2009年1月8日に離婚届を提出したことを、9日に双方の所属事務所が発表した。長女の親権は安達が持ち、井戸田が今後しばらく養育費を支払う。慰謝料の支払いはない。井戸田は離婚理由を「お互いのすれ違い」と語り、不仲は否定しており離婚後も一緒に食事をしたり、長女も交えて買い物や行楽に行ったりしていたという。事務所の先輩であるバナナマンの話によると、離婚の話し合いをしていたとされる2008年12月ごろまで井戸田は周囲の人間に「（夫婦仲は）大丈夫」と言っていたようである。また、9月ごろに別居が報じられているが、日村勇紀はこれに関して「9月ごろからやたらと井戸田と飲みに行くようになった」と証言している。2013年には安達がセミヌード写真集を発売し、またその際に撮影を担当したカメラマンと恋愛関係にある事が明らかになった。こうした事を経て安達とは今はほぼ絶縁状態で（安達の方から一方的に接触を断ったといわれている）、長女との面会を巡ってトラブルになっているという話もある。安達の再婚報道があった直後、2014年11月10日放送の『ノンストップ!』では、MCの設楽統にいきなり「再婚の予定はないんですか？」と突っ込まれて「俺ですか？」と不意を突かれた顔で「俺の身の回りの再婚はないですね」「日村さんが幸せになるまで俺は何もできないですから」と微妙にはぐらかす発言をした。離婚の時にはヤケ酒ヤケ食いで8kgも太った。また、2014年12月5日放送の『笑神様は突然に…』において、安達の再婚報道があった日に顔に突然ひどいでき物（面疔と思われる）ができた事を語った。さらに2015年1月20日放送の『有吉弘行のダレトク!?』では、2014年10月の熱海旅行中に安達から再婚についてメールでの報告を受けて思わず泣いた事を語った。
相方の小沢一敬が「甘い言葉」を口にすると「甘ーい！」と叫ぶ。しかし全く脈絡のない所で「甘ーい！」と言ってしまうことがあるため、小沢が指を鳴らすのを合図にしている。他にも小沢が否定的な言葉を発すると、「あたし認めないよ小沢さーん！」と片手を上げて左右に振るネタがある。また、ツッコミのセリフの最後に「お前」をつけることもある（例：「この夏、何円玉流行ったんかお前。小銭に流行り廃りあんのかお前」など）。近年では、自分の世界観に入り数歩離れた場所でボケる小沢に「大至急」と言い、呼び寄せてからツッコミを入れるパターンも見られる。
ナッチャンWorldはナッチャンReraに続く双胴式の高速フェリーとして、オーストラリアのインキャット社ホバート造船所で建造された。同社の112 m級ウェーブ・ピアーサー2番船で、船体番号は065。青森港 - 函館港間をおよそ夏季1時間45分、冬季2時間15分、深夜便2時間30分で結んだ。船体には、2007年（平成19年）11月に「パレード」をテーマとして児童より公募したイラスト538点の中から選ばれた恐竜や海の生物など18作品が描かれている。2008年（平成20年）2月19日に進水し、4月3日に公試、同月8日に完成記念式典が行われた。その後、同月10日にオーストラリアを出航、ブリスベンを経由して17日の午前7時に函館に到着した。就航に先立つ4月30日には函館港に停泊中の船内でテロ対処訓練が行われたが、この訓練は同年7月7日から9日にかけて開催される北海道洞爺湖サミットに備えたもので、北海道警察と東日本フェリーが合同で実施した。就航式は同年5月2日に青森市の青森高速船ターミナルで行われ、同時に函館港開港150周年記念イベント「津軽海峡・海と大空のフェスティバル」が開催された。また、本船の就航に合わせて青森フェリー埠頭では新しいターミナルビルと搭乗橋の使用が開始された。しかし同年8月4日、東日本フェリーは原油高にともなう燃料高騰を理由として、運賃の3割値上げと秋・冬季の減便を発表した（これにより1日6往復12便運航されている便数が9月から4往復8便、11月から2往復4便に減少することになった）。さらに同年9月8日、燃料高騰の影響によりナッチャンRera・Worldの函館 - 青森航路と在来船で運航している函館から青森、室蘭、大間への3航路の合計で本年度49億円の赤字が見込まれることから、同年11月末をもって国内フェリー事業から撤退することを発表するとともに、2隻の高速フェリーは同年11月1日から運航を休止した。その後は青森・函館の両港に係船されていたが2009年（平成21年）3月、函館開港150周年記念事業のPRのために、同じく開港150周年を迎える横浜港の大さん橋で展示された。翌2010年（平成22年）の2月17日に再び大さん橋に入港し、停泊中の船内で青森物産展が開催された他、2月21日には久里浜港発着の特別クルーズも実施された。また、東日本フェリーから青函航路を承継した道南自動車フェリー（現・津軽海峡フェリー）が国土交通省への期間限定での運航申請が2009年（平成21年）5月20日に認可され、同年7月18日から9月30日までの期間限定で青森港 - 函館港の間を運航した（地元漁協に配慮し減速して運航したため、両港間の所要時間は2時間45分となった）。以降2010年（平成22年）は7月17日から10月31日まで、2011年（平成23年）は7月29日から8月18日、2012年（平成24年）は8月1日から8月19日の期間限定で運航した。2013年（平成25年）以降については運航されていない。