例えばゲーム上において主人公=プレーヤーがソリに乗るシーンを表現する場合、スプライトを使った映像表現では、座っている主人公が描かれたスプライトの下にソリのスプライトを重ね、ソリが動き出した際にソリや主人公を細かく上下・または左右に小さく動かす事で、主人公の乗ったソリが勢い良く疾走してガタガタと地面の凹凸によって振動する様子が表現できる。主人公がソリからボートに乗り換える場合には、座っている主人公のスプライトの下にボートのスプライトを置くだけで済む。このように実際に表示されるデータそのものを書き換えるよりも遥かに軽い処理であり、表示そのものよりも動きという点において優れた表現力を発揮する。反面、特にラインバッファ方式の実装ではメモリの速度に横方向の同時表示の数は依存するため、そのキャラクタの大きさや数は、ハードウェアの設計に制限を受ける。スプライト機能が単色のハードウェアで複数色のキャラクターを表現する場合は、色別のキャラクタを複数重ね合わせることで対処する。
この機能は、通常の画面表示における映像の情報を記憶しているビデオRAMとは別に、多数の小さな画像を画面上の1ピクセル単位で任意の位置にハードウェアで合成して表示するものである。背景となる画像やテキスト、複数のスプライトで任意の優先順位で重ね合わせて合成表示ができるようになっており、低価格帯の機種などでは単色であったりと、描画表現よりも動くパーツを表現するのに適した機能である。これはアニメーションにおけるセル画の概念に近く、セル画に例えるなら背景の上にキャラクタの大きさに切ったセルを置いて、1コマ毎にキャラクタのセルを背景上で移動させながら動かしたり、別のセルに置き換えたりしていくというものである。
1958年に体外離脱を体験。その後も、複数回にわたり体外離脱を体験し、その過程を記録。体験時の出来事と、実在の場所や人物、会話や時間軸などの検証を試みる。また、体外離脱体験時における身体的状態を心電図や脳波計などを用い、心拍数、血圧、脳波の測定など、客観的かつ統計的な分析もすすめた。医学博士、心理学者立ち会いのもと行った実験では、「博士と私は同時に、モンローの上半身が熱波のようにゆがんだ印象を受けた。下半身は普通にはっきり見えていた。そのゆがみはおよそ二分続き、実験は終わった。」との記述されている。1965年ヴァージニア医科大学の脳波検査室で8回の実験も行い7回失敗し、八日目の夜、2回の短い離脱に成功したとし、幾度か、第三者協力のもとに検証実験を行っている。1971年にモンロー研究所を設立。 Hemi-Sync（ヘミシンク）と呼ばれる音響技術を開発し特許を取得。
1915年に大学教授の父と内科医の母である学者の家庭に生まれ、アメリカ伝統的ないわゆる南部地方で育つ。子供の頃に高熱を伴う重篤なしょう紅熱を患う。 成人になり、事業家として成功を収めていた彼が、睡眠学習の研究をしていた42歳の1958年に体外離脱を経験するようになる。それを機に、体外離脱の研究を始める。そして更なる研究を追求すべく、彼が社長として勤務する会社に研究部門を創設し、その部門が独立、1971年にモンロー研究所を設立する。1979年、会社社長を辞任し、モンロー研究所は現在の場所であるバージニア州郊外に移転独立。以後、20年以上の研究に携わり、その間に自身の体外離脱体験の記録と検証などをまとめた著作を刊行。1995年3月肺炎からくる合併症で死去。79歳没。
ロバート・モンロー（Robert A. Monroe, 1915年10月30日 - 1995年3月17日） はアメリカ合衆国の超心理学者。 体外離脱の体験者。科学的側面と体験による裏付けを基とした体外離脱体験（変性意識状態）の研究者。モンロー研究所の創設者。
歴史の新しさはあるものの、その知名度、知的伝統、全大学をあげてのバックアップを背景に、急激に実績を伸ばしている。新校舎完成5年後の2006年には世界のMBAトップ20にランクイン、現在は世界で入学競争率が最も高いMBAのひとつとされる（2007年度の合格率は11％）。・フィナンシャル・タイムズによるフルタイム・MBA世界ランキング2019年　第13位 ・QS Global MBA Rankings2019年　第12位
オスカー・エルプスレー（Oskar Erbslöh、1879年4月21日 - 1910年7月13日）はドイツの気球乗り、飛行船開発者である。1910年、自らの製作した飛行船が爆発し死亡した。エルバーフェルト、（現在のヴッパータール）の商人の家に生まれた。商人として海外で経験を積み、アメリカも訪れた。1905年に、気球乗りのライセンスを得て、1906年には国内の気球レースで優勝を重ね、1907年9月15日には 国際飛行連盟の主催するレースで好成績をおさめ、1907年10月21日にはアメリカで行われた、気球の国際レース、ゴードン・ベネット・カップで40時間で1403.55kmを飛行し、優勝した。1908年から動力付の飛行船の開発を始め、ライン＝ヴェストファーレン飛行船協会（Rheinisch-Westfälische Motorluftschiff-Gesellschaft）を飛行船建造のために設立し、ハンガーを建設し、飛行船の設計を始めた。全長53.20mで125馬力のエンジンを積んだ飛行船、エルプスレーは1909年12月12日にテストが始められた。1910年7月13日、気嚢が天候の変化によって暖められたガスを逃がすことができずき気嚢が裂けて漏れた水素ガスに引火して爆発した。エルプスレーら5人の乗員は死亡した。