1980年代に入ると他社でもATの採用が増え、さらに、運転操作がより簡略なフルオートマチックへの要求も高まってきた。他社のAT車にもセミオート式の車種も存在したが、これらも順次フルオート式へと置き換えが進み、更に価格の面でもかつてのホンダマチックの優位性は失われていた。そのため、ホンダマチックは時代遅れの感が否めなくなり、徐々にユーザーから敬遠されるようになる。この市場の要求に対応すべく、1982年（昭和57年）11月、アコード/ビガーの1,800ccモデルに「ホンダマチック4速フルオート」を導入する。これは P-R-N-D-☆-L の6ポジションを持ち、Dレンジは1 - 4速の自動変速、☆レンジは1 - 3速の自動変速、Lレンジは2速固定である。従来と同じ「ホンダマチック」の商標を用いながら、「フルオート」を付け加えることにより、セミオート式と区別していた。また、同時期に登場した2代目プレリュードには、それとほぼ同じながら、ロックアップ機構を追加した、より高度なものが用いられた。これらは、フルオート式のホンダマチックとしては、ホンダが軽乗用車から一旦撤退した1974年（昭和49年）以来のものであるが、海外輸出向けには1982年（昭和57年）以前から3速のフルオート式が用いられていた。その後、1983年（昭和58年）にCR-X/シビックのPGM-FI（インジェクション）モデルに「ホンダマチック3速フルオート」を採用するなど順次採用機種を増やし、1988年（昭和63年）のアクティ/ストリートのフルモデルチェンジをもって、セミオートマチックモデルは姿を消した。全てフルオートマチック化された後も、しばらく「ホンダマチック」の名称は使用されていたが、徐々に単に「オートマチック」と呼ばれるようになり、特徴的だった☆レンジも、1985年（昭和60年）のアコード/ビガーのフルモデルチェンジ、シビック/CR-Xのマイナーチェンジ、レジェンドの発売に伴い、P-R-N-D4-D3-2 の表示へと順次変更されていった。
1968年（昭和43年）4月にN360に初めて搭載され、その後ライフ、Z、1300に展開された。これは3速フルオート式で、自動変速のDレンジと、各ギア固定の3、2、1レンジからなる7ポジション（P-R-N-D-3-2-1）であった。また、1300に搭載されたものには坂道発進時の後退防止機能が備わっており、坂道発進を容易にしている。
ホンダマチック（Hondamatic）とは、本田技研工業が独自の機構を持った自社製の自動変速機（オートマチックトランスミッション：AT）に使用していた商標である。同社の海外法人ではATVやオートバイに用いられる油圧機械式無段変速機（Hydraulic Mechanical Transmission）の商標としても用いられている。
1997年、創価大学の落語研究会で先輩であったやついいちろうとコンビを結成。エンタの神様や爆笑オンエアバトルなどに出演。ニックネームは「だっつん」「だちくん」または「トシちゃん」。女性誌の企画で行った"ベラファー"（ベランダファーム）バスツアーを行う。酒好きで酒癖が悪い。「エレ片のコント太郎」ではそれについてよく突っ込まれている。嵐のファン。IZAMとはベニバラ兎団、『夏唄日記』などの舞台で数回共演している。2016年10月23日、一般女性との結婚を発表。12月28日のラーメンズの片桐仁とのイベント『エレ片in両国国技館』で披露宴を行う。
1944年9月までに、自由フランス軍は、560,000人規模となっていた。この数は年末までに100万人規模にまで増加した。フランス軍は主にアルザス、アルプス山脈およびブルターニュ地方で戦った。1945年5月、ヨーロッパでの戦争は終結し自由フランス軍は130万人規模にまでになっており、次は日本との戦いが待っていた。連合国の一員として7個歩兵師団と3個機甲師団を太平洋方面に派遣する計画でいたがその前に終戦となる。当時アルフォンス・ジュアン将軍がフランス軍参謀総長で、第1軍司令官であったジャン・ド・ラトル・ド・タシニ将軍がドイツ占領軍司令官に任命されていた。
結成当初から十分な数のパイロットと航空機を保有していた。主にアフリカ植民地を拠点に活動し、南アメリカ諸国（ウルグアイやアルゼンチン、チリなど）からの志願者が訪れ、いくつかの飛行隊はイギリス空軍とともに活動した。創設初期からイギリス製やアメリカ合衆国製の航空機で部隊が構成されていた。
8月11日夜明け、766部隊員およそ300名から為る1個大隊が浦項の集落に突入し、住民はパニックに陥った。浦項付近に展開していた戦力は、第3師団後衛部隊を含む陸海空軍それぞれから派遣された少数の防衛要員であった。これら韓国軍部隊と766部隊員は正午頃に集落中央の中学校付近で衝突した。この時点で、人民軍側では装甲車両部隊を急行させており、また住民らの避難が始まっていた。浦項を通る道路は山岳地帯を避けて慶尚北道に直接到達するルートの1つであり、同時に大邱への国連軍連絡路とも繋がっていた為、浦項は両軍から戦略的に重要な地点と見なされていた。米第8軍司令官ウォルトン・ウォーカー中将は浦項陥落の報を聞くなり、急ぎ空海軍による砲爆撃を加えるように命じており、同時に北朝鮮の前進を阻止するべく集落周辺へ米韓軍を展開させるように命令を下した。数時間後には、集落は激しい砲爆撃で完全に破壊され、766部隊員らも撤退を余儀なくされる。彼らは周辺の丘にて再集結して抗戦を続け、その後第5師団からの増援を受けたが、夜まで浦項への突入は行われなかった。これに対して国連軍では韓国軍の大部隊をもってタスクフォース・ポハンを結成、第5師団および766部隊を排除するべく浦項へ派遣した。タスクフォース・ポハンによる攻撃は人民軍第12師団に撤退を強いた。8月17日、包囲の恐れから第5師団と766部隊は撤退を命じられた。この時点で、766部隊の将兵は元の半数程度の1,500名まで減少していた。やがて疲弊し物資欠乏に陥った766部隊は、飛鶴山まで撤退し、離散しつつあった第12師団に合流した。第12師団の戦力は1,500名まで減少しており、2000名の補充兵と韓国人徴募兵で戦力を補っていた。この戦力集結の一環として、766部隊にも合流が命じられたのである。1950年8月19日に第12師団への合流が完了し、766部隊は消滅した。彼らは開戦前に14ヶ月近く訓練を行なっていたが、実際に戦闘を行なった期間は2ヶ月にも満たなかった。