総計わずか18機が製造された。SASで就航した全機が結局1957年にVASPに買い取られた。90Bと呼ばれるより大型で与圧キャビンのモデルが計画されたが、製造はされなかった。90 スカンディアの最後の飛行は1969年7月22日だった。唯一の90 スカンディア（PP-SQR）がブラジルのベベドウロ（Bebedouro）の博物館の外に展示されている。欠品も無く完全な状態だと言われているが保存状態は非常に悪い。サーブは1987年の同社の50周年記念のためにこれを買い取ろうとしたが、持ち主が提示した価格がサーブにとってはあまりに高額であったために実現しなかった。PP-SQR の写真　http://fesa.be/PP-SQR.html
スウェーデン空軍はサーブの工場に空軍用のサーブ 29 トゥンナン戦闘機生産への傾注を強く執拗に迫り、このことがスカンディアのスウェーデンでのプロジェクトの終了となった。残りの生産はオランダのフォッカー社で行われた。
1949年8月16日に2回目の販売促進飛行を開始した。各々400リットルの追加燃料タンク6個を搭載しSE-BCAは3つの大陸を巡るツアーを開始した。これはこの機の姿がスウェーデンで見られた最後であった。ツアーの最初はパリへ行きそこで追加燃料タンクを外し、8月23日にSE-BCAはアジス・アベバ（エチオピア）に到着した。翌日皇帝ハイレ・セラシエが販売促進ツアーに同行した。今回のツアーには、当時エチオピア空軍のコンサルタントをしていたカール・グスタフ・フォン・ローゼンも参加した。アテネ、カイロ、ポートスーダン、ルクソールも途中で訪問した。このツアーでは摂氏50度という厳しい温度条件（高温では空気密度が下がりエンジン出力が低下する）も経験したが機には何の問題も無かった。機がパリに戻ったときに追加燃料タンクが再び取り付けられた。9月4日にSE-BCAはプラット・アンド・ホイットニー社の本拠地であるコネチカット州のハートフォードに向けてパリを出発した。途中グリーンランド、アイスランド、プレストウィックを経由して3日掛かりでハートフォードに到着した。そこでは追加燃料タンクが外され、再度内装が取り付けられた。全米を巡る大規模な販売促進プログラムが組まれ、ニューヨーク、ワシントン、シカゴ、マイアミ、ロサンゼルス、ヒューストンに降り立った。ロサンゼルスではハワード・ヒューズがスカンディアの操縦桿を握り、その設計を賞賛した。9月14日にスカンディアはハートフォードに戻ってきた。
試作機は1948年8月9日に出発しヨーロッパ11カ国を訪問して、SE-BCAは1948年11月11日にリンシェーピングに帰ってきた。最初の中継地はストックホルムで続いてノルウェー（オスロ）、アイルランド（ダブリン）、英国（プレストウィック、ガトウィック、ジャージィー）、デンマーク（コペンハーゲン）、ベルギー（ブラッセル）、オランダ（オランダ）、スイス（ジュネーヴ、チューリッヒ）、ポルトガル（リスボン、オポルト）、スペイン（マドリッド）、フランス（パリ）そして最後にフィンランドを訪問した。総飛行時間は113時間で離陸回数は123回、総飛行距離は37,200 kmで1,200名の乗客を運んだ。オランダではオランダ王室のベルンハルト王子が操縦桿を握った。あらゆる街でスカンディアは航空会社の代表や地元新聞に歓迎されたが、販売結果には結びつかなかった。1948年から1949年にかけて、多くの航空会社がリンシェーピングに視察に訪れた。これらの航空会社にはDNL、フレッド・オルセン（Fred Olsen）、DDL、アエロ・オイ（Aero Oy）、スイスエア、FAMA、Aerol、アルゼンチナス（Argentinas）、KLM、エアサービス（Air Service）、サベナ、ガルーダが含まれていた。
1947年に試作機は足早にデンマーク、オランダ、ベルギーとスイスへ訪問飛行をした。1948年5月にはオスロ経由でニューカッスルへの日帰り飛行を行った。これらの飛行では試作機はテスト機材のみを搭載していた。それまでは購入予定客がいない本来の販売促進飛行ではなかったので、キャビンを乗客を迎えられるように整えた上で、ヨーロッパを巡る本当の販売促進飛行を実施することに決定した。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口21,399人、8,398世帯、5,870家族が暮らしている。人口密度は11人/km²（28人/mi²）である。平均密度5戸/km²（13戸/mi²）で9,957戸の住宅が建っている。この郡の人種構成は白人58.38%、アフリカ系アメリカ人40.81%、ネイティブ・アメリカン0.21%、アジア系0.16%、太平洋諸島系0.00%、その他の人種0.05%、及び混血0.39%である。人口の0.67%はヒスパニック及びラテン系である。この郡内の住民は26.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.60%、25歳以上44歳以下が25.10%、45歳以上64歳以下が23.00%、及び65歳以上が16.40%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は88.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は82.90人である。この郡の世帯ごとの平均的な収入は24,791米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は30,915米ドルである。男性は28,968米ドルに対して女性は18,644米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,715米ドルである。人口の24.60%及び家族の20.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の31.30%及び65歳以上の28.60%は貧困線以下の生活を送っている。