福井県の若狭湾国定公園内の名勝として知られる三方五湖の西岸を走ることから、国道162号とともに「日本の道100選」にも選定された三方五湖周遊道路の一部（若狭町海山 - 同町田井）を構成する。若狭町海山地区で、若狭湾や三方五湖を展望する有料道路である、三方五湖有料道路（三方五湖レインボーライン）と接続する。
常神半島の西岸をクネクネとへばりつくように走るルートになっており、半島内の集落同士の連絡路としての役割を担っている。半島内には他に県道がなく、事実上この路線がライフラインとなっており、大変重要な役割を担っているといっても過言ではない。また下記するが沿線に観光地が多数あり、ここへのアクセスも重要な役割の一つとなっている。
福井県道216号常神三方線（ふくいけんどう216ごう つねがみみかたせん）は福井県三方上中郡若狭町内にある国道と集落を結ぶ一般県道である。
府中市内の旧甲州街道交差点で埼玉県道・東京都道17号所沢府中線に接続しており、どちらも府中街道の通称で事実上ひとつらなりの道路として使われている。都県境から稲城市大丸（おおまる）までは川崎街道とも呼ばれており、東京都の定めた正式な通称は川崎街道である。また、府中市内でも「川崎街道」と呼ばれることがある。川崎駅前東から東海道本線南河原架道橋附近までは西行きの一方通行であり、東行きは同区間で京急川崎駅前を通る別の道路に誘導される。府中街道の起点を示す標識は、西行き車線では南河原架道橋へ下る坂の途中に、東行き車線では幸町交差点附近に建てられている。このほか、架道橋南側で西行きと東行きの車線が分離する地点に建つ柱にも「府中街道」の表示がある。
江崎 誠三 （えさき せいぞう）は、元豊田通商代表取締役社長、会長。他に、第7代東海日中貿易センター会長、中国青島市経済顧問等を務めた。三重県津市出身。1941年名古屋高等商業学校（現名古屋大学経済学部）卒業。2002年5月27日、すい臓がんのため81歳で逝去。
同和対策事業の実施により、格差があったと言われた同和地区の生活環境が大きく改善された一方で、同和地区以外の周辺地域の生活環境が改善されない等、妬みや不平等感を生んだと言われている。また同和地区のみを対象とする個人給付等は不公平感を生むなど逆差別を生んだと言われている。同和関係者のみが事業の利益を独占する同和利権や同和・部落関係を名乗る個人あるいは団体が不当な要求をするえせ同和行為が問題となっている。2006年7月27日、京都市の桝本頼兼市長が、市の臨時区局長会において、4月からの市の職員の逮捕者が既に8人にのぼっている問題について、そのうち6人が環境局職員であることを指摘し、同和行政による優先雇用が大きな要因の1つと指摘した（関連項目；京都市環境局不祥事）。
1943年3月24日、3個戦隊がユニコーンに乗艦し、クライド湾での着艦訓練および、本国水域での対潜作戦に従事した。1943年6月8日、本国艦隊に配属されたユニコーンは、イラストリアス（HMS Illustrious, R87）と共に、ノルウェー北部への掃討任務に向かい、7月上旬に帰還した。航空機修理艦として意図されたにもかかわらず、ユニコーンは1943年8月には艦隊空母として運用されることになった。ユニコーンは、連合軍のサレルノ上陸作戦であるアヴァランチ作戦を支援するイギリス海軍空母小艦隊「フォースV」に配属された。フォースVは、護衛空母のアタッカー（HMS Attacker, D02）、バトラー（HMS Battler, D18）、ハンター（HMS Hunter, D80）、ストーカー（HMS Stalker, D91） から構成され、フィリップ・ヴィアン提督に率いられた。この任務は、陸軍指揮官からの依頼で2日から5日間に延長された。護衛空母から発艦したシーファイアに関する特別の問題があった。これらの空母は低速力であったため、無風状態での着艦には危険が伴った。多くの機体が、敵との交戦よりも着艦ミスで失われた。180機あったシーファイアは任務の終了までにちょうど30機まで減少した。アヴァランチ作戦の後、ユニコーンは再び修理補給任務に戻り、航空機の修理・輸送、後方支援を担当した。1943年12月から1944年前半までにユニコーンは極東に派遣され、ヴィクトリアス（HMS Victorious, R38） の到着の遅れに伴い、再び艦隊空母としての任務に従事した。ユニコーンは、オーストラリアへの移動海軍航空基地（Mobile Naval Air Bases, MONABs） の設置を支援した。それらはイギリス海軍および他の「帝国海軍」が独自に太平洋で活動するために必要であった。第2移動海軍航空基地の先発隊は16機の航空機と共に1944年12月、シドニーのオーストラリア空軍バンクスタウン基地にユニコーンから陸揚げされた。これらは先発隊と共にオーストラリア空軍の支援を受けて構成された。第二次世界大戦後にユニコーンは退役したが、朝鮮戦争の勃発に伴って再就役した。1950年6月から1953年10月までの間に、ユニコーンは韓国水域で、イギリス海軍およびイギリス連邦軍の空母を支援した。しばしば、ユニコーンの艦載機が戦闘に参加した。ある時は対空火器である10.2cm連装高角砲で朝鮮人民軍の陣地に艦砲射撃を行い、他の空母よりも最も敵陣に接近した空母となった。ユニコーンは1953年11月17日に退役し、1959年にダルムアで装備を取り外された上でスクラップとして売却され、1960年3月にトゥルーン（Troon） で解体された。