インターコスモス（ロシア語: ИнтерКосмосインテルカスマース、英語: InterCosmos）は、ワルシャワ条約機構の同盟国と協力しておこなわれたソビエト連邦の宇宙探査計画である。ジャン＝ルー・クレティエンがサリュートを訪れる等、フランスやインド等のソ連に賛同的な国も利用できた。最も有名なインターコスモスのミッションは、1978年から1988年にソ連人以外の14人がソユーズで飛行したことである。無人の人工衛星の打上げもこのプログラムの一環として行われた。有人ミッションのほとんどはサリュート6号およびサリュート7号でおこなわれ、ミールで3回実施されて終了している。インターコスモス計画終了後は、国際共同飛行へと移行した。
2002年に自身が主役を務めた韓国ドラマ「マイラブ・パッチ」の主題歌。原曲は2001年公開のデンマークのアニメ映画「とび★うおーず（Help! I'm a Fish）」のサウンドトラック収録曲「Mother Nature」（本編未使用）。歌手はドイツの俳優兼シンガーソングライターのクリスチャン・ワンダーリッヒとデンマークのティーンガールグループLittle Trees。
「ナラ（나라）」は「国」を意味する固有語であり、漢字表記はない。中国での活動名「張娜拉」は中国語の発音で「ナラ」に近くした当て字である。
小学5年の時、父チュ・ホソンが演出した舞台に出演したのを機に役者を目指すようになる。2001年にドラマ『ニュー・ノンストップ』で女優デビュー。同年にアルバム『First Story』をリリースし歌手としても活動を始め、この年のSBS歌謡大祭典、MBC10大歌手歌謡祭で新人賞を受賞する。2002年、セカンドアルバム『SWEET DREAM』でKBS歌謡大賞を受賞。2003年にはソン・シギョンと共に来日公演を行う。その後は主に俳優としての活動が多く、歌手活動は休止状態である。得意な楽器はオカリナ、フルート。
2009年12月25日、小学5年生の時、クリスマスに家族で表参道のイルミネーションを歩いているところを現在の事務所にスカウトされ芸能界入り。2010年11月28日、私立恵比寿中学に転入（加入）。2013年4月12日、『ヴァンパイア・ヘヴン』（第3話・第6話）でドラマ初出演。2015年7月24日、ファースト写真集『ひなた日和』を発売。2015年7月25日、『脳漿炸裂ガール』で映画初主演を務める。2015年12月17日、左耳に違和感があり診察を受けたところ、突発性難聴と診断され、一時的に活動を休止する。当初は2016年1月の「俺の藤井2016 in さいたまスーパーアリーナ 〜Tynamite!!〜」で復帰とされたが、治療に専念するため、同イベントも欠席すると発表された。2018年9月5日、セカンド写真集『Dear.』 を発売。ソロ写真集の第2弾はメンバー初。
チーム・テレコム～T-モバイルの初期までは、ピナレロのフレームにカンパニョーロのコンポーネントを長らく使用していた。フレームはその後、ジャイアント、スコットと変更し、現在はスペシャライズドを使用。コンポーネントはフレームをジャイアントに変更して以降は、一貫してシマノのデュラエースを使用している。
吉村 証子（よしむら あかしこ、1925年(大正14年)7月3日 - 1979年(昭和54年)4月23日）は、日本の科学史家、児童科学読物作家。農政学者・小出満二（こいで　まんじ）の双子の次女として東京に生まれる。本籍・兵庫県。福岡、東京で育ち、1943年津田塾専門学校物理学科卒、1951年東京大学理学部地球物理学科卒。普連土学園、神田女学園で講師をしながら平凡社の『理科事典』『科学技術史年表』の編集・執筆に当たる。1955年弁護士・吉村節也と結婚。1956年津田塾大学講師となり亡くなるまで科学史を教える。1967年日本子どもの本研究会を設立、副会長、1968年自宅で「科学読物を読む会」を開催、科学読物研究会を作る。吉村証子記念会は、1981年から96年まで吉村証子記念日本科学読物賞を授与していた。
排ガス中のNOₓと黒煙とは、二律背反の関係にあり、しかも自動車の走行条件は、どちらの状態もあるので2000年代のPM、NOₓ対策では2つの後処理装置が必要になる。高圧噴射で少量の燃料を完全燃焼させ黒煙の発生を防ごうとしても、高温高圧下の窒素と酸素（空気）により、NOₓが生成されてしまう。このため、低負荷時にはEGRを増やし燃焼温度を下げてNOₓを低下させる。EGRを増やすと完全燃焼しにくくなり黒煙が増えるため、高負荷時にEGRは使えない。またEGRをなくしても高温高圧下で燃料噴射量が増えると、不均一な燃料が早期に発火して、PMが発生する。1990年代にコモンレール方式で多段噴射が使えるようになると、欧州自動車メーカーは発生したPMを多段噴射による後燃焼で完全燃焼しようとした。しかしNOxには無効だった。結局、PM対策とNOₓ対策のために、別々の後処理装置が使われた。2012年に発売されたマツダSKYACTIV-Dの低圧縮比ディーゼルによって初めて高負荷時のNOₓが低減され、NOₓの後処理装置が不用になった。大型舶用エンジンには硫黄分の多いC重油が使われるため、NOₓ浄化触媒は容易に使えない。また粗悪な重油を着火するため圧縮比も低下できない。派生型の内燃発電では水添加燃焼により燃焼温度を下げてNOₓを低減している。水の気化熱で燃焼ガス温度は低下し、水蒸気は作用気体となる。熱効率は2-3%低下するだけでNOₓを50%低下する。さらに多層水添加という高度な技を使えば熱効率を維持して60%のNOₓ低減が可能となる。