610系が増備された1995年（平成7年）冬以降、定期運用がなくなり主に朝ラッシュ時のみ運転となった。2000年以降は、その運用からも外れて古町車庫において留置されていたが、3000系の導入が契機となり、それに先立つこと2008年11月に解体され、同年12月20日付で廃車除籍扱いとされた。
元は旧・鉄道省の木造院電で1914年（大正3年）に汽車製造で落成。東京横浜電鉄（現・東京急行電鉄）に払い下げの後、1936年（昭和11年）に日本車輌で鋼体化され、サハ1形を経て東急サハ3350形となった。サハ3350形は4両全車が1965年（昭和40年）に上田丸子電鉄に譲渡されたが、入籍しなかった2両が、スクラップ扱いで西武建設に売却され、同社西武所沢車両工場で車体更新および台車交換、電動発電機取付のうえ、1971年（昭和46年）12月にサハ500形501・502となって入線した。入線に際し新製扱いとされたため、旧車両番号は不明である。1974年（昭和49年）電動発電機（芝浦CLG-１）を撤去、棒連結器に交換。1978年（昭和53年）に502は高性能化改造された303, 304に合わせ、改造が行われた。台車は住友金属工業FS-097に交換され、電気指令式ブレーキ化、外板の総張替え（ノーシル・ノーヘッダー化）、客用扉の交換がなされている。時代に合わせた改修の一方で、台枠は院電時代のものを保っていた。501は台車を伊予鉄道余剰品の日立MICに変更された。1989年に501が廃車され、残る502も3000系の入線対応により2008年（平成20年）12月に廃車となった。
スペイン内戦で共和国派側に提供されたT-26は、当時最強の対戦車戦闘能力を持つ45mm砲によって、ファシスト側に参戦したドイツのI号戦車やイタリアのL3/33といった機銃しか持たない軽戦車を圧倒した。また、1938年の満州・ソ連間の国境紛争である張鼓峰事件では、257両（他、BT-5が81両、SU-5自走砲が13両）が投入され、日本陸軍との戦闘で9両が完全撃破され76両が損傷（うち現地で修理可能な物39両）の損害を出している。損傷は日本陸軍によるものだけでなく（後に初期のT-34やKVが陥るのと同様の）、工作精度の低さからくるギアボックスや乾式クラッチの故障によるものも多かったという。この後、ノモンハン事件でもBT戦車と共に日本陸軍相手に戦っている。さらに、1937年型として、側面が傾斜した新型の「円錐型砲塔」タイプが登場。スペイン内戦で火炎瓶攻撃を受けた経験から、エンジンの排気口に後方がメッシュ付きで開口したフードが付けられた。また、後には車体側面も傾斜装甲になった1939-40年型が登場している。もっとも、当時の状況を忠実に再現した映画『ウィンター・ウォー 厳寒の攻防戦』では、その後ろ側から火炎瓶を投げ込まれ炎上させられるシーンがあり、また、それ以前のノモンハンでも同様に火炎瓶にやられているので、根本的な解決には至っていなかったようである。実際、冬戦争では、対戦車砲とフィンランド兵の肉迫攻撃により大きな損害を出しており、途中で増加装甲を装着している。T-26は、出現当時は比較的強力な戦車であったが（後に少し強化されるが）、15mmという主装甲の薄さと88馬力のエンジンパワー不足による速度の遅さにより、ソ連軍戦車兵には評判が良いとはいえなかった。また、BT戦車同様に、機関部付近への榴弾の直撃でガソリンタンクが燃え上がることも多かった。それでも本車は1938年夏の段階で約8,500両、最終的に12,000両以上と言う、当時世界で最も多く生産された戦車となった。これらは独ソ戦の初期に大変な損害を出した。ソ連軍は開戦時に弾薬や燃料を十分に配備しておらず、ほとんどは放棄または破壊処理された。生き残った車両はBT戦車と共に満州国境の守りに回され、1945年8月の満州侵攻の際に久々に実戦に参戦することとなる。ヨーロッパからのT-34などの移動が遅れたため、この時点で1,461両が実戦配備されており、戦闘や故障で全損34両、工場で修理可能なもの122両、現地で修理可能なもの33両の損害を出している。ドイツ軍にも大量に鹵獲され、Pz.Kpfw T-26(r)として二線級任務に用いたり、一部は他の鹵獲軽戦車同様に砲塔を外して大砲牽引・弾薬運搬トラクターとして用いられた。フランスのM1897野砲をドイツ軍が対戦車砲に改造した7.5 cm PaK 97/38を搭載した自走砲、7.5cm Pak97/98 BeutePanzer T-26という珍品も存在している。フィンランド軍も鹵獲した本車を自国の戦力とした。装甲戦闘車両が不足していたフィンランドにとって、ソ連軍からの鹵獲車両は貴重で、特にT-26は各形式合わせて100両以上が鹵獲・運用されており、数的にはフィンランド戦車部隊の主力戦車であった。また、先に輸入していたビッケルス軽戦車（ヴィッカース 6トン戦車）にT-26の戦車砲を載せて強化、これをT-26Eと称して使用した。