シエラレオネの首都であるフリータウンは、解放奴隷達の自由の国の移住地として建設された。フリータウン半島の主な町にウォータールー、ヨーク、ヘイスティングズなどの解放奴隷達が築いた町や村があり、フリータウン郊外にはウェリントン工業団地などがある。解放奴隷の移住地だったフリータウン半島には現在もその解放奴隷の子孫が半島に住み、クリオ・ビレッジと呼ばれる村々を築いている。クリオとはシエラレオネのクレオールの事で、リージェント村、バサースト村、シャーロット村の3つの村は正当なクリオの村である。半島にあるヒル・ステーションと呼ばれるところは、イギリス植民地時代の白人入植者の指導者の居住区であり、マラリアを媒介するハマダラカから逃げるためこの地に居住を構えたのである。なお、白人入植者の多くはマラリアなどの病気で命を落とす者が後を絶たず、シエラレオネは白人の墓場と呼ばれていた。フリータウン半島の主な見所。フリータウン半島は西アフリカで最も美しいと言われる海岸がいくつかあり、かつて、ヨーロッパや欧米などから訪れる、シエラレオネのリゾート地だった。内戦時、観光に大きな影響が出たが、内戦終結した現在では平穏である。ルムニービーチ、リバー・ナンバー・ツー・ビーチ、ラッカービーチなどが有名なビーチでビーチにはリゾートホテルもいくつか建っている。
1462年ポルトガル人ペドロ・ダ・シントラが到着し、半島にある山々を見てポルトガル語で「ライオン山脈」と命名した。それが現在の国名にもなっている。その後、ヨーロッパの奴隷商人がやって来て奴隷貿易として栄えていたが、18世紀に奴隷制度から解放されて自由になった黒人の移住地としてイギリスや北アメリカやジャマイカの解放奴隷達がこの半島に移住した。
フリータウン半島(Freetown Peninsula)、またはシエラレオネ半島は、西アフリカシエラレオネの西部地域に位置し、同国の首都フリータウンがある半島である。半島にはシエラレオネ山脈の山々がそびえ最高峰で884mであり、いくつかの海岸地域には112もの長い砂州がある。なお、半島にはチンパンジーや鳥など野生動物も数多く生息しており自然保護区もいくつかある。気候は湿度が高く防水量は年間3000mm以上もの雨が降る。
アクティブレジャー認証制度は、アクティブレジャー(健康運動サービス)の品質について一般財団法人日本規格協会が第三者評価を行い、結果を公表する認証制度である。この制度は、経済産業省の平成26 年度健康寿命延伸産業創出推進事業の一環として実施された「疾病予防向けアクティブレジャー事業者の品質評価・認証事業」により構築され、すでに12 の認証事業所と18 のアクティブレジャー商品が誕生している。
アクティブレジャーとは、運動習慣の有無や健康意識の程度によらず、利用者の運動の習慣化を図り、結果として疾病予防・介護予防及び健康維持・増進につながる積極的な身体活動を伴うもので、アクティブレジャー商品とその提供プロセスにより、「安全」・「効果」・「サービス一般に求められる品質」の担保に加え、利用者が継続的に利用したくなる魅力のある価値も提供できる健康寿命の延伸を目的とした健康運動サービスである。なお、短期間または期間限定の運動実施による疾病予防・介護予防、健康の維持・増進の効果のみを目的とした健康運動サービスは該当しない。注：健康運動サービスを従来のフィットネスではなく「アクティブレジャー」としたのは、健康マネジメント標準化コンソーシアム（代表団体：日本規格協会、参加団体：コスモプラン、日本総合健診医学会）の健康マネジメント標準化委員会（委員長：木村穣関西医科大学教授）である。その理由は、多くの人に遊び感覚で運動を楽しんでもらい、結果として健康寿命延伸につなげたいという考えからである。
ヒンドゥトヴァを掲げる最大の団体は民族義勇団（RSS）であり、最大の政党はインド人民党（BJP）である。これらの諸団体をサン・パリヴァール（संघ परिवार, 英訳はFamily of Associations で「諸団体の一家」といった意味）と呼ぶ。またシヴ・セーナーはサン・パリヴァールの一員ではないが、インド人民党との選挙協力を通じて密接な関係を保っている。シク教の宗教政党であるアカリ・ダル（SAD）との関係にも似た点がある。
『富士通らくらくコミュニティプレゼンツ 大竹しのぶ 今伝えたいメッセージ』（ふじつうらくらくコミュニティプレゼンツ おおたけしのぶ いまつたえたいメッセージ）は2017年2月11日開始。（ニッポン放送では2月12日。）全7回放送予定。富士通コネクテッドテクノロジーズの一社提供。番組が決めたあの時どうしても伝えられなかった一言を募集し、投稿はメールやはがきではなく、らくらくコミュニティ（専用SNS）で受け付ける。ニッポン放送では当番組の1コーナー扱い。全国のNRN系列局で放送している。
フォード・ニュークレオン(Ford Nucleon)とは、フォード・モーター社が1958年に設計した原子力駆動によるコンセプトカーである。ニュークレオンは内燃機関ではなく、車体の後方に設置された小型原子炉から動力を得るように設計されていた。ニュークレオンの特徴は車体後部にある一対のブームの間に吊り下げられたパワーカプセルである。このカプセルには動力となる放射性物質のコアが内蔵されており、要求される性能や走行距離によって、自由に交換できるように設計されていた。ニュークレオンの乗用部は、区切りのない一枚フロントガラスと、一体整形のリアウィンドウと、カンチレバールーフによる天井を特徴としていた。天井の先端と支柱基部には空気取り入れ口が設けられていた。極端に後部が張り出した車体は、運転手と乗客を後部の原子炉から保護するためである。いくつかのスケッチでは、ニュークレオンにはリアフェンダーから生えた尾翼が描かれていた。駆動機関は原子炉によるパワーモジュールと一体を成しており、電気式トルクコンバータが当時使われていた駆動機関の代用を果たす筈であった。搭載するコアの大きさによっては、ニュークレオンは8000km以上の距離を再補給なしに走破できるとされていた。燃料補給の代わりに、寿命を終えたコアは交換ステーションへ運ばれる。ニュークレオンの設計者達は、交換ステーションがガソリンスタンドに取って代わると予想していた。ニュークレオンは実際には生産されず、また実物が組み立てられることもなかったが、1950年代のアトミック・エイジのシンボルとして今なお健在である。ニュークレオンの模型は、ミシガン州ディアボーンのヘンリー・フォード博物館で見る事ができる。