ゾルゲは1932年には日本経由で上海からソ連に戻り、ここでさらなる訓練を受ける。その後、ドイツに2ヵ月ほど滞在して、新聞記者としての身分の偽装を行い、『ベルゼン・ツァイトゥング』紙と、『テークリッヘ・ルントシャウ』紙の2つの新聞と、日本から記事を送る契約を結ぶ（後者は1933年12月に発行禁止処分）。『テークリッヘ・ルントシャウ』の論説委員ツェラー博士がかつて兵士であったことから親密となり、かれからオイゲン・オットへの紹介状をもらう。オットは当時、名古屋の日本陸軍の砲兵連隊に、連絡と教育のために陸軍武官補として配属されていた。また、ベルリンの同僚の記者や日本と貿易していた商社から紹介状をもらい、さらにミュンヘンのカール・ハウスホーファーを訪れ、東京駐在のドイツ大使フォレッチ博士(de:Ernst Arthur Voretzsch)とワシントン駐在の日本大使出淵勝次宛の紹介状をもらう。ゾルゲがベルリンで行った秘密の接触の主なるものは、無線技師「ベルンハルト」に会ったことであり、2人は10月に東京ホテルで再会することを取り決める。ゾルゲは7月にフランスのシェルブールからニューヨークへ渡り、出淵大使から外務省情報部長宛の紹介状を受け取る。そして、1933年9月6日に横浜に到着し、東京で本格的なスパイ・ネットワークを築き始める。
1930年、ゾルゲは上海に到着してイワノフ大佐と会う。以後、上海での活動資金はOMSから受け取ることになる。2月23日には、フランクフルター・ツァイトゥング（Frankfurter Zeitung）紙の特派員「ジョンソン」を名乗り、アグネス・スメドレーと接触する。さらに彼女を介して、常盤亭という日本料理店において、大阪朝日新聞の特派員である尾崎秀実と接触し、彼にコミンテルンのメンバーであることを告げ、協力を求める。また彼女の推薦で英語に堪能な中国人、王培春を協力者とする。他方でフランクフルト・アム・マインの『地政学雑誌』の特派員として農業問題を調査する「ドクトル・ゾルゲ」として、中国革命軍のドイツ軍事顧問団司令官エアハルト・グーテンマイヤーを介して、南京で宋美齢の誕生パーティーに出席、中国革命軍総督の蒋介石や何応欽など中国国民党の重鎮の面識を得る。
ゾルゲ諜報団（ゾルゲちょうほうだん）は、リヒャルト・ゾルゲを筆頭に、昭和期の日本を中心に極東で活動したソ連のスパイグループ。日本でゾルゲ事件を引き起こした後、一斉検挙された。ゾルゲ国際諜報団、ゾルゲ・グループなどとも呼ばれ、ゾルゲのコードネームにちなみラムゼイ機関ともいう。
熊本藩士・亀井忠左衛門の三男として生まれる。1888年（明治21年）、帝国大学法科大学（現東京大学法学部）卒業。同年12月、高等試験に合格し法制局試補となる。1890年（明治23年）、法制局参事官に就任。1902年（明治35年）2月、徳島県知事に就任。その後、1904年（明治37年）1月に静岡県知事、1905年（明治38年）12月、宮城県知事に就任。1908年（明治41年）の第2次桂内閣の際に警視総監に就任。1911年（明治44年）8月24日、貴族院勅選議員に任じられ、死去するまで在任。1913年（大正2年）2月26日、死去。墓所は東京都港区にある青山霊園警視庁墓地。
亀井 英三郎（かめい えいざぶろう、1864年4月29日（元治元年3月24日） - 1913年（大正2年）2月26日）は、日本の法制・内務官僚、政治家。貴族院議員。肥後国（現熊本県）出身。
赤湯人車軌道（あかゆじんしゃきどう）は、山形県東置賜郡赤湯町（現・南陽市）に1919年から1926年まで存在した人車軌道である。赤湯駅と赤湯温泉街との連絡を目的としていた。
南軍が鹵獲したボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のレールおよび資材は、ウィンチェスター・アンド・ポトマック鉄道を利用してウィンチェスターに運ばれそこに保管されていたが、1862年の初頭、そのほとんどがセンターヴィル軍用鉄道建設を始めとする南軍の鉄道に使用された。シェナンドー渓谷からの物資はマナサスギャップ鉄道を利用してマナサス・ジャンクションに運ばれ、さらにセンターヴィル軍用鉄道でジョンストン大将の本営があるセンターヴィル（Centreville）まで運ばれた。その後南軍がリッチモンド防衛のために南進したため、春先にはマナサスギャップ鉄道の西側とウィンチェスター・アンド・ポトマック鉄道は北軍の手に堕ち、ジョージ・マクレラン少将の作戦計画に利用されることとなった。マクレランはマナサスギャップ鉄道とウィンチェスター・アンド・ポトマック鉄道を連結し、首都ワシントンからボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ウィンチェスター・アンド・ポトマック鉄道、新連結線、マナサスギャップ鉄道、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道とつながる「鉄道の輪」を構築する計画だった。ストーンウォール・ジャクソンのバレー方面作戦の一環として、1862年5月23日、ターナー・アシュビー大佐のバージニア第7騎兵連隊（7th Virginia Cavalry）はストラスバーグからのレールを引き剥がし、トーマス・マンフォード（Thomas T. Munford）大佐のバージニア第2騎兵連隊（2nd Virginia Cavalry）は、さらに東のサラフェア渓谷（Thoroughfare Gap）で、線路や橋を破壊した。
アーペルは、法律家で、ライプツィヒ市長も務めたハインリヒ・フリードリヒ・インノツェンツ・アーペルの末息子として生まれた。ライプツィヒのトマス校で学びアビトゥーア（中等教育修了資格）を得た後、1789年から1793年までライプツィヒ大学とヴィッテンベルクのロイコレア（当時はヴィッテンベルク大学、現在はマルティン・ルター大学ハレ・ヴィッテンベルクの一部）で法学を学び、1795年に法学博士号を得た。ライプツィヒで弁護士として開業したアーペルは、1801年には市議会議員に選出された。作家としてのアーペルは、当初は古典主義的なドラマを書いていたが、後には恐怖譚、幽霊譚へとどんどん傾斜していった。アーペルが有名になったのは、フリードリヒ・ラウン（Friedrich Laun）という変名を使っていたフリードリヒ・アウグスト・シュルツェ（Friedrich August Schulze）との共作であった『Gespensterbuch』（直訳では「幽霊の本」、日本語では「怪談（本）」などと紹介される）のシリーズによってであった。台本（リブレット）作家ヨハン・フリードリヒ・キーントは、アーペルの小説『魔弾の射手』 (Der Freischütz) を原作として、カール・マリア・フォン・ウェーバーのオペラ『魔弾の射手』の台本を書いた。アーペルが出版した『Metrik』は大きな学術的論争を引き起こした。このとき論争の相手となったのは、アーペルのかつての師ゴットフリート・ハーマンであった。両者の論争が和解しないまま、アーペルは1816年8月9日にライプツィヒで没した。アーペルの息子テオドール・アーペルは、長じて作家となった。