ミニスポーツやニュースポーツ、またはレクリエーションスポーツと呼ばれることもある。ミニスポーツやニュースポーツはルールが定まっているものを指し、レクリエーションスポーツは、余暇活動運動と言うこともできる。軽スポーツも同様に考えられることが多いが「軽」と「スポーツ」の合成語であり、「軽」の意味としては、運動量、ルール、精神的疲労度などが、他のスポーツに比べて軽度であるものといえる。また、軽スポーツは、一般的にルールがきちんと決まっていないゲームもあり、用具や道具などにも自分に合ったものを作成する創意工夫が可能であるスポーツも多い。生涯スポーツとして年齢に分け隔てなく参加可能なものという考えもある。誰でも参加できるとは、老若男女、障害のあるなしなどを問わないことであり、そのようなことで参加が制限されるのではない。参加者を中心に、ルールを厳格に定めない遊び的な発想や個人の事情に対応した柔軟性のあるスポーツとして用いられることが多い。大阪市身体障害者スポーツセンター研究紀要（北林直哉著）より現在では、アダプテッドスポーツなどとして名称が変換されていることがある。
1986年、エイコーンは様々な拡張を施した後継の BBC Master シリーズを投入した。基本的に 6502 ベースであることに変わりはなく、BBC Micro でも拡張可能だった部分を最初から全て本体内に実装したものと言える。1985年、エイコーンは独自の32ビット RISC CPU を開発し、それを使ったパーソナルコンピュータの開発にとりかかった。1987年、Acorn Archimedes シリーズ4機種がリリースされ、下位の2機種（メモリ512KBと1MB）が BBC Microcomputers としてリリースされた。BBC Micro としての最後の機種は、1989年の BBC A3000 であった。1MBメモリ搭載の Archimedes を当初の機種のようなキーボード一体型にしたものである。2005年現在も、その拡張性のよさと頑丈さから、BBC Micro は多数使われている。イギリス国内の博物館では BBC Micro が対話型で活躍し続けているところもあり、Jodrell Bank 天文台では BBC Micro を2004年現在も電波望遠鏡の制御に使っているという。BBC Micro のエミュレータも各種OS上で作られている。2008年3月、BBC Micro 開発者がロンドンのサイエンス・ミュージアムに集まった。同博物館はコンピュータの歴史についての展示を2009年に行う予定である。
エイコーンは1985年中頃、Model B+ を投入した。RAMを 64KB に拡張し、フロッピーディスクを標準でサポートしている。しかし、市場の反応は大きくはなかった。追加した32KBのRAMのうち、20KBはディスプレイ用（シャドウRAM）で、12KBはバンク切り替えで使われた。B+128 ではさらに64KB（16KB×4バンクのバンク切り替え用）が追加され、全体で128KBとなっている。B+ では、Model B 用のプログラムの一部が動作しなくなった。この原因は、フロッピーディスクコントローラを Intel 8271 から WD1770 に変更し、マップされるアドレスも変更したためである。これらのコントローラは非互換で、エミュレータは基本操作が可能なだけで互換性という点では不完全だった。ソフトウェア内のコピーガードはコントローラに直接アクセスすることが多く、新しいシステムでは動作できなかったのである。
6560便は丘に激突した結果、機体が大きく3つに分断され、12名の乗員乗客が亡くなった。だが、生存した3人は、墜落から30分以内に救助された。この日は運良くレゾリュート湾近辺でカナダ軍や沿岸警備隊による大規模演習が行なわれていたため、隊員たちは訓練通りの迅速な対応で救助活動をした。さらに、演習にはカナダの運輸安全委員会のメンバーたちも参加していたため、墜落からわずか1時間で事故調査が始まり、フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーは共に無事回収され、容易に復元された。事故調査の結果、運輸安全委員会はファーストエアに対して、北極圏への飛行の際に方位磁石の調整を密にすることと、機長と副操縦士間のコミュニケーションを改善すること、特にこのようにコースが逸脱した場合の副操縦士の対応訓練を命じることになった。
2011年8月20日、現地時間午前11時40分頃、カナダ北部のイエローナイフからレゾリュートへ向かっていたチャーター便が、レゾリュート湾空港へと着陸接近中に空港から1.8 キロメートル (0.97 nmi)離れた丘に時速290 km/h (160 kn)で墜落した。乗客・乗員15名のうち12名が死亡し、3名が重傷を負った。偶然にも墜落現場の付近で演習を行っていたカナダ軍部隊が、事故から20分後に墜落現場に到着し、生存者3名（いずれも乗客）を発見し、救助活動を行った。
リック・ファン・ローイ（Henrik ("Rik") van Looy,1933年12月20日- ）はベルギーの元自転車競技選手。史上3人しかいないモニュメントと呼ばれる5大クラシックレース全制覇を果たした他、世界自転車選手権においても史上5人しかない2連覇を果たし、キングオブクラシックの異名を取った。
研究院は辞書の刊行に引き続いて、方言や古語などカタルーニャ語のあらゆる語彙を包括した「大辞典」の編纂をもくろんでいたが、1936年にスペイン内戦が勃発し、1939年からのフランコ独裁体制でカタルーニャ語が弾圧されたこともあって、今日でも「大辞典」は刊行されていない。フランコ体制下のスペインでは厳しい言語政策がとられ、カタルーニャ地方は急速にカスティーリャ語化が進み、ファブラが目指したカタルーニャ語の規範化は停滞を余儀なくされている。1956年には後継者のジュアン・クルミーナスによって、ファブラが1912年頃にモンペリエで著した『カタルーニャ語文法』（新版）が刊行された。『カタルーニャ語文法』は今日でも版を重ねるカタルーニャ語の規範文法書である。プラダ近くのクイシャー修道院にあるファブラの墓には毎年数千人が訪れる。1970年代末の民主化以後のカタルーニャ地方では、アンシクルペディア・カタラーナ(Enciclopèdia Catalana)社とアディシウンス62(Edicions 62)社が異なる辞書を発行している。両社が共同で出版した『カタルーニャ語辞典』(1995)は、ファブラによる語義を踏襲している。1995年には研究院が新たな『カタルーニャ語辞典』を刊行したが、これはファブラによって1932年に刊行された辞典に修正を加えたものにすぎなかった。