学校法人東邦大学の創立者であり理事長であった額田豊と都立日比谷高校の校長であった菊地龍道により1957年（昭和32年）設立。現在ではよく行われる分割授業、習熟度別授業といった少人数授業を創立当初から実施している。初代校長菊地龍道以来、海軍型の制服や、クラス編成におけるR（ルーム）制・教室前方の黒板に加え横側の黒板を併用する授業形態など、随所に旧制東京府立第一中学校および新制日比谷高校の影響が濃く残っている。きめの細かいカリキュラムを全員に実現させるため、1971年以降、高校からの募集はしていない。東京大学教養学部などが所在する駒場キャンパスから南におよそ700mの高台に位置し、周囲には筑波大学附属駒場中学・高校、都立駒場高校が隣接する他、学校がいくつか所在し、東京都の文教地区建築条例には指定されていないが、いわゆる文教地区である。校地の2万m²強には校庭も有している。東邦大学への推薦入学制度がある。
1951年1月9日、大分県中津市の出身。1974年3月、東京大学理学部生物化学科を卒業。1981年、鐘紡中央研究所。農業・食品産業技術総合研究機構 食品総合研究所に配属。1989年、農学博士（東北大学）。1990年4月、北陸農業試験場米品質評価研究室長。1993年4月、穀類特性研究室長、食品素材部長を経て、2004年4月、お茶の水女子大学大学院客員教授を併任・東京農業大学客員教授。2005年3月25日、糊化粘度特性に基づく米の利用適性評価装置の開発。2006年、食品総合研究所食品素材部長・科学研究領域長。2008年4月、新潟大学大学院自然科学研究科（農学部兼任）教授。2010年、中国天津農学院客座教授。2011年、新潟大学産学地域連携推進センター長。2013年、新潟大学大学院・自然科学系教授。2016年、新潟薬科大学応用生命科学部教授。2017年12月29日、認知症の予防効果が期待できる米を越後製菓と共同開発。
現在地へ移転する前の体育館は、1954年（昭和29年）に秋田市川尻町字八千刈（現在の山王三丁目、秋田県第二庁舎所在地）「秋田市山王体育館」として建てられた。建設費用は約5,500万円、建設当時としては東北地方随一の規模だったとされる。建設にあたって国庫補助を受けるため、当初は隣接する秋田市立山王中学校の体育館という名目で建設し、1958年（昭和33年）に山王中学校の体育館が新築された際に秋田市立体育館へと改称した。
1994年（平成6年）に秋田市下水道部（現・秋田市上下水道局八橋庁舎）の隣接地に完成。毎年夏に開催される竿燈妙技大会の予備会場をはじめ、バレーボール、バスケットボール、ボクシング、ファッションショーの会場としても利用されている。2001年（平成13年）開催のワールドゲームズではダンススポーツ、スポーツアクロ体操、新体操、エアロビックが、2007年（平成19年）の秋田わか杉国体では体操競技が開催された。2014年（平成26年）1月26日にはbjリーグのオールスターゲームが開催され、4,572人の観衆を集めた。2016年（平成28年）9月開幕のB.LEAGUEでは、これまでの秋田県立体育館に代わって秋田ノーザンハピネッツの新たなホームアリーナとなる。これは、新リーグ1部参入条件である5000人以上収容可能なアリーナが県内に無く、当体育館に仮設席を設置することで規約をクリアすることによる。この仮設席の設置にあたっては、県が金銭面で支援する意向である。新リーグではホームアリーナで主催試合の8割を開催することが求められているため、当体育館を主として使用する。また、新リーグ開幕に先立つ2015年（平成27年）9月には、秋田ケーブルテレビが当体育館の命名権を取得しており、同10月からCNAアリーナ★あきたの新名称が使用される。
開元14年（726年）の進士。右拾遺・集賢院待制・著作郎などを歴任したが、世の乱れを見て官界に望みを絶ち、辞職して江東（長江下流の南岸地方）の別荘に隠棲した。
潜水艦救難装置は、シャンティクリア級などアメリカ海軍の潜水艦救難艦と同様のレスキュー・チェンバーを中核としたものとなっている。これは、チャールズ・モンセン少佐が開発し、アメリカ海軍では1930年に制式化されたものであった。同海軍では、1939年に沈没した「スコーラス」の救難においてモンセン少佐自身の指揮下に実戦投入されているが、これは沈没した潜水艦から成功裏に生存者を救出した最初にして唯一の例である。このシステムでは、遭難潜水艦を発見したのちにまず4点係留方式によって救難艦を固定するが、この際に使用する大型の係留浮標（スパット）は煙突前方の両舷に搭載されており、鮮やかなインターナショナル・レッド（朱赤）の塗装と相まって、この世代の潜水艦救難艦の外見上の特徴となった。また錨は艦尾甲板両舷に搭載されており、右舷装備のものを前から1番・3番錨、また左舷装備のものを前から2番・4番錨とされていて、浮標にもこれに対応した番号が付されている。レスキュー・チェンバーは艦尾甲板左舷に搭載されており、また艦中部にはその揚降用の大型クレーン（力量12トン）が設置されている。本艦搭載のレスキュー・チェンバーは、アメリカ海軍から譲渡されたもので、高さ3.5メートル、直径2.1メートル、1回あたりの救難人員は6～8名であり、深度200メートルまでの対処が可能であった。モンセン少佐による発明以来、レスキュー・チェンバーの運用にあたっては、沈没潜水艦の状況調査やメイティング支援のために潜水員の活動が必須とされている。また、沈没潜水艦の乗員が減圧症に罹患している可能性も想定されることもあって、再圧タンクが備えられている。