ブースはジョージ・アツェロットに副大統領アンドリュー・ジョンソン暗殺を命じていた。ジョンソンはワシントンのカークウッド・ホテルに滞在していた。ブースの予定ではアツェロットが午後10時15分に副大統領の部屋に押し入って銃で暗殺する手はずになっていた。1865年4月14日、アツェロットはカークウッド・ホテル126号室に投宿した。しかしアツェロットには暗殺を実行する気がなく、近くのバーで酒を飲みながら時間をつぶし、やがてワシントンの街に出て行った。暗殺事件の翌日・4月15日土曜日に、ジョンソンの警護のため、憲兵隊がカークウッド・ハウスを捜索した際、既に逃亡していたアツェロットの部屋から大量の武器やメモが押収され、これが一味の陰謀を裏付ける最初の重要な証拠となった。
リンカーン大統領暗殺事件（リンカーンだいとうりょうあんさつじけん）は、南北戦争の最末期、1865年4月14日金曜日（聖金曜日）午後10時頃にワシントンD.C.で起きた暗殺事件で、最初のアメリカ大統領暗殺であった。エイブラハム・リンカーン大統領はフォード劇場で妻メアリー・トッド・リンカーンらと『われらのアメリカのいとこ（Our American Cousin）』の観劇中にジョン・ウィルクス・ブースに撃たれた。リンカーンは翌朝、1865年4月15日土曜日の午前7時22分にウィリアム・ピーターソン（William Petersen）宅で死亡した。リンカーンを殺害したブースは、俳優でアメリカ連合国のシンパであった。ブースは同志であったルイス・パウエル（Lewis Powell）に国務省長官ウィリアム・スワード暗殺も命じていた。ブースの狙いはリンカーン、スワード、副大統領アンドリュー・ジョンソンを暗殺することでワシントンを混乱させ、合衆国政府（北部連邦）の転覆を起こすことにあった。ブースはリンカーン暗殺には成功したが、政府に揺さぶりをかけるという彼の思惑は外れた。スワードは負傷はしたが命をとりとめ、ジョンソン暗殺を命じられていたジョージ・アツェロット（George Atzerodt）は暗殺に踏み切る度胸がなく、何もしないままにワシントンを離れた。
1989年の運輸省答申（運輸政策審議会答申第10号）では、「2005年までに整備することが適当である路線」として挙げられていたが、1995年の阪神・淡路大震災や神戸市営地下鉄海岸線建設の影響で着工が見送られている。一方では災害時のJR神戸線や私鉄線などの寸断対策の迂回路としての建設が求められている。しかしながら、神戸市が策定中の第5次基本計画の素案には、第4次までは盛り込まれていた当路線が姿を消し 、事実上建設中止となった。現在、西明石駅と西神中央駅を結ぶ公共交通機関は神姫バスの（神戸・明石地区）92系統がある。
1992年、青瓦台警護室。「あの日」はそうして始まった。青瓦台の警護員となった「ジョンハク」は、自分とは違う自由奔放な同期の「ムヨン」と出会う。新人警護員のなかで最高の人材と目された「ジョンハク」と「ムヨン」は、時にはライバル、時には友人として友情を育んでいく。韓中修好を前に彼らに与えられた初の任務は、身元の分からない「彼女」を警護すること。ところが、突然「彼女」が消えた。「ムヨン」も一緒に。2012年、「あの日」の痕跡が見つかる。韓中修好20周年記念行事まっただ中の青瓦台。警護部長となった「ジョンハク」に伝えられた緊急事態。大統領の娘「ハナ」と随行警護員「デシク」が消えた。まるで20年前の「あの日」のように。彼らの行方を追う「ジョンハク」の前に、消えた「ムヨン」と「彼女」の痕跡が少しずつ現れ…。我々が一緒だった「あの日々」20年の時を越えて、彼らの物語が再び始まる。
韓国の代表的なフォークソング歌手である故キム・グァンソクの名曲でつづられた創作ミュージカルである。本作品のタイトル「あの日々（그날들）」は、そのうちの一曲からつけられている。公演の際、会場中央の一席をキムのための席とし、肖像画が置かれた。2015年1月6日には、キムの命日として記念公演イベントが行われた。青瓦台を舞台に、1992年の出来事と2012年の出来事が交錯して、真相が明らかになっていく構成となっている。主人公であるジョンハクが、韓中修好20周年の日に起こった事件を追っていくうちに、20年前に起こった事件の真相を知ることとなる。20年の歳月を経て、ジョンハクの中にあった誤解が解け、過去および現在のわだかまりや苦悩から解放されるストーリーである。著作権の問題でキムが作詞・作曲した楽曲は未使用である。また、物語に合わせて楽曲に大胆なアレンジを施したため、原曲の趣が失われているものが多い。
動輪直径は914mm（3ft）、車軸配置2-6-0(1C)で2気筒単式の飽和式テンダー機関車である。弁装置はスティーブンソン式で、弁室をシリンダ上部に設置したアメリカ形である。テンダー（炭水車）は2軸のボギー台車を2つつけた4軸のもので、側面に愛称名が漢字で大書されていた。これは、開拓使長官黒田清隆の筆とも、大書記官山内堤雲の筆ともいわれている。前述のように、典型的なアメリカ古典機スタイルで、前端梁に取り付けられたカウキャッチャー（牛よけ = 排障器）や大型のダイヤモンドスタック（火の粉止め）を取り付けた煙突、大型の油灯式前照灯、第1缶胴上に設けられたベル、木製の運転室などが、特徴的である。ボイラーには、第2缶胴上に砂箱、ワゴントップ型の火室上に蒸気ドームが設けられている。1880年に輸入された2両には、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ製空気ブレーキが装備されており、客車とともに貫通制動ができるようになっていた。標準装備されていた自動連結器とともに、本形の先進的な部分である。当時、北海道以外の国内の鉄道では、真空ブレーキとリンク式連結器が用いられていた。