対象疾病と運用基準については同規則の附録第7に規定されているほか、WHOの勧告に基づく場合にはその他の疾病もこれに準拠した運用が可能である（規則第36条1項）。かつてはコレラ、天然痘、黄熱の3つが対象であったが、1980年以降は黄熱のみとなっている。
国際保健規則の第31条1項において、原則的に予防接種を入国の条件として要求すべきでないとしており、その例外の中に附録第6と第7に則って全ての旅行者に対して要求する場合が認められている。また第36条2項では、附録第6と第7に準拠して交付された証明書（イエローカード）を持つ旅行者は、そこに記載された疾病の流行地域から来た場合でもその疾病を理由に入国を拒否されてはならないとしている。
イエローカード（英: Yellow Card、仏: Carte Jaune）は、予防接種の国際証明書である。国際保健規則に基づき発行されるもので、特定の国では入国検疫の一環で提示を要求される。1980年以降は黄熱のみが対象であるが、以前はコレラや天然痘についても対象となっていた。また国によってはその他の疾患に対する予防接種の接種証明を兼ねた冊子を発行している場合もある。
コペンハーゲン郊外に住むビヨン、ムーレ、スティンは隠れ家を手作りしてギャングもどきな真似してはそこをアジトにしていた。彼らは家庭環境は違うもののそれぞれに悩みを抱えていた。ビヨンは同級生のキースティンに淡い恋心を抱く…。
3人の思春期の少年が主人公のノスタルジックな映画だが、少年期特有のキラキラしたものではなく、むしろその時期特有の行詰り、苛立ち、葛藤、家庭不和、少年期特有の残酷さなどの暗部を浮き彫りにする。時代背景は『スタンド・バイ・ミー』とほぼ同じ時期であるが、少年達の描写がとても対照的でこちらは陰的である。原題の"ZAPPA"は肉食魚の事を指す。なおこの映画の続編に『ツイスト&シャウト』があり、ビヨンの2年後を描いている。
てぃんくる、カントク、Tony、藤真拓哉、karory、珈琲貴族、梱枝りこ、西又葵、鈴平ひろ、CARNELIAN、KEI、深崎暮人、七瀬葵、ごとP、しんたろー、天夢森流彩、美樹本晴彦、緋色雪、龍牙翔、和遥キナ、籠目、岸田メル、かみやまねき、緋賀ゆかり、みけおうなど（順不同）
以前はアールジュネス名義でタペストリーを販売していたが、2012年に新ブランドの軸中心派として販売を開始した。タペストリーの初版と再版は軸中心派のロゴの色で判断することができる。ただし、人気の高いもの以外はほとんど再版されない。
前級であるボーグ級の母体はC3型貨物船であり、1942年度計画でもC3型貨物船24隻を転用して護衛空母に改装する予定だったが、そのうちの4隻分については手配がつかなかった。そこで、T2型油槽船のうち民間船および1939年から就役を開始した同型のシマロン級給油艦から計4隻を抽出して改造することとし、1941年12月11日に改造計画が決定された。商船改造護衛空母の第二弾であり、後継のカサブランカ級が戦時標準貨物船の設計のみを流用して建造されたので最終型でもある。サンガモン級の艤装は概ねボーグ級に準じていたが、前級と比べて一軸推進から二軸になっており、船体が大きいことから飛行甲板を大きく取る事ができ、搭載機数にも恵まれた。サンガモン級は護衛空母で唯一、F6F ヘルキャットをカタパルトなしで運用することが出来た。また、サンガモン級はT2型の給油設備を残したので、他艦へ補給能力がある空母となった。居住性もよく総じて艦隊側から高く評価されたが、ボーグ級と比べて飛行甲板の高さが低い事と、格納庫の下部にタンカー時代の名残であるウェルデッキ部分を残した事は、荒天時にマイナスであると評価された。特に後者に関しては、ウェルデッキに吹き込んだ波による事故が多発したので、後の改修でウェルデッキ部分は閉鎖された。1942年8月、建造されたサンガモン、スワニー、シェナンゴ、サンティーは4隻揃って北アフリカの反攻作戦に参加するため大西洋、地中海に送られた。1943年初頭には、サンティーを除いてその当時空母戦力が慢性的に不足していた太平洋戦線に転戦。当初は空母サラトガ (USS Saratoga, CV-3) およびエンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) と隊伍を組む艦隊空母として活用されたが、速力不足がたたって一時は護衛空母全体の評価が下がり、しばらくの間は固有の艦載機を取り上げられることもあった。ガルヴァニック作戦以降中部太平洋を中心として反攻作戦が推し進められるに従い、カサブランカ級とともに対潜哨戒や上陸部隊への航空支援などに活用される事となった。スワニーと、1944年に入ってから太平洋に回航されたサンティーはレイテ沖海戦で、サンガモンは沖縄戦で日本海軍の特攻をうけ損傷したが、スワニーとサンティーは修理の後に戦列に復帰している。護衛空母という本来の目的とは違った運用が多かったが、アメリカ海軍にとって支援任務をまっとうした本級は、日本海軍が建造した補助空母の建造計画、運用能力と比較して、合理的な攻撃型空母と言える。戦後は、特攻による損傷が深刻で1945年中に除籍されたサンガモンを除いて保管船となって退役し、3隻とも1959年に除籍された。早々に除籍されたサンガモンはタンカーに復旧して民間船に戻った後、1960年に解体された。なお、詳細な戦歴は各艦の項を参照されたい。