スズキ・SX4 WRCのテストは、2007年2月に日本、3月にヨーロッパで行われた。4月には南フランスでグラベルでのテスト走行が実施された。コルシカ島で開催されたツール・ド・コルスで、SX4 WRCはコンペティティブなデビューを飾った。ドライバーはニコラ・ベルナルディ、コ・ドライバーはジャン＝マルク･フォルタンで、いくつかのステージではトップ10に迫るタイムを記録した。チームは、この年のウェールズ・ラリーGBにも参戦した。ウェールズ・ラリーGBには、ドライバーがセバスチャン・リンドホルム、コ・ドライバーがトミ･トゥオミネンという体制で臨んだ。
2002年、スズキはイグニス・スーパー1600で世界ジュニアラリー選手権 (JWRC) への参戦を開始した。翌年、ダニエル・カールソンが2つのラリーで優勝し、2004年には、パー・ガンナー・アンダーソンがドライバーズチャンピオンに輝いた。2005年は、シリーズ全戦での経験を得るため、世界ラリー選手権 (WRC) の全16戦に参戦し、フィンランドで新モデルであるスイフト・スーパー1600を発表した。この年、イギリス人ドライバーのガイ・ウィルクスがドライバーズ・チャンピオンシップ2位の成績をおさめた。2007年はチームにとって、JWRCでの過去最高の年となった。アンダーソンが2度目のタイトルを手にし、同じくスイフト・スーパー1600をドライブするウルモ・アーヴァも2位につけた。
ROCK OF ALL AGES（ロックオブオールエイジス）は、ミュージックバードで2007年4月1日から2008年9月30日まで放送されていたラジオ番組。放送時間は、毎週日曜日の18:00～18:55（JST）。また、一部のコミュニティ放送局でもネットされていた。
この呪文ではマッグウィルト（Mucgwyrt、ヨモギ）、アトルラーゼ（Attorlaðe、R.K.ゴードンによればカッコウソウだが、他の研究者はベトニー（en）と定義している）、スチューン（Stune、ミチタネツケバナ）、ウァイブラード（Wegbrade、オオバコ属）、マイズ（Mægðe、カミツレモドキもしくはカミツレ、カモミール）、スティゼ（Stiðe、イラクサ属）、ウェルグル（Wergulu、リンゴ属）フィレ（Fille、タイム）、フイヌル（Finule、フェンネル）の九つの薬草について触れている。呪文の終わりには、先に述べた薬草を用いるために砕いて粉末にし、古い石鹸やリンゴの果汁と混ぜ合わせるよう散文で書かれており、さらに水と灰から練り物を作り、これにフェンネルを入れて煮立て、泡立てた卵と混ぜ合わせたのち、出来た軟膏を塗るように説明している。加えて、調合する前の薬草とリンゴに向って呪文の歌を三度詠唱すること、患者の傷口と両耳、患者本人に向って膏薬を塗る前にも呪文を唱えること、と指示している。
呪文は、薬草の名前と由来そして効用と、薬草に対して有用に働くように呼びかける韻文と、64行目以降が用法及び用いる際の注意書きの散文で構成されている。
九つの薬草の呪文（ここのつのやくそうのじゅもん、古英: Nigon Wyrta Galdor、英: The Nine Herbs Charm）とは、10世紀のラクヌンガ（en、「治療法」の意）の写本に記録された古英語の呪文である。この呪文は九種の薬草を用いて毒や感染を治療することを目的とする。なお「9」と「3」は、この呪文やゲルマン人の異教信仰、ゲルマンの民間伝承（en）に頻繁に現れる数字である。この詩はキリスト教とアングロ・サクソンの異教信仰（en）の両方の要素を含み、ゲルマン神話（en）の神ウォーデン（en）について触れられている。R.K.ゴードンによれば、この詩は「明らかにキリスト教徒の検閲による変更を受けた古い異教徒のもの」である 。マルコム・ローレンス・キャメロンは、古代の患者に詩を声に出して唱えることが「驚くほど魔術的な効果」があり、精神的に有用であったとしている。この呪文が収録された写本（MS.Harley 585.）は、現在大英博物館に収蔵されている。
1972年に中央線、嶺東線、太白線のいわゆる産業線電化計画にあわせて輸入された機関車であり、旅客列車、貨物列車用にと汎用されたが、8200形が投入されたのちは、貨物用に使われている。1972年から1975年にかけて初期型66両が輸入され、1976年から1977年には中期型24両が輸入された。1986年以降に製造された後期型4両は韓国製となり、側面の送風口が初期・中期型より高い位置に設置されている点が特徴である。本形式の導入にあたってはアルストムを幹事にした、GEC、MTE、ACEC、AEG、ブラウン・ボベリ、シーメンスが参与したコンソーシアムが結成された。本形式のベースとなった車両はフランス国鉄BB15000形電気機関車であり、1970年に韓国政府とフランス政府との間の借款によって導入が決定した経緯を持つ。制御方式はサイリスタ位相制御を採用し、定格出力650kWの直流電動機6個を制御し、3900kWの総出力を持つ。特に、山岳地形に最適化するためにB'o-B'o-B'oの車軸配列を採用しており、歯車比は大きくとられ、最高速度は85km/hに抑制されているが、牽引力を最大限に高め、名実ともに山岳専用機関車としての面貌を備えている。フランス式の所謂「げんこつスタイル」が韓国国内で放映されていた日本のテレビアニメ「マジンガーZ」に出てくる同名ロボットに似ていたため、韓国国内の鉄道ファンの間では「マジンガー」と言う愛称が付けられている。