山田有親の長男として誕生する。父・有親は天文年間の初め頃に薩州島津家の島津実久に与して島津忠良・貴久父子に反目、天文2年（1533年）に降伏したものの二心を疑われて切腹に処された。忠良はそれを後悔し、有徳に山田氏の本貫地である日置郡山田を継がせた。有徳は貴久の家臣として活躍、大隅国宮之浦での合戦の際は、鼻の左に刀傷を負いながらも太刀始めとなった。弘治元年（1555年）の蒲生北村城攻めでも功を上げ市来の地頭に、更に串木野地頭に任じられた。しかし、串木野に居を移して間もなく病にかかり、本貫地である山田で養生したものの5月25日（年度不明）に病死した。
1989年にNHKのテレビドラマ『青春家族』のロケで同地区を訪れた俳優の橋爪功の提案で始まった。休閑期の水田を菜の花畑にして、特設舞台を設置し、橋爪と、彼が所属する『演劇集団 円』のメンバー、地元の子供達や青年団によって、太鼓の演奏や野外劇が行われる。入場は無料である。開催当初は1日700人程度の見物客であったが、最近では県外からも観客が訪れ、1日の見物客は2000人を数える。毎年、開催初日のエンディングには花火大会が開催される。打ち上げ数は数百発から千発程度で打ち上げ花火は東京都、神奈川県を中心に花火大会を行っている有限会社津久井火工が担当している。
菜の花舞台（なのはなぶたい）は毎年4月の第2土曜日と日曜日に静岡県伊豆市小土肥で開催される野外劇である。主催は『NPO豆州倶楽部 菜の花舞台実行委員会』。
単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や待避が可能な地上駅。単式の1番のりばに面して駅舎があり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。1902年（明治35年）の官設鉄道 境（現在の境港駅） - 米子 - 御来屋間の開業時以来の駅舎を使用し続けている、山陰最古の駅である。2002年（平成14年）に、山陰鉄道発祥100周年を記念して駅舎の整備が行われた。駅舎内には現役時代の小荷物運賃表、SL写真、山陰本線の歴史年表などが掲出されている。駅事務室であった空間は現在、「みくりや市」として地元産の農海産物直売所となっている。2003年（平成15年）、鳥取県鉄道高速化事業により一線スルー化工事が行われ、通過列車が1番線（単式側）を通過するようになった。現在は1番線が上下本線、2番線が下り副本線、3番線が上下副本線という構成である。旅客扱い上は米子駅管理の無人駅となっているが、駅舎内に自動券売機が設置されている。2・3番のりば上には車掌車（ヨ4709）を改造した待合室が設置されている。2017年頃にリニューアルされ新品のベンチが設置されるなど内装が整備されたが、それ以前は車掌車の内装がほぼそのまま残されていて、窓の日除けの鎧戸を開閉することもできた。
大山町御来屋にある駅は、当駅ではなく名和駅である。当駅は、かつての山陰道御来屋宿の東の外れに開業した。開業当時の住所は西伯郡光徳村大字西坪（旧：汗入郡西坪村）で、かつての御来屋宿は西伯郡御来屋町となっていた。開業当時、米子以東の官設鉄道の駅は、米子駅・淀江駅・御来屋駅のみであり、かつての宿場町である米子宿（西伯郡米子町）・淀江宿（西伯郡淀江町）・御来屋宿をなぞっていた。1909年（明治42年）、当駅の西（御来屋駅 - 淀江駅間）の御来屋町域に、名和仮乗降場（現在の名和駅）が開設された。名和仮乗降場は、名和神社（西伯郡名和村）の最寄駅であった。
番組のロゴとイラストは漫画家の河井克夫によるもの。当初は「ホリ子」という仮称がつけられていたが、番組開始から1か月ほど後に「掘田ディグ美」と正式に命名された。
「Dig」は英語であり、「掘る」「掘り下げて調べる」などの意味がある。日々のニュースから毎日テーマを決め、専門家のゲストが解説、パーソナリティーが質問（時にはTwitterや電子メールによるリスナーの質問）して、詳しく解明する番組。
キエフには、周辺都市を含めいくつかの空港が所在する。市内に所在するキエフ・ジュリャーヌィ国際空港は、かつてはウクライナの空の玄関口として機能した空港であるがその後衰退し、現在では主に国内線と近距離の国際線が乗り入れている。この他、個人の所有するビジネスジェットなども数多くこの空港を利用している。これについては、空港の私物化との批判がある。この他、空港にはウクライナ空軍の使用機等を展示する国立航空博物館も併設されている。この空港は、市内にあり利用の便は非常によいが、安全面と土地の問題から本格的な国際空港への拡張は困難である。スヴャトーシン地区に所在するキエフ・スヴャトーシノ空港は、ウクライナの航空産業初期から存在する空港であるが規模が小さく、また町に隣接しているため拡張できない。現在では、O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体やアヴィアーント・キエフ航空機工場の使用する小規模な飛行場となっている。キエフ市外に隣接するキエフ・チャイカ空港は、民間のスポーツ用の小規模な空港である。ボルィースピリ国際空港は、厳密にはキエフ市ではなく東隣のボルィースピリ市に所在するが、「キエフ空港」と呼ばれる空港のひとつとなっている。主に国際線が乗り入れる国際空港である。長らく鉄道や地下鉄のアクセスがなく、バスやタクシーが必要になるなどキエフ市内からのアクセスは不便であったが、近年はキエフ旅客駅から定期的にシャトルバスが運行されて利便性が向上した。所要時間は1時間ほど。また2018年11月にキエフ旅客駅との間を結ぶ空港連絡鉄道が開業した。こちらの所要時間は40分ほどで、深夜帯も運行されている。ホストーメリ空港もキエフ市に所在する空港ではなく、隣のホストーメリ市に所在する。小規模な空港で、別名アントーノフ空港と呼ばれるとおり、アントーノフの機体の試験に使用されている。