KSウォミャンキの下部組織出身。2015年7月31日にJリーグ・藤枝MYFCへ移籍。移籍の理由に藤枝と同じ静岡にあるジュビロ磐田に所属する弟のクシシュトフ・カミンスキーにも近いことが決める上での理由になったと話している。同年に藤枝を退団。
総理大臣に就任してもおかしくない大物政治家でありながら早世などの理由で就任に至らなかった人物を「幻の総理大臣」と呼ぶことがある。福田和也「総理の値打ち」（文春文庫）・御厨貴編「歴代首相物語」（新書館）など歴代首相総覧の類では定番の項目となっているほか、浅川博忠「自民党・ナンバー2の研究」（講談社文庫）・小林吉弥「総理になれなかった男たち」（経済界）など「幻の総理大臣」を特集した書籍も出版されている。いろいろな人物が名前を挙げられるが、福田・御厨・浅川・小林がすべて挙げている人物として緒方竹虎と河野一郎、戦前も扱った福田・御厨がともに挙げている人物に井上馨・後藤新平・宇垣一成がいる。このほか、「辞退さえしなければ首相になれた」人物、すなわち戦前の徳川家達や戦後の伊東正義のように次期首相として推挙されながら辞退した人物も存在する。
内閣総理大臣経験者に対する栄典については、在任期間に応じ、位階は従一位、正二位又は従二位、勲等勲章は大勲位菊花章頸飾、大勲位菊花大綬章又は桐花大綬章（旧・勲一等旭日桐花大綬章）のいずれかに叙される（在任1年9ヶ月の小渕恵三は大勲位菊花大綬章に叙されている）。ただし、辞退・不祥事等により見送られることがある（例：田中角栄…不祥事、宮澤喜一…辞退）。
内閣総理大臣は国会議員から選出されなければならない。法理論上、衆議院議員の被選挙権を得る25歳から就任することができる。法的には、衆参いずれの議院に属するかを問わず、国会議員であれば誰でも指名される可能性はあるが、政治経験等が重視されることが多く、1年生議員が就任する確率は極めて少ない（細川護煕が1993年に衆議院当選1回で首相に就任しているが、就任以前に参議院議員・熊本県知事の経験があった。また吉田茂は1948年に衆議院当選1回で首相に就任しているが、この就任以前に貴族院議員や外務大臣・首相の経験があった）。日本の歴代総理大臣の中で最年少記録を保持しているのは、1885年の初代伊藤博文（当時44歳）で現在も破られていない。歴代最年長就任記録は1945年の鈴木貫太郎（当時77歳）で、最年長在任記録は大隈重信（当時78歳）である。戦後最年少としては、2006年の安倍晋三（当時52歳）である。戦後最年長就任記録は幣原喜重郎の73歳だが、新憲法の範囲では石橋湛山の72歳3ヶ月。
歴代の内閣総理大臣には旧制東京帝国大学出身者が多いが、後身である新制東京大学の出身者は、工学部計数工学科を卒業した鳩山由紀夫のみである。また、新制の国公立大学出身の内閣総理大臣としても鳩山が初めてである。田中角栄は学制上での最終学歴は高等小学校卒業である。また、近代教育での学歴を持つ最初の内閣総理大臣はソルボンヌ大学に留学した西園寺公望。また、宇野宗佑は旧制神戸商業大学（現・神戸大学）に進学したが、2か月後に学徒出陣となり、戦後のシベリア抑留を経て復学せずそのまま中退した為、平成で唯一学士の学位を持たない内閣総理大臣となった。
本船は、衝突により防水隔壁が縦に複数の階層にわたって破壊され、船内の2区画へ浸水し右舷に傾き始めた。ブリッジは報告された破壊箇所と急速な浸水から沈没は避けられないと判断、救難信号発信と乗客の避難、脱出準備を進めたが、浸水開始から刻々と右舷への傾斜が進んだため、左舷の救命ボートが使用不可能になり、生存者全員を収容出来ない事態を追って打電した。一方「ストックホルム」はバルト海を航行するため船首が耐氷構造の堅牢な船体で出港直後で防水隔壁は閉鎖されていたことから若干の浸水にとどまり沈没の危険はなかった。乗客534人の安否確認後船首の損傷により錨が使用出来ず漂流状態のなか「アンドレア・ドーリア」から救出は午前0時30分頃から自船の救命ボートを差し向け衝突時に投げ出された人と合わせた542名を救助した。当時の海上救難網は発達途上段階で、航空機の捜索監視体制は不十分だった。「アンドレア・ドーリア」の救難信号を傍受した船舶と陸上無線局では当初、報告内容や状況が把握出来なかった。付近海域から沿岸にかけて濃霧の気象状態に探索の航空機は派遣できず事故の一報からは危機的状況が理解されず救助船は現場に到着してようやく被害状況を把握した。午後11時22分にアメリカ沿岸警備隊無線局が傍受、隊監視艇を差し向け、付近を航行中だった船舶軍艦が救助に向かい午前2時頃から順次到着した6隻による救助活動で乗員乗客1663名が救助された。この中の一隻で大西洋のセントバーナードと称され、海難救助の実績が豊富なフランスの客船「イル・ド・フランス」はニューヨーク出港後の午後11時20分少し過ぎに「アンドレア・ドーリア」から第一報を傍受し応答は求めたが反応は無く「ストックホルム」による状況説明を受け取り午後11時54分大きく引き返し救助へ向かい、現場では救助の中心的役割を果たして753名を収容した。