車内は白色を基調とし、座席は水色のFRP製ロングシート、床材は灰色系としている。また、車内設備として冷房装置、液晶ディスプレイ、防犯カメラ、スプリンクラーなどが設置されている。電源車の機械室内には、ディーゼル発電機と260個の鉛蓄電池が設置されている。客用ドアは引き戸式。なお、電源車のみドアが異なっている。床面はホームと大きな段差があるため、乗降口にステップが設置されている。
車体は軟鋼製で、塗装は水色（下部は灰色の帯と白色）。投石対策として先頭車前面、側面窓には金網が設置されている。また、電源車は妻面にルーバーがあり、屋根に排気口が付いた構造となっている。他のフィリピン国鉄の車両とは異なり、12m級・片側1扉の短い車体とし、床下カバーがある。
本車両の開発は、フィリピン科学技術省の金属工業研究開発センターがフィリピン国鉄との業務提携で行われたプロジェクトである。ハイブリッド式の鉄道車両は2012年に考案された。翌年に設計や車両メーカーの入札が行われ、車両製造はフィル-アジア・オートモーティブ&インダストリーズが担当することとなった。車両は2014年から2015年にかけて製造された。2019年6月20日にフィリピン国鉄への引き渡し式が行われ、7月をめどに営業運転を開始する予定であると報じられたが、未だに営業運転のめどは立っていない。本車両の開発にあたり、科学技術省は様々な分野から技術者を集め、フィリピン国内で設計・製造が行われた。なお、主要機器類はフィリピン国外から輸入品である。
MTR荃湾線荃湾駅、および西鉄線荃湾西駅からバスの便がある。バスは、51番の九龍バス「上村（Sheung Chuen）行き」に乗り、「郊野公園（カントリーパーク、Country Park）」で下車すれば、目の前に大帽山へ行く登山口がある（登山道とはいっても、舗装された車も通れる幅の道である）。バスの運賃は、大人片道8.9香港ドルである。平日は終日60分間隔と土休日は15～60分間隔で、6時台から23時台まで運行している。
大帽山（たいもうさん、Tai Mo Shan）は、香港最高峰の山である。標高は957メートルを数え、城門郊野公園（シンムンカントリーパーク）と大帽山郊野公園（タイモウサンカントリーパーク）に属する。新界の荃湾区と、大埔区の区界にある。山頂は、電波塔や中国人民解放軍の通信傍受施設などがあり、山頂近くまで車で行くことができる。ビジターセンターや、また登山口付近には売店と駐車場がある。
1357年の父の死により、城伯の地位と、それに伴い、戦略上重要な皇帝の城であるニュルンベルク城の保護責任を負い、1361年まで叔父のアルブレヒトとともにその職務を遂行した。フリードリヒ5世は、そのたぐいまれな経営手腕が高く評価されている。彼は、自らの所領の境界を越えて帝国業務を遂行することに少しの疑問も持っていなかった。彼は、ホーエンツォレルン家の忠誠心を改め、神聖ローマ皇帝カール4世側についた。皇帝に対する務めとして、フランケンのラント平和同盟の先頭に立ち、帝国指揮官の官庁を引き受けた。その後、アルザスやさらに後にはオーバーシュヴァーベンの代官としても活動している。彼の皇帝に対する働きにより、カール4世は1363年に、城伯としては初めて、諸侯の身分の特権を彼に与えた。金印勅書の形で、ホーエンツォレルン家が帝国貴族の一員であることを保証し、選帝侯など昔からの帝国諸侯と同様の特権を享受することを許した。これらの特権には、「不移管の特権」が含まれる。フリードリヒ5世は、1397年に引退し、1398年に亡くなった。死後、所領は1385年の協約に従って分割された。息子たちのうち、兄のヨハン3世は、山地地方を治め、弟のフリードリヒ6世は、アンスバッハ周辺地域（山地の麓）を治めた。後者は、後にホーエンツォレルン家で初めてブランデンブルク選帝侯に就任する。
フリードリヒ5世・フォン・ニュルンベルク（Friedrich V. von Nürnberg、1333年頃 – 1398年1月21日）は、ホーエンツォレルン家出身のニュルンベルク城伯。ニュルンベルク城伯ヨハン2世とエリーザベト・フォン・ヘンネベルクの子。
7月26日、第8軍司令官ウォーカー中将は、戦線を縮小するための後退準備命令を発した。7月27日、ダグラス・マッカーサー元帥が乗機「バターン号」で大邱に訪問すると、ウォーカーと秘密会談を行った。マッカーサーは第8軍を督励すると、第二次世界大戦初頭にイギリス軍がドイツ軍によりヨーロッパ大陸から追い落とされた際の撤退作戦になぞらえ「韓国にダンケルクはない」と訓示し、撤退しない方針を示した。7月31日、晋州の陥落により、錦江から小白山脈における西南部戦線の状況が判明した。捕虜の証言と無線傍受情報によって西南部戦線に北朝鮮軍2個師団が存在することが判った。なかでもその所在が判らなかった北朝鮮第6師団が朝鮮半島南部の海岸線を東進して馬山に迫っていた。この情報から、ウォーカーは兵力不足から西南部戦線での防御を断念した。ウォーカーの重大な決心により、麾下のアメリカ軍、韓国軍の全戦線で洛東江（ナクトンガン）東岸に後退するように命令した。各師団には8月1日に下達され8月2日から後退を開始した。事態は急変しており、9月中旬の実行を立案されていたクロマイト作戦で上陸部隊に充てられる予定であった部隊を釜山に配備することとなり、日本に駐留していた部隊やヨーロッパに増派する予定だった部隊も朝鮮半島に投入した。アメリカ軍の戦争指導計画は大きく変更された。アメリカ本土からの増援部隊が7月31日から続々と釜山港に到着予定であり、増援部隊が釜山に上陸するのが先か、北朝鮮軍が釜山を陥落させるのが先かという状態は、まさに時間との戦いであった。