1970 - 1980年代当初は予備校生を含めた若者を対象とした喫茶店やゲームセンター、小さなライブ喫茶などが立ち並んでおり活況を呈していた。この時期に「めんたいロック」に関連するライブ喫茶「80's FACTORY」が一時期出店したり、輸入レコード店「ジュークレコード」が出店（現在も営業）している。しだいに居酒屋やバー、カラオケボックスなどが立ち並ぶようになり、夜の街へと変貌していった。バブル期には九州最大級のディスコマリアクラブが開店。同時期にストリートミュージシャンの聖地にもなり若者の街として全国に知られるようになった。一方、親不孝通りの名前の由来となった2つの予備校は、少子化と、その後相次いで福岡に進出した大手全国区予備校（河合塾、代々木ゼミナール、駿台予備学校など）の影響を受けて閉校または予備校としての営業を終了している。
元日本人の伊達順之助、満洲族（女真族）の川島芳子や蒙古族の徳王といった人々も「漢奸」とされ、また女優・歌手の李香蘭（山口淑子）が「漢奸」の疑いで訴追された。戦争中、通敵・売国行為をおこなった人物だけでなく大東亜共栄圏に共感した人物についても「漢奸」と呼んだ。川島芳子の裁判では、検察側はスパイの具体的な証拠を何一つあげられなかったが、村松梢風の小説『男装の麗人』などの小説や根拠不明の流説などをもとに死刑判決を下し、1948年（昭和23年）に銃殺刑を執行した。汪兆銘は戦時中（昭和19年（1944年））に病死したが、汪兆銘政権を支えた陳公博などの要人 52 名は銃殺され、さらに、親日派ゆえに漢奸とされた約 4 万人が処刑や処罰を受け、処刑された者には墓を建てることも禁止された。国民党による漢奸裁判で断罪された汪兆銘の妻、陳璧君には罪を認めれば減刑するという司法取引が示されたが陳はこれを拒否、法廷において「日本に通じたことが漢奸というなら、国民党はアメリカと、共産党はソ連と通謀したではないか。我々の志は間違っていたのではない。単に日本が負けたから、こうなっただけだ」と陳述を行い、終身刑を受け獄死した。また台湾人は漢奸としても戦犯としても中国法廷で裁かれた。魯迅の弟で著名な文学者周作人は、日本軍の北京占拠時も北京に留まって、日本によって作られた文化機関の要職を勤めたために、漢奸として裁判にかけられ、投獄された（後に中国共産党によって釈放）。この様に、日本軍の占拠した地域に留まって活動を続けたり、公的役職に留まっていた（中国側からは偽職とよばれる）ために戦後漢奸のレッテルを貼られた公務員、文学者、芸術家、学者なども多い。矢吹晋によれば江沢民は資産家の出身であり、その一族は日本軍の占領下に留まったことから日本軍に協力した漢奸と見なされることを危惧し、そのため「反日ポーズ」を取る必要があったとしている。台湾の李登輝元総統は2007年（平成19年）の靖国神社参拝により、反日感情に煽られた中国のネットユーザーから「李氏は漢奸だ」、「李氏は必ず地獄に落ちる」、「李氏は日本人にへつらっている」など過激なコメントが見られた。
第二次世界大戦まで、機雷とはすなわち触発式の係維機雷であり、これに対する掃海艇は、艦隊の前路掃海を主任務として比較的高速・重装備の鋼製の艇が主流であった。しかし大戦後期から朝鮮戦争にかけて磁気・音響による感応機雷が出現し、触雷を避けるため、1950年代以降、掃海艇の建材としては非磁性化可能な木材が採用されるようになった。しかしその後、木材の高騰と木船建造技術者の減少を受け、掃海艇のFRP化が模索されるようになり、1972年には世界初のFRP掃海艇としてイギリス海軍の「ウィルトン」が進水した。欧州各国においては、1950年代に木造掃海艇を大量建造して以降、これらが老朽化して更新を必要とするまで15-20年の空白があったため、次世代掃海艇の建造態勢を事実上一から構築する必要があり、したがって木造艇に拘泥する必要が薄かったこともあり、1975年前後から就役を開始した戦後第2世代の掃海艇はFRP艇が多く採用されるようになった。この流れを受けて、防衛庁（当時）技術研究本部も、昭和48年度より「強化プラスチック（FRP）艇」に関する研究開発を進めており、1978年にははつしま型（53MSC）の機関部と同寸法の船体が試作された。これは翌年より静的・動的強度試験に供され、特に耐爆試験においては、掃海隊群関係者に大きな感銘を与える結果となった。1982年には、その集大成としてFRP製の試験艇「ときわ」（常備排水量142トン）が建造された。当初、「ときわ」の運航試験は単なる確認作業であり、昭和59年度前後にはFRP掃海艇の建造計画が実現するものと考えられていた。しかしこの実艇試験において、当時の技術では、FRPの構造的連続性に伴う水中放射雑音の大きさという宿命的な問題を克服できないことが明らかになり、この時点では採用は見送られた。なお同船は、試験終了後は居住区を拡大するなどの改修を施したうえで、練習船12号（YTE12）として江田島市の海上自衛隊第1術科学校で運用されており、30年に及ぶ運用実績を重ねた（2016年3月22日除籍）。しかし2000年前後には、日本においても木船建造技術者の減少が深刻化し、技術継承面の問題が顕在化してきた。またFRP艇では、木造艇と比して約2倍の船齢が可能であり、木造艇の短所である含水により生じる重量増加による燃費悪化がないこととあわせて、ライフサイクルコストの大幅な低減が実現できることから、特に緊縮財政下の情勢からはFRP艇の採用が望まれるようになった。これに伴い、17中期防において建造される4隻の中型掃海艇のうち、前半2隻は13中期防で建造された木造のひらしま型（16MSC）の設計で、後半2隻はこれと同等の能力を有するFRP製艇として建造することとなった。これによって建造されたのが本型である。