魔術や宗教は、古代エジプトにおいて日常生活と切り離せない要素であった。神々や悪霊がさまざまな症状の原因とされたため、神への訴えから処置を開始するなど、治療には神がかり的な要素が含まれた。現在では、神官と医者はまったく別の職業として区別されるが、当時はそのような明確な区別はなかった。癒し手たちの多くはセクメトやセルケトの神官であり、まじないや魔術を処置法の一部として用いた。魔術や宗教の信仰が流布していたことが、強いプラセボ効果をもたらした可能性もある。言い換えれば、治療が成功したように見えたのも、治療行為自体の有効性のためではないとも考えられる。魔術への傾倒がもたらした影響は、治療薬やその材料の選定に現れており、材料の元となる植物・動物が患者の症状に、なんらかの意味で対応していることが理由であると思われるような材料の選定がしばし行われた。これはsimila similibus（類似に類似を）の原則として知られ、現代のホメオパシー処置に至るまで、医学誌を通して見受けられる概念である。これに従って、ダチョウの卵は骨折の処置に使われ、ハリネズミを描いた護符は脱毛症に対して使われることもあった。護符は一般的にかなりの人気をもっており、さまざまな魔術的目的を持って身につけられていた。健康に関するお守りはホメオパシーの護符、魔除けの護符、神の護符に分けられる。ホメオパシーのお守りは、動物や動物の一部が描かれており、着用者はそこから力や速さといった加護を得ようとした。魔除けの護符は害をもたらす神や悪霊から着用者を守るものであった。有名なホルスの目（ウジャト）も、しばしば魔除けの護符に用いられた。神の護符は、エジプトの神を描いたものである。イシスの帯を描いた護符もあり、これは流産の出血を止めるのが目的であった。
古代エジプトの医療知識の評判は高く、他の王国の支配者はファラオに、最高の医者の派遣と寵愛する者の処置を要請することもあった。エジプト人は人体の解剖は全く行わなかったにもかかわらず、解剖学についての知識を持っていた。例えば古代のミイラ製作のプロセスの中で、ミイラ技師は鼻孔から長い鉤上の器具を挿入し、頭蓋の薄い骨を破って脳を摘出する方法を知っていた。また体腔におさまった臓器の位置に関する大まかな知見もあったようで、左鼠蹊部の小さな切り込みから内臓を摘出している。しかしこれらの知識が、治療に当たる医者に渡っていたのかどうかは不明で、また医者たちの医学理論にはあまり大きな影響はなかったようだ。エジプトの医者は脈拍の存在、および脈拍と心臓の関係について気づいていた。エドウィン・スミス・パピルスの著者は、心臓の機能についてさえ大まかに知っていた。ただし循環系については把握しておらず、また血管・腱・神経の区別はできなかった（もしくは重要と考えていなかった）。医者達は空気・水・血を運ぶ「水路」について、ナイル川にたとえた理論を作り上げた。すなわち川がつまると作物は活力を失う、という原理を人体に適用したのである。具合の悪い人間に対して、エジプトの医者は「水路」のつまりを解消するため瀉下薬を用いた。エドウィン・スミス・パピルスに書かれた外科処置法をはじめとする、多くの医学的処置が効果的であった。その中でも、健康を保つための医者のアドバイスとして、「身体を洗い、脇の下などを剃毛する」というものがあったが、これは感染症の予防になったと思われる。また他にも食生活を見直し、非衛生的だと思われる生の魚や獣の肉を避けるように患者に勧めていた。効果がない、あるいは有害な療法も多くあった。マイケル・D・パーキンスによれば、ハースト・パピルス中の260の処方のうち72%について、一般に認められた薬効成分が含まれていないという。また、処方の多くに動物の糞が含まれていた。糞に含まれる発酵・腐食物には薬効成分を持つものもあったが、バクテリアによる致命的な感染症の危険もあった。もともとの感染症と糞による処置の悪影響との区別がつかないまま、患者の状態が改善した少数のケースの印象を強く受けてしまったことが考えられる。
Heathrow Tower : Speedbird 38, Cleared to land 27L. The wind 210 at 10kts.ヒースロータワー（以下タワーと表記）：スピードバード38、27Lへの着陸を許可する。風は方位210で10ノット。BAW38 : Cleared to land 27L, Speedbird 38.英国航空38便（以下38便と表記）：27Lへの着陸を許可、スピードバード38。Heathrow Tower : Speedbird 229, after the landing company triple seven, cross 27L at Sierra Three.タワー：スピードバード229、英国航空のトリプルセブンの着陸後、S3で滑走路27Lを通過せよ。BAW229 : After the landing company triple seven, cross 27L at Sierra Three, Speedbird 229.英国航空229便：トリプルセブンの着陸後、S3で滑走路27Lを通過する、スピードバード229。SHT7W : Shuttle 7W.英国航空（国内線）7W便（以下7W便と表記）：シャトル7W。Heathrow Tower : Shuttle 7W hello, continue approach 27L. The wind is south-westerly at 10kts.タワー：シャトル7W、こんにちは、27Lへの進入を継続せよ。風は南西、10ノット。SHT7W : Continue, Shuttle 7W.7W便：進入を継続する、シャトル7W。BAW38 : Mayday, Mayday, Speedbird, Speedbird, 95 95.38便：メーデー、メーデー、スピードバード、スピードバード、95、95...！（衝撃音）Heathrow Tower : Speedbird 229, Hold Position.タワー：スピードバード229、停止せよHeathrow Tower : Aircraft accident, aircraft accident. The position is the threshold runway 27L, aircraft type is a triple seven, nature of problem is crash, aircraft has crashed. Rendezvous point is south.タワー：航空事故発生、航空事故発生。事故発生点は滑走路27Lの手前、機種はボーイング777、航空機が墜落した。南で事故が発生。Heathrow Tower : Qatari 011...(混線により判読不能)タワー：カターリ011…BAW38 : This is the captain, this is an emergency. Evacuate, evacuate.38便：こちら機長、緊急事態発生。脱出してください、脱出してください。Heathrow Tower : Qatari 011, Go Around I say again go around acknowledge.タワー：カターリ011、着陸復行せよ、着陸復行せよ。QTR011 : Qatari 011, go around.カタール航空11便：カターリ011、着陸復行する。（消防班と交信）Heathrow Tower : Speedbird 479, you with me?タワー：スピードバード479、応答できますか？BAW479 : Affirm, 479.英国航空479便：はい、479。Heathrow Tower : Speedbird 479, make a visual switch to 27R if you can now.タワー：スピードバード479、可能ならば今すぐ滑走路を27Rに変更せよ。（アプローチ管制を呼び出す）