BMWが1986年をもってエンジン供給停止を発表したため、アロウズはメインスポンサーのUSF&Gと共に供給継続を要求し、メガトロンのバッジネームで供給されることが決定した。同社はジョン・J・シュミットにより設立され、エンジンはスイスのエンジンチューナー、ハイニ・マーダーの手によってメンテナンスされた。1987年には11ポイントを獲得しコンストラクターズランキング7位となった。デレック・ワーウィックが3ポイント、エディ・チーバーが8ポイントを挙げた。1988年になると、ほとんどのチームが翌年からのターボエンジン禁止に備えて3.5リッター自然吸気エンジンを搭載し、その中でパワーを利して好結果を挙げることができた。チームは23ポイントを獲得、コンストラクターズランキング4位となり、チーバーはイタリアグランプリで3位となり表彰台に上る。ワーウィックは0.582秒差の4位であった。ワーウィックは17ポイントを挙げドライバーズランキング8位、チーバーは6ポイントで12であった。1988年シーズンはほとんどの自然吸気エンジン搭載チームよりも上位となり、車もドライバーもそのチャンスを生かすことができたシーズンとなった。しかし、この年からターボチャージャーの最大過給圧が2.5バールに制限されたのを受けてFIAより支給されたポップオフバルブが、規定の過給圧以下で開いてしまうトラブルが頻発し、レース終了後タンク内に燃料がまだかなり残っていたこともあったという。同様のトラブルは過給圧に制限が加えられた1987年から存在しており(当時は4バール規定であったが、中には3.2前後で開いてしまう粗悪なスプリングを使用したものもあった)、当時のライバルであったホンダ・エンジンやフェラーリ・エンジンはすでに解決を見ていたものの、メガトロン・エンジンはこの年のイタリアGP前後まで解決策を見出すことが出来なかった。
パリに生まれ、ギャルド・レピュブリケーヌ吹奏楽団のクラリネット奏者だった父の影響を受けて音楽の勉強を始め、パリ音楽院でコルネットと作曲を学び、テオドール・デュボワとレオ・ドリーブに師事した。卒業後各地の軍楽隊での経験を経て、1893年にギャルド・レピュブリケーヌ吹奏楽団の第4代楽長に就任、1910年に病気で退任するまで、技術の向上を図りレパートリーの拡張と編成の充実に務めた。1904年にはセントルイス万博への出演を含むアメリカへの演奏旅行を行い、大成功を収めた。ギャルドのために数多くの作曲やクラシックからの吹奏楽編曲を手がけ、特に1907年に出版されたベルリオーズの『幻想交響曲』吹奏楽全曲版は、現在も吹奏楽のレパートリーとして各地で演奏、録音されている。また、1898年に著した『吹奏楽編曲法』はフランスの吹奏楽における古典的な名著とされており、各楽器のための音階やアルペジオの練習をまとめた教則本もよく知られている。録音にも積極的に取り組み、1900年から蝋管に、1906年からはグラモフォン式の円盤レコードに大量の録音を残した。軍楽隊への多大な貢献により1904年にレジオンドヌール勲章を授与された。アメリカに渡りフィラデルフィア管弦楽団の編曲スタッフになったルシアン・カイリエ（フランス名：リュシアン・カイエ、en:Lucien Cailliet）も吹奏楽編曲をパレスに師事しており、彼もまた名編曲家としての地位を確立している。
リーヴヌィ近郊では農業、特に肥沃な黒土を生かした穀物栽培が重要な役割を果たしている。市内では機械工業、プラスチック加工、建材、食品などの産業が立地する。街にはオリョール、ヴォロネジほかロシア各地へ向かう列車が停車する駅がある。
1989年、ディッキー・ベッツ・バンドにいたギタリスト、ウォーレン・ヘインズとベーシストのアレン・ウッディ、それにジョニー・ニール（キーボード、ハーモニカ）を加え、バンドが再結成される。エピックと契約し、翌1990年、『Seven Turns』をリリース。1991年にはスパイロ・ジャイラなどで活動していたパーカッショニストのマーク・キニョーネスが加入。1994年に『Where It All Begins』をリリースし、同年8月Woodstock '94に出演。1995年にはロックの殿堂入り、さらに翌年には"Jessica"で第38回グラミー賞ベスト・ロック・インスト賞を受賞するなど、注目を集めていった。1997年、ヘインズとウッディがガヴァメント・ミュールの活動に専念するためにバンドから脱退する。後任にジャック・ピアソン（ギター）、オテイル・バーブリッジ（ベース）が加入した。1999年には、ピアソンに替わり、ブッチ・トラックスの甥にあたるデレク・トラックスが迎え入れられる。2000年には、デレク加入後としては初のライヴ盤『Peakin' at the Beacon』を録音するが、同年、メンバーとの対立からオリジナル・メンバーのベッツがグループから追い出される形で脱退。一時的にジミー・ヘリングが後任として加入した後、翌2001年にはウォーレン・ヘインズを再度迎え入れ、その後はニューヨークのビーコン・シアターでの恒例ライヴ、9年ぶりのスタジオ録音アルバム発表（2003年『ヒッティン・ザ・ノート』）、またジャムバンド・ミュージックの祭典ボナルー・フェスティバル（2003年、2005年）への出演など精力的に活動した。2014年1月、ウォーレン・ヘインズとデレク・トラックスが同年中の公演を最後にバンドから脱退することを表明。デレクは自身のバンド、テデスキ・トラックス・バンドの活動に専念するために脱退したのだった。同年10月にビーコン・シアターで、ウォーレンとデレクをメンバーとした最後の公演が行われた。2014年11月現在、バンドとしての活動予定は発表されていない。2017年1月24日、オリジナルメンバーの1人、ブッチ・トラックスが死去。69歳没。マイアミ・ヘラルド紙によると、ブッチはフロリダ州ウェストパームビーチにある自宅のマンションで拳銃で頭を撃ち自殺したという。2017年5月27日、オールマン兄弟の1人、グレッグ・オールマンがジョージア州サバンナの自宅で肝臓ガンの合併症により69歳で死去。