江戸時代、加茂港は北前船の寄港地であり、加茂街道は鶴岡城下と港を結ぶ重要路線であった。しかし、加茂坂峠は標高150メートルの坂の険しい難所であったため、1812年に出羽三山湯殿山派の僧であった鉄門海上人（てつもんかいしょうにん）によって旧道が開かれた。その後、鉄門海の孫弟子、鉄龍海上人によって当時まだ珍しかった地雷花（ダイナマイト）を使っての改修が行われ、1871年（明治4年）に完成した。1886年（明治19年）には初代山形県令の三島通庸によって新道が開削され、加茂トンネルが完成した。トンネルは1939年（昭和14年）に改修が行われ、自動車の通行が可能になった。2003年（平成15年）7月5日に加茂坂トンネルが開通したことにともない、加茂トンネルは通行止めになった。これにより、大山側から高舘山に行くことが不可能になった。
前作『未来の始めかた』から9ヶ月ぶり、ミニアルバムとしては『SUPER BEAVER』から2年6ヶ月ぶりとなるアルバム。自身のレーベル名にもある"I×L×P× RECORDS"(アイラブポップミュージック)を形にすべく、より色の見える楽曲たちをテーマに制作された。アルバム『未来の始めかた』収録曲「歓びの明日に」のアコースティックVer.が収録されている。
全英アルバムチャートでは4週チャート圏内に入り、最高48位を記録した。Mike DeGagneはオールミュージックにおいて「ニューエイジに分類するには余りにも前衛的で、プログレッシブ・ロックの何らかのサブジャンルに押し込めるには余りにも滑らかな響きだが、分類はどうあれ、スティーヴ・ヒレッジの巧みな演奏と幅広い音楽的バックグラウンドを示す好例である」と評している。後年、ジ・オーブのアレックス・パターソンがロンドンのクラブ「ヘヴン」で本作を使用した時、たまたまヒレッジが居合わせたことから2人は親しくなり、ヒレッジがミケット・ジローディと共にシステム7を結成するきっかけとなった。
1979年4月21日〜29日にロンドンのオリンピアで開催されたMind Body Spirit Festivalのエキシビション「Rainbow Dome」のための音楽である。イギリスではクリアビニール盤LPも限定発売された。
毎年秋に行われる「合唱の町北方」ならではの行事である。2年毎にサラマンカホールを借りて行っている。各学年、各クラスごとに課題曲、自由曲を歌い、金賞、銀賞を目指して競う集会。
平和学習の名の元に、3年生徒は長崎・福岡へ2泊3日の旅行をする。飛行機で向かう長崎では平和学習を含めた班別自由行動などを行い、ホテルで2泊する。最終日には福岡の太宰府天満宮にて受験へ向けての参拝を行い、新幹線で帰還する。3年生徒という事もあり、班別行動のプランは自由、現金持参可能。
一年の始まりとして厳粛な雰囲気の中２年生と３年生が参加して行われる。同時に着任式（新しい先生方の紹介）や校歌の斉唱が行われる。午後に入学式が行われる。（下記参照）
北方中学校では2007年（平成19年）まで、1971年（昭和46年）に設置されたプールで水泳の授業を行っていた。ところが建築後36年が経過し、床面等の剥離・コンクリートの劣化等老朽化が進行していた上、更衣室・機械室がプールの下部に設置されていたため湿気がとれず保健衛生上問題があったことから、2007年に改築に踏み切った。当初は2009年度以降の改築を予定していたが、2008年度中に建築した場合には補助金が交付されたため、財政が逼迫している北方町は改築を前倒しさせた。プールの改築により、北方中学校にある施設は全て平成以降に建築されたものとなった。
本巣郡にあり、北方町全域を校区とする。北方町立北方小学校、北方町立北方西小学校、北方町立北方南小学校の卒業生がそれぞれ進学する。校風は「美しく整える」。校章は平和のシンボルである鳩をあしらい、羽を広げ躍進を表している。また、中央の「北中」の文字に丸みをもたせ、人格円満を表している。また、制服は、男子は黒色の詰襟学生服、女子は紺色のセーラー服がそれぞれ指定されている。学校行事については、公式サイト を参照のこと。在校生は「北中健児」と呼ばれ、校歌にも入っている言葉である。
1990年代初期の地下鉄網のマドリード州への移管までは、政府による地下鉄網への投資はとても低い水準に留まっていた。このため設計上の使用年数を過ぎたとても古い車両が使用されていた。特にひどい状況だったのは5号線で、CAF製の製造から40年以上経った300系と1000系が使われていた。子供が学校へ通うのに、その両親が学校へ通う頃に使っていたのと同じ電車に乗ることは珍しいことではなかった。スペイン社会労働党のホアキン・レグイナ（Joaquin Leguina）が州政府を率いていた頃に、いくらかのリニューアル工事と2000-A系、5000系の導入が始められたが、1995年に国民党が地下鉄網の大規模な拡張と改善を公約して政権をとった。新線が建設され、古い路線も改良が行われた。5号線は数年にわたって何箇所かの駅を同時に閉鎖しながら改良が行われ、3号線は2年間閉鎖されてプラットホームの90 メートルへの延長が行われた。そして新しい車両が発注され、1998年にはCAFの2000-B系が投入され、老朽化していた1000系を置き換えた。当初は状態のよい300系は更新され、古い赤のコーポレートカラーから青と白の色に塗りなおされて使われていたが、これらも2000-B系と3000系の投入により運用を離れた。