リンジー（英語：Lindsay、発音：[lind-zee]）は、カナダのオンタリオ州南東部に位置するカワーサレイクス市の地区（町名）。2001年に旧ビクトリア郡をカワーサレイクス市として再編した際に、旧リンジー市も合併された。2001年合併時、旧市内の人口は1万6,930人。カワーサレイクス市（旧ビクトリア郡）の経済・商業の中心地で市内の行政府も置かれている。近くに湖が多いことなどからカワーサの玄関口（「"Gateway of the Kawarthas"」）と表される。
MathJaxはbeta 2リリースでMathML 2.0と、MathML 3.0のいくつかのコンストラクトの部分的なサポートを追加した。MathJaxはPresentation MathMLのみをサポートする。
MathJaxはLaTeXの数学環境コマンドを再現する。エクステンションを介してAMS-LaTeX数学コマンドがサポートされる。MathJaxはTeXマクロや、\color や \underline のような種々の書式設定をサポートする。
ブラウザに表示されているMathJax数式は、右クリックまたはControl-クリックした場合、サブメニュー「Show Math As」でMathMLやLaTeX形式でコピーすることができる。コピーした数式はMathematica、MathType、MathMagic、FiremathのようなMathMLやLaTeXをサポートする数式エディタにペーストできる。MathMLやLaTeX形式で生成されたサードパーティの数式エディタによる数式はMathJax対応のウェブページで利用できる。
MathJaxはInternet Explorer 6、Firefox 3、Google Chrome 0.3、Safari 2.0、Opera 9.5、iPhone/iPad Safari、Androidブラウザを含む代表的なブラウザで数式をレンダリングする。いくつかの古いバージョンのブラウザはWebフォント（@font-face CSS構文）をサポートしないので、それらはMathJaxイメージフォントモードを使う必要がある。ブラウザ互換性リストは公式サイトで入手できる。
新橋と東京臨海副都心を結ぶ交通機関として、1995年（平成7年）11月1日に新橋駅 - 有明駅間 11.9 km が開業した。開業当初の新橋駅は現在の位置より 100 m 有明駅寄りの位置にあった仮駅で、現在この位置は汐留シオサイトの敷地である。2001年（平成13年）3月22日に東日本旅客鉄道（JR東日本）新橋駅前の現在の位置まで移転・延伸された。2006年（平成18年）3月27日には、有明駅 - 豊洲駅間 2.7 km が延伸開業した。新橋駅ではJR東日本の山手線等や東京メトロ銀座線、都営浅草線と、豊洲駅では東京メトロ有楽町線と乗り継げる。また東京臨海高速鉄道りんかい線の東京テレポート駅と国際展示場駅は、ゆりかもめの最寄り駅から徒歩圏内である。この路線は、1996年に開催される予定であった世界都市博覧会のアクセス線として注目を浴びたが、同博覧会は当時の青島幸男都知事の判断で中止された。これにより、ゆりかもめは40億円の赤字を出すと言われていたが、いざ開業してみると乗客は順調に増加して1日10万人以上を数えるようになり、最近の新線、特に案内軌条式鉄道としては数少ない黒字経営の路線となった。沿線には高層マンションのほか、多数の観光資源（お台場や有明地区、フジテレビ本社、アクアシティお台場、デックス東京ビーチ、パレットタウン、ダイバーシティ東京、大江戸温泉物語、日本科学未来館、テレコムセンター、豊洲市場など）やコンベンションセンター（東京ビッグサイト）などの集客施設が林立し、これが利用増につながっている。また、私立大学（有明教育芸術短期大学、東京有明医療大学、武蔵野大学有明キャンパス）が新たに開校し、通学利用者も増加している。さらに2020年東京オリンピック・パラリンピックに向け、臨海エリアには同大会の競技会場が複数新設されることから、アクセス路線としての機能も担うこととなる（2016年夏季オリンピックの東京招致の際も同様の予定であった）。また、車窓からは東京タワーやレインボーブリッジ、東京スカイツリー、東京ゲートブリッジなど東京のシンボルをのぞむことができる。芝浦ふ頭駅 - お台場海浜公園駅間でレインボーブリッジを渡る。レインボーブリッジ接続部の新橋側は、芝浦ふ頭駅と橋梁との高低差が大きく、軌道の勾配を緩やかにするためループ構造を採用している。車両は7200系・7300系・7500系が使用されている。開業時に導入された7000系については新型車両7300系に順次置き換えられることになり、第1編成が2013年3月に搬入、2014年1月18日より7300系の営業運転が開始された。7000系は大半が日本車輌製造製だが、三菱重工業・新潟トランシス（新潟鐵工所）・東急車輛製造なども数編成を製造・納入している。7300系はすべて三菱重工業製で2013年から2016年までに108両が製造され、7000系をすべて置き換えた。2018年度より7200系の置き換えとして、7300系を改良した7500系が導入される計画で、2018年11月11日に営業運転が開始された。自動列車運転装置 (ATO) による無人自動運転を実施しており、全駅に東京メトロ南北線や金沢シーサイドライン等と同じタイプのホームドアを設置している。運行中は車内に運転士や車掌がいないため、車内での緊急時などには車内備え付けのインターホンで対応することになる。なお、早朝・深夜時間帯やATOの機能障害などの非常時に備えて行われる手動運転訓練時などには自動運転ではなく運転士が乗務し、ワンマン運転を行っている。この場合、車両最前部の座席は運転席となり、旅客は使用できない。それぞれの駅に様々な日本の伝統文様が割り振られ、ホームドアなどにこのモチーフが反復して使われている。例えば、お台場海浜公園駅のモチーフは松葉色の地に白抜きの老松模様である。