タップクリット駅はタイ王国北部ナコーンサワン県の、人口約6万6千人が暮らすチュムセーン郡にある。駅の正面側は西向きであり、ナーン川が駅正面側200m程の所を流れている。クルンテープ駅（バンコク）より263.68km地点に位置し、快速列車利用で5時間程度である。二等駅であり、1日当たり10列車（5往復）が発着しその内訳は、快速列車1往復、普通列車4往復である。当駅を含むロッブリー駅より終点チエンマイ駅までは、単線区間である。
ブール領域（ブールりょういき）またはブーリアン領域（英: Boolean domain）は、「偽」と「真」（真理値ないし真偽値）に対応する2つの元のみから成る集合である。数学では、束の圏における始対象がブール領域である。記号としては {F, T} 等を当てることもあるが、真偽値から離れた議論では {0, 1} や {, } 等を当てることもある。ブール領域は、二値ブール代数としての構造を持つ。位相幾何学における類似のオブジェクトとして、2つの元からなる位相空間であるシェルピンスキー空間がある。コンピュータプログラミング言語には、これに相当するブーリアン型があるものが多いが、C言語のように数値の0と1で代用している言語も多い。詳細はブーリアン型の記事を参照。
初代の橋は1964年に供用されたが、2車線であったため交通量の増大とともに渋滞が激しくなり、また、あわせて橋長不足・桁下高不足による河積阻害など治水上の問題も生じるようになった。こうした経緯から架け替え工事が行われ、2003年（平成15年）12月4日に竣工し、完成4車線となった。架け替えに伴い、約330 mほどだった橋長は約460 mになり、河積も約1.3倍となった。
全編を通して、画面に映っている登場人物が発する台詞はほとんどない。わずかにある台詞も微かに聞こえる程度に音量が小さいなど聞き取りにくい。代わりに、登場人物らがやり取りする手紙の内容がモノローグとして読まれている。
1909年、イタリア・トスカーナ州トッレ・デル・ラーゴで、世界的な作曲家ジャコモ・プッチーニは新作オペラ『西部の娘』の作曲に取り組んでいた。そんなある日、プッチーニ家のメイドであるドーリア・マンフレーディは、プッチーニの妻エルヴィーラの娘（連れ子）フォスカの不倫現場を目撃してしまったために、フォスカから目の敵にされるようになる。一方、屋敷から見える湖上の酒場で働く美しい女性ジュリアに心奪われたプッチーニは、すぐに彼女と深い仲となり、ジュリアの従妹であるドーリアにも親しく接するようになる。ドーリアの存在が疎ましいフォスカは、プッチーニとドーリアの様子から2人の関係を怪しみ、ドーリアを陥れるために、母エルヴィーラに告げ口をする。娘の言葉をきっかけにプッチーニの行動を監視するようになったエルヴィーラは次第にドーリアが愛人であると完全に思い込むようになる。そして遂には、ドーリアを夫の愛人と断定して責め立て、教会に訴え出たことから、ドーリアはメイドをやめ、家に閉じ込められることになる。この事態に、プッチーニはドーリアの母エミーリアに事実無根であるとの釈明の手紙を送るが、ドーリアの兄ロドルフォはプッチーニを憎み、殺そうとする。運良くロドルフォの凶行が止められると、プッチーニはロドルフォに職の世話をする。一度はエルヴィーラとの関係を修復したプッチーニだったが、彼女の疑り深さに嫌気がさして、屋敷を出て行く。そしてフォスカの夫がフォスカの不倫に気付いたことを知ったエルヴィーラは、ドーリアが漏らしたものと思い込み、公衆の面前でドーリアを殴り、夫を寝取った女と激しく罵倒する。敬虔なクリスチャンでありながら、教会から見放されたドーリアは服毒自殺する。ドーリアの遺言により、彼女を解剖した結果、彼女が処女であったことが証明される。
独特のイントロは、ピンク・フロイドの「マネー」のテープループに触発されたという。このイントロは、日本の幼児番組『ひらけ!ポンキッキ』で頻繁に効果音として用いられていた。同番組は他にもビートルズ楽曲からBGMを多く採り入れており、他楽曲については『ひらけ!ポンキッキ』を参照。
それまで日本には一時的なものを除いて存在しなかった、オープントップバスによる観光ツアーバスで、乗客が国籍を問わず楽しめる観光バス企画として、ビジット・ジャパン・キャンペーンの活動にあわせるように日の丸自動車興業が東京にて2004年9月10日に運行を開始した。（ウィキペディア「スカイバス東京」から引用）京都においても2007年より2008年にかけてオープントップバスを使用した定期観光バス「スカイバス京都」として、JTB西日本・日の丸自動車・京阪バスの3社で構成される「スカイバス実行委員会」が運営し、京阪バスが運行していた。スカイバスの車両は日の丸自動車興業株式会社からリースされ京阪バス洛南営業所に配置されていた。（ウィキペディア「京都定期観光バス」から引用）2009年度から2014年度は運行されておらず2015年に7年ぶりに、日の丸自動車グループ入りした明星観光バスにより運行が再開された。車両は、全車両4台を明星観光バスが保有し、うち3台が定期観光に、1台が貸切事業に充てられている。（2016年12月現在）定期観光バスの運行は、1時間余りで市内を車窓観光で巡る「ぐるっと一周ドライブ」と車窓観光に金閣寺・清水寺の下車観光を加えた「ドライブ＆金閣寺・清水寺」の2コースが定期コースとして設定され、京阪バスの京都駅烏丸口のりばから発着し、チケットも同のりばの販売ブースとインターネットで販売する体制で運行されている。（2016年12月現在）また季節、イベントに合わせ、桜花見、夕涼み、冬イルミネーション等の不定期運行も行われている。貸切バス運行についても、JTBほか各旅行代理店が国内旅行として企画しており、「夕暮れの京都車窓観光」「紅葉をめでる」「古都を周る」「青もみじめぐり」「嵐山まるごと」等特徴のある企画で各社から発売され運行されている。