化合物によってはある単結合回りの回転が立体障害などの理由により不可能である場合がある。この場合、単結合回りの回転による立体異性体が分離可能となる。このような立体異性体をアトロプ異性体という。
sp³炭素原子に結合している4つの異なる原子団X、Y、Z、Wはちょうど炭素原子を中心とした四面体の各頂点を占めるような配置をとっている。ある一つの配置に対して、XとYを固定しZとWを入れ替えたように配置したとき、これらの配置は通常の条件では相互変換不可能である。この2つの配置をした化合物はお互いの鏡像にあたることから鏡像異性体（エナンチオマー、光学異性体:ただし光学異性体の語はIUPAC Gold Bookでは非推奨）という。このとき、この炭素原子を不斉炭素原子と呼ぶ。
二重結合においては結合回りの回転が通常の条件では不可能なため、二重結合の一方の原子に結合した置換基Xともう一方の原子に結合した置換基Yがその二重結合について同じ側にあるか、異なる側にあるかで立体異性体となる。このような異性体は幾何異性体と呼ばれる(ただし幾何異性の呼称はIUPAC Gold Bookでは非推奨であり、cis-trans異性と呼ぶことが推奨されている)。
水稲の品種改良に約25年に渡り取り組み続け、数多くの新品種の創出を指導し東北稲作改良の父といわれた。代表的な新品種に「陸羽132号」がある。また、世界に存在する稲を印度型と日本型の2種類の型に分類する事を提案した。著作物に、水稲品種の改良、新品種育成に関する論文25編、講演筆記22編がある。
70年代は圏Oの Koszul 双対性の構成、Verma 加群の間の準同型の分類など Bernstein-Gelfand-Gelfand で表現論において多くの仕事をした。代数幾何学では特に MacPherson らによる交叉コホモロジー理論から Deligne、Beilinson、Gabber とともに偏屈層 (Perverse sheaf) の理論を築いた。モチーフの分解定理 (Beilinson-Bernstein-Deligneの分解定理) を示した。Deligne などとともに多重対数とモチーフとの関係を研究。代数解析学におけるb-函数を佐藤幹夫とは独立に研究した。そのため Bernstein-Sato 多項式と言う。b-函数の複素巾解析接続を広中平祐の特異点解消を用いて示した。さらにp-進体にも応用できる事を示した。無限階 microdifferential operator におけるホロノミック基本解の存在を示した。D-加群などに関しては Beilinson-Bernstein 対応を構成した。他には Langlands 予想に関する貢献、概均質ベクトル空間での業績など多数の優れた業績をあげている。
ヨシフ・ベルンシュタイン（Joseph Bernstein、Iosif Naumovič Bernštejn、1945年4月15日 - ）はロシア/イスラエルの数学者。現在テルアビブ大学教授。専門は数論、代数幾何学、表現論、保型形式。かつては I. N. Bernstein と名乗っていた。
天野 重知（あまの しげのり、1909年 - 2003年12月30日）は、元忍草入会組合長。元忍草国有入会地守る会会長。元富士山自動車株式会社代表取締役。元忍野村村長。父親は県会議員であった。
地域高規格道路の南薩縦貫道の霜出道路（瀬世交差点-塗木交差点間）が県道34号の一部として供用されており、塗木交差点から枕崎市までは県道34号を一部改良し一般道路活用区間となっている。
記載には4-7.6mmの8個体の標本が用いられ、形態的にPericlimenes rex と最も類似しているとされた。サンゴ礁や岩礁に生息し、深度45mまで見られる。1.9cm程度になる。ミカドウミウシ属などのウミウシ類やナマコ類の体表に共生し、まれにタツナミガイやウミエラのそばで生活することもある。体色は宿主によってさまざまに変異する。
この町は、近隣の丘陵型の墳墓が示す通り、紀元前200年のハルシュタット期には定住地が設けられていた。地名は教会の山と関連している。この山の上には城趾があり（城 = Burg)、土砂で埋もれた井戸が見つかっている。13世紀の終わり頃、ベルクフリート（城砦の主塔）の中にロマネスク様式の聖十字架教会があった。現在は、この祭壇室が拡大され教会となっている。オイラスブルクはバイエルン選帝侯領のミュンヘン会計局およびフリートベルク裁判所に属した。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村令によって現在の自治体が成立した。1760年の郵便馬車の宿駅の設置によりオイラスブルクは再び歴史書に登場することとなった。宿駅には40頭まで馬を繋ぐことができた。ミュンヘン - ダッハウ - アウクスブルクという定期馬車路線が設けられ、この町は賑やかな宿駅となり、御者、宿駅、旅行者らの金で潤った。この交通路は「片田舎の生活」と世界とを結んでいた。当時の有名人もこの町を通過していった。1777年にモーツァルト、教皇ピウス6世、1782年にはマックス・ヨーゼフ1世が宿駅の台帳に記録されている。1846年に蒸気機関がこの宿駅の終わりを告げた。これ以後、賑やかな郵便路はさほど重要でない街道に衰退していった。1911年、最後の郵便馬車が通ったとき、オイラスブルクの人口は700人ほどであった。これより以前、王立厩舎長イグナーツ・ヘッケル・フォン・ミュンヘンは1823年に学校を創設していた。オイラスブルクはリンネンタール、レーロスバッハとの学校併合を拒否し、7年後に独自の学校を建設した。1990年に町の北郊外に新校舎が建てられた。