堀田 正武（ほった まさたけ、貞享2年（1685年） - 正徳5年2月4日（1715年3月9日））は、江戸時代中期の人物。大老堀田正俊の末子。母は側室奥山氏。正仲、正虎、正高の弟。子に正亮。父が死亡した後に生まれ、部屋住みのまま過ごした。正徳4年（1714年）11月28日、7代将軍徳川家継に拝謁するが、翌年2月4日に急死した。享年31。子の正亮は次兄正虎の養子となり、享保14年（1729年）に正虎が没した後は遺領のうち3000石を与えられて旗本寄合席に属した。後に堀田相模守家（正俊流堀田家）の家督も継承、最終的に老中に任じられ、下総佐倉藩主となった。
兵庫県立第一神戸中学校（後の兵庫県立神戸高等学校）の出身で、1933年に全国中等学校蹴球選手権大会での優勝を経験した。第六高等学校 (現在の岡山大学) を経て、東京帝国大学に入学してア式蹴球部に入部。在学中の1939年8月27日に大連で行なわれた大連関東州代表との国際親善試合で日本代表デビューし、1940年6月16日に紀元二千六百年奉祝東亜競技大会において行なわれたフィリピン代表との国際親善試合にも日本代表として出場した。後者は、2007年に国際Aマッチとして認定された。1941年に東京帝大を卒業。太平洋戦争終戦の直後に事故により死去した
中村元賞（なかむらはじめしょう）は、仏教研究者の中村元を記念して創設された学術賞。宝積比較宗教・文化研究所が主催した。仏教のみならず、哲学、宗教などの若手研究者の幅広い育成を目的としたもので、著作または論文数編に対して授与される。ほかに中村元東方学術賞があり、これも中村元賞と通称されることがある。
2.5メートルの円形の場所（サークル）から投げ、34.92度の角度のライン内に入ったものだけが有効試技（良し）となり、ラインに触れる、またはサークル外(サークルの1.25mにあるライン前)に出る、もしくはラインの後ろからであっても投げた勢いを殺せずそのままサークルから出てしまうと無効試技（ファール）となる。また、円盤投では落ちた地点にペグ（地面に突き刺し、選手・審判にどこに落ちたかをわからせる道具。数字が書かれている）を使うこともある（特に高校・中学校の大会で多い）。
円盤投（えんばんなげ）は、陸上競技の投擲競技に属する種目で、円盤を遠くに投げる能力を競う競技である。陸上競技における正しい表記は円盤投であるが、学校教育や新聞記事など陸上競技関係者以外が多く関わる場面では円盤投げと表記されることもある。
全国のコンビニエンスストアやスーパーでは、牛乳、ドリンクヨーグルト、チルドコーヒー、焼プリン、ヨーグルト、アイスクリームなどを発売している。フルーツ入りのドリンクヨーグルトでは一定のシェアを持ち、またジャージー牛乳を使用した商品群などに特色がある。香ばしい焼き目をつけた「焼プリン」は、日本国内で初めてオハヨー乳業が量産化に成功。構想から発売まで、約13年もの年月を要した。その他、宅配用オハヨー牛乳は、主として岡山県全域、香川県全域、兵庫県の播磨地域、神戸・阪神地域、並びに広島県東部に供給されている。同社製品の『特濃4.4ミルク』と『生チョコがおいしいアイスバー』は、モンドセレクションで第46回から3年連続金賞を受賞している。2018年、プレミアムアイス『BRULEE（ブリュレ）』が日本食糧新聞社「食品ヒット大賞（優秀ヒット賞）」と食品産業新聞社「食品産業技術功労賞」を受賞。
1953年に、カバヤ食品に菓子（キャラメル）原料としての練乳を供給する目的で大日本乳業として設立。1957年に、現在の社名に変更。東京・大阪のほか、全国に営業拠点を持つ。乳酸菌をはじめとする基礎研究にも取り組んでおり、専門の研究機関を持つ。代表的なものとして、「L-55乳酸菌」、「植物乳酸菌P2L9」などがある。2016年4月1日付けで、カバヤ食品他グループ会社を含めた持株会社制に移行。純粋持株会社「日本カバヤ・オハヨーホールディングス」の傘下となる。2017年8月3日にロゴマークが改定され、「ホンモノは、おいしい。」のメッセージが制定された。
1992年9月11日にヘーメルテン (Hämerten) のエルベ橋（長さ812m）が着工された。新線の建設と並行にレールテ線は再構築されている。同時期に、新ベルリン＝シュパンダウ駅の建設が開始され、ファラースレーベン（ヴォルフスブルク付近）- ヴェッデル（ブラウンシュヴァイク付近）を結ぶ21kmのヴェッデルループ線が建設された。交流15kv16.7Hzの電化がエービスフェルデ – ラーテノウ (Rathenow) 間で完成し1995年3月14日より供用された。これは、旧東西ドイツをつなぐ最初の電化路線であった。1997年10月にはハーフェル運河を渡る最後の橋梁が完成している。建設期間中は考古者が4000の発掘を行い、ブランデンブルク州では1500年以上前の物を含む遺物が30箇所で発見されている。試験車両ICE Sによる数多くの試験走行が行われ、1998年4月と8月に最高速度331km/hを記録している。1998年5月24日にフォルスフェルデ - シュテンダール間で運行が開始され、9月15日には全区間が公式に開業した。2005年には、レールテ駅の東側で混雑解消の計画が開始され2007年1月15日には2本の新しい橋梁が完成し、立体交差の分岐点が開業している。2008年には完成し、本線の速度は60km/hから120km/hに向上した。連邦政府の計画ではハノーファー - レールテ間に3億7600万ユーロを掛けて、2006年から2010年の期間にかけて路線の改良が行われている。