VP-210は世界で初めて市販されたカメラ付き携帯電話（※厳密にはPHS端末）である。この発売時期は、同様にカメラを搭載したJ-SH04の発売を1年以上さかのぼる。また、VP-210は世界で初めて市販された移動体電話上のテレビ電話でもある。VP-210のカメラは主としてテレビ電話用に搭載されており、静止画のデジタルスチルカメラのためにカメラを搭載したJ-SH04と目的は異なっていた（詳細は後述）。VP-210のメインディスプレイは、2.0インチの反射型TFT液晶であった。市販された携帯電話で初めて搭載されたカメラは、約11万画素CMOSイメージセンサが搭載された。VP-210のデータ通信方式は当時のPHSでは標準の「α-DATA32（PIAFS対応 32.2Kbps）」であった。VP-210同士でテレビ電話をすることができた。ただし、当時市販されていたNTTのISDN回線による据置型テレビ電話端末「Phoenix mini」とは、それぞれが互換性のない通信方式を採用していたため、互いの間でのテレビ電話としての通話はできなかった。また、カメラは基本的にテレビ電話用に搭載されたため、自画撮りしか向かなかった。ただし、デジタルカメラ代わりに静止画の撮影も不可能ではなく、撮影した画像をEメールとともに送信することも可能であった。テレビ電話は回線交換通信であり、データ通信料金のみで通話することができた。なお、VP-210の出荷台数は数万台の出荷で終わった。その理由は、当時の他のPHS端末が携帯電話より小型軽量であったにもかかわらずVP-210の筐体が大ぶりであったこと、また、VP-210の実売価格が4万円台であり、爆発的な売れ行きをみせていたiモードやcdmaOne/ezweb・J-SKY機能搭載の携帯電話端末と比べても高価であったこと、などである。VP-210の発売後1999年7月になると、DDIポケットは、α-DATA64（ベストエフォート型の64Kデータ通信）や、無線機を2台搭載してハンドオーバーを改善した「ハイブリッド携帯端末 H"」の展開を開始し、VP-210の出荷を終了した。ところが、2001年になると、VP-210の先進性が再度見直されることとなる。2001年にテレビ電話を搭載した第3世代携帯電話やそのPHS版機種が発売されたためである。
農業資源の豊かなところで、松遼平原の「黄金玉米帯」（玉米：トウモロコシ）の一部をなすと同時に水稲、落花生、大豆、砂糖の原料、野菜などを産する。広大な草原を持ち水資源が豊富である。9億トンを越える珪砂の埋蔵量を有し、世界四大珪砂鉱山の一つといわれており、北方のシリコン原料基地となっている。
清代は内蒙古哲里木盟科爾沁部左翼中旗・後旗達爾罕王及び勒葛合親王の狩猟場に指定されていた。1902年（光緒28年）に設置された遼源州を前身とする。中華民国が成立すると1913年（民国2年に遼源県と改称、満州国時代の1940年（康徳7年）に双山県と統合され双遼県に改編された。1996年6月7日に県級市に昇格し双遼市となった。
第二次世界大戦後、バルタリは復帰した。そして同胞の宿命のライバルであるファウスト・コッピと鎬を削ることになる。5歳年下にあたるコッピは、1940年のジロで総合優勝。そして1942年には45.798kmのアワーレコードを樹立していた。そんなコッピのことをバルタリは可愛がっていた。1939年のシーズン終了後に自らの所属するチームに引き入れ、1940年のジロのときにはコッピのアシストにも回っていた。だが戦前はまだまだバルタリの存在はコッピにとってみれば雲の上であった。戦後まもない1946年に入ってバルタリとコッピの立場は対等となる。ジロでかろうじてコッピを退けて3度目の総合優勝を果たしたバルタリだが、ミラノ～サンレモではコッピに完敗していた。その後、バルタリは同年のツール・ド・スイス、チューリッヒ選手権を制覇。一方、コッピはグランプリ・デ・ナシオン、ジロ・ディ・ロンバルディアを制していた。1947年、バルタリは3度目のミラノ～サンレモ制覇及びツール・ド・スイス連覇を果たしたが、この年のジロの総合優勝はコッピの手に渡った。1948年のツール。バルタリはイタリアのエースとして出場。第1ステージを早くも制したバルタリは、その後、ルイゾン・ボベにマイヨの座を明け渡すものの、アルプス超えの第13ステージにおいて、イゾアール峠でトップに立つとそのまま押し切って区間優勝。そしてここでマイヨもボベから奪取。するとその余勢をかって、続く第14・15ステージまでも制し、アルプスステージ終了時点ではボベに13分以上の大差をつけていた。そして終わってみれば、総合2位のブリック・ショットに26分16秒の差をつける圧勝劇を演じた。1949年、この年のジロを制したコッピはツールも出場。そしてバルタリも出場することになったことからイタリアチームは当時としては極めて異例の「ダブルリーダー制」を取ることになった。第16ステージ、先にイゾアール峠を通過したコッピだが、バルタリがその後追随してくるだろうと考えていた。またバルタリもコッピを追撃した。その結果、ゴール地点のブリアンソンでは同タイムで仲良くワンツーフィニッシュ。区間優勝はバルタリの手に落ち、またマイヨもここでバルタリの手に渡ったが、続く第17ステージではコッピが圧勝し、マイヨもコッピに移動。そして第20ステージの個人TTでコッピはバルタリに大きく差を広げ、終わってみればバルタリに10分以上の差をつけた。コッピは史上初の「ダブルツール」を達成した。と同時に、ここで対等の立場と考えられてきたバルタリとコッピの立場は大きく変わり、その後バルタリは1950年のミラノ～サンレモ、1952年の国内選手権を制した程度に止まったのに対し、コッピはその後もダブルツールを1952年に果たすなど次々と大レースをモノにしていった。コッピが丁度「カンピオニッシモ」と言われるようになった1954年に、バルタリは現役を引退した。ところで、コッピが現役最後となったチームの監督はバルタリであった。コッピは1960年にマラリアの感染が原因による熱病により他界するが、アラッシオに、仲良く2人の直筆のサインが刻まれた石碑がある。このようにして見ていくと、お互いに良きライバル関係であったということが伺える。