乃木坂46で憧れていたメンバーは生田絵梨花。乃木坂46で目標にしている人は生田絵梨花と西野七瀬。乃木坂46で好きな曲は「光合成希望」、「羽根の記憶」、「悲しみの忘れ方」、「立ち直り中」。乃木坂46で好きなミュージック・ビデオは「羽根の記憶」、「悲しみの忘れ方」、「立ち直り中」。乃木坂46の好きなところは衣装も歌もダンスも先輩もかわいいところ。乃木坂46での仕事に対して「普通の高校生の当たり前を捨てるだけの価値がある世界だと思うので、一生懸命やっていきたい」と語っている。
特技は一輪車に乗ること、誰とでも仲良くなれること、話を聞くこと、水泳。一輪車は「お見立て会」でも披露された。通っていた小学校の児童が少人数であったため、毎年運動会で全員での一輪車演技があり、その関係で小学1年生の頃から一輪車を始めた。高学年の頃は片足乗りやバックなどもしていた。スポーツは、小学校での一輪車、水泳5年間、スケート、中学の部活でのソフトテニスの経験があり、好きではあるものの、一輪車と水泳を除いてあまり得意ではない。スキップが出来なかったが、お見立て会で披露する「ガールズルール」のレッスンでなんとか習得した。しかし、その後の3人のプリンシパルで披露する「ぐるぐるカーテン」のレッスンでも苦しんだ。2017年8月7日放送のテレビ番組『乃木坂工事中』の「18枚目シングルヒット祈願企画」で、ウミガメに会うためにスクーバダイビングのCカードライセンス（エントリーレベル）を取得した。
趣味は、映画やドラマを観ること。また、動物に囲まれて育ったこともあって、動物が好き。実家には庭、その周りには丘や草むらがあり、庭では犬（たろう）、猫（ちび）、ウサギ二匹（どん・ぐり）などを飼っている。かつて飼っていたヤギ（メープル。あだ名はぶんぞう）は2016年12月29日に、飼い始めてから数か月で息を引き取ったが、その後新たなヤギを飼い始めた（シロップ。あだ名はごんぞう）。ヤギとの出会いについては、「庭に草がたくさん生えていて、お母さんが『ヤギに食べてもらえたらいいね』といっていたら、ある日突然家にヤギがいた」と語っている。
好きな食べ物は、焼き芋、もつ鍋、ケーキ、とんこつラーメン、お肉、フルーツ、クレープ、焼き鳥、おつまみ系、ジャガイモ、ブルーベリーヨーグルトスムージー。嫌いな食べ物は、牛乳、キノコ類。好きな色は、赤、ピンク系。クリスマスカラーの赤と緑の組み合わせが好き。好きな季節は秋。理由は、暑いのと寒いのが苦手で、花粉症であるから。好きな数字は9。好きな曲は、井上苑子「夢」。好きな本は『LARME』。好きな映画は『世界の中心で、愛をさけぶ』。好きなファッションブランドは、dazzlin、Supreme La. La.yohji yamamoto。好きな言葉は「自分がされて嫌なことは人にもしない」。好きなテレビ番組は『乃木坂工事中』、『ミュージックステーション』。テンションが上がるのは絶叫マシーンに乗ったとき。
愛称は、よだちゃん、与田ちゃん、よだっちょ、よだよだ。チャームポイントは茶色い目、声。家族構成は父、母、弟。キャッチフレーズは「ちっちゃいけど色気はあるとよ!」。長所は、やるときはやること。短所は、要領が悪いこと。忘れ物が多く、注意力と記憶力がなく、抜けていると自称し、学校に筆箱と間違えて同じく黒色のリモコンを持っていったことがある、乃木坂46のレッスン初日に久保史緒里と共にレッスン場を間違えた上に帰りにシューズをレッスン場に置き忘れたり、レッスン着を持参し忘れたり、ペットボトルのフタを閉め忘れたり、すべての持ち物を忘れて美容院から帰ろうとしてしまったことがある。また、極度の方向音痴で、東京だけでなく、道が単純な地元でも迷ってしまうことがある。AKB48の福岡聖菜、浅井七海、佐藤妃星とは、高校時代の同級生で、クラスメイトであった。
イギリスでは、19世紀後半に自転車愛好家たちが団体を組織するなどの運動を展開し、1888年にイギリスの議会は彼らの求めていた「荒廃した道路の整備」に着手することと自転車を交通手段として公認を決めた。イギリスで車道併設型の自転車道が初めて整備されたのは1934年、ロンドンのWestern Avenueで、コンクリート舗装、幅員 2.5 m という仕様だった。1935年に実施された調査では沿道の自転車利用者の80％がこの自転車道に満足していたが、自転車愛好家たちは車道を走れなくなる不満から、自転車道を無視して大人数で車道を走るデモ行為を繰り返したり、近隣の別の自転車道で始終端に杭を打って他の自転車利用者を車道に誘導したり、交通省を頻繁に訪れて反対意見を述べるなどの抵抗を続けた。戦後になると、自転車愛好家たちからの反対に加え、道路予算を高速道路網の整備に優先投入したこと、緊縮財政が続いたことから、イギリスにおける自転車道の整備は停滞した。1950年代にはニュータウンの一つ、スティーブニッジで自動車の道路網から独立した質の高い自転車道のネットワークが計画的に整備されたが、その自転車道は徐々に利用されなくなり、現在は住民の2.7%にしか使われていない。1960年代にも別のニュータウン、ミルトン・キーンズで同じく自動車の道路網から独立した自転車道のネットワークが整備されたが、自転車の交通分担率は3%に留まっている。自転車道の整備が再び本格的に動き出すのは2010年代に入ってからで、ロンドンではサイクル・スーパーハイウェイの一部路線が、車道から縁石で分離された構造で整備（CS2は当初の自転車レーンから改修）された。他の都市でも、マンチェスターのOxford Road、ケンブリッジのHills RoadとHuntingdon Roadに自転車道が整備されている。