中学生の時にダウンタウンに憧れ、部活で所属していたサッカー部の同級生とコンビを組み、練習後に後輩に漫才を披露していた。その後もずっと芸人になりたいと思い続け、愛知学泉大学3年生の時に本格的に芸人の道に進むことを決意し、上京。デビューは2006年。小松崎和也（元・朝倉小松崎、現・ハナイチゴ）とのコンビ『でこぼこビート』で活動した後、2007年12月から2009年1月まで『きまぐれカウンター』、2009年5月から同年末まで『千葉ダイブ』とそれぞれのコンビで活動。かつてのコンビ仲間に誘われて、2010年にドレミ倶楽部の結成に参加。ネタ作成を担当していたが、2012年3月末にドレミ倶楽部脱退（本人曰く、他の2人から“戦力外通告”を受けたとのこと）、その後はピンで活動。フリーで活動した後、石井光三オフィス所属、その後、SHUプロモーション所属となる。本名のイノシマに野球の遊撃手を表す数字の「6」を付けて芸名にしようとしたが、これだけではネットでの検索でなかなか出てこないと思った上で、「全治」と「ヶ月」を足して芸名とした。この芸名から、ライブのアンケートで「イノシマの笑いも全治6ヶ月」と酷評されたり、ファンレターの宛名で「イノシマ余命6ヶ月様」と間違えられたこともあった。趣味はゲーム、野球観戦（祖父と父の影響で、中日ドラゴンズの大ファン）、ボウリング。プロ野球の2003年の開幕前に中日球団が打線のニックネームを公募していたが、イノシマが応募した「ブルー・スリー打線」（この他にも同名の応募が数件あった）に決定したということがあった。ゲーム実況を得意としているネタはショートコント中心である。
イノシマ全治6カ月（いのしまぜんちろっかげつ、1982年8月18日 - ）は、日本のお笑い芸人である（ピン芸人）。愛知県瀬戸市出身。SHUプロモーションに所属。かつては石井光三オフィスに所属していた。本名：猪島一将（いのしま かずまさ）。
豪傑と評判の高かった晁蓋に、北京の知事から宰相に送られる誕生日祝いの品々（生辰綱）は、民の血税によってなされた不義の財であるから奪ってしまおうと持ちかける。晁蓋、呉用らとともに見事に生辰綱を奪取して、梁山泊に身を寄せる。道術の仙人・羅真人の弟子であり、風を呼び神兵を呼び寄せるなど強力な法術を使用し、柴進救出時における妖術使い高廉との戦いを皮切りに、芒碭山の首魁・樊瑞、遼の賀重宝など多くの妖術使いとの戦いで、たびたび梁山泊の窮地を救う。特に公孫勝自らも自身に匹敵する技量を持つと認める田虎軍の国師・喬冽とは、五色の竜や大鵬を召喚するなど法力の限りを尽くした激戦を演じ、羅真人から伝授された五雷正法の秘奥義をもって喬冽を圧倒した。しかし、その後の王慶討伐では猛暑に苦しむ味方の兵に涼風を吹かせて暑気を和らげたのを最後に、活躍の機会を急速に失っていく。そして老母を残していたことや、羅真人が修行の継続を強く望んでいたこともあり、江南の方臘討伐を前に梁山泊から抜けて修行の道に戻る。契丹戦などでも一人も欠けることがなかった梁山泊百八星の、最初の脱落者であり、その後の梁山泊崩壊の前触れとなった。
天間星の生まれ変わりで、序列は梁山泊第四位の好漢。あだ名は入雲竜（にゅううんりゅう）。道号は一清道人。梁山泊では副軍師を務める。修行中の道士であり、その道術でたびたび梁山泊軍の危機を救う。超俗的な雰囲気のある人物だが、全くの聖人というわけでもなく、晁蓋の屋敷の小作人を態度が悪いと張り倒すなど無頼漢らしい面も見せている。かなりの長身で体格のよい偉丈夫とされる。
1942年2月頃から1943年にかけて、E型と並行して生産されたF型はDB601F(1350馬力)を装備したもの。エンジンナセルは再設計され、スピナーはMe210から流用した大型のものとなっている。このエンジン換装は相次ぐ改修によりエンジンの馬力が不足したためという。またテスト型のF-0型は、エンジン周り以外はE型と同等の機体である。F-1型はエンジン以外はE型と大差無く、爆装は従来通りETC500ラックとETC50ラックを用いる。従来の爆弾の他にもETC500ラックには小型焼夷弾または破片弾を散布するAB500を2発、ETC50ラックにはSD2爆弾を散布するAB24を左右各2発装備することが可能である。野崎 (1993) によれば、コクピット正面に57mmの防弾ガラスが装備された(これは既存のD型、E型にもレトロフィットされた)。そのほか、この時点でキャノピーの側面は35mmの防弾ガラス、コクピット前方と左右には12mmの装甲甲板、後方には8mmの装甲隔壁が装備され、さらに後方銃手用に8mmの装甲甲板、キャノピー上方は57mmの防弾ガラスが装備されていた。F-2型は胴体の爆弾ラックを撤去した駆逐機型で、のちに対空ロケット弾W.Gr21を両主翼に各1発懸吊した機体もあった。F-3は偵察機型であり、仕様はE-3型に準ずる。F型は全タイプで速度性能に優れ、563km/h乃至は570km/h(いずれもF-2型)程度の速度を発揮した。野崎 (1993) でも563km/hとされており、その高度は5360m、実用上昇限度は10840m、航続距離は1200kmである。