元祖のキムパプ天国は1995年、ユ・インチョル（유 인철）によって仁川広域市南区朱安洞で創業された。キムパプ天国の「天」（천）が「千」に通じることから一食1,000ウォンに抑え（後述の同名他社の中では今日でも1,000ウォンを維持しているところがある）、一食当たりのマージンを400ウォン、工場での中央生産では無く店舗での直接製造による薄利多売のビジネスモデルで急成長した。同様の手法を採り、同業他社も多く誕生した。店頭ではキムパプの他、粉食（ラーメン、トッポッキなど）、食事類（トッパプなど）、豚カツなど軽食類全般も提供されている。ユは2001年に運営法人として「キムパプを作る人々」（김밥 만드는 사람들）を設立したが、後に述べるとおり商標登録はならなかったものの屋号として引き続いて「キムパプ天国」を使用し続けた。最盛期には600店舗、一店舗当たり最高で月間2,000万ウォンに達する店舗も出た。
キムパプ天国（キムパプてんごく、朝鮮語: 김밥천국）は、韓国において主にキムパプを中心とした軽食を販売する飲食店の屋号である。
デマデスは即興の名手であったといわれている。彼の著作がまったくといってよいほど残されておらず、断片ばかりが残されている理由のひとつとして、いかにもありそうなことである。彼の名が付けられた、自らの行いを自己弁護する演説の断片は、カール・オトフリート・ミューラー (Karl Otfried Müller) の著作『Oratores Attici』 (ii. 438) に見られるが、この真偽は、かなり疑わしい。「ドラコン (立法者)の法は血で書かれる (Draco's laws were written with blood, not with ink)」ということわざは、デマデスによるとされている。国家が祝祭などでバラまく金銭を「民主主義のセメント」と呼んだのも、デマデスによるものとされている。
古代パイアニア (Paiania) の貧しい一家に生まれ、一時は船員として働いていたが、巧みな弁舌と狡猾な性格によって、アテナイで高い地位に昇った。マケドニア王ピリッポス2世がオリュントス (Olynthus) に対して行なった戦争で王を支持し、このために、それまで支持していたデモステネスと対立し、生涯にわたる苦々しい憎悪の念をもつに至った。
デマデス（Demades、古代ギリシア語: Δημάδης、紀元前380年ころ - 紀元前318年）は、アテナイの雄弁家、民衆指導者（デマゴーグ）。
2015年メラーノ杯は2015-2016年シーズンのフィギュアスケート競技会メラーノ杯で、国際スケート連盟の2015-2016年シーズンイベントカレンダーに掲載されたイタリア氷上スポーツ連盟・アイスクラブメラーノ共催による国際大会である。シニア、ジュニア、アドバンスドノービスクラスの男女シングル競技が、2015年11月12日から15日にかけて、イタリア・メラーノのメラナレナにて開催された。
哨戒艇などに搭載し、主に平時の領海警備に使用して、潜水艦を浮上させ拿捕することを目的とした小型対潜迫撃砲である。あえて小型にすることで直撃しても潜水艦を撃沈してしまわない程度の威力に押さえてある。成形炸薬の炸裂により潜水艦の外殻に穴が開けば、潜水艦は潜行が困難になり浮上せざるをえなくなる。
島原の乱以前の経歴は不明である。島原の乱では、一揆勢の侍大将・武者奉行として原城本丸を守備した。肥後細川家の記録『新撰御家譜』によると、寛永15年1月17日に、一度原城から顔を出して名を名乗ったという。原城落城時に戦死した。
池田 清左衛門（いけだ せいざえもん、生年不明 - 寛永15年2月28日（1638年4月12日））は、江戸時代前期の人物。島原の乱の一揆勢の侍大将・武者奉行。清左衛門尉とも。諱に光時、元時。
レニングラード州は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった）
サンクトペテルブルクを除き、最大の都市はコルピノ（人口約16万人）。ほかにプーシキン、ペトロドヴォレツ、ガトチナ、ソスノヴィ・ボル、ロモノソフ、クロンシュタット、ペテルホフ、ヴィボルグ、ヴォルホフ、キンギセップ、ゼレノゴルスク、チフヴィンなど。
このうちのG（→P）-Z512は、2015年3月の廃止を控えた大塚支所で最後の新車となった
2015年度(A代)はいすゞが落札
いすゞ・エルガ（QPG-LV234L3） を導入、初のいすゞ大型車となる青梅を含めたすべての営業所・支所に配置され、とくに杉並投入分は2014年11月に交付が開始されたご当地ナンバーの杉並ナンバーとなった
2016年度(B代)も一般車は前年に続いていすゞが落札
2015年にフルモデルチェンジされたいすゞ・2代目エルガ（QDG-LV290N1） を導入
2代目エルガはB代が都営バス初導入となる
また一般車とは別に、東京都交通局が2016年2月12日に発表した「東京都交通局経営計画2016」の中で言及されている「2021年度に燃料電池車の台数を80台とする」計画の初年度として、トヨタ自動車が2017年初頭に発売する「トヨタFCバス」が2台導入され、同年3月21日より都05-2(旧:都05丙)系統（東京駅丸の内南口 - 東京ビッグサイト）で運行を開始した
2017年度(C代)はいすゞが落札
同年8月にマイナーチェンジされたいすゞ・エルガ（2DG-LV290N2）が導入された
2018年度(D代)はいすゞが落札された
2019年度（E代）はいすゞが落札されたが、4月時点では未導入