音波は壁などの物体に衝突すると、その壁自体が音波と同じように振動する。その物体の振動により再び音波が発生する。これによって生じたものが反響である。物体の性質によって、反響してくる音波は変化する。特定の周波数帯が弱まったり、音量（振幅）が小さくなったりする。 反響は音波の自由端反射になる。それに対し、全く反響しない部屋は無反響室と呼ばれる。英語ではエコー（Echo）という。カラオケルームなどにあるエコー機能は反響に残響を加えているものが多い。残響はリバーブ（Reverberation）である。音楽製作などの場ではディレイ（Delay）と呼ぶほうが一般的である。残響は、反響の一つ一つが区別できないほど連続的に音が反射してくることで、厳密に言うと原理的には同じものである。実際の反響現象としては、鳴き龍、鸚鵡石、山彦などがある。
加賀国小松の人物。加賀能美郡若杉村の若杉窯の本多貞吉のもとで学び、父の死後、文政5年（1822年）小松の材木町で開窯。若杉窯では主工を務める。その後文政7年（1824年）に本多貞吉の養子清兵衛らと共に吉田屋窯を開窯、主工を務める。更に蓮代寺窯、小野窯、松山窯などでも指導に当たり再興九谷焼の発展に尽力した。楽焼系の軟陶を能くし、白土を化粧掛けした上に上絵で彩色した木工品のような硯箱、箪笥、机などの作品がある。
粟生屋 源右衛門（あおや げんえもん、寛政元年?（1789年） - 安政5年?（1858年））は、江戸時代後期の九谷焼の陶工。父は源兵衛で東郊と号した楽焼の名工。子に同じく陶工の青木栄五郎がいる。号は父と同じく東郊。
江戸久留米藩邸内で生まれる。父親の工房で、兄義松から洋画を学ぶ。明治10年（1877年）、第1回内国勧業博覧会に油絵「人物図」「野州霧降滝図」出品し褒状を受け、明治23年（1890年）の第3回内国勧業博覧会でも「五姓田芳柳像」で褒状を受ける。肖像画を多く描いたが、明治17、18年頃から版画に興味をもち、銅板師松田緑山に学んだ後、ビゴー風の西洋人好みの日本風俗を描いた版画集｢大日本帝国古今風俗寸陰漫稿｣（石版、1886年）を緑山のもとで制作、外国人向けに販売する。その後も日本の風俗を描いた｢大日本風俗漫画｣（石版、銅版、1887年）や、｢日本かがみ｣（銅版、1887年）を発表する。また長年、華族女学校の画学教師を務めた。1893年、シカゴ万国博覧会婦人館に「幼児図」を発表。臼に縛りつけられながらも蜻蛉を取ろうと這い出す、したたかな表情の赤子は、これから世界の舞台へ押し出そうとする新興国日本をはしなくも象徴している。
渡辺 幽香（わたなべ ゆうこう、1856年（安政3年）12月25日 - 1942年（昭和17年）12月5日）は洋画家。幼名、たつ。本名勇子、明治15年頃から字を変えて「幽香」を号とする。明治9年（1876年）、同門の渡辺文三郎と結婚した事で渡辺姓を名乗る。父は初世五姓田芳柳(長女)。兄に五姓田義松がいる。歴史学者黒板伸夫は縁戚（幽香の娘が、黒板の伯父の妻）。
飛行機への適用としては、1928年6月11日にFritz Stamerの操縦によりLippisch Enteが飛行し、1929年9月30日に"ロケットフリッツ"("Rocket Fritz")の異名を持つフリッツ・フォン・オペルの操縦によりOpel RAK.1が飛行に成功、その後、第二次世界大戦前夜の1939年6月20日にErich Warsitzの操縦により液体燃料ロケットエンジンを搭載したHe 176が飛行に成功して、第二次世界大戦末期に盛んな研究・開発がなされた。その典型例がナチスドイツの迎撃戦闘機Me163といえる。Me163 は推力1,700kgのヴァルターロケット1基により亜音速飛行を実現した。この戦闘機を参考に日本でも類似した局地戦闘機「秋水」が試作されたが、試験飛行中に墜落して終わった。ソビエトでは1942年にBI-1が飛行した。他にもミグI-270、DFS 40、DFS 194、Ba 349、Go 242、DFS 228、DFS 346等があった。また、固体燃料式のロケットもプロペラ機の離陸促進用補助ロケットとして各国で多数利用されたが、純然たる推進力として採用した航空機として有名なのが第二次世界大戦において使用された日本海軍の人間爆弾（特攻兵器）「桜花」である。本機はまずグライダーとして母機から切り離された後、攻撃を回避しながら敵艦へ体当たりするため推力800kgの火薬式ロケット3本を順次燃焼させながら最終的に時速800km程度で突入するというものであった。他にロケット推進グライダーのK1号や神龍が試作された。ドイツでは無線誘導ロケット爆弾Hs 293などが開発され、実戦投入された。その後、米軍の超音速実験機X-1においてロケットが推進力として使用されて飛行速度1.06マッハを実現した。「桜花」と同じく、航空機から小型航空機を発射するという方法がとられているが、これはロケットエンジンの燃料消費量があまりにも大きく、戦闘機サイズの燃料搭載量では自力で飛行目標を達成できないからであった。燃費が悪いロケットは大気圏内の航空機用推進力としてはあまり用いられなくなり、航空機の推進力は次第にジェットエンジンへと遷移していった。その後、一部の愛好家によって、実用機ではないがXCOR Aerospace社のXCOR EZ-Rocketのようなロケット飛行機が開発、飛行されている。他に地球以外の惑星でも類似の動力による飛行が検討されている。しかし、その後も宇宙ロケットと構造が類似している弾道ミサイルには液体燃料ロケットが採用され、瞬発力と大推力を有する固体燃料ロケットは弾道ミサイルのほか、前述の通り短射程のミサイルや気象観測、無重力実験、射出座席やゼロ距離発進、MLRS、無反動砲等にも多用されている。