十六国春秋及び晋書司馬勲伝では、晋書苻健載記や資治通鑑とは異なる記載が為されている。以下、十六国春秋及び晋書司馬勲伝に記されている内容を記す。杜洪は自らが豪族である事から、かねてより張琚を軽んじおり、また司馬勲が張琚の兵が強い事を恐れているのを知っていたので、司馬勲へ向けて「張琚を殺さねば、関中は国家の有するものでは無くなるでしょう」と語った。これにより、司馬勲は偽って張琚を呼び寄せ、座においてこれを殺害した。張琚の弟である張先は池陽に逃走し、兵を集めて司馬勲を攻めた。司馬勲はこれと幾度も争ったが次第に不利となった。杜洪はこの混乱に乗じて秦王を自称し、建昌と改元して百官を置いた。352年5月、苻健は杜洪の守る宜秋に歩騎2万を率いて侵攻し、杜洪は敗北して殺害された。晋書苻健載記・資治通鑑では秦王を自称するのは張琚となっており、大きな相違がある。
1562年に壁の修復が始まり、守備隊が兵舎に移動した。その後、王国の都市であることを強調するため、1593年にアンリ4世にまちの鍵が渡された。ルイ13世時代には、大砲が要塞に採用された。ルイ14世の治世から、グランヴィルの艦船団は私掠免許を行使する権利を持っていた。したがって、70隻から80隻の船が武装しており、グランヴィルからフランス提督が15人現れた。最もよく知られているのがジョルジュ＝ルネ・プレヴィル・ル・ペレー（fr）である。1688年、ルーヴォワ侯がまちの防衛設備の一部を壊した。1692年、ルイ14世はグランヴィル初代市長にリュック・ルブシェール・ド・ガスタニーを任命した。しかし、大同盟戦争さなかの1695年に、イングランド軍がグランヴィルを砲撃し、27の家屋を破壊した。実現させる時間はなかったが、ヴォーバンは要塞の改良を検討していたであろう。攻撃を受けた後、1720年に壁は再建されさらに拡張された。その後1749年から、港の開発と拡張事業が行われた。1750年には、現在も残っている桟橋が敷設された。事業は1757年に完了した。一方で新たにバラックが設置された。1763年、火事で郊外が破壊された。1777年、新たなバラックが追加された。このジェヌのバラックは今も残っている。1786年7月20日、新たな火災が発生し、この時にはトランシェ地区や要塞の門へ火が向かった。1793年11月14日から革命暦2年ブリュメール24日まで、ヴァンデ軍によるグランヴィル包囲戦が起こった。住民は反発し、2000人もの男性が死んで彼らは攻撃を断念しなければならなかったが、ユダヤ人街が燃焼で残った。1803年9月14日、イギリス軍が海上封鎖を行い再びグランヴィルを砲撃した。軍事紛争の時代の後にブルボン家王政復古となり、1815年から、グランヴィルは新たな方向に向かい始めた。商工会議所が設置された。1823年、防波堤ができた。1827年、ロックの上に初の灯台が設置された。港は1856年以降に現在の様相を見せ始め、ウェットドックと閘門が操業を始めた。1860年、前市長メガンによって事業が始まり、最初のカジノが木造で建設された。1865年、サン・ピエール病院ができた。1866年、ヴィクトール・シェネがまちのため賛歌ラ・グランヴィレーズ（La Granvillaise）を作曲し、1868年に劇場で演奏された。1867年、まちに初めての救命ボートが設置された。1869年、ル・グランヴィレ紙が創刊された。1870年には鉄道のパリ-グランヴィル区間が開通し、同年7月3日にグランヴィル駅が開業した。まちは、パリジャンのやってくる本物の海水浴リゾート地になり、スタンダールやジュール・ミシュレ、ヴィクトル・ユーゴー、モーリス・ドニの両親らがやってきた。ドニはまさに偶然グランヴィルで誕生している。1875年から、1200mにおよぶ貯水池建設、ポロツク兵舎とソルフェリーノ兵舎建設、露天商が商売するホール建設といった大事業が再開された。まちは公共施設整備を続け、1884年には公立図書館、1886年にはサン・ポール学校、1887年に乾ドック、1897年には消防隊が設置された。行楽客を楽しませるため、レガッタを主催するレガート・グランヴィレーズ社が1889年に創設され、競馬場とクルス・ド・グランヴィル社が1890年にできた。1912年にゴルフ場ができた。1895年10月22日、モンパルナス駅でモンパルナス駅鉄道事故（fr）が発生した。1898年、サン・ポール教会が完成した。20世紀は1900年のシャトー・ド・クレートの火災から始まった。1908年にはアヴランシュとの区間に鉄道路線およびトラム路線が開業し交通の中心にもなった。1911年、新しいカジノが完成し、大臣ジュール・パムにより産院と貯蓄銀行も設置された。1912年、まちに電気が引かれた。1914年はグランヴィルの暗い年となった。救命ボート事故によって4名の船員が死亡したのである。第一次世界大戦が終わると、1919年からレガッタが再開された。グランヴィル出身者であるリュシアン・ディオールが、1921年にまちを訪れているアリスティード・ブリアンの第7次内閣の商工大臣となった。1925年に新しい駅が開業。1931年、ニューファンドランド島に行っていた最後の漁船が帰還した。