豊田市の北西部に位置し、藤岡地区（旧西加茂郡藤岡町の町域にほぼ相当する）に属する。町域東部は大部分が山林、折平町より東進してきた折平川と北曽木町より南進してきた西平川が合流して飯野川となりさらに矢作川に向かって南進してゆく、その合流点付近が町域西部にあたる。3川に沿うように愛知県道33号瀬戸設楽線と愛知県道352号上渡合土岐線が走り、町域北部の字萩平（はぎだいら）、町域中央部やや南西よりの字乳母ケ所（うばがしょ）に点在する新興住宅地をはじめ、住宅地はおおむねこの2県道に沿っている。町域南部の字問詰（といづめ）にも住宅地と共に藤岡温泉があるが、当地へのアクセスは隣接する北一色町からのみである。町域北部では、折平町とまたがる形で藤岡ショートコースが広がり、愛知淑徳大学の藤岡グランドなども隣接する。
一言でビジネスといってもその分野は広く、ビジネスプロデューサーと称する人たちを見ても、ITなど特定の分野で活躍する方から、経営方面で幅広く活躍する方など、数えきれない様々なタイプのビジネスプロデューサーが存在する。どのビジネスプロデューサーにも共通していることは「ゼロから有を生む企画にたけた人」や「現状を打破するアイディアを創出する人」といった豊かな創造性と実行力・実戦能力を備えた存在であることは間違いないようである。ビジネスプロデューサーは、プロダクトマネジャーでもあり、社内企業家（イントレプレナー）でもあるといえる。　これらの職能は、基本的に「社内」において必要とされる新しいタイプの人材モデルとして示唆されていますが、ビジネスプロデューサーはその本質的な志向ゆえに、1つの企業の枠内にとどまるのがベストとはいえない。実際、東洋経済オンラインと“The Business Producing Company”ドリームインキュベータの合同企画である、「ビジネスプロデューサー列伝」という一連のインタビュー記事では、業界・企業・省庁といった枠組みを超えた構想を描くことの重要性が繰り返し強調されている。団体としては、2011年発足の日本ビジネスプロデューサー協会がある。発足の主旨は、プロデューサーという名称を使っている方々に共通する「斬新なアイディア」こそが日本には必要との考えからビジネスプロデューサー達のネットワーク化を行い、より多くの人たちにビジネスプロデューサーという存在を知ってもらうためのブランディングを図る目的とされている。 なお、社員の肩書きをビジネスプロデューサーにしている企業がいくつか存在しているが、そのサービスである、ビジネスプロデュースそのものについては、まとまった情報が限られている模様である。各社のホームページに散見されるほか、書籍に関しては、先述のドリームインキュベータによる『ビジネスプロデュース戦略』のみが本テーマをタイトルに据えているに留まる（2015年6月1日時点。同書は独自視点でまとめられた体系書として詳しいとのこと ）。
トラン川の形成した平地にあり市内のほとんどは山のない平地となっている。国道403号線が南部に通っており北のナコーンシータンマラートと南のカンタン郡とをつないでおり、鉄道もおおむねこれに平行する。また国道4号線がおおむね東西に通っており、東はパッタルンに西はクラビーに通じている。国道404号線が東南に向かってのびており、416号線と接続し、サトゥーンに通じている。市東南部には空港もある。
長らく現在のトラン県の地域はナコーンシータンマラート王国のアンダマン海側の貿易の要所として発展していたが、現在のトランは寒村にすぎなかった。カンタン郡の北部現在のタムボン・クワンターニーが現在のトランの原型として発展していた。この地の名士プラヤー・ラッサダーはこのクワンターニーから、現在のカンタン郡の中心に1893年移動された。その後、度重なる洪水により、カンタン郡は放棄され、この地に県庁が移されこれが現在のトランとなった。その後、タップティエン郡と呼ばれていたが、1938年県名と郡庁所在地の名を合わせる政府の政策により、ムアントラン郡と改称された。
「トラン」の語の意味は分かっていない。マレー語で「トランケ」つまり「暁」を意味するとも、「トラン」すなわち「混血児」を意味するとも言われる。地元では、県庁所在地の中心部のタムボンの名前を取ってタップティエンとも呼ぶ。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の、あわせて2面3線を有する地上駅で、そのほかに側線も多く持っている。2つのホームは1本の地下道により結ばれており、単式ホームに接して大きな駅舎がある。駅の3番線側には側線があり紀勢本線を走るJR西日本やJR東海の列車が留置される。この駅の1番線、一番三輪崎駅よりの脇にはJR西日本の新宮鉄道部があったが平成22年6月1日付けで新宮列車区と部署名が改称され支社直轄となった。駅舎は昭和27年（1952年）竣工、鉄筋コンクリート造り886平方メートルの建築物である。この駅舎は3代目で、前年に2代目の駅舎が火災により焼失したため、新しく建てられたものになっている。駅舎は二階建てだが、待合所や改札の部分などほとんどが吹き抜けとなっており、二階部分はごくわずか。二階の待合所すみの螺旋階段から上ったところには喫茶店がある。また駅舎の一階の自動切符売り場脇には駅舎に入居する新宮市観光協会の観光案内所への入口がある。みどりの窓口が設置されており駅レンタカー業務も行う。自動改札は無いが近距離きっぷ自動券売機が3台設置されている。この3台の自動券売機にはJR西日本区間とJR東海区間を区別する機能は付いていないが、1・2号機発行の券面には「旅客会社線」と表示され、3号機発行の券面には「西日本会社線」と表示される。また、万一の急病人発生に備え自動体外式除細動器（AED）が1台設置されている。AEDに関しては迅速かつ適切に対応できるよう係員全員が講習と訓練を受けている。近年、子供を狙った犯罪から守るため「こども110番の駅」にも指定されている。当駅は管理駅長が配置された直営駅であり、管理駅として当駅 - 見老津駅間の各駅を管轄している。トイレは、改札内・外に、設置されている。