リスナーから寄せられたアニメソングリクエストを時間の限り紹介する。 番組は17時台の「TERM-1」、18時台の「TERM-2」、19時台の「TERM-3」からなっており、週替わりでゲストコーナーや特集コーナーにあてられている。TERMを跨いでの特集、2TERM分使ってゲストを2組迎え入れることや、3TERM通してオールリクエスト、2TERM使って番組特別企画を組むこともある。基本的に簡易動画配信は行われないが一部企画は動画配信されることもある。リクエストは生放送で曲をかけることができなかった場合でもスタッフが保存しており、一度リクエストするとストックされている。この方式は地上波文化放送ナイターオフシーズン平日に放送されている『竹内靖夫の電リク・ハローパーティー』と同様である。
現在日本で一番の飛ばし屋 ともいわれるドライバーの飛距離が魅力。本人も「ドライバーの飛距離なら、ツアーでも通用する自信があります」 と自負する。2008年、レギュラーツアー出場4試合でのドライビングディスタンス記録が、306.81ヤード（参考記録）と、トップだった津曲泰弦の296.08ヤードを大きく上回った。
大学卒業後の2006年にプロ転向し、同年4月20日のつるやオープンでJGTOのレギュラーツアーデビュー。しかし、同年は出場5試合に全て予選落ち、2007年は4試合出場で、同年の最終出場となった9月のANAオープンで初の予選通過、賞金25万8000円を獲得した。2008年も出場4試合、予選通過は1試合（賞金126万円）にとどまったが、5月には自身初のメジャー大会となる日本プロゴルフ選手権出場を果たした。レギュラーツアーの出場は主催者推薦などに限られていたため、その間、下部ツアーのチャレンジツアーを主戦場としていた。2008年は4月にPRGR CUPで優勝するなど活躍し、ついにチャレンジツアー賞金ランキング6位となった。これにより、レギュラーツアー出場権を獲得、2009年はフル参戦している。2009年は6月21日まで、全6試合に出場、予選通過も3試合で賞金は225万9000円と成長著しい。2018年11月の三井住友VISA太平洋マスターズで悲願の初優勝を果たす。
14歳からゴルフを始める。2003年、中央学院大学2年時に朝日杯争奪日本学生ゴルフ選手権を制し、自身初のビッグタイトルを獲得。3年生の2004年には関東アマチュア優勝、日本オープンゴルフ選手権でローアマチュア（アマチュアでの最上位）を獲得、全日本学生ゴルフ王座決定戦でも優勝。4年時にも2005年関東アマチュア選手権連覇を達成。3年、4年時には日本代表に選抜された。
ACE OF SPADESのデビューシングル。CD、CD+DVD、豪華版の3形態で発売。EXILE TRIBE LIVE TOUR 2012 TOWER OF WISHの最終公演で披露。
1980年6月25日にワーナー・パイオニアより覆面歌手YUKI名義で発売。発売後にYUKIは岡崎であることが公表される。1978年に盛田昭夫の長男 盛田英夫との入籍に伴いレコードのリリースを休止していたが、本作の発売で歌手活動を再開することになる。なお、翌1981年に盛田とは離婚し、同年をもって歌手活動は長期休業状態となる。キタキマユ（カバー曲）のヒットに伴い、2001年3月7日にワーナーミュージック・ジャパン（WMJ）よりマキシシングルとして再発売された（既に廃盤）。
加藤和彦がロネッツの「ビー・マイ・ベイビー」を意識して作曲した曲といわれている。安井かずみ作詞。歌詞は、女性が過去に付き合った恋人について懐古する内容となっている。2001年1月にキタキマユによってカバーされ、ドラマの主題歌に起用されたため、2000年代における10歳代以降の若年者層にも一定の認知度があるとされる。
1931年に上海江南造船廠にて完成した。1935年には台湾統治40周年を記念して開催された博覧会に招待された福建省主席陳儀を乗せ基隆港へ寄港している。1937年に支那事変が勃発、南京の江陰要塞防衛の任に就く。9月24日に寧海、平海の両艦が空襲で撃沈されると、替わって本艦が旗艦となる。しかしながら9月25日午前、敵機16機が本艦を攻撃し2機を撃墜したものの、14名の戦死者を出し沈没した。1938年日本軍が浮揚、5月12日に呉に回航、修理。この際兵装を日本軍式に改めると共に、船尾楼甲板の増設、音探、電探を装備している。1939年7月29日雑役船阿多田として兵学校練習船として再就役した。敗戦後中華民国に返還されるにあたり軍艦への復旧がなされたが、この際に廃艦となる八雲のドイツ製の調度品をのせて1946年7月30日に復旧工事を完了。8月25日上海にて中華民国へ返還され、旧艦名に復した。1949年4月23日に南京で発生した第二艦隊叛乱事件では白旗を掲げ投降したかに見せかけ、後に攻囲を突破し脱出した。台湾に到着後近海の警備に幾度となく参加。艦番は「78」であった。1958年6月1日に除籍、1959年5月19日にスクラップとして売却された。第二次世界大戦終戦後の中華民国海軍の他の艦艇の殆どが日本からの戦利艦やアメリカやイギリスから譲渡された艦艇だったのに対し、本艦は国民政府遷台後では戦前からの中国軍籍軍艦であった。