新潟県長岡市出身。新潟県立長岡高等学校を経て明治大学卒業。1991年新潟放送（BSN）に入社。ニュースなど情報番組を中心に担当した他、野球・競馬・サッカーなどのスポーツ中継で実況を多く担当。第31回（2005年度）のアノンシスト賞・スポーツ実況部門で優秀賞を受賞した。2012年4月、報道制作局ラジオデスクへ異動。以後は主にラジオニュースを担当しているが、「新潟日報ニュース」でキャスターを務める際には、終了時の担当クレジットを行っていない。2013年4月に異動でアナウンス部に復帰となりHPにも顔写真が掲載されている。
微分回路は、オペアンプ、抵抗器、コンデンサで構成できる。この回路は、コンデンサの電流と電圧の次のような関係を利用している。I = C \frac{dV}{dt}ここで I はコンデンサを流れる電流、C はコンデンサの静電容量、V はコンデンサにかかる電圧である。コンデンサを流れる電流は、コンデンサにかかる電圧の導関数と比例する。この電流に抵抗器が接続されると、その電流と電圧は以下のような関係になる。I = \frac{V}{R}ここで、R は抵抗器の電気抵抗である。抵抗器にかかる電圧を Vout、コンデンサにかかる電圧を Vin とすると、上記の2つの式から、以下の式が得られる。V_{out} = -{R}{C}\frac{dV_{in}}{dt}したがって、理想的状況では抵抗器にかかる電圧はコンデンサにかかる電圧の導関数と比例し、その利得は RC である。
微分回路または微分器（英: differentiator）とは、出力が入力の導関数になるよう設計した電気回路である。微分回路には能動型と受動型がある。以下では主に能動型を解説する。受動型については、RC回路を参照されたい。
烏丸通と九条通が交差する九条烏丸交差点の地下に位置する。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は1か所のみ。エスカレーター、エレベーターは共にOTIS製のものが使用されている。
2017年シーズンに、プリメーラ・ディビシオンのスリアFCで16歳でプロデビュー。翌2018年年シーズンは、14試合の出場ながら7ゴールを記録。国内カップ戦のコパ・ベネズエラで優勝を経験。若きストライカーの出現に、ベネズエラ国内から大いに注目された。
バースデーライブが終了してからサプライズイベントとして、舞台上のスマートフォンに表示されたバースデーケーキの蝋燭をきゃりーぱみゅぱみゅが吹き消すと同時に東京タワーのライトも消えるという演出がなされた。きゃりーぱみゅぱみゅは「うれしい！　ありがとうございます！　ヤバイ、東京タワーを吹き消してしまいましたね。」とコメントした。
曲と曲の合間にも専用アプリ「ODOROKI」を使ったユーザー参加型イベントがおこなわれた。会場に集まった1500人のゲストの他、Ustreamやニコニコ生放送から参加したユーザーがスマートフォンを振る毎にマッピングゲージが蓄積されて会場と東京タワーの照明をコントロールするイベントであったが、20秒弱に約20万アクセスという負荷がサーバーにかかり、一度に会場すべての照明と東京タワーの照明が落ちるというトラブル（ブラックアウト）が発生した。きゃりーぱみゅぱみゅは「あら、真っ暗になりました」とコメントし、その後、もう一度はじめからやり直して、マッピングゲージを蓄積して会場と東京タワーの照明をシンクロしてコントロールできるようになった。きゃりーぱみゅぱみゅは「おーーっ！　すごーい！　みなさんが一緒に（スマポを）振ってくれたおかげですね、東京タワーとそして増上寺にライトがつきました。イェーイ！」とコメントした。ブラックアウトが復旧すると、そのまま2013年2月15日から放送されるauの新テレビCMでも使用される新曲『にんじゃりばんばん』のライブに突入して会場は最高潮に盛り上がった。このブラックアウトに対して、イベントに参加していたギーク達は、「こいつら本当にやってるぞ」と逆に喜んだという。このブラックアウトとその復旧の様子はauの新テレビCMでも取り上げられて放送された。
1929年、ウォールストリートの大暴落ではじまる大恐慌となった。1929年10月29日のブラック・チューズデーに対して、デュラントはロックフェラー財閥のメンバーおよび財界の大物たちと合同で大量に株を買い、株式市場が健在であることを大衆にアピールした。1930年12月にデュラントは69歳となっていた。たいていのひとならリタイアするに十分な年齢である。しかしデュラントは再起をかけていた。業界関係者にとっては驚くことではなかった。()1930年でも米国では 新車350万台以上が販売された。1930年の自動車保有数は2650万台で人口の4.6人に一人だった。しかもデュラントにはランシングの工場がまだ残っていた。フランスのマティス(Mathis)車の生産および販売の契約を結んだ。ミシガン州ランシングで、デュラントは、小型のフランス車『マティス(Mathis)』に乗って現れ、市民を驚かせた。デュラント・モーターズの組織再構築の一環として先週、会長、社長、副社長の辞任を発表したばかりだった。そのときに、有名なヨーロッパの自動車「マチス」をデュラント・モーターズと密接に関連させて言及していた。1930年8月19日、デュラントがデュラントモーターズのリーダーシップに復帰すると発表。フランスのミジェ・オト(Midget Auto)をオースチンの対抗とし、マチス車を10万台販売する。マティス社はフランス第四位の大手の自動車会社だった。デュラントは500ドル程での販売を計画した。アメリカン・オースチンが競合だった。しかし彼らの努力によっても市場下落は収まらず、デュラントは自身の資金を使い尽くすことになった。デュラントの三度（みたび）の復活には至らず、米国の自動車産業界すべてのメーカーにとって最悪の年となり、多くの自動車メーカーが倒産した。この年、GMからデュラントを追い出したピエール・S・デュポンの一族の一人E. Paul du Pontが1920年に設立し最高級車を製造したデュポン・モーターズが終了した。1933年にはデュラント社も終了した。大恐慌は厳しく、1936年2月、デュラント自身が破産した。負債は90万ドルを超えていた、そして残った資産は250ドルのスーツだった。しかし、デュラントはまだ平気だった。伝説はまだつづいた。