オリンピックイヤーの1988年に入り、自他共に金メダルへの期待が高まる岡田だが、選考会となる講道館杯を2ヶ月後に控えた2月の練習中、乱取稽古の際に左手首を骨折した。以降は走り込み中心のメニューに切り替えたものの、講道館杯欠場で五輪出場に黄信号が点り焦りを感じた岡田は、気が付けばギプスを付けたまま打ち込み練習を行っていた。6月の全日本選抜体重別選手権は大会1月前になりようやくギプスが取れ、満足な稽古もできず7-8割のコンディションで迎えた。手首をテーピングでガチガチに固めての出場であったが、岡田は見事これを制して復活をアピールし、1988年ソウルオリンピックの日本代表に選出。しかし、五輪本番を目前に控えた姫路市での合宿の際、今度は足を負傷。完治しないまま2週間後には代表合宿に再合流するも、自分を追い込む練習もできぬまま迎える五輪は、1年前の世界選手権とは対照的に不安だらけだった。五輪本番では、自身の練習不足に対する不安や、勝たなければいけないというプレッシャーに加え、同じく日本代表で初日に出場した細川伸二が会場の大ブーイングの中、不可解な判定で敗れた事に憤りを感じ、とめどなく押し寄せる興奮に岡田は3日間一睡もできぬまま、試合当日を迎えた。集中力・判断力を欠きながらも初戦は突破したものの、3回戦でフランス代表のパスカル・タイヨに横四方固で一本負けを喫す。試合後に畳の上で大の字に寝たまま動けなかった時の心境を、「負けたショックではなく、疲れ切ったせいで起き上がれなかった。そのまま寝てしまうような感覚に襲われた。」と岡田は述懐する。初めて挫折を味わった岡田は、五輪後はしばらく試合から遠ざかる。また、時を同じくして筑波大学の大学院を受験するも不合格となり、ダブルパンチを受けた。
町立大野小5年次より柔道を始めた。町立大野中学校から大垣日大高校へと進学。高校時代には既に周囲の期待を集め、2年次には全日本の合宿にも参加している。高校3年次の1984年、インターハイ個人戦の軽重量級で優勝。筑波大学に進学するが、前述の通り既に全日本合宿を経験していた岡田は、目標は世界だけと定めており、本人曰く「学生大会には全くと言っていいほど興味が無かった」との事。その言葉が示すように、入学してすぐの講道館杯で準優勝すると、翌86年には体重無差別の全日本選手権で2試合勝ち進むなど健闘を見せたほか、10月の嘉納治五郎杯で優勝し、シニア初タイトル。87年には全日本選手権で3位入賞を果たすと、全日本選抜体重別選手権で優勝し、同年11月にエッセンで開催される世界選手権の代表に選出され、この大会でも危なげなく優勝を果たした。岡田はこの世界選手権の事を、「負けるという不安がよぎった事はなかった」「日本の柔道が一番強いと信じていた」と振り返る。挫折や怪我もなく弱冠20歳で一気に世界の頂点に昇りつめ順風満帆のように見える岡田だが、当時を「負ける気はしなかった」と言い放つ自信の根拠は、限界まで自分を追い込み続けた毎日の稽古だった。
2011年4月現在、中百舌鳥キャンパス（堺市中区学園町）、羽曳野キャンパス（羽曳野市はびきの）、りんくうキャンパス（泉佐野市りんくう往来北）の3つである。りんくうキャンパスは2009年4月に開設された。また、社会人大学院生を対象にした施設もあり、経済学研究科の「なんばサテライト教室」、看護学研究科の「森之宮サテライト教室」の2つが開設されている。他に社会人教育の拠点として公開講座や大学院教育を主に行う「中之島サテライト」が大阪府立中之島図書館にある。旧大阪女子大学の大仙キャンパス（堺市大仙町）は2007年3月限りで閉鎖された。西側は売却されて住宅街となり、残りは堺市が購入したものの用途は決まっておらず、2014年12月現在も施設はそのままである。
大型車両ハイパーレスキュー1号災害地の司令塔として活躍する。ショウ隊員の相棒機。各種アクティブチェンジャーと連携し、最良な方法で災害から人々を守る。アクティブチェンジャーと連携し、Wアクティブチェンジを可能にし、パワーアップできる。カーモードでは300km/hで移動することができ、アクティブチェンジャーを搭載しての移動も可能。ジェットモードでは超高速で現場に駆けつける。大規模な火災においては、空中からウォーターキャノンで放水することが可能である。また、アクティブチェンジャー4台搭載可能となる。ハイパーレスキュー2号タクミ隊員の相棒機。ハイパーレスキュー1号と共に現場の司令塔として活躍。ACスポットにアクティブチェンジャーが乗ることでWアクティブチェンジを行う。救急のスペシャル機であり、救急設備も万全の態勢で整っている。ドリルモードでは、救急用としてだけではなく、実際の現場でレスキュ活動を行うことが出来る。強靭なドリルが特徴で、ふさがった道などをなんなく開拓し、救助を行う。AC00 コマンドスカイハイパーレスキュー1号を購入するとついてくる小型特殊車両である。通常の指揮者モードはガードウィングで安全に現場に急行し、指揮をする車両。アクティブチェンジをすると、上空から巡回などが可能となる。AC01 ファイヤージェットアクティブチェンジャーのエースとして活躍。リョウ隊員の相棒機。陸と空の両方で放水活動が可能。高速スピードでレスキュー活動を行う。ハイパーレスキュー1号との相性も抜群で、連携し合って様々な災害から人々を守る。AC02 パワードドリル強靭なボディで作られているため、過酷な場面でも救助活動が可能。また、急斜面でもどんどん進む機動力を持つ。ハイパーレスキュー2号との共同作戦を得意とし、瓦礫の中を掘り進め障害物を一気に撤去する。AC03 ダンプドーザー障害物撤去作業を得意とし、ブルドーザーのように瓦礫を一気に寄せ集め、そのまま荷台に積んで運ぶことができる。パワードドリルとともに力強いレスキュー活動を行う。AC04 アンビュコプターハイパーレスキュー2号と共に救急部門を担当する。ケン隊員の相棒機。陸と空の両方で救急活動が可能。車内にはけが人を応急処置するための装備が充実している。AC05 レスキューホバーノーマルモードはレスキューバスとして、多くの人々を乗せて助け出す。また、アクティブチェンジをすることで、水上での活動も可能となり、高い機動力による迅速な救助活動を行うことができる。アクティブモード時はコマンドスカイがをベースにしたような形になっている。AC06 ファイヤーシップ AC05同様に、水陸両用のビークルとなっている。アクティブチェンジをすれば、水上からの放水活動も可能となる。