醸造所の母体となったエッゲンベルク城（de:Schloss Eggenberg）は971年に建設された。ビール醸造は14世紀頃には始まっていたとされる。その後、城主は転々とし、1680年にはクレムスミュンスター（de:Kremsmünster）修道院に売却される。翌1681年、Michael Weismannに売却され商業生産を開始し、今に続くオーストリアに現存する最古の家族経営の醸造所となっている。その後も醸造所の所有者は転々とし、1803年には醸造所、1811年には城の所有者が現在の所有者一家（Forstinger-Stöhr家）に移った。1877年に火災があり、現在の建物はほとんどが1880年代に建てられたマナー・ハウス形式ものである。防衛拠点としての城というよりもシャトーに相当するものとなっている。時代が下り醸造設備も更新されたが低温醸造による長期熟成法（ラガービール）にこだわりを見せている。
石川県立金沢桜丘高等学校を経て富山大学卒業後、2008年チューリップテレビに契約アナウンサーとして入社。チューリップテレビでは主に情報番組を担当し、2010年度は鎌田香奈の代役という形ながら地上デジタル放送推進大使も務めた。しかし2011年3月10日に契約満了で退社し帰郷、NHK金沢放送局に契約キャスターとして入局した。入れ替わりにNHK横浜放送局へ転籍した元キャスターの安井千紘に代わり夕方のニュース番組『かがのとイブニング』を担当していた。2014年3月17日をもって、契約キャスターを卒業した。
サンフレッチェ広島ジュニア、サンフレッチェ広島ジュニアユースから広島観音高校を経て、2010年ファジアーノ岡山FCへ加入。同年4月よりネクスト所属となる。2014年、アルビレックス新潟シンガポールへ期限付き移籍。2015年、ヴェルスパ大分へ期限付き移籍。2016年、地元である広島県を本拠地とするSRC広島へ完全移籍。
父は林是邦、母は穂積氏。16歳で母方の従兄弟にあたる谷文晁と結婚。谷一家は数十人の大家族であったがよく尽くしたという。夫谷文晁より画の手ほどきを受け、南画を描くようになる。寛政4年（1792年）正月18日には文晁とともに料亭萬屋で開催された書画会に参加。花卉図・蘭竹図・山水画を得意とした。寛政7年から寛政9年12月まで、毎日観音像を描くことを日課として千枚以上になったといわれる。この観音像は市中にて大いに人気が出て争って買い求められた。享年は30。墓は浅草源空寺。長女のお宣が谷文一と結婚し養嗣子となった。
谷 幹々（たに かんかん、女性、明和7年1月17日（1769年） - 寛政11年7月23日（1799年8月23日））は、江戸時代後期の女流絵師。谷文晁の先妻。出自は林氏。名はハマ子、字を翠蘭、幹々は号。
デビューシングル「萠黄色のスナップ」から23rdシングル「ひとりぼっちのエール」迄のシングルが収録されているが、シングルのカップリングや、ボーカルの玉置浩二が主演した『プルシアンブルーの肖像』のサウンドトラックや、オリジナルアルバムからの収録曲も収録されている。
体や歯が小さいため人に危害は加えない。トリニダード・ガイアナ・スリナムなどでは伝統漁法で少数が漁獲される。また、乾季にブラジル北部のエスチュアリーで営まれる、ミズタマサワラやナガニベ属のCynoscion acoupa を対象とした刺し網で、10匹に1匹程度の頻度で混獲される。現地の市場ではよく見られるが、重要魚種ではない。繁殖力が低く乱獲に弱いこと、分布域が限られることからIUCNは保全状況を絶滅寸前としている。漁獲圧が高まっているため、ブラジルでは過去数十年で90%以上減少しており、他の地域でも同規模の減少が見られる。IUCNは速やかな漁業監視・保全対策の必要性を訴えている。
吻は非常に長くて平たく先端が尖り、上からは三角形に見える。眼は丸くて小さく、瞬膜がある。鼻孔は小さく、顕著な前鼻弁はない。口角には短く深い溝がある。上顎歯列49–60、下顎歯列49–56。歯には細く直立した尖頭がある。上顎歯は下顎歯と比べ、鋸歯があり幅広くて平たい。体は頑丈で、大きな櫂状の胸鰭は第五鰓裂直下に位置する。第一背鰭は胸鰭基底の半分ほどの場所から始まる。第二背鰭は臀鰭の少し前方に位置し、第一背鰭の半分程度の大きさである。臀鰭は第二背鰭より小さく、後縁に深い欠刻がある。尾鰭下葉はよく発達し、尾柄上面には三日月型の欠刻がある。背面は灰色で、茶色・黄色味を帯びることもある。腹面は明色。雄は全長1.4m、雌は1.6m。最大全長は2.0-2.4m。最大体重は13kg。
前回のマーキュリー・アトラス8号（シグマ7）の飛行がほぼ完璧な成功であったため、NASAはこのまま計画を続けて余計な事故を起こすよりも、次の段階であるジェミニ計画（2人乗り宇宙船）に移行しようと考えた。しかし、有人飛行センター（現在のジョンソン宇宙センター）の見解は異なっていて、ソ連の一人乗り宇宙船であるヴォストークは1日以上の飛行を既に実現してるのだから、マーキュリー計画（1人乗り宇宙船）でもソ連と同レベルの飛行を実現すべきだと考えた。1962年9月には、NASAはマクドネル・エアクラフト社にマーキュリー計画の宇宙船が1日以上の飛行に耐え得る様に改造する事を依頼した（潜望鏡や余分な推進装置を削減し、バッテリーと酸素タンクを追加）。1962年11月にゴードン・クーパーがパイロットに、アラン・シェパードがバックアップに選ばれた。マーキュリー・アトラス9号は北緯32.5度から南緯32.5度までの世界のほとんどの地域を飛行することになるため、28隻の船舶、171機の航空機、18,000人もの技術者によるサポート体制が敷かれた。5月14日に予定されていた打ち上げは、バミューダ海域のレーダー故障により15日に延期された。