改良型の340B型は1989年から運用されている。改良点は、エンジンをGE・アビエーションCT7シリーズの出力向上型へ換装し、プロペラ径を340A型の1985年以降の後期型と同じ直径3.35のものにしたことである。これにより離陸重量が増大し、ペイロード及び航続距離性能が向上し、高地・高温下での運用性も高まった。また、1995年には更に改良したB+型が開発されて、同型機は1,200mの滑走路で離着陸可能である。さらに、主翼端を片側0.6m（全幅で1.2m）延長し離着陸時の安定性を高め、プロペラブレーキとAPUを装備しさら運用性を向上させたB-WT型も開発された。またサーブ340を大型化したサーブ2000も生産され、日本では国土交通省航空局で運用されている。
バール（bar）は、イタリア・スペインなどの南欧にある軽食喫茶店の事を差す。食事にも重点をおいたリストランテ・バールから、コーヒー中心のカフェ・バール、 アイスクリーム中心のジェラテリア・バールなど様々なものがある。カウンターで立ち飲みするスタイルで、バリスタがエスプレッソやカプチーノなどを作って提供する。朝食をとったり仕事帰りに気軽に立ち寄って一杯飲んでいく。軽食（パニーノ）や夏場ならジェラートなどが用意されている店も多い。公衆電話やトイレを備えるため、休憩所にも利用される。バスや電車の乗車券、煙草、くじ（主にトトカルチョの）などを売るタバッキ（日本でのコンビニエンスストアに近い）や、雑貨店など他の商店を兼ねている店も多い。語源はバー（同じ綴り　イタリアではラテン系読みになっているだけ）に由来するが、バーのように酒類が主ではなく、喫茶や地域の情報交換場所として使用されている。夜は酒類も注文可能なことが多い。古くは男性のみが集まる場所であったが、女性の社会進出に伴い女性単独での利用も当たり前となった。テーブル席を別メニューとして高い料金をとる場合が多く、カウンターに比べてあまり利用されない。
能登半島沖不審船事件を受けて、海上保安官が武器を使用して人に危害を加えた場合の違法性阻却事由（免責要件）が「警察官職務執行法第7条」に定められた要件のみという状況では、不審船事案に有効に対応できないことが露呈したので、2001年に海上保安庁法の改正が行われた。この改正では第20条2項において、一定の条件に限って、巡視船等が、停船命令を無視して逃走・抵抗する船舶に対して射撃し乗員に危害を加えても、海上保安官の違法性が阻却（免責）されることが明定された。2001年の九州南西海域工作船事件においては、不審船の現認位置が日本の領海外の日本EEZ内であったので改正された第20条2項の要件を満たすことができず、従来と同じく船体射撃で被疑者が死傷した場合は、海上保安官の違法性を問われる恐れがあった。しかしRFS機能のついた機関砲で被疑者に危害を与えずに船体射撃を行えると判断して、敢えて船体射撃を行った。
南口側はオフィスビルやマンションなどがあり、駅前繁華街もあるが、北口側は住宅街になっている。当駅は佐倉市役所の最寄り駅であるが、JTB時刻表には中心駅として掲載はされておらず、JRの佐倉駅を市の代表駅としている。その他、千葉県立佐倉高等学校、千葉県立佐倉東高等学校、国立歴史民俗博物館、佐倉市立美術館、佐倉城址公園は当駅が最寄り駅である。
「モーニングライナー」・「イブニングライナー」が停車する。2006年12月のダイヤ改正以降、日中の下り快速は当駅で折り返すようになり、特急は当駅以東の各駅（大佐倉駅、京成酒々井駅、宗吾参道駅、公津の杜駅）に停車するようになった。また、平日朝のラッシュ時間帯に2本、当駅始発の快速特急が設定されている。京成線内および乗り入れ路線の車内アナウンス、方向幕、駅構内の駅名標など旅客向け案内では「京成」を省略して単に「佐倉」とされ、2014年3月27日に完了した駅舎耐震補強工事に伴い駅名標など新デザインへ移行されたものの「京成」は省略されている。ただし、同じ「佐倉」の名を冠する東日本旅客鉄道（JR東日本）の佐倉駅は2kmほど離れている。また前述の耐震補強工事により、駅舎の大半の照明がLED化された。
『アナ♥てな』放送当日の深夜に放送されていた。こちらは、先述の3人の女性アナウンサーが、20分以上にわたってCMを挿まずに喋り続けるトーク番組である。当初は『アナ♥てな』と同じスタジオで収録されていたが、2009年4月分からは場所を出演者控室に移した。番組の公式サイトで、テーマとして取り上げてもらいたいことを募集していた。
リトルウッドはケント州のロチェスターで、エドワード・ソーントン・リトルウッドとシルヴィア・アクランドの子として生まれた。珍しいミドルネームは高祖母（旧姓サラ・エデンサー）に由来する。彼の父はケープタウンのウィンバーグで校長をしていたため1892年から1900年までそこで過ごした。彼はその後ロンドンのセント・ポールズ・スクールに3年間通い、イデアル論への貢献で知られるフランシス・サワビー・マコーリーから教えを受けた。トリニティ・カレッジで学び、1905年に卒業試験であるトライポス試験において最上位のシニアラングラーを得た。 1908年にはトリニティ・カレッジのフェローに選ばれた。彼のキャリアはマンチェスター大学での3年間以外はケンブリッジ大学におけるものである。1928年から1950年までの間ケンブリッジ大学で教鞭を取り、1916年に王立協会のフェロー、1929年にはロイヤル・メダルを授与された。またシルヴェスター・メダルを1943年に、コプリ・メダルを1958年に授与されている。1941年から1943年までロンドン数学会の学会長を務め、1938年にド・モルガン・メダル、1960年にシニアバーウィック賞を受賞。