1986年に川手が死去してクラブの存続が危ぶまれた時期もあったが、支援者の資金協力により存続が決まった。1992年のJSL閉幕時には、1972年の第1回大会から1991/92年の第20回大会まで、「昇格も降格も消滅もせずJSL2部に所属し続けた唯一のチーム」として特別表彰を受けた。1992年からはリーグ制度改正に伴いジャパンフットボールリーグ（旧JFL）2部に参加。1993年、旧JFL2部において10チーム中9位となり地域リーグへの自動降格の危機に陥ったが、甲府より上位に位置していたNKKサッカー部（1988年に日本鋼管サッカー部から改称）とトヨタ自動車東富士FCがこの年を最後に廃部したため辛うじて入替戦に進出。甲府市緑が丘スポーツ公園で行われた入替戦において日本電装に2-1で勝利し、翌年から1部制になる旧JFLへの残留が決定した。
1967年より関東サッカーリーグに参加。1969年には全国社会人サッカー選手権大会において優勝（浦和サッカークラブと同時優勝）、JSLとの入れ替え戦に進出するも、日立製作所本社サッカー部に2戦2敗で昇格は叶わなかった。1970年も同大会で準優勝したが、入れ替え戦で日本鋼管サッカー部に2戦2敗で敗れて、昇格はならなかった。1972年から新設されたJSL2部に参加。1980年と1981年は低迷し入れ替え戦に回るもののいずれも勝利してJSLへ残留した。
甲府サッカークラブは、1965年に山梨県立甲府第一高等学校のOBチーム鶴城クラブ（かくじょう-）が日本サッカーリーグ(JSL)への昇格を目指して全国社会人サッカー選手権大会に出場する際に、他校出身選手も交えて創設された（結果はベスト8）。クラブは川手良萬の支援により運営されていたが、企業チームではなくクラブチームであり、選手は様々な職業の人間から成り立っていた。
全山が広葉樹林で覆われている。円錐形の山体に加え、東側の山腹には爆裂火口を思わせる崖があるなど、火山によく似た山容を見せるが火山ではない。新第三紀鳥取層群上部層の荒金火砕岩層と駟馳山砂岩泥岩層を基盤に、その上位を鮮新世に流出した流紋岩類が覆っている。火山を思わせる山容は、山の周囲に生じた断層と波食によって形成されたものである。山体を構成している流紋岩がどこから噴出したものかについては、現在のところ不明である。山頂は樹木が茂り、展望はあまりきかない。 山頂付近には「駒ヶ池」という小さな池があると伝えられている。　 また、太平洋戦争中に作られたコンクリート造りの防空監視所が残っている。北側は直接日本海に臨んでいるため、海食崖や波食棚が発達している。
駟馳山は鳥取砂丘の東の端、旧福部村と岩美町の境界にそびえ、日本海に面している。山頂までの登山道については、公式な情報はない。山の南麓には国道9号線駟馳山バイパスがあり、日本海に面した北側の山腹には中国自然歩道が設けられている。山の周囲には歴史上の旧跡や伝説も多い。山陰海岸国立公園、山陰海岸ジオパークに指定されている。
慶暦の党議（けいれきのとうぎ）とは、北宋の第4代皇帝仁宗の時代、慶暦年間前後におきた論争。「朋党」を組むことの是非も合わせて問われたことからその名称がある。
フェイエノールトにおいて「小野伸二の後継者」と呼ばれ、小野をチームから追いやる要因となった選手。トップ下であるが得点能力が高く、ドリブル精度も高い。1.5列目から飛び出してくる彼の存在は敵チームには脅威となる。2006年のUEFA U-21欧州選手権に出場。同年オランダ代表デビューした。2013年6月、長年悩まされていた故障の影響により現役を引退し、フィテッセのユース部門の監督に就任することが発表された。
国道395号線を南下したビショップの 2マイル (3.2 km) 東にイースタン・シエラ地域空港（通称「ビショップ空港」）がある。マンモスレイクスから 42マイル (68 km) という近さからマンモス地域の訪問客にも利用しやすい。国道395号線を北上したリーバイニングの 1マイル (1.6 km) 東にリーバイニング空港がある。同空港はモノ湖の最寄の空港で、ヨセミテ国立公園の東門（ティオガ・パス）にも近い。
インヨー郡最大の都市。西側はシエラネバダ山脈、東側はホワイト山脈に面しており、ロッククライミングが盛んである。ラバのメッカとしても知られ、Bishop Mule Days という祭りが毎年メモリアル・デーの直前に行われている。また、ローズ鉄道博物館 (The Laws Railroad Museum and Historic Site) もある。なお、ビショップにも空港がある。
地経学は重商主義や新重商主義と混同されるべきでない。重商主義下では、商業紛争が軍事衝突に繋がりうる政治論争へ発展した際、その目標は国家の金の保有量を最大化することであった。それ以前の様相は商業紛争の「敗者」は軍事的に結果に異議を申し立てることができるという今までにない可能性によって支配されていたので、重商主義的競争は軍拡競争に従属していた。例えば、"スペインは、その新大陸の植民地との間の全ての貿易がスペインの貨物船でスペインの港を通ることのみができるよう決めたかもしれないが、イギリスとオランダの武装商人は依然としてスペインのスループに反抗して不利な入植者に有益な貨物を運べ、宣戦布告時に民間人はさらに収益性の高いスペイン行きの貨物を差し押さえることができた。同様に、ポルトガル人がインド貿易で競合できなかったアラブ船を沈めたように、カボタージュを禁止したイギリス議会の重商主義的法律に返答するためオランダ人はテムズ川へフリゲートを派遣した。"しかし、地経学の新時代においても優れた解決法はない。紛争の原因と手段の両方が経済的たりえる。商業上の意見の相違が国際的な政治衝突につながる場合、その紛争は商業の武器で解決されなければならない。