ペジテの地下にて、「卵」の状態で発見される。トルメキアが奪取後に大型船で輸送を試みたが、卵の重さに耐えられず腐海へ突っ込んで蟲に襲われ、舵を誤って風の谷へ墜落する。これを捜索に来たクシャナが、風の谷にて蘇生しようと目論む。王蟲の大群が風の谷へ迫った際、食い止めるためにクシャナが覚醒させるも、蘇生完了には早すぎたために全身の肉体が安定しておらず、下半身が腐り落ちたために自立歩行すら行えない。言語命令は理解しているが、会話など、知能の度合いを示す描写は無い。そのため漫画版のような人工の神というより、生物兵器として描かれている。肉体が溶け流れるままに上半身を起こし、王蟲の群れへプロトンビームを2発（1発目の威力は群れを長く薙ぎ払って大爆発を起こしたが、2発目の威力は肉体の腐敗がさらに進んでいたために数体を爆発させるまでに落ちた）放った後、肉体が完全に腐り落ちて絶命してしまった。戦闘が収束した後、巨神兵が身を乗り出していた丘の上には巨大な骨格が遺された。
シュワに着くとオーマはトルメキア軍と土鬼軍の戦闘に介入。トルメキアのヴ王に戦闘の中止と面会を求めるが、パニックに陥ったトルメキア軍がオーマに発砲したため、プロトンビームを放ちシュワの一部を焦土と化した。直後、面会に応じたヴ王に案内され墓所と対峙。ヴ王の要求を無視してナウシカの意志である墓所の封印を宣言するが、墓所とビームの撃ち合いとなる。墓所の堅固な外壁に穴を開けるが、自らは胸を撃ち抜かれて右腕がもげ落ち、墓所の深い空堀へと落下してしまう。そのまま活動を停止したと思われたが、墓所の主と対峙したナウシカの呼びかけに応じて彼女の元へと動き出す。プロトンビームで墓所の壁に穴を開け、下半身を失いながらも深部に到達し、墓所の主を握り潰す。最期はナウシカに看取られ、「私の自慢の息子です」と呼ばれながら絶命した。
ナムリスのトルメキア侵攻を阻止したナウシカは、目覚めてしまった巨神兵の対処法を探して、また戦争激化の根源であるシュワの墓所を封印するため、オーマと共にシュワの墓所へ赴く。しかし、秘石と黒い箱による正しい手順を完了せず、土鬼の旧世界の技術で無理矢理蘇生させたオーマの肉体は、巨神兵本来の強大なエネルギーと力に耐えられず、プロトンビームの発射や長距離の飛行といった力を使うことで徐々に腐敗し、発作的に体が動かなくなる。また、全身から放たれる生物に有害な「毒の光」によって、ナウシカの肉体も衰弱し、キツネリスのテトは正気を失った挙句死んでしまう。シュワへの道中、ナウシカ一行はシュワへ侵攻するトルメキア第1・第2皇子の艦隊に遭遇。巨神兵の力を欲した皇子たちにナウシカが捕えられるも、すでに裁定者として目覚めていたオーマは艦隊と同行する。その姿、行動を見て、ナウシカは巨神兵の本性に気付き、巨神兵をただ封印すれば済むのかどうか再考せざるを得なくなる。その後、ナウシカと皇子たちはオーマの掌に乗ってトルメキア艦隊から離脱。しかし、オーマは無理がたたって2度目の発作を起こし、ナウシカと皇子たちが庭の主の元に保護されると「母さんには休養が必要」と言い残し、単身でシュワへ向かった。
父のF1時代にGPに同行していたマイケルは、元々アメリカ人ながらF1で成功することを夢としていた。1991年・1992年とマクラーレンのテストに参加した後、1993年に本契約を結び、F1参戦が実現した。CARTチャンピオン経験者として参戦することになったマイケルは、契約時に「アラン・プロストやアイルトン・セナにも勝つ自信がある」と強気なコメントを発し、成功への自信を示していた。しかし、迎えた開幕戦南アフリカGPではスタートでエンストし、その後デレック・ワーウィックに接触し4周リタイア。第2戦ブラジルGPでは、デビュー2戦目ながら予選5番手を獲得するも、決勝はスタート直後の1コーナーで、ゲルハルト・ベルガーを巻き込んで宙を舞う派手なクラッシュを起こし0周リタイア。そして第3戦ヨーロッパGPでも、オープニング・ラップでカール・ヴェンドリンガーに接触し、0周リタイア。開幕前は注目と期待の大きかったマイケルだが、チームメイトのセナとの予選でのタイム差や、3戦を終了した時点で全て接触リタイア（セナは2勝・2位1回）で全周回合わせても4周足らずという状況に期待の声は急速に薄まっていった。第4戦サンマリノGPではようやくまともに周回を重ね、一時5位まで上昇したが、結局32周目に単独スピンを喫し4戦連続リタイアに終わった。第5戦スペインGPで5位に入りF1初入賞、その後暫くは完走を続け、第8戦フランスGPでは6位に入り2度目の入賞となった。しかし第9戦イギリスGPでは、スタート直後にジャン・アレジと接触してスピンを喫し0周リタイア。その後も第10戦ドイツGPでは、5周目の接触事故でリタイア、第11戦ハンガリーGPではスロットルトラブルによりリタイア（マシントラブルによるリタイアはこれのみ）と3戦連続リタイアを喫した。第12戦ベルギーGPは入賞圏外の8位で完走、続く第13戦イタリアGPでようやく3位表彰台を獲得するが、直後にシーズンの残り3戦を残してマクラーレンとの契約を双方合意の上で解除した。マイケルが翌年からのアメリカ復帰を希望し、アメリカで有力チームとの交渉を優先するために契約の解除を申し入れ、ロン・デニスがこれに応じたものであった。結局1度もトップはおろか、マイケルとセナが共に完走したレースでは、セナとも同一周回でフィニッシュしたことは無かった。