かつては労働の担い手と期待され、集団就職といった現象も見られたが、進学率の上昇や、就職者の高学歴化による需要の減少などから値は低くなっている。特に国立・私立の中学校では、全都道府県合わせても毎年数人程度しか就職者が存在せず、公立中学校（数千人）と比較して非常に少ない。戦後のピークは、中学校は1952年47.5％、高校は1961年の64％。2004年は中学校0.7％(男1.0％ 女0.4％)、高校16.9％（男19.1％ 女14.7％）となっている。職種は、以前は事務職や販売職といったホワイトカラーもあったが、今は技能工であるブルーカラーが大半となっている。また、中卒は離職率が高い。関東、近畿、四国は低く、東北、九州が高い傾向にある。2004年時点で一番高いのは宮崎県（31.3％）。一番低いのは東京都（6.8％）。
2006年6月、セックス・アンド・ザ・シティのクリエイターであるダレン・スターがアメリカン版の脚本を担当する予定であり、パイロット版の製作が既に依頼されていることを公表した。プロダクション会社Baby Cowの創設者であるスティーブ・コーガンとヘンリー・ノーマルは、共同で製作総指揮を務める予定であった。
シリーズ1はバンフ・アワード(Banff Award)を受賞した。デイヴィスの演技はロイヤル・テレビジョン・ソサイエティー・アワード(Royal Television Society Award)に表彰され、高い評価を得た。英紙ガーディアンは、この作品を「洗練された不愉快な喜劇」と呼び、また「『ジ・オフィス(The Office)』は “不愉快さから生まれる笑い”を世間に浸透させたかもしれないが、『ナイティ・ナイト』は更にその先を行った」と評した。 米紙タイムズは「極めて強力で、見事なまでに完全な残虐性が、安っぽいピンヒールで社会的ルールを全て踏みにじっている」と表現した。
シーズン1、2の冒頭、またシーズン1のエンディングロールに流れるテーマ音楽は、マカロニ・ウェスタン映画「ミスター・ノーボディ」からの引用である。イタリア人映画作曲家エンニオ・モリコーネが作曲を手がけている。
信濃国佐久郡小諸（現在の長野県小諸市）出身。1890年（明治23年）、内務属となり、県治局市町村課長、大分県参事官、福岡県参事官・内務部第一課長、同事務官・第三部長、京都府事務官・第三部長、徳島県事務官・第二部長を歴任した。1908年（明治41年）、韓国政府の応聘により全羅南道書記官に就任。韓国併合後は下関市長に転じた。退任後、大阪市助役・港湾部長を務めた。
小林 重威（こばやし しげたけ、万延元年9月23日（1860年11月5日） – 没年不詳）は、日本の内務官僚。山口県下関市長。
「しようどしま丸」の名を冠するカーフェリーとしては5代目にあたり、第一しようどしま丸（987総トン、2000年竣工）の代船として藤原造船所（今治市大三島）で建造された。2017年3月10日、高松～土庄（小豆島）航路に就航した。本船の就航により、第一しようどしま丸は減便された宇高航路へ転配となり、第八十五玉高丸、第八十七玉高丸を置き換えた。2012年竣工の第三おりいぶ丸（二代目、1,275総トン）、2014年竣工の第五おりいぶ丸（1,326総トン）とほぼ同型で、3番船にあたる。
明治以降大量に日本国外へ流出した日本の文物の中には、少なくない源氏物語の写本が含まれていると考えられているが、その実態はほとんど未調査である。21世紀に入るとわずかながら調査は進展しており、本写本の他に「米国議会図書館本源氏物語」の存在などが明らかになっているがまだまだ不明な点が多い。そのような中でこの「ハーバード大学本源氏物語」は正規の研究機関に所蔵されておりかつ詳細な学術的調査がなされている数少ない写本の一つであり、2010年現在でも日本国外にある源氏物語の写本としては主要な源氏物語の校本に採録されている唯一の写本である。本写本は鎌倉時代の比較的早い時期の書写と見られるもので、伝承筆者は、鎌倉時代の天台宗僧侶慈円（久寿2年4月15日（1155年5月17日） - 嘉禄元年9月25日（1225年10月28日））とされている。墨流しによる下絵装飾や吹き絵による料紙装飾が見られる華麗な写本である。本文は陽明文庫本や保坂本に近い別本を持つ写本である。
1931年、それまでイギリスの血統が主流を占めていた日本競馬にアメリカ血脈を導入すべく、宮内省下総御料牧場がアメリカより3頭の繁殖牝馬を輸入した。月友はそのうちの1頭アルザダ（血統名・星友）が日本で産んだ牡駒で、いわゆる持込馬である。父はアメリカの伝説的競走馬マンノウォー。ほかの2頭から生まれた産駒はいずれも牝馬で、今日ではともに帝室御賞典優勝馬のクレオパトラトマス、エレギヤラトマスとして知られているが、唯一の牡馬であった月友は競走馬として出走することはなく、1936年より種牡馬となった。種牡馬入り当初は、同じ下総御料牧場に繋養されていた大種牡馬トウルヌソル、鳴り物入りで輸入されたダイオライトらに圧され、産駒の八大競走での活躍はなかったが、太平洋戦争中の1944年、カイソウが検定競走として行われた東京優駿に優勝してクラシック競走を制覇。戦争による競馬休止から明けた1946年にはミツマサが優駿牝馬に優勝し、以後もミハルオー、オートキツなどの活躍馬を送り出し、1953年の種付けをもって引退するまで第一線の種牡馬として活躍を続けた。オートキツが当時「最悪」と言われた不良馬場で行われた東京優駿を、史上最大着差の8馬身差で優勝したことに象徴されるように、産駒はおしなべて重馬場に強く 「雨の月友」の異名を取った。1956年に死亡。後継種牡馬は育たず、1981年にオートキツ産駒のカミトキカゼ（牝、地方競馬で6勝）が引退したのを最後にサラブレッド競走馬の父系としては途絶えているが、ブルードメアサイアーとして4度の首位を獲得するなど母系に入って大きな影響力を残した。