1924年創刊『資生堂月報』と、1933年創刊『資生堂グラフ』を前身として、1937年11月に創刊。自社製品に限らず、ファッション、美容情報、欧米事情など暮らしの文化全般に関わる事象を取り上げる。2007年からテキスト中心の『よむ花椿』とビジュアル中心の『みる花椿』に分割されたが、2012年から再び一誌に統合された。2014年11月号で800号を達成。2015年12月号をもって月刊雑誌としては廃刊となり、2016年1月からデジタルに移行することとなった。歴代アート・ディレクターには村瀬秀明、仲條正義、澁谷克彦などがいる。仲條は1966年から2011年まで約40年間関わり、同誌の先鋭的なイメージを作り上げた。2009年には仲條時代のデザインを集めた『花椿ト仲條　HANATSUBAKI and NAKAJO Hanatsubaki 1968‐2008』（ピエ・ブックス）が刊行された。
地区内にあるローソン桜塚店はローソン1号店および現存する大阪最古のコンビニエンスストアである。1975年6月14日開店。開店当初のローソンはパーティー用の料理が主力の高級スーパー的な店だった為、当時新興住宅地として発展していた豊中市を1号店として選んだとされる。2015年6月12日には開店40周年の記念セレモニーが開催された。
岡町駅近辺は明治時代から阪急電鉄によって沿線住宅地として開発された。そのため住宅地や公園、学校もあり、街並は美しい。能勢街道筋にあり、江戸時代から原田神社の門前町として栄えてきた地域で、阪神・淡路大震災の頃までは神社の石垣沿いに蔵のある旧家が建ち並んでいた。震災の影響で多くは建て替わったものの、現存する旧家も僅かながら残っている。昭和10年代には豊中市で初めての土地区画整理事業が実施された。市中部には桜塚古墳群のうち、大塚古墳・御獅子塚古墳・南天平塚古墳がある。岡町駅前には町のシンボルともいえる岡町商店街がある。町の中心部には豊中市役所が、南東部には豊中警察署がある。南西部にある東光院（別名：萩の寺）は萩の名所として知られ、毎年開花期である9月に「萩まつり道了祭」が開かれている。
千里丘陵の南端部。北側で本町地区と、南側で曽根地区と接する。西部を阪急宝塚線が、中部に国道176号線が南北に貫き、東西を府道99号線が貫く。宝塚線には岡町駅がある。
井出久登は、景観づくりを考える（細川 護煕 中村 良夫企画構成、技報堂出版、1989年）において、緑豊かな道路を一般にはパークロードとかパークウェーという言い方をし、この言葉はアメリカで発達したが、パークウェーにはいくつかの概念があり、日本で用いられている言葉としてのパークウェーというのは、アメリカの諸種のパークウェーという概念の中の一部のことが多いとし、次のように述べている。アメリカでいうパークウェーで公園道路のうち、アメリカ内務省の国立公園局が所管する国立公園道路は日本的にいえば環境省所管で、当時の環境庁では道路公園というふうに訳されている。これはプレジヤードライブと呼び、「ドライブを楽しむためにつくられた公園」の意味を含む。道路が主要目的の施設であるが細長い公園で、このことを呼称した。これがアメリカでいう純粋な意味での公園道路であって、アメリカの連邦議会で承認されたものしかつくることができない。いずれの公園道路も、完全にレクリエーション的な利用目的でしか通行できず、商業的なトラックは一切通行が不可である。このパークウェーは別な意味、幹線道路にある程度並行して走っている場合には、その幹線道路の代替道路としての役割をもっており、すなわち、平常時にはレクリエーション的な利用をしており、また災害時あるいは国防的な観点で、いざというときに幹線道路が塞がれたり爆撃を受けたりした場合に、この道路が代替道路になって輸送するという防衛的・国土保全的な役割がある。こういうものは日本ではほとんどなく、快適なドライブウェーというのは、熊本県には「やまなみハイウェー」など、こういうものは全国でも数少ないとしている。その他のはアメリカ内務省の道路局所管のもので、州道路行政官協議会が定義している。これには二つの内容があり、一つは公園内道路というもので、日本でいえば国立公園や国定公園、あるいは都市公園で非常に広大な中の道路でパークロードといったほうがいいものを、アメリカ国内では公園道路といっている。この公園内の道路、パークロードは、自然公園などの大規模な公園の中を通っており、非常に優れ、また景色のよい道路になっている。日本では旧建設省サイドで、公園道路と訳された。言葉の訳し方が国立のものと州のものとで、日本で環境庁と建設省とで違っているが、内容も両者は違っている。またアメリカでは各都市に、どこの都市でも並木やまわりに緑地を多く配した道路を、「○○パークウェー」と愛称をつけているものがある。州間道路でこれは必ずしも公園の中ではなくいわば都市部等で公園風に修景されて緑の多い道路を公園道路と呼称している。別称ではパークライクロードと呼び、公園風に周囲が修景された道路のことであり、こういうタイプの公園道路が各地で必ずある。アメリカではこの他に公園と公園をつなぐ道路、公園と公園をつないでいくというパークシステムで、都心部の公園から郊外の公園、あるいは自然地域の自然公園を道路でつないで一回りする公園と公園をつなぐ公園連絡道路もパークウェーと呼ばれる。この公園連絡道路という考え方は、日本で昭和八年に旧内務省に公園部局が発足時にいち早くとり入れられ、公園連絡路と呼ばれた。しかし、実際にはこういうものは実現しておらず、これに代わる規模が小さいもので緑道が都市公園法で定義された。規模が小さいながら一種の公園連絡道路的な役割を満たしている。このようにパークウェーという言葉を一つとっても、以上のような概念があり、いずれも非常に緑豊かな道路である。アメリカではこのようなパークウェーのほかに、一般道路をできるだけパークウェイ化しようとする動きがある。これは、1964年に「ハイウェービューテイフィケイションアクト」という法律ができて、広告の取締り、パークウェー化を進めるにあたっての補助金制度が発足しているという。