ビリーが1990年代に発表した、唯一のオリジナル・アルバム。ジェームス・テイラーやキャロル・キング等との活動で知られるギタリスト、ダニー・コーチマー（本作のクレジットでは、ニックネームの一つであるダン・コーチマーと記載）をプロデューサーに起用。「見えないのは真実」はビリー自身とDave Thoenerがプロデュースし、「ザ・リヴァー・オブ・ドリームス」はダニーとジョー・ニコロの共同プロデュース。ジャケットは妻クリスティが描いた絵画を使用したが、当時の夫婦仲は悪く、発売の翌1994年に離婚した。アルバムはBillboard 200で初登場1位。通算4作目の全米1位獲得アルバムとなった。先行シングル「ザ・リヴァー・オブ・ドリームス」は全米3位・全英3位に達した。第2弾シングル「君が教えてくれるすべてのこと」はカラー・ミー・バッドがゲスト参加した曲で、全米29位・全英32位。更に、アメリカでは「眠りつく君へ」（全米77位）、イギリスでは「ノー・マンズ・ランド」（全英50位）もシングル・カットされた。本作に伴うワールド・ツアーの前半が終了し、ビリーはエルトン・ジョンとのジョイント・ツアーを行う。
カチッサー効果（カチッサーこうか、英: Automaticity）とは、ある働きかけによって、深く考えることなしに、ある行動を起こしてしまう心理現象。カチッ・サー効果とも表記する。
警察官A（大学卒業者）採用者は6か月間、警察官B（A以外）採用者は10か月間、警察学校で学ぶ。授業は職務倫理や国語などの「一般教養」、憲法や警察行政法、民法、刑法、刑事訴訟法などの「法学」、生活安全警察、地域警察、刑事警察、警備警察などの「警察実務」、剣道や柔道、逮捕術や拳銃操法などの「術科」が行われ、警察官として求められる知識や技能が教授される。警察学校を卒業した警察官は各警察署に配属され、現場実習として4か月経験を積み、初任補修科生として、再び入校し研修を受ける。夏と冬の年2回開催しているオープンキャンパスでは、指紋採取体験や現役警察官との座談会などを行っている。オープンキャンパス形式での就職説明会は2007年（平成19年）より、団塊の世代の一斉退職（2007年問題）への対応として始まったものである。
1996年4月1日から同年9月30日まで放映（全131回）。劇団こがねむしによる人形劇。ウルトラセブン未登場の宇宙人ピニアや快獣ブースカ、チャメゴン、ノンマルトやTACの隊員などマニアックなキャラが人形で大挙登場した。放送末期の1996年9月から、『ウルトラマンティガ』でウルトラシリーズの30分テレビシリーズが再開したため、本作をもってシリーズは6年半の歴史に幕を閉じた。
1995年4月1日から1996年3月29日まで放映（全215回）。科学特捜隊のアラシ隊員とフジ・アキコ隊員がウルトラ怪獣を紹介した。
『ウルトラマンM715』（ウルトラマン エムなないちご）はテレビ東京系列で放映されたテレビ番組。「M715」とは放映時間が午前7時15分から開始することに由来し、放映時間が7時30分に変更したあとはタイトルが『ウルトラマンM730』に改められた。円谷プロダクション制作の『ウルトラシリーズ』のウルトラ戦士や怪獣の映像を再編集し、新たにナレーションなどを加えて制作された。番組の内容やサブタイトルは1年ごとに変更され、1990年から1996年までの6年半にわたり、7作品が制作された。前身である『ウルトラ怪獣大百科』『ウルトラ怪獣大図鑑』と同様に、テレビでウルトラシリーズの新作が放送されなかった1990年代前半に子供たちへウルトラシリーズを浸透させる役割を果たした。番組によっては内容に関連した同名の絵本も発売された。
クラスノヴォーツク州（現バルカン州）クルジュデイ村出身。1979年、物理学教師専攻でマフトゥムクリ名称トルクメン国立大学を卒業。1979年～1982年、チェレケン（現ハザル）市立第2学校の物理学の教師。1982年からソ連国家保安委員会（KGB）。1983年、ソ連KGBミンスク高等課程、1985年、ソ連KGBキエフ高等課程を修了。1992年、大統領府総務局付となり、5年間、大統領保安庁に勤務した。1997年～2002年、トルクメニスタン地上軍司令官。2001年、中国人民解放軍総参謀部の学院を卒業。2002年、国家保安委員会副議長に任命。2002年9月10日～2004年8月、内務第一次官。2004年8月～12月9日、内務相となり、警察アカデミー学長を兼任。2004年12月9日、国家保安相に任命。2007年10月8日、「健康状態による依願退職」。
この系統は1872年8月1日に運行を開始した。当初は、当時のインナー・サークルの終端と同じムーアゲイト・ストリート駅（現在のムーアゲート駅）とマンション・ハウス駅の間を、経由を変えて走行した。具体的には、ムーアゲイト・ストリート駅からインナー・サークル北側のMRの線路をビショプス・ロード（現在のパディントン駅）まで、そこからH&CRの線路をラティメール・ロード駅まで、そして現在廃止された連絡線を経由した後、そこからWLRの線路をアディション・ロード駅（現在のケンジントン・オリンピア駅）まで、そしてそこからMDRの路線（グロスタロード駅からはインナー・サークル南側の路線）をマンション・ハウス駅まで走行するものであった。MRがムーアゲイト・ストリート駅から西に延伸した際には、これにともなってミドル・サークルの北側の運転区間も延長された。1875年7月12日にはムーアゲイトストリート駅からビショップスゲイト駅（現在のリバプール・ストリート駅）に、1876年12月4日からはアルドゲイト駅が一方の終点となった。しかし、1900年7月1日には運転区間が短縮され、もう一方の終点がマンション・ハウス駅からアールズ・コート駅とされた。さらに1905年2月1日には再び短縮され、アディション・ロード駅が終点となった。結局、1906年11月4日には直通運転が廃止され、事実上ミドル・サークルは運行を中止した。ただし、ミドル・サークルの運行されていた各区間でMRとMDRの列車が他の系統を運行していた。1950年10月19日、ウェストロンドン線の複数の駅が空襲による被害を受けたため運行を終了した際に、ミドル・サークルが使用したラティメール・ロード駅とWLRの間の連絡線も使用中止された。この連絡線は1960年代にはWest Cross Route高速道路の建設用地に転用するために撤去されている。