杉並区の東部に位置する。北部は青梅街道に接し、これを境に高円寺南になる。西部は環七通りに接し、これを境に梅里と堀ノ内になる。南部は善福寺川に接し、これを境に方南になる。東側は中野区との区界となり、東部は中野区本町に、南東部は中野区弥生町に接する。古くから団地、社員寮など集合住宅が多く、現在も主に住宅地として利用されている。和田二丁目の南部一帯は、立正佼成会の本部があり普門館や佼成病院、佼成学園中学校・高等学校などの関連施設がある。また、救世軍杉並小隊、救世軍士官学校、救世軍ブース記念病院など、救世軍関連の宗教施設・医療福祉施設の集中している地域でもある。北部の青梅街道沿いには蚕糸の森公園と杉並区立第十小学校がある。この地は、元農林水産省の蚕糸試験場跡地であり、レンガ造りの正門は当時のまま現存している（試験場は1980年につくば市に移転）。杉並区立杉並第十小学校とは連続した空間を構成しており、地域の防災公園としての機能を持つ。
メンバーのエリック・スチュワートが後年語ったところによれば、歌詞の題材はアッティカ刑務所暴動やジェームズ・キャグニーが出演した古い映画だが、BBCラジオのプロデューサーは北アイルランド紛争の歌だと解釈して、この曲を放送禁止にした。しかし、1973年12月25日に放送されたBBC Oneのテレビ番組『トップ・オブ・ザ・ポップス』では、この曲が演奏されており、その時の映像は2012年発売のボックス・セット『Tenology』のDVDに収録された。本作は6月23日付の全英シングルチャートで1位を獲得。また、アメリカでも10ccのシングルとしては初めてBillboard Hot 100入りを果たした。
倉吉市鍛冶町には、1971年まで明倫小学校の校舎として使われていた円形校舎が存在する。これは全国で3番目に建設されたもので、2018年時点で現存するものとしては最も古い円形校舎でもある。2006年までは公民館や倉吉ふれあい会館として使われていたが、老朽化により取り壊しが検討された際、市民有志が提案したフィギュア博物館『くらよしフィギュアミュージアム』を支援するため運営団体に無償で譲渡された。耐震補強とエレベーターの設置は国の補助金だけでは足りないため、海洋堂と米子ガイナックスの協力を受けたクラウドファンディングにより調達された。2018年4月7日に円形劇場くらよしフィギュアミュージアムとしてリニューアルされた。
ミクロビリジン(Microviridin)は、数種の藍藻が産出するセリンプロテアーゼ阻害剤の分類の一つである。ゲノムマイニングの結果により、ミクロビリジンの生合成に関わる遺伝子クラスターはかなり広範に存在し、プロテオバクテリア門やバクテロイデス門の多くの種でも見られることが分かった 。ミクロビリジンは、RiPPsファミリーの一つである。最初のミクロビリジンは、Microcystis viridisから単離され、その構造は1990年に報告された。2種類の特化したATP-graspリアーゼの酵素活性に由来する三環のデプシペプチドであり、前駆ペプチドのコア部分に2つのラクトン環と1つのラクタム環を持つ。
前作「M・A・D」に続き、アルバム『狂った太陽』から2回目となるシングルカット。星野英彦の楽曲がシングルのタイトル曲として発売されるのはこれが初となる。メンバーはかねてより「JUPITER」のようにスローな楽曲をシングルで出し「自分たちの違った面も世間にアピールしたい」と考えていた。現在でもライブで頻繁に演奏され、ファン投票でも上位にランクインするなど、BUCK-TICKを代表する楽曲のひとつである。 また当時は今井寿、星野ともに実験的なサウンド要素を果敢に取り入れていた時期であり、星野はこの楽曲で12弦ギターを使用している。 後年星野は「この曲は自分の音楽人生において大きなターニングポイントになった。シングルになったということも嬉しかったし、自分の居場所を見つけた感覚があった。色んな曲を作ってきたけど、JUPITERが一番自分でもしっくり来る」と語っている。またタイトル曲、カップリング曲ともに、櫻井敦司にとっても特別な思い入れのある楽曲であり、「（当時亡くなったばかりの）母への思いを2人の曲を借りて、ぶつけてしまった」と語っている。
BODY（ボディ）は増谷BODY（増谷キートン）と宮崎BODY（椿鬼奴）によるお笑いコンビ。2人はとも主にピン芸人として活動しているが、2005年のM-1グランプリに出場するためにBODYを結成し、それ以降キュートンのライブなどで一つのネタとしてBODYの漫才を披露している。
ボルボは240ターボを欧州ツーリングカーレース選手権(ETC)に出走させた。240ターボはローバー・SD1やBMW・3シリーズなどを相手に健闘し、その外観から「Flying Brick」(空飛ぶレンガ）というニックネームで知られた。ETCシリーズでは1985年、1986年と2年連続でチャンピオンとなった。また1985年と1986年に富士スピードウェイで開催されたインターTECでも勝利を収めた。1985年はエッゲンバーガーが2台をエントリーし、1位と2位を独占して3位を7周遅れにした。1986年はRASが2台をエントリーし、1台は序盤でリタイアしたものの残る1台が優勝し、2位を3周遅れにした。
ストロールは、地元・ケベック州やカナダ国内のカート選手権を転戦しながらキャリアを重ねていった。2010年には、「カナディアン・ナショナル・カーティング・チャンピオンシップ - ロータックス・ジュニアクラス」やアメリカで開催されている「フロリダ・ウィンター・ツアー - ロータックス・ミニ・マックスクラス」などでシリーズタイトルを獲得。2011年からはヨーロッパへ渡り、「イタリアン・チャンピオンシップ - KF3クラス」や「WSK ファイナル・カップ - KF3クラス」へ参戦した。2012年・2013年とそれぞれ上位で終えたカートレースとしては、「MGタイヤ SKUSA・スーパーナショナルズXVI」で総合優勝、「WSK マスター・シリーズ - KF3クラス」で総合4位、「23° トロフェオ・アンドレア・マルグッティ - KF3クラス」で総合2位、「WSK スーパー・マスター・シリーズ - KF3クラス」で総合5位、「CIK-FIA ワールド・チャンピオンシップ - KFクラス」で総合6位などがある。翌年は、カートからシングルシーターへステップアップする。プレマ・パワーチームから「イタリア・F4選手権」へ参戦。ルーキーイヤーながらも優勝7回を含む331ポイントの大量点を獲得し、2位と94ポイントの大差を付け選手権初出場・初タイトルを達成した。