1961年に大阪市交通局（大阪市営バス）の営業所として開設された。2002年の路線再編以前は大阪駅発着路線のほかに、淀川区の地域路線（中津車庫で操車）、西淀川区の地域路線（歌島橋バスターミナルで操車）も担当していたが、路線再編後は淀川区を古市営業所、西淀川区を酉島営業所が担当するようになった。2008年3月30日から淀川区の地域路線について古市営業所と共同運行するようになり、2010年3月28日からは前日限りで廃止された古市営業所の担当路線を引き継いだ（但し、25号系統は井高野営業所へ移管）。歌島橋バスターミナルが廃止されたことに伴う、2014年4月1日のダイヤ改正以降は西淀川地区の受け持ちが増加した。大阪市交通局の民営化に伴い、2018年3月31日に大阪市営バスの営業所としての業務を終了。翌4月1日に大阪シティバスへ譲渡され、同社の営業所となった。
主として大阪駅発着路線を担当している。操車は大阪駅西操車場にて行っている。2002年の路線再編以前は淀川区の地域路線（中津車庫で操車）、西淀川区の地域路線（歌島橋バスターミナルで操車）も担当していた。しかし2008年3月30日からは淀川区の地域路線の便については中津営業所と古市営業所とが共同で運行する事となり、2010年3月28日からは古市営業所の廃止に伴い中津営業所に戻る（但し古市営業所単独の担当であった当時のの担当となる）。また2014年4月1日より、前日を以て歌島橋バスターミナルが廃止となった事に伴うダイヤ改正以降は西淀川地区の受け持ちが増加する傾向となっている。
新発田市新栄町の国道7号新新バイパス・新発田ICから、JR白新線・西新発田駅前を経て、同市大字荒町の東荒町交差点の国道290号、豊浦工業団地付近に達する約4.8kmの道路。新発田市の都市計画道路「新栄町荒町線」に該当する。新発田市南部地域の外環状線として整備が進められ、新新バイパス全通に先駆け、まず新発田IC〜新栄町交差点間（0.5km）が開通し、当面は新発田ICから市中心部へのアクセス道路として機能。バイパス路線としては2003年7月29日に新栄町交差点〜富塚町交差点間（1.3km）が開通。そして2004年3月30日に新栄町交差点〜荒町交差点間（2.1km）が開通したことにより、ほぼ大部分が完成した。このとき開通している全区間が片側2車線で平面交差。白新線はオーバーパスして立体交差する。また、残りの荒町交差点〜東荒町交差点までの区間（0.9km）も国道290号 荒町バイパスとして2013年3月25日に暫定2車線で開通した。尚、路線としては荒町バイパスの開通前までは新発田IC〜新栄町交差点間が県道32号線、新栄町交差点〜荒町交差点間が県道60号線、荒町交差点〜東荒町交差点間が国道290号となっていたが、荒町バイパスの開通を期に新発田IC〜荒町交差点間が国道460号、荒町交差点〜東荒町交差点が国道290号となった。
弘仁年間に校書殿として出仕を始め、嵯峨朝では常陸大掾・主水正を歴任する。淳和朝では左馬大允・民部大丞と京官を歴任するが、天長8年（831年）に従五位下・紀伊守に叙任され地方官に転じる。仁明朝でも伊予介と引き続き地方官を務めたのち、承和12年（845年）弾正少弼に任ぜられ京官に復し、翌承和13年（846年）従五位上に叙されている。嘉祥2年（849年）石見守と仁明朝末に再び地方官に遷った。文徳朝末の天安2年（858年）正月24日卒去。享年69。最終官位は散位従五位上。
20世紀頃から、工業化、文明化が急速に進行して異常気象が多く起こるようになったとされている。しかし、増加の原因は異常気象自体の増加のみによるものだけではなく、通信技術の発達や開発により多くの異常気象が報告されるようになったこと、人口の増加や貧困、建築物の長寿化などにより社会的に異常気象による災害に対するリスクが高まったこと、気象に関する知識の普及や気象学の進展なども一因である。太陽の活動状態の変動も地球の気候に非常に大きな影響を与えている。気候モデルの推定によれば、地球温暖化により今後数十年〜数百年後には、現在よりも異常気象が増えると考えられている。しかし、氷河期においては低緯度と高緯度の気温差が大きく、異常気象が現在よりも多かったとの研究もある。一般的に古気候学では、地球規模の温暖期は極地と赤道の気温差が小さくなり気象現象が穏やかになる一方、寒冷期は気温差が大きくなり気象現象が激しくなるとされている。しかし、温暖期や寒冷期は地域的に発生することも少なくなく、その場合は例外が起きる。ただ、気象現象の激しさの推定に関してはまだ正確ではなく、異論もある。また、暖冬や猛暑、局地的な雷雨や突風、強い台風などの1つ1つの異常気象について、その原因（人為的要因、特に地球温暖化の関連性）を探る向きがある。偏西風の偏り、広域的な気温や海水温の偏り、エルニーニョなどの大気変動を間接的な要因として挙げることはできるが、地球温暖化が原因かどうかを推定することは、気象のカオス性から考えて非常に難しい部分がある。地球温暖化との関連性をはっきりと断言できるものはほとんどなく、多くは「分からない」としか言えない程度の関連性しかない。一方、ヒートアイランド現象や砂漠化などは、気象に与える影響が割とはっきりしており、異常気象の原因と推定できることもある。なお2015年は世界の平均気温が過去最高を記録する年となった。