東北自動車道白河中央スマートIC北側に造成された工業団地（工場の森・新白河）への企業進出を支援するためにスマートIC、国道4号へと行き来する大型貨物車両のアクセス改善を目的として行われている現道拡幅事業である。2011年度に事業化され、2019年度の供用を予定している。東北自動車道ボックスカルバートの新たな建設、大谷地橋の架替が当事業に伴い行われた。
白河市中心部を通る国道294号は江戸時代の奥州街道の道筋をほぼそのまま辿っているため、城下町特有の枡形が多く残された悪線形であるとともに十分な歩道幅が確保しにくいことから自動車、歩行者ともに交通の安全性が確保できなかった。また、国道4号と交差、重複する地点である薄葉交差点、女石交差点では特にラッシュ時に慢性的な渋滞が発生していたことから、市街地区間の迂回と重用区間の解消のために1995年度に事業化され、2020年代前半の全線完成を予定している。施工区間は国道289号交点から国道294号と福島県道11号白河石川線（御斎所街道）が交差する四ツ辻交差点までの白河市中心市街地を迂回する白河バイパス工区（全長2.48km）と、四ツ辻交差点から薄葉交差点までの国道4号重用区間を解消する白河バイパス北工区（全長1.64km）に分けられる。現在は白河バイパス工区のうち0.4kmが供用されている。当バイパスの開通により市街地の交通の安全確保、国道4号周辺での渋滞の解消のほか、白河厚生総合病院へのアクセスが改善されることによる県南地域の医療体制の強化、東日本大震災による地すべりで被災、孤立した葉ノ木平地区の防災対策、白河小峰城や南湖公園、白河市によって整備される災害復興記念公園等へのアクセス改善による観光周遊性の強化が期待されている。
シュランメル音楽の特徴として、2本のヴァイオリンまたはフィドル、ダブルネックのコントラギター、G調の小クラリネットが用いられる。時にはボタン式アコーディオン（シュランメルハーモニカ）が加わることもある。曲調はメランコリックな「泣き（weinende）」が特徴で、オーストリア以外にもハンガリー、スロベニア、モラヴィア、バイエルンの民俗音楽の影響を受けている。シュランメル音楽はまた前述のブラームス、シュトラウス2世をはじめとして、アルノルト・シェーンベルクといったウィーンの作曲家たちにも愛好された。
1644年9月25日にオーフスで商人で船長のクリステン・ペダーセン(Christen Pedersen, 1663年没)と裕福な市会議員(alderman)の娘Anna Olufsdatter Storm(c. 1610年 – 1690年)の間に生まれた。1642年よりクリステン・ペダーセンはレーマーという名前を用いていた。これはデンマークの島であるレム島出身であることを意味しており、他のクリステン・ペダーセンという人と区別できるために用いていた。古いAarhus Katedralskole（オーフスの聖堂学校）を卒業する1662年以前のオーレ・レーマーの記録はほとんどなく、その後コペンハーゲンに移りコペンハーゲン大学に入学した。コペンハーゲン大学での指導者は、レーマーがまだ実家にいた1668年にアイスランドのスパー（方解石）による光線の複屈折の発見を発表したラスマス・バルトリンであった。バルトリンには論文のためにティコ・ブラーエの天体観測を準備する仕事が与えられていたため、レーマーにはこれを使用して数学や天文学を学ぶあらゆる機会が与えられた。レーマーはフランス政府に雇われた。ルイ14世はレーマーをドーファンの家庭教師としており、ベルサイユ宮殿の巨大な噴水の建設にも参加した。1681年にデンマークに戻り、コペンハーゲン大学の天文学教授に任命され、同年ラスマス・バルトリンの娘のAnne Marie Bartholinと結婚した。Rundetårn（円塔）の大学観測所と自宅の両方で観測者としても活動し、独自で建設した改良機器を用いていた。不運にも1728年のコペンハーゲン大火で失われたため、彼の観測機器は残っていないが、元助手（後に自身も天文学者となる）のペーダー・ニールセン・ホレボーがレーマーの観測機器について忠実に記している。王立数学者として、1683年5月1日にデンマークで最初の国家的な度量衡システムを導入した。当初はラインフットに基づいていたが1698年にはより正確な国家規格が採用された。長さと体積に対して作られた規格のその後の測定により、優れた精度が示されている。レーマーの目標は、振り子を用いて天文定数に基づいた定義を達成することであった。これは彼の死後に生じたが、実用性はその時点でかなり不正確であった。注目すべきは24,000デンマークフィート（約7,532m）の新たなデンマークマイルの定義である。1700年、王にデンマーク-ノルウェーのグレゴリオ暦を導入するよう説得した。これは、それより100年前にティコ・ブラーエが無駄であると主張していた。足の骨折の療養中に最初の温度計の1つを開発した。1708年にファーレンハイトがレーマーを訪ね、レーマー度に改良を加えた。その結果できたのが今日でも数か国で使われている華氏温度である。デンマークのいくつかの都市にナビゲーションスクールを設立した。1705年、コペンハーゲン警察のsecond Chiefに任命され、1710年に亡くなるまでその地位にあった。最初に行ったことの1つとして、士気が驚くほど低いと確信し全軍を解雇したことがある。コペンハーゲンで最初の街灯（石油ランプ）の発明者であり、コペンハーゲンの物乞い、貧しい人々、失業者、売春婦を管理するために懸命に働いた。レーマーはコペンハーゲンで新しい家を建てるための規則を作り、市の水の供給と下水道を元通りにし、市の消防署が新しくより良い機器を手に入れることを保証し、通りや市の広場に新たな舗装を計画し作る背後にある原動力であった.1710年に65歳で亡くなった。コペンハーゲン大聖堂に埋葬された（1807年のコペンハーゲンの戦いで破壊されたのちに再建されている）。現在そこには現代的な記念碑がある。