レフ・イェメリャノヴィチ・ヴロジミルスキー（ロシア語: Лев Емельянович Влодзимирский, 1905年1月10日 - 1953年12月23日）は、ソビエト連邦の政治家、チェキスト。中将。ポーランド人。
EUの免許クラスでは750kg以上の被牽引車を牽引するトレーラーにはEの区分の免許が必要であるが、これはBクラス（乗用車）、Cクラス（車両総重量3,500kgを超える貨物車）、C1クラス（車両総重量7,500kgまでの貨物車）、Dクラス（バス）、D1クラス（一定の要件以上のバス）の免許に付されるもので、それぞれBE、CE、C1E、DE、D1Eというクラスの運転免許が必要である。
トレーラーには、荷台後方へ正立の三角形の赤い反射板（▲）の設置が義務付けられている。これは、後方車両に全長の長い牽引車である事を知らせ、追い越しの際の注意を促すための措置である。
法令上、トラクタートラックとトレーラーはそれぞれ別々の車両（特にトラクターは単独で走行できるので）となる。このためナンバープレートは個別となっている。ゆえに、連結時には前方と後方でナンバープレートが異なる。双方1ナンバーが多いが、冷凍設備を持つものや小型のボート運搬用のもの等8ナンバーのトレーラーもある。東京都日の出町のトレーラーバスは、トラクター・トレーラーとも2ナンバーとなっている。なお、車検についても個別に通す必要がある。
高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路、一般道路においては、一般の自動車と同様に、法定最高速度は60km/hである。なお、「付随車」となるオートバイ用トレーラーについては最高速度が異なるため同項目参照のこと。
自動車により重被牽引車（車両総重量が750kgを超えるトレーラーを言う）を牽引する場合、牽引免許を受けなければならない。ただし、ライトトレーラーやオートバイ用トレーラーを牽引する場合は事情が異なるため、各項目参照のこと。
1930年にアメリカ合衆国から10台のトレーラーが初めて輸入された。国産としては、1944年に日本通運が特殊自動車として初の国産トレーラーを製作。終戦後、日野自動車が1946年にボンネットタイプのトラクターと、平ボディ型のトレーラー（15t積）、1947年に客車タイプのトレーラー（150人乗り）の生産を始め、対抗するように1951年には三菱重工業（現在の三菱ふそうトラック・バス）もトラクタを製造した。1960年代に入ると高速道路を初めとする全国の道路整備状況が著しく発達したこと（モータリゼーション）や建設系重機の生産が増大したことを受け、高出力かつ高速走行が可能なトラクターの開発が進んだ。
日本の道路交通法の規定では、「牽引自動車」、「牽引車」とも牽引する側（トラクター）のみを指し、牽引される側の車両（車両総重量が750kgを超えるもので要牽引免許車輌）を「重被牽引車」としている。「車両制限令」では、『最遠軸距』（一番はなれた車軸と車軸の距離）で、重量や車両の長さを規定していることから、牽引車側の最前軸と、被牽引車側の最後軸の距離が法令の対象となる。このため、牽引車と被牽引車をまとめた名称として、「トレーラ」（全日本トラック協会）または「トレーラー連結車」（国土交通省）と呼称している。「牽」が常用漢字外の文字であることから、警察関連の法令では「牽（けん）引」のように、「牽」の字に「けん」とルビを付し、他府省関連の法令では「けん引」と表記する例が多い。日本の牽引自動車の運転資格については日本の運転免許を参照。日本の法律では、トレーラーの連結が2台まで認められている。巨大長尺物を運ぶ際、まれにセミトレーラーの後ろにポールトレーラーを連結することがある。全長25mの新幹線車両を運ぶ際には、トラクター+フルトレーラー+ポールトレーラーという連結をさせることもある。その際の運搬車の全長は34mにもなる。日本で最重量物の輸送では、前から牽引するだけでなく、後ろにもトラクターを連結し押す。それら全てを合わせた全長は40mになる。
オーストラリアンフットボールはティウィ諸島で最も人気のスポーツで、1941年に宣教師のジョン・パイとアンディ・ホウリーによって持ち込まれた。1969年からはティウィ諸島フットボールリーグも開かれている。ティウィ諸島フットボールリーグのグランドファイナルは毎年5月に開催され、3,000人もの観衆を集める。ティウィ諸島フットボールリーグには島民約2,600人のうち900人が参加しており、オーストラリアで最も高い参加率（35%）である。ティウィのフットボール選手は絶妙な「ワンタッチ」スキルで有名である。多くの選手は裸足で行うことをよしとする。また男子の選手の多くはダーウィンのセントメアリーフットボールクラブでもプレーしている。これは1950年代に、ティウィの選手がノーザンテリトリーフットボールリーグでプレーできるように特別に組織されたものである。ティウィ・ボンバーズ・フットボールクラブは、2006-07年のシーズンからノーザンテリトリーフットボールリーグにチームを送り出している。国内のVFLもしくはAFL大会に出場したことのあるティウィ諸島出身の有名な選手としては、ロニー・バーンズ、モーリス・リオリ、シリル・リオリ、ダニエル・リオリ、ディーン・リオリ、マイケル・ロング、マルコルム・リンチ、オースティン・ウォナエアミリ、デヴィッド・カンティラ、アンソニー・マクドナルド＝ティプングティなどがいる。モーリス・リオリとマイケル・ロングはともにシリル・リオリのおじであり、3人は全員、AFLグランドファイナルの最優秀選手に選ばれてノーム・スミス・メダルを獲得している。ティウィ諸島フットボールクラブは2009年に、アボリジニに注目を当てるABCのテレビ番組Message Stickで「In A League of Their Own」と題したシリーズの主役となった。