2003年当時、人気若手女優としてCDデビューする事となったが、デビュー曲の『恋愛15シミュレーション』は脱力系ヒップホップと奇をてらった形となったが、これが逆に功を奏し、他に類を見ない楽曲となり注目され、オリコン19位のヒットとなった。ただその後比較的オーソドックスな楽曲が続くことになるが、星井自身の歌唱力は決して高くなかったこともあり、CD販売数・注目度ともに右肩下がりとなり、星井七瀬名義としては2006年の『ナナナビゲーション』が最後のリリースとなってしまった。そのような中でも、『恋愛15シミュレーション』の流れを汲んだ曲も数曲発表されたが、『まんまと術中にはまったわたし』はあくまでアルバム曲の1曲、『パーマパビリオン』は注目度が下がった状態での発売となったため、『恋愛15シミュレーション』ほどのヒットとはならなかった。その後、2007年から2009年にはSeventh Tarz Armstrongとしてロックミュージシャンとしても活動。楽曲を多数したものの、大半が「ファンアイテム」や「実験的楽曲」と見られている中でも前述のラップ曲3曲などはCD発売当時から現在に至るまで星井のファン以外からも一定の評価を受けている。
東京都渋谷区の南西部に位置する。町域内西部一帯は山手通り（東京都道317号環状六号線）に接し、これを境に富ヶ谷二丁目に接する。北部は富ヶ谷一丁目に接する。東部は井ノ頭通りに接し、これを境に渋谷区神南になる。南東部は渋谷区宇田川町に接している。南部は渋谷区松濤に接している。南西端は目黒区駒場にも接している。吉田茂、麻生太郎の居地。外国大使館や日本放送協会 (NHK) 関連会社も多い。
1997年に初飛行したアップグレードしたモデル。最大出力925 shp (690 kW)のハネウェル TPE-331-12JR-701Cエンジンを装備し、機体のサイズと性能は基本的に300型と同じである。300型と比較すると多くの機器が洗練、改良されており、標準計器は4画面のロックウェル・コリンズ社製の電子飛行計器システム（Electronic Flight Instrument System (EFIS)）、2画面の統合型エンジンデータシステム（Integrated Engine Data System (IEDS)）と慣性照会装置（Inertial Reference Unit (IRU)）を組み込んだ汎用UNS-1K飛行管理装置（FMS）を備えている。現在、この型はスペインでのみ生産されているがアメリカ合衆国に於ける民間での使用の認証をとっていない。
1960年代末になるまでスペイン空軍は既に時代遅れとなっていたユンカース Ju52とダグラス C-47という非与圧キャビンでターボチャージャーも付かない3発と双発エンジンの2種類の輸送機をまだ運用していた。CASAはC-212を軽量で信頼性の高いターボプロップエンジンを装備した近代的な選択肢として開発し、最初の試作機はT.12Bの制式名で1971年3月26日に初飛行を行った。1974年にスペイン空軍はアヴィオカーを購入して輸送機材を一新することを決定した。航空会社がC-212の軍用機としての成功に着目したことでCASAは民間型を開発し、最初の機体が1975年7月に引き渡された。2006年8月時点で総計30機（各型合わせて）のCASA C-212が世界中の航空会社で就航している。C-212は箱型の胴体に固定式の降着装置を持った高翼配置の航空機で、仕様によって21-28名の乗客を乗せることができる。与圧キャビンの胴体を持っていないため比較的低高度（10,000 ft MSL以下）を飛行する航空会社の使用に限られるが、これにより短距離や地域航空には理想的な機体である。
C-212はインドネシアのインドネシアン・エアロスペース社（以前はIPTNと呼ばれ、現在はIAeとして知られる）でもライセンス生産された。当初はアヴィオカーという名称で販売されていたが、EADS-CASA社ではこの名称を使用せずにC-212に変更した。各モデル合わせて総計471機のC-212が2006年末までに納入されたが、EADS-CASA社（現在はエアバス・ディフェンス・アンド・スペース社の傘下）では2007年から2017年の間に更に85機を納入すると言っている。EADS-CASA社は1998年からスペインの耐空証明を取ったC-212-400型を生産している。C-212-200型は現在インドネシアで生産されており、IAeは2008年から-400型を生産する準備を進めている。
2004年4月22日午後0時15分頃（朝鮮標準時）、平義線龍川駅からおよそ100mの地点（構内かは不明）で硝酸アンモニウムを積んだ列車が大爆発を起こした。平義線は中国との国境駅である新義州と平壌を結ぶ主要路線で、国際列車も運行されている。龍川駅は新義州駅から20km未満の地点に位置している。この爆発により駅は壊滅状態になり、地面は抉られ、およそ15mもの巨大な穴が空いた。半径500m以内の建物が全壊、約4km四方に亘り被害を受けた。駅周辺は建物が密集していたため、161名が死亡、およそ1,350名の（一部報道では3,000名とも言われる）負傷者を出す大惨事となった。駅から200mの場所には龍川小学校があり、死者の内76名はそこで授業中の小学生であった。報告書によると、負傷者の内、鼓膜が破れ聴力を失った人は80人、失明した人は5～6人。WHO（世界保健機関）によると眼球負傷者は約90人。また、1,850世帯の住宅が完全に倒壊し、6,250世帯が窓や屋根などが損傷した。駅周辺は5階建ての集合住宅が密集していた。4階建ての小学校校舎（延べ面積3,250m²）は4階が破壊され、他の階も窓ガラスが割れるなどの被害を受けた。他、文化会館（2,800m²）などの公共施設と産業、商業施設など30余棟が破壊され、総被害額は373億円に上る