インドの財務大臣は1年間の連邦予算を2月の最終労働日までに提出する。予算案はローク・サバー（インドの連邦議会の下院）によってインドの会計年度が始まる4月1日までに通過させなければならない。そして、当該会計年度におけるインド経済のパフォーマンスと予算の方向性をまとめた経済サーベイが連邦予算よりも先行し、そして、この経済サーベイは様々なNGOや女性団体、ビジネス団体、老人団体などが関係する。インドの2005年度の連邦予算は514,334千万ルピー（約1180億ドル）であった。歳入は租税収入が273,466千万ルピー（約630億ドル）、インドの財政赤字はGDPの4.5%の139,231千万ルピー（約320億ドル）となった。インドの財政赤字は2007年3月までにGDPの3.8%になると予測された。
独立後、ネルーは中央集権的な計画経済を志向し、効率的で平等な資源配分とバランスの取れた経済発展を目指した。5カ年計画の形成の過程とその方向性は、首相を委員長（en）とする国家計画委員会（en）によって策定された。インドは憲法に社会主義を掲げ続けているが、1990年代の新経済政策から資本主義的な市場経済をより志向している混合経済となっている。鉄道や郵便といったサービスを含め、公共部門がカバーする範囲は減ってきており、非効率なことから市場から次第に退出しつつある。独立以後、銀行のように国有化された部門があるが、最近では民営化しつつある。
インド独立後の経済政策は、植民地時代の経験と社会主義の影響を受けている。経済政策は保護貿易、輸入代替化、労働市場や金融市場の公有化、巨大な公的部門、中央からの計画経済を志向する傾向にあった。インド初代首相ジャワハルラール・ネルーと彼のブレーンである統計学者プラサンタ・チャンドラ・マハラノビスによる「連邦民主主義」、そして彼等の政策を継承したインディラ・ガンディーは経済政策を策定し監督した。彼等が立案した経済政策は公共部門と民間部門を巻き込み、ソビエト連邦の極端な中央からの指令体制よりも緩やかな、政府の経済への干渉に基づいていたものであったので、彼等は好ましい結果が出ることを期待していた。重工業への資本と技術の集中投資、低熟練手工業労働者の綿産業への補助金はミルトン・フリードマンによって批判された 。1947年から1980年までのHindu rate of growthと呼ばれる低成長は、同時期に経済成長著しかった東アジア・東南アジア諸国、とりわけアジア四小竜と対比される。
インドの経済は大きく3つに分けられる。第一は17世紀までの植民地時代以前、第二は17世紀から1947年までのイギリス帝国による植民地時代、第三は独立から現在に至るまでの時代である。
2013年4月、宝塚音楽学校入学。同期には鷹翔千空、天紫珠李、縣千、結愛かれん、星蘭ひとみらがいる。2015年3月、宝塚歌劇団に101期生として入団。入団時の成績は28番。月組公演「1789」で初舞台。その後、雪組に配属。
朝澄 希（あさずみ まれ、8月13日- ）は、宝塚歌劇団雪組に所属する男役。神奈川県横浜市、清泉女学院出身。身長168cm。愛称は「あちゃ」、「まれ」、「まれまれ」。
旧制大正中学校在学中に第18回全国中等学校優勝野球大会に右翼手として出場。この時の大正中学校には藤村富美男もいた。1938年に名古屋金鯱軍へ入団し、翌1939年に退団した。
675年にキルデリク2世が暗殺されると、宮宰ウルフォアルドが推したダゴベルト（後のダゴベルト2世）を押しのけて他の貴族によりクロヴィス3世が推戴された。この時、元ネウストリア宮宰で幽閉されていたエブロインが脱出し、クロヴィス3世のもとに参じた。おそらくこれは、ネウストリアとブルグンディアを押さえていたテウデリク3世とピピン2世の対抗馬としてクロヴィス3世を利用することを意図したものだったが、これは実現しなかった。クロヴィス3世は喝采のうちに即位したが、大貴族たちに操られ、自分の意志で何もできぬまま翌676年に死去し、ダゴベルト2世が跡を継いだ。クロヴィス3世の出自は分かっておらず、メロヴィング家の人間でなかった可能性すらある。そのため、クロヴィス3世は正式なフランク人の王に数えられないことも多い。
サバンナの玄関口となっている空港はサバンナ・ヒルトンヘッド国際空港（Savannah/Hilton Head International Airport）である。サバンナ市の西に位置し、アトランタに本拠を置くデルタ航空をはじめ、航空主要各社がハブ空港からサバンナへの便を運航している。アムトラックの駅があり、サバンナを起点・終点とするパルメット号がワシントンD.C.やニューヨークへと走っている。また、マイアミ、オーランドとニューヨークとを結ぶ長距離列車であるシルバー・スター号・シルバー・メティオ号がサバンナに停車する。グレイハウンドのバスターミナルは歴史地区の西側にあり、タンパ・オーランド・ジャクソンビル・アトランタ・シャーロット・リッチモンド・ニューヨークへのバスの便がある。サバンナは州間高速道路I-16の終点である。I-16は歴史地区の西端まで伸びている。ジョージア州中部の都市メーコンで州間高速道路I-75と合流し、アトランタへと通じている。アトランタまでは車で5時間ほどである。また、大西洋岸を縦貫する州間高速道路I-95は市の西を南北へと走り、マイアミ・ジャクソンビル・ワシントンD.C.・ニューヨーク・ボストンなどの主要都市へと通じている。市内の交通としては、チャットハム地域交通局（CAT）が運営する路線バスが市内をカバーしている。同局は歴史地区内に無料シャトルバスも走らせている。また、歴史地区内では民営の観光馬車も営業をしている。