深い考えもなく近所の美容室へ就職するも、初任給は8万円、労働時間は長く2段ベッドが2台の部屋で4人暮らしであった。掃除に厳しい店でトイレ、風呂を毎日掃除を続ける。5年間働いた後、転職した職場は、忙しいが厳しさもなく掃除もあまりしない店であったが、最初の店で身に付いた掃除の習慣のため、率先して掃除を行ったため、自然にリーダー的存在となる。集客力のあった店で、8席のカット台を一人で受け持つなどの経験で、常に効率を考え行動する習慣がついたという。
共稼ぎの両親の家庭に生まれ育ち、孤独を愛し漫画を描いたり想像を膨らませることが好きな少女時代を過ごす。学校でも友達は少なく、漫画の研究会に入っていた。誰にも邪魔されない想像の世界に浸り、寂しさは全く感じずに過ごす。中学生の頃に16ページの短編漫画を出版社に投稿するが、高校に入学すると美術部に入部し、個性的な友達が多くできたことで、いつしか漫画からは遠ざかるが、勉強はほとんどしなかった。美術大学かデザイン関係の学校への進学を希望したが、先生の「自由業は大変だよ」の一言で、美容学校へ入学。
自らの経営する美容室を国内外に7店舗運営するほか、写真家としても活動。世界中の街角で女性モデルを発掘しては、ヘアメイク、衣装調達、写真撮影までのすべてをプロデュース、スピリチュアルメッセージを付与し、独自のスタイルで作品を創出。2010年に発売された写真集『ART PHOTO BOOK「For Japanese Hairdressers?日本の美容師たちへ」』は世界6カ国13都市で発売され、神田昌典により「世界に誇るべき日本の感性と才能 」と評された。ここで牛尾は、「日本の美容師たちへ 自信をもちなさい 日本の美容技術は世界最高水準だと 自負しなさい」とメッセージを送っている。古くより収益構造に変化がなくイノヴェーションも起こらない美容業界に風穴を開け、美容師の社会的地位をあげるべく、サロンワークのカット時間と料金、商品、アカデミーを企画したが、その一つがステップボーンカットの開発であった。
幼児から小学校低学年までの子供の行動から、その子供がどのような心理状態にあり、どう対処すれば良いのかを、川島・源石両アナウンサーが演じるドラマを通して専門家が解説する。前番組川島葵のココロサプリのコンセプトを引継ぎ、子どもを持つ親やこれから親になる予定の人を対象としている。
川島葵のこどもさぷり （かわしまあおいのこどもさぷり）は東海ラジオ放送で放送されていたラジオ番組。放送時間は毎週月曜日の19:50から20:00（JST）までだったが、2008年秋の番組改編からは毎週月曜日・21:40～21:50までとなった。2009年4月からは前番組の川島葵のココロサプリに戻した。
朝の通勤・通学時間帯における渋滞緩和と路線バス利便性向上策として、日曜・祝日を除く毎朝7:00～9:00までバス専用レーン規制を（開始当初は黒石野二丁目・岩脇団地口十字路から高松四丁目Y字路まで。その後2001年7月23日よりゾーンバス実施に伴い、区間を基幹バスが走る東黒石野十字路まで延長）、さらに1991年より中央線変移規制（リバーシブルレーン）を、いずれも岩手県内で唯一実施している（緑が丘一丁目T字路-高松二丁目十字路間、市内中心部へ向かう南行きを片側3車線、逆方向は片側1車線とする）。これらは両側合計4車線という環境だからこそできる施策である。なお、リバーシブルレーン可変標識とその取付門型は岩手県警が設置・管理しているため、市道でありながら「岩手県」のシールが貼られている他、通行出来ない車線であることを示す「×」標示は常時点滅している（中央線変移可変標識装置一式のメーカーはオムロン）。2016年3月21日限りで仙台市の広瀬河畔通における中央線変移規制が廃止されたため、当線は東北地方（東北管区警察局）で唯一の中央線変移規制実施路線となった。途中岩手県立盛岡第三高等学校前十字路で厨川駅方面への盛岡市道箱清水一丁目・厨川一丁目1号線が分岐する。2003年度からは各バス停に路線バス車両の現在位置を示すバスロケーションシステムと、路線バス通過に合わせて信号機の青時間を若干延ばすPTPS（公共車両優先システム）も導入。前者は盛岡市内全域のバス路線に導入されているが、後者はこの上田深沢線と中央通り（国道455号&岩手県道）のみである（平日朝に運行される岩手県交通バス上田線・駅上田線の各急行バス車両にのみ適用）。松園地区の旧ルートは岩手県立博物館寄りを通っているが、片側2車線化に伴い現ルートは松園ニュータウン中央部を縦貫する形に変わっている（急勾配を緩和）。北上川を挟んで東北新幹線及びIGRいわて銀河鉄道・いわて銀河鉄道線と並行している。最高速度は全区間50km/h。毎年7月中旬~下旬に岩手県営野球場で開催されている夏の高校野球岩手大会の選手・応援団生徒・引率教諭を乗せた大型貸し切りバスは（岩手県高野連の指導により）、狭隘な片側1車線で急勾配が連続しバイパスが未整備（建設中）状態となっている三ツ割四丁目以南の国道455号ではなく、（道幅が広く渋滞の無い）当線及び盛岡市道上の橋三ツ割緑が丘線を経由するよう定められている（途中で右折したり横断歩道を渡らずに済むよう、行きは当線より緑ヶ丘一丁目T字路を右折して県営球場へ。帰りは片側2車線で整備されている松園経由で当線へ入る。バス待機場は旧盛岡競馬場跡地）。