舞台は魔法が存在し、組織「セブンカラーズ」により魔法使いが取り締まられている世界。そしてセブンカラーズはいかなる願いも叶えるという黄金の竜を呼ぶ事を目的とし、世界中に魔法学校を設立した。その中でも名門とされるのはワンダルワンドに存在するシルバースターアカデミー。アマツに住む主人公、ユメ・キタムラは、使える魔法が全く無いにもかかわらず、ものすごい強運だけでここに入学してしまった。ユメの願いは「自分の本当の両親を知る事」。キタムラ家の養女であるユメは現在の家族を大切に思いながらも、自分の生い立ちを知る事を望んでいたのだった。様々な願いを抱えた生徒達とともに、ユメもまた黄金竜を呼ぶ事を目指す。
本郷事件（ほんごうじけん）とは、1949年（昭和24年）6月2日に、福井県大飯郡本郷村（現・おおい町）で発生した朝鮮人による暴行事件。
宇宙将棋は駒の種類や数、初期配置など通常の将棋の慣習に従う。捕獲した駒の使用や成、王手、詰み、持将棋など全ての将棋のルールが適用される。しかし、駒は移動に関して3次元の自由度を有する。
宇宙将棋（うちゅうしょうぎ、英: Space Shogi）は、1987年にGeorge R. Dekle, Sr.によって考案された3次元将棋類である。ゲーム空間は垂直に積み重ねられた9枚の9×9将棋盤から構成される。それぞれのプレーヤーは通常の将棋駒を用いる。宇宙将棋はMichael Keller編『World Game Review No. 10』に収録されている。
広州振興高等学校・延世大学校を卒業後、2013年、起亜タイガースに2次ドラフト6位(全体53位)で入団した。契約金は5000万ウォン。しかし、2018年まで1軍登板がなかった。2018年7月27日の対サムスン戦で、入団6年目にしてプロ入り初登板を果たした。延長11回裏に救援で登板したものの1アウトも取れずそのまま降板され、1安打、1四球、2失点を記録。二日後の7月29日の対サムスン戦では8回に登板し、4失点と炎上。翌日の7月30日、二軍降格となった。2019年からは中継ぎとして、一軍で登板を重ねている。8月8日には1.2イニングを無失点に抑え、プロ入り初勝利を挙げた。。
相対式ホーム2面4線を有する高架駅。4本の線路の両外側、すなわち、田園都市線の線路にのみホームがあり、内側2線、すなわち、大井町線の線路には列車が停車しない。そのため、大井町線の各駅停車（種別表示が白色緑文字）が田園都市線の各駅停車を追い越す光景が見られる。なお、大井町線は種別表示が青色白文字の各駅停車が田園都市線の線路を走行して当駅に停車する。改札口は、溝の口側の西口と二子新地側の東口の2か所である。開業以来、長らく溝の口側のみにあったが、改良工事の進捗に伴い、2009年7月に東口が設置され、従来の改札口は西口となった。また、かつて改良工事の途上（下り線新ホーム供用開始時から上り線新ホーム供用開始までの間）では仮設で設置されていた上下ホーム連絡通路に改札口が設置されていたことがある。トイレは、長らく改札外高架下にある川崎市が管理しているもののみであったが、こちらも改良工事の進捗に伴い、同年6月より改札内に新設されている。
開業当時の高津村役場（現在の大山街道ふるさと館付近）が当駅から最寄りであったことに由来する。かつて、溝口の中心市街は大山街道と府中街道が交差する付近であり、当時の高津村（後に高津町）役場はその中心地に置かれていて、溝の口駅よりも当駅の方が中心市街に近かった。警察署や消防署など、区内を広域管轄する行政機関の一部はその当時から現在に至るまで当駅の近隣地に所在している。
当駅は田園都市線の単独駅である。田園都市線の列車のほか、複々線を利用して溝の口駅まで乗り入れる大井町線の列車のうち各駅停車の一部が停車するが、当駅前後の複々線区間では田園都市線用の線路を経由しての停車となる。本来の大井町線用の線路にはホームがないため、溝の口駅とは異なり正式な大井町線の駅としては扱われていない（二子新地駅も同様の扱いである）。駅番号も田園都市線のDT09のみが付与されている。駅名が『高津』となっているものの、高津区の中心駅は南にある溝の口駅と、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の武蔵溝ノ口駅である。
住所：〒830-0062 福岡県久留米市荒木町白口3001-55前身は、現在地の荒木駅前から約300m西方の荒木三差路交差点に面する位置にあった集配普通郵便局の久留米南郵便局である。久留米市に編入された旧筑邦町（旧荒木町・大善寺町・安武村）の区域について、郵便物集配業務を行っていた荒木郵便局（筑邦郵便局に改称）・大善寺郵便局のうち大善寺郵便局の集配業務を1968年（昭和43年）に廃止し、そのうち久留米市内の業務を筑邦郵便局に移管のうえ1970年（昭和45年）に改称・局種別改定したもので、集配世帯数約1万世帯、郵便ポスト数28、局員約50人を擁していた。管内に発着する郵便物の輸送については、久留米郵便局との間で自動車による局間伝送便が設定されていた他、荒木駅との局駅受渡便を介して鉄道郵便輸送も行われた。荒木駅での郵便物受け渡しの廃止後は専ら自動車輸送となった。久留米市内の郵便物集配体制の再編に伴い、1995年（平成7年）10月に集配業務を久留米郵便局に移管して無集配局となり、同時に普通郵便局から特定郵便局へ局種別を改定した。その後、荒木駅の駅舎建替え・駅前整備を機会に1997年（平成9年）12月に現在地に移転し、荒木駅前郵便局に改称した。