世界から87属1300種ほどが知られる。大きく3亜科に分けられ、その中でも一般的なグループであるクサカゲロウ亜科はさらに4族に分けられる。このうち日本に分布するのは2亜科（クサカゲロウ亜科では4族のうち3族）約40種とされている。ヤマトクサカゲロウ（Chrysoperla nipponensis）、ヨツボシクサカゲロウ(Chrysopa pallens)をはじめ10種ほどは人家周辺の環境で普通に見ることができる。
開発や野焼き、放牧による生息地の破壊などにより生息数は減少している。本種の生息に適した地域を自然保護区に指定する、本種が生息する国立公園内の整備や家畜の排除などの保護対策が進められている。1988年における生息数は2,000-4,000頭、1998年における生息数は約2,650頭と推定されている。
標高3,500-3,800メートルにある草原や藪地、低木林、湿地などに生息する。雨季になると標高約2,700メートルへ移動する。オスは単独か若いオスだけで群れを形成し、メスと幼獣は4-6頭の小規模な群れを形成し生活する。食性は植物食で、木の枝、芽、葉、草などを食べる。繁殖形態は胎生。11-12月に交尾を行い、妊娠期間は6か月。1回に1頭の幼獣を産む。メスは生後2年で性成熟する。
体長オス240-260センチメートル、メス190-200センチメートル。体高オス120-135センチメートル、メス90-100センチメートル。体重オス180-250キログラム、メス150-200キログラム。背面正中線には約10センチメートルの体毛が鬣状にやや伸長する。頸部腹面から腹部にかけて体毛は伸長しない。毛衣は灰褐色や暗褐色。胴体背面に2-5本の不明瞭な白い横縞が入る。体側面や大腿部には白い斑点が入る。鬣は頸部が暗褐色、胴体は白と褐色。幼獣の毛衣は黄褐色。オスにのみ外側へ向かう1-2回ねじれる角がある。角長118センチメートル。角の表面には畝がある。
1991年にレーシングカートでデビュー。1994年より全日本F3選手権に参戦。全日本F3では成績は安定していたものの、特に際立った成績が残せなかったため、1999年に一旦格下のフォーミュラ・ドリームに参戦し、松浦孝亮や柳田真孝らと争ってシリーズチャンピオンを獲得した。このフォーミュラ・ドリーム参戦は井出にとっては大きな賭けであった。シーズン前、井出のレース活動資金援助をした鈴木亜久里から「チャンピオンを獲れなかったら引退」と言われていた。そしてシリーズチャンピオンになり鈴木亜久里からの信頼を得たことが後のF1参戦やARTAからのフォーミュラ・ニッポンとSUPER GTの参戦につながった。その後2000年～2001年に再び全日本F3選手権に参戦。2000年は無限×童夢PROJECTより参戦し、2勝を挙げてランキング2位。2001年のマカオグランプリでは総合5位に入賞した。2002年にはフランスF3選手権に参戦し、7月28日の第9戦で予選2番手から優勝している。2003年にセルモより念願のフォーミュラ・ニッポンに参戦を開始し、予選順位では揮わなかったが決勝では安定したペースで走行し、ゴール時には上位に食い込む走りで、最終ランキングではチームメイトの松田次生よりも上位になり、関係者の注目を集めた。全日本GT選手権ではホシノインパルよりカルソニックスカイラインで参戦し、ブノワ・トレルイエとのコンビで2勝をあげた。2004年にはフォーミュラ・ニッポンもインパルから参戦し、最終戦までチャンピオン争いを展開してシリーズ3位の成績を挙げた。2005年は、引き続きインパルよりフォーミュラ・ニッポンとSUPER GT（旧・全日本GT選手権）に参戦し、フォーミュラ・ニッポンではシリーズ2位の成績を収めた。
日本が降伏した1945年8月以降、続いて日本のテナントと占有者の撤退が起こり、工部局はブロードウェイマンションの所有権を取り戻した。工部局はマンションの一部を外国特派員とアメリカ軍の残留者に貸与し、ここはアメリカ軍による蒋介石と中華民国国民政府に対する助言の活動の司令部になった。下から5階、あるいは6階部分はアメリカ軍中国支援団の将校とその扶養者によって占領され、400の兵舎がこのマンションから提供された。1階は小さなアメリカ陸軍病院になった。1945年8月、このマンションに最初に定住したアメリカ軍人の一人であるアメリカの戦闘機手ビル・ダンは「上海で、私たちは美しいヨーロッパ風のホテルであるブロードウェイマンションを宿舎にした。これにはひとつ問題があった。部屋にはベッドがなかったのである。日本の将校はここを兵舎にしており、彼らは我々の使うようなベッドを使わず、睡眠用のマットを使った。ホテルの支配人に連絡を取ると、ホテル側はすぐさま我々のために中国人をベットを運ばせて派遣してくれた。」 と思い出している。この当時の支配人は、白系ロシア人の移民でそれまでは運転手長を任されていたマイケル・アレクシス・メルグノーだった。アメリカ海兵隊による中国人少女二人へのレイプ疑惑が持ち上がると、1947年1月1日には中国の大学生の反米行進がブロードウェイマンション前で行われた。この行進の規模は最大で5000人にのぼった。このとき、中国人はアメリカ軍を英帝、日本鬼子と同様のもののようにたとえ、アメリカ軍の中国からの撤退を請求し、この影響で200人あまりのアメリカ軍人とその扶養者がアメリカへ帰還した。アメリカ系新聞会社チャイナ・ウィークリー・レヴューは中国の反米的態度の原因を「アメリカ軍警察、陸海軍の人員の乱暴な行為」のせいとしている。