リハビリテーションにおいて理学療法的には障害のある足とは反対の手に持って使用するのが正しいとされる。これは人間の歩行を考えれば当然のことであり、痛めている足だけで体重を支えることが困難なために、補助的に片杖を使って体重を分散するのが目的だからである。もっとも現実は、痛みのために片杖側に身体を傾けてしまい、障害のある痛い足は外に広げがちになる。これは人間の痛みに対する防衛本能であることから無意識行動であるが、リハビリテーションを目的とした場合は特に、出来るだけ垂直に体を立て体重を1/2ずつ分散して歩けるよう意識して歩行するのが重要である。回復が見込めない障害の場合でも、杖に頼る姿勢は身体の歪みの原因となるため正しい歩行を意識することが望ましい。片杖がリハビリに向いている理由を記す。両手に持った松葉杖はサポート部を脇に当てることでしっかりした安定性を確保できるため、体重の多くを上半身で支えることが出来る。しかし多くの場合リハビリ段階に入ると、これが裏目に出てしまい過剰に足をかばってしまうことになる。そこで松葉杖を一本にしたり、ロフストランドクラッチや、エルゴグリフクラッチに移行することで体重を否応ナシに足に荷重して行く訓練をすることが、昨今の医療的にはリハビリよりもより効果的だと言われる。特に骨折の場合は体重を骨に加えることからギプスを巻いて体重をかけなかった期間に衰えた（細った）骨の強化を期待出来る。しかし痛いからと言ってそれを怠ると骨が細く弱くなりまた骨折してしまうことも危惧される。
ステッキのような形状の杖にカフと呼ばれる肘（腕）を固定するサポート機構が備えられている。グリップを握り締めた力と、カフで固定した肘部分の力が杖先に伝わるよう、絶妙な角度で杖の支柱が伸びているのが特徴的で、この角度によってグリップとカフで固定した力が真っすぐ杖の先に伝わる設計になっている。多くの製品はグリップから下（接地点）までの長さと、グリップから上（カフ）までの長さを調整できる機構を備えている。最近は後者の調整機構が無いエルゴグリフクラッチというものもある。カフにはU型のオープンカフと、O型のクローズカフがあり、当然ながらクローズカフの方がホールド性が高く、力が入りやすい。またグリップを手放した時に杖を落とすことも防げるからポケットから財布を取り出したりする場合に案外便利である。しかしクローズカフはリングの中に腕を通さなくてはならないため、冬場に厚手の上着を着ていると腕が入らないという不便さもある。松葉杖と同じく下肢補助用の医療器具である。現在では単に肘部分で固定するだけのものから、支脚部分がヒンジ接続になっていて、歩行時以外は肩口に向けて跳ね上げることが出来るものまであり、素材もアルミ素材からカーボン素材まで種類も様々である。接地面の位置の調節は主にスライド式のバネ付きクリックラッチで段階式で行うものが多い。
イギリスでは押しボタン式信号機を附帯設備とする横断歩道をペリカン・クロッシング（Pelican crossing）という。また、トゥカンクロッシング（Toucan crossing）と呼ばれる歩行者及び自動車用の押しボタン式の横断歩道設備がある。この設備の特徴は歩行者自転車用信号の灯器は退避スペースにいる横断を始める前の横断者のみが確認できるようになっており、自動車ドライバーが横断者（及び車両用信号）に集中するよう視認性をコントロールした構造になっていることである。なお、以上はクロッシングとあるように、押しボタン式信号機自体の名称ではなく押しボタン式信号機を附帯する横断歩道の名称をいう。
「ボタンを押してもすぐに信号が変わらないから」や「自分1人のために多くの車を止めるのは忍びない」との理由でボタンを押さず、歩行者用信号が赤にも関わらず渡る歩行者がいるが、このような行為は危険であり、かつ道路交通法違反となる行為であるため、きちんとボタンを押して信号が変わってから渡ることが勧められている。
インド洋の日本軍の支配地域からドイツ海軍の封鎖突破船がフランスへ向けて出発したことを察知したイギリス軍は、航空機による偵察を強化すると共に、軽巡洋艦グラスゴーとガンビアを出撃させた。2隻はアゾレス諸島を拠点にして封鎖突破船の捜索に当たった。12月24日、フランスの近くまで来た封鎖突破船オゾルノを護衛するためドイツ軍は駆逐艦Z23、Z24、Z27、Z32、Z37、ZH1、水雷艇T22、T23、T24、T25、T26、T27を出撃させた。オゾルノは無事フランスにたどり着いたものの、沈没船の残骸に触れて損傷し、座礁させられた。27日、サンダーランド飛行艇が2隻目の封鎖突破船アルステルウーファーを発見した。イギリス軍はその捕捉のため軽巡洋艦エンタープライズ、グラスゴー、ガンビア、ペネロピ、高速機雷敷設艦アリアドニを展開させ、フランスの駆逐艦ル・ファンタスク、ル・マランも出撃した。同日、ドイツ軍も駆逐艦Z23、Z24、Z27、Z32、Z37水雷艇T22、T23、T24、T25、T26、T27を出撃させていた。だが、アルステルウーファーはドイツ艦隊と合流する前に航空機によって撃沈された。ドイツ艦隊が出撃しているという報告を受け、グラスゴーとエンタープライズがその攻撃に向かった。28日13時32分、ドイツ艦隊を目指して北上中であったグラスゴーの見張りがドイツ艦隊を発見した。ドイツ艦隊は3列になって南南東に航行していた。両艦隊は接近し、13時46分にグラスゴーが砲撃を開始し、4分後にエンタープライズもそれに続いた。ドイツ側は雷撃を試みたが、波が高かったため一部の艦しか魚雷を発射することが出来ず、発射された魚雷もすべて外れた。13時56分に右側に位置していたZ24、Z32、Z37がイギリス巡洋艦攻撃に向かい、グラスゴーに命中弾を与えた。14時19分、ドイツ軍は艦隊を二つに分けた。Z23、Z27、T22、T25、T26の5隻が180度回頭して北北西に進路を変えた。この際、旗艦のZ27だけ左向きに向きを変えたため単独でイギリスの巡洋艦に接近することとなり、エンタープライズはZ27に命中弾を与え火災を発生させた。その前後にZ27は2度魚雷を発射したがすべて外れた。グラスゴーはT22、T25、T26と交戦してT25とT26を損傷させた。Z23とT22は逃走した。ドイツ艦隊の反転しなかった艦も戦場を離脱した。T26はエンタープライズが16時20分に、T25はグラスゴーが16時37分に魚雷で沈め、Z27も16時41分にエンタープライズの砲撃で沈没した。ガンビアを除く巡洋艦は12月29日にポーツマスとジブラルタルに帰投した。ガンビアはモーリシャスと共に哨戒を続け、1月1日に帰投した。