田島良保は、1999年に雑誌『Number』が行ったアンケートの中で、本馬を評して「馬体のバランスが素晴らしく、仕掛けたときの反応の鋭さは今でも覚えている」と語り、自身が騎乗した内の最強馬として挙げている。田島は気性の激しいハマノパレードへの対策として、仕掛け所まで馬が力まないよう、「気取った感じでフワァーッと」騎乗し、また普通とは異なる手綱の持ち方をしていたという。一方で、「もしあの馬が生まれながらの優等生だったら、あそこまで勝ち上がってはいなかったと思う」とも語り、「僕に似ていたと言えるかも知れない」としている。田島がハマノパレードで見せた騎乗感覚は、その弟弟子である田原成貴に大きな影響を与え、田原の騎乗感覚の原点ともなった。
現在であれば予後不良の診断が下された馬は薬物投与による安楽死の処置を執られることが原則となっているが、ハマノパレードにそうした対応は行われず、苦痛の軽減処置を施されないまま、翌朝になって愛知県名古屋市近郊の屠殺場へ送られた。その馬肉は同日中に「さくら肉『本日絞め』400キログラム」という品目で市場へ売りに出され、やがてこの事実がスポーツニッポンで「これはハマノパレードのものではないのか!?」と言う内容で記事として取り上げられ、大きな反響を呼んだ。その後、時代の変遷に伴う動物愛護意識の浸透と共に、重度の故障を発症した競走馬については屠殺が原則的に行われなくなり、予後不良の診断が下ってその後の必要な諸手続きが完了次第、即刻薬殺されるシステムが整備されていった。当時、記事を執筆した同新聞大阪本部記者・船曳彦丞（元JRA騎手・船曳文士の父）は、「あの馬が後世に残した遺産は大きかった。（中略）ハマノパレード事件の問題提起がなかったら、旧態依然のまま出来事はベールに包まれていたと思う」と語っている。
続いてハマノパレードは高松宮杯に進んだ。このレースでも1番人気の天皇賞馬・ベルワイドを相手に、宝塚記念と同様のレース運びで先頭を進んでいた。そのまま最後の直線に入り、2番手のタケデンバードを突き放したが、残り200mの地点で馬が手前を替えようとした際に脚がもつれ、前のめりに転倒、競走を中止した。この事故で田島は馬場に叩き付けられて肩甲骨を骨折。そしてハマノパレードは左第一関節脱臼および左第一指節種子骨粉砕骨折を発症しており、競走後に予後不良の診断が下された。
1969年、北海道静内町のへいはた牧場に生まれる。同場は兵庫県神戸市の宝石商・田島正雄が、元坂口正二厩舎の厩務員であった幣旗力を場長に据え1965年に創設した新興牧場であった。牧場時代は1周400メートル程度の小さな馬場で猟犬のポインターに追われるという育成調教を積まれていた。競走年齢に達し、田島の所有馬（名義は「（株）ホースタジマ」）として、坂口正二厩舎に入厩。体高143cmという小柄で華奢な馬であったが、入厩当初から調教で軽快な動きを見せ、その素質はデビュー前から高く評価されていた。一方で非常に気性が激しく、日常の世話にも手こずるほどの悍馬であった。このため、癖馬扱いの名人として知られた引退厩務員の田原豊蔵を招き、とくに許可を得てハマノパレード専属の担当者とした。しかし調教においては変わらず悍性がきつく、まともな調教はできなかったという。
さらに興味深い特徴は歯の特殊化であり、この動物の名前の由来にもなっている。 たいていの恐竜（実際にはたいていの爬虫類）は顎に並ぶすべての歯が同じ型であるのに対し、ヘテロドントサウルスは3種類の歯を持っている。顎の先端にはくちばしに沿って葉や茎を切り取るような小さな歯が生えている。 続く顎の部分には大きな一対の牙があり、この役割は不明であるが、性的ディスプレイに使用したか（牙はメスやテリトリーをめぐってオス同士で戦う際の武器であることがある）、もしくは古代の蟻塚を破壊するのに使用したのではないかと推測される。 最後のタイプの歯は高く四角い。このタイプの歯は咀嚼に適している。咀嚼中は肉質の頬が食べ物を口の中に保つのを助けた。 咀嚼は恐竜では一般的であるが、他の爬虫類のグループでは一般的でない。 この奇妙な歯はヘテロドントサウルスの食性について議論を引き起こした。ヘテロドントサウルは雑食性であり、植物と小動物を両方食べるために形の違う歯を使っていたと考えている科学者もいる。
群馬県桐生市相生町二丁目（旧山田郡相生村大字下新田）、足尾山地の吾妻山南西支脈から孤立した低山で、渡良瀬川の南西岸に位置する。北麓に群馬県道3号前橋大間々桐生線（都市計画道路赤岩線）が通じ、渡良瀬川に赤岩橋がある。南麓に通じる市道は県道3号・国道50号の旧道で、1902年（明治35年）に開通した赤岩線の旧道は、富士山の南東麓を経由していた。旧県道3号の南東に上毛電気鉄道上毛線が通じ、登山口前に富士山下駅がある。上毛電気鉄道渡良瀬川橋梁は2007年（平成19年）に国登録有形文化財となっている。2013年（平成25年）、山梨県と静岡県に跨る富士山の世界文化遺産登録を記念して、上毛電気鉄道は富士山下駅の特製入場券を発行した。また、富士山登頂の記念写真を募集し、上毛電気鉄道を利用して富士山に登頂した応募者に群馬の富士山登頂認定証を進呈した。外国からの旅行者が、日本の最高峰である富士山の最寄り駅と間違えて富士山下駅を訪れる事例が年に数件あり、富士山の世界遺産登録を機に、上毛電気鉄道では誤乗防止のためウェブサイトで注意を喚起している。山頂には浅間信仰を伝える浅間神社や烏帽子岩、小御嶽石尊大権現がある。西麓に国道122号が通じ、岸病院、相生町交番、冨士山食堂、群馬県桐生合同庁舎、桐生土木事務所、桐生保健福祉事務所（桐生保健所）がある。渡良瀬川の北東岸に丸山と丸山下駅がある。