日本の本州関東以西、台湾、中国に生える。柄のある3～7枚の小葉からなる掌状複葉。小葉の葉身は厚い革質で、深緑で艶があり、裏側はやや色が薄い。裏面には、特徴的な網状の葉脈を見ることが出来る。花期は5月。花には雌雄があり、芳香を発し、花冠は薄い黄色で細長く、剥いたバナナの皮のようでアケビの花とは趣が異なる。10月に5～7cmの果実が赤紫に熟す。この果実は同じ科のアケビに似ているが、果皮はアケビに比べると薄く柔らかく、心皮の縫合線に沿って裂けることはない。果皮の内側には、乳白色の非常に固い層がある。その内側に、胎座に由来する半透明の果肉をまとった小さな黒い種子が多数あり、その間には甘い果汁が満たされている。果肉も甘いが種にしっかり着いており、種子をより分けて食べるのは難しい。自然状態ではニホンザルが好んで食べ、種子散布に寄与しているようである。
2015年のMLBドラフト8巡目（全体254位）でワシントン・ナショナルズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級オーバーン・ダブルデイズでプロデビュー。A級ヘイガーズタウン・サンズでもプレーし、2球団合計で19試合に登板して1勝1敗5セーブ・防御率1.80・38奪三振の成績を残した。2016年は開幕をA+級ポトマック・ナショナルズで迎え、AA級ハリスバーグ・セネターズとAAA級シラキュース・チーフスを経て7月20日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。同日のロサンゼルス・ドジャース戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは19試合に登板して2勝0敗・防御率5.03・16奪三振の成績を残した。2017年からはマット・ウィータースの加入に伴い、背番号を30に変更した。
発売初週に15.2万枚を売り上げ、メジャーデビューシングル『希望〜Yell〜』以来、オリコンチャートで5作連続初登場1位を記録。これはKinKi Kids・光GENJIに続く歴代単独3位である。
内博貴脱退後初のシングルで、NEWS初の両A面シングル。初回生産限定盤と通常盤ではジャケットデザイン・収録曲順が異なる。当初は2006年1月に7人でレコーディングが行われたものが収録される予定だったが、同年2月に草野博紀の不祥事が発覚したため、急遽、草野を除く6人でレコーディングし直し、発売に至った。不祥事の連帯責任を取るため、このシングルのプロモーション活動は自粛され、音楽番組などへの出演を一切しなかったが、2007年に活動を再開してから『ザ少年倶楽部プレミアム』『ミュージックステーション』などで披露した。ジャニーズ・エンタテイメントの公式サイトでは、CD発売を記念して野菜のサヤエンドウの中の豆が活躍する8コマ漫画を掲載し、歌詞の世界観を台詞なしで表した。また、同漫画を下地とする塗り絵企画も行い、募集した作品のうち優秀なものは公式サイト上で発表された。
ピーター・チャン（Peter Chang）は、中国の料理人。アメリカ南東部のレストランにおいて四川料理の専門家として受賞した。チャンは中国の湖北省に生まれ、中国において調理の訓練を受けた。彼は中国の国家主席であった胡錦濤に対する食事を調理した。彼はワシントンD.C.の中国大使館で料理人として勤務するため、アメリカ合衆国に移り済んだ。彼が中国のレストランを離れた際、DonRockwell.comやChowhoundなどのインターネット掲示板では、彼を応援するファン団体が彼の動きを追跡した。
各都道府県より成年男子A・B・Cそれぞれ3名、成年女子A3名、B2名、少年男子6名、少年女子4名の出場枠が与えられている。なお、当初の3回は全日本選手権と併せて開催されていた。
国民体育大会冬季大会スキー競技会アルペンスキー・ジャイアントスラローム（こくみんたいいくたいかいとうきたいかいスキーきょうぎかいアルペンスキージャイアントスラローム）は、国民体育大会冬季大会におけるアルペンスキー大回転競技である。
成田空港建設においては、裏目となった日本国政府の政策とそれにより発生した三里塚闘争が、あまりにも悲惨な結果をもたらしたため、公共事業等を巡って紛争が起きている現場では、「合意形成の努力をしないまま力に頼って事業を進めれば力による抵抗を生む」「左翼の介入を許すと泥沼になる」という2つの自戒を込めて、『成田のようにならないようにしよう』が合言葉になった。内陸に空港を建設したため、用地取得や騒音の問題が顕著に発生した成田で三里塚闘争による甚大な損失を招いた教訓から、以降日本国内の空港はそれらのハードルが低い海上や遠隔地で建設されることが多くなった。そのことは日本の空港の利便性低下やコストの増大をもたらしている。また、土地収用や代執行も慎重に実施されるようになり、日本の公共事業全般に少なからぬ影響を与えた。上述の「成田空港 空と大地の歴史館」は、国家公務員総合職初任者や成田空港会社の新入社員の研修に組み込まれ、『第2の成田』を作らないために、教訓を生かす取り組みに用いられている。一方、開発に反対する住民側においても実力闘争から住民投票などに闘い方を変える転機になったともいわれ、特に長期に亘る闘争を経て行われた成田空港問題シンポジウム・成田空港問題円卓会議は、それ以降の公共事業実施の際のモデルケースとされ、長良川河口堰の問題でも円卓会議方式が採用されたほか、八ッ場ダムの反対運動をしていた住民がシンポジウムを勉強しに訪れるなど、日本の全国各地で行われていた住民運動の参考事例とされた。日本国外でも、管制塔占拠事件等は大きく報じられ、闘争の様子は映画や音楽等の作品でテーマとして用いられたほか、公共事業の失敗事例として大きな注目を浴びた。例えば西ドイツでは、成田と同時期に計画があったミュンヘンでの空港建設にあたって成田空港問題について徹底した研究分析が重ねられた。1969年に空港建設を決定していたバイエルン州政府は、20年の紆余曲折を経ながらも259回に及ぶ公聴会を開催するなど反対派を十分に説得した。その結果新しい空港は、空港周辺の環境との両立を図るため計画の一部縮小を経ながらも、着工から5年後の1992年5月にフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港として供用を開始し、今日では欧州の空港の一角をなしている。