魔人ブウ（悪）が肉片や触角など体の一部を使って相手を取り込み、自らに吸収することでパワーアップした形態。吸収後は主に吸収した相手の特徴、あるいは上着を身につけている。また体格や顔つきなども変化し、鼻もできた。吸収の効果は単純なパワーアップだけでなく、ピッコロのような戦闘の知識に長けた者を吸収することで知識量を上げる効果も得られる。だが、知識を手に入れてもそれを生かす知恵までは大きく向上せず、興奮すると素地の子供らしい性格に戻っていた。吸収して人格が変化していくうちにサタンやベエを気にも留めなくなり、吸収前の自分のことを「前の魔人ブウ」「あのとき（無邪気）の魔人ブウとは根本的に次元が違う」と語っている。
初登場はPlayStation用ソフト『ドラゴンボールZ Ultimate Battle 22』から。『ドラゴンボールZ Ultimate Battle 22』および『ドラゴンボールZ 真武闘伝』では「超（スーパー）ブウ」という名称である。また『ドラゴンボールZ Sparking!』シリーズのキャラクター図鑑では、この形態が南の界王神吸収形態との記述がある。『ドラゴンボールヒーローズ』では魔人ブウ（悪）の体内に登場した、巨大化した魔人ブウ（悪）がカード化されており、ゲーム上では超魔人ブウと名前が付けられている。また、スペシャルムービーにも登場しており、JM5弾ではバビディの宇宙船の隠し場所にて自分を強制的に操ろうとするバビディを断固拒みながら睨み合う描写がある。
ブウ（無邪気）から分離した悪の心（邪心）が、もう一人のブウとして誕生した存在。服装はブウ（無邪気⇒善）と同じく大界王神の影響が残っており、アニメでは言葉も話せることから善悪の見境すら持たないブウ（純粋）よりは理性がある模様。非常に痩せ細った体型をしており顔は縦に長く、肌の色も薄黒い。ベジータからは「ガリガリのヤツ」と呼ばれていた。分離した際にパワーの大部分がこの形態の側に移ったため、分離する前の人格を持っているブウ（善）より強い。サタンを撃った男を殺した後、ブウ（善）を吸収してブウ（悪）に変化した。原作では一言も話していないが、アニメではブウ（善）と自分がブウであることを主張し合っていた。ベジータがやられたように腹の肉で縛り上げられたがあっさりと引き千切った上に、肉を吸い込んで食べた。他の形態のブウと比較して、基本は無口である。アニメでの一人称は「オレ」。その後、吸収したブウ（善）はベジータに引き剥がされるが、ベジータの推測とは異なり、この形態に戻ることはなく本来の姿であるブウ（純粋）へと変化していった。
2004年（平成16年）4月に5001編成（現在の5601編成）が搬入され、6月24日に営業運転を開始した。案内車輪は当初、千葉都市モノレール1000形と同一仕様であったが、2006年（平成18年）7月に500形と同一のものに換装された。これに伴い車両番号も 5001 - 5101 - 5002から5301 - 5201 - 5302に変更され、「5300型」として運用されている。2007年（平成19年）12月5日からは、500形の置き換え用に第2編成が営業運転を開始した。同編成は「5500型」（車番は5503 - 5203 - 5504）と称され、帯色が従来の赤色から青色に変更となっているほか、「湘南ブルーライン」という愛称が設定されている。湘南モノレールの車両に愛称が設定されるのはこの編成が初めてである。前述の通り、この編成より連結面に貫通扉が設置されるようになった。2009年（平成21年）8月20日・21日には、後述の衝突事故のため2008年から休車中の第2編成の代替車両として第3編成（湘南グリーンライン）が搬入され、10月13日に営業を開始した。第2編成の事故を受けてVVVFインバータ装置に改良が加えられ、情報記録装置が搭載されたことから両先頭車の車番が5605、5606となっている。第2編成も、第3編成に準じた改良を受けたため、5600番台（5603、5604）に改番された。2013年（平成25年）12月15日からは、マスコットキャラクター「しょもたん」を各所にデザインした「しょもたん号」として運行されている。2010年（平成22年）3月に約1ヶ月の試運転を経て、結果が良好だったため第2編成が復帰。これで5000系は3本体制となった。2010年（平成22年）4月頃より第1編成が運用を離脱、貫通扉設置改造を受けて9月に復帰した。この改造で両先頭車の車番は5600番台（5601、5602）となり、全編成の先頭車が5600番台で統一された。2014年（平成26年）2月には、4年半振りの増備車となる第4編成（湘南イエローライン）が搬入され、4月14日に営業を開始した。この編成からは優先席の色がオレンジ（←グレー）となり、扉先端に黄色のテープ、扉下部に黄色のタイルが貼られた。また、デッドマン装置の変更に伴いマスコンの形状が変化した。2015年（平成27年）9月には、第5編成（湘南パープルライン）が搬入され、11月16日に営業を開始した。2015年（平成27年）12月には、第6編成（湘南ブラックライン）が搬入され、2016年 （平成28年）2月19日に営業を開始した。2016年（平成28年）3月には、第7編成（湘南ピンクライン）が搬入され、5月28日から営業を開始した。この編成は、乳がん検診推進運動「ピンクリボン活動」と連携する鉄道車両として「ピンクリボン号」という愛称が別に付けられ、運動団体「ピンクリボンかながわ」のマークが側面に入ることとなった。この編成の導入によって551編成が引退、500形は形式消滅となり、所属車両が5000系に統一された。