KIPS PiTaPaカードで近鉄電車に乗ると、乗車月のポストペイ割引適用後の運賃200円（税抜）につき、1ポイントのKIPSポイントがたまる。また、クレジットでの買い物でもKIPSポイントがたまる（一般カードは1,000円＝5ポイント、ゴールドカードは1,000円＝10ポイント）ため、鉄道利用でもクレジット利用でもKIPSポイントがたまる。ポイントの計上は毎月15日（近鉄百貨店・近商ストア各店での利用分は即時）。JMBのマイルに交換するには200ポイント以上の蓄積を条件として20ポイントを10マイルに、また、JMBの10,000マイルから10,000KIPSポイントに交換（ただし1年間に（4月～翌3月）2回を限度）することができる。なお、2011年（平成23年）11月15日までは「近鉄ポイントプログラム」として、上記の利用条件において「きっぴぃポイント」が付与・利用できるサービスを行っていた。
三菱UFJニコスが近鉄と提携し発行する「KIPS-DCカード」に日本航空のJALマイレージバンク(JMB)の機能を加えたものであるが、「KIPS-DCカード」には存在しないゴールドカードも発行される。2011年（平成23年）11月15日までは、「KIPS PiTaPaカード」と同時申込となり、「JMB KIPSカード」のみ申し込む事は出来なかったが、同年11月16日より、近鉄グループ各社参加の「KIPSポイントサービス」開始に伴い、JMB KIPSカードの単独発行も可能になった（同カード発行後に別途申し込みで「KIPS PiTaPaカード」を紐付けすることになる）。なお「JMB KIPSカード」は、航空と関西の鉄道が提携する初のクレジットカードである（関東の鉄道に於いては、東日本旅客鉄道（ビューカード）が日本航空（JALカード）と提携し発行する「JALカードSuica」、東京急行電鉄（東急百貨店・東急カード）が日本航空（JALカード）と提携し発行する「JALカード TOKYU POINT ClubQ」「TOKYU CARD ClubQ JMB」、小田急電鉄が日本航空（JALカード）と提携し発行する「JALカード OPクレジット」がある）。すでにJMBカードを持っている場合、「お得意様番号」を引き継ぐことができる。
JMB KIPSカード（ジェイエムビー キップスカード）は、三菱UFJニコス株式会社が近畿日本鉄道株式会社（近鉄）および日本航空株式会社（JAL）と提携し発行するクレジットカードである。
2006年にネバダ大学ラスベガス校を卒業し、Dリーグでプレーしていたアマンドソンは2007年に入りユタ・ジャズと10日間契約を結ぶも、1試合の出場に終わり契約は更新されず、3月にフィラデルフィア・76ersと再び10日間契約を締結。そのまま完全保証契約を結んだ後2008年まで所属し、同年夏にフェニックス・サンズと2年契約を締結。主にシャキール・オニールやアマーレ・スタウダマイアーの控え役としてインサイドで奮闘した。しかし、2010-11シーズン以降は契約 (10日間契約) と解雇を繰り返すという年が続いた。2014-15シーズンはクリーブランド・キャバリアーズに所属していたものの、2015年1月に入り、オクラホマシティ・サンダーも絡んだ三角トレードでニューヨーク・ニックスに放出され、一度解雇されたものの、数日後に同じ型で解雇されていたランス・トーマスと共に10日間契約でニックスと再契約。するとアマンドソンは苦しいチーム状況の中インサイドでプレーし、スタメンに定着。1日末にはシーズン終了までの契約を勝ち取り、加入後は41試合出場で35試合にスタメンで起用され、低迷に苦しむニックスを支えた。そして2015年7月30日に、ニックスと1年契約で再契約した。2017年12月には、Bリーグの川崎ブレイブサンダースと選手契約を締結した。
グレン手術後、カテーテル検査で肺動脈圧が十分下がっているのを確認した上で、第二段階としてフォンタン手術（Fontan procedure，または Fontan completion とも呼ばれる）が行われる。フォンタン手術では更に下大静脈からの血流も肺に灌流するように血流が転換される。TCPC-EC法では、下大静脈を人工血管（素材はゴアテックスなど）による導管を介して肺動脈に吻合する（解剖学的に可能な患児に対しては人工血管を使わず肺動脈と下大静脈を直接吻合する術式もある）。この手術を経ると、上・下半身からの全ての脱酸素化血は右室を通らず（心臓による拍出を受けずに）、静脈圧だけで直接肺に流れるようになる。そのため、グレン手術・フォンタン手術を「右心バイパス術」とも称する。但し、全ての患児がフォンタン手術まで到達出来る訳ではない。肺動脈径や肺血管抵抗、心機能などの問題でフォンタン手術の適応にならない患児は、チアノーゼを抱えたままで過ごしていくことになる。フォンタン手術を行った後は肺循環と体循環が直列に接続し、動脈血と静脈血の混合が起きないためにチアノーゼが解消される。また単心室は体循環に対してのみ血液を拍出するようになり、心臓の負荷が軽減される。
開発は愛知県の日本車輌製造本店が行い、これに所有者であるトヨタ自動車販売と輸送を担当する国鉄が協力した。トヨタ・パブリカを輸送対象としていた。全長は9,500mm、全幅は2,945mm、全高は2,810mmで、自重は7.5 t、荷重は15tであった。なお荷重については、自動車輸送貨車はその実荷重に比べて輸送コストが大きい（軽量な割りに体積が大きい）ことから、本形式においては、実際の荷重がパレット込みで6tあまりであるのに対し、貨物運賃計算上の値として15tと定められたものである。1966年（昭和41年）に運賃計算方法の改定が行われ、本形式については12tで計算されることになったが、この標記荷重は実荷重と運賃計算荷重のどちらにも対応しないものとなった。これはクム2000形、クム3000形でも同様であった。ワム60000形有蓋車で基本が確立された、当時標準的な台枠や2段リンク式走り装置などを採用した二軸車であった。特異な点として自動車の積載方式がある。下段は横向き（枕木方向）に2台、上段は1台並べたものを縦向き（線路方向）に前後2列、合計6台のパブリカを1両の二軸車に搭載する方式であった。このために専用のパレットが用意されており、このパレットに地上で自動車を固定した上で、クレーンで貨車上のやぐらのような構造物にセットするという荷役方式であった。