クラフトプロセスは、原料の木材を選ばずパルプ化でき、得られるパルプも強度に優れたものができる。また亜硫酸・亜硫酸塩（主に亜硫酸カルシウム）を用いた亜硫酸法（サルファイトパルプ）、亜硫酸塩ベースの薬液に緩衝剤として炭酸ナトリウムや重炭酸ナトリウムを混ぜ中性液にした中性亜硫酸セミケミカル法に比べ蒸解に用いる薬液の再生が容易なことや、水酸化ナトリウムを単独で使うソーダ法のように有機酸による薬液アルカリ分の中和に対する抵抗性という利点があるため、漂白工程の高度化とともに化学パルプ製造において優位に立った。
木材をチップにし、水酸化ナトリウムと硫化ナトリウム・ポリ硫化ナトリウムが主成分で、助剤としてキノン、硫酸ナトリウム、硫化水素ナトリウム他が添加された薬剤（白液）を加え、高温・高圧下で木材チップを煮る。煮る過程で苛性ソーダのアルカリ分によってリグニンが水溶化され、また分解された有機酸が中和される。硫化ナトリウムは加水分解により硫化水素ナトリウムを経て水酸化ナトリウムになるため、煮る過程で減っていく水酸化ナトリウムを補給する役割を果たす。煮た後、溶液を分離し（分離されたものがいわゆる黒液である）、よく洗ってパルプ以外の不純物を除去したものは、クラフトパルプ（ドイツ語で「強いパルプ」の意味）と呼称される。黒液はリグニンを多く含み、ソーダ回収ボイラーにて燃料にされる。燃やした後の残渣（スメルトもしくは緑液）は水溶性であり、生石灰を混ぜることで再び白液に戻り再利用される。
クラフトパルプ （Kraft pulp）は、水酸化ナトリウムと硫化ナトリウムを主成分とするアルカリ性薬剤を用いて木材から得られたパルプのこと。アルファベットの頭文字を取り、KPと略され、この製造プロセスのことをクラフトプロセス（クラフト法）と呼ぶ。
第47回明治神宮野球大会（だい47かいめいじじんぐうやきゅうたいかい）は、2016年11月11日から11月16日まで明治神宮野球場で行われた学生野球の大会である。正式な大会名は「明治神宮外苑創建九十年記念 第四十七回明治神宮野球大会」。
ノースプレーンズは北緯45度35分50秒西経122度59分53秒 (45.597093, -122.998081)に位置している。アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の面積は2.0 km²（0.8 mi²）で、全てが陸地である。
※印は、2007年12月25日に再生支援要請を行った企業19社。◎印は、2008年3月28日に認可された事業再構築計画の対象7社。
交通、ホテル、レジャー、流通・エージェント、自動車サービスの5業種が事業の柱。グループスローガンは『「ありがとう」を広げます アルピコグループ』。同グループが事業展開する北アルプス連峰にちなみ、ALPIne COrporationの頭文字を取って命名された。交通分野にとどまらない総合生活関連企業グループへの飛躍を求めて、1990年にGI（グループアイデンティティ）を導入。同グループ各社の高速バスなどにデザインされた"Highland Express"のボディデザインをはじめとしたこのGIデザインは米国ランドーアソシエイツ社が手がけた。ALPICO、アルピコの名称及び5色のストライプロゴなどは登録商標である。
彼はジーン・コンリーに次いでMLBとNBA（前身のBAAを含める）の両リーグでプレーした史上2人目の選手となった。これまでに12人の選手が2つのリーグでプレーしている。他はデイブ・ディバッシャー、マーク・ヘンドリクソン、ダニー・エインジ、ロン・リード、ディック・グロート、スティーブ・ハミルトン、コットン・ナッシュ、フランク・バームホルツ、ディック・リケッツ、チャック・コナーズである。
3人兄弟の2人目として生まれた。ミネソタ州スティルウォーターで育った彼は中学3年の時に本格的に野球、バスケットボールを始めた。高校でも2つのスポーツを行い、自宅から1マイルほどのハムリン大学に進学、大学ではバスケットボールで活躍した。彼の野球の才能はプロから目をつけられ、1941年、大学に在籍しながらノーザンリーグのグランドフォークスでプレーした。1942年のNAIAトーナメント（NAIA (National Association of Intercollegiate Athletics) は、NCAAには加盟していない小規模校による組織）で優勝している。
ラインガウアー・リースリング・ルートは、フレールスハイム＝ヴィッカーからホーホハイム・アム・マインを経由して市域南部のラインガウを通ってロルヒハウゼンに至る。ヴィースバーデン＝ビープリヒからボンに至る新しい遊歩道ラインシュタイクは、ライン川中流域右岸の山に接している。ヴィースバーデンはベーダー街道（温泉街道）の起点である。この観光街道はバート・シュヴァルバッハやシュランゲンバートを経由してラーン川沿いのバート・エムスに至る。ライン川およびマイン川の堤防沿いにヘッセン自転車道 R3号線（リューデスハイム・アム・ライン - タン (レーン)）、マイン自転車道、ライン右岸のライン自転車道が整備されている。ライン自転車道にはヴィースバーデン＝ビープリヒから市の中心街に向かう分岐路もあるが、標識などの整備は不完全である。ヘッセン自転車道 R6号線（バート・アーロルゼン（ディーメルシュタット） - ローゼンガルテン（ラムパートハイム））は市の東部をかすめて、マインツ＝コストハイムでマイン川を渡る。夏の半年間、日曜日や祝日には、ナッサウ観光鉄道は1983年に廃止されたアール鉄道を利用してバート・シュヴァルバッハ - ホーエンシュタイン間で保存鉄道を運行しており、行楽客やハイキング客をタウヌス山地に運んでいる。利用できる駅は、ヴィースバーデン＝ドッツハイム駅から、シュセーハウス駅、アイゼルネ・ハント駅、ハーン＝ヴェーエン駅、ブライデンシュタット駅、バート・シュヴァルバッハ駅、ブライトハルト駅、ホーエンシュタイン駅である。しかし、設備の不備により、2009年から定期的な運行は休止されている。ライン=マイン工業文化ルートは、タールゾーレ（ネロベルクとザルツバッハタールとの間の工業史）やフルスルート（シールシュタインとマインツ＝コストハイムとの間の工業史）と含む。ドイツ木組みの家街道は、本市の西部を通り、ホーフハイムからエルトヴィレを経由してイトシュタインやリムブルク・アン・デア・ラーンへと伸びている。