1963年（昭和38年）7月13日に北海道内2番目の動物園として緑ヶ丘公園に開館。2003年（平成15年）には北海道教育委員会から「博物館相当施設」に認定され、教育機関と位置づけられた。2008年（平成20年）から冬期開園（12月から2月までの週末）を実施している。南国原産の動物に対する耐寒訓練を全国に先駆けて行ったほか、北海道内の動物園で円山動物園とおびひろ動物園でのみゾウを飼育している。帯広市図書館・帯広百年記念館・帯広市児童会館と各施設の特色を活かしながら、連携したイベントを開催している。映画『植村直己物語』、『旭山動物園物語 ペンギンが空をとぶ』、『ウルルの森の物語』の撮影が行われている。
1951年に刈谷車体（現・トヨタ車体）社内にて9人制バレーボール部が設立されたのが始まりであり、後に6人制に移行。2006年に初のV・プレミアリーグ昇格を果たす。チーム名の『クインシーズ』とは、Queen（英語で「女王」）とSeis（スペイン語で「6」）を合わせた造語であり、「夢と感動を与えることの象徴として女王をモチーフにし、コート上でプレーする6人の選手がそれぞれのポジションで頂点を目指す」ことをイメージしている。練習場はホームタウンの刈谷市にある本社（富士松工場）内の体育館であり、ホームゲームは同市のウィングアリーナ刈谷など愛知県内で開催される。また、同じトヨタグループである男子バレーボールチームのジェイテクトSTINGS（2013年V・プレミアリーグ昇格）も同市をホームタウンとしている。
メイン州のオックスフォード郡のLovellで生まれた。父親のフィリップ・ジョンソン(Philip Carrigan Johnson)は1840年からメイン州の州務長官を務める人物で、1834年に家族と父親の務める役所のあるオーガスタに移った。1840年からボストンの版画出版業者で働いた後、有名な詩人のヘンリー・ワーズワース・ロングフェローの一族の支援を受けて1842年から肖像画家として働き、当時のアメリカの有名人の肖像画を描いた。1849年にニューヨークの美術愛好家の団体（American Art-Union）の支援を受けて、ホール（George Henry Hall:1825-1913）とともにドイツのデュッセルドルフに渡り、デュッセルドルフ美術アカデミーに入学し、ハインリヒ・ミュッケのもとで学んだ。アメリカへ移民の息子で、デュッセルドルフで学んでいたエマヌエル・ロイツェからの個人教授も受けた。1852年にデュッセルドルフの美術家協会、「Malkasten」の会員になった。1851年のロンドン万国博覧会に参加し、1855年までオランダのデン・ハーグを拠点とし、アメリカ大使のベルモント（August Belmon）に支援された。1855年にアメリカに帰国する前の数ヶ月、パリでトマ・クチュールの指導も受けた。アメリカに帰国後は1859年まで、ワシントンやオハイオ州のシンシナティ、ウィスコンシン州のスペリオルなどに滞在し、カナダの先住民族なども画題に選んだ。1859年にニューヨークにスタジオを構えた。この年代表作の『南部の黒人の生活』を出展し、ナショナル・アカデミー・オブ・デザインの準会員となり1860年に正会員となった。作品製作の他、メトロポリタン美術館の設立などに貢献した。
イーストマン・ジョンソン（Jonathan Eastman Johnson、1824年7月29日 - 1906年4月5日）は、アメリカ合衆国の画家である。アメリカの画家のうちヨーロッパに留学した初期の画家の一人で、風景画、肖像画を描き、アメリカ南部の人々の生活を描いた。
1854年8月23日に開業し、国王レオポルド1世にちなんでカルティエ＝レオポルド駅（仏：Gare du Quartier-Léopold）と名付けられた。2000年5月28日に列車の主要な目的地であるリュクサンブールに改称された。当駅があるウロップ地区は欧州連合の機関が集中しており、駅周辺は大規模な再開発が行われ企業の集積も進んでいるが、周辺が大きく変わっても昔からの旧駅舎の正面は新しいビルと一緒になってそのまま残されている。また、主要なバス系統の終起点にもなっている。
ブリュッセル＝リュクサンブール駅（仏：Gare de Bruxelles-Luxembourg, 蘭：Station Brussels-Luxemburg）は、ブリュッセルのイクセルにあるベルギー国鉄161号線の鉄道駅である。
第二次世界大戦終結後、ラモン・カルデナス・コロナード、エンリケ・アジャラ・メディーナ、パウル・C・プロベルト、ロヘリオ・カントゥ・ゴメス、ミゲル・マルガイン・ソサージャなどに率いられた実業家グループはCFモンテレイ（Club de Fútbol Monterrey）の設立を決定した。初期のユニフォームは肩部分に斜めの青色の線が入った白色のユニフォームだったが、タンピコ・マデーロというクラブが着用していたような縦縞が1965年に導入され、それ以来は白色と青色の縦縞のシャツ、青色のパンツを着用している。1945年8月19日、サン・セバスティアン・デ・レオン戦がプロでの初試合となり、ホセ・ゴメスの得点でモンテレイが1-0で勝利したが、モンテスーマには0-6で大敗した。この数日後、選手が乗ったバスがサン・フアン・デ・ロス・ラゴス道路で悲惨な事故に巻き込まれ、数人が死亡した。モンテレーは協力関係にあるクラブから選手を借りて大会参加を続けたが、生き残った選手は大きな衝撃を受け、この年には21連敗と121失点を喫して最下位でシーズンを終えた。事故で死去した選手を弔うため、1946年シーズンはリーグ戦への参加を取りやめた。ヌエボ・レオン州サッカー協会のカルロス・カンセコ会長の尽力で、1952年にセグンダ・ディビシオン（2部）のクラブとして活動を再開し、4年後にプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格を果たした。その年は4勝7分13敗の成績ですぐにセグンダ・ディビシオン降格となったが、1959年にプリメーラ・ディビシオンに昇格し、今日までプリメーラ・ディビシオンで戦い続けている。