父は先代の第7代スルターンのサーリフで、生母はその前妻である。継母が父の後妻だったシャジャル・アッ＝ドゥッルであった。父は1249年にフランス王のルイ9世率いる第7回十字軍に対抗するために出陣している中で病死した。このため、妻のシャジャルは軍の統率が崩壊することを恐れて夫が生きているように偽装して戦闘を継続し、遂にはルイ9世を破って捕虜にした上で夫の死を公表したといわれる。このため、王朝の実権はシャジャルとその親衛隊ともいえるマムルークに握られる結果となった。外敵の脅威が去ると、父の死により正式に後を継いだが、実権を取り戻すために継母を中枢から遠ざけ、さらにマムルーク軍に対しても強圧的な行動をとったため、彼らから不満があふれ出した。そして1250年、シャジャル中心にしたマムルークの反乱に遭い、殺害されてしまったのである。これによりカイロにおける本流のアイユーブ朝は事実上滅亡したが、エジプト各地に残ったアイユーブ王族による地方政権はシャジャルが創設したマムルーク朝のもとで細々と命脈を保つことになった。
司会は櫻井翔（嵐）と有吉弘行で、スタジオに芸能界・スポーツ界・学術界など、あらゆる分野から今最も旬な人物をゲストとして複数招き、有吉が独特の世界観で激しく切り込んで情報を深く掘り下げていき、櫻井がゲストの活躍の様子や真実を詳しく紹介していくという番組だった。2013年10月以降からはメイク、ファッション、美容界といった分野の 「 スゴい顔 」 を紹介した放送回で、大きな反響を呼んだため、女性応援情報バラエティ番組にリニューアルした。2014年3月20日、最終回を迎えた。後継番組は引き続き櫻井と有吉が司会を務める『櫻井有吉アブナイ夜会』（こちら番組では2人の冠番組となる）。なお2012年7月19日開始の『もうすぐひみつの嵐ちゃん!』以来、TBSと一部の系列局の21:54 - 22:00で放送されていた、木曜22時番組の予告番組は、当番組の終了と共に廃枠となった。
ハートレイはポルシェに所属を戻したものの、レースドライバーではなく、開発ドライバーとして契約。同チームの2019-2020年シーズンのフォーミュラEへの参戦の準備に協力している。2018年を以てF1のシートを喪失し、2019年は開発ドライバーとして仕事が中心になるかと思われたが、WECにSMPレーシングで出走しているジェンソン・バトンが欠場するレースの代役として限定的に復帰することとなった。WECの出走は当初代役だけと思われていたが、2019年5月1日、トヨタは2018-19年シーズン限りで離脱するフェルナンド・アロンソの後任としてハートレイを起用することを発表。これにより、再びWECに参戦することとなった。翌月のル・マン24時間ではリザーブドライバーを務める他、2019-20年シーズンよりアロンソの後釜としてレギュラードライバーに昇格する形となる。フォーミュラEでは、ポルシェがアンドレ・ロッテラーとレギュラードライバーの契約を結んだため一時シート喪失の危機に陥るが、代わってジェオックス・ドラゴンがハートレイをレギュラードライバーに起用、2019-20シーズンよりフル参戦する。ただWECとフォーミュラEの日程がバッティングした場合など、トヨタとジェオックス・ドラゴンのどちらが優先権を持つのかは明らかにされていない。
スクーデリア・フェラーリに開発ドライバーとして加入。当初はシミュレーター担当だったが、全戦でレースに帯同しているため、事実上のリザーブドライバーとしての役割を担っているという見方をされている。また、同じフェラーリのパワーユニットを搭載するアルファロメオとも事実上リザーブドライバーとなっている。
2013年はメルセデスのテストドライバーを継続しながら、アメリカのロレックス・スポーツカー・シリーズ（Grand-AM）に参戦。第9戦ロード・アメリカで初優勝する。WECのLMP2クラスでは2年続けてル・マン24時間レースに出場した。2014年は、耐久レースに復帰したポルシェのワークスドライバーの一員に起用され、マーク・ウェバー、ティモ・ベルンハルトとポルシェ・919ハイブリッド20号車をドライブする。2015年もウェバー、ベルンハルトとのトリオを継続し、ル・マンで総合2位。続くニュルブルクリンク6時間でWEC初優勝するとさらに3連勝し、ウェバー・ベルンハルトと共にドライバーズチャンピオンを獲得した。2016年はランキング4位に終わるものの、2017年のル・マンではマシントラブルにより一度は大きく後退したがそこから猛追、初の総合優勝を果たし、シーズン後半は後述する突然のF1デビューによる過密スケジュールの中、自身2度目のドライバーズチャンピオンにも輝いた。
レッドブルから解雇されたため、一年間はF1界から離れることになった。2011年は引き続きワールドシリーズ・バイ・ルノーにフル参戦する一方で、GP2シリーズの終盤2戦（4レース）に出戦。前者は最高位3位（3回）でシリーズランキング7位に、後者は入賞1回でシリーズ19位となった。2012年はテストドライバーとしての所属をメルセデスに変更。ただし、レギュラーシートを得ることはできず、実戦としてはGP2に数戦、FIA 世界耐久選手権（WEC）にLMP2クラスで数戦参戦したのみ。テストドライバーとして9月13日にマニクール・サーキットで実施されたF1ヤングドライバーテストにメルセデスより参加した。
大阪市北区の東半分、天満・天神・天六とよばれる界隈に、2005年9月より毎月約4万2000部を新聞折込を中心に配布していた。2007年4月よりウェブ版として「天満スイッち.com」を展開し、フリーペーパとしては2007年10月より休止中。大阪天満宮や天神祭、天神橋筋商店街、天満市場など、地元の情報をメインに発信している。生活情報が中心であるが、多くの情報誌に見られる飲食店や理美容関係の記事や広告は少なく、大阪天満宮でおみくじの大吉の数や大阪市営バスの赤バスの乗り方、エリア内にある裁判所のレポートなど、地元情報を生活者目線で取り上げている。フリーペーパーの「天満スイッち」は休刊しているが、2007年3月には書籍版の「天満のスイッちvol.1」を、2008年2月には「天満のスイッちvol.2」を出版。天満間界隈のガイド役としてテレビや新聞などのマスコミに登場するほか、地元発のインディーズ・ムービー「テンロクの恋人」では映画制作にもかかわっている。2011年7月には「天満のスイッち vol.3・天六スペシャル」を制作したが、当地に建つ新築マンションの販促物として作ったため書店では手に入らないプレミアム本となっている。