アメリカのBillboard 200では36位に達し、ラングレンのソロ・アルバムとしては『サムシング/エニシング? (ハロー・イッツ・ミー)』（1972年）が1974年に全米29位を記録して以来の全米トップ40入りを果たした。また、本作からのシングル「友達でいさせて」はBillboard Hot 100で29位に達した。音楽評論家のStephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて「疑いなく彼が作った最もエモーショナルなレコード」と評している。
前作『誓いの明日』（1976年）から本作をレコーディングするまでの間、ラングレンはユートピア名義のアルバム『太陽神』（1977年）と『悪夢の惑星』（1977年）をリリースし、また、ミートローフのアルバム『地獄のロック・ライダー』（1977年）をプロデュースした。本作では、共同エンジニアとしてマイク・ヤングが参加しているのを除けば、ラングレンがプロデュース、ボーカル、演奏、編曲のすべてを単独で担当している。オリジナルLPでは、A面が「The Easy Side」、B面が「The Difficult Side」と記載されていた。
賢俊（けんしゅん、正安元年（1299年） - 正平12年/延文2年7月16日（1357年8月2日））は、南北朝時代の真言宗の僧。父は権大納言日野俊光。兄弟に日野資名・資朝。俗名は日野 賢俊（ひの たかとし）。菩薩寺大僧正。
こういったスニーカーネットでは、記憶媒体のやり取りが人手を介して行われるわけだが、この記憶媒体がコンピュータウイルスに汚染されていた場合に、内部に被害が拡散することもある。例えば2003年10月には川崎市の市総合教育センターは市内の市立学校へコンピュータネットワークを提供し、インターネットへの接続は同センターが管理するファイアウォールを経由、外部からコンピュータウイルスが侵入しないよう設定されていたが、何者かがネットワーク内に接続されたパソコンにウイルス汚染されたフロッピーディスクを使用してしまい、小中合わせて31校約300台が汚染されたケースが報じられている。またダウンサイジングにより大容量のノートパソコンなど可搬性のあるコンピュータも一般向けに市販されているが、これも一種の外部ストレージ（記憶媒体）として、ネットワーク間を移動する場合もある。ただ、これら小型のコンピュータはそれ自身が情報処理能力を備え、これの誤動作が問題を起こすこともある。
遠隔地へのデータ伝送などを行なう場合で、転送時間が、1日を超えるような場合、スニーカーネットがもっとも高速なデータ伝送方法となる場合がある。実際の運用例として、NASAの画像データをGoogleが受け取る場合、100TBを超えることがあるため、Fedexによる宅配システムが利用されている。
日本人女性と結婚して授かった息子のジェイソンも俳優となり、『CSI:科学捜査班』などのテレビドラマに出演した後、23歳に日本へ渡ってJAY（ジェイ）という芸名でスカイコーポレーションに所属している。
ボストンの高校を15歳で中退し、ロックバンドの一員となる。その後に高校に復学して卒業後、ニューヨークに出てネイバーフッド・プレイハウスで学び、アンサンブル・スタジオ劇団の一員となった後はミュージカル『グリース』のメンバーとして全国を巡業し、俳優としての経験を積んでいった。初期のウォルター・ヒル監督作品の常連でもある。
アメリカ合衆国のノースダコタ州、サウスダコタ州、ミネソタ州、ウィスコンシン州及びカナダのサスカチュワン州、マニトバ州を拠点に置いていた。1995年に8チーム制でリーグ戦を開始したが、財政難などの理由から1997年を最後に活動を停止した。
大野市の市外局番は全域0779（市内局番は60〜69、77〜89）。市内相互間及び北に隣接する勝山市への通話は市外局番不要。福井市美山地区への通話にも区域内通話料金が適用されていたが、2007年4月1日に07797から0776へ変更し隣接区域通話料金となった。
いわゆる平成の大合併では、2005年11月7日に大野郡和泉村が編入している。和泉地区は市役所本庁舎から南東へ20km以上離れた高地にあることから本庁舎のみでの行政サービスが困難となっているため、旧村役場に支所が設置されたほか、2015年3月31日まで地域審議会が設けられ、市建設計画の変更・執行など同地区に重大な影響のある事項が諮られることになっている。最初は勝山市との2市1村での合併構想が有った。
主電動機の定格回転数や歯数比、出力の相違からデハボ1351・1352の2両とデハボ1353は運転曲線が異なり、また3両という中途半端な製造両数で1両については必然的に別形式との併結が求められたことから、これらは運用上別々に取り扱われ、デハボ1351+デハボ1352と、デハボ1353+クハボ701の2編成が組まれた。これらはいずれも先行するデハボ1200形+クハボ600形と同様、近鉄奈良 - 大和西大寺 - 奈良電京都間を結ぶ特急・急行運用へ重点投入されたが、本形式については東洋電機製造製の「デッカーシステム」として知られる多段電動カム軸式自動加速制御器を搭載していて在来車と取り扱いが同一であったことから、京阪三条 - 丹波橋 - 大和西大寺 - 近鉄奈良間を結ぶ京阪線乗り入れ運用に充当された実績が存在する。本形式は奈良電時代には特に大きな変化が無いままに推移したが、近畿日本鉄道への合併前にはデハボ1200形と同様、同社の800・820系に準じたマルーンに窓下銀帯1本に塗装が変更され、合併後にはデハボ1350形1351 - 1353からモ690形691 - 693へ形式称号が変更されている。以後の変遷については近鉄680系電車の項を参照されたい。