オトラント海峡封鎖（オトラントかいきょうふうさ, Otranto Barrage）は、第一次世界大戦における、連合軍によるオーストリア＝ハンガリー帝国海軍に対する封鎖作戦。オトラント海峡はイタリアのブリンディジとアルバニアのコルフ島の間の狭い海峡であり、そこを海上封鎖することにより、オーストリア海軍艦艇が地中海に進出し、連合軍の脅威となることを防ぐことを目的としていた。封鎖は水上艦の阻止には有効であったが、カッタロに基地を置いていた潜水艦にはほとんど効果がなかった。
ブローバイガスは、燃焼行程で高圧となった燃焼ガス（排気）や未燃焼の混合気がピストンリング（コンプレッションリング）のシール能力を超えて間隙からクランクケースに漏れ出したものである。古くはブリーザーパイプを通じて大気に解放されていたが、大気汚染の原因になることから､公道を走行する自動車では、クランクケースを密閉式として内部に溜まるブローバイガスを吸気管に還流させ、新しい吸気と混ぜて再び燃焼室に送る構造を採ることが法律で定められている。日本工業規格 (JIS D0108) では「ブローバイガス」と定められている。同様のクランク室への漏洩は、空調用や空気・ガス用の圧縮機でも生じ、これも「ブローバイガス」という。密閉式クランクケースからブローバイガスを吸気管に還流させることが多いが、無給油式空気圧縮機に限っては漏洩が環境に影響しないことから、開放型のクランクケースで大気開放とすることもある。
オリジナルLP収録曲のうち4曲は、1962年4月18日にニューヨークで録音され、ロイ・ヘインズがドラムスを担当した。なお、カークは同年5月には、ヘインズのリーダー・アルバム『アウト・オブ・ジ・アフタヌーン』の録音に参加している。残りの6曲は9月6日にシカゴで録音され、当時カークが率いていたレギュラー・バンドによる演奏である。1962年4月17日に行われたセッションにはハービー・ハンコックが参加しており、この日の録音はオリジナルLPには収録されなかったが、2000年にヴァーヴ・レコードから発売された本作のリマスターCD (314 543 833-2)にボーナス・トラックとして収録された。Lindsay Planerはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「カークが以前に発表した作品も常に、彼の規格外の才能に忠実だったとはいえ、後年のよりアグレッシヴなサウンドと比べると、まだ独創性に欠けていた。彼は『ドミノ』において、その堂々たる存在感の起源を徹底的に明示した」「アルバム全体で明示されているように、カークの曲作りは、より濃密かつ複雑になった」と評している。
吐物に含まれる胃酸（pH2.5以下）が重篤な肺障害を起こす。全身麻酔下における手術後に起こることが多い。発症してしまうと致死率50％とされているため、最大の治療はまず予防である。又、肥満患者や胃食道逆流症患者の全身麻酔導入時での発生率が高く注意が必要である。
この地域に入ってきた最初のヨーロッパ系開拓者は、現在のパルミラの西、ガナーグア川沿いに入植した。1788年、この地域はマサチューセッツ州がオリバー・フェルプスとナサニエル・ゴーラムに売却した広さ600万エーカー (24,000 km²) の土地の一部となった。1790年、イギリスの准男爵で土地投機家であるウィリアム・プルトニーがプルトニー協会の共同経営者と共に、フェルプスとゴーラムが購入していた土地の中から100万エーカー (4,000 km²) を購入した。西に向かう最初の道路はユーティカ近くからジェニーバに繋がるものであり、1800年にカユガ橋が建設され、西に向かう旅人のほとんど全てが選択する道路になった。この道のために後のウェイン郡領域を幾分孤立した状態にしており、ここに入ろうという開拓者は道の北にある水流や湖を伝って入ってきた。それから数年後にウェイン郡を通る新しい道が建設され、肥沃なガナーグア川沿いの土地が容易に使えるようになった。最初の恒久的開拓地は1789年3月にジョン・スウィフトとジョン・ジェンキンス大佐が始めたものであり、パルミラから約2マイル (3 km) に位置にあった。同年5月、スタンセル家とフェザリー家が作った小さな開拓地がガナーグア川とカナンダイグア・アウトレットの合流点に作られ、フランスのローヌ地方の都市の地形に似ていたことからライアンズ（リヨン）と名付けた。フェルプスとゴーラムは開拓者に土地を売る一方で、土地の代金を支払うことができず、マサチューセッツ州に返却するか、独立戦争の財務官かつアメリカ独立宣言署名者だったロバート・モリスに転売あるいは移管した。モリスは約120万エーカー (4,900 km²) を、ウィリアム・プルトニーと2人の共同経営者が所有するプルトニー協会に転売した。このプルトニー買収、あるいはジェネシー・トラクトと呼ばれた土地は、現在のオンタリオ郡、スチューベン郡、イェーツ郡の全部と、アリゲイニー郡、リビングストン郡、モンロー郡、スカイラー郡およびウェイン郡の一部からなっていた。1805年にプルトニーが死んだ後はプルトニー・エステイツと呼ばれていた。ウィリアム・プルトニーはその購入した土地を開発するためにチャールズ・ウィリアムソンを代理人に定めた。1792年、スコットランド出身のウィリアムソンはアップステート・ニューヨークの未開発の荒野に来て、道路を建設し、町を造る場所を選定し、土地を区画に分け、製粉所、酒場、店舗、家屋を造って開発に努めた。ウィリアムソンはオンタリオ湖沿いのソーダス湾を将来の商業中心地に選定した。これはオンタリオ湖とセントローレンス川が地域産品を送り出す輸送路になると考えたからだった。1794年、パルミラからフェルプスタウン（現在のフェルプス）まで道路を建設させた。ジョセフ・コルトがソーダスを測量し、4分の1エーカー (1,000 m²) の土地にホテルを建設し、最初の2年間で改良に2万ドルを費やした。ソーダスはすぐに地域の中心地となっていった。