第二次世界大戦が終わってから、凱旋門賞の賞金は大幅に加増され、1949年には空前の2500万フランにも達していた。以来、毎年のように世界各地の一流馬が凱旋門賞に登録してきたが、実際に出走までこぎつけたものはそう多くはなかった。しかし一方で、高額の国際競走の創設に刺激を受け、世界の各地で似たような国際競走が開催されるようになった。凱旋門賞でも例年、ヨーロッパ各国から競走馬が集まるようになっていたが、それは必ずしも各地の一流馬が集まっているわけではなかった。ふつう、能力が図抜けた優勝候補がいる場合には、わざわざ負けに行くよりも別の競走に出走させたほうが馬主にとっては合理的だった。しかし、1965年は地元のフランスにシーバード、リライアンスという2頭の有力馬がいたのだが、外国のチャンピオンホースのオーナーからすると、この2強は全く敵わない相手ではないように思われた。その結果、ヨーロッパのみならず、アメリカやソビエトから、各地のチャンピオンが集まることになった。ヨーロッパとアメリカの主要な馬主が揃って最高の馬を出走させたのは、この競走の創設以来初めてのことだった。 — 『フランス競馬百年史』p.200よりこの1965年は、グラディアトゥールがフランス産馬として初めてイギリスのダービーを制覇してからちょうど100年目にあたる記念の年だった。そのような年にイギリスダービーを圧勝したフランス馬シーバードが登場したことは、フランス馬産界にとって幸運なめぐり合わせと思われた。
イギリスダービーを圧勝したシーバードと、5戦全勝のフランスダービー馬リライアンスの対決に、アメリカ、ソビエト、イタリア、アイルランドからそれぞれの最強馬が挑戦してきたことで、それまでの競馬史上もっともハイレベルなメンバーとなった。シーバードはこれを圧勝することで、「競馬史上最強」の馬と認定されることになった。
第44回凱旋門賞（だい44かいがいせんもんしょう）は、1965年10月3日にパリのロンシャン競馬場で行なわれた。優勝馬のシーバードが世界歴代1位の評価を得た競走として知られている。
タレント・アイドルプロデューサーの指原莉乃の冠番組で、特別番組が放送される番組改編期や年末年始・夏休み中などに不定期に放送される。『指原ペディア』時代は芸能界で生き残るヒントを探るため、スタジオ内で謎のパソコン（船越英一郎）とともに業界の裏事情をレポートするというもので、各回のサブタイトルも「◯◯を検索せよ!」で統一されていた。2017年からはタイトルを「さし旅」に改題。サブタイトルを『◯◯マニアと巡る△△ツアー』として、マニアたちが集まる熱くて深い旅に指原自らが参加するというオールロケーション番組に内容刷新された。
『さし旅』（さしたび）はNHK総合テレビジョンで2017年から不定期で放送されているバラエティ番組。本稿では実質的な前身で、2015年から2016年にかけて放送された同趣旨の番組『指原ペディア』（さしペディア）についても記述する。
ブラーツク周辺にロシア人が進出したのは1631年であり、ここに要塞が建設された。1940年代には水力発電所を建設するため、当地へバム鉄道が延伸されており、シベリア抑留で動員された日本人の多く使役された土地である。人口が飛躍的に増加したのは、1955年にブラーツクダム及び水力発電所の建設が始まってからであり、完成後は安価な電力を生かしたアルミニウム精錬や周辺の森林（タイガ）資源を利用したパルプ製造などが行われ急速に発展した。
アンガラ川とオカ川の合流点に近い。アンガラ川をブラーツクダムにより堰き止めたブラーツク湖、ブラーツク水力発電所が有名である。ブラーツク国立工科大学、ならびに、イルクーツク国立大学の支部がある。国際空港を持つ。
ブラーツク（Братск, Bratsk）はロシア連邦の都市。バイカル湖の西側、イルクーツク州の中部に位置する。人口は246,319（2010年）、243,900人（2004年）。在留邦人は僅少。
テレビ局にも不況の波が訪れ、製作費は少なくなる一方。そこで、ギャランティの発生しない いい感じの「シロウト」を探してタレント名鑑ならぬシロウト名鑑を作ろう、という趣旨で、毎回テーマに沿ったシロウトを探して歩く番組。シロウトの名前は原則姓は非公表で名のみが公表される。顔出しもNGの場合は、顔部分にモザイクの代わりに『シ』などと表示されることがある。メイン企画は、アイドルユニット「割れたチョコレート」の育成。通称「割れチョコ」。当番組と全く無関係に開催されていた各所の事務所所属をかけたオーディションに落ちた素人の女の子をスカウトして集めた。2011年9月23日をもって終了した。
江戸時代後期には上小倉村出身の窪田幸左衛門は浅尾新田村（北杜市明野町）の窪田家の養子となり、茅ヶ岳南麓の浅尾堰・穂坂堰を惣代として開削した。窪田は天保10年（1839年）に惣代を辞職すると甲斐や信濃・駿河において用水路の開削を指導した。近代の主要な生業は農業で、米麦・雑穀・野菜の栽培に昭和戦前期までは養蚕を組み合わせた形態が主流であった。米麦の生産量は山梨県内でも屈指であり、町域東部の江草・増富地域では林業や製炭も行われた。近代にも馬産地域として知られ、牧場経営が行われ子馬を売買する馬市も開かれた明治30年代には馬種の改良が侵攻され、1907年（明治40年）・1910年（明治43年）には若神子村でや山梨県産馬共進会が開催された。教育面では1873年（明治6年）に津金村で下津金東泉院本堂を仮校舎とした公立小学校の津金学校が開校する。1875年（明治8年）には新校舎が落成し、山梨県令・藤村紫朗の主導した「藤村式建築」と呼ばれる和洋折衷の建築であった。戦後には果樹や高原野菜の栽培に移行している。1976年（昭和51年）には中央自動車道・須玉インターチェンジが開業する。1977年（昭和52年）には須玉バイパスが開通し、交通機関の整備により産業が振興された。また、甲斐源氏ゆかりの地である歴史的資源を活かした観光業にも力を入れている。