この筑紫の五節には、紫式部集に紫式部との贈答歌がとられている（6番・7番）、「筑紫へ行く人の女」と記されている、紫式部とお互いに「あね」「いもうと」と呼び合う関係にあるほど親しかった親の赴任に従って九州へ附いていき京へ戻ることなく現地で死去した女性との関連が指摘されている。
ブラカン州生まれ。タガログ語週刊誌の『リワイワイ』の懸賞小説に入賞し、プロ作家デビュー。当初大衆娯楽小説を手がけたが、1960年代後半「砂漠の水」というグループを結成し、民衆の直面する現実問題、貧困、社会の不公正、暴力などをリアリズムの手法で追求しはじめた。それによりパランカ賞をはじめとした数々の文学賞を受賞。『マニラ -光る爪』(’66年)は映画化されている。2012年、アンティポロ市にて没。
初期計画の段階で十分な準備なしに、経済的な必要性によりを早急に推進するしかなかったことは要因のひとつであるが、この開発が推進された1980年代の環境より開発が優先される社会経済的な条件下での、国家全体に広がっていた環境意識の不在が生んだ結果である。湖の面積に比し、流域面積が小さく、流域の大部分は丘陵地と長さ10km内外の河川で、流入水量が不足しており、水質管理が難しい地形である。また防潮堤の閉め切り当時、始華湖に流入する下水量は1日49万m³に達していたが、うち64％は下水処理されていなかった。
始華地区の開発事業は、大型干拓事業により工業団地、都市、農地などを開発するというものであったが、短期的には1980年代に中東地域の景気が沈滞化したために海外事業から撤退した建設業者の遊休機材と労働力を活用せよとの経済界からの建議が作用したことが、事業推進の背景にある。
1987年6月に着工し、1994年1月に始興市の烏耳島と大阜島のバンアモリを結ぶ主防潮堤の完成と同時に誕生した。始華湖という名称は、防潮堤全体の両端の地名である「始興」と「華城」の頭文字をとってつけられたものである。始華湖の周辺には、世界的な希少種であるセイタカシギをはじめ、ハクチョウ、 ミヤコドリなどの鳥類が、また周辺の干潟には大型無脊椎動物、ゴカイ類、甲殻類、軟体動物などが棲息しており、生態系の宝庫である。本来、始華湖は、干拓地に造成される農地や工業団地の用水を供給するための淡水湖として計画されたが、完成以後、始華湖の流域の工場の廃汚水や生活排水の流入で水質が急激に悪化したため、1997年以降海水を流入させ始め、2000年12月に大韓民国政府は始華湖の淡水化を放棄し、海水化を宣言した。
県道155号（けんどう155ごう）は、雲林県台西郷から同県北港鎮を結ぶ、全長21.168kmの台湾の県道である。
急須に一人当たり2-3gの茶葉を入れ、お湯を注ぐ。上級の煎茶で70℃、中級煎茶で80-90℃が適している。30秒から2分待ち、茶碗に少しずつ順番に注ぐ。水出し緑茶（冷茶）は、急須に茶葉を多めに入れ、冷水を注いで5分待つ。専用のティーバッグを使う、お湯で淹れて氷に注ぐ方法もある。
茶葉は一番茶と二番茶の早摘みのものを用いるが収穫前に「棚」に寒冷紗などの覆いをかけて日光を遮る玉露とは異なり、終始露天で栽培される。一般に70℃前後のお湯で淹れ、1〜2分浸出する。甘みと苦み・渋みの調和がとれるのが良いとされる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は3両分。駅舎と改札口は2番のりば側四日市寄りにあり、駅舎と反対側の1番のりばへは構内踏切で連絡している。白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
参加チームによるトーナメント方式（第1次トーナメントと呼称する）で、1敗したチームは敗者復活トーナメント（第2次トーナメントと呼称する）にまわり、2敗したチームが脱落する完全敗者復活戦（ダブルトーナメント）方式。第1次トーナメントの勝者と第2次トーナメントの勝者が優勝を争う。第2次トーナメントの勝者が最終戦で勝利した場合には、エキストラマッチ（3セット制）を行い、第1位チームを決定する。
基本的に700系（2代）当時の仕様から大きな変更点はない。すなわち、裾絞りのない車体・2連ユニット窓で構成された側窓配置・他系列における両開扉よりも100mm狭い1,200mm幅の両開客用扉・扉枠一杯に広げられた大型の客用扉窓といった、600系（2代）で確立された機器流用・車体新製車固有の特徴を有する。本系列への改造に際しては、外観上の変更点は前面貫通幌・幌枠の撤去や前面貫通扉部へ行先・種別表示幕の新設、前照灯のシールドビーム化程度に留まる。ただし、車内天井部は冷房装置搭載に伴って一新され、機器流用・車体新製車の特徴である大天井の中央に1列配置で設置されていた照明（蛍光灯）が、他系列同様に左右2列に分散して配置される形に変更された。車内補助送風機はラインデリアと京阪独特の回転グリルを併用した形態が取られており、5000系に始まる新製冷房車の標準仕様を踏襲している。但しラインデリアの見付けは他形式とは異なっている。その他、壁面デコラ板や座席モケット等は700系（2代）当時と変化はない。