レースにおいてワンメイクを採用する最大のメリットは「イコールコンディションの実現」にあると言われている。モータースポーツでは、使用するコンポーネントの優劣が大きい場合に、本来のドライバーの能力とは関係無しにレースの順位が決まってしまうケースが多々起こる。そこで主要コンポーネントをワンメイクにより共通化することで、コンポーネントの優劣がレース結果に影響を与える可能性を極力減らし、純粋なドライバーの能力の優劣を判断しやすくしている。ドライバー育成を目的とする下級、中級カテゴリーはワンメイクシャシーを採用する場合が多く、ジュニア・フォーミュラやF3はおろか、F1の直下に位置するGP2もワンメイクシャシーでレースが行われる。ワンメイクを採用するもう一つの大きな目的に「コストの抑制」がある。ワンメイクの場合、その対象に選ばれたメーカーはレース参戦者全体からのコンポーネントの発注が見込めるために当該コンポーネントの大量生産が可能になり、結果量産効果により単価が下がり、レース参加者のコスト負担が低減されるケースが多く見られる。コンポーネント担当メーカーがレース自体に協賛することにより、レース開催にかかるコスト負担が低減される効果があることも見逃せない（例：フォーミュラ・ニッポンやチャンプカーにおけるブリヂストン）。最近ではF1などのトップカテゴリーにおいて、レースの行き過ぎた高速化に歯止めをかける手段としてワンメイクを導入し、主催者側が用意した標準タイヤ・ECUなどの使用を義務付けることで、レースカーの速度を低下させようという試みも盛んに提案されており、実際F1では2007年からタイヤがワンメイク(2010年までブリヂストン、2011年からピレリ)となったほか、ECUも2008年からマクラーレンの関連会社製のものを使うことが義務付けられた。
基本的に、レース主催者側とある特定メーカーが明示的に契約を結び、レギュレーション（規定）によりそのメーカー（スペック）のコンポーネントのみ使用を認めることをいうが、レギュレーション上複数メーカーの参入が許されているものの、レースの局面における性能やコスト・宣伝効果などを勘案した結果、実際には単一メーカーのコンポーネントのみが使用される場合（事実上のワンメイク）も「ワンメイク」と表現することがある。また、特に同一車種のみによるレースのことを「ワンメイクレース」と呼ぶ。
串木野漁港・羽島漁港・土川漁港・市来漁港・戸崎漁港の5か所の漁港がある。市域の中央部にある市内最大の串木野漁港は、遠洋漁業の基点であり、マグロの水揚げが多い。
かつては、基礎課程学校、オリエンテーション段階、本課程学校および実科学校で形成される学校統合体は、隣のクヴァーケンブリュックへの学域統合により、まず本課程学校が、ついで実科学校が廃止され、現在では基礎課程学校だけとなった。このほかに福音主義の幼稚園がある。
バートベルゲン郷土館e.V.、アルトラント民俗衣装連盟、シャンティーコール「ハーゼユングス」は伝統的な民俗活動や地域文化を保護するために結成された。ただしいずれの団体も後継者不足問題に悩まされている。
2013年12月20日まで連邦道B68号線が町の中心部を南北に貫いていた。2008年8月28日にバイパス道路建設計画が実施された。バイパス道路は2013年12月20日に工事期間16ヶ月で開通した。現在、ノルトヴェストバーンのオスナブリュック - オルデンブルク線が町内を南北に貫いている。1876年のこの路線開通時にバートベルゲンにも駅が設けられたが、やがて営業を停止した。最寄りの駅はベルゼンブリュックとクヴァーケンブリュックにある。これらの駅にはノルトヴェストバーンのレギオナルエクスプレス RE-18（オスナブリュック - オルデンブルク - ヴィルヘルムスハーフェン）が停車する。このほかに廃止されたクヴァーケンブリュック - ライネ}線もこの町を通っていた。バートベルゲンからクヴァーケンブリュック行きのオスナブリュック交通会社のバス路線がある。このほかに民間主導のバートベルゲン住民バス協会がある。この協会は、月曜日から土曜日までこの町の地区とクヴァーケンブリュックのマルクト広場および病院とを結ぶ非常に便の良い住民バス（運賃は1ユーロ）を運行している。
地名の決定的な意味については現在も明らかでない。地名表記の Padberg は「小径」を意味する Pad と「旅籠」あるいは「避難所」を意味する Berge から導出されたものである。別の解釈としては、古ザクセン語の人名 Bathard に基づき Batbergh という地名になったという説がある。
テックレンブルク伯ジーモンの1175年の文書に Padberge として記録されている。1188年の文書ではこの地名表記は Batbergh に変化している。他にも、教会区の文書にも古くからその名が記されている。1235年に創設された律修司祭教区が、列村から教会村になる契機となった。バートベルゲンの発展と交易地としての重要性は、おそらく、2本の重要な交易路が交差するその立地によっていた。南北の街道については、現在も連邦道 B68号線が建設され、バイパス道路によって制御されている。
寿永3年（1184年）正月末、平氏追討の宣旨を受けた源範頼・源義経率いる源氏軍は平氏が拠点とする福原を目指して出陣した。2月5日に摂津国に入ると、東西から挟み撃ちにするために軍勢を二手に分け、大手（福原の東方）を攻める範頼は西国街道を、搦手（福原の西方）を攻める義経は丹波路を進み、2月7日が矢合わせ（攻撃決行）となった。一ノ谷を目指して丹波路を進軍する義経を迎え撃つため、平氏方の平資盛・平有盛・平忠房・平師盛らが播磨国三草山の西に布陣する。義経は東方に陣をとり、源平両軍が三里ほどの至近距離で対峙した。丹波との国境に近い三草山は、交通の要所であると同時に険阻な山と深い谷に囲まれた軍事的要衝の地であった。平氏の荘園の地であったと見られ、平氏に地の利があるこの場所が防衛拠点として選ばれたと見られる。『平家物語』「三草合戦」の段によると、義経は土肥実平を呼び、今晩夜討ちをかけるか、明日の合戦とすべきかを問う。田代冠者信綱が進み出て「明日の合戦となれば、平家の軍勢は増すので、数の上で有利な今、夜討ちをかけるべきです」と進言。義経はそれを受け入れ、夜討ちを決行するべく民家に火を放って進撃した。夜討ちを予想していなかった平氏軍は武具を解いて休息しており、源氏軍の夜討ちにあわてふためいて敗走し、あっけなく源氏軍の勝利となった。資盛・有盛・忠房は高砂より海路で屋島に渡り、師盛はかろうじて福原の平氏本隊へ戻っている。