日中戦争終了後の国共内戦期は、中国共産党は中国東北部（旧満州帝国）の日本軍の鹵穫機や航空用資材を手に入れ、1946年3月1日に中国共産党初の航空学校の東北民主連軍航空学校を通化に設立した。その後同年5月に、内戦の激化により学校を牡丹江に移した。この学校には旧日本軍の士官と隊員が教官を務めるなど重要な位置を占めた。学校設立以後、本格的にパイロットや航空技術者の育成が行われた。1947年7月の時点で、航空要員560名が養成され、内126名がパイロットとして養成された。彼らはその後に創設される空軍の礎となった。
1949年11月11日創立。総兵力39.5万人（空挺部隊を含む）。戦闘用航空機(combat capable aircraft)2,413機を保有する。戦闘機759機、戦闘攻撃機702機以上、攻撃機140機、爆撃機約172機、EW機14機、ELINT機4機、ISR機51機、AEW&C機13機、空中給油機13機、輸送機335機以上、多用途ヘリコプター22機、輸送ヘリコプター31機以上などを保有する。（この数には空挺軍所属機は含まれていない。）空軍は軍団規模の空挺部隊を持つ。6個空挺旅団、1個ヘリコプター連隊、1個特殊作戦旅団、1個戦闘支援旅団、直轄の1個輸送機旅団を保有する。中国人民解放軍の航空戦力は、空軍航空部隊の他に海軍航空部隊および陸軍航空部隊がある。
粉末冶金法を応用した例として多孔質仕様の焼結フィルターがある。含油軸受として使用した場合、洗濯機・扇風機・ハードディスクなどの小型モーター部品として多用されている。
藻岩山山開き（6月1日）の前日である5月31日が、標高の531メートルに符合することから、近年は毎年5月31日を「もいわ山の日」として、この前後の数日には藻岩山観光運営委員会が企画したイベントが催されている。
1958年（昭和33年）夏開催の北海道大博覧会を視野に、観光と市勢の伸展を目的として1957年（昭和32年）より藻岩山の中腹に至るロープウェイとともに山頂を通る観光有料道路の新設が進められ、陸上自衛隊の手により同年10月末には貫通し、翌1958年（昭和33年）7月、北ノ沢から山頂までの自動車道が開通した。その後、観光自動車道は2011年（平成23年）の藻岩山山頂施設の改装に伴い、中腹駐車場までに縮小された。
鳥類は藻岩山・円山でほぼ同様に120種余りが認められ、夏鳥を含む繁殖期に種数および個体数が最大になる。特に天然記念物のクマゲラの繁殖例が有名であるが稀であり、減少が懸念されるヨタカやエゾライチョウも1980年（昭和55年）以降の記録としてあるが21世紀以降は不明である。留鳥としては、カラ類、キツツキ類、ヒヨドリ、シメ、カケス（ミヤマカケス）、猛禽類のフクロウ（エゾフクロウ）やタカ類などが生息する。また、多くの夏鳥が繁殖するほか、渡り鳥の要地として多くの旅鳥も見られ、冬鳥としては、ツグミ、レンジャク類、アトリ類などが知られる。
藻岩山周辺の大型哺乳類としては、エゾシカのほかヒグマも挙げられる。リス類は、エゾリス、エゾシマリスのほかエゾモモンガが生息する。また、エゾユキウサギも認められるが、キタキツネの増加により減少したといわれる。このほか特定外来生物であるアライグマも定着・拡大している。ネズミ類は、アカネズミ類であるヒメネズミ、ハントウアカネズミ（カラフトアカネズミ）、アカネズミ（エゾアカネズミ）、ヤチネズミ類のエゾヤチネズミが生息するほか、ヒメヤチネズミ（ミカドネズミ）も認められている。また、ネズミとは別系統であるトガリネズミ類としてバイカルトガリネズミ（エゾトガリネズミ）、オオアシトガリネズミが生息する。
ロープウェイ中腹駅の近隣にある藻岩山神社は、1987年（昭和62年）に建立されたもので、現在の中央区伏見の山麓に位置する札幌伏見稲荷神社の境外末社となる。オーストリア＝ハンガリー帝国の軍人レルヒからスキーを学んだ学生数人が1912年（明治45年）3月に藻岩山スキー登山を決行したことが北海道の山スキーの発祥とされることから、伏見稲荷大神とともに、ウルの神（北欧神話のスキーの神）、レルヒの神（スキー術を伝授したレルヒ）、ブランデージの神（札幌オリンピック時の国際オリンピック委員会〈IOC〉会長）を祀り、藻岩山スキー客の無病息災と安全を祈願して建立された。
ハレはビーレフェルトの西約 15 km、オスナブリュックの南東約 38 km のオストヴェストファーレン＝リッペ地方、ギュータースロー郡に位置している。本市の北東端はヴェストファーレン盆地に達するが、市域の大部分は、市の北西から南東に延びるトイトブルクの森の南斜面にあたるエムスザントエーベネに属す。市域の小さな部分が属す山の連なり（トイトブルクの森）はミュンスターラント東部とヴェストファーレン盆地とを分ける境界であるとともに、ヴェーザー＝エムス分水界の一部をなしている。本市で最も高い山は、海抜 316 m のヘンゲベルクと海抜 312 m のグローセ・エッゲである。海抜 70 m の市の南西端が最低地点にあたる。ヘッセル川とレーダー・バッハ川はここから市外に流れ出るがルーテバッハ川はこの市境でロッデンバッハ川に合流する。市域の北部、ヘンゲベルクで湧出したキュンゼベッカー・バッハ川とライバッハ川はケルケベック付近で合流してレーダー・バッハ川となる。これらいずれの小川もトイトブルクの森に水源を持ち、最後はエムス川に流れ込む。市域は主に農業に利用されているが、トイトブルクの森、ターテンハウゼンの森および 40 ha の市の森など森林面積もかなりの部分を占める。北緯 52°の緯線が市の南部を通っている。