フランスのパリとベルギーのブリュッセルの間は、かつて最大6往復のTEEの運行されていた区間であり、1987年のユーロシティ創設時にも5往復（アムステルダムおよびケルンへ直通する各1往復を含む）が運行された。そのうち「ブラバント」と「ルーベンス」はユーロシティでありながらTEE時代と同様一等車のみの編成であった。1993年からパリ - ブリュッセル間のみの列車は再度TEEに種別を変更した。これらの列車は1995年にTGVに置き換えられて廃止された。さらに1996年にはEC「エトワール・デュ・ノール」（パリ - ブリュッセル - アムステルダム）が、1997年にはEC「ジャック・ブレル」（パリ - ブリュッセル - ケルン）がそれぞれ同区間のタリスに置き換えられて廃止され、パリ・ブリュッセル間からユーロシティは姿を消した。2010年現在ではパリ - アムステルダム間はタリスがほぼ1時間間隔で、パリ - ブリュッセル間ではそれ以上の頻度で運行されている。このほかブリュッセルとパリ以外のフランス各地を結ぶTGVも存在する。
ドイツのハンブルクから、ルール地方およびライン川沿いを経由しバーゼルで国境を越え、チューリッヒを経てクールに至る。一日2往復のユーロシティが運行されている。ハンブルク - バーゼル間はハノーファー、フランクフルト・アム・マイン経由と比べて遠回りであり、さらにケルン - マインツ間もケルン-ライン＝マイン高速線ではなく在来線を走行する。このためICEと比べるとハンブルク - バーゼル、チューリッヒ間では2時間以上、ケルン - バーゼル間でも1時間近く所要時間が長い。バーゼルで国境を越える列車はTEEの時代から多数存在し、ドイツ側ではフランクフルト、ハノーファー経由ハンブルク方面やケルン経由オランダのアムステルダムへ、またスイス側でもジュネーヴやイタリアのミラノなどへ直通していたユーロシティもあった。しかしこれらのほとんどは、ICEに置き換えられるかバーゼルを境に別の列車に分割されるかしている。
ミュンヘンからオーストリアのインスブルックを経由しイタリアのヴェローナに至る。ヴェローナからはミラノ、ヴェネツィア、ボローニャへ各1往復が直通する。ミュンヘン - ヴェローナ間では2時間間隔で運転される。TEE「メディオラヌム」の走っていた路線であり、1987年に列車名を「レオナルド・ダ・ヴィンチ」と改めてユーロシティとなった。かつてはドイツ側ではドルトムントなどドイツ北西部へ、イタリア側ではローマへ直通していた列車もあったが、いずれも現存しない。
ドイツのミュンヘンからオーストリアのザルツブルクを経由してオーストリア南東部のフィラッハ、クラーゲンフルトあるいはグラーツに至る。ドイツ側では一部がフランクフルト・アム・マインなどまで直通する。ミュンヘン - ビショフスホーフェン（クラーゲンフルト方面とグラーツ方面の分岐点）間では約2時間間隔でユーロシティ間が運行されている。ザルツブルクでのオーストリア国内列車との乗り継ぎを含めればミュンヘン - フィラッハ間は完全な2時間間隔となる。
プラハからブジェツラフを経由してスロバキアのブラチスラヴァまではベルリン方面からの直通列車を含め7往復が運行されており、2時間間隔の等間隔ダイヤとなっている。さらにブダペストまでは6往復が直通する。
ドイツのベルリンとポーランドのワルシャワの間では「ベルリン-ワルシャワエクスプレス」と名付けられたユーロシティが1日4往復運行されている。ベルリン - ワルシャワ間の国際急行列車であった「ベロニナ」が1992年にユーロシティとなり、その後1993年にVarsovia、1998年にPaderewskiが加わって3往復となった。2002年には固有の列車名がなくなり「ベルリン-ワルシャワエクスプレス」と総称されるようになり、2010年には一往復増発されて一日4往復となっている。
ドイツ・ハンブルクのハンブルク＝アルトナ駅とデンマークのコペンハーゲンを結ぶ。途中プットガルテン(Puttgarden)とロービュ(Rødby)の間は車両航送が行なわれる。同区間はIC3型気動車によるユーロシティ1往復のほか、ICE TD車両（605形気動車）によるICEも運行されており、ユーロシティとICEを合わせれば2時間間隔の等間隔ダイヤとなっている。
1982年3月31日に広告業界向け月刊専門誌「コマーシャルフォト」の別冊、一般向けとして創刊。CMの資料として抜群の価値を誇り、CM業界を目指す者にとっても教科書的な存在となっている。表紙は必ず女性アイドルもしくは女優などを起用している。紙面もアイドルや若手女優のCMを多く取り上げている。そのため、グラビアとしての価値もある。内容としては、そのとき話題のCMや最新のCMを紹介し、そのCMの出演者やロケ地などの詳細が掲載されている。また、定期的に海外のCMや懐かしいCMなども取り上げている。この他、女性CM出演者による連載や男性出演者の特集、読者の意見を踏まえたコーナーがあるなど、内容のバリエーションは多彩である。初期の号ではCM録画の方法やテレビ画面をカメラで撮影する方法などマニアック向けなものも掲載されていた。毎号掲載されている番組提供スポンサーリストは、どのCMがどの時間帯に放送されるのかが掲載されているので、話題のCMやお目当てのCMを録画する場合の参考として便利といえる。なお、リストは時間帯だけでなく、系列局毎、曜日毎に分けられている。そのため、各局とスポンサーの関係、テレビ業界の分析などに用いることも可能。（1986年の12号～2015年の176号）創刊号は1982年に1回のみ発行され、その後2号から5号まで春と秋の年2回発行とされていたが、6号から年4回の季刊となり、さらに37号からは隔月刊で発行されている。発売日は隔月10日とほぼ固定されている。ただし、10日が休日の場合は前後することがある。毎年、2月10日の発売号には読書投票によるCM大賞の各部門が独自に発表される。発表されるのは、CMランキングベスト100、女性タレント、男性タレント、新人タレントのベスト10である。なお、CMランキングベスト100は100位以降も発表される。新人タレントは前年の発表時に選出されていても選出される。ACジャパンのCMを時々取り上げており、学生が製作した作品も比較的数多く紹介している。2000年代以前は、女性タレントのプロフィールには生年月日、血液型、生まれ地、所属事務所のほか、スリーサイズもほとんどの女性タレントで掲載されていたが、2000年代以降は、スリーサイズの掲載は少なくなった。2011年10月6日にmixiにてmixiページを開設。2014年10月10日発売の171号からCM NOWのロゴが創刊から32年で初めての変更が行われた。それと同時に、本のサイズもB5からA4へと大判化され、番組提供スポンサーリストも含め全ページがカラー化となった。そのため定価は1000円（税別）に引き上げられている。2015年の176号をもって「番組提供スポンサーリスト」を終了。理由としてインターネットやスマートフォンの普及により見たいCMをすぐに見られる環境になり、役割を終えたと判断した為。