廃線後も線路をはがされただけでほぼ放置状態で、駅舎やホームに至っては戦後20年近くも経った1960年代まで廃屋として残存していた。しかし現在では駅の北側が東京電力川越支社の敷地となり、車庫のあった部分は市立中央公民館となっており、面影はない。ループ線部分もそのまま舗装道路となっているが、ごくわずかに公民館の南西部、かつてのループ線の南西角に当たる部分が緩やかなカーブを描いており、元軌道が通じていた名残を留めている。なお、東京電力ビルの門前には「埼玉県の電灯発祥の地」として川越火力発電所と川越電気鉄道（当線）を顕彰する案内板が建てられている。当駅については簡単な構内図もつけられている。
当駅に特徴的な配線が、ループ線構造である。大宮方面から西に進んで来た線路は、そのまま当駅に入らず、駅構内の南東から北へ曲がって北進し、西へ曲がってホームへ入っていた。そしてそのまま西進、構内の北西で南へ曲がって南進し、突き当たった南西の角を曲がって東進、元の線路へと戻って行くラケット形の配線となっていたのである。このループ線の中、西側の南北線から分岐する形で東へ線路が引き込まれ、そこが車庫および貨物ホームとされていた。このようなループ線を用いた構造の電停は日本では数少ない例である。
コンチェルトの後継として1992年に発売された小型4ドアセダンで、シビックフェリオとプラットフォームを共用していた。取扱販売店はクリオ店で、いすゞ自動車へもジェミニ（4代目および5代目）としてOEM供給されていた。教習車や、警察の捜査用覆面パトカーとしても使用された例がある。
2006年（平成18年）8月26日、同社が核開発に転用可能な三次元測定器数台を、現地法人や子会社を通じマレーシア、シンガポール、イラン、リビアに不正に輸出していたことが判明し、当時の社長など4名が逮捕された(不正輸出された設備の総数は3000台を超える)。
創業者・沼田恵範が仏教伝道のためにザ・パシフィック・ワールドを刊行するも資金難のため廃刊。そこから、継続的な仏教伝道のために資金源が必要であることを学び、工業化が進む日本において基幹技術となる測定器に着目した。科学技術による貢献と仏教布教による貢献の2つの柱で社会貢献することを目的とし、前身となる三豊製作所を設立する。（三豊の名前は、３つの漢字からなる熟語の天地人、智仁勇に仏教用語の仏法僧を加えた３つから来ている）仏教伝道協会を作り、世界各国に無償で配布（日本でもホテルや旅館で読むことが可能）したり、ミツトヨフーズでは僧侶のタンパク源である湯葉や湯葉関連商品（湯葉スムージーなど）を生産・販売している。仏教伝道には測定器メーカーの親会社のミツトヨとしても力を入れており、会社案内のパンフレットに仏教の話が書かれていたり、社内の行事で仏教の大切さ・祖先を敬う心を育むことを目的として、月に１回祖先祭という行事を行っている。
第1回ゴールデンラズベリー賞は、第53回アカデミー賞授賞式と同日の1981年3月31日に発表・授賞式が行われた。本来は両式典とも3月30日の予定だったが、レーガン大統領暗殺未遂事件が発生したため、アカデミー賞とラジー賞は急遽日程を1日延期した経緯がある。
1969年（昭和44年）に滋賀県が指定し、公園面積は18,177haである。田上山地、信楽山地のゆるやかな山並みと、三上山や鏡山を中心として指定された自然公園である。ほとんどが花崗岩で風化が進んでいるが、アカマツを中心とする植生と一体となって美しい景観を構成している。また、この自然公園は紫香楽宮跡をはじめ、御上神社、太神山不動寺、常楽寺、長寿寺等の文化財が豊富である。希望が丘が集団施設地区に指定されている。
騒音と楽音の境界線を解く音楽性が特色で、ほとんどの作品に特殊奏法が用いられる。日系人の作曲家カズオ・高杉＝スティーブンスと結婚したこともあり、日本の楽器を直接用いたり、尺八を模するパッセージを使用したりするなどしている。新しい複雑性からの影響も顕著だが、あくまでもサウンド重視の音楽性のため、パラメータ関係は複雑ではない。近作は、民俗音楽からの直截な引用とも取れるジェスチャが聞かれる。現在はMaimなどユダヤの民俗芸能や自らのルーツを問う深刻な作品が多い。
第11回は、1st、2ndを危なげなく突破。3rdボディプロップに進出したものの、残り僅かというところでバランスを崩し突然の落下。実況者、本人共に驚きを隠せない結果となる。4月12日に『体育王国』内で放送されたモンキーバーズのリニューアル初日に参加。95.6mという記録を残し、これはモンキーバーズ最高記録となっている。これが影響したのかは定かではないが、放送の約1ヶ月後である5月に右肩を疲労骨折した。満身創痍の中での第12回は1stを危なげなく突破し、10.81秒を残した。3rd最終エリア・パイプスライダーまで到達したものの、右肩の骨折が影響したのか、着地で距離が足りずに落下。自ら沼地から這い上がることすら出来ない状態になっており、奇しくもレスキュー隊に救助される格好となった。出場権獲得を争うSASUKEトライアルでは暫定1位だった小林正明の記録を2ヶ月ぶりに破る28.82秒残しという驚異的な記録を残し、SASUKEトライアル1位となる。この成績を引っさげての出場となった第13回は1stを12.92秒残しでクリア。3rdクリフハンガーまで進出し、下り段差を何とか耐えたものの、着地地点前で落下した。