2005年4月27日にペターズ・グループ・ワールドワイドの子会社であるペターズ・コンシューマー・ブランズ（Petters Consumer Brands ）に4億2600万ドルで買収され、株式非公開企業となった。現在はインスタントカメラに関連する事業の他には情報家電の販売製造事業などを行っている。
2000年代に入ってからの急激な消費者のデジタルカメラへの移行の追随に失敗し、2001年10月に約9億4800万ドルの負債を抱えて経営破綻する。2002年7月にはJPモルガン・チェースのプライベート・エクイティ部門であるワン・エクイティ・パートナーズ（One Equity Partners 、以下OEP）に2億5500万ドルで買収される。この期間にOEPはポラロイド社の赤字部門の売却と廃止、米国の連邦倒産法で認められている従業員の年金や健康保険の支払いを放棄するなどリストラを行うと同時に、「ポラロイド」の名称のライセンスなどで売り上げを得た。
ランドの当時3歳の娘が「どうして撮影した写真がその場でみえないの？」との単純な画像形成法の短縮処理に関する疑問を発したときから、ランドは拡散転写法による画像形成の研究開発と解析・光学器機の開発を開始、その後遂に1947年アメリカ光学会で「インスタント拡散転写法画像形成法と撮影器機（アメリカ合衆国特許第02,435,720号, USP特許番号02435720）」を公開、その場で撮影し印画を画像形成し実験成果を公開した。その実験成果からインスタントカメラを開発し、後にインスタントカメラ自体の代名詞になるまでポラロイドは成長し有名になる。
ポラロイド社は、拡散転写法によるモノクローム及び拡散転写法による天然色写真術によるインスタントカメラ及び、偏光板（ポーラライザー）及び拡散転写法に係る各種感光材料の製造販売及び拡散転写法用のインスタント写真用各種光学器機の製造販売・立体偏光動立体画像に係る光学機器と感光材料のメーカー、また後述するペターズ・グループ・ワールドワイド（Petters Group Worldwide）社によるポラロイド社の買収時に事業を拡大したデジタルカメラや液晶テレビ、DVDプレーヤーなど情報家電のメーカーでもある。
ハリー・ハーディング（Harry Harding、1946年 - ）は、アメリカ合衆国の政治学者。専門は中国の政治と外交問題。ハーディングは、バージニア大学の Batten School of Leadership and Public Policy の初代学部長であり、その前にはジョージ・ワシントン大学で Elliott School of International Affairs の学部長を務めていた。ハーディングは中華人民共和国の情勢について、歴代の何人ものアメリカ合衆国大統領に助言をしており、1989年の六四天安門事件の直前にはキャンプ・デービッドへ招かれ、発足当初の陣容であったジョージ・ブッシュ（父）政権の閣僚と非公式に議論を行なっている。ハーディングには著作が何点もあるが、China's Second Revolution は後々の影響力が大きかった本で、現在の5カ年計画に影響を与えたとして中国当局関係者にしばしば言及される。中国語では何汉理（拼音（ピンイン）では Hé Hànlǐ）として言及される。
初期は胸に「ぽけもん?」と書かれた地味な黒タイツを着用していたが、フサフサの毛が生えた後、近年は銀色のコスチュームに身を包んでいる。胸の文字を遠隔操作によって自由に変えたりスクロールさせたりできる電光表示時代もあった。また、『ポケモンカードGB』のプロモーションでは「赤外線」と書かれた赤い全身タイツも着用していた。本人曰くこれらのタイツは“皮膚”とのことである。
本職のイラストレーターやゲームデザイナーとしてよりも、『ポケットモンスター』関連商品のプロモーション活動をしている不思議なキャラクターとして知られている。表舞台に出るようになったきっかけは「めざせポケモンマスター」シングル収録の4曲の仮歌を収録した事だったという。なお「ポケモンいえるかな?」だけはその仮歌のままリリースされた。足先から頭まで覆い尽くす全身タイツを着用し、『ポケットモンスター』関連イベントなどでポケモンの名前を連呼して人気を博したことがある。かつては、テレビ番組『おはスタ』などに不定期で出演していたこともあった。また、2000年に開催されたシドニーオリンピックでは、日本代表の試合中にスタジアムの観客席で応援する姿が、国際映像として全世界に放映された。キャラクターとして活動する場合には、特に肩書きを定めておらず、ただの「イマクニ?」、あるいは「ふしぎないきもの」などと表記されることが多い。
内燃機関が発達した現代では実用船としての機帆船は廃れてしまったが、原油高騰のあおりを受けた2007年以降、コンピュータで制御する凧を装備したタンカーが運航されるようになった。概念としては第一次オイルショックの際に検討されていたが、帆を操作するには熟練した船員が多数必要であり、これが人件費を抑えようとする船主との思惑と一致しないという問題点が存在した。現在は風向風速計から得られたデータをコンピュータで解析、帆を電動モータで正確に制御することにより船員を最小限とすることで、人件費を抑えながら最大で燃費を15～30%程度改善する効果があるとされる。新愛徳丸計画の他、大学と海運会社により硬翼帆を使った省エネルギー帆船の研究が進められている。このように内燃機関を主動力とし、補助として風力を使う機帆船は『ハイブリッド船』とも呼ばれている。2015年に建造されたBlack Pearlにはマストを回転させることで効率を向上させるDynaRigが搭載されている。海軍や沿岸警備隊、船員の養成所などではあえて帆船を使用することもあるが、出入港や無風時の推進力、船内設備の電源、機関員の教育が必要となるためディーゼルエンジンを搭載しており、日本丸のように帆船と紹介されているが実際には機帆船であることが多い。富裕層向けとして販売されている中小型の帆船も同様である。