春日井市から南西に向かって進み、松川橋で庄内川を渡り名古屋市に入る。さらに宮前橋で矢田川を渡り、ナゴヤドームの東側地域を通過する。途中、松川橋南交差点 - 砂田橋交差点間では、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が高架で関田名古屋線上を走行する（宮前橋周辺など一部例外あり）。以降はほぼ南方向に進行し、瑞穂区終点に至る。
愛知県道30号関田名古屋線は、名古屋市内においては市街地東部を縦断する基幹路線の1つとして機能している。また、通過する地区ごとに複数の通称を持つ。なお、春日井市内における経路は当初は八事町経由であったが、2013年現在は同区間については愛知県道25号春日井一宮線となっており、関田名古屋線の経路は林島町経由となっている。
岡山市の最北端に位置しており、旧美作国にあたる。旭川の支流である滝谷川が南流する。それにより形成された谷筋に、蔭地、谷ヶ一、上代、坂本、新屋、円通寺、大地などの集落がある。
カントン島以外に定住者は無く、商業的な漁業に対する制約も厳しい。また、2010年代初頭の時点では定期交通路も存在せず、観光客が立ち寄ることも難しい。
PIPAには514種のリーフフィッシュが生息し、そこで発見された新種も含まれる。サンゴは約200種、海棲哺乳類は18種を数える。PIPAの8つの島々のうち5島は、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地とされている。島々には19種の海鳥が生息し、ほかにもオーストラリアやニュージーランドから渡ってきたミズナギドリやウミツバメなどの通り道にもなっている。特徴的な鳥としては、絶滅の恐れのある固有種のミズナギドリ (Phoenix petrel) が挙げられる。確認されている鳥類は44種に及ぶ。
キリバス当局は、自然保護に関する非政府組織であるコンサベーション・インターナショナルおよびニューイングランド水族館とともにフェニックス諸島保護地域保全トラスト (the Phoenix Island Protected Area Conservation Trust, PIPA Trust) を形成した。この海洋保護区の価値を維持するために必要な保護・管理の要件は、暫定管理策やその後に承認された管理計画に反映されている。他方で保護地域の管理者たちは、彼らが許諾している漁獲量について非難されている。
製造産業局（せいぞうさんぎょうきょく）は、中央省庁である経済産業省の内部部局の一つ。製造産業などを所管する。2001年1月6日の中央省庁再編に際して、旧基礎産業局、旧生活産業局を中心に、旧環境立地局、旧機械情報産業局の一部業務を再編して発足した。
高知にて西山嘉造の4男に生まれて、後に山本幸の養子となって山本姓を名乗った。幼少より漢学・英語を学び、廃藩置県後に高知県職員、後に学務課長心得となる。後に板垣退助に呼応して立志社に参加、官を辞めて自由民権運動の活動家となり後に自由党に参加した。明治10年（1877年）に戸長に公選され、3年後には高知中学校校長心得に就任、以後高知師範学校校長・高知県女子師範学校校長を歴任した。後に保安条例適用を受けて、東京石川島に収監されるが、大日本帝国憲法公布による大赦で釈放される。以後も自由党幹部として活動するが、議員としては明治31年（1898年）に衆議院議員に初めて当選した（以後当選3回）。明治33年（1900年）の立憲政友会創設に際しては、設立準備委員会の委員長を務めている。大正2年（1913年）5月23日歿。行年70歳。墓所は青山霊園1-ロ21-1。
開校当初は各種学校だったが、のちに専修学校となった。また、長らく夜間開講の学校だったが、一部の学科が昼間開講へ移行したり、学生の居住範囲を限定させた通信課程も開設している。所在地は上智大学の四谷キャンパスと同じであり、様々な形で大学と連携している。例えば、施設が共用・共有されており（一部の施設を除く）、上智大学の授業の中には本学の卒業要件科目・単位に加算されるという科目も存在する。また、成績優秀者を対象とした上智大学総合人間科学部社会福祉学科への推薦編入学制度もある。
車内は主として転換クロスシートを配置し、連結面側車端部にはロングシートを配置した。転換クロスシートのシートピッチは900mmで、乗務員室車掌側直後の2脚については幅を1,085mmと広くして、親子3人でも座れるようにしたほか、後列の座席については若干高くした。また、出入り口付近には肘掛つきの折り畳み式補助座席を設けている。この座席は自動的に収納されるようにコイルバネとダンパを設けているほか、ラッシュ時には乗務員室からの操作でロックさせ、使用できないようにすることが可能である。使用可能な状態の際には補助座席のLED表示灯が点灯する。乗務員室直後の客室上部にはデジタルLED式の速度計を取り付けた。室内灯は平面グローブ付きとして、天井に2列の配置とした。室内の配色については、天井をクリーム色、壁面はベージュとして側面をレンガ模様・妻面を花柄模様とした。床面はワインレッドとブラウンで、床中央をワインレッドとした。座席の表地の色はスカーレットとした。乗務員室の機器配置は既存のSR車と同様として誤操作防止を図ったほか、運転台以外は前面展望の妨げにならないように機器をすべて収納した上で無反射塗装を施した。