1989年（平成元年）4月1日に、藤原町民文化センター図書館として開館する。員弁郡では同月に東員町立図書館も開館している。2002年（平成14年）、住民有志が藤原町坂本に伝わる民話『さるのおんがえし』を紙芝居に仕立て、図書館に寄贈した。この紙芝居は同年5月から一般貸出され、多く貸し出されることとなった。2015年（平成27年）11月に開催した図書館まつりでは、いなべ市在住の彫刻家・はしもとみおの制作した木彫りの動物100点を展示し、これに合わせて動物の登場する紙芝居の読み聞かせや童謡の演奏会などを行った。翌2016年（平成28年）11月23日の図書館まつりでは、ASOBIDEAによる「パズる広場」とあかね書房による「トリックアート工作教室」を開催した。
1997年（平成9年）4月に図書館へコンピュータを導入するにあたり、何か特徴あるコーナーを作りたいと考えた結果、駅と併設という立地特性を生かして鉄道コーナーが設置された。一般に入手可能な鉄道関係の書籍や雑誌のみならず、子供向けの鉄道絵本や入手困難な鉄道会社の社史、鉄道を題材としたビデオ・DVDを保有する。社史は三岐鉄道の協力を得て収集し、1999年（平成11年）時点で31社分を集めていた。同年時点の所蔵資料は300冊であったが、2009年（平成21年）にはビデオも含め1,500点まで増加した。鉄道コーナーの利用者は男子児童・生徒がほとんどであるが、三重県外からの利用者や、休日に1日中社史を読みふける利用者もいる。
いなべ市図書館には「いなピョン」という名前のウサギをモチーフにしたキャラクターがいる。いなピョンは、いなべ市の情報誌『Link』の図書館通信の記事中や図書館の館内、カレンダーなどにさまざまな姿・装いで登場する。2005年（平成17年）に初登場した際には「本から出て来たウサギっぽい謎の生き物」という設定で、怠け者でひょうきんな性格として描かれ、1匹のみであった。また名前は特に付けられておらず、図書館利用者からの名前の問い合わせが多かったために2011年（平成23年）に名前を公募して「いなピョン」に決まった。次第にウサギらしい姿に変化し、図書館で働く姿が描かれるなどしっかりとした性格になり、家族で登場するようになった。
いなべ市は2003年（平成15年）12月1日に員弁郡北勢町、員弁町、大安町、藤原町が合併して発足し、各町が開設していた図書館を引き継いでいなべ市図書館が開館した。いずれの図書館も狭小で、閲覧室がなくバリアフリー化されていないという課題があり、2010年代よりいなべ市教育委員会では統合に向けた検討に入っていた。2010年（平成22年）度時点の蔵書数はいなべ市図書館全体で167,565冊、年間貸出冊数は234,453冊で、利用登録している市民1人当たりに換算すると年間約18冊となっていた。2014年（平成26年）2月、ケーブルテレビ局のシー・ティー・ワイといなべ市が災害時支援協定を締結し、災害時に員弁図書館以外の3図書館にあるシー・ティー・ワイのアクセスポイント「CTY Wi-Fi」を無料開放する協定が成立した。
レユニオン・ホットスポットはインド洋のレユニオン島直下にあるホットスポット。チャゴス・ラッカディヴ海嶺やマスカリン海台南部はレユニオン・ホットスポットの火山活動によるものである。レユニオン・ホットスポットは6600万年以上にわたって活動していると考えられている。このホットスポットの6600万年前の大規模噴火がインド中央部のデカン・トラップを形成し、またインドをマスカリン海台から分離させたと考えられる。インドが北へ向かった後もホットスポットは活動を続け、6000から4500万年前にかけてラッカディヴ諸島やモルディブ諸島、チャゴス諸島を形成した。およそ4500万年前に中央海嶺がホットスポットを横切り、レユニオン・ホットスポットはアフリカプレートの下に移った。4500から1000万年前の間は、ホットスポットの活動は低調であった。その後活動を再開しマスカリン諸島を形成した。モーリシャスやロドリゲス海嶺は1000から800万年前に、ロドリゲス島やレユニオン島は過去200万年の間に出来た。レユニオン島のピトン・ドゥ・ラ・フルネーズ山は世界でも活発に活動している火山の一つであり、最近では2015年8月に噴火している。
国鉄末期の松本運転所時代には長野鉄道管理局の全運用を担当していたが、分割民営化直前の1986年11月1日ダイヤ改正で信越本線の運用は長野運転所に移管され、中央本線甲府以西・大糸線・篠ノ井線の運用を担当した。北陸新幹線が一部先行開業した1997年には、当所配置車両の一部が一旦長野総合車両所（当時）に転属した上でしなの鉄道へ譲渡された。その後、2000年12月に中央本線・大糸線・篠ノ井線関係の運用を長野総合車両所に移管し、豊田電車区が担当していた中央本線小淵沢以西の長野支社管内運用が分離移管されることになった。これにより豊田区から転入した基本番台・300番台初期車から3両編成x2本による6両のB編成が組成された。また3両編成のB編成のうちB36・B35編成は伊豆急行に譲渡され同社の200系となった。さらにE231系電車配置で余剰となったものの状態の良かった小山所属の300番台後期・1000番台車に置換えられた。しかし、2007年3月18日に長野総合車両センターに運用移管されることになり全車転出。本系列の配置がなくなった。