キーラーが自身の宅録ユニット「FEMME FATALE」をライヴバンドに発展させるためのメンバー募集でグレインジャーと出会い、2001年に結成。元々はギタリストやボーカリスト等も入れるつもりであったが、キーラーがベースとドラムだけで曲作りや録音をしていた時にグレインジャーが「これでバンドをやるべきだ」と提案し、ドラムを叩きながら歌えるかを試してみたところ、「これだ、上手くいく」と感じた事がギターレスとして活動する方向性を決定づけた。地元のトロントを中心にライヴ活動を行い、2002年12月15日、EP『Heads Up』をカナダのインディーレーベル「Ache Records」より発売。このEPではデス・フロム・アバヴ（英: Death from Above）名義であったが、同じ名称を使用しているDFAレコーズからクレームが入り、グレインジャーの出生年である1979を付け足し、デス・フロム・アバヴ 1979（英: Death from Above 1979）に改名。2004年にアメリカのレーベルVice Recordsと契約し、デビューアルバム『ユー・アー・ア・ウーマン、アイム・ア・マシーン』を発売。その後アンスラックス、ヤー・ヤー・ヤーズのオープニングアクトを務め、2005年2月には日本の渋谷CLUB QUATTRO、心斎橋CLUB QUATTROでライブを行う。2005年10月18日、アウトテイク&リミックスアルバム『ロマンス・ブラッディ・ロマンス』を発売。2006年8月3日、解散を表明。公式ホームページに掲載されたコメントによれば、すでに数年前からキーラーはマスタークラフト（英: MSTRKRFT）、グレインジャーはソロ活動等それぞれ個別のプロジェクトを立ち上げており、そちらの活動をメインとしたいと説明した。2011年2月4日、コーチェラ・フェスティバルへの出演発表と共に再結成を発表し、その他同年のレディング・フェスティバル、サマーソニックなど世界各地のロックフェスへの出演で活動を再開。2014年7月8日、シングル「トレインレック1979」を発売し、同年9月9日に約10年ぶりのスタジオ・アルバム『フィジカル・ワールド』を発売。
1970年7月18日、ロード・アメリカで行われたTrans-Amレースにポンティアック・ファイヤーバードで参戦したが、予選中に橋脚に衝突する事故を起こして重傷を負い、18日後の8月5日に死去。41歳没。
ニューヨーク出身。トランペット奏者、レース雑誌『Sports Car Graphic』の編集者を経てレース活動を始める。1966年にシェルビー・アメリカンからTrans-Amに参戦、1967年、フォード・マスタングを駆ってシリーズチャンピオンに輝く。1968年にはCan-Amにも参戦。11月23日に富士スピードウェイで行われたCan-Amレースでは予選3位からスタートするもリタイアした。
フィールドホッケーのリオデジャネイロオリンピックブラジル女子代表についても、開催国枠での五輪出場が2016年3月の段階では認められていない。これは、国際ホッケー連盟の取り決めで、フィールドホッケー世界ランキングの2014年度最終順位40位以内を満たすことを求めていたが、その順位に充足していなかったため、ホスト国でありながら特例が認められない限りはリオ五輪進出が消滅となっている。バスケットボールについても2020年東京オリンピックの日本チームの開催国枠返上の可能性が示唆された。当時、男子バスケットボール1部リーグがNBL（ナショナルバスケットボールリーグ）と、bjリーグの2リーグ分裂状態であり、それを統合することを国際バスケットボール連盟（FIBA）から求められ、統合が遅れた場合資格停止処分を科し、開催国枠としてのシード出場についても認めないことを検討されていた。結局統合がFIBAが求める所定の期間（2014年10月）までに実現せず、制裁が発効されたが、この後男子バスケットボール1部リーグはジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ（JPBL・通称Bリーグ）への統合交渉が進んだとして2015年8月を持って制裁解除された。レスリングについてもオリンピックにおいて名目上開催国枠は存在せず、前年世界選手権及び大陸予選後に途上国向けに追加で設けられる「特別枠」にて前述の予選で1階級も獲得できなかった場合に限りその特別枠で開催国から選出される余地を残すことになる。
開催国枠（かいさいこくわく）とは、世界選手権（ワールドカップ含む）、近代オリンピックの多くの種目で、大会が行われる国・地域に対して大陸予選、及び世界予選を免除して、そのまま本選に出場する権利が与えられる制度のことをいう。近代オリンピックの例としては、オリンピック憲章に基づいて、オリンピックで行われる種目の競技統括の国際団体と、開催国のオリンピック委員会などと協議して3年前から開催国枠の扱いについて協議する。ほとんどの種目においては、チーム競技のほぼ全種目と、個人種目でも指定された大会での出場枠確保に失敗しても、一定数の開催枠を確保する例がある。
1st「バス通り」〜19th「破れたハートを売り物に」までの、カップリングも含めた2枚組シングル集。アルバム未収録曲やシングル・ヴァージョンの曲など、初CD化された楽曲もある。ブックレットは入っていない。その代わりに、当時のシングルジャケットをCDサイズに再現したレプリカが封入されている。
明治2年の大火で汐留にあった大名屋敷がほとんど消失し、ここには鉄道の起点が設けられることになる。駅舎（明治5年～大正3年）は明治初期の代表的西洋建築とされ、錦絵の題材にもなった人気の建物であった。東京駅開業にともない新橋停車場は貨物専用駅となり「汐留駅」と改称される。ここから出土する資料には、財布・ボタン・マッチ・パイプ・ワインコルク用キャップ・扇子・簪・櫛・印鑑・安全ピン・ペン先・硬貨など旅客の落とし物と考えられる雑多な生活用品が多い。トイレは土坑内壁に煉瓦を積み、コンクリートを塗って補強する構造の桝形汲取式トイレである。便槽の土壌分析の結果、オウシュウブドウとオランダイチゴの種子が検出された。それぞれ山梨付近、静岡付近が栽培地ではないかと推測される。なお、遺跡からは、陶磁器、ガラス瓶のほか、トイレ用履き物、尻拭き用の可能性のある細かくちぎられた布なども出土している。新橋停車場開業当時の乗客数は明治6年で141万人、それが明治21年では244万人にも増えている。貨物取扱量は明治7年の17,701tが明治20年には101,878tに膨れあがっている。このような増加傾向は車両の増産を促した。そのため製造・修理用施設の増改築が行われ、各種の作業場がつくられた。明治15年（1882年）新橋停車場にあった各作業場は工場と呼ばれるようになる。そのとき存在したのは、旋盤・甲木工・乙木工・鍛冶・製罐（せいかん）・塗師（ぬし）・真鍮・鑢（やすり）の9工場であったが、これらによって製造・修理しなくてはならない車両は全国の54%に達したという。その内、新橋停車場構内の鋳物工場（明治5年～大正12年）からは、新旧2列のトイレ施設を検出している。基本形態は変わらず、6連埋甕を両端の長方形の桝形で挟む構造になっている。常滑の埋甕は大便用で、その両端に開く長方形の孔（あな）が小便用の甕形・桝形汲取式トイレである。旧トイレは、土坑に甕を埋め、その周りの地表面をコンクリートで固めたうえに煉瓦を組み合わせて貼っている。新トイレは、土坑に甕を埋め、その周りに礎石状の石囲いをしている。この工場で働く人は男性がほとんどであったと考えられるが、それに対応できるような構造とみなすことができる。