レオノーラ・エヴェリーナ・パイパー（Leonora Evelina Piper、1859年 - 1950年）は、アメリカ人女性の霊媒師。イギリスの心霊現象研究協会（以下、英字表記The Society for Psychical Researchの略のSPRと表記）が協会初期に調査対象とした著名な霊媒の1人。日本語では「パイパー夫人」の名でも知られる。
ネオン警察シリーズの第3弾。篝が一流のホステスに育て上げた女が行方不明になった。その後、彼女がシンガポールの風俗街で薬物中毒になったのを見つけた商社マンの滝島は彼女を助け…。
ソロ川は、ジャワ島中部火山ラウ山に源を発する。そこから、セウ山を通り、北寄りの方向に流れる。その途中でいくつかの支流が合流している。 そのうち マディウン川とブランタス川はかなり大きな川である。マディウン川の合流地点を境に上下流に分けられている。川は、相対的に単調で、スラカルタ（地元では「ソロ」と呼ばれる）を通り、ケンダン丘陵の南側を東流し、ンガウィで北へ向きを変えて、ケンダン丘陵のなかを通り、スラバヤ西方でジャワ海へ注ぐ。1981年には、洪水が多発していたので治水の為、日本の有償資金協力によりウオノギリダムが完成した。このダムは、多目的のロックフィルタイプで、発電および農地の灌漑、生活および工業用水、洪水対策に利用されている。しかし、以前ほどではないが、洪水は支流も含めて現在も起こっている。
大国主神の8世孫にあたる天日腹大科度美神が、大山津見神の子天狭霧神の娘遠津待根神を娶って生んだ神。十七世神の最後であり、古事記にこれ以降の系譜の記述はない。
『古事記』にのみ登場する神で、十七世神（とおまりななよのかみ）の最後の神。初代八島士奴美神の14世孫にあたる。名称は他に遠津山岬帯神とも表記される。「遠津」は「遠方の」、「山岬」は「山の崎」、「多良斯」は「足らし」で、名義は「遠方の山の崎が満ち足りていること」と考えられる。まず「遠津」は母方の遠津待根神から承けたもので、「山岬」は山の先端を指し、そこは台地であり、山からの水が台地を潤すため穀倉地帯を形成する。「多良斯」は充足を意味し、これによって上記のような名義と解される。
鹿島アントラーズのアカデミー出身。つくばジュニアユースからユースに昇格できず、流通経済大学付属柏高校へ進学。3年次は守護神候補だったが、春休みに負った怪我をきっかけに1年生GKが台頭し、ポジションを失った。全国高校サッカー選手権大会では、準決勝の瀬戸内高校戦で後半30分から途中出場した。2019年より、FC琉球へ加入。
tacicaとして初めてリリースされたアルバムで、後のメジャーデビューアルバム『parallel park』にも収録された「HERO」を含む全5曲で構成されたミニアルバムである。初シングル「アナフィラキシー」に収録されている2曲はいずれも未収録。歌詞カードは通常盤にのみ封入されている。
小川 忠（おがわ ただし、1959年 - ）は、日本の国際政治学者、独立行政法人国際交流基金職員を経て、跡見学園女子大学文学部人文学科教授（国際文化交流、現代アジア論、宗教と社会　等）、国際文化会館評議員。
六代伊藤宗看（ろくだいいとうそうかん、1768年（明和5年） - 1843年10月9日（天保14年9月16日））は、日本の江戸時代の将棋指し。十世名人。将棋家元三家の一伊藤家当主。前名は松田印嘉。子に伊藤看理（六段）、伊藤看佐（七段）、伊藤金五郎（六段）。養子に七代伊藤宗寿。
量産開始直後の1975年4月に第101飛行隊、1976年には第113飛行隊にクフィル1が配備された。1977年には第101飛行隊のクフィル1が主生産型のクフィルC2に更新され、第101飛行隊のクフィル1は第109飛行隊に移管された。この頃にクフィル1がクフィルC1仕様に改修された。1978年には第144飛行隊がクフィルC2の運用を開始した。1979年には第113飛行隊のC1がC2に更新され、1980年には第109飛行隊のC1もC2に更新された。これらの飛行隊から放出されたクフィルC1は第254飛行隊に移管された。1980年末頃には第149飛行隊がクフィルC2の運用を開始した。1984年には第254飛行隊が解体され、クフィルC1はイスラエル空軍からは退役となり、アメリカ海軍・海兵隊にリースされ"F-21 ライオン"として運用された。またC2を運用していた第113飛行隊も解隊された。1986年には第109飛行隊が解隊され、1987年には第101飛行隊が運用機種をF-16D Block30に更新した。この時点でクフィルの運用を続けていた部隊は第144飛行隊と第149飛行隊の2個飛行隊であった。1991年には第149飛行隊が解散し、最後に残っていた第144飛行隊は1994年頃に運用機種をF-16A/Bに更新した。前述のように、クフィル1（クフィルC1）は4個飛行隊、クフィルC2は5個飛行隊で運用されたことになるが、これらの飛行隊のうち、クフィルC7への更新が確認されているのは最後まで運用を続けた第144飛行隊のみである。退役した機体は未だ多数が保管状態にあるとされ、一部はレストアと改修を受け海外保有国に輸出されている。