1920年2月15日、フェネコルトはヴァイマル共和国のハンブルグに生まれる。1942年12月1日に最初の戦果をあげた。フェネコルトはよくヴィルヘルム・バッツの僚機として出撃していた。1944年1月19日にドイツ空軍で62人目となる撃墜数100機を達成した。1944年8月31日、フェネコルトはアメリカ陸軍航空軍(USAAF)所属のP-51を3機撃墜した。フェネコルトはルーマニアのビューダックに着陸しようとしたとき、P-51の装備するブローニングM2重機関銃に心臓を貫かれて絶命した。最期の出撃で乗っていた機体は、メッサーシュミット Bf109G-6「白の9」(製造番号441931)であった。
1972年（昭和47年）に内部構造の確認のため、後円部で発掘調査が行われており、粘土で覆われた和泉砂岩製の長持形石棺が確認されている。覆っていた粘土中から碧玉製鍬形石3、同車輪石18など、石製の腕輪類が出土している。確認のための小規模な調査であったので石棺の内部は調査されず埋め戻された。出土遺物から4世紀末頃の築造と考えられ、百舌鳥古墳群では最も時期の遡る古墳である。
百舌鳥古墳群西端の低位段丘末端に位置しており、前方部を南西に向けている。現在、前方部の部分の大半が削平され、消滅しているが、元の全長150ｍ、後円部の径94ｍ、高さ14ｍを測る。もとは周濠を有したが、埋め立てられている。後円部上には念仏寺という寺院が存在したが、後述の発掘調査後、古墳の西方に移転した。
2003年、決め台詞「どこ見てんのよ!!!!」でブレイクする。「青木軍団」と称し、同じ事務所の若手芸人と一緒に食事会を開いている。2004年頃に青木・今泉稔（18KIN）・山根良顕（アンガールズ）の3人により結成された。2007年、『美しき青木・ド・ナウ』でその存在が紹介される。現在は、ビビる大木をご意見番に据え、ゴリけん（同期）、後輩のパラシュート部隊・ザブングル・クールポコ・あれきさんだーおりょうらが参加している。また、事務所は違うが古瀬絵理も入団を申し出たことがあるという。
喜連川陣屋（きつれがわじんや）は、現在のさくら市にあった陣屋である。現在、跡地はさくら市喜連川庁舎（旧喜連川町役場）となっている。なお、市内の個人宅に城門が移築現存してあり、門には足利氏の家紋化粧が残されている。
喜連川藩は上述のように参勤交代の義務を免除されていたため、幕府から江戸屋敷を与えられなかったが、年始の参府時などの利便性から元禄年間に自前で上野・不忍池の近くの下谷池之端に江戸屋敷を購入した。他の藩と違って藩主の妻子を住まわせる必要などもなく、また規模の小さな藩であったため、江戸屋敷に詰めた藩士は3名程度であった。
8代藩主煕氏は1845年（弘化2年）、喜連川町宇倉ヶ崎に藩校「翰林館」（かんりんかん）、通称「広連閣」（こうれんかく）を設立、領内改革の一環として藩士子弟を教育させた。藩校においては和漢書の読書、詩文、書跡、武芸が奨励された。煕氏の領内改革自体は挫折するものの、藩校は明治維新を迎えても私塾として1883年（明治16年）まで存続した。
前述のとおり、前記の3路線のいずれかの区間内において利用可能。経路上、上り方向へと乗車した後に高崎駅や大宮駅で他の路線の下り方向に乗り換えての利用はできない。なお、この条件を満たした上で、区間内で自由席のある列車であれば、別列車への乗換に特に制限はない（ただし上下方向を折り返すと重複となり、規約上は別料金が発生する）。対象区間内の駅において、新在乗換改札口で新幹線区間に、本サービス登録済みカードとは別に新幹線区間の切符を適用する場合には、切符を先に投入する必要がある。先に本サービス登録済みカードをタッチすると、本サービスを利用するものとして取り扱われるため、当該切符を利用した乗車ができなくなる。前述の各路線対象区間外との間で乗り越しての利用はできない（別途、本来の乗車券＋特急券などが必要）。乗車券（運賃部分）を本サービス登録カードから引き去り、他の新幹線特急券切符と組合わせて利用する事はできない。（在来線の場合と同様）全車指定席の列車（はやぶさ 、かがやき、こまちの一部）には乗車できない。また本サービスを利用したうえで指定席を利用することはできない（別途、本来の乗車券＋指定席特急券などが必要）。在来線管内の場合と異なり、JR東日本管内であっても、新幹線入出場時にはSuicaオートチャージ機能は働かない。本サービスを利用して在来線と新幹線区間を乗継した場合、運賃部分が在来線区間と新幹線区間の間で通算されず、新幹線区間料金は、本サービス専用料金が適用され、また運賃部分の東京駅から100km以遠で適用される山手線内発着も適用されないため、在来線区間の経路によっては、通常の乗車券＋自由席特急券を購入した方が安くなる場合もある。Suica定期券搭載のSuicaを利用して本サービスを利用して在来線と新幹線区間を乗継した場合、さらに条件が複雑になる（基本的にSuica定期券の区間と重複する部分の新幹線区間については、本サービス専用料金は適用されず、当該区間のSuica定期券用特急料金が適用され、SF残額から引き去られる）。Suica FREX定期券（FREXパル定期券含む）搭載のSuicaを利用して本サービスを利用した場合、新幹線区間については、FREX区間とそれ以外の区間に分割し、それ以外の区間に個別に本サービス専用料金を適用した場合の合計額と、全区間通しで本サービス専用料金を適用した場合の金額とのうち、安い方の金額で計算される。JR東日本のサービスであるため、東京駅において東海旅客鉄道（JR東海）の施設（券売機や自動改札機、有人窓口など）を経由する場合は、本サービスは適用できない。交通系ICカード全国相互利用サービス対象の10カード以外のIC乗車カードは利用できない（初回登録ができない）。