呉線の快速列車は、電化が完成した直後の1970年10月1日ダイヤ改正から運転されていたが、シティ電車の導入で普通列車が増発され、1985年3月14日ダイヤ改正で全廃された。（詳細は呉線#歴史を参照）国鉄分割民営化後もしばらくの間、普通列車のみの運転であったが、1996年3月16日ダイヤ改正で快速列車が復活した。これが、現在の「安芸路ライナー」に相当する快速列車である。当初は単に「快速」として案内されていたが、一般公募で決定された「安芸路ライナー」という愛称を1999年2月7日ダイヤ改正から使用開始した。ただし、広島支社発行の時刻表に愛称が掲載される程度で、全国版の時刻表にはしばらく掲載されなかった。快速区間は広島駅 - 呉駅間だが、快速列車としての呉駅止まりの列車は無く、全列車が広駅まで運転される。日中は、広駅 - 広島駅間の運行だが、夕方は南岩国駅ならびに、安浦駅・三原駅・糸崎駅・福山駅まで運転される列車が存在する。福山駅発着は2019年3月16日のダイヤ改正時点で上り1本のみ設定されているが、同改正にて広島駅から山陽本線白市経由で福山方面と直通する列車が全廃されたため、この列車が広島駅から福山駅まで直通する唯一の列車となっている。日中に227系3両編成で運転される列車はワンマン運転を行うが、車内に料金収受設備は無い、いわゆる都市型ワンマン列車である。一方、夕方・夜に運転される列車は、編成両数に係わらず全列車に車掌が乗務する。行き違い列車を待ち合わせるため、運転停車を行う列車がある。また、快速運転区間において途中先行する普通列車を追い越さない（広駅行きの一部は呉駅で先行の普通列車を追い越す）。この為、広島駅 - 呉駅間の普通列車との所要時間の差は10分程度である。全区間で、高速路線バスクレアライン及び広島 - 蒲刈・豊浜・豊線（とびしまライナー）と競合する。
室戸岬（むろとざき、むろとみさき）は、高知県室戸市に属し、太平洋（フィリピン海）に面する岬。国の名勝（1928年指定）、および室戸阿南海岸国定公園に指定されている。北緯33度14分34秒東経134度10分35秒。波乗り(サーフィン)の名所でもある。
作詞：Candie Y作曲：南波真理子編曲：江口貴勅 & 南波真理子歌：Brent Cashヴォーカル：Brent Cashバックヴォーカル：知野芳彦 & marhy（泉川真理）アコースティックピアノ：江口貴勅アコースティックギター：榊原長紀ストリングス：大先生室屋ストリングス
作詞：Jaret Reddick作曲：大谷智哉編曲：大谷智哉歌：Jaret Reddick from Bowling For Soupヴォーカル：Jaret Reddickコーラス：Erik Chandlerギター：森竹忠太郎ベース：種子田健ドラムス：村石雅行
1914年、第一次世界大戦が勃発し、オスマン帝国はドイツ、オーストリア＝ハンガリー帝国の三国同盟側で参戦する。イギリスは戦争を有利に進めるため、「三枚舌外交」と呼ばれる数々の密約を結んだ。フランス・ロシアとはサイクス・ピコ協定を結び、アラブ人とはフサイン＝マクマホン協定を結んだ。そしてユダヤ人に対してはバルフォア宣言を行った。これは1917年11月2日、英国外相バルフォアがユダヤ人の民族郷土建設について支持を表明したもので、ロスチャイルド卿に宛てた書簡に記されていたものである。1918年10月30日、オスマン帝国は降伏し、イギリスの占領統治が始まった。1922年には国際連盟で定められた委任統治制度により、この地はイギリス委任統治領パレスチナとして運営されることとなった。施政を担当する初代高等弁務官にはユダヤ人のハーバート・サミュエルが就いた。この委任統治決議の文書には、バルフォア宣言を再確認する文言が含まれていた。アラブ人はバルフォア宣言の撤回を要求し続け、イギリスの提案する立法評議会への協力やアラブ機関の設立などを頑なに拒否した。その間にもユダヤ人は移民を進め、ユダヤ機関の設立、自警組織ハガナーの結成、ヘブライ大学の開校など、ユダヤ人国家建設に向けてパレスチナにおけるユダヤ人コミュニティー（イシューブ）を着実に大きくしていった。1929年、嘆きの壁事件が発生した。アラブ人によるユダヤ人襲撃が行われ、133名のユダヤ人が殺害され339名が負傷した。アラブ人にも110名の死者が出たが、そのほとんどはイギリスの警察や軍によるものだった。この事件を受けイギリスは2つの調査委員会を派遣した。調査委員会はどちらも、事件の要因はユダヤ人移民のコミュニティーが大きくなり、アラブ人がそれに脅威を感じたこととし、ユダヤ人の移民と土地購入について再検討を勧告した。一時は勧告に従った白書が出るものの、ユダヤ側の反発にあい撤回され、方針が変わることはなかった。1936年、アラブ人によるユダヤ人襲撃と、その報復が引き金となりアラブ反乱 (1936年)が発生する。イギリスはピール調査委員会を派遣し、パレスチナの分割を提案した。ユダヤ側は国家創設の足がかりとしてこれを受け入れたが、アラブ側はこれを拒否した。調査委員会の活動が終わると、再びパレスチナ全土で反乱が起こり、1939年に収束するまでに、アラブ人に多数の死傷者と逮捕者を出した。1939年5月に、イギリス政府の方針を大きく変えるマクドナルド白書が出される。この白書は移民および土地売買に関して制限を設けるものであった。アラブの主張に沿った方針であったが、アラブ人はイギリスをもはや信用せず拒絶し、当然ユダヤ人も拒否しイギリス政府に対する不信を強めることになった。ユダヤ人はアラブ反乱からさらなる防衛力の必要性を感じ、またイギリス政府の方針変更に武力で抵抗するため、ハガナーやイルグン、レヒといった武装組織を強化していった。第二次世界大戦が始まり、ナチスのホロコーストがイシューブに伝わり、多くのユダヤ人を震撼させた。ユダヤ人にとってパレスチナへの避難は急を要したが、イギリスは移民制限を変えることはなかった。しかしながら、戦時中はユダヤ人の反英闘争はなりをひそめ、義勇兵としてイギリス軍とともに戦った。戦争が終わるとイギリス政府はアメリカに共同調査委員会の設立を提案し、英米調査委員会が設立された。委員会は強制収容所にいる10万人のユダヤ人をパレスチナに移住させるようイギリス政府に勧告したが、イギリス政府はこの勧告を受け入れず移民制限を変更しなかった。これを受け、キング・デイヴィッド・ホテル爆破事件などユダヤ人過激派の反英闘争が激化することとなった。