杉野原の御田舞（すぎのはらのおんだまい）は、和歌山県有田郡有田川町杉野原に伝わる民俗芸能。重要無形民俗文化財。町内では、高野山への街道や竜神往来など山岳遍路の宿場町として古くから栄え、多くの文化財や伝統的な民俗芸能を残している。御田舞は、古くは当川といわれた有田川沿いの9ヶ村に伝来した田楽から変化した農耕予祝行事であり、杉野原の御田舞は、中世からの舞殿がここにのみ残っている雨錫寺阿弥陀堂で、隔年の2月11日に公開される。春田打ちから籾摺りまでの20数通りの稲作の生産過程を、舅が婿に教えるとして演じものである。冒頭には、屈強な男たちが褌姿で肩を組み、太鼓を打ち、唄囃子に合わせ揉み合い押し合いして舞う、勇壮な「裸苗押し」が展開される。また、日本全国に伝承されている御田のほとんどが田植で終わるといわれ、収穫までの全生産過程を演じる例はめずらしく、かつらぎ町の花園の御田舞とともにこの地方特有の貴重なものである。
5歳の時に事故で母親を亡くし、それ以来頼りない父親を支えてきた佐藤夕夏。高校入学を控えたある日、父親が再婚相手を連れてきた。同じ名字を持つ佐藤雅美を一目で「デキる女性」と確信した夕夏は、これで父親の面倒から解放されると喜ぶ…のも束の間、彼女には息子がついてきた。彼の名は佐藤帝一。夢見る乙女の如く「妹」に憧れを抱く高校教師だった。そして新居への引越し早々、未入籍のまま父親と雅美は懸賞で当てた世界一周旅行に出発してしまい、夕夏と帝一は2人暮らしをすることに…。
『シュガー☆ファミリー』は、萩尾彬による日本の少女漫画作品。『LaLa DX』（白泉社）2005年11月号に読切掲載。その後連載化され、同誌2009年9月号で最終回を迎えた。単行本は花とゆめコミックスから全6巻。
高校から短大を卒業するまで、モデルの仕事しながら、焼肉屋とお好み焼き屋でアルバイトをしており、短大卒業までには、焼肉屋さんでバイトリーダーまでになっていた。その後、短期大学卒業後に上京。モデル事務所『トラペジスト』に所属し、モデル活動を開始した。2013年プラチナムに移籍。同年7月、諸事情で脱退した伊藤舞花の後任として『IA GIRL STARS』に加入。SUPER GT『LEXUS TEAM SARD』のレースクイーンを務めた後、同年11月、東京オートサロンのイメージガールユニット『A-class』の2014年度メンバーに選出された。2014年3月30日、渋谷マウントレーニアホールにてアイドルグループ『predia』への加入を発表。同グループでの活動がメインとなっている。2016年初頭から芸名の表記を「まえだゆう」にしている。
1943年8月7日、フランス・ロワレ県マン＝シュル＝ロワールに生まれる。コスタ＝ガヴラスの助監督を務めた後に、1974年、『France société anonyme』で映画監督としてデビューした。1991年、17世紀の2人のフランスの作曲家サント＝コロンブとマラン・マレの師弟愛を描いた『めぐり逢う朝』でルイ・デリュック賞を受賞、2004年、永年の業績に対して第11回ルネ・クレール賞を授与された。2007年にはジョゼ・ジョヴァンニの小説『おとしまえをつけろ』を原作にしたジャン＝ピエール・メルヴィルの映画『ギャング』（1967年）のリメイク『マルセイユの決着』を監督した。2010年8月30日、パリの病院で死去。67歳没。
イナリ湖（フィンランド語表記: Inarijärvi、北方サーミ語表記: Anárjárvi, イナリサーミ語表記: Aanaarjärvi, スウェーデン語: Enare träsk）はフィンランドで3番目の大きさで、ヨーロッパでは6番目の大きさの湖である。ラップランドの北部地域、北極圏内にある。湖面は海抜117～119mの高さにある。通常11月から6月の初めまで凍結する。面積は1,040km²である。湖には3,000以上の島があり、有名な島にはHautuumaasaari ("Graveyard Island") や古代の住民の神聖な島ウコンキヴィがある。
この事故は、たとえ（当時の基準で）型式証明を取得していたとしても、高高度・高速度で、かつエンジンが相当の推力を発生している状態でスラストリバーサが誤動作したら、安全に操縦を継続することはほぼ不可能となるという実例となった。また、この当時各社ではより大型の双発ジェット旅客機が開発途上にあり、これら機種の認証基準も従前のままとすることができなくなった。このため FAA は1991年10月に航空宇宙産業の業界団体である AIA (Aerospace Industries Association) と合同でタスクフォースを編成し、様々な機種の実情や型式証明の認証基準（試験方法）、操縦マニュアルの改定、スラストリバーサが飛行中に誤動作させないことを目的としたより信頼性の高い仕組みなどに関する考察を行った。調査に際して、高速高空飛行中にスラストリバーサを動作させたときに生ずる現象に関して不明な部分が多いことが分かった。このため、NASAに依頼してその所有するDC-8型機（DC-8-72、エンジンはターボファンだがCFM56型に換装済み）を試験機とした実機での高空・高速域でのスラストリバーサ動作時の空力的挙動の調査も行われた。このタスクフォースの勧告では、型式証明における試験は低空低速かつアイドル出力ではなく想定される広範囲の条件での実施がなされるものとなり、また、パイロットミスや整備ミスを含めて飛行中にスラストリバーサが動作することのないような安全機構にもそれまで以上に厳しい基準が設けるべきとされた。この新基準の対象には既に運航中の機種も含まれていたが、なかには試験飛行が実施できない機種もあり、B767も当然そのうちの一機種となったが、最終的には暫定措置により、誤動作に対する安全機構を厳格化することで運航を継続している。