日立風流物に用いられる山車は、高さ15m、幅3-8m、奥行7m、重量5tの巨大なからくり式の山車である。山車の中には約10人の囃子方や約30人のからくり人形の操り方（作者と呼ばれる）が乗り込み、200人以上で山車を牽引する。大きな山を背にした城郭の形を模した六層構造を持ち、第一層は囃子方や作者が乗り込む部分である。山車の正面の第二層から上を「館」と呼び、五層の唐破風造りになっている。「館」の第二層は大手門と呼ばれ、手前に倒れる構造になっている。第三層から第六層までは昇降機構（カグラサンと呼ばれる）によってせり上がった後に左右に開いて、大きな逆三角形をした五段の雛壇となり、操り人形芝居の舞台となる。各段にはそれぞれ2-3体のからくり人形が配されている。人形芝居が終わると「館」は廻り舞台となって回転し、最初は山車の後部であった「裏山」を舞台として、また別の人形芝居が行われる。これらの操作は全て山車内部の綱によって行われ、同じく山車内部で演奏されるお囃子にあわせて演じられる。この山車は笠鉾（かさほこ）とも呼ばれ、2005年現在、東町、北町、西町、本町の4台がある。
山車（1基）が国の重要有形民俗文化財に、祭礼としての日立風流物が国の重要無形民俗文化財に、それぞれ指定されている。2009年9月には、ユネスコ無形遺産委員会により無形文化遺産の代表リストへの記載が決定された。同一の行事に関連して、国の重要有形民俗文化財と重要無形民俗文化財の両方に指定されているものは全国で5組のみで、その内の1つである。古くは宮田風流物とよばれ、1695年（元禄8年）徳川光圀の命により行われた神峰神社の大祭礼に山車が繰り出されたことに始まり、享保年間(1716〜1736年) に人形芝居が加えられ、今日のからくり仕掛けの山車に発達した。以前は例祭（5月3日）で公開されていたが、1988年以降は毎年4月の第2土曜・日曜に開催される「日立さくらまつり」で披露されている。
日立風流物（ひたちふうりゅうもの/ひたちふりゅうもの）は、茨城県日立市に伝わる民俗文化財で、同地の鎮守神峰神社に伝わる可動・変形する大きな山車と、その上で行われる操り人形（からくり人形）芝居を指す。神峰神社の大祭にて氏子により奉納されてきたもので、現在は毎年春の「日立さくらまつり」で公開されている。
ズップリンブルク家（Supplinburger）は、中世ドイツにおいてローマ王およびローマ皇帝を出したザクセン出身の貴族の家系である。ズップリンゲンブルク家（Süpplingenburger）とも呼ばれる。また、皇帝を出した王朝としてザクセン朝ともいわれるが、リウドルフィング家のザクセン朝と直接の関係はない。
カリフォルニア州サンディエゴ出身。カリフォルニア大学ロサンゼルス校で歴史の学位を取得。株式仲買人として働いた後、俳優となる。2001年6月20日に南カリフォルニア大学ノリスがんセンターで死去。死因は悪性黒色腫の合併症。
1970年、マンチェスターで生まれる。幼少時代はウェールズで過ごしていたが、大学進学と共にリヴァプールへ。学生時代には仲間とバンド活動などをして過ごし、大学卒業と共にロンドンへ移住し現在に至る。自主レーベルより発表したアルバム『ホワイト・ラダー』はアイルランドでアルバム･チャートで1位を獲得する快挙を成し遂げ、そのアルバムがきっかけとなり、2000年にメジャーレーベルのイーストウエストUKと契約。メジャー移籍後に発売された『ホワイト・ラダー』は、全世界で600万枚を超える大ヒットとなる。
陝西省南部、漢中に近い険しい秦嶺山脈の山中、藍田県の公王嶺遺跡と陳家窩遺跡によって構成される藍田遺跡から人の頭蓋骨と下顎骨が発見された。頭蓋骨は推定800cc程度の脳容量の平均的な原人ホモ・エレクトスの化石だった。この化石は推定およそ100万年前～70万年前のものであるとされている。また、この上の新しい地層からはスクレイパーなどの石器が発見された。化石周辺からは熱帯系のイノシシ、パンダなどの動物が発見された。藍田原人も北京原人などと同様にアジアに進出したものの、子孫を残さずに絶滅したホモ・エレクトスの一群であり、厳密には現代の人類の祖先ではない。
会員企業向け（主にフランス企業）の人材紹介を行っている。毎年100件以上の求人案件を取り扱い、1,000人を超える求職者のデータが登録されている。求職者は、ホームページ上から、オンライン登録及び求人への応募が可能となっている。求職者の希望職種や経験をもとに、応募をしなくともフランス商工会議所から仕事の紹介が届くこともある。求職者はフランス語又は英語のどちらかが堪能であれば登録できる。フランス企業といえば、日本ではファッション（衣服、鞄等）や香水・化粧品、食品（チーズ、チョコレート等）や酒類（ワイン、シャンパン等）の製造・輸入・販売で有名だが、原子力や宇宙開発、高速鉄道、大型航空機や自動車等の技術部門も発達している。また、ホテル業やコンサルタント会社、金融・保険業、情報処理産業や貨物運送手配業で活躍している在日フランス系企業の数も増加している。非金属無機製品製造業分野でも、規模の大きい企業がみられる。日本又は海外で実務経験のある人々を対象とした案件が殆どで、新卒者が応募できる案件は少ない。また、在日（仏系・日系）企業での仕事のみを扱っているため、フランスでの仕事は紹介してもらえない。また、在日フランス商工会議所会員企業の社員を対象に、「職業研修セミナー」を通年実施している。フランス人スタッフ向けのセミナーと、フランス人と働く日本人向けのセミナーと二種類あり、ビジネスマナーや異文化マネジメントの問題等を取り扱っている。年に4回、「人材開発委員会」も開催されている。委員会では、中小企業の責任者、大手企業の人事部長、弁護士を招き、人材開発の現状をテーマにディスカッションを行っている。近年では、ジョブ・フェアの共同開催や、ジョブ・フォーラムへの参加、大学での説明会等も行っている。