1920年代にアルファロメオで活躍したドライバー、アントニオ・アスカリを父に持つ。アスカリは幼い頃、父にレーシングカーの横に乗せられ、モンツァ・サーキットのコースを走って貰ったことがあるが、これが忘れられない出来事となったという。しかし父は1925年にクラッシュで他界した。アスカリは1929年に11歳で2輪の草レースを優勝。その後暫くは2輪レースに没頭していたが、1940年にアウト・アヴィオ・コストルツィオーニ（フェラーリの前身となる会社）のティーポ815で1940年のミッレミリアに出場。4輪レーサーとしての経歴が始まるが、第二次世界大戦の勃発により活動を一時中断した。戦時中はイタリア軍関連の輸送業を営み、ビジネスパートナーのルイジ・ヴィッロレージと師弟関係を築く。以後ふたりはチームメイトとして行動を共にした。戦後の1947年から再び表舞台に登場し、マセラティのセミワークスチームで活躍した後、1949年にはスクーデリア・フェラーリに加入する。スイスグランプリでフェラーリの国際グランプリ初優勝を達成。モンツァ・サーキットで行われたヨーロッパグランプリでも優勝し、イタリアを代表するドライバーとして認められた。
喫茶店「カフェわかくさ」、パン工房「ベーカリー茶々」を開き、一般向けにコーヒーや焼き立てパンを販売している。原則毎週月曜日、水曜日、金曜日の開店となる（長期休暇中は除く）。また、アンテナショップとして、職業学科、普通科の生徒達が作った製品の販売もおこなっている。
普通科、職業学科を置く。普通科と職業学科の併置校としては県内初である。職業学科は生産技術科（食品衛生コース・農園芸コース・服飾デザインコース）、流通・サービス科（流通コース・接客サービスコース・メンテナンスコース）にそれぞれ分かれる。
埼玉県内初となる、高等部の普通科と職業学科を併置する特別支援学校として、2016年に開校した。埼玉県立豊岡高等学校に統合され廃校となった埼玉県立入間高等学校の校舎を利用している。校名の「わかくさ」は、お茶畑を中心とする緑の多い入間市をイメージできるものであること、また、生徒たちの成長や今後の大いなる可能性を感じられる言葉であることに由来する。学校教育目標として「私たちはもっと輝く。力強く社会へ。」を掲げ、自らの力と特性を自覚し、生徒同士で高め合い、地域の中で自分らしく自立と社会参加を実現できる人材の育成に取り組む。2018年(平成30年)より職業学科は3学年が揃った。
ノグリキは、サハリン北部のオホーツク海に面しており、トウィミ川の河口に開けた町である。ユジノサハリンスクから北へ約613キロメートル、北緯51.816667度、東経143.116667度に位置している。人口は約12,000人 、2014年全ロシア国勢調査で10,127人。コルサコフ、ユジノサハリンスクから北上する鉄道の終着点である。さらに北方のオハに向けてオハ・ノグリキ狭軌鉄道が伸びていたが廃止された。また、ノグリキ空港が整備されており、航空路が開かれている。古くから漁業、林業で栄えてきたが、近年は石油・天然ガス事業の中心地として発展してきた。ノグリキからオハにかけての地域は、石油・天然ガスの宝庫で、町の南部のカタングリはサハリン最古の油田のひとつであり、北には石油の町ネフチェゴルスクがあった。サハリン2プロジェクトの拠点となっている。町には、ニヴヒ民族など少数民族700人余りが居住し、ニヴヒ民族の生活様式を紹介する博物館もある。
ノグリキ（ロシア語: Ноглики、ノーグリキ）は、サハリン北部の東海岸に面した町（都市型集落）。ロシア連邦サハリン州に属する。近年、石油・天然ガス開発の中心地として発展してきている。
オリバー・ハートとベント・ホルムストロム「契約理論に関する功績」を称えられて2016年にノーベル経済学賞を受賞した。契約理論は一般均衡理論的な問題には触れずに少数経済主体の取引関係を分析するため、ゲーム理論の一分野とみなされることも多い。具体的には、契約理論の基本モデルであるモラルハザードと逆選択はそれぞれ展開形ゲームのサブゲーム完全均衡とベイズ完全均衡に対応している。ただし契約理論は、ゲームの均衡概念を明示することなく一般均衡理論のような条件付き最適化モデルとして問題を分析するため、契約理論をゲーム理論とは独立した「ミクロ経済学の第三の分野」と捉える見方もある。ハートとホルムストロムは1970年代から1980年代にかけて最適なインセンティブを設計するための分析的枠組みを確立しており、今日的な契約理論の基本モデルの構築に貢献している。ゲーム理論の成果は経済学の枠組みを大きく変え、現実の制度設計などにも広く応用されているが、その多くがハートやホルムストロムらによって確立された契約理論を通じて実装された。
3歳初戦のスプリングステークスで2着に入ったことで距離に目処を立て、クラシック路線へと進む。しかし、皐月賞では中団のインを追走したが伸びずに13着に終わり、騎乗した武豊は「終わってみれば距離かもしれませんね」と2000mの距離を敗因に挙げた。次戦にはNHKマイルカップが選ばれ、距離短縮による挽回を目指したが、2戦続けての13着と大敗。武は「皐月賞がピークの調整だったぶんかも…」と状態面に敗因を求めた。休養明けは北九州記念から始動するも、パドックで寝転ぶ素振りを見せる、返し馬で気合が乗らないなど梅田が「バカンスに来たぐらいに思っていたんとちゃうかな」と語るほど好調時の片鱗も見えない14着大敗に終わる。セントウルステークスは武に先約（マテラスカイ）があるため和田竜二がテン乗りで騎乗し、レコード勝ちのタワーオブロンドンには離されたが2着は確保した。スプリンターズステークスでは武豊が鞍上に復帰し、大外16番枠から武曰く「一か八かのレース」で積極的に先行するも、直線で失速して最下位の16着に沈んだ。