カントルカ (Kantorka) は、ソルブ人の民俗行事における役職のひとつ。女声合唱団のリーダー。合唱団長。「前唱者」と訳される例もある。復活祭の夜、村の女性たちはカントルカの家に集合、合唱団となって深夜にカントルカの家を出発、賛美歌を合唱しながら村内の家々をまわる。その後は合唱団用のベンチにすわりながら、日の出まで、神を讃える賛美歌を歌いつづける。合唱は、まずカントルカが賛美歌の一節をソロで歌い、つづけて合唱団がその一節をコーラスで歌うことを繰り返す。
当初、2008年秋の社会実験開始に合わせて供用を開始する予定であったが、道路特定財源の暫定税率をめぐる問題で予算が付かず、着工が同年6月にずれ込んだことから、供用開始時期が当初の予定より半年遅れ、2009年春に延期された。ところが、周辺の地盤が軟弱であることなどから工期がさらに伸び、供用開始も更に半年遅れの同年秋に延期された。建設当初は社会実験を経た上での本供用を予定していたが、2009年春の制度改正によって当初から設置が恒久化されることとなり、当インターは常磐自動車道の水戸北スマートインターチェンジ、東北自動車道の白河中央スマートインターチェンジに次いで全国3箇所目の本線直結型スマートICとして、9月24日の16時から一般供用を開始した。なお当スマートICの建設工事に伴い、越路バスストップは2008年7月10日から供用開始日の9月24日まで休止扱いとなり全便通過し、翌9月25日から運用を再開した。
関越自動車道の小千谷インターチェンジと長岡インターチェンジの間、長岡市越路地域（旧越路町）にある越路バスストップ付近に整備された本線直結型のスマートICである。既存の越路BSの道路施設を改修し、高速道路本線と県道を増設されたランプウェイで結んでいる。下り（長岡方面）・上り（前橋方面）とも流入・流出可能で、ランプウェイ部に一旦停止型のETCゲートを備えている。ETC車載器を搭載した、全長12m以下の全車種が通行できる。運用は24時間で終日利用可能である。2015年度の1日あたりの平均利用台数は2,080台で、インター周辺部の越路地域や小千谷市北部の片貝町はもとより、長岡地域南部や山古志地域（旧山古志村）、蓬平温泉などへのアクセス改善が図られた他、越路地域から長岡地域中心部への救急搬送も約12分短縮された。また8月の長岡まつりや9月の片貝まつりの花火大会当日には1日の利用台数が3,000台を超え、特に2010年9月10日の片貝まつり花火大会2日目には、国土交通省北陸地方整備局管内のスマートインター10箇所中で同年の1日利用台数最多となる5,089台を記録するなど、周辺地域の道路交通整流化にも効果を現している。
マンモス山はロングバレー・カルデラの南西側境界付近にある溶岩ドームである。同山の麓にあるマンモスレイクス町はモノ郡内で唯一、自治体化されているコミュニティである。「マンモスレイク」「マンモスレイクス」と呼ばれる湖はないが、町の境界内または周囲に多数の湖がある。マンモス山スキー場には年間延べ130万人のスキーヤーが訪れており、アメリカ合衆国のスキーリゾートとしては第3位である（2013年現在）。アメリカのベスト・スキー場のひとつとも言われる同スキー場には28本のリフトがあり、初心者から熟練者までが利用できるようになっている。なお、マンモスレイクス町、マンモス山、マンモス山スキー場はまとめて「マンモス」という通称で呼ばれる。マンモスにとっての”冬”シーズンはおおよそ11月から6月までで、7月までスキーができることも珍しくない。長いスキー・シーズンと年300日以上の晴天に恵まれているマンモスは、カリフォルニア州のスキーヤーやスノーボーダーにとっての”安息地”、あるいは”メッカ”だとされている。しかし、地理的には同州の”裏庭”にあり、自動車によるアクセスが不便である。例えば、南カリフォルニアのロサンゼルスからはほぼ国道395号線1本で約 300マイル (480 km) の距離を走らなければならず、最低5時間かかる。オレンジ郡中部からマンモスまでは 335マイル (539 km) あり、道路状況が良ければ5時間45分かかる計算である。サンフランシスコの場合、市内から出ることさえ困難である。一方、飛行機ではロサンゼルス、オレンジ郡、サンディエゴ、サンフランシスコから1時間半以内にマンモス・ヨセミテ空港に到着できる。マンモス山スキー場の麓にはザ・ビレッジ・ロッジ (The Village Lodge) 、ザ・ウェスティン・モナーク・リゾート (The Westin Monache Resort) などのリゾート宿泊施設がある。アクティビティの種類やアクセス可能区域は季節や天候によって異なるが、マンモスではスキー、スノーボード、クロスカントリー・スキー、スノーチューブ、スノーモービル、アイススケート、釣り、ボート乗り、ゴルフ、マウンテンバイク、ハイキング、キャンプなどが楽しめる。マンモス・ヨセミテ空港からは国道395号線の北方面（実際には西方向）に乗り、カリフォルニア州道203号線で降りて左折する。203号線はメイン・ストリート (Main Street) としてマンモスレイクス町の中心を通り、ザ・ビレッジ・アット・マンモス (The Village at Mammoth 、通称”ザ・ビレッジ”) に差し掛かる所で右折してミナレット・ロード (Minaret Road) となり、スキー場のメイン・ロッジに向けてマンモス山を上る。一方、ザ・ビレッジからマンモス・クリークに沿って走る道路はレイク・メアリー・ロード (Lake Mary Road) と呼ばれ、ツイン湖、メアリー湖、ジョージ湖、ホースシュー湖などにアクセスしている。ただし、冬季は雪で道路閉鎖となるため、ツイン湖までしか行けない。ツイン湖は上流（南）側のアッパー・ツイン湖と、下流（北）側のロウアー・ツイン湖から成り、アッパー・ツイン湖に流れ込んでいる滝はツイン滝、ロウアー・ツイン湖から流れ込む川はマンモス・クリーク（マンモス川）と呼ばれる。マンモスレイクスの宿泊施設や貸しコンドの多くはマンモス・ヨセミテ空港への無料送迎サービスを提供している。町内やスキー場への移動にはシャトルバス、トロリー、ゴンドラ（ロープウェイ式）が無料で利用できるほか、タクシーもある。また、ヨセミテ国立公園などへのツアーも出ている。