大正デモクラシーによって、日本民族の伝統精神・士道が頽廃するのではないかと危惧した石井三郎が、山縣有朋、寺内正毅、田健治郎らの賛同を得て設立した団体である。総裁に田中義一、顧問に荒木貞夫が就いた。当初は東京府赤坂区仲之町に本部を置いた。1925年（大正14年）5月、千駄ヶ谷（現在の新宿御苑裏門近く）に本部を移し、大講堂や武道場を設けた。1945年（昭和20年）の空襲で皇道義会の本部は焼失した。
2013年7月、武藤派の離脱により多くの選手を失った全日本プロレスが、春の祭典チャンピオン・カーニバルと平行して、秋の全日本の覇権を狙うものとして開催を決定した。元々は1975年に行われたオープン選手権の復活版という位置づけで、サブタイトルもオープン選手権としている。団体、階級、国内外を問わず、時間無制限１本勝負の完全決着ルールによるトーナメントとして新生・全日本プロレスを象徴するイベントとして打って出ている。
「波長分割多重方式の光ファイバー1本で情報を伝送する場合、波長毎の伝送速度を大きくするよりも多重数を増やすという選択が最善である」、また「光ファイバー1本の伝送路と通信容量はムーアの法則以上に早く増加する」というもの。これは前者が情報伝達速度を上げる（1波長での変調速度や効率を良くする）よりも同じ変調を違う波長帯で行って多重化する方がコスト的にも技術的にも有効であるためである。通信の世界では新しい変調技術が開発されるのはそう短くない為、基本的に過去の技術の改良という形が行われてきた。しかし、その技術の向上は後者の法則には間に合わない。その為、波長分割多重化を行った方が有利である。ただし、あくまで一時しのぎの方法論なので、長期的な目で見るといずれは1波長あたりの伝送速度を上げる必要がある。なお、後者は現在のインターネットのトラフィックに関する法則でインターネットそのものが扱う情報量はムーアの法則（CPUの性能は24ヶ月で2倍になる）よりも早く多くなると言うものから導きだされたもの。実際の光ファイバーには様々な用途があるため、この通りになるのは多くの場合、ISPのバックボーンやIXなどに見られる。
プレゼンテーション層は、単なる1と0の束より更に高い次元で送信する事について、人々が意識し始める最初のものである。この層はどのように文字列が表されるか、例えばPascal言語（整数のデータ長領域の後に指定されたバイト数が続く）方式を使うかそれともC/C++言語（NULL文字で終端された文字列、つまり"thisisastring\0"）方式を使うか、といった問題を取り扱う。その意図は、アプリケーション層が動かされるデータを指し示せるべきという事であり、またプレゼンテーション層はその後の事を取り扱うであろう。アプリケーション層、セッション層、トランスポート層、またはネットワーク層でも暗号化できるがそれぞれ一長一短が有り、典型的にはこの層でも暗号化される。もう一つの例は、この水準で通常標準化される構造をしばしばXMLを用いて表している。文字列のような単純なデータ部分はもちろんの事、より複雑な事もこの層で標準化される。二つの一般的な例は、オブジェクト指向プログラミングでの'オブジェクト'と、ストリーミングビデオが転送される正確な方法である。広く用いられる多くのアプリケーションとプロトコルにおいて、プレゼンテーション層とアプリケーション層は区別されない。例えば、一般にアプリケーション層プロトコルと見なされるHTTPは、適切な変換をするため文字コードを識別するというプレゼンテーション層の側面が有り、その後、それはアプリケーション層の中で行われる。
タクシーの屋根上に設置し、周囲の人にタクシーであることを示すための表示灯で、ほとんどのタクシーに設置されており、タクシーの象徴ともなっている。地域にもよるが、空車の場合は点灯し、実車（乗客が乗っていること）の場合は消灯するということで、乗客への配慮として設置されているものでもある。日本の場合は、同一の事業者のタクシーであれば同一の社名表示灯を載せる。また、同一グループの場合は、意匠（形状）を共通化し、社名表記だけが違っているのが普通である。個人タクシーの場合は、同じ組合連合会に所属している事業者が（「個人」と表記された）同一意匠の表示灯を用いる。また、個々の車両番号が行灯に表記されていることもある。日本国外では、単に「タクシー」とだけ表示するものや、「空車」を表示するものもある。なお同一グループで地域も同一である場合、社名表示灯のランプの色で区別することもある。例えば、名鉄グループである北陸交通と石川交通は、同じ石川県で営業しており、菱形の社名表示灯にそれぞれ「北交」「石交」と表記することにより区別していた。しかし夜になると分かり難いため、北陸交通は白、石川交通は緑のランプを点すことにより、それぞれの事業者を区別していた。北陸交通はその後タクシー事業から撤退しており、石川交通は白のランプを利用している。中型車と小型車が併用されている地域では、小型車であることを表示する表示灯が別に設置されていることがある。また、禁煙タクシーが例外的であった時代には、禁煙車であることを示す表示灯が別に設置されている場合もあった。サービスが他のタクシー事業者と異なる場合、そのサービスを行っていることを示す表示灯が別に設置されている場合もある（初乗り料金の違い、遠距離利用時の割引（いわゆるゴーゴータクシーには「5000円超5割引」と書かれた表示灯がある場合もある）、クレジットカードでの支払いが一般的ではない地域におけるクレジットカードの利用可能表記など）。また、周囲に異常を知らせる目的をも有している。行灯が赤く点滅している際は、車内で異常があったことを示すサインである。