他の町と同様に、1933年以後はバイルシュタインでも、政治上あるいは社会生活上の統制が執行された。バイルシュタインには、当時、ユダヤ人がいなかったため、ユダヤ人排斥の暴力行為はなかった。1933年から1937年までバイルシュタインには、様々な国防上の組織が置かれた。1935年7月12日に新兵の査閲機関が設けられ、1933年から1944年までは国防軍に提供される軍馬や牛の検査機関も置かれていた。1934年8月からは地区防空責任者が定められ、1936年2月半ばからは灯火管制訓練が始まった。1939年の開戦後には、フランス人やポーランド人の戦争捕虜がバイルシュタインのゲストハウスに収容された。1944年までバイルシュタインには戦争被害は、ほとんどなかった。わずかな物的被害を伴う戦闘爆撃機の攻撃が3回あっただけだった。1944年2月から1945年4月までの間に、さらに6回の攻撃があり、あわせて死者6名、負傷者6名、家屋の損傷6軒の被害を受けた。1945年3月、前線がバイルシュタイン近くに動いてきたため、バイルシュタインにドイツ軍が駐在するようになった。1945年4月2日に応急救護所が設けられたが、早くも4月14日にはクラインボットヴァールに移された。その代わり、防衛軍部隊がバイルシュタインに移動してきた。このため、1945年4月16日午後の空爆の目標とされた。この攻撃により、エンテン通りからバーンホーフ通りのほぼ全域（町全体の約40%にあたる）が破壊され、バイルシュタインは周辺地域で最も甚大な被害を受けた町になった。その夜は、鎮火しなければならない火元が数多くあり、モーター式消化器が2台しかなかった市の消防隊は、大変な苦労に直面した。4月16日、アメリカ軍のフォーレンベルク、ヘルフェンベルク、アマリーエンホーフからバイルシュタインを包囲する「5本の指」作戦にドイツ軍が抵抗を見せた。このため、両軍に数名の死者がでた。ドイツ軍はこの戦闘で有利な場所を確保した。1945年4月19日の朝、アメリカ軍の戦車が、聖アンナ教会付近に敷設された戦車防衛陣を突破して　バイルシュタインに突入した。ドイツ砲兵隊の発砲で、民間人3名が犠牲になった。バイルシュタインの戦闘は1日中続いた。
1803年から1806年のヴュルテンベルク行政改革の時代にオーバーアムト・バイルシュタインが設けられた（オーバーアムトは、上級地方行政区分）。このオーバーアムトは1810年には早くも解消され、バイルシュタインは、その管轄自治体の多くと共にオーバーアムト・マールバッハに編入され、1938年にはさらにハイルブロン郡の所属となった。1840年頃、市門の撤去が始まり、市街が中世の市域を越えて拡大した。1848年に郵便システムが試験導入された。貧しい状態にありながらも、1859年から1869年の間に400人の住民が帰還した。ボットヴァールタール鉄道の建設は、1894年にイルスフェルト - バイルシュタイン間が開通し、1900年にハイルブロンまでの残り区間が接続した。この鉄道による沿線町村の発展が期待されたが、工業進出は期待に反して進まなかった。それでも1907年から1908年にかけて公共の水道が設けられ、1911年にはバイヒンゲン＝プライデルスハイム発電所からの電力供給が始まった。
第一次世界大戦の終了直後には、ユトランド沖海戦の戦訓を取り入れた主力艦の熾烈な建造競争が、残された大海軍国である米・英・日で始まった。日本においても戦艦による艦隊決戦構想により41センチ砲搭載の戦艦8隻、巡洋戦艦8隻からなる「八八艦隊」の建造が計画されたが、1922年、ワシントン海軍軍縮条約が締結され、新規建造が制限されると、列強各国の建艦競争は一応の終息を迎えた。これを海軍休日(Naval Holiday)と呼ぶ。ワシントン海軍軍縮条約においては建造中の未完成戦艦の廃艦が求められたが、ここに日本と諸外国との間で「陸奥」を完成艦として保有を認めるか未完成艦として廃艦するかの駆け引きも起こった。同条約においては航空母艦の所有排水量にも各国ごとの枠が設けられたが、当時航空母艦はまだ生まれたばかりの艦種であり各国ともその枠に大きな余裕があったため、廃艦とした未完成の戦艦や巡洋戦艦を航空母艦に改装して完成させる例が見られ、その結果としてレキシントン級航空母艦や「赤城」、「加賀」、「ベアルン」といったそれまでになかった大型の航空母艦が生まれた。しかし当時はまだ航空母艦艦載機の攻撃力・航続距離など性能全体が低く、実戦で戦果を示す機会もなかったため航空母艦は補助的な艦として見られており、海軍の主力は引き続き戦艦であるとみなされていた。1934年に同条約が破棄されるまでの間、各国は既存艦の近代化改装などで現有艦の質的向上に力を注いだが、欧州では敗戦後、造船能力を取り戻しつつあるドイツが1933年にポケット戦艦ドイッチュラント級を建艦したことと、ロンドン軍縮条約に参加しなかったことで1933年から新戦艦建造の権利をフランス・イタリアが得たことで、ドイツ・フランス・イタリア三国で建艦競争が勃発した。フランスが「ダンケルク級」を造れば、イタリアは「コンテ・ディ・カブール級」と「カイオ・デュイリオ級」の近代化改装と「ヴィットリオ・ヴェネト級」の建艦に着手し、ドイツも「シャルンホルスト級」と「ビスマルク級」を造った。その後、ドイツ・イタリアの15インチ砲戦艦に対抗するためにフランスはダンケルク級の二番艦「ストラスブール」の重装甲化と正38cm砲戦艦「リシュリュー級」の建艦に踏み切った。ロンドン軍縮条約によって1937年まで新戦艦建造ができなかった英国は、欧州の中型戦艦対策に唯一速力で対抗可能な既存の巡洋戦艦「フッド」とレナウン級2隻の小改装により当座をしのいだ。