1945年、ソビエト連邦は大日本帝国に宣戦布告を行なった。米英中の3大国は7月26日付けで日本政府に対する降伏勧告を行なっていたが、日本側はそれを拒否したのである。しかし連合国でも日本側の拒否を視野にいれており、これ以上の犠牲者を出さない為にも早期決着を期すべくソビエト連邦に対日戦協力を仰いでいた。この求めに応じ、ソ連は対日参戦を決意したのであった。新兵を率いて国境警備の任に着いていた主人公チホノフ少佐も、満州帝国侵攻作戦に参加する事となった。チホノフは前線で戦えるものと思い上官アルタモノフ将軍の指揮所を訪れたが、チホノフの率いる大隊はあまりにも新兵が多いという理由から主力戦車隊の支援任務に回される。チホノフ大隊の兵士らは不服ながらも命令に従い、輜重隊の車列と共に満州の砂漠地帯に進出する事になる。やがて、チホノフたちはラマ寺院のある集落の偵察に参加する。住民は赤軍兵を歓迎する素振りをみせたものの、突然寺院からの銃撃が始まった。さらに反対側の峠を移動していた主力戦車隊は隠蔽されていた砲兵陣地からの攻撃を受けて足止めされてしまった。日本軍は無数のトーチカを連結した巨大要塞を集落の地下に建設していたのである。チホノフ大隊の将兵は、激しい銃火の中で地下要塞の破壊を試みる。
12月24日、ノアの後楽園ホール大会で、王者の邪道・外道に挑戦し、勝利。王座に返り咲く（29代）。しかし、奪取直後のマイクアピールで小峠がヘビー級への転向を示唆。翌日、ノア内田会長と面談を行い、ベルトの返上とヘビー級への転向が決定した。これによりタッグチームの解消となった。
1月31日、横浜文化体育館大会「GREAT VOYAGE 2016 in YOKOHAMA」において、鈴木軍のタイチ＆TAKAみちのくと防衛戦を行い、勝利。2度目の防衛を果たす。2月19日、「The Second Navig.2016」ディファ有明大会にて、鈴木軍のタイチ&金丸義信と対戦し、小峠がタイチからフォールを奪い勝利。3度目の防衛に成功。直後に拳王&大原はじめから挑戦表明される。3月19日、「GREAT VOYAGE 2016 in KORAKUEN」後楽園ホール大会で、拳王&大原はじめと防衛戦を行うも、敗北し王座陥落した。しかし、最後の最後で丸め込まれて敗北したという結果に納得がいかず、再戦希望を表明した。それを受けて、4月5日の新宿FACE大会においてジュニアヘビー級タッグ王座挑戦が決定し、奪取に成功する。4月30日の新潟市体育館大会でTAKAみちのく&エル・デスペラードに勝利し、初防衛に成功。5月28日の大阪府立体育館大会で拳王&大原はじめ組に勝利し、2度目の防衛に成功。直後にタイチ&TAKA みちのく、さらには邪道&外道から挑戦表明される。6月12日の後楽園ホール大会でタイチ&TAKA みちのく組、邪道&外道組との3way での防衛戦に勝利し3度目の防衛に成功。7月下旬、日テレG+杯争奪ジュニアヘビー級タッグ・リーグ戦に4度目の出場を果たすも石森太二&ACH組に破れ準優勝に終わった。8月21日の有明コロシアムで日テレG+杯争奪ジュニアヘビー級タッグ・リーグ戦優勝チームの石森太二&ACH 組との4度目の防衛戦に勝利。10月8日、邪道&外道に破れて王座陥落。
4月、小峠がプロレスリング・ノアへ移籍。これにより桃の青春がタッグ解消となる。原田が前年12月のシングル・トーナメント戦「天王山」に優勝、2月には大阪プロレス王座を獲得するなどシングル戦線でも頭角を現していたことに一年先輩にあたる小峠は危機感を感じ、さらなる飛躍を目指すために新たなる環境で闘う必要があると決心し新天地を求めた。
燃料噴射装置が登場した当初はディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプを模した構造の機械式燃料噴射装置が用いられた。この燃料ポンプはインジェクターでの噴射を行うため、ダイヤフラム式ポンプよりも高い40 - 60psi程度の圧力を発生するように設計されていた。ポンプの吐出圧が増える分エンジン側の馬力損失はさらに増えることとなったため、比較的早い段階で、後述の電子制御ソレノイドインジェクターと電動式燃料ポンプの組み合わせに置き換えられていくことになった。アウトタンク型この時代の電動式燃料ポンプは燃料タンクの外側に配置されるアウトタンク型である。後述のインタンク型に比べて交換や点検が容易な反面、ポンプの動作により発生する騒音やポンプ自身の発熱を燃料で吸収できない欠点がある。また、配管の強度や電源系統に細心の注意を払って施工を行わなければ、万が一燃料配管が破断した場合に燃料が吐出され続けて車両火災が発生するリスクもある。このような電動式燃料ポンプは、多くの場合、機械制御式のフューエルレギュレータによる燃圧制御が行われる。フューエルレギュレータは圧力開放弁であり、燃料ポンプからの圧力が規定圧力以上に達した場合に開弁し、余剰圧力分の燃料を直接燃料タンクに送り返すリターンパイプを備えている。燃料はフューエルレギュレータにより一定の燃圧が保たれた状態でインジェクターに送り込まれ、ECUからの開弁信号によりシリンダーに燃料が噴射される。フューエルレギュレータを不用意に他車種のものに交換すると設定燃圧が変化し、燃圧が低い場合には空燃比が薄くなり、逆に高い場合には空燃比が濃くなる。また、交換した燃料ポンプの設定吐出量に対してリターン配管の径が細すぎる場合にはフューエルレギュレータが開弁しても十分に燃料が返送されず、結果的にフューエルレギュレータの設定圧力よりも燃圧が上がった状態のまま噴射が行われてしまうため、空燃比が濃くなる原因にもなる。