2006年（平成18年）2月16日に伊那市と「災害時における応急生活物資供給等の協力に関する協定」を締結したのが、自治体との初の災害時の支援協定となった。その後、長野県との間で災害時の帰宅困難者に対する水やトイレなどについて協定を締結し、2011年（平成23年）1月12日に箕輪町との間で災害時に店舗の駐車場を提供する協定を締結した。
1994年（平成6年）にブックオフのフランチャイズに加盟し「ブックオフ伊那店」を開店したのを皮切りに同チェーンの展開に乗り出し、長野県内のみならず首都圏にも店舗網を拡大した。
1995年（平成7年）に「サンマックス伊那店」を開店して進出したディスカウントストア事業。令和元年9月現在・松本店を展開している。過去には飯田上郷店、伊那店を展開していた。
1946年、東宝ニューフェイス第1期に合格。1955年に日活へ移籍。映画やテレビドラマなどで脇役として活躍した。1990年3月2日、狭心症のため死去。62歳没。特技は柔道、乗馬、殺陣。
1853年7月30日に竣工し、1854年に東インド・中国艦隊に配属された。1854年9月7日、旗艦ウィンチェスターと共に長崎に入港したが、この際に外交交渉が行われ、同年10月14日に日英和親条約が調印された。その後、ウィンチェスターとともに、ロシアのヴァシリー・ザヴォイコ（Vasily Zavoyko（Василий Завойко））の艦隊を捜索するために北に向かい、1855年8月にピョートル大帝湾の初めての測量を行った。次いで、1860年から1864年まで北米・西インド艦隊（North America and West Indies Station）に所属、一旦英国に戻り、1866年に再び北米・西インド艦隊に派遣された。1870年に英国に戻り、ポーツマス海軍工廠で給水艦として使用された。1873年に西アフリカ艦隊（West Africa Station）に配属され、英・アシャンティ戦争（Anglo-Ashanti wars）に参加した。英国に戻り整備した後、1874年8月にオーストラリア艦隊（Australia Station ）に配備された。1876年にはサモアでの作戦に参加した。1876年7月にオーストラリアを離れ、1877年には英国に戻り、チャタム工廠で係留された。1881年12月にチャタム工廠で解体された。
バラクータは2等外輪スループとして設計され、1847年4月25日にペンブローク・ドックに発注された。10インチ旋回砲を2門、32ポンド砲を4門搭載した。Miller, Ravenhill & Salkeld社製の2気筒直接作動蒸気機関の価格は£18,228で、300馬力（公称馬力）または881馬力（指示馬力）の出力があった。1856年に武装の変更が行われた。10インチ砲の内1門は68ポンド砲に交換され、また32ポンド砲もより強力なタイプに換装された。1862年には68ポンド砲は110ポンドアームストロング砲に交換された。1849年5月にキールの据付が行われ、1851年3月31日に進水した。総建造費は£50,042で同型艦は無し、またイギリス海軍の最後の外輪スループとなった。帆走形式はバーク形であった。
この問題が発覚した半年前である2014年1月に、同工場内で不正が行われていた事に関して従業員が内部告発をして、上海福喜食品側が全面勝訴した事が判明した。従業員は1年前から工場での品質管理を担当しており、「製造日の改竄を強要された」とする訴えだが、上海市嘉定区人民法院（裁判所）は従業員の訴えを退けて上海福喜食品側が勝訴した。
1998年、稲嶺惠一が沖縄県知事となり、再度複数の立地案の中から候補地を決めることとなった。2000年3月には専門家の集まる位置選定委員会において、カラ岳東側案、宮良牧中案などの候補地の中からカラ岳陸上案が選定され、4月26日には、選定委員会の提言を受けて、沖縄県がカラ岳陸上案とすることを決定した。新空港の建設用地は平和相銀傘下の日誠総業の沖縄出先機関の沖縄日誠総業が保有、平和相銀が設立した太平洋クラブが「太平洋Ｃ石垣島コース」として整備運用していたものを全日空が購入し、全日空グループの旧石垣全日空リゾート（ANAインターコンチネンタル石垣リゾート）が「石垣島ゴルフ倶楽部」として運営していたゴルフコースが半分以上かかっていたので2006年7月14日沖縄県議会は最終本会議において沖縄県がゴルフ場用地78万1198平方メートルを10億9400万円で買収する用地買収案が最終本会議において全会一致で可決された。この案は白保集落の北部に空港を建設し、海上埋立てを伴わない案である。県は赤土流出を防ぐため、滑走路予定地の土砂（赤土）流出を防ぐ措置や海への泥の流出を食い止める遊水池などを建設し、建設予定地の動植物の移動なども行い、生態系への打撃を防ぐこととした。建設中・開港後の環境への影響を長期にわたってモニタリングする事後調査委員会が設置された。専門家や地元住民からはサンゴ礁と一体の生態系をなす海辺の林を伐採すること、カラ岳を頂上近くまで削り取ってしまうため赤土流出による白保サンゴ礁への打撃が心配されることを理由になおも懸念や反対の声もあり、建設が決まった以上現場の監視を自主的に行おうとする者や、建設差止め訴訟を行う者もいた。