PiTaPaおよびICOCAの使用履歴・SF残額（チャージ金額）履歴を印字・表示することができる（ただし、消去された履歴は印字・表示できない）。PiTaPa加盟社局の駅の自動券売機などで、直近20件までの履歴を表示・印字でき、カードに履歴が残っている場合は何度でも印字できる。これは、ICOCA加盟社局でも同様である。これに加えて、ICOCA加盟社局では、窓口に申し出ることで、50件までの履歴を得ることができる。また、履歴印字は、カードの種類や、印字した事業者に関わらず、ほぼ同一の内容が印字される。内容は、利用月日・利用種別（入場・出場・バス等の利用など）・利用駅（バス利用時は社局名）・残額である。このうち、利用駅名は、PiTaPaエリアで印字した場合、社局名2文字+駅名3文字（例 : 「JR西京都」、「阪急梅田」）で印字される。一方、ICOCAエリアで印字した場合、社局名英字半角2文字+駅名2文字（例 : 「OC梅田」、「KC京都」）で印字される。2007年9月より利用開始の岡山・広島地区のICOCA利用駅をPiTaPaエリアで印字した場合、「JR西＊＊＊」となって、駅名は表示されない。さらに、さくら夙川駅など、最近開業した駅では、印字した事業者によって、駅名が表示されない場合と表示される場合がある。京阪・南海・泉北高速など一部の事業者では、自社線のみ使用駅名が表示される事業者も存在する。このように、履歴の表示・印字に関しては、PiTaPa加盟社局間での足並みが統一されていない部分が存在する。
2006年1月21日から、JR西日本のICOCAと交通機関での利用に関して相互利用を開始した。ただし、システムの関係上ICOCAエリアで使用する場合はPiTaPaのポストペイ機能の適用外となり、あらかじめPiTaPaへのチャージ（入金）が必要となる。なお、相互利用の開始に併せてオートチャージ機能（登録が必要）を搭載している。これはPiTaPaエリアの自動改札機にタッチした時点でプリペイド分の残高が1,000円以下であれば2,000円が自動的にチャージ（小児用はそれぞれ半額）されるもので、この料金は他のPiTaPaの利用と同様に後日請求される。またICOCAエリアではICOCAと同様にチャージできる。その他の交通系ICカードとの相互利用については、Suica（JR東日本など）とは2004年度から検討していたが、2010年12月20日にKitaca（JR北海道）・PASMO（関東地方）・TOICA（JR東海）・manaca（中京圏）・SUGOCA（JR九州）・nimoca（西日本鉄道など）・はやかけん（福岡市交通局）と共に相互利用に向けた検討を行う事が発表され、2011年5月18日に2013年春の相互利用開始に合意したと発表、2013年3月23日より、交通利用（鉄道・バス）において、事前にチャージしたプリペイド部分での決済による「全国相互利用サービス」を開始した。なお、相互利用に当たってはプリペイド方式を採用している他社との決済システムの違いから乗車券部分のプリペイド利用に限定され、ショッピングサービス（電子マネー）としての相互利用は行われていない。ただし、JR西日本との間では、2018年秋以降に近畿圏でのICOCAエリアでPiTaPaでのポストペイ決済を導入する計画であることが発表され、2018年10月1日よりサービスを開始した。
2013年3月当時、全国相互利用サービスを導入した10種のICカードの中で唯一、共通の公式キャラクターが設定されていなかったため、導入記念で発行された各社の限定カードでは、ICOCA（カモノハシのイコちゃん）やSuica（ペンギン）などの各カードのオリジナルキャラクターが一つの横断幕を持って練り歩くというデザインであったが、PiTaPaのみイメージカラーの紫色の風船しか描かれなかった。なお、スルッとKANSAI協議会が発行する前払い式の磁気カード「スルッとKANSAI」には「スルットちゃん」という共通キャラクターが存在し、3月23日に東京駅で行われた相互利用開始記念セレモニーにも出席したが、こちらはスルッとKANSAI協議会の組織としてのキャラクターであり、広報誌や磁気カードを中心に使用されている。PiTaPa導入事業者が独自発行するPiTaPa機能付きカードによっては、独自のキャラクターが存在する（大阪市交通局発行の「OSAKA PiTaPaカード」の「ぴたポン!」、南海電鉄発行の「minapitaカード」の「minamo」、神戸市交通局など発行の「KOBE PiTaPaカード」の「ピットン」と「パタピー」など）。その後、PiTaPa導入10周年の2014年に、忍者のキャラクターが制定され、同年8月1日には公募の結果、名称は「ぴたまる」に決定した。
第3潜水戦隊は、1930年11月25日にパナマ運河地帯のココ・ソロ海軍潜水艦基地で編成され、10隻の潜水艦が配備された。この中には、1918年就役のR級潜水艦R-1 (USS R-1, SS-78)も含まれていた。第3潜水戦隊は大西洋艦隊隷下部隊として、パナマ運河両岸沿岸部の哨戒活動を行っていたが、第二次世界大戦勃発後は太平洋側沿岸部に潜水艦の大半を移動させた。第二次世界大戦が進むにつれ、第3潜水戦隊の潜水艦の大半が前線により近い地域へ移され、1943年8月には4隻が残されるのみとなった。1945年5月には配備されている潜水艦がゼロとなり、駆逐艦3隻と潜水艦救難艦マラード (USS Mallard ASR-4)が残されていた。1945年7月1日に第3潜水戦隊は非活性化され、同年10月1日にグアムで再編成された。1946年2月にはカリフォルニア州サンディエゴ海軍基地へ移駐した。第3潜水戦隊は1995年3月31日まで再び非活性化された。1997年6月16日にハワイ州パールハーバー海軍基地で再編成され、SSN-717 オリンピア (USS Olympia, SSN-717)、SSN-718 ホノルル (USS Honolulu, SSN-718)、SSN-721 シカゴ (USS Chicago, SSN-721)、SSN-722 キーウェスト (USS Key West, SSN-722)、SSN-724 ルイビル (USS Louisville, SSN-724)、SSN-771 コロンビア (USS Columbia, SSN-771)の6隻が配備された。2003年にはイラク戦争支援のために5隻が展開し、このうち、SSN-722 キーウェスト、SSN-724 ルイビル、SSN-771 コロンビアの3隻がイラク国内の目標に対してトマホーク巡航ミサイルによる攻撃を行った。2012年2月2日、パールハーバー・ヒッカム統合基地で第3潜水戦隊の解隊と第1潜水戦隊への統合が発表された。第3潜水戦隊所属艦は、第1潜水戦隊、第7潜水戦隊、第15潜水戦隊に編成替えされた。