F1世界選手権はF2規定で2年間行われたのち、1954年からエンジン排気量を2,500ccとして仕切り直しされた。フェラーリは500F2で成功した直列4気筒エンジン路線を継続し、発展型の625F1と553F1を開発した。553F1の新設計シャーシは燃料タンクを両サイドに配置しており、丸みを帯びたボディ形状から鮫（スクアーロ）というニックネームが付けられた。553は先ず1953年最終戦イタリアGPに553F2（2,000cc）として先行投入された。車名の553は「500F2の1953年バージョン」を意味する。1954年は2,500ccのF1マシンとなって登場したが、出走7回中5回リタイアし、目ぼしい成績は最終戦スペインGPでのマイク・ホーソーンの優勝のみだった。シーズン後半には625F1のシャーシに553F1のエンジンを載せたもの、625F1のエンジンブロックに553F1のエンジンヘッドを組み合わせたもの、スポーツカー用735エンジンのクランクケースを使用したものも登場した。1955年には操縦性を改善した555F1を投入したが、前年と同様にメルセデス・ベンツ・W196の後塵を拝した。シーズン中に撤退したランチアからランチア・D50を譲り受けたため4気筒エンジン路線はこの年限りで廃止され、設計者のアウレリオ・ランプレディはフェラーリを去った。
ノースライナーは道北バス、十勝バス、北海道拓殖バスが旭川～帯広間で共同運行する都市間急行バス路線。狩勝峠経由のノースライナーと三国峠経由のノースライナーみくに号の2路線を運行する。
アンリ・デュトロシェ（フランス語: René Joachim Henri Dutrochet、1776年11月14日 -　1847年2月4日）は、フランスの医師、植物学者、生理学者である。生物組織の浸透の研究で知られる。ネオン＝シュル＝クルーズで生まれた。貴族の出身で、1799年に軍務につき、海軍、陸軍で働いた後、トゥーレーヌの屋敷に戻った。1802年にパリで医学を学び、医師として働き、スペインに少しの間、滞在した後、1809年にフランスへ戻り、母親の資産で、自然科学の研究に専念することになった。1821年に『植物の成長と再生に関する研究』（"Recherches sur l'accroissement et la reproduction des végétaux"）を発表して実験生理学アカデミーの賞を受賞し、1837年に『植物と動物の解剖学および生理学の歴史の回顧』（"Mémoires pour servir a l'histoire anatomique et physiologique des végétaux et des animaux"）を発表した。デュトロシェの特筆される業績には、浸透計を開発し、有機質の膜で隔たられた液体間の濃度の差によって膜を水が浸透して濃度の差が小さくなるような圧力が働くことを示したことや、1824年に細胞が独立した存在であることの証拠として硝酸で煮ると細胞が分離されることを示したことや声帯の働きの研究などがある。アオイ科の属名、Trochetiaに献名されている。
イギリス東インド会社はエリザベス朝の1600年に勅許状によって成立した勅許会社であり、東洋貿易を独占する権利、現地で政府を組織する権限、通貨発行権、軍隊組織権、特定の国への宣戦布告権などを認められていた。1757年にベンガル太守にプラッシーの戦いで勝利し、ムガル帝国皇帝よりベンガル州の徴税権を獲得したイギリス東インド会社はいよいよ商人の仮面を脱ぎ捨てて政治的・軍事的にインドを支配することを目論むようになり、植民地化政策を推し進めていった。イギリス東インド会社がインドに置いていた3つの商館（ボンベイ、マドラス、カルカッタ）が獲得した支配領域は管区（Presidency）と呼ばれ、それぞれに知事（Governor）が置かれた（ボンベイ知事、マドラス知事、ベンガル知事）。この3つの商館と知事の権限ははじめ同等だったが、経済的に最も重要なのはカルカッタ（ベンガル）だったため、1773年規正法によりカルカッタの商館が「最高商館（Supreme council）」、ベンガル知事がベンガル総督（Governor-General）に昇格し、他の2つの管区政府の監督権を与えられるに至った。また同年にベンガル総督はムガル皇帝に臣下の礼を取ることを拒否している。1803年に第2次マラーター戦争においてイギリス東インド会社がインド亜大陸最大勢力マラータ同盟に勝利すると、イギリス東インド会社のインド支配はほぼ確定した（ムガル皇帝にとってはイギリス東インド会社とマラータ同盟の戦争は「ベンガル徴税長官」と「摂政」という「家臣」同士の争いに過ぎなかったので介入しなかったが、この戦争後ムガル皇帝はイギリス東インド会社からの年金で細々と暮らす年金生活者と化す）。1833年の特許法でベンガル総督はインド総督と改称された。ここに名実ともにカルカッタの最高商館がイギリス東インド会社領の中央政府となった。1773年規正法ではベンガル総督の任免は東インド会社役員会の専権事項とされていたが、1784年に首相ウィリアム・ピット（小ピット）がインド法を制定し、イギリス政府内に東インド会社の監督を行うインド庁（Board of Control）を設置した。インド庁は法律上東インド会社の政務にだけ参画することになっていたが、実際には商務にも口を出すことが多く、やがて会社役員会を差し置いて会社を支配するようになった。総督の任免もイギリス政府が事実上決定し、会社役員会はイギリス政府の人選に都合が悪いと感じた場合に拒否権を発動するに留まった。そのため徐々に役員会は不要と考えられるようになり、1833年特許法では会社役員会はインド庁の諮問機関に格下げされるに至った。形式的には東インド会社役員会も商務や人事権を残したので、1858年までインドはイギリス本国政府と東インド会社の二重支配状態に置かれていたといえる。しかし1858年のインド大反乱を機にムガル帝国とイギリス東インド会社の統治は正式に廃され、以降インドはヴィクトリア女王（実質的には女王陛下の政府）の直接統治下に置かれることになった（英領インド帝国）。これに伴い本国のインド庁はインド省に昇格、またインド総督はインド内において副王（Viceroy）の称号を使用するようになった。総督は英領インド帝国時代全期を通じて専制君主も同然の独裁権力を掌握し続けたが、1947年のインド独立でインド連邦総督に改組され、名目上の国家元首となった。更に1950年に共和政へ移行する憲法が定められたことで総督ポストは廃止された。