小説『三国志演義』では、荀彧との関係が語られることはなく、はじめは韓馥に仕えたことになっているが、史実では彼が韓馥に仕えていた事実はない。建安4年、対曹操の戦略について、持久戦略派と短期決戦戦略派との議論が起きた際には、辛評と共に後者を支持し、袁紹の決断を促している。しかし『演義』でも、荀諶はこの後登場しない。
国道は通っていない。県道は群馬県道27号高崎駒形線、群馬県道29号あら町下室田線、群馬県道129号飯玉本町線が通っている。
新しく開かれた道に沿って、あたかも扇の広がるように発展していったことからきており、高崎の旧城主大河内家の家紋が「三つ扇」で、3つの扇が要を中心に外に向かって開いているのと似ていることから、高崎発展の象徴と考えらてた。
2006年8月にイタリア代表デビューを飾る。2008年には北京オリンピックにオーバーエイジ枠で出場。大会途中で腓骨を骨折しながらもグループリーグ第2戦の韓国戦に出場しゴールを決めた。
2016-17シーズンよりSSラツィオの下部組織で指導者としての経験を積む。2018-19シーズンは同クラブのU-14部門で指揮を執る。
2004年から所属したSSラツィオではキャプテンを務め、リーグ戦200試合以上に出場した。2008年2月20日、クラブとの契約を5年延長した。2009年にはクラブのコッパ・イタリア及びスーペルコッパ・イタリアーナ優勝に貢献した。2011-12シーズンはミロスラフ・クローゼの加入や負傷の影響により出場機会が減少。2013年1月4日、前日より練習に参加していたインテルナツィオナーレ・ミラノに移籍することが発表された。4月8日のアタランタBC戦で加入後初ゴールとなる先制点を挙げ、セリエA通算100得点を達成した。シーズンが閉幕すると契約満了に伴いインテルを退団しフリーとなる。11月13日、セリエBのカルチョ・パドヴァとシーズン終了までの契約を締結した。2014年8月22日、ソンバトヘイ・ハラダーシュへフリートランスファーで加入。ラツィオ時代の同僚であったエミウソン・クリバリと再会した。翌シーズンからは同胞のブルーノ・ジョルダーノ率いるFCタタバーニャで1年間プレーした。
ラトロワンヌはアメリカで競走生活を送った馬ではないが、アメリカの競馬界に残した功績を称えてチャーチルダウンズ競馬場に「ラトロワンヌステークス（ダート7.5ハロン・3歳牝馬G2）」が創設された。2009年にこの競走はエイトベルズステークスに改称されたが、2010年に同じくチャーチルダウンズ競馬場の競走・ルイビルディスタフステークスが新たにラトロワンヌステークスと改称された。
米機動部隊に艦載されていた戦闘機はすべてF6Fであり、日本の零戦に優位はなく、陸上攻撃機も性能不足で、空襲への迎撃態勢も米軍がレーダー・無線電話・CIC（戦闘指揮所）などを使用して戦闘機を有効活用し、高角砲の対空射撃にVT信管も使用していたが、日本では進歩していなかった。これは潜水艦など他にも言えることで、全般的に兵器進歩、要員練度で日本軍はアメリカ軍に劣っていた。アメリカ海軍機動部隊は、レーダーとCICによる航空管制を用いた防空システムを構築していた。潜水艦からの報告で日本艦隊の動向を掴んでいたアメリカ機動部隊・第58任務部隊は、初期のレーダーピケット艦と言える対空捜索レーダー搭載の哨戒駆逐艦を日本艦隊方向へあらかじめ約280km進出させておいて、日本海軍機の接近を探知した。そしてエセックス級航空母艦群に配備されていた方位と距離を測定するSKレーダーと高度を測定するSM-1レーダーの最新型レーダーで割り出した位置情報に基づいて日本側攻撃機編隊の飛行ベクトルを予測し、400機にも及ぶF6F ヘルキャットを発艦させて前方70〜80kmで、日本側編隊よりも上空位置で攻撃に優位となる高度約4,200mで待ち受けさせた。進出させた哨戒駆逐艦や他空母など自艦と同じ最新型レーダーを搭載した艦を含む傘下各艦隊、戦闘空域近くを飛行する早期警戒機、早期警戒管制機の元祖といえる高性能レーダーと強力な無線機を搭載した特別なTBMなどから各々探知した日本機編隊の情報が、第58任務部隊旗艦のエセックス級航空母艦レキシントン IIのCIC（Combat Information Center）に伝えられた。当時のCICは、まだ戦闘に関する情報をほとんど完全な手動で処理、統合、分析を行なうだけで、戦闘機誘導所がCICからの情報をもって空中待機中の戦闘機隊を無線で、向かってくる日本機編隊ごとに振り分けその迎撃に最も適した空域へ管制し、交戦開始後は各戦闘機隊の指揮官が現場指揮を執って、逃げ惑う日本機を追いかけ回した。また1943年の末頃から、対空砲弾が命中しなくても目標物近く通過さえすれば自動的に砲弾が炸裂するVT信管を高角砲弾に導入した。この結果、従来の砲弾に比べて対空砲火の効果は数倍に跳ね上がった。アメリカ軍は概ね3倍程度と評価している。なお、マリアナ沖海戦におけるアメリカ艦隊の対空砲火のスコアは、戦闘機の迎撃を突破して艦隊上空に到達できた日本機が少なかったこともあり、VT信管弾や40mmボフォースなど全てを合計しても19機（アメリカ側確認スコア。当然誤認を含むと思われる）に過ぎなかった。また1943年に開発されたばかりのVT信管はマリアナ沖海戦時点では製造が間に合っておらず、アメリカ艦隊が発射した全高角砲弾のうちVT信管弾が占める割合は20%程度であった。日本軍でもアメリカ艦隊の対空防御能力を「敵艦艇の対空火力は開戦初期はパラバラ、その後火ぶすまに変わり、今やスコールに変わった」として、これまでのような方法でアメリカ空母を攻撃しても成功は奇蹟に属すると考えるようになった。