群馬県太田市生まれ。立教大学経済学部卒、同大学院修士課程修了。上武大学助教授をへて、大東文化大学助教授、1989年教授となる。
群馬県佐波郡茂呂村（現伊勢崎市）で生まれる。織物製造業、養蚕販売業を営む。1923年、群馬共産党事件を契機に社会運動に加わり、日本労農党に加入し小作争議の指導を行う。全国農民組合茨城県連合会書記長、同会長、日本農民組合茨城県連合会執行委員長、社会大衆党茨城県連合会書記長などを務め、1936年、水海道町会議員となるが、1938年、人民戦線事件で検挙され、懲役3年・執行猶予5年の判決を受けた。戦後、日本社会党に入党し、1947年4月、第23回衆議院議員総選挙に茨城県第三区から出馬して当選し、衆議院議員を一期務め、日本社会党茨城県連合会副委員長、同県連顧問などを歴任した。その他、日本アビリアチーズ社長、菊池織物工業社長を務めた。1980年12月、脳出血により自宅で死去した。
菊池 重作（きくち じゅうさく、1897年（明治30年）7月14日 - 1980年（昭和55年）12月9日）は、日本の社会運動家、実業家、政治家。衆議院議員。
香港と深圳を越境する人の割合が年々増加し、現在の東鉄線の羅湖～深圳の出入境施設では手狭になってしまった為、新たな鉄道用出入境施設を建設する必要があるので計画された支線である。現在この地点には高速道路が開通しており、香港～深圳間の重要な物流の拠点となっているが、これに鉄道施設が加わることとなった。上水駅～落馬洲駅間は 7.4km あり、開通は2007年8月15日の午後に行われた。またこの付近は、香港の中でも有数の湿地帯である。本土側には深圳地下鉄4号線（竜華線）の福田口岸駅が設けられていて、乗り換えが可能である。
新界の沙田地区にある沙田競馬場の開設に伴い、沙田競馬場へ観客を輸送する為に作られた支線である。支線といっても、実態は火炭駅の裏側にある車輌基地の外れにホームを設けただけのものである。運賃は対馬場駅専用運賃が用いられる（区間にもよるが、火炭駅までの普通運賃と比較して概ね5ドル程度高いもの）。競馬開催日のみ運行される。運行形態としては、紅磡駅から馬場駅を経由する上水駅行きの他、馬場駅止まりの列車も存在する。
コンフォートGT-Zスーパーチャージャーは、トヨタテクノクラフトがコンフォート教習車(2,000ccガソリン・SXS13Y)をベースに製作したコンプリートカーで、2002年（平成14年）に1台だけ製造した先行試作車、および2003年（平成15年）7月から2004年（平成16年）2月にかけて59台製作された市販車の通称である。2002年（平成14年）、スーパーチャージャー搭載、サスペンションのチューニングなどを施したスポーツセダン仕様の試作車を製作、同年末にWEB上でリリース、2003年（平成15年）東京オートサロンに出展、「チューニングカー部門 優秀賞」を受賞。同年6月24日から11月17日まで、東京都・千葉県・埼玉県・神奈川県のトヨペット店で、期間・地域限定で受注販売された。価格は227.0万円 - 291.8万円であった。ベースエンジンは3S-FE型直列4気筒DOHC（ハイメカツインカム）で、これに小倉クラッチ製ルーツブロワー式スーパーチャージャーTX07を組み合わせ、使用燃料をプレミアムガソリンとすることにより、最大0.3kgf/cm²の過給圧で実出力118kW(160PS)/6,100rpm、トルク221Nm(22.5kgm)/3,300rpmを得ている。これはノーマル比26%のパワーアップ（ノーマルはカタログ上96kW〈130PS〉/5,600rpm、181Nm〈18.5kgm〉/4,400rpm）で、3S-GEエンジンを縦置き搭載するアルテッツァRS（SXE10）（カタログ上 154.4kW〈210PS〉/7,600rpm、215.7Nm〈22.0kgm〉/6,400rpm）よりも低速側にトルクバンドを広げ、エンジンよりシャシ性能がはるかに勝っている標準車に対し、トータルでの扱いやすさと、モアパワーを狙ったチューニングである。車両重量は 1,300kg（総重量1,575kg）、パワーウエイトレシオは 8.13（9.84）kg/PSである。スピードリミッターを無効にしたサーキット走行で、204km/hという最高速度を記録している。その他、専用のブレーキパッド（フロント）&ブレーキシュー（リア）、フロントスポイラー、ブラックアウトされたウレタン風FRP製リアスポイラー、専用マフラーが奢られているほか、標準でRSワタナベ製のエイトスポークアルミホイールとブリヂストン製「POTENZA GIII」（前：205/60R15、後：215/60R15）が装備されている。全体的にクロームを廃した外観やトランクリッド左についているエンブレム も1980年代のスポーツセダンテイストを醸し出している。車高は純正比マイナス30mmとし、日常での使い勝手も考慮したダウン量となっている。メーカーオプションとして、大森計器製の電気式3連メーター（過給圧・油圧・油温）、TRD製強化クラッチ、LSD（TRDまたはゼクセル製）、前席TRDセミバケットシート、TRDエアバッグ付ステアリング・シフトノブなどの装備があった。