『デズモンド・モリスの犬種事典』（誠文堂新光社）デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年
少しマズルの短いフレンチ・ブルドッグの頭部と、なめらかで厚い短毛の生えた体格を持つ。短足でがにまたのため、不思議な歩き方をする。こうもり耳、垂れ尾で体高は15～30cm、体重5～11kg。性格は人懐こいがやや頑固である。毛色の制限は無い。
20世紀末、上記の事を行えるかどうか調べるための実験として、フレンチ・ブルドッグの雄とペキニーズの雌をかけ合わせた個体をもとに5世代ほどのブリーディングを続けて改良して出来た犬種である。作出は成功し、愛玩用の犬種として親種よりも安価な値段で販売されているが、他の愛玩用の交雑犬種と同じく意味のないものであるとして親種のブリーダーから厳しい批判を受けている。現在はアメリカ合衆国内だけでペットとして飼育されているが、新しい犬種のため、今後消滅するか存続するかは分かっていない。
ブルネーズ（英：Bullnese）とは、アメリカ合衆国のフロリダ州原産の愛玩用の犬種である。変わった外見を持ちながら、親種の欠点を打ち消せる犬種を作出するために実験的に作出された。
「風を待つ」のMVは、広島県尾道市で2日間にわたり撮影された。100段越えの石段を駆け上がりながら、コンテンポラリーダンスを披露。ドローンによる空撮で、全10テイクのワンカット撮影を行った。監督は三石直和、振付は辻本知彦が担当した。
2018年10月3日、東京・新宿文化センターで行われた『STU48チャリティーコンサートツアー』において、平成30年7月豪雨の被害を考慮し発売を延期していた2ndシングルを2019年2月13日に発売することが発表された。また、2018年12月22日、LINE LIVEにおいて、タイトルが発表された。
天武天皇とかじ媛娘の第4子で、同母兄姉に忍壁皇子、磯城皇子、泊瀬部皇女がいる。天武天皇15年（686年）4月27日、父天皇の病平癒祈願のため大蕤娘らと一緒に伊勢神宮に遣わされる。文武天皇2年（698年）9月10日、伊勢斎宮に卜定され伊勢へ下向する。斎宮制度は大伯皇女が朱鳥元年（686年）に退下したあと途絶えており、12年ぶりの卜定だった。文武天皇5年（701年）2月、突如新たに泉皇女が斎宮に卜定され、託基皇女は退下したが、慶雲3年（706年）12月6日に再び伊勢神宮に遣わされている。志貴皇子とは斎宮退下後に結婚したものと思われる。霊亀2年（716年）、夫の志貴皇子が没したあと、天平9年（737年）2月14日三品に叙せられ、天平勝宝元年（749年）4月14日、一品に昇叙された。奈良時代を通じて内親王で一品に昇進したのは、彼女と氷高皇女（後の元正天皇）の2人だけである（以後、貞観19年（877年）の儀子内親王が叙されるまで内親王の一品の例はない）。これは当時既に、天武天皇の子女の中で彼女が最後の生存者になっていたために、格別な敬意が払われたものとされている。天平勝宝3年（751年）1月25日に没。
ウォルター・ウルフは熱狂的なランボルギーニ・マニアであり、ランボルギーニの経営に乗り出そうと計画したほどであった。そんな彼の耳にカウンタックがついに発売されるという話が入るのには、そう時間はかからなかった。彼はすぐさまオーダーし、LP400の量産3号車を1974年に手に入れる事ができた。しかし、ウルフはこの新型車の仕上がりに不満を持っており、間もなくウルフの指導の元、大型リアウィング、オーバーフェンダー、コンセプトカーのブラーボから譲り受けたホイール、ピレリ製の超扁平タイヤなども装着された赤の「1号車」が製作され、1975年に出荷された。この1号車には、排気量がプロトタイプより1L縮小されたエンジンが搭載されていたが、その性能に不満を持ったウルフは、特別に手を加えたエンジンを搭載し、サスペンションの改良を受けたカウンタックをランボルギーニに製作依頼した。こうして青の「2号車」が製作され1976年に出荷された。その後このエンジンはさらなるチューンを施された上でネイビーブルーの「3号車」に換装され、1978年に出荷された。この3号車はエンジンの換装のみならず、ダラーラの指揮の元でフレームやブレーキ、クラッチが強化された謂わば「究極のウルフ・カウンタック」となった。尚、2号車には代わりに通常のLP400のエンジンが搭載された。これらの3台は通称「ウルフ・カウンタック」（スーパーカーブーム当時の日本ではLP500S）と呼ばれ、特に3号車は幻の存在として語られる事となる。因みにオーバーフェンダーやリアウィング等は後のLP400S、500S、5000にて正式採用されている。各車の現在の状況だが、1号車はブームが過ぎ去って以降も日本に留まり「蘇える金狼」の劇中車として使用されたり織田無道が所有していた事で知られている。2号車はドアミラーが変更されてドイツのロッソビアンコ・ミュージアムにて展示されていたが、現在は行方不明となっている。3号車もその後日本に渡り、2014年には完全なレストアを受け、更にウルフとダラーラ本人からその存在に対して正式な認証を受けた。