ホビーセンターカトーはKATO製品をベースにした自社企画品を『ラウンドハウス』ブランドで多数発売している（一般の流通ルートに乗っているため他の鉄道模型店でも購入できる）。主な製品は車両の塗装変更品やKATO製品のメイクアップパーツ（例としては国鉄DF50形ディーゼル機関車の交換用部品、国鉄43系客車のアルミサッシ化改造を再現した窓ガラスパーツ、国鉄キハ30系気動車の前照灯をシールドビームに交換するパーツなど）である。KATOのコーポレートカラーは緑だが、ラウンドハウス製品は緑の補色である赤をパッケージに用いている。2016年6月発売の「阪急6300系 京とれいん」からは、「ホビーセンターカトー」ブランドでの発売となった。このほか、ファーラー社製ストラクチャー等の輸入製品、アメリカ型車両やアメリカ向け製品で使用されるカプラーパーツなどKATO USA販売の製品、T-Trak規格のモジュールボードなどがホビーセンターカトー取扱商品として全国の模型店に流通している。
2016年3月19日、大阪店にかわって新たに京都駅構内にオープンした、「「和」をモチーフとした」、「新しいコンセプトショップ」。東京店同様、修理カウンターを設けている。オリジナルグッズも販売されている。
コンスタンティノープルでは人口増による水不足や頻発する都市部での火災に備え、いくつもの貯水池が建造された。459年に建造された貯水池の一つは「アスパルの貯水池」と名付けられ、現存している。
450年、テオドシウス2世が死去した後、アスパルは彼の忠実な部下であったマルキアヌスをテオドシウス2世の姉アエリア・プルケリアと結婚させ、マルキアヌスを皇帝として宣言した。しかしマルキアヌスは西ローマ皇帝ウァレンティニアヌス3世に相談することなく皇帝として宣言されたため、452年頃まで正式な皇帝としては承認されなかった。こうした即位の経緯からマルキアヌスはアスパルの傀儡であり、マルキアヌスが即位して最初に行ったこともアスパルの子アルダブリウスをオリエンス道のマギステル・ミリトゥムに任命することであった。アスパルはマルキアヌスが没する457年まで、マルキアヌスの実質的な共同統治者として東ローマ帝国を支配した。
フラウィウス・アルダブル（アルダブリウス）・アスパルは、東ローマ皇帝テオドシウス2世に仕えたアラン人の将軍アルダブリウスの子として生まれた。425年、アスパル親子はテオドシウス2世より西ローマ皇帝ヨハンネスの討伐を命じられ、アスパルは騎兵長官として、父アルダブリウスは歩兵長官としてイタリアへ侵入し、同年7月までに皇帝ヨハンネスや西ローマ帝国の高官らを殺害した。まもなくヨハンネス側の将軍アエティウスが援軍を引き連れてイタリアへ駆けつけてきたが、アスパルはアエティウスと対峙した後、彼をガリアのマギステル・ミリトゥムに任命する条件でアエティウスと和睦した。431年から434年にかけて、アスパルはヴァンダル族の侵入からカルタゴを防衛した。当時アスパルは東ローマ帝国において最も力を持った人物の一人であった。父アルダブリウスは427年に、アスパルは434年に、そしてアスパルの子アルダブリウス（祖父と同名）は447年に、それぞれテオドシウス2世より執政官に任命されている。
フラウィウス・アルダブル（アルダブリウス）・アスパル（ラテン語: Flavius Ardabur（Ardaburius）Aspar、400年 - 471年）は、5世紀のゲルマン人。東ローマ帝国の貴族、政治家および軍人。434年の執政官。420年代から471年まで、およそ半世紀にわたって東ローマ帝国の歴史で重要な役割を演じた。
RD-108はヴァレンティン・グルシュコの機体力学研究実験設計局(OKB-456、現NPOエネゴマシュ)で、1954年から1957年にかけてRD-107と並行して設計された。液体酸素とケロシンを推進剤とする。このエンジンは4基の燃焼室と、そこに推進剤を供給する1基のターボポンプで構成される。 現在でもRD-107とRD-108エンジンは、NPOエネゴマシュの監督のもとで、ロシアのサマーラの工場で製造されている。
イギリス委任統治領メソポタミア時代の1927年、キルクーク近郊のババ・グルグル（Baba Gurgur）で発見された油田であり、1934年よりイギリス系のイラク石油会社によって採掘が開始された。可採埋蔵量は250億バレルと推定され、すでに半分以上が採掘されたものの、21世紀に入ってからも採掘が続けられている大規模油田である。ザグロス褶曲帯にあり、第三紀の石灰岩が主要貯油層となっている。キルクークをはじめとするイラクの油田は、イギリスのイラク王国間接統治や、イラクの資源ナショナリズムの関心の対象となってきた。産出量は1979年にピークを迎え、142 万バレル/日に達し、トルコやシリアを経由し、パイプラインによる輸出が行われていた（キルクーク・ジェイハン石油パイプライン、キルクーク・バニヤース石油パイプライン）。その後はイラン・イラク戦争、湾岸戦争、イラク戦争の影響と経済制裁により低迷している。イラク戦争終結後に再び輸出量の増大させることが企図されている。ただし、クルド人自治と関連し、油田の帰属・石油収入の配分が問題となっている。キルクーク油田周辺は伝統的にクルド人の多い地域であったが、サダム・フセイン政権下ではアラブ人の移住が推進され、この地をクルディスタン地域に組み込もうというクルド人と反対するアラブ人の争いが起こっている。2014年6月、イラクとシャームのイスラーム国（ISIL）がイラク北部の中心都市モースルを制圧した際、クルディスタン地域自治政府はキルクークを制圧した。2017年10月18日、イラク軍は油田を含むキルクークの奪回を発表した。2018年1月、イラク中央政府の石油大臣は、イラク内戦や対ISIL戦で影響力を強めた隣国イランに対して、キルクーク産原油を輸出することを表明した。