ムルト＝エ＝モゼル県のナンシーで生まれた。父親のジュール・ロワイエ( Jules Royer:1845-1900)はナンシーに版画の出版工房を創立した人物で者で、ロワイエは美術愛好家たちのなかで育った。ナンシーの美術学校（École de dessin et de peinture de Nancy）で学び、後に有名な肖像画家となるエミール・フリアン (1863-1932)と知り合った。ナンシーでの展覧会に出展し、評価された後、フリアンとオランダで1888年まで修行した。フランスに戻った後、パリのエコール・デ・ボザールに入学し、1890年からは、アカデミー・ジュリアンでジュール・ジョゼフ・ルフェーブルやフランソワ・フラマンに学んだ。1890年からサロン・ド・パリに出展を始め、風俗画や肖像画を出展し、貴族や政治家、科学者などの肖像画を描いた。多くの展覧会で入賞して、1900年にはレジオンドヌール勲章（シュバリエ）を受勲した 。1901年からアカデミー・ジュリアンで教えた 。アンリ・ロワイエの教えた学生にはジョルジーナ・デ・アルブケルケやエティエンヌ・ビュフェ、ジョルジュ＝エミール・ルバックらがいる。1896年になって、妻とブルターニュに移り、それ以降ブルターニュで生涯のほとんど間、暮らした。多くの画家がブルターニュの風景を描くのを好んだのに対して人物画を好んだ。ブルターニュの人々と親しくなるためにブルトン語を学んだ。ロワイエの人物画はブルターニュの伝統衣装に注意を払われて描かれていた。第一次世界大戦が始まると軍務に就き、1915年に戦功十字章を受勲した。1931年、レジオンドヌール勲章（オフィシエ）を受勲した。
アンリ・ロワイエ（Henri Paul Royer、1869年1月22日 - 1938年10月31日）はフランスの画家である。ブルターニュの人々を描いた風俗画の画家として知られる。
当時潜伏中だった伊藤本人は晩年の書簡で、記事の掲載当時は東京におり「なかなか迫真的なこの大記事を夕刊で見て思わず吹き出した」と記している。また別の書簡では、記事掲載直後の共産党政治局会議の前に、何らかの情報漏洩を心配した志田重男が「君、これについて何か気づくことがあるかい？あれがにおったのかな？」と聞いてきたのに対し「さあ、全くの作文じゃないかね」と返答したと回想している。伊藤によるとこの記事を書いた人物（伊藤は「記者ではなく通信員」と記している）は、伊藤の第一高等学校における同級生の中学での後輩に当たり、伊藤が1948年にこの同級生の追悼会（共産党主催）で地元に行って講演した際にそれを見て、伊藤の人相や仕草などを知っていたという。
1950年（昭和25年）9月27日朝日新聞朝刊は、朝日新聞社神戸支局の記者が、当時レッドパージによって、団体等規正令違反で逮捕状が出ていて地下に潜伏中だった日本共産党幹部の伊藤律と、宝塚市の山林で数分間の会見に成功したと掲載した。会見模様として伊藤の表情が書かれ、記者との一問一答まで紹介されていた。また会見の状況として、記者は目隠しされた上で潜伏先のアジトまで案内されたと説明された。この会見記事には、伊藤の行方を追っていた警察も重大な関心を寄せることとなった。しかし法務府特別審査局の聴取に対し、取材記者が伊藤律と会見していたとする時刻に旅館にいたことが発覚するなど供述に矛盾が出て、ついに会見記事が完全な虚偽であったことが記者の自白により判明。朝日新聞は3日後の9月30日に社告で謝罪した。事件の結果、担当記者は退社、神戸支局長は依願退社、大阪本社編集局長は解任となった。担当記者はその後に占領目的阻害行為処罰令違反で逮捕され、執行猶予付きの有罪判決を受けた。担当記者は捏造の動機について特ダネを書こうという功名心からと述べた。出稿前に、朝日新聞大阪本社通信部のデスクから、信憑性を疑う声が出たが、編集局長は現場の声に押されて掲載を決めた。朝日新聞東京本社では、さらに共産党担当記者から「伊藤がインタビューに応じる必然性がない」などの声が出たが、「大阪がそこまでがんばるなら」という声に押されて報道に踏み切った。朝日新聞縮刷版では、この記事は非掲載となっており、該当箇所は白紙で、虚偽報道であったと「お断り」告知になっている。また、昭和（戦後）の三大誤報のひとつとして挙げられる。
同日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将は戦艦武蔵に乗艦し、大本営での打ち合わせのため軽空母瑞鳳と千代田および護衛艦艇と共にトラック泊地を出発、内地へ向かった（武蔵隊は2月15日横須賀帰投、母艦部隊は呉帰投）
連合艦隊司令長官の撤退により、トラック地区の最高責任者は第四艦隊司令長官小林仁海軍中将（内南洋方面部隊指揮官）となった
しかし、トラック環礁在泊の各種補助艦船（駆逐艦、特務艦、輸送船）には、米軍攻勢の予兆は知らされていなかった
1944年2月の時点で、日本軍のシーレーン防備を担当していたのは海上護衛総司令部（1943年11月15日新編）であった
海上護衛総司令部の初代司令長官及川古志郎海軍大将（海兵31期）は海軍大臣や軍事参議官を歴任しており、連合艦隊司令長官古賀峯一海軍大将（海兵34期）よりも先輩格である
さらに海上護衛総司令部は天皇の直属部隊であり、連合艦隊と同列・同格・同等の立場であった
船団護衛作戦に関し、海上護衛総司令部は連合艦隊所属の軽空母や駆逐艦を臨時に指揮した
一例として、前年12月3日には空母千歳と第16駆逐隊（天津風、雪風）が海上護衛総司令部の指揮下に入った（1944年2月7日まで）
1944年2月4日、第二艦隊・第二水雷戦隊の駆逐艦藤波（第32駆逐隊）は、海上護衛総司令部麾下の第二海上護衛隊の指揮下に入った
2月11日、第十三航空艦隊隷下第五五一海軍航空隊の天山26機が改装空母海鷹によりトラックに到着した
天山は楓島に配備された
零戦は竹島に配備されていた
陸軍第52師団の第二次輸送部隊（歩兵第69連隊第二大隊、歩兵第150連隊、戦車・砲兵など重機材、兵員など9000名余）をトラック泊地へ輸送中の第3206船団部隊（駆逐艦藤波、輸送船5隻）は、14日にグアム島東方で連合艦隊主力部隊とすれ違ったが、情報を与えられなかった