『月刊少年エース』（角川書店）において、1994年12月号（創刊号）から1997年3月号まで全27話が連載され、単行本全6巻が刊行された。劇場アニメ『機動戦士ガンダムF91』（1991年）の続編。ベラ・ロナを中心に再興した宇宙海賊クロスボーン・バンガードと、木星圏を根城とする木星帝国（ジュピター・エンパイア）との戦いを描く。制作にあたり、富野由悠季がアニメのプロット26話分に相当する原作を提供している（コミックスの著者近影欄にも全冊コメントを寄せている）。映像化に先駆けて『SDガンダム GGENERATION-F』にてキャストや専用BGMと共に収録、その後『第2次スーパーロボット大戦α』、『機動戦士ガンダム エクストリームバーサス』などゲーム作品へ登場し、主役機のクロスボーン・ガンダムやハリソン・マディン専用量産型ガンダムF91がプラモデル化されている。また『SDガンダム GGENERATION-F』に登場する際に作成された音楽は、他のゲーム作品でもクロスボーン・ガンダムのテーマとして扱われている。アニメーション情報サイト「アニメ！アニメ！」の主催による読者アンケートでは、アニメ化を望む完結マンガ作品の第1位に数回選ばれている（2015年・2018年1回目・2018年2回目）。
コースは芝馬場のみで、一般的な楕円形のトラックコースを中心に、スタンドから見てやや右手に襷コースが付き、さらに正面・向こう正面の両端が左右に長く伸びた構造をしている。向こう正面はセーヌ川に面しており、そのため川の湾曲に従って内側に曲がっており、それぞれの両端で正面の直線と接合している。右回り・左回りの両方で競馬を行える構造になっており、また施行可能な距離も800メートルから3200メートルまでと非常に幅広い。特に正面の直線は幅45メートル・長さ2300メートルとヨーロッパ随一の長さを誇り、直線2000メートルの競走も開催される。
1878年にジャック・ラフィットの遺産であったセーヌ川沿いの92ヘクタールの土地に、ムーラン・ルージュの創設やパリミュチュエル方式の発明などで知られるJoseph Ollerが建設された競馬場である。同地は18世紀末には草競馬が行われていた土地でもあった。後の1897年にスポーツ奨励協会が借り受けて競馬を開催、1995年に同協会がフランスギャロに統合され、以後は同組織の下で運営されている。競馬場のすぐ近くにはトレーニングセンターが併設されており、競馬場よりも大きな区画内に621馬房を構えている。1994年まではクロスカントリー競走も行われていたが、現在は平地競走のみを開催している。2018年11月28日、フランスギャロは2019年を持って競馬開催を終了し、調教施設としてリニューアルすると発表した。
1992年（平成4年）創部。2019年現在の総監督は武冨豊。働く女性の象徴的な存在とすることと、同年8月に1992年バルセロナオリンピックで銀メダル（のち1996年アトランタオリンピックでも銅メダル）を獲得した有森裕子が地元・岡山市出身ということで、マラソン熱が高まったことを受けて創設された。岡山市を拠点とし、オリンピック・世界陸上などに出場する、女子の長距離走・マラソンランナーを多数輩出。地元の陸上界では知らぬ者のいない強豪チームとして知られている。ユニフォームのカラーはピンク。ユニフォームの表記は「てんまや」。「天満→天馬」という理由から、ジャージにはペガサスが描かれている。なおオリンピックには、2000年シドニーオリンピック代表の山口衛里、2004年アテネオリンピック代表の坂本直子、2008年北京オリンピック代表の中村友梨香、ロンドンオリンピック代表の重友梨佐と、4大会連続で天満屋から女子マラソン代表選手が誕生した。2016年リオデジャネイロオリンピックでは所属選手の代表入りを逃したものの、2020年東京オリンピックへは2大会ぶりに前田穂南が、女子マラソン日本代表に内定している。また2010年（平成22年）の第30回記念全日本実業団女子駅伝では、念願であったチーム初優勝を果たした。
高松天満屋（たかまつてんまや）は、香川県高松市常磐町一丁目にあることでん瓦町駅に併設されたコトデン瓦町ビルに開設されていた店舗（34,914 m² 、地上10階（9階は除く）・地下1階）である。2001年（平成13年）、経営難により撤退したコトデンそごうの後に（株）高松天満屋を設立・入居。瓦町駅に併設されたターミナル型店舗で、単独店舗としては最大だった。屋上に乳幼児向けの各施設を完備、夏期はビアガーデンも開かれた。8階に入居していたロフトは天満屋本体ではなく、子会社であり運営会社の高松天満屋によるフランチャイズ店舗であった。なお、セブン&アイ・ホールディングスによる直営でないことは天満屋内のロフト全店と共通している。2014年（平成26年）3月末で閉店。2016年1月に会社も解散、同月特別清算となった。外商の既存顧客対応は岡山本店が郊外の多肥下町に設置した高松出張所で行う。また、丸亀町参番街東館には同じく岡山本店が管轄する「天満屋ロイヤルジュエリーサロン高松」が営業しているほか、丸亀町グリーンに移転した高松ロフトも運営している。
1870年代において、カナダ太平洋鉄道が計画されていた時、ロッキー山脈越えで最適とみなされていたルートは、北部のイエローヘッド峠だった。1881年に鉄道建設プロジェクトが民間企業に譲渡されると、ルートはキッキング・ホース峠に変わっていた。線路がプレーリーを横切るルートで建設されている最中、鉄道会社は人跡未踏のセルカーク山脈を越える峠を探し出す必要があった。さもなければ、線路は大屈曲経由で大回りを余儀なくされることとなっていただろう。峠を見つけるためにＡ・Ｂ・ロジャーズ少佐が鉄道会社に雇われたのは1881年4月のことだった。峠発見の報償は峠の名称に名前を残すことと5,000ドルだった。ウォルター・モベリーがすでに西へつながるイーグル峠を発見しており、このモバリーの報告にあった示唆を基に、ロジャーズは今日レベルストークと呼ばれる地点から出発し、イルシルワト川を遡った。ロジャーズの一行はあとわずかでサミットに辿り着くところまで進んだが、食料をほとんど使い果たし引き返した。しかし、峠の存在については相応に確信を深めていた。翌1882年、ロジャーズは東から峠に向かって前年に後退を余儀なくされた地点にたどりついた。そして、峠の存在とプレーリーを越えて急速に近づいてきている鉄道の線路を通すために問題なく利用できることを確認した。ロジャーズは、受け取った5,000ドルの小切手を現金化せず、しばらく自宅の壁に留めて飾っていた。これはCPRのゼネラル・マネージャーだったウィリアム・コーネリアス・ヴァン・ホーンが替わりの品として金時計を送るまで続いた。