2008年、北京オリンピックの日本代表に選出されグループステージ全3試合に出場。ナイジェリア戦では途中出場ながら大会を通してチーム唯一の得点を決めた。2013年7月15日、アルベルト・ザッケローニ率いる東アジアカップ2013日本代表として初選出され、7月25日のオーストラリア戦で代表戦初出場を果たした。大会期間中得点は挙げられなかったものの、最終戦の韓国戦終了間際に自ゴールに吸い込まれる寸前のボールをヘディングではじき返すなど攻守で存在感を見せた。以後、キリンチャレンジカップ（国際親善試合）2試合に出場し、W杯ブラジル大会日本代表の予備登録メンバーに選出されたが、本大会メンバーへの繰り上げは叶わなかった。2014年11月14日、キリンチャレンジカップのホンジュラス戦（豊田スタジアム）で、代表初得点を決めた。
2018年6月7日、クラブ間合意に基づき、蔚山現代FCへの期限付き移籍終了とサガン鳥栖への復帰が発表された。しかし、7月に加入した元スペイン代表のフェルナンド・トーレスや元日本代表の金崎夢生の加入もあり、8試合のみの出場でプロ入り1年目以来のリーグ戦無得点に終わった。2019年5月11日に行われた第11節のガンバ大阪戦でPKを決めて、チームの勝利に貢献した。また、この得点は復帰後初ゴールであり、J1リーグ623日ぶりのゴールとなった。
2018年、Kリーグ1（韓国）・蔚山現代FCへ期限付き移籍。鳥栖に残ることでほぼ固まっていたというが、日本でプレー経験のある金度勲監督からの熱心なオファーと、「町を歩いていて声を掛けられて、でも試合に出ていないのが納得いかなかった」という思いから移籍を決断したという。半年でリーグ9試合2得点1アシスト、ACL7試合と結果は出ず、韓国のスポーツ・芸能総合サイト『ジョイニュース24』では「韓国の舞台にほとんど適応できなかった。豊富な運動量と献身的な動きは高く評価されたが、(FWとして)ゴールを量産できずに苦労した」と厳しい評価を示した。
シーズン終了後、名古屋へは復帰せず京都サンガF.C.へ完全移籍。2009年の開幕戦では先発フル出場を果たし、第7節の磐田戦で移籍後初ゴールを挙げる。しかし、第15節以降はスタメン起用が無く、シーズン終盤にはベンチメンバーからも外され、この年は1得点に終わった。
2007年、出場機会を得るため、モンテディオ山形へ期限付き移籍。7月1日、サテライトリーグの横浜FM戦で相手DFと接触して小腸破裂の大怪我。あと数センチ破裂箇所がずれていたら、命が危うかった可能性もあった。9月15日、J2第40節ザスパ草津戦にて相手の藤井大輔の顔面を蹴り、全治3週間の怪我を負わせた。これが、「選手等に対する著しい暴行・脅迫（乱闘、喧嘩等を含む）」に相当すると判定され、Jリーグから6試合の公式試合出場停止処分を受けた。2008年は、4月に右脚の骨折に見舞われるが、北京オリンピック（後述）から帰国後は14試合に出場し9得点を挙げ、チームのJ1昇格に貢献（五輪後、豊田が得点を決めた試合は6勝2分の無敗）。
2004年に名古屋グランパスエイトに加入。2004年8月21日の磐田戦にてJリーグ初出場。2005年7月13日の鹿島戦で初得点を決めた。
中学時代までは積極的にサッカー選手を目指していたわけではなかったが、高校受験に失敗し、結果的に地元石川県の強豪校である星稜高校へ進学したことで、本格的にサッカー選手としての道を目指すことになる。在学中のスポーツ測定記録では、母校の星稜高校の先輩である松井秀喜の記録を複数項目で更新した。一学年後輩に本田圭佑や橋本晃司がいる。
1888年には177人の犠牲者を出した全長15kmのゴッタルド鉄道トンネルが開通し、峠道を置き換えている。全長17kmのゴッタルド道路トンネルは1980年に53人の犠牲で開通している。峠を通過する第2鉄道トンネルであるゴッタルドベーストンネルが2016年6月1日に開通した。スイス政府は建設関連の死者を10人以下に抑えることを目標としていた。ベーストンネルの全長は57km、総延長は155㎞で、完成した時点で青函トンネルを抜いて世界最長の鉄道トンネルとなった。アルプトランジット計画の一環として建設されているチューリッヒやルガーノに近いツィンメルベルクベーストンネルとチェネリベーストンネルと合わせることで、旧トンネルを含む旧線のようなボトルネック区間がなくなりほぼ水平に通り抜けられるようになるため、従来3時間40分かかっていたチューリッヒからミラノまでの所要時間を1時間短縮し、1列車あたりのトン数や列車運行本数も増強されることになった。
古代から峠の存在は知られてきたが、13世紀前半まで一般的に交通路として用いられることはなかった。初夏には雪解けの水で溢れるシェレネン渓谷の急流を渡河し、アンデルマットまで狭く急峻な峠道を通り抜けなければならなく、遭難者も多発した。峠の名前は1236年頃にはバイエルン公国の聖人ヒルデスハイムのゴッタルドから名づけられている。
タイトルは、F・スコット・フィッツジェラルドによる小説『グレート・ギャツビー』の一節から採られた。ラズベリーズの脱退後、カルメンが発表した2枚目のソロアルバムである。Billboard 200での最高順位は45位。アルバムからは、タイトルトラックと「愛をくれたあの娘」の2つのチャート入りしたシングルがリリースされてる。「愛をくれたあの娘」はアルバムよりも好順位となり、Billboardでは23位、キャッシュボックスでは15位、カナダでは11位となった。タイトルトラックは、後にBillboardで88位、キャッシュボックスで92位となった。「マラソン・マン」も3番目のシングルとしてリリースされたが、チャート入りせずに失敗作となった。「恋のすべて」は、チャイコフスキーの「交響曲第1番第2楽章」をモチーフにしている。アルバムのバックヴォーカルにはビーチ・ボーイズやバートン・カミングス（元ゲス・フー）、ギターにはアンドリュー・ゴールド、ドラムにはTOTOのジェフ・ポーカロがゲストミュージシャンとして参加している。タイトルトラックは、1978年にオリビア・ニュートン＝ジョンがアルバム『さよならは一度だけ』でカバーしている。