田中 東雨（たなか とうう、1931年10月20日 - 2017年4月7日）は、岐阜県岐阜市出身の書家。木村東道に師事。本名は喜久、東雨は号。
シュラフタの家系で生まれ育つ。サンクトペテルブルクの帝国法律学校を卒業後、クラクフのヤギェウォ大学哲学部歴史学科へ留学（当時リトアニアはロシア帝国領、クラクフはオーストリア領であった）。その後パリの自由政治科学学院へと留学し、1901年に修了した。その後ヴィリニュスへと移り住んだ。第一次世界大戦が始まるとユゼフ・ピウスツキの軍に参加。1920年、中部リトアニア共和国首相のポストを打診されるも、それを拒否しリトアニアの臨時首都カウナスへと移った。彼は、シュラフタの子孫として、リトアニア大公国の伝統を重んじる立場をとり、ポーランド、リトアニア、ベラルーシいずれの民族国家建設運動にも与しなかった。戦間期、ロメリスは最高裁判所で裁判官として勤務（1921 - 1928年）、またリトアニア大学（1930年にヴィータウタス・マグヌス大学に改称）法学部で教授を務めた（1922 - 1940年）。その後1940年からはヴィリニュス大学教授を務めている。国際法学者としても活躍し、1932年の常設国際司法裁判所 (PCIJ) におけるクライペダ地域をめぐる裁判ではリトアニア側の弁護士として出廷した（PCIJはリトアニア側の主張を認める判決を下している）。戦間期はリトアニア語で執筆活動を行ったが、日記は生涯ポーランド語で書き続けた。2004年、彼の生前の業績が評価され、リトアニア法科大学が「ミーコラス・ロメリス大学」へと改称された。
現代リトアニア語ではミーコラス・ロメリス（Mykolas Romeris）とされるが、彼の姓は Römeris とも表記され、本来「リョメリス」と発音すべきと指摘される。したがって、リョメリス（リトアニア語: Riomeris）という表記がされることもある。また、ソ連時代にはレメリス（リトアニア語: Rėmeris）と表記されていた。ポーランド語では、ミハウ・リョメル（Michał Römer）と表記される。
Kentのコードを用いて、Oracleは、DEC VMSワークステーションおよびMS-WindowsやSun、IBM、およびSGIのUnixマシンなど多くのワークステーション上で、TCP/IP、Novell SPX/IPX、DECnet、en:Banyan Vinesを介するOracle SQL*Netで動作するMazeをFall Interop 92に向けて作成した。サンフランシスコのMosconeコンベンションセンター内の各所に配置されたステーションにおいて、参加者同士で対戦することができた。
1982年、Christopher Kent（後のChristopher Kantarjiev）はMazewarをランド研究所で目にした。Kentは後に博士研究を行っているとき、パロアルトにあるディジタル・イクイップメント・コーポレーションのWestern Research Lab (DEC WRL) でインターンを行った。何人かのWRL勤務だったPARCのかつての従業員たちとその中の一人であるGene McDanielは、MazeのXeroxバージョンのMesaソースコードのハードコピーの一覧と、表示のために使われたビットマップファイルをKentにあげた。この時期、X Window SystemがDECとMITの共同作業の結果、新たにリリースされてきていた。KentはMazewarのネットワーク化バージョンを作成し、1986年12月にリリースした。このバージョンはUDPポート1111を使用し、インターネットを介してX Windowが動作していたUnixワークステーションによってプレイすることができた。これはおそらくTCP/IPを直接用いた二番目のゲームであり、インターネットを介してプレイできる初めてのゲームであった。（1983年のSGI Dogfightはブロードキャスト・パケットを使用していたので、ルーターを通過することができなかった。）
デュラントは合計25社をグループ企業とした。その内訳は自動車メーカー11、照明機器メーカー2、自動車部品メーカー・関連メーカー12だった。最初の2年で、デュラントは30社をGMに組み入れた。そのうち自動車メーカーは11社あった。デュラントは最終的に13の自動車メーカー、部品メーカー、アクセサリーメーカーを買収し組み入れた。デュラントの会社経営はそれぞれに任せる分権型であり、意思決定を一元化しようとしたヘンリー・フォードとは対照的であった。しかし親会社GMに利益をもたらしていたのはビュイック社とキャディラック社のみであり、特にビュイック社の利益で他の子会社が存続できていたというのが経営の実態だった。デュラントが買収した会社には以下のような会社がある。1909年には、のちにACスパークプラグになりACデルコに統合されることになるチャンピオン・イグニッション・カンパニー(Champion Ignition Company)がGM傘下となる。ミシガン州ポンティアックのラピッド・モーター・ビークル・カンパニー(Rapid Motor Vehicle Company)、ミシガン州Owossoのリライアンス・モーター・トラック・カンパニー(Reliance Motor Truck Co.)。後2社は1911年にGMトラックとなる。無段変速機の技術であるフリクションドライブ技術を保有していたバイロン・J・カーターの「カーターカー・モーターカー・カンパニー(Cartercar Motorcar Company)」も買収した。キャディラックでのセルモーター開発の契機となったのはヘンリー・リーランドが友人バイロン・J・カーターの死を悲しんでのことだった。さらにトーマス・フライヤーなどで有名なERトーマス社(E. R. Thomas Motor Car Co.,)とフォード社もデュラントの買収対象だった。デュラントは「950万ドルでならフォードを売る」としたフォードの合意を得てフォード社買収寸前までいったが、フォード社から提示された買収資金950万ドルは土壇場で銀行に拒否され実現しなかった。この時点でも金融界はフォード社に対する(当時の)950万ドルはいまだリスクとみていた。（フォードにしてみれば950万ドルあれば新たな会社を一から作れるとの確信を持っての合意だった。）