バイエルン州ミュンヘン＝パージングに生まれ、同州ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンに育つ。ドイツのアルペンスキー・ナショナルチームのメンバーとして、6回の世界選手権、2回のオリンピックに出場した。2005年の世界選手権では、ドイツチームのメンバーとして、団体金メダルを獲得している。2013年の同大会では、回転で銀、団体で銅メダルを獲得した。ワールドカップでは、2009/2010年シーズンの第6戦（オーストリア・キッツビュール）の回転で初勝利。大回転では、2013/2014年シーズンの第5戦（スイス・アーデルボーデン）で初優勝。ワールドカップの男子同種目で、ドイツの選手が優勝したのは、1973年のマックス・リーガー以来、実に41年ぶりのことであった。2017/2018年シーズンは大回転第1戦（オーストリア・ゼルデン）が中止になったため、事実上の開幕戦となった回転第1戦（フィンランド・レヴィ）で勝利したが、米国・ビーバークリークでの大回転に向けての練習中に左膝十字靱帯を断裂し残りシーズン絶望となった。2016/2017年シーズン終了時点でノイロイターはワールドカップで通算12勝、表彰台に46回上がっている。
福岡市立柏原中学校1年時からバレーボールを始める。。高校は名門福岡大学附属大濠高等学校へ進学、2つ上に桑田鎮典がいた。1996年3年生時には春高バレーで3位入賞した。1997年、中央大学へ進学し、正センターとして活躍した。後にJTでもプレーする臺光章や徳元幸人とプレーする。2001年、JTサンダーズへ加入。同期に直弘龍治。2002年全日本に選出され、釜山アジア大会に出場。2005年バレーボール・ワールドリーグに全日本メンバー登録されている。2007年の天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会制覇に貢献した。2010/11シーズンにリーグ通算230試合達成しVリーグ栄誉賞を受賞した。同シーズンを持って引退、その後は社業に専念している。
FCジロンダン・ボルドーにプロキャリアを始めるも、トップリームでのリーグ戦出場機会は無く、期限付き移籍先のCSスダンに完全移籍した。OGCニースでは主力として活躍し、チームのチャンピオンズリーグ出場権獲得に貢献した。2018年8月16日、SMカーンに期限付き移籍。
2020年に実施される障害者差別禁止法による規制を満たすため、新しいインテリアへ改装されることがアナウンスされている。また、カーディフ近郊区間の電化（カーディフ・ヴァレー・ラインズ、2019年完工予定）に伴い、グレーター・アングリア管内から若干数の315形が転出する予定となっている。
民営化後、2004年4月1日まで、グレート・イースタン本線と関連支線のフランチャイズ分として、815801-815845がファースト・グレート・イースタンにリースされ、ウェスト・アングリア本線と関連支線のフランチャイズ分として、815846-815861がウェストアングリア・グレートノーザンへリースされていた。2004年4月1日、フランチャイズの再編により、315形は全編成がグレーター・アングリアのフランチャイズ分として、ナショナル・エクスプレスグループのワン（のちに名称変更によりナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア）へ、運営会社の変更により、2012年2月以降はアベリオ系列のグレーター・アングリア向けにリースされている。
GoProシリーズに搭載されている30ピンのコネクタで、Apple Dockコネクタと同様に日本航空電子工業のDD1が用いられている。しかし、他のDD1を用いた製品と同様にピンアサインが異なるためApple Dockコネクタとは互換性が無い。USB接続やビデオ出力などが可能である。
alneo XA-HD500に搭載された端子でUSB接続やアナログライン出力やプレイヤーの操作などが可能。コネクタには、Apple DockコネクタやSansa Dock Connectorと同じ日本航空電子工業の30ピンコネクタ「DD1」が使われている。付属のクレードルや自社製のカーオーディオ等わずかに対応機器は存在したが、その後発売されたモデルからはこの端子が廃止されたため普及に至らなかった。
gigabeatシリーズに搭載されていた40ピンのUSBクレードル端子。gigabeat Fより搭載が開始した。当初はUSBクレードルコネクターという名称であったが、gigabeat Sより拡張コネクターという名称が用いられるようになった。USB接続やライン出力の他、オンキヨーのRIシステムにも対応する。
ハンゼヨットは、創業者(現・CEO)、ミハエル・シュミット(Michael Schmidt)が1990年にドイツ（当時は東ドイツ）にある港町グライフスヴァルトにて造船所を入手しヨットの製造を開始したことに始まる。1993年にアフロディーテ291というヨットの船体の型を中古で入手し、その型を元にハンゼ291というヨットを地元のボートショーに出品すると共に44,444ドイツマルクという他の同型のヨットと比較して極めて低い価格にて販売を開始したところ、たちまち30艇もの注文を受けるほどの反響を呼んだ。このハンゼ291の成功がハンゼヨットを現在のように成長させた原動力となった。中古の型を使う事により販売価格を抑えたヨットの製造販売に成功した事をうけ、ハンゼヨットは翌1994年に今度はフィンガルフ33というヨットの船体の型を中古で入手し、その型を元にハンゼ331を発売した。このハンゼ331も発売にヨーロッパを中心にとてもよく売れた。そして同年にイギリスの老舗ヨット製造業者ムーディーヨットを買収し更に事業規模を拡大するに至った。現在では船体の型も自社にて製造すると共に、より大型のヨットも積極的に造船するなどしており、ベネトウやババリアと並んでヨーロッパにおけるヨットメーカーのビッグビルダーの位置を占めるにまで成長している。