スティーヴンソンは1809年から1816年まで、および1818年から1821年までバージニア州下院議員を務めた。1812年から1815年までは州下院議長も務めた。スティーヴンソンは1814年と1816年に連邦下院議員を目指したが、敗北した。1821年1月、スティーヴンソンは民主共和党からアメリカ合衆国下院議員に選出された。スティーヴンソンは1821年3月から1834年6月に辞任するまでアメリカ合衆国下院議員を務めた。1827年12月から1833年3月まではアメリカ合衆国下院議長も務めた。スティーヴンソンは1835年と1848年に民主党全国大会で議長を務めた。
アンドリュー・スティーヴンソンは1784年1月21日にバージニア州カルペパー郡において生まれた。スティーヴンソンはウィリアム・アンド・メアリー大学で古典を学んだ。スティーヴンソンは法律を学び、弁護士として認可を受けた。スティーヴンソンはリッチモンドで弁護士業を開業した。
アンドリュー・スティーヴンソン（Andrew Stevenson, 1784年1月21日 - 1857年1月25日）は、アメリカ合衆国の政治家。民主共和党に所属し、1827年から1833年までアメリカ合衆国下院議長を務めた。
ベルリン・フィル退団後、日本の北海道に拠点を移す。市野とのデュオのほか、小編成での室内楽、指揮者を置かないアンサンブルでの活動を志向している。また、2006年より洗足学園音楽大学で後進の指導にも当たっている。
オーケストラ以外でも、ソリストとして、また室内楽においても演奏活動を行う。1990年、石井眞木の『ヴァイオリン独奏のための夜の響き』（Nachtklang für Geige solo）」をベルリン・フィル弦楽ゾリステンで初演する。妻の市野あゆみ（ピアノ）とデュオを組み、1991年8月にリリースしたCD『安永徹・ヴァイオリン演奏会』は、平成2年度文化庁芸術作品賞を受賞した。1999年からベルリン・フィル・カンマーゾリステンのメンバーとしても活動を始めた。2009年、ドイツの文化・音楽に特別な貢献をしたとして、独功労勲章・功労十字小綬章をドイツ政府より授与された。定年まで8年を残し、同年2月の演奏会を最後にベルリン・フィルを退団した。
1975年、ベルリン芸術大学に入学し、ミシェル・シュヴァルベに師事する。1977年、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に第1ヴァイオリン奏者として入団、翌1978年、ベルリン・フィルハーモニー弦楽ゾリステンに参加する。1983年、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の第1コンサートマスターに就任した。同楽団史上、一般奏者からコンサートマスターに内部昇格した事例は、安永が初であった。
1951年、父・安永武一郎（九州交響楽団永久名誉指揮者）、母・リン（声楽家）の音楽家夫婦のもとに生まれる。1964年、13歳の時から江藤俊哉に師事した。1967年、桐朋女子高等学校音楽科に進み、1970年、桐朋学園大学音楽学部に入学。在学中の1971年に第40回日本音楽コンクールで第1位を受賞。1974年に同大学を卒業。
古くから、特に再生能力の強いものが知られ、この分野のモデル生物として用いられた。特に有名なのがヒドラとプラナリアで、これらは条件がよければ100-200分の1からも全身を再生することが出来る。また、多毛類のCtenodilusでは、体の一体節を含む破片から全身を再生する。脊椎動物では、イモリが特に再生力に優れており、尾や足などを切断しても完全に元に戻る。トカゲはしっぽが自切しても生えるので有名だが、実際には脊椎骨までは再生されない。
第二次大戦前のソビエト陸軍の砲兵部隊は、機甲化を推進していたミハイル・トゥハチェフスキー元帥以下、多数が粛清されたこともあり、自走砲の配備が遅れていた。いくつかの計画が立てられ試作車輌が作られたものの、そのほとんどは中断されるか、わずかな生産数に終わっていた。ドイツ軍による侵攻を受けた翌月の1941年7月1日、軍需工業人民委員部は37mm高射機関砲、57mm対戦車砲、85mm高射砲を搭載する各種の対空・対戦車自走砲を早急に開発することを命じた。このうち57mm ZiS-2対戦車砲を搭載するタイプを担当したのは、ゴーリキーの第57工場で、非常に短期間のうちにZiS-30とZiS-31の二つの自走砲の試作車が完成した。前者は対戦車砲や野砲の牽引用装甲トラクターであるコムソモーレッツに搭載した装軌車輌、後者は装甲を増設した6綸（後部2軸はダブルタイヤ）のGAZ-AAAトラックに搭載した装輪車輌であった。比較試験の結果、車台の大きいZiS-31が砲の操作性や安定性で勝っていたが、湿地や不整地での機動性に劣るため、ZiS-30が採用されることとなった。そして第92工場に同年9月1日からの生産が命じられた。しかし、ベースとなるコムソモーレッツの生産が行われていたのはモスクワの第37工場だけだったが、この頃にはT-60軽戦車の生産ラインに切り替えられてしまっており、新たなトラクターの生産は不可能となっていた。このため部隊に配備されていた車輌がかき集められ、砲を搭載し乗員の足場を増設する改造が行われ、9月21日から10月15日までの101輌（試作車除く）の限定生産に終った。そして生産中の9月末には軍への引き渡しが始まり、モスクワ防衛のために部隊配備された。