西原州駅 - 鳳陽駅間は複線電化の新線に切り替える工事が進められており、2020年12月までに完成予定である。同区間は現行の路線より南側に移設され、現在の桐華駅、原州駅、盤谷駅、雉岳駅、神林駅、九鶴駅は廃止される。新線の途中駅としては原州市の新市街から近い茂実洞付近に南原州駅が設置される予定である。
20世紀以降、植民地・海外領土の海上治安活動については、イギリス海軍ではスループがその役割を担い、フランス海軍・ポルトガル海軍では通報艦（Aviso）、植民地通報艦（Avisos coloniais）として整備し続けていた。これらは英語文献では一般に sloop と訳され、日本語文献でもスループとなっていることが多い。1950年代、冷戦構造の成立と海外領土の縮小を背景として、フランス海軍は、通報艦に護衛駆逐艦任務を兼任させた護衛通報艦（Aviso-escorteur）の整備を計画した。これによって配備されたのがコマンダン・リヴィエル級フリゲートであり、またポルトガル海軍も準同型艦であるジョアン・ベーロ級フリゲートを配備した。これによって、純粋な通報艦の系譜はいったん途絶えることとなった。しかし1960年代後半、ポルトガル海軍のホジェリオ・ドオリヴェイラ設計官によって設計されたジョアン・コーチニョ級コルベットは、通報艦の原点に回帰したものとして開発された。これはポルトガルの植民地戦争を背景に、南大西洋・インド洋海域において限定戦争・低強度紛争に投入できる低コストな二線級戦闘艦として開発されたものである。1,500トン未満と小型の艦体に最低限の砲熕兵器および対潜兵器、センサー・システムを装備しているが、魚雷発射管や対艦ミサイル、個艦防空ミサイル、C4Iシステムなど、強力だが手のかかる新型装備は搭載されなかった。コーチニョ級のコンセプトは成功したものと見なされ、同国海軍は引き続き発展型のバッティスタ・デ・アンドラーデ級コルベットの整備に入り、またスペインもデスクビエルタ級コルベットを開発した。また、フランスも同様のコンセプトによるデスティエンヌ・ドルヴ級通報艦を開発・配備した。さらに、これらのコンセプトは第三世界諸国においても支持されることとなり、デスクビエルタ級はエジプトやモロッコ、デスティエンヌ・ドルヴ級はアルゼンチンやトルコに輸出され、またアルゼンチンはドイツ製のMEKO 140型フリゲートをエスポラ級コルベットとして配備した。
無線通信技術などの情報伝達手段が発達していなかった20世紀初頭まで、艦と艦との間や地上との間での命令・報告の伝達を担った。これらの通報艦のサイズ・能力は、水雷砲艦やコルベット、スループと同等であることが多いため、通報艦という独立した艦種を設けず、これらの艦に通報艦の任務を担わせることも多かった。その後、無線通信技術が発達したことにより、伝令任務については専任の艦艇を充当する必要性が無くなったため、フランス海軍・ポルトガル海軍以外からは姿を消した。フランス海軍・ポルトガル海軍では、本国と海外領土・植民地との間の命令・報告の伝達を担い、その任務上海路を警備し、現地での権益と治安を保護する中型艦も通報艦（Aviso）と呼び、その後伝達任務に関してはそれを終えたあとも同じ艦種名で運用された。大日本帝国海軍では1898年（明治31年）から1912年（明治45年/大正元年）まで艦種区分として存在した。海戦では戦隊の非戦闘側を併走して旗艦の旗信号を各艦に伝える任務を負っていた。
1959年よりオハイオ州シンシナティでマクドナルドのフランチャイジーとして店の経営にあたっていたルー・グルーンは、開業当初から経営難に直面していた。理由の一つに地域の宗教上の問題があった。グルーンの店の周囲にはカトリックの信者が多く暮らしており、「肉を食べてはいけない」金曜日になると客足が遠のいていた。また灰の水曜日から復活祭までの約40日間も売上が大きく落ち込んだ。グルーンは、近所にあったビッグボーイのチェーン店が、魚のサンドイッチを提供していることを知った。これをヒントとして独自の魚フライのホットサンドイッチを作るための試行錯誤を始めた。1961年、グルーンはオヒョウの切り身のフライとタルタルソースを使った最初にフィレオフィッシュを完成させ、店での販売許可を得るためにマクドナルド本社のレイ・クロックとの交渉に臨んだ。しかしレイ・クロックは「店が魚臭くなる」という理由で当初この提案を却下した。グルーンは諦めずに粘り交渉を続けたところ、レイ・クロックから「フラ・バーガー(Hulu Burger)」を売ってみたらどうかと逆提案を受けた。クロックが提案した「フラ・バーガー」はパイナップルの上にチーズを載せて焼いたものを挟んだホットサンドイッチだった。グルーンとクロックは、どちらのメニューが売れるか賭けをすることになった。1962年のある金曜日、グルーンの店で「Hulu Burger」と「フィレオフィッシュ」のどちらが売れるかのテスト販売が行われた。結果、「Hulu Burger」は売上げ6ドル、「フィレオフィッシュ」は350ドルを売り上げた。クロックは負けを認めた上で魚のレシピをメニューに加えることに同意した。ただしフィレオフィッシュに使う魚をオヒョウではなく別のものにすることを求めた。オヒョウは漁獲高の増減が大きく値段の変動が大きいため、アメリカ全土に展開するには不適格であったからである。代わりとなる海産物をテストしたところ、当初はハマグリにパン粉をまぶしたものが適しているという結論がでた。このレシピに「ディープ・シー・ドーリー」と名前をつけてテスト販売したが、調理法が難しかったために断念することになった。最終的にタイセイヨウダラをフライにしたものを「フィレオフィッシュ」と命名し、全米のマクドナルドのメニューに載せることになった。