糖質と脂質が多く、カロリーが高いジャンクフードである。油で揚げる調理法から、使用する油脂によってはトランス脂肪酸も含まれる。また、味付けのために添加される食塩は高血圧症や胃がんに関係する。このため、一部のファストフード店では揚げずに短冊切りのジャガイモをオーブンで焼いたベイクドポテトを提供するサービスを行なっている。ファストフード店のフライドポテトは二ヵ月半放置してもカビが生えないという実験が有名で同様の実験結果も報告されているが、カビが生えたとする報告も存在する。これは製品によっては冷凍加工される段階で食品添加物として二リン酸ナトリウムが添加されている場合があり、これは煮沸された状態で徐々に加水分解されオルトフェニルフェノールになるためである。
『実録 みちのく抗争 死守りの盃』（じつろく　みちのくこうそう　しもりのさかずき）は日本のオリジナルビデオ。GPミュージアムソフト販売。2003年6月25日リリース。80分。
アテネには最高水準の空港であるアテネ国際空港（エレフテリオス・ ヴェニゼロス国際空港,AIA）がメッソギハ平原の東側でアテネから35km離れた郊外の町スパタにある。この空港は"European Airport of the Year 2004"を受賞しており、南東ヨーロッパのハブ空港として22億ユーロをかけ51ヶ月の工期で完成している。14,000人が空港のスタッフとして雇用されている。空港にはアテネメトロ、郊外鉄道の他ピレウス港やアテネ中心部や郊外からは路線バスが乗り入れタクシーも利用できる。アテネ国際空港は1時間当たり65回の離着陸が出来、24の搭乗橋と144のチェックインカウンターと15万m2のメインターミナル、7000m2の商業エリアを備え免税店や小さなミュージアムも備える。2007年には1,653万8,390人の旅客数があり前年の2006年より9.7%増加した。このうち、595万5,387人は国内線利用者で1,058万3,003人は国際線の利用者であった。2007年には205,294回の離着陸回数があり、毎日562機が利用していた。2012年現在ではギリシャの経済危機の影響により旅客数は大きく落ち込んでいる。
アテネはギリシャ国鉄の輸送拠点で、ギリシャの主要都市の他、イスタンブールやソフィア、ブカレストなど国際的な連絡もあったが金融危機の影響により2011年以来休止されている。ピレウス港からはエーゲ海の島々とを結ぶ航路が就航し、夏には多くのフェリーが発着する他多くのクルーズ船もやって来る。
アテネトラム会社により35編成の車両と48の駅、345人のスタッフによりトラム路線が運行されている。1日あたりの旅客数は65,000人である。トラムの路線網は27kmで10のアテネ郊外部をカバーしている。トラムの路線はシンタグマ広場から南西部郊外のパレオ・ファリオを結び二つの支線に別れ、一つはアテネの沿岸部を走り南郊のヴーラに達し、もう一方はピレウスのネオ・ファリオに達する。路線網の大部分はサロニクの沿岸部をカバーしている。さらにピレウス港まで延ばす計画もあり、12の新しい駅を含む5.4kmの路線延長計画がある。
アテネの通勤鉄道はプロアスティアコス（Προαστιακός）と呼ばれアテネ国際空港とコリントスの80kmとアテネの西からラリッサ駅を経由してピレウス港とを結ぶ。4つ目のアテネメトロの路線と見なされる時もある。現在のアテネ通勤鉄道の路線網は120kmで、2010年までに281kmまで路線が延伸されると予想されていた。
アテネに地下鉄会社がなかった頃はISAP (ギリシア語: ΗΣΑΠ) が長年アテネの主要な都市圏鉄道の機能を担っていた。今日ではグリーンライン（1号線）と呼ばれアテネメトロの路線図に表示されるが、他の地下鉄路線と異なりISAPは大部分の区間が地上を走っている。この路線はピレウスからキフィシアまでの22駅25.6kmの営業距離を730人のスタッフと44編成243両の車両で運行している。1日あたりの旅客数は600,000人である。アテネメトロはISAPとアッティカメトロの異なった2社により運営されている。
1998年、マザーズ熊本レインボーレディースから主力選手が脱退し、独立した新チーム「ルネサンス熊本フットボールクラブ」を結成。同年、九州女子サッカーリーグを創設し、これに参加。競技スポーツとしての女子サッカーの探求と、選手を主体としたチーム運営でよりよきクラブチームの再生（ルネサンス）をめざしての命名であったといわれる。2000年、創部3年目にして念願のL・リーグ入りを果たしたが、九州リーグでの優勝もなく（最高位2位）入れ替え戦を経験せずの参入ということもあってか、なかなか勝利をあげられず、2002年10月27日のYKKフラッパーズ戦での引き分け（1-1）により、リーグ戦で初の勝ち点獲得。2003年までは一次リーグを地区別に分けたリーグ戦（西地区）であったため、田崎ペルーレ、伊賀FCくノ一といった強豪クラスとの対戦では2桁失点での大敗を繰り返した。チームの実力別に分けた2004年のリーグ戦ではなでしこリーグ2部（L2）に参加。2004年7月4日のジェフユナイテッド市原レディース戦でリーグ戦初勝利（3-1）。初勝利をあげるまで52敗2分という成績だった。その後も勝利を重ね、初めて最下位を脱出することができた。しかし翌2005年には再び最下位に転落、2006年も開幕時のメンバーに高校生・中学生世代の選手が登録されるなど、他チームと比べて選手の平均年齢が低い。その後も成績は低迷。2010年はリーグ再編によりチャレンジリーグWESTに編入。リーグ戦では未勝利で最下位（6位）となり、2010チャレンジリーグ入替戦に参加。11月14日及び21日に行われたスフィーダ世田谷FC（東京都1部リーグ所属）との入替戦で1分1敗となったため、11年間所属した日本女子サッカーリーグからの降格が決定した。なお、この年はなでしこリーグ昇格の権利を持つなでしこリーグ準加盟制度の承認を受けていたが、地域リーグ降格によりなでしこリーグ準加盟の会員資格も規定により喪失となった。