武田信玄の菩提寺である恵林寺明王殿には武田不動尊と称される不動明王坐像及び二童子像が安置されている。『甲陽軍鑑』『甲斐国志』巻七五に拠れば武田不動尊像は信玄が京から仏師康清を招聘し、信玄と対面して彫刻させ、信玄自らの頭髪を焼いて彩色させたものであるという。像内は内刳りされ、像底には布張り漆塗の底板があることから、未確認ながら、像内の空洞に像内納入品を納めている可能性も考えられている。中尊の不動明王坐像は像高92.9センチメートル。胸前の条帛には金泥で武田家家紋である花菱文が描かれている。『軍鑑』『国志』では信玄の姿を写した像であるとする伝承が記されているが、武田不動尊は左手に索、右手に剣を持つ儀軌どおりの造形で、相貌も伝統的な不動明王像の表現であることが指摘されている。仏師康清は本像以外に県内でいくつかの作品を残しており、大井俣窪八幡神社（山梨市）の旧蔵であると考えられている清水寺（山梨市）の勝軍地蔵像や、円光院（甲府市）の勝軍地蔵像・刀八毘沙門天像などが知られる。
明治4年（1871年）の信玄公三百回忌に際しては、山梨郡中萩原村（甲州市塩山中萩原）出身の幕臣・真下晩菘（ました ばんすう）が松本楓湖（まつもとふうこ）筆の「武田二十四将図」を奉納している。明治5年（1872年）には、明治政府による地租改正に際して、江戸時代以来の甲州三法のひとつである大小切税法を廃止する案が浮上し、これに対して甲府盆地の旧田安家領の村々を中心に反対運動が発生した（大小切騒動）。山梨県令の土肥謙蔵は当初一揆勢に対する融和路線を取っていたが、後に陸軍から派遣された兵が到着すると一転して果断な処置を行い、この時に土肥は一揆勢の村役人を恵林寺に集結させ、一度与えた黒印状を没収した。騒動はこれにより収束するが、土肥は免官により辞職し、藤村紫朗が新県令として後任として着任すると、藤村県政を展開した。1905年（明治38年）には火災に見舞われて壮大な堂宇の大半を焼失。その後再建され現在に至る。
当初片隅式運転台を持つ両運転台車で、前面窓の運転台側には庇があった。大東急合併に伴うデハ3450形への形式変更と前後して庇が撤去されたほか、1950年代から1960年代にかけて全車とも全室運転台化され、3450、3498、3499の3両を除いてはさらに片運転台化されている。その後大半の車両に対し正面貫通化（3450の非パンタ側・3452・3453・3455・3456・3460・3461は正面非貫通式のままとされた）、さらに室内更新にて窓の拡大・アルミサッシ化および室内壁面のアルミデコラ化、床のリノリウム張り化が行われた。ただし床面の鋼板化はなされておらず、木製の床板にリノリウムが張られていたため、扱い上は半鋼製のままである。なおデハ3472のみは、当時の大井町線二子橋の併用軌道上でダンプカーと接触事故を起こし、急遽東横車輛工業碑文谷工場で製造されていたデハ3600形用（3601説と3607説がある）ノーシルノーヘッダー全金属新製車体を転用して車体載せ替えが行なわれている。両運転台車3両は、事業用として継続使用する計画であったことから、1980年代初頭に室内更新時未改修であった屋根鋼板の張替え、床板の木製→鋼板リノリウム張り化等が行われた。ただしデハ3500形・3650形のような張り上げ屋根構造、前照灯のシールドビーム化等は行われていない。デハ3498は引き続き荷物電車に改造され、デワ3043となった。本形式は車両番号とはほとんど関係なく、両運転台・片運転台、貫通・非貫通、貫通扉、客扉、尾灯、床下機器配置、向き等、さまざまな形状的差異が存在し、細かく見ていけば同じ形態のものはふたつとないとされる。実際、1985年の『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会）の増刊をはじめ、複数の愛好者がそれぞれ独自の視点で50両全車の形態分類を実施している。このような無秩序な形態の差異は、かつて元住吉検車区構内に転車台が存在し、車輪の片減り防止のためしばしば方向転換を行っていたこと、前面貫通化改造等が各車の使用実態に応じて行われたこと、更新改造の順序が車両番号と順不同で行われ、50両全車を8年程度の長期に渡って更新したうえ、年を追って更新内容が変化したことなどがあげられる。車体塗装は製造当初ダークグリーンの車体に鉛丹色の屋根で、1950年代中頃より黄色と紺色のツートンカラーに変更、1960年代後半以降は5000系と同じライトグリーン（萌黄色）一色となった。運転台には当初、速度計は搭載されていなかったがATS導入の際に設置された。ブレーキ圧力計は全車両ブレーキ管圧力計と元空気溜め圧力計は設置されていたが、ブレーキシリンダー圧力計は設置されずに廃車された車両も多く存在した。主制御器は当初、日立製作所製電空カム軸式のPB-200（直列5段、並列4段）等が使用されたが、昭和40年代後半には電動カム軸式のMMC-H-10G（直列8段、渡り3段、並列8段）に統一された。