I-17(ロシア語:И-17イー・スィムナーッツァチ)は、I-16の後継機としてポリカールポフ設計局が開発したソ連の戦闘機。初飛行は1937年。ロシアでは、同時期に開発された戦闘機としてBf 109やスピットファイアと比較される。I-17には、実際にはTsKB-15やTsKB-19、TsKB-19bisなど複数の開発機が含まれている。これらは近代的な構造をしていたが、しかしながら諸々のトラブルにより開発は中止され、その後ソ連空軍の主力はヤコヴレフ設計局やラーヴォチュキン設計局の開発した戦闘機が担っていくことになった。
オブジェクト指向言語の比較（オブジェクトしこうげんごのひかく）の記事では、C++・Java・C#・Visual Basic(.NET)・Delphi言語・JavaScriptの各言語について、オブジェクト指向プログラミングに関係することや全く関係しないことについて、「キーワード比較表」として（「キーワード」については、「予約語」の記事を参照）比較する。
天鳳には四人打ち麻雀と三人打ち麻雀（サンマ）があり、それぞれに東風戦・東南戦が用意されている。登録時には「新人」から始まり、着順に応じて1戦ごとに増減するポイント(pt)で昇級・昇段、および降級・降段が決まる。段級位には新人、9級 - 1級、初段 - 十段、天鳳位の21の位が存在する。四人打ちと三人打ちの段位は独立しており、四人打ちは天鳳位、三人打ちは新人といったこともありうる。段位によって、プレイ可能な卓が変わる。新人と級位者は一般卓しか利用できないが、1級以上のプレイヤーは上級卓を、四段以上かつR1800以上のプレイヤーは特上卓を、七段以上かつR2000以上の課金プレイヤーは鳳凰卓を利用できる。なお、現在の有料会員資格(課金額)は、28日あたり500円または30日あたり540円に設定されている。
利用料金は原則として無料であるが、最上位卓である鳳凰卓をプレイする際には課金が必要である。またゲームにはHTML5、Adobe Flashを使用しているため、専用のソフトをインストールすることなくブラウザでプレイできるのが大きな特徴である。2008年2月には課金者向けのWindows版も登場した。ただし、接続先のサーバや競技としての性質は無料版と同じである。Windows版はグラフィックが充実し、牌譜解析や各種デザイン変更、BGM設定などの機能が追加されている。日本プロ麻雀連盟、最高位戦日本プロ麻雀協会など複数のプロ団体では、天鳳での最高位にあたる天鳳位を達成したプレイヤーに対して、通常の入会試験を免除し、Bリーグ以上の高段リーグからの参加を認めた事例がある（いわゆる飛びつき昇段）。
欧州においては、中世に至るまで規則も無く、特権階級の人間も含め、ほとんどの人間は手づかみで食べていた。例えば、16世紀に来日したイエズス会の宣教師である、ルイス・フロイスは、著書の『日欧文化比較』で「われわれはすべてのものを手をつかって食べる。日本人は男も女も、子供の時から、二本の棒を用いて食べる」と証言している。15世紀の書物であるセバスティアン・ブラントの阿呆船の中でテーブル上のマナーについて言及されているため、この頃にはテーブルマナーの概念が形作られていたと思われる。テーブルマナーは人間の文化の発展に伴って発達していった。イスラム教徒やフン族などとの戦争を含む国際的な交流に伴い、食欲などの欲望の抑制と相手への配慮が培われ、会談において相手に嫌がられないテーブルマナーが形作られることとなった。
チャルーン・オートン (ムー) と オラワーン・オートン (ワーン; 旧姓 ホーワッタナスック) は、タイ人初めて自転車による世界一周を達成した、サイクリスト夫婦である。2001年7月23日、バンコク都内のマクドナルドにて結婚式を挙げる。2001年11月30日からバンコクから自転車旅行に出発し、距離にして約40,000km、二人の旅行はサイクリスト・グループ内で知られていた。ワーンとムー の旅行は成功裏に終わった。チャルーンは1971年11月3日にナコーンシータマラート県で生まれた。一方、オラワーンは1970年9月20日 にスコータイ県で生まれた。当初のスケジュールでは、二人は旅行に3年の歳月をかける予定であった。しかし、さまざまなできごとが起こり、実際の旅行は遅れていった。というのも、南アメリカ  の途中で強盗に遭ったり、また道中、チャルーンの母やオラワーンの母が亡くなった時に旅を中断しなければならなったからである。  旅行に出て5年余り経過して、二人は世界を一周を成し遂げ、2007年10月27日にタイのサケーウ県アランヤプラテートに面する、カンボジアのポイペット検問所を通過し、タイに戻ってきた。 世界一周に5年11ヶ月1日を要した。 二人の旅行の軌跡はバンコクから始まり、タイ南部を通り、マレーシア、インドネシア、空路でオーストラリア、ニュージーランド、空路でチリ、南アメリカでは海岸を通って近道し、中央アメリカを通ってアメリカ合衆国に進んだ。ロサンゼルスからワシントンD.C.まで自転車で横断し、空路モロッコ（アフリカ）に行き、ヨーロッパ、ロシア、中央アジア、中国、ベトナム、ラオス、カンボジアを駆け巡った。タイに戻ってくるまでに全部で42ヶ国に轍を残した。 この自転車旅行を始める前、ムーはアシスタント・エンジニアとして働いていた。自然との触れ合いが好きで、ジャングル歩きをしていた。また、マウンテンバイクや写真が好きで、旅行ライターになることが夢であった。一方、ワーンは、貿易会社のマネージャーとして働いていた。そして、ムーと世界旅行をする夢を持っていた。そこで、まずジャングルを旅行することにした。その森の中で、ムーと出会った。ワーンに対するムーの第一印象は、ワーンの性格上アウトドアは向いていないと思うほどよいものではなかった。しかし、ナコーンサワン県内のジャングル旅行を終えると、ムーもワーンも似たような特性、すなわち貪欲な旅行者という特性を持つことに気付いた。次の旅行では、ジャングル旅行からマウンテンバイク旅行に方向性をシフトしていった。これが冒険旅行の始まりであることはまだ気づかずにいた。