2010年代以降、際限のない性能向上でマルチコアCPUや、数GBの容量を持つメインメモリの搭載が当たり前になると、パソコンの性能は一般人にとって過剰になってきた。そして、ゲーミングパソコンが20万円程度で手に入るようになり、ECサイトやSNS等で一般人もパソコンやオンラインサービスの利用に慣れ、ユーザーフレンドリーなゲームインストール環境であるSteam等も完成度が上がってくると、ようやくパソコンゲームが一般人の娯楽の選択肢として現実的になった。また、ネットゲームも違和感なく受け入れられるようになった。ゲームメーカーのマルチプラットフォーム戦略の一環で、コンシューマゲーム機のみで展開していたソフトがSteamで大量に供給され始めると、パソコンゲームとコンシューマゲームの区別も無くなって行った。パソコン発のオンラインゲームとして、Minecraftは一般人からも大きな人気を集めた。オンラインでゲームが売買される事が当たり前になり、操作説明もゲーム内で用意されるようになり、ゲームのパッケージ自体がマニア向けになって行った。2010年代も中盤に入ると、最早ゲームマシンの違いを問う意味も無い程にマルチプラットフォーム化が進められた。また、ゲーム文化が大きく花開き、e-Sportsに昇華した。2010年代末、パソコンゲームはグラフィック以外にも、他のサービスとの連携や、VRやARによる没入感の拡張を模索している。
その後、2000年代はプログラマブルシェーダーの実用化など、パソコンのGPUがグラフィックの牽引役を担ったが、ハイエンドパソコンでしか遊べないゲームが多くリリースされ、プレイ環境一式の価格を考えるとマニア向けの娯楽に留まっていた。ゲームソフトのネームバリューでもコンシューマゲーム機には大きく劣っていた。2000年代を通して、インターネットが一般人の生活にも浸透してくると、パソコンも性能需要に応えるべく全面的に劇的な進化を果たした。パソコンの低価格化とネット回線の高速化で、ゲームマニアの間でネットゲームが流行し始めた。ネット回線が高速化したことで、MMORPGが実用的になった。この時代の代表的なパソコンゲームは非常に数多くあるが、HALO，Half-Life 2，Far Cry，DOOM3，Battlefield，Grand Theft Auto 3，Crysis，ニード・フォー・スピードなどである。
2000年代以降、インターネット時代を迎え、日常生活でパソコンを使う便利さが認知されてきた。ECサイトや動画共有サービスやSNSなどが後押しし、パソコンは全世代において爆発的に普及した。
1990年代前半まで、PC/AT互換機は事務作業用として作られ、パソコン自体が安くても数十万円以上と高価で、描画処理の殆ど全てを単一のCPUのみで処理するため、ハイエンドマシンでもアーケードゲームと比較してグラフィック機能は劣っていた。また、パソコンの性能が限られていたため、OSはCUIのMS-DOSが主流であった。MS-DOSにGUIを追加するWindows 3.1は存在していたが、リソースを大きく消費するため、ゲーム環境として用いられることは少なかった。ゲームソフト自体も、大きなパッケージに細かい文字で書かれた説明書が同封され、ゲームのインストールでは、OSやデバイスを含めたテキストベースの煩雑な設定作業を行う必要があり、キーボードやマウスの操作も覚える必要がある事から、一般には敷居が高い娯楽であると認識された。早くもこの時代からネット対戦機能を搭載したゲームも発売されていた。インターネットはまだ一般からの利用は出来なかったが、その他の手段でのネット対戦はパソコンマニアの間でのみ頻繁に行われていた。非公式にLANパーティー（後のe-Sportsの前身）なども開催された。この時代の代表的なパソコンゲームにはDOOM，Duke Nukem 3D，DESCENT，MechWarrior 2，MYST，ニード・フォー・スピード，レミングス等がある。何れも初版はCPUのみでレンダリングを行っていた。画面解像度は640x480や800x600程度で、フレームレートも少なく、生ポリゴンの使用も多く、テクスチャマッピングは行われていても粗かった。高品質な描画でもフラットシェーディングの採用が多かった。1990年代前半のアーケードゲーム基盤はメーカーの独自開発により複数のCPUや3Dアクセラレータが搭載可能になっていたため、当時のCGワークステーションに匹敵するような高品質な3Dを描画できた。アーケードゲームの流れを受け、パソコンゲームでも高品質なグラフィックを実現する事を目標に3Dアクセラレータの開発が行われた。
2000年代初頭まで、日常生活で特に使う必要も無かったことから、パソコンはマニアか専門職従事者しか自宅に所持していなかった。そのため、パソコン自体が認知されておらず、一般には操作が難しいと敬遠されることも多かった。
タム4800形はS酸肥液（液体肥料）専用の15t積の私有貨車である。1954年（昭和29年）4月17日に2両（タム4800 - タム4801）が造機車輌にて製造された。その後同年5月12日には4両（タム172、タム1186b、タム1187b、タム1188）がタム100形より造機車輌にて改造の上当形式に編入された。この内タム1186b、タム1187bはタム100形として1947年（昭和22年）に落成し3年後の1950年（昭和25年）にタ3100形に改造された。さらに2年後の1952年（昭和27年）にタム100形に再改造された。車番は元のままタム1186、タム1187であった。それから2年後の1954年（昭和29年）5月12日に本形式に改造された。合計4回形式名が変更された車である。本形式の他にS酸肥液を専用種別とする形式には、タキ4800形（1両）の1形式のみが存在した。（後述）所有者は全車が昭和電工であり、富山港駅を常備駅として運用された。1964年（昭和39年）に1両（タム4803）がタム3800形（タム3802）へ改造され、2両（タム4804, タム4805）がタ1650形（タ1650, タ1651）へ改造された。落成時の軸ばね支持方式は一段リンク式であったが貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため二段リンク式に改造された。1972年（昭和47年）11月20日に最後まで在籍した車1両（タム4800）が廃車になり同時に形式消滅となった。塗色は、黒であり、全長は8,200mm、軸距は3,910mm、実容積は10.7m³、自重は10.2t、換算両数は積車2.6、空車1.0、最高運転速度は75km/h、車軸は12t長軸であった。