謎の生命体・精霊の出現により起こる大災害・空間震が発生するようになって、約30年が経った世界。妹と2人暮らしの高校生・五河 士道は、人間に絶望する精霊と出会う。そして、妹・琴里から、自分が精霊と交渉して、世界と精霊両方を救うことのできる存在であることを知らされる。しかし、その方法は「精霊とデートして、デレさせる」というものだった。妹の理不尽な訓練の末、再び精霊の少女と出会った士道は彼女に十香という名をつける。そして、士道は、様々な精霊たちとの”デート”を繰り返していく中で、自らの出自、さらには精霊という存在の詳細、それを取り巻く陰謀を知ることになる。
『蒼穹のカルマ』以来となる橘公司の新作。「秘密組織のメンバーが大真面目にギャルゲーをやっていたら」をコンセプトにしており、強大すぎる力を持つがゆえに人類から排除の対象となっている精霊の少女と、（実は不思議な能力を秘めているが）ごく普通な少年の交流を描いた作品。累計発行部数は全世界600万部以上。第1巻の刊行当初からテレビCMなどで積極的な広報展開が行われており、シリーズ開始から1年足らずの2011年11月の時点でアニメ化企画が進行していることが発表された。東出祐一郎、イラストはNOCOによって、作中の人物の一人、時崎狂三を主題とするスピンオフ作品『デート・ア・バレット』が2017年3月18日に刊行された。
1857年12月29日、2日間連続砲撃された広州官署は壊滅状態になった。午前の間に、広州の壁は突き破られ 。当時、広州市内の通りは逃げてきた市民で混雑していた。連合軍は15人が死亡しただけの被害で広州の占領をなしとげた。連合軍は市内の頂点の観音山を占拠したことになった。1858年1月5日、イギリス軍は広州に入って、葉名チンを捜索した。葉名チンは左副都統署の第五院で発見され、捕らえられた。直後にインドのコルカタへ流された。
アヘン戦争終結後、清とイギリスは南京条約などの条約を調印した。イギリス公使のジョン・バウリングは、イギリス人が広州市内へ入ることができるよう、南京条約と虎門寨追加条約の修正を求めていた。当時、両広総督は五口通商大臣を兼任しており、同時期に、ロシアとアメリカも自国との条約の修正を求めていたが、両広総督の葉名チンはその求めを断っていた。その上、西洋の外交官との面会さえ断っていた。バウリングは、広州官署へ交渉に行くと申し出たが、葉名チンは広州市外の仁信インでの面会を求め、議論はまとまらなかった。
2009年から広島東洋カープの本拠地はMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島となったが、当作では広島市民球場が広島東洋カープの本拠地となっている。同球場の公式戦初開催日（2009年4月10日）から、公式サイトで新球場解禁パスワードが公開された。パスワードを入力すると、MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島が使用可能になり、カープの本拠地に設定される（広島市民球場も引き続き使用可能）。また、当作品のMAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島には看板広告が掲示されていない。
枕木からの荷重を効率よく分散させ路盤に伝えるので低振動・低騒音であり乗り心地がよいこと、排水性が良いこと、建設費が安いこと等の長所が多い。
鉄道において使用されるようになったのは、イギリス・ニューカッスル周辺からであった。船でニューカッスルから石炭を搬出していたが、再びニューカッスルに戻る際に捨て荷（バラスト）として砂利が積まれていた。その砂利を再利用し、軌道下に敷いて路盤を強化したことに始まる。ミリ単位の正確さが要求される保線作業のしやすさや経済性からスラブ軌道などの採用例が増えているが、関西国際空港連絡橋の前後区間のように、埋め立て地に不等沈下が生じた際にスラブ軌道では修正が困難であることからあえてバラスト軌道を採用したケースもある。
GBU-44/B バイパーストライク（GBU-44/B Viper Strike）は、ノースロップ・グラマンにより開発された、GPS、ならびにレーザー誘導の誘導爆弾である。UAVやAC-130への搭載のために開発され、精密なスタンドオフ攻撃能力を持つ 。
血液型B型。左利き。趣味はギター演奏、買い物。好きな歌手はBUMP OF CHICKENとELLEGARDEN。好きな食べ物は、エビと生野菜。将来の夢は「漫画家兼カリスマ主婦」。
2006年、「りぼん漫画スクール2006」の最高賞であるりぼん賞を受賞。同年、受賞作「とっておきのうた」でデビュー（『りぼん』（集英社）11月号に掲載）。かつて春田ななのもとでアシスタントを務めていた経験がある。代表作の「ひよ恋」は、『りぼん』2009年12月号から2014年12月号まで5年間にわたって連載された。
ベクスルタン・サルセコフ（1953年8月27日 - ）は、カザフスタン共和国の内務官僚。中将。内務次官、安全保障会議書記等を歴任。
入換業務を主用途とする機関車を入換専用機関車（いれかえせんようきかんしゃ）、入換用機関車（いれかえようきかんしゃ）、入換専用機（いれかえせんようき）などとも呼ぶが、本線走行用機関車と兼用にするものもある。旧式の機関車を入替作業に充てることも多いが、旧い車両を長く残すことで保守面や部品の確保などにコストがかかるというデメリットがあるため、入換専用機として新製車を作る場合もある。また現在ではそのほとんどはディーゼル機関車であり、電気機関車は少ない。作業の内容から前後双方の見通しを確保する形状で設計され、搭載するエンジンは小出力ながらも、重い列車を迅速に移動するために発進時からスリップしないように高粘着・高トルクを発揮する。高速性は重視されないので動輪径は小さく、また長距離を走らないので燃料（蒸気機関車では水も）の積載容量は小さい。