ヴィンセントの通常攻撃は、銃器による射撃である。銃器の使用技術は幅広く、実在する銃や、架空の銃を扱う。『FFVII』では、実在するものとしては、リボルバー式拳銃であるピースメーカーやアウトサイダー、ライフルであるウィンチェスターや、散弾銃であるスパスなどの、一般的に両手で扱うような銃器を片手で扱う。架空のものとしては、ライフルであるデスペナルティなどを使用する。『FFVII AC』と『DC FFVII』では、3つの銃口を持つ架空のリボルバー式拳銃である、ケルベロスを愛銃とし、『DC FFVII』では、ケルベロスに加え、ファイナルファンタジーシリーズにおいて最強とされる武器であるアルテマウェポン、ライフルであるヒドラや、バヨネットライフル（格闘攻撃の能力があがる銃で、バヨネットとしての使い方はしない）、マシンガンであるグリフォンなどを両手で扱う。これらは全て架空のものである。バヨネットライフルも、ライフルにバヨネットを装着すればどれもバヨネットライフルと呼び得るものであるが、銃口が3つある点で、架空のものである。バレル（銃身）は様々な長さのものをカスタマイズして使う。また、機銃操作も行える。『DC FFVII』でもデスペナルティは登場するが、『FFVII』とはデザインが異なり、オートマチック式拳銃のような型をした、何らかのエネルギーを放射するものになっている。なお、エネルギー放射するといっても、弾丸などを込める必要がないわけではなく、使用するには「デスペナルティの弾」を込める必要がある。この銃は、ヴィンセントがカオスに変身する時に手にしているものであり、デスペナルティの種類をライフルなどに即して分類すると、「デスペナルティ」という架空の種類に分類される。
『FF：U 〜ファイナルファンタジー:アンリミテッド〜』に、「風」というヴィンセントに似た風貌のキャラクターが登場する。『キングダム ハーツ』ではクラウドがヴィンセントのマントとガントレットを身に付けたような格好をしている。
対戦型格闘ゲームである『エアガイツ』では、PlayStation版でセフィロスやユフィと共に追加キャラクターとして登場する。本作で、初めて声優が当てられた。基本的に素手で戦い、銃での攻撃は必殺技になっている。2Pカラーはタークス時代の姿となっている。変身はしない。なお、技の一つに「ルクレツィアリグレット」というものがある。
ヴィンセント・ヴァレンタイン ヘア: ブラック目: カルメシヴァレンタイン・コバルト( 祖父)ヘア: ブラック目: クリムゾンサロメ・ヴァレンタイン(祖母)髪: レッドカルメシン目: グリーンカルメシングリモア・ヴァレンタイン(父)ヘア: ブラック目: クリムゾンジオバナ・ヴァレンタイ(母)髪: ブロンド目: カルメシンルクレツィア・クレセント(ガール フレンド)髪: 赤毛目: ブラウン
福岡県内では糸島市に営業所を置き、糸島市内を中心に福岡市西区の西部など、おもに西鉄バスが走っていない福岡県西部の糸島半島内各地域に路線を持つ。かつてはこれらの地域と福岡市中心部の天神・博多駅までを結ぶバスも多数運行していたが、JR筑肥線の電化・複線化による増発のため次第に利用客が減少していったことから路線の整理が進められ、さらにその後都市高速1号線の延長により速達性の高い特急バスへの移行が進んだことと、赤字の圧縮のため（補助金打ち切り含む）、2006年11月1日のダイヤ改正で福岡市中心部発着の一般路線（9路線）は全廃された。上記の理由から現在は、佐賀県内での運行形態とは対照的に、福岡県内の一般路線は上記地域と筑肥線の駅を結ぶ二次交通機関としての運行形態に移行している。しかしその中でも、九州大学伊都キャンパス - 九大学研都市駅間の路線や、博多バスターミナル・天神 - 前原 - 加布里・初間の都市高速経由の特急バス「いと・しま号」は好調であり、輸送力の増強に力を入れている。また、このとき廃止された路線のうち、福岡市中心部と下山門団地・三陽高校を結ぶ路線は西鉄バスに引き継がれ、姪浜 - 今宿駅 - 今宿野外活動センター間は姪浜タクシーが運行する乗合タクシーとして引き継がれた。なお博多駅 - 姪浜間は西鉄の営業エリアとなるため、一般路線では高速・特急バスと同様にクローズドドアシステムとなっており、同区間内だけの利用はできなかった。ただし、以前運行していた城南線経由の一般路線は1988年頃にそれが解除され、例えば西鉄の営業エリア内である六本松 - 博多駅間の乗車が可能だった。この他にも、一部の路線では西鉄の営業エリア内であっても利用できる区間があった。2010年2月27日より、一部の路線においてIC乗車券nimocaを導入した。導入対象は、福岡・前原地区の一般路線と高速バスからつ号・いまり号計73台。ポイントシステムに関しては、運賃引去額の5%（1ポイント未満切り捨て）、当月中の利用額2000円ごとにボーナスポイントが加算される。また、九州大学伊都キャンパス - 九大学研都市駅間の路線では九州大学の学生・教職員専用の全学共通ICカードでの運賃支払いも可能であり、同路線で使用される車両にはnimoca用カードリーダーとは別に全学共通ICカード用のカードリーダーを搭載していた。2019年5月31日をもって利用が終了しており、カードリーダーはすでに撤去されている。九州大学線、西の浦線では2018年8月21日よりアルファベットで行先を、数字は経由地を示す系統番号が設定されたが、2019年4月1日に再度系統番号が見直され、数字でおおまかな経由地を表し派生系統がある場合のみ後ろにアルファベットをつけるというスタイルに変更され、行き先の区別はされなくなった。（詳細は九州大学線、西の浦線の項を参照）