アメリカ合衆国スポーツアカデミー（英：ユナイテッド・ステイツ・スポーツ・アカデミー、United States Sports Academy ）は、スポーツ専門の大学である。学士、修士、博士課程のほか、社会人向けの教育プログラムがある。スポーツの指導・理論・研究、健康管理、コンディション管理、スポーツ医学、スポーツ心理学、スポーツ経営学、オリンピズムなどを学ぶ。創立は、1972年である。また、競技や人道的な活動などで活躍したスポーツ選手、指導者、コーチ、芸術家等を讃えるための活動も行っている。キャンパス内には、1984年開館のアメリカン・スポーツ美術館兼資料館がある。
「すま」は、中期業務見積もりに基づく昭和54年度計画海洋観測艦5103号艦として、日立造船舞鶴工場で1980年（昭和55年）9月24日に起工され、翌1981年（昭和56年）9月1日に進水、1982年（昭和57年）1月18日に公試開始、同年3月30日に就役し、海洋業務群に編入され横須賀に配備された。2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に対する災害派遣に従事した。2015年（平成27年）6月26日に除籍された。就役から退役まで一貫して海洋業務群（横須賀）の直轄艦として運用され、33年間の艦歴において海洋観測124回、防衛省技術研究本部協力8回、試験協力19回、教務協力11回、災害派遣2回、総航海時間数72,659時間、総航程は地球約32周分にあたる692,940海里(1,283,324.9キロ)に及んだ。
設計面では、「あかし」（42AGS）と同様の商船構造・長船首楼型とされている。また右舷側が観測甲板とされていることから、こちら側の船首楼は短くなっており、艦尾甲板と面一の作業甲板が遊歩甲板様に煙突直下まで続いているのも同様である。一方、本務の海洋観測の他、音響観測の音源艦としての機能も備えているため、音響観測の能力は強化されている。また計画年度にして3年先行する2,050トン型海洋観測艦「ふたみ」（51AGS）と同様に、減揺タンクを備えている。装備器材が多い割には船型が小型すぎて、余裕が少ない艦ともされている。なお任務の性格上、長期の航海が要求されるので、居住性向上のため内装を充実しており、自衛艦としては例の少ない舷窓が設けられた。主機関としては、当時の補助艦艇で一般的に用いられていた直列6気筒の富士ディーゼル6L27.5XFディーゼルエンジン（単機出力1,500馬力）が2基搭載された。また観測時の艦位保持および静粛性が求められる低速航行時に使用する補助推進器として、艦首部に隠顕式のアジマススラスターを備えている。
対潜戦のパッシブ戦化に伴って、海上作戦の効率的な遂行には海洋環境資料の収集が求められるようになり、海底地形・底質や潮流・海流、地磁気、水質（水温・塩分など）や海上気象などを相互に関連付けて、精密に測定する必要が生じた。このことから、海上自衛隊では昭和42年度計画で「あかし」を建造、1969年にはその運用部隊として海洋業務隊を新編して、海洋環境情報活動に着手した。しかし同艦1隻では十分な情報収集体制の構築は困難であったことから、1974年よりかさど型掃海艇（30MSC）5隻を順次に海洋観測艇に改造し、海洋観測任務に充当した。これらの艇は建造から20年近く年数が経ち、艇体も過小であるため観測器材の大型化に対応できないため、より大型化した代替艦が求められた。これにより中期業務見積もりに基づく昭和54年度計画で建造されたのが本艦である。当初は複数艦の建造が計画されたが、これは実現しなかった。
番組は、伝教大師（最澄）の教えを今に伝えることのできるテーマを中心に編成されている。KBS京都が開局した日から放送されている長寿番組であり、2007年8月12日放送分で放送2000回を達成した。2010年6月まではSD画質で放送されていたが、同年7月からは画面の左右に番組タイトル入りの帯を付して16:9比に対応。そして同年10月にハイビジョン制作へ移行した。大晦日か正月3が日を中心とした年末年始の時期が放送曜日（KBS京都の現在の場合は日曜日）に当たった場合でも、放送されている。
前耳介筋（ぜんじかいきん）は、人間の頭部の浅頭筋のうち、耳周囲の耳介筋に含まれる筋肉である。皮筋である。 側頭筋膜、帽状腱膜から起始し、耳の前方（耳輪内側面前部）に停止する。作用は耳を前に引く。顔面神経後耳介枝・側頭枝支配
平地では1993年11月13日の3歳新馬でデビュー勝ちを収める。しかしそれからは7戦未勝利。4歳夏にして早々と障害入りする。障害競走では出津孝一が主に騎乗していたが、障害初勝利は8戦目となかなか勝ちあがれず、落馬も経験している。その後も400万条件で惜敗を続けていたが、1勝馬のまま格上挑戦した1995年の京都障害ステークスでは、55kgの軽量を活かして道中先団からレースを進め、最終障害で躓きながらも逃げたマヤノギャラクシーに並びかけ、直線での叩き合いでクビ差惜敗した。そして次走の東京障害特別（秋）でも中盤の襷コースの大竹柵を過ぎて先頭に立つ積極的な競馬をみせ、優勝したグレートリーフには直線半ばで捕らえられ7馬身離されたものの、メジャーウィナーをハナ差凌いで連続して2着となる。しかし、京都大障害（秋）は中団から最終第2コーナーで逃げていたエイシンコウコウをかわしていったん先頭に立ったが、直後にエイシンパーシーにかわされ後退、4着に敗れた。翌月の中山大障害（秋）では大竹柵の飛越で人馬転倒し、メジロシャガール、オキノリュウジンらと共に競走中止した。