1945年（昭和20年）10月5日、帝国海防艦籍から除かれた。12月1日、第二復員省の開庁に伴い、横須賀地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。1947年（昭和22年）1月6日に特別保管艦に指定される。7月16日、特別輸送艦の定めを解かれ、賠償艦としてシンガポールでイギリスに引き渡された。イギリス軍ではアメリカから譲渡された護衛駆逐艦や、自国で建造された駆逐艦等護衛艦の一部が余剰となっていたため、それらと比べて整備に手間がかかる福江はそのまま同地で解体された。
マル急計画の海防艦甲型、第310号艦型の9番艦、仮称艦名第319号艦として計画。1942年（昭和17年）10月30日、浦賀船渠で起工。1943年（昭和18年）2月5日、「福江」と命名。本籍を横須賀鎮守府と仮定され、占守型海防艦の14番艦に定められる。4月2日、進水。5月29日、艤装員長に江川重良少佐が着任。6月2日、艤装員事務所を設置。11日、艤装員長が広瀬信治郎少佐に交代。6月28日、竣工。広瀬少佐（福江艤装員長）は福江海防艦長となる。同日附で、福江艤装員事務所は撤去された。本籍を横須賀鎮守府に定められ、横須賀鎮守府警備海防艦として横須賀防備戦隊に編入された。
『日本書紀』天武天皇13年（684年）11月条では、八色の姓において「朝臣」の姓を授けられた52氏の中に、上毛野君、車持君、下毛野君、佐味君、大野君、池田君の6氏の名が見える。『続日本紀』延暦10年（791年）4月条では、池原公綱主らの言の中に、池原・上毛野2氏の出自が豊城入彦命であること、豊城入彦命の子孫である「東国六腹朝臣」は居地によって姓と氏を得たことが記載されている。また『日本三代実録』元慶元年（877年）12月25日条では、上毛野、大野、池田、佐味、車持朝臣が崇神天皇の後裔として同祖だと記載されている。
戦前は現在のナショナルセンターと比べた場合、中央組織も小規模で、単に都市部の労働組合の連合体といった感じであった。これは多くのナショナルセンターの黎明期に共通しているものである。さて、戦前のナショナルセンターは明治時代末期の1912年に結成された友愛会を起点に、その後身の日本労働総同盟（総同盟）が中心であった。これらは友愛の名が示す通り、キリスト教社会主義者が主導しており、共産主義には批判的であった。それに対し、左派や中間派が総同盟から分裂。日本共産党の影響下にあった日本労働組合評議会はその戦闘的性格もあり、三・一五事件などで厳しい弾圧が加えられ、解散、壊滅に追いやられた。全国大衆党系の中間派、全国労働組合同盟（全労）は一時は最大組織となるも、次第に右傾化。1936年（昭和11年）に総同盟と合流して全日本労働総同盟（全総）を組織する。政治的立場は安部磯雄を指導者とする社会大衆党に近かったが、戦時色が強まると戦争協力を打ち出し、1940年（昭和15年）に大日本産業報国会に合流した。また、これらの流れを不満とした組合が反ファシズムを掲げて日本労働組合全国評議会（全評）をつくるも、1937年（昭和12年）の人民戦線事件で解散させられる。その他の組合も解散か産業報国会などへの合流を余儀なくされる。
ナショナルセンター（national center）とは労働組合の全国中央組織である。労働組合が加盟する連合組織であり、加盟組合のまとめ役や共同行動を主眼に置いた組織である。また、広義でのナショナルセンターは特定の産業や分野などでなる連合会や協議会なども含む。だが、これらには直接的な組織としての地域連合会を持たないことが多い。
コラプ山脈は、シャル山地南西のアルバニア・マケドニア・コソボ三国の境界付近に位置し、ブラックドリン川の下流部と支流のラディカ川に挟まれた、南北方向に40キロ以上広がる山脈である。山頂はアルバニア・マケドニア両国の境界を成し、中央山塊は岩塊として、主にペルム紀-三畳紀境界の激しく損傷した石膏と、古生代の頁岩と石灰岩から成る。山の北側はごつごつした岩で構成され、西側は岩壁の急斜面となっている。南東へと伸びる岩稜帯に広がる草原は羊の放牧に利用される。コラプ山頂に加えて、二番目に高い峰でほぼ同じ高さに達する標高2756メートルのコラプIIが、コラプ山頂より北西へ150メートルのアルバニア領内にあり、さらに同じ尾根の上に標高2700メートルを超えるコラプIII等の副峰が存在するなど、双子の峰の北側には、ほぼ等しい高さを持つ多くの無名の峰がある。約2キロメートル南西に標高2727メートルのコラプゲーツ峰と、その数百メートル南には、わずかに低い標高2718メートルの別の峰（Maja e Moravës）がある。マケドニア側のラディカ渓谷では、山頂部のブロック状の岩塊が放射状にところどころ裂かれ、最大で標高差500メートルに達する急斜面を見せる。岩塊の上は2000メートル級の高地気候で高山植生が広がる。そこから渓谷へと落ちるコラプ滝は、落差が130メートル以上あり、雪解けの季節にはマケドニア国内最大の流量に達する。マケドニア側からの登山には、内務省から発給されるアルバニア国境領域への入域許可証が必要とされるが、許可を受けずに登る者もいる。