近藤真彦がバレンタインデーに3年連続で日本武道館で単独コンサートを行っていたが、2008年に「一区切りケジメLIVE」と題し、毎年恒例だった武道館の単独コンサートを2009年は行わないことを発表していた。しかし近藤が「せっかくバレンタインデーに日本武道館を押さえられるのに、勿体無い。」と感じ、「ジャニーズでも今までに無い、非常にロック色の強いライブ」を企画、近藤自信がプロデューサーとして行われた企画ライブである。公演は2009年2月13日・14日に行なわれた。尚、日本武道館公演の反響を受け、2月21日・22日に大阪城ホールでも追加公演を行なった。出演者は近藤真彦の他に、ジャニーズJr.内で結成されているバンド FiVe、Question?、そしてFiVeに渋谷すばるをボーカルに加えたバンド FLAT FIVE FLOWERS。またゲストとして、野村義男（13日・21日・22日）、今井翼（13日・21日・22日）、滝沢秀明(14日)が出演、サプライズゲストとして亀梨和也(14日)が出演した。
牡丹郷は古くはパイワン族牡丹社、高士佛社の居住地であった。1874年、この地に漂着した琉球漁民が原住民により殺害されるという牡丹社事件が発生し、台湾出兵へと繋がった。この事件以降、清朝は恒春半島及び台湾後山地区の統治に力を注ぐ結果を生んだ。日本統治時代はこの地に加芝莱（カチライ）、牡丹、高士佛（クスクス）、牡丹湾、八瑤、四林格（シラケー）の6社を設置し行政管理を行なった。1920年の台湾地方制度改制により高雄州恒春郡の管轄とされた。戦後は「牡丹社」の名称と、ボタンが特産品であったことから「牡丹郷」と命名され、高雄県牡丹郷が設置された。1950年に屏東県の帰属となり現在に至っている。
牡丹郷は屏東県南東端に位置し、北は獅子郷、台東県達仁郷と、西は車城郷と、南は満州郷とそれぞれ接し、東は太平洋に面している。恒春半島の中央山脈末端に位置し山地が多くを占める地勢であり、郷内は牡丹渓、女仍（ニイナイ）渓、竹社渓などが流れている。毎年10月から翌年2月にかけて強い颪が吹くのが特徴である。住民はパイワン族が多数を占め、その他アミ族が居住している。
2003年11月より、約30年ほど改定されなかったロゴマークが改定された。デザイナーは陳幼堅である。以前のピエロをモチーフにしたロゴマークから、人をかたどったオレンジ色のロゴマークに変更された。
大快活は1972年の12月、香港のツェンワンで開店し、その後中環などの香港の都心部にも勢力を伸ばしていった。現在では大家楽や美心MXと並んで香港を代表するファーストフード店にまで成長した。
喫茶店とファミリーレストランを兼ね備えた、香港では茶餐廳と呼ばれる形式のチェーン店である。手頃な値段と季節に合わせて登場するメニューが特徴である。現在香港に94店舗、また、中国本土の深圳、広州、北京などの大陸の都市にも店舗を展開している。
上落合信号場で石勝線と結び、札幌駅 - 釧路駅間の幹線ルートを形成する区間である。高速化改良が実施されており、特急列車が最高速度120km/hで駆け抜ける。ただし、広内信号場 - 西新得信号場間は、山脈から吹き下ろす風の通り道となっており、1994年の特急おおぞら脱線事故以前も脱線や転覆事故が度々起きてきた。対策として、防風柵を設置しているほか、「早め規制区間」とし、風速20 m/s以上で45 km/hに減速、25 m/s以上で運転を中止する措置をとっている。池田駅を過ぎると厚内川沿いの蛇行した区間と、太平洋岸の丘陵や湿地、河口を避けた区間は、距離は短いものの当線中最も線形が悪く、これを克服するためにキハ283系の仕様が詰められた。カーブ区間は全てPC枕木化されているものの、他の一部区間では枕木に木材を使用した軌道も残っており、最高速度130 km/hで走行できた区間は少ない。また、この区間ではエゾシカの線路侵入が多い（詳細は後述）。上記2区間の地域輸送は、普通・快速列車が新得駅 - 帯広駅間・滝川駅 - 帯広駅間・帯広駅 - 釧路駅間に運行されており、どちらの方向も朝夕の一部の列車を除き、帯広駅折り返しとなっている。車両は通しで運転されるが、帯広駅での20 - 30分程度の停車の後、列車番号が変わる列車もある。帯広駅・釧路駅周辺は1 - 2時間に1本程度の運転頻度で、帯広圏では芽室駅・池田駅・浦幌駅発着、釧路圏では厚内駅・音別駅・白糠駅・大楽毛駅発着の区間列車もある。滝川駅 - 釧路駅間の直通列車も下りに1日1本あり、2017年（平成29年）3月4日改正時点で、所要時間は8時間19分を要する。この下り普通列車2427Dは、普通列車としては日本最長の308.4kmを走行する（後節も参照）。この区間を運転する上り列車として、釧路駅の上り始発列車2522Dが帯広駅から3430D快速「狩勝」となり滝川駅まで運転されていたが、2016年（平成28年）3月26日の改正で新得駅行きに短縮された。2001年（平成13年）6月30日までは5時台に始発があった。過去には帯広駅 - 池田駅間にふるさと銀河線乗入れ列車が設定され、この区間で併結運転があったが、2006年（平成18年）4月21日のふるさと銀河線の廃止によって消滅した。大成駅・古瀬駅は普通列車でもかなりの数が通過するが、大成駅については通過列車がある駅の中では停車本数が多い。