『日本人とヨーロッパ――経済的文化的衝突』（The Japanese and Europe: Economic and Cultural Encounters ）は、マリー・コンティ＝ヘルム（Marie Conte-Helm）が1996年に著した書籍である。Athlone Press より出版された。本書はヨーロッパにおける日本の投資と居住（一時滞在含む）について論じる。議論のスコープは1980年代を始点に置く。著者コンティ＝ヘルムは（出版当時）ノーザンブリア大学の日本学講座の講師（a reader of Japanese studies at the University of Northumbria）であった。対象として想定された読者は、日本人と欧米人の両方である。本書の執筆に際しては、何人かのヨーロッパにおける被雇用者のインタビューが参考に用いられている。図版や写真には28ページが費やされ、広告やチャートグラフ、地図、新聞記事などが紹介されている。日本学（Japanese studies / Japanology）の研究者イアン・ニッシュは、『エイジアン・アフェアーズ』に寄稿した書評の中で、これら図版や写真が「うまく選んである」と賞賛した。
1978年4月、黒岩保美の企画によりB5判の月刊誌として刊行され、1979年4月に姉妹誌の『マイレイル』と統合されるが、1980年4月号（通刊第25号）で月刊誌としては終焉を迎えた。同年に『とれいん』の増刊号（A4変形判）としてNo.1が発行され、この通し番号で不定期発行が続けられた。1983年には、従来の雑誌（増刊号）扱いから、書籍扱いに変更されている。2代目編集長は寺田貞夫。2009年現在の編集は3代目の前里孝、発行人は平井憲太郎である。『レイル』の狙いは、「“ちょっと古い”鉄道の話題」を掲載・記録に残すことであり、日本だけでなく英国、中国など、外国の鉄道の情報と写真も積極的に取り上げている。またまるごと1冊を湯口徹の私鉄紀行シリーズとして昭和30年代のローカル非電化私鉄と軽便鉄道を対象とし1985年から不定期に発行しており2010年に計16冊で完結した。
もともと明治期に民間の日之栄汽船が大浦半島と舞鶴東港を結ぶ定期航路路線として開設されたのを機に、1926年（大正15年）には舞鶴西港からの定期航路が新設された。しかし、道路網の整備により年々利用者は減少し、1975年（昭和50年）に舞鶴市などが出資する第三セクターの「舞鶴汽船」に事業が引き継がれ、舞鶴湾内定期航路として約30年にわたり地域の足として親しまれた。1976年度以降は、離島航路整備法に基づく国庫補助航路の指定を受けて、欠損金の補助を受けていた。しかし年間4000万円にもおよぶ赤字を計上し、利用者の増加も望めないことから2004年（平成16年）9月30日をもって廃止された。関西電力舞鶴火力発電所の建設にともなう浦入地区の移転により、1996年12月から大丹生までの運航となった。航路廃止後は、バス代替となり、西大浦バス運航協議会による自主運行バスとして、西大浦バスが平日のみ4往復運行されている。
そもそも独孤部の系統は、代々単于を輩出してきた匈奴の中心種族屠各（とかく）種の後裔で、独孤（tu-ku）という名称は屠各（t'u-ko）と同じ原名（tuγ-laγ：旗を持つ者）を写した異字訳と考えられる。攣鞮部・鉄弗部・破六韓部などは同族である。
1927年に現在の大分県日田市豆田町に生まれる。幼少の頃は、学校に行く前に魚釣りのに行くほど川が大好きな少年だった。晩年水辺に緑の山や季節の花を描いた小品を制作したが、それは全て魚釣りをするときの視点に基づいている。14歳の時に真珠湾攻撃が勃発、父親の勧めで17歳にして自ら入隊を志願。終戦までの1年5ヶ月の間に滋賀県で訓練を受けた後、盛岡、福生、万世、横田と日本各地を転々と移動。中でも鹿児島県の万世飛行場という特攻基地に配属されたことが、その後の人生を大きく左右することとなる。ここで岩澤重夫は、教官助手を務め、偶然にも戦闘機のマニュアルを手書きで制作する係を務めることとなった。「絵が得意だったので終戦まで自分には、特攻命令が出なかった。沖縄の海に消えていった友人のために、自分は絵を描くことを神様に命じられたのだ」と後に伝記本に記している。終戦後は、履物制作業を営む父親の反対を押し切って1947年に京都市立美術専門学校に入学。在学中の1951年に「芥子」が日展に初入選を果たす。卒業後は、京都の石像寺（釘抜地蔵）に住み込みの管理人として仕事をしながら作家活動を始める。独学で制作を続けていたのだが、限界を感じ意を決して1954年に堂本印象（1891年-1975年）率いる東丘社に入塾する。1955年に師匠の勧めで印象の姪にあたる三輪蓉子と結婚。親の反対を押し切って作家活動を始め、望みの綱を模索していた青年画家にとって願ってもない良縁だった。とはいえ、このころは作家としての収入などほとんどなく、仕事は新聞の挿絵や幼稚園の絵画教室の講師くらいで、満足な食事ができるはずもない日々を過ごしていた。そんな中、1957年から京都市消防局の月刊誌の表紙やパンフレットなどの原画を制作することとなり、毎月仕事が継続するようになる。その後「みんなで文化財を火災から守ろう」という仏画のポスターを長年制作するなど、京都市消防局との仕事が50年間続くことになる。またこの年は、左京区松ヶ崎に小さな中古住宅を購入。1960年は「葦のある沼」が京都市展で京都市長賞、「河岸」（日田市蔵）が関西総合展で第一席、「堰」（京都府立総合資料館蔵<京都文化博物館管理>）が新日展で特選・白寿賞という慌ただしくも京都の日本画業界でようやく新人として頭角を表す節目の年となる。