1988年12月21日、日本証券業協会が日本管財を店頭登録銘柄に登録することを発表した。1993年10月22日、大阪証券取引所が2部上場を決定し、大蔵大臣に申請、60万株の新株を発行し、30万株を売り出すこととなった。ビルメンテナンス業界からは初の上場企業となった。2008年7月、松下電工がSFCGが保有する日本管財の発行済み株式の9.47%を56億円で買い取り、4番目の大株主となり、資本業務提携を結んだ。2013年3月、パナソニックが日本管財株式130万株をSMBC日興證券に約18億円で売却した。
1993年作 - PC98等、主人公は刑事である。ヒロイン格の人物は2名いて、エンディングは2通りある。また、犯人の視点で語られる場面もあるが、これが最終盤の主人公が犯人を銃撃するシーンで選択を誤らせるトリックの要素となっている。
1989年作 - PC98等、主人公は私立探偵である。いきなりのベッドシーンから物語がスタートする。エンディングは序盤で依頼を断った場合のものを除くと、真犯人が明かされるエンディングと主人公が選択を誤ったことによる死亡エンドがある。
表題曲「WANTED! for the love」は、テレビアニメ『NEEDLESS』の後期エンディングテーマ。イヴ（喜多村英梨）、ディスク（加藤英美里）、セツナ（後藤沙緒里）、未央（牧野由依）、梔（茅原実里）の5人が歌っている。カップリングは「WANTED! for the love」のリミックスの他、KILLER GIRLS（ほのか（井口裕香）、なつき（真堂圭）、結愛（竹達彩奈））が歌う第19話挿入歌「わたしはジュースでココナッツ」が収録されている。この曲は「WANTED! for the love」の歌詞・アレンジ違いである。CDジャケットには、表題の通りイヴ、ディスク、セツナ、未央、梔の5人が指名手配されているイラストが描かれている。
2003年7月19日にプロ初登板。一軍公式戦初先発となった7月23日の対近鉄戦では1、2番連続四球の後、3番・タフィ・ローズに被弾するなど、結局23球・1/3投球回を投げ2被安打3与四死球3失点とほろ苦デビューとなった（チームは打線の粘りによって引き分けた）。結果的にはこの試合が1軍戦最後の登板となった。なお、高卒ルーキーが一軍先発マウンドに上がるのはチームでは榎康弘以来12年ぶりだった。シーズン終了後に、新加入のベニー・アグバヤニがメジャー時代から馴染みのある背番号50を希望したため、13に変更。2004年はオープン戦開幕投手を務める。2005年はイースタンではチームで唯一規定投球回に到達したものの、一軍登板機会が無く、2006年は左ひじの故障もあり一軍どころか二軍でも登板できなかった。2007年に怪我から復帰したが、二軍でも打たれる場面が多く、制球も定まらず、この年も一軍登板はなかった。2008年開幕前に左手中指を骨折し、復帰するも二軍でも防御率は27.00と振るわず、10月1日に戦力外通告を受けた。なお、自身のブログで12球団合同トライアウトを受験せず、会社員として働く意向を明らかにし、現役引退となった。故障に悩まされたことと年々調子が下降線を辿っていたことから戦力外通告を受けた時は安堵し、トライアウトを受ける気にはなれなかったという。
小学校時代は愛知県名古屋市で過ごす。千葉市立みつわ台中学校を卒業後、敬愛学園高等学校に入学。2002年 地元であり、ファンでもあった千葉ロッテマリーンズに3巡目で指名を受け、相思相愛の形で入団。
1961年に長崎県などが出資する第三セクターの航空会社長崎航空として設立され、長崎県内の離島空港と長崎、福岡間を定期運航してきた。1990年代末から、従来は県OBが就任していた社長職に民間の航空関係者を招き入れる、県の出資割合を減らすなどの経営改善策を進め、2001年3月1日に社名をオリエンタルエアブリッジに変更した。同時期にそれまでの機材より大型で就航率が高い新機材 （DHC-8-200 (DASH 8)） を導入した。その後は長崎 - 五島福江・対馬・宮崎・鹿児島線などを開設する一方で、福岡路線や小型機材を使用していた上五島・小値賀線は廃止又は休止した。ICAOの航空会社コードは長崎航空時代から続くNGKであったが、現在ではORC。設立以来、航空機使用事業・航空機運航受託事業を行っており、測量・航空写真撮影等のほか、長崎県の漁業取締航空機のチャーター運航や防災ヘリコプター受託運航等、第三セクター企業として行政需要に応えた業務展開を図ってきた。航空機使用事業については1999年にエス・ジー・シー佐賀航空に事業譲渡して大幅に縮小しているが、長崎県の防災ヘリコプター受託運航については現在も継続している。2016年になり国土交通省内に持続可能な地域航空のあり方に関する研究会（座長竹内健蔵東京女子大学教授）が設置され、議事進行の過程において、ANAウイングスが運用しているDHC-8-Q400をリース導入し、福岡 - 宮崎線の開設を明らかにした。2017年10月、ANAウイングス機材であるQ400を使用して福岡 - 宮崎線を開設。福岡 - 五島福江線の一部もQ400で運航開始。なお、Q400の乗務員はORCではあるが、ANAウイングスとの共通事業機でANAの塗装となる。そして、特定の機体番号の機材を集中的に使用するわけではない。またORC塗装のQ400も存在しない。