8方向レバー（移動）と2つのボタン（攻撃、ジャンプ）でプレイヤーを操作する。『ファイナルファイト』（1989年）の流れを汲む、いわゆるベルトスクロールアクションゲームである。三人の主人公から一人を選択してプレイする。最大3人まで同時プレイ可能。ボタン連打で連続技、ボタン2個同時押しで必殺技など、基本的な操作感覚は『ファイナルファイト』と大して変わらないが、特定のコマンドを入力して繰り出す超必殺技（海外版では不可）、鉄骨や石柱といった巨大武器、冷凍マグロなど、このジャンルのゲームとして斬新な要素も多く取り入れられている。また、画面内を走り回る動物を食べる（?）ことで体力が回復する（しかも回復した時には“Good!” “Delicious!”と叫ぶ）といった独特の演出がみられる。本作はステージ終了後も体力持ち越しの方式で、各ステージ終了後に「ASSESSMENT DAY（査定）」のデモが挿入され、倒した敵の数と決めた技（FINESS TRICK）によってボーナス得点が入り、一定量体力が回復する。査定で合格点を2回取るとプレイヤーの残り人数が1人増える（全5ステージのため最大で2回チャンスがある）。なお本作は、旧アイレムから出されている『アイレム・エアデュエル』（1990年）、『海底大戦争』（1993年）、『ジオストーム』（1994年）と作品世界を共有しており、共通して登場する組織の名前「デストロイ・アンド・サツジン」から、D.A.Sシリーズと呼ばれている。
Tu-4は、第二次世界大戦中にアメリカで生産された爆撃機B-29をリバースエンジニアリング（解体調査）によりほぼコピーした機体である。。スターリンは、第二次世界大戦中にアメリカに対しレンドリース法によりB-29を供与するように要求したが、アメリカは戦略兵器でもある重爆撃機をソ連に渡したくなかったため、拒絶されていた。そうした最中、日本の九州および満州国への爆撃に参加したB-29のうち1944年7月、8月に各1機、11月に2機が機体の故障などによりソ連領内である沿海州に不時着した。各機の搭乗員は抑留された後にアメリカに送還されたが、機体はそのまま没収され、スターリンの命令によりそのうちの1機である「ジェネラル・H・H・アーノルドスペシャル (General H.H. Arnold Special / 42-6365)」がリバースエンジニアリングされた。そして、アンドレイ・ニコラエヴィッチ・ツポレフらにより解体した部品に基づく設計が行われ、1946年夏に完成したのがTu-4である。ヴィクトル・スヴォーロフは著書『ソ連軍の素顔』の中でTu-4開発時のエピソードに触れ、当時のソ連が入手したB-29の完全なコピーに努めるあまり、製造時に誤って開けられていた小さなドリル穴をそのまま再現し、また国籍マークとしてアメリカ軍の白星とソ連軍の赤星のどちらを描くべきか（赤星では完全コピーではなくなる）の判断を下せず、ベリヤ経由でスターリンに裁定を仰いだとしている。さらにその際、被弾した穴とそれを塞ぐパッチまで正確にコピーされたとも言われるが、真偽は定かではない。ただし、実際にはTu-4とB-29にはいくつかの違いも認められる。まず、ターボチャージャーはコピーであったものの、エンジンはB-29に搭載されたR-3350のコピーではなく、ソ連製エンジンM-25（R-1820のライセンス生産）の流れを汲むASh-73TKであった。また、性能面では航続距離に大きな差がある。これは、B-29の調査の際にインテグラルタンクのコピーに失敗したためとされている。前後通路や機銃塔の火器管制装置もコピーできなかったとされる。一番大きな問題は、当時のアメリカはヤード・ポンド法を用いていたのに対し、ソ連はメートル法を用いていたため、図面を再現するにあたって誤差が生じ、自重で500 kgほど重くなってしまった。
1月3日、ホエールは2回目の哨戒でマーシャル諸島方面に向かった。途中で訓練を実施した後、1月10日からはクェゼリン環礁とウォッジェ環礁の近海で2日間の哨戒を行った。1月13日、ホエールはクェゼリン環礁とトラック諸島間の航路の哨戒に移動。ほどなく北緯09度54分 東経167度07分の地点で1隻の輸送船を発見し、この目標に対して魚雷を4本発射した。攻撃を受けた特設運送船（給炭油）岩代丸（会陽汽船、3,550トン）は船尾と船橋の下に魚雷が命中し、6分で沈んでいった。ホエールは再びトラック諸島に向けて航海した。1月17日、ホエールは北緯10度10分 東経151度25分のトラック諸島北約400キロの地点で2隻の大型船を発見。護衛艦はいなかった。14時過ぎ、ホエールは大型船のうちの1隻である海軍徴傭船平洋丸（日本郵船、9,815トン）に対して、まず魚雷を5本発射して4本命中させる。続いて艦尾発射管から魚雷を1本発射し、平洋丸の後部に命中させた。平洋丸は沈む気配を見せず、約2時間後にさらに魚雷を計3本発射し、全て命中させる。最後の攻撃から約1時間たって後に平洋丸は沈み、ホエールは平洋丸を観測し、何百人ものの軍人が脱出しているのを見た。ホエールは次の1週間をカロリン諸島での哨戒にあてた。1月25日夜、ホエールは北緯08度30分 東経156度40分の地点で「昭洋丸級タンカー」を発見して追跡し、日付が1月26日に変わった直後に艦尾発射管から魚雷を3本発射して1本が命中したと判断されるが、反撃を受けてダメージを負った。浮上哨戒を行っていた同日午後にも輸送船を発見し、夜に入って北緯12度10分 東経155度15分の地点で魚雷1本を発射し命中させたが、乾いた音しか聞こえてこなかった。1月27日朝、ホエールは北緯13度25分 東経154度40分の地点でサイパン島東方約470海里の地点で輸送船を発見し、魚雷を2本発射するが命中しなかった。ホエールは追撃し、午後に入って北緯14度15分 東経153度43分の地点で最後に残った1本の魚雷を発射して目標に命中させた。ホエールは一連の攻撃で特設運送船松安丸（松岡汽船、5,624トン）に損傷を与え、松安丸はサイパン島に曳航されていった。2月2日、ホエールは30日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がアルバート・C・バローズ少佐（アナポリス1928年組）に代わった。