NANANINE（ナナナイン）は福岡県出身のロックバンドである。1999年8月結成。2002年ワーナーミュージック・ジャパンよりメジャーデビューしたが、本人達の申し出により2003年契約を解消。以後インディーズ、メジャー、自身のレーベルなどリリースごとに発売元を変えている。2006年6月1日をもって活動休止。現在の活動はブログなどで公開されている。
1988年10月8日〜1989年1月28日の毎週土曜日・21:00〜21:54 、日本テレビ系「土曜グランド劇場」で放送（全15回）。前作『結婚物語』のキャストが引き続き出演している。なお、第1話は陽子と正彦の新婚旅行という設定でマレーシアロケを敢行し、21:00～22:24の拡大放送だった。
1987年2月14日〜3月28日の毎週土曜日・21:00〜21:54 、日本テレビ系「土曜グランド劇場」で放送（全7回）。当時のテレビドラマでは珍しく、結婚にまつわるデータや各儀式の説明などがテロップで本編中に流れた。テレビドラマ版では、陽子の妹・粒子は、弟・粒太（りゅうた）となっている。また、大島正彦の愛称は「ま〜さん」となっている。
若手女性作家・原陽子は、先日別れ話を切り出されて別れた筈の大学時代の同期生・大島正彦から、「結婚の話を両親にしてきた」と告げられる。別れた恋人に自分の結婚話をする正彦に激怒する陽子。だが、陽子が別れ話だと思って聞いていた正彦の告白は、実は正彦が必死で考えた一世一代のプロポーズの言葉で、陽子も同意した（陽子は別れ話と思っていたわけだが）と思った正彦は結婚の準備を始めていたのである。誤解が解けて、改めてプロポーズを受け入れた陽子であったが、思いがけない展開で決まった結婚が婚約を経て結婚式にこぎつけるまでには、考えもしなかったトラブルが次々と発生することになったのである。続編の『新婚物語』では、何とか結婚式を挙げた陽子と正彦が、最初の結婚記念日を迎えるまでの1年間を描いている。『銀婚式物語』は結婚式から25年、すなわち銀婚式当日の朝を迎えた陽子が夕方に約束した正彦との食事会までの間に『新婚物語』の結末からの24年間を振り返ってゆく姿を描いていく。「大腸ポリープ物語」は新井自身の体験を、便潜血による発覚、検査、入院、ポリープ切除術といった闘病記として描く。「ダイエット物語」では、正彦のみならず愛猫までも糖尿病予備軍と診断されたため、陽子は両者のダイエットに奮闘する。
新井素子は1985年に大学時代の同期生と結婚しているが、本作はその結婚を巡る本人及びその周辺のドタバタぶりをヒントに脚色・小説化したものである。本人にとっては初めてのSF以外の分野の小説である。なお、新井のそれまでの作品やキャラクターから「いつからSF小説に発展するのか?」「これは全て実話なのか?」という読者からの問い合わせが多く、作者は「あとがき」でこの作品がSF小説ではなく、また「実話そのもの」（エッセイ）でもなく、フィクションとして大幅に脚色したものであることを強調している。
1912年ストックホルムオリンピックでは、100mは準決勝で敗退したものの、200mでは銅メダルを獲得。さらに4×100mリレーではイギリスチームのアンカーを務めた。この種目では、優勝候補のアメリカが準決勝でバトンパスを失敗し失格。さらにもう一つの優勝候補であったドイツも決勝でアメリカと同様なミスを犯し、幸運にも金メダルを獲得した。アップルガースは、国内では英国AAA選手権において、1913年1914年の100ヤードを連覇、1912年から1914年まで220ヤード3連覇を果たす。さらに、1914年には、100mで10秒6の世界タイ記録。200mでは21秒2の世界新記録を樹立している。1915にアップルガースはプロに転向。同年にアメリカに移民する。アメリカではペンシルベニア州のボーディングスクールで陸上とサッカーのコーチに従事。また、アメリカンサッカーリーグのブルックリンで選手としても活躍した。1958年に68歳で死去。彼が持っていた100ヤード9秒8のイギリス記録は彼がこの世を去った年まで破られなかった。
サラエヴォは山に囲まれた渓谷に位置しており、街は小さくまとまっている。狭い路地と駐車場の不足によって、街への自動車の進入は制限され、歩行者や自転車にとっては恵まれた環境になっている。街の2つの主要な通りはヨシップ・ブロズ・チトーの名を冠するティトー通りと、東西を結ぶズマイ・オド・ボスネ（ボスニアのドラゴン、Husein Gradaščević）・ハイウェーがある。欧州高速道路のCorridor 5Cは、サラエヴォの街を北はブダペスト、南はプロチェ（Ploče）へと結んでいる。路面電車は1885年から運行しており、サラエヴォで最古の公共交通機関である。サラエヴォには7本の路面電車の路線と、5本のトロリーバスの路線があり、また多くのバス路線がある。サラエヴォで主要な鉄道の駅は、街の中北部に位置している。この鉄道駅からは、西にむけて多くの場所に路線が枝分かれしており、街の工業地帯などとも結ばれている。サラエヴォは21世紀にはいり、産業の刷新が進んでおり、多くの高速道路や通りの改修、路面電車の現代化、新しい橋や道路の建設が進められている。サラエヴォ国際空港、あるいはブトミル空港（Butmir）はサラエヴォの街から南西に数キロメートルのところに位置している。紛争中、空港は国際連合と人道的支援のために使用された。1996年にデイトン合意が結ばれてからは、空港は民間による使用を受け入れている。2006年、534,000人の旅客がサラエヴォ空港を利用した。その10年前の1996年、旅客の利用はわずかに25,000人であった。