草津温泉・水上温泉郷への観光客を輸送する特急「草津」「水上」と同じく、上野駅から東北本線・高崎線を経由する列車である。「あかぎ」は1950年に、上野駅 - 桐生駅・小山駅間を東北本線・高崎線・両毛線経由で運行する快速列車として運転を開始。1960年には上野駅 - 前橋駅間を毎日運転する臨時列車として準急列車になり、1961年に定期列車化された。1966年に「あかぎ」は急行列車に格上げされ、「はるな」と統合し「あかぎ」は2往復運転された。1982年11月15日に上越新幹線開業に伴うダイヤ改正で特急列車（新特急）へ格上げされた。
2001年6月16日のニュージーランド戦で初キャップ。2007年のワールドカップで代表に招集されたが、椎間板ヘルニアで外科手術が必要となり、大会を棄権せざるを得なかった。
トリフェニルアルシンは、代表的な沈殿剤の塩化テトラフェニルアルソニウム  の前駆体である。Ir  や Rh など、対応するトリフェニルホスフィン誘導体に類似した低原子価金属との複合体を形成する。
ISO 3166-2:MKこの記事は、ISOのISO 3166-2規格のうち、MKで始まるものの一覧であり、マケドニア共和国の行政区分のコードである。最初のMKはISO 3166-1によるマケドニア共和国の国名コード。
『空の向こうのOMOTENASHI』(そらのむこうのおもてなし)とは、2011年4月16日から2013年3月30日までフジテレビで放送されたミニ番組である。ANAの一社提供。
下味（したあじ）とは、調理の前準備として食材にさまざまな味付けを行うこと。具体的には生野菜に塩や胡椒をかけたり、魚や肉に味噌や醤油といった調味料を用いるなど、それら食材に風味をつけるなどの作業を指す。蒸し料理では、調理途中に味付けができないため、あらかじめ食材に下味をつけておくことが多い。
イソレニエラテンはレニエラテンの構造異性体であるため、構造異性体の定義より、両者の分子式、分子量、モル質量は全く同じ値である。よって、以下にレニエラテンのデータを転記しておく。 分子式はC₄₀H₄₈で、分子量は528.824 (Da)、モル質量は528.809 (g/mol)である。
イソレニエラテンの類似化合物としては、構造異性体であるレニエラテンなどが挙げられる。イソレニエラテンとレニエラテンは、共にダイダイイソカイメンに含まれていることが知られている。
大邱西部警察署に小学校及び中学校の男子が集団で小学生の女児数人に対して性的暴行を加えたと被害者の両親が通報した。警察は、2008年4月21日午後5時頃、大邱広域市西区にあるテニスコート裏で、中学生グループが後輩にあたる小学生の男子児童らに年下の女子児童を連れて来させ小・中学生共に性的暴行を行なった疑いで捜査を進めた。加害者は処罰できない刑事未成年者（14歳未満）に成るが、取り調べを進めると同地区の先輩と後輩にあたる仲間であることが判明し数人は容疑を認めた。被害者である女児は性的な暴行を集団で加えられ、性的な嫌がらせなどを受けたと数人が供述したが、残る女児らは暴行を受けた事実を否定したり供述を拒んだ。
最初は男子児童同士で上級生が下級生に無理矢理わいせつ物を見せ、同性同士の性行為を強要した後に断ったら殴るなどのいじめが中心だったが、そのうち暴行の被害を受けていた男子児童らが女子児童に暴行を加えるのに参加しはじめるという、被害者が加害者に転じる構造が形成されていたとされる。男子児童の多くは共働き夫婦で両親が不在の時にインターネットやケーブルテレビでわいせつ物を見て、その性行為を学校生活における集団の中で真似していたとも報道された。大韓民国では、急増している暴行の若年齢化が深刻な社会問題であった。高校生でもなく中学生でもない、思春期を迎える前の小学生によるとされる本事件は、地域社会の道徳問題とも関連付けられ、韓国社会全体に大きな衝撃を与えた。
ダヴィド・セルバン＝シュレベール（David Servan-Schreiber, 1961年4月21日 – 2011年7月24日)は、フランスの医師、神経科学者、著述家である。彼はピッツバーグ大学医学部の精神医学教授であり、リヨン第一大学の講師も務めた。
正確なデビュー作は不明だが1995年4月にMODEの1stシングル「WILD SIDE」の作詞を手掛けているのが確認できる。同年5月、浅倉大介の1stシングル「SIREN'S MELODY」の作詞を手掛け、自身初のオリコンTOP10入りを記録。以降、木村由姫、浅倉大介、MODE、Iceman、雛形あきこ、玉置成実等の浅倉大介がプロデュースする楽曲を中心に詞を提供している。また、浅倉大介の「A Midsummer Night's Dream」では安部裕子名義でJASRACに登録している。2016年6月現在、JASRAC登録曲数は97曲を数える。
海運業に於いては、海運会社自身が所有（Ownership）と運航（Operation）の両方を実施する場合と、所有と運航とを分業し、海運会社は船主から船を借り、運航のみを実施する場合がある。 日本では愛媛県の今治市を中心に、船主を生業とする事業者が偏在して、日本全体の外航船舶の約30%を保有している。愛媛船主（エヒメオーナー）は、ギリシャや香港の船主と並び、世界の海運界でも有名な存在である。愛媛船主は様々な船を持っており、保有船隻は約830隻、資産価値にして約2兆円とされている。 市内には金融機関や保険会社、総合商社、法律事務所などが船主向けの企業が多数立地している。海運会社自身の所有や愛媛船主であっても、便宜置籍船とされることが多く、船籍港はパナマやリベリアといった便宜置籍国となる。