コンゴ民主共和国の鉄道網は整備が不十分で、数年間にわたる紛争で荒廃した。同国の鉄道の大半は植民地時代に建設され、設備が更新されたのはベルギーによる統治が終了した1960年からは数回で、最近では世界銀行が資金を提供している。公共鉄道会社のコンゴ国鉄 (SNCC) の従業員は、しばしば利益を上げるために違法に乗車券を販売しており、地域間を移動するために単純に列車の車体の外に乗る客もいる。過重積載や整備不良により、かなり頻繁に列車事故が発生しており、2007年には西カサイ州で貨物列車が脱線して100人以上が死亡した。
休養中の1月にイギリスのルカ・クマーニ厩舎へ転厩した。転厩初戦となった4月26日のガネー賞では6着という結果に終わった。その後、5月28日のブリガディアジェラードステークス (G3) に出走し、勝利を収めた。続く7月4日のエクリプスステークスではシーザスターズの4着と完敗した。その後、アメリカに遠征し、8月8日のアーリントンミリオンに出走したが4着に終わった。その後、オーストラリアに遠征し10月17日のコーフィールドカップに出走したが見せ場がなく13着と大敗した。続く10月31日のマッキノンステークスでも9着に敗れた。レース後は休養に入った。明け5歳の緒戦は4月24日のアンブロジアーノ賞 (G3) 。1番人気に推されたが4着に敗れた。7月のジウビレオ賞（準重賞）を制し、9月のフェデリコテシオ賞 (G3) でも2着と好走した。10月2日のドラール賞 (G2) では武豊とのコンビで挑むも7着、続く10月17日のジョッキークラブ大賞では最下位の9着、11月7日のローマ賞ではまたしても最下位の16着に敗れた。このレースを最後に現役を引退、種牡馬入りした。
10月に競走馬デビュー戦迎え、ダリオ・バルジューが騎乗してデビュー戦で初勝利を挙げた。以降バルジューが主戦騎手を務めることになる。続く11月の準重賞競走で3着となり、レース後は休養に入った。休養明け初戦の3月の一般競走では4着、その6日後の一般競走で3着となり、4月に準重賞競走を制して2勝目を挙げた。そして5月に重賞及びG1競走初挑戦となるデルビーイタリアーノに出走することになった。主戦騎手だったバルジューが2番人気のファレルに騎乗するためにシルヴァノ・ムラスへ乗り替わりとなり、当時目立った実績がなかったことから18頭中13番人気という低評価だった。しかしレースでは低評価を覆す差し切り勝ちを収め、重賞及びG1競走初勝利を挙げた。なおレース後に吉田照哉が当馬を購入したことがイタリアスポーツ紙のコリエレ・デロ・スポルトによって報じられ、馬主が変更となった。鞍上がバルジューに戻って7月にはフランスへ遠征してパリ大賞へ出走したがモンマルトルに敗れて7着だった。その後9月に一般競走を制し、10月には再びフランスへ遠征して第87回凱旋門賞に出走したが、ザルカヴァに敗れて15番人気で9着という結果に終わった。さらに帰国後の11月にはマイケル・キネーンが騎乗してローマ賞へ出走しているが1番人気で11着という結果に終わり、レース後は出走登録を行っていたジャパンカップと香港ヴァーズの両方を回避して休養に入った。
1724年に着工したこのバロック様式の建物部分は、グローセ・マイスナー通り沿いに隙間なく建てられた都市ブルジョアの住宅の家並みの一部となった。設計はゲオルゲ・ベーアが行った。1723年から24年にかけて施工された前部の建家の責任者はヨーハン・ゲオルク・ゲープハルトであった。この建物は1733年まで住宅、ビール醸造所、麦芽製造所として利用された。ザクセンの宮廷はこの建物を、書記局に改造する目的で購入した。改築の設計は1734年に、ドレスデンのツヴィンガー宮殿を設計した建築家マテウス・ダニエル・ペッペルマンが行い、アンドレアス・アダムが施工した。1733年から書記局として利用されたことで、この建物の最終的な建築形態が決まった。書記局としての利用が、その後の利用形態を特徴づけた。このグローセ・マイスナー通り15番地のバロック建築は1736年以降、特に官公庁として利用された。このような事情により、この建物は「レギールング(政府)」または「コレーギエンハウス（参事会会館）」と呼ばれるようになった。この建物はもともと別々の建物であった都市ブルジョアの邸宅と小さな宮殿を結合させたものである。そのためこの建物は2つの中庭を持つ構造になっている。アウグスト強王は「日本宮殿」（ヤパーニッシェス・パレー）の建設を命ずると共に、都市計画をエルベ川の新市街側で集中的に進めた。ドレスデン新市街の価値を高め、旧市街に対抗させようとしたのである。15番地の建物を書記局の建物に選定したことも、新市街側を官庁街として特徴づける計画の一環であった。1904年まで、15番地の建物には法務省が入っていた。この国有の建物はその後、とりわけ州政府、州管理局、管区官庁、会計検査院として使われた。第二次世界大戦中の1945年2月13日から15日まで続いた英米空軍による爆撃でドレスデンの市街が破壊されたとき、この15番地の建物は無傷のままで残った数少ない建物の一つであった。周囲の廃墟はその後撤去された。1950年にはこの15番地の建物も取り壊されることになったが、市民の抗議によって、計画されていた爆破は中止された。このバロック建築は、取り壊しを免れた後、1980年代の初めまで様々な用途に利用された。とりわけ家族企業「ヘッカース・ゾーン」の本店となった。同社は15番地の金物店の他に市内の数か所で支店を営んでいた。この建物は利用されてはいたが、手入れが行き届かなかったため崩壊していった。そのため1980年代の初めに取り壊され、新しいホテルの複合建物が建てられることになった。文化財保護団体、建築家、憤激した市民による市民運動によって文字通り最後の瞬間に取り壊しが阻止された。このバロック建築は中央建物として新たに設計されるホテルの建築に組み込まれることが決定された。