ユダヤ人の商人ジェローム・フリート（Jérôme Fried）の息子としてベルリンに生まれる。兄からヴァイオリンの指導を受け、ヨーゼフ・ヨアヒムに演奏を披露できるほどに上達した。家庭の物質的な困窮のため、1880年にギムナジウムでの教育を中断せざるを得なかった。その代わりに、ポツダム付近の農村ノヴァーヴェスの都市音楽師にホルン演奏を学ぶ。14歳頃に都市楽師団での仕事に見切りをつけ、数年間ヨーロッパを縦断・横断し、舞踏会や婚礼の場で演奏する流しの楽師として波瀾に満ちた放浪生活を送った。そしてさらに1年間サーカスで、犬の調教師や道化師、厩番を務めた。
即席肩衣を付けた一蝶が浄瑠璃を語り、調子を外して「フェーッ！！」と叫ぶと、下座から安来節がかかり、それに合わせて踊り出したり、「金色夜叉」では大柄な美代子に引き摺られた一蝶が、「そんなあほな、あははハハーッ」で締めるギャグを用いた。また上手の袖から声が掛かり、はけるとすぐに衣装の早変わりをし下手から登場し驚かせる芝居ネタがあった。
戦前から吉本の主要寄席、戦後は主に戎橋松竹で活躍した。ミュージックソー（のこぎり芸）やバイオリン分解芸は、一蝶から横山東六、息子のアキラへと伝承され、横山ホットブラザーズを代表するネタになった。
Billboard JAPAN Top Albums Salesでは、初週3日間で149,328枚、その後8万5千枚以上伸ばし、発売週累計で236,269枚を売り上げて、週間アルバムセールスチャート第1位を獲得した。また、海外盤が米国ビルボードチャートのアルバム総合チャート『BILLBOARD 200』で106位、ダウンロード・アルバム・チャート『DIGITAL ALBUMS』では19位、ダウンロードとフィジカル・セールスを合計した『TOP ALBUMS SALES』では35位をそれぞれ獲得し、さらに音楽ジャンルで分類された、『TOP ROCK ALBUMS』では12位『ALTERNATIVE ALBUMS』では9位、『HARD ROCK ALBUMS』では2位と各種チャートに軒並みランクインした。オリコンの週間アルバムチャートでは、初週で232,710枚を売り上げ初登場1位となった。前作『35xxxv』に引き続き首位を獲得したとともに、初動売り上げだけで20万枚を超え、自身の最高であった『35xxxv』の16.5万枚から6.7万枚増となった。また、海外盤も37,114枚を売り上げ4位にランクインした。同一アルバム作品の国内版と海外版が2作同時にTOP5入りしたのは史上初である。
1996年初頭に首都圏中央連絡自動車道 鶴ヶ島JCT〜青梅ICの開通が予定されており、青梅IC機能強化や西武池袋線 飯能駅、JR八高線の機能強化が目的であった。そのため、入間市としては組み込まれただけに近く、市議会等で当初から反発が強かった。その反発から入間市は1998年に加治丘陵自然保護条例を定めた。その上、青梅市は開発にこそは肯定的だったが、財政難に陥っており、すぐに工事に取りかかれる見込みがなく、飯能市による美杉台ニュータウンの拡張のみに終わった。飯能市としては美杉台ニュータウンに続くニュータウン開発の予定だった。
アレン・カー（Allen Carr、1934年9月2日 - 2006年11月29日）は、イギリスの禁煙活動家。ロンドン在住で、18歳の時から煙草を吸い始め、会計士の職にあったときは1日に100本以上吸う愛煙家であった。1983年に禁煙に成功し、以降は自身の経験をもとに、世界41ヵ国で85ヵ所以上の禁煙クリニックを開設した。2006年に肺癌と診断され、2006年11月29日にスペイン・マラガにある自宅で死去した。72歳。代表作に『禁煙セラピー』（ISBN 978-4-8454-0505-3、原題：The Easy Way to Stop Smoking）がある。
ゲーム好きの高校生、小林祐は同じ高校の一つ上の先輩、島田いつみと共にゲーム会社「スプライトプレス」のバイト面接に挑む。しかし、見事に面接に通った彼らに与えられた仕事とは、新作ゲーム開発のため並行宇宙であるファンタジー異世界へ赴いて「勇者」として世界を救う、とんでもないバイトであった。かくて祐といつみは魔術師ボーマンの手配によって装備を調達の上、即席の修行の受けた後、修道士のジュリオンと盗賊のアルフリードを仲間に加えると、勇者一行として魔王を倒す冒険へと旅立つ。
ヘイルズオーエン鉄道は、厳密にはオールド・ヒル＝ヘイルズオーエン間がグレート・ウェスタン鉄道の支線であり、その先でヘイルズオーエン＝ロングブリッジ間を1883年9月10日にグレート・ウェスタン鉄道とミッドランド鉄道の共同事業として開業したものであった。両者は一体となって運用され、ヘイルズオーエン鉄道として知られていた。その後1923年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となった。ヘイルズオーエン鉄道は、旅客鉄道としては比較的短い歴史で終わってしまった路線であり、全線で定期便の運行が行われたのは1919年4月までであった。その後も、ヘイルズオーエンとオールド・ヒルの間の定期便の運行は1927年12月5日まで行われた。それ以降、廃止までは、ロングブリッジのオースチンの自動車工場（ロングブリッジ工場）への通勤専用列車や、貨物列車が運行された。ロングブリッジからオールド・ヒルへの通勤専用列車は1958年8月29日に、バーミンガム・ニューストリート駅への通勤専用列車は1960年1月1日に廃止された。路線としてのヘイルズオーエン＝ロングブリッジ間は1964年に廃止され、有名だったダウリー・デルのトレッスル橋による高架橋も1965年に撤去された。オールド・ヒル＝ヘイルズオーエン間は、1969年10月1日に廃止された。