和歌山県出身。和歌山藩士の家に江戸で生まれる。1878年（明治11年）12月、陸軍士官学校（旧2期）を卒業。翌年2月、騎兵少尉任官。1886年（明治19年）12月、陸軍大学校（2期）を優等で卒業。参謀本部第2局に配属。1889年（明治22年）11月から1891年（明治24年）11月まで東宮武官を務めた。日清戦争末に近衛騎兵連隊大隊長として台湾に出征（乙未戦争）。1895年（明治28年）1月、近衛騎兵連隊長に就任し、1897年（明治30年）10月、騎兵大佐に昇進。1900年（明治33年）4月、騎兵第15連隊長に転じた。1901年（明治34年）2月、陸軍騎兵実施学校長に異動。同年11月、陸軍少将に進級し騎兵第1旅団長に着任。1903年（明治36年）4月、騎兵監となる。1904年（明治37年）2月、第1軍兵站監に発令され日露戦争に出征。1906年（明治39年）2月、輜重兵監に就任し、1908年（明治41年）12月、陸軍中将に進んだ。1914年（大正3年）5月に待命となり、同年8月、予備役編入された。1919年4月1日、後備役となる。1916年（大正5年）1月、宮内省主馬頭となり、1921年（大正10年）10月から宮中顧問官を務めた。
渋谷 在明（しぶや ざいめい、1856年7月15日（安政3年6月14日） - 1923年12月14日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
州全体がメキシコ湾大平原の一角を占め、州北部の東境は北米最大のミシシッピ川、対岸はミシシッピ州であるが、州の南部はミシシッピ川が貫通している。州の南はメキシコ湾に面し、西はテキサス州、北はアーカンソー州と接する。州領域は北側の高台と海岸に沿った沖積平野に分けることができる。沖積平野には標高の低い沼地、海岸の湿地と海浜、および約20,000平方マイル (51,800 km²) の防波列島がある。この地域は基本的にメキシコ湾に沿っており、また総延長600マイル (1,000 km) のミシシッピ川が州内を南北に貫通してからメキシコ湾に注いでいる。その支流としてレッド川とワシタ川が主なものであり、それらに数多い小流が合流している（その多くはバイユーと呼ばれている）。ミシシッピ川に沿った沖積平野は幅が10ないし60マイル (15 – 100 km) あり、その他の川に沿った地域も幅が10マイル (15 km) ほどある。ミシシッピ川はレヴィー（levee。人工の堤防と同じ語である）と呼ばれる堆積物で形成された自然堤防に沿って流れ、川に向かう土地は平均して1マイルあたり3フィート (3 m/km) の傾斜が付いている。その他の水流に沿った土地も同様な形状にある。州北部と北西部の標高が高い丘陵地は25,000平方マイル (64,750 km²) 以上の広さがある。ここは草原と森林地である。標高は川岸部や湿地で10フィート (3 m)、草原や沖積平野で50ないし60フィート (15 – 18 m) である。州内最高地点は標高535フィート (163 m) のドリスキル山である。この地域の水流としては、西側州境をなすサビーン川、東側州境のパール川、カルカシュー川、マーメントー川、バーミリオン川、バイユー・テシュ、アチャファライア川、ビーフ川、バイユー・ラフォーシェ、コータブロー川、バイユー・ダルボン、メイコン川、テンソー川、エイミート川、チャファンクタ川、ティックフォー川、ナットルバニー川など無数にあり、船舶が航行できるものだけでもその延長は4,000マイル (6,400 km) ある。メキシコ湾の大陸棚は、幅3マイル (5 km) が州の管轄の及ぶ範囲になっている。ただし、アメリカ合衆国の政治地理学の奇矯さから、隣接するテキサス州やフロリダ州は幅9マイル (14 km) の大陸棚を保有している。州南部の海岸は、世界でも最大級の速度で消失を続けている地帯である。その原因として、人間が管理を誤ったことが大きなものになっている。昔は毎年春にミシシッピ川の水が溢れて堆積物を増やし、湿地を増やしていたので、土地は成長していたが、その土地が現在は減少している。これには幾つかの原因がある。人工の堤防が、沼地に新鮮な水と堆積物を運ぶはずの春の増水による氾濫を止めている。湿地では広い範囲で樹木が伐採され、運河や溝を通じて塩水が内陸まで運ばれるようになっている。石油・ガス産業のために掘られた運河も、嵐によって海水を内陸に運ぶようになっており、沼地や湿地に被害を与えている。さらに海面の上昇が問題を悪化させている。毎日球技場30面に相当する陸地が失われているという推計もある。ミシシッピ川からの自然の溢水を復活させるなど、人間による被害を減らして海岸地域を保護するための提案も多い。それらの救済策が打たれなければ、海岸の地域社会は消失し続けることになる。地域社会の消失とともに、より多くの人々が地域を離れるようになっている。海岸の湿地は経済的に重要な漁業も支えているので、湿地が失われることは漁業にも打撃となる。湿地を生息域とする魚以外の野生生物種にも悪影響があるが、ミシシッピ川の河口は広大な湿地や沼地の森林を支え続けることに疑いは無い。これらの問題がありながら、ルイジアナ州の海岸部には生態系を探索するための多くの美しい湿地や沼地が現在もあり、野生のアメリカアリゲーターを見たり、カッショクペリカンやダイサギの群れを見るための遊覧船がルイジアナ観光の目玉になっている。ニューオーリンズ市郊外のポンチャートレイン湖には世界最長のポンチャートレイン湖コーズウェイ（全長38.4キロ）がかかっている。