永享4年（1432年）、鎌倉公方を補佐する関東管領上杉氏の一族である扇谷上杉家の家宰を務めた太田資清の子として生まれた。幼名は鶴千代。『永享記』などによると鶴千代は鎌倉五山（一説によれば建長寺）で学問を修め、足利学校（栃木県足利市）でも学んだ。文安3年（1446年）に元服し、資長を名乗った（初名は持資とする説もある）。享徳2年（1453年）1月、従五位上に昇叙し（従五位下叙位の時期は不明）左衛門少尉は如元（左衛門大夫を称する）。
1945年にオートバイ生産を再開したガレリは、低価格で手軽な輸送手段を求めるヨーロッパ市場の需要に応えて生産を小排気量オートバイとモペッドに集中した。2ストローク38ccの自転車搭載用モスキート・エンジンは200万台以上生産される大ヒット作となった。1961年、同じくイタリアの小排気量オートバイメーカーであるアグラティを吸収し、同社のモペッドやオートバイを加えてラインナップを充実させた。1980年代にはモータースポーツにも復帰し、ロードレース世界選手権125ccクラスでは1982年から1987年までアンヘル・ニエト、ファウスト・グレシーニ、ルカ・カダローラのライディングで6年連続チャンピオンマシンとなっている。現在、ガレリはモペッドの生産のみを続けている。
2007年12月、原油を石油タンカーに積み出す最中に、数千バレルの原油が北海に流出した。ノルウェー石油監督局によると、推定21,750バレル（3,000トン）が流出し、ノルウェーの流出事故では過去2位の量となった。エクイノールによるとこの事故の原因は悪天候の中、貯蔵ブイから石油タンカーNavion Britannica号に原油を積み出した為としている。
B+木（および他のB木やその派生）は(a,b)-木を特殊化したものである（(a,b)-木は最大と最小を a と b というように明示的に指定した木構造）。B+木はB木から派生したもので、B木は内部ノードにもキーとレコードを格納できる。また、ある意味ではB木がB+木を特殊化したものと見ることもできる。B#木はB+木にさらに制限を加えたものである。
レコード r を探索するアルゴリズムは、葉ノードに到達するまで正しい子ノードへのポインタを辿っていく。そして、その葉ノード内を調べて、求めているレコードを探す（見つからない場合は失敗となる）。 function search(record r)   u := 根ノード   while (u は葉でない) do     そのノード内の正しいポインタを選択     ポインタを辿った先の最初のノードに移動     u := 現在のノード   scan u for rこの擬似コードは反復がないと仮定している。
B+木の次数は木構造内のノードの容量の尺度である。次数を d としたとき、d <= m <= 2 d となるような m が各ノードのエントリ数となる。例えば、次数7のB+木があるとき、根ノード以外の内部ノードは7個から14個のキーを格納する。根ノードは1個から14個のキーを格納する。さらに各内部ノードは、最低でも d+1 個、最高でも 2d+1 個の子ノードを持つ。
B+木（英: B+ tree）は、キーを指定することで挿入・検索・削除が効率的に行える木構造の一種である。動的な階層型インデックスであり、各インデックスセグメント（「ブロック」などと呼ばれる。木構造におけるノードに相当）にはキー数の上限と下限がある。B+木はB木とは異なり、全てのレコードは木の最下層（葉ノード）に格納され、内部ノードにはキーのみが格納される。B+木は、特にブロック型記憶装置での効率的データ検索に効果を発揮する。ブロックサイズ  の記憶装置があるとき、 の倍数個のキーを格納するB+木は2分探索木に比較して非常に効率が良い（2分探索木はブロック型でない記憶装置に適している）。ReiserFS（UNIX、Linux）、XFS（IRIX、Linux）、JFS2（AIX、OS/2、Linux）、HammerFS（DragonFly BSD）、NTFSといったファイルシステムはいずれもB+木に類する構造をブロックのインデックス付けに使っている。関係データベースでも表のインデックスにこの種の木構造を使っていることが多い。
鼓室（中耳の空洞）内の空気圧を、今いる場所の大気圧と等しくする役割がある。例えば、高速で走行する列車がトンネル内に入った時、航空機で昇降した時、高速エレベーターやロープウェイが昇降した時など、その場所の大気圧が急激に変化する場面に遭遇することがある。もし、大気圧が急激に上昇した場合は、外耳道の方が鼓室よりも圧力が高くなり、こうなると鼓膜が鼓室側に押し込まれる形となり、これに耳小骨が鼓膜を押し返そうと抵抗するので、内耳に音を振動として伝えている部分が振動しにくくなるため、音の聞こえが悪くなる。逆に、大気圧が急激に低下した場合は、外耳道の方が鼓室よりも圧力が低くなり、この場合は鼓膜が外耳道側に押し出される形となり、今度は耳小骨が鼓膜を引き戻そうと抵抗するので、やはり伝音が上手くゆかなくなり、音の聞こえが悪くなる。つまり、外耳道内と鼓室内の空気の圧力が等しくないと、ヒトは聴力が下がってしまうわけだが、この内外の空気圧を等しくするという圧力調整に、耳管が一役買っているのである。なお、外耳道と鼓室との間に、あまりにも大きな圧力差が生じると痛みが出たり、さらには鼓膜などの破損もあり得るが、耳管はそれを防いでいるとも言える。