北京大学文科の卒業生で、北京政府教育部で官歴を開始する。後に武漢に向かい、直隷派の寇英傑の秘書となった。1925年（民国15年）に北京に戻って北京民国大学教授となったが、翌年からは河北省の各県で県長を歴任した。1935年（民国24年）11月、殷汝耕が冀東防共自治委員会（翌月、冀東防共自治政府に改組）を樹立すると、張仁蠡はその民政庁庁長に任命された。1937年（民国26年）4月、殷の命により日本を訪問して、名古屋汎太平洋平和博覧会を視察している。しかし、同年7月に通州事件が勃発すると、張は殷と共に日本軍から事件の首謀者と疑われ、収監された。翌年1月、保釈されると、中華民国臨時政府において新民会副会長をつとめた。さらに北京故物院（古学院）常務理事総幹事にも任命されている。
当時の中国語の歯音には朝鮮語にない歯頭音（舌尖と上歯茎で調音される歯音）と正歯音（舌尖を下歯茎につけたまま盛り上げた舌端と上歯茎で調音される歯音）の区別があった。『訓民正音』ではこれを表記するために、歯頭音（邪母）には左払いが長い「ᄽ」、正歯音（禅母）には右払いが長い「ᄿ」のような字形を用意している。
訓民正音初声体系では全濁の歯音に分類されており、『訓民正音解例』制字解に全清を並書すると全濁となるとある。ここでいう全濁は濁音（有声音）ではなく、当時においても硬音であったと推測されている。この各字並書（同じ字母を並べたもの）のㅆはもっぱら漢字音の濁音表記にも用いられた。一方で固有語の語頭にもㅆが用いられてきたが、これは合用並書（異なる字母を並べたもの）であるとする意見がある。それはㅅ系の合用並書が硬音を表すための符号であったという説があるためである。サンシオッという名称は1933年の朝鮮語綴字法統一案によって名付けられた。
2004年（平成16年）2月27日にYahoo! BB登録者約450万人分の個人情報が漏洩していることが明らかとなり、Yahoo!BBは個人情報の扱いを改善するように総務省から行政指導を受けた。またYahoo! BBに対して個人情報と引き換えに現金を要求していた右翼団体元会長やソフトバンク関連会社元社員らが逮捕され、東京地裁から有罪判決を受けた。
2001年（平成13年）12月19日に総務省が行った「情報通信審議会電気通信事業部会接続委員会の公開ヒアリング」にて2001年（平成13年）12月時点でYahoo! BBのDSL加入者数が20万であるのに対し、NTT東西が提供するコロケーションスペースの8割以上に相当する2,500万回線分のリソースをNTT東西の収容局から占有していたために他事業者がADSLを提供する事が出来ない事態に陥っていることを発表。アッカネットワークス、イーアクセス、NTT東西の3社からは運用を保留している占有回線のリソース早期開放を求められたがYahoo! BBからは「無計画に占有しているのではなく新たな事業計画がある」、「NTT東西側がコロケーションスペースの拡充ができてない事に落ち度がある」として開放を拒否した。このためNTT東西から他事業者へのADSL回線提供が困難な状況が続き、ADSL回線の提供が遅れる要因となったと言われている。また、半年後の2002年（平成14年）6月に総務省がコロケーションスペースの予約（保留）期間が6カ月以降は有償にすると変更した際には保留していた990万回線を月内に開放している。
堺における練物（屋台行列）の歴史は古く約400年前。元禄元年には開口神社氏子によって鉾が作られ、これが後のだんじりの原型だとも言われている。天文6年（1741年）に貝塚の感田神社では「堺の引きだんじりを借りるかどうか」と論議した記録が残っている。しかし、これが今のだんじりの様式かどうかは分かっていない。これらのことから堺はだんじり発祥の地とする説もあり、往時は数十台の地車が存在したことが記録されている。故に彫師の彫又こと西岡一門や地元地車大工の河村、木村一門ら、北に隣接する住吉には大源、大佐一門という大阪、堺・住吉型地車の細工職人も多く所在した。明治期までは堺においても多数の地車が祭礼に繰り出されていたが、明治28年、住吉大社夏越祓のおり、紀州街道中之町大道付近で地車同士のすれ違い時での喧嘩で殺傷事件が起る。それを契機に警察は地車の運行を禁止した。その事から堺旧市内では、日露戦争以降は布団太鼓のみが巡行を許可されるようになる。その影響か住吉界隈の祭礼での地車の曳行も衰退していく。堺以外にも現羽曳野・河内の誉田八幡宮で初めて鳴り物を乗せた壇尻が登場したとする記録（河内名所図会・摂津名所図会）も残るが、それは花車の様な形態で現在の地車に近似した形ではない。いずれにしろ堺で発展しただんじりが他の泉州各地、およびの摂津、河内で曳行されるだんじりに与えた影響は大きい。堺で地車が禁止されると堺の地車が近畿各地に売却され、堺型地車が広く分布されるきっかけになった。堺郊外（新堺市域）には明治期の地車禁止令から除外され、また戦火に免れた地車も残った。しかし昭和30年代の地車衰退期にその多くが売却や焼却・解体処分された。昭和50年代に入ると堺でも再び地車新調ブームが起こるが、この頃から岸和田の影響を受けた上地車（後部に下だんじり特有の後梃子が付く）、岸和田の下地車そのままの型式が増えていく。さらに平成の時代になると岸和田以外の泉州各地、堺でもやり回しが定着し、伝統的な堺型上地車より安定性の良い岸和田型の下地車の比率が多くなった。