古久保 正人（ふるくぼ まさと、1958年2月12日 - ）は、日本の裁判官。仙台高等裁判所部総括判事等を経て、青森地方裁判所所長。
イベント放送局が制度化されたのは改正放送法令の1988年（昭和63年）10月1日施行による。これ以前の同様の目的の放送局は放送試験局（現地上基幹放送試験局）の種別で開局した。
地上基幹放送局の一種であり、主に大規模なイベント（博覧会、国民体育大会など）が行われる期間、イベント情報やイベント会場周辺の交通情報などを周辺地域に提供する目的で、6ヶ月以内の期間だけ開設されるFM放送局である。コミュニティ放送の制度が浸透した後は、イベント放送局の開設をきっかけにコミュニティ放送局開局の気運が盛り上がるケースも多々みられる。
13世紀からルネサンス時代にかけてのイタリア半島では共和制を敷いていた各都市国家内で、富裕な一族から公職選挙などを操作し、事実上国家を支配する僭主（シニョーレ）達が出現した。ミラノ公国のヴィスコンティ家、フィレンツェ共和国のメディチ家などはその最たる例である。
僭主と称される君主、及び君主となろうとした者は古今東西を問わず存在するが、多くの国々では反乱や謀叛による帝位・王位の簒奪、易姓革命などの非合法により新たな王朝を樹立し君主となる例は数多あり、何をもって僭主と称するかは必ずしも明確には判断しづらいものである。一般には、君主号を称するものの王朝の確立に失敗した者、その国の歴史や法に基づく正当な手続きを経なかった者、一貫した王統の下で続いた君主の座を一時的に簒奪し、元の王統に奪還された者など、それぞれの国の価値で僭主か否か判断されることが多い。
2011年に創設された地方競馬スーパースプリントシリーズのトライアルとして、同年より行われている。優勝馬は同ファイナル（習志野きらっとスプリント）への優先出走権が与えられる。短距離戦の充実を目的として創設された同シリーズであるものの、ホッカイドウ競馬では従前より短距離戦が充実しており、当競走は短距離重賞競走のエトワール賞や北海道スプリントカップから続いて施行されるオープン短距離競走ともなっている（2011年 - 2014年現在。2015年はエトワール賞はグランシャリオ門別スプリントよりも後に施行）。2015年より重賞競走に格上げされ、H3に格付けされた。回次は同年が第1回となる。2015年までは北海道および岩手所属による競走であったが、岩手地区トライアルに早池峰スーパースプリントが設定された2016年に北海道所属限定に条件が変更された。
「もう一度…and then」はシングルのみでのリリースされ、オリジナル・アルバムには未収録。後にライブ・ヴァージョンがライブ・アルバム『voices under the water/in the hall』に収録されたほか、リテイク・ヴァージョンがアルバム『Fankacoustics』に収録された。「花瓶」は、角松プロデュースによる中山美穂のアルバム『CATCH THE NITE』収録曲のセルフ・カヴァー。後にバラード・ベスト・アルバム『TEARS BALLAD』にボーカルのリテイクにて収録されるが、エンディングがフェードアウトからコーラスによるカットアウトに変更された。本作よりアナログ・シングル盤に加え、8cmCDシングルもリリースされるようになるが、EPでは「もう一度…and then」がCDシングルより短く編集されている。
チャガン(モンゴル語: Čaγan,中国語: 察罕,? - 1255年)とは、西夏国出身のタングート人で、モンゴル帝国に仕えた将軍の一人。『元史』などの漢文史料では察罕、『集史』などのペルシア語史料ではチャガン・ノヤン(Chāghān Nūyānچغان نویان)と記される。
ソ連崩壊後は多くの艦船がスクラップにされたほか、解体されないまま繋留される軍艦や潜水艦も多数極東の軍港に係留されたまま放置されていたが、解体が進んでいる。一方で新型のステレグシュチイ級フリゲートソヴェルシェーンヌイが2017年に就役し、同型艦6隻の配備が計画されるなど艦隊の近代化も進行している。既存の艦も修理を受け復帰しつつある。
「ペイロード」の語は、陸上輸送に対してはほとんど用いられず、海上輸送でもあまり使われない。民間航空分野では、旅客や貨物のことを指す。軍事分野では、民間と同じく人員や輸送物資のことでもあるが、軍用機の武装やミサイルの弾頭も指す。増槽も一種のペイロードと言える。観測ロケットにおいては観測機器が、宇宙ロケットにおいては宇宙機などを指してペイロードと言う。「システム」として考えると、多段式の打上げシステムでは、ある段より下の段から見ると、それより上の段がペイロードということになる。航空分野では重量が、宇宙分野では質量が重要である。通常、陸上の移動では乗員を移動させることは運航の目的ではないため、乗員はペイロードに含まれない。一方、有人宇宙飛行では宇宙飛行士が宇宙に行くことも目的の一部であるため、ペイロードに含まれる。総重量とペイロードの比率をペイロード比と言う、ペイロードと燃料の重さを同等に考える場合は実質積載比という値となる。なお、ロケットで使われる質量比という値は、初期状態での全質量対噴射で失われる推進剤の質量という値で、その値と噴射速度から、ツィオルコフスキーの公式により可能な増速度が決定されるという力学的な値である。転じて、情報処理の分野では、たとえば通信などにおいてパケットのうち送信先などのデータを含むヘッダなどを除いた、目的とするデータ本体のことを指して「ペイロード」と言う。「ペイロード (コンピュータ)」の記事を参照。