発売早々、2台のカルマが炎上する事件があり、2011年11月には冷却水の漏出が原因でバッテリーが短絡する恐れがあるとして239台がリコールされている。2012年3月にはコンシューマー・レポート誌のロードテスト中にバッテリーが故障して再始動できなくなるトラブルが発生した。この時のテスト車両は320kmも走っていない新車であり、実走試験に先だって行われていたスピードメーターの適正試験の後に始動不能となった。同誌はカルマを評して「我々は年間80台余りの新車を購入してテストしているが、チェックイン・プロセスの後に走行できなかった例は初めてである。」と酷評した。結局、同誌のテスト車両のトラブルはA123・システムズにおけるバッテリーの製造工程に問題があったとして、2012年5月時点で出荷済みの1,400台余りの車両全てが2度目のリコールの対象となった。また、2012年のハリケーン・サンディがニューヨークを襲った際に、少なくとも10数台のカルマが水没し、そのうち16台が炎上、爆発したことも報道されている。これらのトラブルの原因はA123・システムズが製造したリチウムイオン電池とされていたが、A123・システムズはフィスカーをはじめ4つの企業が製造した電気自動車の大量リコールにより5,500万ドルもの費用が発生するとともに製品の評価は下落、商談が破談になるなど致命的な打撃を受け、2012年に連邦倒産法11章の申請を行い経営破綻した。A123・システムズの破綻によりカルマの生産は5ヶ月に渡りストップし、その後も新たなバッテリー供給の目処は立たず、在庫分による製造を最後に2012年以降はカルマの新規製造は行われなくなった。カルマのバッテリー問題によりフィスカー社の資金繰りは極端に悪化し、DOEへの資金返済が滞り始める深刻な経営危機に直面した。煽りを食う形で2013年に発売が予定されていたカルマをベースにしたオープンカーであるフィスカー・サンセット、シューティングブレーク型ハッチバック車のフィスカー・サーフ、小型セダンのフィスカー・アトランティックなどの派生車両の販売計画は全て凍結された。
開発に当たっては、アメリカ合衆国エネルギー省(DOE)の自動車製造先端技術インセンティブプログラムに基づく低利融資を受けて行われている。アルミ素材を多用した1台100,000ドルを超える高級PHVとして、シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)やトヨタ・プリウスなどの量産車とは異なる製品コンセプトを持つ。車体製造はヴァルメト・オートモーティブに委託されて行われていた。ハイブリッドシステムにはシリーズ方式を採用する。リチウムイオン電池に蓄電した電気を利用して走行できる距離は約80 km であり、電池の残量が無くなると発電専用エンジンを稼働させて電気を得る。発電専用エンジンとして、ゼネラルモーターズ製の水冷直列4気筒、排気量2.0リットルのガソリン直噴ターボエンジンが搭載される。アメリカでは2011年、欧州では2012年に発売。1号車は、レオナルド・ディカプリオに納車された。
大元の『Every Extend』やそのリメイク『Every Extend Extra』と同様、敵を避けながら場所を選び、自機を爆発させてその爆発に敵を巻き込む事を繰り返すことで進行する。敵の中には得点の倍率を上げたり残り時間を回復させるアイテムや、敵の出現頻度を上げるクイッケンを落とす者がおり、前2作同様クイッケンで敵の数を増やして大規模な連鎖を発生させることが高得点の近道となっている。本作独自のルールとして、起爆から一定時間経過した後は任意に爆発を止めることができる。時間回復アイテムが大量に出現したときなど、爆発を止めて回収を急ぐ方がよい結果になる場面もある。またBGMのリズムにタイミングを合わせて爆発させるとBeatボーナスとしてスコアに倍率がかかる（連続で成功させることで2倍から5倍まで上がる）。また本作ではクイッケンの獲得によりBGMのテンポと倍率の上限が上がる形となっている。自機は出現後3秒間はシールドに守られており、その間は敵や弾に当たってもミスにならない。また敵がシールドの持続時間を延長するアイテムを落とすこともあり、シールドを使って無敵の内に大量のアイテムを拾い集めたりする戦略もある。本作は残機制はなく、シールドがない状態で敵や弾に当たった場合は得点の倍率が1に戻り若干のタイムロスの上で復帰する。残り時間が0になったらゲームオーバー。
クビライが東アジア遠征司令官から更迭されアラムダールの監査を受けている間、首都カラコルムではカーンたるモンケ自身が南宋遠征軍を率いる計画が進行していた。更にモンケとクビライの和解が実現すると、南宋攻略はモンケ、クビライ、タガチャルの三名が率いる3軍によって進められることとなった。モンケは末弟のアリク・ブケとアラムダールに首都カラコルムの指揮を委ねて出発したが、遠征の途上で病にかかり急死してしまった。同じく遠征の途上にあったクビライはモンケの訃報を聞いて自らカーン位に即くことを決意し、タガチャル軍も味方につけ開平クリルタイにて即位を宣言した。一方、首都カラコルムの指揮を任されていたアリク・ブケはアラムダールら旧モンケ政権幹部らの後押しを受け、カラコルムにてクリルタイを開催しカーン位に即いた。ここでモンゴル帝国では始めて2人のカーンが並立する事態に陥り、建国以来最大の内戦が勃発した。アリク・ブケ勢力とクビライ勢力を比較すると、前者は正当性という点で優位にあったが、後者は南宋遠征軍の主力をそのまま抱えており、軍事面では優位にあった。そこでアラムダールはまず漠北で兵を徴集し、後にクビライの拠点の1つドロン・ノール（後の上都開平府）に接近し現地の軍を接収しようとした。この時、ドロン・ノールにいたクビライの妻チャブイはアラムダールに対し「太祖チンギス・カンの曾孫チンキム（クビライとチャブイの息子）がここにいるのに、何の故を以てアラムダールは軍を動かすのか？」と述べてアラムダールの行動を峻拒し、アラムダールはやむなくドロン・ノールより引き上げた。各地で兵を徴収し軍勢を組織したアラムダールは右翼軍として陝西方面よりクビライ勢力を攻撃せんとし、カラコルムより軍団を率いて南下した。これより先、陝西ではかつてアラムダールの弾圧を受けた廉希憲・商挺らによって旧モンケ政権の幹部でアリク・ブケ派たる劉太平は殺害され、クンドゥカイは軍勢を率いて北走し、陝西一帯はクビライ勢力の支配下に入っていた。アラムダールは北走するクンドゥカイと合流すると、まず河西を支配するコデン・ウルス（オゴデイ・ウルスの一派）を攻撃し、その主要都市西涼府を拠点とした。アラムダールの攻撃によって大打撃を受けたコデン・ウルス当主のジビク・テムルは関中に逃れ、クビライ勢力の中には河西方面を放棄すべきではないかという声も上がったが、廉希憲らの反対によってアラムダール討伐のためオゴデイ家のカダアン・オグルらが派遣されることとなった。カダアンの軍勢は陝西方面に権益を持つオングト部の汪良臣、アンチュルらと合流し、最終的にカダアン、バチン（八春,Bačin）、汪良臣の3名がそれぞれ軍団を率いてアラムダール軍に相対した。アラムダール軍とカダアン軍が対峙したのは非常に風の強い日だったため、汪良臣は軍士に命じて馬を下り刀剣を用いて攻撃させ、汪良臣手ずから敵兵を数十人斬る奮戦ぶりもあってアラムダール軍は劣勢に陥った。更にカダアン軍はアラムダール軍の逃走経路に待ち伏せてこれを大いに破り、遂に主将たるアラムダール・クンドゥカイを殺害した。アラムダール、クンドゥカイの首は持ち帰られ、京兆府で晒し首にされた。