2016年5月4日（昼、夜2公演）、5月5日（昼1公演）に神奈川県相模原市の相模女子大学グリーンホール大ホールにて、本番組の常連出場者である城南海、RiRiKA、翠千賀、佐々木麻衣、堀優衣、角田龍一（以上は3公演すべてに出演）、つるの剛士、林部智史、鈴木杏奈（以上は2公演に出演）、JOY、木山裕策、西岡龍生（以上は1公演に出演）によるコンサートが行われた。基本的にプロの出演者がそれぞれ2曲ずつ採点なしで披露したほか、U-18の4人は、コンサート内で2組に分かれてプロとのデュエット対決を行い、カラオケマシンによる精密採点で優勝すれば、特典として1曲ソロで歌えるという内容で行われた（佐々木麻衣、鈴木杏奈ペアが1度優勝）。このイベントのために、THEカラオケ★バトルのロゴ入りの扇子、湯のみ、ミニタオル、アルバム、紅白饅頭が作られ、会場で販売された。
番組開始当初、採点バトルの前に「完唱！歌いきりまショー激辛!!」というコーナーが行われる場合があった。カラオケの「完唱!歌いきりまショー!!」機能での採点で歌唱を打ち切られないように、どれだけ長く歌えるかを競う。の2014年8月6日放送で春香クリスティーンが映画『アナと雪の女王』の「Let It Go」を100％歌いきった。
主な出場者の過去の得点の一覧および他の出場者の98点以上(LIVE DAM STADIUMは99点以上)の得点の一覧。得点の下にリンクがあるものはYouTube公式チャンネルのフルサイズ歌唱動画へのリンクとなっている。◎は優勝(横の数字は優勝回数)。
番組初の100.000点は「KKB2014｣(カラ館 KARAOKE BATTLE 2014)（2014年12月7日開催）で優勝した遠藤昌和が2015年2月25日の「100点ホルダースペシャル」で出した。同スペシャルでは、練習で100.000点を何度も出している出場者が互いの点数の優劣よりも満点獲得を目指す特集で、満点には100万円の賞金が与えられた。それ以降、林部智史、城南海、せびっちゃマンボ、RiRiKA、堀優衣、鈴木杏奈、翠千賀、宮本美季、佐々木麻衣、竹野留里、佐久間彩加、前田麻耶、小豆澤英輝、植木茉優＆実優、元永航太、安藤常光、須藤香菜、中村萌子、海蔵亮太、西岡龍生、齊藤伶奈も100.000点を獲得している。
第31回「泣ける名曲グランプリ」では採点による優勝とは別に「最優秀泣ける歌唱賞」が設けられた。これは収録スタジオの観客を最も泣かせた出場者に贈られるという特別ルールで、藤田麻衣子が自身の持ち曲である「手紙 〜愛するあなたへ〜」を歌い受賞した。
すべて日本標準時。優勝者の歌唱曲と得点は決勝のもの。放送内容の詳細はgooテレビ番組などを参照。得点の下にリンクがあるものはYouTube公式チャンネルのフルサイズ歌唱動画へのリンクとなっている。
出場者は全員出場時に名札を着用する。通常名札は白い楕円形のもの(通称「ダチョウの卵」)が使われるが、トップ8とU-18四天王の出場者は特別な装飾の名札になる。
2018年2月21日放送の「今夜…新四天王誕生！U-18歌うま甲子園」は竹野留里が春に高校卒業して空席となる1枠を争う新四天王争奪戦となった。佐久間彩加が大会に優勝してU-18四天王の仲間入りをした。
2017年2月22日放送の「U-18歌うま甲子園6 四天王入れ替え戦」では入れ替え対象の四天王佐々木麻衣、角田龍一の2名を含んだ出場者のうち優勝・準優勝の2名が新たに四天王となるという取り決めで行われ、竹野留里が優勝、佐々木麻衣が準優勝となったため、角田龍一に代わり竹野留里が四天王に入る事になった。
2016年9月7日放送の「U-18歌うま甲子園5」では、1年半以上優勝から遠ざかっている佐々木麻衣に対して、竹野留里、西岡龍生の2名が予選の同じブロックに振り分けられ、仮に佐々木麻衣を予選で破り優勝すれば、四天王を佐々木麻衣と入れ替えるという取り決めで行われ、竹野留里が佐々木麻衣に予選で勝利したが、決勝で鈴木杏奈に敗れたため、四天王入れ替えは行われなかった。
18歳以下の出場者のうち、高成績を残した4名が「U-18四天王」（アンダーじゅうはちしてんのう）と命名され、番組の公式サイトでも紹介されている。四天王を構成するメンバーは成績によっては他の出場者と入れ替わる事がある。2016年11月までに開催されたU-18（18歳以下）、U-12（12歳以下）の13回の大会全てにおいてU-18四天王のいずれかが優勝していた。現状U-18、U-12の大会においては他の出場者が四天王に挑戦する構図となっている。（ルール上は他の出場者との差違はない）
主人公がカーレース競技であるゼロヨン（400mの直線を走り抜けるドラッグレースの一種）に参加し、車を買い替えチューンナップを施し、ライバルを倒しながら、日本最速の男「ゼロヨンチャンプ」を目指すというもの。シリーズ作品によって、主人公や作品の舞台など設定が異なる。基本的には進行はアドベンチャーゲームの体裁を取っており、一部レースに漕ぎ着けるまでイベントをこなす必要もある。ゲームシステム上の特徴として、直線のみを走るため基本的にステアリング操作がない、ギアチェンジにクラッチ操作が必要になる、直線をゴールまで走り抜けるため基本的にブレーキが存在しない、といったものがある。通常のレースゲームではステアリング操作に割り当てられる方向キーは、本作ではギアチェンジのためのシフトレバーに割り当てられている。クラッチ操作については、オートマチック車やオートクラッチというパーツを購入などすれば操作の必要がなくなるが、ギアチェンジの際にロスが発生し、結果としてタイムが遅くなるなどマイナス面が存在する。国内各自動車メーカーの協力により、シリーズ全作にわたって、登場するメーカーの全ての車両が実名で表示されている。これは家庭用レースゲームとしては初めてのことであった。また、シリーズ作品全体の特徴として、ミニゲーム要素が充実しており、車の購入やチューンなどの各費用を稼ぐため、アルバイトの名目でRPG、麻雀、パズルゲームなどが楽しめる。