2017年10月11日、OculusはOculus初のスタンドアロンVRヘッドセットである「Oculus Go」を発表。    Oculusは、米国の大手SoC設計者であるQualcommと、中国最大のスマートフォンメーカーであるXiaomiとの提携によりOculus Goを開発した。  XiaomiはOculusと提携し、中国市場に向けてOculus GOをリブランドしたXiaomi Mi VRと呼ばれるヘッドセットを発売した。 Oculus GoはSamsung Gear VRやGoogleのDaydreamのように、HMDをPCに接続したりスマホを差し込む必要がなく、特別なゲームシステムを必要もしないスタンドアローンといわれるタイプのHMDである。   HMDには、5.5インチ2560 x 1440解像度ディスプレイ、高品質フレネルレンズと、クアルコムのSnapdragon 821プロセッサが搭載されている 。   OculusGoは3自由度(3dof)の計測が出来るHMDと3dofコントローラーが同梱されている。  また、Oculus Goにはストレージに合わせて2モデル発売され、32 GBモデルは199ドル、64 GBモデルは249ドルに設定されている。  ヘッドセットには、2つの立体音響スピーカーを備えたサラウンドサウンドが内蔵されており、ヘッドフォン用の3.5 mmヘッドフォンジャックが備え付けられている。  Goはメガネをつけたまま着用できるが、Goはヘッドセットに適合するサードパーティ製のVRレンズを79.99ドルで提供している。  公式の販売数は発表されていないものの、 IDCによるとOculus GoとXiaomi Mi VRは、2018年第3四半期に25万台を売り上げているとされる。 2019年1月に市場分析会社のSuperDataはOculus Goはその発売から合計100万台以上を販売したとの推定を出している。 ジョン・D・カーマックは、2018年のOculus Connect開発者カンファレンスでの基調講演で、Goの保持率がRiftの保持率と並ぶほど高いことを明らかにしている。 カーマックはまた、翻訳などのデバイスの地域化サポートが不足しており、同社が特に日本市場に対応していないにもかかわらず、Goは日本で特に成功を収めていると発表している。
Oculus VRが最初に開発・発売したバーチャル・リアリティ用の ヘッドマウントディスプレイ。  最初のOculus Rift development kit 1 の先行予約は、2012年9月26日からOculus VRのWebサイトを通じて行われ、300ドルのOculus Rift DK1は初日の1分間に4〜5個のペースで販売された。  また、Oculusは2014年3月にGDCで、Oculus Development kit 2（DK2）を発表し、2014年7月に出荷を開始するとした。 2016年1月のCES 2016で、Oculusは3月28日にOculus Riftを消費者に向けて599ドルで、20か国の顧客への販売を開始すると発表した。  2016年1月にはこれまでの支援への返礼として、Oculusは消費者向けのOculusが一般販売される前に、2012年のキックスターターのプロジェクトを支援した6855人に特別版のOculus Riftを提供すると発表。  2016年12月6日には、Oculus Riftの周辺機器として、モーションコントローラーであるOculus Touchが199ドルで正式に発売された。 タッチモーションコントローラー発売時までには、53ものゲームがOculus Touchに対応していた。 Oculus Rift Earphonesも2016年12月6日に49ドルで販売を開始した。  2017年10月11日に、OculusはアメリカにおけるOculus Rift + Touchをバンドルしたセット価格を399ドルに引き下げた。   2017年と2018年に、Oculus RiftはVRデバイスの出荷数でHTC Viveを超え、 ソニーのPlayStation VRの出荷数に次いで2番目の地位を築いた。 （200万台とされている）
Oculus Connect 2018で、ザッカーバーグは、Oculus Rift、Oculus Go、およびOculus Questの3製品が同社の第1世代（ファーストジェネレーション）の製品であると発表した。  またこれらの次の製品は、Oculusの次の世代（第二世代）の技術を搭載したものとされる。
FacebookがOculus VRを買収した後、 id Softwareの親会社でありジョン・カーマックをかつて雇用していたZeniMax Mediaは、カーマックがid SoftwareからOculusへの移行にした際に、Oculus Riftに関連する知的財産の窃盗があったとしてOculusに対する法的措置を求め、訴えを起こした。  ZeniMaxとOculus裁判は  テキサス州北部地区連邦地方裁判所の 陪審裁判で審理され、カーマックがZeniMaxのコードを盗用してOculus Riftのソフトウェア開発に使用し、ZeniMaxとの守秘義務契約に違反したとして評決が下された。ZeniMaxは評決で5億ドルを獲得し、ZeniMaxとOculusの両社はさらなる訴訟を進めている。
圧縮比が高く、燃焼室内の空気過剰率が大きいため、作動ガスの比熱比が高く図示熱効率が高い（投入したエネルギーに対して燃焼ガスの温度上昇に使われる割合が低い）と言われている。ただし、これは大型低速エンジンの場合であり、高速エンジンでは損失も多い。2010年現在の大型舶用ディーゼルの熱効率が50%に達するのに対し自動車用ディーゼルの熱効率は40%、ガソリン機関の熱効率が30%程度、ガソリンアトキンソンサイクル機関の熱効率は30%台後半である。また重量、負荷変動、速度、変速の効率が加味される自動車の走行パターンを与えた場合には差が縮まる。以下に乗用車用エンジンのトップランナー方式の実効率の報告書の結果を示す。2005年の予備調査のときより2010年の結果のほうがTank to Wheel 効率の差は半分に縮まっている。同じ程度の排気規制を満たすために差が縮まったともいえる。この報告書の効率の算出方法について、まず燃料を比較すると、軽油はガソリンに比べ、密度が12%大きく、容積あたりの熱量も9%大きい、しかし質量あたりの熱量は5%小さい、熱量あたりの二酸化炭素（CO₂）発生量は2.5%多く、質量あたりのCO₂発生量は2%少ない、容積あたりのCO₂発生量は10%多い。このような燃料の異なるエンジンを燃料の容積や質量単位で比べられないので、生産エネルギーと消費エネルギーを比べている。このように補正したTank to Wheel 効率ではJC08モードでディーゼルはガソリンより3.5%しか良くない。ただし、10・15モードなら8.5%良い。 さらに Well to Wheel 総合効率のJC08モードの効率とCO₂排出量では 11% 良い。さらに Well to Wheel 総合効率の10・15モードのCO₂排出量では18% 良い。まとめると、自動車用ディーゼルは現在の厳しい排気規制の下でもJC08モードの Tank to Wheel 効率ではガソリンエンジンより3.5%エネルギー効率が良いが、軽油の熱量あたりのCO₂発生量は2.5%多いため、クルマ単体でのCO₂の排出量の差は、ほとんどない。ただし、Well to Wheel 総合効率のJC08モードのCO₂排出量で11%良い結論は変わらない。これはガソリンの精製に軽油よりもエネルギーを消費しているためである。車両用ディーゼルは高速道路の定速走行など負荷が一定の状態なら熱効率どおりにガソリンより3割ほど効率が良い。しかし常用回転域が狭いことから市街地走行のような負荷変動と加減速を含む走行パターンでは一気にガソリンとの差がなくなる。変速が単純な10・15モードの効率がJC08モードより良いことから伺える。