江戸日本橋本石町にあったという長崎屋源右衛門宅は、元禄年間（1688年 - 1703年）にはすでに存在していた。当時、日本は鎖国をしていて長崎出島にのみ外国人は立ち入れたが、例外的に出島のオランダ商館長は定期的に江戸に参上していた。将軍に謁見するためである。そのオランダ商館長は江戸では長崎屋に泊まるのが習わしだった。長崎屋ではオランダ商館長用の部屋を設け、そこでは敷物が敷かれイスとテーブルも用意されていたという。長崎屋は大名が旅の途中で泊まる本陣と同じ表構えであった。同様な施設は京都・海老屋、大阪長崎屋もあったという。それらもオランダ商館長一行の往復時に使われたという。1946年に運輸省が発行した『日本ホテル略史』では日本ホテル史の最初にこれら3軒を記載している。しかし、これらは本来的な意味でのホテルではなく、江戸幕府がオランダ商館長の宿泊施設として幕府御用達商人宅に一行専用の部屋を用意させたものである。したがってこれを日本最初のホテルとする資料は『日本ホテル略史』以外には多くはない。
横浜ホテル（Yokohama Hotel）は、1860年（万延元年）に横浜外国人居留地に開業した日本で最初のホテル（異説あり、後述)。 1866年まで存続した。
結成以降2006年まではバンド編成であったが、メンバーの脱退が相次ぎ田中拡邦のソロプロジェクトとなっている。田中自身はあくまでバンドであるとしている。1960年代、70年代の洋邦の音楽手法を取り入れたそのスタイルから、デビュー当時には「現代のはっぴいえんど」と呼ばれた。実際、ヴォーカルスタイルにおいて大瀧詠一の影響は大きく、本人も認めている。ファースト・アルバムの楽曲ではラウンジ系のサウンドを取り入れ、歌詞にコーヒーや紅茶が多く登場する事、更にコンピレーション版「喫茶ロックnow」に「春雨道中」が収録され、注目を集めた事などから「喫茶系」などといったジャンルに分類される事も多い。
1889年（明治22年）から現在の大字。中ノ口川上流左岸に位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった羽黒村の区域の一部。
Adobe Dimensions（アドビ　ディメンジョンズ）は、アドビシステムズが開発したPostScript言語ファイルを出力するための3DCGソフトウェア。バージョン2.0JはAdobe Illustrator5.5Jに同梱されており、Power Macintosh版が提供されていた。日本では、1997年4月15日に発表されたバーション3.0Jで初めてPower MacintoshとWindows NTの両プラットフォームでの使用を可能にしたが、このバージョンを最後に、日本では2004年7月15日に販売を終了した。Adobeは、これ以降3DCGソフトウェアを発売しないかのように見えたが2017年にAdobe Dimension CC を発売した。
東京生まれ。早稲田大学理工学部建築学科卒。東京日日新聞記者を経て、内閣情報部事務嘱託として『写真週報』の創刊等に携わる。のち情報局情報官、海軍司政官。敗戦後は日本交通公社全日本観光連盟業務部長、退職後随筆家。1962年、『婦人画報』に連載した母の生涯を描いた随筆を原作としてNHKで放送された単発ドラマ『おはなはん一代記』（森光子主演）が芸術祭奨励賞を受賞。1966年、これを連続ドラマ化した『おはなはん』（小野田勇脚本）が、NHKの朝の連続テレビ小説として放送される。全国日曜画家連盟同人幹事。息子に脚本家の林秀彦。孫に作曲家の林魏堂と脚本家の岩崎リズがいる。
1976年4月1日にソビエト連邦の天文学者が発見した小惑星 (2206) ガブロヴァは、ガブロヴォの街に因んで命名されている。この小惑星がエイプリル・フールに発見されたことから、ユーモアで知られたこの街の名をとったのである。
街で最も人気の高いスポーツ・クラブはFKヤントラ（ФК Янтра / FK Yantra）であり、1919年に創立された。街ではハンドボールも長い伝統を持っている。22キロメートル離れた中部バルカン山脈には、冬季リゾート地のウザナがある。
1988年（昭和63年）1月30日、岡崎 - 新豊田間はJR東海の岡多線として最後の日を迎え、翌1月31日、岡崎 - 新豊田 - 高蔵寺間が愛知環状鉄道線として開業した。同年2月3日の大雪で瀬戸口、中水野などの駅のポイントが不転換となった。これを教訓にポイントのある10駅に3年がかり（1988年 - 1991年10月）で融雪器を設置した。以後、積雪によるトラブルはない。愛知環状鉄道線となった後は、岡多線時代より列車本数を増加した。愛環発足後も岡崎 - 新豊田 - 瀬戸間で運行していたJR東海バスは、乗車実績が年々減少したことから、2000年（平成12年）以前に廃止しており、その後は夜行高速バス「ドリームとよた号」のみ運行されている。愛知万博開催を控え、会場アクセス拠点駅となる八草駅は2004年（平成16年）10月10日から万博閉幕後の2005年（平成17年）9月30日まで「万博八草駅」と一時改称された。万博が開催された2005年には、会場アクセス列車として名古屋 - 万博八草駅間にJR中央本線直通列車「エキスポシャトル」が3月1日から9月30日まで毎時3往復運転された。車両はJR東海の211系5000番台（日によっては113系）が使用された。また、これを機に万博終了後の同年10月1日のダイヤ改正から名古屋 - 瀬戸口・岡崎間に直通列車が新設された。この年は輸送密度が（万博による「特需」の影響とはいえ）史上最高の15,453人/日を記録し、その後も毎年のように9,000人/日以上を記録し続けている。貨物輸送は、1971年（昭和46年）から行われていた岡崎 - 北岡崎間のユニチカ岡崎工場向けの原料輸送が1999年（平成11年）9月で終了した。将来的には、トヨタ自動車が貨物輸送を愛知環状鉄道で行う予定と報道され、全区間複線化して三河豊田駅からトヨタ自動車本社工場に貨物専用線を設ける計画予定もありとされていたが、貨物輸送終了後も日本貨物鉄道（JR貨物）が許可を有していた岡崎 - 北岡崎間の第二種鉄道事業は2010年（平成22年）4月1日で廃止された。