現在、県外線の高速バスはすべてバスセンター発着となっている。新潟亀田ICから亀田バイパス、栗ノ木バイパス、明石通を経由して新潟駅前（万代口・帝石ビル前）まで直行し、万代シテイバスセンターが始発・終点となっている。大宮・新宿線はさらにバスセンターから東港線と臨港道路を経由し、佐渡汽船新潟港ターミナルの1階バスロータリーが始発・終点となっている。県外線高速バスがバスセンター発着となったのは1989年7月24日からである（当時の運行路線は池袋線、京都・大阪線の2路線）。それ以前は往復とも新潟駅前 - バスセンター前（ダイエー前=当時） - 古町の順に停車していたが、ダイエー前の停留所は県内線高速バスに加え、郊外線路線バスの一部も発着することからバスベイ周辺が利用客や通行人などで混雑し、バスの発着にも支障をきたしたことから、始発地をバスセンターとして往路のダイエー前での客扱いを取りやめ、ダイエー前は県内線高速バスと郊外線のみが発着するように改めた。これ以後開設された県外線も全て、バスセンター発着となっている。また北陸道・関越道方面の路線は以前、新潟西ICで北陸道を流出、新潟バイパス女池ICから新潟県道16号新潟亀田内野線、新潟県道1号新潟小須戸三条線、新潟県道164号白山停車場女池線（和合線・昭和大橋）、国道116号（東中通）、国道7号（柾谷小路）を経由。古町を発車後萬代橋、東大通を経由してバスセンター前（テレコムビル前）、新潟駅前（万代口・帝石ビル前）の順に停車後、東大通をUターンして再び万代シテイに向かい、バスセンターの11 - 13番線が終点となっていたが、順次現在の新潟亀田インター・栗ノ木バイパス経由の順路に変更された。
かつてバスセンターからは近郊・郊外線バスが多数発着していたが、1980年代半ばから発着地を新潟駅万代口や古町、新潟市役所などへ移設する路線が相次いでおり、特に新潟市のオムニバスタウン事業に伴って2007年（平成19年）秋以降に実施されているダイヤ改正では、発着地を前掲の箇所へ移転する路線が増加している。但しこれまでに発着地をバスセンターから移転した路線はその後もバスセンター周辺の停留所を経由しているため、万代シテイ内からの利便性そのものは維持されている。新潟市が制定したオムニバスタウン計画では当時、往路をバスセンター始発、復路を古町・市役所前終着としている残りの近郊線も、今後往復とも古町もしくは市役所前発着とした上で、最終的にバスセンター発着の路線は県外線高速バスと一部の路線バスのみとする方針であった。しかしその後2012年（平成24年）3月に市がBRTの導入を示したことを受け、新潟交通ではBRT路線と運行区間が重複する路線を中心にバス路線網を再編する計画を進め、それまで古町・市役所前発着となっていた多くの郊外線について、2015年（平成27年）9月5日からバスセンターもしくは新潟駅前発着へと変更した（詳細は「萬代橋ライン」を参照）。また、この再編に伴い一般路線バスの「万代シテイバスセンター（各番線）」「万代シテイバスセンター前」「万代シテイバスセンター南口」の3停留所の名称を「万代シテイ」に統一している（高速バスはこの時点では名称変更せず、2019年4月に県内線のみ変更）。
新潟駅万代口と万代シテイ周辺は「ワンコインバス」区間に指定されている。対象となるのは新潟駅前・万代シテイから、新潟日報メディアシップ（空港・松浜線、河渡線、柳都大橋線、佐渡汽船線など）、万代町（臨港線など）、明石一丁目（大形線、牡丹山線、竹尾線、亀田・横越線、石山線など）、新潟万代病院前（八千代橋線、新大病院線、上所線など）、総合福祉会館前（水島町線など）までの区間で、これら前掲の区間内で乗車し、且つ降車した場合は、1乗車あたりの運賃が100円（小人50円）となる。精算方法は現金、りゅーと、Suica等の交通ICカード、回数券のいずれでも適用される。ただしワンコインバス区間のみの定期券は発売されない（区間内であっても、通常の市内均一フリー定期券が発行される）。
「万代シテイ」停留所は前述のバスセンター、東港線沿いのバスベイ（バスセンター脇）のほか、萬代橋通り（国道7号）沿いなどに設けられている。
先に文字列の検索を組込述語 sub_atom を使うことで例題とした。ここでは一旦、アトムとしての文字列を文字を要素とするリストに変換して検索する例を示す。この場合、検索語も文字のリストに変換する。文字列の検索(_文字列,_検索語,_検索語の前方文字列,_検索語,_検索語の後方文字列) :-        文字列と検索語を文字リストに変換(_文字列,_検索語,_文字リスト,_検索文字リスト),        文字リストの検索(_文字リスト,_検索文字リスト,_検索語の前方文字リスト,_検索文字リスト,_検索語の後方文字リスト),        '検索語の前方文字リスト、検索文字リスト、検索語後方の文字リストを文字リストから文字列に変換'(_検索語の前方文字リスト,_検索文字リスト,_検索語の後方文字リスト,_検索語の前方文字列,_検索語,_検索語の後方文字列).文字列と検索語を文字リストに変換(_文字列,_検索語,_文字リスト,_検索文字リスト) :-        atom_chars(_文字列,_文字リスト),        atom_chars(_検索語,_検索文字リスト).文字リストの検索(_文字リスト,_検索文字リスト,_検索語の前方文字リスト,_検索文字リスト,_検索語の後方文字リスト) :-        append(_検索語の前方文字リスト,L2,_文字リスト),        append(_検索文字リスト,_検索語の後方文字リスト,L2),'検索語の前方文字リスト、検索文字リスト、検索語後方の文字リストを文字リストから文字列に変換'(_検索語の前方文字リスト,_検索文字リスト,検索語の後方文字リスト,_検索語の前方文字列,_検索語,_検索語の後方文字列) :-        atom_chars(_検索語の前方文字列,_検索語の前方文字リスト),        atom_chars(_検索語,_検索文字リスト),        atom_chars(_検索語の後方文字列,_検索語の後方文字リスト).「検索語の前方文字リスト、検索文字リスト、検索語の後方文字リストを文字リストから文字列に変換」がシングルクォートで囲まれて定義されているのは、途中に「、」が含まれているからである。規格で定められてはいないが、全角の記号は将来全角文字のみで処理系が利用される可能性から、記号扱いにしている処理系が多い。述語 文字リストの検索/5 では、上記のリストの結合 append が、リストの結合というより分解として二つ連続して利用されている。