同年8月23日の山口線全線復旧に合わせ、C56 160との重連運転で運用に再び復帰したが、11月に入ると不具合が多発し、3日は汽笛が鳴り止まない不具合で復路の徳佐駅出発が遅れ、9日は速度計が動かなくなる不具合で復路が運休となった
さらに、その後も発電機が故障しATSへの十分な電力供給が出来なくなり、11月22日および11月23日の運転はDD51 1043を前補機として運行し、2014年レギュラー運行は満足できない形で終了した
その後も不具合は続き、2014年（平成26年）12月20日および12月21日に運行された「SLクリスマス号」ではDD51を前補機に、2015年（平成27年）1月1日から1月3日に運行された「SL津和野稲成号」ではDD51との重連で運行された
「SL津和野稲成号」運行後、梅小路運転区（梅小路蒸気機関車館）に戻り、中間検査Aを受けた
2015年（平成27年）2月17日に、米原操車場 - 木ノ本駅間で本線試運転が行われる予定であったが、梅小路運転区から米原操車場へ向かう途中で不具合が発生したため、試運転は米原操車場にて中止された
その後、不具合を解消して同3月1日の「SL北びわこ号」に予定通り充当し、快調な走りを見せている
2016年（平成28年）12月から2017年（平成29年）2月にかけて行われた中間検査Aでは、保安設備の増強工事が実施され、ATS発電機がタービン発電機と同型の大型式に変更された上、タービン発電機も含め2基分の発電機故障時の非常用バッテリーが発電機の前部（安全弁の後部）に追設された
また、ヘッドライトの交換工事が行われ、シールドビームタイプであるLP405形に、既存である大型のLP403形のライトケースで艤装する姿に変わり、それまでの当機の外観印象に変化がみられることとなった
2016年2月01日、EF65 1128とで本線試運転
2017年2月14日、DE10 1118牽引により無動力で走行試験
2017年2月22日に行われたEF65 1133との本線試運転において不具合が発生し、途中で中止された
そのため、3月5日に予定されていたSL北びわこ号の牽引がC56 160に変更された
その後、3月6日に再び本線試運転が行われた後、SLやまぐち号牽引のため山口へ回送された

C57 1は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が動態保存する蒸気機関車 (SL) で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したC57形蒸気機関車の1両である。
トニー・バレント（Tony Valente、1964年6月19日 - ）は、アメリカ合衆国出身の男性総合格闘家。アフロヘアーにブルース・リーのトラックスーツで『K-1 WORLD MAX』に参戦したカンフーマスター。K-1デビュー戦では小比類巻貴之と対戦。3R0分59秒でKO負けするも強烈な印象を残した。それは格闘技専門誌において「最もインパクトのあるファイター」に選ばれたほどである。K-1 2戦目には、総合格闘技ルールに挑戦し、山本"KID"徳郁と対戦。あっという間にマウントポジションを取られ、何も出来ずに58秒一本負けをする。しかし解説の畑山にはジャブだけは鋭いとの評価を受けたりもした。
嘉永7年（1854年）3月15日（衆議院に提出した履歴による。嘉永6年（1853年）説もあり）、紀州藩士・長坂学弥（がくや）の子として生まれる。孫の岡崎久彦によれば、長坂家は長坂血鑓九郎の末裔であるという。江戸の旗本直参・長坂本家との関係は、系図に明らかでなく、大坂夏の陣後の元和年間に徳川頼宣に従って紀州入りしたときに与えられた1,000石のお墨付が遺るのみという。また、邦輔の母親は陸奥宗光の母親と姉妹で、陸奥宗光と岡崎邦輔は従兄弟の関係にある。慶應4年（1868年）、数え年で16歳のとき、鳥羽・伏見の戦いで初陣。維新後の1873年（明治6年）に従兄弟の陸奥を頼り上京。1888年（明治21年）、駐米特命全権公使となった陸奥に従い渡米する。アメリカで岡崎はミシガン大学で学び、この時期に南方熊楠と出会っている。1900年（明治23年）に帰朝し、翌1891年（明治24年）、陸奥の議員辞職にともなう第1回衆議院議員総選挙補欠選挙で衆議院議員に当選する。このとき、当時の制限選挙で被選挙権を得るため、当時の紀州の素封家、岡崎家へ名目の上だけで養子となって姓を改めた。以後当選回数10回。1897年（明治30年）、自由党に入党する。陸奥宗光の没後は、自身と同じく陸奥の引き立てを受けた星亨に接近し、星の懐刀として隈板内閣倒閣、立憲政友会結成などに活躍する。1900年（明治33年）、第4次伊藤内閣の逓信大臣となった星亨のもとで逓信大臣官房長を務めたが、翌1901年（明治34年）に星は刺殺されてしまう。1912年（大正元年）、立憲国民党の犬養毅、政友会の尾崎行雄らとともに第3次桂内閣の倒閣に動き、憲政擁護運動を展開する。1915年（大正4年）、政友会総務委員に就任する。西園寺公望の政友会総裁辞任後は、自身と同じく陸奥宗光の引き立てを受けた原敬を支え、1918年（大正7年）に原内閣が誕生した。1921年（大正10年）、原が東京駅で遭難後は政友会刷新派を支持し、第2次護憲運動で活躍し清浦内閣倒閣と、憲政会総裁・加藤高明を首班とする護憲三派内閣成立に動いた。1925年（大正14年）、加藤高明内閣の農林大臣として入閣する。1928年（昭和3年）、貴族院議員に勅選される。実業家としては、渋沢栄一らとともに京阪電気鉄道の創立に加わり、発足後は役員を務め、1917年（大正6年）に第3代社長となった。岡崎は自らの政界の人脈を利用する形で京阪の事業拡大を図り、社長在任中に新京阪鉄道の免許獲得と設立、自らの故郷である和歌山県への進出などを手がけている。農林大臣への就任に伴い1925年に社長を辞任した。また京阪電気鉄道が設立に参加した電力会社の大同電力（初代社長福澤桃介）にもかかわり、1919年（大正8年）11月から1925年3月まで同社取締役を務めた。1936年（昭和11年）7月22日、死去。82歳。