当初は2000系の機器類を流用した吊り掛け駆動の4M2T編成だったが、足回りの老朽化が著しく進んでいるだけではなく、合理性に乏しいとして、1976年（昭和51年）5月の2113Fを皮切りに1977年（昭和52年）5月に2602F、1978年（昭和53年）1月に2109F、1979年（昭和54年）1月に2610F、同年6月の2604Fにかけて7000系に近い構成の機器類に更新されている。と同時に1次車・2次車の冷房改造も行われた。電装品は東洋電機製造製で主電動機出力130kW、台車は東急車輛TS-816・TS-817で、TS-817は相鉄では初めて上ゆれ枕式空気バネの電動台車であった。ただしクハ2610のみ当初ウィングばね式空気バネ台車のTS-325を装備して出場したが、カルダン駆動化の際にTS-816に換装された。ちなみに、後にこの台車とほぼ同じものが、2代目5000系で採用されている。ブレーキ方式は電磁直通式（HSC、発電ブレーキなし） に変更された。ただし、7000系で採用された日立式電磁直通ブレーキとは異なる。また、この工事と同時に10両編成3本にまとめられるように、一部車両の車種変更および改番が行われた（モハ2101, 2105 → クハ2612, 2614、モハ2104 → モハ2121）。2100系は、新6000系とともに、1981年（昭和56年）4月から開始された急行列車10両編成運転（当時の中小私鉄では初）に使われた。
初期の12両（モハ2101 - 2108、クハ2601 - 2604）は側面の窓が手動開閉の2段式（"田"の字型）・非冷房で車内の色は寒色系で、シートモケットは紺色であった（のちに緑色に張替え、最後まで残った2604、2604は晩年、オレンジに張り替えられた）。後期の18両（モハ2109 - 2120、クハ2605 - 2610）は5100系と同等の設備、1段下降式の押しボタン式自動窓・当初より冷房装置搭載、車内の色は暖色系となり、シートも5100系と同じオレンジ色が採用された。また1990年代にはドアステッカーが既存の丸型の物から2015年頃まで使用していた「ドアーにご注意ください」の物に変更。
アルミ車体はやや特殊なもので、側面の骨格がむき出しになっていて、その部分は外板を張らない構造となっている。また、アルミ鋳物の特質を生かし、各部を一体構造化するなどした結果、構体重量を4.1トンに抑えることに成功した。その後登場した5100系（後の5000系（2代））、7000系にもこのコンセプトは受け継がれた。また、後期車は5100系とは製造所（どちらも東急車輛製造製）や製造時期が同じで、車体はほぼ共通設計のため、外観は殆ど同じであった。車体断面は前期と後期で異なっており、併結時にはその差が明らかであった。また初期の6両（モハ2101 - 2104、クハ2601, 2602）は、ステンレス製のドアの吹き寄せ柱部分の面積が広く（約20cm幅）、広告掲示スペースに干渉する形になっていた。
佐賀県東松浦郡満島村（現唐津市）で代々船問屋を営む家の一男第三子として生まれた。生後すぐから12歳頃まで乳母の元に預けられ、その後両親の住む福岡県遠賀郡八幡村（北九州市八幡東区 ）で育った。1910年、福岡県小倉工業学校（現小倉工業高校）機械科を卒業後、八幡製鐵所に入社。1911年から2年間にわたる従軍中、学問に興味を持ち、1913年、早稲田大学理工学部電気工学科に入学。しかし、自分には向かないと考え、1915年、同大建築学科へ転学。27歳で卒業した。1918年、渡辺節建築事務所に入所。日本興業銀行本店、ダイビル本館、綿業会館等の設計に携わった。渡辺からは、建築に費用を惜しまないことが客を呼び、ひいては施主の利益になることを叩き込まれる。1929年、渡辺節建築事務所を退所し、村野建築事務所開設。日中戦争・第二次世界大戦中は実作の機会は少なく、不遇の時期を過ごした。1949年、村野・森建築事務所に改称。1955年、日本芸術院会員。1967年、文化勲章受章。日本芸術院賞、日本建築学会賞など受賞多数。代表作の一つ、日生劇場（1963年築）は花崗岩で仕上げた古典主義的な外観やアコヤ貝を使った幻想的な内部空間などが、当時の主流であったモダニズム建築の立場から「反動的」といった批判も受けた。1968年からは迎賓館本館（旧赤坂離宮）の改修も手がけた。また、村野は和風建築の設計にも手腕を発揮し、戦後の数寄屋建築の傑作として知られる佳水園なども設計した。大阪を拠点に創作活動を行い、建築批評界では丹下健三とよく比較された。90歳を超えても創作意欲は落ちず、死の前日まで仕事をしていた。2005年に宇部市渡辺翁記念会館（1937年築）が村野の作品として初めて国の重要文化財に指定された。翌2006年、世界平和記念聖堂（1953年築）が、丹下健三の広島平和記念資料館（1955年築）とともに、戦後建築としては初めて重要文化財（建造物）に指定された。