スイス、レマン湖畔のヴォー州のモルジュにドイツ人の両親のもとに生まれた。８歳の時両親とドイツのダルムシュタットに移った。1959年から、カールスルーエの美術学校で、ヨハン・ヴィルヘルム・シルマーらに学び1960年の夏は、学生仲間のエミール・ルーゴやハンス・トーマとバーデン＝ヴュルテンベルク州の山地シュヴァルツヴァルトで写生して過ごした。1861年にデュセルドルフに移り、風景画家のハンス・ギューデに学ぶが、一旦画家をめざすのを止め、1864年にベルリンに移り商売を始め1870年に自分で事業を始めるがるが,商売はうまくゆかなかった。1876年にハンス・ギューデのもとに戻り、風景画家としてバルト海やニーダーザクセン州の荒地、リューネブルガーハイデの風景を描き画家として評価された。1880年から1881年にかけて、シルム(Carl Coven Schirm）やメッケル(Adolf Meckel von Hemsbach)とともにエジプト、パレスチナ、シリアを旅し、多くの風景画を描いた。1882年にベルリン芸術アカデミーの風景画の教授になり、1901年から1919年の間はドレスデンの美術アカデミーで教えた。中東の風物を描く「オリエンタリズム」の絵画の他、象徴的なスタイルの風景画や、工場を描いた作品もある。
広尾レース株式会社（ひろおレース、Hiroo Race）とは、日本中央競馬会 (JRA) に馬主登録をしているクラブ法人である。愛馬会法人「広尾サラブレッド倶楽部」より匿名組合契約に基づく競走馬の現物出資を受けて、中央競馬などの競走に出走させている。かつては「サウスニア株式会社」と呼ばれていた。
ラバウルは1945年1月2日にワシントン州タコマのトッド造船所で起工した。1945年6月14日にアリス・シェード（ヘンリー・A・シェード造船官の妻）によって進水し、オレゴン州ポートランドのコマーシャル・アイアン・ワークスで竣工、1946年8月30日に海軍に引き渡された。ラバウルは就役することなく太平洋予備役艦隊、ワシントン州タコマの第19艦隊に配属された。同地でモスボール処理され、冷戦初期にソ連との武力衝突に備えて保管された。1955年6月に CVHE-121（護衛ヘリ空母）に艦種変更され、1958年6月にサンディエゴに回航され太平洋予備役艦隊入りする。翌年には AKV-21（貨物航空機運搬艦）に再変更された。ラバウルは1971年9月1日までサンディエゴの予備役艦隊で保管され、除籍後は1972年8月25日にカリフォルニア州ビバリーヒルズのニコライ・ジョフィ社にスクラップとして売却された。
2004年10月の台風23号の影響により、高山駅 - 猪谷駅間が不通となり、高山駅 - 飛騨細江駅・猪谷駅間で代行バスによる運行が行われた。同年11月18日からは高山駅 - 飛騨古川駅間で運転を再開し、代行バスは2005年2月28日まで飛騨細江駅 - 猪谷駅間は1日2往復設定されたが、国道41号を経由するため、角川駅 - 杉原駅間の各駅には停車しなかった。国道360号の仮復旧で2005年3月1日から1日7往復となり、角川駅 - 杉原駅間の各駅にも停車するようになった。名古屋駅 - 富山駅間の特急「ひだ」は飛騨古川駅 - 富山駅間を運休として飛騨古川駅で折り返し運転が行われていた。JR東海は2005年4月下旬より復旧工事に着手。2005年10月1日の秋のダイヤ改正時に、飛騨古川駅 - 角川駅間が復旧し、残りの角川駅 - 猪谷駅間も2007年9月8日に復旧した。全線復旧を記念して富山フリーきっぷが発売された。
高山本線は南側は高山線、北側は飛越線として建設が進められた。高山線は1920年に岐阜駅 - 各務ケ原駅間が最初に開業したのち、飛騨小坂駅には1933年に達した。飛越線は1927年に富山駅 - 越中八尾駅間が最初に開業。こちらも順次延伸され1933年に坂上駅に達した。残る飛騨小坂駅 - 高山駅 - 坂上駅間が開業し高山本線が全通したのは翌1934年である。
当線の富山駅と速星駅の間で、あいの風とやま鉄道線富山貨物駅 - 速星駅間運行の高速貨物列車が1往復設定されている。日曜日は運休する。東新潟機関区のDE10形ディーゼル機関車牽引で運行されている。西富山駅は現在も車扱貨物の臨時取扱駅となっているが、1996年3月16日以降は発着する貨物列車がない。
半井湛太郎・藤の4人弟妹の長男として対馬厳原藩、現在の長崎県対馬市厳原町に生まれる。父の仕事の関係で少年期は釜山で過ごす。家計を助けるため12歳から釜山で働き始めるが、英語を学ぶため日本へ戻され、進学する。10代の中ごろに上京して尺振八の共立学舎に学び、いくつかの新聞社を転々としたあと（1888年・明治21年）に東京朝日新聞の記者となり、朝鮮語が話せることから通信員として釜山に7年間駐在する。翌年、同紙上に「唖聾子」を掲載、続いて「しぐれ縁」「海王丸」などで新聞小説家としての地位を確立、三崎町の新開地で葉茶屋「松濤軒」も経営していた。1891年（明治24年）から連載した長編「胡沙吹く風」が代表作。同年、樋口一葉が門下に加わる。一葉の処女作「闇桜」は桃水の校閲を経て『武蔵野』に発表された。しかし翌年、一葉は門下を離れた。一葉と恋人関係にあったという噂が当時からあった。その後死去まで三百編以上の小説を書いたが、今では読む人もいない。その他の著名な作品に「天狗廻状」「義民加助」などがある。長唄や俗曲などにも詳しくいくつかの作詞をしている。1926年11月21日、脳溢血のため福井県敦賀市の病院で死去。戒名は観清院謡光冽音居士。未だに本格的な伝記はないが、対馬市厳原町中村の生家跡とされる場所に半井桃水館がある。