自動車純正部品や純正用品の企画デザインや開発製造を行う企業。公益社団法人日本インダストリアルデザイナー協会　正会員自社ブランド「M'sRealize」製品の商品販売や、企業から受託した商品の開発～製造を行っているファブレスメーカー。樹脂成形品のエアロパーツやインテリア部品、ステンレス鋼やチタン製のマフラーなどの開発、販売を行っている。またメルセデス・ベンツ、アウディ、アルファロメオ、ルノーなど輸入車の純正品として簡易的に盗難防止するナンバープレートロックボルトなどを納入している。自社ブランドのトヨタマークX用「アイラン」「ドアガーニッシュ」「サイレントマフラー」「チタンサクションパイプ」などが車マニアの中で人気商品となっている。社名の「M'sRealize」は“M's”は"松田の”（現社長）“Realize”は「具体化する」「具現化する」を意味している。企業のコンセプトは頭の中のバーチャルな想いを「斬新」と「精悍」をイメージに「具現化する」としている。ちなみに、創業時には、自動車純正品用品製造の株式会社村上商会(東京都目黒区）が関わっている。現社長の松田健（兵庫県出身）は芸大卒業後、自動車メーカーマツダの関連企業や自動車部品製造企業にてインテリアとエクステリアの部品開発を経て硬質軟質樹脂、縫製、プレス品など幅広い製造方法を経験後、独立している。
鞘ヶ谷ラグビースクールでラグビーを始めた。2010年、小倉高校卒業後、慶應義塾大学に入る。なお小倉高校時代、高校日本代表に選ばれた。2014年、慶應義塾大学卒業後、パナソニック ワイルドナイツに加入。2015年12月5日に行われたジャパンラグビートップリーグ第4節のNTTコミュニケーションズシャイニングアークス戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。2016年4月30日に行われた2016年アジアラグビーチャンピオンシップ第1戦韓国戦で先発出場で日本代表初キャップを獲得し、同年7月にはスーパーラグビーのサンウルブズに追加招集された。2017年、レベルズに加入。2018年、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。
京都市立堀川高等学校を卒業後、早稲田大学商学部に進学。第二期大西鐡之祐の指導のもと、早大ラグビー部の低迷にピリオドを打つ。大学時代には、後の日本ラグビー史に残るサインプレー・「カンペイ」を完成させた。早大卒業後、1968年にトヨタ自工（現・トヨタ自動車）にラグビー選手として入社、その年度の日本選手権でクラブ初優勝に導く。また、恩師・大西が監督に就任した、同年の日本代表のニュージーランド遠征に参加。カンペイの切り札としてオールブラックス・ジュニアを破る、当時の大金星に貢献した。現役引退後はトヨタで1980年から1982年まで監督、1997年に部長を務めた。 2011年3月5日、結腸癌のため愛知県豊田市の病院で死去。65歳没。
萬谷 勝治（まんたに まさはる、1945年12月7日 - 2011年3月5日）は、日本の元ラグビー選手。日本代表。京都市立堀川高等学校、早稲田大学商学部卒。
スタジオミュージシャンとして活動してきた野崎森男は、中学３年生の時に鈴木のベースサウンドを聴いて衝撃を受け、その音が出したくてベースを始めたと述べている。2014年からたびたび対バンを行なっているバンド八十八ヶ所巡礼でベース・ボーカルを担当するマーガレット廣井は、人間椅子の音楽性に影響を受けていることを公言している。金属恵比須は、「人間椅子になりたい」という夢から結成されたプログレッシヴロックバンドであり、2015年には、実際に人間椅子の元ドラマーである後藤マスヒロを正式に加入させた。陰陽座でベース・ボーカルを担当する瞬火は、日本的なロックの先達として人間椅子を挙げている。
影響を受けたハードロックでは、楽曲『Breadfan』を和嶋のオリジナル歌詞に差し替えて『針の山』としてカバーしたバッジー、ライブで度々カヴァーを演奏しているレッド・ツェッペリンやレインボーなどがある。プログレッシブ・ロックやサイケデリック・ロックの要素も大きな割合を占め、重鎮キング・クリムゾンのような楽曲構成やロバート・フリップ独特のスケール（和嶋が影響と公言）にくわえ、ホークウィンドやアイアン・バタフライなどをはじめとしたサイケの陶酔感やスペース・ロック的な意匠を用いることもある。先逹のアプローチをオマージュとして取り上げることも多く、ブラック・サバスばりのオーヴァーダブされたギターソロやキング・クリムゾン的なアルペジオも曲中に登場する。オールディーズなロックの様々な要素を独特の解釈でミックスしたものとなっており、いくつものアプローチを使い分け組み合わせてている。鈴木は自身のルーツについて、「ベースはやっぱ（ブラック・サバスの）ギーザー・バトラーが大きくて、動きは（キッスの）ジーン・シモンズのつもりなんです。」「声を“ウッ”ってやるのもジーンの影響ですね。自分としてはちょっと（シン・リジーの）フィル・リノットも入ってるかなって。」と語っている。
江戸川乱歩の短編小説『人間椅子』に由来している。和嶋・鈴木の愛読書であった。ブラック・サバスの暗鬱なイメージを踏襲しつつ、あえてロックバンドの主流ともいえる外来語は避け、歌詞の世界観にふさわしい日本語、という条件のもと選ばれた。結成当初は、特撮番組レインボーマンの敵組織「死ね死ね団」を由来とした「死ね死ね団」というバンド名であったが、「大日本帝国初代新所沢愚連隊死ね死ね団」というバンドが存在していることを知り、すぐさま「人間椅子」へと改名する。なお他のバンド名候補として、同じく江戸川乱歩の小説『二銭銅貨』『心理試験』『ペテン師と空気男』『鏡地獄』があった。
1950年、スペインのBressel SAに製造ライセンスを提供。1972年、グアダラハラ工場にて製造が始まり、増加するニーズに対応した。1984年、Bressel SAをウェーバー・エスパーニャSAに改称。1988年、マニエッティ・マレリの傘下に納まる。1992年、イタリアでのキャブレター製造を終了（スロットルボディなどの製造は継続）。1993年、グアダラハラ工場でソレックス製キャブレターの製造も開始、欧州における約80%のキャブレター製造がここに集約された。2005年、ＬＣＮメカニカがグアダラハラ工場を買収、ウェーバーの商標利用についてマニエッティ・マレリとの間で合意が成された。その後も現在に至るまで全モデルの製造が行われている。ボローニャから移転した当初、品質の低下や供給の不安定さから悪評が立つこともあったが、ＬＣＮメカニカによる改善が進むにつれて評判が好転した。日本では今でもイタリア製ウェーバーが重宝される傾向があるが、中古のキャブレターには経年劣化がつきものであり、また振動や熱で亀裂や歪みが生じることも多いため、スペイン製の新品ウェーバーの人気が高まっている。スペインで製造が開始されたDCO/SP型は長く主流だったDCOE型のマイナーチェンジモデルで、フロートの材質が真鍮からプラスチックに変更され、チョーク機構が廃止されるなどの改良が施されている。