モスクワで生まれた。両親はホヴェヴェイ・ツィヨン（ユダヤ人の解放運動）のメンバーであった。一家は現在のモルドバ共和国のキシナウに住んだ。1905年にキシナウでポグロム（ユダヤ人に対する暴動）が起こるが、一家の街には及ばなかった。ユダヤ人小学校で学び、週1時間、ヘブライ語を学んだ。キシナウのユダヤ系女子高校で学んだ後、1918年にモスクワ大学に進むが、1920年、モスクワに移っていた家族がモルドバに戻ったため、現在のルーマニアのクルジュ＝ナポカの大学に移り、1923年に植物学の学位を取得した。ユダヤ系女子高校で自然科学の教師となった。1924年に家族はパレスチナに移住した。入植地、テル・アダシムの学校の教師として働きはじめ、1925年にタボル山の研修で、植物学者のエイク(Alexander Eig)と出会い植物学の研究者となることを勧められた。1926年からヴァーブルク(Otto Warburg)が所長を務める、テルアビブの農業・自然科学研究所に入り、臨時研究員となった。1925年にエルサレムにヘブライ大学が創設されると研究所は大学の一部となった。1929年にヘブライ大学の非雇用の助手としてエイクらとエルサレムに移った。最初大学は研究機関であったが、1930年代の初めから学生の教育も始まり、植物学科では遺伝学を教えることになり、ファインブルンは遺伝学を教え始めた。1931年に遺伝学の研究のためにベルリンの研究所 Kaiser Wilhelm Institute)に留学した。1931年のエイクのエルサレム植物園の創立や1936年の植物雑誌、'Palestine Journal of Botany Jerusalem' （1951年に'Israel Journal of Botany'に改名）の創刊に協力した。1950年代まで、ヘブライ大学の唯一の遺伝学の教員であった。1938年にエイクが没すると、もう一人の同僚、ゾハリー(Michael Zohary)とエイクのパレスチナの植物に関する仕事を引き継いだ。1938年に博士号を取得したが1952年まで、助手として研究に専念し講師とならなかった。1947年にイスラエルが建国された後、家族とともに姓をドーサンに改名した。1953年にイギリスのキューガーデン、エディンバラ大学やジュネーブの標本館で分類学の研究をした。1960年にヘブライ大学の准教授となった。著書に'Wild plants in the land of Israel'(1960）やゾハリーと共著のFlora Palaestina(1966-1986)がある。1986年に地中海地域植物分類学研究機構（Organization for the Phyto-Taxonomic Investigation of the Mediterranean area：略称Optima）から金賞を受賞した。
ナオミ・ファインブルン＝ドーサン（Naomi Feinbrun-Dothan、姓のドーサンは1947年にヘブライ風とするために改名、1900年4月17日 - 1995年3月8日）はロシア生まれのイスラエルの植物学者である。エルサレムのヘブライ大学で働いた。イスラエルの植物を研究し多くの著書がある。1991年にイスラエル賞(Israel Prize)を受賞した。
システムリソースとは、WindowsのコアコンポーネントであるKERNEL、USER、GDIが使用するメモリ領域のことである。Windows NT系のOSではこの領域をデスクトップヒープもしくはデスクトップアプリケーションヒープと呼ぶ。Windows 9x系のOSに存在するシステムリソースはダイアログボックスやウインドウなどの情報を格納するUSERが128KB、フォントやビットマップ、アイコンなどの情報を格納するGDIが64KB割り当てられており、どちらか少ない方の全体の比率を指す。これが0%に近づくとフリーズを起こしやすくなったりウインドウを開くことが出来なくなることがあり、それがいわゆる「リソース不足」と呼ばれる現象である。
Windows がプログラムファイルに対応して表示するアイコンは EXE ファイル内の最初のアイコンリソースである。EXEファイル内にアイコンリソースがない場合、標準のアイコンが表示される。EXEファイルやDLLファイルに埋め込まれたリソースを編集できるエディタがいくつかある。一般にアプリケーション内の文字列を別の言語に変換するのに使ったり、アイコンやビットマップを変更するのに使ったりする。
リソースは、実行ファイル（EXE）やダイナミックリンクライブラリ（DLL）に埋め込まれた読み込み専用のデータである。Windows APIには全てのアプリケーションのリソースに簡単にアクセスする方法を提供している。
もと780形で、1941年梅鉢鉄工所製。車体は17m級の半鋼製で、窓配置は「関東形」とも呼ばれるC3/C2-d1D4D4D1dである。窓は2段式でウィンドヘッダーがない。もともとは、西武鉄道(初代)の両運転台制御電動車モハ200形205・204である。西武農業鉄道（→西武鉄道）発足後、1948年の一斉改番でモハ251形255・254、更に1954年にモハ221形225・224となった。なお、1952年に片運転台化されている。224は1958年に電装解除され、クハ1221形1224になっている。また、側面窓は一段上昇式であったが、後に二段上昇式に改造されている。1959年に225が山形交通に譲渡され、モハ111となって三山線に投入された。譲渡に際し、西武所沢車両工場で両運転台化と車体更新が実施された。前面は丸妻のまま3枚窓から2枚窓になった。ガラスが上側が奥まって取りつけているのが特徴である。前照灯は埋め込み式になった。また、側面の客用ドアにはステップが取りつけられた。続いて1960年、1224が再電装化と上記の225に施された改造を受け山形交通に譲渡されモハ112となり、同じく三山線に投入された。111とは前面雨樋の形状が若干異なる。111・112とも三山線で最大の長さであることから主力として使われたが、1974年11月の同線廃線に伴い、翌1975年に琴電に譲渡された。琴電では、台車の改軌、架線電圧の対応（600V→1500V）、客用ドアのステップ廃止、111の琴平寄り、112の高松寄りに貫通路の取付等の改造を実施の上、翌1976年に780形780・790として琴平線に投入した。780+790の編成で使用されることが多かった。なお、後に780の琴平寄りも貫通化された。1983年、1013形導入に伴い志度線・長尾線に転属した。この時、軸重の関係で電装解除が実施されて制御車に改造、860形860・870となる。両運転台のままであったが主に高松築港・志度側に連結されたため、後に長尾側の運転台は運転機器を撤去されている。1994年6月の志度線分断以降は長尾線所属となり、750形と760+860、750+870の編成を組み使用された。1998年の600形導入に伴い、2両とも廃車された。