1894年、創業者であるシメオン・シンプソンが、わずか16歳にして、ロンドン、ミドルセックスストリートに小さなテイラーを創業。世界で初めてテイラードの機械化に成功し、当時主流だった仕立服と同様、品質の高い既製服を生産することを追及し続け、「シンプソンスーツ」として評価を得る。1930年代には、創業者の次男であるアレクザンダー・シンプソン（アレック）が「DAKS TOP」と呼ばれる世界で初めてのベルトレス・スラックスの開発に成功し、当時、ベルトやサスペンダーを欠かすことができず何かと行動に規制の多かった英国紳士のスラックススタイルに変化をもたらし、紳士服のファッション史に革命を起こす。後に、DAKSはこのベルトレス・スラックスの特許を取得し、英国のみならず世界各国で商標登録が行なわれた。当時15シリングでスーツが購入できた時代、このスラックスは、1本30シリングという高い値で販売されていたが、アレックはそれだけ、売り出していた「DAKS TOP」の品質に自信があったのだと云われている。紳士服の製造のノウハウを駆使し1937年には婦人服分野にも進出。今では帽子やネクタイ、マフラー、バッグから靴まであらゆるアクセサリーを展開し、頭の先から足の先まですべてをカバーできるよう商品群が拡大されている。
2001年1月に東京支局として発足。本部活動停止を受けて同年8月に停止したが、その後も有志がボランティアで活動を継続し、日本独自の組織となっている。子供に対し、身近な問題についての考えを、メディアを通して社会に伝える力と機会を与えることを目指している。ジャパンタイムズの中学、高校生版「ジャパンタイムズジュニア」に毎号記事を配信している。
チルドレンズ・エクスプレス (英: Children's Express) とは、8-18歳までの子どもたちが、ジャーナリズム活動を通して自分の考えを表現する団体。1975年にアメリカ合衆国において、社会的弱者たる子供の声を世の中に届かせることを目的に発足した。他国を含め複数の支局を開設していたが、2001年に財政難で本部が活動を停止。支局も閉鎖となったが、日本を含むいくつかの支局では独自に活動を継続している。
ASF（アウディ・スペース・フレーム）というアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するオールアルミボディ。トップラグジュアリーの雰囲気と卓越したパワーを融合している。搭載されるエンジンは気筒あたり4バルブ4.2L V型8気筒DOHC、335PSでスタートし、マイナーチェンジを機に5バルブ4.2L V型8気筒DOHCに換装される。3ステージ可変管長インテークマニホールド、可変バルブ機構などが採用されるこのユニットは出力360PS/7,000rpm、トルク43.9kgm/3,300rpmを発生する。駆動方式はアウディ伝統のクワトロ（トルセン式フルタイム4WD）。トランスミッションは6MTと、ステアリングでも操作が可能な5速AT(ティプトロニック)が組み合わされる。サスペンションも全アルミニウム製で、フロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル（ダブルウイッシュボーン）式。インテリアはフラグシップモデルにふさわしくレザー/アルカンターラ表皮の電動シート、エアクオリティ・センサー、フロント/リア・シートヒーターなども装備する。安全機構としてデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、テンショニングシステム付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを採用する。日本への正規輸入は2001年から。左ハンドル、5ATのみ。車両価格は1,150万円。
『裏サンデー』の連載作品（連載終了作品も含む）を全話読むことができるほか、小学館の『闇金ウシジマくん』、『MAJOR』、『神のみぞ知るセカイ』などの名作漫画を読むことができる。マスコットキャラは、若木民喜がデザインした「ノンブルちゃん&ケルベロス」。2014年12月のスタート時で、全22作品1000話以上を掲載し、話数、連載作品数は今後どんどん増加する予定となっている。『裏サンデー』の連載作品が1週間早く読めるという特典や、『マンガワン』でしか読めない描き下ろしおまけページちょい足しが用意されている。
レイ・チャールズは1958年に27歳であり、10年間主にリズム・アンド・ブルースの楽曲をダウンビート、スイングタイムレコードで収録していて、そのスタイルはナット・キング・コールやチャールズ・ブラウンと似ていた。1954年にレイ・チャールズは、プロデューサーのアーメット・アーティガンとジェリー・ウェックスラーから、レパートリーを増やすように勧められ、アトランティック・レコードと契約した。ウェックスラーは後に、「我々はレコードを作ることは何もわからなかったが、楽しかった。」と言って、アトランティック・レコードの成功はアーティストの経験によるものではなく、音楽に対する熱意によるものであると回想した。アーティガンとウェックスラーは、チャールズに対して放任的な態度を取ることが、彼に自信を与える最善の方法だと知っていた。ウェックスラーは後に「レイに対して私ができる最高のことは彼を一人にしてやることだと気づいた」と語っている。1954年から1960年代にかけて、チャールズは7人組のオーケストラとともに1年に300日のツアー公演を行った。彼は別のアトランティック・レコード所属のトリオであるクッキーズを雇い、チャールズのツアー公演のバックアップをバックアップするようになると、グループ名をレイレッツに改名した。1954年に、チャールズはゴスペルの音や楽器を、以前より現実的な問題を歌った歌詞と織り交ぜていった。彼の最初の試みは、「アイ・ガット・ア・ウーマン」に現れ、この曲はゴスペルのスタンダード曲である「マイ・ジーザス・イズ・オール・ザ・ワールド・トゥー・ミー」(My Jesus Is All the World to Me)か、アップテンポの「アイ・ガット・ア・セイバー(ウェイ・アクロス・ジョーダン)」(I Got a Savior (Way Across Jordan))のどちらかのメロディーに基づいて作曲されている。レイ・チャールズの作品が白人の観客からも注目されるようになったのはこのときが初めてであるが、黒人の観客の中にはこのゴスペルから派生した作品に不快感を示す者もいた。チャールズは後に、ゴスペルやR&Bを音楽に加えることは意識的な決定ではないと述べた。1958年の12月に、R&Bチャートで、「ナイト・タイム・イズ・ザ・ライト・タイム」という、性愛を賞賛する歌がヒットした。この曲はチャールズと性的関係を持っていた、レイレッツのメンバーの一人であるマージー・ヘンドリックスと共に歌われた。1956年以降、チャールズはツアー公演にウーリッツァーの電子ピアノも使用するようになった。なぜなら、彼はすべての現場で彼に与えられるピアノのチューニングと質を信用していなかったからである。彼がその電子ピアノを弾くと、ほかのミュージシャンたちに嘲笑われた。