モデルとしてデビュー。資生堂「シャワーコロン」のイメージガールとしてCMに出演。日本テレビのドラマ『陽あたり良好!』のヒロイン・岸本かすみ役に抜擢され注目を集める。1982年5月「天使と悪魔〜ナンパされたい編」でビクターより歌手としてデビュー。テレビアニメ『さすがの猿飛』の主題歌・挿入歌も担当した。TBSテレビの夕方の若者向け情報番組『アップルシティ500』のMCもしていた。“花の82年組”の歌手デビューを果たしているが、本人はぶりっ子アイドル路線を拒否。ロック色の強い曲での活動を希望し、自称「ロックンローラー」として一時注目を集めた。しかし、当時の時代背景も伴い、現在で言うJ-POPの曲調に近く、一般に言うロックとは程遠いものであった。1985年より芸名を「伊藤さやか」から「伊藤サヤカ」に改名し、再スタートを切る。1986年、声帯などに変調が見つかり、シングル「ハッピネス!!」のリリースを最後に歌手活動を無期休止と発表。2002年6月、女優・タレントとして芸能活動を再開、現在に至る。
深作 安文（ふかさく やすふみ、1874年9月13日 - 1962年12月9日）は、倫理学者。茨城県出身。帝国大学文科大学卒。1912年、東京帝国大学文学部倫理学科助教授、のち教授。1935年、東京商科大学（現・一橋大学）講師。井上哲次郎の学統を受けて水戸学を研究、国民道徳論を提唱。
原爆被災の翌年の1946年（昭和21年）9月、局は広島市基町（現・中区）に移転、バラック建てで再建された。1958年（昭和33年）11月には広島駅前郵便局が広島郵便局に改称したことに伴い、当局は永年親しまれた名称を広島西郵便局に改め、1961年（昭和36年）3月には天満町に移転、現在に至っている。
1945年（昭和20年）8月6日朝、B-29爆撃機エノラ・ゲイ号から投下された原子爆弾（リトルボーイ）が、同じ細工町内で、通りを挟んで西向かいに所在する島病院の南西側の上空約600mで炸裂した。原爆炸裂で発生した爆風・高熱により、上述の局舎は、外装していた赤レンガの一部分を除いて大破・炎上し、280人余の職員・動員学徒（祇園高等女学校・本川国民学校高等科）はほぼ全員が即死した。死没者の45％は家庭の主婦や女学校からの動員学徒よりなる女性であり、また局舎内の育児室にいた幼児も犠牲となった。「局舎の焼跡には、おびただしい数の白骨と黒焦げの死体だけが、瓦礫と共に残っていた」という。1953年（昭和28年）8月には、「広島郵便局殉職者之碑」が比治山町（現・南区）の多聞院に建てられ、犠牲者として判明していた288人の職員・動員学徒・引率教師の名前が刻まれた。1975年（昭和50年）8月には「有縁の有志」により旧広島郵便局の「殉職の碑」が元安橋東詰の旧局舎所在地近くに建立されている。
千葉セクションの国際標準模式層断面及び地点(地球磁場逆転層チバニアン)としての登録申請をめぐる動きの中で、当初は楡井も申請を推進する立場から発言していた。ところが、2010年代後半になると、申請を進めようとしていたグループの研究に不適切な部分があり、認められないとする見解を示すようになった。楡井を会長とする研究団体「古関東深海盆ジオパーク認証推進協議会」は、2018年1月中旬に、現地の民有地部分に、所有者の協力を得てコンクリートブロック製の階段を設けた。これに対して、天然記念物としての指定を目指していた市原市は、現状変更にあたるとして困惑していると報じられた。2019年5月、楡井は現地の民有地の所有者から前年の内から借地権を取得していたことを公表し、これを根拠に他の研究者の自由な立ち入りを拒むこともあり得ると述べ、これによって現地への自由な立ち入りが前提となっている国際標準模式層断面及び地点への登録は極めて困難になったと報じられた。
列車がその区間に在線しているかどうかを検知する方法として一般的なものは軌道回路である。各区間の走行用のレールは他の区間と電気的に絶縁されており、区間の一方の端でレールに電流を流す。リレーが反対側の端に取り付けられている。列車が在線していない場合、リレーによって電流の回路が形成され、リレーが動作する。列車がその区間に進入すると、列車の車軸が回路を短絡して電流がリレーに流れなくなり、リレーが落下する。この方式では、明示的に列車の全てが閉塞区間を出たことを検出する必要がない。列車の一部が分離して閉塞区間に残留した場合、その残留した車両自体が軌道回路によって検知され続けるからである。この方式の回路は、信号を現示すると共にその他の連動目的でも列車を検知するために用いられている。例えば、分岐器の上に列車が在線している時にその分岐器を転換させないようにするといった目的でも用いられる。電気回路は、信号機に進行現示を出す前に関連する分岐器が正しく開通していることを保証する目的でも用いられる。軌道回路方式を利用している区間では、保線の係員などは軌道短絡器というクリップと導線で構成された機材を携帯しており、軌道に欠陥を発見した場合などにこれを使って両方のレールを短絡する。これにより当該区間の信号機は停止現示に変わり、信号手に連絡を取るよりも速く事故の発生を防止できる。