1918年3月16日（ユリウス暦3日）、ピャチゴルスクで開催された第2回テレク人民大会において樹立が宣言され、翌17日にソビエト権力を承認した。人民委員会議議長にはボリシェヴィキからサムイル・ブアチゼが、就任し、その他の人民委員にはボリシェヴィキからユーリー・フィガトネル（内務）、S・ドロプコ（鉄道輸送）、ヤーコフ・マルクス（教育）が、メンシェヴィキとロシア社会民主労働党国際派 (ru) からはヤーコフ・ブトゥイリン（軍事）、I・I・エレドフ（食糧・貿易）、エルモライ・ボグダノフ（労働・産業）が、社会革命党左派からはユーリー・パシュコフスキー（農業）、A・A・アンドレーエフ（金融）、P・F・カルピンスキー（国家統制議長）、I・S・イヴァンチェンコ（保健・社会・福祉）が、無所属でK・N・ディグロフ（法務）、ガプル・アフリエフ（ru, 民族問題）、A・ソモフ（テレク・コサック軍問題）が就いた。4月18日に承認された法令によれば、その領域はピャチゴルスク、モズドク、スンジャ、キズリャルの4つの部と、ナリチク、ナズラン、グロズヌイ、ハサヴユルト、ヴェジェノ、ウラジカフカスの6つの管区からなっていた。6月20日にブアチゼが死去し、人民委員会議議長にはパシュコフスキーが新たに就いた。年末には共産化が進み、企業・土地・森林・鉱山の個人所有禁止と貧民への再配分が行われた。5月の第3回人民大会では革命軍の形成について議論され、7月から8月にかけての第4回大会では反革命勢力対策についての議論がなされ、ボリシェヴィキ7人を含む新たな人民委員会議の議長にはフリッツ・ブッレが就任した。しかし、やがて政権は臨時テレク・ダゲスタン政府 (ru) などの反革命コサック軍に押されて首都をウラジカフカスに移転し、さらに7月7日に開催された第1回北カフカース・ソビエト大会において、テレク共和国は他のソビエト共和国とともに北カフカース・ソビエト共和国に再編されることが決定された。テレク共和国はその後も北カフカース共和国内に独立して存在し続けたが、その領域も翌1919年2月には白軍義勇軍によって制圧された。
6号ドックは昭和15年（1940年）5月4日に完成した。そしてドック完成と同時に戦艦信濃の起工式が行われた。6号ドックにはドック建設時に設けられた4基のクレーンの他に、新たに100トンジブクレーンが2基設置され、信濃の建設に用いられることになった。なお6号ドックに設置された6基のクレーンは、6号ドック本体とともに、戦後はアメリカ海軍艦船の補修、修理に活用されることになる。しかし信濃の工事は横須賀海軍工廠内で進められていた空母の改造工事などに手間を取られ、遅れ気味となっていた。そして昭和16年（1941年）12月8日の第二次世界大戦の参戦後、軍令部は信濃の戦艦としての建設工事を中断し、6号ドックを空けて他の艦船の改修・修理に利用するために、6号ドック出渠が可能となる工事のみを進めるよう命令した。これはタラント空襲、真珠湾攻撃、マレー沖海戦など第二次世界大戦の前半に、戦艦の有用性に疑問が出される戦例が相次いだための方針変更であった。信濃は切断分解して他艦に資材を流用するには工事が進みすぎていたため、止むを得ない措置ではあったが、ドックを空けるためだけの工事を進めることとなった信濃の建造工事は、工事関係者の熱意も低下し、工事ははかばかしく進まなかった。信濃の運命を大きく変えたのが昭和17年（1942年）のミッドウェー海戦で日本が敗北し、多くの空母を失ったことであった。多くの空母を失った日本海軍は早急に体制の立て直しに迫られ、その中で信濃は戦艦ではなく空母として建造されることが決まった。途中横須賀海軍工廠へ損傷艦の修理が殺到し、約3か月間建造の中断をしなければならない事態は発生したが、空母信濃はこれまでとは異なり急ピッチで建造が進められた。戦況が厳しさを増し物資不足が激しくなる中、文字通り横須賀海軍工廠の余力を全て投入して信濃の建造は進められ、昭和19年（1944年）11月19日、竣工した。しかし信濃は実際にはまだ工事中状態であり、残りの部分の工事を進めるため、呉海軍工廠へ回送される途中、アメリカ海軍の潜水艦アーチャーフィッシュから魚雷攻撃を受け、昭和19年（1944年）11月29日、沈没した。
ブレンデッド・ウィスキーの生産もスコットランドで活況を帯び、その万人好みの酒質から、それまでスコットランドの地酒扱いに過ぎなかったスコッチがイングランドなどの他地域でも飲まれるようになり、ブレンデッド・ウイスキーはスコッチの代名詞ともなる
アメリカでも南北戦争終了後に、連続式蒸留機が広く採用されて大規模生産の時代に突入し、1866年に政府公認第1号の蒸留所となるジャック・ダニエル蒸留所が建設された
この頃、主要な酒といえばワインやブランデーであり、ロンドンも例外ではなかったが、1880年代までには、1860年代から始まるフィロキセラ病害虫によってフランスのワインやブランデー産業が壊滅したことで、その代用としてウィスキー需要が高まり、世界的に多くの市場で主要な酒となった
20世紀初頭のアメリカ禁酒法時代（1920-1933）においては、国内ですべてのアルコール販売は禁止されていた
しかし、連邦政府は、医者によって処方されたウィスキーは例外とし、認可薬局で売られることとなった
この間に、ウォルグリーンの薬局チェーンは、20店から約400店に増えた
また、この禁酒法によってアメリカンは元より主要輸出元であったスコッチやアイリッシュも大打撃を被る一方、それまで粗悪品の代名詞であった隣国カナダのカナディアンが密輸などで活性化した
日本における最初の受容は、1853年の黒船来航の際、江戸幕府側の役人や通訳がサスケハナ号に乗船した時にウイスキーが振る舞われたものとされている
その後、在日外国人向けの輸入ウイスキーの英字広告が1861年のジャパンヘラルド紙にあり、1871年には日本人向けに「猫印ウヰスキー肩張丸形壜」がカルノー商会によって輸入されていた記述が1915年出版の日本和洋酒罐詰新聞社「大日本洋酒罐詰沿革史」にある
当時、日本産のウィスキーと言えば、安価な輸入アルコールに砂糖や香料を加えた「模造ウィスキー」と呼ばれる粗悪品しかなかった
本格的な国産ウィスキーを目指したのが鳥井信治郎と竹鶴政孝であり、1918年にスコットランドへ留学してウィスキー製造を学んだ竹鶴の下で、1923年に日本初のモルト・ウィスキー蒸留所（山崎蒸溜所）の建設が始まり、1929年に国産第一号となる「サントリーウヰスキー白札」（現在のサントリーホワイト）が販売された
また、その後、竹鶴は更に本格的なスコッチ・ウィスキーの生産を目指し、1934年に余市蒸溜所を設立する
これらがジャパニーズ・ウイスキーの始まりとされる