果実は多くの場合に球形であるが、ラグビーボール形やこん棒形、さらには蛇の様に細長いものまで変化に富む。表面は白色、緑色、黄色などで、複数の色が混ざる事もあり、イボや深い溝を生ずることも多い。網目が生じるもの（アミメロン・網系）と生じないもの（アミナシメロン・網無し系）とがある。多くは中心部が綿状で多数の種子を含む。日本で流通しているアミメロンは、品質を高めるために1本の蔓から通常1個しか収穫しない。主なネットメロン品種は受粉してから食べ頃までの日数が特定されている。ネットとは、かさぶたのようなものであり、果実の成長期に果肉と表皮の伸長率のずれによって生じるひび割れを塞ぐ分泌物から形成されるもの。実を1個残す過程で未熟な状態で収穫される実は「摘果メロン」と呼ばれ、メロン漬けの材料となる。果実は熟すと甘くなるが、酸味が含まれる場合もある。極粉質の果実をつける品種（ババゴロシとも呼ばれる）や、乾燥地帯の品種には極めて保存性のよい（1年程度もつ）品種もある。この場合は果物というより、水筒の代わりとしての利用である。
使用するボールは当初はテニスボールの表面を削り取って使っていたが、その後は最初から羽毛部分の無いボールが使われるようになり、現在は専用の黒いゴム製のボールで行う。ラケットは木製で大きなしゃもじ状の形をしており、当初ウイスキーの樽を分解した板を使っていた。より高い競技性を求めた炭素繊維強化プラスチック製のものもある。
競技はシングルスとダブルスがあり、屋外のコートにテニスのようなラインを引き、高さ5m 幅6mのコンクリートの壁にボールを交互に打ち合って行う。得点はシングルスは15点の5セット制、ダブルスは21点の3セット制で、ボールをワンバウンドで打ち返せなかったり、コートの外に出してしまった時は相手の得点となるという非常にシンプルなものである。
このスポーツが生まれたのは1940年代で、リマの会員制スポーツクラブ『クラブ・デ・レガッタ』(Club Regatas Lima)のメンバー達が、壁に向かって手でボールを打ち合う『ペロタ・ア・マノ』(pelota a mano)という競技を、手ではなくラケットで打つようになったことがきっかけで生まれた。お金のかからないスポーツとしてペルー国内で人気があり、競技人口は8000人以上いてテレビ中継なども行われている。
チルクムヴェスヴィアーナはナポリ地下鉄の3号線と4号線のPorta NolanaとSan Giorgio a Cremano 間と Porta Nolana と Vesuvio/De Meis駅間を管理している。
バスの路線も多数ある。チルクムヴェスヴィアーナの資産としてケーブルカーが、カステッランマーレ・ディ・スタービア駅からファイト山 (Monte Faito)の頂上まで出ている。車両、駅ともに、落書きで埋め尽くされている。
チルクムヴェスヴィアーナ鉄道 (Ferrovia Circumvesuviana , SFSM - Strade Ferrate Secondarie Meridionali) は、1890年から存在するイタリアの交通会社である。現在、ナポリ県とアヴェッリーノ県の一部（アヴェッラとバイアーノ）、サレルノ県のスカファーティとサン・ヴァレンティーノ・トーリオ、サルノで営業している。日本語ガイドブックなどでは、「ベスビオ周遊鉄道」等とも記述されている。
ダムによって出現した人造湖は聖台ダム公園として2005年（平成17年）財団法人ダム水源地環境整備センターの選定でダム湖百選に選ばれている。春には桜、初夏にはラベンダー、秋には紅葉、冬にはクロスカントリースキーやスノーモービル等の古くから地域の憩いの場として行楽客を集めている。周辺はふらののラベンダーとして環境庁よりかおり風景100選に選定されている。
1889年（明治22年）15,000haが皇室御料地として編入、当所は上川離宮計画もあったが。開拓が進むにつれ払い下げられた。正式には「中心コア型ゾーンタイプアースフィルダム」と呼び。このダムの工事は当時日本で最大級の工事であり、基礎工事など世界的に注目された。
5000系の定期検査時の工事用臨時貨物列車（甲種輸送）や、トム1形（自社所有の工事用貨車）で線内レール運搬などを行っている。コデ165形登場前は、夜間工事用列車（トム1形によるバラスト列車）の牽引をコデ66形が行っていたが、これに代えて日本鉄道建設公団から軌道用モーターカーとバラスト撒布車を購入し、コデ165形登場と同時期に使用を開始した。このため、コデ165形がバラスト列車に充当されるケースは稀である。2016年現在の仕業は、JRチキ6000形2両または4両で組成された夜間工事用列車または日中の臨時貨物列車としてのレール運搬、トム1形の定期検査時の試運転（大雄山 - 相模沼田間）、5000系の定期検査時の大場工場までの甲種輸送などである。
アズテックUFO事件（アズテックUFOじけん、英語:Aztec, New Mexico, UFO incident）は、1948年にアメリカ合衆国ニューメキシコ州アズテックで起きたUFOの墜落事件とされるものである。「もうひとつのロズウェル」 ("other Roswell") とよばれることがある。話は、最初、1949年に著者フランク・スカリー (Frank Scully) によって彼のヴァラエティー・マガジンのコラムで、そしてのちに彼の1950年の本『"Behind the Flying Saucers"』で、公表された。1950年代なかばに、話は、2人の詐欺師サイラス M. ニュートン (Silas M. Newton) とレオ A. ジュボエ (Leo A. Gebauer) によって、異星人の技術とされるものを売るために詐欺計画の一部としてでっちあげられた捏造として暴露された。1970年代から、一部のUFO研究家は、複数の書物で話をよみがえらせて墜落と称されるものは本当であると主張した。2013年に、一部のUFO研究家によって墜落事件を立証すると主張されたFBIメモは、「われわれがけっして調査しなかった、2人の媒介者を介して入手された、あるいは3人の媒介者を介して入手された主張」 ("a second- or third-hand claim that we never investigated") として局によって片付けられた。