フローラ族で最も大きい小惑星は直径約 140 kmの (8) フローラであり、これ一つでフローラ族の質量の80%を占めている。にもかかわらず、この小惑星は母天体となった小惑星に大きな衝突が幾度かあったためかかなり砕かれており、フローラ自身もおそらくその母天体の破片のラブルパイル天体だと思われる。残りの破片の多くを (43) アリアドネが含み、さらに残り9%ほどをその他の小さい小惑星で分け合っていると考えられる。最初の衝突以来、母天体の破片の多くはおそらく二次衝突などの過程で消えていったと思われる。たとえばフローラ自身の質量も母天体の57%程度であり、フローラ族全体を合わせても母天体の80%にしか満たない。フローラ族の小惑星の分布範囲はとても広く、最も密集している領域から離れるにつれて徐々に衰え、緩やかにメインベルトと混ざっていくため境界線ははっきりしない。また、いくつか統一性が無いものもまぎれており、二次衝突でできたものではないかと考えられる。よって、これは小惑星族といわれるものの典型的な例である。奇妙なことにフローラもアリアドネもフローラ族の端の方に位置している。この異常な質量分布の理由は今のところわかっていない。中型の物のうち一番有名な (951) ガスプラはガリレオが木星へ向かう途中で遭遇し、最も研究された小惑星の一つである。ガスプラの研究はこの小惑星族が2億年を超える歳月を経ていることを示唆し、母天体の構成を少なくとも部分的に識別することができた。フローラ族の小惑星は、地球に降りそそぐ隕石のうち38%と同じL型コンドライト隕石の母天体の有力な候補と考えられている。この説はフローラ族がν6永年共鳴という不安定な領域に近く、小惑星のスペクトル特性がこのタイプの隕石の母天体と一致していることによって裏付けられる。フローラ族は平山清次の手によって発見された最初の5つの小惑星族、通称「平山族」のうちの一つであり、番号の若い小惑星も多い。S型小惑星はアルベドが大きく、なおかつフローラ族は主要な小惑星の集団の中で最も地球に近いため、早期に発見されたものが多いのである。
フローラ族 (Flora family) は小惑星帯（メインベルト）の内側寄りに位置するかなり大規模なS型小惑星の一団で、平山清次が発見した平山族のひとつ。小惑星族としての起源や特性については今のところ詳しくわかっていない。メインベルトの小惑星のうち4 - 5％がこの族に含まれる。この小惑星族の境界になる基準がよくわかっていなかった頃、フローラ自身の位置がこの族の端に近かったため、フローラが組み込まれるまで、この族は「アリアドネ族」と呼ばれていた。
郡内には歴史ある黒人大学のタスキーギ大学、タスキーギ国立の森、タスキーギ湖、タスキーギ人権公民権博物館、タスキーギ・エアメンの訓練場であるモートン飛行場がある。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は613.24平方マイル (1,588.3 km²)であり、このうち陸地610.52平方マイル (1,581.2 km²)、水域は2.72平方マイル (7.0 km²)で水域率は0.44%である。
古くから定義如来（浄土宗西方寺）に向かう複数の道（定義道）の中でもっとも重要な道で、仙台から向かう人はこの道をたどった。明治時代には道々に見えるものを教える定義参詣道中唄が作られ、街道沿いのところどころに茶屋があった。芋沢地区では古い時代の街道と現在の県道とはほぼ経路をとるが、大倉地区ではかつての街道は大倉川西岸を、今の県道は東岸を通り、大きく異なる。両岸ともに古くから集落と道があり、どちらを通っても最終的に定義如来には行けるので、幾分かは道の指定の問題にすぎない。しかし、大倉の盆地の南北で山が川に迫って崖をなす地形をどう克服するかに関わる歴史も背景にある。その障害の一つは、現在の大倉ダムの南側である。古い道は、大倉川左岸（東岸）の支流である夜盗沢とその北にある標高470メートルの高柵山に阻まれ、下流の下倉で大倉川を渡るか、山道に入って大きく迂回した。これあるがために、大倉の人々は今の定義街道を好まず、山道をたどって芋沢川沿いに出る芋沢街道を利用したという。1884年（明治17年）に高柵山にトンネルが掘られ、これにあわせて夜盗沢で東に迂回する道が作られ、定義街道が便利になった。その頃はトンネルをぬけてから、天狗橋で西に渡り、定義如来まで川の西岸をたどった。大倉ダムが建設されたとき、ダムの川上にあった天狗橋は水没したが、ダムの川下、高柵山の南に新天狗橋が作られた。これによってトンネルにかわる現在の経路ができた。もう一つは、定義如来がある谷間に出る所である。大倉川の西岸をたどった道は、ここで標高483メートルの高森という山を越えて定義に出た。東岸から来た道も、滝の上橋で西岸に渡って高森越えのために合した。後に山越えなしに河岸の崖沿いにたどる道が作られた。現在の県道は、大倉ダムからずっと東岸を通り、定義如来の直近で定義橋によって西に渡る。宮城県道仙台定義道として幅6メートルで整備された。1952年（昭和27年）に大沢橋を通って赤坂まで通じる仙台市営バスの大沢線が運行をはじめ、後に芋沢西部の青野木まで伸びた。現在はさらに延伸され、大型車が入れる限界の畑前北まで乗り入れている。