固定ギアの自転車は扱いを誤ると危険である。例えばトウクリップなどでペダルに足を固定しないと、回転するクランクに足が接触して大けがを負う可能性もある。また固定ギアは機構上、チェーンの張りにアソビがあるとチェーンが外れやすくなって危険なためチェーンの張りは可能な限り強い状態にセットされる。このため、間違ってギアに手を挟むと指がちぎれてしまう可能性もある。なお、一部のシングルスピード自転車ではチェーンテンショナーでもってチェーンの張り具合を保っているものもあるが固定ギアの自転車ではチェーンテンショナーを使うと危険である。
日本では「シングルスピード」と「固定ギア」はそれぞれ異なる機構の自転車を意味する言葉である。日本で「シングルスピード」と呼ばれるのはフリー機構を備え、かつ変速機構の無い駆動系を持つ自転車のことである（「実用車」や内装変速機が一般化する以前の「ママチャリ」等もまた「シングルスピード」である）。
固定ギアのフレームにはトラックエンドがある。そしてハブ軸はナットでの固定が通常でクイックリリース機能はない。ただし例外としてボトムブラケットに偏心軸のものを使ってあるものであればストレートドロップエンドでのクイックリリース機能は使えるフレームも存在する（例：キャノンデールのピストモデル）。通常のロードレーサーのフレームから固定ギアに改造する事は可能ではあるが、前提としてホリゾンタルドロップエンドがあるフレームに限られる。そうでなくても後輪ハブに偏心軸のものを使えば、通常の（トラックエンド）を持たないロードレーサーやマウンテンバイクフレームも固定ギアに改造することは可能である。
構造としてはトラックレーサーに類似しているが、厳密に言えば異なる。トラックレーサーも固定ギアに含むが固定ギアの範疇は広く、例えばマウンテンバイクやシクロクロスのフレームを使った種類も存在する。また設計もトラックレーサーが競技指向が強い（例えば前輪ブレーキが取り付けられない）が、固定ギアはその限りではない。極端な例を言えば、（危険ではあるが）固定ギアのマウンテンバイクで野山を駆け巡る人もいる。ペダルの動きと車輪の動きが直結しているので、急にペダリングを止めると転倒する危険性があるので固定ギアに乗る際は注意が必要である。またペダルを逆転すると車輪も逆転する。この原理で言えばペダリングを徐々に止めたりすれば制動力が効きブレーキの替わりをペダリングである程度補えるが、上記のように非常に危険なだけでなくブレーキのない自転車を使った公道走行は日本では道交法違反である。実際にペダリングによる制動力はブレーキによるものと比べても弱く急制動も効かない（効かせると転倒する）ので危険である。
固定ギアとは自転車の一形態である。後輪がペダル駆動と直結する自転車全般を言う。英語では「Fixed gear」と呼ぶ。固定ギアのバイクは、フィックスギアバイク(Fixed-gear bicycle)、フィックスホイールバイク(Fixed-wheel bicycle)、フィクシィ(Fixie)と呼ばれる。
第1シリーズは2006年1月14日に放送開始。フィギュアスケートのリンクを使用し、毎回セレブリティゲストとプロスケーターがアイスダンスを行い、優勝者を決める。また、オーストラリア、ベルギー、イタリア、ドイツでも同様の番組が放映されている。
映画監督・山田洋次が、日本映画の名作100本を選び、放送していく番組である。2011年度は「家族」を描いた名作50本を放送し、2012年度は「喜劇」を描いた作品50本を放送する。100本の放送終了後は、アンコールと称した再放送のみ行われている。映画の放送前と後には、山本晋也と小野文惠による作品のミニ解説が放送される。
『山田洋次監督が選んだ日本の名作100本』（やまだようじかんとくがえらんだ にほんのめいさくひゃっぽん）は、NHK BSプレミアムで2011年4月から2013年3月まで放送されたテレビ番組。放送日は毎週日曜が基本だが、まれにそれ以外の曜日に放送する場合もある。
劇中に登場する舞台『紅葉鬼』（こうようき）を実写化した舞台が、2019年6月28日から7月7日にかけて品川プリンスホテル クラブeXにて公演予定。
音泉、アニメイトタイムズにて『ちゅんたかラジオ 〜抱かれたい男1位と喋っています。〜』が、2018年10月3日にプレ配信後、10月10日から12月19日まで隔週水曜日に配信された。パーソナリティは東谷准太役の小野友樹と西條高人役の高橋広樹。
本級の船体形状はキーロフ級らの短船首楼型船体とは異なり、建造しやすい平甲板型船体が採用された。艦首形状は凌波性を考えて前方に強く傾斜したクリッパー・バウとなっているが、艦首のシア(甲板の傾斜)はほとんど無く、波の穏やかな内海に向いた設計であった。艦首甲板上には新設計の「B-50 Pattern 1940年型 30.5cm（55口径）砲」を新設計の三連装砲塔に収め、1・2番主砲塔を背負い式に2基配置した。本級の艦橋構造はドイツ海軍の装甲艦「アドミラル・シェーア」によく似ていた。装甲司令塔を組み込んだ箱型の操舵艦橋の背後に頂上部に測距儀と射撃指揮装置を配置した背の高い戦闘艦橋が立つ。機関配置はボイラーとタービンを交互に配置する「シフト配置」を採用していたために、2本煙突の間は前後に広く離れていたが、そのスペースを無駄にせずに水上機施設に充て、水上機射出用カタパルトが中央部中心部に1基配置された。カタパルトの両脇には艦載艇置き場となっており、2番煙突の前方に立つ三脚式の後部マストを基部とするクレーンにより水上機と艦載艇は運用された。副武装の15.2cm砲は連装砲塔に収められて艦橋の脇に1基ずつと舷側甲板上に1基ずつのオフセット配置で片舷2基ずつ計4基で前方へ8門が指向できるようにされていた。対空火器として10cm高角砲は防楯の付いた連装砲架で後部マストの脇に1基ずつ、2番煙突の脇に1基ずつの片舷2基の計4基を配置していた。番煙突の背後にシンプルな後部艦橋が設けられ、後部甲板上に3番主砲塔が後向きに1基配置された。