バージニア州は、イギリスからの独立以来ずっと「Commonwealth of Virginia」の名称を用いている。1776年6月29日に採択された最初の州憲法 (Constitution of Virginia) の定めるところでは、「委任状や認可状は、コモンウェルス・オブ・バージニアの名において (In the Name of the commonwealth of Virginia) 作成し、知事が決裁してコモンウェルスの印 (the Seal of the Commonwealth) を付す」よう指示されている。バージニアの州務長官 (Secretary of the Commonwealth of Virginia) は、現在もそのように委任状を発行している。さらに、この州憲法では、有罪の判決文において「Against the peace and dignity of the Commonwealth（コモンウェルスの平和と尊厳に反するものである）」という文言を入れることを求めていた。また、バージニア州の各警察管区ごとに選挙で選ばれる地域の検察官の公式な肩書きは「Commonwealth's Attorney」というが、これは他の州の「State's Attorney」や、より一般的な「District Attorney」に相当するものである。バージニア州では、「State」の表現も公的に使われているが、単独で「州」を指す場合ではなく、「State Corporation Commission」や「Virginia State Police」のように複合語の中で使用されるのが普通である。
ペンシルベニア州では、州の紋章 (Seal of Pennsylvania) には、「State of Pennsylvania」とあり、「コモンウェルス」の語は入っていないが、法的手続きは「コモンウェルス」の名において行われ伝統的に公式の場では「コモンウェルス」を用いて州に言及するようになっている。1776年の最初の州憲法において「Commonwealth」と「State」の両方が州を指す表現として用いられており、このパターンは、その後の1790年、1838年、1874年、1969年の州憲法でも繰り返されている。植民地時代以来の「コモンウェルス」の呼称に関する事項を含め、ペンシルベニアの統治機構の起源についての詳細な歴史は、州務長官 (the Secretary of the Commonwealth) 局から提供されている。
マサチューセッツ州は、州憲法において「The Commonwealth of Massachusetts」と名乗っている。もともと、1780年までに制定されたすべての法と決議と、州憲法の最初の草案においては、植民地時代（マサチューセッツ湾植民地、マサチューセッツ湾直轄植民地）以来の名称を継承した「State of Massachusetts Bay」という名が用いられていた。「コモンウェルス」と称する現在の名称は、ジョン・アダムズが起草した州憲法の第2次草案に遡ることができ、この草案が1780年に州憲法として採択されたものである。
1785年、当時のバージニア州ケンタッキー郡 (Kentucky County, Virginia) の住民たちは、バージニア州 (Commonwealth of Virginia) の州議会に対して、新たな州としての分離独立を請願した。彼らは、ケンタッキーが自由で独立した州となり、「the Commonwealth of Kentucky」という名で知られるようになることを望んでいた。1792年6月1日、ケンタッキーは正式に、郡から州へ昇格した。ケンタッキー州憲法は、1850年の改正で、「すべての執行と為政権」を、（それまで用いられていた「State of Kentucky」に代えて）「Commonwealth of Kentucky」に与えるとした文言を採用した。ケンタッキー州は、独立13州以外で「コモンウェルス」を名乗る唯一の州である。また、「コモンウェルス」を名乗る4州の中では、州務長官の肩書きが「Secretary of State」となる唯一の州である。なお、後述のバージニア州と同様に、地域の検察官の公式な肩書きは「Commonwealth's Attorney」という。
コモンウェルス（英: commonwealth）は、アメリカ合衆国を構成する一部の州が、その政治的地位を指して用いる表現であり、通常、日本語では他の州の state と同じく「州」と訳される。米国において、同様に「コモンウェルス」と表現される自治連邦区（プエルトリコ、北マリアナ諸島）や、イギリス連邦系の国々に関する用語法とは意味が異なる。アメリカ合衆国を構成する州のうち、ケンタッキー州、マサチューセッツ州、ペンシルベニア州、バージニア州の4州は、州憲法で自らを「コモンウェルス (Commonwealth)」であると規定している。こうした規定は、合衆国憲法の規定に何らの影響を及ぼすものではなく、各州政府が「government based on the common consent of the people（人民が共有する合意に基づく政府）」であることを強調した表現であり、それ以前のイギリス国王から与えられた王領植民地という地位に対置される概念であった。この文脈における「コモンウェルス (Commonwealth)」とは、民衆の「共通の (common)」「富 (wealth)」ないし「福祉 (welfare)」を意味し、共和国 (republic) を意味する古い用語であった（17世紀の用例である Commonwealth of England イングランド共和国 を参照）。
国鉄バス時代は、中部地方自動車局時代から日産ディーゼル（現・UDトラックス）の車両が多く、国鉄専用型式も日産ディーゼル車は名古屋に集中配置されていた。また国鉄バス末期に、民営化を視野に入れて導入したスーパーハイデッカーも日産ディーゼル車であり、一般路線から撤退までずっと一般路線車については日産ディーゼル車が多かった。日産ディーゼル製シャーシに架装される車体は、全車富士重工業製であり、西日本車体工業に集約後の日産ディーゼル車は導入されなかった。いすゞ車の導入は、民営化後は貸切車を除いて少数に留まっている。高速バス業務の拡大に伴い三菱ふそう車が増備され、一般路線にも導入されたが、路線縮小に伴い、一般路線撤退前にすでに一般路線車は全廃されていた（名古屋ガイドウェイバス所有の車両を除く）。高速バス車両でも1999年以降は日野車の比率が増加し、一時期日野が最大勢力となっていた時期もあった。2011年からは三菱ふそう・エアロエースも導入されるようになり、17年度からは三菱車のみが納入されている。輸入車はボルボ・アステローペが少数（2両）在籍したことがあるのみである。2009年9月30日の一般路線全廃後、一般路線車は後述するように他社へ譲渡されたり廃車となっているが、2005年の愛・地球博開催時に万博八草駅から長久手・瀬戸両会場へのシャトルバス用車両として導入されたハイブリッドノンステップバス（日野ブルーリボンシティハイブリッド）のみ、引き続き登録されている。この車両は瀬戸支店廃止後に名古屋支店に転属し、愛知工業大学のスクールバス <八草駅 - 愛知工業大学間> として使用されている。2009年9月30日までは名古屋ガイドウェイバスの運行にも携わっており、専用車の運転・整備を瀬戸支店が受託していた。高速車は車体側面に「HIGHWAY BUS」のロゴが入れられているが、貸切車には「TOKAI BUS」のロゴが入れられている。