壬申戸籍（じんしんこせき）は、明治4年（1871年）の戸籍法に基づいて、翌明治5年（1872年）に編製された戸籍である。編製年の干支「壬申」から「壬申戸籍」と呼び慣わす。
地元女子高校生がプロデュースしたNYTS（ナイツ）というアイドルユニットが『恋する焼きそば』を歌い、キャンペーンソングとして、地元の浪江となみえ焼きそばをPRしている。B-1グランプリin厚木からNYTS（ナイツ）も参加し、Yahoo!のトップニュースに写真付きで取り上げられるなど、大きくメディアに報道され、このときに日本で初めて「ご当地アイドル」という呼ばれ方をされたアイドルユニットでもある。
2011年10月24日に、日清食品からカップ焼きそばとしても販売。売り上げの一部は「浪江焼麺太国」のまちおこし活動の支援に使われる。東北自動車道・常磐自動車道のサービスエリアで箱入りの商品が販売されているほか、南相馬鹿島サービスエリア（セデッセかしま）では軽食として提供されている。
東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線浪江駅近くの居酒屋『浪江名物元祖焼そば 縄のれん』が1955年（昭和30年）に極太の麺を使用した焼きそばを提供し始め、それが浪江名物となった。2008年（平成20年）に浪江町商工会青年部が中心となって町興しのため「浪江焼麺太国」（なみえやきそばたいこく）という団体を設立。ナポレオンを意識していて、頭の上にやきそばが乗っている特徴的なファッションの『やきそば太王』を中心に広報活動している。2009年の春より愛Bリーグの北海道東北支部に加盟した。2010年に開催された『B-1グランプリ厚木大会』への参加を果たす。厚木大会では中間発表で12位の好位置につけるが、惜しくも10位までのランクインを逃す。2011年3月11日に発生した東日本大震災による福島第一原子力発電所事故の影響で、浪江町全体が避難指示区域となり、「浪江焼麺太国」のメンバーも避難でバラバラになってしまったが、そんな中で参加した2011年に開催されたB-1グランプリ姫路大会では4位入賞を果たし、2012年に開催された北九州大会でも4位入賞となっている。2013年11月9日・10日に愛知県豊川市で開かれた第8回B-1グランプリでは1位を獲得した。
なみえ焼きそば（なみえやきそば）は、福島県双葉郡浪江町で生まれた焼きそばで、ご当地グルメの一つである。太めの麺が特徴で、具はモヤシと豚肉。ラードで炒め、濃厚なソースで味付けされる。一味唐辛子を振りかけて食べるのが通な食べ方とされる。
栗原市内の国道4号現道はほとんどが片側1車線であり、特に中心部の旧築館町域においては道幅の狭い箇所や急カーブがあること、郊外型大型店の進出が著しい事などから近年は交通量の増加が顕著で、築館・志波姫地区をはじめとして渋滞が発生するようになった。またそれに伴う交通事故（主に追突事故）も多発し、沿線の定時性・安全性の確保は喫緊の課題となっていた。 築館バイパスは、約4割にものぼるといわれる通過交通を栗原市中心部（築館地区）から迂回させる事により渋滞の緩和を図り、もって沿線環境の向上を目的として計画された道路である。国道4号現道の南東（旧志波姫町）側に整備され、将来的時には4車線化も予定されている。道路は現道拡幅区間と道路新設区間があり、起点である栗原市築館赤坂から同市築館外南沢まで約1.0 km区間（32工区）が現道拡幅部、築館外南沢から県道若柳築館線と交わるまでの1.8 km区間（33-1工区）、若柳築館線から国道398号交点までの1.3 km区間（33-2工区）、国道398号から終点の栗原市築館城生野に至る2.9 km区間（34工区）がバイパス道路新設区間となる。 全工区とも当初計画では平成20年代前半（≒-2012年）までの供用を目指していたが、遺跡調査や用地取得交渉の難航等もあり実際には2007年に33-1工区が、2013年に33-2工区がそれぞれ暫定2車線で開通したのみである。2015年時点での進捗は32工区が「調査・設計段階」、34工区は「用地取得・工事段階」である。34工区2.9 kmのうち0.7 km区間については2015年12月に供用開始した。一方、ルート上の入の沢遺跡では日本考古学協会が「学術的に極めて貴重」として遺跡の保存並びにバイパス道路のルート変更を求めており、今後調整が必要となる見込みである。事業主体は国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所。同事務所によれば全体事業費は180億円（暫定開通時140億円）で2030年度時点の計画交通量は14,600台/日、費用便益分析の結果はB/C=1.3を見込む。当該区間の実績交通量は、国土交通省道路局の2005年度道路交通センサスで平日24時間交通量で20,283台（於：栗原市築館薬師一丁目）となっている。なお、当該バイパス全通時には、市立栗原中央病院から繋がる現在延伸整備中の市道栗原中央線とも接続される予定である。市道栗原中央線は将来的に東北新幹線くりこま高原駅方面への接続が計画されており、築館バイパスならびに市道の完成によって域内の要所を繋ぐネットワークが構築される事となる。