東豊線沿線には車両基地がないため、東豊線の車両は東西線二十四軒駅 - 西28丁目駅間にある西車両基地に所属している。このため、東西線と東豊線は専用の連絡線で結ばれている。西車両基地を出庫した車両は東西線内を回送運転し、西11丁目駅から連絡線を通って東豊線さっぽろ駅に出る。東豊線内では、出庫した車両はさっぽろ駅から客扱いをする。そのため1日に数便「さっぽろ駅始発→栄町駅行」という列車がある。入庫時は前記と逆の順路となるが、入庫車両は栄町駅から客扱いを行わず回送車となる。開業当初は営業運転としており「栄町駅始発→さっぽろ駅行」の列車が存在していたが、中間駅のさっぽろ駅で客扱いを終了すると、車内の残留客や遺失物確認等のため本線上で長時間停車を余儀なくされる上、さっぽろ駅から連絡線に入る場合も栄町方面への本線と平面交差しなければならないなど、ダイヤが乱れる要因が多いため、数年で消滅した。また、本線上の事故や車両故障などの要因で西車両基地まで回送できなくなった場合に備え、栄町駅の北側にピット線（栄町検車線）が設けられている。ここは当初東豊線の車両基地とする計画であったが、用地取得の問題などから断念され、規模を縮小したものである。通常は西車両基地を利用するが、大規模に渡る改修や点検、新車両の搬入や廃車回送などで東西線ひばりが丘駅付近にある東車両基地を利用する場合もある。
建武4年（1337年）12月に実施された自らの即位式に関する記述（即位記）から、貞和5年（1349年）12月に実施された新帝・崇光天皇の即位記まで断続的に残されている。このうち、具注暦に記された天皇自筆部分（康永元年（1342年）1-11月分および貞和元年（1345年）4月-12月分）と崇光天皇の即位記は、東山御文庫に保存されている。当時の天皇の日記としては比較的多く記事が残されている。天皇は儒学に対する関心が深く、日記にもそのことが反映されている。特に自らの儒学の師である式部大輔菅原公時死去の記事は天皇の追慕の念が強く反映されているという。
カチョーグ駅（英: Cutchogue）とはかつて存在したロングアイランド鉄道 (LIRR) のグリーンポート支線の停車駅である。それはニューヨーク州カチョーグのデポット・レーン (Depot Lane) 、その駅にちなんで命名された通り上にあった。カチョーグ駅は最初は発行された時刻表に1845年6月14日に現れ、1888年までに2度置き換えられた後、1958年に閉鎖された。それは停車駅として1962年6月ごろに廃止された。
仙台トラストタワーの南側の隣地に建設された集合住宅である。地上29階・地下1階建て、総戸数244戸（分譲125戸、賃貸119戸）、高さ99.9mの超高層マンションで、2008年（平成20年）6月25日に着工され、2010年（平成22年）6月15日に竣工した。上から見ると、南面に向かうV字型の形をしているのが特徴的である。仙台圏ではミニバブル期にマンションが大量に供給されたためリーマンショック後には供給過剰の状態となり、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生前の当マンションの成約率は約7割に留まっていた。しかし、当マンションは免震構造で地震の影響が少なく、また、中心部は震災翌日に停電が復旧してオール電化の強みが出せたことなどから、被災住宅からの住み替えによって入居が進み、6月末までに約9割まで埋まり、翌年度中に完売した。
トラストシティプラザ（英称：TRUST CITY PLAZA）は、仙台トラストタワーの低層部の1階～3階および高層棟の3階～5階にあるショッピング、レストラン、診療所、健康検診クリニック(企業経由の予約制が原則で、個人は、3Fの東二番町診療所 に受診することで一部の設備を活用する形で行う)などの商業施設である。開業日には、日本初出店となったニューヨークのチョコレート店「ジャック・トレス」や、東北地方初出店となった「サブウェイ」などが地元マスメディアで紹介された。また東日本大震災での被災に伴い、東京スター銀行仙台支店ファイナンシャル・ラウンジが5Fに旧店舗から移転してきている。
2008年（平成20年）1月に着工、2009年（平成21年）7月15日に上棟、2010年（平成22年）4月30日に竣工。地上37階・地下2階建て、延べ床面積は12万5299.60m²（約3万7900坪）、高さは約180m。東北地方で最も高いビルである。建設費500億円。37階建ての高層棟とその周囲の低層部よりなり、車寄せがある東二番丁通りから見て左側（南側）にウェスティンホテル仙台の入口、中央にオフィス区域（6階〜24階）の入口、右側（北側）にトラストシティプラザの入口がある。オフィス最上階には第一三共（株）が入居している。
日本では、明治時代に宮内省が兵庫県多田村平野（現在の川西市平野3-23-1）の平野鉱泉を用いて炭酸水の御料工場を建てたことから始まった。その後、工場は三菱財閥に払い下げられ、炭酸泉を瓶に詰め、1884年『鉱泉 平野水』として発売、1885年に明治屋が権利を得て『三ツ矢印 平野水』としてそれ以外の地域にも発売したのが始まり。また炭酸を含まないものは、1929年に堀内合名会社（現 富士ミネラルウォーター株式会社）が山梨県下部（現 山梨県南巨摩郡身延町下部）の富士身延鉄道（現 JR東海 身延線）の土地で湧出した水を『日本ヱビアン』(NIPPON EVIAN)として発売したのが始まり。1960年代には大手酒類メーカーが業務用としてミネラルウォーターの販売を開始。一般家庭には、1983年にハウス食品『六甲のおいしい水』・サントリー『山崎の名水』が発売されたことをきっかけとして普及。日本国外のミネラルウォーターは、1980年代終盤から1995年にかけて輸入量が急伸し、これにより一般に普及した。近年では、比較的水事情の良いと思われていた日本国内でも、大都市圏などの水道水には、水源の有機物系の臭いや水道配管の錆、さらには消毒のための塩素の臭いやトリハロメタンの危険性など、水質に問題があると感じる消費者も増えている。日本の残留塩素や総トリハロメタンの基準はWHO基準より遥かに低いものの、コンビニエンスストアなどでも普遍的に見かける定番商品となっている。また、これらから製造された氷も見掛けられる。現代の日本国内生産量では山梨県が1位（34％）であり、以下、静岡県（2位:14%）、鳥取県（3位:14%）と続く（2009年）。