コエルロサウラヴスは本来唯一の種であるC. elivensisのみが知られており、その種はマダガスカルのSakamena累層産の化石を基に1925年に命名されたものである。ウェイゲルティサウルス科の他の多くの属は、コエルロサウラヴス属の発見以来この属にまとめられてきた。最も注目すべきはウェイゲルティサウルス(Weigeltisaurus jaekeli)であり、元は1930年にドイツで記載されたものである。現在ヨーロッパの種はドイツで発見された多量の標本（一つはイギリスから）により知られており、その中のいくつかは非常に保存状態がよい。1987年にウェイゲルティサウルスはコエルロサウラヴスのシノニムとされ、コエルロサウラヴスの第2の種Coelurosauravus jaekeliとなった。しかしながら2015年の研究において、ウェイゲルティサウルス属はコエルロサウラヴス属とは異なる属として復帰した。
安東 恒季（あんどう つねすえ、生年不詳 - 1496年（明応5年））は、日本の戦国時代の武将で蝦夷地の豪族。下国山城守と称した。安東定季の子。父の死後、松前守護大館館主になる。大館は、道南十二館と呼ばれた蝦夷地における和人地の中心の一つであった。恒季は粗暴で行状が極めて悪かったと伝えられており、無辜の民を殺戮することもあったという。このため配下の館主らにより宗家檜山安東忠季に訴えられた。恒季は1496年（明応5年）11月、忠季の手勢により攻められ自害し、大館は相原彦三郎季胤に預けられ、村上三河守政儀が補佐することとなった。
引退後は日西牧場で供用され、阪神障害ステークスを勝ったシーロードが代表産駒。サラ系ということもあって後継牝馬に成功馬がおらず、牝系はひ孫の代で途絶えている。繁殖牝馬を引退した後は、八大競走の優勝馬を対象にした「引退名馬けい養制度」を利用して阪神競馬場の乗馬センターで余生を過ごした。当時は名馬の引退後の処遇についての意識が薄く、流浪の旅に出て消息不明になる馬が多かっただけに同馬にとっては幸福な余生といえるだろう。1990年3月28日に老衰で死亡した。
1966年6月に函館競馬場でデビュー。2戦目で勝ち上がったが、この年は9戦1勝で終える。明け4歳となり桜花賞までに3戦2勝で競走当日を迎える。しかし、厩務員ストの影響により京都競馬場の芝外回り1600mで4月30日に順延開催された。なお皐月賞、NHK杯と同日開催となる。ヤマピットが単勝支持率60パーセントを占め、シーエースは離れた2番人気だった。ところが、魔の桜花賞ペースに巻き込まれて馬群に沈むヤマピットを尻目に、ハイペースを味方につけたシーエースが1馬身4分の1差をつけて優勝した。2番人気ながら単勝1200円という高配当だったことからヤマピットの人気がいかに集中していたかがうかがえる。続くオークスはヤマピットの15着と惨敗。以後は不振に陥り条件戦と重賞を転戦しながら敗戦を繰り返し、桜花賞後26連敗してしまい、6歳4月の条件戦でようやく勝つもこのレースを最後に引退した。
ドイツ海軍が竣工させた二番目の弩級戦艦の艦級で、その特徴的な六角形の主砲配置から一見最初の弩級戦艦「ナッサウ級」の拡大版に見える。本級の整備された時代は弩級戦艦時代に突入した時期であり、これを建艦競争でイギリスに追いつく好機と捉えたドイツ側は、ナッサウ級の建造と同時に北海とバルト海を結ぶキール運河とヴィルヘルムスハーフェン軍港の浚渫を進め、ドックを拡張することにより、無理の無い幅と喫水を持った艦形を実現することに成功した。その結果として本級は、12インチ(30.5cm砲)の安定したプラットフォーム化、缶室と火薬庫の配置改善、幅を広げた事による縦通隔壁の二重化、区画細分による水中防御の向上と、攻防力の的確な改善を実現した。しかし高速を約束するタービン機関が巡洋戦艦に優先的に回されたため、本級の機関は前級と同じレシプロ機関であり、燃料事情により重油専焼缶には最後まで改造されなかったため速力の増加は少なかった。何より時期と排水量的にイギリス帝国海軍で対比される戦艦としては砲熕兵装の配置が適切でなかった。コロッサス級戦艦（1911年竣工）は30.5cm2連装砲塔を5基装備し、2、3番砲塔が梯形（エン・エシュロン）配置、4、5番砲塔が背負式に配置されている。超弩級戦艦オライオン級戦艦（1912年竣工）は34.3cm2連装砲塔を5基有し、これを全て中心線上に配置していた。両艦は舷側砲力10門を誇っていたが、ヘルゴラント級は大日本帝国海軍河内型戦艦（1912年竣工）と同じく30.5cm砲12門・2連装砲塔6基を装備、これを六角形に配置しており、舷側砲力は8門にすぎなかった。その為、次のカイザー級ではコロッサス級戦艦の砲配置に習い、またケーニヒ級戦艦ではオライオン級戦艦の砲配置を参考に全砲塔を中心線上に置き、さらに前後の砲塔を背負式とした。だが、当時の状況では一隻でも多くの弩級戦艦を抑止力として整備する必要があった。またナッサウ級のラインラントがバルト海の作戦で座礁し、再就役できなかったり、バイエルン級のバイエルンが同じくバルト海で機雷による予想外の損害を受けた事に比べ、ヘルゴラント級の二番艦オストフリースラントが触雷した時は一月の修理で復帰している。アメリカ空軍の爆撃標的艦となった際にはその防御力が比較的優れている事を証明した。三番艦テューリンゲンの乗務員の抗命事件が切っ掛けとなり、キール軍港の反乱が勃発、これはドイツ革命に発展し最終的な敗戦を招いたが、ヘルゴラント級戦艦4隻はいずれもユトランド沖海戦に参加し、主砲を数十度にわたり斉射して役割を果たした。四番艦オルデンブルクは日本に賠償として引渡されたが、日本政府は￡19000で本艦を売却しオランダのドルトレヒトで解体された。