名古屋を代表する繁華街、栄のほぼ中心部の久屋大通と広小路通が交差する場所に位置し、待ち合わせスポットとしても利用されることが多い。1階ロビーは近年は中日ドラゴンズの試合のパブリックビューイング会場としても定着し、2007年日本一決定時にはビル内に入りきれなかった人も含め約1500人（中日新聞報道による）が集まったという。ただし、同ビルが開催を告知しているわけではなく、ファンが口コミなどで集まって自然に開催されているのが現状である。一応トラブル防止のために警備員も配置される。中日ドラゴンズの球団事務所が入居しているが、フロアの面積が広くないため、大物選手が契約更改を球団事務所で行う場合、ファンに対してビルの利用者の迷惑となることから、事務所の前で出待ちをしないようにと球団側から注意されることもある。
2000年シドニーオリンピックでは100mバタフライで4位だったが、メドレーリレーで金メダルを獲得、2001年の福岡世界選手権では100mバタフライで銀メダルを獲得する。2003年のバルセロナ世界選手権では100mバタフライで50秒98の世界新記録でマイケル・フェルプスに勝って金メダル、50mバタフライで銀メダル、メドレーリレーで金メダルを獲得。2004年アテネオリンピック代表選考会では、100mバタフライで自らの世界記録を更新する50秒76を出して代表に選ばれるが、本番ではフェルプスに100分の4秒及ばず、銀メダルに終わった。メドレーリレーではフェルプスから決勝を譲られ、アーロン・ピアソル、ブレンダン・ハンセン、ジェイソン・レザクとともに世界新記録で金メダルを獲得した。だが、クロッカーはアメリカから100m自由形に出場した選手の中では一番速かったため、仮にフェルプスがバタフライを泳いでもアンカーとして自由形を泳いでいたと考えられる。2005年のモントリオール世界選手権では世界水泳選手権の100mバタフライでフェルプスに勝ち、50秒40の世界新記録で優勝。50mバタフライでは銀メダル、メドレーリレーで金メダルを獲得、2007年のメルボルン世界選手権では、50mバタフライと100mバタフライで銀メダル、予選を泳いだメドレーリレーでは自らのフライングにより失格になった。2008年北京オリンピックでは100mバタフライで4位に終わった。メドレーリレーの予選に出場して金メダルに貢献した。
開業時の駅は現在よりも北にあった。駅前には大阪市電が走り、上本町六丁目電停から九条高津線で大阪ミナミの繁華街へ、上本町線で四天王寺、さらには大手前上本町線で大坂城や大阪府庁へと、大阪市街の東玄関として抜群の立地を誇っていた。1926（大正15）年、駅前の道路拡張に伴い上本町駅は南側に移転する。この時に武田五一・片岡安の設計による日本初の駅ビルが建設され、大阪市内の一大ランドマークとなった。当初は食堂や貸店舗・本社事務所などが入居していたが、1931（昭和6）年には増改築の上、ここに大軌百貨店をオープンさせた。これはのちに近鉄百貨店上本町店となり、現在まで営業を続けている。駅ビルは戦後、難波線建設に伴う駅改装工事により建て替えられた。難波線開業に伴い上本町駅の地位は相対的に低下、2004年には近鉄劇場が閉鎖している。そこで近鉄は、難波にあった新歌舞伎座を近鉄劇場跡に誘致し、2010年8月に新歌舞伎座・商業施設とオフィスからなる複合ビル「上本町YUFURA（ユフラ）」を建設してテコ入れを図っている。
大阪線の列車が発着する行き止まりの櫛形7面6線の地上ホーム（1階）と、奈良線の列車と一部の大阪線特急列車が発着する相対式2面2線の地下ホーム（地下3階）に分かれている。地上ホームと地下ホームは改札内で階段を通じて結ばれている。改札口は地上に1箇所、地下に3箇所ある（うち1箇所は近鉄百貨店上本町店の地下2階と直結している）。特急券・定期券ともに発売窓口と自動発売機で即時購入可能。有効長は全ホーム10両。
航空機の発展は電子技術の発展がその背景にある。これは航空機に限らず、航空機を防御する側でもそうで、電子技術への依存度は大きい。軍用機による作戦遂行能力は、電子機器の能力によるところが大きく、一方で敵の航空機搭載用、あるいは地上配備用等の電子機器は、ミッションの遂行に大きな脅威となる。それらの電子機器に対する作戦が電子戦（EW）である。現在、電子戦は、電子攻撃（EA / ECM）、電子防護（EP / ECCM）、電子戦支援（ES / ESM）の3領域に大別される。これら3領域のうち、電子防護についてはソフトウェア的な施策が主となることから、ハードウェアとしての電子戦機は、電子攻撃ないし電子戦支援を重視して装備されることが多い。電子攻撃を重視する機体については、電子対抗手段（ECM）を主とする電子妨害機と、対電波放射源兵器（ARW）を主とするSEAD機がある。一方、電子戦支援を重視する機体については電子偵察機と通称されるが、作戦指揮官のための電子戦支援だけでなく、諜報活動の分野に属するSIGINT（COMINT、ELINTなど）にも用いられる。味方のレーダーへ意図的に妨害をかけて訓練時の電子戦環境を演出する電子戦訓練機も存在する。電子戦機の大半は輸送機などの大型機を改造したものであり、戦闘機の行動に随伴できる電子戦機（エスコート・ジャマー）を開発しているのはアメリカとロシアだけである。なお、このように電子戦が重視されている状況から、専任の電子戦機以外の航空機にも、ある程度の電子戦用の機材が搭載されていることが多い。特に早期警戒管制機（AWACS）は概して強力な電子戦能力を備え、また対潜戦の必要上から対潜哨戒機は電子戦支援に注力している。それ以外の作戦機も、自衛用のES装備であるレーダー警報受信機（RWR）は搭載していることが多く、自衛用のECM装備である電波妨害装置についても、内蔵型ないし外装型の様々な機種が開発されている。