2015年、期限付き移籍期間満了により柏レイソルへ復帰。10月3日のJ1 2ndステージ第13節名古屋グランパス戦でプロ初得点を記録し、Jリーグ史上最も身長の低い得点者となった。2016年、下部組織時代に指導を受けた下平隆宏が監督に就任すると出場機会を増やし、リーグ戦22試合に出場。4月24日の1st ステージ第8節鹿島アントラーズ戦では走行距離13.769km、スプリント回数39回を記録し、いずれもリーグ全体で1位となった。2017年4月22日、第8節の横浜F・マリノス戦で今季初得点を決めて勝利に貢献した。5月21日、第12節のジュビロ磐田戦では、プロ入り後初めて頭で得点を決めた。Jリーグで身長が一番低い事もあり、ヘディングでの得点はニュースになり、本人も頭での得点は「記憶にない。小学生の時に１回あったかな」と話している。2018年4月25日、第10節の浦和レッズ戦で決勝点を決めて勝利に貢献した。
2013年4月27日、J1第8節ジュビロ磐田戦で公式戦初出場。同年8月にはU-19日本代表に選出され、スペイン・バレンシアで開催されたアルクディア国際ユースサッカートーナメントに参加した。湘南では在籍2年間でリーグ戦10試合に出場し、2014年にはJ2リーグ優勝を達成した。
1992年、Living Blues誌の編集者であったMatthew JohnsonとPeter Redvers-Leeによって設立。ガレージ・ブルース、ブロークン・ブルース、ダメージド・ブルースといったブルース・レーベルとして知られるようになる。近年は若手のインディー・ロックにも力を入れており、Lo-Fiバンドやガレージ系、インディー・フォーク、ヒップホップなど幅広いジャンルをカバーしている。
この地域に特徴的な種にはブナやカシなどが挙げられる。20世紀後半、特に沿岸地域で天然林が伐採されて製紙業界が商用利用し、ユーカリやラジアータパインなどの人工林に置き換えられた。ピレネー山脈はカンタブリア山脈と同様の地質構造であるとされることもあり、かつてはエスパーニャ・ベルデに含まれていたが、降雨のパターンが異なり、また一般的な風景は純粋な大西洋沿岸部より高山的である。
湿度が高く温暖な西岸海洋性気候(Cfb)であり、緑豊かな牧草地や森林があることから「エスパーニャ・ベルデ」（緑のスペイン）と呼ばれる。アイルランド、イギリス、フランス西海岸などと良く似た風景が広がっている。フェーン効果（南から吹く温かく乾燥した風）の影響で、南部の山脈斜面は「雨の陰」（雨雲の風下にあり雨が少ない地域）にあたる。エスパーニャ・ベルデはイベリア半島中央部の乾燥した高原（メセタ）とは対照的であるが、10月から11月には山脈から南東風が吹くため、フェーン効果が逆転して北海岸にフェーン風が吹き、乾燥してメセタよりも温かくなる。年間平均降水量は1,200mmであり、中央ヨーロッパ内陸部のどの地域よりも多く、一般的に乾燥しているとされるスペインの他地域よりも多い。夏季のアストゥリアス州の平均気温は摂氏20度から22度であり、ヨーロッパでもっとも穏やかな気候の地域のひとつである。降水の大部分はエスパーニャ・ベルデの西部（ガリシア州）からもたらされる。その地域の緯度に応じて、湿った風が南に下がるか、またはカンタブリア山脈に押されて北にとどまる。
エスパーニャ・ベルデ（スペイン語: España Verde）は、スペイン北部の大西洋沿岸部を指す際に使用される。英語ではグリーン・スペイン（英語: Green Spain）。カンタブリア山脈やバスク山脈の北側を指し、ガリシア州、アストゥリアス州、カンタブリア州、バスク自治州（北側半分）などが含まれる。
細川 義洋（ほそかわ よしひろ、1964年11月29日 - ）は、日本の作家。神奈川県横浜市生まれ。立教大学経済学部を卒業後、情報システム関連企業でシステムエンジニアやコンサルタント業に従事する傍ら2008年から東京地方裁判所で民事調停委員を務め情報システムに関わる紛争の和解調停を行っている。2013年には、これらの経験を元に情報システム開発プロジェクトの危険や注意点をまとめた『なぜ、システム開発は必ずモメるのか?』を出版してIT作家としてデビューした。
国道106号最大の難所とされるため、東日本大震災からの「復興支援道路」として国土交通省が岩手県から権限代行を受けて区界峠を回避する自動車専用道路（第1種第3級）「区界道路」の整備を進めており、総事業費約370億円を投じて2020年度までの供用を目指し建設中である。同道路及び岩手県内の道路トンネルでは最長・東北地方でも全体3番目の長さとなる新区界トンネル（仮称、全長4,998 m、事業費約250億円）は道路法第46条第3項に基づき5,000 m以上の道路トンネルに適用される危険物積載車両の通行制限適用を回避するためトンネル延長を5,000 m未満に抑えている。新区界トンネル内は東側ほど標高が高く、東口の標高は666 mである。区界道路は新区界トンネルと盛岡側に続く新簗川トンネル（仮称）で23箇所の急カーブを解消する予定である。
ミントマーク (mint mark) とは、コインを鋳造した場所を特定するために、コインの図案や、銘字とは直接関係のない、アルファベットや図案をコイン上の特定の位置に付加したものである。原則として、小さく邪魔にならない位置に配置される。ミントマークのことを日本語では“鋳造刻印”というが、この言葉は最近ではあまり使われなくなり、ミントマークで通じる。コインは通常自国の造幣局で鋳造されるが、その造幣局が複数存在したり、かつてのスペインやイギリスのごとく、海外に多くの植民地を保有しているような場合には、自国以外の造幣局でコインを鋳造することも多く、これを特定するために付加されるのがミントマークである。コイン収集の世界では、このミントマークは重要視され、同じコインでもミントマークの違いで希少価値が異なる場合が少なくない。また鋳造所が異なると当然刻印も異なるわけで、各種のバラエティーが存在することとなる。現在でもドイツやアメリカではコインにミントマークを付加しており、これにより鋳造所が判別できる。ミントマークは通常アルファベットの文字で表現されることが多いが、19世紀にはフランスなどを中心に鳥や魚などのモチーフが使われたこともある。現在でもデンマークのコインにはコペンハーゲン造幣局のミントマークであるハートのマークが付加されている他、オランダのユーロコインにおいても、ヘルメスの杖といわれる図案がユトレヒト造幣局のミントマークとして記されている。なお、同様のマークとして、造幣局長の私的なマーク（プリヴィマーク）が付加されているコインもある。