1923年から1930年、第一次世界大戦後の再建完了後、40両をリガ市の路面電車に納入した。第二次世界大戦後は1949年にMTV-82路面電車の生産を開始した。2002年、RVRはリガ市長とリガの路面電車を2010年までに一度に更新する契約を交わした。新型の路面電車はこれまでより快適で安全になり現在のタトラ製よりも静粛になる。RVRによれば、新車両は明るく広々とした内装を特徴としており、エネルギー効率は従来車より20 - 30%向上する。毎年15両から20両ほどのペースで生産される予定で、タトラ製車両は次第に運用から退くことになる。2008年現在、多くのRVR製路面電車がラトビア第2の都市であるダウガフピルスで運転されている。
現在開発中の新型気動車DR1B形は、2から12両編成でEuro3標準に適合するエンジンである。RVRは現在旧式のER2とER9電車の改装と並行してER22/29/35の開発を行っている。これらの車両は、積層プラスチックやアルミパネル、ガラス繊維製の新設計の内装となる。顧客は皮製と織物製の座席を選択できる。
1936年、Fenikss社はヴァイログス株式会社へ再編され、後に後にフォード-ヴァログス自動車 (Ford-Vairogs) のライセンス生産を行った。
リガ車両製作工場（リガしゃりょうせいさくこうじょう、RVR: Rīgas Vagonbūves Rūpnīca）は、当初フェニックス (Phoenix / Fenikss) の名で1895年にOscar Freywirthによって設立された、ラトビアでも有力な機械製作工場である。RVRはリガに拠点を置き、旧ソビエト連邦で長年最大の電車・気動車・路面電車のメーカーであった。よく知られている車両としてはエレクトリーチカと呼ばれる都市近郊型電車で、ER1形 (ЭР1)、ER2形 (ЭР2)、ER7形 (ЭР7)、ЭР9型 (ЭР9) があり、今日でも多くが運用されている。1973年から1988年にかけて高速鉄道用のЭР200型を製造し、近年はラトビアの鉄道会社、パッサジエル・ヴィリシエン (Pasažieru Vilciens) が運用する車両の更新事業に関わった。
舞台は江戸時代。浪人・掛十之進は、仕官の職と報酬欲しさに、恐るべき災いを引き起こすとされる新興宗教団体「腹ふり党」の討伐を説く。黒和藩（くろあえはん）重臣・内藤帯刀はこれを利用して自分と対立する重臣の失脚を目論むが、教祖が捕縛された腹ふり党は既に解散しており、存在しないことを知る。内藤は偽の腹ふり党をねつ造する計画を企てるが、その結果、黒和藩に阿鼻叫喚の大惨事が訪れる。
群馬県出身。川岸虎造の二男として生まれる。太田中学校を経て、1903年11月、陸軍士官学校（15期）を卒業、翌年3月、歩兵少尉任官。日露戦争では、歩兵第3連隊付として出征した。1911年11月、陸軍大学校（23期）を卒業。清国駐屯軍司令部付、参謀本部員、参謀本部付（上海）、支那駐屯軍参謀、近衛歩兵第2連隊大隊長、参謀本部員、関東軍司令部付、参謀本部員、第1師団参謀などを歴任し、1924年2月、侍従武官となった。近衛歩兵第4連隊長を経て、1931年8月、陸軍少将となり再び侍従武官に就任。独立混成第11旅団長を経て、1935年8月、陸軍中将となった。第12師団司令部付、第12師団留守司令官などを歴任し、第20師団長在任時に日中戦争が勃発し動員され、華北地方を転戦した。東部防衛司令官などを経て、1939年12月、予備役に編入された。のち、朝鮮連盟事務局総長、興亜練成所長、大東亜練成院第1部長を歴任した。
はりまや交差点の東に「はりまや橋」、西に「堺町」、北に「北はりまや橋」、南に「南はりまや橋」バス停がある。また、近接する場所にはりまや橋観光バスターミナルがある。
プリーディーの自叙伝『Pridi Banomyong―Pridi by Pridi, Selected Writings on Life, Politics and Economy』によると、5代前の祖先ヘンは、 広東澄海県（現.広東省汕頭市澄海区）の生まれで、アユタヤ朝最後の王スリヤートアマリン治下のシャムに、妊娠した妻を残したまま来訪した。ヘンは中華系の王タークシンの下で、傭兵として働き、1767年のビルマによる侵攻を撃退などしたが、後に、戦死した。タークシン王は、安否を問う家族からの手紙に、慰労金を贈った。 その息子センは、中国で農民として生涯を終えることを選んだ。しかし、センの息子であるタン・ナイ・コック （中国語名:陳盛于/陈盛于; Chen Chengyu; Tan Sêng-u),は、澄海県に生まれたが、1814年ラーマ2世治下のシャムに移民し、アユタヤに住んで、中国とタイの料理技術を組み合わせて工夫した菓子を売り生計を立てた。敬虔な仏教徒であったナイ・コックは、タイ人女性ピンと結婚する。ピンの姉妹ボーマはプリーディの妻ポーンスックの祖先に当たる。なお、ナイ・コックの「ナイ（นาย）」は下級ではあるが身分あるものであることを意味するバンダーサックであるので、相当の成功を収めたことがうかがわれる。彼らの息子であるナイ・コエットは、華僑の富豪の娘クムを妻とした。ナイ・コエットが死去したとき、彼の妻は遺体をパノムヨンの丘に火葬し埋葬し、それが、タイ姓の始原となった。その息子ナイ・シアンは、コメ商人となり、ルックチャンを妻とした。その子がプリーディーである。ナイ・シアンは、1866年に姓をタイ風のパノムヨンに改めた （ナイ・シアン自身は中国移民であったとの説もある）。