フレシチャーティク（ウクライナ語：Хрещатик；意訳：「十字路の道」）は、ウクライナの首都キエフにある大通りである。キエフの中心地、ペチェールシク区とシェウチェーンコ区の境目に位置しており、近代以降、都市のメインストリートの役割を果たしている。長さはおよそ1.2キロメートルであり、北東のベサラビア広場から独立広場を経て、南西のヨーロッパ広場まで広がっている。キエフ市立議会、キエフ市国立官庁、ウクライナ中央郵便局、農政省、国立放送委員会、キエフ中央百貨店、ベサラビア広場、キエフ地下鉄のフレシチャーティク駅と独立広場駅など沿道に位置している。キエフ大公国の時代には、一帯に森林が生い茂っており、キエフ大公たちが遊猟を行ったことから、「ペレヴィースィシュチェ」（意訳：「曳き網」）と呼ばれた。17世紀に森林が伐採され、多数の谷が交差する「十字路の谷」（フレシャータ・ドリーナ）と名づけられた。18世紀にその地名は「十字路の道」（フレシュチャーティク）と呼ばれるようになった。1797年に古キエフ、ポジールとペチェールシクという3つの地区を結ぶ正式な道路として設置された。19世紀前半にキエフの繁華街となった。1876年にロシア帝国のキエフ市立議会、1882年に商人議会（現在はウクライナ国立フィルハーモニック協会）、1886年にキエフ為替相場、1901年にキエフ初の高層ビルとなったギンズブルグ館などが建設された。1895年にキエフ市電、1913年にバスが走るようになった。1918年から1920年にかけてウクライナ・ソビエト戦争によって部分的に被害を受けたが、その後に修復された。1923年にソビエト政権によって共産系外交官ヴャツラフ・ヴォローウスキーに因んで「ヴォローウスキー通り」に改名された。1941年に、第二次世界大戦の時にキエフがドイツ軍に占領されると、ドイツの大将ヘルマン・フォン・アイヒホルンに因んで「アイヒホルン通り」と改名された。1941年から1942年にかけてソ連の秘密警察が行ったテロ作戦によってほとんどが焼失した。1943年にキエフがソ連軍に占領されると「フレシチャーティク」という呼称に戻され、1944年から1955年にかけてスターリン様式で再建された。1960年に地下鉄のフレシュチャーティク駅が開業した。ウクライナ独立後、2004年のオレンジ革命の中心地となった。
彼の名前の「gb」は、「b」でも「v」でもない音を発音する。この子音は、西アフリカの言語にある独特な子音である（有声両唇軟口蓋破裂音）。「gba」を「グバ」と表記するのは英語ベースで、「バ」と表記するほうが原語ベースである。したがって、「ディディエ・ドロバ」と表記したほうが原語に近い（ただしカタカナで表記すること自体に限界がある）。
幼い頃フランスへ移住していたため、フランス人としてフランス代表でプレーすることも可能であったが、母国であるコートジボワール代表を選択。DFコロ・トゥーレと共に母国をW杯初出場に導く原動力となった。
彭橋鎮の生まれ。家は衣服や酒を売る豪商で、黄巨川を祖とし、宋や明代には黄珣など多くの進士を輩出する名門であった。更にそのルーツは黄庭堅に由来するという。父の黄煥宗は中国同盟会の支援者であった。11歳にて杭州師範附属小学に入学するも、翌年慈北錦堂小学に転校。寧波崇信中学3年の夏、両親より学業をやめて結婚し後を継ぐよう求められたため、家を飛び出し煙台海軍小学に入学。1920年5月1日、中華革命党に入党。同年秋、孫文の命で6名とともにサンフランシスコ（サンアントニオの誤植か）のケリー航空学校に留学。帰国後は護法軍政府航空隊に参加。1923年、孫中山侍従。同年、大元帥府航空局長の楊仙逸が死亡すると、9月20日に代理局長。1924年、大沙頭の広東航空学校教官幕飛機隊隊長。1926年4月、広東航空学校校長となる。1927年4月18日、国民革命軍総司令部航空処処長。8月中旬、蒋介石の下野に伴い一時日本に亡命する。1928年6月、国民革命軍航空大隊司令。8月、航空署副署長。1929年6月、国民革命軍航空大隊司令。7月2日、中央陸軍軍官学校航空班主任。9月18日、中華航空協進第2回全国代表大会中枢執行委員。10月1日、航空大隊司令部は廃止され、航空署副署長に転任。1930年2月ごろに上海で結婚し、杭州に新婚旅行に赴く。3月1日、中原大戦の勃発を受けて急遽南京に戻り、3月13日に航空署副署長兼中央與広東連合空軍総指揮に任ぜられる。馮玉祥、閻錫山部隊との空中戦を指揮。この戦いで心労が重なり、翌年3月、蒋介石より休暇をもらって米国の航空産業の視察に赴く。1931年5月の帰国直後、孫科らの広州国民政府に従い航空署長張恵長が離反したため、後任署長となる。航空機の更新や中央航空学校の設立、航空烈士公墓の建設に尽力した。第一次上海事変勃発後の1932年2月25日、筧橋にて航空隊の指揮を執っていたが、蒋介石から石邦藩第2隊長を介して日本軍航空隊による飛行場爆撃の危険性を伝えられ、石とともに筧橋の全戦力を20キロ離れた蛙埠の喬司機場へと移動させる。蒋介石の予想は的中し、筧橋の航空戦力は被害を免れたが、迎撃に向かった趙普明が戦死、石邦藩も片腕を失った。4月13日、軍事委員会第2庁空軍事務処処長兼任。同年9月、イタリア、ドイツに留学。1933年2月16日、国民政府参軍（～1934年9月5日まで）。1933年4月29日、全国航空建設委員会委員。同年、中央航空学校教育長。1935年9月4日、空軍上校。1936年5月、航空委員兼第2処（教育処）処長。1937年5月、航空委員会各処の上に三庁を置くこととなり、航空委員会常務委員兼第3庁庁長。南京戦後の1938年3月、航空委員会は三庁七処十八科に改編され、総務庁庁長。漢口陥落後、航空委員会重慶辦事處主任を経て1939年5月、空軍第1軍区司令官。同年8月、第1軍区司令部は第4路司令部に再編成されることになり、航空委員会参事室主席参事。1940年5月25日、空軍少将。1941年1月19日、空軍第3路司令官。1941年12月上旬、ワシントンD.C.の駐アメリカ大使館空軍武官を命ぜられる。しかし太平洋戦争勃発により香港からの出発が困難となったため、年越しでアフリカ、ブラジルを経て米国へと到着した。1945年春に帰国し、7月3日、国民政府参軍（～1948年）。1978年冬、アメリカに移住。1989年1月、ロサンゼルスで病死。