1990年-1999年を国連防災の10年とし、減災の活動を展開して、2000年は災害が減少して10年のイベントを終わった。国連総会は1999年11月にこの活動をさらに10年間行うことを決議した。
国際防災デーは1989年12月の第44回国際連合経済社会理事会の決議により設けられた。国連防災の10年の宣言とともに、10月13日を国際防災デーに制定した。その後、1987年-1989年の国連総会開会中に、関係する細目を議決するとともに、毎年10月の第3水曜日に改めた。
国際防災デーは、国際的な協調を通じて一致した行動を取ることで地震、風水害、土砂崩れ、火山噴火、森林火災、虫害、干ばつ、砂漠化その他の自然災害の被害から人命や財産、社会的秩序を守ることをアピールする日である。
国際防災デー（こくさいぼうさいデー）は、自然災害の軽減を目的とした国際デーである。1989年より毎年10月の第2水曜日に定められている。2009年の国連総会で10月13日と変更された。
ヨーロッパ体操競技選手権（ヨーロッパたいそうきょうぎせんしゅけん）は、UEG（欧州体操連合）が主催する体操競技の欧州選手権である。当初は隔年開催だったが、2005年から個人選手権が導入され、毎年開催されている。
「初恋」は、フィリップモリス・エキストラライトのコマーシャルソングに起用された楽曲で、元々CD化される予定はなかったが、問い合わせが殺到したため急遽CD化されることになったとされる。また、現時点での最新シングルにあたる。ただし、本シングル盤リリース後となる2000年6月7日発売の30周年CD-BOX『CYNTHIA ANTHOLOGY』には未発表曲「あなたの胸で泣けるまで」が収録されている為、世に出た最も新しい楽曲は「あなたの胸で泣けるまで」になる（録音時期は不明）。カップリング曲は7分近い大作で、南沙織・シンシア名義の全スタジオ録音楽曲中、もっとも長い演奏時間となっている。
股関節の骨折は男性より女性に多く診られ、女性のリスクは男性の約3倍とも言われる。股関節の骨折は年齢が上がるにつれ起こりやすい。高齢者の場合、股関節骨折の翌年に死亡する確率は約20%である。
痛みの緩和にオピオイドや神経ブロック薬が使用されることがある。一般的に患者の健康状態が充分な場合は骨折から2日以内の手術が勧められる。手術には人工股関節全置換術またはネジで固定する方法がある。手術後は深部静脈血栓症の予防をすることが勧められる。
普通列車は新見駅で運転系統が分かれているが、全線を通して運転する列車も2015年3月14日のダイヤ改正時点で上下1本ずつ設定されている。ながらく伯備線のみを走行する列車はなかったが、2014年3月のダイヤ改正で早朝4時台に1本備中高梁発の倉敷行きが設定された。それ以外の列車は倉敷側は岡山駅、伯耆大山側は全列車が米子駅まで乗り入れる。さらに岡山駅からは山陽本線や赤穂線を介し播州赤穂駅・姫路駅まで（かつては西明石駅まで）、米子駅からは山陰本線西出雲駅まで直通する列車もある。普通列車の車両の夜間滞泊は備中高梁駅と新見駅で行われている。倉敷駅 - 備中高梁駅間では1時間に2本程度、備中高梁駅 - 新見駅間では1 - 2時間に1本程度の運転となる。編成は2・3・4・6・7両編成であり、2両編成の列車は一部列車をのぞいてワンマン運転を行う。平成初期には新見駅 - 岡山駅間にて快速列車が設定されていたこともあったが、現在は各駅停車化されている。なお、ドアの開閉は通年各駅半自動扱いとなる。また、清音駅 - 総社駅間は井原鉄道の第二種鉄道事業区間で伯備線と施設を共用しており、井原鉄道井原線の列車も運行される。ただしこの区間で井原鉄道の列車に乗車する場合、JRの乗車券は使用できない。新見駅 - 生山駅間は2 - 3時間に1本程度の運転で下り列車は最大4時間ほど普通列車が設定されていない時間帯がある。生山駅 - 伯耆大山駅間は1 - 2時間に1本程度運転されている。主に岡山支社岡山電車区所属の2両編成の115系電車を用いて、2018年3月17日ダイヤ改正時点で全ての列車がワンマン運転を行っている。平日・土曜6時台には新郷発播州赤穂行きの列車が設定されており、岡山支社岡山電車区所属の3両編成の115系電車が使用される。この列車は新見駅から一旦、上石見駅まで回送され、折り返し新郷駅まで回送されて播州赤穂行きとなる。日曜・祝日は新見発播州赤穂行きとなるため、新見駅から新郷駅までの回送は行われない。なお、2014年3月15日のダイヤ改正で、新見駅 - 米子駅間の昼間と夜間の各1往復に岡山支社岡山気動車区所属のキハ120形気動車が投入された（2017年3月4日のダイヤ改正時点では昼間の1往復のみ）。新見駅 - 備中神代駅間には芸備線の列車が乗り入れ、途中の布原駅には芸備線直通列車のみが停車する。生山駅 - 米子駅間の夕方の1往復と平日22時台の米子発根雨行きの列車は米子支社後藤総合車両所運用検修センター所属のキハ121形気動車で運転されている。