1985年『わが子よV』（TBS）でデビュー。『光戦隊マスクマン』（テレビ朝日）のタケル / レッドマスク役や『渡る世間は鬼ばかり』（TBS）の佐久裕二役をはじめ、恋愛に絡む役を多く演じた。また、『マスクマン』に主演した縁から、その後も東映作品を中心に多くの特撮作品にゲスト出演したが、当時の所属事務所がテレビ出演のギャラを大幅に上げたことが原因で仕事依頼が無くなり、1999年頃に芸能界を引退した。引退後は、味噌ラーメン専門店・味噌一上石神井店で店主を務めている。自分のファンだった25歳年下のフィリピン人女性と結婚しており、2人の子供がいる。2015年3月21日・22日、マニラで、JEFusionが主催した「HENSHINCON（変身コン）」というイベントに、『地球戦隊ファイブマン』の信達谷圭と共に、スペシャルゲストとして参加した。これをきっかけとして、2016年に信達谷とニヤニヤブラザーズを結成。その後、スーパー戦隊シリーズOGである牧野美千子・たなかえり・宮澤寿梨を加えたニヤニヤブラザーズ&シスターズとしてライブ活動を行っている。趣味・特技は、ジャズダンス、スキー、テニス、ギター、フルート。
玉川大学時代は陸上競技の選手で、全日本大学女子駅伝にも出場。卒業後、トライアスロンに転向。2008年の北京オリンピックにトライアスロンの代表として出場。日本のトライアスロン選手として、オリンピックで初めて5位入賞を果たす。2010年アジアビーチゲームズで金メダルを獲得。2012年のロンドンオリンピックにも足立真梨子と共に女子代表として選出され、オリンピック2大会連続での選出となった。競技では34位に終わった。2014年4月、トーシンパートナーズ・ チームケンズより一般財団法人博慈会へ移籍した。同年の仁川アジア大会で上田藍に次ぐ銀メダルを獲得。2016年1月、スポーツクラブNASへ移籍。
後舌面と軟口蓋で閉鎖を作ると同時に軟口蓋より前のどこかで閉鎖を作ることによって空気を閉じこめ、その後、舌の中央を後ろにずらして後ろの閉鎖位置を後方にずらすと、閉鎖内の気圧が下がって、外との圧力差によって前の閉鎖が開放され、気流が外から中へと生じる。これによって作り出される子音を「吸着音」という。キスの音や舌打ちをするときの音なので、舌打ち音ともいわれる。気流が舌の中央を通る（中央的）吸着音と舌の両脇を通る側面吸着音がある。
「放出音」と「入破音」の生成時には口蓋帆を挙上して鼻腔を口腔から遮断しておかなければならない。さもないと、鼻腔を介して外気との接触が起こるため、気圧を変化させることができなくなる。
1990年代以降のパンテラの特徴として、ギターとバスドラムの音が挙げられる。基本的にはエクソダスなどのスラッシュ・メタルの影響下にあるものだが、さらに極端に過激でありながら聴き心地の良い音を出している。従来スラッシュ・メタルのギターサウンドではハイゲインのチューブ(真空管)ギターアンプ(マーシャル JCM-800、メサ・ブギーMark-iv等)が一般的であったが、パンテラはソリッドステート(トランジスタ)アンプのランドールRG-100を使い、それまでのスラッシュメタルよりも切っ先鋭いギターリフを刻んでいた。またファーマンのパラメトリックイコライザーも重要な役割を担っており、400〜500Hzが持ち上がった(逆に1kHz付近は若干カット)中低域の太いギターサウンドでもあった。『鉄板の上でゴム鞠をついた様な』とも形容されることがあるバスドラムは、手数の多い楽曲でも演奏が判別出来るようにアタック音が極端に強調された音で、さらにドラムトリガーを使用することにより50Hz付近の超低音域を補正、ギターサウンドに負けない強力な存在感のある音になっている。なおこれらの音はサウンドガーデンやデフトーンズとの仕事でも知られるプロデューサーのテリー・デイトと協力して作り上げた。
1958年（昭和33年）8月26日にタキ400形より1両（コタキ402→コタキ6700）、タキ1400形より1両（コタキ1408→コタキ6750）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が汽車製造にて行われ形式名は新形式であるタキ6700形に変更された。更に同年9月6日にタキ400形より1両（コタキ410→コタキ6701）の専用種別変更が汽車製造にて行われた。この時点でタキ400形よりの改造車はタキ6700番台、タキ1400形よりの改造車はタキ6750番台と区分けされていた。その後1968年（昭和43年）10月17日にタキ2800形より4両（コタキ2817、コタキ2832 - コタキ2834→コタキ6751 - コタキ6754）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が汽車製造にて行われ本形式に編入され上記の番台区分が複雑になった。本形式の他に塩酸を専用種別とする形式はタ1750形（1両）、タ1850形（3両）、タ3200形（4両）、タム5000形（368両）、タム5100形（6両）、タム9400形（10両）、タム25000形（4両）、タキ5000形（62両）、タキ5050形（109両）、タキ12500形（9両）の10形式があった。所有者は東亜合成化学の1社のみであり落成時の常備駅は伏木駅、坂出港駅、昭和町駅である。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵82」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合1（大））が標記された。タンク体材質は、一般構造用圧延鋼材 （SS41、現在のSS400）製であり、このため内部に腐食防止のためのゴムライニング処理が施されている。タンク体には「（内部ゴムライニング）」と標記された。荷役方式は、タンク上部のマンホールからの上入れ、吐出管を用いた下出し方式である。車体色は黒色、寸法関係は全長は10,300mm、全幅は2,478mm、全高は3,710mm、台車中心間距離は6,400mm、実容積は22.2m³、自重は18.2t、換算両数は積車4.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41Dであった。1984年（昭和59年）1月31日に最後まで在籍した1両（コタキ6753）が廃車となり同時に形式消滅となった。