番組開始以前から、養護学校・養護学級では、障害児児童の教育は、教科・領域の枠にとらわれない実践活動を通した成長の促進が図られていた。番組を開始した昭和39年（1964年）に文部省は初めて養護学校小等部の学習指導要領を通達し、この番組は実践例の普及を担った。昭和46年（1971年）に告示した要領の改訂で、教科・領域の枠にとらわれない「生活単元学習」が明示され、番組でも個人の知識・技能の向上、仲間とのコミュニケーション力向上、社会進出に必要な見聞の拡大に役立つ活動を紹介した。当初は全学年を対象とする番組で、その当時は週に1回のペースで放送されていたが、1965年春の改編で高学年向け（以下「高学年版」と表記）と低学年向け（以下「低学年版」と表記）とに分割された。以来、毎週月曜には高学年版を、毎週火曜には低学年版を放送していた。低学年版は個人の技能向上に関わるもの、高学年版は社会に出る力を養うものを多く取り入れた。1985年春からは、社会進出を促す実践活動を紹介するオールロケの新番組「いってみよう やってみよう」を開始することになり、スタジオ収録の高学年版とスクラップ・アンド・ビルトが図られた。そこで再び全学年が対象となり（以下「全学年版」と表記）、それに伴って週に1回の放送へと戻った。高学年版・低学年版・全学年版ともに、「お兄さん」「お姉さん」「もじゃくん」「ももちゃん」などのキャラクター同士による掛け合いを中心とする内容で放送されていた。このうち低学年版には、透明な板にお絵描きをする「あどちゃん」こと水森亜土が出演していた。
バーミンガム・スモール・アームズ（Birmingham Small Arms Trade Association、BSA）はイギリスにかつて存在した軍用及びスポーツ用小銃、自転車、オートバイ、自動車、バス車体（コーチ）のメーカーである。イングランドのバーミンガムは高性能な小銃の産地として知られていた。BSAは、元々バーミンガムで鍛冶屋と機械加工業を営んでいた14人によって結成された「バーミンガム小型武器取引協会」（Birmingham Small Arms Trade Association）を発祥とする。20世紀に入ってからオートバイ製造に参入し、一時は世界最大のオートバイメーカーであった。
袁質（袁耽の子）の子として生まれた。学問を好み、古典を広く読んだ。著作佐郎を初任とした。次いで桓謙の下で衛軍記室参軍となった。403年（元興3年）、武陵王司馬遵が承制すると、袁豹はその下で大将軍記室参軍をつとめた。この年のうちに、丹陽尹孟昶の下で建威司馬となった。義熙初年、司徒左西属に転じた。また劉毅の下で撫軍諮議参軍となり、記室を兼ねた。劉毅が農業政策についての議論を起こすと、袁豹は開墾の推進と重農抑商を唱えた。撫軍司馬に転じ、入朝して御史中丞となった。410年（義熙6年）、孟昶が死去すると、袁豹は代わって丹陽尹となった。411年（義熙7年）、上納する銭を移動させた罪を問われて、太尉諮議参軍に降格され、長史に転じた。412年（義熙8年）、従軍して劉毅に対する討伐に参加した。劉裕が朱齢石を派遣して後蜀を討たせるにあたって、袁豹がその檄文を書いた。413年（義熙9年）、袁豹は在官のまま死去した。享年は41。414年（義熙10年）、南昌県五等子に追封された。
山崎 勝弘（やまざき かつひろ、1906年11月15日 - 1987年2月22日）は、日本の服飾史学者。1927年京都高等工芸学校（現京都工芸繊維大学）図案科卒。31年同校助教授、1951年奈良女子大学教授、70年定年退官、名誉教授、金蘭短期大学教授。
サンデー連載7作品を連続OVA化するアニサン企画の一つとして、コミックス第12巻にOVA付き特別版が2014年10月15日に発売。アニメーション制作は、SILVER LINK./CONNECT。なお2015年10月6日より3週にわたり、TOKYO MX『アニサン劇場』枠にてテレビ放映が行われた。
一連の「げぇむ」を主催する人間たち。元々はアリスたちと同様「今際の国」に迷い込んだ滞在者だった。各々の動機で「今際の国」の永住権を手に入れて国民となり、各々の目的のために「げぇむ」を運営している。だが、彼らもまた「今際の国」を統括する「じょおかぁ」の駒に過ぎず、「今際の国」の「答え」を握る立場にはない。
本作品の登場人物名はほとんど片仮名で書かれている。主人公のアリスをはじめ、「不思議の国のアリス」の登場人物にちなんだ名前の人物が多い。担当声優（声）はアリスとカルベの二名がサンデーCM劇場/OVAの順、それ以外の人物はOVA、演はNetflix版の配役となる。
北アメリカ北米の「サイオン」ブランドにおいて2015年4月まで販売されていた2代目サイオン・xBをベースに、フロントマスクやバンパー、灯火類、ステアリング位置などを、日本の道路事情や日本人の好みに合わせて変更したモデルである。なお、サイオン・xBの外観はほぼそのままにオーストラリアでも2010年より「ルークス」(RUKUS) という車名で販売されているが、エンジンはxBと同じ2.4Lとなっていた。カローラシリーズは世代を重ねるとともに購入層が高齢化しており、ルミオンはその現状を打破する目的で登場した。また2006年10月に販売終了したカローラランクス、および2007年7月に販売終了したカローラスパシオの各後継車種としての役割も兼ねていた。目標月間販売台数は2007年10月当時3,500台と見込んだ。 全長はアクシオやフィールダーよりも短いが、他のカローラシリーズとは異なり、日本国外向けカローラセダン（E150型）とオーリス／ブレイド（E150H型）のシャーシをベースとしており、車幅が1,700mmを超えているため国内で販売される「カローラ」シリーズとしては初の3ナンバー登録となり、プラットフォームは新MCプラットフォームとなる。エンジンは「サイオン・xB」の2.4Lではなく、日本の交通事情に合わせて他のカローラシリーズと同じく1.5L・1.8Lの2本立てとなる。生産はトヨタ自動車東日本岩手工場（旧・関東自動車工業岩手工場）が担当していた。日本向けのカローラシリーズとしては唯一、新MCプラットフォームが用いられている関係で、PCDが114.3mmの5穴を用いたホイールが全車に採用されている。日本国内では角ばったボディ形状がトヨタ・bBを連想させ（そもそも北米市場での先代車種である初代xBは初代bBの北米向け輸出版であった）、若者の心をとらえておりカスタムのベース車として、トヨタの同クラスではbBに次ぐ支持を得ていた。