李東寧（イ・ドンニョン、り・とうねい1869年2月17日 - 1940年3月13日）は、現在の韓国忠清南道の天安(チョナン)出身の独立運動家で、大韓民国臨時政府の国務総理・大統領代理・第5代大統領（在任1926年 - 1927年）、国務委員長および国務委員を務めた。本貫は延安李氏。字は鳳所（봉소）、号は石吾（석오）、巖山（암산）。戊午独立宣言に参加した39人の独立指導者のうちの1人。
ボルチモア・ブレッツにドラフト指名を受けたが、プロのキャリアはNABLのフィリップス・66サーズでスタートし、1967年に現在のサンアントニオ・スパーズであるABAのダラス・チャパラルズに入団し4シーズンプレーした後、ユタ・スターズに移籍後3シーズンプレーし引退した。
交通事故死して以来天国で暮らす小学生・玉玉 タマ夫（たまたま タマお）は、家族に逢いたいあまり、地上に戻ることを天国の役所に申し入れる。役所に勤めるゾウさんは、生前にタマ夫に優しくしてもらった恩義から願いを聞き入れるが、あいにく天国にある肉体は子犬の肉体のみ。タマ夫は地上に戻れるなら何でもいいとばかりに、犬の体で地上へ戻る。紆余曲折の末、タマ夫は犬の姿ながら家族や友人たちに元のタマ夫として迎えられ、犬の姿のまま人間として生きる迷犬タマ公の物語が始まる。
事故死した主人公が愛する者のために地上に戻る物語『回転木馬』をヒントに描かれた作品。ギャグ漫画の体裁をとっているものの、実際には死亡した少年が動物の姿で甦るという、ショッキングな設定を持つ作品である。藤子不二雄賞当時は藤子不二雄も、明るく楽しい絵柄で作風も良いが、設定が非常に悲しいため、動物の姿で生き返った主人公が家族と過ごす場面については手放しでは喜べず、救いきれないとコメントしていた。当時の『コロコロ』は男女両方の読者がおり、田中の作風も中性的だったため、本作は男女両方の読者を楽しませる作品として描かれた。人気の上では、3年間にわたる長期連載となった田中の次作『ぐゎんばる殿下』におよばなかったものの、読者からの反応は本作のほうが大きく、感動した読者が学芸会の題材に本作を選んだこともあった。このことから田中は、魅力のある漫画と、行動を起こしてくれる漫画との違いを考えさせられたという。なお田中は藤子・F・不二雄のアシスタント出身であり、連載開始後の数回は藤子Fがネームを見ており、何ページかは藤子F自らネームを描いた箇所もあるという。
引退後はライ・ラジオ1のサッカー解説者を務めた。2008年5月28日から2009年1月28日にかけてテルナーナ・カルチョのディレクターを務めた。2011年6月1日、イタリア下部リーグの八百長に関わった疑いでシニョーリの身柄を拘束したと捜査当局が発表。八百長に直接的な影響力を持つ賭博グループの主要メンバーだった疑いも持たれた。8月9日、イタリアサッカー連盟はシニョーリに対しサッカーに関わる活動を5年間禁止する命令を下した。
本形式は、（飲用）アルコール専用の15t積二軸貨車である。1961年（昭和36年）12月18日に1両（タム8100）が富士重工業で新製され、1968年（昭和43年）6月12日から1978年（昭和53年）10月24日にかけて3ロット10両（タム8101 - タム8110）がタム3700形メタノール専用車（タム3739, タム3715, タム3729, タム3730, タム3732, タム3733, タム3716, タム3734, タム3756, タム3761）から専用種別変更のうえ改番された。臨時専用種別変更としなかったのは、法令により有毒物質であるメタノールと共用ができないためである。走り装置は、当初から二段リンク式で、最高速度は75km/hである。台枠は、長さ7,500mmの平台枠である。最終時の所有者は内外輸送、常備駅は浮島町駅と東小倉駅であった。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には7両がJR貨物に継承されたが、1988年（昭和63年）度に3両、1995年（平成7年）度に2両、1996年（平成8年）度に残った2両（タム8100, タム8109）が廃車となり、形式消滅した。タンク体は、普通鋼（SS400）製、ドーム付きのキセなし直胴タイプで、内部にはエポキシ樹脂塗装が施されている。タンク体の長さは6,950mm、内径は1,900mm（タム8100）である。荷役方式は、積込はマンホールから行う上入れ式、荷卸しは吐出管による下出し式である。塗色は、黒。全長は8,300mm、全幅は2,284mm、全高は3,706mm、軸距は4,500mm、自重は11.6t、換算両数は積車2.6、空車1.2、車軸は12t長軸であった。