50メートル5秒8の俊足、遠投107メートルの強肩とフルスイングが持ち味。高校陸上部時代の走幅跳の自己ベストは6m45cm。目標とする選手は柳田悠岐、和田のニックネーム「和ギータ」も柳田に由来する。好きな選手は糸井嘉男。北中学校1年次にプロサッカー選手の松本泰志とクラスメイトになり、以後親交が続く。入寮時に激励のサインが入った色紙を持ち込んでいる。富山時代、ゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ』のテーマソング『お願い!シンデレラ』が応援歌に使われていた。
TULIPのリーダー財津和夫のソロシングル。デビューシングルは売り上げが振るわなかったが、2作目である本作はセイコーのCMソングに起用され、大ヒットを記録した。のちにアサヒ飲料の缶コーヒー「WONDAモーニングショット」のCMにも使われている。初回プレスはクリアレコード仕様になっている。
1973年にCharles Marchettiのチームとシトロエン社は共に後にRE-2となるヘリコプターの開発に合意した。フランスの市場で大きな市場占有率だったベル47に対抗し得る2人乗りのヘリコプターの開発だった。概念は同様に製造会社の事業として共有された。 Hurel-Duboisが製造に協力した。作業は速やかに進み、1975年12月24日に試作機であるシトロエンRE-2が完成してラ・フェルテ＝ヴィダムで初飛行をした。良好な飛行特性であったにもかかわらず、1975年から1977年に数回試験飛行したのみだった。航空認証は取得されず、飛行は1977年1月から6月に限定された。商用化に至らなかったのは第二次石油危機による影響と言われているRE-2の最後の飛行は博物館に収蔵される前の1979年5月5日だった。シトロエンはセーヌ＝サン＝ドニ県オルネー＝スー＝ボワのPSA工場に収蔵した。この計画は製造会社にとってとても高額であった事は明らかである。
シトロエン RE-2（Citroën RE-2）は、1970年代に自動車メーカーのシトロエンによって開発された軽量ヘリコプターである。 開発はSNCASEで主任技術者を務めたCharles Marchettiによって進められた。
愛媛県生まれ。福岡高等学校を経て、1940年（昭和15年）東京帝国大学英文科卒。群馬県立高崎中学校教諭、1943年応召、満州で軍務につく。1946年福岡高校講師、1947年教授、1949年九州大学助教授、1950年東京大学教養学部助教授を経て教授、1976年定年退官、名誉教授、専修大学教授を1986年まで務めた。1989年勲三等旭日中綬章受章。2010年2月25日没 享年94。受験生向けの英語参考書を多く執筆したほか、翻訳もおこなった。
『白石道人歌曲』は姜夔の詞84首を収録する。詞のうち17首に楽譜（工尺譜）がついており、ほかに古琴曲「古怨」（減字譜）を載せる。宋代の楽譜はきわめて珍しく、音楽資料として貴重である。自作の曲と伝統的な曲の両方を含む。「古怨」は早い時代の減字譜の実例として貴重である。また工尺譜もきわめて貴重なものであるが、音の高さのみで長さが記されていない。1202年の刊本（6巻、別集1巻）の陶宗儀による写本を清の乾隆年間に陸鍾輝が入手して出版した。
姜夔は饒州鄱陽（今の江西省上饒市）の人。生没年ははっきりしないが、陳思『白石道人年譜』では「探春慢」の序の記述などから1158年生・1231年没と推測している。楊蔭瀏は約1155年生・1221年没とする。呉興（浙江省湖州市）の白石洞のそばに住んだために白石道人と号した。官途につかなかったが、范成大、楊万里らと親交を結んだ。
エネルギッシュなプレイが持ち味で、兄のブルックが優れた技術で主にオフェンスで力を発揮するのに対し、ロビンは豊富な運動量を武器に主にディフェンスで力を発揮する。よく走り、ダーティワークも積極的に受け入れる。オフェンスに関しては向上の余地がある。NBA選手では同じ独特のカーリーヘアをしたアンダーソン・ヴァレジャオに例えられる。
ドラフトではフェニックス・サンズから全体15位指名を受けた。ブルックはニュージャージー・ネッツから10位指名を受け、一卵性双生児が同じ年に共に1巡目指名された初めての例として話題になった。2012年7月27日、サイン・アンド・トレードでニューオーリンズ・ホーネッツに移籍。2013年7月10日、ポートランド・トレイルブレイザーズに移籍。2015年7月3日、ニューヨーク・ニックスと4年5400万ドルで契約した。2016年6月22日、デリック・ローズらが絡んだ大型トレードで、シカゴ・ブルズに移籍した。
ノースアメリカン社のF-100 スーパーセイバーから始まる制式名称がF-100番台のものを、センチュリーシリーズという。世界初の実用超音速戦闘機が100というきりのいい型番になり、続く機体もみな超音速機となった事から、この名で呼ばれるようになった。基本的には実用化されたF-100からF-106までの6機種を指し、100番台でも試作・計画止まりのXF-103、F-107、XF-108、F-109を含むことは稀だが、さらにごく稀にF-110以降もセンチュリーシリーズに加えられている場合もある。この型番の付与は意図的なものという説がある。スーパーセイバーを100番にするために、F-98とF-99はミサイルに割り当てる調整がなされたとされる。しかしながらF-100が最初の実用超音速戦闘機となったのは、XF-90・XF-92の音速突破失敗、音速突破を果たしたXF-91の不採用による偶然であり、信憑性に疑問がある（93〜97番は既存機の改修型に付与）。