10月2日、第1海上護衛隊はミ23船団（10月7日出航予定）とミ25船団（10月12日出航予定）の護衛部隊の編成を決定した。輸送船（詳細不明）と特設工作艦白沙、護衛の海防艦2隻・哨戒艇1隻から成るミ23船団は門司に集結し、10月8日に「白沙」特務艦長の加賀山外雄大佐の指揮で三池港へ前進したが、10月10日に第1海上護衛隊から、ミ23船団およびモマ05船団は別命あるまで警戒待機するよう指示された。一方、ミ23船団の次の往航ミ船団としてミ25船団も門司で編成され、輸送船（詳細不明）と護衛の海防艦3隻・哨戒艇1隻が集結し、第8運航指揮班が船団指揮に配当された。ミ25船団は10月12-13日に門司で艦長と航海長らを集めて船団会議を行った。その後、まず10月14日に第38号海防艦と第46号海防艦がミ23船団に移籍されて三池に向かい、同日夕にはミ25船団全体がミ23船団に統合された。ミ25船団を指揮する予定だった第8運航指揮官山本大佐が、統合後のミ23船団の指揮を執ることになり、同運航指揮班はミ23船団の嚮導船である「白沙」に移乗した。ミ23船団は三池で10月15日に出撃準備を完了し、佐世保港に移動。10月17日に佐世保鎮守府で船団会議を開いた。
ヴィレッジ・ストンパーズ（英語：The Village Stompers）は、1963年のヒット曲「ワシントン広場の夜はふけて（Washington Square）」で知られるアメリカのディキシーランド・ジャズ・バンド。バンジョーを目立たせ、スキャットやハミング、ヴォカリーズを交えた独自の器楽様式で名高く、当時流行であったフォークソングの要素も折衷されていることから、フォーク・ディキシーに分類された。ニューヨーク州グリニッジ・ヴィレッジに由来するジャズバンドで、フランク・ハッベル、ディック・ブランディ、ドン・コーツ、ミッチェル・メイ、ラルフ・ケイサル、レニー・ポーガン、アル・マクマナス、ジョー・マーラニルが所属していた（「ワシントン広場」とは、19世紀に通用していたグリニッジ・ヴィレッジの旧称であった）。1963年に、エピック・レーベルから発表したシングル「ワシントン広場の夜はふけて/ウィーンの夜はふけて（Washington Square / Turkish Delight）」は、9月にビルボード誌の第2位に、アダルト・コンテンポラリー・チャートの第1位にそれぞれランクインし、10月には豪州のヒット・チャートの第1位に輝いた。このシングルのB面は当時発売されたLPには収録されず、その原曲は、モーツァルトの《トルコ行進曲》であった。日本では1964年にダニー飯田とパラダイスキングがカバーしている。1964年4月には、シングル「ロシアより愛をこめて（From Russia With Love / The Bridge Of Budapest in April）」によりビルボードの第81位に、同年12月には「屋根の上のヴァオリン弾き（Fiddler On The Roof / Moonlight On The Ganges）」によってビルボードの第97位にチャートインした。その後はビルボード誌上で100位以内に入ることは出来なかった。その他の楽曲としては、「ドミニク」、「グリーングリーン」、「モスクワの夜はふけて」などが親しまれている。
ボルボ・フィリップは、米国市場向けに設計されており、V8エンジンを搭載し最大出力120hp（89kW）4000rpmであった。デザインは米国車に影響され、1951年のカイザーと類似し、ホワイトタイヤとテールフィンを備えていた。フィリップの生産は、取締役会によって取り消しになったが、極秘に１台のみが組み立てられた。その後、エシルストゥーナのボリンダー＝ムンクテルで徹底的にテストを行い数年間使用された。現在は、ボルボ博物館に展示されている。V8エンジンは1956年に生産を開始し、ボルボのトラックやボートにも搭載され、1973年まで生産されていた。そのV8エンジンの信頼性は高かったが、燃料の消費量も多かった。
福井放送（FBCテレビ）および福井テレビジョン放送の2局で放送されている。2局とも同一内容で福井県内の一部のケーブルテレビでも放送される。放送時間は5分間で、実際の放送時間は3分30秒程度である。字幕放送を実施。番組では福井県の政策やイベントを毎週1つ紹介している。また、福井県のホームページでは過去の放送分が動画で視聴できる。
『まちかど県政』（まちかどけんせい）は、2003年4月6日から福井県の民間放送局で放送されている福井県（福井県庁）の広報番組。福井県総務部広報課が番組を制作している。
アメリカにおいては一部の州において高等学校でダーウィンの進化論を教えることが禁止されている一方、進化論から派生した環境決定論を単純化した、通俗的な環境決定論が幅広い支持を得ている。背景には、エレン・センプルとエルズワース・ハンティントンの著書が広く読者に受け入れられたことがある。センプルは、ラッツェルの著書『人類地理学』（Anthropogeographie）に影響を受けライプツィヒ大学に留学、ラッツェルの講義を受講した。その後、1911年に『環境と人間 ― ラッツェルの人類地理学の体系に基づく』（原題：Influences of Geographic Environment: On the Basis of Ratzel's System of Anthropo-Geography）、1913年に『アメリカの歴史とその地理的状況』（American History and Its Geographic Conditions）を執筆した。前者は学問的には厳密ではなかったが環境の文明への影響を平易な文章で記述し、後者はアメリカ合衆国の歴史における過酷な自然への適応と競争による淘汰を正当化したため、一般の読者に受け入れられた。『環境と人間』は「人間は地表の産物である。」という文章から始まり、「ラッツェルの人類地理学の体系に基づく」と銘打っていたことから、ラッツェルを環境決定論者として規定する要因の一つとなったのである。ハンティントンは、中央アジアや中近東、中央アメリカなど世界中を旅行し、気候が文明に与える影響に関心を持ったことから1915年に『気候と文明』（原題：Civilization and Climate）を著した。センプルの著書同様、学問的厳密性に欠けていたが、過酷な条件下で民族が環境を克服しようとする力が文明を生み出すと説き、支持を集めた。さらに、イギリスの歴史家・アーノルド・J・トインビーは「挑戦と応答」という概念の中に、この説を取り入れた。アメリカでは、他国の地理学界が環境決定論を脱していた1920年代においても依然として環境決定論が支配的で、1930年代までアメリカ地理学の主流であり続けた。当時のアメリカの地理学界は人間の生業から人間の肉体・精神に至るまで環境が能動的に影響を及ぼす因子と考えられていた。これに立ち向かったのがカリフォルニア大学バークレー校教授のカール・O・サウアーであり、人間が文化を通して地表面に能動的に働きかけると主張した。農業地理学の分野からも、1930年代になると環境決定論に反発する声が上がり、自然環境以外の諸要因から農業活動の差異を探る動きが始まった。