芦ヶ原は、各桁が0を除く2種類のみの数字で構成された平方数を300000まで（おそらくパソコンを使って）探索し、その中で最大の数値として81619を得た（81619²=6661661161）。この種の平方数は元の数が3桁以下では19個あるが、4桁以上では3114と81619の2個しか発見されていない。このことから、芦ヶ原と親交のあった世界のパズルマニアの間では81619をNOB. NUMBERと呼んでいるという。
芦ヶ原は多くのパズル関係の書籍の執筆・翻訳を行っている。また、彼はパズル誌や科学誌などにパズルに関するコラムを連載していた。その一部は書籍として出版されている。比較的早い時期の著書としては田中実と共著の『科学パズル 第2集――きみも、アインシュタインになれる』（光文社、1978年、ISBN 4-334-00351-6）がある。ただし田中単独著作の『第1集』とほぼ同じ文体であることから、田中が主に執筆しているとも（あるいは第1集で既に芦ヶ原が関わっていたとも）考えられ、具体的にどこまで芦ヶ原が関わっていたかは不明である。あとがきにも芦ヶ原を褒めるような田中の一文がある。本名の他に、「鬼瓦宇太郎」のペンネームでの著書もある。多湖輝の『頭の体操』シリーズの執筆にも協力しており、前書きの謝辞の中にその名前を見ることができる。自身でも「パズル作家としてものを書くようになったキッカケは、多湖輝氏の『頭の体操第2集』(1967) を手伝ったときだったと思う」と語っている。
芦ヶ原伸之（よしがはら のぶゆき、1936年5月27日 - 2004年6月19日）は、日本のパズル作家。Nobの愛称でも知られている。1970年東京工業大学化学工学科卒業。高分子関係の技師や教員の経験もある。世界のパズルを日本に紹介したり、自らの作品やその他の日本のパズルを日本国内外に広く紹介していた。また、パズルのコレクターとして世界的に知られており、ジェリー・スローカム、エドワード･ホーダンと共に世界三大パズルコレクターと呼ばれている。高木茂男とはパズル懇話会設立のメンバーとしても一緒で交友があった。日本メンサの名誉会員でもあった。そのパズルに対する功績により、2003年にロイド賞を受賞している。世界中のパズル作家・コレクターなどと交流があり、1978年に始まった国際パズルパーティーの幹事の一人であった。同パーティーで行われているパズルコンペティションは、2005年から"Nob Yoshigahara Puzzle Design Competition"に名称が変更されている。
高校1年でU-16アジア選手権3位、2年では飛び級でU-18日本代表に選ばれアジア選手権4位。大学進学後も、2015年ユニバーシアードに出場し、2年から日本代表候補に選ばれる。2017年、東アジア選手権日本代表に選ばれる。マカオ戦では第2Q開始直後にダンクを披露した。2019年7月、ワールドカップ中国大会の日本代表に選出。アメリカ戦でチーム内最多の18得点を記録。
富山第一高校ではコーチを務める父の下で2年生エースとしてウィンターカップ出場。筑波大学進学後、1年からインカレ2連覇を達成した。2017年、在学中ながらBリーグのアルバルク東京と契約した。2019年7月、NBAダラス・マーベリックスの一員としてNBAサマーリーグに挑戦した。W杯終了後の9月17日、マーベリックスから正式オファーを受けキャンプへの参加を発表。9月19日、マーベリックスと「エキシビット10」契約（キャンプ参加とプレシーズンゲームに出場する契約）が正式に発表された。Bリーグ出身者で初のNBA契約選手となった。NBAのプレシーズンゲーム出場後、10月17日にダラス傘下のNBAゲータレード・リーグチーム、テキサス・レジェンズと契約した。
貧乏な三十路の成人向け漫画家ルンペン貧太がひょんなことで売れっ子成人漫画家巨砲キャノンと出会うが、なんと彼女は現役の小学生だった。貧太は驚愕しつつもキャノン先生のアシスタントになり、彼女と関係を持ちつつも自分の「エロ漫画家」としてのあり方を問い直されて行く。
1810年、帝国自由都市のラーヴェンスブルクとその周辺の町が合併し、ヴュルテンベルクに取り込まれた時に現在の郡の原形が造られた。1938年と1973年に大規模な合併が行われ、現在に至る。
阪京（はんけい）特急は、大阪と京都市を結ぶ列車で、近鉄難波駅（現在の大阪難波駅） - 京都駅間で運転し、1973年3月に設定された。奈良線の布施駅 - 大和西大寺駅間では初の有料特急列車であり、大和西大寺駅で方向転換を行った。また、京都線内では本来は京奈特急に割り当てられる枠の時刻（設定当時は毎時0分のみ、1983年3月のダイヤ変更での15分ヘッド化以降は毎時0分と30分）を使用していたため、京都発の時刻は京奈特急のそれに合わせられていた（下記の例外である末期の21時15分発を除く）。当時国鉄の新快速が同等の区間を29分（京都駅 - 大阪駅間）、阪急の特急が40分弱（河原町駅 - 梅田駅間）、京阪の特急が46分（三条駅 - 淀屋橋駅間）で走破していたのに対し、同特急は近鉄難波駅 - 京都駅間に58分 - 62分を要していたが、京都から生駒市や大阪ミナミへは唯一の直通列車であった。1984年時点の近鉄時刻表によると、基本的には昼間時に2往復と夕方ラッシュ時に1往復のみ運転していたが、末期の1990年3月15日ダイヤ変更時の近鉄時刻表では、京都駅発の片道1本が夕方ラッシュ時の19時発より夜間時間帯の21時15分発に繰り下げられていたことが確認できる。阪奈特急と京奈特急に系統分割される形で1992年3月変更で消滅した。