1989年6月から、主に東海道本線・山陽本線向けに投入された。1990年3月ダイヤ改正から、東京貨物ターミナル駅 - 梅田駅間の5093列車、5092列車で本系列22両とコキ100系4両を連結して運行されるようになった。1992年3月ダイヤ改正では西岡山駅 - 東京貨物ターミナル駅間の5054列車が110 km/h運転を開始している。また500番台についてはクム80000形と混用される形で主に東北方面で使用された。しかし、バブル崩壊に伴い輸送需要が低迷すると、積載効率の低いピギーバック輸送は特に需要が落ち込むようになった。トラックの自重が貨物運賃に加算されることや、トラック運転手の確保難が緩和したことなどが理由として挙げられている。ピギーバック輸送列車は次第に運転が取りやめられていき、最終的に2000年（平成12年）3月ダイヤ改正で全廃された。最終期のピギーバック輸送列車が、クム80000形によるものか本系列によるものかははっきりとしていないが、1999年（平成11年）6月末までクム1000系の運用があったことは確認されている。
本系列は、クム1000形とクム1001形の2形式からなる。どちらの形式も全長は19,910 ミリ、全幅は2,720 ミリ、全高は1,992 ミリ、荷重は20.2 トン、自重16トンで、FT1形台車を装備している。電磁自動空気ブレーキを装備しているが、給排気用電磁弁はクム1000形にのみ装備されており、クム1001形は元空気だめ管と制御引き通しのみで、両形式が1両ずつでユニットを組むことが前提となっている。ただし、クム1000形の500番台は単車での運用を前提としている。ブレーキは他に手ブレーキを側面に設置している。外観はコキ100系によく似ており、部品なども共通のものが多い。車体長や台車中心間距離も同一である。車体の塗装はファーストブルー、台車と連結器は灰色1号である。荷役はランプウェイを利用して昇降し、貨車上を自走することによる。これはクム80000形と同様である。そのため、タイヤガイドや隣接車両への渡り板を備えている。緊締は車止めとラッシングによる。1両あたり4 トントラックを2台積載する。クム1000形・クム1001形共に、1989年・1990年（平成2年）の両年で日本車輌製造と川崎重工業で合わせて37両が製造されて1 - 37となった。またクム1000形の500番台は1990年から1992年（平成4年）にかけて同じく日本車輌製造と川崎重工業で54両が製造されて501 - 554となった。
既に欧米では、トラックないしはトレーラーを貨車に積載するピギーバック輸送が定着しており、トラックが交通渋滞に悩まされている日本でもピギーバック輸送を行うことが検討されていた。日本国有鉄道（国鉄）時代にクム80000形が登場していたが、更なる高速化のため、コキ100系コンテナ車と同じ110km/hで走行可能な車両を製作することとなった。これが本系列である。
クム1000系（クム1000けい）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が4 トントラックのピギーバック輸送用として1989年（平成元年）から製造した貨車（車運車）である。全車日本フレートライナー株式会社所有の私有貨車であった。2003年度までに全車廃車となり、形式消滅している。この項目では、試作車のクサ1000形についても記述する。
ローマ建国の時期は明確になっていないが、ロームルスとレムスに始まる伝説はともかく、少なくとも考古学的には紀元前8世紀に遡ることができるとされており、一人の王が貴族（パトリキ）と平民（プレブス）を統治する王政がとられていた。先住民は、「父たち」と呼ばれ、平民は後に移住してきた人々であり、王政の最後の3代の王がエトルリア人であったことから多民族国家であったと考えられている。平民は王の選定にあたり、クリア民会を通じて政治に参加したが、王の「就任式」(inauguratio)には鳥卜官(アウグル)と呼ばれる神官が関与していた。当時（紀元前754年 - 紀元前201年）の市民法 (ius civile Quiritium) は、ローマ市民にのみ適用され、鳥卜官に象徴される現代ではその詳細は不明な当時の宗教と密接に結びついた原始的で儀式的な性質を有しており、厳格な形式性、記号性及び保守性を特徴としていた。ローマ法の発展が始まった日を正確に特定することはできないが、内容まである程度判明する最初の法的文書は、十二表法である。もっとも、原始的儀式と法的理論を結びつけた握取行為(マンキパティオ、mancipatio)のように重要な法律行為のほとんどは、十二表法が成立する前の王政期にすで成立・発展していたのであって、王政が倒れ共和政期に入ってから、その将来の方向性が定まったのである。そもそもローマ人には法を法典化しようという一般的な傾向はなかった。そのために、ローマ法が法典化されたのは、ローマ法の歴史の中でも最初（十二表法）と最後（ユスティニアヌスの『市民法大全』)しかないのであり、ローマ法は長い年月をかけて歴史的に発展した不文の慣習法なのである。共和政期に十二表法によって定まった方向性が帝政がとられた古典期に多くの法学者によって理論的に体系化・精密化していって発展し、その成果を集大成して法典化したのがユスティアヌス帝期の市民法大全なのである。したがって、ローマ法の歴史は、大きく分けて十二表法成立期、古典期とユスティニアヌス法成立期によって区分されるのである。王政末期から共和制初期には、開戦和平に対する権限を有していた武装集団であったケントゥリア民会が法律を制定し、上級政務官を選定する権限を有するようになっていった。