マン&グリマー M.1（Mann & Grimmer M.1）は第一次世界大戦のイギリスの試作複座戦闘機である。機首の単発エンジンで、両翼のプッシャー方式の2つのプロペラを駆動する構成で、銃士の広い射界を得ようとした。試作だけで終わった。模型飛行機の設計、製作で有名であった学生のレジナルド・F・マンと、その教師のロバート・T・グリマーが共同でロンドンでマン&グリマー社を設立した。第一次世界大戦が勃発すると、複座戦闘機の開発を行った。射撃を行う観測士の射界を広く取るために、機種のエンジンからシャフト、チェーンで主翼の中間に設置したプッシャー方式の2つのプロペラを駆動し、観測士はエンジンの直後の高い位置に搭乗し、パイロットは主翼の後端の位置に搭乗するというレイアウトを採用した。2張間の複葉機で主翼前縁に後退角がつけられた固定脚の機体であった。1915年2月19日に100hpのアンザニ・エンジンを搭載して、ヘンドン飛行場で初飛行を行ったが複雑な駆動系の問題に悩まされて、試験飛行は遅延し、また馬力不足であることが判明し、最高速度は110 km/hに留まった。性能向上のために150hpのアンザニ・エンジンに換装し、改造を加えて最高速度は137 km/hに達した。イギリス航空部隊の評価をうける計画が立てられたが、1915年11月16日に高度記録に挑戦した飛行でギヤボックスの破損のために不時着し、機体が損傷を受けたため実現しなかった。引き続き、マンは性能向上型で、160 km/hの速度をめざすM.2の設計を行ったが資金不足で試作機の製作は実現しなかった。
神奈川県出身。1962年東京教育大学卒業、博報堂入社。1994年取締役に昇格。1998年常務取締役。2000年専務取締役。2003年から初代博報堂DYメディアパートナーズ代表取締役社長を務め、東芝エンタテインメントの買収などを行った。2010年博報堂DYメディアパートナー取締役会長。2011年博報堂DYメディアパートナーズ相談役。宣伝会議コピー養成講座で教鞭もとった。広告業の発展向上への貢献等が評価され日本広告業協会第48回吉田秀雄記念賞受賞。
佐藤 孝（さとう たかし、1939年9月14日- ）は、日本のコピーライター、実業家。初代博報堂DYメディアパートナーズ代表取締役社長。日本広告業協会吉田秀雄記念賞受賞。
「上御井」は、神に供える水を汲み上げる井戸である。上御井の予備の井戸として下御井神社が祀られているが、これまで上御井が涸れたことはないとされる。ただし、『太神宮諸雑事記』には永承5年（1050年）に上御井の水が涸れ、土宮の前の水、すなわち下御井の水を汲んだと記されている。上御井に異変が生じた際は朝廷に使いを出し祈謝したと言われ、神聖視されてきた。神職は毎朝、上御井から桶1杯分の水を汲み上げる。水を汲むときは、浄衣をまとった神職が覆屋の御扉の鍵を開け、片側の御扉のみを開けた状態で柄の長い柄杓を用いて手桶に水を汲む。神職は御井に自分の姿を映してはならないと言い伝えられてきた。また、伊勢神宮で醸造する神酒の原料となる水も上御井から汲み上げられる。
三重県伊勢市豊川町の伊勢神宮外宮境内、高倉山を構成する1山である藤岡山の山裾に鎮座する。外宮の所管社4社のうち第3位である。社殿はなく、「御井覆屋」が上御井を覆っている。覆屋は二重の板垣に囲まれている。祭神は上御井鎮守神（かみのみいのまもりのかみ）。外宮の御料水の守護神、ないしは御料水を汲み上げる井戸の守護神とされる。外宮の祭儀の折には、上御井神社にも祭祀が捧げられる。
2008年5月のイギリスの映画雑誌「Screen」のカンヌ版が、ヴィム・ヴェンダース監督が次回作として『イン ザ・ミソスープ』を手がけることを発表し、フランク役を米俳優ウィレム・デフォーが演じる予定で現在最終調整中であると報じた。
あとがきに「作品の途中で神戸・須磨区の事件（神戸連続児童殺傷事件）が起き、連載の後半で14歳の少年が容疑者として逮捕された」と記述してあり、その事件と重なったこともあって当時大変な話題作となった。また、「独立するために多くの人が死んだりという、歴史的苦痛を味わっていない」という風な日本という国独特の危機感が足りないというようなこと、“この国には真剣に生きている人が少ない”と言った様な痛烈な批判も盛り込まれている。幻冬舎文庫版での解説は心理学者の河合隼雄が担当した。
夜の歓楽街、風俗のアテンドの仕事をしているケンジにフランクというアメリカ人の観光客がアテンドの依頼をしてきた。ケンジはフランクと共に行動している間に、フランクに不信感を抱き始め、それは徐々に現実のものとなる。
文化庁による「特別史跡平城宮跡保存整備基本構想」に基づき、遺跡の整備・建造物の復元を進めている。費用は全額国費で行われる。既に第一次大極殿（2010年竣工）・朱雀門（1998年竣工）・宮内省地区・東院庭園地区の復元（2001年）が完了している。2010年（平成22年）4月23日、第一次大極殿の完成記念式典が行われ皇太子徳仁親王が出席し、旧暦の3月10日に当たるこの日は、1300年前の710年（和銅3年）、元明天皇が藤原京から平城京に遷都した日である。また、国営公園化が決定しており国土交通省主管で、敷地内を横切る近鉄奈良線と奈良県道104号谷田奈良線（一条大路）の移設が検討されている。奈良県道104号谷田奈良線の移設には周辺地域の住居立ち退きが必要であり、近鉄奈良線については大和西大寺駅と新大宮駅を共に大宮通りに移設し高架化することが検討されている。2017年（平成29年）、移設に向けての協定が結ばれた。なお、整備計画区域内の朱雀門南西側には、かつて積水化学工業の奈良工場があった。工場の敷地の一部が朱雀大路跡地に掛かっている為、奈良市が約24億円を投じて移転用地を確保したものの、2000年（平成12年）1月に同社から業績の悪化を理由に移転断念の申し入れがあり、一旦は移転を断念した。しかし、2012年（平成24年）に合意がまとまり、工場は2014年（平成26年）中に大和郡山市へ移転。跡地は交通ターミナルになっている。