カルガリータワーとスコシアバンク・サドルドームはカルガリーの景観を象徴するユニークな建築物のひとつで、ダウンタウン中心部には多くの超高層ビルが建ち並ぶ。オフィスビルが商業中心地に建ち並び、高層コンドミニアムなどの高層住宅は、ダウンタウン西部とベルトラインに広がっている。これらの建物からは各段階ごとに建てられてきた街のブームと不況の歴史を垣間見ることができる。最初に訪れた超高層ビル建設ブームは1950年代後半に始まり、1970年代まで続いた。1980年の後、景気後退の最中、多くの超高層ビル建設計画は頓挫し、1980年代後半までは建設が停滞した。1990年代の始めになってようやく大規模な建設が再開された。市内には150m（500ft）以上のオフィスビルが10棟あり、最も高いのがペトロ・カナダ・センター（215m）で、トロント以外では国内で最も高いオフィスビルである。現在、これよりも高いオフィスビルの建設計画がいくつも進んでおり、これらはザ・ボウ、ジェイムソン・プレイス、ペニーレーン・タワーズ（イーストとウエストの二棟）、センテニアル・プレイス（二棟）、シティーセンター（二棟）などである。大規模な住宅プロジェクト（多くはコンドミニアム）もまた建設中または計画が提案されている。市内のダウンタウンにはオフィスビルをつなぐ屋内歩道橋（スカイウェイ）のネットワークが広がっており、その規模は世界でも一番大きい。ビルをつなぐ歩道橋のネットワークは公式にプラス15（+15）と呼ばれ、名前の由来は多くの橋が地面より4.6m（15フィート）高いことに基づく。
カナディアン・ロッキーに近いことから、カルガリーは伝統的に冬のスポーツが盛んである。1988年に冬季オリンピックを開催したことで、代表的なウィンタースポーツの施設が多くある。カナダ・オリンピック公園にはリュージュ、クロスカントリースキー、スキージャンプ、滑降、スノーボードのほか夏のスポーツの施設としても使われており、オリンピックオーバルはスピードスケートやアイスホッケーの競技施設として使われる。これらの施設は多くのトップアスリートが練習会場として利用している。夏になるとボウ川は魚釣り客に人気な場所へと変わる。ゴルフもまたカルガリー市民にとても人気な活動のひとつでいくつものゴルフコースがある。カルガリーには多くの都市公園があり、フィッシュ・クリーク州立公園やノーズ・ヒル公園、ボウネス公園、エドワーシー公園、イングルウッド鳥類保護区、コンフェデレーション公園、プリンス島公園などがある。ノーズ・ヒル公園はカナダの都市公園で最も規模の大きい公園（約11平方km）で、周囲は宅地開発が進んでいるが、バッファローが群棲していた時のままの姿を残し、潅木だけが生い茂る散策の場として市民に愛されている。
カルガリーはいくつもの大きな行事や祭典を毎年開催しており、その中には、成長株のカルガリー国際映画祭、カルガリー・フォークミュージック・フェスティバル、グリーク・フェスティバル、カリフェスト、ライラック・フェスティバル、グローバル・フェスト、エキスポ・ラティノほか多くの文化、民族の祭りが開催される。カルガリーで最もよく知られたイベントはカルガリー・スタンピードで、毎年7月に開催され、国際的によく知られている。ロデオの祭典、催し会場、ステージショー、農業コンテスト、チャックワゴン・レース、先住民の展示会などが催される。90年以上の歴史をもち、2005年のロデオの祭典では10日間で124万人以上の観光客が訪れた。
カルガリーはロッキー山脈の麓とカナダ平原の間に位置し、氷河期の後に形成された湖に溜まった土砂が川に削られ、いくつもの丘が出来ている。海抜は約1,000mである。市内には2つの代表的な川が流れており、西から南に流れるボウ川が最も大きい。エルボウ川は南から北へ流れており、市街地の近くでボウ川と合流する。この合流点には、ボウ川の中州の1つであるセイント・パトリック島（英語、St. Patrick Island）が存在しており、公園として整備されている。地域の気候は一般的に乾燥しており、自然の植生は川沿い、北部丘陵（ノーズヒル）とフィッシュ・クリーク州立公園などに限られている。市内のダウンタウン地域は5つの区域で構成されており、オークレア（フェスティバル地区を含む）やダウンタウンの西部、商業中心地、中華街、イーストビレッジ（リバーズ地区の一部でもある）に分かれる。道路が南北・東西に走り区域ごとの番号で示される。商業中心地はいくつかの地区に区分でき、繁華街のスティーブン通りやエンタテーメント地区、芸術街、行政地区などを含む。ダウンタウンから南の9番通りには人口密度が特に高いベルトライン地区（Beltline）がある。カルガリー郊外にはコクランやオコトクスといった町がある。前者は北西18kmの人口17千人でハイウェー1Aと22が通る。後者は南18kmで人口25千人、ビッグロックという巨岩があることで有名である。
自動車電話・航空機電話と中継網・通信制御方式を統合したもの。1988年（昭和63年）11月16日サービス開始。音声通信は周波数変調、制御はモデムによるデジタル信号で行われていた（帯域外デジタル制御）。その頃の自動車電話と同様に距離に応じて市外局番が違い、相手が発信者の最寄りのエリアに居る場合は030、それ以外の遠距離のエリアに居る場合は040を付けて課金制御を行っていた。また、テレホンカード型公衆電話と携帯型電話機も利用可能であった。カーフェリーなどの旅客船ではテレホンカード型電話機や100円硬貨を投入して通話料金の精算を行う硬貨投入式電話機が設置され、新方式船舶電話でも引き続き利用されたが、新方式船舶電話終了とともに硬貨投入式電話機は廃止された。周波数は、基地局側 271.175 - 274.975MHz・移動機側　262.175 - 265.975MHzを12.5kHz間隔で使用していた。現在この周波数は公共デジタル通信用（消防・救急用）として使われているシステムを統合していた自動車電話は、2001年5月に第3世代移動通信システム(3G)の携帯電話サービスに移行することが決まっており、また航空機電話もN-STAR衛星電話（現 ワイドスター）による衛星航空電話サービスへの移行の試みが行われていた（2004年3月廃止）。これらの理由から、1996年に開始されたN-STAR衛星電話による衛星船舶電話サービスに移行が進み、1999年（平成11年）3月31日にサービスを終了。