EDFエナジーカスタマースはフランス国有企業のフランス電力の傘下にあり、SEEBOARD(旧南東電気局)、ロンドン電気(旧ロンドン電気局)、SWEBエナジー(旧南西電気局)と2か所の石炭発電所、1か所のコンバインドサイクル発電所の買収と合併によって2002年に設立された。2009年にはEDFエナジーは英国の原子力発電事業者、ブリティッシュ・エナジーの株式を政府から購入し、経営権を得た。これによってEDFエナジーは英国最大の発電業者となり最大の送電網運営企業になった。EDFエナジーの開発部門はそれぞれ独立していたLEグループ、SEEBOARD、SWEBなどのインフラ業者を集めることで2004年4月に設置された。部門の焦点は主要な新インフラ計画への参加を通した開発活動で、活動の大部分は官民連携(PPP)と民間資本主導公共事業(PFI)型の計画を通した公共部門でのインフラ計画への参加であった。この開発部門は2006年10月に解散させられた。電力送電網部門は一般的にEDFエナジーネットワークとして知られ、2010年11月に李嘉誠が所有する香港の長江実業に売却された。後に、EDFエナジーネットワークはUKパワー・ネットワークと改名された。
ストーリー郡には16の郡区、15の法人化都市、4の未編入の町がある。人口79,981人（2000年）のうち、都市部に71,114人、田園部に8.867人が住んでいる。
郡内を3本の鉄道が走っており、すべてユニオン・パシフィック鉄道が管理し、1編成143トンまでの列車運行が認められている。郡内を東西に走るのがオーバーランド線であり、シカゴからカリフォルニア州オークランドを繋いでいる。コロ、ネバダ、エイムズに停車する。南北に走るのがスパイン線であり、ミネソタ州ミネアポリスからミズーリ州カンザスシティを繋いでいる。この沿線ではマッコールズバーグ、ネバダ、ケンブリッジに停車駅がある。3本目の鉄道線はエイムズが終着駅であり、ギルバートとストーリーシティを繋いでいる。
郡内エイムズ市の南側、アメリカ国道30号線の直ぐ南にエイムズ市民空港がある。デモイン市南にあるデモイン国際空港は郡内から30ないし60マイル (50 - 100 km) の位置にある。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は573.70平方マイル (1,485.9 km²)であり、このうち陸地572.86平方マイル (1,483.7 km²)、水域は0.84平方マイル (2.2 km²)で水域率は0.15％である。
コントロールタワーは三階で構成され、一階部分には受付・コントロールセンターとパドックが置かれ、二階には屋内の観戦スペース、ベランダ状の観戦スペースがあり、最上階の三階にはVIPルームと呼ばれる特等席が設けられている。
サーキットに通じる道路がコースの最終セクションのすぐ側を通っているため、その道路から間近にレーシングマシンを見ることができるが、片側一車線の道路で歩道がないため立ち止まるのは危険である。また、1コーナー〜2コーナーを見渡せる土手はパドックエリアから直ぐにアクセスでき、コースの前半部分を観察できる。
全長約1km。ドリフトコース。時計回り。フルコースのメインストレートとバックストレッチの中間を結んだ西側コース。フルコースの前半部分であるが、Ｒの大きめのヘアピン3つを組み合わせた形である。
2005年10月10日に営業を開始（この日よりプレオープンとなり、2006年4月15日にグランドオープン）した比較的歴史の新しいレース場である。ミニサーキットと鈴鹿国際サーキットのようないわゆる国際格式のサーキットの中間に位置するレーシングコースとして開発され、「ミニサーキットよりも本格的で国際サーキットより身近に走れる」ことを主眼において経営されている。そのため2輪4輪共にサーキットライセンスはあるが、ナンバーつき車両での走行が大部分の枠で許される（但し、灯火類への飛散防止テーピングなどは厳しくチェックされる）。また、当日飛び込みが許される枠も他の同規模のサーキットに比べれば多いが、前日17時までの予約で割引が適用されるため予約していくことが望ましい。コース全体の特徴としては高低差がないため全てのコーナーで走りよく、新しいこともあって路面状況はおおむね良好である。テクニカルな要素は薄いが、その分ライン取りやブレーキングなどでタイム差が出やすいコースである。
父親は元プロ野球選手のフロイド・バニスター。セイバーメトリクスに詳しい選手として知られる一方、大学では芸術学科を専攻し、写真を趣味としている。写真専門誌やニューヨーク・タイムズなどで作品を発表している他、アリゾナでプロ写真家用のスタジオを経営している。
1067年、当時「王の道」と称された街道沿いに、ヴァルトブルク城が建てられた。13世紀初頭、この城の「歌人の広間」でミンネジンガー（吟遊詩人）による歌合戦が行われたとされ、リヒャルト・ヴァーグナーのオペラ「タンホイザー」の題材にもなっている。1283年、都市特権を獲得した。歴史上、アイゼナハは宗教改革の推進者マルティン・ルターと関係が深い。1498年より、ラテン語を学ぶため学生としてアイゼナハに留まった。この時にルターが住んでいた家は、現在も保存されており、ルターの生涯と業績をたどる展示がある。1521年のヴォルムス帝国議会の決定により帝国追放となったルターは、ザクセン選帝侯フリードリヒの保護を受け、ヴァルトブルク城で新約聖書のドイツ語訳を行った。1685年、この地でJ. S. バッハが生まれた。彼はリューネブルクに移り住むまで、少年期をアイゼナハで過ごしていた。現在も、J. S. バッハの実際の生家ではないが、バッハ一族が過ごしていた家が保存されている。1741年、アイゼナハ一帯はヴァイマル周辺を領土とするザクセン＝ヴァイマル公国の君主であったエルンスト・アウグスト1世の領地となり、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国の一部となった。1817年、ウィーン体制下で結成されていた学生組織であるブルシェンシャフトが、この地で宗教改革300年を祝った祭典を開いた。この祭典自体は、開催当初より政治的主張があったわけではなかったが、祭典中にドイツ・ナショナリズムに否定的な書物を焼き捨てるなど、一部の勢力が急進化した。こうした動きを懸念したオーストリア帝国外相のクレメンス・フォン・メッテルニヒは、1819年にカールスバートでブルシェンシャフト弾圧の方針を固めた（カールスバート決議）。1869年、アウグスト・ベーベルらがマルクス主義的なドイツ社会民主労働党を結成した。この地で結成されたことからアイゼナハ派とも称される。1875年、約25キロ東のゴータで全ドイツ労働者協会（ラサール派）と合同してドイツ社会主義労働者党となった。この党が、1890年に改称してドイツ社会民主党となった。