プラモデル初心者は市販のプラモデルを普通に組むだけで一苦労だが、さらに自力でプラモデルの細部を作り込むディティールアップを行うには中・上級者向けの技術が必要になる。パーツを自力で削り出したりできない初心者でもパーツを取り付けるだけでディティールアップできるように、ディティールアップ用のパーツも販売されている。プラモデルのディティールアップの主な技法としては、スミ入れ、スジ彫り、デカール、ウェザリング、エッチングパーツの取り付け、などがある。デカールをスジ彫りの部分でデザインナイフで正確にカットする「デカールカット」、ウェザリング塗装の際に一部を塗装し残す「マスキング」、などの高度な技もある。例えば窓のウェザリング塗装を行う際、窓の一部を扇形にマスキングすることで、ワイパーの跡を表現する。
映画などで、撮影用模型だけでなく舞台セットのインテリアをディティールアップする専門職がいる。『スター・トレック』（1966年版）では、廊下の壁が何かいい感じのディティールで装飾されていた。 『エイリアン』（1979年）では、宇宙船ノストロモ号のインテリアがディティールアップされていた。アート・ディレクターのロジャー・クリスチャン曰く、「とにかくやってみよう。そういうわけで、我々は何人かの飾りつけ要員をリクルートし、数トンのスクラップを手に入れ、ノストロモ号のブリッジに赴いて作業した。セットをパイプとワイヤーとスイッチとチューブで覆い、その全てをミリタリー・グリーンでペイントし、ラベルをステンシルした。」
「greeble」、つまりSFの撮影用模型に「いかにもSFっぽいディティール」が取り付けられた初期の例は『2001年宇宙の旅』 (1968年)の宇宙船である。 当時は「greeble」ではなく「wiggets」と呼ばれていた。ディティールアップのために物理的な模型に取り付けるのは、映画の特殊撮影スタッフが自力で制作した物だけでなく、身近にある面白い形のプラスチックの一部や、市販の何かの模型キットの一部であることもある。例えば、『スター・ウォーズ』（1977年）に登場したインペリアル級スター・デストロイヤーの当初のデザインは、合板で組まれた模型にスチロール板で肉付けがされただけのもので、パネルラインはスチロール板の切り出しで表現されていたが、基本的には表面に何もついていなかった。そこで撮影用模型の製作スタッフは即座に数百の市販の模型キットを購入してパーツを切り取り、表面に張り付けた。その目的は、宇宙船の広いエリアに細かいディティールを取り付けることで、観客に宇宙船をよりリアルに見せることである。ディティールアップで取り付けられたそれぞれのディティールの役割は、単に空きスペースを埋めるだけのもので、当初は特にはっきりした役割は持たされていなかったが、後にファン向けのガイドブックで、熱狂的ファンやテクニカル・イラストレーターによる「考察」で、それぞれのディティールに特定の役割が与えられることになった。市販の模型キットの一部を流用したディティールアップのもう一つの例は、『宇宙空母ギャラクティカ』（1978年版）で、アポロ宇宙船、サターンロケット、F-16、そして戦車などの様々な市販の模型キットの一部を使ってディティールをアップしていた。
英語の「greeble」の言葉を最初に使ったのは、『スター・ウォーズ』（1977年）の特殊撮影部門で働いていた人たち（後にインダストリアル・ライト&マジックとなる）である。彼らはこのデザイン方法を"guts on the outside"（外側のガッツ）と称した。「nurnies」という言葉は、 Foundation Imaging社が『バビロン5』（1993年）を制作した時に作り上げたCGIの技巧的なディティールに言及して、同社の設立者のロン・ソーントンが作り出した言葉だとされている。
李克強指数（りこっきょうしすう、克强指数）とは、2010年イギリスの「エコノミスト」紙によって名づけられた3つの経済指標から作られた中国経済を推し量るための指数で、中華人民共和国の第7代国務院総理（首相）である李克強が公式発表された遼寧省のGDP成長率より確かであるとした。ウィキリークスによって暴露された国務省メモによると、遼寧省の元党委員会書記であった李克強が2007年に米国大使に「遼寧省のGDP成長率など信頼できません。私は省の経済状況をみるために、省内の鉄道貨物輸送量、銀行融資残高、電力消費の推移を見ています」と語ったとされることから来ている。またシティバンク等の国際金融機関も可用性を認めている。鉄道貨物輸送量25%、銀行融資残高35%、電力消費40%からなる。また、海通証券で使用されている李克強指標は2013年の初めから中国の経済成長の減速を示唆している 。2017年、あてにならないと指摘されていた遼寧省の経済指数が、水増しされていたことが改めて報道された。一方、李克強指数は現代中国の経済状況を判断する指標として役に立たないとする指摘もある。それによれば、李克強指数に含まれる鉄道貨物輸送量は、大半が鉱産物で占められており、鉱業の生産状況を調べるならともかく、経済状況全体を判断するのには不適切であるとする。既に中国においても、トラック輸送が全体の貨物輸送量に占める割合が高くなっており、鉄道貨物輸送量は経済状況とリンクしていない。また、重工業の状況に電力消費量は大きな影響があるが、中国でも電力を多消費する産業は低迷しているのに対し、新しく発展したサービス系の産業に経済の中心が移っており、電力消費量も経済状況を反映しないものとなっている。そして銀行融資残高についても、中国の銀行は国有企業が融資対象の中心であることから、民間企業の経済状況は反映できていないとする。李克強指数は、李克強が遼寧省の党委員会主席だったときにメディアに対して発言した指数であり、遼寧省が旧来型の重厚長大型産業が中心の地域であるために、遼寧省の経済指標として参照するなら有用な値であったかもしれないが、現代の中国全体の経済状況を知るためには不適切であるとされる。