業界と表現の自由連合は、1997年の連邦児童ポルノ法の改正により、児童ポルノの定義に含まれる「擬似」児童ポルノにおいて難しい立場に置かれた。実際の、または擬似的な性行為に従事している未成年者のように見える成人を含む児童ポルノの再定義は議論の余地があった。議会委員会でオリン・ハッチが法律に署名した。この定義の下では、『真夜中のカーボーイ』、『ラスト・ショー』、『アニマル・ハウス』、『時計じかけのオレンジ』、『ハロウィン』、『初体験/リッジモント・ハイ』、『ブルーラグーン』、『エクソシスト』、『卒業白書』、『ポーキーズ』、『さよならゲーム』、『欲望』、『ダーティ・ダンシング』、『ラリー・フリント』は今や起訴の対象となり、5年間の懲役刑が科される可能性がある。この問題が上院議員のハッチらに定期された時、彼ら「正当な」映画は起訴を恐れる必要はないと主張した。表現の自由連合は法律の合憲性に異議を唱えた。表現の自由連合は、業界団体としての再編以来初めて、連邦法の合憲性に挑戦する訴訟を起こした。1996年には、インターネット上の成人向けコンテンツへのアクセスを子供から守るために、「通信品質管理法」（CDA）が制定された。また、間もなく児童ポルノ防止法（CPPA）が提起された この法律は、たとえ素材に描かれているものが18歳を超えていたとしても、性的に露骨なビデオやオンラインコンテンツで未成年者を描写することを犯罪行為としていた。表現の自由連合は、ジョン・アシュクロフト司法長官に対して訴訟を起こし、保障された表現を侵害しているとしてCPPAが違憲であると訴えた。 2002年、表現の自由連合の見解は、合衆国連邦最高裁判所で、バーチャル児童ポルノの規制を違憲と判示したアシュクロフト対表現の自由連合裁判において勝訴した。
表現の自由連合は、カリフォルニア州の州議会において、1994年に本格的にロビー活動に参入した。1年後、ロビー活動は、全国的な産業の持続にとって非常に重要であることが証明された。税法が提案され、全てのアダルト製品とサービスに消費税が提案されたが、憲法は長い間、コンテンツ定義税の狙い撃ちを禁止していた。FSCは、影響を受ける企業や業界団体との税金闘争での連合を導いた。 FSCは、税法は危険で、違憲でもある前例であり、国家経済にとって悪いと主張した。その後の議論の過程で、この法案は、最初の委員会の公聴会で廃案となった。
これに対して、FSLDF（Free Speech Legal Defense Fund）は、アダルトエンターテイメントのあらゆる分野のメンバーの権利を保護するために、業界の主導者によって形成された。 1991年、政府の攻撃が鈍るにつれて、FSLDFはアダルトコミュニティにおける広範な役割をより反映した名前を選ぶことに決め、表現の自由連合が生まれた。この団体は、表現の自由と市民の自由の権利を保護する他の組織と緊密に連携した。2015年に、表現の自由連合は、メンバーの金融アクセスを容易にするために信用組合と提携した。
アダルト作品の自由な表現を信じる人々の組織という概念は、1970年に始まった。その思想に基づいて成立した最初の団体は、AFAAだった。当時、アダルトは劇場や書店でしか利用できなかったため、初期のメンバーは主に劇場の出演者だった。安価な家庭用ビデオの出現に伴い、AFAAはAFVAA（Adult Film and Video Association of America ）に再編された。 AFVAAが遭遇した次の重要な出来事は、ポルノ監督であるハロルド・フリーマンの逮捕であった。 検察は、映画の中でセックスをすることが売春行為であることを確立しようとしていたが、棄却され、フリーマンはその法廷闘争で勝利した。これは、アダルト製品の提供者に関連する法を再定義した。人民対フリーマン事件の判決は、カリフォルニア州のアダルト映画の制作を効果的に合法化した。1990年、ジョージ・H・W・ブッシュ政権下で、連邦政府は、アダルトビデオの大手メーカーの大部分を攻撃し、業界を破壊しようとした。
イギリスでは、DAB方式による地上波デジタル音声放送が本格的に開始された。1990年に英国放送協会（BBC）による試験放送が始まり、1995年9月よりロンドンにて本放送開始。2006年現在ですべての全国ネット放送がデジタルラジオ放送を実施。1999年11月より、民放系の全国デジタル配信サービス「Digital One」の本放送が開始された。クラシックFM、ヴァージン・ラジオなどを含む8局のデジタル放送を実施している。上記とは別に地域別に配信するローカルデジタル配信サービスも開始され2007年現在、合計民放250局、BBC34局がデジタルラジオで放送中である。例えばロンドンでは、51局の放送がデジタルラジオで聴取可能である。
アメリカでは、IBOC規格を用いたHD Radio方式を使い、全米の90%のAM/FMラジオ局でデジタル放送を実施している。FMeXtra方式やCAM-D方式を採用している放送局もある。
1928年5月に日本車輌製造でデナ200形201 - 203の3両が製造された。15m級3扉両運転台の丸屋根半鋼製車で、日本車輌製造が同時期に製造した類似車は高松琴平電気鉄道、一畑電気鉄道、京福電気鉄道、福井鉄道などにも在籍した。初期の半鋼製車であり、床下には木造車同様に台枠中央の垂下を防ぐターンバックル付きのトラスバーが組まれ、屋上にはお椀を伏せたような形のベンチレーターが載せられていた。最大の特徴である楕円形の戸袋窓は、大正時代の木造電車を中心に少なからぬ類例が見られたが、多くの場合戦後の早い時期までに車両自体が廃車されるか、通常型の角窓に改造されるなどの措置で淘汰された。はるか後年（1980年代）までこの形態の窓を残していたのは、本形式以外には名鉄モ510形電車（1926年製）ぐらいで、非常に貴重な存在であった。新造時のデナ200という形式番号は1943年の上田丸子電鉄発足時もそのまま使用され、1950年の一斉改番でモハ5250形5251 - 5253となった。集電装置は当初トロリーポールであったが、1945年にパンタグラフ化されている。しかしトラス棒などは撤去されずに最後まで残り、その他基本的な形状も1500V昇圧まで変わらず、昭和初期の雰囲気をよく留めていた。丸窓はこの車両のチャームポイントとして広く親しまれ、別所線の看板車両となっていた。また、鉄道友の会が制定したエバーグリーン賞において、本形式は第一回目の受賞形式となった。制御装置となる抵抗器は車体と台車間距離が短いせいか外側から見えない位置に吊り下げられていた。