社伝では、白鳳年間に役行者により建立されたと伝えられる。南北朝時代、後醍醐天皇が吉野に潜幸したとき、宗信法印の援護を受けて吉水院に行宮を設け、一時居所とした。後醍醐天皇の崩御の後、後村上天皇が後醍醐天皇の像を作って吉水院に奉安した。明治時代に入ると神仏分離令と国家神道化の観点から天皇を仏式で供養することが問題視され、明治4年（1871年）5月に五条県が吉水院を神社に改めて吉野神社とする案を太政官政府に提出した。後醍醐天皇を祀る神社を別に作ることを計画していた政府は五条県の案を却下したが、金峯山寺の廃止が迫る情勢となったことから、奈良県が神社への改組を働きかけ、明治6年（1874年）12月17日に後醍醐天皇社の名で神社になることが太政官に承認された。明治8年（1875年）2月25日に吉水神社に改称し、やがて村社に列した。後醍醐天皇のほか、源義経や豊臣秀吉ゆかりの地でもあり、多くの文化財が所蔵されている。本殿は旧吉水院護摩堂である。隣接する書院には、後醍醐天皇の玉間と源義経が潜居したと伝えられる間があり、重要文化財に指定されている。
認定地域建造物資産（にんていちいきけんぞうぶつしさん）は名古屋市が築50年以上経過して登録地域建造物資産の登録要件を満たした上で、市が定める認定要件に該当する建造物について認定する制度。
42V化は断念されたものの、年々高まる電力需要により、高圧化の需要は根強く、マイルドハイブリッドへの適用を視野に欧州で規格策定が進められ、2011年にフォルクスワーゲン、ポルシェ、アウディ、ダイムラー、BMWによって48Vの電源規格であるLV148が策定された。ISOのISO/TC22/SC3/WG14で42V回路電圧条件の規格案が議論されている。
従来の12Vで作動する補機を利用できないため、新たに開発するか、12Vに降圧して使用する必要があり、後者の場合には12V系と42V系が混在する結果となり、効果が限定的に留まる。更に大きな問題は、電圧が印加された接点や端子の開離時に生じる火花が3倍のエネルギーを有する事とノイズ、電線の焼損が起きやすくなる事である。
高電圧化する事により、オームの法則により、同じ電力を送電する場合に電流が少なくて済む為、電流値に比例する送電損失を低減可能である。つまり、同じ電力量を細いハーネスで送電可能で、同じ出力のオルタネータや電動機を小型化可能なため、金属資源の節約、軽量化、燃費向上に貢献する。アイドリングストップ時にも36Vバッテリーから供給される電力でコンプレッサーを駆動するため、停止中もエアコンが作動する。
42Vというのはオルタネータによる発電時の電圧でバッテリーの電圧は36Vになる。2000年代初頭の見通しでは普及すると予想されていたものの、実際に発売された車種はマイルドハイブリッド車など、数車種に留まった。普及に至らなかった原因としては高圧化に伴い、既存の補機を新規に開発する必要があるので費用対効果が乏しい事や電動パワーステアリング等、当時は高圧化しなければ実現が困難であると考えられた用途でも高圧化せずに従来の12Vで実現可能だった事などが挙げられる。
当初は1部制で行われていたが、2008年（平成20年）度の第11回大会より2部制へと移行。4シーズンを消化する。しかし、同じ九州地区の中でのリーグでありながらトップレベルのチームとの対戦が少なくなる事を惜しむ声が少なくなく、2012年（平成24年）度の第15回大会より1部制に戻ることとなった。その後女子リーグ改革もあり再び2部制に戻る。開催形式は1回戦総当り制。なお男子の九州地域リーグである九州サッカーリーグは引き分けの場合PK戦での完全決着方式を採用しているが、九州女子サッカーリーグでは引き分けではPK戦を行わず両チームに勝ち点1を加える。
道路法の規定に基づき、龍ケ崎市八代町（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差） - 北相馬郡利根町惣新田（千葉県界）間と、稲敷郡河内町幸谷（一般県道河内竜ケ崎線交差） - 龍ケ崎市宮渕町（梶内交差点）間および、龍ケ崎市長峰町（竜ケ崎飛行場） - 稲敷郡河内町生板（一般県道河内竜ヶ崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
東京都区部一般道 - （初台南出入口） - 首都高速中央環状線 - 首都高速3号渋谷線 - （東京IC） - 東名高速道路 - （御殿場JCT） - 新東名高速道路本線 - （浜松いなさJCT） - （三ヶ日JCT） - 東名高速道路 - （豊田JCT） - 伊勢湾岸自動車道 - （四日市JCT） - 東名阪自動車道 - （亀山JCT） - （亀山西JCT） - 新名神高速道路本線 - （大津JCT） - （草津JCT） - 名神高速道路 - （吹田JCT） - 中国自動車道 - （庄原IC） - 中国自動車道 - （三次IC） - 三次市内一般道 - （三次IC） - 中国自動車道 - （千代田IC） - 中国自動車道 - （千代田JCT） - 浜田自動車道 - （大朝IC） - 浜田自動車道 - （瑞穂IC） - 浜田自動車道 - （旭IC） - 浜田自動車道 - （浜田JCT） - 山陰自動車道 - 国道186号 - （三宮IC） - 浜田市内一般道 - （竹迫IC） - 山陰自動車道 - （原井IC） - 国道9号 - 山口県道・島根県道13号萩津和野線