1983年、王子製紙米子工場で『王子製紙米子硬式野球部』として創部。1998年9月、目標としていた都市対抗野球大会出場を果たすことは出来ないまま廃部となった。所属選手の一部は軟式野球部に移籍して活動した。
村名は旧三和村と旧穂積村、川田地区から1文字ずつ取られて名付けられた。安積疏水の灌漑により農業が盛んな地域である。伝統行事としては、唐傘行灯花火などが伝えられている。郡山市との合併後に東北自動車道郡山南インターチェンジ (福島県)が設置され、その後、郡山総合地方卸売市場（所在地は大槻町）や民間企業の倉庫などが建設されたことで、物流面でも重要な地域となった。
安南は当初、フランス外務省の管轄下に置かれていたが、1887年の政令によって海軍植民地省の管轄下に入り、同時に新設されたインドシナ総督によって統括されることになる。こうして安南国はインドシナ連邦を構成する一員となるが、フエ朝廷の阮朝皇帝の下でベトナム人官吏が国内行政を担当し、1916年頃までは科挙の試験も実施されていた。しかし次第にベトナム語・フランス語混成教育機関卒業者が公務員に登用されるようになってゆく。
このようなフランスのベトナムに対する露骨な侵略は、ベトナムの宗主国である清の介入を招き、清仏戦争（1884年 – 1885年）が勃発するが、天津条約によって清はベトナムに対する宗主権を放棄する。また、ベトナム国内では各地に勤皇運動が発生し、対仏レジスタンスが展開されるが、フエの宮廷を逃れ、山中で勤皇運動を主導していた咸宜帝が1888年、フランス軍に逮捕されたことにより、終息に向かうこととなった。
1883年、フエ（順化）の阮朝政府は、フランスの軍事的圧力の下で癸未条約（第一次フエ条約、アルマン条約）を締結し、安南がフランスの被保護国であることを承認させられた。この条約はさらに南部のビントゥアン（平順）をコーチシナ植民地に割譲し、北部のタインホア（清化）、ゲアン（乂安）、ハティン（河靜）の3省をトンキンに編入すること、安南地方は関税、土木を除き阮朝皇帝によって統治されること、首都フエにはフランス理事官を置くこと、トンキンは保護領として実質的にフランスの管理下に置くことなどを定めていた。さらに翌1884年には甲申条約（第二次フエ条約、パトノートル条約）が調印され、フランスの代表である総督が安南国の外交権を統括すること、フエ皇宮の一角にフランス守備隊を常駐させることなどが定められた。
ベトナムの独立とその後の歴代君主に対する中国側からの安南国王（一時期は安南都統使）冊封等に伴い、歴代ベトナム諸王朝の統治する範囲の地理的名称としても用いられるようになった。歴代ベトナム諸王朝も中国や日本などに対しては安南の国号を用いていた。阮朝は越南、のちに大南という国号を名乗っていた。
フランスの植民地支配下ではインドシナ連邦を構成する被保護国、即ち阮朝（大南国）支配下のベトナム中部に対して安南という呼称が採用された。フランス植民地当局がトンキン（東京）とコーチシナを含む越南（ベトナム、le Vietnam）を用いることを極力避けたこともあって、フランス語の学術書などでは、ベトナム全域の呼称としても安南が用いられることが多かった。
精索（せいさく、英: Spermatic cord）は、精管、約4mmの血管、神経、リンパ管などをおおう3層構造の膜である。精索の直径は約1cmの索状構造である。精索の上部は皮下に近く、この部位で男性避妊術であるパイプカットが行われる。精索は、外層から順に外精筋膜、精巣挙筋、内精筋膜であり、各々外腹斜筋の筋膜、内腹斜筋、腹横筋の筋膜が移行したものである。
1976年に、ウォルター・ウルフはフランク・ウィリアムズのチームに出資していたが、チームの権限がほとんどウルフのものとなり、1977年にウィリアムズはチームを離脱して新たにウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングを設立した。結果的にウィリアムズの持っていた設備等を継承する形で、ウォルター・ウルフ・レーシングが誕生した。ウルフは豊富な資金力を活用し、ドライバーにジョディー・シェクター、デザイナーにハーベイ・ポスルスウェイトを迎えた。ポスルスウェイトによって設計されたウルフ・チーム初のF1マシンであるWR1は、コスワースDFVエンジンを搭載してデビュー戦のアルゼンチンGPで優勝という偉業を成し遂げた。同年のモナコ、カナダでもシェクターは優勝し、ドライバーズランキングで2位の成績を残した。また1台体制にも関わらず、チームはコンストラクターズランキングで4位となり、高い競争力を持つことを示した。翌1978年もシェクターを擁してたびたび表彰台に上ったが、勝利を記録することはなかった。1979年にはシェクターがフェラーリに移籍してしまい、またポスルスウェイトのマシンも競争力が低下してしまったため、ウルフは参戦を続ける意欲を失ってしまった。チームは同じく1台体制だったフィッティパルディ（コンストラクター名はコパスカー）に吸収合併され、コパスカーが2台体制となる形で消滅した。濃紺地に金色のポイントをあしらったウルフ製シャシーのカラーリングは人気で、現在も自動車模型ファンなどの間で人気が高い。東京都港区青山のプラザ246にウォルター・ウルフ公認のショップが存在した。なお同地には閉店後数店舗を経て、1980年代にはハーゲンダッツの1号店が出来た。スズキとの関係も深く、1980年代半ばから後半までに2輪ではウォルターウルフカラーのスクーターやロードバイクが幾つか市販されていた。