全3シーズン、67話が製作された。犯罪において主に加害者の見た風景や記憶、心情など、悪の思念を読み取ることができる特殊能力を持った元FBI捜査官のフランク・ブラックが、同じく元FBI捜査官を中心に組織された犯罪捜査コンサルタント組織「ミレニアム」や古巣のシアトル市警察と協力して凶悪犯罪捜査を行う過程を中心に展開していく。この作品は全シーズンに渡ってキリスト教の聖書からの引用が非常に多い。これらは欧米諸国民や信徒自身にとっては一般常識であるが、それ以外の文化圏の人間には全く理解できないエピソードもある。第1シーズンは一般的な凶悪犯罪の解決にフランクが取り組む姿を描く。このシーズンはセブンのテレビ版を意図していた。視聴率はおおむね好評であった。第2シーズンは製作者のクリス・カーターが同時期に製作していた『Xファイル』に専念するため現場を離れグレン・モーガンとジェームズ・ウォンに指揮を任せる。異常性が日本国外に報じられたオウム真理教事件の実態も反映して、前シーズンとは大きく作風が異なり、「ミレニアム」組織が、新たなる千年期（ミレニアム）を目前にして聖書に基づく独自の世界秩序を構築するために暗躍する秘密結社として描かれ、神秘主義的なオカルトドラマとして展開する。この大きな設定変更にファンの多くが戸惑い、批評も賛否両論となった。またこのシーズンではフランクの家族に多くの焦点が当てられ妻キャサリンが重要な役どころとなる。非常に特異なシーズンであるためカルト化しており、とりわけシーズン最終話は異常さが際立っている。第3シーズンはカーターが復帰しモーガンとウォンは退いた。前シーズンの動揺を抑えるためにカーターは作風を一般的な犯罪ドラマであった第1シーズンへと戻した。しかしこの更なる変更が迷走とファンには受け取られ、前シーズンより視聴率は悪化した。新キャラクターであるエマ・ホリス捜査官を活躍させるなどてこ入れを図るが視聴率の低下は止まらず、物語は途中のまま第3シーズンで打ち切りとなった。ランス・ヘンリクセンやクリス・カーターはこの作品に愛着を持っており、たびたび続編の話を持ち出すが2014年現在、続編の企画に製作会社からゴーサインは出ていない。
フランチェスコ1世・デステ （Francesco I d'Este , 1610年9月6日 - 1658年10月14日）は、モデナ及びレッジョ公。アルフォンソ3世・デステとイザベッラ・ディ・サヴォイア（サヴォイア公カルロ・エマヌエーレ1世の次女）の次男として生まれた。妃イザベッラが早世したのち、世をはかなんだアルフォンソ3世は僧となるため息子フランチェスコへ譲位した。最初にフランチェスコが直面したのは、1630年から1631年にかけてペストの大流行でモデナの住民の約7割を失ったことだった。1631年、マリア・カテリーナ・ファルネーゼ（パルマ公ラヌッチョ1世の娘）と結婚。三十年戦争が勃発すると彼はスペイン側につき、パルマ公国へ侵攻した。彼がスペインへ旅行し経費を支払ったとき、彼は何もスペインからもらうことがなかったが、ただ一つ23万フローリンの支払いによってコッレッジョを獲得した。後のカストロ戦争では、フェラーラ再征服を狙うローマ教皇ウルバヌス8世に対抗してヴェネツィア、パルマ、フィレンツェと同盟。戦争は1644年3月に、モデナ人のために何も得るものがないまま終結した。再び、スペインからの何の助けも望めなくなると、彼はマザラン枢機卿の調停でフランスと結んだ。彼がクレモナ征服に失敗すると、三十年戦争はスペイン有利に傾いたため、フランチェスコはフランスへ渡り、マザランの姪ラウラ・マルティノッツィと嫡子アルフォンソの縁組みを整えた。ミラノからやってきたスペイン軍の侵攻に耐えたのち、彼はフランス、サヴォイア公国と同盟し1656年から1657年にかけてアレッサンドリアとヴァレンツァを息子の協力で征服した。1658年にモルターラを征服するものの、マラリアにかかってサンティアで急逝した。彼は腕のいい軍人であり、善良な性格で信仰心の篤い人物だった。彼は公国宮殿、巨大なスペルタ劇場、ペンテットーリの別荘、ナヴィーリョ海峡の広大化と港の補修、チッタデッラの再建設など、モデナのインフラ整備に努めた。
1899年に設立されたシルクロ・ソーリェレンセというスポーツ・社交クラブが存在する。このクラブには陸上競技、チェス、女子サッカー、フットサル、登山・ハイキングの部門が存在する。また、1954年に設立されたCFソーリェルというサッカークラブが存在する。CFソーリェルはバレアレス諸島州リーグやテルセーラ・ディビシオンなどに所属している。
ソーリェル鉄道がソーリェル市街地とバレアレス諸島州の州都パルマ・デ・マヨルカを結んでおり、ソーリェル路面電車がソーリェル市街地とポルト・デ・ソーリェル（ソーリェル港）を結んでいる。1911年、オレンジとレモンをパルマに運搬するために、トラムンタナ山脈を横断する都市間鉄道のソーリェル鉄道が建設された。1913年、軌間914mmで延長距離4.9kmのソーリェル路面電車が開通した。ソーリェル路面電車はバルセロナのブラウ路面電車（1901年開通）とともに、スペインで路面電車黎明期から運行を続けている2路線のうちのひとつである。パルマまでの交通手段には道路もあり、Ma-11号線がポルト・デ・ソーリェル＝ソーリェル市街地＝パルマを結んでいる。
本ビルは江戸通りと永代通りが交差する地点の北東角に位置する。かつては東京都下水道局の施設があったところで、常盤橋地区再開発計画の一環として、朝日生命保険と東海銀行（現・三菱UFJ銀行）と共同で建設された。都内では2例目の特定街区プロジェクトであり、丸の内界隈では初の超高層ビルとして、1971年8月に竣工した。東京メトロ東西線大手町駅直結。地下商店街は隣接する日本ビルとつながっており、820台収容の地下駐車場はさらに東隣のJXビル・大和呉服橋ビル、首都高速八重洲線ともつながっている。ビル上部にはハロゲンランプを用いた天気予報板があり、天気記号により電光表示している。オープン当初は塔屋からレーザー光線を発射していたが、夜間飛行に影響するため取りやめとなった。当初の名称は朝日東海ビルで、2002年までは東海銀行東京本部が入居していた。同行は不良債権処理を加速させるため、ビルの所有権を169億円で1997年3月期に売却した。2001年11月、朝日生命は折からの不況と株安による経営悪化のため、東京海上火災保険の生保子会社・東京海上日動あんしん生命保険と2003年3月に合併する方針を発表した。しかし、2002年2月に東京海上と意見相違や資金の折り合いがつかない事を理由に合併の白紙撤回を発表した。これによって朝日生命は自主再建によって経営を立て直すため、財務基盤の強化を狙い西新宿の本社ビル（当時）とその敷地を証券化して売却。2004年12月、本ビルに本社を移転した。なお、2006年には東海銀行が売却した持ち分を朝日生命が買い取っている。その後、リーマン・ショックのよる株価下落で財務体質が悪化した朝日生命は、財務体質の拡充を図るべく、2009年3月末に本社を置く本ビルを三菱地所の特別目的会社に約800億円で売却した。下記に記載の通り、本ビル敷地をはじめ、隣接する日本ビル・JFE商事ビル・JXビル・大和呉服橋ビルなど約3.1ヘクタールは三菱地所による再開発によって、4棟のビルの建設が計画されている。総事業費は1兆円を超える。