Taukay音楽出版社が主催する国際作曲コンクールだが、回を重ねるにつれウディネ市のみならず多くの助成や寄付を獲て、現在はプロが出場してもはねられるレヴェルを維持している。部門は室内楽と電子音楽。編成は既に固定されている。好評のため、最近はいろいろな特別賞を準備するようになったが、原則優勝のみ最高位を名乗れて、二位、三位という数詞を用いない。過去はファイナリスト数人だけの同着選出だった。入選者のアナウンスのほか、入賞次点なので演奏はされる、などという措置をInterensembleが担当するのも、非常にユニークな点に挙げられる。長らく審査委員長は、器楽は作曲家でピアノ奏者のベルナルディーノ・ベッジョ（Bernardino Beggio）が、電子音楽は作曲家で心理学者のミケーレ・ビアスッティ（Michele Biasutti）が務めていた。ベッジョは毎年異なる審査委員長を用意することもあるが、電子部門は引き続きビアスッティが単独で務めている。競争率は年々上がり続けており、第8回（2010年）は器楽部門だけで300作を超えている。優勝賞金は昔から1000ユーロに抑えられ、審査員は毎年公平に地理的に偏らないように選ばれている。最年長優勝は、日本の大前哲。伊藤祐二が日本からの審査員に初めて選ばれた。2016年の応募は過去最多の460作。
進化型ハードウェアの課題はoriginal designと適応的システムの2つのカテゴリーに入る。original designは進化的アルゴリズムを事前に設定された仕様に沿うようなシステム設計に用いる。適応的システムでは欠陥や運用環境がの変更を埋め合わせをするためにすでにある設計を再設計する。デジタルシステムのoriginal designはすでに産業的に非常に複雑な回路素子を作れるためあまり関心が見られない。例えばUSBポート回路素子、イーサネットのマイクロコントローラ、RISCプロセッサを作るためにはIPコアで十分である。一部の研究では有用な結果が得られており、例えば進化的アルゴリズムをより優れた設計の不具合を吸収するような論理的なシステムの設計に使用している 。アナログ回路のoriginal designは広く開かれた研究領域である。実際にアナログ設計産業はデジタル設計の領域に比べ成熟していない。適応的システムは非常に関心がある。応用例としてはNASAがアンテナの設計に進化型ハードウェアの仕組みを用いた事例などがある。
多くの場面では回路設計に決まりきった設計手法や公式が用いられる。しかしある場面では設計仕様が決まった設計手法を利用するのに十分なだけの提供がないことがある。たとえば対象のハードウェアがどう振る舞えばいいのかという仕様が1つの状態の部分しか提供されない時である。あるいは、欠陥や運用環境がの変更を埋め合わせをするために回路構成を変更するなどの修正が必要となった場面でも使用される。例えば宇宙深部探査ロケットが突然高放射線環境に遭遇し回路の性能を変更する場面では、回路は本来の振る舞いをできる限り再現するように自己調整を行う。
進化型ハードウェアの最も基本的な形式は回路の構成を説明するような個体集団を扱う進化的アルゴリズムである。回路を表す各個体はどれだけ設計の仕様を満たしているかを表すを持つ。進化的アルゴリズムは確率的な演算を望まれる振る舞いを表現する回路構成を進化するために用いる。回路の各候補は再構成可能なデバイス上で物理的にまたはシミュレーションで実装される（一般的な再構成可能なデバイスはFPGAやFPAA、FPTAが一般的である）。イギリス・イングランドにあるサセックス大学のAdrian Thompsonがこの分野の草分け的存在であり、1996年に40個より少ないPLDを用いてクロックなしで周波数弁別器を進化的に構成してみせた。構成されたデバイスは非常に小さな設計で、ふつう技術者が避けるようなハードウェアの特性を利用するものであった。例えば論理的には繋がっていないようなゲートの使い方をしている部分が弁別器として重要な機能を持つような回路であった。
進化型ハードウェア（進化するハードウェアとも。英語: Evolvable hardware; EHまたはEHW)とは、進化的アルゴリズムを用いて自動的に電子機器を作る分野である。再構成可能コンピューティング、人工知能、フォールトトレラントシステム、自律システムとともに言及される。進化型ハードウェアはその構成を変更可能で、環境によって相互に動的かつ自律的に振る舞いを変えることができる。1992年、産業技術総合研究所の樋口哲也によって提案された。
日本海軍は、マーシャル諸島からハワイオアフ島の真珠湾を直接空襲し、真珠湾在泊のアメリカ太平洋艦隊に脅威を与えて出撃を強要し、艦隊決戦に持ち込むことを計画していた。太平洋戦争開戦時、完成間近の川西航空機の一三試大型飛行艇（高度4,000ｍ・速力160ノットで航続距離距離3,862浬、800kg魚雷2本または爆弾2発、または250kg爆弾8発搭載可能）ならば、途中一回の補給でマーシャル諸島から真珠湾空襲が可能であった。真珠湾攻撃後の1941年12月17日に潜水艦伊7から発進した偵察機のハワイ偵察を行い、翌1942年1月5日にも伊19より搭載機による偵察を行った。これによりアメリカ軍が灯火管制もせずに急ピッチで真珠湾攻撃の損害の復旧をしていることを知った。これを受けて大本営海軍部（軍令部）は、真珠湾の復旧活動を妨害すると同時に、当時各地で負け続けであった上に、本土さえ攻撃されている米軍の士気に更なる損害を加えるため、一三試大型飛行艇（二式大艇）による空襲計画が立ちあがる。1月17日、連合艦隊参謀長宇垣纏少将は、第六艦隊（司令長官清水光美中将）と第四艦隊（司令長官井上成美中将）に、一三試大艇による作戦研究および計画立案を行うよう伝えた。作戦を担当する南洋部隊（指揮官井上成美第四艦隊司令長官）麾下の第二十四航空戦隊（司令官後藤英次少将）は、先遣部隊（指揮官清水清美第六艦隊司令長官）と協力してオアフ島攻撃計画案を作成するが、要求兵力5-6機に対して2機しか配備されなかった。当時、使用可能な二式飛行艇は2機しかなかった。1月25日、第二十四航空戦隊首席参謀は上京、軍令部および連合艦隊と打ち合わせをおこなった。これにより作戦決行は第一回3月2日・第二回3月7日、オアフ島西北西約480浬のフレンチフリゲート環礁に潜水艦2隻（状況により予備1隻追加）を配備して二式飛行艇に燃料補給を実施、誘導の潜水艦をハワイ方面に配備することになった。二式飛行艇の飛行経路はマーシャル諸島ウオッゼ島を出発し、途中フレンチフリゲート礁で潜水艦から燃料補給を受け、真珠湾攻撃を敢行という計画だった。本作戦は「Ｋ作戦」と命名され、補給任務につく潜水艦3隻（伊15、伊19、伊26）は水偵格納筒を改造して、航空燃料補給装置を装備した。