1929年11月、徳島県畜産組合連合会が競馬施行の許可を受け、1930年4月より徳島競馬場（徳島市田宮町）において地方競馬を開催。1939年、軍馬資源保護法が公布されたのに伴い、徳島競馬場は閉鎖となった。
1926年、板野郡畜産組合が競馬施行の許可を受け、同年2月に花園競馬場（大阪府中河内郡英田村大字松原）において競馬を開催。同年10月より、別宮川河川敷競馬場（徳島市下助任町大字大岡地内別宮河右岸河川敷）において競馬を開催。1928年4月より、競馬（地方競馬）開催の場所を撫養競馬場（板野郡里浦村字坂田地内）へ移転。1933年春より、競馬開催の場所を吉野川競馬場（板野郡川内村榎瀬及同中島地先）へ移転。1939年、軍馬資源保護法公布により地方競馬は軍用保護馬鍛錬競走に切り替えられ、吉野川競馬場は廃場となった。
徳島県において近代競馬が盛んに行われるようになったのは、1927年に地方競馬規則が公布されてからのことである。それ以前は、主に300mほどの直線形の馬場と農耕馬を用いて競馬が行われていた。
1946年、地方競馬法が公布されたことを受け、同年長浜競馬場において地方競馬が再開された。1948年に競馬法が公布されて以降は公営となり、高知県、高知市が主催者となった。1950年6月、馬券売り上げの不振から長浜競馬場は廃場となり、以後は再建された桟橋競馬場において地方競馬が開催されるようになった。1967年、高知県および高知市、南国市、土佐市、窪川町、大津村、日高村が高知県競馬組合を設立。以後同組合が高知県における地方競馬の主催者となった。1985年3月、桟橋競馬場を廃場。同年4月より現在まで高知競馬場（高知県高知市長浜宮田2000）において地方競馬の開催が続けられている。2003年夏から2004年夏にかけて、高知競馬場宗石大厩舎が管理するハルウララを巡って全国的なブームが巻き起こった。
1916年、南海馬匹改良株式会社が高知市桟橋通5丁目に1周約800mの競馬場（桟橋競馬場）を建設し、1921年から同競馬場において高知県畜産組合連合会が定期的に競馬を開催するようになった。当初は高知県内生産馬の能力が著しく低かったために公認競馬で競走経験のある馬に太刀打ちできず、速歩競走は県内産馬限定競走とされた。1927年に地方競馬規則が公布された後は地方競馬として競馬の開催は続けられ、同年春からは土佐山田競馬場（香美郡土佐山田町）においても地方競馬が行われるようになった。なお、土佐山田競馬場における開催は1933年春をもって廃止となり、かわって長浜競馬場（吾川郡長浜町）において開催されるようになった。1939年、軍馬資源保護法公布により地方競馬は軍用保護馬鍛錬競走に切り替えられ、長浜競馬場は軍用保護馬の鍛錬場となり、 1940年から1944年まで軍用保護馬鍛錬競走が行われた。また、桟橋競馬場は廃場となった。
高知県においては明治以前から祭典競馬が盛んに行われていた。1884年（85年説もある）に当時の県令だった田辺良顕の招きで、宮内庁調馬手長の目方雅周の弟・雅義と、その門人だった競馬の名手である清之丞の来県によってさらに盛んとなり、1886年には国道（高知・徳島国道）開通を記念して高知公園東側広場に円形の馬場（1周約600m、幅員5-6m）を建設してこれを「梅ヶ馬場」と名付け、県内から100頭あまりの馬を集め、4日間にわたって競馬（マッチレースによるトーナメント方式による）が行われた。それ以降も、農閑期になると田畑を掘り上げて設置された臨時の馬場を用い、盛んに競馬が行われた。さらに1908年に競馬規程が制定されると、県内の数ヶ所に常設の競馬場が設けられ競馬が行われるようになった。なお1901年、乃木希典（当時陸軍第11師団長）が乗馬轟号を馬匹改良のために県に寄贈した。同馬は種牡馬として非常に優秀な成績を収め、産駒は「師団長馬」と呼ばれた。
MG 17は、スイスのゾロターン（英語読みでソロサーン）社製で、ラインメタル社も裏で開発に係わっていたMG 30から発展したもので、作動方式は同じであったが、箱形弾倉だったものが、ヴェルサイユ条約で禁止されていたベルト給弾式に変更されている。そして、再軍備を始めたドイツ空軍航空機の固定機関銃として採用され、航空機と共に他国に輸出も行われている。しかし、このクラスの機関銃は航空機用として威力不足と見なされるようになり、Bf 109E戦闘機では主翼武装がMG FFに変更され、1941年には機首固定式・旋回式としてMG 131が採用されたが、一部の機体では終戦まで用いられている。旋回式のMG 15は以前から空軍地上部隊の装備としても使われていたが、MG 131に更新され余剰となったMG 17も、即製の銃架に載せられ地上部隊で使用された。当時ドイツでは旧型扱いのMG 17であったが、日本陸軍ではヴィッカーズ系の八九式固定機関銃の後継となる、九八式固定機関銃の名で仮制式とした。しかし、国産のバネの品質が劣り、プロペラ同調不良が多発したため実際には量産されなかった。なお、MG 17はキ43（一式戦闘機「隼」）の試作1-3号機に搭載されていた。