ウプサラ大学では1982年に学長Martin H:son Holmdahlによって正式に廃止され、以後講義の開始時間は毎時15分に設定されるようになった。例えば朝の講義の開始時間は8:15となった。ウプサラ大学やルンド大学の生活の中では、ダブル・クォーター（スウェーデン語: dubbelkvart (dk) または dq）も存在する。ウプサラ大学においてはこれは晩餐会ないし準正式な夕食会の開始時間に対して用いられている。この30分間の間、来客は歓談し、また自身の席を探す。ルンド大学では、時刻表期は日中は「シングル・クォーター」、午後6時以降や週末は「ダブル・クォーター」を意味することが多い。ここでの「ダブル・クォーター」とは、イベントが記載の30分後に始まることを意味する。もし開始時間が記載時間ちょうどであるときは、prick（スウェーデン語で「ちょうど」の意）、18時以降ならばprickprickと書かれる。カリフォルニア大学バークレー校では講義は10分遅れで始まる。これは俗に「バークレー時間」と呼ばれている。
アカデミック・クォーター（英: academic quarter, 独: Akademisches Viertel, 典: akademisk kvart (ak または aq)）は、一部の大学における、講義の規定上の開始時間と実際の開始時間の15分間の食い違い。オーストリア、スイス、エストニア、フィンランド、ルーマニア、ベルギー、クロアチア、スロベニア、ドイツ、オランダ、デンマーク、ノルウェー、ポルトガル、ポーランド、スウェーデン、セルビア、イタリア、イスラエル、ハンガリー、ギリシャ、イギリスの大学に存在する。この慣習は、教会の鐘の音が時刻を知る主な手段だった時代にさかのぼる。正時に鐘がなると、学生たちは15分以内に講義に集合することが求められた。すなわち、10:00開始と設定された講義は、実際には10:15に始まった。アカデミック・クォーターは多くの大学において様々な形で現存する。特にキャンパスが広い面積にわたっている大学では、学生が建物間を移動するために15分間の猶予が必須である。ドイツの大学システムでは、正時に始まるとされている講義は実際には15分に始まることが多く、時刻表記のあとに c.t.（cum tempore, ラテン語で「時間とともに」）と書かれる場合もある。それ以外の場合には、講義が時間ちょうどに始まることを示すために s.t. (sine tempore, ラテン語で「時間なしに」）と付記される場合が多い。
吉富 六橋（よしとみ ろっきょう、1863年9月27日（文久3年8月15日） - 1931年（昭和6年）6月2日）は、良吉・飛佐の長男として、備中国（現・岡山県総社市田町）で生まれた。本名七郎。吉富朝次郎の兄である。池上蔵六（達治）に彫刻・漆芸を学び、1929年（昭和4年）の御大典の際、その作品を宮中へ献上するほどの才を示した。中島嘉一（三橋）と親交し、「佳友会」の一員として文化の振興につくした。
吉富 朝次郎（よしとみ あさじろう、1868年3月10日（慶応4年2月17日） - 1941年（昭和16年）8月4日）は、日本の洋画家である。岡山県における美術教育に尽力した。
本バイパス全通前は大田原および西那須野の中心部を通過する大田原市金燈籠交差点 - 那須塩原市三島北交差点（国道4号交点）間が国道400号として指定されていた。この区間のうち金燈籠交差点 - 日赤病院入口交差点間は栃木県道53号大田原高林線、日赤病院入口交差点 - 大田原・那須塩原市境間は大田原市道西那須野線、大田原・那須塩原市境 - 三島北交差点間は那須塩原市道睦石林線にそれぞれ降格となった。また、国道4号よりも西側の区間（那須塩原市西三島 - 南赤田間）2.7kmは、もともとあった市道を新たに国道400号に指定し、大田原西那須野バイパスと直通している。この区間の旧道（同市三島 - 南赤田間）も国道指定を解除され、2009年4月1日より那須塩原市道塩原街道線となった。この旧道沿線にある道の駅は「道の駅にしなすの」から「道の駅那須野が原博物館」に改名された。この経路変更により、従来国道461号および栃木県道271号大田原矢板線であった大田原市金燈籠交差点 - 美原交差点間にさらに国道400号が重複指定された。
大田原市街地・西那須野市街地にかけて旧国道400号の沿線は、市街化によって交通量が増加し慢性的に渋滞が発生していた。大田原市と那須塩原市を結び東北自動車道西那須野塩原ICへ直結するバイパスを整備し、安全で円滑な交通の確保、大田原・那須塩原市街地間の交流の促進、救急医療活動の支援を目的としている。1989年度からバイパスを整備し、20年後の2009年に全線供用した。
新規にBWR-5型を導入したため、このタイプの国産化を見据えて契約方式は2号機と同様GEが深く関与する形態とされた。1972年12月16日、東京電力とGEは6号機の契約に調印した。GEの担当範囲は主要部分の設計・製作、据付およびタービン発電機の製作・据付・試運転について技術指導であり、この時点では他の関連機器、建屋の発注先は未定であった。建設費は925億円でGEとの契約額は燃料費を含め約500億円である。なお、米輸銀は6号機の際にも東電の借款を認めている。その条件は6号機の建設費の内、11504万7000ドル分になる米国からの買付・技術サービス費の45%を延払い融資し、35%に融資保証を付け、残り20%については東電が現金で支払う内容であった。なお、技術サービスはGEテクニカルサービスが担当する。6号機受注から9年後の1981年富津火力発電所1、2号機をGEが受注するまで、長期にわたって日本の電力会社が日本国外のメーカーにプラントを発注することは無かった。また、6号機まで運転開始した1979年末の時点を以って東京電力は一旦本発電所を「完成」したと見なし、区切りをつけている|。