先頭車・中間車とも全長20,000mmで、車体幅は2,746mm、左右の車側灯間の幅は2,780mmである。なお、製造コスト削減のため、製造メーカーごとに車体構造が異なっている。N3101編成のアルミニウム合金製の車体は名古屋市営地下鉄の車両で初めてのダブルスキン構造（A-train）を、N3102編成以降のステンレス鋼製の車体は日車式ブロック工法（日車式SUSブロック構体）をそれぞれ採用した。正面はN3101編成のみ四隅に丸みを持たせた形状、N3102編成以降は四隅に折線を付けた形状で、非常用の片開き式プラグドアを運転台スペース確保のため、車体中心よりずらして配置している。車体は無塗装で、鶴舞線のラインカラーの青帯を配しているが、従来鶴舞線で運用されていた3000形・3050形と異なり、窓の上部にも青帯を配した。なおN3101編成のアルミ車体とN3102編成以降のステンレス車体の異差については入札結果によるものであり、現在、名古屋市交通局の地下鉄車両としては唯一アルミ車とステンレス車が混在する形式である。側面客用扉は各車両とも4箇所で、天地寸法は1,850mmで扉幅は1,300mmとした。客室側面窓は、扉間が2連式の下降窓、車端部の窓は固定窓とした。N3101編成は室内側から見ると側面窓の天地寸法をA-trainの設計から縮小した形跡が確認できる。種別・行先表示器は名古屋市交通局の地下鉄車両で初めてのフルカラーLED式とされ、急行を含む名鉄様式での表示も可能である。全ての車両連結部間の貫通路には通常時に閉じる構造の扉を設けた。
鶴舞線としては3050形以来17年ぶりの新形式であり、1977年の伏見 - 八事間開業から使用された3000形の置き換えのため、2011年（平成23年）から順次投入されている。技術の進歩や社会のニーズに対応し、火災や事故の対策に関する省令などが改正されたことを反映した。
トラック業界には、軽油引取税の暫定税率上乗せに伴う、業界への優遇措置により都道府県の補助金「運輸事業振興助成交付金」が交付されており、2006年度には192億円であった。政治アナリストの伊藤惇夫は「国民の税金が直接、政治献金に回っていなくても、国民から見れば『税金の還流』とみられても仕方ない。政官業癒着の典型例かもしれない」と批判している。道運研側は「パーティーで浄財を集め、会の趣旨に賛同してくれる政治家を応援している。『税金の還流』という批判は心外だ」としている。
栄之は寛政10年（1798年）頃には錦絵の一枚絵の制作を止める。江戸期の記録には「故在りてしばらく筆を止む」「故障ありて錦絵を止む」などの記述が見られ、版画作品の発表を取りやめざるを得ない事情があったことが想定できる。享和（1801年 - 1804年）・文化（1804年 - 1818年）期にかけてはもっぱら肉筆の美人風俗画を手がけており、気品のある清雅な画風で人気を得た。江戸時代は、木版画の下絵を手懸ける者「画工」より、肉筆画専門の「本絵師」のほうが格上と見られており、栄之の転身も彼の出自と、当時の身分意識が影響していたとみられる。寛政12年（1800年）閏4月、妙法院宮真仁法親王（門跡）が江戸に下向した折、将軍が栄之に命じて評判の隅田川の図（おそらくは肉筆による絵巻物）を描かせるということがあった。京に帰った妙法院宮は、それを絵を好んだ後桜町上皇に江戸土産としたところ、上皇は殊のほかお喜びになり、ついには仙洞の御文庫に納められたという。これを伝え聞き名誉に感じた栄之は、「天覧」と刻んだ印章を作り、記念としたのであった。ついに浮世絵が帝の叡覧に供せられるという誉れに浴した瞬間であった。評判となったこの一事によって栄之の画名を高めるとともに、以降自作に対し大いに矜持を抱いたといわれる。さらにこのことが当時広く知られるようになったため、隅田川を描いたそれと同趣向の作品の揮毫を各方面から次々と求められたとみられ、同様の「吉原通い図巻」がおよそ21点ほど確認されている。その後は栄之は没年まで優れた肉筆画を描いており、学んだ絵の骨格がしっかりしているので晩年の肉筆画にも佳作が多く、ただ美人画のみではなく風景画にも優れた作品が残されており、特に隅田川の風景を好んで描いている。ただし、絹本の作例には同じ下絵を使い回した同工異曲の作品も多く、弟子たちを動員して工房的な量産体制があったことが類推できる。その一方で、極めて稀だが肉筆画の落款に、「治部卿栄之藤原時富筆」と位や肩書きをつけて署名することがあり、これらは名だたる大名からの需めに応じて描いたものであると思われる。「遊女立姿図」（東京国立博物館所蔵）や「美人図」（大和文華館所蔵）などに「治部卿栄之藤原時富筆」という落款がされている。後に栄里、栄昌、栄深、栄水、栄文、栄鱗、栄晁、栄綾、栄京、栄意、栄雅、栄舟、栄隆、栄波、栄山、栄尚、蕉鹿、五郷など多くの優秀な門人を輩出している。文政12年（1829年）、74歳で死去した。 墓所は台東区谷中の蓮華寺。既に合祀墓に移されていて墓石は存在しない。法名は広説院殿皆信栄之日随居士。