パラメトロン（英: parametron）はフェライトコアのヒステリシス特性による、パラメータ励振現象の分周作用を利用した論理素子である。1954年に当時東京大学大学院（理学部高橋秀俊研究室）の大学院生であった後藤英一が発明した。当時、真空管やトランジスタの使用量を大幅に削減してコンピュータを構成できるとして、当時としては多数のコンピュータが日本で建造された。しかし、比較対象としてリレーよりは速く機械的な接点も無いなどの利点はあったものの、その後すぐに接合型トランジスタの性能向上が圧倒的であり、また、トランジスタにはラジオをはじめとする広範囲の応用があったのに対して、パラメトロンは論理素子専用という点でも不利であり、また動作周波数がトランジスタの動作速度に比べて低いなどにより、1960年代にはほぼトランジスタによって置き換えられ利用されなくなった。
メトロには多くの公立・私立の学校が有る。63の小学校、25の中学校(内8校が公立)、2の障害者用中学校、16の高校、15の技術高校が有る。 第3期の教育も10校で行われている。
メトロにはアフマド・ヤニ総合病院、マーディ・ワルヨ病院、メトロ・イスラム病院の3つの病院が有る。2003年には、382人の開業医、13人の専門家、30人の総合開業医、36人の助産婦、121人の看護師、8人の歯科医が居た。また、19の薬局と8の薬屋が有った。
2002年、メトロ市には3,360億ルピア(3,730万米ドル/約50.3億円)の予算が有った。 サービス産業が最も大きく、市の歳入の22.94%を占める。 次に小売が大きく19.77%を占める。 2004年には、13の市場と1,881の店、682の食料小売店、沢山の露天商が居た。 3番目は農業で、17.31%を占める。 市の境界周辺には3,342haの水田が有り、約1.7万t収穫出来る。 マンディリ銀行やランプン銀行、ダナモン銀行、エカ銀行、中央アジア銀行、インドネシア・ラキャトゥ銀行、インドネシア国際銀行、インドネシア・ネガラ銀行等多くの銀行がメトロに支店を持つ。
1950年代に入ると第二次世界大戦後の新型主力戦車として、第二次大戦中に開発されたT-44の発展型であるT-54/55が開発され、生産が軌道に乗っていたが、新世代の戦車砲として滑腔砲とそれにより運用されるAPFSDS（装弾筒付翼安定徹甲弾）の開発が始められ、これを搭載する次期新型戦車の開発も開始された。また、この新型砲システムをT-55に搭載し、改良したものがT-62である。開発はアレクサンドル・モロゾフ技師の開発チームにより、ウクライナ共和国のハルキウ（ロシア語名：ハリコフ）に所在するハリコフ設計局で1958年より行われた。原型である「オブイェークト430」は1960年に完成し、これはT-62の試作型であるオブイェークト165と同じく100mmライフル砲　D-54TS　を搭載している。照準装置には光像合致式（ステレオ式）測遠器を装備し、T-62までのソビエト戦車に比べて格段に高い長距離戦闘を可能とした。続いて完成した二次試作車、「オブィエークト432」では主砲を115mm滑腔砲　D-68　とし、6ETs10（ロシア語：6ЭЦ10）型自動装填装置と耐弾複合装甲を装備していた。自動装填装置が採用されたことで装填手が廃され、乗員を一人減らしたことで戦車全体の車高を下げることに成功している。1966年12月には「オブィエークト432」は　T-64として正式に採用され、量産が開始されることとなった。1969年には主砲を115mm滑腔砲から2A26 125mm滑腔砲に換装し、T-64（オブィエークト432）で問題とされた点を改良した「オブイェークト434」が開発された。6ETs10型自動装填装置には構造上の欠陥があり、乗員を死傷させる事故を多発させたため、125mm砲用には新型の6ETs15（6ЭЦ15）型が採用された。「オブイェークト434」はT-64Aとして正式採用され、以後の生産はT-64Aに移行した。T-64A以降、前面下部に折りたたみ式の排土板を備えており、外側よりナットでロックを解除することで、垂れ下がる仕組みになっている。排土板によって地面の土を盛って遮蔽物として利用することできる。排土板はT-72以降のソ連戦車（また海外の派生型）にも、標準装備として引き継がれた。T-64シリーズは1975年からはT-72と同じ2A46 125mm滑腔砲、1985年からは2A46M 125mm滑腔砲および6ETs40（6ЭЦ40）自動装填装置を装備するようになった。尚、従来のT-64の主砲を2A46 125mm滑腔砲に換装する作業も行われ、この改修を受けた車両にはT-64Rの名称が与えられた。T-64は新機軸を大規模に盛り込んだために設計･開発上の問題も多く発生し、実際の部隊運用に際してもいくつかの大きな問題を発生させたが、戦車の設計に新たな技術を大胆に盛り込むこと自体は大いに有意義であった、と結論され、その基本設計はT-80へと発展している。