正統派で組織化されたユダヤ教は聖人崇敬を主張するものではないが、神聖なユダヤ人指導者の墓地への敬意と巡礼は伝統の古代の一部である。今日、ユダヤ人にとっては多くの正義のユダヤ人指導者の墓地を訪れるのが一般的である。その伝統は、特にアシュケナージ・ユダヤ人で強く、モロッコのユダヤ人とセファルディ族のユダヤ人の間でも同様である。イスラエルでは、多くの聖なるユダヤ人の指導者が埋葬されていることが特に当てはまる。ヘブロンのマクペラの洞穴、ベツレヘムのレイチェルの墓、ティベリウスのマイモニデスの墓はイスラエルの大規模な巡礼を引きつける埋葬地の例である。アメリカでは、そのような唯一の例はクイーンズの墓地のオヘルで、義父と一緒に葬られたラビ・メナケム・メンデル・シュナイソンの墓地である。シュナイソンは一生涯の間、彼の義父の墓地（オヘル）を頻繁に訪問し、手紙や祈りを読んでそれらを墓の上に置いていた。今日、シュナイソンの墓地を訪れる人は、正統派、改革、保守的な背景をもつユダヤ人、非ユダヤ人が含まれる。訪問者は、一般的に、詩篇の祈りを暗唱し、紙の断片に書かれた嘆きの祈りを墓に残していく。
ヒンドゥー教は、人類と一部のヒンズー教の神々の神聖との間に様々な定義の、長年にわたる聖人に対する敬意の伝統を持っている。バクティ運動は、解放の道を示すモデルとして、聖人とグルの崇敬を普及させるのに役立っている。
プロテスタント教会では、崇敬は時折、偶像崇拝の異端に相当すると考えられ、列聖に関連する実践は神格化の異端に相当すると考えられている。プロテスタントの神学は、通常、崇敬と崇拝との間ではいかなる区別もできないと主張し、崇敬の実践がキリスト教の魂を真の目的である神の崇拝からそらすことを主張している。キリスト教神学者であるジャン・カルヴァンはキリスト教綱要で、「崇敬と崇拝と呼ばれるものの区別は、神の栄光を、明らかに罰せられていない天使や死者に授けることを許すという目的のために考え出された」と記している。
聖なるものと見なされた者に対する崇敬は、初期のキリスト教において始まり、殉教はまず特別な敬意を授けられた。ローマの聖人を正式に教会で記念するのは、早くも3世紀から始まった。時間の経過とともに、キリストの貞潔と清貧を正確に模倣し、キリスト教的徳を実践した生活を送ったキリスト教徒にも敬意が与えられ始めた。様々な宗派は崇敬をし、正式な列聖や栄誉の手続きを執るなどのいくつかの方法で聖人を決定する。それは聖人になるための第一歩でもある。
仏教の主要な宗派の両方である上座部仏教と大乗仏教は、阿羅漢として高度な悟りを達成した人たちを認識している。大乗仏教は、普通の人々が悟りの道を歩むのを助ける聖人の力に特に重点を置いている。悟りに達し、他人を助けるために自分の完全な悟りを遅らせた人は、菩薩と呼ばれる。大乗仏教には聖人を崇敬するための典礼的な儀式があり、非常に特定のレベルの聖人もいる。チベット仏教は、ダライ・ラマのような特に聖なるラマを聖人として崇敬する。
崇敬（すうけい、英語: veneration）とは、一般的に「崇め敬うこと」を意味する。キリスト教の中でもカトリック教会では、本来の信仰対象である三位一体の神、すなわち「父なる神」と「御子イエス・キリスト」と「聖霊」に対する信仰と区別して、人間である聖母マリアや聖人たちに対して使用する宗教概念・用語である。
遠藤 哲夫（えんどう てつお、1926年 - ）は、日本の漢文学者、岩手大学名誉教授。専攻は中国古代思想および漢文教育。東京生まれ。1952年東京大学中国哲学科卒業。岩手大学教授、1990年定年退官、名誉教授。
マンデルブロ集合が初めて描かれたのは1978年のことであり、その名はこの集合の研究に深く取り組んだアメリカの数学者ブノワ・マンデルブロにちなんで付けられた。1988年、ライナス・ヴェスタス（Linas Vepstas）がマンデルブロ集合を変形して得られるより芸術性の高い図形を発見し、サイエンスライタークリフ・ピックオーバーに送っており、これがきっかけで、ピックオーバー軸と呼ばれる図形が発見された。ピックオーバーの著書Computers, Pattern, Chaos, and Beautyに収録されている。ブッダブロを計算する手法を始めて提案したのはメリンダ・グリーン（Melinda Green）であり、1993年のネットニュース、sci.fractalsに投稿された。グリーンにはインド出身の同僚がおり、そのアドバイスをヒントにこの図形を初めガネーシャと名付けた。ガネーシャは首から上が象の形をしたインドの神である。この図形にブッダブロの名をつけたのは、Robarts Research Instituteのロリ・ガルディ（Lori Gardi）である。
ブッダブロ（英: buddhabrot）とはマンデルブロ集合に関する図形。ガウス平面から点をランダムに選び、そのについて数列を計算し、となった場合にからまでの位置に点を描くという作業を、指定した回数だけ反復（iteration）して行ったもの。形がブッダに似ていることから名付けられた。色毎に計算回数を変えてカラー化することもある。
熊本市の市街地から西方約10km離れた坪井川の河口に設けられた河口港で、加藤清正により16世紀末ごろに築港され、三角西港が明治初頭に開港されるまで、熊本の外港として栄えた。1912年は熊本軌道が田崎 - 百貫石間を軌間762mmで開業（非電化）、1916年に高麗門まで延伸され、当港と熊本市中心部が鉄道で結ばれた。1920年に電化工事のため休止となるが、合併により熊本電気軌道へ経営権が移行した後、1923年10月1日、田崎 - 百貫石間が軌間1067mmで電化開業した。電化後は5時台から23時台まで12分毎の高頻度で運転されていた。1945年3月1日、太平洋戦争の影響により休止となり、終戦後の1945年11月30日には熊本市に買収され、熊本市電百貫線となるが、運行を再開することなく、1965年2月11日に廃止された。1967年には九州商船により当港と島原港および本渡港を結ぶ日本初のホバークラフト定期航路が運行された。現在は、熊本都市圏で使用される砂・砂利を主に扱う工業港となっており、定期旅客航路の発着はない。2015年度の発着数は15隻（3,870総トン）。