仰臥位姿勢の身体各部位の体重に対する割合は、およそ頭部7%、胸・腹部33%、臀部44%、下肢部16%である。対象の両手、両足を組む事で摩擦が少なくなり、移動しやすくなる。
ボディメカニクスとは、人間の運動機能である骨・関節・筋肉等の相互関係の総称、あるいは力学的相互関係を活用した技術のこと。家庭で介護を担う者や、福祉施設などで働く介護職員は、介護を必要とする人を抱えたり、持ち上げたり、支えたりしなければならない。そのため介護者の身体への負担は大きく、介護従事者の８割が腰痛や肩こりを経験しているという調査結果もある。このような介護負担を軽減させるには、余分な力を使わず無理のない姿勢で介護する方法が有効である。介護だけでなく、看護・育児でも活用することで、身体の負担を軽減することができる。
太陽（たいよう、英：The Sun, 仏：Le Soleil）は、タロットの大アルカナに属するカードの1枚。別名「二つの太陽のカード」。カード番号は「19」。前のカードは「18 月」、次のカードは「20 審判」。
市街地と同市西部山沿いの本郷地区を結ぶ役割を担う県道である。他の県道と合わせて福井市の交通を包括的に向上させている路線といえる。ほぼ全線にわたり、旧来の道路の拡幅でなく1970年代以降の新設道路。同市三ツ屋町の三ツ屋交差点以東の終点付近は、「都市計画道路明治橋開発線」として整備した区間であり、完成後は終点以降の区間とともに国道416号にも指定されていた（国道416号島山梨子 - 里別所バイパスの部分開通により国道指定解除）。日野川以西は1996年（平成8年）に市道として着工していたものが1998年（平成10年）に県道へ格上げとなり、自動車のすれ違いが不可能な峠越え非舗装路に代わって、西郷（せいごう）トンネル、およびそれに付随する谷越えの複数の橋梁が2002年（平成14年）10月に開通、トンネル西側の本郷地区各町、および東側の深谷町においても集落を避けバイパス化。平時はこの山越えルートを経ず、七瀬川および九頭竜川に沿うように北へ大きく迂回していた本郷地区と福井市街地との間が大幅に短縮された。また日野川渡河部分においては、河川拡幅に伴って狭く短かった明治橋の架替が必要となり、上流側に長大化した新橋梁を設置し、2005年（平成17年）5月に切り替わった。なお明治橋東詰付近から三ツ屋交差点までは2車線こそ確保しているものの、集落内かつ歩道がなく大型車同士のすれ違いに注意を要する区間として残っており、明治橋架替の残事業として拡幅が計画されている。
広島皆実高校の3年生の時に第87回全国高等学校サッカー選手権大会に出場して優勝を経験して、日本高校選抜にも選出された。その後阪南大学に進学して、2013年にFC大阪に加入するも1年で退団。2014年にMIOびわこ滋賀に移籍した。
若桜鉄道は、2009年（平成21年）1月20日に臨時株主総会を開催し、上下分離方式（公設民営方式）を採用することを決めた。同年4月1日をもって若桜鉄道が所有する線路、駅施設等を若桜町および八頭町に譲渡し、両町が第三種鉄道事業者として施設を保有管理、若桜鉄道が第二種鉄道事業者として車両や乗務員を保有して運行を行うこととした。これは、転換時に積み立てられた赤字補填基金が2008年度（平成20年度）末に枯渇することが明らかになったため、若桜町、八頭町および若桜鉄道は法定協議会を開催して、今後の若桜線の運営改善方策の策定を行った。その結果、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の規定に基づき、国土交通省に鉄道事業再構築実施計画の認定について申請し、2009年（平成21年）3月13日付けで認定されたものである。 この鉄道事業再構築実施計画認定は、福井鉄道福武線（2009年2月24日認定）に次いで2件目で、「公有民営化」方式としては初めての認定である。なお、上下分離方式の採用に伴い、従来、社長は若桜町長、副社長は八頭町長（2005年3月30日までは八東町長）が兼務していたが、2009年（平成21年）6月22日に取締役会を開催し、6月23日付けで小林昌司社長（若桜町長）が会長に、平木誠副社長（八頭町長）が副会長になり、唯一代表権を持つ社長には旧国鉄出身の原卓也専務が昇格することを決めた　2014年（平成26年）に社長が一般から公募され、同年9月に由利高原鉄道のITアドバイザーをしていた山田和昭が社長に就任した。八頭町から年間5900万円の財政支援を受けてきたが、2015年度（平成27年度）の赤字額は1500万円。これによって上下分離方式（公設民営方式）をさらに一歩踏み込んで進め、2016年度（平成29年度）は八頭町が車両と燃料代の負担も行うことが決定。年9900万円の財政支援金額となった。ただ、数年内に老朽化した車両の大規模な修繕費などが加わり、八頭町の支援が年1億2000万円になる見込みのため、今後の路線存続、1日10往復の運行維持が危ぶまれている。