1972年のオリンピック開催を契機に建設。五輪では体操とハンドボールの会場として使用された。その後、1974年と1991年に世界フィギュアスケート選手権、1975年、1983年、1993年のアイスホッケー世界選手権の会場、1993年にはユーロバスケット、1989年と1999年にはユーロリーグのファイナルフォー、2001年の世界柔道選手権大会も開催され、最近では2007年のMTVヨーロッパ・ミュージック・アワードの会場にもなった。ボクシング会場としては1976年5月24日、プロボクシング世界ヘビー級選手権試合：モハメド・アリ（アメリカ合衆国） vs リチャード・ダン (ボクサー)（イギリス）の試合が開催されている。
素体は各メーカーから販売されており、メーカーサイドで素体をカスタマイズして、完成品の人形として販売されているものもある。また、これらに合わせた頭部などのパーツを制作・販売しているメーカーや個人も存在する。素体の規格に統一されたものはなく、近いサイズの素体同士でもパーツを組み合わせるために改造を必要とするものもある。また、体型の違いにより衣装の互換性がない場合もある。
以前から、ジェニーなどの着せ替え人形に化粧やお湯パーマといった改造を施すことは、愛好者の間で行われており、アニメ「美少女戦士セーラームーン」のファンによるドール製作がバンダイが商品化する以前から行われていた件を荷宮和子が指摘している。1997年7月に刊行されたメディアワークスの「東京攻略マップ97」に掲載された、イラストレーターの白虎かなめ製のジェニーのSAボディのボディパーツを改造したカスタマイズドールが反響を呼び、その概念を広めた。メーカーが特定のドール作家とコラボした商品を販売するケースも目立ち始め、近年では、ドール関連のイベントやオークションで、個人ディーラーがメイクしたヘッドやドール関連の商品の売買が盛んになり、オークションでは特定の人気ドール作家のカスタムは100万円を超える事もある。
カスタマイズドール(カスタムドール)とは、購入者が手を加えて完成させる人形のことである。1.既成の着せ替え人形のメイクを少し変更した物から大幅に加工された物まで改造方法は多岐にわたる。2.製作や改造を施す前提に売られている人形には塗装がされておらずノーメイクや素体と呼ばれる。3.2を元に、自身のオリジナルドールや好きなアニメキャラクター等を作ったりする事を指す。カスタムドール、オリジナルドールと呼ぶ向きもある。
愛媛県松山市出身。松山商科大学短期大学部中退。1978年、松山市議会議員選挙に公明党公認で立候補し初当選。1983年、再選。1986年、第38回衆議院議員総選挙に旧愛媛1区から公明党公認で立候補し初当選。愛媛県選出の公明党公認国会議員の初例となる。公明党愛媛県本部代表に就任。1990年、第39回衆議院議員総選挙で落選。1991年、愛媛県議会議員選挙松山市選挙区に公明党公認で立候補し初当選。1995年、再選。1999年、3選。2003年、4選。2007年の愛媛県議選には出馬せず、公明党愛媛県本部代表も退任した。政界引退後も公明党・創価学会関連の活動を行っており、「日浦ふる里倶楽部」「日浦ふる里市場」代表、「愛媛県熊本地震被災者救援の会」代表などを務めている。
三重県と滋賀県との県境である水沢岳と宮指路岳との鞍部に水沢峠（すいざわとうげ、標高866 m）の東2.1 kmに位置する。鈴鹿川水系の支流である内部川の上流部に位置し、伊勢湾へと流れる。上流には不動滝がある。周辺にはヤマビル、ニホンザル、ニホンジカなどが生息し、煙水晶が産出されている。
宮妻峡ヒュッテ（みやづまきょうヒュッテ）は、三重県四日市市の宮妻峡（内部川上流部左岸、標高約330 m）にある四日市が管理する通年営業の宿泊施設。1978年（昭和53年）3月に竣工された木造地上2階、延床面積：214.5 m²、定員46人の施設。所在地は三重県四日市市水沢町字冠山28、宮妻峡キャンプ場が近隣にある。アウトドアの拠点となる施設で、食事の提供はなく、登山者やハイカーに山小屋としても利用されている。
宮妻峡キャンプ場（みやづまきょうキャンプじょう）は、三重県四日市市の宮妻峡（内部川上流部左岸）にあるキャンプ場。営業期間は4-11月。バンガロー、テント、山の家、山荘などの施設がある。宮妻峡の駐車場が隣接する。入道ヶ岳の新道コースの登山道の登山口となっている。
2005年にBAAは空港発展の諮問書を公開し、既存05/23滑走路を用いた北西航路や第二平行滑走路新設、第二ターミナルに直接接続する東桟橋の（低コスト工法）拡張再開発、既存国際埠頭西側の拡張などを提示した。また新たな鉄道ターミナル計画は、空港の旅客ターミナルや立体駐車場と密接に関連していた。2006年11月29日にスコットランド議会は、グラスゴー中央駅-グラスゴー空港間をつなぐ2011年完成予定の新駅建設を承認したが、コスト高騰により009年9月17日にスコットランド政府が中止した。空港を通過した770万人の乗客の現在の姿が期待されている2030年までに空港を通過し、年間旅客数の予測3倍に応じて来る、今後25年間にいくつかの£2.9億の費用がかかることが予想されるBAAの計画では、2030年までに約2億9000万£の費用、また年間旅客数の3倍増が予想された。空港に市内中心部をつなぐトラムトレイン路線構築が確認されている。