香川県善通寺市出身。1970年に神戸商科大学(現・兵庫県立大学)商経学部卒業後、同年4月に資生堂に入社し、同社でコーポレート・デザイン室課長、経営企画部課長、ビューティーサイエンス研究所課長、企業倫理委員会事務局リーダ等を歴任した。1999年3月に同社を退職し、駿河台大学経済学部助教授に就任する。2000年に同大学教授に昇格後、2001年から大学院経済学研究科(現・大学院総合政策研究科）教授を務める。2002年～2008年は全学企画広報委員長、2006年～2010年に駿河台大学経済研究所長を兼任した。2013年4月から駿河台大学経済経営学部教授（学部の改組）この間に、1997年～2001年に学習院大学非常勤講師、1998年～2011年専修大学兼任講師、2004年3月専修大学より博士（経営学）を取得。2001年～2006年立教大学大学院兼任講師、2006年～2008年東京工業大学大学院特任教授、2008年～2012年同大学院兼任講師、2008年～2009年早稲田大学企業倫理研究所客員研究員、2010年ロンドン大学客員研究員、2011年(一社)経営倫理実践研究センター上席研究員（現・首席研究員）、2013年～2017年東洋大学兼任講師。2018年3月駿河台大学を退官、2018年4月MIZUO コンプライアンス＆ガバナンス研究所代表に就任、2018年5月駿河台大学名誉教授の称号を授与され、現在に至る。企業との関わりでは、2004年から西武鉄道株式会社(現・株式会社西武ホールディングス)の企業倫理委員会社外委員。2015年～2018年株式会社アデランス社外取締役（現・顧問）2018年6月　株式会社ダイセル社外監査役に就任
水尾 順一（みずお じゅんいち、1947年8月12日 - ）は、日本の経営学者。駿河台大学名誉教授。専攻はCSR、経営倫理、コーポレート・ガバナンス、ブランド論など。
シャーニナにはミハイル、フョードル、セルゲイ、マラトという4人の兄弟がおり、いずれも赤軍に従軍していたが、ミハイルは1941年9月8日から始まったレニングラード包囲戦の最中に戦死する。また、同年クリミア半島の戦いにてフョードルも戦死。セルゲイは行方不明となり、終戦の段階で兄弟の中ではただ一人マラトだけが残っていた。また、そのほかにユーリアという名の妹も居た。マラトは「シャーニナの戦死届けが届いたときの母の顔を今でも鮮明に思い出す」と書き残している。「O My Mists」という軍歌が好きで武器を整備するときによく歌っていたという話が残されている。彼女は従軍中に日記を記しており、1944年10月10日には「ミーシャ・パナーリンがもう生きていないことを受け入れられない。彼はとても良い人だった。彼は死んだ。私は彼が私を愛していたのを知っている、そして私も彼を・・・」と書き残している。
1945年1月27日、シャーニナは東プロイセン・ライヒャウ（現：ロシア・カリーニングラード州チェレパノヴォ）近郊の農村におけるドイツ軍との遭遇戦において、砲弾片が直撃し胸が裂けた状態で発見された。発見した2人の兵士に助けられ救護が行われたものの翌日戦死した。後に彼女の戦闘日誌やいくつかの手紙は公開、編纂の後に出版された。アルハンゲリスク州のシャンガルィ(Shangaly)やストロエフスコエ(Stroyevskoye)といった街では彼女の名に因んだ「シャーニナ通り」という名の道路が見られる。
エルヴァンゲンの経済発展に、連邦アウトバーン A7号線から近いことが大きく寄与している。この道路により、ウルム、ヴュルツブルク、ニュルンベルクといった大都市圏へ短時間でアクセスすることができる。中核市区の約 4 km 東に位置するエルヴァンゲン・インターチェンジへは拡充された州道 L1060号線を利用する。連邦道 B290号線が市を縦断している。この道路は中核市区を迂回するバイパス道路（中核市区の西端が接する）となっている。この道路は市域内を南北に3車線で走っている。第3の車線は、方向転換や路肩駐車に用いられる。B290号線はエルヴァンゲンから、北はクライルスハイムを結んでいる。南は連邦道 B29号線に直接接続し、郡庁所在地アーレンやシュトゥットガルト大都市圏につながっている。B290号線は州道 L1060号線を経由してエルヴァンゲン・インターチェンジに接続する。この路線は南環状道を通って、エルヴァンゲン旧市街付近の2つのトンネルを抜ける。大型トラックは、L1060号線を経由してアウトバーンに向かう。エルヴァンゲン市街地には2000年にオープンした駐車場がある。これにより、自動車が都市中心部に容易にアクセスできるようにする駐車コンセプトが策定された。2000年から内市街のマリエン通り、シュピタル通り、シュミート通りでは原動機付き車輌の通行が遮断されている。住宅街では多くの通りがコミュニティ道路となっている。エルヴァンゲン駅は電化されたオベーレ・ヤクスト鉄道の駅である。この駅には、2時間ごとにインターシティーのカールスルーエ - シュトゥットガルト - ニュルンベルク線が発着する。また、1時間ごとにアーレン行きやブレンツ鉄道を経由してウルム方面へ向かうレギオナルエクスプレスが、2時間ごとにクライルスハイム行きのレギオナルエクスプレスが利用可能である。バスおよび鉄道の近郊交通は、2007年12月9日からオストアルプモビール運賃共同体に加盟している。近郊旅客交通は ファールブス・オストアルプ企業連合が運営している。2014年2月24日からエルヴァンゲン市で、市バスシステムが当初は2路線運用を開始した。このバスは内市街と住宅地区や、たとえば聖アンナ＝フィルングルント＝クリニーク（病院）などの重要な公共機関とを結んでいる。また、小児や車椅子用のための低床小型バス3台がこれを補完している。バスは月曜から土曜まで少なくとも1時間に1本は運行している。時速 30 km 区間に適用される「叫ぶと止まる」コンセプトが特別なものである。2016年11月初め、市バス網に新たに2つの路線が加わった。一つはバスステーションからノインハイム地区を経由してアウトバーン A7号線沿いのノインハイム/ノインシュタット工業地域まで行く路線、もう一つが欧州教育・移転アカデミー (EATA) と内市街を結ぶ路線である。