愛称は主に「ひかるん」など。中学時代には、「生まれたての子鹿」のようなイメージとのことで「シカ」と呼ばれていたという。姉がいて、また犬を2匹飼っているという（ミニチュアダックスのメスのチョコとチワワのオスのティアラ）（2014年7月現在）。父親は広島出身で、広島カープファン。趣味は、音楽鑑賞（K-POPも好む）、ショッピング、運動すること（バスケットボール部に所属。中学1年の秋に退部）、バレーボール観戦、食べ歩き、料理、好きなアーティストの動画鑑賞、メイク研究、美容関係の事全般、筋トレ、吉本新喜劇鑑賞（好きな新喜劇俳優は辻本茂雄）、カメラ、ゲーム。特にゲームは幼少時から大好きであるとのことであり、とりわけMMORPGが好きである。特技は、ダンス、「CMのイントロクイズ」。活動に活かすため、演技力向上のための人間観察を日課としているという。得意科目は、社会、美術。特に歴史が好きであるという。好きな歴史上の人物は織田信長、伊達政宗。小学校の時に図書館で戦国武将のビジュアル本にハマッたのがきっかけ。大河ドラマで、信長の正室の濃姫を演じることが目標であるとも述べている。好きな本として、辻村深月『かがみの孤城』、住野よる『また、同じ夢を見ていた』、九井諒子『ダンジョン飯』を挙げている。好きな映画は、『ハリー・ポッターシリーズ』などのファンタジー映画。ホラー映画は好きだが（『パラノーマル・アクティビティ』など）、グロテスクなのは苦手。『ハイスクール・ミュージカル』（2006年のテレビ映画）を挙げたこともある。「恋愛系の映画」は、あまり見ない。また、テレビアニメ『ソードアート・オンライン』のファンであり、テレビアニメは1期からずっと追いかけて見ているとのこと。黒髪が特徴であり、2017年4月には、「黒髪美人大賞」（第2回）を受賞した。その一方で、2015年に女優デビュー作品である映画『人生の約束』の役作りのためにおよそ30cm、2017年に全国高校サッカー選手権大会応援マネージャーの就任に際しておよそ20cm、それぞれ髪を切っている。なお、芸能活動を始める前は、高校でサッカー部のマネージャーをすることが夢であったが、2017年の全国高校サッカー選手権大会応援マネージャーの就任で、事実上念願を叶えることとなった。左利きである。 高身長であることをコンプレックスとしており、「大きい」と言われることを快く思っていないとのことである。遊園地の絶叫系の乗り物が苦手であるという。きれい好きで、洗面台にあるタオルで顔を拭くのが嫌であるとのこと。部屋はとてもシンプルで、必要最低限のものしか置いていないという。
TEEでの運用が減少したことから、1968年夏ダイヤ改正から601型は西ドイツ国内の特急列車(F-Zug)にも用いられることになった。同年冬からは、国内特急のうち6往復の列車名に「インターシティ」が冠されることになり、うち4往復は601型を使用した列車であった。この際に前面のTEEロゴマークの上に、インターシティのマークをつけた着脱式のカバーが取り付けられた。また動力車側面の“TRANS EUROP EXPRESS”のロゴも消された。インターシティは最高速度160km/hで運転されることになっていたが、601型はTEE規格に基づき最高速度が140 km/h に設計されていたため、160 km/h で運行するには中間車を5両のみとした7両編成とする必要があった。このため一部列車は需要に対応しきれず、客車列車による運転に変更されたものもある。8 - 10両編成での160 km/h 運転を行うため、1971年から1973年にかけて一部の動力車がエンジンをガスタービンエンジンに換装され、602型となった。9月26日のダイヤ改正で、西ドイツ国鉄は従来のF-Zugを再編し、4系統からなるインターシティ網を発足させた。この時6往復（不定期列車の「カーヴェンデル」を除く）のインターシティが601型気動車による列車とされた。この時期、601型は602型への改造を予定されていた車両を除きすべてハンブルク＝アルトナ車両基地所属とされていたが、実際にはフランクフルト・アム・マインを拠点に運用された。一日あたりの走行距離を均等にするため、複数の列車を組み合わせた複雑な車両運用が行なわれていた。1974年7月14日にはハンブルク - フランクフルト - ルートヴィヒスハーフェン間（IC3号線）のインターシティ「ザクセンロス」が602型ガスタービン動力車による列車となった。しかし1975年1月には動力車の片方を602型、もう片方を602型とした編成に置き換えられた。1975年6月1日にはハンブルク - ケルン間（IC1号線）の「プリンツィパル」が602型による列車となるが、これも1年後の1976年5月30日には601型と602型の混結編成に置き換えられた。602型ガスタービン動力車単独による列車はこの二例のみに終わった。1976年夏以降、601型と602型の混結編成はこのほかハノーファー - ケルン、ボン間（IC2号線）の列車にも用いられた。なおこの時期にはザクセンロスは601型単独の編成に戻っている。1978年5月28日のダイヤ改正で601型・602型混結編成の運用は終了した。また同改正で601型単独の定期列車も二往復のみとなった。1979年5月29日から、西ドイツ国鉄は全てのインターシティに二等車を連結するようになった。一等車専用の601型/901型気動車はこのダイヤ改正でインターシティの運用を外れた。その後、1979年に602型が廃車となり、1980年には601型の一部が廃車となっている。