人類が県域に足跡を遺したのは、今から約2万5千年前の後期旧石器時代であったと考えられている。この頃はまだ、寒冷化気候で、高地にはカラマツが生い茂り、低地にはブナ林が広がり、ナウマンゾウやオオツノシカ・ヒグマなどの大型哺乳動物が生息していたと推測されている。遺跡は40カ所ばかり発見されている。縄文時代の遺跡が百数十カ所見つかっている。しかし、発掘調査はほとんど行われていない。和歌山市の鳴神貝塚は近畿で初めて発見された貝塚である。その他竪穴住居址が確認されたのは、和歌山市川辺遺跡、橋本市芋尾遺跡、野上町安井遺跡、広川町鷹島遺跡などがあり、竪穴住居址に加えストーン・サークルが見つかった海南市溝ノ口遺跡がある。
台湾語での萵仔菜の発音は二通りあり、一つはue-á-tshàiでもう一つはe-á-tshàiとなる。 後者の発音がアルファベットの文字Aの発音と似ているのでA菜と転写し、これが一般にも広まった。また台湾において油麦菜と呼ぶチシャは本種では無く福山萵苣であるので注意が必要である。
ひき岩群のふるさと自然公園国民休養地の中心施設。ひき岩群のそばの岩口池のほとりに和歌山県が整備し、ひき岩群国民休養地の中心となる施設とされる。田辺市が管轄する。展示内容は田辺の生物と自然の仕組みや成り立ちを写真・パネル・標本などで紹介している。岩口池は田辺市随一の桜の名所で、毎年春には「桜まつり」が開かれる。観察指導員が生き物や自然観察について教えている。また、センターを利用して、季節に応じた自然体験・観察教室が行われる。観察教室は、ひき岩群の生き物観察や、海辺の生き物観察、野鳥の観察、星座の観察、昆虫や植物の採集と標本作り、生物同定の教室が行われたり、また、カビやプランクトンなどの観察会などが行われる。和歌山県のレッドデータブックで絶滅危惧種とされているカスミサンショウウオの観察会も行われている。田辺市の侵入生物であるアライグマの防除対策にも取り組んでいる。
台東区の東部に位置する。浄土真宗東本願寺派本山東本願寺（旧：東京本願寺）のほか、教育委員会や図書館が入居する台東区生涯学習センターがあることでも知られる。地域の東部は国際通りに接し、これを境に浅草・雷門にそれぞれ接する。地域南部は浅草通りに接し、これを境に寿に接する。地域西部はかっぱ橋道具街通りに接しこれを境に松が谷に接する。地域北部は、言問通りに接しこれを境に千束に接する（地名はいずれも台東区）。地域内は主に商店とオフィスビルと寺院と住居が混在した地域となっている。
アメリカの社会学者デイビス（James A. Davis）が、論文の中で「Big-fish–little-pond」という格言を紹介したことに由来すると言われる。 その後、オーストラリアの教育心理学者マーシュ（Herbert Marsh）が実証的かつ組織的にこの効果を検証した。 マルコム・グラッドウェルの著書『逆転！』中の「二流大学が勝つには」の章において、一般向けにも説明されている。ここでこの効果の一例を紹介する。 ここにAさんBさんがいるとする。AさんとBさんは同じ学業レベルでありAさんは学業レベルの高い学校へ、BさんはAさんが通う学校ほどは学業レベルが高くない学校へ行った。 その後、どうなったかというとAさんは、周囲の優秀な人との比較で有能感が徐々に低下し、勉強に対するモチベーションが下がり成績が悪くなった。それに対しBさんは、周囲との比較で有能感が高まり、勉強に対するモチベーションが上がり成績が良くなった。 最終的にはAさんよりもBさんの方が良い成績をおさめることになったのである。
小さな池の大きな魚効果（ちいさないけのおおきなさかなこうか、英：Big-fish–little-pond effect）とは、心理的効果のひとつであり、個人の学業レベルが同程度である場合、所属している学校の学業レベルの高低が個人の有能感に影響を与える現象のことを言う。
イランのピロシキ（پیراشکی ピーローシュキー）は、小麦粉に水、卵、植物油、イースト、砂糖少々を入れて練ったパン生地で挽肉、トマト、タマネギ、刻んだゆで卵、パセリのみじん切り、ゼレシュク（zereshk）というメギの実などを混ぜた具を包んで揚げたものである。形はアラブ人の「サンブーサク」とよく似ている。
ピロシキ（ロシア語：пирожки）またはプィリジキ（ウクライナ語：пиріжки）は、東欧料理の惣菜パンである。主にウクライナ、ベラルーシ、ロシアなどで好まれている。小麦粉を練った生地に色々な具材を包み、オーブンで焼くか油で揚げて作る。
利根郡みなかみ町の谷川岳PAと、南魚沼郡湯沢町の土樽PAの間にあり、全長は上り線が11,055m、下り線は10,926mで道路のトンネルでは日本最長だったが、2015年3月7日に首都高速中央環状線の山手トンネル（全長18,200m）が全線で開通したのに伴いその座を明け渡し、2018年現在はそのトンネルに次いで2番目、世界でも17番目（en:List of long tunnels by type#Road参照）という長大トンネルでもある。ただし、山岳道路トンネル、また高速自動車国道のトンネルとしては依然として日本最長を維持している。総事業費は当時で約630億円。1985年10月2日、現在の下り線トンネルが開通した。当初は片側1車線（暫定2車線）の対面通行であった。これにより、関越道の練馬IC - 長岡JCT間の全線が開通し、日本で最初の列島横断道が完成した。更に1991年10月22日に上り線トンネルが開通し、全区間が4車線となった。長大のトンネルゆえか、トンネル内は開通以来最高速度が70km/hに規制されていたが、2015年10月1日に80km/hに引き上げられている。なお、谷川岳PAにはトンネルの概要などを紹介したトンネル館が2014年まであった。