この駅は東西に伸びる掘割のなかにある、掘割駅。地下鉄とテムズリンクのそれぞれ複線が併走する場所にあり、4本の線路の外側にひとつずつのホームと中央に内側2線が発着する島式ホーム1面がある、3面4線の構造（ただしうち南端の1面は上述のように閉鎖）。駅の両端はcut-and-cover tunnelになっている。写真において現代の出入口はアルダーズゲート・ストリートから、1990年代のビルを通じて、駅のホームの東端につながるとても古い歩道橋まで、アクセスが与えられているのが見える。北側は、チャーターハウス・ストリートおよびチャーターハウス・スクエアに面した駅舎の裏側である。南側は、Long Laneに面した駅舎の裏側である。西側は、Hayne Streetである。掘割には、いくらかの短い天蓋がはあるが、基本的にはほとんど天蓋がない。かつては4番線まであるホーム全てにガラスの天蓋が覆っていた（1950年代に撤去された）が、現在もそれを支えるための支持構造物の遺構が残っている（写真の拡大部分参照）。中央の島式ホームの西端には使用されていない信号扱所がある。また、ホームの西端からはスミスフィールド・ミート・マーケットの下を通過する複合トンネルの始まりになっている。ひと頃は市場への家畜は鉄道により運ばれており、市場の下には大きな貨物操車場があった。
松井 命（まつい まこと、1883年12月12日 - 1970年9月29日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。日野重工業社長。
1981年まで一般向けの車扱貨物を、1996年まで専用線発着の車扱貨物を取り扱っていたが廃止され、現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っている。当駅で荷役作業を行う貨物列車は無く、荷役設備や専用線は存在しない。かつては鉄道貨物輸送の拠点駅の一つであり、駅西側に有蓋車用貨物ホームや車運車用自動車荷役ホームが存在した。また、大同特殊鋼星崎工場や三井東圧化学（現在の三井化学）名古屋工場、住友セメント（現在の住友大阪セメント）サービスステーション、帝人名古屋工場へ続く専用線があった。
基本的に1時間に4本ある普通列車のみの停車であるが、近くに南区役所や日本ガイシホール（旧レインボーホール）などがあり利用者は両隣の熱田駅、大高駅より多く、日本ガイシホールでのイベント時には臨時に新快速や快速も停車する。2018年3月現在、名古屋方面から当駅止まりの普通列車が平日・土休日に各1本、設定されている。2009年3月までは、2番線から当駅始発の名古屋方面行き列車が設定されていた。2009年3月13日まで停車していた下り「ムーンライトながら」は、4番線ホームが8両分の有効長しかないため、3番線（副本線）に発着していた。日本ガイシホールでのイベント終了時には、名古屋方面の混雑を緩和するため、臨時停車の快速が4番線に発着する。
駅舎がホーム上空に設置された橋上駅である。駅舎とホームは階段で接続し、全ホームにおいてエレベーターが使用可能である。駅舎と地上を結ぶエレベーターは営業時間外は使用できない。駅舎内にはJR全線きっぷうりば、自動券売機（TOICA対応タッチパネル式）、自動精算機（TOICA非対応）ならびにTOICAチャージ機が設置されている。業務委託駅であり、旅客に関する業務は東海交通事業の職員が担当する。管理駅は大府駅である。また、ペデストリアンデッキによって駅舎と名古屋市総合体育館の各建物が結ばれている。
2006年、神社は神社本庁から離脱することを決定・公告した。しかし神社本庁離脱のための県への規則変更申請は認可されなかった。一方、宮司は2012年に死没した。その後、故宮司の長女の女性が宮司代行者への任命を具申したものの神社本庁から認められることなく、別の宮司が香川県神社庁によって決定された。2016年現在、神社は故宮司の妻が管理し、一方神社本庁によって決定された宮司は神社へまったく訪問しない状況となっている。
都立大学駅周辺の目黒通りなどを走る東急バスの路線バスも利用されている。都立大学駅前を南北に通る中根小通り（目黒区道）には東京医療センターと多摩川駅を結ぶ路線が通るほか、目黒通り上では東は目黒駅や東京駅へ、西は等々力駅や二子玉川駅、北は三軒茶屋や渋谷駅、桜新町駅、成城学園前駅、南は田園調布駅などへ路線が伸びており、バス路線の利便性が高い地域でもある。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、中根2-7-3の地点で69万5000円/m²となっている。
目黒区の南西部に位置する。北部は目黒通りに接し、これを境に柿の木坂・八雲にそれぞれ接する。東部は平町に接する。南部は自由が丘・緑が丘にそれぞれ接する。西部は八雲と接する。東辺には呑川本流緑道が引かれている。また、町域内を自由通りと中根小通りとが縦断している。北東部にある都立大学駅付近には商店なども見られるが、他は主に住宅地として利用される。
ユニオ・ヴァレリオ・シピオーネ・ゲッツォ・マルカントニオ・マリーア・デイ・プリンチピ・ボルゲーゼ（Junio Valerio Scipione Ghezzo Marcantonio Maria dei principi Borghese）は、イタリア王国きっての名門貴族ボルゲーゼ家の一族として1906年6月6日に生を受けた。父はボルゲーゼを、中世イタリアのシエーナに起源を持つこの古い家柄に恥じない教育を行うべく、幼い時に当時友好国であった大英帝国のイングランド地方に留学させた。1923年、17歳の時にファシスト政権下のイタリアに戻ったボルゲーゼは軍人になる事を希望してリヴォルノ王立海軍学校へ入学、潜水艦乗組員としての訓練を受けた。1929年、軍務教育を終了したボルゲーゼは乗員として数年間経験を積んだ後、1933年に潜水艦の艦長に昇進を果たした。1935年、祖国イタリアがエチオピア帝国に宣戦布告して第二次エチオピア戦争が勃発すると、ボルゲーゼも遠征艦隊の一翼を担ってペルラ級潜水艦7番艦「イリデ」に乗艦して出征した。続いて同じファシストを標榜するフランシスコ・フランコ政権を助力するべくスペイン内戦への介入が始まり、ボルゲーゼの潜水艦も商船への攻撃に従事した。この際、イギリスの駆逐艦ハヴォックの攻撃を受けたが、2名の乗員を失いつつも回避に成功している。