カタベイ（Nkhata Bay）は、マラウイ北部州にある県であり、中心となる都市もカタベイ（Nkhata Bay Town）である。本稿では県と都市の双方について説明する。
本作はPULLTOP LATTEの第2作となるアダルトゲームである。デビュー作の『彼女と俺と恋人と。』ではエッチシーンに力を入れていたが、本作ではエッチシーンはもちろん、日常シーンにも力を入れている。
パイロット版は1,552万人の視聴者を得ており、2013年度秋開始番組の中では最も多くの視聴者を獲得した。また18歳から49歳のレイティング（3.9/11）も秋開始コメディ番組の中で最も高かった。パイロット版放送から3日後の録画視聴者数で22％増え、合計で1,898万人が視聴し、25歳から54歳のレイティングは6.8、18歳から49歳のレイティングは5.1となった。
番組は批評家から様々な評価を受けている。『Metacritic』では第1シーズンが100点中58点を獲得し、「中間であり平均的レビューだ」と評された。『Digital Spy』のモーガン・ジェフリーは「ウィリアムズは自分のアニメ声で話したり、変顔したり、ペラペラ話すといった持ちネタを使わずにはいられない。しかし、程よいパトスを彼のコミカルな演技には感じられる。また娘役のゲラーとの共演で、不思議な息の合った演技を温もりと共に感じることもできる」と評している。『ピッツバーグ・ポスト』のロブ・オーウェンは「『クレイジーワン』が打ち切りにならないかどうかは疑問であるが、パイロット版はその疑問に対して十分な魅力とユーモアを与えた」と評した。『ボストン・グローブ』は「ウィリアムズはもう年だ」と評し、番組に対して平均より多く批判的なレビューを与えている。『ワシントン・ポスト』はパイロット版に「この先の展開が気になる」と評し、B-の評価を下した。
『クレイジーワン ぶっ飛び広告代理店』はデビッド・E・ケリーとジェイソン・ウィナーの製作総指揮によって制作されている。ケリーは過去に『ピケット・フェンス』『シカゴ・ホープ』『ザ・プラクティス ボストン弁護士ファイル』『アリー my Love』『ボストン・パブリック』『ボストン・リーガル』『ハリーズ・ロー 裏通り法律事務所』などのテレビドラマを生み出したプロデューサーである。主演には、シカゴの広告代理店「ルイス・ロバーツ・アンド・ロバーツ」代表のサイモン・ロバーツ役としてロビン・ウィリアムズと、サイモンの娘でビジネスパートナーのシドニー役としてサラ・ミシェル・ゲラーが起用された。この番組はウィリアムズにとって31年前に放送された『モーク・アンド・ミンディ』以来のテレビレギュラー番組であり、ゲラーにとっては2012年にシーズン1で打ち切りとなった『リンガー 〜2つの顔〜』以来のテレビ出演作となる。ウィリアムズの発する台詞はウィリアムズ自身によって書かれている。ゲラーはウィリアムズが新作コメディドラマを制作しているとの噂を耳に入れ、ウィリアムズの親友であるボブキャット・ゴールドスウェイトの妻でゲラーの友人であるサラ・デ・サ・レゴに働きかけ、本作に出演できるように根回しした。番組はかつて医療ドラマ『Dr.HOUSE』の制作のため使用されていたロサンゼルスの20世紀フォックス14番スタジオで撮影されている。番組では現実味を与えるために実在する巨大企業名が言及されるが、企業は番組に対して資金提供を行っておらず、使用許可も出していない。ゲスト出演する歌手は番組内で歌を披露することがある。例えば、過去にマクドナルドが用いたイメージソング『You deserve a break today』の修正版を歌手のケリー・クラークソンが歌ったり、歌手のジョシュ・グローバンも番組内で歌声を披露したりしている。
手塚 粲（てづか ゆたか、1900年（明治33年） - 1986年（昭和61年）5月14日）は、日本の写真家。丹平写真倶楽部のメンバー。手塚治虫の父としても知られる。
1987年にクルブ・デポルティーボ・デ・バロンセスト・セビージャ（Club Deportivo de Baloncesto Sevilla）という名称で設立された。2018年9月6日にレアル・ベティス・バロンセストS.A.D.（Real Betis Baloncesto S.A.D.）への改名が決定され、2018年12月15日に改名合意が承認された。
都区内パスは、JR東日本線の東京都区内（東京都23区と同じ範囲内）の普通車自由席が一日中乗り放題となる乗車券である。JR東日本の東京都区内各駅で発売する。みどりの窓口・指定席券売機では英語表記の発券も可能である。都区内フリーきっぷは、都区内パスの機能に発駅からの一往復の割引乗車券機能が加わったもので、都区内を除く東京駅からおよそ50km圏内の電車特定区間内に発駅設定されていた。都区内・りんかいフリーきっぷは、東京駅から51 - 100km程度に発駅設定され、一往復の割引乗車券機能とJR東日本線東京都区内、東京臨海高速鉄道りんかい線全線と東京モノレール羽田空港線の一部区間が二日間乗り放題となる乗車券であった。いずれも求心力の強い東京（都区内）へ日帰りできる地域に設定されており、1度購入すれば済み、都区内で何度下車しても運賃が変わらないその利便性・経済性から、東京への通勤・通学定期券を持たない人々に多用されてきた。「都区内フリー」・「都区内・りんかい」とその派生乗車券は2013年に全廃された。値段は760円である。そのため、片道380円を超える駅間を単純に往復する場合で、都区内パスを購入したほうが安い上に23区内他駅にも立ち寄れる点で圧倒的に有利である。例えば、品川駅-西荻窪駅、池袋駅-蒲田駅、渋谷駅-小岩駅（いずれも片道IC396円/切符400円かつ乗り換え回数1回）など。2019年9月1日発売分から交通系ICカードのSuicaとにも搭載できるようになった。