2015年、第28回ジュノン・スーパーボーイ・コンテストに応募し、ベスト100まで残る。その後、ファイナリストまで行けなかった出場者から選ばれた音楽ユニット、ジュノン・スーパーボーイ・アナザーズの初代メンバーとなり、芸能活動を開始。2017年、Amazonプライム・ビデオのオリジナル作品『仮面ライダーアマゾンズ』のシーズン2に、演技未経験ながらオーディションに合格し、主役に抜擢された。
大人たちがいなくなり、子ども達だけで生きていくことになった世界で、「知恵」と「勇気」 「やせ我慢」と「ええかっこしい」の精神でピンチを潜り抜けていく冒険ファンタジー。本作の舞台は緻密な現場取材を元に、（2008年当時の）実在する街の道路や建物の位置、構造が正確に描写されている。
番組をベースに、ポイント制を導入し「競技として人狼ゲーム」を開催する試み。ホームページにて参加者が募られ、2014年3月1日に「競技人狼 village01『お台場カップ』」として開催された。競技人狼では各プレイヤーの行動に対しポイントがつけられ、自勢力に有利な行動や生き残ればプラスポイント、不利な行動をすればマイナスポイントがつけられ、1ゲームごとに得点を精算。数ゲーム行い合計得点で順位を競った。上位入賞者には番組カードゲームで使用できる特製カードがプレゼントされた。
オフィシャルカードゲームとして2013年8月10日に発売。ルールおよびカードの絵柄は番組準拠だが、オリジナル役職も含まれており、最大30人（別途ゲームマスター1人）でプレーすることができる。
「汝は人狼なりや?」をベースとし、市民の中に紛れ込んだ狼（人狼）を当てる疑心暗鬼の心理トークゲームバトルに芸能人が数名出演して展開されるゲーム番組。プレイヤーは「市民チーム」と「人狼チーム」に分かれ、話し合いながら多数決で、プレイヤー内に潜んでいる人狼を特定する。人狼は、夜のターンになると、プレイヤーを一人ずつ殺して排除することができ、最終的に人狼と同数にすることで勝利することができる。それまでに市民チームは、人狼を探し当てる必要がある。詳しい人狼のルールは、「汝は人狼なりや?」のページを参考のこと。
中野 敦之（なかの あつし、1981年2月14日 - 、出身地：愛知県、血液型：A）は、演出家・横浜国立大学教職員。劇団唐ゼミ☆の代表として舞台を演出する他に、幅広いイベントの演出家としても活躍、横浜国立大学の室井尚が芸術家椿昇と組んで横浜トリエンナーレ2001に出展したインセクトワールドの設営作業に関わり、その後横浜開国博「Y150」に同作品が再出展した際には、同作品の運営、演出を担った。
2013年、タイのバンコクにて、姉の前田翼と共同でロリータファッションのブランド『ChuChu』を立ち上げる。2013年、RAY Thailand コンテストで準優勝。その後、『RAY Thailand』の専属モデルとなり、本格的にタイで芸能活動を始める。
日本では福岡FIR（呼出符号：RJJJ）が担当している。以前はアメリカ合衆国による沖縄統治の名残で、沖縄県（鹿児島県の奄美群島を含む）は、那覇FIR（呼出符号：RORG）、沖縄県以外は東京FIR（呼出符号：RJTG）だったが、2006年に統合されて福岡FIRとなった。（現在、那覇航空交通管制部の管轄する空域が、ほぼかつての那覇FIRである。）今でもICAO空港コードにおいて旧東京FIR内の空港が「RJ」で始まるのに対し、旧那覇FIR内の空港は「RO」で始まっていたり、VOLMET放送において旧東京FIR部分を東京VOLMETが、旧那覇FIR部分を香港VOLMETが担当しているなど、別々のFIRであった影響が残っている。FIRは国土の面積や経済力に関係なく、むしろ地理的な条件で決まる。例えば、石垣島と西表島の間、小浜島東端付近を通る東経124度線以西は、台北FIR（RCAA）に入っている。1974年（昭和49年）に日中国交正常化を反映して、日本航空が中華人民共和国への路線を開設したこで、中華民国当局から台北FIRの通過を拒否され、台湾への乗り入れと通過ができなくなり、東南アジアへの路線が遠回りを強いられることになった。その後、解除された。
電車特定区間である東京駅・御茶ノ水駅 - 千葉駅間は、1972年（昭和47年）の複々線化により快速線と緩行線に分かれ、東京駅経由で快速線を走行する快速電車（総武快速線、案内上は「横須賀・総武線快速」）と、御茶ノ水駅を経由し緩行線を走行する各駅停車（総武緩行線、案内上は「中央・総武線各駅停車」）の2系統に分かれている。1981年（昭和56年）に錦糸町駅 - 千葉駅間が完全複々線化されて以降は、両者の線路・車両・ダイヤもそれぞれ独立したものとなっている。快速電車は東京駅 - 錦糸町駅で地下線を走行し、東京駅以南は東海道本線（品川駅 - 武蔵小杉駅 - 鶴見駅間は通称品鶴線）を経由して横須賀線と直通運転を行っている（旅客案内などでは東海道本線の区間も含めて「横須賀線」と称される）ほか、総武本線も含めた千葉駅以東（総武本線・成田線・鹿島線）・以南（外房線・内房線）に直通する列車もある。黄色帯の電車で運行される各駅停車は錦糸町駅から御茶ノ水駅方面への支線へ乗り入れ、早朝・深夜をのぞいて同駅から中央本線の三鷹駅（夜間の一部は武蔵小金井駅・立川駅）まで直通するが、千葉駅以南・以東への乗り入れは設定されていない。また平日の朝夕には西船橋駅で東京地下鉄（東京メトロ）東西線から緩行線津田沼駅に乗り入れる電車もある。