1969年、森園勝敏と岡井大二が高等学校在学時に出会い、彼らと中村真一を加えた「ザ・サンニン」として活動を開始。その後、坂下秀実が加入し「四人囃子」としての活動を始める。最初のポニーキャニオンからの再発シリーズのライナーによれば、当時の風聞では「18歳の若さでピンク・フロイドの大曲"Echoes"を完璧に演奏できるバンド」として、名の知れた存在だったという。1973年に邦画のサウンド・トラック『ある青春/二十歳の原点』を発売しプレ・デビュー。1974年に東宝レコードから『一触即発』を発売して本格的にメジャー・デビューを果たす。ファーストアルバムの発売後、キーボードの茂木由多加が参加。1975年、脱退したベースの中村に代わって、のちに名プロデューサーとして名を馳せることになる佐久間正英が後任のベーシストとして加入。5人体制でシングル『空飛ぶ円盤に弟が乗ったよ』（1975年）を発売する。茂木が脱退した後、セカンド・アルバムの『ゴールデン・ピクニックス』（1976年）を発売する。しかし、アルバム発売後にフロントマンだった森園が脱退してしまい、バンド存続の危機に見舞われる。
幾度かのメンバー交代の影響もあり、かならずしも一定ではない。初期の特徴としては、当時最先端のプログレッシブ・ロックやハードロック、サイケデリック・ロックの影響を多大に受けた多様なサウンド、作詞家の末松康生のノスタルジックで非現実的な詞世界、時には10分以上にも及ぶ大作主義があげられる（「一触即発」、「おまつり」、「泳ぐなネッシー」等）。森園勝敏に代わり佐藤ミツルが加入してからの『PRINTED JELLY』『包』は、佐藤のソフィスティケートされたヴォーカルと共に歌謡曲の要素が加わった比較的ポップな路線となり、また『NEO-N』や『DANCE』は佐久間正英のテクノ・エレクトロニカ志向が色濃く反映されている。初期と後期では殆ど別のバンドといってもよいほどそのサウンドは変化している。
駅前にはコミュニティバスが乗り入れている。また、これ以外の駅最寄りのバス停は、駅から県道吉作小竹線を南進して徒歩約10分、県道富山高岡線（旧 国道8号）と交わる呉羽本町交差点付近に設置されている。
2017年（平成29年）3月の新旅客案内システム導入に伴い、他の富山市内の駅と共通で、2012年（平成24年）に「富山県ふるさとの歌」として制作された「ふるさとの空」（久石譲作曲）のイントロ部のアレンジが到着メロディとして使用開始された。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。駅舎は単式の1番線ホーム側にあり、島式の2・3番線ホームへは跨線橋で連絡している。2014年（平成26年）にはエレベーター、エレベーター専用の跨線橋が整備され通常の跨線橋と併用されており、またこれに併せて改札口部分がバリアフリー化された。JR北陸本線時代末期は富山地域鉄道部が管轄し、ジェイアール西日本金沢メンテック（現：JR西日本金沢メンテック）が駅務を受託する業務委託駅であった。あいの風とやま鉄道への経営移管後も業務委託駅の形態は維持されたが、みどりの窓口は経営移管に合わせて廃止された。駅舎内には待合室の設備があり、構内には便所が設置されている。
13世紀よりオルデンブルク伯（15世紀よりデンマーク王）の支配下におかれた。1254年、初めてデルメンホルストの名が史料上に現れる。1371年、都市特権を獲得した。 一時期はブレーメン大司教領、ミュンスター司教領などの統治下に置かれ、ナポレオン戦争期にはフランスに支配されたこともあったが、総じてオルデンブルク伯（のちオルデンブルク公）の下にあった。
島山島（しまやまじま）は、佐賀県唐津市肥前町満越にある無人島。いろは島に含める場合と含めない場合がある。面積4.5ヘクタール、周囲およそ1.3キロメートル。最高標高は36.2メートルで、いろは島に含めた場合は最高標高の島である。国民宿舎いろは島の近くから跳ね橋（妖精の橋）が架橋されており、全て無人島で航路などが存在しないいろは島の中で唯一渡ることが可能な島である。島全体がピーターパンのネバーランドをモチーフとした公園「花と冒険の島」として整備されており、スライダーや迷路など各種遊具が設置されているほか、コインシャワーやトイレも設置された海水浴場も整備されている。また、対岸で宿泊施設のコテージや五右衛門風呂体験・キャンプ等ができる「ふれあい自然塾　ひぜん」を運営しているNPO法人が、島周辺の海でシーカヤックの体験も実施している。
行政区域としては、全て長崎県松浦市に属するが、島山島など佐賀県側の島々を範囲に含める場合もある。佐賀県唐津市肥前町の満越園地や松浦市福島の大山公園に設けられた展望台から眺める多島海の景観が良好なため、佐賀県や唐津市、松浦市の観光案内などに紹介されることが多い。その絶景からこの地を訪れた弘法大師があまりの美しさに筆を落としたという伝説があり、現在でも玄海国定公園の一部をなしている。湾内でもあり周辺海域は穏やかで真珠の養殖が行われている他、天然牡蠣の産地としても知られている。海域にある灯台「伊万里平瀬灯標」は名称には伊万里と付いているが長崎県側の海域に設置されている。
主要機器も900系を基本に製造当初より昇圧準備がなされており、駆動装置はWNドライブで、主電動機は日立製作所HS-833Jrbや三菱電機MB-3064AC (出力は各々145kW) が混在しており、制御装置は日立製作所製（モーター4台制御）で各電動車に搭載した。台車は近畿車輛製シュリーレン式で、8021F - 8068Fとモ8200形・サ8700形は金属バネ台車のKD-51系、8069F - 8090Fとモ8210形・サ8710形は空気バネのKD-64系を、モ8250形は新設計のKD-86を装着する。集電装置はモ8000形・モ8200形ともに1968年度製造車以前は新製時2基であったが、1969年度製造車は1基で登場した。2基を搭載していた車両も後に1基が撤去されているが、冷房改造時に再度増設した車両もある。ブレーキ（制動）方式はHSC-D (発電制動・抑速制動付き) 電磁直通ブレーキである。重量配分を均一にするため圧縮機・電動発電機はT車（付随車）またはTc車（制御車）に搭載されている。