静岡県富士宮市出身。1981年、京都大学文学部哲学科卒業後、1984年、京都大学大学院哲学研究科修了。京都大学では辻村公一名誉教授に師事。ヘーゲル、ハイデッガー、京都学派などを主な研究対象とし、特にヘーゲルの『論理学』、『精神現象学』のほか、西田哲学にも造詣が深い。1998年4月から東亜大学経営学部の哲学担当講師。初めてゼミを担当した1993年、たった２名のゼミ生と共に哲学・宗教に関する討論を行った。以降、哲学初学者を対象とした指導方法についても精力的に研究を重ねる。同大の助教授を経て、2010年4月から山口大学教育学部教授。
2019年時点では路線バスの運行はない。2008年から2013年までは上三川町巡回バスが乗り入れていた。上三川町のデマンド交通「かみたん号」においてJR石橋駅東口が乗降可能施設の内の1つに指定されており、専用のポールが立てられている。
石橋駅東土地区画整理事業の一環で開設された。駅前ロータリーより東側は隣町の上三川町となっており、日産自動車栃木工場の従業員を送迎するバス停がある。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。小金井駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。Suica対応自動改札機、指定席券売機（稼動時間 6:50頃 - 23:50）が設置されている。遠隔操作システムにより始発 - 6:50頃まで無人になるため、駅員不在時対応として改札窓口・多機能券売機・自動精算機脇にインターホンが、改札脇に乗車駅証明書発行機が設置されている。売店は駅構内に一つある。みどりの窓口が設置されていたが、2015年4月末を以て閉鎖された。西口には小規模ながらペデストリアンデッキが設置され、隣接する駐輪場の2階部に直接入ることができる。
長きに渡って放送されてきた「ザ・ヒットパレード」の後番組。当番組のヒットは当時、電リク・音楽番組一辺倒だったナイターオフ18～21時台の番組編成に一石を投じる形となり現在では各局とも趣向を凝らした情報番組、バラエティ番組が作られるようになった。番組構成としては、当時としては珍しいインターネットによるリクエスト、番組コーナー参加コンテンツを中心として、音楽、スポーツ、リフォームなど、さまざまなジャンルのコーナーを展開していた。また、21:40-21:50頃には、2001年度に「スネークマンニュースショー」を2002年度は「S21スネークマンショー21」を放送していた。番組開始頃から2001年9月までネット上でBBSが公開され、大槻りことリスナーとの活発な意見が番組外でも活発に交わされた。特に2001年6月頃、大槻の番組終了時に発した一言からBBSにまで広まった「シャービック騒動」は語り草となっている。また、2001年10月～2002年3月のナイターオフシーズンは、金曜日のみMBSラジオが「e-NITE WEST」（イーナイト ウエスト）と題した番組を関西ローカルで放送していた。内容は、パーソナリティであるピン芸人と女性アナウンサーの進行のもと、baseよしもとの若手芸人を毎週ゲストに呼び、トークやゲームを展開するというものであった。後番組は「mix」。
ゴスホークケンは2007年3月アメリカ・オカラにて開催されたブリーダーセールにて、当初バーンスタイン産駒を買い求めに来ていた藤田与志男の目にとまり16万ドル（当時のレートで約1920万円）にて購入される。同年10月デビューを果たした当時吉澤ステーブルでの育成時代から目立った動きを見せており、トレセンでも評判になったため、単勝1.7倍の1番人気に推され、新馬戦を勝ち上がる。新馬戦の後に骨膜が出たため、十分な調教が出来ずに向かった東京スポーツ杯2歳ステークスでは、2戦続けての1番人気に推されたが、かかる仕草を見せ4着に敗退。その後も脚元の不安によりウッドチップでは強い調教ができず、調整は難航したが、折しも開場したばかりのニューポリトラックコースの調教によって、万全の状態で朝日杯を迎えることになった。1勝馬のゴスホークケンは1/8の抽選を潜り抜け出走を決め、格上挑戦ながら3番人気に推されると、ロケットスタートからそのまま先頭に立ち、メンバー中1位の上がり35.2で逃げ切り2004年マイネルレコルトに次ぐ朝日杯史上2位タイとなる1:33.5の好タイムで優勝。調教師の斎藤は開業2年目、馬主の藤田は活動開始から10年目で、共に初のGI級競走の勝利、騎乗した勝浦正樹にとっては2002年テレグノシス以来5年半ぶり2度目のGI級競走の勝利となった。この勝利により2007年度のJRA賞最優秀2歳牡馬に選ばれ、陣営は春はNHKマイルカップに照準を定めること、状態・余力次第では日本ダービーへの出走も視野にいれて調整される予定であることを発表、また同賞授賞式での席上では、春の結果次第で秋にブリーダーズカップのブリーダーズカップ・マイルもしくは、新設のブリーダーズカップ・ターフスプリントを目標にする予定があることも明かされている。しかし2008年3歳緒戦となるニュージーランドトロフィー・NHKマイルカップいずれも人気に応えられず敗戦。マイル戦でもかかり癖を見せるようになってきたこともあってスプリント戦に矛先を変更も成果はなくこの年未勝利に終わり、先のダービー・ブリーダーズカップなどの構想は全て白紙撤回となった。その後ゴスホークケンは2009年1月16日斎藤誠厩舎から手塚貴久厩舎へと転厩。転厩後も引き続き短距離路線を使われたが逃げて直線失速し敗戦という内容を繰り返し、朝日杯以降は一度も入着・連対することは無く、2011年ニューイヤーステークス9着を最後に現役引退となった。