カン・ボングン(チュ・ジンモ)が経営するミナ文房具店。 ある日、ボングンが倒れて入院することに。そして、ミナ文房具店の経営を任されることになったのが、京畿道庁税政課に勤めるひとり娘のミナ(チェ・ガンヒ)。 ミナは仕事でトラブり、すべてが裏目に出て、２か月の停職処分を受けた矢先の事だったため、ちょうどよかった。田舎に戻ったミナは、幼い時から見たくもなかった文房具店の商品をまるごと売ってしまおうと画策する。だが、文房具店を訪れるいたいけな子どもたちの心情に触れ、子どものころを思い出して、感慨にふけるようになる。 そんな時、幼なじみのチェ・ガンホ(ポン・テギュ)が小学校の教師として母校に赴任したことを知る。
Structural Research and Analysis社は、1982年から、フリーの構造解析ソフトウェア「SAP」をもとに、当時はまだ高価だったCAEソフトウェアを、安価に提供することを計画し、COSMOSの開発とリリースを開始した。その後、Windowsがリリースされるとともに、いち早くこれに対応したCOSMOSMをリリースすることで、ワークステーションではなく、パソコンでのCAEの利用を可能にし、さらにユーザー対象の拡大を図った。また、Pro/ENGINEER、Solid Edge、SolidWorksなどのプロダクトデザイン用3次元CADがリリースされると、これらとの間で、モデルのやりとりができるインターフェースを開発し、当時徐々に広がってきていた、設計モデルのCAEへの活用を可能にする製品をリリースした。特にSolidWorksでは、最初のゴールド・パートナー製品となった、SolidWorksのインターフェースに完全に結合することのできるCOSMOSWorksをリリースし、ヒット製品となった。これ以後、COSMOSは機構解析ソフトウェアDynamic Designer MotionのSolidWorks向け製品のOEM権を取得しCOSMOSMotionとしてリリースするなど、SolidWorks向け製品への傾斜を強めるとともに、その他のCAD向けには共通の独自インターフェースを持つ複数CAD対応パッケージのCOSMOSDesignSTARをリリースした。Structural Research and Analysis社は、2001年にはDassault Systèmesにより買収され、その後その子会社のSolidWorks CorporationのCAE製品部門となった。それとともに、SolidWorksでは、完全統合型CAE製品をCOSMOSに集約する方向をとり、NIKA社からリリースされていた流体解析ソフトウェアFloWorksも、OEM権を取得しCOSMOSFloWorksとしてリリースした。日本では、2000年に日本法人コスモスジャパンが設立され、総代理店となったが、2006年にソリッドワークス・ジャパンにより吸収合併された。2008年9月にブランド名を「SolidWorks Simulation」と変更し、日本国内では2009バージョンからCOSMOSのブランド名は使わないこととなった。
2014年12月8日、『音楽版真珠湾作戦』なる、作詞を藤尾潔（作曲el女声版メロディー）（作曲小林秀行＝男声版メロディー）で同一歌詞に、男女二曲を、男声ボーカル、女性ボーカルにて、同時配信。blood男声版https://www.youtube.com/watch?v=rmNnCaf-Xvkblood女声版https://www.youtube.com/watch?v=bsJhNgE2hQE
映像作品に、隔離され、老齢化が進み、くしの歯が抜けるように入所者が亡くなっていく熊本ハンセン園の患者の目線から見た三月の桜、終戦直前の4月に沖縄に出撃していく戦艦大和の乗組員の目線で見た江田島の桜、自刃する前の会津藩白虎隊の少年剣士たちの目線から見た飯盛山の桜、死の直前の新撰組副長・土方歳三が、官軍に対する最後の抵抗の陣地・五稜郭から見た五月の函館の桜、などを日本列島を桜前線の北上に沿って撮影したものを集めた『敗者の桜』（02東京中野ゼロホール公開）などがある。
大韓民国では韓国鉄道公社（KORAIL）の高速列車（KTX）・一般列車、SR、首都圏電鉄、空港鉄道（青羅国際都市 - 仁川国際空港2ターミナル間）、釜山交通公社において定期券が存在する。基本的に1ヶ月定期券のみの発行となるが、釜山交通公社は7日券、SRは10日券も存在し、KORAILは10日 - 1ヶ月の期間内で利用者が自由に選択できる。日本とは異なり、有効期間の他に乗車回数が制限されており、日本におけるバスの定期回数券と同じような乗車券である。乗車回数は首都圏電鉄・釜山交通公社が60回（7日券は20回）、空港鉄道（青羅国際都市 - 仁川国際空港2ターミナル）が55回となっている。首都圏電鉄、釜山交通公社のものは、区間が指定されていない発駅フリータイプとなっている。また首都圏電鉄においては、ソウル地下鉄全線（7号線温水 - 富平区庁間を除く）、ソウル軽電鉄牛耳新設線、KORAIL（電鉄）・空港鉄道のソウル特別市内区間が利用可能な「ソウル専用定期券」、仁川交通公社全線（仁川都市鉄道1号線、仁川都市鉄道2号線）利用可能な「仁川都市鉄道専用定期券」も発売している。KORAIL、SRの定期券は上記とは異なり、SRは1日2回の回数制限が付く。またKORAILの「週中定期券」の場合、土日祝日は利用できない。一般用と青少年用（学生用ではない）の2種類があり、列車種別ごとに発売される（下位種別の列車も利用可能）。SRの場合、購入時にあらかじめ乗車する列車を指定する必要がある。基本的には指定列車に限り有効となるが、指定列車に乗車できなかった場合に限り、指定列車の前後、及び1時間以内に出発する列車への乗車も特例として認められる。KORAIL、SRともに座席指定はできないため、自由席、立席利用となる。ただし、KTXに限り1日2回、利用区間の普通運賃の15%を支払い座席指定が可能。地下鉄では、定期券専用ICカードを購入し、券売機でチャージ（定期券情報の記録）して利用するが、KORAIL、SRは専用のアプリでのみ発売。