JSONPでは、クロスサイトリクエストフォージェリ（英: cross-site request forgery、CSRF）に対する脆弱性に注意が必要である。このscriptタグを使う方法では同一生成元ポリシーが適用されず、またサーバのエンドポイントは外部に公開されているため、悪意のあるサイトがJSONデータを取得するといったことが可能であることから、機密情報や個人情報などのデータを取り扱うには不向きである。また、scriptタグを埋め込む側においても、リモートサイトから任意の内容のデータをページに差し込むことが可能であるため、そのリモートサイトが悪意のあるサイトである場合やJavaScriptインジェクションに対する脆弱性がある場合は、その脆弱性を突かれることで、アカウント情報を盗まれたり、元のサイトも影響を受けたりする可能性がある。データを提供するサーバ側では、リクエストの正当性を検証するのが適切である。但し、Cookieだけを使用した検証は、CSRFに対して脆弱であるため、不十分である。Dojo Toolkit、Google Web ToolkitなどのライブラリでJSONPがサポートされている。
ウェブブラウザなどに実装されている「同一生成元ポリシー」という制約により、ウェブページは通常、自分を生成したドメイン以外のドメインのサーバと通信することはできない。しかし、HTMLのscriptタグのsrc属性には別ドメインのURLを指定して通信することができるという点を利用することによって別ドメインのサーバからデータを取得することが可能になる。JSONPでは、通常、上記src属性のレスポンスの内容はjavascript関数呼び出しの形式となるため、src属性に指定するURLにその関数の名前をクエリ文字列の形式で付加する。一般的な方法では、この時に指定する関数名はウェブページ側ですでに定義されているコールバック用の関数の名前になる。関数名を渡すリクエストパラメータの名前はサーバとクライアント間で事前に取り決めておく必要がある。例えば（callbackというパラメータ名でparseResponseという関数名を渡す場合）    <script type='text/javascript'      src='http://another.domain.example.com/getjson?callback=parseResponse'>通常は、上記リクエストのレスポンスとして、JSON形式のデータを引数とする関数の呼び出し文が返される。この関数の呼び出し文がブラウザにより解釈・実行されることで、データの受信完了の検知とコールバック処理が可能になっている。上記の例では、parseResponseという関数の呼び出し文が返される。    parseResponse({"Name":"Smith","Rank":7})
1975年に着工した全長916kmの旧線と、多くの場所で曲線改良して別線として建設された新線に分かれる。旧線は焦柳線襄陽駅を起点とし、老河口東駅までは漢丹線と路線を共有する。湖北省襄陽市から十堰市、陝西省安康市、四川省達州市、広安市を経て、重慶市に到達する。新線（二線）は、「西部大開発」の十大重点項目の1つとして、507kmの路線を旧線と並行して建設し、設計速度160km/h、平均速度105km/hを実現した。
海岸からの釣りでわりと手軽に獲ることができる。イイダコは白いものに飛びつく習性があるが、これはイイダコが獲物である二枚貝の白さと見誤って襲いかかるためといわれており、その錯覚を利用した「テンヤ」という釣りが知られている。釣具店などでもイイダコ釣りのためのテンヤが市販されており、白色のほか、ピンク、赤など海中でも目立つような鮮やかな着色がなされている。そのほか、スイセンやラッキョウの球根、肉の脂身などを鉤（かぎ）に取り付けて釣る技法がある。また、キスやクロダイ釣りの外道（本来の釣る目的魚とは違う魚）として上がることもある。
漁撈の対象としては主に蛸壺漁で獲られ、イイダコ用の蛸壺は大きな二枚貝の貝殻、または、それを模したプラスチック製の貝殻が用いられる。日本では、イイダコ漁専用と思われる小型の蛸壺が古く弥生時代や古墳時代の地層から発見されている。現代におけるイイダコの蛸壺漁は、瀬戸内海沿岸および九州西部のものがよく知られている。
12月21日、ホエールは6回目の哨戒でシーウルフ (USS Seawolf, SS-197) とともに小笠原諸島方面に向かった。1944年1月14日、シーウルフから輸送船団を発見した旨報告があり、シーウルフはそのまま輸送船団を攻撃し、「1隻撃沈、なおも追跡中」と報告があった。ホエールも1月16日朝になって、レーダーでその輸送船団を探知。夕方に入って潜航し、魚雷を3本を発射。魚雷は陸軍輸送船丁抹（でんまーく）丸（白洋汽船、5,869トン）にすべて命中し、丁抹丸は北緯23度15分 東経135度14分の硫黄島西南方500キロの地点で沈没した。シーウルフは「あと1隻残っている」と報告し、自身は魚雷を使い果たしていたので、浮上砲戦でこの輸送船を片付けようとしたが果たせず、代わってホエールが片付けることとなった。この残った1隻である特設運送船たるしま丸（浜根汽船、4,865トン）は特殊潜航艇を曳航していたが、この時までにシーウルフに撃たれた損傷がひどくなっていた。1月17日朝、北緯23度08分 東経135度09分の沖ノ鳥島沖でホエールはたるしま丸に追いつき、二度にわたって魚雷を計7本発射して3本を命中させてたるしま丸を撃沈し、ホエールはその様子を撮影した。その後1月23日までこの海域で哨戒を続け、1月26日にこの海域を去った。この最中に右舷側のスクリューを損傷した。2月3日、ホエールは44日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がジェームズ・B・グラディ少佐（アナポリス1933年組）に代わった。