CHAdeMOは直流を用いる30分から1時間程度までの充電時間による急速充電用の規格であるが、7時間を超えるような充電時間による普通充電は、SAE J1772（タイプ1）という交流を用いるEV充電の規格で行なう。SAE J1772は110V/230V 交流充電のコネクタを規定している。2010年4月の時点では、Level 3 直流急速充電は規定されていない。SAE J1772とCHAdeMOではプラグの大きさ・形状が全く異なる為、CHAdeMO側に誤って差し込む心配はない。三菱・i-MiEV、リーフ、スバル・プラグインステラ には、CHAdeMOとSAE J1772の両方が使用できるコネクタが使用されている。トヨタはCHAdeMO協議会幹事会社であるが、プラグインハイブリッドカーであるトヨタ・プリウスPHV(ZVW35)には、SAE J1772が使用できるコネクタのみが装備されていた（2017年発売のZVW52型では、CHAdeMOのコネクタが装備されている）。
2010年3月15日に設立。幹事会社としては、トヨタ自動車、日産自動車、三菱自動車工業、富士重工業、東京電力が、正会員の車両メーカーとしては、本田技術研究所、いすゞ自動車、マツダ、スズキらが名を連ねている。会長は日産自動車COO（当時）の志賀俊之。
車両側のリチウムイオン電池に負担がかからないように設計された直流急速充電方式を採用している。CAN通信により、急速充電器の動作情報を車両に送る、車両より充電許可信号を送る、車両より充電指令値を送る、という情報の交換を経て最後に、直流電流を車両に対して出力する。車両側のECUが電池の状態に応じて最適な充電電流を指定し、急速充電器は車両ECUから時々刻々送られる指令に従って直流電流を供給するようになっている。2017年3月24日、それまでの最大電圧 500V 最大電流 125Aから、最大電圧 500V 最大電流 400A の出力を可能とするver1.2に規格が改定されている。2018年6月15日、400kWまでの出力を想定した仕様書2.0を発効している。2018年8月22日、CHAdeMO協議会と中国の「中国電力企業連合会」は、中国の国家電網が提案したEVの急速充電器についての次世代規格の統一が合意されたと発表し、同月28日に北京で覚書に調印した。CHAdeMOと中国の国家規格であるGB/Tの両規格の統一を図り、出力は350kW～最大900kWを想定しているとされる。
フィクションでもガンダムシリーズやマクロスシリーズなどでは、燃料効率が極めて高く実用上燃料切れの心配がない核融合エンジンが実用化されているが、宇宙空間において噴射して推進力を得るための推進剤用の増槽が登場し、プロペラントタンク（propellant tank）などと呼ばれる。ガンダムシリーズでは主にモビルスーツの主推進装置があるバックパックに取り付けられ、作中ではドロップタンクのように会敵時に機体から切り離す描写がなされている。推進剤そのものについては、ガンダム00においては水とされている以外、他シリーズでは言及した設定が少ない。マクロスシリーズでは増槽のみでなく、追加装甲、ブースターポッド、ミサイルポッドなどと一纏めにした、「スーパーパック」、「アーマードパック」といった追加武装の一部として描かれており、推進剤を使い切った場合などには不要な部分のみをパージして戦闘を続行するシーンがある。他に、宇宙戦艦ヤマトに登場する艦載機や輸送艦にも搭載されている。しかし、機体の撃破時を除いて切り離される描写は無く、内容物についても不明である。
戦車や自走砲、装甲車のような軍用車両にも増槽が取り付けられることもある。戦車の燃料は、引火点の高いディーゼル燃料であっても榴弾の爆発の高温で着火し、装備位置によっては車体全体が延焼して危険であるため、非常時や戦闘時のために車内から操作して投棄可能なものが多い。戦後のソ連軍戦車の場合、フェンダー上などにも露出した固定式の燃料タンクが搭載された物が多いが、中東戦争ではこれらに着火してしまうケースが実際に多かった。通常、外装式のタンクが着火しても、車体外側が延焼するだけであり爆発はしない。しかし一方で大量に燃料が残っている状態などで引火すると消火が困難でそのまま戦車が全焼した事例も多々ある。また、第二次世界大戦直前に燃料補給の利便化のためにジェリカンが発明され、補助タンク代わりに車体外部に大量に搭載している例も見られた。歩兵用の携行型対戦車兵器に多く用いられている成形炸薬弾（HEAT弾）への防御効果を期待して、引火の危険を考慮した上で外部燃料タンクを「装甲」の一種として配置した設計の例もある。
趣味はサッカー観戦、特技はアクロバット。その身体を生かして、多数のミュージカルに出演し、殺陣やダンスなども含む多彩なアクションを披露している。特に『ピーター・パン』では2004年より毎年欠かさず出演している。
2017年の1着賞金は3300万円で、以下2着1300万円、3着830万円、4着500万円、5着330万円。
2006年9月に、自身が膵癌の末期症状にあることを知り、医師からは余命3か月から6か月と診断されていた。 パウシュは2007年9月18日、母校のカーネギー・メロン大学で「最後の授業：子供時代に抱いた夢の実現（The Last Lecture：Really Achieving Your Childhood Dreams）」と言う名の講義を行った。「最後の授業」とは、同大で行われる特別講義シリーズの名称で、教授らが「もし死ぬ事が分かっていたら」という仮定のもとに教鞭をとるものである。このとき、彼は末期ガンで同大は特別講義シリーズの名称を「Journeys」に変更。パウシュは講義の中で、この名称変更に言及する。この講義は撮影され、YouTubeやiTunesUにアップロードされたほか、メディアに取り上げられ、書籍化もされた。カーネギー・メロン大学が管理し、同大ウェブサイトでDVDの販売も行う（送料込みで7ドル）。その後、ジェフリー・ザスローとの共著『最後の授業 ぼくの命があるうちに』を発表、ニューヨーク・タイムズに取り上げられるほどのベストセラーになった。講義の最後には「この講義は、いまこの講堂にいる皆さんに向けたものではありません。本当は私の子供たちに向けたものなのです」と締めくくり、翌2008年7月25日に膵癌からの合併症で、バージニア州にある自宅で、家族に見守られながら亡くなった。