アストラギウス暦7196年（ギルガメス暦2326年）7月7日に誕生したが、明確な家族の存在は不明（『野望のルーツ』では、サンサ星の科学者夫婦の元に預けられて育てられていた描写が存在する）。7月7日誕生ということをなぜ覚えているのかも不明。7202年にサンサ星の施設にいた彼は、ヨラン・ペールゼン率いる部隊の襲撃を受け、彼を除く研究所と町の人々は全員死亡。キリコだけは生き延びたが、火炎放射器で焼き殺されかけ、全身に重度の火傷を負う。彼はその状態から傷一つ残さず回復するが、このことがトラウマとなり、ギルガメス軍入隊後はたびたび過去の記憶をたどろうとして、神経的な発作に悩まされることとなる。そして、7211年4月にギルガメス軍入隊。後に惑星オドンへ配属され、ペールゼンが設立したメルキア戦略機甲兵団特殊任務班X-1（レッドショルダー）に機甲兵として入隊する。ここでの最初の訓練は「共食い」と呼ばれる、味方同士が殺し合って「能力純度をふるい分けする」内容であったが、そこでレッドショルダーの創設者ヨラン・ペールゼンにより、キリコは250億分の1の遺伝確率で生まれる「異能生存体」だと告げられる。基地内の同僚から命を狙われながらも、キリコは生き延び、最終的には反乱を起こして基地を崩壊させるまでになった。7213年のサンサ戦で絶大な戦果を挙げたレッドショルダーだったが、そこで生き延びたキリコの姿に、ペールゼンはキリコの異能の力を見る。だが、それは自身には決して従わないという態度を隠さない姿であり、ペールゼンに羨望と失望、そして憎悪を植え付けるものであった。
キリコ・キュービィーは、テレビアニメ『装甲騎兵ボトムズ』の主人公である架空の人物。TV本編の他、同作の後日譚または前日譚として制作された、OVA『ザ・ラストレッドショルダー』『ビッグバトル』『野望のルーツ』『赫奕たる異端』及び小説『孤影再び』でも主人公を務める。声優は郷田ほづみ。
日本においては、他にも同時期に雲・エアロゾルを観測するGCOM-C衛星の打ち上げが計画されている。これらは全球の水平分布を計測することが目的であるが、EarthCAREにおいては主に鉛直方向の分布・構造を観測することを目的としている。2006年4月28日にはNASA等によって2機の雲・エアロゾル観測衛星クラウドサット・CALIPSOが打ち上げられ、観測が続けられている。EarthCAREはこれらの衛星を引き継ぐ形での観測が予定されている。
EarthCARE計画は、ESAの進めている地球観測計画 (The Living Planet Programme) において、GOCE、SMOS、ADM-Aeolus、CryoSat-2、Swarmに続く第6次Earth Explore Missionとして、2003年に選定された。日本においては、国家基幹技術の一つである海洋地球観測探査システムの一部として、二酸化炭素観測衛星いぶき・全球降水観測計画GPM/DPR・水循環変動観測衛星GCOM-W等の地球観測衛星の一端を担う。雲観測用センサであるCPR (Cloud Profiling RADAR) を提供することで日本の技術的優位性を保ち、全球地球観測システム (GEOSS) 10年計画に対する日本の貢献として位置づけられている。2008年6月、打ち上げを2013年とすることが決定された。2009年9月から行われた基本設計審査において大気ライダの設計に問題があることが発覚し、それに伴う設計変更のため打ち上げは2016年に延期され、さらに2017年度に延期された。
研ナオコのデビュー・アルバム。デビュー曲「大都会のやさぐれ女」から7thシングル「うわさの男」までのシングルA面と「わたしの彼は左きき」「涙の太陽」「なみだ恋」「ブルー・ライト・ヨコハマ」のカバーを収録。オリジナルLP規格品番:AX-4008。アルバム本体としては未CD化だが、ベスト盤である「研ナオコ シングルA面コンプリート」、「研ナオコ シングルB面コンプリート」、「研ナオコ カバー作品コレクション」にて個別にCD化された。
1950年（昭和25年）創立の長野県短期大学を改組（平成30年募集停止）し、2018年（平成30年）4月に4年制化して開学した大学である。1年次は全寮制でコミュニケーション力や社会性などを身につけ、2年次は全員参加の海外プログラムで国際性や語学力を高めるとしている。ソーシャルビジネスを中心とする起業促進にも力を入れており、そのためのコースやセンターを設けている（「学部・付属機関」参照）。
広島市が直接管理する。1985年（昭和60年）3月20日一般有料道路「草津沼田有料道路」として供用開始。商工センターのある、草津地区と沼田を結んでいる。車線数は草津出入口が鈴が峰団地地区までが片側2車線、鈴が峰団地地区から古田台出入口の「行者山トンネル」とその前後の橋梁部が片側1車線、古田台出入口から沼田出入口までは沼田方面は登坂車線を含めて片側2車線、草津方面は片側1車線になっている。ただ、古田台出入口から沼田出入口の草津方面は片側2車線分の工事はあらかじめ行っている。出入り口は、開設当初は草津出入口と沼田出入口のみだったが、1999年（平成11年）4月1日に草津方面のみ対応するハーフインターチェンジの古田台出入口が整備された。料金所は、沼田出入口に係員がいる料金所が設けられ、古田台出入口には機械式の料金所が設けられていた。草津出入口には料金所は設けられていなかった。また、草津出入口から鈴が峰団地地区の利用であれば、無料で使える区間も存在した。古田台出入口と沼田出入口には有料時代の事務所があり、無料化後も残されている。料金徴収は、道路整備特別措置法に基づく整備許可に伴い25年の期限付きで認められていたため、2010年（平成22年）3月19日で料金徴収期間を終え、その翌20日午前0時から全面的に無料化された。そのため、市は通行量の大幅な増加を予想し、2010年度に出入口となる西区商工センターの交差点の改良工事をして対応した。市は2010年の完全無料化で、通行量は現在の2.9倍の約2万台に増えると見込んでいる。料金所は沼田出入口に関しては無料化後すぐに撤去、古田台出入口については、無料化後はしばらくの間使用を取りやめていたが、4月末に料金所撤去が終わり使用が再開された。