本貫は慶州偰氏のみである。ウイグル族系の帰化氏族で、同じくウイグル系の帰化氏族には他に林川李氏がある。慶州偰氏の始祖はウイグル人で元の参知政事であった偰文質だが、朝鮮に帰化したのは彼の孫である偰遜である。遜は元の順帝の時、端本堂正字として名声が高かったが、紅巾の乱を避けて、1358年（恭愍王7年）高麗に帰化して高麗の代表的詩人の一人に数えられた。単州太守、富原侯にも任じられた。偰というのは彼の祖先が、偰輦河（中国・モンゴル国境地帯）で暮らしていたからだという。遜の息子5兄弟の中で長寿（1341年～1399年）が代表的人物である。長寿は恭譲王の時の門下判三司事などを歴任したが鄭夢周らに追われ、流浪し、朝鮮建国後また登用されて検校門下侍中となり、慶州に籍を賜わり、これが本貫となる。弟慶寿・眉寿も文科に合格し、眉寿は太宗の時判書・検校右参賛を歴任した。慶寿の息子循も太宗の時文科に及第、世宗の時文科重試に合格して同知中樞府事にのぼりつめた。
千手の前（せんじゅのまえ、永万元年（1165年） - 文治4年4月25日（1188年5月23日））は平安時代末期の女性。『平家物語』によると駿河国手越長者の娘。ただし『平家物語』や『吾妻鏡』は捏造部分も多いため実在については怪しまれている。
おもに初心者やライトユーザーをターゲットとした音声用端末である。EZナビウォーク、外部メモリには対応しない。当時のCDMA 1X WINモデルでは最も薄い端末であった。メインディスプレイにはシャープ製のCGシリコン液晶が、画面表示用フォントにはNECのFontAvenueが使われている。また、京セラならではの「でか文字」を採用し、画面表示の視認性を高めている。
攻撃的サイドバックの創始者とも言える選手で、クラブチーム・代表チームの両方で「王様」ペレのチームメイトとして活躍した。サントス時代には5度のリーグ優勝に貢献。カラーテレビ放映が開始された1970年のW杯メキシコ大会にはブラジル代表キャプテンとして出場。特に決勝戦での得点は彼のハイライトとも言うべきもので、完全に相手ディフェンダーの裏を取ってオーバーラップし、そこからワンタッチでファーサイドのゴールを射抜いてみせた。ブラジルに最後のジュール・リメ杯をもたらしたこのスーパーゴールは、ブラジル国民の魂を熱く喚起させる素晴らしいものだった。現役引退後はフラメンゴや各国代表チームの監督を歴任。2004年、ペレが選ぶ世界の名プレーヤー「FIFA 100」のひとりに選ばれた。2016年10月25日、自宅で心臓発作を起こし倒れ、搬送先の病院で死去。享年72。死の2日前にテレビにコメンテーターとして出演するなど「ご意見番」的活躍をしていた矢先の出来事だった。
新橋 末げん（しんばし すえげん）は、1909年（明治42年）創業の老舗料理屋。新橋2丁目15-7にある。創業者の丸源一郎が修行した店「末廣」と、彼の名前「源一郎」から「末げん」と称したのが「新橋 末げん」の起源である。三島由紀夫が自決前日の1970年（昭和45年）11月24日に楯の会のメンバー4名（森田必勝、小賀正義、小川正洋、古賀浩靖）と最後の晩餐をした場所として知られる。三島らは、奥の間（五番八畳）で鳥鍋料理の「わ」のコース（1人15,000円）とビール7本で会食をした。事件後、三島らが最後の晩餐をした座敷は半年先まで予約で満員となり、彼らが食した料理はその後、「三島由紀夫最後の晩餐コース」という名称でメニューに加わることとなった。三島由紀夫はこの店を、1954年（昭和29年）夏から1957年（昭和32年）頃まで交際していた女性（後藤貞子、旧姓・豊田）とも当時訪れ、この店で2人は初めて接吻を交わしたという。ほかにも原敬、六代目菊五郎などの著名人が贔屓にした店である。
1956年東京大学医学部卒。同大内科助手を経て、1963年米国に留学。ヴァンダービルト大学、ウィスコンシン大学、ペンシルベニア大学を経て1967年帰国。1975年筑波大学臨床医学系内科教授。1979年より東京大学医学部第四内科教授を務め、1992年に退官し、同大名誉教授。1993年より癌研究会附属病院長、2002年に癌研究会附属病院名誉院長。2009年、悪性リンパ腫のため77歳で死去。
ダマジンにはスーダン鉄道の支線が通っているが、何年も運行されていない。一方で、ターマックでしっかりと舗装された道路によって、首都のハルツームと結ばれている。また、国際連合スーダン派遣団 (UNMIS) と政府によって運営されているダマジン空港も利用できる。
全線が電化されており、ワシントンD.C.からボストンまでの、ボルチモア・ウィルミントン・フィラデルフィア・トレントン・ニューアーク・ニューヨーク・ニューヘイブン・プロビデンスといったもっとも人口密度が高い都市化された地域を運行している。またキーストーン回廊 (Keystone Corridor) として知られるフィラデルフィアとピッツバーグを結ぶ支線、ニューヘイブン-スプリングフィールド線 (New Haven–Springfield Line) として知られるニューヘイブンとスプリングフィールドを結ぶ支線、エンパイア回廊 (Empire Corridor) として知られるニューヨークとナイアガラフォールズを結ぶ支線など、いくつかの通勤輸送の支線がある。アメリカ合衆国でもっとも旅客の多い駅はニューヨークにあるペンシルベニア駅で、北東回廊の中心となるターミナル駅である。北東回廊の特徴は、架空電車線方式を採用して高速鉄道を走らせていることが挙げられる。路線の大半はアムトラックが所有・運営しており、アメリカ合衆国で唯一の「真の」高速鉄道であるアセラ・エクスプレスを運行している。また、アムトラックは在来速度の一般列車も走らせているほか、各私鉄の貨物列車も同じ線路を走行している。北東回廊沿いでは、他にいくつかの事業者が電車もしくは気動車で地域輸送を提供している。そうした事業者としては、メリーランド州とワシントンD.C.におけるMARC (MARC Train)、マサチューセッツ州とロードアイランド州におけるマサチューセッツ湾交通局 (MBTA)、ニューヨーク州とコネチカット州におけるメトロノース鉄道、ニュージャージー州とニューヨーク州におけるニュージャージー・トランジット、ペンシルベニア州・デラウェア州・ニュージャージー州中心部における南東ペンシルベニア交通局 (SEPTA)、コネチカット州におけるショート・ライン・イースト (Shore Line East) がある。北東回廊の本線のほぼ全体にわたって州間高速道路95号線 (Interstate 95) がすぐそばを並行して走っており、高速道路上から北東回廊を見ることができる場所がある。コネチカット州ではすぐそばを走っており、場所によってはまったく同じ曲線を描いて走っている。