日本発条本社と東洋電機製造が比較的規模の大きな工場を置いているほか、横浜市立大学医学部とその附属病院などがある。西武グループの杉田ゴルフ場と南横浜自動車学校は、横浜市磯子区杉田での首都高速湾岸線用地確保のため移転してきたものである。南東の角には横浜市消防局が管理する横浜ヘリポートがある。
ほぼ全域が工業団地であり、化学、電機、金属加工などの中小の工場が立地している。1丁目にはホテルなどが入居する横浜金沢ハイテクセンター、2丁目には中央水産研究所がある。海岸沿いには緑地帯と遊歩道が整備されている。
金沢地先埋立地の南部に位置し、東・南は東京湾に面する。北は幸浦、西は並木および柴町に接する。北側の1丁目から南側の3丁目までが置かれる。主に工場や公共施設が立地し、人口はわずかである。2013年10月21日現在、住居表示は実施されていない。
標準原価計算により原価計算を実践する事で、経営管理の能率化を図る事が期待できる。 ITの発達により実績原価の計算と標準原価に基づく原価計算は実務的に可能となり、両者による原価計算を実践しその差異を把握・分析することで、製造工程上の課題を定量的かつ工程箇所別に識別することが可能となる。 これは、原価責任の明確化に貢献し、製造資源の投入における意思決定にも効果的に作用する（例えば、原料調達先の変更を検討するなど）。 しかし、これらの機能ないし効能は、標準原価の設定が正確であり、製造責任者と企画設計責任者間でコンセンサスを得られていることが前提となる。
標準原価計算（ひょうじゅんげんかけいさん）は原価計算の手法の一つで、原価計算基準では、「製品の標準原価を計算し、これを財務会計の主要帳簿に組み入れ、製品原価の計算と財務会計とが、標準原価をもって有機的に結合する原価計算制度である」と説明される。標準原価とは、「財貨の消費量を科学的、統計的調査に基づいて能率の尺度となるように予定し、かつ、予定価格又は正常価格をもって計算した原価」（原価計算基準）である。標準原価は達成すべき原価の目標値としての意味を持っており、標準原価を財務会計の主要帳簿に組み入れる場合には、必要な段階で実際原価を計算し両者の差異を分析することになる。
2010年（平成22年）に開催された上海万博において、栃木の特産品を開催期間中にPRするための「フレッシュな苺をイメージするアイドル」として結成された。開催までの1ヶ月半の準備期間の中で新聞広告によるメンバー募集や、スカウト、オーディションを経て選出された9名が同博の日本産業館JALステージでデビューを果たした。栃木の農産品を国内や世界にむけてアピールし、栃木の酪農、農産物、物産、技術、観光、投資を世界市場に認知させるための”グローバルなローカルアイドル”『グローカルなアイドル』を目指している。
1977年シーズン終了後におこなわれたポール・リカールでのテストで、ラジエター・オイルクーラーを車体後部に配置しラジエターダクトと一体化したリヤウイングを装着したM26 1/2（M26/27とも）が登場。前記のM27への使用を目的としたものであり、テスト走行のみに使用された。
1979年はブラジルGPの練習走行中にタンベイのM28が事故をおこしたため、予備として用意されていたM26で出走。ベルギーでもタンベイのM28が改修中だったため、その代わりとして走らせたが予選落ちした。
1978年は後継車として構想されたM27の開発が棚に上げられたため、引き続いて使用された。マシンは前年と比べ外見の大きな変化はなかった。ドライバーはマスに代わりパトリック・タンベイが加入。ブルーノ・ジャコメリも数戦出走した。また、プライベートチームのBSファブリケーションズから参戦するブレッド・ランガーも新しく製作されたM26/6を購入してドライブした。前年とは打って変わって不振に陥り、スペインGP予選でコクピット前にウイングが追加された仕様を試したり、さらにイギリスGPでは、スペインGPで破損したM26/4にロータス・79風のサイドポンツーンやラジエターを装備したM26Eを登場させたが、成績は好転せず、結局フランスGPでのハントの3位が最高位となり、コンストラクターズ・ランキングは前年の3位から8位に転落した。シーズン後半のアメリカ・カナダGPでは、フィリップモリス傘下のミラー社が販売するビールのブランドであるレーベンブロイがスポットスポンサーに付き、カラーリングがイメージカラーのブルーに代わった。
1930年、ガーシュウィンは兄のアイラと共に映画『デリシャス』の音楽制作のためにハリウッドへ招かれていた。作中の楽曲の大半と「The Melting Pot」の場面を作り終えたガーシュウィンは、登場人物がニューヨークの通りを彷徨う長大なモンタージュの場面の劇伴をスケッチし始めた。この場面の当初の表題は「マンハッタン・ラプソディ―」であったが、映画製作の過程で変更されて「ニューヨーク・ラプソディ」となり、最終的には「ラプソディ・イン・リヴェッツ」へと落ち着いた。スケッチの完成はニューヨークへ戻る直前の1931年2月の終わりであった。ニューヨークに到着したガーシュウィンは1931年3月14日に本作に取り掛かり、3月23日に総譜を完成させている。彼はこの作品を誇らしく思っており、次のように述べている。「オーケストレーションや形式などの多くの点において、私がこれまでに書いた最高のものです。」映画『デリシャス』の場面での使用に際して、曲は場面の長さに合わせるために7分の長さに編集され、全曲のうち半分以上が削られることになった。この編集を行ったのはヒューゴー・フリードホーファーである可能性がある。彼はフォックス・フィルム・スタジオで音楽担当職員として勤務しており、本作の初期スケッチの段階でガーシュウィンと共に仕事をしている。ガーシュウィン自身も後に開始部分のピアノ、チェロ、ヴァイオリンによる三重奏を削除している。