湯本 - 小名浜間で一般営業を開始した磐城炭礦軌道線は大幅に減少した貨物輸送に対して、旅客輸送は好調で収入の7割から8割を占めるようになった。1922年には動力を蒸気に変更する計画を立てたが、併用軌道であることから沿線住民から交通事故や家屋への火災の恐れにより反対運動がおこり計画は断念せざるをえなかった。しかしその後関東大震災で市内交通に被害を受けた東京市がアメリカから輸入したT型フォード自動車（円太郎バス）に目を付け、15両払下をうけた。その内5両は軌道用に10両はトラックに転用し、1925年ガソリン動車の運転を開始した。この転換により1927年度には年間20万人を運び過去最高となった。ただその後乗合自動車の進出により乗客は減少することになるが、本業の炭礦は好調であり廃止されることもなく生き延びていた。だがそれも長くはなかった。太平洋戦争により石炭増産を強いられるなか、炭礦では金属など物資不足が深刻となっていた。そしてこの軌道線の資材を転用することとなり遂に1944年6月5日に廃止されることとなった。
磐城炭礦社（後に株式会社化）は、経営していた福島県小野田炭礦から採掘していた石炭を馬車や荷車で小名浜港まで運び船舶で輸送していたが、効率化を図るため、鉄道導入を決定した。そして、1887年5月（一説では9月）小野田 - 小名浜間に専用軌道（動力馬力）の運行を開始した。その開通により小野田炭礦の生産も拡大するようになった。その後1897年2月25日日本鉄道磐城線（現在の常磐線）が開通するのにともない、新たに小野田 - 湯本間に専用鉄道（動力蒸気）を完成させ石炭輸送を船舶から鉄道に切り替えた。そのため石炭輸送をやめた専用軌道は小野田 - 湯本間は物資輸送のためそのまま存続させ、また湯本 - 小名浜間は需要のあった一般客や貨物を取扱うべく特許をとり、1905年7月19日開業することとなった。
釣川は、宗像市南東部にあたる宗像市吉留の倉久山（標高223.9m）を水源とし北西に流れ宗像市の中心部を流下し、宗像市神湊で玄界灘に注ぐ、流域面積101.5km²、幹線流路延長16.3km の二級河川である。周辺部には、縄文時代・弥生時代の古墳等も多く、この川の堆積平野で古代文明が栄えたのであろうと思われる。福岡市博多区の板付遺跡も比較的近い事からも、当時の稲作先進地域であったと考えられる。多礼ダム・大井ダム・吉田ダムが建設され、上水道として利用されている。
ユニオン・プレイリー郡区は、92平方キロメートル（35.4平方マイル)で、組み込まれている自治体(incorporated settlements)は存在しない。アメリカ地質調査所によると、この郡区はEells PlotとMount OlivetとWest Ridgeの3つの霊園が含まれている。
シリアルデジタルインタフェース (SDI; Serial Digital Interface）は、ビデオ信号伝送規格の一つ。 標準画質の非圧縮デジタル映像とデジタル音声をBNCコネクタと同軸ケーブル1本で伝送できる。主として業務用ビデオ機器に採用される。MPEG-2やH.264エンコーダー/デコーダを使用して圧縮形式の動画データをSDIにより保存/送受信する事もある。映像信号はコンポーネント映像信号もコンポジット映像信号も伝送されるが、お互いに互換性はない。規格番号はSD-SDIではSMPTE 259M、ITU-R BT.656。 HD映像を伝送する上位規格はHD-SDI規格である。SMPTE 292Mが適用される。最長で100m遠方に送信する事が出来るため、中継現場などで威力を発揮する。
富山県に生まれる。福岡県で育ち、福岡県中学修猷館、旧制福岡高等学校を経て、1953年、東京大学法学部を卒業し、日本興業銀行に入行する。日本興業銀行において、1977年12月、取締役調査部長、1981年6月、取締役業務部長、1983年3月、常務取締役業務部長を歴任し、その間、大蔵省の諮問機関である金融問題研究会の委員等も務める。1983年6月、日本興業銀行を退社し、以後、経済評論家として、執筆、講演、経営相談などの幅広い活動を行う。
太平洋戦争中、門司市で最初の空襲は、1944年（昭和19年）6月16日のB-29による北九州空襲であり、門司市では、大里、大杉町、黄金町付近に500ポンド爆弾が投下され、死者34名、負傷者25名を出した。日本商船の80%が通航する関門海峡は、アメリカ軍の集中的な攻撃目標となった。マリアナ諸島基地を出発したアメリカ軍B-29編隊が、1945年（昭和20年）3月27日夜、関門海峡に564トン（約1000発）の機雷を投下し、以後、終戦前日まで46回、合計4696発の機雷が投下された。日本海軍第七艦隊による掃海は困難を極め、関門海峡は完全に封鎖された。6月29日には特に激しい空襲があり、焼夷弾により門司市内の3600戸余りが焼け、死者55人、負傷者92人、被災者1万6190人を出した。戦争中の空襲は前後9回に及び、被害面積35万坪、死者111人、負傷者217人に上った。日本銀行門司支店などの建物も壊滅したが、門司港駅はホーム1棟を失う被害にとどまった。8月9日には、B-29が小倉市に原子爆弾を投下しようとしたが、視界が悪かったために長崎市に変更されることとなった。