大森に妻子を持つ石野貞一郎は丸の内にある大手繊維会社管財課の課長、部下である梅谷千恵子を愛人として囲い、西大久保のアパートに住まわせていた。12月14日夜、石野は見送りたいと申し出る千恵子と一緒にアパートを出る、人目もあることから千恵子より少し間を置き共に大通りへ出ようとしたところ、自宅近所の住民で、保険の外交員である杉山孝三に突然頭を下げられ、石野は反射的に頭を下げ返礼してしまう。帰宅後、妻子には渋谷で洋画の2本立てを観て遅くなったと巧く取り繕うが、その夜から杉山が自分の不審な所在（千恵子の件）を吹聴しないかと不安になる。2週間後、突然会社に刑事が訪れ、向島で起こった殺人事件に関する杉山のアリバイについて、石野は証言を求められる。しかし事実を証言すれば千恵子との関係が露となる恐れがあり、そうなれば家庭はもちろん会社においても醜態を晒し、部長職への出世すら危うくなる、こうして刑事、さらには検事、そして自宅に訪ねて来た弁護士と証言を哀願する杉山の家内に対しても「その時間には渋谷で映画を観ており、だいいち大久保などへ出向く用事はない」と頑なな姿勢を貫く。もはや杉山の死刑は免れられない状況となり、日に日に石野は苦悩が募る、千恵子を品川のアパートへ引っ越しさせるものの、やがて事態は収拾がつかない局面を迎える事となる。
大森に家族を持つ石野貞一郎は丸の内勤務の課長、会社で使っていた女・梅谷千恵子を愛人として囲い、西大久保に住まわせていた。12月14日夜、石野は見送りたいと申し出る千恵子と一緒に彼女のアパートを出る、人目もあることから千恵子より少し間を置き共に大通りへ出ようとしたところ、大森の自宅近所に住む保険の外交員・杉山孝三に突然頭を下げられ、石野は反射的に頭を下げ返礼してしまう。帰宅後、妻には渋谷で映画を観て遅くなったと取り繕うが、その夜から杉山が自分の不審な所在（千恵子の件）を吹聴しないかと不安になる。2週間後、突然会社に刑事が訪れ、向島で起こった殺人事件に関する杉山のアリバイについて、石野は証言を求められる。
現在は、同一町内のみの道路であるが、古くは（横芝光町北清水から北側は旧道、横芝光町横芝本町ではなく横芝光町横芝上町、を経て）、現千葉県道79号横芝下総線を系由し「牛久」を経由、または途中「多古」から現千葉県道113号佐原多古線 - 鹿島道を経て常陸国府、あるいは現千葉県道77号富里酒々井線 - 成田街道を通り下総国府、さらには現蔵前橋通りから中山道のルートを経て、または中原街道から東海道を経て、畿内方面へ至る重要なルートであったとされている。なお畿内方面からは海路が利用できた。
千葉県山武郡横芝光町横芝の国道126号と千葉県道79号横芝下総線の交点の「本町交差点」を起点とし、同町屋形の 千葉県道30号飯岡一宮線との交点の「屋形交差点」を終点とする延長約7kmの幹線道路。路線名の「上堺」は、横芝光町（旧横芝町）の昭和の大合併以前の旧自治体であった上堺村に由来する。
日本海軍は、造船業界の不況対処および戦時の優秀船舶確保のために、一部の民間造船所および建造船舶に補助を与えていた。サンフランシスコ航路のために日本郵船が1938年（昭和13年）に計画、1939年（昭和14年）に起工した大型高速客船・橿原丸と出雲丸は、商船としてはそれまでの日本船舶で最大で、建造にあたり大型優秀船建造助成施設を適用され、有事の際に航空母艦に改造できる設計をとることを条件として、日本海軍から建造費用の6割の補助を受けていた。（1940年に開催予定だった東京オリンピックのために建造され始めたとも言われるが、起工は1939年3月である）　のち対米関係が悪化した1940年（昭和15年）に、両客船は、空母への改造が決定され、1941年（昭和16年）に、海軍が日本郵船より建造中の2隻を買収、橿原丸は隼鷹、出雲丸は飛鷹と新たに命名された。当初、空母に改装した際には、九六式艦上戦闘機12機、九六式艦上攻撃機18機、九七式艦上攻撃機18機を搭載することが予定されていたが、1941年になると零式艦上戦闘機15機（補用3）、九九式艦上爆撃機20（補用2）、九七式艦上攻撃機18（甲板10機）、800kg爆弾54発、250kg爆弾198発、60kg爆弾348発、九一式改二魚雷27発搭載に変更となっている。原計画が最大24ノットの高速客船であったこともあり、空母改装後は25ノットを出すことができた。この規模の空母としては低速だが、竣工当時には作戦行動上十分な速度と見なされていた。ただし、大戦中期から登場し始めた大型、高速の新型機の運用にはやや困難が伴うものであった。艦載機用カタパルトを実用化できなかった日本海軍にとって大型高速化しつつあった艦載機（彗星、天山）の発艦問題、特に無風時は深刻であり、1944年（昭和19年）8月以降、発艦に補助ロケットを用いたケースがある。艦橋は、当初の計画では、龍驤のように飛行甲板先端下部に設け、飛行甲板上には何も設けない予定であったが、設計中の正規空母大鳳が、従来の舷側から湾曲して出す煙突をやめ、飛行甲板上に設けた煙突と艦橋とを一体化する構造となることが決定したので、その事前試験の意味も含めて、欧米の空母では標準の、煙突と一体となったアイランドを日本空母として初めて採用している 。ただし、排煙による気流の乱れが艦載機の着艦を妨げないよう、煙突上部を右外側へ26度傾斜させており、この点は英米空母と異なる。この斜め煙突と艦橋が一体となったアイランドは、のちに大和型戦艦から改造された空母信濃にも採用されている。飛鷹は竣工時から艦橋に二号一型電探（対空レーダー）を装備している。格納庫は二層で、エレベーターは飛行甲板の前部と後部に一基ずつ設置されている。太平洋戦争においては、飛鷹・隼鷹の両艦により第二航空戦隊を編成、ミッドウェー海戦以降の空母機動部隊を支える中核戦力として活躍した。大戦後半の搭載機は零戦21、彗星18（9機は飛行甲板繋止）、天山9の合計48機だったという。これは、アメリカ海軍のヨークタウン級空母の搭載機の約半数で打撃力も半分であった。