屯原は海抜2000メートルの高所に位置し、省道台14線の終点である。かつては吊橋が二つあったが、山崩れにより流出してしまった。集落内を日本統治時代に整備された能高越嶺古道が走る。この古道は霧社を起点に春陽や廬山を経て屯原に至り、さらに能高山峠を越え、中央山脈を横断し木瓜渓を下ることで花蓮の吉安まで到達する道である。霧社から屯原まではこの古道沿いに省道（台14線）が整備され、屯原以東も同様に省道として整備される予定だったが、2009年の公告によって計画は中止となり、屯原が台14線の終点となった。なお屯原以東は能高越嶺古道跡が登山道と整備されており、屯原に登山口（能高越嶺古道西段登山口）が存在する。
屯原（túnyuán、トンパラ）は台湾の南投県仁愛郷精英村の地名。古くはセデック族タオツア群（道澤群・Towda群）の部落トンパラ社（屯巴拉社・Tnpara社）が存在し、日本統治時代はトンパラ（屯巴拉、Tnpara）と呼ばれた。
1939年 独立美術協会、新造型美術協会、創紀美術協会、新日本洋画協会、ナゴヤアバンガルドクラブ、二科九室会などのシュルレアリスムを志向する前衛作家が集結し、銀座アラスカにて発会式が行われた。　趣旨（美術文化機関誌１号より）　本会は美術人の美的行動を、明日の我々の文化の線に沿うて、積極的に遂行しようとするもので、芸術上の成果は毎年定期的に開催する展覧会によって世に問うものである・・・・・その展覧会は、同人（会員と同意）の作品を陳列する他、公募制により、新人の作品をも受容れる予定で、審査はしばらくの間美術批評界の権威者数名、及び協会から福沢一郎が参加してこれを行い、公正妥当を期します。
もともとRed Hat Linux Projectと、Fedora Linux Projectが合流したプロジェクトであるため、Red Hat Linuxの流れを受け継ぐ。Red Hat Linux 10の開発中に、Fedora Linux Projectと合流し、レッドハットをスポンサーとしつつも、レッドハットとは独立した組織として立ち上げられた。2003年11月5日にFedora Projectとして最初のリリースとしてFedora Core 1が公開された。これをもしRed Hat Linuxのバージョンで例えれば、Red Hat Linux 10に相当する。 以後、Fedora Projectは、Red Hat Linuxの後継ディストリビューションの一つに当たる「Fedora」の開発にあたり、いっぽうRed Hat社自体の事業は企業向けのRed Hat Enterprise Linuxの開発に専念することになった。
女池充（めいけ みつる、1969年5月11日 - ）は日本の映画監督、脚本家、俳優。ピンク七福神として知られる映画監督の一人。七福神には上野俊哉、田尻裕司、今岡信治、鎌田義孝、榎本敏郎、坂本礼がいる。
北九州高速鉄道や西鉄バス、小倉駅南北自由通路の小倉城口側の階段への広告掲示、同駅前の商業施設であるコレットの2階入口（小倉駅前人工地盤と直結）付近へのコレットプラス出張所の開設（後に閉店）等、同駅の利用者を対象とした広報活動を展開している。また、平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線（愛称：北九州銀行レトロライン）の命名権を取得し、2012年シーズンからギラヴァンツ北九州のオフィシャルスポンサーを務める など、地域内の企業や団体等を支援する活動を積極的に実施している。具体的には、練習用ユニフォームへの北九州銀行ロゴの掲出 や、北九州エリアの店舗を中心にしたコカ・コーラウエストのギラヴァンツ応援自販機の設置、ギラヴァンツ応援定期預金の販売など。イメージキャラクターには乃木坂46を起用している。
勘定系システムは、山口銀行などに於いてに稼動されていた三菱東京UFJ銀行が開発した基幹業務システム（預金や貸付などの勘定系、インターネット・バンキングなどのチャネル系、データ分析などの情報系）を活用し、日本IBMのクラウド技術を採用した「Chanceクラウド」を稼動させている。
終戦後、門司港は引き揚げの拠点の一つとなり、朝鮮半島や大陸からの引揚船が到着した。市街地は焼け野原であり、関門海峡は機雷除去作業が続き、1949年（昭和24年）に安全宣言が出されるまで、大型船舶の入出港ができなかった。この関門港閉鎖期間に、外国航路を神戸港などに奪われたと指摘される。1950年（昭和25年）の朝鮮戦争では、門司は物資輸送拠点となり、朝鮮特需にわいた。貿易関係施設は接収されてアメリカ軍の将兵が駐留した。この年、大里地区に門司競輪場が開設された（2002年に廃止）。しかし、朝鮮特需を最後のピークとして、石炭産業は斜陽化し、北九州全体の産業が沈滞していった。中国との国交が断たれ、貿易相手がアメリカ主体となったことからも、太平洋から遠い門司港の地位は低下した。1953年（昭和28年）6月25日から28日、集中豪雨が北九州を襲い、1時間100mm前後の雨量を記録した。門司市では、風師山で山津波（土石流）が発生し、市街地は泥と流木で埋まった。特に白木崎電停（現風師バス停）付近が大きな被害を受けた。関門トンネルは水没した。門司市内だけで死者・行方不明者143人が出た（昭和28年西日本水害）。門司市では、1947年（昭和22年）に戦災復興土地区画整理事業が認可され、新しい町割りが行われ、1957年（昭和32年）に換地処分が行われて完了した。1954年（昭和29年）、門司港地区に栄町銀天街が新築され、1957年（昭和32年）にアーケードが完成した。