キルメイナム刑務所（英語: Kilmainham Gaol, アイルランド語: Príosún Chill Mhaighneann）は、アイルランドの首都ダブリン市内キルメイナムにあるかつての刑務所で、現在は博物館となっている。キルメイナム刑務所は多くのイギリスに対する抵抗運動の指導者が投獄されアイルランドの歴史の大きな舞台となった。また映画のロケーションとしても使用されている。
現在日本への自社便としての運航はしていないものの、アメリカン航空が日本へ飛来する飛行機にコードシェア便として日本路線を開設している。2009年8月、デルタ航空と発着枠の交換により成田国際空港へ1日1便の発着枠を取得した。2012年以降に、フェニックス - 成田間に、エアバスA330-200型機で就航予定であったが、アメリカン航空との合併により白紙状態となっている。就航への要望が多かった米国南部への路線については、2015年に全日空が成田-ヒューストン線を開設した事で、日本からメキシコ湾沿岸やカリブ海地域へのアクセスが改善された。
各地のブラジル学校や国際交流協会など日本語教室を開設する団体には審査を経て、文部科学省から一定額の補助金がもらえる。その団体の数は80以上だという（2010年現在）
山城伏見の麹製造業者。天明5年（1785年）伏見奉行の小堀政方の苛政に反対し、丸屋九兵衛、文珠九助、伏見屋清左衛門、柴屋伊兵衛、板屋市右衛門、焼塩屋權兵衛と共に江戸の寺社奉行へ越訴（伏見町民一揆、天明伏見騒動）に向かうが、伝兵衛は江戸にて越訴を前にして病死する。越訴の結果政方は職を免じられた。明治20年（1887年）7人の義民を祀る「伏見義民事蹟」が御香宮神社の境内に建てられた。碑文は勝海舟の撰、題字は三条実美の書である。毎年5月18日には伏見義民碑保存会により慰霊祭が開催されている。
上述のごとく、アリストテレスは存在原理は神とした。認識原理のほうは、思惟や認識の出発点のことである。近年では、唯心論における心、18～19世紀に流行した唯物論における物質、なども存在原理に分類されることがある。
原理の哲学的研究を推し進めたのはアリストテレースで、例えば存在論的原理として神をみとめた。また彼は認識論的原理として論理学上のいくつかの原理（同一律、矛盾律、排中律など）を定立した。他に、諸学を始めるにあたってそれぞれの学問に相応しい原理を立てた。中世のスコラ学は概ねアリストテレースの思考法を踏襲しているといえる。アリストテレースの思考法へ批判の目が向けられたのはルネ・デカルトの著書『方法序説』（1637年）の中でである。デカルトは、思考するわれの存在を第一原理として立てれば不可疑の議論が展開されるとした。ゴットフリート・ライプニッツはデカルトの洞見を認めつつ「我思う、ゆえに我あり（cogito, ergo sum）」を相対化し、連続の原理や不可識別者同一の原理などの論理学・数学・形而上学などの諸原理を探求していった。哲学における原理を批判したのが弁証法を強調するプラトーン、ヘーゲル、マルクスなどの思想家や、現象学的哲学の一般的態度である。
世界遺産でもあるロンドン屈指の観光地であるロンドン塔に近い。また、現在シティ・オブ・ロンドンとなっている地域を囲むロンドン城壁の最も大きな遺構のひとつと駅の出入口は数mしか離れていない。近隣にはタワー・ゲートウェイ駅とフェンチャーチ・ストリート駅がある。
この駅はトラベルカード・ゾーン1内にある地下駅である。サークル線とディストリクト線が発着する。この駅は少し西にあった同名の駅（建設当初はマーク・レーン駅）を移設したものである。建設の際には、ロンドン地下鉄の黎明期に廃止されたタワー・オブ・ロンドン駅（ロンドン塔駅）の遺構を再利用している。この駅は現在改装工事が行われているが、完成は2007年9月の予定から大幅に遅れている。
日産自動車を代表するスポーツカー『フェアレディ』にちなんで命名された。元々は『日産ミス・フェアレディ』を正式名称としたが、男女雇用機会均等法施行後には『日産PRスペシャリスト』を正式名としている。ただし、現在も『日産ミスフェアレディ』の名称はニュースリリースなどで公式に使われ続けている。
6年ぶりの出場となった第32回では、大リニューアルが施され、クリアも少ない状況にあった1stをブランクを感じさせずに余裕の攻略。その勢いのまま自身初となる2ndクリアを達成。同大会では日本人選手最優秀成績となる3rdウルトラクレイジークリフハンガーでリタイア（ダイジェスト、ゼッケン76）。続く第33回は自身初となる81番以降のゼッケンとなり、1stを32.06秒残しの最速タイムで通過。1stタイファイターの着地では前転を決め、クリア後にもパフォーマンスを見せて会場は大いに沸いた。続く2ndも余裕で突破するも、前回クリアした3rdフライングバーでリタイア（ゼッケン97）。  第34回は1stのフィッシュボーンで迷いを見せ、20秒程のタイムロスを喫してしまうが、後半の怒涛の追い上げにより、26.58秒の好タイムを残し見事1stを通過。また、そり立つ壁を突破した直後の段差でパフォーマンスを見せ、会場を盛り上げる場面もあった。2ndではどの種目も悠々とこなし見事20.52残しの最速タイムで通過。夜遅くまで収録が及んだため観客は少なかったが会場は大いに沸いた。3rdでは前回落下したフライングバーも余裕でこなしウルトラクレイジークリフハンガーまで行くも、1→2本目で落下してしまい自己最高記録を更新することはできなかった。また、放送時は全てダイジェストで放送された（ゼッケン96）。