漫画『機動戦士ガンダム外伝 ミッシングリンク』に登場（型式番号：RX-79[G]WR）。ペイルライダーとの戦闘で損傷したスレイヴ・レイスを修復し、改修した機体。ウェラブル・アーマーを機体各所に装着して防御力を高め、背部にバーニア、ミサイル・ランチャー、ジオン軍から鹵獲したガトリング・ガンを搭載した改造ウェポンラックを装備するほか、ショート・シールドと一体型の2連装マシンガン、脚部ミサイル・ポッドなどを搭載し、重装甲重武装の機体に生まれ変わっている。目次へ移動する
『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』のリメイク漫画版『ザ・ブルー・ディスティニー』に登場する機体。（型式番号：RGM-79BD-0）原典である『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』にて設定上存在する、EXAMシステムを初めて搭載した陸戦型ジムベースの試作機を、『ザ・ブルー・ディスティニー』の連載にあわせ、ブルーディスティニーをデザインした大河原邦男により新規にデザインされた。なお、0号機という名称はリメイク漫画版の独自設定である。外観は、後に1号機に搭載されることになる特徴的な頭部はそのままだが、胴体部のエアインテークが大きく、四肢や腰部に同様な排気ダクトが設置され、さらにバックパックから胸部かけて冷却用と思しきパイプが伸びているなど、オーバーヒートによる対策と思しき改装が全身に亘ってなされている。頭部にバルカンを搭載しているがダミーも同然で実質的に非武装機。ブルーの名を冠する機体ではあるが、元より実戦投入などは考慮されていないため、同じく部品取りとして制作された3号機と同じ白基調のカラーリングである。頭部が1号機に移植された後も胴体部分は現在も残されている。目次へ移動する
漫画『ガンダムEXA』に登場する機体。アナハイム・エレクトロニクス社の技術員が大破した2号機と3号機を回収し、戦後に技術研究のために修復した。陸戦型ガンダムのパーツが入手できなかったため、頭部が1号機と同じジム系統のものに変えられている。EXAMシステムは不完全なものしか搭載されていないが、システムの元になったニュータイプ少女マリオン・ウェルチが搭乗することでEXAMシステム発動時とほぼ同様の性能を発揮し、関節部分が発光し、頭部、脚部、バックパックのパーツが展開する。なお、EXAで描かれたのは世界外部からの干渉によってブルーディスティニー1号機とEZ8の接触（上記の『SDガンダム GGENERATION ギャザービート』と同様の展開）が発生した、本来とは異なる歪められた世界である。
ゲーム『SDガンダム GGENERATION ギャザービート』に登場する3号機の改修機。登場させるにはイベントを発生させなければ良いのだが、その場合マリオン・ウェルチを仲間にすることができなくなるため、プレイヤーの好みに左右される機体である。
漫画『機動戦士ガンダム カタナ』に登場する機体。機体色は灰色。シン・フェデラルが、精神感応AIシステム「妖刀」を開発するためにEXAMシステムの解析を目的としてブルーディスティニー2号機をベースに開発した機体だったが、肝心のEXAMシステムのデータが殆どなかったために、一部が独自の理論となった「NEO EXAMシステム」を開発して搭載している。サイド7にあるシン・フェデラル所有のサブコロニー内に保管されていたが、同施設内でのドルメル・ドゥーエに移植された精神感応AI「妖刀」の起動テスト中に共鳴し、波動に巻き込まれたジオン軍残党のスーチー・オコンネルを乗せて暴走する。
『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』のリメイク漫画版『ザ・ブルー・ディスティニー』に登場する機体。型式番号はRX-79BD-1FA。1号機の重装仕様。胸部を始め各部には換装型の追加装甲を装着、肩部にはガンキャノンIIのビームキャノンと多目的精密照準システム、肩部の側面には陸戦型ジムなどが使うミサイルランチャーを搭載、携行武器として両腕にジム・ドミナンスの二連装ビームキャノンを装備している。 ただし、装備の重装化のためEXAMシステムを活かせないことがネックとなっている。
『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』のリメイク漫画版『ザ・ブルー・ディスティニー』に登場する機体。型式番号はRX-79BD-1ST。鹵獲したイフリート・ナハトから得たステルス技術を応用した1号機の特殊仕様。周囲の景色に合わせて色を変える特殊塗装が施され、頭部にはセンサージャマーを追加。排熱を抑える胸部の追加装甲や消音機能を備えた特殊素材に加え、携行している100mmマシンガンもサプレッサーや新型センサーを備えている。
水面下で熟成を重ねていたチーム神風はマシンを「ゼロ戦009」へ進化させ、満を持して1979年F1第6戦ベルギーGPへスポット参戦。再び風吹、神藤でレースに臨む。戦いの舞台、ゾルダーサーキットには風吹の師匠であり義兄である飛鳥ミノルの姿があった。飛鳥は、前年にヨーロッパF2選手権でブルーノ・ジャコメリと同ポイントでダブルチャンピオンとなり、ジャコメリはアルファロメオから、飛鳥はポルシェからF1デビューとなった。ポルシェチームはツーリングカーレースの参戦経験から満を持してターボF1マシンを引っ提げてシーズン途中からの新規参戦であった。マスコミの注目はこのポルシェ一点のみとなり、風吹たちのチーム神風は一切注目されることなくレースは幕を開ける。予選では風吹と飛鳥の戦いとなり、風吹が僅差でポールポジションを獲得した。決勝日はモナコF3以来、サーキットに足を運んでいなかったミキも訪れた。ミキはこのレースの優勝で風吹との結婚を誓う約束をした。決勝では風吹が少し出遅れるものの、最終的には風吹と飛鳥の一騎討ちとなった。トップ争いを繰り広げる二人。このままどちらが優勝しても日本人ドライバー初優勝となる。ファイナルラップの最終コーナーまでホイールトゥホイールの戦いを続けた2台は並んだままチェッカーを受けた。運命的な戦いを駆け抜けた2人はウィニングランへ…（作中ではどちらが優勝したのかは触れられていない）。