16歳で親を失ったトリスターナは、老貴族のドン・ロペの養女となる。若いトリスターナを、娘ではなく女としてみるようになるドン・ロペ。二人は事実上の夫婦となる。最初はドン・ロペの言うことを何でも聞いていたトリスターナだが、次第に自我に目覚めはじめる、そんなある日、トリスターナは若い画家と出会い、恋に落ちる。
ビスケットとチョコレートを組み合わせた菓子。チョコ面には帆船のレリーフが成型されている。2003年には「アルフォートミニチョコレート」が発売されている。チョコレートの味はミルク、バニラホワイト、ビターなど様々な種類があり、｢プレミアム｣のビスケットにはヘーゼルナッツが練りこまれている。ココア入ビスケットと組み合わせた製品もある。姉妹商品に当たるのがラングドシャクッキーで薄板チョコを挟んだ「ブランチュール」シリーズ。アルフォートとブランチュールを同梱した大袋パッケージも存在した。
北海道、秋田県、山形県、新潟県の油田、ガス田にて採掘を行う。官営企業から民間企業に転身。研究部門では、GTL燃料、メタンハイドレート、オイルサンドの研究開発も手がけるほか、パイプライン輸送に関しては日本屈指の技術力を有しており、サハリン沖からの天然ガスパイプライン計画にも参画している。近年では海外シフトを標榜し、イラクのガラフ油田、カナダでシェールガスの権益などを獲得している。
コラシンにはアドリア海沿岸部とポドゴリツァ、モンテネグロ北部、セルビア等を結ぶ欧州自動車道路65、80号線（E65,E80）が通っている。また、ベオグラード＝バール鉄道の駅がある。ポドゴリツァ空港からは80km離れている。
コラシンはモンテネグロの山岳観光の中心地の一つである。ザブリャクはより魅力的な目的地と考えられるが、コラシンは道路や鉄道でよりアクセスし易くなっている。コラシンはビイェラシツァ山 (en) とシニャイェヴィナ山 (en) の麓に位置しスキーを楽しむのには良い環境である。またコラシンは標高954mに位置し空気も良い。ビオグラデシュカ国立公園 (en) は町の周辺部に位置し、上質な観光地となっている。
オランダ国王ヴィレム1世は1830年に国境紛争の調停を求められた。ヴィレム1世は2つ挙げられていた選択肢の妥協を求めることにして、最終的に落ち着くことになった国境に大変近い線を引いた。イギリスはオランダ国王の決定を受け入れた。メイン州はヴィレム1世の判断が、提案されている国境のどちらか一つを選択するというはずのその権限範囲を超えており、アメリカ合衆国政府の政策内に外国の影響力を行使する危険を冒すものであると考え、これを拒否した。さらには既に区割りされ、アメリカ合衆国市民、つまりはメイン州とマサチューセッツ州住人に売却され入植されている領土を譲る案になっていた。メイン州とマサチューセッツ州は1800年以来保持した領土での司法権を行使し続ける意図があった。アンドリュー・ジャクソン大統領は、特にテキサス共和国となる地域で強くなる紛争に関わる行動に関して、南部や西部での先住民支配の政策や計画から逸れることの無いよう、新しい提案国境を認めたくなかった。アメリカ合衆国憲法では、州政府の同意無くして州の資産所有権を連邦政府が変更することを禁じており、メイン州とマサチューセッツ州はそれを認めなかった。ジャクソンのインディアン強制移住政策やメキシコ政府内部干渉に遠慮無く反対していたアメリカ合衆国上院議員ペレグ・スピローグに率いられたメイン州の上院派遣団は妥協を強要し、上院はオランダ国王の判断を拒絶した。イギリスとアメリカは最終決着の無いまま、その地域は既に各州の排他的司法権と権限にあり、地方当局はそのまま残り、米英双方がこのとき紛争のあった地域に司法権を及ぼさないとする暫定合意に達した（1831年-1832年）。
同名の息子アレキサンダー・アームストロングは、長じてボルチモアの有名なプレップ・スクールであるギルマン・スクール (Gilman School) の英語教師となった。その子である女優ベス・アームストロングは、孫娘にあたる。
2014年に登場したキハ141系気動車を改造した4両編成。キハ142-701・キサハ144-702・キサハ144-701・キハ143-701で構成されている。盛岡支社が保有、盛岡車両センターに所属している。1973年5月より40年間岩手県営交通公園（県営運動公園内の南側）に保存された後、2014年に現役復帰を果たしたC58 239が牽引する釜石線花巻駅 - 釜石駅間（当時）の快速列車「SL銀河」の専用列車として登場。元々は50系客車（オハフ51形）を改造して製作されたキハ141系を、再び客車として使用している。しかし、C58 239単機では釜石線の上り急勾配区間での走行が困難であることから、札沼線電化に伴い余剰となったキハ141系のうち4両（キハ142-201・キハ143-155・キサハ144-101・キサハ144-103）をJR北海道から購入し、動力装置を残したまま改造して使用することとした。外装は「銀河鉄道の夜」をイメージしており、4両ごとに半分ずつ、それぞれ異なる濃度の色合いを用いたグラデーションになっている。これは「夜が明け、朝へと変わりゆく空」を表現したものであり、花巻寄りの1号車の先端が明るい青色で、釜石寄りに進むにつれて色調が濃くなり、4号車の先端が濃紺色になっている。また、それぞれ星座や動物をシンボル化しているが、シンボル化された星座は真鍮による別貼り式となっており、「SL銀河」のロゴも含めて立体感を演出している。