速度違反自動取締装置での交通違反の取締り件数が、2013年現在での過去5年間で20パーセント以上減少していることが、産経新聞の指摘により判明した。フィルムを使用した旧式のまま更新が行われていないケースや、高額な修理予算が捻出できずに故障したまま放置されているケースが散見されているとされる。また、速度取締装置の設置場所を知らせるカーナビアプリの普及もあり、速度取締装置が事実上役に立たなくなってきているとの指摘もある。また、2009年に制限速度の基準が改定され、道路の制限速度が引き上げられたことで速度違反自体が減少しているという要因もある。
オランダのラリードライバーであるモーリス・ガッツォニデスが、コーナリング技術の向上のために「ガッツォ(Gatso)」というカメラを開発したのがスピードカメラの起源であり、取締装置も同じ技術を利用して作られている。日本における取締装置は、1976年にアメリカから "ORBIS III" を株式会社アポロインターナショナルが警視庁に持ち込んだのが始まりで、その後東京航空計器の他、協和電業、松下通信工業（現パナソニック モバイルコミュニケーションズ）(VT-1510)、三菱電機 (RS-701) などで生産されていたが、現在はオービスやLHシステムなどを製造してきた東京航空計器と、海外でSensys SSSやGatsoなどを製造してきたSensys Gatso Groupだけが取締装置を販売している。なお、「オービス」はこの分野に限り東京航空計器株式会社の登録商標（日本第1442534号・第1476539号）である。また、定置式速度取り締まりに利用される可搬式スピード測定器については日本無線も製造しているが、これには撮影機能は無い。
取締装置は非常に高価な機器であり、維持管理費を除いた設置時の初期費用は、1台で約5千万円以上かかるため、フィルム式の古い機器の更新や故障への対応が、遅々として進まないことが問題となっている。アメリカ合衆国では、交通違反の取締に反発する人々から、銃で撃ち壊される事件が多発したが、現在は対策がなされ、速度・信号無視・一時不停止取締装置が多数設置されている。日本の取締装置も、破壊攻撃を受けることを前提に設計されている。以前に、取締装置に穴をあけてガソリンを流し込んだ上、放火される事件があったが、映像を記録する部分は無傷であった。他にも神戸市長田区の国道2号に設置してあった撮影部（カメラ部分）を何者かに持ち去られる事件もあった。
主要な幹線道路や、高速道路、事故多発区間、速度超過違反が多発している道路などに設置されており、制限速度を超過して走行している車両を検知すると、当該車両の速度を記録し、ナンバープレートおよび運転手の撮影を行う。作動速度は道路状況によるが、固定式取締装置は主に速度超過違反が多発している道路に設置されているため、重大な違反に重点を置いており、基本的には一発で免停となる赤切符の違反のみを取締対象とし、一般道路では30 km/h以上、高速道路では40 km/h以上の速度超過で撮影される。可搬式取締装置は、この限りではないため15 km/h以上の速度超過で撮影される。ただし、各都道府県によってはしきい値を変動させている場合もある。日本国内の場合は、撮影の瞬間に、多くは赤色（白色のものもある）のストロボ（フラッシュ）が発光する。自動取締装置によって撮影されると、数日から遅くとも30日以内に警察から当該車両の所有者に出頭通知が送付される。レンタカーや事業者や個人間賃借の場合は、運転手特定のために、更に数週間から数か月を要する場合もある。
付喪神の一つであるともされる。漫画家・水木しげるの著作などでは、「事触れの紙を振りかざし、ご神託と称してデマを流し、人々を混乱に陥れる妖怪」と解説されている。
幣六（へいろく）は、鳥山石燕の妖怪画集『百器徒然袋』にある日本の妖怪。御幣を右手にもち上半身に何も着ていない姿で描かれている。石燕による解説文には「花のみやこに社（やしろ）さだめず　あらぶるこころましみ　神のさわぎ出給ひしにやと」とあるが詳細は不明である。室町時代の『百鬼夜行絵巻』には御幣を持つ赤い色をした鬼のような姿の妖怪が描かれており、石燕はこれから発想をして幣六を描いたのではないかと考えられている。浮世絵師・月岡芳年は錦絵『百器夜行』（1865年）に石燕の幣六を参考にしたと見られる絵を描いており、肌は赤く彩色されている。
ビブリスは、連邦道B44号線および州道L3261号線沿いに位置する。アウトバーンへはそれぞれ約10kmのロルシュ、ヘッペンハイム、ゲルンスハイムから接続する。ビブリスには、マンハイム（30分ごと）、フランクフルト・アム・マイン（1時間ごと）、ヴォルムス（1時間ごと）に直接接続する鉄道駅がある。
片渕須直は、『セロ弾きのゴーシュ』で高畑監督と出会い、その後『リトル・ニモ』で演出助手を務めた。「基準はすごく高いところにあり、大変厳しい方」だったという高畑監督について、「戦後、 商業的にアニメーションを大きく広げていこう、 という状況の中で、高畑監督はもっと普遍的なテーマを持ったアニメーションができるのでは？と探っていました」と回想。『この世界の片隅に』を監督した時に「道しるべとなったのが『火垂るの墓』だった」「高畑さんの子ども時代の体験が反映されている。戦争を経験していない我々がどうすれば『火垂るの墓』に追いつけるのかと必死になりました。」「冒頭の空襲の状況、その場に立つと空襲がどう見えるのか、ものすごくきちんと描かれている。戦争を経験した高畑監督自身の経験からなのだと思います」と言及。高畑さんは『この世界の片隅に』を繰り返し見て下さったようで、『エールを送ります』との言葉をいただいたのが何よりうれしかった」と語る。片渕は高畑を「子どもだけでなく、大人も楽しむようになった今日の日本アニメーションの隆盛を築いた一番のキーパーソン」、「センスで作るのではなく、作品の中にセオリーを置いて人物を描く唯一の人とも言える」という