北太平洋海流（きたたいへいようかいりゅう、英: North Pacific Current）とは黒潮につながる海流の総称。幅は広いが流速は小さく、大体北緯30から40度、東経160から西経150度の範囲に存在するが、その中にはいくつかの流帯や大小さまざまの渦流があって、流れの模様は複雑である。また、この海流系からはいくつかの分派が南西に流れ出すので西経150度付近における流量は日本近海の黒潮の流量よりかなり小さい。なお、この海流の続きはアメリカ大陸沿岸には到達せず、カリフォルニア海流の流れる沖合いで南下する。
5022便に使用されたMD-82（シリアルナンバーはcn53148/2072）は1993年に製造され、大韓航空に引き渡された（当初の機体記号はHL7204、1998年にHL7548へ変更）。1999年にスパンエアーへ売却され、移籍後に機体にスターアライアンスの塗装が施された。
高校3年生時の夏の甲子園・石川大会の決勝戦で破った小松大谷のエースだった山下亜文は、同じ2014年のドラフトでソフトバンクに育成3位で指名され入団した。岩下の新生姜と苗字が同じである縁で、2018年10月5日に自身が初勝利をした際には岩下の新生姜1年分が贈られ、2019年シーズンに岩下食品とスポンサー契約を結んだ。
球団から「高校生にしては精度の高い投球だった。体つきも、バランスもいい。マウンド度胸も良さそうだね」とうならせ、甲子園大会で球速は最速146km/hを記録した。変化球はカーブ、縦・横2種類のスライダー、フォークなどを投げる。高校生時で50メートル走のタイムは6秒4、遠投100メートル。プロ入り後の最速は153km/h。
2015年、8月27日のイースタン・リーグの対東京ヤクルトスワローズ戦で二軍公式戦初登板し、2番手で1回を投げ3失点（自責点1）だった。11月6日に右肘の内側側副靱帯の再建手術を受け、全治10か月の見込みと発表された。2018年、7月24日のソフトバンクホークス戦の12回裏に一軍初登板し、味方の失策もあり1点リードを守れなかったものの、1イニングを自責0で抑えた。10月5日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦では6回無失点でプロ初勝利を挙げた。
偽装難民（ぎそうなんみん）とは、政治的難民を装って不法に入国する人々のことを言う。政治的難民というのは難民条約において保護が規定されているために装われている。中華人民共和国においては、1980年代に行われた改革開放の影響で経済難民が続出。このことから一部の中国人はベトナム難民を装うことにより日本に漂着するという偽装難民となった。1989年の日本ではボートピープルとして入国した者の中に、実際は就労目的で入国した偽装難民が多数含まれていたということが判明。これらは当初は本人たちの供述どおりにベトナムから脱出してきたものと考えられていたが、入国管理局の調査の結果、漂着した2804人のほぼ全員が中国人であったと判明。1990年6月までにこのうちの1520人が中国に強制送還されることとなった。
中世期には、所領としての「国分寺」の記載が文書に散見される（中世期も法燈を伝承したと伝えるが、変遷の詳細は不明）。牛堂山国分寺の縁起によれば、国分寺は戦国時代には荒廃していたが、天正15年（1587年）に豊臣秀吉から国分寺村337石の寄進を受けたという。また慶長6年（1601年）には姫路藩から30石の寄進を受け、堂宇が再興されたとする。さらに寛永年間（1624-1644年）には、姫路城下の池田・本多両家の菩提寺の大堂が移されたといい、現在に見る本堂がこれになると伝える。慶安元年（1648年）には、3代将軍徳川家光から朱印地として30石の寄進を受けており、この朱印地は幕末まで継続した。
創建は不詳。天平13年（741年）の国分寺建立の詔の頃に創建されたと見られる。延長5年（927年）成立の『延喜式』主税上では、国分寺料として稲4万束が規定されている。出土瓦によれば、国分寺は平安時代末頃まで存続したと推測される（礎石焼痕によれば焼失か）。一方、国分尼寺は13世紀初頭までの存続が推測される。
1203年にはオイアルソ (Oiarso)としてパサイアが初めて文献で言及され、オイアルソの村は後にガスコン語で「港」を表すパサヘ (Pasage)と名を変えた。13世紀初頭にはバスク人とともにガスコーニュ人がこの地域に住んでいたとされる。現在の名称が初めて登場するのは15世紀であり、1770年にはパサイ・サン・フアン地区がカルロス4世から自治体としての権利を得た。歴史的にはふたつの競合する男爵領によって支配された。オンダリビア男爵領はパサイ・サン・フアン地区を支配し、ドノスティア男爵領はパサイ・サン・ペドロ地区を支配した。1770年にパサイ・サン・フアン地区はオンダリビア男爵領から分離し、1805年にパサイ・サン・ペドロ地区はドノスティア男爵領から分離した。イルンとマドリードの間の鉄道が開通した1890年にアンチョ地区が形成された。サン・ペドロ地区の隣のトリンチェルペ地区は最後に形成された地区である。トリンチェルペ地区とアンチョ地区はサン・セバスティアンの東側に連なる市街地に吸収された。19世紀末にサン・セバスティアンのラ・コンチャ湾岸にいくつもの邸宅が建設された際には、造船所がパサイアに移転した。