新商品・新サービス・新作映画などの紹介を行う情報番組であり、ニュース番組「ワールドビジネスサテライト（WBS）」の直前に放送されていた。内容については、番組冒頭のナレーションでは、「インパクトのあるセイウチや海洋生物達が、人間社会の新情報を独自の視点で紹介していきます」と説明されていた。横浜・八景島シーパラダイスで飼育されているセイウチの「モコ」をニュースキャスターに仕立て、シーパラダイスの海洋生物が、人間をアシスタントに商品解説・レポート・情報告知などを行った。番組プロデューサーや番組ADが、宣伝対象の広報担当者をモコに紹介する場面や、モコがトレーナーの気を引こうとする場面などを盛り込み、海洋生物の芸も紹介していた。横浜・八景島シーパラダイスでロケが行われ、デジタル一眼レフカメラのHD動画撮影機能が使われていた。2010年12月22日放送分からシーパラダイスでのロケが行われなくなり、キャスターであるモコや海洋生物達の出演は無くなった。それ以前にモコのアシスタントを務めた小田あさ美、レポーター役のモモイロペリカンの声を演じた中原麻衣もしくはケープペンギンの声を演じたザ・たっちが、宣伝対象のクライアント元（企業）へ出向き、商品の解説や使い心地などをPRする内容へと変化した。以後は、キャスター役のモコ（セイウチ）の声を演じた日高のり子がナレーションを務めるようになり、エンディングで「『セイウチ』の名札を掲げた『セイウチの縫いぐるみ』」が出されていた。本番組の開始に伴い同じスタンスの「商品降臨」と併存する形となったが、2011年4月に両方とも番組終了となった。Protx制作の次番組はデキる人検定である。
セイウチ・ビジネス・スタジアム（ Seiuchi Business Stadium）は、テレビ東京のステーションブレイク（ローカル枠）に放送されていたインフォマーシャルのミニ番組（PR番組・情報番組）である。略称は、SBS。制作プロダクションはProtx。 2010年4月7日から放送開始され、2011年4月27日放送分で終了した。
北海道立林業試験場みどり環境部をへて、地方独立行政法人北海道立総合研究機構森林研究本部林業試験場森林資源部保護グループ専門研究員。野ウサギや野ネズミのような森林に有害な野生小哺乳類を森林保護・有害生物管理・野生動物管理の観点から研究している。研究分野は、森林保護学、森林動物学、哺乳類学、野生生物管理学、個体群生態学。所属学会は、日本森林学会、日本哺乳類学会、日本応用動物昆虫学会、日本鳥学会、個体群生態学会、American Society of Mammalogists（アメリカ哺乳類学会）。1989年　北海道大学　農学博士　論文の題は「エゾヤチネズミとヒメネズミのサイクル変動個体群における繁殖と死亡に関する解析」。
大戦末期のジェット機の登場によって航空機の性能は飛躍的に向上したが、その一方、特に初期のジェット機は、失速速度が比較的速く (低速安定性が低く) 、加速が悪く、機体重量が重かったことから、艦上機としての運用は困難なものであった。このため、まず1946年よりSCB-27 (Ship Characteristics Board) 改装が開始された。本改装は当初、新鋭のミッドウェイ級への適用が検討されていたものの、改装のために新鋭空母が長期間戦列を離れることは許容しがたかったことから、まず工程85パーセントで建造が中断されていた「オリスカニー」に、H8油圧カタパルトの装備や飛行甲板や艦橋構造物の全面再設計などの改装をSCB-27として施した上で建造を再開した。またオリスカニーの工事完了を待たず本改装に準拠したSCB-27A改装が予備役艦を優先して開始され、1949年の「エセックス」「ワスプ」を筆頭に8隻が改装された。SCB-27Aは、大重量のジェット艦上機の運用に耐えるよう飛行甲板とエレベータの構造を強化するとともに、カタパルトを油圧式の最終発達型であるH8に、アレスティング・ギアも一括して能力向上型のMk.5に更新するものであった。飛行甲板拡張のため、アイランド前後の38口径5インチ連装砲は撤去された一方、近接防空力強化のため、40mm機銃は新型のVT信管対応速射砲である50口径3インチ連装砲に換装された。また飛行要員の待機室は防御を考慮してギャラリー・デッキから格納庫甲板下層に移され、待機室から飛行甲板までの長大なエスカレーターが設置された。これはアイランドの下部に設置され、右舷舷側の斜めのダクト状構造物からも確認できる。エスカレーターの設置は艦載機のジェット化以降に重量が増加し移動が困難になったパイロットの装具への対応でもあった。一方、1951年末以降に改装された6隻はSCB-27Cと呼ばれる設計が採用された。これはイギリスから導入された蒸気カタパルトの技術を導入したもので、射出能力は飛躍的に増強された。「ハンコック」と「タイコンデロガ」にはイギリスから輸入されたブラウン・ブラザーズ社製BSX-1が装備されたのち、これをもとに蒸気圧を高めたC11がアメリカで開発され、以後の艦はこちらに切り替えた。カタパルト始点には昇降式のジェット・ブラスト・デフレクターが設置されるとともに、機体停止用のバリケードはナイロン・バリアに換装された。後部 (第3) エレベータも、飛行甲板上にあったものを右舷側に移し、これにより本級のエレベータ3基のうち2基がデッキサイド式となった。また重要な点として、本改装を受けた艦は核兵器の搭載・運用能力も与えられた。SCB-27A、SCB-27Cいずれの工期も2年にわたる大規模なもので、蒸気カタパルトを装備するSCB-27C改装のほうが数ヶ月、工事は長いものであった。なお、本改装で「短船体型」の艦も艦首の延長工事を受けたため、「長船体型」との区別はなくなった。