吉村 豊文（よしむら とよふみ、1905年8月19日 - 1990年11月25日）は、日本の地球科学者。専門は鉱物学・鉱床学。奈良県生まれ。
1440年（永享12年）に曹洞宗寺院の法泉寺を草創した舂屋宗能が、夢枕に現れた白髪の仙人の教えに従ったところ、地面に差した杖から霊泉が湧き出たのが始まりとされる。
補修すれば2代目校舎（旧校舎）は十分使用に耐えうるとする、「考える会」側の主張を押し切り建設された。建設は高島市を本拠とする桑原組が行っているが、「考える会」はこの桑原組と大野町長との癒着を指摘している。大野町長は、「卒業前の6年生にも使わせたい」として2004年3月5日から新校舎への移転を始め、完成式典なども行われないまま同月8日から新校舎での授業を開始した。
1887年（明治20年）に完成。両翼は取り壊され、本館のみが現存する。テラスを備えた和洋折衷建築が特徴で、2007年に登録有形文化財に登録されている。2代目校舎（旧校舎）に隣接するが、認知度は低い。今後は文化庁の補助を受け、建造当初の姿に復元する予定である。
沖野 岩三郎（おきの いわさぶろう、1876年1月5日 - 1956年1月31日）は、日本の小説家、牧師。和歌山県生まれ。明治学院神学科卒。和歌山県で伝道中に大逆事件に巻き込まれる。1917年大逆事件をモデルとした小説『宿命』が大阪朝日新聞の懸賞に当選、1918年上京して芝三田統一基督教会の牧師となり、宗教活動をしながら小説を書き、牧師作家と呼ばれ、児童読物、通俗小説のほか『娼妓解放哀話』で知られる。
KX100は1985年に発表されたモトクロス競技用車両である。基本的には同年式のKX80IIとその後継機種のKX85IIのボアアップ版である。車体自体は基本的にF17インチモデルのKX80およびKX85と同じであり通常の成人用モデルというよりは小柄な人や女性向け、または中学生程度の体格の子供がフルサイズモデルに乗るまでの繋ぎといえる。 モトクロスでは100ccクラスは公式戦が無いので本格的な競技用車両というよりは80ccの軽快さに+20ccの余裕で中・低回転域のトルクを太くし、初心者にも乗り易くしたレジャーバイクである。上記のとおりKX80およびKX85と僅かな変更点しかないためボアアップキットのかたちで一部のカワサキ系のショップで販売され、日本では正規販売モデルとしてカタログラインナップに載ったことはなかったが、2015年7月15日より初めて日本仕様が発売された。
KX60は1982年から2000年まで発売された子供向けモトクロス競技用車両である。KX60以前に他社からも最も低年齢向けとなるオートマチックあるいはロータリー式トランスミッションの幼児用レジャーバイクと小学校高学年程度が対象ユーザーになる80ccクラスのモトクロッサーの間を繋ぐモデルはあったが次第に市場からフェードアウトしたため小学校低学年程度を対象ユーザーとする唯一のモトクロッサーとなった。他社にこれといった競合車種もないため毎年のグラフィック変更程度で2000年まで発売された。
KX65は2000年から発売されている子供向けモトクロス競技用車両である。従来より発売されていたKX60のエンジンを大幅に変更を加え排気量もシリンダーボアを1.5mm拡大し約64.7ccとし車体もKX60が長らくモデルチェンジをしていない間に生じた上位機種とのギャップを埋めるべく技術の進歩を取り入れ全くの新設計とした物である。現在日本国内に於いて一般の二輪販売店で購入できる唯一のF14インチ、R12インチのリターン式トランスミッションのモトクロッサーである。他社にこれといった競合車種もないため毎年のグラフィック変更程度で発売され続けている。
KX80は1979年から2000年まで発売された子供向けモトクロス競技用車両である。毎年のグラフィック変更と数年置きのモデルチェンジを重ね2000年まで発売された。1989年から標準モデルと並び併売されたラージホイールモデルのIIは標準モデルに先駆けて倒立フォークの採用を行った。その後標準モデルも倒立フォークへと追従した結果、主だった差異はホイールの大型化（F19インチ、R16インチ）とそれに伴うスイングアームの延長の結果によるリアホイールトラベル量の増加となった。しかし車体自体は基本的にF17インチモデルと同じであり通常の成人用モデルというよりは小柄な人や女性向け、または中学生程度の体格の子供がフルサイズモデルに乗るまでの繋ぎといえる。
撮影は2006年6月15日よりテキサス州ダラスの農村部及び都市部の両方で始まった。エグゼクティブ・プロデューサーのマット・オルムステッドはキャラクターが逃走するので撮影地が第1シーズンのシカゴから第2シーズンのダラスに変わったのだと語った。アメリカの様々な都市を表現するための多くのロケ地をダラスが提供した一方、シカゴでのロケは中を移動するのに数時間を要した。オルムステッドは「それは本当に財政的なものを抑えた」と指摘した。他に撮影のためにはニューメキシコ州、アリゾナ州、ルイジアナ州が考慮された。ダラスが選ばれた理由は「機知で、費用対効果が良く、スタッフが利用できる活動に関する多様性がある」ことであり、これが最終決定の主な要因であると考えられた。ダラスでは9から10ヶ月かけて全22話中20話分の撮影が行われた。シリーズはダラスへの5000万ドルの経済効果が期待された。第2シーズンの最後の3話はパナマを表現するためにフロリダ州ペンサコーラで撮影された。各エピソードの撮影は8日間にわたって行われ、地域経済に約140万ドルをもたらした。