この寺は、天長年間（824年 - 834年）円仁の開山によって創建されたと伝えられる。1590年（天正18年）関東に入部した徳川家康から翌1591年（天正19年）に寺領を寄進されている。江戸時代に入ると江戸幕府のほか岩槻城主からも帰依を得た。日中戦争時の1942年（昭和17年）12月に日本軍が南京で発見した玄奘の遺骨の一部が戦後この寺に奉安されることとなり、1953年（昭和28年）5月に十三重の花崗岩の石組みによる霊骨塔・「玄奘塔」が落慶。1955年（昭和30年）に日台友好のため、台湾に分骨され、現在は日月潭の玄奘寺に奉安されている。1981年（昭和56年）には、玄奘の属する法相宗の薬師寺にも分骨されており、現在は境内の玄奘三蔵院に奉安されている。
アキヒト・バヌアツの体長は3.9cmから4.3cmと小さい。アキヒト・バヌアツはバヌアツのアンバエ島 (Ambae Island) とペンテコスト島 (Pentecost Island) に生息している。アンバエ島では標高70m、ペンテコスト島では標高300mで発見されている。生息個体数は不明であるが、レッドリストでの評価は最も低い軽度懸念に分類されている。アキヒト・バヌアツは淡水生で、普段は2つの島を流れる川の中に生息している。普段は岩の多い川床にいるが、乾季で流量が少なくなった時には岩に囲まれて一時的に生じた水たまりの中にいる。食性はヒメヌマエビ属の甲殻類や水生昆虫を食べている事がわかっている。繁殖時は淡水から離れ海に移動するが、移動には大雨が必要である。幼体は卵から孵化するのに24時間を要する。
アキヒト・バヌアツは、2007年に Ronald E. Watson 、Philippe Keith 、Gérard Marquet によって発見された。3人はこのハゼが新属新種に属することを特定し、この種をアキヒト属 (Akihito) と記載し、アキヒト・バヌアツをタイプ種とした。学名の属名 "Akihito" は、ハゼの研究者としても知られている日本の天皇（当時）・上皇明仁に対する献名、種小名 "vanuatu" は発見場所のバヌアツに由来している。またこれに由来し、英名は "Vanuatu's emperor" 、フランス語名は "L'empereur du Vanuatu" と呼ばれる。
06形蒸気機関車は、丘陵地帯で運行される急行列車の牽引する用途として、1939年に、クルップ社によって2両製造され、ドイツ国営鉄道での最大、最重量、最強の機関車だった。性能要件として、毎時120キロメートルの速度で650トンの輸送量があり、そして1：100の勾配時でも毎時60キロを維持することができることであった。06形蒸気機関車は、45形蒸気機関車と同じボイラーであり、多くの構成要素は41形蒸気機関車と同じであった。動輪は4軸であり、ホイールベースは6.75メートルあった。走行試験では、その驚くべき能力と性能を示した。しかし、機関車は、待避線の急カーブで脱線する傾向があった。さらに、45形蒸気機関車のようなボイラーの割れ、チューブの漏れ、ボルトが抜ける問題が生じた。そのため、測定車両や定期列車を牽引していたのか疑わしい。第二次世界大戦後、このサイズの機関車の必要性がなくなり、機関車の構造への改良も、増車もされなかった。1951年にフランクフルト・アム・マインにてドイツ連邦鉄道から引退し、廃棄された。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札階からホーム階へはエレベーターおよびエスカレーターが設置されている。のりばは海側（東側）を1番ホームとして、下表のようになる。2014年度の設備投資計画にて行先案内表示器の新設が盛り込まれた。2014年12月23日から、秦野市の市制60周年記念事業の一環で、接近メロディに秦野市にゆかりのあるZARDの楽曲を使用開始した。上り線は「負けないで」、下り線は「揺れる想い」である。
駅所在地が「中郡西秦野村大字渋沢（当時）」であったことによる。なお、「渋沢」とは、柴の生えている沢の「柴沢」が転訛したものとも、一面に渋柿の木が生えていた沢から転じたものとも、「しぼんだ沢」が転じたものとも言われている。
標高163mで、小田急電鉄で最も標高が高い所に立地する駅。さらに西隣の新松田駅との駅間距離は6.2kmで、小田急電鉄で最も距離が長い。小田急ロマンスカーのCMでは、渋沢 - 新松田間で撮影された風景が多用されている。丹沢山地への登山口に近いため、隣の秦野駅とともに土休日には登山客で賑わう。
ゲーラブロンは、おそらく10世紀にできあがった村から発展した。元々は、ゲルヒルテブルンネン(Gerhiltebrunnen)と称し、ゲロルツブルン(Gerolzbrunn)、ゲロルトブルン(Geroldbrunn)、ゲルトブルン(Gerltbrunn)、あるいはゲルハルツブルン(Gerhartsbrunn)とも表記され、17世紀に現在の名前になるまでは、ゲプラウフ(Gebrauch)と呼ばれていた。この村は、1226年にヴュルツブルクの司教領として初めて文献に登場する。19世紀になるまでゲーラブロンは単なる村であったが、その後1811年に、周辺地域の行政を統括するオーバーアムト（地方行政府）都市となった。工業化と鉄道の敷設がさらなる発展を促した。1938年にこのアムトは廃止されクライルスハイム郡に統合され、さらに1972年にシュヴェービッシュ・ハル郡に編入された。1972年から1975年の間に3つのそれまで独立したであった自治体、アムリスハーゲン（1972年1月1日）、デュンスバッハ（1973年1月1日）、ミヒェルバッハ・アン・デア・ハイデ（1975年1月1日）、ならびにヴィッテンヴァイラーのオーバーヴァイラー地区およびウンターヴァイラー地区が合併した。