ケープコッドは何世紀もの間、先住民族のワンパノアグ族の住処であった。ワンパノアグ族は海産物で生活し、農業も行った。持続可能な森の管理原則を理解し下生えを燃やして管理する方法も知っていた。ワンパノアグ族は1620年に到着したピルグリム・ファーザーズを助け、出来たばかりのプリマス植民地で生き残らさせた。先住民族はイギリス開拓者の購入と没収で土地を失っていった。現在ケープコッドにはインディアン居留地が無い。「狭い土地の先住民」(Natives of the Narrowland')というドキュメンタリー番組は、1993年に放映され女優のジュリー・ハリスがナレーションを務めたものだが、ケープコッドの考古学的場所にレンズを通してワンパノアグ族の歴史を紹介した。1974年、先住民族の先祖に関することをはっきり述べるために、マシュピー・ワンパノアグ族審議会社が作られた。連邦政府は1975年と1990年の二度、マシュピー・ワンパノアグを「民族」として公式に認めるよう請願を受けた。2007年5月、ワンパノアグ族はやっと連邦政府によって民族と認められた。
京都学芸大学（現：京都教育大学）付属小・中学校、京都府立鴨沂高等学校、武蔵野美術大学造形学部産業デザイン学科を卒業。1981年7月 株式会社ジャパンライフデザインシステムズを設立し様々な企業のマーケティング、経営コンサルを行っている。またマーケット情報分析誌「IMAGINAS（イマジナス）」の発行、商業、観光、産業の経営を学ぶ「文化経済研究会」を主宰。日本小売業協会・生活者委員会コーディネーター、日本デザインコンサルタント協会・副代表理事、日本Web協会・顧問、京都観光文化事業創造塾・座長、立命館大学大学院経営管理研究科、東京都市大学都市生活学部の非常勤講師を務める。父はフランス文学の翻訳家、編集者の曽根元吉
谷口 正和（たにぐち　まさかず、1942年7月29日 - ）は、京都府出身のマーケティング・コンサルタント。株式会社ジャパンライフデザインシステムズ代表取締役社長、立命館大学大学院経営管理研究科教授(2003年4月〜2013年3月)、東京都市大学都市生活学部客員教授(2009年4月〜2013年3月)
文字表記は英語の「STOP」のほか、現地語も使用されている。例としてフランス語圏では「ARRÊT」、スペイン語圏では「PARE」あるいは「ALTO」、日本語圏では「止まれ」、中国語圏では「停」が用いられている。
大阪の山口財閥の当主三代山口吉郎兵衛によって明治12年に設立された第百四十八国立銀行が後に普通銀行に転換した銀行で山口財閥の中心企業であった。高等教育を受けた人材による経営の近代化を念頭に、番頭の越野嘉助の計らいで、日銀幹部ストライキ事件で辞めていた町田忠治をスカウトし、その後も町田の推薦で坂野兼通、続いて町田と同郷の佐々木駒之助らが入行しそれぞれ総理事に就き、経営の近代化が図られた。大正期には、官営八幡製鐵所の御用商社から総合財閥に転換しつつあった岩井商店並びに岩井勝次郎から出資を得、岩井勝次郎は取締役に就任した。間もなく住友に次ぐ上方2位行に浮上したが、時代が昭和に入ると折からの昭和金融恐慌もあり、住友など財閥系大銀行に預金が集中。また、当時の軍需産業・重化学工業などこれら台頭してきた新興産業への資金量でも小規模であったため、大蔵省の斡旋を受け、三十四銀行・鴻池銀行と合併し、1933年（昭和8年）12月9日、三和銀行となった。現在の三菱UFJ銀行の前身の一つである。当行の本店は、営業上で三菱UFJ銀行となった現在でも、三菱UFJ銀行瓦町支店として現存する。
自社制作番組以外では、J-WAVEとミュージックバードの番組を放送。広島県のエフエムふくやま・岡山県のエフエムくらしき・岡山シティエフエム香川県のエフエム高松コミュニティ放送・エフエムセト（廃局）・高松シティエフエム（FM81.5に統合）で、瀬戸内コミュニティFMネットワークを立ち上げた。エフエムセト（現在は閉局）と共同制作、ほぼ同時放送をしていた。近年積極的に市民DJを受け入れている。2014年8月18日よりSimulRadioを開始。
地球に侵略してきた地球外生命体。小型戦闘機や宇宙戦艦、「デビルバタフライ」「ノミノン」「スコルピウス」「グランドドラゴン」「巨大エビ」などの大型バイオ兵器や隕石などを使用している。
フェニックスのおもな道路はI-10、I-17、U.S. 60などがあり、交通の要衝になっている。鉄道は、以前市内にユニオン・パシフィック鉄道の駅があったが、今は移動して市内から少し南のマリコパ（Maricopa）にあり、アムトラックのサンセット・リミテッド（ニューオーリンズ～ロサンジェルス）と「テクサス・イーグル」（ロサンジェルス～サンアントニオ～シカゴ）が利用できる。航空関係はI-10、I-17、U.S. 60、州道51号線および州道202号線の交差点近くのフェニックス大都市圏の中央部に位置するフェニックス・スカイハーバー国際空港（IATA: PHX、ICAO: KPHX）によってサービスされている。スカイハーバーは2000年に36,000,000人以上の旅行者を取り扱い、全米で5番目に忙しい空港である。この空港は100以上の都市に直行便のサービスを行っている。ブリティッシュ・エアウェイズ、エア・カナダおよびルフトハンザドイツ航空はロンドン、トロント、メキシコおよびドイツのフランクフルト路線を提供している国際航空会社である。メサの郊外にあるウイリアムズ・ゲートウェー空港（IATA: WGA、ICAO: KIWA）は地域の商業航空交通も提供している。ここは1993年に閉鎖されたウイリアムズ空軍基地（Williams Air Force Base）を転用し、主要空港のスカイハーバー国際空港を補完するため、商業空港とすることを試みている。この空港は時々近距離目的地へ旅客を運ぶためチャーター航空会社からのボーイング737型機を受け入れている。個人およびビジネスジェットの主要な運航を行う空港として、スコッツデールのスコッツデール市営空港およびメサのファルコン飛行場などがある。フェニックス大都市圏内の公共交通機関はバレーメトロ（Valley Metro）が提供しており、これはバス系列およびライドシェアを運行しているバレーメトロ・バス（Valley Metro Bus）と、2008年にライトレールの運行を始めて今はフェニックス・ダウンタウン、国際空港、テンピ、メサの東西20マイルを結ぶようになったバレーメトロ・レイル（Valley Metro Rail）に分かれて運営している。また2018年12月、ウェイモが自動運転タクシーの商用運用を始めたのにバレーメトロは協力している。