一部のクリーブランド市民がコッドの船体を湖畔上の記念碑として保存するため、コッド保存委員会を組織した。1976年1月に海軍は委員会に潜水艦の後見の権利を与えた。1976年5月にコッドは浮かぶ記念碑としての経歴が始まり、間もなく観光名所としての地位を確立した。1986年には内務省がコッドをアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定した。コッドは現在もクリーブランドで博物館船として、アメリカ海軍潜水艦部隊100年の歴史において殉職した3,900名以上の乗組員の記念碑として公開されている。また、毎年5月1日から9月30日の間に艦を訪れるよう宣伝が行われる。コッドは非常に良く復元され、唯一公開展示のためドアや船体を切断したり階段を設置されなかった潜水艦である。コッドを訪れた見学者は乗組員が使用したのと同じ垂直梯子やハッチを使って艦内に入る。コッドの4基のディーゼルエンジンはゼネラル・モーターズのクリーブランド工場によって生産されたため、クリーブランドは艦の生誕地の一部であると主張することができる。コッドの記念碑は最近スティングレイ (USS Stingray, SS-186) で使用された2基のGMクリーブランド・モデル248エンジンを取得した。2基のエンジンはコッドの復元のために使用された。
コッドは8月31日にフリーマントルを出港し、帰途にマイアミとフィラデルフィアに寄港した後、11月3日にニューロンドンに到着。その後、1946年6月22日に予備役艦となった。コッドはフランシス・E・リッチ艦長の指揮下1951年に再就役し、NATOの対潜水艦訓練演習に参加する。冷戦下における航海はニューファンドランド島沖で行われた。演習「LANTFLEX'52」でコッドはアメリカ軍の空母を撃沈し賞賛された。コッドは1954年に予備役となり保管された。1959年にはオハイオ州クリーブランドで予備役訓練艦として使用するため、新たに作られたセント・ローレンス水路を通って曳航された。歴戦の武勲艦は遠足で訪れた児童達によって見学された。コッドは1962年12月1日に AGSS-224 （実験潜水艦）へ艦種変更され、1971年6月30日には IXSS-224 （非分類雑役潜水艦）へ再変更され、同年に除籍された。コッドは12隻以上の敵艦を沈め、その総トン数は37,000トン以上になる。さらに36,000トンにおよぶ敵艦を破壊した。7回の哨戒は成功し、その戦功で7個の従軍星章を受章した。
コッドは1942年7月21日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。1943年3月21日にG・M・マホニー夫人によって進水し、艦長ジェームズ・C・デンプシー少佐（アナポリス1931年組）の指揮下1943年6月21日に就役する。コッドは作戦準備のためブリスベンに、次いでダーウィンに回航された。
選手としてキンゼ・デ・ピラシカーバ、ポンチ・プレッタ、ブラガンチーノ、パラナ・クルーベ、セレッソ大阪、イトゥンビアラでプレーした。セレッソ大阪には1997年7月に加入し、7月30日に行われたJリーグ2ndステージ開幕戦のヴィッセル神戸にてJリーグ初出場と初ゴールを記録。半年間で16試合に出場して8ゴールをあげた。指導者としてはモジミリン、キンゼ・デ・ピラシカーバで監督を務め、ほかにバルセロナEC、アラポンガス、グレミオ・バルエリ、サンタクルゼンセ、マリーリアで指導経験がある。
世界ダンス議会（World Dance Council）は、世界各地に協賛国を持つ、ダンススポーツと社交ダンスを統括するスポーツと文化の団体。競技ダンスの部門(コンペティションスタイル)では、スローフォックストロットなどを含む10種目のダンスがあり。社交ダンスの部門(ソーシャルスタイル)では、サルサやアルゼンチンタンゴを含む18種目のダンスがある。1950年、スコットランドのフィリップ・リチャードソンにより世界ダンス議会（WD/DSC）として設立。以来、世界プロフェッショナルスタンダード選手権をはじめとする多くの世界選手権も主催されている。
UCF卒業生としても知られる写真家のMikeAnthony Moffaと知り合いである。彼の公式サイトによると、一緒に仕事をしたこともある。好きなものはフットボールに釣り、ダーツ。嫌いなものは怠け者や否定的な態度をとる人々。好みのタイプは、深いまなざし（視線）を持っていて幅広い話題の会話ができ、そして鍛えられたたくましい体の男性。
ハイドリヒは大戦中に空軍パイロットとしても出撃していた。枢軸・連合国を通じてこのような行動に出た高官は極めて珍しい。事の始まりは、1936年に彼が保安警察長官となった際、専用の公用航空機を与えられたことだった。ハイドリヒは航空機の操縦に強い興味を示し、毎日のように執務時間前にパイロットから操縦の仕方を習い、複葉機に乗って急上昇や宙返り、横転の練習をして楽しんでいた。これが高じてベルリン郊外のシュターケンにあったドイツ空軍飛行場などにも出入りして、飛行練習をするようになっていた。1939年9月1日にポーランド侵攻が開始されると、ハイドリヒはブルーノ・レールツァー空軍少将に頼み込んで自らを第55爆撃機団（KG55）所属の予備役空軍大尉（後に少佐に昇進）にしてもらった。1939年9月12日にポーランド戦線に機銃手として初めて出撃した。しかし彼は機銃手だけでは満足せず、シュターケンの飛行場で戦闘機パイロットとして訓練を受け、戦闘機パイロットの資格を得た。そして1940年4月のノルウェー侵攻では第1飛行隊（JG1）所属のメッサーシュミットBf109のパイロットとして出撃した。またメッサーシュミット Bf110のパイロットとしてイギリスやスコットランドへの偵察にも飛んでいる。1941年6月に始まる独ソ戦では、単独飛行で赤軍の対空砲火を撃破する活躍をしており、一級鉄十字章を叙勲している。ヒムラーはしばしば「高官が戦闘行為に及ぶ危険」をハイドリヒに説いたが、彼は国家保安本部が軍以外で唯一前線移動が認められていることを盾にして聞きいれようとしなかった。しかし、東部戦線における出撃の際、ベレジナ川の東方で搭乗した戦闘機が被弾し、緊急着陸するという事件があった。彼は赤軍に見つからぬよう洞窟に身を隠し、SDの部隊に救出されて生還している。これを聞いたヒトラーは今度ばかりはハイドリヒに飛行禁止命令を出し、出撃をやめさせた。