「週刊サッカーダイジェスト」副編集長、「ワールドサッカーダイジェスト」（WSD）初代編集長・スーパーバイザーを経て、2001年日本スポーツ企画出版社を退社。翌2002年にはかつてのライバル誌であった「週刊サッカーマガジン」・「ワールドサッカーマガジン」（ベースボール・マガジン社）のテクニカルアドバイザーに就任。2006年までは「粕谷秀樹責任編集」と銘打ったムック本を出版していた。また、WSD編集長時代から海外サッカーの解説者としても活躍。かつてはジャンルカ・トト・富樫（富樫洋一）と共にスカパー!のセリエA中継のブレーンであったが、 2011年現在は自らの得意分野であるプレミアリーグと、UEFAチャンピオンズリーグのみを担当している。　2006年11月よりスポニチ運営の スポニチワールドサッカープラス にてブログを執筆している。サッカー専門新聞「エル・ゴラッソ」の"あの解説者なら満足!「TV解説者」ランキング"（2005年11月9日発売）では、風間八宏の471票に次いで228票で2位にランクされている。2008年にはマンチェスター・ユナイテッドのファンであることも公言している。本人いわくジョージ・ベストを見て以来のユナイテッドファンとのこと。予想本では日本のグループリーグ敗退を的中させている。
2013年、ムルシー大統領の退陣を要求するデモが続く中、7月1日に軍はムルシーに対して48時間以内に譲歩を行い事態を収拾するよう求め、大統領府は、各政治勢力が参加する暫定政権設置と選挙実施を提案したが、7月3日にアブドルファッターフ・アッ＝シーシー国防大臣が国営放送でテレビ演説を行い、憲法の停止とムルシーの権限剥奪を発表。暫定政権へ移行することとなり、暫定大統領として一時はモハメド・エルバラダイなどの名前も挙がったが、2日前に最高憲法裁判所長官に就任したばかりのマンスールが就くことが発表された。マンスールは7月4日に最高憲法裁判所で就任宣誓を行い、共和制の維持、国民の利益を守ることなどを演説で表明した。7月8日、2013年中に新しい憲法を制定し、議会選挙と大統領選挙を2014年に行うことを、大統領令を通じて発表した。9日には副大統領にモハメド・エルバラダイ、首相に2011年革命後の軍統治時代に副首相、財務大臣を務めたハーゼム・エル＝ベブラーウィーを指名した。8月13日、新たに18人の県知事を任命した。ただ、そのうちの13人が軍や治安機関出身者であることから、批判が出ている。
カイロに生まれる。1967年にカイロ大学を卒業。同年に法学士を、1969年には公法の学位を、1970年には経営学の学位を取得した。その年に国務院に着任した。その後は奨学金を得て、1975年にパリに留学、フランス国立行政学院で経営学と行政学を学び、1977年に卒業。カイロに戻り、エジプトの司法界で出世を続けた。1992年には最高憲法裁判所の副長官に就任。2013年5月19日ムハンマド・ムルシー大統領から、6月30日に最高憲法裁判所長官を退任するマーヘル・エル＝ベヘイリーの後任として指名された。
蜂屋貞次の戦死後、その娘に徳川家康が鳥居家から半之丞を婿入りさせて蜂屋家を継がせた。兄の可正と可長はその子である。文禄2年（1593年頃）に兄とともに徳川家康に仕官。後に江戸幕府を逐電する。このためか後に大坂の陣出兵の際は鳥居（鳥井）孫助と称した。ち仙台藩重臣伊達成実の下に身を寄せ、後に伊達政宗に田200石、家格平士で仕える。
ブルックリン橋はゴシック・リヴァイヴァル建築で、上部がダブルアーチとなっている石造りの主塔と斜めに張られた鋼鉄のワイヤーにより構成されており、ハート・クレインやジョージア・オキーフのような芸術家の作品にも多く描かれている。ブルックリン橋の主塔間の長さは1,596フィート6インチ（486.61メートル）で、完成時には世界で最も長い吊り橋であった。橋は2層からなっており上層を歩行者や自転車が、下層を自動車が通っている。また、1944年までは高架鉄道が下層に、1950年までは路面電車も上層に通っていた。ブルックリン橋の北に順に架かるマンハッタン橋とウィリアムズバーグ橋はブルックリン橋とあわせてイースト川を渡る有名な橋として知られている。マンハッタンとクイーンズを結ぶエド・コッチ・クイーンズボロ橋はカンチレバー・ブリッジとして造られている。スタテンアイランドからはヴェラザノ＝ナローズ・ブリッジがブルックリンに接続している。ニューヨーク市とニュージャージー州フォードリーを結ぶジョージ・ワシントン橋は世界で最も車両交通量の多い橋となっている。ニューヨークはトンネル建設に関しては歴史的にパイオニア的存在であり、その象徴と言えるのがニューヨーク市を縦横に通る地下鉄網である。このためニューヨーク市にあるほとんどのトンネルは地下鉄ならびにその他の鉄道会社の物が多いが4つだけ例外がある。マンハッタンとニュージャージー州の間のハドソン川の地下を通るリンカーン・トンネルは1日に120,000台の車両が通過し、世界で最も通過車両数の多い自動車用トンネルである。同じくハドソン川の地下を通過するホランド・トンネルは世界で初めてトンネル内の換気を機械的に行う設備が設置されたトンネルで、米国土木学会は国土建設計画のランドマークと見ている。そのほか、マンハッタンから出ている2つのトンネル、クイーンズ＝ミッドタウン・トンネルとヒュー・L・ ケアリー・トンネルも注目すべき自動車用トンネルとなっている。クイーンズ＝ミッドタウン・トンネルはイースト川の地下を通りマンハッタンとクイーンズを結んでいるロングアイランド高速道路のトンネルで、ヒュー・L・ ケアリー・トンネルは同じくイースト川の地下を通りマンハッタンとブルックリンを結ぶ有料道路である。また、ヒュー・L・ ケアリー・トンネルは全長9,117フィート（2,779メートル）で北半球最長の自動車用水底トンネルとなっている。