1694年（元禄7年）設立のイングランド銀行に先んずること11年、三井家が江戸駿河町に越後屋三井両替店を創業したのは1683年（天和3年）である。当時、大きな呉服屋には為替送金の便宜などから両替業を兼営するものが少なくなかった。越後屋三井呉服店が盛大になるに伴い、上方への送金も多額にのぼり、そのために両替屋へ支払う手数料も増加した。更に当時の貨幣制度のもとでは、金銀銭の三貨が日々の相場をもって流通しており、貨幣の取り扱いも煩雑で両替屋の手をわずらわすことが多くなった。呉服店の駿河町移転を期として両替店を創立したのは、兼業体制を明確化することによって、この弱点を是正するためであった。こうして三井両替店は越後屋のための補助機関として発足したのであった。1686年（貞享3年）三井高利が京都において全事業を統括する必要から、京都両替店を開設した。呉服店の補助機関として設けられた両替店が飛躍的に発展したのは1691年（元禄4年）、幕府の大阪御金蔵銀御為替御用を務めてからである。すなわち、幕府が大阪で御金蔵の金銀を両替商に渡し、両替商は大阪の問屋から江戸向け逆為替を買い、この為替手形を江戸へ送り、江戸の問屋から代金を取り立て、これを幕府に上納するというのが御為替御用の仕組みであった。またこのときに同族企業組織の採用を行い、大元方の創立と「宗竺遺書」と呼ばれる家憲の制定を行った。
大分県挾間町（現・由布市）出身。1973年（昭和48年）3月、大分県立大分工業高等学校卒業。同年4月、挾間町役場に奉職。2004年（平成16年）4月、挾間・庄内・湯布院合併協議会事務局長に就任。合併により由布市が誕生したことにより、そのまま由布市市役所に奉職。2015年（平成27年）3月、由布市役所を定年退職した。2016年（平成28年）4月、由布市副市長に就任。2017年（平成29年）7月28日、任期満了に伴う由布市長選挙に出馬する意向を表明し、同年7月31日に副市長を辞職。同年10月22日に投票が行われた市長選挙で初当選を果たし、同年10月30日に市長に就任した。
現在スタジアムのある土地は、元々、パース市長であったウィリアム・ロットンの私有地であった。1904年にロットンはこの土地をパース市に売却し、住民の憩いの場所として役立てようとした。1910年ごろには、敷地の北西角に現存する入場門が建設されている。また、オーストラリアン・フットボールのイーストパースFCがここを本拠地とするようになったのも同じころで、以来イーストパースFCは1999年までパース・オーバルをホームスタジアムとし続けていた。なお、ライバルであるウェストパースFCおよびパースFCのホームゲームが行われることもあった。さらに、クリケットの試合も開催され、ノースパースというチームは1912年から1975年まで、ユニバーシティというチームも1913年から1929年までここをホームスタジアムとして試合を行っている。サッカー場としても早い時期から利用されており、土地がパース市のものとなるよりも以前の1903年には約2000人の観衆を迎えて試合が開催されている。1905年には当時の西オーストラリア州サッカー協会がこの土地の買収を企図したものの、価格面で折り合いがつかず断念している。1927年には、西オーストラリア州の選抜チームがチェコスロバキア(当時)から招いたボヘミアンズ1905というチームに3-11という屈辱的な大敗を喫した。2004年に改修工事が行われるまで、パース・オーバルは名前の通り楕円形のグラウンドを持っていた。パース・グローリーが1996年に試合をおこなうようになってからは、サッカー開催時にグラウンド内に仮設スタンドを設置して観戦しやすくしていた。この状態が4年続いたのち、パース・グローリーのためにパース・オーバルは長方形のグラウンドとそれを取り囲む常設スタンドを有するスタジアムへと改修されることが決定した。観客動員数の最高は、1969年におこなわれたオーストラリアン・フットボールのイーストパース対ウェストパースの試合で、26760人という観客数が記録されている。サッカーの試合に限った場合、1998-99シーズンのパース・グローリー対サウスメルボルンFC戦での18067人が最高である。また、2004年の改修工事以降では、2009年1月のウェスタン・フォース対クルセイダーズのプレシーズンマッチにおける18104人が最大観客動員数となっている。
B-29撃墜を目標に掲げ高高度・高速性能を実現するため、大出力の排気タービン付きエンジンや気密室等の高高度装備をキ94Iでの失敗を教訓として空間的余裕のある機体に搭載したため、総重量7tに及ぶ大型機となった。主翼には長谷川技師の独自研究による層流翼型「TH翼」を採用。このTH翼は翼断面の後方まで厚みがあり後縁に半径を持つのが特徴で、フラップの機構・武装や燃料の搭載スペースの確保にも有効だった。フラップは速度低下を嫌い抗力の小さいザップ式を装備。また、主翼表面の平滑さを保つため厚く丈夫な外板を使用して縦通材を廃し、リベットを減らしてスポット溶接を多用したので工作の容易化にもつながった。プロペラは1943年4月に初飛行した四式戦闘機向けとして開発されていた「ペ32」を採用した。これはフランスのラチェ社の電動式ガバナーを搭載するモデルをライセンス生産権を得ていた日本国際航空工業が改良したものである。ブレードは直径4 mで6翅と4翅の2案が検討されており、モックアップでは6翅を使用したが実機では4翅を使用した（四式戦は直径3.05mの4翅）。気密室は直径1 m、長さ1.5 m程度の円筒形で、前部風防と一体になったものが胴体内に組み込まれている。被弾時の急減圧を考慮して与圧高度を6,000 m相当に抑えたため、簡単なパッキンを備えたスライドキャノピーで密閉が保たれたが、酸素ボンベとの併用が必要だった。与圧には排気タービンで圧縮された高温高圧の空気を使用。同時に風防の曇り止めや暖房にも利用された。排気タービンの位置もキ87が胴体の側面に取付けたのに対し、胴体下面にバランスよく配した。武装は30mmと20mm機関砲各2門を翼内に搭載。高空での安定性を確保し射撃精度を高めるために胴体の形状を上から見て細く、横から見て太い縦長にし、垂直尾翼も背の高い大面積の物を使用した。他にも排気管の余熱を利用した機関砲凍結防止の暖房も備え、滑油冷却器・中間冷却器とも空気密度が低く熱が奪われにくい高高度に対応して大容量の物を使用するなど、立川が持つ高高度機の経験を活用した設計がなされた。