コレシストキニン・パンクレオザイミン (cholecystokinin(CCK)・PZ) は、消化管ホルモンの一つで、十二指腸や空腸のI細胞から分泌される。33個のアミノ酸からなるペプチド (CCK-33) で、小腸のI細胞で作られる。十二指腸内のペプチド、アミノ酸、脂肪酸によって分泌が促進される。膵腺細胞のホスホリパーゼCを活性化させ、イノシトールトリスリン酸の増加により膵酵素を分泌させる。「コレ」は胆汁、「シスト」はふくろ、「キニン」は動かすものを意味し、全体で「胆のうを収縮させるもの」という意味。
1990年に結成された中道政党である民主連合（UD）と自由民主会議（KLD）が、旧体制系（民主左翼連合や農民党）の政治勢力に対抗するため幅広い政治勢力を結集するべく、1994年4月24日に結成された。1997年の総選挙では下院で60議席（得票率13.37％）を獲得、第1党となった連帯選挙行動（AWS）とともにブゼック（Jerzy Buzek）を首班とする連立政権の一翼を担った。しかし、ワルシャワ市議会における両党の対立を契機に、AWSとの関係が悪化し、2000年6月にUWは連立政権から離脱した。翌2001年の総選挙では旧KLD系のメンバーの大部分が同党を離脱し、新たに結成された市民プラットフォーム（PO）に移行したことで、UWの支持率は低迷し、議席阻止線である得票率5％を超える得票が得られなかったため、全議席を失った。その後、2004年欧州議会議員選挙では7％余りの得票率を得たことで4議席を獲得したものの、党勢は思うように回復せず翌年（2005年）に予定されていた総選挙での議席獲得が危ぶまれていた。そのため、2005年2月27日にマゾヴィエツキを中心に公平性を重視するリベラル路線を採る民主党（PD）へ組織転換をした。
1977 年岡山生まれ。9 才でアコーディオンを始める。20 才でイタリア留学、その後パリへ。クラシック・アコーディオンを Frederic Guerouet、ジャズ・アコーディオンを Daniel Mille、Crestiano Toucas、作曲を Daniel Goyone、アレンジをJean Gobinet, Carine Bonnefoyの各氏に師事。 2005 年に仏クルヌー ブ・オーベルビリエ国立地方音楽院アコーディオン科を首席で修了。 仏マルシアック、シャテルロー、アンギャン、ドー ビルなどに加え、マダガスカルの国際ジャズ・フェスティバル、アルバニアのティラナワールドミュージックフェスティバル(2016)、広島国際映画祭(2017.2018)  に参加。2017年のパリコレにてフランス人デザイナーのAlex Rotinのショーで演奏。国連教育・科学・文化機関(ユネスコ) での演奏、映画音楽、ダンサーとの即興や歌手、ミュージシャンとのコラボレーション、実験音楽も積極的に手がける。 2008 年にアル バム『風の谷』でデビュー。
師系、姓名不詳。画風は奥村政信風であるが政信の門人だったかどうかは明らかではない。作画期は寛保から寛延にかけての頃とされ、作に「初代尾上菊五郎の狂女」（細判紅摺絵、延享4年〈1747年〉の絵暦）と「長崎丸山風景」（大々判漆絵、中右瑛コレクション）の2点が知られる。「長崎丸山風景」は浮絵の技法で描かれている。
1938年（昭和13年）から男子中等学校での滑空部の設立と滑空訓練を推奨していた文部省は、1940年（昭和15年）4月26日に学校滑空訓練用となる文部省標準型の初級滑空機の形式を発表した。基本設計は文部省の山崎好雄体育官補によって行われ、同年5月中旬には福田軽飛行機によって文部省式1型の試作機が製作された。生産は日本滑空機工業組合に加盟していた福田軽飛行機、伊藤飛行機製作所、美津野グライダー製作所、日本小型飛行機、東洋金属木工の五社によって行われ、全国の男子中等学校のほかに、青年学校や滑空訓練所などでも用いられた。太平洋戦争間近の1941年（昭和16年）9月初頭には、将来の軍用機パイロット育成を目的として、文部省と陸軍省によって男子中等学校の第三学年から滑空訓練を正課とすることが決定され、翌1942年（昭和17年）4月から実施された。これによって滑空訓練を行っている中等学校は約700校から約2,000校に増加し、これら全校に文部省式1型を行き渡らせることになった。この時点では約3,000機の文部省式1型が生産される予定だったが、最終的な生産数は1,500機強にとどまった。終戦後は連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の飛行停止命令によって多くの機体が廃棄されたが、ごく一部は飛行停止解除後に新制中学校の滑空部で使用された。また、海軍も操縦訓練の第一段階に用いるべく文部省式1型系列の初級滑空機を多数導入しており、美保海軍航空隊や奈良海軍航空隊などの各地の練習航空隊で海軍飛行予科練習生の訓練に使用された。機体構造は高翼単葉、翼は木製羽布張り、胴体は木製の骨組みのみでパイロットが丸出しの簡易なものであり、操縦席の前方には支柱があった。発航にはゴム索を使用。現代の訓練用グライダーは複座だが、文部省式1型は教官の乗らない単座機だった。公定価格は当初は1機580円だったが、1941年12月12日に550円に変更されている。学校が購入する際には大日本飛行協会から200 - 300円の補助金が交付された。なお、ゴム索の公定価格は1本139円だった。