プレシャス・モーメンツは1970年代、アメリカのイラストレーター、サム・ブッチャーの落書きから産まれた。それら落書をもとに多数の企業が商品を開発・販売。主力商品は1977年から2005年までアメリカのエネスコ社（英: Enesco, Corp.）が販売していた商品が代表的。2005年にPMIは販売会社として、ミズーリ州知事事務所へ登記改変をした。ブッチャーは1988年には絵を描くことを止め、著作権保護とライセンス配布のため、1989年Precious Moments, Inc.（PMI）を設立。PMIの収益をもとに同年、サム・ブッチャーはアメリカ・ミズーリ州のカーセージ（英: Carthage, MO）に自営業のチャペルを設立。直径40メートルの巨大なからくり式の噴水、レストラン、売店、ホテルなど一大レジャーランドを建設。当時は商品のコレクターでにぎわったが、2005年のエネスコ社の経営破綻からPMIの収入が激減し、カーセージの施設は一部を除き閉鎖された。
大阪市生まれ。大阪府立大学大学院社会福祉学研究科博士後期課程単位取得退学。関西大学社会学部、聖和大学教育学部ほか非常勤講師などをへて、東京大学大学院経済学研究科特任講師。「20代前半までを弱視者としてすごし、2006年時点ではほぼ全盲に近い」障害当事者である。
倉本 智明（くらもと ともあき、1963年 - ）は、日本の社会学者、東京大学大学院経済学研究科特任講師。選考は障害学、福祉社会、文化社会学。障害学会理事、『障害学研究』編集委員。
趣味はゲーム全般、料理・食べ歩き。特技はゲーム、水泳。家族構成は父、母、弟。好きな食べ物はラーメン、パスタなどの麺類。苦手な食べ物は生野菜。好きな漫画は、荒川弘の『鋼の錬金術師』や鈴木央の作品など。もともと声優志望であったが、専門学校時代に仲良くなった先輩の影響で舞台にも興味を持つようになった。声優業の師匠は速水奨。声優としてデビューする前からレッスンを受けており、速水の企画（S.S.D.Sなど）に出演している。パワースポットを訪れるなどスピリチュアル好きである。
子供の頃から役者に興味があり、声優になりたいと意識したのは高校2〜3年生の時であった。高校生の時に見た『コードギアス 反逆のルルーシュ』でアニメに興味を持ち始め、『天元突破グレンラガン』を見たことがきっかけで声優になりたいと思うようになった。2008年、広島から上京し、東京アナウンス学院放送声優科に入学。2009年、専門学校在学中に『ミュージカル・テニスの王子様』のオーディションを受け合格。幸村精市役で俳優デビュー。2010年9月、かねてより声優になりたいとの希望を持っていたため、スペースクラフト・エンタテインメントの所属部門をメンズトラントセクションから声優部門に移動。10月よりラジオ『A&G ARTIST ZONE 2h』のアシスタントパーソナリティとなり、声優として活動を開始した。2011年4月、遊☆戯☆王ZEXALの神代凌牙役でテレビアニメ初レギュラーを獲得。2011年10月、文化放送『細谷佳正・増田俊樹の全力男子』のパーソナリティとなり、2012年2月に番組から誕生したユニット「MaxBoys」としてCDをリリース。2013年、『サムライフラメンコ』の羽佐間正義役でテレビアニメ初主演。2016年3月6日、バースデーイベントの趣向を変え、自身初となる構成・脚本・演出のプロデュースを手掛けた『おまえと芝居したいんじゃ!』act.0が開催され、成功を遂げた。2018年7月31日、スペースクラフト・エンタテインメントを退所し、フリーでの活動期間を経て同年11月1日、レコード会社であるトイズファクトリーに所属。2019年3月6日には初の自身名義のCDをリリース。
ウィリアム・ステッフは、1830年に生まれた。ステッフは、1856年ごろ、「Say, brothers, will you meet us / on Canaan's happy shore?」の歌詞から始まる「おお兄弟達よ、我らに会わないか（英語: Say, brothers, will you meet us）」を作曲した。この曲は南北戦争初期、新たな歌詞が付けられ、北軍の行進曲「ジョン・ブラウンの屍（英語: John Brown's Body）」に使われ、また、1861年11月、ジュリア・ウォード・ハウによって詩を付けられ「リパブリック讃歌（英語: The Battle Hymn of the Republic）」として発表され、広く知られるようになった。
特急「まいづる」の前身は、1972年10月のダイヤ改正で急行「丹後」の増発により新設された、山陰本線京都方面からの東舞鶴駅直通列車である。その後、1985年（昭和60年）には特急「あさしお」が東舞鶴駅までの運転を開始した。1996年3月に山陰本線の園部駅 - 綾部駅間が電化され、京都駅 - 城崎駅（現在の城崎温泉駅）間が全線電化されると同時に、特急「あさしお」と急行「丹後」は廃止され、京都駅と東舞鶴駅を直通する列車は、夏季・冬季に走った臨時列車である急行「舞鶴」などの一部を除いて廃止された（西舞鶴駅までは、当時京都駅発着だった「タンゴエクスプローラー」が乗り入れていた）。1999年10月2日に舞鶴線電化開業に伴い、現在の特急「まいづる」が新設された。2004年（平成16年）にさらに1往復増発され、「タンゴディスカバリー」と合わせて京都駅 - 東舞鶴駅間には5往復の特急列車が走るようになった。2011年には列車名統合によって「タンゴディスカバリー」の一部を吸収している。「まいづる」はJRの特急列車では珍しく複数の都道府県を跨いで走らない列車であり、運行区間全てが京都府内で完結する。一つの都府県だけで運行区間が完結するJRの特急列車はJR北海道の特急を除けば本州では「まいづる」の他には新潟と上越妙高・新井を結ぶ「しらゆき」と東京・新宿と八王子を結ぶ「はちおうじ」、東京・新宿と青梅を結ぶ「おうめ」と金沢と和倉温泉を結ぶ「能登かがり火」があり、JR四国では松山と宇和島を結ぶ「宇和海」、高知と中村・宿毛を結ぶ「あしずり」、徳島と阿波池田を結ぶ「剣山」、徳島と牟岐・海部を結ぶ「むろと」が、JR九州では博多と門司港を結ぶ「きらめき」、博多と直方を結ぶ「かいおう」、延岡と宮崎・南宮崎・宮崎空港を結ぶ「ひゅうが」がある。