天仁元年（1108年）に従五位下に叙せられると、出雲・三河・丹後・丹波の受領を歴任する一方、実務官僚としても活躍する。保安3年（1122年）、蔵人・左衛門権佐に加えて右少弁を兼ね三事兼帯となった。天承元年（1131年）に参議、さらに権中納言に昇進して大宰権帥を兼ねる。永治元年（1141年）、権中納言を辞任して民部卿となり、正二位に叙せられた。鳥羽上皇の腹心として「内外権を執り、際会人に超ゆ」（『本朝新修往生伝』）と評され、議政官を辞してからも重要な議事に参与する。久安3年（1147年）の、平忠盛・清盛親子の配流を要求した延暦寺の強訴（祇園闘乱事件）においては、延暦寺に同調する藤原頼長の意見を抑えて忠盛・清盛の擁護を進言した。一方で、後に娘の一人が頼長の子・師長の妻となるなど摂関家との関係も良好であり、院と摂関家の対立を調整する役割も果たした。久安4年（1148年）に55歳で死去。その後、信西が鳥羽法皇の側近として急速に台頭して摂関家と院近臣の対立も激しくなり、保元の乱につながっていく。
駅舎・プラットフォーム上屋・地下道・跨線橋を含む建物の延べ床面積は5.6万平方メートル弱である。プラットフォームは4面、線路は8線 (うち2線は通過線) を有する。駅舎は到着コンコースのある地下階、車寄せ・出札窓口・上海虹橋方面への乗車コンコースのある1階、杭州方面への乗車コンコースのある2階から構成される。1階コンコースにはVIP待合室、安全検査場があるほか、2011年6月現在、ちまき店のテナントが入居している。上海方面への列車に乗車する場合、列車は主に最も駅舎寄りのプラットフォームに発着するので、同一平面からの乗車が可能である。
1999年「かがみのうた」でファミ通えんため大賞小説部門佳作。初期にはシリアスな作品が多い中、2000年に刊行されたソノラマ文庫『南国戦隊シュレイオー』ではコメディタッチを導入。MF文庫Jにおいて2003年から刊行した作品『あそびにいくヨ!』は、ドラマCD・ゲーム・コミック化され、2010年にはアニメ化もされた。2018年、『カミカゼの邦』で第20回大藪春彦賞候補。
FAO/WHO合同専門家会議では、魚介類中のヒスタミンについて 50mg/250g ( 200mg/Kg ) を無毒性量(NOAEL)としている。これ以上のヒスタミン量では何らかの症状が出る可能性が高くなると予測される。
ヒスタミンは前述の細菌により合成され、食品中（発酵食品、熟成チーズ、ワイン、魚醤、鮮度の落ちた魚）に蓄積される。調理程度の加熱では分解せず、蓄積により味や臭いを変えないため食中毒（ヒスタミン食中毒）の原因となる。食中毒(スコンブロイド食中毒）の原因となりやすい魚種は一部の赤身魚、青身魚である。なお、Morganella morganiiによると考えられる、血小板輸血後の敗血性ショック症状も報告されている。一定量を超えたものを摂食した場合、個人差もあるが数十分から1時間程度でじんま疹、嘔吐、下痢、腹痛、舌や顔面の腫れ、頭痛、発熱等のアレルギー様反応を示すが6時間から10時間で回復する。
セントラル・ロンドンでは高密度な公共交通網が機能しているが、郊外では車が一般的である。ロンドンの高速道路には、放射線や環状線が存在する。ロンドン中心部の環状線としては、ロンドン環状線がある。近郊の高速道路としては、北環状線のA406道路および南環状線のA205道路があり、郊外の環状線としてはM25モーターウェイがある。環状線は交通量の著しい数多くの放射線と接続し、またインナー・ロンドンを貫通する高速道路も存在する。M25は世界最長の環状道路であり、195.5 km (121.5 mi) の長さを有する。A1やM1モーターウェイは、エジンバラ、リーズ、ニューカッスル・アポン・タインと各々接続している。1960年代、ロンドン全域を網羅する高速道路の建設計画としてロンドン・リングウェイズが存在したが、大部分は1970年代に中断された。2003年、コンジェスチョン・チャージがロンドン中心部の交通量を減らすため導入された。ロンドン中心部において交通量が著しく多いと指定を受けた区画に流入する場合、僅かな例外を除き、自家用車の場合で1日当たり10ポンドの課金が請求される。コンジェスチョン・チャージの指定区画に居住する運転ドライバーは、指定区画用のシーズンパスを購入し、月ごとに更新している。シーズンパスの購入代金は、区画内を運行する路線バスの運賃より安価に設定されている。ロンドンの交通渋滞は有名であり、特にM25の混雑度は顕著である。ラッシュ時の車の平均速度は 10.6 mph (17.1 km/h) である。当局による当初の予測では、コンジェスチョン・チャージの導入により、1日当たりのピーク時におけるバスや地下鉄といった公共交通機関の利用者数は2万人増加し、交通量は10-15%減少し、道路網の交通の流れを10-15%高め、渋滞は20-30%減少するとしていた。コンジェスチョン・チャージ導入後、歳月を経て、当局自身による発表によれば、平日にロンドン中心部に流入する車の台数は19万5,000台から12万5,000台に減少し、率にして35%減少したとしている。世界的にも有名なブラックキャブ (black cab) と呼ばれるロンドンタクシーが市民の足として親しまれている。運転手となるには難関の試験を突破しなければならない。市内道路の半分以上は一方通行であり、時に遠回りせざるを得ない。そのため一見高めに映るロンドンタクシーの運賃は、一方通行と進行方向が同じ場合は日本のタクシー料金と大差なく、一方通行と進行方向が異なる場合は運賃が比較的高くなる。また、営業免許を持たない合法の個人タクシーはミニキャブ (mini cab) と呼ばれ、市民の間ではブラックキャブより運賃が割安という理由でより一般的である。