元々富洲原地区（富田一色村・天ヶ須賀村・松原村）の墓地施設や火葬場など死人を供養する宗教施設は松原村・富田一色村・天ヶ須賀村の各村に設置されていた。更に江戸時代以前にさかのぼれば小集落毎に設置されていたと推定されるが、各小字毎に墓地・火葬場が設置されていた記録は見当たらない。近代になり富洲原火葬場が設置されて、同じく墓地として三重郡富田町大字東富田の代官町地内に一部大字に残してまとめられた。1925年（大正14年）5月に東富田代官町地内（現在の前田医院があるところ）から四日市市平町24番地内に移転されて、四日市市役所富洲原出張所の所管となった。火葬場の右隣にある建物は通称位牌堂といって、日清戦争・日露戦争・満州事変・日華事変・太平洋戦争において戦死した英霊を遺族の希望によって慰霊して祀る所で昭和50年代に396柱を祀ってある。毎月15日には富洲原地区の各寺院の住職の奉仕活動により、富洲原地区の戦死者の遺族が集結して供養を続けており、毎年お盆の8月15日は富田一色地区代表・天ヶ須賀地区代表・松原地区代表と遺族が出席して盛大な供養と法要が行われている。
1927年（昭和2年）に政府によって貧困対策者を対象に生活保護に類似する機能として公益質屋法が制定された。戦前の社会保障制度であり低所得者のために民営の質屋より安い利子で生活資金と生業資金を融通して庶民の福利増進を図る事となり、公営の質屋の出現となった。三重郡富洲原町が貧困対策として生活困窮者とために1929年（昭和4年）5月、社会銀行の低利子資金14000円を借り受けて、8月より三重郡富洲原町営の公益質屋が、富田一色南町西端に木造小屋造りで一部二階建てを公益質屋の店舗として三重郡富洲原町によって設立された。ところが三重郡富洲原町が四日市市に合併して四日市に吸収されて富洲原地区となり、四日市市営公益質屋となり、2名の四日市市職員が執務していたが、高度経済成長期の高所得化で貧困者が激減する時代の移り変わりで廃止された。昭和50年代に公益質屋の建物は富田一色の青少年センターとして保存された。
1907年（明治40年度）に消防団が富田一色と天ヵ須賀に組織された。各組に小頭2名と消防手33名を有した。その後1917年（大正6年度）に松原消防団を編入して、各地区単位総勢107人からなる富洲原消防団が結成された。3地区と学校には手動ポンプが配置されて、1923年（大正12年度）には3地区にガソリンで動くポンプが増設された。1922年（大正11年度）には、在郷軍人会・青年団員・消防組員による自警団が組織された。
リボ核酸を摂取すると、体内でいったんヌクレオチドに分解されて、DNA・RNAを合成する材料となる。核酸摂取と核酸合成との関係は未解明な点が多く今後の研究が待たれる。RNAを多量に含む食品が商業的に生産されている。RNAを効率的に分離するためのRNA源としてビール酵母などの酵母が利用されている。
リボヌクレオチドおよびその結合体であるポリヌクレオチド、DNA・RNAなどのリボ核酸は、生物を原料とするほとんどの食品に微量含まれている。重量比では、酵母(Baker's yeast/Saccharomyces cerevisiae)や海苔(Purple laver)などでリボ核酸の検出値が比較的高い。
戦線に戻ったハルは、第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）に迎え入れられる。11月20日に真珠湾を出港し、ウルシー環礁に到着後、補給支援担当の第30.8任務群を護衛することとなった。12月10日、第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）はミンドロ島の戦いの支援のためウルシーを出撃し、ハルも僚艦エールウィン (USS Aylwin, DD-355) 、デューイ (USS Dewey, DD-349) およびモナハン (USS Monaghan, DD-354) とともに第30.8任務群の護衛でウルシーを出撃した。第38任務部隊の洋上燃料補給は12月17日に予定されていたが、その当日からコブラ台風の中に入り始め、12月18日にかけて大きく翻弄されることとなった。大艦隊が90ノットを越える暴風と低気圧の中をさまよう結果となり、その中でハルは針路を140度にするよう命じられたが、暴風はついに100ノットを越えるにいたった。ハルは、17日までに艦艇あての郵便物の大半を配達していたが、8袋の郵便物が残っていた。12月18日11時の時点で、ハルは鉄あるいは山のような高波に翻弄され、80度ないし100度に針路を固定したものの、ホエールボートと爆雷が流出した。傾斜は70度を記録し、海水が操舵室に流れ込み始めた上に暴風がハルの行き足を止めた。十分な荒天対策をとっていたとはいえ激しい波風の前には無力であり、ハルのマークス艦長は次のように証言した。「ハルの上部構造物は80度にまで傾斜した。私は海水が艦橋に流れ込むまで頑張っていたが、退艦後にハルを見てみると、海上で大きく揺さぶられていた」。海水を注入すれば70度以上の傾斜から逃れた可能性もあったが、乗組員は「規定どおりのバラストを搭載しているから大丈夫だろう」と高をくくっている節があった。やがて海水流入が限度に達し、ハルは85度から90度以上の傾斜を記録して横転し、沈没していった。護衛駆逐艦タッバーラー (USS Tabberer, DE-418) などの艦艇および航空機は大規模な捜索を行い、マークス艦長以下士官7名を含む68名の乗組員を救助した。救助の内訳はタッバーラーが41名、護衛駆逐艦ロバート・F・ケラー (USS Robert F. Keller, DE-419) が13名、駆逐艦コグスウェル (USS Cogswell, DD-651) が1名、ブラウン (USS Brown, DD-546) が13名であった。艦船が鉄の棺おけになるまでの間に、司令官が安全なコースにつかせる義務があったのではないかという議論が生じたが、上層部があいまいな形で議論を終わらせた。コブラ台風の一件はハーマン・ウォークが書いた『ケイン号の叛乱』の、特にクライマックスの部分にアイデアを与えた。また、副長は作家、ジャーナリストのグレイル・マーカスの父である。ハルは第二次世界大戦中の功績により10個の従軍星章を受章した。