東海チャレンジャー (Tokai Challenger) は、日本の東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・ソーラーカーチーム（略称：東海大学ソーラーカーチーム）が設計・製作したソーラーカーシリーズの車名である。東海大学工学部の木村英樹教授が総監督を務め、Zero to Darwin Projectのチーフエンジニアである池上敦哉（ワイズギア勤務）がテクニカルディレクターを担当した。現在は、パナソニック、東レ、ブリヂストン、ミツバなどの企業とともに産学連携で開発・製作が行われる体制にあり、2009年から2017年の間に5台が開発された。2009年に1号車が開発され、2011年に2号車、2013年に4輪の3号車がデビューした。2009年と2011年には、オーストラリア大陸3,000km縦断ソーラーカーレースであるワールド・ソーラー・チャレンジに出場し、それぞれで優勝し2連覇を達成した。また、2010年と2012年には、南アフリカ共和国で開催されたFIA公認のソーラーチャレンジ大会でも2連覇を成し遂げた。2013年にはワールド・ソーラー・チャレンジのレギュレーション変更に合わせた4輪ソーラーカーが開発され、同大会で2位となった。2015年のワールド・ソーラー・チャレンジでは、双胴（カタマラン）型のモデルを投入し日本勢としては最高の3位に入賞した。30周年記念大会となった2017年は太陽電池面積が4m²に削減される中で、単胴（モノハル）型のモデルを開発し総合4位になるなど、国内外のレースで上位に入賞している。
淡道国造（あわじのくにのみやつこ・あわじこくぞう）は、後の令制国の淡路国、現在の兵庫県の淡路島を支配した国造。『先代旧事本紀』「国造本紀」によれば、仁徳天皇の御世に、神皇産霊尊の9世孫の矢口足尼を国造に定められたとされる。ただし、矢口足尼は伝承的なものであり、実際には『延喜式』神祇践祚大嘗祭の由加物条引導者として出てくる凡直氏が国造と考えられるが、歴史上の活躍はみられない。淡路島は神代の国産みの神話で最初に生まれた島とされ、地名の由来は、『日本書紀』では伊弉諾命が島の誕生を不快として胞とし「淡路洲」と名付けたとあり、『釈日本紀』は、思いのほか小島だったため胞として児の数に入れず、深く恥じた故に「吾恥」としたと解している。本居宣長は『古事記伝』では、阿波へ渡る海原にある島だからとしているが国生みの順番も、淡路島の地勢も無視している。また、淡路は古くからヤマト王権との結びつきが強く、伝承では食物を献ずる御食国であったとされる。
デル・ロサリオ外務相は、ミャンマーの民主化ロードマップの遵守は重要であると主張、ルイン外務相に対して2,000名以上の政治犯の釈放するよう 意向を伝えた。
フィリピンは、ミャンマーが民政に移行する2011年以前は、同国の軍事政権に対してもっとも厳しく批判していたアジアの国の一つであった。ミャンマーは現在、近隣諸国との貿易から実益を得ようとしており、フィリピンとは経済的な結びつきを強めるため二国間貿易会議を行っている。両国は、特にビジネスと経済分野で結びつきを強めている。フィリピンのジェジョマール・ビナイ副大統領とミャンマーのテイン・セイン大統領は、2012年にニューデリーで開催されたアセアン・インド記念サミットにおいて、フィリピンがコメとバナナに関する技術を提供することを通じ、ミャンマーの農業分野の支援を行うことで合意した。フィリピンのアルバート・デル・ロサリオ外務相は、ネピドーにてミャンマーのワナ・マウン・ルイン外務相を訪問、これにより両国の関係はさらに緊密なものとなった。フィリピンは現在、西側諸国によるミャンマーへの経済制裁の解除に向けて支援している。
写瓶（しゃびょう）とは瓶（かめ）の水を他の瓶にうつしかえること。写とは一方から他方にうつすこと。仏法のうえでは法水写瓶といって師匠から弟子へ水が瓶から瓶へ漏れなく移しかえられるように法が正しく受け継がれていくことをいう。涅槃経巻四十に「五つには我に事（つか）ふるより来（このか）た、我が所説の十二部経を持し、一たび耳を経れば会て再問せず、瓶水を瀉（うつ）して之を一瓶に置くが如し」とある。
法水（ほっすい）とは清浄な妙法を水に譬えた語。無量義経説法品第二に「法は譬えば水の能（よ）く垢穢（くえ）を洗うに……其の法水も亦復是（またまたかく）の如し、能く衆生の諸（もろもろ）の煩悩の垢を洗う」とある。
法水とは清浄な法を水に譬（たと）え、写瓶とは瓶から瓶へ水をうつすこと。 血脈相承をあらわしている。伝承する人が変わっても法は不変であることを、容器が変わっても中の水は不変であることをもってあらわしている。
交響曲第8番、『大地の歌』とつづいた声楽・歌曲との融合から、マーラーはこの曲では再び純器楽路線に立ち戻っている。4楽章構成、第1楽章がソナタ形式に従って書かれているなど、古典的な交響曲としての要素を持つ。その一方で、両端楽章にテンポの遅い音楽を配置し、調性的には、第1楽章はニ長調であるが、第1主題が常にこの調と結びついていて、展開部などでも移調されないこと、最終楽章がこれより半音低い変ニ長調で書かれているなど、伝統的なスタイルからの逸脱も多い。この曲は、なんらの標題も用いられていないにもかかわらず、全曲が「別れ」や「死」のテーマによって貫かれていることが印象づけられる。その理由として、終楽章の最後の小節に、マーラー自身がersterbend（死に絶えるように）と書き込んでいることがある（後述）。また、この曲でマーラーは、過去の自作、他作から多くの引用をしており、これらが過去の追想や別離の気分を高めている。引用は、これまでのマーラー作品でも部分的に見られたものであるが、第9番では、それが体系的といえるほど多用されている。引用の手法も単純でなく、ひとつの素材が変形されるなかで、引用された音楽との間で多様な連関を想起させるものとなっており、同じ進行の繰り返しを徹底的に避けるマーラーの作曲技法とひとつに重なっている。こうした手法は、後の1960年代後半から1970年代にかけて流行したコラージュ音楽の発想の原型とも見られている。この引用を含めて技法的には、これまでの諸作品の集大成であることを超えて、新たな境地を開こうとする意欲が認められる。多くの場合、音楽とテーマの普遍性、独自性、書法の大胆さ、表現の崇高さなどにおいて第9番はマーラーの最高傑作と見なされている。このため、演奏・録音機会が多いだけでなく、後述するように、指揮者やオーケストラがなんらかの節目や記念的な行事の際の演奏曲目としてしばしば採り上げられる。