毎回8人の芸能人が参加していた公開番組で、コロムビア・トップ率いる「ポットチーム」とコロムビア・ライト率いる「ジャーチーム」に分かれ、「ゲーム」「クイズ」「ものまね」の3本勝負で得点を競っていた。10点を獲得したチームには、KLMオランダ航空からバンコク旅行がチームメイト全員にプレゼントされた。
東鞍馬口通（ひがしくらまぐちどおり）は京都市内の東西の通りの一つ。東は白川通との三叉路の上終町から西は高野川の蓼倉橋を渡った下鴨東通まで。鞍馬口通とは下鴨東通から下鴨神社西門まで中断している。
毎年9月に石岡市で行われる常陸國總社宮大祭開催時は臨時便として、石岡駅 - 小川駅間の増便と石岡駅 - 当停留所の区間便も運行される。当停留所止まりの便は通常の乗降口とは異なり、石岡方の交差点で一般道路へ右折後、石岡運動公園の前が降車口となる。当停留場始発の便は通常の乗降口と同じである。
バス専用道化工事によって、ホーム等は全て撤去された。2010年8月30日にはかしてつバス専用道開通に伴い、駅跡地に停留所が開業している。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ東西に走りホームはその北側に設けられていた。無人駅で駅舎はないが、ホーム上には入口と一体化した簡易な屋根付きの待合所があった。改札の柵も設置され、通学時は改札が行われることがあった。
東京地下鉄の路線においては、東西線の快速から2例目となる地下鉄線内無料速達列車として、和光市駅 - 渋谷駅間の全線で急行運転を行っており、全列車が10両編成で運行される。定期ダイヤにおいては、東新宿駅で大部分の急行が各駅停車を追い抜く。そのため、南行は新宿三丁目駅で直後の各駅停車（東横線・みなとみらい線内急行、北参道駅など）に、北行は池袋駅で同じく直後の各駅停車（要町駅・千川駅など）に接続する。有楽町線との接続駅である小竹向原駅では、東上線方面発着の急行と和光市発着の各駅停車（有楽町線直通）・その直後の西武線方面発着の各駅停車（有楽町線直通）、または西武線方面発着の急行（西武線内は定期列車では急行以外の別種別）と東上線方面の各駅停車（有楽町線直通）が接続する。また、渋谷駅で東急東横線の各駅停車と連絡する（渋谷駅終着の東横線各駅停車は殆どの場合到着ホームが異なるため副都心線急行と接続しない場合が多い）。日中時間帯は渋谷駅から先の東横線内において「特急」に、西武線直通列車は小竹向原から「快速急行」に、東上線直通列車は「急行」となる。この組み合わせで列車種別が変更される列車は「Fライナー」の愛称が付く。2016年3月25日までは、東上線直通列車の東上線内種別は「普通」であった。池袋駅 - 渋谷駅間の所要時間は、速達列車の急行・通勤急行が埼京線・湘南新宿ラインと同等の11分に設定されている。朝と夜間に和光市発着がある以外は東武東上線または西武池袋線に直通運転を行なっているほか、全列車が東急東横線・みなとみらい線に直通運転を行なっている。停車駅に違いはないがFライナーと平日運転時の急行については赤色、土休日運転時の急行は朱色で表示される。東武東上線直通列車は主に森林公園駅発着で運転され、一部は川越市駅・小川町駅発着も運行されている。川越市駅発着の列車に関しては、和光市駅で種別を「普通」に、森林公園駅発着の列車については「普通」・「急行」・「快速急行」（快速急行は土休日のみ）のいずれかに設定・変更する。日中は北行・南行とも、小竹向原駅で、和光市駅 - 有楽町線新木場駅間の各駅停車と緩急接続を行う。西武池袋線直通は主に小手指駅・飯能駅発着が運行されているが、一部列車は保谷駅・清瀬駅などからも運行されている。全列車小竹向原駅で種別を「各停」「準急」「快速」「快速急行」（快速急行は2013年3月から）のいずれかに変更する。日中は北行・南行とも、小竹向原駅で、東武東上線川越市駅 - 有楽町線新木場駅間の各駅停車に連絡する。東急東横線・みなとみらい線直通列車は土休日2本の菊名発を除く全列車が元町・中華街駅発着で運転されており、渋谷駅で種別を特急・通勤特急・急行のいずれかに設定・変更する。また、副都心線内発着として和光市駅発着が設定されている。このうち土休日の和光市行き1本のみ車両交換も兼ねて渋谷発（元住吉検車区より回送）で、東急東横線からの渋谷までの急行と接続を取る。当初は都営地下鉄新宿線の急行と同様、2駅以上に連続停車しなかったが、2010年3月6日のダイヤ改正より、土曜・休日ダイヤの急行が明治神宮前〈原宿〉駅に停車するようになった。これにより、停車日が限られるが東京メトロ他路線と接続するすべての駅に一応停車するようになった。2016年3月28日から、平日ダイヤの急行も明治神宮前駅へ停車するのと併せ、2016年3月26日のダイヤ改正より、東武東上線内急行または西武線内快速急行・副都心線内急行・東急東横線、みなとみらい線内は特急の組み合わせとなる列車限定で、「Fライナー」の愛称が付与されるようになった。