ジョフロワ1世（Geoffroy Iᵉʳ d'Anjou, 938/40年 - 987年7月21日）は、アンジュー伯（在位：960年 - 987年）。グリズゴネル（Grisegonelle、灰衣伯）といわれる。
グッドフェローは Yoshua Bengio、Aaron Courville の指揮のもと、スタンフォード大学でコンピュータサイエンスにおけるB.S.とM.S.の学位を、モントリオール大学で機械学習におけるPh.Dの学位を取得。卒業後はGoogleにGoogle Brainのリサーチ・チームの一員として加わった。Googleを去ったのちに新しく設立されたOpenAIに加わり、2017年3月にGoogleリサーチに復帰。研究対象は深層学習の広い分野に渡るが、その中でも生成モデルや機械学習におけるセキュリティやプライバシーを主な研究分野としている。特に、生成モデルの一種である互いに競合する2つのニューラルネットワークのシステムによって実装される敵対的生成ネットワークを発明したことで知られている。Googleでは、ストリート・ビューの撮影車の撮影した画像から自動的に住所の情報を転写するシステムの開発や、機械学習システムのセキュリティ上の脆弱性の実証を行った。また、深層学習の学習用書籍として高い評価を受けている『Deep Learning』の主執筆者も務めたことでも知られる。2017年にはMITテクノロジーレビューがIT技術にブレイクスルーをもたらした人物を選出する「35 Innovators Under 35」の一人に選ばれた。
羽月中と西太良中の統合により創設された。2006年5月1日現在の生徒数は、166名である。2015年3月をもって、伊佐市立山野中学校・伊佐市立大口中学校とともに統合された（伊佐市立大口中央中学校が開設された）ため閉校になった。
1997年4月に最初の編成がインドネシアに到着し、内装など現地で製造された部品を組み合わせた後翌5月に試運転が行われ良好な成績を記録した。この車両については一部の部品を除き日立製作所によって作られたが、以降の5編成20両については日立からの技術指導の元でインドネシアの国営車両メーカーであるインダストリ・クレタ・アピ（PT.INKA）によるノックダウン方式での製造が行われた。営業開始当初は通過駅が存在するビジネスクラス（kelas bisnis）に用いられていたが、冷房装置が搭載された都営6000形電車の無償譲渡が行われた2000年以降は非冷房車両による各駅停車列車であるエコノミークラス(Ekonomi)として運行し塗装も変更された。末期は乗降扉を開け放したまま走行し、運賃の安さにより混雑時には屋根の上にまで乗客が溢れるという安全性や快適性に難がある状態となっていた。他のVVVFインバータ制御の車両と比べ故障が少なく安定した運行を続けていたが、2013年7月にKRLジャボタベックの運賃体系変更によりKRLジャボタベックの全列車が冷房完備（Commuter Line）になった結果、同年の7月24日をもって他の非冷房編成と共に営業運転から引退した。なお、"Hitachi"導入以降もジャカルタ都市圏の電化路線における輸送需要の増加は続いたが、アジア経済危機による新型車両導入用の資金調達が困難になった事や自国企業の技術向上などの理由から、以降の車両増備は日本を含む海外からの新製車両の輸入およびノックダウン方式での生産ではなく、日本からの中古車両の導入か海外メーカーからの技術支援によるPT.INKA独自の新型車両によって行われている。
どのような生物でも生殖はおこなわれるので、生殖のためのしくみが存在するが、体細胞がそのままその役割を果たす場合、特に呼び変えることは少ない。多細胞生物では、特定の部位が生殖のために分化する場合、これを生殖器、あるいは生殖器官と呼ぶ。特に有性生殖にかかわる部分をこう呼ぶ場合が多い。動物の場合、生殖細胞を形成する部分を生殖巣（せいしょくそう）という言い方をする場合もある。また、ほ乳類の場合、生殖巣は内分泌腺の能力も持っているので、生殖腺ともいう。生殖細胞を形成する部分の周囲に、その役割を助ける構造が発達する場合、これも生殖器に含める。形成される配偶子の大きさに差がある場合、大きい方を形成する構造を雌性生殖器（しせいせいしょくき）、小さい方を形成する方を雄性生殖器（ゆうせいせいしょくき）と呼ぶ。動物のように卵と精子を形成する場合には、卵を形成する側が雌性、精子を形成する側が雄性である。これは個体の雌雄とは無関係である。生殖器は、有性生殖を可能にするための器官であるから、種内ではその形質は安定している。他方、生殖に関するしくみは、一般には通常の生活には利用しない部分であるから、その生物の生活活動での自然選択を受けにくいと考えられる。そのため、その構造は基本的には変化しにくい。高等植物で、花の構造や雌しべの内部構造などが重要な分類上の特徴とされるのは、ここに理由がある。その意味では、リンネが雄しべの数などを用いて分類したのも、見当はずれではない。それと同時に、種ごとの特異性を示しやすい。特に、昆虫など外骨格の発達した動物では、その部分がキチン質でできており、しかも雌雄の生殖器がうまくかみ合う形になっている。種が異なると細部の構造が異なるので、交尾が成立しないようになっており、種間交雑を妨げる物理的な障壁として働く。各分類群の分類で、種の区別にこの部分を利用する例は多い。このような部分は、環境との関連が薄く、つまり適応的には無意味である上、鍵と鍵穴のごとく、互いにかみ合わなければ機能として成立せず、しかも生殖に直接にかかわる。それだけに、種分化と大きくかかわることになるとも言われる。