ギリシャにおいて、イスラム教徒の少数者はすべてトルコ人と見なされ、トルコ語での教育のみが認められている。そのため、ギリシャに住むムスリム・ブルガリア人の多くは2言語話者であり、またこんにちその一部はトルコ語を母語とするようになった。ギリシャのムスリム・ブルガリア人の間で話されるブルガリア語の中にも多くのトルコ語やギリシャ語の影響が見られ、標準ブルガリア語からの離間が大きい。ギリシャに住むムスリム・ブルガリア人は多分にトルコ化されている。1990年代以降、ギリシャは、同国に住むムスリム・ブルガリア人（ポマク）をトルコ人とは切り離し、別の民族へとする動きを強めている。その理由として、ムスリム・ブルガリア人やロマなど、非トルコ系のムスリム少数者の過度のトルコ化への懸念と、この頃におけるギリシャ領トラキアでのムスリム人口比率の増大への不安があると見られる。ギリシャ・ポマク辞典が発行され、それによるとギリシャ当局は、ムスリム・ブルガリア人をブルガリア人、ギリシャ人、トルコ人、ムスリム・スラヴ・ギリシャ人などさまざまに表現してきた。
ムスリム・ブルガリア人は、ブルガリア国内の単一・同質の共同体ではない。ムスリム・ブルガリア人のうちロドピ山脈の中部・東部（スモリャン州およびクルジャリ州）に住む者は、非イスラム的な性向を持ち、キリスト教徒と同じ人名を持っている。彼らの多く、特にズラトグラト、ネデリノ、クルモヴグラト、キルコヴォの自治体に住む者は、1990年代にキリスト教に改宗した。ピリンやロドピ山脈西部（パザルジク州およびブラゴエヴグラト州）に住むものは、強く宗教的であり、イスラム的な命名、物品、服装を維持している。1992年および2001年の統計調査では、彼らの多くが民族自認として「ブルガリア人」であると回答する一方、ロドピ西部に住む一部は、トルコ語を話さずブルガリア語を母語としているにも関わらず、自らを「トルコ人」と回答した。ムスリム・ブルガリア人の間には、古風な特徴を持ったブルガリア語の方言が聞かれる。マスメディアや学校教育の影響によって、これらの方言はほぼ標準ブルガリア語に取って代わられた。
中央公論社の役員で鉄道ファンであった筆者が、週末という限られた時間の中時刻表を駆使して、それまでに乗り残していた日本全国の日本国有鉄道（国鉄）の路線（主に盲腸線）約100線区（約2,000キロ）に乗車し、三年をかけて当時の国鉄全路線完全乗車（完乗）へ挑んだ過程を綴った紀行文である。タイトルの「2万キロ」は当時の国鉄の旅客営業キロが20,992.9キロメートルであったことによる。これによって「鉄道に乗る」こと自体を目的に旅をするということが趣味として認知されることになり、後に国鉄で「いい旅チャレンジ20,000km」キャンペーンを実施するまでになった。本作品は主として1975年から1977年の乗車記録であり、当時の鉄道路線、運行される列車、駅などの状況を示す記録となっている。登場する盲腸線の半数以上が国鉄末期・JR初期に廃止されている。文庫版は河出文庫版と角川文庫版があり、後者の表紙は当初は古川タクのイラストであったが、のちに宮脇が写った写真を使った新装版が発売（この変更はその他の角川文庫版の宮脇の著書に共通する）されている。
『時刻表2万キロ』（じこくひょう2まんキロ）は、紀行作家宮脇俊三の著した鉄道紀行文である。宮脇の作家デビュー作。1978年河出書房新社より刊行。同年の日本ノンフィクション賞受賞。
デルタIIやタイタンIIIを含む複数のロケットの上段に使用された信頼性の高いエンジンであり、アポロ計画でもアポロ機械船のエンジンとして使用された。同様にコンステレーション計画のオリオン宇宙船にも搭載予定であった。タンク内をガスにより圧力をかけることにより、推進剤をエンジンへ供給する圧送式サイクルを使用している為、複雑なターボポンプを必要としない。また、混合するだけで着火・燃焼する自己着火性推進剤を使用している為、再着火も容易で信頼性が高い。ノズルと燃焼室の周囲を推進剤が循環する事により冷却する再生冷却機構を採用している。50年間で360基以上が打ち上げられた。最初に実用化されたのはAJ-10-118型であり、ヴァンガードロケットの2段目のAbleロケットに使用された。推進剤は硝酸と非対称ジメチルヒドラジンであった。 最初のヴァンガードの打ち上げは、1957年12月6日のヴァンガードTV3であり、第一段に問題があったため、ロケットは発射台上で爆発している。1958年2月5日の打ち上げも第一段の燃焼時に失敗した。AJ-10エンジンは、1958年3月17日の3度目のヴァンガードの打ち上げで初めて運用に至り、ヴァンガード1号の軌道投入に成功した。日本の宇宙開発においても石川島播磨重工業がエアロジェット社からライセンスの許諾を受けて生産したAJ10-118FJ/AJ10-118FJIがN-IIロケットの2段目として搭載され、気象衛星や放送衛星の打ち上げに使用された。
しかし、その活躍の場の功夫映画も、ブルース・リーの死とともにブームは衰退の道をたどる。サモはそんな中でいくつかの映画に武術指導として参加していた。ゴールデン・ハーベスト入社以来の師匠とも言われていた黄楓（こうふう）から、『少林寺怒りの鉄拳』の監督として映画を撮るチャンスを与えられる。この映画がきっかけで、ブルース・リーの未完成作品『死亡遊戯』の武術指導をゴールデン・ハーベスト社より依頼される。その後サモは、尊敬するブルース・リーへのオマージュとして功夫コメディー『燃えよデブゴン』を製作する。体型からは想像もつかないキレのあるアクションを繰り出し、当時コメディー映画が市場を占めていた香港映画界に、新たな分野を打ち出すことに成功した。そして、1983年には『ピックポケット!』で第2回香港電影金像奨主演男優賞を受賞する。サモは盟友のジャッキー・チェンと共に、時代のニーズを先読みし、新時代のアクションを確立していった。誰もがなしえなかった、体を張った危険なスタントやアクションを次々と提案し、それをこなしていった。以降、サモは様々なアクション、コメディなどのヒット作品を生み出していった。1980年代半ばに入ると、彼は中国の古くから伝わる妖怪、キョンシーを題材にし、新たに香港映画界にホラー＆キョンシー・ブームを生み出し、また豪華な俳優陣を迎えたオールスター・キャスト作品を打ち出した。その最初の作品が『五福星』である。当時、アジアでトップスターになっていたジャッキーも参加し、興行的に大ヒットした。1988年には『七小福』で第8回香港電影金奨主演男優賞を受賞するなど役者としても評価されるようになる。