ニーダーザクセン州に属すゲッティンゲン郡はNDRの放送地域である。NDRはゲッティンゲンにスタジオを有しているにもかかわらず、本郡向けの定期的なNDR放送プログラムはない。NDRのブラウンシュヴァイク・スタジオからのニーダーザクセン州東部および南部に関する定期的な報道番組では、この郡のニュースが少なからぬ部分を占める。旧ゲッティンゲン郡および旧ドゥーダーシュタット郡の一部、旧ハン・ミュンデン郡の周辺部のごく一部では、詳しいローカルニュースを放送している非商用のローカルラジオ「シュタットラジオ・ゲッティンゲン」が聴取可能である。全国的な商用のラジオ放送 ffn とヒット＝ラジオ・アンテネがニーダーザクセンの郷土紹介番組を放送しており、そのためにゲッティンゲンにスタジオを運営している。郡北部では、その地理上の位置関係から、トルフハウスの強力な送信所から放送されるブラウンシュヴァイク地域向け放送が受信できる。
ゲッティンゲン郡内には4紙の日刊紙があり、その購読地域は1972年のニーダーザクセン州の市町村再編以前にあった旧郡に対応している。旧ゲッティンゲン郡では「ゲッティンガー・ターゲブラット」(GT)、旧ドゥーダーシュタット郡では「アイヒスフェルダー・ターゲブラット」(ET)、旧ハン・ミュンデン郡では「ミュンデナー・アルゲマイネ」(HMA) 、旧オステローデ郡では「ハルツ・クリーアー」(HK) が刊行されている。「ハルツ・クリーアー出版会社 mbH & Co. KG」 のハルツ・クリーアー紙は1997年からオステローデ郡で唯一の日刊紙である。この新聞は、2006年にヘルツベルクの「ユングファー印刷・出版 GmbH」から分離され、それ以後ブラウンシュヴァイクで印刷されている。地方版以外の一般記事もヴォルフスブルクで制作されている。GTとETは、「ハノーフェルシェ・アルゲマイネ・ツァイトゥング」(HAZ) や「ノイエ・プレッセ」を刊行しているマドザック・グループに属している。全国面はHAZによって短縮され、新たな紙面に構成される。GTとETの地方面は協力しており、それぞれの地域での興味に応じて、それぞれ異なる紙面となる。ETの読者には、郡全体に関わる上級中心都市ゲッティンゲンに関するGTの地方面の要約縮刷版が定期的に送られる。両紙はこのほかに共通のウェブサイトを運営している。一方、HMAはイッペン出版（ミュンヒナー・メルクールの出版社）に属すカッセルの「ヘッシシュ＝ニーダーゼクジシェ・アルゲマイネ」(HNA) の地方版である。全国面はカッセルでまとめて編集される。ニーダーザクセン州およびゲッティンゲン郡に関する報道はゲッティンゲンとハノーファーの編集部で構成される。ニーダーザクセン州内で個別の地方面編集を行っているHNAの地方紙はこの他に、ノルトハイム郡ウスラーの「ゾリンガー・アルゲマイネ」、同郡の郡庁所在地ノルトハイムの「ノルトハイマー・ノイエステン・ナハリヒテン」、および「ハルツ・クリーアー」がある。
ゲッティンゲン郡内の経済振興は、ゲッティンゲン地方経済振興団GmbH が担っている。この機関は、郡および南ニーダーザクセン地方の経済、文化、社会全体の発展と成長を奨励する南ニーダーザクセン基金を運用している。
Bf110は制空戦闘機・長距離護衛戦闘機としてはバトル・オブ・ブリテンでの失敗で否定されたが、腐っても戦闘機であり双発機としては高速を誇り、哨戒や船団護衛任務であればもちろん従来通り運用することができた。そもそもBf110は仕様段階で爆弾懸吊が検討されていた機体であり、戦闘爆撃機としての運用は言わば当然のことである。210実験隊ではBf110C-4/BやBf109E-4/Bを用いた戦闘爆撃機戦術の研究が行われていた。また、後継機となるはずであったMe210の開発失敗もあり、E型、F型、そしてG型の一部はこの後も永く北アフリカやバルカン半島で戦闘爆撃機として使用された。C型でもC-4/B、C-7という爆装可能な型があったが、E型は最初からETC50ラック(爆弾懸吊装置)を装備し、強力な爆装が可能な仕様となっている。1940年10月から実戦に投入され、東部戦線、地中海、北アフリカ戦線で活躍した。1941年6月のバルバロッサ作戦では、Bf110は第26駆逐航空団の2個飛行隊78機(可動機51機、C型およびE型)と、中央軍集団所属の第210高速爆撃航空団第I,第II飛行隊(機数不詳)が全てであった。『ドイツ空軍全史』によれば全機種合わせて3904機、うち双発戦闘機102機である。またプライス (1971)によれば、双発戦闘機は90機である。その年の冬には第26駆逐航空団はドイツ本国に引き揚げるが、地上攻撃でかなりの戦果を挙げたと言う。1943年7月のクルスクの戦いでは、17機が参加したが戦局にはあまり影響を与えなかったようだ。1942年の遅い時期、ソ連軍の戦車に対向するため、レヒリーンで対戦車実験戦闘隊 (Versuchskommando für Panzerbekämpfung) が創設された。この部隊にはJu87G (BK3.7 37mm機関砲を両翼に装備)、Ju88P (75mm砲を装備) のほか、やはりBK3.7を胴体下面に装備したBf110も第110対戦車中隊に配備されたが、あまり良い結果は得られなかった。地中海及び北アフリカ戦線でもBf110は活躍した。第26駆逐飛行団第III飛行隊は1940年末、シチリア島へ派遣され、哨戒や船舶攻撃、そして自軍船舶の護衛を行った。1941年半ばには連合軍の反撃に備え第8、第9中隊が北アフリカに移動し、ドイツアフリカ軍団が守勢に立たされていたクルセーダー作戦を支援した。その結果両中隊はドイツおよびクレタ島への撤退を強いられるほどの損害を被り一時は第7中隊のほんの半ダースの戦力しか持たない状態で最後の攻勢であるエル・アラメインの戦いを支援。第7中隊も消耗するが1942年5月には再集結を果たし、1943年5月に最終的にドイツアフリカ軍団は壊滅し北アフリカから撤退するものの、その時まで任務を全うした。