サトイア川（バスク語、Zatoia）とアンドゥニャ川（バスク語、Anduña）とが合流した地点より下流側をサライツ川と呼んでいる。ここからイラティ川へと合流するまでがサライツ川の流路であり、その長さは69 kmで、流域面積は533 km²である。サライツ川流域の平均標高は963 mであるものの、流域で標高が900 mから1000 mの間にあるのは流域面積の22.5 ％である。イラティ川への合流点の標高は410 mである。サライツ川の流路にはフォス・デ・アルバユンと呼ばれる峡谷が存在する。
パリのサンタントワーヌ地区にある時計製造業者の家庭に生まれる。10歳からその地区のリセ・シャルルマーニュ（Lycée Charlemagne）に通い、18歳まで学ぶ。貧しい生まれであったが、エコール・ノルマルに進学することができた。エコール・ノルマルでは、ピエール・ラロミギエール（Pierre Laromiguière）から哲学を学び、特にロックとコンディヤックについての講義に影響を受けている。クザンは哲学講師（maître de conférences）の地位を得て、エコール・ノルマルで教え始める。1815–1816 年、哲学教授ロワイエ＝コラール（Pierre Paul Royer-Collard）の助手となり、スコットランド常識学派の重要性を教えられている。同じ頃、メーヌ・ド・ビランから心理学について影響を受けている。ドイツ哲学の中でも、カント、ヤコービ、シェリングの研究に進み、1817年にはハイデルブルク大学でヘーゲルと会っており、その後もヘーゲルとは交友を持った。1815年の王政復古時代からクザンはコラールに導かれ、「教理派〔純理派〕 Doctrinaire」という学派に属していた。教理派は政治的には極右王党派〔ユルトラ〕と社会主義者の中間に自由主義者として位置しつつ、立憲王政を擁護していた。1824年にシャルル10世が測位すると復古王政はいっそう反動化してゆき、クザンやギゾーは大学の職を追われた。1830年に成立した立憲主義的な7月王政では、クザンはギゾー達と共に復権し、政治の中心を担った。クザンは国務院顧問官や公教育大臣を務めた。アカデミー・フランセーズの会員となった。
ヴィクトル・クザン（Victor Cousin , 1792年11月28日– 1867年1月14日）は、19世紀フランスの哲学者、政治家。近代フランスにおける哲学史研究と哲学教育の基礎を確立した人物。
1759年にダブリンに進出し、運河計画に目を付けてセント・ジェイムズ・ゲートの休業状態の醸造所を9000年契約で借りた（期間が膨大なのでしばしば話題になるが、おそらく将来的に買い取るつもりだったのだと思われる。実際ギネスは後世にこの土地を買い取っている）。これが世界最大規模の醸造所となるギネスの創業だった。1761年にはオリヴィア・ホイットモアと結婚した。彼女は郷紳の娘であり、この結婚によってアーサーはダブリン上流社会にコネを得た。当時イギリスによるアイルランド支配のもと、アイルランド醸造業者はイングランド醸造業者より不利な立場に置かれていた。ポーターでは価格設定権を握るイングランド醸造業者に勝てないと踏んだギネスは創業当初ポーターではなく、アイリッシュ・エールのみを醸造した。このエール生産事業は軌道に乗り、ギネス開業から7年後に彼はダブリン・ビール醸造協会主事になっている。政治への影響力も高まってくるとイングランドのポーター優遇税制とアイルランドのエールへの不公正税制を撤廃することをアイルランド議会に働きかけた。そして1782年の憲法でアイルランドが立法的な自由を大幅に獲得すると彼をはじめアイルランド醸造業者もその恩恵に浴することとなった。エールだけ製造していてもダブリン市場でしか売れないので限界があると判断したアーサーは、1785年からポーター醸造とイギリスへの輸出を開始した。1799年にはエール製造を止め、以降ポーター製造に集中した。貧困層のための慈善事業も行い、日曜学校や病院の増築に貢献した。やがてイギリス政府の方針が転換され、1801年にはアイルランドがイギリスに併合される事態となり（連合王国成立）、再びイギリスによるアイルランド支配が強まったが、ギネスの成長はもはや止まらなかった。1803年1月23日に死去した。事業は次男のアーサー・ギネス2世が継承した。
「シュルクーフ」は、DCNロリアン工廠で建造され1992年7月6日に起工、1993年7月3日に進水、1997年2月27日に就役する。2000年5月20日にサン・マロと命名都市の関係を結ぶ。「シュルクーフ」はトゥーロンに配備され海外領土や経済水域の警備の他に空母戦闘群の支援や特殊作戦および人道援助任務を担当し海洋における諸任務に当たる。進水後の1994年から公試運転等を開始し、初めにルート・デュ・ラム（ラムの道、fr:Route du rhum）の出発港であるサン・マロを訪問し出発式に参加。1995年前半期にはホライズン計画のフィードバックを受けるためにロンドンとナントを訪れ、その後は北大西洋を横断してレイキャヴィーク、ボストン、ミクロン島、リスボンに寄港し北大西洋航海を経て建造安定体系を完了させる。1997年のアンテロープ作戦（ガボンとコンゴ共和国）、1999年にはエチオピア・エリトリア紛争に対応するためのコール・アンガ作戦が発動されジブチに派遣される。2002年前半期および2003年中頃にはヘラクレス作戦のためインド洋・アラビア海に展開する。2004年10月14日にイエメン沖で座礁したパナマ籍の貨物船「サラ2」の乗員16名を艦載ヘリコプターで救出し空輸後イエメン沿岸警備隊に移送する。2007年3月から8月までは第150合同任務部隊に属しインド洋に展開した。これ以外にもトライデント作戦（コソボ）の支援に参加する。2013年1月14日、アタランタ作戦参加中のところソマリア沖30マイルのインド洋海域にて遭難したダウ船の救助に向かい船員10人を救出している。作戦参加期間は2012年12月から翌2013年2月まで。