（昭和16年（1941年）- ）東京生まれ。藤舎流笛家元藤舎秀蓬の長男。弟は同じく笛方の中川善雄。息子は囃子方の藤舎成光。1989年に二代目藤舎名生を襲名。2019年重要無形文化財保持者（人間国宝）に認定予定。
異なる車種を掛け合わせる「クロスオーバー・ビークル (Crossover Vehicle) 」という考え方自体は米国で形作られた。1959年に登場した姉妹車のGM・エルカミーノとフォード・ランチェロとGMC・キャバレロが、フルサイズセダンのボディをラダーフレームの上に乗せたクロスオーバーとして登場し、これが「ハイブリッド・ビークル」と呼ばれ、「クロスオーバー」という概念の先駆けとなっている。1960年代になるとライトトラックの耐久性とステーションワゴンの実用性を兼ねたシボレー・ブレイザーが登場した。また同時期の北米ではSUVという言葉も、ピックアップトラックの荷台に空間を作ることで誕生している。このように「クロスオーバー」と「SUV」の概念の発祥地となっている北米だが、北米最初のモノコック構造のSUVは1980年発売のAMC・イーグルである。そして1984年発売ジープ・XJチェロキーのヒットが、SUVをオフロード愛好家以外にも身近にした。なお2010年代以降の米国では小型・二輪駆動のCUVは乗用車に含まれるカテゴリー名であり、税・保険区分上トラックに分類されるクロカン系SUVとは異なり、区別されている。日本では、1972年にステーションワゴンの車高を上げ四輪駆動化させたスバル・レオーネ エステートバン4WDが始祖とされ、1982年にトヨタ・ターセルの車台に当時としては異例の高さの全高1500mmのセミトールワゴンボディを載せ、四輪駆動化したトヨタ・スプリンターカリブがよりSUVに近いスタイルを見せた。これらはラダーフレーム車をモノコック車に近づけた北米とは逆のパターンで、四輪駆動を前提にしているクロスオーバーである点が異なる。その後クロカンブームを経て、1988年にカジュアルさと街乗り性能を重視して開発された「ライトクロカン」と呼ばれるスズキ・エスクードが登場。これに触発されたトヨタが1994年にクロカンのデザインと走破性を持ちながら横置きエンジン・FF車のモノコック構造を採用したRAV4を開発し、現在の定義に合致する初の国産CUVとなった。また1998年に北米で発売されたレクサス・RX（日本名トヨタ・ハリアー）は、街乗り高級車としてのCUVのジャンルを切り拓いたとされる。
ラダーフレーム構造のクロカン系SUVに比べると、軽量なモノコック構造を採用しているため、燃費・乗り心地・静粛性などの舗装路性能で優れている。一方モノコック構造は衝撃に弱いため、補強無しに悪路で長期使用するとフレームが歪んでしまう。また四輪駆動の性能だけならクロカン系SUVと同等のものを備えるものも珍しくないが、舗装路がメインのユーザー層であることから二輪駆動が多数派となってきているため、カーマニアからはCUVは「なんちゃってSUV」などと揶揄されることもある。ただし実際は海外の広大な砂漠や荒野などに住んでいない限りは問題にならないケースがほとんどである。一般的な乗用車（コンパクトカーやセダンなど）に比べると、積載性や室内の広さ、目線の高さといった実用性面で優れる。特に目線の高さは見通しの悪い市街地では有効である。一方価格と維持費は高くなり、敏捷性でも劣る。ミニバンやトールワゴンに比べると逆に積載性では劣るが、運動性能では優れている場合が多い。
春秋時代には晋が晋中西部に祁県、鄔県（現在の介休市）、涂水県（楡次区）、馬首県（寿陽県）の4県を設置し、西部は白狄による肥国が存在していた。戦国期になると韓、趙、魏の三国が割拠していた。秦が中国統一すると、前221年、晋中地区は太原県と上党県が設置され上党郡の管轄とされ、後漢には太原郡、上党郡、楽平郡の3郡が設置されている。南北朝時代には中国北部を統治した北魏により并州（太原郡、上党郡、郷郡、楽平郡、襄垣郡）及び汾州（西河郡）が設置された。隋代になると598年（開皇3年）に郡制廃止に伴い并州、介州、韓州、遼州、呂州の5州が設置されたが、まもなく郡制が再施行され、太原の西河両郡が、更に行政区画の整理が行われ太原郡、介休郡、霍山郡に改編された。唐代になると頻繁な行政変更が加えられた後、883年（中和3年）に太原府及び汾州、遼州が設置され、清末まで沿襲された。明清時代には「晋商」と呼ばれる山西商人が中国全土で活動した。平遥県、祁県、太谷県は晋商が集い本拠を置く中国の金融の中心として栄えた。当時は「金太谷、銀祁県、銅平遥」とも称され、その名残を残す建築や邸宅は各地に残る。特に平遥古城は街並みや城壁の保存状態が非常によく、世界遺産にも登録されている。中華人民共和国が成立すると1949年に山西省の管轄となり、楡次専区が設置され、公署が楡次県に設置された。1958年には楡次専区は晋中専区と、1970年には更に晋中地区と改称された。1999年9月24日、晋中地区及び県級市としての楡次市の廃止が決定され、新たに晋中市が設立された。2000年10月、晋中市人民政府が正式に成立し現在に至っている。