世界食料デー（WFD）は、1979年11月の第20回FAO総会において、FAO加盟国により創設された。ハンガリー代表団が、自国の元農業食料大臣だったパル・ロマニー博士を率いてこの20回FAO総会で積極的な役割を果たし、世界規模でWFDを祝う考えを提唱した。以来、毎年150カ国以上で、貧困や飢餓の背景にある問題への意識向上が図られている。
彼が主に演じるマジックの殆どはカードマジックで、1988年に参加したFISM大会（手品の世界大会）では審査員に仕掛けのあるカードを使っていると疑いをかけられ、実力者でありながら入賞すらされなかった。1991年にローザンヌで開催された同大会では同じ演技で見事、優勝し雪辱を果たす。彼の考案したマジックには独創的な作品が多く、中でも『レーザーディール』は彼の代表作といえる。現在も多くのマジシャンが「スナップディール」を使用する『レーザーディール』をはじめとする彼の演技を模倣している。「スナップディール」の他にも「トップショット」空の右手に突然表向きのカードが現れるという現象。などのユニークな作品を数多く考案しており、カードマジックの発展に大きく寄与している。彼の技法、手順は普通のマジシャンが思いつかないような変わった視点から組み立てられており、カードマジックをある程度かじっている人でさえ引っかかってしまうことが多い。大抵の人が想像するマジシャンの華麗な手付きとは異なった、彼独特の無秩序なカードの扱いは特徴的といえる。例えばテーブル上にカードを表裏バラバラにばら撒いて[（カード）シャッフル]する等、一見するとカードの扱いが下手な人が何も怪しいことをせずに奇跡を起こしているように見えるため、見た目の不器用さとその後に起こる不思議な現象とのギャップに驚き、彼のマジックを見た人は大きな衝撃を受ける。日本のテレビにも出演しているほか、マジック（FISMで演じられた演技も含む）のほとんどは「GREENMAGIC」で見ることができ、日本でも入手可能である。『スナップディール』『トップショット』の使い手の高橋匠はレナート・グリーンの弟子
レナート・グリーン（Lennart Green、1941年12月25日 - ）はスウェーデンのヨーテボリ在住のマジシャン。現在、カードマジックの分野では世界屈指の実力者で、世界中で講演をしている。
所沢市の南西端に位置し、山口地区に所属する。同市上山口・三ヶ島・堀之内、入間市宮寺、および東京都西多摩郡瑞穂町石畑、武蔵村山市中央・三ツ木・本町、東大和市多摩湖に隣接する。かつては埼玉県入間郡勝楽寺村、その後山口村にあたる。1927年に山口貯水池（狭山湖）の建設が始まって以降、ほぼ全域が山口貯水池（狭山湖）もしくは保安林となっており、現在、同所を住所としている建物は東京都水道局の貯水池管理事務所（および付帯施設）のみである。水没前、勝楽寺と呼ばれる寺院があったが貯水池の工事に伴い、そのまま建造物を解体・移転移築し、現在の所沢市大字山口1119に仏蔵院と名前を変えて存在している。
3年前に起きた「大災害」であらゆるものが失われた世界。大災害を生き伸びた人々は世界の復興に懸命になっていた。物語の主人公･アレクもどこかの街で大災害に巻き込まれ危機に瀕していたところを、偶然通りがかったハンターに助けられ、そのハンターのはからいで彼はエテル島のサシャ村に受け入れられることとなった。それ以来、大災害以前の記憶は失ったがハンターに助けられたことだけは決して忘れなかったアレクは、成長するにつれてハンターという職業に強い憧れを持つようになっていった。そんなある日、サシャ村が強盗団に襲われ危機に瀕してしまう。村が好き放題にされているのに自分達の力ではどうしようもできず、悔しがるアレクと彼の幼馴染のルッツを見かねた村長は、ギルドへ行きハンターに強盗の撃退を依頼してくるよう指示した。ルッツの姉が強盗達の気を引いている隙に、依頼金を手に彼らはギルドのある街･イティオへ急いだ―
就任後、新幹線研究報告を要請した際、当時の国鉄技師長藤井松太郎が「広軌新幹線を作る金もシステムも国鉄には無い。適当にあしらっておけ。」と答えたため、十河は「技師長にはもっと視野の広い人物に座ってもらいたい。替わってくれ!」と激怒し、技師長の職を辞任させ、常務理事として国鉄の中枢部に異動させた。（国鉄内部での影響力を考慮すると、昇進である）藤井を辞職させた後には1951年の桜木町事故で引責辞任し、政治がらみに嫌気が差していた国鉄OBで親子2代国鉄マンの島秀雄を「一緒にお父さんの仇討ちをしよう」と口説き、副総裁格の技師長として復帰させた。この時、十河本人の提案と島の意思により、島の立場は総裁の1つ下、副総裁と同格にしようと企むも、実現には国鉄法の改正が必要になるため、断念。島はあくまで「国鉄内部での」副総裁格とすることになった。また、「政治とカネはオレが引き受けるから」と言い、自らは政治的手腕をふるい、島とともに新幹線建設計画を主導・推進した。さらに主要幹線の電化・ディーゼル化（無煙化）や複線化を推し進め、オンライン乗車券発売システム「マルス」を導入して座席券販売の効率化を図るなど、当時高度経済成長で大きく伸びていた輸送需要への対応に努めた。このほか、1957年には地方の経営自由度を高めるため、新たに支社制度を導入し、本社が持っていた220項目の権限を支社に移管させた。十河の在任期間中国鉄の収支は持ち直し、黒字決算を続けた。1959年には、自伝『有法子』（交通協力会）を出している。