胡一族の一員として彼女は生前には社会貢献にも精力的に活動をしていた。シンガポール赤十字社副総裁を務め、世界を回りながらボランティア活動の重要性を説き、財界人の自発的な社会貢献を促した。そしてアフガニスタンの難民のために粉ミルクとゲル（移動式宿舎）を寄付し続けていた。近い将来、国際慈善交流団体も設立する構想もあったが、死去により立ち消えとなった。
彼女は10社以上の社長と役員を歴任。シンガポール赤十字社副総裁、その他胡一虎財団、トリニダード・トバゴ共和国名誉総領事を務めるなど多方面で活躍する国際人であり、その人脈は世界中に広がる。ユダヤ人最高の名門家ロスチャイルドやサウジアラビアの王族、アジア各国の首相や実業家など全世界の大富豪とも親密な間柄だった。このため彼女の家には日本から安倍晋太郎、福田赳夫など自民党の実力者が常に出入りしていた。これは各国の人脈の紹介を受けるためであった。
東京都千代田区に生まれる。生家は長瀬商店（花王）一族。番町小学校、文化学院卒。昭和22年に日本で中国人男性と結婚するが、3人の子をもうけた後離婚。その後、昭和33年にアジア最大の財閥タイガーバーム3代目総裁、胡一虎に嫁ぐ。結婚式は香港・シンガポール・東京の三か所で行われた。結婚後はシンガポールに移住し、主婦業の傍ら星虎公司社長や役員などを歴任。銀行、新聞社、建築、レジャー施設や旅行会社、スーパーマーケットから高級ブティック等におよぶ数十の会社をシンガポールを拠点に経営する。シンガポール赤十字社副総裁、オイスカ・シンガポール代表、その他胡一虎財団、トリニダード・トバゴ共和国名誉総領事、オイスカ・カンボジアの役員を務めるなど多方面で活躍する。福祉活動、難民救済活動、東南アジアと日本の架け橋として相互理解を深める活動にも積極的に取り組む。その功績が認められ、1989年には日本より紫綬褒章、1990年から1994年にかけてはシンガポール赤十字、1992年にはシンガポールよりと、多くの勲章を受章している。胡一族のファーストレディとして、アジアや西欧の政財界のトップとの交流を続ける中、日本人の国際的な地位が全く向上しないことを憂慮。このことに関し40年にわたり敢えて苦言を呈してきた。晩年は日本で過ごしていたが、2011年10月31日に急逝。2013年現在、シンガポールに残された段ボール箱900箱にのぼる貴重な遺品は、キャッシュ・コンバーターズ社を経営するシンガポール生まれのイギリス人男性ジェレミー・テイラー（Jeremy Taylor）によって保管されている。
胡暁子（おう あきこ、1927年（昭和2年） - 2011年（平成23年） 10月31日）は、タイガーバームを率いる胡一虎夫人。実業家、慈善事業家で、シンガポール赤十字副総裁などを歴任した。
『パチスロ7』（パチスロセブン）は、辰巳出版グループの蒼竜社が発行する日本の漫画雑誌。1998年創刊。毎月26日発売。発行部数は公称40万部。パチスロ漫画誌。また巻頭・巻末には新機種情報や攻略コラムなども掲載される。同じグループに属する『パチスロ必勝本』との関係が強く、射駒タケシ・嵐・水瀬美香など、同誌のライターが登場する漫画が多く掲載されている。かつては系列誌として『パチスロ7Jr.』（パチスロセブンジュニア、毎月10日発売）があったが、2009年末に休刊となっている。
2003年のシーズン終了後、バレンティーノ・ロッシはHRCとの契約を延長しないことを決断し、HRCは契約が切れる2003年12月31日まではロッシが他メーカーのマシンに乗ることを認めないと通達した。テスト不足に加えてもう10年以上ヤマハのマシンに乗るライダーがチャンピオンになっていないということもあり、ロッシのヤマハへの移籍は大きな賭けだと見る者が多かった。しかしシーズンが開幕するとロッシはビアッジとの大バトルの末に開幕戦を制し、その強さはシーズン終盤まで衰えることなく、グランプリの最高峰クラスで異なるメーカーのマシンでの連続チャンピオンというエディ・ローソン以来の偉業を成し遂げた。2003年のホンダ、2004年のヤマハという異なるマシンでの連続タイトルは、「ロッシの速さは（ホンダの）マシンのおかげではないのか？」という一部の疑念を実力で一蹴したのである。この年ロッシの手強いライバルとなったのはセテ・ジベルナウであったが、シーズン終盤まで好調さを維持することができず、最後までタイトルを争うことはできなかった。比較的仲のよいロッシとジベルナウであったが、カタールGPではロッシのペナルティを巡って確執が生まれてしまった。第4戦イタリアGPでは降雨のため17周でレースが中断され、「中断された時点での順位をスターティンググリッドとした残り周回数の第2レースを行い、第2レースの結果のみで最終順位を決定する」という前年からのルールが適用された。これによりわずか6周の超スプリントレースが行われ、再開時点ではすでに天候も回復していたためほとんどのマシンがスリックタイヤを装着していたことも手伝って、非常に激しいバトルが繰り広げられた。翌2005年には再びルールが改正され、MotoGPでは雨によるレース中断はされないというルールになった。2004年のルーキー・オブ・ザ・イヤーはルーベン・チャウスが受賞した。ブラジルGPではホンダの玉田誠が初勝利を飾ったが、玉田のこの勝利はブリヂストンタイヤにとってもMotoGP初勝利であった。250ccクラスでは7勝を挙げて表彰台13回と安定して好成績を残したダニ・ペドロサが、シーズン後半に調子を上げてきたセバスチャン・ポルトを振り切り、250ccクラスデビューイヤーにタイトルを獲得した。前年の125ccクラスタイトルに続く、2クラスにまたがる2年連続のタイトル獲得でもあった。125ccクラスは前年に続いて誰も連勝できないという乱戦が続いていたが、そんな中でも5勝を挙げたアンドレア・ドヴィツィオーゾが大差でタイトルを獲得した。