6月16日朝までにボーリガードはその防衛線に約14,000名を集結させたが、対面している敵の50,000名に比べればこれでも色褪せて見えた。グラントがアンブローズ・バーンサイドの第9軍団と共に到着し、ハンコックの命令の混乱振りを見極め、敵の防御線の弱点を探す偵察を命じた。ハンコックはジョージ・ミード少将が到着するまでポトマック軍の一時的指揮を執り、スミスの第18軍団を右翼に、自分の第2軍団を中央に、バーンサイドの第9軍団を左翼に置いた。ハンコックの攻撃は午後5時半に始まり、3個軍団全てが緩りと前進した。ボーリガードの部隊は激しく戦い、突破されるようなことがあれば、後方に新しい胸壁を造った。ミード少将が到着したとき、2回目の攻撃が命じられ、フランシス・バーロー准将の師団が第13号から第15号堡塁を攻撃した。南軍砲兵隊の砲火で北軍に大きな損害を出させ、アイルランド旅団長のパトリック・ケリー大佐が戦死した。バーローの部隊は何とかその標的を占領したが、反撃にあって後退させられ、多くの兵士が捕虜になった。生き残った者は敵の工作物近くに塹壕を掘って潜り込んだ。
各駅に停車する。池袋駅発着の各駅停車は全列車8両編成で運行されている。有楽町線直通はすべて10両編成、副都心線直通は大半が8両編成（自社所有の6000系は10両固定のため、必然的に副都心線8両の西武車運用はない）で運行される。朝夕などは副都心線直通でも10両編成で運転される場合もあり、この場合はホーム有効長の関係上、少なくとも東横線・みなとみらい線は急行以上の種別で運転される。副都心線内を通勤急行または急行運転する列車もある。副都心線内で速達運転する場合は必ず10両で運転される。飯能以北の系統に関しては、飯能駅 - 西武秩父駅間運転の列車が大多数を占めるが、飯能駅 - 吾野駅間運転の列車が1往復設定されているほか、飯能駅 - 秩父鉄道線長瀞駅・三峰口駅間直通列車が平日のみ1往復設定されている。横瀬駅で分割を行い、長瀞駅発着の列車は西武秩父駅を通らず御花畑駅に停車する。一部列車をのぞき4両編成で運転され、ワンマン運転を行っている。このほか、野球開催日や12月の秩父夜祭をはじめ沿線で開催されるイベントに合わせ、通常運行されない区間への延長運転や臨時停車が行われる。2016年3月26日ダイヤ改正以降、平日池袋駅発8時台の各駅停車小手指駅行きは、西武秩父駅まで延長運転する日がある（この場合、小手指駅で特急「ちちぶ7号」の通過待ちを行なう）。2012年6月30日のダイヤ改正ではそれまで平日朝ラッシュの時間帯に運行されていた有楽町線・副都心線直通の練馬高野台駅発着が石神井公園駅発着に延長された一方で、日中の副都心線からの清瀬駅発着が石神井公園駅発着に短縮された。また、この改正では日中の有楽町線直通や西武球場前駅発着の準急が各駅停車へ格下げとなり、日中と平日夕方の練馬駅 - 石神井公園駅間の各駅停車の本数が1時間に10本に増えた。さらに2013年3月16日のダイヤ改正で、平日朝ラッシュ時に石神井公園発の池袋行きが新設された。一方で、池袋駅 - 保谷駅間の各停は石神井公園駅・所沢駅・小手指駅・飯能駅発着などへ振り分けられたことで減少した。2017年3月25日のダイヤ改正で「S-TRAIN」運転開始に伴い、日中時間帯（15時台）に清瀬駅始発・小手指駅始発の各駅停車池袋行きがそれぞれ発着駅を変更した上で各1本ずつ復活したほか、一部列車で発着駅変更を行なっている。2018年3月10日のダイヤ改正で平日日中の池袋駅 - 狭山線西武球場前駅間に運行されていた列車の大半が西所沢駅 - 西武球場前駅間の狭山線内運行に短縮されたことにより、平日における池袋駅 - 西武球場前駅間の各駅停車の運行は下り1本のみとなった。また土休日ダイヤの日中時間帯で、新木場 - 保谷駅間を発着する一部の列車が清瀬駅まで延長されている。なお、現行ダイヤでは日中上りの秋津駅 - 椎名町駅間の各駅で各停が池袋駅への先着列車（特急を除くと所沢駅からも）となるパターンが発生している。また逆に、土休日の午後下りには、椎名町駅 - 秋津駅間の各駅で各停が所沢駅への先着列車（特急を除くと池袋駅からも）となるパターンも存在する。路線図で示される種別カラーは灰色■で、英文種別表記は「LOCAL」。表示色は、旧字幕では紺色地に白文字となっており、新字幕では灰色地に白文字で各停、フルカラーLED表示器も字幕と同様の色が用いられているが、3色LED表示機では無点灯の地に橙色の文字で各停と表記される。2008年4月頃まで列車に表示される種別表記は「普通」となっていた。なお、下り方面の速達列車は、通過運転を終えると駅の接近放送や発車案内標では「各停」として案内される（例：急行は通過運転の終わる所沢から先の駅では各駅に停まるため、各停として案内される）。車内の案内放送やLED表示器でも各駅停車に変更されるが、液晶式の車内表示器や車外の種別表示は優等種別のまま表示される。列車番号は5000・6000番台が与えられる（前者は西武線池袋発着などの池袋線・西武秩父線内完結列車、後者は地下鉄線直通に割り振られる）。