前作「Kill Me If You Can」約6ヶ月ぶりのシングル。また、自身初の両A面シングルである。CDだけではなく、「starrrrrrr feat. GEROCK」のミュージック・ビデオとメイキング映像が収録された、DVDも付属されている。
アレグロ、4/4拍子、ト短調の急速な下降音階で開始し、音階の合間にポーコ・アダージョの穏やかな楽想が奏されていく。その中に聞こえる譜例1はピアノソナタ第31番やその他の楽曲にも現れており、この旋律に対する作曲者の愛着が窺われる。譜例1 アレグロ・マ・ノン・トロッポ、6/8拍子、変ロ長調となり明るい素材が出されるが発展せずに静まっていき、突如カデンツァ風のパッセージが荒々しく出される。下降音階を挟んでアレグロ・コン・ブリオ、2/4拍子、ニ短調となり情熱的な楽想が弾き進められる。続くアダージョ、2/4拍子、変イ長調のつぶやくような主題は下降音階を挿入して繰り返され、プレスト、ロ短調へ続く。ピウ・プレスト、6/8拍子として加速すると対位法的な処理ものぞかせつつ一気に駆け抜け、アダージョのつぶやきが戻ってくる。続いてアレグレット、2/4拍子、ロ長調に転じて譜例2の主題が奏される。譜例2 主題の後には7回の変奏が続き、一貫して明るく喜ばしい気分で進められる。下降音階が挿入されて変奏が終わりを迎えると、変奏の主題に始まるコーダとなり最終変奏のリズムパターンを使って大きく盛り上がる。下降音階に遮られるとアダージョに落ち着き、変奏主題が静かに奏でられた後、下降音階で全曲に終止符を打つ。
イースタン＆オリエンタル・エクスプレスに改造される事なく残った6両については、内装や台車の撤去およびアスベスト除去などを行ったうえで2012年から2016年にかけて全て売却され、個人宅などに再利用されている。
ヨーロッパでかつての豪華列車を再現した観光列車「ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス（VSOE）」を成功させたオリエント・エクスプレス・ホテルズ（現：ベルモンド）は、東南アジアでもシンガポール - マレーシア - タイ間を直通する国際豪華列車・イースタン＆オリエンタル・エクスプレス（E&O, Eastern & Oriental Express）を運行する事を決定した。その車両としてシルバースター用客車の大半がタイへ輸出され、うち24両がアスベスト除去、塗装変更、軌間変更、内装など大規模な改造を受けて1993年9月から営業運転を開始した。2019年現在、展望車や食堂車、電源車を含めた17両編成が毎年9月から翌年4月まで定期運転に就いている。
1970年代にはシルバースター以外にもニュージーランド国内に複数の夜行列車が残存しており、ニュージーランド国鉄はこれらの列車に使用されていた旧型客車との混用のためシルバースター用の客車を座席車に改造する計画を1970年代後半以降立てていた。だが車両の断熱材にアスベストが使用されていた事が判明し、危険なアスベストを扱う事に対する労働組合側からの抗議が起きた事から計画は頓挫してしまい、以降シルバースター用客車はウェリントンの車庫内に長期間留置される事となった。1980年代にも何度か再改造計画が出されているが、アスベスト除去を始めとする費用が高額だったことを受け全て却下され、1987年には民間の旅客会社であるパシフィック・トレイルウェイズがシルバースター用客車を用いた観光列車計画を発表したがこれも実現せず、その際にオークランドの車庫へ運ばれた車両たちは更に留置され続けた。
東西方向の広小路通と南北方向の大津通が交わる栄交差点を中心に一大繁華街を形成する地域で、道路が広く整備されていることを利用し、休日や世界コスプレサミットなどのイベント時には歩行者天国などで道路を解放することが多い。また、大津通と並行して“100メートル道路”として有名な久屋大通が通っており、矢場町から栄を抜けて外堀通までは久屋大通公園として整備されている。この公園内では週末を中心にイベントが盛んに行われる。名古屋のシンボルとしてよく知られ、地上アナログテレビの電波を送信していた名古屋テレビ塔は公園内に存在し、夜間にはライトアップが行われるなど街を彩っている。隣接地には飲食店街やバスターミナルを併設した立体公園の「オアシス21」、愛知県美術館・愛知県芸術劇場で構成される大型文化施設「愛知芸術文化センター」が立地する。松坂屋、丸栄、三越といった名古屋の「3M」（中村区名駅の名鉄百貨店を加えて「4M」ともされる）と呼ばれる百貨店が揃い、矢場町方面にかけてパルコ、ナディアパーク、ラシックなどの大型ショッピング施設が続く。近年は大津通沿いに海外高級ブランドの路面店が続々と進出し、国内屈指のブランド街ともなっているほか、インテリアショップや高級家具店も相次いで進出している。広小路通に並行する錦通には地下鉄東山線や久屋大通には、地下鉄名城線と名鉄瀬戸線の各駅が存在し、これらを中心として森の地下街（地下鉄駅コンコース）、サカエチカ（広小路通下）、セントラルパーク地下街（久屋大通公園北部地下）などの広大な地下街が広がっている。また、久屋大通公園南部の地下は、市営久屋駐車場、エンゼルパークなどの巨大立体駐車場として整備されている。栄交差点を取り囲むように錦三（きんさん：栄交差点北西側）、女子大小路（栄ウォーク街：栄交差点南東側）、住吉（七間町通：栄交差点南西側）、プリンセス大通り（呉服町通：栄交差点南西側）といった、名古屋の代表的な夜の歓楽街が存在し、夜も賑やかである。JR名古屋高島屋開業（2000年）を機に商業・ビジネス街として台頭した名古屋駅周辺に対抗するため、丸栄跡地などで再開発が進められている。