カナール・スールで放送されたコメディドラマ『Mariquilla Ríe Perlas』や『Castillos en el Aire』でテレビ俳優デビューした。バラエティ番組『Cita a Ciegas』やゲーム番組『Triunfa en Casa』ではテレビ番組の司会を務めた。テレシンコのコメディドラマ『Moncloa, ¿Dígame?』ではマリア（女性）役を務めた。2003年から2005年に放送されたアンテナ3のコメディスケッチ『Homo Zapping』で真の名声を獲得した。2005年に製作されたアニメ映画『マダガスカル』ではスペイン語版の吹き替えを務めた。2005年から2014年にはテレシンコのコメディドラマ『Aída』の主演を務めて人気を博した。
享禄3年（1530年）、松平清康は安城より薬師堂とその六坊を岡崎城鬼門の守護としてこの地に移した。その後、松平広忠は子のないことを憂い、鳳来寺の薬師山に祈願して天文11年（1542年）12月26日、男子を授かった。広忠はこれを機にここを松平家の祈願所と定め、天文13年（1544年）、和田村法性寺の六坊を移転し、新たに護摩堂を建立し当山の総本山とした。これが創建の年とされる。慶長8年（1603年）3月、徳川家康は本堂を再建し、同年8月18日、朱印地250石（六名村内六供領150石、菅生村内大日領17石、八幡領13石、護摩領17石）を寄附した。元禄15年（1702年）から元禄16年（1703年）にかけて、徳川綱吉が本堂を再建した。これに伴い諸大名が不動二童子、十二天立像を寄進した。本堂は桁行五間、梁間五間、桟瓦葺の禅宗様式である。江戸時代は東円坊・定光坊・密祥坊・多宝坊・極楽坊・花蔵坊の六坊となり、江戸の寛永寺の末寺となった。延享元年（1774年）、甲山寺一山の多宝坊の一角（現在の岡崎市民会館の駐車場）に堂宇が建立。明治12年（1879年）、この堂宇は極楽坊境内に移転建立され、現在は秋葉堂と呼ばれる。
貨客船だった先代のあきつ丸の代船として福岡造船で建造され、1974年9月29日に大阪南港 - 小松島航路（小松島フェリー）に就航した。就航時、大阪湾内航路の就航船としては、最大・最高速のフェリーであった。共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団との共有船である。1983年、びざん丸の就航により、うらら丸の代船として徳島阪神フェリーに転配された。1998年4月5日、明石海峡大橋開通による旅客減少の影響を受け航路廃止となり、引退した。
ミュラーは、1988年ソウルオリンピックの400mと4×400mリレーに出場。400mでは、ソ連のオルガ・ブリズギナに次いで銀メダルを獲得。4×400mリレーでは東ドイツ代表として、ダグマル・ノイバウアー、キルステン・エメルマン、ザビーネ・ブッシュとともに、銅メダルを獲得した。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積952 km² (367 mi²) である。このうち951 km² (367 mi²) が陸地で1 km² (0 mi²) が水地域である。総面積の0.13%が水地域となっている。
マリオン郡 (Marion County) はアメリカ合衆国ジョージア州に位置する郡である。2015年現在、人口は8,761人である。この郡の郡庁所在地はブエナビスタである。
通常IRCクライアントでチャットを行うと自分のIPアドレスが無防備に晒されてしまうが、IIPをプロキシとして使用するとIPアドレスを隠してチャットを行えるようになる。この仕組みはIIPの開発者たちがFreenetプロジェクトのアイディアを参考に暗号プロトコルを実装して可能になった。
ウェルドックは全長120メートル、艦尾の門扉は幅14メートル、高さ5.5メートルであった。ドック内には水深3メートルまで漲水することができ、またドック内の自由水の動きを制御するための水路やバルブは自動的に制御されていた。EDIC汎用揚陸艇（軽戦車11両搭載可能）であれば2隻、LCM(6)型機動揚陸艇であれば18隻を収容できた。本級は常設の車両甲板を持たないため、車両や物資はこれらの上陸用舟艇に収容したままで搭載するか、あるいは長さ90メートルの仮設甲板を設けることで搭載された。この仮設甲板は15個のセクションに分解することができたが、これを設置した場合、ウェルドックの使用可能部分は減少することになった。また輸送任務として、ウェルドックを車両甲板に転用した場合、1,500トンの装備・物資を搭載することが出来た。シュペル・フルロンであれば18機、アルエットであれば80機、AMX-13軽戦車であれば120両、DUKW水陸両用車であれば84両、ジープであれば340両、50トン積みバージであれば12隻を収容できた。これらの物資の揚降用として、ドック上には力量35トンのクレーン2基が設置されていた。艦橋は右舷側に寄せられたアイランド型とされており、その左舷側には固定式のヘリコプター甲板が設けられている。またその後方のドック上にも、必要に応じて、長さ36メートルの移設式プラットフォームを架することができた。これは6個のセクションに分解することができた。退役後、アルゼンチン海軍が買い取る可能性が取りざたされていたが、クレマンソー級航空母艦と同様にアスベスト問題を抱えていたため、2007年1月末には買い取り不可能との判断がアルゼンチンによってなされた。