その後、1963年（昭和38年）10月に「ダイナロングボディーRK175型」の生産を開始し、約半年後の1964年（昭和39年）4月に1,000台を達成するなど急速に生産を伸ばした。こうした急速な生産拡大に対応するため、1960年（昭和35年）10月に羽島郡岐南町に「岐南工場」を完成させてプレス部門の吹上工場を集約し、1967年（昭和42年）10月6日には各務原市に「各務原工場」の第1期分としてプレス工場とボディー工場が完成させた。その後、「各務原工場」は2・3期の増設工事を進め、1970年（昭和45年）1月には本社・岐阜工場を各務原へ移転させて、当社の本拠地となった。なお、1967年（昭和42年）には「トヨタ自動車工業」の系列工場間で生産の分担の見直しが行われたため、当社が同社との直接取引を始めた「ランドクルーザー」の生産は終了して「荒川車体工業（現・トヨタ紡織）」へ移管され、代わりに「セントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）」から「ダイナ」のルートバンやダブルキャブの製造が移管されて、「ダイナ」が当社の新たな主力車種となった。そして、1971年（昭和46年）8月には「ハイエース」の生産を始めた。
第二次世界大戦中にトラック車体の製造で木材加工を行ったこともあり、その戦後には家具や建具といった木製品の製造を手掛けたこともあった。だが、トラックは復興にも必要なことから、当時各都道府県毎にあった自動車配給会社から当社本来の製品であったトラック車体の注文が入るようになり、徐々に本業を再開していくことになった。
十六銀行柳ケ瀬支店の川合利之支店長の紹介で知り合った星野鍵太郎と川島信雄、野尻藤吉が協力し、1940年（昭和15年）10月1日に「岐阜車体工業株式会社」を設立したのが始まりである。この創業者3名のうち、野尻藤吉は野尻自動車工場、川島信雄は川島ボデー製作所を経営しており、共に当社創業以前からトラックの車体の製造や修理を手掛けていたが、1936年（昭和11年）に公布・施行された「自動車製造事業法」で自動車製造が政府の許可制になり、軍用トラックの生産拡大のために企業合同による再編を進めて自動車産業を育成することが国策とされたことから、事業を統合することになったものである。ただし、3人の中で最年長であったことから初代社長に就任したとされる星野鍵太郎は、鉄骨工事と軍の砲弾を旋盤で加工する鉄工所の経営と唯一人の車体製造未経験者であった。設立時の資本金は15万円で本社を岐阜市長森岩戸に置くことになったが、創業時の従業員は社長などの経営陣を含めてもわずか23名であった。なお、当社設立後も、社長の星野鍵太郎は自分の会社「星野商店」（後の星野鋼機）を別の企業として経営し続けた。設立から半年もたたない1941年（昭和16年）3月には岐阜市祈年町に月産30台の能力を持つ本社工場を完成させ、トラックの車体を一貫製造する体制を構築し、同年には従業員45名で320台のトラック車体を生産した。さらに、1943年（昭和18年）には同じ岐阜市内の二軒屋（現・金園町）にあった岐阜合同車体を吸収合併して第2工場とし、岐阜県内唯一の車体メーカーとなった。こうして岐阜県内では唯一のトラック車体メーカーとなり、KC型と呼ばれる軍用トラックの運転台や荷台といったボディーの製造を行ったが、鋼材不足の深刻化と共に運転台などは大半を木材で作ることになった。
2016年8月12日、2018 FIFAワールドカップ・南米予選を戦うA代表に初招集された。。同年9月1日のウルグアイ代表との試合で後半26分から出場し、代表デビューを果たす。2017年6月13日のシンガポールとの親善試合で代表初得点を挙げた。
2017年夏の移籍市場で、ブンデスリーガのバイエル・レバークーゼンに移籍した。しかし、所属しているリーベル・プレート側が獲得を固辞していたこともあり、FIFAをも巻き込む事態となった。
1924年、フランスの委任統治下のレバノンで結党。党の当初の名前は「レバノン人民党」だった。これは、「共産党」という名前にすると、ボリシェヴィキの系列と見做され、フランス当局に弾圧される恐れがあるためであった。その後、「シリア・レバノン共産党」となる（1944年にシリア共産党とレバノン共産党に分かれる）が非合法化される。党創設初期の在籍していた著名な党員にはミシェル・アフラクなどがいた。しかし、アフラクは共産党がフランスの植民地政策を支持し始めたことに幻滅して離党。第二次世界大戦中は幾らか弾圧が緩やかになったものの、共産党はフランスによる統治下では専ら地下活動に時間を費やした。1943年にレバノンがフランスから独立すると、共産党は合法化され、同年行われた国民議会選挙に候補者を擁立するが議席を獲得出来ず、1947年の選挙でも全員が落選。翌1948年に再度非合法化された。その後、進歩社会党 との共闘で活動し、1970年に再度合法化される。1972年の国民議会選挙での国政進出は叶わなかったものの、この頃に党独自の民兵組織を立ち上げる。彼らは非常によく訓練されていたと言われ、レバノン内戦ではパレスチナの民兵などと協力してイスラエル国防軍や南レバノン軍などと武力衝突を繰り広げた。1980年代に入ると共産党の影響力に陰りが見え始め、1987年の党大会では、ソビエト連邦への依存を嫌い独自路線を追求していた当時の党首のジョージ・ハウィを追い出そうとする動きもあった（結果としてこの計画は失敗しハウィは留まった）。またイスラム原理主義者の進出によって党幹部や一般党員が数多く殺害された。レバノン内戦の終結とソビエト連邦の崩壊という重大事件は、共産党に大きな影響を与え、ハウィ含む共産党指導部が入れ替わり、その後も選挙の際には候補者を出しているものの、議席獲得に成功はしていない。2005年にハウィが暗殺される。ハウィはかねてからシリアを批判していたため、親シリアの武装勢力に殺されたのではないかと言われている。