新宿三丁目の北、歌舞伎町の東に位置する新宿六・七丁目は低層の住宅地域が広がっていたが、2000年12月、都営大江戸線の東新宿駅が七丁目（六丁目との境）に開設されると七丁目を中心に中高層マンションの造成が進み、2008年6月の東京メトロ副都心線開通を経て、今日まで駅の利用者の増加が続いている。他方で、明治通り沿いを中心に老舗のライブハウスがあったり、少し歩けば昔ながらの商店街も広がっている。2007年には、東新宿駅の東南部約3.7万m²の日本テレビゴルフガーデン跡地を三菱地所が落札し再開発に着手。敷地一帯が「新宿イーストサイド」と命名され、敷地北側のビジネスエリアには、広場や遊歩道とともに、1万人以上が就業可能な商業＆ビジネス複合型オフィスビル「新宿イーストサイドスクエア」が建設され、2012年5月に竣工、9月にグランドオープンした。他方の敷地南部はレジデンスエリアとして整備され、高さ111.7m、総戸数761戸のタワーマンション（パークハビオ新宿イーストサイドタワー）などが建設された。新宿イーストサイドスクエアは、竣工時において都内最大級の1フロア辺り面積を有しており、スクウェア・エニックス・ホールディングスや東急ハンズなどが本社移転し、オフィス機能やグループ企業の集約化が進められている。さらに、新宿イーストサイドスクエアと東新宿駅を直結するサンクンガーデンには広場や歩道とともに飲食店街が広がっている。これに合わせて曲線階段やプロムナード（遊歩道）やベンチなどが設置されており、新宿七丁目につながる新宿文化センター方面や、地区東側から新宿駅方面をつなぐ歩行者ネットワークが補強されるなど、周辺の住宅地や商業地と一体化した回遊性の高いランドスケープが形成されている。
新宿駅の南側に面す新宿四丁目は、かって四谷旭町と言う住所で作家の林芙美子が下宿していた場所として知られる。入り組んだ路地に民家や旅館、個人商店などが都市開発の煽（あお）りを受けビルに阻まれる様に取り残されている雑多な地域であったが1998年（平成10年）前後の再開発により、周辺には超高層ビルや高島屋新宿店などが次々と建設され、2016年（平成28年）にはJR新宿ミライナタワーがJR甲州街道口で開業した。高島屋新宿店から駅構内に直結するペデストリアンデッキ（歩道橋）が整備され、新たな人の流れを生み出している。戦後、満州からの引き揚げ者が餃子屋を多く営んでいた。アルタと同様目印となる巨大ビジョン（FLAGSビジョン）がある駅南口、東南口は階段と周囲が一新されFLAGSのオープン以降は待ち合わせの人などで大変混雑するようになった。夕方から夜にかけてはアマチュア音楽家による演奏が行われ、家路を急ぐ人々などの注意を惹いている。吉本興業の芸人らが出演する劇場「ルミネtheよしもと（ルミネ2）」もある。なお、タカシマヤを含む甲州街道の南側は、新宿四丁目の一部を除き渋谷区千駄ヶ谷と代々木に属する。なお、京王デパートと小田急デパートの間には「モザイク通り」という遊歩道があり、様々な店舗が軒を連ねている。西口から南口側へ抜けるにはここを通れば最短で便利である。
1838年2月16日（（旧暦）天保9年1月22日）近江犬上郡彦根城下上藪下町の同藩足軽谷口他三郎の次男として誕生し、同じ足軽の田部全次の養子となる。両家とも8石取りと伝えられている。通称は全蔵又は先蔵と称した。藩校弘道館で学び、特に漢学を修めた。文久・元治より慶応・明治維新の間、藩の外交掛りに属し、諸藩の志士と交わり、大東義徹・川上吉太郎・外村省吾・西村捨三・西川吉輔・大音竜太郎等と共に活動した。特に1866年（慶応2年）第二次長州征討に際して、岩国藩用人であり漢学者であった塩谷鼎助を介し秘密裏の交渉を取り持った（『吉川経幹周旋記』）。1867年11月（（旧暦）慶応3年10月）朝廷から出された諸藩への諮問に際し、北川徳之充と共に密が藩を代表して署名を行った。1868年1月3日（（旧暦）慶応3年12月9日）王政復古において、藩論を藩内尊攘派下級武士が集まる「至誠組」と共に倒幕に導き、戊辰戦争当時には藩公用人として京都に常駐した。明治維新後大参事として藩政に係わった後、1871年（明治4年）香川県参事に転出したが、1873年（明治6年）官を辞し困窮した旧藩士等による新たな事業立ち上げのため、大東義徹等と共に『集義社（彦根義社）』設立に参画した。この間1874年（明治7年）、閉鎖直前の豪商島田組の総理（番頭）となり、島本仲道等が設立した我が国最初の法律事務所（代言人（現在の弁護士）の組織）である北洲舎への資金支援を行った。1879年（明治12年）、大阪府知事渡邊昇の推薦により2月20日密は大阪府西成郡の郡長に就任した。西成郡長時代、密は1884年（明治17年）西成郡内長町の実情をあげながら経済困窮者への税免除を太政大臣宛訴え、また長町移転に際しては移転先地権者・近隣住民への説得を密自ら行い、無事移転を成し遂げるなど住民をよく理解し行政に携わった。また、高市・葛下・葛上・忍海郡長時代には、町村合併問題が生じたが根気よく業務を遂行した。1890年（明治23年）、高市・葛下・葛上・忍海郡長を退任し、同年4月大阪鉄道株式会社常詰常議員となり、翌年9月同社社長に就任した。大阪鉄道は1890年以降順じ路線を伸ばし、現在の関西本線の奈良以西、大阪環状線の旧城東線部分、和歌山線の一部を建設していった。1890年中の開業区間は湊町から奈良と郡長として強い縁を持つ地域であった。1899年（明治32年）9月大阪鉄道株式会社社長を退任。晩年は漢学研究に勤しみ、1910年（明治43年）10月5日大阪にて死去した。大阪阿倍野墓地に葬られた。