栃木県で生まれる。東武鉄道本社自動車局業務課次長を務めた。戦後、労働運動に加わり、東武交通労働組合中央執行委員長、東京労働金庫理事などを務めた。1958年（昭和33年）5月、第28回衆議院議員総選挙で埼玉県第四区から出馬して当選。その後、第29回、第30回、第31回、第33回、第34回総選挙でも当選し、衆議院議員を通算六期務めた。この間、衆議院物価問題等に関する特別委員長、日本私鉄労働組合総連顧問、日本社会党商工部長、同産業貿易政策委員長、同総合エネルギー対策事務局長、同独禁法対策事務局長、同中小企業基本政策副委員長、同院内役員、同埼玉県本部委員長、同本部常任顧問、埼玉県憲法擁護県民会議代表委員などを歴任し、埼玉県中小企業商工協会名誉会長となった。新東京国際空港（現・成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。
板川 正吾（いたがわ しょうご、1913年（大正2年）7月9日 - 2004年（平成16年）2月12日）は、日本の労働運動家、政治家。衆議院議員。
長野県松本市生まれ。長野県松本深志高等学校を経て、1973年一橋大学経済学部卒業。1979年にオーストラリア国立大学で博士号を取得。一橋大学大学院経済学研究科教授や、マサチューセッツ工科大学ポスト・ドクトラル・フェロー、オーストラリア国立大学客員研究員、ケンブリッジ大学客員研究員、ロンドン大学客員研究員等を務める。
田中 勝人（たなか かつと、1950年10月28日 - ）は日本の経済学者である。専門は統計学。一橋大学副学長を経て、学習院大学経済学部教授。2006年日本統計学会理事長。
大津線の昇圧対策として、機器面の理由で昇圧に対応出来なかったこと、非冷房であったこと、更に車体構造が流用に都合の良い片運転台・両開き扉であったことから、1992年 - 1993年にかけて廃車され、全車が700形705 - 710の種車となった。車体は前面を中心に改造を受け、台車はそのまま使用されている。なお、主制御器、モーターは叡山電鉄800系（デオ810形）に流用されている。
登場当初は京津線急行・準急に用いられていた（1981年の浜大津駅統合化で、急行運転は廃止）が、1984年から600形の増備に伴い、表示幕を600形と同様なものに交換（この際に「急行 三条」「急行 四宮」「急行 浜大津」の表示が廃止される）の上で運用末期は石山坂本線に回り、同線の普通での運用が多くなった。
1970年代当時、全車釣り掛け駆動車であった京津線急行・準急の車両高性能化を図るため、「大津線標準車体」と称される高床車（260型、300型、350型）の中で当時一番車齢が若い260型4次車を種車に改造された。1979年に285-286から501-502が、283-284から503-504が、1981年に281-282から505-506が改造され、2両編成3本、計6両製造された。また、これとよく似たような手法で京阪線では2000系から更新改造した2600系（0番台）が同時期に登場しているが、こちらは2000系時代の車籍を受け継いでいないため、正確には「代替新造」となっている。さらにこの車籍継承のパターンは、1982年-1983年に同じく京阪線にお目見えした1800系（2代）があるが、こちらは本形式とは異なり、車体が600系（2代）、足回りが1800系（初代）から昇圧対策を施した上での流用となっている。ともに形式消滅まで非冷房だったことが共通している。
江戸・京橋の菓子屋・風月堂の娘という説があり、後に幕臣・竹本安芸守沢右衛門の養女となる。その後、大奥に入り、家慶の寵愛を受ける。天保4年（1833年）に七女・里姫、天保7年（1836年）に九女・吉姫、天保10年（1839年）に十女・万釵姫を出産するが、いずれも夭折した。天保14年（1843年）8月15日（9月14日とも）に十一男・照耀院を出産するが、難産であったため、同日のうちに照耀院と共に死去。墓所は東京都港区の増上寺。戒名は見光院即得無生大姉。
テシェン公は自軍の歩兵11,628、騎兵2,168、大砲56門をモンスから数キロメートル西のクウェムの尾根に配置した。オーストリア軍の大砲は12ポンド砲14門、6ポンド砲と3ポンド砲合計36門、7ポンド榴弾砲6門だった。陣地の北の端はリリエンがジュマップ村で守備しており、クロワが中央部を、ボーリューが左翼を指揮した。オーストリア軍右翼は西に面しており、中央と左翼は南西に面していた。クウェム村はオーストリア軍左翼の後ろにいた。しかし、オーストリア軍はアーン川にかかっている橋1本でしか撤退できず、陣営の弱点となっている。デュムーリエは歩兵32,000、騎兵3,800、大砲100門を有しており、ダルヴィルからの軍勢4千との合流にも期待していた（ディグビー・スミスは合計で歩兵4万と騎兵3千としている）。デュムーリエはオーストリア軍の両翼を攻撃しようとして軍を両翼に分け、フェランに左翼の指揮を、ベルノンヴィルに右翼の指揮を命じた。フランス軍は国王軍、義勇軍、国民衛兵の混成軍だった。フランス軍は黎明から午前にかけて「統率の取れていないが士気盛んな」一連の攻撃を行った。正午に勢いがそがれてくると、デュムーリエは再び突撃を命じた。シャルトル公爵は大部隊を尾根の中央部に送り込み、足場を築くことに成功、オーストリア軍はそれを撃退することができなかった。フランス軍の一部がオーストリア軍右翼を回り込み、背後を脅かしたためテシェン公が右翼と中央部をモンスに撤退させ、ボーリューも左翼の軍を用いて撤退を援護した。