新潟伊勢丹の進出は1984年で、この時はまだ三越とはライバル関係であった。同じ万代シテイ内でも火花を散らすことになったが、2002年にシテイ内の小型店舗は直営売り場を廃止し、ファッション・モール「新潟アルタ」に業態転換した。これにより、従来百貨店には来ていない若い層も取り込んでいくことになった。三越伊勢丹の経営統合及び地域分社化政策にあたっては、三越新潟店を新潟伊勢丹に直接移管し、同時に社名変更を実施することになった。これは、もともと新潟伊勢丹が別会社による運営だったため、新たに新会社を設立する手間を省いたもの。一方、新潟アルタは三越伊勢丹専門館事業部（東京）の直轄店舗として運営していた。これはノウハウの集積等の事情から一体運営としたもので、名古屋のラシックも同様の扱いになっている。経営統合後、古町で隣り合っていた大和が閉店して新潟県から完全撤退したため、当社が県内唯一の百貨店企業となった。2020年3月22日に新潟三越を閉店することが2018年9月26日に発表された。
新潟市の商業の中心地は古町から万代にシフトし、客足を奪われた小林百貨店は当初、伊勢丹主催のA・D・Oに加盟、同じ加盟店である仙台の藤崎と業務提携して挽回を試みた。しかし、この提携関係は藤崎側の都合で軌道に乗らず債務超過に転落寸前に陥ったため、三越に支援を仰ぐことになった。その結果、1980年代には古町から長崎屋、イチムラ、緑屋が撤退、淘汰されていく中で生残ることができた。三越本体の経営体制の刷新の中で、名古屋三越や三越本体に吸収合併されていくことにはなったが、老舗店としての強力なブランド力を持って親子三代にわたる根強い支持を得ることができたと言える。
田中角栄が1972年の自由民主党総裁選挙に際して「日本列島改造論」を唱え、上越新幹線、関越自動車道の建設計画が発表されたのに連動し、低未利用の土地が広がっていた新潟駅前は新しい町「万代シテイ」として整備する開発プロジェクトが発足した。1973年には、ダイエー新潟ショッパーズプラザが万代シテイにオープン。1975年には三越も直営小型店「新潟三越エレガンス」を万代シルバーホテルビルに出店した。万代シテイは新潟交通のバスセンターを併設していたため、市内のバスがすべてここに集った。新潟ショッパーズプラザは1979年に全国のダイエーの中で売上1位を記録するまでの存在になった。
5月29日、ティノサは9回目の哨戒でバーニー作戦に参加して日本海に向かった。このバーニー作戦は、この時点の日本に残されたほぼ唯一の重要航路に打撃を与えるものであり、対馬海峡の機雷原突破と日本海を悠然と航行する日本船は、目標の減少に嘆いていた潜水艦部隊にとっては絶好のスリルであり獲物であった。この作戦には9隻の潜水艦が投入され「ヘルキャッツ」 Hellcats と命名された。各潜水艦は三群に分けられ、シードッグ (USS Sea Dog, SS-401) 艦長のアール・T・ハイデマン少佐（アナポリス1932年組）が総司令となった。フライングフィッシュはボーフィン (USS Bowfin, SS-287) 、ティノサ (USS Tinosa, SS-283) と共にウルフパック「リッサーズ・ボブキャッツ」Risser's Bobcats を組み、第一陣「ハイデマンズ・ヘップキャッツ」 Hydeman's Hep Cats が5月27日に出撃してから48時間後に出航し、対馬海峡に進出した。対馬海峡に向かう途中、ティノサは九州南方海上で救命ボートに乗って漂流するB-29の10名のパイロットを発見。しかし、パイロットたちはティノサの幹部から作戦の内容を告げられると「ティノサから去る」と言い、救命ボートに戻っていった。リレー式に対馬海峡を突破したシードッグ以下の潜水艦は三群それぞれの担当海域に向かい、6月9日日の出時の攻撃開始を待った。「リッサーズ・ボブキャッツ」は朝鮮半島東岸に進出した。作戦初日の6月9日、ティノサは北緯37度30分 東経129度30分の江原道三陟沖で輸送船若玉丸（若井商船、2,211トン）を発見し、魚雷を3本発射して1本を命中させ撃沈。翌6月10日夜にも北緯29度08分 東経129度43分の地点で4,000トン級輸送船を発見し、魚雷を4本発射して1本が命中したが不発に終わり、逆に爆雷攻撃を受けた。6月12日には北緯37度47分 東経129度10分の朝鮮半島注文津沖で輸送船啓東丸（東亜海運、873トン）を発見し、浮上砲戦で撃沈した。6月18日にも北緯28度33分 東経128度36分の地点で11,000ヤード離れた目標に対して魚雷を3本発射したが命中せず、もう2本発射したが結果は同じであった。6月20日明け方には北緯35度39分 東経130度29分の地点で4,500トン級輸送船を発見し、魚雷を3本発射して3本とも命中させて撃沈。夕方に入り、3,700トン級輸送船を発見して魚雷を4本発射し、2本を命中させて撃沈した。ティノサはこの日の二度の攻撃で2隻の輸送船、大図丸（大図汽船、2,726トン）と会盛丸（会陽汽船、880トン）を撃沈した。ティノサは僚艦とともに、6月24日夜に宗谷海峡西側に到着。6月19日に富山湾で討ち取られたボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) 以外の、シードッグ以下の各潜水艦は翌25日正午に濃霧の中を二列縦陣、浮上航行で海峡を通過し、オホーツク海に入った。7月4日のアメリカ独立記念日、ティノサは37日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。8月11日、ティノサは12回目の哨戒で出撃したが8月15日の終戦により、翌16日にミッドウェー島に帰投した。