角 茂樹（すみ しげき、1953年（昭和28年）6月13日 - ）は、日本の外交官。在ウィーン国際機関日本政府代表部大使や国連大使を経て、駐ウクライナ特命全権大使。勲一等タイ王冠勲章等受章。
ブタナギは、手塚治虫の漫画に頻繁に登場するギャグキャラクター。顔が豚、体が蝶のサナギという姿をしており、たいていはコマの端にぶら下がった姿で現れる。登場人物が笑うのと同時に「ハハハハハハハ」などと大笑いしているのがほとんど。そのため、うるさいと怒鳴られることがある。また、『ブラック・ジャック』の「おばあちゃん」では感動して泣いていたり、「盗難」ではママーと共に笑った状態でどろぼう市の商品として売られている。初出は1959年で『0マン』に登場。以後、手塚のほとんどの作品で描かれている。 なお、ストーリーとの関連はまったくない。モデルはヒオドシチョウのサナギである。
起点附近から暫くは軒先ギリギリの狭路となっているが、日向集落を抜けた辺りからは片側一車線の道路となっている。三方五湖レインボーラインの交差点から終点までは観光客の車両も多く、地域住民の通行も多いので田舎の県道らしい県道となっている。嶺南の県道の中でも使い勝手の良い県道と言えるだろう。
地方に良く見られる僻地の集落への連絡線としての役割を担っている県道である。日向集落は三方を日向湖と美浜湾に囲まれた地理的条件にあり、実質的にこの214号が分断した場合陸の孤島となってしまう。美浜町や日向集落の住民にとって非常に重要な県道である。
王維と親交があった。開元12年（724年）、進士に及第したが、官職は得られず、汝水（河南府を流れる）のほとりの別荘に引きこもって、農耕生活を送った。
堀内克明は著書『誤訳パトロール』（1989年、大修館書店）の中で『恋する女たち』（新潮文庫）の福田のテキストから、「a long , slow look」を「遠いどんよりしたまなざし」としている語その他を「初歩を誤った」という誤訳として紹介している（正しくは「ゆっくり、じっと」という、距離ではなく時間としてのlongとslowである）。小川高義は『老人と海』の新訳（光文社文庫、2014年）あとがき解説で、老人の「aloud」を「叫ぶ、ののしる」など感情的に翻訳している福田の訳を批判し、老人の性格描写および近現代の用法からその語は単に「口にした」程度のものである、と述べている。
椅子と車輪という発明が存在した地域から、自然発生的に生まれたと考えられており、その歴史はかなり古い。有名なところでは、障害者ではないが諸葛亮が三国志演義の中で、車輪のついた椅子に乗っている描写がある。三国志演義は明の時代に書かれており、この時代の中国には、車椅子という発想が存在していたことを示している。また、1595年に描かれたとされる、スペイン王フェリペ2世の肖像には、召使に押してもらう型（今で言う介助型）に乗っている姿が描かれている。自走式タイプが初めて考案されたのは、1650年、ステファン・ファルファという人物によって（ファーフラーとも。自身が下肢に障害があった模様で、自走といっても今のような後輪を直接回すのではなく、前輪をギヤ駆動のクランクで回す形式であった）。これらは、障害者も利用したが、障害者でない者も利用しており、当時は「車椅子は障害者の乗り物」という現代人の常識とは異なっていたようである。ヨーロッパでは、18世紀のはじめ頃から車椅子が商業的に製造されていたと考えられている。日本では、中世・近世には疾病などで歩行が困難な者が使用する「土車」「いざり車」と呼ばれる車椅子の原型と呼べるものが存在していた。箱もしくは板に四つの車輪(両方とも木製）の付いたもので、使用者はあぐらなどで座り、手に持った棒で地面を突いて、もしくは取り付けた縄や手押し部分で介助者が動かした。これに乗って寺院巡礼などの長期旅行をする者もいて、記録（浄瑠璃作品や浮世絵など）が散見され、また実物が各地の寺院に残っている。明治以降では大正初期からアメリカやイギリスから輸入された記録がある。また、1920年頃につくられた「廻転自動車」と呼ばれた物が日本国内で最初に開発された西洋式の原型とされている。ただし、これは文献には残っているものの、正確な製造者や製造年は分かっていない。日本で製造したとはっきり認められるのは、同じく1920年頃、北島藤次郎（北島商会（現、株式会社ケイアイ）創設者）により作られたもので、籐製であった。これらは戦傷で障害を負った軍人や入院患者のために、一部の病院で用いられたようである。第二次世界大戦では、多くの軍人や民間人が負傷した。戦後は義肢などとともにその需要が急激に高まっていたが、当時はあらゆる物資が不足しており、これらの障害者になかなか行き渡らなかった。1951年に制定された身体障害者福祉法により、徐々に普及が進んだ。1964年に行われた東京パラリンピックで欧米製の優秀さを目の当たりにし、これをきっかけに日本でも性能が急激に上がることとなる。1990年以降、「高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律」（通称「ハートビル法」）などの制定により社会のバリアフリーが推進され、ノーマライゼーションの観点から車いすを用いての利用、移動を考慮して床面のフラット化（段差解消）、ゆるやかなスロープ、車いすの幅を考慮した開口部の広いドアなどを設備した施設が増えている。