神奈川県立光陵高等学校を経て、1977年東京大学経済学部経済学科卒業、日本興業銀行を経て1986年英国サセックス大学博士課程修了（Ph.D.)。サセックス大学科学技術政策研究所（SPRU)、科学技術庁科学技術政策研究所（NISTEP)等を経て、1997年東京大学人工物工学研究センター教授。2004年同大学先端科学技術研究センター教授。2007年同大学院工学系研究科先端学際工学専攻教授。2018年4月麗澤大学経済学部特任教授、6月東京大学名誉教授。
馬場 靖憲（ばば やすのり、1952年- )は、イノベーションに関する文理融合研究を専門とする社会科学者。麗澤大学経済学部特任教授。東京大学名誉教授。
東京図書出版およびリフレ出版は、東京都文京区本駒込3-10-4にある。 本社の株式会社ブレインが、東京図書出版が発行する出版物の印刷を行っている。 東京図書出版が発行する出版物の販売は、リフレ出版が行っている。2011年4月までは、東京図書出版会の名称で活動していた。
かっぱ沼を中心とする73万平方メートルの公園。沼畔の散策路沿いに保存建築その他が点在する。付帯施設として、岡本太郎記念公園、旧渋沢邸、古民家南部曲屋などがある。
以前は「古牧第1～第4グランドホテル」と称していたが、経営破綻を経て、古牧温泉をわかりやすくするため、2008年4月に「古牧温泉 青森屋」と改称した（第1グランドホテルは老朽化が進んだため、名称変更前に閉鎖）。後に「星野リゾート青森屋」に再度名称を変更。本館・西館・東館がある。
露天風呂「浮湯」は美しい木々に囲まれ滝が望める広い池の中に大きく張り出し、水の上に浮かんだような開放感がある。三沢駅近くには、レトロな雰囲気の「古牧元湯」もある。
古牧温泉は、三沢市および上北郡六戸町にまたがる22万坪の敷地を有する一大温泉レジャー施設であったが、2004年11月の経営破綻によって、一部施設は閉鎖された。温泉名は三沢駅の旧称である古間木駅（ふるまき）を音読みに読み替えて命名した。
ソフトウェア起業家・アガシはトップティア・ソフトウェア（初期の呼び名はクイックソフト・ディベロップメント）をイスラエルに1992年に創設して後にその会社の本部をカリフォルニア州へ移した。 アガシは、社長、最高技術責任者、その後のCEOというように様々な才覚でその会社に従事した。彼はその会社の発展に関する全ての重要な局面に直接関係し、そこには戦略的計画、技術的方針、資金調達、2つの買収に関するマネジメント、SAP、Baan、マイクロソフトなどの会社とのOEM契約の交渉が含まれる。トップティアは企業をリードするポータルベンダーであり、その時SAPが2001年4月にその会社を取得した。トップティア・ソフトウェアに加えて、アガシはいくつか他の会社を彼の父親ルーヴェン・アガシと共同で創設し、そこに含まれるクイックソフトLtd.はイスラエル市場の主導的マルチメディア・ソフトウェアの局在する流通会社である。その他、 2002年4月に再びSAPが取得した中小企業ソフトウェア開発業者のトップマネージ（SAPによる中小企業提供物のSAPビジネスワンになった）や、1995年に操業停止したマルチメディア・プロダクション会社のクイックソフト・メディアなどがある。
有限会社アセンドアイが発売するスワン系の各ブランドでは初のシリーズ作品である。2008年以降のスワン系ブランドにおけるヒロインの妊娠を主題とする「ボテもえ」路線は第1作『いっぱいヌいてあげる♪』において一旦、鳴りを潜めていたが、第2作『コスって伸びる新人教育』ではヒロインが主人公の子供を妊娠する「ボテもえ」路線が復活している。
キャメロタはPark City Nordic Ski Clubに所属し、2002年3月にワールドカップBにデビュー、2003年、2004年、2005年のノルディックスキージュニア世界選手権に出場したものの個人種目では最高位が21位だった。2006年1月29日にゼーフェルト（オーストリア）の個人グンダーセンでノルディック複合・ワールドカップにデビュー（28位）した。2006年トリノオリンピック代表に選ばれたもののグンダーセン38位に終わり、2007年ノルディックスキー世界選手権でもグンダーセン31位だった。2010年バンクーバーオリンピック団体でトッド・ロドウィック、ビル・デモン、ジョニー・スピレーンとともに銀メダルを獲得した。
なお、たちばな賞が八百長であったことに異を唱えた者も数多く存在する。同レースのパトロールフィルムを見た大川慶次郎、虫明亜呂無、寺山修司は「どこが八百長なのか分からない」と発言した。また、三木晴男や渡辺敬一郎は、サンキュウプリンスが実際には本命馬ではなく4番人気であり、八百長によって故意に敗退させるとすれば1番人気であった競走馬が対象となったはずであるとして八百長に懐疑的な見解を述べている。
地上を走るJR東日本東北本線と高架部分を走る同東北新幹線の間を横架する、片側1車線・計2車線の宮城野橋（通称 X橋 , 橋長193m）を、片側3車線・上下線別の橋に架け替える工事。北側の橋（下り線）を2013年に暫定供用させた後、旧宮城野橋を撤去し、南側の橋（上り線）を2016年度に完全供用させる計画。北側の橋（下り線）は、2013年10月31日に供用開始した。南側の橋（上り線）は、旧橋を2014年7月10日未明に撤去したのち、2017年3月26日に3車線（上り2車線+下り1車線）にて暫定供用開始、2017年6月に6車線にて完全供用開始した。当初の計画案ではX橋交差点ではなく、中央2丁目交差点に接続させ、駅前通をオーバークロスさせる予定だったが、再検証した上で現行の工事に変更。これによって事業費と工期が圧縮され、橋長も370mから152mに短縮された。