山号は潜竜山。一般的に院号の多宝院（多寶院）で知られる。本尊は聖観音。久保田藩士多賀谷氏の菩提寺であり、「秋田武鑑」にも『禅宗 多寶院』と掲載されている。また同書より檜山住の家格宿老の藩士松野氏分家も同寺を菩提寺にしているのが分かる。佐竹義宣の久保田藩移封による多賀谷氏移封に随行して常陸国より移転してきたので、茨城県下妻市に当地の多賀谷氏墓地を管理する同名の寺多宝院が存在する。不動明王立像や多賀谷重経座像、国清寺跡より移された古扉を所蔵する。なお建造物は秋田県指定文化財である。
軒の雨立ち寄るかげは難波津や蘆ふく宿の　しめやかに語り明かせし　可愛とは嘘か誠か　その言の葉に鶴の一声幾千代までも　末は互いの共白髪
鶴の声（つるのこえ）は、地歌の端歌もののひとつ。作詞者は不明。作曲は玉岡検校。地歌の稽古においては比較的初心者向きの曲とされている。またこれに振りをつけた上方舞の演目のなかでも初心者向きの曲とされる。作家の谷崎潤一郎はこの曲を好んで演奏したという。恋の唄であり　おめでたい唄ともされる
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。あしかがフラワーパーク駅が開業するまでは、複線区間を除いて両毛線で唯一交換設備を持たない棒線駅であった。かつては複合式ホーム2面3線であり、駅の両側に、ポイントの名残がある。跨線橋は撤去されたが、使われなくなった島式ホームはまだ残されている。足利駅管理の無人駅。簡易Suica改札機、自動券売機（Suica対応・EV20）が設置されている。
氷の火山（こおりのかざん、英: cryovolcano または ice volcano）は、低い温度で氷のマグマのようなもの（英: cryomagma または ice-volcanic melt）を噴出する場所である。地球で見られるものではなく、地球よりも太陽から遠い、表面温度の低い天体で観測されるものである。氷の火山のメカニズムには不明な点が存在する。
中小企業オーナーや医師、金融関係に勤務する親を持つ園児が多いのを開園時より特徴にしている。園児の多くが内部進学で敷地がつながっている鳴門教育大学附属小学校に進学する、同小学校児童との交流なども盛んに行われている。
北アイルランド鉄道（Northern Ireland Railways）は、イギリス・北アイルランドの鉄道事業者である。首都ベルファストを中心に、現在5つ国内路線を運営している他、アイルランド共和国のアイルランド国鉄と共同で、ベルファスト - ダブリン間を走る国際列車エンタープライズの運行も行っている。全区間非電化で、軌間は1,600mmの広軌が使われている。イギリス本土の鉄道網とは独立しており、ナショナル・レールには属していない。
就役後しばらくは姉妹艦「デュプレクス」と共に地中海で活動していたが1940年よりイギリス海軍と共に南大西洋及びアフリカ西方でドイツ海軍の通商破壊艦への哨戒任務に就いていた。第二次世界大戦時には1940年6月13日に僚艦「アルジェリー」と共に第1駆逐隊（駆逐艦ヴォーバン、リヨン、エーグル）、第5駆逐隊（駆逐艦タルテュ、シュヴァリエ・ポール、カサール）らの大型駆逐艦を率いてイタリア本土のジェノヴァを砲撃する作戦を行い、損傷を受けることなくトゥーロンへ凱旋した。（ジェノヴァ砲撃）1942年11月11日にドイツ陸軍が南部フランスへと進駐するにあたり、トゥーロンにあった本艦を含む地中海艦隊は同月15日にはヴィシー政府のペタン首班、ラヴェル副首班、海軍大臣ウファン（Gabriel Auphan）、海軍大将ド・ラボルド（Jean de Laborde）とのあいだで合意がなされており、同月27日に海軍大将ド・ラボルドの命令により一斉自沈を行った。その後、イタリア軍に鹵獲された本艦は1943年4月に浮揚されたが修理はされずに解体処分となった。
基本構造はアルミニウム合金の大型押し出し成形材の内側にT字状の突起を形成し、そこに柱や梁などの骨材を溶接した構造になっている。利点としては、骨材の一部を外壁と一体化することで骨材の簡素化と製造工程の簡略化を実現でき、軽量且つ低コストな構体を実現できることである。欠点としては、構造上剛性に余裕が無く、無闇な軽量化は剛性不足を招くため、極端な軽量化ができないことが挙げられる。薄い1枚板の外壁を骨材で支える構造であるため、さらに軽量化をしようとすると骨材を削減するしか方法がない。また、外壁が極薄の外板1枚であるため防音・断熱性にやや劣ることも挙げられる。最近では、押出成形技術の進歩によって大型の中空型材の製作ができるようになり、ダブルスキン構造が実現した。これは構体重量以外（剛性、強度、防音）の面で有利なため、シングルスキン構造の採用例は少なくなってきている。
オスマン帝国（トルコ）で16世紀から19世紀後半まで使用された。イェニチェリをはじめとする歩兵によって腰に帯刀して用いられる携帯用の武具で、行軍中の邪魔にならないように通常の刀より小さく、より軽く作られていた。“ヤタガン”の呼称は、13世紀末にヤタアン・ババ（ヤタガン・ババ）という人物によって征服され、その名をとってヤタアンと呼ばれるようになったアナトリア半島南西部のデニズリ近郊の町で生産されたことに由来している。ヤタアンはアナトリア半島北西部に起こったオスマン朝の軍隊に取り入れられ、イスタンブール、ブルサ、フィリペ（現ブルガリア領プロヴディフ）などの諸都市で盛んに作られるようになった。ヤタガンの刀身形状は19世紀半ばにはフランス軍の銃剣として採用され、フランス軍の他イギリスを始めとして全世界に広がリ、銃剣の他に砲兵刀（砲兵が装備した、近接戦闘用の大型の戦闘用ナイフ）として用いられた。幕末の日本にも各種の小銃と共に伝来し、明治期初期の日本陸軍でも採用され、“ヤタガン形銃剣”、“ヤタガン式銃剣”等と通称されたが、19世紀後半には他の銃剣に取って代わられた。