2018年2月8日、キャバリアーズ、サクラメント・キングスの絡んだ三角トレードでユタ・ジャズに移籍した。ジャズでは途中出場ながら平均11.8得点3.8リバウンド1.5アシスト0.9スティールの成績を残した。プレーオフではリッキー・ルビオの離脱もあり2試合で先発起用されるなど、11試合平均29.4分で10.0得点5.1リバウンド1.7アシスト1.4スティールを記録した。
2017年8月20日、カイリー・アービング絡みの大型トレードでクリーブランド・キャバリアーズに移籍した。キャバリアーズでは先発出場を続けるも、パワーフォワードのレブロン・ジェームズがいる中で目立った活躍を見せられなかった。
2014年12月19日、レイジョン・ロンド絡みの大型トレードでボストン・セルティックスに移籍。セルティックス加入後は出場時間も増え、2年ぶりのプレーオフ出場に貢献したが、1回戦のクリーブランド・キャバリアーズ戦の第4戦で、J・R・スミスに肘打ちを顔面に受け、転倒した際に左膝の前十字靭帯を損傷する重傷を負った。2015年7月1日、セルティックスと5年3500万ドルで契約を延長した。
2012年のNBAドラフトではクリーブランド・キャバリアーズから34位で指名された後、交渉権がダラス・マーベリックスに移り、NBA入り。マーベリックスではストッパー役として出場機会を得た。
吉田松陰の「人と成るべし」を座右の銘とし、「剣即心」を信条としていた。その銘は御岳神社参道の入り口に立つ剣道碑に刻まれている。
1880年（明治13年）に建てられた教会堂は木造平屋建ての小規模な和風建築だった。1897年に山鹿元次郎牧師のもとで建てられた教会堂は、堀江佐吉によるもので正面中央に尖塔を配置したゴシック風の洋風建築だったが、1904年に焼失してしまい、現在の教会堂が建てられたものである。設計は櫻庭駒五郎が手がけて、施工は堀江佐吉の四男である斎藤伊三郎が請け負った。
1947年（昭和22年）3月31日に国民学校令が廃止され、翌4月1日に学校教育法が施行、これに伴い有松国民学校も「有松町立有松小学校」と名が改められる
教科は国語・社会・算数・理科・音楽・図画工作・体育・家庭に改編され、教科書も国定教科書から検定教科書に取って代わられるようになる
なお、有松町では学校教育法の施行にあわせて有松町立有松中学校（現在の名古屋市立有松中学校）も発足したが、準備期間が乏しかったこともあり、有松小学校の4教室を間借りしてのスタートとなっている
翌1948年（昭和23年）から中学校の新校舎建設が始まり、現在のプール付近に仮校舎が完成、1957年（昭和32年）に現在の中学校敷地内の位置に円形状の新校舎が完成したことで、小学校と中学校はようやく校舎が分離することになる
他方、小学校でも、1953年（昭和28年）に敷地が拡充されて2,700坪（約0.893ヘクタール）相当の運動場が完成、翌1954年（昭和29年）にはそれまで竹藪と墓地であった敷地北西部にプールが建造される
1964年（昭和39年）12月1日に有松町が名古屋市と合併、緑区の一部となり、有松町立有松小学校も「名古屋市立有松小学校」となる
これに先立つ1959年（昭和34年）9月の伊勢湾台風では北校舎が倒壊、名古屋市との合併後はベッドタウンとして人口流入が続いたことを背景に児童数の増加と校舎の老朽化・狭隘化が問題となり、1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）にかけて、校舎の大規模な改修・新築工事が行われる
しかし1972年（昭和47年）には大字桶狭間に名古屋市営桶狭間荘が建築されて児童数が一段と増加、大字桶狭間でも分校・小学校設置の声が高まり、名古屋市緑区有松町大字桶狭間字巻山30番地（位置）に建造を決定、1974年（昭和49年）から周辺の道路整備も含めて建設工事が始まり、翌1975年（昭和50年）9月1日に名古屋市立有松小学校桶狭間分校として開校する
校舎の建設は続いていたが、1年生から3年生までの7クラス、294名がこの分校で学び始め、翌1976年（昭和51年）4月1日には名古屋市立桶狭間小学校として分離独立する
なお、桶狭間小学校が分離する直前の昭和50年度において有松小学校は、学級数31・児童数1,227名という開校以来最大の規模までに膨れあがっている
この後、学級数・児童数は横ばいもしくは緩やかな減少を続けており、2000年（平成12年）に「東校舎」を新築した以外に、2012年（平成24年）現在に至るまで施設・敷地の大規模な拡張は行われていない
他方で、1989年（平成元年）から翌1990年（平成2年）に「北校舎」にて、1991年（平成3年）に「管理棟」・体育館にて大幅な改修工事が行われたほか、2002年（平成14年）から順次行われた体育館・「北校舎」・「管理棟」での耐震補強工事、玄関前に防犯監視カメラと人感センサの設置（2001年（平成13年））、防球ネットの設置（1986年（昭和61年）-1987年（昭和62年））、緊急車両用通路の建設（2006年（平成18年））など、現にあるものの改修補強・安全面の強化に力が入れられるようになっている