ミグマタイトは、大陸性地殻を構成する主要な岩石のひとつであり、高温型変成帯の角閃岩相高温部〜グラニュライト相の変成岩分布域によくみられる。日本では、ミグマタイトは中央構造線北側の領家変成帯や、北海道日高山脈の日高変成帯などにみられる。
ミグマタイトを構成する花崗岩質の部分と変成岩質の部分を分類し、それぞれの部分に種々の名称がつけられている。例えば、花崗岩質で無色鉱物が濃集している部分をリューコゾーム（優白部、leucosome）という。変成岩質の部分は、研究者によりパレオゾーム（paleosome）あるいはメソゾーム（mesosome）といわれるが、リューコゾームとの境界に有色鉱物が濃集していることがあり（写真1・2参照）、この部分を特に区分しメラノゾーム（優黒部、melanosome）という。また、リューコゾームとメラノゾームは、後で新しく形成された部分と解釈し、両者をまとめてネオゾーム（neosome）と呼ぶこともある。花崗岩質の部分と変成岩質の部分の分布は、互層状になっているものが褶曲してみられたり（写真1）、リューコゾームがブーダンネック（層がソーセージ状にちぎれた所）に濃集していたり（写真3）、様々な場合がある。このような両者の分布パターンによっても、種々の名称がつけられている。たとえば、層状（縞模様）に見えるものをストロマティックミグマタイトあるいは層状ミグマタイト（写真2）、漸移的に混在し境界不明瞭な状態になっているものをネビュライト（写真4）などという。成因を考慮した上で付けられた分類名もある。例えば、変成岩の部分融解（アナテクシス、anatexis）が進行し、層状の組織や構造が乱され不連続になっているものをダイアテクサイト（diatexite）（写真4）とよび、元の層状構造が残存している状態のものをメタテクサイト（metatexite）（写真2）と呼ぶ。
ミグマタイトの成因には、変成作用による岩石の部分融解、マグマの変成岩への貫入・浸透、交代作用、変成分化作用、などのうち1つあるいは複数が関与しており、その成因の解明には、それぞれの産出域での慎重な岩石学的解析が必要である。
ミグマタイト（混成岩、migmatite）は、変成岩と火成岩が混在してみえる岩石の総称である。一般に、苦鉄質（mafic）な部分が暗色部に対応し、珪長質（felsic）な部分が明色部に対応する。一般に変成岩は融解部を含む岩石には使用しないので、ミグマタイトは変成岩である片麻岩と火成岩である花崗岩の中間に位置付けられる岩石といえる。語源はギリシア語で「混合物」を意味する「migma」に由来しており、ヤコブ・ゼーデルホルム (J. J. Sederholm) が1907年に命名した。
未開通部分があり、全線走破は不可能。そのため、起点の嬉野市側の案内標識には、「川棚までは開通していません！」、終点の川棚町側には県道標識の下に「嬉野まで行けません」と標記されている。ただし、未開通区間には林道が通じており、林道を介した迂回路によって嬉野 - 川棚間の通行は可能である。嬉野市内は全線が大字不動山を通っている。慶安年間に茶栽培が始まった土地であり、古くから最上段の牛ノ岳まで塩田川沿いに集落が点在したため、道路交通は早くから整備されていた。沿線には虚空蔵山登山口や国指定天然記念物の茶の木（嬉野の大チャノキ）があり、観光客・登山客も利用する。一方、川棚町内は1970年代に石木ダム建設計画が起き、地元反対派の激しい阻止抗争が発生したため、開発は停滞していた。佐賀県は早くから県道に指定していたが、長崎県が県道指定に踏み切ったのは1990年代である。平野橋で国道34号と分岐した県道は、塩田川の谷筋に沿って県境を目指す。麓の平野地区では2車線と1.5車線が頻繁に変わる。中流域の大舟地区から2車線道路に変わり、茶畑の麓を進む。馬場地区で塩田川を渡り、山登りのルートに入る。2車線区間は虚空蔵山登山口・茶の木入口まで続く。最上段の集落となる牛ノ岳まで路線バスが設定されている。集落を乗り越すと、カーブのきつい1車線道路となり、茶畑と山林を縫っていく。終点の表示は設置されないまま、林道木場不動山線にそのまま接続する。県境を通過する木場不動山線は2000年に開通したが、県道の整備事業とは別のルートである。同時期に全通した広域林道虚空蔵線と合流し、虚空蔵線を介して長崎県側の終点に移動できる。虚空蔵線の沿道にある虚空蔵山西登山口付近から下り道に入り、県道にいたる。長崎県側は、川棚町木場郷内は川棚川支流の石木川に沿ってほぼ1車線で下る。離合は難しい沿線には棚田100選の一つ日向棚田がある。石木ダム建設によって水没する区間のため、県は整備を進めていない。代替道路の建設を地元に提示しているが、ダム建設そのものの反対運動によって、進展は見られない。石木川下流に達すると、2車線に拡張する。採石場が沿線にあるため、土木工事シーズンになると大型トラックが頻繁に行き交う。石木小学校の上流部には、ダム立ち退き者対象の代替住宅が2008年に整備されている。旧来からの民家を縫って県道4号に合流する。川棚町内では川原地区を通る。この地域は佐世保市南部の慢性的な水不足を解消すべく石木ダムの建設が予定されているが、反対運動が行われているため未だに着工の目途が立っていない。そのため、石木ダム建設に伴う、本道の付け替え工事も暗礁に乗り上げたままである。