アメリカ人の父と日本人の母を持つ。日本大学芸術学部映画学科映像コース卒業。東京芸術大学大学院映像研究科映画専攻監督領域修了。東京芸術大学大学院修了制作『真夜中の羊』がフランクフルト映画祭、ハンブルグ映画祭で上映され、その後イギリスのレインダンス国際映画祭が選定する「今注目すべき7人の日本人インデペンデント映画監督」のうちの一人に選ばれる。TSUTAYA CREATORS’ PROGRAM 2016にて準グランプリを受賞した映画『ゴーストマスター』（2019年12月6日より公開予定）が長編デビュー作となる。同作は、世界三大ファンタスティック映画祭のうちの２つ、ブリュッセル国際ファンタスティック映画祭とシッチェス・カタロニア国際映画祭に正式出品されている。
1987年欧州議会議員選挙（1987ねんおうしゅうぎかいぎいんせんきょ）は、1986年1月1日に欧州共同体（EC）に加盟したポルトガルとスペイン地域における欧州議会議員を選出するため共和国議会選挙と同じ7月19日に行われた欧州議会議員選挙である。本稿ではポルトガル共和国における選挙結果について取り上げる。
ルーク篁（元・聖飢魔II）を中心に、雷電湯澤（RX、元・聖飢魔II）とMASAKI（アニメタル）のトリオ・バンドとして結成される。技巧派揃いのバンドであるが、苛烈なテクニカルプレイの応酬ではなく、あくまでメロディアスでポップなハードロックを志向している。ボーカルはルーク篁が務めているが、ルーク本人は元々ボーカリストを他人に頼もうとしており、散々探し回ったが結局見つからず自分が歌うことになったという。
全日制と定時制を併設する。全日制課程・定時制課程ともに普通科のみを設置している。建設工学科は2007年に募集を停止した。全日制課程では大学進学を希望する生徒に対応し、進路希望に応じたカリキュラムが組まれている。2006年度（平成18年度）には和歌山県教育委員会から「ハイスクール学力アップ支援プラン研究指定校」に指定され、学力向上の取り組みをすすめている。また文部科学省からサイエンス・パートナーシップ・プロジェクト (SPP) 事業の実施校に指定され、大学教員による出張授業なども実施している。また定時制課程は、学校所在地周辺の新宮市・東牟婁郡では唯一のものである。定時制課程は4年制であるが、特別授業や通信教育など所定の授業を併履修することにより3年での卒業も可能となっている。新宮高校の前身・旧制和歌山県立新宮中学校の卒業生は政治家・軍人になる者はあまりおらず、学者・文化人・医師になる者が多かったことで知られている。
承久3年（1221年）、承久の乱で幕府軍に従軍して武功を挙げた。一門が守護をしていた若狭国の守護職を兼任する。嘉禄3年（1227年）、父・忠久の死により家督を継ぐ。しかし在国はせず、鎌倉に在住して有力御家人として近習番役などに任じられ、幕政で重きを成した。その功により伊賀・讃岐・和泉・越前・近江国内などに地頭職を与えられた。文永2年（1265年）、嫡男の久経に家督を譲った。文永9年（1272年）4月10日、71歳で死去。法号は道仏。墓地は鹿児島市の本立寺。または出水市野田町の感応寺。
エレクトロマイグレーション（以下、IPC-9201に従いEMgとする）に関する最初の論文は1955年に発表され、この中では silver migration と呼ばれていた。その後IPCが、半導体内部における電気的要因によるマイグレーションのみをEMgと呼称し、半導体実装部における、外的要因を伴うマイグレーションをエレクトロケミカルマイグレーション（以下、同様にECMgとする）と定義した（IPC-TR-467A-1995）。国内においては電気学会が、電気学会技術報告559号において、IPCの定義とほぼ同時期にイオンマイグレーションを定義し、国内ではこの呼び方が一般的となった。その後2007年、JPCA規格上においてECMgとイオンマイグレーションの統一が行われ、「エレクトロケミカルマイグレーション（イオンマイグレーション併記）」とされた（JPCA-ET01–09）。
アルスフェルトは連邦アウトバーンA5号線に直接面しており、アルスフェルト東とアルスフェルト西の2つのインターチェンジを有している。アルスフェルト西インターチェンジに面した休憩スペース「プフェッファーヘーエ」は、リムベルク休憩スペースに次いでA5号線で2番目に高い位置にある休憩スペースであり、B49号線を経由して交通の便が良いことから、通勤者やバス旅行客の乗り継ぎ・待ち合わせポイントとして人気である。連邦道 B254号線と B62号線が市内を通っている。また、B49号線はこの街を始点としている。アルスフェルトはフォーゲルスベルク鉄道 ギーセン - アルスフェルト - フルダ線経由でもアクセス可能である（1870年10月30日にラウターバッハからアルスフェルトまでの18.7 km が開通した）。現在のアルスフェルト駅の駅舎は1914年から1915年に建設された。1916年4月1日からはニーダーアウラからのグリュントヒェン鉄道が開通した。しかし、この鉄道は1974年5月25日には早くも旅客営業を停止した。最後の貨物列車は、1988年5月28日のアイファ行きであった。これ以降、アルスフェルトとブライテンバッハとの間の区間は自然に戻りつつある。グリュントヒェン鉄道の開通は鉄道施設の改造をもたらした。新古典主義の駅舎はこの時代に建てられたものである。駅舎や駅の大きさは、農業を主体とした周辺地域にアルスフェルトの交通上の、そして経済上の重要性を知らしめるものであった。