子の頼忠に始まる7,500石を領する旗本妻木家は頼忠の子の妻木頼利、次いで頼利の子の妻木頼次が跡を継いだが、跡継ぎがおらず万治元年（1658年）に頼次が死去すると、妻木氏は3代で廃絶した。その後、頼次の弟の妻木幸広が妻木上郷500石にて妻木家を再興し、明治維新に至る。また、他には貞徳の二男、妻木之徳（頼久）が旗本として上総国に領を与えられていた。三男重吉（頼通）は始めは松平忠吉に800石で仕えていたが、忠吉が無嗣の為に改易されると美濃可児郡内に1,000石の旗本となった。重吉の子妻木重直（頼熊）の代には勘定奉行や長崎奉行を歴任し、3,000石まで加増されている。この後も重吉の家系は奈良奉行や浦賀奉行を歴任し、明治維新に至った。
元々は美濃斎藤氏の家臣だったが織田信長による美濃侵攻にあたって織田家臣に転じたものと思われる。織田家中では信長の馬廻を務めた。天正10年（1582年）6月2日の本能寺の変時、特に変と同時に軍事行動を起こすなど明智軍に同調する姿勢は見せなかったが、山崎の戦いで明智光秀とそれに味方した妻木広忠が死亡すると、広忠が謀反人に与した責任を取ってか隠居を表明し、18歳の長男頼忠に家督を譲り美濃の妻木村に隠棲した以後、頼忠の指針に干渉する事もなくずっと隠棲生活を送っていた。しかし、慶長5年（1600年）に関ヶ原の戦いを前にして頼忠が徳川家康を支持した事で、豊臣氏を支持する美濃の勢力との小競り合いが起きたときは久しぶりに表舞台に姿を表し、同年8月12日には頼忠と共に出馬して、妻木領から人質を取ろうとしていた田丸直昌家臣田丸具安の軍勢を奇襲し、人質を奪い返すと共に田丸軍の大将2人の首を取る勝利を収めた。戦後、家康率いる東軍について戦った功で子頼忠は慶長6年（1601年）に改めて土岐郡内7,500石を所領として与えられた。元和4年（1618年）2月13日没。享年75。
妻木 貞徳（つまき さだのり、天文13年（1544年） - 元和4年2月13日（1618年3月9日））は、戦国時代から江戸時代にかけての武将。源二郎、伝兵衛。伝入と号する。諱は「貞行」とも。美濃国土岐郡妻木城主・妻木氏の出自。妻木広忠の子。母は水野信元の姪。正室は延友信光（土岐三兵某）の娘。子に頼忠、之徳、重慶、寺沢広高室。
寺伝によると、1404年（応永11年）宥伝の父が仏教に帰依して、私財を投じて寺院を創り、宥海を開山導師として招き、実乗院と称したのが始まりという。その後、宝珠院と改めた。里見氏から寺領275石余、徳川氏から203石余の寺領が安堵された。江戸時代、安房国真言宗寺院の触頭として284箇寺を支配していた。また、安房国で唯一、真言宗の学問所（檀林）が置かれていた。当時、林光院・徳蔵院・西光院・本覚院の塔頭が4院あった。西光院の本尊として安置されていた、十一面観世音菩薩が残る。1894年（明治27年）醍醐寺の末寺であったが、現在は智積院の末寺である。1923年（大正12年）関東大震災により、山内諸堂が倒壊し多くの寺宝を失ったが、現在は県指定の文化財3点、市指定の文化財12点を所蔵している。
急行高千穂号事件（きゅうこうたかちほごうじけん）は、昭和33年（1958年）12月8日、別府発午後7時21分日豊本線上りの急行列車「高千穂」で、大長組幹部・松村武旺（本名は洪炳烈）が、三代目山口組石井組組員らに刺殺された事件。大長組と石井組の抗争の中で発生した。
1925年モデルからナッシュは、エイジャックスブランド(marque)を廉価版ブランドのエントリーカーとして追加した。エイジャックスの生産は、新たに購入したウィスコンシン州ラシーンのミッチェル・モーター・カー(Mitchell Motor Car Company)の工場で行われた。ミッチェルは1903年から1923年までミッチェル・ブランドの自動車を製造していた会社だった。発売されたエイジャックスは、低価格の割に品質の良い車であると評価されたが、市場での販売は思うように伸びず、市場で実績のあるナッシュのブランドで販売することが考えられた。エイジャックスはほどなく1926年6月からナッシュ・ブランドに組み込まれ「ナッシュ・ライト・シックス("Nash Light Six")」となり、期待通りに販売は伸びた。エイジャックスブランド廃止に際し、ナッシュ・モーターズは量産車メーカーとしては極めて珍しいエピソードを残した。エイジャックスのオーナー向けに、ナッシュ・ライト・シックスへの外装変換キットを無償提供したのである。このセットには新型用のハブキャップ、ラジエターバッジなど、エイジャックスの内外装をナッシュに変更するために必要なすべてのものが含まれていた。ナッシュ社は、早々と廃止ブランドになってしまったエイジャックス購入者に対しても彼らの車のリセールバリューを保全し、顧客満足度を高く維持するための方策を採ったのである。多くのエイジャックスオーナーがナッシュ・モーターズの奇特な好意を喜んで享受した。そのため、エイジャックス車でナッシュ・バッジに未変換のオリジナルな状態に保たれた現存車は非常に少ない。