特定小電力無線局として共通の特徴は、特定小電力無線局#概要を参照。電波産業会（略称 ARIB）が、無線設備規則第49条の14第1号及び関連告示の技術基準を含めて、標準規格「RCR STD-21 特定小電力無線局 医療用テレメーター用無線設備」を策定している。医療機関や研究機関で専用受信機を相手方に、心電図、筋電図等から得た生体情報を送信することを目的としている。医療機関での実際の運用に於いては、複数のメーカーの送受信設備が同じ施設内での混信を避ける運用を行うため、電子情報技術産業協会（略称JEITA）が「EIAJ AE-5201A　小電力医用テレメータの運用規定」を策定している。
QADの製品の導入に注力している。特に生産管理に特化したERPパッケージである「MFG/PRO」の導入には実績があり、QADのパートナー(サービス・アライアンス)でもある。また、ダッソー・システムズのCADソフト「CATIA」の導入も展開している。CATIAは、戦闘機「ミラージュIII」などで知られるダッソー・アビアシオン（フランス語: Dassault Aviation）により、自社内のCADシステムとして開発されたものである。現在では、その開発部署がダッソー・システムズとして分社化され、自動車メーカーや電機メーカーなどさまざまな業界にCATIAが導入されている。加えて、レガシーシステムのダウンサイジングを積極的に手がけている。ホスト型システムからオープン系システムへの移植などを手がけている。一例として、ホスト上にDB2とCross System Productで構築されたシステムを、VisualAgeを用いてAIX上に移植しWeb化したプロジェクトなどが挙げられる。また、近年ではアジャイル開発などにも注力している。
旧社名「産能コンサルティング」が示すとおり、もともと学校法人産業能率大学の子会社として設立された独立系システムインテグレータである。また、現在の社名「ディアイスクエア」の英称は「DI Square Corp.」である。この「D」は親会社である「ダイゾー」の頭文字を表しており、「I」は旧社名「インテリジェントスクエア」の頭文字を表している。
1970年8月15日に設立され、システムコンサルティング、ERPパッケージ導入コンサルティング、システムインテグレーションサービス、システム構築（調査・分析・設計・開発・保守）を主な事業とする。QAD（英語: QAD Inc）のERPパッケージ「MFG/PRO」やダッソー・システムズ（フランス語: Dassault Systèmes S.A.）のCADソフト「CATIA」などを取り扱っている。本社はビットバレーの一角を占める東京都渋谷区笹塚の笹塚センタービルに設置している。大阪府大阪市港区や福岡県福岡市博多区など各地に事業所を置いている。また、広島県には広島エンジニアリングセンターを開設している。
起点からすぐ竹野川を渡り、平野を東へ横断する。峠を越えて野間地区に入ると北に進路を変え、宇川に沿って下り、日本海の河口に程近い丹後町平で国道178号と接続する。
弥栄町弥栄地区にはクランク状になっている箇所があり、走行経路には注意を要する。弥栄地区から野間地区へは一部に改良区間が存在している。同地区間には京都府道57号弥栄本庄線が並行しているが、こちらは悪路で通行困難である。また、弥栄町野間地区から終点の丹後町宇川地区へは狭隘区間が連続し、幅員が1車線程度やガードレール未設置の区間もあるため、利用の際は注意を要する。
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として1959年に京都府が第1次認定した路線のひとつである。その後は起終点や経路の大幅な変更もなく現在に至る。
京丹後市北東部にある弥栄町の弥栄地区と野間地区を連絡し、野間地区からは宇川沿いに丹後町宇川地区へ下り、国道178号交点に達する路線である。
グリフォン（Griffon ）はイギリスのロールス・ロイスが開発、生産した航空機用レシプロエンジンである。マーリンを元に爆撃機用として開発され内径φ6in=約φ152.5 mm)×行程6+5/8 in=約167.6 mmで2240 cuin(約36,700 cc)に拡大したが、寸法も重量もさほど増加しなかったため戦闘機用としても重宝され、第二次世界大戦後期に活躍した。元は過給器が二段二速であったが後には二段三速の過給器を装備したモデルを追加、2,000 hpを越える高い出力と、極めて高い信頼性を併せ持つエンジンになった。生産台数は8,108台でマーリンには遠く及ばなかったが、1997年になっても少数が民間で運用されていた。
まず昭和44年度、東京芝浦電気社に対して技術調査が委託され、続いて昭和45・46年度には部分試作が行われた。昭和46年度末には技術試験に移行し、1972年2月から3月にかけて富士学校および富士演習場周辺で第1次試験が行われた。この試験では、電気的・機械的基本性能や探知性能など、基本性能の確認が行われた。その後、5月からは探知性能試験・電子防護性能の基本試験および操用性等を対象とする第2次試験に移行した。また7月から8月にかけて行われた第3次試験では、矢臼別演習場において、長射程弾の探知・標定、多弾性の試験等を実施した。その後、部分試作の成果をもとに、昭和47・48年度に試作が行われ、昭和48年度末より技術試験に移行した。まず1974年3月に富士学校および富士演習場において第1次試験が行われ、標定性能（短射程）、レーダー基本性能、操用性、走行性を対象とする試験が実施された。続いて6月から7月にかけて行われた第2次試験では、矢臼別演習場において、標定性能（短射程および長射程）、レーダー基本性能、および操用性を対象とする試験が実施された。また11月には、第1次試験で実施できなかった長射程弾に対する捕捉・標定試験が行われた。1975年1月から2月にかけて、矢臼別演習場において第3次試験が行われ、寒冷時における標定性能、レーダー基本性能、および操用性を対象とする試験が実施された。