本作は、物語を楽しむことに重きを置くために、あえてハックアンドスラッシュ要素を弱めると同時に、システム面の調整に時間をかけたうえで、サブイベントやマップ攻略という形でRPGとしてのやりこみ要素を付与した。バッテリーやデンチをはじめとする戦闘システムも、様々なキャラクターを楽しんでもらうために導入された。広報担当者は3Dダンジョンが苦手だったことから、ライトユーザーの視点からシステムのアドバイスを行った。
福田は最初から百合ものを作るというつもりはなかったものの、設定自体は初期段階から決まっていた。一度は男の娘を主人公に据えることも考えたが、敷居が高くなることをおそれがあったことから、少女を主人公にすることを決めた。主人公であるガンタイは、少し男性的な視点を持った少女として設定された。
2012年、インテンスの福田尚己は、アークシステムワークスにあえて毛色の違う本作の企画を持ち込んだ。それからほどなく、アークシステムワークスの社長である木戸岡稔から本作についての問い合わせが福田に寄せられ、福田は本作を開発する決意をした。その後、木戸岡はアークシステムワークスの広報担当者に連絡し、その広報担当者は自身がファンだったみやま零を起用した。
男性がいなくなり、女性だけになった世界。銀河の果てにある監獄惑星・ウルカデン（通称：ウルカ）に収容されている囚人の一人であるガンタイは、古代文明の遺産である宇宙船の存在を知り、脱出をたくらんでいた。
アークシステムワークスの新規IPタイトルで、内容は3Dマップによるダンジョン探索型のRPG。男性が途絶えて伝説化しているという設定となっており、大きな特徴として登場キャラクターのほぼ全てが女性であり、それらのキャラによるセクシャル表現がアピールされているなど美少女ゲームのカラーを強く持っている点がある。
1975年、メキシコのLLIが創設。LLI解散時に封印。1997年、復活するもすぐに封印。2015年9月3日、ファイト・オブ・ザ・リング新木場1stRING大会でファイト・オブ・ザ・リング・コミッション事務局が認定する王座として復活。長瀬館長と新井健一郎の間で王座決定戦が行われて長瀬が勝利して獲得。
スリークォーターから2種類の速球（球速は平均80mph後半）、スライダーを中心に三振を多く奪う投球スタイル。カーブ、チェンジアップも投げるが、投球の大部分は速球とスライダーで組み立てている。マイナー時代には投球回数を超える奪三振数を記録している。メジャー1年目となった2009年も、61イニングで60奪三振を記録した。
2018年6月18日にインディアンスとマイナー契約を結び、傘下のAAA級コロンバス・クリッパーズへ配属された。7月1日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。7月11日にDFA、18日にマイナー契約でAAA級コロンバスへ配属された後、19日にFAとなった。
2016年12月3日にシアトル・マリナーズと2年1100万ドルで契約した。2018年は開幕から18試合に登板して防御率9.39と結果を残せず、6月1日にDFA、6日に自由契約となった。
2015年12月2日にドリュー・ポメランツ、ホセ・トーレス及び後日発表選手とのトレードで、ヨンダー・アロンソと共にオークランド・アスレチックスへ移籍した。
2013年7月30日にトレードで、クリーブランド・インディアンスへ移籍。2014年1月17日にインディアンスと137万5000ドルの1年契約に合意した。2015年1月15日に球団と年俸調停を回避し1年契約総額240万ドルで契約を結んだ。
鳴神冬馬は霊能者を育成する専門学校に仲間たちと共に通っていた。冬馬は猫神である珠裳に憧れて一人前の妖滅師を目指し、日々能力が上がってくるも様々な試練が襲ってくる。ストーリー自体はシリアスだが、女性キャラのパンチラシーンや敵妖怪との戦いの中で不可抗力的に発生するきわどいヌードシーンが多く盛り込まれている。
1日3往復運行していた。起点と終点の間が一部を除き高速道路（山陽自動車道・岡山自動車道・中国自動車道・鳥取自動車道）で直結されているにもかかわらず、佐用JCT経由の大回りを避けるために、途中の津山IC - 智頭IC間は一般国道である国道53号を経由してショートカットするという経路上の特徴を持つ。
1886年（同治5年）で福州船政局の造船所として創設され、清国海軍の軍艦を多数建造した。日華事変で日本軍の爆撃により破壊されるが、後に再建され馬尾造船となる。
馬尾造船（簡体字：马尾造船股份有限公司）は造船事業を行う福建省船舶工業集団公司のグループ企業。中華人民共和国福建省福州市馬尾区にある。
アリエル（Ariel Motor Company Ltd. ）はイングランドのサマセット州クルーカーン (Crewkerne) にある小規模な自動車メーカー。社長のサイモン・ソーンダース (Simon Saunders) が1991年にソロクレスト社 (Solocrest Ltd) として創業した後、2001年に現社名に変更したが、オートバイのアリエルとは何の関係もない。イギリスでも最も小さい部類のバックヤードビルダーのひとつであり、従業員7人で、年に百台未満の生産しかしていない。アリエルは、アリエル・アトムという軽量、高性能の車を製造しているが、そのエンジンとギアボックスはホンダ・シビックタイプRのものを用いている。アトムは、一般道を走行するものとしては世界初の外骨格型の車両であり、ボディも屋根も無く、チューブ・シャーシを中心に構成されており、重量は500キログラムにも満たない。これによって、スーパーチャージャー付きのモデルでは、パワーウェイトレシオ（出力重量比、馬力重量）はトンあたり 600 bhp (450 kW) を超える。