誰でも、プロ宣言を行えばプロゴルファーにもなれるし、趣味としてゴルフを行っていればアマチュアゴルファーである。ただし、各種ゴルフ連盟は独自にプロ、アマを定義しており、試合に参加するには主催する連盟が定義する資格が必要である。後述のプロゴルファー及びアマチュアゴルファーという用語はJGA及びJPGA/JLPGAが定めた用語であり、一般的な用語とは異なる。ゴルファーが「プロ宣言」を行ったからと言って、「(JPGA/JLPGA)プロゴルファー」になる訳ではない。そして後述する理由で「(JGA)アマチュア資格」を失ったとしても、そのゴルファーは「(JGA)アマチュア資格のないゴルファー」であって「(JPGA/JLPGA)プロゴルファー」ではない。プロゴルファーとはPGAプロテストまたは、ティーチングテスト（各国でPGA以外のティーティングライセンスも複数存在する）。もう一つJGTOのツアー資格（「サード」をクリアするとプロとして活動できる。JGTOの主宰する試合の予選に出る資格が与えられる）は、「サード」をクリアしてもその年シードが、取れなければ再受験となる。その時はプロの称号は無いが、アマチュアの試合に出られない、アマチュア資格のないゴルファーとなる。ゴルフ研修生などは、PGA、JGTOプロテストを受験して合格しなくても一定の条件さえ満たしていれば、アマチュア資格を持ち続けることも出来る。プロライセンス・ツアープロライセンスの無い「プロゴルファー」も一部に存在する。日本ではあまりメジャーではないが、ドラコン選手である（ドライビングコンテスト。ドライバーでどの位遠くまでボールを飛ばせるかを競う）専門の選手で、LDA世界ドラコン選手権やL-1グランプリなどといった「賞金」つきのドラコン大会も複数存在する、上位選手には南出仁寛などメディアに露出しゴルフ用品メーカーと契約を結ぶ者もいる。ただ2011年現在、ドラコン専門選手のプロテストは日本では行われていない。また名誉あるゴルファーが、特例としてプロ宣言で宣言プロになる事が出来る（プロ宣言の詳細は、JGAルール参照の事）。
他のプロやアマチュアゴルファーにゴルフの指導を行うことで報酬を得る者を「ティーチングプロ」あるいは「レッスンプロ」などと呼ぶ。基本的には特定のゴルフ場やゴルフ練習場などに所属し、当該施設に来場したゴルファーの求めに応じて指導を行うのが一般的であるが、中にはたとえばタイガー・ウッズの歴代コーチであるブッチ・ハーモン、ハンク・ヘイニー、ショーン・ホーリー、また、キャロウェイと契約しているデビッド・レッドベター、日本では、元プロ野球出身の後藤修、秋本祐作や、丸山茂樹らのコーチを務めた内藤雄士、片山晋呉・諸見里しのぶらのコーチとして知られる江連忠などのように、主にツアープロを相手に指導を行ったり、その知名度を活かしてDVDやレッスン書販売、テレビ出演などで収入を得ているものもいる。なお日本においては、ティーチングプロの名称は公益社団法人日本プロゴルフ協会の登録商標となっている。
プロゴルファーの中でも、実際にプロのツアー競技に参加することで賞金を獲得する者を、後述の「レッスンプロ」と区別する意味で「ツアープロ」あるいは「トーナメントプロ」と呼ぶ。基本的にはツアー競技に参加することで得られる賞金や、特定の企業と所属契約を交わすことで得られる契約金、ゴルフ用品メーカーとの間で交わすアドバイザリー契約などが収入源となる。
2003年、ソロ活動中には、映画『アイデン&ティティ』に主人公の中島役で主演を務める。2007年、大槻ケンヂ原作の映画版『グミ・チョコレート・パイン』にAV男優役で出演。2009年4月20日、映画『色即ぜねれいしょん』（田口トモロヲ監督）の完成披露試写会にて、報道陣向けに行われた取材で、ある芸能リポーターが出演者の臼田あさ美に対して「フリーセックス派?」などセクハラ質問を連発。これに表情を曇らせた峯田が、インタビュー後リポーターに「どういう意味で聞いたの?」と20分程度問い詰める一幕があった。2016年、NHK BSプレミアムのプレミアムドラマ『奇跡の人』で連続ドラマ初主演。2017年4月〜NHK連続テレビ小説『ひよっこ』に出演。2018年7月〜日本テレビ系水曜ドラマ『高嶺の花』で民放連続ドラマに初レギュラー出演。
2002年と2005年にはオナニーマシーン、ベースボーカルのイノマーとの共著を2冊『真夜中のふたりごと』『ふたりごと』を発売。DVD『ふたりごと』も発売しており、音楽だけでなく幅広い活動を行なっている。2006年、峯田とギターのチン中村、そして自身のブログで募集した一般人女性4名と敏感少年隊としてもデビュー。そして自身のブログに手を加えた単行本『恋と退屈』を発売。
1909年（明治42年）2月17日に東武伊勢崎線が足利町駅（現・足利市駅）から当駅まで延伸したのに伴い、開業したのが始まりである。開業当日は駅前広場で三横綱を招請して大相撲が行われるなど記念行事が行われ、盛況となった。1910年（明治43年）3月27日には東武伊勢崎線が当駅から新伊勢崎駅まで開通し、中間駅となった。人車軌道を運営していた藪塚石材軌道が太田軽便鉄道に改称して建設を進めていた路線を1913年（大正2年）3月5日に東武鉄道が買収し、同年3月19日に桐生線として当駅から相老駅間が開通した。1927年（昭和2年）10月1日に東武伊勢崎線の館林駅 - 伊勢崎駅間、1928年（昭和3年）3月1日には桐生線の当駅 - 相老駅間と当駅周辺の路線が相次いで電化された。近隣の大光院の一角にあった東武鉄道所有の博物館で中島知久平が設立した飛行機研究所が中島飛行機として急速に拡大して太田が工業都市として発展したため、1941年（昭和16年）4月に総工費16万円を掛けた2階建て延べ建坪585坪の新駅舎が竣工し、当時東武線随一とも言われた新駅舎の2階には貴賓室、大衆食堂が配置された。同年6月1日には小泉線が中島飛行機小泉製作所への輸送を目的として当駅から小泉町まで開通するなど整備が進められた。この小泉線の開通により、伊勢崎線・桐生線・小泉線の3路線が乗り入れることになった。中島飛行機がアメリカ軍による空爆の主要な対象の一つとなっており、1945年（昭和20年）4月4日に空襲を受けた。この空襲では、駅舎などの建物約1,067坪が全焼し、線路約350mに加えて電車線が約250m、送配電線約2,600m、通信線約23,000mが破壊された。その後、バラックの駅舎で仮復旧し、1954年（昭和29年）2月に新駅舎を開設して本格的に復旧した。当駅の南側は水田地帯であったが、「九合地区土地区画整理事業」として整備が進められ、1966年（昭和41年）12月に南口を開設した。高架化される前は、当駅の北側と南側は立体交差する車道と地下歩道のみで接続しており、町が分断される形となっていた。