市立船橋高校サッカー部のチームメイトには2学年先輩に野口幸司、小川誠一、1学年先輩に中川秀樹（ヒデ）、庄司孝、同級生に永田崇、1学年後輩に高田昌明、和田潤、2学年後輩に鬼木達、水野淳がいる。高校生活最後の試合は第69回全国高等学校サッカー選手権大会2回戦の清水商業高校戦。この試合で本来はフォワード登録だったが監督から「お前はボールを見なくていいから名波だけ見ていろ」と相手の司令塔・名波浩へのマンツーマンディフェンスを指示された。試合は市船が1点をリードする展開ながら終了間際に名波に同点ゴールのアシストを許し、試合もPK戦で敗れ、ワッキー本人も「試合としては全然、面白くなかった」と述べているが、翌日の新聞には「脇田が名波を抑えたから良い試合になった」と試合でのプレーを賞賛された。専修大学サッカー部では元川崎フロンターレの源平貴久と同期。2006年にペナルティとしてサッカーの本を出版した際には、同部の監督となっていた源平が技術監修を担当した。2010年1月の名波の引退試合に「STELLE JUBILO（ステッレ・ジュビロ）」の一員として参加。同年6月の林健太郎の引退試合にも「林健太郎とゆかいな仲間たち」の一員として参加している。また6月には吉本の芸人たちで結成した、よしもとサッカー部の代表メンバーとして『キャプテン翼』の作者高橋陽一率いる芸能人女子フットサルチーム南葛シューターズと対戦した。
ドローバーがあり、荷台の中央付近に車軸が集められている点でセンターアクスル式に似ており、荷重の10～20%が親車（牽引車）にも加わる。しかしエアブレーキを装備していない車での牽引を前提に各部が設計されているため、エア式ではなく電気式や接近式、機械式の慣性ブレーキが使われ、トレーラーの総重量は3.5トン未満に制限されている。総重量750キログラム未満のものは慣性ブレーキの装着義務もなく、構造が単純であることから好事家によって自作されることもある。
長いドローバー（棒連結器）があり、トラクター後軸後部に連結する。荷台の中央付近に車軸が集められているのが特徴。ドリー式のような屈曲部分を持たないため、後退は、連結器が1か所のセミトレーラーとほぼ同じ要領でできる。比較的トレーラースイング現象が出やすいとされる。ブレーキはエア式。
セミトラクターと同じカプラーの付いた前軸台車（ドリー）にセミトレーラーを連結するタイプ。始めからドリーが付いた状態で製造された一体式と、一般的なセミトレーラーそのものを連結するタイプ（ランディングギアが装備され、ドリーを外せばセミトラクターで牽引できる。）がある。後退（バック）は、牽引車と連結器間、ドリーとトレーラー間の2か所で屈曲するため極めて難しい。また、ジャックナイフ現象やスネーキング運動なども発生しやすい。ただし、最近はバック時にドリーとセミトレーラーの連結部であるターンテーブルを専用のブレーキでロックしたり、リモコンでドリーの角度を操作できる電動タイプのものも登場している。ブレーキはエア式。
車検証の車体の形状欄は、平ボデー車の場合は単に「フルトレーラ」、バン型の場合は「バンフルトレーラ」、冷凍車の場合は「冷凍冷蔵フルトレーラ」などと記載され、それぞれドリー付きの場合は「ドリー付〇〇トレーラ」と記載される。
元来牽引を目的としていない一般的な自動車に、ヒッチメンバーやピントルフックなどの牽引装置と、灯火用の電気カプラーを増設して牽引車とする。牽引装置を装備しても、日常の使用は一般的な自動車と何ら変わりがない。特に欧米では頻繁に見かけられる。日本に於いては、かつて牽引装置の取り付けとして改造申請が必要であったが、規制緩和が行われ、多くの場合構造変更が不要となった。ヒッチメンバー等を取り付けた状態であっても、継続検査には差し支えはないが、ヒッチメンバーを牽引装置として使用する場合は、被牽引車の自動車検査証に牽引車として記載されるか、若しくは牽引可能なライトトレーラーの車両総重量の計算及び備考欄記載が必要である。
フルトラクターは荷台を備えるため、一見普通のトラックだが、フルエアブレーキになっていて後部にエアジャンパ栓と電気栓と、ピントルフック式またはベルマウス式の連結器を備えている。ドリー式では車体後面に、センターアクスル式では後車軸の直後にある。また、同クラスのトラックよりも高出力のエンジンと大容量のラジエーターを載せていることが特徴。ポールトラクターとの構造上の違いは、荷台上にターンテーブルが無いことである。
ウェーバーのクラリネット作品の中で唯一、ハインリヒ・ヨーゼフ・ベールマンではなくヨハン・ジモン・ヘルムシュテットのために書かれた。3曲のクラリネット協奏曲（小協奏曲ハ短調、第1番ヘ短調、第2番変ホ長調）が書かれた1811年に着手され、第2、第3楽章は1815年に、第1楽章は1816年にベルリンで書き上げられた。「協奏的大二重奏曲」という題名はヴィルトゥオーゾ風の幻想曲を示唆しているようにも思えるが、曲の規模や構成はソナタに近い。優れたピアニストでもあったウェーバーの技量を反映して、クラリネットとピアノは対等に扱われ、両者に高度な技巧が要求されている。
秦代に漢中郡が設置され12県を管轄した。漢朝は秦制を踏襲し漢中郡を設置、西城県、安陽県、長利県、旬陽県、鍚県の5県を管轄し、三国時代になると魏興郡と改称されている。南北朝時代には初め直州、後に西魏により金州が設置されたが、隋代になると再び西城郡が設置され、唐宋では金州安康郡が設置されていた。明初は金州とされていたが、1583年（万暦11年）に興安州と改称され漢中府の管轄とされた。更に1595年（万暦23年）、興安州は漢中府より分離され陝西布政司の直属行政区となり下部に漢陰県、平利県、旬陽県、紫陽県、白河県、石泉県を管轄した。清代になると1782年（乾隆47年）に興安州は興安府に昇格、安康県、平利県、旬陽県、白河県、紫陽県、石泉県の6県を管轄した。中華民国が成立すると1913年（民国2年）、興安府管轄区域に漢中道が設置された。1926年（民国15年）、北伐の結果南京国民政府による行政管理が開始されると漢中道は廃止されたが、1935年には（民国24年）には行政督察区制度の施行にともない陝西省第5行政督察専員公署が設置され10県を管轄した。中華人民共和国成立後の1950年、安康専区が設置され、1968年に安康地区と改称された。2000年12月、安康地区が地級市の安康市に改編された。