平年、12月31日深夜便の放送はNHK紅白歌合戦やゆく年くる年の放送の関係もあり、翌日未明（翌年1月1日）の1時から放送がスタート し、まれに6時まで延長する年もある。番組開始当初は年によって深夜便の放送がなかったこともあった。また2005年12月31日のように、FM独自の年越し特番でFMだけ休止となったことがあった。通常、金曜日は東京以外からの放送だが、12月31日が金曜日の場合は東京発となる。なお2018年の大晦日付けは、「ゆく年くる年」が廃止されたため、番組史上初の年越し放送として23時45分から2019年元旦朝5時まで、「年越しラジオ深夜便」を放送。年越し中継は鹿児島県の一ヶ所のみだった。
番組開始当初は今のような隔週交代出演制ではなく、毎週出演が多かった。正式に隔週交代制が定着するようになったのは1996年ごろからで、その際は基本的に奇数週が女性、偶数週は男性のアンカーが主に担当するという体裁ができた。
番組の進行役を「アンカー」と表現している。アンカーとは「錨（いかり）」という意味の英語で、「どっしり安定した頼りの綱」であるということと、「リレーの最終走者」という意味があるが、ここから派生して「放送や新聞におけるまとめ役」という意味で「アンカー（マン）」という言葉が使われる。番組開始当初は、毎週同じ曜日を担当するアンカー（宇田川清江、遠藤ふき子ら）もいたが、基本的には各曜日につき2人のアンカーが担当し、それを奇数週と偶数週とに振り分けるが、2015年度から第5週のみを担当するアンカーも一部の曜日で設定された。また、明日への言葉・ご飯の知恵袋・体の知恵袋・インタビューでは専属のディレクターが聞き手として参加する。
2017年5月より、NHKネットラジオ らじるらじるにて、原則放送翌日の19時以後（金・土・日・祝日は翌平日に更新）、翌週の同じ曜日の19時までの範囲で聞き逃し配信（アーカイブ配信）を提供している。ただし、著作権の関係で音楽が多用される翌2・3時台は配信されない。また、民放ラジオポータルサイト「radiko」にて、NHKラジオの実験配信（2017年10月2日～2018年3月30日までと、同年4月12日より1年間）が実施されているが、radikoでのタイムフリーサービスは利用出来ない。
深夜時間帯のラジオ聴取率で、本番組が民放ラジオを上回る曜日や地域が多いことから、民放局は、主に若年層や深夜勤務の運転手へ向けて制作していた深夜番組の編成を再構築するなど対策した。本番組が放送を開始する23時よりも前の時間帯で聴取層を獲得するべく、TBSラジオは1998年10月から22時 - 翌0時 に「BATTLE TALK RADIO アクセス」、ニッポン放送は2009年11月から22時 - 翌0時 に「オールナイトニッポンGOLD」をそれぞれ開始した。
村上藩（むらかみはん）は、越後国に存在した藩。藩庁は村上城（現在の新潟県村上市）。豊臣政権下の1598年に村上家が当地に入ったが、1618年に改易された。外様大名の堀家3代を経て、譜代・親藩の大名家が次々に入れ替わった。1720年に内藤家が入り、以後廃藩置県まで9代150年にわたって内藤家が5万石の藩を統治した。
デジタルミュージックの台頭により衰退の一途にあったロックミュージックを絶滅の危機から守るため、西暦2300年よりタイムスリップでやってきたスーパーサイボーグギターヒーロー・Ediee Ironbunnyが、3人の女性ボーカルと共に結成したユニット。P.H. METHODSによる音楽プロジェクト。トライヘクサレコーディングスは共同制作での参加。2018年11月、Ediee Ironbunnyによる活動をスタート。2019年3月、オーディションにより選ばれた女性ボーカル3人を発表、本格始動した。
主に新聞輸送などの荷物電車として使用されたが、1972年（昭和47年）に新聞輸送が廃止された後は桜上水工場の入換車および深夜のATS試験車として使用された。
車体長16m、両運転台で、両方の乗務員ドアの隣に太い柱を挟んで幅2,000mmの両開き扉をもち、扉間には窓4枚を配置、マルーンの車体の窓下に白帯が巻かれていた。1957年（昭和32年）4月にデニ200形201に改番された。1964年（昭和39年）に主制御器が手動進段式から井の頭線から転用した自動進段式に交換され、翌年に台車がKS-3からD-16Aに交換された。1982年（昭和57年）1月にブレーキ方式が自動ブレーキから電磁直通ブレーキ(HSC)に改造され、1982年にデワ221に併せて車体色がグレーとなった。1986年に廃車された。
地域戦隊カッセイカマン（ちいきせんたいカッセイカマン）は、長野県下條村のローカルヒーローとして悪の組織フキョーダと戦い、地域の景気と元気を守り、地域を活性化させる3人組のヒーロー。
3-状態ビジービーバーの状態表とその「走行」について、チューリングマシンの例(en)を参照。以下の表は、次に挙げる値を生成するビジービーバーの実例である。Σ(1) と S(1)、Σ(2) と S(2)、Σ(3) (ただし S(3) は生成しない)、Σ(4) と S(4)、及び既知の最も優れた Σ(5) と S(5)、Σ(6) と S(6) の下限。表の中で、列は現状態を表し、行はテープから読み込まれた現記号に対応する。表の中の三文字は（記述順に）テープに印字すべき記号、移動する方向、及び遷移先の状態を表す。Hは停止状態を示す。各マシンは状態 A と空テープ（0 で埋まったテープ）から処理を開始する。従って最初にテープから読み込まれる記号は 0 である。結果の見方：（下線位置から動作を開始し、太字の位置で停止する）