2011年6月13日、セリエBのチッタデッラと共同保有で移籍し、2011年8月21日に行われたコッパ・イタリアのフィオレンティーナ戦でプロデビューを飾った。8月27日に行われたアルビーノレッフェ戦でリーグデビューを果たし、チームも2-1で勝利を挙げた。2011-12シーズンはリーグ戦13試合に出場し、内10試合にスターティングメンバーとして出場した。翌シーズンも共同保有のままでクラブに留まることとなり、リーグ戦37試合とコッパ・イタリア2試合に出場した。2013年5月18日に行われたアスコリ戦では初ゴールを記録し、1-0の勝利に貢献した。
ブレシアで生まれ、2000年に当時8歳でアタランタのユースに加入した。2010-11シーズンにプリマヴェーラに昇格し、22試合で5得点を記録。セリエB所属のトップチームのメンバーに選出されることもあったが、リーグ戦デビューには至らなかった。
鳥栖工業高校では、1年生の時、エースとして1960年夏の甲子園県予選を勝ち抜き、西九州大会決勝に進出するが、鹿島高の宮崎昭二投手に完封を喫する。1962年夏にも西九州大会準決勝まで進むが、大崎高に敗退し、甲子園出場はならなかった。卒業後、1963年に広島カープへ入団。重い速球と切れの良いシュートを主な武器とし、1年目から一軍で投げた。だが、好投しても打線の援護に恵まれない不運に多く見舞われた事もあって、本来の力を出し切れなかった。1967年に初勝利、10月には大洋ホエールズを相手に初完封を記録するが、その後は低迷。その後、1969年オフに国貞泰汎内野手との交換トレードで古葉毅とともに南海ホークスへ移籍。しかしここではファーム暮らしに終始し、翌年途中で引退した。二軍では1965年、1967年にウエスタン・リーグの最多勝利投手のタイトルを獲得している。また1965年8月19日の対阪神タイガース戦と、1968年9月24日の対南海戦ではノーヒットノーランを達成した。二軍戦において個人で2度のノーヒットノーラン達成は、イースタンとの両リーグ通じて史上初であった。
大分県では、参議院選挙には民主党・社会民主党がそれぞれ交互に無所属の候補を擁立し、推薦する方式が採られており、2007年（平成19年）の第21回参議院議員通常選挙は社民党系無所属の候補の順番にあたっていた。民主党大分県連は矢野の擁立を強く主張したが、民主・社民両党の選挙協力を重視する党本部が矢野を公認しなかったため、県連は独自に矢野を推薦した。一方の社民党も無所属の松本文六を推薦し、大分県選挙区で擁立。国民新党の後藤博子も比例区から大分県選挙区に鞍替えして出馬したため非自民の票が割れ、大分県選挙区では自由民主党の礒崎陽輔が当選した。
大分県南海部郡宇目町（現：佐伯市宇目）の鷹鳥屋神社の社家に生まれる。大分県立佐伯鶴城高等学校、國學院大學経済学部卒業。1980年（昭和55年）、宇目町役場に就職。あわせて生家の鷹鳥屋神社の宮司を務める。1984年（昭和59年）、県南落語組合を結成し事務局長に就任。1998年（平成10年）、矢野が大分県で行われた国民文化祭の素人落語競演会で最優秀賞を、県南落語組合がサントリー地域文化賞をそれぞれ受賞した。2001年（平成13年）から宇目町の、2005年（平成17年）から佐伯市の観光大使を務める。2007年（平成19年）7月、民主党大分県連の推薦を受け、第21回参議院議員通常選挙に大分県選挙区から無所属で出馬したが、自由民主党の礒崎陽輔に敗れ、次点で落選した。
矢野 大和（やの たいわ、1956年（昭和31年）7月7日 - ）は、元大分県佐伯市職員。佐伯市及び宇目町観光大使を務めた。
20世紀末期から21世紀にかけてのスーパーカーのメインストリームである大排気量にしてハイパワーなマルチシリンダーエンジン、オールカーボンファイバーで成型したボディまたはシャシー、レーシングカーに準じたエンジニアリング、それに相反するラグジュアリーな快適性能などに乗って製作された。2003年発売。しかしその源流は、ル・マン24時間レースなどの耐久レースの主役がメルセデス・ベンツ・CLK‐GTRや日産・R390などのGTクラスからプロトタイプカークラスへ移行したことに端を発している。ポルシェもそうした波に翻弄された当事者の一つで、カレラGT開発の根幹には、次期GTクラスレーシングカーとして開発されていたものを期せずして転用できる機会に恵まれたことで計画が加速したことが挙げられる。ポール・ウォーカーが事故死した車でもあるが、ポール・ウォーカーの家族は車の安全性に問題があったとポルシェを訴えている。これに対してポルシェ側は死亡したのは危険な走行によるものと反論している（事故時に現場の制限速度の倍以上の速度を出していたことが検証で明らかになっている）。一方で中谷明彦によると、カレラGTは運転が難しくコントロールの自由度が低い車であるとされている。黒澤元治もスペックに期待してカレラGTを予約購入したが、乗ってすぐに売り払っている。2019年、米国のコレクターの依頼により、ポルシェのクラシックモデル部門「ポルシェ・クラシック」がフルレストアした車両が完成したことが発表されており、オーバーホールやパーツ類の交換、修繕以外にも、ボディカラーが発売当時のカレラGTに設定されていなかった「オークグリーンメタリック」に変更されるなど、レストアだけでなく同時にカスタマイズも行われている。