ほぼすべての列車が西船橋から東京地下鉄（東京メトロ）東西線と相互直通運転しており、一部は東西線経由で中野駅より東日本旅客鉄道（JR東日本）中央緩行線の三鷹駅まで運転する。東葉高速鉄道保有車両と東京メトロ保有車両による運用があるが、東葉車はATS-Pが設置されておらずJR線に直通ができないため、東葉勝田台 - 西船橋 - 中野間の運用に限られる。終電は平日で東葉勝田台駅1時4分着・土休日で東葉勝田台駅0時53分着と遅く、新京成電鉄新京成線や京成本線に乗り換えることはできない。
ある田舎町で起きた20年前の一家惨殺事件で3人を殺害した罪で20年間の禁固刑を言い渡されたカルヴィン・ホークス（ラリー・ドレイク）は更生プログラムの一環としてコンピューターを与えられ、それを用いて事件の最後の生き残りで現在はニューヨークに住んでいるジャナ・マーサー（ブリジット・バーコ）にコンタクトをとり始める。ジャナのコンピューターに届いたカルヴィンからのメッセージには、かつて事件の際に家の二階に少女が隠れていたことを知っておきながらわざと見逃しており出所した今、20年前のゲームの続きを始めようという内容であった。やがて出所したカルヴィンはジャナに近付いていき、危険を感じたジャナは警察も頼りにならないことを知り、自宅の留守電に旅行に行くというメッセージを残し、幼馴染で警官のマーク・ダニエルズ（ロバート・フロイド）の別荘に罠を張りカルヴィンを待ち受ける。
模範囚として出所した殺人鬼が、犠牲者の生き残りである女性を再び付け狙うスリラー作品。殺人鬼と女性の生き残りをかけた一夜の死闘を描く。殺人鬼に狙われる女性がただ脅えるだけではなく殺人鬼との戦いに自ら望むところが本作の見どころである。出演はブリジット・バーコと『ダークマン』のラリー・ドレイク。実際に起こり得る事件を描いている。
武蔵国埼玉郡本川俣村（のち埼玉県北埼玉郡川俣村、現:羽生市）で、豪農・掘越庭七郎、りく夫妻の三男として生まれる。和漢学を修めた。1874年、本川俣村戸長に就任。自由民権運動に加わり、1876年、埼玉郡羽生町に同志と民権結社通見社を創設した。1879年、国会開設請願書を元老院に提出。1881年、羽生領用悪水路連合会、島川路連合会、羽生中学連合会などの議長となる。同年に自由党が創設されると、1882年、通見社などを母体に自由倶楽部を結成し、これが立憲自由党埼玉部に発展し部理（理事）となる。1884年、埼玉県会議員に選出され、当時の県会多数派である立憲改進党から「自由党ハ気力ニ富ムモ学識に乏シ」との批判を受けて、学業を深めることを決意し翌年に議員を辞し、同人社で英学を修めた後、1889年7月、東京専門学校邦語政治科卒業。東西新聞記者を経て、板垣退助らと『自由新聞』を創刊して副社長に就任した。1890年7月、第1回衆議院議員総選挙で埼玉県第四区から立憲自由党所属で出馬して当選。以後、第4回、第6回、第8回総選挙でも当選し、衆議院議員を通算四期務めた。この間、自由新聞社の内紛などから自由党を離れ、憲政本党に所属した。1908年5月の第10回総選挙で落選して国政から引退した。その他、川俣村長を務め、1886年、北埼玉郡不動岡村（現加須市）に私立埼玉英和学校（現埼玉県立不動岡高等学校）を設立することに尽力し、理事・校長を務めた。実業界では、羽生倉庫会社社長、大日本生命保険社長、東武鉄道監査役などを務めている。
1797年、ホレーショ・ネルソン少将の指揮の下、失敗に終わったテネリフェ島サンタ・クルズの戦いに参加。その戦闘において、シーシュースに乗艦していたネルソンはマスケット銃の銃弾を受け、右腕を切断することとなった。1798年には、ラルフ・ウィレット・ミラー艦長の指揮下、イギリスの完勝となったナイルの海戦に参加した。イギリス海軍は、118門艦ロリアン（L'Orient）をはじめ、80門艦3隻、標準型の74門艦9隻を要したフランス艦隊に対し、少なくとも火力において劣っていた。イギリス艦隊の戦力は、74門艦13隻、50門4等艦1隻であった。海戦において、シーシュースは、戦列艦ゴライアスとともに、複数のフランス軍艦に攻撃されていたアレグザンダーとマジェスティックを支援した。それらフランス艦のうち、フリゲート・アルテミス（Artémise）は降伏したが、乗組員は艦がイギリスの手に落ちるのを妨げるために船に火を放った。他の2隻のフランス艦ウールー（Heureux）とメルキュール（Mercure）は座礁し、シーシュースを含む3隻のイギリス軍艦との短い交戦の後、降伏した。この戦いは、イギリス海軍の完勝であるとともに、ネルソン提督の名声を決定的なものとした。エジプトを侵攻し、さらにはイギリス領インドをも脅かそうとしたナポレオンを支える立場にあったフランス海軍にとって、この敗北は壊滅的であり、これにより、エジプトのフランス陸軍は全く補給なしと言える状態に置かれることとなった。人的損害も甚大であった。フランス艦隊は1,700人以上の戦死者、600人以上の負傷者を出し、さらに3,000人が捕虜となった。それに対しイギリス側の戦死者は218人、負傷者は677人であった。9隻のフランス軍艦が捕獲され、2隻が破壊された。他にかろうじて2隻の軍艦が逃走に成功した。シーシュースの損害は水兵5人の戦死、士官1人と海兵隊員5人を含む30人の負傷であった。1799年にはアッコ攻囲戦に参加した。1809年にはバスク・ロードの海戦に参加した。コクラン卿はその攻撃目標である停泊中のフランス艦隊を混沌させるため、焼き討ち船や爆弾船による大胆な攻撃を仕掛けた。多くのフランス艦がこの攻撃に慌てふためき、陸地に乗り上げた。1814年、シーシュースはイギリス海軍の数々の華々しい勝利を含む長くかつ多彩な戦歴を終え、チャタムで解体された。