1999年、輸出額は少し上昇したが、輸入は前年度比-30.5%の大幅減であった。結果として貿易黒字は332億ドルにふくらみ前年度水準の2倍以上になった。2001年になると傾向が変わり、輸出は減少して輸入が増加した。2001年のロシア輸出額全体の80%は一次産品、特に石油、天然ガス、金属、原木であるが、これらの国際価格の変動は輸出実績に与えた影響は大きい。なかでも、輸出においては鉄鋼が7.5%減少するなどもっとも伸び悩み、輸入では鉄鋼と穀類がそれぞれ11%と61%減少した。当時、こうした傾向は2002年も続くとした経済評論家がほとんどであった。2002年の第1四半期は、輸入額は12%増加したが、これは個人消費の増加によるものである。輸入品、特に自動車、酒類、飲料および航空機などには、輸入税として関税のほか20%の付加価値税と物品税がかかる。また酒類輸入ライセンス体制のため酒類の輸入需要はいまだに抑えられたままである。他、通関法規が予期せず頻繁に変わることも貿易業者や海外投資家の悩みの種となり、輸入増を抑制している。2005年の第1四半期、34%上昇し1515億ドルになった。これは主に石油価格と天然ガス価格の上昇によるもので、金額ベースで全輸出の64%に上る。CIS諸国との貿易は13.2%上昇し233億ドルになった。EUとは52.9%、CIS15.4%、ユーラシア経済共同体7.8%、アジア・太平洋経済共同体15.9%である 。2011年12月16日、ジュネーブで開かれた世界貿易機関（WTO）閣僚会議において、ロシアのWTO加盟が正式に承認された。国内の批准手続きを経て、2012年8月22日にロシアはWTOへ正式に加盟した。
ロシアの貨物輸送ではパイプラインが大きな比重を占め、総距離22万kmになる。次いで主要な貨物輸送は鉄道で、国営企業のロシア鉄道が鉄道事業を独占しており、その営業距離は8万5000kmに達する。線路や車両の老朽化が指摘され、旅客列車の平均スピードが欧州の4分の1とも言われる 一方で、高速列車の導入も計画されている。貨物輸送において自動車の占める割合は4.4%と低い。シベリア横断道路やM10幹線道路など幹線道路もあるが舗装状態の悪い地域も多い。またモスクワなど大都市圏では交通渋滞が深刻である。航空運輸による貨物輸送も全体の1.1%に過ぎず未発達の状態であり、10年以上使用されている機体が全体の7割を占めるなど老朽化が懸念されている。なおアエロフロート・ロシア航空がフラッグ・キャリアであるが、大統領専用機などの運航はロシア航空が行っている。
新技術分野においてロシアの研究・開発力を多様化するため、プーチン政権はナノテクノロジー分野に70億ドルを投資するという巨額のプログラムを発表した。このプログラムの一環として、2007年中に50億ドルが新規国営企業ロスナノに投資された。一方、ナノテク・プログラムはその他の科学分野すべてを併せた3倍もの補助金を国から受けているという批判もある。 また、こうした公的資金のほか、大富豪ミハイル・プロホロフは、ハイテク分野、特に代替エネルギー研究とナノテクノロジーの研究開発に175億ドルの投資をすると発表した。
IT市場はロシア経済でも最も活気のある部門である。ロシア製ソフトウェアの輸出は2000年の1億2000万ドルから2006年には15億ドルに上昇した。2000年からのIT市場の成長率は年30～40%であり、2006年単独では54%の成長をみせた。このうちもっとも大きな部門はシステムとネットワーク統合の部門であり、市場全体の28.3%を占める。一方、もっとも成長の早い分野としてはオフショア開発 がある。ソフトウェア開発市場は2005年に10億ドル、2006年には18億ドルの市場規模であった 。
リングは1942年11月2日にペンシルベニア州フィラデルフィアのクランプ造船所で起工する。1943年8月15日にE・J・フォイ夫人によって進水し、ボストン海軍工廠に回航され建造が進められ、艦長ジョージ・G・マルムファイ中佐（アナポリス1931年組）の指揮下1945年6月8日に就役する。マルムファイ中佐は以前、スキップジャック (USS Skipjack, SS-184) 艦長などを務めていたベテランであった。整調および機材の装着後、リングは外洋での試験のため1945年9月15日に出航した。就役後はコネチカット州ニューロンドンの海軍潜水艦基地を拠点として活動し、1946年2月11日にパナマ運河地帯へ向けて出航、8日後に到着する。リングはパナマ沖で3月9日まで活動し、その後北上。ニューロンドンで不活性化が完了し、1946年10月23日に退役、大西洋予備役艦隊入りした。1960年3月にリングはニューヨーク州ブルックリンに牽引される。ブルックリン海軍工廠で訓練艦への転換が行われ、様々な潜水活動の訓練に使用された。1962年には AGSS-297 （実験潜水艦）に艦種変更される。リングはその後 IXSS-297 （非分類雑役潜水艦）に再度艦種変更され、1971年12月1日に除籍された。その6ヶ月後にリングは潜水艦記念協会に寄贈され、スクラップとして廃棄される運命から救われた。同協会はリングをニュージャージー州ハッケンサックで記念艦として公開するためその移動を海軍に請願した。「祖国に貢献するために、自らの一生を捧げた我々の仲間の記憶を永続させるため」多くの市民と企業がリングをレストアするための時間と技術、資金を提供した。新造艦のように再生されたリングは、1973年1月に現在の公開場所であるニュージャージー州ハッケンサックに到着した。艦の内装は戦時を再現する実物で一新された。リングはハッケンサックの78リバー・ストリートにあるニュージャージー海軍博物館で1年あたり1ドルの賃貸料を支払って公開されているが、2007年1月にリングの土地管理者であるノース・ジャージー・メディア・グループが、土地の再開発のためにリングを移動する必要があることを博物館に報告したことにより、博物館側ではリングの新たな公開場所を探している。リングで使用されていた5台の金庫には書類と金属製の物体が納められていることがX線写真により判明していたが、その解錠番号は長い間不明のままであった。2006年1月27日にジェフ・シタール（7度の世界チャンピオンを獲得した錠前屋）が、指先と聴音機のみで金庫を開けることに成功した。金庫の中には1ダースの1セント銅貨、45口径弾丸2発、鍵のリング、多くの訓練および整備マニュアルと、1940年代および50年代のカタログ、エタノールの1クォート缶2個が納められていた。リングは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。