サブスクリプション方式はビジネスモデルの1つ。利用者はモノを買い取るのではなく、モノの利用権を借りて利用した期間に応じて料金を支払う方式。コンピュータのソフトウェアの利用形態として採用されることも多い。英語の「サブスクリプション」（英語: subscription）には雑誌の「予約購読」「年間購読」の意味がある。そこから転じて「有限期間の使用許可」の意味となった。従来のソフトウェアはCD-ROMといった記録媒体によって販売され、購入したエンドユーザーは、ソフトウェアのバージョンアップやサポートに追加料金を支払うこともあるが、永続的に使用することができる「買い取り形式」「買い切り方式」が多かった。サブスクリプション方式は、月ごとや年ごとといった期間で契約し、利用料金を支払うことになるが、期間内のバージョンアップには追加料金が不要となる。エンドユーザーからすると、ソフトウェアを使用するための全ての費用がランニングコストに含まれており、イニシャルコストが不要な料金形態であるともいえる。2013年にアドビシステムズはそれまで同社の主力製品であった「箱入りソフトウェア」の販売から、サブスクリプション方式での販売の転換を発表した。2015年には2014年比で22%アップ、通年の売上が記録更新の額となるなど、サブスクリプション方式への転換の成功例といえる。また、ソフトウェアのみならず、新規出店と新規顧客の獲得を繰り返すといった従来型ビジネスモデルに業績拡大の限界を感じる業態、飲食、自動車、洋服、コスメ、シェーバーといった業態からも、サブスクリプション方式への転換が計画されている。
クム1形は大半の車両が1960年（昭和35年）までに廃車となった。上述した通り電源車代用となっていた車両のみ1965年まで残ったが、形式変更されてクム1形が形式消滅した。また、改造された車両も1970年（昭和45年）までに全て廃車された。ナ12、ナ13については、1961年（昭和36年）に岡山臨港鉄道に譲渡されてワ1501、ワ1502となっている。
1959年（昭和34年）頃に、バラスト交換列車（ホキ100形。後のホキ300形）の電源車代用としてクム10、クム13が改造された。形式はそのままであったが、1965年（昭和40年）に実態に合わせて職用車ヤ50形（ヤ50、ヤ51）へ形式変更された。この時点で他のクム1形は全て廃車されていたため、クム1形は形式消滅した。
1931年（昭和6年）にクム27が試験的に活魚車のナ1形に改造された。また、1932年と1935年（昭和10年）にそれぞれ5両ずつ、計10両が同じく活魚車の量産型であるナ10形に改造された。改造されたのはクム22 - クム26→ナ10 - ナ14（1932年）、クム17 - クム21→ナ15 - ナ19（1935年）である。
1928年（昭和3年）の即位の礼に際して、11月3日から11月29日まで汐留、名古屋、梅小路、山田、畝傍、桃山、浅川などの駅の間で馬車輸送に用いられた。これ以外に馬を積載する有蓋車や付添い人が乗車する客車などを連結して臨時列車として運転された。一部の列車では通常の輸送に用いられている一般貨車も併結されていた。即位の礼が終了した翌年、1929年（昭和4年）に全車が宮内省から鉄道省に移管され、1932年（昭和7年）から一般の有蓋車の代用として使用されるようになった。また一部の車両が改造されている。有蓋車代用として用いられた車両には、妻側の観音開き扉を生かして、動物園用の象を輸送するために用いられたという珍しい例がある。
「ラトポリス」という地名はナイルパーチの学名 Lates niloticus と関係が深い。ナイルパーチはナイル川にすむ52種の魚の中で最も大きく、古代にはこの近辺に多数生息していた。彫刻の題材としてもよく見られ、女神ネイトの象徴の1つとして、王権や神性を表す卵形の盾または環で囲んで描かれることが多かった。生贄として捧げられた Lates niloticus は町の西にある墓地に埋葬された。ラトポリスの守護神は、クヌム、ネイトと彼らの子である Hak の3柱だったと見られている。エスナの神殿はこの3柱の神々に捧げられたもので、その建築の美しさと壮大さは特筆に値する。建材には赤みがかった砂岩が使われており、6本の柱が4列並んだポルチコのそれぞれの柱の柱頭はハスの葉形で、しかも柱ごとに柱頭の形状が微妙に異なる。エスナから南に12キロメートルほど行ったところにほぼ同時代の神殿が見つかっているが、その上に町があるため発掘調査されていない。エスナから北に2キロメートルほど行ったところにもラトポリスの3柱の守護神の小神殿がある（現在は el-Dayr という村になっている）。その近くにはプトレマイオス3世の時代（紀元前246年-221年）の黄道十二星座の小神殿もあった。しかし後者の建物は19世紀に新たな運河を建設する際に取り壊された。エスナの神殿は19世紀中ごろに中に充満していた土や屑を取り除かれ、綿の倉庫として使われていた。神殿の入口の脇柱（現状の土台部分）はトトメス2世（エジプト第18王朝）のものだが、それ以外の部分は全てプトレマイオス朝やローマ帝国時代のものである。プトレマイオス3世は上エジプトで多くの神殿を修復している。ラトポリスの神殿の壁にもその姿が描かれており、その後ろでライオンがプトレマイオス3世の敵に襲いかかろうとしている。プトレマイオス5世の名も戸口に刻まれている。遺跡の大きさは印象的だが、その彫刻やヒエログリフはエジプト美術が衰退しつつあったことを示している。西側の壁にはプトレマイオス6世とプトレマイオス8世のレリーフがある。中央に1つだけ入口がある様式はエドフの神殿に似ている。この現在の姿で再建されたのはクラウディウス帝の治世（41年-54年）以降のことで、ウェスパシアヌス帝のころに完成した。ウェスパシアヌス帝の名や肩書きは入口の奉納銘に刻まれている。入口の天井にはやや大きな黄道十二宮図がある。皇帝ゲタの名もヒエログリフで書かれているが、部分的に兄で暗殺者のカラカラが消している。それでもこの神殿に書かれた最後の皇帝の名であり、読みやすい。ローマ人たちは神殿の再建にあたって、従来の神殿の基礎部分から除去したと見られている。埠頭と神殿とを結ぶ儀礼用の道はこのころにはなくなっていたと見られる。埠頭にはマルクス・アウレリウス・アントニヌスのカルトゥーシュがある。町の西にある墓地には Lates niloticus（ナイルパーチ）が埋葬されている。また、エジプト中王国時代から末期王朝までの人間の墓もある。