2018年1月6日から登場した千葉支社幕張車両センター所属の209系改造の列車。元南武線2200番台を再改造した6両で構成されている。略称は『B.B.BASE(ビー・ビー・ベース)』。
1999年（平成11年）に登場したお座敷電車「やまなみ」のうち先頭の2両と、特急「つがる」等で運用されていた中間車2両の全4両を2012年に再改造した座席車である。485系電車の4両編成で「東北地方の歴史と自然」と2011年に世界遺産に登録された「平泉」への期待をデザインし、「落ち着き」「重厚感の中にあるさりげない煌きらびやかさ」をテーマとしている。編成は上野方からクハ485-704・モハ485-3014・モハ484-3014・クハ484-704。いわてデスティネーションキャンペーンに合わせて2012年4月に登場し、東北本線を中心とした岩手県エリアを中心に運行される。いわてDC期間中は、「平泉世界遺産号」（盛岡 - 一ノ関間）と「世界遺産リレー号」（一ノ関 - 水沢間）の他、桜の季節に合わせて「展勝地さくら号」（一ノ関 - 北上間）などで運行されている。
1999年（平成11年）に登場したお座敷電車「やまなみ」のうち中間の2両と、2001年に登場したお座敷電車「せせらぎ」の全4両を2011年に再改造した座席車である。グリーン車から普通車に格下げされたため形式はロからハへと変更されているが、車内は座席が1+2の3列となっておりグリーン車並みの設備となっている。485系電車の6両編成でテーマは「癒しと郷愁」で、編成は上野方からクハ484-703・モハ484-703・モハ485-703・モハ484-704・モハ485-704・クハ485-703。群馬デスティネーションキャンペーンに合わせ、2011年夏から吾妻線を中心とした高崎支社エリアを中心に運用される。高崎車両センターに所属している。
客車や貨車が主に配置されている尾久車両センターで、唯一の電車である。2007年にE655系電車が製造された。「特別車両」を抜いた「ハイグレード車両」のみの5両編成で団体列車など一般の乗客も利用できるように設計されている。発電用のディーゼルエンジンを装備しており、非電化区間にも機関車牽引で乗り入れが可能であるが、2018年9月現在、営業運転での非電化区間乗り入れ実績はない。
2001年11月に土崎工場で改造された座席車で、新潟支社が保有、新潟車両センターに所属している。485系を改造した4両編成で、クハ485-701・モハ484-702・モハ485-702・クハ485-702で構成。落成当初より転落防止用外幌を備えている。新潟駅 - 酒田駅・象潟駅・羽後本荘駅・秋田駅間で金曜・土曜・休日を中心に運行される快速列車「きらきらうえつ」で運用される。また時に団体臨時列車としても使用されることもある。老朽化およびHB-E300系「海里」導入に伴い2019年末で引退予定。
12系和式客車「なごやか」の老朽置換え用として、1997年4月に土崎工場で改造された和式車両で、高崎支社が保有し、高崎車両センターに所属している。485系電車を改造した6両編成で、クロ485-2、クロ484-4、モロ485-4・5、モロ484-6・7 で構成されている。室内は全車掘ごたつ式になっている。団体列車で運用されることが多いが、臨時列車の運用も多い。
JR東日本が「のってたのしい列車」と呼称する車両について記載するため、団体専用列車用以外にも一般の臨時列車に充てられる特殊な外観や内装の車両を含む。基本的には全国のJRの電化区間なら走行できるが、信号などの制約がある一部路線（津軽海峡線など）は自走できない。また、新幹線電車を改造した車両を保有しているのも2017年現在JR東日本のみである。
レスキュー・チェンバー（水深150メートルまで対応可能）を含めて、アメリカ海軍式の潜水艦救難装置を備えている。チェンバー運用時の4点係留のため、大型の係留浮標が艦橋前に搭載された。また深海救難艇（DSRV）として、MSM-1/S型「ウセル」（Usel）を搭載した。これは重量22トン、全長9.0メートル、全幅2.5メートル、高さ2.7メートルで、行動時間は4ノットで120時間、水深600メートルまで対応できた。その活動支援用として、ゲイマリーン社のプルートROVも搭載していた。その後、2000年より北大西洋条約機構（NATO）の新しい標準的な潜水救難装置に対応したSRV-300（水深300メートルまで対応可能）の搭載にも対応した。これらの揚降のため、艦尾にはスリップウェイが設けられており、またAフレーム・クレーンが備えられている。潜水作業支援船としての機能も備えており、再圧チェンバー2基によって水深350メートルまでの飽和潜水を支援できる。10ノットで他船を曳航することも可能であり、陸岸曳引力は27トン。また海上における火災にも対応すべく放水銃を4基備えており、それぞれの範囲に向けて1時間当たり64トンの水を放水できる。