この機材となったベースのOH-6の前史は当該項目に詳しい記述があるが、AH/MH-6が開発される契機となったのは、1980年のイランアメリカ大使館人質事件におけるイーグルクロー作戦である。この作戦については当該項目に詳しい記述があるが、ヘリコプターの選択ミス及びトラブルが重なった事により作戦が失敗してしまった。この失敗による調査委員会で、急襲に必要な部隊と航空機の欠如が指摘され、特殊作戦航空能力開発のための特別プロジェクトである「ハニー・バジャー（ミツアナグマ）作戦（Operation HONEY BADGER）」が開始される事となる。この計画では第101空挺師団の3個飛行大隊を中心に当時新鋭機だったUH-60及びベトナム戦争でも活躍した大型ヘリコプターCH-47の開発及びイラン大使館の人質の再奪還を目標としていた。その中でAH/MH-6を開発する事になったのが、第229攻撃ヘリコプター大隊である。OH-6Aを運用していた同大隊は、この作戦のためにパイロットを提供し、アラバマ州フォートラッカーで同機の開発が行われた。そして同機が完成し、先のUH-60、CH-47の部隊と統合しタスクフォース158が創設され、同大隊はリトルバード運用部隊となった。そして第二の奪還作戦が行われる予定であったが、1981年にイランとの交渉が進展した結果、同年1月20日に人質が解放される事となり、この作戦も中止となった。ところがこのタスクフォース158は後の同種作戦で必要と判断され、解散せずに現在の第160特殊作戦航空連隊 ナイトストーカーズとなり、同機は連隊本部特殊作戦航空訓練中隊及び第一大隊に配備され活躍している。なお、アメリカ陸軍においてはナイトストーカーズのみで運用されているが、FBIのHRTにも民間型のMD 530Fが配備されている。また、派生型としてボーイング・ロータークラフト・システムズが開発した無人航空機（UAV）タイプのAH/MH-6X、電子戦/指揮機のEH-6も存在する。現在ナイトストーカーズで現役で運用されているのは、MH-6H、AH/MH-6J、AH/MH-6Mである。
2007年の9月に行われた芝のデビュー戦を11馬身差で圧勝。半年の休養を挟んだ後、翌2008年3月に行われたダート戦のアロウワンス（一般競走）も直線入り口で先頭に立つとあとは後続に12馬身差をつける圧勝と、デビューからの2戦をともに大差勝ちを納めた。陣営はケンタッキーダービーを見据え、その前哨戦であるG1競走フロリダダービーへビッグブラウンを出走させる。結果は、ビッグブラウンが一度も先頭を譲らずそのまま5馬身差をつける圧勝であった。この後日、全米2歳チャンピオンのウォーパスの故障により、このフロリダダービーを含めたデビューからの連勝、しかもすべてが圧勝ということで一躍ケンタッキーダービーの大本命とされるようになる。迎えたケンタッキーダービーでは20頭立ての大外20番枠と先行して押し切る競馬を得意とするビッグブラウンにはやや不利な枠となる。レースではやはり大外枠が影響して、内枠発走であった馬達に先行を許すが、第4コーナーあたりで徐々に順位を押し上げ、直線で先頭に立つと後続を引き離して5馬身近くリードを保ってゴールイン。4戦4勝でバーバロ以来の7頭目の無敗、1915年リグレットに並ぶ3戦の最少キャリア、20番枠では1929年クライドバンデューセン以来のケンタッキーダービー制覇となった。同馬を管理しているリチャード・ダトロー・ジュニア調教師はケンタッキーダービー初制覇となった。レース後の5月15日には当年限りで競走馬を引退して総額5000万ドル（約51億円）以上とも言われるシンジケートが組まれ、スリーチムニーズファームで種牡馬入りすることが発表された。2週間後のプリークネスステークスでは3番手を追走し、直線入り口で先頭に立つと、そのまま2番手以下を引き離して優勝。2着のマッチョアゲインにつけた着差は5馬身1/4と、ゴール前でデザーモが手綱を緩める余裕があったほどの圧勝で、2004年のスマーティージョーンズ以来4年ぶりの無敗での二冠達成となった。レース後、ビッグブラウンは左前脚の裂蹄を発症した。そしてアファームド以来30年ぶりの三冠、シアトルスルー以来31年ぶりにして史上二頭目の無敗での三冠達成がかかったベルモントステークスでは、圧倒的な1番人気に支持され、1番枠を引き当てた。ライバルと目されていたのは日本から遠征し、前年のラグズトゥリッチズに続くベルモントステークス兄妹三連覇に臨むカジノドライヴであったが、カジノドライヴは挫石により直前で同レースの出走を取り消した。レースでは、まずまずのスタートを切り、ハナを奪ったダタラ、テイルオブエカティに続く三番手でレースを進めた。第3コーナー半ばで鞍上のデザーモが手綱を動かすが、ペースが上がらず早々に失速すると、デザーモは異常を感じたのか直線の手前で馬体を大きく外側へ持ち出して馬群から引き離し、最後は負担をかけぬように減速させながらゴールへと向かった。最下位入線であるが公式記録上は「競走中止」扱いとなっている。勝利したのは、ハナを奪ってそのまま押し切ったダタラだった。今までほとんどのレースで圧勝してきた本馬が、レース後の検査で異常が見つからなかったベルモントステークスで大敗したことで、各方面で敗因について様々な議論が交わされた。調教が軽過ぎたのではないか、当日の暑さにやられたのではないか、前半行きたがった本馬を抑えたデザーモの騎乗ミスではないか、あるいは右後肢の蹄鉄が外れかかっていたことが影響したのではないかなど、さまざまな要因が取りざたされたものの、敗因を特定するにはいたらなかった。約2か月の休養をはさんでの復帰戦に選ばれたのはハスケルインビテーショナルステークスだった。2番手を追走すると、ゴール前で逃げたコールプレイを差し切り復帰戦を白星で飾った。続いてデビュー戦以来となる芝コースのモンマスステークスに出走、プラウディンスキーをクビ差抑えて優勝した。その後ブリーダーズカップ・クラシックを目指して調整がされていたが、10月13日にアケダクト競馬場の芝コースでの追い切りで右前脚に故障を発生、そのまま引退することとなった。