戦後も国内に残った残存機、および戦後に補充製造された新製機は全国各地の比較的短距離の閑散線区、あるいは入換用として長く使用された。気動車の進出に伴い1959年から廃車が始まったが、貨物輸送のある簡易線などの需要もあり、後継機の開発の遅れから蒸気機関車の末期まで使用された。
海南島にあった日本窒素の工場の専用鉄道に納入された2両があったが、こちらも太平洋戦争後の消息は不明である。同じく外地に渡ったC56形については戦後の情報も多く、現在でもタイで数多く保存され、日本に戻ってきたものもあるのに対して、C12形については日本に戻ってきた例はなく、現地での情報もほとんどない。
日本が領有していた台湾の台湾総督府鉄道向けに7両が日本車輌製造で製造され、同じくC12形 (C12 1 - 7) として使用された。台湾のC12形には日本のC56形と同様のデフレクターが装備され、日本のC12形と印象が異なっている。太平洋戦争後は台湾鉄路管理局が引き継ぎ、CK120形 (CK121 - CK127) と改称され、引き続き支線区で使用されていたが、1979年6月の西部幹線電化に伴い廃車され、CK124のみ新北投線の新北投駅で静態保存されたが、他の6両は解体された。CK124は、1988年の新北投線廃止と台北捷運淡水線の工事開始に伴い、北投駅に隣接していた職員訓練施設に移送の上引き続き展示されたが、2001年に動態復元が決定し、台北工場で整備ののち、同年6月9日に復活運転を果たした。現在は、彰化扇形庫を基地に、不定期ながら台湾各地で運転されている。
樺太庁鉄道に納入された同型機1両 (C12 1) は1943年（昭和18年）4月1日、樺太庁鉄道が鉄道省に編入されたためC12 265となり、さらに建設中の恵須取鉄道（未成線）向けに3両の増備車 (C12 2 - 4) が製作されていたが、こちらは編入後に落成し、直接鉄道省籍 (C12 271 - 273) となった。このほかにも、民間工場の専用線用に2両が製造されている。これらは、1945年（昭和20年）、日本が太平洋戦争に敗戦するとともにソビエト連邦に接収され、以後の消息は明らかでない。
昭和時代に入り主要幹線の整備が一通り終わると、大きな需要の見込めない閑散支線の建設が進められた。しかし折からの経済恐慌が深刻化し、建設費を低く抑えるため簡易線が数多く建設された。このような路線には軸重が軽く、運転コストの低い新形の小型機関車が要求されたため、C12形が製造されることになった。
競走馬時代はアメリカ合衆国およびフランスのレースに出走し、重賞5勝、うちG1 3勝（ハリウッド招待ハンデキャップ、カールトン・F・バークハンデキャップ、サンルイレイステークス）という成績を残した。競走馬を引退したあとは種牡馬として日本へ輸出された。1992年に産駒がデビューし、同年の3歳新種牡馬ランキングで1位となっている。初年度産駒から皐月賞優勝馬のナリタタイシンをはじめ5頭の中央競馬重賞優勝馬を輩出するなど優秀な繁殖成績を収めたが、1993年9月8日に腸捻転により死亡したため5世代しか産駒を残すことができなかった。ブルードメアサイアーとしてもテイエムオーシャンやオリオンザサンクスなど多くの重賞優勝馬を輩出している。
1894年に小林清親の五女として東京府東京市京橋区に生まれる。名は哥津子。母は田島芳子。仏英和高等女学校（現・白百合学園中学校・高等学校）卒業。1911年に雑誌『青鞜』の編集助手となり、同雑誌に戯曲『お夏のなげき』や小説『麻酔剤』などを執筆した。1914年に青鞜社を退職し、外国文学の翻訳や東京回想、父の清親の研究資料などについての著作を行った。著書に『瑞典のお伽噺不思議な旅』、『清親考』がある。1974年6月25日、79歳で死去。
三椏紙（みつまたがみ）とは、三椏を原料とする紙のことである。慶長3年（1598年）に徳川家康から伊豆国修善寺村の紙漉工に和紙原料として三椏を伐採することを認めたとする文書が存在する。ただし、これを偽書とする見解も出されており、江戸時代にその真偽を巡って訴訟も起こされていることから、これを直ちに信じることは出来ない。確実に三椏が製紙で使われたと言えるのは、17世紀以後のことである。当初は楮や雁皮の代替品であった。明和年間（1764年～1772年）には甲斐国や駿河国で三椏を用いた和紙が作られていたといい（駿河半紙）、天明3年（1783年）には富士郡原村（後の白糸村）の渡辺定賢が三椏の群生地を発見し、本格的な生産が当地で開始されたとされる。その関係で静岡県富士宮市（白糸村を編入合併）には大蔵省印刷局により記念碑が建立されている。明治に入ると、大蔵省紙幣寮において紙幣用の局紙（透かしを入れやすい紙であることが求められた）が三椏を原料に開発されて以後、繊細で光沢のある平滑な紙として広く用いられるようになった。墨・インクの両方との相性もよく、明治中期以後は海外への輸出品としても出荷されていた。