本州、四国、九州とその周囲の島嶼に分布する日本の固有種で、当該地域に分布するイモリとしては唯一の種でもある。島嶼では佐渡島、隠岐諸島、壱岐島、五島列島、大隅諸島まで分布するが、対馬島には分布していない。大隅諸島では近年、生息の確認は無い。北海道や伊豆諸島などには本来分布していなかったが、人為的に移入されたものが増えており問題となっている。なお、奄美大島から沖縄本島にはシリケンイモリとイボイモリが分布する。
渡邊 修（わたなべ おさむ、安政6年12月10日（1860年1月2日） - 昭和7年（1932年）10月15日）は、明治期の官僚、政治家。正六位勲四等。
C.（コンスタンティン） カヴァルノス (著)、高橋保行 (訳) 『正教のイコン』教文館 1999年 ISBN 9784764263543
1918年、ボストンで生まれる。1948年にハーバード大学の博士課程を卒業し哲学博士号を取得。タフツ大学、ノース・カロライナ大学、ウィートン大学などで哲学の教鞭をとり、1967年にはマサチューセッツ州ベルモントにビザンティン・現代ギリシア研究所を設立し、その所長となった。1978年には、マサチューセッツ州にあるヘレニック大学で、哲学とビザンティン美術の教授となった。また正教会の神学校でも講義を行った。イコンの研究をはじめとして、正教会の紹介者の一人として活躍した。多くの著作を遺し、その内容は哲学、神学、歴史など多岐に亘る。視力を失ってから修道請願をして修道士となり、フローレンス (アリゾナ州)（Florence, Arizona）にある聖アントニイ修道院に入った。2011年3月3日に同修道院にて永眠。
コンスタンティン・カヴァルノス（英語: Constantine Cavarnos、1918年 ボストン - 2011年 アリゾナ）は、著作家、哲学者、ビザンティン研究家、正教会の思想家であり修道士。
質実剛健、親愛包容を教育理念とし、クラブ活動と大学進学のための教育の両方に力を入れている。中高一貫教育を行っており、高校1年からは進路ごとにクラスが分かれる。関西学院大学と提携し、2007年（平成19年）からは同大学に推薦入学できる「関学クラス」を開設したが、現在は廃止されている。
三田藩士・小寺泰次郎の長男で、衆議院議員ならびに戦後初の神戸市長を務めた小寺謙吉が、旧三田藩の藩校・造士館の理念を受け継ぐとともに英国式近代教育を導入した学校設立を志し、1912年に旧制三田中学校として創立した。大学のキャンパス並みの面積である17万m²という校地を持つ。立地は神戸電鉄 横山駅から徒歩1分と好アクセスである 付近には隣接する三田市立図書館などがある。創立当時の校舎である中学本館はイギリスのパブリックスクールであるイートン・カレッジを模したもので、同校の25周年記念図書館とともに国の登録有形文化財となっている。また、2009年（平成21年）には中学本館と東館が兵庫県の景観形成重要建造物の指定を受けた。
ツインギターによる、オーソドックスなスラッシュメタル・サウンドが特徴。1980年代は、スラッシュメタル・バンド「メタリカ」の成功に触発されたフォロワーのひとつとして、同バンドに近い音楽性を内包していた。
東長 靖（とうなが やすし、1960年6月4日 - ）は、イスラーム学者、京都大学大学院アジア・アフリカ地域研究研究科教授。三重県生まれ。三重県立松阪高等学校卒。1984年東京大学文学部卒、同大学院宗教学専攻博士課程満期退学、東京大学文学部助手、1992年東洋大学文学部専任講師、97年助教授、1998年京都大学アジア・アフリカ地域研究研究科助教授、2010年教授。共編著『岩波イスラーム辞典』で毎日出版文化賞。2010年「イスラームにおける神秘主義哲学と聖者信仰 スーフィズムの包括的理解の試み」で京都大学博士（地域研究）。
口径60cmの望遠鏡を装備し、これを液体ヘリウムによって2-4Kまで冷却することにより、波長2.5～240マイクロメートルの赤外線を高感度で観測した。先立って赤外線の観測を行ったIRASが全天を観測し赤外線宇宙地図を作成することを目的にしていたのに対し、ISOは個々の天体に対して詳細観測を行うことを目的としていた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎（西側）とホームは跨線橋で連絡しており、さらに東口に通じている。羽後本荘駅が管理する無人駅である。駅舎は待合室の機能のみ。簡易型自動券売機、トイレなどがある。
ボストン郵便道路 (en) は、ニューヨーク市とボストンをつなぐかつての郵便配達経路 (en) 網であり、アメリカで初めての主要幹線道路へと発展した。北部郵便道路 (Upper Post Road) は元々はピクォート小道 (Pequot Path) と呼ばれており、ヨーロッパ人が訪れる以前からネイティブ・アメリカンが長らく利用していた小道であった。これらの主要なネイティブ・アメリカンの小道はモカシンの靴で長年踏みならされて、周りの森林よりも2フィート低くなっていた。入植者たちは最初はこの小道を伝馬 (en) による郵便配達道路として利用していた。北部郵便道路 (Upper Post Road) を整備するための最初の乗馬は1673年1月1日に始まった。その後、荷馬車や駅馬車がその道路を使うことができるように、この道の周りは新しく切り開かれ、拡幅され、平坦にされた。19世紀の間、有料道路会社らはその道の区間をおのおの買い取り改修を加えた。これらの多くの区間が今でもキングズ・ハイウェイおよびボストン・ポスト・ロードと呼ばれている。この郵便道路の大部分は、現在の合衆国道1号線および合衆国道20号線 (en) の一部となっている。