コルクビョンはア・コルーニャ県の西部に位置し、コマルカ・デ・フィステーラに属する。コルクビョンは半島状の地形で、隣接する自治体は北のセーのみで、東はリア・デ・コルクビョンに、南と西は大西洋に面している。自治体の中心地区は、コルクビョン教区のコルクビョン地区。
本番組の現存する映像は、1964年9月28日 - 同年11月26日放送のハナ主演作『馬鹿まるだし』初回分、1965年7月19日 - 同年8月23日放送の谷主演作『一匹野だいこ』初回分の一部、1966年6月27日 - 同年8月1日放送の谷主演作『マヌケ人間』2回分のみである。いずれもハナと谷が保存していた。これらのうち、『馬鹿まるだし』と『マヌケ人間』は同じくTBS製作の『テレビ探偵団』で放送されたことがあり、前者はハナがゲストの回で、後者は谷がゲストの回で流された。
おおよそ2か月ごとに放送作品を変えていた枠。放送作品には、ハナ肇とクレージーキャッツのハナ肇、植木等、谷啓、そして当時クレージーと同じく渡辺プロダクションに所属していた藤田まことの4人が出演。彼らが持ち回りで作品の主役を演じ、それ以外の者3人も時間が許す限りは何らかの役で出演していた。
栂尾 祥雲（とがのお しょううん、1881年9月30日 - 1953年5月27日）は、真言宗の僧、仏教学者。香川県三豊郡吉津村（現三豊市）宮本伝蔵の三男。幼名は伊半太。1891年仁尾村（現仁尾町）不動護国寺栂尾本元について得度、養子となって祥雲と名のる。真言宗連合高等中学卒。1910年高野山大学講師、1921年ヨーロッパ、インドに学ぶ。1924年帰国、高野山大学教授。1945年学長。1947年高野山密教研究所長。
東京都出身。1967年（昭和42年）上智大学法学部卒業後、外務省に入省。1971年（昭和46年）、韓国・延世大学校経営大学院研究課程修了。2002年（平成14年）から2006年（平成18年）まで、在釜山日本国総領事を務めた。2006年（平成18年）から2008年（平成20年）まで、在瀋陽日本国総領事を務めた。2008年から2014年まで、日韓文化交流基金業務執行理事・参与を務めた。2015年（平成27年）70歳になったのを転機にフィナンシャルプランナーとして、FPあべ事務所を開設。高齢化社会における認知症対策としての生前の財産管理や相続対策を主な専門領域としている。
阿部 孝哉（あべ たかや、1944年（昭和19年）- ）は、日本の外交官・フィナンシャルプランナー(FP)。東京都出身。2002年（平成14年）から、在釜山日本国総領事。2006年（平成18年）から、在瀋陽日本国総領事。日本FP協会会員。
1977年の270系投入開始で北勢線の電動車数が余剰を来したため、モニ225 - モニ227の3両は内部・八王子線へ転籍、残るモニ221 - モニ224についてもモニ221・モニ223の電装を解除、荷物室を廃止、西桑名寄り妻面に貫通路を設置して阿下喜向きの片運転台式制御車であるク220形ク221・223へ改造し、モニ222・モニ224は荷物室を廃止して阿下喜寄りに貫通路を設置、方向転換の上で西桑名向きの片運転台式制御電動車であるモ220形モ222・モ224へ改造、両形式を背中合わせに連結してク221+モ222、ク223+モ224と2両固定編成2本を構成するよう編成組み替えを行なった。この際、モ222・モ224については制御器を総括制御式のHL-8Sに交換、ブレーキは中継弁付きのAMA-RおよびACA-R（ARブレーキ）とし、ドアエンジンを設置して客用扉を自動化、サービス電源として電動発電機を搭載、台車は主電動機を外されたク220形用が区別の必要からNKC-1Aへ形式変更され、空気圧縮機はク221・ク223に従来通りのDH-25を搭載して機器の分散配置を実施し、間接制御化に伴う電動車の自重増大を最小限に抑制した。また、これに伴い前照灯もシールドビーム化され、従来のケーシングに横並びで収めることで2灯化している。なお、前照灯のシールドビーム化はモニ225 - モニ227にも相前後して実施されたが、内部・八王子線用のモニ228・モニ229には廃車になるまで実施されなかった。なお、編成は両端に旧荷物室が来るように再編され、窓配置は各車とも旧荷物室窓が埋められて1dD(1)6(1)D1となり、旧荷物室扉が手動の引戸のままで乗務員扉化された。その後、乗務員扉は開戸に改造されている。こうして近代化工事が施工されたこれら4両であるが、内部・八王子線用サ120形のような内装の徹底的な更新は実施されなかったため、接客設備面で見劣りし、また1931年製で製造から60年以上が経過して老朽化が著しくなったため、1992年8月のさよなら運転をもって4両全車が運用から外され、同年9月、全車廃車解体された。