オーストリア継承戦争中、ホークが初めて戦場に出たのはトゥーロンの海戦でだった。ホークはこの戦いでいくらかの名誉を得たが、戦闘そのものは極端に混乱した。イギリス軍は負けなかったが、交戦状態になかった多くの艦隊が好機を逃して、総合的にフランスとスペインの連合軍に完勝することができず、多くの軍法会議が開かれる結果となった。ホークの艦は、この戦いで唯一、スペイン艦ポデルをどうにか拿捕したが、後にこの艦はフランス軍により破壊された。この好機を逃したのは、イギリス海軍が、戦列を組めていないにもかかわらず交戦せざるを得なかったため、指揮官のトマス・マシューズ自らが戦列を離脱したのが一因だった。これには、マシューズと仲たがいしていた次席指揮官、リチャード・レストックがわざと戦列に入るのを遅らせたからと言われているが、レストックは逆にマシューズの艦隊運用のまずさを告発し、このためマシューズは、最終的に辞職に追い込まれた。
ホークは1705年ロンドンに、弁護士の一人息子として生まれた。母方のおじに、庶民院議員のマーティン・ブレイデン大佐がいた。1720年海軍に士官候補生として入隊し、1725年に海尉としての試験に合格したが、平時であったため現役の指揮官が少なく、士官として初めて乗艦したのは1729年だった。その後、ホークはとんとん拍子に出世し、1734年には艦長に昇進した。しかし翌年には半給待遇となり、1739年にジェンキンスの耳の戦争が起こるまで、海に出ることはなかった。オーストリア継承戦争の勃発により、戦線に復帰したホークは、イギリスの商船隊の護衛艦隊としての、カリブ海の航海をそつなくやってのけた。しかし、護送を任されたということは、彼がポルトベロの戦いに参戦していなかったことをも意味していた。1737年、キャサリン・ブルックと結婚した。キャサリンの家は裕福で、このおかげでホークは後に庶民院議員にも出馬できた。その当時の票は、おおっぴらに金によって動いていたからである。
500Lシリーズはセルビアのクラグイェヴァツ工場にて生産される。以前はザスタバの工場であったが、2008年にフィアットが買収し10億ユーロを投じて最新鋭の設備を持つ工場に生まれ変わらせた。2012年4月16日にはセルビア首相（当時）ミルコ・ツヴェトコヴィッチほか150名の来賓を招待して開所記念式典が行われた。
2013年6月には3列シート7人乗り仕様の500Lリビング (500L Living) が発表された（イギリスなど一部の国では500L Wagonを名乗る）。500Lから全長が210mm延長されて4,350mmとなり、また全高も10mm高い1,670mmとなっている。3列目のシートを倒すと、500Lよりも238リットル大きい638リットルのラゲッジスペースが得られる。パワートレーンは500Lと同様である。なお、500Lリビングは500L、500Lトレッキングとは異なり、北米市場には投入されない。
2012年11月のロサンゼルスオートショーではまた、擬似SUV版の500Lトレッキング (500L Trekking) が世界初公開された。地上高が上げられ、専用のフロントおよびリアフェイスが与えられ、拡大されたホイールアーチとボディ側面に黒色モールディングが施され、17インチアロイホイールが装着され、ツートーン（黒色/茶色）の内装を備える。また、トレッキングでは6.5インチスクリーンのUconnect 6.5も選択可能となっている。
2011年、アスキー・メディアワークスにて「神様のメモ帳 携帯壁紙」配信。同年、BIGLOBEにて「神様のメモ帳 めざまし」「カードコレクションアプリ「嫁コレ」」配信
2011年7月から9月まで、AT-Xほかにて放送された。全12話。30分番組であるが、第1話は原作者である杉井が書き下ろした原案を基にした、アニメオリジナルエピソードを60分枠スペシャル番組として放送した。2話以降は原作から時系列が変更され、2巻→5巻（短編）→4巻→5巻（短編）→1巻の順で放送された。
写真や映画を見てタイガーを研究した後、クライプはすぐに再びそのはめ込み細工にちなんでライトニング・ボルトとして知られるようになるギターの製作に着手した
そのギターはフィンガーボードにブラジル産のローズウッドを使用し、本体は東インド産のローズウッドが使用された
これはクライプによる皮肉で、19世紀のアヘン吸飲者が使用していたベッドと同じ材質であった
全くの推測から作り上げられたライトニング・ボルトであったが、ガルシアのお気に入りとなり、彼はそれだけを使用するようになった
間もなく、ガルシアはクライプに対してバックアップのギターを製作するよう頼んだ
クライプはオリジナルの寸法を測らず、写真も撮らなかったが、単に「即興でやれ」と言われた
クライプは後にバックアップのギターを製作して届けたが、これはトップ・ハットとして知られるようになった
ガルシアは彼からそれを6,500ドルで購入したが、それはクライプが製作して販売した初めてのギターであった
しかしながら、ガルシアはライトニング・ボルトに夢中で、めったにバックアップを使用しなかった
ガルシアの死後に、彼のウルフとタイガーの所有権が問題になった
ガルシアの遺志によると、作者のダグ・アーウィンに行くべきだったとする
残されたグレイトフル・デッドのメンバーはこれに反対し、それらの所有権はバンドにあると考え、2件の訴訟が起こされた
裁判は2001年にアーウィンが勝訴した
アーウィンは1988年に轢き逃げ事故に遭い、ほとんど無一文の状態であった
彼は再びギター・ワークショップを開くことを願い、そのギターを競売に出すこととした
2002年5月8日に、ウルフとタイガーは他の記念品と共にニューヨークのスタジオ54でのオークションに出品された
タイガーは957,500ドルで落札され、一方ウルフは789,500ドルで落札された
2本は合計174万ドルで購入され、楽器のオークション落札価格として新記録を達成した
ウルフは現在、ニューヨーク州ユーティカの個人宅に空調完備で保管されており、タイガーはインディアナポリス・コルツのオーナー、ジム・アーセイの私的なコレクションとなっている