日本中央競馬会（JRA）を所管する農林水産省は9月16日付で、シンクロナイズドスイミングのソウルオリンピックメダリストである小谷実可子が日本中央競馬会の監事（非常勤）に就任する辞令を交付した。JRAの役員に女性が就任するのは、発足以来初めてとなった。
2月6日、JRAは2014年度新規騎手免許試験の合格者を発表。競馬学校騎手課程の卒業生6名に加え、2011年に騎手を引退し調教助手となっていた柴田未崎も合格した。引退・免許返上した元騎手が中央競馬の騎手免許試験に再合格した例は、2005年の西田雄一郎（1999年に免許返上）に次いで2例目となった。柴田未は3月より、現役に復帰した。JRAは2013年に調教師・騎手免許試験要領を改訂し、過去にJRAの騎手免許を取得していた厩務員や調教助手に対する試験要領が明文化された。
本年度はJRAの創立60周年にあたり、全国の10競馬場ごとに1競走を対象として「JRA60周年記念」の副題をつけて施行するほか、各種イベントも企画する。また、JRA60周年記念競走では馬連の払戻金に売上の5%相当額を上乗せする。札幌競馬場ではスタンド等をリニューアルし、2年ぶりに例年通りの日数で開催。函館競馬場も例年通りの開催日数に戻された。また、中山競馬場でスタンド等整備工事を行うため1開催（8日間）を新潟競馬場に振り替えたほか、平年の新潟競馬に割り当てられていた1開催（6日間）も福島競馬場に振り替えて開催。年初は例年通り1月5日（中山・京都）から始まり、12月28日（中山・阪神）まで開催。祝日や振替休日を含む3日間開催は、前年と同様4節（1月11・12・13日、3月21・22・23日、10月11・12・13日、11月22・23・24日）で実施。なお、4月1日より消費税率が引き上げられた後も、各競馬場の一般席入場料や指定席料金、駐車場利用料、場外発売施設「ウインズ」に併設のエクセルフロア利用料は現行のまま据え置かれた。
JRAは12月10日、12月7日に行われた中山競馬第6競走で1位に入線した2歳牝馬（美浦・小西一男厩舎）からカフェインが検出されたと発表。当該馬は失格処分となり、それに伴い着順も変更された。更に競馬法に抵触するおそれがあるとして、千葉県警船橋署にも届け出た。同厩舎の他馬についても検査した結果、別の馬からもカフェインが検出されたため飼料に混ぜている添加物を調べたところ、未開封の添加物からカフェインが検出され、JRAは美浦トレーニングセンター内でこの添加物を使用した厩舎がないか調査を実施した。この飼料添加物は美浦トレーニングセンター内で販売しており、一部の厩舎が使用しているという。なお、栗東トレーニングセンターでは使用している厩舎はほとんどないとしている。その後、2015年2月18日に発表された裁定委員会の決定事項で、「カフェインは米国で製造している過程で飼料添加物に混合されたものであり、日本国内で第三者などによる関与は認められない」として、小西調教師及び担当調教助手については処分を行わないと同時に、飼料の販売元については今後、当該製造元の製品について販売停止を命じた。
地方競馬では昨年（2013年）に続き、競走馬から禁止薬物が相次いで検出された。また、本年は中央競馬でも競走馬から禁止薬物の検出が発表されている。いずれもレース後に採取した検体を競走馬理化学研究所が検査して判明したもの。なお、着順の変更がなされている場合でも的中馬券は確定しているため、いずれもそのまま有効となる。
ソフィアにおける地下鉄計画は1960年代から存在し、1970年代から1980年代初頭まで一部の駅では工事が行われていたものの、実際にメトロが開業したのは1998年1月のことだった。その主な理由としては、それまでは地下鉄に対する需要はそれほど大きくないと考えられていたこと、そして、ソフィアは古代から続く都市であるためその地下には多くの歴史的遺物が残されていることがあげられる。そのような古代の遺物は、たとえばセルディカ駅の構内にくっきりと見ることが出来る。ここには、古代トラキア、古代ローマ帝国、そして現代の構造物が同じ空間に共存している。1998年1月28日にメトロの最初の区間が開通した。そのときの総延長は6.5キロメートルで、スリヴニツァ大通りからリューリンを通ってコンスタンティン・ヴェリチコフ駅へいたる5駅の区間であった。その後路線は東へ伸び、オパルチェンスカ駅は1999年9月17日に開業、聖ネデリャ教会に程近いセルディカ駅へは2000年10月31日に延伸、総延長は8.1キロメートルとなった。一方、西側へは2003年4月にオベリャ駅まで延伸した。聖ネデリャ広場にあるセルディカ駅から市の中心部を通って路線はさらに東へ延伸され、2009年にはムラドスト駅（Младост 1）まで延伸。2012年8月には(Цариградско шосе)まで延伸開業した。2015年にはソフィア空港までとビジネスパーク・ソフィアまでの路線が完成した。また、南北に走る2号線（地図の青色）は1号線のオベリャ駅からソフィア中央駅（Central Railway Station）、国立文化宮殿駅（Национален дворец на културата、Natsionalen dvorets na kulturata、英語:National Palace of Culture、通称НДК、NDK）を通って、James Bourchier駅へいたる路線が2012年8月に開通した。1号線と2号線はオベリャ駅でつながっており、相互直通運転を行っている。