自説を主張・補強するに際して権威付けを行うことも多く天壌無窮の神勅を持ち出し女系への支持を訴えたり、昭和天皇、第125代天皇明仁をはじめ天皇・皇后の発言を要所で部分的に引用することが多い。引用の際には発言意図を憶測し「女系容認に賛同している」と解釈、「大御心が女系容認だったらどうするのだ」（『SAPIO』2009年12月16日号）など反対者を威嚇することも多く、大御心が女系容認拒否である可能性については全く述べておらず、皇室問題を巡る小林の論敵側の一部からは、天皇を恫喝又は侮辱していると唱える声もある。皇太子徳仁親王、秋篠宮文仁親王ら皇族の発言について女系容認論者の推測による解釈のみを載せて論の補強に用いることも行っている（『SAPIO』2010年3月10日号ほか）。その一方で男系派と看做した皇族へは三笠宮家に対して「親子2代で天皇陛下に心配をかけた」といった趣旨の中傷を行うなど攻撃対象にし旧皇族の男系子孫の代表的人物である竹田恒泰に対しては言動、行動を批判するほか「竹田から小林へ送られたメール」の内容についても触れ人格攻撃としか採りようにない讒謗に終始している。『SAPIO』2010年5月12日号において昭和天皇が香淳皇后との間に結婚後9年間4人続けて女児が誕生した際、側室を拒否し香淳皇后には「男児が生まれなくとも皇位は弟宮が継げばいいと仰った」と主張しているがこの大御心を現在に当て嵌めると皇太子徳仁親王、秋篠宮文仁親王、悠仁親王の現行の皇室典範に定める皇位継承順序となる。
この町は、ヘッセン州の地域再編に伴い1970年12月1日に、アイターハーゲン、ヴァッテンバッハ、ヴェレローデが合併して成立した。新しい町の名前の由来となったゼーレ山地は、フルダ川東岸からシュティフツヴァルトにまで延びている。ゼーレ山地は古い入植地域の一つである。ゼーレという名前は、「乾燥した」を意味する "soor" または "sör" を語源とする。高地に造られた初期の入植地ではしばしば水が不足し、これらの開墾地はすぐに放置された。こうした廃村の一つが、19世紀以降シュテュックキルヒェンと呼ばれる土地である。ヘッセンハインやヘッセンハーゲンといった入植地は、おそらく1347年から1352年の「黒死病」流行によって放棄された村であった。「ヘッセンハイン教会」の跡だけが、かつての入植地の痕跡を留めており、「グロッケンボルン」とともに多くの行楽客の目的地となっている。ヴェレローデ、ヴァッテンバッハ、アイターハーゲンは、ファーレンバッハ川、ヴァッテンバッハ川、ミュールミッシュ川の谷に位置しており、住民は十分に水を得ることができた。しかし、ここは平地が少なく、斜面を開墾した土地は地味に乏しいため、収穫はわずかであった。このため、入植者は森を生計の足しに利用せざるを得なかった。住民たちは長年、森での放牧権を有していた。この他に森では、木材、木の実、キノコが得られた。女性や子供はわずかばかりの副収入のためにこれらを採取した。ヴェレローデ集落だけは 3560 ha の森と、わずか 461 ha の耕地を有していた。このため、ゼーレ山地の村の住民の多くは林業と、農耕する女性で生計を立てていた。彼らは、もちろん狩猟権を行使することはできなかった。当時、その権利は貴族領主のものであった。猟獣に富んだ森はしばしばヘッセン方伯の華麗な追い立て猟の舞台となった。ジェローム王も、おそらく一度は狩猟のためにゼーレ山地を訪れている。すでに昔からゼーレの3つの村は一つの共同体であった。その最初の証拠は、13世紀から14世紀の変わり目頃に遺されている。1351年のレーエンの譲渡書類が、ヴェレローデ村の600年以上の歴史の原点である。3つのゼーレの村はいずれもアムト・オーバーカウフンゲンの下位に置かれた。このため、住民たちはゼーレの森やシュティフツヴァルトを通るシュスタース・ラッペンのアムツプファート（直訳すると「役所の小径」）を通って上位の役所へ行かなければならなかった。ゼーレ山地の村の発展はその隔絶された環境によって妨げられていた。交通の便が悪いことで、これらの村は小規模な入植者集落の段階に留まっていた。わずかばかりの農業と森が何世紀もの間住民たちの生活を支えていた。大きな転機は、1911年から1912年のゼーレ鉄道の建設によってもたらされた。この鉄道が運行を開始したことでカッセルの職場まで速く、快適に行くことができるようになったのである。より良い教育や多くの就職機会がゼーレ山地の住民に提供された。ささやかな豊かさが家族に訪れた。小さくて良いから自分の家が持ちたいという願いが叶えられた。詳しい研究が進み、集約的な利用が期待されるようになった地元の玄武岩や褐炭を、当時、ゼーレ鉄道はスムーズに輸送することが可能であった。これに伴って町の周辺での職場も増えていった。特にヴァッテンバッハ集落は、シュテルベルク鉱山のおかげで坑夫の村となった。鉱山労働者の伝統は今日まで続いている。町の行事では、こぎれいな身なりに改めた坑夫が尊敬を集めている。褐炭採掘と同様に重要なのがゼーレの玄武岩採石であった。1927年にはゼーレのいくつかの採石場で350人の労働者がいた。これらの職場は現在はもうない。中小の企業や手工業者はあるものの、ゼーレヴァルトの就業者の多くはカッセルやその周辺に職場がある。ゼーレ鉄道は1966年に廃止された。バス交通がその役割を引き継いだ。しかし、ゼーレヴァルトの就業者の多くは他のカッセル周辺の住民と同じく、自家用車で職場に通っている。ゼーレヴァルトは通勤労働者のベッドタウンとなった。この町の資本はその無傷の森林風景である。ひっそりとした谷や牧歌的な水辺をもつ多様性に富んだ混合林の美しさは、近郊保養地や観光地にうってつけの条件であった。しっかりとした木組み建築の中心部の周りには新しい住宅地が建設されている。やがて人口は、 5,300 人にまで増加した（その後減少）。