イーグル・エア・オブ・アイスランドは運航停止となったエア・バイキングの元従業員が中心となり、1976年4月10日に設立された。当初は国際チャーター便の運航やサブチャーターを業務としていた。1976年6月にスペインにチャーター便を運航したのが最初の運航となり、以降、ヨーロッパ各地にチャーター便の運航を行った。アイスランドへの観光客が減少する冬季にはチャーター便の需要も低下することから、チャーター便の運航のみでは経営上も問題があり、その後同社は業務内容を拡大していった。1979年には運航を停止した別の航空会社の路線権を継承する形で、レイキャヴィークからアイスランド西部各地への定期路線の運航を開始した。1981年にはボーイング737機を導入して国際定期路線の運航を開始、アイスランドからアムステルダム、デュッセルドルフ、チューリッヒなどへの路線を運航した。1982年3月には貨物航空会社のイースカーゴ(Íscargo)を買収、貨物便の運航も行った。しかし1980年代後半から業績が低迷し、1990年8月には運航が停止された。運航路線はアイスランド航空が暫定的に運航していたが、11月には正式に路線認可がアイスランド航空に移された。国内線会社は別の会社と合併し、Íslandsflugとなった。
番組改編に伴い、21:00からの30分番組にリニューアル、公式番組表やEPGの番組表上のタイトルもロゴと同様、『Daily Planet』と英字に統一された。キャスターの変更も行われ、男性アナウンサーの出演はなくなった。また、日替わりの企画コーナーは事前収録となり、日中・夕方（15時以降）担当のキャスターが担当する。メインキャスターのシフト変更も行われ、これまで兼務していた深夜ニュース（『Pre-Dawn Update』）の担当はなくなり、実質的に当番組の専任となった（ただし、当番組の前に放送される『Evening News』の最新ニュース部分を担当する場合があった）。同年9月を以って、日替わりの企画コーナーの放送を休止（「飛躍のアルゴリズム」「Social Wennovators TV」は継続。一部の企画・特集は同年10月から開始の「the SOCIAL」へ事実上移行）。また10月から再びキャスターの変更が行われ、日中・夕方担当キャスターが当番組のメインキャスターを兼務する形になった。2019年2月4日からは、オープニングや番組テロップなど含め通常の番組と統一されている。キャスターの場所も変更され、大型モニターの右側で放送。
きょう1日のニュースをまとめて伝えるニュース番組で、オープニングでもキャスターが「きょう1日を振り返るデイリープラネットです。」とアナウンスする。略称は、「デイプラ」「DP」。2005年4月から2017年3月までは平日のみ20:00からの60分番組として放送され、番組独自の特集、企画コーナー等が設けられていた。2017年4月からは平日、土日問わず21:00からの30分番組に統一。ストレートニュースと気象予報士による天気が主な番組構成になっている。同局の他の番組と同様、初回は生放送で、その他はBREAKING NEWS（速報）及び新規のニュースが入った場合を除いて再放送となる。
チベット語のラテン文字表記法（チベットごのラテンもじひょうきほう）は、チベット語をラテン文字で表記するときの表記法である。チベット語の音声をラテン文字で記すための転写と、チベット文字表記をラテン文字化するための翻字の両方が必要になる。チベット語は通常チベット文字で表記されるが、チベット文字の正書法は表記と発音のずれが非常に大きいため、チベット文字をラテン文字に翻字しただけでは、チベット語正書法に通じた人間以外にはそれがどのような音を表すのかわからない。
日本テレビの水曜19:00枠では初の1時間枠の歌謡番組。当時のヒット曲「黒ネコのタンゴ」を歌った皆川おさむ（当時7歳）が、大人の出演者たちに混じって司会を務めていた。内容はヒット曲の紹介が中心で、他に「スター㊙物語」（スターマルひものがたり）などの企画も実施していた。しかし、番組はプロ野球ナイター中継の影響でたびたび中断した。最終回は同年9月30日に放送される予定だったが、この日にもやはりナイター中継が行われたために放送されず、結果的に9月23日放送分が最終回となった。
年代別マリ代表では2015 FIFA U-20ワールドカップ、トゥーロン国際大会2016に参加。2014年6月29日、中国代表との親善試合でフル代表デビュー。
2015年8月、レッドブル・ザルツブルクと4年契約を締結し、ザルツブルクのリザーブチームであるFCリーフェリングに加入。2017–18シーズンのUEFAヨーロッパリーグではクラブ史上初となる4強入りに大きく貢献した。2019年8月15日、TSG1899ホッフェンハイムと2024年6月30日までの契約を締結したことが発表された。
ルキウス・セプティミウス・セウェルスは父プブリウス・セプティミウスと母フルウィア・ピーアの子としてレプティス・マグナに生まれた。プブリウス・セプティミウスは騎士であり、ポエニ戦争時代に軍功を上げて領地を与えられた歴史を持つ、騎士達の中でも名門に属していた一族の出身であった。父プブリウスは政治的な地位を持たず、本国の上流貴族からすればただの田舎貴族でしかなかった。しかし親族にあたるプブリウス・セプティミウス・アペルとガイウス・セプティミウス・セウェルスという二人の人物がアントニウス・ピウス帝の治世下で臣下に迎えられ、総督などの重職を務めていた。母フルウィアはイタリア本土出身の由緒正しい血筋であった。恐らく彼女はローマの古参氏族で、帝政時代にはプレブス階級に没落していたフルウィウス氏族の末裔であると見られており、親類に近衛隊長や執政官を務めたガイウス・フルウィウス・プラウティアヌスがいる。セウェルスは上流文化の本場である本土で育てられず、一貫して故郷のレプティス・マグナで幼少期を過ごした。彼の両親がセウェルスに何を望み、どのような教育や訓練を施したのかは殆ど記録が残っていない。後世に伝えられている事の一つに、母国語であるラテン語や教養とされたギリシャ語だけでなく、地元に残る在来住民（カルタゴ人）の話すポエニ語を流暢に話したという逸話がある。そしてそれは彼のラテン語のアクセントにすら影響を残し、「カルタゴ訛り」と揶揄される要因となった。他にはカッシウス・ディオによると弁論学を学んでおり、17歳の時に公の場で演説を初めて行ったという。