南米の小国。首都はラルゴパソ。国名はスペイン語の「tornado/竜巻」に由来する。山岳部ではダイヤや銀が多く採掘され、南米では豊かな国だが、国民には貧富の差がある。近年の特産物は、薔薇で、青い薔薇の品種を開発・栽培する。
タンゴが大好きな女子高生・美雨は、借金苦の母親を助けようと、タンゴのインストラクター兼コンパニオンのアルバイトを引き受ける。そして、会場で出会ったレオンという男性に誘われ、今までにない激しいタンゴを踊る。そこへ、母親から電話が入る。「レオン・ロサスにあんたを売った」突然告げられた母の言葉に呆然とする美雨を連れ、レオンは母国・トルナディアへと飛び立った。レオンの祖国で、レオンに身を委ねた美雨。もうレオンしかいない、そう思い、美雨はレオンだけを愛そうと誓う。しかし、2人を軍部のクーデターが襲う。2人は奇跡的に助かったものの、レオンの家族は皆殺しにされ、レオンも追われる身となる。そしてレオンは何者かに捕らわれ、美雨も革命軍のリーダー・フアンの手に落ちる。
『ファースト・ガール』は、さいとうちほによる漫画作品。2002年から2003年まで『プチコミック』（小学館）で連載されていた。単行本は全5巻。
プロダクション人力舎から独立したシティボーイズの個人事務所としてスタート。会社名は創業者が好きな映画「灰とダイヤモンド」に由来する。大竹まことらシティボーイズのメンバーがタレントや俳優として個々に活動しているほか、2018年に入ってからは『大恋愛〜僕を忘れる君と』で戸田恵梨香と共演したムロツヨシや、『女芸人No.1決定戦 THE W』で優勝した阿佐ヶ谷姉妹の活躍が目立つようになった。2008年7月から、若手コント芸人が出演する事務所ライブ「東京コントメン」を隔月で開催しており、新人コーナーネタ見せ（ネタがコントで、プロダクションなどと契約のないことが条件）の募集も行っている。
異星言語学（いせいげんごがく、英: exolinguistics, xenolinguistics）は、いわゆる宇宙人の言語を研究する言語学の部門でのことある。英語ではexolinguisticsとxenolinguisticsという二名が（ex-は外、xeno-は異客の意）並存している。宇宙人（地球外生命体）が発見されていないため現在（21世紀初頭）のところ空想の領域ではあるが、他の文明へのメッセージは数学や物理学といった全宇宙に共通の定理を基礎にしたものが用いられるだろうと考えられ、そうしたメッセージの捜索が続けられている。また、地球側からもそのようなメッセージが何度か発信されている。
東京都生まれ。北海道大学文学部西洋史学科卒業、東京都立大学経済学部中退、中央大学大学院博士課程（東洋史学専攻）中退。ムハンマド5世大学（ (en)モロッコ）イブン・ハルドゥーン研究センター（エジプト）、地中海アラブ・ムスリム研究センター（IREMAM (fr) フランス・エクサンプロバンス）、アルジェ大学 (en) 応用開発経済研究センター（CREAD アルジェリア）などで研究に従事。上智大学外国語学部助教授、教授を経て同アジア文化研究所教授、名誉教授。総合グローバル学部の教授であった2017年4月より科研費研究「ザーウィヤのイスラーム教育とアルジェリア独立運動へのイデオロギー的影響の研究」代表 (2020年3月終了予定)。地中海学会、日本中東学会。
私市 正年（きさいち まさとし、1948年1月2日 - ）は、日本のイスラーム研究者、上智大学名誉教授。専攻はマグリブ・イスラーム民衆史、アルジェリア・イスラーム政治運動。
ツアー場所：ヨーロッパ、アメリカメインメンバー (ヨーロッパ)：ジョン・ペトルーシ、ウリ・ジョン・ロート、ジョー・サトリアーニメインメンバー (アメリカ)：ジョン・ペトルーシ、フィル・コリン、ジョー・サトリアーニ
ツアー場所：イタリア、ドイツ (7月2日-13日)メインメンバー：ジョー・サトリアーニ、スティーヴ・ヴァイ、ジ・アリストクラッツ（ガスリー・ゴーヴァン、ブライアン・ベラー、マルコ・ミンネマン）
ツアー場所：オーストラリア、ニュージーランド (3月24日-4月6日)、ヨーロッパ (7月20日-8月5日)、北アメリカ (10月)メインメンバー (3月-4月)：スティーヴ・ルカサー、スティーヴ・ヴァイ、ジョー・サトリアーニメインメンバー (7月-8月)：スティーヴ・モーズ、スティーヴ・ヴァイ、ジョー・サトリアーニメインメンバー (10月)：ジョン・ペトルーシ、スティーヴ・モーズ、ジョー・サトリアーニ
電気機関車は1933年（昭和8年）から1939年（昭和14年）にかけて計5両が導入された。いずれも全鋼製2軸凸形電気機関車で、鉱山用の電気機関車に類似する形状であった。当初は電動貨車1 - 3の後に続く4 - 8の番号が付されたが、1945年の改番により1001 - 1005となっている。1001・1002（旧4・5）は1923年（大正12年）安川電機・枝光鉄工所製だが設計認可は1933年1月27日。もとは北筑線が西新－姪浜間で行っていた石炭輸送などに用いていた機関車であるが、北九州鉄道に路線を売却した際に引き渡さず保管していた機関車を入籍させたものである。1003・1004（旧6・7）は1936年（昭和11年）日本鉄道自動車製の自社発注機で設計認可は同年8月6日である。1005（旧8）は1927年（昭和2年）日立製作所製、秋保電鉄2号機を譲り受けたもので設計認可は1939年3月28日である。戦後の輸送量減少により1001 - 1003・1005が1950年（昭和25年）7月31日付で、1004が翌1951年（昭和26年）10月10日付で廃車となった。