ジェットエンジンの始動のみを行うAPUはジェット燃料始動装置（JFS:Jet fuel starter）と呼ばれる。アキュムレータで小型のターボシャフトエンジンを始動させ、ギアボックスを介して推進用のエンジンを始動させる。軽量化を優先するため出力は小さく、双発機の場合は1基ずつ始動させるためギアボックスで切り替えを行う。航空機単独でエンジンを始動できるため、地上施設が破壊されてもスクランブルが必要な戦闘機に採用されており、F-15は設計段階から単独でのエンジン始動が要求されていた。一部の機種は、故障に備え人力でも起動できるように外部からクランクなどを差し込める機構を備えている。役割はエンジンの始動のみであるため、飛行に必要な電源や油圧などは別途必要となる。F-15は電源・油圧の供給用としてAPUも備えており、こちらからエンジンを始動させることもできる。
アショーカの獅子柱頭のデザインが公的に使用される場合にはその下にサチャメヴァ・ジャヤタ(सत्यमेव जयते、まさに真理は自ずと勝利する)、インドの標語が添えられなければならないと法律で定められている（State Emblem of India Act）。
獅子柱頭に見られる背中合わせの4頭のライオンには、それぞれが同程度に重要な何かを象徴していると考えることができる。仏教ではライオンはしばしば釈迦を象徴するものとして描かれる。そのことから4頭のライオンが全方位に拡がる仏教、またはマウリア朝の威光を表しているとも考えられる。あるいは中道で強調される四諦を表していると考えることもできる。頂板に描かれた動物（象、馬、牛）もまた仏教を象徴したもののように思われる。
獅子柱頭の存在に関しては中世の中国の巡礼者が文献に書き残していたものの、インド高等文官のエルテルが1904年頃に訪れたときにはサールナートの地上にはそれらしき痕跡はなかった。エルテルは実際の考古学的調査の経験は持っていなかったが、サールナートの発掘調査を許され、1904年か1905年の冬にこの地を訪れている。彼はまずメインのストゥーパの西側でグプタ朝時代の寺院の痕跡がアショーカ王時代の構造物と折り重なっているのを発見した。そのさらに西側で件の石柱の一番下の部分を見つける。これは直立した状態ではあったもののほとんど地面の高さで折れていた。この痕跡の付近3箇所からほぼすべての柱のかけらが見つかったが柱頭は見つからなかった。この時点では柱頭の存在がはっきりしていたわけではないが、1851年にはサーンチーで獅子柱頭が見つかっていたので、エルテルらはサールナートでも同様の柱頭が見つかるものと期待して捜索を続けた。そして実際に近くから獅子柱頭が見つかった。サールナートの物はサーンチーで見つかったものよりも状態が良く、もともとの彫刻の品質も高かった。この石柱はその状態から、いずれかの時点で意図的に破壊されたように思われた。この発見は重要性が認められインドで初めての現地の博物館が併設され、柱頭もそこに保存されるに至った。現地の博物館は当時は世界的に見ても珍しいものであった。
アショーカの石柱の動物彫刻は6つが残っており、これらは最初期のインドの石彫刻という意味で芸術史的価値がある。ただ、これ以前から木の柱の上に銅で作られた動物を乗せるという伝統が存在していたようである。これら木の柱に関しては現存するものは確認されていない。これらの柱のデザインにはアケメネス朝の影響があるのではないかという議論が存在する。ペルセポリスでも屋根を支えていた柱に似たような柱頭が使われている。特に、宗教的な印象を与えるサールナートの彫刻にはアケメネス朝、サルゴン2世時代の影響を感じさせるという指摘がある。よく似た4頭のライオンの彫刻がサーンチーにあるマウリヤ朝、あるいはサータヴァーハナ朝のストゥーパを囲う塀の南側のトーラナで見ることができる。その他のアショーカの石柱と同様にサールナートの物もアショーカ王の訪問を記念して建てられたものではないかと考えられている。
最大の島はガウア島（旧サンタ・マリア島）で、地形は険しく、島の中心には標高797mの活火山ガラット山がそびえる。火口にある淡水湖レタス湖はバヌアツ最大の湖である。 ガウア島よりやや小さいバヌア・ラバ島の最高地点は946mとさらに高い。この島も活火山であるスレタマテ山（Suretamate; Süretimiat; Sere'ama、標高921 m）を有する。 州都ソラはこの島にある。 島の東には2つの島レヴェンガ島（Revenga）とクワケア島 （Kwakea; Qakea）がある。3番目に大きい島ウレパラパラ島 （Ureparapara; Paraparaとも）は東岸を海水に抉られ、ダイバーズ湾を形成する古い火山錐である。これら大きな島々の東側には多くの小島嶼が連なる。 ウレパラパラ島の北東50km、群島の最北端にあるベット・タグデ島（Vot TandeまたはVot Ganai ）は、350万年前に最後に噴火した死火山である。 ロワ諸島 （Rowa; リーフ諸島とも）は、非常に小さく平らなサンゴ礁の島々である。 モタ・ラバ島（Mota Lava）は、東部では最大かつ最高となる標高411mの島で、その南の沖にラ島（Ra）が位置する。この島は高いサンゴ礁に囲まれ、干潮時にはモタ・ラバ島へ歩いて渡ることができる。 ここに列島南東部のモタ島（Mota）、メリグ島（Merig）、メレラバ島（Merelava）の3島を合わせてバンクス諸島を形成する。