KKT放送番組審議会が同局製作番組について審議した結果を視聴者に公開している。番組のラストでKKTの番組に対する視聴者からの意見・要望の受付先と次回放送日を告知した後、KKTがネットしている番組の30秒宣伝CMを流して終了する。
島式ホーム1面2線を持つ、行き違い設備を備えた高架駅。配線上は一線スルー化されておらずY字分岐となっており、上下線別で発着ホームが異なっている。元は地上駅であったが、播但線の高架化に伴い、現在の駅となった。福崎駅管理の無人駅となっており、改札口などは残っているが、窓口はシャッターで閉鎖されている。直立式の自動券売機が改札前に設置されている。なお播但線が電化された1998年から一時期だけ駅員が配属された時期があったが、再び無人化された。
初演は1936年5月12日にモスクワにおいて、グリゴリー・ギンズブルクの独奏で行われた。この作品はセルゲイ・プロコフィエフに大きな影響を受けているものの、カバレフスキー独自の率直で抒情的な様式で書かれている。カバレフスキーの最良の作品のひとつと考えられてきたもので、ピアノ協奏曲第1番と比べるといくぶん刺激的な響きを持ち、明瞭な調性感のなかで20世紀的な手法が効果的に用いられている。独奏はきわめてピアニスティックに書かれ、高度な技巧が要求される。作曲から40年近く経って行われた1973年の改訂は、オーケストレーションの細かな変更とピアノの響きの軽量化が主であるが、第2楽章後半の展開と第3楽章クライマックスのオーケストレーションに比較的目立つ変更が行われている。
2004年、J2の横浜FCに移籍。豊富な経験と高さを武器に、横浜FCの守備陣を支え、サポーターからは軍曹（または鬼軍曹）というニックネームで親しまれた。2006/07シーズンは母国スコットランドのリヴィングストンFCに移籍した（家庭の事情により帰国）。また2007年4月30日付で同チームを離れてイースト・ファイフFCに移籍。2008/09シーズンよりモントローズFCに移籍して監督兼選手となり、指導者としてのキャリアをスタートさせた。
オーウェン・ラティモア（Owen Lattimore、1900年7月29日 - 1989年5月31日）は、アメリカ合衆国の中国学者。第二次世界大戦前には太平洋問題調査会（IPR）の中心的スタッフを長くつとめ、また戦時期には中華民国の蒋介石の私的顧問となるなど合衆国の対中政策の形成に関与していたため、戦後はマッカーシズム（赤狩り）の標的の一人となり迫害を受けた。1942年、中央アジアの探険、研究に対して、イギリスの王立地理学会から金メダル（パトロンズ・メダル）を贈られた。
日本では放映権をGAORAが獲得しており、2016年は1回戦から生放送（一部録画放送あり）している。2015年からNHK BS1（一部地上波総合テレビ）も錦織圭出場の試合を中心に放送している。
マスターズ1000はATPが1990年に男子プロツアーから引き継いで開始されたのが源流で、当初はATPチャンピオンシリーズ、96年より9大会開催された事からスーパー9と呼ばれ、2000年よりテニスマスターズシリーズ、2004年よりATPマスターズ・シリーズと改称。2009年よりATPワールドツアーの改編に伴って、名称と指定開催地に変更が施され、現在のATPワールドツアー・マスターズ1000となった。なお、現在も年9大会が開催されており、各大会の優勝者にはATPレース・ポイントおよびATPエントリー・ポイントが一律1000点 与えられる為、ランキングに与える影響は非常に大きい。ATPエントリー・ランキングの上位シード選手に出場資格義務があり、不当な理由で欠場した場合は翌年に参戦できない事がある。ただし、2009年よりATPが選手達の負担を考慮して、例外的にモンテカルロ・マスターズについては出場義務を課さない事が決定した。またある規定の条件の実績を残した選手には出場義務が軽減される。
本機の開発はプラント最高評議会議長ギルバート・デュランダルの指令によって開始され、地球連合との戦いに終止符を打つべく進められた。開発当初よりインパルスのパイロットであったシン・アスカの専用機と目されており、設計コンセプトはインパルスがシルエットの換装によりなし得ていた多様性を一つの形態の中に集約することである。それゆえ、当初はインパルスの新たな装備としてフォースシルエット、ソードシルエット、ブラストシルエットの三装備を統合発展させた「デスティニーシルエット」の開発がスタートした。しかし、過剰ともいえる武装を搭載したデスティニーシルエットは、コアスプレンダーを備えたインパルスの複雑かつ精密な機体構造に大きな負荷を与え、さらに消費する電力の膨大さから到底実戦での運用には耐えられるものではなかった。この運用データから、最強の万能機を創り出すには、まったく新しい機体をゼロから設計した方が効率的だと判断され、結果としてデスティニーシルエットの製造は4機で中断され、デスティニーの開発へと移って行った。新たな機体の開発に際して、開発指令を発したデュランダルから「最高の技術を全て盛り込む」ことが求められた。これは、核エンジンやミラージュコロイドといった、ユニウス条約によって禁止された各種技術を使用することを意味しており、実際に本機にはこれらの技術を発展させた装備も用いられている。加えて、これら既存技術の発展転用だけでなく「MSによる戦闘運用の新たなる創造」とも言うべき本機独自のシステムをも多数採用された。本機は本来ならば核エンジンの搭載を示す「A」を型式番号に持ち、セカンドステージシリーズを超える「サードステージ」に位置づけられるはずであった。しかし、当時すでにユニウス条約は形骸化し核エンジンの搭載は問題視されなかったとはいえ、政治的理由によりこの事実を秘匿するため、型式番号から「A」は削除され代わってセカンドステージシリーズを示す「S」を付加するとともに、コンセプトナンバーで欠番となっていた「4」を割り当てられている。