プロトタイプはsize_t strlcpy (char *dst, const char *src, size_t size);であり、ポインタsrcの指すアドレスから最大でsize - 1バイトの文字列をdstにコピーし、dstの指す文字列が必ずNULL文字で終わるようにする。これによって、dstがchar配列の場合にsizeof(dst)をsizeとして指定すればバッファオーバーランしないことが保証される。strncpyは似たプロトタイプを持つが、最大でsizeバイトをコピーするのでNULL文字で終わるとは限らない点や、文字列が短い場合にdstの残った部分をすべてゼロで埋める点がstrlcpyと異なる。
strlcpy はC言語で文字列を安全にコピーするための関数である。ISO で規定された関数ではないが、BSD libc などに含まれている。危険な使い方をしてしまいがちな関数 strcpy や strncpy の代替として、Todd C. Miller およびテオ・デ・ラート (Theo de Raadt) が開発した。
ミニスカパンは、日本テレビ系で放送されたバラエティ番組『THE夜もヒッパレ』から誕生した女性アイドルグループ。2001年に主に活動。メンバーは三浦理恵子、来栖あつこ、上良早紀の3人。
1997年から製造が予定されていた形式。8M形とほぼ同型の車両となる予定であったが、南アフリカの経済低迷による製造費用削減のため5M2形を改良する更新工事を優先的に行う事が決定したため実現する事はなかった。
6M形と7M形の試験結果を受け、南アフリカ国鉄は1985年に日本の総合商社である日商岩井へサイリスタチョッパ制御を用いた通勤電車を発注した。それを受け、南アフリカの企業であるドルビル（Dorbyl）（車体、台車）と日立製作所（電気機器）によって96両が製造されたのが8M形電車である。編成は6M形電車と同様の4両編成（2M2T）で、制御装置を含めた電気機器はメンテナンスの省力化が図られている。1987年から1992年にかけて96両（4両編成24本）が製造され、ケープタウンを中心とした路線で運用に就いている。2003年以降は信頼性の向上や消費エネルギーの削減、車両の延命化のため制御装置をIGBT素子を用いたVVVF制御装置へ交換する更新工事が行われている。
ドイツのシーメンスで12両が製造された電車。基本的な車体構造は6M形と同様だが編成は3両編成（2M1T）で、6M形に存在した列車番号表示灯右側にある小窓が存在しないなどの差異がある。チョッパ制御装置には機器から発される信号などを記録し故障を監視するモニタリングシステムが搭載されている他構成部品の数を減らし、製造費用や信頼性を向上させている。各電動車に4台搭載されている電動機の出力は290kwである。
日本の日立製作所で12両が製造された電車。編成は4両編成（2M2T）を基本とし、最大3編成まで連結可能である。前面は向かって左側に運転台、右側に路線番号表示灯を設けた左右非対称構造で、車体は日立製作所内で開発された軽量ステンレス構体を用い、UIC規定の車端圧縮荷重200tに耐える事ができる構造となっている。車体長は従来の5M2形電車より4m長くなり定員数が増加した他、車内には全自動の換気暖房装置が設置されており、快適性が向上している。制御装置に使用するチョッパ制御装置はM6形が用いられる南アフリカ国鉄の電圧（直流3,000 V）に適したものが独自に開発されており、各電動車に4台搭載されている定格出力245kwの主電動機を8台制御する事が出来る。また運転台からの制御指令として周波数変調波を用いた連続指令が使用され、完全なステップレス指令が実現している。導入後は6M形電車（12両編成、8M4T）と5M2形電車14両編成（4M10T）との比較実験が行われ、定員数や車両長は増加しながらも5M2形と比べて消費電力や維持費の減少が実証され、消費エネルギー量も28.4％削減可能である事が確認された。
橋の名は、左岸にある川崎という地名による。かつて名取郡と宮城郡の郡界には、広瀬川と名取川の分水嶺を通るところと、広瀬川まで名取郡が張り出してくるところがあった。川崎橋があるところは、両岸とも宮城郡作並村（後に広瀬村の一部）に属するが、すぐそばを流れる支流新川川を越えたところは名取郡新川村（後に秋保村の一部）に属した。橋の便益をもっとも良く受けるのは秋保村新川地区の住民なのに、橋を管理するのは広瀬村であって、新川地区住民の要望が通りにくい状況があった。新川地区は、広瀬村と大沢村が合併したとき、秋保村から分離して新しい宮城村に属した。宮城町は1964年（昭和39年）に川崎橋を210万円で架け替えた。長さ22.5メートル、幅4メートルのコンクリート橋である。それ以前の橋は木造で、長さ22.3メートル、幅4.95メートルであったらしい。しかしその後、ニッカウヰスキーが川崎橋の右岸に新工場を建設することになったため、宮城町は場所をずらしてもっと立派な橋を作ることにした。それが幅8メートルで1968年（昭和43年）に竣工したニッカ橋である。これによって川崎橋の役割は事実上終わった。工場に通じてはいるが、使用されていない。