B-35計画は1944年の時点で予定よりも開発が遅れており、レシプロ機時代の終焉の気配と相まって、200機の発注契約は5月にキャンセルされてしまった。それでもなお全翼機という概念自体には注目していた空軍は、試作機による試験は続けることとした。うち2機に対してはジェットエンジン推進への転換が指示された。YB-49は1947年10月1日に初飛行し、その有望性が実証されることとなった。YB-49は40,000 ft (12,200 m) よりも高空を6時間飛行するという非公式の滞空記録と、カリフォルニア州のミューロック空軍基地（当時）からワシントンD.C.のアンドルーズ空軍基地へと4時間20分で飛行する大陸横断速度記録とを達成した。ジェットエンジン搭載によって運動性能は向上し、B-35比で100Kmの速度アップを達成したが初期のジェットエンジン共通の燃費の悪さのために、航続距離と爆弾搭載量は半分となった。機内のスペースは横方向には広いものの、全翼機ゆえに高さが確保できず、当時の核爆弾（Mark 3）は搭載できなかった。その特殊な形態に伴う操縦の難しさを指摘する声がテストパイロットからあった。失速間際になると勝手に機首が上がって上転する挙動が出現することが報告されていた。その時のパイロットは、直後に機体を横滑りさせて安定を取り戻せたため、墜落を回避することができた。1948年6月5日、グレン・エドワーズ大尉ら5人が搭乗した試作機は、テスト飛行中に墜落し全員が死亡した。この事故によってミューロック陸軍飛行場（Muroc Army Air Field）と当時呼ばれていた基地が、エドワーズ空軍基地と名前が変更された。事故原因は、墜落場所で回収されたメモ用紙によって解明された。メモには『これからエンジンをストールさせて失速させるテストを行う』とあった。その実験によって機体は失速して上側に反転、強い抵抗を受けた両翼がエンジンの付け根部分から破断して墜落したとされた。1948年9月には、空軍はノースロップに対し偵察機型のRB-49Aとして発注し、コンベアを生産担当企業としたが、翌年の1月までには計画は中止となってしまった。空軍テストパイロットのロバート・カーデナス少佐による報告の中で、機体が非常に不安定であると指摘したことが中止の一因といわれている。空気力学の専門家らは後にこの不安定性を説明する理論を提案した。YB-49は、YB-35からレシプロエンジン駆動のプロペラを外し、ジェットエンジン推進にしたものであるが、この際に本来であれば翼を完全に設計し直さなければならなかったという。彼らは、YB-35においては、作動中のプロペラの作る回転面が気流に対して一種の安定板として機能したため、不安定性の問題が生じなかったのだと指摘している。
知事としての任期終了後、ピンショーと妻はに7ヶ月の南洋クルーズを行う。1926年、ピンショーは革新として十数年前に求めていた座席のため好戦、共和党上院に出場していた。1914年の総選挙でピンショーを破っていたボイーズ・ペンローズは、1921年の終わりに死亡した、と知事Sproulが講師と任命していた共和党全国Committeeman ジョージペッパーを席に。1922年にペッパーで開催された特別な選挙に勝利したが、しかしピンショーとの両方で挑戦された下院議員ウィリアム・スコット・ベア 、フィラデルフィアの強力な政治の頭で Vareにすることを誓ったながらピンショーは、禁酒法の問題に強く廃止を支持する立場を取った。18に改正を2年以内に、とペッパー問題をまたぐように努めた。最後に、ピンショーは、ペッパーとVareの後ろ、遠くの三分の一を終えている。リンギングウェットVare「ロールアップの巨大投票を」 。テレグラフ・ヘラルド 。 1926年5月19日。2012年8月8日に閲覧 や 「Vareはペンシルベニア州でノミネートされる」 ニューヨーク・タイムズ1926年5月19日。2012年8月8日に閲覧,「ビールとVareワインプラットフォームは、ペンシルバニア投票者により承認されている」 。ビーバーフォールズトリビューン 。 1926年5月19日。2012年8月8日閲覧　によると、 かつて総選挙で敗北したウィリアム・ウィルソン政権の労働長官に。Vareの選挙の勝利は、上院で認識している間不正の疑惑は、最終的に特別な上院委員会の前に持って来られたように、彼は正式に、座っていませんでした。 1927年1月には、ピンショーは数千の違法紙の投票用紙を生産について委員会で証言し、1929年に、Vareの選挙資格情報は上院によって拒否され、シートが空いている宣言される。B C ギフォード・ピンショーとペンシルベニア州最長のプライマリ。屋根無しの政治（2010-05-21）。 2011-09-01閲覧によると、 1930年、ピンショーは公益事業の規制、禁止の継続、失業者のための救済、および舗装道路の建設のために戦って、「泥から農民を取得します」と知事として第二項を求めた。彼は、その年の政治カムバックのマウントについて心配していた。 「私は自分自身を馬鹿にしたくない」と、立候補を発表する前に宣言した。 対戦フランシス・シュンク・ブラウン 、Vareのフィラデルフィア・マシンの候補者、およびトーマス・フィリップス熱狂的に国家の「ウェット」の力によってサポートされていた、西部のペンシルベニア州出身の元2項の国会議員、ピンショーは伝統的に共和党の中で約20万票の赤字を克服選挙の夜に12000票リードを引っ張る。また、フィラデルフィアの元下院議員フィリップスのためにキャスト281000票を、そのほとんどがブラウンの費用で来た、ピンショーをプライマリの狭い勝利を与えているように見えた。ブラウンの弁護士はすぐにで約6万票と主張、結果を挑戦Luzerne Countyのは 、彼らが不正を防止する試みで郡選挙管理人によって事前に穿孔されていたので、外に投げすべきであった。法廷闘争は、夏の間続いたと誰も両方の男性は定期的に候補者であることを主張し、特に以来、知事のための共和党の候補者は次のようになり誰が確かに知っていた。8月20日に訴訟や政治的混乱の4ヶ月の終了、 ペンシルベニア州最高裁判所は、最初の場所で投票用紙をマーキング（穿孔）のためのルツェルン一般訴訟裁判所をcastigatingながら、与党以前の下級裁判所を支持し、すべての6万あき投票があったことを宣言、それによって5月20日共和党の主要の勝者としてピンショーを証明する。さらに、予想されたように、キー共和党の数は、裕福なのそれが最も重要な離党の1、秋のキャンペーン期間中に知事を放棄したWW Atterbury、ヘンプヒル、ピンショー民主対戦相手社長のペンシルバニア鉄道積極的にジョンをサポートするために、共和党全国委員会に彼の座席を辞任。それによって、民主党候補の11月の投票で2つの行を与えて - - その秋に反乱を起こし、別の自由党を作成しただけではないVareの強力なフィラデルフィア・マシンを含め、自分の党の多くのではない、多くの「濡らす」の反対にもかかわらずピンショーは、1068874 1010204へのマージンによりヘンフィルを僅差で破っている。