加賀藩の第五代藩主前田綱紀の時代に、京都から招かれた人形職人が制作した御所人形の流れを汲んでいる。加賀人形の特徴である獅子頭や纏等を持つ姿が確立されたのは大正時代という。その後、昭和に入り、大橋治三郎（初代晃山）が加賀人形を広めたとされる。初代晃山は加賀人形を工芸作品として世に広めたが、商品として本格的に販売されるようになったのは子の大橋一永（二代目晃山）の時代という。最盛期は昭和30年から40年代で、加賀人形を制作する職人は多いときには約50人いたが、2009年5月時点で6人まで減少している。
桐塑製の人形で、男児が獅子頭や纏等を持ち武芸に励む姿を模している。男児の誕生を祝い健やかな成長を願って床の間や玄関などに飾られるほか、縁起物として退職などの際の記念品とされることがある。同じ郷土玩具である加賀獅子頭、加賀八幡起き上がりなどとともに、石川県の稀少伝統的工芸品とされている。産地は、石川県金沢市である。
幼少の頃からエレクトーンを始め、洗足学園音楽大学卒業後、2011年に中川翔子の「つよがり」のキーボード演奏でデビュー。以降、劇判やテレビやラジオのCM音楽など、歌物、インスト問わず多岐に渡るジャンルの音楽を幅広く手がけている。また、キーボーディスト・ピアニストとしても、数々のアーティストのライブサポートやレコーディングに参加。近年ではJ-POPだけではなくオーケストラと競演するなど活動の幅を広げている。
本型は、新海洋秩序時代に対応して外洋行動能力を求められたことから、従来の特130トン型よりも更に一回り大きくなった。没水部船型はV型、船体は耐航性高張力鋼、上部構造はアルミニウム合金製である。甲板室は2層になり、操舵室は上層に移された。また甲板室の形状は、1・2番船と3～5番船、6・7番船でそれぞれ大きく異なっている。3～5番船は大阪湾での航路哨戒を主とすることから、視界確保のため操舵室を大型化しており、また6・7番船も1・2番船の運用実績を踏まえて改良されたものとなった。主機関は、V型16気筒の富士-ピルスティク16PA4-V185VGディーゼルエンジン（単機出力2,400馬力）を搭載して、28ノットの速力を確保した。なお発停および非常停止を電気式としており、操舵室に設けた機関諸元監視装置から、遠隔制御・計測監視を一括して行えるようになった。1番船は竣工当初非武装だったが、その後、同船を含めて、外洋行動向けの4隻は船首甲板に13mm単装機銃（ブローニングM2重機関銃）を装備した。
2005年に意気投合したマリア・ブリンク(Vo)とクリス・ハワース(G)を中心に結成。メタルコアとしては珍しく女性ボーカルを前面へ押しており、ブリンクによるメロディックボーカルからウィスパリング、デスヴォイスまでに至る多彩なボーカルスタイルが特徴。大幅なメンバーチェンジを経た4thアルバム『Blood』以降、インダストリアル・メタル路線に転換して現在に至る。
2013年2月にはカフェ・カンパニー株式会社の取締役副社長に就任。政治の世界から外食産業に転身した高井について、作家の上杉隆は『SPA!』（スパ!）の自身の連載である「革命前夜のトリスタたち」にて「コスモポリタンにして愛国者―。和魂洋才の高井は、新天地で何をしでかすのか」と評し、期待を寄せている。なお連載「グローバルでいこう！」では、自身の仕事の哲学として、「今の日本に必要な社会変革＝大事業とは、もはや都市基盤整備などではなく、明治維新以来走り続け疲労した制度を根本から刷新し、社会哲学による真の文明成熟国への変革に他ならない」 と書き記し、今後は、カフェという日本のソフトコンテンツをメディアとし、一種の社会革命を行っていきたいとしている。 2014年7月からは日本に新規参入する外資系企業のアドバイザー。
最近採り入れられた牧草の格納方法は、高水分のままラッピングしたロールベールサイレージ(またはヘイレージ)である。これは普通のロールよりも、はるかに水分が高い状態で梱包されており、高い含水量の為に通常のロールよりも重量が重いため、乾草のロールよりも小さい径で梱包される場合がある。ロールベールサイレージはすぐに発酵し始め、このベールの中央に突刺した金属製のベールスピアーに触ると、発酵の熱によりとても熱くなっている。専用のラップマシンを使用する場合は、半乾燥状態の干し草のベールを、トラクタの3点リンクに装着された、上部に一対のローラーが付いているターンテーブルの上に乗せ、ベールを転がすと同時に水平に回転させながら、僅かに粘着性のあるラップフィルムを何層かに渡って巻きつける。(外部リンクのYouTube動画参照)　これによって、円柱状のベールの端面と側面が同時に密封される。一本のラップフィルムを巻きつける方式をシングルストレッチ、二本同時に巻き付ける方式をダブルストレッチと呼ぶ。近年ではベーラーとラップマシンが一体化してウインドローを拾い上げて梱包作業をしながら、同時進行で前の工程で完成している梱包のラッピング作業が出来るベーラ・ラッパが使われ始めた。ロールベールサイレージは、トラクタのフロントローダーに取りつけられた油圧式のベールグラブ(bale glab)で移動したり、積み重ねられる。普通のベールスパイクで移動することも出来るが、密封されたラップに穴をあけてしまうので、その都度空気が浸入しないようテープで補修するか、すぐ給飼しなければならない。ロールベールサイレージは、通常リングフィーダー(ring feeder)等で家畜に給飼する度にひとつずつ開封される。各ベールの高い気密性は、まるでそれがバッグサイロ(silo bag)の中にあるかのように梱包された飼料が発酵することを可能にする。しかもバッグサイロよりも取り扱いが簡単で、密封した梱包を個別に運搬することが出来る。対照的に、大きなバッグサイロは破れやすく、ローダー等の機械で簡単に損傷するバッグの中から、ばらのサイレージをすくい出さなければならない。しかしながら、ラップフィルムを多量に使い、サイレージで汚れたラップフィルムは、燃料として焼却する以外には再利用したり再生する方法が全く無い。ベール1つ当りのラッピング費用はおよそ5ドルである。