教員免許更新制（きょういんめんきょこうしんせい）とは、教育職員となるための免許状を一定の期間ごとに更新しなければならないとする制度のことである。教員資格のありようについては国によって異なっており、終身有効である国（イギリス、フランス、ドイツ、アメリカ合衆国の一部など）とそうでない国（日本、アメリカ合衆国の多くの州など）がある。教員免許更新制の主な目的としては、一定期間ごとに教員が技術や知識を獲得する機会が得られる、教員としてふさわしくないものを排除出来る等、教員の質を維持出来ることである。ただし、日本においては「不適格教員を排除するための制度ではない」と文部科学省より示されている。他方で、日本弁護士連合会などからも、教員免許更新制は、更新のための講習により「教育現場の時間的な負担が増し、子どもたちに関わる時間が減ってしまう」、「受講機会の確保や講習内容についての議論も、尽くされているとは言えない」などといった指摘もある 。
道路法の規定に基づき、小美玉市田木谷（田木谷交差点） - 同市中延（横町交差点）間および、同市与沢（茨城空港南交差点） - 鉾田市鉾田（主要地方道水戸鉾田佐原線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
小美玉市と鉾田市鉾田とを、茨城空港（航空自衛隊百里基地）の南側を周って東西に結ぶ延長約16キロメートル (km) の主要地方道である。路線名の「小川」は、平成の大合併で成立した小美玉市の旧自治体のひとつである小川町に由来する。
1940年にフランスがドイツに降伏すると、リーヒは駐仏大使を拝命。ヴィシー政権に対してヒトラーへの抵抗を呼びかけたが、これは成功しなかった。リーヒは自らの回想録「I Was There」で、「（私の）主要な任務はフランスを連合国側にとどめておくことであったが、それは不可能であった。」と語っている。リーヒは1942年5月に再招集され、6月20日に再び海軍に復帰した。
1939年9月から1940年11月までリーヒはプエルトリコ総督を務める。総督としての間に彼は島の向こう側に建設された軍事基地と補給基地の発展を監督した。リーヒは島の政治に直接干渉しないオープン・スタンスを取り、島の慣習を尊重し主要な公共事業を開始した。島の住民たちは彼の名をもじって「アルミランテ・リジャ Almirante Lija」（紙やすり提督）の愛称で呼び、20世紀前半にプエルトリコに貢献した寛大なアメリカ人総督の一人と見なした。
2006年1月、グールニク・ザブジェからサウサンプトンFCに移籍。2009年3月、イプスウィッチ・タウンFCに期限付き移籍。2009年9月、バーンズリーFCに短期レンタル。2012年6月15日、ノッツ・カウンティFCに3年契約で移籍。2014年6月15日、古巣イプスウィッチに2年契約で移籍。
南キヴ州フィジ地区の小さな町ヘワ・ボラでローラン・カビラとシファ・マハニャの長男として生まれた。ただしこれを疑問視する意見もある。フィジの小学校に通い、タンザニアのダルエスサラームで卒業、ムベヤで中等教育を受けた。高校を出ると、軍事訓練をへてウガンダのマケレレ大学へ進んだ。1996年10月父がコンゴ・ザイール解放民主勢力連合 (AFDL) を結成してモブツ政権への反乱を開始すると25歳のジョゼフも「カドゴス」の司令官となり、キンシャサに至るまでの多くの戦闘で重要な役割を果たした。AFDLはアンゴラ、ジンバブエ、ルワンダなどの軍から支援を受けた。1997年に父ローランが権力を握ると、1998年からジョゼフは中華人民共和国の北京に渡って中国人民解放軍国防大学に留学した。中国での訓練から帰国すると、ジョゼフは少将、さらにコンゴ民主共和国軍の参謀次長に任命された。2000年にコンゴ軍の参謀総長に就任、父が暗殺されるまで在任していた。2004年の第二次コンゴ戦争（en:Kivu conflict）において、ジョゼフは主な軍事司令官の1人である。
岩手県立盛岡第三高等学校を卒業。1978年、日本大学大学院法学研究政治学専攻中退。1983年より岩手県議会議員を5期務め、県議会議長も歴任する。2003年、旧久慈市の市長選に立候補。6期連続で市長を務めていた久慈義昭を破り当選した。2006年3月26日執行の新久慈市の市長選で当選。2014年久慈市長選に立候補するも、遠藤譲一と一騎討ちになり約3千票の差で落選した。。2009年、久慈市と提携するリトアニアのクライペダ市を訪問した。カラオケの十八番は吉幾三の「と・も・子…」である。
1945年、ニューヨークのブルックリン地区で生まれる。1964年に初騎乗し、ベルモント競馬場をおもな騎乗場所に、25年間で通算2313勝を挙げた。デビュー初年には1日6勝を記録、翌年には192勝を挙げ、ニューヨーク地区の人気騎手として活躍した。その人柄から、騎手仲間や記者からも慕われた。1974年1月から3月まで、日本中央競馬会より騎乗許可を得て、関東地区で騎乗。25戦2勝という成績を残した。短期騎手免許制度のなかった当時、外国人騎手が日本で騎乗すること自体画期的な出来事であった。その後もニューヨーク地区で騎乗していたが、1988年10月13日、ベルモント競馬場の第5競走で騎乗馬が故障して落馬した際、後続の馬に頭を蹴られて即死した。この年を最後に騎手引退を考えていた矢先の事故で、ニューヨーク地区の騎手の中心的存在でもあった。主催者側は、この日の第6競走以降と翌日の開催を取り止めた。ニューヨーク競馬協会（NYRA）では、故人の業績を記念して1989年よりマイク・ベネツィア記念賞を設け、ニューヨーク地区の騎手や記者、ファンなどの投票により、スポーツマンシップとシティズンシップの模範となる騎手を表彰している。