毛利氏の家臣である児玉就兼の子として生まれ、毛利元就、隆元、輝元の三代に仕えた。天文9年（1540年）の吉田郡山城の戦い、天文11年（1542年）の月山富田城の戦いに参加。毛利元就が大内氏からの独立した後は、天文23年（1554年）に厳島の戦いの前哨戦である、野間隆実が籠もる矢野城攻略や折敷畑の戦いにも出陣した。防長経略後の永禄9年（1569年）には周防国で起きた一揆の鎮圧にも出陣した。また、就光は内政にも秀でており、毛利氏の奉行制度の中で政務を担当する番衆の1人に任ぜられている。天正18年（1590年）4月12日に死去。
宇宙から飛来し、生命エネルギー（精気）を吸い取る吸血鬼（吸精鬼）である。姿は自在に変えることができ、作中登場した女型バンパイアは主人公カールセンの理想を反映したもの（男型もそうなのかは不明）。その正体は巨大な蝙蝠型生命体である。精気を吸い取るだけでなく、相手の体に乗り移ることもできる。バンパイアに精気を吸われた人間もまたバンパイアと化すが、それらも2時間ごとに生命エネルギーを補給しないと活動を停止し、そのまま死に至る。
平海丘氏の始祖丘大林は後漢の儒臣（唐の将軍）で日本に行った途中に日本海で難破し、蔚珍の越松亭近くに漂着して定着したという。
崇神天皇2年（紀元前95年）創建と伝えられ、氷川女体神社と同年代の創建となる。「中氷川」の由来は、氷川神社と氷川女体神社の中間に位置することから付けられたという。社伝では、鎮火祭（後述）の火により「中氷川」の氷が溶け、「中川」の地名になったとされる。天正19年（1591年）徳川家康から社領15石の朱印を受けた。明治40年（1907年）周辺の神社を神社合祀し、鎮座地の中川の「中」と、江戸期の新田開発以来、氏子付き合いを深めてきた上山口新田の「山」を合わせて、中氷川神社から中山神社へ改称した。
また、スクールバスなどの契約輸送用として、元ちばグリーンバスの大型車、いすゞ・キュービックも配置されているが、これも元は関東鉄道土浦営業所からの移籍車である。また、水戸には鹿島アントラーズの選手輸送バス（日野・セレガR-GJ）が1台配置されている。
土浦、佐原のみ配置されている一般路線車は、中型車が中心で、富士8EボディのUD車が主力。かつては自社発注の同型車も配置されていたが、現在はそのすべてが、関東鉄道からの移籍車である。2015年末には土浦に京成バスからいすゞ・エルガミオが移籍配置された。その他、土浦には、元つくバス地域循環車の三菱ふそう・エアロミディMEが、佐原には、元ちばシティバスのいすゞ・ジャーニーKワンステップバスがそれぞれ配置されている。DPF付。かつては、前身の日本観光バス時代に自社発注された、関東鉄道と同仕様の富士5Eボディのいすゞ・LVも配置され、一般路線に用いられていたが、現在はすべて廃車されている。その他、土浦にTMライナー、わかば号用として、いすゞ・ガーラが京成バスより、富士1M型ボディのいすゞ・ガーラがちばシティバスより、トイレ付高速車がそれぞれ1台移籍している（トイレは不使用）。また、高速バスつくば号用として、三菱ふそう・エアロバスが関東鉄道より2台移籍している。
ハイデッカーの三菱ふそう・エアロエース、いすゞ・ガーラが主力。車体デザインは、以前は、京成グループの統一観光カラー、Kanacカラーであったが、近年は新しい京成グループカラーで導入されている。また、土浦にヒュンダイ・ユニバースが1台配置。水戸、佐原に日野・セレガが各1台配置されている。
本社は「土浦」、下妻は「つくば」、水戸は「水戸」、佐原は「千葉」の登録ナンバー地名表示である。また、社番は関東鉄道から引き継がれた車は関東鉄道時代のまま。移管後に導入した路線車、特定車は7001-、貸切車は8001-の表記である。
岡崎 祥久（おかざき よしひさ、1968年8月17日- ）は、日本の小説家。東京都出身。早稲田大学第二文学部卒業。デビュー以来、「現代のプロレタリア文学」あるいは「ニュープロレタリア文学」と評されることが多い。また、『文藝別冊　90年代J文学マップ』では「脱力フリーター系ゾーン」に分類されている。ただし、自身は就職経験をもたない。
重慶市渝中区の重慶駅から小南海駅までは成渝線と共用である。重慶の白沙沱長江大橋により長江を跨ぎ、綦江を経て貴州省に入り、桐梓、遵義、息烽、修文を経由して貴陽市の貴陽駅に至る全長423.6kmの路線で、そのうち貴州省内は292.8kmである。全線が成都鉄路局管轄で、電化単線である。沿線の地質情況は複雑であり、101本のトンネル（総延長29352m）と14本の覆道（総延長5642m）と長短併せて125本の橋梁（総延長10.1km）を有する。全線に占めるトンネルと橋梁を併せた割合は一割である。重慶が直轄市になった後、市民及びマスコミは渝黔線と習慣的に呼び改めた。但し鉄道部は改名せず川黔線と呼称している。平行する高速鉄道路線の渝貴線が2018年に開通したことに伴い、渝黔線老線（旧線）とも呼ばれる。