富士山本宮浅間大社の大宮司で、始め将監を称し、後に中務小輔と称した。戒名は蓮地院殿自覺淨秀大居士。大宮司職には正徳5年（1715年）10月に就いたという。これは信時の第三女に配したことによるもので、五社神社の神官である森氏の子孫である。信章は公文・案主が役銭を大宮司に無断で代官所に差し出したことを非法として寺社奉行所に訴えた。この結果、黒田直邦・太田資晴・小出英貞の連署にて、公文・案主を非とする採決が与えられた。富士信時の代の天和3年（1683年）に四家合議制が制定されたが、これにより公文・案主が力を強めており、大宮司と公文・案主間で争いが生じていた。これらから大宮司を擁護する採決であったと考えられる。これにより、公文・案主は大宮司の次官であることを明記され、また富士氏の家紋である棕櫚の紋なども通紋や幕などに用いることが禁止された。子に嫡男信治と一女がいる。
富士 信章（ふじ のぶあき、生年不詳 - 寛保元年（1741年）7月26日）は江戸時代の富士山本宮浅間大社大宮司で、富士氏当主。
1790年5月に作曲され、第1番と同様、プロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム2世に献呈するために書いたとされている。しかし、「第1番」と違って自作品目録には「プロイセン王のために」とは書かれていない上、モーツァルトの主張を裏付ける資料はプロイセン周辺では一切発見されておらず、メイナード・ソロモンはこれを疑問視している。モーツァルト自身の作品目録によれば、オペラ『コジ・ファン・トゥッテ』の次に作曲したと書かれている。これより1年ほど前に作曲し始め、ほぼ第2楽章まで書き上げていたというこの作品に、モーツァルトは再度取りかかって完成させた。チェロに堪能だった王に考慮して、この曲もチェロが活躍する、とされている。もともとモーツァルトは管弦楽でもチェロを独立して使用することに積極的ではなかったが（チェロ協奏曲K.206aという作品が存在したが、現在は紛失しており、またモーツァルトの真作かも疑問視されている）、この「プロシャ王セット」以降、『魔笛』やクラリネット協奏曲などでも盛んにチェロが活躍するようになる。モーツァルト晩年特有の響きは、こうしたチェロの用法も一因となっている。
トロイエンブリーツェンの虐殺は赤軍が激しい戦いを行った後、トロイエンブリーツェンを占領した1945年4月末から5月最初の日の間に発生した。ソビエト赤軍は民間人約1,000名（大部分が男性）を集め、近くの森で処刑したが、この処刑は村に影響を及ぼし、ソビエト赤軍高級将校の殺害という報復が行われた。
ソ連はロシア帝国が調印していたハーグ陸戦条約の継続を拒否、1955年まで調印国になることを拒否していた。これは1919年－1921年のポーランド・ソビエト戦争において、ポーランド、ソ連双方において捕虜の野蛮な扱いが考慮されていた。さらにソ連は1929年－1955年の間、ジュネーブ条約に調印していなかった。従い、国際的圧力があったとしても赤軍は捕虜を虐げることができた。1920年の尼港事件の際には投降した日本兵及び婦女子を一人残らず処刑した。1941年、緊急着陸を行ったドイツ空軍のパイロットは捕獲された後、しばしば処刑され、拷問、四肢切断、および殺人はドイツ軍パイロットに対して頻繁に行われていた。1941年－1942年にかけての冬、ソビエト赤軍は毎月、約10,000名のドイツ将兵を捕虜としたが、死亡率が高く、捕虜の減少率（もしくは事務的に減らされた可能性もある）は高かった。ドイツ軍捕虜は戦後も解放されず、グラーグにおける劣悪な状況の下、1956年にいたるまで大多数が拘留された。ソ連軍の捕虜となったドイツ軍兵士の死亡率は35%と言われている。ソ連の情報によれば、戦争で連行されたドイツ軍捕虜2,652,672名の内、474,967名の死亡をリスト化している。しかしロディガー・オバーマン博士はこれらは証明できないが、ソ連の拘留下で実際にはさらにドイツ軍将兵100万名が死亡したと考えている。
J/APG-1はアクティブ・フェーズドアレイ（能動電子走査アレイ: AESA）型アンテナを採用した火器管制レーダーで、直径約70cmのアンテナブロックに1,200個のアンテナモジュールを搭載している。電子走査式であるため長距離広角捜索、捜索中追尾（TWS）能力を始めとする多目標対処能力や電子妨害に対する耐性が従来の機械式のものと比べ大きく向上している。特に、高分解能に重点が置かれている。また、ルックダウン・シュートダウン能力を備え、10機以上の目標の追尾や対空目標と対地・水上目標の同時捜索も可能である。探知能力に関しては、詳細は防衛機密で明らかにされていないが、RCSが5m²の対戦闘機かつルックダウン時で35nm(64.82km)の探知距離を持つといわれている。レーダー作動モードとしては空対空射撃、ドッグファイト、ミサイルオーバーライド、空対地射撃、航法の5モードがありそれぞれにサブモードが用意されている。特に空対地モードでは非常に高精度なマッピングが可能である。本機はC-1FTBに搭載し、F-15Jのレドームを装備して試験が行われ非常によい結果を残している。なお、配備当初はレーダーの探知距離が設計時の3分の1以下になるといった初期不良が存在したが、実際にはレーダーそのものではなく機体のマッチングや艤装の問題であったと言われている。これらの不具合に対しては、その後に対策が施されている。なお、共同開発時の”日本からの技術を必ず提供するとの保証を設ける”という付則事項に従い、開発の過程でJ/APG-1のレーダーモジュール10個とテストデータが10万USドルでアメリカ合衆国に提供されている。