Etaireia Thermikon Leoforeion（ΕΘΕΛ）やThermalバス会社がアテネにおける主たる路線バス事業者である。300路線によりネットワークが構成され、路線はアテネ大都市圏地域に広がっており、5,327人のスタッフにより1,839台のバスが運行されている。1,839台のバスのうち、416台は圧縮天然ガスが使われ、ヨーロッパでは最大の天然ガスを燃料とするバス車両で構成されている。バスの車両は天然ガスと並んでディーゼルエンジンのバスが使われており、アテネ都市圏ではトロリーバスも使われ運行会社の名称が呼ばれている。トロリーバスはアテネとピレウス地域でILPAPにより22の路線が1,137人のスタッフにより運行されている。全部で366台のトロリーバスの車両があり、これらは停電など何らかの不具合があった場合にはディーゼルエンジンで走行が可能である。アテネには2箇所の長距離バスターミナルがある。ペロポネソス半島方面を中心にギリシャ全土への長距離バスが発着するキフィソウ通りバスターミナル（通称、ターミナル A）と、バルカン半島方面への短・中距離バスが発着するリオシオン＝バスターミナル（通称、ターミナル B）である。ターミナルAと市内中心部との交通機関は市内バス51系統であり、地下鉄2号線メタクスルギオ駅やオモニア駅付近との間を結んでいる。また、ターミナルBは地下鉄1号線アギオス・ニコラオス駅の500m北西にある。また、アテネ国際空港とターミナルAおよびBを結ぶ空港バスX93系統も運行されている。アルバニア、ブルガリア、マケドニア、ルーマニア方面へのバスがアテネから運行されている。地下鉄2号線メタクスルギオ駅とギリシャ国鉄アテネ駅を結ぶテオドリアス・ディミトリアス通り沿いに、国際バスを運行する民間会社のオフィスがある。バスはオフィス前あるいは会社が指定する乗降場所から出発する。
アテネの交通は様々な交通機関により提供されており、ギリシャでは最大の大量輸送システムを形成している。アテネの大量輸送機関は特にバスやトロリーバスで構成され主にアテネ中心部をカバーしている。地下鉄や通勤鉄道も運行され、トラムの路線網は南郊と中心部を結んでいる。
1970年代後半まで、アテネの公害は有害なものになっておりギリシャ文化省の大臣コンスタンティノ・トリパニス（Constantine Trypanis）によれば「エレクテイオンの5つの女像柱の細部の退化が深刻で、一方パルテノン西側の騎手の顔はほとんど消失している。」とされる。1990年代に行われた一連の市当局による厳しい措置により大気汚染は改善され、スモッグ（アテネではネフォスnefosと呼ばれることも。）の発生は少なくなった。ギリシャ当局により大気汚染改善の措置は1990年代を通じて広範囲に行われ、空気の質はアッティカ平原全体で改善されている。それでもやはり、アテネでは大気汚染の問題はとくに暑い夏の日の期間には残っている。2007年6月後半にアッティカ地域はでは多くの山火事が発生し、火災の延焼箇所にはパルニサ山の国立公園内の森林の多くの部分が含まれており、森林は年間を通じてアテネの空気の質を維持する為に重要と考えられている。大きな排出管理の努力は残りの10年で実施され、プラントの整備などによりサロニク湾やアテネ首都圏沿岸部の水質は改善され、現在では再びスイマーなどが訪れることが出来るようになっている。2007年1月にアテネは郊外のアノ・リオシアの最終処分場が満杯になる排出管理の問題に直面している。危機は1月半ば当局により一時的な最終処分場にゴミを処分することにより緩和された。
パネピスティミーウ通りには古いアテネ大学のキャンパスがあり、ギリシャ国立図書館やアテネアカデミーはアテネ三部作"Athens Trilogy"を形作り、19世紀半ばに建てられた。ほとんどの大学の運営は東郊のゾグラフォウのより大きな近代的なキャンパスに移転している。アテネ第2の高等教育機関である、アテネ工科大学はパティシオン通りにある。1973年11月17日に、13人の学生が死亡し多数のけが人が出たアテネポリテクニック暴動が学内で発生している。この暴動は1967年4月21日から1974年7月23日の、トルコによるキプロス侵攻まで続いたギリシャ軍事政権に抵抗するものであった。アテネ首都圏には11の国立の高等教育や職業専門校などの機関がある。設立が古い順にアテネ美術学校（1837）、アテネ工科大学（1837）、アテネ大学（1837）、アテネ農業大学（1920）、アテネ経済商科大学（1920）、パンティオン大学（1927）、ピレウス大学（1938）、ピレウス技術教育研究所、、アテネ技術教育研究所（1983）、ヘロコピポ大学（1990）、教育法・技術教育大学 (2002)である。ギリシャでは私立の大学の設立が憲法により禁止されているが、いくつかのカレッジと呼ばれる私立の教育機関はある。それらの多くは外国の大学により設立され、ギリシャアメリカンカレッジ、インディアナポリス大学が運営するインディアナポリス大学・アテネキャンパスがある。
アル・ショルタは1932年11月14日に創設されたイラクで3番目に古いサッカークラブである。創設時のクラブ名はMontakhabアル・ショルタ。1938年、Taha Hashemi Cup優勝を果たし、クラブ史上初となるタイトルを獲得した。1939年にはアル・クウワ・アル・ジャウウィーヤカップ、オリンピッククラブ・カップで優勝した。1962年、Montakhabアル・ショルタはAliyatアル・ショルタに改称した。1962年から1972年までの10年間にイラク・プレミアリーグの前身大会にあたるバグダードのクラブで構成されたLeague of the Institutesで6回（1962-63、1965-66、1967-68、1968-69、1969-70、1971-72）の優勝を果たした。1966-67シーズンも第三次中東戦争でリーグが中止されるまでは首位だった。1971年、アジアクラブ選手権1971で決勝に進出したが、政治的な理由からイスラエルのマッカビ・テルアビブFCとの対戦を拒否した。1974年、Aliyatアル・ショルタは2つの警察のサッカークラブと合併し、アル・ショルタ・スポーツクラブが創設された。1980年、1974年にLeague of the Institutesがイラク・プレミアリーグに変更されてからは初となるリーグ優勝を果たした。1982年、第1回目のアラブ・チャンピオンズリーグ決勝でネジメSCに2戦合計4-2で勝利し、初優勝を果たした。1983年、President's Gold Cupで優勝した後、クラブ名はQuwat Al Emen Al Dakhiliに改称されたが、1984年に再びアル・ショルタに戻された。アル・ショルタはイラクFAカップ決勝に5回進出したが、すべて優勝を逃した。1977-78シーズンと1996-97シーズンはアル・クウワ・アル・ジャウウィーヤ・クラブ、1995-96シーズンはアル・ザウラーSC、2001-02シーズンと2002-03シーズンはアル・タラバに敗れた。