デイヴィスは、1947年、3人兄弟の長男としてニューオーリンズに生まれた。本名、アーサー・クェンティン・デイヴィス・ジュニア。彼の父親は建築家で、彼の会社はルイジアナ・スーパードーム、ニューオーリンズ・アリーナといった、著名な建造物を手掛けている。デイヴィスは、チューレーン大学に進学し、演劇と音楽民族学を専攻した。在学中、デイヴィスはジャズフェスの共同作業者を探していたウェインと出会い、大学を退学し、フェスティバル・プロデューサーの道を歩み始める。第一回のジャズフェスは、ルイ・アームストロング公園のコンゴ・スクウェアで開催された。デイヴィスは、またプロフェッサー・ロングヘアのマネージャーや、デューク・エリントン、マッコイ・タイナー、B.B.キングといったアーティストたちのツアー・マネージャーも担当するようになった。1989年には、彼のプロデュースしたプロフェッサー・ロングヘアのアルバムHouseparty New Orleans Styleがグラミーのベスト・トラディショナル・ブルース・レコーディング部門賞を受賞している。デイヴィスは、1993年、ビル・クリントンが米国大統領に就任した際の就任イベントの一つであるアメリカズ・リユニオン・オン・ザ・モールのプロデューサーも務めている。今日もディヴィスは、ジャズフェスの企画運営において、主導的な役割を果たしている。また、彼は同フェスティバルの広報担当的な役割も担っており、メディアにも登場し、フェスティバルではMCも務めている。ジャズフェス以外に、デイヴィスは同じくニューオーリンズで開催される音楽祭、エッセンス・ミュージック・フェスティバルのプロデュースも担当している。
固定武装としてM61 20mmバルカン砲を搭載する。空対空装備としてAIM-9やAIM-120を運用し、対地攻撃用機材としてLANTIRNを搭載する。胴体下中央線に1箇所（Mk.82s用）、胴体下両端に4箇所（半埋め込み式、AIM-120用）、エアインテーク下に2箇所（LANTIRN用）、両翼端に2箇所（AIM-9用）、両翼下に16箇所（各340kgまで、Mk.82用）と2箇所（heavy/wet用）のハードポイントがある。両翼下に370gal燃料タンクを2本懸吊可能。
機体は、F-16をベースとしたこともあり、似ている部分や流用されている部分も多くあるが、その姿はF-16とは大幅に変わっている。主な改造点は主翼にあり、標準型のF-16の主翼より20%大きく、クランクト・アロー・デルタ翼を採用している。それにより水平尾翼は無くなった。主翼の素材には、複合材料の一種の炭素繊維合成物（いわゆるカーボン複合材）が使用されていることもあり、それほど重くはならなかったが、それでも標準型のF-16より2,800lb（1,300kg）重くなっている。なお、当時はカーボン材の技術が現在の様に発展しておらず、難加工性や製造コストの高さから量産時の機体コストがF-15E（こちらは機体全体にチタン合金を使っている）よりも大幅に掛かる事もネックとなった。機体は1.4m延長され、2枚のベントラルフィンは無くなり、尾翼部分は後ろにさらに3度傾けられた。このような改良によって、音速以下での低速飛行における安定性が向上させられた。元々F-16は運動性向上のため安定性を意図的に下げており（CCV技術）、戦闘機としての性能を一部妥協し、攻撃機・爆撃機としての性能を追求しているのがわかる。
その後、F-16XLの2機の試作機はしばらく保管されていた。しかし、1988年に、NASAがF-16XLの試作機2機を使用して飛行研究を行いたいとの申し出から、F-16XLは再び空を舞うこととなった。機体は、エドワーズ空軍基地からNASAに引き渡された。この際、エンジンは飛行研究のためゼネラル・エレクトリック社のF110に交換されている。飛行研究では、飛行中の気流の動き、ソニックブームの特性、離陸性能、エンジンの騒音が主な課題となった。NASAによる研究は1999年に終了し、両機はドライデン飛行試験センターに格納された。
ボーンホルム島（Bornholm、古ノルド語による古い表記ではBurgundarholmr）は、バルト海上にあるデンマーク領の島。スウェーデン南部スコーネ県とドイツ、ポーランドに挟まれている。人口5万人。行政面ではデンマーク首都地域のボーンホルム基礎自治体を成している。かつてはボーンホルム島と周辺の小島でボーンホルム県を成していた。「バルト海の宝石」と称される。ボーンホルム島は、東ゲルマン語群のブルグント族の故地であると言う伝承もあり、地名や考古学上の証拠による裏付けがある。300年頃、「ブルグント族の島」の意味する名前を持つボーンホルム島から突如人々の姿が消え、ほとんどの共同墓地が使われなくなり、少数のいくつかの墓だけが使われるようになった［Stjerna, in Nerman 1925:176］。1658年のロスキレ条約で、一時スウェーデン領となったが、1660年のコペンハーゲン条約で再びデンマーク領となっている（北方戦争）。　デンマーク本土には遠く、コペンハーゲンからのフェリーでは4時間かかる。このため、コペンハーゲンからは、フェリー連絡バスか鉄道でスウェーデン領土を経由してスコーネ県のイースタッド（Ystad）から高速船で行くのが普通である。また、ドイツ、ポーランド側からのフェリーもある。フェリーターミナル、空港のある中心都市レネ（Rønne）から島内各地にバス便がある。ボーンホルム最大の町は島の西岸にあるレネで人口1万5000人。他に大きな町は、ネクセ Nexø、オーキアケビュ Aakirkeby、スヴァネ Svaneke、グルイェム Gudhjem、アリンエ・サンドヴィ Allinge-Sandvig など。主な見所は、ハンメルシュスHammershus の教会遺跡、島内に多く見られる円形教会 Rundkirke、Round Church（Østerlars エステルラースが代表的）、クリスチャン Christiansø 島の要塞など。産業は農業、特に畜産が盛んで、良質の乳製品を産する。ちなみに、デンマーク産のブルーチーズの半分はボーンホルム産である。また、工芸も盛ん。移住してアトリエやスタジオを構える工芸作家が増えている。バルト海西部の戦略的要衝であり、第二次世界大戦中はナチス・ドイツの占領下にあった。ソ連軍はドイツへの反攻の一環として1945年3月から島に激しい砲爆撃を浴びせ、5月に占領。ドイツ領でなかったにも関わらず、1946年4月まで撤退しなかった。現在、島には北大西洋条約機構（NATO）のレーダー基地が設置されている。また、1980年にポーランドで独立自主管理労働組合「連帯」が結成され民主化運動が進んだ際には、ポーランド国内でのテレビ放送の電波をこの島で傍受したものが西側のテレビ局に配信された(日本でもNHKのニュースで放送された)。島の旗として、デンマーク国旗の白十字の中に緑十字が入っているものと、白十字の代わりに緑十字が入っているものの2種類あるが、いずれも公式には承認されていない。緑色は島の緑を表すとされる。