1928年に志度線の前身である四国水力電気が1928年の市内線複線化に合わせて梅鉢鉄工所で51 - 56の6両が製造された。志度線・市内線初の半鋼製ボギー車である。また、志度線用車両としては最後の新造車である。車体は全長11.7m、窓配置はF3-OD10DOで、客用窓は一段窓、戸袋窓は楕円窓（いわゆる丸窓）である。またドア部分の裾が大きく垂れ下がり、車内にステップが取りつけられている。制御方式は直接制御、主電動機は38.3kw×2であり、外見・性能面の双方で、完全な路面電車規格の車両である。なお、同系の車両に、琴平参宮電鉄の50 - 54が存在した。戦後、1948年頃までに客用扉のステップが廃止され、かわりに高床ホーム用のステップが取り付けられた。また、直接制御式のまま、簡易連結器を取りつけられている。集電装置は当初トロリーポールであったが、後にYゲルになり、最終的には台座部分がすぼまった琴電オリジナルの景山式（TK式）パンタグラフを使用した。戦後、志度線に加え長尾線でも使用されるようになった。小型車であることなどを理由に、1965年に53 - 56が、1967年に51・52が廃車になり形式消滅した。
Bell Telephone（AT&Tの前身）の技術者は通信システムの信頼性向上に努めてきた。増幅器などの機器は地下に埋設しなければならなかったため、故障頻度を少なくし、修理回数を減らす必要があったのである。シューハートが 1918年にウェスタン・エレクトリック（AT&Tの製造部門）の検査技術部門に配属されたとき、工業品質は完成製品を検査して問題のあるものを除くことで保たれていた。これが完全に変わったのは1924年5月16日のことであった。シューハートの上司であった George D Edwards は「シューハート博士はほんの1ページのメモを書いた。その3分の1は、我々が今日概略の管理図と呼ぶような単純な図だった。その図と前後の文章には、今日の我々がプロセス品質管理として知っている基本原則と考慮すべきことが全て記述されていた」と回想している。彼は、製造工程における変化を削減することの重要性を指摘し、変化を増大させ品質を悪化させる状況を継続的な調整によって制御することを提案した。シューハートは、問題を「特殊原因」と「共通原因（偶然原因）」から構成されるものとし、それらを区別するためのツールとして管理図を導入した。製造工程を共通原因だけが存在する統計的管理状態にし、その制御を維持することが、未来の出力を予測して経済的に製造工程を管理するのに必須であると強調した。慎重に設計された実験に基づき、管理図の基本と統計的管理状態の概念を生み出した。純粋に数理統計的な理論から出発し、実際には製造工程が決して正規分布曲線（釣鐘形の曲線）を描かないことを発見した。つまり、製造工程の実際のデータから、それが自然における確率的データ（たとえば粒子のブラウン運動）とは振る舞いが異なることを見出したのである。シューハートは、あらゆる工程で分散があるが、一部は制御された自然な分散であり、他は分散の原因が常に存在するとは限らないために制御されていない分散を示すのだと断定した。1925年に設立されたベル研究所で、引退する1956年まで研究を進め、一連の論文を Bell System Technical Journal に発表していった。その業績は著書 Economic Control of Quality of Manufactured Product（1931年）にまとめられた。管理図は1933年に米国材料試験協会（ASTM）で採用され、第二次世界大戦におけるアメリカの標準規格 Z1.1-1941、Z1.2-1941、Z1.3-1942 の策定に貢献した。
ザーリアー家は北イタリアでスポレート公となり皇帝も出したヴィドー家と起源を同じくするカロリング朝の帝国貴族を先祖にもつと考えられている。一族で最初に確実に確認できるのがヴォルムスガウ、ナーエガウおよびシュパイアーガウ伯のヴェルナー（5世）であり、ドイツ王コンラート1世の妹もしくは娘と結婚したとされている。このヴェルナーの息子コンラート（赤公）は、944年にオットー1世（大帝）からロートリンゲン大公位を与えられ、947年には大帝の娘リウトガルトと結婚した。しかし、953年に大帝の息子で義兄のシュヴァーベン大公リウドルフが大帝に対して反乱を起こした際、コンラートもリウドルフに加担した結果、コンラートはロートリンゲン大公位を剥奪され大帝の弟ケルン大司教ブルーノに与えられた。その後、コンラートは955年にレヒフェルトの戦いにおいて岳父である大帝の救援に駆けつけ戦死した。コンラートとリウトガルトの息子で後を継いだオットー1世は、978年に母方の叔父に当たる皇帝オットー2世が反乱を起こした自分の従兄・バイエルン公ハインリヒ2世から没収したケルンテンを与えられた。しかし985年にハインリヒ2世は以前の地位と領土に復帰し、それまでバイエルン公位を保持していたルイトポルト家のハインリヒ3世にケルンテン公位が与えられることとなった。一方、ケルンテンを失ったオットー1世は代わりにライン川上流域左岸の豊かな領土と支配権を与えられ、これにより同家の家領は拡大した。また、995年にハインリヒ2世が死亡した際にケルンテン公位に復位している。1002年、皇帝オットー3世が男子なく没した際には、オットー1世は皇帝オットー3世の従兄かつ大帝の孫であることから、後継候補の1人として名乗りをあげたが、後に候補から退いている。結局ドイツ王位はハインリヒ2世の息子のバイエルン公ハインリヒ4世が皇帝ハインリヒ2世として継いだ。オットー1世には4人の息子がいたが、長男ハインリヒは息子コンラートを残し父に先立って死去、ケルンテン公位は3男コンラートが継いだ。次男ブルーノは聖職に就き、996年にはローマ教皇グレゴリウス5世となっている。1024年、皇帝ハインリヒ2世は継嗣なく没し、 同年9月4日、ドイツ聖俗諸侯は全員一致でオットー1世の孫コンラート2世を国王に選出した。以降、同家が約100年にわたりザーリアー朝としてローマ王およびローマ皇帝を世襲した。1125年5月23日、皇帝ハインリヒ5世が嗣子なく没し、同家は断絶した。ハインリヒ5世は甥で姉アグネスの子シュタウフェン家のシュヴァーベン公フリードリヒ2世を後継者として希望していたが、ドイツ王にはズップリンブルク家のザクセン公ロタールが選ばれた。なお、嗣子のなかったロタール3世の死後、シュヴァーベン公フリードリヒ2世の弟のコンラート3世がドイツ王として即位し、ホーエンシュタウフェン朝として1254年まで続いた。