重遠は子煩悩であり、それは旅行の時の、子供への手紙に窺える。夏は避暑地にでかけ、水泳が好きであった。家庭内で家族で論語を読んでいたという。重遠は、酒もタバコも嗜まなかったが、酒席には和やかに加わっていた。また、健啖家でもあった。毎年家族の写真を撮影していた。妻はかなり活動的であることは、妻の日記に見える。重遠は3人の弟がおり、貞三は早逝している。律之助は海軍の技術将校で、造船少将まで昇進している。重遠と同じ時期にフランスに留学していて、重遠をマルセイユで出迎えた。真六郎は、朝鮮総督府に勤務する植民地官僚であった。1920年に重遠が旅行した時は新義州の税務局長をしていた。殖産局長を最後に退官し、民間人になったが、終戦に際して日本人世話会の会長として引揚げを指揮した。
女権拡張に好意的であったので、重遠は女好きという揶揄の言葉を投げかけられたことがあった。留学時代、『英独観劇日記』にはマダムバタフライの三浦環に次第にひきつけられてきたと書いている。1942年の非常時にこの本を刊行したことについて、東宝の渋沢社長から要求があったというが、大村敦志は非常時だから、余裕を持とうと思ったのだろうとしている。戦後は『歌舞伎思出話』を出版していて、二世市川左団次がひいきという。重遠は百人一首のコレクションを有していたが、戦災で焼失した。また、重遠は古い川柳や笑い話に興味をもっていて、時に講演に応用したりした。重遠自身、和歌も詠んだ。自由画、通俗文学、朝鮮文化、聖書、フランス語などにも興味を持った。
1931年、満州事件がおきた。重遠は大学の法学部長を3回務めている（1930年-1933年、1936年-1937年、1939年-1942年）。京都大学の滝川幸辰事件、東京大学経済学部の平賀譲の平賀粛学、東京大学生・小田村寅次郎事件、紀元二千六百年事業、新体制運動、学徒出陣などの難問があった。大村敦志は、重遠は、学問の自由は確保されねばならないが、そのために過激な行動は慎まなければいけないという立場に立っていると述べている。体制にコミットしない自由主義、反戦主義に与するものではないが、場合によっては戦争も辞さずという考えを持っていた。
東京大学セツルメントは社会事業の一つであるが、重遠はそれをよく理解していた。重遠は講演や夏期大学に精を出した。旅行先でも講演し、宇和島、鹿児島、朝鮮、満州、樺太、松江などにいって講演した。また、女性法律家の育成に力を入れ、明治大学女子部の創設がある。1929年から明治大学専門部に女子部が開設された。入学者は150名であったが、1932年に卒業できたのは、54名であった。1936年から高等文官試験司法科を受験することができるようになったが、1938年になって初めて女性3名が合格した。はっきりした記録はないが、重遠は戦前からラジオ講演をしていた。現在レコードを聞いても、絶妙な間合いであり、美声は心地よく響くという。しかし、父の陳重は講義調を脱しえなかった。また重遠は公民科の教科書を編集した。
1925年、小松謙助らが作った社会教育協会は、相談の結果、重遠が理事長となった。この協会の主な仕事は出版と講演であった。また、特殊学校として、東京家庭学園を設置した。それは白梅保母学園となり現在は大学院、大学、短期大学、高等学校、中学校（高等学校一貫制）、幼稚園を有する学校法人白梅学園に発展した（白梅学園大学参照）。重遠は1945年8月まで理事長をつとめ、死に至るまで、会長職にあった。
留学時の研究に『戦争ト契約』がある。民法以外の研究は少ないが、将来起こるかもしれない日米開戦の際にどういう態度をとるかという実際上の利益にも言及している。日本に留まっていた妻が送った新聞記事を基として『婚姻予約判決の真意義』という彼らしい研究ができた。「フェニミズム」などを執筆したが、「婦人問題講話」は女権拡張の延長線上にあるものである。外に法理学大綱と親族法大意という教科書を書いた。彼はその後「法理学」の研究から離れる。『離婚制度の研究』は900頁を超える大著である。雑誌「改造」に書いた「三くだり半の話」が機縁になって書いた研究である。この本は離婚法研究の古典となった。
穂積陳重の長男として東京に生まれる。母は渋沢栄一の娘、歌子。妻は児玉源太郎の三女、ナカ。西洋史学者で大東文化大学長を務めた穂積重行は長男、国文学者の岩佐美代子は娘。
穂積 重遠（ほづみ しげとお、1883年4月11日 - 1951年7月29日）は、東京府出身の法学者。専門は民法。東京帝国大学教授・法学部長、最高裁判所判事を歴任し、「日本家族法の父」といわれる。東宮大夫兼東宮侍従長。男爵。勲一等旭日大綬章。
事業用であるため一般旅客は乗車できないが、過去には趣味団体の写真撮影のために貸し切り運転された事例がある。1990年代中頃からは大部分の作業が除雪トラック（ササラ電車#ササラ電車の運転状況を参照）で行われるようになり、最近は11月中旬の試運転を除いて運転される機会が少なくなってきているが、湿った重い雪が大量に降ったときや、急な降雪で除雪トラックでは除雪が間に合わない時などはまだまだ出番がある。2両とも出るか、1両だけかはその時の状況によって決まる。2011年、東京都交通局が創業100周年を迎える事から江戸東京博物館にて特別展が開催され、その中の企画として現存する都交通局車両では最古である当車が展示された。また2013年、函館の路面電車100周年記念行事では39号、530号、723号、9602号とともに1列になって全線を練り歩く「電車大行進」が行われ、ブラシを回さずに運行が行われた。