アドベンチャー(adventure)あるいはモジュール(module)は、ダンジョンズ&ドラゴンズ・ロールプレイングゲームにおいて、ダンジョンマスターがゲームの構想や物語を進行させるのに役立つ、あらかじめ準備された冊子あるいはボックス・セットである。アドベンチャー という用語は、現在、このゲームの出版元であるウィザーズ・オブ・ザ・コーストによって使用されている。初期におけるダンジョンズ&ドラゴンズの諸版ではこれらの出版物は一般的にモジュール ―ダンジョン・モジュール という用語に由来する―と呼ばれた。これはTSRによって出版された最初期のアドベンチャーに対して使用され、他の用語もその後に現れ、後にはアドベンチャーと呼ばれるようになった。モジュール の用語は、新たな出版物がアドベンチャー と表記されるようになった後も、オリジナル・ダンジョンズ&ドラゴンズやアドバンスト・ダンジョンズ&ドラゴンズのプレイヤー達の間で好んで使用された。より大きなアクセサリーの一部としてアドベンチャーが存在する場合は、しばしばシナリオと呼ばれた。それら全てが場合によって違う基準で使用されたため、ダンジョンズ&ドラゴンズの用語においてアドベンチャー、モジュール、シナリオ、アクセサリーの正確な相違を定義することは難しい。
名古屋IC・名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである。このICから名古屋西JCT方面へ行くことはできず、同方面からの本線流出もできないことから、流出入にあたっては隣りの甚目寺北ICを利用する。
一つの研究は、「葛（Pueraria lobata）は、ALDH2の阻害剤であるため、二日酔いの解消のための生薬としては不適当であるように思われる」と結論付けている。葛根湯を摂取した15〜30分後、飲酒者は交感神経機能の亢進を示し、この期間が風邪症候群の治療における重要な役割を果たしているかもしれない。また、気道感染に対してよい効果を示すという研究例や、マウスにおいて食品アレルギー関連消化管症状を和らげるという研究例がある。
CDジャーナルは「根底に見え隠れしたブルージーな味。シンプルそうに魅せて、実は派手やかな演出も施したエッジするどいロックなビート。力強くシャウトする歌声。新しさと往年の二味を満喫した」と評した。
兵庫県道187号雲雀丘停車場線 （ひょうごけんどう187ごう ひばりがおおかていしゃじょうせん）は川西市、宝塚市にある阪急電鉄宝塚本線雲雀丘花屋敷駅と川西市寺畑を結ぶ一般県道である。 阪急電鉄宝塚本線雲雀丘花屋敷駅はもともと宝塚市側にある雲雀丘駅と花屋敷駅を統合するかたちでできた。兵庫県道187号花屋敷停車場線は旧雲雀丘駅側が起点のため、宝塚市側を起点としている。
1920年頃に制作されたシュルツの版画集『偶像讃美の書』はクリシェ・ヴェールという写真版画技法が導入されている。フランス語で「ガラス陰画（ネガ）」を意味するこの技法は19世紀半ばに考案され、主にバルビゾン派の画家が多用した。その制作プロセスは、ガラスに黒色ゼラチンを塗り、その膜をニードルで削って図柄を描き、その原版に写真の感光紙を重ねて現像するというものである。手間がかかるが仕上がりはエッチングに似ているためフランス国外へ伝播することは殆どなく、20世紀に入ると技法自体が忘れられていった。そのようなクリシェ・ヴェール技法をシュルツは独学で会得する。
戦火の中で多くが失われ、今日遺っている作品だけ見ても、彼の画業のモチーフは多岐にわたる。自画像を含む肖像画、ユダヤ教徒のコミュニティ、馬車の走る街路の風景など。なかでも、小説では潜在的にしか描かれることのなかったエロティシズムへの偏執が中心的主題として描かれている点が特徴的である。画家としてのデビュー作である連作版画『偶像讃美の書』には、女王然と振舞う女たちの足許に跪拝する矮小化された男たちの姿が執拗に繰り返し描かれている。
下野国（栃木県）の南高岡（現、真岡市）に、下野介・若田高藤の子として生まれる。母は豪族・吉田連氏の娘・明寿。なお、生誕地には現在仏生寺がある。弟子に尊鎮法師（多気山不動尊を創建）がいる。日光山を開山したことで知られる。
GSを扱った作品であり、その当時GSブームを支えた往年の人物や関係者が随所にキャスティングされているのも特徴の一つである。元『ザ・タイガース』のサリーこと岸部一徳が主人公達の所属するレコード会社の社長、息子の岸部大輔が劇中GSバンド「ザ・ライオンズ」のヴォーカルとして起用され、オープニング音楽を飾っている。「ザ・タイツメン」の4人は撮影前から実際に担当楽器を練習し、撮影に臨んだ。石田卓也、高岡蒼甫、温水洋一など歌手活動をしていない俳優を起用し、その歌声が聞ける。
かいじ国体に関連し交通施設も多く整備された。山梨県の中心駅でもある甲府駅は大正時代から使用されていた木造平屋建ての駅舎であったため。駅前ロータリーを含めた改修を行なうこととなり、開会前年の1985年10月に甲府駅ビル「エクラン」として開業した。また、中央本線の塩山駅もかいじ国体に合わせ橋上化されている。道路については一部が未開通だった中央自動車道の建設が急ピッチで進められ、1982年（昭和57年）に全線開通。東富士五湖道路も1986年8月に富士吉田ICから富士吉田ICから山中湖ICまでの区間が開通した。一般道も老朽化が進んでいた開国橋の架け替え工事が行われ、暫定2車線として1986年5月に供用開始（1991年11月に4車線化）。甲府市内では平和通りの植樹や、甲府市街地と中央自動車道甲府南ICとを結ぶ国道358号新々平和通りが整備され、国道20号・双葉バイパスや国道52号・南部バイパスといったバイパス道路もこの時期に開通している。