レベッカはバイクに跨り、ハイデルベルクへ向かう。レベッカはそこで、婚約中にもかかわらず、大学教授のダニエルと密会を重ね情事に耽っていた。その後レベッカはレイモンドと結婚するも、サディスティックな面があるダニエルとの不倫を辞めることができずに居た。ある日レベッカはダニエルからディオニソスのバイクを贈られる。レベッカはバイクの虜になり夢中で走るが、予想外の悲劇が彼女を待ち受けていた。
アンドレ・ピエール・ド・マンディアルグの小説『オートバイ』を斬新なタッチで描く。主人公レベッカのモデルとなったのは、マンディアルグの友人だったドイツのモーターサイクル・ジャーナリスト、アンケ＝イヴ・ゴールドマン（Anke-Eve Goldmann）で、革のワンピース・レーシングスーツを着た最初の女性ライダーである。当初主演予定だったドイツ人女優が麻薬で急死したため代役にマリアンヌ・フェイスフルが起用された。フェイスフル演じるレベッカの全裸に黒革のバイクスーツをまとった姿に魅了されたことをミュージシャンの鈴木慶一、映画監督の内藤誠。鈴木則文、井筒和幸らが語っており、鈴木や井筒は自作にこのファッションを引用を考えたという。1971年に放送されたテレビアニメ『ルパン三世』に登場するバイクに乗る峰不二子は監督のおおすみ正秋が本作のヒロインに影響を受け、モデルにしたものである。
代表作はペロポネソス戦争を実証的な立場から著した『戦史（ペロポネソス戦争の歴史）』（Ιστορία του Πελοποννησιακού Πολέμου）である。トゥキディデスはこの戦争に将軍として一時参加したが、紀元前422年のトラキア・アンフィポリス近郊での失敗により失脚、20年の追放刑に処された。このためスパルタの支配地にも逗留したことがあり、この時の経験によって双方を客観的に観察することができたとも言える。またトゥキディデスの罠などの概念を生み出したと伝えられる。なお、今もって理由は不明だが、トゥキュディデス『戦史』の記述は紀元前411年の記述で止まった（それ以降も彼は生き続けたので、少なくとも中断は死によるものではない）。後に哲人ソクラテスの弟子クセノポンが、中断部分から筆を起こし紀元前362年までを記録した『ギリシア史（ヘレニカ）』（Ἑλληνικά）を著し、ペロポネソス戦争の記録を完成させた。トゥキディデスは先人の歴史家ヘロドトス『歴史（ヒストリア）』（ἱστορίαι）と対比される。特徴として同時代の歴史を扱った著作では、特定の国家を贔屓（ひいき）せず中立的な視点から著述していること、政治家・軍人の演説を随所に挿入し歴史上の人物に直接語らせるという手法を取っており、なかには裏付けがあるとは思えない演説や対話も入っていることが挙げられる。演説では、開戦一年目の戦没者合同追悼式に際し、ペリクレスによる演説が最も名高い。
前腕長29-33mm、頭胴長41-54mm、尾長26-33mm、体重3.5-6.5gで、テングコウモリよりも小さめの体をしている。体色は黄茶褐色で、管状の鼻孔をもつ。樹洞を昼間の隠れ家とするほか、洞窟や家屋の中でも発見されている。雪の中にうずくまって休眠する姿も観察されている。また、アカメガシワなどの巻いた枯れ葉の中で休眠するほか、人工ねぐらをよく利用する。飛んでいる昆虫や葉の上にいる昆虫も食べる。
第二次世界大戦終結後、シャングリラはサンディエゴを母港として発着艦訓練母艦として使用ののち、ビキニ環礁でのクロスロード作戦に指揮艦として参加し、無人観測機に改造したF6Fによって爆発を観測した。その後暫く太平洋艦隊で活動していたが、大戦終結に伴う海軍の縮小に伴い、シャングリラも他の同型艦の多くと同様に予備役に編入される。1947年11月7日よりモスボール処理のうえサンフランシスコ港に繋留されたが、1951年5月7日に現役復帰する。東海岸側で数回作戦行動に参加。1952年には攻撃空母(CVA)籍となったが、直後の11月にピュージェット・サウンド海軍造船所に入渠してSCB-27C改装を受ける。改装中、併せてSCB-125改装も受けることとなった。改装は1955年1月10日に完了し、アングルド・デッキ装着や艦首部のエンクローズド・バウ化により艦容は一変した。その後太平洋艦隊に編入され、サンディエゴを母港に太平洋艦隊で作戦行動に従事する。1957年には再度整備工事を実施し、索敵・通信関係の近代化や機銃の撤去が行われた。また第二次台湾海峡危機で台湾海峡に展開した。1960年3月16日に、長年在籍していたサンディエゴからフロリダ州のメイポートへ移動し、大西洋艦隊に所属する事となった。移動直後には中南米諸国への親善航海を実施。その後NATO加盟国が初めて実施した大西洋での軍事演習に参加したほか、グァテマラやニカラグアでの地域紛争に際しても出動している。1961年からは第6艦隊に所属して、大西洋海域を中心に活動した。1962年から1963年のはじめにかけて、シャングリラはオーバーホールの為にニューヨークのブルックリン海軍工廠に回航され、5インチ砲の撤去やレーダー機器、電気関係の更新を実施した。その後第6艦隊に復帰したが、1965年10月に駆逐艦「ニューマン・K・ペリー」と衝突事故を起こし、相手の艦の乗員1名が殉職したが、自らも損傷を受け、艦内に浸水が発生した。その修理を兼ねて1965年末から1966年にかけて改装工事を実施し、着艦誘導レーダーの取り付けなどを実施した。