上ノ国町にある花沢館は天の川河口付近の標高58mの尾根に立地しており2004年と2005年に上ノ国町教育委員会によって発掘調査が行われている。調査では溝・柵列跡・空壕・土塁が検出されている。空壕は幅約2～2.2m、深さ約1mであり土塁は底部幅約6.6m、高さ約1.3mである。遺物は青磁碗・白磁皿・珠洲擂鉢・銅銭・鎌が出土している。遺物の年代は15世紀中頃が主体と思われる。発掘調査面積が狭いため断定は難しいが青磁雷文帯碗が出土していることや擂鉢がすべて珠洲焼きに限定されていることなどから花沢館は1470年代より以前に館としての機能を失った可能性が高い。花沢館廃絶後、館の機能は勝山館に移ったと思われる。花沢館は峻険な地形に構築されているため平場が狭く山頂の主郭64m×20mほどの広さしかない。このため他の館主を統率する上国守護職の政治的拠点としては不自然として当時の蠣崎氏の地位や上国守護職の存在自体を疑問視する意見もある。「新羅之記録」によると花沢館主である蠣崎季繁が1462年に死去しており文献史料と考古学の成果が一致していることが推測される。
函館市にある志苔館は、1983年から1985年にかけて函館市教育委員会によって発掘調査が行われている。志苔館は自然地形を活かし四方に土塁と薬研または箱薬研状の空壕が巡らされたほぼ長方形を呈している。内部は東西約70～80m、南北約50～65m、約4,100m²の広さがあり、郭内には掘立柱建物跡や井戸が確認されている。土塁の高さは、北側約4～4.5m、南側約1～1.5mで土塁の外側にあたる北側と西側には、幅約5～10mの空壕が掘られ、最も深い所で約3.5mの規模である。発掘調査では、15世紀前半ごろを主体とする青磁・白磁・珠洲焼・越前焼・古瀬戸などの陶磁器が出土している。これらの遺物の年代は新羅之記録に記されているコシャマインの戦いと志苔館の陥落の時期に矛盾しない。また1968年、志苔館から南西方向100mの地点から埋納されたと推定される越前焼、珠洲焼の大甕3個の中より計37万枚にのぼる主に中国の古銭が出土している。これは日本国内で1カ所から発掘された古銭としては最大級の量である。
1593年（文禄元年）、蠣崎慶広が秀吉から蝦夷島主として承認され安東氏から名実ともに独立した。これに伴い蠣崎慶広は松前氏を名乗る。その後、和人地では豊臣・徳川など中央政権の承認を梃子に支配体制を強化した松前氏により幕藩体制下の近世大名松前氏と松前藩が成立する。その一環として館主を含む家臣の松前城下への集住が進められるなどすると十二館はその使命を終えた。
10世紀中葉、渡島半島の日本海側では、アイヌ文化成立の前段階である擦文時代に擦文文化と本州土師器文化の間に生じたクレオール的文化である青苗文化が成立した。この渡島半島に和人の移住が起こったのは鎌倉時代末期から室町時代中期にかけてのことであった。考古資料から、北海道への和人の進出が本格化したのは室町時代の14世紀後半以降と推定される。また、中世の道南には渡党と呼ばれる住民がいた。
ハンスフォードは、1973年にオーストラリア選手権で500ccと無制限クラスのタイトルを獲得した後、ヨーロッパに渡ってカワサキのファクトリー・チームからロードレース世界選手権に参戦を開始した。1978年に250ccクラスでランキング2位、350ccクラスではランキング3位を獲得し、翌1979年にも同じく250ccクラスと350ccクラスでそれぞれランキング2位、3位となった。1980年には鈴鹿8時間耐久レースに出場し、エディ・ローソンとのペアで2位に入る活躍を見せた。1981年、スパ・フランコルシャンで開催されたベルギーグランプリでクラッシュ、この時の大怪我によりオートバイレースからの引退を余儀なくされた。グランプリ通算10勝は、オーストラリア人としては歴代4位の記録である。2輪レース引退後、4輪のツーリングカーレースに転向。アラン・モファットと組んでマツダ・RX-7で出場した1984年のオランパーク250が、ビッグレースでの初勝利である。モファットとは1987年のニュージーランド500（サンダウン・レースウェイ）でも再びコンビを組んで優勝している。1993年のジェームズ・ハーディー12時間（バサースト）ではRX-7に乗ってチャーリー・オブライエンとのコンビで2位、翌1994年の同大会ではニール・クロンプトンと組んで再びRX-7で出場して優勝した。これらの走りが認められ、ホールデン・VPコモドアのドライバーとしてV8スーパーカーシリーズとオーストラリア・スーパーツーリング選手権に出場。ラリー・パーキンスとのペアで1993年のバサースト1000に優勝、1994年のバサースト1000では3位、1994年のサンダウン500でも3位という成績を残した。1993年のバサーストでの勝利によって、ハンスフォードは「マウント・パノラマ・サーキットで2輪と4輪の両方で勝利する」という珍しい記録を残した。