シッキム人民会議派（しっきむじんみんかいぎは、Sikkim Janata Congress）は、シッキム王国の政党（1972年10月26日 - 1973年5月）。シッキムでは移民ながら多数派のネパール系住民を主力とする政党で、シッキム王室（ナムゲル家）に反対し、民主主義制度の導入などを主張した。以下、本記事では略称の「SJC」で記述する。
エストニアのタリンに生まれ、父はロシア出身、母はフィンランド国籍を持つ。グレボワはロシア系の姓である。5歳のとき兄イリヤのフィギュアスケートの練習について行ったのがスケートを始めるきっかけとなった。10歳で初めてダブルアクセルを跳んだ。12歳のとき、スーパーマーケットでたまたまアンナ・レバンティ（旧姓コンドラショワ）と会い、以来コーチを受けることになった。2004年、14歳でエストニア選手権を優勝。2005年にはオリンピック最終予選となったカールシェーファーメモリアルで出場枠を勝ち取り、2006年のトリノオリンピックに出場した。2007年からは世界選手権でフリー進出を続けている。2010年欧州選手権は地元エストニアでの開催で、自己最高の10位に入った。バンクーバーオリンピックにも出場し、FSに進出を果たした。2010年のエストニア選手権では3位となり、欧州選手権には出場できなかったが、他の選手の出来とユニバーシアードの成績を加味され世界選手権に派遣された。シーズン終了後にコーチをイゴール・クロカビッチとクレイグ・マウリツィと変更した、アメリカへ練習拠点を移した。2014年5月21日、現役からの引退を発表した。
船村徹に師事した頃から、海難事故の支援活動に力を注ぐ。自主開催のコンサートではその収益金などの一部を義援金として、財団法人漁船海難遺児育英会へ寄付を行うなど積極的に関わっている。これらの活動が認められ、昭和60年に水産庁長官賞を受賞、さらに平成10年には農林水産大臣より感謝状を授与されている。
ジョイ企画とは、山形県の主要メディア3社（山形テレビ、山形放送、山形新聞）の主であった服部敬雄の鶴の一声で、県出身の歌手の育成を目的として作られたプロダクション。1984年頃から山形県内で北見のプロモーションを過剰に行い、一挙手一投足が新聞に報じられるほどだったという。
小さい頃から歌を歌うのが大好きだったという。中学1年生の時に山形放送『花の民謡相撲』ラジオコンテスト入賞。高校2年生で山形放送『ミス民謡コンクール』優勝。プロの歌手を目指して上京、1973年、日本コロムビアより「夏の夜祭り」でデビューするがヒットに恵まれず、それから10年後の1983年に作曲家・船村徹に師事し、実力を蓄えた。
北見 恭子（きたみ きょうこ、本名：太田 早喜子、1952年5月15日 - ）は、山形県村山市出身の演歌歌手。ジョイ企画所属。
結城 輝（ゆうき ひかる、1986年1月25日 - ）は、DRAGON FACTORY INC.所属の俳優。東京都出身。帝京大学卒業。身長183cm・体重70kg。特技は殺陣・アクション・ボクシング・ダンス・空手・乗馬。
ジェイソン（英: Jason）はアメリカの観測ロケット。元々はアルゴE-5（Argo E-5）として知られる。1958年に22回打ち上げられた。このロケットはアメリカ空軍が高高度（700-800km）における核爆発後の放射線を観測するために開発された（アーガス作戦）。5段式ロケットで、MGR-1、ナイキx2、リクルート（Recruit）、T-55から構成される。後にジェイソンの後継機として、より簡素なジャベリンが採用された。
台湾のウィンタートライアウトに「アジアンアイランダース」の一員として参加した。ここでの活躍がオランダの野球リーグ・フーフトクラッセ関係者の目に留まり、2018年2月5日、デ・フラスコニンフ・ツインズに入団予定であることが発表され、同月22日、正式に入団が決定した。4月27日の開幕戦に先発登板し、4回を無失点に抑えた。その後8月にはオーストラリアのシドニー・ブルーソックスに移籍した。2019年には「アジアン・ブリーズ」に参加した。
本河川は農林省による国営両総用水事業の一環として、当時佐原周辺でたびたび洪水をもたらしていた利根川及び大須賀川の流水を、栗山川を介し九十九里浜まで放水するための導水路建設とともに、抜本的な河川改修が行われた。その際に大戸地区から佐原市街地に至る延長4kmの新流路（大須賀川排水路）を底幅12.5mで掘削する大規模な河道変更がなされた。大須賀川排水路より上流部についても、県営の支線用水路整備事業として1953年（昭和28年）に大須賀線（5,396m）が着工。これを皮切りとして各地で支線用水路整備が進められていった。大須賀川排水路を含む国営両総用水事業は1965年（昭和40年）に完了し、各地で進められた支線用水路整備事業も1967年（昭和42年）には全て完了となった。これらの事業以来大規模な水害は発生しなくなったが、設備の老朽化や農業環境の変化に対応するため1993年（平成5年）度より房総導水路事業を導入し、設備更新や維持管理の合理化、用水配分・送水の効率化が進められた。大須賀川排水路・八間川排水路はその一環として、再び農林水産省の直営で河川改修が進められた。両者の合流地点にある第1排水機場の更新とともに、底幅は15mまで拡張され流下能力が強化された。大須賀川排水路は2000年（平成13年）に着手し2013年（平成25年）に完了、八間川排水路は2002年（平成14年）に着手し2007年（平成19年）に完了している。