東急グループが中心となって開発が進められていた千葉県のあすみが丘ニュータウンの一角にある土気駅前に開設された「バーズモール」内に1989年（平成元年）4月に土気店を開設したほか、同年6月には東急沿線に新丸子店と溝の口店を開設した。東急グループの住宅開発に合わせて筑紫野市美しが丘南に1993年（平成5年）5月18日に筑紫野店を開店して九州へ進出したほか、あすみが丘ニュータウン中心部に2000年（平成12年）10月6日に開業したショッビングセンター「プランニューモール」の核店舗として土気あすみが丘店を開店するなど東急グループ開発を生かした出店戦略を展開した。
大型店の強化の一方では食品を中心にして日用雑貨や肌着などの日用衣料品を扱う食品スーパー業態の店舗として1988年（昭和63年）4月に成田線布佐駅前に布佐店、同年11月に中央線阿佐ヶ谷駅前に阿佐谷店と根岸線根岸駅前に根岸店を各々開設したほか、既存店13店舗の全面改装を実施するなど小型店の強化も並行して進められた。これら小規模店舗の改装においては住関連商品や日用品の取扱の縮小と生鮮食料品の強化を図り、食品スーパーへの業態特化が図られた。こうした小型店戦略の一環として半径500mを商圏とした売場面積250から500m²の小型スーパーでドミナント戦略を強化することになり、1987年（昭和62年）8月にマインズ第1号店桂台店（売場面積445m²）を開店したのを皮切りに多店化を進め、1988年（昭和63年）5月には株式会社マインズとして独立させた。このマインズでは、生鮮食品を新設した加工センターで一括加工で店内での処理廃止して床面積の約80%を売り場とすることや短時間労働者（パート）の比率を高めることで正社員を減らすなどで経費を抑制すると共に、午前10時から午後9時までという当時としては長時間の営業をすることで採算確保を目指した。
1971年（昭和46年）8月20日に渋谷米穀店と荻窪米穀店を母体にして東光食糧販売株式会社（現・東光食糧）を設立して米穀の精製・販売に乗り出し、1973年（昭和48年）7月に当社の青果部門のテナントや直営青果部門への納入業者であったミツバ商店を傘下に入れて東光青果を設立して青果部門を直営化した。同年10月には水産部門の東光水産、同年12月25日に東光デイリー食品株式会社（現・東光食品）を設立して、1974年（昭和49年）1月30日に水戸内原工場を完成させて同年8月9日から日配品の製造・販売に乗り出すなど食品の販売力強化を目指した関連会社の設立を進めた。また、日本国内の紳士靴大手である日本製靴との合弁で1975年（昭和50年）7月14日にトップシューズを設立し、同年8月の荻窪店を皮切りに靴売り場を展開したほか、1976年（昭和51年）11月25日には株式会社東光ドラッグを設立するなど専門性が必要な分野の商品を扱う関連会社の設立も進めて営業力の強化を図っていった。1979年（昭和54年）2月に東光青果株式会社と東光水産株式会社を吸収合併したほか、東光デイリー食品と東光ピクルスの販売部門、レストラン東急の総菜部門の譲渡を受けて食料品の主要部門を完全に直営化することになった。
3月4日、HRTとの契約が発表され、ブルーノ・セナのチームメイトとして2010年のF1世界選手権に参戦した。開幕戦バーレーンGPにはなんとかマシンが間に合ったものの、フリー走行の3回のセッションをマシントラブルの為に全く走ることができないまま予選を行った。決勝はマシントラブルにより1周でリタイアとなった。続くオーストラリアGPではトップから5周遅れながらもチームと自身にとって初となる完走を果たし、14位となった。第3戦マレーシアGPでは、予選でチームメイトのセナよりも上回るラップタイムを記録し、決勝でもセナを上回り15位となった。第4戦中国GPではマシンの重量配分のアップデートの為に改良型の燃料タンクを用いたマシンを投入した。結果こそチームメイトのセナに負けたものの、17位で完走を果たした。第5戦スペインGPではリタイアを喫し、第6戦モナコGPでは終盤までロータスのヤルノ・トゥルーリの前を先行していたが、71週目のラスカスでトゥルーリが仕掛けたオーバーテイクにより両ドライバーが接触しクラッシュした。このクラッシュではトゥルーリのマシンがチャンドックのマシンの上に乗り上げる形となり、国際映像でもチャンドックがコックピット内で頭を伏せて危険回避を行っている様子が世界中に放映された。幸い、チャンドックは無事であった（※：規定により14位完走扱い）。第7戦トルコGPでは燃料系のトラブルに見舞われた為残り5周でレースを終えた。（※：規定により20位完走扱い。）その後も第10戦まで完走を続け、前半10戦中8回（内、完走扱い2回）の完走を果たした。又、7月10日にインドグランプリのサーキット建設に携わるJPSI（※：Jaypee Sports International　ジャイピー・スポーツ・インターナショナル）と契約したことを発表。同グループの大使となった。ドイツGPでは、自身のスポンサーによるスポンサー料の未払いによりレギュラーシートを失い、代わって山本左近が出走した。その後は山本とクリスチャン・クリエンが最終戦まで出走したが、チャンドック自身は引き続きHRTに在籍した。9月4日、「Circuit Run 2010」と題した韓国インターナショナルサーキットのデモ走行会に参加した。使用したマシンはレッドブルのショーカーで、タイヤは現行のスリックタイヤではなく溝が掘られたウェットタイヤを使用し、14周を走行した。