レーダ＝ヴィーデンブリュックで重要な産業は、木工業と家具産業、自動車産業である。アウトバーン A2号線沿い、エルデとの市境付近のマールブルク地区に市域を越えた産業地区があり、「アウレア - A2経済センター」という名称で商品の流通を行っている。ヘルツェブロック＝クラールホルツとエルデ、レーダ＝ヴィーデンブリュックは合わせて約 150 ha の土地を産業エリアとして開発した。この産業地区のためにわざわざ造られた「ヘルツェブロック＝クラールホルツ」インターチェンジは2008年9月に完成し、開通した。
本市はレーダ市区とヴィーデンブリュック市区にそれぞれ 1つの屋外プールを有している。また、ヴィーデンブリュック市区には屋内プールもある。市立図書館は両市区にあり、合わせて約 6万冊の書籍と約 6,500点のその他のメディアを所蔵している。レッケンベルク＝エムス市民大学は多彩な成人教育を行っている。市立「ユーゲントツェントルム・アルテ・エムストールシューレ」（旧エムストールシューレ青年センター）はレーダにある公共の青少年活動のための施設である。ザンクト・エギディウス・ユーゲントハウスは若者の余暇活動として慈善活動を行っている。さらにこの施設では様々な年代のグループ向けイベントが開催されている。レーダ＝ヴィーデンブリュックには、病床数 198床の聖ヴィンチェンツ病院がある。以前は、レーダに病床数 80床のギュータースロー市民病院の分院があった。レーダ＝ヴィーデンブリュック消防団は約 240 人の団員がおり、レーダ、ヴィーデンブリュック、バーテンホルスト、リンテル、ザンクト・ヴィートの 5つの消防隊を形成している。歴史的経緯に基づき、ギュータースロー郡全域を管轄する役所がいくつかこの街に存在している。
レーダ＝ヴィーデンブリュック駅（レーダ市区にある）は、ドイツで最も運行本数の多い路線の1つであるハム - ミンデン線の駅であり、ここでミュンスター行きのヴァーレンドルフ鉄道が分岐する。この路線はかつてレーダ＝ヴィーデンブリュック南を通ってリップシュタットにまで通っていた。この駅には、ミンデン、ビーレフェルト、ハム、ミュンスター、ルール地方に直行するレギオナルエクスプレスやレギオナルバーンが発着する。
レーダ＝ヴィーデンブリュック市の道路交通網は、レーダ＝ヴィーデンブリュック・インターチェンジ (Nr. 23) によって接続するアウトバーン A2号線を中心に構成されている。レーダ＝ヴィーデンブリュックは、連邦道 B55号線および B61号線の出発点であり、さらに B64が市内を通過している。ギュータースローおよびリップシュタット行きのローカルバスが運行している。本市は「デア・ゼクサー」運賃連合(OWL交通 BmbH）に属している。ミュンスター/ハムへは越境運賃（ミュンスターラント運賃）やNRW運賃が適用される。
本市では、2本のオークの木と1つの池がギュータースロー郡から自然文化財に指定されている。オークの1本はレーダ市区にあり、もう1本と池はザンクト・ヴィート地区にある。さらに2つの自然保護区がある。1つはアム・メルシュグラーベン保護区、もう1つはエルレンブルーフ・ウント・シュロスヴィーゼン・レーダ保護区である。
レーダ＝ヴィーデンブリュックは、1988年のノルトライン＝ヴェストファーレン州ガルテンシャウの開催地で、アウトバーン A2号線の左右にあるエムス河畔の草地が会場となった。現在フローラ・ヴェストファリカと呼ばれているこの場所は、広さ約 60 ha の広大な風景庭園として市街地内に遺されている。この施設内にはレーダ城館庭園の一部、広さ約 1 ha の部分が含まれる。城館庭園の残りの部分は 4 ha の広さがあり、一部は一般に立ち入りが可能である。城館庭園の北西約 3 km 離れた場所に、広さ約 1 ha のボスフェルト邸庭園があるが、一般の立ち入ることはできない。ヴィーデンブリュックには広さ約 6 ha のアムツハウス・レッケンベルクの庭園がある。
屋島ケーブル廃止後は、乗合タクシーによる代行輸送が行われていた。また2006年12月の新屋島水族館開館に併せ、土日祝日と一部の学校休業日にはことでんバスにより琴電屋島駅 - 屋島山上間のシャトルバスの運転が開始された。このバスは好評のため2007年（平成19年）4月1日から毎日運転となり、同時にJR屋島駅への乗り入れも開始され、屋島への公共交通機関が完全復活した。2005年11月からボランティア団体によるケーブルカーの運行再開を求める署名活動が行われた。しかし、高松市が屋島の活性化をめざして2011年に設置した「屋島会議」は、2012年11月に市長に提出した「屋島活性化基本構想（仮称）最終報告」の中で、ケーブルについては「登山道・遊歩道として整備することを念頭に、関係する行政機関が連携し、適切に対応していくものとする」としており、ケーブルとして復活する方針は採用されていない。廃止後、1号車「義経号」が屋島登山口駅、2号車「辨慶号」が屋島山上駅にそれぞれ留置されていたが、災害時等に滑落する懸念から、辨慶号は2013年1月に四国森林管理局香川森林管理事務所の手によって山麓の屋島登山口駅まで引き下ろされた。屋島登山口駅については、2014年 - 2015年頃に解体され、2016年に地元新馬場自治会の自治会館「新馬場会堂」が落成したが、駅のホームは撤去されず、車両2両が留置された状態で存置している。なお、車両2両については、2015年に車体の錆び落としと、グリーン1色への再塗装を実施している。