殺人事件の舞台となる洋館を捜索を行う。AVGパートの操作は同社の『ファイナルファンタジーVII』などのように、見下ろし型RPGと同スタイル。事件が起きた前後の時間帯を行き来する事で（=刻の移動）、証拠やどのような出来事や起きていたのかを調べていく。各時間帯の行き来には式札が必要となる。主人公達が居るのはあくまで時空の狭間であって実際の現場に居る訳ではなく、過去の光景を見ているに過ぎない。その為、現場に直接干渉したり関係者の聞き込みを行う事は無く、現場に残された魂の影と呼ばれるオブジェクトを調べて時の再演（その時間帯にその場所で起きた出来事を見る）を行う事で情報を集める。一部の証拠品などは、現場に残されているものを直接発見する場合もある。
本作には、過去にさかのぼり殺人事件の手がかりを探していく「アドベンチャーパート」（以下、AVGパート）と、そこで調音査（AVGゲームの「調べる」に該当）コマンドを使用して集めた手がかり（=刻音）をもとに推理を行う「推理」パートが存在する。刻音を使って超推理を完成させると各章のボス戦へ突入する。
この世界には、人の心を乱す「逢魔（おうま）」と呼ばれる魔物が存在していた。しかし「使い人（つかいびと）」と呼ばれる人々によって時の狭間に封印され、世界は平和を保っていた。その使い人の一族・黒上家の次期頭首である黒上シグマは、幼馴染の月弓ネオンと共に使い人としての鍛錬に勤しみながらも、学生として平穏な日常を送っていた。しかしその平穏は突如として終わりを告げる。世界は廃墟と化し、逢魔が空を覆い、シグマとネオンを除く人々の存在が消えていたのだ。 何者かが過去を改変したと気付いたシグマ達は、真実を解き明かし、未来を取り戻す為に時の狭間へと赴く。
本作はそのジャンル名が示す通り、推理を核に据えたミステリーアドベンチャーにRPGの要素を加えたゲームである。タイトル中の「ハーモニクス」に象徴されるように、ゲームを進行する上で音楽が非常に重要な役割を担う。世界観は現代の日本と似た雰囲気でありながらどこか異なる雰囲気持っており、主に洋館を舞台にして物語は進行していく。過去の時間変革と、それに伴い分岐する時間軸から成る平行世界を舞台としたストーリーが展開していく。表6楽章と裏2楽章で構成された全8章の構成となっている。人の心を乱して歴史の流れを変革する「逢魔」と呼ばれる存在が、人心を操り本来の歴史には起こりえなかった殺人事件を発生させていく。主人公・黒上シグマと月弓ネオンは時を渡りながらその事件の真相を突き止め、その原因を取り除く事で事件に未然に防ぐのが本作の目的となる。2010年、EZweb・imode・Yahoo!ケータイにてフィーチャー・フォン向けに改良した『シグマ ハーモニクス コーダ』を配信。イベントでのみプレイできたシナリオ「水泳部 生徒殺害事件」を追加収録している。
2007年10月24日に『standard of 90's』シリーズの一つとして、24bit デジタル・リマスタリング、紙ジャケット仕様の田島貴男監修・公認盤として再発。ボーナス・トラックにM-13「接吻 (Single Version)」が追加収録されたが収録時間の都合上、M-9「THE VENUS (New Recording)」が約50秒程エディットされた。また、紙ジャケット化に際し表面写真のサイズ比率が変更されて、田島貴男の写真が全体に引きの構図になっている。
矢口清治、雲野右子がパーソナリティーのTHE MORNINGの後番組としてスタートした『MORNING STEPS』の金曜版として2001年に放送開始。放送開始当初は午前6時からの3時間の放送だったが、5年後の2006年4月より1時間拡大し早朝5時からの放送となる。2012年4月より、放送開始時刻が午前6時に繰り下がり、かつての放送時間であった3時間枠に復された。月〜木の『MORNING STEPS』と違い、パーソナリティが幾度か入れ替わっている。また、政治ジャーナリストである角谷浩一がメインパーソナリティ就任後はニュース解説や、角谷の趣味の一つである映画にまつわるコーナーが設けられるなどで色の違いを見せた。2017年3月31日で16年間の放送の終了を発表。後番組は小林大河がDJのBrand New! Fridayが、2017年4月より同時間帯で放送開始。
ロックを基本にシンフォニック・サウンドを積み上げていく、というスタイルのバンドには、イエスや初期のキング・クリムゾン、EL&P、ムーディー・ブルース、キャメルなどがいる。そのほかにジ・エニド（イーニッド）の様に、クラシックそのものに聴こえ、本来ならオーケストラが演奏する方が自然な曲を、ロック・バンド形式で演奏する者も存在する。
JR東日本はグループ経営ビジョン「変革2027」における「次世代新幹線開発」の試験車両としてE956形（ALFA-X）による試験走行を2019年5月から2022年3月にかけて行う。試験走行は仙台 - 新青森間を中心に行われ、車両性能試験のため数回程度最高速度400km/hの走行試験を行うほか、最高速度360km/hまでの走行が予定されている。2018年5月16日に上野駅 - 大宮駅間のうち埼玉県内の区間の最高速度を将来的に現行の110km/hから最大130km/hに引き上げる事を発表した。2018年5月下旬から概ね2年程度をかけ、吸音板設置や防音壁かさ上げといった騒音対策等の地上設備の工事が行われる。これにより、最大1分程度の時間短縮が見込まれる。盛岡駅 - 新青森駅間の整備新幹線区間での最高速度を260km/hから320km/hに引き上げる方針を明らかにした。盛岡以北で速度が引き上げられた場合、260km/hに制限されている全国の整備新幹線では初となる。