1735年（享保20年）に、古浜蛭子神社と並んで奉祀されていた東塩竈神社と、海岸町に明治6年御勧請の西塩竈神社を塩田守護神として宇夫階神社境内にある社殿を造営し1934年（昭和9年）9月に遷座、合祀した。宇多津町内の塩田である、丸ウ浜塩田・角ウ浜塩田・沖桝浜塩田の三社の塩田会社ごとに日待祭が行われていたが、塩田廃絶後は宇夫階神社の管理に委ねた。祭日は、10月下旬の氏神祭に準じて行うが、宇夫階神社氏子との協議の上、氏神祭の前日10月第四金・土曜日となった。
宇夫階神社の境内摂社であり、江戸時代の古図に描かれていることから、江戸時代には境内に摂社として存在し、御祭神は大物主神。文化財として金刀比羅神社内に「網浦眺望青山真景図絵馬」を所蔵している。この絵馬額は、1855年（安政２年）に描かれた町並みであり、宇多津の町の町指定有形文化財に指定されている。
山王神社・貴船神社・南之宮神社・北之宮神社・春日神社・粟島神社・白鳥神社・稲積神社・浦玉神社・木之山神社・石鎚神社・宇里神社・多倶利社・和霊神社・大天宮社・地神社。
本殿は、伊勢神宮外宮にあった多賀宮正殿を復元した建物である。宇夫階神社本殿になる前は、1973年（昭和48年）の第六十回式年遷宮で解体されたものだったが、同年不慮の火災により社殿を焼失した宇夫階神社に伊勢神宮より御古材頒賜（おんこざいはんし）として特別頒賜され、再建されたものである。
本殿が1961年（昭和36年）6月に遷座しており、コンクリート造で幣殿切妻瓦葦葺、一間二間、拝殿入母屋瓦葺、二間三間、向拝付で1874年（明治7年）に津谷弄山の父氏によって寄進された。
中文洞（チュンムンドン、중문동）は、西帰浦市の行政洞。 法定洞の大浦洞（テポドン）、中文洞（チュンムンドン）、河源洞（ハウォンドン）、廻水洞（フェスドン）の範囲を管轄する。 面積は56.44平方kmであり、人口は2011年3月31日現在、3,453世帯、8,913人である。
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ゾラ＝バシリカはドイツを代表するカロリング朝時代の建築物で、聖ゾラの墓所である。ブルガーマイスター・ミュラー博物館には始祖鳥を始め石切場で発見された数多くの化石標本が収蔵・展示されている。
8世紀にはフーゼン（Husen）の名前で知られていた。750年から751年にかけて、聖ゾラがこの地に教会を建設した。後に聖ゾラの墓所としてゾラ＝バシリカ(Sola-Basilika)が建設された。聖ゾラの没後、彼を称え町は「ゾルンホーフェン」に改名された。1420年、バイエルン戦争により町は焼き討ちされた。三十年戦争でも同じく被害を受けた。1649年から18世紀にかけてガラス産業で発展した。1785年に新たな教会が建設され、1870年には鉄道の駅が開設された。1970年、ブルガーマイスター・ミュラー博物館がオープンした。
アルトミュール川沿岸に立地する。町はホクホルツ（Hochholz）とエスリンゲン（Eßlingen）の2つの地区で構成される。パッペンハイム、ランゲナルトハイム、メルンスハイム、シェルンフェルトに隣接する。
同じ1980年生まれには四冠馬・ミスターシービーを筆頭に、安田記念・マイルCSを制したニホンピロウイナー、1985年の宝塚記念馬・スズカコバン、1983年の有馬記念馬・リードホーユー、1985年天皇賞（秋）・1986年安田記念優勝のギャロップダイナ、皐月賞・ダービー2着のメジロモンスニー、南関東三冠馬のサンオーイ等と粒揃いであった。
抜群のスタートセンスと優れたスピードを活かした先行力を武器に活躍し、ミスターシービーの最高のライバルと評された。ジャパンカップや有馬記念で見せた戦法から逃げ馬というイメージが強いが、ほとんどのレースは道中3 - 4番手追走からの好位差しである。ハミに対して非常に敏感な馬であり、少し間違えるとすぐに前へ行きたがってしまう癖があることから「騎手泣かせの馬」だったと当時の厩務員は回顧している。
日本では、日東航空がマラード4機を導入し、大阪を中心としたローカル路線に就航させたことがあった。アメリカ合衆国でマラードを運用していることで有名だったのは、チョークス・オーシャン・エアウェイズであった。チョークスはフロリダとバハマを結ぶ短距離国際線として就航しており、21世紀になっても飛行艇を運航している事で有名だった。また横浜～小笠原諸島への定期航空路を飛行艇で参入しようとした横浜国際航空が技術協力（グラマンのアルバトロスを予定）を求めたことでも日本で知られていた。チョークス所有のマラードのうち、1947年製造のN2969が、2005年 12月19日にマイアミを飛び立った直後に金属疲労による主翼の劣化のため墜落、乗員乗客20名全員が犠牲になる事故（チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故）を起こした。結局チョークスはこの事故が原因となって2007年に経営破綻、その年以降、民間の航空会社による飛行艇の運用は行われていない。