RottenTomatoesでは289レビューで48%の評価となっている。興行収入は全米で1億5500万ドル、全世界で5億4300万ドルを記録している。いずれも前作『X-MEN: フューチャー&パスト』を超えることはなく、同年に公開されたスピンオフ映画である『デッドプール』がシリーズ最高の興行収入を記録する結果となった。
エリックは再びチャールズとは別の道を選んだが、昔のように友として笑顔で去って行った
ピーターはエリックに自分が息子であることをまだ伝えないことにする
チャールズ、レイヴン、ハンクが結成したサイクロプス、フェニックス、ストーム、ナイトクローラー、クイックシルバーらのX-MENはトレーニングルームで訓練を開始する
トレーニングルームに踏み込んでくるセンチネル旧型らを迎え撃つ
レイヴンは若きミュータント達に「あなた達はもう生徒じゃない
X-MENよ」と告げる
新生X-MENとなった彼らを見守るチャールズで、物語は幕を閉じる
ポスト・クレジット・シーンでは、スーツ姿の男たちがアルカリ湖の研究施設に入り込み、ウェポンXの研究データを回収する
X線写真や血液サンプルを納めた彼らのケースには「ESSEX社」のロゴがあった

「マーベル・コミック」のアメリカン・コミック『X-メン』の実写映画化作品。映画『X-MEN』シリーズとしては通算で第6作品目。スピンオフ作品も含めると第9作品目となる。X-MEN結成以前から始まった若い頃のプロフェッサーXやマグニートーを主軸に据えたシリーズとしては、『X-MEN: ファースト・ジェネレーション』、『X-MEN: フューチャー&パスト』に続く3作目で、その三部作としては完結編とされている。前作『フューチャー&パスト』での戦いで歴史が改変され、新たな時間軸の新たな歴史を人類が歩みだした1983年が物語の舞台となる。本作は第1作目『X-MEN』の時代へと繋がる内容となっており、シリーズ全体の歴史が一つとなると制作者は語っている。ただし、前作『フューチャー&パスト』にて歴史が改変されたため、直接的には第1作品目とは繋がらない新たな時間軸となるが、「X-MEN」が組織として正式に始動するまでが描かれる。
サウス・ブロンクスは、アメリカ合衆国ニューヨーク市ブロンクス区の南西部に位置する地区。おおよそ、Fordham roadより南、ブロンクス川より西のエリアを指す。ブロンクス南部と言う意味ではなく、地区名の固有名詞である（実際、ブロンクスの中の南の一帯を指してはいるが）。
アイルランド、イングランド、チャンネル諸島へ乗客、車両、貨物を運ぶフェリー・サービスがある。主な企業はブリタニー・フェリーズ（en）で、プリマス＝ロスコフ間、ポーツマス＝サンマロまたはロスコフ、そしてコークの間を往来する。アイリッシュ・フェリーズ（en）は、ロスレアのユーロポートとロスコフの間を結び、コンドア・フェリーズ（en）はサンマロ＝ジャージー島間を往復する。
ブルターニュは2つの主要TGV路線がある。1つは、パリからナント、南岸のル・クロワジックを結ぶ路線、もう1つはパリからレンヌ、ブレストを結ぶ路線である。ル・マンで停車するLGV大西洋線は、2017年にレンヌまで拡張され、パリ＝ブルターニュ間がさらに高速化される。TGVの列車は、ブルターニュとリヨン、ストラスブール、マルセイユ、リールとの区間もつないでいる。在来線はTERブルターニュによって運営され、ヴァンヌやカレ＝プルゲール、ロスコフ、パンポルといった小さな町をつなぐ。TERブルターニュはレンヌ＝ナント間をつなぐ路線も運営している。TERペイ・ド・ラ・ロワールは、ナントとロワール＝アトランティック県の小さな町とをつなぐ電車路線を運営している。
ブルターニュ最大の空港は、ナント・アトランティク空港である。イギリス、イタリア、ドイツ、アイルランド、モロッコからの路線がある。ナント・アトランティク空港の機能は、ナント北西30kmにある新たなグラン・ウェスト空港に2017年に移転する予定である。ブレスト・ブルターニュ空港はブルターニュ第2の空港である。次いでレンヌ・サン・ジャック空港、ロリアン空港、ディナール・サンマロ空港と続く。サン＝ブリユー・アルモール空港には、ブルターニュとチャンネル諸島を往復する便が到着する。その他の小さな空港、カンペール空港、ランニオン空港などは、国内線が飛ぶ。
1910年（明治43年）10月、岡山県児島郡興除村大字中疇六八四番地で、創業者小橋勝平が鍛冶屋を開業。1960年（昭和35年）9月、小橋工業株式会社を設立。1964年（昭和39年）、大型トラクター用ロータリーを開発（国内初）。 1980年（昭和55年）、小橋照久社長が黄綬褒章を受章。2002年（平成14年）、サイバーハロー（180度折りたたみ代かき）を発売。2006年（平成18年）、ガイア（オートあぜ塗り機）を発売。 2007年（平成19年）6月30日、R&I（格付投資情報センター）中堅企業格付けで「aaa（トリプルa）」を取得。 2008年（平成20年）、創造館（新開発棟）を竣工。2011年（平成23年）、アース（土のつかないローター）を発売。 2016年（平成28年）10月17日、社長交替による新体制が発足。2017年（平成29年）7月31日、ミドリムシの培養プールが完成し、稼働。2018年（平成30年）4月1日、東京都墨田区のセンターオブガレージ に研究開発拠点を開設 5月8日、センサー付きの代かき機に加えて専用のアプリを開発し、発売。 アグリホールディングスに出資。5月25日、「KAKAXI」を開発する米Kakaxi社との間で、資本業務提携を締結。