2006年6月25日、ハマス、パレスチナ民衆抵抗委員会（Popular Resistance Committees）、「イスラム軍」を名乗る組織からなるテロリストの部隊が、ガザに隣接するイスラエルの村ケレム・シャロームにある国防軍の監視施設に対戦車砲撃を敢行。この攻撃により戦車に搭乗していた兵士2名が死亡、もう一人の搭乗員だったギルアド・シャリート伍長（当時）がテロリストによって誘拐された。犯行グループはシャリートの身柄と引き換えに、イスラエルにて拘束中のパレスチナ人囚人のうち、すべての女性と18歳以下の男性の釈放を要求。しかし首相エフード・オルメルトはその要求を拒絶、さらにはテロリストとの交渉には応じない姿勢を明確にする。もっとも、国際政治を舞台とした外交的な手段での解決策を模索すべく、数日間は状況を見守っていた。しかし、その可能性にすら希望が持てないと見ると、オペレーション「真夏の雨」（מבצע גשמי קיץ）を発動して国防軍の地上部隊をガザに投入、テロリストの拠点を殲滅するとともにシャリートの行方を捜索した。
ザルイート事件（ヘブライ語：אירוע זרעית）とは、2006年7月12日にイスラエル国防軍所属の2名の兵士、エフード（ウディ）・ゴールドワッサー（1975年7月19日 - 2006年7月12日）とエルダッド・レゲヴ（1980年8月16日 - 2006年7月12日）が、レバノンとの国境付近の村ザルイートでヒズボラによって誘拐された事件。ザルイート事件という名称は国防軍によるもので、イスラエル国内の主要メディアなどでは、レバノン国境におけるイスラエル国防軍兵誘拐事件（חטיפת חיילי צה"ל בגבול לבנון）、あるいは被害者の名をとって2006年7月エフード・ゴールドワッサー、エルダッド・レゲヴ誘拐事件（חטיפת החיילים אהוד גולדווסר ואלדד רגב ביולי 2006）などと呼ばれている。第2次レバノン紛争はこの事件をきっかけに勃発している。事件から2年と4日が経った2008年7月16日、ヒズボラとの捕虜交換の一環として被害者2名は遺体となって祖国イスラエルに帰還した。
「ロード」の大ヒットを受け、その続編を制作した。なお、サビの部分の歌詞は前作と同じである（キーは若干異なる）。前作のミュージックビデオではほとんどボーカルの高橋しか登場していなかったが、本作では他のメンバーの出演時間が増えており、曲のサビ部分では高橋と共に手話を披露している。
今大会はテレビ東京系列で放送された。MCを小泉孝太郎、大橋未歩、スタジオ解説を吉田秀彦、谷本歩実、解説を金丸雄介、長井淳子、実況を斉藤一也、島田弘久、増田和也、板垣龍佑、リポートを紺野あさ美がそれぞれ担当した。また、ザ・クロマニヨンズの“バニシング・ポイント”が応援ソングとなった。
グランドスラム・東京2011（グランドスラムとうきょう2011）は2011年12月9日 - 11日の3日間にわたり東京都渋谷区の東京体育館で開催された柔道の国際大会。また、本大会では同年に発生した東日本大震災の復興支援の一環として、国際柔道連盟及びフランス柔道連盟からそれぞれ20万USドルと10万ドルの義援金が贈呈された。
ウィリアムズのニック・ハイドフェルドが自身初のポールポジションを獲得し、マクラーレンのキミ・ライコネンが2番手に、マーク・ウェバーが3番手とウィリアムズが予選1-3を達成し好調ぶりを示す。両チャンピオンシップをリードするルノーはフェルナンド・アロンソが6番手、ジャンカルロ・フィジケラが9番手と低迷した。スタートではフィジケラがエンジンストールを喫しエクストラフォーメーションラップを実施し1周減算となる。再スタートではライコネンがハイドフェルドをかわしてトップに立ち、1コーナーでは2台にかわされたウェバーとモントーヤが接触、ウェバーはサスペンション破損によりリタイアしモントーヤはいくつか順位を落としたほか、ラルフ・シューマッハや佐藤琢磨がフロントウィングにダメージを負うなど波乱の展開となった。その後は順当にライコネンがトップ、2位にハイドフェルド、3位アロンソの順で推移していく。しかし30周目にライコネンが7コーナーでオーバーラン、ハイドフェルドに先行を許したものの、その周の終わりにピットイン、ライコネンは再びトップとなりアロンソが2番手、ハイドフェルドは3位でコースに復帰した。その後ライコネンは周回遅れのヴィルヌーヴをかわす際ブレーキングに失敗、タイヤにフラットスポットを作ってしまう。それが原因でライコネンのマシンはバイブレーションに見舞われ、アロンソはその差を徐々に詰め始めた。周回を重ねるたびバイブレーションは悪化し、ブレーキを踏むたびサスペンションはダメージを負う満身創痍の状態に追い込まれてしまった。36周目に15.2秒あったギャップは51周目には7.2秒、残り2周(57周目)では2.7秒、ファイナルラップに入った直後はわずか1.5秒差にまで縮まり、オーバーテイクは時間の問題と思われた。しかしトップのライコネンが1コーナーでブレーキングした瞬間、右フロントサスペンションが大破、ライコネンはジェンソン・バトンのリアをかすめてグラベルに飛び出しレースを終えた。これによりアロンソは労せずしてトップに立ちシーズン4勝目を獲得、2番手にはハイドフェルド、3番手にフェラーリのバリチェロが入った。ファイナルラップで悲運に見舞われたライコネンは11位完走扱い。これにより20に縮まるはずだったアロンソとライコネンのポイント差は7戦を終えて32に広がることとなった。