マーメイドラグーン (Mermaid Lagoon) は、映画『リトル・マーメイド』の世界をモチーフにした、人魚の海底王国をテーマとしている。「アンダー・ザ・シー」と「アバブ・ザ・シー」の2つのサブエリアで構成される。
アラビアンコースト (Arabian Coast) は、映画『アラジン』に登場するランプの魔人ジーニーが作り出したアラビアンナイトの世界をモチーフにした、中世アラビア文明風の都市をテーマとしている。
ロストリバーデルタ (Lost River Delta) は、1930年代の古代文明の遺跡発掘現場をモチーフにした、中央アメリカの熱帯雨林地域をテーマとしている。中央を流れる河（ロストリバー）によって二つに分断されている。そのうち、パークの外側(アトラクション「レイジングスピリッツ」側)はハリケーンによって発見された遺跡、パークの内側(レストラン「ミゲルズ・エルドラド・キャンティーナ」側)は遺跡の発見をきっかけに、遺跡を研究しに来た冒険家を支える役割を持つようになった、民族の集落である。
ポートディスカバリー (Port Discovery) は20世紀初頭のSF小説世界をモチーフ（レトロフューチャー）にした、未来都市の港をテーマとしている。アメリカンウォーターフロントと同様に東京湾を借景として利用している。ホラインズンベイ・レストランなどの建物はヴィクトリア朝様式を取り入れた建物になっている。
アメリカンウォーターフロント (American Waterfront) は古き良きアメリカの港をテーマとしている。パーク敷地内と東京湾の間にある、道路や歩道とディズニーリゾートラインの線路などは見えず、東京湾のみが見えるように設計されており、借景の効果を得ている。「ニューヨーク」「ケープコッド」「トイビル・トロリーパーク」の3つのサブエリアで構成される。
メディテレーニアンハーバー (Mediterranean Harbor) は南ヨーロッパの港町をテーマとしている。ホテルミラコスタを上から見た形はイタリアのポルトフィーノの港町の建物がモチーフになっている。「ポルト・パラディーゾ」「パラッツォ・カナル」「エクスプローラーズ・ランディング」の3つのサブエリアで構成される。
園内はコンセプトごとに「テーマポート」と呼ばれる7つのエリアに分かれ、テーマに合わせたアトラクションやレストランが置かれている。また、TDLとは異なり、ビールやワインなどのアルコール飲料の販売があるなど、客層を大人も視野に入れた設定にしている。ミッキーマウスを始めとする著名なディズニーキャラクターの他、リトル・マーメイドやアラジンなど、TDSのコンセプトに沿ったディズニーキャラクターの出迎え（キャラクターグリーティング）がある。園内のアトラクションについては「東京ディズニーシーのアトラクション」を、グリーティングについては「東京ディズニーシーのグリーティング」を、ショップについては「東京ディズニーシーのショップ」を、レストランについては「東京ディズニーシーのレストラン」を、園内外のサービス施設については「東京ディズニーシーのサービス施設」をそれぞれ参照。
米国ディズニー社及びオリエンタルランド社は、1988年（昭和63年）4月15日に「第二パーク構想」を発表。予定総事業費約400億円、完成予定は5年後を予定していた。計画では、日本で2番目のディズニーパークとして、アメリカ合衆国フロリダ州オーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートやフランスのディズニーランド・パリにある映画スタジオ系施設の建設が決定していたが「日本では映画文化に馴染みがなく将来性に大きな懸念がある」というオリエンタルランド側の強い希望から、1992年（平成4年）1月に計画を白紙に戻す事となった。その後、米国ディズニー社及びオリエンタルランド社両社による再協議を経て、1992年（平成4年）10月20日にロサンゼルスのロングビーチにかつて開園が予定されていた「ディズニーシー」（仮称）のコンセプトを流用することになり、1996年（平成8年）5月28日にウォルト・ディズニー社と基本契約を再締結、1997年（平成9年）3月25日には浦安市や千葉県と用地譲渡などについての三者協定を締結、同月末に構想のイメージ図を公表した。1998年（平成10年）10月22日に着工式が行われ、2001年（平成13年）9月4日に開園した。
1936年（昭和11年）6月10日、佐世保海軍工廠で建造予定の駆逐艦に「夏雲」の艦名が与えられ、朝潮型駆逐艦に類別される。7月1日に起工。1937年（昭和12年）5月26日、夏雲は進水した。1938年（昭和13年）2月10日に竣工し、ただちに横須賀に回航された。同日附で朝潮型駆逐艦山雲（藤永田造船所、1月15日竣工）と第41駆逐隊を編制した。22－23日、横須賀警備戦隊旗艦を務めた。その後、姉妹艦朝雲（神戸川崎造船所、昭和13年3月竣工）、峯雲（藤永田造船所、昭和13年4月30日竣工）も第41駆逐隊に編入され、同型艦5-8番艦をそろえた。同年8月11日、葉山御用邸滞在中の昭和天皇は木更津海軍航空隊への行幸のため、横須賀沖に停泊中の夏雲に乗艦した（供奉艦は山雲）。海軍大臣米内光政、内務大臣末次信正、長谷川清横須賀鎮守府司令長官、古賀峯一軍令部次長、大和田芳之介横須賀防備隊司令官が同行して夏雲に同乗、木更津海軍航空隊行幸を経て、午後4時までに横須賀港に帰投した。12月以降に横須賀海軍工廠で蒸気タービン機関の改造工事を実施した（臨機調事件）。1940年（昭和15年）1月、塚本守太郎少佐が艦長に就任した。11月、第9駆逐隊は第二艦隊・第四水雷戦隊（旗艦「那珂」）に編入された。1941年（昭和16年）4月10日、佐藤康夫大佐（海兵44期。当時、第5駆逐隊司令）が第9駆逐隊司令に任命された。