クリス・エバート vs.  ジュリー・ヘルドマン　6-0, 7-5 ヘルガ・マストホフ vs.  マルチナ・ナブラチロワ　7-6, 6-3 オルガ・モロゾワ vs.  マリー・ピンテロワ　6-3, 6-2 ラケル・ジスカフレ vs.  カーチャ・エビングハウス　7-5, 6-7, 6-3
ビョルン・ボルグ vs.  ハロルド・ソロモン　6-4, 2-6, 6-2, 6-1 マニュエル・オランテス vs.  フランソワ・ジョフレー　6-2, 6-4, 6-4
ハロルド・ソロモン vs.  イリ・ナスターゼ　6-4, 6-4, 0-6, 3-6, 6-4 ビョルン・ボルグ vs.  ラウル・ラミレス　6-2, 5-7, 4-6, 6-2, 6-3 マニュエル・オランテス vs.  パトリシオ・コルネヨ　6-3, 6-3, 6-1 フランソワ・ジョフレー vs.  ハンス＝ユルゲン・ポーマン　7-6, 6-3, 6-2
1974年 全仏オープン（Internationaux de France de Roland-Garros 1974）は、フランス・パリにある「スタッド・ローラン・ギャロス」にて、1974年6月3日から16日にかけて開催された。
TVシリーズ『バンド・オブ・ブラザース』にもフーブラが登場し、拳銃事故で死亡する場面も再現されている。なお、劇中ではこの拳銃がルガーP08として描かれているが、実際にはM1911ピストルか、ベルギー製.32口径自動式拳銃であったとされる。
1940年10月15日、フーブラはオハイオ州兵に入隊する。1941年11月、ミシシッピ州キャンプ・シェルビーにて訓練を受けていた折、父の死を受けて州兵を除隊。1942年7月22日、ケンタッキー州フォート・トーマスにて陸軍に入隊。同郷の友人ロバート・レイダー、ウィリアム・ホーヴェル（William Hovell）と共にE中隊の一員となった。第二次世界大戦中、フーブラは第101空挺師団第506落下傘歩兵連隊第2大隊E中隊に所属し、ノルマンディー上陸作戦やマーケット・ガーデン作戦に参加した。1944年12月にはバルジの戦い最中のバストーニュにいた。その年のクリスマスイブ、フーブラとレーダーは「クリスマスプレゼント」と称して部下の歩哨勤務を肩代わりしている。フーブラの死因は戦闘外の負傷であった。1945年1月3日、バストーニュにて携帯していたピストル（ドイツ兵から鹵獲したもの）が有刺鉄線に引っかかって暴発した。銃弾は大腿に当たって主要動脈を切断し、これによる出血多量が直接の死因となりフーブラは死亡した。当時フーブラと同じ小隊に配属されていたデイヴィッド・ケニヨン・ウェブスター上等兵によれば、フーブラは戦争を非常に楽しんでいる風であったという。
1934年、ドイツでは、ウィリー・メッサーシュミット博士の「戦闘機は速度、上昇力、急降下性能に優れていれば相手を攻撃することもいったん不利となれば振り切って逃げることもできる」という考えが反映され、無駄のない小型機に最高のエンジンを搭載するという設計思想で作られたBf 109（Me 109）によって一撃離脱戦法の思想がドイツ空軍にていち早く取り入れられていた。1939年のノモンハン事件において、ソ連赤色空軍のI-16は良好な運動性を持つ機体だったが、より優れた運動性を持つ日本陸軍の九七式戦闘機との格闘戦では劣勢であった（前期ノモンハン航空戦）。しかし、後期戦になると、ソ連側はスペイン内戦で実戦経験を積んだパイロットが投入され、それらは一撃離脱に徹して互角の戦いになった。アメリカ軍において一撃離脱は、日本海軍の零戦対策として1943年ごろから広まった。太平洋戦争初期、運動性に優れた零戦との格闘戦でF4Fなどのアメリカ海軍戦闘機は劣勢にあったが、新たな戦術として「エシュロン隊形」や「サッチウィーブ」とともに一撃離脱戦法を採用、F4Fは次第に零戦に対して互角以上に戦えるようになった。これは、急降下に弱く、防弾装備が乏しいという零戦の弱点を突いた攻撃方法であった。アメリカ陸軍航空軍のP-38は低高度での格闘戦では日本の戦闘機に対し劣勢であったが、一撃離脱戦法になってからの活躍は目覚ましかった。全軍最多の撃墜数40機を誇るリチャード・ボング、38機撃墜のトーマス・マクガイアといったエース・パイロットはこのP-38で戦果を上げている。1943年春から秋にかけてポートダーウィン上空では、欧州戦線でドイツ空軍相手に格闘戦で対抗してきたイギリス空軍のスピットファイアが零戦と交戦した。スピットファイアは最高速では零戦に優るが、低速時の運動性や上昇力では負けていると判断、零戦との格闘戦を禁止し一撃離脱を採用した。しかし、日本海軍側では鈴木實少佐が相手のダイブに注意し深追いしないように部下に徹底し、零戦の得意な格闘戦に巻き込んで優勢な戦いをした。一撃離脱戦法は目視による索敵、高度差を生かした加速、先制攻撃による襲撃のためのものであり、現代の戦闘機は全てレーダーを搭載しており、目視を前提にした死角を突いての攻撃は不可能となっている。レシプロ機の場合は高空からの急降下により最高速度以上に加速することが可能であったが、ジェット戦闘機の場合は機体の強度限界を超えたり、エアインテークからの空気流入に悪影響をもたらしたりするため、最高速度以上の加速は不可能である（そもそも水平飛行での最高速度すら、エンジン推力でなく機体の耐用限界で設定されている）。ミサイルやコンピュータの発達によってベトナム戦争以降の空中戦は、視認できない遠距離からの空対空ミサイル攻撃による戦闘が行われた後、格闘戦が展開されることが想定されている。