乃美宗勝の従兄弟である乃美隆興の末裔である長州藩士乃美八郎右衛門の子として生まれる。天保13年（1842年）11月、記録所出頭役見習として江戸に赴く（翌年4月帰国）。安政元年（1854年）1月より相州備場警備を担当（翌年3月帰国）。安政4年（1857年）1月に家督を継ぎ、安政5年（1858年）2月に大組の先手物頭役となる。文久2年（1862年）に上京して目付役、京都留守居役となる。文久3年（1863年）2月に帰国し、3月より明倫館目付役となるが、八月十八日の政変の後、上京して再び京都留守居役となる。しかし、対馬藩邸を本拠地に「志士の総管」としてそれまでも長州藩の実質的な京都留守居役として活動していた桂小五郎（木戸孝允）が、正式に長州藩京都留守居役に抜擢されることになったため、桂より11歳年長の織江が実質留守居助役へ降格された。
森本 達幸（もりもと たつゆき、1934年11月6日 - ）は、日本の高校野球指導者。47年間（連続）、奈良県立郡山高等学校の野球部監督を務めたことで知られる。現役時代は投手。左利き。
竹田エリ独特の可愛い知的な描線で、殺伐とした人間関係の乾いた笑いの世界を描く。パサラちゃんは、幼稚園に通う女の子。性格は普通だが、顔は父親似でちょっと怖い。実家は大金持ちであるが、稼業は巨大犯罪を行っているらしい。実家では奇怪な生物が発明されたり、幼稚園の親友も大金持ちの娘だが性格が変だったりする。異常な環境の中でパサラちゃんは元気に生きていく。
『パサラちゃん』は竹田エリの4コマ漫画作品である。集英社・週刊ヤングジャンプ増刊『別冊ヤングジャンプ』1号 - 14号、週刊ヤングジャンプ増刊『漫革』12号（平成9年（1997年））から最終号となる62号（平成20年（2008年））にかけて連載された。単行本は全2巻。
戦後間も無い1945年9月27日に米軍の認可の下で初刊が発行される。当時の西ベルリンは英米仏の管轄に置かれており、管理下で発行された。1948年までは、西ベルリンのみならず、東ベルリンや周辺のブランデンブルク地方でも販売されていた。ターゲスシュピーゲルは月曜日から日曜日まで発行されており、一日平均14万部販売されている。
GM大宇はスピードスター生産終了に伴う製造ラインの売却を受け、韓国でスピードスターのライセンス生産を開始した。名称は継承し、仕様は基本的にオリジナルに準じる。韓国では、かつて起亜がロータス・エランをキア・ビガートとして製造したのと同様の手法でライセンス生産している。
日本での正規輸入においては、右ハンドル仕様の自然吸気モデルのみが2003年に80台限定で受注生産、販売された（当初は100台の予定であった）。受注生産としたのは、外装やシート、ソフトトップ（幌）の色の組み合わせが82通りに上るため、購入者の意向に沿ったモデルを用意できるように、との配慮である。同年7月には、日本での購入者すべてを無料で招待したイベント Driving Pleasure with Speedster in Ebisu Circuit が日本ゼネラルモーターズ主催で行われた。Jリーグの最優秀選手賞の副賞となっていた時期もある。
通訳志望から放送界に入り、TBSラジオのアシスタントをきっかけにフリーアナウンサーとしてエス・オー・プロモーションからデビュー、その後、青二プロダクションに移籍する。テレビ番組のリポーター・インタビュアー・通訳・アシスタント、ラジオパーソナリティとして各種番組に出演。各種イベントでの日本語・英語司会も務める。あさくさFM、世田谷FMにて『美しい日本語&アナウンス』講座の講師としても活躍中。アナウンサー業の傍らプラウドフットジャパン、アリス・ヴィラ・リゾート、ギリシャ宝飾ブランドのilias LALAoUNIS等のブランディング、広報・宣伝、各種セミナー、パーティー企画及び運営 、コーディネートも行う。
プレストンで生まれ、1718年5月2日にオックスフォード大学クライスト・チャーチに入学して1719年6月6日に民法学博士（DCL）の学位を得た。1712年に父からハミルトン公爵とブランドン公爵の爵位を継承した。1723年、ジャコバイト宮廷からガーター勲章を授与されたが、イギリス在住だったため授与は秘密裏になされた。同年にイギリス本国の宮廷からシッスル勲章を授与された。1736年4月8日、王立協会フェローに選出された。また、1739年に設立された捨子養育院の初代総裁の1人だった。1743年3月1日に死去、長男ジェームズが爵位を継承した。
マンモス・ヨセミテ空港の標高は 7,128フィート (2,173 m) ないし 7,135フィート (2,175 m) 、総面積は 230エーカー (93 ha) である。マンモスレイクス町の6海里 (11.1km) 、 6マイル (9.7 km) 、ないし 8マイル (13 km) 東に位置する。滑走路は 9/27 方向の1本のみで、その幅は 100フィート (30 m) 、全長は 7,000フィート (2,100 m) あり、表面はアスファルトでできている。管制塔はない。2014年現在、小型グライダーの保管用から大型旅客機向けのものまでを含め、91のハンガーがある。これらのハンガーは、アメリカ合衆国中部から西部にかけての各航空機所有者たちが個別に所有している。営業時間（従業員がいる時間）は午前8時から午後4時30分である（2013年現在）。日没から日の出にかけ、ビーコンが作動する。空港は山岳に囲まれた位置にあり、強風が吹くこともあるため、周囲の地形に関する知識がない者の夜間飛行は推奨されていない。一晩駐車する場合の料金は8ドルで、セルフサービスで支払うようになっている。