創業は2004年（平成16年）3月、福岡市中央区大名に「博多一幸舎大名店」を開業した。店名「一幸舎」は、創業者の吉村幸助氏が、「『一』つでも多くの『幸』せ与えられるような、空間、場所『舎』でありたい」との思いから名付けた。その翌年、福岡市博多区のラーメンスタジアムへ出店し、以降、出店を続けている。また、2008年（平成20年）には、福岡初となるつけ麺専門店博多元助を福岡市中央区にオープンさせた。2011年（平成23年）6月、日本国外で初めて、インドネシアジャカルタのムアラカランに出店し、同年7月にはシンガポールのラーメンチャンピオンにも出店。現在インドネシア13店舗、シンガポール2店舗、台湾2店舗、中国9店舗、アメリカ合衆国3店舗、フィリピン1店舗、タイ1店舗、ブラジル1店舗、オーストラリア5店舗（オートストラリアのみ博多元助の屋号で出店）を展開している。（2018年3月現在）。創業店であった大名店をすぐそばで営業していた博多元勲(鶏魚介)へ移転させ、博多一幸舎大名本家として2012年12月17日リニューアルオープン。こちらでも全席にIHヒーターを完備し、豚骨ラーメンとつけ麺を提供する店として営業していたが、2018年2月末閉店。以前はつけ麺専門店博多元助(豚骨魚介)薬院本店以外にもつけ麺専門店を鶏魚介、味噌魚介、カレー魚介、塩魚貝など様々な形で展開していたが、現在は博多元助のみがつけ麺専門店として営業している。日本において、デパートやイベントでの催事出店も行っており、全国各地のデパートにおける九州物産展での出店や、大つけ麺博、東京ラーメンショーにも出店している。自家製麺を行い、その為の製麺所も設立・運営していたが、現在は帝國カンパニーという会社名で分社。製麺所の名称は製麺屋慶史で、大野城市に工場を構えている。他社への卸し販売も行っている。
元となる大学設立は1441年。当時のボルドーはイングランド領で、パリの大学に通えなかった子弟の為に、ボルドー大司教が働きかけ、ローマ教皇エウゲニウス4世の教皇勅書により設立された大学である。1970年にボルドー第I大学(fr:Université Bordeaux-I)、ボルドー第II大学(fr:Université Bordeaux-II)、ボルドー第III大学(fr:Université Bordeaux-III後fr:Université Bordeaux-Montaigneに改名)に分割。さらに1995年には、ボルドー第I大学からボルドー第IV大学(fr:Universität Montesquieu Bordeaux IV)が分立したが、2014年1月1日に第I、第II、第IVが統合されボルドー大学に再統合された。分立時期のI〜IV大学それぞれにフランスの慣例に従い、大学関係者の著名な個人名を愛称として付けてきたが、日本ではそれぞれ「ボルドー大学」と翻訳される場合が多い。なお、フランスの大学で、学部とキャンパスごとに数字を付与して分立するのはよく行われており、日本語翻訳される際に、それぞれの大学を内実同じ大学とみなして、同一名称の大学に意訳する事も多い（パリ大学など）。ボルドー大学は、学生60,000、教員4,000の規模を誇り、これはフランス全体からみて4番目の規模をもつ大学であり、また、フランス南西部では最大規模の大学である。住所は35, place Pey-Berland。また、長期留学以外にも数カ月の資格取得のための短期留学なども用意している。卒業生にモンテスキュー（法学部）などが居る。
日本のディズニーチャンネルが独自に制作したものである。フィニアスとファーブが日本にやってきた設定で、日本人のゲストが登場する。渡辺直美、COWCOW、太田雄貴が登場した。
フィニアスとファーブが実在の有名人をゲストとして招くトーク番組。Dlifeの公式サイトによると、「実在のスターをアニメーションの中にゲストとして招くトーク番組。世界的なビッグネームだけが出演を成し遂げている番組」である。放送時間は2分半で、映画などの番組の最後に一緒に放送される事が多い。
語源は「つらつら」の転といい、古来は氷など表面がつるつるし光沢のあるものを呼んでいたとされる。古くは「たるひ（垂氷）」と言った。この言葉は東北地方方言の「たろひ」などに残っている。俳句では晩冬の季語。
1911年、オーストリアのザンクト・ペルテン工場で、その当時で最速で最も幅の広いリール式印刷機を製造した。1913年にフリードリッヒが死去した時点で、フォイトは製紙業と発電業に強い3,000人規模の会社となっていた。彼の3人の息子は会社の経営の責任を分担し、ヴァルターがザンクト・ペルテン工場の責任を持ち、ヘルマンがハイデンハイムにおけるビジネス面を担当し、ハンスが技術部門を統括した。第一次世界大戦後、兄弟は駆動技術部門に会社を進出させることを決めた。1922年、タービン製造によってつちかった流体技術を元にトランスミッションの工場の建設を始めた。これはヘルマン・フェッティンガー（Hermann Föttinger）の開拓した流体エネルギー変換に関する研究に助けられて、新たなブレークスルーをもたらした。同年、発明者のヴィクトル・カプランの名にちなむカプラン水車を初めて製造した。1929年、フェッティンガーの原理に基づくフォイトの初めての流体クラッチがヘルデッケ揚水発電所（Herdecke）で使用された。それ以降、自動車用、鉄道用の同じようなトランスミッションが開発された。同時期に工場の生産設備向けに納められた流体駆動・トランスミッションでも知られている。さらに、フォイトを世界的に有名にした船舶向けのフォイト・シュナイダープロペラを送り出した。この新しい船舶駆動装置は、ウィーンの技術者エルンスト・シュナイダー（Ernst Schneider）によって発明され、フォイトによって改良されたもので、船舶の機動性をかなり改善することができた。実験船の"Torqueo"での実験の成功を経て、1937年にフォイト・シュナイダープロペラがイタリア・ヴェネツィアの狭い運河で実用化された。1937年のパリ万国博覧会では、フォイト・シュナイダープロペラとフォイト・ターボ・トランスミッションの展示に関して3つの受賞をした。翌年パリの2隻の消防船が新しいフォイト・シュナイダープロペラシステムを装備して就役した。1942年のヘルマンの死去後、ハンスが会社を引き継いだ。1945年4月24日には、ハンスが個人的にハイデンハイムの町をアメリカ軍に降伏させ、町は占領された。第二次世界大戦中、会社の4,000人の従業員中約600人が死亡するか行方不明となった。