熊本 高工（くまもと たかのり、1918年 - 2008年）は、画家、美術教育者。山梨県東山梨郡菱山村（現甲州町）生まれ。1938年東京府青山師範学校（現・東京学芸大学）卒、1942年早稲田大学専門学校政治経済科卒業。1948年東京美術学校油絵科内地留学修了。東京都の公立小学校教諭を1955年まで務める。1957年東京教育大学芸術科構成専攻卒業。1958年二紀会絵画部同人。1965年国際美術教育会議（INSEA）東京会議事務総長を務める。1969年女子美術大学助教授、INSEA本部財務局長、1974年東京造形大学教授。1979年岡山大学教育学部教授。1983年上越教育大学教授。87年定年退官。造形美術教育研究所長。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。越後湯沢駅管理の無人駅である。線路はほぼ東西に走り、駅舎は北側にある。側線を数本有しており、当駅は只見線の除雪作業の拠点駅ともなっている。開業当初は単式ホーム1面1線のみであったが、1971年（昭和46年）に当駅から只見駅までが開通すると列車の行き違いを可能とするため、島式ホーム1面2線を有する構造となった。1988年（昭和63年）築の駅舎は魚沼市入広瀬自然活用センターとの合築で、2階建てである。駅舎の1階部分には駅事務室と待合所があり、待合所から伸びる階段で2階にいくと地元で取れた山菜や手打ちのそばによる料理などを出す食堂「平石亭」がある。待合所には大白川の紹介を行うパネルも置かれている。なお、当駅折り返しの列車が一本設定されているが、乗務員の宿泊施設がないため到着後は回送列車で小出に戻る。翌朝再度回送されて6時台の当駅始発小出行きの上り列車となる。
1942年（昭和17年）11月1日に鉄道省只見線が小出駅から当駅まで開通したのに伴い開業した。開業当初は只見線の終着駅であったが、その状態は1971年（昭和46年）の当駅 - 只見駅間の開通（只見線全通）まで続いた。
2011年（平成23年）3月11日に発生した、東北地方太平洋沖地震に伴い発生した津波により第21飛行隊のF-2B 18機、第21飛行隊と第11飛行隊のT-4 4機が水没した。防衛省は水没した18機のF-2Bの修理を目指して4月17日より修復作業に入り、最終的に修理可能な13機を復帰させることが決定した。第21飛行隊は青森県の三沢基地へ移動し三沢移動訓練隊を編成し、他部隊のF-2Bを借り受け飛行教育を再開していたが、2016年（平成28年）3月20日に修理が完了した被災機6機を含む計10機のF-2Bの体制で第21飛行隊を松島基地に帰還させた。2017年度までに残り7機も復帰させるよう修理を行い、2018年（平成30年）2月28日に修復最終号機（33-8127号機）が松島基地に到着し、修復作業を行った全13機の納入が完了した。
第21飛行隊の前身は1975年（昭和50年）3月31日、T-2高等練習機2機を装備した「臨時T-2訓練隊」であった。1976年（昭和51年）3月25日に「臨時T-2訓練隊」は「臨時第21飛行隊」に改編を経て同年10月1日正式に「第21飛行隊」として発足した。1982年（昭和57年）1月12日から1995年（平成7年）12月22日まで同飛行隊内には、T-2ブルーインパルスを運用する「戦技研究班」が設けられていた。現在は複座型のF-2B戦闘機を使用しての「戦闘機操縦課程」の教育を行っている。
薬史学では、薬に関する歴史の研究が日本の薬学の進歩発展に大きな貢献をすることであるとして、薬学の歴史研究を行う。この目的のため、朝比奈泰彦（当時日本薬学会会頭、東京大学名誉教授）は1954年に日本薬史学会を創立した。
小林多喜二や伊藤整をはじめ、 小樽ゆかりの小説家、詩人、歌人、俳人の著書や資料を収蔵、展示している。文学館の行う事業や資料の購入などを市民団体（小樽文學舎）が行っている。地方の文学館としては珍しく、ミステリ、怪奇文学、幻想文学、児童読物、漫画、ゲーム、テレビドラマなど、サブカルチャー（もしくはその周辺的な文化）をテーマとした特別展をしばしば開催する。
7月、ルディヤード・ベイはオーバーホールを終え、航空機輸送任務に就くこととなった。8月1日、ルディヤード・ベイはマーシャル諸島方面への輸送任務のためアラメダ (カリフォルニア州)を出港し、その道中で戦争が終わった。ルディヤード・ベイはエニウェトク環礁に寄港して貨物と便乗者を降ろし、代わってウルシー、フィリピンおよび沖縄に配属される第33混成航空隊 (VC-33) を乗せて出港した。輸送任務を終えると、カリフォルニアに針路を向けた。10月8日にサンフランシスコに到着したルディヤード・ベイは、修理と改修の上、マジック・カーペット作戦に参加して復員兵輸送に従事した。1946年1月23日に最後の輸送任務を終えたルディヤード・ベイは、2月18日に東海岸に向けて出港。2月28日にパナマ運河を通過し、フロリダ州ジャクソンビルで航空機を降ろした後、3月上旬にボストンに到着し不活性化工事に入った。ルディヤード・ベイは6月11日に退役して大西洋予備役艦隊に編入。1955年6月12日に CVU-81（雑役空母）に艦種変更され、1959年5月7日に AKV-29（貨物航空機運搬艦）に再び艦種変更された。その後、1959年8月1日に除籍され、翌1960年1月にイタリア・ジェノヴァのカンティエーリ・ナヴァーリ・サンタ・マリア社にスクラップとして売却された。ルディヤード・ベイは第二次世界大戦の戦功で5つの従軍星章を受章した。