1923年、ミュンヘン留学中の斎藤茂吉は長年憧れの対象であったクレペリンの臨床講義を聴きに行った際に握手を求めたところ、他の東南アジアの留学生とはにこやかに握手をしたにもかかわらず、握手を拒否され、その無念の思いを歌と随筆に残した。
クレペリンはハイデルベルクにて役に立つ研究者を周りに置こうとしたため、後にドイツの神経科学を担うような人物が周りにいた。直弟子には、現在アルツハイマー型認知症として知られる疾患を初めて報告するとともに、その病理像を探求したことで知られるアロイス・アルツハイマーや、レビー小体型認知症の名称のもとになったフレデリック・レビーなどがいる。
宮坂 勝（みやさか まさる、1895年1月1日 - 1953年4月10日）は、明治から昭和にかけての洋画家。長野県南安曇郡倭村（現松本市）生まれ。旧制松本中学（現長野県松本深志高等学校）を経て1919年東京美術学校西洋画科卒業。1923年フランスに留学し、オットン・フリエスに師事、1927年帰国。母校中学の美術教師となった。国画創作協会展に作品の出品を開始し、奨励賞を受賞、同会会員となる。1931年帝国美術学校教授となり、後進の指導とともに、油絵の普及に努めた。1945年戦災で東京の自宅を焼失し、生家へ疎開。1946年信州美術会（長野県展の団体）を結成し幹事、審査員となり、郷里の美術の発展に尽くした。
2014年3月17日、リーグ3番目の球団として発足し、同年4月にスタートしたリーグ戦に参加。初代監督は元阪神タイガースの伊藤文隆だった。初年度は他の2チームから大きく引き離される形の3位（首位から14ゲーム差）だった。2015年のシーズン開始前に、監督が伊藤文隆からコーチの射手園眞一に交代した。2015年8月1日、運営がNPO法人ベストベースボールアソシエーションから一般社団法人ベースボール・ファースト・リーグ（ベースボール・ファースト・リーグ運営母体）へ移管されたことが発表された。兵庫ブルーサンダースの高下沢代表は「姫路球団斉藤代表より申し出があり、姫路球団運営法人が撤退することとなった」「リーグ預かり球団として残りのシーズンを戦う」としている。2015年のシーズンも、前後期とも他の2球団から大きく離され、通算の勝利数が10勝にも届かずに連続3位（最下位）に終わった。2015年10月31日、来年度も引き続きリーグ預かりの形で運営されることが発表された。2015年11月24日、北村正富が新球団代表就任。これを機に、今後、新たな運営会社の設立を目指すことも発表された。2016年シーズンも過去2年同様、他の2チームから大きく離され、3年連続してシーズンの勝利数が10勝に満たなかった。シーズン終了後の12月2日、リーグより「運営会社の見通しが立たない」ことを理由に、今シーズンで活動を休止することが発表された。所属選手はリーグ内他球団への移籍等の手続きが取られる予定と報じられた。
1997年にビクター・ミューラーとマーテン・デブルーインによって設立され、2000年から自動車の製造を開始。第一弾として「C8 スパイダー」「C8 ラヴィオレット」を発売した。プロペラと車輪を合わせたロゴやC8の内装・外装にはかつて航空機のエンジンを製造していたスパイカー社の歴史が反映されている。スパイカー・カーズは2004年5月27日から「SPYKR」としてユーロネクスト・アムステルダムに上場し、最初15.5ユーロだった株価は2005年に8.28ユーロまで下落。2006年初頭には22ユーロまで上昇したものの、財政的な問題で2007年の初めには13ユーロまで急落した。2005年11月13日にはフェラーリ株を5%所有するアブダビ政府所有の投資会社「ムバダラ・ディベロプメント・カンパニー」がスパイカー・カーズ株の17%を取得して経営に参画。ムバダラは2つのスポーツカー製造メーカーと強力な関係を持つこととなった。また、設立時からチーフデザイナーとして所属していたデブルーインが2005年で退職した。2006年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロト（ジュネーヴ・モーターショー）で高性能SUVであるD12 Peking-to-Parisを発表。2007年末には発売される予定である。2010年2月23日、スパイカー・カーズはゼネラルモーターズからサーブ・オートモービルブランドを取得した事を発表した。スパイカーは新たに設立したサーブ・スパイカー・オートモービルズでサーブブランドの自動車を製造販売する予定であった。2011年2月に、スパイカー・カーズはスポーツカー事業を売却し傘下のサーブブランドの事業に集中することを決定し、6月に社名をスウェディッシュ・オートモービル（SWAN）に変更した。そして2011年9月にSWANはスポーツカー事業をアメリカの投資会社のノースストリートキャピタルに3200万ドル（33億円）で売却することを決定した。なおSWAN傘下のサーブ・オートモービルは不振が続き、2011年12月に破産、そののち管財人によって売却された。2012年4月、スウェディッシュ・オートモービルは、社名を再びスパイカーへ変更した。12月には、中国の企業であるヤングマン（浙江青年蓮花汽車集団）からの出資を受け入れ資本提携契約を締結、両社の合弁企業によりSUVを量産することが計画された。2014年12月、オランダの地裁にて破産法の適用申請が認められ、経営破綻した。しかしその後の2015年1月、新たな資金の獲得に成功したことを理由として破産撤回の訴えを起こし、それが認められたことにより、破産は回避された。2016年3月1日　新型車「SPYKER C8 PRELIATOR」を公式サイトにて発表(※日本時間では3月2日の可能性がある)2017年　ケーニグセグからエンジンの供給を受けることが発表された。