前番組『情報テラス』に替わり、2009年4月に開始された。引き続き、東日本大震災前までは11:30、震災後は11:45を境に、その前は東北ブロック放送、その後は宮城ローカル放送となる。なお、2011年度では『こんにちはいっと6けん』とこの番組だけが、11:05開始の地域帯情報番組となっている。東日本大震災以降、一時休止期間を挟んで内容が大幅に変わり、「つながろう東北」という副題がついて東北復興支援が大きなテーマとなり、放送枠も拡大して各県別の番組にシームレスに繋がるようになった。2012年3月19日をもって3年間の歴史に幕を閉じ、新番組『ひるはぴ』にその役目を引き継いだ。
東京大学理学部物理学科卒業。東京大学原子核研究所助教授を経て1963年渡米、マサチューセッツ工科大学に滞在後、1964年から1971年までベル研究所研究員で勤務して1970年には室温での半導体レーザーの連続発振に成功した。1971年に帰国、日本電気中央研究所などで研究した。1976年IEEEフェロー選出。2001年にはベル研究所時代の同僚であるモートン・パニッシュとソビエトでレーザーの連続発振に成功したジョレス・アルフョーロフと共に京都賞先端技術部門を受賞した。京都賞の賞金をもとに応用物理学会の光・電子集積技術業績賞（林厳雄賞）が設けられた。
愛嬌のある顔つきをしていて、上唇は獲物を傷つけないようにしっかりと咥えるため、すこし長めでたるみがある。マズルの長さは普通で、先は丸い。胴も少し長めであるが、脚の長さが普通であるためあまり目立たない。引き締まった体つきをしていて、脚もすらりとしている。耳は大きめの垂れ耳、尾は垂れ尾。耳と尾には飾り毛がある。コートはプードルのようにカールしたショートコートだが、二重構造になっていて寒さや冷たい水に強い。コートは油を少し多めに含むため、水のはじきも早い。毛色はブラウン、レバー、ブラックなど。体高36〜46cm、体重11〜20kgの中型犬で、性格は知的で穏やか、従順で友好的である。しつけの飲みこみや状況判断力はよく、ペットとして飼育するのに向いた犬種である。ウォーター・スパニエル犬種のひとつであるため、泳ぐことが大好きで非常に得意としている。潜水もでき、ペットとして飼っている場合もたまに水遊びをさせてあげることが必要となる。運動量は普通である。
2016年3月26日のダイヤ改正にて運用が終了し、2016年3月30日に全で廃車された。以前の運用は以下の通り鈴鹿サーキットでのF1グランプリ開催に伴う臨時列車でも運用実績があり、定期運用では見られない6両編成で運転された。武豊線での運用は1999年に終了し（同時に旧配置の名古屋車両区から美濃太田車両区と伊勢車両区に転属）、全てキハ75形に置き換えられた。名松線では運用されていない。キハ48 5803と6810は2004年の台風23号による高山本線の線路被害のため打保駅で2年以上孤立したが廃車とはならず、復旧後に搬出されて運用に復帰したもので、車内には「高山本線復帰車両」のプレートが取り付けられた。2014年4月時点で、美濃太田車両区にキハ40形7両・キハ47形5両・キハ48形24両の計36両が、伊勢車両区にキハ40形7両とキハ48形16両の計23両が配属されていた。59両全車が高山本線や紀勢本線などで長距離運用を中心に使用されていた。2015年から順次キハ25形へ置き換えられた。同年の武豊線直流電化に伴い、同線のキハ25形およびキハ75形を「主に高山線・太多線に転用する」とJR東海が発表した。その後、2013年3月には、2014年度から2015年度にかけてキハ25形の2次車52両を投入し、国鉄時代に製造された当系列を置き換える方針を発表した。太多線の運用はキハ11形と共に2015年3月に、高山本線の運用も2015年6月で終了し、同線ではキハ25形、キハ75形を運用している。また、伊勢車両区での検査期限切れ間近な車両との入れ替えのため、2014年12月4日付で美濃太田車両区からキハ48形2両（3812、6809）が、2015年3月21日付で同2両（3809、6810）が転属した。また、キハ40 5501・キハ48 6501、6812（国鉄一般形気動車標準色）が7月4日に回送され、7月6日付で転属した。これにより、2015年7月にキハ48 6812、キハ48 3812、キハ40 3005の国鉄一般形気動車標準色3両での運転も行われた。2016年3月26日のダイヤ改正にて運用が終了し、2016年3月30日をもって全廃となった。置き換えられた車両は、ミャンマーへ譲渡された。2015年3月23日にキハ47・48形の7両（キハ47 5001、5002、6001、6003・キハ48 3814、5511、5513）が名古屋臨海鉄道東港へ回送された。更に、7月7日にはキハ40 6308、6312・キハ48 5501、5508、5804の5両 が、7月27日にはキハ40 5802、6307・キハ48 5803、5806、6808の5両が、7月29日には、キハ40 6309・キハ48 3815、5810、6517、6815の5両が笠寺に回送され、同日中に東港・東名古屋港を経て、名古屋港大江埠頭に搬送された。この他にも譲渡が行われ、2015年度にはキハ40系46両がミャンマーへ譲渡されている。