神田川に面する万世橋界隈は江戸時代から繁栄していた。万世橋の南側に位置する田町（後の多町、現・神田多町）には、青物商が集まっていた。青物商は17世紀初期（慶長年間）から田町、連雀町、佐柄木町に散在しており、1657年（明暦3年）の明暦の大火の直前には81軒まで増えていたが、同大火の後、多町にまとめられた。享保の改革が行われた1724年（享保9年）に幕府御用達となってからは急速に発展し、後の神田市場の母体となる。神田川北岸には、米、薪炭、竹などの問屋があったほか、職人仕事の諸材料の荷受け地でもあった。幕末期には、住宅地としても発展した。幕府が財源確保のために、ところどころを町人に貸したこともあって、神田っ子の町が育って行った。明治以降、更に発展した。主に洋服生地を扱う問屋街が周辺に形成された。万世橋駅前の連雀町（今は神田須田町 - 神田淡路町の一部）には、飲食店、寄席、映画館が次々と開業した。現在も「神田食味街」などと呼ばれる一画がある。
この競走では名鉄の特急用車両（パノラマカーなどの名鉄特急）で使用されているミュージックホーンをアレンジした独自のファンファーレが使用されており、発走前には名鉄ブラスバンド部によるファンファーレの生演奏が行われる。同時にゴール地点に設置されている大型のモニター画面「ターフビジョン」やグリーンチャンネル中継画面では、場内の風景をバックに、7000系と1000系の新旧パノラマカー（共に4両編成）がすれ違うCG映像が流れるなど、GI競走と同等あるいはそれ以上の演出がなされている。2017年現在の中央競馬で専用のCG映像を持つ競走は、GI以外では京王杯スプリングカップ・京王杯2歳ステークスのみ、専用ファンファーレを持つ競走は当競走のほかには宝塚記念のみである。名鉄により本競走にちなんだキーホルダーも製作し、数量限定で販売されている。出走資格はサラブレッド系3歳以上のJRA所属の競走馬（外国産馬含む）、JRAに認定された地方所属の競走馬及び外国調教馬である。負担重量は別定である。JRAで行われる沿線大手私鉄5社の冠競走で唯一、グレード格付のない準重賞競走（リステッド格付）である。
牟呂八幡社は、文武天皇元年（697年）の創建と伝えられる。「三河国国内神名帳」に、「従五位牟留天神」と見え、文治2年（1186年）佐々木某の知行所であった時、牟呂天神境内に武神として八幡宮を併祀したものという。貞応元年（1222年）鎌倉将軍の命により、鎌倉鶴岡八幡宮を手本にして三方に大門・三池をめぐりらし、市杵島社、若宮八幡社、式内社などを勧請した。「三州吉田領神社仏閣記」（元禄6年）に、牟呂村「八幡宮，神主森田志摩，御朱印社領四石五斗，此内壱石五斗天王社領分，境内東西百八間・南北八十四間，西大門八十間・南大門百四十間・東大門百廿間，右之境内白山社・天王社・神明・若宮社・雨ノ宮・風ノ宮・天神・秋葉宮・弁財天・十七夜ノ宮・神宮」とある。「三河国二葉松」（元文5年）に、「牟呂村八幡，社領四石五斗，神主森田伊勢」とある。昭和20年（1945年）6月の空襲によって社殿が被災したが、同24年再建した。神幸祭の神事相撲は、国譲りの出雲神話による諏訪大社の神事相撲に由来する。4名の総代がお役に就く。当社の神事相撲は力比べではなく、厳粛な占い神事として行われてきた。勝負の結果で、干地・福地の豊凶を占い、作付けの参考にされてきた。
スナイフェルスヨークトル周辺では、大きな火山は成層火山であるスナイフェルスヨークトルだけだが、その他に小さな火山体が多く見られる。火山活動によって形成された地形としては、標高の高いところでは無色鉱物など、低いところでは玄武岩の溶岩による地形が見られる。完新世には山頂の火口で噴火が起き、無色鉱物が多く噴出したと考えられている。西暦200年をはさんだ前後150年の間に最後の噴火があって、それ以来休止状態である。最後の噴火は山頂の火口で起きたブルカノ式噴火形式で、0.11立方キロメートルの噴出物があり、溶岩もあったと考えられている。スナイフェルスヨークトル国立公園は、海岸線を含む国立公園としてはアイスランドで唯一である。面積は 170 km² で、南はダグヴェルザラ (Dagverðará) 地方のハアフラウン (Háahraun) から北はグフスカラル (Gufuskálar) にいたるまで広がっている。海岸では、多くの野鳥が産卵期には見られる。海岸沿いの平地部は、近くの河口から噴出、あるいは氷河で削り取られてきた溶岩で覆われている。溶岩はコケで覆われていることが多いが、洞窟状になっていて内部に多種多様な草木がびっしり生えた場所も多く見られる。公園内には、溶岩の流れた跡などの火山活動の形跡をよく観察できる遊歩道が整備されており、北部のエイスタインスダルル (Eysteinsdalur) 渓谷あたりまで、急峻な坂道などはなく、なだらかに歩けるようになっている。スナイフェルス半島の地質は、各年代でのアイスランドの様子を反映している。公園一帯でもっともよく見られるような地形は、地質学的にはもっとも新しく、最後の氷河期頃に形成されたと考えられている。この地帯から北に向かって氷河のある辺りはバルザスキスタ (Bárðarkista) と呼ばれており、氷河の下、あるいは海面下での噴火で形成された凝灰岩のパラゴナイト (palagonite) であると考えられている。スヴァルスファ (Svalþúfa) 周辺が海底噴火の跡の東側、ロンドランガル (Lóndrangar) のあたりにプラッグがあると考えられている。公園内では二種類の溶岩が観察される。一つは表面が粗いアア溶岩、もう一つは滑らかなパホイホイ溶岩である。溶岩のほとんどは山頂付近、あるいは他の火口から氷河によって運ばれてきたものであるが、その形状、性質は多様であり、洞窟が多く形成されている。国立公園は、そういった洞窟に入る際にはガイドを同伴するように勧告している。公園内の標高の低い場所にはプルクホラル (Purkhólar)、ホラホラル (Hólahólar)、サクスホラル (Saxhólar)、オンドヴェルザルネスホラル (Öndverðarneshólar) などの小さな火口があり、やはり一帯は溶岩に覆われている。