シンククエスト(ThinkQuest)とは、教育に役立つWEB教材の開発コンテストである。1995年、米国で始まった。米国オラクル教育財団が支援している。国内コンテストと国際コンテストがあり、国際コンテストは英語による作品が対象となる。 応募作品のうち質の高いものは　ThinkQuestライブラリで提供されている。
アジア(日本を除く)/オセアニア、および欧州市場において販売され、輸出名はH1、オランダ名H-200、ニュージーランド豪州 名アイマックス(iMAX)である。韓国の場合はヒュンダイグランドスターレックスと言われている。ヒュンダイ スターレックスは中国、韓国、台湾 ベトナム タイイギリス、オランダ、香港、マカオ、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、マレーシア、シンガポール、インドネシア、ブルネイ、スリランカで人気がある。韓国の場合だと、ヒュンダイスターレックスは、警察車両、タクシー 公用車、救急車、緊急車両に使われていることが多く見られている。
スタレックス (英語：STAREX、ハングル：스타렉스)は、現代が製造・販売している自動車である。ミニバンモデルのほか、マイクロバス、トラック（リベロ）、タクシー、救急車のモデルがラインアップされている。
敦煌の月氏（中央アジアの民族）家系に生まれ、信奉な仏教徒であった。8歳で出家し、竺高座を師としたため、「竺」姓を名乗るようになった。経典の研究に専心し、方等経典が西域にあるのを聞き、師とともに西域へ遊方の旅に出た。その遊行の間に、36ヵ国の西域言語に通暁するようになった。その後、梵夾を中国に将来した。当時の人たちは、竺法護のことを尊称して、「敦煌菩薩」と呼んだと伝えられる。『出三蔵記集』にも、経典が中華に具通したのは、ひとえに竺法護の力によるものである、という評価を下している。
旅規第156条に定められた大都市近郊区間を、旅規第157条第2項により選択乗車する場合（大回り乗車）、これらの特例が適用されることがある。このため、大回り乗車中でありながら、同じ駅を２度以上通過することがある。詳細は、大都市近郊区間 (JR)#大都市近郊区間と他の運賃制度の特例を参照されたい。
上記の理由により、一部駅では復路専用乗車券を常備している。これは、旅客が往路の出場時に復路の運賃も支払うために一部駅で発売されているものである。
旅客が区間外の駅で下車を希望する場合、当該区間の運賃は別途必要になる（原券が下車前途無効の場合は区間変更の取扱いとなる）。このため、旅客は当該区間の往復の旅客運賃（料金）を支払わなければならない。
地元クラブであるVfRオステローデ08を経てヴェルダー・ブレーメンのアマチュアチームに所属したボーデは、オットー・レーハーゲルに見出されて1989年にトップチームデビューを果たした。その後もバイエルン・ミュンヘンなどヨーロッパの有名クラブからオファーを受けながらも引退まで同クラブに所属し、ブンデスリーガにおいてクラブ歴代記録で4位となる379試合に出場、クラブ歴代1位となる101ゴールを挙げた。1995年、南アフリカ戦で代表デビュー。2002年、FIFAワールドカップを最後に引退した。ボーデの現役最後の舞台はワールドカップの決勝戦であった。
2000年に開業した大江戸線飯田橋駅は、変化に富んだデザインとなっている。建築家の渡辺誠が設計し、日本建築学会賞を受賞した。特に階段・エスカレーターの上の天井を走る「ウェブフレーム」と呼ばれる緑色の骨組は、構造的・空間的な条件を与えてコンピュータプログラムによる形態生成を行うという、半ば実験的な建築設計手法を具現化した作品である。そのウェブフレームには照明がはめ込まれている。この手法は九州新幹線新水俣駅前の「新水俣門」（同じく渡辺誠設計）にも用いられている。さらに、C3出入口にある換気塔は、葉っぱをデザインしたものであり、ウェブフレームと合わせて、植物が根を伸ばして花を咲かせるという画期的な設計となっている。
当駅は、1928年に中央本線の複々線化に伴い、従来設置していた牛込駅（うしごめえき）と飯田町駅の近距離電車ホームを分離し、これらを統合する形で開業した経緯がある。
平漢鉄道の城内への延伸に伴い京奉鉄道正陽門駅と門を挟んで西側に漢口、広州方面へのターミナルとして開業した。その後、日中戦争により華北交通に組み込まれる。その華北交通は北平駅（正陽門駅）にターミナル駅を統一したため、長距離列車の発着が無くなってしまった。戦後もローカル駅として細々と営業していたが、北京城内の近代化のために当駅も廃止となってしまった。駅舎などもすべて取り壊され、当時の場所の特定は困難である。
名古屋大学名誉教授の金原淳らの尽力により1949年に設立された名古屋大学空電研究所および、1958年に設立された名古屋大学理学部附属宇宙線望遠鏡研究施設を起源とする。空電研究所は空電即ち雷放電由来の電波の研究を行っていた研究所であった。空電は航空機宛の無線連絡に大きな影響があるというので、その当時（終戦直後）は米軍からも研究の要請があった。1988年に、空電研究所の第3部門（太陽電波部門）および太陽電波世界資料解析センターが、国立天文台に移管された。残りの部門を改組し、理学部附属宇宙線望遠鏡研究施設と統合することにより、1990年に現在の太陽地球環境研究所が設立された。2015年に名古屋大学の地球水循環研究センター、年代測定総合研究センターと統合し、名古屋大学宇宙地球環境研究所へと改組した。