1989年バレーボール男子南米選手権（1989 Men's South American Volleyball Championship）は、1989年にブラジルのクリチバで開催された、南米バレーボール連盟主催の第18回バレーボール南米選手権男子大会。出場国は7カ国。ブラジルが12大会連続17回目の優勝を飾った。
川上 親晴（かわかみ ちかはる、1855年7月6日（安政2年5月23日） - 1944年（昭和19年）5月12日）は、日本の内務官僚、政治家。県知事、京都市長、警視総監、貴族院議員。
寛延3年（1750年）7月、宗鎮は、幕府から日光東照宮堂社修復の御用を命ぜられた（いわゆる日光御手伝普請）。前回の普請経験者である越前松平家（松平宗矩）や元禄・正徳期の御手伝である仙台伊達家に対し、江戸留守居役を通して先格伺いを行ない、普請をつつがなく執り行なった。その時の江戸留守居役は速水倫助と長尾重助の2名。日光御手伝普請における家臣団の動員は数百単位であり、かつ江戸などで雇い入れた労働者（大工など）の賃銀（賃金）も御手伝方の負担であった。御手伝普請の総費用は莫大であり、数万両に及んだ。その結果、次代においては末期養子で迎えられた若き藩主・重喜によって改革が断行されてゆく。
埼玉県出身。2007年にAVデビュー。デビュー時の芸名は七咲 楓花（ななさき ふうか）、所属事務所はジ・アースエンターテインメント。2009年4月よりビデオメーカー・ドグマの専属女優となった。G-AREAの動画にKAZUKIとしても出演している。2013年4月、樹 花凜（いつき かりん）に改名、所属事務所もA-プレゼンツに移籍した。
装置（そうち）とは、ある一定の機能を持った機構のひとまとまりのこと。また装置するという形で動詞としてそのような機構を、備え附ける事を指す。装置という言葉は、その物単体である程度定まった用途を持つ比較的規模の大きな構造を指す場合に用いられる。装置が土木・建築構造物や車輌や船舶などの大規模な機械類の構成要素となるとき、設備と呼ばれる。もともとは、apparatusの訳語として、明治期に考案されたものである。
東側諸国ではソビエト連邦がZSU-57-2、続いてZSU-23-4 シルカを開発した。特に後者は世界で初めて追尾レーダーを備えた対空戦車であった。第四次中東戦争で自走対空ミサイル2K12 クープとともにエジプト軍に配備され、開戦初日に40機（諸説あり）とも言われる膨大な数のイスラエル機の撃墜に一役買った。また、ソビエト連邦のアフガニスタン侵攻では輸送車列の護衛、チェチェン紛争では建物の上層階から攻撃してくるゲリラに対抗するという別の目的に使われた。ロシア連邦軍では2S6 ツングースカが主力である。これは2門の機関砲に加え、8基の小型対空ミサイルを備えていて、より広範囲の敵航空機に対応できる。
西側諸国ではドイツ連邦軍がレオパルト1戦車改造のゲパルト自走対空砲を開発し、装備している。日本の陸上自衛隊は74式戦車改造の87式自走高射機関砲を保有している。両者は砲塔に2門の機関砲を装備し、高度な追尾技術を有している点で酷似している。前者の追尾機器配置の意匠には特許があり、後者が同一の配置にできなかった経緯を持つ。ただし、機器やソフトウェアの点では後者の方が後発であるためより新しい技術が導入されている。また、フランス軍も、戦車車台を用いたAMX-13DCAを配備、その後継としてAMX-30DCAも作られたが、こちらはサウジアラビアへの輸出分のみに止まった。これらは警戒レーダーを搭載しているが、照準は光学式であった。アメリカ合衆国ではM19の後継として、M42ダスター自走高射機関砲が作られ、ベトナム戦争にも派遣された。さらに高度な追尾技術を有する新型対空戦車M247サージェント・ヨークも開発されたが、このようなシステムの高価格、さらに「アメリカ軍は常に味方の航空優勢下で戦う」というドクトリンもあり、以降はM113装甲兵員輸送車改造のM163対空自走砲を保有するのみであるが、これさえもアメリカ軍では現役装備から外れている。
タレント2は国際鉄道連合の規格に従って製造される標準軌用の鉄道車両で、2～6両の連接客車で構成される。連接部は客車間通路として下の連接台車と共に装着されている。最大4編成の車両が連結できるが、全体の長さは315 mに制限されている。車両の側壁は6mの曲率半径で上下に丸みを帯びた形状である。全ての客車には出入門が側面につき一つ或いは二つ配置されている。ドイツ鉄道の場合、Sバーン車両には中間客車に片面に二つの出入門があり、快速列車の車両には一つしかいない。全機種の先頭車では一つの出入口があり、そこで先頭車の高い床面 (Hochflurbereich) が通じている。車体は軽量化された鋼材料で製造されるが、一方運転室の部分はガラス繊維で強化され、交換できる材料で覆われている。運転台の周辺には変形に安全なフレイムが装着されて、衝撃保護用構成部分がそこに着けている。タレント2の用途はSバーン列車から快速列車 (RE) まで様々で、車両は注文会社の要求事項によって制作される。その場合客車の長さ、扉の数量、床の高さ、客車内部の座席、トイレ及び案内板の配置などを鉄道会社が決めるのが可能である。電動式踏み板 (Schiebetritt) は全ての扉に装着されており、車体と乗降場の間に橋の役割を果たす。