この歌は、アトランティック・レコード傘下のキャット・レコード (Cat Records) のために、ザ・コーズが1954年3月15日に最初の録音をして、彼らにとっての唯一のヒット作となった。「シュブーン」は、『ビルボード』誌のR&Bチャートで2位まで上昇し、ポップ・チャートでも最高9位に達した。この曲は、R&Bチャートに対置されていたポップ・チャートのトップ10入りを果たした、最初のドゥーワップ、あるいは、ロックンロールのレコードであると見なされることがある。このザ・コーズ盤は、『ローリング・ストーン』誌が選んだオールタイム・グレイテスト・ソング500において、このグループの曲として唯一のエントリーとして215位にランクされた。より伝統的なポップらしいバージョンを作ったのは、マーキュリー・レコードが出したクルー・カッツ (The Crew-Cuts) で、『ビルボード』誌のチャートで、1954年の8月から9月にかけて9週にわたって首位を守った。このシングルがチャート入りしたのは1954年7月30日で、以降20週にわたってチャートにとどまった。クルー・カッツは、エド・サリヴァンの番組『トースト・オブ・ザ・タウン』（『エド・サリヴァン・ショー』の前身）の1954年12月12日の放送に出演し、この歌を披露した。（ザ・コーズとクルー・カッツの）両バージョンのレコード売り上げを合算してチャートを作成していた『キャッシュボックス』誌のレコード売り上げチャートでも、この歌は首位となった。
ディレクションは、アミューズで映像ディレクターを務める千葉哲郎。抜き打ちで行われた修学旅行での1日を追ったドキュメンタリータッチの作品となっている。先生役の森ハヤシも出演している。「さくら学院 2011年度 〜FRIENDS〜」ら盤（初回限定盤）の特典映像として収録。
アイドル歌手である武藤彩未が2014年6月に公演したライブ「A.Y.M. Ballads」にて、本間昭光のピアノにチェロ・パーカッションを加えたアコースティック編成でのカバーを行った。また、2014年に発売したさくら学院のオリジナルアルバム「さくら学院 2013年度 〜絆〜」に収録の「FRIENDS 〜Unplugged 2013〜」では、2013年度卒業生4人（堀内まり菜、飯田來麗、杉﨑寧々、佐藤日向）が堀内、杉﨑のヴォーカルと飯田、佐藤のアコースティックギターの演奏でセルフカバーを行っている。
音楽クリエイターのcAnON.による作詞、作曲、編曲。cAnON.は、さくら学院に多くの楽曲を提供しており、他に「マシュマロ色の君と」、「オトメゴコロ。」、「未完成シルエット」などがある。
2011年11月23日、オープンキャンパス・学校説明会のイベント会場限定で販売され、 NTT東日本「フレッツ光Wi-Fi」のホームページにおいて、CM撮影のメイキング映像などとともに公開された。ステージでは、2011年夏『さくら学院 2011年度 NEW 〜Departure〜』で初披露し、『さくら学院祭☆2011』ではテーマ的な存在へと成長した楽曲である。また、ライブイベントの重要なシーンに用いられることも多く、さくら学院の代表曲の1つとなっている。
フランス元帥アントワーヌ5世・ド・グラモンとマリー・クリスティーヌ・ド・ノアイユ（フランス元帥の第2代ノアイユ公爵の娘）の間の息子として生まれた。1720年、フランス元帥シャルル＝アルマン・ド・ゴントーの娘ジュヌヴィエーヴ・ド・ゴントー（Geneviève de Gontaut、1696年 - 1756年）と結婚、3人の子女をもうけた。1741年に兄のアントワーヌ6世が亡くなると、グラモン公爵になった。グラモン公はデッティンゲンの戦いでの役目が最も知られている。戦いの直前、グラモン公のおじのノアイユ公爵が巧妙な行軍でイギリスとオーストリアを罠に追い込み、フランス砲兵がマイン川の対岸から安全に砲撃できる場所で包囲した。グラモン公は封鎖軍2万3千を率いて同盟軍の突破を防ぐことを命令されたが、彼は命令に違反して全軍で攻撃、フランスの砲兵部隊が砲撃を停止せざるを得ない結果となった。さらに攻撃が撃退されるとフランス軍は逆に押し込まれ、グラモン公の軍は川に追いやられ、同盟軍はハーナウへと脱出した。その後、フォントノワの戦いで再び同盟軍と戦い、戦死した。
第6代グラモン公爵ルイ・ド・グラモン（フランス語: Louis de Gramont、1689年5月29日 - 1745年5月11日）は、フランス王国の軍人。オーストリア継承戦争でフランス軍を率い、戦死した。
岡山県出身。1924年東京帝国大学文学部社会学科卒。長崎高等商業学校教授、高岡高等商業学校教授、大阪大学教養部教授、1964年定年退官、名誉教授、東洋大学教授。1962年「近代家族の構造分析」で大阪大学文学博士。戦前は富山・岐阜県境の村の大家族構造を調査。戦後も家族の変容などを研究した。1964年日本社会学会会長。
わたらせ渓谷鐵道では、1992年（平成4年）からJRのトロッコ車を借り入れて運用していたが、トロッコ車の検査期間が切れたことからJRからの借り入れが不可能となり、1995年（平成7年）以降は運転を休止していた。開業10周年を期にトロッコ列車を復活させることとなり、JR12系客車と京王5000系電車を改造したわ99形客車を、JR東日本から購入したDE10 1537が牽引する編成によりわたらせ渓谷線大間々駅 - 足尾駅間で1998年（平成10年）10月10日から運転を開始した。DE10 1537は入線にあたりボンネットが紅銅色、運転室と台枠がゴールド、運転室屋根上が灰色に変更されている。旅客列車専用としてDE10を導入したのは、純粋な観光鉄道である嵯峨野観光鉄道を除くとわたらせ渓谷鐵道が唯一の事例である。DE10 1537の不調により、2000年（平成12年）にDE10 1678が追加で購入されたが、こちらは塗装変更されずに運用されている。DE10 1678購入まではJR東日本のDE10を借り入れて対応した。2001年（平成13年）3月にはトロッコ列車が運転できない冬季の集客を狙ってJR東日本12系お座敷車を改造したわ01形客車が導入され、これの牽引も担当した。わ01形は2009年（平成21年）に廃車されている。