フランス犯罪小説大賞（Prix du Roman d'Aventures）は、フランスの推理小説の賞。パリのシャンゼリゼ出版社でマスク叢書（fr）の刊行を始めたアルベール・ピガス（Albert Pigasse）により1930年に創設され、基本的に年に1回授与されている。対象となるのはマスク叢書の編集者が企画した作品（翻訳作品を含む）。受賞作は5万部の刊行が保証される。選考は当初はジョゼフ・ケッセルなど著名な小説家が担当していたが、のちに映画やテレビの関係者も加わるようになった。また当初はフランス語で書かれた推理小説のみを対象にしていたが、1982年にイギリスのルース・レンデルが受賞したのを皮切りに、翻訳作品の受賞も増えている。なお、ルース・レンデルの受賞以前の1969年に、例外的にフィンランドの推理作家マウリ・サリオラが受賞している。フランス冒険小説大賞と呼ばれることも多く、2000年刊行の『海外ミステリー事典』でも項目名は「冒険小説大賞」（記事執筆：権田萬治）とされているが、のちに権田萬治自身が、「Roman d'Aventures」は直訳すると冒険小説だが実際には心理サスペンス小説という意味が強いとして、「犯罪小説大賞」に言い換えている。そのため、ここではそれに従った。また、ロマン・アバンチュール大賞と表記されることもある。
1970年代に入ると、輸出戦車として成功出来ないビッカースMBT Mk.Iを、ビッカース社は改良し販売することとした。最初に、スウィングファイア対戦車ミサイルを装備したビッカースMBT Mk.IIが計画されたが、ペーパープランに終わった。その後、レーザー測距儀やパッシブ式暗視装置を組み合わせることで射撃統制装置を改良。また、砲塔は溶接構造から鋳造製に変更され、エンジンもより高出力なゼネラルモーターズ製GM 12V-71Tディーゼルエンジン(720hp)に換装された。この車体は、ビッカースMBT Mk.IIIと名付けられた。ビッカースMBT Mk.IIIはケニアとナイジェリアが採用し、ケニアに76両(さらに装甲回収車7両)、ナイジェリアに36両(さらに装甲回収車5両、架橋戦車6両)が引き渡された。この後、ビッカース社の輸出戦車は複合装甲を取り付けたタイプにシフトしていった。
ビッカースMBTの基礎設計は1960年代に完了した。ビッカースMBTは、機動力とコストに於いてはチーフテンを上回り、前面装甲80mmとL7A1 105mm戦車砲は、当時の東側諸国主力戦車であったT-54・T-55をアウトレンジするのに十分であった。しかし、機動力以外の点では、主砲がセンチュリオンと同じでチーフテンに劣ることや乗員保護の観点から、チーフテン採用のイギリス陸軍の決定を覆すには到らなかった。そのためビッカース社は、輸出市場に本車の活路を見出し、仕様書を世界各国に送付、デモンストレーションを含む売込みを積極的に行なったが、同時期に開発されたさらに機動力に勝るレオパルト1や中東戦争での実績があるM60パットン等の前では全く売れなかった。そうした中、インドが興味を持ち1961年に試作車が2両製作され、それぞれイギリスとインドでの試験に供された。インド軍は試験の結果に満足し、1964年にヴィジャンタ(Vijayanta、勝利)の制式名でライセンス生産を含めた採用を決定した。ヴィジャンダは翌1965年からマドラスのアバディ工廠で生産が始まり、1980年までに2,200両が生産・配備された。この他、クウェート軍が1968年に採用し、1970年から1972年に70両が引き渡されている。クウェート陸軍のビッカースMBTは湾岸戦争でイラク軍を迎え撃ったが、自動装填装置や2A46 125mm滑腔砲を有するT-72などのイラク軍戦車には分が悪かった。
ビッカースMBTは価格上昇と機動力重視の為に、徹底した軽量化がなされていた。主砲は120mm戦車砲ではなく、L7A1 105mm戦車砲を搭載したが、スタビライザーや射撃統制装置を装備した。機動力はL60 No.4水平対向6気筒ディーゼルエンジン(650hp)とTN12メリット・ウィルソントランスミッションの組み合わせにより路上最大速度56.3km/hを発揮した。また、砲塔、車体共に全面溶接構造であり、これは生産や整備が簡易になるというメリットをもたらした。計画重量は37tであったが、完成時の重量は38.5tになっていた。外観は開発時期から、センチュリオンとチーフテンの両車に似通っている。この車体はビッカースMBT Mk.Iと名付けられた。
VTB本体は旧ナロードニキのVTBキャピタルと連携していたが、2009年初めに元ロイズ本部を買い取って百人以上の従業員を確保した。世界金融危機がロシアを直撃した。夏にVTB は260億ルーブル（8.12億ドル相当）の債務超過に陥っていた。そこへ政府が比較的余裕のあるVTBをして国内企業へ救済融資をさせた。VTBの株価は公開時の23％に暴落した。年末にVTBの対外債務が90億ドルに達し、このうち24億ドルを返済するため税金が投入された。2010年夏までにVTBキャピタルは支店を四つも出した。VTBキャピタルはロシア外債発行の主幹事であり、すぐにロシア企業の株式発行における第一人者ともなった。VTB本体は2010年までに1800億ルーブル（58.4億ドル相当）の税金を投入されていた。この結果、2002年には40から60億ドルであった総資産額が1200億ドルほどに膨張した。また「南下政策」が多くのアジア投資家を振り向かせ、VTBのヘッジファンド依存症は解消された。2011年、VTBがモスクワ銀行（Bank of Moscow）を敵対的に買収した。モスクワ市に1030億ルーブル（32億ドル）を支払い、モスクワ銀行株の46％に加え支配率を75％まで引き上げる権利を獲得したのである。モスクワ銀行の不良債権は内部者取引で抱えたものということが報道で明らかにされていたため、この買収がロシアの預金保証制度を壊すのではないかと懸念された。2012年1月19日、ザ・モスクワ・タイムズの報道によると、VTBが140億ドルを市場金利より安く政府保証で調達したいと言い出したので、プーチンが年恒例の会議において問題を自己解決すべきという主旨の罵詈雑言を浴びせた。VTB株価は回復していたが、それでも公開時の半分くらいであった。2月、各人50万ルーブルを上限として個人投資家の購入したVTB株を公開時価格で買い取ることになった。VTBの3/4が連邦所有であり、政府の介入が配当を実現させたことをプーチンは強調した。実に個人投資家の65％が自社株償却に応募し、VTBは総額114億ルーブル（3.85億ドル）を支払った。