トラックターミナルとは、トラック同士の荷物を積み替える施設のこと。和製英語。元々、全国規模の大手の運送業者（ヤマト運輸、日本通運など）は、自社のトラックターミナルを持っているが、中小以下の多くの個別の運送業者が所有する荷さばき施設を集約し、より効率的な流通体系の構築を目指すために官主導で設置されるようになった。これは、特に公共トラックターミナルと呼ばれる。こうした背景から、公共ターミナルの事業者は官民共同出資の第三セクターが多い。自動車ターミナル法におけるトラックターミナル事業を行う場合には、国土交通大臣の許可を要することとされている。
フルート2、ピッコロ1、オーボエ2、コーラングレ1、クラリネット2 in B、ファゴット2、ホルン4 in F、トランペット3 in B、トロンボーン3、チューバ1、ティンパニ、スネア・ドラム、シンバル、大太鼓、タムタム、ハープ、弦五部、ソロトランペット15、オルガンその編成の大きさから、地方で演奏できないと当時の共産党に怒られたという逸話もある。
中央ボヘミア州のコリーン生まれ。プラハ経済大学卒業。1968年の「プラハの春」の最中、チェコスロバキア共産党に入党するが、ソ連による軍事介入に反対したため、1970年に除名される。1989年、市民フォーラムの指導者の一人としてビロード革命に参加した。その後、社会民主党（CSSD）の党首となり、下院議長や首相を務めた。2003年の大統領選挙に立候補を表明し、社民党内で多数の支持を得たが、ヴラジミール・シュピドラ率いる党執行部に批判的な姿勢のため、党内対立を招き、立候補を辞退した。その後も執行部との対立関係が続き、2007年に離党し、新党「市民権党」を設立した。2013年の大統領選挙に立候補し、1月11日から12日にかけて行われた投票の結果、得票率24％で1位となり、2位のカレル・シュヴァルツェンベルク外相（得票率23％）とともに1月25・26日投票の決選投票に進み、決選投票では得票率54.8％で当選を決めた。2018年の大統領選挙では第1回目投票で得票率38.6％となり、決選投票では51.4％という僅差で再選。
炎の指輪、または赤い指輪とも呼ばれているナルヤ（Narya）は三つの指輪のうちの1つである。ルビーが嵌められている。『終わらざりし物語』によれば、エルフとサウロンの戦争の始めに、ケレブリンボールがノルドールの上級王、ギル＝ガラドにヴィルヤと共にナルヤを与えたとある。ギル＝ガラドは、その副官でありミスロンドの港の領主でもあるキーアダンにナルヤを任せた。キーアダンはギル＝ガラドの死後もナルヤを守り続けた。『指輪物語』によれば、ギル＝ガラドはヴィルヤのみを受け取っており、一方でキーアダンも初めにナルヤを受け取っていた。第三紀にキーアダンは、ガンダルフの本性をヴァリノールのマイアールのうちの1人であると見抜き、支援するために指輪を与えた。この指輪は、時に倦み疲れないように力を与えるだけでなく、他のものを圧制と支配と絶望とから逃れるように促す力を持っている（言いかえれば、使用者の周囲のものに希望を喚起する）と言われている。
20ある力の指輪のうちの3つを指して言う。アンナタールに変装したサウロンがエレギオンにいた間、密かに三つの指輪はケレブリンボールによって作成された。サウロンが関与しなかったので、これらの力の指輪はサウロンの影響からは自由だった。しかしサウロンが教えた技術によりケレブリンボールが鍛えたため、一つの指輪につなぎとめられてしまった。サウロンの目的が発覚したため、エルフは三つの指輪をサウロンから隠した。第三紀の終わり、一つの指輪が破壊された後に、三つの指輪は中つ国から所持者とともに去った。
クリスティ自身はイングランドで生まれ育ったが、祖母がダブリン出身のためアイルランド代表を選択する権利も有していた。2014年10月、アイルランド代表監督のマーティン・オニールはクリスティを代表に招集する意向を明らかにした。11月10日、UEFA EURO 2016予選・スコットランド代表戦およびアメリカ代表との親善試合に向けたメンバーに選ばれた。2014年11月18日、アビバ・スタジアムで開催されたアメリカ代表戦で初キャップを記録。出場2試合目のジブラルタル代表戦で初ゴール。
2014年7月10日、ダービー・カウンティFCに3年契約で移籍。コヴェントリーとの契約は満了していたが、ダービー・カウンティが育成費用を支払うことで合意していた。8月9日のロザラム・ユナイテッドFC戦で移籍後初出場。ジェフ・ヘンドリックの決勝ゴールをアシストし1-0 の勝利に貢献した。2016年2月20日のブレントフォードFC戦で移籍後初ゴール。
「りおでじゃねいろ丸」は第20次計画造船により、ろざりお丸型貨物船の二番船として名村造船所で1964年（昭和39年）12月26日に起工し1965年（昭和40年）3月3日に進水、5月22日に竣工した。「さんとす丸」や「あるぜんちな丸」など南米航路に就航したディーゼル貨客船の名前を引き継いだ二代目のうちの一隻であるが、ほかの船と大きく異なる点が二つある。一つは「りおでじゃねいろ丸」のみ機関部を後方に配した貨物船であるということ、もう一つは、「りおでじゃねいろ丸」だけが大阪商船三井船舶設立後に建造された船であることである。特に後者に関しては、大阪商船時代の「大」の字のファンネルマークを付けた経験のない二代目ということになる。貨物輸送に従事ののち、1979年（昭和54年）5月21日にギリシャのネルソン・ベイ・シッピングに売却されて「デカ・ナヴィゲーター」 (Deka Navigator) と改名し、さらに1985年にはマルタのナヴィゲーター・シッピングに転売されて「ナヴィゲーター」 (Navigator) と再改名され、翌1986年に売却・解体された。