デヨは戦線から帰還後、1946年から1949年にかけて第1海軍区司令官に就任する。冷戦時代を迎えたアメリカ海軍にとって、部門などを統合して効率化を進めることは至上命令であり、1945年9月の時点における海軍区司令官の役目は担当海域内で指令を与えることであったが、管轄区域内の海軍造船所の面倒を見るということはなかった。第一次世界大戦終結後に赴任して以来二度目の第1海軍区勤務となったデヨは、改革のさ中にあった海軍区のトップの一人として改革の手助けを行った。1949年、デヨは第1海軍区司令官の職を最後に、中将に名誉昇進して退役した。1965年には詩人オグデン・ナッシュによる取材を受けた。デヨは1973年11月10日に86歳で亡くなり、アナポリス敷地内の墓地に埋葬されている。死没地はキタリー・ポイントとポーツマスの2つが伝わっている。スプルーアンス級駆逐艦の一艦であるデヨ (USS Deyo, DD-989) は、デヨの栄誉をたたえて命名された。
ヨーロッパの覇権がほぼ明らかとなり、デヨも太平洋戦線に移ることとなった。1944年10月25日のレイテ沖海戦（エンガノ岬海戦）で空母千代田を砲撃で撃沈した経験を有するローレンス・T・デュボース少将の後任として第13巡洋戦隊司令官となり、軽巡洋艦ビロクシ (USS Biloxi, CL-80) 、バーミングハム (USS Birmingham, CL-62) 、モービル (USS Mobile, CL-63) およびサンタフェ (USS Santa Fe, CL-60) の4艦を率いることとなった。1945年に入り、戦線は硫黄島、沖縄本島に迫っていた。デヨは第5艦隊（レイモンド・スプルーアンス大将）の下で活動することとなり、レイテ戦のスリガオ海峡での戦いで勝利を収めたジェシー・B・オルデンドルフ中将（アナポリス1909年組）の後任として第54任務部隊を指揮することとなった。3月25日、デヨの第54任務部隊は沖縄攻略の前哨戦である慶良間諸島の攻略を支援。沖縄本島への事前砲撃も同時進行で行われ、最初は触雷を恐れて遠距離からの艦砲射撃しかできなかったが、掃海が進むにつれて効果的な砲撃を行えるようになった。デヨは自らの旗艦を戦艦テネシー (USS Tennessee, BB-43) に定めていた。部隊には、かつて自らが艦長を務め、今はスプルーアンスの総旗艦である「インディアナポリス」が含まれており、デヨはスプルーアンスの警護のために三重にわたる輪形陣を敷いて神風を待ち受けたが、3月31日の神風攻撃と損傷修理の際のスクリュー脱落事故でインディアナポリスは戦線から去り、スプルーアンスは4月5日に戦艦ニューメキシコ (USS New Mexico, BB-40) を新しい旗艦とした。4月1日に沖縄戦が開始されたあとも、第54任務部隊は引き続き火力支援に任じたが、いずれにせよ陸上相手の砲撃は「地味な任務」であった。
1941年9月18日、大佐になっていたデヨは第4.1.1任務隊の司令となった。この5隻の駆逐艦からなる任務隊は、アメリカからアイスランドに向かう輸送船団の護衛のために編成された、最初のアメリカ海軍の部隊であった。翌1942年、デヨは輸送艦モンティセロ (USS Monticello, AP-61) の艦長となる。モンティセロはもともとイタリア客船コンテ・グランデで、ブラジルに在泊中に第二次世界大戦が勃発し抑留され、1942年4月16日付でアメリカが購入して輸送艦としたものであった。また、この年には重巡洋艦インディアナポリス (USS Indianapolis, CA-35) 艦長も務め、日本軍が進出したアッツ島およびキスカ島へ圧力をかけた。1942年の残りの期間から1943年にかけては大西洋艦隊指揮下にある駆逐艦の総司令となった。1944年に入り、少将となったデヨはヨーロッパ各地での反攻作戦における火力支援部隊の司令官を務める。6月6日のノルマンディー上陸作戦ではU部隊を率いて火力支援にあたり、6月25日には戦艦テキサス (USS Texas, BB-35) を基幹とする第129任務部隊を率いて終盤戦に差し掛かったシェルブールの戦いの支援を行った。その後は南フランスに転戦して、引き続き火力支援に任じた。
当時、西ヨーロッパ諸国においても、フランス海軍の「ジャンヌ・ダルク」、イギリス海軍のタイガー級ヘリコプター巡洋艦、イタリア海軍のアンドレア・ドーリア級ヘリコプター巡洋艦など、同様のヘリコプター巡洋艦が計画されていた。本級はこれらと同様、艦の前方には通常の巡洋艦と同様に兵装を搭載、中央部に艦橋などの構造物を配し、後甲板をヘリコプター甲板としている。船体構造は、所要のヘリコプター甲板面積の確保が優先されたため、耐航性・推進性能は妥協を強いられており、上部構造物はアルミニウム-マグネシウム軽合金製とされている。また新装備が多く、当初計画より多くの乗員が必要とされたのに対して、十分な居住スペースを確保できなかったことから、居住性は極めて劣悪であった。就役後の1976年には魚雷発射管等を撤去して居住区の拡張が行われたが、効果は不十分だった。なお、本級の設計にあたっては、かつて第17設計局が68bis型巡洋艦をもとに検討していた改造案の一つである長距離対潜艦（ヘリコプター23機搭載）の資料が大幅に流用されたとされている。抗堪性を重視して、船底は全長にわたって二重底とされており、また艦内は16個の防水区画に区分されている。500kg弾頭の対艦ミサイル3・4発ないし420kg弾頭の魚雷2・3本の命中、30kt核弾頭の至近弾（距離2,000m）を受けてもなお戦闘能力を維持できるものとされている。またステルス性が考慮されたのも特徴であり、赤外線センサ対策として煙突内部には排気冷却装置が、ソナー対策として主機関は防振架台に載せられているが、これらはいずれもソ連海軍艦艇としては初の試みであった。主機関には蒸気タービン方式が採用されており、2室の機械室にはそれぞれKVN-95/64型加圧燃焼水管ボイラー2缶とTV-12型ギヤード・タービン1基が収容されて、両舷計2軸のスクリュープロペラを駆動した。燃料搭載量は3,000tであった。なおこれは、やや先行して1962年に運用を開始していた58型ミサイル巡洋艦（満載5,570t）と同構成である。