QFT検査（QuantiFeron、クォンティフェロン）とは、結核菌の感染の検査方法であるインターフェロンγ遊離試験の一つ。現在主流のQFT-3Gでは、感度は92.6%(95%信頼区間86.4%〜96.3%)，特異度98.8%(95%信頼区間86.4%〜96.3%)とされている。
上・下2巻全文22条より成っている。全編を通じて経世済民は、仁政にあり、その実現には富有でなければならぬと仁政の経済的基礎について洞察している。また、最終章では伝統文化の継承者としての天皇・公家論を展開している。
「或問ふ、、、云う」（書き下し文：或るひと…を問う、…と云う）という問答体で記されている。時代に対する強い危機意識と実践的な打開策をのべている。武士、とりわけ君主の責務に対する深い洞察、治山・治水論など具体的提言、農兵論の展開と貿易振興、大名財政を圧迫している参勤交代の緩和等々述べている。当然、鎖国制度など幕藩社会の根幹に関わる施策が含まれ、その内容が幕府にとって不都合であり、幕政を私議したかどにより蕃山は、下総古河に幽閉されている。そのため本書の公刊は、天明8年（1788年）となり、折しも寛政の改革の渦中にあったため発禁書となった。しかしながら解禁後再度刊行され次の世代の荻生徂徠・頼山陽・横井小楠に影響を与え続け、幕末勝海舟も『氷川清話』の中で「儒服を着けた英雄」と述べている。
初版である主婦と生活社の単行本の表紙や挿絵の星泉は、セーラー服ではなくブレザータイプの制服を着用している。角川文庫で発刊されている本書のカバーは多くのバリエーションがあり、映画版の公開直前時は薬師丸ひろ子、橋本環奈の写真、テレビドラマ版オンエア直前時は原田知世、長澤まさみの写真で、他にもイラスト（2008年発売版は中村佑介の絵である）となっている。
当車両基地は東京湾（荒川河口）付近に位置し、新木場駅からはかなり離れた位置にある。新木場駅からは複線の引き込み線で結ばれているが、この引き込み線は新木場駅折り返し列車の引き上げ線としても使用されている。引き込み線はJR京葉線に沿っており、高架であるが、道路と交差する部分以外での高架高さはかなり低い。
千代田線北綾瀬支線用05系電車（綾瀬検車区所属）ならびに先代の北綾瀬支線専用車両であった6000系電車1次試作車を用い、車内案内表示装置や方向幕による案内表示も専用で用意されている。
2016年4月1日に、敷地内に開設。訓練線に3両編成対応の模擬駅2つ、10両編成対応の模擬駅1つ、訓練用橋りょうなどが設置されている。研修棟では各種機器や訓練用シミュレータなども完備。安全繋想館には、営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故をはじめ、過去に営団・東京メトロを通じて発生した重大事故に関する資料も収蔵・展示されている。
東西線で使用されていた5000系（5011Fの3両編成）が、自動入換試験車として使用されていた。東京メトロ発足後すぐの2004年度、下記の2代目の投入により解体されている。
アバイエ（ヘブライ語: אַבַּיֵי‎、Abaye）は、バビロニアで活動していたユダヤ・タルムードのラビで、第4世代のアーモーラーイーム。彼は3世紀の終わりに誕生し、西暦337年に死去した。
1925年（大正14年）、栃木県足利市に生まれる。京都大学文学部を卒業し、岡山大学へ赴任して以後、晩年まで数々の発掘調査を実施し、重要な調査成果と研究論文を次々と発表した。岡山大学法文学部教授ののち、名誉教授に就任。考古学研究会代表、岡山の自然を守る会会長、前方後円墳研究会代表などを歴任した。戦後の日本考古学を主導した重要な考古学者の一人である。1979年（昭和54年）、古代オリエント史を専攻する三笠宮崇仁親王が楯築墳丘墓を見学した際には現地で説明にあたった。死去が公になったのは半年後であった。
沢田 博（さわだ ひろし、1952年 - ）は、翻訳家。 東京都生まれ。東京都立大学人文学科卒、1977年、東京大学新聞研究所修了。1976年ベースボール・マガジン社の編集者、1983年『図書新聞』編集長、フリーをへて、1985年TBSブリタニカ勤務、「ニューズウィーク日本版」を編集、1992年編集長、1996年「エスクァイア日本版」編集長、「ニューズウィーク日本版」編集顧問、翻訳学校ユニカレッジ代表取締役。
2003年にNASAは HOPE (Human Outer Planets Exploration) と呼ばれる概念的な研究を開始した。これは将来的な人類の外部太陽系への探査を念頭に置いたものである。このターゲットとして考慮されたのがカリストであった。この研究では、太陽系のさらなる探査のためにカリストの表面にロケットエンジンの推進剤を生産するための基地を建設することを提案している。カリスト表面に基地を建設することの利点は、木星から離れているために放射線が弱いこと、そして地質学的に安定であることが挙げられている。このような基地はエウロパの遠隔探査を容易にしたり、あるいはカリストを出発した後に木星との近接遭遇によってスイングバイを行い、太陽系のさらに外部へと向かう宇宙船の中継地点としての役割を果たしたりするのに適した場所である。2003年には、NASA はカリストへの有人飛行は2040年代には可能になるだろうとの報告をしている。