エリザベストン中心街実業地区の中にある歴史的な木製屋根付橋はドー川に架かり、馬車用の道と歩道がある。橋は第3通りとハッティ・アベニューを結び、市民公園の傍にある。自動車の通行は出来ないが、自転車や歩行者は通行できる。エリザベストンは郡庁所在地として1800年代に発展した。しかし、リン山が東方を遮り、ワトーガ川が北を流れており、ドー川はしばしば洪水を起こし、町の南部の発展を妨げた。現在の中心街のある西方へ拡大していくには、ドー川に架かる橋が必要だった。活発な議論の後でカーター郡政府は橋に$3,000、取付道路に$300の予算を承認した。郡政府は橋を架ける場所の選定委員会を指名した。しかし、委員会は予想もしなかった問題に直面した。橋を架ける資格のある請負業者が見つからなかったのである。郡の役人では工事業者を見つけられなかったので、町の医者E.E.ハンターが工事を請け負い、橋を架けたことのある作業者を雇用した。ハンターは、東テネシー＝西ノースカロライナ鉄道の技師で建築家であったトマス・マットソンを選んだ。ハンターはこの工事契約で5ドルの利益しか得られなかったので、橋のことを「5ドル橋」と呼んだ。1901年の大洪水の時は製材所の丸太や納屋が流れてきて橋とその支持構造に当たったが、この地区で生き残った唯一の橋となった。橋の構造は径間が1つ、屋根はトラス構造で木製の斜材と鉄の垂直材でできており、屋根長さは137フィート (42 m)ある。橋の長さは154.3フィート (47 m)ある。車用と歩行者用の道に分かれている。縁石間の幅は16．4フィート (5 m)、外側の最大幅は20．4フィート (6.2 m)である。補助構造材として、漆喰、石およびコンクリートが使われた。橋の両端は切り妻屋根風になっている。エリザベストン中心街のほとんどが、その歴史的また建築的価値の故に国定登録歴史記念物に挙げられている。エリザベストン歴史的街区には1700年代後半から1930年代までの様々な財産がある。しかし、エリザベストンの屋根付橋は州の中でも注目を浴び良く知られた記念物となっている。この橋以外にも、中心街歴史的地区には1926エルク・アベニューのコンクリート製アーチ橋があり、少し下流にはブロード・ストリート橋として地元では知られる同様なコンクリート製アーチ橋がある。
アンドリュー・ジョンソンはテネシー州の北軍政府の長官であったが、その推薦によってエリザベストン出身でアメリカ海軍の士官サミュエル・ポハッタン・カーターが名誉准将に昇進し、エイブラハム・リンカーンの指示によってケンタッキーに本拠をおくアメリカ陸軍騎兵隊の指揮を執った。カーターは南北戦争の間テネシー州内の鉄道や橋を南軍の攻撃から守った。。1861年早く、アンドリュー・ジョンソンは、内戦が起こった場合にカーターが合衆国（北軍）に対しての忠誠を守るという文書を受け取り、陸軍省に対するジョンソンの影響力を行使して、カーターに東テネシーにおける民兵の組織化と訓練を任せた。1862年1月19日、カーターはミル・スプリングスの戦いで騎兵隊の攻撃を成功させ、5月には准将の位を受けて、6月のカンバーランド峡谷の戦いと、12月のホルストン、カーターズ・ステーションおよびジョーンズビルに対する襲撃を指揮し、ウィリアム・ローズクランズ将軍のマーフリーズボロ攻撃を支援した。1863年7月、カーターは第23軍団騎兵隊の指揮を執り、年間を通じてテネシー全体の作戦活動を続けた。1865年、カーターはノースカロライナに転進し、キングストンの戦いでは北軍の左翼を受け持った。カーターは名誉少将に昇進し、一時的に第23軍団の指揮を執り、1866年1月に召集を解除された。カーターが北軍の陸軍で従軍している間に、アメリカ海軍はカーターを1863年には海軍少佐に、1865年には海軍中佐に昇格させた。エリザベストン中心街のカーター邸の前、ウエスト・エルク・アベニューにテネシーの歴史銘板があり、カーターの人生と海軍の軍歴を記念している。エリザベストン中心街には2門の野砲に守られる形で古参兵の記念オベリスクが1904年に建てられ、カーター郡出身の北軍と南軍双方の兵士の鎮魂碑とした。
1909年、シウダー・フアレスとエルパソの両市においてポルフィリオ・ディアス（メキシコ大統領）とウィリアム・タフト（米国大統領）の国家元首同士による首脳会談が計画された。米国大統領がメキシコの地を踏む初めての機会だった。しかし、エル・チャミザルにはいずれの国の国旗も掲げずに中立地であるかのような演出がなされたにもかかわらず両国の緊張状態は高まった。テキサス・レンジャー、4,000人に上る米墨両国の軍隊、米国シークレットサービスや連邦警察、連邦保安官などが警備のために召集された。著名なスカウト活動家であったフレデリック・ラッセル・バーナム (Frederick Russel Burnham) は、ジョン・ヘイズ・ハモンド（タフトとはエール大学時代からの親友で、1908年の大統領選挙ではタフトの副大統領候補の一人となった。またメキシコに巨額の投資をしていた）が私的に雇った250人の警備隊の指揮官を務めた。首脳会談当日の10月16日、バーナムとテキサス・レンジャーである C.R.ムーア (Moore) はパレード沿道に建つエルパソ商工会議所ビルでパームピストルを隠し持つ男を見つけた。二人はこの男を取り押さえて銃を取り上げ逮捕した。ディアスとタフトの二人からわずか数フィートの距離だった。1910年、米墨両国はこの問題を、1899年に設立され国際国境委員会 (International Boundary Commission) に委ねることにした。裁定委員会が設けられ、これに米墨両国代表およびカナダの法律家であるユージーン・ラフレールが加わり議長役を務めた。この委員会において、それぞれの年についてその流路蛇行が自然で緩やかのもので、1884年の条約が適用されるべきか否かを検討した。メキシコは境界線は全く変わっておらず、したがってチャミザル地帯は法律的にもメキシコの領土であると主張した。一方米国は、流路蛇行はすべて緩やかなものであり1884年条約が適用される。だからチャミザル地帯はすべて米国に属すると主張した。委員会はその勧告として、1864年の洪水の年までの流路変化は自然なものであり、そこまでが米国領、その後の流路変化による部分はメキシコ領のままとするとした。米国はこの勧告を拒絶して従わなかった。これが当該チャミザル紛争に限らず両国政府間に潜在していた各種の不仲に更なる火をつけることになった。1911年から1963年にかけて、歴代の両国大統領がこの問題の解決に努力した。借金の帳消しやリオ・グランデ川沿いの代替地の提供、当該地域の直接購入、この問題をリオ・グランデ批准プロジェクト (Rio Grande Ratification Project) に組み入れるなどの提案がなされたがどれもうまくいかなかった。最終的には、ジョン・F・ケネディが自ら提唱した進歩のための同盟 (Alliance of Progress)、および既存の米州機構の結束を強くすることを理由として1911年の勧告を受け入れることで解決を見た。