日本で初めて設立された私立の農学校である徳川育英会育英黌農業科の後身である東京農業大学専門部の流れを受け継ぎ、1950年に設置された。
アメリカ陸軍は、44両のM104を受領し、選ばれた幾つかの工兵部隊に分配している。もともとアメリカ陸軍では465両を調達するつもりだったが、予算削減、そして、最近の戦術思想はより軽量な戦闘部隊の方を志向しており、計画の将来に疑念を投げかけた。アメリカ陸軍はこれ以上多数のM104の購入計画を立てていないものの、もし必要であれば生産を再開するという権利を留保している。
25年以上にわたり、アメリカ陸軍はM60パットン系列の戦車を基として装甲化された架橋車両を製造していた。しかし、米陸軍の旧式なM60 AVLBは遅すぎ、戦場で機動するM1エイブラムスに後続できないことが判明した。加えてM1は重すぎるため、非常な低速でしかM60 AVLBの橋を安全に渡ることができなかった。新規の装甲架橋車両を配備する計画は1983年に始まり、1994年にジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズとドイツのMAN機動橋GmbH（2005年からはクラウス＝マッファイ・ヴェクマン）が契約を結んだ。最初の試作車両は1996年に試験を受け、初の量産型が配備されたのは2003年だった。
M104 ウルヴァリン重突撃橋（M104 Wolverine Heavy Assault Bridge）は、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズにより製造された装甲戦闘工兵車両である。本車は作戦任務中の部隊に対し、迅速に展開可能な架橋能力を与えるよう設計されている。
基のフェムト秒パルス整形レーザー増幅器から出力されるチャープパルスを位相共役鏡を用いて位相同期することによって、輝度を に向上させることがある。縮退4光波混合カー位相共役が関連する。
図3に示すように、分散素子として回折格子ではなくプリズムを用いる設計も可能である。このような単純な変更ではあるが、1次の群遅延分散が無いなど、その振舞いは大きく変化する。プリズムの幾何構成および物性により、分散は正にも負にもなりうる。図2と似た構成により、レンズを用いて分散の符号を反転させることも可能である。分散素子間の距離が一定の条件下では、プリズムは回折格子に比して分散がはるかに小さい。プリズムと回折格子は高次の分散を補正するために組み合わせて用いられることもあるが、その場合の素子間の距離はプリズムでは10 m のオーダーであるのに対し回折格子では 50 cm である。Gratings lose power into the other orders while prisms lose power due to Rayleigh scattering.
元は居留地内の通り名で、明治5年に道幅7.5m・長さ356.4mの道路に、他の居留地名江戸町・京町・浪花町に対応して命名された。町名となったのは明治32年（1899年）である。昭和6年（1931年）より生田区、昭和55年（1980年）より中央区に所属。
旧居留地の東から6番目の南北の道路に沿った土地。事務所ビルの立ち並ぶ商業地域。北は三宮町、居留地内西隣は浪花町、南側は海岸通、東隣は明石町と接する。
1994年11月20日にオープン。愛称の「パルシー」は、パル（Pal、友達）とヘルシー（Healthy、健康）の造語で一般公募で決定された。蓮田市および近隣自治体住民の屋内スポーツの拠点として利用されている。2009年度から指定管理者制度を導入した。
デメテルの法則 (Law of Demeter, LoD) または最小知識の原則 (Principle of Least Knowledge) とは、ソフトウェアの設計、特にオブジェクト指向プログラムの設計におけるガイドラインである。このガイドラインは1987年の末にかけてノースイースタン大学で作成された。簡潔に言うと「直接の友達とだけ話すこと」と要約できる。基本的な考え方は、任意のオブジェクトが自分以外（サブコンポーネント含む）の構造やプロパティに対して持っている仮定を最小限にすべきであるという点にある。「デメテルの法則」という名前は、この法則がアダプティブプログラミングとアスペクト指向プログラミングに関する研究であるデメテルプロジェクトの成果であることに由来する。プロジェクト名は農業の女神であるデーメーテールにあやかっている。
自然の山の地形を最大限に活かすアルペンスキーのコースは、それぞれに特徴がある。コース長、標高差、最大斜度はコースによって様々であり、旗門のセットは毎回違うため、陸上競技のような世界記録というものは存在しない。ただし、滑降競技のように毎回ほぼ同じコースレイアウトでレースが実施される場合、歴史あるコースではコースレコードというものが存在する。世界的に有名なアルペンスキーのコースとしては、オーストリアのキッツビューエル、スイスのウェンゲン、アーデルボーデンなどがあり、日本にはオリンピックや世界選手権の舞台となった、八方尾根や雫石、志賀高原などがある。
1961年にトロフォニオスとパレヴァディアキという二つの地元のクラブが合併して誕生した。2部のベータ・エスニキでほぼ毎シーズン降格争いをする時期が続いた。1980年代に入ると成績が良くなり1987年5月には当時の1部であるアルファ・エスニキへの昇格が初めて決定した。4シーズン在籍の後にベータ降格となったが、1994年から翌1995年にかけて再びアルファに在籍した。その後は低迷し3部昇格にも苦労したが、2005年には再び1部に返り咲いた。しかし1年で再び降格、翌夏にはゲオルギ・ヴァシレフを監督に据えて選手も大規模に補強、これが奏功してギリシャ・スーパーリーグへと昇格した。2007-08シーズンも成績が伸び悩みヴァシレフは解任、後任にはモムツィロ・ヴコティッチが就任した。