FIFAクラブワールドカップで骨折したダビド・ビジャが12月以降全試合を欠場するシーズンとなったものの、ペドロ自身も度重なる怪我でコンディションが上がらず、新加入のアレクシス・サンチェスや、Bチームからイサーク・クエンカ（シーズン途中にトップ登録）やクリスティアン・テージョの活躍が目立ち、レギュラーを掴んでいた過去2シーズンに比べ出場機会が減ってしまう。しかし、シーズン最終戦となったコパ・デル・レイ決勝では、開始早々の先制点を含む2ゴールをあげ、優勝に貢献した。
ペドロは明確なレギュラーとして2010-11シーズンの開幕を迎えた。2010年11月29日、5-0と圧勝したレアル・マドリードとのエル・クラシコではチームの2点目を決めて首位を奪い返し、12月に行われたRCDエスパニョールとのバルセロナダービー (5-1) では2得点して大勝に一役買った。2011年4月20日、コパ・デル・レイ決勝のレアル・マドリード戦 (0-1) 後半にゴールネットを揺らしたが、オフサイドの反則があったとして得点は認められなかった。5月3日にはUEFAチャンピオンズリーグ準決勝セカンドレグ (1-1) でも同じ相手と対戦し、イケル・カシージャス相手に得点した。同大会決勝ではマンチェスター・ユナイテッドFCと対戦 (3-1) し、先制点を決めて優勝に貢献した。
2008年夏のプレシーズンマッチで質の高いプレーを披露し、ハイバーニアンFCとニューヨーク・レッドブルズとの親善試合で得点を決めた。8月13日、UEFAチャンピオンズリーグ予選3回戦ヴィスワ・クラクフ戦 (4-0) で先発出場し、ヤヤ・トゥーレと途中交代するまでプレーした。アル・アハリとの親善試合での活躍が決定打となり、8月21日にトップチームとプロ契約を結んだ。下部組織時代に着用していた背番号7を好んでいるが、トップチーム昇格時は既にエイドゥル・グジョンセンが着用していたため、背番号17を選んだ。グジョンセンは2008-09シーズン終了後にASモナコへ移籍したが、空き番となった7は2010年にバレンシアCFから加入したダビド・ビジャに渡された。9月16日、スポルティングCP戦 (3-1) でティエリ・アンリとの途中交代でUEFAチャンピオンズリーグのグループリーグ初出場を果たした。FCバルセロナが3冠を獲得した2008-09シーズンは通算14試合に出場した。リーグ戦ではヘタフェCF戦 (1-1)、バレンシアCF戦 (4-0)、レアル・バリャドリード戦 (1-0)、すでに戴冠を決めた後のCAオサスナ戦 (0-1)に計365分間出場した。同シーズンのコパ・デル・レイではベニドルムCF戦 (1-0)とアトレティコ・マドリード戦 (3-1) に、いずれもメッシとの交代で途中出場した。UEFAチャンピオンズリーグ決勝のマンチェスター・ユナイテッドFC戦 (2-0) ではアンドレス・イニエスタとの交代で試合終了前の数分間だけプレーした。
2008年1月12日、レアル・ムルシア戦 (4-0) の試合終了間際に出場してトップチームデビューした。しかし、トップチームの右ウイングにはリオネル・メッシが君臨していたため、わずかな出場時間にとどまった。
カナリア諸島のテネリフェ島にあるサンタ・クルス・デ・テネリフェ出身であるが、幼少時代から熱狂的なFCバルセロナのファンであった。セグンダ・ディビシオンB（3部）のCDラキ・サン・イシドロでプレーしていた16歳の時にFCバルセロナの下部組織（ラ・マシア）に加入した。リオネル・メッシと同い年だが、メッシは飛び級により上位チームでプレーしていたため、同じチームでプレーしたことはない。2006-07シーズンはFCバルセロナCに所属していたが、FCバルセロナBがテルセーラ・ディビシオン（4部）へ降格することが決まったため、その煽りを受けてFCバルセロナCは消滅し、所属選手の多くは移籍先を探すこととなった。彼自身もラシン・クラブ・ポルトゥエンセにレンタル移籍することが決まりかけていたが、2007-08シーズンからFCバルセロナBの指揮をとることになったジョゼップ・グアルディオラの希望により、FCバルセロナBへの昇格が決まった。同シーズンはテルセーラ・ディビシオンで37試合に出場して7得点し、チームのセグンダ・ディビシオンB昇格を助けた。
主にJR東日本の鉄道を利用したパッケージツアー/フリープランであり、出発・目的地は関東地方・東北地方・甲信越地方・伊豆半島、北海道の範囲内、基本的に鉄道と宿泊がセットになっている。なお、日帰りも設定されている。スキーシーズンには「JR SKI SKI」等のキャンペーンと相まって、ガーラ湯沢スキー場をはじめとするJR東日本の新幹線沿線を中心としたスキー場への往復の交通とリフト券や宿泊がセットになった旅行商品を発売している。東京・横浜・鎌倉・東京ディズニーリゾート方面の旅行商品には「TYO」ブランドが設定されている。JR東日本の鉄道事業エリア外である北陸（主に「はくたか」利用）、京都・奈良・大阪・神戸（東海道新幹線利用）、北海道（函館・登別・札幌・小樽）への旅行商品も設定されている（出発地は主に関東）。函館以北へのツアーは、往路または復路を航空機利用とするプランがある。パンフレットとなっている大半の旅行商品は、東京支社内に設置された「びゅう事業部」がプランの設計（いわゆるホールセラー）と企画を統括して担っており、首都圏において電話予約、インターネットえきねっとによるびゅう国内旅行商品の販売は、JR東日本の子会社びゅうトラベルサービスが行っている。国内の団体旅行の企画はJR東日本のシニア会員向け組織「大人の休日倶楽部」向けを中心にグループ会社であるびゅうトラベルサービスが展開している。このほか鉄道ファン向けの団体ツアーなども、インターネット限定という形で企画JR東日本、販売をびゅうトラベルサービスで行うケースがある。ジョイフルトレイン（団体列車）などを利用して各支社の旅行業課で支社の特色に応じた団体旅行を募集している場合もある。