オールド・マン・オブ・ホイからのベースジャンピングが初めて行われたのは2008年の5月16日朝のことで、ロジャー・ホームズ、ガス・ハッチンソン・ブラウン、ティム・エメットによるものである。このジャンプのために3年の準備が行われた。
オールド・マン・オブ・ホイの初登頂記録はエベレスト初登頂の13年後の1966年のことである。登頂者はクリス・ボニントン、ラスティー・ベイリー、トム・パテイであった。1967年7月8-9日の登頂はBBCの特集番組として中継された。この時は2人組3組がそれぞれ別ルートで登頂し、そのうちの一組はボニントンとパテイのコンビが初登頂のコースをたどった。現在はいくつかの登頂ルートが知られているが、最もよく使われるのは最初に使われたルートであり、難易度はイギリス等級 (en) でE1 (5b)である（クラスEは「最難関(Extremely Severe)」であるが、E1はその中では最も易しい）。年間登頂回数は20～50回である。
オールド・マンはできてからまだ400年経っていない。まもなく崩れてしまう可能性もある。1600年から1750年までの地図ではまだ離れ岩にはなっていない。1817年に風景画家ウィリアム・ダニエル (en) が描いた絵では今のものより幅広く、下部に貫通孔があって足が2本あるように見える。このダニエルの絵は地元博物館で見ることができる。19世紀初頭の嵐で足の1本とその上部が流されてしまっており、浸食は今も続いている。オールド・マンはイギリス1970年のコメディ番組『空飛ぶモンティ・パイソン』の「今日の考古学」のトレーラースケッチにも登場する。また、イギリスのミュージシャンユーリズミックスが1984年に作った"Here Comes the Rain Again"のプロモーションビデオにも登場する。
オールド・マン・オブ・ホイ（英: Old Man of Hoy）とは、スコットランドのオークニー諸島のホイ島にある高さ137メートルの海食柱である。旧赤色砂岩でできており、玄武岩の台座に乗っている。サーソーからストロムネス (en) に向かうフェリーから見ることができる。付近には別の名所ドワーフィ・ステインもある。「オールド・マン・オブ・ホイ」とは「ホイ島の老人」の意味であり、昔は下部に貫通孔があって、それが2本足で立っている人のように見えるためそう名付けられた。
中学時代はバドミントン部に所属し活動。2014年12月7日に十三戎福娘の9名に選ばれ、2015年1月9日から11日に神津神社で福娘を務めた。大阪音楽大学ピアノ専攻を卒業し、2015年4月テレビユー山形入社、2018年3月テレビユー山形退社、広島テレビに移籍。趣味はラーメン店めぐりで特技はピアノ演奏。2018年5月8日放送の『テレビ派』コーナー「沿線遺産」で浜松ピアノ社に訪れた中島尚樹から呼ばれて、お店に置かれていたスタインウェイを弾くことになりバッハのプレリュードを演奏した。2018年6月、カンヌ国際映画祭で最高賞のパルムドールを受賞した是枝裕和監督にテレビ番組インタビューを行い、松岡にとって人生初の対談形式のインタビューとなった。広島に来てから宮島が大好きである。
フェラーリは625、マセラティは250Fと、それぞれ前年までの発展型の新車を投入した。この年からメルセデスへ移籍することが決まっていたファン・マヌエル・ファンジオだったが、新車の開発が遅れたため、前年に引き続きマセラティから参戦した。前年度チャンピオンのアルベルト・アスカリは、フェラーリでチームメイトだったルイジ・ヴィッロレージとともにランチアへ移籍したが、メルセデスと同様に新車の開発が遅れたことで欠場を余儀なくされた。ファンジオはスタートで出遅れ、フェラーリ3台（ジュゼッペ・ファリーナ、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、マイク・ホーソーン）の先行を許す。しかし、雨が降るとともにファンジオがトップに浮上する。雨が止むと再びフェラーリ勢がファンジオを抜き返すが、ここで大雨となりファンジオがトップに返り咲いた。61周目にファンジオがタイヤ交換を行う際、規定以上のクルーが作業に加わった。これに抗議したフェラーリはファンジオが失格になると確信し、各車にスローダウンの指示を出した。これによりファンジオは悠々とトップを独走しフィニッシュ。フェラーリの抗議は却下され、ファンジオは母国グランプリ初勝利を飾ることになった。
ダーラヘストの木工細工は、ダーラナ馬（ノルウェー原産の、この地方で生産される馬の種類）の生産地であるBergkarlas、Risa、Vattnas、Nusnäsの村近郊で作られ始めたと考えられている。村はやがて家具や時計製造の波に巻き込まれ、余った材木を使って冬の余暇に、子供のためのおもちゃを作ったといわれる。しかし、彫られて彩色された小さな馬の芸術は、早くも1800年代に花開いた。ダーラナ全体の経済的困難から、小さな木工馬の生産が、物々交換の重要な品物となっていったのである。ダーラヘストと交換に生活必需品をもらう必要性から、ダーラヘスト生産が長い冬の間に限られるわけにはいかなくなり、家内工業として木工と彩色が広く行われるようになった。田舎の一家はダーラヘストを作ることで食糧を確保できるようになり、木工と彩色の技術が次代へと受け継がれていった。ダーラヘストの彩色（初期のダーラヘストは、無垢の木のままか、一色しか塗られていなかった）は、家具の彩色にルーツを持ち、100年以上かけ完成された。おそらく最も有名な彩色の技術者は、先に紹介した一度に一本の筆で二色を塗るという技法を伝えた、スティコ・エーリク・ハンソンであろう。ダーラヘストを木から削り出す者は、同時に彩色も行う。ハンソンは移民としてアメリカ中西部へ渡り、64歳で亡くなってネブラスカ州の小さな教会の庭に葬られた。