2度目のブリャンスク戦線は、1941年12月24日、オリョール・ブリャンスク方面での攻勢展開と敵の撃破のために設置された。戦線には、F.コステンコ中将の作戦集団の第3軍、第13軍と第61軍が配属された。事後、第40軍、第48軍、第38軍、第2戦車軍、第5戦車軍、第2航空軍、第15航空軍が配属された。1941年12月～1942年2月、ボルホフ及びオリョール方面で攻勢作戦を行い、西部戦線のドイツ中央軍集団の南翼撃破を助力した。1942年の夏と秋、戦線部隊は、トゥーラ及びヴォロネジ方面をカバーし、南西戦線と協同で敵の攻撃を撃退した。これらの作戦は失敗であったが、ヴォロネジ地区の戦況を安定させることができた。1942年7月、戦線は、ブリャンスク戦線とヴォロネジ戦線に分離された。8月～9月、逆襲を行い、ヴォロネジ及びスターリングラード郊外の防勢作戦を支援した。1943年初め、戦線部隊は、ヴォロネジ・カストルネン作戦に参加し、ドイツ第2軍とハンガリー第2軍第3軍団主力を撃破した。クルスク方面に退却する敵を追撃し、ノヴォシリ、マロアルハンゲリスクの線に進出した。1943年3月12日、3月11日付のスタフカの命令に基づき、戦線は解散された。第61軍は西部戦線に、第3軍、第13軍、第48軍は中央戦線に、第15航空軍と指揮機関はスタフカ予備に移管された。1943年3月13日～28日の間、旧戦線指揮機関は、予備戦線、クルスク戦線、オリョール戦線の指揮機関となった。
最初のブリャンスク戦線は、1941年8月16日、ブリャンスク・ベジツク産業地区をカバーし、中央戦線及び南西戦線後方への敵の突破を阻止するために、第13軍と第50軍から編成された。事後、第3軍と第21軍が編入された。9月初め、戦線部隊は、最高司令部スタフカの指示により、ロスラヴリ、コノトプ方面を攻撃していた敵第2装甲集団を攻撃したが、南西戦線後方への敵の進出を阻止できなかった。9月10日～10月23日、オリョール・ブリャンスク作戦を行い、敵の南方からのモスクワ包囲の試みを阻止した。11月10日、同日付のスタフカの命令により、戦線は廃止された。第50軍は西部戦線に、第3軍と第13軍は南西戦線に配属された。指揮機関は、南西方面軍総司令官の管轄下に入った。
作詞した大高ひさをは、『カスバの女』を書くにあたって第二次世界大戦前に日本で公開されたジュリアン・デュヴィヴィエ監督作品で、ジャン・ギャバン主演のフランス映画『望郷』を下敷きにし、自身は「一度もアルジェリアへ行ったことがなかった」と語った。
韓国人の作詞家・久我山明が、自作の曲を作詞家の大高ひさを邸を訪れて持ち込み、その曲を聴いた大高が「日本の演歌では単なるモノマネになる」と思い、外国（アルジェのカスバ）を舞台にして詩を書いた作品であるという。当初、芸術プロ製作映画『深夜の女』の主題歌として制作され、レコーディングを終了して発売したものの、肝心の映画が製作中止となり、発売元のテイチクレコードも熱心にキャンペーンすることなく曲は自然消滅の形となり、歌唱したエト邦枝は芸能界を去ることとなった。作詞した大高ひさをによると1766枚しか売れなかったという。その後、1967年（昭和42年）になって緑川アコがカバーして日本クラウンから発売するとこれがヒットとなり、以後は竹越ひろ子、沢たまき、扇ひろ子らがこぞってカバーして知られるようになる。これを受けて本家本元のエト邦枝も表舞台に復帰して思い出のメロディー（NHK総合テレビジョン、1976年8月7日放送）を始めとする“懐かしのメロディー”番組に出演して本曲を歌唱している。1981年公開、薬師丸ひろ子主演の映画「セーラー服と機関銃」で、薬師丸ひろ子演じる「星 泉」が、劇中でこの曲を口ずさむシーンがある。
S35は、1934年6月26日付に改訂通達された騎兵戦車「AMC（Automitrailleuse de Combat＝戦闘用機銃車）」の仕様に基づいてデザインされた。1931年に出されたAMCの元の仕様に比べ、新仕様は対戦車砲への防御力を高めるためより重量が増していた。通達に先立ち、陸軍はすでにシュナイダー社の子会社で、サン・カンにあるソミュア社（SOMUA、Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie）に試作車の製作について接触しており、ソミュア社も7月16日にこれを了承した。製作は1934年10月12日に始まり、翌1935年4月14日、AC3と名付けられた原型車両が完成。AC3は1935年7月4日から8月2日まで評価試験に供された。さらに改良を施された試作車、AC4が4輌製作され、これらは1938年1月27日までテストされた。これら試作車両は短砲身の 47mm戦車砲SA34 付きの標準型 APX 1 砲塔を搭載していた。APXとはこの砲塔がピュトー工廠（Atelier de Construction de Puteaux, APX）製であることに由来する。評価試験中の1936年3月25日、AC4は「Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S（戦闘用機銃車1935年型-S、Sはソミュア社製を示す。略称 AMC 1935 S）」の名称で制式採用され、第1次発注として50輌の生産が命じられた。この戦車は「SOMUA S35」の名称で知られ（Sはソミュア社、35は制式採用された1935年を示す）、今日ではより短縮化された「S35」もしばしば使われる。「S-35」とハイフン付きの例も多いが、これは当時のフランスの資料では見られない。量産車ではより長砲身の 47mm戦車砲SA35 が搭載された。生産は当初、合計で600輌が計画されていたが、第2次発注は財政的制約から250輌に減らされた。後になって開戦の前に200輌の第3次発注が行われた。