超人レスラーとして活躍していた真弓は超人オリンピック第9・10回大会を連覇。第11回大会にも出場したが、決勝戦にて当時3歳年上のハラボテ・マッスルに敗れる。キン肉族の中では筋肉がつきいにくい体質でフェイスフラッシュも使えない。そのため、アイアンクローといった地味な正統技が多い。
第57代キン肉星大王。本編の主人公キン肉マン（キン肉スグル）と、キン肉アタルの父。キン肉タツノリの息子で、ネメシス（キン肉サダハル）の甥にあたる。額に「王」の文字があり、両頬の下のモミアゲと濃い体毛が特徴。黒いショートタイツとブーツにマントを羽織った姿でいることが多いが、胸に「MAYUMI」と描かれたシャツを着ている場面もある。性格は息子スグルと同様かなりお茶目。しかし生まれたばかりのスグルを見て何度も首を絞めかけたり、長男アタルの気持ちを考えず大王となるためのスパルタ教育を施すなどかつては危険な面もあった（その結果、アタルには逃げられた）。しかし正義超人としての意志は強く、地球の平和を守るためにミートの力が必要だとミンチ（ミートの実父）に諭すなど地球の平和を願う一面もある。作中ではキン肉マンのセコンドやトレーナーを務めることが多く、超人史の伝説などを語る場面も多い。ミートと共に、試合から逃げ出すキン肉マンを連れ戻すこともある。恐妻家であり、妻でキン肉星王妃の小百合には頭が上がらず、よく突っ込みを入れられる。かつては超人オリンピックのV2チャンピオン（第9回・10回）および宇宙格闘技チャンピオンであった。超人オリンピック大会委員長のハラボテ・マッスルとは、超人オリンピックの王座をかけて戦ったライバル同士で親友でもある。事あるごとにエキシビジョンマッチを行って対戦するが、技やファイトスタイルが古いために若い観客には不評であった。アニメ『キン肉マン』では、委員長の博多弁に対抗して真弓役の岸野一彦による大阪弁混じりのアドリブが採用され、真弓の代表的なセリフになっている。名前の由来は真弓明信。アニメでは野球観戦にて応援する場面もある。作者ゆでたまごはインタビューにて、キン肉マンが活躍する以前の「真弓編」を描きたいと語ったことがある。
JR津山線：神目駅1898年に中国鉄道が開業したが神目村には停車場がなかった。そのため停車場設置運動を続けようやく1928年になり仮停留場が設置されることになった
サミュエル・ポプキン（Samuel L. Popkin、1942年6月9日 - ）は、アメリカの政治学者。カリフォルニア大学サンディエゴ校政治学部教授。専門は、比較政治学、投票行動論。1969年、マサチューセッツ工科大学で博士号取得。エール大学講師、ハーバード大学助教授、テキサス大学オースティン校准教授を経て、1991年から現職。
最近や古細菌もまた、ATPの産生に化学浸透を利用する。シアノバクテリア、緑色硫黄細菌、そして紅色細菌は光リン酸化と呼ばれる過程でATPを合成する。これらの細菌は、光合成電子伝達系を用いてプロトン勾配を作り出すために光エネルギーを利用する。大腸菌のような非光合成細菌もATP合成酵素を有している。事実、ミトコンドリアと葉緑体は共生の産物であり、取り込まれた原核生物に由来するものである。この過程は細胞内共生説として記述されいる。ミトコンドリアの起源によって真核生物の起源が生じ、色素体の起源によって真核生物の主要なスーパーグループの1つであるアーケプラスチダの起源が生じた。
1960年（昭和35年）1月30日にタキ300形1両（コタキ351）の専用種別が濃硫酸から希硫酸に変更になり形式は新形式名であるタキ7600形とされた。9年後の1969年（昭和44年）7月7日にタム2300形1両（タム2337）の専用種別が液化塩素から希硫酸に変更になり本形式に編入された。以上合計2両（コタキ7600 - コタキ7601）が改造製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。本形式の他に希硫酸を専用種別とする形式は、タ1370形（3両）、タ1400形（3両）、タ1900形（4両）、タム3500形（6両）、タラ300形（13両）、タサ400形（14両）、タサ2100形（1両）、タキ1450形（1両）、タキ1700形（31両）、タキ4700形（3両）、タキ4750形（6両）、タキ19700形（6両）の12形式がある。所有者は、三菱金属鉱業、日本曹達の2社であり、それぞれの常備駅は、栗原鉄道の細倉鉱山駅、信越本線（現・えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）の二本木駅であった。種車の違いにより2車の外観は大きく異なる。コタキ7600は締金（バンド）式、コタキ7601は非締金式、種車時代のキセ（外板）、断熱材を撤去の上運用された。荷役方式は、タンク上部のマンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵81」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合2（中））が標記された。コタキ7600が1973年（昭和48年）8月18日に廃車となり、コタキ7601は1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承されたが、1992年（平成4年）8月に廃車となり同時に形式消滅となった。