ポンテセソはア・コルーニャ県の北西部に位置し、コマルカ・・デ・ベルガンティーニョスに属する。北はマルピカ・デ・ベルガンティーニョスと、東はカルバージョとコリスタンコと、南はカバーナ・デ・ベルガンティーニョスと隣接、西部は北は大西洋、南側はリア・デ・コルメ・エ・ラシェに面している。自治体中心地区はコスピンド教区のポンテセソ地区。ポンテセソはカルバージョ司法管轄区に属す。
1821年にジュネーヴで、商人の父アンリ・アミエルと母カロリーヌ・ブラントの間に長男として生まれる。アミエルの一家は、ナントの勅令の廃止によってスイスに亡命したユグノー教徒の家系になる。13歳のときに両親が亡くなり、叔父フレデリック・アミエルの元で育てられる。生まれ育った町で学び始め、スイス、イタリア、フランス、そしてベルギーなどへ旅を重ねた。ドイツのハイデルベルクにも9ヵ月ほど滞在している。1844年から1848年にかけてベルリンに滞在し、シェリングの元で哲学を、ベネケ(en)の元では心理学を、そのほかに神学などを受講している。1849年、彼はジュネーブに戻り、その論文Du Mouvement littéraire dans la Suisse romane et de son avenir (スイスのフランス語圏における文学的運動とその将来)の評価におかげでジュネーブ大学で美学とフランス文学担当の教授になり、1854年には哲学の教授になった。彼は亡くなるまでこの講座の教授を務めた。
慶應義塾大学法学部卒業。大学時代、友人から「わせりん」と呼ばれていた。以前はYellowに所属しており、2010年8月1日にアクセントに移籍した。Yellow在籍時、同じ事務所の岡田優香と『Ciao』というユニットを結成、活動していた。宝塚歌劇団に関心を抱いており、特に雪組が好き。2008年3月にはファンと雪組の劇を見るという企画を行った。2016年5月6日更新のWebラジオYAMAKING!!!にゲスト出演した際、WORKING!!TVアニメ3期のアフレコ前に結婚したこと、第1子である長女を身籠もった状態でアフレコや打ち上げに臨んでいたこと、後にその子を出産して母親になったこと、現在の姓がラジオのパーソナリティーである広橋涼が演じる「山田葵」と同じ「山田」になったことを公表した。
美浦・堀宣行厩舎に入厩。6月2日東京の新馬戦にダミアン・レーン騎乗で2番人気で出走。中団追走から最後の直線で逃げ粘る1番人気アブソルティスモを交わすと最後は2馬身差をつけて快勝した。10月5日のサウジアラビアロイヤルカップは石橋脩が初騎乗し、単勝1.5倍の断然人気に推される。道中は4番手を追走し、直線で2番人気クラヴァシュドールとの叩き合いを制し重賞初制覇を飾るとともに、1分32秒7の東京芝1600mの2歳レコードをマークした。レース後、生産者の吉田勝己から「勝ちっぷりが良かったね。来年のダービーは決まったかな」とリップサービス混じりで称賛された。
2017年1月23日、北海道安平町のノーザンファームで誕生。一口馬主法人「シルクホースクラブ」から総額7,000万円（1口14万円×500口）で募集された。
経営資源とは経営学用語の一つであり、エディス・ペンローズによって提唱された。リソースとも言う。企業が成長するための活動には多くの資本や労働力が必要であり、そして大きくなった企業にはより多くの経営能力が必要となる。ここでの能力というのは、資金調達、販売、従業員管理、経営管理などの諸々の力の集合体であり、この集合体を経営資源と呼ぶ。つまり経営資源というのは「ヒト」「モノ」「カネ」といった有形財産と「情報」といった無形財産の総称ということである。また、エディス・ペンローズによれば企業の成長に限界が来るのは物理的な制約からではなく、相対的に経営資源が不足するからであるとのこと。
サンクトペテルブルク音楽院ではリムスキー＝コルサコフが1906年に職を退いた後も、1920年代に音楽院で作曲の講義を受け持った彼の娘婿マクシミリアン・シテインベルクの存在と共にベリャーエフ・サークルによる音楽観の偏りが維持されていくことになる。ドミートリイ・ショスタコーヴィチは「侵すべからざる5人組の礎」や「ニコライ・アンドレイェヴィチの神聖なる伝統」といった表現に典型的に表されているように、シテインベルクの保守的な音楽観に不平を唱えることになる。この伝統主義はサンクトペテルブルクだけにとどまるものではなかった。ソビエトの時代となってしばらく経っても、モスクワのイッポリトフ＝イワノフやキエフのレインゴリト・グリエールなど、他の音楽院も伝統主義者によって運営され続けていたのである。こうした人物らにより「音楽院はベリャーエフの美学と直結する接点を保持し続けた」とマースは記している。
外周部分を支えているリムと、車輪の中心にあるハブをつなぐ。基本的にはハブから放射状に伸びている。ただし鋳造・射出成形などの一体成形後に生ずる過大な熱収縮応力を逃がす為、わざと斜めや渦巻き状にする事は珍しくない。スポークを持つ車輪をスポークホイールと呼ぶ。スポークに相当する部分が円板状になっている車輪も存在し、こちらはディスクホイールなどと呼ばれる。ディスクホイールの中には、通風や重量軽減あるいは意匠のためにディスク面に穴を開けたものがあり、穴の形状によっては残った部分がスポーク様を示す場合があり、両者の境界はかならずしも明確ではない。車輪に類する歯車や滑車などにも、スポークを持つものがある。スポークという名は、木工で使われるある種の棒状の木材から来たもので、初期のスポークホイールが木製であったことからこの名がついた。同様に梯子の段や、椅子の部材の一部もスポークと呼ばれる場合がある。また船の操縦に使われる陀輪の外周に並ぶ棒状の取っ手も、輪の内側のスポークの延長としてスポークと呼ばれる。