長岡が設計・発表したスピーカーは前述のとおり数百機種と非常に数が多く、初心者向けの簡単な物から、メーカー製スピーカーのローコスト版を狙った物、使用場面を想定したユニークなオリジナル型、自身のリファレンス用から実験目的の物まで様々な物があり、動作原理や設計理論が確立していないダブルバスレフやバックロードホーンなどでは、工作を重ねて計算式まで自作していた。工作についてはあくまでも「自作」することを前提にしてはいたが、その難易度もまた当然ながら様々で、特に人気のあったバックロードホーン型のスピーカーは構造が複雑で製作の難易度が高かった。そういった工作精度や板材・塗装・内部配線・ネットワーク部品といった変化要因で、完成した自作スピーカーの音が品質管理されたメーカー製スピーカーのように一様でないのは自作スピーカーの宿命であり、長岡設計のスピーカーを自作してみたものの希望通りの音が出なかったという声も『Stereo』誌の質問コーナーには寄せられた。しかしその一方で、長岡を驚嘆させる個体を作り上げる者も現れた。長岡は、自作スピーカーに対する読者の評判の落差を「どうしようもない。これが趣味の世界である」として読者の感性の違いも含めて認めていた。ちなみに、『Stereo』誌で定期的に掲載されたスピーカー工作特集において他の評論家がまな板、人工大理石、寄木作り、などといったあまり一般的ではない手法や材料でスピーカーを制作したのに対し、長岡は｢誰にも作れないようなものを発表しても仕方が無い｣として合板による自作が可能なスピーカー工作に徹した。
長岡はメーカー製の製品を批評する時は欠点を明記して容赦無かった反面、自作のスピーカーを紹介する時は製作記事という形をとるため、設計の狙いと工作の紹介と測定結果（周波数とインピーダンス）で紙数のほとんどが埋まっており、音についてはその狙いが達成されれば成功という形で終わってしまい、そのスピーカーの欠点に触れることは少なかった。この姿勢については、「自画自賛」だという評も存在する。だが、長岡自身「メーカー製スピーカーは常に万人向万能型でなければならず（中略）自作の強みは万人向万能型を狙う必要が無い事だ」と述べており、批評記事と工作記事ではスタンスが違う事も留意する必要がある。なお、長岡の複数のスピーカー工作記事を比較すると、あるスピーカーの長所が、別のスピーカー工作記事では短所として紹介されている例も見られる。
一方で、猛烈なアンチ（のファン）も存在した。これは特に自作スピーカー関連について顕著な傾向である。長岡が好んだフォステクス製の高能率型フルレンジユニット使用によるバックロードホーン型のスピーカーは好みが極端に分かれる傾向があり、好む者は他方式のスピーカーに目もくれないほど気に入るのに対し、嫌う者は「市販の安物スピーカー以下」と酷評している。長岡は『Stereo』誌（音楽之友社）の質問コーナーで読者から批判されることも珍しくなかった。
長岡はオーディオ評論家としては異例なほどの人気を持ち、死後も長岡関連書籍の出版が絶えないほどであった。これは長岡がハードとしてのオーディオ評論だけではなく、自作スピーカー工作や外盤を中心としたディスク紹介、時事を絡めたオーディオコラムなど、一般的な「オーディオ評論家」の枠に留まらない独自の幅広い魅力を有していたためと言えよう。特に熱烈なファンは「長岡教徒（信者）」と呼ばれ、長岡が愛用する機器、長岡が推奨するディスク（「長岡推奨盤」）を買い揃え、さらには方舟のコピーを建てる者まで現れるほどであった。
東京府（現：東京都）出身。初めは放送・コント作家であったが、1959年（昭和34年）頃からオーディオ評論家として活動。作家ならではの筆力とユーモアあふれる文章でメーカーに媚びない辛口の批評を書くことによって人気を博した。コストパフォーマンスを重視した廉価製品の評価、自作スピーカーの工作記事およびソフト紹介（主に外盤）でも知られ、生涯に600種類もの自作スピーカーの設計を発表、生涯に保有したレコード、CD、LDの数は総計5万枚に及ぶ。晩年には究極のホームシアタールームを実現するため、埼玉県越谷市の自宅に「方舟（はこぶね）」と自称する建物を建てて話題となった。レコード評論家としても有名であった。趣味はアンティークカメラの蒐集。
兵庫県出身。1977年、東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻修了後、建設省に入省。1992年に日本大学理工学部土木工学科専任講師、1995年に同助教授、1998年に同教授に就任。2010年から12年まで、日本都市計画学会会長を務めた。2012年には新国立競技場「国際デザイン・コンクール」の審査委員（11名）を務めた（この最終審査の際、17番ザハ案について「軽やかに建設できるか危惧を持っている」と危惧を指摘した一人）。
ED4012が1986年6月27日、ED4011・ED4022は1982年11月18日、ED4021は1984年3月30日に廃車となった。ED4011とED4021は宣伝用として個人に譲渡された。
中央に乗務員室のある凸形電機で、運転は横向きで行う。入線後、1961年に板台枠台車からウィングバネ式台車への交換、その後電気機器の更新や前照灯のシールドビーム化などの改造をしている。外観はパンタグラフが乗務員室上に一つ載っている。塗装は茶色で、正面連結器面にはゼブラ塗装が施されている。現場では、「カニ」と呼ばれていた。
東京府で海軍省官吏・岩村兼善、カネ夫妻の子息として生まれる。1903年12月14日、海軍兵学校（31期）を卒業し、1904年9月10日、海軍少尉任官。同月11日、笠置乗組となり日露戦争に出征。海軍水雷学校特修科学生（2回）、海軍砲術学校特修科学生、同運用術学生として研鑽を積んだ。1909年10月、海軍大尉に昇進し浅間分隊長に就任。以後、春日分隊長、第14艇隊艇長、夕暮駆逐艦長、運送船監督官、津軽水雷長兼分隊長、時雨駆逐艦長、桜駆逐艦長、磯風駆逐艦長、谷風駆逐艦長、第六駆逐隊司令、第九駆逐隊司令、第二駆逐隊司令などを務め、1924年12月、海軍大佐に進み第一駆逐隊司令に就任。その後、軍令部出仕、龍田艦長、霧島艦長、衣笠艦長、伊勢艦長、山城艦長、呉防備隊司令、浜風・呂号第五十七潜水艦触衝事件査問委員長、第一水雷戦隊司令官などを歴任し、1930年12月1日、海軍少将に昇進。軍令部出仕を経て、1932年7月20日待命、同月30日予備役に編入。1934年7月18日から同年10月24日まで演習召集を受け佐世保鎮守府附を務めた。1938年10月18日後備役となり、1943年10月18日に退役した。