趙は、離陸準備のために搭乗ゲートから滑走路へ向けてプッシュバックしはじめた飛行機を、チーフパーサーを降ろすために搭乗ゲートへ戻すよう機長に指示した。機長は、すでに滑走路へ向けての移動中で搭乗ゲートには戻れないと説明したが、趙は「関係ない、止めろ」と指示した。機長は趙が激昂している理由を知らなかったが、搭乗ゲートから約17メートル後進した場所で一旦停止し、3分2秒後に搭乗ゲートへ引き返した。この際、空港管制官にランプリターン（滑走路へ向かっている途中の飛行機が、また搭乗口に引き返すこと。通常は航空機の整備のほか、天候上の理由や機体トラブル、持ち主のいない荷物、乗客の安全に問題が生じた場合に限って行われる）を要請して許可を得ていたことから、ランプリターンならぬ「ナッツリターン（ナッツ回航）」だと揶揄するメディアもあった。
2014年12月5日午前0時50分（現地時間）、アメリカ合衆国・ジョン・F・ケネディ国際空港から大韓民国・仁川国際空港に向かう大韓航空86便（エアバスA380型機・機体番号HL7627）が滑走路へ向けてプッシュバックしているとき、本機のファーストクラスに搭乗していた大韓航空の副社長趙顕娥に本機に乗務していた客室乗務員（以下CA）がマカダミアナッツを袋に入れたまま提供したところ、趙がこれに対して「機内サービスがなっていない」と激怒し、CAに対して「今すぐ飛行機から降りろ」と指示した。大韓航空の説明によれば、CAがナッツ提供の接客作法について「ナッツアレルギー乗客への対応マニュアルに従った行動だった」と趙へ説明したところ、怒りがさらにエスカレートし、マニュアルを見せるように要求した。叫び声を聞いたチーフパーサーが、CAの代わりにマニュアルを見せようとタブレット端末を持ってきたが、正しいパスワードを入力できずログオンできなかったため、マニュアルが見せられなかったという。その結果、趙はチーフパーサーに対し「CAの代わりに飛行機から降りろ」と絶叫した。当時、ファーストクラスには趙ら2人の乗客が乗っており、趙の怒鳴り声は、ファーストクラスの後方に位置するエコノミークラスにまで聞こえるほどだったという。大韓航空のマニュアルによれば、CAは袋に入ったままのナッツを乗客に見せ、ほしいという意向を聞いてからギャレー（調理室）に戻り、マカダミアナッツを紙に載せて提供することとなっていたという。
大韓航空ナッツ・リターン（だいかんこうくうナッツ・リターン）、大韓航空ナッツリターン事件（だいかんこうくうナッツリターンじけん）、あるいは大韓航空ナッツ回航事件（だいかんこうくうナッツかいこうじけん、英: Nut Rage Incident）は、2014年12月5日、ジョン・F・ケネディ国際空港で離陸のため滑走路に向かい始めた大韓航空86便で、ファーストクラスの乗客として乗っていた大韓航空副社長だった趙顕娥（チョ・ヒョナ）が客室乗務員に対してクレームをつけ、旅客機を搭乗ゲートに引き返させたうえでチーフパーサー（機内サービス責任者）を86便から降ろし、運航を遅延させた事件である。機内提供のナッツを発端に引き返し（ランプリターン）へ発展したことから、しばしば短く「ナッツリターン」「ナッツ・リターン事件」などと呼ばれている。創業家である趙一族の家族経営体制に対する批判の声が高まるきっかけとなった。
9年を通してアンペグ社製のSVT-4 ProのヘッドとSVT PR-810H 8x10のキャビネットを組み合わせで使用していた。 しかし、4thアルバム「The New Game」からはワーウィック社製のアンプセットを使用している。 ライアンはアンペグ社製のアンプで感じていた不鮮明さを解決すべくキャビネットとアンプの組み合わせを変更して比較し、試行錯誤を繰り返した。その結果ワーウィック社製のアンプは彼が感じていた問題点を切り離すことに応え、ユーザーに対して非常に良心的であると話している。
1780年7月、パウナルは『ヨーロッパの主権国に宛てた最も謙虚な陳情書』と題する随筆を匿名で出版した。この広く出版された文書はヨーロッパ中からパウナルに関する関心を集めた。著者を匿名にしたが、『植民地の管理』の文章を使ったことでパウナルと分かることになった。この随筆はヨーロッパの指導者達に新しく独立したアメリカ合衆国をどう扱うか提案を行い、アメリカの独立と急速な人口の増加は世界の貿易に大きな変革を与えることになると指摘していた。ヨーロッパの指導者達が会して基本的に自由貿易となるものに世界的な規制を樹立することを提案した。パウナルは戦争が終わった後もアメリカ合衆国に対する関心を維持し続けたが、アメリカに戻ることはなかった。マサチューセッツの民兵隊での任官を求めたが成功しなかった。その手続きはヨーロッパを旅する間に提出したものだった。随筆は、新しいものも古いものの改訂版も書き続け、1775年の地図の改訂版も出版した。1768年には会員に選ばれていたロンドン古物商協会の雑誌に記事を投稿した。その著作の中で考古学に対するより活発なアプローチを提案し（当時はほとんどアマチュアの「紳士収集家」の領域だった）、それを歴史の研究に直接結びつけようとした。パウナルは後年に、ベネズエラ植民地の将軍でラテンアメリカのスペインからの独立を推進したフランシスコ・デ・ミランダに紹介された。歴史家のウィリアム・スペンス・ロバートソンに拠れば、後年にミランダが進めた重要な議論は、パウナルの影響を辿ることができるとしている。パウナルはミランダを明らかに支援しており、独立の計画を進めたときにイギリス政府におけるコネを養成した。パウナルの最後の大きな仕事は再度自由貿易を論じた論文であり、ラテンアメリカの貿易市場をイギリスとアメリカに開く方法としてラテンアメリカの独立をイギリスが支持することを求めたことだった。パウナルは1805年2月25日にサマセットのバースで死去した。バースのウォルコットにある教会に埋葬された。