最大の学校は、生徒数 1,000人を超えるオロフ・パルメ総合学校である。6つの地区にはそれぞれ基礎課程学校があり、一部は連合学校を形成している。2010/2011年の学年からシュヴァイヒェルン＝ベルンベック地区にレーゲンボーゲン基礎課程学校が創設され、リッピングハウゼンに支部キャンパスがある。2011/2012年の学年にはアイルスハウゼンをメインキャンパスとしヒデンハウゼンとエッティングハウゼンに支部キャンパスを持つパウル＝マール基礎課程学校がこれに続いた。また、ズンデルン基礎課程学校は福音主義の宗派学校として存在している。
1991年11月に、リッピングハウゼンの「ハウス・デア・ヒデンハウゼン」に町立図書館が開館した。2011年現在この図書館は、23,000点のメディアを有し、87,350回の貸し出しを行っている。38,000人がこの図書館を利用した。
ヒデンハウゼン向けのローカル面を有する日刊紙には、ノイエ・ヴェストフェーリシェとヴェストファーレン＝ブラットがある。ローカルラジオのラジオ・ヘルフォルトは 94.9 MHz でこの町向けに放送している。
ビュンデとヘルフォルトとを結ぶ州道 L545号線を北に向かうと、連邦アウトバーン A30号線に接続し、ヒデンハウゼンはこれにより広域自動車網と結ばれている。シュヴァイヒェルン地区の東境を連邦道 B239号線が通っている。
シュヴァイヒェルン＝ベルムベック地区のヒデンハウゼン=シュヴァイヒェルン駅は、鉄道バッスム – ヘルフォルト線の駅であり、レーネ – ライネ線やハム – ミンデン線に接続する。旅客列車は1時間間隔に、レギオナルバーン RB6「ヴィーエンゲビルクス鉄道」（バート・ベルントハイム – ライネ – オスナブリュック – ビュンデ – ヘルフォルト – ビーレフェルト）および RB71「ラーフェンスベルガー鉄道」（ラーデン – ビュンデ – ヘルフォルト – ビーレフェルト）が運行している（日曜日はいずれも2時間間隔である）。ヘルフォルト、レーネ、ビュンデ、エンガーへは、1時間から30分間隔でローカルバスが運行している。ヒデンハウゼンは運賃連盟「デア・ゼクサー」（OWL交通 GmbH）に加盟している。
ヒデンハウゼン町内には、3つの自然保護区がある。ブシュテッター・ヴィーゼン保護区、フュレンブルーフ保護区、ブシュテッター・ホルツ保護区である。最後のブシュテッター・ホルツ保護区は、ヒデンハウゼン町内にはわずかな部分が属すだけである。3つの保護区の町内の面積は、合わせて約 175.9 ha であり、町域全体の 7.37 % が保護区にあたる。この数値はヘルフォルト郡の中では比較的高い値である。
リッピングハウゼンのミルヒ通り沿いに、1926年に工業団地が設けられた（現在のイギリス軍第1装甲師団司令部所在地）。このうち、約 1.5 ha が大規模な公園施設として整備された（当時からすでにイギリス式庭園であった）。
ブシュテット館の生物学センターに附属する、ブラントバッハ川の谷にある広さ 3.5 ha の公園である。この庭園施設には、19世紀の庭園の遺構を有しているが、多くは近代的な景観・モデル庭園で学習目的に利用されている。元来の部分は半ば埋もれた堀を菜園として利用したもので、1820年頃にピラミッド型の建物や花壇、園丁が設けられた。湿地エリアや農園部分は新しい公園施設である。
ヒデンハウゼン館に附属する広さ 2.5 haの城館公園。本館や事務棟の他にオランジュリーが修復され、それに附属のバロック風の外観を持つ庭園が再現された。この公園の起源は18世紀に遡る。元々はオランジュリー南側のバロック式庭園施設であった。しかし現在ではこの庭園よりもずっと広い部分が多くの木立を有する景観公園や一族の墓地となっている。
ヒデンハウゼンの大きなスポーツクラブには、TuS ブラウ＝ヴァイス・ヒデンハウゼン（サッカー）、SV 06 エッティングハウゼン、TSV ズンデルン（テニス）、TC ヒデンハウゼン 1973（テニス）、SuS シュヴァイヒェルン 1919（サッカー、体操、空手）がある。この他に、ジュニア・サッカーの JSG ヒデンハウゼン＝エッティングハウゼンがある。
かつてリッピングハウゼンの象徴的建造物だったのが時計塔である。この時計塔は、以前は、1905年に建造され1984年に取り壊された H.マイヤー＝リッピングハウゼン・マーガリン工場管理棟の屋根の上の小塔であった。時計塔はこの工場の唯一の遺構として保護・保存されている。この時計は、メレの時計製造業者 Ed. コルフハーゲ & ゼーネ社の製品で、町役場前でその風変わりな姿を見ることができる。今では、この時計塔はヒデンハウゼン町全体の象徴的建造物となっている。
年明け初戦のシンザン記念では好スタートを切りそのままハナに立つと、2着ウインフルブルームに半馬身差で勝利。重賞初制覇をレースレコード（1分33秒8）で飾った。続くアーリントンカップでも好スタートから逃げ、3馬身半差で重賞連勝を果たした。そして2ヶ月の休養を挟んで迎えたNHKマイルカップはスタートを決めてハナに立つと最後まで逃げ粘り、5連勝でGI初制覇を果たした。距離適性の都合から東京優駿を回避し、安田記念に挑むこととなった。その安田記念では前走の同舞台のNHKマイルカップでの勝利に加え54kgという有利な斤量と好条件が重なり重賞3連勝中のジャスタウェイに次ぐ2番人気に推されたが、初の不良馬場の影響からか行き脚が鈍り、直線で失速し16着と惨敗した。秋初戦のスワンステークスでは3歳馬ながら57kgの斤量を背負ったものの1番人気に支持された。道中で先頭に立つとそのまま逃げ切り重賞4勝目を挙げた。