作者は東京・音羽の講談社本社内で編集者・O氏と新作の打ち合わせをしていた。O氏が提示した条件は「(1)不思議な力」「(2)奇抜な世界観」「(3)女の子（萌え）」「(4)世界のピンチ」――。古代より強大な神通力で影から日本を支配して来た最強の現人神・卑弥呼（ヒミコ）の一族。ところが、そのヒミコが亡くなり日本は未曽有の天変地異に襲われた。そこで徳川翁は急遽、日本全国から47人のヒミコ候補たちを集め「聖尻臼邪馬台学園（セントしりうすやまたいがくえん）」を開校した。この学園で最も優秀な成績を収めた者が次期のヒミコと成り、その出身地に遷都を行うのである。
『もえちり!』は、堂高しげるによる日本の漫画作品。『月刊少年シリウス』（講談社）で2005年7月号（創刊号）から2006年12月号まで連載された。全18話。都道府県別に47人のヒロインを登場させている。第1巻の発売直前にエンターブレインより『もえけん 〜萌える都道府県〜』が刊行されているが、本作との関連性は皆無である。
くさび形（シーソー形）幾何配置を持つ分子は2種類の配位子を持ち、互いに180° の角度にある2つの配位子はアキシアル位配位子と呼ばれる。アキシアル位以外の配位子は、アキシアル位配位子と直交している。典型的には、アピカル位配位子への結合長はエクアトリアル位配位子への結合長よりも長い。アキシアル位配位子とエクアトリアル位配位子との間の角度は90° である。2つのエクアトリアル位配位子間の角度は120° である。くさび形分子は、三方両錐形分子と同様に、ベリー擬回転を起こす。したがった、SF₄の¹⁹F NMRスペクトルは（PF₅のスペクトルと同様に）、室温付近では単一の共鳴シグナルからなる。移動中の4つの原子は中心原子に関しててこの役割をする。例えば、四フッ化硫黄の4つのフッ素原子は硫黄原子の周りを回転する。
ハンブルク生まれのハインは、母国ドイツで開催されたベルリンオリンピックのハンマー投代表として出場した。ベルリンオリンピックでのハンマー投競技は、8月3日に予選と決勝が実施された。出場者27選手のうち、予選通過基準46メートルの投擲に成功した17選手が決勝に進んだ。決勝では3回の試技で記録上位だった6選手が、さらに3回の試技を行って順位を競った。ハインは最終試技で当時のオリンピック記録となる56メートル49センチを投げて、同じくドイツ代表のエルヴィン・ブラスクを逆転して金メダルを得た。1938年のヨーロッパ陸上競技選手権大会でも、生涯の自己最高となる58メートル77センチの記録を出して、同種目で優勝した実績を持っている。
セントラルフェリーの第一船として三菱重工業下関造船所で建造され、1971年4月14日に就航した。1972年2月16日、神戸航路、大阪航路が減便により隔日運航となり、本船と第六セントラルによる運航となった。1972年11月　航路休止により係船された。その後、海外売船され、アルジェリアで就航した。
イリンガには、首都の外ではもっとも重要な戦力が置かれ、多くの経験を積んだスーダン人を含む117名のアスカリがおり、ニグマン大尉に率いられていた。ニグマン大尉は、8月24日にイファカラから逃げて来た交易商から反乱のことを聞いたとき、ヘヘ族の反乱参加を防ぐことができれば、反乱の西への拡大を阻止できると判断した。ニグマンは9月3日に75名のアスカリとともにヘヘ族のリーダーたちを説得するために出発した。ヘヘ族はドイツの火力を知っており、反乱した部族を嫌悪し、そしてムクワワの後全体を率いる首長がいなかったため、ドイツ側についた。そのため反乱軍に包囲されたが、9月5日にニグマンにより救出された。その後ニグマンはイファカラ方面に撤退するムブンガ族部隊を確認し、マヘンゲおよびソンゲア方面へ向かった。
エミッション（排気ガス）低減の足かせとなる鉱物油由来の天然燃料に代わり、次世代のディーゼル燃料として注目されているのが、GTL（Gas To Liquid、ガス・トゥー・リキッド）、BTL（Biomass To Liquid、バイオマス・トゥー・リキッド）、CTL（Coal To Liquid、コール・トゥー・リキッド）等の合成油である。これらの燃料は、単体で、あるいは軽油に混合してディーゼルエンジンに使用することで、排ガスでは低公害化が期待できる。GTL燃料の原料は天然ガス、CTL燃料は石炭であり、軽油に比べセタン価が高く、SOₓの原因となる硫黄分やPMを発生させるベンゼン・キシレンなどの芳香族炭化水素をほとんど含まない。CNGや水素とは異なり常温でも液体のため、現在の燃料販売ルートになじみやすい。ただし、加工時のエネルギー分のCO₂排出量がそのまま燃焼させるより増加するために、地球環境には優しくない。また、硫黄が含まれないことから、潤滑作用の点で軽油に劣るため、添加剤で対応する必要がある。BTL燃料は、植物を原料とし液体燃料として合成したもので、GTL・CTL燃料と同様に硫黄や芳香族炭化水素を含まず、燃焼時に排出されるCO₂は植物が生長する際に吸収したCO₂量に等しくなる、などの特徴がある。これらの合成油は、高セタン価燃料であるため、単体専用ディーゼルエンジンとしてなら圧縮比を13–15へと低圧縮比化でき、エネルギー効率を上げ低燃費化できるのも利点である。これらは、生産量が増加すれば価格も下がっていくと見られており、今後のディーゼル燃料の主流として期待されている。