由布院山城主・由布惟克（加賀守）の子として誕生。『将士軍談』によると「大永六年（1526年）馬嶽初陣」とある。以降、従兄弟または叔父である立花道雪の下で活躍する。天正2年（1574年）に致仕したが、天正7年（1579年）には、大津留宗周と交替にて賀良山西城の城番となる。『将士軍談』によると長男・惟重は別家召し出しで大友氏に仕えたので家督は惟明が継いだ。このためか『柳河藩享保八年藩士系図・上』では惟重は登場しない。
彼は2005年に挑戦した際には60分間で放った1,266本のフリースローのうち、1,076本のシュートが決まり、ギネス・ワールド・レコードを樹立した。2007年には自己の打ち立てた記録に再び挑戦し、60分間で1,347本のフリースローを放ち、そのうち1,197本のシュートが決まり、記録の更新に成功した。この記録のペースは約3.3秒で1本シュートを決めた計算になる。彼が記録を達成したのはニュージャージー州のピスカタウェイ・タウンシップに位置するラトガース大学のルイス・ブラウン・アスレチックセンターで開催されたイベント、ホープ・ア・ソンの開催中で、このイベントはアメリカ合衆国のハンチントン病協会のニュージャージー支部の支援のために行われた。ラトガース大学の卒業生に対しての電子メールニュースによれば、この際に彼のシュートの決まった数に応じて寄付する者もいたが、お金を持っていると主張してシュート数に関係ない額を寄付した。彼はかつてはベイヨンの高校に通っていたが、学生時代にバスケットボールのクラブに所属していた経歴はない。
この地の松林は李朝時代には船や宮室用木材供給地として保護された。分布する岩石には石灰岩と粘板岩があり、海州硯の原料として海底の凝灰質粘板岩が供された。北に13kmの夢金浦、南に30kmの九味浦はいずれも白砂青松の海水浴場として知られる。夢金浦港や岬南方の韓国の支配地域である白翎島を根拠として水産業が盛んで近海はイシモチ、フグなどの漁場である他、大青島と小青島（いずれも韓国支配地域）は捕鯨で知られていた。
塩瓮岩（염옹암、鹽瓮岩）という二つの柱状の岩が立つところの水流は曲がりうねっており昔から座礁や難破が多かった。昔の漁師たちは安全を祈って長山串祠（장산곶사）を同地に建立し、海竜王に春秋毎に祭祀を捧げたという。『沈青伝』に登場する「印塘水」はまさに水の流れが速いここを指すといい、港から細工物を積んで中国へ向かう船はこの難所を必ず通り抜けなければならず、作中で孝女沈青が犠牲となって身を投げた舞台である。
ロンドン条約の締結により、1913年5月30日に第一次バルカン戦争は終結した。この講和の結果、停戦時点での前線がスタトゥス・クオに基づいて新国境線となり、エネズ（en）とミディエ（現クユキョイ en、古名：ミディア、クルクラーレリ県の都市）を結ぶ線より西側のオスマン帝国領は、すべてバルカン同盟に割譲された。また、ロンドン条約では、アルバニアの独立も承認された。アルバニアの国土の大半を占領下においていたギリシャとセルビアの両国は、不承不承ながら撤兵に同意した。一方、マケドニアの処分を巡っては、ブルガリアとセルビア、ギリシャが対立して結論に達しなかった。北部マケドニアに関してはブルガリアとセルビア、南部マケドニアに関してはブルガリアとギリシャの主張が食い違っていた。ブルガリアは軍事的手段による解決をも辞さず、その軍隊の動員解除に応じなかった。ブルガリアとの武力衝突の兆しに、ギリシャとセルビアは双方の相違点について妥協することにし、1913年5月1日に軍事同盟を結んだ。5月19日には相互友好防衛条約が締結された。こうして、第二次バルカン戦争の舞台が整ったのであった。
墜落後、直ちにロシア連邦捜査委員会 (en) が原因究明のため刑事事件を起こした。12月27日までにコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーが回収され、分析のためモスクワに送られた。12月28日までには18体の遺体が海から引き上げられ、12月29日には他の2台のレコーダーのデータをバックアップしている3台目のレコーダーが見つかった。テープは変形していたものの、部分的に解析ができる可能性があった。あるロシアの関係者は機械的または人的ミスの可能性に焦点を当てつつ、事故原因としてテロの可能性を軽視していた。墜落後、ロシアのTu-154は全て飛行停止 (en) となった。墜落前にソチの沿岸部沿いの監視カメラに明るい閃光が映っていた。目撃者は機体が上昇中にトラブルが発生したように見え、その後180°に旋回しながら海に墜落したと証言している。12月27日、ロシアの調査官が航空機のフラップが墜落の原因になったと考えていることがインタファクス通信の発表で明らかになった。またLife.ruニュースによるとパイロットの最後の言葉は「Commander, we are going down.(管制塔、墜落する。)」であると言われていたが、公式の情報ではなかった。12月29日、ロシアの飛行安全サービスはコックピットボイスレコーダーを解析した結果、飛行中に爆発は起こっていなかったと発表した。1月16日、航空事故調査の民間機関である国家間航空委員会が調査に参加すると発表した。1月19日、インタファクス通信によるとTu-154の残骸を探していたところ、水中からレンドリース法契約の間アメリカから提供されていたDouglas A-20 Havoc/DB-7 Boston爆撃機(1942年11月15日に墜落)が見つかったと発表した。2017年5月31日、ロシアのコメルサントはパイロットが空間識失調に陥った可能性があったと主張。フライトデータによるとパイロットは機体が急激に上昇していると錯覚してしまったために、他の計器を全て無視した。そのため機体は急激に降下し海面に激突した。専門家はパイロットが地上にいる時、すでに体調が悪く、滑走路に入るのにも苦労したと言った。