1983年に「パイプス・オブ・ピース」に収録された楽曲だが、この曲は1980年、「タッグ・オブ・ウォー」がまだウイングスのアルバムとして制作されていたころから存在していた。その名残として、この曲にはデニー・レインがエレクトリックギターで参加をしている。この曲のアレンジには苦労をしていた様子で、最初はブルース調のアレンジに始まったが、レゲエ風にしたり、ロックブルースにしたりと、セッション中に度々アレンジが変更された。 しかしそれでも納得の行かなかったポールは、古くからの付き合いであるジョージ・マーティンにプロデュースを依頼し、現在のアレンジに収まった。ジョージ・マーティンはこの曲を「クラシカルなポール・マッカートニーサウンド」と評した。 アルバム「タッグ・オブ・ウォー」の雰囲気には合わないと考えたポールは、この曲をアルバムから外した。歌詞は「戦いは避けて、事が落ち着くまで待っていた方がいい」と勧めるようなもの。
バードキャッチャーはブラウンズタウン牧場で生産されウィリアム・ディズニーに買われた。1歳になるとウイルス性の肺炎にかかり安楽死も検討されたが、そこから奇跡的な回復を見せ後に奇跡の馬と呼ばれるようになる。現役時代は2歳から4歳まで走り、全15戦全てアイルランドのカラ競馬場で走った。マドリッドステークス、カスニッシェとのマッチレース、ミルタウンステークス、ピールカップ、キルデアステークス、ロイヤルプレート、ウェリントンステークスに勝ち7勝を上げた。引退後は種牡馬となりイギリス、アイルランド各地を転々とし7頭のクラシックホースを出した。その中でもセントレジャーステークスに勝ったザバロンはストックウェルの父となり直系は大繁栄した。また2勝馬オックスフォード (Oxford) はブランドフォード系の父方祖先となった。イギリスで1852,1856年の2度リーディングサイアーを獲得したバードキャッチャーだったが、27歳の時種付けができなくなり馬主が警察に連絡して銃で処分された。イギリスでは非難の声がわき起こったが、当時のアイルランドは馬を銃で処分するといったことが日常的だった。
エンゼルスを解雇された後は生活が荒み、経済的にも苦しむようになっていた。そして1989年7月18日に別居中の妻との口論の末、妻を銃撃した後に拳銃自殺を遂げた。35歳没。妻は命に別条はなかった。
移籍1年目は前半戦で7勝17セーブ・防御率1.45の好成績で自身初のオールスターゲームに選出される。シーズン通算で8勝8敗31セーブ・防御率1.92を記録。チームは終盤カンザスシティ・ロイヤルズと熾烈な地区優勝争いを演じたが、1ゲーム差の2位に終わった。サイ・ヤング賞の投票で7位、MVPの投票では6位に入った。1986年は4勝5敗21セーブ・防御率2.97を記録し、チームの4年ぶり地区優勝に貢献する。ボストン・レッドソックスとのリーグチャンピオンシップシリーズでは敵地で1勝1敗の後、本拠地に戻った第3戦でセーブを記録するも2失点を喫する。第4戦も勝利して3勝1敗となり、球団史上初のリーグ優勝に王手をかけて迎えた第5戦も5-2とリードして9回を迎える。しかし好投していた先発のマイク・ウィットが、元エンゼルスのドン・ベイラーに2点本塁打を浴びて1点差に詰め寄られ、代わったゲーリー・ルーカスもリッチ・ゲドマンに死球を与える。この場面で登板してデーブ・ヘンダーソンを2ストライクと追い込み「後1球」まで迫るが、ファウルで粘られた末に2点本塁打を浴びて逆転を許し、セーブ失敗。9回裏に同点とし延長に持ち込むが、11回にヘンダーソンに決勝の犠牲フライを打たれて敗れ、敗戦投手となる。悪夢のような敗戦のショックを引き摺ったチームは敵地での第6・7戦で大敗し、ワールドシリーズ進出を逃した。ファンから戦犯扱いを受け、1987年は登板の度にブーイングを浴び、また故障もあって不調に陥り14試合の登板に終わる。1988年1月22日にフリーエージェントとなるが、2月9日に再契約。しかし8月7日の登板を最後に、8月26日にエンゼルスを解雇された。
3日後の4月22日、アメリカ軍はニューギニアのアイタペ、ホーランジアおよびタナメラ湾に対する攻撃を行った。上陸作戦が行われた後、マニラ・ベイはアイタペ地域で空中哨戒と日本軍拠点への攻撃を行い、戦闘機と攻撃機を送り込んだ。5月4日にマヌス島に帰投後、空母群司令官がフェリックス・スタンプ少将に交代し、スタンプ少将は2日後に自身の将旗をコレヒドール (USS Corregidor, CVE-58) に移した。マニラ・ベイはオーバーホールのため真珠湾に向かい、5月18日に到着した。オーバーホール後のマニラ・ベイは、第7空軍宛てのP-47 サンダーボルト37機を積み込み、6月5日にナトマ・ベイ (USS Natoma Bay, CVE-62) とともに真珠湾を出港してマリアナ諸島方面に向かった。途中、エニウェトク環礁に立ち寄り、6月19日のマリアナ沖海戦の大勢が判明するまではサイパン島の東方洋上で待機するよう命令された。海戦は日本海軍艦隊に多大な損害を与え、特に航空戦力は著しく衰退した。6月23日、マニラ・ベイはナトマ・ベイとともにサイパン島東方で洋上給油を行っている最中に日本機の空襲を受けた。2機の戦闘爆撃機が4発の爆弾を投下してきたが、激しい対空砲火によって2機とも撃墜した。この時、第5艦隊司令長官レイモンド・スプルーアンス大将に「立派な行動」として称えられた行為があった。マニラ・ベイはレーダーで怪目標を探知した後、空中哨戒のために、ナトマ・ベイともども輸送中のサンダーボルトを発進させたのである。サンダーボルトの一隊は、空中哨戒を終えると占領したばかりのイズリー飛行場に向かっていった。マニラ・ベイは6月27日にエニウェトク環礁に帰投し、207名の負傷者を収容した後、7月1日に出港して8日に真珠湾に寄港し、7月16日にサンディエゴに到着した。8月31日、マニラ・ベイは真珠湾に戻ってきた。2日後、フイットシュー・リー艦長が着任し、第80混成航空隊 (VC-80) が配属された。9月15日、マニラ・ベイは引き続き第24空母群の一艦として真珠湾を出撃し、エニウェトク環礁を経由して10月3日にマヌス島に到着。フィリピンの戦いに備えた最終準備に入った。