外貨建取引等会計処理基準（がいかだてとりひきとうかいけいしょりきじゅん）とは、企業会計審議会（金融庁長官の諮問機関）より公表された、外貨建取引に関する原則、基準である。財務諸表作成にあたり必要な外国通貨で表示される財務諸表項目の円換算方法についての指針が示されている。
守谷市の北部、常総ニュータウン北守谷地区の北西部に位置する閑静な住宅街である。地域内を通る北守谷遊歩道沿いに小学校、総合病院があり、遊歩道による歩車分離が生かされた街並みが特徴である。また、隣接する久保ケ丘、薬師台とも遊歩道で繋がっている。地域の南部は新守谷の駅前へ通じる北守谷地区のメイン通り、北守谷板戸井線、地域の東部は常総ふれあい道路が通る。 一丁目に総合守谷第一病院、二丁目に市立松前台小学校、五丁目に損害保険ジャパン日本興亜守谷総合研修センターがある。東は久保ケ丘、西は板戸井、南は薬師台、北は大山新田と接している。
「1994年に渡日。テレビドラマ『あすなろ白書』を観て共感を覚える。日本語を殆ど話せない時期であり歌詞をコピーして辞書を引いて意味を把握した主題歌・藤井フミヤ『TRUE LOVE』は思い入れ深い曲」と述べている。
ソウルに誕生。1996年に明治大学法学部法律学科に入学。2000年に同大学を卒業後、早稲田大学大学院で国際関係学を専攻し、2002年に修士課程修了。ニューヨーク州の弁護士資格を取得し、2006年にモリソン・フォースター外国法事務弁護士事務所本部に勤務。2007年から2年間、ジョージ・ワシントン大学総合科学部専任講師・主任講師を務める。2010年、早稲田大学大学院アジア太平洋研究科で博士（学術）号を取得。同年から2012年までハワイ大学韓国研究センター客員教授を務めたのち、2012年から2015年まで明治大学法学部助教。2015年に日本大学総合科学研究所准教授。2016年4月から日本大学危機管理学部准教授。
リッパーが逮捕されてから3年が経った1983年ヨークシャー。しかし、凶悪な事件は後を絶たない。またもや少女の失踪事件が発生。捜査を担当するのはヨークシャーの名刑事モーリス・ジョブソン。しかし彼もいまや年老いた身。かつての辣腕ぶりは見る影もなく、捜査は一向に進まない。彼はそんな現実から逃るように過去へと思いをはせる。今は亡き、かつての相棒と愛人。警察組織の仲間たちとその恐るべき犯罪。クレア・ケンプレイの殺害容疑で逮捕されたマイケル・ジョン・ミシュキン。担当の弁護士ジョン・ピゴットは彼の面会に訪れる。無実を主張するマイケル。しかし、知能障害を抱える彼の発言は支離滅裂でピゴットを混乱させる。そして男娼のBJ。1974年の〈ストラフォード〉事件以降、「やつら」から逃亡を続ける彼が目撃したのは、ヨークシャーの底知れぬ暗部だった。
1973年に建設省が一定規模の道路には住宅街と本線道路の間に環境施設帯（バッファーゾーン）の設置を義務付けたことから、環状2号においてもそれに従っている。この1970年代の社会状況は高度経済成長のひずみから日本各地で公害問題が顕在化し、名古屋市でも南区の名四国道沿道住民が自動車騒音で生活が脅かされる事態が発生した。このため、南区に建設される都市高速の建設遅延が発生したことを契機として環境対策のための環境施設帯を設置した経緯があった。こうした環境対策を大規模幹線道路に生かすことになり、土地区画整理事業と一体的に整備された経緯から沿道に市街地が展開する環状2号においても必要十分な環境対策を講ずることとされた。計画当初の専用部は往復6車線で計画され、その後将来の計画交通量が当初の見込みより減少することが判明したため4車線に減じることにして、これによって橋脚が2本から1本に減少することになった。これが専用部の真下に一般部を収容する余裕を生み、一般部が中心部へスライドしたことで道路両脇に新たなスペースが生じた。このタイミングで建設省が環境対策として一定規模の道路に騒音対策として環境施設帯（バッファーゾーン）約10 mを設ける方針を発表したことから、生じたスペースを環境施設帯に充てることになったものである。なお、環状2号で最も早く供用された北部は建設省がバッファーゾーンの設定を義務付ける以前に着工したことから、その後の通達による設計変更のために工事が一時停止することになった。これには工事予算が抑制されたことも手伝って当初計画の1977年度供用が大幅に遅れて1980年に遅延することになった。一般部両側には遮音壁が設けられ、次いで植樹帯、本線と住宅街を連絡するサービス道路が配置されている。環境施設帯はこの3要素から構成されている。植樹帯は自動車の排気ガスと騒音を抑えると共に沿道からのうるおいある景観を目的として植栽され、常緑樹の高木、中木、低木で構成している。また、遮音壁は必要に応じて透明板を採用している。このほか、環境施設帯とセットで専用部高架橋の裏面に取り付けられた吸音版によって反射音が住宅街に届くことを防止している。地球温暖化抑制のため、発電時に二酸化炭素を排出しない太陽光発電によって得られた電力を道路照明として供給することになり、2011年開通区間の高針JCT - 名古屋南JCT間の半地下区間に太陽光パネルを設置した。半地下区間直上は余分なスペースのため、ここにパネルを展開している。当該区間の半地下区間は約7 kmで、そのうちの約5.7 kmに約1万枚のパネルを設置し、年間想定発電電力量を2100 MWhとしている。半地下区間は昼間時に1日の使用電力の7割以上を消費することから、太陽光発電によりこの電力を賄うものである。