2006年、ブレンビーIFの下部組織からリヴァプールFCの下部組織に移籍 。2007年1月16日のチェルシーFCのユースチームとの試合で加入後初出場。2007年にはFAユースカップ獲得に貢献した。その後リザーブチームに昇格し、2007年7月に2年のプロ契約を交わした。2011年7月27日、1ヶ月の短期レンタルでブラッドフォード・シティAFCに加入。2011年8月6日にプロデビュー。8月21日、契約満了によりリヴァプールに復帰。
強靭なフィジカルと繊細なボールコントロール技術を併せ持った万能型のストライカー。コースが空いた瞬間に左足を振り抜き、パワフルなシュートを狙っていく豪快なプレースタイルは、しばしば久保竜彦と比較されているが、豊富な運動量と戦術を忠実に実行出来るインテリジェンスを評価され、中盤のポジションで起用されることも多い。左足のパワーと精度を活かしたプレースキックも得意としている。
2011年9月、2014 FIFAワールドカップ・アジア3次予選の日本代表メンバーに初選出され、翌年2月24日のキリンチャレンジカップ2012・アイスランド戦で国際Aマッチ初出場を果たした。その後はしばらく代表から遠ざかっていたが、ハビエル・アギーレ監督の初陣となったキリンチャレンジカップ2014で約2年半ぶりに招集を受け、4-3-3システムの中盤、左インサイドハーフのポジションでウルグアイ戦・ベネズエラ戦と、同年10月の親善試合ブラジル戦に出場した。
2016年12月29日、柏時代より師事したネルシーニョ率いるヴィッセル神戸に完全移籍で加入することをスポルティングが発表。2017年4月26日、ルヴァンカップ第3節のサンフレッチェ広島(4〇1)戦で移籍後初得点を決めた。2018年はJ1第2節の清水エスパルス戦(2●4）で今季初ゴールを挙げるも、その後はなかなかゴール数を伸ばせなかった。シーズン途中に監督が吉田孝行からフアン　マヌエル　リージョに交代した後は、僅か4分の出場に留まった。2019年シーズンは、FWに古橋亨梧とルーカス・ポドルスキ、さらに新たに加入したダビド・ビジャの存在もあり、なかなか開幕から試合に出場出来なかったが、第5節のガンバ大阪(4〇3)戦では途中出場で2得点の活躍をして、出場時間16分ながらチームの逆転勝利に貢献した。
2016年2月2日、翌年7月までの期限付き移籍（買い取りオプション付き）で古巣の柏レイソルに復帰することが発表された。しかし監督がミルトン・メンデスから下平隆宏に早々に変わると、ユース出身選手を重用する下平の方針もあり、僅か21試合（先発8試合）の出場で4得点と、自己最低の成績に終わった（特別指定選手だった2009年を除く）。
2010年から柏に正式加入。同年は主にスーパーサブとして起用されたが、チームがJ1に昇格した2011年は開幕からスターティングメンバーに定着し、リーグ戦30試合に出場して13得点を挙げ、Jリーグ史上初となる昇格初年度でのJ1優勝に大きく貢献した。FIFAクラブワールドカップ2011でも全4試合に出場し、オークランド・シティFC戦では得意の左足からゴールを決め、試合を観戦していたFIFAのゼップ・ブラッター会長から賞賛を受けた。翌年のリーグ戦では5得点に留まったが、2013年はリーグ戦11得点を挙げたほか、日刊スポーツ等が算出したアシスト数も二桁を記録。攻撃時に4-2-3-1、守備時に4-1-4-1へ変化する変則的なフォーメーションが採用された試合では、攻撃時には前線まで飛び出し、守備時にはボランチのポジションまで下がる戦術のキープレーヤーを担った。2014年シーズンも好調を維持し、ブラジルW杯開催によるリーグ中断期間を前にチームトップの5得点を記録した。
日本国内向けのアマチュア無線機(JAIA加盟メーカーのもののみ)は、改造によるオフバンド（アマチュア無線以外の周波数帯）送信ができないようになっている。しかし、逆輸入機種や短波帯を使用できる機種は適用除外となっている。また、広帯域受信機も携帯電話やコードレスホンなどの周波数帯の受信ができないようになっている。しかし業務用受信機は対象外となっている上、日本国外向けと同一の基板などを流用するため、ジャンパー線を追加あるいは撤去するなど簡易な改造で受信できることが多い。
日本国内で生産・販売する自動車のうち、軽自動車は出力の上限を64馬力に自主規制している。ただし最大トルクに制限はない。普通自動車（登録車）にも280馬力の馬力規制が設けられていたが、2004年に撤廃された。
会社は航空宇宙分野の事業に早くから力を入れていて、1983年、アライドケミカル＆ダイとベンディックス・コーポレーションが合併してシグナル・オイル＆ガスとギャレットは1968年に合併した。アライドシグナルは合併によってこの分野で最大の会社になった。アライド-シグナルの名前は1993年、全ての事業において統合する事により一つの会社である事を強調するためにハイフンがなくなりアライドシグナルになった。1999年、アライドシグナルは航空部門大手のハネウェルを買収して名前を変えた。買収は長年アライドシグナルのCEOを勤めたLarry Bossidyに最後の大仕事だった。2006年の時点で自動車の製品はフラム(オイルフィルター)、オートライト、プレストン(凍結防止剤)である。ベンディックスコーポレーションはフラムとオートライトのブランドを他社から1973年に購入した。プレストンのブランドは1990年代末に取得した。合併前のハネウェルは国際的な制御装置の会社で航空宇宙企業と産業に先進的な技術の製品を開発、供給していた。製品は2社が引き継いだ。