第128話「電磁空間アレース4」（原題：ONE SMALL STEP）に登場。有人火星探査を目的とした（作中における）初期の宇宙船で、アポロ宇宙船と同様に司令船と着陸船からなる。司令船は全長46メートル、重量92トン（メートルトン）。船体の材質はチタンとポリマーの合成物で、第三世代イオンエンジンを動力とする。司令船は周囲の探査などに用いられるトランスペクトルイメージ装置を装備。また、着陸船には有人のマーズ・ローバーが搭載されている。船体にはISAのエンブレムが描かれているが、管制はNASAのヒューストン宇宙センターから行われていた。乗船した宇宙飛行士はジョン・マーク・ケリー中尉、ローズ・クマガワ、アンドレイ・ノヴァコビッチの3名であり、うちクマガワとノヴァコビッチは上陸班として火星に着陸し、ケリー中尉は火星周回軌道上の司令船に残留していた。
プレイヤーはドラえもんとなり、全部で150個以上あるひみつ道具を使ってのび太を助けていく。1年間、48話（1話につき1週間経過）のシナリオを進め、最終的にはのび太としずかを結婚させることが目的である。メッセージの選択、道具の選択、キャラクターの捜索で話を進めるが、話によっては原作通りの展開に進めると逆に「シナリオ失敗」になることもある。シナリオ失敗が多いと未来が変わる前のジャイ子との結婚（つまりバッドエンド）になってしまい、このゲームである意味、あの未来もドラえもん自ら作ってしまった未来であることがわかる。
1957年12月6日、ヴァンガードTV3はヴァンガードロケットに乗せられケープ・カナベラル空軍基地から打ち上げられた。しかしリフトオフから2秒後にエンジンの推力が低下し、ロケットは燃料を満載したまま発射台上に崩れ落ちて爆発した。台座は大きな損傷を受け大規模な修繕を余儀なくされたが、人工衛星は完全に破壊されるには至らず、付近に転がり電波を送信し続けていた。エンジンが停止した正確な原因は不明だが、燃料配管の不良によるものだと推定されている。これを受けアメリカの各メディアは、「カプートニク」（Kaputnik, ぶち壊れ衛星）、「ステイプットニク」（Stayputnik, 動かない衛星）など、先に打ち上げられた「スプートニク」を捩った造語とともにセンセーショナルに失敗を伝え、スプートニク・ショックをあおった。1958年1月には、陸軍のチームがアメリカ初の人工衛星エクスプローラー1号を成功裏に打ち上げ、海軍のヴァンガード計画は先を越される形となった。2月に入ってヴァンガードTV3バックアップ機 (TV3BU) の打ち上げが行われたが、発射57秒後に制御システムの異常でロケットが空中分解し、再度の失敗に終わった。ヴァンガード計画の最初の成功は3月のTV4（ヴァンガード1号）を待たねばならなかった。なお、TV3の実機は事故現場から回収され、アメリカの国立航空宇宙博物館で展示されている。
ヴァンガードTV3はヴァンガード計画の一環として開発され、打ち上げロケットにもヴァンガードの名前が与えられている。当時はアメリカ航空宇宙局 (NASA) の設立前で、陸軍と海軍が別個の衛星打ち上げ計画を進めていたが、このうち海軍によって主導されたのがヴァンガード計画だった。TV3以前にはTV0・TV1・TV2の3機が弾道飛行を果たしており、スプートニクの打ち上げが行われた際にはTV2の発射準備が進められている最中だった。ヴァンガードTV3は、後に打ち上げに成功したヴァンガード1号とほぼ同型機で、直径15.2cm、質量1.36kgの球形をしている。スプートニク1号と比べ直径・質量はそれぞれ4分の1と60分の1に過ぎなかったが、太陽電池による発電を可能としていた点では先進的だった。内部には108MHzと108.03MHzの無線送信機を装備し、6本のアンテナが突き出ている。また、衛星内の温度を測定するために2個のサーミスタを搭載した。
上村 占魚（うえむら せんぎょ、1920年9月5日 - 1996年2月29日）は俳人、随筆家。熊本県人吉市生まれ。本名・武喜。東京美術学校卒。『ホトトギス』同人。松本たかしに師事。『みそさざい』主宰。
シューマッハへの裁定が下される3日前の11月8日、イギリスの『タイムズ』紙にウィリアムズとマクラーレンのチーム無線を傍受したテープの内容が掲載された。レース終盤にピットとドライバーの間で交わされた会話は、優勝者の入れ替えを示唆するものだった。マクラーレンチームとクルサードの交信内容は「ハッキネンを優勝させるべく順位を譲れ」というチームオーダーであった。クルサードはヴィルヌーヴに次ぐ2位を走行していたが、チームの指示に従い67周目にハッキネンを先行させた。後にクルサードは新聞のコラムでこの件に触れ、「僕もカッとして振舞えたらよかったと思うことが2回ある。それは1997年のヘレスと翌年のメルボルンだ」「レース前に話し合っていない指示をされた」「数周に渡り無線で議論したが、譲らなければチーム内での立場がまずくなるだろうと言われた」と述べている。ウィリアムズの場合、ダメージを負ったマシンでチェッカーを目指すヴィルヌーヴに対して、担当エンジニアのジョック・クリアが「DC（デヴィッド・クルサード）がアーバインを抑えているところだ」「今ハッキネンが2位にいるのは分かってるだろうな。たぶん勝ちたがっているはずだぜ。何とかしてやれよ」と呼びかけていた。この談合疑惑は「ヘレスゲート」と呼ばれることになる。当時のピット無線は原則非公開であり、何者かに盗聴されていたものとみられる。世界モータースポーツ評議会はシューマッハの裁定と同日にこの議題を討議した結果、「ヨーロッパGPの結果を操作するような合意がなかったことを証明した」として両チームを不問にした。このようなテープがマスコミに流出した背景には、コンコルド協定の更改条件に同意していなかった3チーム（ウィリアムズ、マクラーレン、ティレル）へ圧力をかける意図があった、という見方もある。