もともとは、オランダ語やドイツ語で「行進」「行列」「通路」を意味する言葉であった。これらの言葉が港湾で使われるうちに海外へ伝わり、また意味も変遷して、船内荷役作業員・沖仲仕（港湾労働者）の集団を指すようになったと考えられている。現代でも、海運業界は荷役作業員のユニットの意味でギャングという言葉を用いている。コンテナリゼーション以前の時代、高賃金で体力勝負の一方で、多くが日雇いであり労働災害も多い港湾・船舶の労働現場は、荒くれ者が自分たちの利益を守るために強固な集団を形成していることが多く、また、密輸などの組織的犯罪とも近縁の存在であった。そのため、アメリカの禁酒法時代に、暴力的犯罪者集団を特に「ギャング」と呼ぶようになり、以降現代で使われる暴力的犯罪集団の意味が強くなった。
現在、ギャング発祥の地であるアメリカでは、「ギャング」と言った場合、単に若者の不良を指すことが多く、「ストリートギャング」と「ギャング」はほぼ同義である。成熟し組織化された大人の暴力集団は「モッブ」あるいは「マフィア」と呼ばれる場合が多い。ただし、「マフィア」は本来はイタリアのシチリア島を起源とする組織犯罪集団を指す言葉であり（詳しくはマフィアの項を参照）、これ以外の類似の犯罪組織を指す場合は「モブ」と呼ぶほうが適切である（例・Irish Mob、Polish mob）。ただし、本家以外をマフィアと呼称する事は少なからずあり（例・Russian mafia、Albanian Mafia）、日本でもむしろこちらの方が一般的である（マフィア#「本家」以外の「マフィア」を参照）。イギリスでは政府の連絡網と地域コミュニティの結束力、犯罪者への社会的な報復が徹底しているため組織が成立しづらいがリチャードソン・ギャングやクレイ兄弟、1963年の大列車強盗が知られている。1960年代のベトナムにおいて空前絶後の組織暴力として成立した「ビンスエン団」のように政治的な立場から行動する場合は「匪賊」として捉えられる場合もある。
指導学生には大門正克（横浜国立大学教授）、森武麿（一橋大学名誉教授）、疋田康行（立教大学名誉教授）、佐藤正広（一橋大学教授）、庄司俊作（同志社大学教授）、浅井良夫（成城大学教授）、千田稔（イオンド大学教授）、柴田善雅（大東文化大学教授）、西成田豊（一橋大学名誉教授）、松本俊郎（岡山大学教授）、鈴木恒夫（学習院大学教授）などがいる。大枝宏之（日清製粉グループ本社社長）、田中全（元四万十市市長）、大竹愼一（ファンドマネージャー）なども中村ゼミ出身。
中村 政則（なかむら まさのり、1935年12月17日 - 2015年8月4日）は、日本の歴史学者。専門は、日本近現代史。一橋大学名誉教授。「最後の講座派」と呼ばれていた。オックスフォード大学客員教授等を歴任。
2009年1月、U-20アルゼンチン代表としてベネズエラで開催された南米ユース選手権に出場し、FIFA U-20ワールドカップ出場権獲得を逃したチームで孤軍奮闘して4得点した。同年5月20日、ディエゴ・マラドーナ監督によってアルゼンチンA代表に招集され、パナマとの親善試合 (3-1) でA代表デビューした。この試合はアルゼンチン国内リーグ所属の選手で構成され、ヨーロッパなどでプレーする選手は招集されていない。
恥骨炎の治療のためにデビューが遅れたが、2010年2月18日のUEFAヨーロッパリーグ・ガラタサライSK戦で公式戦デビューし、2月28日のバレンシアCF戦でリーガ・エスパニョーラデビューを果たした。主に右サイドハーフを務めてシーズン終了までに13試合に出場するなど、限られた出場機会の中で健闘し、4月25日のCDテネリフェ戦 (3-1) で初得点を含む2得点を挙げた。5月12日、UEFAヨーロッパリーグ決勝のフラムFC戦には76分に途中出場し、優勝の瞬間をグラウンド上で味わった。外国人枠が埋まっているためにレンタル移籍が濃厚となり、2010年夏にはイタリア、スペイン、ポルトガルのクラブからオファーがあった。UEFAチャンピオンズリーグに出場できることが決め手となり、8月19日、SLベンフィカへのレンタル移籍が発表された。SLベンフィカはまた、サルビオの保有権の20%を250万ユーロで買い取っている。12月18日、リオ・アヴェFC戦（ホーム、5-2）では2得点を決めた。チームになじむのに時間がかかったが、2011年に入ってからレギュラーとなり、主に右サイドハーフで出場した。2月21日、スポルティングCPとのリスボンダービー（アウェー、2-0）では先制点を決めた。リスボンダービーから3日後のUEFAヨーロッパリーグ・VfBシュトゥットガルト戦では20ヤードの距離から欧州カップ戦初得点を決めた。2011-12シーズンからセルヒオ・アグエロらが抜けたアトレティコ・マドリードへ戻った。
奴隷制度廃止後、プランテーション経営は衰退し、島の経済も後退した。1939年、シント・マールテンは免税港を宣言し、経済発展に向けて進むようになる。第二次世界大戦後の1948年、キュラソー植民地は「オランダ領アンティル」に名を改めた。1951年制定のオランダ領アンティル島嶼法によって、オランダ領アンティルを構成する島区（eilandgebied）に自治権が与えられるようになった。シント・マールテンを含むSSS諸島の島々はウィンドワード諸島区 (Eilandgebied de Bovenwindse Eilanden) としてまとめられた。1954年にオランダ領アンティルは自治領となった。1950年代、シント・マールテンでは急速に観光産業が発展した。一つの島がオランダとフランスとに分けられているユニークな地理的状況もあって観光熱は周囲の島々よりも高く、プリンセス・ジュリアナ国際空港（1943年開港）は東カリブで最も利用者の多い空港となった。島全体の人口も5,000人程度から、1990年代半ばには8万人にまで増加した。1983年にはウィンドワード諸島区が分割され、シント・マールテンは単独の島区となった。オランダ領アンティルの解体要求が高まると、2000年6月23日の住民投票ではオランダ領アンティルに残ることを選んだが、2006年6月1日の投票では脱退の方を選んでいる。2010年10月、オランダ領アンティルは解体された。シント・マールテンは、アルバやキュラソーとともにオランダ本国と対等な、オランダ王国の構成国となった。