作者の代表作の一つ。作者があるきっかけで武術関係者とコネクションを持ち、武術に傾倒し始めた頃の実験作「サンダーボーイ」（月刊コミコミ1988年5月号掲載）をプロトタイプとして、『コミックGENKi』編集部の桑原忍からの依頼で、『コミックGENKi』創刊号（1989年秋号）から連載を開始。執筆の合間に実際に道場に通って技を体感した上で書いたこともあり、武術の描写には説得力があるが、その分説明がくどい。なおタイトルは、作中 「saber CAT」という表現をする典拠をあげ、剣歯虎を指す語であると書かれているが、現在の分類学上は、エウスミルス、スミロドン等のサーベル・タイガーは大型ネコ科ではなく、ネコ科に属すると考えられている。
『SABER CATS』（セイバーキャッツ）は、山本貴嗣による日本の漫画作品。『コミックGENKi』（角川書店）にて1989年秋号から1994年9月号にかけて連載された。1995年5月のコミックス最終巻の際の加筆(30P)をもって完結。全24話。単行本はニュータイプ100%コミックスから全5巻。
2007年4月1日、『岸和田だんじり祭りによるまちづくり』を文芸社ビジュアルアートで発刊。同年7月に完売し、9月に第二版が発刊された。2008年4月に向けて、吉本興業東京本部が新宿区の歌舞伎町花園神社隣の旧新宿区立四谷第五小学校の廃校に移転してディレクター・プロデューサー・放送作家・脚本家・映画監督を養成する「よしもと クリエイティブカレッジ」を創設。奥が当時の吉本興業大崎副社長に産学連携の話を持ちかけた。「駒澤大学」と「よしもとクリエイティブカレッジ」の産学連携プロジェクトの話です。駒澤大学の授業として2008年9月17日から2008年12月24日迄の14コマの「実践メディアビジネス　吉本興業提供講座」として奥正孝と吉本興業の子会社の社長が講師である。
1998年7月、各国の独立映画に熱狂する者たちが、サラソタ・フィルム・フェスティバル・インク（SFF）を設立した。彼らは、エンターテイメント業界および映画業界の助けを得て、アメリカ国内外からバランスよく映画を集めた映画祭を作り上げようとした。翌年1月、SFFは初の映画祭を開催した。この「ミニ・フェスティバル」は、8本の独立映画と、2本のプレミア上映、2本の教育的シンポジウムと、資金集めパーティからなっていた。それ以来、SFFは、成長を続けた。開催期日は3日間から10日間に延長、参加者数は2300人から45000人以上に増加、そして上映規模も10本から、200本の映画に増加、更には全米で有名な教育プログラムや多くの特別企画、映画界を代表する人々を招いてのトークやパネルなどが持たれるようになった。映画祭のみならず、SFFは、年間を通じて映画の無料上映を屋外で行なうなど、活動の幅を広げている。
サラソタ映画祭のミッションは「ユニークかつ高品質の映画を、フェスティバルとして集め、聴衆の教育、刺激、エンターテイメントの目的の為に上映する」ことであり、これにそって映画の選定や、映画祭の運営、年間を通じての活動が行われる。
サラソタ映画祭（サラソタえいがさい、英: Sarasota Film Festival）は、アメリカ合衆国のフロリダ州サラソタで、1998年から毎年開催される映画祭。独立系映画祭としては、全米4番目の規模の映画祭である。
MiG-19は、世界初の超音速戦闘機であるアメリカ合衆国のF-100にわずかに遅れた1954年1月5日に初飛行を果たした。両機を比較すると、MiG-19は空中格闘能力においてF-100より優れている一方で、兵装搭載量が少ない、航続距離が短い、などといった欠点があった。また、両機は共に国家初の超音速戦闘機として開発されたものの、低機動性を逆手に取って爆撃機に発展したF-100と少ない兵器搭載量から格闘戦闘機に発展したMiG-19とではその性格は対照的であった（ただし、F-100は本来F-86戦闘機の後継となる制空戦闘機として開発されたものであり、低機動性故に戦闘爆撃機に転用されたのは当初の開発意図から全くもってかけ離れているといえる）。もっとも中国ではMiG-19の発展型として地上攻撃機のQ-5/A-5が開発されていることを考えると、万能機としての能力を発揮する素地はあったといえるだろう。本機のもう一つの欠点として、致命的なほどのエンジン寿命の短さが挙げられる。そのため頻繁にオーバーホールをする必要があり、運用効率が非常に悪かった。しかし整備において要求される技術レベルはさほど高く無いため途上国においても維持・運用は簡単であり、むしろ廉価で使い勝手がよいと評価された面もある。MiG-19は、西側諸国では「MiG-15の二番煎じのMiG-17と、MiG-21との間のつなぎ」という低い評価が与えられていた。しかし当のソ連では、MiG-19の運動性や推力重量比（ひいては上昇能力）がMiG-21を上回っていたため、しばらくはMiG-19とMiG-21が平行して生産され主力戦闘機と位置づけられた（後にMiG-23を配備した際もMiG-21を全機更新せず、80年代初頭まではMiG-23と並行してMiG-21が第一線機として使われている）。本機あるいは中国製のJ-6を配備した途上国においては、さらに長期間に渡り使用が続けられた。エジプト軍のMiG-19Sと交戦したイスラエル軍の戦闘機パイロットは、MiG-19を「最高の格闘戦闘機」と評している(とはいうものの、戦闘では常にイスラエルのミラージュIIIが勝利しており、この言葉は「勝者の余裕」であるとも受け取れる)。MiG-19からは多くの試験機体が開発された。MiG-19をベースに開発された機体の種類と数は、MiG-15やMiG-21など他の機体の派生型と比べはるかに多く、その後のソ連戦闘機の発展に大きな貢献をした。