1920年北ドイツ・リューベックにて誕生。パーダーボルン、フランクフルト、ハンブルク、キールにて学業を積む。当初カトリック神学を志すが母方がユダヤ系であったために断念せざるをえなくなる。リューベックにて会社勤めをするが、1945年ツェアプスト（Zerbst）強制収容所に収容される。戦後、ハンブルクにて哲学、ドイツ文学、古典文献学を学び、キールの現象学者ルートヴィヒ・ラントグレーベのもとで博士号（1947年）、教授資格（1950年）を取得。1958年ハンブルクで哲学の客員教授、1960年にギーセンで哲学の正教授となる。60年代はヤウスやイーザーとともに研究グループ「詩学と解釈学」を中心的に組織。1965年にはボッフム、1970年にミュンスターに移り、そこで1985年定年を迎える。晩年はほとんどの交流を断ち、研究に没頭。1996年、心臓発作にて死去。三人の子供と一人の娘（Bettina Blumenberg）がいた。
ハンス・ブルーメンベルク（Hans Blumenberg, 1920年7月13日 - 1996年3月28日）は、リューベック出身のドイツの哲学者・思想史家。「メタフォロロギー（隠喩学）」の構想のもと、諸概念の自立的展開を自明史する「概念史」の手法を批判しつつ、明晰判明な概念へと還元されないにも関わらず、決定的な場面で哲学者が導入する「隠喩」（「絶対的メタファー」）の働きに着目し、哲学史の新たなる記述を試みた。後年には「メタフォロロギー」を包括するかたちで「非概念性の理論」と題される独自の哲学的人間学を構想した。その恐るべき博覧によって縦横無尽に西洋の知の歴史の改編を試みた「ドイツの知の巨人」。
『詩人伝（Lives of the Most Eminent English Poets）』（1779年 - 1781年）の『カウリー伝』の中で、サミュエル・ジョンソンは17世紀のはじめについて、「形而上詩人（metaphysical poets）とも呼ぶべき作家の一団が現れた」と言及した。しかしジョンソンは「形而上（metaphysics）」という言葉を本来の意味で使おうと意図したわけではないようで、おそらくジョン・ドライデンのジョン・ダンについての警句「彼は風刺詩だけでなく自然さのみが支配すべき恋愛詩の中でもmetaphysics（空論、抽象論）を好んで用いた。そして、恋の優しさで女性の心を引きつけ楽しませるべき時に、哲学の素晴らしい空論（speculations）で女性の心を困惑させた。この中で……カウリー氏は彼を真似て失敗した」について言及したのだと思われる。ドライデンが形而上派、つまり形而上詩人のグループについて語る前に「metaphysics」という言葉を使った作家はウィリアム・ドラモンド・オブ・ホーソーンデン（William Drummond of Hawthornden, 1585年 - 1649年）だけで、ドラモンドはある書簡の中で「metaphysical（難解）な概念と衒学的な屁理屈」と書いた。形而上詩人たちの詩は、17世紀の新しい科学・新しい放蕩の時代変化に大きく影響されている。
形而上詩人のスタイルは、ウィット（機智）、巧妙な論法、「形而上的奇想（metaphysical conceits）」、および/または、アンドルー・マーヴェル（Andrew Marvell）の魂と一滴の雫を対比させるような、普通でない直喩またはメタファーが特徴的である。何人かの詩人（とくにジョン・ダン）はネオプラトニズムの影響を受けている。形而上詩人の中に見つかる初期のプラトニックな奇想の一つとして、最愛の人の中の理想の美が、永遠の王国の究極の美の記憶の役を果たす。
形而上詩人（けいじじょうしじん、英語：metaphysical poets）とは、ジョン・ダンやジョージ・ハーバートなど、17世紀のイギリス抒情詩人の中で、形而上学的な仕掛けとその研究に関心のあった詩人たちを指す。「形而上詩人」という言葉を最初に使ったのは、後の時代のサミュエル・ジョンソンであり、形而上詩人と言われる詩人たちが自分たちで形而上派を名乗ったり、運動を起こしたりしたことはなく、さらに多くの詩人たちは他の詩人のことを知らず、本も読んだこともなかった。20世紀初頭、T・S・エリオットらによって再評価され、脚光を浴びた。エリオットは『形而上詩人』（1921年）というエッセイを書いた。
1974年、クウェート政府はマクドネル・ダグラス社との間で、新規製造された30機のA-4KUと6機のTA-4KU、合計36機を2億5千万USドルで購入する契約を交わした。A-4KUとTA-4KUはそれぞれA-4MとOA-4Mに相当する機体であるが、核兵器やAGM-45 シュライク ARM、AGM-62 ウォールアイ 誘導爆弾の運用能力と、ECM装備が省略されている。機体の引き渡しは1977年より開始され、クウェート空軍に納入された機体はアフマド・アル・ジャービル空軍基地の第9飛行隊と第25飛行隊に配備された。1990年8月2日、イラクの共和国防衛隊がクウェートへの軍事侵攻を開始した際、クウェート空軍のA-4KU 2機が出撃し、共和国防衛隊の機甲部隊に攻撃を加えたほか、イラク軍のヘリコプター3機を撃墜した。その後もクウェート空軍のA-4は、アフマド・アル・ジャービル空軍基地の滑走路がイラク空軍の爆撃によって破壊された後も、近隣の高速道路を臨時滑走路として抗戦を続けたが4機のA-4KUを喪った。さらに8月4日早朝には1機が事故、4機がイラク軍の攻撃で失われた。残存の24機は8月4日昼頃にクウェート国内での抗戦を断念し、サウジアラビアのキング・アブドゥルアジズ空軍基地へ脱出した。サウジアラビアへ脱出した部隊は、同じくクウェート空軍で採用されクウェート国内から脱出したミラージュF1と共に「自由クウェート空軍」を編成した。1991年1月17日に「砂漠の嵐」作戦が開始されると、自由クウェート空軍のA-4も本作戦に参加したが、A-4KUのうちの1機（KAF-828）がイラク軍のZSU-23-4シルカもしくはレーダー誘導式SAMによって撃墜された。パイロットのモハメッド・アル・ムバラク中佐は緊急脱出に成功し、イラク軍の捕虜となった湾岸戦争終結後、クウェート空軍のA-4の残存機はF/A-18C/Dに更新されて退役し、モスボール保管状態に置かれていたが、1997年に23機（単座型のA-4KU 20機、複座型のTA-4KU 3機）がブラジル海軍に売却された。