1789年に起きたフランス革命後、夫アントワーヌと、父ジャック・ポールズの就いていた徴税請負人に対する民衆の視線は厳しくなっていった。1791年に徴税請負人の職は廃止され、さらに、徴税請負人は市民から集めた金を着服していたという噂が流れるようになった。1793年11月28日、アントワーヌとジャック・ポールズは自らの無罪を証明するために出頭した。マリー・アンヌは夫と父のもとに出向いて差し入れをするとともに、2人の助命を求めて走り回ったが、成果を得ることはできなかった。日に日にやつれてゆくマリー・アンヌに宛てて、妻の健康と将来を気遣うアントワーヌからの手紙が残されている。その後、マリー・アンヌが訴求官であるアントワーヌ・デュパンに願い出れば、夫アントワーヌだけは助けることができるという話が持ち上がった。しかしマリー・アンヌはデュパンに対し、「ラヴォアジエの訴訟を同僚の人達と別個に扱うような事は、決してラヴォアジエの心よくするところではありません。ラヴォアジエはそれを不名誉に思うでしょう」と述べたため、デュパンは激怒して、この話は無くなったとされている。ただし、このエピソードについては事実かどうか疑問視する意見もある。1794年5月8日、アントワーヌとジャック・ポールズは革命裁判所に出頭させられ、即日死刑判決を受け、同日、死刑執行された。
仁川機械工業高校を経て、2004年から2008年まで慶熙大学で活動。2008年から2011年までポスコに所属。2012年4月にサントリーサンゴリアスに加入。2013年8月30日に行われたジャパンラグビートップリーグ第2節のNTTコミュニケーションズシャイニングアークス戦にて途中出場で日本での公式戦初出場を果たす。2014年4月にNTTドコモレッドハリケーンズに移籍
主催は日本バレーボール協会・日本ビーチバレーボール連盟・全日本大学バレーボール連盟。1989年に兵庫県神戸市須磨区の須磨海水浴場で第1回開催。2007年まではサービス業・出版事業のぴあ株式会社の特別協賛により「ぴあCUP」として実施されていた。2010年からは開催地を川崎市の川崎マリエンビーチバレー場に移した。
全日本ビーチバレー大学男女選手権（ぜんにほんビーチバレーだいがくだんじょせんしゅけん）は、毎年8月に開催される大学ビーチバレーの全国大会である。通称「ビーチバレージャパンカレッジ」。最多優勝は、男子が国士舘大学の7回、女子が武庫川女子大学の11回である。
前作『B album』から約1年ぶりにリリースされた3枚目のアルバム。前作発売直前にリリースされた「全部だきしめて／青の時代」や筒美京平が作曲した「やめないで,PURE」などのシングル曲を収録している。限定生産であった5thシングル「Happy Happy Greeting／シンデレラ・クリスマス」は未収録。
2016年04月27日にモナレコードで開催されたイベントのために結成された限定バンド。メンバーはレモン、辻林美穂、清水瑶志郎、井上拓己、黒澤鷹輔。会場限定で 『orange e.p.』が販売され、後にitunesでも配信された。
スカート / カーネーション / KID FRESINO(band set) / 武川雅寛 / ya-to-i / 鈴木慶一 / jan and naomi / 佐藤奈々子 /  MUSEMENT / 昆虫キッズ / 冷牟田敬band / Kaede(Negicco) / Babi / 滝沢朋恵 / 町あかり / 姫乃たま / じゅんじゅん etc...
2019年5月29日に東京・U.F.O. CLUBで行われた「Kilaak EP」発売記念ライブ出演時のバンド。メンバーは佐久間裕太、岩崎なおみ、シマダボーイ、澤部渡。
2018年6月6日に渋谷TSUTAYA O-nestで行われたソロワンマン公演出演時のバンド。メンバーは佐久間裕太、シマダボーイ、清水瑶志郎。ゲストにスカート澤部渡も出演。
ドラキュラ研究家を祖父に持ち、その血液の研究をしている竹井ゆづ子は、ついに探し求めていたドラキュラの血液を手に入れる。ある日、大手製薬会社・高島製薬の薬品開発部長の石川周太郎が交通事故で病院に運び込まれたが、手当てのかいなく死亡した。だが、その治療の最中、ゆづ子が保管していた例のドラキュラの血液が手違いで石川に輸血されてしまっていた。それを知ったゆづ子は、石川の娘の冴子に「あなたが処女なら、その血を石川の遺骨にかけると1年と3日後に蘇る」と告げ、冴子はそれを実行してしまう。そして1年と3日後の夜、本当に石川は蘇った。驚く冴子。しかし、石川は自分が死んだという感覚すらなく、しかもドラキュラとして蘇っていた。やがて石川は、自分が交通事故を装って殺された事、さらに会社の贈賄事件の罪を着せられていた事を知る。その張本人であり、現在は高島製薬の社長に収まっている北原は、石川が蘇ったことを知り、再び石川を亡き者にしようとしていた…。
1943年10月21日に上田電鉄が丸子鉄道と合併して上田丸子電鉄となった後も形式・車番ともそのままに運用されたが、本形式の客車代用ゆえの弊害が戦後になって現れた。1948年11月頃、菅平鹿沢線でポイントの切り替えミスによって真田駅構内から流転・逸走し、しばらく下り北本原駅構内において脱線転覆する事故（実際は筵などの障害物を構内に造って止めた結果なので荒療治）が発生、人的被害は皆無であったものの、手ブレーキの設備がなく非常時における制動手段を持たない本形式の極めて低い安全性が露呈した結果となった。上田丸子電鉄ではこの事故を機に代用ではない半鋼製車体の付随車の購入を決め、1949年 - 1951年にかけて国鉄飯山線の旧飯山鉄道時代の車両合計7両・東武鉄道の旧秋田鉄道名義の車両1両（サハ20形の21 - 25・26とサハ40形、1949年購入分はハフ100形と称した）を購入し、この8両は4両ずつ菅平鹿沢線・別所線に導入した。これにより本形式は徐々に休車となった。1950年の一斉改番でサハ10形11 - 14となっているが、改番後はほぼ運用機会はなかった。そして1955年に全廃、解体されたが、長期休車状態で放置されていたため、晩年は留置線で荒れ果てた外観を晒していた。