近代兵器としての戦車は、第一次世界大戦において塹壕を乗り越えて敵の機関銃陣地や短距離砲の砲座を蹂躙するために開発されたものだが、これらの車両の走行装置が「超壕・超堤能力のみを重視し、速度発揮は求めず、前後に長い車体の外周を無限軌道（履帯）が周回する方式」から「ある程度の速度を無理なく発揮できるように、箱型の車体の中央下部に装備される方式」になると、塹壕や溝を乗り越え終えた際に車体後部が溝に転落する、高さのある障害物を乗り越える際に車体後部が地面に接触する（“尻餅”をつく）といった障害が発生することが問題となった。当時の戦車の発揮できる駆動力では、特にエンジンが後部にあって重心が後方に寄っている場合、それらの障害物を乗り越えた後に、エンジンパワーと無限軌道の駆動力だけでそのまま前進していくことが難しかったためである。これを防ぐために、車体後端に上方に傾斜した橇様の部品が装備されるようになり、これを英語では「テールスキッド（Tail Skid）」と呼び、日本では「尾橇」の訳が充てられた。技術の発展により戦車のエンジンや走行装置の性能が向上するとテールスキッドは不要となり、第二次世界大戦以後に開発された車両では装備されていない。
第二次世界大戦ごろまで、飛行機の主流はレシプロエンジン推進のプロペラ機であったが、これらの機体の多くは尾輪式であった。尾輪式とは、ランディングギア（降着装置）の形態の一種で、重心のやや前方にメインギア（主脚）を備え、尾部付近に小型の尾輪を備えたものをいう。もう少し時代をさかのぼると、尾部のギアが単なる棒状や鉤状あるいはループ状の部材であった時期もあり、こうしたものは尾橇（びぞり）あるいはテールスキッドと呼ばれる。現代では、ほとんどの飛行機のランディングギアは前輪式（メインギアと、機首下面にノーズギア〈前脚〉をもつ形態）だが、旅客機や輸送機、爆撃機などの一部で胴体の長い機体が引き込み式のテールスキッドを装備することがある。これは胴体が長くなれば、機体を引き起こす際に尾部を滑走路に擦る事故が発生する可能性が増すためである。飛行中は抗力低減のために格納される。代表的な装備機種はボーイングの767-300や777-300、エアバスのA340、超音速旅客機コンコルドなど。
テールスキッド (tail skid) とは、航空機、特に飛行機の胴体後部下面にある、突起状の部材あるいは装置である。日本語では「尾橇（びぞり）」と訳される。現代ではこれを装備する機体は多くはない。また、初期の戦車の車体後端に装備された、巾の広い溝や穴を乗り越えた際に車体後部が転落するのを防ぐ装置も、英語では航空機の降着装置と同じく「テールスキッド」（尾橇）と呼ばれる。
天和2年（1682年）、後に山内姓を許された山内重直の子として誕生した。5代藩主・山内豊房の下で奉行、そして家老となり、緊縮財政政策を採用するなど補佐した。儒学者であり、浅見絅斎に師事した。山内家の一族の中でも人望があった。しかし、正徳元年（1711年）12月26日、家老深尾某の婚儀に関連したことが原因で、来住していた香美郡山北村に蟄居を命ぜられ失脚した。跡を継いだ7代藩主・山内豊常は規重を再び登用したが、享保6年（1721年）に死去した。享年40。著作に『学否弁論』がある。
かつて、紙は貴重品であったことから、紙背に別の文書・裏書を書くことがしばしば行われた。裏書として書かれた文書の内容が表側に書かれた文書の注釈や由来書としての役割を果たすなど、表裏の文書に関連性が持つ場合も有ったが、全く無関係な内容が記される場合が多かった。こうした文書のうち、前者を「裏文書」、後者を「紙背文書」と呼んで区別する場合がある。
裏書（うらがき）とは、図書の紙背（裏側）に記された別の文書のこと。ただし、古文書においては他にも「裏書」と称する事例もあるため、それらも合わせて説明する。
肥後国の大名・阿蘇氏の重臣である甲斐親直（宗運）の嫡男として誕生した。主家の外交方針に逆らって日向の伊東義祐に接近した親英の弟ら3人を、謀反の疑いで殺害した父・宗運を排除しようとするが、失敗。甲斐氏の世継ぎの親英だけは家臣のとりなしで助命された。この件が一因となって親英の妻は宗運殺害を決意したという。父の死後、筆頭家老となるが、阿蘇氏の本拠地・矢部に篭り守勢に徹するべしとの宗運の遺言を守らず、天正13年（1585年）に島津氏の花の山城を攻撃し反撃を招いた。これにより、甲佐城や堅志田城を落とされ、居城の御船城を放棄。隈庄城を開城して降伏するが和平交渉中に捕らえられ八代へ連行される。2歳の当主・阿蘇惟光は島津氏に降伏したのちに母親に連れられ逃走し、阿蘇氏は滅亡した。ほどなく九州は豊臣秀吉によって平定され、親英は旧領の御船を回復した。しかし肥後の領主として派遣された佐々成政の施策に肥後の国人衆は反発し、天正15年（1587年）8月に反乱を起こす（肥後国人一揆）。親英はこれに大将として参加して菊池武国（武宗）ら謀り、隈本城を3万5千の国衆で攻撃して落城寸前まで攻め込むが撃退される。結局、反乱は鎮圧され、武国は戦死、親英は逃れて健軍神社にいたところを成政の与力・森壱岐守（毛利勝信）の軍勢に見付かり、雑兵の手に掛かるよりはと六ヶ所村（嘉島町上六嘉）の地蔵堂へ入り自害して果てた。