父・季光が仕えていた将軍・藤原頼経（またはその偏諱を受けた執権・北条経時）より1字を賜い経光と名乗る（おおよそこの時期の元服とみられる）。宝治元年（1247年）の宝治合戦により、父や兄などの毛利氏一族がほとんど討死にした。その際経光は越後におり、宝治合戦には直接的に関わることはなかった。この合戦の結果、毛利氏発祥の地である相模国毛利庄は失ったものの、同族の長井氏の取り成しもあり、越後国刈羽郡佐橋荘南条、安芸国吉田荘の領有は許された。後に経光は四男の時親に安芸国吉田庄を継がせている。この時親の子孫から後に安芸国の戦国大名となる毛利元就が出ている。越後に残った嫡男の基親の子孫では安田氏・北条氏（きたじょうし）が有名である。
2002年に韓国プロ野球の現代ユニコーンズに入団し、イースタン・リーグ三冠王の実績により4番候補として期待されたが、平凡な成績しか残せずに同年限りで退団した。2003年はメキシカンリーグでプレーし、2004年から2005年は、独立リーグのノーザンリーグの3チームでプレーした。その後、現役引退。2011年からは、Lamigoモンキーズのコーチに就任。
1999年、外国人打者であるアーキー・シアンフロッコ、グレッグ・ブロッサー、アラン・ジンターの3選手がいずれも全く打てず、チームも貧打にあえぎ、そのため外国人選手獲得期限ギリギリで西武ライオンズが緊急補強した。同年はいきなり初打席初本塁打を放つなど12本塁打。2000年にトニー・フェルナンデス、レジー・ジェファーソンが加入し、外国人枠の関係から序盤は二軍生活が続いた。しかしジェファーソンが8月末に退団し、フェルナンデスも怪我が多かったため、シーズン中盤に一軍に昇格すると少ないチャンスの中勝負強さを発揮した。翌2001年はアレックス・カブレラ、スコット・マクレーンのツイン･バズーカ砲の陰に隠れ、ついに一軍試合出場なしで終えてしまう。2000年、2001年と2年連続イースタン・リーグ三冠王に輝いている（2000年：.353 21本 69打点、2001年：.352 27本 95打点）。特に、2001年に記録した27本塁打は1992年の大森剛と並んで当時のイースタン・リーグ最多タイ記録（2009年に中田翔が30本塁打で更新）、95打点は2010年現在でも最多記録（2009年に同じく中田が95打点で最多タイを記録）である。
ベルモント高校を経て、1987年のMLBドラフト16巡目でシアトル・マリナーズから指名を受け契約。しかし、マリナーズでは2Aにすら昇格することなく1990年限りで退団し、グレンデール大学に進学する。1996年から1998年は、独立リーグのウエスタン・ベースボール・リーグに加盟していたトライシティ・ポッセとチコ・ヒートでプレー。
2003年11月16日のイタリア戦で、わずか18歳ながらルーマニア代表デビューを果たす。2004年11月17日のアルメニア戦で代表初得点を記録。2008年3月25日、UEFA EURO 2008予選の好結果を受けてルーマニアのトライアン・バセスク大統領から勲章を授かった。本大会では背番号9を与えられたが、無得点に終わるとともにチームもグループリーグ3位で敗退している。2010年11月17日のイタリアとの親善試合では前半に先制点を挙げたものの、後半に自身がオウンゴールを献上して敗れた。2011年6月5日のUEFA EURO 2012予選ボスニア・ヘルツェゴビナ戦で自身初の1試合2得点を挙げた。2013年6月4日のトリニダード・トバゴとの親善試合で代表では初となるハットトリックを達成した。
2013年10月1日、ヘタフェCFへの加入が決定。2014年5月18日のラーヨ・バジェカーノ戦では2得点を挙げ試合に勝利し、クラブの2部降格の危機を救った。
2011年7月28日にシャルケ04へ加入した。契約期間は2013年6月までの2年間。2013年6月、シャルケ04との契約満了により退団。
調教師は厩舎から競走が行われる競馬場まで、競走馬を輸送しなければならない。国内の輸送には、バス型の馬匹車が使われる。外国へ競走馬を輸送する場合には、貨物コンテナが使われる。ただし、検疫などの関係で大掛かりな輸送となる。中央競馬の場合、厩舎は基本的に美浦・栗東の両トレーニングセンターにあるため競馬場とトレーニングセンターの間が距離が離れている場合がある。近くの競馬場（美浦→中山・東京、あるいは大井など南関東公営競馬場や栗東→京都・阪神・園田・姫路、場合によっては中京）に出走する場合には競走当日（午前3時頃に出発）に輸送するが、遠くの競馬場（関東⇔関西、北海道、福島、新潟、小倉、美浦→中京）に出走する場合には競走前日やそれよりも前に輸送する。例えば本州と北海道の間は船（フェリー）便であり移動に時間がかかるため、事前に輸送しておき競馬場の馬房に事前に滞在することが多い。かつては出走1週間から10日くらい前に馬を輸送して現地に滞在して調教を行い、目的のレースに出走する形態が多く行われていたが1980年代以降高速道路網の整備で輸送時間が短縮されたことから北海道を除いてトレセンで最終追い切りを行った後、前日や前々日に馬を輸送し出走の翌日にトレセンへ戻ることが多くなっている。2002年に函館競馬場にウッドチップコースが完成した。毎朝の調教にウッドチップコースが使えるということで、札幌競馬場に出走する馬が函館競馬場に滞在していることも多い。地方競馬の場合、競馬場に併設して厩舎が置かれている競馬場と競馬場とは別の場所にトレーニングセンターが設けられている競馬場がある。競馬場に到着した競走馬は競馬場の馬房にて、指定された時間まで待機する。