BA-3やBA-6のつなぎとして開発された車両である為、開発が行われたのは1932年から1934年の1年半という短い期間であり、生産台数も100台前後と決して多いとはいえない。これは中型の装甲車両としては構造がやや複雑であるなどの原因もあるのだが、一方で性能的に決定的な問題があったわけではなく、生産された車両の多くはその後も長く運用され続けた。1940年代に入るとBA-Iは完全に時代遅れの車両となっていたが、1941年1月1日付けで77台が残っており、第二次世界大戦が終結する1945年まで制式車両として運用されていた。
1929年7月28日に開発が検討され、エンジニアであるデレンコワ博士主導の元開発が開始された。当時の主力装甲車であったBA-27の近代化を目的に、アメリカのフォード・ティムケン社開発の6×4輪の貨物車両シャーシを元に、開発が行われ、1931年11月までに試験をクリアし、ニジニ・ノヴゴロドにて量産体制が出来あがった。BA-Iという名称であるが、Iは製作が行われたイジョルスキー製作所を表すものであり、BAシリーズの一号車というわけではない。
2015年から種牡馬生活を開始、種付け数は99、72、35頭と推移。2018年から産駒がデビューし、4月26日にMucho Amorが未勝利戦で勝利。産駒初出走で初勝利となった。11月17日のボブホープステークス（G3）でMucho Gustoが勝利。産駒のグループレース初勝利となった。
BCクラシック連覇を目指して6歳シーズンも現役を続行。三度サンシャインミリオンズクラシックからの始動となった。特に相手になるような馬もおらず当然の1番人気で良馬場にも恵まれ、14馬身差のぶっちぎりで勝利。ドバイワールドカップ参戦の話もあったが、3月のサンタアニタハンデを選択。ゲームオンデュードやウィルテイクチャージとの再戦となったが2.2倍の1番人気。しかしこのレースでは勝ったゲームオンデュードから10馬身以上付けられての4着と完敗。その後はフロリダに帰って復帰のために調教を積んでいたが、その動きが思わしくなく、更に脚首の打撲が見つかった。結局7月15日に現役引退が発表され、父マッチョウノやフォートラーンドがいるアデナスプリングスのケンタッキー牧場で種牡馬入りすることが発表された。初年度の種付け料は1万5千ドル。ムーチョマッチョマンの活躍を記念してそれまでガルフストリームパークダービーの名前で行われていたレースが2015年からムーチョマッチョマンステークスと改称された。
ムーチョマッチョマンの生産牧場はフロリダ州オカラ近郊にあるローズグローヴファームである。同牧場はジョンとキャロルのリオ夫妻が経営する、敷地面積は40エーカー・繁殖牝馬は4頭だけという小さな牧場で4頭のうちの1頭がムーチョマッチョマンの母ポンチェデレオナである。ポンチェデレオナは現役時代は30戦8勝。アノアキアステークスに勝利している。その後、アデナスプリングスで繁殖入りしたがマッチョウノの仔を受胎した状態で3万3千ドルでリオ夫妻に購入された。そうして2008年の出産シーズンを迎えたが予定日を過ぎても中々産まれなかった。予定日から3週間以上経った6月15日の父の日に産まれたが、産まれた後も微動だにせず死産かと思われた。キャロルたちの心臓マッサージにより数分後に息を吹き返し、その後は健康体となった。牧場時代、キャロルたちは心停止状態から蘇ったこの馬のことをキリストの友人でキリストに復活された人物にちなんでラザロと呼んでいた。遅生まれで死産寸前という出生にも拘らずその後はすくすくと育ち体高17ハンド（約173cm）という大柄な馬になった。ドリームチームレーシングの代表ジム・カルバーに購入され、ウィリアム・P・ホワイト調教師に預けられることとなる。
俳句はいろいろな言葉や約束があり、難しいと思うかもしれないが、特別な言葉で作らなくてもいい、紹介した俳句にはどれも身近なものが沢山ある。意識すれば家族や友人、そこら辺の石、雑草、今君が使っている鉛筆、全てが俳句の主役になる。俳句を作る時にカッコよくしようとか、難しくしようとか考えなくていい。ただこれにしようと思えば、その思ったことは俳句になる。難しく考えず、気軽に俳句を書けばいい。その俳句は、その時の自分の思いや気持ちを書いたある意味アルバムなのだ。
1940年にモスクワに逃れる(?)。終戦後の1945年に焦土と化したドイツに帰国、ソビエト占領軍当局に協力し、共産党（のちにドイツ社会主義統一党＝SED）の中央委員会警察・司法担当委員となる。1948年に結婚。1949年のドイツ民主共和国建国の翌年2月に創設された国家保安省（Ministeriums für Staatssicherheit、略称シュタージ Stasi）で次官として中枢的な人物として活動し、同年党中央委員会に入る。1957年にシュタージ長官だったエルンスト・ヴォルヴェーバー(Ernst Wollweber)がヴァルター・ウルブリヒト書記長により更迭され、ミールケがその後任となった。彼の指導下で、就任時の職員1万4千人だったシュタージは、1989年には正規職員9万1千人、非公式協力者17万3千人の巨大組織に成長、彼には「恐怖のマスター」というあだ名が付けられた。特に彼の命令により、東ドイツの国境警備隊は、ベルリンの壁や東西ドイツの国境線を越えて西側に亡命しようとする者に対して発砲した。1971年、ウルブリヒト書記長が高齢と健康を理由に辞任し、エーリッヒ・ホーネッカーと交代した。ホーネッカーはミールケをドイツ社会主義統一党政治局員候補にした。1976年に正式に政治局員となる。また1960年から1989年まで国防委員会委員を務め、1980年には上級大将に昇進。1958年からは人民議会議員も兼ねた。1954年に祖国功労勲章金メダル、カール・マルクス勲章受章5回。労働者英雄の称号を2度、ドイツ民主共和国英雄の称号を2度受章。また熱狂的なスポーツ・ファンでもあり、内務省スポーツ部「ディナモ」に長年君臨しSCディナモ・ベルリンを強力に支援し、さまざまなスポーツ団体の総裁も務めた。