廃車後は全車解体されており、保存機は存在しない。かつて鉄道模型趣味の山崎喜陽がD62 10の第二動輪を自宅庭に置いていた。のちに関西地方の別の愛好家に譲渡されている。
D52形の一部には汽車会社提案による一枚板形の輪心で、通常の箱型輪心が波を打ったような形状で強度を保ち、通常のものにくらべ製作時に用いる砂型の中子が要らず、型を簡単に出来るメリットがある変形輪心の動輪が採用されているが、本形式ではD62 15の第二動輪、D62 16の第三動輪にそれらが見られる。他の動輪は標準形の箱形輪心動輪であった。また東北本線の電化進行に伴い、本形式にも1964年頃から前照灯の脇にシールドビームの副灯が取り付けられたが、後に主灯も通常型のものからシールドビームに交換されシールドビーム2灯の特異な外見となった。
1950年から翌年にかけて完成した本形式は、当初稲沢機関区・米原機関区（後に吹田機関区、姫路第一機関区に転配）に10両ずつ配置され、東海道本線・山陽本線で使用された。従台車の二軸化によってか原型のD52形よりも振動が少ないと乗務員から評価された。特徴ある集煙装置は吹田機関区在籍時に東山、逢坂山トンネル通過時の煤煙対策としてD52形とともに取り付けられた。その後、山陽本線が姫路まで電化された1958年に全車休車となり、川西池田駅などに分散留置されたが、車齢も若いため、転用先を検討することになった。九州や東北、北海道地区などの候補があがったが、最終的に東北本線長町 - 盛岡間で使用することになった。このため、軸重軽減改造が施工され、集煙装置も撤去された。改造工事が終わり、全車が1959年末に一ノ関機関区に集結し、貨物列車の牽引に使用された。元鷹取工場勤務の久保田博の著作においては伝聞で不評とされたが、実際にはおおむね使用実績は好評で、加速が良い・平坦線で助士が座ったまま乗務できるなど、C59形に対するC62形と同様にD51形などに比べて性能的優位に基づく労働環境改善が見られたが、ボイラー未交換車に状態不良が発生して休車になる車両が出始め、残った車両は、東北本線の盛岡電化まで使用された。なお盛岡以北への投入も検討はされたが実現には至らず、他に適当な転用先もなかったことから、1966年10月19日までに全車廃車となった。
終戦当時、国鉄（当時は運輸省）には戦時物資輸送用の貨物用機関車が大量に在籍していたが、これらは終戦と共に大半が余剰となった。中でも本形式の母体となった幹線用大型機D52形は車齢は浅いものの、戦時設計と徴用工による工作の拙劣さがたたり稼働率が著しく低下していた。大量の状態不良車を廃車にしたほか、C62形へ改造されたものもあったが、将来見込まれる幹線の電化や亜幹線の老朽機の淘汰などを勘案した結果、基本設計に沿った装備改造と共に線路等級の低い線区へも入線出来る軸重軽減改造を施して新形式D62形を誕生させることになった。
国鉄D62形蒸気機関車（国鉄D62がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の貨物用テンダー式蒸気機関車である。D52形を改造して登場した。1950年（昭和25年）から翌1951年にかけて、2年間で20両が改造された。改造所は国鉄浜松工場であった。
札幌市学級経営研究会は、子供たち一人一人にそれぞれの居場所ができる温かい仲間をつくり、そこで子供達が生き生きと活動できる学級をつくる目的で発足、1993年11月6日に札幌市学級経営研究会規約を施行した。小学校教諭等研究会に加盟する会員が教室内において実践した結果や実績を持ち寄って他の会員と交流しあい、他の会員と彼らの職場の双方が実践する力を高められる活動を行うことが、研究会の目的である。事業内容は各種研究大会や学級経営プロジェクトへの参加、他の会員との交流など。会員になることができるのは札幌市内とその近郊の学校の教職員に限られており、有志や退職者は準会員となる。研究会の構成は事務局と各部会に分けられており、研究活動の推進をはかる研究部、広報活動を行う広報部、会計事務の処理を担当する会計部、 資料の収集や研究紀要、実践集を発行する庶務部で構成される。事業内容の一つである研究大会は市内の学校で開催され、その他毎年春・夏・冬に「研修会」が執り行われる。第1回目の研究大会が行われたのは1995年であり、以降札幌市内の学校で毎年行われている。2001年10月2日に札幌市立稲積小学校で行われた第7回研究大会では、コンピューターを取り入れて子供たちが自分自身を表現できる学級環境を実践した。また、その翌年の2002年10月8日に札幌市立八軒北小学校で行われた第8回研究大会では、算数科の分数倍を用いて授業を行った。各季節毎に行われる研修会では、会員が集まって交流を深め、今後の学級経営についての理解を深め計画を立てる。会場では国内の大学から講師を招いて行う講演会があり、近年では小学校における学級内での英語教育について話し合いが進められるなどしている。夏の研修会が初めて開催されたのは2002年7月30日である。研修会では、北海道教育委員会や札幌市教育委員会など北海道内の各教育機関が後援する。