基本的には声優による音声の追加や、操作性の向上とゲーム進行の調整が成されたSS版を元に、PC-98版の18禁要素を復活させたもの。SS版もエルフが自社開発しており、そのデータをそのままコンバートした箇所も散見されているWin版は、21世紀現在で言うところの逆移植に近いことになるが、セックスシーンをはじめ18禁描写周りの台詞はPC-98版準拠ではなく、SS版寄りに修正されている。なお、2008年7月25日より販売開始となったWindows 2000/XP/Vista対応のダウンロード版は、PC-98版シナリオをそのまま使用した、オリジナル復刻版となっている。
本作は、主人公のけんたろう（プレイヤーキャラクター、名前は任意で変更可能）とメインヒロインの結城瑞穂をはじめとしたヒロイン達との恋愛を描く、『同級生』と同種の基本シナリオやフィールド移動型アドベンチャーのシステムを汲みながら、ゲーム内時間を1年通したものにし、徐々に深め合う愛を描こうと試みた作品である。『同級生』との最大の違いとしては、所持金次第で買えるアイテムをヒロインへ送ることによって好感度が会話やデートよりも遥かに早く上昇し、本来のシナリオよりも早くヒロインとのセックスを迎えることが可能という点が挙げられる。ただし、本作には季節によるイベントなども存在しており、それを見るためには規定期間内に一定の好感度を保つことが必要といった条件設定が施されている。急いで好感度を上げると途中のイベントを見られなくなることもあるため、アイテムの使い所は難しい。逆にアイテムやイベントで好感度を下げることも可能だが、ヒロインによっては迂闊な一言が完全破局を招くこともある。また、アイコンカーソル移動による観察や会話システムが撤廃されている点、そしてセックスシーンが官能小説調の解説を交えずに主人公とヒロインの台詞だけに簡素化されている点も、『同級生』や『同級生2』との大きな違いである。『下級生』というタイトルは「『同級生』の妹分」という意味で名づけられたものである。したがって下級生がストーリーの中心になっているわけではなく、むしろ同い年や年上のヒロインの方が多い。
岸 由二（きし ゆうじ、1947年(昭和22年)9月16日 - ）は、日本の進化生態学者、慶應義塾大学名誉教授。神奈川県生まれ。1970年横浜市立大学文理学部生物科卒業。1976年東京都立大学理学部動物生態学博士課程退学。1977年「チチブの社会生体学的研究」で都立大学理学博士。慶應義塾大学経済学部助教授、91年教授、2013年定年退任、名誉教授。流域アプローチによる都市再生論を研究・実践。
2016年11月27日、『MAWA LOOP2016』にてAlloy（アロイ）としてお披露目された。Alloyとは、合金のことで、「華美な純金やたくましい鋼のように」との期待が込められた。2018年5月27日、『Thermal Expansion Ser.12〜Alloy 北野ももこ卒業公演〜＠代官山UNIT』を以って一時活動を終了。2018年6月10日、『@JAM PARTY vol.27』にて、WILL-O'に改名し、神崎のの、榎本りょうに新メンバーの小森うずら、佐藤ゆに、桐乃みゆが加わり、5人組となった新体制をお披露目。2019年7月6日 WILL-O' OFFICIAL FANCLUBを開設。現在は榎本りょう、小森うずら、桐乃みゆ、佐伯つみきの4人で活動している。
ヘキサクロロシクロトリホスファゼンを出発点とし、塩素を有機基で置換した誘導体である環状オルガノホスファゼンや、重合体のポリオルガノホスファゼンの利用が研究されている。機能性環状オルガノホスファゼンは難燃剤や歯科用フッ素徐放性コンポジット、リチウムイオン二次電池の発熱を抑制する添加剤、ハードディスクドライブ用潤滑剤などに応用されている。ポリオルガノホスファゼンからファイアストン社が開発したホスファゼンゴムは耐熱性・耐寒性に優れ、ジェミニ宇宙船に使用された。ポリウレタンの難燃剤としても実用化されている。生体材料や導電材料、ガス分離膜や集積回路の層間絶縁膜、フォトレジストにおいてフロン類に代わるエッチング剤としても研究された。P-N結合の部分は高い電子密度を有していることから、側鎖に芳香族化合物を導入することにより透明で高屈折率を有するフィルムを得る可能性も考えられている。使用済みのホスファゼンはリン酸と窒素を含有する肥料として利用できることも特徴である。
一方、専門委員懇談会が答申で示した「三公社五現業の経営形態の見直し」は、国鉄の経営形態論に対する議論として引き継がれていく。議論はまず、国鉄の外で活発化した。1976年7月20日に、日本国政府は公共企業体等基本問題会議を発足させ、1978年6月19日に意見書が提出された。意見書内では「国鉄の一部、たばこ専売およびアルコール専売については、民営ないしそれに準ずる経営形態に移行することが適当であり、移行が実現すれば争議権は認められる」とされた。貨物については1975年8月、スト権問題と同時並行で角本良平が運輸省の国鉄再建問題懇談会にて「安楽死論」を述べていたが、1976年7月2日、日本経済調査会の「交通論議における迷信とタブー」が発表され、「今後十年間に十九万人という大量の退職者が出ると言うこの機会をとらえ、思い切って貨物輸送を整理すれば、人員整理もしないで、赤字要因を取り除くことが出来る」とした。なお、これを紹介した毎日新聞は「減速経済にふさわしい総合交通体系論」の必要性を社説で述べたが、角本は総合交通体系論を実現不可能な理想論として否定していた。1981年には、第二次臨時行政調査会が発足し、三公社五現業の民営化が取り上げられ、このストにおいて強硬姿勢を取っていた中曽根康弘が内閣総理大臣に就任した1982年以降、着々と実行されていくことになる。国鉄分割民営化を推進した加藤寛は「自分にとって、この専門委員懇談会が国鉄分割民営化の思想の始まりだった」と述べている。