1527年、この地の支配者ハサン・ハーン・メーワーティーはサングラーム・シングに味方し、カーヌワーの戦いでバーブルと戦ったが敗れた。その後、フマーユーンが北インドから追い出されると、シェール・シャーの支配下に入った。ヒンドゥーの武将ヘームーに味方したハーズィー・ハーン・メーワーティーもまたこの地の出身であった。彼は1556年の第二次パーニーパットの戦いを逃れたのち、1561年にパータンでバイラム・ハーンを殺害した。
優秀な歌手とヒット曲を送り出すことを狙いとした番組で、およそ60人の歌手を3か月かけて紹介し、全国の視聴者からの投票を集計。そして、1970年5月9日に日本万国博覧会の万国博ホールで行われたグランプリに参加する作詞家・作曲家・歌手など30人を決めるという趣向で進められていた。番組の終了後も、1970年10月から1971年5月まで『全国ヤング歌謡フェスティバル』第2回が開催・放送されていた。
橋本駅を拠点に周辺地区を循環して運行する路線で、野方地区南部の丘陵地の住宅地を経由するルートとなっている。また、西鉄バス壱岐営業所や橋本駅周辺の病院なども経由する。壱岐、壱岐東、壱岐南、金武の4小学校校区自治協議会が中心となって組織する「金武・壱岐ブロックまちづくり協議会」が実施主体となり、沿線の病院、商業施設などが協賛する。社会実験開始当初は西日本鉄道が運行していたが、現在は同社の子会社の福岡西鉄タクシーが運行している。ミニバスと称するが、現在は乗合タクシー形態（定時定路線型）での運行となっている。当路線は福岡市生活交通条例の適用対象ではなく、福岡市による補助は行われていない。
橋本駅循環ミニバス（はしもとえきじゅんかんミニバス）は、福岡県福岡市西区の福岡市地下鉄七隈線橋本駅と周辺の野方・橋本地区を結んで運行される公共交通である。
高校時代は慶南FC U-18（晋州高校）でプレー。弘益大学校を経て、2013年より日本の横浜FCへ入団した。2014年1月、ブラジルのCAリネンセに練習参加。8月、アスルクラロ沼津へ移籍加入。2015年、横浜FCへ完全移籍により加入した。2016年より慶州韓国水力原子力蹴球団へ完全移籍により加入した
バイオトイレ、火災警報器、Wi-Fi機器、GPSを使用した乗客の情報を収集する装置とスライドドアを搭載している。更に、車内販売を実施しており、車内弁当は北と南の味が配られる（違いは野菜が入っているか否かで有る）。
車両はLHB社製の物の使用しており、荷物・電源車を含め客車は12両で有り、荷物・電源車と冷房付き一等座席車2両ずつと冷房付き普通座席車8両で構成されている。料金は普通車で750ルピー（約1,223円）、1等車で二倍の1,500ルピー（約2 ,446円）である。
ガティマン急行は最高時速160kmであり、シャターブディー急行、ラージダーニー急行とともに、急行の名称を持ちながらも特急の機能を持つ、2018年現在インド最速の列車である。その速さがために準高速鉄道に指定されている。
1943年（昭和18年）2月11日に武蔵は大和から連合艦隊旗艦の座を譲り受けた。2番艦でありながらこの抜擢は、（上記にもあるように）連合艦隊司令部施設の要求が反映されたゆえであったと考えられている。武蔵は連合艦隊旗艦になった最後の戦艦であり、太平洋戦争期間中に一番長く連合艦隊旗艦を務めた艦でもある。しかし、トラック諸島泊地からは動くことは無く旗艦となっても戦いの最前線に立たなかったことから、当時の将兵達が大和を「大和ホテル」と揶揄していたように、武蔵も「武蔵御殿」「武蔵旅館」と陰口を叩かれるようになっていた。4月18日、聯合艦隊司令長官山本五十六が戦死、宇垣纏参謀長も重傷を負う（海軍甲事件）。後任の連合艦隊司令長官には古賀峯一大将が任命され、古賀長官はトラック泊地に移動して武蔵に将旗を掲げた。5月12日、連合軍はアッツ島に上陸を開始する（アッツ島の戦い）。連合艦隊の主力艦艇は東京湾に集結することになり、これを機会に昭和天皇の武蔵行幸の予定が組まれる。5月17日、武蔵と同行艦艇はトラック泊地を出発する。22日、武蔵は山本元帥の遺骨と共に東京湾に到着した。翌日、元帥の遺骨は東京駅に到着した。6月24日、昭和天皇が「武蔵」に行幸し、艦内を見学した。7月31日に武蔵は日本を発ち、8月5日に再びトラックへと到着し、訓練が続けられた。翌年の1944年（昭和19年）2月10日にトラック泊地を発ち、15日に横須賀に帰還。海軍はトラックが落ちたことから、西カロリン諸島のパラオに根拠地を移すため、24日には武蔵は3陸軍上陸部隊と5000tもの大量の物資を積んで横須賀を出て、29日に到着した。そして3月29日、パラオに迫るアメリカ軍に対し、聯合艦隊司令部を陸上に移す為、環礁を出てダバオへ移動中、米潜水艦タニーの雷撃により魚雷1本を艦首部に受け、小破。2600t余りの浸水を許し戦死者7名、負傷者11名を出した。二日後の31日、古賀長官の事故による行方不明（海軍乙事件）に伴い、旗艦の任を解かれ、日本に帰還することになった。