2011年3月11日、ニール・サイモン劇場でブロードウェイのプレビュー公演が行なわれ、本公演は4月10日から始まった。この公演ではバッツ、トヴェイト、ウォパット、バトラーなど主要キャストはシアトル公演とほぼ同じである。他のシアトル公演からの出演者はリンダ・ハート、ニック・ワイマン、レイチェル・デベネット、ブランドン・ウォーデル、ティモシー・マックエン・ピギー、アンジー・シュウェラーである。舞台美術はデイヴィッド・ロックウェル、衣装デザインはウィリアム・アイヴィー・ロング、照明デザインはケネス・ポスナー、音楽監督はジョン・マクダニエル。オブライエンは演出、ミッチェルは振付であった。2011年9月4日に、プレビュー32公演、本公演170回を終え閉幕した。
2009年7月25日、シアトルの五番街劇場にてオブライエン演出、ジェリー・ミッチェル振付でプレミア公演が行なわれる予定であった。この劇場は以前この製作陣での『ヘアスプレー』のワールド・プレミアが行なわれた場所であった。しかしカール・ハンラティ役のノーバート・レオ・バッツの身内の不幸によりプレビュー1週目の公演は中止となった。結局プレミア公演は2009年7月28日から8月16日まで行なわれた。配役はカール役にノーバート・レオ・バッツ、フランク役にアーロン・トヴェイト、フランクの父役にトム・ウォパット、ブレンダ役にケリー・バトラー、キャロル役にリンダ・ハート、ロジャー役にニック・ワイマン。批評家からは概ね好意的な評価を得た。
2005年、ジャック・オブライエン演出、ネイサン・レイン、トム・ウォパット、ブランドン・ウォーデル、マシュー・モリソンで読み合わせが行なわれた。2007年7月、オブライエン演出、ネイサン・レイン、クリスチャン・ボール、アンジー・シュウェラー、トム・ウォパット、ブランドン・ウォーデルでプライベートなワークショップが行なわれた。読み合わせには他にアーロン・トヴェイトとノーバート・レオ・バッツ、セリア・キーナン=ボルガー、サラ・ゲッテルフィンガー、キャサリン・マクフィー、フェリシア・フィンレイ、オータム・ハーバート、ローレン・アシュレイ・ザクリン、アナリー・アシュフォードが参加した。
2011年のプロテストにトップ合格してプロ入りを果たす。Pリーグには第43戦から参戦。1回戦Aグループで7連続ストライクで高得点（264点:Pリーグデビュー戦新記録:2019年現在も保持）を叩き出し、初出場で準決勝進出を果たした。2013年4月より拠点を四国地区から東海地区に移して活動。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は825.64平方マイル (2,138.4 km²)であり、このうち陸地822.98平方マイル (2,131.5 km²)、水域は2.66平方マイル (6.9 km²)で水域率は0.32％である。イリノイ州では面積で第29位である。土地はほとんどへ痛んであり、標高は北西部の650フィート (198 m) から南東部の850フィート (259 m) まで変化している。土地面積の86.7％にあたる456,596エーカー (1,847.78 km²) が農地である。
ヘンリー郡は1826年にフルトン郡から分離して設立された。郡名はアメリカ独立戦争の扇動者であり、個人の権利を主張したパトリック・ヘンリーに因んで名付けられた。ヘンリーの言葉として「自由を与えよ。然らずんば死を」が有名である。
『ビリー・エリオット〜リトル・ダンサー〜』（ビリーエリオット リトルダンサー）のタイトルで、2017年に赤坂ACTシアターと梅田芸術劇場メインホールにて上演。キャストはオーディションを経て選出され、主役となるビリー役はクラシック・バレエ、タップダンス、アクロバット、歌など、約1年間のトレーニングとオーディションを経て決定。クラシック・バレエはKバレエスクール、タップダンスはHIDEBOHが主宰するHiguchi Dance Studioが、アクロバットをコナミスポーツが全面協力した。オーディションの様子は、TBS系『アカデミーナイトG』の2016年12月22日（21日深夜）放送で特集された。2016年12月18日、記者会見で応募総数1,346人の中から選出された主人公のビリー役のキャスト4名が発表され、翌年5月に1名の追加が発表された
東部での皮なめし業がビーバーに対する需要を高め、これを満足するためにカノーハ地域の支流からカヌーや筏で「ポイント」に来る者が多くなった。アイザック・バンビバーやダニエル・ブーンの交易拠点が1790年頃にポイント・プレザントのクルックト・クリーク河口に建設された。カノーハ港は1790年代の北西インディアン戦争の後で、大量の貨物や乗客の乗り継ぎ所となった。カノーハでは塩の生産に続いて石炭や木材を積んだ船がウェストバージニアの水路から他の地域の人口が多い所に運ばれた。川沿いの多くの場所は初期産業革命時にkeelboat（en:Keelboat、以下この語については英字表記とする。注を参照）の製作に使われた。レオン、レーベンズウッド・マレイズビルおよびリトルカノーハ川が栄えた。1800年代初期、蒸気船の造船所や修繕工場がホィーリングやパーカーズバーグに造られ、続いてポイント・プレザントやメイソンシティに造られた。木製の石炭バージはモーガンタウン近くのモノンガヘラ川、コール川および幾らかはチャールストン近くのエルク川で造られた。その後金属製のバージが主流になった。地元での水力利用が進められるようになった例として、木材を丘陵斜面から降ろすために特別の滑車を使い、馬が牽引する木材搬出用軌道車が利用され、クルックト・クリークが拡張された後にカノーハ港の造船量が増加した。後にこれら軌道車や他の蒸気機関が、カノーハ川に沿った鉄道建設時の枕木に使われる木材の集積に用いられた。これは1880年頃に終わった。このことで鉄道を使うために川沿いには農夫の小さな蒸気船用荷揚げ場が造られた。ウエストバージニア中に鉄道支線が造られ、鉱山と川船や選炭場とを繋いだ。