ルノーサムスンがフランス・ルノーの傘下となった後、同社と同社とパートナーシップを組む日産自動車との初のアライアンスにより誕生した。そのルーツは2007年のソウルモーターショーに出品されたコンセプトカー「QMX」であり、QM5はそのデザインテイストを生かしつつ、市販化したモデルである。詳細は後述するが、メカニズムのベースとなったのは日産のデュアリスやエクストレイルである（2010年モデルまでのカタログ文中にもはっきりと「NISSAN　PLATFORM & ALL-MODE 4WD」の記述があり、なおかつ2011年モデルのカタログ文中にも日産のSUVとプラットフォームを共用している旨が書かれている）。欧州市場や韓国を除いたアジア市場、ならびにオセアニア市場にて発売される「ルノー・コレオス」は大半の部品を共用する兄弟車であり、ともにルノーサムスンの釜山工場にて生産される。インド市場へはセミノックダウン生産という形で輸出され、現地のルノーのチェンナイ工場にて完成車両（コレオス）として組み立てられる。これは完成車両にかかる関税を引き下げるための措置である。日本市場へは上述のコレオスとして2009年5月にルノーサムスン製車両初上陸を果たしている。
自身がベジタリアンであることを公表しているグリースは、映画『ナポレオン・ダイナマイト』の中のシーンで、レアステーキを食べなければならなかった。しかし、ベジタリアンの彼にとってそのシーンの撮影は過酷なものであったらしく、最初はステーキはほんの少し噛んだだけで吐き出してしまうほどだったらしい。だが何とか口に含むことを我慢し撮影に臨んだと語っている。
1957年、グリースはカリフォルニアのグレンデールに生まれる。父親は脚本家、映画監督、プロデューサーであったトム・グリース。その父親が監督をしたチャールトン・ヘストン主演の『Will Penny』（1968）で映画デビュー。その後は主に脇役として映画やテレビに出演していたが、その名を知られる転機となったのがジョン・ヘダー主演の大ヒットしたインデペンデント映画『ナポレオン・ダイナマイト』。この映画では1982年に異様な執着心を持つ元地元フットボール選手の「リコおじさん」をユーモラスかつコミカルに演じて、インデペンデント・スピリット・アワードにノミネートされている。キーファー・サザーランド主演の人気ヒットドラマ『24 -TWENTY FOUR-』や、ジェリー・サインフェルド主演の『となりのサインフェルド』などの人気ドラマにも顔を出しており、今後期待される俳優の一人である。2007年には、中村雅俊とジュディ・オングがハリウッドデビューを果たした『アメリカン・パスタイム/ 俺たちの星条旗』にも顔を見せている。
鷹師という地名は明治初期より見え、鹿児島府下鷹師馬場町と称していた。1889年（明治22年）に市制が施行されたのに伴い、鹿児島市の町名「鷹師馬場町」となり、1899年（明治32年）には「鷹師町」に改称した。1970年（昭和45年）に一部が鷹師一丁目となり、1976年（昭和51年）に残余部が鷹師二丁目、城西一丁目～三丁目、薬師一丁目及び二丁目に分割された。
鹿児島市の中部、甲突川中流域に位置している。町域の北方には新照院町、南方には西田、西方には薬師、東方には平之町がそれぞれ接している。町域の中央を南北に鹿児島本線が通っている。
トゥーロンの港は地中海に張り出した半島サン・マンドリエ・シュル・メールによって外海から隔てられているが、さらにその奥にある二つの半島によって内港がかたちづくられている。内港の北東側がトゥーロン市街で、その奥に市を見下ろすファロン山がそびえている。内港を扼する形で東から延びるのがGians半島で、ムリヨン地区と、先端には16世紀以来のラ・トゥール・ロワイヤル要塞がある。西から延びる半島がラ・セーヌ・シュル・メールで、2つあるその先端にあるのがレギエットとバラギエの要塞である。両要塞の後背地にある高台がカイロ（ル・ケール）の丘で、ここに築かれたマルグレーヴ（フランス語でミュルグラーヴ）砦の争奪戦がトゥーロン攻囲戦の主要な戦闘であった。ちなみにレギエットとバラギエの両砦を結ぶ道路は今日「ボナパルト通り」と名づけられている。
国民公会軍は12月19日に市内に入った。ポール・バラスとスタニスラ・フレロンによる血なまぐさい報復が行われた。800人から2,000人におよぶ囚人がシャン・ド・マルスにおいて銃殺され、または銃剣で刺殺されたと考えられている。ナポレオンはジャン・フランソワ・エルナンデスによって怪我の治療を受けていたため、この大虐殺には立ち会わなかった。彼は12月22日に准将に昇進した。1796年、ナポレオンはイタリア遠征の進軍をトゥーロン市から開始した。古い城壁の一部を成す、彼が出発した門には記念の飾り額が置かれてある。この門は「イタリア門（Porte d'Italie）」と呼ばれている。
板を「ハ」の字にして直滑降する技術。ファーレンとは乗り物に乗って進むと言う意味のドイツ語。「ハ」の字とは、板のトップがくっついていて、テールが開いているスタンスの事で、これをプルークと呼称し、時に両開きや全制動、あるいは単に「ハ」の字とも言う事がある。緩斜面から平らになる地形がない場合、初心者は直滑降に加えこれを習得する。股関節の捻り（内旋と呼ばれる）によるテールの押し出しのテクニックが必要なので、補助として、トップを合着させる「トライスキー」の器具使用や、トップを手で摘まみながら滑らせる方法を取ると良い。停止する時以外はあまり無駄な力を入れない方が上手く滑る事が出来るとされる。停止の際はスキーのテールを思いっきり開き出して踏み込み、時には膝を内側に入れてエッジを立てて止まる。慣れてくるに従って、テールを開く幅を小さくしたり大きくしたりする事を繰り返してスピードに緩急をつける手法も取り入れる。プルークファーレンが上手く出来ない場合、特に初心者で用具に関する知識不足や劣悪なスキー用具の使用（主に左右スキーのエッジの研ぎ方・立て方が違っている事があるなど）によるケースも多いため、問題がある場合は用具の変更やチューンナップ等での対応も視野に入れた方が良い。