この海域では現在までアウトリガーカヌーが広汎に使用されている。現在では板材を使用したものやFRP艇が多いが、歴史的には丸木舟が多く用いられた。また船底に刳り抜き材を用い、舷側や船首、船尾に別の材を付加して結び合わせるものも多い。アウトリガーカヌーの起原はよくわかっていないが、東南アジアの島嶼部からオーストロネシア語族の拡散とともに広がっていったことは確実とみられる。丸木舟から発展したという説と、中国で発達したいかだから発展したという説があるが、史料に乏しく定説には至っていない。
琉球王国で使用されていた船舶や舟艇のうち、大型構造船である進貢船はジャンクであり、やや小型の馬艦船（マーラン船）もそれに近い構造を持っていた。また、奄美群島の板付（イタツケ、イタツキ）や小早船（クバヤ）、沖縄本島北部のタタナー（二棚船）、大宜味村の祭ウンジャミに登場するハーリー船、八重山諸島の豊年祭に登場するパーレー船など和船に類似する構造を持つ船もあったが、それより南で用いられていた小型のサバニは全て丸木舟（クリブニ）であった。丸木舟構造のサバニは、わずか2～3名を乗せることができる程度の大きさで、櫂で操縦する小舟であるが、明治期以後、アギヤーと呼ばれる追込網漁の出現と進展に適応して大型化し、造波抵抗を除去するための工夫と配慮がなされるなど、船型を洗練させた。その結果、凌波性とともに高速性が向上し、サンゴ礁域のような障害の多い水域で操業するのに優れていた。
山形県東田川郡藤島町（現・鶴岡市）で、奈良・平安時代のものとされる長さ11.5メートルのスギの刳舟が出土しており、大阪市出土の古墳時代のものに次ぐ大きさのものとされている。富士五湖ではこれまで9艘の丸木舟が見つかっている。富士河口湖町の野鳥の森公園に展示してあるものは全長約10メートル、幅約0.8メートルと山梨県内最大級、鎌倉時代のものと推定されている。
丸木舟（まるきぶね）または独木舟は、巨木を刳りぬき一本の木で成形され、梁もしくはわずかなコベリを付ける以外付属構造物を持たない舟、いわゆる単材刳舟であるカヌーを主に指す。しかし、刳りぬき部材を前後に継いだり、左右に継いだり、刳舟の両側に舷側板を継ぎ足したり、刳った舷側に船底板を組み合わせたりと、さまざまに複材化したものも、丸木舟と呼ばれる。水上での最初の乗り物として、太古の昔より用いられたものであるが、モノコック構造であり（特に単材刳舟は）壊れることが無く、水に沈むことも無いので安全性が高く、後に大型の船舶が登場しても一定の役割を担い続けてきた船である。
ニューウェル郡区は、92.9平方キロメートル（35.85平方マイル）で、Newellが含まれる。アメリカ地質調査所によると、この郡区はCookeとFirst M E ChurchとNewell CatholicとNewellの4つの霊園が含まれる。
和歌山県紀の川市東大井（旧打田町）出身。大阪芸大デザイン科中退。長谷川法世、佐藤まさあきのアシスタントを経て青年誌でデビュー。その後、レディースコミックに舞台を移し、官能・ミステリー・ドキュメンタリー等幅広く活躍。ペンネームの【堀戸けい】は和歌山弁で、ほっとけ（ほっといて）から来たとの事
2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で発生した津波が房総半島を回り込んで東京湾に入り込み、荒川など東京湾に注ぐ川を遡上し、笹目橋では50cmの津波が観測され、荒川を遡上した津波は最終的に埼玉県志木市の秋ヶ瀬取水堰（笹目橋から3つ隣の橋である秋ヶ瀬橋の上流側）にぶつかって止まった。
上流側から新大宮バイパス下り（4車線+自歩道）、首都高速5号池袋線（上下各2車線）、新大宮バイパス上り（4車線+自歩道）の3本の橋が並んで架かっており、下り線のみ一段低くなっている。全長はいずれも621.7 mで、荒川河口からの距離は約28.8 km。歩道はいずれも国道17号の橋に設置されており、上り線の橋は下流側、下り線の橋は上流側に設置されている。上り線の橋の歩道は荒川の堤防の天端を通る道路に接続されている。アプローチ区間は首都高速を除き、両岸側とも築堤となっている。また、災害時に防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の特定緊急輸送道路や、埼玉県の第一次特定緊急輸送道路に指定されている。首都高速開通まで首都高速用に建設された中央の橋は、暫定的に新大宮バイパス上りとして使用されていたことがある。橋の名前は旧笹目村に由来する。
同時期にアムステルダムではレンブラント・ファン・レインも活躍していたが、ファン・デル・ヘルストも次第に人気の肖像画家になっていった。アンソニー・ヴァン・ダイクのスタイルに似た彼の洗練された肖像画は、暗い背景の前にモデルたちの全身にくまなく光を当てる手法で描かれている。これによりモデルの顔は明確にその特徴が識別可能となり、服飾や武器などの小道具に関しても形態や固有色が明確に表現され、刺繍の輝きの一点ずつ、帽子の羽根飾りの羽毛の一本一本までが再現的に描写されている、これは暗く内省的なレンブラント後期の作品（ex.《夜警》アムステルダム国立美術館）とは対照的であり、ファン・デル・ヘルストの作品を好む人々も多かった。レンブラントの弟子であるフェルディナント・ボルやホーファールト・フリンクはファン・デル・ヘルストのスタイルを取り入れている。とりわけファン・デル・ヘルストは、レンブラントの凋落期に中産階級の富裕層を中心に流行の肖像画家としての地位を獲得していった。この原因としてはファン・デル・ヘルストがヴァン・ダイク風のモチーフを画面に導入したことが挙げられている（ex. 《ルーロフ・ビッカー隊の肖像》アムステルダム国立美術館、《レープマカー家の肖像》ルーヴル美術館、《青衣の女性》ロンドン、ナショナルギャラリー）。