リューリカ AL-7はリューリカ設計局のアルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカが設計、生産したターボジェットエンジンである。超音速の空気流が最初の圧縮機を流れる。1952年に試作されたTR-7試作機は推力6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN)だった。エンジンは当初、イリューシンのIl-54爆撃機に搭載された。アフターバーナー付はAL-7Fは1953年に製作された。1957年にはSu-7"フィッター"にAL-7Fが搭載され、高度18000m(70,900 ft)でマッハ2に到達した。また、Su-7BとSu-9"フィッシュポット"にもAL-7Fが搭載された。更に1960年、Tu-128"フィドラー"に搭載されKh-20(AS-3 "カンガルー")巡航ミサイルにも搭載された。ベリエフ Be-10ジェット飛行艇にはアフターバーナーのないステンレス鋼製の圧縮機ブレードを使用したAL-7PBが搭載された。
カリスマ・アニメーター。アニメ制作会社Production I.Gの公式サイトの記事で初めてカリスマ・アニメーターの呼称が使われ、「WEBアニメスタイル」で繰り返しカリスマ・アニメーターとの表現が使われたことから定着した。ファンは、その誠実な人柄と仕事のクオリティを指してこのニックネームを使うが、井上本人は、自分はカリスマ性がなく小馬鹿にされているようで不本意、としている。
宮崎駿のテレビアニメ『未来少年コナン』を見たことがきっかけでアニメーターを目指す。宮崎の在籍したテレコム・アニメーションフィルムの入社試験に不合格となり、大阪デザイナー学院（現・大阪デザイナー専門学校）へ入学（同期には一緒にジュニオに入社した梶島正樹と平岡正幸がいる）。同学院卒業後、アニメ制作会社スタジオジュニオへ入社。1983年の『ストップ!! ひばりくん!』で原画デビュー。1984年の『Gu-Guガンモ』のキャラクターデザインで頭角を現し、業界内で注目を集める。その後、1988年の『AKIRA』を始め、1990年代以降は次々と劇場作品を手掛け、押井守監督からは「パーフェクトなアニメーター」との評価を受ける。本人はキャラクターデザインや作画監督よりも、原画マンとしての動きの表現を追求している。ピーエーワークスの公式サイトでは、原画の質、量、スピード、仕事に対する姿勢、全て揃った日本を代表するアニメーターとして紹介されている。2001年ごろ、Production I.Gで若手アニメーターを指導する「井上塾」を主宰。その講義の一部はProduction I.Gのホームページで読む事ができた。2011年2月27日、日本アニメーター・演出協会総会にて任期満了に伴う理事選挙が行なわれ、理事に再任された。
池袋マンモスプールの跡地に建設され、1995年（平成7年）9月着工、1999年（平成11年）6月竣工。東京二十三区清掃一部事務組合が管理を行い、一日に約400トンのゴミを処理する。また、清掃工場へ出入りするごみ収集車のために、隣接する池袋大橋には途中2箇所の分岐路が設置されている。焼却炉の余熱利用として、出力7,800kwの廃棄物発電と、豊島区立健康プラザとしまへの温水の提供を行っている。都心部の人口密集地に立地しているため、周辺への排煙の影響を避けるために煙突が非常に高く、また周辺景観への調和のためにデザイン性の高い外観となっている。煙突の高さは約210メートルで、これは東京都に立地する工場煙突としては最も高いものである。
所有する車両は、東洋バスからの転入車であり、開設当初から三菱ふそうが大多数を収る。路線に狭隘な道路が多いため、ほとんどが中型車であるほか、2006年に新設された幕張本郷線にて投入された大型車6台(KL-台車1台、PJ-台車2台、PKG-台車3台。うちKL-台車とPKG-台車1台は東洋バスからの移籍車)も在籍している。一部では車体の全面広告（いわゆるラッピングバス）も見られる。また2006年度に入り、KC-台の車両について行先表示器をLEDパネル化する工事が行われ、U-台車の淘汰と合わせて、全車とも完了している。また、放送装置がテープ式から音声合成式へ置き換えられている。ZOZOマリンスタジアムへの乗り入れに伴って、東洋バスより中型ワンステップ車両(PA-台車)が数台転入した。なおノンステップバスは大型車にごくわずかにある以外はすべてワンステップバスである。新習志野駅からは住商グローバル・ロジスティクスへの送迎輸送も行っている。この輸送は2014年からであり、以前は平和交通が行っていた。
ニューポートでフリーマン・ペリーと妻のマーシー・ハザードの息子として生まれた。  父フリーマンは内科医、外科医であった。1780年、ワシントン郡のロードアイランド州民事訴訟裁判所首席裁判官に任命され、1791年まで務めた。曽祖父エドワード・ペリーはイングランド・デヴォン出身で妻メアリー・フリーマンと1650年頃にセイラムに移住した​。母方の家系を通じ、リチャード・レイモンド（1602年 - 1692年）とその妻ジュリア（ジュディスとも）の第7世の子孫にあたる。レイモンドは1602年にイングランド・エセックス郡で生まれたと思われ、1629年頃にセイラムにフランシス・ヒギンソンらと到着した。セイラムの最初の教会の30人の創立メンバーとして、1629年8月6日付のリストに名前が記載されている。 後にノリッチ (コネチカット州)の創設者、"honored fore-father of Saybrook"となった。母はまたプリマス知事などを務めたトーマス・プレンスの子孫で、メイフラワー号の乗員、つまりメイフラワー誓約の署名者、ウィリアム・ブリュースター (ピルグリム・ファーザーズ )の子孫にあたる。また、祖母スザンナ・バーバー・ペリー（1697年 - 1755年）を通じ、同じくメイフラワー号のジョージ・スーレ (メイフラワー号)の子孫でもある。