しかしレアル・マドリードでは事実上の戦力外となっており、2018年8月には一時は行方不明とも報じられた（数日後にコエントランは報道を否定し、レアル・マドリードの練習場で練習に参加していることを発表）。契約期間も残り1年間となっていたことから、レアル・マドリードは8月31日、両者合意の上で契約解消したことを発表した。同日、古巣のリオ・アヴェFCはコエントランの復帰を発表した。契約詳細は非公表。
2017年7月5日、スポルティング・CPへのレンタル移籍が発表された。契約期間は、2018年6月30日までとなっている。2017-2018シーズンは公式戦44試合に出場して復調をアピールしたが、シーズン終了後にスポルティングは完全移籍に動かず、2018年7月、レンタル契約満了に伴い、レアル・マドリードに復帰。
レアル・マドリードでは4シーズンで15回の負傷に苦しみ、またマルセロの控えに甘んじていたことから2015年8月26日にASモナコへレンタル移籍した。契約期間は1年間。モナコでは出場機会に恵まれ、コエントラン本人も一時はモナコへの完全移籍を示唆するコメントも残していたが、2016年4月の練習中に太ももに重傷を負い、手術を受けたことから全治は最大で6カ月前後とされ、モナコでの終盤戦およびUEFA EURO 2016も欠場することになった。
2011年7月5日、レアル・マドリードと6年契約を結んだ。移籍金は3000万ユーロ。この契約とは関係なく、エセキエル・ガライがSLベンフィカに移籍した。7月16日、ロサンゼルス・ギャラクシーとのプレシーズンマッチでデビューし、カリム・ベンゼマの得点をアシストしてマン・オブ・ザ・マッチに選出された。スーペルコパ・デ・エスパーニャのFCバルセロナ戦ファーストレグが公式戦デビュー戦となり、2-2と拮抗していた後半途中にサミ・ケディラとの交代で途中出場した。この試合はセンターハーフとして出場したが、セカンドレグは左サイドバックとして先発出場した。8月28日、古巣レアル・サラゴサ戦でリーグデビューし、センターハーフとしてフル出場した。
2007年7月、SLベンフィカに移籍した。2007-08シーズン前半戦はわずかな出場機会しか与えられず、2008年1月1日にマデイラ諸島のCDナシオナルに半年間の契約でレンタル移籍した。5月3日のFCポルト戦 (3-0) では2得点し、既にリーグ優勝を決めていたFCポルトから金星を挙げた。2008年夏にはオランダのフェイエノールトにレンタル移籍する寸前であったが、最終的にはスペインのレアル・サラゴサにレンタル移籍した。2部に降格したばかりのサラゴサでもほとんど出場機会を得られず、2009年1月には古巣リオ・アヴェFCにレンタル移籍した。2月15日のFCポルト戦では独力での突破から得点したが、試合には1-3で敗れた。2009年夏にベンフィカに復帰し、12月2日のUEFAヨーロッパリーグ・BATEボリソフ戦 (2-1) では欧州カップ戦初得点を挙げた。2009-10シーズンからは新監督に就任したジョルジェ・ジェズスにより本来のサイドハーフから左サイドバックにコンバートされ、これが転機となり、公式戦通算43試合（2851分）に出場して飛躍的な成長を遂げたシーズンとなった。プリメイラ・リーガとタッサ・ダ・リーガの2冠を獲得し、個人的にはリーグのブレイクスルー・プレイヤー・オブ・ザ・イヤー (Breakthrough Player of the Year) を受賞した。2010年9月27日、クラブとの契約を2016年まで延長した。10月2日のUEFAチャンピオンズリーグ・リヨン戦 (4-3) では、ベンフィカ復帰後初の1試合2得点を達成した。
甲府市、中央市、中巨摩郡昭和町の2市1町に跨り、計画面積は97.27haと山梨県最大の団地である。西側から南側にかけて中央自動車道が通っているほか、南側では新山梨環状道路の南部区間が東西に通っている。戦後日本では高度経済成長時代に入り工業化が進んでいたが、本格的工業化が途上であった山梨県においては天野県政期に長期総合開発計画と称して、交通など産業基盤の整備と工業団地の造成と企業誘致が計画され、甲府市国母と富士北麓剣丸尾（富士吉田市）への工業団地造成が基本計画に盛り込まれた。剣丸尾への計画は実現しなかったが、国母工業団地は1962年（昭和37年）に甲府都市圏の一市二町三村（甲府市を中心に、中巨摩郡竜王町・敷島町（甲斐市）、昭和村（同郡昭和町）、玉穂村・田富村（玉穂町・田富町を経て、中央市）が低開発地域工業開発地区指定を受け、国母工業団地と釜無川東岸の釜無工業団地が計画された。また、これに続いて甲西工業団地や身延工業団地など基幹工業団地の計画が立案された。国母工業団地は第一期計画として同年に甲府地区開発推進協議会が設置され、1965年（昭和40年）には甲府・昭和・玉穂を事業主体に甲府地区開発事業団による事業計画が決定された。翌1966年（昭和41年）には首都圏整備法が制定され、1968年（昭和43年）にはこれに基づく都市計画事業に変更される。用地買収・造成工事を経て、1971年（昭和46年）には分譲のため進出企業の募集を開始し、同年8月15日のニクソン・ショックの影響で一時は希望する企業が進出を見合わせる事態にも直面したものの、翌年には4社の供用が開始された。国母工業団地は、天野県政期に続く田辺県政期の二期目にあたる1981年（昭和56年）にほぼ完成している。田辺県政期には1982年（昭和57年）に中央自動車道が全線開通し産業基盤が整備され、日本経済が安定成長期に入り産業構造が臨海地域の重化学工業から内陸県への加工型機械工業へ転換したことにより企業進出が活性化し、国母工業団地への分譲も完了した。