1905年、ロサリオ市のクラブらによってロサリオサッカーリーグが設立され、ロサリオ市のサンティアゴ・ピナスコ市長がトロフィーを寄贈したため、初回大会はコパ・サンティアゴ・ピナスコと名付けられた。5月21日に行われたCAデル・ロサリオとの初戦には3-1で勝利し、6月に行われたノッティンガム・フォレストFC（イングランド）との親善試合には0-5で敗れた。1908年には初のリーグ優勝を果たし、1913年にはリーグから脱退したが、1914年に復帰すると20試合を戦って19勝1分（99得点10失点）の圧倒的な成績を残し、51得点を挙げたハリー・ハジェスが得点王に輝いた。1915年と1916年にも優勝して3連覇を達成。1919年の優勝が最後のタイトルとなり、1920年に再びリーグを脱退した。脱退するやいなやアマチュア協会に加わったが、結局アマチュア協会に意見を異にしたセントラルなどのクラブは、1921年に再びロサリオサッカーリーグに復帰した。1923年、1927年、1928年、1930年にリーグ優勝し、ロサリオサッカーリーグの最多優勝クラブとなった。1915年には、ブエノスアイレスとロサリオの各リーグ優勝クラブによって争われるコパ・イバルグレンに出場し、ブエノスアイレス王者のラシン・クラブを3-1で破って優勝した。同年のコパ・デ・オノール・ムニシパリダ・デ・ブエノスアイレスではCAインデペンディエンテを1-0で破って優勝し、コパ・デ・コンペテンシア・ジョッキークラブでは再びラシンを破って優勝した。1920年のコパ・デ・コンペテンシアではCAアルマグロを破って優勝した。
1889年12月24日、セントラル・アルゼンチン鉄道のイギリス人労働者達によって、セントラル・アージェンティン・レールウェイ・アスレティック・クラブ (Central Argentine Railway Athletic Club) として設立された。1904年、セントラル・アルゼンチン鉄道とブエノスアイレス鉄道が統合され、クラブの名称が現在のクルブ・アトレティコ・ロサリオ・セントラル (Club Atlético Rosario Central) に変更された。当初のユニフォームカラーは赤と白だったが、その後青と白の格子模様を経て、現在の青と黄色の縦縞に落ち着いた。
首都ブエノスアイレスとブエノスアイレス州（大ブエノスアイレス都市圏）以外に本拠地を置くクラブとしては、アルゼンチンでもっとも成功を収めているクラブのひとつである。プリメーラ・ディビシオン（1部）で4度優勝しており、直近の優勝は1986-87シーズンである。さらに、1995年にはコパCONMEBOL（コパ・スダメリカーナの前身となった大会）でも優勝した。アルゼンチン最古のサッカークラブのひとつであり、公式には1889年に設立された。クラブ名称はイギリス人が所有するセントラル・アルゼンチン鉄道会社に因んでいる。同じロサリオに本拠地を置くニューウェルズ・オールドボーイズとの試合はクラシコ・ロサリーノ（ロサリオ・ダービー）と呼ばれ、非常に白熱した試合になる。ホームスタジアムはエスタディオ・ヒガンテ・デ・アロシート（エスタディオ・Dr. リサンドロ・デ・ラ・トーレ）であり、ロサリオ市で最も大きなスタジアムである。
国際自動車連盟（FIA）や日本自動車連盟（JAF）は、2シーターまたは2＋2シーターのクーペのことを「グランドツーリングカー」（GTカー）と定義している。ただし安価で改造範囲の狭いクーペのレーシングカー（86/BRZレースなど）はGTとは呼ばない傾向がある。また日本で最も人気のあるGTレースのスーパーGTでは4ドアのプリウスやマークXもGTカーの一種となっており、自動車の形状以上に改造の規模の大きさやプロフェッショナルレース級の戦闘力を持っているかが、GTと呼ぶかどうかの違いとなっている。ル・マン24時間・デイトナ24時間のようなプロトタイプレーシングカーによるレースの多くはGTカーとの混走であり、GTカーを用いたレースを「スポーツカーレース」と呼ぶ。
19世紀のイギリスでは、貴族階級などの裕福な家庭の子女は自宅へ家庭教師を呼び、教養や道徳などを学ぶことが一般的であった。こうした教育課程の最終段階として、欧州への2～3年に及ぶ長期の旅行を行うことがあり、こうしたいわば長期の海外修学旅行をGrand Tour（グランドツアー、イタリア語表記は Gran Turismo ）と呼んだ。なお、Gran Turismo で使用された当時の馬車は当然長期の旅行に耐えるものであり、フランスやイタリアの製作工房（カロッツェリア）のものが多用された。こうした背景から本来のグラントゥーリズモとしては、アストンマーティンの各車やマセラティ・グランスポルト / グラントゥーリズモなどがあたるが、現代の日本では憧れから異なる使われ方をしていることも事実である。
天保14年（1843年）6月7日因幡国鳥取に鳥取藩士湯本信好の長男として生まれた。幼名は増之助。幼くして弟武彦と堀敦斎に儒学を学び、安達清風と交流した。安政5年（1858年）3月11日藩学館温書司から教授助に進み、万延元年（1860年）3月11日句読方と改称、文久2年（1862年）8月22日句読方頭に進んだ。9月29日大小姓御雇となり、藩主の上京に随行し、年末安政の大獄犠牲者を祀る会合に出席し、文久3年（1863年）帰国し、1月26日句読頭に復帰した。2月18日上京し、4月10日孝明天皇の石清水八幡宮行幸において徳大寺公純随身を務めた。4月29日帰国し、9月7日浜坂台場警衛を命じられた。元治元年（1864年）2月29日学校経義懸り討論方。7月3日長州藩御見舞使者として伊丹造酒之助に同行し、帰途上京し、7月28日池田徳定の帰国に随行した。8月21日退職後、12月9日句読頭に復帰し、慶応2年（1866年）3月15日から12月28日まで文場締役寮生懸りを兼務した。明治元年（1868年）7月27日義衛隊二番組御雇。明治2年（1869年）10月27日総学局皇学寮中教正、11月18日大教正となり、皇学寮検査兼漢学寮詩文督促を兼ねたが、明治3年（1870年）8月29日廃校により退職した。