最初は東北放送のラジオ番組「ラジオはAM翔んでけ電波」の一コーナーとしてスタート。好評だったことから1984年10月、他の東北各県にて企画ネットがスタートした。基本スタイルは各局とも月〜金の10分間の帯番組で、リスナーからのハガキ投稿を元に自分の住む町を自慢し、他のリスナーの住む町をけなしまくるというもの。時にはテーマが設定され、そのテーマに最も近い町はどこかを議論するといった趣向もあった。更に東北放送のバージョンでは「宮城県対岩手県」や「宮城県対福島県」といった隣県同士の“抗争”にまでエスカレートして行った（更に岩手県対山形県も勃発した）。結局このことが本来のコンセプトである「町自慢」の面白さを番組から失わせる発端となり、番組の寿命を縮めた。またリスナーは、ハガキの中で特にパーソナリティが読む際に強調して欲しい部分についてエコーをかけるよう要求することができた。その際に使用されるエコーには声の高低や響き方等で何種類かバリエーションがあるため、リスナーは「何番のエコーで」と指定するのが常となっていた。なお東北放送ではエコーのみならず、声を変えることも可能であった。スポンサーが大塚製薬だったため、内容が面白いハガキに対してはディレクターの判断でカロリーメイトもしくはポカリスエットのジングルが流されることがあり、ジングルが流れたハガキを投稿したリスナーには当該商品がプレゼントされた。またそれ以外に各局独自のノベルティグッズがプレゼントされる場合もあった。1986年には番組6局のパーソナリティで「トークマン・ブラザース」を結成し、シングルレコード「なまって俺についてこい」をリリースした。1985年の「いわてピア85」と翌1986年の「秋田博」で、6局のパーソナリティが一堂に集い公開録音を行ったほか、元日未明には6局共同制作の「おめでとう・みちのく6県我が町バンサイ」が放送（01:30〜03:00、但し山形放送のみ02:00から飛び乗り）された年もあった。
市立船橋高校は、第64回大会（1985年度）に全国選手権に初出場すると、千葉県予選勝ち上がりの常連となるとともに、20年の間に5回の全国優勝を果たして全国屈指の強豪となった。流通経済大学付属柏高校は、第84回大会（2005年）に初出場し、第86回大会（2007年度）で全国優勝した。習志野高校は第41回大会（1962年度）で千葉県の高校として初めて全国選手権に出場した。習志野高校は3度目の出場となった第44回大会（1965年度）で大阪の明星高校と決勝で引き分けて両校優勝を果たした。また、7回目の出場となった1971年度大会では単独の全国優勝を果たしている。1980年代後半から1990年代には、市立船橋高校と競る形で、4回（うち1回は、協会推薦による予選免除）全国大会に出場した。八千代高校は、1978年度全国大会で初出場してベスト4となり、7回目の出場となった第85回大会（2006年）で再度ベスト4となった。八千代松陰高校は、初出場の第59回大会（1980年）に全国ベスト8まで進み、第63回大会（1984年）にも出場した。渋谷教育学園幕張高校は第79回大会（2000年）で初出場した。
天王寺は、四天王寺の略称として平安時代から使用されていたが、当地で合戦が繰り広げられた南北朝時代から地名に転化した。駅北西に位置する一心寺から生國魂神社にかけては「夕陽丘」と呼ばれ、上町台地はこの辺りが急崖になっており、落陽の眺めが良い。阿倍野は、四天王寺 - 住吉大社間の上町台地上および西斜面を指す地名で、摂津国から和泉国に至る交通の要衝地だったが、高燥地であるために荒涼とした原野が広がっていた。中近世には「阿部野」と表記されることが多く、現在でも大阪阿部野橋駅や阿部野神社にその名残をとどめている。地名の由来として最も有力な説は「阿倍寺」やその建立者である「阿倍氏」とされ、これに基いた表記である「阿倍野」が近現代においては主流となっている。しかし、別地名との誤認を避けるために仮名で表記されることも多い。近世には東成郡天王寺村と阿部野村が成立する。天王寺村は既存の7つの集落と四天王寺門前の町場に加え、天明・寛政年間に天下茶屋を編入して約1万人の人口を擁する大村であった。一方、阿部野村は1618年（元和4年）に天王寺新家阿部野村として成立し、1663年（寛文3年）に天王寺村から分村した人口約300人の小村で、範囲も狭く、現在の阿倍野区松虫通、晴明通、相生通、阿倍野元町、王子町、阪南町の2 - 4丁目付近にすぎなかった。1889年（明治22年）に天王寺村と阿部野村が合併して東成郡天王寺村（町村制）となった。なお、以降の行政区域の変遷については天王寺村を参照のこと。大坂城下（大坂三郷）には接していないものの、上町台地の空堀（大坂城南惣構堀の遺構）以南には大坂最大の寺町が四天王寺にかけて形成されており、実質的に大阪市街の南東端に位置していた。東から竜田越奈良街道が四天王寺へ伸び、この道に沿って1889年（明治22年）に大阪鉄道 (初代)が現在の関西本線天王寺駅を設置。この際に上町台地の掘割部に「阿倍野橋」が架橋された。1895年（明治28年）には現在の大阪環状線の一部も開通し、早くもターミナル駅となった。大阪市街へ頭を向けた頭端式ホームを採用した難波駅、湊町駅（現在のJR難波駅）、汐見橋駅の3駅が、延伸の余地がない上に難波村の早期市街化で地上が手詰まりになっていたのに対し、天王寺駅の南側は農村地帯のままで余地があった。1923年（大正12年）に大阪鉄道 (2代目)が現在の近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅を、1929年（昭和4年）に阪和電気鉄道が現在の阪和線天王寺駅を設置。天王寺駅は大阪駅（梅田駅）に次ぐ鉄道結節点となり、上述の通り大阪市街の南玄関は現在も難波と天王寺に二分されている。