この条約では、あらゆる空間（宇宙空間、大気圏内、水中、地下）における核実験の実施、核爆発を禁止している（第1条）。これは、部分的核実験禁止条約において禁止されていなかった地下核実験をも禁止対象とする。また、検証制度や監視機関である包括的核実験禁止条約機関(CTBTO)の設置も盛り込まれている。
中学校時代は地元のクラブチーム、京都紫光サッカークラブの女子チームでプレー。同時に女子の年代別京都府トレセン･関西トレセンなどにも参加。2000年度の全日本女子ユース (U-15)サッカー選手権大会には、京都府の選手でありながら、兵庫県選抜チームの一員として大会に出場するという経験もしている。中学校卒業後、単身鹿児島県にわたり、神村学園高等部に進学。同級生に園村奈菜がいる。2年時･3年時に全日本高等学校女子サッカー選手権大会で優勝を経験した。また2年時にU-18鹿児島県選抜チームにも選ばれ、全日本女子ユース (U-18)サッカー選手権大会にも出場した。卒業後田崎真珠に就職し、同時にTASAKIペルーレFCに入団。シーズン途中で秋山智美が退団・引退後、2008年に同クラブが活動休止するまでの殆どの期間を、正GKとして過ごした。2009年、地元京都府に戻り、バニーズ京都SCに入団。
TBSでは、2010年10月から深夜ドラマ枠を金曜深夜に放送してきたが、2012年4月からは同枠の時間帯をバラエティ枠に変更。当枠は、2011年10月から2012年3月まで放送された『フライデードラマNEO』を枠移動および改題し、時間を拡大して放送される。同時に字幕放送も対応している。当枠はローカルセールス枠であるため、一部系列局では遅れネットまたは非ネットとなる。2013年4月期の『放課後グルーヴ』からは、放送時間が月曜24:28 - 25:07の放送となる。『ダークシステム 恋の王座決定戦』が終了した2014年3月で廃枠となり、後番組はバラエティ番組となるが、代わりに2014年4月から長年バラエティ番組が放送されていた火曜22時台が枠名を『火曜ドラマ』としてドラマを放送することになった。
宮崎 健三（みやざき けんぞう、1911年3月8日 - 1987年12月）は、日本の詩人、国語教師。富山県生まれ。東京文理科大学卒業。東京教育大学助教授、教授、1966年和光大学教授。国語科教育を担当するほか詩人として活動し、83年『類語』で日本詩人クラブ賞を受賞した。
1555年から1567年、フランスのユグノーが副提督ニコラス・デュラン・ド・ヴィルゲーニョンの指導下で、現在のブラジルに南極フランス植民地を設立しようとしたが、追い出された。1612年から1615年、同じくブラジルのサン・ルイスで行われた赤道フランス植民地建設の試みも失敗した。フランス領ギアナには1604年にフランスが初めて入植したが、土地のインディオからの敵対と熱帯の病気のために放棄された。1643年にカイエンヌ開拓地が設立されたが、これも放棄され、1660年代に再度設立された。ここは17世紀にイギリスとオランダ、さらに19世紀にはポルトガルに短期間占領されたことがあったが、それ以降はフランスの支配下に留まっている。1851年から1951年は悪名高い流刑植民地であり、「悪魔の島」（イル・デュ・ディアブル）と呼ばれていた。1946年以降はフランス海外県になっている。1860年、フランス人冒険家オルリ・アントワーヌ・ド・トゥナンが南アメリカ南部のアラウカニア・パタゴニア王国の国王を自称した。この主張は諸外国に受け入れられず、チリとアルゼンチンはこの地域をしっかりと支配し、トゥナンを狂人扱いした。
フランスの北アメリカ植民地で唯一、長期間の経営に成功した例がヌーベルフランスだった。その最盛期には北はハドソン湾から南はメキシコ湾まで、東はセントローレンス川から西はロッキー山脈までの広大な土地を領有した。しかし、1713年のユトレヒト条約を境にアカディアやニューファンドランドなどの領土を次々と失い、最後はフレンチ・インディアン戦争を終結させる1763年のパリ条約で北アメリカに残っていた領土を全てイギリスとスペインに移譲し、約230年間の植民地経営は終わった。その後フランスはヌーベルフランス南西部に当たる旧フランス領ルイジアナのミシシッピ川以西を再領有するが、1803年のルイジアナ買収でアメリカ合衆国に売却した。
モスタルには鉄道駅が1カ所とバスターミナルが2カ所あり、バスターミナルの1つは鉄道駅を兼ねている。鉄道はのプロチェと首都サラエヴォを結ぶ路線がモスタルを経由し、サラエヴォやクロアチアのプロチェなどを結ぶ列車が運行されている。列車の運行は数往復程度なので長距離バスに比べると旅客の利用には難がある。モスタルにはM17号線（欧州自動車道路73号線,E73）が通っておりモスタルでは最も重要な幹線道路で、クロアチアのプロチェ港やメトコヴィチ、サラエヴォへ通じている。またこの幹線道路を利用した長距離バスが鉄道駅兼バスターミナルから運行されサラエヴォへ毎日10往復程度運行されている他、クロアチア各都市とも結ばれている。長距離バスはサラエヴォのツェントロトランス社（Centrotrans,ユーロラインズ）、グルデのアウトヘルツ社（Autoherc）、メジュゴリェのグロブトゥアー社（Globtour）等が運行している。ユーゴスラビア時代にはモスタル地域の公共交通を運営していたのはアウトプリイェヴォズ社（Autoprijevoz）で、現在はモスタル市傘下のモスタルバス会社が担っている。モスタルのバスは黄色が特徴で、バスの車両は日本から寄贈されたものである。モスタル南郊のオルティエスにはモスタル国際空港があるが、現在は定期路線はなく主にイタリアなどからのメジュゴリェへの巡礼者や観光客が利用するチャーター便が使用している。