日本の朝廷の伝統的な装束では、複数の衣を重ねることが基本で、その色の組み合わせ、あるいは袷の衣服の表地と裏地の色の組み合わせを「かさね」（襲・重）と呼ぶ。かさねは袖口・裾などに衣がすこしずつ覗き、十二単の着こなしの工夫が多くなされたところでもある。『栄花物語』等には当時の女房が工夫を凝らしたさまが詳述されている。ある女房は重ねに凝り、通常よりも多く20枚以上の衣を重ねたが衣の重さのために歩けなくなったとある。このように平安時代は袿の枚数に定めがなかったが、室町時代には5枚となり、それ以後「五衣（いつつぎぬ）」と呼ばれ女房装束に定着されるようになった。このような重ね・襲ねの取り合わせを「重ね・襲ねの色目」というが、色目については主に季節感を取り入れた組み合わせになっている。春夏秋冬・または植物や色単体のグラデーションによりおびただしい数の種類があり、着用の季節や行事が厳密に定められていた。これらの季節感などを無視した取り合わせを用いることはマナー違反・センスがないと見なされ、当時の女性が工夫を凝らして装ったことが当時の物語や日記などに垣間見ることができる。襲ねの色目には裏と表の取り合わせで固有の呼び名があり、古典でしばしば言及される代表的な重ねとして、服喪の際の青鈍（あをにび。表裏とも濃い縹色）、春の紅梅（表は紅・裏は紫または蘇芳）、桜（表は白・裏は赤または蘇芳）などがある。重ねも同様で、色の重ね方に決まりがあり、重ねる色の数やグラデーションの具合でそれぞれに固有の呼び名（裾濃・匂いなど）があった。ただし、重ねと襲には同じ名称のものもあるため、古典研究の際の混乱の元にもなっている。
『B.L.T. VOICE GIRLS』とタワーレコードのコラボレーション企画第2弾として、タワーレコード新宿店屋上で栗林初のインストアイベントが行われた。内容は、司会に冨田明宏を招いてのトーク、数曲のライブ、イベント参加者全員との握手会など。当日は暴風雨注意報が出るほどの悪天候だった。イベントは、『B.L.T. VOICE GIRLS VOL.8』もしくは本作を対象店舗（タワーレコード新宿店、渋谷店、池袋店、秋葉原店、横浜モアーズ店）で購入し、抽選に当選した200人のみが参加出来た。
2011年11月21日付のオリコン週間シングルチャートで14位を獲得。初動売上は0.7万枚を記録した。順位だけを見れば、2006年2月22日発売の「Crystal Energy」の初動15位を約5年半ぶりに上回り、デイリーシングルチャートは、11月8日、9日付で11位、11月10日付で13位、11月11日、12日付で15位に、11月13日付では19位に、翌14日付のチャートでは20位までダウンした。
「君の中の英雄」は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムAGE』第一部・フリット編のエンディングテーマ。販売形態は自身初となる2種リリースで、ジャケットが栗林本人の「Artist Side」と、サンライズによる描き下ろし絵柄を使用した「Animation Side」となっている。また、前者には「君の中の英雄」のミュージッククリップを収録したDVDが付属。店舗購入特典はスペシャルアナザージャケット。「Artist Side（栗林みな実）」5種と「Animation Side（機動戦士ガンダムAGEの登場兵器）」5種の計10種類。栗林本人がガンダムシリーズの楽曲を担当するのは「JUST COMMUNICATION」のカバー（『ガンダムトリビュート from Lantis』収録）以来であり、TVシリーズの主題歌としては初となる。
制御装置は東芝製のIGBT素子2レベルVVVFインバータ制御装置を採用した。主電動機2台×2台車を1群とし、6両固定編成ではSVF-089A0形(1C4M 2群)を2号車と4号車に、4両固定編成ではSVF-089B0形(1C4M)を8号車に搭載した。センサレスベクトル制御方式を採用しており、電力回生制動は停止寸前まで機能する純電気ブレーキ制御を有する。素子の冷却方式は、冷媒に水を使用し走行風によって冷却するヒートパイプ方式である。主電動機は4000形で採用実績のある三菱電機製の外扇式全密閉かご形三相誘導電動機である出力190kWのMB-5123-A2形を採用した。駆動装置はVSE車と同様にWNドライブが採用され、歯数比は79:19=4.16に設定した。制動装置（ブレーキ）は、回生制動併用全電気指令式電磁直通制動とした。4000形と同様にTIOSによって編成全体で制動力の管理を行う方式で、制御車には滑走制御装置を搭載したほか、小田急・鉄道総合技術研究所（鉄道総研）・三菱電機・筑波大学四者による共同研究成果として、編成全体での滑走発生を抑制する「編成滑走制御」を導入している。基礎制動装置は電動車がシングル式（片押し式）のユニットブレーキで、制御車（付随車）においては4000形と同様にディスクブレーキ（ツインディスク式）が採用され、ユニットブレーキとの併用としている。台車は、電動台車がND-739、付随先頭台車がND-739TA、付随中間台車がND-739Tで、いずれも日本車輌製造製の積層ゴム軸箱片支持式ボルスタレス台車である。この台車は、軸箱支持装置に左右荷重と前後荷重を負担する円筒積層軸ゴムを2箇所に配置した「タンデム式」と呼ばれるもので、ヨーダンパ設置をせずに蛇行動抑制や走行安定性向上を実現している。車輪径は電動台車が860mm、付随台車が810mmである。