近年の戦隊では慣例化していたエンディングでのダンスやラストのミニコーナーが廃され、次回予告と提供のエンドクレジットがエンディング映像に組み込まれる方式に変更された。具体的には、エンディングテーマをBGMに次回予告とエンドクレジットが流れ、最後に制作会社のクレジットが表示されて番組終了という構成である（一部遅れネット局では、次回予告とエンドクレジットでBGM差し替え）。本作品のみ、オープニング演出を手掛けた中澤祥次郎の意向により、オープニング内でこれまで一定の時間を割いていた戦隊メンバー個々の各戦士ごとの個別紹介映像とともに各戦士のキャスト紹介のテロップが画面に現れるというキャスト紹介がなくなった。さらにクレジット順番も通常、原作・メインスタッフが最初に表記されるが、本作品では最後に表記されている。
山形県道143号中山三郷寒河江線が通る。寒河江市の柴橋地区と橋をの先にある国道458号を結んでいる。此の木橋の名称である此の木は、橋の架かる柴橋地区の柴の字を此と木の上下に分けて、のでつないだもの。
東九州自動車道を通り、宮崎県の県庁所在地である宮崎市と県北部の中心都市である延岡市を結ぶ高速バスで、2014年3月16日に東九州道延岡 - 宮崎間が全線開通したことに伴い、同年度より運行されている。宮崎市 - 延岡市間を運行する路線バスは、1999年に宮崎交通の一般道経由の宮崎 - 延岡間が廃止されて以来、15年ぶりとなる。並行する日豊本線で運行されている特急列車「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」に比べ所要時間は長いが運賃は安価である。運行開始当時は8往復が運行されていたが減便され現在は3往復となっており、また運行開始当初は宮崎交通とJR九州バスの共同運行であったが、現在は宮崎交通の単独運行となっている。
『干支☆えとせとら』（えと・えとせとら）は、環方このみによる日本の漫画作品。『ちゃお』（小学館）にて2008年1月号から同年3月号まで連載され、作者にとって初めての連載作品であり、また2008年6月には単行本が発売され初めての単行本となった。
最初はクレテス人（Curetes）やレレゲス人（Leleges）として知られる人々が居住していたが、名祖となったアイトーロスに率いられたギリシャ人がエーリスから植民した。ハリカルナッソスのディオニュシオスは、アイトーリア人の古名をクレテス人、ロクリス人の古名をレグレス人としている。アイトーリア人はトアース王の指揮の下トロイア戦争に参加した。アイトーリア人は早い時代にアイトーリア同盟を結成し、それはすぐに強力な軍事同盟になった。元々はピリッポス2世の統治期に、アイトーリア諸都市が相互の利益と防衛のために作ったものだったが、マケドニア王国ならびにアカイア同盟に匹敵するものに変わった。アイトーリア同盟は当時作られた政治的組織の中でも目覚ましいものの一つであった。アカイア同盟と異なり、同盟都市間で覇権をめぐっての不和があったが、アイトーリアに民主主義を認め、年2回、競技大会と同時に会議が催され、多くの市民が参加した。アイトーリア同盟は共和政ローマに対抗してアンティオコス3世の側につき、紀元前189年、アンティオコス3世がローマに敗れると、ローマの支配下に置かれた。紀元前146年のルキウス・ムンミウスのアカイア征服の後、アイトーリアはローマのアカイア属州の一部となった。中世には、アイトーリアは東ローマ帝国の一部となり、それから支配権はオスマン帝国に引き継がれた。しかし植民地化の失敗後、トルコは奴隷と資源を奪って、アイトーリアを去った。
アケロース川を挟んで西にアカルナニアがあり、北にはイピロスとテッサリア、東には西ロクリス、南にはコリンティアコス湾がある。古代のアイトーリアは2つの地域に分けられた。アケロース川からエウエノス川（Evenus）のカリュドンまでの西部をOld Aetolia、カリュドンから西ロクリスまでの東部をNew Aetolia（つまり後から獲得したアイトーリア）と呼ぶ。国土は沿岸部は平地で肥沃だが、山岳部は農業に適さず、野獣が多く、ギリシア神話ではカリュドーンの猪狩りの舞台として有名である。
長音を省いてアイトリアとも表記される。ラテン語ではアエトリア（Aetolia）、現代ギリシャ語ではエトリア（Αιτωλία / Aitolía）と呼ばれる。
アイトーリア（古代ギリシア語: Αἰτωλία / Aitōlía）は、古代ギリシアの地方の一つ。コリンティアコス湾北岸の山岳地方を指し、現代のエトリア＝アカルナニア県の東部にあたる。
休養を挟んで、復帰初戦に選んだのは4月29日、平成最後の重賞となった新潟大賞典（GIII）。トップハンデの負担重量57.5㎏を課されながら単勝3番人気に推され、後方から直線、馬群を割いて伸びてメールドグラースに次ぐ2着に入った。菊沢は、「抜け出したところで広くてキョロキョロしていたけど、力のあるところを見せてくれました。枠次第で、もっと違う結果になったかもしれませんね」と回顧している。続いて東京競馬場で、6月9日のエプソムカップ（GIII）に出走、後方からレースを進め、直線に懸けるも見せ場なく10着に終わった。菊沢は、「もともと、展開に左右されるタイプですからね。きょうは前残りの展開と、道悪の馬場も合いませんでした。仕方がないですよ」と回顧した。続いて7月7日の七夕に福島競馬場で行われたサマー2000シリーズの七夕賞（GIII）では、横山典弘がロードヴァンドールに騎乗するため、10戦ぶりに菊沢一樹に乗り替わり、かつトップハンデの負担重量57.5㎏を背負い出走、後方待機策から向こう正面で徐々に進出し、最終コーナーで大外を回って後続を突き放し優勝、2017年のセントライト記念以来、重賞2勝目となった。菊沢一樹騎手はデビュー4年目で重賞初制覇かつ、父である菊沢隆徳調教師との親子コンビでの重賞制覇となった。