メジャーデビュー直後の1989年、メンバーの今井寿が麻薬取締法違反により逮捕され、活動休止に至った後の活動再開第1弾作品。発売間近に迫っていた同名アルバム『悪の華』からの先行シングルである。アルバム発売1週間前という典型的な先行シングルでありながらも、発売週のオリコンシングルチャート1位を記録。翌週にはアルバムも同チャートで1位を獲得し、この年バンドの人気がピークに達した時期となった。本作はシングルではバンド初であり、唯一のオリコンチャート1位獲得作品である。初回には「BUCK-TICK」と「悪の華」と書かれたシールが同封されている。1990年代前半に行われたトイズファクトリーのライブイベントにて、大槻ケンヂ（ボーカル・筋肉少女帯）、寺岡呼人（ベース・JUN SKY WALKER(S)）、森本"社長"明人（ギター・Bonnie Duck!?）、川井健（キーボード・Bonnie Duck!?）、鈴木英哉（ドラムス・Mr.Children）、田原健一（ギター・Mr.Children）が「トレビの泉」なるバンド名で本作をカバーした（寺岡・鈴木・田原の3人は、黒い画用紙を使ってBUCK-TICKの逆立てた長髪を再現していた）。
「大地の妖蛆」では、ハワードの友人にして師匠であったハワード・フィリップス・ラヴクラフトの創作になる「大いなるクトゥルフの安息所、ルルイエ」についての言及がある。「大地の妖蛆」の初期の版では直接的にクトゥルフの名が言及されたが、後の最終版では「無名の神々」と変更されている。また、水怪ダゴンについても同様に言及がある。逆にラヴクラフトは、彼の短編「闇に囁くもの」でブラン・マク・モーンについて言及している。
ブランはピクト人の最後の蛮王である。別名に、北の狼、カレドニアの王、暗黒の男などがある。彼の生きていた時代は定かではないが、ディオクレティアヌスとマクシミアヌスによってローマが共同統治されていた紀元3世紀末ではないかと推測されている。ブラン・マク・モーンはピクトを率いてハドリアヌスの長城を攻略し、ローマ帝国を悩ませた。ピクトの全部族を糾合し、侵略者であるローマ人を駆逐して往古の栄光を回復することがその悲願だったが、ブランが戦死するとともに彼の王国も瓦解したと「暗黒の男」で語られている。だが「暗黒の民」によると、今日に至るまでブランに対する信仰が存続しているらしい。
ケルト人の侵攻によって徐々に追い詰められたピクト人たちは北に逃れ、「赤毛の未開人」種族との混血を進めることとなった。続くローマ人、ブルターニュ人およびサクソン人の侵入によってピクト人は、彼ら自身が地下に追いやった先住民と同様に、地下世界へと逃れる道を選んでゆく（かつてピクト人が地底へと追い遣った先住部族の末裔は『大地の妖蛆』と呼ばれる忌まわしい存在へ変わり果てていた）。ハワードの記述によれば、彼ら後ピクト人は非常に小さく、ずんぐりして力強く、物音を立てずに動き、とりわけ残酷である。彼らは自らに大青（woad）を塗り、天然の、もしくは一部を人工的に拡張した非常に大きい洞穴に住んでいた。彼らは敵の捕虜を生きたまま燃やす習慣があり、そういった儀式は彼らの魔術師ないし僧侶によって取り仕切られていた。※ピクト人は、ハワードのお気に入りの人種であり、ブラン・マク・モーンのストーリーは彼の他の作品、アトランティスのキング・カル、ハイボリア期の英雄コナンなどのストーリーと時代的に連続している。
ゼウクシデモス（希：Ζενξιδημος、英：Zeuxidemus、在位：紀元前645年 - 紀元前625年）はエウリュポン朝のスパルタ王である。ゼウクシデモスは先王テオポンポスの孫であり、次代の王アナクシダモスの父である。ゼウクシデモスの父はアルキダモスだが、彼はテオポンポスの存命中に死んだため、ゼウクシデモスに王位が回ってきた。ゼウクシデモスの治世について史料の沈黙のために詳細は分かっていない。
現在、関門国道トンネルを通過する路線バスは存在しない。本路線の運行に携わった西鉄とサンデン交通は、関門橋経由で下関駅と門司港駅を結ぶ急行便（関門橋線）を運行していたが、これも利用低迷により廃止している。2001年3月1日からは、西鉄（西鉄高速バス）とサンデン交通により、下関と福岡天神を結ぶ高速バス「ふくふく天神号」の運行を開始している。なお、下関側から小倉競輪の送迎バスが関門国道トンネルを通行している。また、国鉄バスの事業を継承したJRバス（中国JRバス・JR九州バス）でも、同年10月19日より博多と山口・宇部を結ぶ高速バス「福岡・山口ライナー」の運行を開始している。
国鉄バスでは、開業当初は当時最大級のリアエンジンバスであったふそうR450型・R460型を投入した。パワーステアリング・エアブレーキ・冷房装置・リクライニングシートを装備した車両は、当時としては最高級の車両であった。
北朝鮮の半潜水艇には複数のタイプがあり、現在も生産と改良が進められていることがわかっているが、1998年に韓国軍に韓国南部海上で撃沈され、後日引き揚げられて韓国国家情報院、米韓技術情報チームによって検証されたSP-10H型というタイプの半潜水艇（朝鮮労働党作戦部所属）では、魚網切断装置や日本製のGPSとレーダー、HF無線機の装備が初めて確認された。このSP-10H型半潜水艇は全長約12m、全幅約3m、高さ約1.5m、排水量11tの大きさであり、喫水は約70cm。アメリカのマーキュリー社製とみられる375馬力エンジン3基を搭載して最高速力は半潜水時は6ノット、浮上時は45ノットである。定員は8名で、居住性は皆無。また、ごく短時間ではあるが、停止して水中に完全に船体を沈めて隠れられることも確認された。船体にはレーダーに映りにくくなる黒い特殊塗料が塗りつけられている。標準武装は、各乗員の個人火器、二門のRPG-7発射機および17〜30kgの自爆用高性能爆薬である。爆薬の信管には、敵艦への体当たりの衝撃で起爆するものと自爆ボタンの操作で起爆するものが装備される。