神奈川県横浜市出身。1964年に東京歯科大学、1968年に同大学院修了後、同大学歯科麻酔学講座にて助手、講師、助教授を務め、1987年より教授に就任。2004年より2011年まで東京歯科大学学長、2011年より2014年まで同理事長。1968年　東京歯科大学　歯学博士　論文の題は　「骨折ならびに骨髄炎における血管像の変化に関する実験的研究」。
この県道はJR呉線安登駅前広場から国道185号までのわずか10.5メートル (m) しかない。2001年（平成13年）頃に拡幅されたため道路幅が延長を上回ってしまい、駅前広場がそのまま国道につながっているようにしか見えないのが特徴である。日本一短い県道であることをアピールする看板も建てられているが、実延長では長野県上田市にある長野県道162号上田停車場線が一番短い（延長7 m）とされる。なお、1975年（昭和50年）4月1日現在の「国・県道路線一覧表」（広島県庁舎1階の広島県行政資料コーナーで閲覧可能）によると延長は14 mだったと記されており、のちに、国道185号の拡幅工事で延長が短くなった。
出場停止期間が明けた直後の2009年7月25日にデンマークで行われたUCI管轄外のレース、デザイナ・グランプリでレースへの復帰を果たした。その後メキシコのコンチネンタルチームのテコス・トレックと契約、10月4日に開幕したブエルタ・チワワのプロローグ山岳個人TTで勝利を飾っている。2010年、イタリアのコンチネンタルチーム、ミケ・シルバークロスに移籍。2012年、デンマークのコンチネンタルチーム、クリスティーナウオッチズ・オンフォンへ移籍。2013年1月31日、1998年から2010年までのおよそ12年間、ドーピングを行ってきたことを認めた。他選手らの告発を含むドーピングに関する自身の経験すべてを告白する取引に合意。合わせて自転車競技から引退すると発表した。
1999年のMTB世界チャンピオン。2001年からはロードレースに転向。2003年のブエルタ・ア・エスパーニャ第7ステージ優勝。2005年にはツール・ド・フランス第9ステージで大逃げを決めて一躍有名になった。その後、総合3位まで順位を上げるが、第20ステージのタイムトライアルで二度の落車、三度の自転車交換により最終総合順位は7位に終わったが、山岳ポイントで首位となり、マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ（山岳賞ジャージ）を獲得した。2006年のツール・ド・フランスではエースのデニス・メンショフをアシストするために第15ステージまで自由に動けなかった。しかし、メンショフの総合優勝が厳しくなると、自由に動けるようになり第16ステージで逃げを決めてステージ優勝を飾った。この年もラスムッセンはマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュを獲得した。
スタス・スパーニン（Stass Shpanin, 1990年5月16日 - ）は、アゼルバイジャン共和国・バクー出身の画家。本名スタニスラフ・スパーニン（Stanislav Shpanin）。高校生ながら多くの受賞歴を持ち、アメリカ、アゼルバイジャン共和国、ロシア、イスラエル、イタリア、フランス、イギリスなどの国で個展を開いた経験がある。2002年には「史上最年少のプロの画家」としてギネスブックに記載された。
マンション一括受電サービスに移行する場合（またはその逆）、その業者の指定品に交換される場合がある。やはり電気供給約款に記述がある場合に設置され、記述がない場合は撤去される。撤去する際に上下の配線を接続するだけの端子台に交換される場合もある。ブレーカーの色や形は地元の送配電事業者（電力会社、2016年3月までは一般電気事業者）のものとは異なる場合がある。これに対して、小売事業者を新電力や他地域の電力会社に変更した場合は送配電事業者の変更はないため、ブレーカーはそのままである。東京電力の旧型ブレーカー（金属製のカバーがあるもの）のうち、ある時期までのものには10A品にI、15A品に$（1と5の組み合わせと思われる）、20A品にII、30A品にIIIの表記がある。ハンドルの切側は無表示、入側に●表示がある。その後のものは10・15・20・30と数字表記に、ハンドルは切・入に変更された。表示が切り替わったのは概ね1980年頃と思われる。両者とも、カバーの色は現行品の本体色と同様。東京電力（当時）は2015年8月から、スマートメーターで契約アンペア値を設定する「計器SB設定」を開始した。これはアンペアブレーカーの代わりにスマートメーターに契約アンペア値を設定することにより、一定時間その値を超えた際にスマートメーターが自動で遮断するというものである。このサービスにより、需要家は小売事業者に連絡するだけで（アンペアブレーカー交換工事を待たずに）契約アンペア値を変更できるようになった。新規契約の際にこのサービスを利用する場合、分電盤はアンペアブレーカーのスペースのないものを用いる。アンペアブレーカーがある場合は前述の場合と同様に端子台に交換される。スマートメーター展開に伴う契約アンペア容量設定の取扱いについて (PDF)  東京電力パワーグリッドは2016年7月から、60A契約までの新規契約者（工事を伴う場合。既設配線がある場合はこの限りではない）および既存契約者のうち増減量希望者に対しては原則として「計器SB設定」を利用してアンペアブレーカーを設置しないことにした。スマートメーター展開に伴うサービスブレーカ(SB)の新規設置の廃止について (PDF)