ラーメン屋を営む父の突然の訃報を受け、東京の会社を辞め帰郷した光は、ラーメン屋を継ぐ決心をする。繁盛する店をよそに、この選択が正しかったのか自信が持てずにいたある日、かつての活気を失った屋台街を母と訪れた。無鉄砲に振る舞われ貧乏であったが、楽しく過ごしていたと父との思い出話を語る母。ラーメン屋を始めたのはなぜか、どんな思いだったのか。記憶を基に父の味の再現を始め、自分自身に向き合うこととなる。
福岡県久留米市を舞台に、“久留米発祥”と言われるとんこつラーメンにまつわる人情ストーリーを描いた作品。人気ラーメン店オーナーが掲載していたコラムを基に映画化。実際のラーメン店で修業を積んで挑んだ渡辺大が主演を務め、瀬木直貴がメガホンを取った、ご当地ムービー。原作は久留米市で「大砲ラーメン」の社長を務める香月均による史著『久留米・大砲ラーメン親子二代熱風録』（書肆侃侃房）である。
1950年から1952年まで、イタリア出身のレーシングカー製造業者・エンジンチューナーのアメディ・ゴルディーニと組んで、「シムカ-ゴルディーニ」の名で世界グランプリF1にも参戦。アジア人初のF1ドライバーとして知られるタイの王族・プリンス・ビラ（ビラボンス・ハヌバン王子）もドライバーとして在籍していた。（シムカ撤退後の1953年以降1956年まではゴルディーニが単独参戦。1954年シーズンにはポール・フレールも在籍した）
フランスの自動車メーカーの特徴として、たとえ大衆向け普及車であっても非常に個性の強い自動車を作っている傾向があるが、シムカの場合には普遍的で保守的な設計に徹しており、コストを低く保っていた。精神的な支柱となった人物像もなく、レース活動も無縁と地味な印象に終始した。
米国クライスラーの経営危機のため、欧州部門は1979年にPSA・プジョーシトロエンに売却され、PSAは「シムカ」に代えて、各車に往年の高級車ブランドである「タルボ」の名を冠した。しかし販売は伸び悩み、「タルボ」各車種は1986年には生産中止され、プジョーに完全統合された。シムカ各車は1950年代から1960年代末まで国際興業が代理店を務め、日本にも相当数輸入された。
1934年にはフィアットの資金援助を受けナンテールに50,000m²の工場を8,500,000フランで購入、シムカを設立した。この時までにシュレーヌの組立ラインは約29,000台を「組立」し完成車として送り出していた。1936年にはイタリアで「トッポリーノ」と呼ばれた初代500を「シムカ5（サンク）」の名で生産し、爆発的な成功を収めた。またパリサロンに1100を「シムカ8（ユイット）」としてデビューさせた、フランス第4位のメーカーとなった。ヨーロッパ全土が戦火に包まれて1939年にはシムカの自動車生産も中止されたが、ルノーやプジョーの工場が甚大な被害を受けたのに対しシムカは全く被害を受けずに終戦を迎え、1946年から戦前と同じモデルの生産を始めた。1951年にはフィアット車をベースとしながらも時流に乗った独自デザインを採用した「シムカ・アロンド」が成功した。この好調に乗って1951年には商用車メーカー・ウニック(UNIC)と農耕機器メーカー・ソメカ(SOMECA)、1954年にはフォードのフランス拠点フォード・フランス、1956年には商用車メーカーのザウラー・フランス、1959年には高級車メーカー・タルボを買収した。
ピゴッツィは1898年北イタリアのトリノに産まれ、1920年代早々にシュレーヌで鉄鋼取引を始めた。取引先は主にイタリアであり、最大の顧客はフィアットであった。1926年にピゴッツィはフランスにおけるフィアットの販売権を得たが、当時フランスは国内の自動車産業育成のために高関税をかけており、普及車の販売には全く見込みがなかった。ピゴッツィは最終組立さえフランス国内で行なえばフランス国産車として認められ無関税となる抜け穴を見つけ、シュレーヌに30m程の組立ラインを作ってフィアット・フランスと称し、ほとんど完成車に近い状態のフィアットを「パーツ」として輸入し、パリを中心に販売を始めた。最初に手がけたのは1932年発売されたばかりのティーポ508で、ちょうどその頃フランスメーカーの製造する自動車は6CV以下か10CV以上であり、このクラスが空白域になっていたこともあって好調な売れ行きを示した。
7月17日にロサンゼルスで行われた決勝戦では、ともに優勝3回を誇る伝統国ブラジルとイタリアが対戦した。このカードの決勝戦は、ブラジルが3回目の優勝を記した1970年大会以来となる。ぬかりなく勝ち上がってきた「攻め」のブラジルと、しぶとく調子を上げてきた「守り」のイタリアという構図で、ともに準決勝までに5得点を挙げていたロマーリオとロベルト・バッジョのエース対決も注目された。試合は炎天下で動きのないまま進み、延長戦も0-0のまま終了し、ワールドカップ史上初の決勝PK戦に突入。イタリアは守備の要フランコ・バレージと名手ロベルト・バッジョがゴールバーの上に蹴り上げてしまい、ブラジルは主将ドゥンガが最後にPKを決めて、1970年大会以来6大会ぶりに、単独最多となる4回目のワールドカップを制覇した。ロマーリオは無得点に終わったものの、ゴールデンボール（大会MVP）を受賞した。大会前、ブラジルへの期待度は低かったが、ロマーリオとベベットの2トップ、ドゥンガとマウロ・シウバのダブルボランチ、マルシオ・サントスとアウダイールのDFラインは良く機能し、レギュラーのアクシデントを補う控え選手の質も高かった。また、5月にF1のレース中に事故死した英雄アイルトン・セナに報い、国民を勇気づけようとチームが団結していた。試合前には選手同士が手をつないで入場し、決勝戦後にはセナへのメッセージを書いた横断幕を掲げた。しかし、ブラジル国内ではカルロス・アルベルト・パレイラ監督のバランス重視の戦術が「芸術的ではない」と批判され、24年ぶりの王者は正当に評価されなかった。