2007年12月最初の路線として先ずハル・イン・チロル - インスブルック中央駅 - テルフス＝プファフェンホーフェン区間が30間隔運行で連結された。翌年12月に2番目の分岐路線はブレンナー線の上でSバーンとして運営開始された。ヴィップ谷に位置するインスブルックの近郊地域は30分の列車運行間隔で互いに連結された。インスブルック中央駅、西駅、他の駅には2007年からSバーンのロゴが掛かっていたが、2008年12月から時刻表にはSバーンという名称が表示された。2007年と2008年には連邦鉄道路線網開発有限会社 (ÖBB Netz- und Streckenentwicklung GmbH) の業務により企画事務所は可能な停車駅新設を設計し、計画通り実行した。そして鉄道コンサルティング会社はSバーンの模擬運営を実施した。2009年12月にS1からS5までの系統名は定期時刻表変更と共に導入された。2013年12月にはS2系統は下イン谷の高速線の開通でイェンバッハまで延伸された。2015年12月から深夜Sバーン列車の運行がクーフシュタイン - インスブルック区間で開始された。2017年12月深夜列車の区間がランデクまで延伸され、2編の深夜バース路線が廃止された。一方三つのSバーン駅の新設と二つのミッテンヴァルト線の移転が2013年に計画された。2016年3月計画の変更としてハル・タウル駅の新設だけ採択され、2017年12月ハル・タウル駅が開業された。
2009年12月13日よりザルツブルク - チロル線の普通列車系統もSバーン系統としてヴェルグル - ザールフェルデン区間で運営開始された。大部分の列車は続いて、快速列車として、ザルツブルク中央駅まで運行される。2016年12月定期時刻表変更でS6列車は、少ない列車編を除いて、ホッホフィルツェンまで走行する。
S5列車はミッテンヴァルト線でゼーフェルト・イン・チロルを経てシャーニッツまで2時間間隔で運行される。運行間隔はインスブルック - ゼーフェルト・イン・チロル区間で、月曜日から金曜日まで、60分に緊密となる。ミュンヘン行き快速列車はS5の各駅で停車して、2時間間隔で走行する。
S4列車はブレンネロ - インスブルック区間で趣向して、一部列車は快速列車に転換されヴェルグル方面へ続いて走行する。その列車は1日2往復でアールベルク線の上でもフォェルス或いはツィアルまで走行する。S3系統はS4の補助路線で、列車は平日にはシュタイナッハ・イン・チロルからインスブルック中央駅まで、月曜日から金曜日までの通勤時間帯にはハルまで走行する。S3系統はS4系統はインスブルック - シュタイナッハ・イン・チロル区間で合わせて30分間隔通行を形成している。インスブルック - ハル・イン・チロル区間では、月曜日から金曜日まで、列車は15分間隔で走行し、4番目の列車は下イン谷線の快速列車である。パーチ駅とウンターベルク・シュテファンブリュッケ駅には列車1・2編だけ停車する。
S1列車はテルフス＝プファフェンホーフェン - クーフシュタイン区間を60分間隔で通行する。S2列車はテルフス＝プファフェンホーフェン - イェンバッハ区間でS1列車と順々に運行され、その区間の運行間隔は30分となる。その他この系統はルフス＝プファフェンホーフェン - オェツタール区間でも運営される。S2路線は平日に運営されて、日曜日と祝日には快速列車がその区間で各駅に停車する。S1とS2の一部列車は早い朝や深夜に補助列車としてオェツタール - ランデク＝ツァムス区間で運行されているが、その区間はほとんどの場合快速列車の運行区間である。
1997年4月、マーベル・スタジオズは、映画『キャプテン・アメリカ』製作のためにマーク・ゴードンとゲイリー・レヴィンソンと交渉し、更にラリー・ウィルソンとレスリー・ボームをスクリプト執筆のために準備させていた。2000年5月、マーベルは映画への融資援助のためにArtisan Entertainmentと共同した。しかし、『キャプテン・アメリカ』の著作権を巡ってマーベル・コミックとジョー・サイモンが訴訟を起こしたために企画は中断した。訴訟は2003年9月に決着した。2005年、マーベルはメリルリンチから5億2500万ドルの融資を受け、『キャプテン・アメリカ』を含む10本の映画を製作することが決まった。また、パラマウント映画が映画を配給する契約を結んだ。　プロデューサーのケヴィン・ファイギによると、企画当初、映画のおよそ半分が第二次世界大戦の時代を舞台にしたストーリーが予定されていた。2006年2月、プロデューサーのアヴィ・アラドは2008年夏公開を希望していることを明かした。また、ジョン・ファヴローが本作をコメディ映画として製作する為にアラドに接近したが、結局彼は『アイアンマン』を監督することになった。7月、子供の頃キャプテン・アメリカのファンだった というデヴィッド・セルフがスクリプト執筆の為に雇われた。この他、マイケル・フランスも興味を示していた。　映画製作は2007年から2008年にかけての全米脚本家組合ストライキの間、一時保留されていたが、2008年1月、マーベル・エンターテインメントは本作を含むプロジェクトを進行させるためにすぐに脚本家組合と協議を開始した。2008年5月5日、マーベルは映画『ザ・ファースト・アベンジャー: キャプテン・アメリカ』（The First Avenger: Captain America）を2011年5月6日に公開すると発表した（後に同年7月22日に変更）。2008年11月、最終的に監督はジョー・ジョンストンに決定し、また、クリストファー・マルクスとスティーヴン・マクフィーリーがリライトの為に雇われた。ケヴィン・ファイギは監督がジョンストンに決定した理由について、「『スター・ウォーズ』旧3部作の特殊効果、『ロケッティア』、『遠い空の向こうに』などの過去の仕事ぶりから彼がふさわしいと判断した」とのこと。