農民の子としてモンスンマーノ・テルメで誕生。母は敬虔なカトリック教徒であったが、父が強固な共産主義支持者であったため、当時台頭してきたムッソリーニのファシスト政権を嫌い、1923年に家族でフランスに移住した。マルセイユで育ち、港で働いたり、姉の経営する美容室で働くなどしていたが、次第にミュージック・ホールで歌うようになる。1944年にエディット・ピアフに見出され、彼女はモンタンにとって助言者また愛人となり、2人の関係は数年の間続いた。1945年に映画デビュー。1946年に出演した『夜の門』で、主題歌の「枯葉」を歌ってヒットさせた。1951年に女優のシモーヌ・シニョレと結婚。2人はいくつかの作品で共演している。夫婦でフランス共産党の活動に参加していた。1957年には妻シニョレ同伴で東側諸国全てでコンサート・ツアーを行った。1961年に米国映画『青い目の蝶々さん』撮影の為に来日している。1月11日にパンナム機で羽田に到着したのち鎌倉、奈良、京都、などに約2ヶ月間にわたって滞在した。モンタンの浮気がスキャンダルになったことが何度もあったが、マリリン・モンロー（『恋をしましょう』（1960年）で共演）の時は、シニョレが自殺未遂を起こしている。しかし、1985年に彼女が亡くなるまで一緒だった。モンタンはその後1987年、彼のアシスタントだった38歳年下のキャロル・アミエルと結婚、1988年に唯一の実子ヴァランタンをもうけた。1991年11月9日、『IP5/愛を探す旅人たち』の撮影直後、心臓発作で倒れ、死去。
海端郷は古くはブヌン族の活動範囲であり、「海端」の地名もブヌン語で「三面を山に囲まれた土地」を表す「ハイトトワン（Haitotowan）」に由来する。清代には新武洛、里壠山、丹那、大里渡社などが設けられ、日本統治時代になると台東庁関山郡の蕃地とされた。戦後初期は台東県里壠鎮（現在の関山鎮）の一部とされたが、1946年に「海端郷」が独立して設置され現在に至っている。
海端郷は台東県北西端に位置し、北は花蓮県卓渓郷と、東は池上郷、関山鎮と、西は高雄市桃源区と、南は延平郷とそれぞれ接し、県内最大の面積を有している。中央山脈に位置しているため高山深谷が多く、地勢は極めて起伏に富んでいる。郷内には新武呂渓、龍泉渓、加拿渓、崁頂渓等が流れている。住民は原住民であるブヌン族が多い。
文政（ぶんせい）は日本の元号の一つ。文化の後、天保の前。1818年から1831年までの期間を指す。この時代の天皇は仁孝天皇。
5歳の頃から自宅近くにあったIKFの本部道場に通い始め、小高忠三に師事する。2002年にWKF主催の第16回世界空手道選手権大会（スペイン）で女子組手の部+60kg級で優勝。2004年の同第17回大会（メキシコ）では+60kg級と無差別級の2階級制覇という偉業を成し遂げる。現在はハワイ大学卒業後、建設エンジニアで働きながら稽古に打ち込んでいる。
ロバート・トリヴァース（Robert L. Trivers、1943年2月19日 - ）はアメリカの進化生物学者。日本語ではほとんど常にトリヴァースと表記されるが、原音ではトリヴァーズ。互恵的利他主義（1971）、親の投資理論（1972）、親子の対立（1974）の理論提唱によってよく知られる。他にも自己欺瞞の進化の説明（1976,1982）、ゲノム内の利害対立（2004）などの理論を提唱している。またD.E.ウィラードと共に親の社会的地位や健康状態によって子の出生時性比が偏ることを予測したトリヴァース＝ウィラード仮説（1973）、Ｈ.ヘアと共に真社会性ハチのESS性比の偏りを予測したトリヴァース＝ヘア仮説（1976）を提唱している。人類学への進化学的なアプローチは彼の後輩で教え子に当たるレダ・コスミデスやジョン・トゥービーらによる進化心理学の発展にも影響を与えた。おそらく、トリヴァーズは存命中の進化生物学者の中で最も影響力を持つ一人である。
skream!の沖さやこは「インスト2曲を含めた全8曲とは思えないほどに濃厚でドラマチック。そしてどの曲もひたすら攻めているのが特徴的。IVORY節ともいうべき清涼感のある音の洪水がダイナミックに降りかかり、心地よく鼓膜を包む。バンドと親交が深いアーティストが各楽曲に参加していることも“Synesthesia”的なスパイスとなり、エッジの効いた繊細な音色が織り成す層は煌びやか」と評した。
前作の「Pentagram」より1年4ヶ月ぶりにリリースした本作。一部の作詞の共作でKyleeが担当した。アルバムタイトルについてはそのタイトルを意味する音や文字に色を感じたり、形に味を感じたりと、ある刺激に対して通常の感覚だけでなく異なる種類の感覚をも生じさせる知覚現象ということで、タイトル通り、音楽のみならず、そこに風景や様々な色が見えてくるような感覚をもたらしてくれる作品に仕上がっている。
一方、北海道では2号機関車である「辨慶」を札幌で保存しようということになった。札幌鉄道局工作課では廃車となっていた7103, 7107を除く6両の銘板を調査し、7100が1889年製の製造番号1010、7101が1880年製の製造番号369、7102が1884年製の製造番号643、7104が1882年製の製造番号488、7106が1885年製の製造番号672であると判明した（7105は銘板が失われていたため調査不能）。その後の聞取り調査により、7103が1882年製の製造番号487、7107が1889年製の製造番号1009であることがわかってきた。こうなると7105は、銘板はなくとも「義經」か「辨慶」のどちらかであることに間違いないはずなのだが、工作課ではなぜか7101を「義經」、7105を「信廣」と断定してしまった。「辨慶」は7102であるとしたが、製造年が合致しないため、7106「しづか」を保存することに決め、1929年（昭和4年）11月に日本製鋼所と「不要になった場合は、同量のくず鉄と交換で鉄道省が引き取る」旨の覚書を取り交わした。北海道庁建設局に譲渡されていた7100, 7102は、1950年に用途廃止となって苗穂工場に送られ、7100は同年11月の北海道鉄道開通70周年記念展に整備の上展示されたが、7102は1952年に解体された。