最高速度 85 km/h ・12 ft コンテナ4個積のコキ5500形に対し、最高速度の向上（85 → 95 km/h）積載能力の増強（4個 → 5個）を施し、コキ50000形との互換性を最小限の改造で極力具備させる方針が採られた。改造に供されたコキ5500形は1967年（昭和42年） - 1970年（昭和45年）製の、台枠がコキ10000形と同一の仕様に改良されたグループ（コキ7000 - コキ8539）である。台枠は台車より車端側の枕梁 - 端梁間を一旦切断し、予め製作した延長部材を挿入・溶接した。車体長は 2,100 mm 延伸され、コキ50000形と同一の 19,600 mm とされた。コンテナ緊締装置は 5 t (12 ft) 用のものを1組増設し、 12 ft コンテナを5個積載できる。車体塗色は赤3号（レンガ色）で、コキ5500形・コキ50000形と同一である。ブレーキ装置は、コキ50000形と同様の3圧式 CL 方式（応荷重装置付自動空気ブレーキ）に変更された。配管やブレーキシリンダなど、ブレーキ系統の諸装置は新規製作品に交換され、最高速度 95 km/h での走行が可能となった。台車は種車の TR63F 形を整備して再用している。
コキ5500形を改造し、積載能力と走行性能をコキ50000形と概ね同等の仕様とした車両である。昭和60年3月ダイヤ改正において、最高速度 95 km/h 系コンテナ列車の増発が予定された。国鉄分割民営化直前の厳しい財政状況に鑑み、投資を抑制する必要から、車両は新製をせず既存車両を整備して充足することとされた。この方針に基づき、コキ5500形を改造して 95 km/h 系コンテナ車コキ50000形との共通運用を企図した車両がコキ60000形である。改造工事は苗穂工場・名古屋工場・松任工場など8か所の国鉄工場で実施され、127両（コキ60000 - コキ60126）が改造製作された。
2019年、世界中の全ての国または地域に1つの系外惑星系を命名する機会を提供する「IAU100 Name ExoWorldsプロジェクト」において、HD 6434 はエクアドルに割り当てられる系外惑星系となった。このプロジェクトは、「国際天文学連合100周年事業」の一環として計画されたイベントの1つで、エクアドル国内での選考、国際天文学連合 (IAU) への提案を経て、2019年12月に最終結果が発表される予定である。
嘉義市の旧称は諸羅山 (Tirosen)である。台湾原住民平埔族ホアニア族ロツァ支族の集落「ツウロウサン」と台湾語音が類似する諸羅山社 (Chu-lo5-san) に宛てた。別称には桃城があるが、これはこの地に築城された古城が桃に似ていたことから命名された。現在でも古城が位置した中央七彩噴水一帯を桃仔尾と称している。諸羅山は中国大陸からの移民の拠点の一つとして発展した。1621年、福建漳州より顔思斉が笨港より上陸し付近の開墾に着手した。1624年、オランダ人による台湾統治が開始されると、当初は台南を中心にしていたが、その後諸羅山一帯の平埔族集落を占領すると、嘉義地区の経営にも着手した。1661年、鄭成功がオランダ勢力を駆逐、台湾に一府二県を設置した。2県は新港渓（現在の塩水渓）を境界とし、嘉義は天興県に属することとなった。1683年、台湾を領有した清朝は翌年台湾府を設置、3県を統括することとなり、嘉義は諸羅県の管轄とされ、県治は佳里興（現在の台南市佳里区）に設置された。1704年、県治が佳里興より諸羅山（現在の嘉義市）に移され、木柵の築城が見られた。雍正年間、知県の孫魯は木城を土城に改築、1727年には知県の劉良により門楼、砌水洞、砲座が設置された。このように防備を固めた県城は1786年に林爽文の反乱が発生し諸羅城を10ヶ月に亘り包囲した際にも陥落することは無く、またこの際に城内の住民が清軍に協力して防衛したことから清朝より「嘉其死守城池之忠義（城を死守した忠義を嘉す）」との聖旨を受け、翌年11月3日に詔勅を以って「諸羅」を「嘉義」と改称した。1885年、台湾に省が設置されると、清朝は台湾に3府1直隸州11県3庁を設置、嘉義県は台湾府に帰属し、県治が嘉義市地区に設置された。1895年、下関条約により日本に割譲された台湾では、台湾総督府によりたびたび地方改制が実施された。1906年、嘉義大地震が発生すると、清代に建築された県城は東門を除いて全壊する。災害復興に際し総督府は都市計画を実施し新生嘉義市の建設に力を注ぐこととなる。近代都市として再生された嘉義市は商業及び交通の発展により、南部地域の中心都市としての地位を確立することとなった。1920年の第8次改革では台南州嘉義郡の管轄下での地方自治が開始されることとなり「嘉義街」が成立した。その後も発展を続け、1930年には市に昇格する。戦後、嘉義市は中華民国の省政府直属の省轄市に指定され、1950年の地方改制により県轄市に一旦改編されたが、1982年7月1日、再び省轄市に昇格し現在に至っている。