サザン・マニフェスト（Southern Manifesto、日本語訳の「南部宣言」も用いられる）とは、公共の場における人種差別の撤廃に反対したアメリカ合衆国議会の国会議員たちによって、1956年の2月から3月に書かれた文書。
500戸未満の小規模団地が主体の昭和30年代の日本住宅公団福岡支所下において、およそ1000戸の住戸を持つ福岡支所最大の公団住宅であった。1997年（平成9年）より住棟の老朽化を理由として立替が行われ、現在は「アーベインルネス香椎」となっている。また、この地域は現在大規模な土地区画整理事業が行われている。
本作は、二代目中村吉右衛門主演のテレビ時代劇『鬼平犯科帳』のテレビ第7シリーズの第6話「殺しの波紋」と第9シリーズの第2話「一寸の虫」のリメイク作品にあたる。
『鬼平犯科帳スペシャル 一寸の虫』（おにへいはんかちょうスペシャル いっすんのむし）は、フジテレビ系列で2011年4月15日に放送された時代劇ドラマ（単発）。池波正太郎原作の時代劇シリーズ『鬼平犯科帳』のスペシャル版。フィルム撮影。
事故の翌日、ウクライナ当局はウクライナ・エア・アライアンスの運航証明書を取り消すと発表した。10月7日に改訂された運航者登録簿からも社名が取り消されいる他、EU空域の飛行も禁じられている。
4050便はスペインのビーゴ・ピナドール空港からウクライナのリヴィウ国際空港へ向かう貨物便で、10t近い自動車部品を積載していた。同機はウクライナで燃料補給を行った後、イスタンブールへ向かう予定だった。現地時間22時30分にビーゴ・ピナドール空港を離陸した。搭乗していたのは7人の乗員と貨物の付き添い人1人の計8人だった。7時10分頃、機体が管制官のレーダーから消失した。30分後、滑走路から1.5km地点のサッカー場や墓地がある木々の中で大破した機体が発見された。報告によると、7時29分に乗員が燃料切れにより不時着を行うと伝えていた。
1957年にパリロンシャン競馬場の百周年を祝い創設された2競走の片方。レース名ムーラン・ド・ロンシャンは、パリロンシャン競馬場のスタート地点の近くにある競馬場名物の風車（ムーラン）から名付けられた。ジャック・ル・マロワ賞と並ぶフランスのマイル路線の最高峰レースとしてグループ1に指定されている。施設時期はヨーロッパのマイルレースの開催日程に合わせて変更され、フランスの2レースの前後に英国で行われるサセックスステークスとクイーンエリザベス2世ステークスを合わせた4レースのすべてに出走できるように調整されてはいるが、間隔が短いこともありそのすべてに出走した馬はいない。マイル戦なのでスピードが求められるのはもちろんだが、ジャック・ル・マロワ賞と違い高低差のあるコースのため、瞬発力よりも、高低差を乗り越えるパワーとスタミナがより求められる。
正面玄関は和風であるが、2階の一部には洋風のベランダが配置されるなど、和洋折衷の建物である。福西はキリスト教信徒であり、順正女子校もその理念を持って設立されたが、当時の高梁では急速に広まるキリスト教に地元の警戒が強まったため、その反発をかわして教育の理想を貫くべく洋風校舎の建築を避け、あえて和風の外観を持つ校舎を建築したという。しかし、破風上部の丸窓を意識したガラリ窓や玄関を覗き込むような菱組天井、随所の上げ下げ窓など、あらゆる箇所に洋風設計の名残を残している。
学校法人順正学園は創立50周年記念事業として、2014年（平成26年）10月から保存修理工事に取り掛かった。岡山県から文化財保護費等補助金を、高梁市から指定等文化財保護事業等補助金の交付を受け、総工費は1億3000万円となっている。梁・柱・瓦・手すりなどはできる限り既存のものを再利用し、床板や壁板などを新調した。2017年（平成29年）3月3日に竣工式を行った。4月30日には順正記念館の開所式が行われた。1階は講義室やイベントスペースとして、2階は学園創立者の加計勉や順正女学校設立者の福西志計子、郷土の偉人である山田方谷や石井十次などを紹介する歴史資料館として運営されている。
本級の機関には新設計のインドル式重油専焼水管缶6基とラテュ式ギヤード・タービン4基4軸を組み合わせて最大出力133,730馬力を発揮し、公試時に最大速力31.5ノットを発揮したが内外には最大出力は130,000馬力で最大速力30ノットと発表された。燃料消費量から計算された航続性能は常備3,600トンで15ノットで7,500海里を、満載6,500トンで17ノットで17,500海里を航行できた。機関配置はフランス戦艦伝統の缶室分離配置を本級から更に進歩させて缶室と機械室が交互に配置されるシフト配置を採用した。構成は艦橋真下が第一缶室にあたり、インドル式重油専焼缶2基を配置した。艦橋と煙突の間が第一機関室で外側2軸を推進するパーソンズ式タービン2基がある。煙突直下が第二缶室で2基、隔壁を隔て第三缶室があり、後檣の直下に第二機関室があり内側軸用主機がある。間隔のあいたボイラー室から煙突へは甲板下で集合した煙路により強制的に排気させられた。前述の主砲塔の間のスペースは補機室で、ディーゼル発電機3基があり、主機関室のタービン発電機を補う。総発電量5,000 kWは当時として大電量で、常用230 V電源と主砲用動力440 Vを供給した（大和型：4,800 kW、ヴァンガード級：3,720 kW、リシュリュー級：6,000 kW）。