この橋の完成によって、これまでコリント地峡を通過するルートしか有さなかったペロポネソスの交通を劇的に改善させた。橋には4つの支柱が存在し、中央径間は560m。総距離は2,252m（連絡橋を含めると2,882m）であり、総距離では世界最長の斜張橋である。幅は28メートルで片側2車線および緊急用車線および歩行者用道路が整備されている。橋の建設にはいくつかの技術的問題をクリアする必要があった。深海部への橋脚の固定、地震および津波への対策、プレート運動によるコリンティアコス湾の変化などである。
やや湿り気のあるアルカリ性の土を好む。極度の湿気は嫌うため、適宜刈り取り常に風通しをよくし蒸れを防ぐ。強剪定により脇芽が充実し株が大きくなる。挿し芽で簡単に増やせる。他のミントに比較すると繁殖力は強くはないが、それでも地下茎がよく発達し、雑草も駆逐するほどの繁殖力を持つ。こぼれ種でも増えやすいが、交配しやすい性質を持つため、種子で増やすと性質が変成しやすく香りも少なくなることがある。強い日を浴びると班が消えることがある。いったん消えた班は回復しないが、秋以降の剪定後に伸びる新芽は再び斑入りとなる。
ヨーロッパから西アジアに分布するマルバハッカ（アップルミント）の変種（交雑種）で、卵型の葉を縁取るように、白またはクリーム色の不規則は斑が入り、細い軟毛が生えている。リンゴまたはパイナップルに似た香りを持つことから、この名がつけられた。日本では7月-9月にかけて茎の先端から穂状花序を出し白から薄い紫色の小さな花を多数付ける。他のミント類と交配しやすい。ミント類では斑入りの外観は珍しく、観賞用としても用いられる。
野村 昭夫（のむら あきお、1930年3月5日 - 2008年5月7日）は日本の経済学者。青山学院大学文学部卒業。福岡大学商学部教授を経て、1985年4月、東京経済大学経済学部教授。2000年3月、同大を定年退職し、5月に名誉教授。2008年5月7日、脳出血のため逝去（享年78）。
主要な製品はV8エンジン用のキャブレターであり、100年以上にわたり世界最大のキャブレターメーカーとして知られている。また、燃料ポンプ、燃料噴射装置、インテークマニホールド、シリンダーヘッド、エンジンのドレスアップパーツなども製造している。レースにおける実績も多大で、過去40年間のNASCARとNHRAプロストッククラスにおけるシェアを独占してきた。傘下にナイトラス・オキサイド・システム、Earl's、Hooker Headersなどがある。
ホーリー・パフォーマンス・プロダクツ（英語：Holley Performance Products ）はアメリカ合衆国ケンタッキー州ボウリンググリーンに本社を置く自動車部品メーカー。エンジンの補機類を製造し、商標名はホーリー（Holley ）。
2015年11月24日、デトロイト・レッドウィングスのスカウトの男性と婚約した。2017年6月10日にデトロイトで結婚式が執り行われた。式にはパートナーのトカチェンコ、前パートナーのスタグニウナスも出席した。
フアドーン駅はタイ王国北部ピチット県の県庁所在地で、人口約11万人が暮らすムアンピチット郡にある。市街地より南側に位置している。駅の正面側（西側）を200m程行くとナーン川があり北本線と平行して流れている。クルンテープ駅（バンコク）より332.60kmであり、快速列車利用で6時間10分程度である。二等駅で1日当たり10列車（5往復）が発着しその内訳は快速列車2往復、普通列車3往復である。また当駅を含むロッブリー駅より終点チェンマイ駅までは、単線区間である。
10月 「海部のまつり」と題して想像上の古代衣装を身に着けた海部媛（あまべのひめ）や市長行政関係者などが古墳の周囲を回り、族長が海・山・川の幸を奉納する儀式を行なう。史跡指定による観光開発の一環として始められたが、年々集客率が低下してきている。
大規模な盗掘によって石棺が破壊され、大半の副葬品も持ち去られてしまっていたが、墳丘の保存状態は良く、上空からもはっきりと前方後円墳であることが確認できる状態であった。ただし周辺の整備は平成に入るころまでほとんど行なわれず、車道から竹薮に入り獣道を辿っていくと不法投棄も多く、それを超えていくと、突然視界が開けて姿を現すという状況であった。1996年（平成8年）に国の史跡に指定されたことから「亀塚古墳公園」として大規模な保存事業および観光開発が行われた。古墳は部分的に葺石や埴輪のレプリカなどが置かれ築造当時の様子が再現され、展示施設として微力ながら海部古墳資料館が建設されている。
タフタ（仏: taffetas、葡: tafeta）とは、平織地に横畝のある薄い絹織物の一種。名前はペルシア語で「紡ぐ」あるいは「撚糸（ねんし）で織った」を意味する「taftah」に由来する。日本語では、琥珀織に似ることから薄琥珀（うすこはく）とも呼ばれる。元々は、絹織物であったが、後に他の素材でも作られるようになり、ナイロン製のナイロンタフタなどもある。先練りにした生糸のうち、細いものを経糸に太いものを緯糸にして織りだすもので、経糸は緯糸より本数が多く2倍ほどになる。この太い横糸がごく細い粗い畝を表面に浮き出させている。地には張りがあり、軽く薄い布地の割には固さを感じる。同じ絹の平織服地であるファイユはタフタよりも厚手だが、より柔らかい。独特の硬い光沢があり、経糸と緯糸に違う色を使った玉虫織りのタフタも存在する。一般的に、リボン、女性用服地などに用いられる他、滑りが良いことから衣服の裏地、洋傘地などにも使われる。