1924年に、彼女はスタインとライトのガーデンシティの動きをバックアップする博愛主義者の開発者アレクサンダー・ビンクらに事業の参加を誘われ、彼らと一緒に彼女はニュージャージー州フェアローン他ニューヨークでの彼らの仕事すべてと、そしてラドバーンにサニーサイドガーデン、フィップス・ガーデン・アパート（1930、1935）、そしてヒルサイドホームズ（1935）に取り組んだ。コートレイはこれらのプロジェクトでネイティブな植物の選択と旨とし、家族を中心にプライベートガーデンが配向され、その上に内部共有スペースを作成し、地形の特徴を通じてコミュニティ意識の向上を図った。彼女はまた、コロンビア大学やマサチューセッツ工科大学で非常勤講師として、サイト計画とランドスケープデザインを教えていく。 これら大学などでの講義の他、ニューハンプシャー州の一般市民の保存団体の活動支援にも尽力した。1935年に、ニューハンプシャー州の州立公園でCCCのプロジェクトを監督した。同年から景観構成に適用されるような抽象的なデザインの原則など、数々の雑誌のために論文や、ガーデンデザインに関する執筆を行っており、中でもフィラデルフィアの荒廃した地域のための改修の方法に焦点を当てた論文は、ペンシルベニア大学から1943年に都市計画の修士号を贈られている。1937年から病気に襲われ入院をしていたが、彼女は記事を書き続けて研究に励んでいた。 彼女の論文の一部は、アメリカの都市の資料としてコロンビア大学などに寄贈されている。
マージョリー・シーウェル・コートレイ（Marjorie Sewell Cautley、1891年 - 1954年）は、20世紀初頭からアメリカで活躍した女性造園家で、サニーサイドガーデン（ニューヨーク・クイーンズ）やラドバーン（Radburn、ニュージャージー州ピッツバーグ）など、ヘンリー・ライトとクラレンス・スタインらの設計した住宅地の造園設計で知られる。
第51回全国大学ラグビーフットボール選手権大会は2014年11月16日から2015年1月10日にかけて開催された全国大学ラグビーフットボール選手権大会である。帝京大学が6年連続6回目の優勝を果たし、史上初の大会6連覇を達成した。
2011年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行き）は1日12本（ほぼ1-3時間毎に1本）、上り（豊橋方面行き）は13本（1-3時間に1本、最大1時間に2本）の列車が設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。豊橋と飯田の間で運行される特急「伊那路」は停車しないが、盆・年末年始に限り臨時停車することがある。かつては、豊橋と飯田等を結ぶ急行「伊那」の停車駅であった（例えば1972年3月改正の時点では、上下各4本すべてが停車していた）。
開業時、所在地は北設楽郡三輪村大字畑であったが、国有化時点では三輪村大字長岡となっていた。その後三輪村は、東栄駅への改称に先立つ1956年7月に東栄町へと編入された。1985年の時点では、所在地は東栄町大字三輪となっている。
東栄駅を開設した三信鉄道は、現在のJR飯田線中部にあたる三河川合・天竜峡間を運営していた私鉄である。1933年12月、三河川合を起点として同鉄道線が開通した際に、その終着駅としてこの駅は新設された。ただし終着駅であった期間は短く、翌1934年（昭和9年）11月に鉄道線が中部天竜駅へと延伸して途中駅へと変わった。また開業時の駅名は「三輪村駅」であったが、すぐに「三信三輪駅」へと変更された。1943年8月、三信鉄道の鉄道路線は買収・国有化され、国有鉄道飯田線に組み込まれる。それに伴って三信三輪駅も国有鉄道運営に移行し、駅名も再度変更されて「三河長岡駅」となった。その13年後の1956年12月、3度目の駅名変更が実施され、現在の「東栄駅」へと改称した。1971年（昭和46年）12月、飯田線合理化の一環として開業時から行われていた貨物の取り扱いが廃止された。続いて1984年（昭和59年）2月には荷物の取り扱いも廃止され、旅客専用の駅に変わった。そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承され、現在に至っている。
明治時代に建築した第1号館（三菱一号館）を嚆矢として、丸の内地区において多数の地所・建物を建築・保有していたかつての三菱合資会社が、その本社とすべく東京府東京市麹町区八重洲町一丁目1番地（後の千代田区丸ノ内2-4）の地所における建築を企て、その設計は懸賞募集をもって一般の建築家等より図案を募らんとした。会社は上述の趣旨より、1911年（明治44年）10月一般の新聞ならびに建築雑誌等において懸賞募集を広告し、1912年（明治45年）3月31日の期限までに応募者54人にして58案の提出があり、審査員は専門家側片山東熊を長となし曽禰達蔵、ジョサイア・コンドル、会社側岩崎小彌太ほか3人にして合計7人による審査の結果、木子幸三郎を筆頭に以下2等池田稔、3等内田祥三の順で選出された。然るにその案は会社の事情により体現されることなく三菱合資会社地所課による外観・規模とも異にする設計がなされたうえ、1915年（大正4年）11月13日より工事に着手されて1918年（大正7年）4月完成に至り、第21号館に続くものとして第22号館、三菱本館、三菱仮本社などと呼称された。同年10月25日よりは増築に着手され、1921年（大正10年）8月30日その全工程の成されるところとなって、これは三菱本社新館などと呼称された。1937年（昭和12年）には別館が建設された。第二次世界大戦で日本が敗戦した後の1946年（昭和21年）1月15日よりは、連合国軍最高司令官総司令部が接収し、1956年（昭和31年）1月21日解くまで女子軍人宿舎ならびに郵便部隊用と成した。接収解除後、会社はこれをふたたび三菱系企業の用に供したが、より規模大なる貸事務所の建築を図り、1971年（昭和46年）よりこれの取り壊しに着手し、跡地において三菱ビルヂングを1973年（昭和48年）完成させた。