アクセントは岩船北蒲原方言、東蒲原方言ともに北奥羽式アクセント（外輪型東京式アクセントの変種）である。隣接する山形県西置賜郡小国町の小国方言も同種のアクセントである。ただし、村上市の三面地区には特殊アクセントの地域が、東蒲原郡阿賀町東部の福島県境付近には曖昧アクセント（北奥羽式アクセントと無アクセントの中間アクセント）の地域がある。い段とう段の母音は中舌母音[ï]・[ɯ̈]で発音され、「し」対「す」、「ち」対「つ」およびその濁音「じ」対「ず」（「ぢ」対「づ」）の区別がない「ズーズー弁」である（岩船北蒲原方言では「し」・「ち」・「じ」、東蒲原方言では「す」・「つ」・「ず」に近い発音で統合）。また、母音単独での「い」と「え」も区別がなく統合している。語中または語尾のか行・た行は、「まど[mado]（的）」のように有声化（濁音化）が起こる。一方、本来濁音のものは入り渡り鼻音を伴い、またが行（本来が行のみ）については鼻濁音[ŋ]で発音される地域が多い。
北越方言は、岩船北蒲原方言と東蒲原方言の2つに分かれる。岩船北蒲原方言は東北方言の中でも最も西日本方言（特に京言葉）の影響を強く受けた方言であり、文法には西日本的要素がかなり流入している。同じく北奥羽方言のなかで西日本方言の影響を強く受けている庄内方言や由利方言とともに、「由利・庄内・北越方言圏」として括られることもある（越後方言も参照）。特に荒川水系で通じる小国方言とは関わりが深い。一方、東蒲原方言は分布地域が旧会津藩領であった経緯などから、会津弁などの南奥羽方言との関連性もある。
北越方言（ほくえつほうげん）または下越方言（かえつほうげん）は、新潟県本土の阿賀野川以北（岩船郡（粟島を含む）、北蒲原郡）および東蒲原郡で使用されている日本語の方言である。新潟県の方言は阿賀野川を境に大きく異なり、北越方言は東北方言の北奥羽方言に属する。また、東蒲原郡の方言は南奥羽方言に分類されることもある。
1929年に北海道上磯町（現在の北斗市）にて生まれる。大正大学仏教学部卒業。中外日報函館支局長などを経て、函館市称名寺住職。南北海道の歴史を中心に多くの著作をなした。2018年12月12日に死去。89歳没。
須藤 隆仙（すどう りゅうせん、1929年 - 2018年12月12日）は、浄土宗の僧侶、歴史家、民俗学者、宗教学者。
1947年に製造されたモハ11形モハ16（初代）が故障が多かったことから、1950年に電装解除して制御化した車両で、クハ36の1両のみが在籍した。クハ45形への更新最中の1969年に小田急クハ1350形クハ1352の車体を利用して更新された。輸送量の減少により余剰となり、部分廃止前の1989年末に廃車された。
元伊那電気鉄道の買収国電モハ1924を1956年に譲受した車両で、モハ16（2代）の1両のみが在籍した。1968年に小田急デハ1400形1409の廃車体と振り替え、クハ45形と同様の車体となった。1993年の燕駅 - 月潟駅間廃止に伴い、クハ45形の大半同様廃車された。
廃車後はクハ45が佐渡島（両津市。現、佐渡市）に渡り、両津港で加茂湖遊覧船待合室として活用されたが、遊覧船が廃止されたため閉鎖され、その後2009年8月に解体された。同車の保存当時は海岸に面していることに加え、メンテナンスを受けている様子が全く無く、ウインドシルが脱落したままになっているなど保存状態はかなり悪く、また車体に関する解説表示も無いことから、静態保存というより放置に近い状態だった。またクハ46は埼玉県長瀞町の企業に引き取られた。
コットンは2度結婚した。1人目の妻はサー・アンブローズ・クロウリー・オブ・グリニッジ（Ambrose Crowley of Greenwich）の娘レティス（Lettice）で、2人目はジェームズ・クラッグスの娘マーガレットである。もうけた息子のうち、レティスとの息子であるジョン・ハインド・コットンのみが成長して準男爵位を継承した。
大変な艶福家としても知られ、本人も複数のガールフレンドの間を渡り歩く様子を隠そうとはしなかった。複数の女性との間に子供をもうけ、当のピケ本人をよそに、女性間では正妻がどちらかという争いが起こったこともある。ピケのプライベート・ジェットに同乗していたジャン・アレジによると、ピケは機内で衛星電話を片手に、着陸した後にどの恋人と会おうか真剣に悩んで考えていたという。前述したように母親は異なるが、認知を受けている子供としては、長男ジェラルド、次男ネルソン・アンジェロ、三男ラスツロ（Laszlo）、長女ケリー、次女ジュリア、四男ペドロ、五男で末子のマルコがいる。中でもネルソン・アンジェロは父親と同じくフォーミュラカーの分野で活躍しており、元F1ドライバーで初代フォーミュラEチャンピオンの“ネルシーニョ・ピケ”、あるいは“ネルソン・ピケJr.”として有名である。そのレース活動を全面的にサポートし、F1のテスト走行にも帯同するなど、同じく二世ドライバー（ニコ・ロズベルグ）を持つケケ・ロズベルグとともに「親バカ」ぶりが話題になった。他の兄弟も、長男ジェラルドはブラジル国内のトラック選手権で活躍しており、四男のペドロも2006年にブラジルの国内カート選手権の初級クラスを最年少で制するなど、ネルソン・ピケを嚆矢にレース一族を形成しつつある。長子のジェラルドから末子のマルコまで、歳の差は23歳ある。2017年には長女ケリーとダニール・クビアトとの交際が報じられ、ケリーが雑誌の取材に応じている。