縄文時代早期の八ツ崎貝塚などが発掘されており、八ツ崎貝塚は「刈谷西部の縄文遺跡」として愛知県指定史跡となっている。『碧海郡誌』によると、かつては小池という地名だったが、やがて小山に改めた。江戸時代には刈谷藩領であり、また池鯉鮒宿の助郷村だった。延享5年（1748年）の戸数は160、人口は816。天保2年（1832年）の戸数は244、人口は1,058。1876年（明治9年）の戸数は254、人口は1,067。
2008年12月31日の「X JAPAN COUNTDOWN GIG 〜初心に帰って〜」を皮切りにスタートしたX JAPANのワールド・ツアーの台湾公演。 X JAPANとしては2度目、またSUGIZOが正式にメンバーとして加入して初の海外公演である。（香港公演では、SUGIZOはまだサポートメンバーであった） 総制作費3億5千万円、観客動員数2万人と、いずれも台湾史上最大規模のコンサートとなり、グッズ売り場では、ファンの行列が約1kmにも及んだと言う。 また、コンサートではYOSHIKIがウェディングドレス姿でのパフォーマンスも見られた。ちなみにYOSHIKIがウェディングドレスを着るのは、1991年に日本武道館で行われた「EXTASY SUMMIT」以来である。
1989年、ジョニー・ヘッドルンド（元ニヒリスト）を中心にストックホルムで結成。1991年、センチュリー・メディア・レコードから1stアルバム『Where No Life Dwells』をリリースしデビュー。1992年に、2ndアルバム『Shadows in the Deep』をリリース。さらに3作のアルバムを発表した1997年以降から活動を休止。2002年、6thアルバム『Hell's Unleashed』をリリースし、ライブ活動を再開。2004年の7thアルバム『Sworn Allegiance』リリース後に長年所属したセンチュリー・メディアを離脱。SPV傘下のレーベル・Steamhammerに移籍。2006年の移籍後初となる8thアルバム『Midvinterblot』をリリース。2010年、大手レーベル・ニュークリア・ブラストに移籍し、10枚目の記念アルバム『As Yggdrasil Trembles』をリリース。2012年、11thアルバム『Odalheim』をリリース。2015年、12thアルバム『Dawn of the Nine』をリリース。2018年5月、新たにナパーム・レコードに移籍したことを発表した。
NBA選手のインサイドプレイヤーでありながら203cmと小柄である。しかし厚みがある強靭な体格と、長い腕を生かしたプレイが特徴的だといえる。NBAではダニー・フォートソンなどと同タイプの選手といえるだろう。またリバウンダーとしての素質を開花させつつあるディフェンシブな選手でありながら、オフェンス面においてはフリースローを高確率で成功させることもできる。本来のポジションはパワーフォワードだがセンターをこなすこともある。
ディオグの両親はナイジェリア人で、1980年にアメリカに渡った。バッファローで生まれたディオグは、その後テキサス州ガーランドに移り、地元の高校に進学した。大学はアリゾナ州立大学に通い、ロブ・エヴァンスコーチの下で才能を開花させた。またその間、パシフィック・テン・カンファレンスの数々の栄誉を得た。
起点付近は国道337号の、終点付近は国道231号の旧ルートを走っている。途中、札幌市内を経由するが、全区間、国道337号と重複している（同区間は北海道開発局管理）。
貞享3年（1686年）、長州藩士熊谷就実の長男として生まれる。藩主毛利吉広より偏諱の授与を受け広隆と名乗る。享保7年（1722年）、叔父宍戸就延の死去により、その家督を相続して三丘領主、長州藩一門家老となり、藩主毛利吉元、宗広に仕えた。享保8年（1723年）、藩主吉元の娘皆姫の、薩摩藩主島津継豊への輿入れの際に、御輿役を務める。元文元年（1736年）11月5日死去。享年51。家督は甥で養子の宍戸広周が相続した。
本形式は、白土液専用の39t 積タンク車として1969年（昭和44年）12月10日に5両（コタキ18000 - コタキ18004）、1970年（昭和45年）7月25日に10両（コタキ18005 - コタキ18014）の合計15両が、富士重工業1社のみで製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。白土液を専用種別とする形式には、本形式の他には例がなく唯一の存在であった。所有者は、王子製紙でありその常備駅は中央本線の春日井駅であった。35系に属する耐候性高張力鋼製のタンク体内面にエポキシ樹脂塗装を施した上で使用された。荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、液出管からの下出し式である。車体色は黒色、寸法関係は全長は10,800mm、全幅は2,538mm、全高は3,628mm、台車中心間距離は7,000mm、実容積は27.8m³、自重は14.1t、換算両数は積車5.5、空車1.4であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承されたが、同年4月27日に全車一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。