各会場（上述）で観客を入れておこなう公開放送形式で、吉本興業の若手芸人と一般視聴者（観客）によるゲーム企画、吉本の芸人によるコント・漫才、ゲストのアイドルの歌とトークなどのコーナーから成った（日曜夕方時代は、17時台の裏番組に『笑点』、18時台の裏番組に『レッツゴーヤング』があったことから、それを意識した番組構成となっていた）。東京を地盤とするタレントも多く出演し、中には東京キー局制作の番組でも出演しない大物のアーティストが突如登場することもあった。視聴者は前もってネット局宛に観覧したい旨のハガキを送れば、抽選の上、放送の模様をホール会場で直接見ることができた（ハガキ1枚につき3人一組の応募が条件であった。これは「三人集まれば必ず騒いでくれる」というスタッフの計算であった）。当選者にはスタッフから視聴者宛に当選通知票（いわゆる入場整理券）が送られた。初期には竹村健一や佐藤愛子をゲストに招いての、観客の若者による討論会のコーナーがあった。1978年から1981年の毎年5月から7月頃には、「ミス・アイドルコンテスト」が開催された。毎週5人の出場者が登場しチャンピオンを決め、さらに、グランドチャンピオン大会でグランドチャンピオンに選ばれると、賞金$1000と日本航空で行く海外旅行がプレゼントされた。しかし、番組が事前収録のため、優勝者が番組放送前に『TVガイド』に載ってしまうという出来事もあった。1980年の「ミス・アイドルコンテスト」優勝者の山本博美（現：京本政樹夫人）は、のちにタレントとしてデビューし、当番組のスポンサーである日清食品のカップラーメンのCMにも出演した。
1977年のMLBドラフト4巡目（全体の100番目）でフィラデルフィア・フィリーズに指名され契約。1980年にメジャー初昇格し、同年はワールドシリーズ制覇のメンバーとなる（出場機会は無し）。1981年のナ・リーグ地区シリーズ、対モントリオール・エクスポズとの第4戦、10回裏に代打で出場しサヨナラホームランを放った。1983年、クリーブランド・インディアンスに移籍。1986年、西武ライオンズに入団。前年限りで退団したスティーブ・オンティベロスの後釜として期待された。目立った成績は残せなかったものの、日本シリーズでは勝負強さを発揮し、1986年の日本シリーズ第8戦では金石昭人から日本一を決める決勝二塁打を放ち、1987年の日本シリーズ第3戦では江川卓から決勝本塁打を放つなど活躍した。同年の日本シリーズでは、「4番に座りながら4打席4三振」という、日本シリーズ史上初の珍記録も達成している。1987年限りで退団。
全く似ていない双子の兄弟、七糸（ナイト）と勇高（ユタ）は、7年前に失踪した父親の手がかりを探すために、家業の探偵事務所を継いでいた。父親からの生存の証だった生活費の振り込みが途絶えて間もなく、父の仕事仲間のアーサーが2人の元を訪れ、彼らが所属する某組織の本部があるドバイへと共に向かう。
夢美野、若葉町、宝町、元町、南通り、栄町、新栄町、黒河一区～黒河五区、新星町、東太閤山一丁目～東太閤山四丁目、土代、椎土、山本新、小杉北野、太閤山東
住所：〒470-1199 愛知県豊明市阿野町滑1-8旧東海道と名鉄本線の線路に挟まれた場所にあり、市全体で見るとやや南側に位置している。
日本最強とも評されるストライカー。フォワードとしてマルチな能力を有する他、ボランチやサイドハーフとしても高い能力を持つオールラウンドプレイヤーである。戦術練習でトップ下、右MF、左MF、ボランチを試され、2012年〜16年まで川崎で指揮をとった風間八宏からは「どこをやっても一番うまい」と評されている。川崎移籍後にシュート精度を向上させ、2013年から3年連続で得点王を獲得している。ペナルティーキックを得意とする。しかし大久保曰くPKは「めちゃくちゃ緊張」するので「嫌い」とのことだが、得点で勝利に貢献したいという気持ちから他の選手にキッカーを譲らないため、PKによる得点も多い。J1通算100得点目も中村憲剛が獲得したPKを自ら決めている。PK時のリラックス法は「外すことを考えること」。久保竜彦からは「一緒にやったFWで一番スゴいと思ったのが嘉人でした。猫っていうか、チーターっていうか、体の使い方がうまい」と評されている。
現在モデルロケットに使われているロケットエンジン（ロケットモータとも呼ばれる）は、小型のものが主に黒色火薬を使用、大型のものは主にコンポジット推進薬が使われており、大量生産され安定した実績を発揮している。コンポジット推進薬はスペースシャトルやH-IIAロケットのブースター、ミサイルなどの燃料に使われているものと同じ物であり、ノズルは超音速で設計されているなど、本物の観測ロケットや宇宙ロケットのエンジンと構造は同じでそのまま小さくしたような、非常に高性能なエンジンである。エンジンの出力によってA型、B型、C型…に分類され、日本ではJ型までが利用できる。A,B,C,Dまでは主に黒色火薬が使用され、それ以上のエンジンは主にコンポジット推進薬が使用される。特にH型以上のエンジンを使用したロケットを「ハイパワーロケット」と呼ぶ。日本で流通しているこれらのモータは全てアメリカ製である。日本独自の国産コンポジット推進薬を作ろうとする動きがあるが、今のところ実現はされていない。中・大型エンジンはほとんどが再使用式（リローダブルエンジン）であり、打ち上げのコストを低くすることができる。モデルロケットの本場アメリカでは、P型エンジンまで開発されており、推力は約820Kgf(8000N)である。そのような大型エンジンを使用したモデルロケットの打ち上げには、ロケット工学などの専門知識とカーボンコンポジット材（CFRP）などの複合材料や金属を加工するための趣味としては高度な工作技術が要求される。日本の場合、法律（火薬取締法）上、打ち上げにライセンスは必要なく、C型までは玩具煙火と呼ばれ、花火と同じように自由に、D型以上も年齢制限は無く都道府県知事の許可を受ければ誰でも使用できる。ただ、D型以上は輸入、取り扱いが難しく、ライセンスを持っていた方が県の許可がおりやすい。また、個人でエンジンを自作することは危険な上に、火薬取締法に違反するため、絶対に行ってはならない。火薬の入ったエンジンは花火と同様に火気厳禁である。燃料にひび割れなどの不具合があると、点火後「CATO」と呼ばれる急激な燃焼を起こすことがある。しかし、現行のエンジンは異常燃焼を起こしても、エンジン内にのみとどまるので、、ルールに則って取り扱えば危険性は全くない。また、モデルロケットに使用される火薬の性質上、激しく燃焼することはあっても爆発することはない。モデルロケットが開発されて以来、50年間で5億回打ち上げられているが、これまでのところ世界中において人身事故は一回も起きていない。これは消費者がルールを守って打ち上げてきたことによる結果でもある。