元禄の大古酒（げんろくのだいこしゅ）は1968年に長野県北佐久郡望月町で開封された、元禄時代に仕込まれたとされる日本酒。醸造されたのは元禄2年（1689年）前後で、固形分の混ざった醪をそのまま貯蔵したものであった。となれば、熟成期間は279年に及ぶことになる。開封されたとき、内容物である酒は蒸発により量的に減少し、アルコール度数は24%にまで高まっていたという。通常の日本酒よりはるかに高い。これは水とエチルアルコールの分子の大きさの違いから、透過力が異なったためと思われる。酒の色は黒色になっていた。容器は白磁の壺、栓は漆塗りの桐であり、さらに漆を上塗りして封印してあった。その壺は現在、大沢酒造資料館に所蔵されている。
ポルトガルカトリック大学卒業。フランス選手権トップ14のモンペリエ・エローSCなどに所属していた。2003年からポルトガル代表で2007年のワールドカップではキャプテンとしてチームを率いた。
ブレッドは補習係として学校一の美人生徒サマンサに接しているうちに彼女に対して恋心を抱くようになる。しかし頭は良くても男として冴えないブレッドは当然サマンサのタイプであるはずがなく、片想いの関係が続いていた。そんなある日、ブレッドが帰宅すると自宅のポストに小包が届いており、中には牛の陰茎が入った不気味な箱と一通の手紙が同封されていた。手紙には「同封した品はあなたの願いを三つかなえてくれます」と記載されており、半信半疑で一つ目の願をかけてみると、ほどなく願いどおりに事が進行してしまう。一方、ブレッドが願いの叶う不思議な箱を手に入れると時同じくして校内の体育会系の生徒が惨殺される事件が発生。はたしてこの事件と願いが叶う謎の箱との関係は？そして送り主は誰なのか？
「カーニヴァル」は、アメリカ映画『オースティン・パワーズ』（1997年公開）のサウンドトラックで使用された。また、日本では2005年にトヨタ・プリウスのCM"充電篇"で使用された。
イギリスでは1995年6月17日付の全英シングルチャートで72位となり、1995年12月には再浮上して最高35位を記録。オランダでは1995年12月16日付のシングル・チャートで初登場49位となり、翌週には44位を記録した。
1993年からF1中継を担当しており、2002年からは日本グランプリの実況をCS放送も含めて担当している。スタートの際にシグナル点灯の様子などは実況せず、口上とレース名を述べるスタイルが特徴。翌年からの担当が決定した際に研修で訪れた1992年イタリアグランプリのウォームアップ走行中に行った実況のテストでは、「カーナンバー」を「ゼッケン」、人物が映し出されると「彼はウィリアムズのテクニカルディレクター、パトリック・ウッド!」などと口走り、教育係の三宅正治に正される様子がみられたほか、青っぽいマシン（ジョーダン、マーチ、ミナルディなど）を見ると何でも「リジェ!」と実況してしまいディレクターの松野博文から「おめえリジェすきだなぁ」と揶揄されていた。
長年競馬中継を担当しており、2005年には念願の日本ダービーを初実況。以降、2012年まで8年連続で実況を担当した（2013年から2017年まで青嶋達也、2018年以降は福原直英に譲っている）。2007年の日本ダービーではウオッカが優勝し、64年ぶりとなる牝馬のダービー制覇の瞬間を伝えたが、レーススタート時に「東京ダービー」と言ってしまった。2012年のジャパンカップでは、先頭でゴールした馬をルーラーシップ（本来はジェンティルドンナ）と言い間違えるハプニングが発生。その影響からか、翌年はGIの担当から外された。その一方で有馬記念の実況は同時期に行われている全日本フィギュアスケート選手権（女子）の実況を2013年まで担当していた関係で実現していなかったが、2014年の第59回から2016年の第61回まで実況を担当した。この競馬実況キャリアの中で、1998年11月1日に東京競馬場で開催された第118回天皇賞（秋）を担当した際、サイレンススズカの故障事故が発生。この時、観客席の雰囲気を表現した「沈黙の日曜日」というフレーズは、現在でも同レースを形容する言葉として用いられている。
江戸時代には厚木街道と呼ばれていた。五街道に次ぐ主要な街道の一つであった。明治時代に入ると、急速な交通機関の発達により大規模な道路改正計画が公示されるも、日清戦争の影響で計画は頓挫。一方、1904年（明治37年）には市電が青山通りの三宅坂から青山四丁目（現在の外苑前付近）まで開通、明治時代末期には内堀通りから渋谷までが路面電車で結ばれていた。太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）5月、アメリカ軍による東京大空襲（山の手大空襲）により、赤坂地区（赤坂・青山の旧赤坂区）は激しく被災、被害率は98.3 %にも達する焼け野原となった。日本の敗戦後から17年、1964年東京オリンピック開幕まで2年と迫った1962年（昭和37年）、「青山通り」の呼び名が正式名称として採用された。1964年東京オリンピックに向けて大幅な道路の拡張工事が計画され、これが大きなターニングポイントとなり、現在の青山通りの姿に向かうこととなる。工事の結果、青山通りはそれまでの22メートルから現在の40メートルの道路へ拡張が行われた。1968年（昭和43年）9月29日、長年にわたって、親しまれてきた路面電車（当時都電）は、青山一丁目 - 渋谷区間が姿を消し、以後、青山通りは自動車が独占する通りとなっている。