漫画・アニメ『機動戦士ガンダム サンダーボルト』では、地球連邦軍の軍閥である「南洋同盟」によって運用されている（型式番号：RRf-06）。一年戦争の終結直後に掃海艇に搭載され、ボール（作業用）とともに宇宙で戦闘の犠牲者や破棄された機体の回収を担当する。また、地上では戦力として多数配備されている。なお、アニメ版では以下の通り名称や設定などが変更されている。
本城（古開）交差点から筒井町交差点までの北九州市八幡西区内で完結する片側二車線の県道で、三菱マテリアル黒崎工場等の立ち並ぶ工場地帯を貫いている。北九州学術研究都市や住宅の広がる本城地区と区の中心地黒崎地区を結んでおり、非常に交通量が多い。特に平日の夕方は本城方面への渋滞がひどく、洞南町交差点から本城橋交差点まで数珠つなぎになる。若戸大橋を利用せずに戸畑区と若松区を行き来する場合はこの道路を通り洞海湾を大回りするルートとなる。
福岡県道279号本城熊手線（ふくおかけんどう279ごう ほんじょうくまでせん）は、福岡県北九州市八幡西区本城東から同区黒崎に至る県道である。
1881年1月に25,000人の兵力でリマ近郊に上陸したチリ軍は、ミラフローレスの戦いでペルー軍を破り、首都リマは陥落した
リマ陥落後ペルーは政治的に分裂して各地に3人の大統領が生まれたが、混乱を制してカハマルカで権力を掌握したミゲル・デ・イグレシアス大統領によって1883年10月23日にアンコン条約が結ばれ、ペルーはチリにタラパカを割譲し、アリカ、タクナをチリ管理下にした後住民投票で帰属を決定することとなった
戦争はペルー・ボリビア同盟の完敗で終わった
文化面ではこの頃、フランスの文化が導入され、1880年代からはリマ市もフランス風に改造された
一方庶民の世界ではレオン・アングラン、ヨハン・モリッツ・ルゲンダス、パンチョ・フィエロなどの画家や、『ペルー伝説集』を残した文学者のリカルド・パルマなどが活躍し、この時期にリマでは支配階級から距離を置いた大衆の文化としてのクリオーリョ文化が育った

ホセ・ガブリエル・コンドルカンキはミタ制、レパルティミエント、ボルボン改革による新税の廃止などを掲げており、当初反乱は白人も含んだ大衆反乱だったが、次第に貧困層のインディオを主体とした反乱軍がスペイン王治下の改革から理想化されたインカ帝国の復興に目標を変え、その過程の中で白人に対する暴行、殺害が相次ぐようになると、当初協力的だった白人の支持も次第に失い、トゥパク・アマルー2世は部下の裏切りにより捕らえられ、先祖と同様にクスコの広場で処刑された
1781年にはアルト・ペルーでもトゥパク・アマルー2世に呼応したトゥパク・カタリが反乱を起こし、二度に渡ってラパスを包囲したが、白人層やカトリック教会への苛烈な態度によって彼等の支持を得ることができず、カシーケの支持もなかったために同年捕えられて処刑された

約2年間にわたって放送された情報番組『いつもどこかで』の後継番組としてスタート。前番組から番組内容のほとんどを継承し、奈良県内各地から地域のイベントや季節の名所など家族で出掛けられるスポットを生中継で紹介していた。また、出演者3人のうち2人が前番組から引き続き出演していたなど、事実上、前番組を月1回の放送に格下げしてスタートさせた番組であった。
デザイナーのジャン＝ポール・ゴルチエは、1940年代のヴィンテージなパーマ＝リフト・バレット・ブラ（Perma-Lift bullet bra）によって霊感を受けて、マドンナが1990年のブロンド・アンビション（Blonde Ambition）のツアーで着用した、悪名たかいコーン・ブラ（cone bra）をデザインした。カシミアやアンゴラのような、新しい、柔らかい織物が、セーターの製造に使用されていた。錐面形のブラは、ときにはバレット・ブラ（bullet bra。弾丸ブラ）とよばれ、これは乳房をひきあげ、そして左右に離れさせる。その原形では、その外見はしばしば、新しいブラジャーのテクノロジーの推進に結びつけられている。マドンナが1990年のブロンド・アンビション・ワールド・ツアー（Blond Ambition World Tour）でこれを着用したことによりバレット・ブラに対する関心が高まり、そのスタイルはエロティックで挑発的と見なされていた。また、このブラは、バーレスクおよびロカビリーの愛好者にも人気があり、その両者ともが1950年代からひらめきを受けている。
ジャルカード分の与信管理や利用代金の請求が、提携カード会社のものと一本化された。11月を以ってジャルカード加盟店も消滅（但し特約店は継続）し、会員規約も変更された。カードの利用は、すべて提携先カードの利用となり、提携カード会社の規約が適用されるようになった。支払日は、基本的には15日締の翌月10日払い（ただし、VIEW提携カードだけは、末日締の翌々月4日払い）となった。JAL自社カード部分の分割払の取扱いも終了し、JAL国際線航空券の購入は1回払だけの利用に変更された。ただし、三菱UFJニコス（TOKYU CARD clubQを含む）、ジェーシービー、小田急電鉄（OPクレジット）の提携発行カードに限り、JALグループでの国際航空券購入とジャルパック直営店（トラベルプラザ）での海外旅行商品購入については、通常の与信枠を超過した場合でも、200万円まで別枠で利用が可能となる。以上のように、与信・利用代金の請求は提携カード会社と一体化され、提携先カードの中にJAL自社カード部分が収まった格好になってダブルカードに近いものになったが、カード発行会社は、あくまでも株式会社ジャルカードである。新規会員募集や入会受付だけでなく、カード利用に伴うサービス提供、会員情報管理の一部は、引き続きジャルカードも行っている。住所変更など、提携カード分の手続きであっても、ジャルカードを通さないと出来ないものもある。