現在の流路は、おゆみ野ニュータウンの地下を巡っている浜野川雨水幹線が市道浜野町大金沢線（おゆみ野バザール通り）に集まり、緑区と中央区との境界にて開渠となる地点を上流端としている。水源は新興住宅地にあるが、以降は南生実町の水田地帯が広がり、両岸を浜野町大金沢線の上下車線に挟まれた区間が1.5km続く。国道16号・館山自動車道を超えると浜野の住宅街となり、国道357号を超えると京葉工業地域に至る。JFEスチールの工場と京葉臨海鉄道千葉貨物駅の間を抜けると千葉港へ出る。河口までの全区間（3,320m）が二級河川に指定されており、都市河川として整備されたため全区間がコンクリート護岸である。旧来の浜野川は、緑区鎌取町（現在のおゆみ野2丁目）を水源とし、有吉町（現在のおゆみ野有吉・おゆみ野中央）を通り大百池（おおどいけ）へ流入、そこから中央区南生実町へと続いていた。おゆみ野ニュータウンの開発に伴い河川改修が行われて以降、大百池から流出する水路は神門橋と南生実橋の間で接続されているに過ぎない。そのため、旧来の浜野川上流部は形式上本流でなくなっていると言える。源流部には数多くの湧水点があり、周辺地域の灌漑用水となっていた。中でも泉谷公園は現在も湧水池公園として残る。泉谷公園から大百池公園までは約2kmにわたって「おゆみの道」が整備され、連続した自然環境と水辺空間が形成されている。なおこれはニュータウン開発前の河川の流路とは一切無関係である。
16歳で、故郷の竹田村の竹田簡易小学校の授業生という呼び名の教員になって、教職のスタートを切る。その後1898年、上京して、東京高等師範学校附属小学校（現：筑波大学附属小学校）訓導、樋口勘次郎に学び、綴り方教育を提唱。1902年、郷里に戻り、兵庫県姫路中学校の助教諭にとなり、ここで国語教育の実践を展開していく。彼の立場は、今の言い方でいえば「自由作文」、当時は「随意選題」といった。これは同時代、ドイツのハンブルクを中心に展開された芸術教育運動の中の作文教育で提唱されたものとほとんど時を同じくしたものである。いわゆる芦田教式（七変化（しちへんか）の教式とも呼ばれる）を創始。小学校国語教育に多大な影響を与える。影響を与えた人物に埼玉県の綴方教育の先導者となった下山懋がいる。尋常小学唱歌「日本海海戦#唱歌」を作詞。
芦田 惠之助（あしだ えのすけ、1873年1月8日 - 1951年12月9日）は、明治から昭和を生きた教育者。兵庫県出身。
1879年12月28日フランスのニースで生まれる。ミルウォーキーで育ち18歳でウィスコンシン州歩兵志願兵の二等兵として入隊する。米国陸軍で最年少の23歳で大尉になった。この間に陸軍通信隊として、キューバ、1899年フィリピン革命、1901年アラスカで活動する。1913年最年少のワシントンの陸軍省部員となる。1916年陸軍通信隊の航空部門で飛行訓練を行う。1917年第一次世界大戦のアメリカ参戦が決定する。在仏米陸軍航空隊司令官としてミッチェルも参加。この戦争でミッチェルは敵地を飛行したアメリカ初の飛行将校となる。ミッチェルは遠征軍の航空将校としてアメリカ初の航空隊であるハット·イン·ザ·リング隊を組織する。また単独で偵察任務を行い、ドイツに対する奇襲成功に大きな貢献をした。1918年9月サンミエール攻勢でミッチェルが完全な航空優勢の獲得を図り、ドイツ軍陣地の突出部を孤立分断するように集中攻撃した。その後も類似作戦が展開され兵力の集中使用の重要性を立証した。1917年に「イギリス諸島はいつか大量の空中攻撃に対して脆弱になる」と語った。1919年に「空挺部隊は壊滅的効果がある敵地の背後へ侵入できる」と語った。1920年に「ドイツの軍国主義が世界を脅かす」と語った。1925年に「日本は太平洋で戦争を引き起こす。はじめに晴れた日曜日の朝にハワイを叩くことでアメリカに攻撃する」と語った。1920年晩春、アメリカ初の国立航空研究所であるラングレー記念航空研究所が開設するとミッチェルは25機の戦闘機隊を率いて上空で派手なショーを行い観客を魅了した。ミッチェルは空軍独立論者であり、戦艦無用論の提唱者であった。1921年7月13日～21日、ミッチェルによって陸海軍協同で戦艦に対する大規模な爆撃実験を行なわれた。陸軍航空隊のマーチン爆撃機（MB-2）で大西洋岸に浮かべた実験艦に対艦爆撃を行い、ドイツの戦艦オストフリースラントを900キロ爆弾で撃沈した。実験では他に数隻の旧式戦艦、巡洋艦なども撃沈させている。ミッチェルはその後、アメリカ空軍の設立を各方面に説いてまわったが容れられず、ついには軍首脳の不興を買い、米陸軍航空隊副司令官の要職を追われてテキサス州サンアントニオに左遷され、その後も相変わらず、戦艦無用論をしつこく宣伝したため、ついに予備役に編入されたが、自説を曲げることはなかった。彼は非常に先見的ではあったがその自説はかなり過激なもので、戦艦無用論どころか海軍無用論とも取れるほどの過激さを含んでいた。上記の実験でも、海軍としては停船中かつ大戦時の損傷を受けたままで、さらになんらのダメージコントロールを施さない戦艦は航空攻撃で沈んでも当たり前だという態度をとっていた。しかしそうしたミッチェルの常軌を逸した海軍嫌いが米軍上層部からの忌避を誘ったことは否めない。1925年、悪天候によって飛行船シェナンドー (ZR-1)が墜落した事件で、ミッチェルは友人を失い、「勇敢な飛行士が安全を処置しない無知な提督に死へ送られた」「無能、犯罪にも等しい職務怠慢、国益に反する国防行政」と新聞に声明を発表して、陸海軍統帥部を激しく批判した。このためカルビン・クーリッジ大統領はこの反抗を軍法会議にかけた。判決は軍法96条により有罪となり、「階級、指揮権、職務の五年間停止、給与、手当の没収」という処分を受けた。唯一、少年時代からの友人であるダグラス・マッカーサーだけがこの判決に反対した。ミッチェルは1926年に除隊する。除隊時の階級は准将。除隊後はバーモント州の生家へ戻る。1930年「将来、子供たちは生活において航空機を世界中の防衛や輸送の最大の手段とみるようになるだろう」と語った。1936年2月19日死去。1946年、アメリカ政府はミッチェルの功績と先見の明を認め、少将に任命するとともに、議会名誉黄金勲章を授けた。