本作は前4作からストーリー上は連続しているが、ゲームボーイ版『ファミスタ』を原作とする関係上からレーベルがファミコン冒険ゲームブックでなくゲームボーイ冒険ゲームブックとなっている。選手データも同作をベースにしており、選手名の表記がオールスター側を含めすべて平仮名4文字となっているためVOL.2と同一の選手でも名前が異なっている場合がある（例・門松→もんた）。「ナムコが累積で5点以上取られた場合、即座に負けとなる」特別ルールが採用されている。
ナムコスターズの選手データはタイトル通り『ファミスタ'90』がベースとなっている。対戦相手の世界野球軍は本書の完全オリジナルチームである。本作は「5点以上差がついた時点で即コールドゲーム」「5回終了時までナムコが無得点だった場合、ナムコの負け」という特別ルールが採用されている。
選手データはVOL.2と同様、『'88』がベース。ウルトラオールドスターズはPCエンジン版『プロ野球ワールドスタジアム』のオールドスターズ（本書と同時期に発売された『ファミスタ'89 開幕版!!』では、プロスターズとして登場）がベースになっているが、本書では元データのすばたに代わり、前年に引退したばかりのフグ本が登場している。最終盤、展開によっては監督であるぴぴが自ら代打に立って逆転サヨナラホームランを放つことがある。この展開に関して、後年に発売された『スーパーファミスタ4』及び『5』で各球団の監督が代打として使える裏技が本作からの逆輸入であるという説がある。但し、両作品のナムコスターズ監督はぴぴではなく『4』が中村・『5』がパックである。
選手データは『ファミスタ'88』がベース。従って、ぴぴはプレイングマネージャーでなく監督専業となっている。回によっては実況視点（解説者同士の乱闘で実況打ち切りの場合アリ）、スタンド視点で展開することもある。巻末にはナムコスターズ選手名鑑が1選手1ページ・合計16ページにわたって収録されている。
前半が「奮闘特訓編」、後半が「激烈試合編」に分かれている。「奮闘特訓編」では手持ち資金4億円を使い選手の強化や情報収集、他球団所属の協力可能選手獲得を行い、後半の「激烈試合編」に臨むことになる。選手データは『ファミスタ'87』がベース。ナムコスターズの選手中「さんま」は「たんま」に名前が変更されている。
ナムコスターズと他球団の対戦が全巻共通のテーマである。第1巻の冒頭では、ナムコスターズは万年最下位の弱小球団として描かれているが第2巻の冒頭でリーグ優勝して以降は球界の大物が「打倒ナムコ」を旗印に編成する様々な球団と対戦するのがパターンになっている。著者は巻ごとに異なっているが、サイコロを使わないゲームシステムと中村亮がイラストを担当している点は全巻共通である。
『プロ野球ファミリースタジアム』（プロやきゅうファミリースタジアム）のゲームブックは、ナムコ（後のバンダイナムコゲームス）の野球ゲーム・ファミスタシリーズを題材とする双葉社・ファミコン冒険ゲームブックのシリーズ作品である。全5巻。
文化放送のインターネットラジオ『超!A&G』にて放送されている「超! mobile A&G presents 生放送!」内で放送されているアニメ『バトルスピリッツ』出演声優陣による生放送番組。もともとは同番組で第3週に放送されている特別番組枠（Side B）で2度放送されたもので、好評だったことから、2011年1月よりレギュラー放送が開始された。毎月第2水曜日に配信されており、パーソナリティはアニメのナレーションを担当している諏訪部順一とアシスタントに硯秀人を演じる阪口大助、菅沼久義が行う。放送時にはスタジオの外でギャラクシー渡辺がTwitterによる解説なども同時に行っている。かつては兵堂剣蔵を演じる遠藤綾も担当していた。番組前半ではリスナーからのお便りで進行するコーナー、後半はパーソナリティやゲストが生バトルを行う。
バトスピ界のカリスマの中で紅一点。合言葉は「YES！マジカル！」。アニメでは『最強銀河 究極ゼロ 〜バトルスピリッツ〜』で登場。声優は藤田咲が担当している。大会などで頻繁に使用されるような強力なデッキを好む傾向がある。
バトスピ界のカリスマの弄られ役。2013年のバトスピMAXでデッキをスリーブに入れないことで他のカリスマから大顰蹙を買うが2014年現在もスリーブはつけていない模様。『バトルスピリッツ ソードアイズ』よりアニメにも登場している。声は檜山修之。「バビブベボンバー」という合言葉を持っているが弄られながら退場することが多く、使用頻度はあまり高くない。ボンバー新聞という独自のコンテンツを不定期に連載している。
登場当初はデハ1800形-サハ1300形-デハ1800形の3両編成などで使用されていたが、1967年にデハ1800形のうち更新名義車の1801 - 1803がデハ1400形残存車とともに台車を2700系由来の東急車輛TS-101に交換の上、支線用車両として京王線に転属した。デハ1801 - 1803は1974年に6000系の増備により廃車となり、1802・1803が伊予鉄道に譲渡され、同社では付随車化されサハ510形511・512となっていたが、512が1987年8月3日に、511が1988年9月30日に、それぞれ廃車除籍扱いとされた。井の頭線に残った車両は3000系の増備とともに朝ラッシュ時用となり、デハ1800形とサハ1301・1302はデハ1900形などと組み、サハ1303 - 1305は前記の通り1000系と組んで使用されていたが、デハ1805・1806が1980年に、その他の車両も1983年 - 1984年にかけて廃車。その後これらは全車解体されており地方私鉄に譲渡もされておらず、保存目的とした車両も存在していない。