アルファーとガモフによる論文では宇宙で大量に観測されるヘリウムだけではなく重い元素がビッグバンのときにつくられたとしているが、日本の物理学者・林忠四郎は1950年にビッグバンから最初の2秒間の間はヘリウムより重い元素が形成されないことを明らかにした。林によって誤りが訂正されてからはアルファ・ベータ・ガンマ・ハヤシ理論と呼ばれるようにもなった。
アルファ・ベータ・ガンマ理論(Alpher-Bethe-Gamow paper、αβγ paper)は、当時博士課程の学生だったラルフ・アルファーとその指導教官ジョージ・ガモフによって提唱された理論である。この研究は、アルファーの博士学位論文のテーマであり、ビッグバンによって水素、ヘリウム、その他のより重い元素が、初期の宇宙の存在量に合致した割合で生成されたとする。当初の理論では、重元素の形成にとって重要ないくつかの過程が考慮されていなかったが、後に改良され、ビッグバン原子核合成は、全ての始原元素の観測上の制約と矛盾しないようになった。正式なタイトルは"The Origin of Chemical Elements"で、1948年4月にフィジカル・レビュー誌に掲載された。
『ザ・ラストヒロイン〜ワルキューレの審判〜』（ザ・ラストヒロイン ワルキューレのしんぱん）は2015年1月29日から6月25日に、東海テレビ放送制作で木曜深夜に放送されたオーディションリアリティ番組である。
2014年、東海大仰星高校卒業後、筑波大学に入る。なお東海大仰星高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。2018年、筑波大学卒業後、リコーブラックラムズに加入。
2001年12月21日、三井物産100％出資にて設立された証券会社。一般的な株式などは取り扱わず、ヘッジファンドやプライベート・エクイティなどオルタナティブ金融商品をプロ投資家に販売・仲介をしている。取り扱う商品はほかにストラクチャード・ボンド、不動産ファンドなど。2002年4月4日に証券業登録。2007年3月より投資顧問業の営業を開始。リサーチアナリスト等、各部門に分けられた金融の専門家を配置する他、投資助言委員会を設置して投資の意思決定を潤滑にする取り組みを行っている。2017年4月3日に、ジャパンオルタナティブ証券株式会社から三井物産オルタナティブインベストメンツ株式会社へ商号変更した。
アイヌ語研究者の山田秀三は、アイヌ語の「シノオロオ（sino-or-o）」〔ほんとに・水が・ある（ところ・川）〕に由来するのではないか、とする試案を出しているが、はっきりしない。また『駅名の起源』（1939年版）では札沼線篠路駅の駅名由来について、アイヌ語の「シノロ」による、とした上で「川口の義」「一説に『川の淵』の意」と紹介している。
古くは篠路村の「本村」と呼ばれた地域である。サケ・マス漁場として始まった集落だったが、幕末ごろから農地として発展していった。1937年（昭和12年）3月、札幌市への編入に際して「篠路町篠路」と改称した。伏籠川以南の住宅地は1981年（昭和56年）以降に漸次住居表示が行われ、「篠路○条○丁目」へと変わっていった。
アルゲウス山(Mons Argaeus)は、南東方向の長さが50kmの月の山である。月面座標は北緯19.0°、東経29.0°に位置し、南東で晴れの海と接している。アポロ17号は、アルゲウス山の東のタウルス＝リットロウ谷に着陸した。トルコのエルジェス山のラテン語名に因んで名付けられ、1935年に国際天文学連合によって正式に認められた。
高橋 三郎（たかはし さぶろう、1944年8月18日 - ）は大井競馬場に所属していた元騎手、元調教師である。愛称はサブちゃん。
毎回1つの街を舞台に、レギュラー出演者が「一緒に飲んでみたい・話を聞いてみたいオトナ」をゲスト（当番組では“酔客”と称される）に招き、合わせて3～4名で3軒ほどの酒場をハシゴし、酒を飲みながら自由にトークする番組である。舞台となる街は、酔客にゆかりのある所が多く、ほとんどが東京都内だったが、神奈川県や静岡市が舞台となったこともある。
ルイスがこの概念を提案して以来、人類学者や社会学者などから数多くの批判がなされており、しかもルイスのモデルはそもそも現実のデータとあっていない(Goode and Eames, 1996)。またこの概念は本来発展途上国を対象としたものである為、先進国の政策に応用するのは不適切な面がある。さらにルイスの研究は古典的な社会保障の立場から、一種の犠牲者非難であるという指摘もある。
通勤形では近郊タイプほどではないが、前面強化構造を採用している。前照灯は窓下配置のシールドビーム式を使用している。全車両がロングシートの座席構成を持つ仕様である。主電動機の制御装置としてIGBT素子（IPMパッケージ）を用いた3レベルVVVFインバータ（三菱電機製）を使用している。補助電源装置はIGBT素子を使用した静止形インバータ（SIV・容量210 kVA）を採用しており、SC61形またはSC62形（量産形はSC61A形またはSC62A形）を10両/11両編成で2台搭載する（5両編成は1台）。ただし、全車能力向上形空調装置搭載編成の500番台2次車以降や800番台では消費電力が増加するため、編成で3台搭載する。ドアエンジンは安全装置付き電気スクリュー軸駆動式の採用が基本であるが、900番台と松戸車両センターに新製配置された車両についてはリニアモーター式を採用している。この系統に属する他社局向けの派生車としては、前述の相鉄10000系や都営10-300形・10-300R形が該当している。