双発機が長距離飛行を行うにあたっては、航空機・エンジンのみならず、空港の要件についても3発・4発機より厳格に定められている。航路周辺の緊急着陸に適した空港はAdequate Airport（着陸可能飛行場）と呼ばれ、運用時間や飛行場諸元等から安全に着陸できるものでなければならない。これはETOPSでない飛行（空港から60分以内の距離の飛行）にも適用される。Adequate Airportの要件に加え、より厳しい条件を満足する空港をSuitable Airport（着陸に適した飛行場）と呼ぶ。Suitable Airportは滑走路の路面状態を考慮した十分な滑走路長を持ち、気象状態も滑走路の数や進入方式に応じた所定の条件を満たさなければならない。さらに緊急時の救援・消火体制もICAOの定める「カテゴリー4」以上の能力が必要である。通信状況その他についても様々な条件がある。ETOPS運航においては、Suitable Airportの中から、エンルート用の代替空港を選定しなければならないことになっている。ETOPS-207の場合は、Suitable Airportの救援・消火体制としてICAOの定める「カテゴリー7」以上の能力が必要で、さらに180分飛行距離以内にAdequate Airportも別途確保しておかなければならない。
2014年10月に欧州航空安全機関がエアバスA350-900に対し、ETOPS-180からETOPS-300・ETOPS-370の認定を与えた。
2011年12月にFAAはボーイング777（777-300ER、777-200LR、777貨物機、GE社のエンジンを搭載した777-200ER）に対してETOPS-330の認定を与えた。2014年5月にはボーイング787がFAAからETOPS-330の認定を受けた。2015年3月にボーイング747-8がFAAからETOPS-330の認定を受けたと発表し、4発機で初めてETOPSが認定されることになった。
2009年10月に欧州航空安全機関 (European Aviation Safety Agency,EASA) がエアバスA330に対して初のETOPS-240の認定を与えた。
はじめてETOPS-180の認定を受けた旅客機はボーイング777で、これは同機が搭載している2基のエンジンの信頼性が従来のものから飛躍的に向上したためである。その後ボーイング757、ボーイング767、ボーイング737-600/-700/-800/-900、ボーイング787、エアバスA300-600、エアバスA310、エアバスA320、エアバスA330にもETOPS-180が認定されている。
ETOPSを実際に認定するのは、アメリカ連邦航空局（FAA）と欧州航空安全機関（EASA）の2機関である。ETOPSの認定は、まず機体とエンジンの組み合わせにより型式ごとの認定（ETOPS type approval）が行われる。それから実際の運航を行うに当たっては、さらに旅客機1機ごとに個別で認可を受ける必要があり、航空会社によってはコスト削減などのため、同じ機種でもETOPS「認定」と「未認定」の機体が混在することもある。この場合、ETOPS「認定」の機体は主に長距離の洋上飛行に割り当て、「未認定」の機体は主に陸上や短距離の洋上飛行に割り当てられるまた、ETOPSルールの適用時間は同じ機種・型式の旅客機でも航空会社（の運航実績と整備水準）によって違いがある。ETOPSルール適用の旅客機は3発機（ボーイング727、DC-10、トライスターなど）や4発機（ボーイング747、エアバスA340・A380など）よりも、エンジンを中心として厳しい検査体制が採られている。
八百長の噂が飛び交う中、開催された同年のワールドシリーズで3試合に登板した。第1戦はいきなり最初の打者に対して死球を与え、3.2回を投げて6失点と大乱調だった。第4戦では4回に自らの2つの失策（投手ゴロを一塁へ悪送球とジョー・ジャクソン左翼手からの本塁への送球をカット）を絡めて2点を失った。その後は失点を許さなかったものの、味方打線は1点も取る事が出来ず、完投負けを喫した。第7戦の前に他の共謀選手が賭博師から約束通りの報酬額が受け取れない可能性が高くなったことが判明し、シーコットはチームを勝たせるためにプレーすることを決めた。第7戦では終盤まで安定した投球を見せて1失点完投勝利を収めた。チームは優勢を予想されながら、シンシナティ・レッズに3勝5敗でワールドチャンピオンを逃した。シーコットはシリーズ前に報酬の1万ドルを受け取り、そのうち4000ドルをミシガン州にある農場を買い戻すために使用した。1920年は3度目の20勝を達成し、レッド・フェイバー、レフティ・ウィリアムズ、ディッキー・カーと共に史上初の20勝カルテットを形成した。同年9月27日に賭博師のビリー・マハーグの告白に基づく1919年ワールドシリーズ時の八百長の暴露記事がノース・アメリカン紙に掲載され、シーコットの名前も掲載された。翌28日にコミスキーと会い、八百長行為への加担を認めたシーコットに対し、コミスキーは「そんな事は俺に言うな。大陪審に話せ」と怒鳴ったと伝えられている。そして同日のイリノイ州クック郡大陪審で8人の中で率先して自供した。コミスキーは刑事訴追直前にシーコットを含む疑惑の7人（チック・ガンディルは1919年シーズンを最後に引退）へ出場停止処分に科す電報を送っていた。翌1921年2月14日にジャクソンらと共に過去の自供を撤回する口述書を提出した。裁判資料が盗まれるなどして検察官側は八百長行為への加担を立証できず、8月2日にシカゴ高等裁判所は証拠不十分から全員無罪の評決を下した。それにも関わらず、ケネソー・ランディスコミッショナーは翌3日に声明を発表し、シーコットら8人を球界から永久追放とする処分を下した。いわゆるブラックソックス事件である。