本シリーズのタイトル名称は「略称が"FF"（エフエフ）となること」を前提として考案されたものである。当初は『ファイティング・ファンタジー』というタイトル案も候補に挙がったたが、同名のボードゲームが既に存在していたため、現在の名称に変更したとされる。一方、第1作制作当時、それまでのスクウェアの業績が芳しくなく、制作者たちの間でもおそらく最後の作品、「最後の夢」になるであろうという意味を込めて『ファイナルファンタジー』と名付けられたという説も存在するが、坂口博信は「確かに当時は背水の陣だったけれど、Fで始まる単語ならなんでもよかった」と状況は肯定しつつも、名付けには直接関係はないと否定している。前述のとおり、開発スタッフは「FF（エフエフ）」という略称を想定し、現在公式な略称は「FF」とされるが、「ファイファン」と呼ぶ人もいる。
峠の直下を貫くトンネルである。1973年3月に開通し、延長1,199m、幅員8m、上下各1車線で、国道162号のトンネルの中では京北トンネル、旗護山トンネル（国道27号と重複）、中川トンネル、福井県境の堀越トンネルに次ぐ5番目の長さとなっている。トンネル前後の道路はかつて40km/hの速度規制がされていたが、平成28年度府民公募型整備事業の審査により笠トンネル東詰から北側は50km/h規制に変更された。
旧道は舗装されており、峠地蔵付近まで車両で走行することが可能だが私道であることもあり、京都市側から登ると峠付近に設けられたゲートによって封鎖されている。また、京北側では現国道からの分岐直後にゲートが設けられており通過は不可能である。
標高447mの国道162号の旧道上に位置する峠である。平成の大合併により京都市と京北町が合併するまでは、両市町を隔てる峠としてその名が知られていた。周山街道の峠であるが、現在の周山街道である国道162号は笠トンネル（後述）が峠の直下を貫いている。旧道は2009年現在、ゲートによって固く閉ざされており廃道となっているため、道路地図ではトンネルが峠として記載されているものが多い。
日本統治時代の台湾・台北市生まれ。多摩美術大学在学中に東京ムービーのTVアニメ『ビッグX』に応募し、アニメーター見習いとして入社。これをきっかけに同大学を中退後、虫プロダクションのTVシリーズ『W3』にアニメーターとして参加した。『アンデルセン物語』『国松さまのお通りだい』等を手掛けたのち、虫プロスタッフが創立したマッドハウスに参加する。その後、サンリオ映画のアニメーション部門で『チリンの鈴』『シリウスの伝説』『妖精フローレンス』などの長編フルアニメーション劇場作品の監督を歴任した。同部解散後は、同スタッフによるグルーパープロダクションの設立に参加した。サンリオキャラクターを起用したアニメ作品等を手掛けたのち、1996年頃に同プロダクションを解散。以後はフリーランスを経て再びマッドハウスに戻り、『ねずみ物語 〜ジョージとジェラルドの冒険〜』『スティッチ!』『スティッチ! 〜いたずらエイリアンの大冒険〜』の監督を務めている。
廃止後しばらくはレールが残され、地元住民がそれを活用してトロッコを走らせて話題になったが、2004年にレールは撤去され、保存活動もいつの間にか行われなくなった。2008年にはホームも撤去され、現在残るのは駅舎のみとなってしまっている。駅舎にはJR時代から喫茶店「サロン社の駅」が入居しており、廃線後も営業していたが、2007年3月20日をもって閉店。現在駅舎はバス待合所として使用されている。
転換当初は相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能駅で、七尾線で貨物輸送が行われていた頃にはさらにもう一本発着線があった。構内には長らく昔ながらの腕木式信号機が残され、運転士がタブレットを交換する光景が見られたが、1998年12月のダイヤ改正で列車交換を廃して単式ホーム1面1線のみを使用するようになり、同時に駅は無人化された。ちなみに、信号機が自動化されたのは列車交換が廃止される直前で、新しく設置された色灯式の信号機はほとんど使われることのないまま使用停止となっている。廃止時まで使用されなくなったもう片側のホームおよび線路はそのまま残されていた。
「FM STATION my sound graffiti」（TOKYO FM）平日午前3:00 - 3:45に放送。当誌＝ダイヤモンド社の一社提供番組（途中からダイキン工業もスポンサーに加わる）。番組中のCMでは、小林克也氏のナレーションによる発売内容等が放送。番組との連動企画で、本誌で放送内容を事前告知する特集を組み、 放送内容とリンクしたカセットレーベルが印刷される号もあった。
この戦闘はリーの小規模だがより好戦的な軍隊に対する戦いの中で北軍が主導権を取り戻そうとした結果として生まれた。バーンサイドは11月に、ジョージ・マクレラン少将に代わってポトマック軍指揮官に指名された。マクレランは9月のアンティータムの戦いでリーの侵攻を止めたが、エイブラハム・リンカーン大統領はメリーランド州でリー軍を追撃し撃滅できなかったのはマクレランが決断力を欠いているためであるとし、また大会戦の後で軍隊の編成替えや再装備に時間を過剰に費やしていると考えた。リンカーンや総司令官ヘンリー・ハレック少将からせかされたバーンサイドは、秋も遅い攻撃を立案し、11月9日にハレックとその作戦について検討した。この作戦は素早い動きと偽装に頼っていた。まずバージニア州ウォーレントン近くに敵にも見える形で軍を集結させ、カルペパー・コートハウス、オレンジ・コートハウスおよびゴードンスビルに動く振りをする。次に軍隊を素早く南東に動かしラッパハノック川を越えてフレデリックスバーグに入る。このときリーがバーンサイドの意図を理解できずにじっと動かずにいることを期待して、北軍は急速にフレデリックスバーグからリッチモンド・フレデリックスバーグ・アンド・ポトマック鉄道に添って南のリッチモンドに向けて進軍する。バーンサイドは、もし彼がウォーレントンから直接に南に動けば、このときウィンチェスターの南、シェナンドー渓谷にいるストーンウォール・ジャクソンの軍団の側面攻撃に曝されることを心配していたので、この作戦を選んだ。バーンサイドはまた、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道が不適切な供給線だと考えた。バーンサイドがフレデリックスバーグに近いファルマスに補給基地を集め始めたときに、リンカーンの政府はバーンサイドの作戦の見識について長々と議論を続けていた。リンカーンはバーンサイドの作戦を最終的に承認したが、最速で動かなければならないと警告し、リーがバーンサイドの予測したように動くかについては実際に疑っていた。