葛城山は静浦山地の南部を構成する山で、白浜層群と呼ばれる地層で構成されている。これは科層群・湯ヶ島層群に次いで、伊豆半島で3番目に古い地層である。この白浜層群のほとんどは、およそ1千万〜200万年前の海底火山の噴出物と、そこから削られた土砂が近くの浅い海底にたまってできた地層からなっているこれらがフィリピン海プレートと本州側のプレートの衝突によってそれらが隆起して侵食が進み、現在の静浦山地が形成された。葛城山はその中でも海底火山の火道（マグマの通り道にあたる部分）が浸食に耐えて残った火山岩頸と呼ばれる地形である。これは隣の城山なども同じである。
青春事情（せいしゅんじじょう）は、日本の劇団。東京都立駒場高校の演劇部が母体となり結成。総合演出の松本悠が代表を務めている。松本の他、役者2名、作家2名が在籍している。
平安高校では1964年、3年生の時に春夏の甲子園に連続出場した。春の選抜は準々決勝で土佐高、夏の選手権は同じく準々決勝で高知高に敗退。同級生には植木一智（阪神）、衣笠祥雄（広島）がいる。本来は捕手だが、衣笠がいたので、右翼手や一塁手で出場した。龍谷大学に植木とともに進学。関西六大学リーグでは植木とバッテリーを組み、1968年春季リーグのチーム初優勝に貢献した。同年の全日本大学野球選手権大会は準決勝に進出するが、野村収らのいた駒大に延長11回7-8で惜敗。リーグ通算成績は107試合出場、371打数103安打、打率.278、8本塁打。1968年ドラフト会議で南海ホークスから10位指名を受け入団。打力の評価は高かったが、捕手には野村克也がおり出場機会に恵まれなかった。野手転向も模索したが、結局1974年限りで引退した。
山門派は法華経の円教を中心とした円・密・禅・戒の四宗兼学を唱えるが、天台寺門宗はこれに修験道を加えて、円・密・禅・戒・修験の五法門となる。この法門をくぐり「顕・密・修験三道鼎立」を目指し、「上求菩提下化衆生」を行っていくという教義である。
妙法蓮華経の教義を重んじる天台大師の仏教は、伝教大師最澄（767年～822年）が日本へ伝えた。これが日本天台宗である。この教えは、第3代天台座主円仁と第5代天台座主円珍の2人の巨人の登場により、日本天台宗本山の比叡山延暦寺で2つに分かれてしまう。比叡山は円仁派が占め、円珍派は山を去り三井寺へ入った。これ以来、山へ残った円仁派を山門派、三井寺へ入った円珍派を寺門派と呼ぶ。昭和16年（1941年）には宗教団体法に則り山門派、寺門派、真盛派の天台宗三派は合同したが、昭和20年（1945年）に宗教団体法が廃止されると、翌年には再び分離し、寺門派は天台寺門宗として独立した。
天台寺門宗（てんだいじもんしゅう）は大乗仏教の宗派のひとつである。妙法蓮華経を根本経典とする。高祖は中国南北朝時代から隋の時代の天台大師智顗（538年～597年）、宗祖は日本平安時代の第5代天台座主の智証大師円珍（814年～891年）（弘法大師空海の姪の子）。総本山は長等山園城寺（三井寺、みいでら）（滋賀県大津市）。天台宗寺門派（じもんは）とも呼ばれる。
NOCO（のこ、1992年4月9日 - ）は日本の埼玉県出身のイラストレーター。代表作は『ソフィーのアトリエ』。好きなゲームとして『真・女神転生』、『真・女神転生II』、『真・女神転生III』を挙げており、同作のデザインを担当した金子一馬を尊敬している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は567.48平方マイル (1,469.8 km²)であり、このうち陸地563.91平方マイル (1,460.5 km²)、水域は3.57平方マイル (9.2 km²)で水域率は0.63%である。
豊橋市内線の豊橋駅前（現・駅前停留場）- 神明 - 札木十字路、神明 - 柳生橋間の開業にあわせ、1925年（大正14年）に日本車輌製造で6両（車両番号は1から6まで）が製造され、7月14日に運転を開始した。1926年（大正15年）5月には4両（車両番号は7から10まで）が追加された。車両は木造・木骨車体の低床単車で、屋根はシングルルーフの丸屋根構造。車体側面には前後2か所の乗降用ドアと6枚の窓が並び、各窓の上には明り窓が設置されていた。車両前面の運転台窓は3枚あり、右の窓の上には行き先を示す方向幕、中央の窓の上には丸い終電表示窓が取り付けられた。登場時の集電装置にはトロリーポールが使用され、車両の前後には救助網が装備されていた。塗装はマルーン一色であった。登場当初、市民からはスマートでデラックスな姿として人気の的となった。当時の他の地域を走る路面電車車両は、オープンデッキでダブルルーフ構造の電車が多く見られたため、この電車は豪華な車両として認識され、開業直前には「トテも乗心地の好い電車」という見出しの記事で新聞報道されていた。