数学におけるハルナックの不等式（ハルナックのふとうしき、英: Harnack's inequality）とは、ある正の調和函数の二点での値を関連付ける不等式で、A. Harnack (1887) によって導入された。J. Serrin (1955) と J. Moser (1961, 1964) はハルナックの不等式を、楕円型あるいは放物型偏微分方程式の解へと一般化した。ポアンカレ予想に対するグリゴリー・ペレルマンの解法では、R. Hamilton (1993) によって発見されたリッチフローに対するハルナックの不等式のある変形版が用いられている。ハルナックの不等式は、調和函数の列の収束に関するハルナックの定理を証明するためにも用いられる。また、ハルナックの不等式は、偏微分方程式の弱解の内部での正則性を示すためにも使うことができる。
草野 文男（くさの ふみお、1915年 - 1996年8月21日）は、中国研究者。福島県いわき市出身。1939年法政大学中退、1941年中央大学中退。北京大学中退。外務省情報部、調査部、調査局勤務。拓殖大学政経学部助教授、教授、1987年名誉教授。1960年「中共計画経済の実証的研究」で拓殖大学経済学博士。
モバイローム(Mobilome)は、ゲノム中の可動遺伝因子の総体である。ゲノム内を移動する遺伝因子（トランスポゾン）は、真核生物のモバイロームの中心である。しかし原核生物では、可動遺伝因子は、プロファージやプラスミドのようにゲノム間を移動でき、モバイロームの重要な要素である。
門司鉄道局配置の2両（DB10 1、DB10 7）については、戦後、機関換装等を実施の上、門司港駅で貨車移動機として使用された。このうち1両は早期に廃車となったものの、残る1両は1980年代後半、配置されていた北九州資材センターが閉鎖されるまで使用され、同センター廃止後は保存されることなく解体された。本形式を特徴付けていた大柄な鋲接構造の運転台やボンネットは順次交換されて原型を喪失しており、ナンバープレートも残されていなかったために末期には貨車移動機にしか見えない形態となっていて、事情を知らない者がこの少し変わった移動機が元DB10形だと知ることは難しかった。また米原機関区でも構内の車両移動用に使用していた。ボンネットは撤去され代わりにタンクが7本据え付けられ圧縮空気により車輪を駆動する無火機関車になっていた。性能は時速4 - 5 km/h、牽引重量約230 噸で形式MN01、番号MAB1のナンバープレートをつけていた。
その後、各鉄道局へ1 - 2両単位で分散して配置され、駅構内及び工場内の軽入換作業に使用された。しかし、1938年（昭和13年）にはDB10 5が 釧路機関区厚岸駐泊所で休車となり、燃料統制もあって1943年（昭和18年）以降はほとんど運用からはずれるに至った。戦時中は、DB10 1が若松検車区の入換、DB10 5が函館機関区の入換、DB10 6が盛岡工機部の入換、DB10 8が福井機関区の入換として働いていた以外は全て休車となった。なお、札幌鉄道局の1948年（昭和23年）4月1日現在の機関車配置表ではDB10 5が函館機関区で第一種休車になっている。また、DB10 3とDB10 4が小山機関区で1948年（昭和23年）9月に廃車となったのを最後に8両全て廃車となった。
1932年（昭和7年）に8両が製造された。正確な製造時期は不明だが、同年3～4月頃と思われる。 同年4月30日現在の各鉄道局機関車配置表によれば、DB101とDB102は鷹取機関区に新製配置（ただし、月末時点でDB102は川崎車輌で手直し中）。DB103は国府津機関区に、DB104は高崎機関区に、DB105とDB106はいずれも仙台機関区に、DB107は浜松機関区に、B108は稲沢機関区にそれぞれ新製配置された。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口7,144人、2,668世帯、及び1,912家族が暮らしている。人口密度は8/km² (20/mi²) である。3/km² (8/mi²) の平均的な密度に3,130軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人60.85%、アフリカン・アメリカン34.07%、先住民0.36%、アジア0.18%、太平洋諸島系0.17%、その他の人種2.95%、及び混血1.41%である。ここの人口の5.78%はヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は28.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.60%、25歳以上44歳以下が28.80%、45歳以上64歳以下が23.70%、及び65歳以上が10.50%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は97.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は92.80人である。この郡内の世帯ごとの平均的な収入は29,145米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は31,928米ドルである。男性は27,118米ドルに対して女性は21,211米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は14,044米ドルである。人口の22.40%及び家族の17.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の31.20%及び65歳以上の25.10%は貧困線以下の生活を送っている。