主要キャラクターとして登場。デスティニーアイランドで、ソラやカイリたちと外の世界に憧れながら平和に暮らしていたリク。手作りのイカダで三人で海に漕ぎ出す計画を立てていたが、出発の前夜、リクは黄色フードの男に促されるがまま異世界へと繋がる扉を開いてしまう。結果として島は嵐に襲われ、世界ごと消滅してしまう。闇に呑まれ、ホロウバスティオンという世界に到達したリクは、そこで魔女マレフィセントに出会う。彼女にそそのかされたリクは、トラヴァースタウンで今まで自分より下だったソラがキーブレードに選ばれ、またカイリが心を失った状態でいる事も知らずにドナルド達と楽しく旅をしている事に腹を立て、徐々に闇にとらわれてしまう。カイリの心を取り戻すためにヴィランズの力を借りて旅をすることにしたリクは、モンストロでピノキオをさらい、ネバーランドではソラを捕らえてカイリを連れ去るなど、光の勇者であるソラと何度も対峙してしまう。そしてマレフィセントに自分こそが真のキーブレード使いだったと聞かされ、ホロウバスティオンにやってきたソラからキーブレードを奪った。しかしこの頃のリクは、最初に比べて闇の力に依存するようになっており、そんなリクの心よりも友との絆を信じ、「つながる心が俺の力だ」と言い切ったソラの心の強さにキーブレードが反応し、最終的にソラの手に戻ってしまった。ソラに敗れ、打ちのめされたリクは「闇の探求者」アンセムに言われるがまま闇に心を開いてしまい身体を乗っ取られてしまう。アンセムはリクの身体を利用して、全ての世界を永遠の闇で包もうとするが、リクはアンセムの支配から逃れ、ソラと協力して大いなる闇の扉を閉める。ソラにカイリを託して王様と共に闇の扉の内側に残るのであった。
FCナントのライバルはFCジロンダン・ボルドーやスタッド・レンヌである。ボルドーとの対戦はアトランティック・ダービーと呼ばれる。同じブルターニュ地方に本拠地を置くレンヌとの対戦はデュルビ・ドゥ・ラ・ブルターニュ（デュルビ・ブレトン、ブルターニュ・ダービー）と呼ばれる。
1963年、ナント市議会はかなりの金額の補助金をクラブに支出することで、FCナントの初のトップリーグ挑戦を支えた。昇格決定の9日後、クラブの黄金期を見ることなくソパン会長が死去した。昇格初年度の1963-64シーズンは8位だったが、1964-65シーズンにはディヴィジョン・アン初優勝を飾った。攻撃的な戦略を信奉するホセ・アリバス監督の下で洗練されたプレーを見せ、アリバス監督は組織的で攻撃的な「ナント主義」(jeu à la nantaise、ジュ・ア・ラ・ナンテーゼ)の精神をクラブに植え付けた。1976年夏にはアリバス監督が職を離れ、ジャン・ヴァンサンが監督に就任した。黄金期にスタッド・ランスでプレーしていたヴァンサン監督は1982年まで采配を振るい、ヴァンサン監督同様に「ナント主義」の精神を持つジャン＝クロード・スオード（かつて選手としてナントに在籍した）に監督の座を引き継いだ。ディヴィジョン・アンでは1972-73シーズン、1976-77シーズン、1979-80シーズン、1982-83シーズンに優勝し、クープ・ドゥ・フランスでは1978-79シーズンにAJオセールを4-1で破って優勝した。この試合でハットトリックを達成したエリック・ペクトはナントの歴史に名を刻んだ。1982-83シーズンのリーグ戦ではユーゴスラビア人ストライカーのヴァヒド・ハリルホジッチが27得点で最優秀ストライカーとなった。クープ・ドゥ・フランスでは決勝に進出し、パリ・サンジェルマンFCと対戦した決勝ではストライカーのJosé Touréが記憶に残る得点を挙げたが、結局2-3で敗れて準優勝に終わり、リーグとカップのダブル（2冠）を逃した。1984-85シーズンはFCジロンダン・ボルドーに次ぐ2位、1985-86シーズンはパリ・サンジェルマンFCに次ぐ2位と優勝争いの常連だったが、やがてナントは困難な時代に突入した。
ヴィシー政権が樹立され、フランス艦隊が枢軸側に編入されることを恐れたイギリス海軍は、1940年7月3日にアルジェリアのメルセルケビールに停泊するフランス艦隊に攻撃を行った（メルセルケビール海戦）。そして7月7日にはダカールにもイギリス艦が現れて最後通牒を突きつけ、フランス側が応じないと攻撃を決定した。7月8日、リシュリューは航空母艦ハーミーズ (HMS Hermes, 95) から発艦したソードフィッシュ隊による雷撃を受け、発射された6本の魚雷の内1本が命中した。それによって右舷のスクリューが破損、艦尾部の浸水によりリシュリューは着底した。しかしながら数日後に排水し浮揚され、応急修理が成された。この艦尾への被害は、港湾部のような場所での魚雷炸裂のエネルギーが、外洋では海底や四方に飛散して被害が接触箇所のみになるのとは異なり、港湾部特有の岸壁や水深の浅い海底部に衝撃波が乱反射して船体下部の広範囲に被害を与えるために受けたものであった（同様の現象は「タラント空襲」「真珠湾攻撃」でも起こっている）。同年9月24日のダカール沖海戦でリシュリューは連合国軍艦隊と交戦した。リシュリューは艦尾の損傷こそあれど、主砲8門は依然として健在でありバーラム (HMS Barham, 04) と砲戦を行った。この戦いによりバーラムはリシュリューの主砲弾1発を喫水線部に受け中破、更に副砲弾2発を受けた。一方リシュリューはバーラムの15.2cm砲2発の直撃を受けた。リシュリューはこの戦闘中に2番砲塔内部で装填中の38cm主砲弾が薬室内で爆発し、2番主砲塔の砲4門中2門が使用不能となった。これは誤った装薬量が使用されたためであった。戦闘はフランス駆逐艦ル・アルディ (Le Hardi) が煙幕を張ったため、主力艦を損傷したイギリス艦隊は喪失を恐れ一時後退した。戦闘終了後、リシュリューは応急修理が行われ、作業は1941年4月24日に終了した。リシュリューは3基のタービンで14ノット(26 km/h)の速力で航行できるようになる。戦闘後も主砲は依然として6門が使用可能であったが、弾薬不足のため3門しか使用できなかった。