250型は戦時中の輸送力を補ったものの、元は貨車を改造しているだけに他の車両との格差は否めなかった。収容力も劣るため、一部の車両は部品転用のため休車されていた。戦後は休車から復帰したが、1000系の1形式である1200型が電装されると、本形式は電装を解除されて制御車となり、さらに1952年に運転台も撤去して付随車となった。付随車となってからは500型（初代）や600型（初代）の中間車として使用されていたが、収容力が小さいため、晩年は800型（初代）と共に交野線での運用が多くなった。その後2200系の増備と引き替えで1967年に全車が廃車となった。交野線は800・250型に代わって500型などが主に運用されることとなった。
日中戦争が長期化し、統制経済の時代になると鉄道車両の製造にも枠が設けられ、戦時輸送の必要の多い路線に優先的に配分された。京阪の場合、そうした面では優先度が低くならざるを得ず、輸送需要が増えているにもかかわらず製造が認められない状況であった。そこで、遊休状態となっていた土運貨車3003 - 3006の4両の台枠・台車・機器を流用して半鋼製車体を新製し、客車に改造することとなったのである。これらの貨車は蒲生信号所 - 守口駅（現・守口市駅）間の複々線化工事用に製造されたものであった。車体は13.5mで2扉ロングシート、片運転台の電動車であった。貨車の台枠をそのまま流用したため、車体長は当時の最新型車両だった1000型（2代）・1100型よりも4mも短く、定員も2 - 30人少ないといういかにも間に合わせの車両であった。1941年に梅鉢鉄工所（後の帝國車輛工業→東急車輛製造大阪製作所）で4両が製造された。250型という番号の由来は、改造前の土運貨車が200型と同じ機器・台車を使用していたためといわれる。外部塗装は茶色一色であった。
京阪250型電車（けいはん250がたでんしゃ）は、かつて京阪電気鉄道が保有した通勤形電車。従来、電動貨車として使用されてきた車両の台車や機器類に、旅客用車体を載せた改造車両であった。
X/Open XA とは、X/Openが策定した分散トランザクション処理のための標準規格。各ノードのローカルなリソースマネージャと、それらを分散システムとして統合するトランザクションマネージャとの間のプログラムインタフェースを規定している。XA は、トランザクションマネージャとリソースマネージャ間で２相コミットプロトコルを実行するためのC言語プログラムインタフェースを規定している。主にTXインタフェースおよびXAインタフェースがある。本来の XA インターフェースは製品に依存せず同一であるが、XA 準拠の各 トランザクションマネージャ では、リソースマネージャ が製品固有の方法で組み込まれている場合がある。
1934年京都府京都市南区にて出生。滋賀大学学芸学部（現教育学部）卒業。1960年より大阪府内の公立小学校に奉職し、高槻市立第三中学校教諭、教育委員会管理部長、市民福祉部長、市長公室長などを歴任。1988年高槻市助役に就任（3期）。1999年第17代高槻市長に就任。2011年4月30日に任期満了にともない市長を退任。2018年、旭日小綬章を受章。
軽井沢町南部の大字発地に源を発し、軽井沢バイパスの南側を並行して流れ、矢ケ崎川などからの河川を合わせた後、軽井沢タリアセンの南を流れ、軽井沢町長倉で湯川に合流する。湯川に合流する直前には中部電力の泥川ダムがあり、湯川で取り入れた水と合わせ、長倉発電所（560キロワット）に送水している。
東京府出身。旧幕臣・永持明徳砲兵中佐の二男として生まれる。1896年（明治29年）に高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）、1901年（明治34年）に高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。東京陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1903年（明治36年）11月、陸軍士官学校（15期）を卒業。翌年2月、砲兵少尉に任官し東京湾要塞砲兵連隊付となる。1904年（明治37年）5月、徒歩砲兵独立大隊付として日露戦争に出征。陸軍要塞砲兵射撃学校教官、重砲兵第2連隊付などを経て、1909年（明治42年）11月、陸軍砲工学校高等科（15期）を優等で卒業した。1910年（明治43年）7月から1913年（大正2年）10月までフランスに駐在。同年10月、東京砲兵工廠に配属され、陸軍重砲兵射撃学校教官に転じ、1918年（大正7年）7月、砲兵少佐に昇進。1922年（大正11年）8月、陸軍野戦砲兵学校教官に就任し、1923年（大正12年）8月、砲兵中佐に進級し陸軍造兵廠員となる。1925年（大正14年）5月、陸軍省兵器局課員に異動し、兵器局銃砲課長に転じ、1926年（大正15年）7月、砲兵大佐に昇進。1928年（昭和3年）8月、陸軍技術本部フランス駐在官に就任し、横須賀銃砲兵連隊長を経て、1931年（昭和6年）8月、陸軍少将に進級し砲工学校砲兵科長に就任。1932年（昭和7年）4月、砲兵監部付となり、造兵廠大阪工廠長に転じ、さらに砲工学校長に就任。1935年（昭和10年）8月、陸軍中将に進んだ。1936年（昭和11年）8月、造兵廠長官に就任し、1938年（昭和13年）12月、予備役に編入された。その後、日本製鐵常務、日本特殊鋼管社長、全国軍人恩給連合会長を務めた。