2008年、ペトロブラス就職の誘いを断りバングーACの下部組織に入団。2010年1月20日のカンピオナート・カリオカ・フルミネンセFCとのアウェーゲームでトップチームデビュー。尚、試合には0-3で敗れた。1月27日のレゼンデFC戦でチーム2点目となる初ゴールを挙げ3-0の勝利に貢献した。2011年シーズンのカンピオナート・カリオカで活躍をした後、2011年4月14日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA所属のボタフォゴFRに12月までのレンタルで移籍した。5月22日のSEパルメイラス戦で移籍後初出場。2012年1月19日、コメルシアウ-RPに5月までの契約でレンタル移籍。ほとんど試合に出場することなくバングに復帰し、今度はアメリカ-RN、クルーベ・ド・レモに立て続けにレンタル移籍。給料未払いのため2013年6月にレモを退団しバングーに復帰。翌年以降ボアEC、カメタSC、ブラジリエンセFCと移籍を繰り返すが満足に出場機会を得られなかった。2015年1月3日、マドゥレイラECに移籍。このシーズンのカンピオナート・カリカオで14試合に出場し5得点7アシストの記録を残した。この活躍により4月23日にコリチーバFCに3年契約で移籍。5月16日のグレミオFBPA戦で移籍後初出場・初ゴール。2016年1月20日、レッドブル・ブラジルにカンピオナート・パウリスタ終了までの契約でレンタル移籍。2017年1月6日、アルビレックス新潟入団内定が発表された。2018年1月6日、ヴァスコ・ダ・ガマへの移籍が発表された。
木津川左岸の町を結ぶ南山城の主要道である。同時に関西文化学術研究都市の東端を通過する重要な道路である。道幅は全線で片側一車線であるが路肩の余裕がない箇所が多く、走行しやすい道路とは言えない。京田辺市内までは京奈和自動車道が並走している。また、バイパスとして山手幹線の建設が進められており、部分的に供用されている。かつての終点は木津川市相楽で、現道から木津川市吐師で分岐し近鉄京都線のガード下を潜り国道163号へ接続する地点であった。
幼い頃から亀卜（亀甲を焼くことで現れる亀裂の形（卜兆）により吉凶を占うこと）を習得した。神祇官の卜部となり、亀卜により義疑を決するにあたって能力を発揮したという。卜術に優れていたことから、承和5年（838年）の遣唐使に加わり入唐する。翌年帰国した後、神祇大史・神祇少佑を経て、文徳朝末の斉衡4年（857年）外従五位下に叙せられる。天安2年（858年）神祇権大佑に任ぜられ宮主を兼ね、貞観8年（866年）三河権介を経て、貞観10年（868年）内位の従五位下に叙位。こののち、備後介・丹波介と清和朝後半以降は地方官を歴任すると共に、真雄から平麻呂に改名している。元慶5年（881年）12月5日卒去。享年75。最終官位は従五位下行丹波介。
十和田湖にはマタギ（猟師）にまつわる伝説もあるほか、湖畔の中山半島にある十和田神社は坂上田村麻呂が平安時代初期の大同2年（807年）に創建したとの説もある。十和田神社は中世に山伏が修行し、江戸時代には南部藩の霊場となっていた。明治末期に十和田湖を訪れた文人の大町桂月がその素晴らしさを紹介して以降、風光明媚な観光地として知られるようになった。十和田神社が所在し、現在も観光施設や行政・公共機関（郵便局や学校など）、民家が多いのは、湖南岸で中山半島西側付け根の休屋地区（青森県十和田市）である。JRバス東北の十和田湖駅や遊覧船乗り場など交通結節点であり、環境省の十和田ビジターセンター、旅館・ホテル、湖畔に建てられた高村光太郎作のブロンズ像「乙女の像」などがある。十和田科学博物館は休館中。湖岸ではこのほか、青森県十和田市側の宇樽部、子の口や、湖の西南岸や西岸の秋田県小坂町側にも旅館・ホテル、キャンプ場、集落がある。十和田湖畔温泉としていくつかの旅館・ホテルでは温泉に入浴できる。秋田県側の十和田プリンスホテルは十和田湖西湖畔温泉を称している。湖を取り巻く山々の幾つかには、湖面を見下ろせる展望台が設けられている。毎年1月下旬（2月上旬） - 2月下旬には休屋で「十和田湖冬物語」が開催され、雪像やかまくらなどを見ることができる。。また、20時頃から冬花火も打ち上げられる。ただし、この時期は近隣の国道102、103、394、454号、青森県道40号の一部区間が冬季閉鎖や夜間交通規制の対象となるため、来場する際は注意が必要である。特に18時以降は八甲田山周辺の通行ができないため、冬花火を見るなどしてこの時間帯に青森方面や黒石方面へ帰る場合は小坂インターチェンジ方面か十和田市方面へ大きく迂回する必要がある。毎年7月の第三金・土・日曜日には「湖水まつり」が開催され、また7月下旬の日曜日には十和田湖一周道路（約50km）を約12時間かけて歩く「十和田湖ウォーク」が行われる。青森・秋田県境にあるため、土産物屋では青森の特産物（りんごなど）と秋田の特産物（きりたんぽや樺細工）とが両方販売されている。湖上には観光用の遊覧船が運航している。かつては十和田湖観光汽船（青森県青森市）の定期航路が開設されていたが、東日本大震災による東北観光の低迷などにより2013年に経営破綻。2014年5月からは十和田湖観光汽船（青森県十和田市）の従業員が十和田湖遊覧船企業組合（青森県十和田市）を設立したが、この航路も2016年に廃止となった。これとは別に十和田湖には十和田観光電鉄（青森県十和田市）が定期航路を開設している。2003年 - 2004年ごろの300万人をピークに観光客は減少を続け、特に東日本大震災のあった2011年には大きく数を減らした。その後回復傾向にあるとはいえ、2014年でも最盛期の2/3に満たない。この影響で、宿泊施設や土産物屋の休廃業が相次ぎ、これらが集まる休屋地区は「廃屋通り」と呼ばれるほどの惨状を呈している。こうした現状を打破すべく、環境省と地元関係団体は「国立公園満喫プロジェクト」において「十和田八幡平国立公園 ステップアッププログラム2020」を策定し、再開発に乗り出した。