コムスコープ（CommScope,Inc)は、通信インフラ向けに製品及びソリューションを提供する世界でも有数の大企業。移動体通信事業者向けには基地局アンテナや同軸ケーブルなどのインフラ向け製品をワンストップで提供。エンタープライズ/データセンター向けには光ファイバーケーブル、LANケーブルや関連ソリューションを、また、ケーブルテレビ事業者向けにはHFC（Hybrid fiber-coaxial）製品等を提供する。2007年には、モバイル事業者向けに基地局用のアンテナやRFケーブルを提供する業界最大手企業のアンドリュー･コーポレーション (Andrew Corporation) を買収。2015年には、TEコネクティビティ（NYSE：TEL）のテレコム事業、エンタープライズ事業、ワイヤレス事業を約30億ドルで買収することに同意。2014年の売上は$3.8 billion (平均レート 105.8円/$として4,020億円以上）、世界100カ国以上に製品を出荷し、世界各地に20を超える工場をもつ。従業員数は11,000人以上。 本社は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州ヒッコリー。
2017年（平成29年）度時点、呉市豊浜町字大浜 - 呉市豊町字宇留明（8.1 km）が通行規制区間（落石等）に指定されている。2016年度は、6回・82時間通行止になった。迂回路は、大崎下島循環線の残りの区間が指定されている。
担当事務所は呉。1日当たりの交通量は、2,113台となっている。豊島大橋から平羅橋までは大崎下島広域農道と重複区間になっている。第二次世界大戦以前より日本の海上交通の要衝だった御手洗や海駅の存在した久比地区を有し、県道が開通する前の集落間の連絡は海上交通が主となっていた。一方、陸路については集落内のみ整備されている状況で、集落間は山や海岸線で遮られている状態で、島を廻る道路は整備されていなかった。そのため、第二次大戦中より計画が模索され、1946年（昭和21年）から旧大長村・久友村・御手洗町により大崎下島を一周する道路の建設を開始。1948年（昭和23年）には大崎下島一周道路期成同盟を結成。同年、久友村が後に県道になる野坂隧道を建設。1953年（昭和28年）には、大崎上下島一周道路期成同盟に発展。大崎上島と大崎下島に属していた、9町村連名で大崎上下島一周道路開通陳情書を提出。当時から特産物であった柑橘類の生産、また周辺町村の合併や観光に貢献するものとしていた。その後、1956年（昭和31年）に御手洗町・大長村・久比村が合併して豊町が成立。1960年（昭和35年）10月10日に広島県告示第682号により指定された。指定当時の路線は、豊町御手洗と豊浜町大浜を結ぶ御手洗、大浜線とされ、総延長は8.425km、改良済み区間は3.078mで改良区間も簡易舗装だった。それ以外の未実改良区間は真砂土の路面で、指定当時は整備されてない所も存在し、道も狭くオート三輪が走れない区間も存在した。また、県道指定以外の区間は町道で県道指定区間よりも改良が進んでいなかった。指定当時の島内の車両は、貨物自動車20台、特殊自動車30台の計50台しか走っていなかった。その後道路の整備が進んだことで、近くの島への農作への移動手段は農船から軽貨物車に変わりフェリー移動が増え、1975年に出作農民組合を結成。たことで、1977年（昭和52年）に当時運航していた山陽商船によるフェリー運賃2割値上げに反対する署名1335人分を県庁に提出した。
1944年1月15日、ポーギーは5回目の哨戒で台湾近海に向かった。2月9日午後、ポーギーは北緯23度20分 東経121度30分の台湾東方で2隻の護衛艦に護衛され、7隻の輸送船からなるモタ01船団を発見。追跡の上2月10日未明より攻撃を開始し、まず魚雷を3本発射するが命中しなかった。3時間後、駆逐艦に対して魚雷を2本、輸送船に対して魚雷を3本発射した。ポーギーの発射した魚雷は駆逐艦峯風の艦橋直下と後部に命中して撃沈し、輸送船まるた丸（日本海運、5,499トン）にも2本が命中して撃沈した。ポーギーは台湾東方で哨戒を続け、2月13日朝には北緯25度46分 東経121度43分の彭佳嶼近海で3隻の輸送船を発見し、浮上攻撃で魚雷を2本発射したが命中した様子はなく、攻撃後に17発の爆雷攻撃を受けたが切り抜けた。2月20日未明、ポーギーは北緯24度15分 東経123度15分の、北回帰線と交差する八重山諸島の近海でナ180船団を発見。魚雷を2本発射し、2本とも命中したを確認した。3時間半後に再び魚雷を3本発射し、1本の命中を確認する。最初の攻撃で輸送船大仁丸（太洋海運、5,154トン）を、二度目の攻撃で輸送船南洋丸（運輸通信省、3,614トン）を撃沈した。3日後の2月23日未明にも、北緯26度20分 東経126度11分の久米島近海でモタ05船団を発見し、先頭と二番目の輸送船に対して魚雷を4本発射し、30分後にもう4本発射。魚雷は2隻の輸送船、宝嶺丸（東亜海運、5,588トン）と帝坤丸（帝国船舶、5,113トン）に命中し、宝嶺丸は帝坤丸とともに那覇港に曳航されたが、2月25日に港外で荒天を避けるべく避泊中、船体が切断し座礁沈没した。翌2月25日未明には雨の中で沖大東島を艦砲射撃し、見張所に損害を与えた。3月8日、ポーギーは54日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。