韋玄貞（い げんてい、生没年未詳）は、中国・唐および武周期の軍人、政治家。子に中宗の皇后である韋皇后、外孫に安楽公主などがいる。高宗の代の頃より影響力を持ち始め、武一族と結託し武照を立后させる画策にも関与したとされる。その後は李忠を廃し、李弘を皇太子に立てるクーデターにも関わり、武后派の強い信頼を得た。更に一転して李弘の没後、李賢も相次いで廃されると、李顕（中宗）を即位させる動きにいち早く賛同した。また娘を皇后として送り、韋一族の領袖として勢力を拡大、中宗に重用されて武一族と並び立つ形で朝政に深く関与した。一方で、武后派の重鎮として宰相となっていた裴炎と長年の政敵関係となり、衝突を繰り返す。684年2月、中宗は玄貞を侍中に任じ、親政を謀ろうとして武后の逆鱗に触れる。玄貞もまた裴炎一派を除こうとしたため政争が勃発した。その結果、中宗派は敗北し、わずか54日間で中宗は廃されることとなる。玄貞は程なくして没しているが、房州に流された後も失意にあった中宗に対し、娘と共に幾度も諌言を促したとされ、これを恩義と感じた中宗は後年に復位した後、韋一派に制約を設けず専横を許す結果となる。これが外戚を重用した宮廷専断の悪政へとつながる遠因となり、廷臣たちの反発を招いた。705年、韋后により上洛王と諡される。
日本一長い国道4号にトンネルはわずか4箇所のみで、当トンネルは国道4号で最も古いトンネルであり、東京方面から来て最初のトンネルでもある。かつては車道トンネルのみだったが、1991年には東側に歩行者・自転車用トンネル（長さ202m）も追加開通し歩車分離が図られた。トンネル長が短いのでトンネル内におけるラジオ放送再送信は車道・歩道両トンネルともに実施していない。当トンネルの北側にはIGRいわて銀河鉄道線を跨ぐ小繋跨線橋がある（トンネルを出た直後に旧陸羽街道筋が北東方向へ分岐。IGR線下平踏切を渡ったのち現道に合流）。
2006年の世界ジュニア81kg級で3位になった。2009年のグランドスラム・パリで3位になるが、世界選手権では7位だった。2010年のワールドマスターズでは2位となった。しかし、2012年のロンドンオリンピックには出場できなかった。その後階級を90kg級に上げて一定の活躍をするも、2016年のリオデジャネイロオリンピックにも出場できなかった。グランドスラム・バクーとグランドスラム・東京では2位になった。2017年の世界団体では3位だった。2018年の世界選手権では準決勝でキューバのイバン・フェリペ・シルバ・モラレスに敗れるも3位となり、31歳にして初めて世界大会でのメダルを獲得した。世界団体では2位だった。2019年に東京で開催された世界選手権では準々決勝で敗れるも、その後の敗者復活戦を勝ち上がって3位になった。世界団体では決勝の日本戦で村尾三四郎を破るも、チームは敗れて2位だった。
地球に帰還した司令船「コロンビア」はアメリカの49州の州都と首都コロンビア特別区およびアラスカ州アンカレッジで巡回展示された。その後、1971年にスミソニアン協会に移管され、ワシントンD.C.にある国立航空宇宙博物館（National Air and Space Museum、NASM）で展示された。「コロンビア」が展示された場所は同博物館のジェファーソン・ドライブ入口正面にある中央のMilestones of Flight展示ホールで、メインホールにはほかに、ライトフライヤー号、スピリットオブセントルイス号、ベルX-1、ノースアメリカンX-15、マーキュリー宇宙船・フレンドシップ7号など、アメリカの航空宇宙史を開拓してきた機体が展示されている。2017年に「コロンビア」はバージニア州シャンティリーにあるスティーブン・F・ウドバー＝ハジー・センターのメアリー・ベイカー・エンゲン修復用格納庫（NASM Mary Baker Engen Restoration Hangar）に移され、アポロ11号の月面着陸50周年を記念して4都市で開催されるDestination Moon: The Apollo 11 Mission（目的地・月：アポロ11号の使命）と題した巡回展に向けて準備が進められた。この巡回展は、2017年10月14日から2018年3月18日までスペースセンター・ヒューストンにて、2018年4月14日から同年9月3日までセントルイス科学センターにて、2018年9月29日から2019年2月18日までピッツバーグのハインツ歴史センターにて、2019年3月16日から同年9月2日までシアトルの航空博物館にて、それぞれ開催される。アームストロングとオルドリンの宇宙服は40年間、同博物館内のApollo to the Moonコーナーに展示されていたが、2018年12月3日をもって同展示コーナーは永久に閉鎖され、それに代わる新しい展示コーナーが2022年にオープンする予定である。アームストロングの宇宙服は2019年7月にアポロ11号が50周年を迎えるのに合わせて特別展示されることが企画されている。隔離施設、浮揚環管、転覆した船体の立て直しに用いられた浮力球は、バージニア州シャンティリーのワシントン・ダレス国際空港に近いスミソニアン協会のスティーブン・F・ウドバー＝ハジー・センターの別館にあり、月着陸船の試験機とともに展示されている。月着陸船「イーグル」の下降段は月面に残されたままである。2009年、ルナー・リコネサンス・オービター（Lunar Reconnaissance Orbiter、LRO）が、歴代のアポロ宇宙船の着陸地点を、月着陸船の下降段、科学観測機器、宇宙飛行士の足跡などを見分けられるほど十分に高い解像度で、初めて画像化することに成功した。上昇段の遺物は、投棄されて月に衝突したあと、月の表面の不明な場所にあると推定されている。場所が不確かである理由は、「イーグル」上昇段は投棄されたあとに追跡されていなかったこと、そして月の重力場が十分に一様ではないために、少々時間を置いたあとでは宇宙船の軌道が予測不可能になってしまうことによる。 2012年3月、Amazonの創業者ジェフ・ベゾスから資金提供を受けた専門家チームによって、アポロ11号を宇宙へと打ち上げたサターンVのS-IC段からF-1エンジンの場所が突き止められ、実際に先進的な走査型超音波探知機を用いて大西洋の海底で5基のエンジンが発見された。そして、5基のうち2基の部品が引き揚げられた。2013年7月、そのうちの1基のエンジンの錆びついた表面の下にシリアルナンバーが記載されているのを管理人が発見し、NASAはそれがアポロ11号の打ち上げで使われたものであることを確認した。アポロ11号の月遷移投入に能力を発揮したサターンVの第三段S-IVBは、地球の公転軌道に近い、太陽周回軌道上に留まっている。