大通り公園と大桟橋浦舟線の間の南北350mほどの商店街で、通りの東側は真金町、西側は北から高根町1丁目、白妙町1丁目、浦舟町1丁目となる。通りの南端から大桟橋浦舟線を渡った先は中村川まで全長30mほどの三吉橋通商店街で、川のたもとには大衆演劇の常設劇場である三吉演芸場がある。横浜橋通商店街の組合加盟店舗数は135店。食料品店や衣料品店が並び、キムチなど韓国食材を扱う店も多い。この近くに生まれ育った落語家の桂歌丸が横浜橋通商店街協同組合の名誉顧問を務めていた。横浜市営地下鉄ブルーライン阪東橋駅から徒歩2分、路線バスは国道16号の横浜橋、大桟橋浦舟線の三吉橋停留所が最寄りとなる。京急本線黄金町駅から徒歩7分、JR根岸線関内駅から徒歩15分。
安藤 泰作（あんどう たいさく、1974年2月17日 - ）は、日本の漫画家、政治家。品川区議会議員（3期目）。漫画家としてのペンネームは、庵堂田吾作（あんどう たごさく）。宮城県仙台市出身。
1887年（明治20年）「積年の習慣を破るべし」を『女学雑誌』に掲載し、矢嶋楫子らと東京婦人矯風会を結成し書記に就任、廃娼運動、禁酒運動をおこなう。1889年（明治22年）、婦人白標倶楽部を結成、女子参政権を求める。1895年（明治23年）、自宅に招いた日清戦争従軍記者の中に国木田独歩がおり、独歩は長女・信子に恋して両親の反対を押し切って結婚するが、独歩の貧困により翌年離婚。信子は翌年、独歩の子・浦子を出産、この醜聞のため公的生活から引退する。
仙台藩の重役・星雄記の五女として生まれる。戊辰戦争に敗北した旧徳川方の士族には、明治新政府に忠義を尽くすことを潔しとしなかったことと、欧米キリスト教団から資金援助が得られるという経済的理由から、クリスチャンになるものも少なくなく、星も娘の艶（豊寿）を東京に遊学させることを決める。艶は1869年（明治2年）に男装して上京、中村正直が始めた私塾の同人社女学校で漢学を学び、さらにメアリー・キダーの塾（フェリス女学院の前身）の一期生として学ぶ。一橋女学校（女子高等師範学校の前身）で教え、医師で伊東家の婿だった伊東友賢と密通して女子ノブ、アイ、男子・佑を生む。のち友賢は伊東家から離縁され佐々城本支となり、入籍。
佐々城 豊寿（ささき とよじゅ、嘉永6年3月29日（1853年5月6日） - 明治34年（1901年）6月15日）は、日本の女権運動家。幼名を艶。姉の子が相馬黒光。
1964年に千葉大学工学部工業意匠学科を卒業後、東芝に入社。家電・家具・ユニフォームのデザイナーとなる。その後、大学院に戻り、1973年に同研究科修士課程修了。共立女子大学に専任講師として就任。1978年に助教授に、1992年に教授に昇任。服飾文化学会会長、日本手芸普及協会会長、日本デザイン学会監事、国際浮世絵学会理事を歴任。
伊藤 紀之 （いとう のりゆき、1940年 - ）は、日本のインダストリアルデザイナー、家政学者。共立女子大学家政学部名誉教授。服飾文化学会元会長。日本手芸普及協会会長。家政学を定義づけたほか、湯たんぽ研究の第一人者であるほか、キルト、ファッションプレート、浮世絵の研究も行っている。
戦後、1954年（昭和29年）に進駐軍専用列車「デキシー・リミテッド (Dixie Limited)」が日本に返還されて急行「西海」と改名のうえ東京駅 - 佐世保駅間を結んだのを皮切りに、東海道本線・山陽本線から佐世保線へ直通する急行列車が多数設定された。その後、1964年（昭和39年）に大阪駅発着の急行「平戸」（のちに2代目「西海」に改名）、1965年（昭和40年）に東京駅発着の寝台特急「さくら」、新大阪駅発着のディーゼル特急「みどり」（後に「いそかぜ」→「かもめ」に変更）、1967年（昭和42年）に新大阪駅発着の寝台特急「あかつき」が運行を開始した。1975年（昭和50年）3月10日の山陽新幹線全線開通後も夜行列車の「西海」「さくら」「あかつき」は存続したが、その後の交通体系の変化に伴い夜行列車の利用客は減少の一途をたどり、1980年（昭和55年）10月1日に「西海」が廃止された。次いで、1999年（平成11年）12月4日に「さくら」が「はやぶさ」との併結化に伴い「さくら」の佐世保駅発着列車が廃止された。そして2000年（平成12年）3月11日に「彗星」との併結化に伴い「あかつき」の佐世保駅発着列車が廃止されたのを最後に、佐世保線と本州を直通する優等列車、および佐世保線に乗り入れる夜行列車は消滅した。また、1999年3月13日から2003年（平成15年）3月14日までは、早岐駅 - 佐世保駅間に佐世保駅 - 長崎駅間（大村線経由）の特急「シーボルト」が運行されていたが、利用不振により廃止された。