第10代藩主酒井忠進の五男。幕末期の幕政に参与し、天保14年（1843年）から嘉永3年（1850年）の間と安政5年（1858年）から文久2年（1862年）の間、京都所司代を務めた。安政5年に将軍継嗣問題が起こると、南紀派を支持して一橋派を弾圧した。これが後の井伊直弼による安政の大獄の一因をなしたと言われている。ただし、忠義自身は、自身の元臣下であった橋本左内の捕縛には消極的であったが、長野主膳からの強い脅しに屈する形で志士弾圧に踏み切ることになった。忠義が入京した9月2日以降、まず捕縛したのは浪人・儒者らであり、諸藩の藩士・公家らへの本格的な弾圧が始まるのは、老中間部詮勝が入京した9月16日以降である。また、和宮降嫁など公武合体にも尽力した。尊王攘夷派に恨まれ、寺田屋事件では標的にされている。文久2年（1862年）に諱を忠禄（ただとし）と改めるが、在職中の失政を問われて所司代を罷免され、婿の忠氏に家督を譲り隠居謹慎に追い込まれた。明治元年（1868年）、忠氏が鳥羽・伏見の戦いに参戦して山陰道鎮撫軍に降伏すると、名代として上京・謝罪をするとともに、藩兵を新政府軍に派遣している。同年、佐幕的行動をとったとして謹慎処分を受けた忠氏の隠居を受け、藩主に返り咲いている。明治6年（1873年）、61歳で死去した。
以前は本体1社直営体制であったためロープウェイ事業もおこなっていたが、2006年4月1日の持株会社に移行ならびに分社化により、九州産業交通ホールディングス傘下の「九州産交ツーリズム株式会社」によって阿蘇山上の阿蘇山西駅－火口西駅間で、阿蘇山ロープウェーを運営していた。しかし、2016年に発生した熊本地震の影響や、その後の相次ぐ中岳第1火口の大規模噴火により駅舎やゴンドラなどに損傷を及ぼし、当面の運行再開が困難な状況にある事から、2018年秋以降に駅舎・索道共に解体された。その後、2020年度の営業再開を目指して2019年6月以降より支柱・索道の架け替え工事に着手する予定。現在は九州産交ツーリズムによってロープウェイ代行バス「阿蘇山ループシャトル」が運行されている（バスの運行は産交バス阿蘇営業所に委託）。過去には、阿蘇山東駅－火口東駅間の仙酔峡ロープウェイ及び本渡市（現：天草市）において天草海上ロープウェイも運営していた。天草海上ロープウェイは系列の天草海洋レジャーランド（現在は系列を離れ天草アレグリアガーデンズ）内のホテル・水族館側と対岸の展望台・自然動物公園側との間を結ぶ本渡海水浴場上空を跨ぐ形で設置されていた。
運賃表示器は1989年頃において熊本都市圏を運行する路線車ならびに高速車などはそれまでの幕式からデジタル方式に変更され、1995年までには残る子会社の車両など全車においてデジタル方式に切り替えられた。メーカーは小田原機器製である。なお、デジタル運賃表示器の導入当初は次の運賃区界停留所名（次に運賃が切り替わる停留所名）を表示していたが、1992年からは次停留所名（車内案内と同時に次の停車停留所名に自動で切り替わる）が表示される方式に変更されている。また、2009年以降に導入（移籍車を含む）された高速車や空港リムジンバスなどにおいては液晶2画面式の運賃表示機が導入されている（こちらは指月電機製が使用されている）。
前述のとおり、熊本都市圏を運行する路線においては1997年から1999年にかけて上記の共通回数券に代わるものとして、磁気式のバスカード（TO熊カード）が導入され、九州産交バスの全営業所ならびに産交バスの一部営業所のカードリーダーが設置された車両において使用できた。一般路線バス以外にも熊本空港専用リムジンバスや天草線「あまくさ号」・高森線「たかもり号」でも使用できたほか、福岡線「ひのくに号」・延岡線「たかちほ号」といった一部都市間バスでも使用可能だった（いずれも産交便のみ。また、予約制の都市間バスや定期観光バスなどでは使用できなかった）。前述の熊本地域振興ICカード導入により、回数券と同様に、2015年8月31日に販売が終了し、2016年3月31日をもって廃止された。
銀座プレイスは、「株式会社つゞれ屋」とサッポロホールディングスグループ傘下の「サッポロ不動産開発株式会社」との共同再開発事業。立地的には、商業都市である銀座の中央部に位置する、人通りの多い銀座中央通りと晴海通りの交差点に面する好立地である。この土地は、1911年(明治44年)に「カフェー・ライオン」が開業した土地であり、1931年に大日本麦酒（1949年に日本麦酒（のちのサッポロビール）と朝日麦酒（のちのアサヒビール）に分割された）の所有となった、サッポログループにとって歴史ある場所である。建物の特徴として、ファサードを重視したこと、銀座の街並みとの調和を図り、新たなランドマークとなるようデザインを目指し、伝統工芸の「FRETWORK（透かし彫り）」の技法をイメージしている。また、建物地下1階において、旧ビルと同様、東京メトロ銀座線の銀座駅とA4出口で接続する。建物完成後は、旧「サッポロ銀座ビル」に入居していた、サッポロホールディングスグループのビアホール「銀座ライオン」、つゞれ屋銀座店、日産自動車等が再入居する。また、ソニーも「銀座ソニーパークプロジェクト」に伴いソニービルを2017年3月で営業終了、2018年から2020年までは「銀座ソニーパーク」と称するフラットスペースになった後、その後2022年迄にビルを建て替えることから、ショールーム及びソニーストア銀座等を同ビルの4階から6階に移転する。2016年（平成28年）9月24日にグランドオープンした。8月3日に、地階ビヤホールが先行オープンしている。名称の「銀座プレイス」のプレイス（PLACE）とは、「銀座の中央に立地する商業都市（Market Plece）であることを表現し、訪れる多くの人達に親しんでもらうように考えた。」