1972年に、ケイマン諸島通貨委員会は1、5、10、25ドル紙幣を発行した。1981年には40ドル紙幣が発行されたが、数年後に回収された。1982年には50ドル紙幣が、1987年には100ドル紙幣が発行された。1997年にはケイマン諸島通貨庁が紙幣の発行を引き継ぎ、1、5、10、25、50、100ドルを発行した。
1972年、1、5、10、25セント硬貨が発行された。1セントは青銅、他の硬貨は白銅貨だった。1992年、青銅貨は銅貨に、白銅貨はニッケルメッキの鋼に、それぞれ置き換えられた。
場所は三之宮峡の下流に位置する。およそ180万年前に活発化した火山活動により、多量の火山灰や溶岩が堆積、それが川により侵食されて形成された奇岩である。高さ17.5mの男根の形状をした陽石（男石）と、その傍らに周囲5.5mの女陰の形状をした陰石（女石）がある。古くから縁結び、子宝及び安産祈願の神として崇められている。しかし観光地として広く知られる様になったのは、1917年（大正6年）に新道が新設されてからである（それまでは畦道を通る以外になかった）。1950年（昭和25年）に小林市営による「浜の瀬荘」が開設され、更に現在、毎年9月23日の秋分の日に開かれる「陰陽石祭り」も行われるようになった。また1929年（昭和4年）4月、旧制小林中学校 及び、小林高等女学校（県立小林高校の前身）への講演の為に野口雨情が小林を来訪しており、その際に陰陽石にも訪れて後述する歌を詠んでいるが、1951年（昭和26年）にその歌碑が建立されている。2009年（平成21年）、宮崎県は陰陽石を宮崎観光遺産に選定した。
二輪車のル・マン24時間は1978年に初めて開催され、フランス国内ではボルドール24時間耐久ロードレースに次いで歴史がある。毎年4月の土日に決勝レースが行われ、土曜午後3時にル・マン式スタートでレースが開始し、日曜午後3時にチェッカーを受ける。四輪のル・マン24時間とは異なり、常設のブガッティ・サーキットが舞台となっている。
2000年代初頭に42V化が模索されたものの、普及には至らなかった。当時は42Vに対応した補機類が不十分だったため、12Vに降圧して従来の補機類を使用したので12V系と42V系が混在する結果となり、効果が限定的だった。その後、環境規制の強化とパワーエレクトロニクスとリチウムイオン電池の改良により、欧州を中心として車載電源電圧の高圧化の機運が高まり、2011年にフォルクスワーゲン、ポルシェ、アウディ、ダイムラー、BMWによって48Vの電源規格であるLV148が策定された。
フォルクスワーゲン・ビートルの初期型をはじめ、1920～1950年代までは、電装品が少なく、バッテリの用途はヘッドライトやウインカー、始動用ぐらいだったので車載バッテリの電圧は6Vだった。1950年代後半から電力を使ったパーツ（補機類）が多くなり、12Vへの移行が始まり、現在まで50年ほどの間、乗用車の電圧は12Vが定着している。近年ではパワーステアリング等に電力が必要とされ、年々、電気化の割合が増えつつある。2000年代初頭には42Vの車種が一部で発売された。近年では48Vへの高電圧化が模索される。高電圧化する事により、オームの法則により、同じ電力を送電する場合に電流が少なくて済む為、電流値に比例する送電損失を低減可能で、同じ電力量を細いハーネスで送電可能で、同じ出力のオルタネータや電動機を小型化可能なため、金属資源の節約、軽量化、燃費向上に貢献する。
創成川は1866年（慶応2年）に開削された札幌市中心部を南北に流れる河川。1972年（昭和47年）の『札幌オリンピック』開催を契機に川の両岸に2ヶ所のアンダーパス（立体交差）を含む片側4車線の道路を整備したが、都心へのアクセス交通と通過交通が交錯する地上部分では交通渋滞が激しく、東西市街地の分断要素となっていた。1991年（平成3年）に創成川のアメニティ回復を訴える市民団体が発足し、アンダーパスの連続化とそれに伴う地上部の緑化を提案した。これを踏まえて札幌市は1998年（平成10年）に都市計画決定し、1999年（平成11年）の「第4次札幌市長期総合計画」に創成川整備を位置づけした。2001年（平成13年）から「創成川通交通対策勉強会」がスタートし「市民ワークショップ」を開催、2002年（平成14年）には地上部整備のあり方について「市民懇談会」を実施、2003年（平成15年）に広く市民との意見交換を行う場として「1000人ワークショップ」を開催した。これらの議論を通じて札幌市の案を了承し2004年（平成16年）に都市計画事業認可となり、「創成川アンダーパス連続化事業」を実施。2009年（平成21年）に片側2車線のアンダーパス連続化が完成し（創成トンネルの開通）、2011年（平成23年）に地上部の創成川公園が完成した。「創成川通アンダーパス連続化事業」は「国際交通安全学会賞」業績部門を受賞し、「創成川通・狸二条広場地区」は平成24年度「都市景観大賞」優秀賞を受賞した。