1890年、エルキンズはウェストバージニア州エルキンズに移住した。この町は、炭鉱と鉄道の事業のためにエルキンズが創設した町であった。1892年、エルキンズは義理の父ヘンリー・デイヴィスと提携し、デイヴィス・コール・アンド・コーク社を立ち上げた。この会社は間もなく、世界最大規模の石炭会社となった。またエルキンズはコロラド州の鉱山に投資を行った。1902年、エルキンズはモーガンタウン＝キングウッド鉄道を買収した。エルキンズはヘンリー・デイヴィスと共同でコール・アンド・コーク鉄道を買収することに関心を示した。
エルキンズはミズーリ州で法律を学び、1864年に弁護士として認可を受けた。エルキンズはニューメキシコ準州のメシラに移住し、弁護士業を開業した。エルキンズはまたスペイン語の学習をし、1868年にミズーリ大学から修士号を授与された。エルキンズは1864年から1865年にかけてニューメキシコ準州下院議員、1866年から1867年にかけてニューメキシコ準州地方検察官、1867年にニューメキシコ準州検事総長、1867年から1870年にかけてニューメキシコ地区担当の連邦地方検察官を務めた。1872年、エルキンズは共和党の指名を受けて、ニューメキシコ準州選出の連邦下院議員となった。エルキンズは1874年にも再選され、最終的に1873年3月4日から1877年3月3日まで2期4年務めた。1876年、エルキンズは弁護士業を再開した。またエルキンズはサンタフェ国法銀行を創設し、初代総裁となった。エルキンズは不動産、鉄道、採鉱、金融など、幅広く事業を展開した。1884年、エルキンズは大統領候補ジェイムズ・G・ブレインの補佐役を務めた。
1841年9月26日、エルキンズはオハイオ州ペリー郡ニューレキシントン近郊の農園で誕生した。1840年代中頃、エルキンズは両親とともにミズーリ州ウェストポート（現在のカンザスシティの一部）に移り住み、ミズーリ川沿岸に農園を開拓した。エルキンズは地元の公立学校で初等教育を受け、1850年代におよびレキシントンのメイソニック大学で学んだ。1860年、エルキンズはコロンビアのミズーリ大学法学部を卒業した。エルキンズは1861年にカス郡の郡立学校教師となった。教え子の中には、後のジェイムス＝ヤンガー強盗団のメンバー、コール・ヤンガーが含まれていた。
スティーヴン・ベントン・エルキンズ（Stephen Benton Elkins, 1841年9月26日 - 1911年1月4日）は、アメリカ合衆国の実業家、政治家。共和党に所属し、1891年から1893年まで第38代アメリカ合衆国陸軍長官を務めた。
プロ年代は1969年から1977年まで。1975年の総合優勝を含め、ブエルタ・ア・エスパーニャでは5回総合10位以内に入った。また、区間優勝は11回経験。
さいたま市岩槻区北部の大宮台地（慈恩寺支台）に位置する。東岩槻駅から4 kmほど北に位置する。比較的小さい面積で、日光御成街道沿いに住宅や工場が見られるほかは、雑木林や農地となっている。江戸から十里、岩槻から一里の地点に当たり、日光御成街道に県文化財の一里塚が存在していた。
イギリスにおけるアマチュア演劇のブームは主に19世紀後半から始まる。清教徒革命以降、演劇にはある種のタブーがつきまとっていたが、19世紀を通じて演劇に対する態度も徐々に変化し、演劇は教育の手段としても、見直され始めた。上流階級に関してのみ言えば、娯楽としてのアマチュア演劇は歴史を通じて絶えることがなかったが、19世紀後半から20世紀頭までのアマチュア演劇ブームは、中産階級を巻き込んだことに大きな違いがあった。
2003年シーズンはチーム・ラインナップが大きく変化したことから、多くの新人がデビューすることとなった。開幕戦のセントピーターズバーグには19名が参加したが、そのうちの9名がルーキーであった。その中に2002年のフォーミュラ3000チャンピオンのセバスチャン・ボーデも含まれた。ボーデはニューマン・ハース・レーシングから参戦、参加初戦でポールポジションを獲得し、シリーズ4勝を挙げシーズン順位も4位で終えた。ウォーカー・レーシングは2人のルーキー、ロドルフォ・ラヴィンとダレン・マニングを起用した。マニングは実際には2002年にイギリスのロッキンガム・モーター・スピードウェイでデビューしていたが、シリーズではルーキーと見なされた。3つの新規参入チームがルーキードライバーを起用した。フィッティパルディ＝ディングマン・レーシングはティアゴ・モンテイロを起用し、コンクエスト・レーシングはマリオ・ハーバーフェルドを起用、PKレーシングはパトリック・レマリエを起用した。以前から継続して参戦していたドライバーたちも新たな環境を実感することとなった。チップ・ガナッシ・レーシングはIRLへ転向し、ニューマン・ハース・レーシングのブルーノ・ジュンケイラが、2002年限りでF1に転向したクリスチアーノ・ダ・マッタに代わって#1で出走することとなった。また、チーム・グリーンもIRLに転向したため、ポール・トレーシーはチーム・プレイヤーズに移籍した。トレーシーは結果として自らの新たなチームに栄冠をもたらした。アレックス・タグリアーニはチーム・プレイヤーズのシートをトレーシーに取って代わられたが、ロケットスポーツ・レーシングに自らのシートを得た。チャンプ・カーの長老とも言える立場であったジミー・バッサーは、チーム・レイホールが参戦態勢を縮小したためアメリカン・スピリット・チーム・ヨハンソンに加入した。バッサーのチームメイトはルーキーのライアン・ハンター＝レーイであった。ハーディス・コンペティションは参戦態勢を拡大し、ロベルト・モレノを起用した。体勢を変更しなかったチームはごく僅かであった。プレイヤーズのパトリック・カーペンティア、ハーディズのマリオ・ドミンゲス、チーム・レイホールのミチェル・ジョルディンJr.、パトリック・レーシングのオリオール・セルビア、エイドリアン・フェルナンデスが昨年に引き続いて参戦した。