領域は現在の群馬県とほぼ同じだが、群馬県桐生市のうち桐生川以東は含まれない。かつては群馬県は上野国と完全に同一の範囲であったが、昭和34年（1959年）に栃木県（旧下野国）足利郡菱村が、昭和43年（1968年）に安蘇郡田沼町の入飛駒地区がいずれも桐生市へ越境合併。また、昭和35年（1960年）に山田郡矢場川村の一部が栃木県足利市に編入され、旧下野国との境界が変更されている。そのため、群馬県の方が上野国より僅かに広くなっている。
豆腐ハンバーグ（とうふハンバーグ）とは、材料に豆腐を使用するハンバーグのことである。材料の挽肉に豆腐を混ぜる場合と、挽肉を使わず豆腐に片栗粉や小麦粉を混ぜる場合がある。また豆腐の代わりに、おからを使う場合もある。普通のハンバーグに比べ摂取カロリー、脂肪を低く抑えることができる。また食物繊維が非常に多いため、健康の為に重宝される。
この作品は概ね事実を基に描かれているが、一部フィクションを織り交ぜている。その中で特筆するのは坂本の最期についてである。ドラマでは1985年8月12日朝、坂本は自宅を出てNHKのFM収録後、友人に会うため大阪行きの航空機に搭乗し、航空機事故で亡くなるとなっている。しかし、実際の坂本は事故前夜にテレビ新広島のローカルクイズ番組『クイズクロス5』の収録のため広島入りしており、事故当日に同番組の収録を行った後にNHKのFM収録のため一旦帰京している。また、このドラマでは墜落した航空機の当事者である日本航空の社名（「日本航空」「日航」「JAL」など）を一切台詞（劇中劇の台詞も含む）に出さなかった。このドラマでは小宮勝広マネージャーの妻が「夫（小宮）は早い便に変えようとしたために一足早く羽田へ行ったのね」と言っていたが、この発言もフィクションである。小宮が一足早く羽田へ行った実際の理由は、坂本が日航機から全日空機に搭乗便を替えてほしかったからであり、制作・放映したテレビ東京は民放局（在京キー局）であるため、スポンサー問題との兼ね合いもあって小宮マネージャーの行動をフィクションにし、航空会社の社名を一切出さなかったものとされている（ただし他局の報道・情報番組では当時先述のことが紹介されている）。しかし、一部のニュース映像についてはそのまま劇中で使われており、事故現場にあった「JAL」のロゴタイプが書かれた左主翼の残骸を上空から映した映像も、一瞬ではあるが使用されている。ただ、この作品はあくまで事実を基にしたフィクションのドラマであり、ドキュメンタリードラマではない。またこの作品は坂本の生涯が中心で、亡くなった原因となった日本航空123便墜落事故を主眼に置いていないため、この作品では簡略化している部分もある。
前58年よりガリア・トランサルピナ、イリュリクムなどの属州総督に就任したユリウス・カエサルは同じ前58年よりガリア戦争を開始し、ガリア征服を進めていたが、ローマと敵対するベルガエ人（ガリア人の一派）が、ブリタンニアにあるベルガエ人の入植地へ逃亡したことを見逃し、また、ガリア人たちの戦闘をブリタンニア人たちが支援していた。実際にブリタンニアとの海上貿易を統制していたアルモリカ(en)のウェネティ族は、前56年にカエサル軍との戦闘に際して、ブリタンニアの同盟者から支援を受けていた、とカエサルは抗議した。ストラボンは、前56年のウェネティ族の反乱（モルビアン湾の海戦）はカエサルをブリタンニアへ渡航させることや、ウェネティ族の商業活動を中断させること、既に考えられていたブリタンニアへ干渉させることなどを防ぐために発生した、と記述している。第1次のブリタンニア侵攻は晩夏であり、戦闘を行う時期としては遅かったが、カエサルはブリタンニアへの遠征を決定した。カエサルはブリタンニアと交易をする商人を呼んでブリタンニアの居住民や軍事的な戦術について尋ねたが、おそらくは商人たちが独占的に有する海上貿易のチャネルを失うのを望まなかったこともあって、有用な情報は全く得られなかった。カエサルは、海岸を偵察させるためにトリブヌスのガイウス・ウォルセヌス(en)を乗せた軍船1隻をブリタンニアへと送り出した。ウォルセヌスは、おそらくハイス（Hythe）とサンドウィッチ（Sandwich）の間のカンティウムの海岸を観察したが、「船から降りて、原住民へ自身の身柄を預ける危険を冒すつもりはなかった」ため、上陸は出来なかった。5日後に帰還して、ウォルセヌスは得た情報をカエサルに伝えた。その時までに、商人からローマによる侵略が迫っていると警告されたブリタンニアの幾つかの部族が、自らの服従を約束するための使者を送り、カエサルの許へ到着した。カエサルは、出来る限り多くの部族を彼らの影響下に引き入れるよう、ガリア人系アトレバテス族の王で同盟者のコンミウス(en)に指示し、コンミウスをローマ側の使者として、ブリタンニアの使者たちと一緒にブリタンニアへ送った。カエサルは、2個軍団（第7軍団、第10軍団）を運ぶことが十分に出来る80隻の輸送船を集め、モリニ族（en）の領内の港（名前ははっきりとしないが、恐らくはイティウス港（Portus Itius）と考えられる）へもクァエストル（財務官）の元に数ははっきりしないが軍船が集まり、他にも18隻の貨物船が違う港（恐らくはAmbleteuse）から出航する予定であった。これらの船は三段櫂船かガレー船か、先だってカエサルがウェネティ族の設計図から採用した船舶か、もしくはウェネティ族や他の沿岸部族から奪取した船であったかもしれなかい。急いで、カエサル自身は港にあった駐屯地より離れ、軍団兵と一緒に8月23日の「第三の時間」（真夜中頃）に出航し、騎兵部隊を乗せた輸送船が出来る限り速やかに、先行船団に合流しようと後を追った。なお、カエサルはプブリウス・スルピキウス・ルフスに守備隊と共に港を維持するように命令した。以降のこの年の出来事から判断すると、これが戦術的な失敗（手荷物も重武装も軍団兵が持参しなかったという事実）であったか、この遠征が完全な征服を意図していなかったか、どちらかであった。