この理論はカミングとヘンリーによって1960年代に提唱された。彼らは、老化は高齢者と社会の相互行為の減少の過程であり、高齢者と社会が離れていくことは避けられないとした。そのため、高齢者は自ら社会からの離脱を望み、社会は離脱しやすいようなシステムを用意して高齢者を解放するべきだとした。同じ時期に発展した逆の理論として活動理論がある。これは高齢者は社会から離脱していくのではなく、中年の頃の活動性を維持していくべきだという理論であった。
現代のティーヴァは繁華な商業都市であり、多くの産品で知られている。1980年までは農業生産物といくらかの工業製品を生産していたが、1980年代から90年代にかけて多くの工場がアテネに近い南へと移転していった。この地域の観光業はティーヴァとその周辺の村が中心地である。古代史の舞台となった土地（たとえばプラタイアの戦いの戦跡地）や遺跡が多くあるが、アテネやハルキダといった著名な観光地に比べれば、産業としては成熟していない。
「ラテン人」たちの支配は、1458年にオスマン帝国がこの地を占領するまで続いた。オスマン帝国はティーヴァの名をイスタフェ（İstefe）と改めた。1687年から1699年にかけてヴェネツィア共和国が占領したことはあったものの、オスマン帝国は1829年まで（名目的には1832年まで）この地を治めた。
ティーヴァ市街の北方にはイリキ湖 (el:Υλίκη) とパラリム二湖 (el:Παραλίμνη) があり、自然保護区に指定されている。市域南部からキサイロナス山脈の山岳地帯が続いている。コリンティアコス湾沿岸は山が海へ落ち込む地形となっている。
テレビ朝日日曜朝8時枠の連続ドラマ（テレビあさひにちようあさ8じわくのれんぞくドラマ）は、テレビ朝日系列局（一部を除く）が日曜 8:00 - 8:30 （JST）に編成していた、テレビドラマ放送枠である。
初の合成鎮痛薬として、1939年にドイツで開発された。日本で薬価収載されたのは原末（経口薬）が1955年1月、注射液が1956年9月である。
米国の薬物乱用警告ネットワークのデータに拠ると、有害・危険なペチジンの使用は1997年から2002年に掛けて減少しており、フェンタニル、モルヒネ、オキシコドンの増加とは対照的である。米国内でのペチジンの紛失または盗難は2000年には32,447単位であったものが2003年には37,687単位と16.2%増加している。世界保健機関（WHO）が1994年に出版した『アルコールと薬物の用語集』（Lexicon of alcohol and drug terms ）には、ペチジンは、“hazardous use”、“harmful use”、“dependence”と記載されている。WHOの定義では、最初の2つの用語が乱用、3つ目の用語が依存性を意味している。
ペチジンは速やかに肝臓で加水分解されてペチジン酸になるが、一部は脱メチル化されてノルペチジンとなる。ノルペチジンの鎮痛効果はペチジンの半分であるが、半減期は8〜12時間とペチジンより長いので、投与を繰り返すと体内に蓄積され、腎障害の原因となる。またノルペチジンには痙攣誘発作用と幻覚作用がある。代謝物によるこの毒性は、ナロキソンやナルトレキソンなどのオピオイド受容体拮抗薬では相殺できないので、間違いなくノルアドレナリンの抗コリン効果が原因であり、アトロピンとの立体構造の類似性に起因するものであるが、薬理学的には完全には解明されていない。ペチジン代謝物の神経毒性は、他のオピオイド薬とペチジンとの大きな違いである。ペチジン代謝物はグルクロン酸抱合されて尿中に排泄される。
ペチジンは、フラゾリドン、イソカルボキサジド、モクロベミド、フェネルジン、プロカルバジン、セレギニン、トラニルシプロミンといったモノアミン酸化酵素阻害薬と重大な相互作用を生じる。これらの薬剤を服用中の患者には、興奮、せん妄、頭痛、痙攣、異常高熱が発生する危険がある。米国では1984年に死亡例が発生した。ペチジンにより脳内セロトニン濃度が上昇するとされる。上記の他にも筋弛緩薬、抗うつ薬の一部、ベンゾジアゼピン系薬物、エタノールと相互作用する。
ペチジンは日本で麻薬に分類されている。米国では1970年に規制物質法（英語版）でスケジュールIIの麻薬（ACSCN9230）に指定されている。ペチジン合成の中間体A、B、Cも ACSCN9232、ACSCN9233、ACSCN9234 として規制されている。1961年の麻薬取扱条約に記載されており、ほとんどの国でモルヒネと同一の管理下条件にある。
2014年（平成26年）9月2日 、広島市が「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」を策定し公表した。この中で、本線が広島駅 - 稲荷町間を駅前大橋経由で短絡するルートになり、皆実線についても稲荷町 - 比治山下間で駅前通りを南下して松川町交差点で市道松川宇品線に入り、比治山町交差点間に至るルートに軌道を新設してルート変更し、松川町交差点付近には電停が新設される計画が示されている。的場町 - 比治山下間の現行路線については、紙屋町東 - 八丁堀 - 稲荷町 - 的場町 - 段原一丁目 - 皆実町六丁目 - 紙屋町東のルートによる環状運転案が示されており、特に運転系統の再編について、広島市と広島電鉄との間で細かな協議を詰めていくことになっている。