テレビアニメ『マジンガーZ』の映画オリジナル作品第2弾。本作では、次作『グレートマジンガー』より主人公・剣鉄也とグレートマジンガーをはじめとするキャラクターたちが登場しており、『マジンガーZ』のテレビ版最終回を先取りした展開となっている。公開当時人気絶頂であったアイドルグループのフィンガー5にあやかり、この夏のまんがまつり興行は「フィンガー5と遊ぼう！東映まんがまつり」と銘打たれ、フィンガー5の出演映画『フィンガー5の大冒険』がメインに据えられる形で本作が組み込まれている。グレートマジンガーの頭部の形状は講談社の「テレビマガジン」誌上で（「マジンガーズクラブ」会員証のデザインとして）いち早く紹介されていたものの名称までは明らかにされておらず、当時の児童はクライマックスに颯爽と現れたグレートの姿に衝撃を受けることとなった。これは、メディアミックスの走りともいうべき前代未聞の交代劇である。なお、タイトルと裏腹にマジンガーZと暗黒大将軍が直接対決する場面は無い。また、予告編ではZと戦闘獣軍団が中心になり、グレートマジンガーはシルエットのみ登場する。マジンガーZ側の支援ロボットは、前作『マジンガーZ対ドクターヘル』（テレビブロウアップ版）に引き続きボスボロットが登場するほか、劇場版で初めてダイアナンAが登場する。この後、ボスボロットは次作『グレートマジンガー対ゲッターロボ』にも登場するが、ダイアナンAは2年後の1976年夏興行作品『グレンダイザー ゲッターロボG グレートマジンガー 決戦! 大海獣』まで登場しない。
盛岡中学、二高、東京帝国大学（現東京大学）卒業後、田中鉱山株式会社に入社し、同社の釜石鉱業所庶務部長などを歴任。戦時体制に向けた製鉄大合同に伴い日本製鐵が発足し、戦後、日本製鐵社長、八幡製鐵初代社長となる。全国鉄鋼復興会議議長、日本鉄鋼連合会会長など業界活動や、経済復興会議副議長、日本経営者団体連盟会（日経連）第2代会長として財界活動も歴任。和の精神の経営者とされる。1952年（昭和27年）4月9日、日航機もく星号墜落事故で遭難死した。
1986年、文化放送（MBC）に入局。時事教養部門に配属され、のち調査報道番組『PD手帳』のプロデューサーとなった。2005年、生物学者黄禹錫による胚性幹細胞論文不正事件を告発した番組を制作し反響を呼んだ。2012年、解雇されニュースサイト『ニュース打破』開設に参加。2017年8月17日公開のドキュメンタリー映画『共犯者たち』で監督を務め、李明博政権・朴槿恵政権の約9年間にわたるメディアへの介入、これに迎合する韓国放送公社（KBS）やMBCの上層部、彼らの「共犯関係」と闘うプロデューサーやジャーナリストなど、映像や証言を通じて何が起きていたのかを明らかにした。2017年9月に始まった経営首脳退陣を求めるMBC労働組合の長期ストライキ闘争終結後、同年12月MBC社長に選任された。
282年（太康3年）に同安県が設置されるから1973年まで泉州に属した。1997年5月に同安県が廃止され同安区に改編された。
島の一般道を閉鎖して行われるラリーは『ツール・ド・コルス』と呼ばれ、1956年から毎年開催。1973年から始まったWRC（世界ラリー選手権）のラウンドにも組み込まれている。「直線が200mあったらコルスではない」とまで言われる、荒れた路面のテクニカルなターマック（舗装路）ラリーコースとして数々の名場面を生み出している。山岳地帯を縫うように走る断崖路で行われるこのイベントでは、ワークスドライバーであってもしばしば大事故を引き起こす。グループB時代の1985年、1986年には2年連続でランチアのワークスドライバーが死亡。1985年にはランチア・ラリー037を駆るアッティリオ・ベッテガが立ち木に衝突し、死亡。1986年にはランチア・デルタS4を駆るヘンリ・トイヴォネンが崖からコースオフ、転落し木に衝突した瞬間、発火・爆発し、死亡している。これらの事故はグループBカテゴリ消滅のきっかけとなった。ほかにも1997年にはこの年のワールドチャンピオン、三菱のトミ・マキネンが路上に出てきた牛に衝突し崖下に転落してリタイアしている。
コルシカ島には四つの空港があり、パリ、ニース、マルセイユなどのフランスの地中海沿岸の都市と航空路で連絡されている。一方、航路はマルセイユ、ニース、トゥーロン、イタリアのサヴォナ、ジェノヴァ、サルデーニャ島との連絡があり、最高35ノットを誇る高速フェリー路線もある。入島税・出島税が課せられる。島内の都市間を結ぶ交通はアジャクシオ、バスティア、コルテ、カルヴィを連絡するコルシカ鉄道があるものの便数は決して多くなく、ほかに1日に1、2便しかない都市間路線バスもあるが、それ以外には公共交通機関はない。よって、島内の移動には、自動車（レンタカー）による移動、タクシーの利用が交通機関利用よりも便利で効率的である。島内には国道193、194、196、197、198、200号線があるが、高速道路はない。国道の道路事情は極めて悪かったが、1990年代以降は徐々に改善されている。
駿府で自決した正雪の遺品から、紀州藩主・徳川頼宣の書状が見つかり、頼宣の計画への関与が疑われた。しかし後に、この書状は偽造であったとされ、頼宣も表立った処罰は受けなかった。幕府は事件の背後関係を徹底的に詮索した。大目付・中根正盛は与力20余騎を派遣し、配下の廻国者で組織している隠密機関を活用し、特に紀州の動きを詳細に調べさせた。密告者の多くは、老中・松平信綱や正盛が前々から神田連雀町の裏店にある正雪の学塾に、門人として潜入させておいた者であった。慶安の変を機会に、信綱と正盛は武功派で幕閣に批判的であったとされる徳川頼宣を幕政批判の首謀者とし失脚させ、武功派勢力の崩壊・一掃の功績をあげた。江戸幕府では、この事件とその1年後に発生した承応の変（浪人・別木庄左衛門による老中襲撃計画。別木事件とも）を教訓に、老中・阿部忠秋や中根正盛らを中心としてそれまでの政策を見直し、浪人対策に力を入れるようになった。改易を少しでも減らすために末期養子の禁を緩和し、各藩には浪人の採用を奨励した。その後、幕府の政治はそれまでの武断政治から、法律や学問によって世を治める文治政治へと移行していくことになり、くしくも正雪らの掲げた理念に沿った世になるに至った。