全列車がワンマン運転を行い、14 - 20分間隔（日中は15分間隔）でこの区間を折り返し運転している。車両は2018年3月17日のダイヤ改正から225系5100番台が使用されている。それまでは専用の103系3両編成を交代制で2編成使用していた。運行距離は1.7 km（所要時間3分）で、これはJR旅客6社で最も運転区間が短い営業列車の一つでもある。なお、羽衣線については大晦日の終夜運転は行われていない。車内および駅の案内では羽衣線と呼称されることはなく、鳳駅での乗り換え案内では「東羽衣方面」、南海羽衣駅での乗り換え案内では「JR鳳行き」と案内されている。
阪和線では、戦時中の私鉄編入路線の流れで、次項の有料準急「きのくに」が登場する1958年まで、追加料金不要の速達電車を「特急」「急行」「準急」と称していた。特急は1950年に設定され、当初は途中ノンストップであったが、1951年には紀伊中ノ島駅に、1952年には鳳駅と和泉砂川駅に停車するようになった。当初は52系、後に70系が使用された。1958年に快速に改称された。急行は1949年に設定され、金岡駅（現在の堺市駅）、鳳駅、和泉府中駅、東岸和田駅、和泉砂川駅、紀伊中ノ島駅に停車していた。準急は1946年に設定され、金岡駅（現在の堺市駅）と鳳駅以南の各駅に停車していた。1958年に急行と準急が統合され、直行に改称された。
広義の快速列車（区間快速を除く）のうち、大阪環状線内各駅停車となる列車は発駅にかかわわらず「直通快速」を称する。2008年3月15日のダイヤ改正で新設され、平日の朝ラッシュ時に大阪環状線外回りを経由して大阪・京橋方面に運転されている。阪和線内の停車駅は快速と同じである。全列車223系0番台・2500番台、225系5000番台・5100番台で運転されている。関空・紀州路快速と同様に関西空港・和歌山発系統を日根野駅で連結する列車も2本ある。かつては下り列車も運転されていた。運転開始当初は大阪環状線から鳳行きと和歌山行きがそれぞれ1本ずつ運転されていたが、2011年3月12日のダイヤ改正から鳳行きは関西空港・和歌山行きに変更され、2012年3月17日のダイヤ改正で設定がなくなった。
特急は、京都・新大阪方面から梅田貨物線・大阪環状線・当線を経て、きのくに線に直通する南紀方面への「くろしお」（283系・287系・289系）と、空港連絡列車として関西空港線に直通する「はるか」（281系）が運転されている。天王寺駅 - 和歌山駅間では、和泉府中駅・日根野駅に一部の「くろしお」・「はるか」が、和泉砂川駅に一部の「くろしお」が、それぞれ停車する。これ以外の「くろしお」・「はるか」は天王寺駅 - 和歌山駅・関西空港駅間を途中無停車で直行する。日中時間帯は1時間に和歌山・白浜・新宮方面の「くろしお」が1本と関西空港方面の「はるか」が2本、合わせて3本が運転されている。多客期には臨時列車も運転されている。基本的に6両編成で運転されるが、繁忙期やラッシュ時には増結して9両編成で運転される。
羽衣線の列車は、鳳駅西側の5番のりばから発着する。ホームは島式であり、かつては反対側は6番のりばとして使用されていたが、現在はホームの端に柵が設けられており線路は撤去されている。ホームと線路は右にカーブしている。列車が鳳駅を発車してもしばらく右カーブが続き進行方向を南から西に変える。程なく線路は高架区間に入り徐々に高度をあげる。羽衣線のほぼ中間地点にある片側3車線の道路が国道26号（第二阪和国道）である。その国道26号を越えて西進する。地面の標高自体下がってくるため、高架のままではあるがこの先東羽衣駅まで下り坂である。やや右カーブした箇所を通り過ぎると終点の東羽衣駅に到着する。すぐ西側には南海本線羽衣駅がある。
ヘッセン選帝侯世子フリードリヒ・ヴィルヘルムとその愛人ゲルトルーデ・レーマンの間の2人目の私生児として生まれた。母はプロイセン陸軍少尉カール・ミヒャエル・レーマン（1787年 - 1882年）の妻であり、夫との間に2人の息子がいた。アレクサンドリーネと姉のアウグステは母とレーマン少尉の婚姻中に生まれたため、当初は戸籍上の父レーマンの姓を名乗った。母が1831年にレーマンと正式に離婚して実父の選帝侯世子と再婚すると、レーマンは2人の娘の父親であることを否認し、姉妹は実父フリードリヒ・ヴィルヘルムの娘だと認められた。ただし、両親の婚姻は貴賤結婚だったので、姉妹は母に授けられたシャウムブルク伯爵（夫人）の姓を名乗るに留まった。1853年に母がハーナウ侯夫人の爵位を授けられると、彼女と兄弟姉妹はハーナウ侯子・侯女の身分に格上げされた。1851年6月12日にヴィルヘルムスヘーエ城において、ホーエンローエ＝エーリンゲン侯アウグストの三男フェリックス侯子（1818年 - 1900年）と結婚した。侯子は金銭的に困窮しており、卑賤な生まれの母を持つアレクサンドリーネの持参金欲しさに身分の不釣り合いな結婚を選択した。1866年に父がプロイセンとの戦争に敗れて廃位された後、アレクサンドリーネはヴェルフ家基金から3000ターラーの年金を受け取った。結婚後はハイデルベルクやリンダウで暮らした。死後、遺骸はカッセルの母の棺の隣に葬られた。