かつて連邦軍に存在していた、パーソナルトルーパーの優秀なパイロットを育成するための特殊教育機関。特殊戦技教導隊と同時期（新西暦182年頃）に設立され、パイロットに機種転換訓練を課していた。しかしアードラー・コッホが責任者に就任して以降は活動内容を変え、身寄りのない子供達を集めた上で、暗示による記憶操作や薬物等を使用した強化措置を受けさせる人体実験場へと変貌した。やがて無理な実験や強化のため被験者の死亡や精神崩壊が相次ぎ、様々な方面からの非難を受けて、機関は解散している。被験者の「性能」や目的に合わせてクラスが分けられており、アウルム（金）、アルジャン（銀）、ブロンゾ（青銅）、イエロ（鉄）、ラトゥーニ（真鍮）の各クラスが存在した。そのうちブロンゾクラスはコンビネーション戦闘を重点に置いたクラスとされている。現在判明している出身者はアラド（ブロンゾクラス28号）、ゼオラ（ブロンゾクラス27号）、ラトゥーニ（ラトゥーニクラス11号）、オウカ（アウルムクラス1号）、シエンヌ、シアン、シオ（アルジャンクラス）の7名。なお、イエロクラス出身者はゲーム中に登場していない。『第2次スーパーロボット大戦α』では、マシンナリー・チルドレンを産み出すために作られた施設だったらしいとカミーユ・ビダンが言及している。『スーパーロボット大戦K』には主人公のミスト・レックスが通っていた同名の教育機関があるが、こちらは本来の意味合いでのスクールであり、本稿で説明するスクールとは直接的な関係はない。以下、英字名称のあるものは北米版『OG』における表記。国内版と北米版『OG』で名前が違うものは（日本版 / 北米版）の順に表記する。
本作の発売に合わせて2018年8月8日にNHKで特別番組『クローズアップ! サザン』が放送された。この放送が好評であったこともあり、前回分より20分増となる90分枠となって、2019年1月1日に前回放送されなかった楽曲も放送された。
本作の利益の一部に関しては2018年7月に起きた西日本を中心とする豪雨被害の支援や東日本大震災などさまざまな自然災害の寄付金として使われる。神奈川県鎌倉市にある由比ヶ浜海水浴場で2018年8月11日〜8月20日まで海の家『AMUSE SEASiDE STUDiO「夏音-Canon-」』がオープンされ、本作の収録曲が流れる「“海の家”で聴こう!!『海のOh, Yeah!!』」が実施される。また、本作のジャケットにもあった「タコ」と「マグロ」の被り物を着用して撮影できるフォト企画も実施される。
本作発売に合わせて、「闘う戦士たちへ愛を込めて」「壮年JUMP」が配信限定シングルとして先行発売された。自身としては配信限定シングルを発売するのは初となった。本作のCD発売は2018年8月1日からであるが、音楽配信は同年8月6日からである。
本作は完全生産限定盤と通常盤の2種類があり、完全生産限定盤にはボーナストラックとして「弥蜜塌菜のしらべ」が収録されている。本作の予約・購入者は先着でサザンの40周年を記念したA2サイズの特製ポスターと、本作の完全生産限定盤と『海のYeah!!』の通常仕様盤が収納できる特製ケース「海の幸ケース」の2つ特典が付属となる。「海の幸ケース」はカツオ、鯛、ウニ、アワビ、伊勢海老などの「海の幸」が盛り付けられた写真が使用されている。
本作の発売に関してはメンバーからの意向ではなく、スタッフが2018年の活動を決めた際に本作発売の提案を出し、デビュー40周年という節目としての発売が決まった。タイトルに関して、『海のYeah!!』同様にシャレが効いたものになっており、本作の読み方は「海のオヤー」である。スタッフにタイトルを相談された桑田佳祐が冗談で「“生みの親”はどう?」と伝えたところ、そのまま採用された。本作の収録曲の中には「PARADISE」「この青い空、みどり 〜BLUE IN GREEN〜」「君こそスターだ/夢に消えたジュリア」といったシングル曲が収録されていないが、桑田自身が選ばなかったために収録が見送りされた。ジャケットはタイトルにかけて紋服を着た“タコ”と白無垢の“マグロ”の結婚写真が使用されている。
グループのデビュー40周年の記念日となる2018年6月25日に本作の発売が発表された。本作は20周年のデビュー日に発売された20周年ベストアルバム『海のYeah!!』の続編となるベストアルバムで、1997年から2018年に発売された楽曲がリマスタリングされて収録されている。
2017年、オーストラリア・メルボルン在住の94歳の女性は担当医師から特別許可を受けた上でロサンゼルスまでの航路を利用。この際、深刻な関節炎と首に退行性骨疾患を抱えている女性のために親族が資金を出し合って往復路ともにビジネスクラスのチケットを手配した。このため、往路に関しては問題なく快適に過ごせたという。だが、2月2日、復路となるユナイテッド航空98便の離陸前に、エコノミークラスに同乗していた女性の娘が介助のために「座席からトイレまでのエスコート」「シートをリクライニングに調整」、そして「機内食のバターをパンに塗る」という3つを行いたいと申し出た際、キャビンアテンダントはこのリクエストを却下した。そこで女性の娘が同様の介助をキャビンアテンダントに依頼したところ、彼らはこれも拒否（これは明確に、米国路線ではスタッフは体の不自由な乗客を差別することなく手助けをするサービスを義務付ける米運輸省の法律「航空アクセス法」に違反している）。さらにキャビンアテンダントたちは介助をしたければ女性をエコノミークラスに移動させるか、翌日の便のビジネスクラスを2人分改めて購入するようにと心無い提案を行った。離陸５分前ということもあり、やむなく女性はエコノミークラスに移動されたが、老齢の女性に対してエコノミークラスによる16時間の搭乗は身体に多数のダメージを及ぼした。この事態に怒りを覚えた女性の孫はFacebookで「普段は寝たきりになっていることがほとんど」だという祖母への思いやりが差別という形で拒否された件のシェアを求め、娘もユナイテッド航空に対し「法的措置も辞さない」旨の書簡を送付した。事態を知ったユナイテッド航空側は被害者女性に対して500ドルの旅行券を送付したが、女性の孫は「他の航空会社も選べるのでユナイテッド航空だけは絶対に利用しない」と語っている。また3,600ドル分のビジネスクラスのチケットのうち、860ドルのみの返金手続きをユナイテッド航空側が行ったこと、加えてその手続完了に数週間もかかることにより、被害者側からだけではなく複数のネットユーザーから一層の怒りを招いた。