大宰府に左遷された菅原道真が隠棲した跡に創建されたという伝承がある。実際はこの地は太宰府天満宮の荘園「安楽寺領」で、そこに勧請された神社が発祥であるとされている。しかし九州征伐で豊臣秀吉に焼き討ちされ、社殿・宝物など全てを失い、創建の正確な経緯は不明である。その後は薩摩藩主島津氏の庇護を受けて再興され、文化年中（19世紀初）には島津斉宣により社殿の修造が行われた。1910年（明治43年）に藤川にある現王神社などを合祀し、菅原神社の摂末社となった。現在は菅原神社の本殿の北側に鎮座している。
兵庫県出身。1980年東北大学文学部卒業、日本石油入社。2010年JX日鉱日石エネルギー関東支店長。2014年JX日鉱日石エネルギー常務執行役員秘書室・総合企画部・経理部・ 人事部管掌。2016年JXエネルギー取締役常務執行役員秘書室・総合企画部・経理部・ 人事部管掌に昇格。2017年からENEOSグローブ代表取締役社長を務め、同年第33代日本LPガス協会会長及び日本LPガス団体協議会会長に就任。2018年にはENEOSグローブ及びアストモスエネルギー、東京ガスリキッドホールディングスの3社で新会社を設立してガスの宅配で業務提携を行うことで合意した。
岩井 清祐（いわい せいすけ、1957年8月29日 - ）は、日本の実業家。ENEOSグローブ代表取締役社長、日本LPガス協会会長、日本LPガス団体協議会会長。
2014年1月現在、町内に乗り入れる鉄道路線・バス路線は存在しない。 2013年3月までは横浜市営バス46系統が瑞穂岸壁行として一般人の乗降は不可能だったものの乗り入れていた。
面積は0.340km²、人口は0人である。神奈川区東部の臨海部に位置する。鈴繁町に隣接し瑞穂ふ頭を構成する。鈴繁町と同じく一般人の立ち入りは禁止されている。町内には在日米軍施設である横浜ノース・ドックが存在している。東高島駅から貨物線が設けられているが現在は使用されていない。
つるせ台小学校は、鶴瀬西小学校と上沢小学校の統合により2006年4月に開校した。2008年までは、旧上沢小学校の校舎を利用していたが、2009年の1月から現在地にある新校舎を利用している。2010年の4月には、工事中だった校庭が開放されて校庭を全面使用可能になった。新校舎の利用開始とともに休館中だった富士見市立図書館鶴瀬西分館を再開。分館は校舎の一部を利用している。
美学美術史学科（びがくびじゅつしがっか）は、日本にある大学の学科。美術の学問分野のいち美学や美術論、哲学と美術史、思想史などを中心に学問を取り扱う。卒業制作は、他の美術芸術系学科と異なり、作品よりも論文の形式。
フランツ・ミクロシッチ（スロベニア語: Franc (Franco, Fran) vitez pl. Miklošič, ドイツ語: Franz Xaver Ritter von Miklošić (Mikloschich), 1813年11月29日 - 1881年3月7日）は、スロヴェニア出身のオーストリアの言語学者。1850年から1886年までウィーン大学教授を務めた。独自の体系を持つ、近代スラヴ語学を創始し、ルーマニア語、アルバニア語、ロマーニー語の研究も行った。ロマーニー語については資料を集大成し、本格的な研究の基礎を築いた。
初期の航空自衛隊のレーダーサイトでは、捜索レーダーと測高レーダーを個別に設置し、捜索レーダ（AN/FPS-20）を用いて多数の目標の距離や方位を求めた後に、それを元に測高レーダー（AN/FPS-6）を用いて対象の高度を検出していた。 新たに導入する自動警戒管制組織（BADGE)に連接する基幹センサーとしては、この方式では高度を検出可能な目標数が不十分であったため、これら2種類のレーダーに代わって3次元レーダー1台に集約することで、距離・方位・高度を検出可能な目標数の向上を狙ったのがJ/FPS-1である。J/FPS-1はF-3Dレーダーとも呼ばれ、円筒形のレドーム内に同一構造のアンテナ3枚が上下に異なる間隔で配置した構造となっている。 測高には位相差方式が用いられている。これは、3枚のアンテナのうち1枚から電波（ファン・ビーム）を送信し、3枚すべてのアンテナで受信した際の位相差から目標の仰角を求める方式である。
J/FPS-1は、航空自衛隊で運用されていたレーダー装置。レーダーサイト用の大型固定3次元レーダーである。製造は三菱電機。1971年に開発され、1977年までに7ヶ所のレーダーサイトに導入された。最大捜索距離は推定600km。 1990年代までにJ/FPS-3やJ/FPS-4へ更新され退役した。
今の愛宕橋から少し川下には、江戸時代に誓願寺という寺があり、そのそばに誓願寺渡しという渡し場が設けられていた。1900年（明治33年）に、仙台で最初の吊り橋として佐伯三郎が架けたのが、最初の愛宕橋である。渡し賃5厘をとった。このときまで橋の左岸、市街に近い側は真福寺が占めて姉歯横丁の突き当たりになっていたが、橋のために寺域の真ん中を通して道が作られた。1913年（大正2年）8月28日に大水で流された。その後、仙台市が宮城県の補助を受けて、1915年（大正4年）に新しい橋を架けた。橋の両側の道は私道であったが、このとき土地所有者の寄付を受けて里道にした。1935年（昭和10年）5月に鉄筋コンクリートの橋が架けられた。長さ9.42メートル、幅8.9メートルの鋼単純桁橋である。1975年（昭和50年）に上流側に愛宕大橋が開通すると、愛宕橋の車通り、人通りは少なくなった。2000年に橋を架け替えたのが、2010年現在まである愛宕橋である。PCT桁橋で、長さ102.0メートル、幅12.8メートル。