1914年、東京生まれ。父親は哲学者・海軍軍人の鹿子木員信、母親はポーランド系ドイツ人で教育者の鹿子木コルネリアである(後に両者は離婚)。妻の邦子は岩倉具明子爵（岩倉具経の長男）の娘。東京府立五中、武蔵高校を経て、東京帝国大学経済学部に進学。在学中は籠球部レンジャースに所属して主将を務めた。1936年のベルリンオリンピックには、バスケットボール日本代表として出場。大学卒業後は日産自動車に勤務したが、戦後退社して陶器の輸出入を手掛ける茜商会を起業した。会社経営の一方で日本バスケットボール協会の理事として後進の育成にあたり、1957年5月には日本スポーツ界代表団の一員として中華人民共和国を訪問した。1992年死去、享年77歳。
鹿子木 健日子（かなごき たけひこ、かなこぎ ケーニヒ、男性、1914年6月17日 - 1992年2月19日）は、日本のバスケットボール選手、指導者。1936年ベルリンオリンピックに日本代表として出場した。
ピロ硫酸カリウムは主に分析化学で利用される。 定量分析前に試料を完全に溶解するために、ピロ硫酸カリウム（もしくは、フッ化カリウムとの混合物）に溶融させる。三酸化硫黄の工業生産において、五酸化バナジウムと共に触媒として使用される。
パトリク・オウジェドニーク（Patrik Ouředník、1957年4月23日 - ）は、フランス在住のチェコの作家、翻訳家。幼少期をプラハで過ごし、1984年、フランスに亡命。フランスでは、チェスの講師、図書館員として働くいたのち、雑誌の編集にたずさわる。1980年代以降は翻訳の仕事にも従事するようになり、フランス語とチェコ語の双方向の翻訳家として活躍していた。チェコで自由な出版活動になった1990年代以降チェコでも作品を発表するようになり、2001年、『エウロペアナ　20世紀の概説史』を発表。同年、リドヴェー・ノヴィヌィ紙（チェコ）のブック・オブ・ザ・イヤーを受賞。同作はこれまで20数言語に訳出され、1989年以降もっとも翻訳されたチェコ語の作品となった。パリ在住。
連合国軍側の揚陸艦艇では中型揚陸艦(LSM)に近い規模であり、LST-1級戦車揚陸艦の半分程度の排水量である。全般的な設計としては、強行輸送という用途に応じる高速性能と強兵装の一方で、戦時下における量産性への配慮がされている。工作を容易にするため、形状に直線と平面が多用された。戦時標準船などに導入されつつあったブロック工法も採用され、艦体は3個のブロックに分けて建造されている。このような工夫により、短期間での多数の竣工実現につながった。外見は、広い前部甲板と艦後部の艦橋や艦尾の錨など、アメリカ海軍の戦車揚陸艦(LST)に類似した姿であるが、艦首の構造はLST-1級のような2枚扉の観音開き式ではなく、LCTや大発などの上陸用舟艇と同じような平面一枚扉であった。揚陸の際には艦首の平面が前方に倒れて渡し板となり、その上を車両が走行できる構造になっている。航行中の前方視界を確保するため、艦首板の上端には開口部が設けられている。本艦は、上陸用舟艇と異なって単独航行能力を持つ設計ではあったが、平底かつ平らな艦首の箱型船型のため、あまり航洋性は高くなかった。波の穏やかな南方の島嶼地帯での運用を想定したためで、波の荒い日本近海などを航行するときには晴天時を選ぶ計画であった。車両の搭載スペースとしては、艦内の格納庫と上甲板の2か所が用意されている。合計で九七式中戦車なら9台、九五式軽戦車なら14台、特二式内火艇なら7台が搭載できた。艦内の格納庫と艦首通路の間には、傾斜した内扉が設置されており、車両発進時には上方に釣り上げて開かれる。この内扉は、上甲板の車両を艦首通路に下ろすためのスロープ兼用となっており、上甲板には内扉に対応したハッチが設けられている。敵の制空権下に突入しての強行輸送を想定したため、武装は充実したものとされている。当初の対空火器は艦尾に8cm高角砲1門、艦橋両舷に25mm3連装機銃が各1基で、マリアナ沖海戦後の1944年9月以降、他の軍艦と同様に機銃増備がなされた。装備状況は艦によって違いがあるが、後掲図の第141号輸送艦の例のように25mm連装機銃が艦橋前に新設された機銃台と艦尾甲板上に各1台装備され、また艦上の空いたスペースに単装機銃が11挺前後装備された。爆雷搭載の計画はなかったが、1944年4月以降に爆雷投下台を6基装備、爆雷12個を搭載した。同じく強行輸送に対応するため、高速を発揮できるタービン機関を主機に採用し、2,500馬力で公試速力17ノットを記録した。後述のディーゼル主機装備の第百一号型と区別するため、タービン主機装備のSB艇の意味でSB(T)と呼ばれる。主缶は当初重油専焼ボイラーを搭載したが、1945年1月以降に起工された艦は石炭専焼ボイラー搭載に変更された。また第147号など数隻が石炭専焼に改造された。これらの艦は煙突を延長、艦橋構造物より高い煙突になっている。直接接岸しての揚陸を目的とした艦であるが、上陸用舟艇である10m特型運貨船（小発）も装載艇として搭載していた。これは、接岸地点掩護のための先遣要員揚陸や、前路警戒の目的で搭載されたものである。