ハノーバーは北緯39度48分26秒 西経76度59分5秒 (39.807297, -76.984747)に位置している。メイソン＝ディクソン線の北5マイル (8 km) にある。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、領域全面積は3.7平方マイル (9.6 km²) であり、全て陸地である。
絵画、彫刻だけでなく家具調度品や陶器、タペストリー、宝飾品なども所蔵している。ルイ15世の妃マリー・レクザンスカのサロンを再現した部屋もある。絵画にはルイ＝レオポルド・ボワイー、フランソワ・ブーシェ、カナレット、ジャン・シメオン・シャルダン、ジャン・オノレ・フラゴナール、ジャン＝バティスト・グルーズ、モーリス・カンタン・ド・ラ・トゥール、トーマス・ローレンス、ユベール・ロベール、ジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロ、アントワーヌ・ヴァトー等がある。彫刻はジャン＝アントワーヌ・ウードン、ジャン＝バティスト・ルモワーヌの作品があるその他レンブラントやポール・セザンヌ、エドガー・ドガの作品もある。
パリの「サマリテーヌ百貨店」、「サマリテーヌ・ドゥ・リュックス」百貨店の創始者エルネスト・コニャックとその妻マリー＝ルイーズ・ジェイのコレクションを展示している。コニャックは自身が営む百貨店に隣接する建物に美術館を創設した。1928年にエルネスト・コニャックが亡くなり、そのコレクションはパリ市に遺贈され、翌年から一般公開されるようになる。1981年にサマリテーヌ・ドゥ・リュックスが閉店となり、建物はオフィスに改装されて1988年にはコニャック＝ジェイ美術館も一時閉館。1990年、16世紀に建てられたマレ地区のドノン館にコレクションが移され、再び公開されるようになった。
アルタイザーはウェストバージニア州チャールストンに生まれ、メリーランド州アナポリスのセント・ジョンズ大学に通った。シカゴ大学で学び、学士、修士、哲学博士号を取得した。修士の学位論文は、聖アウグスティヌスにおける自然と恩寵の概念についての研究であった。1955年の博士号はカール・グスタフ・ユングの宗教の理解についてであった。1954年から1956年までインディアナ州のクラウフォーズヴィレのウェイバッシュ大学で宗教を教えて、エモリー大学で、1956年から1968年まで、聖書と宗教の助教授をした。1957年にゲイブリル・ヴァハニアンは『神は死んだ』という書物を著した。これは、当時起こっていた信仰復興運動を意識するものである。エモリー大学で教えている間に、1965年と1966年の二回雑誌の記事にアルターザーの宗教的な意見を載せた。それが後に出版されたのが、『神は死んだか?』であった。アルターザーはヴァハニアンと同じ立場に立ちながら、ことなる結論に達している。アルターザーは新約聖書のピリピ人への手紙2章6節-8節のキリストの謙卑を重要視している。また、ウィリアム・ハミルトンが異なった立場から、1961年に『キリスト教の新しい本質』という著作で、異なった視点の神の死の神学を展開した。2018年11月29日にストラウズバーグにて死去。91歳没。
「児童文学者」は「児童文学作家」と同義に扱われることが多く、作家と学究者を区別して用いる。大学教員や研究所職員などのほか、在野で研究や著述する者、海外作品で「訳者あとがき」や脚注など文芸評論的作業を伴う翻訳家、など広範を対象とする。
シャーマンの海への進軍（シャーマンのうみへのしんぐん、Sherman's March to the sea）とは、アメリカ南北戦争終盤期の1864年11月15日から12月22日にかけて、北軍のウィリアム・シャーマン将軍がアメリカ南部連合（南軍）の早期降伏を目的として、南部連合の中心州であったジョージア州のアトランタから南東約400キロ先の港町サバナまでの主要部を、50キロから100キロ幅で行った破壊進撃を意味する。鉄道などの基盤、産業施設、個人の資産に至るまでを破壊し、戦争に対する物質的・精神的な支えを喪失させたこの戦いは、後の20世紀の総力戦を予告するものであった。
U-18、U-19を経て、U-21スウェーデン代表としてプレーしている。A代表選出の経験はないため、両親の出身国トルコ代表としてプレーする権利も有している。
機体は、高翼式でT型尾翼である。積載量は軍用も民間用も20トン (44,000 lb)で、航続距離は2,500km、速度は870km/hである。要求に応じて空中給油装置の設置も可能である。機内の大きさはIl-76と同規模だが全長は半分である。機内は与圧されており、80名の人員や医療機器の設置も可能である。カーゴランプの長さは、重量のある車輪付きの機器のロールオン/ロールアウトを容易にするため12°の角度で地面に接地する。カーゴランプは2,500kgの荷重に対応する。コックピットは、6基の液晶多機能ディスプレイとヘッドアップディスプレイで構成される。乗員は機長、副操縦士、航法士の3名。アビオニクスはオープンアーキテクチャに基づいており、将来の近代化や強化が考慮されている。エンジンは2基のターボファンエンジンを搭載する。当初ロシアは未舗装滑走路への着陸のためターボプロップエンジンを搭載する意向であったが、インドとの折衝の結果ターボファンエンジンになった経緯がある。また、ターボファンについても当初PD-14Mを搭載するとしていたが、計画のスピードアップのため2015年にPS-90に変更された。2016年現在はPS-90Aが搭載されることとなっている。かつてはBR715やD-436も検討されていた。現時点で派生型はないが、給油機型や電子妨害型などが構想されている。