日本知的財産仲裁センター（にほんちてきざいさんちゅうさい - 、Japan Intellectual Property Arbitration Center、JIPAC）は、知的財産権に関する紛争につき、相談、調停、仲裁、判定、ドメイン名紛争裁定などを行う、日本のADR機関である。1998年3月に日本弁理士会と日本弁護士連合会が設立した「工業所有権仲裁センター」を、2001年4月、現名称に変更すると共に、工業所有権に限定していた紛争解決の対象を、知的財産権に拡大する。
当初是恒王を名乗るが、貞観12年（870年）父の時康親王の上表により、兄弟姉妹と共に源朝臣の姓を賜与され臣籍降下。その後、出家して空性と号する。元慶8年（884年）時康親王が即位（光孝天皇）すると、出家の身であったが他の兄弟と共に時服月俸に預かっている。その後、還俗して寛平8年（896年）11月に再び源朝臣姓を与えられ、官位は従四位上・美濃権守に至る。延喜5年（905年）7月28日卒去。
2000年の国勢調査によると、サンベリーの人口は10,610人であり、4,540世帯、2,637家族が居住している。人口密度は 1平方キロメートルあたり1,932.3人である。5,072軒の家があり、1平方キロメートルあたり923.7軒の家が建っている。町の人種構成は、95.26%が白人、1.29%が黒人ないしアフリカ系アメリカ人、0.14%がアメリカ先住民、0.26%がアジア人、0.02%が太平洋諸島系、1.91%がその他の人種であり、1.11%は混血である。人口の3.09%はラテン系である。全世帯の28.7%には18歳未満の子供が同居しており、39.2%は夫婦で一緒に生活している。14.3%は夫のいない女性が世帯主であり、41.9%は独身である。全世帯の36.3%は一人暮らしであり、16.7%が65歳以上である。平均世帯人数は2.24人、平均家族人数は2.91人である。サンベリーの人口は、23.9%が18歳未満、18歳以上24歳以下が8.7%、25歳以上44歳以下が29.5%、45歳以上64歳以下が20.5%、65歳以上が17.4%である。年齢の中央値は37歳である。女性100人に対して男性は87.6人であり、18歳以上の100人の女性に対して男性は83.7人である。町の1世帯あたりの平均収入は25,893ドルであり、1家族あたりの平均収入は33,148ドルである。男性の平均収入が26,497ドルに対し、女性の平均収入は18,994ドルである。1人あたりの収入は13,350ドルである。人口の18.1%（全家族の14.6%）が極貧層である。18歳以下の住民の26.7%、65歳以上の住民の11.9%は貧しい生活を送っている。
サンベリーは北緯40度51分50秒、西経76度47分21秒にある。アメリカ国勢調査局によると、サンベリーの総面積は 5.6 km²。5.5 km² が陸地で、0.1 km² が水に覆われている。
サンベリー (Sunbury) は、アメリカのペンシルベニア州ノーサンバーランド郡にある都市である。2000年現在の人口は10,610人。ノーサンバーランド郡の首都である。
カワサキ・KLXの水冷エンジンを空冷化した249 cc DOHC4バルブ空油冷4ストローク単気筒エンジンを搭載したオフロードタイプの軽自動二輪車で、同時期のヤマハ・セローやホンダ・SL230等と同様に低めのシート高と低速で粘り強いエンジンを採用したトレッキングバイクでもあった。トランスミッションはKLXと同じく6速であるが、スーパーローとも呼ばれる低いギア比の1速の設定と、KLXよりもハイギアード・ワイドレシオに設定された4-6速という構成が特徴である。世界で販売された車種であり、米国仕様はKL250G型、日本・カナダ・オーストラリア・ギリシャ・英国仕様はKL250H型として販売された。日本では1997年に発売され、1999年から2003年まではアメリカ合衆国でも販売された。日本向け仕様は2007年に生産を終了したが、北米仕様はアメリカで2009年に旧モデルイヤーと同じモデルを1年間だけ再発売され、カナダで2010年まで継続生産されていた。日本国内仕様においては、1997年の初登場時はフロントフェンダーがアップフェンダーのモデル（KL250-H1型）と、ダウンフェンダーのモデル（KL250-G1型）の二種類が存在、それぞれに俗に非対称カラーと呼ばれる左右でグラフィックパターンの異なるカラーリングのモデル（KL250-G1A/H1A）が選択できた。1999年にはカワサキ車伝統のカラーリングであるライムグリーンが登場したが、このときにダウンフェンダーと非対称カラーは廃止された。2000年には平成10年排出ガス規制に対応するため、酸化触媒とKCAと呼ばれる二次空気導入装置を組み合わせたKLEEN方式の排ガス対策機器が追加され、若干出力特性が変化した。その後は平成18年排出ガス規制による2007年のモデル廃止までカラーリングのマイナーチェンジのみで販売された。海外市場では日本仕様の初期にしか見られなかったダウンフェンダーモデル（KL250G）が主力で、アメリカ市場でリバイバル販売された2009年モデルや、最後まで販売が継続されたカナダ市場の2010年モデルも同様であった。なお2015年現在もオーストラリアとニュージーランドにおいては、大型キャリア、ブッシュガード、マッドフラップ等を装備した農耕車仕様（アギバイク）の Stockman（ストックマン　KL250J） が販売されている。