常照愚草（じょうしょうぐそう）は、戦国時代初期の山城国守護職・伊勢貞陸による有職故実書。常照とは貞陸の出家後の法号である。貞陸は延徳2年（1490年）より明応7年（1498年）まで室町幕府政所執事を務めた。執筆年代は明らかではないが、貞陸が大永元年（1521年）に59歳で没していることから、それ以前の著作となる。室町幕府における武家の作法・制度について解説している。また、政所執事・山城守護として朝廷との交渉役も務めたことから、公武交渉についての記述についても詳細である。
自動レイアウトされたコマ割りをマニュアルで編集する機能が計画されている。ただしこれは補助的なもので、IPA未踏ユース2007年度第2期に採択されたマンガワープロとは主従が逆の関係になる。
ページ配分や構図の提案を含めた自動コマ割りが本ソフトの中心となる機能で、そのバックには膨大な量の既存の商業漫画作品のページ配分などを集計したデータベースがある。このデータベースをもとに、シナリオにマッチした最適なコマ割りを自動的に作成することができる。ユーザーは、ジャンルごとに最適化されたコマ割りパターンを選択できる他、特定の作家のスタイルを模倣した作品を作ることもできる。
函館工業高等専門学校(未踏ユース採択当時)の小林由佳により開発中の漫画制作ソフト。本ソフト開発プロジェクトはIPA未踏ユース2004年度に採択され、開発者は「2004年度天才プログラマー／スーパークリエイター」に認定された。ComicStudioなどの従来の漫画制作ソフトがペイントソフトとして、漫画作品の仕上げ機能の充実に注力しているのに対し、本ソフトはネーム作成など上流工程のサポートに特化した構成になっており、既存の商業漫画作品の統計データをもとにしたページ配分・自動コマ割り・構図の提案機能を備える。2010年8月15日現在、このソフトのアイディアの一部をもとにしたマンガコミュニケーションシステムβ版がWebアプリとして開発者が所属する株式会社テクノフェイスより公開されている。
『劇場版 誰ガ為のアルケミスト』（げきじょうばん たがためのアルケミスト）は、サテライト制作、アスミック・エース配給によるアニメ映画。2019年6月14日公開。上映時間118分。2018年2月3日に行われた2周年記念ファンミーティングにおいて「劇場版プロジェクト始動」を発表。2019年2月2日に行われた3周年ファンミーティングにて詳細が発表された。監督は『異能バトルは日常系のなかで』の高橋正典。ゲーム本編のオープニングアニメに続き、河森正治が総監督を受け持つ。「マクロスシリーズ」「アクエリオンシリーズ」などオリジナル作品を作り続けてきた河森にとって、自身初のゲーム原作タイトルの映画化となる。劇場版ではヒロインとしてオリジナルキャラクター「カスミ」が登場する。ゲーム本編のメインストーリーが終了してから数年後、闇の勢力によって錬金術や魔法が封じられたバベル大陸を救うため、現代社会で暮らす普通の女子高生カスミが召喚され、エドガーやリズベットらゲーム作中の登場人物たちと共闘する。劇場公開を記念して、乃木坂46の白石麻衣を起用したCMや「”今なら白石当たる”キャンペーン」を展開した。
巨大なバベルの塔がそびえ立つバベル大陸にて、ふたりの錬金術師ニムルとエンメルは錬金術を編み出した。だが、それを用いた覇権争いは人類の存亡を脅かすほどになり、バベル大陸の国々は七大国同盟を結び、錬金術を「禁忌の術」として封印した。数百年の平穏が過ぎしころ、大陸歴911年、「憤怒の国」ラーストリスが同盟を破棄し、錬金術による軍事力強化に乗り出した。隣国エンヴィリアを筆頭とする六大国による連合討伐軍により、ラーストリスは滅び、錬金術は再び封じられた。ラーストリス滅亡からさらに20年後、錬金術の封印が再びとかれようとしていた。
江戸時代中期〜明治初年における民間の飛脚問屋は、基本的には決められた「定日」に荷物を集荷すると、荷物監督者である「宰領」が主要街道の各宿場の伝馬制度を利用して人馬を変えながらリレー輸送した。荷物を付けた馬と馬方を引き連れた宰領は乗馬し、防犯のため長脇差を帯刀した。宿泊は指定の「飛脚宿」に泊った。途中、人馬継立の渋滞、現金盗難、河川増水（川止め）、地震遭遇など不慮の人災・天災により延着・不着・紛失もあった。高額の金を支払い、一件のために発したのを「仕立飛脚」といい、また早便として「六日限」「七日限」などの種類があったが、遅れがちであった。飛脚問屋が特権にこだわったのは、延着、賃銭（値上げ）などの課題を抱えていたからだと思われる。守貞謾稿は当時のシステムを具体的に説明している。江戸 - 京坂を結ぶ飛脚のうち最低料金のものを「並便り」と呼び、日数の保証はなかった。昼間のみの運行であり、また駅馬の閑暇を利用して運行する関係上、片道概ね30日を要したという。これより急を要する場合、所要10日の「十日限」（とおかぎり）、6日の「六日限」あるいは「早便り」の利用となったが、東海道の通信量増加と共に各宿での滞貨が増大、それぞれ2〜3日の延着が通例になったという。そこで江戸 - 上方を6日間で走ることを約した定飛脚が登場し、「定六」または「正六」と呼んだ。更に火急の書状では「四日限仕立飛脚」が組まれることもあり、料金4両を要したという。これらの飛脚に便乗させる形で書簡を託すことも可能であり、「差込」（さしこみ）と称した。運賃2〜3分という。こうした便乗は概ね世界的な傾向であった。江戸時代の日本の飛脚については『駅逓誌稿』、日本通運『社史』などが基本文献である。研究論文に関しては藤村潤一郎による論文・翻刻の業績数が群を抜く。国内外の通信の歴史については星名定雄『情報と通信の文化史』（法政大学出版局）がある。日本の飛脚研究は、近年の高度情報社会を背景に情報史の領域で扱われる傾向にある。