吉川和篤（よしかわ かずのり、1964年3月 - ）は、日本の軍事研究家、イラストレーター。デチマ・マスRSI戦友会協会会員、震洋会準会員。『イタリア軍入門』の著書を始め、イタリア軍関係の記事を多く執筆している。また、ドイツ軍装関係の解説記事やミリタリーイラストも商業誌に掲載。かつては『ストーミングイーグルス』（大日本絵画）の表紙カバーイラストも手掛けた。現在『MILITARY CLASSICS』誌で「Benvenuto!知られざるイタリア将兵録」を、『タミヤニュース』で「第二次大戦イタリア軍装備解説」を連載中。
1967年、統合前のNFL東カンファレンス・センチュリー地区(Century Division)として誕生し、設立時の所属チームはブラウンズ、スティーラーズ、ジャイアンツ、カージナルスであった。1968年、一旦、セインツが東カンファレンス・首都地区(Capitol Division)より編入し、ジャイアンツが首都地区へ移動となったが、翌1969年に再び両チームが入れ替わり、当初の形に戻った。1970年、AFL、NFLのリーグ統合により、センチュリー地区はAFC中地区となり、ジャイアンツとカージナルスはNFC東地区へ移動、AFL東地区よりベンガルズ、AFL西地区よりオイラーズが編入し、AFC中地区はブラウンズ、スティーラーズ、ベンガルズ、オイラーズの4チームとなった。1995年、リーグ拡張によりジャクソンビル・ジャガーズが誕生し、本地区に編入され5チームとなり、翌1996年、ブラウンズがクリーブランドにチームの愛称・歴史等のロイヤリティを残したまま、ボルチモアに移転し、ボルチモア・レイブンズが誕生した。1999年、クリーブランドに残ったブラウンズのロイヤリティを引き継ぐ形で再びAFC中地区にブラウンズが復活新設されたため、AFC中地区は6チーム構成になった。2002年、3地区制（東中西）から4地区制（東西南北）に移行する際にAFC中地区が消滅し、本地区とAFC南地区が誕生した。AFC中地区所属の6チームの内、AFC南地区に編入となったタイタンズ、ジャガーズを除く4チーム（レイブンズ、ベンガルズ、ブラウンズ、スティーラーズ）で設立され、現在もこの構成である。
AFC北地区（えいえふしーきたちく）はNFL、AFCの地区の1つ。2001年まで存在したAFC中地区の所属チームが多く所属する地区であるので、本記事ではAFC中地区をAFC北地区の前身地区として記述する。
幼稚園から大学まで学習院に在籍。2019年3月に同大学卒業。中等科では卒業時に成績優秀者の表彰を受ける。小学生の頃から野球を始め、5年生から少年野球チームに所属、中等科、高等科では野球部に所属し、それぞれでレギュラーを務めた。ポジションは、センター。2人の弟がおり、野村拳之介（1999年生）、野村眞之介（2003年生）ともに、幼少より稽古を受け、舞台を踏んでいる。
一年を通し、万蔵家主催公演の萬狂言公演をはじめ、能会での舞台やその他主催の公演にも多々出演。カナダ、アメリカ、フランスなどでの海外公演にも参加。学校公演やワークショップにも多数取り組み、若い世代への普及に努めたいと、数々のインタビューで応えている。(産経ニュース2017.6.25花形出番です----参照)(婦人画報2017年2月号----参照)NHK大河ドラマ「利家とまつ」(2001年、松千代役)、「西郷どん」(2018年、明治天皇役)に出演。
九世野村万蔵の長男、初世野村萬の孫。祖父萬、及び父万蔵に師事。2017年1月に、野村万蔵家の名跡、六世野村万之丞を襲名。2000年「靱猿」にて初舞台。2002年「伊呂波」の初シテ、以後「しびり」「重喜」「魚説法」「井杭」「二人袴」のシテを勤める。2009年「千歳」、2015年「奈須与市語」、2017年 襲名披露公演にて「三番叟」を披く。
大阪電気軌道（大軌）が保有した木造車デボ61形・デボ201形の車体鋼体化に伴って不要となった旧車体のうち、デボ61形90・93 - 96の5両、およびデボ201形208 - 210の3両、計8両分の車体を譲り受け、博多湾鉄道汽船（湾鉄）の手持ち部品と組み合わされてコハフ1形1 - 8として1935年（昭和10年）に導入した車両群である。コハフ1・5 - 8は旧デボ90・93 - 96の車体を、コハフ2 - 4は旧デボ208 - 210の車体を流用してそれぞれ落成した。大軌デボ61形は丸妻形状の妻面に前面窓を5枚備える、いわゆる「タマゴ形」の外観を有する鉄骨木造車であったのに対し、大軌デボ201形は平妻形状の妻面に3枚の前面窓を均等配置したフラットな外観を有する鉄骨木造車であり、同一形式ながら前者を種車とするコハフ1・5 - 8と後者を種車とするコハフ2 - 4は車体外観が全く異なる。後年コハフ4を除く7両について電車化改造が実施され、コハフ1 - 3は電動車化の上で湾鉄自社発注車であるデハ10・11の続番が付番され、デハ10形12・14・15と改称・改番された。コハフ5 - 8は制御車または付随車へ改造され、コハフ5・7・8は制御車ク50形51 - 53となり、コハフ6は付随車サ50形54となった。