アフリカからスイスのバーゼルさらにアメリカを経て日本に入り、最初は群馬大学、後に北海道大学で継代飼育されてきたアフリカツメガエルから、北海道大学の片桐千明（かたぎりちあき）と栃内新（とちないしん）によって樹立された純系系統。もとは群馬由来なのでG系統とも呼ばれていたが、現在では Japan の J をとって J系統と呼ばれている。アフリカツメガエルでは唯一の純系で2016年10月20日発表論文の全ゲノム解析に使われた。
2016年10月20日、Nature vol 538 に全ゲノム解析論文が発表された。2種類の祖先種が異種交配して「全ゲノム重複」が起こったこと、それぞれの祖先種の染色体がまだ混在していない状態のため、ふたつのサブゲノムに分けることができること、などが示された。
体長5 - 13センチメートル。オタマジャクシは真の鰓を持たず、のどの餌を濾す時に使用する鰓耙（gill raker）でガス交換を行う他、かなり初期から肺が発達するが、成体になってもほぼ完全な水中生活であり、息継ぎに水面に出る以外は水中から出ない。ほとんど歩行できないため、陸地に上がることは生涯無い。頭が小さく、やや扁平な体格で、四肢は体の側面から真横に出る。これは遊泳に向いた位置で、特に後肢の水かきが大きく発達している。5本ある後肢の指のうち内側の3本（人間なら親指〜中指）に、爪状の角質層が発達している。発生学上これは爬虫類、鳥類、哺乳類の爪と相同な器官ではないが、ツメガエルの名の由来となっている。
半年限定での復帰放送。2006年放送の「夏の思い出SP」からハイビジョン制作となったことに伴い、アナログ放送ではレターボックスで放送。レギュラー再開前の予告編では、前番組『あいのり』のラブワゴンから桑田が無理やり降ろされ、ユースケにフジテレビ本社玄関へ連れ去られる模様だった（桑田は「『あいのり』でいいじゃねぇかよ」とぼやきながら連れ去られていた）。後半はユースケがドラマ「救命病棟24時」出演のため出番が少なくなっている。
『嚢』（ふくろ）は、手塚治虫による日本の短編漫画作品。ホラー色が加味されたミステリー調の話で、『漫画サンデー』（実業之日本社）1968年5月10日増刊号に掲載された。
『潜水艦イ-57降伏せず』『太平洋の翼』など、60年代の戦争映画にも、旧海軍の潜水艦役で数多く"出演"している。また小沢さとるの漫画・サブマリン707に登場する主役潜水艦の「SS-707うずしお」のモデルになる。
白峯著『金日成伝』など北朝鮮で出された史書では、「祖国光復会は金日成将軍が発意して宣言と綱領を発表し、会長を務めていた」と、呉の業績をそのまま金日成のものにしてしまい、また呉は金日成の上官であり、あきらかに面識があったにもかかわらず、金日成は呉の存在を黙殺し続けて終わった。一方の韓国では、近年、共産主義への過剰な反発が消えて、『アリランの歌』の映画化話なども持ち上がったが、注目を浴びているのは義烈団時代の呉であり、満州国への投降・帰順の経歴のためか、金日成の上官だった満州時代はあまり取りざたされていないようだ。
広東で偽造パスポートを手に入れた呉成崙は、ドイツを経由してソ連に入国した。共産党に入党し、モスクワの東方勤労者共産大学（クートヴェ）で学んだ。クートヴェに在学した期間については、諸説があってはっきりしない。卒業後、ウラジオストクへ行き、満州へ帰って、赤旗団を組織したといわれる。しかし、その時期も、赤旗団の活動内容も不明である。1924年1月、日本の皇太子の結婚式に決死のテロ部隊を送ることを計画していた、というような話もある。1926年、中国共産党に加入。第一次国共合作で、共産党員がそのまま国民党員になっていたことから、広州へ行き、黄埔軍官学校でロシア語の教師となった。翌1927年、国共合作は崩壊し、コミンテルンの方針で、広州蜂起が起こる。呉は、小部隊を率いて戦闘に参加したが、蜂起は失敗し、海陸豊ソヴィエト（南昌起義参照）へ撤退する。海陸豊でも激しい戦いが続いて、呉は山中をさまようが、奇跡的に香港へ脱出。上海へ行き、しばらく病の身を休めた。広州で張志楽と再会し、海陸豊まで行動を共にしていたので、この間の動静は『アリランの歌』に詳しい。
アメリカの飛行家ダリル・グリーネマイヤーらのチームは、1988年に時速600マイル（約966 km/h）に到達できるレシプロ航空機の制作計画を立案した。設計はP-51改造の「レッドバロン」や新規設計機「ツナミ」などのエアレーサーの設計を手がけたブルース・ボーランド（Bruce Boland）が行った。なお、ショックウェイブの設計がボーランドの遺作となった。制作中には、2009年のリノ・エアレース会場で未完成の状態で売り出されたこともあったが、2014年現在もグリーネマイヤーらによって制作が続けられている。完成後にはF8F改造のエアレーサー「レア・ベア」が保有するレシプロ機の最大速度記録850.26 km/hや、ターボプロップエンジンを装備するTu-95の最大速度950 km/hを破ることを計画している。機体は単発単座。時速600マイル突破のために選択されたエンジンは空冷四重星型28気筒のプラット・アンド・ホイットニー R-4360で、空気抵抗を低減する特殊な形状のカウリングに納められている。排気は推力排気式。プロペラは3翅の遷音速プロペラを使用する。胴体は新規設計によるものだが、主翼はシーフューリー、尾翼はF-86、降着装置はT-2 バックアイのものを流用している。なお、公式サイトの完成予想イラストには、日本人の漫画家松田未来の絵が用いられている。