マイクロバスから大型バスまで多種多様な車両が存在する。主に三菱・日野が多いが、いすゞ・日産ディーゼル（現・UDトラックス）も少数存在する。また、2009年から韓国・現代自動車製の大型車が導入されている。自社の標準仕様は、中型バスは前ドアのみ、大型バスは前・後ドアだが、交通バリアフリー法の絡み等で後ドア車を製造するメーカーがなくなってしまったため、近年導入された車両からは前・中ドアになっている。座席は2人掛け、補助椅子付き。その他、企業からの買い取り（元白ナンバー）や中古車の導入により、標準仕様とは違う車両も多数存在している。また、各支店・営業所で仕様が少しずつ異なっており、非常にバラエティーに富んでいる。塗装は、白をベースに青の海と雲をイメージした標準カラーの他に、京浜支店のCRBカラーが多い。大阪堺支店には、標準カラーを紫色にしたものや、ごく少数CRBカラーが存在する。過去には、ミニループバスみさきと同じカラーの車両が品川営業所に配属されていた（現在はCRB塗装への変更により消滅）。このような事態は、支店間で車両の転属が行われるためである。また、送迎バスの委託元企業のオリジナルカラーも多い。観光バスは中型ハイデッカー、大型ハイデッカーとスーパーハイデッカーがあり、標準的な仕様の他、トイレ付きや車いすリフト付き、9列シート車、高速ツアーバス専用車などがある。塗装はほとんどが青の標準カラーだが、一部に自社オリジナルカラーや旅行会社の契約カラー、WILLER EXPRESSからリースされているウィラーカラーの車両などがある。
院展を主な舞台として個展を各地で重ねて来た日本画家である。花鳥風月にはじまり、国内外の取材を幅広く重ねながら記録的な投票数で同人（審査員）に推挙された。画壇デビューも早く、30代で老舗銀座村越画廊で個展を開催している。間口の広いモチーフの展開は異彩であり、同人推挙後”みちのく絵巻”にはじまる日の本絵巻シリーズを打ち出されたが、近年は源氏物語をかりて、雅の世界を継続的に表現し、平成の源氏絵にも取り組んでいる。本居宣長の主張した”もののあはれ”に共鳴し、古事記伝の研究によって神話世界へとその創作範囲を広げながら、日本画独自のあり方を常に模索し、問い続ける姿勢を見せている。在野でありながら日本画らしい作風である。
チェコスロバキア亡命政府内の指導者のうち、ミラン・ホッジャとヤン・マサリクは連合構想を支持していた。一方で大統領エドヴァルド・ベネシュはあまり乗り気ではなかった。というのも彼の目標はミュンヘン会談の結果ポーランドに奪われたザオルジェを取り戻すことであったからである。そのため、連合構想をめぐる交渉ではザオルジェ問題が中心的な議題となった。ザオルジェ奪還を最優先と考えていたベネシュは、ちょうどポーランドに侵攻していたソビエト連邦を、ポーランドに対抗するための潜在同盟国と考えていた。彼はいくつかの小国が連合するよりも、強大なソ連と組む方がチェコスロバキアに利をもたらすと考えたのである。これとは対照的に、ポーランド亡命政府首相ヴワディスワフ・シコルスキは、戦争後のヨーロッパ秩序の中ではソ連が最大の脅威になるだろうと見ていた。シコルスキは戦争後に強力なポーランド・チェコスロバキア連合を成立させるべくベネシュに働きかけたが、反応は鈍かった。ベネシュにとっては、1938年以前の国境線を復元するので十分だった。しかしながら、シコルスキの案はイギリスが、後にはアメリカも支持したため、ベネシュもあからさまに拒否することは無かった。その背景には、英米がポーランド・チェコスロバキア連合やギリシャ・ユーゴスラビア連合などの中・東欧の連邦構想を後押ししていたという状況があった。ベネシュはポーランド亡命政府がチェコスロバキア亡命政府内の反対勢力と交渉し始めたり、イギリス外務省に働きかけてチェコスロバキア亡命政府自体の重要性を落とそうとし始めることを恐れたのである。ベネシュは交渉を続けはしたものの、進展を急ぐこともなかった。チェコスロバキア亡命政府は実際的な取り決めが成されぬよう、交渉を引き延ばし続けた。それでも両政府は1940年11月11日の会合で「より緊密な政治的・経済的協力」を行うという共同宣言を出すに至った。1942年1月23日には、両政府が戦争後に連邦を結成することで合意し、外交や防衛、貿易、教育、通信といった重要事項の取り決めを行った。1942年6月10日にも交渉が行われた。なお1941年1月には、交渉の進展を監督するチェコスロバキア＝ポーランド調整委員会が発足している。初期の構想は、両国は貿易、対外政策、通貨を統一しつつも別個の政府を持つというものであった。1941年以降、ポーランド側は外交・経済政策で対等な関係を作り、特に経済面では全面的な統合を目指すという構想を推すようになった。対してベネシュは、連邦はあくまでもドイツに対する防衛共闘のためのものであり、ソ連は脅威ではなくむしろ潜在同盟国であると主張した。ベネシュらチェコスロバキア亡命政府は、会談の場からソ連に秘密文書を送り、自分たちはチェコスロバキア＝ソ連関係を最重要と考え動いていると述べるほどにソ連寄りの立場に立っていた。ソ連は、ポーランド主導の中・東欧の連邦構想が自らの将来の勢力圏構想の支障になるものと認識した。ソ連はチェコスロバキア亡命政府に同盟と領土の保証をちらつかせつつ、これに対する圧力を強めた。1942年末から1943年初頭にかけて、ソ連は対ドイツ戦で勝利をあげ始め、その発言力が増していった。これによりチェコスロバキア亡命政府もソ連との連携をさらに強め、1942年11月12日にはソ連の許可が下りるまでポーランド亡命政府との対話を延期すると宣言し、1943年2月10日には、チェコスロバキア亡命政府の外交官フベルト・リプカがポーランド亡命政府に対し、チェコスロバキアがソ連に対抗することになりうるようなあらゆる合意は無効であると通達した。これをもって、ポーランド・チェコスロバキア連邦構想は事実上頓挫した。