5世紀ころ、田村地方は、二本松・安達・安積地方とともに、国造制のなかでは阿尺国（あじゃか）にふくまれ、阿岐国造（安芸＝広島）と同祖で天湯津彦を先祖とする比止禰（ひとね）が、朝廷の命によってこの地を治め、現地民は丸子部・丈部・大田部などの部民に編成されていたと考えられている。大化の改新（645年）によって、それまでの国造・県主制が国郡制に改められ、国司が中央から派遣されるようになった。この新たな国郡制のもとで、田村地方は道奥国（みちのおくのくに）安積郡に編入された。律令制度のもとで、郡内には郷が設けられたが、安積郡内に成立した八郷のうち、四郷が現在の田村地方を指したと考えられている。すなわち、芳賀郷（船引・常葉・大越）・小川郷（高瀬・宮城・御館）・丸子郷（三春）・小野郷（小野町）の四郷である。
この地域は明治時代の田村郡の領域に相当する。田村地方は中世末まで、田村郡東南部（小野町と田村市滝根町）が小野保、その他は田村庄にふくまれていた。庄とは荘園のことで、田村庄は坂上田村麻呂の功田として9世紀頃に成立し、鎌倉時代からは熊野新宮の荘園になったと考えられている。保は11世紀の後半に成立した、国衙領のうちの私領で、その成立には中央の権門や官司がかかわっていると言われている。小野保も12世紀前後に成立したと考えられるが、その頃の領主は分かっていない。
チボデー・クロケットは、アニメ『機動武闘伝Gガンダム』に登場する、架空の人物。ネオアメリカ代表のガンダムファイター（声 - 大塚芳忠（少年時代：松井摩味））。
従来の佐賀県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に唐津市警察署が設置された。1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として佐賀県警察本部が発足。唐津市警察も佐賀県警察に統合され、姿を消した。
1999年、制御不能になった核衛星の墜落が予測され、世界中が不安に怯えていた。その頃、クレアはヴェネツィアの友人宅からあてもなく車で出発する。途中、何者かに追われるトレヴァーという謎の男を拾ってパリで降ろす。その後、元恋人の作家ユージーンの許に身を寄せたクレアだったが、何故かトレヴァーのことが気になり、彼を追ってベルリンへと向かう。私立探偵のウィンターからトレヴァーがお尋ね者であることを聞いたクレアは、ウィンター、ユージーンと共に奇妙な追跡劇を開始する。東京で遂にクレアはトレヴァーに追い付いた。実はトレヴァーは、科学者の父ヘンリーが発明したカメラで盲目の母エディスに見せる映像を集めるために世界中を旅しており、その新発明を狙う各国のエージェントに追われていたのだ。様々な映像を収め、両親の待つオーストラリアへと向かうトレヴァー達だったが、その途中、核衛星がついに爆発する…。
1988年（昭和63年）8月から奥羽本線 福島駅 - 山形駅間を狭軌（1067mm）から新幹線車両が直通可能な標準軌（1435mm）に改軌する工事が行われ、1992年（平成4年）7月1日に山形新幹線「つばさ」として東北新幹線との直通運転を開始した。山形新幹線開業に合わせて新幹線と在来線の双方の規格に対応した400系が導入された。1995年から1997年10月1日の北陸新幹線開業時のダイヤ改正に至るまで、運行体系の見直しによるダイヤ改正が行われた。東北新幹線では開業以来、速達タイプ「やまびこ」と各駅停車タイプ「あおば」という列車愛称であった。しかし、「あおば」に比べて「やまびこ」の乗車率が高く、仙台や盛岡などの長距離利用客が指定席を取りづらくなっていることや、東京 - 宇都宮間などの近距離需要の増大に伴い、運行体系の見直しが行われた。1995年12月のダイヤ改正では、運行区間を基本とした列車愛称に変更され、近距離需要向けに東京 - 那須塩原間に「なすの」を新設し、遠距離需要を主とする「やまびこ」の停車駅を削減した。1992年（平成4年）3月から田沢湖線 盛岡駅 - 大曲駅間においても同様の改軌工事が、奥羽本線 大曲駅 - 秋田駅間においては狭軌と標準軌の単線並列化工事が行われ、1997年（平成9年）3月22日に秋田新幹線「こまち」として東北新幹線との直通運転を開始した。新たな新在直通対応車両として、在来線区間で最高速度130km/h、新幹線区間において最高速度275km/hで走行可能なE3系が導入された。秋田新幹線開業に合わせて「こまち」と併結する「やまびこ」のうち最速タイプの3往復については、宇都宮 - 盛岡間で最高速度275km/hで走行可能なE2系が導入された。これにより、所要時間は東京駅 - 盛岡駅間で2時間36分から15分短縮されて最速2時間21分、東京駅 - 秋田駅間で開業前の4時間37分から48分短縮されて3時間49分となった。同年10月1日に北陸新幹線 高崎駅 - 長野駅間が開業した。北陸新幹線の乗り入れ開始に伴い、東京駅のJR東日本の新幹線ホームが1面2線から2面4線に増設された。東北新幹線では列車名の見直しが行われ、東京 - 那須塩原間「なすの」、東京 - 仙台・盛岡間「やまびこ」に統一され、「あおば」は列車愛称としては廃止された。