上記の経緯より、船体設計は1938年度で防空巡洋艦として建造されたアトランタ級を発展させたものとなっている。荒天下でも高速を発揮できるよう、船体にはラグが付され、船体前部の乾舷を増大させた。また着氷による船体上部重量増加に備えて復原性確保が図られており、横メタセンタ高さ（GM値）は70.1センチとなった。また核攻撃を想定して艦橋構造物は密閉され、耐爆を考慮した設計とされたほか、放射性降下物を洗い流しやすいようにデッキにはキャンバーが付されている。本艦は巡洋艦の設計基準にもとづいて設計されており、船体は二重船殻（ダブルハル）構造とされた。内殻板は第2甲板まで延長されている。また内・外殻板ともに、船体中央部では部分的にSTS高張力鋼が導入されたほか、主甲板もSTS高張力鋼製とされている。
連合国軍は大西洋の戦いで莫大な出血を強いられたものの、1945年までに、浮上ないし露頂した潜水艦は、もはや重大な脅威ではなくなっていた。しかし大戦後、ドイツ海軍が建造していたUボートXXI型を接収したアメリカ海軍は、その高性能に驚嘆した。同艦のまえでは、大西洋の戦いで勝利を納めた対潜戦部隊はもはや時代遅れの遺物と化しており、接収艦を用いて行われた模擬戦では、重巡洋艦を含む有力なイギリス海軍部隊に対して、何らの抵抗も受けずに易易と模擬攻撃を成功させてみせた。この状況に対し、アメリカ海軍OEG（Operational Evaluation Group）は直ちに対策の策定に入り、対潜哨戒にあたるソナー・ピケット艦を提唱した。海軍作戦部長府（OpNav）での検討の過程で、これは高性能対潜艦へと成長を遂げた。同艦は荒天下でも高速力を維持でき、またソナー性能を確保するための深い吃水と水中放射雑音低減のための大径・低回転プロペラを備えることとされていた。設計にあたっては、アトランタ級軽巡洋艦を発展させた重構造艦（heavy ships）と、ミッチャー級駆逐艦を発展させた軽構造艦（light ships）の案が作成された。これらを比較検討した結果、1947年2月、基本計画審議委員会（SCB）は重構造艦をリコメンドした。これに基づき、1948年度で対潜巡洋艦（sub-killer cruiser, CLK）2隻が建造されることとなった。この1番艦が本艦である。なおCLKという艦種は、本艦の建造途上の1951年に廃止され、本艦は嚮導駆逐艦（Destroyer leader, DL）に種別変更され、1955年には艦種記号はそのままにフリゲートと改称された。また2番艦の建造は、1949年には棚上げする決定がなされ、1951年に中止された。
各レコード会社から発売されている“ゴールデン☆ベスト”シリーズの中の1作。3枚組のため、タイトルに「デラックス」が付加された。収録内容は、1969年に「長崎は今日も雨だった」でレコード・デビューをした内山田洋とクール・ファイブのシングル・コレクションである。1980年代までのシングルレコードA面曲をほぼ網羅している（完全収録ではない）。尚、内山田洋の逝去（2006年11月3日）後に「前川清&クール・ファイブ」として発売された楽曲は収録対象外。歌詞ブックレットはディスク1と2、ディスク3と分かれた2冊が用意され、ディスク3の巻末には作曲家彩木雅夫の寄稿文によるライナーノーツ、音楽プロデューサー岡村晃の解説文、本アルバム発売時までのシングル、アルバム含めた簡略なディスコグラフィを掲載。歌詞とともにモノクロームのシングルディスクジャケットが、CDトレイ下にはカラー版のディスクジャケット写真付。ディスク3の最後6曲には、ボーナス・トラックとしてカラオケ音源が収録された。「長崎は今日も雨だった」については歌詞ブックレットに但し書があるとおり、デビュー曲のオリジナル・バージョンとは異なる1980年録音の編曲である。本作品以前に、“ゴールデン☆ベスト”シリーズからCD1枚の『GOLDEN☆BEST 内山田洋とクール・ファイブ』（BVCK-38109）が発売されていた。そちらはBMG JAPANからの発売であったが、同レコード会社が2009年10月にソニー・ミュージックエンタテインメントと合併したことにより、本アルバムは系列会社のソニー・ミュージックダイレクトから発売されている。
1890年5月2日、マスカーニは初演のため再びローマに赴いた。改稿された総譜をもとにコスタンツィ劇場ではすでにリハーサルが進行中だった。指揮者ムニョーネのアドヴァイスを受けて、更なる修正もなされた。またマスカーニにとって心強かったのは、ソンゾーニョ社はこの新作のために経験豊富なオペラ歌手夫妻、ロベルト・スターニョ（テノール）とジェンマ・ベッリンチョーニ（ソプラノ）をそれぞれ主役トゥリッドゥとサントゥッツァに配役してくれていたことだった。スターニョは50代半ばで声の盛りは過ぎていたものの、自信に溢れた舞台態度で、マスカーニと同世代、まだ26歳のベッリンチョーニは情熱的な演技とドラマティックな歌唱で、後にヴェリズモ・オペラの代表的ソプラノと評されることになる逸材だった。最終審査を控えて、『カヴァレリア・ルスティカーナ』の前評判は他の2作品を圧していた。フェローニの『ルデッロ』は演奏上の難点がリハーサル段階で露呈していたし、『ラビリア』の作曲者スピネッリはマスカーニに「君の作品のリハーサルを聴いたよ。素晴らしい。それに比べれば自作は薄っぺらいものだ。自分は今、自作が君の作品より先に上演されることを知って神に感謝しているよ」と賛辞を贈る始末だった。5月17日、コスタンツィ劇場での初演は（マルゲリータ王妃の臨席はあったが）それでも満席にはほど遠いものだったらしい。しかし居合わせた聴衆にとって、この短くもドラマティックな新作は衝撃的であり、公演後作曲者は演奏者と共に60回ものカーテン・コールを受けたという。第2夜からはチケットは完売となり、コンクール審査作品としては異例なことに、劇場は合計14回もの再演を行った。コンクール審査委員会は全会一致で『カヴァレリア・ルスティカーナ』を最優秀作品に選出、またマスカーニはそれとは別途、ソンゾーニョ社と2年半で15000リラともいわれる条件の独占契約を締結した。初演後3年間のうちに、イタリアの66都市、イタリア国外の62都市で『カヴァレリア・ルスティカーナ』は上演された。ロッシーニ、ベッリーニ、ドニゼッティ、そしてヴェルディに続くオペラ大家の誕生を誰もがこの時点では確信していたのだった。