略称の「ナチ（独: Nazi （ナーツィ））」は  Nationalsozialist の初め2音節を同音異字につづり変えた物で、「ナチス(Nazis)」はNaziの複数形である。元来は当時の対抗勢力がナチ党員および国家社会主義者に付けた蔑称で、敵対するドイツ社会民主党員および社会主義者も同様に Sozialist を短縮して「ゾチ（Sozi （ゾーツィ））」と蔑称されていた。したがって、映画などの創作でナチ党員が「ナチス」と言うのは本来は誤りであり、自分たちにナチおよびナチスという呼称を用いる事は無かった。党員自身は党名のイニシャルを略して「NSDAP （エンエスデーアーペー）」、「NS （エンエス）」或いは単に「Partei （パルタイ）」と呼び、党員同士は「PG （ペーゲー）」（Parteigenosse 、党同志の略）、「Kamerad （カメラート）」などと呼び合った。しかし、ナチスという呼称は広まっており、ドイツ以外の全世界では通称となっている。日本でもナチおよびナチスの呼称が当時から使用されている。現在は他の非ドイツ語圏でもナチス・ドイツなどの呼称が広く使用されており、ドイツ語にも同様の Nazi-Deutschland などの用語もあるが、分断時代の西ドイツにおいても「NSDAP」などの呼び方が一般的であり、ナチスの名称はほとんど用いられなかった。また上述のNSを接頭語にして、例えば NS-Deutschland （エンエス・ドイチュラント） のように造語される。
前身の党は「ドイツ労働者党」（ドイツ語: Deutsche Arbeiterpartei）であったが、1920年党の実力者となったヒトラーが改名を主張し、ルドルフ・ユングがオーストリアの「ドイツ国家社会主義労働者党」（Deutsche Nationalsozialistische Arbeiterpartei）の命名パターンに従うことを要求した。討議の結果、 「Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei （ナツィオナールゾツィアリスティシェ・ドイチェ・アルバイターパルタイ）」の党名が採用された。2月22日付のビラでアントン・ドレクスラーがこの党名を使用し、2月末に正式に党名変更されたが、党書記が使用し始めたのは4月18日になってからであった。
市内には3つの外国使節館がある。コロンビア・アトランタ総領事館がピーチツリー・ダンウッディ道路5901のスイート405に、ナイジェリア・アトランタ総領事館がロスウェル道路8060に、インド総領事館がグレンリッジ・ドライブ5549にある。
大量輸送機関はMARTAであり、鉄道高速輸送やバスの路線を運行している。鉄道は医療センター、サンディスプリングス、ノーススプリングスに3つの駅がある。ジョージア地域交通公社もノーススプリングス駅から他の郡部へ急行バスを走らせている。
1943年（昭和18年）11月20日、襲撃部隊（指揮官伊集院松治第三水雷戦隊司令官）の兵力（ラバウルもしくはトラック泊地所在）は、軽巡「夕張」、駆逐艦複数隻（一番隊〈天霧、夕霧〉、二番隊〈文月、水無月、皐月〉、三番隊〈卯月、夕月、夕凪、秋風〉、四番隊〈大波、巻波〉、附属〈川内〔10月30日、沈没〕、望月〔10月24日、沈没〕、長波〔戦闘不能〕〉）というものだった。日本軍はアメリカ軍の次の目標をブーゲンビル島北西のブカ島とにらみ、戦力強化のため第十七師団の一部をラバウルより輸送することとなった。第三水雷戦隊司令官伊集院松治少将の指揮下、第31駆逐隊司令香川清登大佐ひきいる日本軍駆逐艦部隊5隻は、輸送隊（指揮官第11駆逐隊司令山代勝守大佐：天霧、夕霧、卯月）、警戒隊（指揮官第31駆逐隊司令香川大佐：大波〔司令駆逐艦〕、巻波）という編成でブカ島への輸送作戦を実施する。第一次輸送は11月21日に行われ、妨害を受けることなく陸兵約700名と物資25トンの輸送に成功した。11月24日13時30分、香川司令指揮下の日本側駆逐艦5隻は第二次輸送のためラバウルを出撃した。輸送隊3隻（天霧、夕霧、卯月）は20時49分にブカ島に到着、兵員約920名と物資35トンの輸送に成功した。代わりにラバウルに引き上げる海軍の航空要員600名を乗せて、22時45分にブカ島を離れた。沖合の警戒隊（大波、巻波）はアメリカ軍魚雷艇部隊と交戦、互いに戦果はなかったラバウルに向け帰投中の11月25日日付変更直後、日本軍輸送部隊はニューアイルランド島セント・ジョージ岬東方海上でアーレイ・バーク大佐率いる第23駆逐部隊（フレッチャー級駆逐艦5隻）にレーダーで捕捉され、先制雷撃（魚雷15本発射）を受けた（セント・ジョージ岬沖海戦）。アメリカ軍新鋭艦のレーダー性能は、日本側駆逐艦のレーダーより、はるかに優秀だった。魚雷推定2本が命中した「大波」は轟沈。「巻波」は反撃を試みたが、同様の運命を辿った。第31駆逐隊司令香川大佐（戦死後、少将に進級）、吉川艦長（戦死後、少将に進級）以下大波乗組員230名全員が戦死した。またアメリカ駆逐艦部隊の追撃により、「夕霧」も撃沈された。輸送隊の「天霧」と「卯月」のみラバウルに帰投した。本海戦（吉川の戦死と駆逐艦3隻〈大波、巻波、夕霧〉沈没）は、太平洋戦争における日米の技術格差と敗因を象徴する戦いとなった。この輸送作戦が、ソロモン諸島に対する最後の輸送作戦となった。長波修理中の2月10日、「大波」と「巻波」は帝国駆逐艦籍、夕雲型駆逐艦のそれぞれから除籍された。また第31駆逐隊に夕雲型駆逐艦3隻（沖波、岸波、朝霜）が編入され、同隊は定数4隻（長波、岸波、沖波、朝霜）を回復した。