アメリカ合衆国鉄道管理局の一環として片開き扉と両開き扉の2形式の汎用有蓋車の設計が開発された。USRAの有蓋車の設計時、どちらの方が優れているか産業界の合意は無かったので両方が製造された。20世紀初頭の貨車の設計は現在でも受け継がれている。ジョン·ホワイトが著書アメリカの貨車で指摘するように、ほとんどの車はまさに複合製で完全な木材や鋼製ではなく、鉄鋼の車が当たり前になった後でも、木材ならではの利点により使用された。当時はまだ車両の下部に鋼を使用し始めた時期だったが、金属工学の発達により新設計が開発されて優位性を拡大させた。
アメリカ合衆国鉄道管理局 2-8-8-2106輌が製造された。ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道はUSRAの時代の後、長年にわたり、クラスYとして近代化の改良を施して製造を継続した。N&W Y6B はアメリカで製造された従来の貨物を牽引する最後の蒸気機関車だった。
アメリカ合衆国鉄道管理局は0-6-0と0-8-0 入換機関車、2-6-6-2 と2-8-8-2 のマレー式機関車、ライトとヘビーの両方の2-8-2、 2-10-2、4-6-2と4-8-2 型を設計した。ライト型は軸重が54,000 lb (24,500 kg) で大半の主要な鉄道で使用できたが、最大軸重が60,000 lb (27,200 kg)に設計されたヘビー型ではより頑丈に敷設された軌道の路線で運行されるようになっていた。
2007年末時点で、この分類の7つの三次構造が解かれており、蛋白質構造データバンクには、1EYP、1EYQ、1FM7、1FM8、1JEP、1JX0、1JX1の7つが収録されている。カルコンイソメラーゼの核は、β(3)-α(2)-β-α(2)-β(3)で構成される2層の二次構造を持つ。
改札口はホームの下に位置し、各ホームから階段が接続している。改札口からはウェストチェスター・アベニューとゼレガ・アベニューの交差点北西・南東に1つずつ階段が接続している。
本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには21件のレビューがあり、批評家支持率は86%、平均点は10点満点で6.4点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『アレックス・ストレンジラブ』はフレッシュかつ洞察に満ちた作品であり、ティーンだけではなく大人でも楽しめる作品となっている。また、同作は知的なユーモアと勇敢かつ進歩的なアプローチを取ることで、ティーンのセクシュアリティの問題に生命を吹き込んでいる。」となっている。また、Metacriticには10件のレビューがあり、加重平均値は62/100となっている。
2016年5月、STXエンターテインメントがクレイグ・ジョンソン監督の新作の配給を手掛けることになったと報じられた。2017年4月13日、NetflixがSTXエンターテインメントから本作の配給権を買い取ったと発表した。20日、新人俳優のダニエル・ドヘニーが起用されたと報じられた。5月、本作の主要撮影がブルックリンで始まった。6月、ニック・ドダニとアントニオ・マルツィアーレがキャスト入りした。2018年4月14日、本作はサンフランシスコ国際映画祭でプレミア上映された。
ヘンドリック・ファン・バーレンはアントワープに生まれた。アダム・ファン・ノールトの元で修業し、イタリアへ旅をしてさらに学んだ。1592年にアントワープの聖ルカ組合に登録している。ファン・バーレンは神話画や大型の祭壇画を残している。また、ヤン・ブリューゲル (父)の風景画に人物像を描き込むなど、共同制作も多い。ファン・バーレンは自身の息子ヤン・ファン・バーレンだけでなく、アンソニー・ヴァン・ダイクやフランス・フロリスも教えた。
日本では公開直前にお蔵入りし幻の作品となっていたが、1996年1月に「ヘヴィメタル」の再公開記念前夜祭レイトショー『アニメーション・フィルムナイト』で東京のみ、1週間限りの限定で上映された。現在、国内でVHSおよびDVDは販売されていない。
楽曲リストは英語版American Pop#Soundtrackを参照のこと。 音楽をテーマにした映画らしく使用楽曲は46曲にも上り、アメリカの音楽史を通してバラエティに富んだ選曲がなされている。しかしライセンス料が膨大になるという理由で、サウンドトラックCDは発売されていない（レコード版はあるが、収録曲は10曲である）。殆どはオリジナル音源のまま使用されているが、いくつかは映画のために再録音され、サウンドトラックがない現状では劇中でしか聞くことができない。
2019年8月19日、日韓関係が悪化する中に来韓したマーク・エスパー、アメリカ合衆国国防長官と会談。エスパーは、来韓する前に日韓秘密軍事情報保護協定の継続の重要性、必要性についてコメントしていたが、鄭景斗は会談の冒頭から日本政府による韓国向け輸出管理（キャッチオール規制）の厳格化措置について批判し、意見を嚙合わせることはなかった。同年8月22日、韓国政府は日韓秘密軍事情報保護協定の破棄を発表した。2019年9月5日、韓国国会予算決算特別委員会全体会議の中で、日韓秘密軍事情報包括保護協定に触れ、「リアルタイムの軍事的効用価値はない」と評価した。
事業は灌漑事業と圃場整備事業からなる。灌漑事業は石垣島最大の河川である宮良川水系に設置される3基のダムに水を蓄え、これをポンプで配水池に揚水し、配水池から農地へ分配するものである。一方、圃場整備事業は区画整理、農道整備、排水路整備、防風林整備、および農地の集団化により農作業の機械化に対応できるようにするものである。このうち、ダム、ポンプ場、堰、配水池など主要施設の建設は国営事業、個別の圃場整備や末端の灌漑施設設置などは県営事業あるいは団体事業として進められている。対象となる農地は石垣島中部から南部にかけての3,460ヘクタールに及ぶ。国営事業に要した費用は389億1千万円、県営・団体事業について1995年（平成7年）までに要した費用は232億円であった。