1926年（大正15年）4月28日、北沢車庫前駅（のちの京王車庫前駅、現・桜上水駅）が開業し、駅北側に北沢車庫（後の桜上水検車区（さくらじょうすいけんしゃく）・桜上水工場（さくらじょうすいこうじょう））が開設された。それ以来、京王線系統（京王線・京王新線・相模原線・高尾線・動物園線・競馬場線）の車両の整備などは、桜上水検車区・桜上水工場および高幡不動駅北側に所在する高幡不動検車区で行われていた。ところが、相模原線開業や乗客増による長編成化により車両数が増加し、車両も大型化したため、桜上水検車区・桜上水工場は手狭になっていた。このため、当時開発がそれほど進んでいなかった若葉台駅北西部に検車区・工場を新設し検車区・工場機能を移転、桜上水検車区を若葉台検車区の派出所とすることになった。
京王電鉄最大の車両基地である。京王相模原線若葉台駅北西部に、1983年（昭和58年）10月1日に開設された。ここで車両の修理や内装更新、検査などを行っている。
小学校からラグビーを始めた。2004年、東筑高校卒業後、慶應義塾大学に入る。なお東筑高校時代、副将を務めたことがある。2008年、慶應義塾大学卒業後、サントリーサンゴリアスに加入。同年9月5日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の三洋電機ワイルドナイツ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。2012年、現役を引退した。
イグドラシルにコード操作された「ブラックデジゾイド」の鎧に身を包む、ロイヤルナイツの一体。誰もが最初にその姿を見た時にはウイルス種のデジモンだと思いそうな外見をしており、実際、暗黒騎士型デジモンであるカオスデュークモンの如く魔槍と魔楯を装備する。しかし、れっきとしたワクチン種の聖騎士型デジモンであり、ロイヤルナイツの中で最も礼節をわきまえたデジモンでもある。完璧主義者であるため、イグドラシルから与えられた任務の達成率はロイヤルナイツの中でもトップクラス。戦いにおいては一騎討ちで敵を打ち破ることを信条としていて、敵が強敵であればあるほど彼の悦びは至上のものとなる。
デジタルモンスターカードゲームで初登場。名前の由来は頭蓋骨を意味する英単語の一つ「cranium」から。名の由来を強調するかの如く、体の各所に人間の髑髏を模したレリーフが施されている。
現在はチェコ領であるオーストリア帝国マリーエンバートでユダヤ人の家に生まれた。1841年に両親は反ユダヤの動きから逃れるためにウィーンに移った。ローイはウィーン天文台の助手となり、天体力学の分野で働いた。当時のオーストリア＝ハンガリー帝国は改宗しないユダヤ人が重要な職につくのを許さなかったので、天文台長のカール・リットロー（Karl L. Littrow）はパリ天文台の台長のユルバン・ルヴェリエに紹介し、ローイは1860年にパリ天文台の職を得ることができた。ローイはフランスの市民権を得た。小惑星や彗星の軌道の研究を行い、緯度計測の分野でも働き、Connaissance des Temps（航海用暦）の精度の向上に功績があった。光学の分野でも収差の低減にも取り組んだ。1872年に経度委員会のメンバーになり、1873年に科学アカデミーの会員に選ばれた。1889年に王立天文学会ゴールドメダルを受賞。1896年にパリ天文台の台長となり、天文物理部門を創設した。ピエール・ピュイゾー（Pierre Puiseux）と共に、月面の写真10,000枚をつかって、月面図を作成し、L'Atlas photographique de la Lune (1910年)を出版した。1907年、パリで政府の会合に参加中に急死した。月のクレータに命名されている。小惑星(253)マティルドにはローイの妻の名前が命名されたとされている。
モーリス・ローイ（Maurice Loewy、1833年4月15日 – 1907年10月15日)はフランスの天文学者である。本名はモーリッツ・レヴィ（Moritz Loewy）。
張 之万（ちょう しばん、Zhang Zhiwan、1811年 - 1897年）は、清末の官僚。字は子青、号は鑾坡。張之洞の従兄弟。直隷省南皮出身。道光27年（1847年）に状元となり、翰林院修撰を授かった。咸豊2年（1852年）に河南学政となったが、太平天国軍の北伐に対して様々な防衛策を建言し、多くが容れられた。その後北京に呼び戻され、同治元年（1862年）に礼部侍郎、河南巡撫となった。当時河南省は捻軍の攻撃を受けていたが、張之万は自ら汝州や許州に駐屯して督軍にあたった。同治4年（1865年）に河道総督に就任、翌5年（1866年）に漕運総督に異動となり、漕運の要地の防衛にあたった。捻軍の平定後の同治9年（1870年）には江蘇巡撫となり、同年に起こった両江総督馬新貽暗殺事件を魁玉と共に調査した。光緒8年（1882年）に兵部尚書、翌9年（1883年）に刑部尚書となった。光緒10年（1884年）に軍機大臣・協弁大学士、光緒15年（1889年）には体仁閣大学士、次いで東閣大学士に至った。詩や詞を善くし、書画にも巧みであった。死後、文達の諡号が贈られた。