74式特大型トラックを基に荷台に架橋器材を搭載したものである。架橋器材は橋脚と橋桁がセットになったものであり、油圧動作により、車体後方へ繰り出され、架橋位置にセットされる。架橋位置にセットされた後は、施設科隊員により、橋桁の接続が行われる。6両が1組になっており、最大で60mの橋を構築できる。架柱高は油圧で簡単に調節が可能であり、74式戦車以下師団の全ての車両、装備が渡ることができる。ただし、90式戦車は幅員はクリアしているものの、重量が50tで橋の耐久性に問題があるので渡れない。
81式自走架柱橋（はちいちしきじそうかちゅうきょう）は、陸上自衛隊の装備。主に施設科に配備される。河川など車両が通行できないような箇所に迅速に橋を設置することができる。運搬車に使用されるのは74式特大型トラック。有事の際だけでなく、災害派遣でも活躍する。
イギリスとフランスを陸路で繋ぐトンネルである英仏海峡トンネルは別名ユーロトンネル、ドーバー海峡トンネルと呼ばれており、1994年に開通、トンネル運営会社でもあるユーロトンネルグループ（現在はグループ・ユーロトンネル）(Groupe Eurotunnel)による高速鉄道の運行が開始された。
2015年7月29日、英仏海峡トンネルのフランス側出口にイギリスへの不法入国を目指した難民約2,000人が押し寄せ、トンネル運営会社であるグループ・ユーロトンネルが対応に追われた。難民の不法侵入は数週間前からこれまでにも幾度も阻止されており、難民側には死者も出ている。難民はフランスのカレーほか、フランス北部に多く潜伏しておりその後もイギリスへの入国を引き続き試みている。これらの対応のために、イギリスはカレー近郊のターミナル駅周辺保安の強化費用として700万ポンドの追加支援を決定した。カレーにはフランス政府が難民のために簡易水道・仮設トイレ、街灯などを徐々に整備した難民キャンプが存在している。同年9月7日にはイギリス首相デーヴィッド・キャメロンが当初の難民受け入れに消極的だった姿勢を世論圧力により撤回、2020年までに最大2万人のシリア難民受け入れを行うことを表明、2011年のシリア内戦勃発以降の難民受け入れ数がドイツ・スウェーデンなどと比較して少なかったことに対応した形だが、2015年11月18日にイギリス新聞社タイムズが実施した世論調査結果によれば、2015年11月13日発生のパリ同時多発テロ事件の影響により難民受け入れを求める意見は急速に減少、世論次第で方針転換を迫られる可能性があると報じられた。
第二次世界大戦中、ヨーロッパの戦いは主に大西洋での戦いに制限された（大西洋の戦い (第二次世界大戦)を参照）。バトル・オブ・ブリテンの初期は海峡上の艦船・港湾施設への空襲が主で、海峡の横断はツェルベルス作戦を例に見られるようにノルマンディー上陸作戦までは非常に危険だった。海峡の攻防戦は航空機、潜水艦、掃海艇などを駆使しながら徹底的な沿岸戦へと移行した。イギリス海峡内のチャンネル諸島はドイツによって占領されたイギリス領土の唯一の地域となった（ナチス・ドイツによるチャンネル諸島占領）。ノルマンディー上陸作戦の成功後にイギリス海軍は島を封鎖するなどしてドイツ軍を圧迫し、5年間の占領期間中の最後の数ヶ月はドイツ占領軍は飢餓と物資欠乏に悩まされた。ドイツ本国の降伏後、1945年5月9日にドイツの諸島占領軍はヨーロッパ本土で降伏した。
イギリス海峡はイギリスにとって自然の要塞とも言える主要な防衛線で、北海から大西洋へと続く海峡の封鎖のコントロールと軍の侵入を阻止する役目を持っている。ヨーロッパ側の海峡に面したオランダとベルギーの港が重要視されており、1588年のアルマダの海戦やナポレオン戦争の間のナポレオン・ボナパルトの侵入を防いだ。本土への侵入とロンドン上空の空中戦まで発展した第二次世界大戦中のナチス・ドイツからの侵略の危機が最も危険な時期だった。
2005年8月16日11時46分25秒に襲った2005年宮城県沖地震によって、天井のタイルの9割方が崩落し、温水プール内にいた人にタイルが頭などに当たったり、タイル裏面の釘などの金具や、タイルの尖った部分などで手を切るなど、計31人（仙台市発表）の負傷者を出した。このため、仙台市は庁内に環境局、都市整備局、消防局で構成する「スポパーク松森事故対策検討委員会」を設置した。プールは一般的に用いられている吊り天井型であり、当初施工業者は建築基準も満たしていると主張していた。しかし設計図によると、過去に天井落下事故があった芸予地震と2003年の十勝沖地震の検討に基づき国土交通省住宅局建築指導課などが指示していた「振れ止め」と呼ばれる耐震対策の部品を水平方向と斜め方向に取りつけるよう書かれてあった。このうち、ななめ材が全く取り付けられていないことが発覚。8月20日夜に施設の管理業者が工事の欠陥を認めた。また、後日の調査において、スタジオ・マシンジム（スポパーク松森の2F部分で今回の地震で被害のなかった箇所）の天井も同様にななめ材が全く取り付けられていないことが発覚している。設計監理者が指摘していたが改善がなされていなかった。このため、スタジオ・マシンジムについては天井部分にななめ材を入れるなどの補強工事を行った。また、事故後行われたプールの改修工事においては、吊り天井を全て撤去し、塩素による腐食防止のため、鉄骨および屋根に防水塗装ならびにセラミック塗装を施した。2005年12月10日には最後まで営業停止をしていたプールについても営業を再開し、全施設での営業を再開している。