国造の支配領域は当時下毛野国と呼ばれていた地域、後の那須国を除いた下野国と同じ領域で、現在の栃木県の南西部に当たる。古代、香取海に注ぐ毛野川流域には、崇神天皇の皇子豊城入彦命を祖とし出雲神を祀る一大豪族が毛野国（けののくに）を形成し、大和朝廷においても強大な発言力を有していたが、その後毛野国は下毛野国と上毛野国（上野国）に分割された。古来より下毛野国は香取海に注ぐ毛野川流域であったが、利根川東遷事業により利根川に注ぐ毛野川流域地域となり、領域は現在の栃木県とほぼ同じである。
下毛野氏（しもつけぬうじ、姓は君）。天武天皇13年(684年)に朝臣を賜った。延暦2年(783年)には降伏した蝦夷に下毛野姓が与えられた。
下毛野国造（しもみつけぬのくにのみやつこ・しもつけぬこくぞう・しもつけののくにのみやつこ・しもつけのこくぞう)は下野国を支配した国造。もと毛野国造で、仁徳天皇朝～孝徳天皇朝に上毛野国造と分裂した。
日本産の同属とは異なる特徴があり、コウヤコケシノブ亜属とする。独立属としてコウヤコケシノブ属 Hymenophyllum を認める判断もある。他種との区別点としては葉の縁医に鋸歯があることがあげられる。コケシノブで鋸歯があるのは日本では本種だけとされたことがあるが、ヒメチヂレコケシノブ H. denticulatum にも鋸歯がある。ただしこの種は日本では石垣島だけに知られる。形態的にはキヨスミコケシノブ H. oligosorum も似ているが数は少ない。鋸歯がないので区別は容易である。世界的には変異が大きく、細分される可能性がある。極端なものでは台湾で葉の長さ25cm、幅2cmに達するものが知られている。
青森県以南の本州、四国、九州、琉球列島に産する。国外ではヒマラヤ、中国から朝鮮半島、台湾、東南アジアにかけて分布する。岩の上や樹幹に着生して生育するが、時に地面にも生える。湿った環境に多く見られるが、比較的乾燥したところにも出現する。この類の中ではありふれた種である。
着生植物で常緑性の小型のシダ。根茎は細くて長く、針金状。淡褐色の毛が少し生える。葉身は全体としては長楕円形で暗緑色を呈し、長さは4-8cm、幅は1-3cm。ただしこれは日本のものである。琉球列島での記載では葉柄の長さ2-5cm、葉身は長さ6-12cmとなっている。葉柄は細い糸状で葉身より短い。葉身は2-3回羽状複葉で、羽片や小羽軸には幅広い翼があり、それらはあちこちで繋がっており、また互いに重なることもある。葉の縁には不規則な鋸歯がある。葉裏では軸上に多細胞で淡褐色の毛があり、これは落ちない。なお葉身の先端が長く伸び出す例がしばしば見られる。胞子嚢群は葉の先端近くに多くあり、裂片の先端に一つずつ生じる。胞子嚢群は腹背側に位置する2枚の包膜に挟まれる。包膜は基部まで裂けており、先端の縁には鋸歯がある。和名は和歌山県の高野山にちなみ、ここが最初の発見地であるが、特にこの地を記する必要がないほどの普通種である。
クラウス・カルデモルゲン（Klaus Kaldemorgen、1953年9月14日 - ）はドイツのファンドマネジャー。エッセン生まれ。ヨハネス・グーテンベルク大学マインツ経済学部卒業。1982年から、当初は年金のファンドマネジャーとしてDWS Investment GmbHでファンドマネジャーとして活躍。彼が1994より運用を担ったDWS Asset Management I (WKN 847652)（1970年設立）の良好なパフォーマンスもあり、1990年後半から注目される。また、1961年設立のDWS Akkumula (WKN 847402)の運用にも携わる。2003年よりDWSの取締役会に加わり、2006年から同社のスポークスマンとしても活動。2011年1月1日に自らその職を辞し、再びファンドマネジャーとして従事。2011年5月2日にDeutsche Concept Kaldemorgen (WKN DWSK00)を立ち上げる。2013年4月1日よりDWS I、及びDWS AccumulaはAndré Köttnerが運用している。カルデモルゲンは、妻に先立たれており、二人の子供が居る。
1946年（昭和21年）12月20日に「名古屋模型鉄道倶楽部」として発足。1947年（昭和22年）2月11日に第1回運転会を開催し、この日をNMRCの創立日とする。初代会長は鉄道模型界で広い知名度を持つ元ミトイ会会員の鈴木忠夫。二代目会長は日本車輌の伊藤剛。当初はOゲージが主であったが、現在では16番ゲージの他、OJゲージ（24mm）・OOゲージ/HOゲージ（16.5mm）・HOナローゲージ/Nゲージ（9mm）での活動も行なっている。月刊の会誌『Yard』の発行のほか、例会も毎月開催されており、各種のイベントへの参加や自主展示会など活発な活動で知られている。創立30周年・40周年では記念展を名古屋市科学館で開催し、一般の人々への鉄道模型の認知度向上に寄与した。NMRCは月刊誌『鉄道模型趣味』（TMS）との繋がりが深く、創刊時から伊藤剛（NMRC名誉会員）などのメンバーが記事を執筆している。メンバーには国鉄や名鉄、日本車輌に勤務していた人たちもおり、模型化に役立った。1997年には創立50周年を迎え、1998年にこれまでの活動をまとめた『鉄道模型趣味・名古屋特集 NMRCスペシャル』が機芸出版社から刊行された。