ルムンバとカサヴブ大統領の対立も次第に激化し、9月6日ルムンバは臨時閣議を開き、カサヴブ大統領の解任決議を採択した。しかし、カサヴブは逆にルムンバを更迭し、後任の首相にジョゼフ・イレオを任命する事態になった。9月8日、大統領解任決議案が上下両院で採択され、下院では成立を見たが、上院では成立せず、ルムンバは事実上敗れた形となった。12月1日夜に、国軍参謀長だったジョゼフ・モブツ将軍（後のモブツ・セセ・セコ大統領）はカサヴブ側に立ち、クーデターを敢行。カザヴブ大統領の命令でルムンバを逮捕した。1961年1月17日、ルムンバと2人の同志は、キサンガニ空港で飛行機から引きずり出されて深夜に白人の傭兵とチョンベの兵によって殺害された（CIAの現地基地には「フランドル出身のベルギー人将校が軽機関銃で処刑した」と報告された）。遺体は一度埋められた後、翌1月18日に掘り起こされてローデシア近郊まで移動された後、21日に硫酸で溶かされて数本の歯と頭蓋骨の欠片だけが残された。1999年のベルギーのテレビ局によるドキュメント番組では、遺体の処理を実行したベルギーの警察長官Gerard Soeteが遺体から取り出した歯と銃弾を見せている。
しかし、コンゴに駐留していたベルギー軍の挑発行為に対して、ルムンバがベルギー軍の撤退を要求した事から事態は急変した。7月8日、ベルギー軍は首相官邸を襲撃、7月9日、キンシャサ国際空港を占領。さらにベルギー本国から空挺部隊が増援された。このような事態を受けて、ルムンバ首相は7月10日、ベルギーとの国交断絶を表明し、同時に国際連合とアフリカ諸国に対して援助を要請した。7月11日、カタンガ州がカタンガ国として独立することを宣言。8月2日、かねてからベルギーの支援を受けていたカタンガ国臨時大統領・モイーズ・チョンベは、国連軍のカタンガへの駐留を拒否した。カタンガは世界の銅の生産量の約70%を産出する戦略上重要な地域であり、銅輸出による経済開発を念頭においていた独立コンゴにとっては、カタンガの分離独立は容認せざる事態であった。
1960年にコンゴで総選挙が実施され、下院議員137名、上院議員84名が選出されることになった。コンゴ国民運動は、総選挙で勝利を収め、下院において40議席を獲得した。ルムンバは、1960年6月24日に初代首相に就任し、同日にジョゼフ・カサブブが大統領に就任した。ルムンバ首相は、親ベルギー系のアバコ党（下部コンゴ国民同盟）およびコナカット党と連立内閣を組閣した。外相はアバコ党のジュスタン・マリ・ボンボコ、経済相にコナカット党のヤバがそれぞれ就任した。こうして1960年6月30日に正式にコンゴ民主共和国は独立した。
1958年10月10日、コンゴ国民運動（MNC）を創設する。1958年11月23日、ガーナのアクラで開催された全アフリカ人民会議（AAPC）にコンゴ国民運動を代表して参加した。1959年4月にコンゴ国民運動は、最初の全国大会をカナンガ（旧ルルワブール）で開催し、コンゴの早期独立を要求した。最初、コンゴ国民運動の地盤はキサンガニに限定されていたが、次第にカサイ、キブー、赤道諸州に勢力を拡大していった。ルムンバは、コンゴ国民運動の指導者として、部族間の紛争を防止し、コンゴ国民の一致団結とアフリカ諸国の独立運動に尽力していった。
1925年7月2日に、ベルギー領コンゴのカサイ州北部オナリア村の農家に生まれる。プロテスタント系のウエンボ・ニヤマ学校で教育を受ける。学校を卒業後、郷里を出てキサンガニ（旧スタンリービル）の郵便局事務員として働いた。
1963年9月17日にオープン。杮落しはバスケットボールイスラエル代表とバスケットボールユーゴスラビア代表の間の試合でユーゴスラビアが69-64で勝った。最初の数年は5,000人の収容能力だったが、2階席が完成してからは1万人に倍増した。
長野県西筑摩郡読書村（後の木曽郡南木曽町）に、農家の長男として生まれる。1922年、大桑尋常小高等科を卒業。兵役に従い、1928年には中国に従軍した。1930年に岐阜県益田郡萩原町（後の下呂市）で田口自動車を創業し、月賦で購入した中古トラック1台のみによる運輸業を始めた。1933年には、会社を大垣市に移した。1941年には西濃トラック運輸を創業するなど事業展開を図ったが、1942年に戦時陸運統制令により集約合同された。第二次世界大戦後の1946年に合同会社より分散する形で水都産業を創業して事業を再興、1948年に西濃トラック運輸、次いで1955年に西濃運輸（後のセイノーホールディングス）と社名を改称した。この間、1947年には、トラックによる長距離輸送計画を立て、当時の運輸省に免許を申請し、交渉を重ねて最終的に長距離トラック輸送を実現する。これは長距離輸送では鉄道を用いるという、当時の常識を覆すものであった。同社は車両6千台を超える規模に成長し、田口は「トラック王」と称されるまでになった。社長時代には、30年間にわたり岐阜県の長者番付第1位に座り続けていた。1971年から1982年まで、大垣商工会議所会頭を務めるなど、多数の公的役職にも就いていた。1981年に、全日本トラック協会会長に就任するとともに、西濃運輸社長職を長男に譲って同社会長となった。田口は、1967年に財団法人田口福寿会を設立しており、社長を退任することとなった1981年には、当時時価120億円相当であった自身所有の西濃運輸の株式を、田口福寿会に寄付した。1983年に大垣市の西濃運輸の敷地内に開館した「西濃記念館」は、1947年から1966年まで本社として使用された建物であり、その社長室には田口が使った木机や眼鏡などが展示されている。