1839年、クナービはピアノを製造する目的のためにHenry Gaehleと共同経営を始め、1841年までに彼らはSouth Liberty通り13にあるより大きな作業場へと移った。1843年、彼らはEutaw通りとCowpenアレーの角に商品陳列室を開き、その4年後にはEutaw通り9に商品陳列室を移転し、ここで180米ドルから400米ドルの価格でピアノを販売した。1852年までに、店はEutaw通り4、6、8、9、11へと拡大した。Knabe & Gaehleは1848年、1849年、1850年にスクエア・ピアノで、1849年にはグランドピアノでもメリーランド機械振興会から一等賞を取った。1852年、会社はEdward Bettsを共同経営者に加えてKnabe, Gaehle & Co.として再編され、1853年までに宣伝された彼らの会社は南部で最大で、100人を超える工員を雇用した。彼らは「チッカリングのようなダブルアクション」を持つ6から7オクターブの音域のピアノを製造し、200米ドルから500米ドルで販売した。1853年11月、Eutaw House近くのCowpenアレーにあった工場が火事になり、推定損失額は19万米ドルであった。5週間後にはPaca通りちかくのボルチモア通りにあった工場が火事になり、伝えられるとこによるとほとんど保険で保障されなかった。
ヴィルヘルム・クナーベは1803年6月3日にザクセン＝ヴァイマル公国クロイツブルクで生まれた。1813年のドイツにおけるフランスの軍事行動によって父親のようにアポセカリーとなるために学ぶことができなくなり、代わりにキャビネット職人に弟子入りし、その後2年間見習いとして働き、次に3年間ゴータでピアノ職人のために働いた。その後ドイツのいくつかの都市でピアノ職人見習いとして働いた。1831年、クナーベはザクセン＝マイニンゲン公国からアメリカ合衆国へ移住する婚約者の家族に同行したが、家長が航海中に死去したため、クナーベと花嫁は兄弟が数年早く定住していたミズーリ州ハーマンへの旅の途中のボルチモアにとどまった。クナーベは有名なピアノ職人Henry Hartgeの下で働き、結局は農業従事者になる計画を断念した。4年後、クナーベはLexington通りのLiberty通りの角にある自宅で中古ピアノの販売と修理を始めた。
Wm. クナーベ& Co.（Wm. Knabe & Co.、クナービとも）は、19世紀中頃から20世紀の初めまでアメリカ合衆国メリーランド州ボルチモアに存在したピアノ製造業者である。1982年まではニューヨーク州イースト・ロチェスターのエオリアン・カンパニーの一事業として存続した。現在は三益楽器によって製造されるピアノの一ブランドである。
大笹生（おおざそう）は、福島市北西部にあり、同市笹谷の西部、飯坂町の南部に隣接し、山形県との県境及び米沢市（板谷）との市境にあたる。地形は、西側の山間部より扇状地が形成されている。気候は内陸性の特色を持ち、果樹栽培が盛んに行われている。冬季は、大笹生地区の北西〜西北西、米沢方面から栗子峠、板谷峠を経て日本海側の雪雲が流れ込みやすく、福島市内では局地的に積雪が多い。
12月22日、ハリファックスを出港。英本土到着後、英海軍に復帰する。スコットランドのロサイスを拠点としていくつかの作戦を遂行した後、レミントンは予備役艦に指定されタイン川に係留された。1944年6月16日、レミントンはソビエト連邦へ貸与され、ズグチ（ロシア語: Жгучий, 「炎」の意）の艦名が与えられた。その後1949年までソ連邦艦として任務に従事し、1950年に英国へ返還された。その後、サン＝ナゼール強襲を題材としたトレヴァー・ハワード主演の戦争映画『封鎖作戦』（原題：The Gift Horse）の撮影に使用され、駆逐艦HMSバラントレーを演じた。バラントレーは実在の駆逐艦HMSキャンベルタウンをモデルとしており、レミントンは既に解体が決定していた為に実際のキャンベルタウンと同様に煙突を切り詰めるなどの大幅な改造も施された。1951年7月26日、ウェールズ・ニューポートにて解体された。
1942年10月、レミントンはカナダ海軍に譲渡され、西大西洋における船団護衛任務に投入された。1942年末から1943年初頭までこの任務に従事したレミントンは、非常に過酷な環境に晒された。1943年1月22日にハリファックス軍港に入港した時、レミントンの艦橋から船首楼甲板までが着氷状態にあり、薄いところでも2フィート（0.61m）、厚いところでは10フィート（3.05m）もの氷が張っていたという。1943年5月14日、レミントンは米掃海艇アルバトロスと衝突事故を起こしてハリファックスにて修理を受け、月末までに任務に復帰した。6月27日、ノーフォーク軍港に移り9月までかけて完全修理(permanent repair)を受ける。
父は元三菱銀行職員・速水量平。妻・きみは、日商（現・双日）設立者で元貿易庁長官等を務めた永井幸太郎の娘。数学者の速水謙（国立情報学研究所教授）は息子。文化人類学者の速水洋子（京都大学東南アジア研究所教授）は娘。
兵庫県道95号灘三田線および六甲有料道路の一部で、東西に長く伸びる六甲山の南側（神戸市灘区）と北側（神戸市北区）を結んでいる。トンネルは2車線でほぼ直線で六甲山を南北に貫かれている。中腹に建設されたトンネルである為、南側入口まではヘアピンカーブや傾斜のきつい登坂が連続する。市街地中心に直結している阪神高速32号新神戸トンネルに比べ通行料金が比較的安価であり、直結する六甲北有料道路や阪神高速7号北神戸線を通じ中国自動車道や山陽自動車道へ接続しており、市街地を通過せずに神戸淡路鳴門自動車道などへのアクセスも可能であることから通行量は比較的多い。北側料金所付近で裏六甲ドライブウェイと、南側トンネル出入口付近で表六甲ドライブウェイと結ばれている。但し北側入口からトンネルに進入した場合、南側出口での車線の関係で山上方面への表六甲ドライブウェイには直接乗り入れはできない。なお、軽車両以下（自転車など）および徒歩での通行はできない。六甲山を南北に縦断する道路トンネルとしては他に、新神戸トンネルが新神戸と箕谷間、西宮北道路が西宮市と同、船坂町を南北に貫いており、芦有ドライブウェイも芦屋市～神戸市北区有馬町間を六甲山頂上付近下を抜けるトンネルがある。また六甲山を東西を結ぶ道路トンネル群には山麓バイパスがあり、2018年4月1日に無料開放された西宮北道路を除きいずれの道路も有料トンネルである。