ニューヨークのスタテンアイランドで育った彼はニューヨーク・ジェッツのファンであった。シラキュース大学を卒業した後、2006年にドラフト外フリーエージェントでサンディエゴ・チャージャーズと契約を結んだ。2010年はドラッグポリシー違反でNFLより4試合の出場停止処分を受けた。2011年は13試合に先発出場した。チャージャーズでは2011年まで先発31試合を含む85試合に出場し、241タックル、4インターセプト、2サックをあげた。2012年3月15日、ニューイングランド・ペイトリオッツと契約を結んだ。シーズン序盤には戦線を離脱していたが、感謝祭の日に行われたニューヨーク・ジェッツとのサンクスギビビングゲームで1インターセプト、2ファンブルリカバー、5タックルの活躍を見せて勝利に貢献した。試合終了後、彼はNBCよりトム・ブレイディ、ヴィンス・フィルフォークとともに表彰された。2013年、第9週に親指を負傷、その年のドラフト3巡。デュロン・ハーモンにポジションを奪われた。契約を1年残していたが、2014年2月28日、ペイトリオッツから解雇された。同年7月31日、カンザスシティ・チーフスと契約したが、同年8月9日に現役引退を表明した。2015年6月4日、母校であるシラキュース大学のスペシャルチームクオリティコントロールコーチに就任した。2018年よりデトロイト・ライオンズのディフェンシブアシスタントコーチに就任した。
核融合炉の増殖ブランケットに用いられる構造材料として、世界各国で開発が進められている低放射化材料の一種である。基本的な合金設計指針は、熱交換器等に用いられるフェライト系耐熱鋼であるMod.9Cr-1Mo鋼（T91）を踏襲しているが、フェライト系耐熱鋼の強化元素であるモリブデンやニオブをタングステンやタンタルに置き換えることによって誘導放射能の低減が図られている。低放射化フェライト鋼の基本コンセプトは1983年に提示され、その後欧米や日本において開発が進められた。現在では、核融合研究を進める中国、韓国、インドも、国際熱核融合実験炉ITERのテストブランケットモジュールで使用するために、急速に開発を進めている。
但馬国豊岡（現・兵庫県豊岡市）出身。藩校稽古堂で池田草庵に学ぶ。13歳の時、和田垣謙三らと共に郷土の先輩の吉村寅太郎に連れられ上京。横浜在住の叔父・中江種造方からドイツ語の学校へ通う。東京大学医学部入学。首席で卒業。卒業後は同学部外科学教室の助手を務める。明治18年（1885年）にドイツ・ベルリン大学に留学。明治22年（1889年）東京大学医学部眼科学教室主任教授に着任。明治24年（1891年）、医学博士の学位を初めて眼科で受けた。33年間その職にあって、日本の眼科を先進国の水準に近づけ、さらに発展させた。大正11年（1922年）退官。 妻の河本香芽子（こうもとかめこ）は 明治～昭和期のキリスト教伝道者である。
河本 重次郎（こうもと じゅうじろう、安政6年8月16日（1859年9月12日） - 昭和13年（1938年）4月4日）は、日本の医学者、眼科医。帝国大学名誉教授、医学博士。日本近代眼科の父。号は光堂。
昨年9勝と7勝と、拮抗していたタイヤ戦争ではあったが、2004年はモナコ、ベルギー、ブラジルグランプリの3レースでミシュランタイヤが制したほかはすべてのレースでブリヂストンタイヤを使用するフェラーリが優勝した。昨年はミシュランが表彰台を独占するレースもあったが、この年はフェラーリが全てのレースで表彰台に立った。B・A・Rはこのシーズンからミシュランタイヤを使用した。シーズン終了後には、ブリヂストンタイヤの耐久性をいかした戦略でポイントを稼いだザウバーがミシュランタイヤ陣営に移った。このシーズンはタイヤのトラブルが相次いだ。アメリカGPではタイヤのトラブルでラルフ・シューマッハが事故をおこし、病院に搬送された。その後ラルフは6戦を欠場する。同レースではラルフの事故の前にアロンソも大事故を起こしていた。ベルギーGPではフリー走行中にライアン・ブリスコーがタイヤの問題で事故を起こし、レースでもデビッド・クルサード、ジェンソン・バトン、ファン・パブロ・モントーヤがタイヤのトラブルでリタイヤ、または優勝争いから脱落している。
レオ・ワーレン(Leo Waalen)はダンツィヒ出身だが、正式な移民ではなく1935年に船を脱走することでアメリカに入国した。渡米後は米海軍に小型舟艇を納めていた船舶会社に塗装工として勤務していた。彼はイギリス行き船舶に関する情報の収集に従事していた。また、彼はFBIが発行した機密小冊子を入手しており、これには各工場が国防関連資材をサボタージュから守る為に採用するべき予防措置に関する情報が含まれていた。さらに政府契約の各種資材および装備の仕様の一覧表、大西洋側沿岸の詳細な海図などの入手にも成功している。1941年5月、貨物船ロビン・ムーア号は9人の将校、29人の乗組員、7人または8人の乗客を乗せ、護衛船団を付けぬままニューヨークから南アフリカ経由でモザンビークまで商業貨物の海上輸送に従事していた。5月21日、当時イギリスの管轄下にあったフリータウンの港から750マイルほど西に進んだ地点で、ロビン・ムーア号はドイツ潜水艦U-69によって停船させられた。ロビン・ムーア号は中立国の国旗を掲げていたが、乗り込んできたドイツ水兵らによって乗員及び乗客らは退去を余儀なくされた。全員が救命艇に乗り込んだのを確認した後、U-69はロビン・ムーア号に魚雷を撃ちこんだ上に砲撃を加えてこれを撃沈した。完全に沈没したのを確認した後、ドイツ水兵らはW・E・マイヤーズ船長の救命艇に乗り込むと代用パンの缶詰4つとバターの缶詰2つを与え、ドイツの敵に物資を輸送していたが故にロビン・ムーア号は撃沈されたのだと説明した。1941年10月、連邦検察では全ての容疑について無罪を主張していたスパイの1人、レオ・ワーレンについて、ロビン・ムーア号出港5日前に彼が航海予定をドイツ側に無線で伝えていたことを明らかにした。ワーレンはスパイ法違反について12年、外国代理人登録法違反について同時に2年の懲役を課された。