表記については、佐呂間湖、猿澗湖などもあるが、現在ではカタカナ表記が一般的である。面積は約152km²で、北海道内で最も大きな湖であり、琵琶湖、霞ヶ浦に次いで日本で3番目に大きく（日本の湖沼の面積順の一覧参照）、汽水湖では日本最大である。湖名の由来は、アイヌ語の「サル・オマ・ペツ」（ヨシが生える川）より。これは本来、流入河川の一つの佐呂間別川を指した地名であり、現在のサロマ湖の方はただトー（湖）と呼ばれた。
菱川師宣の玄孫で菱川師寿の長男。通称は善次郎。ただし師寿は父親の重嘉と同じく師宣の弟佐次兵衛の家を継ぎ、通称も佐次兵衛と名乗ったが、息子の師興がその名を継がず善次郎と名乗ったのは、或いは他家からの養子だったのではないかともいわれている。安房国保田に住み、師寿の跡を継いで紺屋を家業とした。絵も描いたと伝わるがその作については不明。法名は広見良導信士。師寿の甥に当たる渋谷玄竜の記した「菱川師宣家譜」によれば師興には跡継ぎが無く、その死後は師寿の次男儀助が家を相続したがこれも跡継ぎが無かったので、他家から養子を迎え相続させることになり、菱川家（師宣の血筋）は絶えたという。
菱川 師興（ひしかわ もろおき、生年不明 - 安永2年10月19日〈1773年12月2日〉）とは、江戸時代の職人、絵師。
1875年（明治8年）静岡県榛原郡川崎町（現在の牧之原市）に生まれる。静岡師範学校（現在の静岡大学）在学中に俳句を始め、正岡子規に入門。高浜虚子、河東碧梧桐とともに、早くから子規門となった若手俳人として注目される。また静岡師範学校の仲間を中心に俳誌『芙蓉』を主宰、同誌を発行する「芙蓉会」は松島十湖、藤田紫亭、渥美渓月、久保田九品太らが集い、静岡における日本派の拠点となった。静岡師範卒業後、教員となった後も俳句を続けたが、子規亡き後は次第に自由律俳句に傾倒。荻原井泉水の『層雲』や中塚一碧楼の『海紅』に投句を続ける中、自身の俳誌『曠野』を創刊。「自由俳句」を標榜して、井泉水や一碧楼の自由律俳句とも違う、独自の句作を目指した。1932年（昭和7年）、交通事故に遭い57歳で急逝。
加藤 雪腸（かとう せっちょう、1875年（明治8年）1月2日 - 1932年（昭和7年）11月24日）は、静岡県出身の日本の俳人。別号に清白之舎、千里坊など。本名は孫平。
1973年頃、プロの脚本家としてデビュー。1970年代は、タツノコプロ・日本アニメーション・葦プロダクションのテレビアニメ作品の脚本を多く手掛けた。1980年代前半には、国際映画社作品の脚本・シリーズ構成・ストーリー原案を多く担当。脚本家としての代表作は「J9シリーズ」で、原案者・メインライターとしてシリーズ3作の中軸を担った他、主題歌や挿入歌の作詞も多数手掛けている。『ジャングル黒べえ』、『オバケのQ太郎』や『パーマン』など、藤子不二雄原作作品への参加が多い脚本家としても有名。2010年、『京都黄金池殺人事件』を発表し、ミステリー作家としてもデビューした。2018年11月25日、死去。71歳没。同月29日に、彼の訃報が公表された。
『ジョジョの奇妙な冒険 スターダストクルセイダース』のタイトルで、2014年4月より放送された。4クール（2014年4月2クール、2015年1月2クール）。
声の項はドラマCD版 / OVA版 / Part3対戦型格闘ゲーム版 / ASB版 / テレビアニメ版・EoH版の順。スタンドパラメータは『JOJO A-GO! GO!』より。タロットの番号はウェイト版に準拠する。
ポール・ネーション（Paul Nation）は、ニュージーランド出身の応用言語学者。主に外国語としての英語を対象とした言語教育方法論・語彙習得論の研究で知られている。インドネシア、タイ、アメリカ合衆国、フィンランド、そして日本での教歴がある。現在、ニュージーランドのヴィクトリア大学ウェリントン校の言語学・応用言語学科の名誉教授である。
第二次世界大戦直前に、アメリカで模型飛行機を操縦するシステム2種類が考案され、国内競技に採用されている。機体に取り付けた鋼索の一端を操縦者が操作して機体の舵を動かすコントロール・ライン、そしてラジオ・コントロールである。模型飛行機に「操縦」という要素が導入されたので、その巧拙や曲技飛行を競う競技種目が成立した。これは一定の飛行パターンの正確性や美しさが審査員に目視判定・採点されるフィギュアスケートや体操競技と同様の競技法である。操縦型模型機は選手の操縦・管理の下にあるので、長い一定のコースを飛行することが可能になり、速度を正確に測定することも容易になった。また、複数機の同時飛行が可能になったので、直接に速さを競う競走（レース）種目も行うことができるようになった。さらに、速さと運動性を総合した機体の運動による、ゲーム的な競技も多く考案された。これらの操縦系の競技は、第二次大戦前のアメリカに始まり、戦後、各国に拡散・普及した。2009年現在では、古典的な在来のフリーフライト競技よりもはるかに多い競技人口を持ち、模型航空界の多数派に成長している。しかしながら、コントロール・ラインとラジオ・コントロール種目がFAIの国際競技種目に採用されるまでには、戦後の10数年を要した。ラジオ・コントロール種目の国際競技には、後年、グライダーとヘリコプターが追加された。グライダーは、フリーフライトと同様に滞空性能を基にしているが、操縦機能があるので、速度や距離を総合した「マルチ・タスク」方式で成績が評価される。また、ヘリコプターは飛行機と異なる形式による機体性能・操縦技能の競技である。