同じくオーストラリアの航空会社であるカンタス航空が100%出資することにより2001年に設立。カンタス航空はカンタスとジェットスターの2つにブランドを統合することを決め、オーストラリア航空は2006年に運航を終了した。主に観光目的の利用者をターゲットとした航空会社であり、ケアンズ国際空港を拠点にボーイング767-300型機をオールエコノミー仕様にして運航していた。カンタス航空系列ではあるものの、同社のマイレージプログラム「カンタス・フリークエントフライヤー」のマイル加算対象とはならなかった。日本では親会社のカンタス航空が代理業務を行っていて、予約や問い合わせを取り扱っていた。2006年7月より、カンタス航空はカンタスならびにジェットスターの2大ブランド戦略の一環として7月にオーストラリア航空のブランドを廃止。オーストラリア航空自体はウェットリース会社として運航・客室乗務員をリース、既存路線をカンタスブランドにて運航。2007年8/9月よりケアンズ－名古屋・大阪線をジェットスター航空が運航することになり、カンタス航空は2007年8月末でのオーストラリア航空（ウェットリース会社）閉鎖を決定。2007年9月より、カンタス航空は新たにケアンズベースの開設を決定。オーストラリア航空全客室乗務員はカンタス航空へ移籍、大部分が引き続きケアンズをベースにカンタスの乗務員として国内線・近中距離国際線のフライトを担当することとなった。
グルタルアルデヒドは殺菌消毒薬として利用され、2～20％溶液がグルタラールやステリハイド等の名称で販売されている。主に医療機器の滅菌、殺菌、消毒に用いられる。ほとんど全ての細菌、真菌、芽胞、ウイルスに有効である。作用機序は細胞質のアミノ基の部分をアルキル化することによる。炭疽菌の芽胞にも有効であり、ホルムアルデヒド、次亜塩素酸ナトリウム、過酸化水素、過酢酸とともに WHO（世界保健機関）が炭疽菌の消毒薬として推奨する消毒薬の一つである。人体へは毒性が強いために使用できない。
グルタルアルデヒドは強い毒性と刺激性を持つが、発癌性の証拠は存在しない。ただし、グルタルアルデヒドが多用されている病院の内視鏡検査室とレントゲン写真現像室（現像液に含まれている）においては気化したグルタルアルデヒドがこもり易く、多用されるようになった1980年代以降、ホルムアルデヒド同様に化学物質過敏症が多発していると海外では指摘されている。
生化学や形態学など生物学分野においては固定液として利用される。特に電子顕微鏡（透過型、走査型双方）観察用の標本調整では、固定力が強く、細胞の微細構造をよく保存するので基本的な固定液として重要である。植物プランクトンの標本固定にも、通常グルタルアルデヒドが用いられる。ホルムアルデヒド（水溶液はホルマリン）よりも細胞内への浸透は遅いが、固定力は強い。ホルマリン同様酵素活性や免疫学的活性もある程度保存するが、これらの保存性はホルマリンの方がよい。そのため、しばしばこれらの2つのアルデヒドを併用して互いの欠点を補うような用い方をする。オスミウム酸より少し速く細胞に浸透するが、透過型電子顕微鏡観察に際しては切片の電子染色効果が低いので、オスミウム酸固定と併用する。固定液としての主要な反応は、タンパク質のリジン残基のε-アミノ基との間で起こるが、α-アミノ基やSH基との間でも起こり、分子間架橋を形成する。ひとつのグルタルアルデヒド分子が単独で架橋形成を起こせるとは考えられていない。水溶液中に形成された2量体や3量体といった重合体や、それらがアルドール縮合を起こした不飽和アルデヒドが、分子間架橋を形成すると考えられている。
仙台城の廃城によって旧城内に庶民が出入りできるようになり、五色沼は明治以降、仙台市のスケートの中心地として賑わうことになった。また、五色沼は「日本フィギュアスケート発祥の地」とされる。五色沼のほとりに「日本フィギュアスケート発祥の地」の碑があり、男女ペアスケーターのブロンズ像（作品名：無限への軌跡、作者：翁ひろみ）がある。
武装親衛隊第1トーテンコプフ騎兵連隊（第8SS騎兵師団「フロリアン・ガイエル」の前身）の連隊長としてポーランド侵攻に従軍した。ポーランド占領後、1941年5月までポーランドの親衛隊及び警察高級指導者フリードリヒ・ヴィルヘルム・クリューガーの下でポーランド占領任務にあたり、不穏分子の銃殺活動を行っていた。アインザッツグルッペンIV司令官代理ヨーゼフ・マイジンガーの指揮の下、行われたワルシャワ北西のパルミリー(en)に近いカンピノスの森(en)での1700人の銃殺活動にも参加している。1941年6月に独ソ戦が開始されると中央ロシア親衛隊及び警察高級指導者エーリヒ・フォン・デム・バッハ＝ツェレウスキーの指揮の下で占領地域のパルチザンの鎮圧およびユダヤ人迫害に従事した。この任務で第1トーテンコプフ騎兵旅団は13,788人を殺害したと報告しているが、うち9割以上はユダヤ人だった。1941年8月に指揮する第1騎兵連隊が騎兵旅団に昇格し、旅団長となった。1942年2月から3月のルジェフ突出部防衛戦で騎兵旅団を指揮して活躍し、独軍の撤退成功をもたらした。この功績で騎士鉄十字章を受章している。1942年5月には旅団長をヴィルヘルム・ビットリヒに譲り、フェーゲラインは親衛隊作戦本部に異動となった。作戦本部では「騎馬・輸送車両監督官」(Inspekteur des Reit- und Fahrwesens)を務めたが、1942年12月には警察師団に属するSS戦闘団「フェーゲライン」の指揮官として戦場に復帰し、ドン方面へ出征した。1942年12月にはソ連軍の一個軍団を司令部ごと捕虜にする戦功をたてた。その戦功で騎士鉄十字章柏葉章を受章。しかしこの戦闘で負傷してしばらく入院した。1943年4月に第8SS騎兵師団「フロリアン・ガイエル」の師団長となり、戦場に復帰。しかし1943年9月9日にハリコフ南部での戦闘中に再び負傷し、1943年9月13日付けで師団長をブルーノ・シュトレッケンバッハに交代している。この負傷で戦傷章銀章を受章した。