保険会社の事業費の支出に当たっては、保険事業の公共性に鑑み、極力経費を節約して経営の合理化と保険契約者の利益の増進を図るべきである。また、一般企業としての側面から、競争力のある収益状況を生み出すためにも、経費の圧縮は欠かせない。保険会社内では、予定事業費のことを単に「枠（わく）」ということもある。
実銃を忠実に再現した外観、メカニズムを備え持つモデルガンの製品化を得意とした日本の代表的モデルガンメーカーである。モデルガンデザイナー六人部登が設計した製品も多数あり、作動性能を得意とするMGC製モデルガンの対極の存在として支持されていた。 多くのモデルガンメーカーがエアソフトガン製造にシフトしていく中、東京CMCだけはモデルガンのみの製造販売にこだわり続けていたが、全てのモデルガンの製造販売を中止し解散した。 一部の製品の金型はタナカワークス、ハートフォード、クラフトアップル等に引き継がれ、別メーカーの製品として販売されたモデルガンも存在する。
ケリー・エマニュエルやラクシュミー・カンタなどの一部の科学者は、当スケールが熱帯低気圧の物理的な大きさも、それがもたらす降水量も全く考慮に入れていないことを示した上で、単純すぎるとして批判している。さらに彼らや他の科学者らは、サファ・シンプソン・スケールが、地震の規模を示すために用いられるリヒター・スケールとは異なり、連続的ではなく、少数のカテゴリーに量子化されていることを指摘している。当スケールを置き換えるべく提案されている尺度もいくつかある。たとえば、Hurricane Intensity Indexはハリケーンがもたらす動圧に基づいているほか、Hurricane Hazard Indexはハリケーンの地表での風速、最大風速半径および並進速度を基にしている。これらのスケールは連続的である点でリヒター・スケールに類似しているが、いずれも公的には用いられていない。
2016年9月24日、UFC初参戦となったUFC Fight Night: Cyborg vs. Lansbergでグライコ・フランサと対戦し、判定勝ちを収めた。2017年4月8日、UFC 210でとアンドリュー・ホルブルックと対戦。開始早々左フックでダウンを奪いパウンドでKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2017年9月16日、UFC Fight Night: Rockhold vs. Branchでジェイソン・ゴンザレスと対戦し、肩固めで一本勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2018年6月1日、UFC Fight Night: Rivera vs. Moraesでビンス・ピシェルと対戦し、肩固めを極めて一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
幼少期からレスリングを始めた。高校時代の戦績は238勝11敗で、2回ニューヨーク州王者に輝いた。高校卒業後はエディンボロ大学に入学し、レスリングのNCAAディヴィジョン1でオールアメリカンに4度選出され、全国王者に輝いた。大学時代の勝率は9割を超え学校記録を作った。2011年から総合格闘技のトレーニングを始めるが、怪我や病気が重なりプロデビューは2014年となった。
東京都立東久留米総合高等学校を経て東京女子体育大学（東女体大）に進学。競輪場でのアルバイト中、周りの人に勧められたことがきっかけとなり、競輪学校を受験し合格。その後は在籍中の東女体大を休学して競輪学校に入校。競輪学校時代の在校競走成績は第10位（9勝）。競輪学校卒業後、大学に復学。2012年7月1日、平塚競輪場でデビューし2着。初勝利は同年7月14日の松戸競輪場。そして初優勝は同年9月7日の松戸で挙げた。同年10月23日、同年12月28日に開催予定のガールズグランプリ出場選手に選出された。
増茂 るるこ（ましも るるこ、1991年12月10日 - ）は、東京都出身の女子競輪選手。日本競輪学校第102期（ガールズケイリン第1期）生。ホームバンクは立川競輪場、師匠は佐久間仙行（競輪学校62期生）。東京女子体育大学卒業。
1986年テレビ信州入社。 1989年、「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」に面白くないアナウンサーとして出演。特徴的な禿頭から「テレビ信州の小堺一機」の別名を持つ。テレビ放送では誕生日は8月2日、身長169cm、体重59kg、血液型Aと紹介される。 1999年4月よりゆうがたGet!を担当。報道制作局アナウンス部長を経て、現在は報道制作局次長。
筑前前原の隣駅である単式1面1線の美咲が丘前後では国道202号と並行するが、まもなく離れて、島式1面2線の加布里、単式1面1線の一貴山を出ると、広大な田園風景が出現する。田園風景を駆け抜けると、福岡市地下鉄車両の乗り入れ終点となる筑前深江に到着する。筑前深江からは概ね国道202号と並行しながら右手に玄界灘を見ることができるが、トンネルやカーブが多く65km/h程度しか出せない状況が続く。大入、福吉、鹿家を過ぎると県境に達し、佐賀県唐津市に入り、遠くに虹の松原が確認できる。二丈浜玉道路の橋梁と並行する玉島川橋梁を渡ると、まもなく国道202号と離れ、浜崎に到着する。浜崎を出るとすぐ、右手に虹の松原が近接する。そのまま片面1面1線の虹ノ松原を過ぎ、唐津市内の高架区間に入り、唐津市街に近づいてくる。まもなく高架島式1面2線の東唐津に到着。東唐津周辺では新東唐津駅土地区画整理事業が行われている。東唐津のすぐ先で長大な松浦川橋梁を渡る。松浦川橋梁では遠くに唐津城や唐津発電所の煙突が確認できる。橋梁を渡りきって、住宅地を眼下に見ながら和多田に到着する。和多田駅の北側は丘陵の住宅地となっている。和多田の先で唐津線と合流し、谷間の高架線を行く。谷間を抜けると右手に唐津市の中心部が見え、まもなく一部列車の終点となる高架島式2面4線の唐津に到着する。