ソフ倫が設立される前のアダルトゲームの性描写は規制があまりなく（問題視されることはあったが）、各メーカーの自主性による極めて自由なものだった。しかし、1991年の沙織事件に関連して規制のない業界への非難が大きくなり、各メーカーは自主規制を強化して18歳未満への販売禁止を明示することで一時的に解決したが、その後、18歳未満販売禁止を明示していなかったいくつかのタイトルが宮崎県により有害図書に指定される事件で再び対応を迫られ、かねてから希望する会員企業に「パソ協シール」と呼ばれる独自の18禁シールを配布していた日本パーソナルコンピュータソフトウェア協会（JPSA、現コンピュータソフトウェア協会）からの働きかけを受け、JPSAに加盟していた当時のパンサーソフトウェアが中心となって大手流通数社との話し合いを行い、ソフ倫が設立された。
実践学園高校から、専修大学を経て、2010年、東京海上日動ビッグブルーに入社。2014年の廃部後、文京学院大学女子中高のコーチに就任しつつクラブチームで現役を続ける。
山梨県全県区（やまなしけんぜんけんく）は、かつて存在した衆議院の選挙区。議員定数は5。第40回衆議院議員総選挙まで使用され、その後小選挙区制移行のため1～3区へ分割された。現在は1・2区となっている。
主人公アール J. ヒッキーは、人生で間違った道ばかりを歩んできたせこい悪党。ある日スクラッチくじで10万ドルを当てるが、その10秒後には車にはねられ、せっかく当てた宝くじもなくしてしまう。さらに、かねてから浮気をしていた妻のジョーイから一方的に離婚されてしまう。入院先の病院でたまたま見ていたテレビ番組の出演者が「自分が成功できたのは他人にいいことをしてきた結果だ」と語っているのを聞いたアールは、自分の今の有り様は今まで犯してきたカルマの報いと痛感する。より良い人生を求めたアールは過去のカルマをリストアップし、「悪行・悪戯をした相手のところへいって償いをする」ことを決意する。悪戯された側は覚えていなかったり、もう許していて忙しかったり、アールのことが憎くて顔も見たくなかったりと、アールの「善意」はなかなか伝わらないが、馬鹿な弟ランディと滞在先のモーテルで働くセクシーなメイドのカタリーナ、アールがビールを飲みに行くクラブシャックのオーナーのダーネル、アールの別れた妻ジョーイらの協力もあり、カルマのリストは次々と消化されていく。
第58回プライムタイム・エミー賞で4部門、第59回プライムタイム・エミー賞で1部門を受賞した。シリーズは制作費の折り合いが付かず、シーズン4で打ちきりとなっている。また最終話は本来2話構成の予定であったが、打ち切りのため、後半部分は撮影されておらず、前半1話にあたる第27話（原題：Dodge's Dad, Part 1）が最終話となってしまった。そのため、謎や伏線が回収されていない箇所もある。アメリカで発売されたシーズン4のDVDも27話を最終話としている。
福島県出身。生家は士族出身であったが、生活は貧しく小さな水車小屋で生まれ育つ。会津中学、第二高等学校 (旧制)を経て、1912年（明治45年）に東京帝国大学英法科を卒業すると共に文官高等試験に合格して南満洲鉄道株式会社（満鉄）に入社する。塔連炭鉱事件（満鉄疑獄）に連座して一時偽証罪で起訴されるが控訴審で無罪となり、満鉄に復帰。理事を経て、1943年（昭和18年）7月、満鉄生え抜きの人材として初めて満鉄総裁となる。1945年（昭和20年）4月、鈴木貫太郎内閣の運輸通信大臣（翌月逓信院の分離に伴い運輸大臣）に就任する。小日山は8月13日に行われた閣議で、ポツダム宣言受諾の意思を示した。終戦後に成立した東久邇宮内閣でも運輸大臣に留任し、勅選の貴族院議員・石炭庁長官を務めた。1946年（昭和21年）公職追放となる。会津会会員。
リニアエアロスパイク・エンジンはX-33用に、その高い能力をもってSSTOを実現するため開発された。途中、突然の推力低下や異常燃焼などに悩まされつつも、結果的に安定した動作を達成した。リニアエアロスパイクはX-33、ひいては拡大実用版であるベンチャースターにも搭載される予定であった。しかし、本体であるX-33の開発が困難を極め、最終的に予算超過で凍結となる。これに伴い、リニアエアロスパイク・エンジンは実際に飛行することも搭載されることもなく、その使命を終えた。
リニア（Linear:線形）の名の通り、リニアエアロスパイク・エンジンは燃焼室が直線状に並び、突起も直線状である点がスパイク型ノズルと異なるが、断面の形状は同じであり、スパイク型ノズルと同じ特徴やメリットを持つ。小型の燃焼器は二次元スパイクの上端に内側、つまりスパイク側を向くよう取り付けられており、高速で噴射された燃焼ガスはスパイク表面に沿って流れる。燃焼器の断面は四角形で隣同士と密着するように整形されている。エンジン自体は傾けることが出来、ベクター・スラストが可能である。
1933年、ハワイ州ホノルルにて日系二世として生を受ける。姉と弟がいた。日本出身の両親は元々サトウキビ農場で働いていたが、後により良い仕事を求めて市街地へと移った。オノ家はハワイ在住であったため、1941年の太平洋戦争勃発後も強制収容の対象とはされなかった。少年期のオノや友人たちにとっての英雄は、大戦に従軍した日系兵士たちだった。1955年、ハワイ大学の予備役将校訓練課程（ROTC）を経て陸軍少尉に任官。その後、陸軍募集コマンド（USAREC）司令官などを務めたほか、1986年からは人事幕僚長補（Deputy Chief of Staff for Personnel）を務めていた。オノは1986年の昇進により、アジア系アメリカ人将校としては最初の陸軍中将となった。1975年、同じくホノルル出身の日系人イブリン・サチコ・マサキ（Evelyn Sachiko Masaki, 1933年 - 2010年）と結婚。1990年に陸軍を退役。その後はハワイに戻り、アメリカンセービング銀行にて役員を務めた。2016年、82歳で死去し、国立太平洋記念墓地に埋葬された。