非常に少量であるが発電できる。例えば、2011年にジョグジャカルタ州のバンツル・リージェンシーにあるジャワ南岸の小さな村Pandanminoに小規模の試験場が設立されたが、長期的な運用は未定である。
地熱エネルギーを利用しており、 再生可能エネルギー政策ネットワークの自然エネルギー世界白書2013によると世界で3番目に大きな地熱発電能力を有している。アメリカ（3.4GW）とフィリピン（1.9GW）に次ぐ1.3GWであり、下位にメキシコ（1.0GW）、イタリア（0.9GW）、ニュージーランド（0.8GW）、アイスランド（0.7GW）、日本（0.5GW）がある。公式の政策として地熱エネルギーの利用増加を奨励しており、主な地熱地帯には西ジャワ州のワヤンウィンドとカモジャンがある。発展状況は当初の期待より停滞している。様々な技術的、経済的、政治的な問題があり、対策の制定が困難であることが判明した。
再生可能エネルギー源の供給比率は2010年の主要一次エネルギーの34.5％であり、2015年で発電量の5〜6％の現状から2025年までに26％までの引き上げを目標としている。
カリマンタンとスマトラ島を中心に453兆立方フィートのコールベッドメタンが堆積されているインドネシアは、米国シェールガスのエネルギー比率を再編成する可能性がある。だが開発意欲は低く、2015年の政府目標は1日あたり8.9百万メトリック標準立方フィート（mmscfd）に留まった。
スマトラ沖およびカリマンタン東部では、 タイトオイルとシェールガスが堆積している可能性がある。シェールガスは46兆立方フィート、シェール油は79億バレルと推定されており、既存技術で回収可能である。プルタミナはスマトラ島北部のシェールガス探査に水圧破砕法を用いて先導した 。 シェブロンインドネシア支社とNuEnergy Gasは、既存油田での水圧破砕法や新探査工法の専門家である。環境問題と政府による石油価格の上限は、同国における実質的なシェール鉱床の完全な開発に障壁となる。インドネシア東部のスラウェシ島、セラム島、ブル島、イリアンジャヤには海洋環境に堆積したシェールがあり粘土含量の高いインドネシア西部の原石よりも脆く、水圧破砕法に適している可能性がある。
中低品質の石炭を供給しており、現在の生産水準では石炭埋蔵量は80年以上持続すると予想された。2009年には、インドネシアは世界第2位の石炭輸出国で、中国、インド、日本、イタリアなどに輸出した。カリマンタン（ボルネオ）と南スマトラは石炭採掘の中心地である。生産量は2007年のわずか2億トンから2013年には4億トンに急増した。 インドネシアの石炭採掘協会（Coal Mining Association ）の議長によると、2014年の生産量は4億5000万トン。石炭生産は、カリマンタンの森林破壊のリスクをもたらす。グリーンピースの報告によると、インドネシアの石炭工場は漁獲量を減少させ、呼吸関連疾患を増加させている
インドネシアのエネルギー資源（インドネシアのエネルギーしげん）では、インドネシアにおけるエネルギー資源の産出と利用、関係する諸問題について述べる。 2009年に石油、石炭、天然ガス、パーム油を生産し、2010年にエネルギー原材料として利用された。太陽光、風力、水力、地熱などの再生可能エネルギー潜在力が高く、熱帯雨林と泥炭地帯には豊富な石炭貯蔵量がある。地質学的に不安定な国であるが、2009年には第10位の天然ガス生産国であり76億立方メートル（bcm）と世界生産量の2.5％が輸出された。また2009年にインドネシアは第5位の石炭生産国であり、2億6,300万トンの硬質石炭（大半の2億3000万トンは輸出された）と3,800万トンの褐炭があった。
アフトン・ケミカルの製品は、駆動系潤滑油添加剤、エンジン油添加剤、燃料添加剤、産業用添加剤という4つの戦略的事業ユニットに大別される。駆動系潤滑油添加剤この事業部門には、自動変速機（ATF）、無段変速機（CVT）、二段クラッチ（DCT）の各トランスミッションの駆動系潤滑油添加剤、および後車軸やマニュアル・トランスミッションのギヤ油添加剤が含まれる。エンジン油添加剤アフトン・ケミカルでは、乗用車、二輪車、中速回転および高荷重ディーゼルエンジン用のエンジン油添加剤、ならびにオレフィン共重合体粘度指数向上剤を製造している。燃料油添加剤アフトン・ケミカルはガソリン車およびディーゼル車の性能向上、オクタン価、家庭用暖房油、燃料規格および燃料分布のための燃料添加剤を製造している。潤滑油添加剤潤滑油添加剤は有機化合物および合成化合物の製品である。この製品部門には、カプラー、分散剤および乳化剤、摩擦調整剤、粘着性付与剤が含まれる。工業用潤滑油添加剤アフトン・ケミカルは金属加工添加剤の製造企業であるポーラーテック（Polartech）を2010年に買収し、産業用製品の事業基盤を拡大させた。産業用製品には潤滑油添加剤、水力潤滑剤そして金属加工液が含まれる。事業所アジア太平洋地域、ヨーロッパ、インド、中東、南米および北米の各地域に事業所を開設している。同社は技術センターをバージニア州アシュランドに擁している。研究開発拠点であるアシュランド・テクニカル・センターでは車両に関係する研究が行われており、エンジン油、燃料、トランスミッション、車軸など自動車関連の添加剤の製造に携わるすべての戦略的事業ユニットがこの施設を利用している。当センターでは、耐久性、燃費、排出ガスの研究および新製品の開発が行われている。ベルギー、英国、インド、ブラジル、中国、および全米各地に工場がある。年には中国の蘇州に研究施設が新たに開設された。また、2012年7月にはシンガポールのジュロン島に新たな化学添加剤製造工場を建設することが発表された。この新工場は2015年末に操業を開始する予定となっている。