富士急行全体としては日野車が中心であるが、静岡地区ではいすゞ車の導入も目立っていた。また1977年に導入されたいすゞBU04（日野車体）で導入された沼津22く4 (E5750)は沼津ナンバーで最初に新車扱いで登録された。近年はUDトラックス（旧:日産ディーゼル）車の比率も高くなっている。CNGバスは導入されていないが、2008年には同社初の低公害バス「エバーグリーンシャトル」として日野・ブルーリボンシティハイブリッドが2台導入された。富士急グループのエリアでは最も都市化が進んでいるエリアのため、他社の都市部で導入されているような車両については、ここが最も導入が早い。ノンステップバスの導入も富士急グループでは最も早い1999年である。なお、岳南鉄道の路線バス事業廃止に伴い、一部の車両が移籍している。もともと岳南鉄道バスは日産ディーゼル車も多かったため、日産ディーゼル車の比率が高くなった。岳南鉄道バスには後部方向幕がなかったこと、バンパーが銀色だったこと（富士急行オリジナル車は白色）、車内座席のモケットが赤色（オリジナル車は緑色）であったことから識別可能であった。また、富士急行には存在しない、富士重工6E形ボディの車両も存在していた。LED方向幕装備のため沼津地区用と三島地区用で車両の交換が良く行われている。高速バスに使用されている日野セレガの一部の車両にJRバス関東からの移籍車両があり、前面のナンバープレートの位置が左寄りに取り付けられている。また、富士急ハイランドの高飛車やぐりんぱなど富士急グループ施設の広告を施したラッピング車も配置している。
東京生まれ。1962年東京教育大学文学部哲学科卒業。67年同大学院博士課程哲学専攻満期退学。1973－74年、1978－79年フランスに留学。愛知県立大学講師、立教大学助教授、筑波大学助教授、日本大学法学部教授、2010年定年退任、名誉教授。1982年「フランス・ジャンセニスムの精神史的研究」で筑波大学文学博士。
1217年、ポロツク近郊を荒廃させていたリトアニア軍を破った。1219年、オーヴルチ公ロスチスラフが死に、その兄弟のウラジーミルがスモレンスク公からオーヴルチ公へ、そしてムスチスラフがスモレンスク公になったと推定されている。1223年のカルカ河畔の戦いにスモレンスク軍が参加しているが、キエフでの諸公会議や、戦いに関する記述において、ムスチスラフの名は言及されていない。1225年のウスヴャートィの戦いでは、リトアニア軍に対し、スモレンスク公国の北部を、ノヴゴロドとウラジーミルの軍勢を率いた隣国のヤロスラフが防衛している。なお、この戦いではムスチスラフの従兄弟のトロペツ公ダヴィドが戦死した。ムスチスラフの治世には、スモレンスクと、リガ・ゴットランド島との交易協定が結ばれた。ムスチスラフの死後は、息子のロスチスラフが、ロスチスラフ1世の子のロマンとリューリクの子孫が有していた継承権に反して、スモレンスク公に就いていた。しかしムスチスラフの死から2年後（1232年）に、ロマンの孫のスヴャトスラフによって公位を追われた。
ムスチスラフ・ダヴィドヴィチ（ロシア語: Мстислав Давыдович、1193年 - 1230年、聖名フョードル）はスモレンスク公ダヴィドの子である。スモレンスク公：1219年 - 1230年。
『bayfm NEXT POWEA RADIO~Feel the Hearts~』（2016年4月3日~ 、bayfm(78.0MHz)、毎週日曜日25:05~）番組と連動して、『bayfm NEXT POWEA ON!LIVE Vol.25』も開催される（2016年7月3日）スペシャルゲストにCYNTIAを迎えて２マンLIVEが決定している。
1920年3月27日から1922年4月5日まで南苑航空教練所（第3期）に在学して飛行技術を習得。1923年冬に保定航空教練所が設立されると教育長。1924年4月5日、北京に中央航空司令部が創設されると中央航空第2隊（隊長：沈徳燮、副隊長：張画一）飛行員。同年秋に第2次奉直戦争が勃発した時には航空第3隊隊長であった。1925年3月、西北辺防督弁公署航空司令部（司令官：王乃謨、副司令：鄧建中、参謀長：慕成化、副官：陳徳全）が組織され、張画一、曹宝清、趙歩墀、徐国一と共に参議に任命。国民軍と奉天軍が衝突すると、航空大隊（大隊長：曹宝清）副大隊長として偵察任務を遂行。同年11月、西北軍航空司令部（司令官：鄧建中、副司令：曹宝清）航空第1隊隊長。1927年3月、国民革命軍航空処飛機総隊（総隊長：曹宝清）副総隊長兼飛機第2隊隊長。翌４月に樹立した南京国民政府が武漢国民政府と対峙するようになると武漢の北伐軍航空隊は分裂し、張静愚航空処長、曹宝清総隊長、高在田航空隊長と共に武漢から南京へ移った。1927年5月、南京に国民革命軍総司令部航空処（処長：黄秉衡）が創設され、航空第2隊隊長に就任。11月、航空第1隊（隊長：高在田）と共に第2次渡江北伐津浦路諸戦役に参加し、偵察、伝単の散布、爆撃を行い、陸軍の徐州攻略に協力した。1929年7月2日、中央陸軍軍官学校航空班飛行教官。同年12月、第5路軍総指揮の唐生智が石友三と共に蒋介石に対して反乱を起こすと、航空班の人員で編成された航空大隊の大隊長に任命され討伐に参加した。1931年8月10日、軍政部航空署軍務科科長。1932年10月、軍政部航空署軍務処（処長：沈徳燮）作戦科科長。1933年7月18日、空軍中校本級。1935年9月7日、空軍中校。1936年5月、航空委員会第1処（参謀処、処長：沈徳燮）副処長。1937年5月、航空委員会第3庁第7処（補助処）処長。11月より空軍兵監部（長：石邦藩）として第3庁より独立。1938年3月、航空委員会人事処（処長：銭大鈞）副処長。1939年5月、航空委員会人事処長。同年8月、蘭州の空軍第1軍区司令部が空軍第4路司令部に改編され、司令官に就任。同年末、哈密に渡り、ソ連補給物資の管理に従事。1940年7月19日、空軍上校。空軍第4路司令官、航空委員会法制委首席委員などを務めていたが、1944年に病死。