風力を利用した楽器は古代ギリシアの時代から知られており、その起源としてギリシャ神話の神ヘルメスが亀の甲に牛の腸を張り、リラと呼ばれる風を当てるハープを発明したという伝説がある。また、18世紀の東洋・インド学者ウィリアム・ジョーンズは、ヴェーダ文献など古代インドの古詩に記された、ヴィーナーと呼ばれる風によって演奏される弦楽器の存在を示した。近代では1652年にアタナシウス・キルヒャーがこれを再現し、18～19世紀にかけて使用された。
エオリアン・ハープ（Aeolian Harp）は弦楽器の一種。ウインド・ハープ（Wind Harp）とも。自然に吹く風により音を鳴らす。ギリシャ神話の風神アイオロスに由来する。フレデリック・ショパンの「練習曲 変イ長調 作品25-1」を聴いたロベルト・シューマンが「まるでエオリアンハープを聞いているようだ」と言ったといわれていることから、この曲の愛称としても知られる。
1993年3月3日に『水曜特バン!』（水曜19:30 - 20:54）で放送。全キャラが花見客として登場し、番組冒頭には各キャラクターが自分の番組の内容を発表した。
1927年、静岡県に生まれる。父親は、柑橘栽培の専門家、高橋郁郎。旧制静岡中学（静岡県立静岡高等学校）、旧制静岡高校を経て、1950年、東京大学第二工学部土木工学科卒業。その後旧制大学院に進学し修了。
東名ハイウェイバスの急行便が全便停車する。渋滞情報における「松岡バス停」とは、この松岡バスストップのことを指す。下り線の当バス停から、富士川SAへ向けての富士川橋が緩やかな坂で、かつカーブしているため、帰省時期など頻繁に渋滞が発生する。ラジオの渋滞情報などでは「松岡バス停付近を先頭に…」と紹介される。2009年5月2日、休日特別割引（いわゆる地方高速上限1,000円）が実施された初のゴールデンウィークであることから全国各地で渋滞が発生したが、東名高速道路下り線でも午前8時頃、交通集中と事故が原因で、当バス停付近を先頭に大井松田インターチェンジ付近まで最大で66.4 kmの渋滞が発生した。この距離は2009年の全国ワースト3位の結果となった。
松岡バスストップ（まつおかバスストップ）は、静岡県富士市の東名高速道路本線上にあるバス停留所である。東名松岡（とうめいまつおか）とも言う。
前年11月に完成したステイプルズ・センターに移転した初のグラミー賞はサンタナのスーパーナチュラルが9部門を受賞。最優秀新人賞はクリスティーナ・アギレラが受賞した。
毎年11月下旬に、GI競走である「朝日新聞社杯競輪祭」が恒久的に開催されている。従って現存の競輪場で唯一、開設記念競輪が開催されていない（過去には大津びわこ競輪場も記念競輪を実施しなかった）。全国的なナイター競走の場外発売体制が整っていなかったこともあり、競輪祭に限り昼間開催となっていたが、2018年の第60回大会よりナイター開催に移行することが決まり、今後は通年でナイター開催となる。また、ナイター競輪を開催する会場持ち回りで行われる「サマーナイトフェスティバル」についても、「GⅢ級以上の記念・特別開催は原則年1節のみ」とする規定の関係で開催できないため、小倉では開催予定はない。
16世紀、城の周りには小さな村落が点在していた。カンケンポワ集落（Quinquempoix）は最も城に近く、規模の大きなものだった。この時代から村落は城の拡張を歓迎するようになった。1219年に存在を伝えられているサン＝ジェルマン礼拝堂は17世紀の城拡張で失われた。カンケンポワ集落にあるいくつかの建物は、公爵の随行員を収容するため作られていた。1539年に建てられたオテル・ド・ボーヴェはアンヌ・ド・モンモランシーの狩りの同伴者を泊めるため、1553年に建てられたオテル・ド・カンケンポワは元帥の従者を収容するために使われた。元帥アンヌの父ギヨームは1515年に、教皇勅書によって城付属礼拝堂でミサをあげる権利と秘蹟を与える権利を獲得した。それは城と住民、向かい合う周辺の村とが独立した教区となる最初の兆候であった。1673年、大コンデはグーヴィユーへつながる新しい道路を開通させた。これが現在のコンネタブル通りである。通りの両側に付属する土地は、シャンティイの都市計画における最初の核で、賄いつきの宿、城の職人の工房、召使の住居が並んだ。この地区はまだ、ボーヴェ司教区に属するグーヴィユー教区、サンリス司教区に属するサン＝レオナールの教区とに分かれていた。大コンデは城の近くに教区教会を建てることを自らの意思とした。コンデ公アンリ・ジュールは父の意を汲んで1692年にノートルダム教会の建物を建て、サンリス司教区に属する新たな教区教会とした。シャンティイは彼のための封土であった。彼の孫にあたるルイ4世は、最初の計画を立てたシャンティイの真の創設者である。彼はグーヴィユーへの道に基づいて合理的な計画を練った。1721年に大厩舎建設が起動すると、公爵は1727年には通りの南を分割した。公爵は官吏（コンデ家に雇用されている者）に抽選で土地を売却した。その土地には芝生と同様に建築基準を満たす義務があった。これらの基準やファサードの設計は、大厩舎の建築家ジャン・オベールが決めた。これらは1730年から1733年の間に建てられた。18世紀後半、多くの経済活動は常にコンデ公のイニシアティブによって着手された。シャンティイ・レースは17世紀終わりに誕生しその後広まり、1726年には磁器工場が創設され、現在のマシーヌ通りに1730年に設置された。工業用の建物は1780年代に、大運河の終点に豊富な水量を当て込んで建てられた。