シェルイによると草稿は「ページも打っていない、楽章の順序もわからないまま五線紙に書き付けられ、修正箇所はそのまま削除されずに残され、音符の判読さえままならない」状態であったという。バルトークがプリムローズに宛てた手紙に、オーケストレーションは「かなり平明なものに、ヴァイオリン協奏曲のそれよりも平明なものにするつもりだ」と書いてあることを参考にシェルイは補筆作業を完成させた。しかし、シェルイ版はあまりにオーケストレーションが薄すぎるという批判がある。なお、シェルイはこの曲を完成させる16年前に自身のヴィオラ協奏曲を作曲している。
「弦楽器と打楽器とチェレスタのための音楽」・「弦楽四重奏曲第6番」などの名作を作曲したバルトークは、1940年にナチスの脅威を感じ、故国ハンガリーを離れ、不本意ながらもアメリカに移住する。慣れないアメリカ暮らしにより一時期創作意欲を落としたバルトークは、白血病により体調を崩したためもあり、アメリカでは1945年に亡くなるまでに、この「ヴィオラ協奏曲」を含めわずか4曲しか作曲していない。有名な「管弦楽のための協奏曲」（1943年）、メニューインに依頼された「無伴奏ヴァイオリン・ソナタ」（1944年）、同様に未完成の遺作となった「ピアノ協奏曲第3番」、この「ヴィオラ協奏曲」の4曲である。「ピアノ協奏曲3番」は最後の17小節のオーケストレーションのみが未完であったが、この「ヴィオラ協奏曲」はヴィオラ独奏部分はほとんど完成していたものの、オーケストレーションに関しては部分的な指示しか遺されておらず、シェルイの補筆作業は困難を極めた。ようやく初演がなされたのは作曲者の没後約4年を経た1949年のことであった。
イラク国内のスンナ派イスラーム主義組織で構成される「ジハードと改革戦線」に参加し、共同戦線を張っている。一方で人質の首を生きたまま切り落としたり、一般市民の犠牲を省みず大量の爆薬や塩素ガスなどを用いた大規模な車爆弾による攻撃を行うアル＝カーイダ系の組織を厳しく非難しており、2006年から2007年にかけては、双方の間で銃撃戦などの武力衝突が発生している。
2003年のイラク戦争開戦に伴い同年夏に結成された組織で、イラク国内では最大規模のイスラーム主義・民族主義組織であるとされる。指導者のイスマーイール・ジュブーリーは、ワシントン・ポスト紙とのインタビューにおいて「イラク・イスラーム軍にはスンナ派だけではなく、シーア派やクルド人もいる」と表明した。
イラク・イスラーム軍（いらく・いすらーむぐん、アラビア語：الجيش الإسلامي في العراق、翻字：al jaysh al islāmi fī'l-`irāq）は、イラクのイスラーム主義組織。
1917年にフレンチ瓦が開発され、後の平板なF型の原型となった。20世紀前半には、豊田紡織など日本企業がアジア各国に設けた事業所にも輸出されている。また1927年の第一銀行クラブの発注を契機に、緑色のスパニッシュ瓦が開発された。これをベースにS型瓦も開発された。トンネル窯の導入とともに、1960年代以降に生産量が急増した。
赤瓦とも呼ばれる。三河粘土は酸化アルミニウムを約25%とやや多く含み、塩を釉薬に用いると反応して赤褐色のガラス状のケイ酸ナトリウムの皮膜を形成する。常滑市の伊奈製陶所（現・INAX）で開発された土管を参考に、1929年に開発された。これが大正時代のモダニズムなどと合致し、日本国内の市場で広く受容された。釉薬瓦と比べて色彩は単調であるが、低コストという利点があった。
明治時代に主に作られていた瓦。1953年までは最も生産量が多かった。焼成の最終段階で多量の炭素を発生させて銀灰色にする。吸水率が30 - 15%とやや高く、山陰地方や北陸地方などでは冬季に凍結して割れる事があった。
ゲーム内では直進や旋回の他、以下のようなアクションを行える。・ニトロニトロゲージが空でないとき、マシンを最高速度以上まで一定時間加速させる。ニトロボタンを押すごとに3段階でニトロが作動し、段階が高いほど速度は高くなる。ニトロの消費の速さは、3段階目が一番早い。また、パーフェクトニトロを作動させると、3段階目の速度をより長い時間維持できる。コース上のニトロアイコンを通過するか、下記のアクションを行うことでニトロが補充される。・ドリフトブレーキと旋回を同時に操作することで、マシンはドリフト状態になる。ブレーキ、ニトロ作動または一定時間放置でドリフト状態が終了する。・ジャンプコース上のジャンプ台に進入すると、一定時間ジャンプする。ジャンプしている間ニトロが補充される。また、着地直前には瞬間的に最高速度以上の速度が出る。・フラットスピン水平のジャンプ台（キッカー）にドリフト状態で進入すると、空中で車体の上下方向を軸に回転しながらジャンプする。フラットスピン1回転ごとにニトロが補充される。・バレルロール湾曲したジャンプ台（コークスクリュー）に進入すると、空中で車体の前後方向を軸に回転しながらジャンプする。バレルロール1回転ごとにニトロが補充される。成功すれば自動で着地姿勢を取るが、失敗すると車体側面や上面で着地しクラッシュしてしまう。オートバイではバレルロールが出来ない。・ノックダウンレースを競う他のマシンに一定の負荷（ニトロ作動状態での接触や壁に押し付けるなど）を与えクラッシュさせる。1台ノックダウンするごとにニトロが補充される。オートバイは地上では自動車（4輪車）をノックダウンできないが、空中ではできる。・パーフェクトランクラッシュやコースアウトをせず、壁にもぶつからずに20秒間走行すること。・ニアミスコース上にいる一般車両と至近距離ですれ違うこと。・トラフィックダウンコース上にいる一般車両と接触すること。正面衝突や大型特殊車両との接触はクラッシュ扱いになる。横からであればクラッシュすることはないが、接触の角度によっては速度が大幅に落ちる事がある。・ダメージパイロンや街灯などを破壊すること。コースによっては柱も破壊できる。・スタントオートバイ限定のアクション。ジャンプ中に適切なタイミングでスタントボタンを押すと、空中でスタントを行う。スタントを成功させるとフォーカスメーターが補充される。