1975年、和歌山県和歌山市生まれ。高校2年時、北欧の大自然の中で暮らす生活文化への憧れからノルウェーのBjørkelangen videregående skoleに一年間留学。留学時には、ノルウェー伝統の木彫りを学ぶ。帰国後、大阪工業大学工学部Ⅰ部建築学科に進学。大学卒業後、アルキービ総合計画事務所、多田学・一苗建築事務所を経て、英国建築家ピーター・ソルターのもと「素材と空間の質」について学ぶ。その後、フィリップ・グムチジャン（イギリス）、ジャン・ヌーヴェル（フランス）の設計事務所に勤務。修行時代には、フランスのポンピドゥセンター・メス国際設計競技にて日本人建築家、坂茂の仕事に携わった他、高級メゾンのショー空間設計や高級ホテルのインテリアデザインに携わる。帰国後は、大学をはじめとする教育機関にて5年間教鞭を取り、2014年、倉敷を拠点に、建築・グラフィック・プロダクトデザインを行う総合デザイン事務所、Innovation Studio Okayamaを設立。同年、株式会社ストライプインターナショナル代表取締役社長兼CEO、石川康晴が会長を務めるオカヤマアワード2014にて「建築・インテリア・プロダクト」部門賞受賞。現在は、東京にて活動中。「Re:Flex Architecture」をテーマに、 人や地域の繁栄を目指した空間や環境のデザインを行う。人と人が出会い・行き交う場を創ることを志向。
ネソは、2002年8月14日にマシュー・J・ホルマンが率いる観測グループおよびブレット・J・グラドマンが率いる観測グループによって撮影された画像の中から2003年になって発見された。観測にはセロ・トロロ汎米天文台の 4 m 望遠鏡などが用いられている。ホルマンらとグラドマンらによって2002年8月と9月に数回観測されており、その後2003年8月19日と9月28〜30日に再びホルマンらによって観測された。発見は9月30日に小惑星センターのサーキュラーで、10月1日に国際天文学連合のサーキュラーで公表され、S/2002 N 4 という仮符号が与えられた。その後2007年2月3日に、ギリシア神話における海の女神であるネレイデスの一人ネーソーに因んで命名され、Neptune XIII という確定番号が与えられた。
北は成田市下方、北東は柏木、東は上岩橋、南東は中川、南は酒々井、南東は佐倉市大佐倉、西は佐倉市大佐倉干拓、北西は印西市平賀干拓に隣接している。
カバー・アルバムとしては、『Koyanagi the Covers PRODUCT 1』から約2年10ヶ月振りとなる。前作に引き続き、洋楽のカバーで構成されており、12曲中7曲がドナ・サマーのカバー、5曲がフィリー・ソウルの主要グループであるスタイリスティックスのカバーとなっている。
開始当時の名称は浦和スポーツ文学賞。第4回まで実施されたのち、浦和市が大宮市・与野市と合併して「さいたま市」となったのを受けて、現行の名称に改称した。浦和スポーツ文学賞の第1回のみノンフィクション部門があった。また、さいたま市スポーツ文学賞の第3回より、小説に加えてエッセイ賞を開始した。選考委員には、元浦和レッズ監督の森孝慈をはじめ、マラソンランナーやスポーツジャーナリストらが名を連ねた。また、埼玉にゆかりのある推理作家や詩人も選考を務めた。
さいたま市スポーツ文学賞（さいたましスポーツぶんがくしょう）は、スポーツを題材とする小説およびエッセイを全国から公募する文学賞。1994年に創設され、2010年まで隔年で実施されたが、現在は終了している。さいたま市（開始当時浦和市）のスポーツが盛んな都市というイメージを生かし、スポーツ文学というジャンルの発展を目的として創設された。さいたま市・さいたま市教育委員会が主催し、文化庁・埼玉県・埼玉県教育委員会後援、さいたま文藝家協会協力で実施された。受賞作品集『SPORTS STORIES』が毎回刊行され、現在でも販売されている。
鎌倉、室町時代を通じて守護所は設置されず、興福寺がその役割を果たしていた。ただし、その守護権の行使については不明な点が多く、「興福寺別当が守護権限を行使していた」説、「一乗院・大乗院の両門跡が守護権限を行使していた」説、「両門跡のどちらかが興福寺別当の時は別当が、それ以外の者が別当の時は別当と両門跡が共同で守護権限を行使していた」説がある。但し、室町時代後期には宇智郡は河内畠山氏が、宇陀郡は北畠氏が、それぞれの分郡守護であったとする説がある。また、天正3年（1575年）に織田家臣の塙直政が織田信長から大和守護に任じられ、直政が天王寺の戦いで戦死すると天正4年（1576年）に筒井順慶が織田信長から大和守護に任じられている。
他の営業所の一般路線用車両同様、全ていすゞ自動車の車両であるが、吾野地区スクールバス専用車で譲受車である日野・リエッセIIが1台在籍している。1997年を最後に近年は新車導入がなく、NOx法の関係や車体を擦りやすい山岳部を走ること、また減価償却費圧縮のため、他の営業所から低年式の車両が転属している。2003年3月には淡路交通から1995年式のU-LV324Mが移籍、8501の社番を与えられた。車内の座席配置は淡路交通時代のものをそのまま継承し、2人掛けシートに補助席も備えるなど、在来車とは仕様が大幅に異なっていた。当初は一般路線に就くことが多かったが、後年スクールバス専用車に転用され、2009年秋北バスへ移籍した（能代営業所に在籍）。2007年までは一部中型車を除き、全ていすゞ・キュービックの大型車での運行だったが、2008年5月にいすゞ・エルガのスロープ付きワンステップバスがさいたま東営業所から転属、主に埼玉医大線関連の運用に就いていた。その後徐々に置き換えが進み、2013年に大型車は全てワンステップ車となった。大型車のうち1台（9501・KC-LV380L改・元江ノ電バス、2000年式ワンステップ車）は2013年12月に国際興業バス創業時の塗装を復刻して白とこげ茶のツートンカラーに塗り替えられた。その後経年のため2018年3月25日のさよなら運転を最後に引退し、国際興業において33年間活躍したいすゞ・キュービックの歴史に幕を降ろした。また、アニメ「ヤマノススメ」のキャラクターイラストを施したラッピングバスが3台存在する。2015年4月より、バス前面行き先表示LEDでは、「原市場」「東飯能駅」「クリーンセンター」などの経由地が追記されている。