース中のクラッシュで瀕死の重傷を負い、日本へ「片山右京 死亡」の誤報が流れたこともあった。その恐いもの知らずの走りから「神風（神風特別攻撃隊の意）右京」と呼ばれた。
筑波サーキット前のレースガレージ「オートルックツクバガレージ」で寝泊りしながら、パチンコ店店員、トラック運転手などで費用を準備し、1983年にFJ1600筑波シリーズでデビューを果たす。この年の同シリーズでシリーズチャンピオンに輝き、翌1984年も鈴鹿FJ1600Aクラスでシリーズチャンピオンを果たすなど好成績を残す。
東京都新宿区の慶應義塾大学病院生まれ、神奈川県相模原市（南区）鵜野森育ち。相模原市立鹿島台小学校に通い、この頃から自転車や登山にいそしむ。中学・高校は、日本大学第三中学・高等学校に進学。陸上部に入部し、長距離選手として活躍。バイクの転倒事故を起こし、大学進学を断念する。日大三高で福王昭仁（読売ジャイアンツ2軍内野守備走塁コーチ）と落語家の立川志らくは同期生。
山地にある森林に生息する。食性は雑食で、植物の葉、根、果実、種子、昆虫などを食べる。繁殖形態は卵生。オスは側頭部にある肉質突起と喉にある肉垂を広げて求愛する。樹上に巣を作る。
尾羽の数は18枚。本属の構成種を指す総称であるジュケイは一部の種でオスが下面が赤い羽毛で被われ、白い斑紋が入り勲章のように見える（ジュ＜綬＞は勲章に付ける短い紐）ことに由来する。オスは側頭部に肉質の突起と喉に肉垂がある。この肉質突起と肉垂は普段は収縮している。後肢には1つずつ短い蹴爪がある。
プリガットは、ガット・フーズ社などによって生産され、ハデラ近郊の2つのギヴアット・ハイムというキブツに本社がある。プリガットはイスラエルのジュース市場において第二の規模である。
2017年10月民進党代表選挙（2017ねん10がつみんしんとうだいひょうせんきょ）は、2017年10月23日に辞任を表明した前原誠司代表の後任を選出するため、2017年10月31日に両院議員総会において実施された民進党の党代表選挙である。唯一立候補を届け出た大塚耕平が無投票で選出された。
能戸 清司（のと きよし、1921年3月13日 - 2014年9月14日）は、日本の新聞記者、小説家。北海道函館市生まれ。東京大学法学部政治学科卒業後、朝日新聞社入社。学芸部長、論説委員を歴任し、「天声人語」の執筆も担当した。記者のかたわら木戸織男のペンネームで小説も書き、1960年「夜は明けない」で第1回サンデー毎日小説賞第二席、第44回直木賞候補。1961年には「朝のたそがれ」で第13回文學界新人賞候補（能戸清司名義）。朝日新聞退社後、名古屋保健衛生大学（現・藤田保健衛生大学）教授となる。
登場作品：『ターミネーター』、『ターミネーター2』、飛行機型「ハンターキラー エリアル (HK-Aerial) 」。『1』、『2』のオープニングなどに登場。型式等は詳細設定が無いが、大型から小型まで多様なタイプが存在する。いずれの機体も左右一対のティルト式推進ノズルを備えるのが基本デザイン。これにより垂直離着陸やホバリングを可能としている。廃墟に潜む人間の生き残りを狩り立てるため、サーチライトやフェイズドプラズマ砲やミサイルを下面に集中配置した対地攻撃型の機体だが、『4』では同じ攻撃機であるA-10を相手に2対1の空中戦を制する機動性を披露した。『1』ではオープニングで最初に登場し、視聴者に対して最も早くその姿を披露した存在。『3』ではサイバー・リサーチ・システムズ (CRS) が開発したプロトタイプが登場。その内の1体は、スカイネットが直接コントロールしている模様。外観はステルス戦闘機に酷似している。機関銃を2門揃え、小型のミサイルを搭載した対人用小型飛行機であり、AIも備わっている。後発のT-800と同じく、視覚センサーが捉えたデータを処理するソフトウェアにより画像は赤をベースにしているが、標的の捕捉能力はジョンとケイト目がけてミサイルを放った際に床へ伏せた2人を見失い、再捕捉するのに時間を要するなど劣っている。また、小型ながらある程度の耐久性を有するものの、ケイトに至近距離から銃撃を受けた際には耐えられずに破壊された。2018年を舞台とする『T4』登場の飛行機型は、今までのシリーズで登場した主な物が2029年から2032年の型であるのに対し、細部のデザインが変更されている。しかし、性能は後の時代の型と比較しても決して劣っておらず、劇中ではブレア達が駆る2機のA-10との空中戦で1機が背後を取られて撃墜されるものの、別の1機がA-10編隊の背後からフェイズドプラズマ砲で攻撃を仕掛け、2機とも撃墜した。なお、『4』小説版では主武装がフェイズドプラズマ砲ではなくガトリング砲となっており、より旧型である面が強調されている。『サラ・コナー・クロニクルズ』ではT-888と共に廃墟から旅客機用ジェットエンジンを回収しているシーンがあり、エンジンは核戦争前の既製品を流用している可能性がある。『TG』では『1』や『2』と比べてスマートな形状になり、機体下部には4足歩行型のハンターキラーを1機搭載している。