善通寺市立与北小学校4年次に、当時の担任教諭の勧めで与北相撲クラブ（現在の香川相撲クラブ）に入り、相撲を始めた。小学生時代は香川県の小学生横綱に輝き、善通寺市立東中学校3年次は柔道部に所属しながら相撲の大会にも出場して県大会で優勝。香川県立高松南高校入学後は相撲一本に絞り、3年次に出場した選抜高校相撲内大会では個人3位に入賞している（このときの優勝はのちの関脇・栃煌山）。高校卒業後は松井秀和高松南高校相撲部監督の母校である日本大学商学部に進学して相撲部に入部。同期には明瀬山、禧勢ノ山らがいる。しかし入部直後に膝を痛めてしまい1年近く相撲はとれず、地道な筋力トレーニングなどで体づくりに励む日々が続いたが、これが後の相撲人生で生きることになった。団体戦のレギュラーにはなれなかったが、個人戦で3年次に全国学生相撲個人体重別選手権大会135キロ未満で準優勝、4年次に全日本相撲選手権大会でベスト16と、非凡な才能を発揮した。
リーズの富裕な家庭に生まれ、ロンドンの王立音楽大学に学ぶ。トバイアス・マテイ、シリル・スミスに師事。リーズ音楽大学で長く教鞭を取り、マイケル・ロール、ポール・クロスリー、アラン・シラーをはじめ多くのピアニストを育てる。また彼女は、1967年よりロンドンのフェイバー・ミュージック（Faber Music）社から、マリオン・ソープとの共著で自らのピアノ・メソードを「Piano Lessons Book」「Me and my piano」などのシリーズとして刊行し、多くの国でベストセラーとなった。1961年にはマリオン・ソープと協力してリーズ国際ピアノ・コンクールの創設を主導、1963年に第1回コンクールを開催した。またチャイコフスキー国際コンクールをはじめ、多くのピアノ・コンクールで審査員をつとめている。リーズ大学の名誉博士号を持つ。
カレト要塞の跡はエレナの上の丘に位置している。クルジャリ襲撃の頃、そこには巨大な石の要塞があった。その頂点には見張りがいて、クルジャリの襲来に目を光らせていた。見張りはクルジャリの襲来を発見すると、警告を発して知らせ、全ての教会の鐘が鳴らされる。これによってレナの人々は速やかにカレトに向かい、略奪者の襲来から身を守る。クルジャリによる略奪活動が終わると、カレト要塞はオスマン帝国軍の駐屯地として使用された。1836年、生神女生誕教会が建造される際、解体されたカレトの城壁が建材として使用された。
より新しい聖堂である生神女就寝聖堂は1800年にルセ＝タルノヴォ地区の統治者であるスマイル・アガ（Smail Aga）の認可の元で建造された。この聖堂は1813年により本格的なものに改修された。時がたつにつれ、木造の建物は町の需要に応えきれなくなった。エレナの人々は新しい、より大きな聖堂を作ることにした。彼らは要塞の城壁カレト（Калето / Kaleto）を取り壊し、その石材を利用することにした。彼らがこの決定をした理由に、要塞にトルコ人が住みつくのを阻止する目的があった。聖堂は、エレナに程近いボレルツィ（Болерци / Bolertsi）出身の職人ミホ（Михо / Miho）によるものである。建物全体とその建造、素材、詳細な美術的装飾、特に内装には、市民たちの自信と、これを手がけたミホの情熱や勇気がよく表れている。彼はコリュ・フィチェト（Колю Фичето、Kolyu Ficheto）と同時代の人物である。建設は1836年から始められ、1837年に完成した。聖堂は同年の8月28日に成聖された。教会が修復された1861年、そのことを示したものが西の壁のコーニスの上に残された。鐘楼は独立した建物となっており、1912年に建造された。1925年、生神女就寝教会はその素晴らしい芸術工芸の一部を火災によって失った。火災によってイコノスタシスが焼失した。新しいイコノスタシスはゴルギ・キロフ（Горги Киров / Gorgi Kirov）によって作られ、イコンはエレナ出身の芸術家フリスト・ベルベロフ（Христо Берберов / Hristo Berberov）によって作られた。
1901年、フランク・ヘッジズ・バトラー(Frank Hedges Butler)と娘のヴェラ・バトラー、後にロールス・ロイスの設立者となるチャールズ・ロールズが1898年に設立されたフランス飛行クラブに影響をうけて設立した。最初は気球による飛行を対象としたものであったが、ライト兄弟が1908年にヨーロッパで飛行機の飛行のデモンストレーションを行うと、スポーツとしての気球や飛行船の奨励という設立趣旨からはなれ、飛行機(「重航空機」)に、活動の重点を移し、定常的な活動の必要性からロンドンのピカデリーにクラブハウスを持った。このクラブハウスは火災にあう1961年まで使われた。 。1909年に "Royal"の呼称が許され、1910年から、国際航空連盟の承認のもとで、航空免許の発行を管理することになった。イギリス国内の民間飛行や記録飛行、飛行大会を管轄した。1909年の初めに、シェピー島のイーストチャーチにクラブのためにイギリス最初の飛行場をつくり、カントリー・ハウスを作り、会員は飛行場に小屋を作り飛行の機材を整備することができた。後に航空機会社、ショート・ブラザーズを経営するショート兄弟は最初に小屋を作り、会員の気球を製作し、クラブの公式エンジニアとなっていた。クラブがライト兄弟からライセンスを得てライト式飛行機を製造することを決めた時、ショート兄弟が組み立てることになった。1909年5月1日にジョン・ムーア＝ブラバゾンがフランス製のヴォワザン機でシェピー島の海岸で500ヤード以上を飛行し、イギリス人のイギリスでの最初の飛行と認定された。同じ週にライト兄弟が飛行クラブを訪れ、ショート兄弟の工場を検査し、当時のイギリスの航空のパイオニアたちと面会した。ブラバゾンはその年の10月にショート兄弟の製造した、ライト式の飛行機（Short Biplane No. 2）で1マイル以上の飛行を行い、デイリー・メール新聞社が提供した賞金を獲得した。1911年まで、イギリス陸軍は、パイロット養成学校を持たなかったので、初期の陸軍のパイロットは飛行クラブの会員が訓練し、陸軍のパイロットは飛行クラブの会員となった。第一次世界大戦の終了までに、6300人の陸軍のパイロットがクラブの飛行免許を取得した。