幕政改革（ばくせいかいかく）は、幕府政治において財政や制度、統治などの改革や諸政策を指す。一般に単に幕政改革と言った場合には江戸時代に江戸幕府が行った改革を指し、特に享保の改革・寛政の改革・天保の改革の3つを指して三大改革と呼ばれるのが史学上の慣例となっている。しかし、それ以外にも大規模な財政・制度改革は行われており、正徳の治や田沼時代など「改革」と付かないものもある。本稿では江戸時代に行われた幕政改革や制度に大きな影響を与えた政策変更について概説する。
毎回神奈川県内、一部地域でしか行われていないオリジナルスポーツ、スポーツマンを紹介する番組。スポーツは体を動かす運動であれば何でも良い。前半はローカルスポーツをYOUTUBE風に紹介するねぎTUBE、後半はねぎボーズのウッズ一郎かアシスタントのねぎガールがスポーツに挑戦する。スタジオが決められておらず、毎回tvk本社のどこか一室、通路にノートパソコンと台座を置いて放送される。現在ノンスポンサーで番組の提供スポンサーと音楽PVを随時募集している。
ねぎ★スポは2011年10月23日から2013年3月31日までtvkで放送されていた、スポーツ情報バラエティ番組である。tvkアナウンサー根岸佑輔の冠番組。泉放送制作製作。
深浦町が第三セクターの「ふかうら開発」に運営を委託している。温泉、体験工房やスロープカーでの展望などができ、展望台では高台から日本海の夕日が一望できる。
いわゆる分解者として、自然界の仕組みの中では重要な位置を占める。その意味では無関係ではないが、普段それが意識されることはまずない。菌食のものについては、植物病理学の分野で、病原性の菌類を抑制する効果が研究されている。他方、家畜の寄生虫の中間宿主となるものも知られており、その方面でも注目される場合がある。
ジュズダニ科(Damaeidae)は、足が長く、節々が丸く膨らむのが数珠を思わせるということからついた名であるが、多くのものが背中に脱皮殻やゴミを背負う。ウズタカダニ科(Lodidae)、カゴセオイダニ科(Basilobelbidae)、アミメマントダニ科(Heterobelbidae)は、やはり脱皮殻を背負うが、やや平べったい脱皮殻の背中部分が密接に重なったものをきっちりと背中にくっつけている。ウズタカダニ科のある種では生まれたときから脱皮殻をずっと持ち続けるため、大きさの異なる脱皮殻が積み重なりカサガイをかついでいるようにも見える。イカダニというのは、頭胸部が細長く、基部に向かって左右に側面が突き出るのが、イカの形に見えることからの命名である。ヤマトオオイカダニは、南日本の森林土壌に普通に見られる大型種である。腹部の側面に翼のような広がりをもったものもある。腹部前端付近が薄く伸びて、足の上を覆うようになっているものが多い。その中で、フリソデダニの仲間は、伸びた翼が丸くなって、基部で狭まり、そこで折れ曲がるようになっていることからその名が付いた。これは可動式であり、羽ばたくことができる。イレコダニ類の腹部は丸く、頭胸部の下面に足が生え、足をそろえて、頭胸部を折り曲げると、足は頭胸部と腹部の隙間に収まり、腹部前端を頭胸部で蓋をしたようになり、全身つるんとした、楕円形のボールとなってしまう。哺乳類のアルマジロの防御姿勢によく似ている。小型のヒメヘソイレコダニが普通種である。ササラダニ類は国内種については、基本的にすべて和名が与えられている。
グループリーグは4チームずつ2組による総当たり戦を行い、上位2チームずつに4チームによる決勝トーナメントを実施。チャイニーズタイペイがタイを5-0で下し、第2回大会からの3連覇を成し遂げた。
島と本土を結ぶ交通連絡手段は時間のかかる船舶に頼らざるを得なかったところに、空の便という非常に時間を短縮出来る新しい交通連絡手段として、1981年4月に開港した。上五島（若松島・中通島）は山岳地形であり平地に乏しく、埋め立てにより発展して来た歴史を顧みても平地部分に空港を新たに置くことは難しく、五島列島最東端の頭ヶ島の山の頂を切り開いて建設された。STOL（短距離離着陸）用である。定期フェリーで長崎港から2時間半以上かかっていた移動時間は一気に30分程度に短縮され、1989年度の利用者ピークには約3万4千人に達したが、開港当初から就航率が低く、90年代になると長崎港と中通島を90分で結ぶ水中翼の高速連絡船ジェットフォイルが就航すると、島の人口減少も重なり、2005年度の利用者数は約4,700人まで落ち込み、翌年の定期便廃止に至った。海上空港と山岳空港の両特徴を兼ね備えた日本でも有数の着陸の難しい空港として知られるほか、運行が気象条件に左右されやすく安定した就航率が保てない要因となり、定期便の就航率の低さに繋がっていた。2006年8月現在、長崎県と関係自治体により存続、廃止の議論が行われている。廃止して跡地を有効利用する案や、滑走路を維持して災害時のライフラインとして活用する案などがある。2009年度の空港利用実績は、自衛隊ヘリの急患搬送訓練および民間機の離着陸を含めて50回であった。新上五島町では2008年、2009年の夏に遊覧飛行を計画したが、荒天に加え申込者数が定員割れするなどしていずれも中止となっている。2016年の頭ヶ島天主堂の世界遺産登録を見据えて、2015年に新上五島町によって上五島空港のターミナルビルが改修され、その中に観光拠点としての祈りの島インフォメーションセンターが設置されていた。2018年4月1日以降、入場者数及び車輌数を制限するために、天主堂がある白浜集落を見学する場合は上五島空港でシャトルバスに乗り換えなければならなくなる。航空管制官等の配置はなく、福岡空港から遠隔で管制業務が行われている「リモート空港」である。