2003年のNBAドラフトにおいてシアトル・スーパーソニックスから1巡目12位で指名されてNBA入り。しかし最初のシーズンは両肩の故障に見舞われ、翌年2004年11月3日のロサンゼルス・クリッパーズ戦でデビューを果たす。その後、2008-09シーズンよりチーム移転に伴い  "オクラホマシティ・サンダー"  として再出発してからも、コリソンは1チーム一筋で活躍している。2015年2月3日、サンダーと2年750万ドルで契約を延長した。2017年7月14日、コリソンはサンダーと1年契約で再契約し、2017-18シーズン限りで引退することを表明した。2018年5月10日、引退を発表した。シアトル時代も含め910試合に出場した。2019年1月12日、サンダーはコリソンが着用した背番号「4」を永久欠番とすることを表明。サンダー史上初の永久欠番となった。
アイオワ州フォートドッジで育ったコリソンは1999年、アイオワ・フォールズ高校からマクダナルズ・オール・アメリカンに選出された。高校の最終学年において、コリソン率いるチームは1年間で僅か1度しか敗戦を経験しなかった。カンザス大学に進学したコリソンは同じアイオワ州出身のカーク・ハインリックとコンビを組み、2年連続でNCAAトーナメントのベスト4に進出した。特に2003年にはビッグ12カンファレンスの歴代最高得点を記録した。この年は名門デューク大学との試合において33得点19リバウンドを記録するなどの大活躍を見せたがNCAAトーナメント決勝においてはカーメロ・アンソニー率いるシラキュース大学に81-78の僅差で敗れた。大学在籍中にコリソンは代表チームに選ばれ、2002年のバスケットボール世界選手権にアメリカ代表として出場した。2003年11月25日、4年間の活躍により、コリソンの背番号4はカンザス大学の永久欠番とされた。
校書殿と安福殿との間にあり、南庭東側の日華門とは東西に相対する。西の中門ともいい、右近衛府の陣に充てられたため、右近陣（うこんのじん）ともいう。
月華門（げっかもん）は、内裏を構成する内閤門のうちの一つで、紫宸殿南庭（なんてい・だんてい）の西側の門である。現在の京都御所にも古式に則って再建されたものが伝わっている。
1978年に米国本社の100%出資で日本イートンが設立され、輸入元となっている。日本ではトラック用トランスミッションが主力商品となっているが、日本仕様車では現在採用されておらず、主に輸出仕様車や日本国外の現地生産車に採用されている。スーパーチャージャーは単体でチューニングカー用のアフターマーケットパーツとして、あるいは各社のキットに含まれる形で輸入されており、日本国内のシェアはトップとなっている。日産ノート用スーパーチャージャーもイートン製。2012年から製造されていた先代の大型路線バスいすゞ・エルガハイブリッド車では、イートン製のハイブリッドシステムを搭載、AMTもイートン製を採用していた。油圧機器事業では長年にわたり住友重機械工業との合弁会社「住友イートン機器」が行ってきたが、2001年3月、住友重機械工業から相手方持分を全て取得し完全子会社化した。2001年9月には日本イートン油圧機器営業本部を、2002年1月には住重NS油圧（株）を統合し、総合油圧機器メーカーとして事業の拡大を図っている。
立正大学淞南高等学校卒業後、神戸国際大学に進学。2011年九州総合スポーツカレッジに入学。同校卒業後は2013年から関西社会人リーグのFC大阪に所属。2014年からカンボジア・リーグのウエスタン・プノンペンFCに移籍。2015年にはアジアユーロ・ユナイテッドに移籍した。
天平宝字元年（757年）従五位下に叙爵。淳仁朝では南海道節度副使・長門守と地方官を務める。天平宝字8年（764年）藤原仲麻呂の乱の後に造宮大輔に任ぜられる。称徳朝末の神護景雲3年（769年）近江介に任ぜられ再び地方官に転じ、翌神護景雲4年（770年）の称徳天皇の崩御に際しては山陵司を務めている。光仁朝に入り、宝亀5年（774年）従五位上・左中弁に叙任されると、翌宝亀6年（775年）には中衛少将と文武の要職を兼帯する。宝亀7年（776年）大伴益立に替わって、備中守・大神末足と共に遣唐副使に任ぜられる。翌宝亀8年（777年）正月に播磨守任ぜられ、2月には春日山の麓で遣唐事業の成功を祈願して祭祀を行う。しかし、同年4月に遣唐大使・佐伯今毛人が光仁天皇に出発の暇乞いまでしながら俄に発病し、摂津職に留まって出発できなくなってしまったため、石根が勅を受けて大使の職務を代行することとなった。なお佐伯今毛人の代わりの大使は立てられず、石根が副使のまま大使の職務を代行を命じられている。同年6月24日に第16次遣唐使一行は出帆し7月3日に揚州海陵県（現在の江蘇省泰州市）に到着。その後一行は長安へ向かうが、安史の乱による駅舎の荒廃を理由に入京人数を43名に制限される。翌宝亀9年（778年）正月に長安に到着し貢ぎ物を進上、3月には皇帝・代宗への拝謁も果たす。同年9月より一行は順次帰国の途につき、石根や唐の送使・趙宝英が乗った第一船は9月5日に出航するが、外海に達した8日に暴風が発生し高波を受けて船は中央から舳と艫に分断し沈没。趙宝英らと共に石根は水死した。宝亀10年（779年）石根の水難を悼んで従四位下の贈位がなされた。