出家後まもなくの1988年、在家信者死亡事件を知る。1989年、麻原から「グルのためなら人を殺すことができるか」と言われ、男性信者殺害事件に関与することになった。さらに1993年6月、妹の大内早苗がきっかけとなった男性信者逆さ吊り死亡事件の死体隠蔽に参加した。1995年3月の地下鉄サリン事件を機に、ロシア政府はオウム真理教を禁止。7月に当時ロシア国内に残っていた大内は布教禁止命令に違反したとして逮捕され10日間拘留される（支部長の上祐史浩は日本に呼び戻され不在だった）。日本に帰ることもできたがロシアの信者に迷惑がかからないように自分が犠牲にとの思いであり、ロシアの捜査官からは「上祐の責任を背負わされた馬鹿」呼ばわりされたという。拘留中に脱会届を教団に送付した。1998年3月5日に国外退去処分を受け、ロシアを出国した。同年4月2日、男性信者殺害事件で国際指名手配。その後、キプロスに潜伏しているところを現地警察に逮捕され、日本に強制送還され、4月19日に警視庁に逮捕された。坂本堤弁護士一家殺害事件がオウムの犯行であったと知り、麻原への帰依が揺らいだ。裁判では、上祐史浩らにオウムを解散するよう求めた。検察より懲役10年が求刑され、2000年11月6日の第一審・2003年2月6日の控訴審とも懲役8年の実刑判決が下り確定。
福島県浜通り地方で生まれる。東京都内の鍼灸専門学校卒業後、鍼灸師となった。妹はオウム“新信徒庁長官”大内早苗。平家物語の盛者必衰・諸行無常の教えなどに強く影響を受け、精神世界や古神道・生長の家・大本などに興味を持ち、多くの霊能力者にも会ったが、いずれも大したことがなく失望していた。そんな中1985年12月に麻原彰晃の書いた雑誌『ムー』のヒヒイロカネの記事をきっかけにオウム神仙の会（後のオウム真理教）を知り入信、神秘体験を経験する。「先生（麻原）に大恋愛をしてしまった。 好きで好きでしょうがなくなってしまった」という。 オウム神仙の会最初の男性信者として、早川紀代秀、井上嘉浩、村井秀夫らを出家させる。1990年の第39回衆議院議員総選挙には真理党候補として旧埼玉3区から出馬し、落選した。同年、国土法違反事件で逮捕され（不起訴処分）、留置中に正悟師に昇格。1993年9月にロシアに派遣され、モスクワ支部の立ち上げに尽力した。モスクワ支部では、我の強い上祐史浩とは仲が悪かったとも言われる。
熊本県熊本市出身。1900年（明治33年）に第五高等学校に入学し、1903年（明治36年）に卒業。その後、東京帝国大学法科大学に入学し、1908年（明治41年）に卒業するとともに高等文官試験に合格した。群馬県警視、同事務官、栃木県理事官、宮崎県警察部長、岩手県警察部長、愛知県警察部長などを歴任。1921年（大正10年）からは石川県内務部長を務めた。退官後の1926年（大正15年）には八幡市長に就任した。1935年（昭和10年）には小田原町長に選ばれ、さらに1941年（昭和16年）から1945年（昭和20年）まで日立市長を務めた。日立市長退任後に公職追放となった 。
年間でおよそ120万バーツの寄付金が集まり、奨学金、身体障害者施設支援のほか、エイズ患者の養護施設、ハンセン氏病院、貧困女性の職業訓練施設など26の団体に寄付。。
会員は7,180名（2010年3月25日現在）。2003年頃に会員数およそ9,500名に達したが、近年会員数の減少が見られる。
三役会と理事会を中心に、下部機構として部、機能別の委員会、基金運営委員会を持つ。理事会は、大使館代表、盤谷日本人商工会議所、日本人学校、日本貿易振興機構（JETRO）などの代表を中心に構成され、在タイ日系企業とその家族を中心とした連携を形成している。現在の会長は、51代目 島田厚である。
路線を定めて運行を行う（路線運行）乗合バスでは、始発地点と終着地点及び区間途中に旅客が乗降する地点であるバス停留所を設け、基本的に停留所においてのみ乗降の取扱を行う。原則として、区間中の停留所は乗降車共に可能だが、場所により乗車のみ扱い、降車のみ扱いの停留所がある。旅客にとっては乗り物に乗る場所の一つであるが、鉄道における駅、航空における空港・飛行場と異なり、停留所自体が施設であることは少なく、多くが一般公道上にあり、バス停留所であることを示す標識を設置する場合が多い。標識がバス停留所であるとしばしば誤解されるが、停留所はあくまで地点のことである。国・地域や事業者にもよるが、停留所の名称が付されている場合とそうでない場合がある一つの停留所には方向毎の外側車線に乗降場がある（2箇所）ことが多い。バス停留所は上り方面と下り方面の2つの乗り場が道路を挟んで向かい合わせに設けられるものが一般的だが、一方通行道路を経由する場合や、運行がループ状になるような場合、および用地が確保不可能である場合などには、片方向のみとなる場合がある。また、諸般の事情（交差点の形状、道路に接する住宅・商店などの状況など）により千鳥状に停留所が設けられる場合もある。場所によっては、乗降客の少ないバス停はポールをどちらか1本のみ立て、上下兼用とする場合もある。この時ポールが設けられていない方向のバスを利用したい場合は、ポールの真向かいに立っているとバスが停車する。同一の停留所に複数のバス事業者が発着する場合、その標識柱（ポール）は各々の事業者ごとに設けられる場合と共同で設けられる場合がある。バス路線が分岐する停留所では、行き先によって複数の乗り場がある場合が多い。この場合、行き先毎に独立したポールを複数立てる場合と、全体としてひとつのバス停にし数字などによって乗り場を区別している場合がある。また、狭い範囲に点在しているバス停を一か所に集約しバスターミナルを設置する場合もある。また、同名の停留所でもバス会社によって乗り場が異なる場合や、逆に同一の箇所に設置されているにも関わらず事業者によってバス停名が異なる場合もある。バス停の施設の多くはポールタイプの標識柱で、バス停の名称、運行系統における前後のバス停の名称、時刻表などが印字あるいは掲示されている。駐輪場を併設しているものや、パークアンドライド用に大規模な駐車場を備えているものもある。