1898年8月23日起工。1899年7月25日進水。1902年4月8日就役。1914年8月の第一次世界大戦勃発時、ヴェンジャンスは海峡艦隊の第8戦艦戦隊に配属されイギリス海峡と大西洋の哨戒任務に就いた。1915年8月15日に第7戦艦戦隊に転属となり、戦艦プリンス・ジョージに代わり旗艦となった。ヴェンジャンスは、1914年8月25日にプリマス海兵大隊のベルギーのオーステンデへの上陸を支援した。1914年11月、ヴェンジャンスはドイツ領カメルーンに対する作戦のため西アフリカへ派遣された。次いでエジプトへ移り、装甲巡洋艦ブラック・プリンスとウォーリアにかわってアレクサンドリアの警備艦となった。それからカーボベルデ・カナリア諸島艦隊に移って、戦艦アルビオンに代わりサン・ヴィセンテ島の警備艦となった。1915年1月22日、ヴェンジャンスはダーダネルス作戦参加艦に選ばれた。ヴェンジャンスは1915年2月にダーダネルス海峡に到着した。ヴェンジャンスは1915年2月18日と19日に行われた海峡入り口のオスマン帝国要塞に対する最初の砲撃に参加し、若干の損害を負った。ヴェンジャンスはまた、1915年3月18日の海峡内部の要塞に対する攻撃や、4月25日のモルト湾ヘレス岬への上陸支援、5月19日のオスマン帝国軍によるアンザック・コーブの連合国軍陣地に対する攻撃の際の上陸部隊支援に参加した。1915年5月25日の潜水艦によるヴェンジャンスに対する攻撃は不成功に終わった。1915年7月、ボイラーの欠陥のため戦闘継続が不可能となったため、ヴェンジャンスはイギリスに戻り退役した。1915年12月までデヴォンポートでヴェンジャンスの修理がおこなわれた。1915年12月に再就役すると、喜望峰および東アフリカ配備のためヴェンジャンスは12月30日にデヴォンポートを離れた。1916年にはダルエスサラーム占領に向かう作戦を支援した。1917年2月、ヴェンジャンスはイギリスに戻り退役した。1918年2月まで係船された後、艦隊の砲のための対閃光装備の実験に使用されるため再就役した。それは1918年4月に完了し、その後ヴェンジャンスは部分的に武装が撤去された。1920年7月9日にヴェンジャンスは売却リストに載せられ、1921年12月1日にスクラップとして売却された。1921年12月27日に曳航されてヴェンジャンスはデヴォンポートを離れた。12月29日、ドーバーに向かう途中イギリス海峡で曳航索が切れた。ヴェンジャンスはフランスの曳船により発見されシェルブールへ曳航された。そして、1922年1月9日に解体場所に到着した。
昭和期のコンビニ業界初期の酒屋など既存店舗からの転換店では、店舗に付属する駐車スペースが1-2台分しかなく、来客用ではなく業務用車やオーナーの自家用車の駐車スペースという店舗は郊外部でも珍しいものではなかった。しかし、モータリゼーションが進展した21世紀の日本では、地域による差はあるがあらゆる場面で自動車の存在が必要不可欠になっていることが多く、小売店にもそれに対応した設備が求められる。郊外部の主要街道沿いや新興市街地で最近新設されたコンビニエンスストアの場合、ほとんどの店舗が客の自家用車での来店を前提にした典型的なロードサイド店舗としての形態を持ち、普通乗用車で10-20台が駐車できる駐車場空間を保有することが事実上の条件となっており、単純な買い物の一時的な駐車だけではなく、休憩したり短時間の仮眠を取るなど、ドライブインのようにも利用される。特に立地条件次第では、目的地周辺に早めに到着して納品の指定時間を待つトラックの待機場所としても利用される。コンビニ本部側では、ピーク時に駐車場が満車になることはビジネスチャンスの逸走の要因でありチェーンのイメージにも良くないこととしており、郊外部では新規開店後しばらく経ってから駐車場が拡張される場合もある。縁石が長く、出入りが難しいといった“狭さ”が店舗経営や近隣他店との競合で不利に働く要因となる場合には、移転することもある。ただし、同一敷地内に飲食店・書店・カー用品店などが立地している場合や、サービスエリアや道の駅などにテナントとして入居している店舗では、駐車場は同一敷地内の他の施設や店舗と共同使用のものとして利用され、実質的に数十台から百台以上が同時に駐車可能になる。電気自動車が充電できる駐車場も存在する。自動車用駐車設備についてはこのように充実が図られている一方で、自転車・オートバイ向けの駐輪スペースは、土地に余裕のある郊外部でも重視されていない。そのため、駐車場の片隅や店舗建物前面の間のスペースを利用して駐輪する形になる。中型や大型のオートバイについては、乗用車用の駐車スペースをそのまま利用することを前提としていることも多い。駐車場を持つ店舗では、夜間の敷地内での事故防止や車両へのいたずら・車上狙い・不法投棄などの犯罪を防止する観点から、駐車場全体を照らせる最低限の夜間照明設備が設けられている。また、駐車場内の片隅や店舗建物脇に郵便ポストを設置している店舗も多く見られる。また、道路に面した位置にコンビニチェーンのロゴマークと酒・たばこなどの取扱やATMの設置を示す合成樹脂製の自立型の電照式看板が設置されている。郊外部では、来客用の駐車場とは別に数台分の従業員用駐車場を用意している店舗もある。自動車通勤を全面的に許可することで、従業員を確保する狙いがある。また、そのような店舗では、深夜・早朝シフトの勤務にあたり、自動車で通勤できること（公共交通機関の終電後・始発前であるため）を採用条件にしていることもある。他方、大都市圏の市街地や繁華街の他、郊外部の都市でも駅前広場などでは店舗用地の広さ・区画・地価・立地条件などの問題から駐車場の用地確保が困難であることが多く、そのような店舗では、郊外部・農村部とは逆に「駐車場が無い」という理由で全時間帯にわたりアルバイト・パートの自動車通勤は不許可という所も多い。