2008年11月1日から、TANKの運賃は普通バスが1.50ドル、路線番号に「X」が付された急行バスが1.75ドルとなった。ただし、幼稚園児から第12学年（日本の高校3年に相当）までの生徒が学校の授業期間中に乗る場合は1.00ドルを払うだけでよい。TANKは何度でも乗り放題のパス券も発行しており、1ヶ月券が普通バス用で53.00ドル、急行バス用で62.00ドル、METROのゾーン1とTANK の両方で使える共通パス券だと、1ヶ月券が普通バス用で105.00ドル、急行バス用で115.00ドルである。TANKの10回分の回数券は普通バス用が13.50ドル、急行バス用が15.75ドルである。2010年夏以降、料金体系やパス券の見直しが進められ、以前は月ごとのパス券だったものが、最初の使用日から連続30日となった。また、1日パスなど新たなパス券の種類も導入されている。料金体系については、ネット上で詳細が公開されている。
北部ケンタッキー交通局（ほくぶケンタッキーこうつうきょく、Transit Authority of Northern Kentucky、TANK）は、オハイオ州シンシナティの郊外のうち、ケンタッキー州側に帰属するケントン郡、ブーン郡、キャンベル郡の公共交通を担う組織。TANKは、1973年に、それまでこの地域で公共交通を担っていた民営のグリーンライン・バス(Greenline Bus Company)が休業し、関係3郡の有権者が公的資金を投入した交通システムの設立に賛成した結果、設立された。現在、TANKは、100台の定期運行用のバスと、25台の需要対応用の車両を運行している。TANKが運行される地域は、北部ケンタッキーの3郡が基本であるが、その運行ルートは3郡の各地と、シンシナティ中心部をも結ぶようになっている。ただし、TANKのルートは、シンシナティ中心部から先のオハイオ側には伸びていないので、ケンタッキー側からバスに乗ってシンシナティ中心部以遠に進みたい乗客は、南西部オハイオ地方交通局(Southwest Ohio Regional Transit Authority)（通称 Metro）のバスに乗り継がなければならない。この2つの交通網は別個のものであるが、TANK と Metro は両者の間の乗り換えが簡単になるように配慮しており、また共通のパス券も販売している。
1972年、東京都港区で生まれる。実家はカラオケスナック。15歳の時からポップアートに興味を持ち、明確な意志を持って絵を描きだす。高校在学中に隔月刊『イラストレーション』誌上コンペ「ザ・チョイス」にて印刷物デビュー。専門学校在学中にスージー甘金の「コガネ虫スタジオ」にて修行し、1995年からフリーランスとしてCDジャケットや書籍デザインの分野を中心に活躍する。1990年代後半はフォーキーというタームで括られるミュージシャンらの作品を数多く手がける。2000年代に入ると、イラストレーションやグラフィックデザインだけでなく、漫画や展示活動にも表現の領域を広げる。サニーデイ・サービス、曽我部恵一とのチームワークは25年にも及ぶ。2012年、長尾謙一郎とエレクトロニクス・グループ「The Fascism」を結成。「全日本ポストサブカルチャー連合」メンバー（大橋裕之、箕浦健太郎）。
1012年、史料上でナウムブルクが確認される。中世より交通の要所として重要な役割を果たし、中世を通じて定期市が開催された。11世紀前半よりナウムブルク大聖堂の建設が始まった。1028年に市場特権、1144年に都市特権を獲得した。15世紀にはハンザ同盟の加盟都市となった。
ザーレ川沿いに位置している。近隣の都市としては、北方にフライブルク (ウンストルート)、約30キロ南西のイェーナ、35キロ南東のゲーラ、40キロ北のハレ (ザーレ)、45キロ北東のライプツィヒなどがある。
このシーズンから国体の成年バスケットボール競技にbj選手にも出場が認められることになり、2008年の大分国体に与那嶺、君塚、佐藤博紀の3選手がbj選手として初めて出場した。結果は1回戦で福島県代表に敗れた。ヘッドコーチには、桶谷に代わり前シーズンまでプレイングアシスタントコーチ（選手とアシスタントコーチを兼任）だった小川忠晴が就任。フリーエージェントによる移籍で新潟アルビレックスBBから佐藤公威を獲得した。しかし、財政難から3年続けてドラフト指名を見送り、練習生であったセネガル人選手も日本バスケットボールリーグ2部機構のチームと契約した。また、前年までプレイしていた、三友康平、青木勇人ら日本人選手は他のbjのチームやJBLのチームへ移籍、もしくは現役を引退した。外国人選手もクリス・エアーやアンディー・エリスら前シーズンに在籍した外国人全員がチームを去り、代わりにライジング福岡から移籍したジェフリー・プライスをはじめ、2mを超える長身の選手を揃えた。与那嶺翼をPGに据え、10人という少数精鋭でシーズン開幕を迎えたが、プレイオフに進出した2006-07シーズンの布陣と比べてかなり貧弱な顔ぶれとなってしまった。また、シュート力の低い選手が多く、得点の上がらない一つの要因になった。前シーズンまでのチームとは一変し、スケールダウンした戦力の大分は富山グラウジーズと滋賀レイクスターズには勝ち越したものの、ライジング福岡に1勝した以外は全敗、特に12月以降は6連敗、9連敗、15連敗と苦戦を強いられた。（この間の連敗を止めた相手はいずれも滋賀だった）得点力が上がらず、平均得点が2桁以上だったのは前出のプライスを含む外国人3人だけ、平均得点でも埼玉ブロンコスや滋賀レイクスターズを2点以上下回った。結果は西地区最下位で、勝ち星も前シーズンの19勝から半分以下の8勝、その過半数の5勝は新規参入チームの滋賀からあげたものだった。2008-09シーズンは対戦相手よりも財政難、経営難という敵に苦しめられたシーズンであった。2007-08シーズンまでの3年間で約2億円の赤字を計上しているとされ、さらに大口スポンサーのビンス・ロールからの出資も打ち切られている事も判明。チーム経営には予断を許さない状況となり、体育館での練習時間も削られ、遠征には安価な旅客船を使用している。対策として、レプリカジャージや当日自由席引換券6枚、当日割引券3枚などがついた360°ブースタープロジェクトとして、ブースタークラブ入場者3000人、平均観客動員数3000人を目標とした。シーズン中の2008年12月には、新運営会社の株式会社大分ヒートデビルズを設立し、旧運営会社の大分バスケットボール・コミュニケーションから経営陣も刷新された上で事業が引き継がれた。新会社に引き継いだ初年度の経営は約3500万円の赤字で経営改善は見られたが、未だに経営は苦しい状態である。