スペイン代表ではなく、両親の祖国であるモロッコ代表を選択。2016年10月のカナダ代表戦にて17歳で代表デビュー、その年のモロッコ若手最優秀選手にも選出された。2018年6月に開幕した「2018 FIFAワールドカップ」に登録メンバーに入り、グループリーグでは全3試合に出場し、チームは格上のスペイン代表と引き分けるなど善戦したが、1分2敗でグループリーグ敗退に終わった。
レアル・マドリードがアルバロ・オドリオソラを獲得したことから経験を積むために、2018年7月11日、ブンデスリーガのボルシア・ドルトムントへのレンタル移籍が発表された。契約期間は2年間。
マドリード州ヘタフェでモロッコ人の両親の間に誕生。地元のクラブを経て、8歳だった2006年10月20日にレアル・マドリードの下部組織に入団。以降は順調にステップアップしていき、2016年からレアル・マドリード・カスティージャでプレー、そのプレースタイルから「未来のカルバハル」と紹介されている。2016年夏のトップチームのプレシーズン遠征に召集され、7月27日に行われた「インターナショナル・チャンピオンズ・カップ 2016」の対パリ・サンジェルマン戦の後半から途中出場、トップチームデビューを果たした。2016-2017シーズンのUEFAチャンピオンズリーグ決勝トーナメントの予備メンバーに登録された。負傷者が続出した背景もあり、2017年1月のコパ・デル・レイ準々決勝のセルタ・デ・ビーゴ戦にも招集された。2017-18シーズン、ダニーロの移籍に伴いトップチームに昇格。ダニエル・カルバハルの離脱を受け、2017年10月1日の第7節RCDエスパニョール戦で先発出場、公式戦デビューを飾り、12月9日の第15節セビージャFC戦では公式戦初ゴールを記録した。
愛媛県新居浜市出身。幼い頃から、クラシックのピアノを学ぶ。16歳でドラムに初めて触れ、コピーバンドに参加。19歳の時、上京。CHOMOLUNGMA.7、GREEN MiND、THE SWiSHをへて、28歳の時、『ROCK'A'TRENCH』加入し、現在に至る。マルチプレイヤーであり、THE SWiSHではベースを担当。ROCK'A'TRENCH　5th SINGLE『My SunShine』の作詞/作曲者である（フジテレビ系ドラマ「メイちゃんの執事」の主題歌）
MVCは、デザインパターンの1種と扱われる場合もあるが（MVCパターンと呼称される）、MVC自体が他の小さなデザインパターン(Observer パターン・Command パターン・Factory Method パターン・Facade パターンなど)を利用して実装されることが多いところからすると、デザインパターンというより、さらに粒度の大きい1種のソフトウェアアーキテクチャという方が適当であろう。各モジュールが比較的はっきりと分かれ、プログラムの見通しがよくなるとともに、ユーザインタフェース (UI) 部分を別のモジュールに取り替えることが容易となるのが利点である。自動プログラミングなどにも適している。
島式1面2線の地下駅である。当駅がある栄町通りは大正から昭和の初期にかけて神戸の金融の中心地として栄えたエリアであり、震災によりその多くが取り壊されたものの未だそのころの繁栄を思い起こさせる近代洋風建築物が散見される。一方で神戸のシンボルである神戸港の最盛期を支えた中突堤はこの駅の南側に位置し、親水性の高い公園（メリケンパーク）として多くの市民に親しまれている。よって駅イメージテーマは「クラシカルモダン」とし、石造りの近代建築にモチーフを求め、ホームの対向壁やコンコースの床や壁に御影石調のデザインや御影石のパターン張りを施し、落ち着きのある中にも華やかさがある空間造りに努めた。また、中突堤につながる2番出入口は、目の前に広がる海への期待感を持たせるデザインとした。2番出入口のエレベーターなどにも海が強く表現されていることがわかる。
江夏勝（こうか まさる、1968年11月28日 - ）は、神奈川県横浜市出身の元アーティスト、元実業家、元俳優。身長177cm。血液型はA型。3人妹弟の長男。
アメリカン航空が1981年に行った調査で、検索結果で最上位に表示されるフライトが選ばれるケースが過半数を占めていること、更に予約されたフライトのうち92%が検索結果の1ページ目に集中していたことが分かった。これを受けアメリカン航空ではフライトの表示順序を操作したり、果ては、検索結果の算出方法自体を改竄し、自社に有利な検索結果を表示させようとし始めた。初めのうちは飛行時間や出発時刻、直行便か否かといった希望条件に対する許容度を操作する程度だったが、次第に明け透けな手段に出るようになる。1981年の暮れにニューヨーク・エアがドル箱路線であるラガーディア空港-デトロイト線に参入し、アメリカン航空と直接しのぎを削ることとなった。ところが参入直後からニューヨーク航空のフライトは検索結果最下位に表示されるようになる。予約がほとんど入らなくなったニューヨーク航空は当初1日5便運航していたものを、当該路線から完全撤退するまでに至った。この他コンチネンタル航空の割引運賃もアメリカン航空と直接競合する49路線において、検索結果から除外されていた。 これもアメリカン航空から他社の割引運賃を表示しないようプログラムの書き換えが指示されていたことによる。事態を重く見た米国議会では1983にこの件に関する調査を開始する一方、アメリカン航空社長のボブ=クランドルは検索結果書き換え擁護派の筆頭に立った。「そもそも我が社の検索結果が優先的に表示されるのは、他社に先駆けて予約システムを開発した我が社への当然の報いであり、適者生存を旨とする競争原理の根幹をなすものである。」と議会の調査に対して自社の立場を擁護したが、議会ではこれを取り合わず、1984年に検索結果の書き換えを違法とした。