明治時代になると日本にも西洋から馬が輸入されるようになった。しかし明治の中頃になると、在来馬の改良が実際にはあまり進んでいないことが、次第に明らかになってきた。たとえば日清戦争では国内から馬を軍馬として徴発したのだが、実際に軍馬としてまともに使えるのは3割か4割に過ぎなかった。このため政府は方針を転換し、農商務省（馬政局）が主導して国内に優良馬だけを繋養する国立種馬牧場を設立することになった。しかし、1904年（明治37年）の日露戦争でも馬資源の貧困さが大問題になり、国立牧場は農商務省にかわって陸軍が指揮することになった。陸軍では毎年、国立牧場へ送る種馬を購買するためにヨーロッパへ専門家を派遣した。イボアは1910年（明治43年）に国有種牡馬として購入された。この時に購買した種牡牝馬の総数は83頭で、品種別で見ると最も多かったのはもっぱら軍の騎馬に用いられるアングロノルマンで30頭、次いで重種のペルシュロンが19頭、中間種のハクニーが10頭などとなっている。サラブレッド牡馬は4頭で、そのうち3頭は当時空前の成功を収めていたセントサイモン系だった。イボアだけがセントサイモン系ではない田舎血統だった。国立種馬牧場というのは、国撰の優良種牡馬・種牝馬を交配して優秀馬を生産し、これを地元に払い下げるというのが主な業務である。種牡馬については、余勢があれば（たいていは余勢がある）地元の牝馬にも交配を許可したが、それには牝馬の側に一定以上の資格が要求された。これらによって、地域の馬全体のレベルを底上げしようというのが目指すところだった。当時、国立種馬牧場は東北と九州に1箇所づつ設けられていた。しかしイボアが送られたのは、翌年（1911年/明治44年）に新設される予定の北海道の十勝種馬牧場だった。十勝地方はようやく開拓が本格化したばかりの時期で、原野の開墾や輸送用に重種馬の需要が極めて高かった。一方、競走用の純粋なサラブレッドはほぼ全く存在していなかった。
イボアは最初に十勝で種牡馬になった。配合相手にはひどく恵まれなかったが、イボアはここで良績をおさめ、日高種馬牧場へ移った。ここで優れた牝馬に配合されて、たくさんの種牡馬、種牝馬を出した。競走馬の父としても数々の重賞勝馬を送り出して、日本最初のチャンピオンサイヤーになった。
古馬なると当時の大レースの一つであるグレートジュビリーハンデ（1マイル1/4＝約2011メートル）を2分2秒3/5でレコード勝ちした。これは従来の記録を3秒短縮するもので、当時の新聞は「尋常ではない」記録だと報じている。この時の3着は半兄のサッコールだった。
イボアが勝った最大の競走はグレートジュビリーハンデだが、競走馬としての評価はむしろ、（約）2000メートルの競走で何度かレコードタイムを含む優秀な時計で勝ったことにある。
イボアの母の父であるロードガフ（Lord Gough）は、ハクラーやイボアと同じジェイムズ・デイリーの所有で、もっぱら障害用にスタミナを伝える種牡馬だった。ララルーク（Lalla Rookh）はイボアの全姉で、ハクラーの代表産駒でもある。ララルークは典型的な早熟のスプリンターで、2歳時（1906年）にアイルランドでフィーニクスプレートをはじめ5ハロン（約1000メートル）の重賞を勝ちまくり、この年のアイルランドの獲得賞金1位に輝いた。ララルークは繁殖牝馬としても快速牝馬アインハリ（Ayn Hali）を産んだ。このアインハリの産駒に快速種牡馬サーコスモ（Sir Cosmo）がおり、パノラマ（Panorama）やラウンドテーブル（Round Table）の祖先となった。ララルークやイボアの半兄になるサッコール（Succour）は長く走った中級のハンデキャップホースで、チェスターフィールドカップやチャレンジステークスに勝ったほか、当時の主要なハンデ戦であるケンブリッジシャーハンデ、シティアンドサバーバンハンデ、グレートジュビリーハンデやデュークオブヨークステークスで3着になっている。
1994年4月2日、土曜日15:00-16:55の枠で『TOYOTA WEEKLY ALBUM TOP30』（トヨタ・ウイークリー・アルバム・トップサーティー）として放送開始。『KOSE カウントダウン・ジャパン（現：JA全農 COUNTDOWN JAPAN）』『コスモ ポップス ベスト10』に続く第3のランキング番組で、この時からカウントダウンステーションが確立する。初代パーソナリティは市川博樹（現:ARCHE）と原田直美。東京・渋谷パルコにあるTOKYO FM渋谷スペイン坂スタジオからの生放送で、邦楽（J-POP）・洋楽それぞれの最新CDアルバムのランキングを発表し、アルバム収録曲を紹介するほか、毎回ゲストが1組登場して最新アルバムについてのトークを展開するのも魅力の一つであった。もちろん『カウントダウン・ジャパン』などと同様に、ゲストによってはスペイン坂スタジオ前にファンが殺到することも多かった。当初は2時間番組で、30位までランキングを発表していたが、1994年10月1日、16:30-16:55の枠で『ONIX ゴールデン・ヒッツ』が開始されたことで、放送時間が16:25までに短縮される。その後はランキングが10位までとなり『TOYOTA WEEKLY ALBUM TOP10』に改称される。1998年9月26日の放送を以て原田が卒業。翌週10月3日より放送時間が15:55までに短縮、1時間番組となる（『WONDA THE GOLDEN HITS』の時間拡大に伴う措置）とともに、クリステル・チアリが新パーソナリティとして登場（市川は続投）。1999年6月26日、番組開始から務めた市川が卒業。同時にチアリも卒業し、番組史上初めてパーソナリティがそろって交代となる。7月3日の放送から、川上真二（現:SINJI）と有坂来瞳のコンビが登場する。2000年3月、TOP30時代を含めた番組シリーズは6年間の歴史に幕を下ろした。なお、カウントダウンステーション第3部のトヨタ一社提供枠は後番組の『TOYOTA SUPER WORLD COUNTDOWN』とその後の『TOYOTA SOUND IN MY LIFE』まで続くこととなる。また、SINJI・有坂コンビは『SOUND IN MY LIFE』初期までの3番組に亘ってTOKYO FM土曜午後3時台を支えた。なお、当時のJFN加盟各局中FM三重では最後までネットされなかった。