1940年当時、デューク・エリントン楽団は、1920年代から専属契約していたコットン・クラブでの演奏活動を辞め、RCAレコードへの吹きこみと、ホテルやクラブなどへの長期出演またはワン・ナイト公演を中心に活動していた。当時の楽団には、バンド結成時から在団しているサックス奏者のオットー・ハードウィック、ハリー・カーネイ、ドラマーのソニー・グリアーなどの重鎮と、トランペッターのクーティ・ウィリアムス、テナー・サクソフォーン奏者のベン・ウェブスター、アルト・サクソフォーン奏者のジョニー・ホッジス、トロンボーン奏者のローレンス・ブラウン、クラリネット奏者のバーニー・ビガードなどの名手たちがいたが、さらに1939年に加入したベーシストのジミー・ブラントンがもたらす活き活きとしたリズムが演奏に躍動感を与え、この時期のエリントン楽団は、楽団の歴史上最も充実した演奏活動を行なっていたともされる。
ザ・ファビュラス・ワンズ（The Fabulous Ones）は、プロレスラーのスティーブ・カーンとスタン・レーンによって1982年に結成されたプロレスのタッグチームである。略称はザ・ファブズ（The Fabs）。1980年代を絶頂期に、ベビーフェイスのポジションでアメリカ南部を主戦場に活躍。後のロックンロール・エクスプレス（リッキー・モートン&ロバート・ギブソン）や、そのイミテーションであるザ・ロッカーズ（マーティ・ジャネッティ&ショーン・マイケルズ）など、"Funloving Pretty Boys" をギミックとしたアイドル系タッグチームの先駆者的存在となった。
水平角と鉛直角を測定する測量機器のトランシット(セオドライト、測角儀）の測角精度は5秒-10秒程度である。三四五は一見すると非常に原始的な算出方法であるが、各辺の長さを3m, 4m, 5mで直角を求める時、仮に各辺を各1mmずつ誤ったとしても測角誤差は概ね1分の範囲に収まる。
各辺が整数値であることから目盛りのない棒状のものでも各辺の長さの算出が容易であることに加え、トランシット等の測量機器を用いずとも適度に張力を加えた巻尺を用いることで狭量な室内空間から大きな敷地の範囲まで比較的精度の高い直角を求めることができる利便性があり、駐車場やキャンプ地などの簡易的な区画割りにも利用される。
1962年（昭和37年）4月9日開校。1956年（昭和31年）から第二種運転免許が制定されたが、同免許の試験合格者が少ないことによりバス運転士の人手不足が深刻化していたため、西鉄バスの運転士を独自に養成することを目的とし、学校法人西鉄自動車学校を設立して開校した。西鉄自動車学校は一般向けの自動車教習所であり、同校から福岡県道60号飯塚大野城線を隔てた場所に、西鉄バスグループの新規採用者および現役運転士を対象とした教習を行う西日本鉄道自動車教習所が設置されている。開校当初は自動車運転教習とは別に自動車整備科を設置したが、1977年（昭和52年）に西鉄自動車整備専門学校として別組織化された。大型二種・中型二種の教習車の一部は西鉄バスの大型・中型一般路線バス車両を転用している。
西鉄自動車学校（にしてつじどうしゃがっこう）は、福岡県大野城市山田3丁目12番1号にある自動車教習所で、西日本鉄道系列（西鉄グループ）の学校法人西鉄学園が運営する福岡県公安委員会指定の指定自動車教習所かつ福岡県認可の各種学校である。
標高1450mのペドラ・グランデ（意味：大きな岩）山を多くの観光客が訪れ、そこでパラグライダーなどのスポーツを行う人も少なくない。夕方にはエドムンド＝ザノーニ採水公園の隣にあるマジョール池の周りでジョギングをする人もいる。1881年に製造されたSL機関車も運行されており、10分間ほどの乗車を楽しむことができる。
調査士ジェロニモ・デ・カマルゴが西暦1665年にトゥバイア川を発見し、その辺りに教会をインディオなどに建たせたのだが、そこにはグアルーリョスのインディオと関係を持っていたカトリック司祭のマテウス・ヌネス・ダ・シケイラが既に在住していた。1665年6月にカマルゴがそこに牧場を建設し、シケイラとインディオの協力を得て小さなアチバイア村ができた。その後、サンパウロから金を狙ってミナスジェライスへ向かって移動をしていた人々にとって、その中間地であるアチバイア村は、徐々に重要な地域になっていった。1864年4月、人口増加のため市制が施行され、アチバイア市に。現在、ジェロニモ・デ・カマルゴの記念として、その名が付けられた道路がある。
近くにはトゥバイア川（その後アチバイア川と改称）が有り、その川の名前が市の名前になった。意味は「健全なる清い水の川」である。そのため，市は日本人や日系人の間で，日本語で「清流」と呼ばれることがある。
基礎自治体内総生産額はR$ 1.461.408.000,00 (約772億円) (2005年現在)。主な経済活動は産業・商業・サービス業・観光業である。識字率は92%。
車体は、軽快電車である2000形が概ね好評であったことから、基本的な車体構造や塗装は同形式に準じている。前面窓は固定式の大きな一枚窓で、側面に固定式小窓が設けられている。なお運転席の通気性に難があったことから、後年側面の小窓が開閉式（縦軸開閉）に改造されている。側面窓配置はD3D3で、窓はアルミサッシの2段窓で上段は固定されている。2000形では両開き・4枚折り戸であった中扉（幅1,400mm）は、片開き・2枚折り戸（幅900mm）に改められている。また、乗降口のステップは床面高が2000形と比較して70mm低下したことから、同形式の3段から2段に改められている。客室内は、一人掛けクロスシートとロングシートが混在した2000形に対し、本形式では乗客の流動を考慮してロングシートに統一された。集電装置は、2000形で採用された東洋電機製の軽快電車タイプ（PT-110）ではなく、200形などにも用いられている従来型のものが搭載された。冷房装置は、370形における現車試験で好評であった三菱電機製の路面電車向け冷房装置（CU-77形）が搭載されている。