駅の南を富士川がほぼ身延線に沿う形で流れており、駅のあるほうに十島の、駅とは対岸に万沢の集落が開けている。二つの集落は駅のすぐ東にある国道469号の万栄橋で結ばれており、十島だけでなく万沢へも当駅が便利である。十島の集落には十島簡易郵便局などがあるが規模は万沢のほうが大きい。万沢には南部町万沢支所、南部警察署万沢駐在所、南部町立万沢小学校、南部町立万沢中学校（2011年4月廃止）郵便局などがあり、国道52号も走っている。その他当駅付近の主要なスポットとしては佐野川温泉がある。なおコンビニは最も近いものでも駅から3km以上離れている。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路はほぼ東西に走り駅舎はその北側に設けられている。のりばは駅舎側から1番線、2番線でそれぞれ富士方面、甲府方面の列車が発着する。当駅はそのほかに側線を3本持ち、うち1本は1番線の北側に、あとの2本は2番線の南側にある。ホームの井出方の端は緩やかな坂になっており、これを下ったところから遮断機・警報機つきの構内踏切が1番線の線路を越えて駅舎にのびている。ホームの上には大きな庇を持つ木造の待合所がある。また駅の構内稲子よりの1番線線路脇にはブロック積み一階建ての建物があり、身延工務区の十島休憩所となっている。駅舎は1994年（平成6年）に改築されたものでコンクリート打ち放し1階建ての小さな建物となっている。切り妻屋根が特徴で、内部には待合所と業務用の倉庫が設けられている。1983年（昭和58年）に無人駅となり、自動券売機がないために当駅で切符を購入する事はできない。身延駅管理。
岡崎市恵田町に位置する小学校。1874年（明治7年）4月に創立した。岩津小学校と大樹寺小学校（河原町、百々町、堂前町）とともに、岡崎市立岩津中学校の学区を構成する。2013年（平成25年）5月1日時点の児童数は、94名。通常学級6クラス、特別支援学級1クラス。
17世紀には、デカルトが幾何学を基礎にして地球生成の機械論的なメカニズムを提唱する。デカルト的な解釈だけではなく、キミアの伝統におけるジオコスモス観をひとつの著作に反映させたものが、哲学者ライプニッツの死後に出版された彼の総合的な地学書『プロトガイア』 Protogaea （ゲッティンゲン、1749年）なのである。
こうしたルネサンス期からのキミアの伝統のなかから、地下世界像をとり扱う学問ジャンルが17世紀半ばに姿をあらわす。それが「地下世界の自然学」 physica subterranea である。この概念を多くの図像とともに読者にインパクトを与えるかたちで訴えることに成功したのが、ローマのイエズス会士アタナシウス・キルヒャーの記念碑的な著作『地下世界』 Mundus subterraneus  (アムステルダム、1655-1656）である。キルヒャーの地下世界像をキミアの伝統に添うかたちでさらに展開させたものが、ヨハン・ヨアヒム・ベッヒャーによる『地下世界の自然学』 Physica subterranea (ライプツィヒ、1669年）に見出せる。
つづく17世紀の地下世界についての思考の伝統に寄与したもうひとつの大きな勢力が、フィチーノの影響を受けたキミアの信奉者たちだった。キミアとは錬金術と化学を恣意的に区別しない当時の知の伝統である。スイス人医師パラケルススから大きな影響を受けていたことから、彼らの多くは「パラケルスス主義者」とも呼ばれる。彼らの著作に見出される地下世界観は、アリストテレス主義の伝統がうまく吸収できなかった、旧約聖書の『創世記』に見られる天地創造の物語を巧みに取り入れることに成功している。その代表例が、英国のパラケルスス主義者ロバート・フラッドのものだろう。フラッドの宇宙観の影響を受けた17世紀中葉の著作家たちは、宇宙というマクロコスモスと人体というミクロコスモスの対応だけでなく、地球の内部に人体の血液循環の類比を読みとるなど、人体と地下世界の類比、あるいは大宇宙と大地内部の類比をみる考えを発展させた。それが「ジオコスモス」である。
地下世界についての思考へのもうひとつ画期的な人文主義の影響は、プラトン主義の復活であった。古代ギリシアの哲学者プラトンの対話篇は、宇宙論を扱った『ティマイオス』以外はそれまで西欧でほとんど知られていなかった。フィレンツェのプラトン主義者マルシリオ・フィチーノは、すべてのプラントンの対話篇を翻訳した。さらにフィチーノは、伝統的なアリストテレス主義的な自然学の根幹をプラトン主義的な形而上学で置きかえることを意図し、種々の注解作品のなかでルネサンス期の宇宙論に大きな影響を与える独自のアイデアを展開していった。フィッチーノの影響を受けたルネサンス期のプラトン主義者たちは、世界という大宇宙（マクロクスモス）と人間という小宇宙（ミクロコスモス）の対応という古代からあるアイデアを好んで発展させた。また、すべての事物が生き、成長し、消滅していくというライフ・サイクルを鉱物界や地下世界に認めたことも特筆すべき点である。そこでは、大地や宇宙そのものが一種の霊魂を持って生きていると理解された。
ブルヴァール・デ・マレショー（仏:Boulevards des Maréchaux）はパリ市を取り巻く一連の道路の総称。「元帥大通り」の意味。これは、ほとんどの通りがフランス第一帝政期の元帥（maréchal）の名を持つことに由来する。ブルヴァール・デ・マレショーはペリフェリックのやや内側を、ペリフェリックとともにパリをほぼ一周する帯状の道路である。ペリフェリックは都市高速道路であるが、マレショーは通常の道となっている。そのため、一部の例外を除き速度は時速50kmに制限されている。マレショーとペリフェリックの間隔は平均150mである。マレショーはパリのさまざまな門を繋いでいる。南部と東部では旧プティト・サンチュールが併走している。マレショーはもともと1844年に完成したティエールの城壁に沿って設けられた軍事用の道路の跡に造られた。1860年、周辺部を編入してパリを拡張したのち邪魔になったため1919年から1929年にかけて城壁を壊し、市街を一周する大通りができた。マレショーとペリフェリックに挟まれた地帯にはパリ国際大学都市、リセや体育館、緑地などが点在している。