セブン&アイ・ホールディングスグループの外食事業の再構築、経営効率化の一環として2007年1月9日にグループ内のロードサイド型ファミリーレストラン事業が主力の株式会社デニーズジャパン、コントラクトフード事業・イトーヨーカ堂内のフードコート内レストラン事業の株式会社ファミール、イトーヨーカ堂内ファーストフード事業を運営するヨーク物産株式会社の3社を統合することを発表。同年1月10日に、セブン&アイ・フードシステムズが設立。2007年9月1日より、外食事業・ファミリーレストラン事業、コントラクトフード事業、ファストフード事業を運営している。統合後の各レストランチェーンブランド名称は継続して使用、レストラン部門のメニュー開発部門の集約、食材などの共同調達による物流コストの低減などを図り経営の効率化を実施する。この経営統合により外食産業のチェーン売上高トップテン第8位の規模になる。
このグリーンウェイの南側1/3、西57丁目から東42丁目までの区間に新しく防潮堤を建てる計画がある。この区間はマンハッタン島の南側に沿って地理的にU字型をしており、多くの特徴を備えている。サウス・ストリート上を走るFDRドライブの高架の下には天井から防御壁を吊るし、嵐の際には道路の上に降ろされ堤防となる仕組みが考えられている。"バッテリー土手" (Battery Berm) がバッテリー・パークに築かれ、海事博物館が以前の沿岸警備隊の建物 (United States Coast Guard Battery Building) にオープンする予定となっている。Rebuild by Designによる提案にはハンツ・ポイント (en) とスタテン・アイランドにおける防潮堤の建設も含まれている。この提案の第一段では、ロウアー・イースト・サイドのモンゴメリー・ストリート (Montgomery Street) と東13丁目の間に"ブリッジング土手" (The Bridging Berm) という名の全長2.19マイル (4 km)の防潮堤が$335ミリオンで建設される。防潮堤に加えて、土手の上の自転車道と歩道、ボートや釣り用の埠頭、現在のスポーツ場へかけての坂道、ADAバリアフリーとなるFDRドライブに架かる歩道橋のスロープが整備される計画となっている。建築材料は、スラリー壁 (slurry wall)、コンクリート・ブロック、圧縮盛り土、粘土の覆い、表土、そして耐塩性の造園などである。このプロジェクトの総費用は$3.5ビリオン以上となる。
ハーレム・リバー・グリーンウェイは、マンハッタン・ウォーターフロント・ゲートウェイを構成する三つの緑道の中で最も短い。部分的に旧ハーレム・リバー・スピードウェイ (en) の路線が使われている。セントラル・ハーレムの北端の155丁目 (en) からダイクマン・ストリートまで、ハーレム川とハーレム・リバー・ドライブ (en) の間を途切れることなく走っている。この区間はほとんどハイブリッジ・パーク (en) 沿いとなっている。イースト・リバー・グリーンウェイからの接続は、イースト・ハーレム内を通常の道路を利用して、155丁目からエントリーしなければならない。ハドソン・リバー・グリーンウェイへの接続は、インウッド内のダイクマン・ストリート (en) の自転車レーンを通り、インウッド・ヒル・パーク (en) の南端からエントリーすることができる。ここには小さな階段があるが、これは自転車が通行できるスロープに転換される予定である。
マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイ (Manhattan Waterfront Greenway) は、ニューヨーク市マンハッタン島の全周を走る全長32マイル (51 km)の歩行および自転車専用の湾岸道路である。最も長い区間はニューヨーク市公園局 (en) によって運営されている。この道路は、自動車交通から隔離されており、多くの区間では自転車道と歩道も分離されている。この道路は三つの主要区間、イースト・リバー・グリーンウェイ、ハーレム・リバー・グリーンウェイ、そしてハドソン・リバー・グリーンウェイによって構成されている。
ブジョーノフスクは、ソ連時代に206MR号計画「ヴィーフリ」型大型ミサイル艇の最終艇となる12番艇として建造された。建造時の名称はR-30(Р-30エール・トリーッツァチ)で、スレドネ＝ネーフスキイ造船工場で起工された。1983年には竣工し、二重赤旗受賞バルト艦隊に配属された。ソ連が崩壊すると、R-30はロシア海軍に編入された。1998年5月にはカスピ小艦隊に移籍された。2005年5月13日には、管轄内にある都市の名に因みブジョーノフスクと改称された。2007年現在、現役に留まっていると見られている。
バルビゾンに隣接するシャイイ＝アン＝ビエールの平原に、晩鐘が鳴り響き、それを合図に農民夫婦が手を休め、「主の御使い（アンジェラス・ドミニ）」で始まる祈りを捧げる様子を描いた作品である。1865年2月、本作品はパリで展示されたが、その時、ミレーは、次のように、祖母の思い出を描いた作品であることを述懐している。かつて私の祖母が畑仕事をしている時、鐘の音を聞くと、いつもどのようにしていたか考えながら描いた作品です。彼女は必ず私たちの仕事の手を止めさせて、敬虔な仕草で、帽子を手に、「憐れむべき死者たちのために」と唱えさせました。この作品については、様々な解釈がされている。夫の方は、帽子を取っているだけで祈ってはいないとして、当時の農村で宗教的役割を全て女性が引き受けていたという現実を示すという考え方もある。また、じゃがいもしか食べられない農民の貧しい現実を、南北戦争以前にじゃがいもを主食としていたアメリカ開拓民の生活になぞらえた作品ではないか、といった説も提示されている。サルバドール・ダリは、男性を、交尾の後にメスに食べられる運命のオスのカマキリに見立て、勃起した股間を帽子で隠しているという独特な解釈を行い、それに基づいて『たそがれの隔世遺伝』（1933-34年）などの作品を制作した。また、ダリは、本作品のX線写真を基に、土の下に堕胎した嬰児の棺が埋まっており、夫婦がその死を悼んでいるという解釈も示している。ただ、実際には、ミレーが馬鈴薯の籠の位置を描き直した結果、X線写真では下描きと重なって見えているだけで、棺が描かれているわけではない。