2016年12月26日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結んだ。2017年1月14日に傘下AAA級グウィネット・ブレーブスへ配属された。開幕前の2月8日に第4回WBCのカナダ代表に選出された。
2016年4月29日に古巣ツインズとマイナー契約を結び、傘下のAAA級ロチェスター・レッドウイングスへ配属された。8月11日にメジャー契約を結んで25人枠入りした。ツインズではリリーフで4試合、先発で2試合に登板。防御率5.82・WHIP1.94という成績を記録した。マイナー（AAA級ロチェスター）では21試合に先発登板し、防御率3.69・10勝6敗と好投を見せた。10月17日に40人枠から外れ、翌18日にFAとなった。
2014年12月19日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結んだ。2015年は開幕を傘下のAAA級バッファロー・バイソンズで迎えた。5月1日にメジャー昇格。同日のインディアンス戦で2年ぶりにメジャーで登板した。6月10日に40人枠から外れバッファローに異動した。6月17日にトロントパンアメリカン競技大会の男子野球カナダ代表に選出された。チームは2大会連続2度目の優勝を果たし、金メダルを獲得した。オフの10月20日に第1回WBSCプレミア12のカナダ代表に選出された。11月6日に自由契約となった。オフはベネズエラのウィンターリーグでプレー。
2011年にミネソタ・ツインズとマイナー契約を結んだ。9月16日に第39回IBAFワールドカップとグアダラハラパンアメリカン競技大会の野球カナダ代表に選出された。2012年9月11日に第3回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)予選のカナダ代表に選出された。2013年1月17日に第3回WBC本戦のカナダ代表に選出された。シーズンでは8月3日にメジャー初昇格を果たす。6日に先発投手としてカンザスシティ・ロイヤルズ戦でメジャーデビュー。8回1/3を被安打4、四球1、奪三振2で勝ち投手となった。2試合目となる12日のクリーブランド・インディアンス戦では、被安打2、無四球、奪三振2の内容で自身初完投・初完封勝利を記録した。2014年1月30日にFAとなった。
2008年のMLBドラフト10巡目（全体315位）でサンディエゴ・パドレスから指名され、プロ入り。2009年はトミー・ジョン手術で全休する。その後、自由契約となった。
2004年のMLBドラフト12巡目（全体346位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名されたが契約せず、ケンタッキー大学へ進学した。ケンタッキー大学では同じカナダ出身のジェームズ・パクストンとチームメイトだった。
特技は素手でリンゴを割ること。NYプロダクションのプロフィールには記載があるが、前事務所ではNGだったらしく、少ナショでのプロフィールでは「素手でリンゴを割る（事務所NG)」と記載されている。ヤングアニマル2016年1月22日号では、素手で割ったりんごを手にしたグラビアが掲載された。
名古屋市に生まれる。小学校から中野二郎に音楽を学ぶ。名古屋市立菊里高等学校卒業。東京芸術大学で作曲を長谷川良夫に師事した。東京芸大卒業後は福岡教育大学、愛知県立芸術大学、愛知教育大学で教育に携わりながら作曲活動、指揮活動を続けた。著名な教え子には帰山栄治、中村滋延、藤掛廣幸、等がいる。
東ヨーロッパ圏において最強を誇り、上から2番目のTier2に所属する。ワールドラグビーネイションズカップでは3度優勝している。シックス・ネイションズに加盟していないヨーロッパのナショナルチームでは唯一、W杯1987年大会から2015年大会まで全て出場していたが、プール戦突破は果たしていない。2019年大会欧州予選では1位になったが予選終了後に代表資格を持たない選手がメンバーに含まれていた規定違反が発覚し、大幅に勝ち点を減点されW杯出場権を失った。
カブリオレまたはキャブリオレ(cabriolet)とは軽量軽装の2輪(車軸が一つ)サスペンション付の馬車(キャリッジ)。折りたたみ式のカラッシュ(幌)がつく。座席は2人が前を向いて座る。そのうちひとつは運転手(御者)用。フランスで19世紀に開発されたデザインで当時は、「若々しくすばしこい」車両と考えられていた。キャブリオレにはリアに従者が乗るためのもしくは荷物を置くことができる「立ち台」がある。また、キャブリオレはこの立ち台脇のサスペンションがC型の吊り式スプリングになっている。カブリオレに似た馬車でチュルビュリーがあるがこれはサスペンションが楕円型となり立ち台もない。一般的に馬車でのサスペンションは古くはC型が用いられ時代が新しくなるにしたがい楕円型となっている。カブリオレはフランス以外でも普及したが、ロンドンでは1834年にハンサムキャブ(ハンサム製キャブリオレ)として改良され、タクシー(ハックニーキャリッジ)用途として、英国でより重量のあった4輪2頭立て馬車を置き換えることになった。ハンサムキャブでは、それまで御者が座って手綱を握っていたものが、後方の立ち台部分に高い座席が設けられキャブマンとよばれた運転手(御者)が座って客室上部の屋根を経由した手綱を御した。このため乗員が多くとれるようになりタクシー(辻馬車)用途には適していた。これはパリにも輸出されたが不人気だった。御者台のある2人乗りはフランスではこの「キャブ」のみである。ハンサムキャブ型でない一般的なカブリオレでは御者を雇っていれば乗れるのは自分ひとり。自分が御せるのであれば誰かを乗せることができる。19世紀では金持ちになりたての特に若者が最初に馬車を買うのがカブリオレだった。フランスでは、カブリオレは辻馬車としても用いられた。フランスで辻馬車として用いられた馬車にはもう一種フィアークルがある。さらにフランスでは、郵便馬車としてもカブリオレが使用された。カブリオレは小型郵便馬車として用いられ、一方大型用途にはカレーシュ、ベルリーヌ、ブリスカなどが用いられた。