本大会に参加するアーティストのうち4人が、過去のユーロビジョン・ソング・コンテストに参加した経歴がある。マケドニア代表のカリオピはユーロビジョン・ソング・コンテスト1996に「Samo ti」で参加したものの、予選落ちとなり本戦出場を逃した。アイスランド代表のJónsi と、セルビア代表のジェリコ・ヨクシモヴィッチ はともにユーロビジョン・ソング・コンテスト2004に参加している。2004年大会ではジェリコ・ヨクシモヴィッチは「Lane moje」を歌って2位、Jónsiは「Heaven」を歌って19位であった。アイルランド代表のJedwardは2011年大会に「Lipstick」で出場し、決勝8位となっている。
2012年1月17日、欧州放送連合は43か国の参加を発表した。モンテネグロの公共放送であるモンテネグロ・ラジオテレビジョン（Radio Televizija Crna Gora）は、2009年大会以来大会に復帰することを表明した。モンテネグロの参加は、2009年大会でのアンドレア・デミロヴィッチ以来であった。ナゴルノ・カラバフをめぐって主催国アゼルバイジャンと交戦状態にあるアルメニアは、この時点で参加を予定していたが、後に参加者の安全上の問題により参加を取りやめると発表した。ポーランドはUEFA EURO 2012やロンドンオリンピックとの予算の競合を理由として不参加を決定した。
2011年6月29日の会合では、投票方式に関する見直しが決定され、各参加者の演技中に視聴者投票できる2011年の方式から、演技終了後に視聴者投票を開始する2010年以前の方式に戻されることとなった。また、視聴者投票と審査員投票を1:1の重みで足しあわせる投票方式が2012年大会でも維持されることも決定された。2011年11月24日に発表された2012年大会の公式ルールでは、2つの準決勝からそれぞれ10か国ずつが決勝に進出し、これに加えて主催国と「Big 5」の合計26か国が決勝に参加するとされた。ユーロビジョン・ソング・コンテストの決勝に26か国が参加するのは2003年大会以来、2度目のことである。
主催放送局であるイジティマイ・テレビジョン（İctimai Television）は、欧州放送連合に加盟しており、アゼルバイジャンの公共放送である。アゼルバイジャンの通信・情報技術省の副大臣イルティマス・マンマドフ（İltimas Mammadov）は、自国の電話回線網は大会主催のために不足はないと発表した。アゼルバイジャン最大の通信会社・アゼルセル（Azercell）が大会のパートナー通信会社に指定された。2011年12月1日、ブレインプールTV（Brainpool）は、自社が大会の制作パートナーとなったことを発表し、イジティマイ・テレビジョンはドイツ開催の前年大会における番組制作会社の能力を高く評価しているとした。
イラン政府高官はアゼルバイジャンがユーロビジョン・ソング・コンテスト2012を主催することに反対を表明した。イランの聖職者であるアーヤトッラーのモハンマド・モジタヘド・シャベスタリ（en:Mohammad Mojtahed Shabestari）やジャファル・ソブハニ（Ja'far Sobhani）はアゼルバイジャンを「反イスラム的」として非難し、バクーではプライド・パレードが開催されるとした。これに対してバクーのイラン大使館前で抗議運動が起こり、イランの指導者らをからかうスローガンが掲げられた。アゼルバイジャン大統領府の公共・政治問題長官アリ・ハサノフ（Ali Hasanov）は、バクーで同性愛者のパレードが開かれるとの話は事実ではないとし、イランに対してアゼルバイジャンの内政問題に干渉しないよう求めた。イランはこれに対して、バクー駐箚の大使を召還した。アゼルバイジャンはバクーで大会が開催されることに関するイランの声明に関して公式に謝罪するよう求め、後にイラン駐箚の大使を召還した。アゼルバイジャン国防省は、バクーで開催されるユーロビジョン・ソング・コンテストを標的としたテロリスト攻撃を回避したと発表し、バクー・クリスタル・ホールやJWマリオット・アブシェロン・バクー・ホテル、ヒルトン・バクー・ホテルなどが標的とされていたことを明かした。
前述の通り、ベトナム戦争時に多数が導入され、実戦に投入（アメリカ陸軍は戦闘損失173機、運用損失109機の合計282機の損失。海兵隊でも7機と3機の計10機の損失が発生）された。陸軍は1973年にG型に次いでAH-1Qを採用し、同時に290機のG型をQ型に改修・改造させた。1977年にはAH-1Sの採用を決定し、新造機100機の発注に加え、当時保有していた198機のG型をS型に改修させた。これに続き、機関砲やロケット弾などの射撃能力向上を図ったステップ2型（AH-1E）を98機製造、更に1979年に新型火器管制装置を搭載するなど近代化改修を施したステップ3型（AH-1F）を新造機で98機、ステップ1、2型約860機をステップ3型規格に改修した。これによって1988年の時点でステップ3（AH-1F）レベルのAH-1Sを約950機保有するにいたった。海兵隊では1969年に陸軍からAH-1Gを39機移管される形で受領した。同年4月末より順次、ベトナムへ投入されている。しかし、元々が陸軍仕様であったG型は海兵隊にとっては使いにくい面もあり、海兵隊仕様のAH-1の発注を行う。この海兵隊仕様AH-1はAH-1J シーコブラとして採用され、1971年初頭に最初の4機がベトナムに配備されて以降、1975年までに67機が購入された。後継機であるAH-64の採用によって、現在ではアメリカ陸軍のAH-1は全機が退役している。一方でアメリカ海兵隊では改良型のAH-1W スーパーコブラ及びAH-1Z ヴァイパーを現在でも使用しており、イラク戦争にも投入している。陸軍の退役機の一部は武装を撤去し、合衆国森林局などが対森林火災用として使っている他、民間による登録もある（#軍以外での運用参照）。