フランスのGIAT社は、1979年に輸出用にAMX-30主力戦車の改良型であるAMX-32を発表したが、これは受注を獲得することができなかった。このため、GIAT社では次なる輸出用AMXシリーズとして、AMX-30の更なる改良型の開発を行なうこととした。これがAMX-40主力戦車である。AMX-40の開発は完全に白紙の設計として1980年に開始された。1983年に最初の試作車輌が製作完了し、同年のsatoryの展示会で公開された。さらに2輛の試作車輌が1984年に製造され、4輛目となる最後の車輌は1985年に作られた。これらの設計車輌は、フランス国内での採用計画はなく、AMX-32計画の後継車輌とされていた。最も現実性のある潜在的な顧客としてはスペインが考えられていた。しかし、1990年に至るも採用国は無く、輸出・量産はなされなかった。
ビニ本は書籍として流通しているものであり、内容的には性器のはっきりとした露出や性行為の結合部の写真には修正が入っており、性器は下着や半透明素材で覆われているものであるのに対し、裏本は一般流通を通しておらず、性器の露出や性行為が無修正のものが多い。歌舞伎町で茶色の封筒に入れられ販売されていた事から「茶封筒本」と呼ばれていた時期もあった。ビニ本は合法的に書店に陳列できるのに対し、性器が無修正の裏本はそれができない。書店にて販売の際に立ち読みできないようにビニールに入れて陳列してある成人向け雑誌（エロ本）をビニ本と言った。広義には販売形態に関わらず女性のヌードを含む成人向け雑誌（エロ本）全般をビニ本と言うようになった。
父が米国人、母日本人。八幡平市立西根第一中学校では野球部、盛岡市立高等学校でバスケットボールに転向し、インターハイ出場。東海大学卒業。2015年、東芝ブレイブサンダース神奈川に入団。2016年9月、東芝ブレイブサンダース神奈川がプロ化し、川崎ブレイブサンダースが発足。2017年7月、京都ハンナリーズへ移籍。2019年6月6日 千葉ジェッツへ移籍。
ある日、神原眠斗は猫耳を持つ男の子を拾う。神社でピンチに陥った時、その男の子にコスチュームと魔法の力を授かりピンチを乗り切ったときから人々を助けることになる。
天然には、d体はウォーターフェンネル油、l体はある種のユーカリの精油に存在する。工業的にはβ-フェランドレンの酸化、またはβ-ピネンあるいはサビネンから合成される。
1957年6月18日に東京地方裁判所はAに死刑、Bに懲役15年を言い渡した。二人は控訴したが東京高等裁判所は1959年9月18日に控訴を棄却し、刑が確定した。Aは収監先の東京拘置所で死刑執行に対しおびえていたと伝えられているが、Aにいつ死刑が執行され、最期はいかなる状態であったかについては現在も明らかにされていない。
Aは千葉県出身で結婚し三児の父親であったが、酒場の女給をしていたBと知り合い、子供が出来たことから夫婦同然の生活をしていた。6月28日にAの元の勤務先で顔見知りであった被害者の男性が会社の預金を引き出した事を知り、おびき出した上で、睡眠薬入りの牛乳を飲ませた。その後品川区に借りていたアパートに連れ込んで、6月30日に青酸カリ入りの寿司を食べさせ殺害し、トランクに死体を入れて転居予定のアパートに運送屋を雇って運び入れていた。
アパートは偽名で借りたもので、トランクを搬入したあとは寄り付いていなかった。警視庁は被疑者として殺害された男性の元同僚のA（当時31歳）とその愛人B（当時23歳）を全国に指名手配した。二人は事件が発覚したことを知ると、国鉄秋葉原駅から逃亡していた。二人は大阪を経由して鹿児島に向かい、そこから九州を回った後で広島、岡山、鳥取、島根、京都と近畿地方に向かい、そこから奈良、和歌山を経て北陸、東北と逃げ回り、名古屋を経て福井に向かい8月末に大阪に落ち着くまで1ヵ月半も夜行列車で寝泊りしながら逃避行を続けていた。この間の旅費に強奪した金銭の大部分を消費した。逃走中に所持していたカメラを旅商人に売りつけていたが、この旅商人が手配書の二人を見たとの届出が逮捕のきっかけとなった。10月2日に大阪市内で二人は逮捕され10月24日に起訴された。
イタリア空軍からの初期発注分55機の納入は1971年3月に完了したが、この時点でフィアット社は航空機部門を手放しておりアエリタリアとなっていた（フィアット・アヴァイアツィオーネ社とアエルフェール社が合併した1969年以来）。発注は75機まで増加したが、最終的に納品されたのは67機であった。実際には新しいG.91Yの開発は非常に長引き、2機の試作機に続いた最初の発注は約20機の前量産型であった。最初の前量産型は1968年7月に初飛行を行った。イタリア空軍からの発注は2バッチに分けられた。前量産型とは別に、第1バッチの20機と第2バッチの35機であったが、第2バッチは10機が減らされた。最終号機は1976年中頃に納入され、合計生産数は試作機が2機、前量産型が20機、量産型が45機の、計67機となった。イタリア国外への輸出は実現しなかった。これらの機体は1970年から第8航空団（8° Stormo）隷下の第101飛行隊（101° Gruppo：チェルヴィア-S.Giorgio）に、1974年から第32航空団（32° Stormo）隷下の第13飛行隊（13° Gruppo：ブリンディジ）に配備された。これらの2個「グルッピ」（Gruppi）は1990年代初めまで存続し、「ヤンキー」を装備した最後の部隊はAMXに代替されるまでにこの機を地上/海上での攻撃/偵察任務に使用した。