タイ王国持続的観光特別地域開発管理機構 (タイ語:องค์การบริหารการพัฒนาพื้นที่พิเศษเพื่อการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน タイ略称:อพท.、英語：Designated Areas for Sustainable Tourism Administration:DASTA）は、タイ王国 内閣 首相府の監督下にある公的機関。2003年6月2日に設置。
銀河系セクターθの中でも太陽系の近隣に位置する惑星である。多種多様な種族の知的生命が同時に発達しており、フェルプールを始めとしてその亜種であるハイランダーやレッサーフェルプール、他にもリカントロープやフェザーフォルクといった種族が存在している。宇宙暦346年時点においては機械文明は殆ど見当たらず（僅かにオルゴールなどの技術はあるようである）、エクスペルよりも更に未発達な星といえる。
ローク（ROAK）とは『スターオーシャンシリーズ』に登場する架空の惑星。『スターオーシャン』及び『スターオーシャン1 First Departure』において物語の主要舞台となる。また、『スターオーシャン4』でも舞台の1つとして登場する。
マルクローエには野外劇場がある。この劇場はアマチュア演劇サークルである Heimatspiele Marklohe e. V.（マルクローエ郷土劇団）によって運営されている。毎年夏には、ここで低地ドイツ語の作品が上演される。冬にも郷土劇団は活動しており、マルクローエの旅館「フランク」やニーンブルク/ヴェーザーのホルンヴェルク劇場で演じている。
この町は1931年に、それまでの「ローエ」から「マルクローエ」に改名した。マルクローエ (Marklohe) は、キリスト教化以前の古代ザクセン人の中心的集会であるマルクロー (Markloh) が、ここで開催されたとの推定に基づく。この推定が正しいかどうかは定かでない。
マルクローエはニーンブルク/ヴェーザーから5km離れたヴェーザー川対岸に位置する。この町はフェルデン (アラー)とミンデンのほぼ中間に当たる。マルクローエは、バルゲ、マルクローエ、ヴィーツェンで形成されるザムトゲマインデ・マルクローエの行政本部所在地である。自治体マルクローエは首邑マルクローエの他に、隣接するレムケ、ヴォーレンハウゼン、約1.5km離れたオイレの各地区を含む。
当時、流行していたＬＡのスタジオミュージシャンを起用し作成された意欲作。レコーディングはロサンゼルスで行われ、プロデュースはRonnie Fosterが担当した。渡米にあたっては同行していたレコード会社スタッフやコーディネータが都合により早々に帰国した為、ほぼ一人でレコーディングに参加することになった。当初レコード会社から提案されていたスタジオミュージシャンの中にはTOTOのメンバーもいたが、村田本人はリストアップしなかった。実際に揃ったセッションミュージシャンの中にはヴィニー・カリウタがおり、高い技術を披露した。村田が持ち込んだデモテープを元に、スタジオミュージシャンによる洗練された演奏で楽曲が仕上げられ、元来洋楽志向の強い村田自身もその仕上がりに満足した。最終レコーディング前日に喉を傷め（ホテルのキッチンでカレーを料理中に激辛のルーが喉につかえたため）、ヴォーカルトラック以外をレコーディングすることになり、帰国後にダビング及びヴォーカルの録音を行うこととなった。しかし、この手法が上手く機能したため、次作にも継承されることとなり、「Boy's Life」も同様にLAでベーシックトラックの録音を行い、帰国後に仕上げられることになった。当時の洋楽風サウンドと村田のロックおよびポップセンスが上手く融合し、洗練された作品に仕上がり、一つの節目となる「Boy's Life」への布石になった。
ドラマ放送に先駆けてドラマのテーマの「酒」にちなみ、相葉が様々なゲストと酒を交わしながら進行するトークバラエティーが放送された。「マイガール」以来嵐のメンバーが交代でドラマの主役を務め、その主題歌を嵐が歌ってきたが、この「バーテンダー」で終了となった。2011年8月5日から19日まで、「バーテンダー」DVD・Blu-ray Discの発売を記念し、「バーテンダーの世界展」が東京タワーで開催した。
コンテ・ヴェルデは，大手海運会社ロイド・サバウドが大西洋航路用に発注したイタリア初の本格的な豪華客船である。姉妹船コンテ・ロッソとともに，戦間期の欧州で繰り広げられた客船建造競争の嚆矢となった。 ロイド・サバウドを代表する3客船，コンテ・ヴェルデ (緑の伯爵)，姉妹船コンテ・ロッソ (赤の伯爵)，後継船コンテ・ビアンカマノ (白い手の伯爵)は，イタリアの三色旗を象徴していた。南北アメリカの富裕層をイタリア観光へ誘致するため，1等船客用のエントランスホール，食堂，音楽室，喫煙室，図書室は華麗なイタリア古典主義様式で設計された。その一方で，当時毎年10万人単位で南北アメリカへ向かっていたイタリア人移民の輸送も，本船のもう一つの大きな任務であった。大量の移民輸送に対応するため，定員1780名の移民スペース（3等船室）が設けられた。機関は8基のボイラー，2基のタービン，11,000軸馬力のスクリュー2基からなり，これに加えて発電用タービン3基を備えた。ボイラーは重油用であるが，石炭焚きにも対応しており，重油と石炭の価格次第で転用可能であった。ただし全就役期間を通して石炭が用いられることはなかった。第1次世界大戦の教訓から，船体の強度・剛性が高められたほか，通信機を備えた救命艇が装備された。また商船としては初めて環状主回路が採用され，シャンデリア等の大量の照明や，食堂に併設された大型冷蔵庫へ潤沢な電力を供給した。