憲兵とは平時においては軍隊内部の秩序・規律を維持し、戦時においては主に交通整理・捕虜取り扱いなどの業務を行う兵科である。国によってその編成は一律ではないが、一個師団には概ね全人員に対して3％程度の人員が憲兵隊を構成しており、少なくとも100人から200人程度で憲兵中隊が編成されている。大隊以上の規模を持つ憲兵隊では、犯罪捜査の要員や法曹有資格者も所属している場合がある。規律正しさから特殊な任務を担うことも多く、現在の日本の陸上自衛隊では国賓に対する栄誉礼を行う特別儀仗隊は、警務科に属する第302保安警務中隊の隊員を以て編成される。また、朝鮮半島の共同警備区域（板門店）で南側の警備に当たっているのも憲兵である。
憲兵（けんぺい）とは、戦闘支援兵科の一種であり、主に軍隊内部の秩序維持と交通整理を任務とする。英語ではMilitary police（MP）と記され、軍警察（ぐんけいさつ）、軍事警察とも呼ばれる。一般警察としての役割も兼ねている憲兵組織は国家憲兵と呼ばれる。日本軍の憲兵については特にkempeitaiと表記されることも多い。
2000年にネグロポンテが予測した未来事象。今まで有線固定網の利用が中心であった電話・インターネット等は無線網に切り替わり、一方で従来は無線網の利用が中心であったテレビ等は光ファイバーなど逆に固定網の利用に切り替わってゆくだろうという仮説の呼び名。
ニコラス・ネグロポンテ（Nicholas Negroponte、1943年 - ）は、計算機科学者。マサチューセッツ工科大学(MIT)メディアラボの創設者・名誉会長として知られる。アメリカの初代国家情報長官ジョン・ネグロポンテは実兄。
谷口 弥三郎（たにぐち やさぶろう、1883年8月13日 - 1963年8月19日）は、日本の政治家、産婦人科医師、また医学者。元熊本県立医学専門学校（現熊本大学）教授、元久留米大学長。日本医師会会長、参議院議員。「不良な子孫の出生を防止する」として、太田典礼、加藤シヅエに一時提携をもちかけながらその影響を排除しつつ、福田昌子等と共に 優生保護法の成立に深く関わった。また、熊本県におけるハンセン病患者隔離政策の中心人物である。
現在の北ホラント州のスヘリングワウド(Schellingwoude)に生まれた。当時アムステルダムの代表的な風景画家、アンドレアス・スヘルフハウトに絵を学び、1835年にスヘルフハウトの娘と結婚した。4人の子供が生まれ、娘のマルガレータ・ローゼンボーム（Margaretha Roosenboom）は静物画、特に花を描くのが得意な画家となった。1846年にハールレムの美術学校（Haarlems Teekencollegie)の運営理事に選ばれた。1826年から1876年の間、デン・ハーグやアムステルダムの展覧会に出展した。風景画家として成功し、ヨーロッパ各地を訪れ、風景画を描いた。弟子には、娘のマルガレータの他、 クリュスマン(Fredrik Marinus Kruseman）、リーステ（Cornelis Lieste）、ファン・フェルツェン(Johannes Petrus van Velzen)らがいる。
ニコラース・ヨハネス・ローゼンボーム（Nicolaas Johannes Roosenboom、1805年8月23日 - 1880年3月1日）はオランダの画家である。風景画や海洋画を描いた。
劉 勲（りゅう くん、生没年不詳）は、中国後漢末期の武将・政治家。字は子台。青州琅邪郡の人。妻は王宋と山陽郡の司馬氏。兄が1人（名は不明）。従弟に劉偕。甥（兄の子）に劉威。『三国志』に伝はないが、各所に記録がある。 娘が一人いる。
鹿児島県奄美大島の名瀬市（現奄美市）出身の、アコースティック・ギターの弾き語りを得意とするシンガーソングライター。硬い会社員の家庭に育ち、小学校低学年は鹿児島市で暮らした。中学生の時、ビートルズに影響を受けて曲作りを始める。奄美大島の高校を卒業した後に上京。約10年間詩作、作曲をした後、28歳でアコースティック・ギターを持ち、武蔵野市吉祥寺などの路上で歌い始める。2000年より吉祥寺のライブハウス曼荼羅などを拠点にライブ活動を本格化。2008年から奄美のシマ唄「稲すり節」をアレンジした「INISURI」、「朝花節」をモチーフにした「ASABANA ROCK」をギターを使った、リズミカルなポピュラーアレンジで歌い、独特の世界感を表現する。また、2010年に愛用のギターとちぢんを持って訪れたヨーロッパで感銘を受けた出来事や風景も歌っている。現在は東京を拠点に、都内のライブハウス数箇所で定期的にライブを行っているほか、九州や関西などでもライブを行っている。
ナポリ湾西部に位置するフレグレエ諸島を構成する2つの島、プローチダ島とヴィヴァラ島からなる。プローチダ島は面積3.7km²で、外周約は16kmである。
1976年に登場した初のパノラマ客車であるAs110を含め、初期に導入された4両は木造客車の台枠や台車を利用して製造された車体更新車であるのに対し、1982年以降は新造の車両が導入されていった。1985年にはスーパーパノラミック急行向けに先頭部分に前面展望が可能な展望席を設置した制御客車が導入された。それにより運転席は2階に設置されたが、前面視界を確保するため前照灯の間や側面にテレビカメラが設置されている。1993年に導入されたクリスタル・パノラミック急行向けの制御客車も同様の構造だが、デザインや塗装がスーパーパノラミック急行用の車両から変更され、曲線を多用したピニンファリーナによるデザインが採用された。2000年代にはアルストム製の新型台車・セントロ1000（Centro 1000）を搭載し車体の中央部に車椅子スペースや車椅子対応トイレなどバリアフリーに対応した設備を有するパノラマ客車が製造され、2010年5月23日から営業運転を開始して以降8両（Bs231 - 238）が導入されている。