気温25度、路面温度41度、晴、ドライコンディション。フォーメーションラップでフェルナンド・アロンソのマシンにトラブルが発生し、ピットエントリーにマシンを止めた。アロンソのマシンを撤去するため、エクストラフォーメーションラップが行われた。スタートでボッタスがフェラーリ2台をパスしてトップに立つ。スタートが鈍かったライコネンはハミルトンにも抜かれたが、すぐに3位を奪い返した。後方ではターン2入口でグロージャンがパーマーに接触し、その直後にパーマーがグロージャンに接触、グロージャンはウォールにクラッシュ、パーマーもフロントを壊して2台ともリタイアした。また、ターン5ではランス・ストロールが単独スピンで順位を下げた。リタイアした2台のマシンを撤去するためセーフティカーが導入された。この間にバンドーンとケビン・マグヌッセンがターン2でトラックリミット違反を犯し5秒加算ペナルティを科されている。4周目にレースが再開され、首位ボッタスはベッテル以下を徐々に引き離す。4位ハミルトンはマシンのオーバーヒート傾向に苦しみペースを上げられない。5周目にリカルドがブレーキトラブルでリタイアした。タイヤ交換のタイミングが近づいた20周目にはボッタスとベッテルの差は5秒に開いていたが、バックマーカーの処理に手こずり2.5秒差まで詰められる。27周目にボッタスがウルトラソフトからスーパーソフトに交換、ライコネンは29周目、ハミルトンは30周目、そしてベッテルは34周目まで引っ張り、同様のタイヤ交換を行った。4人とも交換を終えた段階でボッタス、ベッテル、ライコネン、ハミルトンの順は変わらなかったが、ハミルトンはトラフィックに引っかかり優勝争いから脱落した。ボッタスよりタイヤがフレッシュなベッテルはボッタスとの差を徐々に縮め、40周目には1.5秒前後にまで縮めていく。ボッタスもペースを上げて差を広げようとするがベッテルも応戦し、50周目にはDRSが使用できる1秒以内にまで接近した。ファイナルラップでついに0.7秒差まで縮まるが、周回遅れのフェリペ・マッサをボッタスはターン2であっさりとパスした一方、ベッテルはターン3でマッサに引っかかり、両者のバトルはボッタスに軍配が上がった。
2017年4月30日 15:00好スタートでトップに立ったボッタスがフェラーリ勢を抑え、81戦目でF1初優勝を飾った。ライコネンは今シーズン初の表彰台を獲得した。
2017年4月29日 15:00ベッテルが2015年シンガポールグランプリ以来のポールポジションを獲得。チームメイトのライコネンが2位に続き、フェラーリは2008年フランスグランプリ以来のフロントー独占となった。メルセデスの連続ポールポジションは18でストップした。
2017年4月29日 12:00気温20度、路面37度、ドライコンディション。セッション中盤にルノーのジョリオン・パーマーのマシンに異常が発生、ガレージに戻りそのままノータイムとなった。ルノーは予選前にパーマーのパワーユニットを交換した。セッション終盤にはレッドブルのダニエル・リカルドがコース上でストップしたが、エンジンを再始動させて自走でピットへ戻った。トップタイムはベッテル(1:34.001)。
チエンセーンの歴史はかなり古く、確実なのはグンヤーン王国（泰: หิรัญนครเงินยางเชียงราว、英: Hiran Ngoenyang Chiangsaen）の存在である。チエンセーンは、君主マンラーイのふるさとであったが、マンラーイは元の侵攻を避けるため、チエンラーイに遷都した。その後しばらく放置されていたが、最終的に第三代の王、セーンプーによって西暦に換算して1329年3月3日金曜日にチエンセーンとして再建された。このチエンセーンの目的は北方のコック川支流のタイ族のムアンを軍事的に監督する為であった。1336年に王位についたパーユーはチン・ホー族（雲南省に住むムスリムの集団）に対する朝貢を取りやめたが、1405年にこれに怒りを覚えたチン・ホー族によって軍事都市チエンセーンは包囲される。このときチエンセーンにいた王、サームファンケーンは援軍を呼び集め、チン・ホー族をシップソーンパンナーまで追い返した。これにより、チエンセーンはタイ北部における要所としての地位を確立した。時代は下り1870年、ビルマのケントゥンから大量に人がなれ込み独立を主張したため。1874年までに、ラーンナー王のインタウィチャヤーノンの命令でチエンラーイに移住するよう勧告をだしたが、移民がこれを無視しづけたため、軍隊を派遣し、住民を蹴散らした。この為、一時、チエンセーンは廃墟と化した。その後、ラーンナーのチェットトン王家の血を引くラムパーンの国主、ブンマームアンの息子インタがチエンセーンの国主として派遣され、1880年に1500世帯のタイ族が移住させられ、現在のチエンセーンの原型ができあがった。1940年頃、メコンを挟んで対峙していた英領ビルマと仏領インドシナによってアヘンの生産の調整が行われるがその一方でチエンセーンはアヘンの貿易ルートとなり、特に第二次世界大戦後、チエンセーンを含む一帯は黄金の三角地帯と呼ばれるほど、世界のアヘン生産・取引の代表的地域と見なされるようになった。ただし、1980年代以降、取り締まりを強化したり代替作物の奨励などにより、アヘンの生産は減っている。また、遺跡があることや自然が豊富であることから、観光地として開発がされた。行政区分としての郡としての歴史は20世紀に始まり、中心地域を被うチエンセーン分郡と呼ばれる地域とともに、郡とされた。その後、このチエンセーン分郡は廃止されるが、2年後チエンセーンルワン分郡 (กิ่งอำเภอเชียงแสนหลวง) の名の元、再建される.。1939年、この分郡の本家であるチエンセーン郡がメーチャン郡と名を変え、分郡はチエンセーンと名を変えた。 1957年4月6日、分郡から郡へと昇格した。