アメリカ合衆国の1920年代を現す言葉であり、社会、芸術および文化の力強さを強調するものである。第一次世界大戦の後で「ノーマルシー（Normalcy）」（常態に復すること、アメリカ合衆国大統領ウォレン・ハーディングが1920年の選挙スローガンに使った）が政治に戻り、ジャズ・ミュージックが花開き、フラッパーが現代の女性を再定義し、アール・デコが頂点を迎え、最後は1929年のウォール街の暴落がこの時代の終わりを告げて世界恐慌の時代に入った。さらにこの時代は広範な重要性を持つ幾つかの発明発見、前例の無いほどの製造業の成長と消費者需要と願望の加速、および生活様式の重大な変化で特徴付けられる。狂騒の20年代と呼ばれる社会と社会的変動は北アメリカに始まり、第一次世界大戦後にヨーロッパに広がった。ヨーロッパはこの時代、大戦からの再建と莫大な人的損失に折り合いをつけることで費やされていた。アメリカ合衆国の経済はヨーロッパの経済との結び付きが強くなっていった。ドイツがもはや賠償金を払えなくなった時、ウォール街はアメリカの大量生産商品の大消費市場としてヨーロッパ経済が流動しておくようにヨーロッパの負債に大きな投資を行った。この10年間の半ばまでに、経済発展はヨーロッパで急上昇し、ドイツ（ヴァイマル共和政）、イギリスおよびフランスで激発し、20年代後半は黄金の20年代（Golden Twenties）と呼ばれるようになった。フランスやカナダのフランス語圏では狂気の時代（années folles）とも呼ばれている。狂騒の20年代の精神は、現代性に関わる不連続性、すなわち伝統の破壊という一般的な感覚が特徴である。あらゆるものが現代技術を通じて実現可能に思われた。特に自動車、映画およびラジオのような新技術が、大衆の大半に「現代性」を植えつけた。形式的で装飾的で余分なものは実用性のために落とされ、建築や日常生活の面に及んだ。同時に、まだ大衆の心に残っていた第一次世界大戦の恐怖への反動として、娯楽、面白みおよび軽快さがジャズやダンスに取り込まれた。そのためこの時代はジャズ・エイジと呼ばれることもある。
狂騒の20年代（きょうそうのにじゅうねんだい、英: Roaring Twenties）または狂乱の20年代（きょうらんのにじゅうねんだい）とは、アメリカ合衆国の1920年代を表現する語である。
ヒッコリー湖は1927年にヒッコリーの北東11マイル (18 km) にオックスフォード・ダムを建設することでカトーバ川を堰き止めて造られた人工湖である。このダムはカトーバ川に架かるノースカロライナ州道16号線に並行している。この州道は州間高速道路40号線とテイラーズビルを繋いでいる。ダムの高さは122フィート (37 m)、全長は1,200フィート (370 m) ある。放水路の長さは550フィート (170 m) である。ヒッコリー湖には市の名前が付けられ、市の北縁に沿ってある。湖面積は4,223エーカー (17.09 km²)、湖岸線は105マイル (169 km) ある。満水時の湖面は標高935フィートである。ヒッコリー市、コノバー市、ロングビュー町の上水資源となっている。デューク・エナジーがノースカロライナ州野生生物資源委員会との共同で、湖で5つの公共利用地域を管理している。
ヒッコリーは「オール・アメリカン・シティ」に3度挙げられた。オール・アメリカン・シティ賞は毎年国内の10都市に与えられてきた。地域社会が共同して働き、重要な課題を達成する能力を評価するものである。ヒッコリーはこれまで1967年、1987年、2007年と20年毎に受賞してきた。ヒッコリー市の公式ウェブサイドに拠れば、雑誌「リーダーズ・ダイジェスト」によってアメリカで生活し家族を育てる最良の場所の第10位にヒッコリー都市圏が挙げられ、雑誌「フォーブス」では事業を行うコスト面で第3位に挙げられた。2013年、スマート・グロース・アメリカがヒッコリーを、国内でもスプロール現象が最も激しい地域に挙げた。
旧日本陸軍は試作名称（計画名称）に機種やメーカーの区別なく統一した「キ○○」（キ番号、例：キ100）の通し番号を使用した。これは、1933年（昭和8年）に制定された陸軍機の試作名称で、キは機体（キタイ）を意味する。キ番号は陸軍の機体開発計画順に割り当てられ（例：キ1 九三式重爆撃機）、以後120番台に達した。これ以降は140・160・170番台（例：キ167）が若干使用された。また、陸軍の要求・協力により開発されたものの、純粋な軍用機ではない研究機・実験機であるキ77「A-26」、キ78「研三」などにもキ番号は充当されている。大戦末期にロケット機、ジェット機が登場すると200番以降の番号が割り振られた（例：キ200「秋水」、キ201「火龍」）。キ番号は新型機の開発指示時点で付与されるものであるため、本格的な試作段階（試作機製造）に進む前の計画段階で開発中止となった機体もキ番号を持つ。また、機体が制式制定され、制式名称が付された以降も形式を表す記号として使用された。なお、制式採用前や制式名称が付される前に実戦部隊に配備される機体も多く（例：キ44、キ61、キ102など）、また使い勝手や語呂の良さから制式制定後も現場将兵の間では、制式名称・愛称とともにキ番号で呼称されることも多かった（例：「ロクナナ」・キ67 四式重爆撃機「飛龍」、「ハチヨン」・キ84 四式戦闘機「疾風」）。なお、グライダーは当初キ番号に含まれていたが（キ23 - 26）のちに独立し、「ク○○」（ク番号。グライダー/カックウキ、グライダー/滑空機）が作られた（例：ク8-II）。そのほか陸軍技術本部主導で開発されたオートジャイロには「オ○○」（オートジャイロ）を付した（例：オ1）。他の航空機材についても、航空エンジン（ハツドウキ、発動機）には「ハ○○」（ハ番号。例：ハ112-II）が、航空機関砲（キカンホウ、機関砲）には「ホ○○」（例：ホ103）が、航空機関銃には「テ○○」（例：テ4）が、プロペラ（プロペラ）「ペ○○」（例：ペ32）、航空無線機（ムセンキ、無線機）には「ム○○」（例：ム4）、ジェットエンジン（ネンショウフンシャスイシンキ、燃焼噴射推進器）には「ネ○○」（例：ネ130）などの名称が充てられた（例として、「ハ112-II」には「三式一五〇〇馬力発動機」、「ホ103」には「一式十二・七粍固定機関砲」、「ム4」には「四式飛三号無線機」といった制式名称が別につく）。