16歳からラグビーを始めた。2005年、熊本工業高校卒業後、法政大学に入る。2009年、法政大学卒業後、ホンダヒートに加入。2010年9月11日に行われたトップウェスト第1節の中部電力戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。2013年、現役を引退した。
東海学院大学の学園祭「東海祭」は、併設の東海学院大学短期大学部と合同で実施されているの。概ね毎年10月に行われており、学園祭に引き続き「東海芸術祭」も行われる。東海女子大学だった時は「東女祭」という名称であった。
1945年設立の 岐阜高等服飾女学校を前身に、東海デザイン専門学校を経て、 1963年に神谷一三と妻みゑ子が学校法人神谷学園を設立し、 東海女子短期大学家政科として始まった。 1981年に東海女子大学を開学、 2007年に現在の名前に変更して共学化した。
東海学院大学は、1981年に設置された東海女子大学が前身であり、2007年の共学化と同時に改称された。改称以前の同大学の卒業者数は5573人である。
サン・マイクロシステムズによって、1987年にRFC1014、1995年にRFC1832として ONC RPCと同時に規格化され、現在は2006年のRFC4506が最新となっている。（RFC4506はRFC1832からの技術的な変更点はない）
本形式の3382は、神戸機関庫時代の1918年（大正7年）11月28日、加減弁とブレーキを閉め忘れていたため、自然に動き出して、留置中の5101と221を押し出し、海中に転落させるという事故を起こし、川崎造船所からクレーン船を借り出して引き上げるという騒ぎになっている。この事故により大破した機関車はいずれも復旧されたが、本形式は北海道へ転出となった。一説には、この事故を有耶無耶にするため、北海道に島流しにしたともいわれる。
元は、1906年（明治39年）に山陽鉄道が自社の兵庫工場で4両を製造した、車軸配置2-6-2(1C1)、ヴォークレイン4気筒複式の飽和式タンク機関車である。概ねアメリカ合衆国の様式に則っているが、細部のデザインが変更され、近代的な形態も併せ持っていた。形式は28形、番号は125 - 128であった。前年に同じ兵庫工場で製造されたヴォークレイン複式のテンダ機関車27形（後の鉄道院8500形）とは、各部の寸法が共通であり、後年の鉄道省C12形/C56形と同様の系列設計となっている。先従台車はビッセル式で、先輪は内側式台枠、従輪は外側式台枠であった。側水槽や後部炭庫は平皿鋲を用いて、フラッシュ仕上げとなっていた。1907年（明治40年）、山陽鉄道は国有化されたが、しばらくは山陽鉄道時代の形式番号で使用された。その後、1909年（明治42年）には鉄道院の車両称号規程が制定され、本形式は3880形（3880 - 3883）に改められた。国有化後は一時山陰線（豊岡機関庫）で使用されたが、再び神戸機関庫に戻り、1919年（大正8年）には北海道に転出した。廃車は、いずれも1925年（大正14年）で、全車が解体となった。
保険外交員をクビになった「牛丸五郎」というファイトのかたまりのような男が、母の臨終のことば「人を恐るる」を胸に、九州・宮崎から上京して、文化PR社というマスコミ相手のアイデア売りに就職、意地と度胸で「PR野郎」ぶりを発揮していく話。
日本とパキスタンは1952年4月28日に外交関係を樹立した。以降、日本とパキスタン両国の関係は強い絆で結ばれてきた。年月を経る中で様々な政治局面、経済局面の変化があったものの、日本とパキスタン両国の互恵関係は継続、成長している。1950年代後半まで、日本とパキスタンの関係は本質的には発展途上国同士の関係に類似していた。パキスタンは日本の織物産業で使用される綿の主要供給地であり、綿の主要貿易相手国の1つであった。一方で日本の紡錘はパキスタンの紡績工場建設に役立てられていた。1960年代、日本は近代工業国家として再び急激な成長を見せ、1968年には世界第二の経済大国に躍り出た（その後、2009年まで約40年に渡って2位を維持）。日本は、経済成長に伴ってパキスタンに対しての円借款供与の額を大きくし始めた。日本のパキスタンに対する援助は、ソビエト連邦のアフガニスタン侵攻後2倍にまで増加した。以降、日本はパキスタンの主要経済援助国、主要貿易相手国、外国投資先となってきており、2010年時点で日本はアメリカ合衆国、イギリスにつぐ第三の経済援助国となっている。1965年には友好通商条約が、2002年には投資保護協定が締結された。東京とイスラマバードは長い年月にわたって誠意ある極めて友好な関係を保っている。日本の経済援助はパキスタンの経済発展や社会インフラの整備に極めて重要な役割を果たしている。日本政府が援助を行なって行われた主要プロジェクトとしては、インダス・ハイウェイプロジェクト、パキスタン諸州の発電所建築プロジェクト、地方道路建設プロジェクトやイスラマバード小児病院建設計画などがあげられる。近年では、JICAによるコハトトンネル建設事業やガジ・バロータ水力発電所建設事業が日本の援助を受けて完成したプロジェクトとして知られている。両国間の高官レベルの会談も定期的に行われている。外交関係樹立50周年となった2002年には両国で記念式典が行われ、友好の歴史に重要な1ページとして加わることとなった。2014年時点で日本には1万1481人の在日パキスタン人が居住、2015年時点での在パキスタン日本人は952人となっている。