パリと郊外を結ぶ鉄道は19世紀半ばに相次いで開業したが、これらのターミナル駅は方面別、会社別に分かれており、当時のパリ市街の周縁部に位置していた。ターミナル駅と都心部との連絡やターミナル駅相互間の乗換は乗合馬車や馬車軌道、路面電車に頼っていた。19世紀末になるとこれらの交通機関の混雑が問題となり、特に1889年の万国博覧会では大きな課題として残った。1900年の万博を控えて、パリ市内に新たな鉄道路線を建設する案がいくつか提案され、その中には郊外路線を地下線や高架線で中心部まで乗り入れさせ、相互に直通させるというものもあった。1895年にはパリ・オルレアン鉄道の郊外路線の一つソー線（現RER B線の南部）がパリ南部のダンフェール＝ロシュロー駅から中心部に近いリュクサンブール駅まで乗り入れ、この結果ソー線の利用者は約30%増加した。続いて1900年にはパリ・オルレアン鉄道がオステルリッツ駅からオルセー駅へ、西部鉄道がシャン・ド・マルス駅からアンヴァリッド駅へ（ともに現RER C線の一部）と延伸された。ただしこれらの3路線は相互に接続されてはいなかった。またこれら以外の郊外路線の都心部への乗り入れは行われず、市内の交通は独立した路線網であるメトロによって担われることになる。
すべてクロスシート車両で、2階建車両も多用されており、座席数の確保が図られている。車両規格はSNCFの都市間路線と同様で、全長25 ｍ前後の大型の車体である。編成は通常8 - 10両で、週末や夜間などは4 - 5両に短縮されるものもある。近年は、2階建・3扉（2 m幅）という特徴的な設計の車両（Z22500、MI2N、MI09）も導入され、着席定員の増加と乗降時間の短縮の両立を目指している。
RERの運営主体は、A線の大部分及びB線のパリ北駅以南はパリ交通公団（RATP）であり、C線、D線、E線とA線の西部郊外の一部支線、B線のパリ北駅以北はフランス国鉄 (SNCF)のパリ近郊輸送部門「トランジリアン」（Transilien）である。両者の間では、相互乗り入れが行われている。
昼間時は、おおむねパリの都心から15～20キロ圏で10～15分間隔、40～50キロ圏で20～30分間隔が確保されている。ラッシュ時にはこれより本数が倍増し、各系統が集中する都心部の地下区間では、最短2分間隔である。
パリのRERは、パリ市内と郊外の各方面を結んでおり、市内では、メトロより停車駅が少ない急行地下鉄として機能している。RERが実際に運行されているのは、フランスではパリのみである。パリのRERの起源は、ソー(Sceaux)線およびバスティーユ(Bastille)の鉄道をはじめとする19世紀に建設された郊外路線と、1960年代に建設されたラ・デファンス(La Défense)線などパリ都心部の大深度地下を経由する路線などがあり、その路線網には新旧の鉄道が混在している。最新のE線は、1999年に運転を開始しており、さらに延伸の構想もある。郊外線と都心の地下線を直通運転するという方式は利便性が高く、これによって移動時間が大きく短縮された。これは、東京の国鉄・私鉄線と地下鉄線の相互乗り入れで、郊外から都心へ乗り換えなしで行ける運行方式が参考にされたともいわれている。RERはフランス国鉄と同様に左側通行を採用している。これは右側通行のメトロとは反対である。メトロの駅がスタシオン(station)と呼ばれるのに対し、RERの駅は一般の国鉄駅同様ガール(gare)と呼ばれる。ただし市内の駅はメトロ同様スタシオンと呼ばれることもある。乗客数の規模は世界有数で、例えばRER A線は1日の利用者数100万人以上であり、ラッシュ時には10両編成・約2分間隔の運転となっている。なおRERの治安は、郊外の沿線の問題もあり、メトロより悪いとされる（バンリューも参照）。駅構内はメトロより薄暗く、路線も分岐や合流が多いため行き先が複雑で、注意を要する。
リメンバーしまねは、日本で最も知名度の低い県である島根県の応援団の総称である。応援団長には、島根県の新観光キャラクターのしまねっこ（2代目）が勤めている。
ジャン・カルヴァンは、「聖晩餐においては、しるしとことがらとは，はっきり区別される．もしそうしないならば，キリストの天上の栄光は侵され，物的要素の偶像化が起こるのである」とした。「しかし，その味わう方法は，肉体の口を通してではなく，御霊を通じ，信仰を通して起こる」「もし，これと違うことが説かれ，しるしとことがらのある種の相互作用のようなものが主張されるならば，不敬虔な者も聖晩餐においてキリストの体を受けることになる．それはしかし不可能である．なぜなら，キリストのいましたもうところ，つねに，命を与える彼の御霊がいますからである」と述べた。「キリストの体と血は，選ばれた神の信仰者に対してと同じく，ふさわしくない者にも与えられるのである」が、「ふさわしくないものの頑なさは，神の賜物がその人に来ることが出来ないようにする」と唱えた（ウェストミンスター信仰告白では「彼らは主の体と血に対し罪を犯し，己れ自身の呪いを招く」とされている）。カルヴァンは「ふさわしさ」について、「なぜなら、われわれが己れ自身から己れの『ふさわしさ』を求めねばならぬということになるならば、われわれはもう駄目だからである。･･････そこで、われわれが神にもたらすことができる唯一の、そして最善の『ふさわしさ』とはこれである。すなわち、かれの憐れみによって『ふさわしい』ものとされんがために、われわれ自身の無価値さと、さらに（言うならば）『ふさわしくなさ』を、かれの前に差し出すこと、われわれがかれにおいて慰められんがために、己れ自身においては絶望すること、われわれがかれによって立ちあがらせんがために、己れ自身としてへりくだること･･････がそれである」と述べている。従って、改革派は「回心を求める罪人を遠ざけたのではなく、回心もせず、感謝のかけらもなく、信仰すらまじめに求めない傲慢で不遜な者を遠ざけた」。