毎年10月1日、歌長地区の秋祭りに繰り広げられる。この祭りの当日には市内外から、毎年おおよそ2万人が参加する。1832年（天保3年）の道具箱が見つかっていることから、この時点では既に行われていたことが分かっている。舞はシングル（しんぐる）舞・剣の舞・ヒョウケンジン（ヒョウケンジ）の3種類がある。3種とも二人で演ずる「二人立」であり、シングル舞（しんぐる）は鈴と御幣を用い、剣の舞は、刀を用いる。ヒョウケンジン（ヒョウケンジ）は、天狗と獅子の舞であり、名称は「ひょうきん」に由来すると考えられている。かつてはこれら3種のほかに「継獅子」と称する舞もあった。額に立てた棒上に物を載せて舞う曲芸である立て物も昭和40年代まで継承されていたが、こちらも廃れている。祭りでは剣の舞を奉納し、各家で五穀豊穣・無病息災を願ってシングル（しんぐる）舞か剣の舞を舞い、祝い事があった家の前でヒョウケンジン（ヒョウケンジ）が舞われる。1977年（昭和52年）12月20日に、温泉町（現在の新温泉町）の民俗文化財として指定されている。
赤木 周行（あかぎ ちかゆき、1857年8月8日（安政4年6月19日） - 1896年（明治29年）3月8日）は、岡山県士族の理学士。東京物理学講習所（後の東京物理学校、現在の東京理科大学）の創立者の一人である。
900iシリーズとしてF900i、N900iに次ぎ、3番目に発売された。外部メモリーはminiSDカード(128MBまで：ドコモ発表。それ以上は自己責任)対応である。カメラ性能はCCD130万画素。またオートフォーカスにも対応している。テレビ電話用のサブカメラはCMOS約10万画素。パナソニックのFOMA初のカスタムジャケット対応である。P2102Vより、NECとの共同開発で操作体系がNと共通化され、FOMAの本格普及モデルになったことより、movaのPの操作体系から変更されたことが話題になった。サントリーの缶コーヒーBOSSの懸賞賞品としてBOSS仕様のP900i(通称：ボス電)がある。iアプリはキラーコンテンツとして「ファイナルファンタジー」に加え、「Dimo i絵文字メール」、「BombLink」、「くるくるフォトフィール」、「アプリリモコンP」等のiアプリがプリインストールされている。FOMAの端末としては第三世代に当たり、パナソニック製のFOMA端末としてはP2102V以来になる。900iシリーズ共通の特徴として、QVGA液晶とメガピクセルカメラ搭載である。iアプリは505相当をさらに拡張した500KB（ダウンロード100KB、スクラッチパッド400KB）の仕様になった。QRコードの読み込みが非常に早い機種である。
ダリエン国立公園内には、アメリカ先住民のチョコ人たちが、伝統的な文化を守って生活している。国立公園の設定は、自然環境保護の面だけで無く、彼らの文化の保持にも一役買っている。
熱帯雨林は多くの動物たちの住み処になっている。北から南下してきた動物たちと南から北上してきた動物たちが集まって、独特の動物相を形成している。国立公園内に生息している哺乳類には、世界最大の齧歯目であるカピバラをはじめ、ピューマ、オセロット、ノドチャミユビナマケモノ、セアカリスザル、ベアードバク、ヤブイヌ、アライグマ、パナマスベオアルマジロなどがいる。このほか、かつてはネコ科最大のパナマジャガーも棲息していたが、絶滅してしまったようである。爬虫類は、メガネカイマン、グリーンイグアナなどが棲息している。鳥類は非常に多く、ハチドリやオウギワシなど1000種以上の棲息が確認されている。
ダリエン国立公園には海岸線や山岳地帯が含まれるため、マングローブ林、ヤシ林、、多くの地域をしめる鬱蒼とした熱帯雨林など、多彩な植生が存在している。植物種は非常に多彩で、樹木の種類は300種以上、ラン科の植物は1000種以上生育している。
1980年に国立公園が設定され、1983年には生物圏保護区に指定された。背景にあったのは、当時建設が進められていたパンアメリカンハイウェイの建設工事が、国境付近の環境の悪化につながることが懸念されたことである。国立公園が設定された結果、この縦断道路はパナマのヤビーサ付近で一度途切れることになった。
1991年（平成3年）をピークとして小田急バスの輸送人員は減少傾向に陥った。また、一方で、人件費等の費用は大きく減少せず、抜本的な改善が求められるようになった。一方で、道路運送法に定められた「一般乗合バス事業の管理の受委託」が1991年（平成3年）に解禁されており、小田急バス直営では経営的に問題のある路線を運営費用が安い別会社に委託することにより、収支改善を図ることが可能となっていた。これらの状況を踏まえ、2000年（平成12年）2月に子会社として、小田急バス若林営業所内に小田急シティバスを設立するに至った。この後、小田急バスは、同年8月から高速バス倉敷線を小田急シティバスに移管した。また、2001年（平成13年）1月には、下61系統（北沢タウンホール - 駒沢陸橋）、同年5月には渋54系統（梅ヶ丘駅北口 - 渋谷駅）、同年11月には梅01系統及び歳22系統（梅ヶ丘駅北口 - 千歳船橋駅・希望ヶ丘団地）及び新宿ランド線（新宿駅西口 - よみうりランド）の計4路線を小田急シティバスに運行委託することとなった。また、2000年（平成12年）以降に実施されたバス事業の規制緩和に伴い、貸切事業者等による都市間ツアーバスの運行が開始され、運賃の低廉化が進んだ。小田急バスが運行する高速バスもこの影響を受けることとなり、乗客が減少傾向となった。様々な合理化方策やサービスの改善（女性専用車両の導入）等を行ったものの、収支は極めて厳しい状況であった。このため、2002年（平成14年）4月に小田急バスが当時運行していた高速バス全路線（秋田線、広島線、三原線、岐阜線、高知線）を小田急シティバスへ移管した。