昆明市内から昆明長水国際空港までを結ぶ空港連絡鉄道として建設され、空港開港と同日の2012年6月28日に開業した。およそ25分間隔で運行している。所要時間は23分。運賃は5元。
シナリオやキャラクターに対する評価は高く、画面の中にいるゲームキャラクターと音声でリアルタイムにコミュニケーションをとれるタイプのゲームが珍しいこともあって、プレイヤーの反応は概ね好評だった。しかし、完全な会話形式での音声入力ではなく、短い単語を組合わせて入力する方式だった為、今ひとつヒロインとのコミュニケーションに感情移入できないとする意見もあった。また、入力されたプレイヤーの「声」に対するハード側の認識力に不満を持つ者もおり、特に敵との戦闘時等の切羽詰った状況で出した指示がなかなか認識されず、それにストレスを感じたプレイヤーも多く存在した。なお、『ファミ通』のクロスレビューで37点のプラチナ殿堂入りとなっている。
探索の最中で見つけることができる「スペシャルワード」というものがある。「カメラチェック」「マイクチェック」等のシステム的要素のものや、「ローキック」「挑発」「ジャンプ」等、戦闘で使えるもの、中には「山手線ゲーム」「なんだとはなんだ」等の一見役に立ちそうにないミニゲームもあるが、これにはプレイヤーが勝利するとリオの体力を回復する効果がある。また「相談」は探索中であればいつでも使えて「シナリオワード」というリストからリオに質問が出来る。これはシナリオの進行によって増えていくが、「どうしようか」だけは現状確認のために何度でも質問できる。「こんにちは」「かわいいね」等の関係ない単語にも反応はするが、大抵は「どうも」「いまそんなことしてる場合じゃないでしょ」等とたしなめられてしまう。医務室でその場にありそうなものや、ド忘れした武器名を当てたり、エレベーターでの会話等もある。
五式戦闘機は三式戦闘機のエンジンを星形空冷エンジンに換装した戦闘機である。1945年（昭和20年）に制式採用された(制式採用されたか否かには諸説あり。詳しくは当該項目を参照)。前述のとおりハ140の生産は遅延し、エンジン未装着の三式戦闘機が多数放置された。早急な戦力化のため、陸軍ではハ140に換えてハ112-IIを搭載することを計画した(日本海軍も同じく艦上爆撃機彗星のアツタエンジンに換えて金星62型エンジンを搭載している)。金星62型エンジン、陸軍名称ハ112-IIは星型空冷であるため、直径こそ121.8cmと大きいが、離昇出力1,500馬力を発揮するものであった。これは広く部隊に配備されている三式戦闘機一型丁のハ40が発揮する1175馬力より強力で、ハ140の1500馬力に匹敵した。またハ112-IIには水メタノール噴射装置も装備されていた。航空本部や土井技師は三式戦闘機の空冷換装を前向きに検討開始した。軍需省の意向や川崎航空機のエンジン部門の実戦化への努力等、空冷化に対して考慮すべき点があったものの、戦局と生産の観点から、1944年4月、航空審査部は川崎に対し内々に三式戦闘機の空冷化を依頼した。また上記二型の戦力化の失敗により、10月1日には正式に空冷化三式戦闘機・キ100の試作が命じられた。三式戦闘機の840mmの胴体に直径1218mm、カウリングなども含めれば外径1280mmのハ112-IIをいかに収めるかは、ドイツより輸入されていたFw190 A-5の機首まわりの処理を参考とした。エンジンと機体の接続部に生じる段差は渦流を生じ大きな空気抵抗となるが、この部分にエンジンの推力式単排気管を設置し渦流を吹き飛ばし、最小限の整形のみで空気抵抗を低減する処理を施した。1944年の12月末には換装のための設計を終え、試作一号機は翌1945年2月1日(または11日)に初飛行を行った。空冷化により前面投影量が増え、空気抵抗の増加により最高速度が580km/hとなった。これはキ61-II改より30km/hほど低下していた。しかし、空冷化による水冷装置の撤去など軽量化に伴い、上昇力は四式戦闘機を上回るものとなった。空戦性能は三式戦闘機を上回ると判定され、三式戦闘機一型丁と比較すれば最高速度においても凌駕した。窮余の策の空冷エンジンへの換装は大成功であった。第59戦隊のパイロットたちも、三式戦闘機を装備運用した時期に比較し、五式戦闘機は敵新鋭戦闘機とも相当に善戦できると評価した。また何より、稼働率が大きく向上した。取り敢えずの戦力化・稼働率の向上に加え予想外の高性能を発揮したキ100は、2月には五式戦闘機として制式採用された。量産機第一号は2月に完成し、3月には36機、4月には89機、5月には131機が生産された。生産の停止した三式戦闘機二型に代わって陸軍の主力戦闘機となり、陸軍航空隊はこれを大歓迎する。だが米軍の空襲のため6月は88機、7月は23機にまで生産が落ち込んだ。8月に生産された10機をもって生産完了し、試作機3機を含め総生産数は390機または393機程度であった。ほか、生産機数は文献により諸説が存在する。ただしハ112-IIはハ140より良く稼動したとされるが、やはり新型エンジンであり、信頼性が抜群であったと言うわけではなかった。1945年7月に五式戦闘機を装備した第59戦隊の稼働率が48パーセント、三式戦を装備した第55戦隊の稼働率が62パーセントとのデータもある。