早期の戦艦・巡洋艦においては、索敵・弾着観測を目的として、数機の水上機を艦載機として装備し、1基もしくは2基のカタパルトにて射出、帰投時は水面に着水してデリックで引き上げるという運用がなされていた。カタパルト・デリック・艦載機の露天繋止と移動のための飛行機運搬軌条と転車台などの一連の設備は、主に艦の後部の甲板上に設置されていた。この水上機運用設備が設けられた一帯の甲板を指して、飛行甲板もしくは航空甲板、カタパルト甲板と呼称される。甲板そのものが艦上機の滑走を目的とした設備である航空母艦の場合と比べ、戦艦・巡洋艦においては飛行甲板が滑走に用いられることはないのが違いである。大日本帝国海軍の戦艦は基本的に甲板上面に防熱と滑り止めを目的として木を張っていたが、金剛型から長門型までの10隻の戦艦は飛行甲板エリアに限ってリノリウム張りとされていたため、外見上の大きな特徴として見分けられる。大和型の飛行甲板は滑り止め加工をされた鉄板敷きであったので、これも他の甲板から外見で区別しやすかった。
ヘリコプターは発着艦に対し、滑走が不要である。そのため、飛行障害の少なさから、全通甲板はヘリコプター用の飛行甲板としても優位であるが、発着艦設備としては必ずしも必要ではない。駆逐艦などにヘリコプターを搭載する場合、艦体中央上部や艦尾にシンプルな飛行甲板を設けることが多い。また、これらの小型艦は、全通甲板を設置できる大型艦よりも動揺が激しいことから、一部の艦では着艦拘束装置を設けて、荒天時の着艦を支援している。一方、船尾甲板を作業スペースとして使う掘削船などの場合には、船体前方に大きく張り出すように配置されることもある。
飛行甲板は艦体上部にあり、装甲を施すことはトップヘビーの恐れから容易ではなかった。飛行甲板の装甲化はイギリス海軍が最初に行っている。装甲飛行甲板は「イーグル(初代)」に装備された。イラストリアス級航空母艦も装甲化した飛行甲板を持ち重防御であった。ただし、代償として搭載機数の減少を招いている。日米海軍は軽防御で、搭載機数の多い空母を優先して建造したが、飛行甲板の脆弱性は実戦運用に不利の面があった。エセックス級航空母艦では、飛行甲板は無装甲であり、格納庫甲板が装甲化されていた。アメリカ海軍では、ミッドウェイ級航空母艦以降、日本海軍では「大鳳」において飛行甲板の装甲化を行った。
飛行甲板（ひこうかんぱん、英語：flight deck）とは艦船における航空機運用のための甲板のこと。ヘリコプターのみを対象としている場合はヘリコプター甲板、ヘリ甲板とも言う。飛行甲板は航空母艦にとって最も重要なものであり、黎明期の一部の艦を除いて艦首から艦尾まで通じた全通甲板となっている。強襲揚陸艦/ヘリコプター揚陸艦においても、全通形式の飛行甲板を有しているものがほとんどである。文献・書物・作品によっては航空甲板という用語が用いられる場合も多いが、基本的に飛行甲板と同義である。
メジャー1stシングル。初回限定盤(VIZL-498)はCD＋DVD、通常版(VICL-36727)はCDのみの発売。ミュージックビデオは、松居大悟が監督、大東駿介が出演している。
全国津々浦々の温泉を日頃その温泉を愛し見つめ続ける人の視点で再発見する。紀行番組ではあるが、レポーターは存在せず、映像とナレーションのみで綴られる。仙台放送局が制作幹事となっているが、原則として取材地の地元放送局が制作を担当する。共同制作会社はNHKプラネット。東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生以降、放送が休止されていたが、2011年度（平成23年度）いっぱいで公式サイトが閉鎖されたため、放送が再開されないまま同番組名としては2011年3月で事実上の放送終了となった。ただし、それ以降も温泉旅の企画自体は各放送局ごとに個別で制作されている。
特別車を利用するには、乗車前に特別車両券「ミューチケット」を購入する必要がある（規定はすべて2014年4月1日現在）。ミューチケットの料金は年齢（大人・子供）・距離・区間に関わらず一律360円であるが、後述の乗継制度もある。前売券は年末年始など特別に告知（指定）する場合をのぞき、乗車日1か月前の同じ日の窓口営業開始時刻から発売を開始する。ミューチケット購入の専用ダイヤルやオンラインによるサービスは行っていないが、2019年（令和元年）5月18日からネット予約サービスを開始した。なお、ネット予約サービスでは乗継ミューチケット、ミュー定期券の購入ができない。特別車は全列車とも座席指定制となっている。ただし、車内にて車掌に申し出て料金の精算を行う場合は座席の指定を受けられず、任意の空席へ着席となる。この場合、着席した席番のミューチケットを所持する乗客が現れた場合は、その座席を無条件で譲らなければならない（満席の場合は立席となる）。乗車前にミューチケットを購入できない無人駅から直接「特別車」へ乗車し、乗客が精算時に座席の指定を請求した場合は、車掌の手持ち（オンライン発券しない）座席に空席がある限り、事前購入の場合と同様に座席の指定を受けることができる。特別車の座席はリクライニングシートで、車両端部にある乗降口と中間の客室とは仕切り壁と引き戸で区分されている。またトイレは全車特別車・一部特別車編成共各編成に1か所ずつ設置している。ミューチケットは有人駅の出札窓口（一部の窓口をのぞく）ならびに券売機で購入できる。なお、名鉄名古屋・金山・知立・中部国際空港駅などには改札内にも専用券売機の設置がある。専用券売機の使用法は、始めに購入枚数を選択し（無選択の場合は自動的に1枚となる）、降車駅・乗車列車の順に選択する（乗車駅は自動で設定済み）。座席位置の選択・直接指定も可能である。manaca及び10種の相互利用ICカードでは対応券売機でミューチケットの購入ができる。ミューチケットは券面に指定された列車・区間のみ有効である。したがって、指定列車に乗り遅れた場合は新たに買い直す必要がある。なお、列車や区間などの変更は券面の発車時刻前であれば1回に限りできる。乗車列車・区間や乗車券と間違えて購入した場合は、有人窓口で無手数料の発行替え・返金（誤購入の取扱い）を受けられる。使用後（降車時）のミューチケットは、自動改札機前（出口側）に設置されている回収ボックスへ投入するか、自動改札機に乗車券と一緒に投入すれば回収される。