1924年8月に制御電動車である500形500 - 509が汽車製造東京支店で製造され、翌1925年4月には連結運転を目的に制御車である700形700 - 709が川崎造船所（現・川崎重工業車両カンパニー）で製造された。また、本形式では、それまで1で始まっていた車両番号が、本形式から0で始まることとされ、現在まで連綿と続く阪急の車両附番ルールのひとつが確立された。このとき形式が500形及び700形と大きい数字が附番されたのは、1から90台まで既存の旅客車各形式、100台及び200台が電動貨車、300台が51形の制御車にそれぞれ割り当てられ、400台を忌み番として飛ばしたことと、新機軸の半鋼製車であったことが大きな理由である。
鉄道車両の構体は、1920年代に入るまで鋼製の台枠に木製の車体を載せた木造車が主であった。しかし木製車体は事故の際の破損に弱く、安全性の低さが課題であった。アメリカでは鋼製車が製造の主体となり、日本においても1923年5月に川崎造船所が神戸市電のG車を製造、支柱と外板を鋼製とした日本初の半鋼製電車となった。引き続き神戸市電にH車が投入され、安全性と経済性の両面から日本全国の鉄道事業者が鋼製車両を導入するきっかけとなった。阪急でも神戸線用として初の半鋼製車体を新造することとなり、500形が登場した。
阪急500形電車（はんきゅう500がたでんしゃ）は、1924年に阪神急行電鉄が導入し、京阪神急行電鉄（後の阪急電鉄）に在籍した小型の通勤型電車である。当初の形式名は500形及び700形であったが、1930年に300形・310形へ改番された。阪急で初めて半鋼製車体を採用した形式である。なお、本項では日本初の全鋼製車体を採用した510号についても紹介する。
現在ベンゼンは他の化学物質を製造するための材料として利用されている。用途の大部分を占めるのが、プラスチック原料としてのスチレンや、樹脂や接着剤の原料としてのフェノール、ナイロン製造に用いるシクロヘキサンなどである。その他、ゴム、潤滑剤、色素、洗剤、医薬品、爆薬、殺虫剤などの製造に用いられている。かつては強力な有機溶剤として利用され、特に金属部品からグリースを除くのに使われていた。またペンキはがし、染み抜き、ゴム糊などの家庭用製品にも広く使われていた。毒性が明らかになるにつれ、より毒性の少ないトルエンなどの他の溶剤に取って代わられた。日本では労働安全衛生法および特化則により溶剤としての利用は原則禁止されている。1950年代に四アルキル鉛に代わるまで、オクタン価を上げてノッキングを防ぐためガソリンに添加されていた。世界的に有鉛ガソリンが廃止される過程で、再びベンゼン添加が行われるようになった国もある。
1950年代、サンダル工場で接着作業に従事していた工員が継続的なベンゼンの吸入により、造血器系の傷害（白血病等）を受け死亡する事象が発生した。この事象を契機としてベンゼンの毒性・発癌性が問題視されるようになり、有機溶剤としては代替品で毒性の比較的低いトルエンやキシレンが使用されるようになった。しかし、これら代替溶剤は故意の吸入（いわゆるシンナー遊び）という、別の弊害を生むことになった。現在においても化学工業・理化学実験では使用が忌避される傾向にある。ベンゼン含有量を削減したガソリンなどがその代表例である。2006年春以降英国などの諸外国で清涼飲料水からベンゼンが低濃度検出されることが公表され、10ppbを越える製品の自主回収が要請された。生成の原因は保存料である安息香酸と酸化防止剤であるビタミンCの反応によるもの、とされている。日本でも厚生労働省医薬食品局食品安全部が市販の清涼飲料水を調査し、1つの製品で70ppbを超える濃度が検出され、自主回収を要請した。
WHOの下部機関IARCより発癌性がある (Type1) と勧告されており、米国・カナダ・EU・オランダなど各国でも独自に人体影響を研究評価している。日本でも大気汚染に係る環境基準が定められている。また1973年にはベンゼンから生ずる中毒の危害に対する保護に関する条約が発効した。なお、ムコン酸は、ヒトがベンゼンに曝露された時の指標とされる。ただし、ヒトがベンゼンに曝露されると、他にフェノール、カテコール、ヒドロキノンなども代謝産物として生ずることが知られている。
ギプスコア県トローサに生まれた。24歳だった1977-78シーズンにレアル・ソシエダでトップチームデビューした。1980-81シーズンには33試合に出場して3得点を挙げ、チームはリーグ初優勝を果たした。1981-82シーズンには31試合に出場して7得点を挙げ、チームはリーグ2連覇を果たした。この黄金期のレアル・ソシエダには、ヘスス・マリア・サトゥルステギ、ヘスス・マリア・サモラ、キーパーのルイス・アルコナーダ、アルベルト・ゴリス、ロベルト・ロペス・ウファルテ、アグスティン・ガハーテ、イナシオ・コルタバリア、若手のホセ・マリア・バケーロなどがいた。1980年9月24日にハンガリーのブダペストで行われたハンガリー代表との親善試合でスペイン代表デビューした。1981年11月18日にポーランドのウッチで行われたポーランド代表との親善試合で代表唯一の得点を挙げた。2次リーグ敗退に終わった1982 FIFAワールドカップ後にスペイン代表から引退した。ワールドカップ後の1982年にFCバルセロナに移籍した。1982-83シーズンにはコパ・デル・レイで優勝し、1983-84シーズンにはスーペルコパ・デ・エスパーニャで優勝している。1984-85シーズンにはリーグ優勝したものの、自身は2試合に出場したのみだった。1985年にはセグンダ・ディビシオンのCEサバデルに移籍し、1985-86シーズンにはプリメーラ・ディビシオン昇格を助けた。1986-87シーズンの第1フェイズは17位だったが、第2フェイズでは15位に順位を上げて降格を回避した。1987-88シーズン終了後にはセグンダ・ディビシオン降格となり、自身も現役から退いた。