「摩耶山再生の会」という団体の事務局長を行っている。会では摩耶山に存在する摩耶観光ホテルなどの廃墟を巡るツアーを企画している。かつて摩耶観光ホテルは所有者によって取り壊される計画がされていたものの、撤去費用が高額で壊せないでいた頃に、慈憲一は逆にホテルを巡るツアーを実施して、このツアーが当たれば観光資源になると考えて実行した。その結果、このツアーはチケットがすぐに売り切れるという人気ツアーになった。
兵庫県神戸市灘区出身。兵庫県立神戸高等学校卒業、千葉大学工学部卒業。大学時代より地元を離れて東京都江戸川区で暮らしていたものの、阪神・淡路大震災を機に灘区で暮らすようになり現在に至る。地元である神戸市灘区を愛し、自分の住んでいる町のことで分からないことは無く、灘を極めし者「ナディスト」と呼ばれている。活動を行うきっかけとなったのは、阪神淡路大震災が起き、暗い空気の中で少しでもまちと関わりたいと思ったことから。人を笑わせることが好きであり、常に笑いを意識してイベントを企画してきた。
代表作は『バイオハザード2』、『デビルメイクライ』、『ビューティフル ジョー』、『大神』、『ベヨネッタ』シリーズ。長野県松本市出身。1994年、杏林大学外国語学部英米語学科を卒業後、株式会社カプコンに入社。『アーサーとアスタロトの謎魔界村』の開発を手伝った後、『バイオハザード』の開発に企画として参加する。1998年、初めてディレクターを務めた『バイオハザード2』は、496万本（国内200万本）の大ヒットとなる。その後、『デビルメイクライ』、『ビューティフルジョー』などのアクションゲームも開発している。2004年、カプコン子会社（当時）クローバースタジオ株式会社に移籍。『大神』のディレクターとなる。クローバースタジオの解散・閉鎖に先立ち、2006年7月クローバースタジオを退職し稲葉敦志が設立したSEEDS株式会社に移籍。2007年10月、SEEDSと株式会社ODDが合併、商号をプラチナゲームズ株式会社に変更しプラチナゲームズ所属となる。熱心なレトロゲームフリークとしても有名。2019年にはアーケードアーカイブス『忍者くん 魔城の冒険』キャラバンモードで記録した158680点がギネス世界記録として認定された。
2008年7月17日設立。ラジオ番組の制作、放送局出身のアナウンサー、タレント・野球評論家・文化人などのマネジメント活動を行うニッポン放送の完全子会社で、本社と事務所はニッポン放送本社ビル内に位置し、全役員はニッポン放送の幹部が兼務している。2010年から、アナウンス部長の胡口が校長をアナウンサーが講師を務める、ニッポン放送「プロフェッショナル・アナウンスセミナー」を運営している。2017年11月1日付で、グループ会社でラジオ番組を制作するサウンドマンと合併契約を締結し、2018年4月1日付けにて、新会社として、株式会社ミックスゾーンを立ち上げ、サウンドマンの所在地だった内幸町1丁目のオフィスビルへ本社を移転した。
1950年代後半にジェットエンジンを動力にする大型な旅客機の出現で、客船の需要は落ち込み始めた。また、日本の造船がリードしたことでイギリスの造船業は困難に直面した。1960年にキャンベラ (SS Canberra) を建造したもののハーランド・アンド・ウルフの建造業は空疎な状態に陥っていた。そのため、1960年代中頃からイギリス政府は同国の造船所に対して貸与と助成を始めた。資金援助を受けた造船所は施設の近代化と大型な客船の建造を可能にし、ハーランド・アンド・ウルフは333,000トンの客船を建造した。しかし、間断なく続く問題から1977年にイギリス政府がブリティッシュ・シップビルダーズ社を設立し、ハーランド・アンド・ウルフは同社の一部として国有化された。1983年に民営化されたブリティッシュ・シップビルダーズはイギリス政府からノルウェーの海運会社であるフレッド・オルセン (Fred Olsen & Co) と提携して管理と従業員を買い取り、1989年に新しくハーランド・アンド・ウルフ・ホールディング社 (Harland and Wolff Holdings Plc) を設立した。同社の設立まで雇用していた従業員は3000名まで減っていた。数年の間、ハーランド・アンド・ウルフは石油とガス産業向けに標準的なスエズマックスタンカーの建造に集中した。これは市場外への進出にもつながり、ロールオン・ロールオフ貨物船2隻を完成させたものの、アトランティーク造船に対抗して入札したキュナード・ライン社のクイーン・メリー2を受注することには失敗した。造船所は東部ベルファストのプロテスタントを信仰する者が多い地域にあり、ハーランド・アンド・ウルフの従業員もほとんどがプロテスタントであった。一定の時間帯に働いているカトリックの従業員は、差別や暴力など脅迫的な行為を報告した（北アイルランド問題）。アルスター義勇兵から撃たれたモーリス・オカーンを除けば、具体的な証拠がない中で一部のカトリックは正確さを主張した。両者から分裂した何人かの従業員は同じ造船所で働く労働者という立場と強調し、政治や宗教的な信仰とは関係なく協力した。1990年代後半、ハーランド・アンド・ウルフはBAe（ブリティッシュ・エアロスペース）社のチームに加わり、イギリス海軍の次世代空母 (CVF) 開発に携わった。空母はベルファストでの建造を想定されていたが、1999年にBAe社がマルコーニ・エレクトロニック・システムズ社と合併し、新しく設立されたBAEシステムズ・マーリン社はマルコーニが保有していた造船所で起工される見込みが強い。最近では再び造船に関する競争の圧迫に直面した。ハーランド・アンド・ウルフはイギリスとアイルランドで一連の橋梁を建設するに至り、同社の一部の者は歴史的転換点であると解釈した。現在、ハーランド・アンド・ウルフが建造した最後の船はロールオン・ロールオフ貨物船のアンビルポイント (MV Anvil Point) である。そして、2019年8月6日BBCはハーランド・アンド・ウルフが破産を申請し経営破綻したと報じた。親会社が売却先を探していたが見つからなかったことなどから再建を断念。8月5日には、会計事務所が管財人に指名されたと発表していた。創立から約158年後、建造した最も有名な船タイタニック号の起工からちょうど約110年後であった