1990年、オリジナル・メンバー5人が再び揃い（ただしロブ・マーティンはゲストとしての参加）、ライブ活動を行う。9月23日の演奏は、2000年に『アライヴ1990』として発表された。2007年、カーヴド・エア再々結成の話が持ち上がるが、当時ソーニャはMASKで活動していたため、一旦延期となる。そして2008年、ソーニャ、ダリル、フロリアンの3人に、アンディ・クリスティ（ギター）、クリス・ハリス（ベース）の2人の新メンバーを加えた形で再々結成。セルフ・カヴァーを中心に、新曲2曲も収録した、スタジオ録音のアルバムとしては32年ぶりの作品『リボーン』を発表。2009年1月16日・17日には、初の日本公演をCLUB CITTA'で行う。その後、ダリルが再度の脱退をし、後任に一時的にエディ・ジョブソンが加入してツアーを行なうものの、エディもすぐに脱退。2009年後半以降は、ソーニャ、フロリアンの２人の他に、クリス・ハリス、キット・モーガン（ギター）、ロバート・ノートン（キーボード）、ポール・サックス（バイオリン）の6人編成で活動を継続している。
ソーニャとマイク・ウェッジウッド（ベース）の2人に、前述のツアーの途中で加入した3人を加えた新編成で『エア・カット』（1973年）発表。同作は、カーヴド・エアの作品の中では唯一CD化が遅れ、長い間廃盤となっていた（2000年代に初CD化）。この頃のアウトテイクは、後に編集盤『ラヴ・チャイルド』としてリリースされる。その後、バンドは一度解散状態となり、エディはブライアン・イーノの後任としてロキシー・ミュージックに加入。ソーニャは再び『ヘアー』に出演した。1974年、オリジナル・メンバーのダリル、フランシス、フロリアンが復帰し、新たにフィル・コーン（ベース）を迎えて、11月からツアーを開始。12月5日のカーディフ公演と6日のブリストル公演での演奏は、BTMレコード（配給はデラム）から発売されたライブ・アルバム『ライヴ』（1975年）に収録された。ソーニャのボーカルはアグレッシヴなスタイルに変化しており、「バック・ストリート・ラヴ」のサビをオリジナル・ヴァージョンより1オクターヴ上で歌う様子が確認できる。その後、ソーニャとダリル以外のメンバーは脱退し、フランシスはフィル・マンザネラ等と共演。バンドは、スチュワート・コープランド等を迎えて『ミッドナイト・ワイアー』（1975年）、『エアボーン』（1976年）を発表した後、ダリルが再び脱退。アレックス・リッチマン（キーボード）が加入するが、新たなラインナップでの音源発表はなく、1976年12月には解散。ソーニャは1980年にソロ・デビュー。スチュワートはポリスのメンバーとして成功を収める。なお、ソーニャとスチュワートは1982年に結婚（後に離婚）。
1970年、カーヴド・エアはイギリスのバンドとしては初めてワーナー・ブラザース・レコードとの契約を得る。デビュー前にロブが脱退するというトラブルもあったが、11月発表のデビュー作『エア・コンディショニング』は、全英8位という成功を収める。同作は、ファースト・シングルに選ばれた「今日突然に(It Happened Today)」や、ダリルのテクニックを生かしたインストゥルメンタル「ヴィヴァルディ(Vivaldi)」といった、バンドの代表曲を収録。次作『セカンド・アルバム』（1971年）からは、シングル「バック・ストリート・ラヴ(Back Street Luv)」が全英4位のヒットとなり、アルバム自体も全英11位に達する。収録曲「ユー・ノウ (You Know)」は後にカテドラルが日本企画のミニ・アルバム『ホプキンス』でカヴァーした。3作目『ファンタスマゴリア -ある幻想的な風景-』（1972年）は、後にソーニャがソロ・アルバム『Songs from the Acid Folk』でセルフ・カヴァーするフォーク・ナンバー「メリンダ(Melinda(More or Less))」や、フランシスが主導権を握った前衛的な楽曲「前にいるのは誰 (Whose Sholder Are You Looking over Anyway?)」を含む多彩な内容で、全英20位に達した。しかし、同作に伴うツアーの途中でフランシスが脱退し、後任にカービー・グレゴリーを迎えるが、ダリルとフロリアンも続いて脱退。バンドは、エディ・ジョブソンとジム・ラッセルを迎えてツアーの残りを消化する。ダリルは、ジョン・エサリッジ（後にソフト・マシーンで活動）やイアン・モズレイ（後にマリリオンで活動）と共にダリル・ウェイズ・ウルフを結成。
独立したフィンランドの海軍が得た最初の戦力は、ロシア海軍が残した時代遅れの艦船の寄せ集めだった。ロシア海軍は、フィンランド内戦中にドイツ軍から艦艇を守るためクロンシュタットへ退避させたが、凍結により全ての艦艇を待避させることができなかった。1910年代後半から1920年代初頭のフィンランド海軍は、いくつかの砲艦（Klas Horn、Matti Kurki、Turunmaa、Karjala）、6隻のS級魚雷艇、8隻のC級魚雷艇、1隻の機雷敷設艦（Louhi）何隻かの掃海艇、及び5隻のT級機雷敷設艇で構成されていた。これらの軍艦に加えて、ロシアは数多くの雑多な艦船を残した。さらに、ドイツはフィンランド海軍への2隻の敷設艦（ヘメンメアとウーシマー）を譲渡し、イルマリネン級海防戦艦が就役するまで、これら2隻はフィンランド海軍の中核を形成した。タルトゥ条約で、フィンランド海軍は運用していた艦艇の一部を返却する必要があった。対象には、3隻のSクラスの魚雷艇（S3、S4、S6）、何隻かの掃海艇（Altair、Mikula、MP 7、MP 11、Ahvola、T 12）、15隻のタグボート、4隻の小型輸送船および54隻のモーターボートが含まれていた。また、フィンランド海軍はバルト海におけるソ連に対するイギリス海軍の作戦で3隻の魚雷艇（C1、C2、C3）を失った。 3隻はバルト海の結氷が溶けるまで凍結したままにされたため、氷による修復不可能な損傷を受けた。最後に残ったC級魚雷艇は、この事件の後、予備役に編入された。1925年10月に発生した荒天による魚雷艇S2の喪失を経て、海軍の近代化について様々なプランで論争が行われた後、1927年にフィンランドの議会は2隻の海防戦艦および4隻の潜水艦を取得する計画を承認した。魚雷艇はイギリスからの輸入だけではなく、国内での建造も行われた。掃海艇も新たに建造されたほか、練習船としてスオメン・ヨーツェンも取得した。