両親と兄弟らは、伯父エリク14世によってグリプスホルム城に数年来監禁されており、アンナが生まれたのは解放のしばらく後で、エスキルストゥーナ（現在のセーデルマンランド地方）に移ってからであった。父ヨハンは1568年にスウェーデン王位についた。母カタジナは、ルター派が多数を占めるスウェーデンでアンナをカトリック教徒として教育したが、アンナは1580年代にルター派に改宗した。彼女は医療用ハーブの専門家であった。1587年に兄と同行してポーランドへ行ったが、ルター派の彼女がカトリックの兄に影響を及ぼすのではないかと恐れるポーランド宮廷での酷い処遇に耐えかねて2年後に帰国する。父の治世の間スウェーデンで暮らし、1598年に再びポーランドへ行った。その後は、短い滞在が何度かあったものの、一生をポーランドで過ごした。ポーランドでは、カトリックが大勢を占めその中では浮いた存在であったが、彼女は学識者として非常に尊敬されていた。ジグムントはスウェーデン王位につくと、自分はポーランドに住み、妹をスウェーデンでの摂政にしようと画策した。しかし、2人の叔父でヨハン3世の弟セーデルマンランド公カール（のちのカール9世）はジグムントに不満があり、自身をスウェーデン執政とした。カールは猛烈なプロテスタントであり、アンナを毒殺者呼ばわりしてジグムントの名誉毀損をした。アンナは一生を独身で過ごした。亡くなると、トルンの聖マリア教会に埋葬された。彼女の死からわずか数年後、ローマ教皇はカトリックの祝福された土地ポーランドに、プロテスタントを埋葬してはならないという初めての禁止を出した。この命令を覆したのは、アンナの甥ヴワディスワフ4世だけだった。
発注時の艇名は第九号百二十噸水雷艇。1900年（明治33年）10月15日、燕と命名。1901年（明治34年）2月7日、水雷艇に編入され等級一等となる。1902年（明治35年）6月2日、呉海軍造船廠で起工。 1903年（明治36年）10月21日に進水し、同年11月24日に竣工。日露戦争では旅順口攻撃や、日本海海戦では第九艇隊に所属して夜戦に参加した。1922年（大正11年）4月1日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され横須賀海軍工廠所属となる。1925年（大正14年）7月15日に廃船。
1941年6月のドイツ軍のロシア侵攻から6カ月後に自由フランス軍とソビエト連邦の間の緊密な連携を目的とした会談が持たれた結果、当初12名の戦闘機パイロットと47名の地上要員で構成される東部戦線に従軍する特別飛行隊を編成することになった。ドゴールは1942年9月1日にジョセフ・プリカン少佐指揮の第3戦闘飛行隊「ノルマンディ」（Groupe de Chasse GC 3 Normandie）の発足を公式に発表した。整備員、パイロットと機材が列車と空路を使いテヘラン（現イラン）経由でバクー（2006年現在アゼルバイジャンの首都）へ送られた。部隊はジャン・テュラーヌ少佐が飛行隊の指揮を引き継いだ1943年1月末までにヤコヴレフ Yak-7を使用した訓練を完了しており、3月22日には実働状態となった。ヤコヴレフ Yak-1戦闘機を装備したGC 3の最初の戦闘は10月5日まで続いたPolotniani-ZavodとSloboda/Monostirtchina間で行われた戦いの中での交戦であった。4月5日の最初の空中戦で撃墜したフォッケウルフ Fw190から部隊の戦果は仰々しく祭り上げられ、ドイツのヴィルヘルム・カイテル元帥が捕虜としたフランス人パイロットは処刑するようにという命令を出すほどにソ連のプロパガンダから焦点が当てられるようになった。テューレーンは7月17日の戦闘で戦死し、ピエール・プイヤード少佐が指揮を引き継いだ。10月11日にドゴールは飛行隊に解放勲章を与えた。1943年11月6日にGC 3がトゥーラに移動したときには部隊が実働状態になってから72機の戦果を数えていたが、部隊発足時から所属しているパイロットは僅か6名となっていた。前線任務となった最初の年で部隊は86機（確定77機、未確定9機）の撃墜と16機の敵機に損害を与えたが、その代償に25機のYak戦闘機を失った。1944年に飛行隊（groupe）は4番目の「エスカドリル」（飛行隊）を隊列に加え飛行連隊（régiment）へと拡充された。トゥーラでより高性能なヤコヴレフ Yak-9Dでの訓練を終えると拡充された連隊は2度目の戦いのために再度前線任務に戻った。この戦いは1944年11月27日までドゥブロフカ（Doubrovka、ロシア）と（Gross-Kalweitchen、東プロイセン）周辺で行われた。この戦いの間にネマン川（ニーメン川）を占拠する戦いへの参加の功績を表彰してヨシフ・スターリンは連隊を「ノルマンディ・ニーメン」という部隊名称にするように命じた。東プロイセンに対する新しい攻勢の初日10月16日に連隊のパイロットは損失を出さずに29機の戦果をあげたと申告した。部隊は翌月にはドイツ領内に拠点を置いていた。同年末にプイヤードは連隊指揮官の任を解かれ、その他の熟練パイロット達と共にフランスへ帰国した。連隊の指揮はルイ・デルフィーノに引き継がれ、1944年末までに部隊は201機の戦果をあげていた。1945年1月14日に「ノルマンディ・ニーメン」は、ヨーロッパに於ける戦争終結の日であるV-Eデー後の東部での公式な勝利が宣言された5月9日まで続くドイツ第3帝国の東プロイセンを中心に繰り広げられた3度目の戦い（Dopenenからハイリゲンバイルまで）に参戦した。ソ連は37機のヤコヴレフ Yak-3をフランスへの贈り物として提供することで部隊への感謝を表明した。パイロット達は1945年6月20日にパリに帰還し、英雄としての歓迎を受けた。戦争終結時点で部隊は確定273機と不確定37機を撃墜し、それに対し自部隊の87機と52名のパイロットが撃墜された。約5,240ソーティを実施して869回の空戦を行った。その他に27両の列車、22両の機関車、2隻のSボート、132台のトラック、24台の兵員輸送車両も破壊した。部隊のパイロットのうち42名が戦死し、30名がエースパイロットの資格を得た。マルセル・アルベール、マルセル・ルフェーヴル、ジャック・アンドレ（Jacques André）、ロラン・ド・ラ・ポワプの4名のパイロットがソ連邦英雄となった。この部隊はブリャンスク、オリョール、エリニャ、スモレンスク、ケーニヒスベルク（後にソ連によりカリーニングラードと改名）、ピラウといった戦闘で戦闘名誉章を授与された。フランスからはレジオンドヌール勲章、解放勲章、Médaille Militaire、クロア・ド・ゲール勲章と6つのパルム（palmes）勲章を、ソ連からは赤旗勲章、アレクサンドル・ネフスキー勲章とこの2つの勲章の間に10度に及ぶ表彰を受けた。生き残ったYak-3戦闘機は減少して行き、現在は1機がフランスのル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されている。