ティッシュペーパーのように1枚ずつ簡単に取り出せるように、紙箱ないしポリエチレンのパックに入ったもの、トイレットペーパー（トイレットロール）のように紙管（紙筒）に巻き取られており、ペーパーホルダー、ペーパースタンドにセットして使うものの2種類に大別できる。一般に前者と後者は2倍程度の価格差が生じる。ロール状のものは、幅はトイレットペーパーの2倍 (230mm) 程度が一般的である。ミシン目が入っており、正方形、長方形に切り取り易いよう工夫されている。
キッチンペーパー(英語 paper towel, kitchen paper, kitchen roll)とは、台所での使用を想定した吸収、清拭に用いる衛生的な紙のこと。使い捨ての布巾として開発されたが、油料理をした後のフライパンの手入れや、落とし蓋の代わりとするなど、使用方法は多様である。
島根県石見地方でいう「ヌレオンナ」は、「牛鬼」に使われる水妖で、海辺に現れ、抱いている赤子を人に渡して海に入ると、牛鬼が現れる。頼まれた人間は、赤子を投げ捨てて逃げようとするが、赤子が重い石になって離れない。その為牛鬼に喰い殺されてしまうと伝えられる。従って、赤子を抱かされたときは手袋をはめて抱き、逃げるときは手袋ごと赤子を投げ出すものだと云う。また濡女は牛鬼の化身との説もあり、島根の大田市の伝承では、濡女に赤子を預けられた男が牛鬼に襲われ、どうにか逃げ切ったところ、牛鬼が言った「残念だ、残念だ」との声が濡女と同じ声であったという。『画図百鬼夜行』や『百怪図巻』などの古典の妖怪画での濡女は人面蛇体であり、水の女性的混沌原理の図像は一般に蛇をモチーフとするが、幾つかの説話に登場する濡女は、赤子を人に抱かせるウブメとしてあらわれることもある。どちらも穢れや渾沌の表象である赤子を手渡して、人間に死をもたらすようである。
濡女（ぬれおんな）は、日本の妖怪の一つで、「ヌレヨメジョ」の名でも知られる海の怪異。多くは人間を喰うと伝えられるが、形状も性質も一様ではない。
2006年9月12日、ローマ教皇ベネディクト16世が、訪問先の母国ドイツのレーゲンスブルク大学で講演した際、「ムハンマドが新たに何をもたらしたのかを教えてほしい。自らの説く信仰を剣で布教しろという命令など、邪悪で残酷なものしかない」などとこの皇帝の言葉を引用し、ムスリムの強い反発を招いた。
ジュヌヴィエーヴ・ヌフラール（Geneviève Noufflard, 1920年7月23日 - 2016年12月28日）は、フランスのフルート奏者。パリの画家の家に生まれた。1939年から1941年までパリ音楽院でマルセル・モイーズに師事。 第二次世界大戦中は、レジスタンス運動にも加わり、ジャック・モノーの活動を助けたりもした。戦後はローランス・ブーレイやマリー＝テレーズ・ウルチェらと組んで、アンドレ・シャルランのレコード・レーベルに録音を残した。ヌフラール家が版画家のアンリ・リヴィエールとも親交が深かった縁で、2009年に金沢でリヴィエール展が開かれた際には、リヴィエールの絵画の持ち主として来日している。パリにて死去。
毎年6月の第一週末にはヒーウマー子どもフェスティバルが開かれる。また、8月の第一週には15のカフェテリアが当日だけオープンし、自宅の庭でコーヒーや自家製の菓子を振舞う。市内のコーヒー愛好家にとっては待ち遠しい日になっている。
エストニア本土のロフクラからヒーウマー島のヘルテルマーまでフェリーで28km、そこから車で25kmほどある。フェリーは一日に10便ほど運航している。夏の週末には、車を載せる場合予約が必要になる。タリン-カルドラ間のバスが一日2便出ている。空の便ではカルドラ空港があり、タリンとの定期便が就航している。カルドラの市街自体は小さく、歩いて回れるほどだが、レンタサイクルも利用でき、コルゲッサーレ方面へはよく管理された自転車専用道路が走っている。
1564年の文献にスウェーデン人の村として初めてその名が登場する。1830年に繊維工場が置かれると街は急速に発展し、1849年には港が建設された。しかし、港と工場は第二次世界大戦でともに壊滅した。1920年に区となり、1938年には町になった。
ヒーウマー島の東海岸、タレステ湾沿いに位置する。街の南東には4億5500万年前のクレーターがある。数本の河川が市街を流れ、自噴泉も見られる。
カナリー・ワーフはドッグ島にある旧西インド・ドック跡に建てられた。1802年から1980年までは、西インド会社が経営する世界でも有数の商業埠頭であり、5万人以上が雇用されていることもあった。カナリー・ワーフの名はカナリア諸島との貿易に由来する。第二次大戦中にドイツ空軍による重度の空襲を受け、従来の倉庫群は大きく破壊された。1950年代の復興後、港湾産業自体が衰退し始めた。海運業界ではコンテナ輸送が中心となり、ロンドン中心部に近い港湾施設の重要性が下がり、結果として1980年代には閉鎖となった。閉鎖後は数千人が失業し、この地域は廃墟と化した。1981年にこの地域を再活性化する計画が発足し、ロンドン・ドックランズ再開発公社（London Docklands Development Corporation）がサッチャー政権によって設立された。元々は小規模の産業誘致計画で、テレビ番組制作のライムハウス・スタジオがカナリー・ワーフに入居する予定だった。しかしその後、金融街シティーからのいくつかの多国籍金融企業が大規模オフィスの建設を望んだため、再開発計画を大きく変更し、1987年にはロンドン・ドックランズ再開発公社が大規模オフィス開発企業オリンピア・アンド・ヨークと120万平米の金融ビル建設の合意に至った。オリンピア社はライヒマン一族が所有している。同社は世界最大の新聞用紙会社アビティビや石油会社ガルフ・カナダなど100社ほどを支配している。