フランス西海岸のノルマンディー地方。作家志望のニールは、故郷アメリカを離れてフランスへ渡り、モン・サン・ミシェルの美しい海岸でマリーナと出会い恋に落ちる。またマリーナの娘タチアナも、ニールを実の父のように慕うようになる。2年後、3人はアメリカへ渡りオクラホマの小さな町バードルズルで暮らしていた。作家への夢を諦めたニールは、環境保護の調査官として働き、マリーナ、タチアナとの関係も良好で、3人は穏やかで幸せな生活を送っていた。しかし、永遠に続くと思われた幸福な時間は、長続きはしなかった。友達が出来ないタチアナは、フランスへ帰りたいと言い出す。やがてマリーナとの擦れ違いが増え、タチアナからも"父親気取り"を嫌がられるようになると、ニールの気持ちは冷めてゆく。 悩んだマリーナは町の教会でクインターナ神父に相談するが、ビザの期限が切れるため娘を連れてフランスへ帰ることにする。マリーナの帰国後、ニールは幼なじみのジェーンと関係を深めてゆく。一方フランスでは、タチアナが離婚した夫の下へ行ってしまい、マリーナは一人での生活に耐え切れなくなる。そしてマリーナが再びアメリカへ戻ると、ニールは責任感からマリーナと結婚する。マリーナとの結婚を機にジェーンは去って行く。やがてマリーナはニールを愛し過ぎるあまり、ニールの自分に対する愛を信用できなくなり、行きずりの男と関係を持ったあげく妊娠してしまう。このことを知ったニールは激怒し、そして愛とは何か？深く考え始める。 一方、クインターナも同様に、神はどこにいるのか？ と深く悩むようになり、二人の男はそれぞれの選択をすることになる。
1663年（承応2年）、西本願寺能化・西吟と肥後国延寿寺・月感との間に宗論が起こった。月感の姻戚であった准秀は彼を支持して『安心相違覚書』を著したところ、これに対して西本願寺門主・良如が『破安心相違覚書』を著して准秀を批判する事態に発展し、両者は江戸幕府の裁判による裁決を求めた（承応の鬩牆）。最終的に幕府の裁定により、准秀は越後国今町に流罪とされたが、1658年（万治元年）に赦免された。1660年11月14日（万治3年10月12日）、54歳で死去した。
FBIは飛行機の中から未特定のかすれた指紋を66点回収した。クーパーが身につけていた黒いネクタイやネクタイ留め、4つのパラシュートのうちの2つも発見した。残された2つのパラシュートのうちの1つは展開されており、キャノピーからシュラウドラインが2本切断されていた。当局はポートランドやシアトル、リノにいた目撃者や、クーパーと直接接触した全ての人々に対して尋問を行った。一連のクーパーの似顔絵が制作された。地元警察とFBIはすぐに被疑者の尋問を開始した。800名以上が被疑者と考えられたが、20名ほどを除き捜査対象から除外された。軽犯罪の前科を持つD.B.クーパーという名前のオレゴン州在住の男がこの事件の最初の被疑者の1人だった。ハイジャック犯は実名や以前に行った犯罪で使用したのと同じ偽名を使っていた可能性があることから、ポートランド警察はこの人物に接触した。結局、この人物はすぐに被疑者から外されたが、地元の記者のジェームズ・ロング (英: James Long) が、差し迫った締切に間に合わせようとしているうちに、この人物の名前とハイジャック犯が使用した偽名とを混同した。通信社の記者 (ほとんどの情報源ではUPI通信のクライド・ジャビン <英: Clyde Jabin>、それ以外の情報源ではAP通信のジョー・フレージャー <英: Joe Frazier>) がこの誤植を転載してしまい、数多くのメディアがこれに倣った。こうして「D.B.クーパー」という通称が人々の記憶に残ることとなった。捜索範囲を精密に決定するのは困難だった。飛行機の推定速度の若干の差異や、飛行経路の環境条件 (場所や高度によって著しく変化していた) によって、クーパーの着地地点の推測結果がかなり変化するためである。重要なことは、クーパーがパラシュートの展開に成功していたとして、クーパーがリップコードを引くまでどの程度の間、自由落下を続けていたかである。空軍の戦闘機の操縦士たちは飛行機から出てきたものは目視でもレーダーでも何も確認していなかった。パラシュートが開いたところも見ていなかった。しかし、夜間、極めて限られていた視程と空を覆う雲が下の地面からの光を覆い隠すことにより、全身に黒い服を纏った人物が空中にいても見つけにくくなる状態だった可能性があった。T-33の操縦士たちはボーイング727を一切視認しなかった。再現実験で、スコット操縦士がハイジャックのときに使用された航空機を同じ配置で操縦した。FBIの捜査官が約90キログラムのソリを展開されたエアステアから押し出したところ、乗員が午後8時13分に経験した機体尾部の上昇を再現できた。このことから、午後8時13分がクーパーが飛行機から飛び降りた時刻である可能性が高いという結論になった。その時刻では、飛行機はワシントン南東のルイス川上空の激しい雨風の中を通過していた。最初の推定では、クーパーの着地地点はセント・ヘレンズ山の外延の南端にある地域であると考えていた。その場所はワシントン州アリエルから南東へ数キロメートルのところであり、ルイス川を堰き止めて作られた人口湖のマーウィン湖の近くだった。捜索はワシントン州南西のルイス川の南北の地域を取り巻くクラーク郡やカウリッツ郡で集中的に行われた。これらの郡のFBIや保安官代理は山地の原野の大部分を徒歩やヘリコプターで捜索した。地元の農家への戸別訪問調査も実施された。別の捜索隊は哨戒艇に乗ってマーウィン湖やそのすぐ東にあるエール湖の沿岸を捜索した。クーパーの痕跡や、クーパーが飛行機を出るときに所持していたと思われる装備は発見されなかった。FBIは航空機による捜索も統括した。オレゴン陸軍州兵の固定翼機やヘリコプターが使用され、シアトルからリノまでの飛行経路全体 (この航空路は標準的な航空用語では「ヴィクター23」<英: Victor 23> と呼ばれている。しかし、クーパーについての文献のほとんどで「ヴェクター23」<英: Vector 23> と表記されている) に沿って捜索が行われた。数多くの破壊されたこずえやプラスチック片数点、その他のパラシュートのキャノピーに似た物体が発見され、調査されたが、クーパーに関係するものは発見されなかった。1972年の春の雪解けからまもなく、FBIのチームがクラーク郡とカウリッツ郡の地上の徹底的な捜索をもう一度実施した。空軍、州兵、民間ボランティアに加えてルイス駐屯地の陸軍兵士約200名が捜索に協力した。捜索は3月に18日間、4月にさらに18日間行われた。海洋の引き揚げ作業を業務とするエレクトロニック・エクスプロレーションズ・カンパニー (英: Electronic Explorations Company) は潜水艦を使用してマーウィン湖深度約60メートルを捜索した。また、クラーク郡の廃墟で2名の地元住民の女性が白骨死体を発見した。この遺体は後に数週間前に誘拐されて殺害された10代の女性のものであると特定された。ほぼ間違いなくアメリカ史上最も広範囲で徹底的に行われた捜索作戦だったが、結局のところクーパーに関する重大な物的証拠は発見されなかった。