座席管理データベースはKDDIのクラウドサービスに収められ、駅員・乗務員が操作する端末にはiPadのセルラーモデルを採用、iPadとBluetooth接続されたモバイルプリンターで発券する。携帯電話回線を通じて座席管理データベースにアクセスできるため、車内でも座席番号の印字されたライナー券が発行される。クラウドや汎用スマートデバイスの採用により、開発・保守費用は大きく抑えられた。徹底的な機能の絞りこみやアジャイル開発の手法により、システムは半年で構築された。
本列車は全車指定席であり、乗車券の他に「ライナー券」が必要となる。料金は1回の乗車につき300円。乗車区間にかかわらず均一で、大人・小児とも同額である。ライナー券は、金沢駅以外の本列車の停車駅および本列車の車内で発売される。2016年（平成28年）6月5日より、乗車日が属する週の前週日曜日から金沢駅以外の本列車の停車駅で事前発売（前売り）するようになった。それまでの事前発売（前売り）は、乗車日の5日前（土曜日・休日を含まない）から金沢駅以外の本列車の停車駅で行われていた。但し、普通列車と同一の車両を使用している為、普通列車との区別が付き難く誤乗が多い上、集金システムにも問題があり、ライナー券を購入せずに乗車するケースが発生している。こういった状況を受け、2016年3月のダイヤ改正より、車両の種別幕の表示をそれまでのJR西日本仕様である橙色の「快速」から、専用ロゴを使用したものに変更した。
泊駅 - 富山駅 - 金沢駅で、平日の朝夕を中心に運行され、土曜・休日は運行されない。朝の時間帯は泊発金沢行きの上り1本（2号）のみ運転。夕方以降については、下りは金沢発泊行きを3本（1・3・5号）、上りは泊発で金沢行き1本（4号）が運行する。全列車があいの風とやま鉄道所属の521系の2両編成で運転され、IRいしかわ鉄道所属の521系は使われない。開業当初は朝の2号（泊発金沢行き）が4両編成で運転されていた。
北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、並行在来線として西日本旅客鉄道（JR西日本）から経営分離された北陸本線の一部区間を引き継いで開業した第三セクター鉄道2社が、区間内の速達性の向上のため、本列車を開業時点から運行している。全車指定席での運行である。なお、路線開業日は2015年（平成27年）3月14日であったが、当日は土曜日であるため、実際の運行開始は平日ダイヤ初日の同年3月16日となった。開業当初列車種別は快速列車に準じた扱いであったが、後述の通り、2016年3月のダイヤ改正以降、「ライナー」として案内されるようになっている。
文化放送平日午前のNRN全国ネットベルト番組とは2019年2月現在（もしくはかつて）文化放送の制作でNRN向けに平日（月 - 金曜）の9:00 - 11:00または11:00 - 正午に放送されている全国ネット向けの番組の総称である。以前は「ラジオドラマ版『サザエさん』」など全国ネット向けに放送できる番組を流していたが、近年はTBSラジオ系JRN向け番組やニッポン放送制作の全国ネット番組が多い一方、文化放送制作の全国ネット番組が少ないもしくはない状況で午前帯ワイド内のコーナーはPodcast QRやラジコ・ラジコプレミアムのタイムフリー機能を使わないと聞き逃した場合やもう一度聞きたい場合の手段が選べない状況である。なお、文化放送の平日午前帯番組が祝日の場合、「ホリデースペシャル」でレギュラー番組が短縮・休止されるケースもあるため、その場合内包フロート番組も休止・ネット局への裏送りのケースとそうでないケースに分かれる。
郡内では「インデペンデント・トリビューン」が発行されており、週刊紙の「ザ・ウィークリー・ポスト」もある。ラジオはAM局がクラシックのカントリーミュージックを流している。ポプラテント道路近く、アメリカ国道29号線北沿いの塔から放送を送っており、コンコード市にはスタジオがある。有線、無線の電話は郡内どこでも利用できる。ケーブルテレビも郡の大半で利用できる。テレビはシャーロットテレビ市場に入っている。
ブライアン・ナイガードがルクセンブルクを本拠地とするサイクルロードレースチーム立ち上げを発表。「ルクセンブルク・チーム・プロジェクト」の名前でUCIプロツアーライセンス取得。サクソバンクに所属しているフランクとアンディのシュレク兄弟がサクソバンクから離れることを表明し、ツイッターでこの新チームのメンバーになることを宣言。後に続々と所属選手が明らかになり、始動前のチームにもかかわらず所属選手の過去2年間の成績をもとに作成されたUCIランキングでトップに位置づけられるほど強力なメンバーラインナップとなった。2012年シーズン、2011年シーズンまでのレオパード・トレックとチーム・レディオシャックが合併してチーム統合されることになり、レディオシャック、日産自動車(ニッサン)、トレックの3社を共同スポンサーとする、「レディオシャック・ニッサン・トレック」(レディオシャック・ニッサン)が誕生することになった。この際、レオパード・トレックのUCIワールドツアーライセンスを引き継ぐ事となったため、チーム・レディオシャックは解散した。10月12日、ランス・アームストロングのドーピング疑惑との関連で、ゼネラル・マネージャーのヨハン・ブリュイネールを解雇。10月18日に新たにチーム・マネージャーとしてルカ・グエルチレーナが就任すると発表した。2013年シーズン、日産自動車アメリカ法人がスポンサーから撤退し、チーム名は「レディオシャック・レオパード・トレック」となった。2014年シーズン、レディオシャックがスポンサーから撤退し、「トレック・ファクトリー・レーシング」となる。2016年シーズンより、イタリアのバールチェーン、セガフレード・ザネッティがサブスポンサーに加わり、「トレック・セガフレード」となった。