このプラスチック・シュレッダーについては、2003年3月12日、ジェームズ・マホーンがイラク北部での視察から帰国後に英国下院議会で初めて言及した。アン・クルーイド下院議員は6日後にタイムズに記事を寄せた。「人々が破砕機にかけられるのを見て、あなたは戦争を支持しないと言えるのか」と題した記事では、匿名のイラク人の証言として、「フセインは反体制派の人々を破砕機を用いてひどく陰惨に殺害している。そして、細かく砕かれた遺体を魚の餌にしている」という証言を引用した 。後にクルーイドは、破砕機はアブグレイブ刑務所に隠されていたと思われるとし、「軍隊がそこに着く直前に」シュレッダーは解体された、との身元不明の人物からの証言を得た、と付け加えた。2日後、オーストラリアのジョン・ハワード首相は「人間破砕機」に言及した。ジャーナリストのメラニー・フィリップスはデイリー・メール紙の記事に、このプラスチック・シュレッダーによって「体は足から頭部まで噛み砕かれた」と書いた。作家のウィリアム・ショークロスは2003年の著書 『同盟国：米国、英国、ヨーロッパ、イラクでの戦争』 において、「人々は巨大な破砕機に掛けられる。苦痛を長引かせるため足から先に砕かれる」と主張した。当時ザ・サンの政治部編集者であったトレバー・カバナーは2004年2月の記事で、「サダム・フセインが反体制派の人々を足から先に工業用破砕機へ投げ込んで殺害していることを英国の有権者らは知り、世論はトニー・ブレアへの支持に回った」と記述べた。
本項では2003年のイラク軍事介入に先駆けて、イギリスおよびアメリカ合衆国で報道された、当時のイラク大統領サッダーム・フセインとその次男クサイ・サッダーム・フセインがバアス党の反体制派に対してプラスチック・シュレッダー（リサイクル工業用破砕機）を用いて虐殺を行ったとされる疑惑について述べる。「人々が破砕機にかけられるのを見て、あなたは戦争を支持しないと言えるのか」といったタイトルによるこれらの報道は、当時世界的な注目を集め、軍事行動に対する支持を拡大した。およそ1年後に、そのような機械の存在を裏付ける証拠がない事が確定した。
ツインテールの少女に惹かれた少年の気持ちを歌った歌。タイトルの「シッポ」はツインテールの髪型を意味する。1983年5月5日に催された, NHKテレビ開局30周年記念「こどもの日うたのフェスティバル」で行われた「こどものうたコンクール」の作詞部門優秀曲。作曲の山本直純はその審査員だった。同年8月, NHKの『みんなのうた』で紹介。同年8月21日に、同じく『みんなのうた』で紹介された楽曲であるデューク・エイセスの「夢みる子ねこ」とのカップリングでシングルレコードが発売された。歌の坂本は1969年12月放送の「あしたに賭ける数え歌」以来、久々の『みんなのうた』出演だったが、この2年後の1985年8月12日に日本航空123便墜落事故で死去、本曲が最後の出演となった。その後再放送されなかったが、27年後の2010年8月に坂本物故後初の再放送、そして先述の墜落事故からちょうど30年となる2015年8月にはラジオ限定で再放送される。
助監督として井上昭、前田陽一、神山征二郎などの時代劇からウルトラマンまで幅広い作品に参加した後、会田誠を題材とした「≒（ニアイコール）会田誠～無気力大陸」で監督デビュー。劇映画畑出身である玉利は、独自のこだわりでこのドキュメンタリーに取り組んだ。2009年には「健康マージャン」を題材にした記録映画『少子超高齢化する現代社会における「健康マージャン」の社会性の報告』を制作、本作は5年間に及ぶ100時間を超える素材から、記録された大量の時間を再構成して、時代の変化していく様を観客とともに共有することにより、現代社会に最も求められている、世代間のコミュニケーションツールとしての健康マージャンの可能性を観客とともに検証し、その答えを追体験した観客に求めたもので、この作品は第18回高崎映画祭アートドキュメンタリー特集での招待上映を始め、全国各地の映画館、美術館などで公開上映された。アーティストグループ「昭和40年会」との交遊、コラボレーションがある。
C30の源流として、2000年に発表し、北米国際オートショー（デトロイトショー）や東京モーターショーなどに出品したSCC（Safety Concept Car ）がある。このモデルは名称の通り最新の安全技術を盛り込んだ純粋なスタディモデルであった。しかし、この時すでにベルトラインが張り出した2ドアハッチバック、特徴的なガラスハッチといったデザインエッセンスが盛り込まれていた。2006年の北米国際オートショーで「C30デザインコンセプト」を出展。同年のモンディアル・ド・ロトモビルで量産型が公開された。フロントマスクは近年のボルボを踏襲したデザインで、リアのデザインはかつて販売された「P1800 ES」や「480」を髣髴させる大きなガラスハッチが埋め込まれたテールゲートが特徴となっている。エンジンはガソリンエンジンが1.6L 直4、1.8L 直4、2.4L 直5、2.5L 直5 ターボ、ディーゼルエンジンが2.0L 直4、2.4L 直5と多様である。また、1.8L 直4エンジンには最高でエタノールを85%まで含むアルコール燃料(E85)に対応したバージョン「FLEXIFUEL」がある。トランスミッションは5速および6速MT、5速ATで、駆動方式はFF。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ESP、TCSを装備する。2007年7月、日本で発売。導入されたのは2.4L 直5、2.5L 直5 ターボのガソリンエンジン（このエンジンの改良版はフォード・フォーカスSTにも使われている）に5速ATを組み合わせたモデルのみ。2.4Lモデルにはベーシックな「2.4i Aktiv」と装備を充実させた「2.4i SE」、2.5Lモデルには「T-5」のグレードがあり、価格は285万円から387万円。また、北米では2.5L 直5 ターボエンジンを搭載する「T5」の6速MT（5速ATはオプション扱い）仕様1グレードの展開である。2009年2月27日 本国に設定されている2,0Lエンジン（145PS）にDCT式の6速AT（Powershift ）を組み合わせ、MT的な操作を可能にした「2,0e」シリーズを日本市場にも追加した。後継のV40の導入に伴い、2012年で生産を終了し在庫販売となっていたが、日本では2013年8月に販売を終了する。