複合駅には11番線までホームがある。ロンドン・オーバーグラウンドが1 - 5番線、急行線が6・7番線、快速・各駅線が8 - 11番線である。なお、5番線には現在ホームはない。また、10番線は当駅折り返し専用ホームである。1 - 4番線はオーバーグラウンド専用ホームである。6，7番線は通過列車とヴァージン・トレインズの一部列車の停車用である。6，8番線にはロンドンを離れる（トリング・ラグビー・マンチェスター方面の列車が発着するのに対し、7，9，10番線にはユーストンへ向かう列車が発着する。なを、7番線に停車するヴァージン・トレインズの列車は乗車できない。11番線はロンドン・ミッドランドの支線の発着路線である。11番線の次の停車駅はノース・ワットフォード駅である。郊外へ向かう各駅停車の列車の次の駅はキングス・ラングレー駅である。ロンドン・オーバーグラウンド線の1 - 4番線は部分的に屋根があり、ナショナル・レールのホームはいくつかある待合室を除いて屋根がない。
ワットフォード・ジャンクション駅（ワットフォード・ジャンクションえき、英語：Watford Junction station）は、イギリスのワットフォード中心部の主要な鉄道駅であり、ワットフォードにある。ネットワーク・レールの管理する駅である。ワットフォード・ジャンクション駅はロンドンからウェスト・ミッドランズ、ノース・ウェスト・イングランド、ノース・ウェールズそしてスコットランドへの向かう際の途中駅である。ロンドン・オーバーグラウンド、ロンドン・ミッドランド・ヴァージン・トレインズが発着している。この駅はトラベルカード・ゾーンスペシャル内にある。ロンドン・オーバーグラウンドは当駅が終点である。
上院議員辞職後、ニューベリは製造業に従事した。そして1945年、ニューベリはミシガン州グロースポイントで死去した。ニューベリの遺体はデトロイト市内のエルムウッド墓地に埋葬された。
ニューベリは1905年から1908年まで海軍次官補を務めた。1908年11月13日、海軍長官のヴィクター・メトカーフが病気のために辞任すると、セオドア・ルーズベルト大統領はニューベリを同日付けで海軍長官代行に指名した。そして同年12月1日、ルーズベルト大統領はニューベリを正式に海軍長官として任命した。ニューベリはルーズベルトの任期満了となる1909年3月5日まで海軍長官を務めた。1917年6月6日、ニューベリは合衆国海軍予備艦隊の少佐となった。ニューベリは1919年1月9日までニューヨーク州第3海軍区の司令官補佐として任務に当たった。1919年3月4日、ニューベリは共和党から合衆国上院議員に選出された。1921年、ニューベリは選挙において不正行為を働いたとして、有罪判決を受けた。この判決はその後、合衆国最高裁判所によって覆され、ニューベリは無罪となった。この無罪判決の後、合衆国上院は、ニューベリには上院議員を継続する資格があると宣言した。だが実業家ヘンリー・フォードはこれを非難する広報活動を行い、最終的にニューベリは1922年11月18日に辞任に追い込まれた。
ニューベリは1893年にミシガン州海軍陸戦隊を組織し、1895年に志願兵として自ら参加した。ニューベリは1897年に大尉、1898年に航海長となった。1898年5月、ニューベリは合衆国海軍から大尉として任命を受け、軍艦ヨセミテで米西戦争を戦った。
ニューベリは大学卒業後、デトロイト・ベイシティ・アルペナ鉄道の建設、会計、一般貨物輸送及び旅客輸送の最高責任者を務め、1887年までに経営責任者となった。1887年、ニューベリはデトロイト鉄鋼発条社の社長 (president) 兼会計役 (treasurer) となり、1901年まで同社で勤めた。1902年、ニューベリはパッカード自動車社の組織構築を支援し、以後、多くの企業の生産事業に関与した。ニューベリの関与した企業には、ユニオン・トラスト社、ユニオン・エレベーター社、ミシガン州電話社がある。
1991年、ヤマジカズヒデを中心に結成。前身は1987年から活動していたDIP THE FLAG。1993年7月のファースト・アルバム『dip』はインディーズ・チャートで1位を獲得。同年12月にシングル「冷たいくらいに乾いたら」で東芝EMIからメジャーデビューし、数枚のアルバムを残す。中でも、サード・アルバム『love to sleep』は「ぴあ」の「90年代の名盤100」に選出されている。また、豊田利晃監督の映画『ポルノスター』（1998年公開）と『ナイン・ソウルズ』（2003年公開）ではサウンドトラックを担当している。
山内 多門（やまうち たもん、1878年（明治11年）4月29日 - 1932年（昭和7年）5月30日）は、日本の明治から昭和にかけて活動した日本画家。多門は本名で、字を子弘、初号を都洲、他に空容子、起雲閣、蜀江山房、自足園主人、書禅堂など。
イギリス駆逐艦の艦砲としては、1911年度のK級（アカスタ級）以降、1915年度のR級に至るまで40口径10.2cm砲3門の搭載が標準となっており、他国よりも優れた砲熕火力を備えていた。しかし1916年4月、ドイツ帝国海軍の新しい大型水雷艇が12.7cm砲を搭載するなど、これを凌駕する性能を備えているとの情報を受けて（S-113級; 実際には45口径15cm砲搭載）、砲熕火力の強化が決定された。まず「スウィフト」およびF級「ヴァイキング」で45口径15.2センチ砲（BL 6インチ砲Mk.XII）の搭載を試みるとともに、1916年度計画の駆逐艦では、45口径10.2cm砲を4門に増備するなどの強化が図られることとなった。これによって建造されたのがV級である。また当初は魚雷発射管も3連装に強化される予定であったが、開発遅延のため、V級では従来通りの連装とされた。3連装魚雷発射管が間に合った艦はW級と称されている。その後、ドイツ海軍駆逐艦への過大評価が判明したことから、1917年度の建造艦はR級をベースとしたS級とされたが、1918年度では、再び本級をベースとして、更に火力強化を図った改W級が建造された。