傍系尊属の呼び名には1つの訓に対し、「伯」か「叔」かが異なる2つの漢名がある。たとえば「おじ」に対し「伯父」と「叔父」の2つの漢名がある。傍系尊属は「『親・祖父母・〜』の『兄弟姉妹・いとこ・〜』」と言い換えることができるが「親・祖父母・〜」に対し年上なら「伯」、年下なら「叔」を使う。ただし傍系尊属の配偶者の場合は、血族であるその配偶者が年上か年下かで判断する。年齢が不明だったり複数人を総称する場合などは、「伯叔」を使うこともある（たとえば「おじ」を「伯叔父」）。義理関係で、例えばおじ・おばの場合、義父母（舅・姑、養父母、継父母）の兄弟姉妹は義父・義母を基準に年上であれば「伯」、年下であれば「叔」を使い、おじ・おばの配偶者を除く父母の義兄弟姉妹（祖父母の養子女や再婚相手の連れ子、父母の養親の実子）は父母より年上であれば「伯」、年下であれば「叔」を使う。
(great⁸-grandchild）は直系10親等。子の雲孫の子、孫の雲孫、曽孫の仍孫、玄孫の昆孫、来孫の来孫、昆孫の玄孫、仍孫の曾孫、孫の孫の孫の孫の孫である。本人を1世とすれば11世（10代後）の末裔である。
(great⁷-grandchild）は直系9親等。子の雲孫、孫の仍孫、曽孫の昆孫、玄孫の来孫、来孫の玄孫、昆孫の曽孫、仍孫の孫、孫の孫の孫の孫の子である。本人を1世とすれば10世（9代後）の末裔である。
雲孫（うんそん、つるのこ、great⁶-grandchild）は直系8親等で仍孫の子、昆孫の孫、来孫の曽孫、玄孫の玄孫、曽孫の来孫、孫の昆孫、子の仍孫、孫の孫の孫の孫である。本人を1世とすれば9世（8代後）の末裔である。意味は雲のように遠い孫。
仍孫（じょうそん、great⁵-grandchild）は直系7親等で昆孫の子、来孫の孫、玄孫の曽孫、曽孫の玄孫、孫の来孫、子の昆孫、孫の孫の孫の子である。礽孫（読みは同じ）とも書く。本人を1世とすれば8世（7代後）の末裔である。意味はつるの子。なお、存命中に仍孫（それ以降も含む）が誕生した例は存在しない。
昆孫（こんそん、great⁴-grandchild）は6親等の直系親族。来孫の子、玄孫の孫、曽孫の曽孫、孫の玄孫、子の来孫、孫の孫の孫である。晜孫（読みは同じ）とも書く。本人を1世とすれば7世（6代後）の末裔である。2006年に116歳で死去した米国人女性エリザベス・ボールデンは、昆孫が75人いたという。
来孫（らいそん、great³-grandchild）は5親等の直系親族。玄孫の子、曽孫の孫、孫の曽孫、子の玄孫、孫の孫の子である。耳孫（じそん）ともいう。本人を1世とすれば6世（5代後）の末裔である。
玄孫（げんそん、やしゃご、great²-grandchild）は4親等の直系親族。曽孫の子、孫の孫、子の曽孫である。本人を1世、息子と娘を2世とすれば5世（4代後）の末裔であり「五世」と呼ばれる場合もある。
曽孫（そうそん、ひまご、ひこ、ひこまご、ひいまご、great-grandchild）は3親等の直系親族。孫の子、子の孫である。自分の曽孫と結婚した配偶者も本人から見たら（義理の）曽孫にあたる。また、稀ではあるが自分の配偶者に曽孫がいる場合、自分の子の配偶者の孫、自分の孫の配偶者の子も「曽孫」という場合がある。
昭和初期の調布から多摩川周辺では養蚕業が盛んであり、線路沿いには一面に桑畑が広がっていた。多摩川は水質が良く水量も多く、アユ・コイ・ウナギ・ナマズ・ハヤなどを釣ることができた。当時の多摩川は、桜の名所として稲田堤は賑わっていた。調布駅 - 多摩川原駅（1937年（昭和12年）京王多摩川駅へ改称）間は、1916年（大正5年）6月1日に「京王電軌多摩川支線」（現・京王相模原線）として、多摩川の川原で採掘した砂利輸送のため敷設された路線であった。さらに終点である多摩川原駅から多摩川の川原までは、砂利運搬用のトロッコで結んでいた。行楽時期以外はほとんど乗客もなく、普段は砂利を積んだ貨車が行き交っていた。1927年6月1日、京王電軌の沿線行楽地開発によって、多摩川原駅前に「京王閣」が誕生した。園内には総大理石貼りの大浴場（ローマ風呂）、和洋食のメニューが多彩な大食堂やカフェ、ビリヤード場などの各種遊戯施設を完備した鉄筋3階建ての本館が建っていた。屋外には当時はまだ珍しかったメリーゴーラウンド、豆汽車、ウォーターパークなどがあり、レヴューを行う演芸場も備えていた。その規模は東京近郊では最大を誇り、関東の宝塚と称されるほどで、まさにレジャー施設のはしりであった。開園翌年の1928年には年間入場者数が163,589人となり、東京近郊の遊園地としては多摩川園の261,461人、豊島園の200,166人に次いで第3位となった。その後1934年（昭和9年）、多摩川原駅の隣に日活多摩川撮影所が誕生した。日活関係者が暮らす住宅街・通称「日活村｣も整備され、調布の多摩川周辺は映画産業の町として「東洋のハリウッド」と呼ばれるようになっていく。しかし戦争の影が色濃くなるにつれて、桑畑は食糧生産の為に芋畑・麦畑へと変貌を遂げ、避暑や花見などで訪れるような長閑（のどか）さはすっかり失われた。さらに追い討ちを掛けるように、京王閣の施設は軍が入隊検査その他の業務で使用することが多くなり、次第に客足は遠のいていった。やがて終戦直後の1947年、京王電軌が東急に合併されていた「大東急」時代に京王閣は売却され、跡地には1949年に京王閣競輪場が開設した。