今の近鉄名古屋線に当たる路線を建設した伊勢電気鉄道が、桑名駅から名古屋市に延伸する路線の免許申請を行うに当たり、伊勢電取締役兼任の代議士伊坂秀五郎に伊勢電社長の熊沢一衛が政界への配慮を求めた。伊坂と小川腹心の春日俊文の間で交渉が行われ、1928年（昭和3年）11月2日に免許は与えられるが、その際に熊沢が春日に12万円の報酬を送ったとされるもの。
現在の千歳線を開業していた北海道鉄道（2代目）が開業以来営業不振なのをみて、同社の社長の犬上慶五郎が青山憲三代議士経由で小川に国有化要請を要請したことが発端となったもの。国有化は1928年（昭和3年）1月の閣議で一度決まったものの、衆議院の解散で廃案となったが、1929年（昭和4年）2月に2度目の閣議で買収に伴い公債を発行することに関して法律案を帝国議会に提出、それに関して20万円の裏金が流れたとされる疑い。
the peggiesとしては3年3ヶ月ぶり、メジャーデビュー後は初のフルアルバムである。メジャーデビュー後に発売したシングル曲と配信限定EP収録曲、さらには新曲などを加えた12曲入り。初回限定盤には2018年12月2日に行われたTSUTAYA O-EAST公演の模様を収めたDVDが付録される。本作の発売に先駆け、トレイラー映像が2019年1月30日にYouTubeにて公開された。
寛徳2年（1045年）、善寿の創立といわれているが、寺伝は安永9年（1780年）、参詣に来た人の蝋燭の火をくわえた鳥が、本堂の茅葺屋根にそれを落とした為に火災となり焼失している。天明3年（1783年）に現存の本堂に建立。1945年8月にビルマのバー・モウが日本に亡命し、第77世住職土田覚常により当寺に匿われた。そして、12月に自ら連合国の占領軍（イギリス軍）フィッゲス中佐のもとに出頭した。翌年特赦されビルマに帰国した。
太平洋戦争も後期となった1944年（昭和19年）6月のアメリカ軍サイパン上陸を契機に、大本営は沖縄県民の島外疎開を検討し始めた。そして、同年7月7日の閣議で、女性・子供・高齢者を対象に日本本土へ8万人・台湾へ2万人を疎開させる計画が決定された。一般住民の島外疎開はあくまで勧奨の形式で行われ、県や警察による強い行政指導は伴ったものの法的強制力は無かった。本事件の遭難者の回想でも、台湾疎開は縁故を頼る自由疎開だったと述べるものがある。ただ、この点について、「軍命」であったと主張する者もある。学童疎開船対馬丸や軍隊輸送船富山丸の撃沈などがあったため疎開に応募する者はなかなか増えなかったが、1944年10月10日の十・十空襲でようやく機運が高まり、1945年3月上旬までに九州へ約6万人、台湾へ宮古島・石垣島から2万人以上（ほか本島からも2千人）が疎開した。石垣島から台湾への疎開は、4月の沖縄本島へのアメリカ軍上陸後も続けられており、本船団は24回目の石垣島から台湾への疎開船であった。厚生省の調査では沖縄からの疎開船延べ187隻が確認されたが、そのうち対馬丸がアメリカ潜水艦の雷撃で撃沈された以外には被害がなかった。本船団2隻の遭難は、対馬丸以外に沖縄からの疎開船が被災した数少ない例ということになる。なお、鹿児島県の徳之島からの疎開では武洲丸が同じアメリカ潜水艦の雷撃で撃沈されている。本事件遭難者の多くの出身地である石垣島は、沖縄戦において地上戦にはならなかった地域である。守備隊としては陸軍の独立混成第45旅団（旅団長：宮嵜武之少将）が配備され、指揮下に海軍石垣島警備隊などが存在した。地上戦は無かったものの空襲は受けており、十・十空襲の際に4日間で延べ約40機が来襲したのを皮切りに、1945年3月末から6月下旬にかけてイギリス機動部隊を中心とした空襲が頻繁であった。アメリカ海軍のPB4Y-2（B-24爆撃機の海軍仕様）も占領した沖縄の飛行場等から作戦行動を行っていた。ただ、7月に入ってからは沖縄本島での組織的な地上戦が終わり、空襲も減少していた。八重山諸島では、島外疎開を選ばなかった住民に対し6月から山地への島内疎開が命じられており、波照間島などの住民は西表島へ移住させられていた。石垣島の独混第45旅団では、沖縄本島にアメリカ軍が上陸して八重山諸島が孤立化した後、海上輸送用に徴用船や修理した沈没船を集めて「水軍隊」と称する船舶部隊を編成していた。水軍隊は長谷川小太郎少尉を指揮官に、軍呼称第一千早丸（原船名：一心丸）、第三千早丸、第五千早丸（原船名：友福丸）の3隻を装備していた。第五千早丸の機関長によれば第一千早丸、第二千早丸とも150トンの貝採取用の漁船、別の第五千早丸乗員の回想によれば第一千早丸は150トンの機帆船（石垣島の井上造船所製）、第五千早丸は200トンの機帆船（本土徴用）であったという。水軍隊は5月にも同じ尖閣諸島迂回航路で台湾へ往復しており、本事件は同航路での2度目の航海で起きた。3隻の保有船のうち第三千早丸は故障中のため参加しなかったが、別に長谷川少尉の指揮する小船が傷病兵を輸送するために同時出航したとも言われる。