幕府は、大久保・四谷・中野に犬小屋を新設した。喜多見村の御用屋敷が主に病犬を収容したのに対して、ここに収容された犬は飼い主のいない無主犬が中心だった。これは、犬小屋への収容が病犬・子犬の保護から、野犬対策へと比重を移していったと考えられている。元禄8年（1695年）3月に、幕府は千駄ヶ谷村（現・東京都渋谷区・新宿区）に犬小屋の建設を決定し、同月30日に普請を担当する奉行として、御側の米倉昌尹と藤堂良直が、助役として松平利直（加賀国大聖寺藩主）が任命された。大聖寺藩は元禄8年に毎日5000から6000人の人足を出して四谷犬小屋を建設。当初は幕府から犬小屋の建設であることを隠すよう指示され、普請に携わった者たちからも誓詞を取り隠密に実施するように命じていた。なお、犬小屋が建設された千駄ヶ谷村内の御用地1万8928坪7合は側用人の柳沢保明（柳沢吉保）らの屋敷を収公したもので、元禄8年4月5日に引き渡された（『東京市史稿』産業篇第八）。柳沢吉保には代地として武蔵国豊島郡駒込村（現・東京都文京区・豊島区）の土地4万7000坪が与えられ、その一部が後の六義園となる。同時に大久保村（現・東京都新宿区）地内のおよそ2万5000坪の土地にも犬小屋が建設された。犬小屋の竣工後、普請に尽力した者たちは、幕府から同年6月1日と2日に時服などが下賜された。また竣工前の5月23日、元禄6年（1693年）9月の鷹遣い停止で鷹狩が廃止になったことで職を解かれた5人の鷹匠が寄合番に役替えとなり、犬小屋の支配となった。
犬小屋（いぬごや）は、江戸幕府が設置した犬を収容する施設。生類憐みに関する法令が出された5代将軍徳川綱吉政権期に設けられた。「御用屋敷」「御囲（おかこい）」「御犬囲」とも呼ばれ、特に中野に造られた犬小屋は「中野御用御屋敷」とも呼ばれた。犬小屋に収容された犬や、村預けされた犬（#村預け参照）は、当時の史料・記録に「御犬（おいぬ）」と記されており、野犬か飼犬かを問わず、犬小屋に収容されたことで幕府管理の犬となり、将軍の権威を帯びた「御犬」となった。犬小屋の広さは、中野は16万坪、大久保がおよそ2万5000坪、四谷の犬小屋は1万8928坪7合だった（『東京市史稿』市街篇十二）。若年寄の所管で、中野犬小屋の作事総奉行・米倉昌尹は若年寄に昇進して、犬小屋支配を命ぜられ、元禄11年（1698年）2月14日には4人いた若年寄のうち本多正永が中野の犬小屋の専任担当となり、本多の退任後は同じく若年寄の久世重之が宝永2年（1705年）9月29日から犬小屋を管掌した（「常憲院殿御実紀」）。かつて、犬小屋設置は「犬を溺愛した将軍綱吉が、江戸中の野良犬を養うよう強要した政策」とされてきた。しかし一方で、伝通院門前町付近の町人が周辺一帯の相当数の犬を犬小屋へ移送することを請願したように、犬小屋の設置が歓迎されていたことを示す文書も少ないながらも存在し、生類憐れみの令の見直しも進み、犬小屋は犬同士または犬と人とのトラブルを回避するために野犬を収容する施設と解釈されるようになっている。
柏レイソルの下部組織出身。2009年にトップチームに昇格した。3月25日のヤマザキナビスコカップ、FC東京戦に途中出場し、公式戦プロデビュー、10月17日のJ1第29節（FC東京戦）でJリーグ初出場を果たした。翌2010年12月4日のザスパ草津戦でJリーグ初ゴールを決めた。2011年7月、ファジアーノ岡山へ期限付き移籍。2012年、FC岐阜へ期限付き移籍し、2013年より完全移籍した。シーズン終了後、契約満了により退団。2014年、横浜スポーツ&カルチャークラブへ移籍。2017年に退団。2018年、ラインメール青森に移籍。しかしわずか1年で退団となった。その後現役を引退し、柏レイソルアライアンスアカデミー野田の育成インストラクターに就任した。
1990年10月、イラクへの侵攻準備のため多くのアメリカ海軍艦艇がペルシャ湾に集結していた。イオー・ジマはその中の1隻であった。10月中旬までに、イオー・ジマはペルシャ湾での活動を約2ヶ月間継続しており、艦の蒸気システムはいくつかの漏出が発生し、主缶は修理が必要な状態にあった。イオー・ジマはバーレーンのマナーマでドック入りし修理を行う許可が与えられた。様々な補修が計画され、その中にはタービン発電機に動力を供給するメイン蒸気バルブのオーバーホールが含まれた。このバルブはボイラー境界停止弁と考えられた。この大きくボルトで覆いが締め付けられた境界弁のオーバーホールは政府検査官の監督の下地方の船舶営繕会社に委託された。作業は10月末に完了し、艦は艦隊に復帰する準備が完成した。数日間の港内での蒸気配管および設備試験に続いて、第2ボイラーの運転準備が午前8:00の出航時間に合わせて早朝に行われることが計画された。すべてがうまくいくように思われた。出航直前に機関士は第2タービン発電機を通常の手順で始動させた。（注：艦が入港または出港しようとしているとき、もしくは危険な操縦状況においては、補足設備が使用され、その制御は艦橋によって行われる。）しかしながら、その位置のためにこのスタンバイ用発電機はめったに操作されることはなかった。そのため蒸気供給バルブの試験は見落とされたかもしれなかった。その結果、まさに出航直後の艦が湾内にいた時点でバルブの漏出が始まった。瞬間、蒸気がバルブから勢いよく吹き出し始めた。機関員は艦橋で艦長に報告した。艦長が艦を停止させ錨を降ろさせる前に、バルブの覆いは吹き飛ばされ、2基の大型ボイラーからの蒸気がボイラー室に吹き込んだ。ボイラー室にいた10名の機関兵全員が死亡した。数名がどうにかして蒸気が吹き込んだボイラー室から逃げ出すことができたが、数時間の苦しみの後死亡した。驚いたことに、艦はどうにかその錨を下ろして安全に停止した。同日遅く、タグボートがイオー・ジマを港内へ押し返した。イオー・ジマは1993年7月14日に退役し、9月24日に除籍された。その後1995年12月18日にスクラップとして売却された。艦の艦橋部分はテキサス州カレッジステーションのアメリカンGIミュージアムで展示される。