駅舎側(南側)に単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線とあわせて2面3線を有する地上駅。二つのホームは屋根がついた跨線橋で連絡している。バリアフリー化工事により跨線橋にはエレベータ、ホームにはスロープが設置された。単式ホームに接する形で駅の南側に木造駅舎がある。のりばは駅舎側からそれぞれ1番のりば、2番のりば、3番のりばである。待避をしない列車は1番のりば（下り・長崎方面）または3番のりば（上り・諫早方面）に発着する。駅舎は木造平屋の建物となっている。駅構内にバリアフリー化が完了したトイレがあり、駅員に申し出ると鉄道利用者以外も利用できる。JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。営業時間は6:40～20:10(土日祝日は18:40)。
『今宵ひと皿』（こよいひとさら、tonight,one dish）は2005年4月から2007年3月21日までフジテレビ系列およびBSフジで毎週放送されていたミニ番組。
ミュンヘンの商人ロベルト・フォン・シーラッハ Robert von Schirach (1938–1980)の息子として生まれる。祖父はナチ党全国青少年指導者バルドゥール・フォン・シーラッハ。ボンの大学で学び、ケルンでの研修を経て1994年よりベルリンで刑事事件弁護士として活動。元東ドイツ政治局員ギュンター・シャボフスキーや、ドイツ連邦情報局工作員ノルベルト・ユレツコ（de:Norbert Juretzko）の弁護に携わり、ドイツでも屈指の弁護士と見なされている。2009年、自身の事務所が扱った事件をベースにした（ただし、文庫解説の松山巖は、そう称していることも含めて純然たる創作であろうと述べており、推測の根拠として守秘義務とともに叙述手法を挙げている）物語集『犯罪』を刊行し、45万部を越えるベストセラーとなった。既に30カ国で出版権が獲得されており、シーラッハはこの作品によってクライスト賞など複数の文学賞を受賞している。2011年には第二作『罪悪』を刊行しており、こちらもすでに映画化が決定している。
「mellow melody」は、テレビアニメ『sola』のエンディングテーマ。また、「敏感な風景」は同作の挿入歌。『sola』に登場するキャラクターの心境や回想、季節感がテーマになっている。3曲目には敏感な風景のリミックスが収録されている。ジャケットには、『sola』のヒロインのひとり 森宮蒼乃が窓を眺めている イラストが描かれている。
学部を持たない独立研究科として2000年に設置された。修士課程と博士課程（2002年設置）から構成され、「国際化・高度情報化社会の要請に応える、新しい国際ジャーナリスト、国際広報専門家、言語と文化のナビゲータを要請する」ことを目的としていた。国際広報メディア専攻の中に、国際ジャーナリズム論と国際広報論を柱とする2つの基幹講座（公共伝達論講座、国際広報論）と、4つの協力講座（国際地域文化論講座、言語伝達論講座、日本言語文化論講座、マルチメディア表現論講座）から構成されており、ほかに野村総合研究所との連携講座（国際広報戦略論）などが設けられており、新聞社や広告代理店などによる特別講座も数多く実施されていた。2007年4月2日より、研究組織「メディア・コミュニケーション研究院」と教育組織「国際広報メディア・観光学院」へ移行し、同時に、観光創造専攻が新設された。なお、学部レベルであるが類似の分野を学べる組織として、東海大学文学部に広報メディア学科がある。
ZZIIは2001年9月にドイツのフランクフルトモーターショーで正式公開、2001年10月に量産型発表、2002年4月デリバリー開始というスケジュールが組まれていたが、2001年夏に転機が訪れる。カー用品店最大手のオートバックスセブンが、ZZIIの開発などを行っているトミーカイラの開発製造部門を買収し、ASLが設立されたのである。この時点では、ASLの設立はトミーカイラがZZIIの開発費用を獲得する手段の一つとして考えられており、事実トミーカイラで行っていたオリジナルカーの開発はASLへ引き継がれる旨の発表がされていた。しかし、ASL設立以降はZZIIに関する発表はなく、2001年12月にASLより市販第1号として発表されたのはZZをベースとした全く別の車・ガライヤであった。次にZZIIが姿を現したのは翌2002年の東京オートサロンであり、ガライヤの一般公開と同時に展示されていたが、名称はZZIIではなくRS-01と変更されていた。そしてこの時ASLよりガライヤの開発・発売スケジュールとともに、RS-01は先行開発プロトタイプカー、技術開発用車両であり、市販化やレース参戦の予定はないとの発表がされる。だがRS-01に代わって市販予定のガライヤも、その後の開発は順調には行かず、発売開始予定が大幅に延期されたあげく、結局2005年夏に開発中止となり、ASLも事実上の活動休止状態となった。これによりRS-01の開発も中止となった。しかしその後、2010年12月に京都大学発のベンチャー企業・グリーンロードモータース（現・GLM）より、EV化計画が発表された。プロジェクト統括責任者として、冨田が参加しており、当初の計画とは別の形でZZIIが復活することとなった。また実際に製造されたRS-01の個体はトミーカイラの創始者である冨田義一の手に渡り、フロントのハチドリのエンブレムがトミーカイラの亀のエンブレムに、リアの「ASL」エンブレムが「ZZ」エンブレムに付け替えられて倉庫に保存されており、2014年にはマレーシアで展示されたことがある。さらにその後2017年には京都で展示され、それと同時に富田の口から5台限定で再生産する計画があることが述べられた。尚、先述のEV化計画とは異なり、再生産されるのは元々のRB27DETTを搭載する仕様とされている。