知的障害を持って生まれながらも将来は相撲取りとなることを志し、その土台を作るため学生時代はレスリングに打ち込んだ。島根県立隠岐養護学校出身で、同養護学校にはレスリング部が無いため、島根県立隠岐島前高校のレスリング部で練習をした。学生時代は全国大会や国体でも好成績を残して島根県内では敵なしの強さを誇っており、その努力がスカウトの目に留まって八角部屋に入門することになった。
カナダのCarl C Riordonは支柱がパイプになっている3段スライド式の傘帽子を考案。素早く伸縮できることをねらったもので、1941年にアメリカで特許成立。日本では高橋米作が支柱がないタイプの傘帽子を考案し、1965年に日本の実用新案として出願。支柱に沿ってスライドする部分が支柱の付け根となる部分に差し込まれる形になっており、1968年に実用新案が成立した。一方アメリカではアメリカ野球殿堂入りもしている元メジャーリーガーのルー・ブロックも傘帽子の改良版を発明。これは支柱がないことに加え、骨の部分が折り畳み傘のように骨が2つに折れるタイプで、よりコンパクトに収納ができた。1977年に出願され、1982年に特許が成立している。ブロックにちなんで、「ブロッカブレラ」としてセントルイスで広まった。
1881年12月13日、傘帽子はアメリカ合衆国の特許第250803号「Sunshaid Hat」（日傘帽子、日除け帽子）として特許取得された。1900年前後にロバート・W・パッテンは自身が製作した傘帽子を装着し、「アンブレラマン」として有名になる。パッテンはジョン・ハーガーによって風刺画に用いられ、『シアトル・タイムズ』などに登場した。
幼少時には近所の凍った湖でスケートをしていた。1994年に兄のダニエルと一緒にスポーツクラブのセレクションに通り、1997年に兄とアイスダンスカップルを組んだ。その後コーチを求めてERCヴェストファーレンドルトムントにクラブを移り、2003年からは家族を離れドルトムントに暮らしている。
一般的にホルモンとして売られているもの、焼肉店でホルモンとして出てくるものは、どちらも腸を割いて平たく薄くしたものが主である。そして厚木以外では売られているものといえば生でなくボイルしたものがほとんどで、牛も豚も白モツ、として売られている。ところが厚木で売られている物、焼肉店でホルモンとして出てくるものは、豚ホルモンのやわらかい大腸のみを、割かずに管状のままで脂身を適度につけたまま洗った生の状態で流通している。豚が屠畜処理されたその日のうちに、市内の精肉店、ホルモン焼店に新鮮なホルモンが納品されている。やわらかな歯応えがある外側の部分と、内側のぶ厚く脂が付いている部分があり、一口大に切ったものを網焼きすると、外側の皮が収縮してコロコロになるのが特徴である。店ごとにオリジナルのたれが用意されているが市内の多くの店では味噌だれが主流となっている。なお、同様の調理法として「丸腸」と呼ばれるホルモン焼きがある。丸腸は管状の腸をぶつ切りにしてある。九州などでは外側に付いている脂が内側になるように裏返してあるものも多い。
2005年（平成17年）1月に神奈川県、厚木市商店会連合会・街づくり推進プロジェクト・チーム（後の「厚木シロコロ・ホルモン探検隊」）が厚木市の町興し企画として提唱し始めたことがネーミングのきっかけであったが、本厚木駅周辺には戦後まもなくからこのスタイルのホルモン焼き店が軒を連ねており厚木市では伝統的なホルモン焼きの食べ方であった。
厚木シロコロ・ホルモン（あつぎシロコロホルモン）とは神奈川県厚木市を中心としたホルモン焼き料理である。B級グルメの大会（第3回「B-1グランプリ」2008年）で優勝した。
ラジオ番組『Radio de アニメ魂』のアシスタントオーディションで合格したことをきっかけに業界に入る。『妖逆門』の隠岐清役で本格デビューした声優。伊藤かな恵、河津玲奈、栗田美穂、越智綾香、清水若菜の5人と共に「りらちっち（re:l@ch:cci..）」というユニットを結成していたが、2007年1月28日に解散。
東京漫才の殿堂（とうきょうまんざいのでんどう）とは、東京漫才の発展に貢献した漫才師をたたえるため、漫才協会により制定された制度。毎年選考委員により選定。同年の漫才大会にて殿堂入りが発表され、往時のVTRが放映されたり、会場内に資料の展示が行われる。 経緯は不明だが、2012年を最後に発表されていない。
熊本県に生まれ、東京で育つ。早稲田大学第二文学部卒業。1999年、毎日児童小説コンクール優秀賞。2002年、最優秀賞。2006年『天下無敵のお嬢さま！（1）けやき御殿のメリーさん』でデビュー。2009年『フュージョン』でJBBY賞、2010年『トーキョー・クロスロード』で坪田譲治文学賞受賞。
大森延伸対応として、1900年（明治33年）電動車1 - 6・11・12号（1 ‐ 4号は2代目）が製造された。1 - 6号はブリル21E台車、ウエスチングハウス製30馬力電動機を採用した。11・12号は1899年に導入された3・4号と同じく芝浦製のペックハム7Bコピー台車、および芝浦製の25馬力電動機を採用した。芝浦製作所65年史に引用された1901年2月13日付国民新聞に国産台車を採用した京浜電鉄の車両が同年2月10日に試運転をした旨の記載がある。このほか、1900年（明治33年）10月に付随車5号（2代目）が、翌年に付随車9号が導入された。電動車は当初上等並等合造だったが、1905年（明治38年）上等廃止により並等に格下げされた。3号が1905年に事故廃車となったが、明治末期の車両台帳には3号が記載されており、3代目3号が存在した可能性が指摘されている。