三国の魏により、沛郡を分割して譙郡が立てられた。譙郡は豫州に属した。晋のとき、譙郡は譙・城父・酇・山桑・竜亢・蘄・銍の7県を管轄した。南朝宋のとき、譙郡は蒙・蘄・寧陵・魏・襄邑・長垣の6県を管轄した。南朝斉のとき、譙郡は北譙郡と改められた。斉の北譙郡は寧陵・譙・蘄の3県を管轄した。北魏のとき、譙郡は南兗州に属し、蒙・蘄・寧陵の3県を管轄した。北周のとき、譙郡は亳州に転属した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、譙郡は廃止されて、亳州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、亳州が譙郡と改称された。譙郡は譙・酇・城父・穀陽・山桑・臨渙の6県を管轄した。621年（武徳4年）、唐が王世充を平定すると、譙郡は亳州と改められ、譙・城父・穀陽・鹿邑・酇の5県を管轄した。742年（天宝元年）、亳州は譙郡と改称された。758年（乾元元年）、譙郡は亳州と改称され、譙郡の呼称は姿を消した。
チュメニのある場所は中央アジアからヴォルガ川流域に至る歴史ある交易路がトゥラ川を越える場所にあり、何世紀もの間シベリア南部の遊牧民がこの場所の支配権をめぐり争奪してきた場所だった。チュメニ周辺はシビル・ハン国の領土であったが、1580年代にイェルマーク・チモフェイヴィッチに率いられたコサックの攻撃を受け、攻撃中の1586年7月、ツァーリ・フョードル1世は、ヴォエヴォダのヴァシーリー・ボリソフ・スキンとイワン・ミャスノイに対し、コサックが焼き払ったトゥラ川沿いのシビル・ハン国の重要都市チムギ＝トゥラ（Chimgi-Tura、トゥメン Tumen）の跡地にチュメニのクレムリ（要塞）を作るよう命じた。1598年には完全に滅びロシア・ツァーリ国に併合されたが、シビル・ハン国の滅亡後もチュメニの要塞はタタール人やカルムイク人の軍勢の攻撃を受け続けたため、チュメニの住民の多くはストレリツィの銃兵やコサックなどといった国境警備兵であった。しかし遊牧民族の征服が進むにつれ攻撃はやがて収まり、職人などの庶民がチュメニに集まり始めた。チュメニはシベリアに作られた最初のロシア人の町である。18世紀初めのチュメニは、西方のヨーロッパ・ロシアと東方の清帝国、南方の中央アジアを結ぶ交易都市であった。また革職人や鍛冶屋など多数の職人が住む手工業の中心でもあった。1763年には約7,000人の人口を抱えていた。19世紀に入ってもゆるやかにチュメニの成長は続いた。1836年、シベリア最初の蒸気船がチュメニで建造され、オビ川・エルティシ川流域で旅客や貨物の輸送に活躍した。1862年には電信がチュメニに到達し、1864年には上水道が敷設された。しかし1885年にチュメニに到達したシベリア鉄道が決定的に重要であった。その後東方へ延伸されるまでの数年間、チュメニはロシアの鉄道網の最東端の駅であり、ヨーロッパ・ロシアからシベリアへの貨物はチュメニで船に積み替えられ、トゥラ川・トボル川・エルティシ川・オビ川を経てシベリアを横断した。こうしてチュメニは交通の結節点になり、同時に西シベリアの交易と産業の第一の中心となった。19世紀末にはチュメニの人口は30,000人を超え、北にあるライバル都市でトボリスク県都のトボリスクを凌ぎ、トボリスクにあった地方行政の拠点機能を20世紀初頭に奪った。1944年8月14日にはチュメニはトボリスクも含む「チュメニ州」の中心になっている。ロシア帝国末期の聖職者グリゴリー・ラスプーチンは、チュメニ近郊の農村ポクロフスコエに生まれた。20世紀はチュメニにとって試練と飛躍の両方を経験した時期となった。革命後のロシア内戦時、オムスクに拠点を置いたアレクサンドル・コルチャーク提督の率いるシベリア白軍の支配下にあったチュメニは、1918年1月5日に赤軍により占領された。1930年代、ソビエト連邦のもとでチュメニは西シベリアの重要な産業都市となり工業が集積した。第二次世界大戦勃発の時点では、シベリアの蒸気船、貨物船、家具、毛皮製品、革製品のほとんどがチュメニで製造されていた。ロシアでは「大祖国戦争」として知られる独ソ戦が始まると、モスクワのレーニン廟にあったウラジーミル・レーニンの棺は安全のために一時チュメニの偽装された墓地（現在のチュメニ国立農業アカデミーの敷地）で保存されていた。チュメニからは20,000人以上の市民が兵士として前線へ向かい、6,000人以上が戦死・病死している。しかしこの時期はチュメニの発展を後押しした時期でもあった。1941年の冬にはドイツ軍が迫るヨーロッパ・ロシアから22の工場がチュメニへ疎開し、1942年春までに操業を開始した。チュメニはまた前線で傷ついた兵士の看病に当たる「病院の町」にもなった。こうしたことがチュメニの人口と経済を押し上げる結果になった。1960年代、チュメニ州付近で豊富な油田とガス田が発見されると、チュメニはソビエトの石油産業の首都となり、シベリア鉄道開通後に続く第二の人口・経済の成長期を迎えた。発見された油田の大部分はチュメニから数百km北のスルグトやニジネヴァルトフスク付近にあったが、これらに最も近い大都市であり、州の行政の中心地でシベリア鉄道本線も通るチュメニが、油田採掘の補助に当たる産業や原油・天然ガスを加工する産業が立地する場所になった。これらの産業に従事するため数万人から数十万人の技術者や熟練労働者がソ連各地からチュメニに集まり、働いて住むようになった。しかし石油関連産業は豊かさをもたらしたのみならず、わずか数年での住民の急増に行政サービスが追い付かない混乱を招いたほか、無秩序に街が拡大したため道路などのインフラ整備や住民共同体の確立が都市拡大に追い付けないというバランスの悪さを今日にまで残している。