1986年に『駆ける少年』で、1989年に『水、風、砂』で、ナント三大陸映画祭グランプリを受賞する。2011年、西島秀俊主演の『Cut』を監督する。
1971年、福岡県生まれ。福岡県立嘉穂高等学校卒業、熊本大学大学院修士課程修了、立命館大学大学院文学研究科博士課程後期課程単位取得退学。日本学術振興会特別研究員を経て、現職。研究者として著作・論文を多数執筆するかたわら、2001年の日本マンガ学会設立や、2006年の京都国際マンガミュージアムの設立に尽力し、また大学などにおける漫画関連の企画展の企画や運営に携わるなど、マンガ研究の中心人物の一人として知られる。
吉村和真（よしむら かずま、1971年 - ）は、漫画研究者。京都精華大学副学長、マンガ学部教授。日本マンガ学会理事・事務局員。京都国際マンガミュージアム研究員・研究センター長。専攻は思想史・漫画研究。
映画俳優のポールがカーラという女優と共に例の屋敷に引っ越してくる。2人は現在製作中のホラー映画で共演しており、ポールは劇中で吸血鬼を演じていた。だが、スター気取りのポールは衣装係が持ってきたマントが気に入らず、何気なく入った町の骨董屋で自分のイメージにぴったりのマントを見つけ、購入を即決した。しかし、それは着た者は皆吸血鬼になってしまうという、呪われたマントだった。
ジョンとジェーンの父娘が例の屋敷に引っ越してくる。だが、なぜかジョンはジェーンを学校に通わせず、アンという女性を家庭教師として雇う。それだけでなく、ジョンはジェーンが他の子供たちと遊ぶのも許さず、アンが不憫に思って、ジェーンに買い与えた人形も、火の中に放り込んでしまう。一連のジョンの行動は、彼があるものを恐れていることに由来していた。
例の屋敷に孤独を愛する金持ちの中年男フィリップが引っ越してくる。フィリップは時々退屈しのぎに町に出かけていた。ある日、蝋人形館に何気なく入ったフィリップは、サロメなる女性の蝋人形を見て驚く。それは、かつて自分が愛した女性とそっくりだったからだ。フィリップは蝋人形のことを忘れようするが、友人のネヴィルに誘われ、再び蝋人形館に行く羽目に。すると、2人とも例のサロメ人形に魅了され、やがて惨劇が彼らを見舞う。
ホラー小説家のチャールズと妻のアリスが例の屋敷に引っ越してくる。チャールズは屋敷の雰囲気が気に入り、いい物語が書けそうだと喜ぶ。チャールズはドミニクという名の絞殺魔が登場する小説の執筆に没頭するが、ある日そのドミニクが突然彼の目の前に実際に現れる。
スコットランドヤードのホロウェイ警部は、行方不明になった俳優の捜索で、彼が借りていた森の中の屋敷を斡旋した不動産屋から事情を聞く。すると不動産屋は、俳優にあの屋敷の購入を思いとどまらせようとしたと話す。さらに、その屋敷ではこれまでにも購入した者たちの身に恐しい出来事が起きたとして、俳優を含む屋敷を購入した4組の身に起きた出来事を語り始める。
ある日、大企業の重役ロジャーはリストラされる。傷心の彼を妻マリアンヌは、心霊信仰グループに誘う。そのいかがわしさに嫌気が差し、共に集まる人々とそりが合わなくなったロジャーは遂に家出を決意するが、その直後、マリアンヌのルームメイトが投身自殺を遂げ、更なる怪事件が連鎖するように起こっていく。
放送期間は1997年4月5日から1998年4月4日まで。1997年12月まで三菱自動車提供。赤坂泰彦にとってのAMラジオ出演作はニッポン放送『オールナイトニッポン・サンデー電話リクエスト』以来2番組目となった。「TALK 2 TALK」というタイトルが示す通り、番組では「話から話へ」をコンセプトにしたトーク·セッションを繰り広げる。なお、「MITSUBISHI MOTORS SPECIAL」というクレジットはJRN各ネット局のタイムテーブルのみ記され、番組のタイトルコール時には「赤坂泰彦・TALK 2 TALK」と言っていた。三菱自工がスポンサーから撤退（冠提供とスポンサードCMがなくなる）した1998年1月以降も、打ち切りにせずにしばらく続けられた。各地の放送局によってローカルスポンサーの提供、あるいはノースポンサーなし、と対応が分かれた。
『MITSUBISHI MOTORS SPECIAL 赤坂泰彦・TALK 2 TALK』（ミツビシ·モータース·スペシャル·あかさかやすひこ·トーク·ツー·トーク）とは、TBSラジオなどで土曜日の午後に放送されていたラジオのトーク番組。
大阪高知フェリーの第一船として幸陽船渠で建造され、1971年12月に就航した。 1972年8月、大阪高知フェリーは土佐特急フェリーと合併して大阪高知特急フェリーが発足、フェリーかつらとともに同社に継承される。1990年、ニューとさの就航により引退した。その後、海外売船され、パナマのGreenseas Shipping Co. Ltd.でVIGNESSWARAとなった。 1995年、ジャマイカのSunbeam Navigationに売却され、DIGNITYとなった。 1996年、Tyme Navigationに売却された後、European Seawaysに傭船され、ブリンディジ - イグメニツァ - チェシュメ航路で運航された。1998年、リビアのGNMTCに傭船され、マルタのバレッタとリビアを結ぶ航路で運航された。 1998年、パナマのRoussan Shippingに売却され、IGNISとなった。 1999年、 Ionisus Maritimeに売却され、IONISとなり、European Seawaysに傭船されブリンディジ - ケルキラ - イグメニツァ航路で運航された。 2001年、Ventouris Ferriesに傭船され、バーリ - ドゥラス航路で運航された。その後、HORIZONとなり、イグメニツァ - ケルキラ - バーリ航路、ケファロニア - ザキントス航路で夏期に運航されている。