『続・猿の惑星』の企画は前作の公開から2か月後に始動し、サーリングと原作者のブールに脚本を依頼したが、二人の書いた脚本はどちらも没となった。1968年秋、20世紀フォックスはポール・デーンを起用し、彼はその後のシリーズの脚本を担当することになった。ヘストンは続編への出演に消極的だったが、「テイラーが最終的に死ぬこと」「出演料を慈善団体に寄付すること」という条件で出演を受け入れた。ヘストンの希望でテイラーの出番が減らされたため、デーンは新たなキャラクターとしてブレント少佐を作り出した。監督は引き続きシャフナーが起用される予定だったが、『パットン大戦車軍団』を撮影するために降板したため、新たにテッド・ポストが起用された。物語は、行方不明になったテイラーを探しに猿の惑星を訪れたブレントを軸に展開する。猿の村から脱出したブレントは、核爆弾を崇めるミュータント化した人類の住処に潜入し、そこでテイラーと再会するが、猿とミュータントの戦争に巻き込まれブレントは死亡し、最愛の女性ノヴァも失い絶望したテイラーは核爆弾を起動して地球を消滅させる。映画は前作と異なり高い評価を得ることはなく、全5作品の中で2番目に酷評される作品となった。しかし、興行的には成功したため、20世紀フォックスは第3作の製作を検討した。
ブールの作家仲間アラン・ベルンハイムは、新作映画の原作を探しにパリを訪れたアメリカの映画プロデューサーのアーサー・P・ジェイコブスに『猿の惑星』を売り込んだ。ベルンハイムは当初フランソワーズ・サガンの小説を紹介するつもりだったが、ジェイコブスが「『キングコング』が先に存在していなかったら、私が作っていた」と語っていたことを思い出し、『猿の惑星』を紹介した。ベルンハイムはジェイコブスが気に入るとは期待していなかったが、彼は『猿の惑星』のストーリーに興味を抱き、すぐに映画化の権利を取得した。
1963年、フランスの作家ピエール・ブールは『猿の惑星』を出版した。彼は動物園でゴリラの「人間のような表現」を観察し人間と動物の関係を熟考した後、6か月間かけて小説を執筆した。『猿の惑星』はジョナサン・スウィフトの『ガリヴァー旅行記』の影響を強く受けており、人間の本質やテクノロジーへの批判を描くためにSF小説の体裁をとった作品の一つである。しかし、ブールは『猿の惑星』をSF小説に分類されることを拒否し、「ソーシャル・ファンタジー」と分類した。物語では、進化した猿が支配する惑星が登場し、人間は知能のない動物として猿に狩られ奴隷とされる。小説の根底には、「人間の知性は固定されて備わっているものではなく、知性がなくなれば動物と変わりがない」というメッセージが込められている。ブールは小説がヒットするとは思っていなかったが、『猿の惑星』はベストセラーになり、サン・フィールディングが翻訳した英語訳も『Monkey Planet』（イギリス）、『Planet of the Apes』（アメリカ）としてそれぞれ出版され人気を得た。
『猿の惑星シリーズ』（さるのわくせいシリーズ、La Planète des singes、PLANET OF THE APES）は、ピエール・ブールによる同名のSF小説に基づく一連の創作物を指す。映像作品はいずれも20世紀フォックスを中心にして作られている。そのほか、これらに関連したノベライズやコミカライズが存在する。
男子・女子とも、世界選手権が2年に一度開催される。男子の世界選手権はモナコ皇太子杯（1947年に第1回大会開催）で、次回は2019年に開催予定である。日本代表は、男子は1995年のカナダ・ハミルトンでの大会から12大会連続出場しており、女子は1998年、2000年、2016年、2018年の大会に出場した。また、ジュニア（U23・U18）の世界選手権も開催されており、日本代表は1996年のフランス・カルヴァン大会、1998年のフランス・エイバン大会、2000年のイタリア・アオスタ大会、2016年のモナコ大会、2018年の中国・嘉興大会に出場した。日本での国際大会としては、2001年のワールドゲームズ秋田大会にて、屋外特設コートが設営されてプログレッシブ種目のみ行われたのが唯一である。日本での国内大会としては、1998年より日本スポールブール選手権大会が行われている。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南側（様似方面に向かって右手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。駅舎側が上りの1番線、駅舎と反対側が下りの2番線となっていた。互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡していた。使われなくなった旧下り線は1993年（平成5年）3月までに撤去されたが、ホームは荒れた状態ながら残存している。そのほか1983年（昭和58年）4月時点では1番線の苫小牧方から分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。様似方のホーム手前の線路は転轍機の名残で湾曲している。静内駅管理の無人駅。駅舎は構内の南側に位置しホームに接している。有人駅時代の駅舎は改築され、緩急車2輌を合わせた貨車駅舎を経て、1993年（平成5年）より道の駅或いはドライブインを思わせる、明かり採りの塔を有する、外壁及び内装が板張りで仕上げられた現駅舎である新ひだか町の施設・「ふれあいサテライトみついし」が供用されている。駅舎内にトイレを有する。かつてはKIOSKも入店していたが撤退した。