フィリピンの国土は多数の島々から成るため、フェリーボート、貨客船の航路が発達しているものの、使用船舶は他国での中古船が多く新造船は殆ど無く旅客定員も改造によって安全基準を超過しているものもあり、安全に対する意識が低く、事故率も高い。例えば、ドニャ・パス号の事故などが知られる。
長距離鉄道としてはフィリピン国鉄があり、ルソン島に鉄道網を持つ。北方線が1991年のピナトゥボ山の大噴火で全線運休し現在に至る他、台風などの自然災害で度々運休している。都市間輸送については、高速バスの方が早くて多頻度かつ経済的であること、航空網が整備されていることなどから、鉄道による旅客輸送は衰退している。鉄道車両は日本で使用されなくなった客車や国鉄203系電車が輸出され使用されている。都市鉄道としてはマニラ・ライトレール、マニラ・メトロレールの鉄道路線がある。マニラ首都圏の慢性的道路渋滞を解消するために建設された。料金は1路線につき10～15ペソ程度で運行本数も多く、市民の重要な足となっている。その他、メトロ・セブにも都市鉄道を建設する計画がある。
グロリア・アロヨ政権時代の4.5%と比較し、2011年から2017は平均して6%以上の経済成長を達成し、IMD世界競争力ランキングの順位を上げた。2017年には直接投資が過去最高となったものの、憲法や各種法規が、海外資本による直接投資の妨げや、海外資本の土地や公共事業体の所有の制限となっているため、地方への海外資本の直接投資は限られている。
中東地域などに建設労働者、メイド、家政婦として出稼ぎを行うフィリピン人は多く、彼らが本国へ送金する仕送り額は2016年現在、1兆2780億ペソと名目GDP比率で8.8%に相当する額となっている。ただし彼らが勤務先で良好な労働環境に恵まれているとは限らず、しばしば虐待に遭う被害を受け、国際問題化することもある。
ビジネス・プロセス・アウトソーシング (BPO) は観光と並び、今後フィリピンで最も成長するであろう産業だと見られている。特にコールセンター業が有名で、労働力が安価であることと教育水準が高いことに加えて、元々アメリカの植民地であり公用語が英語ということもあり、欧米企業に人気がある。2010年にはインドを抜いて世界最大の委託先となっている。BPOの雇用者数は2005年には約10万人だったのが2012年には約70万人に増加しており、年間110億ドルを売り上げている。2016年にはさらに約130万人の雇用と年間274億ドルの売り上げを生み出すと予測されている。その他にも、近隣の日本や韓国など非英語圏の国からの語学留学先としても人気があり、近年多くの人が英語留学に訪れている。
フィリピンは鉱物資源（銅・金・ニッケル・クロム等）に恵まれた国で、かつてはインドネシアに次ぐ東南アジア有数の鉱産国であったが、1980年代から衰退し始め、銅の生産量は1980年の30万トンをピークに落ち込みが続き、2000年には3万トンしか生産されず、この20年間で銅生産量は10分の1にまで落ち込んでいる。これは、生産コストの上昇、金属価格の低迷によって引き起こされ、さらに1986年に起こったマルコス元大統領の亡命に見られるような政治的、社会的不安が鉱業の衰退に拍車を掛けた。1994年の鉱産税の減税、1995年の新鉱業法制定により、鉱業の再生が進むものと見られたのにも拘らず、その後も鉱業は冷え込んでいる。操業中の鉱山も2001年には12鉱山（金鉱山3、銅山4、ニッケル鉱山3、クロマイト2鉱山）となっている。しかし、未開発の鉱山もまだまだ多数存在しているとされており、北スリガオ州、マニラなどで優良な金鉱や銅鉱が発見されており、セブでも新たに金、銅、亜鉛を含む多金属鉱床が発見されており、フィリピン鉱業の潜在能力は非常に高いものである。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口21,386人、7,444世帯、及び5,315家族が暮らしている。人口密度は15/km² (38/mi²) である。6/km² (15/mi²) の平均的な密度に8,582軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人42.89%、アフリカン・アメリカン55.67%、先住民0.20%、アジア0.17%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.62%、及び混血0.43%である。ここの人口の2.56%はヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は27.60%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.50%、25歳以上44歳以下が29.70%、45歳以上64歳以下が22.10%、及び65歳以上が12.10%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は103.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は103.90人である。この郡内の世帯ごとの平均的な収入は28,771米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は34,559米ドルである。男性は29,440米ドルに対して女性は20,418米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は13,129米ドルである。人口の21.80%及び家族の17.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の27.60%及び65歳以上の21.70%は貧困線以下の生活を送っている。