これらの人々は社会との接点に乏しいことから孤独死という形で周囲に存在さえ知られないまま、餓死や病死するケースも頻繁に発生・報道されており社会問題として取り沙汰されている。また悪徳商法の被害に遭うケースも頻繁に出ており次々商法や催眠商法、あるいは詐欺（振り込め詐欺など）の被害者として注目される場合もある。日常生活には支障の無い軽度の認知症でも契約能力がなかったり、あるいはこれら悪徳商法の関係者に恫喝されたり懐柔されたり、場合によっては孤独による寂しさに付け入れられたりといった事例も少なくない。他にも自主防災（地域防災）や地方自治（自治会）といった住民参加型の社会基盤の場合、独居家庭の高齢者には参加が難しい。ごみの分別収集方式である沼津方式のように、住民参加が欠かせない社会サービスの破綻も危惧される。これらの人が亡くなった際も問題である。関係者の連絡先が分からないケースも起こりうるため家財道具を含む財産が第三者に勝手に処分されたり、あるいは没収されたりして後々名乗り出た遺族と揉める場合もある。
一人で生活している独居老人だがより狭義には定年退職などの形で所定の仕事には付いていない、あるいは地域社会との接点を持たない・何らかのコミュニティに属していない人を指す。一般に、所定の仕事に付いていたり地域社会に何らかの関係を持っている場合にはあまり意識してこのようには呼ばれない。日本では2004年度の厚生労働省の国民生活基礎調査（→参考）にて全世帯数の約8%が65歳以上の独居者で占められている。この中には親族は既に他界していていないか、もしくはいる場合でも何らかの事情により関係を絶っている場合が含まれ、他には関係を絶っていなくても親族が遠隔地に住むために連絡が疎遠となりがちなケースも含まれる。地方自治体・福祉事務所においては基本的人権の範疇における生活保護としてこの独居老人の存在や生活状況を把握しようとしており、民生児童委員やホームヘルパーなどを活用している。
2つのカルボニル基の間の酸性プロトンが4段階に脱プロトン化し、ブレンステッド酸（例：H₃O⁺）によるプロトン化によってβ-ケトエステルが再形成する。脱プロトンはこの反応の推進力である。
ディークマン縮合（ディークマンしゅくごう、英: Dieckmann condensation）は、ジエステルと塩基から環化して5員環または6員環のβ-ケトエステルを与える分子内化学反応である。ドイツ人化学者のヴァルター・ディークマン (1869–1925) によって命名された。クライゼン縮合が同分子内で起こった化学反応である。ディークマン反応（Dieckmann reaction）、ディークマン環化とも呼ばれる。
1961年に設立されたシュペール・ベス・スキー・リゾートは、ピュイ・ド・サンシーの南斜面に位置する。このスキー場は北側でドル山地とつながっている。標高1350mから1830mの間にスキー場はあり、22機のリフトがある。
矢板町針生に生まれる。矢板町会議員、栃木県会議員を経て、1942年（昭和17年）に矢板町長に就任。町長は1945年（昭和20年）10月31日まで務めた。1955年（昭和30年）2月、合併に伴う矢板町長選挙に立候補したが大島喜一郎に敗れた。その後、1959年（昭和34年）2月の矢板市長選挙で当選し、市長は1963年（昭和38年）2月16日まで務めた。市長在任中には、小学校の改築や道路整備などを行い市勢の発展に尽力した。また、1962年（昭和37年）12月には新市庁舎が竣工している。1974年（昭和49年）、矢板市名誉市民に推挙され、同年死去した。
1957年4月フォン・ブラウンはHeinz-Hermann KoelleにARPAによる非公式の新しい要求に応え得る打ち上げシステムの開発の仕様の策定を打診した。Koelleは彼等の低軌道への10,000から20,000 lbsのペイロードの要求に応じる為にはブースターの推力は百万ポンドが必要だろうと考えた。その出力水準の開発可能なエンジンを探し彼はロケットダイン社のGeorge SuttonからE-1に関して学んだ。E-1はARPAの要求に応え得る当時入手し得る最も強力なエンジンだった。Koelleは(ジュノーの設計の系列の最新型である)"ジュノーV"と呼ばれる新型のロケットにおいて4基のE-1を束ねて搭載する事を選び、燃料は既存のジュピターとPGM-11レッドストーンミサイルのタンクを束ねたタンクから供給される仕組みだった。同年末に開発チームではこのロケットの設計をABMAの最新の成功したロケットである"ジュピター(木星)の向こうの惑星"である"サターン"(土星)と呼び始めた。年末には正式名称になった。その年の年末にチームはABMAの最新の成功したロケットであるジュピターの外側の惑星であるサターンとして設計を開始した。年末には正式名称になった。1957年10月4日のスプートニクⅠの打ち上げ後アメリカはスプートニクパニックに陥り一刻も早くソビエトに追い付く為に"宇宙競争"が幕を開いた。非軍事打ち上げ機関を設立するという概念は即座に実行に移され、NASAが設立された。陸軍は任務の要求の不足の為に既にサターンの開発への興味を失っていて1960年7月1日にABMAのチームをNASAへ移管する事を了承した。1958年7月、フォン･ブラウンはARPAのDick CanrightとBob Youngの訪問を受けABMAがNASAに移管される前に消化すべき予算がまだ1000万ドル残っているという情報を得た。フォン・ブラウンはKoelleを呼んで まだE-1エンジンを搭載しているジュノーVロケット(後のサターンV)の1/10スケールの模型を説明した。CanrightとYoungはエンジンは期日までに完成しなかった場合、ロケットは代替として既存のエンジンを搭載して製造できるかと質問したと記した。Koelleは既存の8基のS-3Dシリーズのエンジンの代わりにE-1を使用できると提案し皆は了承した。サターンの開発はS-3Dをわずかに改良したH-1と共に順調に進んだ。NASAがABMAからの引継ぎを開始した頃、彼等は計画は意義があると判断し、開発の継続が模索された。