05式水陸両用歩兵戦闘車は、105mm砲を搭載した火力支援型（ZTD-05）に続く2番目の型として開発された。砲塔は04式歩兵戦闘車の砲塔を小型化したものを搭載している。主武装はBMP-3に搭載された2A72を原型とした30mm機関砲に変更し、砲塔上の12.7mm機関銃は省かれている。スモークグレネード発射機は、砲塔の左右に4連装2基装備されている。発射機の配置は、火力支援型の水平4基を並べた配置から、砲塔が小型化したことにより縦横2列の配置に変更されている。乗員は車長、操縦手、砲手の3名。操縦手は車両前方左側、車長と砲手は砲塔部に搭乗する。これに加えて兵員8人前後が搭乗する。兵員は、車体後部のドアまたは上部の4つのハッチ（操縦手後方に2、砲塔後方に2）より乗降する。エンジンは車体前方右側に配されている。行動に際し、地上では履帯を用い、水上では2基のウォータージェットにより推進力を得る。
中華人民共和国は、63式水陸両用戦車、77式水陸両用装甲兵員輸送車等を更新するため、ZBD2000（後にZBD-05）として知られる水陸両用車ファミリーの開発を行っていた。この計画は、4種類の水陸両用装甲車ファミリーとして結実し、中国人民解放軍海軍陸戦隊に装甲突撃車（水陸両用戦車、ZTD-05）、歩兵戦闘車、指揮車、回収車が配備されることとなった。
晩年はドイツの下部リーグでプレーしていたが、2015年12月11日を境に行方が分からなくなり、2016年1月2日、ライン川にて水死体となって発見された。34歳没。
1944年4月5日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入。5日から14日まで、呉海軍工廠で入渠し船体機関の整備を行う。出渠後門司へ回航し、ヒ59船団の編成を待つ。20日、ヒ59船団（10隻）を護衛してシンガポールへ向け門司発。29日、経由地の高雄を出港後、対潜制圧を行う。5月2日、マニラ着。なお、ヒ59船団はマニラ止まりとなり解列された。5月5日、臨時編成された船団を護衛してマニラ発。7日、船団はバリクパパン行きとミリ行きに分かれることとなり、本艦は春風、朝風とともにミリ行き船団（マミ09船団、5隻）を護衛することとなった。9日、マミ09船団はミリに到着し、本艦はミリ湾口の警戒にあたる。13日、復航のミマ10船団（11隻）を護衛してマニラへ向けミリ発。19日、マニラ着。21日、タマ18船団を迎えるため単艦でマニラを出港し、23日に同船団とともにマニラに入港した。24日、マタ20船団（15隻）を護衛して高雄へ向けマニラ発。28日、高雄に到着したが、本艦はタマ20船団（19隻）を護衛して即日高雄を出港した。31日、マニラ着。6月3日、マタ22船団（7隻）を護衛して高雄へ向けマニラ発。5日、シンガポール行きのヒ65船団と合同のためマタ22船団から分離する。12日、シンガポール着。17日、復航ヒ66船団（4隻）を護衛して内地へ向けシンガポール発。26日、門司着。28日に呉へ回航し、30日まで整備を行う。整備後、門司へ回航。7月3日、モマ01船団（9隻）を護衛してマニラへ向け門司発。7日、経由地の高雄に入港。15日、マニラ着。7月24日、内地行きヒ68船団に合同してマニラ発。27日、経由地の高雄に入港。28日、門司へ向け高雄発。8月3日、ヒ68船団から分離して佐世保へ回航。4日から6日まで佐世保海軍工廠で入渠し、主機械の修理を行う。出渠後門司へ回航し、ヒ71船団の編成を待つ。8日、ヒ71船団（20隻）を護衛して門司発、同日伊万里湾着。10日、シンガポールへ向け伊万里湾発。13日、中継地の馬公に入港。17日、引き続きヒ71船団を護衛して馬公発。船団は18日からアメリカ潜水艦群の攻撃を受け、本艦は遭難者の救助と対潜掃蕩に従事。20日、22日とサンタクルスに回航して遭難者を下艦させ、23日には被雷落伍した能代丸を護衛するためサンタクルスを出港し、同船の護衛に従事。24日には被雷沈没した朝風の乗員を救難し、同日マニラに入港した。26日、引き続きヒ71船団を護衛してシンガポールへ向けマニラ発。9月1日、シンガポール着。9月6日、復航ヒ72船団（6隻）を護衛して内地へ向けシンガポール発。11日、マモ03船団（3隻）がヒ72船団と合同。12日、船団が海南島東方洋上でアメリカ潜水艦群の攻撃を受け、本艦は遭難者の救助にあたり、約1,000名を収容した。船団は楡林へ回航することとなり、14日楡林着。16日、ヒ72船団第1分団を護衛して楡林発。20日、船団がアメリカ陸軍機の空襲を受けたため、本艦は第18号海防艦とともに一旦馬公へ回航。次いで21日には基隆へ回航した。23日、吉備津丸を護衛するため基隆を出港し、24日同船を伴い基隆に帰着した。25日、引き続きヒ72船団を護衛して基隆発。27日夜、トカラ列島西方洋上で第10号海防艦がアメリカ潜水艦プライスの攻撃により被雷沈没したため、本艦は対潜制圧のため現場に留まる。第10号海防艦の一ノ瀬海防艦長以下7名の生存者を収容し、船団に追及。28日、五島列島で船団と合同し、そののち佐世保へ回航。29日から30日まで佐世保海軍工廠で整備と小修理を行う。