田村 栄太郎（たむら えいたろう、1893年（明治26年）9月25日 - 1969年（昭和44年）11月29日）は、歴史家で、反骨・在野の民間史学者だった。遊郭街で育ったことから幼少時から遊女らと交渉を持った。風俗関係に関する研究で知られ、数多くの著書を出した。任侠の世界なども著すが、民間史学としては、原典考証でやや未整理な点がある。
カラカルパクスタン共和国、州、タシュケント市の境界の変更、並びに州、市、町、地区の設立と廃止にはウズベキスタン共和国国民議会 (Oliy Majlis) の認可を必要とする。
市場関係の発展に向けられたウズベキスタンの経済は様々な形態をとって所有される財産に基づく。国家は経済活動、企業活動、消費者の権利を主目的とする労働の自由及びあらゆる形態の財産に対する平等性と法的保護を保証する。私有財産はその他の形態の財産と共に不可侵のものであり、国家により保護される。所有者は法的手続きにおいてのみその財産を奪われうる。
ウズベキスタン共和国の民主主義は全人類の原則に基づくものであり、人間、人命、自由、名誉、尊厳、その他の固有の権利を至上の価値とする。民主主義における権利と自由は憲法及び法律により保護される。
人民により選出された国民議会と共和国大統領のみがウズベキスタン人民の代理として行動することができる。いかなる社会の一部、政党、公的団体、運動、個人もウズベキスタン人民の代理として行動することはできない。
ウズベキスタン共和国憲法 (ウズベキスタンきょうわこくけんぽう) はウズベキスタンの憲法である。ウズベキスタン共和国憲法は1992年12月8日に承認された後、1993年12月28日に一度変更が行われている。ウズベキスタン共和国憲法はウズベキスタン共和国の最高法規である (第15条)。
吉本興業、CJ ENM企画、2019年9月に日本で放送で放送された公開オーディション番組『PRODUCE 101 JAPAN』のテーマ曲である。。曲調はEDMの代表格「Big Room House（英語: Big Room House） 」系のサウンドをベースにダイナミックなパーカッションと強いシンスリーフが特徴。公開日にあたる2019年9月3日のYAHOO！JAPANリアルタイム検索で、楽曲タイトルの「ツカメ」が終日上位にランクインし、Twitterトレンドでも、「PRODUCE 101 JAPAN」関連が1位を獲得し、パフォーマンス動画がYouTubeの急上昇1位となった。センターは番組の練習生である川尻蓮が務めた。配信当日にあたる2019年9月3日にMVが公式youtubeチャンネルにて公開された。
中村 隆治（なかむら りゅうじ、1882年（明治15年）5月7日 - 1943年（昭和18年）4月9日）は、日本の精神科医、精神医学者、医学博士。新潟医学専門学校精神病学教室初代教授、新潟医科大学附属医院第5代医院長、新潟医科大学名誉教授。
2012年より徳島ヴォルティスへ完全移籍。新加入ながら自身初となるキャプテンを務め、3バック採用時にはウイングバックをこなした。2013年は、開幕直前の練習試合での左膝負傷により出遅れたことに加え、7月には肉離れ、11月には頬骨骨折と負傷が重なり、また、鈴木不在のチームが好調を維持していたため（後にJ1昇格）、復調しても 中々活躍の場を得られなかった。同年シーズン終了後、契約満了により退団。
2008年8月に栗澤僚一と交換トレードの形でFC東京に期限付き移籍。主にスーパーサブとして出場を続けた。2009年も移籍期間を延長してFC東京に在籍。前年同様に途中交代での出場が続いたが、FWカボレの退団及びMF石川直宏の負傷でレギュラーが離脱したシーズン後半にはその穴を埋める形でスタメンを務め、同年のヤマザキナビスコカップ決勝戦では絶妙なクロスで平山相太の追加点をアシストし、タイトル獲得に貢献。この年はチーム最多タイとなる公式戦45試合出場を記録した。2010年に完全移籍。その後もレギュラー確保には至らないものの、豊富なスタミナや運動量、守備意欲の高さを武器に、攻撃陣の選択肢を広げた。
一方、この区間急行とは別に、1952年にそれまで混雑時に天満橋駅 - 枚方市駅間で運行されていた急行を、枚方公園駅以北を各駅停車とする形で八幡町駅・深草駅まで延長した。この急行は種別板が赤の縁取りで白地に赤文字で「急」と書かれていた（両サイドに行先を表記）。この種別板は、後年設定される樟葉始発の急行（ただし停車駅は全線通しの急行と同様）の種別板と同様のものであった。このA急行と準急との停車駅の違いは、豊野駅（1963年廃止）と光善寺駅を通過するか停車するかの違いのみであり、豊野駅が廃止されて以降は準急との停車駅数の差が1駅（光善寺駅停車の有無のみ）となり、急行運転の意味が薄れたため、1969年の京橋駅移転によるダイヤ改正により準急と統合して廃止された。この区間運転の急行は当時の列車番号の頭部に「A」を付番していたため「A急行」とも呼ばれていたが、旅客案内上ではこれも「急行」と称していた。1964年当時は朝ラッシュ最ピーク時に主に枚方市駅 - 淀屋橋駅間で（この時の区間急行は一部を除き香里園駅・萱島駅・守口駅始発）、夕方以降に淀屋橋駅 - 八幡町駅（入庫列車は深草駅）系統を中心に運行していた。