図柄: 赤字に青の帝国宝珠に金の金具とクローバーの形をした飾りの付いた金の十字架。この紋章は1900年に採用されたが、起源は1699年の裁判所の印章にさかのぼる。おそらく、街の名前の「Eppel」が「Äpfel」（=リンゴあるいは丸い物の意味で、帝国宝珠=Reichsapfelである）に由来すると考えた民間語源説によっているというのが有力な説である。もう一つ疑わしいものとしては、帝国宝珠はライン宮中伯の位階を示す物であり、領主であったプファルツ選帝侯を示す物だという説もある。旗は、黄色 – 赤で、1959年に内務省の認可を得た。
エッペルハイムの市域は一体化しており、市区は存在していない。市内の異なる場所を明示的に話す場合、その方位で示すことがよくある（たとえばノルトオスト・エッペルハイム（北東エッペルハイム）といった具合である）が、その明確な境界は存在しない。
エッペルハイムはライン＝ネッカー大都市圏に含まれる。オーバーライン地溝帯内のネッカー川沿い、オーデンヴァルトへ続く斜面からわずか数km南西に位置し、市内をアウトバーンA5号線がハイデルベルクのプファッフェングルント地区へ走っている。市域はほとんど郡庁所在地のハイデルベルクに取り囲まれている。すなわち、北はヴィープリンゲン区、東はプファッフェングルント区、南はキルヒハイム区と境を接している。西側だけは、ライン＝ネッカー郡に属す町村のプランクシュタットが位置する。
衝撃試験（しょうげきしけん）とは、材料（試料）に衝撃的に力が加わるときの抵抗、すなわち材料のねばり強さ（靱性）、もろさ（脆性）を判定するために行われる材料試験。負荷される荷重の種類から引張、圧縮、曲げ、ねじりなどに分類される。
トレバートンは北緯40度46分53秒、西経76度40分27秒にある。アメリカ国勢調査局によると、トレバートンの総面積は 11.1 km²。すべて陸地である。
1992年、森研二（現 名誉顧問）のもと、『MSS.OB』として創設された。横浜市リーグを勝ち抜き、1998年から神奈川県社会人サッカーリーグに参加。1999年に現名称に改称。2002年からは同リーグ1部に所属しており、関東社会人サッカー大会にも数回出場しているが、関東サッカーリーグ昇格を果たせずにいる。2003年には全国クラブチームサッカー選手権大会で優勝を果たした。セカンドチーム、サードチームを保有しており、神奈川県リーグや横浜市リーグで活動中。
クリスチャン9世の三男ヴァルデマー王子とその妻でシャルトル公ロベールの娘であるマリー・ドルレアンの間の第5子、長女として生まれた。デンマーク王家はルター派信徒だったが、両親の婚姻契約に基づき、娘のマルグレーテだけは母と同じカトリック信徒として育てられた。一家は王室の末席に位置しており、4人の兄たちのうち3人が貴賤結婚によって王位継承権を放棄している。1921年6月9日にコペンハーゲンにおいて、パルマ公ロベルト1世の息子ルネと結婚した。ルネはオーストリア皇后ツィタの弟である。この結婚に伴い、デンマーク議会はカトリック信徒との結婚を根拠にマルグレーテ王女の王位継承資格を剥奪した。夫妻は子供たちとともにフランスで暮らしたが、1939年にナチス・ドイツのフランス侵攻が起きると国外に逃れ、スペイン、ポルトガルを経てアメリカ合衆国に避難した。1992年、97歳の誕生日を迎えた翌日にコペンハーゲンで死去した。
10ヶ国以上でチャートトップ10入りするなど各国で大きな成功を収め、バンドは一気にトップバンドへと上り詰めた。オーストラリアでは9プラチナを獲得、2008年にオーストラリアで最も売れたアルバムとなった。イギリスでは2008年で3番目に売れたアルバムとなり、ブリット・アワードで2部門を受賞。2000年代で18番目に売れたアルバムとなった。アメリカではビルボード初登場4位を記録。ダブルプラチナを獲得し、バンドにとってアメリカでの成功を初めて手にした。またシングルチャートにおいても、アルバムからのファーストシングル『セックス・オン・ファイア』がイギリス、アイルランド、オーストラリア1位、ニュージーランドで2位を記録。セカンドシングル『ユーズ・サムバディ』もイギリス、オーストラリアで2位を記録した。
フェッランテの著作のうち2作品が映画化されている。"L'amore molesto"（英題："Troubling Love"）はマリオ・マルトーネによって『愛に戸惑って』（1995年）として長編映画化され、また "I giorni dell'abbandono"（英題：The Days of Abandonment"）は同名映画 (en) としてロベルト・ファエンツァ監督で映画化された。32話からなる「ナポリの物語」シリーズ映像化は、イタリア放送協会 (RAI)・HBO共同企画、イタリアの制作会社ワイルドサイド・ファンダンゴの共同制作で、2018年3月からナポリで撮影が開始された。
沖縄県はまず与那原線の工事に着手し、1914年12月に開業した。続いて糸満線の建設に着手するはずだったが、第一次世界大戦後の不況の影響で建設資金の調達がうまくいかず、1916年に建設中止が決定する。1917年7月に所得税法が施行され、所得税から経済援助の名目で国庫補助が行われることが決まると、再び鉄道建設の気運が高まった。糸満線と嘉手納線の建設順位を巡って県議会は紛糾したが、1917年12月に嘉手納線の着工が決定し、1922年3月に開業した。最後に残った糸満線は1923年7月に開業し、これにより現在の那覇市から嘉手納町、与那原町、糸満市の3方面に延びる路線網が完成した。1921年3月には、皇太子裕仁親王（後の昭和天皇）がヨーロッパ訪問の途中で沖縄を訪問した際に、与那原線に乗車している。なお、1920年ごろから戦時中にかけて、嘉手納 - 名護間約42kmを結ぶ名護線の建設計画が何度も持ち上がったものの、ついに実現しなかった。