オリジナル版にあったマフラーから出る炎の大小による速度の違いは今作でも健在で、加えて特定の加速床やアイテムを使用した際に発生する更に強烈なターボは青白い炎が出るようになった。この現象は非公式に『超加速』『青ターボ』等とマニアから呼ばれている。更に同じ青白い炎を出せる加速床でも場所によってその強度が一定ではない。オリジナル版では超加速発生中に通常のターボがかかると減速する仕組みだったが、今作ではターボがかかる度に青白い炎が出る時間が延長するようになっている。その為、コースによっては超加速を維持して2周以上することも可能となったが、その速さ故制御は困難を極める。
オリジナル版ではカートは1種類だったが、今作では「爆走!ニトロカート」や「がっちゃんこワールド」で登場したカート、シリーズ初登場の全く新しいカートなど、複数のカートから選択できるようになる。これらカートのカスタマイズ機能も追加され、カート、ホイール、ペイント、ステッカーを自分好みに調整できる。それぞれのカスタマイズ要素は「おはなしモード」などゲームを進めることで手に入るなお「がっちゃんこワールド」のカートも登場するが、旧シリーズにあった変形機能や合体機能は今作では使われない。
「がっちゃんこワールド」から登場したキャラクターの着せ替え要素が今作ではさらに強化されて収録されている。「がっちゃんこワールド」に登場したスキンのほかに、歴代のクラッシュシリーズに登場したスキンや全く新しいスキンが登場。スキンによってはレース後の表彰場面でのモーションが変化するものもある。
今作は「レーシング」とその続編「爆走!ニトロカート」に登場したすべてのコースとアリーナが登場。さらに新コースも複数登場する。コースとアリーナをあわせた数は46コース以上でシリーズ最多のコース数となる。これまでに登場したコースにも世界観の強化やイースターエッグの追加、一部コースはギミックの追加など　どれもリメイクされて収録されている。また新しい機能としてミラーコースが選べるようになっている。なお、「爆走!ニトロカート」のコースの反重力は今作には登場せず、いずれもコースデザインが変更されている。
オリジナル版ではボスとして登場していた「エヌ・オキサイド」が、今作では「おはなしモード」を進めることで使用できるようになっている。操作キャラクターは　グリンを含める「クラッシュ・バンディクーレーシング」の全レーサー、当時GBA版限定だったボスたちを含める「爆走!ニトロカート」の全レーサー、そして今作で新しくレーサーとなる無料DLCの多くのキャラクター、すべてあわせて38人以上となり、プレイアブルキャラクターはクラッシュシリーズ最多となる。なお、オリジナルの「レーシング」で表彰台で応援してくれたレースクイーンは　それぞれレーサーとして参戦している。
過去にノーティードッグが開発し、ソニー・コンピュータエンタテインメント（現在はソニー・インタラクティブエンタテインメント）がPlayStation用ソフトとして発売していた、『クラッシュ・バンディクー レーシング』の海外版をベースにした作品。2017年に発売された『クラッシュ・バンディクー ブッとび3段もり!』と同じく、開発に使用されていたオリジナルコードが現在では利用できないため、キャラクターやステージのモデリングを作り直し、さらにはゲームシステムにも調整がなされてる。また、クラッシュのレース作品として発売された「クラッシュ・バンディクー 爆走!ニトロカート」のすべてのキャラクターとアリーナとコース、「がっちゃんこワールド」のカートやスキンなどシリーズ過去作に関連する多くの要素が追加されている。
十勝国（とかちのくに）は、大宝律令の国郡里制を踏襲し戊辰戦争（箱館戦争）終結直後に制定された日本の地方区分の国の一つである。別称は十州。五畿八道のうち北海道 (令制)に含まれた。道東に位置し、領域は現在の十勝総合振興局管内から足寄郡の大半（足寄町のうち合併前の旧足寄村に属する利別川以東及び陸別町）を除いた部分にあたる。アイヌ語で乳を意味する「トカプチ」が語源と言われ、十勝川の河口が乳房のように二つに分かれていたのが由来とされている。
2015年に「宇野杏奈（うの あんな）」としてデビューした豊満で巨乳の熟女系AV女優。所属事務所はマインズ。2016年6月28日、今後は「早野いちか」として活動していくことを公式ツイッターで報告。ファンスタープロモーションに所属事務所を移籍。2018年5月15日のツイッターで、6月30日をもって引退することを発表。
銀行経営破綻後、旧直江津銀行本店の土地と建物は1917年（大正6年）に高橋回漕店店主の高橋達太によって買い取られたが、建物は1918年（大正7年）前後に海岸通りと呼ばれた現在地まで約400mの曳き家により移築したとされる。高橋回漕店は大正初期より、保倉川河口沿岸に倉庫・現場事務所や鉄道引込線を整備し、石炭の荷揚・貯炭を行った会社であるが、1942年（昭和17年）には戦時統制により実質的に解体された。第2次世界大戦戦後は小規模な船舶代理店業を行う合資会社高橋回漕店の事務所兼倉庫として利用され、同社が2001年（平成13年）に清算された後も関係会社である高達倉庫有限会社の事務所として利用されていたが、2009年（平成21年）には本店建物保存を目的に上越市に無償で寄贈された。上越市では、2011年（平成23年）より旧直江津銀行活用検討委員会を開き、保存活用を検討し、外壁等を改修の上「ライオン像のある館（旧直江津銀行）」としてリニューアルされ、2019年4月6日より一般公開された。本店の建物は銀行解散後も事務所として利用されるに留まり、建物内部の経年利用による改修や損耗が少なく、明治期地方銀行建築の当初の姿を残しているとされる。