ディズニーパークにマーベルのアトラクションを作るという話は2009年から始まっていた。ウォルト・ディズニー・カンパニーの2013-2014決算スピーチの中で、香港の財務秘書であるジョン・ツァンは、香港ディズニーランドに新たなナイトタイム・パレード、そしてマーベル・ユニバースからのキャラクターをテーマとしたエリアが作られると発表した。2013年10月8日、ディズニー・パークス・エクスペリエンス・プロダクツのトム・スタッグスが、香港ディズニーランドにアイアンマン・エクスペリエンスが加わると発表した。設計はウォルト・ディズニー・イマジニアリングとウォルト・ディズニー・アトラクションズが担当し、ヴィジュアル・エフェクトはインダストリアル・ライト&マジックが担当する。工事の遅れにより、香港ディズニーランド鉄道の一時運休や、バズ・ライトイヤーのアストロブラスターのファストパス発券休止などの影響があった。ライドの試験運転は2016年7月に始まり、2017年1月11日にグランドオープンした。2018年3月20日、ディズニーはディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー（ディズニーランド・リゾート）、ウォルト・ディズニー・スタジオ・パーク（ディズニーランド・パリ）、香港ディズニーランド（香港ディズニーランド・リゾート）にマーベル・シネマティック・ユニバースのエリアをオープンすることを発表。同時にカリフォルニア・アドベンチャーのエリア、「バグスランド」を2018年末をもって閉鎖することを発表した。それに先立ち、ウォルト・ディズニー・スタジオ・パークではロックンローラー・コースターを『アイアンマン』をテーマにしたものにリニューアル予定と発表。また、香港ディズニーランドではバズ・ライトイヤーのアストロブラスターをアントマンをテーマとしたアトラクション『アントマン&ワスプ:ナノバトル!』建設のため2017年にクローズしている。2019年8月24日にカリフォルニアで行われたD23 Expoにてディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーとウォルト・ディズニー・スタジオ・パークにオープンするエリアの名称は「アベンジャーズ・キャンパス」となることを発表した。香港ディズニーランドのエリア名は未定である。
1998年8月、鹿児島市に本社を持つ、エネルギー・建築資材総合商社南国殖産株式会社81%と、当時の株式会社サンクスアンドアソシエイツ19%の共同出資で設立された。同年8月21日エリアフランチャイズ契約締結。翌年5月22日に九州1号店となる西鹿児島駅前店（鹿児島市中央町）を開店し、2004年5月29日には熊本県への出店を開始した。2013年3月の時点で、112店舗（鹿児島県85店舗・熊本県27店舗）を出店していた。サークルKサンクスとの契約では宮崎県もエリアに含まれていたが、日配品等の物流インフラが整備されなかったため出店することはなかった。
何世紀にもわたってスールにふさわしい言語はバスク語であり、スール独自の方言（スール方言）を有しているが、近隣のベアルン語（ガスコーニュ語の方言）も広く理解されており、過去数世紀にはベアルン語が共通語として話されている。しかし、バスク語もベアルン語もフランス語を前にして話者を減らしており、両言語は次世代までの生き残りに苦しんでいる。スールの住民は非バスク語話者でないバスク人をカスコイン (kaskoin) と呼び、スベロア方言以外のバスク語話者、特にフランス領バスクの他地域住民のことを、この地域で飼われている羊の品種名からマネシュ (manex) と呼ぶ。
スールにはパストラル (pastoral) と呼ばれる民俗音楽劇場の伝統がある。村の住民は演奏や舞踊の準備とリハーサルで一年間を過ごす。伝統的に、この催しの主題はカトリックだったが、近年はバスクの歴史の断片もまた提示されている。スールの人々が愛する行事にはマスカラダ（スールの謝肉祭）などもある。この演劇公演は謝肉祭の季節にスールの多くの村々で行われる。毎年主催役の村が決められ、主催役の村は新しい演目を準備する責任を負う。謝肉祭の登場人物と踊り手は音楽バンドを連れて主催役の村の中心通りを行進し、その最後には市場やハンドボールコートなどで非公式のステージを行う。スールは歌の伝統、優雅な舞踊、シルラ (xirula) やチュンチュン (ttun-ttun) などの地元の音楽楽器などで知られている。これらの楽器は地元の文化活動家によって設立された音楽学校のおかげで新たなダイナミズムを得ている。
20世紀後半には人口減少、社会的・文化的崩壊を経験したが、スールは何世紀にもわたって失われた活力を取り戻す力強い決意を見せている。文化的行事は古い伝統に結びついている。
冥王星は質量が小さく地球からの距離が非常に遠いため探査機を送るには、到達までの時間がかかる点、数多くの惑星や衛星を避けなければならない点、地球から遠ざかる事による操縦関連の遅延がある点、質量が小さいために地上に降りて観察するのが難しい点、経費が高額になる点などの困難さがある。1977年に打ち上げられたボイジャー1号は方向姿勢を変えることで冥王星を訪れることもできたが、当時の制御チームは代わりに土星の衛星タイタンへの接近飛行を選んだため、冥王星への接近飛行はできない軌道になった。ボイジャー2号は元々冥王星に接近するような軌道ではなかった。その後NASAはプルート・カイパー・エクスプレス (Pluto Kuiper Express) ミッションを計画していたが、経費の増大や打ち上げロケットの開発の遅れなどのため、2000年に中止された。初めて冥王星を訪れた探査機は、2006年1月19日14時00分 (EST) に打ち上げられたNASAのニュー・ホライズンズである。探査機は木星の重力によりスイングバイを行い、2015年7月14日に冥王星に最接近した。冥王星の観測は最接近の5か月前から始まり、冥王星とすれ違い通り過ぎたあとは、冥王星と同じく太陽系外縁天体の1つである2014 MU₆₉への軌道へ入った。ニュー・ホライズンズは、冥王星とその衛星カロンの全体的な地質と地形の特徴を明らかにし、表面の組成の地図を作成し、冥王星の薄い大気とそれが流出する割合を明らかにするための、画像撮影装置と無線科学調査ツール、さらに分光器とその他の実験装置を含んだ遠隔操作機器を使用した。それだけでなく、冥王星とカロンの表面の写真撮影も行った。打ち上げられて間もない頃、ニクスとヒドラの脱出速度が比較的小さいため、外縁天体との衝突で薄い塵の環が生じている可能性が団体関係者から指摘され、もしニュー・ホライズンズが飛行中にこのような環の中を通過すれば、探査機に損傷を与えたり機能停止させるような微小隕石によるダメージを受ける可能性が高まるという懸念が示されていた。