タム3400形は、メタノール専用の 15t 積二軸私有貨車（タンク車）である。1952年（昭和27年）4月25日に、汽車製造にて1両（タム3400）が製造された。落成時の所有者は、日本水素工業であり、福島臨海鉄道の宮下駅を常備駅として運用された。社名は1971年（昭和46年）6月5日（本車の移籍日）に日本化成に変更された。貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、本車の軸ばね支持方式が二段リンク式に改造された。タム3400形は、タンク体がアルミニウムで製作された点がタム3700形と大きく異なる。タンク受台は落成当初は8個であったが、その後16個に増設された。塗色は、銀色であり、全長は9,100mm、全幅は2,440mm、全高は3,853mm、軸距は4,500mm、自重は8.5 - 10.8t、換算両数は積車2.4、空車0.8、最高運転速度は75km/h、車軸は12t長軸であった。1980年（昭和55年）1月31日に廃車となり同時に形式消滅となった。
やり手の泥棒で有名なジャックの自宅に、音沙汰がなかった元仲間のカレンが突如現れる。ボスだったエディに頼まれた仕事をカレンはしくじり、追い詰められていた。エディとの信頼回復のため、カレンの新たな仕事をジャックは手伝う決断をし、仕事仲間を呼び戻す。だがその仕事には別の目的があったことが判明し、ジャックたちは窮地に立たされるのであった。
1886年になぜハンブルク美術館館長を引き継いだのかは不明であるが、1886年12月、ハンブルク美術館の最初のディレクターとなってから集めたコレクションを体系的に整理され、今日の貯蔵品はリヒトヴァルクによって整理されたものが基礎となっている。リヒトヴァルクの収集した美術作品には中世ドイツのマイスター・ベルトラムやマイスター・フランケの作品やドイツのロマン主義の画家、カスパー・ダーヴィト・フリードリヒやフィリップ・オットー・ルンゲの作品があり、リヒトヴァルクが活動した19世紀後半の作家、ピエール・ボナール、ロヴィス・コリント、ヴィルヘルム・ライブル、アドルフ・フォン・メンツェル、エドゥアール・ヴュイヤールの作品も集めた。強い関心をもっていたフランスの印象派の作品やハンブルクの美術界の最新の動向を示す作品の購入を継続的に行った。ドイツの印象派の画家、ゴットハルト・キュールやヴィルヘルム・トリュブナーの作品も収集した。故郷のハンブルクに芸術的な記念碑を設定することへはマックス・リーバーマンやテオドール・ハーゲンなどの画家への注文にもつながり、ドレスデン、ヴァイマル、フランクフルト、ジュネーヴ、パリ、ロンドン、ストックホルムなど数回出張、在職中に多くのアートシーンを探していた。またバートラムのGrabower、ハンブルク聖ペテロ教会 、ハンブルクのGrabow教会祭壇マスターを務め、その美術を1906年にハンブルク美術館で初めて展示したが、熱狂主義者やドイツとヨーロッパ他地域の人々との温度差を批判した。こうした教育的な考えは結果として学校創設につながる。マックス・リーバーマン、レオポルト・フォン・カルクロイト、ハンス・オルデ、ケスラー伯ら後援者、そして市長のマックス・プレデールと友人であった。 ハンブルク歴史博物館の基盤と概念は、初期の芸術教育と同様に彼の主導権に戻る。1896年に彼はクンストハレで子供たちの考えや描き方についての展覧会を開いた。19世紀末のドイツに起こった新住宅運動では、アヴェナリウスとともにブロムフィールドの一派として活動した。彼の感化指導で1897年ハンブルクにおいて初めて庭園展示会が開催され、新庭園の作例が示された。また1902年ハンブルクのジードリッヒに市が新たな公園設計案を公表時、案を非難した。特に彼は当時の社会問題を分析、都市住民の自由な休養レクリエーション欲求を中心にした計画や設計方針を弁護し続けた。ハンブルグ芸術家協会会長として、見解をまた教育者として、より多くの人々に理解してもらおうと努力した。このころ環境の変質および社会的変化、都市化および工業化が世紀末という時代を形づくっていたのであるが、新しいものを得ようとする動きはドイツ造園界にもおよんでおり、まだフリードリッヒ・ルードヴィッヒ・フォン・シュケル、ペーター・ヨセフ・レンネ、ヘルマン・フォン・ピュックラー＝ムスカウらの原則を固く守っている伝統派造園家は、建築・都市建設・美術工芸と合わせ人間の環境を好ましい生活空間につくりあげる可能性として造園を新しくとらえようとする建築家・画家・造園家の一群と対立していたが、リヒトヴァークもこの新しい一群の一人であった。彼は多くの著作や講演において、当時の合理主義時代の造園を分析。造園においても合目的性に対応し、機能性・有用性が重要なものさしとなる庭とは居住空間の拡張であり、自然的条件と利用者の要求との関係を示すものとした。その頃行われていた風景式庭園を、自然との受動的で感傷的な関係を示すものとして拒否した。彼の構成論は、合目的的な古い農家の直角形の庭を手本とし、目的と形の問題を空間の問題に発展させたのである。彼にとって建築と造園とは、まず第ーに空間芸術であったとした。彼はいろいろな公園の競技設計の審査員としても知られる。また、ハンブルグ都市公園計画も彼の「機能-形」論の影響を受けた新しい市民公園の先例と言える。 都市公園についての論説で彼はこう述べている。「新しい公園はすべての層の住民一老いも若きもーが来てくつろげるものでなければならない。特にいろいろな遊びや運動のことを考える必要がある。つまり、水浴、舟遊び、水遊び、キャンプ、乗馬、ダンス、自転車乗りなどの場が必要である。レストランや酪農場、湯治場、さらには展示用の花園も備えておくべきである。」と。