タンタンとスノーウィーがベルギーの田舎道を散歩していたところ、一台の飛行機が不時着するところを目撃する。その飛行機がナンバープレートをつけてないことを不審に思いつつ、修理を手伝おうと機体に歩み寄ったところ、パイロットに狙撃されてしまう。病室へ見舞いにやって来た国際警察（インターポール）所属刑事のデュポンとデュボンから、その飛行機がイングランドのサセックスに墜落したという情報を聞き、回復後、自らその件について調査することを決意する。タンタンは、オーステンデからドーバーに向かうフェリーに乗るため、ブリュッセルから海岸へ向かう列車に乗車するが、同乗していた2人組の策略で暴行と強盗の濡れ衣を着せられ、居合わせたデュポンとデュボンに逮捕されてしまう。タンタンは、2人が眠っている隙を突いて逃亡し、辛くもイングランドに到着するが、列車で濡れ衣を着せた2人組に誘拐され、崖の上から突き落とされかけるも、スノーウィに助けられて事なきを得る。その後、飛行機の墜落現場に残された痕跡から、ミュラー教授という人物の屋敷へたどり着く。この男は、付き添いの運転手であるイワン、列車でタンタンに濡れ衣を着せた首領・ロンゾフと共に、ニセ札偽造団の一味であった。タンタンは何度も格闘の末にミュラーとイワンを確保しようとするも、すんでのところで取り逃がしてしまい、必死に追いかける過程で乗り合わせた小型飛行機がスコットランドの田舎にて墜落し、服がボロボロになってしまう。タンタンは、親切な農民から貸してもらったキルトを身につけて、ミュラーたちの消息をつかむべくキルトッホという集落を訪れる。タンタンは、集落にある一軒のパブを訪れ、化け物が人間を食っていると言われる奇妙な黒島の話を耳にして、村民からボートを購入し、黒島へと向かう。島に到着したタンタンは、途中で一匹のゴリラに襲われ、ボートも紛失して危機一髪に陥るが、島を探索した末に、島がロンゾフやミュラー率いるニセ札偽造団のアジトであったことや、噂にあった化け物の正体がそのゴリラであり、ゴリラの名前がランコーで、島に近付く者に恐怖心を抱かせて引き離すためにロンゾフたちが放し飼いしていたことを突き止める。タンタンは、必死の格闘の末に偽造団一味を倒し、偽造団一味は無線機でタンタンからの通報を受けて駆け付けた警官たちにより逮捕され、彼らが仕組んだこれまでの犯罪が全て世に明るみとなった。一方、ランコーは、タンタンとの格闘の最中に腕を骨折しまい、凶暴な性格はすっかり鳴りを潜めていた。飼い主の逮捕で孤独となってしまったその身を案じたタンタンによりキルトッホへ連れ戻された後、ランコーはグラスゴーの動物園で新たな人生を歩むのであった。
加藤力也（WDW） / 児嶋一哉（アンジャッシュ）/ ふなつ一輝 / LiLiCo / 須永辰緒 / GAKU-MC / DJ TARO / ROLLY / 唐沢俊一 / みうらじゅん（再登場） / 武藤昭平 / ヒダカトオル（再登場） / ロバート・ハリス / 天龍源一郎 / ふかわりょう（再登場） / 犬山紙子 / 石原まこちん（再登場） / BOSE（スチャダラパー）（再登場） / 板東英二 / 春香クリスティーン / 大崎裕史
小田島等 / 常盤響 / BIKKE (TOKYO No.1 SOUL SET) / ダニエル・カール / 鴻上尚史 / 志茂田景樹 / 石井竜也 / レイザーラモンRG / ルー大柴 / 乾貴美子 / 宮地眞理子 / 武内享 / 我修院達也 / 安藤モモ子 / 河口恭吾 / 北尾トロ / 神足裕司 / キャン×キャン / →Pia-no-jaC← / 清水ミチコ / スネオヘアー / 山口敏太郎 / 大地洋輔（ダイノジ） / 田中知之（Fantastic Plastic Machine）（再登場） / ラズウェル細木
「パレオエクスプレス」として運転を開始した当初は、当機の車体には装飾が施されており、車体前面（当初は「給水暖め器囲い」、その後「ボイラー扉」）に「PALEO EXPRESS」の文字が描かれ、炭水車側面部にも「PALEO EXPRESS」の文字とロゴマークが描かれていた。ただし、これはパレオエクスプレスを運転する時のみの装飾で、秩父鉄道以外の運転では装飾のない姿で登場している。2009年（平成21年）11月21日から29日には、除煙板を「門鉄デフ」仕様に変更された。なお、現役時代に東北地方で活躍していた同機に門鉄デフを装備したことはない。また、同機に取り付けられた門鉄デフそのものも現役蒸機時代には存在しなかった"K-7型"門鉄デフをベースとした秩父鉄道オリジナルタイプであり、これを「"CH-1型"門鉄デフ」と命名した。2010年（平成22年）3月にも3日間限定でこの門鉄デフが取り付けられた。同年10月から11月にかけても門鉄デフが取り付けられたが、この時はかつてC58 112が装備していた「"K-9型"門鉄デフ」を装備した。2013年5月には、かつてC58 33が装備していた、中央にJNRのロゴが入った「"G-2型"後藤デフ」仕様に変更して、6月30日までこの仕様で運転された。ナンバープレートは通常は黒地に形式名入りのものが使用されているが、イベントによって色とりどりのナンバープレートに交換することがある。2004年の秋には同機の製造60周年（還暦）を記念して赤地のものに変更され、その後も何度か赤地のものが使用されている。また、2008年の3月には「パレオエクスプレス」のファーストランを記念して、緑地のものに変更され、2009年の10、11月にも緑地のものが使用されている。2010年7月31日から8月31日の間は、形式名が入っていない戦後型ナンバープレートが使用された。同年秋の運転でも戦後型ナンバープレートが使用されたが、このときは前述のとおり除煙板を"変形"門鉄デフに変更していたため、非常に珍しいスタイルでの運転となった。2011年の春にも戦後型ナンバープレートが使用されている。なお、同機が戦後型ナンバープレートを装着したのは過去にも存在しており、2003年11月21日から同23日の3日間にかけて戦後型ナンバープレートが装着されている。新天皇即位の2019年(令和元年)5月1日に行われた「ＳＬおめでとう令和号」で、初めて青地のナンバープレートが使用された。ただし5月18日のわくわく鉄道フェスタで赤地ナンバープレート4枚全てが販売されたため、5月3～5日と19日の限定掲出で終わった。7月26日～9月1日の間、再度青地ナンバープレートを掲出し運転された。秩父鉄道の所有物ではあるが、同機の区名札はJR東日本高崎車両センターを示す「高」の区名札が使用されている。