前作『エイリアン通り』の大ヒット（500万部）で人気作家となった成田であったが、ある時、『エイリアン通り』の単行本を棺に入れて欲しいとの遺言を残して自殺したいじめの犠牲者がいたことを知り、どんなに辛い目にあっても生き続ければ、いつか報われる時が来るとのメッセージを込めた作品の執筆を決意したという。本作の主人公たちが作者の他の作品に比して過酷な状況に置かれるのも、こうした執筆意図の故であると成田は述懐している。
アコ（リヴォニア語:Ako）は北方十字軍と戦った、リーヴ人の指導者である。1200年の始め、アコはリーヴ人の全諸族のために、ドイツ人に対する蜂起を起こし、リトアニア人とポロツク公に援助を求めた。しかしアコはトゥライダ・リーヴ人(ru)の統治者・カウポ(ru)と共に打ち破られ、ついでダウガヴァ・リーヴ人(ru)も撃破された。ポロツク公国からの援軍はこれに間に合わなかった。捕虜となったリーヴ人の長老たちは、枷をはめられてリーガ城の穴蔵に投げ込まれた。村は焼かれ、人々は殺され、リヴォニアの地は破壊にさらされた。アコの首はリガ司教アルベルト(ru)のもとへ送られた。また、リヴォニアは分割統治されることになった。
中国大陸地区居住者は、中華人民共和国旅券の代わりに、事前に上記と同様、中華民国台湾地区入出境許可証を取得して渡航することが可能である。なお、大陸地区出入境時は、大陸居民往来台湾通行証による手続きが行われる。また、別途渡航目的に応じた簽注（査証）も必要となる。
香港と マカオの居住権所持者（中華人民共和国国籍者を含む）は中華民国（台湾）入出境許可証の取得が可能である。また、香港特別行政区旅券所持者、英国海外國民（BNO）旅券所持者及びマカオ特別行政区旅券所持者は、台湾桃園国際空港や高雄国際空港など一部の空港到着時に30日間有効なアライバルビザ（落地簽證）を取得することが可能である。
中華民国の査証政策（ちゅうかみんこくのさしょうせいさく）では、中華民国政府が中華民国（台湾）に渡航しようとしている外国人に対して行っている査証（ビザ）政策について記述する。（2017年7月）現在、中華民国政府は後述の53の国の国籍者については、旅券（パスポート）の残存有効期間が6ヶ月以上あり、且つ短期滞在（観光、商用、知人・親族訪問等の180日以内の滞在で報酬を得る活動をしない場合）に限り、査証免除措置を行っている。
私立柚原学園の新聞部に所属する五島基樹は、恋人の楓とともに柚原町の七不思議のひとつ「囲い畑（かこいばた）」について取材を進めていた。 そんな中、新聞部部長である折原 茉樹の様子がおかしくなった。 困り果てた基樹に対し、湖畔で出会った謎の少女・美月は、基樹に埋め込まれた『きゅうこん』が関係していることを示唆した。
日本との外交関係は1895年の修好通商航海条約調印から始まり、1897年に両国内に公使館を開設。1908年6月には日本からの本格的移民が開始され、笠戸丸がサントスに入港した。その後第二次世界大戦中の断交状態（ブラジルは連合国として参戦）と1950年代初頭の国交回復を経て、常に活発な人的、経済的交流が行われており、その距離の遠さにも関わらず世界各国の中でも特に日本との縁が非常に深い国である。1908年に最初の本格的な集団移民、いわゆる「笠戸丸移民」が到着して以降、第一次世界大戦期や第二次世界大戦を経て、1950年代に日本政府の後援による移民が停止されるまでにブラジルに渡った日本人移民の子孫は5世、6世の世代になり、サンパウロの世界最大級の日本人街「リベルダージ」を中心に、海外で最大の日系人社会（約150万人）を持つなどブラジル社会に完全に溶け込んでいる。1923年から1940年まで、五島出身のドミンゴス中村長八神父が初の海外派遣日本人宣教師として、サンパウロ州、マットグロッソ州、パラナ州、そしてミナスジェライス州南部の計4州で活躍した。「生ける聖人」と呼ばれており、現在、列福調査が進められている。日系ブラジル人は政治や経済などで、高い地位に就くものも多い他、特に長年の農業における高い貢献は非常に高い評価を得ている。2007年2月には、2世のジュンイチ・サイトウ空軍大将が空軍総司令官に任命され、ブラジル軍の最高位ポストに就いた初の日系人となった。また、1950年代以降、日本の高度経済成長期にかけて東芝やトヨタ自動車、東京海上日動、コマツ、ヤクルト本社、日本航空など、重工業から金融、サービス業や運送業に至るまで、様々な業種の日本企業がサンパウロを中心に数百社進出しており、世界でも有数の規模の日本人学校、サンパウロ日本人学校など、ブラジル国内に複数の日本人学校がある他、日本においてもブラジルの音楽やスポーツ、料理などの文化が広く親しまれており、また、両国間の人的交流が活発にあるなどその関係は非常に深いものがある。在留邦人は約6万人（2010年）、在日ブラジル人は約23万人（2010年、外務省）である。1962年に両国による合弁事業であるウジミナス製鉄所へのODAによる融資を行って以降、電気や港湾、衛生設備など、各種インフラの充実を中心としたODAが継続的に行われている。しかしながら、ブラジルが工業国であり比較的インフラが整っていることから、近年はインフラでも環境、衛生関係の技術的要素に特化されたものとなっている。