図柄: 青地と銀地に左右二分割。向かって左は銀のワイン摘みの鎌。向かって右は黒い蔓と緑の葉がついた青いブドウの房。この紋章は1539年の裁判印に由来する。このデザインは、この村にとってブドウ栽培が重要であることを示している。色は1910年に決定されたが、これはプファルツ選帝侯の紋章の色にちなんだものである。旗は、青 - 白で、1963年に内務省の認可を得た。
プファルツ選帝侯は、ヴォルムス司教の抵抗に遭いながらも1573年までに宗教改革を断行し、その後、その所領はヴィッテルスバッハ家とともに何度も宗教上の転向を繰り返した。1653年のレーゲンスブルクの和解以後、カトリックとプロテスタントで教会を共用することとなった。ラウデンバッハでは、1825年から1945年までプロテスタントが多数であった。しかし第二次世界大戦後の難民の流入によりこの比率が変化し、1951年にはカトリック信者が人口の51%を占めるようになった。現在、カトリック教会はフライブルク大司教区ハイデルベルク＝ヴァインハイム首席司祭区に属し、プロテスタント教会はバーデン地方教会ラーデンブルク＝ヴァインハイム教会管区に属している。
ラウデンバッハは、バーデン北部のベルクシュトラーセ沿い、同名の川の畔に位置し、ヘッセン州と直接境を接する。町域は、西、北、東をヘッセン州に囲まれている。町の東部ではベルクシュトラーセがライン盆地とオーデンヴァルトとの境をなしている。南にはヘムスバッハ、西にはロルシュ、北にはヘッペンハイムが位置する。東はヘッペンハイムに属すオーバー＝ラウデンバッハであるが、歴史的経緯から複雑な境界線が引かれており、オーバー＝ラウデンバッハを通って、ラウデンバッハに属す土地まで道路がつながっている。近隣の大都市には、約25km南西のマンハイム、25km南のハイデルベルク、30km北のダルムシュタットがある。町域は海抜94mから402mで1029ha強の面積を持つ。このうち18.9%が住宅・交通用地、56.3%が農業用地、21.6%が森林である。
茶を使ったリキュールとしては、グリーンティー・リキュール（緑茶や抹茶のリキュール）、ティー・リキュール（紅茶のリキュール）、ウーロンティー・リキュール（烏龍茶のリキュール）が知られる。この中で、一番先に開発されたのがグリーンティー・リキュール、次がティー・リキュールであり、最後がウーロンティー・リキュールの順番である。グリーンティー・リキュールが開発されたのですら第二次世界大戦後のことなので、ティー・リキュールは歴史の短いリキュールと言うことができる。ティフィンは、そんな数あるティー・リキュールの銘柄の1つなのだが、このティフィンがティー・リキュールの代表格と言われることもある。ティフィンのベースは、中性スピリッツであり、これにヒマラヤで採れるダージリン・ティーを浸漬し、その後、蒸留するといった操作をして作られている。このティフィンは、紅茶好きのハインリッヒ・リーマーシュミット（Heinrich Riemerschmid）が、約20年の試行錯誤を経て発売に至ったとされる。なお瓶が暗い色なので、瓶に入っている状態では黒っぽく見えているが、液色は赤褐色である。
農業において農業害虫は常に重要課題であり、基本的には農業においては単一あるいは少数種の作物をある程度まとまった面積で栽培することに起因する。このような環境では、それを餌とする小動物が大量に繁殖することが可能となるためである。そのような動物としては、最もよくその状況にいたるのが昆虫に類するものである。そのため生産物の大半を害虫によって失うこともある。これに対抗するための防除は、古くより農業にとって重要な問題であった。ただし対抗手段は多くなかった。
メジャーデビュー作品にして初のベストアルバム。シングル「Fate」との同時発売。全国流通販売を行うようになったインディーズ期の楽曲から選曲された全11曲入り。そのため必ずしもインディーズ期のシングル表題曲全てが収録されているわけではなく、そのシングルのカップリング曲が収録されているのがほとんどである。
以下の「出場回数」についてはJFAの公式記録に基づくが、基本的には「前身となるチーム (クラブ化前の実業団チーム、など)からの通算回数」としている。ただし、一部に例外もある。
一般路線バスの営業エリアは、新宿から東京23区西部および多摩地域であり、京王電鉄バスと京王バス東・京王バス中央・京王バス南の子会社各社の路線網は（子会社への管理委託路線も含め）、京王電鉄沿線のほぼ全域に及ぶ。そのほとんどが東京都内完結路線であるが、一部京王相模原線沿線など神奈川県内に乗り入れる路線もある。高速バスは、バスタ新宿、渋谷マークシティ、立川駅などをターミナルに、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県への中央高速バス、群馬県、長野県への関越自動車道・上信越自動車道経由の高速バス、静岡県への東名高速道路経由の高速バス、大阪府、兵庫県、宮城県への夜行高速バスを運行している。京王電鉄沿線およびJR中央線沿線などから、羽田空港・成田空港への空港連絡バス、調布駅と東京ディズニーリゾートを結ぶ直行高速バスなども運行している。加えて、新宿駅西口、渋谷駅から京王電鉄沿線およびJR中央線沿線方面への深夜急行バスも運行している。高速バス座席予約システムの「ハイウェイバスドットコム」は2000年に京王電鉄が開設し、バス事業分社化により京王電鉄バスに引き継がれ運営されている。また、京王電鉄バスのコミュニティバスとして、桜ヶ丘営業所で日野市ミニバス（日野市）の運行を受託している（子会社におけるコミュニティバス運行受託は「#子会社」の節を参照）。なお「京王電鉄バス」の名称は、本来は1997年4月1日に最初の分離子会社である京王バス株式会社（現・京王バス東株式会社）が設立された際、京王帝都電鉄（当時）直営で運営していたバス事業と区別するために付けられたものである。その後2002年にバス事業が京王電鉄から分社化される際、「京王電鉄バス」の名称がそのまま用いられた。