AFCアジアカップ2007終了後、協会会長はマレーシア代表選手を正面から非難する一方で、1984年以降会長の座に君臨し続けている彼は会長の座から降りるべきであるとする声には耳を傾けず、長期政権に対する意欲を示した。彼は「マレーシア代表の中国戦とウズベキスタン戦の詳細なマッチレポートを要求する」一方で、「私は圧力に屈したりはしない。私は臆病者でない、戦士だ。」と発言した。彼は2007年9月9日に行われたマレーシアサッカー協会会長選挙で会長に再選された。
明暦の大火により多くの橋が消滅し、江戸の城下町計画は大きく変わった。和田倉橋は江戸警護の一環。和田倉門の警護の目的で造られた。全長44.6メートル (m)、幅7.5 mで、1590年頃に和田倉門橋が完成。明暦の大火を経て1661年に和田倉門と二代目和田倉門橋が建造された。1923年に関東大震災により橋が落ち、1953年に三代目の和田倉橋が建造された。
2015年7月19日、特別版として公開生収録「乃木坂46 永島聖羅のデリシャス・ミュージック in LAGUNA TEN BOSCH」をラグーナ蒲郡のラグナシアで開催。乃木坂46から川村真洋と北野日奈子も参加した。最終回の2016年3月30日放送分は公開収録を行なった。
永島聖羅にとって初の冠ソロ番組。2010年1月から同枠で放送されていた『オメガネDJのデリシャス・ミュージック』の流れを汲んで、2015年2月4日から放送開始された。パーソナリティは永島聖羅（乃木坂46）、アシスタントは『オメガネDJのデリシャス・ミュージック』から引き続きマーナイス鈴木が担当した。
墜落時、830便は方位310度に向けて飛行していた。最初に山と接触した後、機体は再び浮揚したものの、200mに渡り破片を散乱させながら丘に激突した。墜落の衝撃で出火し、機体は全焼した。事故当時、標高3,000フィート (910 m)以上の山々も雲で覆われていた。
ディレンブルクは1254年に初めて文献に記録されている。90年後の1344年に皇帝ルートヴィヒ4世フォン・バイエルンから都市権を授けられた。ディレンブルクは、ナッサウ家のオラニア家系の本拠地であった。現在の城山に13世紀末または14世紀初めにディレンブルク城が建設された。この城砦はナッサウ家にとって、ヘルボルン城のようなヘッセン方伯のレーエン城砦ではなく、自前の城砦であったため、高い重要性を有していた。この城砦の絵図は遺されていない。この城はおそらく木造で、デルンバッハのフェーデのために1323年頃に破壊された。16世紀に旧城砦跡にディレンブルク城館を含むナッサウ＝ディレンブルク伯の宮殿が建設された。1536年からこれと並行して近代的な防衛施設の拡充がなされた。ディレンブルク生まれのヴィルヘルム・フォン・オラニエがこの城に亡命してオランダの対スペイン抵抗運動（1567年 - 1572年）を組織したことが、現在もこの町をオランダ王家と結びつけている。この地方は、ナッサウ＝ディレンブルク家の行政管区長官によって運営されていた。最後の長官の1人がプロイシェンおよびリーベンシュタイン男爵ゲオルク・エルンスト・ルートヴィヒである。1723年に大火が街の大部分を壊滅させた。200棟以上の建物が炎の犠牲となった。この火災後に建設された多くの木組み建築が現在も遺されている。七年戦争中の1760年にディレンブルク城館は破壊された。城館の廃材からヴィルヘルム通りの建物が建設された。ヴィルヘルムス通りは、たとえばヴィルヘルムス塔と同様、2010年6月8日に武力紛争の際の文化財の保護に関する条約（ハーグ協定）の保護下に置かれた。ヴィルヘルムス通りにはヘッセン州立馬牧場がある。16世紀に造られた旧城館下の防爆室は、その一部が現存しており、ヨーロッパ最大の地下防衛施設の1つとなっている。この防爆室は戦時には2,000人以上の兵士を収容した。この施設は一部が公開されており、一巡することができる。この施設も、ヴィラ・グリュン同様ハーグ協定の保護下にある。ナッサウ公国では、この街はアムト・ディレンブルクの本部およびディレンブルク宮廷裁判所の所在地であった。1875年に、現在この街の象徴的建造物となっているヴィルヘルムス塔が城山に完成した。この塔は、ヴィルヘルム・フォン・オラニエを記念したものである。19世紀にギーセンからケルンに至る鉄道路線の一部であるジーク＝ディル線の建設により工業化革命が始まった。この地域はラーン川、ディル川、ジーク川流域で発見された鉄鉱石を利用することで発展した。採鉱、冶金、金属加工分野で数多くの企業が創設された。この頃、ディレンブルクから多くの鉄道支線が建設された。ゲンネルンやエーヴェルスバッハへの路線がその例である。ゲンネルンへの路線は1987年に廃止され、完全に撤去された。蒸気機関車時代、多くの支線のために必要だった操車場は1983年に閉鎖された。第二次世界大戦中、現在は廃止されている操車場を有していたディレンブルクは連合国の爆撃目標とされた。第二次世界大戦後、採鉱はますます採算が合わなくなっていった。1968年に、オーバーシェルト市区の最後の高炉が操業停止した。2006年9月17日の悪天候により、1 m² あたり 103 リットルの雨が降った。ディル川とその支流のシェルデ川の水位は堤防を越え、オーバーシェルト市区およびニーダーシェルト市区に流れ込んだ。1000戸の地下室が完全に浸水し、病院も被害を受け、一部は避難が必要であった。この被害総額は、2千万ユーロをはるかに超えた。2007年に連邦道 B277号線のバイパス道路として城山トンネルが開通した。このトンネルは城山の下を通って歴史的な木組み建築都市を迂回している。