NHKでは「こどもを対象にしたニュース解説番組」として1994年（平成6年）4月10日から『週刊こどもニュース』を放送していたが、NHKが独自に行った調査の結果、その内容の分かりやすさから実際には子供よりも大人（高齢者）の視聴者が圧倒的に多かった。これを踏まえNHKは、テレビ完全デジタル化に伴う編成の抜本見直しを行う過程で、『週刊こどもニュース』を2010年（平成22年）12月19日放送分で終了させ、2011年1月15日から新たなニュース解説番組を開始することになった。コンセプトは、『こどもニュース』の発展形として「ニュースを丁寧に伝える」を引き継ぎつつ、子供から大人まで世代を問わず誰でも理解できること。また、単に「分かりやすい」だけではなく、複数の専門家や事情通によりニュースを「深読み」する意味を込めている。初代メインキャスターには小野文惠を起用（同じ曜日の『土曜スタジオパーク』から異動）。小野が報道系の番組を担当するのは、初任地山口で1996年度に『イブニングネットワークやまぐち』を担当して以来。2017年度は首藤奈知子にメインキャスターを交代。2018年3月24日で終了、同時に8:15 - 9:00枠は2018年4月から前日の金曜19:57 - 20:42に関東甲信越など一部地域で放送されるバラエティー番組『チコちゃんに叱られる!』の再放送(一部地域では本放送扱い)枠に変更された。直後の9:00 - 9:30枠に、本番組の事実上の後継番組に当たる『週刊まるわかりニュース』が開始された。
2010年のSAテニスオープンで初めてツアーの決勝に進出。決勝でフェリシアーノ・ロペスに5–7, 1–6で敗れ、準優勝となった。2011年全仏オープンでは1回戦で世界ランク6位のトマーシュ・ベルディヒに3-6, 3-6, 6-2, 6-2, 9-7で勝利し、地元全仏初勝利をあげた。2回戦でファビオ・フォニーニに敗れた。2014年全豪オープンではラッキールーザーで出場し初めてグランドスラム4回戦に進出する。4回戦では世界ランク4位のアンディ・マリーに敗れるも1セットを奪う善戦を見せた。同年のバルセロナ・オープンのダブルスではイェッセ・フタ・ガルングと組んで、決勝でダニエル・ネスター/ネナド・ジモニッチに勝利し、ツアー初優勝を果たした。2016年10月24日付の世界ランキングで50位となり、36歳でトップ50入りを果たす。
ミレダフスの最もよく知られた化石は歯と脊椎である。アルバータ州で発掘されたミレダフスの脊椎を研究した結果、ミレダフスの寿命は長くて16歳と推定された。これはミレダフスが普通のサカタザメよりも8年ほど短いライフスパンで生きていた事を示す。
1971年（昭和46年）7月30日、千歳空港午後0時45分発羽田行の全日空58便（ボーイング727-281 機体記号JA8329）は、折り返し当便となる全日空57便の到着がすでに45分遅れていたため午後1時25分に定時より45分遅れて地上滑走を開始し、午後1時33分に離陸した。58便には、自衛隊出身機長K.S.（当時41歳、総飛行時間8,033時間44分）、副操縦士T.K.（当時27歳）、アメリカ人航空機関士D.M.K.（当時30歳）、客室乗務員T.M.（当時22歳）、S.Y（当時24歳）、S.H.（当時23歳）、S.K.（当時23歳）の乗員7名と乗客155名が搭乗していた。機長以下3名は50便、57便に続く当日3回目のフライトだった。乗客のうち122名は団体旅行客で静岡県富士市の吉原遺族会の北海道旅行団一行であった。また3人は旅行会社の添乗員であった。58便は函館NDBにジェットルートJ10Lで向かい、午後1時46分に通過した。この時の飛行高度は22,000ft（約6,700m）であった。ここで高度を上昇しながら松島NDBに向けて変針し、札幌航空交通管制部管制所に「松島NDB通過は午後2時11分の予定」と通報した。ここから巡航高度を28,000ft（約8,500m）に上昇し自動操縦で飛行していた。一方、航空自衛隊第1航空団松島派遣隊所属のF-86F戦闘機2機（訓練機：機体登録番号92-7932、教官機：同02-7983）は、編隊飛行訓練のため有視界飛行方式による飛行計画で航空自衛隊松島基地を午後1時28分頃に離陸した。教官（1等空尉、当時31歳）は訓練生（2等空曹、当時22歳）に対し、離陸前に、訓練空域は盛岡であること、基本隊形（ノーマル・フォーメーション）、疎開隊形（スプレッド・フォーメーション）、機動隊形（フルイド・フォア・フォーメーション）および単縦陣隊形（トレール・フォーメーション）の訓練を行ったのち松島飛行場へ帰投し、自動方向探知機（ADF）による進入訓練を行う予定であること、編隊の無線電話の呼び出し符号はライラック・チャーリーであること、および訓練時間は1時間10分であることなどを指示したが、経路と高度については説明をしなかった。訓練空域は、横手訓練空域の北部をその一部に含む臨時の空域（秋田県横手市付近）であり、松島派遣隊は、ジェット・ルートJ11Lの中心線の両側9km、高度25,000ft（約7,600m）から31,000ft（約9,450m）の間を飛行制限空域とし、やむを得ない場合を除き訓練飛行を禁止していた。