角田信朗をメインパーソナリティとしたトークバラエティ番組。番組の前半ではゲストを招いてのトークでポッドキャストによる配信も行われている。後半は漫画「花の慶次」のラジオドラマという2部形式になっている。東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により、番組スポンサーのニューギンをはじめとするパチンコ業界全体がこの2ヶ月間放送メディアでの広告活動を自粛したため2011年3月中旬から約2ヶ月間（TBSラジオでは3月14日から5月2日まで）放送を休止した。TBSラジオにおいて2012年2月6日に2週間後の2月20日をもっての放送終了を告知し、通常の番組改編期となる3月末を待たずに放送を終えている。これは震災発生前の段階では、2011年末までの放送期間を予定していたためである。
2007年に脚本家の田渕久美子と、芸能事務所「アイアン・キャンドル」を共同設立し、本名で代表取締役に就任した。2008年1月から放送されたNHK大河ドラマ「篤姫」の脚本を担当した田渕のマネジメントと、同作品の総合プロデュースを名目に事業を行っていた。なお、泰葉も同社マメジメント期間中にNHK『思い出のメロディー』に出演している。しかし事務所設立前に、田渕が自身の衣装として事務所に向けて発注した着物の代金未払いが発覚し、2008年11月に事務所に対して2000万円の損害賠償請求訴訟が提起された。続いて泰葉が呉服店関係者に対して、田渕の再婚した夫の最期が近いことなどを連絡したにもかかわらず連絡に応じなかったとして、留守番電話や電子メールに罵倒を発したことから、同年12月には泰葉に対して名誉毀損訴訟も提起された。泰葉はハッスル・マニア2008の練習などで顔を出し、マスコミに対して損害賠償については和解勧告を受けており、名誉毀損については罵倒を認め、謝罪文を送付したことを明らかにしている。
パラシオス（スペイン語: BAP Palacios, FM-56）。ペルー海軍ではカルバハル級フリゲートに分類され、6番艦となっている。艦名は19世紀の太平洋戦争において活躍したエンリケ・シィスト・パラシオス・メンディブル（es:Enrique Sixto Palacios Mendiburu）に由来する。尚、この艦名はイギリス海軍から譲り受けたデアリング級駆逐艦７番艦「ダイアナ」から改名した「BAP パラシオス」に次いで2隻目。ペルー海軍は1970年代から1980年代にかけて旧式化していた艦艇の更新を目的としたカスティーリャ計画（Proyecto Castilla）を進めていた。この動向に対してイタリア海軍は同型艦を売却した実績から中古艦の売却交渉がすすめられていた。2003年に「オルサ」と同様に売却され、引渡しに備えての諸作業が進められる。2004年11月3日にフィンカンティエリの造船所においてペルー海軍に引き渡され「パラシオス」と命名される。
「ルポ」は、リウーニティ造船リヴァ・トリゴソ造船所で建造され1974年10月11日に起工、1976年7月29日に進水、1977年9月20日に就役する。ルポは「D550 アルディート」と共に1979年7月18日から1980年2月4日まで世界一周航海を行い33の港に寄港した。2003年、ペルー海軍に売却される。
2011年に19歳の若さでエジプト代表に招集され、同年9月3日のアフリカネイションズカップ2012予選、シエラレオネ戦でデビュー。2012年のロンドンオリンピックにも出場した。2014年6月4日のジャマイカとの親善試合で代表初得点を記録。アフリカネイションズカップ2017ではグループリーグ3試合と、カメルーンとの決勝に出場。決勝では先制ゴールを挙げたものの、チームは逆転を喫し準優勝に終わった。
1988年、山口県生まれ。聖光学院中学校・高等学校卒業。2008年、学習院大学経済学部在学中にJX通信社を設立。報道機関向けの速報サービスや世論調査などを手がける。
岩手県第2区（いわてけんだい2く）は、かつて存在した衆議院の選挙区。1947年の第23回衆議院議員総選挙から設置された。廃止時の定数は3。第23回（1947年）から 第39回（1990年）までは定数4。現在は岩手2区の一部と岩手3区に分かれている。小沢一郎、椎名素夫、志賀節は小沢佐重喜、椎名悦三郎、志賀健次郎の代から続いて選挙戦で激しく争った世襲政治家である。
神戸線用の架線電圧1,500V専用車5000系、5000系の試作冷房搭載車5200系に続く、本格的冷房搭載車として製造された形式。冷房車を各線均等に配置するためにそれまで神戸線、宝塚線（神宝線）系統の車両と京都線系統の車両とで異なっていた機器類の規格が極力統一され、全線での運行に配慮した設計となっている。1979年までに90両が製造された。形式は当初「6000系」となる予定であった。しかし京都線で運用する計画が明らかになった際に、大阪市交通局60系の6000番台との番号の競合を京都線の運転担当部署が問題視したため、急遽5000番台で空き番の「5100系」が付番された。後に5100系は神宝線に集められ、京都線には5300系が投入されている。従来「X100系」は最高速度が低かった宝塚線用の低速仕様車が付されていた形式であったが、この形式は上記の経緯から意味が異なっている。なお、阪急はこれ以降宝塚線用に専用形式を建造していない。