『生きている理由』（2017年）松岡圭祐　芳子の生誕から、断髪、男装までを描く。また、「君に玩具を進呈する」の手紙や、山家亨少尉なども登場している。『火の鳥・大地篇』（2019年、著：桜庭一樹、朝日新聞be連載中）
陸軍特務機関隊員だった吉薗周蔵の手記によると、戦後周恩来に面会する日本人に、周に会ったら川島の生死を尋ねてほしいと頼んだ。その日本人が周に尋ねたところ、彼は「そんな事は答えられるわけはないでしょう」と言いながら、指先で○を描き、「このとおりですよ」とだけ言ったという（○は「丸」に通じ、漢語では「完」と同音である）。
2003年放送のクイズ番組「世界痛快伝説!!運命のダダダダーン!」（朝日放送）に中国在住の芳子の娘と自称する女性が出演した。女性によると、監獄から脱出した芳子は日本人男性と再婚して娘を出産したが、1950年代に暴漢に襲われて両親が殺害され孤児になったという。
芳子は銃殺執行直後から替え玉説が報じられ、その後も長く生存説がささやかれてきた。近年では、中国の民間団体や日本の報道検証番組などが1970年代まで生存していたという説を唱えているが、科学的証拠を欠いており風説の域を出ていない。
災害対策現地情報連絡員（さいがいたいさくげんちじょうほうれんらくいん）とは、地震・水害・土砂災害等の大規模自然災害の発生時に、被災自治体へ国土交通省職員を派遣し、災害情報等の情報収集、災害対策の支援等を行うものである。国土交通省の説明資料などでは、「災害対策現地情報連絡員(リエゾン)」と愛称が併記されていることもある。
2017年9月14日にはアメリカの主要テレビ局で放映された『ハンド・イン・ハンド』にジョージ・クルーニー、ジャスティン・ビーバー、ジュリア・ロバーツ、トム・ハンクス、ルピタ・ニョンゴ、オプラ・ウィンフリーらが出演し、1,500万ドル（約16億円）を超す寄付金が集められた。元NBAの元バスケットボールプレイヤーであるティム・ダンカンは出身地のアメリカ領ヴァージン諸島のセント・クロイ島がイルマの直撃を受けたことを受け、9月15日に約9トン分の食料品を現地に運び入れたほか、アメリカ領バージン諸島救済基金を立ち上げ、9月17日時点で250万ドル（約2億8千万円）の寄付金を集めている。
9月12日時点でのアメリカ合衆国内でイルマの影響により停電した地域は約730万戸、死者40人となっており、11日午後10時時点でも停電が復旧できない世帯は約310万戸になっている。フランス大統領のエマニュエル・マクロンは2017年9月12日にイルマの被害を受けたフランス海外領土のグアドループおよびサンマルタン島を訪問した。国際名Irmaは、この年限りで引退となった。代わりにIdaliaという国際名に変更となった。
イギリス政府はイギリス領ヴァージン諸島へのイルマ上陸を受け、本国外領土に対する支援金額を3,200万ポンドに決定した。また、到着まで2週間掛かるものの、同日にイギリス海軍のヘリコプター揚陸艦オーシャンの派遣も決定している。その他、人道支援専門家と避難所設営セット200個を同地へ派遣した。
アメリカ合衆国領プエルトリコの北を通過した。同地では人口約300万人の半数世帯以上で停電が発生した。同じくイルマの直撃を受けたアンティグア・バーブーダでは子供1人の死者が発生しているほか、この時点でバーブーダ島全域が冠水、建造物95％に何らかの被害を受けての「ほぼ居住不可能」が報じられた。同日中にNHCはイルマの速度を時速24キロメートル、被害予想を「壊滅的になり得る」と予想した。アメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプがフロリダ州、アメリカ合衆国領プエルトリコ、アメリカ合衆国領ヴァージン諸島に非常事態を宣言、アメリカ合衆国連邦政府の災害支援を発動。同日中にフロリダ州もキーウェスト諸島に対し避難命令を発令。これはアメリカ史上最大の警戒態勢だった。
アメリカ合衆国立ハリケーンセンター（NHC）によりイルマの勢力について「カテゴリー5、中心気圧931ミリバール、最大風速約秒速80メートル、予想進路上を時速22キロメートルで進行中」の情報が報じられた。
ハリケーンの分類中最大のカテゴリー5に属する超大型ハリケーンであり、2017年9月8日時点で最大風速は約81メートルに達した。なお、キューバにカテゴリー5のハリケーンが直撃したのは1924年以来93年ぶりで、あまりの強風により現地気象観測所の観測機器が破壊されたという。イルマのアメリカ合衆国上陸直前にはカテゴリー4に属するハリケーン・ハービーがテキサス州で壊滅的な被害を発生させており、アメリカ合衆国本土にカテゴリー4以上のハリケーンが1年以内に2つ上陸するのは史上初。
1893年米国のプリンストン大学に留学する。留学中に腸チフスにかかり、1896年10月11日米国で客死する。遺体はプリンストン墓地に葬られた。
島式ホーム2面4線を有する地上駅になっている。駅の北側に北口改札（びわ湖口）、南側に南口改札がある。地下道から各ホームへ、階段が2本、ホームエレベーターが1本ずつ通じている。北口の駅業務は直営であり、駅舎は2階建ての駅ビルになっているが、南口はジェイアール西日本総合ビルサービスに委託されている。駅長が配置されており、管理駅として瀬田駅・石山駅・膳所駅の3駅を管轄している。バリアフリートイレが設置されている。当駅の京都方面寄り（当駅と新逢坂山トンネルの間）にはカーブがあり（最急は下り外側線で半径500m）、下り線は95km/h、上り線は105km/hの制限を受ける。開業時から2面4線であったが、複々線化の際に停留所となった。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。