杭福深旅客専用線（こうふくしんりょかくせんようせん、中文表記: 杭福深客运专线、英文表記: Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen Dedicated Line）は、中華人民共和国南東部の浙江省杭州市と広東省深圳市を結ぶ高速鉄道路線。東南沿海旅客専用線（中文表記: 东南沿海客运专线）という別名がある。
外国人観光客等の自国民以外の者がカジノ等で得た利益について、どの国が課税するかは各国が締結した租税条約によって決まり、居住地国課税の場合もあれば源泉地国課税の場合もある。
宝くじには所得税がかからない。或る競馬による所得が営利を目的とする継続的行為から生じた所得として、所得税法第35条にいう雑所得に当たり、その外れ馬券の購入代金は払い戻し金を得るために直接に要した費用として同法37条1項にいう必要経費に当たるとした行政訴訟の判例がある。
加えて、Valenti v. Commissioner　では、165(d)節が娯楽として賭博をする人と同様に生業として賭博をする人たちに適用されるということを裁判所は繰り返し述べている。「この裁判所といくつもの控訴裁判所によって、賭け事による納税の収入の増分を除いて、賭博による損失は控除され得えず、また、趣味の活動ではなく商取引やビジネスとして処理したとしても、同様であるされてきた。」と裁判所は述べた。従って、例えば、もし娯楽的な賭博人が一度土曜日にカジノに訪れて600ドルの損失と200ドルの利得を積んだなら、この娯楽的な賭博人はその取引の損失の200ドルを控除するかもしれない（なぜならその者が得た取引の利得のその合計までのひとつの合計に限って控除できるから）。
元は50年前から北海道の夕張炭鉱で働いていた軽便鉄道の機関車。廃車になり鹿児島の鉄工所に放置されていた所を、鉄工所の息子である隆少年と近所の紋太（22歳）によって修理される。道路を走ることができるように、車輪を鉄輪からゴムタイヤに付け替えられた。（設定上の）重量は5トン。第5話では関門海峡を渡るために紋太達が知恵を絞り、最終的にはケー100をポンポン船で運んでもらおうとするが、そのままでは重量オーバーのため重い煙室扉は取り外し、それを紋太が抱えて地下の関門人道トンネルを必死で歩き山口県側まで運んでポンポン船と合流した。第7話では紋太が海岸にケー100を止めて昼寝中に満潮になり、目を覚ますとケー100が厳島神社近くの海に浮かんでいて、偶然ケー100が水上も走れることが明らかになった。津軽海峡は自力で渡り、北海道に上陸した。階段を登る事も可能で、第11話京都・滋賀編で神社（名称不明）の石段、第16話で向ヶ丘遊園（現・生田緑地ばら苑）の大階段、第30話で山形県・出羽三山神社（羽黒山）の2446段の石段を登った。第39話では鳥取砂丘を縦横無尽に走り回った。ケー100はただの機械ではなく自分自身の意思を持っており、喋ったりはしないが紋太の言うことを聞かずに勝手に動くこともしばしば。第20話では漁港で引き揚げられたゴンドウクジラに怯えて震え、逃げ出した。最終回ではハブにタイヤを咬まれて瀕死になり、医者から聴診器で診察されたり血清注射の治療を受けるという生き物のような扱いをされた。ヘッドライトを袋などで隠されると意思が封じられ普通の機関車になってしまう弱点を利用され、ケー100はしばしばペテン師・石橋正彦によって盗まれた。第18話で機関車工場（日立製作所水戸工場）の協力を得て鉄輪を取り付け、旅の開始以来初めてレール上を走行した。勝田駅付近の常磐線の線路と並行している日立製作所従業員輸送用の専用線（1993年廃止）が撮影に使用された。第25話では再会を記念して機関士姿の北川久作（笠智衆）を乗せ、三菱大夕張鉄道大夕張炭山駅（1973年12月廃止）を走り抜けた。撮影用の車両はカナダ製水陸両用車アンフィキャットの改造で車体部分は軽量化のためFRP製であり、実際に水上を走ったり、階段を登るなどの芸当が可能だった。1 - 3号車の計3台のケー100が製作され、1号車を使って3月4日から撮影開始したが、同月中旬に第2話宮崎編のラストを大分県別府市で撮影した際に炎上・焼失してしまった。製作準備中だった2号車の完成を急ぎ3月25日に撮影を再開、番組中止の危機を乗り越えた。その後2台体制とするため、急遽3号車も作られた。撮影終了後、残った2台は百貨店などを巡業し、2号車は朝霧高原グリーンパーク（静岡県富士宮市、閉鎖済み）、3号車は沖縄こどもの国に譲渡された。共に現存しない。番組名は「ケー100」だが、ナンバープレートには「K100」と書かれている。国鉄では実際に軽便鉄道規格の蒸気機関車に「ケ」という称号を付与しており、「ケ100」も実在した。放映当時の新聞記事には、福岡県久留米市にあった廃車体の写真が保育社カラーブックス「蒸気機関車」（1968年、広田尚敬）において「久留米の、ある屑鉄屋の店先に置かれたケ100」（併記された英語解説文では、KE100）として紹介されたことが、企画のヒントになったことを示唆する記述がある。その機関車は2004年時点では現存が確認されているが、荒廃が進んでいる。「ケ」の付く機関車はケ90形が保存されている。