政治資金規正法は1948年に施行された。1994年、当時の連立与党は政治資金団体に対する企業・団体献金を2000年から全面的に禁止する措置を講ずることを検討したものの、現実には「政治家個人の資金管理団体」に対する企業・団体献金を禁止することのみを定め、「政党本部」や「政治家が代表を務める政党支部」に対する企業・団体献金は禁止しなかった。ただ本法の附則には、2000年以降に、「会社、労働組合その他の団体の、政党及び政治資金団体に対してする寄附のあり方について、見直しを行うものとする」ということが定められている（1994年2月4日法律第4号第10条）。
ベライン・デンシモ（Belayneh Densamo 、1965年6月28日 - ）は、エチオピアの陸上競技選手である。1988年のロッテルダムマラソンで史上初めて2時間7分の壁を破る、2時間6分50秒の世界最高記録を達成した。この記録は1998年にブラジルのロナウド・ダ・コスタによって破られるまで保持し続けた。世界記録樹立の年に開催されたソウルオリンピックには母国エチオピアが不参加となり、その実力をオリンピックで発揮することはできなかった。日本のレースにも1986年の東京国際マラソン以来複数参加。1988年の福岡国際マラソンではトップでゴール直前の競技場に入るところでコースを間違え、これが響いて日本の渋谷俊浩に敗れた。2年後の1990年の同大会で優勝し、雪辱を果たしている。
勝沼コンシェルジュとは、宮光園で活動するボランティアガイドの会の名称。「宮光園だけでなく、勝沼全体の情報を発信していきたい」という思いが、この名称に込められている。全員が無償ボランティアであり、仕事や家事の合間の活動であるから、宮光園に常駐できる体制にはなっていない（2012年7月現在）。
1階居室の地下には石室がある。居室の床がガラス張りになっていて石室を見ることができる。隣室の地下にも石室があり、通路でつながっている。しかし外部にはつながっていない。まともな出入り口もない。なにに使用したのか、謎の石室である。
写真には、「承認第三二五号　陸軍恤兵品」と書いた立札が見える。生ブドウは、承認がなければ出荷できなかった（生ブドウを食べると酒石酸が採れない）。
ワインの原料となるブドウを買い入れた帳面。宮崎光太郎は、積極的にブドウを買い上げた。そのため、ブドウ農家は感謝して「自分たちはワインを飲もう」と積極的にワインを飲むようになった。晩酌もワイン、お神酒もワイン、なんでもワイン。
宮崎光太郎が父親に書いた手紙。この中で、ワインを貨車で輸送するとき、他の荷物といっしょだと割れるおそれがあるので、貨車1両を借り切って専用棚を作ってはどうかというアイデアを書いている（実現したかどうかは不明）。
富士川の船会社から宮崎光太郎にあてた、明治34年のハガキ。明治36年に鉄道が開通する直前なので、「今後も船便をご利用ください」というハガキ。
甲斐産葡萄酒はブドウ100%の本格ワイン。後に「大黒葡萄酒」ブランドとなる。エビ葡萄酒は、甘味成分を添加した甘味ワイン。当時は、本格ワインより甘味ワインのほうが売れたという。滋養帝国葡萄酒は、薬草成分を添加した薬用ワイン。
明治19年の借用証。宮崎光太郎の父、宮崎市左衛門が若尾逸平から100円を借りたというもの。明治19年の100円が現在のいくらに相当するか？
宮崎光太郎は、写真が好きで、自前で写真館も持っていた。宮光園の修復工事では600枚の写真乾板が発見された。当時のワイン造りの様子がわかる貴重な資料となっている。
まつもと・さんろう。「さぶろう」という説もある。1880（明治13年） - 1966（昭和41年）。宮崎光太郎には男子がなかったため、甥である松本三良が宮崎光太郎の娘・なかと結婚。宮崎光太郎は、松本三良の子、良朝を養子とした。 宮崎光太郎が東京へ拠点を移してからは、松本三良が宮光園を守った。
1928年10月1日に設立された株式会社厳原自動車商会を母体とする。同社は当初、対馬南部の下県郡の厳原 - 鶏知（けち） - 樽ヶ浜間にバスの運行を開始した。このほか鶏知自動車合名会社など数社により対馬島内にバス路線の開設が進められていったが、全国的なバス事業統合の流れに従い、1941年に厳原自動車商会が下県郡内の他社を吸収合併する形で対馬中南部のバス事業者を統合した。この統合により、厳原自動車商会は社名を現社名の対馬交通に変更した。戦後すぐの時点では、対馬島内には対馬交通の他に対馬北部の上県郡内でバス事業を行う北対馬自動車というバス事業者が存在した。1960年代、大船越瀬戸と万関瀬戸に橋が架けられ、島の南端から北端まで自動車での移動が可能となったのを受けて、対馬交通は北対馬自動車と相互乗り入れ協定を結び、島の北端部へのバス運行を開始した。その後、1970年6月1日に対馬交通が北対馬自動車を吸収合併したことで、対馬島内のバス事業者の一元化が図られた。1973年、厳原町の中心部である今屋敷地区に本社機能を備えたバスターミナルを建設。2001年4月、本社を厳原町郊外の小浦地区に移転。バスターミナルと隣接する系列の「対馬交通ホテル」の土地と建物を売却し、旧バスターミナル前に「厳原」バス停を開設した。旧本社ビル跡地一帯は再開発され、対馬市交流センターが建設された（2006年10月竣工）。2015年5月、対馬市交流センター向かいに観光情報館ふれあい処つしまがオープンし、それまで行先別に散在していた「厳原」バス停をふれあい処つしま内に統合集約。