台本はアーサー・マシューとグレアム・リネハンによって書かれた。番組内の風景はアイルランド共和国で撮られたが、すべて建物内のシーンはすべてロンドンで撮影された。主演、脚本ともにアイルランド人で揃えたアイルランドの番組だったが、皮肉にも最初に放映されたのはイギリスからだった。恐らく内容があまりにもカトリック教会に辛辣なために非難抗議が出るのではないかとアイルランドの放送局 (RTE) 側が危惧したのが理由であろうが、敬けんなカトリック信徒の多いアイルランド共和国では放映はされていなかった。しかしながらイギリスから人気がアイルランドにも伝わり、同地でも放映されて人気が出るに至った。現在でも人気は高く、アイルランド、イギリスで何度も再放送されている。テーマソングを手がけたのは北アイルランド出身のバンド、ディヴァイン・コメディである。そのほか「Rock a Hula Ted」で歌われる「Big Men in Frocks」や「A Song for Europe」で登場する「My Lovely Horse」（ボーカルはフロントマンのニール・ハノン）、「The Miracle is Mine」等の劇中曲も提供している。
山崎 裕（やまざき ゆたか、1940年 - ）は、日本の映画撮影監督。日本大学芸術学部卒業後、1965年に記録映画『肉筆浮世絵の発見』でカメラマンとしてデビュー。多くのテレビドキュメンタリー、記録映画、CMなどに撮影監督として参加する傍ら、多数の劇場用映画の撮影をも担当。是枝裕和監督とのコンビが有名。2010年の映画『トルソ』で監督としてデビュー。2013年の『ニッポンの嘘 報道写真家 福島菊次郎90歳』ではプロデューサーも。2001年より「座・高円寺ドキュメンタリ−フェスティバル」のプログラムディレクターをつとめている。
1981年、大阪府生まれ。高級フルーツギフトショップ「水菓子 肥後庵」代表。ビジネスジャーナリスト。高校卒業後、5年間のニート&フリーター生活の後、関西外国語大学短期大学部に入学。在学中にシカゴの大学へ留学して会計学を学ぶ。卒業後は、ブルームバーグLP、セブン&アイ、コカ・コーラボトラーズジャパン勤務を経て、高級果物ギフト専門店「水菓子 肥後庵」を設立。ビジネスジャーナリストとしても活躍中。
千葉県警察の水上警察隊には現在、ぼうそう（41トン）、いぬぼう（17トン）、まき（4.8トン）、はつたか（4.8トン）の4隻が配備されており、これらの警備艇は2000年の九州沖縄サミットの際に、警備のため沖縄県に派遣されている。また、「ぼうそう」には、水上バイクが搭載されている。兵庫県警察の水上警察隊には水上バイク「いぬわし」が配備されている。
警備艇を使用し、港を中心とした警戒活動や、漁業関連法令違反行為（密漁等）監視、外国船舶に対する訪船活動（密輸取締り等のため）を主要な任務としている。また、水難事故者の救助や、転覆、転落事故の捜索、遺留品や遺体の捜索等も実施している。隊内には捜査部門があり、密輸事件等の捜査を行っている。滋賀県警察では2011年7月1日に、常設の水上警察隊を設置した。2010年までは毎年7月から8月の間、関係部署・警察署の人員により水上警察隊を組織する形が取られ、琵琶湖におけるプレジャーボートの指導・水上事故の防止や密漁の取締りなどを行っている。
パーネ・カラザウ（伊: pane carasau）はサルデーニャの伝統的なパンである。別名をカルタ・ダ・ムジカ（carta da musica、「楽譜」の意）という。
2013年11月25日、相双信用組合と五城信用組合が対等合併（法人格上は、相双信組が存続法人となり、五城信組を吸収合併）。相双五城信用組合として発足した。前身両信組とも東日本大震災の被災地が営業区域であり、福島第一原子力発電所事故に伴い、双葉郡内に所在する旧相双信組の3店舗は、現在も休業中である。
第68回 国民体育大会サッカー競技（だい68かい こくみんたいいくたいかい サッカーきょうぎ）は、2013年に東京都で開催された第68回国民体育大会のサッカー競技である。
ダブルメインイベント2試合目では戦極フェザー級（-65kg）チャンピオンシップ挑戦者決定戦が行われ、小見川道大が日沖発に判定勝ちし、王座挑戦権を獲得した。ダブルメインイベント1試合目では、戦極初参戦のマメッド・ハリドヴが戦極ミドル級（-83kg）王者ジョルジ・サンチアゴにTKO勝ちを収めた。戦極 〜第九陣〜の戦極ライト級チャンピオンシップで王座から陥落した北岡悟が復帰戦に臨んだが、ホルヘ・マスヴィダルにTKO負けを喫した。KSWライトヘビー級王者マメッド・ハリドヴ、CAGE FORCEフェザー級王者星野勇二が戦極デビュー。
1955年にインペリアルはクライスラー・ブランドから独立したブランドとして導入、登録された。インペリアルは新しい「インペリアル ディヴィジョン・オブ・クライスラー コーポレーション」（Imperial Division of Chrysler Corporation ）の製品であり、1955年から1963年までのインペリアル車のボディデザインを決めていたヴァージル・エクスナー（Virgil Exner ）によるフォワードルック（Forward Look ）を採用していた。1955年式モデルはエクスナー自身の1952年のショーモデルのクライスラー・インペリアル パレードフェートン（Chrysler Imperial Parade Phaeton ）の影響を受けていると言われた。ボディシェルは同じ年式の大型クライスラー車と共有していたが、インペリアルは幅広の卵型分割グリル（クライスラー 300 "エグゼクティヴ・ホットロッド" にも取り入れられた）と後部フェンダーの上に"照準"型テールライトを装着していた。車型は2ドアのニューポート ハードトップ・クーペ（3,418台生産）と4ドアセダン（7,840台生産）の2種類があり、エンジンはクライスラー製出力250馬力（186 kW）、排気量5.4L（331 cu in）の第一世代ヘミV8を搭載していた。1956年式モデルは似通ってはいたがテールフィンは小さくなりホイールベースが多少伸ばされ、エンジン排気量は5.8L（354 cu in）に拡大され出力は280馬力（209kW）であった。車型には4ドアのサウザンプトン ハードトップ・セダンが追加された。