1922年（大正11年）7月5日、名古屋市は隣接5町村を含む区域を名古屋都市計画区域として定めた。次いで1926年1月28日、同区域内を対象として「名古屋都市計画公園」と名付けた公園計画を策定したが、これは今後市街地の拡大とともに進展する区画整理事業に先がけて区域内に公園することを目的としていた。このとき松葉公園は、建設を予定する都市計画公園の25あるうちの1つとして位置付けられた（5号公園、面積5.94ha、当時の名称は篠原）。1933年（昭和8年）12月23日に皇太子明仁（当時）が誕生し、全国の自治体に御内帑金が分配された。当時の皇太子誕生を記念するため、名古屋市は1934年（昭和9年）2月20日に皇太子殿下御降誕記念事業調査臨時委員会を設置し、市内10か所の公園を造成することを決定した。1937年（昭和12年）9月28日に名古屋市会で議決され、1937年から総事業費50万円の3か年継続事業で着手された。同事業については、松葉公園のほか上名古屋公園、児玉公園（以上西区）、港北公園、小碓公園（以上港区）、大幸公園（東区）、道徳公園、白水公園（以上南区）、八熊公園（中川区）の計9公園が完成している。翌1938年（昭和13年）8月2日、篠原土地区画整理組合と四女子土地区画整理組合からそれぞれ用地の寄付を受け、名古屋市による建設工事が行われ、3年後の1941年4月1日に開園した。なお、記念事業において計画された公園のうちもっとも早く完成したのは松葉公園であるが、1937年度（昭和12年度）から1942年度（昭和17年度）までに他の8公園も相次いで完成している。1970年（昭和45年）6月20日、園内に名古屋市中川図書館が開館した。当時は中川図書館が中川区唯一の文化センターだったとされる。
辺 譲（へん じょう、生没年不詳）は、中国後漢末期の人物。兗州陳留郡浚儀県（河南省開封市）の出身。字は文礼。若くして能弁博学で文才があった。その作による章華賦は、楚の霊王の遊蕩を淫麗に描写しながら、最後にはこれを改め正すという作風で、司馬相如の如くと評された。何進はその才を聞いて招聘しようとしたが、辺譲が恐れて応じなかったため、軍事の徴召（皇帝による招聘）と偽って呼び寄せ、自分の令史とした。任官すると、何進は礼を以って辺譲に対応した。辺譲は占射（器の中身を易で当てる術。射覆）や弁論に秀で、賓客で堂を一杯にしたため、それを羨まない者はなく、孔融や王朗もこれを偵察した。また、蔡邕は辺譲を深く尊敬し、より高い任に付けるよう何進に薦めた。このため何進は、辺譲を高才として抜擢昇進させた。また九江太守にもなったが、これは辺譲の能力にそぐわない職責だった。初平年間、董卓の乗政などで漢室が乱れると、官を去って郷里に帰った。後に曹操が兗州一帯を支配する事になるが、辺譲は自分の才気を恃んで曹操に屈せず、軽侮する言葉が多かった。建安年間、同郷人が辺譲のそのような態度を曹操に告発したため、曹操は郡に告げてこれを殺させた。袁紹が曹操を破るために大動員を掛けた際の、陳琳の筆による檄文では「英才俊逸で天下に名の知られた辺譲が、曹操に対して直言を諂わなかったために晒し首となったことが、張邈・張超らの兗州の乱に繋がった」としている。但し、後漢書本伝による辺譲の死は建安年間（196年-220年）であり、興平元年（194年）の兗州の乱とは時期が合わない。
幼い頃は窓から外を眺めるのが好きで、のんびりしていて不器用で鈍臭い少年だったため、アダ名は「鈍治（ドンジ）」であった。彼はこのアダ名を現在でも大変気に入っており、後に設立した「ドーンデザイン研究所」の名前の由来になっている。岡山県立岡山工業高校卒。高校卒業後、大阪・ミラノのデザイン事務所に勤めた後、1972年にドーンデザイン研究所を設立。家具や建築のデザインを中心に行う。彼が脚光を浴び始めたのは、九州旅客鉄道（JR九州）の車両デザインである。1988年、福岡市の福岡地所の「ホテル海の中道」のアートディレクションを手がけて以降、JR九州の列車・駅・広告のデザインに携わることとなる。最初に手がけたのは、海の中道へ向かう香椎線用のジョイフルトレイン「アクアエクスプレス」で、キハ58系気動車を改造したものだった。その後、熊本駅改装、キハ200形気動車のデザインを行った。1992年の787系電車「つばめ」は、ブルーリボン賞、ブルネル賞といった鉄道関連の賞だけでなく、グッドデザイン認定や松下電工（現：パナソニック電工）のライティングコンテスト最優秀賞などを受賞、国内外から高い評価を得た。1995年には奇想天外なデザインで話題となった883系電車「ソニック」、2000年にはオール革張りシートにフローリング床の組合せで登場した在来線特急の集大成と言われる885系電車「かもめ」、2004年には西陣織のシート、簾、い草、さらには金箔（1000番台・2000番台）といった和のテイストを持ち込んだ九州新幹線800系電車「つばめ」を生み出し、JR九州が標榜した鉄道ルネッサンスを具現化していった。また、一旦は衰退した寝台列車の復活を目指していると語っている。実際、2013年10月に九州内を巡る豪華寝台列車「ななつ星in九州」の運行が開始された。故郷岡山では、市民グループ「路面電車と都市の未来を考える会」(RACDA)からの要望を受け、両備グループの岡山電気軌道に初めて導入された超低床電車「MOMO」のデザインを担当。この後、両備グループデザイン顧問に就任し、両備ホールディングスや岡山電気軌道のバス、両備フェリーのフェリー「おりんぴあ どりーむ」、両備不動産の分譲マンションのデザインを行った。その他、和歌山電鐵の「たま電車」や富士急行の「富士登山電車」のデザインを手がけるなどしている。2010年、「地域の伝統的な美を巧みに取り入れた話題性の高い数々の鉄道車両をデザインすることにより、公共交通移動空間における文化の創造に尽力した」ことで、第54回交通文化賞を受賞。2011年、「九州新幹線など数々の斬新な鉄道デザインを手掛け、列車旅の世界を革新した」として、第59回菊池寛賞を受賞。同年、「JR九州の車両デザインをはじめとする公共デザイン」で、毎日デザイン賞を受賞。