フランス軍の主力双発戦闘機であったポテ 630/631は戦闘機としては性能不足だったが、運動性や稼働率に優れていた為地上攻撃任務には重用された。これを偵察機に流用することが計画され、まず開発されたのがポテ 637であった。これは、ポテ 630の胴体下面に観測用のゴンドラを設けて、前方固定の機関砲を取り除いた物であった。武装は、その後ゴンドラ後部に機銃が増設された。しかし、ゴンドラ設置による空気抵抗増大により性能が著しく低下した為、生産は60機で終了した。続いて開発されたのがポテ 63.11で、637型で装備された観測用のゴンドラの代わりにガラス張りの機首を有し、そこに偵察員席を置くようにした。これにより637型よりも性能は格段に向上した。武装は固定武装としては機銃3丁であったが、280kgまでの爆弾や照明弾を搭載することが可能であった。また、燃料搭載量も多く戦闘機型より300km以上も航続距離があった。ポテ 63.11は原型機が1938年12月31日に初飛行し、1939年から配備が開始された。それまで使用されていた偵察機と急速に転換された。しかし、当初はスペアパーツの生産が間に合わず、稼動可能な機体は配備された内の7割程度だったといわれる。また、プロペラの生産も遅れた為、初期の機体は木製の2枚プロペラを装備した。これらの機体は速度性能が低下したため、乗員には不評だった。その後、生産は順調に進み、ドイツとの休戦までに723機が引き渡されあらゆる方面で使用された。反面、損失機も多く、戦闘で約220機が失われている。停戦後は、ヴィシー政権軍において偵察任務で使用された他、ドイツ軍やイタリア軍において練習機として使用された。
ポテ 63.11(Potez 63.11)は、第二次世界大戦時にフランスのポテで開発された双発の戦術偵察機・地上支援機である。ポテ 631戦闘機を偵察機として発展させた型で、1939年から部隊配備された。その後重点的に生産され休戦までに700機以上が引き渡されたが、200機以上が戦闘で失われた。
沼ノ端駅で室蘭本線、南千歳駅で石勝線、白石駅で函館本線と接続する。JR北海道の道内完結路線で唯一全線が電化されている路線である。札幌市から道南・道東へと至る主要幹線であると同時に、新千歳空港へのアクセス路線、札幌近郊の通勤輸送路線、札幌都市圏と道外への物流ルートとしての多彩な性格を併せ持つ。特に南千歳以北の区間は、北海道内では有数の過密ダイヤ路線である。また、本線区間では日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車が運転される。支線を含む全線が、室蘭本線の苫小牧駅 - 沼ノ端駅間と合わせてIC乗車カード「Kitaca」の利用エリアに含まれている。サッポロビール庭園駅、植苗駅では普通列車でも通過する列車が存在する。なお、美々駅は利用客の減少により2017年（平成29年）3月4日に廃止となった。支線である南千歳駅 - 新千歳空港駅間は加算運賃区間のため、キロ数で計算した運賃に20円が加算される。なお、この加算運賃は2019年（令和元年）9月末までは140円であった。
第2代ゴア伯爵グランヴィル・ルーソン＝ゴア（後の初代スタッフォード侯爵）とその三人目の妻であるスザンナの間に末子として生まれる。母親のスザンナは第6代ギャロウェイ伯爵アレグザンダー・ステュアートの娘。異父兄にゴア伯爵・スタッフォード侯爵を継承した後サザーランド公爵へ叙されたジョージがいる。オックスフォード大学クライスト・チャーチで教育を受け、1799年に民法学博士号（D.C.L.）を授与される。1795年から1799年までスタッフォードシャー州リッチフィールド選挙区選出の、1799年からグランヴィル子爵に叙される1815年までスタッフォードシャー州選挙区選出のホイッグ党所属庶民院議員。1800年、首相のウィリアム・ピット（小ピット）によってジョン・トマス・タウンゼンドの後任の大蔵卿委員（Lord of the Treasury）へ任じられる。1804年に枢密顧問官に列せられた。1804年から1806年、および1807年にはロシア帝国駐箚イギリス特命全権大使としてサンクトペテルブルクへ赴任した。1809年、第3代ポートランド公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ＝ベンティンクの第2次内閣に陸軍卿（Secretary at War）として入閣。首相スペンサー・パーシヴァルを1812年に暗殺したジョン・ベリンガムが本来標的にしていたのはルーソン＝ゴアであった。ロシアとの貿易ブローカーをしていたベリンガムは、自身の事業が失敗した恨みを前ロシア大使のルーソン＝ゴアに向けていたためである。1815年、「カウンティ・オヴ・スタッフォードにおけるストーン・パークのグランヴィル子爵」（Viscount Granville, of Stone Park in the County of Stafford; 連合王国貴族）に叙された。1823年にネーデルラント連合王国駐箚イギリス特命全権大使としてデン・ハーグへ赴任。1824年には友人でもあった外務大臣ジョージ・カニングによってフランス王国駐箚イギリス特命全権大使に任じられ1828年までパリに派遣される。1830年に首相となった第2代グレイ伯爵チャールズ・グレイは彼を在フランス大使に再任した。1835年に帰国するも同年に再び大使を拝命し、第2代メルバーン子爵ウィリアム・ラムが退陣する1841年まで務めた。この間1825年にバス勲章ナイト・グランド・クロス勲爵士を授けられ、1833年には「カウンティ・オヴ・スタッフォードにおけるストーンのルーソン男爵」（Baron Leveson, of Stone, in the County of Stafford）および「グランヴィル伯爵」（Earl Granville; ともに連合王国貴族）に叙されている。1846年1月8日にロンドン・メイフェアのブルートン・ストリートで死去し、スタッフォードシャー州ストーンに葬られた。￡160,000の遺産を残した。