1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災では、発生当時3050系3070編成4連が高速神戸駅に停車中で、大きな被害はなかったものの神戸高速東西線は大開駅付近が崩壊し不通となったことから、同編成は不通区間の東側に取り残されてしまうこととなった。また、上り普通列車として板宿駅 - 西代駅間を走行中だった3000系3026編成4連は、停電のため駅間に停止したが付近の地震動の揺れは大きく、激しく揺さぶられたため台車のオイルダンパ多数が破損し、床下機器の一部にも損傷を受けていた。3026編成については、2月2日に保線用モーターカーで牽引し、東須磨車庫に収容された。3070編成は、2月6日以降、同様に神戸高速線側に孤立した5000系5018編成、5022編成、阪神電鉄5131形2編成とともに再開した新開地駅 - 阪神三宮駅間の運行に使用されることとなった。孤立区間の山陽車3編成の列車検査は高速神戸で、月検査は新開地駅 - 高速神戸駅間の上り線に新設された簡易ピットで終電後の深夜に、それぞれ実施された。乗務員、検車係員の派遣や交換部品の補給にも困難を伴いながらの対応となった。その後、運行区間の東限は、2月20日に岩屋駅、3月1日に西灘駅、6月26日には大石駅まで延伸し、阪急六甲駅への乗入れも再開されたものの、神戸高速線大開駅付近の開通には8月13日までの期間を要したため、それまで山陽電鉄の3編成は車両基地に戻ることができず、約半年間にわたって孤立状態での運用が続けられた。
1994年、3200系の全車と3000系の3006・3010編成を対象に、網干線のワンマン運転開始に伴う対応改造が行われた。乗務員の視界確保のために運転席側前面ガラスの縦桟がなくなり、隅部と平面部を一体化したガラスに変更された。車内では、自動放送装置の設置、ドア開閉予告チャイムの設備、デッドマン装置の強化などが行われている。本線のツーマン運転も可能なよう、切替スイッチも設置されている。
3060・3062の3両編成2本は、予備として必要な際に3+3の6両編成の組成を可能とするため、1992年に6両編成対応工事が行われた。5000系と同じく2両分のドアカットに対応可能なよう戸閉回路が変更された。後に3076・3078の編成が6両予備となったため、3060・3062編成による6両編成での営業運転の実績はない。1993年、5000系3両編成の最後の2本が4両編成となったため、6両運用予備の後継車に3076・3078の3両編成2本が指定された。3060・3062編成と同様の6両対応改造と同時に座席のセミクロスシート化が施工され、前面方向幕の電動化も行われた。クロスシートは5000系の固定クロスシートを転換クロスシートへ改造した際の発生品が転用されている。1995年には3074編成にも同様の改造が施工されている。3050系による予備運用は2001年3月のダイヤ改正まで行われ、3編成のうち2編成で3両編成2本併結の6両編成を組成し、5000系6両編成の予備編成として使用されていた。
2000系より編入の付随車3550は、1990年11月に救援車に改造され、1500に改番された。自力走行は不可能なため、万が一の出動の際は3000系と併結、牽引される。1500は2010年6月30日付で廃車となっている。
日本で初めての本格的なFM放送の実験局（現実験試験局）として、東京（JOAK-FMX）で1957年12月24日19時に送出を開始した。その後、大阪（JOBK-FMX）、名古屋など全国主要都市で実験局が開局した。当初はモノラル放送であったが、1963年12月16日には実用化試験局となった東京局でステレオ放送を開始した。1966年までに全国規模で地方局の開局を行い、1969年3月1日に実験局・実用化試験局が放送局（現地上基幹放送局）に種別変更し、本放送を開始した。1977年11月には全国全てのローカル放送でもステレオ放送が可能となった。2011年9月1日からは、『NHKネットラジオ らじる★らじる』によってインターネット経由でも聞くことができるようになり、さらに2017年10月2日からは民放サイマル配信サービス「radiko」でも配信を実施している（当初は同日より2018年3月30日までの一部地域試験配信からスタート。一旦終了後、4月12日より配信地域を全国に拡大して再開した後、2019年4月1日より本配信に切り替わる。但し、第2次実験配信と本配信は、東京・渋谷から配信される東京都域放送のみ全国同一コンテンツとして配信）。周波数変調（FM）と超短波の広帯域を生かして高品位な放送ができることにより、J-POP、洋楽以外にクラシック音楽やワールドミュージック、邦楽（純邦楽）、民謡などあらゆるジャンルの音楽の他、古典芸能、ラジオドラマなどを織り込んで放送している。NHK-FMは当初、英国放送協会（BBC）の「サードプログラム」（現在のRadio3）をモデルに、「クラシック音楽や講演などのハイカルチャーを扱う、非常に高度な教養放送を行う」という構想のもと、中波放送の新局「ラジオ第3放送」としての開局が予定されていた。