テラビット・イーサネットは、コンピュータ・システム同士を結ぶ通信規格イーサネットで100 Gbit/sを超えることを目指す規格。200ギガビット・イーサネット（200G、200GbE）および400ギガビット・イーサネット（400G、400GbE）規格は、IEEE P802.3bsタスクフォースによって開発され、100ギガビット・イーサネットとほぼ同じ技術を使用して2017年12月6日に承認された 。2016年にはすでに200Gと400G用の独自のソリューションが提供されている。400ギガビット/秒を超えるIEEE技術ロードマップは存在しないが、シングルレーン100GbEリンクが利用可能になると、800GbEに倍増することが予想される。この技術は、より大きなレーンバンドルを可能にする可能性があり、10または16レーンの1TbEまたは1.6TbEリンクを提供する可能性があるが、倍の800 GbE化されるには、シングルレーン100 GbEリンクが可能になった時である。この技術がより大きなレーンバンドルを提供出来るようになると、1TbEや1.6TbEが10または16のレーンリンクを使って実現出来ることになる。
三蔵法師と妖怪の娘の恋を描く、西遊記をモチーフにした娯楽大作。監督のジェフ・ラウは以前にも「チャイニーズ・オデッセイ」で西遊記を題材にしている。また、久石譲が音楽を担当している。
結城 忠（ゆうき まこと、1944年-　）は、教育行政学者、国立教育政策研究所名誉所員、白鴎大学教授。広島市生まれ。広島大学政経学部卒業。大阪市立大学法学部を経て、広島大学大学院教育学研究科博士課程単位取得退学。国立教育研究所研究員・主任研究官・室長、ドイツ国際教育研究所客員研究員、国立教育政策研究所総括研究官、2009年上越教育大学教職大学院教授、白鴎大学教授。2007年「生徒の法的地位に関する学校法学的研究」で広大教育学博士。第14期日本教育行政学会会長。
1797年、ルネ＝ジュスト・アユイによって命名された。彼は「不確かな」とか「あいまいな」の意味だと述べ、原論文にはそれ以上のことが書かれていないが、ギリシャ語の amphiballein が語源で「両側をたたく・投げつける」の意である。日本では、明治初年、佐沢太郎により「陰精石」と訳されたことがある（1879年）が、hornblende と同じ角閃石の字をあてたのは小藤文次郎（1884年）である。
色は、無色・緑色・褐色・青色などで、ガラス光沢を持つ。単斜晶系または斜方晶系で、自形結晶は長柱状である。結晶形は輝石によく似るが、約120°で交わる2方向のへき開で区別される（輝石は約90°）。比重3.0～3.5。モース硬度5～6。
角閃石類は一般的な造岩鉱物であり、様々なところに広く分布している。角閃石の中でもっとも多く産出するのは普通角閃石（苦土普通角閃石または第一鉄普通角閃石）であり、「角閃石黒雲母花崗岩」や「角閃石安山岩」などの岩石名における「角閃石」は、普通角閃石を指す場合がほとんど。安山岩や斑れい岩などの中性～塩基性の火成岩に多く含まれる。緑色片岩や角閃岩などといった変成岩中にもよく見られ、上記の普通角閃石の他、緑閃石（アクチノ閃石）、透閃石などが多く含まれる。日本産新鉱物として、神津閃石（Mangano-ferri-eckermannite、1969年）、カリ第一鉄定永閃石（Potassic-ferro-sadanagaite、1984年）、カリ定永閃石（Potassic-sadanagaite、1984年）、定永閃石（Sadanagaite、1997年）、プロト鉄直閃石（Proto-ferro-anthophyllite、1998年）、プロトマンガノ鉄直閃石（Proto-mangano-ferro-anthophyllite、1998年）、カリ第二鉄リーキ閃石（Potassic-ferri-leakeite、2003年）、プロト直閃石（Protoanthophyllite、2003年）、愛媛閃石（Chromio-pargasite、2011年）、カリ第二鉄定永閃石（Potassic-ferri-sadanagaite、2012年再定義）の9種がある。
2018年10月22日、山口県柳井市と周防大島町を結ぶ大島大橋の橋桁に大韓民国から広島県の呉港へ向かっていた同社の貨物船、エルナ・オルデンドルフが衝突し、橋に設置されていた水道管と通信ケーブルを破損させたことで周防大島のほぼ全域の約9050世帯で断水し、約1万4600人に影響がでた。また、事故を起こしたエルナ・オルデンドルフはマストやクレーンが損傷した。10月27日には同社の役員らが周防大島町役場と山口県庁を訪れ、椎木巧町長と村岡嗣政県知事にそれぞれ事故の経緯を説明した上で、「住民の生活と地域産業に多大な影響を与えた。心よりおわび申し上げる」と謝罪した。一方で椎木町長は「なぜこのような無謀極まりない航海計画で運航したのか」などと抗議し、村岡知事は「誠意を持って対応してもらいたい」と要望した。この事故で柳井海上保安署はインドネシア国籍の船長と当直責任者であったインドネシア国籍の二等航海士と操舵を担当していたフィリピン国籍の甲板手の3人を業務上過失往来危険の疑いで山口地方検察庁岩国支部に書類送検したと発表した。今回の航海計画は二等航海士がつくり、船長が了承した。船は最短ルートとなる大畠瀬戸を通る予定だったが、計画段階で橋の高さを調べていなかったため船体が橋の高さを上回っていたことに気付いていなかった。船長は衝突の約30分前に橋に気づき、二等航海士に橋の高さを調べるよう指示したが、橋の高さや水深などが記された冊子が分厚く手間取ったという。その間、操舵をしていた甲板手は減速や進路変更をしなかったため大島大橋に衝突したという。