ビレロイ&ボッホ（Villeroy & Boch）は、ドイツの陶磁器メーカー。フランソワ・ボッホにより、マイセンに遅れること39年後の1748年に、現在のフランス・ロレーヌ地方に創業した。その後、ルクセンブルクにも工場を設立し、ハプスブルク家の援助を受け、王室御用達の窯として発展する。1836年、同業者でありライバルでもあるビレロイ家と合併して「ビレロイ&ボッホ」となり、ドイツに本社を構える。以後工業化を推進し、いち早く機械化と量産体制を堅め、マイセン、ロイヤルコペンハーゲンに並ぶ世界三大陶磁器メーカーの一つとなる。代表作「スイッチ3」は、いち早く柄違いの食器を重ねて使う美しさを提案した。現在は、ドイツのメトラッハに本社を構える。
肥前国高来郡島原町に下田寛平の三男として生まれる。1882年（明治15年）、本多源吉の養子となった。専修学校（現在の専修大学）法律経済科を卒業し、弁護士となった。初めは東京市日本橋区に開業したが、後に長崎市に移った。長崎市会議員、長崎県会議員を経て、1912年（明治45年）の第11回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。以後7回当選を重ねた。加藤高明内閣・第1次若槻内閣で司法政務次官を務めた。
本田 恒之（ほんだ つねゆき、文久2年4月14日（1862年5月12日） - 昭和9年（1934年）2月4日）は、日本の衆議院議員（立憲国民党→立憲同志会→憲政会→立憲民政党）、弁護士。
本作は、一青妙が2012年に刊行したエッセイ「私の箱子」と2013年に刊行した同名のエッセイを原作とした日本と台湾の合作映画で、台湾人の父と日本人の母の間に生まれた一青姉妹（一青妙・一青窈）を主人公とし、亡き母の遺品である台湾料理のレシピ帳を通して、一青家の絆を描いたヒューマンドラマとなっている。中能登町町制10周年記念事業として制作され、一青姉妹が育った地である石川県中能登町や台湾、東京都でロケが敢行された。映画内には多数の台湾料理が登場しており、クックパッド公式キッチンが開設され、特設ページ内でレシピが紹介されている。辻調理師専門学校が協力監修として携わっている。主人公となる一青妙を木南晴夏、その妹・一青窈を藤本泉、母・一青かづ枝を河合美智子が演じた。なお、木南にとっては2013年に公開された『百年の時計』以来約4年ぶりの主演作品となった。主題歌は、妙の妹である一青窈が本作のために書き下ろした「空音」で、2月7日にYouTubeで本作のシーンを使用したリリックビデオが公開された。
平田荘（ひらたのしょう）とは、旧大和国にあった荘園。大和一の大きさを誇った、葛下郡・広瀬郡に亘る散在性荘園。 現在の大和高田市、葛城市、北葛城郡広陵町、等域に及ぶ。 平安時代は雑役免荘で、摂関家領。鎌倉時代以降は近衛家領。春日大社が領家で、興福寺 一乗院が知行。室町時代には、2,200余町（大乗院寺社雑事記）あったという。大和武士である平田党（当麻氏、布施氏、岡氏、万歳氏　等：当麻氏・布施氏は争いながら共に高田氏とも称した。）の母体となった。平田党は、春日若宮祭（おん祭）で流鏑馬等重要な儀式を受け持った。
表題曲はTBSドラマ『神の舌を持つ男』およびその映画化作品『RANMARU 神の舌を持つ男』のエンディングテーマ。第58回日本レコード大賞優秀作品賞受賞。
タイトルは、「接近」と書いて「アプローチ」と読む。当初は「恥ずかしすぎて」に続くセカンドシングルとして発売予定だったが延期、若干歌詞を変えての発売となった。作詞の「森田記」は、康珍化のペンネームである。歌詞の別バージョンが、本人主演のフジテレビ系月曜ドラマランド『時をかける少女』のエンディングテーマになっており、NANNO BOXに収録されている。
2006年以降のダイヤ改正は小田原線・多摩線が東京メトロ千代田線およびJR東日本の常磐緩行線（常磐線各駅停車）と相互直通運転を行い、小田原線の特急「あさぎり」が渋沢 - 松田間の連絡線経由でJR東海の御殿場線と直通運転を行っている関係で、一部の例外を除きJRグループのダイヤ改正と同じ日程で行われている。ただし2007年・2011年は実施されず、2010年は一部列車のダイヤ修正に留まっている。2012年にはロマンスカーの使用車両及び運行系統・停車駅の変更などが大きく、JRグループのダイヤ改正と同日の3月17日に3年ぶりの大規模なダイヤ改正が実施された。現有路線の節で述べた通り、2016年3月26日のダイヤ改正では、それまで千代田線綾瀬駅までの乗り入れであった小田急の車両もJR常磐緩行線への乗り入れが開始された。小田急の車両は自社路線のある東京都や神奈川県のほか、JR御殿場線への乗り入れで静岡県にも入っているが、同日より常磐緩行線への乗り入れで千葉県や、山梨県を除く関東地方で唯一大手私鉄の路線が存在せず、乗り入れてくる大手私鉄の車両もこれまで東京メトロのみであった茨城県にも入るようになり、また小田急は複数のJRグループの会社の路線に乗り入れる大手私鉄となった（これにより小田急の車両は茨城県から静岡県までの広範囲で走行することとなった）。