カインズホームはザスパ草津のユニフォームスポンサーになっているが、隣接しているケーズデンキ運営会社（当地の店舗を運営する会社はデンコードー）の親会社であるケーズホールディングスは、水戸ホーリーホックのユニフォームスポンサーになっている。さらに道路を挟んで近くにあるカワチ薬品は栃木SCのユニフォームスポンサーになっている。従って、カインズモール仙台港のある仙台市中野には、北関東のJリーグ2部の全クラブのスポンサーが店舗を構えている場所になっている。なお仙台の地元チームはベガルタ仙台である。
住吉楼での乱闘によって熊川は死亡、それ以外にも死者が出たとも伝わるが詳細は不明である。この一件については「新撰組顛末記」「島田魁日記」「京都守護職への届出」「大坂東町奉行所への届出」「浪士文久報国記事」によって経緯から新撰組側・力士側双方の主張、死傷者数、熊川の死亡日などそれぞれが異なっている。また、この事件の捜査を担当した大坂西町奉行所の与力・内山彦次郎と、事件当時現場に居合わせなかった近藤勇の間で遺恨が生じることとなる。なお、熊川の経歴は全く不明であり、それを最も反映しているものが事件後の場所の番付に名が記載されていることである。
肥後国に生まれ、小野川部屋（大坂相撲）に入門する。最高位は中頭（いわゆる関取）とも東前頭7枚目とも言われているが、身長・体重などと共に詳細は不明である。1863年（文久3年）7月18日（旧暦6月4日）、壬生浪士（後の新撰組）の芹沢鴨・山南敬助・沖田総司・平山五郎・野口健司・永倉新八・島田魁・斎藤一の8名が京都から淀川を下って大坂へ出掛けようとしていたところへ酔った力士に遭遇、道を譲る・譲らないの一悶着があり、芹沢が鉄扇で力士を打擲、または刀で浅傷を負わせた。その後、壬生浪士の8名は北新地の住吉楼へ上がって酒宴を楽しんでいたところ、角材を持った熊川を始めとする大坂相撲・小野川部屋の力士が大勢押し掛け、乱闘騒ぎとなった。熊川は角材で壬生浪士を襲うも、沖田に角材を受け止められた際に芹沢に脇腹を突き刺され、翌日になって出血多量により死亡した。
東京都出身。2008年にデビューした巨乳のAV女優。ゼロサムプロダクション所属。2009年3月、MOODYZより「小峰ひなた（こみね ひなた）」の芸名でセル作品デビュー。初体験は16歳の時で、相手は友達の兄。性感帯はクリトリス、好きな体位は正常位。趣味・特技は旅行、読書、体が柔らかい。2013年3月21日の公式ブログで引退を発表。2016年より「羽生ありさ」の芸名でAV女優の活動を再開。所属事務所はバンビプロモーション。2019年3月12日、スカパー!アダルト放送大賞2019でオンデマンド賞受賞。2019年10月、ゲオTV×メンズサイゾー ADULT AWARD 2019・騎乗位マスター部門にノミネート。二つ名は「爆乳スパイダー」。
戦隊長・加藤建夫中佐の下、加藤隼戦闘隊として有名な日本陸軍飛行第64戦隊の隊員を務めた経歴を持ち、敵戦闘機との空戦によって右脚を切断されるが、義足を付けて戦列に復帰した“義足のエース”“鉄脚のエース”“隻脚のエース”として知られる。
檜 與平（ひのき よへい、1920年 - 1991年、桧 与平）は、日本の陸軍軍人。戦闘機操縦者。最終階級は陸軍少佐。徳島県出身。
『阪急電車〜片道15分の奇跡〜 征志とユキの物語』が、2011年4月1日から29日の間の毎週金曜日に全5話が、au「LISMOチャンネル」にて配信された。また、2011年5月1日の25:40 - 26:10に同番組が関西テレビにて放送された。
映画公開を記念して、関西地区で先行封切りされた2011年4月23日、15:00 - 15:30に関西テレビにて特番が放送された。阪急西宮ガーデンズ特設ブースから公開生放送を行い、番組中では舞台挨拶の模様、出演者・監督・阪急電鉄関係者へのインタビュー、ロケーション撮影時の模様などが採りあげられた。
鎌田 勝美（かまた かつみ、1943年9月24日 - ）は、秋田県出身のラグビー選手。ポジションはロック(LO)。177cm、80kg。
船団の分散直後から各商船はドイツ軍の潜水艦と航空機による激しい攻撃を受けた。5日だけで12隻の商船が撃沈されるか航行不能となり、これに加え給油艦1隻が航行不能に、救難船1隻が撃沈された。航行不能になった艦船はすべて後にドイツ潜水艦に撃沈された。6日には2隻の商船が撃沈。翌7日にも2隻の商船が撃沈され、8日にさらに1隻、9日深夜から10日にかけて2隻の商船が撃沈された。ソ連の港に着いた商船は11隻に過ぎなかった。無事アルハンゲリスクやムルマンスクにたどり着いた船は、積み荷から弾薬を転用したり、積み荷の戦車から機関銃を外して防空にあてたり、ドイツの軍の偵察の目を欺くために船体の各所を白く塗って流氷に紛れ込むようにするなど対策を行った。最後の商船がアルハンゲリスクに到着したのは、7月24日のことだった。PQ17 船団は総計で22隻の商船と153名の船員を失い、積み荷では430台の戦車、210機の航空機、3350両の車輛、そしておよそ10万トンの物資を失った。これに対しドイツの損害は航空機5機のみであった。