1399年にジョンが没すると、甥のイングランド王リチャード2世はランカスター公領を没収した。これに対しジョンの息子のヘンリー・ボリングブルックが反乱を起こし、同年にリチャード2世を廃位しヘンリー4世として即位し、ランカスター朝を創始した。これに先立つ1385年、ジョンの弟エドマンド・オブ・ラングリーがヨーク公の称号を得てヨーク家を起こし、ランカスター家に対抗する勢力となった。第2代のヘンリー5世は百年戦争で華々しい戦果を得たが、ヘンリー6世の時代にそれらは失われ、ヨーク家との間に薔薇戦争が勃発（1455年）、1461年にヘンリー6世はヨーク朝のエドワード4世に王位を奪われ、幽閉された。ヨーク朝の内紛によりヘンリー6世は1470年に復位したが、翌1471年に反撃に出たエドワード4世に捕らえられ、殺害された。その後ランカスター家は復活できず、1485年までヨーク朝がイングランドを支配した。ヘンリー7世は母マーガレット・ボーフォートがランカスター家傍系のボーフォート家の出身であったことから王位継承権を主張し、ヨーク家のリチャード3世を攻め滅ぼしてテューダー朝を興した。
ランカスター家（House of Lancaster）は、エドワード3世の四男ジョン・オブ・ゴーントに始まる、ブランタジネット家の分家の一つである。家名はこの家系がジョン・オブ・ゴーント以来ランカスター公位を継承していたことによるものであるが、ジョンがこの公位を獲得したのは最初の結婚によってであり、その創設は1267年にヘンリー3世の次男エドマンド（「クラウチバック」の異名で知られる）がランカスター伯に叙せられたことに始まる。エドマンドの長男トマスは6つの伯を兼ね、イングランド最大の諸侯として影響力を強めたが、従弟のエドワード2世と対立した結果、所領を没収され刑死した。しかしトマスの弟ヘンリーの息子ヘンリー・オブ・グロスモントはエドワード3世の下、百年戦争で活躍し、1351年にランカスター公の称号を得た。ヘンリーには息子がなかったが、娘のブランシュがジョン・オブ・ゴーントと結婚し、ジョンがランカスター公となった。
2008年（平成20年）12月に道の駅豊崎がオープンするまで、日本最南端の道の駅であった。手前には米軍の嘉手納基地があり、展望台から一望できる。道路の反対側には、かつて基地の展望ポイントとして有名であった安保の見える丘がある。現在では当施設の展望台の方が若干基地から離れているが視点が高く、駐車場も整備されているために展望に適している。
2回目となる八戸市の自治体史編纂は平成10年（1998年）に始まった。平成11年（1999年）に工藤欣一八戸大学教授（当時）を委員長とする市史編纂委員会が発足する。 平成27年（2015年）をもって編纂は終了した。編纂終了後、編纂のために収集した歴史資料の取扱いについては、公文書館の設置が提言されていたが、現在のところ具体的な設置には至っていない。
1957年に地方公営でデビューし数回勝利した後に中央競馬に移籍。同年12月の中山から中央の競走に出走した。翌年3月までに8戦して全て5着以下と不振だったが、5月に11戦目にして初勝利を挙げた。その後7月までに5戦1勝の成績を残し、9月の東京開催から障害競走に転じた。障害初戦は同じ4歳馬のホリホツクから1.3秒差の3着に敗れたが、2戦目の四歳馬障碍から3連勝して11月の東京障碍特別に出走した。4頭立てという少頭数の競走となり、障害入り8戦6勝で4歳馬にして秋の大障碍2着のホリホツクが圧倒的1番人気。そして春の東京障碍特別の優勝馬イシカリが2番人気、ホリホツクはイサミオーと同票の3番人気だった。しかし、レースではホリホツクが開始早々襷の生垣で飛越が遠く騎手が落馬、最初の障害で3頭立てとなった。その後はイシカリが逃げる展開になったが、オータジマが最後の直線で抜き去って1馬身3/4差で勝利した。2週間後の東京の障碍オープンでも同斤でホリホツクに勝利したが、優勝戦ではホリホツクに2馬身半敗れて連勝が5でストップ。続く中山の障碍オープンでもホリホツクに敗れたが、年末から再び4連勝を記録して4月には京都大障碍を目指して西下した。しかし、前哨戦となった京都競馬場の障碍特別で2周目の空堀飛越で後肢を落として負傷し4着に敗れると、結局京都大障碍は自重して中山に戻った。その後東京で3戦2勝という成績で、6月末の中山大障碍に向かった。中山大障碍はこの年から着外賞が10万円に増額されたこともあり、第1回以来最大でも8頭立てだった大障碍が11頭という多頭数で行われた。1番人気は春の京都大障碍に勝ったイチイチで、2番人気にオータジマ、前走中山でイチイチを破ったタカヒロが3番人気となった。スタートは1度目はバリアーが上がったがヨドノカゼらが出遅れてカンパイ、2度目は揃ってスタートし、コンリユウ、ブルーが他馬を引き離して逃げ、オータジマ、バイホウ、イチイチ、タカヒロらが中段を形成する展開となった。大竹柵でオータジマは着地が悪く、腰がくだけたが持ち直した。大土塁手前でコンリユウが先頭に立ったが、ブルーが3角で抜き返して最終障害を飛越。しかしここからオータジマが進出し、直線手前でコンリユウを捕え、直線でブルーを競り落として優勝した。オータジマは大障害の3週間後の7月17日に中央競馬の登録を抹消して大井競馬場に移籍。2ヶ月後の日本テレビ盃に勝ち、1961年4月にはオールカマー1ハロンハンデで後に天皇賞、有馬記念に優勝したオンスロートに勝つなどの成績を挙げた。その後1962年から1964年に掛けて東海公営で出走。1962年10月23日東海キング競走では当時の名古屋1900mレコードタイムを更新して勝利するなど42戦3勝の成績を残した。