新キリスト教徒は、改宗後に洗礼名を名乗り、ヘブライ語やアラビア語の氏名を捨てた。ポルトガル王国やスペイン王国の庇護を受けた交易商人や宣教師には、少なからぬ新キリスト教徒（ないしは新キリスト教徒と目されている人々）が含まれている。彼らは大航海時代に活躍しており、スペインとポルトガルによる海外植民の尖兵だった者もいれば、先住民に対する植民者や侵略軍の非人道的な扱いを告発したラス・カサスのような者もいた。日本に南蛮文化をもたらした人たちもそこに含まれている。
新キリスト教徒（西語：cristianos nuevos、葡語：cristãos novos）とは、イベリア半島の歴史用語。「古くからのキリスト教徒」（西語：cristianos viejos、葡語：cristãos velhos）と区別するために、レコンキスタ達成後にカトリックに改宗したユダヤ人やムーア人について用いる。「新キリスト教徒」は、単に「コンベルソ（改宗者）」と呼ばれることもあれば、「マラーノ（豚）」と蔑称されることもあった。中世を通じて何度か改宗がみられた。手短に言えば、物質的・経済的な結果や、社会的な抑圧や圧力のためであった。14世紀にユダヤ人に対する抑圧が加速し、このため1391年にセビリアなどの都市で暴動を見るに至った。暴動の結果ユダヤ人街が取り壊され、多くの改宗者を生んだ。この風潮は15世紀まで続いた。スペインの諸王国とは異なり、ポルトガルは暴動の波にさほど巻き込まれなかった。ポルトガルで新キリスト教徒の人口が急増するのは、1497年の強制改宗令の後である。イベリア半島からのユダヤ教徒追放（1492年スペイン、1497年ポルトガル）の結果、イベリア半島におけるすべてのユダヤ人人口は、公式的にはキリスト教徒として数えられた。新キリスト教徒は、常に背教の疑いを向けられていた。1478年のスペイン異端審問と、1536年のポルトガル異端審問のそれぞれの開始は、「異端との戦いの必要性」によって正当化された。新キリスト教徒は密かに以前の信仰を実践していると信じられたからなのだが、実際たいていのユダヤ人は隠れユダヤ教徒だった。「血の純化」（西語：limpieza de sangre、葡語：limpeza de sangue）と呼ばれた民族浄化政策とそのイデオロギーは、新キリスト教徒を社会から抹殺する施策であり、改宗者としてどれほどの信仰であるかは考慮されなかった。ポルトガルにおいて、法律による新旧のキリスト教徒の差別が終わるのは、1722年にポンバル侯によって法令が発布されてからだった。
この乱の内容は、軍記物語である『応永記』（別名『大内義弘退治記』）に記されている。作者や成立年は不詳だが、乱の終結からあまり時間をおかずに成立されたと推定される。別名の通り幕府（足利義満）側の視点で記録されているが、乱の史料として信憑性は高いとされる。写本として『堺記』がある。
コーアチェラ・バレーの名前の由来については幾らかの議論がある。昔の地図ではこの地域をスペイン語で貝殻を意味する「コンチラ」（"Conchilla"）と表記していた。この地域は過去に広大な内陸海の一部だったので、小さな化石化した軟体動物の殻がほぼどこでも出土していた。民間の伝承では、サザン・パシフィック鉄道の測量隊に与えるデータを書き写すように言われた地図制作者が誤ってコンチラをコーアチェラに書き換えてしまったということである。鉄道会社は費用のかかる地図の書き換えよりも綴りの間違った「コーアチェラ」を地域の名前に採用することを選んだ。コーアチェラという名前が単純に創作だと考える者もいるが、これはありそうにない。この地域は1857年にエドワード・フィッツジェラルド・ビールによって測量され、その測量隊は砂漠を横切るためにラクダを使った。その行程は主に歴史的なブラッドショー・トレイルに沿っていた。19世紀後半にサザン・パシフィック鉄道が通り、豊富な自噴の井戸が発見されてからこの地域は拡大を始めた。1898年にインディオで生まれたシンダレラ・コートニーがこの地で初めての非インディアン出生者となり、男の子の場合は1899年のデイビッド・エルジンが最初だった。1926年にアメリカ国道99号線がコーアチェラ市とインディオの北を通り、西のロサンゼルス市と繋いだ。これはほぼ現在の州間高速道路10号線に沿っている。このことで国内の他地域に対して農業、商業および観光の道が開けた。さらに1930年代初期にカリフォルニア州道111号線が開通し、バレー内を対角線に横切り、主要都市の全てを結んだ。ジューン・マッキャロル博士は当時サザン・パシフィック鉄道の看護師でその事務所がインディオのアメリカ国道99号線に面していたが、度々正面衝突事故が起こったために道の中央に縞模様を描くことで上下線の区別をした最初の人物になったとされている。この標準は精緻化され世界中で採用されるようになった。マッキャロル博士はインディオを通る州間高速道路10号線の一部にその名前を付けられることで記念されている。コーアチェラ・バレーは1980年代と1990年代に不動産ブームの主要な対象となり、このときは高齢者や冬季住人および引退者に限られなくなっていた。幼い子供のいる家族や若い成人がパームスプリングスやその周辺の安い住宅価格や家賃に興味を持つようになった。観光地としてのパームスプリングスが世界に宣伝され、海外からの来訪者が増えて、現在では「年間を通した」地域社会となっている。コーアチェラ・バレーはアメリカ合衆国南西部のネバダ州ラスベガス、アリゾナ州フェニックスあるいはニューメキシコ州サンタフェと比較されることもあれば、南カリフォルニア州の一部として人気のあるサンディエゴ、オレンジ郡、ロサンゼルス市およびインランド・エンパイアの他の都市と比べられることもある。2003年の雑誌社「コンデナスト・パブリケーションズ」の評価では、パームスプリングスが世界の余暇利用地トップ10に入り、しかもその中で人口が最も少ない町となった。