1885年（明治18年）6月の鎮台条例改正で、6つの鎮台の兵力が均一にそろえられた。各鎮台の主力は歩兵2個旅団（4個連隊）で、これに騎兵と砲兵が各1個連隊、工兵と輜重兵が各1個大隊加わる。歩兵第7連隊を金沢に、歩兵第18連隊を愛知県豊橋においたほか、兵力の過半は名古屋に集中した。しかしこれも計画であり、1885年段階で編成が完了していたのは、第6、第7と第18の3個歩兵連隊にとどまった。歩兵第19連隊の編成はこの年にはじまり、1887年にようやく完了した。
名古屋鎮台（なごやちんだい）は、1873年から1888年まであった日本陸軍の部隊で、当時6つあった鎮台の一つである。愛知県名古屋に本部を置き、中部地方に相当する第3軍管を管轄した。1888年の鎮台廃止により第3師団に引き継がれた。
財団は日本でも「薬物について真実を知ろう」と書かれた横断幕の下で、L・ロン・ハバードのデータに基づいている、薬物の知識を掲載した小冊子を無料で配布したり、公立中学校で講演を行ったりしている。日本薬物対策協会は、薬物のない世界のための財団の日本支部であり、サイエントロジー東京に支援されている。以前の東京薬物対策協会も、サイエントロジー教会が後援し、所在地がサイエントロジー東京、市民の人権擁護の会日本支部と同一の住所に存在したとされる。
ギブソンは、子供の頃に家族が何回も引っ越しをしたことで、SF小説を読む内気で不格好なティーンエイジャーになった。アリゾナ州の私立寄宿学校で青年期を過ごした後、1968年にカナダに移住することで、ベトナム戦争の兵役を回避し、そこでカウンターカルチャーに没頭することになる。
イネーブルウェア（Enableware）とは、「さまざまな身体特性にあわせて操作性を調整できる機能」を意味する造語。TRONプロジェクトによる造語で、英語の「Enable（ものごとを可能にする）」という言葉を元にしており、身の回りの物にコンピュータが組み込まれた社会において、障害者でも健常者と同じように情報機器を操作できるようにすることを目標とする。ソフトウェアのユニバーサルデザインと言うこともできるが、単にデザインがバリアフリーなだけではなく、それぞれの身体特性に合わせて調整できることがなによりも重要である。
自身のバイクブランド「Vlaams（ブラームス）-Bike」を創設。フレームやハンドルバーなどを販売している。また、自転車ロードレース初心者からアマチュア上位クラスの選手を対象とした「クラブ ブラームス」も設立している。
2010年、ACアンコーナの破産に伴いASリヴォルノ・カルチョに自由移籍。2014年1月14日、スペツィア・カルチョに70万ユーロで移籍した。2019年7月29日、3年契約でSPALからベネヴェント・カルチョに移籍した。
真室川町の街中に位置する。児童向け公園、梅林園、自然林地の3つのコースから形成されている。春には桜と梅の花が咲き、桜の花と梅の花が同時期に開くのは全国的にも珍しいとされる。園内の梅の植栽数は約450本に上る。
山口 昌紀（やまぐち まさのり、1936年（昭和11年）2月11日 - 2017年（平成29年）12月8日）は、日本の実業家。近畿日本鉄道（近鉄、現・近鉄グループホールディングス）の元代表取締役会長・社長（大阪電気軌道創立から14代目）。
粘土を使ったクレイアニメ作品を数多く手がける。もとあるものからはまったく違うものに作り変えてしまうメタモルフォーゼ技法を初めて使ったことで有名。福岡県門司市（現・北九州市門司区）出身。1960年、女子美術大学芸術学部美術学科図案科卒業後、しばらく大学に残り、助手として勤務していた。1964年、イタリアの国費留学生試験に合格。以来、現在に至るまでイタリアで暮らしている。イタリアで個人事務所「スタジオ・ユサキ」を開業し、多くの作品を送り出している。日本放送協会（NHK）との共同事業を展開し、『プチプチ・アニメ』の金曜日作品を手がけている。
戦後、リュサンドロスはクリティアス、テラメネスらを援助し、アテナイの三十人政権樹立に協力した。しかし、紀元前404年にトラシュブロスら民主派の武装蜂起によって政権は転覆し、民主制に戻った。紀元前400年にスパルタ王アギス2世が死んだ時、リュサンドロスは自身の意のままになるような者を王位につけようとしてその弟アゲシラオスを推し、彼の即位に尽力した。紀元前395年にスパルタとスパルタの覇権に異を唱えた諸国との間でコリントス戦争が勃発した。リュサンドロスもまた将軍として戦ったが、戦争が勃発したまさにその年に起こったハリアルトスの戦いでテバイに敗れ、戦死した。
坂東市内の国道354号現道は、市街地中心部を通過するほか線形不良などもあり見通しが悪く、加えて広域幹線道路ゆえ大型車の通行も多いため、安全性の問題が指摘されていた。そのため車両・歩行者を含め安全性確保と利便性向上を目的に、坂東市中心部の北側に計画・整備したのが、当該バイパスである。 全体3.6kmのうち、県道中里坂東線を境に西側区間の約1.3km（事業費約20億円）は旧岩井市と旧猿島町との合併による合併市町村幹線道路緊急整備支援事業として坂東市が施工しており、東側区間の約2.3km（事業費約46億円）については茨城県が施工している。坂東市上出島から暫定2車線で、県道中里坂東線と合流する辺りに県道結城坂東線のバイパスを通す予定である。その先も暫定2車線で、県道結城坂東線現道を平面交差で通過する。その先も引き続き暫定2車線で、橋梁で田や川を通過した後に、終点部で国道354号岩井水海道バイパスに合流する。