車上制御装置は、現在の列車位置と列車長の情報を車上無線局を通じて地上の拠点装置へ送信する。そして列車位置情報と、拠点装置から送られてくる停止位置情報とを元に速度照査パターンを生成する。列車が速度を出しすぎたり停止位置に近づきすぎたりしてこの速度照査パターンに抵触すると、自動的にブレーキが掛かる仕組みとなっている。車上制御装置は原則1編成に1台搭載され、運転台にそれぞれ設けられている運転台表示装置とは伝送装置で結ばれている。
地上に設置された無線基地局と、車上に設置された車上無線局で構成される。使用する周波数は400 MHz帯、帯域幅は6.25 kHzで地上の基地局では4つの周波数のどれかを隣の基地局と重ならないように使用している。基地局出力は3W、車上局出力は1Wとなっている。アクセス方式は時分割多重（TDMA）、変調方式は位相偏移変調（π/4QPSK）、誤り検出はCRC、誤り訂正はリード・ソロモン符号、伝送速度は9,600bpsである。地上から車上へは1周期960ミリ秒を16スロットに分割し12スロットが列車制御用、4スロットが線路データベースのバージョン情報などに用いられている。車上から地上へは1周期12スロットとして列車位置、列車長、踏切制御情報などを伝送している。このため、1つの無線基地局に上下合わせて12列車を収容できる。無線基地局は、およそ3 kmおきに設置される。ATACSにおいて無線伝送は列車制御上重要な位置を占めているため、誤り訂正・誤り検出を付与することにより信頼性を高めている他、暗号化を施してセキュリティ対策も行われている。
車上装置から受信した列車の位置情報に基づいて列車の現在位置の追跡を行う。またその情報に基づいて停車場の連動制御、列車の間隔制御、踏切警報機の制御を行う。ATSを用いている区間とATACS区間の間でのシステムの自動切換え制御も行っている。無線のチャンネル管理や、電源が切られて車両基地や駅に留置されている編成の管理も行う。
ATACSのシステム全体の動作状況の監視、設定変更などの機能を持っている。また駅間においてはキロ程で、駅構内では線路ブロック単位で、線路を指定して線路閉鎖を設定したり5 km/h単位での臨時速度制限を設定したりする。保守用車の進路設定、保守時の単線並列設定も行う。
ATACSのシステム内に存在している全ての車上制御装置のIDを管理している。拠点装置のバックアップも行っており、拠点装置が故障して再起動する際に使用されるフェイルセーフな装置となっている。
ATACSのシステムは地上設置の在線管理装置、システム管理装置、拠点装置、無線基地局、それらを接続する伝送回線と車上設置の車上無線局、車上制御装置、運転台表示装置、それらを接続する伝送装置で構成される。
現行の信号システムでは、地上設備で固定的に実現された閉塞に頼って安全を保証している。閉塞区間の長さや配置はその路線の車両性能や最高速度、時隔などによって最適化されて決定されており、それらの変更があると地上設備を大規模に改良する必要がある。これには多大な時間と手間、費用が掛かっている。これを車上主体の制御である移動閉塞に移行することで車両性能などに応じた最適な運行を常に実現できるようにし、輸送効率の向上を図る。
既存信号システムでは地上系から車上系への情報伝送が弱く、保安装置は地上子やトランスポンダを利用した情報伝送に頼って動作している。無線通信技術を利用することでこれの抜本的な改善を図り、また信号システムの対象外となっている保守作業を対象内に取り込むことでシステム全体の安全性の向上を図る。
堂々たる特権階級の地区は公けにされなかったけれども、バサラブ・チェル・トゥナル、ネアゴエ・バサラブ、ヴラド・ウネカトゥル、ヴラド・ヴィンティラ、ミハイ勇敢公、シミオン・モヴィラ、マテイ・バサラブ、コンスタンティン・シェルバンといった支配者らの間でピテシュティから公文書が発行された。加えて、コンスタンティン・ブランコヴェアヌ公はピテシュティ一帯に広大なブドウ畑を所有していた。彼はピテシュティで一年の多くを過ごしたと伝えられている。オスマン帝国の大土地所有者に対抗するため神聖ローマ帝国と同盟したヴラド・ヴィンティラ公支配時代、オスマン帝国領ハンガリー知事アロイジオ・グリッティと彼のワラキア人ボイェリ（諸侯）とパルチザンはピテシュティ近郊のラズボイエニに野営し、公によって攻撃され撃退された。1600年から1601年、ヤン・ザモイスキ率いるポーランド・リトアニア共和国軍はミハイ勇敢公に対する遠征中、ピテシュティに本拠を置いた。この時代と同じ頃、町周辺で新ワラキア公ラドゥ・シェルバンが戦いを起こし、オスマン帝国軍と彼らに荷担したクリミア・ハン国軍を粉砕した。コンスタンティン・シェルバンはルーマニア正教会の聖ゲオルギ教会を建設するのに金を注ぎ、1656年に完成させた。これは現在失われた邸宅と近接する庭園と共にあった。これと同じ頃、ピテシュティをアラビア人年代記作家アレッポのパウロが訪れ、スウェーデン人政治家クラエス・ロランブも訪問した。ブランコヴェアヌ公時代、ピテシュティはストルニクの地位にあるボイェリ、コンスタンティン・カンタクジノの自宅が置かれた。彼は並行してイギリス人政治家ウィリアム・パジェットと書簡を交換していた。塔と、その他の公らが建てた邸宅、ブランコヴェアヌ邸は町の郊外にあり、これは18世紀から19世紀にかけ次第に価値が下がっていった（最後まで残っていた構造は20世紀に失われた）。1689年、ハプスブルク君主国軍がバーデン＝バーデン辺境伯ルートヴィヒ・ヴィルヘルムに率いられて侵攻、大トルコ戦争の一環として市を占領した。