1814年7月までに、ヨーロッパではナポレオン・ボナパルトが倒れ、経験豊富なイギリス兵がカナダに派遣される時期が迫っていた。アメリカ合衆国陸軍長官ジョン・アームストロングは、イギリス軍が補強される前にカナダで決定的な勝利を挙げて置きたいと思っていた。ジャコブ・ブラウン少将が北部方面軍の左翼師団を形成するよう命令を受けた。アームストロングの意図は、オンタリオ湖のイギリス軍主要基地であるキングストンにブラウンが攻撃をかけ、同時に民兵の陽動部隊にナイアガラ川を渡らせてイギリス軍の気を逸らせることであった。アームストロングの命令は当初あまり明確ではなかったので、ウィンフィールド・スコット准将の下の正規兵旅団はナイアガラのバッファローまで進軍した。ブラウンは、オンタリオ湖のサケット港を拠点にするアメリカ海軍の指揮官アイザック・ショーンシーからの支援を得られそうになかったので、キングストン攻撃を躊躇っていた。ショーンシーは新しい艦船が建造されるのを待っていたので、7月半ば前に動くことを拒否していた。このためにブラウンはナイアガラ川渡って攻撃することを主とした作戦を立てた。
現在の.308ラプア・マグナム実包は、フィンランドの装弾メーカーであるラプア (正式には1998年から Nordic Ammunition Group (Nammo) の一員であるナーモ・ラプア) とともに、フィンランドのライフルメーカーサコーとイギリスのライフルメーカーアキュラシー・インターナショナルとの共同事業として開発された。ラプアは .338/416 実包を再設計することとした。この新しい設計においては、薬きょうのウェブとウェブ直後の側面を厚くすることと冶金的に強化することが重視された。現代のソリッド・ヘッド薬きょうでは、薬きょうの硬さが塑性変形を受ける前の最大圧力限界を決定する主な要因となる。ラプアは、強化された（より厚い）薬きょうのウェブとウェブ直後の側壁だけでなく、ヘッドとウェブ（硬い）からマウス（柔らかい）までの硬度分布を作ることによってこの問題に立ち向かった。これにより非常に耐圧性の高い薬きょうとなり、高い圧力を使用できるようになって元の目標速度の 15 m/s (50 ft/s) 以内まで迫った。同様にラプアは 16.2グラム (250 gr) の.338口径  Lock Base B408 フルメタルジャケット弾も設計しており、これは.30口径の Lock Base 弾頭の形状をモデルとしている。その結果、1989年に.338ラプア・マグナム実包は C.I.P. (Commission Internationale Permanente pour l'Epreuve des Armes à Feu Portatives) に登録された。また、オランダ軍が調達したことによって NATO で成文化された。.338ラプア・マグナムは 7.62×51mm NATO のような標準的な軍用装弾と.50 BMG 実包を発射する大型の重量のあるライフルとの間のギャップを埋めるものである。また銃身の摩耗が激しく、これは訓練で年間に数千発撃つような軍の狙撃兵にとっては重要なことである。すべてのほかの同等なマグナム・ライフル実包と同様に.338ラプア・マグナムのリコイルは強力である。適切な銃床と有効なマズルブレーキの使用によって、リコイルが誘発する問題を減らすことができ、正確な射撃を行えなくなる前に射手はより多くの装弾を撃つことができる。良質の工場装弾、複数の弾頭重量、工場製の特殊利用装弾のすべてが利用可能である。民間における人気の高まりによって、.338ラプア・マグナム用に設計された高品質のタクティカルな競技用（セミ）カスタムボルト式ライフル銃が複数販売されてきている。これらの（セミ）カスタムのボルト・アクション銃では他の上質なライフルと照準用の部品を使用してスポーティングあるいは射撃用ライフルを組み立てる。
10月14日、コッドは最初の哨戒で南シナ海に向かった。バンダ海、モルッカ海を抜けて、中沙諸島近海の哨戒海域に到着。コッドは敵を求めて海南島、トンキン湾にまで足を伸ばした。11月29日朝、コッドは北緯11度42分 東経118度30分の地点で輸送船とタンカーで構成された輸送船団を発見し、7,000トン級輸送船に向けて魚雷を4本、4,700トン級輸送船に向けて魚雷を2本発射し、7,000トン級輸送船に2本が命中して撃沈、4,700トン級輸送船に1本が命中して撃破したと判定される。コッドはモルッカ海を通ってダーウィンに寄港。12月16日、コッドは63日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。1944年1月11日、コッドは2回目の哨戒でハルマヘラ島、ジャワ島、南シナ海方面に向かった。哨戒期間の前半は南シナ海で行動し、1月29日には北緯13度16分 東経109度21分の地点で輸送船団に接触したが、よい攻撃位置を占めることが出来なかった。2月9日夕刻、コッドは北緯14度50分 東経109度20分の地点で単独で航行する5,000トン級輸送船を発見し、深夜に入ってから魚雷を4本発射したが命中しなかった。2月16日には北緯12度38分 東経112度33分のミンドロ海峡でサンパンを発見し、4インチ砲と20ミリ機銃の射撃で破壊した。コッドは南に下り、サンギヘ諸島近海に到着。2月23日朝、コッドは北緯03度53分 東経129度17分のハルマヘラ島北東海域で輸送船団を発見。夜まで追跡の上、タンカーに向けて魚雷を4本、護衛艦に向けて魚雷を2本それぞれ発射し、魚雷は特設運送船（給油）第三小倉丸（共同企業、7,350トン）に2本命中して撃沈した。4日後の2月27日には、北緯01度48分 東経127度32分の地点で輸送船大速丸（大阪商船、2,473トン）を発見し、魚雷を4本発射して2本を命中させて撃沈した。2月29日午後にも北緯04度07分 東経123度54分の地点で輸送船を発見して魚雷を3本発射したが、「千鳥型水雷艇」と「照月型駆逐艦」からの爆雷攻撃に遭い、深深度潜航を余儀なくされた。3月13日、コッドは62日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。