400系・600系はほとんどが戦前から戦後すぐの時期にかけて製造された車両であったが、409編成のみは他車と比べて製造年が新しいため、他車が全廃された後もしばらく使用されていた。409編成については奈良電気鉄道デハボ1300形電車を参照されたい。
400系では1974年春頃は大和西大寺駅-西田原本駅（実質は新王寺駅までの運用であった）の普通運用が入出庫の関係も含みで上下2本ずつ設定され、2+2連の運用もあった。橿原線普通の補完として上りは結構乗車率が高い運用もあったが、下り2本はあまりの加減速度の悪さに、後から来る列車の運用を阻害する事例（特に夕方の下り）が続発し、この対策として次の1974年9月のダイヤ変更からは回送運転に変更して、設定は消滅した。600系は23編成・400系は11編成が改造されたが、大型車の投入や橿原線の車両限界拡大工事により、409-309編成（以下409編成）を除き1977年までに廃車された。残った409編成は820系などと混用された関係で、運用上生駒線に主に使われていた（逆に先行して廃車となった編成と409編成との連結4連運転は見られなかった）。大和西大寺駅では出庫時の送り込みの運用がよく見られた。
台車は従来のものが流用されており、住友金属工業KS-66L、KS-33Lなど、いずれもボールドウィン系の釣り合い梁式台車となっていた。主電動機も在来品を改造の上で流用しており、大半は旧600系に由来する三菱電機MB-213AFを装架した。これに対し、制御器は従来の三菱電機HLFと東洋電機製造TDK-ES155Aがいずれも昇圧に対応できないため、三菱電機AB制御器を新製して編成の組み替えを含む大改造工事を実施し、昇圧に対応した。ブレーキはA動作弁使用のA自動空気ブレーキが昇圧後も引き続き使用された。
大阪電気軌道（大軌）時代から使用されていた初代モ400形・モ660形、奈良・橿原・京都各線の主力車・初代600系（モ600形・ク500形・サ550形）、あるいは奈良電気鉄道（奈良電）からの編入車両モ455形・ク355形・モ670形・初代ク570形・初代ク590形・ク595形を改造の上で利用した。このため、種車の構造や窓配置がそのまま継承されており、2扉と3扉、半鋼製リベット組み立て車体とノーシル・ノーヘッダータイプの平滑な全金属製車体が同一形式で混在するという状況であり、この昇圧工事が員数合わせのための苦肉の策であることを物語っていた。
オスマン帝国の支配下にあったセルビア辺境の寒村、トゥルシッチ（現ロズニツァ）にセルビア人として生まれる。正規の教育を受けられず、独学で教養を身に付ける。1804年のセルビア蜂起では、読み書きができたことからセルビア側の指導者陣営に属した。1808年、ドシテイ・オブラードヴィチが開講したベオグラードの大学にて聴講を受けるが、持病のリウマチが悪化して中断。以後、左足が不自由になる。1813年にセルビアがトルコに再征服されると、政情不安定な故国を離れウィーンへ脱出。こののち幾度か帰国するが、ウィーンで結婚し、生涯の大半をこの地で過ごすことになる。この年、ウィーンで発行されていた新聞にセルビアの滅亡についての論文を寄稿したところ、オーストリアの国家検閲官であったイェルネイ・コピタルにスラヴ文化の指導者としての才覚を見いだされ、セルビアの言語と民謡の研究を勧められる。その後のカラジッチの業績は、コピタルに課された研究課題を遂行した結果と言うことも可能である。このほか、ヤーコプ・グリム、ゲーテ、レオポルト・フォン・ランケらの知遇を得て学者として大成した。1814年に『セルビア語文法』を著し、口語に基づく平易な記述法を発表。同年の『スラヴ・セルビア民衆詩歌集』、翌年の『セルビア民衆詩歌集』では、セルビアの率直で素朴な民衆詩の美しさを紹介した。1815年には文芸評論を手掛けるようになるとともに、文学に民衆的言語を導入する運動を始める。1818年に『セルビア語辞典』を刊行。ラテン語とドイツ語の対訳で、これは初のセルビア語の辞書である。先の『セルビア語文法』と合わせて、セルビア語の文法を確立、口語に基づく文語改革（言文一致）を進め、のちのセルビア・クロアチア語の標準文章語の基礎となった。この辞典の付録「セルビア語文法」はヤーコプ・グリムによってドイツ語訳され、1824年に刊行された。1821年から1833年にかけ『セルビア民話』『セルビア民衆詩歌(1-4)』を刊行。1826年からはセルビア初の学術年鑑「ダニツァ（明星）」を手掛ける。以後もセルビアの民俗、民謡について多くの著作を発表した。1847年にナポレオン法典と新約聖書を翻訳。しかし後者は既存の教会スラヴ語訳に抵抗すべく口語で訳されたものであり、セルビア正教会によって禁止された。1850年にウィーンでクロアチアのイヴァン・マジュラニッチらとウィーン文語協定を締結。これによりセルビア人とクロアチア人は同一の文語を持つこととなった。1852年には『セルビア語辞典』第2版を発行。大幅な増訂により4万7000を超える語彙数となり、精緻なアクセント表示が付された。またセルビア特有の語彙には詳細な解説が加えられ、辞書としてのみならず民俗生活の事典としても有用な著書となった。1864年、ウィーンにて没した。