“――3人でいたい――”日本のどこかにある普通の下町「二子魂川」の一角で、死亡した父親の跡をなんとなく継いだ私立探偵・双葉恋太郎。彼の下に、謎めいた双子・白鐘姉妹が現れ、成り行きのまま奇妙な同居生活が始まる。犬猫探しぐらいしかない探偵稼業、個性豊かな住民たちとの触れ合い、時折騒動が起きつつも平和な日常は、いつまでも続くようだった。しかし、数年前にニコタマを混乱へ陥れた組織の魔手が、恋太郎と白鐘姉妹の“3人でいる日々”を破壊しようと、再度ニコタマへ迫っていた。
アメリカ合衆国のワシントン州シアトルにてブラジル人の母親とスウェーデン、アイルランド、ドイツの家系であるアメリカ人の父親の間で生まれる。 彼女はブラジル国籍とアメリカ国籍の両方を所持している。2歳の時に家族と共にブラジルへ移り、11歳でブラジルからアメリカのシミバレー (カリフォルニア州)に移った。彼女はディズニーチャンネルのドラマ・シリーズである『コーリー ホワイトハウスでチョー大変!』でミーナ・パルーム役を演じた。 ABCのドラマ・シリーズ、『デスパレートな妻たち』の「シーズン6」ではアナ役を演じる。英語の他にポルトガル語とスペイン語を流暢に話すことができ、フランス語とイタリア語もできるという。好きな食べ物はブラジルのバーベキュー料理とパスタであり、スポーツはサッカーとソフトボールが好きである。
ダグラス・ラミス（Charles Douglas Lummis、1936年 - ）は、アメリカ合衆国の政治学者、評論家。専門は政治学。日本在住。サンフランシスコに生まれ、カリフォルニア大学バークレー校卒業。1960年に海兵隊員として沖縄県に駐留。1961年に除隊後、関西に住み、ベ平連の一員として日本での活動を始める。1980年津田塾大学教授。2000年退職。以後は沖縄に移り住み、非常勤講師を勤める傍ら、執筆や講演活動を行っている。日本人論批判で知られ、のち平和運動家、また文筆活動をする。
「In medias res」も「ab ovo」もともにローマの詩人ホラティウスの『詩論』の147-148行に由来する。ホラティウスは叙事詩について次のように意見を述べている。「彼はトロイア戦争を双子の卵から始めることもせず、常に本筋に急きたて、聴き手を物事の中途に（In medias res）連れ去る」。ここで言う「双子の卵」とは、トロイア戦争の原因となったヘレネーとクリュタイムネーストラーが白鳥の姿に化けたゼウスに犯されたレーダーの生んだ卵から生まれたとする神話への言及である。なお、「ニーベルンゲンの歌」は必ずしもイン・メディアース・レースには該当しない。
付知川の河川敷に60サイトのロッジ・バンガロー・全天候大型バーベキュー場・水場・テントサイト・水洗トイレ・コインランドリー・風呂・シャワー・売店・テラス・スロープ・管理棟（ラックハウス）・遊びの広場が設けられている。
福岡ローマン渓谷（ふくおかローマンけいこく）は、岐阜県中津川市福岡にある木曽川水系付知川の中流域の渓谷。渓谷沿いには遊歩道があり、オートキャンプ場やアユを捕獲するやながある。
超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）は、非常に軽量かつ簡単な構造の機体を有する動力付の航空機。アメリカではウルトラライトプレーン（英: ultralight）、ヨーロッパではマイクロライトプレーン（英: Microlight）と呼んでいる。国ごとに分類や呼称は異なり、例えばオーストラリアにおいてはウルトラライトとマイクロライトとは異なる型式の軽量機であり、区別して定義されている。日本の航空行政当局である国土交通省航空局はマイクロライトプレーンの内、一定基準を満たす飛行機を「超軽量動力機」と定義している。この記事ではウルトラライトプレーン、マイクロライトプレーン、超軽量動力機（ちょうけいりょうどうりょくき）について解説する。
本部は世宗特別自治市政府世宗庁舎6棟の国土交通部内に存在する。航空機の飛行データなどを記録しているブラックボックス、事故の残骸などの分析を行う研究施設はソウル特別市江西区の金浦国際空港内にある。以前の本部は金浦国際空港付近のソウル特別市江西区空港洞に位置していた。
平山 三郎（ひらやま さぶろう、1917年（大正6年）11月 - 2000年（平成12年）3月24日）は、東京出身の作家。
静岡県生まれ。1982年早稲田大学第一文学部日本史学専攻卒業。1989年同大学院文学研究科博士後期課程史学（日本史）専攻満期退学。1998年「古代王権と都城」で早大文学博士。国立歴史民俗博物館研究部助教授、教授。総合研究大学院大学文化科学研究科教授併任。
サンガングエイ火山の山麓、テピク川沿いに位置している。太平洋岸に近く、約30 km西に海岸線が広がる。16世紀半ばにコンキスタドレス（スペインの征服者）によって建てられた街だが、本格的に発展が進んだのは、20世紀初頭に鉄道が開通してからである。周辺には先住民（インディオ）が居住している。
予め搭乗者に行き先を告げない『ミステリー･フライト』が、当時のJALフロンティア第３旅客部社員有志によって企画立案され、日本航空の臨時便の扱いで1998年12月22日に運航された。これは鉄道では以前から行われているミステリー列車を模したものであるが、日本の航空業界としては初めて実現したものであった。
本型に対し、NATOは当初、「S（シエラ）型」のコードネームを割り当てる予定であったが、当時（1980年）のソビエト連邦軍参謀総長ニコライ・オガルコフソ連邦元帥が「この度、我が海軍に、新型原潜"タイフーン"が就航した」と発表したため、「タイフーン」型というコード名で呼ばれる事になった。だが上記のように、本型のソ連海軍での設計暗号は「アクーラ」であり、「タイフーン」とは呼ばれていない。「タイフーン」は潜水艦ではなくそれに搭載されるミサイル、R-39のニックネームであった模様である。オガルコフ元帥は「この度、"タイフーン（ミサイル）"を搭載した新型原潜が就航した」と言ったのが、「原潜"タイフーン"」と誤解されて伝わったのか、あるいは陸軍出身のオガルコフ元帥が、艦とミサイル名を勘違いして発表してしまったのかのいずれかと思われる。