日本特産のユリで、宮城県南部、及び新潟県、福島県、山形県が県境を接する飯豊連峰、吾妻山、守門岳、朝日連峰、周辺にしか群生していない貴重な植物。野生種は環境省のレッドリストでは準絶滅危惧(NT)、及び国際自然保護連合（IUCN）の「レッドリスト」ではEndangered (EN)に指定されている絶滅危惧種でもある。高さは30-50cm程度。鱗茎は卵形で、葉は広披針形をしている。開花時期は6月から8月で、花は筒形で横向きに開く。花径は5-6cm程、長さは8cm程度。花は薄いピンク色で斑点がないのが特徴。ヤマユリほどではないが、花の香りは甘くとても濃厚である。尚、良く似たユリにササユリがあるが、オトメユリはおしべの先が黄色くなっているところで区別される。
マラ・プレスパおよびゴロ・ブルド（アルバニア語:Prespa e Vogël and Golloborda、マケドニア語:Мала Преспа и Голо Брдо / Mala Prespa i Golo Brdo、ブルガリア語:Мала Преспа и Голо бърдо / Mala Prespa i Golo Bardo）は、アルバニア南東部を示す地理的概念である。この地域は更にマラ・プレスパ（プレスパ・エ・ヴォゲル）とゴロ・ブルド（ゴロボルダ）に分けられる。マラ・プレスパはオフリド湖およびプレスパ湖の西側に広がり、アルバニア南東部のコルチャ県、ポグラデツ県、デヴォル県の領域を含んでいる。ゴロ・ブロドは、ディブラ（Diber）、リブラジュド（Librazhd）、エルバサン（Elbasan）周辺の地域である。マラ・プレスパとゴロ・ブロドには共にアルバニア人の村もマケドニア人の村もある。両地域の主要な住民はアルバニア人とマケドニア人であるが、それに加えて少数のブルガリア人、トルコ人、アルーマニア人も居住している。アルバニアの公式の報告によると、ここではスラヴ人のうちマケドニア人のみが公式に少数民族として認められている。
ドロレス郡には今日鉄道が通っていない。郡の西部3分の1にはアメリカ国道491号線（旧666号線）が通り、コルテスとユタ州のモンティセロを繋いでいる。またコロラド州道141号線がヌクラとを繋いでいる。郡東部にはコロラド州道145号線が通り、ドロレスの町とテルリドを繋いでいる。郡中央部には郡と森林局が共同管理するノーウッド道路があり、ドロレスの町とサンミゲル郡ノーウッドとを繋いでいる。郡の3つの部分は砂利敷きの低速の郡道と連邦機関の道路が互いを繋いでいる。郡内唯一の空港はダブクリークの東にある私営のダブクリーク空港である。一般用途に使われ、滑走路は4,000フィート (1,200 m) である。商業用途空港として近いものは、南のモンテズマ郡にあるコルテス市民空港と、北のユタ州サンフアン郡モンティセロにあるサンフアン郡空港である。
2015年10月に開催された第44回東京モーターショーにて世界初公開された。マツダのデザインテーマ「魂動−Soul of Motion」に基づき、マツダが考える最も美しいFRスポーツカーの造形に挑戦したとしている。エンジンには次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載し、ロータリーエンジンの研究・開発を継続していることを合わせて明らかにした。2016年1月には、フランスで開催された第31回Festival automobile international（国際自動車フェスティバル）にて、最も美しいコンセプトカーを選ぶ「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」に選出された。
『親子テツ』（おやこテツ）は、細川貂々による日本の鉄道漫画。細川とツレの息子が知らぬ間に「鉄道好き」になったのを機に鉄道嗜好が上がり、関西に引っ越すまでの鉄道活動（特に息子が2～3歳児のころ）を漫画にしたもの。細川による鉄道ルポ漫画シリーズ第一弾。関西移住後のことは第二弾・日帰り旅行は電車に乗ってに執筆。
瓜州および「四人部屋」について書かれた江戸期の文書としては、菊池五山『五山堂詩話』巻10にある「本田昂斎」の項、三升屋二三治『浮世雑談』下巻第19話、大田南畝『三餐余興』収録「遊玉川記」、大田南畝『調布日記』、春登上人『花水吟草』、村尾正靖『嘉陵紀行』などがある。また、1809年に「四人部屋」を訪れた俳人の富岡有佐は、「花にきて円寝もよしや四人部屋」という句を残している。
ADSLによる常時接続が広く普及するまで、個人がインターネットへ接続する方法は電話回線（公衆回線）へモデムをつなぐかISDN回線へDSUならびに対応ターミナルアダプタかルータで接続し、ダイヤルアップする方法が一般的であった。常時接続用にデジタル専用線は存在したものの、最低速度の64kbpsでもプロバイダ接続料を含めると10万円を超える月額費用となり、利用者はある規模以上の企業に限られ、個人が気軽に利用するにはハードルが高かった。当時のNTTがサービス開始したOCNエコノミーは、専用線としてデジタルアクセスを採用しながらも、NTT側のルータを最大24ユーザで共有させることでコストを削減し、月額38,000円で提供することが可能となった。これによって、中小企業やSOHO、一部個人のパワーユーザで導入を開始するところも現れた。また、ユーザは固定グローバルIPアドレスを最大16個まで取得できたため、自己所有のサーバを使ってオリジナルドメイン名でのwebサイト（ウェブサーバ）やメールサーバなど、各種サーバを開設することが出来た。ただし、NTT側ルータを共有する最大帯域128kbps、ベストエフォート方式での提供であり、回線速度は非保障のサービスである。その後、同様のベストエフォート方式のADSL、FTTH、CATVインターネット接続サービスなどのブロードバンドサービス普及に伴い、より安価で高速な常時接続サービスが登場したことでユーザが減り、2006年5月をもって新規受付を終了している。ただし法人向けサービス、「ビジネスOCN」のSTMタイプで、ほぼ同等のサービスを現在でも提供している。