ヴィクトリア朝のバーレスクのスターであるリディア・トンプソンと馬術教官ジョン・クリスチャン・タルベリーの一人娘として、イングランドはミドルセックスのパディントンに生まれた。父であるジョンは、ジャンプ・レース中に馬から転げ落ちたことが原因で1864年に死亡した。その後、ゼフィはロンドンの演劇界でデビューを果たし、ニューヨークのブロードウェイでも活躍した 。これまで70本以上の映画に出演しており、このうちルドルフ・バレンチノとアラ・ナジモバが主演を務めた1921年のサイレント映画『カミーユ』のフィルムが現存している。また、聡明ないしは邪悪な年長者の役を演じることも多く、『船出の朝』でグレタ・ガルボが演じるアーデンと夕食の席についた女ギャンブラーを演じたほか、『怒りの葡萄』ではトムの祖母を、『タバコ・ロード』ではグランマ・レスターをそれぞれ演じた。ゼフィは生涯に2度結婚しており、一度目の夫であるアーサー・フレデリック・ルイスとは1887年6月に結婚した。二度目の夫であるL. E.ウッドスロープとは1915年4月8日に死別している。1950年、86歳のゼフィはカリフォルニア州ロサンゼルスにて死去した。
サクシード、およびプロボックスは基本的に日本国内専用車として開発されているが、海外の市場（特に新興国や発展途上国）では自動車の資産価値が高いため、同様に日本国内専用車として開発されたプレミオ、およびアリオン、カローラアクシオ（特に初代モデル(シリーズ通算10代目)のE140型）、ラウム、シエンタ、ポルテ、ノア、ヴォクシーなどとともにロシアやモンゴル、ミャンマー、マレーシア、インドネシアなどの各東南アジア地域へ大量に並行輸出されている。
姉妹車であるプロボックスとの間では、前身車の車格差による違いが表れていたが、その多くが2014年のマイナーチェンジで共通化され、主な違いは1.3Lエンジンモデルの有無程度となった。相違点は以下の通りである。
2002年7月2日発表・発売。プロボックス同様、2002年7月販売型は初代ヴィッツ系統のプラットフォーム（NBCプラットフォーム）を、2014年9月改良型は3代目ヴィッツ系統、および日本国内市場向け11代目カローラシリーズ（2代目カローラアクシオ・3代目カローラフィールダー）系統等のプラットフォーム（Bプラットフォーム）をそれぞれ元に作られ、2002年7月販売型では商用のバンモデルと、乗用のワゴンモデルがそれぞれ設定されている。サクシードはミディアムサイズの商用モデルを担っていたカルディナバンに替わり、カローラバン / スプリンターバンの後継である姉妹車のプロボックスと共にバンとしての使い勝手を念頭に置いた専用設計を用いて開発されたモデルである。余分な装備がないことと価格が低廉なことから、カスタムカーのベース車両として、姉妹車のプロボックス同様に人気がある。フロントマスクをクライスラー300C風に改造しているものや、8ナンバー登録のキャンピングカーに仕上げて販売している例がある。ワゴンモデルのみ2013年10月11日を以て販売を終了。
日本で行政によって家庭薬が規定されたのは、昭和21年（1946年）6月27日の厚生省衛生局長通牒が初出であり、1943年の薬事法制定以前は売薬と呼ばれていた。衛生局長通牒による定義では、家庭薬は「医薬品でその成分、分量、剤形、用法、用量、効能等より見て、医薬品に関する専門的知識のない者に使用させることを主な目的とするのが適当と認められるものは、これを家庭薬という」とされている。家庭薬は衛生意識の高まりと製薬各社の宣伝活動によって明治・大正時代を通じてと盛んに販売されたが、昭和36年（1961年）にスタートした国民皆保険制度によって、誰もが低い自己負担で医療を受けられるようになり、かつて程の需要は失われている。
船舶に搭載されたAISトランスポンダーからの電波は、水平方向に約74kmしか届かないが垂直方向であれば、高度400kmの国際宇宙ステーション(ISS)にも届く。2008年6月19日に、アメリカのORBCOMM 社は5機の通信衛星とCDS(Concept Demonstration Satellite)衛星を打ち上げた。これらの衛星にはすべてAIS受信機を搭載し、宇宙からAISを実証する試験が行われ、初めての宇宙からの商用サービスを行う会社になった。ORBCOMM 社は、現在開発中の次世代のOG2(ORBCOMM Generation 2)衛星18機にもAIS受信機を搭載する予定。同社は、ルクセンブルクのLuxspace社と2機のAIS衛星を提供してもらう契約も行った。このVesselSat 1は、2011年10月12日にインドのPSLVロケットで赤道上を周回する軌道に投入された。もう1機のVesselSat 2は2012年1月9日に中国の長征4Bロケットで極軌道に投入された。2008年4月28日には、カナダのCOM DEV International社が宇宙からAIS信号を受信する超小型衛星を打上げた。2009年11月のSTS-129では、ISSにAIS用のVHFアンテナが運ばれてコロンバスモジュールの外部に設置され、2010年5月からAIS信号の受信試験が開始された。2009年9月23日にはLuxspace社がPSLVロケットでRUBIN-9.1 (AIS Pathfinder 2)衛星を打ち上げた。2009年７月30日にはSpaceQuest社がAIS受信機を搭載したAprizeSat-3 とAprizeSat-4衛星を打上げ。2010年7月12日にはノルウェーがAISSat-1を打上げた。日本においては、2012年5月18日に衛星搭載船舶自動識別実験装置のSPAISEを搭載した小型実証衛星4型(SDS-4)が打ち上げられ、技術検証が行われてその有用性が実証された。これを受けて、2014年に打ち上げられただいち2号にはSPAISE2が搭載されて、合成開口レーダーPALSAR-2と地球観測用小型赤外線カメラCIRCと協調観測することで、安全保障上の観点からの海洋監視の任務を担っている。また2020年に打ち上げられる先進レーダ衛星には混信域対策を施したSPAISE3が搭載されて、PALSAR-3と協調観測することで、船舶過密海域においても船舶の検出率が高まることが期待されている。