アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,920平方マイル (4,974 km²)であり、このうち陸地は1,725平方マイル (4,494 km²)、水域は185平方マイル (480 km²)で水域率は9.65%である。スカジット郡はスカジット川の流域にある。
ツェリェの紋章は、ツェリェ伯の紋章を基礎としている。ツェリェの紋章は、第一次世界大戦後の1918年にすぐ国章に選ばれた。スロベニアがクロアチア、セルビアとセルブ＝クロアート＝スロヴェーヌ王国を形成したのと同時であった。1991年、同じ紋章がスロベニアの国章として完成された。
大分県出身。戦前は紙芝居作家として活動し、1930年（昭和5年）に紙芝居『黄金バット』を生み出す。戦後には主に少年雑誌向けの絵物語を執筆。1961年（昭和36年）、胃癌で死去。
2011年にトミー・ドリーマーよりチャンピオンベルトが贈られ、男子のSMASH王座とともに創設。初代王座決定トーナメントは6月9日のSMASH.18より始まり、7人にアイスリボン予選から4人を加えた11人が参加した。SMASH.18、SMASH.19の2回にわけ1回戦4試合を行い、アイスリボン枠からは都宮ちいが進出し19にて真琴（当時アイスリボン所属）と対戦した。9月8日のSMASH.21にて行われた決勝戦で勝利した華名が初代王座を獲得した。
敷地内には、この大聖堂のほか、フィリピン人会衆のパーク・チャペル（Parke Chapel、会衆名はSt. Paul'sで、英語礼拝の他にイロカノ語礼拝がある）、付属の名門の女子校（St. Andrew's Priory School for Girls、幼稚園から高校まで）、それに教区の事務所もある。敷地のすぐ隣には、中国人会衆のセント・ピーターズ教会（St. Peter's Church、現在はすべて英語使用）もある。近年、結婚式場としても日本人に人気がある。
カメハメハ5世の治世に建設が始まり、1886年に完成し、その後改修が1988年、1908年、1958年に行われている。現在は米国聖公会（Episcopal Church in the United States of America）の第8管区ハワイ教区の主教座聖堂である。 聖公会のハワイ布教は、カメハメハ4世大王の妻エンマ王妃が1862年に英国聖公会をハワイに招いて始まった。ハワイ王朝の最後のリリウオカラニ女王も熱心な聖公会信者で、「Queen's Prayer」という聖歌（賛美歌）を作り、これは今日でもとハワイの教会でよく歌われる。
東日本旅客鉄道（JR東日本）には68両が承継された。主に各配置区を中心とした入換作業や工事臨時列車、工場への入出場列車の牽引に使用される。承継された車両の中には1759号機や、後にJR貨物に譲渡された1701号機のようにDD14形と総括制御可能なように改造された車両もあり、この改造を受けた車両は未改造の車両と総括制御ができなくなっていた。DD14形の廃車が進行すると、これらは順次復元改造を受けた。2018年4月現在では、盛岡車両センターに8両、秋田車両センターに3両、長岡車両センターに2両、高崎車両センター高崎支所に10両、郡山総合車両センターに5両の合計28両が配置されている。このうち高崎車両センター配置の1705号機の塗装はぶどう色2号と白帯になっており、イベントや臨時列車牽引に使用される機会も多いが、近年は本線で運転される機会はなくなり、「SLぐんま みなかみ」などSL列車被牽引客車の入換仕業での運用に留まっている。また、郡山総合車両センター配置で会津若松派出所に常駐する1124号機は、1972年 新潟県弥彦神社参拝に伴う越後線・弥彦線でのお召し列車本務牽引機としての充当経歴を持っている。2017年3月からは、車両基地の合理化に伴い、宇都宮運転所の車両配置がなくなり、首都圏の本形式はDE11形とともに全て高崎車両センター高崎支所に集中配置するようになった。高崎のほか大宮総合車両センター・田端運転所（田端・尾久地区）・水戸運輸区・木更津派出などの各拠点に常駐する。他地域と同様、車両基地内での入換や工事臨時列車などでの使用が主だが、JR貨物に貸し出されて貨物運用に付く場合がある。総武本線120周年記念号など、総武本線を走行するイベント列車の牽引機にも使用されることがある。また、首都圏に配置されている車両の全てと、他地域でも一部の車両は保安装置がATS-Pの区間を走行するため、2端側ボンネット内にATS-P機器を搭載している。この機器の設置及び整備のために2端側も1端側と同様の観音扉に改造しており、他社が保有するDE10とは表情が異なっている。一時期は特急列車の定期運用が存在した。1990年から開始された山形新幹線福島 - 山形間建設工事による迂回措置で、寝台特急「あけぼの」が同年7月より奥羽本線から陸羽東線経由に変更されたために小牛田 - 新庄間を重連で牽引した。1997年3月ダイヤ改正で同列車が上越線・羽越本線経由に変更され、当該運用は終了している。2013年2月4日、高崎車両センター配置のDE10 1698が、定期検査のため秋田総合車両センターへEF81 141牽引による回送中、上越線 津久田駅 - 岩本駅間を走行中に床下より出火し、約1時間半後に消し止められた。