講談が元になったいわゆる「釈ネタ」で、大久保彦左衛門の逸話がもとになったといわれる。初代三笑亭可楽が時の将軍・徳川家斉の御前で演じた、という伝説が残る。
従来、警察庁の地方機関である管区警察局としては、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県の5県を管轄する中国管区警察局と、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県を管轄する四国管区警察局が存在した。しかし、2019年（平成31年）4月1日に改正警察法が施行され、中国管区警察局と四国管区警察局は統合され、中国四国管区警察局が発足した。
中国四国管区警察局は、警察庁の地方機関として位置づけられている管区警察局の一つである。管区警察局は警察庁の所掌事務を分掌するものとされており、中国四国管区警察局の場合は鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県を管轄区域として分掌している。なお、中国四国管区警察局の管轄区域は9県に及ぶ広大な地域であるため、そのうち徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県を四国警察支局に管轄させている。中国四国管区警察局では、管轄区域において広域犯罪・大規模災害・国の公安に関わる事案に対応するとともに、鳥取県警察、島根県警察、岡山県警察、広島県警察、山口県警察、徳島県警察、香川県警察、愛媛県警察、高知県警察に対する指導・調整、教育訓練、監察、情報通信ネットワークの維持管理などを担っている。具体的には、広報・情報公開、福利厚生、警察教養、監察、表彰、会計、犯罪・事故、組織犯罪対策、高速道路上の交通警察、災害対策に対する業務を所管する。長は局長であり、警視監が充てられる。
2006年9月10日に着工され、2010年12月25日に開業した。フフホト駅と共に市の玄関口としての役割を担う。全国各地からの普通旅客列車が発着する他、包頭、集寧、オルドスとの間に動車組列車が運行されている。呼張旅客専用線の建設工事のために北駅舎が2016年8月24日に使用開始され、南駅舎は改造工事のため閉鎖された。
フィリピン人の食品技術者であるマリア・オロサは、バナナケチャップを使った料理法を発明した人物として名前が残っている。1942年、バナナケチャップはマグダロ・Ｖ・フランシスコ卿によって初めて商業規模で大量生産が行われた。彼は自分の名前をもじって「マフラン」というブランドを創設し、特許庁に登録を行った。さらに事業拡大のためにティルソ・Ｔ・レジェスから資金を募って、1960年にユニバーサル・フード・コーポレーション(UFC)を立ち上げている。
フィリピンの一般家庭では、様々な料理にバナナケチャップが使われている。オムレツ（「トルタ」という）のほか、例えばホットドッグ、ハンバーガー、揚げ物、魚料理、炭火を使った豚肉のバーベキュー、焼き鳥、フライドチキンなどの肉料理である。フィリピン人が一定程度いる国や地域であれば製品が輸出されている。例えば、アメリカ、スペイン、カナダ、イギリス、サウジアラビア、クウェート、香港、フランス、スイス、オーストラリア、ニュージーランド、アラブ首長国連邦などである。
バナナケチャップ(Banana ketchup)またはバナナソース(Banana sauce)は、フィリピンではポピュラーなフルーツケチャップである。すりつぶしたバナナに砂糖、ビネガー、スパイスを加えてつくられる。本来の色は茶色がかった黄色であるが、トマトケチャップに見た目を似せるために赤い着色料が入ることが多い。第二次世界大戦中にフィリピンでトマトケチャップ不足が起きた時に、トマトに代わって比較的生産量の高いバナナを使い、バナナケチャップがつくられるようになった。
元レーシングドライバーのマッシモ・ディ・リージオは1983年にランチアブランドを皮切りにディーラー事業を開始し、2011年時点で22ブランドを取り扱うまでに成長した。その中にはサリーンも含まれる。その一方で、ディ・リージオはかねてから自動車製造業にも野心を抱いており、2006年にモリーゼ州マッキア・ディゼルニアに製造拠点を設け、奇瑞汽車から瑞虎（ティゴ）SUVのセミノックダウンキットの供給を受けて組立を開始した。ティゴのリバッジ車であるDR5は同年12月の第31回ボローニャモーターショーにプロトタイプとして出展された。DR5は最初のDR車として2007年11月から発売開始された。初期のDRは異例のマーケティング戦略で知られた。当初は自前の販売網を持たず、フィニペル (Finiper) グループと提携を結んで、同社のハイパーマーケット25店舗で販売を行っていた。2008年のボローニャモーターショーでは新たに3ドアSUVのDR3とシティーカーのDR1が出展された。DR1は瑞麒（リーチ）M1がベースとなっている。2009年にはジュネーヴモーターショーに出展しヨーロッパデビューを果たす。同ショーではトリノのIEDと共同で制作したスーパーカーのコンセプトモデル3車種、およびDR1とDR2が出展された。2009年12月、DR1が発売開始された。それと連動してDRはフィニペルとの契約を終了して自前の販売網の展開に着手した。現在、DRはイタリア国内に70以上のディーラーや100以上のサービス拠点を擁する。2010年12月、ボローニャモーターショーにて風雲2 (Fulwin 2) ハッチバックをベースとする新型DR3を出展。しかしながら2013年12月時点で発売には至っていない。DRは当初イタリア国内で年1万2000台を販売し、他のヨーロッパ市場への進出も図っていく計画であったが、実際には5年かけて目標の販売台数に到達した。ピークを迎えた2010年の販売台数は5千台弱である。