アメリカ号はノースロップ・グラマン・ニューポート・ニューズによって、1938年8月2日にバージニア州のニューポートニューズで起工された。内装は女性がデザインした。当時としては数少ないオーシャン・ライナー（大洋を横断する船）であった。1939年8月31日にはエレノア・ルーズベルトの後援で進水した。1940年8月22日に、ユナイテッド・ステイツ・ライナー社の主力船として処女航海を行った。初期のアメリカ号では、一等船客543人、二等船客418人、三等船客241人、船員643人を乗せられるよう設計された。船室は建築家のEggers & Higginsによってデザインされた。ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発してもしばらくの間はアメリカ合衆国は中立であったため、アメリカ号は両舷に大きな国旗を掲げて航行し、夜は電飾が点った。しかし1941年1月3日からは触雷防止策が施されることになった。大戦中は、ナチのスパイも船員として紛れ込んでいた。彼らは船舶の航行やパナマ運河に関する軍事情報を得ていた。彼らは後にFBIにより他の31のスパイと同時に摘発された。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は920平方マイル (2,382.8 km²)であり、、このうち陸地917平方マイル (2,375.0 km²)、水域は3平方マイル (7.8 km²)で水域率は0.38%である。
単式1面、島式1面の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や折返しが可能になっている。山側が島式である。ホームは嵩上げされていない。ホームは築堤上に設けられており駅舎とは階段で連絡している。東岡山駅が管理する無人駅である。かつてはJR西日本岡山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、POS端末が設置されていた。自動券売機（ICOCA購入とチャージが可能）とICカード読取装置が設置されており、ICOCAなどのICカードが利用できる。男女別の水洗式便所が置かれる。
1986年、グラハムがアーセナルの監督に抜擢されたことに伴い、後任にスコットランド、グラスゴー出身のジョン・ドハーティが選出される。ドハーティはまだ経験が浅く、彼の手腕を不安視する声もあったが、就任から2シーズン目の1987-88シーズン、元イングランド代表テディ・シェリンガムを中心に、クラブ史上初の1部昇格を成し遂げた。それまでミルウォールはロンドンに本拠地を置くクラブの中で唯一、創立後100年間において1部でのプレー経験がないチームであった。昇格後もチームの勢いが衰えることはなかった。開幕後6試合は無敗（4勝2分）で、その年のクリスマスまでトップ5に食い込む大健闘を見せた。この活躍は、トニー・カスカリーノとテディ・シェリンガムが、それま共にプレーした3シーズンで99ゴールをたたき出していたことに大きくよるであろう。結局このシーズンは10位で終えたものの、クラブ史に残る大躍進であった。翌1989/90シーズンは、開幕のコベントリー・シティ戦こそ4－1で勝ったもののその後は不振にあえぎ、結局そのシーズンはわずか2勝しか挙げることができず20位に終わり、ディビジョン2へ降格が決定した。チームの降格が決まる少し前、ドハーティが解任され、後任に前ミドルスブラの監督であるブルース・リオク氏が就任する。1990/91シーズンにテディ・シェリンガムはイングランド代表に召集され、クラブではリーグ得点王に輝く。ミルウォールは、ディビジョン2プレイオフ決勝に進出したものの、ブライトンに6‐2で敗北したため、シェリンガムはノッティンガム・フォレストに200万ポンドで移籍した。1992年にリオクがクラブを去り、昨シーズンまで選手として活躍したミック・マッカーシー氏が監督に就任する。この年はプレミアリーグの創設に伴って、フットボールリーグ全体に変革が起きた年として知られている。新たに創設されたフットボールリーグ・ワンにて、1993/94シーズンにマッカーシーはチームを3位に導く。同じく1993年にスタジアムを現在のニュー・デン・スタジアムに移転（現在は、93年まで使用していたスタジアムをザ・オールド・デン、ニュー・デン・スタジアムをザ・デンと呼んでいる）。新スタジアムの鏡開きは、英労働組合トップのジョン・スミスによって、1993年8月4日に行われた。このスタジアムはイングランドで初めて立見席を廃止したスタジアムである。これはヒルズボロの悲劇の反省を踏まえたものである。1994/95シーズンのFAカップ3回戦再試合で、ミルウォールはアーセナルを、彼らの本拠地ハイバリーにて2‐0で下す。1995年には、リーグカップでも準々決勝に進出した。観客同士の衝突の中行われたプレイオフ準決勝では、ダービー・カウンティと対戦する。アグリゲートスコア5‐1でミルウォールは昇格を逃す。当時リーグ首位を走っていたサンダーランドに6‐0で敗れたのち、1996年2月5日に、マッカーシーはアイルランド代表監督に就任した。彼の後任には当時レイス・ロヴァーズの指揮を執っていたジミー・ニコルが抜擢されたが、チーム状況は上向かず22位でシーズンを終え降格が決まった。度重なる降格はクラブの財政状況を悪化させた。1997年についに破産申請をおこなう。ニコルは監督職を解かれ、クラブ安定化のためドハーティを監督へ再任させた。ミルウォールは新たな経営体制のもと再スタートを切る。クラブの会長にはギリシャ、キプロス出身のセオ。パフィティスが就任。監督には前ウェストハムの監督であるビリー・ボンドが就任した。新体制の下で迎えた1997-98シーズンも状況は上向かず、ディビジョン2の降格圏をさまよった。ボンドはわずか一年で解任され、後任に前年まで選手として活躍していたケニス・スティーブンスが就任。彼の右腕は同じく元選手のアラン・マクリアリーが務めた。マクリアリーはのちにスティーブンスと共同で監督を務めた。2人の下でミルウォールは初めてウェンブリー・スタジアムでの公式戦に出場した。1999年に開催されたフットボールリーグ・トロフィーでは、準決勝のジリンガム戦において、後半ロスタイムにミルウォールがネットを揺らし勝利する。決勝はウィガン・アスレティックとの対戦であったが、駆け付けた49000人のミルウォールサポータの前で、ライオンズは1‐0の敗北を喫した。1999-2000シーズンのリーグ2、プレイオフの準決勝において、またしてもウィガンと対峙したミルウォールは、アグリゲートスコア1-0で試合を終え、大舞台で二度目の敗北となった。