1966年にインドムンバイでムスリムの家庭に生まれる。マンドヴィが1歳の時に、一家はイギリスのブラッドフォードへ移住。父親はコンビニエンスストアを経営し、母親は看護婦に従事した。地元の私立校へ通っていたが、父親が当時のマーガレット・サッチャー政権に対する不信感から、マンドヴィが16歳の時に一家はアメリカ合衆国のフロリダ州へ移住した。南フロリダ大学で演劇を学んだ後に、ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのパフォーマーとしてキャリアをスタート。少ししてニューヨークへ渡ってオフ・ブロードウェイなどの舞台で活動を開始し、後に上演した一人芝居『Sakina's Restaurant』が批評家から好評を得てオビー賞も受賞している。それ以降も精力的に舞台出演を続け、順調にキャリアを重ねると共に役者としての才能を発揮。舞台での活動は現在でも続いている。1998年にテレビドラマ『特捜刑事マイアミ・バイス』の端役でテレビデビュー。それ以降も『ER緊急救命室』や『ロー&オーダー』などの話題のドラマへ数多く出演している。2011年には米国内のファストフード店タコベルのコマーシャルにも出演した。映画デビューは1990年で、2作目の出演作は1995年にはブルース・ウィリス主演の人気シリーズの3作目『ダイ・ハード3』。それ以降コメディからドラマ、アクションまで様々な映画に顔を見せている。私生活ではチャリティ活動へも積極的に参加しており、情勢が不安定なパキスタンへの食糧援助の活動や自由化運動などにも参加している。
義就は分家の能登守護家から政国を猶子に迎えていたが、修羅が生まれると政国を廃嫡した。文明2年（1470年）に古市胤栄に預けられて上洛したが、文明6年（1474年）に大和の越智家栄の館に避難した。文明15年（1483年）に16歳で死去し、弟の基家が後継者となった。子供がいたとされ、基家と跡目を巡って争ったとされるが、噂に過ぎないともされる。
通常のケクレ構造のベンゼンとは異なり、デュワーベンゼンは平面構造ではなく 2個のシクロブテン環の間に角度がある。ひずみエネルギーが大きいため不安定であり、半減期が約2日で通常のベンゼンに変わる。この熱反応が比較的遅いのは、反応の前後で分子軌道の対称性が異なる禁制反応だからである。 他のベンゼンの構造異性体には、プリズマン、ベンズバレン、クラウスベンゼンが知られる。
デュワーベンゼンの骨格は、1962年に tert-ブチル誘導体として初めて合成された。無置換のデュワーベンゼンは 1963年に、cis-1,2-ジヒドロ無水フタル酸の熱分解と続く酢酸鉛(IV)による酸化により得られた。ヘキサメチルデュワーベンゼンは、塩化アルミニウムの作用による 2-ブチンの三量化により合成することができ、市販品も入手できる。
地下資源と内海の覇権を巡る争奪戦に参戦したノーデンフェルト国。戦争中深刻な兵員不足に陥った同国の軍部は、窮余の策として女性兵士の前線投入を決める。そして女性クルーのみで編成された、一隻の新鋭潜水艦を配備するのだった。そんな個性派の彼女たちのまとめ役として白羽の矢を立てられたのが、主人公である新米艦長・アアル。蒼海の果てに待ち受けるは戦捷の栄光か、それとも……!?
エウシュリーの別ブランド・アナスタシアから発売されたアダルトゲーム第3作目。第二次世界大戦風の架空舞台で繰り広げられる海上通商破壊戦、女性士官および下士官、兵たちの戦いを描いた潜水艦戦ADV。全9章構成。プレイヤーは艦長となって、コマンド選択式による“指揮”を行いながら、乗員達の信頼を勝ち取り、敵艦の搜索と水中投下された爆雷攻撃を回避して、任務完遂を目指す。ADVパートでは隨所カットインと3Dムービー演出を使用し、映画さながらの雰囲気のなかで物語が進行していく。
プロイセン王国西プロイセンのマリーエンブルク（現在のポーランド領マルボルク）生まれ。1872年に二重星団に属する赤色超巨星でSRC型の半規則型変光星でもあるペルセウス座S星の変光を発見した。1881年からアストロノミシェ・ナハリヒテンの編集を務めた。キールで死亡した。
RG-31はBAEシステムズのグループ会社である南アフリカ共和国のランドシステムズOMC（現・BAE システムズ・ランド・システムズ・サウス・アフリカ）によって、同社製のマンバ装甲兵員輸送車をベースに開発された4×4輪駆動の装輪装甲車である。V字型車体を持ち、地雷やIEDに対する防御力が高く、アメリカ海兵隊によるMRAP計画のカテゴリーI車種の一つとして採用された他、イラク戦争やアフガニスタン紛争等の危険地域に部隊を派遣したスペイン軍やカナダ軍でも採用されている。また国連の平和維持活動部隊でも採用されており、UNIFILの任務にも派遣されている。RG-31にはドライバーを含めて8名ないし10名の兵士が乗車可能で、大型の後部ドアから乗降可能である。車体上には旋回式の銃塔もしくはRWSを搭載可能である。BAEシステムズではRG-31を発展させた、より大型のRG-33の開発、製造も行なっており、こちらもアメリカ陸軍や海兵隊で運用されている。
1947年(昭和22年)生まれ。1970年(昭和45年)3月、山口大学文理学部卒業。同年4月、本田技研工業入社。1996年(平成8年)6月、ホンダモーター ド ブラジル リミターダ(現ホンダサウスアメリカ リミターダ)取締役社長。1996年6月、モトホンダ ダ アマゾニア リミターダ取締役社長、ホンダオートモーベイス ド ブラジル リミターダ取締役社長1997年6月、同社取締役。2005年4月、北米地域本部長兼アメリカン・ホンダモーターカンパニー・インコーポレテッド取締役社長から、同社常務取締役及び北米地域本部長兼ホンダノースアメリカ・インコーポレテッド取締役社長兼アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレテッド取締役社長に就任。同年6月、同社常務取締役から同社代表取締役専務取締役に就任。2011年4月、同社副社長から代表権を持つ同社会長に就任。同年5月、日本自動車工業会理事。同年6月、同社代表取締役専務取締役及び北米地域本部長兼ホンダノースアメリカ・インコーポレーテッド取締役社長兼アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド取締役社長。2007年6月、同社代表取締役副社長に就任。2008年同社代表取締役副社長、日本営業本部長。2010年同社代表取締役副社長及びコンプライアンスオフィサー兼渉外担。2011年同社代表取締役会長。2012年4月、同社代表取締役会長コンプライアンスオフィサーから、同社代表取締役会長に就任した。