2001年にペトロ・ポロシェンコにより、社会民主合同党 の分派としてソリダールニスチ（連帯）が創設されたのが始まりである。そして、2014年5月にポロシェンコが大統領に当選したことで、2014年8月17日に自らの政治勢力の支持基盤を強化するために、ペトロ・ポロシェンコ・ブロックと改名された。ビタリ・クリチコ率いるUDARとは協力関係にある。
関の戸は、寛永年間より作り続けられている餅菓子で、赤小豆のこし餡を、白い求肥皮で包み、阿波の和三盆（創業当時は唐三盆）をまぶしたその姿は鈴鹿峠の峰に降り積る雪をモチーフに考案されたと伝えられている。また、開業以来一種類しか存在していなかった関の戸であるが、平成26年（2014年）8月2日からは「お茶の香（か）　関の戸」という伊勢茶風味の製品も販売が開始された。これは、地元亀山市の伊勢茶を用いたもので、みえフードイノベーション事業の一環で開発・製造された製品である。
寛永年間（1624年～1645年）に初代服部保重により創業。やがて東海道を通行する多くの大名に、関の戸の味が評判となり買い求められるようになる。天保元年（1830年）には光格上皇から御室御所（仁和寺）の御用達菓子司を仰せつかり、陸奥大掾の官位を賜る。深川屋の建物は、旧東海道の宿場町として有名な三重県亀山市の関宿に残る江戸時代からの伝統的な建築物である。漆喰を塗籠めた土壁に虫籠窓がある二階建て平入りの家屋で、源氏車に二つ竹の家紋を施した細工瓦が広い間口の上を覆っている。二階中央にある庵看板には、京都側から見ると漢字で「関能戸」と書かれ、江戸側から見ると平仮名で「関（草書）の戸」と書かれており、東海道を行き来する旅人が平仮名をみて歩けば上り方面 漢字を見て歩けば下りと 東西方向を確認するための目印ともなっていた。深川屋の店内には、「御室御所御用所　関の戸　服部陸奥大掾」と書かれた外箱と、その内に収められた螺鈿の菓子箱、「関所御免」の前掛け付き裃などが展示されている。
特急の増発に対応するため、収容力や性能で余裕のある本系から、1951年に1312、1952年に1303・1304が特急用に整備された。塗装を特急色に変更し、車内のシートの張り替え（ロングシートはそのまま）が行われた。また、1303は大阪方、1304は京都方の運転台を撤去している。この撤去は運転台をすべて取り除き、運転台扉も埋めて窓に置き換える完全撤去であった。特急として運用された時期は比較的短く、1956年には1810系の増備に伴って運用を離脱している。なお、前述のように特急用に整備したものの、京阪では公式には1300系を特急車として扱っていなかった。これ以降、1990年代後半までは定期列車の京阪特急は原則として特急車が充当された。それ以外の車両は1953年頃から上半クリーム色・下半茶色になっていたが、1957年には新たに製造された1650型と連結することとなり、対象となった1300型については順次車両の整備が行われている。これは内装を薄緑色に塗り替え、扉付近までの座席の延長とモケットの貼り替えなどであった。このとき、1650型に合わせて上半若草色・下半青緑色になった。この時期の1958年3月に1311型は1300型に編入されている。1961年から翌年にかけて、地下線で建設された天満橋・淀屋橋間（1963年開通）の走行に備え、窓に保護棒が設置された。この頃から1650型が600系（2代）と組成されたが、1961年頃より1650型は600系（2代）の増結にまわり、同形式はさらに1964年から1965年にかけて電装化して630型として編入されたため、再び1300系のみで編成を組むようになった。1967年から、乗客の急増に対応するために3扉化の改造が行われた。このとき、1600型は全車が運転台を撤去され、1607・08は電装化されて1380型に、残りは1350型となった。また、両運転台で残っていた1300型は全車が片側の運転台を撤去している。このときの撤去は運転台扉はそのままの形で残るなど、1303・1304とは異なる簡易撤去である。なお、先の1303・1304を含め、奇数番号車は京都方、偶数番号車は大阪方の運転台を撤去したため、パンタグラフは運転台側にあるものと反対側にあるものに分かれた。また窓はアルミサッシに取り替えられている。1970年代以降は宇治線・交野線での支線運用が中心となり、中書島以南の本線に入ることは少なくなった。ただし、一時期電動車比率の調節のため、600系と中間車1両を入れ替えて運用したこともある。また、中書島以北ではラッシュ時に運転された三条 - 宇治間の急行としても最終期まで用いられた。1983年の1500V化に際し、6000系が登場した3月に一部が廃車となり、12月の昇圧で全車が退役した。昇圧後に事業用貨物車として登場した151型は本系列1300型1311の車体を流用したものであったが、2000年12月28日付けで廃車となっている。