当初は地元高槻市美術展に油絵を出品することから始める。高槻市展から関西国展に出品し始める。ここでも初めは、作品は油画であったが、途中より木版画に転向する。版画については、全く知らない世界であることから、道具すら持っておらず、ただ師匠からは、私には油画より、木版画の方が良いと勧められ、必死で学びながら制作するスタイルになった。主な発表の場は、関西国展から、国展での出品に移つり、今日に至る。
1952年、大阪府高槻市に生まれる。高槻市立高槻幼稚園、同高槻小学校、同高槻第一中学校、関西大学第一高等学校、関西大学法学部卒業、佛教大学通信教育修了（小学校免許取得）。5歳の頃より中村美育研究所（通称中村アトリエ）に通い始める。ここで後の師匠、洋画家・中村孫四郎に出会う。中学校の時、近所に住んでいた竹本信弘（ペンネーム：滝田修）に、勉強を教わる。関西大学法学部卒業後、こどもに関われる仕事に就きたいと考えていたため、ならば幼児教育者か、大学での研究者と言われ、いずれもイメージできないことから、小学校教員を目指して、通信により免許を取得する。
主人公・涼江 静は人間の世界と妖怪の世界のはざまにある高校に通っていた。その高校は昼間は人間のための高校だが、夕方の午後六時、つまり"逢魔時"を迎えると、妖怪の学校へと変化する。静がその学校に通う人物と恋に落ちたことがきっかけで、彼女の日常は変化していった。
家族で東京へ行ったときにスカウトされて芸能界入り。2010年8月、『週刊ヤングジャンプ』『週刊プレイボーイ』共同主催のオーディション「グラビアJAPAN2010」ファイナリストに選出。2011年9月から同事務所のタレントたちとライブ会場「アキバオンステージ」を拠点にライブアイドルとして活動開始。2012年2月9日、会場の正式オープンとともに高岡未來とガールズ・ユニット「AOS」を結成、初ステージを飾る。以後は「危ない女の子シスターズ」に改名した同ユニットで精力的にライブ活動を行っている。特技は一輪車、ピアノ。兄弟に姉（2歳上）と双子の兄がいる。
2012年度からの生放送で月1回行われている視聴者参加型ゲームコーナー。毎回、1つのテーマに対し視聴者とてれび戦士を4つの「カテゴリ」に分類しチームを結成。4チームが4つのゲームで対戦し、各ゲームの順位に応じて得られる「カテゴリング」（以下「リング」）を集め、最後にリングが一番多かったチームが優勝となる。このコーナーのゲームはすべてデータ放送を利用し、テレビのリモコンで操作する。てれび戦士はリモコンのボタンをモチーフにしたセットのボタンでゲームを操作する。
2007年5月15日 - 2009年1月20日に放送。1か月に1度、火曜日に放送された。毎回3人のてれび戦士がとある県に行き、その県に関するいくつかのヒントから、最終的なゴールを目指す。最初に手渡されたヒントを解くと、2つ目のヒントがある場所が記されている。最後はその県に関する物を作ったりする。
1989年7月21日に運転を開始。当初は旅行会社による企画商品（ツアー）に組み込まれた団体専用列車であったため、特急券・寝台券は一般販売されなかった。同年12月より臨時列車に変更し、特急券・寝台券の一般販売を開始した。列車名は、出発日夕と翌日明け方の薄明を意味するトワイライトが由来となっている。本列車は臨時列車の扱いであるため、JRグループ共通の予約状況検索サイト「JRサイバーステーション」では検索対象外となっており、空席状況はみどりの窓口などで直接確認する必要があった（例外的に札幌発のB寝台（Bコンパートメント）のみJR北海道がホームページで空席状況を確認できるサービスを提供していた時期もあったが、のちにそのサービスも終了した）。2014年5月28日、JR西日本は車両の老朽化を理由に2015年春で運行を終了することを発表した。他に北海道新幹線開業時に青函トンネルの電圧が変更されることや整備新幹線の並行在来線がJRから第三セクター鉄道へ移管されることも廃止理由としてあげられている。2014年12月19日には、大阪発・札幌発ともに2015年3月12日を最終運転日とすることがJR西日本から発表された。2015年2月12日、同年3月12日運行の最終列車の寝台券が発売され、午前10時の発売開始と同時にわずか数秒で上下とも完売した。同年3月12日の最終下り列車出発時には約3500人の鉄道ファンが大阪駅に詰め掛け、同日の最終上り列車出発時には約1000人が札幌駅に詰め掛けた。翌13日、双方の最終列車が終着駅に到着し通常のトワイライトとしての運転は終わりを迎えた。下り最終は第2編成とカニ24 13の組み合わせで大阪 → 青森間がEF81 43、青森 → 五稜郭間はED79形（番号不明）、五稜郭 → 札幌間はDD51 1143（前）+1095（後）が牽引を担当。上り最終は第3編成とカニ24 14の組み合わせで札幌 → 五稜郭間がDD51 1138（前）+1042（後）、五稜郭 → 青森間はED79 12、青森 → 敦賀間はEF81 113、敦賀 → 大阪間はEF81 44が牽引を担当した。なお、「トワイライトエクスプレス」の名称は、2017年6月17日から営業運転を開始した豪華寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に受け継がれた。その為、本列車を『初代』、瑞風を「2代目」と呼ばれる事がある。