―少女たちの名前はリアルシスターズ。ポータルサイト「o-daiba.com」をプロデュースするIT戦士である。彼女たちの使命はインターネットを武器にリアルなビジネス世界で「カクメイ」を起こすこと。世のため、人のため、そして愛のためにリアルシスターズは今日も戦うのだ。なお、このプログラムはフィクションでは無い。90%、いや70%、いや50%くらいはリアルな出来事なのだ。（オープニングナレーション：柴田秀勝）フジテレビとの業務提携、インパクへの参加など活躍を続けるリアルシスターズに、「リアルシスターズを会社組織化」しないかという話が舞い込んでくる。いよいよカクメイ計画を本格化させるリアルシスターズに、その行く手を阻む悪の組織「4ne4ne団」が現れる。
一美の呼びかけで秘密のアジトに集結した5人の少女たちが、リアルシスターズとして自分たちのサイト「o-daiba.com」でインターネットの世界にカクメイを起こすべく活動する。誰もが楽しめるエンタテインメント・ポータルサイトを目指して、大手企業との提携、オリジナルコンテンツの開発などを推し進める。
西暦2000年10月―成瀬一美の小さなホームページから発信された「平凡な15歳の女の子でも、インターネットを使えば何か大きなことができるはず」というメッセージ。その呼びかけに共感した淡井真紀、田中リタ、高原零、板倉あやのが秘密のアジトに集結した。
パルースでは過去どのくらいの頻度で山火事が起こったかについて議論があるが、今日では過去ほど頻繁には起こっていないことについては合意されている。これはおもに防火活動、火が広がるのを防ぐ防火帯としての道路の建設、および草地や森の農業用地への転換が寄与している。歴史家は晩秋におこる落雷がプレーリーの縁にあるマツの木に火を点けたことを挙げているが、森林火災がプレーリーに広がったのかあるいはその逆なのかは不明である。ネズパース族インディアンがカマス (Camassia) の生育を促すためにパルースやカマス・プレーリーを焼いたと考える生態学者もいるが、その伝説を解き明かす歴史的な記録はほとんどない。ヨーロッパ系アメリカ人開拓者が1930年代まで土地を切り開き牧草地にするために火を用いた。その後森林火災は稀なものになった。その結果森林の密度が高まり、潅木や樹木が以前の開けた地域に侵入してきた。森林で火事が起こると複雑な被害を生むか、あるいは生態が変わるようなこともある。
初期の農業は労働集約型であり、人と馬の力に大きく依存していた。1920年代に組織的に刈り入れと脱穀を行うときには120名の人と320頭のロバと馬を必要としていた。穀物が実るにつれて集団が農園から農園に移動していった。この時期までにコンバインが発明されて使われるようになったが、平地で運転するには40頭の馬と6人の人を必要としたそのような機械を引っ張らせる馬を十分に持っている農夫はほとんど居なかった。このために国内の農業地帯よりもパルースでコンバインを使用した時期は遅れた。モスコーにあるアイダホナショナルハーベスター社が小型のコンバインの製造を始めて、初めて機械化が可能になった。1930年にはパルースの小麦の90％がコンバインを使用して収穫された。機械化の次の段階はトラクターの発展だった。コンバインの場合と同様、初期の蒸気機関やガソリンエンジンのトラクターは大変重くて、険しいパルースの丘陵で使うのは躊躇われた。1920年代に導入された小型で一般用のトラクターが限定的に使われていた。その結果1930年時点では農夫の20％しかトラクターを使っていなかった。今日のパルース地域は国内でも最も重要なレンズ豆生産地になっている。
パルースという言葉の起源は不明である。ある説ではパルース族インディアン（綴りは"Palus"、昔は"Palloatpallah"、"Pelusha"などとも呼ばれた）の名称がフランス系カナダ人の毛皮交易業者によって、より親しみのあるフランス語「ペルース」（"pelouse"、「丈の低く密な草あるいは芝のある土地」という意味）に転換されたというものである。時をへて綴りが"Palouse"に変化してきた。別の説では当初その地域を表すフランス語だったものが、土地に住むインディアンの呼称に当てられたというものである。伝統的にパルース地域は、ワラワラ地方とを分けるスネーク川の北、カマス・プレーリーとを分けるクリアウォーター川の北、ワシントン州とアイダホ州の州境にそって北に伸び、スポケーン市より南で、パルース川を中心とする地域にある肥沃な丘とプレーリー（草原）として定義されてきた。この地域は、当初スネーク川の南のワラワラ地方で開拓されたワシントン州南東部の大規模な小麦栽培地の一部として、1880年代に入植と小麦生産が進んだものである。
1849年3月17日にオハイオ州ユークリッドで生まれた。ミシガン大学を卒業後、ウェスタン・リザーブ大学で博士号を取得した。1876年夏、馬に引かせた踏み車を動力源としたダイナモを組み立てた。1877年4月24日にアメリカ合衆国特許第189,997号"Improvement in Magneto-Electric Machines" を出願している。ブラッシュはゼノブ・グラムの設計を基本としたが、周囲や輪の導線の一部が有効な磁界の外にあって、そのために熱を発していた。この設計を改良していき、環状電機子を元もとの円柱状ではなく円盤状にした。固定子は電機子の外周ではなく、円盤を両面から挟むように配置した。一方の面にS極の電磁石を2つとN極の電磁石を2つ配置し、電機子の円盤を挟んで反対側に反対の極の電磁石を配置している。Brush Electric Company が1881年に発売したダイナモの機種では、長さ89インチ、幅28インチ、高さ36インチで、重量は4,800ポンドであり、1分間に約700回転の速度で動作した。当時世界最大のダイナモと言われていた。これを使って40個のアーク燈を灯すのに、36馬力を必要とした。1888年から1908年まで20年間にわたって直径17m144枚のブレードからなる巨大な多翼風車で12kWの風力発電を実施した。