静岡県浜松市および韓国のアウトレットモールにおいて2014年夏に撮影が行われた。韓国ロケ中においては発砲シーンで実銃が使用され、主演の大泉は本物の散弾銃の撃ち方や構え方をトレーナーの指示を受けながら練習していた。
謎の感染症による平凡な日常の崩壊を描いたSFホラー漫画。当作品は「生ける死体」を題材とした作品ジャンルの一つではあるが、連載開始時は、単行本ほぼ一巻分を主人公の日常を描くことに割き、パンデミック後も「日常性の崩壊」と「災害」が仔細かつ淡々と描かれる。さらに主人公を始め、様々な形で「これまでの社会に劣等感を抱いていた者」を中心に、不条理に対する人々の行動にスポットを当てている。マンガ大賞2010で4位、マンガ大賞2011で3位。第58回（平成24年度）小学館漫画賞一般向け部門受賞。2016年に実写映画が公開。この制作発表時には、作中の感染者を表すZQNが「ゾンビ」であると表現された。
名鉄バス競合区間（下山・豊田線と豊田東環状線の一部区間）以外は、乗車する距離に応じて100円単位。最低運賃は100円、最高運賃は700円。小人、身体障害者は、半額。『manaca』・『TOICA』等の相互利用可能な交通ICカード乗車券が利用可能。ただし、乗継割引やマイレージポイントが付かない。manaca定期券も発売されている。他の交通機関（鉄道、バスとも）との連絡定期券は存在しない。名鉄線や名古屋市営地下鉄などのmanaca事業者の定期券と同一のmanacaにおいでんバスの定期を載せると券面下半分に印字される。
豊田市の豊田市公共交通基本計画に基づき、2007年11月1日に名鉄バス渋谷線・旭バス・稲武バスの3者を再編・引き継いで発足した基幹バス。豊田市駅から旭地区・稲武地区の内外を結ぶ。名称は市民の公募によるもので（おいでんとは三河地区の方言でいらっしゃい）、車両は水戸岡鋭治+ドーンデザイン研究所が手がけた白とオレンジ色の日野・ポンチョと日野・レインボーIIが導入されている。又、2009年4月1日の改正で日野・ブルーリボンシティハイブリッドが小原・豊田線に2台、下山・豊田線に1台、2010年には豊田東環状線に8台、2011年4月には4台導入された。なお、一部路線は豊田市が実施している「とよたエコポイント制度」の付与対象となっており、該当路線のバス車内にはICカードリーダーが設置されている。Felica規格のICカードをタッチすることでポイントが蓄積される。2016年4月1日より、ICカード乗車券『manaca』等の全国交通系ICカードが基幹バスと中心市街地玄関口バスに導入された（地域バスでは利用できない）。
アメリカ陸軍の戦闘ドクトリンは、物量と機動性に重点を置いたものであった。南北戦争以前の保安隊型（constabulary-type）の陸軍組織は高度の機動性を前提としたものであり、また南北戦争における北軍は集中させた戦力をもって南軍の中枢を攻略し、最終的な勝利を収めることとなった。陸軍では第二次世界大戦勃発の時点でもこれらの2点を特に重視していた。アドナ・R・チャーフィー指揮下の第7機械化騎兵連隊を核とした第1機甲師団では、大規模な諸兵科連合機械化部隊の長距離移動、兵士および車両の戦闘能力の維持といった能力、および戦術・作戦レベルで生じうる問題などに関する各種テストが実施された。この戦訓を元に考案された機甲師団のコンセプトは有効なものと見なされ、これに従って16個の機甲師団が第二次世界大戦中に新設された。防衛ドクトリンの面では、ドイツ軍の主要戦術と考えられていた電撃戦に対応するため、敵の事前察知が重視されていた。このドクトリンにおいて、アメリカ側の部隊は比較的狭幅の前線において多数のドイツ軍装甲部隊と相対することが想定された。これを踏まえて提唱された戦車駆逐車（Tank Destroyer）の概念がルイジアナ演習において試験された。この概念は元々砲兵将校らによって考案されたもので、予備部隊として高機動力を有する砲を十分用意することが必要とされていた。そして敵戦車の攻撃が始まった時、被牽引あるいは自走によりこれらの砲戦力が敵側面に素早く展開し、突破を図る敵戦車に打撃を与えるのである。この概念における高機動の砲戦力、すなわち戦車駆逐車は能動的に活動する戦力と位置づけられ、機動力を活用したヒット・エンド・ラン戦法のもと運用されることが想定されていた。こうした運用は歩兵連隊における通常の牽引式対戦車砲の前方配置とは異なるものである。本演習においては、歩兵連隊で運用される従来型の対戦車砲の方が戦車駆逐車よりも大きな損害を敵戦車に与えたとされ、その上でこれら戦車駆逐車を効率的に運用するためには独立した戦車駆逐大隊の編成が必要と結論されていた。第二次世界大戦参戦後、アメリカ陸軍がこの時想定されていたような形態の大規模な対戦車戦闘を経験することはほとんどなかった。最終的に将兵100,000名以上によって80個ほどの戦車駆逐大隊が編成され、各大隊には36両の戦車駆逐車ないし牽引式対戦車砲が配備されていた。終戦後間もなくしてこれらの大隊は解散し、対戦車戦は歩兵や工兵、機甲兵によって担われることとなった。また、本演習においてはいわゆるCレーションの大規模な運用試験が初めて行われた。この試験の結果を受け、食料の重量、容器の形状や材質などの再検討が行われた。本演習の戦訓をもとに改良が加えられたC型野戦糧食（Field Ration, Type C）は、第二次世界大戦中にアメリカ軍の標準的な野戦糧食として支給された。