森の中に動物たちと隠棲するフェヴローニヤは、道に迷った狩人に出会う。ふたりは互いに恋におち、狩人はフェヴローニヤに結婚を申しこむ。探しにきた仲間の合唱が現れ、狩人は去るが、フェヴローニヤは彼が公子フセヴォロドであることをフョードルから知る。
フルート3（3番はピッコロ持ちかえ）、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット3（3番はバスクラリネット持ちかえ）、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、トライアングル、スネアドラム、タンバリン、スレイベル、シンバル、バスドラム、タムタム、鐘、チェレスタ（またはピアニーノ）、ハープ2、弦5部。
『皇帝サルタンの物語』と同様ウラディーミル・ベリスキーによって書かれたリブレットは、いわゆる『キーテジ年代記』、パーヴェル・メーリニコフ（アンドレイ・ペチェルスキー）の小説『森の中で』、キルシャ・ダニーロフ(Кирша Данилов)によって収集された民謡・民話集、および『ムーロム公ピョートルとその妻フェヴローニヤの生涯』などの伝統的な物語を素材として使用している。作曲は1903年から1905年ごろまでかけて行われた。1907年2月7日（グレゴリオ暦2月20日）、サンクトペテルブルクのマリインスキー劇場でフェリックス・ブルーメンフェルトの指揮によって初演された。初演の演奏は決して満足できるものではなかったが、おそらくこの作品がリムスキー＝コルサコフ最後の作品になるだろうと予測していた聴衆は喝采をもって迎えた。
『見えざる街キーテジと聖女フェヴローニヤの物語』（みえざるまちキーテジとせいじょフェヴローニヤのものがたり、ロシア語: Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии）は、ニコライ・リムスキー＝コルサコフが1903年から1905年ごろに作曲し、1907年に上演された全4幕のロシア語のオペラ。リムスキー＝コルサコフの生前に上演された最後のオペラである。キーテジの街の伝説と、ムーロムのフェヴローニヤの伝説を組み合わせ、汎神論的な民話、モンゴルの侵略、キリスト教神秘主義を結合している。しばしば「ロシアのパルジファル」と呼ばれ、実際明らかに『パルジファル』をモデルのひとつにしているが、『ニーベルングの指環』の影響も見られる。もちろん19世紀以来のロシアのオペラの伝統にも従っている。演奏時間は3時間10分。
創業者の角谷哲生は、古沢日出夫が創業した日動新プロ出身のアニメーターである。日動新プロは東映動画系のスタジオで、角谷は木村圭市郎の指導下で『ゲゲゲの鬼太郎』『あかねちゃん』など東映動画作品の原画・動画を担当し、経験を積んだ。そして、1979年に安東信悦らと作画作業を行なうスタジオとしてスタジオジャイアンツを設立した。2000年にはCG部門としてStudio GAOHを立ち上げ、CG作品にも対応するようになった。（5年前より動画、CG部門は休止している）
秋山莉奈の看板番組となる旅番組。パワーテレビジョンが制作・配給し、BS11や地方局で放送されていた。『秋山莉奈の素敵にトラベり〜な!』『たびたび秋山さん』『秋山莉奈のベジフルライフ』と番組名が変更していった。
物理学、特に流体力学においてバーガース方程式（-ほうていしき、英: Burgers equation）とは、一次元の非線形波動を記述する二階偏微分方程式。方程式の名は、オランダの物理学者J. バーガースに因む。一次元のナビエ-ストークス方程式において、圧力を無視できる場合に相当する。非線形な偏微分方程式であるが、コール・ホップ変換と呼ばれる変換にて、線形な拡散方程式に帰着させることができる。
青年座研究所17期出身。2年の養成機関を経てフリーとして活動し、その後、劇団ラッパに所属。退団後、オフィス・ヴィハーラ→映画屋倶楽部→夢工房→プロダクション・タンクに移籍。その後フリーを経て、2016年6月1日よりケンユウオフィスに所属。
技術的な進歩があったので、1805年にコネチカット川を渡す最初の橋の建設が可能になった。石の杭を使った有料橋であり、6つのアーチ型径間を通るときに道路は上がったり下がったりした。この橋は1814年の春の洪水で損傷を受け、交通量が増えて部分的に崩壊した後に解体された。1816年、ブリッジ通りに新しい橋がオープンした。しかし1818年の雪解けのとき、樹木に結び付けて押し流されるのを防ごうとした勇敢な試みにも拘わらず、破壊された（繋いだケーブルが切れた）。3代目の橋は同じ基礎に建設され、その後の100年間以上使われた。1873年に有料ではなくなったが、「旧有料橋」と呼ばれていた。現在ある記念橋は1922年にオープンした、1990年代に大掛かりなオーバーホールが行われた。最初のノースエンド橋は1887年にオープンした。頑丈な金属製箱型トラス構造であり、箱の上部は道路の上から吊られた。1923年、タールで水止めした木製デッキが火事になり、橋が渡していたガス本管によってさらに悪化した。その場所に掛けられた代替橋は現在も使われている。1847年、リバーデールからチコピーに木製有料橋が架けられたが（ウェイサイド・アベニューの付け根、元ブリッジ通り、アシュリー・アベニュー）、1903年に焼失した。19世紀にウェストフィールド川を渡す橋が幾つか建設されたが、その大半は洪水で破壊された。幾つかのハイウェイ橋も20世紀後半に建設された。