農業の他、手工業が重要な産業である。ランツベルク郡には広く知られる企業がいくつかある。例えば、カウフェリングのヒルティ、デンクリンゲンのヒルシュフォーゲル、ランツベルク・アム・レヒのラティオナル AG、ADAC南ドイツ事故救済センターおよび技術センター、ウッティング・アム・アンマーゼーやランツベルク・アム・レヒのヴェバスト、クラウスナー・ホルツ・バイエルンなどである。
ランツベルク・アム・レヒ郡はオーバーバイエルン西部に位置し、シュヴァーベン行政管区と境を接する。この郡は31市町村からなり、総面積は804km²である。レヒ川と多くの堰止め湖、アンマー湖があり、郡域の南部はアルプスの前山に達する。郡内をアウトバーンA96号線（ミュンヘン - リンダウ）と連邦道B17号線（ロマンティック街道の一部）が通り、その交差する地点にランツベルク・アム・レヒがある。郡内の最も低い地点はウンターベルゲン付近の海抜525mの場所、最高地点はシュヴァプゾイエン付近のシュテラーヴァルトで海抜805mである。郡内をほぼレヒ川沿いにバイエルン語 − アレマン語の言語境界が走っている。ほんの数km離れただけで方言が異なるということがしばしば起こる。
Yeah!めっちゃタッグトーナメントは、東京女子プロレスが主催するプロレスのタッグマッチによるトーナメント。2018年に開催された開催のシャッフルタッグによるワンデイトーナメント。DDTが新宿FACEにて開催する「闘うビアガーデン」の東京女子プロレスDAYにて開催。タッグパートナー及びトーナメントの組み合わせは抽選にて行われる。試合は準決勝までは10分1本勝負、ドローの場合はじゃんけんで勝敗を決する。決勝戦のみ時間無制限一本勝負。優勝者には特典として軽井沢旅行を贈呈との事だったが、宿泊先が軽井沢にある甲田哲也代表の実家の物置だったことに優勝者の瑞希・坂崎が反発、当時空位だったTOKYOプリンセスタッグ王座を要求、王座決定戦への出場権を得た。
天正13年（1585年）、蜂須賀家政が阿波国に入国した際に阿波国内にあった既存の9つの中世城郭を改修し「阿波九城」と称する支城として整備した。各城代には蜂須賀家より兵があてがわれ、郡奉行も兼ねていた。慶長20年（1615年）の一国一城令により、寛政15年（1638年）、阿波九城は廃城となったが、徹底的な破却は行なわれなかった。これは一揆などの有事の際に再利用する目的であったとする説がある。
職員法施行規則第4章第60条の8の3で規定する船舶に船長又は航海士として乗り組む者（の全員）は、海技士資格の他に第60条の8の4に定める無線従事者の資格を有していなければならない。海技士 (通信)および海技士 (電子通信)の資格についての海技試験は、後述の乗船履歴のほかに、職員法施行規則第3章第2節で定める無線従事者の資格を有し（第34条）、かつ船舶局無線従事者証明を受けた者でなければ、受験することができない。 また無線従事者の免許または船舶局証明が取り消されたときは、この2資格の海技免状は効力を失なう（職員法第7条の2、第8条）。 なお海技士(通信)や海技士(電子通信) の資格を有する者を含め、船舶に開設された無線局において操作・監督できる範囲は、その者の所有する無線従事者免許のみによって定まる。 電波法施行令第3条（操作及び監督の範囲）を参照。
いわゆる大型船舶に船舶職員、すなわち船長・航海士（甲板部）、機関長・機関士（機関部）、通信長・通信士（無線部）として乗務するには、海技士の資格を有していなければならない。通常の大型船舶には甲板部が必ず存在するので、海技士 (航海)の乗務は必須である。 ただ帆船などで推進機関を有さない場合は、機関部がないので海技士 (機関)は不要である。 また、無線局を開設していても無線部を要さない船舶の場合は、海技士 (通信)や海技士 (電子通信)は不要であり、必要に応じ無線従事者の資格を有する者が乗船していればよい。
豊鉄バスとして運行されている車両は大半が三菱ふそう製で、日産ディーゼル製 (三菱ふそうのOEM、西日本車体工業架装) が数台ある。車体は、三菱自動車バス製造製に一本化されるまで、大型車（エアロクィーン・エアロバスMS・エアロスターMP）は三菱自動車工業（大江工場）製であったが、名鉄グループとしては珍しく観光車の一部に新呉羽自動車工業製も存在した。車体カラーは、ノンステップバス・ワンステップバスの大半は白地に濃淡グリーン2～4色のグラデーションを彩り「ノン（ワン）ステップ グリーンバス」と銘打ったもので、一部 (ワンステップバス1台及び名鉄バスから移籍したバス) に赤と白の名鉄グループバス共通色のものがある。さらに、渥美営業所に在籍する車両の一部に「菜の花号」と名付けて菜の花のラッピングを施し運行している。ツーステップバスは、名鉄グループ共通色に似た、赤と白の塗装のものと都市新バスシステム導入路線用の専用カラー（末期は区別なく運用）、伊良湖本線専用カラー、会社創業80周年を記念しグループ共通色に似た塗色を採用する以前のストロークリームと赤をベースにしたリバイバルカラー車輌などが在籍していた。ツーステップ車は超低床車の導入の進行により廃車が進められ、2018年までに全廃となった。グループ標準色に似た塗装の車両の以降に導入されたバスは共通点として白色LEDの昼間点灯用ライトが埋込設置（全車両に後付）であったり降車チャイムの音色がそれ以前の車種とは異なる特徴をもつ。