石油産業に続き、沖合いでの建設工事での利点がすぐに認識された。1978年にHeerema社によりバルダー（Balder）とハーモッド（Hermod）が導入された。これらの半潜水式クレーン船は、2つの低い位置の船体（ポンツーン）と、それぞれのポンツーンに3つの柱と、上部の船体で構成されている。その後J.レイ・マクダーモット（J.Ray McDermott）とサイペム（Saipem）もまた半潜水式クレーン船を導入し、それぞれ14,200トンと14,000トンの吊り上げ能力を持つDB-102（後のSSCV Thialf）やサイペム7000（Saipem 7000）で頂点に達した。移動中は半潜水式クレーン船はバラスト水を排水して、下部船体の一部のみが水中にある。吊り上げ作業を行う時は、船はバラスト水を注水して沈み込み、下部船体を深く潜水させる。これにより波やうねりの影響を軽減する。また、柱を遠く離して配置することにより高い安定性が得られる。この安定性により、非常に重い貨物を吊り上げることができる。
FLIP（FLoating Instrument Platform w:RP FLIP）は荒れた海で安定したプラットフォームを形成するために設計されている。従来型の船首を持ち、残りの船体はチューブ構造となっている。移動時は通常の船のような構造であるが、調査プラットフォームとして使用するときは船尾のチューブ構造を水面下に沈め海底に向けて垂直になり、船首部を水上に残した状態となる。船首部の甲板やはしご、装備品などは、この状態でも使えるように縦横両方の設備を備えたり両用できるような工夫が施されている。垂直状態では水面に接するのは細いチューブ状の部分だけであり、海のうねりや波が通り過ぎても非常に小さい力しか伝わらないため、通常の船に比べて非常に安定したプラットフォームを形成することができる。
半潜水式の水中観光船では、乗客は乗船すると水面下に設置されている席まで下り、水面下に設置された窓から水中を眺めることができる。これにより潜水した船に乗っているかのような雰囲気を与えることができる。こうした船は世界中の景勝地などで運航されている。日本では沖縄県で多く運用され、マリンスター、オルカ号、なは、トミー（宮古島）、神奈川県のにじいろさかな号などがある。また、北海道の支笏湖では透明度の高さを生かし、淡水湖の水中観光が行われている。
北朝鮮は朝鮮戦争停戦後から「対南工作」「祖国統一事業」と称して韓国に多数の工作員を秘密裏に侵入させてきたが、年を追うごとに韓国もスパイ侵入を阻止する方策を次々に実行した。軍事境界線はもちろんのこと、韓国全土の沿岸部にある侵入の蓋然性が高い海岸には陸海軍の警備所を設置し、通報者への懸賞金制度（工作船の第一発見者には韓国政府から5,000万ウォンが贈られる）の創設により、沿岸の監視を強化した。発見されたスパイ容疑の不審船に対しては、対艦ミサイルまで使用した徹底的な取り締まりを行い、漁船に偽装した北朝鮮の侵入用小型船舶を次々と捕捉、撃破していった。そのため、1980年代頃から北朝鮮は沿岸警備の目をかいくぐる半潜水艇を開発、投入していった。
半潜水艇は、軍事目的においては完全な潜水艦・潜水艇の代用として使用されることが多い。一般に「潜水」の方式は、完全な潜水艦の場合と同様に、船内に設けられたタンクに注排水して浮力を調整することで行われる。ただし、浮力の調整能力がなく、最初から極端に低乾舷の設計となっている場合もある。軍用船としては、完全な潜水艦と同等とは言えないまでも、発見可能性や被弾可能性の低減をある程度実現できる利点がある。また、完全な潜水艦を建造するのに比べれば、高水圧への対応や吸排水機構など技術的に高度な部分がないため容易かつ安価に建造できる。実例としては、後述する北朝鮮の現用艇のほか、南北戦争の南部連合の港で北軍の封鎖艦隊攻撃に使われたデイヴィッド型半潜水艇や太平洋戦争末期に日本陸軍が建造した五式半潜攻撃艇などが挙げられる。民間目的では、水面上にある部分が小さいことによる安定性を利用することを目的としたものが多い。また、船底に窓が設けられて海中を覗けるというだけの観光船の場合、通常の船舶と基本設計は何ら変わらず、もちろん前述のような浮力調整機構は設けられていない。
半潜水艇（はんせんすいてい）は船体をある程度まで水没させて航行することができる特殊な船舶のことである。軍事作戦に使うものが多いが、他に水中を観察できる観光目的のものなどがある。この項目ではこうした部分的な潜水能力がある船を全般に説明する。水面上にある部分がかなり小さいため、半潜水艇は通常の船より波の影響を受けにくいが、常にトリムを取る必要がある。潜水艦と異なり完全に水面下に沈むことはない。
松下 井知夫（まつした いちお、1910年4月21日 - 1990年8月28日）は、日本の漫画家、作家。本名：松下 市郎（まつした いちろう）、東京都出身、明治大学新聞科卒業。日本近代漫画の祖、北澤楽天に師事し、子供向け長編物語漫画作家の草分けの一人と言われる。
秋田市の中部、旭川中下流域の右岸に位置する。丘陵や湖沼などの無い、ほぼ平坦な地形である。北東部はJR奥羽本線、東部は旭川、南部は秋田県道233号土崎港秋田線及び秋田市道（通称「鉄砲町通り」）、西部は秋田県道56号秋田天王線（旧国道7号、通称「新国道」）、北部は秋田市道（通称「泉ななかまど通り」）・県道233号及び秋田市道（通称無し）に隔てられている。秋田大学保戸野キャンパス（附属幼稚園・小学校・中学校・特別支援学校）、聖園学園短期大学・附属幼稚園、秋田工業高校などの文教施設が多数設置されている。新国道沿線には秋田中央郵便局の他自動車関係の商業施設が多数立ち並ぶ。通町など旧市街の一部である地区には古くからの商店や寺社などが集中する。北端には泉菅野二丁目と跨ってJR秋田機関区（現在は未使用）がある。その他は住宅地である。北は泉（南・中央・菅野・釜ノ町・一ノ坪・馬場）、東は手形からみでん・千秋中島町・千秋矢留町、南は大町・旭北栄町、西は高陽幸町・八橋新川向に接する。