父親の仕事の都合でちょっと田舎な綾茂町（あやしげちょう）へと越して来て三ヶ月が経った頃、中学2年の少女・桃ノ木若葉は、写真立ての裏で泣いている手のひらサイズの女の子と出遭う。その小さな女の子は「七々菜」と名乗り、「自分は『ないないの神様』見習いなのに、自分が隠したモノの隠し場所を忘れてしまう」ことを嘆いているという。若葉は、そんな七々菜を気に入り、友だちになろうと提案する。七々菜のほか、同様に古くから桃ノ木家に住み着いていた座敷童子の「わらし」、若葉を慕ってやって来た猫又「ミネコ」ら「もののけ」とも出会い、悩まされながらも若葉にとっては楽しい毎日が始まった。この物語は、心優しい少女・若葉と、七々菜をはじめとするちょっとドジな“もののけ”たちとの心温まるふれ合いを描くストーリー漫画である。
“ないないの神様”見習い・七々菜とふとしたことから知り合った若葉とのふれ合いを描くストーリー漫画で、「もえよん」創刊から休刊に至る一年間（通算13号）に渡り、同誌を支え続けた漫画の一つである。 また、ストーリー漫画も4コマ形態が主体の「もえよん」にあって、他の一般誌と変わらぬコマ割などの形態を終始取っていたことも特筆に値するであろう。 当初の掲載誌「もえよん」は2005年7月9日発売の8月号をもって休刊してしまったものの、本作は同社の別雑誌「コミックハイ!」にて2005年8月20日発売の9月号より一年余りの連載継続を経て、2006年11月20日発売の12月号をもって完結した。なお、2005年11月12日には単行本1巻が発売された。2007年2月発売予定の3巻をもって単行本も完結した。
鹿児島県出身。楠本右之助の長男として生まれる。1912年（明治45年）5月、陸軍士官学校（24期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官し歩兵第33連隊付となる。1921年（大正10年）11月、陸軍大学校（33期）を卒業。1922年（大正11年）12月、参謀本部付勤務となり、参謀本部員、参謀本部付（支那研究員）、参謀本部員を務め、1928年（昭和3年）3月、歩兵少佐に昇進し近衛歩兵第3連隊付となる。1929年（昭和4年）3月、近衛歩兵第3連隊大隊長に就任し、中国出張（支那政府応聘、北京陸軍大学教官）、歩兵第42連隊付、参謀本部付を務め、1932年（昭和7年）8月、歩兵中佐に進み参謀本部付（上海駐在）となる。参謀本部員を経て、1936年（昭和11年）8月、歩兵大佐に昇進し、再び参謀本部付（上海駐在）となる。1937年（昭和12年）9月、上海派遣軍司令部付（特務部総務班長）を兼任。中支那方面軍司令部付、中支那派遣軍特務部員（総務課長）を経て、1939年（昭和14年）3月、陸軍少将に進級し興亜院調査官（華中連絡部次長）に就任。1940年（昭和15年）4月、歩兵第9旅団長に発令され、同年10月、北部仏印進駐に出動した。1941年（昭和16年）10月、陸軍中将に進み第57師団長に親補され満州に駐屯。1941年（昭和18年）3月、関東軍司令部付として満州国軍政部最高顧問に就任。1944年（昭和19年）10月、北支那方面軍司令部付として大東亜省特命全権公使となり北京に駐在し終戦を迎えた。1946年（昭和21年）6月に復員した。
1978年4月1日に開設した。京阪バスの中では1989年に開設、2008年移転の京田辺営業所の次に新しい。一般路線バスにおける営業所別の営業路線運行総延長は、走行する自治体数（交野市、枚方市、寝屋川市、四條畷市、大東市（四条畷駅バス停のみ）、生駒市）の割に広めである（特に交野市はほぼ全域、寝屋川市は約7割が交野エリアである）が、2009年以降は総延長トップの座を一旦は京田辺営業所に渡した（同営業所は2017年3月17日改定と2018年4月1日改定の2回の改定による路線の廃止や移管で一般路線のエリアと総延長を大幅に縮小している）。また過去には京阪交野（現・京阪交野市駅、同時に京阪交野北口を京阪交野と共に京阪交野市駅に統合）から大和田駅までの路線も設定されていた。最寄停留所は星田北六丁目、及び交野車庫である。但し、両停留所発着便は平日のみの運行であり、本数も極めて少ない（交野車庫は平日の午前中に2往復および深夜バスの片道1本のみ）。なお星田駅又は野口停留所より徒歩15分ほどで行く事ができる。開設よりしばらくは、当車庫発着のバスは存在していなかった（当時の最寄停留所は「北星田」であった）。星田北六丁目・交野車庫共に1991年4月1日改正での設置である。2010年3月よりPiTaPaの使用が可能になった。2013年3月16日より京田辺営業所が管轄していた津田サイエンスヒルズ線の一部便も管轄するようになった。なおこれとは逆に17A号経路のうち、津田駅-京阪交野市駅-河内磐船駅間の一部便が京田辺営業所との共管となった（ただし同じ17A号経路でも河内磐船駅-星田駅間は交野営業所管轄便のみの設定となっている）。しかし翌2014年のダイヤ改定で再び全便が交野営業所管轄に戻っている。また2018年4月1日より津田サイエンスヒルズ線は全便が交野営業所に移管されるとともに、タウンくるの管轄を1路線のみ再開し、これにより営業所別の一般路線総延長トップに返り咲いた。