京都柳馬場御池の米屋に生まれる。本姓は伏見。7歳で刀剣商の加納治助の養子となると、ごく自然に鍔や柄の美しさに魅せられると見よう見まねで鏨を握るようになった。その才能を認めた養父母の勧めで12歳の頃から彫金師奥村庄八の元で修行し、線彫り、象嵌などの技法を身に着けた。14歳で円山四条派の絵師・中島来章に師事し写実を極める。1846年19歳で金工師として独立。、6年後江戸に移り神田に店を構え小柄や鐔などに生命を宿すことに心血を注ぐ。鏨を斜めに方向け片側で彫ってゆく片切彫を得意とした。明治維新を迎えた後、明治2年（1869年）4月に皇室御用を命じられ、明治天皇の太刀飾りを担当した。さらに同年7月、新政府から新貨幣の原型作成を依頼され、門下生と共に試鋳貨幣の作成を担当した。当初はそれを元にイギリスに極印の作成を依頼する予定だったが、見本を見たイギリス人技師ウォートルスがその完成度の高さから「これほどの名工が居るのにわざわざイギリスに依頼する必要はあるまい」と驚嘆させ、そのため新貨幣はデザインから型の制作まで全て加納および門下生に一任された。1876年廃刀令が交付されると多くの同業者は廃業に追い込まれるが、加納は注文が引きも切らず煙草入れや根付の名品を作り続ける。またその気品ある作品は海外でも人気を博し、その名は世界中に知れ渡った。1890年第三回内国勧業博覧会で百鶴図花瓶が一等妙技賞を受賞し、その後宮内省買い上げとなり、明治宮殿桐の間に飾られたと伝えられる。またこの年東京美術学校の教授に就任し、さらに第1回帝室技芸員に選ばれる。
神姫バスは2006年にICカード乗車券『NicoPa』が導入されたが、神姫グリーンバスではこれまで導入が見送られた。しかし、先述の通り2009年7月に篠山市・丹波市地域路線が、2012年10月に西脇市・多可町地域路線が、それぞれ本体から同社に移譲されたことに伴ってNicoPaが利用できるようになった。なお、粟賀営業所管内ではNicopa・ICOCAなどのICカード乗車券は一切使用できない。
775年にカール大帝が率いるフランク族の軍勢が、現在のヘクスターにあたるヴェーザー川の徒渉地の両岸を制圧した。この戦略上重要な地点を防衛するために多くのザクセン人が死亡した。入植地 Huxori、後のヘクスター (Höxter) は、新たに創設されたコルヴァイ修道院に、皇帝ルートヴィヒ敬虔王によって822年に寄贈された。この集落は、ブレーメンからカッセルに至る当時の幹線道路や、「ヘルヴェーク」と呼ばれる東西を結ぶ道路沿いの、交通の便がよい場所に位置していた。1250年にヘクスターは都市権を授けられ、1295年からハンザ同盟に加盟した。三十年戦争でヘクスターは甚大な被害を受けた。1634年の「ヘクスターの血浴み」では、長い防衛戦の末に 1,500人以上の住民がカトリック同盟軍の兵士に殺害された。その後この街は衰退していった。ヘクスターは、1792年から1803年までコルヴァイ司教領主の首都であった。その後本市は、1803年から1806年まではナッサウ＝オラニエン家、1807年からヴェストファーレン王国に属した。1813年にヘクスターはプロイセン王国に敗戦した。1865年にブルワリーが創業した。1908年に「ヘルマン・クレーケラー醸造所」と命名され、1915年からは「ヘルマン＆オットー・クレーケラー醸造所」と称したが、1970年に廃業した。1865年、ヴェストファーレン王立鉄道会社のアルテンベーケン – ホルツミンデン – クライエンゼン – ブラウンシュヴァイク線およびブラウンシュヴァイク公国邦有鉄道のブラウンシュヴァイク南線がこの街を通ったことが、経済的飛躍をもたらした。この路線はベルリン、ブラウンシュヴァイクとルール地方とを結ぶ重要な接続路線であった。1945年以後の数十年間、ドイツ分割により、かつての複線幹線鉄道はその重要性を喪失し、交通の流れは南北方向に転換した。1956年に、かつての製材所の敷地に700席を超える観客席がある映写ホールを持つ映画館「レジデンツ＝フィルムハウス」が造られた。1975年にヘイベルト・シュリンカーがこの映画館を引き継いだ。1979年に2つめの、1982年には3つめの映写ホールが増築された。1999年12月にレジデンツ映画館は閉鎖され、市立ホールに改築された。戦後最大のこの街の悲劇は、2005年9月19日の朝に起こった。歴史的な市庁舎のすぐ隣の家で、自殺者が 900リットル以上のベンジンを爆発させたのである。この事故で3人が死亡し、100人以上が負傷した。家の爆発から約1時間後に災害警報が発令され、ヘクスター郡、ホルツミンデン郡およびドイツ連邦軍から何百人もの救急隊がこの街に出動した。内市街全域が巻き添えとなり、復旧工事は、1年経っても完了しなかった。例えば、隣接するキリアン教会は2007年10月31日にようやく損害箇所の片付けが終わり、再び使用できる状態になった。また、事故の直前に鉛の腐食のため修理されたばかりであった文化財のバロック・オルガンは、激しい汚れと損傷のために一部を移動させなければならず、2008年4月6日にようやく最初のコンサートが再開できた。