E は体 𝕂 上のベクトル空間とする。E ≠ {0} ならば、𝕂 は適当な u ∈ E の生成する一次元部分空間 𝕂u に等濃 である—これらの間の全単射は 𝕂 に属する各スカラー k を u の左スカラー k-倍 ku に写す写像で与えられる。ゆえに E が有限ならば 𝕂 も有限であり、また含むベクトルの数が有限となるには E は 𝕂 上有限次元でなければならない。逆に、E が有限体 𝕂 上有限 n-次元ならば、E は数ベクトル空間 𝕂ⁿ に同型であり、その濃度は  と評価できる。
大津市立和邇小学校、大津市立志賀中学校、公立大津高校家庭科部卒業。学校卒業と同時に15歳でZepp大阪にてモデルとしてデビュー。2009年、原宿でスカウトされ、スパイラルエンターテイメントに所属し、モデルを始める。その後、モデルの経験も経て、レースクイーン、グラビア、音楽活動も行う。フリーランスとして、フリーランスモデル、レースクイーンを中心に活動。2017年、インスタグラマーとしてムック本を発売。2018年、インナービューティー講師も務めながら、美容サロンをオープン。アパレルブランドも立ち上げる。2019年、Abema TVの番組「いきなりマリッジ2」に出演。同年5月1日、Youtubeにて「中村江莉香チャンネル」を開始。チャンネル登録者数は6000人。
蕭坦之（しょう たんし、生年不詳 - 499年）は、南朝斉の皇族。臨汝侯。字は君平。本貫は南蘭陵郡蘭陵県。
1939年（昭和14年）夏、犬塚機関が上海のフリーメイソンリーの拠点三ヶ所を強制捜査し、祭祀用具、進級問答集など大量の貴重品を押収した。押収物は「極秘軍令品」として1942年（昭和17年）春に、上海から東京に運ばれた。戦後、犬塚惟重海軍大佐の未亡人である犬塚（旧姓：新明）きよ子が、それらの「上海フリーメイソン文書」を公開し、ソ連・支那のメイソンが大東社系である事、当時の中国国民党内部に支那人のメイソンが多数居た事や、彼らがフリーメイソンリーを介してアメリカ・イギリスの意向を汲む行動を取っていた事などが、明らかとなった。
本籍佐賀県。佐賀藩士、翻訳家・犬塚浩道の長男として東京で生まれる。新明きよ子（1910年（明治43年）生まれ）は、毎日新聞婦人記者、帝都日日新聞記者を経て、1939年（昭和14年）春、政府が正式に河豚計画を承認すると同時に、讀賣新聞上海特派員となり、上海で犬塚と初対面し、間もなく、犬塚の妻となった。
生まれ故郷のアメリカ合衆国と、両親の故郷ドミニカ共和国の二重国籍保持者であり、英語とスペイン語のバイリンガルである。「『俺はドミニカ人だ！』と、声を大にして言いたい」と語っており、ドミニカ人であることを誇りに思っている。幼少時にドミニカ共和国のサントドミンゴに3年間滞在した経験があり、メジャーに昇格する前はドミニカ共和国のウィンターリーグにも参加していた。ワールド・ベースボール・クラシックにはアメリカ合衆国・ドミニカ共和国の双方で出場資格があり、第1回大会にはドミニカ代表として参加すると見られていたが、一旦は「アメリカ、ドミニカのどちらの名も傷つけたくない」として出場辞退を表明。その後、紆余曲折を経て、結局アメリカ代表として出場した。生まれ育った土地であるアメリカにも強い愛着があり、アメリカの一市民であることを優先させたという。しかし、第2回大会ではドミニカ共和国代表としての出場を表明。再びドミニカ代表のユニフォームを着てプレーすることを、ロドリゲス自身と家族が望んでいると語り、出場を熱望したが、大会直前のドミニカ代表合宿中に右臀部を痛め、本大会でプレーする夢は叶わなかった。
庄内川に架かる庄内川橋は名古屋市（守山区）と春日井市の市境にあり、また平坦な濃尾平野と丘陵地帯の境に位置する。よって川の西側は高架区間、東側は掘割、半地下区間の移行区間に位置し、景観的にも道路構造的にも変化に富むことから、ここに計画された橋はこの景勝地に相応しいランドマーク的な橋が構想された。このために中部圏では初となる単弦ローゼ橋を採用することとして、専用部の道路中央分離帯にアーチを1本架け、2本の橋脚に連結して支える構造とした。アーチの高さは約20 m、長さは130 mで、アーチ形状を明快に表現することや周辺環境と調和させるべくライトグリーンを基調に塗装した。橋脚はコーナーを丸め、上方から下方にかけて絞り込む（狭める）ことで優しさとシンプルなイメージを出した。なお庄内川橋は橋の中央を専用部（往復4車線）、その両側に一般部（各片側2車線で歩道付き）を挟むトータル8車線、幅員51 mの大橋である。このうちアーチが作用するのは専用部のみで、一般部は専用部の橋桁から独立しており、その構造は桁橋である（橋脚は専用部と共有）。床板形式は専用部がRC（鉄筋コンクリート）、一般部が鋼で、単弦ローゼの採用は重量のあるRC板の採用を可能とした。その両側の一般部が鋼とされたのは景観的配慮から桁高を抑える必要によっている。ただし一般部は現状往復2車線の暫定供用中であって、下流側に道路は設置されていない。供用開始は専用部が1993年12月3日、一般部が1994年10月25日である。