フィリシュタはカスピ海沿岸にあるアスタラーバードでグラーム・アリー・ヒンドゥー・シャー（Gholam Ali Hindu Shah）の子として生まれた。幼年時代、父親は故郷のアフマドナガルから応召され、学生だったフィリシュタを連れ、ペルシア語の教師としてヒンドゥスターンの若き王子ミーラーン・フサイン・ニザーム・シャー（Miran Husain Nizam Shah）のもとに赴いた。1587年、en:King Murtuza Nizam Shahが父王を追放し、アフマドナガルの王位に就いた時、フィリシュタは王の護衛として勤務した。1589年、かつての友人であったPrince Miranはフィリシュタにビジャープル王国へ行って、当地の王イブラーヒーム･アーディル･シャー2世 に仕えさせた。その時まで軍事職にあったが、フィリシュタはビジャープル王国では直ぐには成功せず、更に悪いことにフィリシュタはシーア派であった為、デカン諸王国のスンニ派が支配的な宮廷では高位に就く機会は少なかった。1593年にイブラーヒーム･シャー2世は、インド亜大陸の全ての地域と同じ詳細さでデカン諸王朝の歴史を記載したインド史を執筆するようフィリシュタに依頼した。
フィリシュタ（英語: Firishta, ペルシア語:  فرشته‎）あるいはフェリシュタ（英語: Ferishta）、実名はムハンマド・カーシム・ヒンドゥー・シャー（Muhammad Qasim Hindu Shah、ペルシア語: محمد قاسم ہندو شاه‎, 1560年 - 1620年）は、ペルシア人の歴史家である。Firishtaとはペルシア語で「天使」または「使徒」を意味する。
観光業が盛んなほか、東南の半島部分にはラッサダー港があり、その周辺にはタイ国営石油（PTT）、エッソ、カルテックスなどの石油会社による石油備蓄基地がある。郡内の主要産業は農業で、ゴムの木や、ココヤシ、パイナップル生産が盛んである。
プーケット市はプーケット島の東岸部南半分と島の南端部分周辺を有する。プーケット市の中心部は東岸部に位置する。中心部のすぐ東側にはシーレー島があり、シー・ジプシー（モーケン族）の居住地となっている。東南の半島部分にはプーケットとその周辺の海洋生物を研究するための海洋生物研究センターがある。
古くはアユタヤ時代から中国人が住み、現在のプーケットの町の元を作り上げていた。1876年アンイーと呼ばれる錫採掘者が反乱を起こし、プーケットで暴れ回ったがワット・チャローン（ワット・チャイターラーラーム）のルワンポー・チェームとルワンポー・チュワンが巻き込まれてけがをした村人を救った。この為、ルワンポー・チェームは市内のヒーローとなっている。ラーマ4世（モンクット）の治世の時、プラヤー・プーケット (タット) がプーケットの国主に任命され、郡は郡庁が置かれたタムボン・トゥンカーにちなみトゥンカー郡と呼ばれたが、1938年11月14日、市の名前は正式にプーケットとなった。
スーザンとの離婚後はブランディとの付き合いを続けていたが、ある件以来スーザンとブランディが和解し、ブランディとは間もなく破局を迎えてしまう。スーザンによりを戻そうと言い寄るが拒絶され、その後、イーディ・ブリットと付き合い始める。
職業は弁護士。アシュケナジム系ユダヤ人。スーザンと結婚し、一女ジュリーをもうけるが、秘書ブランディとの浮気が発覚。浮気が本気になってしまい、スーザンと正式に離婚する。離婚後も、娘のジュリーとは定期的に会っており、ブランディと自宅まで良く迎えに来る。離婚の原因となった女性と元妻の前に現れるなど、無神経な性格が伺える。付き合っている女性と別れたい時は、彼女が寝ている時に手紙を置いて後腐れの無いように家を出て行くようにしている。
カール・メイヤー（Karl Mayer）は、アメリカ合衆国のABCで放送されている『デスパレートな妻たち』に登場する架空の人物。演じるのはリチャード・バージ、日本語版吹替えは菅生隆之。
1997年からはWRCに活躍の場を移す。2000年、ヨーロッパラリー選手権 (ERC)「ツール・ド・ルクセンブルク」で優勝。ERCで日本人が優勝したのは初めて。WRCにも7戦出場し、FIAチームズカップを手に入れた。2001年、スバルとワークス契約を交わし10戦に出場、キプロスでは自己最高位の4位入賞。2002年、プロダクションカー世界ラリー選手権 (PCWRC) に本格参戦。スバルからはアクロポリス、ドイツの2戦に出場した。2003年のPCWRCでは6戦に出場し3勝を挙げるも、ランキング2位に終わる。2004年のPCWRCでは最終戦オーストラリアの優勝のみだったが、2年連続でランキング2位となった。2005年11月、オーストラリアにて優勝を飾り、日本人としては初となるPCWRCのチャンピオンを獲得。同時に、国際自動車連盟 (FIA) が公認する世界選手権クラスの自動車競技では、日本人初のワールドチャンピオンということにもなった。2006年は連覇を狙ったPCWRCで総合6位に終わった。ターマックでのスキルアップを狙い、スーパー耐久に「TOSHI ARAI」の名で数戦参戦。また、ラリージャパンにはWRカーのインプレッサWRC2006で参戦した。2007年は2度目のPCWRCの年間総合優勝を果した。2008年は新型インプレッサで引き続きPCWRCに参戦し、開幕戦スウェーデンでは総合6位に入るも、その後はトラブルが続き4戦連続リタイアとなった。ラリージャパンでは見事総合3位に入賞したが、年間では総合12位と不本意な結果に終わった。2009年もPCWRCに参戦。アルゼンチン、アクロポリスでは総合3位、ラリーGBでは総合2位に入るも年間では総合5位に終わった。2010年も引き続きPCWRCに参戦。メキシコは総合2位、フランスでは総合3位に入った。この年も年間は前年と同じく総合5位に終わった。2011年にはグループR4のWRX STI R4でインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) に参戦。序盤は苦戦を強いられるも、終盤のスコットランド、キプロスとプロダクションカップ優勝を果たし、初年度にも関わらずプロダクションカップのチャンピオンに輝いた。また同年10月には鈴鹿サーキットで行われた世界ツーリングカー選手権（WTCC）日本ラウンドにスポット参戦するなど、サーキットレースへの参戦も増加している。2012年も引き続きIRCに参戦。プロダクションカップ2連覇を狙うもランキング2位に終わった。しかし最終戦キプロスではS2000勢に割って入り総合3位入賞を果たした。2013年はIRCを統合したヨーロッパラリー選手権 (ERC) に参戦。