広く知られた異本では、都市の伝説的な建設者であるクラクス王の統治の世に、クラクフで起こった出来事とされている。凶悪な竜が毎日のように田園地帯の全域を破壊し、踏み固めて回る。さらに、人々を殺害し、人々の家で略奪をし、人々の家畜を貪り食った。物語の多くの異本で、竜は特に若い女性を食べることに興じており、都市の人々が月に1度、竜の洞窟の前に少女を置き去ることでわずかの間竜を鎮めることができた。国王はもちろん竜を打ち倒したかったが、王の最も勇敢な騎士達も竜の燃えさかる息の前に倒れた。少女の犠牲を必要とする異本では、ついに、国王の娘ヴァンダ以外の、都市のあらゆる少女が犠牲になってしまった。自暴自棄となった王は、竜を倒せた者には誰でも王の美しい娘と結婚することを許すと約束した。近くからも遠くからも強力な戦士達が来て、褒美のために戦い、そして失敗した。ある日、スクプという名の貧しい靴職人の見習い (en) が挑戦に応じた。彼は子羊に硫黄を詰め込むと、竜の洞窟の上にそれを置いた。竜は子羊を食べ、間もなく途方もない喉の渇きに襲われた。竜は喉を潤そうとヴィスワ川に向きを変え、水を飲みに飲んだ。しかし竜の痛む胃は多量の水でも和らぐはずはなかった。ついにヴィスワ川の水の半分を飲み、膨れ上がった挙げ句、竜は破裂した。スクプは約束通り王の娘と結婚し、2人はその後ずっと幸せに暮らしたという。
ヴァヴェルの竜（ヴァヴェルのりゅう。英語: Wawel Dragon、ポーランド語: Smok Wawelski）は、ヴァヴェルの丘の竜としても知られ、ポーランドの伝承では有名な竜の1種である。竜の住み処は、ヴィスワ川の岸の上の、ヴァヴェルの丘の梺の洞窟であった。ヴァヴェルの丘は、当時ポーランドの首都であった、南部の都市クラクフにある。一部の物語では、都市が造られる前、まだ農民が住む地域だった頃に竜が棲んでいたとされている。ヴァヴェル大聖堂とクラクフのヴァヴェル城は、ヴァヴェルの丘の上に建っている。大聖堂は、ヴァヴェルの竜の像、およびクラクスによる竜の敗北を祝う記念銘板を特色としている。記念銘板によれば、クラクスはポーランド人の王子で、殺された竜の住み処の上に都市と彼の宮殿を建設したという。城の下にある「竜の洞窟」は、現在は観光客が休憩する場としても人気がある。
町村制実施前の旧村である食場村を起源とする。1889年（明治22年）12月15日 、町村制の施行により、周辺の村々と合併して湯山村の一部となる。1955年（昭和30年）5月1日、松山市に編入した。
石手川支流の横谷川沿いに位置し、湯山地区に属する。菊ヶ森を背にする。下伊台町、湯の山一丁目、末町、杉立町、小野町、平井町、北久米町、東野三丁目、溝辺町、高野町、上高野町と接する。
食場町（じきばまち）は愛媛県松山市の町名。住居表示未実施。2012年1月1日現在の人口は495人、世帯数は204世帯、面積は5.6049平方キロメートル。郵便番号は791-0104。
大分県出身。東京帝国大学卒。卒業後は日本銀行に入り、その後安田銀行を経て、日本興業銀行に勤める。戦後の1946年、財閥解体による持株会社整理委員長に就任。1953年戦後初の海外事業会社アラスカパルプを設立した。1956年同社の社長に就任、1968年に会長に就任した。1974年死去。
笹山 忠夫（ささやま ただお、1896年3月9日 - 1974年9月26日）は、日本の実業家。アラスカパルプ社長。
ドライバーズチャンピオンは19戦中13勝を挙げたセバスチャン・ベッテルが4連覇を達成した。ミハエル・シューマッハが持つ年間最多勝記録（2004年の18戦中13勝）に並んだ上に、第11戦から最終戦にかけての9連勝で、アルベルト・アスカリが持つ最多連勝記録（1952年 - 1953年）にも並んだ。また、コンストラクターズチャンピオンもベッテルが所属するレッドブルが4連覇を果たした。そんな栄光の中で、マレーシアGPではチームオーダーを巡ってベッテルとマーク・ウェバーの不和が表面化。勝ち続けるベッテルに対して、観客からブーイングが浴びせられるという現象も生じた。なおベッテルのシーズン中の累計獲得ポイント記録は当時最高記録だった397ポイント(2018年にルイス・ハミルトンが記録更新)、2位のフェルナンド・アロンソに対しなんと155ポイント差でチャンピオン獲得の大差を叩き出し、シーズン中の平均獲得ポイントも20.8ポイントを叩き出した。ベッテルのシーズン中の平均獲得ポイントと大差でのドライバーズタイトル獲得記録については2019年現在もこの記録は破られていない。前半戦はロータス、フェラーリ、メルセデスのドライバー達も優勝を挙げて混戦模様であった。メルセデスはニコ・ロズベルグが3戦連続、ルイス・ハミルトンが4戦連続のポールポジションを獲得して速さをアピールした。フェラーリのフェルナンド・アロンソは通算最多得点1,571ポイント、ロータスのキミ・ライコネンは27戦連続入賞という記録を作った（いずれもミハエル・シューマッハの記録を更新）。その他のドライバーの中では、フェラーリ育成組織出身の新人ジュール・ビアンキ（マルシャ）、次期に向けた移籍市場のキーマンとなったニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）、クラッシュキングの汚名を返上したロマン・グロージャン（ロータス）らが高評価を受けた。マクラーレンは2015年より復帰するホンダエンジンとのジョイントを発表したが、最多連続入賞記録が64戦で途絶え、シーズン中表彰台0回という1980年以来の不振に終わった。