全身は黒や黒褐色の羽毛で覆われるが、一部が白い羽毛で覆われる種が多い。尾羽は長く、アルファベットの「V」字状。翼は大型で角張り、先端が尖る。嘴は大型で、先端は鉤状。蹼（水かき）が不完全で趾（足指）の間に切れ込みがあり、第4趾が前後に可動する欠全蹼足である。これに対しペリカン目の多くは、4本の趾全てが蹼でつながっている全蹼足、一部（旧コウノトリ目）は水かきが発達していない通常の3前趾足である。
名古屋市では公立学校選択制が導入されていないことから、東白壁小学校を卒業した児童の公立中学校進学先は名古屋市立冨士中学校となる（進学時に学区の変更を伴う転居などがない場合）。
東白壁小学校は、1914年（大正3年）6月11日の名古屋市東白壁尋常小学校の開校をもってその始まりとしており、近隣の棣棠（やまぶき）・白壁・筒井・山口の4尋常小学校から計543名の児童が移っての開校であった。その後名古屋市の市域拡大に伴い1924年（大正13年）の高等科併設時には尋常科・高等科併せて計1089名と倍近い児童数となり、1937年（昭和12年）の大曽根高等小学校設立に伴う高等科分離時における連区が現学区に相当する地域となっている。太平洋戦争後の学制改革により1947年（昭和22年）4月より名古屋市立東白壁小学校となり、同時に新設された進学先新制中学校の名古屋市立冨士中学校に校舎を一部貸与（1950年3月まで）した。また近隣の名古屋市立八王子中学校（北区）にも同時期において同様に校舎を貸与していた。1948年（昭和23年）10月には名古屋市立旭丘小学校と統合し名古屋市立旭白壁小学校となり現校地は1・2年生のみが通学する分校となったが、1949年（昭和24年）9月より元の名古屋市立東白壁小学校に復している。1960年（昭和35年）には近藤一一作詞、田村範一作曲による校歌も制定されている。1974年（昭和49年）には組み立て式プールの運用開始、1980年（昭和55年）には校地外でのプール完成と水泳教育では運用面での困難があったが、昭和末期から継続して行われた一連の校舎改築工事において1991年（平成3年）に校舎屋上のプールが竣工したことにより運用面での困難は解消した。
記述にあたっては、東白壁小学校公式サイトの他、『東白壁 創立50周年記念号』・『創立70周年記念 学校要覧』・『校舎竣工記念 学校要覧』・『創立80周年記念 学校要覧』を参照した。
名古屋市東区のJR中央本線より西側の地域のうち北側のほぼ中央部を学区とする公立小学校であり、1914年（大正3年）6月11日の名古屋市東白壁尋常小学校の開校をもってその始まりとしている。太平洋戦争後の学制改革に伴い現校名である名古屋市立東白壁小学校に改称するとともに、進学先である名古屋市立冨士中学校設立に際しての校舎の一部貸与、近隣の名古屋市立旭丘小学校との一時統合に伴う分校化などの過程を経て、1949年9月より現行の校名・校地にて現在に至っている。学区は古くは尾張藩藩士の武家屋敷が並んでいた地域、現在の国道19号にあたる下街道沿いの地域として栄えた地域であり、現在は一部幹線道路沿いを除いては概ね住宅地となっている。
一般的な9600形のテンダー（炭水車）は、台車が3軸固定式の水タンク13m³、燃料6t積載のものであるが、最初に製造された9600 - 9617の18両については、小型の水タンク9m³、燃料2.5tで2軸固定式台車であった。これは、東海道本線（当時）山北 - 御殿場間、沼津 - 御殿場間の箱根越え区間の推進（補助機関車）用として設計されたためである。しかし、予定どおり箱根越え用に配置されたのは9610 - 9617の8両のみで、9600 - 9609の10両は神戸鉄道局に配置された。その後に製造された9600形は前述のように3軸テンダーとして石炭と水の積載量を増加したため、2軸の小型テンダーでは、別運用を組まねばならないなど、運用に不都合が生じるようになっていた。しばらくの間は、そのままで凌いでいたものの、1923年（大正12年）2月から3月にかけ、鷹取工場で9600 - 9605の6両について標準タイプのテンダーと交換された。その時余剰となった2軸テンダー2両は、同時期に鷹取工場で組み立てられていたロータリー式雪かき車ユキ300形（後のキ600形）2両に連結されたが、後年不足を生じて大容量のテンダーに交換されたという。残りの4両分については、水運車ミ160形となった。残りの12両についても、引き続いて交換が計画されていたようであるが、これらについては1925年度までずれ込んだ。この遅れは、1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災によるものと推定されている。つまり、それどころではなくなった、ということである。これらの改造（交換）については、テンダーを新製せず、既存の6700形のテンダーとの振り替えによって実施された。テンダーを供出したのは、6704 - 6708, 6728 - 6734であったが、その後の6700形/B50形同士のテンダー交換によって乱れを生じている。また、9608は戦前、2軸ボギー式テンダーを連結していたことが知られており、テンダーの交換、振替が長期間かつ広範囲に行われていたことが推測される。