茨城県生まれ。里正を務める郷士の家系。12歳で慶應義塾幼稚舎に入るも、病気退学。1896年（明治29年）帝国大学法科大学を卒業。1897年（明治30年）農商務省に入り参事官として商工局に勤務。1902年（明治35年）に政府委員として欧州各国を巡視。1904年（明治37年）、北海道拓殖銀行に入り、翌春住友銀行に転じ東京支店長となる。後に東海銀行（1941年設立の同名行とは無関係）の頭取、第一銀行取締役、自動車工業（現・いすゞ自動車）の社長などを歴任した。
加納 友之介（かのう とものすけ、1872年6月13日（明治5年5月8日） - 1936年（昭和11年）8月14日）は、明治期の官僚、住友銀行理事。
2003年に自伝『フライング・スコッツマン』を執筆、2006年にはジョニー・リー・ミラー主演で同名の題名（但し邦題は『トップ・ランナー』）で映画化されている。2009年には自作の自転車と『オブリー・ポジション・マーク・ツー』で、再びアワーレコードに挑戦する予定だったが、資金面や自転車と競技会場の相性問題から断念した。また現在では、ストリームライナーによるHPVの記録更新を狙うとともに、自分と同じように鬱に苦しむ人間向けの本を執筆しているという。2011年1月31日付のスコティッシュ・サン紙上で、自らが同性愛者（ゲイ）であるがゆえに、双極性障害に苦しめられていたことを告白した。
1269年、蘇州常熟（現在の江蘇省）に生まれる。両親が早世したため、温州永嘉（現在の浙江省）の黄家に養子に出され、黄家で十分な教育を受け育つ。黄は才能はあったが、元代は士大夫の登竜門であった科挙が不定期にしか実施されず、行われたとしても旧南宋領域の住人（いわゆる「南人」）には著しく不利であったため長らく官に就けず、40歳を過ぎて初めて蘇州の属吏となるも、程なく黄自身は無関係の徴税不正事件に連座して失職し、官界での前途を断たれた。その後黄は官途に就こうとせず占い師、戯曲家、道士などの遍歴を重ねるが、この間、趙孟頫の知遇を得て絵画を志し、50歳を過ぎて本格的な画家活動に入り「九峰雪霽図」などを世に送り出した。79歳の頃、富陽（現在の浙江省）に移住、この地で描かれた「富春山居図」は水墨画の代表的な傑作として知られている。
黄 公望（こう こうぼう、咸淳5年8月15日（1269年9月12日） - 至正14年10月25日（1354年11月10日））は、中国元朝末期の水墨画家。倪瓚、呉鎮、王蒙と並び「元末四大家」と賞され、その中でも、もっとも広い画風をもち、後代に与えた影響も一番大きいと言われる。あるいは董其昌、陳継儒、王思任、楊龍友、倪瓚、王時敏、夏雲鼎、孔尚任などとあわせて「金陵九子」とも呼ばれた。
元は「近衛局」と称して足利将軍家に仕えていたが、当時親王であった後土御門天皇に召されて寵愛を受け、後に後柏原天皇を儲けた。『親長卿記』文明5年（1473年）8月5日条によれば、この日甘露寺親長が参内した際に広橋綱光から庭田長賢の娘が典侍の宣下を受けたことを知らされたと記述されている。明応元年（1492年）7月20日に急逝、死因は中風によるものとされる（『親長卿記』延徳4年7月19日条）。後柏原天皇即位後の永正元年（1504年）7月17日に皇太后宮の称号が贈られた。
1941年に行われた軍事演習により、O-47の欠点が表面化した。地上兵力との共同作戦においてはより小型の航空機が有用である一方で、偵察や写真撮影といった任務では戦闘機や双発爆撃機がより高い能力を有していることが分かった。そのため第二次世界大戦中は日本軍の攻撃により国外の基地で鹵獲された以外ではO-47は、標的曳航、沿岸哨戒、対潜哨戒といった任務へ廻された。
1867年（慶応3年）4月幕府は英国との間で結んだ大坂条約の中で5基の洋式灯台の建設を約束した。和田岬灯台はこの中の一つで兵庫の開港を前に設置されたものである。初代の灯台は1871年（明治4年）に完成し、1872年（明治5年）10月1日に初点灯された。このときの建物は八角型の木製灯台で、後に1884年（明治17年）二代目となる鉄製灯台に改築され、1963年（昭和38年）に廃灯になるまで神戸初の水族館「和楽園水族館」や和田岬砲台などのあった和田岬に設置されていた。現在残る鉄製の灯台は「日本の灯台の父」と称されるイギリス人リチャード・ヘンリー・ブラントンによって設計されたもので、高さが15.76メートルの三階建て、初代とは異なって六角形の形をしている。またこの2代目灯台は現存する日本最古の鉄製灯台で歴史的文化財的価値が高く、1998年（平成10年）には旧和田岬灯台の名称で国の登録有形文化財に登録された。地元周辺の住民には「赤灯台（あかとうだい）」の愛称で親しまれている。