重量物運搬のため魚腹式台枠を採用。前面非貫通折妻三枚窓構成の運転台、6人分の座席、窓1枚をもつ有蓋室がデチ15形の浦賀寄り、デチ16形の品川寄りに設けられたが、長尺物運搬のため荷台部分を広く取る必要性から、有蓋部分はデト11・12形より短くなっている。また、パンタグラフ、列車無線アンテナ搭載のため屋根が荷台部分に1,600mm延長されている。有蓋室は黄色に塗装され、窓下に赤い帯が巻かれる。有蓋室のない部分は荷台とされ、資材積み下ろし用にチ60形から転用したホイストクレーンを搭載している。台枠は有蓋室と同じ黄色に塗装されている。有蓋室の荷台側妻面には荷台に出るための扉、投光器が設けられた。最大積載量18.0t。デチ15形に電動発電機・空気圧縮機などの補機類と列車無線アンテナを、デチ16形にパンタグラフ・主制御器を搭載する。
自動ブレーキ (AMM-R) 装備車を全廃し、ブレーキ性能を統一してATSを改良するため、デワ40形・チ60形の置き換え用として1000形の廃車発生部品を活用し新造された。1989年（平成元年）までにデチ15 - 18の4両が製造されたが、需要減少により2003年（平成15年）・2006年（平成18年）に救援車化改造を受けデト17・18形デト15 - 18に改番された。母体となった1000形が全廃されたため、2010年度に1500形VVVF化改造で発生した部品などを活用した機器の更新が行われた。当形式の登場により、電動貨車のデワ40形4両（デワ41 - 44）とチ60形2両（チ61・62）が廃車された。限流値を引き下げ、起動加速度は1000形より低い2.7km/h/sとなっている。
新卒者向けの求人情報サイトであるリクナビについては、2011年3月卒業予定者向けの「リクナビ2011」（2009年10月オープン）よりYahoo! JAPANを離れ、リクルート単独運営のサイトとなった。これに伴いYahoo! JAPANでは新たに「Yahoo! 就職活動」をオープンさせ、リクルート以外にエン・ジャパンの情報も扱うようになっており、リクルートの独占体制はこの時点で一部ながら崩れていた。
Yahoo!リクナビ（やふーりくなび）は、かつてヤフーとリクルートが共同で運営していた求人情報サービス。同サイトの開設以前は「Yahoo!求人情報」として情報掲載型のサービスを行っていたが、2004年4月よりヤフーがリクルートと求人領域のサービスにおいて包括提携を行い、情報提供元をリクルートに一本化した。 2012年12月18日付でサービスを終了し、ショットワークス・シフトワークス以外の全サービスが従来の「リクナビ」ブランドに戻され、URLも変更になった。
この作品は『白 HAKU』に登場した大鷲組代打ち・十字猛夫を主人公としたスピンオフ作品。物語の流れでは十字が「白」こと、水野義江と出会う前を描く。ラストシーンは『白 HAKU』の第1話とリンクしている。
表題曲「Passionate squall」は、テレビアニメ『聖痕のクェイサー』のエンディングテーマであり、作中で織部まふゆ、山辺 燈、テレサ・ベリア、カーチャ、桂木華役を演じる藤村歩、豊崎愛生、茅原実里、平野綾、日笠陽子が歌っている。カップリングにはPassionate squallのリミックス版を2曲と、第5話のエンディングテーマ「未明の祈り」が収録されている。
第48回全国高等学校ラグビーフットボール大会（だい48かいぜんこくこうとうがっこうラグビーフットボールたいかい）は1969年（昭和42年）1月に近鉄花園ラグビー場で行われた全国高等学校ラグビーフットボール大会である。優勝校は、秋田県の秋田工業高校（13回目)。
大股橋詰から桧峠を経て山頂に至る。または高野龍神スカイラインの護摩壇山から林道奥千丈線の終点まで車道が通じ、ここから口千丈山1341mを経て稜線上を縦走して山頂に至る。
伯母子岳一帯は高野龍神国定公園に指定されている。熊野古道の一つ、小辺路が山頂東の伯母子峠を通っている。山名の由来は北側山麓の子ノ谷に住んでいた美貌の乳母に村の長者が子育てを頼んだことであるとされる。北側の平集落は流浪の武将、平維盛がこの地で生涯を終えたとする伝説があり、「平維盛歴史の里」としての施設がある。山中はモミ、ツガおよびブナなどの原生林が広がる。山頂からは奥高野の山々、大峰山が一望できる。
翌1993年はF3からステップアップし、日本のトップフォーミュラである全日本F3000選手権と全日本F3選手権、全日本ツーリングカー選手権など複数の国内トップカテゴリーで戦うこととなった。好成績が期待され複数のカテゴリーでシリーズチャンピオンを争ったが、マシンの戦闘力が劣ることからいずれのカテゴリーでもシリーズチャンピオンを獲得することはできなかった。その後も全日本ツーリングカー選手権への参戦を続け、1994年にはボクスホール（その後オペルに変更）の準ワークスチームで活躍し4勝を挙げ、1995年には3勝を挙げるなどシリーズチャンピオンを争ったものの、同年の全日本ツーリングカー選手権・仙台ではピットロード内で指示違反をした上、コース役員をはね、即刻失格と80万円の罰金を科せられるなど、荒さも目立ってしまう。しかし、確実に上位に食い込む巧みなドライビングが高く評価されたこともあり、トップクラスのチームからの誘いは多く、以降1998年までの間に、全日本ツーリングカー選手権や全日本GT選手権（JGTC）などの全日本選手権格式のレースや、インターTECなどの国際格式のレースにおいて数回の優勝を勝ち取り、シリーズチャンピオンを争ったが争いにも加わるなど、安定した好成績を収めている。なお1996年には、ル・マン24時間レースにリスター・ストームで参戦している。