小野路の地は古代から鎌倉街道の重要な中継点の一つとして知られていたが、天禄年間（972年頃）に武蔵国司として赴任した小野孝泰（小野篁の7代後の子孫）が、この地に祖先の小野篁を祀ったのが始まりとされる。かつてこの神社にあった鐘は、文明年間に山内上杉氏と扇谷上杉氏が争った際、山内上杉氏の兵によって陣鐘として持ち去られ、現在は神奈川県逗子市沼間の海宝院にて梵鐘として使用されている。参道脇には「地神」を祀った石塔も建っている。
神奈川大学工学部航空宇宙構造研究室・宇宙ロケット部 (かながわだいがくこうかくぶ こうくううちゅうこうそうけんきゅうしつ・うちゅうロケットぶ、Kanagawa Univ.Space Rocket Project) は、神奈川大学工学部機械工学科航空宇宙構造研究室と、神奈川大学に在籍の学生からなる学内研究プロジェクト（課外活動）である「宇宙ロケット部」の研究を合わせた総称。自主開発したロケットの打ち上げ実験を主に行う。2014年に神奈川大学工学部を中心に発足し、2015年の能代宇宙イベントに参加。以後、毎年のように打ち上げ実験を行っている。。
フランス系アメリカ人と日本人のクォーター。デビュー以来ニュースター・プロダクション所属だったが、2017年（平成29年）5月よりARI Productionへ移籍。2017年（平成29年）6月、大川裕太(幸福の科学総裁・大川隆法の三男）との結婚を公表した。これによって旧姓は「渡邉」であることが公表された。その後、ARI Productionからプロフィールが削除され、ツイッターとフェイスブックのSNSアカウントも削除された。
キャリアウーマンの川原由加利は、恋人の小出桔平と同棲して5年。そんなある日、桔平が倒れたと警察が知らせに来た。病院へ向かうとくも膜下出血で昏睡状態になった桔平がいた。すると警察は桔平の免許証が偽造されたものだと言い出す。由加利は私立探偵を雇い、桔平の真実を探ろうとするが…。
映像ソフトの卸売販売を目的にポニーキャニオンエンタープライズとシーエスロジネットの合弁により、2000年（平成12年）4月に設立。2003年（平成15年）11月には、ゲオが一部出資。2005年（平成17年）8月にグレード・コミュニケーション（2006年（平成18年）8月、ゲオサプライに商号を変更）が全株式を取得し、子会社化した。ゲオサプライ（大手オーディオレンタルFCチェーンストア・ゲオ全額出資子会社）が子会社化した経緯から、同社はゲオの傍系会社とみなされていたが、2010年（平成22年）10月1日にゲオサプライがゲオに吸収合併されたことによりゲオ（現・ゲオホールディングス）の100%子会社となった。
国士舘高等学校、大東文化大学を経て、1970年にサンフランシスコ・ジャイアンツとマイナー契約。鈴木はメジャーリーグの球団と契約した日本人野手第1号となった。この年の3月に行われた日米野球にジャイアンツのメンバーとして来日して2試合に出場（うち1試合は先発）し、帰国後はジャイアンツ傘下ルーキーリーグのグレートフォールズおよびA級ディケーターでプレーしたが、同年限りで契約を解除された。1971年4月にロッテオリオンズの入団テストを受け、同年秋のNPBドラフトでロッテから15位指名を受けて入団。しかし、1972年のみの在籍かつ一軍出場なしに終わり、同年限りで現役引退。
最速153キロの速球と、ツーシーム、スライダー、カーブ、チェンジアップ、シンカーを操る。左投げの選手、しかも投手には珍しい両打ち登録で、2018年は実際に右打席も経験したが、2019年からは利き腕を保護するためか左投手相手でも左打席に立ち、5月11日の対ヤクルト8回戦では、同じ左腕の石川雅規から2打席連続安打を放っている。
2010年、幾度もメガマン（ロックマン）に敗れたワイリーは高性能ロボットのCRORQを利用して世界中のあらゆるロボットを意のままに操るようになり、世界征服の野望に乗り出すのであった。
ステージは計5つあり、最初に短いステージ（後のロックマンシリーズのナンバリング作品の「オープニングステージ」に相当）をクリア後、3体のボスキャラクターの選択ステージを自由な順番で攻略した後、最終ステージに向かう。最初のステージは犬型ロボットに追いかけられつつシャッターを目指していくものとなっており、ボスは登場せずシャッターを開けた地点でステージ選択画面に移るようになっている。最終ステージには3体のボスキャラクターとの再戦が待ち受けているがロックマン1と同じく順番に戦っていくと言う仕組みになっている。
鉄道の草創期には、列車に進行を許可する前に正しい進路に分岐器が開通していることに対して信号扱手が責任を持っていた。誤った信号機や分岐器の取り扱いは事故につながり、しばしば致命的なものとなった。分岐器や信号機など、互いに関連している装置の動作を結び付ける連動装置は、そのようなミスを防止して安全性を向上するために導入された。これにより、開通していない進路の信号機に進行現示を出すような誤りを防ぐことができるようになった。例えば、駅から列車の出発を許可する信号機を進行に変えるためには、その進路上の分岐器が全て正しい方向に切り替わっている必要があり、一旦出発を許可する信号が出れば、それらの分岐器を使う他の進路に対しては一切進行許可を出すことができなくなるように鎖錠（ロック）される。これにより、信号扱手が誤った指示を出そうとしても、連動装置が受け付けずに事故を防ぐことができる。初期の連動装置は、信号機や分岐器の操作と安全性の保証を機械的に行っていた。1930年代からリレーを用いた連動装置が用いられるようになった。1980年代後半からエレクトロニクス技術を用いた様々な連動装置が登場するようになっている。