中区北西部の、横浜みなとみらい21地区に位置する。日本丸交差点付近から横浜銀行本店ビル・横浜ランドマークタワーの間にかけての都市計画道路栄本町線の道路部分、そこから南西に折れて横浜銀行本店ビル低層部分とその先の首都高速神奈川1号横羽線の高架に掛かるまでの部分、JR根岸線桜木町駅と横浜駅との間のうち、並行する国道16号の雪見橋国道際交差点と桜木町6丁目交差点の間に相当する部分が町域となる。面積は0.024km²で、その大部分が道路や線路敷、銀行の建物であり人口は0人である。
オーデル川はほとんどが航行可能になっている。上流ではコズレ（Koźle, 独：コーゼル）付近までは多くの船が往復し、ここから運河に入りクウォドニツァ川沿いの工業都市グリヴィツェ（独：グライヴィッツ）を経てヴィスワ水系上流へと航行する。オーデル川上流は浚渫や護岸工事で運河化され、CEMT Class IV までの大型はしけがオーデル川流域最大の都市ヴロツワフ付近の工業地帯を航行できるようになっている。ヴロツワフの下流をしばらく行くとドイツとの国境に達し、ドイツ側には東ドイツが建設した製鉄都市アイゼンヒュッテンシュタット（シュプレー川やベルリンへの運河はここから始まる）、古くからの商業都市フランクフルト (オーダー) などの都市が続く。フランクフルト下流でヴァルタ川が合流し、その上流の大都市ポズナニ（独：ポーゼン）や、運河を経てヴィスワ川の支流ブルダ川沿いのブィドゴシュチュ（独：ブロンベルク）へと小さな貨物船が航行する。ヴァルタ川合流点の下流のホーエンザーテン（Hohensaaten）でハーフェル川・エルベ川方面へと続く運河・ハーフェル＝オーデル水路（Havel-Oder-Wasserstraße）が始まり、ここからもベルリン方面へ航行できる。最下流ではドイツの国境から離れ、バルト海の主要港湾都市であるシュチェチンを流れる。シュチェチン湾からバルト海へは、シュヴィナ川でつながり、その河口にはドイツ・ポーランド国境の街シフィノウイシチェ（独：スヴィーネミュンデ）の街が跨る。
本型の船体形状は乾舷の高い平甲板型船体で衝角の付く艦首から艦首甲板上に「クルップ 26cm（35口径）砲」を単装砲で装填機構を装甲で覆った露砲塔に収めて1基、その背後に頂上部に見張り所を設けたミリタリー・マストが立ち、司令塔を組み込んだ箱型艦橋の後部に1本煙突が立つ。ミリタリーマストとはマストの上部あるいは中段に軽防御の見張り台を配置し、そこに37mm - 47mmクラスの機関砲(速射砲)を配置した物である。これは、当時は水雷艇による奇襲攻撃を迎撃するために遠くまで見張らせる高所に対水雷撃退用の速射砲あるいは機関砲を置いたのが始まりである。形状の違いはあれどこの時代の列強各国の大型艦に多く用いられた様式で本型も前後の見張り所に「オチキス 4.7cm（43口径）機砲」が単装砲架で3基ずつ計6基を配置した。煙突の周囲は煙管型の通風筒が立ち並ぶ艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドで運用された。舷側甲板上に等間隔に副砲の「15cm（35口径）砲」が防盾の付いた単装砲架で片舷3基ずつ計6基が配置されていた。艦載艇置き場の後部には基部にクレーンの付く後部ミリタリー・マストが立ち、その後ろの後部甲板上に2番主砲塔が配置された。浪速型の旧式の克（クルップ）式主砲と副砲は全て、日清戦争と日露戦争の戦間期に安（アームストロング）式15.2cm単装速射砲に換装された。まず1895年 - 1898年の間に副砲の克式15cm（149.1mm）砲が安式40口径15.2cm（152mm）速射砲に換装された。その後1900年から1902年の間に主砲の克式26cm砲も安式（40口径もしくは45口径の2説あり）15.2cm速射砲に換装された。浪速は呉、高千穂は横須賀、で改装された。船体は主甲板は水平部は50.8mm装甲、舷側に接する傾斜部は76.2mm装甲が貼られ、舷側装甲の代わりに石炭庫を設ける事で敵弾や浸水を石炭で食い止める防御様式となっていた。船体中央部には石炭専焼円缶が1室当たり3基が並列に並び前後2室で6基を配置した、後部の2段膨張式2気筒レシプロ機関を2基2軸推進で最大出力7,604馬力で速力18ノットを発揮した。1番艦「浪速」は1886年（明治19年）2月にイギリスで竣工し、日本人乗員による初めての日本回航となった。2番艦「高千穂」も同年4月とほぼ同時期に竣工している。1893年（明治26年）からのハワイ革命の際は両艦とも日系人保護のためホノルルへ派遣、日清戦争では黄海海戦を始め、大連、旅順、威海衛などの各攻略作戦に参加した。1898年（明治31年）の類別制定では二等巡洋艦に類別され、1904年（明治37年）からの日露戦争にも参加し、両艦とも日本海海戦などの各海戦に参加している。「浪速」は1912年（明治45年）に座礁のため喪失。「高千穂」は1912年（大正元年）に海防艦籍に編入され、第一次世界大戦では青島攻略戦（1914年）に参加したが、ドイツ水雷艇S90の雷撃により機雷が誘爆し沈没した。