警察当局の調べによると、犯行グループは2008年1月、青梅市河辺町9丁目の路上で、自転車で現場付近を通りがかっていたJ（20歳）に対し、「タイマンしろ」、「ガンをつけるな」などと言いがかりをつけ近くの公園に連れ込み、Jを暴行。直後にJが知的障害者だと判断すると、現金8万円を奪った疑い。さらに後日、Jを呼びつけ、携帯電話を強奪し、「携帯電話を返してほしければ金を持って来い」と脅し、現金1万円を騙し取った疑い。また、別の知的障害者（K・15歳）や中学校の特別支援学級所属生徒（Lさんにも暴行を加えたり、他数名（M、N、O）に対しても暴行した疑い。他にも、暴行した相手に対して「痛いですか?」などとインタビューごっこでふざけたり、罪隠し、口止めのため、被害者に「犯行グループを猫パンチ」させて罪の相殺を図った疑いもある。被害者は計6名、13歳-20歳で全員男性とみられる。
事件当時全員未成年であるため、少年法などの規定に基づき実名公表は控える。犯行グループは、A（16歳・無職）、B（16歳・とび職）、C・D・E・F・G・H（14歳-15歳・中学生）、I（事件当時13歳、身柄確保時14歳・中学生）の各容疑者。
4つ違いで生まれた弟に障害があり、両親は運動して障害児施設をつくった。小学生の頃はよくそこで一緒に遊んでいた。障害を持つ子どもたちの中で育ったこともあり、「困っている人の力になりたい」と幼い頃から思っていたという。
1981年7月16日深夜、島根県邑智郡石見町のドライブインから経営者の娘（当時6歳）が姿を消した。インは経営者の自宅も兼ねていたが、女児が寝ていた寝室の窓が動かされた形跡があり、庭には足跡があった。翌日から近隣住民たちによって行われた捜索の結果、ドライブイン裏手の山中の林から女児の遺体が発見された。遺体は処女膜が損傷していたが、体内から精液は発見されなかった。さらに遺体には溺水の跡があったが、司法解剖の結果によると死因は頸部を紐状のもので絞められたことだった。同日、現場の足跡と靴が一致した町内の塗装工見習いの男性（当時38歳）が警察署に任意同行され、女児殺害の被疑者として取調べを受けた。男性は女児の失踪後にドライブイン近くのガソリンスタンドで眠っているところを女児の家族に目撃されており、翌日の捜索にも加わっていた。男性は当初の調べに対し「酔っぱらっていて記憶がない」と供述していたが、18日夜に女児を強姦し殺害したことを自供し緊急逮捕された。
石見町女児殺人事件（いわみちょうじょじさつじんじけん）は、1981年7月16日深夜から翌17日早朝にかけて島根県邑智郡石見町（現邑南町）で発生した強姦殺人事件である。のちに被疑者として起訴された男性が無罪判決を受け、冤罪事件となった。
オリコンチャートのCDシングル週間ランキングでは、2014年6月30日付のランキングで初登場で最高順位10位を記録し、2作連続となるTOP10を獲得した。さらに2014年6月度の月間チャートでは発売初月に1.2万枚を売り上げ、39位を獲得した。
前作「Run Away/Oblivion」より、約6ヶ月ぶりのリリースで、2作連続となる両A面シングルである。2014年3月28日に、[Champagne]よりバンド名が改名された以来、初となるシングル。また、ライブ映像「[Alexandros] Live at Budokan 2014」と同時発売である。
2008年9月2日から翌日にかけてメールサービスが長時間に渡り使用できなくなる障害が発生し、多くの人に影響が出た。復旧の告知はトップページ内の最新情報内に記載されたが、原因等の詳細は不明。
長野県内では千曲川に沿い、新潟県内に入ると千曲川から名を変えた信濃川に沿って日本有数の豪雪地域を通る。沿線には野沢温泉などの温泉地やスキー場が多い。路線のほとんどが谷沿いの山間部を通るため、主に夏季は大雨による土砂災害、冬季は大雪による雪崩や除雪作業等によりしばしば運休することがある。森宮野原駅は1945年（昭和20年）2月に駅における最高積雪量7m85cmを記録し、それを示す標柱が駅構内に建つ。ディーゼル車導入前の除雪は、キマロキ編成（機（キ）関車・マックレー車・ロータリー車・機関車）、ロキキマロキ編成（ロータリー車・機関車・機関車・マックレー車・ロータリー車・機関車）という特殊編成によって行われた。一時は廃止路線リスト候補に挙げられたこともある赤字ローカル線であるが、ピーク時の一定方向の輸送量が1時間あたり1000人を超すこと、冬季の代替道路未整備や、地元住民の利便性などにより廃線は免れている。北陸新幹線が途中の飯山駅を経由するため、飯山線から直通運転しているしなの鉄道北しなの線長野駅 - 豊野駅間および飯山線の豊野駅 - 飯山駅間が同新幹線と並行している。2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線開業後、JR東日本の信越本線だった長野駅 - 豊野駅間はしなの鉄道に経営が移管されたが、豊野駅 - 飯山駅間は並行在来線の概念とは異なることから引き続きJR東日本が運行し、長野駅 - 豊野駅間はJR東日本がしなの鉄道から運行業務を受託する方式で直通運転を実施している。ラインカラーは黄緑。