東京都出身。2002年から2009年まで青二プロダクションに所属。その後 株式会社アリー・エンターテイメントに所属し、時代劇劇団・平成時代劇 萬屋錦之助一座を立ち上げ座長を務める。2015年マグニファイに移籍。2016年5月31日マグニファイ退社。
RS-232ケーブルはDサブ規格などの他の規格と同時に作成されることが多い。芯線数はRS-232規格のサブセット相当として3～25本が必要で、4本または6本のものが多くを占める。フラットRJケーブルを用いて電話線スタイルを取る場合も多く、特別なRJ-RS232コネクタと共に使われている。ケーブルは多くはアンシールド型だが、シールド型ケーブルを用いると電気的雑音を減少することができる。RS-232ケーブルの問題分析には、"ブレークアウトボックス"と呼ばれる機器を使用する。これはオスとメスのRS-232コネクタを持っており、ピン配列の違うコネクタを自在に結線設定できる。シリアル接続の周辺機器にはしばしば非標準コネクタを使用するものもあり、その場合メーカーはPCの標準DE-9Mコネクタに接続するために独自規格のケーブルを添付している。一例として、ガーミン eTrex などGPS受信機は3ピンのシリアルインターフェースと、外部電源供給のための追加ピンを持っている。これらのピンは途中でシリアルケーブルと電源ケーブルに分岐できるようになっている。
シリアルケーブルの接続最大長は、シリアルポートの送受信機器・通信ビットレート・静電容量・抵抗によって違ってくる。RS-232規格では、2500pFの負荷容量を満たさなければならないが、最大長はケーブルにより特性が違うために定めていない。そのため最大長は、ビットレート・シリアルポート・ケーブル種別・ケーブル長の組み合わせによって設計者により経験的に決定される。一般的なRS-232互換ポートは数メートル(ヤード)のケーブル長を想定して設計されていることが多い。またその他のシリアル通信規格では、何百・何千メートル間の通信を行えるものもある。
シリアルケーブルは、情報機器間のシリアル転送通信に用いられるケーブル。RS-232規格が主に用いられる。シリアルケーブルにはD-subminiature(Dサブ)規格の9ピン,25ピン等が多く用いられる。二台のコンピュータ間のシリアルポートを直接接続する結線のシリアルケーブルはヌルモデムという。
ヘッセン＝ダルムシュタット方伯へのアムト・ケルスターバッハの密かな売却は、帝室裁判所での長期にわたる権利闘争をもたらした。1601年から1711年まで争われた結果、最終的にはイーゼンブルク＝ビューディンゲン家の完全な敗北で終わった。その間にケルスターバッハ城は三十年戦争でスウェーデン軍によって破壊された。エルンスト・ルートヴィヒ方伯はケルスターバッハを、交通の便の良い土地にあるにもかかわらず、手工業都市として拡充させる計画を立てていた。1699年から1712年に現在も存在しているノイケルスターバッヒャー通りが造られた。通りに面して 3階建ての住居や作業場が設けられ、ここにカルヴァン派の難民を住まわせる計画であった。しかし多くの問題が起こり、この計画は頓挫した。18世紀中頃、ルートヴィヒ8世は、民営のファヤンス焼きの工場を引き取り、陶磁器業を興した。マイセンで修行した絵付師クリスティアン・ダニエル・ブッシュにその運営が託された。ケルスターバッハで働いた最も有名な陶工がカール・フォーゲルマンである。その工場（ケルスターバッヒャー・ポルツェラン）は、1761年から1768年までしか操業しなかった。その製品はダルムシュタットのヘッセン大公陶磁器コレクションに収蔵されており、オンラインカタログで見ることもできる。2011年に、ケルスターバッハの陶磁器業250年を記念して、ダルムシュタットのプリンツ・ゲオルク宮殿でケルスターバッハ磁器のコレクション展が開催された。1756年にアムトの役場はメルフェルデンに移されたが、アムト・ケルスターバッハの名前はそのまま残された。1821年に創設されたグロース＝ゲーラウ行政管区は、新たに設けられた行政区分で、旧アムト・ケルスターバッハはこれに編入された。役所はランゲンに置かれた。この行政管区は、早くも1832年にグロース＝ゲーラウ郡に改編された。これ以後今日に至るまで、ケルスターバッハはグロース＝ゲーラウ郡の歴史と郡域に組み込まれている。1900年にヘルフマン通り労働者住宅地が建設された。1899年に設立された自動車工場が1904年にフェアアイニヒテ・クンストザイデンファブリーク（＝合同人絹工場）、後のフェアアイニヒテ・グランツシュトフ AG へへ転換したことは重要である。この工場はその後、2000年にグローバル化の犠牲となるまでの100年間、当時人口 3,000 人だった街の発展に寄与した。第二次世界大戦中、ケルスターバッハには、多くは東ヨーロッパから連行された外国人強制労働者の通過収容所があった。このため、「ルッセンラーガー」（直訳すると「ロシア人収容所」）とも呼ばれた。収容所は現在のアウトバーン近くの変電所の場所にあった。20世紀後半には、南に境を接するフランクフルト空港の拡張によって市の面積はかなり削られた。ケルスターバッハはヘッセン州の行政改革に伴って、空港に接する 733 ヘクタールの土地をフランクフルト市に割譲した（1975年10月14日のフランクフルト・アム・マインとの市境変更および討議事項示談書）。重要な経済基盤が失われる危惧に対して、利益分配制度が締結された。こうして発展は持続されたが、自治体の独立性に対して疑問が起こり、ケルスターバッハは徐々にグロース＝ゲーラウ郡の他の自治体から分離して考えられるようになっていった。1974年、ヘッセン州の地域再編に伴うフランクフルト周辺自治体連合への加盟により、フランクフルトへの合併を一旦は逃れた。ケルスターバッハは、1952年にラウンハイムとともに都市権を与えられた。