フライホイールは重心に回転軸が通った慣性体で、慣性モーメントの大きさは組み込まれる機械に応じて設計される。機械の回転速度を変化させる際、その回転系の慣性モーメントが大きいほど必要なトルクは大きくなるが、わずかなトルクの変動で大きな角加速度が発生して、回転速度が短時間に大きく変化する回転系の場合でも、フライホイールによって回転系の慣性モーメントを増やすことで回転速度の変化を緩やかにする。クランクとコネクティングロッドを組み合わせて往復運動を回転運動に変換する機構においてはフライホイールが組み合わされる例が多い。この機構はクランクとコネクティングロッドが平行になる位相、すなわち死点では往復運動の動力が伝達できなくなる。回転系の慣性モーメントによって死点においても回転を続けられるが、より滑らかに回転を安定させるためフライホイールが組み合わされる。あるいはフライホイールを回転させることで運動エネルギーを蓄えて、別の機械要素にトルクを与えるエネルギー源として利用する構成もある。機構の回転を安定化させるほかにも機能を持たせる場合があり、形状は円盤ないし回転体を基本として、他の部品を固定して回転させる要素や歯車、手で操作する際に把持するための要素を持つものがある。
2010年に当時16歳でプロテストを受験するも不合格。2011年に再受験して合格（当時17歳）、現役高校生プロボウラーとなった。2012年に高校を卒業。その後はプロボウラーとして活動している。Pリーグの初出場は第35戦で、現役高校生プロボウラーとして出場。1回戦Aグループで松永裕美・片井文乃と対戦したが、192点で1回戦敗退となった。なお、この第35戦は現役大学生プロボウラーの竹原三貴も初参戦だった。2016年2月に結婚（同時に妊娠も）を発表。
女性シンガーソングライターの草分けの一人である金延幸子や、五つの赤い風船の中川イサトに加え、後にスタジオミュージシャン・アレンジャーとして名を成す瀬尾一三、松田幸一が在籍したことで知られる。「秘密結社○○教団」名義でデビューした後、「愚」と改名し2枚目のシングルを発表。これらのシングルと、ライブ録音を含む全8曲が金延幸子名義のCD『時にまかせて - 金延幸子レア・トラックス』（1998年）に収められている。
メジャーデビューしてからは初のセルフプロデュースアルバム。ジャケットの鉄仮面は、ジョージ秋山の漫画『デロリンマン』に登場する「オロカメン」である。「何処へでも行ける切手」の歌詞は丸尾末広の漫画「少女椿」の主人公、みどりちゃんをモデルとしており、この詞のイメージは後のアニメ新世紀エヴァンゲリオンの登場人物綾波レイのキャラクターデザインに強い影響を与えている。詳細は彼女のリンク先を参照。リマスタリングが施され、2009年9月16日に再発売された。
前翅長は16-17mm。ヤイロフタオシジミ属のオスの翅裏の色彩は赤色や橙色を中心に変化に富んでいる上に翅表は青、緑、紫色と様々で、これによって和名にヤイロが使われていると思われるが、本種の翅裏の色彩はとても地味である。
明治12年（1879年）1月、再び欧州の警察を視察。しかし船中で病を得、パリに到着当日はパレ・ロワイヤルを随員と共に遊歩したが、宿舎に戻ったあとは病床に臥してしまう。咳や痰、時に吐血の症状も見られ、鮫島尚信駐仏公使の斡旋で現地の医師の治療を受け、転地療養も行ったが病状は良くならなかった。同年8月24日、郵船「ヤンセー号」に搭乗し、10月8日帰国。しかし東京に帰着すると病状は悪化、10月13日に死去した。享年46。関西の政商である藤田組が汚職の捜査を恐れ毒殺したという噂も立った。墓所は青山霊園。
維新後の明治4年（1871年）、西郷の招きで東京府大属となり、同年に権典事、典事に累進。翌明治5年、邏卒総長に就任し、司法省の西欧視察団（8人）の一員として欧州各国の警察を視察する。帰国後、警察制度の改革を建議し、ジョゼフ・フーシェに範をとったフランスの警察制度を参考に日本の警察制度を確立した。明治7年（1874年）、警視庁創設に伴い満40歳で初代大警視（現：警視総監）に就任。執務終了後ほぼ毎日、自ら東京中の警察署、派出所を巡視して回り、一日の睡眠は4時間に満たなかったという。
他の自治体のコミュニティバスのような専用カラーは存在せず、京王電鉄バスの塗装をそのまま生かしている。中型車は、京王電鉄バスの一般路線用車両が使用される。アイボリー地に京王レッド（チェリーレッド）・京王ブルー（インディゴ）のストライプが入った、いわゆる「京王電鉄カラー」の車両である（京王バスグループ子会社からの車両の転属などにより、白地に京王ブルーと黄金色のいわゆる「京王バスカラー」の車両が使用される場合もある）。小型車は、京王電鉄バス「ミニバスカラー」の車両が使用される。白地に京王レッド・京王ブルー・水色の3色の羽模様が散らされ、フロントに「KEIO」ロゴが入る。このミニバスカラーはアメリカのデザイナー、ソール・バスがデザインした京王百貨店の鳩の包装紙をアレンジしたものである。1989年11月のCI導入「リフレッシング京王」により、それまでの京王帝都カラーに代わる京王電鉄カラーのミニバス版として設定されたもので、かつては京王電鉄バスグループの小型車共通カラーであった。1986年の開業当時は、京王帝都電鉄（当時）の京王帝都カラー（2代目簡略塗装）をまとった小型車の日野・レインボーRBが導入された。初代車両のレインボーRBは、CI導入によりミニバスカラーに塗り替えられた。その後、京王バスの分社化と新型車両への代替が進むにつれて、他の営業所の小型車は京王バス子会社系の「京王バスカラー」（白地に京王ブルーと黄金色）で導入されるようになり、また他地域のコミュニティバスは各自治体独自のラッピングになっていった。そうした事情のため、このミニバスカラーで新車導入を続けているのが桜ヶ丘営業所のみとなり（八王子営業所はコミュニティバス受託をしていないため小型車の導入がない）、日野市ミニバスの専用カラーのようになってしまった。