望月六郎監督の映画『濡れた赫い糸』やバラエティ番組『行列のできる法律相談所』（日本テレビ）の再現VTRに出演した。その後、AV女優に転身。もともと演技をやっていただけに演技力を評価され、転身後も一般映画にも出演。ダイノジ 大谷ノブ彦などファンも多かった。杉作J太郎が主催する「エアデート世界選手権」初代優勝者となり、それが縁で2006年公開の杉作の監督映画『恐怖!見よ、これがエアセックスだ!』の主演に抜擢された。2010年2月9日、オフィシャルブログ『つぐのぐるぐる日記。』閉鎖。同年3月24日、『RADIO TRIPPER』（エフエム熊本）の出演を最後に引退。同名義での活動を終えた。
毎年、韓国大使館（南官杓大使）の主催で、日本の政財官の要人と各国の駐日武官を招いて、国慶日・国軍の日記念行事を開く。2019年の記念行事の例では、10月3日にホテルニューオータニで開催。日本側の閣僚級は、前外務大臣であった河野太郎防衛大臣が出席したものの茂木敏充外務大臣は出席を見送った。
国軍の日（こくぐんのひ、국군의 날）は、韓国の記念日で10月1日に祝う。それまであった軍の記念日を1956年に統合し1976年に祝日に定められた。1950年10月1日は、朝鮮戦争初期において北朝鮮軍に圧倒されてきた韓国軍が反撃しながら北へと前進し、ついに38度線を突破するターニングポイントが起きた日である。この日を祝福する記念式典は毎年行われるが、5年ごとの節目は閲兵式と街頭行進など戦意を高める大規模なイベントが慣例となっていた。しかし、2019年の70周年記念式典では、北朝鮮への刺激を避けたいとする文在寅大統領の意向から、特に規模を縮小して行われた。
吉原遊廓の遊女を題材にした読み切り作品集。『別冊フレンド』（講談社）系の雑誌に掲載された。5編が発表されており、前半3作は同名の単行本 (ISBN 9784063721850) に、後半2作は『ひらひら』 (ISBN 9784063723311) に収録されている。タイトルの「陽炎 稲妻 水の月」は、掴めそうで掴めないものという意味を持つ古語。前作『君いとほし』のタイトルを考えている時に、偶然古語辞典で見つけた言葉だという。
可視光の発光効率を重視する用途ではLEDにとってかわられたが、白熱電球にもいまだ効率改善の余地がある。解決方法として現在メタマテリアルを利用してスペクトルを制御することで可視光線の比率を高める方法が挙げられており、これを用いればLEDを上回る高効率も実現可能とされている。仮に赤外放射の全てを可視光の放射に割り当てることができれば発光効率はおよそ8割に達し、これに相当する高効率の発光素子は現状存在しない。(発光効率を参照)ただしこれの実現には光の波長に相当する微細加工(ナノテクノロジー)が必要である。
米連邦航空局では北緯78度以北を北極圏と定めている。 これはアラスカよりも更に北の地域に相当し、シベリアも大部分は北極圏外となる。以前は連邦航空局の定義よりも広い意味で使われていて、1950年代にはヨーロッパと北米西海岸を結ぶ大圏航路一般を指した。冷戦期に入ると、北極圏は米ソ間の緩衝地帯となった。当時、西側諸国の民間機がヨーロッパから極東地域へ向かう場合、ソビエト連邦、中華人民共和国上空は避けて飛行しなければならなかった。そのため、中東から東南アジア地域へ迂回する「南回りルート」を利用するかこの北極圏を飛び越す他なく、その「極圏航路」は西ヨーロッパ諸国の空港から北大西洋（ノルウェー海）を越えてデンマーク領のグリーンランド上空を経てアメリカ合衆国のアラスカ北海岸に向かい、アラスカ南部のアンカレッジ国際空港で給油してからソ連領のカムチャツカ半島沖合の公海上空を経て極東各地へと至る航路をとった。1978年の大韓航空902便銃撃事件、所定の極圏航路を大幅に逸れ、ソ連上空を侵犯してしまったために起きた。冷戦の終結と共に、北極圏を突っ切る定期航路を設定できるようになった。これは米ソ両国とも北極圏を跨いだ攻撃に備える必要がなくなったためである。また、ボーイング747-400やエアバスA340のような航続距離の長い機種(7,000海里 (13,000 km)程度)の導入も航路開拓の一助となった。これ以前の冷戦中には北米からアジアへと向かう場合、共産圏を避け、西欧からのルートと同様にアラスカ-日本間の所定の航路を飛行していた。1983年の大韓航空007便撃墜事件はこのルートでの逸脱とソ連への領空侵犯によって起きた。ロシア国内の航空管制が不十分であったことに加え、当時ロシア国内の管制業務が英語ではなくロシア語であったために、冷戦終結後も北極航路開拓には時間がかかった。1993年に米ロ航空管制協議会 (RACGAT)を設置しロシア国内での航空管制の改善が図られた。1998年夏にはロシア政府が北極航路4航路を承認し、それぞれ「Polar1, 2, 3, 4」と命名された。シベリア上空を初めて飛んだのはキャセイパシフィック航空のCX889便で、1998年7月のことだった。そして、CX889便は新香港国際空港の開業で最も早く着陸した航空便であった。今日では、バンコク、北京、ドバイ、香港、ニューデリー、ソウル、シンガポール、東京等アジア各地から、北米のニューヨーク、シカゴ、デトロイト、ヒューストン、ロサンゼルス、サンフランシスコ、トロント、バンクーバー、ワシントンへ向かう際には一般に北極航路を利用する。