1967年6月18日、モンタレー・ポップ・フェスティバルでの伝説的なパフォーマンスにより、ヘンドリックスは母国アメリカでも名声を高める。それを受けて、8月には本作がアメリカでも発売されるが、ジャケットや収録曲はオリジナル版と異なっていた（オリジナル盤から3曲を外し、シングルA面の3曲を追加した内容）。カナダ版もアメリカ版と同様の仕様だった。1993年に本作がCD用としてリマスターされた際、シングルA面・B面の6曲（後述）が、オリジナル盤11曲の前に位置する曲順で追加された。（この版の日本発売は無し）1997年にエクスペリエンス・ヘンドリックス（ヘンドリックスの遺族や関係者による財団）が監修したリマスターCD以降は、オリジナル版11曲の後にシングル曲6曲を収録するインターナショナル版と、北米発売向けにアメリカ版収録曲の後にシングル・カップリング曲とアメリカ版LP未収録曲が収録された2種類の形に統一されている。2010年のソニー/レガシー・リイシューではインターナショナル版収録の「Red House（モノ・ミックス）」が、ヴィニール盤起しからアルバム「Blues」収録のマスターテープ版に差し替えられた。
イギリスで発売されたオリジナル盤は、既発のシングル3曲（「ヘイ・ジョー」「パープル・ヘイズ（紫のけむり）」「ザ・ウィンド・クライズ・メアリー（風の中のメアリー）」は含まず、全て新曲で構成された。ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンスはデビューシングル「ヘイ・ジョー」が全英4位のヒットとなり、本作発売日の5日前にロンドンでヘッドライナーとしての初公演を行うなど、イギリス（およびヨーロッパ圏）での人気を確立しつつあった。本作は、全英2位の大ヒットとなるが、ビートルズの『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』に阻まれ、1位獲得はならなかった。ギターのフィードバック奏法で始まる「フォクシー・レディ」、テープの逆回転を取り入れた「アー・ユー・エクスペリエンスト?」等、当時としては最先端の音作りを駆使しているが、その一方で、伝統的な12小節形式のブルース・ソング「レッド・ハウス」もある。オリジナル盤（アナログLP）はモノラル盤とステレオ盤が作られたが、CDではほとんどの楽曲がステレオで収録されている。
野口 祐（のぐち たすく、1926年11月22日 - 2016年5月7日）は、日本の経営学者。栃木県生まれ。1950年慶應義塾大学経済学部卒、66年「生産管理の経営学」で経済学博士。1951年慶大経済学部副手、55年助手、58年商学部助教授、64年教授。92年定年、名誉教授、日本大学教授、創価大学経営学部教授。2001年退任。日本学術会議会員。
同社発行の小中学生向け少女漫画雑誌『なかよし』の姉妹誌である。小学生のたのしいまんが誌というキャッチコピー通り、『なかよし』はもとより、『りぼん』(集英社発行)・『ひとみ』(秋田書店発行：1991年休刊)・『ちゃお』（小学館発行）の読者よりも低年齢層にあたる女子小学生全般をターゲットとしていた（ちなみに1980年代前半当時の『なかよし』は小学校高学年から中学生の女子がメインターゲットであった）。看板作品は女児向けに製作されたオリジナルアニメの『魔法の天使クリィミーマミ』（スタジオぴえろ制作、1983年から1984年にかけて日本テレビ系で放送）と『とんがり帽子のメモル』（東映動画(現・東映アニメーション)制作、1984年から1985年にかけてテレビ朝日・朝日放送などのテレビ朝日系で放送）の原案を漫画化したものであった。しかし、『魔法の天使クリィミーマミ』のアニメ版放映終了と同時期である1984年7月号限りで休刊、事実上廃刊した。9年後の1993年にも本誌と類似したコンセプトを持つ『るんるん』（隔月刊誌）が創刊されたが、こちらも1998年に休刊した。
『キャロル』は、かつて講談社が発行していた日本の月刊少女漫画雑誌。1983年創刊（創刊号は1983年4月号）。1984年に休刊。
アメリカ陸軍工兵司令部は1880年代後半にグレート・カノーハ川の現代的ダムの建設を開始した。シャノアーヌ・ダムと呼ばれる10個のフランス式ローラー・ダムが1898年に完工した。これらのダムは、ファイエット郡から河口のポイント・プレザントまでの90マイル (144 km)で、一年中カノーハ川の商業航行を可能にしている。このことで造船所の拡張が可能になり、当時外洋航行が可能な軍艦も建造した。1921年、ジェネラル・ジョン・マッキー・ハイドがチャールズ・ウォード製作所によって、カノーハ川のチャールストンで建造された。この艦は第二次世界大戦中、フィリピンのマニラ湾で戦闘に参加した。その姉妹艦ジェネラル・フランク・M・コックスは1922年に完工した。これは陸軍の輸送艦として活躍し、後にサンフランシスコ湾で巡洋艦に改装された。1930年代、10個のシャノアーヌ・ダムはドイツ式高揚程ローラー・ダムに置き換えられた。この10年間には、軍用船の建造がかなり増えた。これらのダムの位置はガリポリス・フェリーに始まって、カノーハ川とオハイオ川の下流に、ウィンフィールド湖、マーメット湖およびロンドン湖のような人工湖を形成した。干魃時でも古い浅瀬で12フィート (3.6 m)以上の航行深さを確保し、元々自然にあった他の多くの深い水路と対照をなした。1989年、アメリカ陸軍工兵司令部はより大規模でより長い水門チェンバーの建設を開始した。今日、次の人工湖に進むためにもはや中継牽引車を必要としなくなった。このことで水門を通るための待ち時間が少なくなった。牽引車は800フィート (240 m)まで届き、海洋関連の著作者によっては1000フィート(300 m)の牽引車も造られたと主張する者もいる。より小さな遊興船ならカノーハ・フォールズの大衆が来るピクニック公園まで航行でき、釣り船なら水面下の岩を避けながら、上流のロンドン湖より上でも釣りをできる。ガリポリス・フェリー（ガリポリスの水門とダム）には工芸品を展示する公的博物館があり、ハンティントンやポイント・プレザントの歴史を伝えている。