1960年代、急速なモータリゼーションの進行によって、特に積雪期の交通渋滞に悩まされていた札幌市では、市内交通の中心だった市電とバスによる輸送が限界に近づいていた。さらに札幌オリンピックが1972年（昭和47年）に開催されることが決定し、選手や観客を輸送するためには市電やバスの輸送力では到底対応しきれないことから、高速・大量輸送が可能な新しい軌道系交通機関建設への機運が高まっていった。市は1964年（昭和39年）に『札幌市における将来の都市交通計画』に関する調査書を民間に委託して作成させ、翌1965年（昭和40年）から札苗実験場（現東区）でゴムタイヤ方式の試験車両による各種試験を開始した。なお、モノレール、鉄車輪とゴムタイヤを併用するパリ方式、あるいはブリュッセル地下鉄のプレメトロを参考にした路面電車を都心部のみ地下に潜らせる「路下電車」なども検討された。札幌市がゴムタイヤ方式に固執した理由は、高速電車と入れ替わりに廃止が予想される市電と同等の利便性を確保するため、高速電車の駅間隔を当初、電停並みの300メートル程度と想定していたことによる。当時人口が80万人規模だった札幌での地下鉄建設には、当時の運輸省が難色を示していたという。1967年（昭和42年）12月の定例市議会で南北線真駒内 - 北24条間の建設が可決され、直ちに免許が申請された。当時の地方鉄道法には、鉄軌条でも、モノレールでもない「札幌方式」に関する規定がなく、関係省令を一部改正して「案内軌条式鉄道」の項目を設けた上で認可された。1971年（昭和46年）2月のプレオリンピック開催時には、南北線の試運転車両に当時の皇太子明仁と皇太子妃美智子が試乗した。これに限らず、市民を対象にした試乗会は完成検査前の同年1月頃から実施されていたが、9月3日には真駒内駅で試乗列車が脱線して運転士2名と試乗客3名が負傷する事故が起きている。
茨城県の中央部、水戸市の南側に位置し、関東平野に属している。町東部には湖の大きさとしては全国30位に入る涸沼があり、その涸沼に向かって涸沼川・涸沼前川が町の中心部を流れている。鉄道は通っていないが、北部を北関東自動車道が通り、2つのインターチェンジ（茨城町西インターチェンジ・茨城町東インターチェンジ）がある。
% a simple AHDL up counter, released to public domain 13 November 2006 %% [block quotations achieved with percent sign] %% like c, ahdl functions must be prototyped %% PROTOTYPE: FUNCTION COUNTER (CLK)        RETURNS (CNTOUT[7..0]); %% function declaration, where inputs, outputs, andbidirectional pins are declared %% also like c, square brakets indicate an array %SUBDESIGN COUNTER(        CLK             :INPUT;        CNTOUT[7..0]    :OUTPUT;)% variables can be anything from flip-flops (as in this case),tri-state buffers, state machines, to user defined functions %VARIABLE        TIMER[7..0]: DFF;% as with all hardware description languages, think of this less as an algorithm and more as wiring nodes together %BEGIN        DEFAULTS                TIMER[].prn = VCC; %  this takes care of d-ff resets %                TIMER[].clrn = VCC;        END DEFAULTS;        TIMER[].d = TIMER[].q + H"1";END;
AHDLは、米アルテラ社がCPLDや FPGAの回路設計用に策定したハードウェア記述言語の一種である。LPM（ライブラリ・パラメータ・モジュール）と呼ばれる仕様により、回路構成の厳密な管理がやりやすいという特徴を持つ。このHDLは、自社及び同業他社であるザイリンクスなどが導入しているVHDL、Verilog HDLと競合関係にある。しかし採用している製品が限定的であるほか、技術情報が少なくIPなどの技術資産の蓄積も浅いことから、ハードウェア記述言語としてのシェアは低い状況にある。 特に日本国内では、課題として日本語による技術資料がほとんど存在しないため、アルテラ社製FPGAのシェアに反してマイナーな言語とされている。
2006年4月5日、『トゥデイ』でのキャスター15周年を迎えた日、クーリックは突然の移籍を発表。かねてから噂のあったCBSへの移籍を明らかにした。最後の放送では「自分の中で整理が付いてからすべてお話しようと思っていました。今はその決心が付きました。今日、私はこの番組とお別れです。この数年、この番組とは友達のような感覚でした」と述べた。「私は時々、人生を変えることは素晴らしいことなんだと思います。居心地のいい場所を離れることは寂しいかもしれないけど、それはあなたの新しい人生にとって掛け替えのないものになるでしょう」との感動的な言葉で締めくくった。CBSはクーリックの移籍発表後、すぐにクーリックの移籍を公式に発表。2006年9月5日より『CBSイブニングニュース』のキャスターと『60 Minutes』のリポーターを務めることを明かした。この時の契約年俸はニュースキャスターとして最も高い1500万ドル（約17億円、ちなみに『トゥデイ』の時は1600万ドル）。しかし、この移籍には多くの批判が寄せられた。その中で最も多かった批判は2点あり、1点目はコーリックのジャーナリストとしての経歴が浅いことであった。キャスターとしてのキャリアはあるものの、厳しい環境での報道経験が浅いという指摘である。2点目は『CBSイブニングニュース』は最も権威あるニュース番組の一つであり、彼女がそれを務めるのに相応しい人材なのか、その証拠が足りないという指摘である。事実、歴代のキャスター、特にウォルター・クロンカイトは世論調査で「最も信頼できる人物」などに選ばれたことがあり、クーリックが信頼のおける放送をこなせるかが指摘された。芸能番組『Access Hollywood』は、クーリックが前任者たちのようなスタイルは取らないつもりでいると報道。中東へ取材へ行くかとの質問に対し、クーリックは「あそこは今、本当に危ないわ。私はシングルマザーだし、2人の子供の世話をしなきゃいけない。だから行けないわ」と答えたと報じる。しかし『Access〜』は後にこれを訂正。クーリックがまだNBCにいたころ、CBS特派員キンバリー・ドーザーがイラクで負傷したことを受けての引用だった。2006年9月5日（火曜日）、新シーズン初日にデビュー。ちなみにCBSは、ロゴ、ウェブサイト、スタジオのデザイン、テーマ音楽などを一新。またラジオ、インターネット同時放送も初めて行っている。放送は賛否両論であったが、同日の視聴者数は通常の2倍近い1360万人と、1998年2月以来の高視聴率をマークし、注目を集めた。同年9月19日まで番組は他局の同時間帯のニュースを抜き視聴率1位だった。しかし、クーリック担当開始2週目（9月11日 - 15日）は、古巣NBCの『Nightly News』が730万人、CBSが790万人とギリギリの差となる（9月11日はCBSが3位に転落したが、その後、CBSは再び1位に復帰）。10月6日にはABCの『ワールド・ニュース・ウィズ・チャールズ・ギブソン』に大量に視聴者を奪われ、3位に転落。クーリック登用によって番組は垂直立ち上げには成功したが、結局、3位の「定位置」に戻ってしまった。2008年大統領選挙に向けた放送では、全国党大会や大統領就任式などの政治イベントの生放送とインターネットのウェブキャストにもキャスターとして出演。生放送後のウェブキャストでは、持ち前のインタビュー主体の内容が配信された。