本車は前方に機関室を持ち、その後方に運転席を持つ全装軌式の牽引車である。機関には四屯自動貨車で使用されていた、直列4気筒の水冷ガソリンエンジンを用いた。この機関は毎分1,000回転で50馬力を出力する。気筒径は132mm、行程154mm、圧縮比は4.8である。機関は潤滑油として12リットル、冷却水は80リットルを使用した。ラジエーターはシロッコ式のファンで冷却される。燃料の揮発装置にストロンベルグ式の装置を使用した。また吸入空気は空気清浄機で塵埃を除いた。点火装置として高圧磁鉄発電機および蓄電池を使用した。スターターは電気式、または手動である。燃料はメインタンクと予備タンク合わせて180リットルを携行した。クラッチは乾式多板である。変速機は前進4速、後進1速である。起動輪は後方に位置する。誘導輪は前方に位置し、履帯のテンションを調節するために前後方へ位置を移動できた。転輪は片側6個であり、3個が1組となって緩衝装置に接続された。緩衝は楕円型のバネによる。履帯はこのバネによって地形に追従した。また履帯は上部転輪によって支えられた。砲の牽引装置は車体下部中央に位置した。内部にバネによる緩衝機構を持つ。
日本でもHNPCC家系の症例が報告されている。米国では毎年およそ16万人が大腸癌・直腸癌と診断される。HNPCCはこれらのうち2から7％を占めると考えられている。 日本では、これよりも少なく0.15％から2%との報告がある。HNPCC患者の癌発症年齢の平均は44歳であり、非HNPCC患者の大腸癌発症平均年齢 64歳と比べると非常に若い。
腫瘍に対し、外科切除が行われる他、MSI陽性である結腸直腸癌とそれ以外の悪性腫瘍に対する免疫チェックポイント阻害薬（抗PD-1抗体,ペムブロリズマブ）の効果が認められている。米国ではニボルマブが高頻度マイクロサテライト不安定性(MSI-H)またはミスマッチ修復機構欠損(dMMR)の転移性大腸癌に適応を取得している。
1962年ころ、リンチはネブラスカ大学メディカルセンターに勤務している時、癌を極端に恐れている患者と出会った。この患者は、家族の多くが大腸癌や婦人科系癌により亡くなっており、自分も癌で死ぬのではないかという不安を抱えていた。リンチは家系調査を行い、この患者は1895年にAldred S. Warthinが報告した Family Gの子孫であることを発見した。2007年にはミスマッチ修復遺伝子の異常やマイクロサテライト不安定性が認められるHNPCC症例をLynch症候群と呼ぶことが提唱された。
ヘンリー・リンチ（クレイトン大学医学部教授）が1966年に報告した。当初彼は「家族内集積発癌症候群」と記載していた。 「リンチ症候群」とは他の執筆者によって名付けられ、リンチ自身は1985年にHNPCCという概念を提唱した。それ以降これらの二つはそれぞれ用いられていたが、近年の分子生物学の進歩によりHNPCCの本質が解明された。 合併症については別に「ベセスダ基準」が制定されている。
金曜日の予選セッションは途中で雨が降り始めたため、実質的なタイム争いは土曜日に行われた。土曜日の予選ではマンセルがトップタイムを記録し、シーズン2度目のポールポジションを獲得した。タイトルを争うピケは2位、プロストは4位となった。プロストのチームメイト、ケケ・ロズベルグは初日にはグリップが突然失われると訴え、予選は7位に終わった。
前戦メキシコGPを終え、ランキングトップは有効ポイント70のナイジェル・マンセル、2位は有効ポイント64のアラン・プロスト、3位は63ポイントのネルソン・ピケだった。プロストとピケがタイトルを獲得するための条件は、いずれも優勝しなければならず、その上でマンセルが4位以下というものだった。プロストが優勝してマンセルが3位の場合は両者が有効ポイント72で並ぶものの、優勝回数の差でマンセルがタイトルを獲得する計算だった。
デザインを担当したドン・ケラーは後に退社し、ミニマグライトそっくりでカラフルにして、ボディに滑り止めのゴムを巻き、尾部にはプッシュスイッチを装備した「ケラーライト」を考案・販売した。
国家社会主義の時代は、ハレにも根本的な変化をもたらした。1933年3月からNSDAPがハレの市役所内を牛耳った。ナチ党は即座に権力を強化し、基本的権利を失効させた。いわゆる思想統制の枠組みで、他の政党、労働組合、多くのサークルが禁止され、政策、行政、あらゆる公共生活における指導的地位がNSDAPによって掌握された。民族共同体にそぐわない者は迫害され、監禁された。1936年ハレでNSDAPの郡内党会議が催された。1938年11月のユダヤ人迫害運動（水晶の夜）では、11月10日に国家社会主義者らが隣町のブロックハーゲンにあったユダヤ人が所有していると思われた家を放火した。ハレでは1941年12月にユダヤ人の絶滅収容所への移送が始まり、ハレおよびヴェールターのユダヤ人19人が終戦までに殺害された。ある女性は移送中にビーレフェルト駅で逃走し、ホロコーストを生き延びた。ハレにはユダヤ人コミュニティがない。戦争中キュンゼベックに、従業員数2,000人以上の兵器会社デュルコップ社が設けられた。1942年、ハレに639人の強制労働者が移送されてきた。1943年にはすでに外国人労働者のための共同収容所が21箇所設けられた。1944年4月11日にハレ市内に1460人の戦争捕虜がいたことが分かっている。ハレは空襲による損害を受けなかった。終戦の直前にイギリス軍戦闘機がベルク・クニュルに墜落した。ハレにおける戦争は1945年4月2日にアメリカ軍が侵攻して終結した。命令権はイギリス軍の軍政部に委譲され、それまでの市議会議員はすべて公職から追放された。