基本的に、中央競馬での対戦であり、MONDO TVで放送されているパチンコ及びパチスロリーグ同様、5人での総当たり戦が行われる。メンバーは毎回、競馬専門紙、スポーツ新聞の記者や予想家等の専門家や競馬関係者、競馬好きなタレントから構成される。シーズンごとのメンバー入替は、パチンコ、パチスロリーグ同様に明確な入替戦等は無い。
ヘルマン・ムース（Hermann Muhs、1894年5月16日 - 1962年4月13日）は、ドイツの政治家。ヒトラー内閣の宗教相代行を務めた。
最大の特徴はオーダー後にアイスクリームとナッツやフルーツなどのミックスイン（トッピングの呼称）を-16℃に冷やした大理石の上で混ぜ合わせ、客ごとに一品物の「オリジナルアイスクリーム」を提供するというもので、ブランド名の由来にもなっている。独特の高級感と、混ぜ合わせるというパフォーマンスを売りにしている。なお、この方法は同じアイスクリームチェーンストア『コールド・ストーン・クリーマリー』とほぼ同じである。
信濃国伊那郡飯田伝馬町（長野県下伊那郡飯田町を経て現飯田市伝馬町）で、酒造業・10代上柳喜右衛門の二男として生まれる。和漢学、算術を修めた。兄・喜一（久休〈ひさしげ〉、11代喜右衛門）の養子となり、その後、12代喜右衛門を襲名した。1879年（明治12年）飯田町会議員に選出され（8期在任）、1891年（明治24年）下伊那郡会議員（2期在任）、1899年（明治32年）飯田町長（2期在任）にそれぞれ選出された。1900年（明治33年）飯田町消防組頭を兼務して6年間在任した。1907年（明治40年）長野県会議員に就任した。1908年（明治41年）5月、第10回衆議院議員総選挙で長野県郡部から選出された立川雲平の議員辞職に伴い、1909年（明治42年）9月に行われた補欠選挙で当選し、立憲政友会所属で衆議院議員を1期務めた。実業界では、百十七銀行頭取、飯田貯蓄銀行頭取、伊那電車軌道取締役などを務めた。また、日本赤十字社の活動にも関わり、正社員、長野県支部委員、特別社員などを務めた。伊那地方の中等教育の振興にも尽力し、高等女学校設立準備委員、中学校独立委員に在任した。
12代 上柳 喜右衛門（うえやなぎ / うえやぎ きうえもん、1849年10月26日（嘉永2年9月11日）- 1923年（大正12年）9月2日）は、日本の地主、実業家、政治家。衆議院議員、長野県下伊那郡飯田町長。旧名・久嗣、幼名・益太郎。
全線にかけて道が狭く、農地や集落の周辺を通るため、生活道路として地元住民が利用している。また、途中には学校があるため、通学路として学生が利用している。
和歌山県道190号玄子小松原線（わかやまけんどう190ごう げんごこまつばらせん）は、和歌山県日高郡日高川町と和歌山県御坊市を結ぶ一般県道である。
日本の消防法では危険物第4類・第3石油類（非水溶性液体）に分類される。長期曝露により皮膚の脱脂や肝臓への影響を及ぼす。水生生物に対しては強い毒性を持つ。
硫黄などの添加剤や条件に応じ、ベンゼンの塩素化を出発点として様々な最終製品の原料となる。ベンゼンヘキサクロリドの脱塩化水素化が最終製品の出発点と捉えることもできる。この化合物の溶媒としての利用は、染料や農薬の前駆体となる。
U-20代表として2013 FIFA U-20ワールドカップに参加し1得点を記録した。A代表初出場は2017年9月1日の2018 FIFAワールドカップ・アフリカ3次予選のコンゴ共和国代表戦であった。
戦後しばらくして世相が落ち着いてくると、クロスシートこそ復元されなかったが、窓ガラスはきちんと整備されて戦後登場の900・1000形などとともに神戸市電の主力として全路線で運用された。1948年には旧I車改造グループの装着していた日本車輌製造製マキシマムトラクション台車を900形に捻出、同グループは代わって500形の台車を装着するという台車の振り替えが実施された。またロマンスカーの後継車として、750形も登場した。1958年には前面ヘッドライト左右に方向指示器を取り付ける改造を実施し、1960年代に入ると行先方向幕や経由地表字幕、ドア、上段窓といった固定窓をHゴム支持に改造する車両が現れたほか、窓枠をアルミサッシ化する車両、出入口ステップの蹴込みを曲線で加工した車両など、様々なタイプの更新車が登場した。700形の廃車は市電終末期の1968年から始まり、1970年3月の山手・上沢・須磨の各線が廃止された際に全車廃車となった。廃車後、漁礁として須磨沖に沈められた車両もあったが、705 と708 が保存対象車となり、そのうち705 が750形の座席を使用してかつての姿に復元され、708 は王子動物園に保存された。その後 708 はハーバーランドの煉瓦倉庫レストランの横に移設されたが、老朽化がはなはだしかったことから1999年3月に解体され、貴重なブリル39E-2台車などの機器はアメリカのシーショア電気鉄道博物館に寄贈された。705 は現在でも永久保存車として神戸市営地下鉄名谷車両基地に保管されており、車庫の一般公開日に同じく保存されている800形 808 ともども公開展示される。