2000年のCARTチャンピオンシップシリーズ第7戦デトロイトで初優勝を飾った際に、コースと観客席を隔てる金網によじ登るパフォーマンスを見せたところ、これが観客や関係者に大うけしたことから、それ以後レースで優勝すると必ず「金網登り」を見せるのが恒例となっている（最近ではチームスタッフも一緒になって金網に登っている）。そのため「スパイダーマン」の異名を持ち、観客からは彼が優勝すると「Come On!」と書いたプラカードを掲げて、金網登りを扇動する光景が見られる。
ブラジル南部の大都市、サンパウロで生まれる。1998年よりアメリカのトップカテゴリーであるCARTにベッテンハウゼン・モータースポーツからデビュー。翌1999年にはホーガン・レーシングに移籍するが、このチームはボディーに大きくチーム名がプリントされるだけの資金難のチームで、チームの戦闘力が劣ることもあり時折光る走りを見せるも中段の成績しか残せなかった。しまいにはシーズン終盤にチームがこのシーズン限りでの撤退を発表、最終戦もメルセデス（イルモア）エンジンが派手なエンジンブローを起こしリタイヤ、カストロネベスはこれでシートを失うことになると思われていた。しかし、そのレースで翌年ペンスキーへの移籍が決まっていたグレッグ・ムーアが指の骨折をおしてレースに出走し結果事故死、カストロネベスはムーアの代わりとして翌年からペンスキーに移籍することとなる。トップチームのチーム・ペンスキーに所属してからは速さを見せ、CART、2002年より移籍したインディカー・シリーズでもトップドライバーとして活躍し続けている。2001年と2002年の2年連続でインディ500に優勝し、2009年には3度目の優勝を果たした。また2002年の参戦以来2011年を除く全ての年で1勝以上しており、安定した成績を残しているが、未だにシーズンタイトルとは縁がない。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（本線、1番線）の三線軌条、狭軌（副本線、2番線）、ホームのない標準軌の通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託、POS端末設置）。料金補充券により指定券の取扱もしている。
かつては急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも設けられなかったが、駅の構造上、狭軌との三線軌条になっている下り線にはホームがある。
矢部 良明（やべ よしあき、1943年 - ）は、日本の陶磁器・茶道史研究家。神奈川県生まれ。東北大学文学部美術史学科卒。東京国立博物館に入り、工芸課長を経て、現在、人間国宝美術館館長。2011年に、裏千家から第9回茶道文化賞を受賞した。
モンタナは1905年4月29日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工する。1906年12月15日にミニー・コンラッドによって命名、進水し、1908年7月21日にノーフォーク海軍工廠で艦長アルフレッド・レイノルズ大佐の指揮下就役した。就役後大西洋艦隊に配属されたモンタナは8月5日にノーフォークを出航し、東海岸を巡航、1909年1月25日にサウスカロライナ州チャールストンからカリブ海に向かい、29日にパナマのコロンに到着した。特別任務戦隊での任務の間にモンタナは4月2日、キューバのグアンタナモ湾を出航、トルコ革命の余波からアメリカ合衆国の権益を守るため地中海に向かった。その後7月23日にジブラルタルを出航し、8月3日にボストンに到着、再び東海岸での任務を再開した。1910年4月8日、モンタナはバージニア州ハンプトン・ローズを出航しアルゼンチン建国100周年記念祭に参加した。ウルグアイ、アルゼンチン、ブラジルを訪問し、6月30日に帰路に就く。ハンプトン・ローズには7月22日に到着した。11月10日、モンタナはタフト大統領とその一行を乗せチャールストンを出航、パナマに向かい、11月22日にハンプトン・ローズに帰還した。モンタナは1911年7月26日に大西洋予備役艦隊入りし、ニューハンプシャー州ポーツマスのポーツマス海軍工廠でオーバーホールを行う。作業は1912年11月11日まで行われた。12月にモンタナは出航し、二度目の近東巡航を行う。ベイルート、アレクサンドレッタ、トルコのメルスィンに立ち寄り、1913年6月に帰国した。その後アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦するまで東海岸での作戦活動およびメキシコ、キューバ、ハイチへの訓練巡航を行った。参戦後数ヶ月間モンタナはヨーク川および東海岸で訓練巡航と物資、兵員輸送に従事した。1917年7月17日に巡洋艦輸送艦部隊に配属され、ハンプトン・ローズ、ニューヨーク、ノバスコシア州ハリファックスでの船団護衛任務を1917年から18年にかけて行う。また、1918年の初めには海軍兵学校生の訓練艦としてチェサピーク湾での訓練を行った。12月にフランスへの派遣を命じられ、1919年1月から7月までの間にモンタナは6度のヨーロッパ巡航を行い、8,800名の帰還兵を輸送した。モンタナは1919年8月16日にワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍工廠に到着、1921年2月2日に退役した。1920年6月7日にモンタナ州ミズーラに因みミズーラ (USS Missoula, CA-13) と改名、重巡洋艦に艦種変更された。ミズーラは1930年7月15日に除籍され、9月29日にジョン・アーウィン・ジュニア社に売却される。その後ロンドン海軍軍縮条約に従って1935年10月にスクラップとして廃棄された。