2011年9月29日　神戸市役所にてお披露目2012年1月21日　平清盛をテーマとした「ドラマ館」「歴史館」のオープンにともない、「歴史館」で演舞とおもてなしを行う。2012年4月28日　デビューCD「雅華・Gakka・平安～平成に咲き誇れ～」発売2013年1月14日　歴史館ファイナル演舞をもって、活動を一時休止。2013年4月1日　エイプリルフール　活動再開を告知2013年5月3日　神戸・清盛隊復活の儀『甦(IKIRU)・未来へ』（ジーベックホール）2013年9月29日　2周年祭（能福寺）2014年9月26日　3周年記念演舞「甦・最期の瞬間」（神戸文化ホール）2015年9月11日～13日　四周年記念演舞（HEPホール）2016年3月29日　清盛隊チキンジョージスペシャル2016年4月27日　CD「桜歌(はなうた)～yamato～」全国流通にて発売、発売記念インストアライブ開催2016年9月29日　神戸・清盛隊5周年記念 abema TV FRESH「清盛隊チャンネル」放送2017年04月14日　CD「光 ～from my beloved home～」c/w「くまもとしっとぉ！？～熊本地震・熊本城復興チャリティーソング～」発売　オリコン週間CDシングルランキング107位獲得2017年9月13日　CD「雅華・Gakka・平安～平成に咲き誇れ～」リメイク盤発売2018年7月25日　CD「Peace ～Launching from “Our KOBE”～ 」c/w「GOOD!KOBE!!」発売2018年7月26日　新曲リリース記念ライブ「僕らはPeace」（チキンジョージ）2018年9月9日　神戸市兵庫区にて「平清盛900歳祭」開催2018年9月29日　神戸・清盛隊7周年記念ライブ（ラピスホール）
大河ドラマ「平清盛」放映にあわせた神戸市観光キャンペーン「KOBE de 清盛 2012」のPRキャラバン隊として結成された。2013年1月に活動を一時休止したがファンの声に応える形で同年4月に復活し、「平安時代より呼び起こされスマホ型タイムマシンで平成に『やって来た』」というコンセプトの下、平家の歴史と生き様、想いをテーマとした歌・殺陣・語りを融合させた「演舞」を披露している。神戸市内での定期演舞を主とし、神戸市内外でのイベントへの出演、CD発売・インストアライブなどを行っている。2016年4月27日に発売された「桜歌(はなうた)～YAMATO～」は、オリコンインディーズ週間ランキング8位、週間CDシングルランキング93位獲得。2018年、平清盛生誕900年の記念年に「平清盛900歳祭」を開催。のべ動員数10,000万人。
1995年（平成7年）から1996年（平成8年）にかけて奈良県立橿原考古学研究所により竪穴式石室の発掘調査が行われた。多数の板石の用いられた石室は、長さが6.8メートルで、その内部からは木棺とともに鉄製品等が出土している。石室の北西側からは小石室が検出され、その内部で大形の内行花文鏡が発見された。共伴する遺物等より、古墳の造営年代は4世紀前半と推定される。2014年（平成26年）10月6日、ノムギ古墳・中山大塚古墳とともに「大和古墳群」として国の史跡に指定された。
下池山古墳（しもいけやまこふん）は、奈良県天理市成願寺町に所在する墳丘全長約120メートルの前方後方墳。国の史跡に指定されている。大和古墳群に属する古墳時代前期前半の古墳である。
電動貨車は開業時に製造された1 - 3と、1941年（昭和16年）に増備された9の計4両が在籍した。1 - 3は博多電気軌道が築港線の開業に合わせて製造した1911年（明治44年）日本車輌製の木造2軸電動貨車。車体は丸屋根で、側面中央部に開口部を設け、開口部の両側に窓を1枚ずつ配している。前面は3枚窓で、前面窓下に前照灯を設けている。台車はブリル21Eである。9は1941年（昭和16年）に汽車会社から譲り受けた木造2軸電動貨車で、1930年（昭和5年）汽車会社製。原発注者は余市電鉄→（余市臨港軌道）であるが、電化断念でストックされていたもの。譲受当時、1 - 3のほかに電気機関車の4 - 8（後述）が在籍していたため、その後に続く9の番号が付された。車体は1 - 3に比べ少し寸法が大きく、側面中央部に開口部を設け、運転台の横に窓を1枚ずつ配している。前面は3枚窓で、前面窓下に前照灯を設けている。台車は担いバネ支持方式である。1945年の改番により1 - 3・9→1011 - 1014となった。1954年（昭和29年）、他の福岡市内線電車と同時期に集電装置をトロリーポールからパンタグラフに変更したのち、1955年（昭和30年）には空気ブレーキを装備し、同年3月7日付で電気機関車に車種変更している（このときは番号は変更せず）。その後、1013は1956年（昭和31年）11月10日付で廃車となった。1011・1012・1014は当時増備を進めていた1000形連接車と番号が重複するため1957年（昭和32年）4月1日付で801 - 803に改番され、1961年（昭和36年）2月11日に築港線が休止になるまで使用されたが、路線休止に伴い運用離脱し同年4月20日付で廃車となった。築港線休止の時点での車体塗装は藍色であった。