日本では公共交通機関の充実している大都市圏（特に首都圏、京阪神都市圏）においては自動車を所有しなくても日常生活に支障をきたす事は少なく、むしろ高額な駐車場代など費用面で高くつくことから、自家用車を運転しない者はさして珍しくない。更には2000年代以降、経済的理由等により自動車を買えない・維持できない若者が増加した（「若者の車離れ」）ため、ペーパードライバーの割合も増加し、さほど珍しい存在でもなくなった（1990年代まではペーパードライバーはどちらかと言えば珍しかった）。運転免許取得者がペーパードライバーになるか否かは、通勤・業務・私用などでの必要性の有無、居住地の公共交通機関の利便性、自身や家族の経済力の有無、地域のガソリン代・駐車場代などの維持費の多寡、など色々な要素が絡んで決まる。
1985年の金預り証書詐欺「豊田商事事件」では、加害企業の豊田商事が同社を豊田通商と意図的に混同させるような勧誘活動をしたことにより、豊田通商側は大きな損害を被った。同社は豊田通商と紛らわしい社名および社章の図柄（豊田通商の当時の社章は井桁に「T」、豊田商事は菱形に「TS」）を用いたほか、名古屋支店の場所を当時豊田通商本社があった名古屋駅前の豊田ビルのすぐ近くに置く、豊田通商の拠点があるビルの前で入社勧誘をするなどしており、そのため豊田通商には豊田商事の被害者から苦情の電話が掛かってくることもあった。これにより株式欄の略称が「豊通商」から「豊田通商」に変更されるなどした。
2015年12月15日発表時点ではリーグ戦においては前年との変更点はないが、J1昇格プレーオフの決勝戦の開催地が前年までの中立地開催から、リーグ戦の年間順位上位クラブのホームスタジアムで開催されることになった。これについて、Jリーグは「国立競技場が改修中で、中立地での開催ができない場合があり、また、リーグ戦成績上位クラブの優位性が確保されない場合があるため」と説明されている。。
2015年12月15日にスケジュールと概要が発表された。2月28日開幕、11月20日閉幕の全42節・合計462試合で争われた。前日（2月27日）に開幕するJ1リーグ共々、Jリーグ発足後初となる「2月開幕」という形になった。なお、ロアッソ熊本は4月14日の熊本地震の影響により、4月17日開催予定の第8節・京都サンガF.C.戦から5月7日開催予定の第12節・北海道コンサドーレ札幌戦までがすべて開催中止（延期）となり、試合消化数で他クラブと最大5試合差が生じることとなる。
J2リーグとして18年目のシーズンを迎える。明治安田生命保険相互会社をタイトルパートナー（冠スポンサー）として、「2016明治安田生命J2リーグ」の名称で行う（4年契約の2年目）。
隋代に静人県が設置される。唐初に辰州管轄下に万安県が設置され、天宝年間に常豊県が設置される。元代に銅人大小長官司、明初に銅仁府が設置され、万暦年間に銅仁県と改編される。1913年、銅仁県は江口県に改称され、銅仁府が新たに銅仁県とされた。1949年に銅仁県が銅仁地区に昇格した際、再び江口県は銅仁県と改編され、更に1987年に県級市に改編、2011年に地級市としての銅仁市の設置に伴い碧江区と改編され現在に至る
ベルゴロド・リャザンスキー（ロシア語: Белгород-Рязанский）は、キエフ・ルーシ期の都市である。1208年にウラジーミル大公フセヴォロド（大巣公）がリャザン公国を攻めた際に都市は焼かれ、現存していない。ベルゴロド・リャザンスキーの初出は『ニコン年代記(ru)』の1155年の項であるが、都市の正確な位置は記されていない。1208年の記述では、フセヴォロドは、コロムナからリャザンを通過し、ベルゴロド・リャザンスキーに到達したと記されているのみである。都市のあった位置については、キシニャ川(ru)流域、オカ川沿岸（デジノヴォ(ru)から2kmの位置）、プロニャ川(ru)沿岸（この場合、Лубянское городищеが都市遺構とみなされる）などの説がある。
榛名は当初「第二号装甲巡洋艦」として計画され、1911年4月、神戸川崎造船所（のちの川崎重工業）に発注された。それまで海外発注か海軍工廠でしか建造されることのなかったいわゆる主力艦としては初めて民間造船所に建造発注された艦である。一方、三菱合資会社長崎造船所（のちの三菱重工業）にも「第三号装甲巡洋艦（後の金剛型戦艦四番艦・霧島）」が発注され、工程の進捗状況がほぼ同時であったことから、両社は激しい競争意識をもって建造に当たることになる。川崎造船所は榛名の建造に先だってドイツ設計の大型ガントリークレーンや、艤装用のイギリス製大型クレーンを購入するなど、将来の大型軍艦建造を見据えた準備を行っていた。榛名は1912年（明治45年）3月に起工し、1913年（大正2年）12月に進水した。工事もかなり進んだ1914年、1つの悲劇が起きた。この年の11月18日に機関の繋留試運転が予定されていたが、直前に故障が見つかったため予定が6日遅れることとなった。本来であれば試運転が実施されるはずだった18日の朝、機関建造の最高責任者であった川崎造船所造機工作部長・篠田恒太郎（しのだ・こうたろう）が自刃してしまったのである。遺書などはなかったが、繋留機関試験遅延の責を感じた上だということは明らかであった。当時の軍艦建造は、それほど重大な責任感を持って行われていた。篠田工作部長の死から半年後、巡洋戦艦榛名は同型艦の霧島と同時に竣工、海軍横須賀鎮守府に引き渡された。これ以降、民間造船所でも主力艦の建造が行われるようになる。なお、霧島と同時竣工したのは、篠田工作部長自刃の報を受けた海軍が両社へ配慮を促したためである。