2012年ドラフトでは、指名を得られなかったが、2012年の NBA サマーリーグに参加し、2012年10月22日、サンアントニオ・スパーズと契約したが、26日にウェイブされ、翌月の1日にオースティン・トロスにスパーズの傘下選手として入団した。このシーズン、平均12.3 得点、 8.1 リバウンドの成績を残した。2013年6月に、ロサンゼルス・クリッパーズのサマーリーグに参加し、2013年9月、クリッパーズと契約したが、翌月8日にウェイブされた。2013年10月30日、フランスのコラール・ロアンヌ・バスケットと契約し、2013–14シーズンをプレーした。
ハイスクールは、アラバマのセイント・ジュードで、206年と2008年に州チャンピオンとなった。2008年、アラバマ・ミスター・バスケットと、マクドナルド・オール・アメリカンに選ばれた。アラバマ大学で、4年間プレーし、NCAAのサウスイースタン・カンファレンスで、2011年にファーストチーム、2012年にセカンドチームに選出された。
その美貌から、男性関係が派手なことでも有名である。最初の夫はマイアミのレストランでウェイターをしていたキューバ出身のオジャニ・ノアで当時女優としてブレイクをし始めていたジェニファーがナンパをしたことがきっかけで交際をスタート。1997年に結婚し、約11ヶ月後にスピード離婚した。1999年頃にはラッパー/プロデューサーのショーン・コムズ（ディディ）と交際、破局した。2001年にはバックダンサーであったクリス・ジャッド（Cris Judd）と結婚したが約9ヶ月で離婚。2002年10月に俳優のベン・アフレックと婚約し、熱愛ぶりを見せ付けていたが、2004年1月20日に破局。2004年6月8日に1999年のファースト・アルバムで濃厚なデュエットを歌っていた歌手のマーク・アンソニーと結婚した。2008年2月22日にロングアイランドで男女の双子を出産。男児をマクシミリアン・“マックス”・デイヴィッド（Maximilian "Max" David）と命名。女児をエミー・マリベル（Emme Maribel）と命名。2011年7月16日に『ピープル』誌独占で夫のマーク・アンソニーとの離婚共同声明を発表。「私たちは結婚生活を終わらせる決断をしました。たいへん難しい決断でしたが、友好的にこの結論に辿り着きました。このたびは私たちのプライバシーを尊重していただき感謝しております。」と述べた。2017年3月に元ニューヨーク・ヤンキース選手のアレックス・ロドリゲスとの交際が噂され、4月には交際中であることを認めた。
サンクトペテルブルク地下鉄はいくつかの点で、旧ソ連の中でも他と比べて特徴的なところがある。都市の中心部において全ての駅が非常に深い位置に建設されているのは、他の都市にも見られることである。これは、障害物を避けるためだけではなく、冷戦の脅威のために防空壕を兼ねて建設されたためであり、多くの古い駅では耐爆ドアや空気フィルタの備えがされていた。しかしながら、そのように建設された都市でも多くの場合、郊外の住宅地域に路線が近づくと次第に浅くなり、時には地上を走ることすらある。ところがサンクトペテルブルクではそうなっていない。複雑な地質のために、全60駅のうち53駅が深い場所にある。駅の設計と構造はいくつかの段階がある。当初の駅はパイロンタイプ (Pylon station) で、地下の空間が3つのドーム状のホールに分割されており、そのドームを支える柱（パイロン）の間を通り抜けて各ホールの間を移動できるようになっている構造である。この形式は13駅ある。同じように多くあるのはコラムタイプ (Deep column station) の駅で、こちらでは3つのホールの間の柱がずっと細くなって通り抜けやすくなっている。この形式は14駅ある。初期にはスターリン様式で優美に装飾されていたが、1958年になるとニキータ・フルシチョフが余分な装飾を廃したため、鮮やかな装飾から単純なテーマへと制約された。この頃、ホライズンタル・リフト (horizontal lift) と呼ばれる新しい設計が登場して広まり、10駅がこの設計で建設された。ホライズンタル・リフトはホームドアを持った駅の設計の一種で、サンクトペテルブルク以外では見ることができないものである。しかしながら、この設計は旅客に不人気で、技術的な問題もあったため、1972年以降の駅では用いられていない。1970年代中頃からは、地域の技術者によりシングルボールト設計 (Single-vault station) が開発され、サンクトペテルブルクだけでなく他の都市においても人気を博した。サンクトペテルブルクでは最も普及した形式で、16駅がこの構造である。他の駅はサンクトペテルブルクのほとんど端に位置しており、デヴヤツキノ駅 (Девя́ткино) についてはレニングラード州に属している。このためネヴァ川の三角州が形成した複雑な地質から遠く離れて位置している。市の南西側の地区には3つのシャローコラムタイプ (Shallow column station) の駅があり、全て1号線キーロフスコ-ヴイボルグスカヤ線に属している。このうち、アヴトヴォ駅 (А́втово) は世界的に見ても非常に美しい駅で、1955年に最初の開通区間の一部として開業した。また、2018年に他の2駅は1970年代後半に建設され、典型的なモスクワ様式の設計である。これに加えて、地上に存在する駅が4つあり、全て終点の駅で、全てがその路線の車両基地の手前にある。北の厳しい気候のため、そうした駅であっても全ての施設が構造物で覆われた中にある。また、2018年に延伸された3号線ネフスコ-ヴァシレオストロフスカヤ線の2駅もシャローコラムタイプで作られた。サンクトペテルブルク地下鉄の駅名は、モスクワなどロシア各地の地下鉄駅名と同様に「-スカヤ」(-ская) で終わるものが多いが、これはロシア語の「駅」を表す単語には、ターミナル駅を表す вокзал（ヴァグザール・子音で終わる単語のため男性名詞）と通常の駅を表す станция（スタンツィヤ・ а または я で終わる単語のため女性名詞）があり、地下鉄駅のような通常規模の駅は станция が使われるため、女性名詞を修飾する形容詞に -ская が付くためである。