お竹は現在の山形県庄内地方に生まれ、1640年（寛永17年）、18歳のときに郷里を離れ、江戸大伝馬町一丁目に居を構えていた伝馬役で名主の佐久間家に奉公に出た。お竹は、佐久間家が廃絶して役を返上するに伴い、佐久間家と姻戚関係にあり、同じく伝馬役年寄を務めていた大伝馬町二丁目の名主の馬込家に、他の奉公人とともに移ったものと推測されるが、小津清左衛門長弘（後述）が佐久間家から独立開業したのは1653年（承応2年）と、お竹が30歳になったより後のことである。幸田成友によると、佐久間家と馬込家の姻戚関係は、馬込家3代目当主の喜與（大給松平家よりの婿養子）が、妻・香の死去（1651年（慶安4年））後に、佐久間善八の娘を後妻に迎えたことに始まる。『於竹大日如来井戸跡』の碑文によれば、「その行いは何事にも誠実親切で、一粒の米、一きれの野菜も決して粗末にせず貧困者に施した。そのため於竹さんのいる勝手元からはいつも後光がさしていたという。出羽の国の行者乗蓮と玄良坊が馬込家をおとづれ「於竹さんは羽黒山のおつげによると大日如来の化身である」とつげた。主人は驚き勝手仕事をやめさせ、持仏堂を造り、その後念仏三昧の道に入る。これが江戸市中に拡がり、於竹さんを拝まうと来る人数知れずと言う」、暮らしぶりであった。お竹は、1680年6月15日（延宝8年5月19日）に逝去した。
善徳寺境内にある墓石の脇には、高さ50㎝ほどの石碑があり、以下の文言が刻まれている。お竹大日如来尊影　延宝八年五月十九日　上天せらるただし、お竹の生没に関しては異説が存在する。
よく似たものにセンナリウミヒドラ S. misakiensis (Inaba) がある。やはり樹枝状の群体を形成するが、その枝が平面上ではあるが、より灌木状に長くなる点で区別できる。また大きさはより小型、色はより薄目、枝がより細かく分かれる点も異なる。細部ではヒドロ花の基部で骨格が突出しないこと、子嚢はより退化的で、生殖腺が発達すると放射管が消失する点なども異なる。
日本では本州中部より南の太平洋沿岸部、更に小笠原から太平洋諸島にまで見られる。水深数mから数十mの岩の上に固着する。潮間帯下部の大きな潮だまりでも見られることがある。
ポリプ世代のみで独立したクラゲを生じない。群体の全形は樹枝状で、細かに枝を出し、それらが平面的に広がり、全体では円に近い扇形になる。最大では50cmに達する例もあるが、普通はずっと小さい。キチン質の網状の骨格からなり、枝は弾力がある。色は黄褐色から褐色、黒紫色など。ヒドロ花は幹から小枝にかけての多くの面に多数生じる。円筒形で小さく、長さ0.7-0.8mmにすぎない。その側面には広く触手を散在し、それらは15-20本あり、いずれも先端が膨らんだ有頭触手である。ヒドロ花の基部には骨格は2つの小突起を形成する。生殖体は子嚢であり、クラゲとして独立しない。子嚢は単独でヒドロ花の間の各所に生じ、短い柄を持っていて卵形。構造としては退化てはいるがクラゲの形を形成し、4本の放射管と4つの触手瘤がわずかに確認できる。
1936年（昭和11年）に日本車輌製造において制御電動車モ17 - 20の4両が新製された。1形の増備としての意味合いが強く、1形と混用することを前提に製造されたため、車両番号は1形1 - 16の続番が付与された。西日本鉄道成立後に実施された1945年の車番再編に際して、モ10形11 - 14となった。車体は1形が木造であったのに対して、本形式が製造された時期は既に木造車が新規に製造される時代ではなく、半鋼製車体となっている。車体長さや扉配置は1形とほぼ同一で、15m級車体、両端と中間に扉を配した片側3扉の構造である。窓は一段下降窓で、座席はロングシートである。台車は日車D-16で、主電動機の出力は82kWに向上している。
九州鉄道17形電車（きゅうしゅうてつどう17がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1936年（昭和11年）に新製した電車である。
1996年に台湾球界出身のバルビーノ・ガルベス、マリオ・ブリトーを獲得して成功した読売ジャイアンツは早くからルイスに目を付けており、シーズン終了後に監督の長嶋茂雄直々の入団テストを経て巨人に入団。台湾での高打率から「台湾のイチロー」の異名で期待された。ルイス獲得により、1995年の入団以降安定した数字を残していたシェーン・マックは契約を延長されずに退団となった(ルイス獲得の為だけではなく、当時ではマックの年俸は4億円でかなり高額だった為もある。ルイスの年俸は3000万円)。台湾での3年間は三塁手で276試合に出場して62失策であったが、長嶋は「ゴールデングラブ賞を獲っていたんです。私が言うんだから間違いありません」と守備面でも高く評価していた。だが、キャンプに入ると真正面のゴロを取るのすら覚束ないほどの守備難が露呈。エリック・ヒルマンが「安心して投げることができない」と批判すると、ルイスは「お前が三振に取ればいい」と返したという。このように守備に不安を抱えながらも1997年の開幕からしばらく三塁で先発出場していたが、拙守に加えて打撃でも精彩を欠き、鈍足の上に塁に出ても飛び出しや暴走でしばしばアウトになるなど走攻守全てにいいところがなく、5月からは後藤孝志にスタメンの座を譲る試合が増えていった。6月5日の対ヤクルトスワローズ戦では9回にその後藤の代打で出場したところ、解説の掛布雅之に「後藤君に打たせてあげてほしい」と言われる始末で、結局この打席で三振に倒れたのを最後に二軍落ちした。なお、オープン戦で東京ドームのレフトスタンド中段に本塁打を打ったのを見た掛布は「ホームラン30本は固いですね」とコメントしていた。二軍では3割を大きく超える打率を残したが、再昇格は果たせずにシーズン途中で戦力外通告を受け、退団した。酷評された守備では、走者の有無に関係なく常に極端な前進姿勢を取っていたのが特徴的であった。