即位後は冷戦下において、旧宗主国のイギリスやアメリカと緊密な関係を保ち続け、アーマンド・ハマー率いるオクシデンタル・ペトロリウムやロイヤル・ダッチ・シェルなどの両国の石油関連企業が同国内で石油の掘削を行う際の後見人的立場となり、西側諸国への安定した石油供給に協力し続けた。
オスマン帝国領のキレナイカ（リビア東部）で長年サヌーシー教団を率いてきたサヌーシー家に生まれる。サヌーシー国家の将来の国王となるべく育てられたものの、1911年の伊土戦争でリビアはイタリアにより植民地化された。サヌーシー教団はイタリア支配に抵抗し、第二次世界大戦では、枢軸国の一員として参戦したイタリアに対して連合国側について戦ったが、1943年にイタリアが敗戦した後のリビアはイギリスとフランスの共同統治領とされた。このため、ムハンマド・イドリースは長年、宗主国の下でキレナイカ地方でのある程度の自治権を認められていただけであり、元首の地位に就くことはなかった。しかし、国際連合の決議によりキレナイカとトリポリタニア、フェッザーンの3州による連合王国（リビア王国）がイギリスより独立を果たした1951年12月24日、リビア国王に即位し、その後石油収入で潤うことになる同国の国王として君臨することになる。
1973年 全米オープン（US Open 1973）は、アメリカ・ニューヨーク市クイーンズ区フォレストヒルズにある「ウエストサイド・テニスクラブ」にて、1973年8月27日から9月9日にかけて開催された。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、伊奈東字伊奈東33番58の地点で2万5100円/m²となっている。
つくばみらい市の中部に位置する。合併前までの旧地名は伊奈町大字勘兵衛新田であったが、住民発議により、谷和原村との合併と同時に大字名が変更となった。30年以上前から存在する住宅地で、旧伊奈町の中では中心地域であった谷井田の次に世帯数の多い住宅地であったが、つくばエクスプレス沿線開発に伴う宅地開発の影響で小張に抜かれている。（ただし、小張の一部は陽光台、紫峰ヶ丘に含まれる）東は狸穴、西は小張、南は板橋、北は高岡・小島新田と接している。北・東・西の方角は3ヶ所（下記の施設の項目参照）のゴルフ場に囲まれている立地の中に住宅が多く存在する地域である。
信光は『朝野旧聞裒藁』や江戸期の系譜類は2代当主・松平泰親の子とされるが、『松平氏由緒書』では初代当主・松平親氏の子であるとする。生母は賀茂氏の系統の松平信重の娘とする。妻は一色氏（一色満範あるいは一色宗義）の娘。
ビデオテープに限らず、十分な信頼性とデータ転送速度をもったデジタル記録媒体であれば、いかなるものでもデジタルMTRの媒体となりうる。業務用では5/3.5インチMOディスクを用いたMTRがあり、コンシューマー用としてMD-DATAを用いたMTRも発売された。2000年を過ぎたあたりからは、コンピュータ技術からの転用が盛んになり、ハードディスクを使用した8トラックから16トラックの単体レコーダー、及び、同機能を有したコンピュータソフトウェアの利用が中心になってきた。共に、直接CD-Rを制作することも可能になるなど実用上の利点が多く、また大量生産されるハードウェアを利用するため、2006年現在、32トラック対応機種がアマチュアでも簡単に入手可能なくらいに安価になってきた（Digital Audio Workstation、DAW）。
ワイヤーレコーダーやレコードと異なり、アナログテープレコーダーは幅広のテープを用い、複数の磁気ヘッドをテープの幅方向に並べることによって、多くの独立したトラックを持つことができる。業務用としては最大で2インチ幅のテープを用いて16あるいは24トラックの録音再生を行う物が一般的であった。1960年代半ばには、1/4インチ幅テープを用いたオープンリール式の4トラックの機種が登場した。ティアック(TEAC)社の80-8に代表される1/2インチ8トラックの機種や、フォステクス(FOSTEX)社の1/4インチ8トラックの機種は小さな録音スタジオに至るまで広く用いられた。業務用では最大でテープ幅2インチで40トラックの物まで実用化されたが、テープ幅に対してトラックが多くなるとS/N悪化や歪み増加が無視できなくなり、対策としてノイズリダクションシステムが用いられるようになった。また、32トラックを超えるレコーダーは機械への負担の大きさから故障が多かったため、24トラック機が業界標準となった。
国境近くの村ロスピタレは、1793年4月にスペイン軍の侵攻を経験した（この時は国境警備隊とマルボット将軍の隊によって撃退されている）。1811年と1812年にはスペイン軍はアクス地方やタラスコン・シュル・アリエージュの門にまで迫った。アリエージュ川渓谷の鍛冶場で利用されるピュイモラン鉱山の鉄は、強制的に通過し、その役割どおりに中継されていった。1865年、国道20号線がメランに到達した。19世紀終わりまで、乗合馬車がピュイモラン峠を越えることはなかった。雪崩の発生が記録に残っている。1895年1月4日、1906年12月16日と12月25日である。国境を往来する位置とその地形から、ロスピタレは交差路となった。1898年10月1日、郵便局が開局した。鉄道路線がトンネルの貫通工事によってリポイまで延長されることになり、1908年10月20日に元大臣テオフィル・デルカッセ臨席のもと開業した。水力発電所と税関も設置された。1896年当時、ロスピタレには34世帯139人が暮らし、28軒の住宅があった。ピュイモラン峠からアル・パス・ダ・ラ・カーザへ至るアンドラの道は、1933年から始まる。