京阪本線建設時、明治大水害（1885年6月）を受けての大規模な河川改修の時で淀駅周辺は大規模な設計変更がなされて造られた。開業後も大正大水害・室戸台風・昭和28年の台風13号などで被害を受ける水害の常襲地帯だった。地上駅時代は淀城址の旧本丸南東部に立地していた。高架化に伴う駅の移転を機に、京都市は淀城跡公園を再整備する基本計画を立てている。
2007年に東京で結成。都内を中心に活動、MySpace上で公開された楽曲が口コミで話題になり、東京のライヴハウスシーンで次第に注目を集めていく。2009年12月、初音源となるミニアルバム『ループする』をライブ会場とdisk union限定で発売。このミニアルバムはノンプロモーションにもかかわらずdisk unionのインディーズチャート首位を独占し続け、これをきっかけに人気は全国区に拡大。2010年3月の初ワンマンライブを関係者が観覧したことでSMAとのマネジメント契約が進む。4月7日、デビューアルバム『ループする』を新曲2曲を加えた全国流通盤として再リリース。10月に2ndアルバム『ごめんね』をリリース。2011年6月、3rdアルバム『砂漠の流刑地』でEPICレコードからメジャーデビュー。2013年7月に約2年ぶりとなるミニアルバム『テレフォン No.1』を発表する。2014年6月にアルバム『マジックモーメント』をリリース。2016年、徳間ジャパンコミュニケーションズへ移籍。7月13日に約2年ぶりとなるフルアルバム『だって、あたしたちエバーグリーン』を発表する。2017年、12月24日をもって解散を発表。
もともとドラムの高城をのぞく3人は同じ大学の音楽サークルの先輩・後輩同士だった。そのサークルはコピーバンド専門の弱小サークルだったので、オリジナルがやりたかった安西は内田に声を掛けた。2007年2月、初めて入ったスタジオに内田が持ってきた1曲がきっかけとなって、｢ふくろうず｣の原型が誕生した。「ふくろうず」というバンド名は、内田が適当に決めた。ふくろうが好きというわけではなく、ただ英語のバンド名がなんとなく嫌というのと自分が好きな日本人のバンドにもあまり英語のバンド名を見かけなかったという個人的趣味の問題で、平仮名かカタカナで付けることにした。
表題曲「早春賦」は、テレビアニメ『絶対可憐チルドレン』後期エンディングテーマとして使用され、同アニメで明石薫、野上葵、三宮紫穂役を演じる平野綾、白石涼子、戸松遥がザ・チルドレンのメンバーとして歌っている。カップリングにはMY WINGSをザ・チルドレンがフィーチャリングしたものが収録されている。 ジャケットには椎名高志描き下ろしによる未来の明石薫、野上葵、三宮紫穂のイラストが用いられており、初回仕様として絶対可憐な色鉛筆皆本Verが封入されている。
ソ連占領地内で戦争終結を迎えたハルトマン少佐は、同じく柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章受章者のJG52司令ヘルマン・グラーフ大佐（212機撃墜）とともに直ちにドイツに戻りイギリス軍に降伏することを命令されたが、両人は苦楽を共にした部下・隊員家族・避難民などを見捨てて自分たちだけが戻ることをよしとせず、全員で移動し、アメリカ軍に投降した。しかし戦勝国間の取り決めにより5月24日にソ連へ引き渡され、ハルトマンは戦争犯罪人として25年の重労働の判決を受けた。内務人民委員部（NKVD）によって虚偽の犯罪自白書類へのサインの強制、接収されたMe262に対する情報提供など、ハルトマン本人は終始断固として拒否したものの、NKVDから様々な圧迫、脅迫を受けた。III./JG52でハルトマンの上官だったことがあるギュンター・ラルは、「（帰ってきた時には）目の輝きが消え失せてしまった」と、ハルトマンのソ連抑留体験の過酷さを表現している。1955年になり、アデナウアー西独首相（当時）のソ連初訪問時に、抑留ドイツ人捕虜全員の釈放を強く申し入れしたことにより、10年半・11ヶ所の収容所に抑留された後、ハルトマンは釈放されるに至った。西ドイツに帰国後、再結成されたドイツ連邦空軍に入隊してジェット戦闘機のパイロットとなる。ラルらと共にアメリカ空軍で研修を受け、帰国後に戦闘爆撃航空団の指揮官を命じられる。しかし、自分には戦闘機しかないと受託を拒否し、暫定的に1958年春にオルテンブルクの戦闘機パイロット学校の副校長に就任。同年6月に空軍部隊最初のジェット戦闘機部隊、第71戦闘航空団「リヒトホーフェン」の戦闘航空団司令に就任。この間、1957年にハルトマン夫妻の間には女児が誕生している。1945年に長男が誕生していたが1948年に夭折。ソ連抑留中のハルトマンは、一度も長男の顔を見ることはなかった。さらに、父アルフレートも1952年にこの世を去っていた。1960年には中佐、1967年には大佐に昇進したが、ドイツ空軍がF-104を採用することに強く反対し、歯に衣着せぬ批判を行ったことなどが空軍上層部の不興を買い、1970年9月30日、48歳の若さで退役。退役時に少将に名誉昇進した。その後は故郷に住み、民間航空施設や学校などの仕事をしながらFAA（アメリカ連邦航空局）のヴュルテンブルク地区代表をしていた。数年後の1980年には風邪をこじらせて狭心症を患ったものの敢闘精神で六週間で退院、全快した。1983年、民間航空学校とFAAに復帰したが、アウトバーンとハイウェーでの運転を避け（これは戦友であり親友でもあったゲルハルト・バルクホルン夫妻の自動車事故死が影響していると思われる）、さらに晩年は戦友や教え子との会合も欠席するなど、慎重な生活態度をとっていたが1993年9月20日、再び狭心症の発作に見舞われ死去。享年71歳。