サミュエル・パーソンズ、サミュエル・ボウン・パーソンズ・ジュニア （Samuel Bowne Parsons Jr.、1844年- 1923年2月3日）は、著名なアメリカのランドスケープアーキテクト。彼は主にセントラルパークの植栽などニューヨーク市の緑化開発、サンディエゴのバルボアパークで展開した「ボザール」のデザインで記憶されている。ランドスケープアーキテクトアメリカ協会（ASLA）創設メンバーのひとり。
岐阜県恵那市生まれ。愛知県立旭丘高等学校卒業後、1974年東北大学法学部卒業、日本国有鉄道入社。1987年JR東海入社。2000年JR東海法務部長。JR東海執行役員法務部長を経て、2008年から静岡ターミナルホテル代表取締役社長を務め、集客のためサービスの多様化を進めるなどした。その後2018年までジェイアール東海商事代表取締役社長を務めた。
可知 照生（かち てるお、1951年 - ）は、日本の実業家。静岡ターミナルホテル代表取締役社長や、ジェイアール東海商事代表取締役社長を務めた。
2016年、BNK48第1期生オーディション最終審査に合格し、2017年2月12日にバンコクで行われた『JAPAN EXPO THAILAND 2017』の席上でお披露目された。6月2日、バンコクの大型商業施設「EM Quartier」においてBNK48として初パフォーマンスを行い。12月24日、他の23名とともにチームBIIIを結成、チームの副キャプテンに任命された。2018年12月から2019年1月にかけて実施された『BNK48 6thシングル 選抜総選挙』では2位となりました。
興味深い軍事運用にニューヨーク爆撃という非常に大胆不敵なものがあった。戦争開始の前年にSM.75が1万2,935 km の飛行記録を樹立（1939年7月）し、SM.82とSM.75により幾つかの長距離飛行作戦が行われた。その一方で'S'作戦には巨大な全金属製4発水上機のカント Z.511の使用が考慮されていたが、これには幾つかの欠点があり、その根本的なものは途中の洋上で潜水艦から給油を受けなければならないという点であった。荒れた洋上（5-forceまで）での運用が可能であったが、特に戦争最後の年の時点では非常に優れた作戦とはいえなかった。そこでこの機種の長距離版「SM.95 GA」（航続距離11,000 km/6,840 mi以上）がフランス西部からニューヨークへの爆撃飛行に使用されることになったが、ニューヨークには数多くのイタリア系アメリカ人が居住していることからムッソリーニは宣伝ビラの投下のみを許可した。燃料搭載量は2万3,800 kgにも及び、機体の総重量は39.3トンに達したといわれている。1943年9月にイタリアが連合国と講和した時には、500 kg (1,100 lb) の貨物を積んだこの作戦は準備中であった。
KRY本社にそばの山口県周南市公園区動物園横にある住宅展示場。通称KRYハウジングサイト。出展メーカ9社のモデルハウスが建ち並ぶ。また、KRYスタジオファミリーサテライトがあり、毎週土曜日には、KRYラジオで生放送も行われている。
スヴェトラーナの艦名は1913年に建造の開始された新型軽巡洋艦に受け継がれたが、ロシア革命によりこの艦の運命は大きく変わった。1928年に戦力化されたときには艦名はプロフィンテルンに改められており、さらに1935年にはクラースヌイ・クルィームに改称、この名称で最も知られるところとなった。その後スヴェトラーナの名称を持つ艦艇は建造されておらず、日露戦争で戦没した防護巡洋艦が完成した最後の軍艦スヴェトラーナとなっている。
ピョートル1世がスウェーデンからフィンランド湾を獲得した後、ロシアの奥地と結ぶ確実な河川交通手段を準備することが必要になった。最初期の、1709年に完成したヴイシニー・ヴォロチョークの運河網は、この河川交通手段となることを意図していた。これに続いてラドガ運河 (Ladoga Canal) の大掛かりなプロジェクトが行われた。アレクサンドル1世の治下で、ヴイシニー・ヴォロチョークを通る伝統的な水路は1811年のチフビン運河 (Tikhvin)と1810年のマリインスク運河によって補完され、3つの中でマリインスク運河がもっとも人気のあるものとなった。マリインスク運河は19世紀初期の水理工学の傑出したモニュメントであり、国家経済にとって非常に重要なものとなった。ルイビンスクに始まり、シェクスナ川、ベロエ湖、コヴジャ川 (Kovzha River)、人工のノヴォマリインスキー運河 (Novomariinsky Canal)、ヴィテグラ川 (Vytegra River) を通ってオネガ湖へ至る。そこから船はスヴィリ川、ラドガ湖、ネヴァ川を通ってフィンランド湾へ至る。1829年に北ドヴィナ運河 (Northern Dvina Canal) が完成した。これはヴォルガ川の支流の1つであるシェクスナ川からクベンスコエ湖 (Lake Kubenskoye) を通って、白海に注ぐ北ドヴィナ川へとつないでいる。これからの数十年にわたって、運河網はさらに拡張された。小さな船が3つの大きな湖（ベロエ湖・オネガ湖・ラドガ湖）の危険水域を迂回できるようにする3つの追加の運河、ベロゼルスキー運河 (Belozersky)、オネズスキー運河 (Onezhsky)、ノヴォラドズスキー運河 (Novoladozhsky) は19世紀末まで拡張された。1930年代には、グラグの収容者によって途方も無い人的犠牲を払ってオネガ湖と白海を結ぶ悪名高い白海・バルト海運河が建設されて新たな接続が追加された。近年、ヴォルガ・バルト水路は「銀の輪」(Silver Ring of Russia) の都市群に沿って船で周る旅行者のルートとしても重要性を増している。