ポイント・パターンは部分的なアルビノの一形態であり、チロシナーゼ（メラニンの産生に関わる酵素）の変異の結果生じる。すなわち、正常な体温の環境下ではうまく働くことができないが、皮膚の冷たい領域では活性化するのである この結果として、猫の体の中で冷たい部分、すなわち四肢や顔（鼻腔を通る空気によって冷やされる）の色が濃くなるのである。伝統的な色ではないジャバニーズを作り出そうとその他の品種と掛け合わせられたとしても、その猫が登録されていて、シャム猫あるいはバリニーズの系統を少なくとも3〜4世代かそれ以上の系譜持っていれば純血とみなされる。
なお、バリニーズはその他の多くの品種よりも、猫アレルギーを引き起こしにくいと言われている。きちんとした科学的根拠には乏しいので、まだ確定したわけではないが、バリニーズは他の猫と比較して、アレルゲンであるFel d1タンパクと  Fel d4 タンパクの産生量が少ないと言われている。サイベリアンの場合と同様に、一部のバリニーズのブリーダーは、バリニーズが猫アレルギーを引き起こしにくいという厳密な証拠を得るため調査を続けている。
バリニーズは短毛のシャム猫の性質を受け継いでいるので、非常に社交的で遊び好きな猫であり、周囲で起こる活動に興味を示し、小さい声ではあるが、頻繁にかつ持続的に鳴く傾向がある。すべての長毛種の中でも最も高い知性を持つと評判である。また、非常に身軽で、飼い主との親密な接触を好む。
被毛は基本的に中くらいの長さで（個体差はあるものの）、柔らかくなめらかな手触りである。しかし大半の長毛種が持つようなふわふわのアンダーコートは持たない。 2匹のバリニーズの子供は、バリニーズとシャム猫との子供よりも被毛が長くなる。すべての場場合で、しっぽはさらに長い毛が、ふさふさと、あるいはフリンジ飾りのように生えていなければならない。目の色は淡いブルーからサファイア・ブルーないし紫まで差がある。目の色の鮮やかさは年齢や食事によって若干変化することがある。肉球の色は、子猫のうちにポイント・カラーの色を判断する参考になる。ピンクの肉球はチョコレートやライラックのポイントを持つ猫で、黒い肉球はブルーやシールのポイントの猫でみられる。ポイントを持つ他のあらゆる猫と同様に、バリニーズの子猫は全身クリーム色か白色で生まれ、徐々に体温が冷たくなる部位にポイントが現れてくる。すなわち、顔、耳、肉球、尾である。 ポイントの色は4週齢ごろになるとはっきり分かる。 一部の猫は年とともに色が暗くなっていく。また、一般的に暖かい気候で過ごしている成猫のバリニーズは、寒い気候で過ごしている場合よりも毛の色が明るい。Cat Fanciers' Federationや多くの世界的な登録団体は、バリニーズのポイントの色にシール、ブルー、チョコレート、ライラック、レッド、クリーム、さらにこれらの色のトーティ・ポイント（モザイク模様）とリンクス・ポイント（縞模様）を認めている。しかしCat Fanciers' Associationのスタンダード基準では、引き続き伝統的なシール、ブルー、チョコレート、ライラックのポイントしか認めておらず、その他の色や模様はジャバニーズとして別個に分類されている。
バリニーズも シャム猫と同様、二つのタイプがある。 どちらも比較的細身で優美、骨格がしっかりしていて足と尾が長く、整った卵円形の肉球、アーモンド型の目、大きくてポイント模様がある耳を持つが、伝統的なタイプは概してよりがっちりしていて、頭部が幅広く、頑丈な体を持つ。 モダンタイプの特徴としては、明らかに楔形をした頭部、先細りしたマズル、より長く幅広い耳、そしてより細身ですらっと長い体を持つ。
1982年の西東京バス創立20周年を記念し、長野県の伊那バスで日本アルプス登山口への山岳路線用として運行されていたボンネットバスのうちの1台を当社が購入、同年9月26日に京王八王子駅 - 陣馬高原下で、春と秋の日曜・祝日に限定して運行開始された。「夕やけ小やけ号」という愛称は、同号の運行経路である陣馬街道沿いに、八王子恩方地区の美しい夕焼けを題材にした童謡「夕焼小焼」の作詞者中村雨紅の生家や自筆の歌碑があることから命名された。以来25年間、陣馬高原へのハイキング客や、その姿を懐かしむ中高年や家族連れなどに利用されてきた。2002年に自動車NOx・PM法が施行され、運行地域である八王子市も対象区域内に入り、使用の本拠を置く事ができなくなったため、八王子市内の恩方営業所から対象区域外の奥多摩町にある氷川車庫に転属した。運行担当は引き続き楢原営業所が行った。2003年には八都県市ディーゼル車規制条例対策のため、ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）が取り付けられた。以降、運行日のみ氷川車庫へバスを取りに行き、運行後に返却する作業を繰り返してきた。しかしながら1967年（昭和42年）製の車両ということもあり、ハンドルやブレーキの操作が現在のバスより重く、運転手に労力の負担がかかること、車両の老朽化や補修部品の製造中止、乗客の減少などのため、2007年5月6日をもって運行終了となった。2003年には、国土交通省関東運輸局により「関東・乗合バス100選」に選出されている。「夕やけ小やけ号」として以外は、1998年に「あきがわ号」として、2007年11月10日〜23日の土曜・休日に奥多摩駅〜奥多摩湖間で運転された。また、毎年11月に青梅市で開催される「青梅宿アートフェスティバル」のシャトルバスなどのイベント輸送の他、ドラマやCMの撮影にも使用されることがあった。運行終了後の車両は、何らかの形で再活用が検討されていたが、2009年に八王子市に寄贈され、同年11月3日より市が運営する夕やけ小やけふれあいの里内で静態保存されている。