中堅都市銀行・よつば銀行の女性総合職・原島浩美は、グループでも成績最下位の台東支店への異動を命じられる。渉外担当となった浩美は、支店の業績を上げるために新規取引先の開拓を提案。顧客ニーズの的確な把握と大胆な交渉で、これまで獲得できなかったシンワ商事との取引に成功する。その後も浩美は、顧客のために銀行が果たす役割とは何かを中心に考えながら、負債を抱えていた渡辺興産のテーマパーク事業に道筋をつけ、ベンチャー企業の日本マイクロテクノロジーを企業乗っ取りから救う。多額の負債を抱えた城北総合開発の再建に本店と共同で携わることとなった浩美は、バブル期によつば銀行の勧めるままに融資を受けたことが負債の原因であり、その窓口となったのが副頭取の島津だったことを知る。交渉の場に島津を引き出したものの結果的に同社の再建は失敗し、浩美と台東支店は副頭取に目をつけられる。
栃木県側では、宇都宮市街地においては沿線に宇都宮大学やベルモールなどがあり、また宇都宮市街地から同市清原地区を結ぶ役割もあることから、関東自動車・JRバス関東により東武宇都宮駅・JR宇都宮駅から本路線を通る路線バスが多数運行されている。また、同事業者により宇都宮 - 真岡・茂木間を結ぶ路線が宇都宮側で本路線の一部を経由するほか、関東自動車による宇都宮 - 益子間の路線が、宇都宮 - 益子町七井までの大部分の区間で本路線を経由する。茨城県側では、茨城交通が笠間市笠間地区で運行する笠間駅-桃山線が本路線のうち石井神社前から荒町角交差点までの区間を経由している。
道路法の規定に基づき、茨城県内の笠間市片庭（栃木県界） - 笠間市石井（石井交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
宇都宮市から芳賀郡益子町まで、国道123号と重複する。栃木県東部と茨城県中部を結ぶ重要な連絡路であり、栃木県宇都宮市と茨城県水戸市の両県庁所在地を結ぶルートは、この道を通るのが最短となっている。その利便性から、早くから道路改修が行われたが、大規模なバイパス化等は行われておらず、当時主流の工法であった既存路線の改修（現道拡幅）が主であった為、芳賀郡益子町・芳賀郡茂木町を中心に急カーブ区間が多数存在する。また栃木・茨城県境にある仏ノ山峠は、その急峻さからこの路線最大の難所となっている。
顎舌骨筋神経は下歯槽神経が下顎孔に入る直前で分岐する神経である。下顎枝深面の溝を降下し、顎舌骨筋下縁に到達し、顎舌骨筋と顎二腹筋前腹の両方に供給する。
レーオポルト・ツンツ（Leopold Zunz, 1794年8月10日 - 1886年3月17日）はドイツのユダヤ教徒の学者。近代的なユダヤ学の建設者である。1839年～1850年、ベルリンのユダヤ人教員養成所所長。1822年～1823年、「ユダヤ教科学研究」"Zeitschrift für die Wissenschaft des Judentums"誌の編集者をつとめる。また、ドイツ語の純粋性の保持を主張した。
小学4年生からラグビーを始めた。2012年、東福岡高校卒業後、同志社大学に入学する。なお東福岡高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。　2015年、同志社大学ラグビー部の主将に就任し、関西大学ラグビーリーグ戦Aでの8年ぶりの優勝に貢献した。2016年、同志社大学卒業後、クボタスピアーズに加入。2017年8月26日に行われたジャパンラグビートップリーグ第2節のNTTドコモレッドハリケーンズ戦にて途中出場で公式戦初出場を果たす。
引退後は、社台スタリオンステーション荻伏にて種牡馬入りするものの、活躍馬をまったくといっていいほど出せず1992年に種牡馬登録を抹消された。その後の消息は不明である。
社台グループの期待を受け矢野進厩舎に入厩したスクラムダイナは、秋の東京開催でデビュー。岡部幸雄を背に後続に10馬身差をつける圧勝であった。続く白菊賞（400万円以下戦）では前走の圧勝にもかかわらず単勝3番人気にとどまったものの勝利し、2戦2勝で東の3歳王者決定戦を目指すことになった。そして迎えた東の3歳王者決定戦朝日杯3歳ステークス。連勝にもかかわらず内容を大きく評価されず4番人気にとどまった。レースでは、道中は内につつまれる窮屈な競馬になったものの、前走からコンビを組む柴田政人の好判断もあり、最終コーナーでは大外に持ち出しワンテンポ遅らせて仕掛け、鋭く伸びて快勝。3戦3勝、無敗で東の3歳王者となった。また、同じく3連勝で阪神3歳ステークスを制したダイゴトツゲキを抑えJRA賞最優秀3歳牡馬に選出され、名実ともに無敗の3歳王者に輝いた。
12月20日、グリーンリングは8回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。12月31日、グリーンリングは北緯05度18分 東経160度16分のポンペイ島南方海域で、クェゼリン環礁に向かっていた第3128船団を発見し、夜間攻撃で特設運送船昌宝丸（三井船舶、1,936トン）を撃沈した。攻撃後、護衛の第30号駆潜艇からの爆雷攻撃を受けたが、さしたる損害もなく切り抜けた。その後、1944年1月23日にはウェーク島を偵察した。1月28日、グリーンリングは39日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。次期哨戒までの間、グリーンリングはハリバット (USS Halibut, SS-232) と訓練に出た際、悪天候により艦体を損傷し修理を受けた。3月20日、グリーンリングは9回目の哨戒でマリアナ諸島方面に向かった。この方面には大規模な反攻作戦が計画されており、特にグアム島、テニアン島、サイパン島の偵察を命じられていた。グリーンリングは4月2日から30日の間に任務を無事こなし、その偵察成果は他の成果とともにサイパンの戦いなどの本番に生かされる事となった。5月12日、グリーンリングは53日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がジャック・D・ガーウィック少佐（アナポリス1935年組）に代わった。