アイダホ州知事は4年間の任期であり、全国的に中間選挙と呼ばれる年に選挙が行われている。つまり大統領とは同じ年に選挙されない。現在の知事は2006年に選出され、2010年に再選された共和党のC・L・"ブッチ"・オッターである。
アイダホ州憲法は政府の3つの府を定めている。すなわち行政府、立法府および司法府である。両院制の議会があり、35の選挙区から1人の上院議員と2人の下院議員が選出されている。1946年以降、州全体で選出される憲法に定める役人は4年間任期となっている。これには州知事、副知事、州務長官、監査官、財務官、検事総長および公共教育監察官が含まれている。1966年まで鉱山検査官が当初の憲法にあった選出役人だった。この職は指名に変更され、1974年には廃止された。州政府はアルコールを専売にしている。
州法の全てが州法典に含まれている。この法典は議会を通過し、知事が承認することで修正される。アイダホ州は現在でも当初（1889年制定）の州憲法に従っている。
アイダホ州憲法はアメリカ合衆国憲法をモデルにし、幾つかの修正を加えてある。この憲法では州政府の形態と機能を定義し、住民投票により修正が可能である。現在の憲法では州政府が予算のバランスを維持することを求めている。その結果限界ある負債しか持っていない。
島根県江津市生まれ。島根県立浜田高等学校を経て青山学院大学英米文学科卒業後、島根県、後に東京都の英語教諭となり、1991年、NHKのキャリア採用で国際放送局の英語アナウンサーに。その後コロンビア大学大学院を修了。当初はNHKワールド・ラジオ日本の英語ニュースや番組を担当。テレビ国際放送開始後は『Dayline Japan』、『News Today 30 Minutes』などのキャスターを務め、現在『NHK NEWSLINE』のアンカー（キャスター）。NHK杯国際フィギュアスケート競技大会の会場アナウンスも時折担当している。
2004年11月、「NEW FACE 44」でKUKI専属女優としてAVデビュー。2005年9月、「デビュー未満」で引退。趣味は、絵画鑑賞、映画鑑賞、音楽鑑賞。特技は、絵（イラスト）を描くこと。
ギリシア文字の Γ γ（ガンマ）の書体に由来する。14世紀から二重音字の「кг」で表記された（例：ґрунт → кгрунт）。後にラテン文字の「g」として記された。初めての「ґ」の表記はペレソープヌィツャ福音書（1561年）で見られる。公式なキリル文字としてメレーティイ・スモトルィーツィクィイによって古ウクライナ語の『文法書』（1616年）で登録された。ウクライナにおいてはスターリン時代の1933年に廃止され Г に統合されたが、ソ連崩壊直前の1990年に復活した。そのため、Ґ はウクライナ独立の象徴ともされている。
山形県鶴岡市の一連のまちづくり（1996年-）、東京都の震災復興模擬訓練（2003年-2007年）、東京都国立市やぼろじ（2010年-）、岩手県大船渡市三陸町綾里地区の復興（2012年-）などに関わる。まちづくり情報センターかながわ（アリスセンター）理事・理事長（1999年-2004年）、市民と議員の条例づくり交流会議　共同代表（2008年-2017年）。国土交通省社会資本整備審議会都市計画制度小委員会専門委員（2017年-）
アルフレックスが2002年に可動式フィギュアの「かげろうお銀 アクションフィギュア」2種類を発売している。「くノ一バージョン」は忍装束のお銀を再現しており、小道具として刀や『かげろう忍法帖』に登場した光圀が各国の大名に宛てた書状（巻物）が付属している。もう一種類の「鳥追いバージョン」は旅姿のお銀を再現したもので、三味線が付属している。この他、フィギュアと組み合わせて使用する小道具各種が「かげろうお銀 湯煙セット」として別売されている。これとは別に、タカラ（現タカラトミー）が2003年に発売したフィギュア付き入浴剤「水戸黄門 黄金の湯」ではシークレットフィギュアとしてお銀の入浴シーンが用意されている。
1895年（明治28年）には京都電気鉄道へ28人乗り路面電車車両の車体を納入した。これは日本初の営業運転に供された電車であり、後に京都電気鉄道が市営化されて京都市電になった後「N電」と呼ばれた、狭軌線用車両群の第1陣に当たるものであった。その後1896年（明治29年）3月末をもって砲兵工廠の借地を返納し、翌4月より本所区の総武鉄道本所駅（現・総武本線錦糸町駅）の隣接地に自前の工場を開設している。平岡工場は客貨車製造の国内最大手として発展した。1897年（明治30年）末に日本最初の近代的労働組合である鉄工組合が結成された際には、平岡工場からは43人が組合員として参加している。平岡工場の登場は鉄道車両工業への新規参入の呼び水となり、1896年に日本車輌製造と汽車製造が設立され、1908年（明治41年）には川崎造船所（現・川崎重工業、鉄道車両部門は現・川崎重工業車両カンパニー）が鉄道車両製造に参入した。中でも汽車製造は、平岡の鉄道局時代の上司である井上勝の会社であったため、1899年（明治32年）の開業にあたり、業界随一の技術と実績を持つ平岡を副社長として迎えている。