DDはAIR-EDGE対応製品としてW-SIMのRX410IN、音声通信端末のTT (WS001IN) とともに2005年11月25日より発売された。DDやTTの本体デザインにはW-SIMのそれを手がけたインダストリアルデザイナーの山中俊治が担当。本体からはごく短いUSBケーブルが延びており、これをパソコンのUSB (1.1) ポートに挿入する。ケーブルは扁平で柔軟性に長け、コネクタ部分に設けられた突起を本体に引っかけて収納することができる。カラーバリエーションはOFF WHITEの一色のみ。対応オペレーティングシステムはWindows 2000・XP・Vista（32bit版のみ）・7（32bit版のみ）、Mac OS 9.0 〜 9.2.1・Mac OS X 10.2 〜 10.4.6（一部のバージョンを除く）。製品にはセットアップ用のソフトウェアを収録したCD-ROM、USB延長ケーブル、取扱説明書を同梱する。DDの通信機能および性能については装着したW-SIMに依存する。当初は対応するW-SIMとして、事実上DDと同時発売のRX410N（ネットインデックス製）のみであったが、高度化PHS規格であるW-OAM対応のRX420AL（アルテル製）にも専用のデバイスドライバをインストールすることで対応している（同梱のW-SIMは、後にRX410INよりRX420INに差し替えられている）。なお、RX410INは4xパケット通信 (128kbps) をサポート。また、国際ローミングに対応し台湾やタイでも利用できる。
日本に多い宗教は仏教や神道である。特に戦後の福音派は仏壇、神棚など日本の他宗教の偶像を聖書通りに取り扱うように教えてきた。滝元明は偶像崇拝は神の御前にもっとも大きな罪であると述べ、申命記に書かれている神の命令を引用している。「高い山の上であっても、丘の上であっても、また青々と茂ったどの木の下であっても、それをことごとく必ず破壊しなければならない。彼らの祭壇をこわし、石の柱を打ち砕き、アシェラ像を火で焼き、彼らの神々の彫像を粉砕して、それらの名をその場所から消し去りなさい。」（申命記12:2-3、新改訳聖書）ただし、戦前の教会は偶像に対して異なる立場をとったことがある。戦前の教会が偶像問題に対して妥協的であった理由として、旧約聖書の知識に欠けていたことがあげられ、自由主義神学、高等批評によって信仰が骨抜きにされてきたと指摘されている。これは旧約に他宗教に囲まれた神の民が偶像に対応した歴史が書かれているからである。日本キリスト改革派教会創立者で、聖書信仰運動の指導者岡田稔は、植村正久や内村鑑三は偶像教徒から回心して真の神を信じるようになった偉人だが、聖書観が弱かったと指摘している。植村自身は偶像崇拝を否定した。
改革派教会においてはローマ教皇を中心とするカトリック教会の刻んだ像も偶像と断定して除去した。この系統のプロテスタントにおいては今日でもその立場である。ドイツルーテル教会のマリア福音姉妹会創立者マザー・バジリア・シュリンクは、キリスト教に回心した者たちは、呪物や偶像を焼き払うことを常にしてきたのであり、以前の宗教の音楽から手を切り、悪霊に関わる儀式や場所から離れることも要求されていると述べている。「あなたがたがまだ異教徒であったときには、どう導かれたとしても、引かれていった所は、ものを言わない偶像の所でした。」— 第一コリント12:2、新改訳聖書
1985年のカトリック中央協議会発行の『祖先と死者についてのカトリック信者の手引』で、家全体がカトリックになったらできれば家庭祭壇だけにしたらいいが、親戚づきあいで仏壇を除去できない場合はそれを安置してもかまわないとし、仏壇を家庭祭壇として使う場合には、仏像、掛け軸を他に移して、キリスト像、十字架像、マリア像を置き、位牌も一緒におくこともできるとしている。また、死者との交わりを深めるのは家族の務めであり、死者のための祈りをするように教えている。
他の宗教を信仰している人々が住む地域への福音宣教によってキリスト教は広まったが、聖ボニファティウスは異教徒たちの拝むオークの木に斧を打ち込んだと伝えられている。ウラジーミル1世は他宗教の偶像の破壊を命じた。
すべてのキリスト教会において、教義上偶像崇拝（εἰδωλολατρία）は禁じられているが、教会、教派によって破壊する偶像の範囲が異なる。イコンを偶像と捉えて否定する教会と、偶像と捉えず肯定する教会にわかれる。
トタルは1924年にフランス石油会社 (CFP,Compagnie Française des Pétroles) として設立された。第二次世界大戦後から1970年代まで、世界の石油の生産をほぼ独占状態に置いたセブン・シスターズに次ぐ8番目のフランス石油CFPとして、とくにフランス語圏で大きな力を発揮した。1970年代あたりからシトロエンのラリーカーを支援するようになった。1985年6月21日にトタルフランス石油に改名した。この頃から全日本ツーリングカー選手権（JTC）に参戦していたカルソニック・スカイラインや、F1のウィリアムズ、ルノーのスポンサーをつとめるようになった。1991年6月26日にトタルに社名変更した。1999年にベルギーのペトロフィナの経営権を取得・統合し、トタルフィナとなった。この間、1995年からジョーダン・グランプリのスポンサーとしてトタルが活動していた一方で、1997～2000年までエルフはF1での燃料供給はあったがスポンサーロゴは出さなくなった。2001年のベネトン（同チームの経営権を買収し、翌年からルノーチームとして活動）でエルフロゴが復活。2000年にはフランスのエルフ・アキテーヌを吸収した。統合当初の社名はトタルフィナエルフ (Total Fina Elf) だったが、2003年に社名をトタルに戻した。以後、スマートグリッドへの投資を積極的に展開している。2009年からはレッドブルレーシングのスポンサー（トタル）を開始し、2010年から2013年まで4年連続でチャンピオンを獲得した。WRC（世界ラリー選手権）においてはシトロエンとセバスチャン・ローブによって8年連続で世界タイトルを獲得。また、インターナショナル・ルマン・カップではプジョー908にて2011年度のタイトルを獲得するなど、世界選手権の3大タイトルを獲得している。再生可能エネルギー事業の関連では2011年4月、アメリカ合衆国の太陽光発電パネル事業者のサンパワーを買収、傘下とし、2016年5月、フランスの電池メーカーのサフトを買収、同年6月、ベルギーの電力事業者ランピリスを買収している。