ヘンドンはヘンドン・カレッジ・オブ・テクノロジーとしてよく知られている。現在のメインビルディングは新ジョージ王朝様式にH.W.バーチェットによって建てられ、1939年に開かれた。4000万ポンドをかけた改築工事はRicketts Quadrangleを形成するガラス張り中庭のガラスの追加などである。カレッジは1955年に拡大され、1969年には新しいカフェテリアやエンジニアリングブロック（ウィリアム・ビルディング）が増築された。2004年、新しいラーニング・リソース・センター、シェパード・ライブラリーがサイトにオープンした。ヘンドンは学生やスタッフのためのバローズ（The Burroughs）として知られているスポーツクラブがあり、イギリスにおいても数少ない正式なテニスコートも完備している。ミドルセックス大学ビジネススクール、エンジニアリング＆インフォメーションサイエンススクールそしてヘルス＆ソーシャルサイエンスの大部分がヘンドンに位置している。 ヘンドンキャンパスはこれから5年から10年かけ、2008年にオープンした新しいサイエンス・ビルディング同様、バローズにあるロンドン特別区のタウンホールを含めたバーネットオフィスビルディングを中心に拡大していく。生物医科学のリサーチセンターや環境科学の学部はここがベースとなる。大学は、ほぼ全ての授業がヘンドンキャンパスで行うことができるように統合すること目標に掲げている。 現在、ヘンドンキャンパスではビジネス、コンピューティング、ヘルスケア＆ソーシャルサイエンスが開講されている。
大学は主にヘンドン、アーチウェイ、キャットヒル、トレントパークの4つの土地に区分される。そして大きく分け3つのキャンパスがある。すべてのキャンパスはロンドン北部に位置し、それぞれのキャンパスで専門科目の講義を開講している。それぞれのキャンパスに違った特徴があり、中でもトレントパークキャンパスは建築的にも重要性がある。 過去5年間、大学は主な活動拠点をヘンドンキャンパスへ集中させてきた。結果、いくつかの昔からのキャンパス（トッテナムやエンフィールド）はヘンドンキャンパスが新しい生徒や授業に対応するため施設などを充実させるための十分な投資を受けてきてから、2005年から2008年の間に閉鎖した。 2004年以来、大学はドバイにあるキャンパスも管理している。さらに、2010年にモーリシャスに新しいキャンパスをオープンさせる計画もある。
明治通りと丸八通りを結ぶように東西に延びている。戦前は30軒程度の商店街だったが、1945年(昭和20年)の東京大空襲で焦土と化した。戦後に店舗数が増え始め1963年(昭和38年)ごろに長さ670メートル、店舗数約180のほぼ現在の形になり、今もなお昭和の色影を色濃く残した下町の商店街である。8月上旬に七夕まつり、毎月10日には「ばか値市」と呼ばれる大安売りを行っている。平日で1日のべ15,000人、休日でのべ20,000人が訪れる。『日本経済新聞』2005年2月5日号の「訪れてみたい商店街」で、巣鴨、横浜の元町に次いで3位に選ばれた。
1904年（光緒30年）、清朝により設置された洮南府を前身とする。中華民国が整理すると1913年（民国2年）に洮南県と改称された。1958年、白城県の一部と統合され洮安県と、1987年には県級市に昇格し洮南市と改称され現在に至る。
湯の川の近くには、「湯雨竹（ゆめたけ）」と呼ばれる温泉の冷却装置がある。lこれは2000年代に入って建造されたもので、源泉の湯温が100℃にも達するという湯温を調節するもので、加水による調温を回避できる。
地獄蒸しは江戸時代より湯治客に好まれた鉄輪を代表する料理の一つで、高温の温泉を利用した料理。「地獄蒸し料理」を体験できる「地獄蒸し工房 鉄輪」がある。
完成されたT-54は、それまでのD-5Tに換えて砲塔にD-10 100 mmライフル砲を装備していた。また、この他に副武装としてフェンダー上の装甲函に遠隔操作式のSGMT 7.62 mm重機関銃2挺、主砲同軸のSGMT 7.62 mm重機関銃1挺、砲塔上部にDShK38 12.7 mm重機関銃1挺を搭載、4倍望遠のTSh-20照準器が装着されていた。車体は前作T-44同様の車体上部とシャーシが一体の箱型車体を持つスタイルが踏襲された。車体前面上部装甲厚は、T-44の90 mmより強化され97 mmとなった。エンジンは、2段階切り替え式の回転機能を持つ520馬力のV-54が装備された。ピッチ幅の小さい覆帯は横幅500 mmで、90のトラックからなっており、シングルピンによって接続されていた。T-54では、試作に終わったT-43で試されT-44で実用化された大直径転輪とトーションバー・サスペンションとを組み合わせる方式を受け継いでおり、この点でそれまでの主力であったT-34とは大きく異なっていた。また、車体前後のサスペンションには油気圧式ダンパーが付けられ、急発進・停止時の車体の動揺を抑制していた。他にも炭酸ガス半自動消火装置も採用され、また、MDSh煙幕発生装置が車体の後部区画外部に装備された。連絡手段として、無線装置10-RT-26や車輌間通信装置TPU-47が搭載された。このT-54最初期型は、のちに以降の型と区別してT-54-1あるいは1946年型と呼ばれるようになった。砲塔装甲は最厚部で200 mm。歪んだ算盤の珠のような上下に窄まった形状で、結果的に下方全体に命中弾が砲塔リングや車体上部に誘引されるショットトラップがあり、後のドーム型とは印象を異にするものであった。