航空三角測量は、航空写真画像から解析図化機やデジタルステレオ図化機等により、既知の基準点や標定点などの座標をもとに、図化標定に必要なパスポイント（撮影コース間の写真接合点）とタイポイント（隣接撮影コース間の写真接合点）の水平位置と標高を決定する作業のこと。具体的には、相隣り合う2枚の撮影された写真画像を利用してモデルをつくり、標定基準点を用いて標定ができると、順次相隣り合う写真を接続標定して1コース全体を１つのモデルとする作業となる。「航空三角測量」の方法は、図化機による「機械法」とコンピュータを利用して計算する「解析法」がある。
航空写真測量（空中写真測量）は、写真測量法の分類のひとつである。航空写真（空中写真）は、空中から固定カメラを使用して垂直に撮影された画像写真である。地図作成の場合には、航空機に航測用のFMC装置（シャッタースピードと飛行機の速度の差によって生じる画像のブレを防止）を搭載した広角または普通角レンズカメラを設置し、上空から隣接する写真を60％程度のオーバーラップ（重複率）を持つ垂直航空写真を撮影士が撮影する。その後、空中三角測量、現地調査、図化、編集作業を経て図面を作成する。日本の基本図である2万5千分1地形図や地方公共団体が作成する「都市計画図」の基図なども航空測量によって作成されている。
航空測量の「航空写真測量（空中写真測量）」分野は、地形図作成の基盤技術として広く世界で利用されている。また、地球物理データの環境計測の分野では、国土地理院が航空機を使用した「航空磁気測量」の成果として『全国航空磁気異常図』、『火山地域航空磁気測量図』を公表するなどその対象分野は、広範である。航空測量は、「航空写真測量」、「空中写真測量」の同義語とされている。
航空測量（こうくうそくりょう）とは、飛行機、ヘリコプター、無人航空機（ドローン）などから地上撮影した画像データを利用して地図作成（画像判読含む）することや、地球物理データの環境計測などを行うこと。略語として航測（こうそく）が用いられる。
ヴロツワフ生まれ。アンジェイ・パヌフニク国際作曲コンクール第一位、若手作曲家対象ユルゲンソン国際コンクール打楽器部門第二位、ガウデアムス国際現代音楽演奏コンクール特別賞、など受賞歴多数。デビュー時には声楽専攻であったものの、まもなく作曲へ興味を移す。転向当初は旋法性に頼った音楽性であったが、徐々に個性的な音色を指向してきている。パートナーでもあるチェザリィ・ドゥフノフスキからコンピュータ音楽の手ほどきを受け、やがて両者はエレットロ・ノヴォという声楽+コンピュータのユニットを結成した。現在も、Musica Polonia Novaやワルシャワの秋では作曲と演奏の両面で名前を見かける。代表作に「ユニゾン第二番」、「交響曲第二番」、「リ・サイクル」など。インターナショナル・ロストラム・オブ・コンポーザーズで優勝後は、国際的に名の知られた存在になっている。
当初はシングルカットされる予定は無かったが、ファンからの要望が多かったこともあり、アルバム「THE ONE」からのリカットシングルとして発売に至った。UVERworldとしては初のリカットシングルであり、アニメ映画『青の祓魔師 -劇場版-』の主題歌でもある。シングルとしては｢THE OVER」から4か月ぶりとなり、初回生産限定盤、通常盤、期間生産限定盤（アニメ盤）の3種でのリリース。初回生産限定盤には特典映像とライブ映像が収録されたDVDが付属する。期間生産限定盤は、「青の祓魔師」描きおろしジャケット。デジパック仕様となっている。本作は19thシングル「CORE PRIDE」以来のアニメタイアップであり、映画タイアップでは16thシングル「クオリア」以来2作目である。なお、3,4曲目はライブ収録音源のため、歌詞カードには歌詞が掲載されていない。キャッチコピーは「この胸の迷いに、白黒をつける。」リカットシングルながらオリコンで4万枚を売り上げ初登場2位、累計6万枚を記録した。
2000年、『別冊ヤングマガジン』（講談社）にてデビュー。その後、『ヤングアニマル嵐』（白泉社）、『マガジンSPECIAL』、『FEEL YOUNG』（祥伝社）、『ジャンプ改』（集英社）等で作品を発表している。
岩手県出身。1962年（昭和37年）岩手大学農学部卒業。1966年（昭和41年）旧司法試験に合格。1969年（昭和44年）弁護士登録。大巻忠一法律事務所を開設。1972年（昭和47年）函館弁護士会副会長に就任。1980年（昭和55年）函館弁護士会会長に就任。北海道弁護士会連合会副理事長や、日本弁護士連合会理事にも就任。1985年（昭和60年）函館弁護士会会長、北海道弁護士連合会副会長、日本弁護士連合会理事に再任。また、出身校である岩手大学に招聘され、同校人文社会科学部非常勤講師（1988年 - 1996年）や函館大学非常勤講師（1988年 - 2001年）も務める。
1922年（大正11年）11月1日、当時の宗谷線が浜頓別経由で稚内（1939年（昭和14年）2月1日南稚内と改称）まで達した。宗谷海峡を隔てた対岸の樺太庁鉄道は、樺太東線が既に大泊から樺太庁所在地の豊原を経てオホーツク海側の栄浜海岸まで達していた。稚内と大泊を結ぶ稚泊航路は167キロ（90海里）と、従来からの小樽発着航路の420キロに比べ格段に短く、東京 - 豊原駅間が小樽 - 大泊航路経由では夏季最短でも約60時間を要したのに対し、稚泊連絡船経由ではほぼ確実に57時間となるものであった。このため、1921年（大正10年）頃より樺太住民の声に押された樺太庁長官の度重なる陳情もあり、鉄道省は1923年（大正12年）1月8日、稚泊航路開設を決定し、同年2月5日、その運航開始日を5月1日と決定した。