ローマ帝国の統治下レプティス・マグナなどローマ人の植民市が築かれた。193年にはレプティス・マグナ出身のセプティミウス・セウェルスがローマ皇帝となり、セウェルス朝を築いた。396年にローマ帝国が東西に分裂すると、リビアは東ローマ帝国の支配を受けた。ローマ時代にはキリスト教の布教が行われた。
地中海沿岸部にギリシャ人やフェニキア人の入植が始まり、ベルベル人は内陸部へ追いやられた一方でキュレネやトリポリといった植民都市が築かれた。キュレネは後に東方のプトレマイオス朝によって支配された。またトリポリはポエニ戦争によってカルタゴを滅ぼした共和政ローマの支配下に入り、アフリカ属州に組み込まれた。そしてプトレマイオス朝の衰退により、紀元前76年にキュレネもローマ属州キレナイカに組み込まれ、リビア全土はローマ帝国領となった。
ピュラウスタ（Pyrausta）とはキプロス伝承で火の中に棲む、大きなハエ程度のサイズの生き物である。 4脚の足と翼を持っている。火から離れると死ぬという。後世にはサラマンダーと混同されてしまう。ピュラウスタの名は実在の昆虫の属名にもなっており、ガの一種であるノメイガ亜科（Pyraustinae）に Pyrausta 属が設けられている。日本にもシソの害虫として知られるベニフキノメイガ（P. panopealis）など十数種が分布している（下記）。
2016年（平成28年）の日本展開開始時点より、タイヤ市場を展開する株式会社ザクティブが総販売代理店となる。物流拠点は群馬県前橋市に所在する。
1931年に設立されたノルウェー最初のゴム製品開発会社（バイキング　アシュクム社）のブランドとしてスタート。1970年代にはフォルクスワーゲン、オペル、フォードそしてボルボへ新車装着タイヤを供給するなど、ヨーロッパを中心に広く認知されていた。1987年にギスラベット社と合併しニビスタイヤ社（Nivis Tyre AB）を設立したことで、法人としては消滅。1990年にコンチネンタル (自動車部品製造業)がニビスタイヤ社を吸収した際に、マルチブランド戦略の一貫としてバイキングブランドを復活させた。2017年より日本展開を本格的に開始。
ハロー!プロジェクトのカントリー娘。が、1999年（平成11年）の結成から2003年（平成15年）のはじめまで、この牧場を拠点にして“半農半芸”生活を送った。初期メンバーの柳原尋美は、レッスンのためこの牧場へ車で向かう途中、単独事故により死亡した。2期メンバーのあさみは、この牧場の職員からカントリー娘。に抜擢された。牧場では、ハロー!プロジェクトの生写真やグッズを販売するオフィシャルショップが開設されていたが、現在は閉店している。尚、同社の商品「もちっぷす」には北海道出身であり、元モーニング娘。のメンバーでもある藤本美貴が起用されている。
1960年代-1970年代にかけて、アメリカ空軍はEB-66 デストロイヤーを電子戦機として運用しており、ベトナム戦争において電子妨害を行っていた。EB-66の性能が陳腐化し、1972年にアメリカ海軍がEA-6B プラウラーをベトナムに投入すると、空軍も新型電子戦機の開発を検討するようになった。当初はEA-6Bの採用も考えられたが能力的に不十分であるとされ、十分な機内容量と航続性能および速度を有するF-111A アードバークをもとに電子戦機を開発することとされた。EF-111Aの製造にはジェネラル・ダイナミクスとグラマンが名乗りを上げ、検討の結果、1974年12月にグラマン案が採用され、1975年1月に契約が結ばれた。42機が1985年までにEF-111Aに改修され、総改修費用は約150億USドルであった。EF-111Aに搭載する電子妨害装置はEA-6Bに搭載されていたものの改良型であるAN/ALQ-99Eを使用することとされたため、電子戦機材に関する開発期間は短く、機体形状の変化による空力特性の研究に時間が費やされた。空気抵抗を抑えるため、電子機器やアンテナ類は爆弾槽や胴体下部、垂直尾翼先端に収納しており、EA-6Bのような主翼下の外部ポッドは使用していない。そのため、F-111Aとの外見上の相違は、腹部のカヌー型レドーム（4.8m長）と垂直尾翼先端のポッド程度である。また、電子機材の増加に伴い、発電能力も増強されている。電子機器や機体改修に伴う重量増加は4t近くにもおよんでいる。乗員はF-111Aと同じ2名で、兵装システム士官（Weapon System Officer, WSO）の代わりに電子システムを扱う電子戦士官（Electric Warfare Officer, EWO）が搭乗する。コックピットのWSO席がEWO席に改装されたことに伴い、複操縦装置も撤去されている。AN/ALQ-99EはEA-6Bと基本的な能力は変わらないが、乗員は半分の2名であり、しかも、電子戦に専従するのは1名である。高度な自動化が図られているとはいえ、この相違は、電子戦を全面的にオールインワンで担わなければならない海軍機と、そうせずともよい空軍機との相違による。自衛用電子装備としてAN/ALQ-137やAN/ALR-62が装備された。また、同じ電子戦機とはいえ、EA-6Bとは違い、AGM-88 HARMなどの対レーダーミサイルは運用できず、自衛火器も有さない。EF-111Aは、改修による飛行性能の低下は少なく、優秀な高速性能を保持していたため、運用形態として遠距離からの電子妨害（スタンドオフ・ジャミング）のほか、攻撃部隊とともに目標に接近しての電子妨害（エスコート・ジャミング）も行えることが考慮されていた。