サプサル犬には2つの系統が存在し、其々が違った容姿や性質を持っている。1つはチョン・サプサル（英：Chung Sapsal）、または青サプサルと呼ばれるもので、シルバーまたはブルーの毛色で、サイズは後述のタイプよりやや小さく、防衛本能がより強い。もう一つはファン・サプサル（英：Hwang Sapsal）、または黄サプサルと呼ばれるもので、黄色と黒の混色の毛色で、サイズは先述のものより大きめ。全身がむく毛で覆われた犬種で、顎鬚や口髭も豊かである。小さな垂れ耳と垂れ尾を持つ。がっしりした体格で口吻は短く、犬歯は大きく鋭い。被毛が厚い為寒さには強いが暑さには非常に弱いので、ペットとして飼育する場合は夏季に被毛を短くカットする。
忠清南道西南部、錦江（白馬江）流域に位置し、北は忠清南道青陽郡、公州市、東は論山市、南は錦江を隔てて全羅北道益山市と接する。西は海に近い忠清南道保寧市と舒川郡となる。
2000年時点で、第1言語として英語を話す者の比率は79.23%、スペイン語は16.08%、フランス語1.01%、ドイツ語0.98% となっていた。
参照: キーウェスト モンロー郡は1823年に設立された。郡名は第5代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・モンロー（在任1817年-1825年）に因んで名付けられた。
平成17(2005)年には旧道から山沿いにバイパスし大幅な改修が行われた。旧道は平成23年台風12号の豪雨により橋の倒壊や落石、崖崩れが発生しているため危険である。
カウンティ級を元にして、カナリアス級重巡洋艦カナリアスとバレアレスの2隻が建造されスペイン海軍で運用された。これらの艦は1930年代後半に就役し、フランコ軍側でスペイン内戦に参加した。カナリアス級は平甲板型船体に他のスペイン艦同様の装備を持っていたが、大きな集合煙突と高い艦橋構造が特徴的な概観であった。なお、バレアレスは内戦中のパロス岬沖海戦で撃沈されたが、カナリアスは内戦を生き延びている。
理論天体物理学者らは、ラバール・ノズルの流れのパターンが星間物質の現象と似ていることに気づいた。降着円盤の内部は固体の壁ではなくそれ自体が流体だが、ラバール・ノズルの管のような役割を果たし、圧力平衡境界によって宇宙ジェットが生じる。
圧力が 1,000 psi（6.9 MPa または 68 atm）で、温度が 1470 K の熱い気体をラバール・ノズルで使うと、断面積が最小の部分での圧力は 540 psi（3.7 MPa または 37 atm）で温度は 1269 K となり、出口では 15 psi（0.1 MPa または 1 atm）、温度は 502 K となる。出口の断面積と細い部分の断面積の比率である拡大比は 6.8 となる。比推力は 151秒（1480 N·s/kg）となる。
ラバール・ノズルを通る流れの圧力と質量が音速に達するに十分な場合、ラバール・ノズルは狭まった部分でチョーク状態になる。さもなくば超音速に達することはなく、単にベンチュリ管として機能する。さらに、ノズルから出てくるガスの圧力が低すぎてはならない。圧力は超音速の流れを遡ることはできないので、出口の圧力が大気圧より低くても問題はない。しかしあまりにも圧力が低いと、超音速でなくなったりノズル内の流れとは別のものになってしまうため、ジェットが不安定となって機体に損傷を与える可能性がある。実際、ラバール・ノズルの超音速の排気の圧力に対して、大気圧は2倍から3倍以下でなければならない。
その作用は、音速以下と超音速でのガス流の特性の違いを利用している。音速以下のガスの流れは、管が細くなると速度が増す。これは質量流量が一定のためである。ラバール・ノズルを通るガス流は等エントロピー（ガスのエントロピーはほぼ一定）である。音速以下のガスの流れは圧縮可能で、それ自体が圧力波である音を伝播できる。ラバール・ノズルの一番狭まった部分で、チョーク流れと呼ばれる条件が成り立つと、ガスの速度は局所的に音速（マッハ1）になる。その後、ノズル断面積が広がるに従い、ガスが膨張してその流れは超音速（マッハ数が1より大きい）になり、音波が伝播しなくなる。
このノズルはスウェーデンの発明家グスタフ・ド・ラバルが1888年、衝動蒸気タービンで使用するために開発した。その原理をロバート・ゴダードがロケットエンジンで使い、その後のロケットエンジンでもほぼ例外なくラバール・ノズルを高温ガス燃焼に採用している。ラバール・ノズルによる超音速流れは1903年にストドラによって初めて実験的に研究された。
ラバール・ノズルまたはドラバル・ノズル（De Laval nozzle）は、中ほどが狭まっている管で、砂時計のような形状のノズル。収縮拡大ノズル、CDノズルとも。ガス流をこれに通すことで加速させ、超音速を得るのに使われる。ある種の蒸気タービン（衝動タービン）に広く使われ、ロケットエンジンや超音速ジェットエンジンにも使われている。同様の流れの特性は、天体物理学における宇宙ジェットにも適用される。
1990年、オグラタ生まれ。1918年にドイツに留学し、ミュンヘンでアントン・ビーア＝ヴァルブリュンに作曲を学んだあと、ライプツィヒ音楽院でパウル・グレーナーとオットー・ローゼの薫陶を受けた。1922年にライプツィヒの歌劇場のコレペティトゥーアを務めた後、1924年にロストックの歌劇場に移り、1927年にはクルージュ＝ナポカの歌劇場の指揮者として帰国した。1928年にはブカレスト歌劇場の首席指揮者となり、その翌年にはそこの音楽監督となり、1944年まで務めた。1947年からミラノのスカラ座に客演するようになり、1950年からはメトロポリタン歌劇場にも登場するようになった。1952年からマンハッタン音楽学校で教鞭をとるようになったものの、1957年には心臓発作と脳卒中に倒れ、以後は左手だけで指揮するようになった。1970年にニューヨークで死去。