1949年、エッセンに生まれた。1969年にギムナジウム卒業試験に合格。1969年から1976年までに、、ボン大学、ルール大学、ベルリン自由大学で哲学、社会学、ドイツ文学と哲学を学ぶ。 1977年から1982年まで、ベルリン自由大学社会学研究所の研究助手、1982年から1983年まで研究奨学金を得る。1983年にベルリン自由大学のウルス・イェギ (独語 Urs Jaeggi) により博士号を取得し、ヨハン・ウオルフガング・ゲーテ大学（フランクフルト大学）哲学科助教授となる。1989年10月から1990年7月まで、ベルリン高等研究院の特別研究員。1990年、フランクフルト大学哲学科教授資格取得。1991年、コンスタンツ大学のＣ-３教授。1992年にベルリン自由大学政治哲学のC-4教授。1995年9月から1996年4月までニュースクール大学テオドール・ホイス客員教授。1996年に、フランクフルト大学社会哲学C-4教授、社会研究所の教員構成員になる。1999年6月1日から30日まで、アムステルダム大学スピノザ講座の代表を務める。2001年4月から社会研究所所長。2011年からニューヨークのコロンビア大学人文学部教授。
アクセル・ホネット（Axel Honneth、1949年 - ）は、西ドイツのエッセン出身の哲学者である。 フランクフルト大学社会哲学及びニューヨークのコロンビア大学人文科学の教授。社会科学研究所（社会研究所（Institut für Sozialforschung, 通称IfS)の所長。
「山かいじ」は、立川駅 - 小淵沢駅間で運転される臨時特急列車である。下り列車のみの設定で上り列車の設定はない。2018年は7月28日、8月4日、11日、12日に運転された。立川駅を早朝の5時台に出発するためJRは日帰り登山に便利な特急であるとしている。なお、塩山駅にある「NewDays KIOSK 塩山駅店」は「山かいじ」運転日のみ到着時刻と同時に開店する。
「ちばかいじ」は、千葉駅 - 甲府駅間を総武本線・中央本線経由で運転されている臨時特急列車である。2016年6月4日から運転を開始した。
「むさしのかいじ」は、大宮駅 - 甲府駅間を東北本線・武蔵野線・中央本線経由で運転されている臨時特急列車である。2014年9月27日から運転を開始した。
特別企画乗車券として、本列車群のみ使用可能な4枚つづりの回数券であるかいじ料金回数券が通年発売されていたが、「あずさ」や「スーパーあずさ」にも利用可能な中央線料金回数券の発売開始に伴い、2009年9月末をもって廃止された。その後、2019年春のダイヤ改正以降、座席未指定券制度による全車指定席制に移行するため2019年春のダイヤ改正をもって中央線料金回数券の廃止が発表された。
1961年（昭和36年）10月1日に新宿駅 - 甲府駅間で準急「かいじ」として運転を開始した。1965年（昭和40年）10月1日に名称を「アルプス」に変更し一度廃止されたが、同年12月に新宿駅 - 松本駅間を中央本線・篠ノ井線経由で運転する急行列車に再び「かいじ」の名称が使用されるようになった。1980年代後半になるにつれ、定期列車の本数が減少し、1986年（昭和61年）11月1日に再び廃止された。その後、1988年（昭和63年）3月13日に特急「あずさ」のうち、甲府駅発着列車を「かいじ」として分離し現在に至っている。
第6回大会の開催権はフランスに戻り、ミシュランの地元クレルモン＝フェラン周辺の周回コース (549km) で開催された。イギリス・フランス・ドイツ・アメリカ・イタリア・オーストリア＝ハンガリーの6カ国18台がエントリーし、フランスのレオン・テリーが連覇を達成した。しかし、フランス自動車連盟は各国3台までという出場台数制限に不満を抱き、第7回大会の開催義務を放棄すると宣言。1906年にはル・マン近郊において初のグランプリレースとなるACFグランプリ（1906年フランスグランプリ）を開催する。これを以って、ゴードン・ベネット・カップは自然消滅する形となった。
第5回大会はドイツがホスト国となり、1904年6月17日にヘッセン州タウヌス山中の周回コース (511km) で開催された。イギリス・フランス・ドイツ・ベルギーに初参加のイタリアとオーストリア＝ハンガリーを含めて6カ国18台がエントリーし、フランスのレオン・テリー (Léon Théry) が優勝した。無名のテリーは殊勲の勝利により、一躍フランスの国民的英雄となった。
1942年、イギリス国会はこのギリシャでの作戦を「政治的感傷的な決定」と批評した。イーデンはこの批評を拒絶し、イギリス連邦における決定は一致しており、この作戦により、枢軸国のソ連侵入を遅らせることになると主張しており、これはキーガンら一部の歴史家たち（特にキーガンは晩年の著作でも同様の主張を繰り返している）にこの戦いが第二次世界大戦の分岐点であったと主張した根拠となっている。ブルックはドイツ軍のソ連侵攻がバルカン半島での作戦行動により、実際に遅れたと認めたようでもある。ジョン・N・ブラッドレーとトーマス・B・ブュエルは「バルカン半島での作戦行動のみはバルバロッサ作戦を遅らせることにはならなかったが、全体的な作戦行動を遅らせることにはなってしまっていた。」と結論付けている。一方、リヒターはイーデンの発言を「歴史の捏造」としている。ベイジル・リデル＝ハートとガンガンは「このドイツのマリータ作戦がドイツ軍のソ連侵攻を遅らせたとしても、イギリス政府の決定が正しいと結論できない、なぜならば、これが最初の重要なゴールではないからである」と主張している。1952年、イギリス内閣官房の歴史担当部署はバルカン半島での作戦行動はバルバロッサ作戦の発動に影響を及ぼしていないと結論付けた。また「5月15日から6月22日までバルバロッサ作戦が延期された理由は、侵攻準備が整っていなかったことと、多雨の冬のために、晩春まで川が氾濫していたからである」と主張する意見もある。ヒトラー自身はレニ・リーフェンシュタールによれば「イタリア軍がギリシャへ侵攻せず、我が軍がギリシャへ向かうことがなければ、この戦争はちがった結末を迎えただろう。我々は何週間も続いたロシアの寒さを克服し、レニングラード、モスクワを征服し、スターリングラードでの悲劇もなかったであろう。」と語ったとされる。マルチン・ボルマンが残した資料にも同様の発言が記録されているが、ヒトラーの主張は上記のような根拠を用意しての主張ではなく、単純にドイツの破滅についてその政治的責任を同盟国に押し付けようとしたに過ぎないと指摘されている。