ビル・フリゼールはメリーランド州ボルチモアに生まれたが、幼少期の大部分をコロラド州デンヴァーで過ごした。父親はベーシスト。パット・メセニーの推薦によりポール・モチアンのECMレコードにおけるリーダー作品『Psalm』（1982年）に参加した。このときの演奏が認められて翌年、ECMからソロ・デビュー作品『イン・ライン』をリリースした。映画音楽では、『小説家を見つけたら』（2000年）や『ミリオンダラー・ホテル』（2000年）のサウンドトラックも参加した。2005年、アルバム『アンスピーカブル』が第47回グラミー賞（最優秀コンテンポラリー・ジャズ・アルバム賞）を受賞。
1869年（同治8年）、清国上海の江南製造局にて竣工し、北洋水師に所属した。1894年（光緒20年・明治27年）7月25日、日清戦争の豊島沖海戦にて貨物船「高陞号」(Caojiang)を護衛中、日本海軍の防護巡洋艦「秋津洲」に拿捕され、9月12日に日本艦籍に編入された。佐世保鎮守府所管。10月14日、警備艦となる。その後の日清戦争中には朝鮮水域の哨戒に従事した。1898年（明治31年）3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、1,000トン未満の軍艦を二等砲艦と定義。操江は二等砲艦に類別される。1903年（明治36年）5月22日、千島方面の測量任務中、濃霧のため根室湾にて座礁し、7月9日に浮揚された。10月26日に除籍され内務省に移管し、神戸港に繋留された兵庫県港務部検疫船「操江号」となった。1924年、西宮市の厳本善造の所有となり「操江丸」として船籍に登録される。1965年まで船籍に登録されていたという。
3つの円の曲率を k₁、k₂、k₃、アポロニウスの円の曲率を k₄ とすると、デカルトの定理より次式が成り立つ。k₄ について整理すると(1)ここで複号はアポロニウスの円が2つ存在することに対応する。続いて円の中心を考える。複素平面上で考えた3つの円の中心をぞれぞれ複素数で z₁、z₂、z₃ とし、同じくアポロニウスの円の中心を z₄ とすると、デカルトの定理よりz₄ について整理して(2)を得る。ここで複号が存在するが、これは複素数の平方根をとる（一般に2つの値を与える）操作に対応するものと考えて差し支えなく、式(1)における複号とは無関係である（同順でも逆順でもない）。したがって1つの k₄ の値に対して2つの z₄ が与えられるが、そのうち正しい値となるのは一方のみである。
アポロニウスのギャスケット（英: Apollonian gasket）は、互いに接する3つの円から生成されるフラクタル図形の一種である。アポロニウスの網（英: Apollonian net）とも呼ばれる。紀元前のギリシャ人数学者であるペルガのアポロニウスにちなむ。
民間放送である山口放送（テレビ・ラジオ兼営）が徳山市に本社を置いており（現在も周南市に本社がある）、周南地域の情報を取り上げることが多い。
瀬戸内海に面した中心市街地と、北部（須々万・須金・向道）地域、西部（戸田・夜市（やじ））地域に大分される。中心市街地周辺は日本海軍燃料廠に由来する石油精製業を中心とした重化学工業で栄える。また地理的に山口県東部（周防地域）のほぼ中央に位置していることから、周防地域の中心的な都市でもあった。北部・西部地域は典型的な中山間地域であり、特に西部地域は新南陽市の大部分を間に挟む地域であったことから、中心地域との結びつきはさほど強くなかった。
瀬戸内海（周防灘）に面しており、一部は中国山地まで地域が広がっている。瀬戸内海沿いの地域は温暖で降雪も少ないものの、北部の須々万（すすま）・須金地区は冬期の積雪が見られる。また、瀬戸内海に浮かぶ大津島も徳山市の市域であった。波穏やかで水深のある徳山湾は天然の良港で、戦前には日本海軍燃料廠が置かれ、戦艦大和の沖縄特攻作戦にあたり本土最後の燃料補給地となった。
しかし1980年代に入り、走行性能、特に起動からの加速性能が劣る本系列はダイヤ上のネックとなりつつあった。機器類も経年劣化が進行し修理部品の調達も困難になり、車体についても更新から20年を経て木部を中心に老朽化が著しく、接客サービス面でも大きく見劣りする存在と化していた。同様の問題を抱えていた7800系については車体更新が施工されることとなったが、本系列については一度更新を行っていることもあり、8000系および10000系を新製し代替廃車されることとなった。1981年（昭和56年）6月に7323編成（4連）・7318 - 7321編成（以上2連）の5編成計12両が一挙に廃車となったことを皮切りに順次淘汰が進められ、1984年（昭和59年）9月の7303, 7310編成を最後に全車廃車となって形式消滅した。廃車後ほとんど車両が解体処分されたが、モハ7329が長らく東武動物公園に静態保存されていた。しかし、野外展示のため車体の経年劣化が著しく、2010年頃からは工事用の白いフェンスで周辺を覆われ、園内からは見えにくい状態となった。その後、2018年2月末に車両は搬出、後に解体されている。