1921年に16歳で初舞台を踏み、1932年に映画デビュー。同年、チャールズ・ロートン主演の『ヘンリー八世の私生活』での演技が評判となり、その後は洗練された英国紳士役でアルフレッド・ヒッチコックの『三十九夜』やルネ・クレールの『幽霊西へ行く』などで人気を博す。1938年、『城砦』でアカデミー主演男優賞ノミネート。翌1939年、クラーク・ゲーブルやローレンス・オリヴィエやジェームズ・スチュワートといった強力な対抗馬を抑えて、『チップス先生さようなら』でアカデミー主演男優賞を受賞した。しかし、その後は慢性的な喘息に悩まされ、よって30年近いキャリアがありながらも、映画出演数が20本と極めて少ない。なお、デヴィッド・リーンの『ホブスンの婿選び』についても主演する予定だったが、体調悪化のため、途中降板せざるを得なかった。1958年の『六番目の幸福』が遺作となり、6月9日にロンドンで死去した。53歳没。脚本家の和田夏十はドーナットのファンで、自分のペンネームの夏十（なっとう）も彼の名前からつけたものだった。
ノベライズものを別にすれば、大場惑の作品に長編は少ない。短編が主体である。その中でも代表作と言うべきは「遊戯と人間」をテーマにし、基本的には『～～・ゲーム』と題された作品群であろう。これらのうちSFアドベンチャーに掲載された物（『コンタクト・ゲーム』及びその続編）は徳間書店から、SFマガジンに掲載された物の約半分が早川書房から、それぞれ短編集として刊行されている。『メイズィング・ゲーム』は『SFマガジン・セレクション1989』（ハヤカワ文庫JA、1990年）にも収録された。
鹿児島県鹿児島市に生まれる。熊本マリスト学園高等学校、東京理科大学理工学部を卒業。大学を卒業した1982年にナムコ（後のバンダイナムコゲームス）へ入社。開発部へ配属となり、プログラマーとしてアーケードゲームの開発に従事。同社には4年ほど勤める。ナムコ在籍中の1984年、中編『コンタクト・ゲーム』（同作はSFファンジン大賞・創作部門も受賞）によって徳間書店のSFアドベンチャー誌からデビューした。以後、80年代は主に同誌へ、90年代前半は主にSFマガジンへ短編小説を寄稿。またナムコ在籍中には同社が発行していたNGでショートSFを数編執筆している他、後年ナムコがスーパーファミコンで発売した『ミリティア』のノベライズを手がけている。なお、「大場惑」は、働き過ぎを意味する"Over Work"をもじったペンネーム（『ログイン』誌での著者プロフィールより）。
スターンがコミッショナーに就任して以降の20年以上の期間で、当初は破産の危機にあったリーグの収益は5倍になっており、観客は60パーセント増加している。米国内でも注目度が低かったNBAの試合は今や世界の200以上の国や地域で放送されている。営業面でのスターンの手腕は否定しがたいものであり、一代でリーグの経営状況を大きく向上させたことはプロスポーツ界でもあまり例のない業績である。一方で、NBAであまりに大きな権限を行使していることや、規則の厳格な適用は一部で不評を買うこともある。リーグの規定を違反した者に対しては、選手ばかりか場合によっては球団オーナーであっても罰則適用の対象になり、罰金の支払いが求められた。リーグのイメージを悪くする恐れがある行為に対しても厳しい態度で臨んでいる。スターンは挑発的な歌詞を含むCDを発売しようとしたアレン・アイバーソン（フィラデルフィア・セブンティシクサーズ）を批判し、結局CDの発売は中止となった。近年では、NBAが設けた服装規定（ドレスコード）が論争の的となった。チームの選手として活動する時には事実上スーツの着用を求める規定に対し、ヒップホップ風のファッションに親しむ一部の選手からは「人種差別である」という批判もあがり、議論を呼んだ。
日本海軍は1939年（昭和14年）に昭和十四年度海軍軍備充実計画（通称マル4計画）を策定、その中で駆逐艦(甲)18隻の予算が成立した。うち最初の4隻(第112号艦から第115号艦)はマル3計画(1937年計画)に引き続き陽炎型として建造されたが、陽炎型は当初、計画速力の35ノットに達せず、船体を延長した改良型を第116号艦(後の夕雲)から建造する。艦艇類別等級表でも別型とし、これを夕雲型とした。この計画では上記陽炎型4隻の他に夕雲型11隻、島風1隻(残り2隻は建造せず)が建造された。当初1941年（昭和16年）に策定された軍備充実計画(通称マル5計画)では、夕雲型に続く次世代型の甲型駆逐艦として島風型駆逐艦16隻を建造する予定であった。だが、対アメリカ戦の軍備が急速に必要だったことから同年に策定された戦時急造の計画（通称マル急計画）では夕雲型16隻が追加で計画され、変更がなければ島風型16隻と夕雲型16隻の追加建造となるはずだった。太平洋戦争開戦後、戦局の変化を受け1942年（昭和17年）にマル5計画を改定して策定された戦時艦船建造補充計画(通称改マル5計画)では、島風型ではなく夕雲型16隻に計画変更されてマル急計画分を合わせて24隻を建造する予定だった。しかし、戦局の悪化に伴いマル急計画分の内8隻（第348号艦〜第355号艦）と改マル5計画分16隻は建造中止となり、最終的に夕雲型はマル4計画分の11隻とマル急計画分の内8隻（第340号艦〜第347号艦）に当たる19隻が建造された。また甲型駆逐艦である夕雲型は1943年以降起工されず、代わりに乙型駆逐艦に当たる秋月型駆逐艦と丁型駆逐艦に当たる松型駆逐艦が優先して建造された。第1艦である夕雲の竣工が1941年(昭和16年)12月5日(開戦3日前)、最終艦の清霜の竣工が1944年5月15日であった。しかし、竣工後は前線の損耗補充として訓練もままならないまま実戦投入された艦が多く、坊ノ岬沖海戦に参加した朝霜を最後に全てが戦没してしまった。