2018年10月15日付オリコン週間シングルチャートで1位を獲得。同チャートでのシングル1位獲得は、デビューシングル「Everybody Go」から22作連続22作目となった。
初回盤A/B、通常盤の3形態で発売。3形態それぞれに異なるカップリング曲が収録され、全5曲の収録曲全てが「君と僕とのラブソング」をテーマとした楽曲となっている。3形態全て予約した場合、先着特典として動画が視聴できるシリアルナンバーと、メンバービジュアルのジャケットカードが付与される。
2007年4月、高校卒業後お笑い芸人を目指すため、吉本総合芸能学院(NSC)大阪30期生として入学するが、コンビを組んでいた相方がオーストラリアに逃亡したため、プラチナムプロダクションに入りグラビアイドルに転身。2009年8月、よしもとグラビアエージェンシー（YGA）3期生オーディションのファイナリストとなり、スクール生として採用。2010年5月、4期生に昇格。2012年、東京スポーツ主催の「ミス東スポ2012」にて木嶋のりこ、市川みきと共にグランプリ受賞。2012年7月にYGAを卒業。2013年1月、「櫻井里佳」から「櫻井りか」に改名した。2014年4月2日をもってタレント引退。以降、フォトグラファーとして活動。2015年1月1日、「美月リカ」に改名。2016年4月、グラビアアイドルの鎌田紘子とバンド（鎌田は木魚、美月はシンギングボウル担当）「宗教法人マラヤ」を結成。2017年7月29日の阿佐ヶ谷ロフトAでのライブをもって「山籠り」（という名の解散）に入った。2016年12月、美月がプロデューサー兼園長（運営）として、（エア）バンド「ふゆのどうぶつえん」を結成。2017年には音楽レーベル・BABYTRACKSを設立、同年12月にはふゆのどうぶつえんの1stアルバム『THE ZOO IN WINTER』をリリース。2018年3月にはBLACKNAZARENE、同年10月にはShinto!、2019年2月にはLAST IN MY CULTをデビューさせた。2019年6月7日、フォーサイド子会社のフォーサイドフィナンシャルサービスがBABYTRACKSを買収、同レーベルの運営を担当するマーベラスアークの代表取締役に就任。
貞観13年（639年）、沙鉢羅咥利失可汗（イシュバラ・テリシュ・カガン）配下の吐屯俟利発（トゥドゥン・イルテベル：官名）が乙毘咄陸可汗（イビル・テュルク・カガン）と密通し造反したので、沙鉢羅咥利失可汗は拔汗那（フェルガナ）国に逃れたが死去した。国人はその子を立てて乙屈利失乙毘可汗としたが、翌年（640年）になって死去した。そこで、弩失畢部の酋帥は沙鉢羅咥利失可汗の弟の伽那設（カーナー・シャド Kānā Šad）の子である薄布特勤（畢賀咄葉護 バガテュル・ヤブグ）を迎え、乙毘沙鉢羅葉護可汗（イビル・イシュバラ・ヤブグ・カガン）とした。
乙屈利失乙毘可汗（呉音：おちくちりしちおちびかがん、漢音：いつくつりしついつひかかん、拼音：Yǐqūlìshīyǐpíkĕhàn、？ - 640年）は、西突厥の可汗。沙鉢羅咥利失可汗の子。乙屈利失乙毘可汗というのは可汗号で、姓は阿史那氏、名は不明。『旧唐書』では莫賀咄乙毘可汗（ばくかとついつひかかん、バガテュル・イビル・カガン）と表記。
2000年（平成12年）2月に開催された2000年とやま国体冬季大会に合わせて、メイン会場となった立山山麓スキー場へのアクセスルートとして整備された。1993年度に事業着手、1996年1月に着工、1999年11月27日に竣工、完成当時、県道の橋としては橋長第1位、アーチ橋としてはアーチ支間国内第5位であった。事業費は90億円。RC固定式アーチ橋（橋長245.0m）および連続PC中空床版橋（橋長156.0m）で構成されており、アーチ部は大口径斜め深礎基礎、高架部は直接基礎および鉛直深礎となっている。橋上には車道2車線（幅員9.50m）および上流側に歩道（幅員3.5m）が設けられており、道路規格は3種2級、活荷重はB活荷重である。 土木学会が制定した「兵庫県南部地震により被災した道路橋の復旧に係わる仕様」に対応した耐震設計となっており、非線形動的解析が行われている。アーチ基礎には、基礎天端に作用する水平力、回転モーメントを低減するため大口径斜め深礎基礎が採用されており、初めて新オーストリアトンネル工法（NATM）による施工が行われた。アーチリブの架設は斜吊り張出し工法で行われたが、メラン材の架設は新工法となるメラン直吊り一括架設工法が採用され、メラン材を主索ケーブルに順次吊下げながら直吊り架設した後、一括で吊上げてコンクリートのアーチリブと連結した。新工法の採用により、メラン材の組立て精度の確保、アーチリブ架設に必要なアンカー張力の軽減、アーチリブ部とメラン材の同時施工による大幅な工期短縮を実現した。橋の右岸側はカーブしており富山県道6号富山立山公園線と丁字路で接続する。左岸側では富山地方鉄道立山線をオーバーパスしている。また、直下の常願寺川には粟巣野砂防堰堤が存在する。