ひょんなことから共同生活を始めて5年近く経ち、菜緒と上原も大学生になった。そして相も変わらず共同生活を送っている。そんな2人の元に、菜緒の父親が訪ねてくる。上原と同居していたことが父親にばれ実家に帰らされた菜緒。それに対し上原がとった行動とは…。
両親の帰郷に伴い、中学卒業までの残り約半年を1人で暮らすことになった吉川菜緒。新しい生活に胸をときめかせつつ新居となるマンションの部屋を確認していたところ、なぜか見知らぬ男の子が入ってきた。しかもその部屋に住むのは自分だから出て行くように言われてしまう。実は2人が契約した不動産屋は1つの物件を2人に貸して仲介手数料を持ち逃げしており、しかも家賃が本来の半額であるかのように装って不当な契約を結ばせていた。男の子はその格好良さゆえに中学で有名な上原久志。実は2倍であった家賃を単独で払うことが出来ず、いずれも頼ることのできる人がいなかった2人は、やむを得ず同居生活を始めることになった。
『りぼん』（集英社）1997年9月号から2002年4月号まで連載された。他にも『りぼんオリジナル』に掲載された番外編も存在する。単行本は全11巻、文庫版は全6巻が発売された。2人の奇妙な共同生活を軸に学園生活や周りの人たちとの人間模様を描いた作品で、なお主人公の菜緒や上原やその同級生は作中で高校に進学している。連載終了から4年後、『Cookie BOX』2006年6月号と9月号に続編の『グッドモーニング・キス』が掲載され、さらに2009年からは連載媒体を『Cookie』本誌に移動している。2016年1月現在「りぼんマスコットコミックスCookie」から15巻まで刊行されている。
『グッドモーニング・コール』は、高須賀由枝作の漫画作品。略称は「G.M.C」あるいは「GMC」。続編に『グッドモーニング・キス』が存在しており、これについても述べる。
朝鮮王朝時代には、海州とともに黄海道の中心都市のひとつであった。植民地期には、大同江に面した兼二浦が港湾・製鉄の中心として栄え、1930年に兼二浦邑に昇格した。兼二浦は、解放後の1947年に松林市として分離する。
創建は平安時代。境内には鎌倉時代末期から室町時代初期にかけて建てられた板碑があり、1981年（昭和56年）12月1日に吉野川有形文化財に指定された。報恩寺境内のイチョウの木の横にある五輪の塔には、室町時代に足利義政に仕えた飯尾常房の墓がある。
伊藤 弥四夫（いとう やしお、1929年8月20日 - 2002年）は、版画家、美術教育者。秋田県出身。秋田師範学校卒。東京都世田谷区立船橋小学校教諭などをへて聖徳大学短期大学部教授。日本教育版画協会常任委員。日本美術教育連盟理事。
12車線の自動車専用道路の州間高速道路15号線が市の東境界を南北に走っている。8車線の環状道路である州間高速道路215号線が市の北東部を走っている。6車線の自動車専用道路、バンガーター・ハイウェイ（州道154号線）は市の中心を抜け、サウスバレー地域空港とジョーダン・ランディング・ショッピングセンターの直ぐ東を通っている。市の急速な成長による交通渋滞の問題があるので、マウンテンビュー回廊に10車線の自動車専用道路が計画されており、市内に3か所の出口を持ち、5800ウェスト通りで南北に走るようになっている。この道路は現在環境影響評価が行われており、開通期限はまだ設定されていない。ニュービンガム・ハイウェイは大半が4車線で、ミッドベイルのステート通り（アメリカ国道89号線）の7720サウス通りとして始まり、市内に入ると7800サウス通りとなり、そこから南西に向ってコッパートンで終わっている。レッドウッド道路（州道68号線）は6車線道路で、市の東部を走っている。市の最西端は2車線の州道111号線が丘陵に沿った開発地域を走っている。4800ウェスト通りと州道111号線の間の開発は急速に進行しており、州道111号線を超えて7400ウェスト通りまで広がっている。公共交通手段としてはユタ州交通局のバス便があり、ラッシュ時には30分に1本が走っている。市内に入る経路の全てが近くのミッドベイルとサンディで、すなわちソルトレイクシティ中心街に向うTRAXの駅に接続している。市内のバス便は2007年8月の再設計で増便された。TRAXのライトレールも建設中である。この線はマレーのファッションプレース・ウェスト駅を出発し、南西のウェストジョーダン市内では停車駅6駅を抜け、南に転じてサウスジョーダンのデイブレーク・コミュニティまで行く。完成は2011年を予定されている。交通は市政の主要問題であり続けている。市の急速な人口拡大によって道路とインフラの能力が追いつかなくなった。市政委員会では特に市内西部の住人が、ソルトレイクシティ中心街までの26マイル (42 km) の距離を通勤するために1時間も掛かると不平を告げている。市長は、この町が州内でも人口密度が高いのに自動車専用道路が直接利用できないという事実について非難されている。この交通問題を緩和するために市内の道路の改良や拡張に努めている。例えば、7800サウス通りがニュービンガム・ハイウェイから分かれる所で西行きの車線を追加し、空港道路への分かれ道では左折車線を追加し、9000サウス通りは5600ウェスト通りまで全て4車線にした。