1957年（昭和32年）に増備された521編成よりモハも20m級車体となり、編成されるサハ（1521以降）ともども全鋼製車体に設計変更された。同時に床面高さが1,160mmと初期車グループよりも40mm低くされたほか、屋根部曲面の断面形状も異なっており、初期車グループと比較すると屋根が薄く平たくなった印象を受ける。屋根の仕上げはモハ511（初代）・サハ1511以降同様ビニール張りである。ベンチレーターは初期車グループ同様ガーランド形を搭載し、ファンデリア直上のベンチレーター（1両あたり2個）が大型の特殊形状のものとされていることも初期車グループに準じている。客用扉は1,100mm幅の片開扉であるが、初期車グループと異なりプレス模様のない扉を装備する。側窓は初期車グループ同様二段上昇窓ながら、窓枠がアルミサッシ化されたほか、上下段の窓開口部比率が1:1に改められ、戸袋窓もHゴム固定の一枚窓となった。窓配置はモハが20m級車体となったことに伴いd1D5D5D2（d：乗務員扉, D：客用扉）と変化し、サハは初期車グループと同様である。また、連結面貫通路が1,200mm幅の広幅貫通路となり、貫通扉は廃止された。車内は床がグレーのロンリューム貼りとなり、壁面は初期車グループ同様ピンク系塗装塗り潰しながら、壁材が鋼板に変更されている。その他、シートモケット色や手すり・網棚形状等は初期車グループの仕様を踏襲している。
1954年（昭和29年）7月から1956年（昭和31年）9月にかけて新製されたモハ501 - 520（初代）・サハ1501 - 1520が初期車グループに、1957年（昭和32年）8月から1959年（昭和34年）7月にかけて新製されたモハ501 - 520（2代）・521 - 530・サハ1521 - 1530が後期車グループにそれぞれ属する。なお、モハ501 - 506（初代）・サハ1501・1502・1507 - 1520は木造車（国鉄より払い下げを受けたモハ1形等）の鋼体化名義、モハ501 - 504（2代）は従来車の車体大型化改造名義でそれぞれ新製されている。
戦後、日本国有鉄道（国鉄）より譲り受けた老朽木造車や戦災国電の鋼体化車両・復旧車両（クモハ311形・クハ1311形・クハ1411形）の大量導入によって復興期の輸送力増強に充当していた西武鉄道であったが、それらが一段落した1953年（昭和28年）頃より自社独自設計の車両の新製が計画された。こうして、戦後の西武鉄道すなわち武蔵野鉄道・（旧）西武鉄道が合併して誕生した（新）西武鉄道初の新型車両として、翌1954年（昭和29年）7月に第一編成が復興社所澤車両工場（後の西武所沢車両工場）で落成したのが本系列である。なお、竣功当時本系列は西武社内において「ユネスコ電車」の愛称で呼ばれたものの、一般には浸透せず社内でもいつしか死語となった。本系列はモハ501形(Mc)-サハ1501形(T)-サハ1501形(T)-モハ501形(Mc)からなる4連で編成され、519編成までの初期落成分では編成両端の電動車（モハ）が17m級車体、中間付随車（サハ）が20m級車体と車体長が不揃いであったが、1957年（昭和32年）に落成した521編成以降では電動車・中間付随車ともに20m車体で統一され、全鋼製車体に設計変更されて落成した。後年501 - 519編成も20m車体で統一されることとなるが、詳細は後述する。
日本の鍼灸専門学校を首席で卒業。専門の通信教育機関にて本格的に漫画を学ぶ。1999年から2004年まで5年間、共同通信に鍼灸漫画を連載。計100回全国地方新聞、ブロック紙20紙に連載された。2005年に岩波新書より出版の『鍼灸の挑戦』（松田博公著）の挿絵を担当。岩波が漫画を掲載したのは2例目だと云う。2008年にkindle Amazon.comより自著を出版。2009年に雑誌『鍼灸ワールド』（緑書房）に巻頭インタビューが掲載される。同年、『鍼灸小僧日記』をCD-ROMの形態でヒューマンワールドより出版。2007年より日本漫画家協会に所属。2011年に同協会を退会。2009年にBLAST2009。2011年にMermaids dream internationally illustrated  by Marija Fekete-sullivan。2015年にNew York Art Magazine。
丸子実業高時代は、3年時の春に不祥事が発覚し、大会出場辞退という経験を味わった。夏の大会の1回戦で長野商業高に敗れた。高校卒業後に社会人野球を目指したが、セレクションで落選し、当時野球部創部2年目であった岐阜聖徳学園大学に入学。同期である衣川篤史とバッテリーを組み、大学3年時に全日本大学野球選手権大会に出場し、2回戦で敗退。4年時には同大会と明治神宮野球大会に出場するも、ともに1回戦で敗れた。大学卒業後は、社会人野球のJR北海道に入団。3年目の2005年、冬場のウエートトレーニングや投球フォームの改造により球速が上がり、エースとしてチームを7年ぶりの都市対抗野球大会に導いた。同年のプロ野球ドラフト会議で、北海道日本ハムファイターズから大学生・社会人ドラフト7巡目指名を受け入団。日本ハムの北海道移転後、初の道内社会人野球出身選手である。2006年、2007年は、二軍でも目立った成績を残せなかったが、シュートを習得した2008年にプロ3年目にして初の開幕一軍登録され、開幕2戦目でプロ初登板、4月22日のオリックス戦でプロ初勝利、これはチーム移転後初の北海道関係選手による勝利であった。防御率は、やや安定せず4点台だったが、23試合に登板した。2009年、一軍公式戦への登板機会がないまま、10月2日付で球団から戦力外通告を受けた。これを機に、現役を引退し打撃投手へ転身した。2014年からは、二軍マネジャーを務める。