クハ60形は、1927年に増備されたモハ20形と同形の全鋼製制御車で、豊川鉄道向けに2両が川崎造船所で製造されたものである。当初は付随車で、附22形 (サハ22, 23) と称していたが、1937年（昭和12年）6月に、制御機器を搭載して両運転台式の制御車となり、クハ60形 (61, 62) に改称された。国有化後も豊橋機関区にあって飯田線で使用されたが、モハ80形を再び両運転台とするため、1947年11月および1948年4月に後位運転台が撤去された。さらに1950年2月には、従来辰野向きであったものを豊橋向きに転向している。その後、1951年12月に61、1952年4月に62が宇部電車区に転じ、宇部・小野田線用となった。さらに1953年2月に61が、その翌月に62が揃って府中町電車区に転属し、福塩線用となった。同年6月1日付けで車両形式称号規程が改正されてクハ5600形に改称され、5600, 5601に改番された。5600は形態的な変化が少なく、ほぼ原形のまま使用されたが、5601は更新修繕によって、前位側運転台の両側面に乗務員扉を設置し、屋根上の通風器をグローブ式に改めた。運転台撤去側の貫通路は整備されていない。1956年3月に5600が、1959年3月に5601が廃車され、いずれも私鉄に譲渡された。
モハ10形は、1925年の豊川鉄道、鳳来寺鉄道電化の際に用意された、車体長15m級の木造両運転台型制御電動車で、豊川鉄道向けに5両、鳳来寺鉄道向けに1両が日本車輛製造本社で製造された。屋根は丸屋根で、前面は軽いRをつけた非貫通3枚窓である。側面窓配置は1D33D33D1、座席はロングシートであった。定員は100人。電動機はTDK-31 (52.2kW) 4個を装備、歯車比は17:67である。当初は両社ともモハ1形と称していたが、1938年（昭和13年）にいずれもモハ10形に改称され、鳳来寺鉄道のものは10、豊川鉄道のものは11 - 15に改められた。買収後は、買収されなかった田口鉄道のモハ30形2両が鉄道省に供出された代わりに、1両が田口鉄道の運行用に充てられた。戦後は、11と12が部品の調達ができなくなったため、1949年（昭和24年）に廃車解体されたが、残りも1951年（昭和26年）4月に廃車され、いずれも私鉄に払下げられた。そのため、全車とも国鉄形式を付与されていない。
豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車（とよかわてつどう・ほうらいじてつどう・たぐちてつどうのでんしゃ）本項では、豊川鉄道・鳳来寺鉄道（現在の東海旅客鉄道飯田線の一部）および田口鉄道（後の豊橋鉄道田口線）が保有した電車について記述する。この3社は、豊川鉄道を基幹としたグループ会社であり、車両も同形車を導入して直通運転を行なっていた。そのため、本項では3社の電車を一括して記述するものとする。
ベトナム社会主義共和国の進める「大型電力開発プロジェクト」の1つで、水力発電所頼みの慢性的な電力不足から、2000年代に入ると建設計画が具体化。ニントゥアン第二原子力発電所と伴に、各国政府（ロシア・中国・韓国・フランス・日本）および原子炉製造企業の売り込みが活発になった。主導権争いの結果、ロシアが主導権を握ることとなり、2009年12月、両国政府が協定を結び事実上の開発がスタートした。2011年12月2日に、ロシアの原子力企業ロスアトムが、ベトナムでの原発建設に合意したと発表した。なおこれに伴い、ロシアから90億ドルの支援が行われると報道された。発電所は、1号機と2号機からなる総発電量2,000メガワットを計画、着工は2014年末、完成は2020年頃を予定していた。しかし東日本大震災を受け、建設計画が見直され、建設は2016年3月、完成は2028年にずれ込むと、ベトナム政府は発表した。2016年11月22日、ベトナム政府は「財政難と住民の反対」を理由に、ニントゥアン第二原子力発電所と伴に、原子力発電所建設計画の中止を決めた。
インディアナ大学時代はフットボールの選手だった。1945年、第二次世界大戦によるアメリカ国内の旅行制限で温暖な地を使用できなかったシンシナティ・レッズが同大学でキャンプを張った際にグラウンドキーパーのアルバイトとして居合わせ、打撃練習に参加して素質を認められたのがきっかけで入団した。1947年4月18日にメジャーデビューすると、翌1948年に一塁手のレギュラーとなった。丸太のような太い腕を持つ外見の通りパワーが売りで、1953年から1955年にかけて3年連続で40本塁打以上を放った。特に1954年は、打率.326（ナショナルリーグ5位）、49本塁打、141打点の成績を残し、二冠王に輝いた。また、パワーだけでなく、打率3割も7回記録（1952年からは5年連続）の上に三振も1955年の40個が最多と確実性も兼ね揃えていた。さらに一塁の守備も卓越しており、1951年から5年連続でナショナルリーグの一塁手では最高の守備率を記録していた。1957年に椎間板を痛め、翌1958年以降はピッツバーグ・パイレーツ、シカゴ・ホワイトソックス、ロサンゼルス・エンゼルスの3球団を渡り歩いた。ホワイトソックスでは1959年、ロサンゼルス・ドジャースとのワールドシリーズでの活躍が目立ち、第1戦に2本塁打、5打点、シリーズ通算で打率.391、3本塁打、10打点と打ちまくった。エンゼルスには1960年オフのエクスパンションドラフトで指名されてからの移籍だった。1961年4月11日、記念すべきエンゼルス球団としての初陣となるボルチモア・オリオールズとの開幕戦では「4番・一塁手」として先発起用され、2本塁打を放った。この年限りで引退した。