UTYでは2000年1月から2009年3月まで、木曜日の夜にローカル情報番組『UTYウッティな木曜日』が放送されていたが、『総力報道!THE NEWS』の開始に伴うローカル枠移動（木曜日19時台→水曜日20時台）を機に、一旦ゴールデンタイムのローカル番組制作から撤退し、当該枠をTBS制作の『水曜ノンフィクション』同時ネット枠に変更した。しかし、『水曜ノンフィクション』が2009年6月3日放送分をもって突如打ち切られる。TBS側はつなぎ番組として『激安バラエティー』（現在は終了）を開始させたが、UTYはこの番組をネットせず、つなぎ番組として『水曜ドキュメンタリー』（JNN系列各局が制作した番組を週替わりで放送。一部UTY制作分もあり）を同年6月10日から7月29日まで編成した。そして新たなローカル番組の制作体制が整ったことから、当番組が開始。約4か月ぶりにゴールデンタイムのローカル番組が復活した。また、この番組から放送時間が64分となり、『ウッティな木曜日』時代より5分拡大された。番組内容としては、山梨を題材としたドキュメンタリーや、グルメ情報などのバラエティ企画を週替わりで放送する。内容によっては生放送になることもある。また、JNN中部各局が制作する『ニッポンど真ん中!』も放送される。2010年4月からは、TBS系列のローカル枠移動によって水曜19時台に放送、放送時間も55分間となった（ただし、4月中には特番などで放送が無く、翌5月から放送を再開）。リニューアルにより、新たにコメンテーターとしてDJ JIROが番組に参加。番組は2014年9月10日をもって5年間の放送に終止符を打ち、同年10月22日より後継番組として『ウッティタウン6丁目』がスタート。キャスターの黒澤知弘アナは引き続き出演する。放送終了後もスペシャル特番として不定期に放送されることがある。
桑田りん（くわたりん）は日本の歌手である。1985年デビュー。 小学生の頃NHK児童合唱団に入団。その後金子マリや山下久美子のバック・コーラスを経験。1981～82年に佐橋佳幸率いるUGUISSに2代目ヴォーカリストとして参加。バンドデビューに向けてデモのレコーディングやライブ活動をしていたが、自身のソロデビューが決まり脱退。1985年にソロ・シンガーとしてシングル『ANGEL/TWIST』でデビュー。二枚のアルバムには真島昌利（当時ザ・ブレイカーズ、後にザ・ブルーハーツ～ザ・ハイロウズ～ザ・クロマニヨンズ）、篠原太郎（当時ザ・ブレイカーズ、後にソロ～ザ・ブリックス・トーン）、タケカワユキヒデ（元ゴダイゴ、後に再結成）などが楽曲提供している。また、セカンド・アルバム『GALA』では石川セリの「八月の濡れた砂」をカヴァーしている。
コンピュータは、情報の重要度が高い情報化社会と密接なかかわりがあるといわれる。具体的には、コンピュータの登場により、情報を多量・高速に処理できるようになり、その結果、従来、相互の関連性などが不明なため重要視されなかった情報などにも高い有用性があることが自覚され、その量を激増させる結果につながったといわれる（例えば、気温と商品の売り上げを関連させた商品売上げ予測など）。通信技術の進歩と情報処理技術の進歩の相互作用による革新に伴う成果は情報技術革命（IT革命）とよばれ、コンピュータと通信とは切り離せない重要な要素技術となっている。情報化社会の進展にともなって新たな問題も生じているといわれている。具体的には、情報格差（デジタルデバイド）による機会不平等などの問題が生まれてきており、コンピュータ・リテラシー、メディア・リテラシーなどを含む情報リテラシーを普及する情報教育の拡充が求められているといわれる。
1935年にイギリス空軍省から出された沿岸航空隊向けの偵察爆撃機の仕様には、ブラックバーン社とブリストル社が応募した。この仕様に従ってブラックバーン社が開発したのがボウタである（ブリストル社において開発された機体はボーフォートとなった）。空軍省の要求としては、ブリストル・パーシューズ星型 850hp エンジンを装備した3座双発機で、雷撃の他に戦術偵察機としても使用できることとなっていた。しかし、途中から仕様が3座から4座に変更になり機体を大型化する必要が出たため、仕様どおりのパーシューズエンジンでは出力不足であることが明白となった。ブラックバーン社では、エンジンをより強力なブリストル・トーラスに変更することを要望したが、ボウタに提供する余裕がないという理由で却下され結局パーシューズエンジンのまま開発されることになった。1936年末にはまだ開発中にも関わらず442機の量産機の発注が行われ、1938年末には原型機が完成、初飛行した。そして、1939年7月には量産第1号機が完成した。量産機では、エンジンはブリストル・パシューズ10 880hp となり若干パワーアップされている。機体はアスペクト比の小さな主翼の高翼双発で、短い機首は片側（機体を上面から見て右側）のみ爆撃手用に窓が設けられていた。また、操縦席後方の胴体の両側に、偵察用に張り出した窓が設けられていた。尾翼は、機体の規模に比べて背の高い物が装備されている。武装は機体の前部に固定機銃を持つ他に胴体後上部に銃塔を備え、胴体内の爆弾倉には魚雷若しくは爆弾を格納することができた。しかし、量産機においてパワーアップしたにも関わらずエンジンは馬力不足で、雷撃・爆撃に用いるには動きが鈍重だった。また、機体設計のまずさにより飛行時の縦安定性が決定的に不足していた。加えて、旋回銃塔を操作すると気流の乱れにより横揺れを起こすなど、ボウタは実用機としては欠点が多過ぎた。ボウタは1940年の5月から12月の間に1部隊が北海上空の哨戒飛行に使用したが非常に評判が悪く、すぐに内地の訓練飛行隊に回されることになった。訓練部隊では航法や射撃訓練機として使用された他、連絡機としても少数が使われた。しかし、ここでも劣悪な操縦性が嫌われ評判は芳しくなかった。結局、多くの機体は訓練部隊でも飛行することなく廃棄処分されたと言われている。訓練部隊においては1944年頃まで使用された。総生産機数は580機で、約670機が生産キャンセルされている。