リングバースは富永民紀と山北篤が制作したテーブルトークRPG（TRPG）。ジャンルは「異世界召喚アドベンチャー」。1993年に新紀元社からB5判書籍にて発売された。
李 崇（り すう、454年 - 525年）は、北魏の軍人。字は継長。小名は継伯。本貫は頓丘郡衛国県。
ドロズディー（ウクライナ語：Дрозди́；意訳：「鶫」）は、ウクライナのキエフ州ビーラ・ツェールクヴァ地区にある村。カームヤンカ川河岸に位置する。17世紀に創建された。面積は約2.6km²（2005年）。人口は992人（2005年）。
NGO団体の「北朝鮮帰国者の生命と人権を守る会」の代表として北朝鮮への帰国事業で北朝鮮に帰った在日朝鮮人や、その日本人配偶者、脱北者などの生命と人権を守り、救出する活動もしている。2003年には中国で脱北者支援中に中国公安当局に脱北者や韓国人支援者らとともに拘束された。その後、国外退去処分となり日本へ無事帰国した。2006年には、北朝鮮の警察に当たる人民保安省から北朝鮮人を拉致・誘拐（実際は脱北者支援）をしたとして、山田や李英和らを含む4人に逮捕状が出され、北朝鮮は日本に対し身柄の引渡しを要求している。
ザハトラー（Sachtler ）はドイツのミュンヘン郊外エヒング（Eching ）にある映画機材のメーカーである。映画カメラマンだったヴェンデリン・ザハトラーが、1950年代に、従来の製品より滑らかに動き、かつ、安定性の高い三脚用雲台「クライゼル・コップ」を自分のために製作したところ、他のカメラマンにも好評だったため1958年に会社を興し、本格的に三脚製造を始めた。1978年には雲台を安定させるメカニズムで特許を取得、1979年には炭素繊維製で軽量な三脚を発売して機動性を求められる報道映像取材で大活躍するようになった。1995年にイギリスのVitecグループに属した。2011年時点でザハトラーの三脚は140カ国で販売され、従業員数150人と小さな会社ではあるが、プロのカメラマンが映画やテレビ番組の撮影に使う三脚では世界でトップクラスのシェアを持ち、世界中の至る所で使われている。
フェミニズムは、ジェンダー関係の権力的な非対称性を批判しており、フェミニズムからも性別二元制に対する批判が行われている。1990年代前後のフェミニストらが強調してきたように、「女」というカテゴリーは決して一枚岩ではなく、また固定的で「自然な」カテゴリーでもない。このような点から、「女」というカテゴリーを自明の前提とするような立場のフェミニズムに対しては批判がなされている。ただし語源的に「女（フェミナ）」の「イズム」であるからといって、性別二元制への批判によって「フェミニズム」という枠組み自体が捨て去られるわけではない。まず現実的な問題として、依然として女性差別は根強く残っている。また近年は「男性問題」についてもジェンダーの視点から議論されており、さらに女性同士の間にある差異や、男性同士の間にある差異も議論の対象となっている。このように、「女」というカテゴリーも「男」というカテゴリーも、いまの社会で現に機能しているのである。それゆえ、性別二元制に根源的な疑問を投げかけつつ、同時に性別二元制がどのような形で社会に現れているかを記述・分析する営みとして、「フェミニズム」という枠組みは現代でも有用性をもっている。
「性別」という概念は生殖機能や生殖器官と関わっている。しかし後述するように、性染色体、性腺、内性器、外性器など、さまざまなレベルにおいて、性の区分は連続的である。つまり生殖機能や生殖器官について注目すれば、性別はグラデーションをなしている。にもかかわらず社会生活において、人々はさまざまな場面で「男」か「女」のいずれか一方に分類される。このことから、性別分類は単なる生物学的な事実ではなく、社会規範（社会的な意味づけ）であるといえる。ただし性別分類を社会規範とみなすことは、生物学が別の観点から性別を理解することと必ずしも対立するわけではない。
青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線沿いの町で一丁目から五丁目まである。西から北にかけて俵元、北は堅田、北東は和泉、東は高崎、南は稲田、南西は駅前、西は東和徳町に接する。
1983年に登場した12系客車改造の和式列車の6両編成。スロフ12 821・822、オロ12 841 - 844 で構成されていた。国鉄高崎鉄道管理局のちに、高崎支社が保有していた。各車には高崎局および周辺の山にちなんだ愛称名が付けられた。3・4号車の一部に、ソファテーブルを配したサロン風のコーナーが設けられていた。登場当時の外観塗装は青を基調に太い白帯をまいて登場したが、1987年3月からぶどう色を基調に車体中央に白帯・窓周りと車体裾が金のシックな塗装とされ、これにあわせ電気機関車EF64 1001が牽引指定機としてぶどう色に白帯の塗装に変更された。後に登場した「やすらぎ」との併結運転もしばしば見られたが、老朽化により485系電車改造の「やまなみ」に代替される形で1999年9月29日に蒸気機関車D51 498牽引によるさよなら運転を行った。スロフ12 822とオロ12 841の2両は、「碓氷峠鉄道文化むら」で休憩施設を兼ねて静態保存されている。残る4両も横川駅構内に留置されていたが、2006年1月に解体された。