2006年3月31日に、東京地方裁判所に自己破産を申し立てた。4月6日に開かれた債権者説明会では、「8億2400万円の債務超過」であると報告され、創業時から赤字経営で山本裕昭社長個人と、その経営する別の出版社ビブロスが赤字を補填していたと説明された。出版費用を支払いながら、出版も、返金もされなかった債権者たちは250人とされたが、そのうち100人あまりが碧天舎被害者連絡会を結成した。債権者たちが支払った出版費用は、ひとり80万円から130万円ほどと報じられた。碧天舎の破産を受けて、新風舎は、一部の執筆者の出版支援に乗り出した。しかし、その新風舎も程なくして、2008年1月に破綻した。
1979年創業。商業出版も手がけていたが、やがて、自費出版事業に比重を移し、文芸社が開発したとされる「棚買い」（特約書店に配本し、売れ残り分は版元が買い上げる手法）を導入して出版点数を伸ばしていた。さらに、「碧天文芸大賞」「ふるさと物語コンテスト」「エッセイグランプリ」などを運営して書き手を発掘し、また、2004年から「碧天ファンタジー文学賞」を運営して、そこから各賞の受賞作などが出版された。こうした営業の結果、2004年当時には、年間出版点数において全出版社中22位であり、自費出版系の出版社としては文芸社（42位）をしのぎ、新風舎（2位）に次ぐ規模に達していた。
坂本勉（競輪学校57期生）は実弟であり当人が師匠を務めた。また、坂本昌宏（競輪学校第91期生）、坂本周作（競輪学校105期生）は実子、坂本貴史（競輪学校94期生）、坂本周輝（競輪学校100期生）は甥（ともに勉の実子）にあたる。青森県立三戸高等学校を経て日本大学へと進む。同大学在籍時代には、1979年の全日本大学対抗選手権自転車競技大会（インターカレッジ）・1kmタイムトライアルで優勝、1980年の全日本アマチュア自転車競技選手権大会では、スクラッチレース（現在はスプリントに名称変更）で優勝し、同年開催のモスクワオリンピック日本代表選手に選出されたが、同年5月24日、日本オリンピック委員会(JOC)が同大会の不参加を決定したことから、オリンピック出場は幻となってしまった。その後、競輪学校51期生となった。同期には本田晴美、山田英伸、戸邉英雄などがいる。競輪学校時代の競走成績は73勝を挙げ第2位。1983年4月22日、前橋競輪場でデビューし、初勝利を挙げた。1985年 - 1994年頃まで、常時特別競輪（現在のGI）の出場機会を得ていたが、特筆すべき戦績は残していない。2014年1月9日、選手登録消除。通算成績は、2546戦353勝、優勝19回。
坂本 典男（さかもと のりお、1959年5月20日 - ）は、青森県三戸郡南部町出身の元競輪選手。日本競輪学校（以下、競輪学校）第51期生。
神の力を借りる魔法を神聖魔法(divine magic)といい、ナースティカの力を借りる魔法を悪性魔法(fiendish magic)という。:千年ほど前までは、人間は両方の魔法を使っていたが、今は悪性魔法は消え神聖魔法のみ残っている状態。N0年の大変動によって、人間たちは神界の神々とのつながりが断たれ、今では最も繋がりの深い11の神の力を使えるのみとなった。すべての人間が魔法使いと呼べるほど自在に魔法を使うことができるわけではなく、ホティ魔法(hoti)は誕生属性に関係なく習得できるが、ブハヴァティ魔法(bhavati)は誕生属性が１つでも合わないと使うことはできない。
シュラ(Sura)はクベーラ世界における３つの種族のうちの１つ。 彼らは８つの種族に分かれ、それぞれの種族には初代王から名前がつけられた。シュラの中で最もレベルの高いナースティカは、五禅級の神と並びこの世界で最も強い生きものであり、彼らは自然神の敵であった。シュラはかつて人間界とシュラドウの両方で暮らしていたが、この物語の初めではほとんどがシュラドウへと移っている。
重伝建選定後は建造物保存のための修理について国の補助も受けられるようになった。はじめのうちは修理を希望する家が少なく、市役所の職員が個別に勧誘に回っても良い反応が得られなかった。しかし次第に理解が得られるようになり、修復の内容も、より昔の手法に近いものが求められるようになっていった。また当時、町並みの中心部にある忠敬橋には歩道橋が掛けられていた。この歩道橋の存在については昔から賛否両論あったが、重伝建選定後は景観を損ねるとの理由で撤去の声が多くなり、1998年に撤去された。また1999年には、佐原郵便局の協力により、新たに丸型ポストが設置された。さらに、この時期からは保存活動に加えて、町並みに活気を取り戻すための観光事業にも積極的な取り組みがみられた。佐原市は2000年に「佐原市中心市街地活性化基本計画」を策定し、「水郷の小江戸　産業観光でにぎわいの再興」をキャッチフレーズにして、佐原の中心部にかつてのにぎわいを復活させようとした。この基本計画では対象地区を小野川周辺地区、JR佐原駅周辺地区、本宿耕地地区の3つに分類しており、重伝建地区があるのはこのうちの小野川周辺地区にあたる。本地区では活性化の事業として、小野川の舟運事業や建物の空き家対策などが挙げられた。このうち小野川の舟運は、戦後、30年にわたって途絶えていた時代もあったが、佐原の大祭時に利根川河川敷の駐車場と祭り会場を結ぶ便として1993年に復活していた。基本計画ではこれを通年化することとし、2003年から観光舟の運行を始めた。一方で2002年、小野川沿いの道路の一部区間は駐車禁止とした。舟運事業は、佐原市民、商工会議所、佐原市が出資したタウンマネージメント機関である株式会社ぶれきめらが運営している。ぶれきめらはまた、空き地となっていた土地に木造のレストランを設置するなどの活動をおこなった。