現代の三州瓦の中心産地である高浜市や碧南市は、矢作川の三角州の末端に位置する。矢作川の上流には花崗岩によって形成される三河高原があり、そこからカオリナイトを主体とする粘土鉱物が流下して下流に堆積している。このため、三河平野の南西部では高台や低地を問わず、田園の表土の下に陶磁器原料として適した粘土が豊富に存在している。日本国内の他の瓦産地の粘土と比較すると、西三河の粘土はきめが細かく、高品位なものではカオリンが31%と含有比率が高い事が特徴で、これらが「三州瓦は肌がきれいである」という評価の基になっている。一方で、1990年代には三州瓦の生産量が年間7億5,000万枚にも達し、原料粘土は年間230 - 250万トンが使用されている。三河平野の都市化が進んだ事もあって、一帯で採掘できる三河粘土は1975年の年間90万トンから1999年には50 - 60万トンまで減少し、需要の25%程度しか満たすことができなくなった。このため粘土供給源の拡大が図られ、みよし市周辺の丘陵地からは年間120万トン程度の硫化物を含む粘土を採掘し、野積みして硫化物を酸化させて使用している。また、瀬戸市から豊田市にかけての地域では、珪砂や耐火粘土を採掘するとともに、表層の砂礫を水洗して砂利を分離した際に得られる水簸粘土を回収しており、これが年間60万トンに達する。原料粘土の不足を補うため、不良品を粉砕して瓦原料としてリサイクルする取り組みも行われている。
三州瓦（さんしゅうがわら）は、愛知県（旧・三河国）で生産されている粘土瓦。石州瓦、淡路瓦と並ぶ日本三大瓦の一つ。現在は西三河が生産の中心となっているが、20世紀半ばまでは東三河でも生産が盛んであった。
苗木遠山氏（なえぎとおやまし）は、利仁流加藤氏一門美濃遠山氏の一派。鎌倉幕府の有力御家人であった加藤景廉の子孫の遠山昌利が、広恵寺城(現在の岐阜県中津川市福岡町の植苗木)から（1532年）に美濃国恵那郡高森(現在の岐阜県中津川市苗木町)に館を移し、恵那郡の木曽川以北と加茂郡の東部を支配したのが始まりであるが、昌利の子である遠山景徳に世継ぎが居なかったため、遠山氏の本家岩村遠山氏から、遠山直廉を養子として迎えた。遠山直廉は苗木城を築き活躍するが、死後は飯羽間遠山氏から遠山友勝を養子に迎え、その孫の遠山友政が初代苗木藩主となり、子孫は大名として存続し、明治になって子爵となる。
岡山県道173号大元停車場線（おかやまけんどう173ごう おおもとていしゃじょうせん）は、岡山県岡山市北区にある、JR宇野線大元駅と岡山県道21号岡山児島線を結ぶ一般県道である。
小野 淳一（おの じゅんいち、1976年2月26日 - ）は、日本の元プロボクサー。第26代日本スーパーライト級王者。宮城県亘理郡山元町出身。宮城県農業高等学校卒。新日本木村ボクシングジム所属。通算30戦23勝(9KO)5敗2分。
北海道を基盤とする物流企業としては最大手である。(2位は松岡満運輸) 従来、道内及び北海道―東京間の企業間物流を主力業務としてきたが、2005年（平成17年）10月、東京都の中央通運と経営統合し、持株会社ロジネットジャパンを結成。3PLを重視し、関東地方での営業力強化を推進している。更に、関西地方においても業務拡大を目指す。その他に引越や郵便局と提携した宅配便サービスも行っている。運送事業以外にも、東京発・札幌発の国内旅行ブランド「クラブゲッツ」での旅行プランや、「北海道味便り」のブランド名による北海道の観光物産等の販売などを取り扱う。本州で行っている全事業は事業再編に伴い、2019年4月1日付で、ロジネットジャパン東日本へ移管される予定。
頭絡を構成する部品で、両端は騎手が手に持つ手綱と接続されており、拳による騎手の扶助操作を、口への刺激として馬に伝える役割を持っている。馬は、前歯（切歯。牡馬は犬歯も）と奥歯（臼歯）の間に「歯槽間縁（しそうかんえん）」と呼ばれる歯の生えない部分を持つ。頭絡の頬革の長さを調節し、この歯槽間縁に収まるように正しく支持されていれば、馬は口中のハミを歯で噛むことはない。歯槽間縁の発見とハミの発明が、馬を乗用動物の筆頭とした要因である。人間と馬の長い歴史にあって、人間が馬を思いのままに制御しようと試みた中で、ハミは最大の発明であるといわれる。おそらくハミが発明されるまでは、縄を馬の首や頭部に巻きつけただけであったと考えられ、騎手の細かい制御の意思を的確に伝えることが困難であったと思われる。ウマの家畜化年代には議論があるが、ハミの利用は馬の家畜化年代を推定する指標として用いられている。カザフスタンのボタイ遺跡から出土した紀元前3500年頃の馬歯にはハミ痕が残り、この頃には馬具を用いた馬の家畜化が行われていたと考えられている。なお、ウマの家畜化自体はこれを遡る紀元前4500年頃とする説もある。。当初は縄、骨、角または硬い木で作られていたが、紀元前1,300年から1,200年の間に青銅製のハミが使われ始めた。日本列島には4世紀から5世紀の古墳時代に馬が伝来したと考えられている。日本列島の遺跡から出土する馬骨はほぼすべてが家畜であるためハミ痕は家畜化を議論とする材料には用いられないが、ハミを使用する乗馬に対して、人が引く駄馬には後述する「おもぐい（オモゲー）」と呼ばれるハミ痕の残らない馬具が使用されるため、ハミ痕の有無で馬の用途を探ることが可能とも考えられている。ハミのおかげで、騎手のごく細かい扶助を口という非常に敏感な器官を通じて馬に伝えることが可能になり、複雑な運動や制御を可能にしたのである。