1970年代に立山アルミニウム工業のホームセンター部門としてDIYタテヤマが営業を開始。これがホームセンタータテヤマの前身となる。DIYタテヤマは社名に「DIY」を冠する通り、日曜大工を支援する小売業者だった。1980年代に取り扱い商品の多様化により、ホームセンタータテヤマに社名を変更。2002年のイオンモール高岡の開業に合わせて、敷地内に高岡駅南店を出店。この頃から、出店費用や小売業の形態の変化などにより、赤字に転落していた。2007年6月1日、親会社の立山アルミニウム工業が三協・立山ホールディングスとして経営資源を集中する方針に転換したため、カーマに全ての株式を売却し、同社の子会社となり、2008年3月1日をもって同社に吸収合併された。
店舗はいずれも高岡市内に置かれ、野村店、佐野店、高岡駅南店の3店舗で構成されていた。高岡市内では、ホームセンタータテヤマの他、オスカー（現在はカーマに吸収合併）、くらやホームセンター、三共ホームセンターなどの激しい生き残り競争があったが、ホームセンタータテヤマは圧倒的な知名度と品揃えから長く親しまれたホームセンターだった。営業当時の広報活動、宣伝活動としては、テレビコマーシャルはほとんど行われず、新聞の折込広告が中心だった。折込広告はカンパニーカラーのオレンジと黒の2色刷りだったが、のちにカラー刷りになった。2005年頃には、ラジオ番組『コンビニラジオ相本商店いらっしゃいませ〜』（北日本放送）の中でレギュラーコーナーを持っており、スタッフがスタジオへ出向き、季節の商品の紹介などをしていた。
宝永5年（1708年）6月に創建された。明治6年（1873年）に奥瀬村（現十和田市奥瀬）の新羅神社に合祀されたが、同8年2月に復社して翌9年12月6日に無格社に列し、昭和11年（1936年）9月10日に村社に昇格した。
反帝民戦は、大韓民国のソウル市に本部があるとされ、朝鮮民主主義人民共和国の平壌、日本の東京に支部をもつとされている。反帝民戦の編集局は、公式サイト上で論評や時折南朝鮮発のコラム等を発表し、南側の時事情勢に関するニュースも発信している。ただし、それが本当にソウルでの活動によるものなのか、実態は確認されていない。公式サイトでは平壌からのニュースについても発信しているが、いずれも朝鮮中央通信や労働新聞の引用記事となっている。日本関連に至っては一切情報が無く、東京の支部は事実上の「野放し」状態になっているとされる。韓国では国家保安法の規定に基づいて親北的なサイトへの接続が制限されており、反帝民戦の公式サイトも韓国内からは接続が遮断されてしまう。そのため、実質的な本部機能は平壌支部にあるとされる。
竣工した「淡路山丸」は、さっそくニューヨーク定期航路に就航、1939年8月31日に横浜港から最初の商業航海へ出航した。本船の豪華な旅客設備は、運賃が通常の客船の2等船室並みと安かったこともあり、優れたコストパフォーマンスでアメリカ人旅行者に大人気となった。しかし、日米関係の悪化が原因で、1941年（昭和16年）4月にニューヨークライナー便は休航となった。休航までの本船の運航回数は、15往復にとどまった。1941年7月、「淡路山丸」は日本陸軍により徴用され、陸軍船番号882番が付与された。しばらくは台湾や中国大陸方面への部隊や人員の輸送に従事したが、日米開戦がいよいよ迫ると、マレー作戦に軍隊輸送船として投入されることが決まった。マレー作戦には26隻の輸送船が投入され、「淡路山丸」は姉妹船「綾戸山丸」と日本郵船のニューヨークライナー「佐倉丸」（高射砲装備の防空基幹船）とともにコタバル上陸を割り当てられた。船体を灰色の迷彩塗装に塗り替えるなど所要の改装を整えた本船は、10月23日に宇品を出航した。装備された自衛武装はわずか野砲1門で、対空火器は皆無であった。「淡路山丸」ほかの船団は、上陸部隊である佗美支隊（歩兵第56連隊基幹）と占領後のコタバル飛行場で使用予定の航空資材を収容すると、12月7日未明にフランス領インドシナ沖の泊地へ進出した。「淡路山丸」には、1800人の将兵と大発動艇や装甲艇、航空ガソリン入りドラム缶多数が積みこまれていた。同日、船団は、軽巡洋艦「川内」以下の第3水雷戦隊と、飛行第1戦隊の九七式戦闘機に護衛されて、コタバルへ出航した。マレー半島各地へ進撃中の日本船団は哨戒中のイギリス軍機に発見されていたが、イギリス側はタイ領へ向かっているものと判断し、妨害しなかった。コタバル行き船団に接近したPBY飛行艇は、報告発信前に日本戦闘機により撃墜された。12月7日午後11時55分、「淡路山丸」はコタバル沖に投錨した。そして、12月8日午前1時35分から第一波上陸部隊を発進させた。午前5時頃、兵員の揚陸が完了して物資の揚陸に移っていたところ、イギリス空軍のハドソン爆撃機3機が飛来した。ハドソンが投下した小型爆弾1発が「淡路山丸」の第2船倉口上に置かれた装甲艇に命中、たちまち揚陸準備中のガソリン缶に引火した。弾薬類も誘爆を始めて消火不能に陥ったため、全乗員は退去した。僚船2隻も被爆損傷したが、沈没は免れている。放棄された「淡路山丸」の残骸は、4日後の12月12日にオランダ海軍潜水艦K12（nl）の雷撃を受けて転覆、全損となった。本船は太平洋戦争における100総トン以上の日本商船の戦没第1号であると言われる。なお、南方作戦で1942年（昭和17年）3月までに上陸作戦に使用された日本軍の輸送船は延べ376隻で、損害は沈没または擱座したものが18隻、うち全損13隻であった。