当初は1.3 L エンジンの3ドアと5ドア・ハッチバックが販売され、1988年10月に1.5 L 版が追加された。1.5 SLXが発売された1989年11月に初めてメタリック塗装がオプションに設定された。1990年7月に1.1 L のガソリンエンジン版（SelectとL）の入門モデルが追加された。グレードが全て一新された新しい版のサマーラが1991年4月に導入され、この15か月後にサルーン版のVAZ 21099が追加された。サルーン版には1994年7月からアルミホイール、たて付けの悪いサイドスカートとリアスポイラーを備えたスポーティな1.5 "Juno"も提供された。1996年8月から1.3と1.5 L エンジン版には燃料噴射装置付きが選択できるようになった。
サマーラはオーストラリアからカナダまで、そのほとんどはヨーロッパと COMECON加盟国全域の世界各国で販売された。ほとんどの国で販売されるモデルは現地ディーラーで決定され、その装備はディーラー自身の手で取り付けられた。小はデカールやバッジから大はコンバーチブルへの改装までこれら様々な現地仕様はベルギーとドイツで販売された。サマーラはしばしば別の名称で販売され、特にVAZ 21099（サマーラのセダン）は「サゴナ」（"Sagona"、フランス）、「ディーヴァ」（"Diva"、ベルギー）、「フォルマ」（"Forma"、ドイツ）、「セーブル」（"Sable"、オーストラリア）という名称が使用された。ディーゼルエンジンに対して恩恵がある課税体系の市場（フランスやベネルクス諸国のような）ではサマーラは1995年から1997年までプジョー製の1.5 Lディーゼルエンジンを搭載して販売された。1996年から1997年にかけてVAZが破産に直面するとサマーラの輸出は中断するようになった。カナダでは1997年モデル以降のサマーラは姿を消し、同国内で1998年モデルが販売されるラーダ車はニーヴァのみとなった。オーストラリアとイギリス向けの輸出も同じ頃に終了した。最大の問題は、VAZの支払い能力に疑念を抱いたゼネラルモーターズが輸出向けモデルに必要な燃料噴射装置キットの販売を渋るようになったからであった。部品不足、税金問題、1990年代半ばのロシアにおける混沌と犯罪の増加という状況下で輸出は減り、輸出向け右ハンドル車の生産も打ち切られた。この状況に対する部分的な対処としてヨーロッパ市場向けの高品質版のラーダ・「ユーロサマーラ」 (EuroSamara) 、ある地域では「サマーラ バルティック」 (Samara Baltic) がフィンランドのウーシカウプンキにあるヴァルメト・オートモーティブ社で生産された。生産は1996年夏から始まり1998年7月まで続き、ここで生産された1万4,000台は85%がロシア製部品を使用していた。
極少数のロータリーエンジン (VAZ-415, 2 x 654 cc) 搭載のサマーラがロシア国内でのみ販売された。そのほとんどは追跡用車両として警察やその他当局に購入されたが、信頼性に関する酷い問題により現存する車はほとんどない。WRCグループB参戦にあたり、これまでのBカーである「2105VFTS」の後釜として「サマーラ 4x4 ラリー」（1985年）やターボチャージャー付16バルブ 1860 cc エンジン (300 hp) 搭載の1987年のミッドシップマシン「サマーラ-EVA」も試作車として存在した。2年後には当時のグループBカテゴリの安全面確保の問題により立ち消えとなった予定されていたカテゴリであるグループS用マシンとしてより高出力の「サマーラ Sプロト」 (350 hp) の開発も発覚している。最も有名なのはジャッキー・イクスその人の運転で1990年のパリ＝ダカール・ラリーで第7位、1991年には第5位に入ったラリーレイドマシンである「サマーラ T3」であった。しかしT3はポルシェ・959の4輪駆動システムと3.6 L水平対向6気筒エンジンを使用しており、サマーラの部品は多くを使用していなかった。この車はフランスの代理店ラーダ＝ポシュ (Lada-Poch) 、NAMIと航空機メーカーのツポレフにより共同開発された。
一倍体である精子と卵子が受精する事で、二倍体の受精卵が形成される。この際精子由来のミトコンドリアは酵素により分解されるので、ミトコンドリアは卵子からしか受精卵に伝わらない。受精卵は卵割という細胞増殖を繰り返す事で多細胞の胚を形成する。一般的に卵割の際は核は複製されるが細胞質は卵細胞のものを分割して使うという特徴がある。一般的に、卵割が進むと胚の内部に隙間が形成され、この隙間が広くなったものを胞胚腔といい、大きな胞胚腔が形成される時期の胚は胞胚と呼ばれる。なお、昆虫や両生類など多くの動物では、卵割期の細胞増殖を急激に行うために通常の細胞分裂で行われる一部の過程（G₁期とG₂期の過程）が省略され、胞胚中期になるとこの省略が終わる（中期胞胚転移）。それに対し胎生の哺乳類ではこういった省略は起こらない。胚が形成される過程で、体軸という体の向きが決定がなされ、その向きには前後軸、背腹軸、左右軸などがある。例えば両生類では精子が受精した位置により背腹軸が決まり、受精した側が腹側、その反対側が背側になる。一部の原始的な動物（前左右相称動物）以外は胞胚後期になると胚葉が形成される（形態形成運動）。胚葉には将来消化管になる内胚葉、将来表皮や神経系などになる外胚葉、そして体のそれ以外の所（例えば体腔、循環系、内骨格、筋肉、真皮）になる中胚葉の3種類がある。典型的にはこの際内胚葉の部分が陥没し、原腸が構成される。この時期の胚を原腸胚という。なお、前左右相称動物の場合は、海綿動物のように胚葉が形成されないものや（無胚葉性の動物と呼ばれる）、内胚葉と外胚葉の2つのみしか形成されない動物（二胚葉性の動物）もいる。これに対し胚葉が3つとも形成されるものを三胚葉性の動物という。脊椎動物などではこの後神経管が形成される神経胚期へと進む。例えばニワトリでは、外胚葉に神経板という領域ができ、それが胚の内側に丸まる事で神経管ができ、さらに直下に脊索が形成される。神経管の前方には前脳、中脳、後脳という3つの膨らみが形成され、これらが将来脳になる。