小中学生時代は邦楽を好んでいたが、高校生時代に洋楽を多く聞くようになりブラックミュージックアーティストに憧れDJを始める。大学進学はクラブへ通いやすい渋谷近辺の大学を選び、当初はヒップホップを中心にDJプレイを行っていたが大学2年頃から差別化を図るべく洋楽の間にJ-POPを挟むようになり、次第にJ-POP中心のプレイを確立する。その後ソニー・ミュージックのプロデューサーに自主製作のミックスCDを売り込んだのをきっかけにスカウトされ2008年にソニーミュージック初のJ-POP DJとしてメジャーデビュー。DJとしての活動を買われ、アーティスト活動の一方でソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズのスタッフとしてA&R業務を行うと共に自身のDJミックスCDに収録する楽曲の権利交渉やCDの宣伝も自ら手掛ける。高速道路のサービスエリアや郊外地域のショッピングセンターにて「実演販売」的にDJイベントを行い、潜在的なニーズを掘り起こす脱都心型のセールスを得意とする。またアニメソングDJとしても活躍しており、ANIMAX MUSIXや@JAMを初め、アニメ・フェスティバル・アジアを中心に海外イベントでもDJプレイを行った。
高架上を走る近鉄大阪線の駅と地上を走る桜井線の駅が跨線橋によって接続する。跨線橋には、エレベーターおよびエスカレーターが設置されている。かつては南口にJR（国鉄）の駅舎、北口に近鉄の駅舎があり、JRと近鉄は改札口を通らずに相互乗り換えできた（共同使用駅）。近鉄大阪線は、かつて駅の伊勢中川寄りに最小半径201メートルのS字カーブがあり（この途中で、JR桜井線と既に廃線となった初瀬軌道→大阪電気軌道長谷線の跨線橋がある）、この区間で大きく減速していた。駅自体の老朽化も進んだことから、急曲線改良は1990年秋から1993年にかけて実施した。これによって最小半径は500メートルに緩和され、同時にホーム中ほどにあった上下の非常渡り線は撤去された。駅については、1993年から改修工事が行われ1995年に竣工し、両社の改札は分離された。
JR西日本の桜井線（万葉まほろば線）と、近鉄の大阪線が乗り入れ、接続駅となっている。両社ともICカードとして、ICOCA（JR西日本）・PiTaPa（スルッとKANSAI協議会）が利用可能（厳密には、JRはICOCAエリア、近鉄はPiTaPaエリアで、相手側のICカードは相互利用対象である。その他の相互利用対象カードは各項目を参照のこと）。近鉄の駅ではスルッとKANSAI対応各種カードが利用できる。かつては大阪電気軌道長谷線（1938年廃止）、大和鉄道（1958年部分廃止）が乗り入れていた。
『元史』巻58志10地理志1は集寧路について具体的な記録を残しておらず、集寧路の設置年代・位置などについては不明な点が多い。『元史』巻25仁宗本紀2には「1316年（延祐3年）11月、集寧路・砂井・浄州路の同知・府判・提控・案牘各一員を増員した」とあり、少なくとも1316年以前に設置された路であった。『大清一統志』巻409には「集寧廃県」についての記述があり、興和路の西150里に位置していたこと、その廃城が少なくとも清朝の時代まで残存していたことが記されている。
日本吸着学会（にほんきゅうちゃくがっかい、The Japan Society on Adsorption）は、吸着現象などの物質表面・界面の働きに関して、学術の向上、関連工業の発展を目的とした、日本の学会である。かつて、吸着科学・吸着工学は、学際的分野で主に研究されていたため、界面化学、触媒化学、化学工学、食品工学、環境工学など、様々な分野で活動していた研究者が、1987年に集合し、結成された学術団体である。本会は、国際吸着学会の日本の窓口にもなっている。
1917年、37歳時点での荷風は、すでに文名を確立した新進作家であった。前年に慶應義塾大学教授を辞め、かつては両親弟らと暮らした東京市牛込区大久保余丁町（現、新宿区余丁町）に戻り、邸内の一隅を（腸に持病のある故をもって）『断腸亭』と名付けた、自らを断腸亭主人と称した。庭先に秋海棠を植えた。それの別名も『断腸花』である。また『日乗』とは日記の別名である。1917年分を第一巻、1918年分を第二巻……とし、和紙に墨書して綴じたが、敗戦の1945年秋以降は仮綴じとなり、さらに1947年以降は大学ノートでのペン書きとなった。戦後公刊に至るまで、（戦前は）当局の筆禍を怖れ、知友にも見せなかった。製本の師に対してさえ、そうだった。荷風が日記を付けているとの噂がもれ、危険な記述を消し、下駄箱に隠して外出するなど用心したが、やがてその怯懦を恥じて廃した。名文と評される漢文調で綴られている。その日の天候、家事、来客、出版の商談、外出、食事、交友、散策先の状況、巷の風景、風俗、世相、噂、物価、体制批判、読書、読後感などを記し、時に筆書きのスケッチ・地図も添える。交友の相手には女性も、外出先には遊郭・赤線地帯もあり、馴染んだ女性の名を列記してもいる。晩年まで読書を怠らず、江戸後期の版本とフランス語原書の文学作品を読んだ記述が多数ある。対人関係（佐藤春夫・平井呈一など）に潤色があるとされるが、太平洋戦争末期の破滅的な生活風俗と荒み行く人心の記録は、『後車の戒』（『後世への戒め』）としても読みうる。敗戦日記として『断腸亭日乗の頂点は、1945年3月9日、自宅の偏奇館焼亡の記述』とする論者が多い。その後の空襲罹災の逃避行でも、日記原稿を携え記述を続けた。1949年頃までは、読者を引き込ませる中身があるが、以降（とりわけ後半の数年間）は、没する前日まで、ほぼ一日一行の記述のみになっている。