津島の田植踊（つしまのたうえおどり）は、福島県双葉郡浪江町津島に伝わる民俗芸能の田植踊である。国の選択無形民俗文化財・福島県指定無形民俗文化財。この田植踊は浪江町津島の、上津島、下津島、南津島、赤宇木の、4つの集落に伝わる豊作祈願の予祝芸能であり、かっては旧暦の1月14日・15日・17日に行われていたが、現在は新暦で行われ、初日の14日に各集落のそれぞれの神社に奉納された後、依頼された家々を巡って踊られる。長襦袢を着て緞子を締め手拭のねじり鉢巻をして大きなふくべを持った「鍬頭」、紋付羽織袴で脇差をさし扇子を持って歌をうたう「種下ろし」2人、紋付の袷に奴帯を締めて尻をはしょり白股引に脚絆を付け太鼓とバチを持った「太鼓打ち」2人、絣の着物で尻をはしょりささらを持った「ささら摺り」2人と、数人の江戸褄を着ておこそ頭巾をかぶり、四つ竹・扇子を持った「早乙女」によって演じられるが、このうち「ささら摺り」のみ14～5歳の少年で、あとは全員成年男性である。鍬頭の口上に始まり、「種まき」「田植え」「稲刈り」「稲扱き」「籾摺り」「唐箕吹き」「上がりはか」などの曲目が踊られ、最後に鍬頭が祝言を述べる。
当学校の校庭には国鉄C58形蒸気機関車（C58 280）が保存され、車体を常時見ることができる。これは1969年（昭和44年）まで国鉄高山本線などを実際に走っていた蒸気機関車がディーゼル化によって役目を終え、翌1970年（昭和45年）、当学校に「教材用」として無償貸与されたものである。現在も地元の保存会によって年3回手入れが行われている。
当学校の外国人児童の比率は10パーセント以上で、特に日系ブラジル人やフィリピン人が多く、彼らのために「エスペランザ」学級が設置されている（協力団体ブラジル友の会）。
改訂共通聖書日課（かいていきょうつうせいしょにっか、英文：Revised Common Lectionary、英文略称：RCL）はキリスト教の典礼で聖書のどこを読むかを定めた聖書日課の一つで、最近プロテスタント教会の比較的伝統的な教派が用いている、新約聖書の福音書の部分が3年サイクルでマタイによる福音書、マルコによる福音書、ルカによる福音書を中心に読むのが特徴である。もともと、ローマ・カトリック教会が第二バチカン公会議後に定めたミサの朗読配分（1969年）を、エキュメニカル運動の一環で、プロテスタント諸派が共同でまとめ、1992年ごろから日本も含めて世界で広く使われているもの。
2007年7月13日、兵庫県小野市でトラック運転手のAが妻Bの前夫との間の長男C（当時4歳）が泣きやまないことに立腹し、Bと共に手足をひもで縛り衣装ケースに入れて外出し、約8時間衣装ケースで放置されていたCは熱中症で死亡した。その後、AとBはCの遺体を冷蔵庫の野菜室に2年間放置していたが、2009年4月29日にBが警察に出頭したため事件が発覚し、AとBは死体遺棄罪で逮捕された。捜査の過程でAは日常的にBやCに虐待をしていたことが判明した。AとBは死体遺棄罪と逮捕監禁致死罪で起訴された。児童虐待事件としては初めての裁判員裁判となった。12月に検察はAに対して懲役10年を求刑、神戸地裁はAに懲役9年6ヶ月を言い渡し、確定した。2010年1月に、検察はBに対して懲役8年を求刑、兵庫地裁はBに懲役6年を言い渡し、確定した。
ロードキルは過失で起こることがほとんどで、動物の大きさにもよるが犬猫程度までの小型動物の場合は車の運転手は気づかないか気づいてもそのまま放置することが多い。しかしシカなど大型草食動物との接触では、人身事故以上に車体に掛かる衝撃は大きく、フロントガラスを突き破るなどのケースもあり、また衝突後にコントロールを失って運転を誤り大事故に発展するケースも見られる。例えば北海道警察が警告するところとしては、エゾシカとの接触により2006年上半期だけでも352件（内人身事故2件）が発生しているという。こういった大型動物との衝突事故の一因となっているのが、人間の交通に利用するため野生動物の生活圏を切り開いて道路を設営する際、その道を横断する形で移動する群れの存在があり、こういった動物の移動経路を知らぬ間に人間の道が分断している場合には事故が集中する傾向も見られる。このため道路を設置する際に通行するドライバーに注意喚起する道路標識が設置される。なおこういった大型動物との衝突から車体とドライバーを守るための装備として、オーストラリアなどでは俗に「カンガルーバンパー」（Bullbar）と呼ばれる強化バンパーも見られる。特に荒野を走ることも多い地域では、衝突によって車が故障した場合に、直ちに生命に関わるほど人里離れた場所で救助を待たなければならなくなるためである。ただこの大型バンパーは、日本で1990年代のレクリエーショナル・ビークル（RV）流行に際して、野趣あふれるアクセサリーパーツとして装着する車も増加、これが人身事故を起こした際にちょうど腰椎の位置にバーが衝突するなどで負傷をひどくしているとして社会問題化、メーカーの自主規制の形で姿を消している（バンパー#カンガルーバー参照）。一方、小形の動物に関するロードキルでは、それら動物が天然記念物など保護対象（保護動物）である場合に問題視される。日本ではイリオモテヤマネコやツシマヤマネコ、ヤンバルクイナといった動物の事故が問題視されている。なおこういった事故を極力減らそうという考えもあり、道路の構造として路面を横断しなくて済むようけもの道を設置する場合もあり、アニマル・パスなどと呼ばれている。