書証の申出の方法としては、自分で所持する文書であればその文書を提出すればよい（民事訴訟法219条前段）。原告が提出した書証は甲号証（甲第1号証、甲第2号証、……）、被告が提出した書証は乙号証として書証番号が付けられるのが普通である。被告が複数の場合や補助参加人等が書証を提出した場合は丙号証、丁号証などの書証番号が付されることもある。一方、自分が所持していない文書については、文書提出命令の申立て（民事訴訟法219条後段）、文書送付嘱託の申立て（同法226条）の手続がある。一般に、証拠調べは口頭弁論において行うことが原則であるが、書証については弁論準備手続期日でもすることができる（同法170条2項）。
真正に成立したものと認められる書証であれば、事実認定の基礎に採用することができる。もっとも、真正に成立したからといってその内容が信用できるものであるとは限らず、その書証の内容がどの程度信用できるか、証明すべき事実とどの程度関係があるかなど（実質的証拠力）は、裁判官の自由な心証に委ねられている（自由心証主義）。
坂井 定雄（さかい さだお、1936年 - ）は、日本の政治学者。専門は中東政治論。龍谷大学名誉教授。東京都生まれ。東京都立大学理学部卒業。共同通信記者を経て、1993年龍谷大学法学部教授。日本学術振興会カイロ研究連絡センター長を経て現職。
埼玉県熊谷市に本社を置き、埼玉県北部を中心に営業していた。元々の本業はタクシーであるが、東武バス熊谷営業所の肩代わりと両毛観光バスの吸収合併により、バスも営業していた。2004年に十王自動車と対等合併し、国際十王交通を設立、現在は国際十王交通熊谷営業所となっている。なお、国際十王交通の存続会社は国際ハイヤーであり、本社所在地も変わっておらず、公式サイト上の沿革も国際ハイヤー時代から連続して記述してある。ブランドのアルファベット表記は、路線バスが「KOKUSAI」・観光バスが「RYOMO」「R.K.」。営業地域は、設立時は熊谷市・群馬県太田市・大泉町、東武グループタクシー事業再編により熊谷のみとなる。東武バス熊谷営業所の肩代わりによって熊谷周辺へ拡大、両毛観光バスの合併により太田市再進出（群馬県南東部）および栃木県進出というように縮小と拡大を繰り返している。
2015年4月20日付オリコン週間シングルランキング（集計期間：4月6日-12日）で自身初の首位（初動売り上げ枚数は約3万4千枚）を獲得した。なお、ソロ、ならびに派生ユニットを除くハロー!プロジェクト所属のアーティストがオリコン週間チャートで首位を獲得したのはモーニング娘。以来、2組目となった。また、つんく♂が関与しないハロー!プロジェクト所属のアーティストの表題曲としても初のオリコン週間チャート首位獲得曲となる。
当シングルは初回生産限定盤A・同B・同C・同D・通常盤A・同Bの6タイプが発売されており、すべての初回生産限定盤にはDVDが付属している。また、すべての初回生産限定盤にはイベント抽選シリアルナンバーカードが封入されており、スペシャルイベントへの応募が可能である。すべての通常盤には、トレカサイズ生写真（通常盤A：「Wonderful World」衣裳のソロ5種＋集合1種よりランダムにて1枚、通常盤B：「Ça va ? Ça va ?（サヴァサヴァ）」衣裳のソロ5種＋集合1種よりランダムにて1枚）が封入されている。
2009年放送開始。NHK北九州のエリアである、北九州市・遠賀・京築・田川・直鞍・嘉飯の各市町村にある自然や歴史的遺構を、統一したピアノ曲に載せてナレーションを入れずに紹介する。1分番組だが、スポットではなく、EPGでも番組として扱われるほか、2015年からは『ニュースブリッジ北九州』でも穴埋めに流されることがある（その際収録年次も表示）。またNHKの紀行番組サイト“みちしる”では内容を動画配信しているが、著作権の関係でBGMは別のピアノ曲に差し替えられている。
弘前藩主津軽信政により、北津軽の新田開墾の灌漑用水源として築造された。五所川原市東部には堺野沢ため池や「大溜池」、「長橋溜池」の大規模な農業用水用のため池のほか「小左衛門溜池」等中小規模のため池が多数ある。堺野沢溜池の入り組んだ地形の湖畔には遊歩道やテラスが整備され芦や花菖蒲の、美しい景観を保ち、住民の憩いの場として親しまれている。
自動車部品のばね、歯車、コネクティングロッド、クランクシャフト、航空機のジェットエンジン、翼、ランディングギア、化学プラントの圧力容器に利用されている。 特にばねに対しては疲労強度の改善のために広く使用されている。
鉄道が建設されるまでは、網掛川の河口付近は港としての機能を持っていた。現在の姶良市から鹿児島市へ通じる海岸沿いの国道10号に当たる道路は明治になってから建設されたもので、それまでは白銀坂を使って台地の上に登って通行しなければならなかった。このことから、姶良郡や伊佐郡などの鹿児島県中央部から鹿児島市へ向かう人や物資は多くが加治木から船を利用することになり、その発着地として網掛川とその沿岸が利用されていた。加治木の町は交通の離合集散の地として大きく繁栄していた。鉄道が開通するとこの賑わいは失われることになった。以降は加治木港が海岸部に建設されて姶良郡方面の建設資材や菱刈鉱山の金鉱石などを取り扱うようになっている。近年では、網掛川の堤防沿いに加治木港の新岸壁が整備され、5,000トン級の船が入港できるようになっている。かつては、梅雨の時期になると洪水を起こし、しばらく雨が降らないと干上がる川であった。源流に近い竹子地区では、水の取り合いで石を投げあっていたために「竹子の石には角がない」と言われるほどであった。利水の面では江戸時代から用水路の整備が進められ、また近年では灌漑用の竹山ダムが完成している。治水の面でも河川改修が進み、洪水を起こすことはまずみられなくなった。