宮城県出身、本籍東京府。加藤半三郎・陸軍主計少佐の息子として生れる。仙台陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1912年（明治45年）5月、陸軍士官学校（24期）を卒業。同年12月、陸軍歩兵少尉に任官し歩兵第9連隊付となる。1920年（大正9年）11月、陸軍大学校（32期）を卒業した。1921年（大正10年）7月、参謀本部付勤務となり、参謀本部員、ドイツ駐在、参謀本部付を務め、1927年（昭和2年）12月、歩兵少佐に昇進。陸軍技術本部付兼陸軍省人事局課員、人事局課員を務め、1931年（昭和6年）8月、歩兵中佐に進級し歩兵第34連隊付となる。人事局課員を経て、1935年（昭和10年）8月、歩兵大佐に昇進し人事局補任課長に就任した。1937年（昭和12年）8月、歩兵第34連隊長に転じ、留守第3師団司令部付を経て、1938年（昭和13年）3月、舞鶴要塞司令官に就任し、同年7月、陸軍少将に進級した。同年12月、仙台陸軍幼年学校長に就任したが、1939年12月、在任中に死去した。
加藤 守雄（かとう もりお、1891年（明治24年）7月28日 - 1939年（昭和14年）12月19日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
花屋の政（はなやのまさ）、および鍛冶屋の政（かじやのまさ）は、必殺シリーズに登場した仕事人の一人。初登場作品は『必殺仕事人V』。村上弘明が演じた。
5歳より宅間久善のもとで、マリンバを始める。武蔵野音楽大学を首席で卒業する。卒業後は、Marinba duo”Naked Soul”の活動を開始するとともに、他アーティストのライブやレコーディングに参加する。1999年、出口雅之率いるSUICIDE SPORTS CARのメンバーとして、『RISKY』でユニバーサル・ビクターよりメジャーデビューする。この曲は、藤原紀香出演のデジタルカメラ「Fine Pix」のCMに起用された。それと並行して、2001年LUNA SEAのSUGIZOのソロ活動の一つでもある”SUGIZO & THE SPANK YOUR JUICE”のメンバーとなり、マリンバ、ヴィブラフォンだけでなく、malletKATやHandsonicなどのデジタル楽器を取り入れるようになる。SUGIZOのあらゆるソロプロジェクトに参加しており、DVDのインタビューでSUGIZOは「家族のような存在」とコメントしている。
安夷郡（あんい-ぐん）は中華人民共和国陝西省にかつて設置された郡。設置年代は不明であるが、522年（正光3年）、北魏により東秦州が新設された際に隴東郡、安夷郡、汧陽郡を管轄したという記録があり、安夷郡の初見となっている。583年（開皇3年）、隋朝により廃止された。
岐阜商業（現・岐阜県立岐阜商業高等学校）在学中には、甲子園に5回出場し、優勝1回（1936年夏。ちなみに同校初優勝でもあった）、準優勝2回（1938年夏）、ベスト4・1回（1938年春）と活躍した。岐阜商時代は三塁手で、当時のチームメイトに松井栄造、加藤三郎、加藤春雄、森田定雄、国枝利通、大島信雄等、後に大学野球やプロ野球でも活躍した選手が何人もいる。岐阜商業卒業後、南満州鉄道に入社。満鉄野球部でも三塁手として活躍したが、後に応召。1942年12月13日、ビルマ・ラングーン郊外で乗っていたトラックが横転し、野戦病院で手当を受けるも即死の状態であった。享年22。東京ドーム内の野球殿堂博物館にある戦没野球人モニュメントに、彼の名前が刻まれている。
1978年11月にデビュー戦の新馬戦を優勝。脚部不安によるリタイアを繰り返したため八大競走に出走することはついになかったが、4歳時に金鯱賞を優勝したのを皮切りに重賞を3勝し、出走したすべてのレースで3着以内となる堅実な走りを見せた。1980年にはサファイヤステークスでカツラノハイセイコ、ダービー卿チャレンジトロフィーでサクラシンゲキを破って優勝を収めた。後者のレースを観戦した競馬評論家の大川慶次郎は、本格的なスパートをかけることなくサクラシンゲキを交わしたレース振りを高く評価した。競走馬を引退したのちは種牡馬となり、3頭の重賞優勝馬を輩出した。1994年限りで種牡馬を引退し、以後は功労馬として余生を送ったが、2007年に死亡している。
1999年は、シャシーを含めた全てを自社開発する「オールホンダ」体制でのF1復帰を発表したホンダのテストドライバーに迎えられた。ハーベイ・ポスルスウェイトら旧ティレルスタッフとともにテスト車両RA099の開発に従事し、冬の合同テストではトップチーム並みのタイムを記録して話題となった。しかし、最終的にホンダがB・A・Rへのエンジン供給を選択し、「オールホンダ」体制を諦めたことから再びシートを失った。1年の休養をはさんで、2000年にアロウズに復帰。エグバル・ハミディがデザインを手がけたA21は、ダウンフォース不足と引き換えにドラッグ（空気抵抗）も極めて少なく、トップチームをも大きく上回るストレートスピードを見せた。高速コースのカナダGPで5位、イタリアGPでは4位を獲得し、日本では「直線番長」（のちに、単に「番長」）と呼ばれた。2001年はアロウズに残留したが、エンジンをアジアテックに変更したため競争力が落ち、6位入賞1回に終わる。ブラジルGPではラップリーダーのファン・パブロ・モントーヤに周回遅れにされてから追突し、モントーヤのF1デビュー3戦目初優勝のチャンスを潰してしまった。2002年もアロウズから参戦が決まっていたが、開幕直前にハインツ＝ハラルド・フレンツェンにシートを奪われてしまう。1年のブランクのあと、2003年はミナルディから参戦。フランスGPの予選1回目では新予選方式の助けもあって、暫定ポールポジションを獲得した。2004年はジョルジオ・パンターノに代わりジョーダンのシートを得る機会があったが、契約寸前で破談した。