勲章の形状及び佩用方法は1980年12月19日修正の陸海空軍勳賞條例施行細則に基づく。正（星章）、副（綬章）、大綬帯及び小礼服飾章と略綬より成る。材質は銀に金をメッキしたもので、表面には琺瑯も含む。中心には青天白日国章が配され、国の代表を表す。四周の光芒は受章者が外侮を防ぎ敵に打ち勝ち、国家に仕える光輝四耀の功勲を象徴する。 民間を対象とする采玉大勲章も同様に中華民国の国章を図案に用いているため、しばし混同される原因となる。
『月のかたち』（つきのかたち）は、日本テレビの火曜サスペンス劇場で放送された作品。1998年5月5日に放送された。第36回ギャラクシー賞奨励賞及び日本民間放送連盟賞優秀賞を受賞した。制作・著作はユニオン映画である。
片側1車線の確保された一般的な県道と呼べる区間と住宅街の中を1.5車線程度の狭路がクネクネと進む区間が断続的に繰り返す路線である。南北に走る路線と接続したあと規格が入れ替わるので、利用は基本的に部分部分となっている。しかし狭路の区間も住宅街を避けるようにして新道の建設が進んでおり、近い将来前線快走路となることが期待される道路である。
坂井市の福井県道106号とあわら市の福井県道123号とを繋ぐ路線である。一般県道同士の接続だが、起点の交差点は福井県道20号と福井県道106号そして当路線との五叉路となっているため、実質的に主要地方道とも接続しているともいえる。南の福井県道106号、北の福井県道101号と共に嶺北北西部を東西に走り、この地域の交通を包括的に担っている。
現在のスファックスは、Taparuraの古代ローマの町の場所に、849年に設立された。この近代的な都市は、他の古代の入植地をカバーするためにも成長してきたが、その中で最も有名なのは、Thenae南郊外のThynaである。10世紀末までに、スファックスは独立した都市国家となった。この都市は1148年にルッジェーロ2世によって征服され、1156年に現地軍によって解放されるまで占領され、再びスペイン軍によって一時占領され、16世紀にオスマン帝国の手に落ちたスファックスはバルバリア海賊に不可欠な基盤となり、1785年にはヴェネツィアによる侵略が失敗した。1881年には、チュニジアを保護国とするために、チュニスのMuhammad III as-Sadiqが、バルドー条約に署名した際、スファックスで暴動が発生した。トゥーロンから6つの装甲艦（Colbert、Friland、Maunion、Trident、Revanche、Surveillante）が派遣され、チュニジア海域でフランス海軍艦艇に加わった。スファックスでは、Levantの装甲艦3隻（Alma、Reine Bumbhe、La Galissonni）が、4隻の砲船とともにすでに存在していた。スファックスは爆撃され、7月16日にフランス軍が、激しい戦闘（フランス側の支社7名、負傷者32名）の後、ここを占領した。第二次世界大戦中、英国軍が1943年4月10日にスファックスを奪取するまで、枢軸国が、主要な拠点として使用していた。第二次世界大戦後、チュニジアはフランスに返還されたが、1956年に独立した。
岐阜市・各務原市間を結んでいるほか、岐阜回りで名古屋本線または新鵜沼回りで犬山線を経て名古屋への通勤・通学路線となっている。全線で東海旅客鉄道（JR東海）高山本線と並走している。運賃や所要時間は高山本線に劣るが、各務原線の方が運転本数と利用者数では勝っている。各務原市内には航空自衛隊岐阜基地があるが、太平洋戦争までは陸軍各務原飛行場などが置かれ、軍事路線として基地の引き込み線も設置されていた。途中駅は新那加駅と三柿野駅を除いて無人駅である。名鉄岐阜駅 - 田神駅間には田神線を経由して美濃町線の路面電車が乗り入れていたが、2005年4月1日に田神線・美濃町線が廃止されたため、両線からの直通運転もなくなった。田神線の直通運転が行われていた頃には、分岐駅である田神駅に急行や準急が停車しないため、新岐阜駅（2005年から名鉄岐阜駅） - 田神駅間では特例乗車制度により田神線・各務原線直通利用の場合に重複乗車が認められていたが、田神線の廃止と共にこの制度も廃止されている。全体に平坦であるが、羽場駅から鵜沼宿駅にかけて、33.3パーミルという当線の最急勾配区間が存在する。この駅間が木曽川の河岸段丘である各務原台地の端にあたるためで、新鵜沼方面に向かって下り勾配となっている。また緩いカーブの多い線形で、急行・準急の場合は停車駅間が短いこともあり、実際の通常ダイヤにおける最高速度は90km/h程度である。特に名鉄岐阜駅 - 田神駅間は急カーブの連続で区間最高速度は40km/hとなっている。1960年代に高富線・鏡島線、2001年に谷汲線・八百津線、2005年に残る600V線の田神線・美濃町線・岐阜市内線・揖斐線が廃止された後は、各務原線は竹鼻線・羽島線とともに名鉄としては数少ない愛知県内を全く通過しない岐阜県内のみで完結する路線となっている。ただし列車は愛知県に入って犬山駅以遠へ向かうため、基本的に後述の臨時列車を除き各務原線に県内完結列車はない。