髙木 重義（たかぎ しげよし、1951年4月11日 - ）は、NTNの元代表取締役社長。静岡県生まれ。静岡大学工学部電気工学科卒業後、エヌ・テー・エヌ東洋ベアリング 株式会社（現NTN株式会社）入社。生産技術研究所研究室長、桑名製作所長、執行役員を経て、2011年に代表取締役社長に就任。2014年6月に退任した。
聖アンドリーイ教会は、1747年から1754年までの間に、イタリア人の建築家バルトロメオ・ラストレッリによって建立された。教会の名称は、伝説上でウクライナの地において初めてキリスト教を伝来したとされる使徒アンドリーイにちなんでいる。教会は、ドニプロ川右岸、キエフ丘陵に属するアンドリーイ坂の頂点に位置し、キエフ大公国時代の「ヴォロディーメル聖公の町」が存在した地区の西端に建っている。教会の高さは46ｍ（土台を含めて60ｍ）。外部はバロック様式であるが、内部はロココ様式である。1932年にソ連政権によって閉鎖され、1939年に無神論博物館として開館された。1941年にドイツ政権の下で教会の格が戻された、20年後に再びソ連によって閉鎖された。1968年以後、「ソフィア大聖堂博物館」の支館となった。ウクライナの独立後、ウクライナ独立正教会によって奉神礼のために使用されたが、2008年にユーシュテンコ大統領の命により公式にソフィア大聖堂博物館からウクライナ独立正教会へ譲渡された。
聖アンドリーイ教会（ウクライナ語：Андріївська церква）は、ウクライナの首都キエフにある教会。ウクライナ独立正教会に属する。
一般には配偶者に対して、身体的虐待をする例がよく知られている。だが日本では、性的虐待を受けているとされる配偶者としての女性は「女性に対する暴力調査」（1997年）では20.9%に上っている。その心理的苦痛にもかかわらず、妻という立場のためか社会的な認知は非常に受けづらい。輪姦や監禁などといった極端な例で逮捕される例こそあれ、一般には沈黙を強いられている場合が多い（なお、ドメスティック・バイオレンスの家庭で育った子供達は、その後の性被害率が高いことでも知られる）。
2017年に刑法第179条に「監護者わいせつ罪」と「監護者性交等罪」が新設され、被害者が18歳未満の場合は警察がその行為についてだけで対応できるようになった。
動物に対しても獣姦などの性的虐待は行われている。イヌのペニスは人間のサイズに近いため、こうした動物などが被害に遭う。また、近年の獣医学では動物であっても人間と同じような外傷性の精神障害が現れることが分かっている。
高齢者の性的虐待に関しては、全体に対する比率としての調査は行われていないが、事例は多く存在する。日本の「高齢者の福祉施設における人間関係の調整に係わる総合的研究」（1994年6月、調査内容は家庭内虐待）では、過去半年間で3人、「特別養護老人ホームにおける高齢者虐待に関する実態と意識調査」（2000年3月）では過去1年間で16人とされたが、虐待の多くが密室で行われることや、痴呆を起こしている入居者も多いため、その詳細に関しては不明な点が多い。日本では2006年4月1日より「高齢者の虐待の防止、高齢者の養護者に対する支援等に関する法律（高齢者虐待防止法）」が施行され、「高齢者にわいせつな行為をすること・又は高齢者をしてわいせつな行為をさせること」として、性的虐待を定めている。
家庭の内外を問わず子供が被害者になる場合がある。家庭内の方が重くなるケースは多いが、家庭外であっても被害が深刻なケースは多い事にも注意しなくてはならない。いずれにせよ、幼児期に性的虐待が行われたケースでは、その体験が被害者に心的外傷となって残るため、被害者のその後の性格形成や人生に深刻な影響を及ぼすケースが少なくない。日本では「児童虐待の防止等に関する法律（児童虐待防止法）」が2000年5月に成立し、第2条で「児童にわいせつな行為をすること又は児童をしてわいせつな行為をさせること」として、性的虐待を定義した。この法律は家庭内のものに限ったものである。
男性に対する性暴力。日本では旧「強姦罪」（2017年名称廃止）では男性は強姦被害者として認めていなかったが、「強制性交等罪」で事実上強姦に当たる行為について男性を被害者として認めている。日本国外では、アメリカでも男性も強姦の被害者として認めている。
整調巡航中の1939年5月23日、スカルピンは沈没したスコーラス (USS Squalus, SS-192) 探索任務に派遣された。スコーラスからの赤い発煙弾およびブイを観測したスカルピンは、最初は音声で、続いて船体を叩いてモールス信号を使っての通信を確立した。スコーラスは両方の機関室が浸水し、73メートルの海底に沈んでいることが確認された。潜水艦救難艦ファルコン (USS Falcon, ASR-2) が乗組員を救助し、スカルピンはスコーラスの横に位置してダイバーの支援を担当した。スカルピンはポーツマス湾へのアプローチを探り、スコーラス浮揚のためのチャート図を提供した。スコーラス救助の支援に続いて、スカルピンは太平洋艦隊に配属されるまで大西洋岸での定時訓練に従事した。1940年1月28日にポーツマス海軍造船所を出航し、3月6日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。3月9日に真珠湾に到着、続く18ヶ月間、同地を拠点として活動した。1941年10月23日に真珠湾を出航し、11月8日にマニラに到着、その後は戦争が始まるまで艦長ルシウス・H・チャペル少佐（アナポリス1927年組）の指揮下、カヴィテを拠点として沿岸での作戦活動および定時訓練に従事した。