圧倒的に丸型が多く、豊富なサイズや形式から選択できる。荷物に制限がある場合に用いるため、蓋はフライパンや皿を兼ねるものが多い。こうした形状の蓋は飯盒と比較すると密閉度が低くなるため、米の炊飯時には蓋の上に重石を載せて密閉度を高めるとよい。より携帯性を重視する場合は細長い深胴、調理や食器としての利便性を重視する場合は浅胴のものが選択される。深胴のものはポットとして使用できるように注ぎ口状に加工された物もある。ポータブルストーブ用のガスボンベに合わせた口径を持つものも少なくない。
一般的に少人数での調理が念頭に置かれており、600ccから2000cc前後の容量を持つ物が多い。上から見るとソラマメ型の飯盒に対しコッヘルは円筒形で、折りたたみ式の把手が付いているものが主流である。素材は主にステンレス鋼、アルミニウム、チタンが使用される。自転車や徒歩など携帯できる荷物が限られる場で使用するため、同じメーカーの製品であれば異なる大きさの物を組み合わせた上で重ねて収納（スタッキング）できるようにしてある物がほとんどである。
成皋郡（せいこう-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。534年（天平元年）、東魏により北豫州の下部に設置された。下部に成皋県、鞏県を管轄し、郡治は成皋県に設置されている。556年（天保7年）、北周は成皋郡を滎州に移管するとともに、滎陽郡を廃止し成皋郡に移管、郡治も滎陽県に遷されている。隋朝が成立すると583年（開皇3年）に廃止され、管轄県は鄭州の直轄とされた。
ソマリ族出身。2009年2月21日に副首相兼エネルギー・石油大臣に就任。2010年7月4日には副首相兼輸送・道路大臣に就任した。同年9月21日のオマル・アブディラシド・アリ・シルマルケ首相の辞任を受け、9月24日から10月31日まで首相代行を務めた。
北部はリズバルク郡とバルトシツェ郡、東部はケントシン郡とムロンゴヴォ郡、南東部はシュチトノ郡、南部はニジツァ郡、西部はオストルダ郡と接している。
ビジネスジェット機の機数は2013年末現在世界全体では19,000機、その内北米が13,000機、欧州が2,800機となっており、アジア、中東地区ではまだ絶対数は少ないものの近年その伸びは大きい。 それに比べ日本では、戦後航空輸送が大型機による定期便中心で進められてきたこともあり、ビジネス航空の普及が非常に遅れていた。しかしながら近年日本においてもビジネス航空の重要性、必要性を指摘する声が強くなりようやくビジネス航空（ビジネスジェット）についての環境改善（主要空港でのビジネス機用の発着枠増、規制緩和、施設の充実等）が進み始めてきている。
上記のようにビジネス機の代表はビジネスジェット機であるが、ビジネスジェット機と一言に言っても、色々な機体があり、小はVLJ（Very Light Jet）と呼ばれる座席数4〜5席程度、航続距離1,000nm位の小型近距離用の機体（ホンダジェット等）から10数名を乗せて東京－ニューヨークを直行できるようなビジネスジェットとしては大型の機体（ガルフストリーム G650やボンバルディア グローバル 6000等）、さらにはエアライン用の機体（エアバスA319やボーイング737）をビジネス航空仕様にしたようなもの（Corporate Airliner）まで、用途に応じて種々様々な機体が製造されている。
ビジネス航空（ビジネスジェット）の国際機関であるIBAC（International Business Aviation Council、国際ビジネス航空評議会)は、ビジネス航空を「ビジネス遂行上の目的で航空機（飛行機（固定翼航空機）及び回転翼航空機（ヘリコプター）を使用して行う貨客の輸送の事をいう）と定義している。 しかし、一般的には観光目的等も含めもう少し広義に解釈することが多い。プロペラ機やヘリコプターによる輸送も立派なビジネス航空であるが、速度に加え、航続距離、快適性、安全性等の面から近年ビジネス機の主役はビジネスジェット機になってきている。
引き札 、または 引札 （ひきふだ）は、江戸、明治、大正時代にかけて、商店、問屋、仲買、製造販売元などの宣伝のために作られた広告チラシである。広告の歴史資料としてだけでなく、独特の色合いと大胆な図柄から美術品としての価値もある印刷物として蒐集の対象ともなり、各地の博物館に所蔵されるほか、展覧会も開かれている。
高等文官試験（こうとうぶんかんしけん）は、1894年から1948年まで実施された高級官僚の採用試験である。1918年の高等試験令（大正7年勅令第7号）以後の正式名称は「高等試験」だが、「高文（こうぶん）」や「高文試験」と略されることも多く、法令上の名称は「文官高等試験」である。メリット・システムを採用する他国における高級官僚採用試験の訳語として使用される場合もある。
新人アーティスト・岩澤がパーソナリティを務める「夢」をテーマとしたトーク番組。 「みんなで作るアーティスト岩澤居待」をプロモートする番組でもある。 過去に様々なジャンルのアーティストがゲストとして登場している。
時の鉄道院総裁であった後藤新平が標準軌への改軌を唱えており、その薫陶を受け、実現構想を島安次郎らと共に立てたことが後の新幹線構想に影響を与えた。1917年に、鉄道視察のため、1年間米国に留学。その際、アメリカとの国力の差を知り、戦争に至らないためにも日中協力の必要性を痛感する。鉄道院では主に経理畑を歩み、36歳の若さで経理局会計課長に就任した。その後、関東大震災（1923年）の復興のために設立された帝都復興院に金井清や太田圓三とともに出向し、後藤と共に復興事業に携わるが、土地売買に関わる贈収賄疑惑（復興局疑獄事件）に巻き込まれて逮捕される。1審では有罪の判決が下ったが、十河は冤罪を訴えて控訴し、控訴審で無罪を勝ち取った。しかし、逮捕によって退官することを余儀なくされた。