前身の名古屋市電時代はBLA形または1200形と呼称されていた。1927年（昭和2年）に製造された日本初の半鋼製低床ボギー車で、メーカーは日本車輌製造と東洋車輌である。大正末期の車両の大型化と半鋼製化の傾向に刺激されて計画され、試作車2両が1927年3月に完成、1928年（昭和3年）3月までに引き続き8両が製造された。車両番号は1201から1210まで。10両中2両は太平洋戦争中に戦災で全焼し、1963年（昭和38年）に6両が廃車、残りの2両は1967年（昭和42年）まで使用された。豊橋鉄道に移籍した4両は、1963年に廃車された車両を購入したものである。
豊橋鉄道モ3700形電車（とよはしてつどうモ3700かたでんしゃ）は、かつて豊橋鉄道が保有していた市内線（東田本線・柳生橋支線）用の電車である。1963年（昭和38年）に名古屋市電より移籍した車両である。合計4両が導入されたが次第に廃車され、「レトロ電車」に改装され残っていた1両も2007年（平成19年）に廃車となった。
Microsoft Windows(Windows XP以降推奨。Windows 95 - Windows 7), Linux (x86)。PHPまたはPerlで動作するCGI環境。Windows 98ではUnicodeが全く扱えない辞書ソフトもあるが、鍋田辞書ではWindows 98でも制限付きながらUnicodeが扱える。
鍋田辞書（なべたじしょ）は、Unicode対応の多言語の外国語向け辞書ソフト。各種外国語に対応した辞書検索を実現する。ユーザー自身による編集やデータ作成が可能なため単語帳ソフト、辞書作成ソフトとしても使うことができる。鍋田辞書は2005年9月から開発を始め2005年10月8日にホームページ上で公開。2007年3月刊行の日刊工業新聞社 日中韓英知的財産用語辞書 ISBN 978-4-526-05834-9 C3034 の付属CD-ROM辞書の辞書ソフトに鍋田辞書が採用された。開発、サポートは長く続いており、辞書ソフトのみならず鍋田辞書オリジナルの辞書データの開発や、別環境で動作する鍋田辞書シリーズの開発も続けられている。特にタイ語データの開発に積極的である。
1965年、北海道知事の認可を受けて、函館地区建築大工共同職業訓練所を設立。 1978年、函館総合建設高等職業訓練校に名称を変更。土木施工科・建設設計科を増設。
函館総合建設高等職業訓練校(はこたてそうごうけんせつこうとうしょくぎょうくんれんこう)は、認定職業訓練による職業能力開発校。職業訓練法人函館総合建設訓練協会が運営する。
『読売テレビ開局50年記念ドラマ ダイワハウスドラマスペシャル・さくら道』（よみうりテレビかいきょくごじゅうねんきねん -・さくらみち）として、2009年3月17日の21:00 - 23:03（JST）に、読売テレビの制作により、日本テレビ系列で放送され、副音声では解説放送を実施し、連動データ放送も実施した。視聴率は8.5%。当作品は、乳癌であったことを告白した赤木春恵のテレビドラマ復帰第1作でもあった。
17歳のとき、友人の影響でベースを始める。音楽専門学校に在学中から、ライブサポートやレコーディングに携わり、プロ活動を開始。卒業後はDTMによる楽曲制作も始める。F.M.F関連の作品のベースを数多くプレイしている。
コルトレーンは、1961年10月24日から11月5日にかけて、ほぼ毎日ヴィレッジ・ヴァンガードのステージに立つ。インパルス!レコードのプロデューサー、ボブ・シールは、その模様を録音することを考え、11月に入ると録音用の機材を設置し、2日と3日の演奏を抜粋して収録。3日に演奏された「スピリチュアル」には、エリック・ドルフィーも参加。あとの2曲は2日の演奏で、即興のブルース「チェイシン・ザ・トレーン」は、マッコイ・タイナーを休ませて、トリオで演奏された。タイトルの「Chasin' the Trane」とは、演奏中ステージを動き回るコルトレーンの音を拾うために追いかけねばならないことにちなんでつけられたものである。「ローリング・ストーン誌が選んだオールタイム・ライヴ・アルバム50」において、15位にランクイン。
ヤガタイサキともいい、全長30㎝になる。体は長楕円形で、側扁する。背びれの棘条部と軟条部の境界に深く切れ込みがあり、名前の由来は後頭部と浮袋を結ぶ筋肉の働きにより、浮袋を振動させ音を出すことから、「琴弾」に相当する。沿岸、河口域に生息し、本州以南、インド洋や太平洋など広く分布。食用で、刺身などにして食べる。
自動取締装置による取り締まりは受傷事故の危険性が低く、少ない人員で取り締まりが可能なので、夜間等、勤務体制から警察官の確保が難しい状況でも取り締まりが可能である一方、その場で違反の告知ができないため、事後の追跡捜査の負担が問題になる。特に日本では、写真撮影による取り締まりの場合には違反者をすべて出頭させており、軽微な違反の場合で、違反を認め反則金での処理に同意している場合にも出頭しなければならず、実際に全ての違反者を出頭させた場合、処理が膨大になる可能性がある。日本国外では大抵の場合郵送で手続きを行えることが多く、例えばイギリスの場合、自動車の所有者に通知が送られ、28日以内に通知を返送して誰が自動車を運転していたかを警察に知らせなければならない。通知を返送すると、罰金通知が送付され、インターネットを利用したオンライン払い（クレジットカード）等での支払いが可能になる。オーストラリアのニューサウスウェールズ州の場合には法的宣言で他の運転者を指名しない限り自動車の所有者の違反として処理され、通知が届いた段階でクレジットカード等で反則金の支払いが可能になる。ニュージーランドの場合も自動車の所有者に通知が送られ、通知を受け取るとクレジットカード等での反則金の支払いが可能となり、違反について争う場合などは取締装置の写真の開示等を要求することができる。