地主の家柄で、父は秀才である。胡若愚は、羅平両等小学堂を卒業後、1910年（宣統2年）に雲南陸軍講武堂第4期で学ぶ。1911年（宣統3年）10月の昆明重九起義（雲南辛亥革命）では、革命派として参加した。その後は、唐継尭の下で昇進を重ね、護国戦争や護法戦争にも参戦している。1918年（民国7年）、旅長となった。1922年（民国11年）春、胡若愚は、唐継尭から第2路司令兼前敵副総指揮（すぐに総指揮に昇格）に任命され、顧品珍を倒して唐の復権に貢献した。この功績により、胡は滇中鎮守使兼戒厳司令に任じられ昆明に駐屯した。まもなく滇南鎮守使に異動し、蒙自に駐屯した。この時、竜雲・張汝驥・李選廷も鎮守使に任命され、胡とともに唐配下の4鎮守使となっている。1925年（民国14年）、唐継尭の命令により、胡若愚は竜雲らとともに広西省へ進攻した。しかし、李宗仁ら新広西派の反撃にあって敗退した。その後、唐が弟の唐継虞らを重用して4鎮守使の権限を削減しようとする。さらに国民政府に逆らって独自路線をとろうとしたため、胡、竜らは反感を抱いた。1927年（民国16年）2月6日、4鎮守使は兵変を起こして唐兄弟を下野に追い込む。3月8日、胡若愚は、雲南省政府省務委員会主席委員として、国民政府への忠誠を誓った。胡は国民革命軍第39軍軍長、竜は国民革命軍第38軍軍長にそれぞれ任命されている。
ベルリン郊外にあるヘルタ・ツェーレンドルフの下部組織で育ち、当時はテニスと並行してプレーしていた。また、バスケットボールの実力も高い。2001年から2008年までヘルタ・ベルリンでプレー。2008年3月12日、FCスパルタク・モスクワへ移籍したものの、稼働率が悪かった事から、2010年にFSVマインツへレンタルされた。マインツでは主にレギュラーとして活躍した。2011年、マインツへ完全移籍をした。2015年、スペインのCDアトレティコ・バレアレスへ移籍した。2006年8月16日のスウェーデン戦で代表初キャップを飾る。
メジャーデビュー後2枚目となるシングル。着うたがレコチョク・ロックうたランキングで4月7日付のデイリーランキングで1位、4月13日付のウィークリーランキングで2位を記録、オリコンでも初日のデイリーチャートでは自己最高の14位を記録した。また発売日には8月にワールドツアーをすることが発表された。初回限定盤、通常盤の2パターンで発売。初回限定盤には「LOVE IS DEAD」のPVが収録されたDVDを付属、通常盤には初回限定盤に収録されていない「CROSSED ARROWS」が収録されている。
昼間時間帯は名鉄岐阜駅 - 新那加駅間が普通のみ、新那加駅 - 新鵜沼駅間は一部の普通が急行となる。名鉄岐阜駅 - 犬山駅間では名鉄岐阜駅 - 新那加駅間が普通・新那加駅 - 犬山駅間が急行となる列車と全区間普通として運行する列車がそれぞれ毎時2本運行されている。犬山遊園駅で前者が新鵜沼駅発着の急行に（半数は新鵜沼駅発着のミュースカイにも）、後者が同じく一部特別車の特急に接続している。後者はさらに犬山駅で名古屋方面 - 新可児駅発着（新可児駅で御嵩行きに接続）の広見線・犬山線直通の準急と小牧線の普通平安通行きにも接続している。基本的には犬山駅で運転系統が分けられているが、運用上の都合で、列車番号を変えて広見線 新可児駅まで運転される列車もある。この列車の場合、広見線に向かう乗客は犬山駅で降りる必要は無い。最も多い新那加駅 - 名鉄岐阜駅間が普通列車となるパターンの急行の場合、新鵜沼駅 - 名鉄岐阜駅間の標準所要時間は26分、全区間普通列車の場合は31分となっている。なお、最終の普通岐阜行きは三柿野駅から急行になる。これらは主に、2両または4両での運転が主体で、6両での運転は朝ラッシュ時と深夜の一部のみで見られる。また、昼間以降には1800系や5300系といったクロスシート車が使用されることも多い。朝には犬山線・常滑線・名古屋本線へ直通する急行、名鉄岐阜駅 - 新可児駅間の急行が運行されるほか、平日の朝には犬山駅で新可児発の列車を併結して8両になる列車が6本あり、新鵜沼駅で当駅終点の列車と名鉄岐阜駅発の列車を併結して8両になる列車が2本ある。また、2008年12月のダイヤ改正までは昼間以降にも犬山線を経由して名古屋方面へ直通する列車が毎時2往復設定され、昼間は各務原線内を普通として運行し、犬山線内では準急、常滑・河和・知多新・空港線内では急行として運行していた。また、夕方以降は名古屋方面直通の列車は各務原線内でも全区間で急行運転を行い、岐阜行きは準急、犬山・名古屋方面直通（河和行きか内海行き）は急行として運転され、夕方の時間帯は名古屋方面直通の急行系統が毎時2往復、名鉄岐阜駅 - 犬山駅間の普通、が毎時2往復、名鉄岐阜駅 - 三柿野駅の普通が平日は毎時1往復、休日は毎時2往復、岐阜駅 - 新可児駅または犬山駅間の列車（名鉄岐阜駅 - 新那加駅間は普通、名鉄岐阜駅 - 新可児駅または犬山駅は急行として運転）が平日にのみ毎時1往復、というパターンで運行されていた。2011年3月26日のダイヤ改正で準急の設定はなくなり、新たに平日の朝に1本、名鉄岐阜駅発河和行きの快速急行が設定された。なお、当該列車の各務原線内での停車駅は急行と同一となっている（犬山線・名古屋本線に入ってから栄生駅を通過）。各務原線内では三柿野駅でのみ列車待避が可能であるが、平日朝に急行吉良吉田行きが同駅始発のミュースカイを先行させる以外は行われない。また、毎年8月10日に各務原市で開催される「日本ライン夏まつり」の際には観客輸送のため通常犬山駅で折り返している一部の定期列車が主に岩倉駅まで区間延長される。このほか、航空自衛隊岐阜基地で開催される航空祭の際には、通常は新鵜沼止まりとなっている急行が午前中に三柿野駅または名鉄岐阜駅まで延長運転されるほか、新那加発名古屋方面行きの急行や準急（新那加駅では折り返しができないため名鉄岐阜駅から回送。一部列車は通常の新可児駅発から発駅変更となる）、三柿野発名鉄岐阜行きの急行や普通などが臨時運行されることがある。