サム・リー（李璨琛、簡体字: 李 璨琛, 拼音: Lǐ Cànchēn、1975年9月27日-）は、香港生まれの俳優。ニックネームは阿森（アーサム）、森仔（サムチャイ）など。本名は李燦森。フルーツ・チャン監督によってスカウトされ、『メイド・イン・ホンコン』で主演デビュー。第17回香港電影金像奨最優秀新人賞を受賞した。90年代にはニコラス・ツェーらと並んで、若手香港スターの一人として活躍。2002年の窪塚洋介主演の映画『ピンポン』では、孔文革（コン・ウェンガ）役で存在感のある演技を見せた。他に『無問題2』にも出演し、日本での知名度も上昇。2005年に芸名を李燦森から李璨琛に改名。
3歳の時に西海岸に移り住み、カリフォルニア州カーマイケルの高校から1978年にサクラメント州立大学に進学したが控えでありカリフォルニア大学デービス校へ転校し1982年の4年次にはディビジョンIIのオールアメリカンに選ばれた。この年チームは10勝0敗でディビジョンIIのチャンピオンシップゲームに進出した。彼に率いられたオフェンスは全体2位、パスオフェンス3位であった。またカンファレンスの最優秀攻撃選手に与えられるベイブ・スレイター賞を受賞した。オールファーウェスタンカンファレンスの最優秀QBに3度選ばれ1997年にはカレッジフットボール殿堂に選ばれた。
HSANの発症の原因は遺伝子の異常であることが突き止められているが、原因遺伝子の特定にまでは至っておらず、根本的な治療方法も今のところ無いのが現状である。また、患者数が少なく認知度も低い。IV型に分類される先天性無痛無汗症は、最初の患者が日本で発見されており、他の型も含めて患者の割合は日本人が最も多い。各型に共通している症状は痛覚の欠如である。即ち患者は痛みを感じることができないので、対症療法も含めて治療法は確立には至っていない。
遺伝性感覚性自律神経性ニューロパチー（いでんせいかんかくせいじりつしんけいせいニューロパチー 英語:hereditary sensory and autonomic neuropathy, HSAN）とは、遺伝的要因により主に神経障害などを含む先天的な疾患群である。通常、略称のHSANで呼ばれることが多い。遺伝性感覚性自律神経失調症ともいう。
警察官・大浦兼武の長男として生まれる。父の隠居に伴い、1915年8月13日、子爵を襲爵した。1918年7月、貴族院子爵議員に選出され、研究会に所属して活動し、1932年7月まで二期在任した。1935年1月14日に隠居し、家督は長男・兼次が継承し、同年2月15日、男爵を襲爵した。
大浦 兼一（おおうら かねかず、1877年（明治10年）5月21日 - 1953年（昭和28年）12月14日）は、大正・昭和期の政治家、華族。貴族院子爵議員。旧名・求。
バンダイナムコゲームスのブログサービスoffy（後のバナフェスコミュニティ）に開設された、水谷絵理のブログを模したプロモ。2009年8月13日から12月14日まで更新され、その後彼女の誕生日記念として2010年3月5日にも更新がされた。
876プロに所属することになった新人アイドル3人を中心として物語が展開していくことになる。765プロ所属アイドルも先輩の立場として主人公3人と関わっていくことになる。
本作は据え置き及び携帯ゲーム機で発売のシリーズで唯一、ダウンロードコンテンツを実施していない。衣装、アクセサリーなどのアイテムは全てゲーム内に収録されており、ストーリーモードを進めたり、ニンテンドーDSi及びニンテンドーDSi LLのDSiカメラ（ニンテンドー3DS及びニンテンドー3DS LL、ニンテンドー2DS、Newニンテンドー3DS、Newニンテンドー3DS LL、Newニンテンドー2DS LLの場合には、3DSカメラ）でQRコードを読み取ったりすることで、コンプリート可能にしている。
アラン・チューリングは「ナチュラル・バン(natural ban)」と呼んでいた。ブルトンとウォーレスは最小メッセージ長に関連して「ニト(nit)」という言葉を使っていたが、後に最小記述長に関連して「ナット(nat)」に変更した。これは、輝度の単位として用いられていた「ニト(nit)」と紛らわしいためである。他に、ネイピア数(e)を使用することから「ネピット(nepit)」とも呼ばれる。
2016年9月19日から9月20日にかけて、スピッツァー宇宙望遠鏡がTRAPPIST-1を観測した際に発見された。発見時には、すでにTRAPPIST-1系には、TRAPPIST-1b、TRAPPIST-1c、TRAPPIST-1dの3つの惑星の存在が知られていたが、この時のTRAPPIST-1dの公転周期などの軌道要素が確定されていなかった。しかし、今回の観測で、dの確定しなかった軌道要素がTRAPPIST-1d、TRAPPIST-1e、TRAPPIST-1f、TRAPPIST-1gの4つの惑星によるものだった事が判明した。
2013年3月のソウルモーターショーにて発表され、同年11月の東京モーターショーにも出展された。エクシエントはトラゴの後継車種であり、韓国、及び中国(四川ヒュンダイ)ではトラゴエクシエントとして販売され、中国においてはフロントガラス下部のブラックアウトされた部分の中央に｢TRAGO｣のロゴが大きく入る。車名は"XC"と"efficient"を掛け合わせた造語である。エクシエントの開発には3年の歳月と2000億ウォンが費やされた。キャビンの高さはトラゴから330mm拡大されて1,895mmとなり、またベッドの幅も650mmから800mmに拡大された。これによってドライバーにより快適な環境がもたらされる。また、ヒュンダイの商用車としては初めて「Blue Link」テレマティクスサービスが搭載されている。エクシエントには2種類のディーゼルエンジンが搭載される。Hエンジン（10.0L）は最高出力420ps、最大トルク200kg・mを発揮し、パワーテックエンジン（12.7L）は最高出力520ps、最大トルク255kg・mを発揮する。これらのエンジンの性能改善により燃費はトラゴに比べて7%向上している。ヒュンダイはエクシエントの投入によって2017年までに大型トラックの販売を6万台に引き上げることを目指している。