近距離無線通信(NFC)を採用するEMVコンタクトレス決済サービスであり電子マネーとは異なる。2002年に開始し、現在はアメリカ、カナダ、イギリス、フランス、イタリア、スペイン、スイス、トルコ、日本、韓国、中国、台湾、フィリピン、インドネシア、マレーシア、タイ、レバノン、オーストラリアなどで実証試験や本格展開が行われている。特に普及しているのはアメリカで、ガソリンスタンド、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、ドラッグストア、ファーストフードなどで利用する事が出来るほか、シンガポールでは交通機関の乗車に利用する事が出来る。
PaPiPuペット（パピプペット）とは、1999年頃にバンダイによるペット事業に用いられたブランド名。企画は株式会社ウィズ。キャラクターデザインに渡辺けんじを起用している。家型のハムスターケージを開発、販売を行い、小学館の学年別学習雑誌や『月刊コロコロコミック』などで同名の漫画を連載するというメディアミックスの効果も狙った。しかし大ヒットには至らず、ペット用品メーカーのマルカンにハムスターケージの事業を譲渡し（その後製造中止）、バンダイはペット事業から撤退した。
プラネット・ボリウッドのモハメド・アリ・イクラムは8.5/10の評価を与え、映画の技術面と主要キャストの演技面を高く評価している。Rediff.comのサイスレシュ・シヴァシュワミーは、「これは監督の頭脳ではなく心からくる物語であり、真実はフレームの後につく」と批評している。apunkachoice.comのN・K・ディオシは4/5の星を与え、「映画の中の全てのドラマの下には、カシミールの人々が実際に行っていることを伝えるという熱意が潜んでいる」と批評している。Screenはキャストの演技を称賛したが、ストーリーについては「チョープラーは『アルターフ 復讐の名のもとに』でカシミールの混乱を写し込むために誠実な努力をします。しかし、誰もが物語の中にカシミール人がいないことに失望を感じるでしょう」と批評している。
映画はインド・パキスタン間の領土問題として発生したジャンムー・カシミール暴動とカシミール紛争からインスピレーションを得て製作されている。1999年後半から撮影が開始されたが、主役であるリティク・ローシャンは当時無名俳優の1人に過ぎなかった。撮影初日、ローシャンはシュリーナガルの撮影現場にカシミール戦士の衣装を着て訪れたため、撮影現場の警備員から不審者扱いされて現場入りを拒否されてしまう。その後、2000年1月14日に主演作『Kaho Naa... Pyaar Hai』が公開されて以降、ローシャンの存在はインド全域で知られるようになった。サウンドトラックには7曲が収録されている。曲はシャンカル＝イフサーン＝ロイが個別に作曲している。イフサーン・ノーラニが3曲を担当し、シャンカル・マハデヴァンとロイ・メンドンサがそれぞれ2曲ずつ担当している。サウンドトラックは150万枚を売り上げ、年間売上ランキング第12位となった。
宇宙飛行士の資格を満たす者は、当初はあらゆるリスクを引き受ける覚悟がある男あるいは女であれば誰でもよいだろうと思われていたが、アイゼンハワーの主張により、アメリカ人で最初に宇宙に乗り込む者は当時508名いたテストパイロットの中から選抜されることになった。しかしながら軍のテストパイロットの中には女性はいなかったため、必然的に飛行士はすべて男性で構成された。またこのときNACAでX-15のテストパイロットをしていた、後に人類初の月面着陸をすることになるニール・アームストロングは、民間人であるという理由で除外された。さらに選抜条件の中には、25歳から40歳までで身長1メートル80センチ以下、さらに科学または技術の分野で学位を持っていることという項目が加えられた。学位の条件が追加されたことにより、実験機X-1の飛行士で人類で初めて音速を突破したチャック・イェーガーなども除外されることになった。イェーガーは後にマーキュリー計画に対しては批判的になり、特に猿を使って実験したことをひどく軽蔑した。 気球で高度31,330メートルの成層圏からスカイダイビングをした世界記録 (当時) を持つジョゼフ・キッティンジャーはすべての条件をクリアしていたが、彼が当時関わっていた超高空ダイビングのプロジェクトを進行させることを選んだため応募しなかった。有資格者の中には、有人宇宙飛行がマーキュリー計画の後にも継続されるとは信じられなかったため辞退した者たちもいた。508名の中から110名が面接で選ばれ、さらにその中から32名が体力および心理テストでふるい分けられた。残った候補者は健康面、視力、聴力が検査され、騒音、振動、加速度、孤独環境、熱などに対する耐性も検査された。特殊な隔離室では、混乱した状況の中で課題をこなす能力があるかを調べられた。また候補者たちは自身に関する500以上の質問を受け、様々な画像を表示され何が見えるかを答えさせられた (白紙を見せられることもあった) 。ジェミニおよびアポロで飛行したジム・ラヴェルは、体力試験で落とされた。これらの試験の後、最終的には6名まで絞り込む予定だったが、7名のままにすることになった。飛行士らが受けた訓練の中には、選抜試験の項目と重複するものもあった。海軍航空開発センターにある遠心加速器では、発射および帰還時に経験する重力加速度の変化をシミュレーションし、6G以上の加速度を受けたときに必要とされる特殊な呼吸法などを習得した。航空機を使用しての無重力訓練も行われ、初期の段階では複座式戦闘機の後部座席を使用し、後期の段階では貨物機の内部を改造し壁や床にマットを敷き詰めたものが使われた。ルイス飛行推進研究所にある「多軸回転試験慣性装置 (Multi-Axis Spin-Test Inertia Facility, MASTIF)」と呼ばれる設備では、船内にある操縦桿を模したコントローラーを使用して宇宙船の姿勢を制御する訓練が行われた。この他にもプラネタリウムやシミュレーターを使用して、星や地球を基準にして軌道上で正しく姿勢を制御する方法などを学んだ。通信や飛行手順の訓練にはフライトシミュレーターが使用され、最初の段階ではトレーナーが一対一でサポートし、後の段階では飛行士自身でコントロールセンターと連絡を取る訓練をした。着水訓練にはラングレーのプールが使用され、後には実際に海に出て潜水士がつきながらヘリコプターで回収される訓練が行われた。