スヒーニチは18世紀前半に建てられた村であった。地名は、この地区の名士であったスヒーニン家の家名にちなむ。19世紀初頭、スヒーニチとその周辺の村落はロシア帝室に属する領地となり、農産物の集散などを行う場となった。1840年にはスヒーニチは市の地位を得ている。19世紀末、スヒーニチは鉄道建設の中心になった。モスクワからキエフへ向かう鉄道にスモレンスク行きの鉄道が交わる交差点となり、町は大きく発展した。第二次世界大戦（独ソ戦）では1941年10月7日にドイツ国防軍により占領されているが、1942年1月29日、ルジェフ＝ヴャジマ攻勢に出た赤軍西部戦線により解放された。スヒーニチは鉄道の結節点であり、その争奪は激しいものであった。
スヒーニチ（ロシア語: Сухи́ничи, Sukhinichi）は、ロシアのカルーガ州中部にある都市。人口は2002年全ロシア国勢調査で16,387人、1989年ソ連国勢調査で17,762人。州都カルーガからは南西へ105kmの場所にあり、モスクワ＝ブリャンスク＝キエフを結ぶ幹線鉄道と支線が交わる町であり、鉄道とともに栄えてきた。オカ川の左支流であるジズドラ川のさらに左支流であるブリン川沿いに位置している。スヒーニチ地区の中心地でもある。
1997年に伊賀フットボールクラブくノ一に入団。2000年の第12回日本女子サッカーリーグでは、ベストイレブンにも選出された。2006年に地元・兵庫県を本拠地にしているINAC神戸レオネッサに移籍。2009年に引退した。サッカー日本女子代表では、新人の時、1997年に代表に選出され、6月15日の中国代表との試合でデビューした。その後、しばらく代表での出場は無かったが、1999年11月の1999 AFC女子選手権で2年ぶりに代表に選出。大会では全6試合に出場し、日本は4位だった。その後は毎年代表の試合に出場し、2001 AFC女子選手権にも出場した。大会では2戦目のグアム代表との試合で代表敦ゴールを決めた。日本は準優勝だった。2002年まで通算で20試合に出場し、1得点した。
1958年、マクシマ・フィルム、ガリュス・フィルム、モンテルーチェ・フィルムが製作した映画『夏物語』に「協力ユニット製作主任 associate unit manager」としてクレジットされたのが、現在確認できる最初の映画界での記録である。同作に出演したまだ脇役の女優であるシルヴァ・コシナと1960年から同棲を始める。カトリック教会のもとにすでに結婚をした戸籍上の妻マリネッラが離婚を拒絶、1967年にメキシコでシルヴァと結婚式を挙げるが、認められぬまま1971年には離婚した。その後1973年、ロベルト・ロヨラ率いるロベルト・ロヨラ・チネマトグラフィカでプロデューサーとして復活する。それがルイジ・ザンパ監督の『メス、白いマフィア Bisturi, la mafia bianca』（日本未公開）で、同作は第26回カンヌ国際映画祭コンペティション部門で上映される。1977年からは、フルヴィオ・ルチザーノ率いるイタリアン・インターナショナル・フィルムで現場の製作統括を取り仕切る仕事を始めた。主演俳優に脚本の共同執筆に参加させたり、監督をさせたりするルチザーノのプロデュース手法を現場から支え、1980年にはふたたびプロデューサーに返り咲く。プロデュース作『私とカテリーナ Io e Caterina』（日本未公開）は、人気俳優のアルベルト・ソルディを監督・脚本・主演に起用、かつて『夏物語』で共同脚本に参加したロドルフォ・ソネゴに脚本をフォローさせ、音楽も『夏物語』以来のピエロ・ピッチオーニを起用した。1982年にはまた現場の製作主任に戻り、その後の消息はわからない。
1996年（平成8年）に日産ディーゼル工業、富士重工業と当時の京王帝都電鉄（現・京王電鉄）とが共同開発した中型短尺（中型ショート）ワンステップバス（KC-RN210シリーズ）も製作された。このバスは全高が中型車並みではあるが全長が小型車並みの長さである7.99mで、幅も中型車とほぼ同じ2.3mとなっている。これにより小型車並みの全長でも最大48人乗りとなった。これにより鋭角交差点や急カーブ通過の問題が少なくなる利点も出た。床面高さは約530mmとなっている。この車両は事業者により「中型車」または「中型短尺車」と分類されている場合もあれば「小型車」扱いとしている事業者も存在する。
この作品はノンフィクション小説として扱われることも多いが、実際には、事実を題材としながらも作者自身の解釈や創作が加えられたフィクションである。作品中では青森第5連隊と弘前第31連隊が共通の目的の下に協調して雪中行軍を計画したように描かれているが、これは事実ではない。実際には双方の計画は個別に立案されたもので、実施期日が偶然一致したにすぎない。また、作中で描かれる双方の指揮官の交流も新田の創作であり、両隊になんらかの情報交換があったか否かについては、現在残されている資料からは確認できない。人物描写の都合上メインとなる神田大尉（史実の神成文吉大尉）と山田少佐（史実の山口鋠少佐）の描写も、神田大尉寄りにかなり脚色されている。本事件については、新田の小説に先行して、青森県の地元紙記者だった小笠原孤酒が長年にわたる資料収集や第5連隊の生還者（小原元伍長）への聞き取り調査などに基づいてまとめた書籍『吹雪の惨劇』が存在した。こちらは『八甲田山死の彷徨』とは違い、ノンフィクションを志向している。ただし、出版社を通さない私家本であるため、『八甲田山死の彷徨』に比べ知名度は低い。これを知って取材を申し入れた新田に対し、小笠原は資料提供や現地案内など多くの助力を提供した。新田もあとがきで小笠原に対する謝辞を記している。一方で、新田が作品中で遭難に至った青森第5連隊の行軍計画を「人体実験」と表現した点について、小笠原は大きなショックを受け、作品そのものについては否定的な評価を残している。小笠原の足跡などを記した書籍『八甲田死の雪中行軍真実を追う』（三上悦雄、河北新報出版センター）も存在する。