中央部はキャピタル・ベルトウェイの東に位置し、ミッチェルビル、ウッドモア、グレーター・アッパーマルボロ、スプリングデール、ブーイーの町がある。2010年国勢調査に拠れば、郡内でも人口増加率の高い地域である。ミッチェルビルは裕福なアフリカ系アメリカ人ミッチェル家に因む命名であり、郡内の広大な土地を所有していた。州間高速道路95号線ベルトウェイの主要出口にあるセントラル・アベニューが東西に走り、この地域での幹線道になっている。もう1つの幹線道はオールド・クレイン・ハイウェイであり、郡東側を南北に走っている。ニュートン・ホワイト邸宅は結婚式や政治的な催しに人気がある場所である。ブーイーは計画されたレビットタウンとして知られる。開発業者ウィリアム・レビットが伝統的な家屋を建てた一方で、東海岸と州都アナポリスに向かう主要道アメリカ国道50号線に沿って、カリフォルニアの当代建築も造った。ブーイーは人口が5万人を超え、郡内最大の都市になっている。郡全体の白人人口構成比が48％であるのに対し、ブーイーは白人比率が高い。ブーイーの町がサラブレッドのレース場として始まった歴史地区（元はハンティングタウンと呼ばれた）には1世紀を経た家屋があるのに対し、最新式の家屋まで幅広くある。地形的な特徴としては、オグデン・ブーイー邸宅、アレン池がある。アレン池はワシントン・ボルチモア・アンド・アナポリス・トレイルの重要部であり、かつ計画公園、湖、歩道でもある。
北部にはローレル、ベルツビル、アデルフィ、カレッジパーク、グリーンベルトなどの町がある。地域内を州間高速道路495号線（キャピタル・パークウェイ）とボルチモア・ワシントン・パークウェイが通っている。ローレルは白人が多く、ICCが建設されることで人口増加ブームが起こっている。主たる雇用主はメリーランド大学、ヘンリー・A・ウォレス・ベルツビル農業研究センター、NASAゴダード宇宙飛行センターである。地形的な特徴としては、環境計画都市であるグリーンベルトに隣接する保護林のあるグリーンベルト公園、メリーランド大学に隣接し歴史的な家屋を集めたユニバーシティ公園がある。リバースデール邸宅、バーウィンハイツの歴史的家屋、マウントレイニア、ハイアッツビルもある。ワシントンメトロのグリーンライン完工時に建設された公園のアートメシア湖には釣りのできる湖があり、またアナコスチャ川とその支流にできた長大なアナコスチャ・トリビュタリー・トレイルの体系の出発点になっている。パタクセント野生生物研究センターの南部と中央部がこの地域に入っている。その北部はアナランデル郡のパタクセント川の北になっている。
プリンスジョージズ郡は大西洋岸平原にあり、地形はおだやかにうねる丘陵とバレーである。西隣のモンゴメリー郡とともに、アデルフィ、カルバートン、ウェストローレルの町はピードモント台地の上にあり、標高は300フィート (90 m) を超えているアメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は498.45平方マイル (1,291.0 km²)であり、このうち陸地485.43平方マイル (1,257.3 km²)、水域は13.01平方マイル (33.7 km²)で水域率は2.61%である。パタクセント川が東のハワード郡、アナランデル郡、カルバート郡との郡境になっている。
プリンスジョージズ郡は、デンマークのプリンス・ジョージ（1653年-1708年）に因んで名づけられた。イギリスのアン女王の夫君であり、デンマーク＝ノルウェー王クリスチャン5世の兄である。プリンスジョージズ郡は略して"P.G." あるいは "P.G. 郡"と呼ばれることが多いが、ある程度軽蔑的な意味合いもある。
島式ホーム1面2線の地下駅。かつてはこの駅が起点だったこともあり、阪東橋駅側に渡り線がある。そのため、非常時および臨時列車運行時には当駅で折り返し運転が可能な構造である。最近では2009年1月の終夜運転時に一度使用された。また、改札内に飲料自動販売機は設置されていない。当駅開業時（第1期開業時）は車両基地が存在しなかったため、列車が3両編成だったことから当駅のホームを半分に仕切り、東側を伊勢佐木長者町仮検車場（伊勢佐木長者町検車区）に、列車検査場は上大岡駅の留置線を使用していた。また第2期開業時までに上永谷車両基地の完成が間に合わなかったため、仮検車場を関内駅の1・3番線に移設し、全般検査は上永谷駅の西側高架部分と、一部が完成していた上永谷車両基地の16・17番線を使用した。
建設時の仮称駅名は「長者町駅」であった。これは駅設置場所の町名を採ったものである。しかし青江三奈の「伊勢佐木町ブルース」のヒットにより、横浜市議会で「伊勢佐木町駅にしよう」と提案が挙がり、正式駅名決定時に、近隣の有数な商業地でもある伊勢佐木町の名前も採って「伊勢佐木長者町」とした。
戦後まで横浜市の商業の中心地であった伊勢佐木町に隣接しており、横浜港開港時からの問屋街であった長者町にある。地下鉄建設に伴い吉田川が埋め立てられ、千秋橋があった場所に当駅が設置された。地上部には関内駅から阪東橋駅に至る長い帯状の大通り公園が整備されている。
競技では、ときに時速100kmにも達する速度で滑走するため、転倒時などに頭を守るためのヘルメットを着用する。髪の空気抵抗を抑える役割も持つ。回転競技では可倒式ポールとのコンタクトが強いため、顔面保護のためにチンガードがつくものもある。一般のスキーヤーでは無帽の者も珍しくないが、転倒したところへ他のスキーヤーが衝突し、エッジで頭を切ったり衝突時の衝撃を受ける等で頭部から出血する事もあるため、怪我の予防から帽子をかぶる事が望ましいが、なるべくならヘルメットを着用する事が、後述する点からも特に望まれている。一般的に、海外からのスキーヤーに比べ、日本のスキーヤーのヘルメット着用率は低く、欧米における一般スキーヤー着用率が80％と言われているのに対し、日本におけるスキーヤーの事故発生受傷時のヘルメット着用率は37％となっており、前述のゴーグル同様にSAJではヘルメット着用を勧めていて、検定等受検者や選手はほぼ全員着用している。SAJはFISに準じていて、アルペンスキー用のヘルメット規格は「CE EN1077」または「ASTM F2040」が推奨されている。なお、アルペン競技用はFISの規定にのっとって「CE EN1077」のみ認められている。いずれの場合でも、サイズがフィットする物でゴーグルと相性が良いものを選ぶのが良く、使用前の点検は欠かせない。スキー用に限らず全てのヘルメットに言える事だが、一度でも衝撃を受けたヘルメットは衝撃吸収力が損なわれている事から使用しない方が良い。また、安全上分解・切削・加工等の改造を行ってはならない。