森林地帯の閉鎖がいくつかの地区で実施されている。トゥオルミ郡およびマリポサ郡から発令された避難勧告は全て解除されている。クレーン・フラット (Clane Flat) からホワイト・ウルフ (White Wolf) の東1マイルまでのカリフォルニア州道120号線（タイオガ山道）は9月13日午後2時現在閉鎖されており、当該地区の住民は安全な場所へ退避させられている。また、州道120号線から至るヨセミテ国立公園の入り口は閉鎖されている。マーセド寄りのカリフォルニア州道140号線およびフレズノ寄りのカリフォルニア州道41号線は、8月27日現在開放されており、国立公園へ出入りすることができている。火災によって生じた煤煙はネバダ州リノおよびタホ湖地域において、人間の健康に悪影響を及ぼす大気の状態を引き起こしており、同地域の戸外における活動のいくつかが中止に追い込まれている。バークレー・トゥオルミ・キャンプ (Berkeley Tuolumne Camp) （1922年開設、バークレー市が運営する家族用キャンプ場）は火事により全焼した。隣接するキャンプ・タウォンガは少なくとも3軒の建造物が焼失するなどの被害を受けている。サンフランシスコ保養・公園局が管轄するキャンプ・マザー (Camp Mother) はヨセミテ国立公園付近にあるサンノゼ・キャンプ (San Jose Camp) やエバーグリーン・ロッジ (Evergreen Lodge) と同じく安全であると公表されている。
2012年3月20日に新村駅構内にて開催された「第5回 上高地線ふるさと鉄道まつり」に合わせて、列車のヘッドマークでお披露目された。アルピコ交通の女性社員がデザインしたキャラクターで名前は上高地線の渕東駅と渚駅に由来する。9月7日、渚駅に渕東なぎさをデザインした駅名板が設置され、本格的にPR活動を開始した。 11月23日、上高地線で毎年運行されているイベント列車「上高地線ワイン列車」で松本産ぶどうを100％使用した「渕東なぎさオリジナルラベルのワイン」が用意され、完売した。2013年3月20日、渕東なぎさがラッピングされた電車「なぎさTRAIN」の運行を開始した。2013年10月3日、渕東なぎさ役に長野市出身の新田恵海を起用したことを発表した。10月19日には「渕東なぎさ キャラクターボイスCD」が発売された。2014年5月11日、イベント列車「渕東なぎさボイストレイン」が運行され、新田が車内アナウンスなどを行った。2015年、信濃毎日新聞が実施した「長野県ご当地キャラ総選挙2015」企業キャラクター編で第10位になった。
終日監視を目的に1994年（平成6年）に設置がはじまった。全国に41箇所ある。道路上に設置されたカメラで通過車両を撮影し、過積載に加え、高さ、全長、車幅が制限を超えた車両も取り締まる。兵庫県の国道43号にある5箇所を除き、オンライン化はされていない。
番組内で発表されるキーワードをTwitterでツイートすることで、抽選でプレゼントが当選する。なお、当選者への発送の連絡のため、ジェームズ☆パンダJr.のTwitterアカウントをフォローしておくことが必須である。
オリシア国が突如、「クロ・グウロ」と名乗る人物の率いる無人機部隊に制圧された。オリシア軍が窮地に立たされ兵士不足となったことから、少女と言ってもいい年齢の新人兵士たちも、最後の抵抗として戦闘に駆り出された。その中の1人に弱冠16歳の「ブルー・サーニ」がいた。しかし、『紫の悪魔』と称された浮遊機一機の手により部隊は全滅してしまう。ブルーは奇跡的に致命傷を免れとある島に不時着し、そこに住む「アカ・シンク」に介抱され一命を取りとめた。島には2機の高性能な戦闘機“飛翔機”が隠されていた。適合者でなければ動かせないはずの飛翔機、その片一方の「ブルーアウル」をブルーはなぜか起動させることができてしまった。ブルーはアカの駆るもう1機の飛翔機「ファイアバード」と共に、オリシアを救うための反攻作戦を開始した。
本作はスマートフォンのタッチパネルだけで操作するシステムの弾幕系シューティングである。自機は2タイプ、ステージは全5ステージ。Unityを利用して製作されている。開発元のタノシマスは、ケイブで『赤い刀 真』『DODONPACHI MAXIMUM』『怒首領蜂最大往生』の開発にかかわった木村浩之、藤岡裕吾の2人が独立創業した会社であり、非常に激しい弾幕や大量に発生する得点アイテムなどに、これらの作品との共通点が見られる。
岡山市東区（瀬戸・上道）、赤磐市を中心に、県東部の備前市・瀬戸内市・美作市・美咲町に路線網を展開する。創業以来路線バス事業のみを展開するバス事業者で、一時期運行していた定期観光バスを除けば、高速バスや貸切バス等の運行を行ったことがない。社名は創業家である宇野家に因んでおり、県南部の地域名である玉野市宇野地区とは無関係で、宇野家による同族経営が行われている。社紋は「うの」を図案化したものが使われている。「日本最低運賃」を目指し、対キロ区間制運賃を採用している30両以上保有のバス事業者の中で鹿児島市交通局に次いで2番目に安い（民間事業者では最安）基準賃率23円20銭を1994年（平成6年）以来採用しながら、回送を極力減らすなどの企業努力により、運行にかかる補助金を受け入れず無借金経営を持続している。岡山市中心部では同業他社と競合する区間もあるが、他社と一線を画す営業施策をとっているのも特徴の一つであり、他社との競合区間で1998年（平成10年）に規制緩和を求め、公共交通では異例の「運賃値下げ」申請を行っている。また、岡山市の中心部である表町（北区）には、多くのバス路線が乗り入れる天満屋バスステーションがあるが、当社は天満屋バスステーションには乗り入れず、本社と同居する形で独自に設けた表町バスセンターに発着する。非接触型ICカードシステムHarecaが使用出来るが、両備バス・岡山電気軌道・下電バスと異なりスルッとKANSAI協議会に非加盟のため、全国相互利用サービス対応のICカードは利用不可能。