現在の聖エドワード王冠は、チャールズ2世の戴冠式のため1661年に制作された王冠と、エリザベス1世が所有していた真珠からその多くが構成されている。純金で制作され、王冠のデザインは交互に配置された4個のクロスパティーと4個のフルール・ド・リスを基調としている。内側は白貂の毛皮で縁取ったベルベット帽になっており、その上に2本のアーチが十字形に組まれ載せられている。全体で444個の貴重な宝石が据えられている。かつて宝石は戴冠式の度に賃借し、のち取り外されてフレームだけにされていた。しかし1911年に宝石は恒久的に据えられるようになった。ヴィクトリア女王とエドワード7世は（戴冠式で）聖エドワード王冠を敢えて用いなかった。約2kg(2155g)という重さが理由で、代わりとしてより軽い大英帝国王冠を用いた。
聖エドワード王冠（せいエドワードおうかん、英: St. Edward's Crown）はかつてのイングランド王室祭具であり、イギリス王室祭具のうちでも古いもののひとつである。これはまずイングランドの、次いでイギリスの、最終的に英連邦王国の戴冠式で使われるようになった正式の戴冠用王冠(en)である。その役割から英連邦王国のあらゆる場所において、この王冠を図版で表現したものは、統治者たる王の権威を示すものとして紋章、記章、その他様々な印で使われている。
源流の千葉県立園芸専門学校の設置された東葛飾郡松戸町戸定丘（現・松戸市松戸）は、元々は県立千葉中学校松戸分校（1901年創立、1906年廃止）の校地であった。同校地は、東葛飾郡会議員・山下寅吉が設立した私立松戸中学校に貸与されたが、同校も廃止となった（千葉県の旧制中学校の一覧を参照）。この経緯から、千葉県立園芸専門学校には創設当初、私立松戸中学校の在校生を編入するための予科が設置されていた。戸定校地は、後身の千葉県立高等園芸学校・千葉高等園芸学校・千葉農業専門学校に引き継がれ、さらに新制千葉大学園芸学部の松戸キャンパスとなり、現在に至っている。
マント・ド・クール（仏：manteau de cour）とは、フランス語で宮廷礼服の意。威厳をそえるために用いた豪華な装飾用の表着、ルイ王朝時代に着用された宮廷服。アーミン (ermine) の毛皮で縁を飾った深紅あるいは濃紫色のビロードのマントで、袖無し、または短い袖つきのドレスにトレーン（引き裾）をつける。トレーンの長さとお裾奉持の人数は身分の高さによって定められ、高位の女性ほど長いトレーンを用いた。帽子は用いず、宝玉や羽毛を飾るが、頭からチュールをかける事もある。また、アクセサリーとして扇を携える。皇族はティアラ、勲章佩用、手には白長手袋に、象牙大扇を持つ。明治10年代半ばから20年代初めにかけての欧化政策によって取り入れられるようになった。政府が欧化政策推進の場として明治16年（1883年）に建設した鹿鳴館では、舞踏会が開かれ、高官や華族の夫人たちは洋装をして集うようになった。その後、明治19年（1886年）6月23日に宮内大臣内達によって宮中における皇族女性の大礼服として定められた。この規定は、昭和22年（1947年）5月2日に廃止された皇室令などと共になくなっている。
1999年9月、神奈川県相模原市に設立。ソフトウェア製品やソフトウェアサービスの企画、開発、販売、運用を行っている。2010年10月には「Xbox 360用ゲームソフト」事業への参入は発表し、翌年4月にXbox 360用ゲームソフト『ESCHATOS (エスカトス)』を発売した。東日本大震災の復興支援ボランティアとして、D-CAPプロジェクト(自治医科大学循環器内科学部門主任教授の苅尾七臣が主導)に参加している。
クリソンには、南北をつなぐ県道763号線が通っている（ゴルジュ＝キュガン区間）。クリソンのバイパス道は、セーヴル川を渡る県道917号線、モワンヌ川を渡る県道149号線の交差点である。ロワール＝アトランティック内陸バス線、270番線はクリソンを回る。クリソン駅はTERペイ・ド・ラ・ロワールの最古の地方駅の11つである。クリソンはナント-サント線であり、電化されてからラ・ロッシュ＝シュル＝ヨンへ延長された。2011年6月15日より、数年前から計画されていたナント-クリソン間のトラムトレイン路線が開通し、いくつか追加の設備が必要になった。クリソン駅は、ショレ方面へ向かう路線の始発駅でもある。2011年から2014年まで、クリソン駅の再開発事業が行われていた。
125ccクラス決勝では序盤からポイントリーダーのアンドレア・ドヴィツィオーゾがレースをリードしていたが、8周目に後方集団でクラッシュが発生し、マシンがコース上に残ったため赤旗が掲示されてレース中断。その後、8周目終了時点の順位をグリッドに13周の再レースで決着を付けることとなった。再レースでもドヴィツィオーゾが速さを見せ、ファイナルラップまでトップを争っていたロベルト・ロカテリの転倒を尻目にシーズン4勝目を挙げた。2位に入ったファブリツィオ・ライと3位のシモーネ・コルシは、共に初の表彰台獲得となった。この結果ポイントランキングでは、今回マシントラブルでリタイヤに終わったエクトル・バルベラに対し45ポイント、転倒後再スタートしたが14位に終わったロカテリに対し52ポイントの大差を築いたドヴィツィオーゾが、チャンピオン獲得に大きく近付くこととなった。250ccクラスでも、ポイントリーダーのダニ・ペドロサがトニ・エリアスとのバトルを制してシーズン5勝目を挙げた。3位にはフル参戦開始後初の表彰台となる地元青山博一が入った。ポイントランキングでは、ペドロサが2位ランディ・ド・プニエに対し47ポイント、3位セバスチャン・ポルトに対し48ポイントと差を広げた。MotoGPクラスでは、2戦連続のポールポジションからスタートした玉田誠が独走でホームグランプリを制し、シーズン2勝目を挙げた。2位はポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシ、そして3位には中野真矢が入り、自身にとって、またカワサキとしてもMotoGPクラス初となる表彰台に立った。ポイントランキングでは、今回6位に終わったセテ・ジベルナウに対しロッシが39ポイントのリードを築いた。