ブルーライン用車両は当初、三菱電機・アルストム社（仏資本）が共同で請け負う予定で、すでに落札を終えていたが、後にBTSとの接続を可能にするため、スカイトレインと同じシーメンス社製の車両（モジュラー・メトロ）が採用され19編成57両が導入された。車両は1編成3両で、そのデザインはタイの国旗をイメージさせる白・青・赤の三色が使われている。基本的に内外装はBTSと変わらない。なお、開業時からの編成では混雑緩和のため車両中央部のドア間は左右とも座席が撤去されており、着席定員が減少している。優先座席も設定されている。2017年にブルーライン用の増備車としてモジュラー・メトロの次世代型となるInspiro35編成105両がシーメンスに発注され、2019年4月に納入を開始した。ドア上部にはBTSよりは小型だが横長液晶モニタが装備されており、路線図や次駅案内などを行っている。パープルライン用車両は、総合車両製作所製の鉄道車両「sustina」21編成63両が導入されている。車内は、防犯カメラの設置や、雨季に濡れた客が座った後に拭きやすいようプラスチック製の固い座席（バケットシートタイプのロングシート）が備え付けられている 。ブルーライン、パープルラインともに軌間は標準軌（1,435mm）で、直流750Vによる第三軌条集電方式である。最高時速は80km/h。
ブルーラインは、2004年7月3日にバーンスー駅 - フワランポーン駅が開通した。本来は2003年のAPEC首脳会議に間に合うよう開通させる予定だったが、間に合わず2004年8月12日の母の日（シリキット王妃誕生日）の開通を目指した。しかし、試運転段階において特に問題が発生しなかったために、予定を早めての開通となった。その後は長らく同区間のみで営業を続けてきたが、延伸工事が行われ、2017年にバーンスー駅からタオプーン駅まで延伸したのを皮切りに、2020年3月までに延伸区間であるタープラ駅 - タオプーン駅とフワランポーン駅 - ラックソーン駅が開業予定となっている。パープルライン（クローンバーンパイ駅 - タオプーン駅）は、2016年8月6日に開通した。
ブルーラインの建設は困難を極めた。バンコクはチャオプラヤー川のデルタゾーンにあるため地盤が軟弱な上に過去には洪水を経験した（開業後でも2011年に経験）こと、地下には配水管や電話線が無造作に埋まっていること、さらにBTSが先に開業しており開発には否定的な意見が多かったが、そのような中で1997年に建設が開始された。ブルーラインの建設費は約27億ドルで、そのほとんどが日本国の円借款で賄われた。建設の指揮は大衆電車公社が行い、請負った会社はイタリアン・タイ・ディベロップメント社、チョーカンチャン社、大林組、鹿島建設、熊谷組、東急建設、西松建設であった。
MRTはバンコク首都圏において増加する輸送需要への対応及び慢性的な交通渋滞の緩和を図り、タイの経済発展と温室効果ガスの排出削減を通じて、都市環境の改善に寄与する目的で建設された。国営のタイ高速度交通公社（英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand、略称MRTA）が路線の建設や施設の保有を行い、民間会社のBEMが運営を行う上下分離方式を採用している。2004年に開業したブルーライン（チャルーム・ラチャモンコン線）22.0kmと、2016年に開業したパープルライン（チャローン・ラチャタム線）約23.0kmの2路線がある。
ノースリッジ地震（ノースリッジじしん、Northridge earthquake）は、1994年1月17日4時30分55秒（太平洋標準時）、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス市ノースリッジ地方で発生した地震である。ロサンゼルス地震とも呼ばれる。モーメントマグニチュードは6.7だが、震源は14.6キロと、極めて浅い。被害を受けた人は、死者57名、負傷者約5,400人、入院1,467名にのぼる。また、高速道路が崩壊するなどの被害を受け、米国史上最も経済的損害の大きい地震となった。
札幌光星高等学校卒業。父の影響で10歳からゴルフを始める。小学校4年生だった2005年から「北海道ジュニアゴルフ選手権競技」に連続して出場し、「11歳以下の部」優勝1回（2007年）、「12歳から14歳の部・女子」優勝2回（2008年、2010年）、「15歳から17歳の部・女子」3連覇（2011年 - 2013年）の成績を残す。高校卒業後の2014年7月、LPGA最終プロテストに進出し初出場で合格。LPGA86期生となる。同年はステップ・アップ・ツアー（以下ステップ）4試合、LPGAツアー（以下ツアー）1試合に出場。同年のクォリファイングトーナメント（以下QT）はサードQTのA地区83位でファイナルに進出出来なかった。2015年から三印三浦水産所属。同年ステップ10試合出場、ファイナルQT90位。2016年はステップ15試合、ツアー3試合に出場。サードQTのA地区で57位でファイナルに進めず。2017年はステップ16試合、ツアー5試合に出場。ファイナルQT83位。2018年5月のステップ第7戦となった「ダイクレレディースカップ」において下部ツアーながらプロ初優勝。最終的にステップ16試合、ツアー2試合に出場。ファイナルQTでは自身最高位となる8位となった。QTランキング8位で前半戦のツアー出場資格を保持した2019年は、「第1回リランキング」で38位となり、シーズン中盤戦も参戦する権利を得た。