鎌倉幕府成立以前の古代腰越については史料が残存していないため、不明な点も多い。しかし鎌倉が古代から地域政治の中心として栄えていた事や、三浦半島を経由し海路で房総半島へ向かう古代の海道が腰越を走っていたらしい事が考古学の分野から判明しており、このことから腰越は古代から宿駅(腰越駅)として栄えていたと推測されている。元暦2年（1185年）、源平合戦（治承・寿永の乱）において活躍した源義経は、念願の平家討滅を成し遂げたにも関わらず兄・頼朝から面会を拒絶され続けた。そして旧暦5月24日（6月23日）、腰越の満福寺に逗留していた義経は頼朝の近臣・大江広元に兄への心情を訴え、執り成しを依頼する書状を認めたとされる。これが有名な腰越状である。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、腰越字猫池ヶ谷1330番33の地点で18万0000円/m²となっている。
鎌倉市の最南西に位置し、南部は相模湾に面し、西部は藤沢市と接している。北部は西鎌倉・津（津村）・津西と接し、東部は小動岬をはさんで七里ヶ浜と接している。海岸線を国道134号と江ノ島電鉄線が平行して走る。また大字を縦断するように神戸川が走り、神奈川県道304号腰越大船線と旧江の島道が川をほぼ併走している。域内には江ノ島電鉄線腰越駅・鎌倉高校前駅、腰越漁港（明治以前は腰越浦と呼ばれた）、腰越行政センター、腰越海水浴場などの施設があり、また龍口寺や満福寺、腰越村の鎮守として信仰を集めた八王子社（現在の小動神社）など寺社も多い。
ホメーロスの2作と較べて劣っていると考えられている。アリストテレスは『詩学』の中で、物語の繋がりと焦点の当て方の足りなさを批判している。まとまった物語というよりは事件の羅列のようだったらしい。
『キュプリア』のオリジナルのテキストは他人の引用の中に50行が残っているだけである。内容については、プロクロスの『Chrestomathy』の書いた「叙事詩の環」の散文のあらすじに頼るしかない状況である。
地名の由来は高松城の東にある町という意。江戸時代のこの区域は高松城下の一部として高松城の舟入港（現・東浜港）に面した商人町であり、東浜町の大部分並びに新湊町及び通町の各一部であった。それ以前の生駒氏統治時代には文禄・慶長の役などで兵船が舟入港から出陣することが多く、当地はその船頭や加子が多数居住する町を形成していた。しかし、時代が下り松平氏時代になると加子の役目は概ね参勤交代が主になり、その人数も減少し、多くは城の西側や他町に移った。その後当地に移ってきたのが商人たちであり、東浜港から入る物資の貿易港として、高松城下東部の問屋街を形成するに至った。貿易港として栄えたこの地は同時に土地の需要も増し、高松藩によって度々埋め立てが行われ海側に新湊町といった新たな町が形成されていった。埋め立ては明治時代に入っても行われ、1871年から1872年にかけて七星勘四郎（弥兵衛）がそれまでの新湊町の北側を埋め立ててその地を新地、そのすぐ北側の海岸沿いを八重垣とするようになり、その約5年後の1877年（明治10年）ごろからそこへ遊郭が立ち並ぶようになった。四国全土への物資の集散地である高松港に位置するこの遊郭は多くの船乗りなど長距離移動客で賑わい、特に昭和初期は最盛を極め、この頃に現在へ至るソープランド街八重垣新地の原型が形作られた。また、その1877年（明治10年）までには新湊町やその地先にあたる八重垣も東浜町に編入されている。1890年（明治23年）2月15日、市制施行による高松市成立に伴い東浜町は高松市の町丁の一つとなった。1945年（昭和20年）7月4日には高松空襲で焼失。空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、この地区もその第一工区二次区域として区画整理の対象となった。この地区での区画整理は東側を南北に貫通する市道東浜14号線が作られたほか、多くの袋小路や曲がりくねった狭隘な道路が直線化や拡幅などによって改良された。この区画整理の完工となる換地処分は1964年（昭和39年）1月25日である。この区画整理を皮切りに町名も戦後には多くの変化を経た。それまで単に「東浜町」であったこの地は、まず1958年（昭和33年）に中部（現・城東町及び東浜町一丁目の各一部）と北部（現・城東町）が東浜町二丁目及び三丁目となった。その後1964年（昭和39年）には最後まで残った単なる「東浜町」南部のうち、一部が井口町と通町に編入され、残部は井口町、新材木町、通町の各一部とともに東浜町一丁目となった。この時点で単なる「東浜町」は消滅し、そのほぼ全域が東浜町一丁目〜三丁目となっている。そして1972年（昭和47年）にそれまでの東浜町二丁目及び三丁目の全域並びに東浜町一丁目及び通町の各一部が独立して城東町が新設され、現在に至る。このような歴史的変遷を辿ったため結果的に現在東浜町は一丁目しか残っていない。かつて城東町は西側の東浜港、東側の杣場川がそれぞれ県道159号高松港線及び市道東浜港多賀線付近（＝城東町の全域）まで迫った非常に細長い半島であったが、その後それぞれ埋め立てや暗渠化によって半島としての部分は短くなり、現在では二丁目部分のみとなっている。この埋め立ては瀬戸大橋通りの建設（前身となる道路を含む）に合わせて行われており、結果的に瀬戸大橋通り以南は全て陸地化している。