現役時代はオーデンセBKで活躍し、デンマーク代表としても2試合に出場している。 しかし、怪我によって20代での引退を余儀なくされると彼は指導者の道へと踏み込んだ。古巣のオーデンセBKを含めていくつのクラブを率いた後、デンマーク代表のコーチを務めた。そして1990年にデンマーク代表監督となる。UEFA欧州選手権1992の本大会出場をかけた予選でユーゴスラビア代表に競り負け敗退。出場は適わないはずだった。しかし、そのユーゴスラビア代表が開催国であるスウェーデンに入国した直後に、国際サッカー連盟および欧州サッカー連盟から出場資格剥奪の通達を受ける。これはユーゴスラビア内戦に対する国際連合の制裁にサッカー連盟が応じたもので、スウェーデン政府も入国を許可せず強制出国させるということであった。急遽、予選でユーゴスラビアに破れたデンマークが出場することになったが、選手たちの多くはすでにバカンスに出かけていたような状態で大した準備も出来ないままの戦いとなった。にもかかわらず、チームはオランダやドイツを倒して奇跡の優勝を成し遂げる。無欲の勝利であった。その後はフィンランド代表やイスラエル代表を率いたのち、2003年10月に監督業から引退した。2014年2月13日、長年の闘病の末76歳で死去した。
サブカルチャー分析を通じた社会時評がテーマ。文化系サークルの部室のような楽しさを追求する番組。番組サイトではPodcastingで本編と外伝が公開されている。ロゴ、イラストは、漫画家の浅野いにおが担当。
馬追いが馬をひきながら唄う歌のことである。馬追い歌、馬喰節（ばくろうぶし）などとも言われる。歌詞は甚句形式が多い。一音多声のメリスマ型で一定のリズムを持たないので難しい方に入る。馬ではなく牛を追う場合は「牛追い唄（岩手県の『南部牛追い唄』などが有名）」などと言われる。
金泳三は、日本に対しては常にその歴史認識を問題にし、1995年11月14日には当時の中国の江沢民国家主席との会談の中で、「日本の悪い癖（朝鮮語：ポルジャンモリ、日本語で「バカたれ」などに相当する、上の立場の者が下の者を叱る朝鮮語の俗語）を叩き直してやる！」などと発言したこともあり、常に反日的な姿勢を顕著にしていた。この発言に対しては、日本の対韓感情が悪化した。ただし江藤隆美総務庁長官が「村山発言は誤りだ」とし「植民地時代に日本も良い事をした」と発言したことに反発したためである。また現在まで続く両国の領土問題である竹島問題についても、任期中の1995年に大韓民国政府として船の接岸施設など初めて施設を建設するなどの強硬態度を打って出た。この際、韓国政府は「日本をしつけ直す」と、自らの立場が上であるとの自負のもとに大々的にキャンペーンを行い、韓国国内では歓喜をもって迎えられた。就任前後に、日本で高まった「統一教会による誘拐事件」への対応では、非協力的で日本側に不興の声も上がった。また、いわゆる韓国の独立記念「光復」50周年を記念して行われた歴史立て直し事業では、上述の旧朝鮮総督府解体のほか、風水に基づく全国規模での測量用鉄杭除去など人気取りのための反日事業を推進した。長年ソウル特派員をしてきた産経新聞の黒田勝弘は、金泳三を『韓国社会の“独島愛国主義”を拡大・「歴史の正しい立て直し」として、博物館としていた旧朝鮮総督府ビルを独立50周年記念で爆破解体・慰安婦問題では、河野談話やアジア女性基金による解決策を軽視で問題の長期化させるなど、反日愛国大衆迎合主義の大統領だったと、日本には苦い思いが残る人』と論評している。
金泳三は直情径行の面があり、退任後の行動などでも韓国国民の不評を買う場面もあり、現在の韓国内の評価は高くないとも言われる。2002年より早稲田大学の特命教授に就任した。公共経営研究科への特別講義や大学全体への公開講演会の開催など年に約2回の訪日時には、金泳三は「もう大分忘れてしまった」と謙遜気味に語ってはいるが、流暢な日本語での講義を受け持っており、テレビ出演もしている。2015年11月22日午前0時21分、ソウル大病院で敗血症と急性心不全で死去した。87歳没。
基本的に元となった2D型戦時標準船(船尾楼型小型貨物船)と変わらないが、機雷敷設のための改造がされた。先に改造が行われた「永城丸」と大きな変更はない。機雷搭載は500個の要求であったが船艙を改造した機雷庫に232個、上甲板に設置の敷設軌道は艙口付近の軌道を片舷2本にして148個を置き、計380個を搭載可能とした。敷設軌道は片舷1条ずつが船尾楼両舷を貫いて艦尾に達して海上へ敷設する形とし、敷設口部分には大きな張り出しを設けた。船尾楼内の軌道部分は浸水時の浮力保持に重要であったので、軌道の入口(船尾楼前端)と敷設口には防水扉を設けた。船艙は3つ(「永城丸」の船艙は2つ)に分けて浸水対策とし、更に船艙内は中甲板を新設して上下を仕切り、下部機雷庫と上部機雷庫を設けた。中甲板の後方には兵員室、士官寝室、前部水測室などを設けた。艙口(ハッチ)には元々木製の蓋があったが防水上の観点から鋼板でふさぎ、小さな機雷用の艙口を新たに設けた。機雷の搭載や機雷庫からの取り出しには元からあったデリックを使用する予定だったが、機雷の取り扱いが難しく結局専用のスキッドビームとホイストを設置した。主機は従来の2D型がレシプロ機関搭載(2DRS型)の所、タービン1基を搭載(2DT型)、本艦は2D型のタービン搭載1番船だった。ボイラーは石炭専焼缶を搭載、戦後の復員輸送の際には重油焚きに変更した。兵装は艦尾に砲台を設け、12cm高角砲1門を設置した。25mm機銃は、艦首の両舷に3連装をそれぞれ1基ずつ、艦橋上両舷に連装1基ずつ、艦尾に単装4挺を設置した。レーダーは13号電探1基を装備、ソナーは最新式の仮称五式一号水中聴音機を1組装備、同聴音機を装備した唯一の艦となった。また探照燈1基も煙突後方に備えていた。その他に羅針艦橋前面と上面には14mmの防弾板を装着、羅針艦橋天蓋にはコンクリート製の屏風を設けて乗員の機銃掃射避けとした。当時は貨物船も絶対的に不足しており、機雷を搭載しない場合は貨物船として使用できるように従来のデリックは殆ど残し、カーゴ用ハッチも3カ所設けていた。