山梨県中巨摩郡飯野村（現・南アルプス市飯野）に生まれる。1947年より、飯田蛇笏選「春夏秋冬」に投句をはじめ、「雲母」に入会、蛇笏に師事。1960年より飯田龍太選に投句し龍太に師事、1963年より終刊まで「雲母」編集同人。1969年、第5回山盧賞を受賞、2002年、第25回野口賞を受賞。1971年6月、第一句集『藁火』を出版。その後、数々の句集や評論集などを出版。1992年、「雲母」終刊。その後は、盟友・廣瀬直人の主宰誌「白露」の同人として活躍。作品は、重厚な風土性と格調の高さが特徴であると評される。2004年、句集『草虱』にて第38回蛇笏賞を受賞。同年、胃癌の手術を受け自宅療養に入るが、2005年、再入院し、4月25日、南アルプス市内の病院で死去。享年78。
父・良継が内臣に任ぜられ太政官の中心的人物となった宝亀2年（771年）に宅美は従五位下に叙爵する。のち右兵衛督に任ぜられ、宝亀5年（774年）には丹波守を兼帯する。宝亀7年（776年）正月に従五位上に昇進し、3月に越前守に任官する。越前守は右兵衛督との兼帯か地方官として赴任したのか明らかでないが、同年9月には大伴伯麻呂がこれに任ぜられており、宅美は短期間で越前守の任から離れている。右兵衛督も翌宝亀8年（777年）に藤原百川が任ぜられている一方で、『続日本紀』に宅美に関する任官記事はなく、その消息ははっきりしない。『尊卑分脈』では従四位下まで昇ったとする一方、長岡京で賊に殺害された旨の記載がある。これについても、従兄弟の藤原種継条に記載すべき内容の誤記か、あるいは延暦4年（785年）に発生した藤原種継暗殺事件に巻き込まれて殺害されたのか明らかではない。
エレハルデは、1968年メキシコオリンピックでは、エレハルデとヴィオレッタ・ケサダ、ミゲリーナ・コビアン、フルヘンシア・ロメイとともに出場した4×100mリレーでは銀メダルを獲得。このとき獲得したメダルは、キューバの女性選手としてオリンピックで初めてのメダルであった。4年後の1972年ミュンヘンオリンピックでもエレハルデは4×100mリレーに出場。エレハルデとロメイ、カルメン・バルデス、シルビア・キバスのメンバーで挑み、西ドイツ、東ドイツに次いで銅メダルとなった。エレハルデは、1989年に交通事故で若くしてこの世去っている。
ガンプラを題材にしたアクションゲーム『ガンダムブレイカー』シリーズの第4作。通常版のほか、『ガンダムビルドファイターズ』シリーズや『ガンダムブレイカー』シリーズの楽曲20曲を収録した「ビルドＧサウンドエディション」、さらに限定ガンプラが付属した「プレミアムエディション」も同時発売。タイトルを『ガンダムブレイカー4』としなかった理由としては、遊び方が従来の作品からかなり変わったことや、本作から世界展開を考えていることから「New」と名付けられた。前作『ガンダムブレイカー3』までは4人までの協力プレイが可能だったが、本作では3人対3人の協力・対戦プレイにも対応する。また、前作までは入手したパーツは戦闘終了後のハンガーでしかセットアップできなかったが、本作ではガンプラバトル中の装着も可能になった。舞台設定は1はお台場のイベント、2はシリアスな未来(という設定のVRゲーム)、3は商店街だったが、本作では「ガンブレ学園」となっている。これは2014年に放送されたアニメ『ガンダムビルドファイターズトライ』が学園物で人気を博したことから採用された。前作に登場したプレイアブル機体で使用できなくなるものは基本的には無く、さらに新機体が追加される。ただし、SDガンダム系は本作には登場しない。ガンダムゲームシリーズで初めてSteam版が発売されている。
山形東高校から立教大学に進み、全日本チームの一員としてメルボルン五輪に出場。卒業後は日本鉱業に入社し、ローマ五輪に出場した。引退後はコーチに転じ、1966年には全日本の監督を務めた。1995年にバスケットボール日本リーグ機構が発足されると、専務理事に就任した。2017年7月15日、心筋梗塞のため死去。83歳没。
1987年8月設立。社長の山田光俊は、1980年代初頭に村西とおるが率いた日本最大の裏本チェーン「北大神田書店グループ」で、販売部門の責任者を務めたこともある。第1回リリースは桜沢ありす「ナース・ドリーム 虐愛夢」と豊田香里奈「スチュワーデス・ドリーム 惨愛夢」（1987年10月8日）。社名のとおり制服にこだわった作品が多く、「制服ロマン」シリーズ（沙緒＝広田まみ、井上真美他）、「ナースメモリー」シリーズ（前原祐子、鮎川真理他）、「ムーンライトバニー」シリーズ（美穂由紀、樹まり子他）などといった有名女優を起用した制服ものがヒットした。初期には村西とおる（当時クリスタル映像所属）が「松本源一郎」という変名で作品を制作していた。1980年代末以降、いわゆるAV不況により単体女優ものの売れ行きが鈍化、厳しい経営状態に陥り、1992年1月に倒産した。
ブランズウィック・メイン・ストリート駅へのダウンイースター号の延伸は、鳴り物入りで2012年11月1日に開始した。この延伸は最終的に2009年アメリカ復興・再投資法の下での予算で、連邦鉄道管理局の高速インターシティ旅客鉄道プログラム（HSIPR）によって可能になった。ダウンイースター号のビジネスマネージャーとして働く北部ニューイングランド旅客鉄道公社（NNEPRA）は、2010年にHSIPRの助成金を申請し、3,530万ドルと後で追加の300万ドルが交付された。メイン州は、プロジェクトに約300万ドルを拠出した。資金はポートランドとブランズウィック間約48キロの、36か所の踏切、信号、カルバート、線路改良の改修工事に費やされた。ブランズウィックとフリーポートの新しいプラットホームは、メイン州によって支払われ、その設計と建設はメイン州運輸省(MaineDOT)によって監督された。ブランズウィック・メイン・ストリート駅は複合用途開発地区に位置しており、乗客は隣接するビジターセンター内で待つことができる。ビジターセンターは都市間バス、路線バス、レンタカー会社とブランズウィックとロックランド間を走る遊覧列車のメイン・イースタン鉄道が入居している。ブランズウィックにはダウンイースター号編成留置線施設が建設される予定である。