カナリア諸島には先住民のグアンチェ族が住んでいたが、15世紀にスペイン人によって征服された。1833年スペイン地方行政区分再編によって、カナリア諸島全体を範囲としてカナリア諸島県が設置され、サンタ・クルス・デ・テネリフェが県都となった。ミゲル・プリモ・デ・リベラ独裁体制下の1927年には、カナリア諸島県が東西に分割されてラス・パルマス県が成立した。これによってスペインは現行の50県体制が確立した。
この曲は、作曲家のポリリズム研究の主要な成果である。リゲティは、自身にとって最も複雑で難解なスコアだと述べていた。作品はハーモニカ, スライドホイッスル、オカリナを含む編成による.
主に371型と比較しての相違点、類似点を述べる。各車両4扉は共通だが、従来形式よりも流線型・曲面デザインがより強調された先頭形状、先頭と側面の青帯も2本線を採用、前面非常扉の窓が追加など、過去形式との判別は容易である。客室天井高さは中間部が2,060mm、両端が2,000mmで371型と同一。ドアは幅1.5メートル、高さ1.86メートルの外開き式プラグドア。客室内は先頭車運転室背後に折り畳み式の座席を1席設置、自転車固定装置も含めて北捷で初の事例となった。両ドア間には円型と曲線三叉を組み合わせたスタンションポールが、ドア間窓上部は従来はなかった啓発広告用LCDのパネルが各車両ごとに計6台設置されている。ドア上にはLEDの一行案内表示機があるが、次駅案内時に大安森林公園駅など全角6文字を表示できるよう改良されており、ラインカラーの表示も下方に1本から左右に2本と変更されている。座席配置は中間車はドア横のロングシート、ドア間の双反式固定クロスシートがL字型に向かい合う形で、両先頭車はオールロングシートだが、運転室から数えて1ドア目と2ドア目の間、3ドア目と4ドア目の間は全く座席がなく、窓下に荷棚が設置されているだけである（後に座席が増設された）。連結面は台湾鉄路管理局EMU800型同様の転落防止幌が採用され、ロープ状だった従来車よりさらに安全性を増している。運転台のTCMS（運転情報管理システム、三菱電機製）の記憶容量は371型の3日分から18日分と大幅に増加している。2017年7月末から全車両に無料Wi-Fi「.TPE-Free AD WiFi」が、翌2018年5月からは速度を向上した車内専用の「.TPE-Free AD WiFi-Car」のサービスを開始した。
2010年4月16日に量産先行車となる第1編成がロールアウトし、5月25日に北投機廠に搬入された。同年9月までに順次第7編成までが納入された。台湾車輌公司担当分のうち量産先行車は2010年6月22日に、量産車6編成は2011年4月から7月に納入されている。信義・松山線用は2012年1月に全数が、追加調達の2ユニット1編成は2013年8月に落成している。2012年10月7日から淡水新店線（当時）で順次営業運転に投入された。
1961年、シェルドン・グラショウは量子電磁力学と弱い相互作用を統一する枠組みとして、アイソスピンとストレンジネスとの類推から SU(2)×U(1) の対称性を考えた。これを、自発的対称性の破れを使い、洗練させたのがワインバーグ＝サラム理論である。連続的な対称性を持った系において、ある種の場がエネルギーが最低の状態（真空）にあるときに、その場がゼロでない値（真空期待値）をもち、対称性を破るようなポテンシャルを実現していた場合、このような対称性の破れ方を自発的対称性の破れという。南部＝ゴールドストーンの定理によると、対称性が自発的に破れている場合には零質量の南部・ゴールドストーン粒子（en:Goldstone boson）という粒子が現れる。1967年に発表されたワインバーグ＝サラム理論では、ある形で SU(2)L×U(1)Y のチャージを持つヒッグス場を導入し、ヒッグス場とゲージ場のゲージ相互作用において、ヒッグス場が真空期待値をもった時に質量項を持つ3つのゲージ粒子と一つの無質量のゲージ粒子が現れる。これらのゲージ粒子は SU(2)L および U(1)Y の場とは別物であり、これらの場の混合によって再定義された場である。場の混合を表す混合角は弱混合角（weak-mixing angle）、もしくはワインバーグ角（Weinberg angle）と呼ばれる。ゼロでない真空期待値を持つスカラー場の導入によって質量を持つゲージ粒子の予言に成功しており、その質量はヒッグスの真空期待値の大きさ（246GeV）とゲージ群 SU(2)L および U(1)Y に対応する2つのゲージ結合定数によって表され、これらの値は実験から精度よく決まっている。ヒッグス粒子の発見により、実験的にもワインバーグ＝サラム理論は完全実証に至った。ワインバーグ＝サラム理論の特徴は、高エネルギーの状態（10²GeV）では、ウィークボソンが光子と区別できなかったとしていることである。このエネルギー領域はビッグバンから10⁻¹⁰秒後の状態に相当し、この状態においては、ヒッグス粒子は約1000兆ケルビンもの高温によって蒸発してしまう。これによって、ウィークボソンはヒッグス粒子の抵抗と無関係になり、光子と区別できなくなる。つまり、宇宙が始まってから10⁻¹⁰秒より以前では、弱い相互作用が電磁相互作用と区別できず、電弱相互作用として力の統一状態にあったということを意味している。また、この温度においては、クォークとレプトンも質量がゼロになる。（ただし標準模型で扱う質量は基本的にヒッグス粒子による慣性質量であり、この温度において重力子の挙動にも影響があるかどうかは不明である。）