柔道・空手・レスリングなどを合わせて23段の段位を持つ、武道の達人。巨躯で言葉の荒い大食いのバンカラ男だが、気風が良く部下の信頼も厚い。地球防衛軍の第12太陽系外周空母機動部隊に所属する、空間騎兵隊第1機甲師団の中隊長として登場し、部下30名を率いてヤマトへ乗艦する。乗船時は佐渡酒造が「スカウトした」と言っていたが、実際はヤマトの行動を見守っていた藤堂平九郎の命令を受けていた。テレザート星上陸作戦やデスラー艦での白兵戦、都市帝国への突入戦で獅子奮迅の活躍を見せている。最後は都市帝国の動力炉に真田志郎とともに残り、動力炉へ爆弾を取り付ける彼を援護しながら全身に銃弾を浴びたことで、立ったまま戦死を遂げる。
上記のような来歴から、本型の対機雷戦システムは16MSCのものを踏襲しており、OYQ-201掃海艇情報処理装置を中核に、艇装備の機雷探知機としてZQS-4を、機雷処分具と自航式可変深度ソナーの兼用としてS-10水中航走式機雷掃討具を、また掃海具として小型係維掃海具1型および感応掃海具1型を備えている。ただし機雷処分用および自衛用の機銃としては、53MSC（はつしま型4番艇）以降、手動照準のJM61-M 20mm機銃が用いられてきたが、本型3番艇（23MSC）において、初めて遠隔操作・自動照準式のJM61R-MSが導入された。これは海上保安庁の巡視船に装備されているJM61-RFS Mk.2と同等の性能を備えている。
上記の経緯により、本型では船体構造にガラス繊維強化プラスチック（GFRP）を採用している。これにより、本型は海自掃海艇初のFRP船となっている。FRPの構造方式としてはサンドイッチ構造を採用した。これはFRPとしては水中放射雑音低減能力に優れているとされており、表皮はガラス繊維およびビニルエステル樹脂、またキーポイントとなる心材には高密度ポリ塩化ビニルが採用された。また成形法としては、日本鋼管が研究してきた真空樹脂含浸製造（VaRTM）法が適用されている。建造にあたっては、まず主船体が3ブロックに分けて建造され、これを二次接着によって接合したのち、船首楼ブロックと上部構造物ブロックを搭載するという過程が踏まれている。なお、本型1・2番艦の建造を担当したユニバーサル造船では、ヴィスビュー級コルベットのような大型FRP艦船の建造で知られたスウェーデンのコックムス社からの支援を受けている。主機・電源系は16MSCと同構成とされており、主機関としては60MSC（はつしま型18番艇）以来の三菱重工業製6NMUシリーズ非磁性ディーゼルエンジンが、また主発電機としては磁気掃海電源を兼用する400キロワットの発電機4基が搭載される。掃海・掃討における低速航走時に補助電気推進装置を使用することや定点保持機能も同様である。なお、1番艇には、就役後の実海域において船体強度の健全性を監視するための構造モニタリング装置が装備された。
神奈川県出身。神奈川県立厚木東高等学校卒業。日本工学院専門学校クリエイターズカレッジ マンガ・アニメーション科卒業。2012年に『ミスター・ビューティー』で『週刊少年マガジン』の第89回特別奨励賞を受賞。2014年10月から『週刊少年マガジン』（講談社）にて『阿部のいる町』を連載。2016年6月からウェブコミック配信サイト『Champion タップ!』（秋田書店）にて『ウチにテレビはありません』を掲載。2017年からは、マンガ雑誌アプリ『マンガボックス』にて『心因性メンタルマーメイド』を連載。小学生のころから漫画が好きで、高校3年生から絵を描き始めた。漫画家を志したのは19歳の時。好きな漫画は『カッパの飼い方』、『HIGH SCORE』、『エア・ギア』など。
日本の占領が終わった結果として、グアムは毎年7月21日に解放記念日を迎えている。12月8日に行進を開催している。これは日本の攻撃の日を記念している。この日に人々はHagatnaに集まり、パレードを見たりカーニバルを行ったりする。
当施設が実施する学科・実技講習を受講し、その修了試験に合格することで後日、EF63形電気機関車を運転することができるようになる。運転区間は旧信越本線の保存線約400m以上の往復で、点検を含め所要時間は約30分となっている。また、実技講習を繰り返し受講することで運転資格（称号）を得ることができる。10回で「機関士見習」、30回で「補助機関士」、50回で「本務機関士」、500回で「優秀機関士」の腕章が授与される。「本務機関士」になると、まず「1エンド連結訓練」および「単機推進運転」の資格が得られる。そして、単機推進運転を5回以上体験することで『重連推進運転』や「2エンド連結訓練」の資格が得られる。また、所定の1エンド連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することにより『1エンド連結』資格が得られ、所定の1エンド連結体験を重ねることでも「2エンド連結訓練」資格が得られる。さらに、所定の2エンド連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することにより『2エンド連結』資格が得られ、所定の2エンド連結体験かつ所定の重連推進運転を重ねることにより「重連推進連結訓練」資格が得られる。最終的に所定の重連推進連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することで『重連推進連結』資格が得られる。これで、かつて行われていた「EF63重連での車両への連結・推進運転と牽引運転・解放」を体験することができるようになる。近年は機関車の損傷が著しく、いつ故障してもおかしくない状況が続いていることから、2017年11月1日から、安中市がふるさと納税を介したクラウドファンディングを行っている。