日本においては、2001年（平成13年）に航空貨物で導入し、2005年（平成17年）から航空旅客でも導入しているが、原油価格高騰に伴い値上げが続き、その金額は2008年には世界最高レベルに達したため、日系航空会社の乗客数の低迷を招いている。原油価格は2008年末には30～40ドルとサーチャージ導入以前の価格になっているが、サーチャージは撤廃ではなく、ようやく最高額の半額程度と下落幅はかなり小さくとどまる見通しである。なお、同一路線でも航空会社によってサーチャージの額は異なるほか、コードシェア便の場合は、同一フライトでも購入する便名によって異なることがある。燃油サーチャージ導入の背景にある燃油価格の高騰は、航空会社や海運会社の収益を相当悪化させており、例えば、2005年（平成17年）9月にはデルタ航空やノースウエスト航空が連邦倒産法第11章の適用を受けている。
湾岸戦争以降の原油価格高騰に伴う措置として貨物運送分野で導入が始まった。設定の有無や金額については基本的に各運送会社の判断による。カナダのカナダポストでは2003年（平成15年）からfuel surchargeとしてレギュラー無鉛ガソリンの価格を指標とした割増料金を設定した。米国のユナイテッド・パーセル・サービスとフェデックスでは、2008年（平成20年）からGround fuel surchargeとして高速道路スタンドでのディーゼル燃料を指標とした割増料金を設定。日本では2008年（平成20年）3月14日に国土交通省が中小運送業者向けに「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」を策定。以後、軽油価格を指標とした燃料サーチャージの運賃届出が行われているが、小口貨物輸送（宅配便）には適用されていない。
第一次オイルショックに伴う原油高騰に対する措置として1975年（昭和50年）頃から導入が始まった。BAF(Bunker Adjustment Factor)、BS(Bunker Surcharge)、あるいは重油サーチャージと呼ばれる。外航海運では海運同盟が指標価格を定めていることが多いが、拘束力はなく、最終的には船主と荷主との交渉で決定する。太平洋航路安定化協定では、A重油とC重油の加重平均、欧州同盟ではC重油を価格指標として採用している。日本では認可運賃である一般旅客運賃（フェリー等）について、燃料油価格変動調整金の名目で届出がされている。国内では従来、内航燃料油研究懇話会の答申価格（内燃研価格）を基準としていたが、2008年（平成20年）からは、紙パルプ価格（新日本石油と王子製紙の取引価格）を基準とする会社が多くなっている。クルーズについては、スター・クリッパーズ、スタークルーズ、ロイヤル・カリビアン・インターナショナル、カーニバルクルーズラインなど多くのクルーズ会社において、ニューヨークマーカンタイル取引所のWTIアメリカ標準油種（ウェスト・テキサス・インターミディエイト）を指標としている。燃油価格の下落により、大半のクルーズ会社で2010年（平成22年）以降は廃止されている。
燃油サーチャージ（ねんゆサーチャージ）とは、燃料とする石油（ケロシン、軽油、重油など）の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。名称としては、燃油特別付加運賃、燃料油価格変動調整金、燃料加算金、燃料課徴金、燃料サーチャージ、フューエルサーチャージ（英語: Fuel Surcharge）などとも呼ばれる。燃料価格の急激な変動により契約、または料金表設定時の運賃では、運航する燃料代が賄えない事態に対応する措置として海運業界が1970年代から導入し、2000年代には航空、陸運業界にも広まった。料金表を設定し、運行時点での燃料価格に応じた価格をサーチャージとして追加徴収する形式が一般的で、燃料価格が一定以下に下落した場合は徴収しない料金表とする場合もある。
愛知県蒲郡市出身。早稲田大学卒業。趣味は海外ミステリー、日本の歴史、ドライブ。北陸地方に11年間住んでいたことがある。定年後も嘱託職として名古屋局に所属した。
7月24日、イヴァン3世はノヴゴロド軍の指揮官、Dmitry Isakevich Boretskyを処刑した。Isakevichの属するBoretsky家はマルファ・ボレツカヤを筆頭にノヴゴロドにおける反モスクワ派の主翼を担っていた。この敗北によって、ノヴゴロド公国は大いにその力を削られた。いくつかの史料によれば、イヴァン3世は罰として大主教の荘園を没収し、同時に少なくない大修道院の指導権を奪った（ただし修道院に関する措置は1478年であったとする史料も多い）ため、ノヴゴロド教会の独立性も損なわれた。イヴァン3世は1470年代を通じてノヴゴロドの視察を続け、有力なボヤールとその一族を逮捕して回った。しかし大主教Feofilとノヴゴロドのボヤールらとの緊張は高まる一方であった。そのため、1477年から1478年にかけての冬、イヴァン3世はノヴゴロドに軍を送って市民を虐殺し、民会を破壊した。1478年1月、イヴァン3世はついにノヴゴロドを直接の支配下に置いた。
20世紀FOXはバイラル・マーケティングを用いて本作の宣伝を行った。2015年6月7日、NASAの宇宙飛行士であるマイケル・J・マッシノは宣伝の一環として、マット・デイモン演じるマーク・ワトニーらが宇宙空間でつけたビデオ日記の動画をTwitterでシェアした。ニュースサイトのアーズ・テクニカはこのビデオ日記の映像と『プロメテウス』の宣伝に使用された動画を比較し、「フィクションの宣材としてもっともらしくつくられている」点において2つは似ていると指摘している。8日には、本作のファースト・トレイラーが公開された。このトレイラーは『フォーブス』などのメディアからその出来栄えを称賛された。ジミー・キンメル・ライブ!のホスト役を務めるジミー・キンメルも本作の予告編に感動して、『The Mastronaut: Emission to Mars』と題したパロディ動画を製作した。8月に入ると、FOXは新たな動画を公開した。19日にはセカンド・トレイラーが公開された。NASAはジェット推進装置研究所で「火星の日」と銘打ったイベントを開催した。本作の宣伝とNASAが現在進めている火星有人飛行計画の広報を目的としたイベントである。8月下旬にはスター・トークのスペシャル・エピソードという設定で天体物理学者のニール・ドグラース・タイソンが火星への有人飛行で起きるトラブルについて解説する動画が公開された。2015年11月16日に小山宙哉原作のアニメ『宇宙兄弟』のコラボ予告が公開された。