島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは只見川のほとりにあり、ホームから駅舎へ構内踏切がのびている。その他、構内には手動の転車台がある。会津若松駅管理の直営駅（助役配置）。みどりの窓口は設置されていないが、出札窓口にはPOS端末が設置されており、料金補充券による指定券の取り扱いも行っている。1987年竣工の駅舎は2階建てで、JA会津よつば金山支店・川口郵便局との合築となっている。川口郵便局は集配部併設であり、簡易郵便局と無人駅との合築は比較的多いが、集配部併設局、社員配置駅及びJA支店との合築は珍しい。駅舎内には金山町観光情報センター（OASIS）もある。
近代福山高校から大東文化大学に進むと、1972年の世界学生軽重量級と団体戦で優勝を飾った。卒業後は神奈川県警所属となった。1979年の講道館杯では決勝で北海道警察の高橋政男に敗れて2位だった。1980年には講道館杯で高橋を破って優勝した。さらに、日本のモスクワオリンピックボイコットが決定した翌日に開催された選抜体重別でも優勝を果たして、幻のモスクワオリンピック代表選手となった。1981年の講道館杯では2位にとどまると、選抜体重別でも埼玉大学教員の野瀬清喜に敗れて2位に終わり、世界選手権代表にはなれなかった。アジア選手権では優勝を飾った。
1622年1月、ムガル帝国の宰相ミールザー・ギヤース・ベグが死亡した。彼は皇帝ジャハーンギールから尊称「イティマード・ウッダウラ」（国家の柱）の称号を与えられた人物である。娘のジャハーンギール妃であるヌール・ジャハーンはその死を悼み、同年から1628年にかけて墓廟をヤムナー川の右岸に建設した。建材は主にラージャスターン地方から集められ、白大理石を主として壁を彩るための紅玉、碧玉、ラピスラズリ、オニキス、トパーズといった宝石がちりばめられた。完成した墓廟は中央のドームと四つのミナレットから成る典型的なムガル建築であり、のちに建設されたムムターズ・マハルの墓廟タージ・マハルの原型になったという。
イティマード・ウッダウラ廟（ウルドゥー語: اعتماد الدولہ کا مقبرہ‎, Tomb of I'timād-ud-Daulah）は、インド のアーグラにあるムガル帝国の宰相ミールザー・ギヤース・ベグの墓廟。
車両リニューアルの第1陣として、9000系9703F（10両編成）が2016年（平成28年）3月3日に「YOKOHAMA NAVYBLUE」への塗装変更および各部の改造を終えて出場し、3月10日に報道陣向けに公開された。9703編成は塗装変更と同時に車内設備の大規模改修も施工され、車内照明を昼間と夜間で色調を変更可能な調光機能付発光ダイオード (LED) 照明とし、また1編成あたり2両連結されるセミクロスシート車両のクロスシート部には、英国スコットランド製の本革を採用するなど、内装も大幅にグレードアップされている（「相鉄9000系電車#リニューアル」も参照。なお、このリニューアル車両と内装のつり革は同年のグッドデザイン賞を受賞している）。2016年（平成28年）11月8日には車両リニューアルの第2陣として9705F（10両編成）が登場。また第3陣として9702Fが2017年（平成29年）6月6日に、第4陣として9704Fが同年12月2日、第5陣として9706Fが2018年（平成30年）12月16日に登場している。さらに9707Fも2019年（令和元年）度にリニューアルを実施する予定である。2018年（平成30年）度のリニューアルは9000系の1編成のみであったが、その後の計画として2025年度までに7編成の車両リニューアルが計画されており（2018年5月時点の情報）、これにより上記の9000系や車齢の低い11000系以降の形式以外の既存車両もリニューアルの対象となる予定である（8000系および10000系も内装刷新を含めた更新工事の対象となる見込み）。なお、2018年5月にJR線直通対応工事を実施することを一旦は明らかにした11000系については、乗り入れる計画のある埼京線で使用されている保安装置のATACSの搭載などをはじめとしたJR線への直通対応工事は中止となったものの、将来的には「YOKOHAMA NAVYBLUE」への塗装変更を行う予定である。さらに、東急線および都営地下鉄三田線・東京メトロ南北線直通対応（この3者以外の鉄道事業者への対応工事も検討中）車両となる20000系では、落成当初より「YOKOHAMA NAVYBLUE」を採用しており、2017年（平成29年）7月31日に製造元の日立製作所笠戸事業所を出場して相鉄に甲種輸送され、2018年（平成30年）2月11日より営業運転を開始している（この車両は前述の9000系リニューアル車両に続き、同年のグッドデザイン賞を受賞。さらに2019年には相鉄の車両では初めて鉄道友の会のローレル賞を受賞している）。また、JR東日本直通対応車両となる12000系も落成当初より「YOKOHAMA NAVYBLUE」を採用しており、2018年（平成30年）12月18日に製造元の総合車両製作所横浜事業所を出場して相鉄に甲種輸送され、2019年（平成31年）4月20日より営業運転を開始している。