所有車両は、日野・セレガをはじめとする日野車が多数であるが、三菱車も多かった。小豆島オリーブバスに一部事業移譲後は、大型バス4台、小型バス4台を所有している。なお、高松営業所所属車両の一部はグループ会社の香川相互観光バスに移管されていた。高松営業所は閉鎖している。
ローマ県中部、コッリ・アルバーニ（アルバーニ丘陵）に位置するコムーネである。ローマの東から南にかけての近郊に広がる、カステッリ・ロマーニと総称される都市のひとつに数えられる。
2014年4月2日にポニーキャニオンから発売された。販売形態は、BD付初回限定盤（PCCG-1388）・DVD付初回限定盤（PCCG-1389）・通常盤（PCCG-1390）の3種リリースで、初回限定盤には「会いたいよ...会いたいよ！」、「約束してよ？一緒だよ！」、「ユニバーページ」、「スイートホーム」、「サンシャインハーモニー」のPV、および「サンシャインハーモニー」のメイキングと三森のスペシャルウインク集を収録したBD・DVDが同梱されている。ちなみに初回限定盤にはミニライトノベル『Jingle Love Story 〜最終楽章〜』が封入されている。なお初回限定盤のBD・DVDに同梱されている「三森すずこスペシャルウインク集」は、これまでのシングルおよび「サンシャインハーモニー」を繋げた内容になっている。本アルバムの発売を記念して、4月6日にアニメイト池袋本店にて『三森すずこ1stAL発売記念イベント「会いたいよ！一緒だよ！見守ってるよ！全部受け取って！」』が開催された。本アルバムを引っ提げて、三森の初となるライブツアー『大好きっ』が6月14日から6月28日まで開催された。6月28日に行われたTOKYO DOME CITY HALL公演の模様を収録したBDおよびDVDが、三森の1作目のライブビデオとして11月26日にポニーキャニオンから発売された。
アメリカ合衆国は、イギリスと同様の変化を1970年代に経験した。ニューイングランド、中西部北部、中部大西洋岸に広がる各地の産業地域は、経済的再構築、海外との競争、利益の喪失などに直面していた。1970年代を通し、工場の移転、閉鎖、縮小などによって3800万人の雇用が失われ、そのうち3500万人は産業地域で生じたものと推計された。世代更新を図るため、都市計画家や政治家、経済学者たちは、ケインズ主義を排して産業ゾーンの導入に取り組んだ。アメリカ合衆国では、都市再生 (Urban Revitalization) の取り組みが、産業ゾーンに影響を与えた。都市再生は、異なるレベルの行政府や民間セクターとの創造的な協力関係から成り立つものである。この概念は、製造業が主導する経済の終焉を受け入れ、都市中心部の機能をサービス部門の経済活動へと移すことから成っていた。このような都市中心部の再生は、若い専門職層を、ダウンタウンにある空洞化しかけたヴィクトリア様式の近隣住区へと誘引した。これによって都市には新たな経済基盤が創造されることになった。例えば、ニュージャージー州では、州政府自治部の下にある都市産業ゾーン庁 (New Jersey Urban Enterprise Zone Authority) が、基礎自治体の求めに応じて、市域の一部、通常は30%ほどを都市産業ゾーン (UEZ) に指定している。都市産業ゾーンは、通常はその市の工業地域か商業地域に線引きされる。売上税の50％削減（2018年1月1日時点の例では、本来 6.625% の税率が 3.3125% に軽減される）や、雇用へのインセンティブが、指定されたゾーン内の事業環境を再活性化させるものと期待されている。こうしたインセンティブは、多数のモールや大規模小売店 (big-box retailers) が、開発ゾーンのおもだったハイウェイに近い一部に建設される自体を引き起こし、工業都市であったエリザベスのニュージャージー・ターンパイク沿いにエリザベス・センターやジャージー・ガーデンズ・アウトレット・センターが建設された。ニュージャージー州にある565の基礎自治体のうち、27自治体が、このプログラムに参加している。インディアナ州エバンズビルの都市産業ゾーン計画は、1984年に、同州で最初に設けられた5カ所の都市産業ゾーンのひとつとして設定された。1989年に発表されたバリー・M・ルービン (Barry M. Rubin)とマーガレット・G・ワイルダー (Margaret G. Wilder) の研究は、シフト・シェア分析の技法を用いて 2.1 mi.²の地域を分析し、このゾーンの設定が計測可能なインパクトを地域経済の開発に与えたかを検証した。シフト・シェア分析の手法を用い、より広域の大都市圏を参照枠とすることで、ルービンとワイルダーはそれまでの研究から一歩踏み出し、地域的経済成長なり開発を刺激したり抑制する「外部効果 (external effects)」を除去することができた。この研究によって、エバンズビルのゾーンは、外部効果やゾーン事態の業種構成によっては説明できない、有意な雇用の拡大をもたらしていたことが明らかにされた。また、ゾーンは、雇用の創出において非常に費用対効果が良いことがわかった。総じて、アメリカ合衆国における産業ゾーンの有効性についての評価は、肯定的、否定的な両面が混在しているというべきであろう。トマス・E・ランバート (Thomas E. Lambert) とポール・A・クームズ (Paul A. Coomes) の2001年の研究は、ケンタッキー州ルイビルの産業ゾーンが、地元コミュニティの再開発が目的であったにも関わらず、もっぱら大企業に利益をもたらしており、中小企業の利益はさほどでもなく、地元の近隣十国は何の利益ももたらしていないことを明らかにした 。さらに重要なことに、1980年代や1990年代に行われた主要な産業ゾーン研究を展望し、また独自の研究もおこなった2002年の書籍の中で、アラン・H・ピーターズ (Alan H. Peters) とピーター・S・フィッシャー (Peter S. Fisher) は、ほとんどの州政府や自治体による産業ゾーン計画が、当初設定した目標なり目的の達成に至っていないと考察した。