地皇3年（22年）4月、更始将軍・平均侯となっていた廉丹は、太師王匡と共に、精鋭10万の軍勢を率いて赤眉軍の討伐に向かった。しかし王匡・廉丹は、進軍先で部下に放縦の限りを尽くさせたため、「赤眉軍に逢っても、太師（王匡）には逢うな。太師はまだ良い、更始（廉丹）には殺されるぞ」との格言が出来るほどであった。途中、定陶（済陰郡）に到達したところで、王莽から「倉庫の糧食は尽きた。政府の蔵は空だ。怒るがいい。戦うがいい。将軍は国家の重大な任務を背負っておられるので、戦場で身を捧げなければ、報恩にして責務を尽くしたことにはならない」との文面の手紙が届いたため、不安を抱いた廉丹は配下の馮衍と相談している。馮衍は、新を見限り独立割拠して情勢の変化を待つべき旨を説いたが、廉丹はこれに従わなかった。同年冬、無塩（平郡）で蜂起していた索盧恢を鎮圧し、廉丹は公に昇進している。まもなく赤眉軍の別働隊の将董憲が梁郡で活動しているという情報が入り、王匡は直ちにこれを討伐しようとした。廉丹は兵士の休養が必要と諫言したが、王匡は聞かず、廉丹も已む無くこれに従う。そして成昌（東平郡?）で董憲と交戦したが敗北した。逃走する王匡に、廉丹は自らの印韍と符節を渡した上で「小僧は逃げることもできよう。だが、私はそうも行かない」と言い、その場に踏みとどまって戦死した。王莽は廉丹の死を悼み、果公の謚号を贈っている。ただし、四川に逃げ延び、39年まで余生を過ごしたとも言われている。
1856年、ウィリアム・ランドがシカゴで印刷所を開いた。その2年後、アイルランドからやって来たばかりの移民だったアンドリュー・マクナリーが、この印刷所に雇われた。ランドの印刷所は、『シカゴ・トリビューン』紙の前身にあたる新聞社と大きな取引があり、やがて1859年に、ランドとマクナリーはトリビューン紙全体の印刷を引き受けることになった。1868年に、2人は正式にランドマクナリー社(Rand McNally & Co.)を設立し、トリビューン紙の印刷部門を全面的に買収した。同社は当初、シカゴで急速に拡大を見せていた鉄道事業を相手に、切符や時刻表の印刷に力を注いだが、翌年には詳細な鉄道路線案内を出して、事業をさらに拡張させた。1870年には、事業はさらに拡大してビジネス・ディレクトリーや絵入り新聞『People's Weekly』の印刷が始まった。社内に伝わる伝承によると、1871年のシカゴ大火の際に、ランドマクナリー社は大急ぎで印刷機2台をミシガン湖の砂浜に持ち出して埋め、数日後には事業を再開できたという。ランドマクナリー社が最初に手がけた地図は、当時の新技術で、経費を節減できたwax-engravingという凸版の手法を用い、1872年12月に登場した鉄道案内図であった。ランドマクナリー社は1873年に株式会社化され、ランドが社長に、マクナリーが副社長に就任した。地図に、商取引の企画に役立つデータを盛り込んだ『Business Atlas』は1876年に初版が発行された。この地図帳は、『Commercial Atlas & Marketing Guide』という名称で、現在も刊行が継続されている。 1877年には、市販書籍部門が創設され、『The Locust Plague in the United States (合衆国のイナゴ禍)』などが刊行された。ランドマクナリー社は、1880年から教育用の地図を出版し始め、最初の地図、地球儀、地理教科書に続いて、世界地図帳が刊行されるようになった。1884年には、『The Secret of Success (成功の秘訣)』という本を1冊目として一般書の出版も始まり、1894年には教科書部門が設立されて『The Rand McNally Primary School Geography (ランドマクナリー版 小学校地理)』が刊行された。同じく1894年には、カレブ・S・ハモンド(Caleb S. Hammond)を代表者にしてニューヨーク市に事務所が設けられた。後にハモンドは、自らの地図会社ハモンド・マップを設立することになった。ランドマクナリー社の最初の道路地図『New Automobile Road Map of New York City & Vicinity (ニューヨーク市近郊の新自動車道路地図)』は、1904年に刊行された。1910年には、G.S. Chapin から、沿道や交差点の写真が掲載された『Photo-Auto Guides (写真入り自動車ガイド)』シリーズを取得した。アンドリュー・マクナリーの孫で、フレデリック・マクナリーの息子アンドリュー・マクナリー2世は、このシリーズの「シカゴ-ミルウォーキー編」で使う写真を、自分の新婚旅行の途上で撮影した。ランドマクナリー社は出版事業を拡大し続け、『The Real Mother Goose』(1916年)、『Kon-Tiki』(1950年)など、児童書の分野でもベストセラーを出した。ランドマクナリー社は、大手の地図出版社として最初に、道路に番号を付して表示するシステムを取り入れた。同社の地図製作者のひとりだったジョン・ブリンクが、このシステムを最初に編み出し、1917年のイリノイ州ピオリアの地図に用いた。ランドマクナリー社は、道路番号を入れた地図を作製するだけでなく、道路沿いに、自社が付けた道路番号を表示する標識を数多く設置した。このシステムはその後、各州や連邦政府の道路行政当局に採用されるようになった。この頃、石油産業は、アメリカ人に各地を自動車で旅行させて、より多くガソリンを消費してもらおうと、道路地図への関心を急速に広げていた。1920年、ランドマクナリー社は、ガルフ石油の注文に応じて、ガソリンスタンドで無料配布する道路地図を発行し始めた。1930年ころには、ランドマクナリー社には、ジェネラル・ドラフティングとゴーシャの2社が主要な競争相手となっていたが、ゴーシャ社は、ランドマクナリー社の販売部門の代表だった人物が創業した会社であった。1924年に最初に発行された『Rand McNally Auto Chum (ランドマクナリー版 自動車の友)』は、やがて全米を網羅する『Rand McNally Road Atlas (ランドマクナリー版 道路地図帳)』へと発展し、1960年には全面カラー版が発行され、1993年には完全にデジタル化されることになる。