フォルーグ・ファッロフザード（فروغ فرخزاد Forūgh Farrokhzād、1936年1月5日 - 1967年2月13日）は、イランの詩人・映画監督。イラン現代文学における最も優れた女性詩人の一人とみなされている。
ミルビル郡区は、35.26平方マイル (91.3 km²)は35.26平方マイル (91.3 km²)   で、Millvilleが含まれる。  近隣のタウンシップには、 マロリー郡区 、 ジェファーソンタ郡区 、およびブエナビスタ郡区がある。   USGSによると、ビーラーとフリードレインとゴセンとグラハムとグリフィスとレッドマンの6つの墓地が含まれる。 リトルターキー川の小川が、この郡区を流れる。
チョングッチャンは、ビタミン等の栄養素を多く含み、特に冬の健康食と考えられている。しかし、匂いが非常に強く、その匂いを敬遠する人々はチョングッチャンの代わりにテンジャンを使う。1993年、建国大学校のチュ・ヒョンギュ（주현규）博士らによって無臭のチョングッチャンが発明され、1998年には匂いを除去する方法で特許を取得した。また、チョングッチャンは消化を助ける効果が知られている。この目的のために、大韓民国ではチョングッチャンの錠剤が売られている。
茹でた大豆に、空気や藁の中にも存在する枯草菌を加え、40度程度の温度で塩を加えずに2 - 3日発酵させる。テンジャン等に比べると発酵期間は短い。他の多くの発酵大豆製品と同様に、ペースト状のチョングッチャンにも破砕されていない丸の大豆が含まれる。発酵後は練られ、塩と唐辛子粉が加えられる。
挽いた大豆から作られる。チョングッチャンはチゲを作るのによく用いられ、この料理はそのままチョングッチャンと言われることもあるが、混同を避けるためにチョングッチャンチゲと呼ばれる場合もある。チョングッチャンチゲには、ジャガイモ、タマネギ、豆腐等が入れられることが多い。
乾電池を過放電させてしまうと徐々に亜鉛缶が侵されて、ついには穴があき内容物が漏れる（液漏れ）という現象を引き起こすことがある。したがって、長期間乾電池を使用しない場合は使用機器から取り外して液漏れや、液漏れによる機器端子の腐食を防ぐことが望ましい。3個以上の電池を直列にして使用する場合には、その中のいくつかの極性（+/-）が逆の状態になっていても使用機器が動作することがあり、極性が逆になっている電池には通常と逆方向に電流が流れて内部で異常な化学反応が進行し、破裂・液漏れを引き起こす可能性があるため、特に極性に注意して正しく使うことが望まれる。乾電池も基本的にはJIS規格品だが、メーカーが異なればその特性も微妙に異なる。万一メーカーの異なる乾電池を混ぜて使用していて乾電池に起因するトラブルがあった場合は、メーカーからの保証が受けられなくなることがある。国内家電メーカーのエアコンの液晶リモコンには、アルカリ電池推奨と書いてあることが多いが、よほど消費電力が大きいものでない限り、マンガンでも使える(アルカリ乾電池と同じく、消耗時には液晶表示が消える)。一方、デジタルカメラなど特に高出力を要求する機器では全く使用できないこともある。これらの機器ではアルカリマンガン乾電池を持ってしても十分な電力が得られず、CR-V3等を推奨している場合が多い。
当所は守谷市内で狭隘道路を運行する路線が多いこともあり、中型車の配置が多いが、つくばエクスプレス開業後の路線改変や契約輸送の拡大に伴い、大型路線車の配置も再び増えている。大型路線車は、京成バスや松戸新京成バスなど京成グループからの移籍車が中心であるが、近年は小田急バス、尼崎市交通局の三菱ふそう・エアロスターノンステップバスや、京浜急行バスのいすゞ・エルガワンステップバスなど、京成グループ以外からの移籍車も配置されている。　また低床車以外では、藤沢神奈交バスからの移籍車も在籍する。自社発注車も在籍し、三菱ふそう・エアロスターノンステップ、いすゞ・エルガワンステップがそれぞれ在籍する。そのうち、エルガは2列シート主体の長尺郊外路線仕様で、主につくばみらい市の小学校スクールバスで使用されるが、休日は筑波山シャトルバスなど、一般路線にも用いられている。中型路線車は、自社発注の日野・レインボー、日野・レインボーⅡ、いすゞ・エルガミオ、三菱ふそう・エアロミディMKのノンステップ、ワンステップ車が主力で、関東鉄道の他営業所に比べ、いすゞ車の割合がやや少ないのが特徴。また2016年現在、中型車の移籍車は存在しない。かつては、富士重工業の6Eボディを架装するいすゞLRが多く在籍していたが、現在はすべて廃車されている。高速車は「常総ルート」と「奥久慈号」用だったが、「常総ルート」の南守谷線は2005年（平成17年）10月末に廃止、2016年（平成28年）12月末で全廃。「奥久慈号」も2006年（平成18年）5月末で廃止された。これに伴う余剰車の一部は関鉄グリーンバス鉾田営業所へ転出した。また、守谷市コミュニティバスのモコバス用として、いすゞエルガミオノンステップ、三菱ふそう・ローザ、坂東市コミュニティバスばんどう号用として、日野・ポンチョ、つくばみらい市コミュニティバスみらい号用として、三菱ふそう・ローザがそれぞれ配置されており、それらの予備車として、一般路線カラーの三菱ふそう・エアロミディMEも1台配置されている。また契約輸送用としては、元神奈川中央交通の三菱ふそう・エアロスターワンロマ車や、元東急バスの日野・BRCワンステ、江戸川学園取手小学校のスクールバス用として、日野・メルファなどが配置されている。