愛知県出身。2004年に横浜国立大学卒業後、戦略系コンサルティングファームのコーポレイトディレクション（CDI）に入社。その後、UBS証券投資銀行本部の東京支店での勤務を経て、UBS時代の同僚である新野良介と高校時代からの友人の稲垣裕介と共に、2008年にユーザベースを創業。2009年に企業・業界分析情報プラットフォーム「SPEEDA」をリリースし、その後2013年にソーシャル機能も兼ね備えた、経済ニュースプラットフォーム「NewsPicks」の提供を開始。その他にもベンチャーデータベース「entrepedia」やB2Bマーケティングエンジン「FORCAS」も展開している。東京、大阪、シンガポール、香港、上海、スリランカ、アメリカに拠点を構える。
文久2年（1862年）、しょうゆ醸造家の一家が、蔵で働く蔵人達や家族のために養生所を設けたのが当院の起源と言われ、1914年（大正3年）、大正天皇の即位記念事業として野田醤油醸造組合が野田町上花輪に「野田病院」を開院したのが、現在の当病院の始まりである。当院は企業立病院であるが、設立当初よりキッコーマンの従業員やその家族以外でも、地域住民や一般にも広く開放されている。2012年（平成24年）8月、隣接地に新病院を建設し移転した。また同時に産婦人科においては、分娩を含む入院診療を再開している。新病院は、免震構造を採用して災害対策を強化している。病院としては珍しく、キッコーマン株式会社のコーポレートカラーであるオレンジを基調とした外観の病院で、従来から消化器内科・消化器外科に加えて、近年整形外科も常勤医師5名体制と強化しており、2013年4月より泌尿器科も常勤医師体制となるなど診療の幅を拡大している。
1889年11月15日にブラジルで帝政が倒され共和制が成立すると、新国旗に関する議論が浮上した。新政府の財務大臣であったルイ・バルボーザがアメリカ合衆国の国旗を元に新国旗を発案した、13本の横縞と21の星（緑7本と黄6本、したがって上下縁は緑、四角に区切った左上部（カントン）は青地に21の白い星が配置されている）のデザインの国旗に改められた。しかしデオドロ・ダ・フォンセカ大統領があまりに星条旗に似た意匠の国旗に難色を示し、拒否権を発動したため、バルボーザ案の国旗は11月15日から19日までの4日間のみ使用されるという非常に短命なものとなった。フォンセカは星条旗の代わりに帝政時代の国旗を元にして新国旗を作成することを提案した。これを受けてブラジル実証主義使徒の会長ハイムンド・テイシェイラ・メンデス、及び会員のミゲル・レモス、リオデジャネイロ工科学校教授のマヌエル・ペレイラ・ヘイスが近代的な天球儀に彼らが大きな影響を受けていたコントの言葉を織り込んだ意匠を発案した。彼らの提案は画家のデシオ・ヴィラレスによって描かれ、11月19日に国旗として制定された。そのため11月19日はブラジルでは国旗の日と定められている。当初はブラジル国内の州の数を反映して21の星が描かれていたが、1960年・1968年・1992年に星の数が増え、現在では27個の星が描かれている。
神谷哲史（かみや さとし、1981年6月6日 - ）は日本の折り紙作家。愛知県名古屋市出身。3歳から独学で折り紙を始め、独自の創作は小学2年生から始める。「季刊をる」1994年冬号掲載時は、当時中学1年生にしてとても高度な作品を折り上げており、「ものを作り上げていくのが好きなんです。」と語っている。現在では日本を代表する折り紙作家の一人である。非常に長い手順、複雑な技巧を凝らした昆虫や動物、架空の生物などの作品を得意とし、その作風は超複雑系（スーパーコンプレックス）と言われる。特に龍をモチーフとした一連の作品は代表作であり、ザ・ベストハウス123では｢龍神｣がベスト1に輝いている。ほか、出典は特に明記されてはいないが、テレビゲーム「ファイナルファンタジーシリーズ」に登場する召喚獣などに材を取ったと思われる作品も多い。テレビ東京系「テレビチャンピオン」の「折紙王選手権」では、第三回の優勝以降、現在5連覇中である。「龍神」は約３年半の日数をかけて制作され、その精巧さから100万円の値段がつけられた。なお、テレビチャンピオンで優勝した際、その番組の中で彼自身が作り上げた「エンシェントドラゴン」が江戸川競艇場に展示されている。
現在の大型鳥類が上昇気流を利用して高高度を飛行するのと異なり、ペラゴルニス・サンデルシのような更に巨大な海鳥は、海上の低高度をグライダーのように長距離・長時間にわたって滞空していたとみられる。セプカは、この鳥が飛べたのは比較的小さな胴体と長い翼が一因であり、それゆえアホウドリのように、洋上で長時間を過ごし、海面から吹き上がる風流を利用して滞空を続けたと考えている。従来の飛行モデルからすると、ペラゴルニス・サンデルシの翼は長さに比してあまりに脆弱であり、また体重も重く、この鳥の飛行能力は疑問視されていた。しかしセプカはコンピュータを使い、この鳥の飛行筋肉エネルギー、羽ばたくスタイル、体格など各種の推定値を24パターンにわたってシミュレーションし、その結果この鳥は上昇気流に効率よく乗る能力を備え、いったん飛び立てば大きな翼の翼端に生じる乱気流の抗力を受けにくく、一週間以上にわたり滞空することも可能だったであろうという結論に至った。最大飛行速度は時速40キロメートルないし60キロメートルと推測されている。離陸能力について、セプカは「強風に乗って体が宙に浮かぶのを海岸でひたすら待っていた」と推測しており、あるいは崖の端から飛び跳ねることによってのみ離陸できたのかもしれない。また着陸は、脆い羽根を持つこの鳥にとって危険を伴うものだったと思われる。南カリフォルニア大学の解剖学者マイケル・ハビブ(Michael Habib)は、ペラゴルニス類の短く強い後足には水かきがあり、骨は強大な筋肉を支え得たため、翼開長に比べれば小さな体躯を水面から離陸させるのに有利であったろうと唱えている。