もともとは副産物のような存在の犬であった。1840年代にグラン・ガスコン・サントンジョワの作出が開始されて交配が重ねられていったが、このときに生まれたサイズがスタンダード（犬種基準）に満たなかった犬を個別に繁殖させて品種化したものである。主にノウサギを狩ることを専門として使われた。パックまたは単独でノウサギの臭いを追跡し、発見すると自ら仕留める。尚、追跡の際には定期的に吠え声を上げ、主人に自分の居場所を教えた。今日は希少化が進み、絶滅が危惧されている。フランス国外ではほとんど飼育されていない。原産国ではショードッグ、実猟犬として飼育される個体が大半で、ペットとして飼育されているものは珍しい。
デイム・エドナは、実は彼女の「マネージャー」であるバリー・ハンフリーズという男性が1955年から演じているキャラクター。しかしそうした事情や、ハンフリーズが実はメルボルン出身のコメディアンであることなどは「公然の秘密」ということになっている。
デイム・エドナ・エヴァレッジ (Dame Edna Everage) は、紫色の髪と豪勢なメガネが特徴的な自称「メガスター」。「オーストラリア・ニューサウスウェールズ州のワガワガ市の郊外にある小さな街で生まれた」という。デイム・エドナとして知られる。
火災に際し、粉末化学消火剤を散布して消火する。粉末散布には窒素ガスを使用している。一般火災にも使用できるが、化学火災でその威力が発揮される。大宮駐屯地の中央特殊武器防護隊にのみ配備される。欠点としては、散布する消火剤のコスト（値段）が高いことである。
粉末散布車（ふんまつさんぷしゃ）は、陸上自衛隊の装備。陸上自衛隊での消火活動に使用される。化学火災に限らず、一般火災でも使用可能。化学消防車の一種。化学火災では液体散布車と行動を共にすることが多い。
Southwest Dekalb H.S、Morehouse Collegeからさいたまブロンコスに入団。2005-06シーズン途中より東京アパッチに所属。2007年、鹿児島レッドシャークスに移籍。2009年退団。
東北電影製片廠により製作され、1951年3月18日に公開された。王浜と水華の共同監督で、主演は田華。1951年のカルロヴィ・ヴァリ国際映画祭で特別栄誉賞を受賞した。
劇中挿入歌でテーマ曲でもある『北風吹』（拼音: běi fēng chuī = ベイ フォン チュイ）は、1970年代ごろから90年代までNHKラジオ第2放送および教育テレビの『中国語講座』の主題歌にも使われていたが、再び2013年度からNHKラジオ第2放送「まいにち中国語」で使われている。曲は河北民謡「小白菜」に基づいている。
1935年、河北省のある村の貧農・楊白労には、趙喜児（チャオ・シーアル）という美しい娘がいた。同村の若者・王大春と婚約し、婚礼の日を待っていたが、喜児に目をつけた村の悪徳地主黄世仁によって、喜児は連れ去られ強姦されてしまい黄の子供を身ごもってしまう。王は村を追放される。楊は悲しみのあまり自殺し、喜児は親の借金のカタに女郎屋に売り飛ばされたが逃走に成功、山奥に入ってほら穴に住みつき、そこで子供を産むが殺してしまう。飢えと悲しみにやせ細った喜児の頭髪は、いつかまっ白に変り、村人のあいだに「白毛の仙女」のうわさがひろがった。3年たち、1937年7月、侵入してきた日本軍をむかえうつため、八路軍が北上していた。その中には、村から脱出し、八路軍に加わっていた大春の姿もあった。黄は八路軍の解放運動に対抗して「白毛の仙女」の悪い噂をばらまき、農民の抗日運動をくじこうとした。大春は山奥のほら穴に向かい、意外にも「白毛の仙女」が喜児であったことを知る。喜児から地主の仕打ちを聞いた王は、軍を村に進めて黄を打倒した。喜児と結婚し、髪も黒さが蘇った。
初演は1944年もしくは1945年。秧歌劇から発展した新歌劇だった。その後1951年に実写映画が上映された。松山バレエ団は、1955年にバレエ化し、1958年に、中国でこれを上演した。1958年に京劇版が上演された。その後、1965年に舞台バレエ（上海）版が上演された。1972年7月には中日友好協会副秘書長の孫平化を団長とした上海バレエ団が訪日し、日生劇場をはじめとして日本各地で本作の上演をおこなっている。
広州市黄埔区長洲島に立地する広州中船黄埔造船有限公司と、同市黄埔区文沖地区および南沙区龍穴島に立地する広州文沖船舶有限公司が、2013年に合併してできた会社である。合併前の広州中船黄埔造船有限公司は、古くは清朝末期の工廠であった広州軍装機器局まで遡る。中華人民共和国建国後、広州黄埔造船廠と名を変え国営造船廠として軍用艦艇を建造してきた。例えば江滬型フリゲート、江衛型フリゲート、江凱型フリゲート、ウィスキー型潜水艦、ロメオ型潜水艦、紅星型ミサイル艇、紅箭型ミサイル艇、海南型哨戒艇などを建造した。合併後も長洲廠区（旧黄埔造船廠）において、引き続き江凱型フリゲートを建造するとともに、新たに江島型コルベットを建造している。一方で、合併前の広州文沖船舶有限公司は、中華人民共和国建国後に創設された国営造船廠であり、主として10万DWT級商用輸送船、そして浚渫船などの作業船を建造してきた。また2000年代後半には広州中船龍穴島造船基地（造船用工業団地）の一画に進出し、埋立地という立地を生かして30万DWT級商用輸送船などを建造できるようになった。2013年の中船黄埔文沖船舶有限公司の建造量は100,000DWT以下で中国政府のホワイトリストには計上されていない。