マンコヴィッツは作家のウルフ・マンコヴィッツとアン・マーガレット・セリグマン夫妻の間の4人の息子の長男としてロンドンで生まれた。15歳で何の資格も持たずに学校をドロップアウトしたが、彼の生まれついての写真の才能はオランダへの修学旅行の際に有名写真家のトム・ブラウによって見いだされた。ブラウはマンコヴィッツを見習いとして採用し、数カ月後には全ての部門の仕事を担当し、割り当ての仕事もこなすようになった。1962年にマンコヴィッツはバルバドスでプロとして写真を撮影するようになり、その後ロンドンに戻るとパリファッション界での地位を確立した。しかしながら彼はその写真スタイルが自分に合わない物とすぐに自覚する。1963年に彼は音楽界での写真撮影に飛び込み、同時代のアーティストと仕事をすることが性に合うと感じた。その年の末にマンコヴィッツは自身のスタジオをオープンした。その数カ月後、マンコヴィッツはマリアンヌ・フェイスフルやローリング・ストーンズと共に働き始め、ストーンズのツアーに同行して撮影を行うよう依頼された。ストーンズのツアーが終わると、彼はジミ・ヘンドリックス、フリー、トラフィック、ヤードバーズ、スモール・フェイセズ、ソフト・マシーン、スレイド、ゲイリー・グリッター、スージー・クアトロ、スウィート、エルトン・ジョン、ケイト・ブッシュ、ユーリズミックス、ABC、デュラン・デュランといったミュージシャンと仕事をする。1982年にマンコヴィッツはロンドンのフェイマス・フォトグラファーズ・ギャラリーで展示会を行い、観客数は16,000以上に達した。この展示会は二年間にわたってイギリス国内各地で開催された。それから22年間、彼は北部ロンドンのスタジオを拠点として活動し、主として広告写真に取り組み、主要な出版物に貢献した。彼は現在も音楽業界で働き、定期的に主要紙や雑誌に作品を提供している。彼の作品は世界中のギャラリーで展示、販売されている。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響を受け1か月ほど営業休止となった。4月16日に一部施設を除き営業を再開。しかしロードコースや観戦席が破損した為、コースの再舗装や縁石の入れ替えなどの改修工事が施す必要があり、MotoGP（ロードレース世界選手権）やスーパー耐久などのレースイベント開催日程を延期した。6月15日に改修工事が完了し、7月2日からの全日本ロードレース選手権にてイベントも含めた震災前と同様の営業再開となるが、同年のインディジャパン300については「オーバルコースの地盤に沈下・隆起が発生しており、コースの安全性や改修費用の問題がある」ことを理由にオーバルでの開催を断念し、ロードコースでの開催に変更された。この際、ロードコースのピットはチームごとに1つ割り当てられるヨーロッパ式で、インディカーでは使用できないため、オーバルのピットをロードコースと連結して使用することになった。ただ福島第一原子力発電所事故による放射性物質の飛散状況を理由に、同年8月に行われたトライアル世界選手権の日本グランプリでは、アルベルト・カベスタニーなど一部のライダーが来日を拒否し欠場した。また同年10月に行われたMotoGPの日本グランプリでも、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソなどの有力ライダーが一時同様の理由でレースをボイコットする意向を表明した。ただし最終的にボイコットの意向は撤回された。
ホンダ車を初めとした国内外の名車を展示・動態保存する「ホンダコレクションホール」や、安全交通トレーニング施設「アクティブセーフティトレーニングパーク」を備えている。場内では無料巡回バスが運行されている。
場内にあるホテル。マルシェラン（レストラン）、登谷（里山懐石）、ブルーノート（ラウンジ）、のぞみの湯（大浴場）などがある。宿泊予約は専用のインターネット予約ページ、または電話で受け付けている。
自然と親しむことができる体験施設で、ファミリーキャンプや木工クラフト、 アウトドアクッキングをはじめ、四季を通じて楽しめる自然体験プログラム（予約制のものもあり）が用意されている。東京ドーム9個分の敷地の中に、どんぐり広場、樹冠タワー、水生生物研究所、カフェなどの施設もある。
スーパースピードウェイではジル・ド・フェランが1999年にCARTで記録した0'25.463が最速タイムとなっている。ロードコースでは石浦宏明が2018年8月18日にスーパーフォーミュラ予選Q3で記録した1'31.591がフォーミュラカーの、ロニー・クインタレッリが2017年11月11日にSUPER GT予選Q2で記録した1'36.316がGTカーの、ホルヘ・ロレンソが2014年10月12日にMotoGP決勝で記録した1'45.350が2輪の、それぞれ最速タイムとなっている。なおショートコース等を含めた全コース全クラスのコースレコードについては、公式サイトのリザルトページに記載されている。
全長200m、400mのダートオーバルコース。ダートトラックレースのコースとして使用されていた。現在ではコース中央部に花が植えられている。2012年5月末で閉鎖された。
JMPの活動停止後、望月利雄は、自衛隊ロケで世話になった箕輪登と、製作会社M・M・Cを設立、1976年（昭和51年）には映画『星と嵐』（製作：東京映画＝M・M・C　配給：東宝）に関わり、望月は製作、箕輪は監修とクレジットされている。これによって望月側と東宝側は和解したとみられる。国弘威雄は、1977年（昭和52年）に刊行した『私のシナリオ体験-技法と実践』の中で『氷雪の門』について取り上げ、「ソ連だとか中国だとかいうと、盲目的に追随するジャーナリストや人々」を「尻馬に乗った親ソ派」と非難、彼らの攻勢が東宝の翻意につながったとしているが、その一方、東宝系での公開中止の主因として、「前もって観客動員数を約束をせねばならず、つまり前売券は何十万枚売れるという確約をせねばならず、その条件が整わなかった」ことがあったのは認めている。ただし、『氷雪の門』の製作協力券（売上金の過半は製作費と劇場の取り分に充てられる）と他作品の全国前売券（売上金の過半は劇場の取り分と配給会社への保証に充てられ、製作費とは別建て）の違いについては触れていない。そして、東宝が求めた製作協力券の保証枚数や、それに対するJMPの実売枚数についての具体的な記述はない。また国弘は、JMPを「望月利雄の会社」と解していて、三池信や前記の役員を単なるスポンサー筋とみなしている。同役員の怠業や不正については1977年に至っても把握していない。1978年（昭和53年）、民社党と同盟は日本映画の全国上映運動を積極的に行なったが、その第二弾は『忘却の海峡』、第三弾は『氷雪の門』であった。『忘却の海峡』は松山善三の脚本・監修により、樺太在住韓国人帰還問題を描いており、『氷雪の門』と好一対をなす作品である。ただ、この上映運動を通じて、「ソ連のクレームがついて、大手映画会社が手を引いたとかいわれる“幻の映画”」という不正確な情報はさらに広まり、『氷雪の門』が“幻の映画”となった真因の確認を怠る結果を招いた。その後も『氷雪の門』は元スタッフの手で一部名画座での限定上映や、ホール等での非劇場上映などが行なわれていたが、製作から約36年後の2010年（平成22年）7月17日より全国で順次劇場公開されることになった。