以前からスタンプラリー用を含めて浅草・三田・新宿の各線では主要駅、大江戸線では全駅に設置されていたが、2005年に図案が大改定され、他社管轄である押上・白金高輪・白金台・目黒を除く全駅と、京王管理駅の新線新宿に設置されるようになった。改正時に大きさがJR東海静岡支社の新印と同じ8.5cmサイズに拡大された。その後、2011年5月23日より駅スタンプを更新したとのお知らせが公式サイトにてアナウンスされた。旧印は都電荒川線と都営バスにも設置され、2008年現在荒川電車営業所に設置された3駅と臨海支所臨海支所で使用されている。
伊勢崎・日光・鬼怒川・佐野・桐生・野田・東上の各線の主要駅と名所下車駅に設置している。スタンプ用の机はなく、改札内に保管してあるため、状態は良い。
1982年に登場し、その後全駅に設置された。2008年現在、片瀬江ノ島駅以外の駅では改札窓口や駅長室に保管されているが、一部では処分された駅もある。
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）時代の1980年代に主要駅に設置されていたが、民営化時に主要駅と地下鉄博物館に全駅共通の新印が用意され、さらに2005年3月から2006年3月までは東京メトロの誕生1周年記念スタンプラリー「チャレンジ東京メトロ 全駅スタンプラリー」として全駅に設置された。ただし、他社管理駅は手前の駅に、複数の路線がある場合は同一柄を各線に1個ずつ配備した。形状は駅毎に異なる。デザインは各駅ごとに決められたため、バラエティーも豊富だった。このスタンプラリー終了後も押印可能だったが、後に全駅で撤去された。また、営団時代のスタンプが地下鉄博物館と銀座駅に残っているが、新会社移行直後より営団色を極力排除した中では貴重な存在である。
私鉄・公営交通・第三セクターでも、駅スタンプを設置している事業者がある。以下に挙げるほかに京成電鉄、近畿日本鉄道、三岐鉄道、養老鉄道、京阪電気鉄道、叡山電鉄、南海電気鉄道、阪神電気鉄道、神戸新交通、一畑電気鉄道、高松琴平電気鉄道、土佐くろしお鉄道、島原鉄道、くま川鉄道などでスタンプが設置されている駅がある。
JR化後に製作されたスタンプは、国鉄時代の雰囲気を色濃く残した形態のもの（福間駅や吉野ヶ里公園駅など）や、全く独自の規格のもの（久留米駅や浦上駅など）もあり、統一感はあまりない。あまりスタンプに力を入れてはいないが、2007年のスタンプラリー20や2008年のJR九州スタンプラリー トレインピック2008のように不定期にスタンプラリーを実施することがあり、その際は期間限定の駅スタンプが製作される。
インクの色は水色。広島支社印との違いはかなり少ないが、文字がやや大きい。小倉駅・博多駅・博多南駅の3駅にのみ設置。前2駅は在来線はJR九州の管轄のため路線名は「山陽新幹線」となっている。
インクの色は水色。2007年に行われた「TRAIN+」キャンペーンで他の支社印に先駆けて設置された。一部の駅は「TRAIN+」期間限定の扱いとされ現在では捺印できない(忠海駅・安芸津駅・水尻駅・梶栗郷台地駅)ことに加え、無人化に伴い川棚温泉駅・七軒茶屋駅などでも一度は設置されたものの現在は捺せなくなっている。
2006年11月上旬の岡山駅の新駅舎使用開始に合わせて津山駅・中国勝山駅・新見駅・備中高梁駅・総社駅・府中駅・西大寺駅・伊部駅・児島駅・和気駅・岡山駅・倉敷駅・新倉敷駅・笠岡駅・福山駅・尾道駅・新尾道駅の各駅に設置された。その後増備されていき、現在では支社内のほぼすべての有人駅に配置されている。黒の顔料インクを使用したシヤチハタ印であり、印面下部にディスカバー・ウエストのロゴマークが入る。この中で和気駅のスタンプが東隣の吉永駅が最寄りである閑谷学校をモチーフにしたため設置後1か月で支社に返品され、短命に終わった。無人化に伴い福渡駅・万能倉駅・新市駅・吉永駅・三石駅などで撤去されている。
英フォークランド諸島やアルゼンチン・パタゴニアの羊毛、南アフリカ・東ケープ州のキッド・モヘア、ペルーのアルパカなど、厳選された羊毛を採用している。通常の毛糸は、糸になったのちに染色を施すが、同社の毛糸は羊毛の段階で染色を行う。提携先の染色工場で染色された羊毛は、手作業で解される。原糸に付いた異物もすべて手作業で取り除いている。解毛された原料は1分当たり5-10mという低速でスライバーにされる。染色した羊毛から原糸を紡ぎ、それをグラデーションがきれいに出るように並べるのも、職人の手作業である。複数色の羊毛を特殊な機械を使って寄り合わることにより、1本の糸に20-30色の色彩が使用され、グラデーションのようにミックスされ連続的に色調変化を呈する製品となっている。通常の紡績工程は、精紡段階では繊維の方向と太さ、長さを一定に揃え均質な糸にするのが、同社は繊維を揃えず、繊維を不規則に配列し、長さや太さや色までも混在した状態の糸に仕上げる。細く長い毛は二重三重に屈折して折れ曲がりながら糸の内部に入り込み、太い毛は屈折せずに表面に現れ、また短い毛は縦や横に重なって、独特のかさ高性や膨らみ感を出すのに役立つ。この特徴的な紡績法により、繊維表面の摩擦が少なく、繊維表面を傷めないので張りや弾力性を損なわずに、毛玉も形成しがたい毛糸となる。他社製品と比較すると同じ重量でもボリューム感があり、太さは色彩が均一ではなく素材感に溢れている。そのため初心者が編んでも、目の不ぞろいさが逆に趣深く仕上がり編みやすいとされる。