ハルキ市は周辺の島嶼を含む、総面積37.043km²の市である。そのうち最大の島は、北東のアリミア島である。漁業も重要だが、中心的な産業は観光である。湧水がないため、雨水を大きな貯水槽で蓄えている。飲料水はロドス島からもたらされるが、人口の増える夏季には不足する可能性がある。
八王子盆地（はちおうじぼんち）は、東京都八王子市の中央部分を占める、北西方向から南東方向へ緩やかに傾斜している、長さおよそ3.5キロメートル、幅およそ2.5キロメートルの小規模な盆地。標高は概ね100メートル前後であり、南の多摩丘陵と北の加住丘陵の中間地帯で、浅川が東流しているが、東側には日野台地があるため、盆地の出口は狭くなっている。盆地内は、現在では大部分が市街地化されているが、もともと北浅川、南浅川、川口川などが形成した扇状地が大部分を覆い、砂礫が厚く堆積しているため水田耕作に適さない土地が多く、かつては桑畑を設けて養蚕を行なうことが盛んな地域であった。
エストリッジはいくつかの栄誉賞を受けている。1999年には雑誌『CIO magazine』が「企業を興した人物」に選んでいる。ボカラトンの中学校にDon Estridge High-Tech Middle Schoolがあり、その場所はIBMボカラトンの051ビルを使っていて、エストリッジ家の出席を得て開校した。
IBMPCの開発に当たっては社長ジョン・オペル（John Opel）、会長フランク・ケアリー（Frank Cary、CEO）による独立業務単位（Independent Business Units＝IBU）の設立などで十分なサポートがあり、特に最高経営会議（CMC）へ何回も出向いて説得に当たり、後にエントリー・システムズ部門長になったビル・ロウ（William Lowe）のサポートがあってIBMPCプロジェクトは成功したもので、彼は「IBMPCの産みの親たち」（Fathers of IBM PC）のひとりとされている。
1985年8月、ドン・エストリッジは不慮の飛行機事故（デルタ航空191便墜落事故を参照）で妻と共に亡くなった。48歳の働き盛りであった。当時IBMエントリー・システム部門は1万人を雇用する部門になっていた。
フィリップ・ドナルド・エストリッジはアメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビルで生まれた。父親は写真家であった。1955年に地元の私立学校を卒業して、1959年にはフロリダ州立大学を電気工学専攻で卒業した。1958年にはメアリー・アン（Mary Ann Hellier））と結婚して、後に三児を挙げている。
フィリップ・ドナルド・エストリッジ（Philip Donald Estridge、1937年6月23日-1985年8月2日）は普通ドン・エストリッジ（Don Estridge）と呼ばれたアメリカ人で、IBM社でIBMPCの開発・製造を推し進めた指導者で、このため「IBMPCの生みの親」（Father of IBM PC）と呼ばれている。彼はそれまでのIBM技術だけを使うというIBM社の伝統を離れて業界に一般にある技術を使ったので、比較的安価なパソコンを開発してIBMPCを大成功導いた半面、その製品の互換機市場招いて、その結果パーソナルコンピュータ市場の大発展が起こった。
愛知県生まれ。名古屋の高校から2浪して1977年に早稲田大学文学部に入る。高校時代から陸上ホッケーに熱中し、ホッケーをやるため大学に入ったが日本代表選手になれず、次の目標を見つける目的で1978年から1979年にかけてユーラシア大陸を放浪。1979年から1980年にかけて、日仏技術通訳としてアルジェリアに滞在。1981年、大学を除籍となり渡仏。カーン大学歴史学部で学んだ後、1994年、社会科学高等研究院修了、社会心理学博士。高等研究院ではセルジュ・モスコヴィッシに師事。1994年、フランス国立リール第三大学准教授、2002年より現職。パリ在住。
1935年（昭和10年）11月24日誕生。1947年（昭和22年）10月14日、11宮家の皇籍離脱が行われた際、王も皇籍を離脱、賀陽宗憲となる（『官報』 第六二二六号 昭和二十二年十月十四日 告示 宮内府告示第十六号）。学習院大学卒業後、味の素に勤務した。同社の食の文化センター事務局長を歴任した。大日本居合道連盟会長となり、高位称号の認定・授与の式典に積極的に参加していた。会長殿下の通称がある。2005年（平成17年）10月16日、熱田神宮にて日本古武道剣詩舞道奉納会を主催した。2017年（平成29年）12月23日、東京都中野区の病院で、逝去。
江戸の日本橋から板橋宿、高崎宿、軽井沢宿、下諏訪宿、木曽路、関ヶ原を経て近江・草津まで六十七次ある。距離は東海道よりも40 kmほど長く、宿場も16宿多い。宿場数が密であったのは、比較的険しい山道が多いうえ冬場は寒さも厳しい内陸の地域を通り、降雪時に通行が困難であったために、1日の歩行距離は短くなり限界があったからだと考えられている。東海道に比べ大回りをするルートで和田峠越えや「木曽のかけはし」通過などの難所もあったにもかかわらず往来はさかんであった。船が許されず川越人足であった大井川、安倍川や、険しい箱根峠など交通難所が多いうえ、江戸幕府による「入鉄砲出女」の取り締まりが厳しかった東海道を避けて、中山道を選ぶ者も多くいたといわれている。中山道筋の旅籠の宿代は、東海道よりも2割ほど安かったとされる。信濃の下諏訪では、日本橋を立ち甲府を経由する五街道の一つである甲州街道と再び合流する。また、美濃の垂井で脇街道（脇往還）である美濃路と接続し、東海道の宮（熱田）と連絡した。