ヴェーバーは分析の第2段階として、地域による労働費の多寡を検討した。これは、安価な労働力の存在により工業立地が修正されるためである。ここで労働係数を考慮している。人件費をとすると、労働係数は以下の式で計算できる。ここで、労働係数が大きくなるほど、工場を遠隔地に移転しても輸送費増大の幅が小さくなるため、安価な労働力を求めて工場が郊外・海外への移転が進行する。ただし、工場の移転が行われるのは、輸送費の増大分と労働費の節減分が一致する臨界等費用線の内側に限られる。なお、この考え方は、近年問題化している工場の海外移転や産業の空洞化の考察において重要な概念となっている。
輸送費指向とは総輸送費が最小化するように工業が立地する指向のことで、ヴェーバーの工業立地論の考察で重要な要素である。ここでは輸送費は輸送距離と輸送物の重量に比例すると仮定している。2つの原料産地と1つの市場を頂点とする三角形を考え、これを立地三角形とよぶ。立地三角形の3頂点からの輸送費の合計が最小となる点が工業の最適立地点となる。輸送費指向の考察の際、原料指数が有用である。局地原料重量を、製品重量をとすると、原料指数は以下の式で計算できる。ここで、のときは、生産過程で重量が減少するため工場は原料地に立地する（原料地指向）。セメント業などが該当する。のときは生産過程で重量が変化しないため立地自由で、原料地と市場の間の任意の点に立地し、機械類の組み立て工場などが該当する。のときは市場付近に立地する（市場指向）。ビール工場などがこれに該当する。
アルフレート・ヴェーバーは1909年に著書『諸工業の立地について』を発表した。この著作では、一定の商品価格のもと輸送費や人件費などを最小化できる地点を判定するモデルが紹介されている。ヴェーバーは輸送費、人件費、集積要因の3因子を用いて工場立地の分析を行った。なおこの考察では、考察対象の因子のみを変化させ他の要因は一定とする孤立化法が用いられている。
工業立地論（こうぎょうりっちろん）は、工業製品の生産コストを最小化するためにどの場所で工場を立地させるべきか考察した経済地理学の理論の1つである。現代でも著名な古典的な研究としてヴェーバーの『諸工業の立地について』が挙げられる。
九プロダクション、オフィスもり、元氣プロジェクトに所属し、フリーを経て2015年からマックミックに移籍。趣味はゲームとガンプラ。Devil May Cryシリーズ(CAPCOM)に思い入れがある。Twitterでプラチナトロフィーとガンプラの写真をよくあげている。
架橋計画当時、長浜は肱川の水運の拠点として、川を下ってくる木材や木蝋等の物資の積み替え・搬出や、逆に川上へのさまざまな生活物資の中継港として栄えていたほか、伊予灘に面した漁港としても繁栄をきわめていた。当時、街の中心地である東岸と集落のあった西岸との間には渡し船があったが、交通を改善するため、長浜町長の西村兵太郎（当時）が橋の建設を提案した。舟運を阻害しない可動橋の建設は当時としては画期的なアイデアであったが、一般にはなかなか理解されなかった。また、政友会と民政党の政争が盛んな時代にあって、民政党系の西村は、県会で政友会系の議員から激しく責められたという。橋の完成から約1か月後に、建設の功労者である西村は急逝した。
橋の下に船を通すため、中央部の18メートルの区間を跳ね上げて開閉することができるバスキュール式（跳ね上げ式）可動橋で、日本で現存する道路開閉橋としては最古である。完成当時の塗装はネズミ色だったが、現在は赤色に変更されている。毎週日曜日の13時に点検を兼ねて開閉されるほか、夏季（7月 - 9月）の夜間（19時 - 21時）にはイルミネーションが点灯される。1977年（昭和52年）、河口寄りに国道378号のコンクリート造の橋梁（新長浜大橋、長さ333m、幅10m）が架かり、幹線道路としての役割はそちらに譲ったが、現在でも生活道路として地元の車両や通学の児童生徒に利用されている。接続する道路は、左岸（南岸）は市街地が密集し道路幅員が狭い。右岸は商店街となっている。橋のたもとの橋名板は建設当時のものであり、「長濱大橋」と旧字体で表示されている。1998年には国の登録有形文化財に登録され、のち国の重要文化財に指定された。
長浜大橋（ながはまおおはし）は、愛媛県大洲市の肱川河口にある道路橋。全体が赤く塗られていることから、地元では「赤橋」の愛称で親しまれている。2009年に経済産業省の「近代化産業遺産」に認定された。2014年12月10日に国の重要文化財に指定された。
イクバルはアメリカやスウェーデンを訪れた際、子供の作った絨毯を業者が売ることのないよう、そして消費者が買うことのないよう語っており、両国は子供の強制労働の禁止をパキスタン政府に強く訴えた。やがてイクバルの訴えに応じてパキスタン製絨毯の不買運動がおこり、絨毯工場の経営者や事業主は大きな損を被った。授賞式を終えたイクバルがラホールに戻った頃には、十数件の絨毯工場が閉鎖に追い込まれる結果となっていた。このことから、イクバルの死は児童労働解放によって大損を被った違法者の報復と考える人々も多い。イクバルの死後、BLLFのカーン代表はイクバルの最後の言葉の代弁として、子供たちが作った絨毯を輸入業者や消費者が買うことのないよう、、国際連合人権委員会に申し立てた。これを受け、欧米諸国では絨毯も注文のキャンセルが相次ぎ、その額は日本円にして何億円単位にも上った。絨毯メーカーではこの損害を恐れ、BLLFとカーン代表がイクバルの死を利用して国の利益に害をもたらしているとの主張もあった。