ゲオルク・ビューヒナーは1813年、ヘッセン大公国のダルムシュタット近郊の小村ゴッデラウに医師の息子として生まれた。父方は代々風呂屋を生業とする家系であったが、ゲオルクの高祖父の代から外科医の仕事を家業とし、ゲオルクの父エルンスト・カール・ビューヒナーもこの仕事についている。エルンストはナポレオン軍に従軍医師として参加した経験を持ち、彼自身ナポレオンの信奉者だった。エルンストは夕刻になると、フランス革命の後に出版された雑誌『現代』を子供たちの前でたびたび朗読し、それに自身の体験を補足して聞かせていたという。一方母カロリーネの家系であるロイス家は代々官僚を務めており、カロリーネの父ももともとはアルザス地方の高級官僚であったが、フランス革命の時にこの地方がフランス共和国に統合されたため、幼い子供たちを連れてヘッセンに逃れてきた。フランスびいきのエルンストとは逆にカロリーネは愛国主義者であり、シラーやドイツ・ロマン派の文学作品を愛好するなど教養ある女性であった。彼女は幼いゲオルクに聖書や民話を語って聞かせ、また初歩的な読み書きを教えた。ゲオルクは6人兄弟の長男であった。早世したゲオルクを除けば兄弟はみな長寿を全うしており、それぞれの分野で優れた業績を残している。次男のヴィルヘルム・ビューヒナーは成功した化学工場の所有者であり、ヘッセン州議会の議員にもなっている。三男ルートヴィヒ・ビューヒナーは医業を継ぎつつ、生物学的唯物論の著書『力と質量』によって国際的な評価を得た哲学者であり、当時は兄ゲオルクをしのぐ名声を得ていた。ゲオルクの最初の著作集を出版したのもルートヴィヒである。次女ルイーゼは、兄ゲオルクをモデルとした小説『ある詩人』などの著書のある作家であり、また初期の女性解放運動にも関わっている。末子アレクサンダーは1848年の革命運動の際にフランスに移り、この地で文学史の教授の職を得ている。しかし彼は、自分のもっとも身近にあった才能には気付かなかった。
ヘッセン大公国に生まれ、フランス領ストラスブール、次いで地元ギーセンで医学を学ぶ。ギーセン大学在学中に反体制運動に関わり、ルートヴィヒ・ヴァイディヒとともに扇動文書『ヘッセン急使』を執筆。しかし扇動は失敗に終わり、警察の手を逃れて亡命、ストラスブール、次いでチューリヒで自然科学の研究に携わったが、チフスに罹患し23歳で客死した。その短い生涯の間に書かれた文学作品『ダントンの死』『レンツ』『レオンスとレーナ』『ヴォイツェック』は20世紀になってから再発見され、自然主義、表現主義をはじめ後世の文学に大きな影響を与えた。彼の名を冠したゲオルク・ビューヒナー賞は、現代ドイツにおいて最も権威のある文学賞である。
当駅近辺は中区と昭和区の境界になっており、中央本線に沿うように境界線がある。駅の所在地は中区であるが、当駅と同じ「鶴舞」という地名は昭和区にある。
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札口は1箇所、出口は6箇所ある。地上と連絡するエレベーターはJR駅に比較的近いところに1箇所あり、地上の歩道橋にも直接連絡している。JR線との連絡改札はなく、千種駅のようなJR線の地下改札も存在しないため、乗り換えには一旦地上に上がる必要がある。当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。2017年7月18日より、改札外に「ローソン名古屋地下鉄鶴舞駅店」が設置されている。かつてはミニコンビニ「サークルKミニ名古屋鶴舞店」が出店していたが、契約満了のため2017年3月9日に閉店した。
名古屋大学附属病院の西側に位置する。営業時間は5時30分から22時まで（2008年4月1日現在。1993年9月までは7時から19時30分までだった）。エレベーター、エスカレータは設置されておらず、ガード下に改札口があるのみである。自動券売機は2台設置されている。精算機や「ホームライナー」乗車整理券発券機はないが、JR全線きっぷうりばがある（改札の営業時間のみ営業）。また、改札内にTOICAチャージ機が設置されている。なお、長らく物販はなく自販機のみであったが、現在はキヨスク（キヨスクmini）が設置されている。
8月15日、フライングフィッシュは2回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。8月25日、フライングフィッシュはトラック北方の海域に到着。3日後の8月28日、フライングフィッシュは2隻の駆逐艦と哨戒機に守られてトラック北水道から環礁内に入ろうとした日本艦隊と遭遇した。この艦隊は、アメリカ海兵隊のガダルカナル島上陸に呼応し、連合艦隊司令長官山本五十六大将が乗艦していた連合艦隊旗艦の戦艦大和と空母大鷹、駆逐艦3隻で構成された艦隊であり、第二次ソロモン海戦の間接掩護を打ち切ってトラックに帰投するところだった。大和を金剛型戦艦と判断し、大和を目標に魚雷4本を発射したが、4本のうち1本は大和の艦尾をかすめ、残る3本のうちの2本は大和の手前で信管が鋭敏すぎたか爆発してしまった。しかし、爆発音を聞き大和の右舷側に水柱が2本立ったのを観測したフライングフィッシュのドナホ艦長は命中と思い込んだ。フライングフィッシュは第二撃で駆逐艦を狙い、魚雷2本を発射しようと準備を行っていたが、その時、フライングフィッシュの上空を哨戒していた大和搭載の零式水上偵察機がフライングフィッシュを爆撃した。それに呼応して駆逐艦潮と漣が猛烈な爆雷攻撃を2時間にわたって行い、特に潮は45個もの爆雷を投下した。フライングフィッシュの絶縁器具や機器類、エンジン室が大なり小なりダメージを受け、艦尾発射管に搭載していた魚雷1本も爆発のショックで誤作動を起こし故障してしまった。フライングフィッシュは深く潜航してようやく猛烈な攻撃から逃れることが出来た。フライングフィッシュは8月29日の早朝になって浮上し、応急修理を施して哨戒を続行したが、5日後の9月2日、北緯07度46分 東経151度57分の地点でトラックに入港しようとした特設捕獲網艇厚栄丸（甘糖産業汽船、863トン）と交戦した。630メートルの至近距離から魚雷を2本放ったものの、1本は命中したが不発に終わり、もう1本は命中せず、逆に厚栄丸から爆雷攻撃を受けた。フライングフィッシュは深深度潜航で避退しかけたが、8発の爆雷で後部を中心に浸水が発生。潜舵もダメージを受け人力操舵に切り替えて操作する羽目となった。2度にわたってダメージを受けたフライングフィッシュは哨戒を中止した。9月15日、31日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。