阿賀野川の河口から約1.5kmの位置に架かる、14径間下路曲弦ワーレントラス橋。阿賀野川に架かる橋梁としては最も下流に位置する。橋長921.3 mで、橋梁本体の上流側と下流側の双方に歩道橋が併設されている。橋梁部の塗色は架橋以来数度の変遷を経ており、現在はトラス部が薄緑色、桁部が朱色、歩道橋の欄干が薄黄色となっている。西詰側の北西部には新潟空港があり、当橋梁に並行して河口部に架設された誘導灯を見ることができる。当橋梁の上流側には国道113号（山の下東港線）のござれや阿賀橋が架橋されている。なお、当橋梁はトラスの断面部がやや低いことなどから、高さ3.2 mを越える車両は通行できないため、当該車両はござれや阿賀橋など他の橋梁へ迂回する必要がある。
かに座55番星は太陽系近傍の恒星の1つである。ヒッパルコス衛星の観測によればかに座55番星Aの年周視差は79.80ミリ秒で、恒星までの距離は12.5パーセク（41光年）と計算されている。主星の視等級は5.95で、条件が整わないと肉眼での観測は難しいものの双眼鏡を用いれば容易に目視できる。伴星は13等級と暗いため観察には望遠鏡が必要である。
パチンコ店でゲームの結果客が獲得した玉またはメダルを、店外の景品交換所で現金と替えることができる特殊景品に交換し、最終的に現金化する行為も両替と呼ばれる。
銀行や両替商での外貨両替は、報道で報じられる為替レートに対して1〜5%ほどの手数料（コミッション）を加算していることが多い。円からドルに両替を行う場合も、ドルから円に両替を行う場合も手数料が必要になる。一部の免税店の支払いシステム（支払いは外貨で出来るが釣り銭は自国の通貨）などを利用して手数料無しで両替する手法もある。
両替（りょうがえ）は、異種の通貨間であるいは同一通貨で異なる単位の紙幣・硬貨を交換すること。法的には売買契約の性質と交換契約の性質を併せ持った一種の混合契約と理解されている。両替をビジネスとして行う者を両替商と呼ぶ。日本円と米ドルの交換など他通貨（外貨）との交換は、特に「外貨両替 (foreign exchange)」と呼ばれる。
袖（そで）は、衣服の部分名称であり、筒状になっていて腕を通す部分である。スリーヴ（英語: sleeve）、マンシュ（フランス語: manche）。ほとんどは身頃と別に裁断・縫製し、できた後で身頃の肩に袖付（そでつけ）される。ただし、ドルマン・スリーヴなど、身頃から布地が続いているものも希にある。袖のない衣服は、腕が露出するノースリーブか、マントのように上半身全体を外側から覆う衣服である。
長野県道259号宮ノ越停車場線（ながのけんどう259ごう みやのこしていしゃじょうせん）は、長野県木曽郡木曽町日義の中央本線宮ノ越駅から国道19号交点を結ぶ一般県道。
OTONOVAとは、アーティストが勝ち抜きライブイベントを行い、最終的に全国チャンピオンを決定するイベントである。ベネフィット・ワン とソナーユー が共同主催で開催している。「アーティストの最高なパフォーマンスをより多くの人に「知ってもらえる」「観てもらえる」「聴いてもらえる」をコンセプトに、全イベントを生配信し配信shopにてエントリーアーティストの楽曲を配信する事で“どれだけ多くのファンを作れるか”と日々アーティストの取り組む活動に対してオーディエンスの“新しいミュージックライフ”を提供しサポートする」ものとして立ち上げられた。大会は、地域ごとのライブハウスで開催され、各イベント毎に１～２組が勝ち上がる形で行われる。また、各会場のライブはFlesh liveでネット配信される。勝敗はオーディエンス（ライブハウスの来場者、もしくはネット配信閲覧者）の投票により順位が決められる。投票ポイントは、ライブ会場の来場者に与えられるポイントと、インターネット上で購入できる課金ポイントがあり、それらがインターネット上で投票され、ポイントが多いアーティストが勝者となる。
亡き先妻・周子は鳥取県倉吉市出身であり、妻・葉子は鳥取県境港市渡町出身であることから、鳥取県にゆかりがある。相沢によると、｢昭和四十九年の六月二十八日、ちょうどまる一年務めた事務次官を退官した時は、当初六年間の軍隊生活はあったものの、三十二年間勤めてきた大蔵省をいよいよ去るのかと思うと、無量の感慨が沸く思いであった。…（中略）…私は葉子の縁で、結婚以来とくに鳥取県の方々とは以前にもまして交流があるようになったし、山陰の人情、風光もすきだった。…（中略）…その年の十月末、私は葉子ともども米子市に住居を移すとともに、本籍を境港市に移した。鳥取県に骨を埋める覚悟を決めた｣という
林兼造船下関造船所で建造され、1973年7月に竣工したが、松坂港での漁業補償がまとまらず航路開設が遅れたため、日本沿海フェリーに用船され東京 - 苫小牧航路に就航した。1974年7月には主機不調のあるびれおの代船として太平洋沿海フェリーに用船された。その後、1974年10月17日にフジフェリーの東京 - 伊勢航路に就航した。1978年9月に事故で沈没したさいとばるの代船として、日本カーフェリーに売却されみやさきとして、11月に神戸航路に就航した。 その後、シーコムによる日本カーフェリーの買収で、シーコムフェリー（マリンエキスプレスに社名変更）へ継承され運航されたが、1996年12月、神戸航路の減便とみやざきエキスプレスの就航により、えびのとともに引退、その後、海外売船された。その後、海外売船され、フィリピンのネグロス・ナビゲーションに売却され、St. Ezekiel Morenoとなり、スーパーフェリーで就航した。引退後、スクラップとして売却、解体された。