会社を設立する際に作成する最初の定款を原始定款と言うが、合同会社は、株式会社等を設立する際であれば必要な公証人による認証が不要であり、費用面での負担を抑えることができる。これは、通常の紙ベースで定款を作成して法務局へ提出すると、印紙税法により定款に4万円の収入印紙を貼付しなければならないのが、電子定款で作成することで全額が免除されるものである。この際、電子定款には、電子署名を行うことが必要である。現実には行政書士や司法書士、弁護士に依頼して（手数料を支払って）、定款の電子署名を行うことが多い。この際、定款の作成、電子署名、登記手続きを一括して依頼することが一般的であるが、自身で定款を作成し、電子署名のみを依頼し、以後の登記手続きはまた自身で行うといったこともできる。また、電子署名はICカードリーダと電子証明書付きの住民基本台帳カードまたは個人番号カードがあれば社員本人でも行えるので、全てを自身で行うこともできる。電子定款は、PDFファイルの形式で、フロッピーディスク又はISO9660レベル1で記録したCD-Rによって提出する。なお、設立登記申請の際は、定款そのものに貼付する収入印紙（前述の通り、紙ベースの定款の場合のみ）の他に、登録免許税が必要である（登記申請書に収入印紙6万円分を貼付する）が、これは電子定款による申請であっても免除されない。ただし登記申請をオンラインで行う場合、2013年（平成25年）3月31日までは租税特別措置法第84条の5により3000円が減額された。株式会社に比べ資本金の絶対額が低額であることが多いので、電子定款を活用する合同会社の申請比率は高い。
アメリカにおいてLLCが数多く設立されるようになった大きな理由の一つであるパス・スルー課税（法人の所得ではなく、出資者の所得への課税）は、日本では現在のところ認められていない（類似の制度で、パス・スルー課税ができるものとして有限責任事業組合（日本版LLP）がある）。米国税法では、旧有限会社と同じくパス・スルー課税の対象となる法人格であるため、有限会社法廃止以降に設立された米国企業の日本法人は、法人格として合同会社を選択することが多い。また、既に株式会社として存在する米国企業の日本法人や、買収した子会社・関連会社を合同会社に改組（新設合併）するケースも存在する。
他の会社形態と比較した合同会社の特徴は、以下のとおりである。なお、ここでいう社員とは会社の構成員=出資者のことであり、一般社会でいう社員（会社員、従業員）とは異なる。株式会社においては、会社の最高意思決定機関（株主総会）の構成員の地位（株主）と、会社の業務を執行したり会社を代表したりする機関（取締役・代表取締役等）は分離しているが、両者が原則的に分離していない、すなわち所有と経営が一致しているのが持分会社（合名会社・合資会社・合同会社）の社員である。
5歳シーズンもドバイゴールデンシャヒーンを目指して調整され、年初はガルフストリームパーク競馬場のオプショナルクレーミング競走（ダート7ハロン）で使われた。しかし、単勝オッズ1.4倍の圧倒的支持を受けながらも、逃げたコンクエストウィンディシティ（Conquest Windycity）をアタマ差捉えきれずに2着に敗れている。サマーズ陣営はその後予定通りにドバイ遠征を敢行、3月31日のドバイゴールデンシャヒーン（G1）に登録された。同年のゴールデンシャヒーンには、アメリカからはマインドユアビスケッツのほかにも、前年のBCスプリント覇者ロイエイチ、および一昨年のゴールデンシャヒーン2着馬エックスワイジェット（X Y Jet）の3頭が出走していた。当日の取り消しもあって8頭立てで行われる中、マインドユアビスケッツは1番枠から発走した。ゲートが開くとまず飛び出したのはエックスワイジェットと、地元ドバイのジョーダンスポート（Jordan Sport）で、結果ジョーダンスポートが先手を奪って進む展開になった。一方でマインドユアビスケッツは外に持ち出して最後方でつけ、ロイエイチは中団につけていた。3コーナーを過ぎるとロイエイチや日本のマテラスカイが先頭集団との差を詰めていくなか、マインドユアビスケッツは依然最後方にいたが、鞍上のロサリオはのちに「彼（マインドユアビスケッツ）の最後の脚に全てを賭けていた。残り3/16のポールが見えたとき、まだ先は遠いながら、彼を先頭に立たせられると見ていた」と語っている。残り300メートルでジョーダンスポートが失速していくと、先頭に立つエックスワイジェットにロイエイチが追い上げる姿勢をとると、マインドユアビスケッツも大外から猛然と追い上げていった。エックスワイジェットは最後までロイエイチの追い上げを凌いだものの、マインドユアビスケッツはそれをアタマ差かわしてゴール、ゴールデンシャヒーン連覇を達成した。2着にエックスワイジェット、3着にロイエイチと、同年のゴールデンシャヒーンは上位をアメリカ調教馬がすべて占める結果となった。ゴールデンシャヒーンの勝利後、陣営は以後のプランについて翌年のペガサスワールドカップへの出走も考慮に入れていたが、5月になり日本の社台ファームのオーナーである吉田照哉がマインドユアビスケッツの所有権50%を獲得、同氏の方針で年内の現役続行と、年末での引退および種牡馬入りが決定した。国内復帰初戦は6月9日のメトロポリタンハンデキャップ（G1・ベルモントパーク・ダート8ハロン）で、マインドユアビスケッツはトップハンデの122ポンドを課せられていた。この競走でマインドユアビスケッツはいつも通りに中団につけ、早めに前へと襲い掛かったものの、逃げ続けたビージャージー（Bee Jersey）をハナ差捉えきれずに2着に敗れている。以後もマイルを超える距離での競走が続き、翌戦8月4日のホイットニーステークス（G1・サラトガ・ダート9ハロン）では不良馬場のなか追い上げるものの、逃げたディヴァーシフィ（Diversify）から3馬身半離された2着に終わっている。しかし9月29日のルーカスクラシックステークス（G3・チャーチルダウンズ・9ハロン）では早めに先頭に立ってどんどん差を開き、2着トーストオブニューヨークに4馬身3/4差をつけて圧勝、マイル以上でも勝てる実力を証明した。距離適性に幅ができたことで、同年のブリーダーズカップはスプリントのほかダートマイル・クラシックへの参戦も視野に入るようになり、陣営はどれに登録するかを検討し続けた。最終的にブリーダーズカップ・クラシック（G1・チャーチルダウンズ・ダート10ハロン）が選ばれたが、この選択は功を奏せず、終始後方のまま留まりアクセラレートの11着と大敗した。その後、予備登録されている日本のチャンピオンズカップや、シガーマイルハンデやクラークハンデキャップへの出走も検討されていたが、11月14日に引退が発表された。サマーズ調教師は「100%を発揮できなかった、あのBCクラシックを最後のレースにはしたくなかった」と語った。