トラ500形は、三岐鉄道が製造した国鉄トラ35000形の同形車である。1960年（昭和35年）11月に日本車輌製造および東洋電機製造・東洋工機で10両（トラ501 - トラ510）、1961年（昭和36年）8月に東洋電機製造・東洋工機で10両（トラ511 - トラ520）が製造された。三岐鉄道としては初の17トン積み無蓋車で、国鉄車と同様、「コトラ」を標記している。当時行われていた黒部ダム（黒部川第四発電所）建設工事用のセメント輸送のために製造されたもので、セメントばら積み時の飛散防止用シートをかけるため、鋼製の枠が妻板につけられているのが特徴である。1961年11月に大矢知駅で発生した事故で1両（トラ518）が廃車となり、残りも黒四輸送終了後の1971年（昭和46年）3月に廃車解体となった。
トラ90形は、1969年に本形式から改造製作された、有蓋車兼用無蓋車である。あおり戸と妻板を鋼製とし、その上縁部をガイドとしてスライドする蛇腹式の幌を設けたものである。1両（トラ90。番号としては2代目）が試作されたが実用化はされなかった。晩年は金沢鉄道管理局管内で運用されたが1974年（昭和49年）に廃車となった。
トラ90000形は、木材チップ輸送用物資別適合貨車で、1966年（昭和41年）から2,239両が本形式から改造された（トラ90300 - トラ92536, トラ99000, トラ99001）。見かけ比重の小さい木材チップを輸送するため、あおり戸の上部に金網の柵を継ぎ足し、積載容量を増している。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、日本貨物鉄道（JR貨物）に213両のほか、トロッコ列車用として10両が東日本旅客鉄道（JR東日本）、3両が東海旅客鉄道（JR東海）に引き継がれたが、2002年（平成14年）までに全廃となった。
東京生まれ。父は生物学者の八杉竜一。東京女子大学英米文学科卒業、テキサス大学大学院修士課程中退。英米圏に暮らす。1975年父とダーウィン『ビーグル号航海記』を共訳し、その後英米の児童文学を数多く翻訳、のち神奈川大学教授、2000年ころから日本女子大学家政学部児童学科教授。2011年定年退任。オーストラリア、ニュージーランド文学会の創設にかかわる。2010年3月10日に創刊した国際児童図書評議会（IBBY）の機関誌『Bookbird』の初の多言語版『ブックバード日本版』の初代編集長としても活躍。
1965年、バルハウスはドイツのバーデン=バーデンに生まれた。父親は撮影監督のミヒャエル・バルハウス、母親はヘルガ・マヴィア・ベッテンである。バルハウスが17歳のとき、一家でアメリカ合衆国に移住した。バルハウスは映画撮影時の第2撮影助手としてキャリアをスタートし、カメラ・アシスタント、オペレーターと昇進していった。その後、7年間にわたってドイツのテレビ業界で撮影監督として働いた。アメリカに戻ってからは、『セックス・アンド・ザ・シティ』などの撮影を手掛けた。
アーガマ艦長をブライト・ノアに譲ったヘンケン・ベッケナーが艦長に就任した。アーガマと共に行動することが多いが、単艦でティターンズによるコロニー落としを阻止するなど主力艦として活躍した。コロニーレーザーを巡る最終決戦で被弾したエマ・シーン中尉のガンダムMk-IIをかばい、ティターンズのヤザン・ゲーブル大尉が操るハンブラビにより撃沈された。
読者の要塞コーナーで獲得したポッケを使用出来る景品交換コーナー。1ポッケは50円相当。PSPが400ポッケ、お好きな携帯機ソフトが80ポッケ（基本的に新品だが、品切れの場合は中古ソフト）、『兄弟神技』総集編が30ポッケ、などと交換ができた。毎号冊子上に号数が記載された1ポッケが付属しており、各号1枚ずつの制限つきで手持ちのポッケと併用して景品と交換も出来た。
読者によるイラスト・文章ネタ投稿コーナー。採用された読者は「ポッケ」というチケットがもらえた。イラストコーナーは各号の大賞に200ポッケ、今月の～賞（号毎に名称が異なる）50ポッケ、30ポッケ、その他の採用者には10ポッケ。文章コーナーは金の～賞50ポッケ、銀の～賞0ポッケ、その他の採用者には10ポッケ。当初は掲載数が少なめだったが2004年12月号（159号）よりレイアウトが変更され、大幅に掲載数が増加した。それに伴いイラストの表示サイズも小さくなった。
試作機は、防衛庁技術研究本部 (TRDI) で各種試験が行われた後、2006年（平成18年）9月29日にXUS-2として海上自衛隊へ移管され、基本試験を行う第51航空隊に配備された（同航空隊は厚木基地に位置するが、機体は岩国にあり、隊員が岩国へと派遣された）。2007年（平成19年）3月12日に、防衛省（同年初に防衛庁から格上げ）にて装備審議会議が行われ、3月16日付けで防衛大臣の部隊使用承認を取得した。1号機は兵庫県の新明和甲南工場にてオーバーホールを受け、その際尾部のロゴが消されて海上自衛隊と記された。その後3月13日に岩国へ送られ、3月17日付けで運用部隊である第31航空群第71航空隊に配備された。同時に制式名称はUS-2となり、3月30日に部隊配備記念式典が行われた。2号機も新明和での改修後に岩国へ配備される。2機は2008年（平成20年）中ごろまで第71航空隊で運用試験が行われ、その後に救難運用に入った。2009年3月8日、南鳥島で転落事故によって負傷した男性の急患輸送を2号機が行い、US-2による初の実任務出動となった。