京都市電の標準といえるスタイルを作った、歴史的に重要な車両であったにもかかわらず、本形式は600形としては1両も保存されなかった。翌1974年に廃車になった他のツーマン車（700形・800形・900形）が各1両ずつ交通局に保存されており、わずか1年の差で保存対象とはならなかった。そのため、交通局は600形の代わりとして、ワンマン化された1600形1605を保存車に指定した。現在は梅小路公園にある「市電ひろば」に展示されている。車内の車番は、ワンマン化改造前の「607」が見える状態になっており、来歴を示す掲示文が貼られている。2600形については交通局の手による保存車はないが、2603が京都市左京区の「京都コンピュータ学院北白川校」敷地内に1800形1801とともに展示されている。また、解体された各車の制御器一式が伊予鉄道松山市内線に譲渡されて、モハ50形51 - 61の間接非自動制御への改造に活用されている。
台車はブリル77Eを模倣して国産化した鋳鋼軸ばね台車である住友金属工業KS-40L、および日本車輌製造、汽車製造、それに田中車両によるその同等品が採用されている。
注意書き（ちゅういがき）は、ユーザーに安全などのための注意すべき点や警告を、前もって喚起するための文章（文書）。マークやピクトグラムを併用している場合もある。なお、流通途中の段階においても、それらを促す「天地無用」や「折曲厳禁」「取扱注意」「加圧禁止」「落下厳禁」「上積厳禁」「水濡厳禁」といった禁止絡みの熟語も存在する。「店内撮影お断り」や「二度漬けお断り」など、運営者（自治体を含む）・経営者（店など）側が、客側に看板や張り紙などで求めるものもある。
グループは1886年に新印象派のジョルジュ・スーラとポール・シニャックを招待する件で分裂した
この回には象徴派のオディロン・ルドンなど、印象派の活動とは無縁な画家も出展した
結果的に印象派展はこの回が最後となった
全部で8回の印象派展に欠かさず出展したのはピサロだけである
個々のアーティストが印象派展で金銭的に報いられることはほとんどなかったが、作品は次第に人々に受容され支持されるようになった
これについては、作品を人々の眼に触れさせ、ロンドンやニューヨークで展覧会を開くなどした仲買人のポール・デュラン＝リュエルが大きく貢献した
1899年にシスレーは貧困のうちに亡くなったが、ルノワールは1879年にサロンで大成功を収めた
モネは1880年代、ピサロは1890年代初期には、経済的に安定した生活を送れるようになった
この時までには印象派の絵画技法は、だいぶ薄められた形ではあったが、サロンでも当たり前になったのである

2001年5月にオマーン最大のモスクであるカーブース王大モスク (Sultan Qaboos Grand Mosque) が建立された。マスカットにはモスク以外にキリスト教徒の寺院も存在する。
主な空港として、マスカット国際空港（旧名：シーブ国際空港）が都市から40kmほど離れたところにある。オマーン・エアをはじめとして、多くの国際便が就役している。この他に、港湾があり、高速道路も発達している。市内の公共交通機関は鉄道がないため、バスとタクシーが中心である。ルイのアル＝ジャーム・ストリートにあるONTCバスターミナルは、国内外の都市に向かう長距離バスの発着地となっている。
内陸にある、マスカット随一の商業地区。ルイ・ハイ・ストリートには商店が立ち並び、電化製品、香水、時計などが売られている。中央郵便局やONTC（オマーン・ナショナル・トランスポート）バスターミナルなどがある。
マトラ、マトラフともいう。オマーン最大の港であるスルターン・カーブース港がある港湾地区。オールド・マスカットの北西部に隣接する港町として形成され、かつては小規模ながらオールド・マスカットの積み荷を国内に向けて出荷する商人で賑わっていた。ムトラ内のラワティヤには、インド系の商人が多く居住する。オマーン最古のスークの一つであるマトラ・スークや、コルニーシュの美しい夜景が有名。コルニーシュは中級のホテルや安宿が密集する地域としても知られている。
マスカットというと本来オールド・マスカットを指し、旧市街と新市街は城壁によって隔てられている。旧市街にはアラム宮殿、ポルトガルの支配時代に完成したミラニー砦とジャラリー砦が建ち、夜間になると、アラム宮殿、ミラニー砦、ジャラリー砦はライトアップされる。州庁は宮殿と同じく旧市街に建てられているが、省庁は新市街に置かれている。オールド・マスカットの港は現在は使用されていない。
フランスのリュクサンブール公爵はウィリアム3世が1691年の戦役が終わったとしてイングランドに向かったことと、残って軍を指揮したゲオルク・フリードリヒ・フォン・ヴァルデック元帥が冬営に入ろうとしたことを知った。当時リュクサンブール公はトゥルネー近くにおり、マルシイ（Marsilly）率いる偵察軍を派遣した。そして、同盟軍の本軍が撤退中で、リューゼに後衛として騎兵を残したことを知ると、リュクサンブール公は即座に行動した。彼は軍を派遣して同盟軍本軍を追跡しつつ、クロード・ルイ・エクトル・ド・ヴィラールとマルシイの騎兵大隊で警告なく同盟軍の後衛を攻撃した。フランスの騎兵は（銃剣ではなく）剣だけを使って突撃した。同盟軍は騎兵の人数では上だったが、ちょうど隘路を行軍中だったため上手く展開できなかった。マッケイの連隊を含む同盟軍の歩兵も参戦したが、さほど行動しなかった。リュクサンブールは自身が戦闘の渦中におり、敵軍が自分めがけて攻撃してきたため応戦せざるをえなかった場面もあった。戦闘は2時間と短く、フランスが勝利した。生還した同盟軍の騎兵はヴァルデックが派遣した部隊と合流した。