懲役14年の刑が確定した被告人は収監されたが、公判中から減少していた体重がさらに減り、歩行に介助が必要な状態となり、八王子医療刑務所に移され治療を受けたと伝えられる。また母親は被告人の収監後に認知症が進み老人介護施設に入所したことから、2003年頃より面会を行っていないという。2005年1月1日、改正刑法が施行され、逮捕監禁致傷の懲役および禁錮の長期上限が10年から15年に引き上げられた。なお、少女の保護から1年10カ月後の2001年12月1日に新潟日報が報じた記事では、被害少女は事件後成人式に出席し、運転免許を取得し、家族と新潟スタジアムへサッカー観戦に赴いたり家族旅行に出かけるなど、日常を取り戻しつつあると伝えられている。2015年2月19日に週刊新潮が報じた記事では、犯人の男は千葉刑務所に服役し、2015年4月に満期出所した。
男の逮捕から22日後の3月4日、新潟地方検察庁は男を未成年者略取誘拐と逮捕監禁致傷の容疑で新潟地方裁判所に起訴した。被告人が少女に負わせた傷害のうち、起訴事実に盛り込まれたのは両下肢筋力低下と骨量減少などで、診断されていた心的外傷後ストレス障害（PTSD）については、裁判の過程で予想される少女の精神的負担とプライバシー保護に配慮して起訴事実から除外された。公判は5月23日から始まったが、この中でも少女のプライバシーは保護され、通常行われる起訴状での被害者名読み上げは行われなかった。また弁護人も「私も人の親なので、法廷にまで連れてきて尋問したくないというのが本音にある」として少女を証人申請することはしなかった。
北山は井上金峨の折衷学に啓発され、その後独自の学問を樹立した。自らその学を孔子学と称し、孝経こそ孔子の真意を伝える唯一の経書と位置づけ最重要視した。詩文においては、服部南郭らの古文辞格調派が宗とする李攀竜や王世貞など『唐詩選』に代表される詩風を擬唐詩として斥け、亀田鵬斎、皆川淇園とともに激しく批判した。替わりに明の袁宏道らの公安派を理想とし、清新で叙情的な宋詩こそ詩人自らの個性を表現しえる最適な漢詩スタイルであると主張した。この主張の影響は大きく、以降、唐詩が退潮していき宋詩が隆盛となっていく。北山自身は詩人としての才能に恵まれていなかったが、彼の詩論は性霊説と称され、市河寛斎や大窪詩仏、菊池五山、中井薫堂ら、清新性霊派に受け継がれ発展していくことになる。また文においては韓愈や柳宗元を尊び、名文家として知られた。
山本 北山（やまもと ほくざん、宝暦2年（1752年） - 文化9年5月18日（1812年6月26日））は、江戸時代中期の儒学者（折衷学派）である。名は信有、字を天禧、通称 喜六、憙六、北山は号、別号に孝経楼主人、学半堂逸士、奚疑翁、竹堤隠逸などがある。
所属選手は外国勢中心で構成しており、日本人として高橋裕二郎、石森太二、邪道、外道、 KENTAが参加している。そのほとんどの選手が正統派ファイトを売りにした人気の高い選手達であった。メンバーは指でピストルの引き金を引くポーズを見せている。
郡内には5つの学校がある。グランディ初等学校、カムデン中間学校、カムデン中学校、カムデン郡高校、カムテック高校である。しかし、シャイローにはもう1つ学校があった。シャイロー地域のコミュニティスクールだった。この学校の校舎は現在雑貨店になり、その上にはトップサイド・レストランが入っている。この建物の正面ファサードの上には、今でもシャイロー・スクールの看板が残っている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は306平方マイル (792.5 km²)であり、このうち陸地241平方マイル (624.2 km²)、水域は65平方マイル (168.3 km²)で水域率は21.27%である。
カムデン郡は、1777年にパスクォタンク郡北東部が分離して設立された。郡名は印紙法に反対した初代カムデン伯爵チャールズ・プラットに因んで名付けられた。ディズマル湿地運河の南端にあたっていた。南北戦争の1862年4月19日には、サウスミルズの戦いが起こり、南軍の小さな勝利に終わった。1727年頃にポール・パーマーが設立したシャイロー・バプテスト教会は州内最古のバプテスト教会である。郡内のシャイロー郡区にある。カムデン郡には事実上法人化された自治体が無いが、2006年6月に州内では初めてとなる統合市郡になった。民間軍事会社であるアカデミのブラックウォーター・ロッジ訓練センターが郡内にある。
1964年（昭和39年）2月6日に2両（タム4804、タム4805）の専用種別が変更（S酸肥液→アンモニア水）され、形式は新形式であるタ1650形（タ1650, タ1651）とされた。タ1650形は10t 積アンモニア水であった。本形式の他にアンモニア水を専用種別とする形式には、タ1450形（2両）、タ1530形（3両）、タ1700形（3両）、タ1800形（2両）、タム4700形（8両）、タキ250形（4両）、タキ21200形（4両）の7形式があった。所有者は全車昭和電工であり、扇町駅を常備駅とした。1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正に伴う最高速度75km/h化への対応として、タ1651は1968年（昭和43年）9月30日に廃車となった。タ1650は、走り装置を（一段）リンク式から二段リンク式への改造が行われ、ダイヤ改正以降も生き延びることができたが1974年（昭和49年）12月11日に、廃車となり同時に形式消滅となった。