1957年4月12日は穏やかな天気であり、「西の日光」といわれる生口島（当時：広島県豊田郡瀬戸田町、現在：広島県尾道市瀬戸田町）・耕三寺には大勢の団体参拝客や花見客が訪れていた。午後0時半に瀬戸田港から尾道港への帰途についた芸備商船の定期客船であった第5北川丸（総トン数39ｔ、旅客定員77名、船員7名、合計定員84名）が出航した。この客船は、定員が84名であったにもかかわらず、235名（うち子供12名）という旅客定員の3倍超の乗客と乗員4名を乗せていた。しかも同船は建造から33年（1924年建造）経過した老朽木造船であり、乗員5名のうちひとりを別の用事のために下船させたため、船長自らが切符整理を行い、舵を当時16歳の甲板員見習（事故により死亡）に任せていた。生口島瀬戸田港から尾道港に向け出航しておよそ10分後、佐木島西方にある寅丸礁（事故後、灯台が設置された）と呼ばれている暗礁に座礁・転覆し、あっというまに沈没してしまった。付近を航行していた運搬船や漁船がただちに救助に当たったが、船内に閉じ込められるなどして死者・行方不明113名、負傷者49名を出す惨事になった。海難審判（1959年3月26日・言渡）では操船を未熟かつ資格のない甲板員見習にまかせた船長の職務上の過失に加え、老朽木造船に安全性を省みずに多くの乗客を乗せるなど運航会社による運航管理が不適当であったとして責任があるとされた。
第五北川丸沈没事故（だいごきたがわまるちんぼつじこ）は、1957年に発生した海難事故である。舵を甲板員見習に任せたために操船を誤り、暗礁に座礁・転覆した事により発生した事故。定員の3倍を超える乗客を乗せたうえ、救命胴衣も定員の半分しか用意しておらず、死者・行方不明113名を出す惨事となった。
所内のコースは、1周が1000mのコースが設置されている。けん引の方向変換や大型二種の鋭角のような難易度の高い課題はコース内に2か所設置されている。大型車のクランクコースは無く、代わりに大型車のS字コースに立体障害物が設置されている。
教習所には自家用車で来校が可能。教習所内は喫煙所を除いて屋外含む全面禁煙及び禁酒 である。共有自転車を所有しており、教習生が無料で利用できる(雨天を除く)。ただし、17時までに返却しなければならない。
教習所本館の建物3階から7階が教習生の宿泊施設になっている。本館は全て相部屋である。3階が女性専用、4階から7階は男性専用である。隣接のクレーン教習所の教習生も利用している。本館の宿泊施設とは別に、個室希望者には敷地内に男性専用個室宿泊施設である「那須ホテル」および、女性専用個室(シングル / ツイン)宿泊施設である「那須ホテルアネックス」を有する。また、状況によっては同じ那須塩原市内に有る「乃木ヒルズ」か「スカイハイツ」に案内されることもある。こちらに案内されると、定期運行されているスクールバスで教習所に通うことになる。本館の相部屋には各部屋に共用のバスルームがある。個室宿泊施設には各部屋にユニットバスがある。それ以外の入浴設備としては、那須ホテルの大浴場への入浴が可能である。また、乃木温泉ゆの郷行きの無料送迎バスが出ている。
大型二種、大型一種、大型特殊、けん引の教習は厚生労働大臣指定教育訓練講座になっているため、教育訓練給付制度を利用できる。ただし、追加料金無しの安心コースは除く。
ウエストリンカーン（英語：West Lincoln）は、オンタリオ州のナイアガラ地域に位置する人口1万2,268人の町。都心部は州によって造られたHYW20号線（Provincial Highway 20）の辺りに位置し、町の中心はハミルトンとペルハムの中間にある村、スミスビル（Smithville）である。
行商は、客の注文を受けて運搬して行く配達とは違い、顧客のいそうな地域を商品を運搬しながら販売する方法で、広義には定期的に開催される市場を巡って物品を販売する業態や、所定の地域を巡回しながら呼び止められたらその場でサービス（専用の道具と技能を必要とする作業）を提供する羅宇屋、包丁・はさみ研、靴磨きのような業態も含まれる。小売業に対して使用される言葉であり、卸売りは行商とは言わない。商品の質（消費期限 / 賞味期限の長短）によっても行商範囲は異なり、取れたその日に消費される必要のある生鮮食品は都市周辺部や都市内部で採れたり作られた食品を運んで売り歩くが、より長期間の保存ができる物品などでは都市から都市へと渡り歩くような業態も存在する。運搬は、現代では背中に背負って電車などの公共交通機関を利用したり、自転車やオートバイやリヤカー、あるいは軽トラックなどの自動車を使うことが多い。また、江戸時代には天秤棒を担いで、その両端に売りものをぶら下げて担いで運搬することがあった。販売の場所は路上や空き地、公園の一角を間借りするか、あるいは戸別訪問をする。商売は元来、販売される商品がたくさんある場所や人から多くない場所や人へ融通するものであり、行商はそれを仲立ちする商売の起源ともいえる販売方法である。なお、元来固定施設（店舗）で営業することがほとんどであった業種でも自動車に営業設備を設けて営業する形態が近年増えてきている。この設備を移動店舗と、またこの販売形態を移動販売と称し、一般的に行商の用語は用いない。加えて移動式の施設を用いて飲食物を提供する形態を屋台と称するが、移動する範囲も狭くて行商と称することは稀である。世界的に見てもこういった業態は多々存在し、都市部の市場で仕入れた物品を村落などを巡回する形で売り歩いた商人などの例は古今東西で枚挙に暇が無い。この中にはシルクロードを行き交った商人たちのように、命懸けで山越え・砂漠越えをして点在する集落に物品を持ち込んだ者もいれば、そうやって多くの商人の手を経てもたらされた異国の物品をまことしやかな説明を付けて売る者も一部には存在した。中世ヨーロッパにおけるオカルティズムの中には、そういった商人の作り上げた説明が、真に受けられたと考えられる物品も数多く伝わっており、例えば「ウニコール」（イッカククジラの牙）がユニコーンの伝説と関連付けられ、解毒薬として流通していた。いわゆる貿易も、当初の頃はこういった行商で都市間を巡回していた商人らが担っており、これが交通・輸送技術の発達にも従い、より組織化され相互連結されて海外貿易などの極大な交易網に発展していったと考えられる。