本作はこれまでのところ、沢田がメジャーレーベルよりリリースした最後の作品となっている。また本作からしばらくサウンドにキーボード類が排除されている他、本作以後の作品のジャケット写真からは沢田のポートレートが無くなり早川タケジのアートワークになっているなど幾つかの点でターニングポイントになった作品である。なお全編曲は従来通り白井良明。この時期（2001年）は沢田がそれまで頑なに拒んでいた過去曲のテレビ等での歌唱を解禁した時期で（ちなみに沢田は自身の過去映像の放送も禁じていた）、シングルとなった「あの日は雨」を歌う姿などがオンエアーされ、バラエティー番組の司会をこなしたりNHK朝の連続テレビ小説「オードリー」に出演するなどした。従来「過去曲が少なすぎる」として、ともすれば批判されがちだったLIVEのセットリストもこの年は過去曲を多めに構成された。また現在も散発的に続く過去映像の放送については、その衝撃的かつ普遍的な魅力にリアルタイム以外の若い世代が反応することがあり、LIVEの動員が上昇するなど副次的な効果を齎している。なおこの頃から、歌詞に日常の点景や穏やかな理想（老後）などを描いた作品が顕著に多くなる。
長い間、日本で紹介されることはなかったが、東京渋谷のギャラリー・アートスペース美蕾樹（ミラージュ）で紹介されたのがはじめとも言われている。『ドロテア・タニング ドロテアの美しい物語』（巌谷國士、アート・スペース美蕾樹、1984年）を参照。
アメリカ合衆国イリノイ州ゲイルスバーグに生まれる。亡命してきたエルンストと出会い、結婚。第二次世界大戦後にフランスに移住した。彼女の絵画は、現実のものと想像上のものとが入り混じった、夢のような、あるものは優雅な、あるものは邪悪な、あるものは妄想的なイメージを、写実的に描くもので、独特な世界を形作っている。絵は独学であるという。2012年1月31日、ニューヨーク・マンハッタンの自宅で死去。101歳没。夫エルンストの眠るパリのペール・ラシェーズ墓地に埋葬された。
※宝塚歌劇100年史の舞台編を参考にした。街をテーマに、ミュージカルのナンバーを集めたショー。『ウエストサイド物語』、『ショーボート』、『オクラホマ!』、『南太平洋』等。
『ワンダフル・タウン』は、宝塚歌劇団の作品。併演は『アディオ・アモーレ』。1953年初演のブロードウェイ・ミュージカル『ワンダフル・タウン』とは異なる。
森田療法で治った人の中には、極めて少数ではあるが、治ったことを自慢する一部の者の存在が指摘されている。このような「くさみ」のある治癒者は、森田療法特有の現象ではないかと考えられている。ただし自分の治癒経験を活かして、現在も悩んでいる神経症者に自身の経験を封じずに活かし、予後の人生の生き方としても学び合う真摯な姿勢で役立てようと行動的な人物やピアサポーターもおり、多忙な医師たちとの連携を図る例も見られる。。
「全治」に到るまでの期間は数十日から数年と個人差がある。なお治療結果で「全治」や「軽快」の率がかなり高いが、「全治」や「軽快」の定義がさまざまであるため注意が必要。また「治療結果がどのような方法で得られたものであるか」にも注意が必要。なお森田正馬は薬を使わなかったが、現代では薬を併用することが多い。しかし治療結果が「森田療法単独」のものか「森田療法＋薬物療法」のものかを明記していないものがあるので注意が必要。
森田正馬は神経質が「全治」した状態に対して「悟り」という言葉を用いており、その体験者として釈迦や白隠の名前を挙げている。また鈴木知準は神経質の「全治」と禅の「悟り」は同じ心理状態と考えており、宇佐玄雄は近い状態と考えていた。ただし森田正馬自身は神経質の「全治」と禅の「悟り」は全く違うと述べている。さらに宇佐晋一のように、神経質の「全治」は不安がありながらも働いている姿で瞬間、瞬間にしかなく、あるがままを「悟り」と考える人もいる。なお北西憲二のように、神経質の「全治」と「悟り」は無関係と考える人もいる。また大原健士郎のように、神経質の「全治」と仏教の「悟り」は似て非なるものであり、治療者は森田療法を体験すると「悟り」を得られるなどという、おごった気持ちになるべきでないと考える人もいた。
「個人面談」が中心だが「日記指導」を併用することもある。なお入院までの準備期間や退院後のアフターケアとして行われることもある。また並行して「生活の発見会」や「体験フォーラム」を利用することもある。
元々日本国有鉄道（国鉄）山手貨物線（後に埼京線・湘南新宿ラインの一部として旅客営業も実施）沿いにあった新宿貨物駅跡地を日本国有鉄道清算事業団の子会社（後述）が再開発して竣工した。現代的なデザインの建物が2棟並ぶ。1970年代に上越新幹線の東京側ターミナル候補地として新宿駅の名前が浮上し「この建物の地下にそのためのスペースが残っている。」と言われることもあるが実際は地下4階まで機械式駐車場があり「リフトが30メートルほど下がります」とされていることから地下3階が想定される新幹線の導入空間の確保は困難である。数ある線路を超えた対岸には新宿サザンテラス（JR東日本本社ビル・小田急サザンタワーなどと遊歩道で構成）があり、連絡橋（イーストデッキ）と新宿駅南口沿いの　甲州街道で繋がっている。新宿通り直下にある東京メトロ丸ノ内線・都営地下鉄新宿線新宿三丁目駅とは離れているが2008年6月14日に開通した東京メトロ副都心線の同駅はタイムズスクエアに程近い明治通り（東京都道305号）直下に建設されたため150m程の地下通路が設けられて高島屋地下1階食料品売場と接続している。1964年（昭和39年）に完成した国鉄新宿駅ビル（現：ルミネエスト新宿）への進出を果せなかった高島屋にとって新宿進出は「長年の悲願」であった。バブル景気時に、競合他社を超える条件を提示し出店を果した。他に、競争入札に参加したのは、伊勢丹・そごう・西武百貨店・丸井の4社である。競争入札を担当した東京都庁職員は「バランスを考慮して高島屋に決まった」と発言している。初年度の目標であった年商800億はほぼ達成したものの、その後売り上げが伸び悩み、東口の伊勢丹や西口の小田急百貨店・京王百貨店など、新宿区に所在する百貨店に押されていたほか年間50億-60億円と推測される高いテナント料が利益を圧迫。2000年代後半には手芸品を扱うユザワヤやカジュアル衣料品のユニクロなどのテナントを入れることで客層の拡大を試みるも2013年2月期まで赤字が続いていた。