人類社会において人間の発達段階に青年期がもたらされたのは近代社会の成立と関係があるとされている。ジャン＝ジャック・ルソーは1762年の『エミール』で青年期を幼児期と成人期の中間に位置する固有の時期として位置づけた最初の人物である。近代社会以前の社会では青年期という位置づけが明瞭ではなく大人への移行も突然に行われていたとされている。H.L.ホリングワースは原始社会では子どもから大人への移行も突然に行われていたとしている。また、マーガレット・ミードは1928年の『サモアの思春期』において、アメリカの若者とサモアの若者の比較調査の結果、青年期の存在は人類に普遍的とはいえず近代社会の所産であると結論づけている。江戸時代以前の日本の武家社会でも、元服し、前髪を剃り落とせば「一人前の大人」であった。日本語の「若者」は鎌倉時代以降には存在した概念であるが、「青年」という概念は明治時代になって登場した。この「青年」という言葉は小崎弘道が"Young Men"の訳語として考案したものともいわれる（詳細は小崎弘道YMCAを参照）。もともと「青年」は書生あるいは学生を指す概念として用いられていたものである。厳密には青年と若者は別の概念であり、青年は1887年から1888年にかけてメディアを通して広がった言葉である。また、その暗に意味するところは少なくとも日露戦争後までは変容している。なお、近代日本における青年とはもっぱら男子を指し、そこに女子が含まれる場合は「青年男女 」、または「女子青年」といった言葉が用いられた。1896年には山本滝之助が『田舎青年』において地方の若者の意味で使用している。また、1911年には石川啄木が「時代閉塞の現状」において青年教育の必要性を説いた。なお、ナタリー・Z・デービスの説では16世紀のフランス社会にはすでに青年期が認められるとするなど異説もあり歴史上の青年期の出現については研究が続いている。
大阪府教育委員会が打ち出した高等学校統廃合計画により、2002年4月1日、大阪府立八尾東高等学校（1973年創立）と大阪府立八尾南高等学校（1980年創立）の全日制普通科高校2校を統合し、八尾東高等学校の校地に開校した。旧八尾南高等学校校地（八尾市南木の本3丁目）は、八尾市が防災公園として整備する構想を進めている。普通科専門コース設置の高校である。1年次に全員共通の科目を学習し（芸術科を除く）、基礎学力を身につけ、2年次にコースを選ぶ。コースは総合系、人文ステップアップ専門コース、理数ステップアップ専門コース、スポーツリーダー専門コース。英語科と数学科で、習熟度授業と少人数授業を取り入れている。オーストラリアへの海外語学研修がある。軽度の知的障害者を受け入れる普通科知的障がい生徒自立支援コースが設置されている。定員は3名。2019年4月1日、府立高等学校再編基準（3年連続定員割れ）に該当した大阪府立柏原東高等学校を機能統合した。この統合の際、八尾翠翔高等学校の校名や学科の変更は行われていない。
犯罪都市グラントシティが舞台。グラントシティ警察K-9所属の主人公の警察官ジャック・スレイト、彼が唯一信頼出来る相棒の警察犬シャドウと共に、巡回パトロール中に、チャイナタウンの地下鉄現場で銃声の無線が入る。ジャックとシャドウは現場に向かうが、巨大な悪の陰謀に巻き込まれていく。
平行二輪車の技術はケーメンが「フレッド」の名で開発していた高機能車椅子iBOTから派生したもので、アメリカでiBOTの認可が中々下りないためにセグウェイの販売を先行したとされる。2001年12月の発表以前は、その実体は極秘とされていた。その上で実物を見たビル・ゲイツ、スティーブ・ジョブズ、ジェフ・ベゾスといったIT界の著名人達が「人間の移動形態を変える革命的な製品」と絶賛したため、正体不明の「ジンジャー」に対する米マスコミの期待は過熱し、ケーメンの持つ特許から実態も浮かんでいながらも、「空中に浮かぶスケートボード」「タイムマシン」といった過大な予想まで生まれていた。発売後は、1台約60万円（Amazon.comで5,000ドルで発売）という高価格がネックとなり販売は低迷した。当初、米国で100万台を販売した後の世界進出が目標とされていたが、3年間の販売数は約6,000台に留まった。発売当時は、ガソリンを使わずにクリーンエネルギーによるトランスポーテーションとして、「環境にやさしい近距離圏の車」のような売り込みをされたが、最高時速19キロでは車両としては遅すぎるし小さすぎる、歩行の代わりとしては自転車があるといった矛盾が指摘された。最も大きな見誤りは、肥満が社会問題化する米国でこのような高価格の製品を購入できる人々は健康維持のために毎日の歩行やジョギングを重視しており、ターゲット層を誤ったとする分析がなされている。発売後、アメリカの一部の地域の警察や郵便局に無料で貸し出された後、機動力やコミュニケーション能力の高さが評価されて各地の警察や民間警備会社などで正式に導入された。歩道での走行を禁じているサンフランシスコ等、セグウェイの公道利用を認めていない自治体も一部あるものの、多くの州で歩道や自転車道の走行が可能となっている。ブッシュ米大統領（当時）も購入し、父親のブッシュ元大統領にも誕生日プレゼントとしてセグウェイを贈った。その大統領が休暇中、電源投入後で起動準備中のセグウェイに搭乗しようとして転びそうになる。その場面がテレビで放映された事でセグウェイの製品イメージが悪化し、売上を落とす一因となった。大統領は2005年11月16日の日米首脳会談でもセグウェイを日本の小泉首相（当時）にプレゼントし、翌12月には官邸をセグウェイで走る首相の様子が報道された。2006年9月には転倒の危険性を伴うソフトウェアの不具合が発見された事により、新機種のi2を含むそれまでに販売された全車両に対するリコールが行われている。日本で2006年10月から総代理店が販売しているものについては該当しない。アメリカ航空宇宙局で開発中の宇宙用ロボット（ロボノート）では、国防高等研究計画局の協力でセグウェイを応用した移動も研究されている。アメリカでは身体障害者の移動手段にも利用されているが、アメリカ食品医薬品局から車椅子として認可されていない事を理由に、ディズニーワールドではセグウェイの乗り入れを禁止している。その解除を求めた3名が2007年11月に訴訟を起こし、セグウェイ社もディズニーに対する異議を唱えたが、2009年10月にオーランド地方裁判所は原告の訴えを棄却した。但し、持ち込みは禁止であるものの来園者向けのアトラクションとしてセグウェイツアーを提供している。2009年12月、セグウェイ社はイギリスの資産家であるジミー・ヘセルデンに買収された。2010年9月、セグウェイ社オーナーのヘセルデンは、自宅があるウェスト・ヨークシャー州ボストンスパの森でx2を運転中、林道から約9メートル下のホウォーフ川に転落し、死亡した。2015年4月、セグウェイ社は中国上海に拠点を置くXiaomi傘下の新興輸送ロボット企業『Ninebot Inc.』に買収された。