NHKが放映権を持っている世界各国の放送局の報道番組を数分ずつ抜粋して順次放送する形で伝える。主音声はボイスオーバー形式の日本語通訳で、副音声は原語のままの2か国語放送を行う。放送される放送局は、時間帯によって異なる（詳しくは後述）。通常放送する放送局で、特別番組などのために該当する時間のニュースが中止になった場合、同じ国の別の放送局のニュースを放送することもある。2006年11月20日放送分よりデジタル放送では画角16:9（標準画質）のサイズで放送されている。しかし、サイズ変更当初はほとんどの映像が4:3で送られてきたため、両端にサイドパネルが付くが、徐々に画角16:9で送られてくるようになってきた。
イタリア代表では2006年11月15日の親善試合・トルコ戦で初出場。その後もEURO2008のメンバーに選ばれるなどコンスタントに招集され続けているが、レギュラー獲得までにはいたっていない。2008年10月15日のワールドカップ予選のモンテネグロ戦では、代表初ゴールとなる先制点と決勝点の2得点を挙げる活躍を見せた。2009年2月10日のブラジル戦以降は招集されず、2010 FIFAワールドカップの出場も逃したが、ユヴェントスでの活躍が評価されて2010年11月14日に1年9ヶ月ぶりに代表に復帰した。2011年8月10日のスペインとの親善試合でおよそ2年ぶりの得点となる決勝ゴールを挙げ、勝利に貢献した。
著作は英語、フランス語、ドイツ語、ロシア語、中国語、イタリア語、スペイン語などに翻訳されているものも少なくない。なお現在新潮文庫から出版されている初期の短篇集は、文庫オリジナルの再編集が施されている。
1935年1月31日、愛媛県喜多郡大瀬村（現内子町）に生まれる。両親、兄二人、姉二人、弟一人、妹一人の9人家族であった。大瀬村は森に囲まれた谷間の村で、のちの大江の文学世界の形成に大きく関わることになる。1941年、大瀬小学校に入学する。この年に太平洋戦争が始まり、5年生の夏まで続いた。1944年、父親が心臓麻痺で急死している。1947年、大瀬中学校入学する。この年新憲法が施行され、「戦後民主主義」に立脚した自身の思想を形成するうえで多大な影響を受けた。1950年、愛媛県立内子高等学校に入学するも、いじめを原因に翌年愛媛県立松山東高等学校へ転校する。高校時代は石川淳、小林秀雄、渡辺一夫、花田清輝などを愛読した。松山東高校では文芸部に所属し部誌『掌上』を編集、自身の詩や評論を掲載した。同校において同級生だった伊丹十三と親交を結ぶ。1953年に上京し、浪人生として予備校に通ったのち、1954年東京大学教養学部文科二類（現在の文科III類）に入学する。演劇脚本や短編の執筆を始める。1955年に『文藝』第三回全国学生小説コンクールで小説「優しい人たち」が入選佳作、1956年に『文藝』第五回全国学生小説コンクールで小説「火葬のあと」が選外佳作となる。。教養学部学友会機関紙に小説「火山」を掲載し銀杏並木賞を受賞する。このころサルトル、パスカル、カミュ、フォークナー、ノーマン・メイラー、安部公房などを愛読、とりわけにサルトルに関心を抱く。1956年、文学部フランス文学科に進み、かねてから著作を愛読し私淑していた渡辺一夫に直接師事する。学生演劇の戯曲「獣たちの声」（奇妙な仕事」の原案）で創作戯曲コンクールに入選する。
1040形の種車となったC形・D形は、車体は同一仕様であったものの主要機器が異なっていたため、両形式を種車とする1040形は1040・1041で搭載する主要機器が異なる。主電動機はC形2を種車とする1040が東洋電機製造製のTDK-9/Aを、D形8を種車とする1041がウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社製のWH-532-Bを、それぞれ1両当たり2基搭載する。いずれも定格出力37.3 kWの直流直巻電動機であるが、特性の相違から歯車比が異なり、1040が4.27 (64:15) であるのに対し、1041は3.35 (67:17) であり、設計最高速度も前者が40 km/hであるのに対し後者は45 km/hとわずかに異なる。駆動方式は両者とも吊り掛け式である。制御方式は各運転台に設置された直接制御器（ダイレクトコントローラー）によって速度制御を行う直接式である。1040が東洋電機製造DB-1を、1041がウェスティングハウス・エレクトリックB-18Lをそれぞれ搭載する。台車は1041がブリル (J.G.Brill) 社純正の76Eを、1040がブリル76Eを原設計として日本車輌製造が模倣製造したNSK56-48A-2をそれぞれ装着する。両者は枕ばね部の構造が異なり、ブリル76Eがコイルばねと重ね板ばねを併用した枕ばねを線路方向に設置した釣り合いばね式であるのに対し、NSK56-48A-2は重ね板ばねを用いた枕ばねを枕木方向に設置した揺れ枕吊り式としている。なお、固定軸間距離1,219 mm・車輪径838 mmのスペックは両者共通である。制動装置は構造の簡易なSM-3直通ブレーキを採用する。集電装置は当初トロリーポールを採用した。