支流要玄寺川は、六甲山と海に挟まれた狭い斜面にあれば南北に流れざるをえないにも関わらず、自然界の常識に反して約300mもの長さに渡り東西方向に流れている。しかも昭和以前にはこの部分はもっと北にあり1km以上もあったのを工事によって今の姿となった。この部分は「横川」と呼ばれ、律令制における条里制の名残で河流を人工的に作り変えたと見られる。同様の地形は同区の天神川にも見られる。元々横川の上流は天上川であり、昭和2年（1927年）に下流を大谷川（現在は天上川の支流）に付け替えられて、横川は廃川となった。また、1997年（平成9年）度より高橋川放水路の工事が行われ、2007年（平成19年）に完成した。放水路は高橋川本流から山手幹線の地下を通って枝分かれし、神戸市道商船学校線の下を要玄寺川まで流れる。
六甲山山腹の芦屋ロックガーデン付近のドブ返しの池から宮川として流れ出、魚屋道のある尾根と平行して森北町から市街地に入る。東海道本線と交差する地点で暗渠となり道路の下に入る。斜面が一段落すると芦屋川と住吉川の扇状地に挟まれた河成低地である本庄低地となる。森稲荷神社の赤鳥居（国道2号の「赤鳥居前」交差点）を過ぎたあたりで地上に現れて、南西に方向を変え南南西に直進してきた串田川という暗渠と合流。鳴尾御影線の先で、西から流れてきた要玄寺川と合流する。 この要玄寺川は権現谷と中野村谷の合流した本流（別名 中野谷川）が右から風呂の川を合流した先で90度左へ方向を変えて西から流れてくる。元々要玄寺川という名は谷川筋（中野谷川）や風呂の川筋といった横川へ合流する複数の川筋を指した。合流した高橋川は阪神本線深江駅のホーム下を通り、深江南町の神戸大学海事科学部とJEIS神戸（日本船舶職員養成協会近畿）の間から大阪湾へ注ぐ。河口沖の人工島は神戸東部第四工区（深江浜町）である。
Tenderfoot: 1 Beautiful Son 4:512 Country　3:493 Without Gravity 5:594 Blue Bird 2:375 Waterfall 6:046 Moving on Backwards 3:437 Cloud In Your Sky 3:418 Teardrops 4:459 Wolf River3:2810 Been Let Down　 6:55Record Label:One Little Indian
アイスランド・レイキャビック出身のいわゆるカントリー・ロック系バンド。2003年にアイスランドで結成。レイキャビックのレコード会社、スメックレイサ・レーベルとも契約、ツアーを含む音楽活動をしていたらしいが、詳細に関しては不明。アイスランドでの結成当初のバンド名はTenderfoot（テンダー・フット：「新参者」という意味）として活動していたが、UKレコード会社からのデビューを前にバンド名の調査したところ既に同名バンドがあったので、混乱を避けるため、アルバム・タイトルとして考えられていた（ウィズアウト・グラヴィティ)と入替えたらしい。デビューアルバムの1曲目のビューティフル・ボーイはボーカルのカール・ヘンリーの息子について歌ったという説がある。カール・ヘンリーは、別名のKalli（ケイリー）としてソロ活動を行っている。
アヤックス・アムステルダムの下部組織出身。2008年11月のKNVBカップ・FCフォレンダムで途中出場しデビューを飾った。2011年1月、同じエールディビジのSBVエクセルシオールにレンタル移籍。すぐにレギュラーをつかみ、チームを降格の危機から救った。夏の移籍市場でRCDエスパニョールに移籍、4年契約を結んだ。しかしBチームでの出場のみでトップチームでの出番はなかった。2012年、トルコのエラズースポルに移籍。2013年9月、チャンピオンシップのブラックプールFCにレンタルで加入。2014年夏、プリメイラ・リーガのリオ・アヴェFCに移籍。2015年11月、スポルティングCPに40万ユーロで移籍、3年半契約を結んだ。2017年8月、ワトフォードFCに移籍。2019年1月、ウディネーゼ・カルチョにレンタル移籍。
北海道日高振興局沙流郡日高町と沙流郡平取町および新冠郡新冠町との接点にあるリビラ山で源を発し、支流の比宇川と合流し厚賀付近の河口で太平洋に注ぐ。
1992年、チーム・メナードのローラ・T93/00ビュイック・27号車でインディ500へ初参戦。しかし予選前の練習走行中に高速でスピンを喫し、コンクリートウォールにノーズから突っ込む大クラッシュを起こし両足を複雑骨折してしまう。踵の骨が粉砕されているなど、足の切断が検討された状態だったが、何とか免れ、その後懸命のリハビリテーションで回復。同年12月にはリハビリの一環としてブラジルでF3マシンに乗り、事故以来7か月ぶりのサーキット走行を行い、「レーシングカーの運転がまたできてとてもうれしい、インディ500にはまたいつかチャレンジしたい」とコメントを残した。その言葉通り翌1993年に再びチーム・メナードからローラ・ビュイック（77号車）でインディ500に参戦。予選を13位で通過したが、決勝の500マイルレースでは序盤38ラップ目にエンジントラブルでリタイア（33台中32位）と不完全燃焼で終わり、「ここで勝つまでは、何度でも来る」と翌年への意欲を見せていたが、それは叶わずこの年が唯一のインディ500決勝参戦となった。以後、スパ・フランコルシャン24時間レース（1995年、1997年）、ル・マン24時間耐久レース（1996年、1997年）、南米F3（1998年）などに出場した後、レーシングドライバーとしてのキャリアを終えた。2000年に国際モータースポーツ殿堂入りした。