2号車から6号車までが該当する。客室は側廊下式で6人用個室5室が設けられているが、このうち1室はややスペースが狭くなっており、3人がけソファーが向かい合わせで設置されている。内装色については奇数号車がえんじ色系統、偶数号車はライトグリーン系統で構成されている。ラウンジ側にトイレ・洗面所を向けるため6号車のみ方向が逆向きであるが、側廊下は同じ側に設置されている。
1号車が該当する。スハフ14形の乗務員室を編成内側に向け、便所・洗面所を撤去した上で車端部を展望室とした。展望室はフリースペースのサロンとしても用いられるため、回転椅子を8脚設置した。客室は側廊下式で6人用個室3室と5人用個室が1室設けられており、6人個室ではL字型4人がけソファーと2人がけソファーを配している。内装色についてはえんじ色系統で構成されている。
上品な色で、それまで車体外部色としては使用されていない色を使用すべく検討の結果、ベースカラーには赤7号が採用された。窓上には黄6号、窓下には朱色3号の細帯を配した。
国鉄東京南鉄道管理局（南局）では、1981年よりスロ62形・スロフ62形客車を改造した和式客車であるスロ81形・スロフ81形客車の6両編成を運用していた。他の鉄道管理局においても、和式客車は団体輸送に好評を博していたが、どちらかといえば若年者層からの人気は今ひとつであった。このため、若年者層を主なターゲットとし、ゆったりとした新しい鉄道旅行の演出をテーマとした欧風客車を登場させることになり、登場したのが本車両である。従来の「お座敷列車」とは一線を画する存在で、この車両の出現をきっかけに「ジョイフルトレイン」というカテゴリと呼び名が定着した。
サロンエクスプレス東京（サロンエクスプレスとうきょう）は、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）に改造製作した、団体臨時列車用の欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化にあたっては東日本旅客鉄道（JR東日本）に引き継がれ、1997年（平成9年）の和式客車「ゆとり」への再改造を経て、2008年（平成20年）まで使用された。新しい鉄道旅行を創る車両として評価され、ブルーリボン賞（第27回・1984年）を鉄道友の会から授与された。
『機動戦士ガンダム00』では、人類革新連盟に有人MSに随伴する車両型無人モビルアーマー・ジャーチョーが存在する。また、ユニオンには暴徒鎮圧用のオートマトンが存在し、地球連邦設立後においても対人兵器として開発が継続されている。主にアロウズが使用し、反連邦勢力の施設などに投入して事実上の無差別虐殺を行なっている。ソレスタルビーイングが保有するガンダムは、パイロットが搭乗していなくとも遠隔操作により、単純な動作（起動、パイロットのもとへの移動など）が可能であることが確認されているほか、『機動戦士ガンダム00V』ではセラフィムガンダムのトライアルフィールドの範囲を増大させる目的で製造される予定だった無人MS・セム、『劇場版 機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-』では、ラファエルガンダムのパイロットからの脳量子波で遠隔操作される無人MS・セラヴィーガンダムIIが存在している。
『機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER』に登場するスターゲイザーは、D.S.S.Dが開発した外惑星探査用の無人作業MSであり、胸部をAIモジュールとコックピットを備えた有人モジュールに換装可能になっている。実用可能レベルにまでAIが成長した際には、完全な無人機として運用される計画である。『機動戦士ガンダムSEED ASTRAYシリーズ』では、敵機をたやすく制御下に置けるコンピューターウイルス・バチルスウエポンシステムが存在し、有人・無人問わずモビルスーツを遠隔操作できる。
『∀ガンダム』に登場した無人のズサンはロボットと呼ばれている。また、バンデットも、メリーベル搭乗機以外は無人機であった。特別な呼称は特になかった。無人機の制御方法については諸説あり、モビルドールであるとする説やシュペール・サイコミュ、またはフラッシュ・システムによる制御のビットモビルスーツであるとする説などがある。
『機動武闘伝Gガンダム』に登場したカッシングも無人の機体であったが、こちらは無人モビルスーツと呼ばれている。このほか、シャイニングガンダムやボルトガンダム、MAファントマなど一部のモビルファイターやその他の機動兵器でも遠隔操作が可能なものがある。
米子城には、戦国時代の飯山（いいのやま：国道9号線南側）に営まれた砦と、湊山（みなとやま：国道9号北側）を中心に営まれた近世城郭がある。江戸時代初期には伯耆国一国を支配した中村氏による米子藩の藩庁となり、その後鳥取藩の支城となった。戦国期には飯山の頂上に、南北約85メートル、東西約35メートルの郭を構え、東と北に野面積みで高さ2メートル前後の石垣を各2段設けていた。門が3か所あり、現在は削平されているが、南が1段高く、建物の痕跡があったという。江戸期には湊山に新たに築かれ、山頂の本丸、北側の中腹に二ノ丸、その下に三ノ丸を置き、戦国期に米子城の主郭であった飯山は出丸として利用された。四重天守（大天守）と四重櫓（小天守）、30棟の櫓と20棟の門が建てられ、城域の周囲に廻した堀には海水をひき入れていた。平成18年（2006年）1月26日、国の史跡に指定された。ただし、飯山と湊山が別の山と認識されたのは後世の話で、中世には1つの山に付けられた別名が「飯山」「湊山」であったとする考えもある。