新たな重勝式勝馬投票法として、「トリプル馬単（三重勝馬番号二連勝単式勝馬投票法）」が一部の地方競馬主催者で導入された。大井・船橋・浦和で6月1日から発売開始したのを皮切りに、川崎が8月18日から、ホッカイドウ競馬が8月19日よりそれぞれ発売を開始した。トリプル馬単は、「各開催日の最終競走からさかのぼる3競走」の1・2着馬を着順通りにすべて的中させる勝馬投票法。インターネット投票「SPAT4」でのみ購入可能で、購入最低金額は50円（以降10円単位）。払戻金の上限額は最高3億円（50円あたり）となっている。的中者がいない場合の払戻金や、的中者がいた場合でも払戻金が3億円（50円あたり）を上回る場合の残額は、当該主催者ごとに繰り越される（キャリーオーバー）。なお、ホッカイドウ競馬のトリプル馬単は2014年度の開催最終日（11月13日）に的中者がいなかったため、翌年の開催初日まで繰り越しとなった。7月28日に行われた大井競馬のトリプル馬単では、地方競馬史上最高配当額となる4045万3880円を記録した。
高知競馬所属騎手の別府真衣が5月11日、 ドイツのホッペガルテン競馬場で行われた「レディースワールドチャンピオンシップ」第7戦に出場（結果は6頭中3着）。地方競馬所属の女性騎手がヨーロッパで騎乗したのは史上初となった。また、佐賀競馬所属騎手の岩永千明も、5月31日に イギリスのニューベリー競馬場で行われた「レディースワールドチャンピオンシップ」第8戦に出場（結果は12頭中11着）。なお、岩永は11月9日に アラブ首長国連邦・アブダビ競馬場で行われた「レディースワールドチャンピオンシップ ファイナル」にも出場した（結果は13頭中12着）。
オッズパークは3月28日、重勝式投票法「オッズパークLOTO（5重勝単勝・7重勝単勝）」における払戻金最高限度額（100円あたり）を4月1日より、従来の2億円から6億円に引き上げた。
地方競馬のインターネット投票「楽天競馬」を運営する競馬モールは3月12日、投票システムに南関東公営競馬の「SPAT4」システムを採用すると発表し、3月16日より運用を開始した。これにより、SPAT4加入者もばんえい競馬を含む全競馬場の勝馬投票券が購入可能になった。このほか、従来は発走予定時刻の4分前となっていた南関東公営競馬（大井・川崎・船橋・浦和）の投票締切時刻も、3月17日より発走予定時刻の2分前に変更された。これにより、全ての競馬場で投票締切時刻が統一された。
地方競馬全国協会が公表した平成26年度の地方競馬開催成績によると、全国の売得金（売上）総額は3879億639万5590円（前年度比：109.2%）で3年連続の増加となり、本年度は金沢を除くすべての主催者で前年度実績を上回った。一方、各競馬場を合わせた総入場人員は321万8805人（前年度比：98.9%）で前年度を下回った。1月 - 3月は「平成25年度」、4月 - 2015年3月は「平成26年度」の開催内容について記述している。また、本年度よりトリプル馬単（後述）を発売開始した主催者では、売得金が10円単位での発表となった。3月15日は地方競馬共同トータリゼータシステムのメンテナンスを行ったため、全ての地方競馬が休催。これに伴い、同日はJ-PLACEを含む一切の発売・払戻業務も休止となった。
JRAは10月9日、蚊を媒介して感染する「ゲタウイルス」に所属馬17頭（美浦16頭、栗東1頭）が感染していたと発表。JRAによると「感染馬の大半がワクチン接種が完了していなかった2歳馬で、発症後数日で回復していること、馬同士による直接感染もないことから競馬開催への影響はないとみられる」としており、今後はワクチン接種の継続と感染源である蚊の駆除を随時行うとしている。
リンカーンは、キャディラックと並んでリムジンを合衆国の大統領専用車として提供して来た長い歴史を持つ。初めてリンカーンがホワイトハウスに納入されたのは1924年、カルビン・クーリッジが合衆国大統領を務めていた時代だった。この車はクーリッジ、ハーバート・フーヴァーの二代の大統領に仕えている。1942年、フランクリン・ルーズベルト時代のホワイトハウスに納入されたのは「サンシャイン・スペシャル」という愛称で親しまれた巨大なリンカーンV12オープンカーである。ルーズベルトがフォード工場を視察するのに合わせ、ヘンリー・フォード自らの命令で製作された。1940年の製造中止後もストックされていた大型リンカーンのモデルK（1939年型）シャーシを延長、これに1942年型リンカーン・ゼファー似のボンネットと、サッシュ付防弾ガラス窓を備えたオープンボディを載せたものであった。ルーズベルトと次代のハリー・S・トルーマンによって1950年まで愛用され続けた。「サンシャイン・スペシャル」が引退した年に納入された専用車は「バブルトップ」というニックネームの、1950年型リンカーン・コスモポリタンのストレッチバージョンであった。客室部分の屋根が、当時最新素材である透明なプラスチック製になっているのが特徴で、トルーマン・アイゼンハワー・ケネディ・ジョンソンと4人の大統領に仕えた後、1965年に引退した。ケネディが大統領に就任した1961年、リンカーン・コンチネンタルのオープンカーがホワイトハウスに納入されるが、この車は1963年、ダラスで起きたケネディ大統領暗殺事件の主役を演じ、史上最も有名な大統領専用車として人々の記憶に刻まれた。しかし実はこの「ケネディ遭難車」は、翌1964年に1964年モデル用グリルへ交換され、クローズドトップ仕様に改造の上でリンドン・ジョンソンの公用車に再充当されている。その後1968年、ジョンソンの在任期間中に再びコンチネンタル・リムジンが納入されている。1989年に納入されたリンカーンが現在のところ最後の『プレジデンシャル・リンカーン』である。ライバルのキャディラックは1983年、1993年、2001年、2005年そして2009年にリムジンをホワイトハウスに納入している実績を誇っているのに比べ、やや低調なところである。