2008年11月下旬に発売されたEOS 5Dの後継機。EOSシリーズ初のフルHDの動画撮影機能を搭載している。有効画素数は約2110万画素、最大連写枚数は3.9枚/秒まで向上した
Canon EOS 5D は優れたカメラであったが、撮影しているときに突然ミラーが外れてしまう事態が多々発生した、当初、メーカー側では欠陥を認めずに有償修理として対応していたが、後に設計上の欠陥であることをメーカーが認知し、無償で配送業者が持っていき、ミラーの補修後に顧客に返却するという無償修理と言う後手にまわる事態を招いた。発売当初のミラーは専用の接着剤で3点で止められているだけであった。補修後のミラーは左右に枠が取り付けられて安定するようになった。ただし、最初のミラーよりも極わずかだが、ミラーがせり出しているため、他社のレンズに依ってはミラーに当たり使用できなくなる事もある。その点以外は当時としては大旨良好なカメラである。
キヤノン EOS 5Dは、キヤノンが2005年8月22日に発表したデジタル一眼レフカメラ。上位機にEOS 1Ds Mark II、EOS 1D Mark III、下位機にEOS 50Dがある。最初の廉価版35mm判フルサイズカメラであるにもかかわらず、プロ用のカメラに比べて軽量で、発売当時40万円以下の低価格に抑えられたことから注目を集めた。後継機として2008年11月にEOS 5D Mark IIが、2012年3月に Mark IIIが発売され、2016年9月からはキヤノン EOS 5D Mark IV が後継機種として発売されている。
仙北市角館町西長野の国道46号から分岐し、南方向へ伸び、秋田県道10号本荘西仙北角館線と合流する。660メートル先の仙北市角館町下延で分岐し、玉川を渡ってJR東日本 田沢湖線まで進んだあと、線路沿いを南西方向に進む。羽後長野駅前を通過後、終点の秋田県道256号土川中仙線交点に至る。
古代中国の地理書『山海経』の海外南経によると、三首国は不死国・岐舌国の東、周饒国・長臂国の西にあり、三首人は顔を3つもつ人間の姿だという。
夏休みを満喫していたある日、高校生の土屋一夏の家に雪女の息子兄弟、凍冴（とうご）と雪也（ゆきなり）がやって来る。かつて、土屋家の先祖が遭難しかけたところを雪女に助けられたのと引き換えに娘を許嫁として差し出すよう要求された。だが、土屋家に女の子が生まれないまま時は過ぎ、約束を覚えていた雪女はようやく生まれた一夏の元に兄弟たちを送り込んだのだった。弟の雪也は人間の女の子に強い不快感を示し、感情を揺さぶられるとたちまち周りの物を凍らせてしまう力の持ち主で、そんな弟を持て余した兄の凍冴は、雪也を制御する力を一夏に丸投げしてしまう。暴走する雪也を止めるためには一夏が抱きつかなければならず、一夏は雪也の正体が学校でばれないように、仕方なく婚約者だと偽ってしまう。
『ロッカメルト フィアンセは雪男』（ロッカメルト フィアンセはゆきおとこ）は、藤間麗による日本のラブコメディ漫画作品。『Cheese!』（小学館）にて2013年11月号から2015年1月号まで全15話が連載された。単行本は全4巻。
広い守備範囲と素早く正確な送球が出来る強肩を売りにし、40年後のメジャーリーグの選手であるロベルト・クレメンテと比較されるほどの5ツールプレイヤーだった。マーティン・ディーゴ、ホセ・メンデスとともに20世紀前半のキューバを代表する偉大な黒人プレイヤーである。バッドボール・ヒッター＆プルヒッターとして知られ、400フィートと書かれたセンターフェンスにライナーをしょっちゅうぶつけていた。カンザスシティ・ミュニシパル・スタジアムで行われたある試合では、センター後方にあった球場の時計をライナーで壊してしまったという。
F430の後継として2009年7月28日にデザイン・主要諸元が公開され、同年9月15日のフランクフルト・モーターショーにて正式に発表された。2010年8月までに製造された1,248台のうち、エンジン断熱材固定用接着剤が可燃性であったために車輌が炎上する事故が、カリフォルニア州、パリ市、スイス、中華人民共和国などで5件以上相次いだ。これを受けて同年9月にフェラーリは458の全車をリコールし、断熱材はリベットによって固定するように改善された。なお、中華人民共和国向けのモデルに限り、右リア上部に「458 Italia」のロゴバッジ（シール対応）が付く。2010年12月からは、日本やイギリス、オーストラリアや香港などに向けた右ハンドル車も注文可能となり、2012年4月からは458スパイダーの右ハンドル車も受注が開始された。なお右ハンドルはオプションではなく左ハンドルの場合と同一価格である。シートは標準品のほか、デイトナシートとセミバケット式レーシングシートを選択することができる。レーシングシートのシート幅は3種類用意されているが手動式調整機構になる。標準シートとデイトナシートでは、3つまでポジション記憶させられるフル電動式機構のオーダーが可能で、プリセットボタンを押すとシート位置やバックレスト角度のほか、ステアリング上下・前後位置も自動調整される。スパイダーの登場に伴い、クーペについては磁性流体ダンパーのソフトウェアが改められた他、センサーが一個追加され、走行特性可変システム“マネッティーノ“のRACEモード実行時にDCTとトラクション制御システム“F1トラック”のレスポンスがさらに上がるという変更が施され、既存のオーナーも希望をすれば同じプログラムが書き込まれた新CPUユニットの換装とセンサーの有料でのレトロフィットが可能となった。