OEFはアメリカのブッシュ政権によって「対テロ戦争」（War on Terror）の一環と位置づけられ、国際テロの脅威を防ぐための防衛戦として始められた。当初の名称は「Operation Infinite Justice」（限りなき正義作戦。「無限の正義」「究極の裁き」とも訳す）であったが、"Infinite"はイスラム教ではアッラーフを意味することがあり、イスラム法学者から「究極の正義を意味するのなら、それはアッラーフのみが与えることができるので不適切」と批判を受けた。そのため、作戦名を改めたものである。現在、アフガニスタンを含む中央アジア地域をはじめとし（OEF-A）、東南アジア（OEF-P、フィリピンにおける不朽の自由作戦）、アフリカの角（OEF-HOA、アフリカの角における不朽の自由作戦）、トランス・サハラ/サヘル（OEF-TS、トランス・サハラにおける不朽の自由作戦 ）地域を含む世界6箇所で作戦が展開されている。通常、「OEF」は2001年10月7日に米英両軍による攻撃で始まったアフガニスタン戦争における軍事作戦の名称を意味するため、本項においても、アフガニスタンにおけるOEF即ちOEF-Aについてのみ記述する（→アフガニスタン紛争 (2001年-)）。
不朽の自由作戦（ふきゅうのじゆうさくせん、英語：Operation Enduring Freedom、略称：OEF）は、2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件の報復として、同事件の首謀者と断定された国際テロ組織アルカーイダを隠匿している疑いがあるとされたアフガニスタンのターリバーン政権に対して、アメリカ合衆国とイギリスの両国により、2001年10月7日に開始され、2014年12月28日に終結した一連の軍事作戦の総称である。
ポーランド代表として1972年ミュンヘンオリンピック優勝、1974年の1974 FIFAワールドカップ3位入賞に貢献するなど国際Aマッチ62試合出場16得点を記録。1972年のミュンヘンオリンピックではカジミエシュ・デイナに次ぐ6得点を記録したが、西ドイツ大会ではチャンスメーカーとして活躍。この大会で同国は2トップシステムを採用したが、グジェゴシ・ラトーを残し、残りの一枠をガドハとアンジェイ・シャルマッフが交互にポジションチェンジを行う事で対応した。ガドハはFWとしての得点能力だけでなく、中盤に下がりチャンスメイクもこなした。また前線からの積極的なディフェンスも厭わない選手であった。クラブでは長年、レギア・ワルシャワでプレーを続けたが、ワールドカップ終了後の1975年に海外移籍が認められ、フランスのFCナントへ移籍。その後はアメリカへ渡り北米サッカーリーグのクラブでプレーを続けた。引退後の現在もアメリカに居住している。
地元・福岡市出身で4歳の頃からサッカーを始める。福岡大学附属大濠高校を経て、数多くのJリーガーを輩出する 福岡大学に進学。大学3年生の時には、九州大学リーグで15試合で20得点を決める活躍を見せる。2010年9月より同年末まで、さらに2011年5月より特別指定選手としてJリーグ・アビスパ福岡に登録された。翌2012年より福岡に正式加入。同年12月25日に入籍。2014年8月、ヴィッセル神戸へ期限付き移籍。同年11月2日、J1第31節サガン鳥栖戦で移籍後及びJ1での初得点を挙げた。シーズン後、レンタル期間の延長が発表された。さらに、2016年1月12日に2016年シーズンのレンタル期間延長が発表された。2016年は大卒ルーキーMF小林成豪や本職はボランチの三原雅俊、トップ昇格1年目MF中坂勇哉らがシーズン中盤より台頭し自身の出場機会は激減。2017年より期限付き移籍期限満了により2年半ぶりにアビスパ福岡へ復帰することが発表された。
単式・島式2面3線のホームを持つ地上駅。2003年（平成15年）、鳥取県鉄道高速化事業により鳥取駅寄りの分岐について一線スルー化工事が行われ、通過列車が1番線（単式側）を通過するようになった。単式ホームに面して駅舎があり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。鳥取鉄道部が管理し、JR西日本米子メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、駅舎内に自動券売機を備えるほか、一部の時間帯を除いてPOS端末による窓口発券も行う。
ある男が「ぜんざい公社」と言う役所の存在を知り、ぜんざいを食べようと思って公社を訪ねる。ところが入るなり、男は住所を聞かれ、書類を書かされ、健康診断を受けさせられたりと、食べる前の段取りが多く、窓口対応がことごとく硬直化した書類・捺印主義で、果ては各部署でのたらい回しにあう。それなのに、大金を印紙で支払いやっとの思いでありつくぜんざいは、汁気も甘味もまったくない代物。男が申し出た苦情に、食堂の担当官が「甘い汁はすべて当方が吸っております」と返答するところで落ちとなる。
4月1日時点で自動車を「所有して」いれば（車両にナンバープレートが付いていれば）、所有者に「法律上の納税義務」があり、4月1日に名義変更を行っても納税義務が生じる。このことから、車検の残っている中古車を年度末に購入したり、車を下取りに出す・売却する場合、3月31日迄にそれらの登録を行わないと従前の所有者に納付義務が生じるため、その日付に対する注意が必要である。新所有者となるべき者が運輸支局等で移転登録や抹消登録の登録手続きを忘却していた場合、旧所有者に対して新年度分の自動車税が課税されることになる（遡って登録することは職権による物を除いてできない）。なお、4月1日以降に自動車を新規登録する場合には、年度分全額の自動車税の納税義務は生じない（登録月の翌月から当該年度末までの自動車税を月割で納付する）。また、4月1日以降に抹消登録するなど使用を中止しても、その年度の分の自動車税の納税義務を逃れることはできないが、当該月度分のみの課税義務を負うこととなるため、一度自動車税の全額を納付した上で、登録月の翌月から当該年度末までの分が月割で還付される。こうした法的責任とは別に、売買時に行われる当事者間での取り決めにより、例えば月割の自動車税額に相当する金銭がやり取りされることがある。そうした取り決めの内容が曖昧であったり、一方の当事者が誠実に履行しない場合にトラブルとなるケースもある。自動車販売の需要、販売会社の決算、課税基準日が重なる為に3月度は運輸支局等が度々混雑し、特に3月31日が閉庁日となる場合は最終週に登録申請が殺到する。