オフタルモサウルス亜科とプラティプテリギウス亜科の両方に通じる形質を持つものの、解剖学的特徴からプラティプテリギウス亜科からは除外されている。しかしオフタルモサウルス亜科に属するというわけでもなく、2017年に発表された原記載論文はエリン・E・マクスェルの系統解析に従っており、バプタノドンやアースロプテリギウスおよびウンドロサウルスの共通祖先から分岐し、その後アカンプトネクテスとモレサウルスの共通祖先と分岐したとされている。これを受けて、原記載論文の結論には「オフタルモサウルス科の魚竜のデータにジェンガサウルスとオフタルモサウルス・ナタンス（バプタノドン）を加えることで、オフタルモサウルス亜科の結びつきが失われた」と記されている。また、2つの系統に対して保守的な立ち位置にあるとも記述されている。なお、Fischerらの研究ではオフタルモサウルス亜科とされているバプタノドンについても、この論文では上記のように異なる位置づけとされている。
イタリアのアペニン山脈の中北部にあたるマルケ州から比較的完全な化石が発見され、2017年に Gengasaurus nicosiai と命名された。属名はマルケ州アンコーナ県のジェンガにちなむ。唯一発見されている化石である模式標本 MSVG 39617 にはカグラザメ目とみられるサメの骨が2本付随しており、ジェンガサウルスの当該個体の死骸が食い漁られたことが示唆されている。上後頭骨は大後頭孔に向かって大きく弧を描いており、バプタノドンやプラティプテリギウスのようにU字型であったと推測されている。大後頭孔はアカンプトネクテスやシステロニア、オフタルモサウルスよりも高い位置にあり狭くなっていた。基後頭骨の顆頭部の面積が小さいことなどからオフタルモサウルス科の魚竜とされており、基蝶形骨および上後頭骨の形状、前方に傾いた上腕骨の関節面、尺骨が短いなどの違いによりオフタルモサウルスとは別属とされている。上腕骨の関節はウンドロサウルスと共通している可能性がある。橈骨に沿った尺骨の関節の構造、および尺骨が真っ直ぐで太いことはプラティプテリギウス亜科に共通する形質である。一方で基後頭骨の顆頭部が腹側側方に存在することや指骨が丸みを帯びていること、後耳骨の後頭骨そばの構造が細長く伸びているなどオフタルモサウルス亜科に共通する形質も持つ。強膜輪の直径は14.2センチメートル、内径は13.5センチメートルである。
湖沼学の歴史は、スイスのフランソワ＝アルフォンス・フォーレルが先駆けであり、ドイツのアウグスト・ティーネマンとスウェーデンのアイナル・ナウマンによって総合湖沼学が体型づけられた。その後オーストリアのフランツ・ルットナーら多くの学者により世界中の湖沼が調査された。日本における湖沼学の歴史は、田中阿歌麿が山中湖の測深をおこなった1899年（明治32年）を嚆矢とし、その後田中館秀三、宮地伝三郎、吉村信吉らにより、大いに飛躍した。第二次世界大戦後は、陸水学の他分野や地質学および自然地理学の影響を受けた。とりわけ第四紀学の影響を受け、第四紀の地殻変動や気候変動との関連の研究も行われた。
湖沼学（こしょうがく、英: limnology）とは、陸水学の一分野で、湖沼の様々な性質を総合的に研究することを目的とする科学である。その範囲は地理学、物理学、地形学、地質学、気象学、水理学、化学、熱学、光学、生物学、生態学などの他、歴史、航行、漁業にいたるまでとする。たとえば物理学的な研究は水位、水温、水色、透明度、静振、湖流などの研究が挙げられる。Limnologyという言葉は本来湖沼学を指してきたが、1931年（昭和6年）に日本陸水学会が設立された際、訳語により広い意味を持つ陸水学と言う造語を充てたため、limnologyは狭義では湖沼学、広義では陸水学を指すと解釈されるようになった。
オールダーショット・スタジアムは、トンガムのオクセンデン・ロードにあり、1954年10月30日に初めてのストックカー・レースが行われた。スーパーストックス、ホット・ロッズ、バンジャーズ、ミジェッツなどのショート・サーキット・フォーミュラと同様、オールダーショット・スタジアムでのレースは、毎週木曜午後、ボクシング・デーの午後、さらに土曜日と定期的に開催されている。レースは当初、グレイハウンド用のトラック内の、緩い泥板岩のトラックで行われていた。スタジアムで予定されていたモーターサイクル・スピードウェイのレースが中止されたことを受け、トラックは固いターマック舗装に取り替えられた。トラックは1966年、1971年・1972年に、ナショナル・リーグのチーム、オールダーショット・ナイツ（英: The Aldershot Knights）の本拠地となった。この場所は、興行者のスピードワース・インターナショナル（英: Spedeworth International ltd.）の本部でもあった。トラックで行われる主要なナショナル・イベントは数少なく、その内でも特筆すべきは、1975年にトラックで開かれたブリティッシュ・スーパーストックス・チャンピオンシップである。この大会は1975年9月27日に開催され、スティーヴ・モンクが優勝した。オクセンデン・ロードでの最後の大会は、1992年11月21日に行われた。この日以降スタジアムは速やかに閉鎖され、跡地はオールダーショットとファーンバラを結ぶバイパスである、A331ブラックウォーター・ヴァレー・ロード（英: The A331 Blackwater Valley Road）の建設用地となった。現在では、ペガサス・ヴィレッジにあるラシュムア・アリーナにオールダーショット・レースウェイが設けられ、ショート・サーキットでのモータースポーツがオールダーショットに戻っている。このレースウェイは、地元の元ショート・サーキット・レースドライバー、マルコム・ロバーツ（英: Malcolm Roberts）とその妻グウェン、さらに2人の子供たちによって設立・命名された。これはショートサーキット・レースの大ファンで、同じマルコムという名前だった長男の死を悼み、その記憶として付けられたものである。この場所は現在、ロバーツ家がバークシャー・オールダーマーストンの新しいサーキットに移住したため、スピードワースによって管理されている。ロバーツ家は現在でも、フリート・モーター・クラブ（英: Fleet Motor Club）という別のクラブを運営している。