ハル島付近は西岸海洋性気候で、気温の変化が比較的少ない海洋性の気候であり、夏は涼しく、高緯度の割に冬は暖かい。これはこの付近が暖流であるアラスカ海流の影響を受けるためである。例年、最も暑いのは夏である8月頃で月平均気温は14.3 ℃、最も寒いのは冬である1月頃で月平均気温は3.3 ℃である。
ハル島は北緯50度33分02秒、西経126度12分18秒付近に位置している。島の周囲はフィヨルドが発達した地域であり、付近の海域には幾つもの島が点在し、海岸線も大変複雑な地域である。
ハル島（英: Hull Island）とは、カナダ・ブリティッシュコロンビア州の島。北アメリカ大陸西海岸、太平洋上のフィヨルドが発達した地域にある。同国のケベック州にも同名の島が存在する。
1989年、大学を中退し、ロンドンのギルドホール音楽院に入学、4年間イフラ・ニーマンのクラスでヴァイオリンを学んだ。この間、1989年、ビシー国際音楽コンクールで第1位、1990年、シベリウス国際ヴァイオリン・コンクールで1位なしの第3位、1991年、第1回ハノーファー国際ヴァイオリン・コンクールで第6位を受賞した。1993年、ドイツのマンハイム音楽大学に移り、ワンダ・ウィウコミルスカに師事する。1996年、ヴィエニアフスキ国際ヴァイオリン・コンクールで1位なしの第3位、1998年、ミュンヘン国際音楽コンクール・デュオ部門（ピアノ：エフゲニー・シナイスキー）で第3位を受賞した。
4歳からヴァイオリンを始めた。1985年、桐朋女子高等学校音楽科に入学、1987年、高校3年生の時、第56回日本音楽コンクールで第3位を受賞した。この時の第1位は後輩の1年生諏訪内晶子だった。1988年、桐朋学園大学ディプロマコースへ進んだ。桐朋時代は辰巳明子に師事した。
責任投資原則（せきにんとうしげんそく、PRI:Principles for Responsible Investment）とは、2006年当時の国際連合事務総長であるコフィー・アナンが金融業界に対して提唱したイニシアティブである。機関投資家の意思決定プロセスにESG課題（環境、社会、企業統治）を受託者責任の範囲内で反映させるべきとした世界共通のガイドライン的な性格を持つ。国連環境計画（UNEP）並びに国連グローバル・コンパクトが推進する。現在、この原則を推進するのはTHE PRIという団体であり、THE PRIはそのホームページにおいて「国連にサポートされているが、国連の一部ではない」と書いている。
『CDジャーナル』の鷺沼晶良は本作について「彼女が歌番組黄金期のよく練られたカメラ・ワークと一発入魂のパフォーマンスで魅了した時代を知っていると、ライブ映像をPVにした『落花流水』が一番見ごたえがある。」と批評した。
『CLIP2002〜2007&MORE』は、2009年7月29日にDVD (UMBK-1137)で発売された。また、2009年3か月連続アルバムリリースの第二弾となるカバー・アルバム『フォーク・ソング2 〜歌姫哀翔歌』と同時発売となった。収録内容は、中森が2002年にユニバーサルミュージックに在籍して以降リリースしたアルバムの初回限定盤のDVD映像をまとめたビデオ・クリップ集で、ミュージック・ビデオや、メイキング映像、対談映像などの既発映像に加えて、カバー・アルバム『-ZEROalbum- 歌姫2』のレコーディング映像（特別編）や、カバー・アルバム『歌姫3 〜終幕』のレコーディング映像、42枚目のシングル「Days」のプロモーションビデオ・メイキング映像や、「TV-SPOT集」といった本作初収録映像も収められた。抽選でスペシャルグッズが当たるキャンペーンも展開された。
ターン開始時に脚をターン内側に傾けて、意図的な荷重や外力を利用した荷重によってスキー板をたわませて曲面を作り、両板のエッジを雪面に切り込ませることで足場を作ってターンする。肩幅スタンスの両足荷重で、内スキーを浮かせたり振らないようにし、雪に両方の板が常に接したままゆるく曲がる。スキッディングターンと異なり板の制動要素が少ないため、高速滑走が可能となる。かつてパラレルターンの中では難しい技術であり、1990年ごろまではごく一部のスキーヤーのみの技術であったが、カービングスキーの登場により一般スキーヤーにも可能な技術となった。なお、カービングとは「彫り込む（CARVE）」の意味であって「曲がる（CURVE）」の意味ではない。これは、カービングターンにおける雪面のシュプールがまるで彫刻刀によって彫り込んだように見える事からイメージされ、名付けられていることによる。実際に完全なカービングターンで滑ることができる状況は限られており、圧雪され、かつ大会バーンのように一般スキーヤーから隔離されて安全性が確保された状況が多い。通常のゲレンデではスキッディングターンを組み合わせて滑る場合が多い。かつては全日本スキー連盟（SAJ）でも、カービングスキーが普及し始めた頃はカービングターンを重視した「楽なスキー」を目指して、内倒と呼ばれる上記の技術による姿勢が導入されていた事があったが、現在のSAJでの指導方針ではカービングターンにおいても外脚荷重が重視されるようになり、再び以前からの「『く』の字」姿勢（ターン時、身体の上半身をターン外に屈曲させた姿勢）および脚をほぼ揃えているスタンスによる外脚荷重の技術に戻している。なお、この方針はスキーバッジテスト・SAJ公認スキー指導員及び準指導員検定（実技）・全日本スキー技術選手権大会など、主にSAJ及び加盟団体他が主催する基礎スキーの指導や技術審査を伴う滑走をする場合が中心で、通常の滑走までは内倒するカービングターンを行う事を制限しているわけではなく、実際の滑走で内倒するカービングターンを行っているスキーヤーも見受けられる。