情報化統括責任者補佐官（じょうほうかとうかつせきにんしゃほさかん）は、日本政府における「電子政府構築計画」の中で、電子政府構築を推進する推進体制の一つとして定義されている。通称はCIO補佐官（Executive Adviser for Chief Information Officer）という。
シャッフルユニットの企画第3弾で、第3弾のテーマは幸せである。おどる♥11の「幸せきょうりゅう音頭」、ハッピー♥7の「幸せビーム!好き好きビーム!」と同日発売。
台北双子星（タイペイシュァンズーシン、中国語:臺北雙子星、英語:Gate of Taipei）は、台湾・台北市にて建設が計画されている高層ビルで、高さは320m。
児童福祉法に基づく児童厚生施設として1998年に完成。入園者減少による赤字のため、2006年より指定管理者制度による運営に移行する。2018年現在「伊予鉄総合企画」が運営している。
漁港として黄波戸漁港がある。日置町の中でも黄波戸地区は漁業を中心とした経済基盤で成り立っている。特にイカやウニは、隣接する油谷町、長門市と同様、名産である。
パウル・フリードリヒ（Paul Friedrich, 1800年9月15日 - 1842年3月7日）は、メクレンブルク＝シュヴェリーン大公国の大公（在位：1837年 - 1842年）。メクレンブルク＝シュヴェリーン大公の太子であったフリードリヒ・ルードヴィヒ（1778年 - 1819年）の長男。パウル・フリードリヒは1800年9月15日、フリードリヒ・フランツ1世の長男フリードリヒ・ルートヴィヒとその最初の妃であったロシア皇帝パーヴェル1世の皇女エレナ・パヴロヴナ（1784年 - 1803年）の間に第一子としてルートヴィヒスルスト（メクレンブルク＝フォアポンメルン州ルートヴィヒスルスト郡）で生まれた。1814年から1818年までジュネーヴ大学で、次いでイェーナ大学とロストック大学で教育を受けた。1819年に父フリードリヒ・ルートヴィヒが死去すると大公位の法定推定相続人となり、1837年に祖父フリードリヒ・フランツ1世が死去すると大公位に即いた。パウル・フリードリヒは首都をルートヴィヒスルストからシュヴェリーンへ70年ぶりに戻し、またインフラストラクチャーの整備と司法制度の近代化に取り組んだ。住居となるシュヴェリーン城の再建計画も立てたが、彼が施工前に歿したためこれは実施されなかった。1842年3月7日にパウル・フリードリヒはシュヴェリーンで死去し、長男のフリードリヒ・フランツ2世が大公位を嗣いだ。遺体はシュヴェリーン大聖堂に葬られた。
父は、俳優でユナイテッド・アーティスツ社設立メンバーの一人でもあるダグラス・フェアバンクス。9歳の時に両親が離婚、以来母親の元で育ち、1923年に映画デビュー、パサディナ工芸学校やパリに美術留学後、1925年に本格的に映画デビュー。1927年からは舞台にも立ち、1934年からはイギリスの演劇界や映画界にも進出。その後は父と同じく時代物剣戟映画に出演して活躍する。1935年には自社プロダクションを設立して製作も手掛け、第2次世界大戦中はアメリカ海軍に中尉として従軍。1949年には英米文化交流への貢献によりアメリカ俳優として初めて王室からサーの称号を贈られた。1952年からは本格的に製作者に転じ、テレビ番組や映画の製作に携わった。一時期、女優のジョーン・クロフォードと結婚するものちに離婚。
2006年（平成18年）2月15日から放送局である「すときゃ!」でポッドキャスト配信が開始され、『ポアロのあと何分あるの?』は本編の生放送とは違うポッドキャストオリジナルの放送を行っていた。主に生放送直前に収録しているが、稀に番組終了後に収録することもある。また、2006年7月4日の更新分では翌日にレコーディングを控えており早めに帰りたいという理由で、生放送中の曲中にPodcastのトーク部分を携帯電話を使用して録音した。BBstation移行後は配信が終了している。
座席は全車固定クロスシートで、シートピッチは800mmと国内外の同種の列車に比べて狭くなっている。製造は国内の佳豊機械設計工業が担当した。博愛座（優先座席）は濃い紫で明確化され、各座席には読書灯と衣類を掛けるフックが備えられている。大衆捷運法により飲食が禁止されているにもかかわらず、背面にドリンクホルダーつきの折り畳みテーブル、窓下部に固定テーブルが設置されているが、仕様策定・発注時に運営母体が決まっていなかったための名残であり、後者は開業後にスマートフォンなどのワイヤレス充電器として流用されている（端子はMicro-USB、USB Type-C、Lightningの三種。）。これに加えて2019年8月末より直達車11編成の座席はアームレスト部192ヶ所にUSBポートが増設され、普通車20編成を合わせて全旅客車両の照明がLED式に順次換装された。台湾桃園国際空港利用客を考慮し、大型のスーツケースなどを置ける荷物棚や床面の荷物置き場が設置されている。側面窓下部の帯部分には、誤乗防止の観点からホームドア越しでも見えやすいように「Express 直達車」と大きい文字で表記されている。また、開業直後に台湾で初の事例となる車内自動体外式除細動器（AED）が旅客車の1両目と4両目に増設されている。台北方5号車は台北車站でのインタウン・チェックイン時で集められた航空旅客の受託手荷物専用車で、1,550 mm×1,500 mm×1,050 mmのコンテナを最多で13個格納でき、左右両側に5つずつのドアがあり、90秒でコンテナの出し入れができるように設計されている。。