1924年（大正13年）に創刊。創刊者は科学解説者としても高名だった原田三夫。第二次世界大戦以前より続く歴史もあり、その時代の科学や技術などを紹介した。戦前は日本国内のみならず、台湾、朝鮮半島、満州、南樺太等、当時、日本の主権の及んでいた地域でも購読されていた。発刊当初は科学に重点を置いた記事が掲載されていたが、徐々に戦時色が強まるにつれ兵器関係の記事が増えた。戦中は戦車や鉄砲などの戦争に関係あるものを扱って発行を続けた。戦局の悪化と共に紙質が低下し、カラー頁が減り、頁数も減り、1940年2月号より予約申込分のみ配本となり、戦後も1955年前後（昭和20年代末）までこの状態が続いた。執筆者は当時の科学界、産業界の第一線で活躍していた人物たちで、新発見や当時の天文現象や新技術をわかり易く解説していた。また、諸外国の新兵器の解説記事は現役の軍人が執筆する場合もあった。また、当時の少年向け科学誌の多分に漏れず、少年向けの科学小説が連載されていた。巻末には当時の工作少年達の製作意欲をくすぐる工作記事が連載されており、折込図面が綴じ込まれていた。また、附録がつく場合もあった。工作記事は手軽な模型飛行機の作り方から、当時、高嶺の花だった天体望遠鏡、真空管式ラジオ、カメラ（ピンホールカメラ）、幻灯器（一種のスライド映写機）や当時の時代背景を反映した軍艦模型や戦闘機模型、そして定番の鉄道模型の制作記事が連載されていた。他に少年技師ハンドブックが出版されていた。
11歳で広島県広島市に引越しMSXパソコンユーザーとなり、ゲームプログラマーを将来目指すが、中学生の時おりしもバンドブームで米米CLUBやユニコーン、アンジー等の日本のロックに夢中になる。1990年、14歳の時、現在劇作家として知られるケラリーノ・サンドロヴィッチ率いる有頂天のニューウェーヴ・サウンドに大衝撃を受け、シンセサイザー・テクノ・ミュージックを好むようになる。それが故、所有しているMSXの発声する電子音を演奏するプログラミングを始める。1997年、21歳の時に上京。2000年春に新宿のレコード店ロス・アプソンでCDR作品を発売。2003年、高円寺の円盤で初ライブ。その後も西麻布のBulletsなどでライブを行うようになる。2005年に1stアルバム『MSX TYPHOON』発売。
モードント子爵ジョン・モードント（第3代ピーターバラ伯爵チャールズ・モードントの息子）とフランシス・ポーレット（Francis Powlett、1715年7月30日没、第2代ボルトン公爵チャールズ・ポーレットの娘）の長男として、1710年にヨークで生まれた。出生の年に父を亡くし、1715年には母も亡くなった。1727年11月13日、オックスフォード大学ベイリャル・カレッジに入学した。1735年10月25日に祖父が死去すると、ピーターバラ伯爵とモンマス伯爵の爵位を継承、1736年1月15日に貴族院議員に就任した。1751年4月13日、王太子フレデリック・ルイスの葬式に手伝った。1779年8月1日に死去、7日に埋葬された。息子チャールズ・ヘンリーが爵位を継承した。
第4代ピーターバラ伯爵および第2代モンマス伯爵チャールズ・モードント（英語: Charles Mordaunt, 4th Earl of Peterborough and 2nd Earl of Monmouth、1710年 – 1779年8月1日）は、グレートブリテン王国の貴族。1710年から1735年までモードント子爵の儀礼称号を使用した。
1959年にペンシルバニア大学大学院にて建築の学位を取得。1962年に自著を初めて出版し、情報アーキテクチャという語を生み出す。1981年、ロサンゼルスでAccess Pressを設立し、旅行ガイド作りに従事する。1987年、サンフランシスコでThe Understanding Businessを結成し、電話帳、道路地図、航空会社ガイドのリニューアルを試みる。1984年にTEDを創立、 2001年にはThe Sapling Foundationに売却する。1994年にスイスのダボスで開催された世界経済フォーラムのフェローに任命される。
リチャード・ソール・ワーマン(Wurman, Richard Saul、1935年3月26日 -）はアメリカの建築家でグラフィック・デザイナーである。情報デザインや情報アーキテクチャといった、情報を分かりやすく表現する技術における先駆者とされている。多数の書籍の執筆やデザインに携わり、TEDカンファレンスを創立した（ただし現在はTEDMEDにのみ関わっている）。
レオンハルト・ラウヴォルフ（Leonhard Rauwolf または Leonhart Rauwolff、1535年6月15日 - 1596年9月15日）は、ドイツの医師、植物学者である。1573年から1575年の間、レバント、メソポタミアなどの近東を薬用植物の採集のために旅し、記録を執筆した。
主要スペック* 機体重量：19kg　※機体及びバッテリー* 最大重量：20kg　※飛行可能な最大重量* サイズ　：3.96m  x 1.2m  x 1.2m操作限界* 燃料　　　：電気* ペイロード：1.0～1.5kg* 飛行速度　：110km/h　※最高速度。* 飛行高度　：30～120m（操作高度）* 限界高度　：3,000m* 通信距離　：40km（通常時）、100km（ブースター使用時）* 航続時間　：2時間* 航続距離　：120km* GCS　　　：Mobile* 動作温度　：0°C ～ 45°C* 防水性　　：25mm/h 以下* 操作方法：完全自律飛行（独自技術Swift autopilotを使用）、もしくは手動操作。* 飛行可能風速：7 m/s　※航続距離2時間を担保する風速安全対策* ハッキング対策（独自技術による乗っ取り操作防止）* 自己診断機能（飛行機器の異常感知など）* 障害物回避* 緊急着陸機能（独自技術による安全地帯への自動着陸）活用例* 農業：広域な画像収集・専用解析ソフトによる農作物の生産効率向上* 救急・防災：天災による被災者や、遭難者やけが人への救急キット輸送* 地形測量：高精度カメラと専用ソフトによる測量の高速化* 海上調査：海洋上の偵察飛行、航行中の船への自動着陸 災害調査 :閉鎖地域の災害状況の即時確認* 科学調査：火山等危険地域上空からの情報収集