白頭山の東南側の麓、鴨緑江・豆満江の源流地帯に位置する。北と西は中国に接している。東には大紅湍郡、南には普天郡がある。白頭山の麓であるこの地は、北朝鮮の公式の歴史によれば、金日成率いる朝鮮人民革命軍が抗日闘争を繰り広げた「革命の聖地」とされており、金正日が生まれたとされている「白頭山密営」などの学習施設が造成されており、革命思想の学習の場となっている。三池淵湖や鯉明水の滝などの自然景勝にも恵まれており、保養所・スキー場などが建設されている。三池淵飛行場があり、白頭山観光の拠点となっている。
毎年2月25日と26日に、例祭「初天神」、通称「天神まつり」がある。JR高槻駅北側から延びる参道には、特設ステージの催しや多数の屋台が出るなど、高槻市最大の祭典といえるほどの規模であり、市民の楽しみになっている。
永禄11年（1568年）、芥川山城の三好討伐の際に織田信長が本陣を構えた。天正6年（1578年）、高槻城主となったキリシタン大名の高山右近が当社に火を放ったという。天正10年（1582年）の山崎の戦いの際には、豊臣秀吉が参道である「天神馬場」に本陣を置いた。秀吉は戦勝に感謝し、天正18年（1590年）、社地を寄進して社殿を修造した。1879年（明治12年）5月、「野身神社」に改称し、近代社格制度においては郷社に列格した。第二次世界大戦後、元の「上宮天満宮」の名に復した。1996年（平成8年）11月、放火により本殿（伝・1590年〈天正18年〉豊臣秀吉造営）を焼失。2002年（平成14年）12月、本殿は日本初の竹製の本殿として再建された。
上宮天満宮は「天神山（てんじんやま）」（「日神山〈ひるがみやま〉」）と呼ばれる丘陵上に鎮座し、社伝によれば太古に武日照命が当地に降臨して鎮座したという。のち正暦4年（993年）、勅使・菅原為理が太宰府に下向して道真の墓に参拝し、贈左大臣正一位の詔を伝え、菅公の御霊代と菅公自筆の自画像を奉じての帰途、この地に達した時に急に牛車が動かなくなった。為理は、「この地の山上には菅公の祖先である野見宿禰の祖廟がある。牛車が動かないのも理由があることだ。山上に自画像を奉安して祀るのが良い」として道真を祀ったのが上宮天満宮の始まりとする。もともと当地には『延喜式神名帳』に記載される「摂津国島上郡 野身神社」（現: 摂社・野身神社）があり、土師氏が氏神として祀っていたと考えられている。それが後になって道真を祀る天満宮が創建され、野身神社がそれに吸収されたものと見られる。野身神社は、野見宿禰の墳墓と伝わる小墳丘（宿禰塚古墳）の上にある。『和名抄』には摂津国島上郡に「濃味郷（のみのごう）」の記載が見え、「のみ」が古い地名であることが示唆される。なお上宮天満宮の境内・境外には、銅鐸も出た弥生時代の天神山遺跡が残るほか、宿禰塚古墳のほか昼神車塚古墳、中将塚古墳があり、古くから栄えていた様子がうかがわれる。
単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。ホームは錦町方に向かって右手（川側）に設置されている。無人駅で駅舎は無く、ホーム上に屋根付きの待合スペースを備える。ホーム中程の待合スペースすぐ横に出入口を備える。軌道面の高さの関係から、ホームおよび駅前広場は、駅前を通る山口県道5号線から高い位置に造られている。売店（自動販売機含む）の類は設置されていないが、トイレは駅前広場すぐ下、山口県道5号線沿いの「根笠駅前」バス停すぐ近くに公衆トイレの形で存在する。また、駅前広場にはレンタサイクルの格納庫が設置されている。
富山市が主体となって通年で行われている高山本線活性化事業の一環として、2006年から2011年までJR高山本線活性化社会実験を実施し、2006年10月21日から猪谷駅 - 富山駅間で第1期の社会実験として列車の増発が行われていた。この増発で、朝夕は越中八尾駅 - 富山駅間が上下毎時2本ずつ、猪谷駅 - 越中八尾駅間が上下毎時1本ずつ、日中でもほぼ上下毎時1本ずつ運転されていた。夜間については富山駅発23時台の上り列車も設定され、猪谷終着時刻が日付を跨ぐ形となった（2008年には時刻が繰り上げられ猪谷終着も当日中となった。2015年3月14日のダイヤ改正で富山駅発上り最終列車の時刻が繰り下げられ、猪谷終着が0時過ぎとなる列車が再設定されている）。引き続いて第2期の社会実験として2008年3月15日から2011年3月11日まで速星駅 - 西富山駅間の富山イノベーションパーク隣接地に臨時駅として婦中鵜坂駅を設置して需要の掘り起こしをすることになった。第2期の実験では増発区間が越中八尾駅 - 富山駅間のみとなるが日中も上下毎時2本ずつの運転となった。社会実験は2011年3月12日のダイヤ改正を以って終了し、日中の増発はなくなったが、臨時駅の婦中鵜坂駅は利用者が年々増加していることを受け、同改正後も臨時駅の扱いのまま存続し、2013年11月に2014年春以降の常設化が発表され、2014年3月15日のダイヤ改正で常設化された。