ある事情で幼馴染の家に居候している主人公の少年、その幼馴染の少女、同じ学校に通う幼馴染の親友の少女が織り成す、複雑な恋愛・三角関係ストーリー。キャッチコピーは「破滅的三角関係」「火遊びに付き合ってあげる。」（単行本の帯より）。ジャンルとしてはラブコメディに分類されるが、作者が連載開始時に並行して発表していた『ひめくり』とは異なり、作者の過去作品『あきそら』の暗部を継承した部分も盛り込まれているため、愛情より快楽に特化して爛れたセックス描写や肉体関係のほか、それに起因した猟奇的な描写も散見される。企画段階では「浮気をテーマにしたドタバタラブコメ」という構想だった。
本来、「地方」は付けずに「九州」と呼ぶと九州本島に存在する7県を指す。また、「九州地方」と呼ぶと沖縄県を含めた8県を指す。一方で、九州ではなく本州の一部である（一般的な地域区分としては中国地方に含む）山口県、特に西部の旧長門国は、本州の他の地域よりも九州との繋がりが深く、この点から「九州・山口地方」として一括される事例が数多く見られる。歴史的に見ると、明治維新を指導した「元勲」と呼ばれる政治家たちを多く輩出した、いわゆる「薩長土肥」4藩のうち3藩が、この「九州・山口地方」に含まれる。
九州・山口地方（きゅうしゅう・やまぐち ちほう）は、九州7県に関門海峡を隔てて隣接する山口県を加えた8県（或いは、九州7県・山口県・沖縄県を加えた9県）を示す広域的な地域の呼称の一つ。一般的な地方・地域区分とは異なるが、経済面を中心に広域的な地域の呼称として用いられることがある。
本田 浩次（ほんだ こうじ、1944年（昭和19年） - ）は、日本の農林官僚。元農林水産省畜産局長。埼玉県上尾市出身。
2013年にバッファロー・キャッスルの第3版が発表された。これは、2015年に発表された「トンエネルズ&トロールズ完全版」にも対応している。リック・ルーミスの献辞によれば、この版は過去に発売されたフランス語版に影響を受けた部分がある。この版は再び清松みゆきにより翻訳され、単行本『死の女神の口づけ』に収録された。
バッファロー・キャッスル(Buffalo Castle)は、1976年にフライング・バッファロー社から出版されたトンネルズ&トロールズのソロシナリオである。スティーブ・マカリスター原案、リック・ルーミス作。A4版で約150のパラグラフからなる。ファイティング・ファンタジーがゲームブックの元祖とされるが、バッファロー・キャッスルも「行動の結果の一部をサイコロなどでランダムに決めるパラグラフ形式の書籍」という点では共通している。バッファロー・キャッスルは火吹山の魔法使いよりも刊行が6年早いため、最初のゲームブックということもできる。内容は「バッファロー・キャッスルに潜入して宝を探す」という一般的なダンジョンアドベンチャーである。この作品は日本では単行本化されていないが、ウォーロック13号に清松みゆきによる翻訳が掲載されている。
俳優・女優、歌手、タレント、モデル、劇団員、レースクイーンなどの募集情報のほか、タレントのインタビューなどを掲載。プロダクション100社前後が一斉に所属者オーディションを行う、『春の特別オーディション』と『秋の特別オーディション』を行っている。モバイル版公式サイト「速報!!オーディション&アイドルnavi」も運営している。
カール・フォン・ヘッセン＝カッセル（Karl von Hessen-Kassel、1744年12月19日 - 1836年8月17日）は、ヘッセン選帝侯家の公子で、ヘッセン＝カッセル方伯。デンマーク王家の一員となり、ノルウェー総督（在任1766年 - 1770年）、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン総督（在任1768年 - 1836年）を務めた。
瀋陽音楽学院で柳琴（中国の民族楽器）を学んだ後、上海戯劇学院表演系を卒業。2006年公開映画『好奇心は猫を殺す』（張一白監督）の梁暁霞役で、一躍脚光を浴びた。2008年にはジョン・ウー監督の大作映画『レッドクリフ』に驪姫（曹操の愛妾）役で出演。身長170cm、体重52kg。血液型はO型。さそり座。
時系列は、前作『スター・ツアーズ』よりかなり過去の時代で、『スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐』と『スター・ウォーズ エピソード4/新たなる希望』の間。スター・ツアーズから大きく変わった点は、映像が3Dになった事である。また、シーンごとに用意された複数のシナリオがランダムに選択されるシステムを導入しており、96通りの組み合わせでストーリーが展開される。アトラクション乗車中には、タトゥイーンやナブー、コルサントなどといった、シリーズでおなじみの惑星が登場する。
グローバル 6000は、2011年5月にXRSから改名されたモデルである。その時点でグローバルシリーズには5000があり、さらに7000と8000の開発が公表されていたため、その間に入る名前となった。XRSとの最大の違いはコックピットシステムである。初代グローバルやXRSはコックピットシステムにハネウェルのPrimus 2000を用いていたが、6000はロックウェル・コリンズのPro Line Fusionを導入した。これにより、航路管理に必要なRNP、管制官パイロット間データ通信、ADS-Bなどの機能が追加された。6000はガルフストリーム G650に次ぐキャビン容積をもっている。キャビンは3区画あり、乗客は12～16人仕様が一般的である。機内構成は、前方にシングルシート4席、中央に二人がけのシートが2台、後方に3人用ソファ1台とシングルシートが2席という配置が多い。また、前方にギャレーと乗員用の座席やトイレを備えていることが多く、後方には窓付きのトイレを備えている。飛行中でも出入り可能な最後尾の荷物室へは後方トイレを通って入る。また、XRSに比べて防音性や与圧性能も改良されている。顧客への最初の引き渡しは2012年3月31日に行われた。グローバル 6000の価格は、6,230万ドル (2018年6月時点)。