北海道函館東高等学校、北海道教育大学（函館校）を卒業後、札幌テレビ放送（STV）に、アナウンサーとして入社。1989年日本テレビネットワークシステム（NNS：Nippon Television Network System）アナウンス賞、北海道・東北ブロックで最優秀賞受賞。2005年4月から『螢雪時代』（旺文社）にコラムを書き、第18回、第19回東京国際映画祭ネット配信番組「cyber TIFF station」キャスターを担当するなど幅広く活動。STV在職中に札幌初の女性誌『EVA』の表紙を飾ったこともある。映画評論家のおすぎとは局アナ時代より交友がある。ペンネームとして、片山まさこも用いる。由来は、著作でアナウンサーと違う一面が出ている事に合わせて、柔らかいイメージを出すために名前部分を平仮名表記とした。
2006年までは、かつて水戸ホーリーホックやサガン鳥栖に所属していた選手が多く在籍していた。これは、前・監督の草木克洋が以前にサガン鳥栖でコーチを務めていたことや、水戸ホーリーホック前・社長の小林寛が監督を務めていたことから、そのコネクションを生かして補強をしているものと思われた。しかし、2007年は選手の半分が入れ替わり、これまでの人脈にとらわれない補強が行われた。
レギュラークラスの選手が大幅に抜け、24人中12人の新加入選手を迎えてスタートすることになったアローズ。したがって、課題は連携面の問題を早く解消できるかということであった。9月10日、富山県サッカー協会の要請に応じ、同じ富山を本拠地とするYKK APサッカー部と2008年度より統合し、新たなクラブチームとしてJリーグ入りを目指すことが発表された。そして11月12日に、新チームの名称が「カターレ富山」に決まった。これにより、2007年度をもってアローズ北陸は廃部されることとなった。成績面では、佐川印刷サッカー部から移籍した石田英之が17得点を挙げ、さらに若手選手の躍進により、連携不足を解消させて、リーグ戦は4位。
愛媛FCがJ2に昇格し、格上のライバルは同じ富山県のチームであるYKK APだけとなった2006年シーズンは初優勝を射程圏内にとらえてスタートした。開幕戦は関東リーグから昇格のジェフ・クラブに1-0と辛勝であったが、その後は安定した戦いで開幕6連勝を飾った。その後も無敗記録は9節に佐川急便大阪SCに敗れるまで続いた。この期間で喫した失点は僅か4失点、さらに9試合中7試合で完封試合を記録するなどリーグNo.1の守備力には磨きがかかっていた。しかし、リーグ後半は思うように白星を重ねられなくなり最終順位は8位に。天皇杯も県予選決勝でYKK APに延長戦で敗れて出場を逃すなど、悔しい1年となった。FWの北川佳男が22得点を挙げたものの、最後まで決定力不足が響くことになった。このシーズン限りで草木克洋監督が退任。また、主力選手数人が退団や引退した。
1990年に北陸電力サッカー部として創設。1996年に地域に根ざしたサッカークラブを目指すことを目標に、アローズ北陸の愛称を制定。YKK APサッカー部とともに富山県を代表する社会人チームとして北信越フットボールリーグで活躍してきたが、1999年度地域リーグ決勝大会に優勝し2000年から日本フットボールリーグ（JFL）に参加。2004年までは最高順位が8位と振るわなかった。特に、2001年から2002年にかけての27試合連続未勝利はJFLリーグワースト記録。
元々は漫画家を目指しており、2008年に「独地小学校物語」で第80回週刊少年マガジン新人漫画賞特別奨励賞、2010年に「第7位」で平成22年度上半期赤塚賞佳作を受賞。2011年に「神さまの言うとおり」で原作者デビュー。
ふりこん!は、関西テレビの制作により、2012年1月12日より同年3月27日まで毎週水曜深夜に放送されていた情報番組。なお、ふりこんとは「Freaky Contents」の略である。
フロイドのアルゴリズム以外の循環検出法のひとつに、ゴスパーによるものがある（空間計算量が O(1) ではない）。詳細は英語版 en:Cycle detection#Gosper's algorithm などを参照のこと。
フロイドの循環検出法のバリエーションとして最も知られているのは、擬似乱数列を使った素因数分解アルゴリズムであるポラード・ロー素因数分解法であろう。また、フロイドの循環検出法に基づいて離散対数を計算するアルゴリズムもある。
このアルゴリズムの第一段階は、最小で max( λ, μ )、最大で λ + μ の比較演算をする必要がある。循環のスタート地点を探すには λ 回の比較が必要である。循環の長さを知るには μ 回の比較が必要であるが、m が μ の整数倍であることを利用することで節約が可能である。このアルゴリズムは O(1) の領域を使用する。
86便はラゴスへ向けてFL240（24,000 フィート (7,300 m)）で飛行していた。同時刻にTriax Airlinesが運航するTriax185便がラゴスを離陸し、FL160（16,000 フィート (4,900 m)）を飛行中だった。ラゴスの管制官は86便に降下を許可した。しかし管制官は、86便にはすでにFL100（10,000 フィート (3,000 m)）への降下を許可しており、86便はすでにTriax機より下にいると誤って考えていた。FL240からの降下中にFL160付近で86便の空中衝突防止装置（TCAS）が警報を発し、パイロットが衝突回避を試みた。しかし、機体を傾けすぎたために、機体は制御不能に陥った。機体の速度はおよそ16秒ほどで280 ノット (520 km/h; 320 mph)からマッハ1近くまで増加した。機体は急降下し、現地時間17時05分にエジリン付近に墜落した。