大きいものでは樹高40 m、幹の直径は1 m以上に達する。樹皮は黒褐色でうろこ状に割れ目が入るのが特徴であるが、当年枝の表面は滑らかでやや淡色である。天然には広葉樹やトドマツなど他の針葉樹と混交して自生する。防風林や公園樹、庭木として植えられる。晩霜に弱く、エゾマツカサアブラムシによる被害もあることから人工造林は難しく、ほとんど行われていない。エゾマツ材は淡黄色で着色した心材がない。木目もまっすぐに通っており美しく、建築材料に多く用いられる。また繊維が長く、製紙用原料（パルプ材）にも非常に適している。切削などの加工も容易で、家具、箱材、楽器（ピアノ、ヴァイオリン、ギター等）、経木、マッチの軸、碁盤など様々な用途に利用されている。トドマツとともに北海道の針葉樹林の主要樹種であり、「北海道の木」にも指定されている。
相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、各ホームの梅田寄りに1か所ずつ設けられている。改札内には両ホームを連絡する地下道が設置されており、各ホームには改札階・ホーム階と地下道を結ぶエレベーターが設置されている。改札内における各ホーム間や、神戸方面ホームに設置されているあるトイレへの移動が、バリアフリーで移動できる配置となっている。なお、この地下道はバリアフリー化工事が施工されるまでは改札口としても使用されていた。工事終了後は改札の内側・外側にそれぞれ独立した地下道となっている。
コロンビア・ゴージ・コミュニティ・カレッジ（Columbia Gorge Community College, CGCC）は、アメリカ合衆国オレゴン州のコロンビア川沿い、ザ・ダルズにあるコミュニティ・カレッジ。キャンパスはザ・ダルズ市街地を眺望できる都市公園の隣に位置し、2007年現在、キャンパスの建築物の多くの改装工事を行っている。フッドリバー郡に拡張施設を有している。同施設は2001年に同学の学区に併合された。コロンビア・ゴージ・コミュニティ・カレッジの起源は、ワスコ地域教育事業地区（Wasco Area Education Service District）が設置され幾つかの教育が始まった1977年に遡る。同地区は間もなくして、トリーティ・オーク教育事業地区（Treaty Oak Education Service District）に改称した。創立以来16年間、ザ・ダルズ市街地にある賃貸施設で活動を続けた。1989年に公衆投票によって同校の指定が事業地区からコミュニティ・カレッジに変更。それに伴い、校名もコロンビア・ゴージ・コミュニティ・カレッジに改称した。1993年に現在のキャンパスとなる土地を購入し改造する許可が下りた。それ以前、同地には病院が建っていた。現在、オレゴン州・ワシントン州のコロンビア中央地域の住民に開かれている。
ルイゼラ (Louisella) は、カンブリア紀に生息していた。バージェス動物群の１つである。鰓曳動物の一種。長く突き出た吻の先端は細かなトゲでおおわれている。泥の中に身を潜め、吻を出して捕食していたとみられている。全長26cm前後。
Jヴィレッジは、東京電力の出資により広野町と楢葉町にまたがって設置されていた日本初のサッカー向けナショナルトレーニングセンターであるが、福島第一原子力発電所事故を受けてその収束に向けた作業のための拠点として使われていた。広野町、楢葉町ともに事故により全町避難となっていたが、広野町は2012年（平成24年）4月に、楢葉町は2015年（平成27年）9月に避難指示が解除された。避難指示解除を受けて復興を進めていくにあたり、双葉郡を象徴する施設であるJヴィレッジをサッカー用途で復旧することになり、2018年（平成30年）夏の一部使用再開、そして2019年（平成31年）の全面再開を目指して工事が進められることになった。従来は駅から距離があるために、Jヴィレッジへはバスを利用していたが、利便性を向上させる目的でJヴィレッジ付近への駅の新設を双葉地方町村会から福島県に対して2017年（平成29年）11月に要望し、駅設置へ向けて動き出した。2017年12月22日、JR東日本、福島県、双葉地方町村会が、常磐線の新駅を設ける構想を巡り、JR東日本は設置に向けた検討に入ることを決め、要望していた地元自治体側と覚書などを交わした。2018年2月までに調査結果をまとめ、新設するかどうかを最終判断するとした。3者は調査検討に関する協定書も締結。福島県によると、具体的な場所、事業費、工期など調査結果として示される見通しとした。2018年3月28日に国土交通省東北運輸局が、仮称Jヴィレッジ駅の設置に伴う事業基本計画の変更を認可した。また双葉地方町村会と福島県、JR東日本が同日、駅建設に関する基本協定書を取り交わした。Jヴィレッジ周辺の地形などを調査した結果、開設可能と判断した。基本協定により、駅の整備事業費約15億円を3者が3分の1ずつ負担することになり、駅前広場の整備費用は楢葉町が負担することとされた。当面は、イベントなどにあわせて列車が止まる「臨時駅」として運用される予定で、ダイヤは今後検討する。2018年5月22日に現地において起工式が行われた。同年10月11日、JR東日本は正式駅名を「Jヴィレッジ駅」に決定したことを発表した。同社管内でローマ字がつく駅名は初となる。同年12月14日、JR東日本は2019年3月ダイヤ改正に関するニュースリリースの中で、開業時期が「2019年4月頃」となる見込みを公表、2019年（平成31年）1月23日にJヴィレッジの全面再開が同年4月20日となることが発表され、駅もこれに合わせて同日開業することが明らかになった。2019年4月20日、8時16分着（所定8時14分着）の常磐線下り・水戸駅発富岡駅行き普通列車より営業を開始した。