2013年7月16日、フォックス放送は、アメリカン・ダッドを打ち切り、第10シーズンがフォックスでの最後の放送になることを発表した。その直後、ターナー・ブロードキャスティング・システム(TBS)が2014年7月にアメリカン・ダッドの第11シーズン（全15話）を放送する予定であることを発表した。現在、TBSはアメリカン・ダッドの再放送をシンジゲート放送で行っている。TBSへの移転について、バーカーは放送局が違っても中身は変わらないと話している。また、バーカーは長年彼ら制作陣が夢見ていたタイラー・ペリーとのクロスオーバーを行うためにTBSへ移ったと冗談を言った 。実際のところ、TBSへ移った理由は、 "Animation Domination"において新しい番組のための枠をつくるためである。アメリカン・ダッドの後継にはマクファーレンが携わっているBordertownというアニメが選ばれることが報じられ、2014年から15年のシーズンに放送されることが決定している。
このアニメの第1シーズン第1話は"Pilot"というタイトルだが、厳密にはパイロット版ではない。マクファーレンらがフォックスが持ち込んだ実際のパイロット版は、この回の最初の6分間のもとになったアニメーションであり、この映像自体はテレビ放送されることがなかった。台詞やシナリオの展開はテレビ版第1話と大差ないが、パイロット版は線が荒くキャラクターの服装も大雑把で、色付けもいい加減である。また、スティーブの外見や性格がテレビ版と異なっており、声優もスコット・グライムズではなく、リッキー・ブリットが務めていた。
この番組で用いられるユーモアは、キャラクターたちが生命の危機に瀕したり精神的に追い詰められた状況を笑い飛ばすものが多い 。"en:A Ward Show" という回では自殺や殺人に関するユーモアが多く、旅行に出かけているスタンとフランシーンの代わりにロジャーがスティーブの後見人になった際、スティーブいじめの復讐として先生たちの車に爆発物を取り付けて皆殺しにした。その後、ルイス校長がスティーブを助手席に乗せた際、校長はグランド・キャニオンへ無理心中をしに行くことを明かした。グランド・キャニオンまで駆けつけたロジャーの愛により、車は宙を舞ったが、反対方向から同じ目的で突っ込んできた車と空中衝突した（なお、反対方向から来た車を運転していたの白人の男性で、助手席に座っていたのは黒人の少年である。）。 また、 "en:Da Flippity Flop," という回で、ロジャーは自分のジムに契約させるために、スティーブに向けたいやがらせとして留守番電話の応答メッセージを残す。その中でロジャーはひったくりをたびたび行い、あおり運転で3人を死なせ、裁判所に来た際、携帯電話を切るように注意された腹いせとしてその場にいた人々に向かって銃を乱射したことを明かしている。
この番組は、キャラクターの行動や番組の構成そのものを通じて、プロットのひねりをきかせたり想定外の出来事を起こしている。。例えば第9シーズンの "The Full Cognitive Redaction of Avery Bullock by the Coward Stan Smith,"という回の場合、スティーブが学校でのいじめについてロジャーに相談するところから物語が始まる。スティーブはロジャーが（変装の一環として）自分の問題は自分で解決するという考えを見抜くことができたため、ロジャーはスティーブをだますことにした。彼はStelio Kontosを問題解決のための助っ人として雇ったのではなく、元々スティーブを虐めていた人物と一緒にスティーブを虐めてもらうために雇った。"en:The Vacation Goo"という別の回では日曜の夜に家族そろって夕食をとることができ無かったフランシーンが不満を漏らすところから物語が始まる。家族旅行に行こうというスタンの案により、一家はマウイ島での休暇を楽しんだ。だが、ロジャーがある装置の電源を落としたことで、スタンが毎年家族旅行を疑似体験させていたことが明らかになった。本物の家族旅行に行かせてというフランシーンの要望にスタンは応え、今度はスキーに行き、それからイタリアへ家族旅行に行った。だが、それもまやかしで、彼らは最初からその装置のところにずっとおり、しかも子供たちも別々にその装置に入れられていたということが明らかになった。また、 "en:Spelling Bee My Baby"という回では、スペリング・ビー（つづり字）の大会の場で、タイラー・ペリーのメイデイものの映画のタイトルをつづるはずだったスティーブが同じく大会に出場していた暁子への愛を告白するためにわざと間違える場面がある。
アーセナル・シップのそもそもの始まりは1988年に発行されたアメリカ海軍協会誌プロシーディングスにまでさかのぼれる。同誌に載った艦の想像図は見た目こそ後の想像図とは異なるもののアーセナル・シップのように多数のVLSを搭載し自艦には射撃管制装置を搭載しないなど基本的なコンセプトはアーセナル・シップそのものであった。この艦は退役海軍中将が独自の論文として発表したもので、アメリカ海軍とは直接関係ないものであるが大きな影響を与えたのは疑いようがない。ただこの論文は注目を集めたもののすぐに海軍で採用されることはなかった。本格的にアメリカ海軍で開発が開始されるのは1995年になってからで当時のジェレミー・ボーダ海軍作戦部長が航空母艦に替わる打撃力としてアーセナル・シップを発案した。1995年に本格的に始まった計画は急速に進められ、1998年度予算で1隻装備を一部省いた実証試験艦を建造しVLSやCECの有効性を調べ、その後5隻の建造を行う予定であった。しかし理論的にこのような艦が可能であってもやはり不安要素は多かったため海軍内でも疑問の声が上がり、結局アーセナル・シップの開発は計画を推し進めたボーダ海軍作戦部長が1996年5月16日に自殺したことにより急速に勢いを失っていった。一応アメリカ海軍は1997年に実証艦の建造予算を要求するが、議会での審議の結果海軍が要求するだけの予算を付けなかったことによりアーセナル・シップ計画は完全に息の根を止められた。直接的なつながりはないがオハイオ級原子力潜水艦のSSGN（巡航ミサイル潜水艦）化はアーセナル・シップの考えに近い。