日系アメリカ人として、ヨーロッパ音楽・アメリカ音楽・日本の音楽のどれにも偏重することのない極めてバランスが取れ、かつベートーヴェンの『田園』交響曲とアイヴズの交響曲『祝日』を組み合わせたり、モーツァルトの『レクイエム』とシェーンベルクの『ヤコブの梯子』などを組み合わせる異色で大胆・斬新なプログラムを常に発表し、音楽そのものはもとよりレパートリーの新鮮さにおいても世界の聴衆に絶大な支持を得ている。オペラの指揮に優れる。リヨン国立オペラ時代は、その明晰で上品な音楽性が高く評価された（マスネやリヒャルト・シュトラウスなどを録音）。バイエルン国立歌劇場における『ローエングリン』、『ナクソス島のアリアドネ』、『無口な女』などは、地元紙で絶賛された。2011年にはミュンヘン・オペラ・フェスティバル開幕公演で『トリスタンとイゾルデ』を指揮した。2012年には『ニーベルングの指環』を全曲指揮したほか、イェルク・ヴィトマンの新作オペラ『バビロン』（Babylon）を初演した。
2002年よりU-21イタリア代表の一員としてプレーし、2004年のUEFA U-21欧州選手権で優勝、アテネオリンピックでは銅メダルを獲得した。2006年8月16日のクロアチア戦でイタリアA代表デビュー。2010年ワールドカップのメンバーに選出されるも出場機会はなく、チームもグループリーグで敗退した。
2012年1月31日にセリエAのインテルへ買い取りオプション付きでレンタル移籍。背番号は17に決まった。しかし目立った活躍を見せることはできず、シーズン終了後にサンプドリアへ戻ることになった。
2003-04シーズンにワルテル・ノヴェッリーノ監督の下でレギュラーの座を獲得すると、30試合に出場してチームのセリエA復帰に貢献。セルジオ・ヴォルピと共に中盤を支え、翌2004-05シーズンにはチームをセリエAの5位にまで躍進させた。2010-11シーズンにサンプドリアが18位でシーズンを終え、翌シーズンのセリエBへの降格が決まった際には移籍が噂されたが、主将のパロンボは残留を選択した。
ACFフィオレンティーナの下部組織で育ち、2002年2月10日のヴェネツィア戦でセリエAデビュー。新人ながら10試合に出場した。シーズン終了後、クラブの破産にともない当時セリエBのUCサンプドリアへ移籍。
現役時代の印象からは気が荒いと思われがちだが、性格はいたっておとなしく気まま。頭はよく、自力で馬栓棒を外してしまうという。CBスタッド時代から一緒だったワイルドブラスターとは仲がよかった。好きなものはバナナ、遠くを眺めること。
引退後はCBスタッドにて種牡馬として供用され1998,99年の2年間で19頭、のち2003年にマイティシンザンの計20頭の産駒を残した。2000年以降は名馬のふるさとステーションに移動したが、ステーションが閉鎖され行く末が危ぶまれていた。その後ワイルドブラスターとともに個人に引き取られ、静岡の乗馬クラブEQUINE-HOLICで乗馬として暮らしていた。2011年12月には山梨県のウインズ石和での撮影会の為に当地を来訪したこともある。2013年3月16日に腸捻転で死亡した。
『ファッションリーダー今井正太郎』（ファッションリーダーいまいしょうたろう）は、週刊少年マガジンで2005年11月第48号から2006年6月第30号まで連載された、西山佑太による漫画作品である。好きな女の子にふられた主人公今井正太郎が、おしゃれリーダーとなってリベンジすることを目指し奮闘する様子と、周囲の友人達を描くラブコメディ。
独学だが、チャーリー・バーネットやアーティ・ショウなどに認められ、数々のビッグ・バンドで演奏をしていた。一般的には、20世紀の最も偉大なジャズ・ギタリストの一人であると考えられ、多くの著名なジャズ・グループのメンバーとしてだけでなく、スタジオ、映画、テレビのレコーディングセッションのために最初に指名される、いわゆる”ファースト・コール”のギタリストだった。1966年には、ザ・ビーチ・ボーイズのアルバム『ペット・サウンズ』のレコーディングに参加している。チャーリー・クリスチャンの影響を大きく受け、ブルージーではあるが、西海岸を中心に活動していたということもあり、都会的で軽やかで、編曲重視の演奏が多くある。
チャーリー・クリスチャンの流れを汲み、流麗なビ・バップフレーズを縦横無尽に弾きこなす一方、豪放磊落なブルースフィーリングも特徴とする。和音でギターソロをとる、いわゆるブロック・コードの第一人者としても著名。
本耶馬渓（ほんやばけい）は、青の洞門や競秀峰を中心とする山国川上流一帯。青の洞門は羅漢寺の禅海和尚が、参拝客が難所を渡る際に命を落とさないよう、ノミ一本で掘り抜いたトンネルで、菊池寛が『恩讐の彼方に』を上梓したことで、全国にその名を知られることになった。なお、禅海和尚は隧道を開通させた後は利用者から通行料を徴収したことから国内初の有料道路とも言われている。現在は車道拡幅工事により当時の痕跡は歩行者用通路の一部にノミの痕跡が認められる程度となっている。目立たないが、隧道を通らずに難所であった崖側を通るルートが今も残っており、険しい場所ではあるが鎖などを伝って通ることができる。「青の洞門」より500mほど下流にある耶馬渓橋は、全長116m、日本最長の石造アーチ橋である。アーチは12mスパンでやや偏平であり、その西洋的な外観から「オランダ橋」との愛称で呼ばれる。この近辺には他にも石造アーチ橋が多くかけられている。耶馬渓橋の1.5km上流には、橋長89mの三連アーチの羅漢寺橋が、また、さらに4km上流には橋長83mの馬渓橋があり、耶馬渓橋と合わせて耶馬渓三橋と呼ばれる。