関電トンネルは関電黒部川第四発電所関連施設の建設のための資材輸送用の「大町トンネル」として建設され、1958年に貫通した。このため関電トンネルは、バス運行の合間に、黒部トンネルとともに工事用車両による工事用資材輸送にも使用されている。黒部川第四発電所竣工に伴い、関電トンネルは立山黒部アルペンルートの一部として転用されることになったが、通常のバスによる運行ではトンネル内の排気ガスの問題があったためトロリーバスが選択され、1964年8月1日に開業した。老朽化したトロリーバス車両「300形」を更新するにあたり、運行ルートが中部山岳国立公園内であることから、関電は環境性および運行にかかる経済性なども踏まえ、2019年4月の冬季休業明けよりトロリーバスから電気バスに変更する方針とした。2017年8月28日、北陸信越運輸局に「関電トンネル無軌条電車」の鉄道事業廃止届が出されたのち、2018年の冬季休業前の営業最終日となる11月30日限りでトロリーバスとしての運行を終了し、翌12月1日に廃止された。トロリーバスとして営業していた54年間、無事故であった。なお、トロリーバス運行最終年の2018年、関電は「トロバスラストイヤーキャンペーン」として、2018年4月15日 - 11月30日の間、各種イベントを実施した。最終運行日の11月30日には引退セレモニーが行われ、この日のトロリーバス最終便に乗車するには扇沢駅と黒部ダム駅で配布する整理券の提示を必要とするなど、混乱を招かない工夫もされた。冬季休業明けの2019年4月15日から電気バスとして営業を開始した。これに伴い、関電では「電気バス元年キャンペーン」と銘打って同年11月30日まで各種のイベントを実施する予定である。
関電が2018年まで運営していた無軌条電車（トロリーバス）の路線（関電トンネルトロリーバス、正式名称：関電トンネル無軌条電車）を引き継いだもので、2019年から電気バスによる営業運行を行っている。関電のグループ企業が運営する北アルプス交通（関電アメニックス）や黒部峡谷鉄道と違い、本路線は関電の黒四管理事務所運輸課による直営である。使用される車両は日野・ブルーリボンがベースで、15台が配備されている。車載パンタグラフ経由で蓄電池に充電する方式で、扇沢の乗り場に設置された充電設備により、10分間で急速充電する。主電動機は三相同期電動機で、トロリーバスの約2倍の出力となる。最高速度は50 km/h。トロリーバス時代と比べ、座席数は36席から33席に減り、定員は72名から80名に増加している。車体は北アルプスの雪に着想を得た白を基調色とし、「黒四」にちなんだ黒色の線が4本入っている。また、退役したトロリーバス車両から取り外した関電の社章が前面に取り付けられている。車内のつり革のデザインは、黒部ダムのマスコットキャラクターである猫「くろにょん」をモチーフにしている。冬季休業中や修理点検の際に公道を回送するため自家用ナンバープレート（いわゆる白ナンバー）を取得しているが、営業運転では1001 - 1015の通し番号が入ったプレートを掲示する。事業用の緑ナンバーでないのは、営業運転の経路が国立公園の敷地内であり、道路交通法上の「道路」に当たらないため、ナンバー取得の必要がないからである。また、トロリーバスでは、運転士は動力車操縦者運転免許（無軌条電車運転免許）と大型自動車第二種運転免許の取得が必要であったが、電気バス転換後は大型二種免許のみで運転ができる。
関電トンネル電気バス（かんでんトンネルでんきバス）は、長野県大町市の扇沢と富山県中新川郡立山町の黒部ダムとの間を関電トンネル経由で結ぶ、関西電力（関電）のバス路線である。立山黒部アルペンルートの一部を構成する。長野・富山県境の交通は飛騨山脈（後立山連峰）の急峻な地形によって阻まれており、一般の車両が通ることができる道路はないことから、本路線は両県境を直接行き来することができる唯一の交通機関となっている。本項では、前身として2018年まで運行していた「関電トンネルトロリーバス」についても記述する。
カナダで製作されたため、第25回ゴールデングローブ賞の最優秀外国映画賞（英語）を受賞した。また脚本賞と監督賞の候補者に指名され、アン・ヘイウッドはゴールデングローブ賞 主演女優賞 (ドラマ部門)にノミネートされた。
1969年5月、ロジャー・イーバートによるアン・ヘイウッド、レイモンド・ストロス夫妻へのインタビューに答えて、ストロスは『女狐』は現在（当時）までに世界中で1400万ドルを稼ぎ、最終的な売り上げは1600万ドルになるだろうと語った。制作費については冗談めかして100万57ドルと答えており、この57ドルが何処に行ったのか未だに分からないと続けた（ヘイウッドによれば台所の流しに消えた）。
理事会はロスを大学の財務官に指名し、ロスは「その任務を誠実に実行した者のため」に2万ドルの個人債を設定した。教育年の間の休暇に、ロスは多くの変革を始めた。学生達が1891年から1892年の教育年に戻ってきたとき、41室3階建ての寮（ロス・ホールと名付けられた）、新しい学長宿舎の建設開始、および機械と鍛冶屋を収容する新しい建物を発見した。入学者の最低年齢は16歳から15歳に引き下げられ、ロス自らが将来有望な学生を面接して入学を認めるべきかを決定することになった。手数料および経費は学期当たり10ドル引き上げられ、卒業に必要な時間数が増加され、英文法、科学、数学および歴史の授業時間が増やされた。さらにロスは士官候補生の士官を指名し、訓練の最も良くできた中隊の名前をそれまでのスコット・ヴォランティアからロス・ヴォランティアに変えることとした。最後にロスはしごきに対する公式な禁止を制度化し、それを行ったと判った学生は退学にすると明言した。ロスは新しい役職を楽しむと表明していたが、何人かにあてた手紙では、大学に監督することが「急速に心を暗くさせる」としていた。入学者は増え続け、ロスの人気の終わりまでに、学生の両親には息子達を学校に送る前に両親がまずロスと対話をすることを要請した。学生数の増加は設備の改良を必要するようになり、1891年遅くから1898年9月に掛けて、大学は改良や新しい建物に97,000ドル以上を使った。これには一度に500人が会食できる集会所、キャンパスで初めて屋内トイレを入れた診療所、掘り抜きの井戸、水泳プール、4棟の教官宿舎、発電設備、氷製造所、洗濯場、冷蔵所、食肉処理場、体育館、倉庫および大砲倉庫があった。施設に金を掛けたにも拘わらず、大学の資金は1893年と1894年に余剰金が出た。1894年の財務報告書は余剰金をロスの指導力によるものとし、ロスはその金を授業料低減という形で学生に戻すことを請け合った。