南グリーンランドの歴史は10世紀後半のノース人の到着で始まる。フヴァルセー(Hvalsey)の遺跡 – グリーンランドにおけるノース人の遺跡としてもっとも広く知られる遺跡 – はカコトックの北東19kilometers (12 mi)に位置する。ノース人とトゥーレ人の間で一般的、制限された貿易がわずかに行われていた。その地域のトゥーレ人居住地にから見つかった少数の小説や外来品を除いた証拠は、文化交流が最初は散発的だったことを示している。その後、南グリーンランドのノース人はヨーロッパ向け象牙の主要な供給源として南部イヌイットとの貿易を始めた。ノース人の時代は15世紀半ばで終わるまで、ほぼ500年間続いた。ノース人の最後の記録は1408年のHvalseyjarfjord教会での結婚式である。
ドーセット人は約2,800年前にカコトック周辺に到着した。 初期のドーセット文化の特長であるいくつかの長方形の泥炭住居構造がカコトック周辺の広い領域で見ることができる。
人が居住していた最初の兆候はBPにより、約4,300年前と推定される。 サカク時代の居住地はグリーンランドに多数あるが、なかでもカコトック周辺の居住地はあまりに顕著である 欠けた石のドリルなどの道具も見つかっている 。
当初は、亀山連絡路⇔本線・大阪方面の相互間だけ利用可能なハーフJCTとして計画されていたが、三重県や沿線自治体等は国土交通省に対して当JCTのフル化を要望していたため、亀山連絡路⇔本線・名古屋方面の相互間も利用可能なフルJCTに変更された。E27.8 KP（池山高架橋付近）に建設予定であるが、亀山連絡路⇔本線・名古屋方面のランプは新設されず、錐ヶ瀧橋を拡幅して下り線から上り線へとUターンする形状となるように、ループ線ランプ橋を設置する計画になっている。またこの亀山連絡路⇔本線・名古屋方面を相互利用するためのループ線ランプ橋は、既設の上部工と新設橋脚との剛結化や、既存のコンクリート製の橋梁に鋼製の橋梁を接続するなど、技術的に非常に難易度の高い工事となっていることから、2019年3月17日の新四日市JCT - 亀山西JCT間の開通時には供用されず、2019年度の完成を目指すとしている。
パリ11区のリセ・ヴォルテールに通い、パリ大学薬学部入学。また、この頃19歳でパリのパスツール研究所に入所した。1932年にはロックフェラー財団の援助を得て博士号を取得し、オットー・マイヤーホフを慕ってハイデルベルクのカイザー・ヴィルヘルム医学研究所に移った。ここでは鞭毛の進化の研究を行い、1937年には再びロックフェラー財団の援助を受けてケンブリッジに渡った。1938年、パスツール研究所の部門長に任命されると、バクテリオファージとポリオウイルスを使って画期的な研究成果を挙げた。1960年にはオランダ王立芸術科学アカデミーからレーウェンフック・メダルを、1964年にはイギリス生化学協会からケイリンメダルを受賞した。 また1965年には酵素とウイルスの合成の遺伝的制御の研究によってノーベル生理学・医学賞を受賞した。
ソルナには数多くの企業や団体が本部を構えている。最大の雇用主となっているのは、カロリンスカ医科大学研究所とカロリンスカ大学病院である。また、ECDC（欧州疾病予防対策センター）や、ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）もソルナにある。スウェーデンの宇宙機関であるスウェーデン宇宙公社とスウェーデン国立宇宙委員会も同市に置かれている。
スウェーデンの首都ストックホルムの北部に位置し、ほとんどの部分が都市部であるため、ストックホルムの都市圏内に含まれている。ソルナはストックホルム、スンドビーベリ、ソッレンテューナ、ダンデリードの各市に囲まれている。
1947年、東京都港区に生まれる。1971年、武蔵野美術大学工業デザイン科を卒業。1974年より大阪の松村木工に勤務ののち、1976年に埼玉県飯能市に工房を設立した。1985年に武蔵野美術大学、2002年に東京造形大学でそれぞれ講師を務めている。
3月29日、バングは最初の哨戒でパーチー (USS Parche, SS-384) 、ティノサ (USS Tinosa, SS-283) とウルフパックを構成しルソン海峡方面に向かった。ミッドウェー島で補給ののち、3隻は4月16日に台湾南方の航路帯に到着した。4月29日、バングは80キロ先にタマ17船団を探知し、ウルフパックでこの船団に向かっていった。22時ごろ、バングは竹川丸（川崎汽船、1,930トン）の右舷に魚雷を命中させ撃沈。翌30日の夜明けには日達丸（日産汽船、2,859トン）を撃沈した。5月3日朝、ティノサが7隻の輸送船団、楡林から九州に向かうテ04船団を発見、報告を行い、バングとパーチーはこれを迎え撃つためティノサとともに全速力で北方へ向かった。翌5月4日、ティノサが豊日丸（大同海運、6,436トン）を撃沈したのを手始めにバング、パーチーも船団に対して雷撃を行い、バングは浮上したまま西方に逃げてきた船団を迎え撃って、1時7分に北緯20度50分 東経117度55分の地点で金嶺丸（東亜海運、5,949トン）を撃沈した。駆逐艦の破壊も主張したが、これは認められなかった。他にティノサが豊日丸と大武丸（大阪商船、6,440トン）を、パーチーが大翼丸（大阪商船、5,244トン）と昌龍丸（大連汽船、6,475トン）をそれぞれ撃沈し、その総トン数は30,542トンで楡林丸（拿捕船、6,022トン）を逃した以外は完勝だった。バングはこの攻撃で魚雷を使い果たしたため5月6日に哨戒海域を去った。5月14日、バングは46日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。潜水母艦プロテウス (USS Proteus, AS-19) による整備を受けた。