Ich harrete des Herrn, und er neigte sich zu mirUnd hörte mein Flehn.Wohl dem, der seine Hoffnung setzt auf den Herrn!Wohl dem, der seine Hoffnung setzt auf ihn! Ps 40我は主を待ち焦がれ、主は我に耳を傾け、我が懇願を聞く。幸いなるかな、主にその願いを託す者！幸いなるかな、主にその願いを託す者！ 詩篇40
Sagt es, die ihr erlöset seidVon dem Herrn aus aller Trübsal.Er zählet unsere Tränen in der Zeit der Not.汝ら主に贖われし者は言え、苦難より解き放たれし者よ。主はしかるべき時に我らの涙を数える。
Saget es, die ihr erlöst seid durch den Herrn,Die er aus der Not errettet hat,Aus schwerer Trübsal, aus Schmach und Banden,Die ihr gefangen im Dunkeln waret,Alle, die er erlöst hat aus der Not.Saget es! Danket ihm und rühmet seine Güte! Ps 107Er zählet unsre Tränen in der Zeit der Not.Er tröstet die Betrübten mit seinem Wort. Ps 56Saget es! Danket ihm und rühmet seine Güte!Saget es! Danket ihm und rühmet seine Güte!汝ら主に贖われし者は言え、苦難より解き放たれし者よ、深き苦悩より、恥辱と呪縛より、闇に閉ざされし者のごとく、すべて、主により苦難より贖われし者よ。言え！ 主に感謝しその良き御業を称えよ！ 詩篇107主は苦しき時に我らの涙を数える。主は御言葉にて悲しみを慰める。 詩篇56言え！ 主に感謝しその良き御業を称えよ！言え！ 主に感謝しその良き御業を称えよ！
Alles, was Odem hat, lobe den Herrn!Halleluja, lobe den Herrn! Ps 150Lobt den Herrn mit Saitenspiel,Lobt ihn mit eurem Liede! Ps 33Und alles Fleisch lobe seinen heiligen Namen. Ps 145Alles was Odem hat, lobe den Herrn!Lobe den Herrn, meine Seele,Und was in mir ist, seinen heiligen Namen!Und vergiß es nicht, was er dir Gutes getan. Ps 103息づく者はすべて、主を称えよ！ハレルヤ、主を称えよ！ 詩篇150:6弦の調べにて主を称え、汝らの歌をもて主を称えよ！ 詩篇33:2すべての生ける者は主の聖なる御名を称えよ。 詩篇145息づく者はすべて、主を称えよ！主を称えよ、我が魂よ、我が内なるものよ、聖なる御名を！忘るることなかれ、良き御業を。 詩篇103
作品は全2部10曲から構成される。第1部は3楽章のシンフォニア、第2部はカンタータ楽章となっている。なお改訂版では第6曲・第8曲・第10曲が書き足されており、原典版とはテクストが異なる。
当駅から周防灘に面する田野浦駅に至る、北九州港管理組合（一部事務組合。現在の北九州市港湾空港局）が管理していた全長3.4kmの専用鉄道。門築土地鉄道の前身である門司築港が1929年（昭和4年）2月13日に門築大久保駅までを開業させ、1960年（昭和35年）4月15日まで門築土地鉄道が運営していたが、その後門司市（現・北九州市門司区）がその路線と門築大久保駅 - 田野浦駅までの側線を「田野浦公共臨港鉄道」として引き継ぎ貨物列車を運行した。この路線からは多くの専用線が分岐していた。かつての門築大久保駅にあたる地点からは農林水産省福岡食糧事務所門司政府倉庫への専用線が、田野浦駅からは伊藤忠飼料門司工場への専用線も分岐していた。また三井鉱山セメント門司仕上工場への専用線が田野浦駅から分岐し、平成筑豊鉄道金田駅から当駅を経由して工場へ至るセメント輸送貨物列車が2004年（平成16年）3月25日まで運行されていたが、その後は列車が運行されることはなく2005年（平成17年）10月1日付けで正式に運行休止となった。現在伊藤忠飼料、三井鉱山セメントへの専用線は全て撤去されている。なお、運行休止まで当駅でタブレットの取り扱いを行っていた。1962年（昭和37年）にはこの鉄道を日豊本線下曽根駅まで延伸する計画が鉄道敷設法に追加されているが、実現には至っていない。また1987年（昭和62年）の鉄道事業法施行時の手続きミスから無免許での営業が12年にわたって行われていた（発覚は1997年（平成9年）6月）が、1999年（平成11年）5月27日に全線を当駅の側線扱いとすることで無免許営業ではなくなったという経緯を持つ。北九州市は、2009年（平成21年）4月26日からJR貨物の路線とこの路線の一部を合わせた九州鉄道記念館駅（門司港） - 関門海峡めかり駅（和布刈公園）間（2.1km）に観光列車を走らせている（平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線）。この計画は1991年（平成3年）頃から門司港駅付近の門司港レトロ地区の観光事業の一環として持ち上がっていたものであり、前述の無免許営業はこの計画の検討中に発覚したものである（「平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線#歴史」も参照）。