モルディブ共和国の首都マレに最も近く、イブラヒム・ナシル国際空港がある。この島は「空港の島」として開発されており、空港と滑走路、そして空港に付属しているホテルしかない。モルディブの各リゾート島へは、近距離の場合はボートで移動するが、長距離の場合は、水上機で移動するので、モルディブ国内にあるエアタクシー2社のターミナル桟橋もある。もともと縦長の島だったが、長距離ジェット機が就航できるように諸国の援助で埋め立てがなされた。
広島県土木局の独立機関で広島港を管理する広島県港湾振興事務所の旧庁舎。元々は広島水上警察署や宇品警察署(現広島南警察署)として使用していた建物を、港湾振興事務所に移管し西隣に新棟ができるまで使用された。地上2階建の木造建築で、広島に現存するものとしては唯一の明治期に建てられた公共建築。1945年原爆被災した被爆建物でもある。
同会は2002年、独自の主張を「ろう児の人権宣言」として発表。続いて2003年には日弁連に対し、「ろう児は教育を受ける権利、学習権、平等権が侵害されている」として人権救済申立を行った。具体的には全国の公立ろう学校に日本手話話者教員を配置すること、教員養成課程のうちろう学校の教員を目指す者に対して日本手話の実技・理論科目を必修とすることなどを求めた。これを受け、2005年に日弁連は「手話教育の充実をもとめる意見書」を発表した。一方、全日本ろうあ連盟はこの人権救済申立に対し、2003年10月17日付で「｢人権救済申立｣に対する全日本ろうあ連盟の見解」と題された文書を発表。同会の主張に概ね理解を示しつつも、日本で使用されている手話を「日本手話」と「日本語対応手話」に厳密に分けて考える姿勢への疑問を示した。
同会の主な活動としては、インターネット上での各種の主張の展開、同会の主張をまとめた書籍の矢継ぎ早の発行、日弁連に対する「人権救済申し立て」などがある。
聴覚障害は医学的には軽度のものから、医学的に全聾などと呼ばれる非常に重いものまで様々である。また、聴覚障害者となる時期も様々であり、先天性の者から晩年になって聴覚障害者となる者まで、多種多様である。このうち耳から音声言語の基本的な文法や語彙を獲得し終わる3歳頃までに重い聴覚障害（両耳の聴力損失がおおむね90デシベル以上）を得ると、音声・書記言語獲得に重大な障壁となることが知られている。全国ろう児をもつ親の会は、このような子供たちを「ろう児」と位置づけ、「ろう児」の第一言語は手話（日本においては日本手話）であり、日本のろう教育は（同会と非常に密接な関係にある私立明晴学園を除き）日本手話を教育に用いていないとの立場から、活発な問題提起を行い続けている。同会の目的として公式に掲げられているものは、以下の四つである。すなわち「ろう学校における教育言語として日本手話を認知・承認させること」「ろう者の教員を各ろう学校に配置させること」「聴者教員に日本手話を定期的、継続的に研修させること」「バイリンガルろう教育を選択できるようにすること」となる。
特定非営利活動法人 全国ろう児をもつ親の会（ぜんこくろうじをもつおやのかい）とは、日本の聴覚障害教育について独自の意見を持つ人々が結成したNPO法人である。
現代の軍用機の場合、ロービジビリティ（低視認性）の重視により描かれることは少なくなってきている傾向にある。自衛隊においては、競技会時限定や何らかのイベントの際に描かれることはあるが、普段は部隊マークを除きこのような塗装は禁止されている。航空自衛隊の戦競参加機の中には第204飛行隊のミスティックイーグルのように漫画家がデザインしたイラストを記載したものも存在する。また、第501飛行隊のRF-4は、機首部にシャークマウスと呼ばれるサメの顔の絵を施している。ドイツ連邦空軍のように機体全面の塗装の恒常化やデザイン面でやり過ぎが原因となって一般公開での展示が出来なくなった例も存在する。尚、ヨーロッパ各国で見られる機体全面に複雑なデザインの塗装が施されたものは、多くの場合大型のプリンターで出力されたフィルムを貼り付けることが多いと言われている。アメリカ空軍は灰色単色のロービジ塗装を基本としているが、A-10など本土に配備された機体の一部にはシャークマウスが描かれている。アメリカ海軍の場合1980年代以降原則としてロービジ塗装が基本的な塗装であるが、90年代中頃からCAG機/CO機に指定された機体にカラフルなマーキングを施している。CVW-5所属機の大規模な塗装が本土の部隊への波及、F-14の退役とF/A-18E(F)導入時の暴走により、塗装の規制（原色のマーキングはCAG機のみ、指定色以外で動翼の塗装禁止など）が厳しくなってきている。80年代から部隊の員数外装備として保有している車両（バンやバス）や隊員の私物の車両に所属部隊のマーキングや航空機を模した塗装を施した車両も存在するが、マザートロフィー争奪戦の一環なのか他の部隊の隊員によりイタズラされた例も存在する。この種のイタズラはアメリカ海軍の伝統となっているためか、アメリカ軍の空母にイギリス海軍のF-4Kが着艦した際に、国籍標識をイギリスのものからアメリカ陸軍航空隊のものに、「ROYAL NAVY」（王室海軍）を「COLONIAL NAVY」（植民地海軍）に書き換えるといった事件や、本土の基地からVF-154に補充されたF-14の他の部隊の部隊章を白い塗料で塗りつぶす光景が公開されたことがある。