断層の世代（だんそうのせだい）とは日本において国民の生まれた時期による分類の一つ。1951年～1960年に生まれた世代が断層の世代とされており、人口は約1660万人である。団塊の世代の次に現れた世代であり、高度経済成長の時代に育った。バブル景気も経験しており元祖オタク世代でもある。1976年以降に生まれた世代は「断層ジュニア」などと呼ばれている。断層の世代が好消費と呼ばれるようにローンを組んで買い物をするなど消費水準が高かったものの、以降の世代になるにつれて減少していき消費や支出が行われなくなっている。また断層の世代は消費の好みでは自動車やAV機器や海外旅行が多かったものの、以降の世代になるにつれてこれらへの関心も減少している。
練馬の一軒家に住む、強欲な老婆の蓄えを狙って強盗を働こうとする愚連隊一味。しかしその家には義理の息子夫婦も住んでおり、やはり老婆の蓄えを狙っていた。たまたま、息子が懸賞の一等賞のカメラに当選したこともあり、御用聞きや、妻の妹たち、新旧の下宿人たち、居候候補などが出はいりして、それぞれの思惑のままに行動・発言し、騒動が起きる。
駅跡は廃止後速やかに更地とされ、さらに整地されて住宅が建ってしまい、現在では駅の存在すらうかがい知れない状態である。また野口信号所から駅までの部分もしばらく廃線跡として残されていたが、周辺の住宅開発によって一部が遊歩道や道に転用された他は、家並の中に併呑されてしまい、家の並び方から何となくそれと分かる程度の痕跡しかない。正確に追跡するには各時代の航空写真と地図を比較して追うより他に方法がない状態となっている。
西武園線が北向きに方向を変える部分から、西南西へ直線に走った場所に存在した。多摩湖線が狭山公園の入口へ通じる道を橋梁でまたいで西武遊園地駅へと上る部分の東、元多摩湖線の前身である多摩湖鉄道→武蔵野鉄道多摩湖線の村山貯水池駅（二代）→狭山公園前駅の駅前からほぼ東へ直角に曲がった位置に位置しており、両線が別会社であった時代に起こった激しい観光客輸送競争の舞台となった駅であった。構内の配線については直接的な資料がないが、1943年（昭和18年）に陸地測量部の手によって航空写真で測図された「三千分一地形図」、また戦後すぐに撮影された航空写真によると櫛形1面2線の構造であったことが分かる。また駅自体が道から東に奥まった場所にあり、そこの間が駅前広場となっていた。現在の終点である西武園駅とは、短期間であるが互いに独立した駅として並行して営業した事実があり、書類上も全くの別駅である。しかし現在では同一視され、当駅が事実上西武園駅の前身駅として扱われている。なお現在の路線区分から見た場合、西武園線の駅ということになるが、営業当時は後に新宿線の一部となった村山線の終着駅という扱いであった。西武園線が分離されるのは当駅の廃駅後のことのため、一度も西武園線の駅であったことはない。
ネヴェナは優勝の見返りにユニバーサルミュージック傘下のブルガリアのレコード会社Virginia Records との契約を交わした。9月27日には初シングル『Za tebe pesen niamam』をリリース。同曲はR&Bテイストのポップミュージックで、英語とブルガリア語で収録された。
ネヴェナは、2007年1月に行われたMusic Idolの第1セッションに加わった。Music Idolはブルガリアの音楽タレント・オーディション番組で、参加したおよそ8千人の新人アーティストたちの中からたった1人が選ばれることになっている。ネヴェナはパワフルな歌声とさまざまなジャンルでの歌唱力を披露し、予選を勝ち抜いた。このとき歌ったのは、順にグロリア・ゲイナー（Gloria Gaynor）の「I Will Survive」ABBAの「Mamma Mia」、マライア・キャリーの「Hero」、クリスティーナ・アギレラの「The Voice Within」であった。
全国高等学校野球選手権奈良大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんならたいかい）は、毎年夏に奈良県で開催される夏の甲子園の地方大会。なお第2回大会から第59回大会は紀和大会に参加していた（第40回・第45回・第50回・第55回の各記念大会を除く）。
現地時間15:51、エンブラエル機のパイロットは120.05MHzでブラジリアセンターと交信を行った。N600XL:Brasilia, November six hundred X-ray Lima, level... flight level three seven zero, good afternoon.（ブラジリアセンター、こちらはN600XL、高度は…フライトレベル370で飛行中です。こんにちは。）ATC:November six zero zero X-ray Lima, squawk ident, radar surveillance.（N600XL、トランスポンダをIDENTモードに設定願います。レーダーで捕捉しています。）N600XL:Roger.（了解。）これが衝突前のブラジリアセンターとの最後の交信となった。エンブラエル機はセンターと通信した4分後にBrasilia VORを通過したにもかかわらず降下しなかった。管制官は気が付かず、またパイロットもFLの変更を要求しなかった。Brasilia VORを過ぎて7分後の16:02にレーダー上の高度表示がトランスポンダの応答がない場合の表示に切り替わり、レーダー上には現在の飛行高度であるFL370ではなく、予定高度（この場合はFL360）が表示された。しかし管制官はこのことに気が付かず、なにも言及しなかった。16:24になってセンターはエンブラエル機を呼び出したが応答がなく、8分間に7回呼び出したが応答はなかった。この時点でレーダーの機影が断続的となり、16:38にレーダーから完全に消えた。その10分後にエンブラエル機のパイロットがブラジリアセンターを呼び始め、12回繰り返したが応答はなかった。16:53:39に僅かにつながったので、センターは123.32MHzまたは126.45MHzで交信するよう求めたが、この時雑音が混じり始め、肝心な周波数の部分が聞き取れなかった。エンブラエル機のパイロットは更に7回センターを呼んで通信周波数の確認を求めたが、通信状態は依然として悪いままで、7回目の呼び出しのあとに衝突した。エンブラエル機は激突した後に通信をしようとしたが通じなかった。そのため付近を飛んでいたポーラエアカーゴに中継してもらい、緊急着陸の旨を伝えた。