ドライ・リースは航空機のみのリースとなり、保険やメンテナンス、乗員などは借り主が用意する。貸主は航空機リースを専門とする投資機関としての側面を持ったGEキャピタル・アビエーション・サービス（GECAS）やインターナショナル・リース・ファイナンス（ILFC）が有名。通常2年以上のリースとなる。ドライ・リースは大きな航空会社と地域運航している小さな航空会社の間で行われることもある。地域運航している小さい航空会社が乗員、メンテナンスなど運航に必要なものを提供し、大きな航空会社のブランドやよく似たブランドで運航する。大きな航空会社としては乗員の教育や航空機のメンテナンスなどの費用を抑えることができる。例えば、フェデックス・エクスプレスはあまり重要でない路線についてはエンパイア航空、マウンテンエアカーゴ、スウィフトエアなどと契約しており、フェデックス・エキスプレスとして運行している。イギリスではドライ・リースは借り主の航空運送事業許可（AOC）の元で運行される。機体を購入する資金が用意できれば開始できるため、航空業界とは無関係の会社が節税や投資のためにドライ・リースを営んでいることがある。特に日本では機械的な寿命と法定耐用年数の差が大きいため、山佐や新和グループなどのパチンコメーカーが業界の不振を受けリース業に参入しているほか、廃棄物リサイクル業者のエコネコルが用途廃止された日本国政府専用機を落札し、アメリカのリース会社に売却しているなど新規参入が相次いでいる。
イギリスにおいては借り主がキャビンアテンダントを用意する場合はダンプ・リース、もしくはモイスト・リースと呼ばれる。日本でも1992年から1994年まで、日本航空がカンタス航空からボーイング747-300を3機、この形態でリースした例がある。機体には日本航空のフルカラー塗装がなされていたが、鶴丸が本来より小さく、また胴体後部に「Operated by QANTAS」の文字が入るなどの差異が見られた。
ウェット・リースは貸主が航空機、乗員、メンテナンス、保険（頭文字を取ってACMIと呼ばれる）をセットにし、借り主である航空会社や旅行代理店に運行時間あたりの料金で貸し出す。借り主は燃料代、空港利用費や税金などを負担する。便名は通常、借り主のものを使用するが、チャーター便の場合、貸主の便名を使用したり、コードシェアにすることもある。ウェット・リースは単発のチャーター便を除き、1か月から2年程度のリースであることが多く、一時的な需要の高まりや、航空会社の定期的な航空機のメンテナンス期間、新路線開設時に使われる。また、航空会社が乗り入れ地域への航空許可が取れない場合にも使用される。時折、政治的な理由からもウェット・リースが行われることがある。たとえば、エジプトの国営であるエジプト航空は、エジプト政府の政策としてイスラエルに乗り入れることが出来ない。しかし、実際はエアシナイという航空会社を子会社として設立し、エジプト航空から航空機（所有者はエジプト航空エクスプレス）をウェット・リースし、エジプトのカイロとイスラエルのテルアビブを結んでいる。イギリスではウェット・リースは貸主の航空運送事業許可（AOC）の元で運行される。
リースの形態は主に2種類あり、ウェット・リースは短期間、ドライ・リースは長期間のリースで行われることが多い。航空会社はこれらを組み合わせてリースを行うこともあり、新しい路線に就航した際にウェット・リースを行い、自社の乗員を育成した後にドライ・リースに切り替えるというような使い方をすることがある。世界最大の航空機リース会社であるエアキャップは約1300機を所有し200社に貸し出している。日本ではオリックスや三菱UFJリースなどの総合リース会社が日本のエアラインを中心に貸し出しを行っている。リース会社の他、スタンダードチャータード銀行・マッコーリー銀行・国家開発銀行などの銀行が傘下のリース会社を通じて参入している。日本では三井住友銀行がSMBCアビエーション・キャピタルを設立し参入している。ボーイングは子会社のボーイングキャピタルにより自社製品のリースを行っている。
成体は体長71mmに達するが、50mmまでの個体が多い。日本産ヌマエビ類では最大種で、標準和名の「オニ（鬼）」も大型であることを表している。種内ではメスの方がオスよりも大きい。額角は短く、下縁のみに3-8個（通常4-5個）の鋸歯があり、上縁には鋸歯がない。5対の歩脚のうち、第1・第2歩脚が鋏脚となり、この先端に長い毛が並んで生える。またその後ろにある第3歩脚は歩脚の中で最も太くて長い。第3-第5歩脚は長節・腕節・前節（それぞれ腿・膝・脛に見える部分）が太く発達するが、指節（脚の最も先端の関節）は短くて小さい。小スンダ列島、サモア、九州南部まで、西太平洋の熱帯海域沿岸に分布する。タイプ産地はフィリピン諸島である。日本では九州南端の記録があるが、多く見られるのは南西諸島である。熱帯域の流れの速い川に生息する。水流に向かって2対の鋏脚を広げ、鋏脚の毛に引っ掛かったデトリタス等の流下物を食べる。石垣島のオニヌマエビ個体群が諸喜田茂充によって研究されており、メスの抱卵期は5月中旬-9月初旬、産卵盛期は7-8月、卵は0.52×0.32mmの楕円球形と報告されている。両側回遊の生活史をもち、卵から孵化したゾエア幼生は海に流され、海で稚エビまで成長して川を遡る。他のヌマエビ類と同様に食用や肥料に利用されるが、産業における重要度はそれほどではなかった。しかし20世紀後半頃からはアクアリウムにおける飼育生物の一つとして流通・販売がなされるようになった。但しインド太平洋熱帯域におけるヌマエビ類の多様性は高いため、「オニヌマエビ」で流通しているものが厳密に本種である保証はない。