1995年10月30日、地元クリーブランドでデビュー。1997年11月、アルシオンのロッシー小川社長と吉田万里子がロサンゼルスのレジー・ベネットを訪ねた際にスカウトされ、1998年2月に体系も似ているレジーの妹というギミックの「ジェシー・ベネット」として初来日。しかし、1年足らずでレジーと離れるため一旦帰国。帰国後はビジネススクールに通っていたが、1年後に再び来日、1970年代アメリカの人気ドラマ「バイオニック・ジェミー」を捩って「バイオニックJ」として大向美智子、府川唯未、ラスカチョらのビジュアル系ユニット「VIP」に加わった。2002年、メリッサ、テイラー・マティーニと「USインベーション」を結成してリーダーに就任。江本敦子のデビュー戦の相手も務めた。2003年のアルシオン解散とともに引退、2年ほど日本に滞在してお台場のカフェに勤務していた。帰国後はサンノゼに在住し、住宅関連の会社に勤務。日本でビジネスを成功させたいという夢を持っており、2010年5月頃、日本に在住していたことが判明した。
1940年4月9日（ヴェーザー日）早朝にドイツ軍はデンマークとノルウェーに侵攻した。侵攻部隊のノルウェー上陸予定時刻（ヴェーザー時）はドイツ時間5時15分（ノルウェー時間4時15分）と定められた。侵攻の表向きの理由は、フランスとイギリスが両国の中立を犯して占領を計画していたことに対する予防的な措置であるとされた。侵攻後、ドイツの大使はデンマークとノルウェー政府に対し、ドイツ国防軍はフランスとイギリスによる侵略から両国の中立を守るためにやってきたのだと述べた。デンマークとノルウェーの地理や位置、気候は大きく異なっていたため、実際の軍事作戦は大きく異なったものとなった。デンマークは侵攻初日の4月9日に、クリスチャン10世とデンマーク政府は条件付で降伏した。5月下旬までノルウェー北部ではイギリス・フランス・カナダ・ポーランド連合遠征部隊とノルウェー軍との戦闘が続いていたが、フランスではドイツ軍がフランス軍を破ってダンケルクに到達する状況で、5月25日には連合国派遣軍のノルウェーからの撤退が決定された。連合国派遣軍の撤退とともに、ノルウェー政府と王家は、イギリスに亡命した。撤退作戦は6月8日に完了し、国内残留ノルウェー軍は6月10日に降伏した。
創業者兼現社長の松村厚久が、1996年3月に東京都豊島区東池袋に、有限会社エイアンドワイビューティサプライを設立。2001年6月に「VAMPIRE CAFE」（東京都中央区銀座）を開店し、飲食店経営を開始。主に居抜き物件を中心に出店を続け、100店舗100業態の実現を目指す外食産業企業であり、2010年に100店舗100業態を達成。独自のマルチコンセプト（個店主義）戦略を貫くことで、「1店舗1コンセプト」の出店を可能とし、全国各地の立地条件に応じた多様な業態開発や、居抜き物件を活用した低コストの出店を行っている。
このタイプが一番多く見られる。寺院の花まつり（誕生会、灌仏会、釈迦の誕生日）や観音菩薩、不動明王等の縁日、法然、日蓮等の宗祖の命日（お会式）、本堂落慶法要や晋山式といった、数十年～数百年に一度の大法会に行われる他、神社の祭りにも巫女と共に登場、また、時代行列の中で登場する場合もある。稚児は一般から公募する場合も多く、大規模な所では200名以上が登場する場合もある。少年少女の手古舞も稚児と呼ばれる場合がある。なお、稚児行列に3回出ると幸福になれるという言い伝えもある。
神楽、舞楽、延年、田楽、風流等を奉納・上演する少年少女も稚児と呼ばれる場合が多い。巫女神楽の場合に巫女装束となる少女の巫女、太鼓台の「乗り子」も稚児と呼ばれる場合がある。前節の稚児（有髪の少年修行僧）の芸能の流れを汲むものもある。この他、少年少女の素人歌舞伎を稚児歌舞伎と呼ぶ地方がある。
古代から6歳以下の幼児には神霊が降臨しやすいと考えられたことから、神社の祭りにおいてよりましの役割をもった稚児が登場した。現在では、その祭りのシンボルとして扱われている。ほとんどの場合、少年に限られ、選ばれる人数も1人か、多くても3人程度。
稚児の衣装は概ね平安装束（神官装束、巫女装束）か、それを大幅に簡略化した稚児装束の場合が多く、また袴は不可欠と考えられる。少年は烏帽子、少女は天冠を被る場合が多い。持ち物としては舞扇、蓮・桜・紅葉・等の造花等が多い。化粧は額に「アヤツコ」と呼ばれる、まじないの意味がある模様、または「位星（くらいほし）」と呼ばれる丸を黒、または赤で入れ、鼻筋を白く塗るのが基本だが、それ以外は、ほとんど素顔、口紅を塗るだけの場合から、大人のフォーマルと同様の厚化粧、歌舞伎舞踊と同様の舞台化粧（極稀にお歯黒を付ける場合や引眉する場合がある）、バレエと同様な洋風の厚化粧、と結構様々である。これらの化粧・服飾は単なる装飾ではなく、神性・神聖・神秘・等の意味合い・意味付けがあり、また通過儀礼の意味があるともされる。
南海に引き継がれ高野線所属となってからもしばらく両形式とも以前の形式のままであったが、1949年にデ101形のみモハ561形に改められた。1951年に天見駅 - 紀見峠駅間の紀見トンネル内でデニ502が絶縁不良などが原因で発火・焼失する事故があり、同車は1954年に電動貨車のデワ2001として復旧した。この事故を契機として、1956年に残った9両に屋根に絶縁用ルーフィング工事を行い、合わせてヘッドライトを貫通路上の1個のみに改めた。これは2個のヘッドライトが直列回路でつながれており、いずれか1個が切れただけで2個とも切れてしまうためであった。また1953年には自動空気ブレーキをM三動弁を使用するAMMブレーキに変更した。その他、変更時期は不明であるが2段圧縮式の空気圧縮機も通常形の1段圧縮のものに取り替えられている。運用面では、難波直通列車は大出力電動機を装備し、より高性能なモハ1251形に譲り、足が遅く同形式と共通運用に充当できない本形式は旧・高野山電気鉄道線そのものである高野下 - 極楽橋間の区間運転用とされた。