ロンドン橋が造っては流されたということが繰り返されたのは、10世紀から12世紀にかけてのことであり、ヘンリー2世時代の1209年に石造りの橋が完成してからは、橋の崩壊はなくなり、1832年に架け替えられるまで、600年以上もその堅牢さを保った。しかしこの石橋の上には礼拝堂や民家・商店が立ち並んでおり、それらが火事で焼失することはあった。さらに、1553年には、ヘンリー8世による宗教改革により、橋の上の礼拝堂が取り壊された。こうした出来事を、橋が「落ちた」「壊れた」と捉えたのではないかとする説もある。また、天災だけではなく、次のように人の手によって壊された話も伝えられている。1014年（または1009年）、デンマーク王スヴェン1世（ノルウェー王も兼ねていた）はイングランド遠征を行い、戦列に加わっていたノルウェーの前王家の王族であるオーラヴ（後のノルウェー王オーラヴ2世）にロンドンの攻略を命じた。このときオーラヴ2世は守兵が立て籠もるロンドン橋にロープをかけ、軍船で引っ張り落としたという。歌詞はこの出来事を元にしているいう説もある。それを裏付ける文献もある。この出来事が記されている古代スカンジナビアの冒険談『ヘイムスクリングラ』は、サミュエル・レインによって翻訳され1844年に発表された。そこにはオッター・スヴァルトの詩が収められているが、この詩の1行目とロンドン橋の詩とは類似性がある。London Bridge is broken down. —Gold is won, and bright renown.Shields resounding,War-horns sounding,Hild is shouting in the din!Arrows singing,Mail-coats ringing —Odin makes our Olaf win!しかしながら現在では、スヴァルトの詩の原文にはロンドン橋への言及がないことが明らかになっている。つまりレインの翻訳は、すでに知られていたロンドン橋の歌を原文に組み込んだ、かなり自由なものであったことが分かる。そのため、これが詩の元になったというのは疑わしい。さらには、オーラヴによるロンドン橋の破壊が行われたこと自体を疑う歴史家もいる。
この詩がいつ作られたのかは、はっきりしていない。文献による初出は1725年の『ナンビー・パンビー』（ヘンリー・ケアリー著）である。同書でケアリーは、この歌の一部を次のような形で引用している。Namby Pamby is no Clown,London-Bridge is broken down:Now he courts the gay Ladee,Dancing o'er The Lady-Leeさらに、雑誌『Gentleman's Magazine』の1823年9月号には、チャールズ2世の治世（1660年 - 1685年）頃の生まれの女性から伝えられたロンドン橋の歌詞が記されている。記者がその女性から歌を聞いたのは70年以上前で、歌の成立年はさらにさかのぼることになる。
律令制のころの郡衙は現在の淡路市郡家にあったと推測される。1640年ごろに稲田氏が洲本城入りし、徳島藩の陪臣として淡路国を所領とした。
父親のジャン・モル（Jan Mol）は、1966年にVolmacというソフトウェア会社を設立して非常に大きな成功を収めた実業家で（Volmac社は1992年にキャップジェミニ社に売却。ジャン・モルは2006年時点で5億ドルの資産を持つ）、ミッシェル・モルは裕福な家庭の下で育った。父親の影響からモルはソフトウェアビジネスの世界で生きることを志し、ライデン大学でコンピュータサイエンスを修めた。1993年に幾人かの友人らと共に、当時としては珍しかったCD-ROMでの販売を前提としたソフトウェア会社Lost Boys社を設立し、インターネットが普及の兆候を見せたことに呼応してインターネット向けゲームソフトウェアなどの開発も手がけ、実業家として成功を収める。1999年には同社の名でオランダ人ドライバーのヨス・フェルスタッペンを支援しF1にも進出、ミナルディチームなどのスポンサーとなる。その後、Lost Boys社は2003年にスウェーデンのIconMedialab社によって吸収されたが、モルはLost Boys社のゲーム部門（Lost Boys Games）のみ手元に残し、Media Republic社という会社を新たに起こす。ほどなく、Media Republic社はGuerrilla Games（en）に社名変更し、2004年にはプレイステーション2向けゲーム『Killzone』がヨーロッパ市場でヒットを飛ばしたことから、この年の内に同社をソニーに売却、後の投資活動における資金を得た。この間も、モルはフェルスタッペンに続いてやはりオランダ人ドライバーのクリスチャン・アルバースを支援するという形でF1に関わり続け、同時にスパイカー・カーズ社に投資し、2006年にはF1チームMF1レーシングの買収に動き、これに成功した。今日、モルはスパイカー社の大株主であり、MF1レーシングを改組して誕生したスパイカーF1チームの監督として2010年までの契約を結んでいた。2007年10月5日、インドのキングフィッシャー航空会長ビジェイ・マリヤ、ジャン・モルと共に共同出資したオレンジ・インディア・ホールディングズがスパイカー・カーズ社よりスパイカーF1チームを買収し2007年度中国グランプリから共同チームオーナーとして参加。2008年はチーム名を改め「フォース・インディア」として参戦をしている。
ある批評家は次のように述べている、すなわち、ホッパーの憂鬱な題材に典型的なポーズでは、「女の眼は下に向けられ、思いは内面に向かう。」。別の批評家は、「コーヒー・カップを、それが彼女がたよりにし得る、世界で最後の物であるかのように見つめている」と記述している。1995年『タイム (雑誌)』は、20世紀のストレスと鬱病に関する記事のための表紙のイメージに本作を用いた。美術批評家イーヴォ・クランツフェルダー（Ivo Kranzfelder）はこの絵の題材（レストランでひとりで飲み物をちびりちびり飲んでいる若い女性）をエドゥアール・マネの『The Plum』およびエドガー・ドガの『L'Absinthe』と比較する--ただし、ドガの絵における題材とはちがって、女は放蕩にふけるというよりもむしろ内省的である。革新的な手で、ホッパーは女の両脚を絵のなかで最も明るいところにしたし、それによって「彼女を欲望の対象にし」、「見る者を窃視者にした」。こんにちの基準では、この記述は誇張に思われるが、しかし1927年には女の脚を公然と見せることはいまだ、比較的、新奇な現象であった。批評家キャロル・トローヤン（Carol Troyen）が注目するように、「絵のなかのどの細部よりもむしろ題名が、このレストランをオートマットと確認させる」。 しかしながら、トローヤンは続けて、レストランを、1920年代のニューヨーカーにとって確認可能にしたであろう多くの特徴に注目する： 「それらは清潔で、能率的で、十分に照明され、そして--典型的には円いカラーラ大理石のテーブルとオーク無垢材の椅子が備え付けられて--上品ぶっていた。ホッパーが絵を描くときまでに、オートマットは、働く女性がひとりで食事を取るのに安全かつ適当な場として利用が促進され始めていた。」。1920年代のニューヨーカーにとっては、あの内部はただちに、オートマット（Automat）であると見分けがついたであろう。タイムズスクエアのオートマットの1912年の写真は、ホッパーが描いた椅子と大理石の天板のテーブルが一致する、。しかしながら、これはタイムズ・スクエアのオートマットではない。その場所の天井の照明は重大なことに、絵のそれよりもより装飾的であった。