2001年のNBAドラフトにエントリーしたが、どこにも指名されずフリーエージェントとしてミネソタ・ティンバーウルブズと契約。ウルブズでは10試合出場した。そのシーズン後、ヨーロッパに渡り、2002年はギリシャのオリンピアコス、2003年はイタリアのパッラカネストロ・トレヴィーゾと契約した。2004年にサクラメント・キングスと契約しNBAに復帰。2005-2006シーズン前、デトロイト・ピストンズに移籍。リチャード・ハミルトンやテイショーン・プリンスとの控えとして80試合に出場。平均5.0得点、2.0リバウンドを記録した。2006-2007シーズン前にチェイック・サムとの交渉権とのトレードでロサンゼルス・レイカーズに移籍、2007-2008シーズン序盤にまたもトレードでオーランド・マジックへ移籍した。マジックでは47試合に先発出場し平均9.3得点、3P成功率約4割とキャリアハイを記録した。2008-2009シーズン前、前シーズンまで6thマンとして活躍していたジョシュ・チルドレスの後釜に期待されアトランタ・ホークスへ移籍した。ホークスで２シーズン半プレイした後、トレードでワシントン・ウィザーズへ移籍した。
山梨県生まれ。1996年東京大学文学部国文科卒、2003年同大学院人文社会系研究科博士課程満期退学。2003年「大田南畝『七観』をめぐって－詩文と戯作」などで日本古典文学会賞受賞。2004年「天明狂歌研究」で文学博士。2004年法政大学キャリアデザイン学部専任講師、2007年准教授。2011年文学部准教授、2014年教授。
母屋は江戸時代末期から明治時代前半に建設された。2013年（平成25年）11月15日に国の文化審議会によって登録有形文化財（建造物）の登録に関する答申が行われ、2014年（平成26年）4月25日に国の登録有形文化財に登録された。
フェリーはちのへ (2代)の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2012年4月5日に竣工した。就航に先立ち、4月7日に八戸港、4月8日に苫小牧港で船内見学会が開催され、4月8日21時15分苫小牧発の便で八戸 - 苫小牧航路に就航した。通常ダイヤでは、八戸8時45分発（苫小牧16時着）、苫小牧21時15分発（八戸翌4時45分着）の便に就航している。
ドイツ民主共和国（東ドイツ）、ライプツィヒ。アメリカの物理学者、ジェームズ・バウワー教授（モンゴメリー・クリフト）が、視察旅行で同市の空港に降り立った。空港に到着するや、CIAエイジェントのアダムズ（ロディ・マクドウォール）が教授を訪ねてきた。ロシアの物理学者グロシェンコに会い、グロシェンコが西側に売ろうとしているマイクロフィルムを手に入れるよう説得された。診療所にいるサルツァー博士（ハンネス・メッセマー）を紹介された。ホテルに着くと、同市広報課員と称するピーター・ハインツマン（ハーディ・クリューガー）が教授を訪ねてきた。ハインツマンは、ロシアの秘密諜報機関に属しているが、大学時代はグロシェンコに関わり、またバウワー教授を尊敬しているという。ある日、西側への亡命を企てたグロシェンコが殺されてしまう。ロシア秘密諜報機関のボス、オルコフスキー（デイヴィッド・オパトシュ）は、教授をロシアに亡命させよとハインツマンに命令を下す。ハインツマンは教授に亡命を申し入れたが、一蹴された。サルツァー博士は、グロシェンコが死ぬ直前に、問題のマイクロフィルムを受け取っており、バウワー教授に手渡すことができた。しかし、マイクロフィルムに焼きつけられていた情報はあまりに古く、価値のないものであった。バウワー教授は無事東側を脱出した。サルツァー博士の診療所にいたフリーダ・ホフマン（マーシャ・メリル）の協力を得て、西ドイツに入国できた。ハインツマンは使命があり、なおも教授を追うが、教授への敬意はほんものであり、ふたりは協力しあう約束を交わした。冷酷なオルコフスキーは、教授の前でハインツマンを惨殺した。
クラマゴアは1944年3月16日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1945年2月25日にM・J・ジェーコブスによって命名、進水し、1945年6月28日に艦長S・C・ルーミス・ジュニア中佐の指揮下就役する。クラマゴアは1945年9月5日に母港として指定されたフロリダ州キーウェストに到着した。就役後は様々な艦隊および艦隊ソナー学校での任務に従事し、しばしばキューバやヴァージン諸島を訪問した。1947年12月5日にフィラデルフィア海軍造船所に入渠し、GUPPY II 改修が行われた。1948年8月6日にキーウェストに帰還、その後8年間を沿岸およびカリブ海での作戦活動に費やした。その間の1953年2月3日から4月16日までは地中海での配備に就いた。クラマゴアは1957年初めにニューロンドンとニューポートを訪問し、3月13日にキーウェストに帰還した。9月23日から12月7日まで北大西洋でNATOの演習に参加し、イギリスのポーツマス、ニューファンドランドのアージェンティアを訪問した。1959年6月29日に新たな母港のチャールストンに到着、近海での作戦活動後、1960年4月5日に地中海で第6艦隊の配備に就く。7月まで地中海での任務に従事した後、チャールストンに帰還した。1960年の残りは東海岸沖での作戦活動に従事した。1962年にクラマゴアはGUPPY III 改修が行われた。艦首部にコントロール・ルームが装着され船体は15フィート (4.6 m) 延長された。またプラスチック製のセイルと BQG-4 PUFFS パッシブ・ソナーが装備され、船体上部に3基のフィン状センサーが装着された。クラマゴアの改修は1963年2月に終了し、母港はニューロンドンへ変更された。クラマゴアは1975年6月12日に退役し、1975年6月27日に除籍された。その後1979年8月6日に博物館船として寄贈された。 クラマゴアは1981年4月にサウスカロライナ州チャールストンのペイトリオッツ・ポイント海軍海事博物館に到着し、博物艦船としてヨークタウン (USS Yorktown, CVS-10) 、ラフィー (USS Laffey, DD-724) 、インガム (USCGC Ingham, WHEC-35)と共にドック入りした。クラマゴアは国立史跡登録番号 89001229 であり、1989年6月29日にはアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。