海岸や川岸のマングローブ林に生息する。群れで生活する。1万羽以上の大群を形成することもある。甲殻類、カエル、魚類、昆虫類などの小動物を捕食する。集団繁殖地（コロニー）を形成して繁殖する。しばしばサギ類と共同でコロニーを作る。雄が巣材を集め、雌が水辺の樹上などに巣を作る。1腹3-5個の卵を産み、抱卵期間は21-23日である。抱卵、育雛とも雌雄共同で行う。雛は孵化後40-50日で巣立ちする。
体長は60～70cm。体色は白色で、嘴から顔にかけてと、脚が赤色。初裂風切羽の外側は黒いが、翼をたたんでいる際には見えない。幼鳥は全体に褐色みをおびる。約2年で成鳥となる。
全区間が1.5〜2車線の道路で、大子町栃原地区からタバッコ峠付近と終点・高部地区集落の各一部に幅員狭小区間がある。国道118号と国道293号と八溝山地越えで連絡する主要地方道のひとつに位置づけられるが、通行量は少なく沿線過疎地域の生活道路となっている。2014年現在、大子町頃藤地区の一部区間で拡幅と線形改良の道路工事が進められている。
大子町を通る国道118号の頃藤交差点より西へ分岐して、同町栃原から南へ方向を変え常陸大宮市美和地区へ至る幹線道路。常陸大宮市・大子町境の通称タバッコ峠を挟んで常陸大宮市側は那珂川支流の緒川の源流域、大子町側は久慈川支流の大沢川の源流域という正に分水嶺越えをする路線である。ほぼ全区間が八溝山地の山間部で数軒規模の小さな集落が散在している。比較的地形の緩やかな常陸大宮市側は道路改修が進んでいるが、大子町側は改修は半分程度に留まっている。
福地政次郎の長男として生まれる。家禄は250石。床机廻、馬廻を経て父と同じ軍用掛となる。元治元年（1864年）、父ともども宍戸藩主・松平頼徳を迎えて水戸天狗党として転戦し、10月、自首する。元治2年（1865年）4月5日、下総国古河藩で斬首となる。維新後、正五位を贈位され、靖国神社に祀られる。
福地 勝衛門（ふくち かつえもん、天保元年（1830年） - 元治2年4月5日（1865年4月29日））は江戸時代後期の水戸藩士、幕末の尊皇志士。靖国神社の祭神。仮名は勝衛門。諱は道遠。位階は贈正五位。
岩手県釜石市出身。1976年（昭和51年）3月、専修大学法学部法律学科卒業。同年4月、家業の農林業に従事。1983年（昭和58年）4月、学校法人野田学園甲東幼稚園に勤務。1988年（昭和63年）4月、同園の園長に就任。2003年（平成15年）4月13日に行われた岩手県議会議員選挙に無所属（自由党推薦）で出馬し初当選。2007年（平成19年）4月の県議選では民主党公認で出馬し2期目の当選。2007年（平成19年）10月2日、釜石市長の小沢和夫が病気により死去。これに伴って行われた、11月11日告示・11月18日投票の釜石市長選挙に出馬し、無投票で初当選した。2011年（平成23年）も2015年（平成27年）も無投票で当選。現在3期目。
デハ5550形・サハ5650形およびサハニ5753形の各形式とも、全長17m級の半鋼製2扉構造の車体を採用する。腰板部が広く取られた腰高な窓位置・深い屋根部の形状といった外観上の特徴は、1926年（大正15年）に前掲各形式と同じく川崎造船所で新製されたデハ320形・サハ325形電車と類似するが、前掲各形式においては構体組立に溶接工法が多用されたことに伴ってリベットによる組立部分が減少した点が異なる。各形式とも前後妻面に貫通扉を備える貫通構造とし、片側の妻面にのみ運転台を備える片運転台構造を採用、武蔵野鉄道に在籍する車両の標準仕様に則り、運転台は進行方向右側に設置された。また落成当初の各形式は幕板部に雨樋を設置せず、前面および各扉直上に半円形状の水切りを設置した。側面見付については、左右側面で客用扉の位置が側窓1枚分前後方向にずれた左右非対称構造を採用した点が特徴である。側窓はデハ5560形・サハ5660形では横幅1,080mmの当時としては破格の大型窓が採用されたのに対して、デハ5550形・サハ5650形およびサハニ5753形の各形式は従来車と同様に狭幅の一段落とし窓構造の窓を採用した。客用扉は990mm幅の片開扉を片側2箇所設置し、乗務員扉はデハ5550形を除いて設置されず、窓配置はデハ5550形がd4D8D4・反対側d3D8D5（d：乗務員扉、D：客用扉）、サハ5650形が5D8D4・反対側4D8D5、サハニ5753形がB4D8D4・反対側B3D8D5（B：荷物用扉）である。車体塗装は武蔵野鉄道の標準塗装であった茶褐色1色塗装を踏襲した。車内は各形式とも前述の通り客用扉間の座席をボックスシートとしたセミクロスシート仕様で、客用扉より外方の車端部にはロングシートが設置された。