エカテリーナ・ロマノヴナ・ダーシュコワ公爵夫人（Екатерина Рома́новна Дашкова、Princess Ekaterina Romanovna Dashkova、1744年3月17日（グレゴリオ暦3月28日） - 1810年1月4日（グレゴリオ暦1月16日））は、ロシアの貴族。ロシア皇帝エカテリーナ2世の最も親しい友人であり、ロシアにおける主要な啓蒙主義者の一人。ロシア科学アカデミー院長、ロシア・アカデミー総裁として、エカテリーナ2世統治下のロシアにおいて文化・教育・科学政策を主導した。なお、日本語での表記は、「ダーシュコワ」の他、「ダーシュコヴァ」、「ダーシコワ」などがある。なお、エカチェリーナ2世と同名であり、当然正式な発音は同じく「エカチェリーナ」である。
建設計画は1969年に開始され、1973年に完了した。マラ・リイェカ橋梁はフランスのファデ橋梁を抜いて世界一高い鉄道橋となっている。橋の全長は498.8mで、橋梁の高さは下を流れるマラ・リイェカ(小さい川の意)の上198mにあり、ベオグラード＝バール鉄道では一番長い橋梁となっている。 橋の建設には36,600m³のコンクリートと、100,000トンの鋼材が使われている。4本の橋脚で支えられ、最大幅になる所ではテニスコートより大きい。ベルギー人のエクストリームスポーツリストのセドリック・デュモンは2008年9月11日にマラ・リイェカ橋梁から初めてベースジャンピングを行った人物である。
マラ・リイェカ橋梁（セルビア語: Мост изнад Мале Ријеке)はモンテネグロの首都ポドゴリツァの北20kmに位置する、ベオグラード＝バール鉄道の鉄道橋である。
2006年12月2日、第19回「ジュノン・スーパーボーイ・コンテスト」で最終選考出場。コンテストではジャグリングを披露した。同コンテストのファイナリスト5人によるスペシャルユニット「JB5」のメンバーでもある。女性タレントしか所属していなかったプラチナムプロダクションでは初の男性タレントとなった。
標 永久（しめぎ えのく、1989年12月3日 - ）は、日本の俳優である。山梨県甲府市出身。身長176cm、体重60kg。東京都立墨田工業高等学校卒業。プラチナムプロダクション所属。
変革連合軍は、同じバージニア州ノーフォークに司令部が所在し1952年に編成された大西洋連合軍の後継組織として新編される。大西洋連合軍の主任務は西ヨーロッパに東側陣営が侵攻を開始した場合、戦場となっているヨーロッパに展開しているNATO軍に対しての補給やアメリカ軍の増援部隊を送り込み、北米欧州航路の保護に当たることであった。冷戦終結後、大西洋連合軍の役割は大きく減じて隷下コマンドも多くは解体された。しかし、基本的構造は2002年のNATOプラハ・サミットまで維持されていた。そして2003年6月19日付けで大西洋連合軍は解体され、新たに変革連合軍が編成される。
岐南町巡回バス（ぎなんちょうじゅんかいバス）とは、かつて岐阜県羽島郡岐南町がエスラインギフに委託して運行していたコミュニティバスである。愛称はにじバスである。愛称とバスのデザイン（虹と獅子舞）は町民からの公募による。利用者の減少などにより、2009年（平成21年）9月30日に廃止された。代替としてデマンド方式によるタクシー、岐南町コミュニティタクシーが翌日より運行を開始している。
ローンツリー郡区は、35.35平方マイル (91.6 km²)は35.35平方マイル (91.6 km²)  で、  Everlyが含まれる。  USGSによると、ローンツリーの一つの墓地が含まれる。 サワークリークの小川は、この郡区が流れる。
クロアチア代表として各年代の代表に選出後、2013年5月20日にイゴール・シュティマツ監督によってフル代表初招集を受けた。6月10日に行われたポルトガルとの国際親善試合で後半5分、イヴァン・ストリニッチとの交代によりデビューを果たした（16歳11ヶ月）。
1969年の東京オートショーに正規輸入第一号として、赤いミウラとともに青のエスパーダが当時のインポーター三和自動車によって出品された。その後も並行輸入を含めS1、S2を中心に輸入されたが、現在では日本国内でエスパーダを見かける機会は非常に稀である。
エスパーダの3ドア（ハッチバック）クーペボディのデザインは、ミウラ同様、ベルトーネに在籍当時のマルチェロ・ガンディーニによるもので、1967年ジュネーヴ・ショーに出品された「ランボルギーニ・マルツァル (Lamborghini Marzal) 」、同年のロンドンショーにデビューした「ベルトーネ・ピラーナ (Bertone Pirana) 」という2つのプロトタイプのモチーフが生産モデルとして現実化されたものである。エスパーダは完全4シーターのスーパーGTとして設計され、400GT、ミウラと同じV12エンジンをフロントに積み、全4輪ディスクブレーキを備えていた。1978年のランボルギーニ倒産とともに生産中止された。10年間にわたって1,217台が生産された。
2010年7月29日には、FOMAに替わる第3.9世代のLTEサービス『Xi（クロッシィ）』が発表され、同年12月よりデータ通信サービス開始。2011年の冬モデルからXiに対応したスマートフォンが投入開始。FOMAは今後エントリーモデルやフィーチャー・フォンを中心としたラインナップとなる。同時にフィーチャー・フォンは従来の4シリーズ構成からdocomo STYLE seriesに集約された。2013年夏モデル（N-01EとP-01Eの新色）からは「docomo STYLE series」から「ドコモ ケータイ」に名称が変更された(同時にNEXTやwithなどのスマートフォンも「ドコモスマートフォン」へと集約された)。2011年12月末のFOMA契約数は約5796万契約でピークとなり、2012年1月以降減少している。また、テレビのアナログ放送終了に代表される周波数帯再編に併せ、FOMAが従前使っていた帯域の一部が段階的にXi用に転換されるなどしており、FOMAは徐々に“繋がりにくく”なっている。今後新規に割り当てられる周波数帯域については、全てがXi用に使用される方針であり、FOMAは2020年代頃のサービス終了に向け「音声通話」主体にシフトしつつある。