1955年開港。市の中心部より北東へ28kmの位置にある。空港名を直訳すると「健康な雄牛」を意味する「Esenboğa」（ｇの字は読まない、也先不花）が、名前の由来である。歴史上の人物エセン・ブカに由来する。2007年では、利用者数は4,958,128人で、そのうち3,609,122人が国内線利用者である。 トルコの空港のなかでは、この空港は、全体の利用者数においては第4位、国内線利用者数においては第3位、国際線利用者数においては第7位という地位にある。
1912年9月22日、京都府亀岡市曽我部町西条出身。京都一中、三高、京都帝国大学法学部卒業。のち藤江家に養子に入ったため藤江姓を名乗った。1936年、ベルリンオリンピック男子三段跳びに出場。15m66をマークし銀メダルを獲得した。金メダリストは同じ京都帝大出身の田島直人だった。田島は、オリンピック2年前に両者が出席して京都大学陸上競技部誌に掲載された「三段跳座談会」では「（ベルリンオリンピックに代表として）大島さんと原田さんが行くことになるだろう」と発言していた。原田は後年、田島と顔を合わせた際に「まさかベルリンの三段であんたに負けるなんて夢にも思わなかったなあ」と話したという証言がある。走幅跳では日本選手権で4度優勝している。大学卒業後、日立製作所に就職した。近眼でメガネは手放せなかった。2000年1月22日、呼吸不全により逝去。87歳没。
コブクロの楽曲である、「風」「Million Films」「永遠にともに」の3曲の歌詞、世界観を原作に新進気鋭のシナリオライターがオリジナルストーリーを書き下ろしたドラマで、日本初の同一アーティストによる複数楽曲を原作としたオムニバス形式のドラマであると思われがちだが、過去1991年にルージュの伝言というドラマでもユーミンの楽曲を複数原作としたほぼ同一コンセプトのドラマが制作されており、正確にはこれが初ではない。さらに言えば、これよりも少し前にスピッツのシングルコレクション発売に伴って「海でのはなし。」という完全に同一コンセプトの映画も製作されている。プロデューサーである、小椋氏がコブクロの5月の日本武道館のライブに訪れたとき、演奏された過去の楽曲群を聞くうちに、それぞれの曲から次々とドラマのストーリーの着想を得て、共同テレビの若手クリエーターたちにこのドラマ企画の原型を話したところ、次々と作品のプロットが生まれ企画の実現に至った。主演者の所属事務所は全て、コブクロが業務提携をしている研音である。
一生忘れない物語（いっしょうわすれないものがたり）はテレビ朝日系で、2006年9月30日深夜24時30分（関東圏のみ・ドスペ2枠）に放送されたテレビドラマ（スペシャルドラマ）。
H.（エイチ）は、セガ分社時の株式会社ヒットメーカーのサウンドチームにおいて、セガグループ（セガゲームス、セガ・インタラクティブ）のゲームミュージックをアレンジし演奏することを目的として2001年に結成されたゲームミュージック関連のサウンドユニットである。公式には[H.]の表記がよく使われている。
新月駅の名は旧新月村（宮城県本吉郡、現在の気仙沼市新月地区）に由来するが、場所は岩手県にある。これは、新月地区の大船渡線沿線に峡谷が多く、適当な土地がなかったため、現在の位置に駅舎を建てざるをえなかったという事情による。因みに、約80メートルほど東側に移動すれば宮城県気仙沼市である。
タケミナカタは、前述の諏訪大社のほか、諏訪大社から勧請された全国の諏訪神社で祀られている。軍神のほか、農耕神・狩猟神・風の神としても信仰された。
古くから上社は男神、下社は女神とする信仰が一般的に伝わっているが、中世から近世にかけては混乱が生じ、タケミナカタを下社に、兄神のコトシロヌシを上社に当てる場合もあった。現在は、タケミナカタを上社本宮、ヤサカトメを上社前宮の祭神とする場合がある。一方、下社の方ではヤサカトメとともにタケミナカタが主祭神となっており、コトシロヌシが配祀されている。
守矢満実の記述で見られるように、諏訪上社の祭事に登場するミシャグジも中世の諏訪には諏訪明神の御子神（王子神）または眷属神として理解されていた。土地開発の功を立てたとされることから「13柱の御子神」を草分けをつかさどるミシャグジと同視される場合もある。明治時代の神社明細帳においては、諏訪地域内にあったおよそ40のミシャグジ社のほとんどがタケミナカタ（諏訪大神）の御子神を祀る神社として記録され、ミシャグジも「健御名方命御子」として出てくる。また、『守矢神長古書』には「当社にて御社宮神というのは皆御子孫の事言う也」とある。
1984年に国鉄初のトロッコ列車「清流しまんと号」用車両として登場したトラ45000形貨車（トラ152462）改造車をリニューアルし、「しまんトロッコ」と改め2013年10月に登場した。トロッコ車両は動力を持たないため、「清流しまんと号」では一般車両と連結していたが、「しまんトロッコ」では専用車両としてキハ54（キハ54 4）が専用塗装を纏っている。予土線の窪川駅 - 宇和島駅間の一往復を臨時運転するが、2013年までの運転時は定期普通列車を置き換える形で運転されていた。トロッコ車両乗車可能区間は、ダイヤ改正の際に変更になることがあったが、2013年は土佐大正駅→江川崎駅間（1号）と十川駅→土佐大正駅間（2号）だった。2014年からの運転では、全席指定の臨時快速列車となり、トロッコ車両に乗車できるのは、窪川駅→江川崎駅間（1号）と宇和島駅→十川駅間（2号）となっている。2016年の運転では、途中停車駅は近永、松丸、江川崎、土佐大正のみ、トロッコ車両乗車可能区間は、窪川駅→江川崎駅間（1号）と宇和島駅→土佐大正駅間（2号）となっている。