今日では、メモリの領域に実行不可とマークすることにより、その領域上でコードを実行しようとすると例外を発生させる仕組みが導入されている。従来のCPUのメモリ保護機能でも、そのような機能は（主に読み書き保護について）提供されていたが、セグメント方式、すなわちセグメント単位の保護であった。オペレーティングシステムで採用されるメモリモデルによっては、これらの機能を有効に活用できず、バッファオーバーランなどの問題が生じていた。また、CPUに実行保護のための機能を装備しない場合でも、オペレーティングシステムやセキュリティソフトウェア等が実行保護のための仕組みを提供する場合がある（これはしばしばエミュレーションに分類されるが、正確にはエミュレーションでない場合もある。例：ソフトウェアDEP）。
メディア展開と連動したキャラクターショーは、映画宣伝のための展示会などを前身としている。1950年代では、映画『ゴジラの逆襲』や映画『ブルーバ』などで子供を招いてのイベントが開催されていたが、1964年に映画『三大怪獣 地球最大の決戦』の宣伝でゴジラが東京・大阪・名古屋を巡業したのがキャラクターショーの先駆けとされる。円谷皐によると、円谷プロにとってのキャラクターショーの起源は1967年（昭和42年）9月10日～10月22日に福島県会津若松市の若松城（鶴ヶ城）で開催された会津博覧会の怪獣館という展示である。このイベントで、怪獣の着ぐるみが集客のために会場内を回っていた時、怪獣館の隣の自衛隊の展示ブースから自衛隊員が（おそらく暇つぶしのため）怪獣に戦いを挑んできた。周りの子供や大人は大変興奮して、円谷皐も即興で司会をしたが、自衛隊員は負けてしまった。そこで円谷皐が「ウルトラマンを呼ぼう!」と叫び、観客と一緒に「ウルトラマーン!」と叫ぶとウルトラマンが現れ、怪獣を倒し、周囲は興奮の渦に包まれたというハプニングからショーをすることを思いついたという。なお、1972年（昭和47年）の時点では円谷プロには120体の怪獣ショー用の着ぐるみがあり、それが何組にも分かれて日本中に派遣されていたとのこと。1970年代前半からは、『仮面ライダー』の人気に伴い後楽園球場に隣接した後楽園遊園地（東京ドームシティアトラクションズの前身）で東映作品の特撮のキャラクターショーを継続的に行われ現在に至る。
本形式は、ニトロシル硫酸溶液専用の35t 積タンク車として1977年（昭和52年）11月4日に1両（コタキ10850）が日本車輌製造にて製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。本形式の他にニトロシル硫酸溶液を専用種別とする形式には、他に例が無く唯一の存在であった。所有者は、日本陸運産業（現在の日陸）でありその常備駅は、神奈川臨海鉄道浮島線の末広町駅であった。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵（禁水）84」（侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの）が標記された。ステンレス鋼 (SUS316) 製のタンク体上部にある2個のドーム状のものは配管・弁類のプロテクタ（保護カバー）である。荷役方式は、液出入管からの上入れ、液出入管と空気管使用による上出し方式である。車体色は黒色、寸法関係は全長は10,900mm、全幅は2,485mm、全高は3,537mm、台車中心間距離は6,800mm、実容積は19.5m³、自重は15.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR225である。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承され、1999年（平成11年）1月に廃車となり同時に形式消滅となった。
海士村の人口は1950年（昭和25年）に6,986人とピークを記録したが、その後は一貫して減少している。1959年（昭和34年）には一畑バスが菱浦から豊田までの路線バスの運行を開始した。1963年（昭和38年）には隠岐諸島が大山隠岐国立公園に指定され、観光ブームが起こったことで、1965年（昭和40年）には島後に隠岐空港が開港している。1969年（昭和44年）1月1日には海士村が町制を施行して海士郡海士町となった。同年4月には旧隠岐国4郡が1郡となり、隠岐郡海士町となった。1970年（昭和45年）には隠岐と本土との間で初めてフェリーの運航が開始された。1995年（平成7年）には隠岐汽船の高速船レインボーが菱浦港に寄港するようになった。2002年（平成14年）には承久海道キンニャモニャセンターがオープンした。1953年（昭和28年）に離島振興法が制定されると、港湾や防波堤の整備など数多くの公共事業が行われてきたが、2000年代には財政再建団体への転落も危ぶまれるほどの財政危機に陥った。2002年（平成14年）には民間企業の経営感覚を持つ山内道雄が海士町長に就任した。平成の大合併時には島前の2町1村も合併に向けた協議会を立ち上げたが、地政学的条件などが理由で合意には至らず、2003年（平成15年）12月14日には協議会が解散している。山内は大胆な行政改革と産業創出策を行い、海士町は「地方創生のトップランナー」と謳われるほどの町となった。2009年（平成21年）には日本で最も美しい村連合に加盟した。