クライスラー社の一ブランドである。同部門には他に「クライスラー」と「ジープ」というブランドがあり、それぞれ乗用車、SUVを中心とした車種を展開している。かつては販売の78%をダッジ・ラムなどのトラックが占めていたが、トラック部門は2009年にラム・トラックスとして分離され、ダッジは乗用車専門のブランドとなった。現在、ブランド展開は南北アメリカに限定されている。ダイムラー・クライスラー時代にはグローバルブランド化を目指して2006年には欧州および豪州での販売をそれぞれ約30年ぶりに再開し、2007年には日本と中華人民共和国でも販売を開始したが、フィアット傘下に入ると再び撤退した。なお、メキシコではダイムラー・クライスラー時代にクライスラー・デ・メヒコが提携関係にあった現代自動車（ヒュンダイ）と販売契約を結んでおり、ヒュンダイからi10やアティテュードといった乗用車のOEM供給を受けてダッジブランドで販売している。商用車は2009年から2013年までラムブランドで販売されていた。また、ベネズエラでは、三菱車の製造・販売を手がけるMMCオートモトリス (MMC Automotriz) によって、ヒュンダイ車ベースのブリザが2002年から2009年にかけて販売されていた。2013年からはフィアット・シエナのバッジエンジニアリング車であるフォルツァが販売されている。
ダッジ（Dodge ）とはアメリカの自動車ブランドである。1914年に設立されたダッジ・ブラザーズ（Dodge Brothers）自動車が前身で、1928年に買収されクライスラーの一部門となった。1998年からはダイムラー・クライスラーの一部門であったが、2019年現在はフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の社内カンパニーとして機能している。十字のフロントグリルが特徴。
デカダンなムード漂う1920年代末期を舞台に、愛人と別れたばかりの大学教授とセックスについて助手や若い女性使って真面目に議論やディスカッション重ねようとするが････。
アンドレ・ブルトンの原作『性に関する探究（訳:野崎歓 白水社）』を『チューズ・ミー』、『モダーンズ』のアラン・ルドルフが監督と製作を務めたエロティック・コメディ。主演のニック・ノルティも製作に名を連ねている。日本ではR-18指定で公開された。
ギュンデュツは、1999年にネフェンにあるチームTuS Deuzでキャリアをスタートし、その後2007年にSFジーゲンへ移った。2009年、VfLボーフムの育成部門へと移籍し、2012年以降、4部のレギオナールリーガに所属するボーフムのセカンドチームに出場していた。2014年8月2日、2014/15年シーズンの第一節対SpVggグロイター・フュルト戦で、トップチームの試合に初出場を果たした（結果は0-0の引き分け）。2015年2月7日に行われた対1.FCウニオン・ベルリン戦では、前半32分に自身プロ初ゴールとなる先制点を挙げた（しかしながら、結果は1-2で敗北）。2015年4月10日に、ボーフムとの契約を2018年6月30日まで延長した。
青森市浪岡大字増館字宮元で青森県道285号浪岡藤崎線から東へ分岐し、JR東日本奥羽本線との踏切を越えたあと南下し、藤崎町徳下元前田で青森県道38号五所川原黒石線に接続する路線である。
40度以上もあるアルコール度数の高さから、飲むと地震 (Earthquake) にあったかのようなショックを形容したものである。使われる酒も、強烈な香味とアルコール度数を持つアブサンを筆頭に、ドライ・ジンやウィスキーといった同じく香味の強いものを使用することによってかなり辛口の味となるため、飲む時はそれなりの覚悟を要する。ただし、アブサンは銘柄によって度数が異なるほか、ジンやウィスキーも銘柄や産地によって度数や香味も異なる。さらに、アブサンは類似酒のペルノーなどに置き換えることも可能であるため、アルコール度数や香味の変化をつけやすいカクテルとも言える。
1974年、『週刊マーガレット』（集英社）1月15日増刊号に掲載の「雪…雪…雪」でデビュー。以後、同誌で活動。1980年代後半から『ヤングユー』『YOU』（いずれも集英社）などで大人の女性向け作品を発表。2010年よりBL同人誌を発行。日本経済新聞に育児エッセイを発表したことがある。『おとこのこのこ―4人の息子と母の日記 』 講談社 (1995/06)
相川 司（あいかわ つかさ、1951年1月1日 - ）は日本の評論家。東京都出身、早稲田大学政治経済学部卒業。日本推理作家協会会員。主に歴史やミステリについての評論を行なう。斯波司名義でも執筆活動を行っている。早稲田大学在学中はワセダミステリクラブに所属し、瀬戸川猛資、北村薫、折原一らと交流。後輩である折原一に、岡嶋二人と同じ創作方法で作家を目指すことをもちかけた（折原一によれば、もう一人のクラブ員も含め「岡嶋三人」を結成して江戸川乱歩賞を目指そうという話であった）。実現はしなかったが、折原一はこれをきっかけに作家になりたいと思うようになったという。
マル戦計画の特務艇、第2121号艦型の164番艇、仮称艦名第2284号艦として計画。1944年11月5日、第百六十四号哨戒特務艇と命名されて第一号型哨戒特務艇の61番艇に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。1945年2月16日、船体概成により林兼重工業株式会社から佐世保海軍工廠へ引き渡し。3月2日竣工し、本籍を佐世保鎮守府に定められ、連合艦隊第二十二戦隊第四監視艇隊に編入。4月1日、第四監視艇隊は鹿児島への進出を開始し、4月10日以降は鹿児島で整備と訓練に従事。5月18日、第五特攻戦隊作戦指揮下に編入。軍隊区分第二特攻部隊に配置。5月中は種子島への輸送に従事。5月30日、種子島への3回目の輸送を終え鹿児島へ帰投する際、西之表で座礁した。艇体はその後放棄された。※以下の艇歴は書類上のもので、艇の救難に成功したわけではない。6月15日、第七艦隊作戦指揮下に編入。軍隊区分対馬海峡方面部隊北九州防備部隊に配置。7月1日、第四監視艇隊から削除され舞鶴鎮守府敦賀港湾警備隊に編入。1947年5月3日、第百六十四号哨戒特務艇は海軍編制の廃止に伴い除籍された。