1993年からロコモティフのリザーブチームに所属し、レギュラーとしてプレーをしていたが、トップチームに上がる事はなかった。1997年には上海に本拠地を置くShanghai Fubao FCに移籍をした。翌年ロシアに戻り、1999年にFCルビン・カザンへ移籍。2002シーズンにクラブはロシア・ファーストディビジョン(実質2部)で優勝を果たしロシア・プレミアリーグ昇格を決める。シャロノフはレギュラーとして出場しクラブの昇格に貢献をしたが、トップリーグ2年目はクラブから契約更新を求められる事はなかったため、FCテレク・グロズヌイに移籍をした。2007年、FCシンニク・ヤロスラヴリに移籍するも契約不履行により1年で退団。古巣のFCルビン・カザンへ2年契約で移籍をした。2008シーズンのプレミアリーグ開幕戦のロコモティフ・モスクワ戦では決勝ゴールを挙げ、その年クラブはリーグ優勝を成し遂げる。翌年も優勝し2連覇を達成。シャロノフはロシアリーグ・ベストプレイヤー33の右センターバック部門で1位に選ばれた。2009年12月、ルビン・カザンとの契約を2年延長した。同月、膝の靭帯を損傷し全治6ヵ月後と診断され手術を受けた。ルビン・カザンではキャプテンを務めた。
律政司(Department of Justice)は、香港特別行政区政府の法律行政を管掌する官庁である。長官は香港政府No.4の律政司司長である。返還前の名称は律政署(Legal Department)もしくは律政司署(Attorney General's Chambers)であった。今日の香港政府において唯一「司」の名称を持つ部署である。主な業務は検察行政や、政策決定を行う決策局の政策した法律案や国際条約のチェックなどである。そのため、執行部門に分類されている。所在地も香港島アドミラリティーにある金鐘道政府合署（アドミラリティー合同庁舎）となっており、決政局が集約された中環政府合署（政府総部）ではない。業務の性格上、律政司司長を含めて、幹部職員は基本的に弁護士資格を持っている。
福田は「市場によって資源配分が効率的に行なわれば、社会的な強者・弱者が生まれることが常であり、それ自体は悪いことではない」と指摘している。ただし福田は、国民に人間としての最低保障（生存権の社会政策）も政府に提言していた。福田は「誰が淘汰されるべきで淘汰されないべきかなど、誰にも解りようがない。すべての人に等しく最低限の保障を与えるのが望ましい」と指摘している。福田は関東大震災が起きた後に被災者の実態調査を行った。著書『復興経済の原理及び若干問題』では、有体財（物）の損失よりも、被災した人々の人間性の損失についてより多く言及している。福田は、第一次世界大戦後の金解禁に反対しておりながら、経済格差を助長するものとして戦中・戦後のインフレを問題視していた。福田は、アーヴィング・フィッシャーの貨幣数量説を支持し、政府・日銀による「貨幣調節」でインフレはコントロールが可能であると考えていた。しかし、1925年頃から旧平価金解禁論者に転じ、浜口雄幸内閣発足に際して、デフレ下での緊縮財政を支持している。福田は、1920年以降の不良債権の累増を問題視し、不良債権問題を解消しない限り、日銀は物価をコントロールできないと考えた。
多賀台団地は、青森県八戸市の北部にある郊外住宅団地である。八戸市の北側に隣接するおいらせ町から北に1キロほどの距離にあり、八戸市中心市街地に位置する八戸市庁から多賀台団地までは、北北西側に直線で約9キロに位置する。多賀台団地は1966年（昭和41年）に造成が始まった団地で、八戸市の中では、旭ヶ丘団地に次いで二番目に古い住宅団地である。八戸市では1964年に新産業都市指定され、臨海部に大規模工場が次々と立地したため、工場労働者のための社宅確保と、市の人口急増の受け皿として多賀台団地は建設された。 1995年あたりまでは「多賀台ショッピングセンター」があった。
ヴァンダービルト杯は大富豪ヴァンダービルト家の子息、ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルト2世（William Kissam Vanderbilt II）により創設された。プライベートレーサーでもあるヴァンダービルトは、ゴードン・ベネット杯におけるアメリカ勢の不振を憂い、ヨーロッパから一流ドライバーや車両を招いてレースを行うことで、アメリカの自動車メーカーに刺激を与えられると考えた（欧州ではすでに多数の自動車メーカーが技術を競う場となり、自動車技術の発展に寄与していた）。彼はアメリカ自動車協会（AAA）に多額の賞金と優勝杯を提供し、アメリカの自動車メーカーの参戦を望んだ。1904年10月8日、ニューヨーク州ロングアイランドナッソー・カウンティ（Nassau County）の田園地帯に公道コースを設けて、最初の大会が開催された。大西洋を渡って参加した欧州車を含めて17台が参加し、地元ロングアイランド出身のジョージ・ヒースがフランス製パナールに乗って優勝した。公道コースのため当初より観客整理が問題となり、1907年は開催をキャンセル。ヴァンダービルトの出資により自動車専用道路（Long Island Motor Parkway）を建設し、コース設定に組み込むことになった。1908年にはロコモービル（Locomobile）が優勝し、国際レースにおけるアメリカ車の初優勝を記録した。1908年にはアメリカGPの前身となるアメリカン・グランド・プライズ（American Grand Prize）、1911年にはインディ500が創設され、国内3大タイトルが成立することになった。ヴァンダービルト杯は開催地を変えながら行われたが、アメリカの第一次世界大戦参戦により休止に追い込まれた。1936年と1937年にはルーズベルト・レースウェイ（Roosevelt Raceway）を舞台に一時復活し、アルファロメオやメルセデス・ベンツ、アウトウニオンなどのGPカーが参戦するも、これを最後に国際レースとしての単独開催は終了した。