柳田 秀一（やなぎた ひでかず、1905年5月 - 1978年4月4日）は、日本の医師、政治家。衆議院議員、舞鶴市長。
この中継局もデジタル放送開始にあわせて全国的に行われた現行アナログチャンネルの移行、いわゆる「アナアナ変換」の対象となった。2006年7月1日より対策を開始、翌月8月9日には旧チャンネルを停波し新チャンネルに移行した。対象となったアナログチャンネルはNHK教育（45ch→49ch）の1波。対策世帯は香川県高松市の一部、約110世帯である。停波した旧アナログチャンネル45chは対岸岡山県の「金甲山送信所（岡山局）」でNHK岡山教育のデジタルチャンネルとして使用されている。
この中継局の電波法に定める放送区域（3mV/m）は、香川県高松市のうち塩上町、田町、東田町、藤塚町、藤塚町一丁目、藤塚町二丁目、旅籠町、中新町、中央町、中野町、亀岡町、番町五丁目、紫雲町、宮脇町一丁目、西宝町二丁目、昭和町一丁目及び昭和町二丁目の全域並びに常磐町二丁目、観光通一丁目、藤塚町三丁目、栗林町二丁目、天神前、番町四丁目、宮脇町二丁目、西宝町一丁目及び幸町のほぼ全域並びに常磐町一丁目、栗林町一丁目、桜町一丁目、番町三丁目、西宝町三丁目、扇町二丁目、扇町三丁目、南新町、亀井町及び峰山町の各一部、およそ1万500世帯である。高松市中心部西側の大部分を放送区域としているため、局所規模の割りに区域内世帯数は多い。なお、この局は西日本放送とNHKの電波しか出していないため、西日本放送も含む民放は金甲山送信所からの電波を受信する。また、地上デジタル放送においては全局が金甲山もしくは前田山送信所を受信する。
字千代田に由来する。字名自体の由来ははっきりしないが、当地が熱田神宮神領であり、「お千代田」と称する御料田があったことによるとも、神宮供米田の別名として「お千代田」と呼ばれていたとも、神事に奉じるための米を作る千枚田を千代田と称するともいう。
世界ラリー選手権（WRC）での衝突・横転などのシーンを収録したビデオ。 このビデオはシリーズ化しており、現在1991年〜2004年までのビデオ（DVDのみでビデオ販売はしていない）が販売されている。（2005年以降は販売されていない） 収録時間は60分。小さな衝突から大きな衝突・横転といろいろ映っている。 また、車内からの映像などの迫力ある映像も収録されている。他に、「ファンキーラリークラッシュ!」というビデオも販売しており、このビデオは45分で、1991年〜1994年の映像＋αの映像を収録している。
茶屋町の凌雲閣近くに「小林遊園地」という庭園を築いた。ここでは近隣の学校の運動会も催されたという。1887年（明治20年）のチャリネ大曲馬興行（サーカス）の、大阪における興行元を務めた。大阪相撲興行においては、1878年（明治11年）に黒岩組（脱走力士の集団）と大阪相撲との和解に尽力。1898年（明治31年）には「頭取押尾川」を襲名し、大阪相撲のトップとなる総理に就いた。1901年（明治34年）には、授産場への資金援助を名目とする「寄付大相撲」をおこなった。
小林 佐兵衛（こばやし さへえ、1829年（文政12年） - 1917年（大正6年）8月20日）は、日本の侠客。大坂・堂島の質屋「明石屋」の長男として生まれ、北の赤万（明石屋万吉）との通称があった。
佐賀線廃止以前から佐賀（佐賀駅バスセンター） - 柳川（西鉄柳川駅）間では西日本鉄道（西鉄バス）および佐賀市交通局が、柳川 - 瀬高間では堀川バスが佐賀線に並行する形でバスを運行しており、これらの路線が佐賀線の代替バス路線となった。佐賀線廃止にあわせて西鉄・堀川バス・佐賀市交通局が転換交付金にて購入したバスで瀬高 - 佐賀間を直通する急行バスを共同運行していたが1990年代に廃止されており、現在では瀬高 - 佐賀間をバスで移動する場合は西鉄柳川駅で乗り換えなければならない。2013年（平成25年）3月現在でも佐賀市内のバス停には運行会社として「堀川」の文字が残るものが少数だが残っている。現在では佐賀駅バスセンター - 西鉄柳川駅間に西日本鉄道が（分離子会社の西鉄バス久留米に管理委託）、西鉄柳川駅 - 瀬高駅間に堀川バスが路線バスを運行している。佐賀市交通局は西鉄バスと相互乗り入れという形で、西鉄柳川駅 - 佐賀駅間で路線バスを運行していたが、1998年（平成10年）7月28日に廃止され、西鉄バスの単独運行となった。ただし佐賀市内の佐賀駅バスセンター - 諸富間では佐賀市交通局の他の系統の路線バスが運行されている。西鉄バス並びに堀川バスは西鉄柳川駅で天神大牟田線西鉄福岡（天神）駅方面の特急と接続する体系で全便が運転されており、かつて運行していた準急バスも全バス停に停車する形に改められるなど、西鉄電車へのフィーダー輸送と化している。ちなみに2005年（平成17年）頃まで西鉄バスの正面方向幕には「準急」の表示が残されていた車両が存在していた。