ホンダのミック・ドゥーハンが他を全く寄せ付けない圧倒的な強さで4年連続チャンピオンとなった。シーズン12勝を挙げ、永く破られることのなかったジャコモ・アゴスチーニの年間勝利数記録をついに破ったのである。またこの年はホンダが500ccクラスを完全に支配したシーズンでもあり、ランキングのトップ10の内、実に7人までがホンダに乗るライダーであった。その一方でヤマハやスズキを始めとする他メーカーチームにとっては、混迷を極めた1年であった。チーム・ロバーツは長年連れ添ったヤマハを離れ、モデナスと協力して開発した3気筒エンジンを積む軽量なオリジナルマシンでの挑戦を開始した。チーム・レイニーの阿部典史とルーキーのセテ・ジベルナウも、全く歯車が噛み合わない状態が続いていた。スズキのダリル・ビーティーは前年の頭部の負傷から完全に復帰することができず、結局この年限りで引退した。同じくスズキのアンソニー・ゴバートに至っては薬物検査で引っ掛かり、シーズン途中でチームを解雇されてしまった。エルフ・チームはスイスオート社製のV4エンジンを積んだオリジナル・マシンでの参戦を続けていたが、アプリリアはVツインのマシンでの500ccクラス参戦を、この年限りで中止する決断をくだした。250ccクラスでは、ディフェンディング・チャンピオンのマックス・ビアッジが原田哲也、ラルフ・ウォルドマンとの熾烈な戦いの末、最終戦で4年連続タイトルを決めた。125ccクラスでは、アプリリアの新星バレンティーノ・ロッシが11勝を挙げ、タイトル争いに圧勝した。
中心集落は、海から4kmほど内陸に入った場所にある。中心集落から南へ約4kmの海岸に、サンタ・マリア・ディ・レウカ (it:Santa Maria di Leuca) の分離集落（フラツィオーネ）がある。サレント半島最南端の分離集落である。
レッチェ県最南端（サレント半島最南端）のコムーネ。カストリニャーノ・デル・カーポの街は、オトラントの南南西約37km、ガッリーポリの南東約40km、県都レッチェの南南東約60km、州都バーリの南東約190kmに位置する。
バロー＝イン＝ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で建造。1939年11月6日起工。1940年6月7日進水。1940年10月11日就役。「アスク」は1941年1月17日にマルタに到着したが、その航海はひどいものであった。予備潤滑油タンクに炭化珪素の粉末が入れられるというサボタージュのため、「アスク」はディーゼルエンジン1基の5つのシリンダーのみでマルタにたどり着いた。4月19日、「アスク」はゴドフリー・ダーリング大尉の指揮でマルタから出撃しシチリア島Marittimo岬沖へ向かった。4月25日、「アクス」から激しい対潜活動の為ボン岬へ移動するとの連絡が届いた。「アクス」はセイリエント作戦の部隊のシチリア海峡通過予定時刻までは北緯38度以北に留まり、それから北緯37度東経11度へ移動するよう命じられた。5月3日に帰投するよう指示されたが「アスク」は帰投せず、位置を知らせよとの命令にも応答は無かった。「アスク」は4月25日以降にボン岬付近で触雷したものと思われる。
エリサベタは1888年10月末にルーマニアへ向け出発して約3週間後に到着し、ガラツィ海軍工廠で兵装が搭載された。エリサベタは1889年と1890年に数度黒海で夏季練習航海を行った。1891年初め、地中海での5ヶ月間にわたる航海に出発。1894年、エリサベタはまず黒海で短期間の巡航を行い、それから長期間の地中海巡航を行った。1895年、キール運河の開通式典に参列するためキールに向かう。それからストックホルムへ向かいスウェーデン国王の査閲を受けた。1898年、初めてのルーマニア沿岸測量を実施。1904年から1905年にかけガラツィで大規模な改修がなされ、帆走用の装備が削減された。第1次バルカン戦争中はコンスタンティノープルにあり、ルーマニアの公使館を守るためいくつかの部隊を上陸させた。戦争終結後の1913年6月15日にルーマニアに戻ったが、その翌日には第2次バルカン戦争が始まった。戦争中、エリサベタはドナウ川河口守備のためスリナにとどまっていた。第1次世界大戦が始まると武装が取り外され、それらはオーストリア＝ハンガリー帝国のモニターによる攻撃に対する備えとしてドナウ川に配置された。一方、エリサベタは戦争中スリナにとどまっていた。戦後はガラツィ、次いでスリナで兵舎として使用され、1926年にスクラップとして売却された。
放送第2回の企画「美穂の美人伝」の収録中にやらせが行われていたことが視聴者からの問い合わせにより発覚した。テレビ愛知に問い合わせがあったのは当該回の再放送が行われた2009年1月22日のことで、これを受けた同局が番組の実制作を担当していたビデオネットに詳細を求めたところ、同社はその事実を認めた。テレビ愛知は1月27日に名古屋商工会議所で記者会見を開き、この件についての説明をするとともに謝罪をした。この企画は、出演者の井田國彦と矢部美穂が名古屋市内の観光地で通行人にインタビューをするというものだった。しかし、出演者たちには次の予定があり、インタビューをする相手をいち早く確保する必要があった。そのため、番組制作陣はメイク担当の女性スタッフ2人に通行人を装うよう指示した。時間が押し迫っていたがゆえの窮策だったが、その回に出演した「通行人」2人の名前とスタッフロールに表示されるスタッフの名前とが一致した状態で放送されたため、このやらせは発覚することになった。加えて1月29日には、その現場にテレビ愛知の社員も立ち会っていたことが外部関係者からの指摘で判明。立ち会っていたのは番組プロデューサーではなく営業部の社員だったが、同局の人間がやらせを黙認していたことに変わりはなかった。これにより、もはやこの番組を放送するわけにはいかないと判断したテレビ愛知は、1月29日放送分をもって打ち切ることを発表した。また、後に同局の報道制作局長や番組プロデューサーなどを解任・降格・減給処分にしたことを発表した。なお、問題が発覚した昼の再放送は1月22日放送分（テレビ愛知に問い合わせがあった日）をもって打ち切られ、以後は『遊びに行こっ!〜旅するTV〜ホトチャンネル』傑作選に差し替えられていた。