板橋区と板橋区観光協会が、板橋区の観光PRのために「いたばし観光キャラクター」の全国公募を行い、選考委員会において応募作品309点の中から決定した。名前の由来は、凛とした2つの花を咲かせる「ニリンソウ」の「リン」と、「板」「橋」の部首の「きへん（木）」2つで緑を思わせる「リン（林）」の2つの意味を持ち、合わせて「りんりん（ちゃん）」となった。
消防庁や消防本部の消防防災政策や、各種災害への認識を理解できる一次資料である。消防防災組織の組織と活動、自主的な防災活動への取り組み、消防の広域化、国際的課題などを主に行っている。特に近年は大規模災害が多発しており、東海地震をはじめとした首都直下型地震への警戒を強く訴えている。また、急増する救急需要への対応なども強く求めている。
消防白書（しょうぼうはくしょ）は、日本の総務省消防庁が毎年刊行している白書である。消防防災政策などについて日本国民の理解を求めるために作成されている。
1994年9月21日、警察は至尊派6人を全員逮捕した。至尊派メンバーは事件について全く反省せず、自らの殺人を正当化した。同年10月31日、第一審は1人 を除く至尊派構成員5人に死刑を言い渡した。第二審も一審を支持し、第三審の大法院（最高裁）は上告を棄却し、死刑が確定した。1年後の1995年11月2日に死刑が執行された。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は731.45平方マイル (1,894.5 km²)であり、このうち陸地730.92平方マイル (1,893.1 km²)、水域は0.52平方マイル (1.3 km²)で水域率は0.07％である。
ファイエット郡は1837年に設立され、郡名はフランスの軍人かつ政治家で、1777年にアメリカに渡ってアメリカ独立戦争を戦い、大陸軍の少将になったラファイエット侯爵に因んで名付けられた。
装飾については、違法競走型も一部装飾性の高いエアロパーツやステッカーなどが施される場合もあるものの、見た目の特異さは共同危険型の方がより強い。二輪車の場合、「三段シート」「爆音マフラー」もしくは「デビル管」「絞りハンドル」または「アップハンドル」の装備が基本で、加えて、派手な模様などの塗装、「ツッパリテール」「ロケットカウル」「布たれ風防」などの装飾部品を装着する。非常に高い二連ロケットカウルと電飾を装着した二輪車は「ブチ上げ」と呼ばれる。このほか大半の車両はナンバープレートが跳ね上げられ、ホイール（スイングアーム）長を伸ばしたり、赤く発光することが義務である尾灯の白色化、白の不動光が義務である前照灯を閃光を放つように改造する者もいる。四輪の場合、車高を下げる「シャコタン（ローダウン）」、タイヤのサイズダウン、「爆音マフラー」装着が基本で、加えて「ロングノーズ（前方に突き出したボンネット）」「デッパ（出っ歯：鋭利なチンスポイラー）」「竹槍マフラー（跳ね上げた長いマフラー）」「オーバーフェンダー」などの装飾部品を装着することが多い。装飾部品はかつて町工場クラスの所で製造されていた。これらにより、共同危険型の車両は走行特性が著しく低下している。ローダウン車では一般道の数ミリ程度の凹凸でもシャーシ底面をぶつけて壊すことがあり、スポイラーやフェンダーのアプローチアングルが低過ぎて一部踏切などの段差を越えられない車両も存在する。ロケットカウルやブチ上げは空力抵抗を無視し目立つことだけを考えた造作である。マフラーを外した二輪車では2サイクルエンジンの吸気効率の低下（→チャンバー）などといった制約を抱えており、極端な低速走行であることが多い。特に二輪車の場合は盗難車を改造していることもよくあるため、盗難被害に遭って返って来た車両が、一般には乗用に適さないほどになっている事例もある。共同危険型車両が当初目指したのは、「チョッパー」（映画『イージー・ライダー』などに登場した改造車）仕様、並びに「レーサー」仕様、「プレスライダー」仕様を、それぞれ再現することである。チョッパー仕様の場合、当時の輸入二輪車両は100万円 - 300万円もしたため、購入可能な国産二輪車で、アップハンドルは絞りハンドルで、シーシーバー（背凭れ）は三段シートで、フィッシュテールのマフラーは竹槍マフラーでそれぞれ再現しようとした。レーサー仕様ではロケットカウルを取り付けることになる。本物のレーサーの場合、セパレートハンドルなどで低い位置にハンドルを取り付けているが、市販車にそのまま取り付けるとハンドルとカウルが干渉してしまう。対処法としてカウル自体をハンドルが干渉しない位置に取り付ける方法と、ハンドルを絞りハンドルにしてカウルとの干渉を避ける方法があった。前者の場合、当時の市販車のハンドル高にあわせると必然的にカウル取り付け位置は高くなる。プレスライダー仕様の場合には、手本となる仕様自体が市販の国産二輪車を改造したものであるため、他の仕様と比べて再現度が一番高い。当時のプレスライダーが乗る二輪車では、渋滞中のすり抜けを行う際にハンドルが四輪車のサイドミラーと当たるのを避けるために絞りハンドルや鬼ハンドルに改造したり、風圧による疲労低減のために布たれ風防をつけている者がいた。また、彼らは所属する報道機関の旗をつけるために旗棒を取り付けていた。こうした成り立ちに対して、世代が変わる毎に理念は失われ、個々の改造が「なぜその仕様になったのか」に関係なく全てを取り込むようになり、派手さを強調する方向へ変化していった。「レディース」の場合、スクータータイプの原動機付自転車が使われることが多く、シールやカッティングシートなどで装飾したり、ナンバープレートを着脱ないし可倒式などで偽装することはあっても、車両自体は改造されていないことが多い。