町域の東端部を北に向かって3kmほど進む。門松交差点で粕屋町中心部および篠栗町に通じる県道607号と交差する。門松駅の東側でJR篠栗線をまたぎこし、多々良川を渡り、粕屋警察署前の大隈跨道橋交差点で国道201号と交差する。粕屋町の北東端部からごくわずかに福岡市東区に含まれる区間がある。
宇美町と同様、住宅地・工業団地の中を進む。2kmほど進み須恵中央交差点で右にカーブし、北に向きを変える。この須恵中央交差点を右折すると須恵町役場があり、左折して町道を進むと須恵中央駅および九州自動車道 須恵スマートICがある。須恵中央交差点からは九州自動車道と概ね並行する。新大間池を右手に見ながら粕屋町に入る。
中心市街地より東側を北西に向かって4kmほど進む。沿線には住宅地・工業団地が多い。県道60号バイパスの下をくぐり、上北川橋交差点で県道60号と交差する。
君畑交差点で国道3号福岡南バイパスと交差し、西鉄五条駅の西側で西鉄太宰府線と踏切で交差する。五条交差点で右折し、県道76号と重複し、市街地の中を西鉄太宰府線と並行する。五条交差点から600mほど進み、梅大路交差点で県道76号との重複区間が終わる。県道76号は右手に分かれるが、当路線は直進し、太宰府駅前を通る。太宰府駅から300mほど進み、御笠川の前で右折し、250mほど真東に進んだ先にある太宰府天満宮で突き当たり、左折して住宅地の中を北上する。住宅地を抜けて2kmほど進むと県道35号バイパス（後述）と合流する。合流してからは上り坂となる。上り坂の途中で宇美町・志免町の中心部に通じる福岡県道68号福岡太宰府線が分岐する。左にカーブして宇美町に入る。
本船は、第二次戦時標準船2A型（改A型）の14番船として、玉造船所（現：三井E&S造船玉野工場）で建造された。形式的な発注者は戦時統制団体の産業設備営団であるが、実質的な船主は三井船舶である。船名の阿里山丸は、三井船舶所有船の「○山丸」という命名慣例に沿っている。2A型は第二次戦時標準船の代表格というべき大型貨物船である。建造を容易にするためブロック工法に適した直線的な外観で設計され、二重底の廃止・スクリュー軸の短い船尾機関式の採用など性能低下を忍んだ徹底的な簡易設計に特徴がある。2A型の搭載機関は船によって多様であるところ、本船は艦本式タービン甲25型1基を積み、最高速力13ノットだった。自衛武装として、短二十糎砲1門と爆雷4発を装備している。1944年（昭和19年）6月22日に竣工した阿里山丸は、民需用が建前の船舶運営会使用船となった。軍の徴用を受けないまま軍事輸送に従事する陸軍配当船としても行動している。最初の航海は、樺太北小沢炭鉱産の石炭輸送で、6月29日に門司を出港した。7月5日に北小沢に到着して石炭を積み取り、船川港を経て伏木港で荷を下ろしている。門司に戻った後、沖縄本島への部隊・兵器の輸送に充てられ、8月1日に出航。8月6日に鹿児島港で護送船団のカタ626船団（輸送船15隻・護衛艦12隻）へ加入し、9日に那覇港へ到着。帰路はドラム缶と人員を積んで、やはり鹿児島経由で8月28日に門司へ戻った。当時、日本軍はフィリピン方面の防備強化が急務となっており、阿里山丸もフィリピンへの軍事輸送に投入されることとなった。阿里山丸は、8月30日から9月2日に釜山港でフィリピンへ向かう増援部隊を乗船させた。門司でミ船団の一つであるミ19船団（輸送船18隻・護衛艦6隻）に加入し、9月9日に経由地の高雄港へ向けて出航する。翌10日に逓信省標準B型貨物船改装応急タンカー千早丸（日本郵船、4,701総トン）がアメリカの潜水艦サンフィッシュの魚雷により撃沈されたため、本船は他の船とともに珍島沖へ一時退避した後、18日に高雄へ到着した。ここでミ19船団と分かれて9月26日に出港、ルソン島北岸アパリとサンフェルナンドを経由して、10月4日にマニラへ到着した。揚陸を終えた阿里山丸は、日本への帰路では、乗船を沈められて滞留中の日本船員204人とアメリカ兵捕虜1781人などを輸送することになった。日本軍は、アメリカ軍の上陸に備え、フィリピン所在の捕虜の日本本土移送を活発化させていた。カバナトゥアン捕虜収容所などから9月下旬に旧ビリビッド刑務所へ集められていた捕虜が、護送隊40人とともに「阿里山丸」へ乗船した。捕虜の乗船時期は、ウィリアム・ボーエンの調査によると10月10日以前である。しかし、『徴傭船舶行動概見表』に捕虜輸送として記載されているのは10月20日以降の航海だけである。レイテ島の戦いと関連したアメリカ軍機動部隊のマニラ空襲を避けるため、阿里山丸は10月10日にマニラを出港してパラワン島バキット湾へ18日まで退避した。19日にマニラへ戻った阿里山丸は、物資を補充後、マタ30船団（春風船団）へ加入して10月20日に出航した。しかし、高雄へ向かう途中、次に述べる通り竣工からわずか4カ月余りの10月24日に撃沈された。