2006年、10歳の時に、ハル・シティのジュニアチームに加入した。12歳の時、友人との関係を優先するためサッカーをやめたいと思ったこともあったが、ハルのコーチに引き留められたという。2014年、U-18チーム所属時に、ウェールズに拠点を構えるスウォンジー・シティAFCが持つU-18チームに移籍をした。2017年6月30日、クラブのリザーブチームからトップチーム昇格と同時に、当時フットボールリーグ1に所属していたシュルーズベリー・タウンFCへシーズン終了まで期限付き移籍をした。しかし、ここでは全く出番を得ることができず、公式戦に1試合たりとも出場することはなかった。2018年2月6日、FAカップ4回戦のノッツ・カウンティFC戦で後半62分、ネイサン・ダイアーとの交代でピッチに入り、トップチーム初出場を飾った。さらに、82分には、プロ初ゴール並びにスウォンジーでの初得点となるゴールを決めている。2018-19シーズンからは、チームの主軸として活躍をし、8月17日のバーミンガム・シティFC戦でリーグデビュー、11月24日に行われたノリッジ・シティFC戦でリーグ初得点を記録した。2019年6月12日、マンチェスター・ユナイテッドFCへ移籍することが発表された。怪我人が前線に続出していたこともあり、開幕戦チェルシーFC戦で途中交代から4点目を決めて移籍後初ゴールを挙げ、第2節からは先発で出場した。
元中日ドラゴンズ選手で元衆議院議員の三沢淳が岐阜県内で活動する政治家や企業経営者たちの下を訪れ、彼らに岐阜県の今後や彼ら自身の岐阜県内での活動状況などについて話を伺っていた番組である。毎週金曜には、地元の経済紙・中部経済新聞にこの番組の放送内容が掲載されていた。
各都道府県のサッカー協会が主管するリーグで、多くの都道府県においては都道府県リーグ自体が2部あるいは3部構成となっており、日本サッカー（男子・成人）のリーグ構成における最下位のカテゴリーに相当する。なお、北海道では全道リーグが地域リーグ相当となるため、道内の各ブロック単位（札幌、道央・道北、道南、道東）でのブロックリーグが都道府県リーグの役割を果たす。そのほか、一部の都道府県では当該都道府県内に、さらに細分化された地域ごとの下部リーグを設けている場合もある。参加チームは日本サッカー協会を通じて各都道府県のサッカー協会にチーム登録を行い、同時に各都道府県の社会人サッカー連盟および全国社会人サッカー連盟に加盟することになる。試合会場は各都道府県協会が設定するが、試合可能な会場が限られることもあり、各節ごとにセントラル方式で開催されることが多い。新たにチームが設立された場合には都道府県リーグの最下位カテゴリに参戦することになるが、近年はJリーグ参加を目指すチームについては実力などを考慮し、当該都道府県内の最上位カテゴリーに「飛び級」昇格するケースもある（これは各都道府県サッカー協会の判断に委ねられる）。例えば沖縄県リーグではFC琉球と沖縄SVが共に参加2年目に3部から1部へ昇格している。
社伝によれば、大宰府（福岡県）に左遷された道真は、903年（延喜3年）に59歳で没したが、没後、道真の乳母であった多治比文子は、「われを右近の馬場に祀れ」との道真の託宣を受けたという。しかし、文子は貧しく、社殿を建立することができず、右京七条二坊の自宅に小さな祠を建て、道真を祀ったといわれている。これが当社の起こりで、天神信仰発祥の神社、また北野天満宮の前身とも伝えられている。以後、天明、安政、元治の大火で類焼したが、その都度再建され、明治に至り、村社に列せられた。現在の社殿は、1918年（大正7年）に造営されたものである。毎年4月16日に近い第3日曜日に、例祭が執り行われる。
2015年、イタリアで開催されたクラシックカーの祭典であるコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステで発表されたコンセプトカー。3.0 CSLを「オマージュ（Hommage）」しており、先代がアルミニウムで軽量化を図ったようにオマージュでは炭素繊維強化プラスチック（CFRP、カーボン）を多用することで軽量化を実現している。直列6気筒エンジンとハイブリッドシステム「eBoost」を搭載しているが、それ以外は公表されていない。また、オマージュのレーシングカーバージョンとして「BMW 3.0 CSL Hommage R」も発表されている。
1973年に起こった第一次オイルショックを機に、BMWは一気に新設計のモデルを投入していった。ノイエクラッセシリーズでも、4ドアセダンがE12・5シリーズへ、2002シリーズがE21・3シリーズへとチェンジして行く中で、CSシリーズも次世代クーペのE24・6シリーズへとチェンジされることになった。そんな中でもCSシリーズへの賞賛の声は鳴り止まず、高価な6シリーズに対して廉価版という位置づけでビッグシックスのボア×ストロークをスケールダウンさせて生産・販売されることになった。ボア×ストロークを86.0×71.6mmとストロークダウンさせて、排気量を2,494ccとしている。圧縮比は9.0:1と同じだが、32/40INATのゼニス・ストロンバーグ・キャブレターを2基として、最高出力は150hp/6,000rpm、最高トルク21.5kg-m/3,700rpmとしたエンジンを載せていた。
なぜ、これほどまでに多様なメタルバンドが北欧に誕生したのかについて、Sighの川嶋未来が行ったインタビューによって、多くのミュージシャンが意見を述べている。スウェーデンのブラックメタルバンドDark Funeralのメンバーであるヘルヤルマドルは、自国でエクストリーム・メタルが発展した理由を聞かれて、「スウェーデンには非常に強力な、国が資金的バックアップをしている教育システムがあるからね。若いバンドは『学習サークル』と呼ばれる、リハーサルの場所などを提供してくれるものを利用してスタートするんだ。つまり借り物のギターと糞みたいなアンプしか持っていないようなリッチでない人間でも、バンドを始められるということさ。スウェーデンという国は、常に創造性、そして文化をサポートしてきた。例えば90年代初期のライヴも国の援助を受けていることが多かったので、ABF（訳注：音楽や言語教育などをサポートする教育機関）などのロゴが掲げられていたものさ。蒔かれた種は育つものだよ。それから第二に、スウェーデンではエクストリームな音楽を作るべき人間が、作るべき時にそれを作ったということだね。第三に、スウェーデン人の自己を律する気質というものもあると思う。スウェーデン人は一度決意すると、もう一日ダラダラとビールを飲んで過ごしたりはしなくなるんだ。もちろんこれらのこともすべて一般化した内容ではあるけど、真実でもあると思うよ。」と答えている。同じくスウェーデン出身のパワーメタルバンドSabatonのメンバーも、国からの色々な補助、地域の音楽学校やコミュニティの充実、きちんとしたバックステージやシャワーがあるライブハウスの存在など、音楽をやる環境がとても充実していることを理由に挙げている。状況はフィンランドでも同じようである。パワーメタルバンドBattle Beastのノーラ・ノウヒモは、「いくつかの基金があって、フィンランドでは音楽に対する援助というのはとても手厚いわ。」と証言している。