正高は、「元より才智ある者なり」と言われ、『徳川実紀』にも「稼穡（かしょく、農事・租税）」を好み「水理（水利）」をよく弁え「勧農の事かしこく沙汰せし」と、その地方巧者ぶりが記されている。将軍徳川吉宗からは岡田庄大夫俊惟（としただ）・青木次郎九郎安清（やすきよ）・上坂政形とともに「よろしき御代官」の1人として評価されると同時に、上坂や田中喜乗とともに「大岡支配下の三代官」とも称され、その腹心として大岡と頻繁にやり取りをした記録が残されている。大岡支配下の役人として働き始めた当初は御家人身分であったが、大岡の尽力により元文2年（1737年）1月2日の年始御礼のときに初めて将軍との御目見えを果たす。また、大岡は元文元年（1736年）4月9日から正高と田中善乗を昇進させる請願を繰り返しており、元文4年（1739年）2月に2人の正式な代官就任が決定した。寛保元年（1741年）の11月19日に、支配所の相模国津久井県の村役人4名を、村方火災後の自力復興に尽力したことで褒賞し、大岡も改めてこれを賞している。元文2年（1737年）に、村役人への自覚を求めた農政書『農家貫行』を吉宗に献上。備荒作物として薏苡仁（よくいにん、はと麦）の栽培を奨励しており、相模国足柄郡では享保19年に薏苡仁蒔付量の調査を実施している。
蓑 正高（みの まさたか、貞享4年（1687年） - 明和8年8月7日（1771年9月15日））は、江戸時代の猿楽師。後に抜擢され江戸幕府の幕臣となり、関東の農政に携わる。通称は庄次郎。妻は田中休愚（田中喜古）の娘。天正の頃より蓑家の者は「蓑笠之助」を名乗っていた。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。構内南側・ホームに隣接して2005年（平成17年）2月に建設された駅舎がある。駅舎は八幡地区住民センターと兼用になっている。かつては島式ホーム1面2線と駅舎横(西側)片面ホーム1線で、3線が給水塔付近ポイントで1線になっていた。新駅舎建設に伴い島式ホームの北側1線となり2線が撤去された。松阪駅管理の無人駅。構内には蒸気機関車時代の給水塔が残る。20時台に当駅終着の列車があるが、当駅での車両の停泊は行われず、松阪駅まで回送運転している。国鉄時代は滞泊運用が2本設定されていた。
名松線とは名張と松阪を結ぶ計画だったことから付けられた路線名称だが、同区間に参宮急行電鉄（後の近鉄大阪線・山田線）が先行して1930年に開通したため、名松線は1935年に松阪駅から当駅までが開通し、名張までの区間は建設されなかった。駅前からは近鉄大阪線名張駅とを結ぶ三重交通バスが発着している。2009年10月の台風18号による風水害で名松線全線が全面運休となった。松阪駅 - 家城駅間は同月15日に復旧したものの、JR東海は同月29日、家城駅から当駅までの間については復旧が困難として、当分の間、代行バスを運行すると発表（運賃は鉄道輸送のものが適用された）。2016年3月26日、伊勢奥津駅を松阪駅行きの一番列車が出発し、運休から実に6年半ぶりの全線復旧となった。
歴史的始祖は不明である。家伝では建御名方神（諏訪明神）と対抗した国津神・洩矢神の後裔。明治初期成立の『神長守矢氏系譜』によれば、洩矢神には守宅神と多満留姫の2柱の御子神がおり、多満留姫は建御名方神の御子神・出早雄命に嫁ぎ、守宅神は千鹿頭神をもうけ、洩矢神の祭政の跡継ぎとなった。なお千鹿頭神は後に宇良古山（現在の松本市神田）に移って宇良古比売命を娶り、建御名方神の孫・児玉彦命（片倉辺命の御子神）がその跡を継いだとも書かれているため、守矢氏は洩矢神の祭祀の後継者であってその血族的子孫ではないという解釈もできる。それにもかかわらず、守矢氏は洩矢神を一族の遠祖として敬っている。「モリヤ」という名前から、物部守屋の後裔とされることもある。『系譜』にも記録されている守矢氏と物部氏との関係をうかがわせる家伝があり、これによれば、物部守屋の次男である武麿が丁未の乱の後、諏訪に逃亡して森山（守屋山）に籠り、後に守矢氏の神長の養子となって、やがて神職を受け継いだという。守矢家の屋敷の裏にある古墳（7世紀中頃）が武麿の墓だと言い伝えられている。実際には守屋山の南麓にある伊那市高遠町藤澤区片倉には物部守屋を祀る神社があり、物部守屋の子孫と名乗る守屋姓の家が多くある。原正直（2018年）は、武麿伝承のほか、守矢氏が鉄鐸を利用したことと、守屋山中に「鋳物師ヶ釜」という地名が残っていることから、守矢氏を製鉄に長けた物部氏とは繋がりのある先住氏族と推測している。一方で寺田鎮子と鷲尾徹太（2010年）は守矢氏を高遠側（藤沢川）出身の氏族とし、物部守屋の末裔と名乗る勢力とは無関係かつ対立的でありながらその伝承を半ば意図的に利用したという説を立てている。