361年（升平5年）、東晋により蒼梧郡が分割されて永平郡が立てられた。永平郡は広州に属し、郡治は安沂県に置かれた。南朝宋のとき、永平郡は安沂・豊城・蘇平・埱安・夫寧・武林の6県を管轄した。南朝斉のとき、永平郡は夫寧・安沂・埱安・盧平・員郷・蘇平・逋寧・雷郷・開城・毗平・武林・豊城の12県を管轄した。583年（開皇3年）、隋が南朝陳を滅ぼすと、永平郡は廃止されて、藤州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、藤州は永平郡と改称された。永平郡は永平・武林・隋建・安基・隋安・普寧・戎成・寧人・淳人・大賓・賀川の11県を管轄した。621年（武徳4年）、唐により永平郡は藤州と改められた。
ディンクスでは47都道府県ごとにその土地のシンボルとなる人や物が文字盤に描かれている「ご当地三浦」を販売している。兵庫県モデルでは姫路城や宮本武蔵、鹿児島県モデルでは西郷隆盛や桜島が描かれ、埼玉県モデルでは県民に馴染みが深い「池袋」の文字が1時の位置に書かれている。これは2015年にクラウドファンディングのMakuakeで企画したもので、3カ月で1100万円が集まったという。一番人気は広島県モデルであった。
スイスの高級腕時計メーカーであるフランク・ミュラーのパロディブランドで、西成出身の自称天才時計師のフランク三浦が作るという設定をとる。完全非防水を謳い、2010年から販売が開始された。文字盤にある「フランク三浦」の「浦」の「甫」に点がなく、裏蓋には「完全非防水」または「非防水」と刻印されているのが特徴。コラボレーションモデルを積極的にリリースしており、前述の「ヤクルト宮本2000安打記念時計モデル」を皮切りにデイリースポーツや東京スポーツとのコラボモデル、テレンス・リーとの「傭兵モデル」や池内ひろ美が主催するNPO法人「Girl Power」とのコラボモデルなどが存在する。下部社長のPL学園時代の先輩である野村弘樹とのコラボバージョンも発売されている。
ディンクスは取引先に安心してもらうことを目的に2012年8月に「フランク三浦」の商標を登録したが、それをきっかけに知的財産権をめぐってフランク・ミュラーが特許庁に商標の無効を請求し、2015年9月には商標登録の無効判断が下された。ディンクスは審決を不服として、商標無効の取り消しを求めた訴訟を知的財産高等裁判所に起こす。裁判でフランク・ミュラー側は「（三浦は）トップブランドとしての名声にただ乗りし、その価値をおとしめるもの」と主張したのに対し、ディンクス側は「巧妙なパロディにより需要を獲得しており、ただ乗りではない」と反論していた。2016年4月12日、知的財産高等裁判所は「三浦は漢字を含む手書き風の文字が使われており、明確に区別が出来る」「多くが100万円以上の腕時計と4～6千円程度の時計が混同されるとは到底思えない」との理由により、三浦の商標を認める判決を下した。フランク・ミュラーは最高裁に上告したが、棄却され、ディンクスの勝訴が確定した。ディンクスによると、高裁での裁判後は知名度が上がり、一時は在庫が無くなるほどの人気になったという。
フランク三浦の製造元であるディンクスは元々時計の製造や輸入販売が本業で、オリジナルの時計などを製造していた。ディンクスの下部良貴社長はPL学園でキャッチャーを務めた元野球球児で、同期に元東京ヤクルトスワローズの宮本慎也などがいる。同ブランドの始まりは下部社長が社員と仕事後の雑談で格闘技の話をしていた時、時計業者から新商品を作らないかという話があり、ジョークでレスラーのようなマッチョの時計技師を思いついて提案した所、4、5人のうち1人に大うけしたことのがきっかけ。最初の半年はあまり売れなかったが、アダルトビデオ店などに並び、AV女優の間では話題になっていた。その後、とあるネットニュースで「クリスマスにプレゼントしてはいけない時計」の1位に選ばれたことをきっかけにブレイクし、サイトのアクセスが万単位を記録し、ドン・キホーテや博品館などからも商談が来るようになった。銀座博品館では販売初月で150本の売り上げを記録している。2012年5月、宮本慎也が2000本安打を達成した際、特注の「フランク三浦ヤクルト宮本2000安打記念時計モデル」をチームメイトにプレゼントしたことが報じられ、芸能界でも知られるようになり、水沢アリーやミラクルひかるなど、多くの愛好者を出すに至った。
フランク三浦（フランクみうら）は、日本の大阪府大阪市にある株式会社ディンクスが製造販売する腕時計のオリジナルブランド（登録商標第5517482号）。フランク・ミュラーとの間で商標権をめぐって訴訟となったが、最終的に勝訴した。
単純労働力の効率を比較すると、人間の労働者の効率は1%から5.5%である（手仕事から全身を使った仕事までの作業の種類によって異なる）。内燃機関はだいたい20%の効率である。中には50%弱の効率の内燃機関もある。電動機の効率は90%である。水素を燃料とする内燃機関の効率は30%である。水素燃料電池を使ったエンジンの効率は40%から60%である。内燃機関を使う場合のコストと人間の労働者を使う場合のコストを比較すると、同一コストで可能な作業量は内燃機関の方が多い。1リットルの化石燃料で内燃機関を駆動した場合の作業量は、100人の労働者が24時間両手で作業した場合、または10人の労働者が脚で作業した場合に相当する。仕事量という面でも、人間は機械に及ばない。平均的な人間が一日中働いたときの仕事量は250Whだが、機械なら遥かに多くの仕事ができる。例えば、人間が一生懸命働いても1kWhの仕事をするのに4日かかるが、同じ仕事を内燃機関でやらせると、1時間弱でしかも1リットル未満の燃料消費で実行できる。効率の面でも仕事量の面でも人間は機械に太刀打ちできず、経営者が単純労働に機械の方を選ぶことは明らかである。人間は少なくとも労働で消費したカロリーと同じだけの経済的補償がなければ生きていけないし、多くの場合それ以上の賃金を要求する。労働者の賃金をたとえ1日1ドルと仮定したとしても、1kWhの仕事に4ドルのコストがかかる。これは例えば太陽光発電パネルのエネルギーコストよりも高くつく。