両形式とも、既存のデハニ201形に始まる伊勢電の200番台電動車グループと共通の、17m級半鋼製車体を備える。車体のエクステリアデザインは、同じく日本車輌製造本店が手がけた先行形式であるデハニ221形（1928年）のそれを基本としている。特に奇をてらうところはなく、直線基調の大人しい形態や浅めの屋根、貫通路を備えるフラットな前面形状などを備え、幕板がやや広く古風だが、モハニ221形に比して側窓寸法が少し拡大されたことで、個性的な均衡を保ったデザインとなっている。窓配置はデハニ231形が2D(1)7(1)D(1)D'1（D：客用扉、D'荷物扉、(1)：戸袋窓、数字：窓数）、クハ471形が2D(1)8(1)D2で、デハニ231形は両端に運転台を備える両運転台式、クハ471形は名古屋寄りに運転台を備える片運転台式であるが、全室式の乗務員室には、いずれも乗務員扉が設置されていない。また、クハ471形については既存の制御車2形式と同様、伊勢電が買収した旧養老電鉄線から直通する伊勢参詣列車運用や、来るべき名古屋－大神宮前間全通時の直通運転などの長距離列車運行に備え、大神宮前寄り連結面側車端部に便所と洗面所が設けられている。座席は桑名－大神宮前間のロングラン運用に備え、客用扉間の側窓のうち、両端の各1枚を除く7枚（デハニ231形）あるいは8枚（クハ471形）分の区画に転換クロスシートを設置する、セミクロスシート構成である。
伊勢電気鉄道デハニ231形電車（いせでんきてつどうデハニ231がたでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の前身の一つである伊勢電気鉄道（伊勢電）が、1930年に導入した電車である。なお本項では、基本設計が共通する制御車であるクハ471形についても記述する。
バルチャー氷河は、カナダのアルバータ州に存在する氷河の1つで、おおよそ、北緯51度37分36秒、西経116度32分12秒付近に位置する。なお、1980年代には4.9km²の面積があった。ところで、バルチャー氷河が流れ出しているワプタ氷原自体も縮小しており、さらに同氷原から流れ出している他の氷河（ボウ氷河など）も縮小傾向にある。そして、このバルチャー氷河もやはり縮小している。実はワプタ氷原に関係する氷河だけではなく、カナディアンロッキーに存在する氷河は、19世紀半ば以降、総じて縮小の傾向にある。このように縮小を続けている氷河ではあるものの、少なくとも2006年時点では、アイスフィールド高速道路（Icefields Parkway）からバルチャー氷河を見ることができた。
バルチャー氷河（Vulture Glacier）とは、北アメリカ大陸の北西部、カナディアン・ロッキーに存在する、氷河の1つである。また、ワプタ氷原から流れ出す氷河の1つとして知られる。なお、この氷河はバンフ国立公園の氷河の1つでもある。
日本経済新聞、朝日新聞でコラムニストを務め、テレビ東京「カンブリア宮殿」、NHK、テレビ東京「ワールドビジネスサテライト」、フジテレビなどに出演、日刊工業新聞、読売新聞、週刊ダイヤモンド、週刊東洋経済、ジャパンタイムズ、一橋ビジネスレビュー：マネジメント・フォーラム、経済同友会、経団連、日本商工会議所などにて講演、インタビューを受けたほか、記事が掲載された。
インド工科大学（IIT）を卒業した。1996年、人工知能の研究開発のため来日した。その後ゴールドマン・サックス証券、みずほ証券、UBS証券（新規事業計画ディレクター）を経て、Sun and Sands Group創設、プライスウォーターハウスクーパース株式会社ディレクター、丸の内インド・エコノミック・ゾーン共同創設者、 GMR都市インフラ、TATA・アセット・マネージメント、TATA・リアルティ・アンド・インフラ日本代表、北陸先端科学技術大学院大学学長顧問、流山市長顧問、在日インド商工協会金融業担当知事などを務める。
雌はあまり大きくない円網を張る。円網はほぼ垂直に張られ、上向きの縦糸間二区画に横糸のない切れ網である。クモはその中央に下向きに止まる。種によっては網の中央に縦長にゴミを着け、クモもそれに体を沿わせる。卵嚢は複数をこのゴミと一緒につける。生殖については分からないことが多い。上記のように雄と雌では大きさの差が著しい。特に日本のキジロオヒキグモでは雄は卵嚢から出た段階ですでに成熟していることが知られているが、そのあとどのような生殖活動が行われるかについては情報がない。
小学6年生の時にわんぱく相撲の大会で1回戦負けして帰ろうとしていたところ相撲を習うよう勧誘されて白鳥相撲教室で相撲を習い始める。当時の稽古の様子を本人は「白鳥公園に土俵がある白鳥相撲教室では、屋根が土俵の上にしかないので、雪が降ったら土俵はぐちゃぐちゃ、雨が降ったら滑って泥まみれ。だからみんなが必死に土俵際で粘って強くなった」と後に振り返っている。葛飾区立大道中学校でも相撲を続けたが本人曰く当時は「体が小さかったので一番弱く、中学時代はずっと補欠」だった。その後東京都立足立新田高等学校時代から身長が伸びて試合でも勝てるようになり、卒業後は日本体育大学体育学部武道学科に進学。阿武松部屋の大道は中学校の先輩にあたる。高校時代までは目立った実績を残していないが日体大相撲部監督・齋藤一雄の指導で頭角を現し、2010年国体成年個人優勝、第88代学生横綱という実績を手にし、個人戦アマチュア5冠の経歴を刻んだ。特に学生横綱を獲得した大学4年時の全国学生相撲選手権大会では決勝戦で佐久間貴之と対戦している。他にも2010年の全日本相撲選手権大会では3位入賞を果たし、幕下10枚目格付出まであと一歩というところまで奮戦した。主に日体大では出し投げや廻しを切る技術を磨いて器用さを身に着けたという。2011年1月24日に九重部屋に入門した。幕下15枚目格付出の資格を持ち、2011年春場所初土俵予定だったが、大相撲八百長問題のため、3月5日に新弟子検査を受けたが初土俵が延期になった。明月院は5月場所も開催されなければ「親と相談する」とし、力士を断念した場合は教師になる可能性も示唆したが「（相撲を）やめることはしません」と4月5日に発言している。