2013年のレース中での事故によるアラン・シモンセンの死を受けて、ACOはサルト・サーキット内のいくつかのセクションについて改修を発表した。「テルトル・ルージュ」のセクションは再構成され、ミュルサンヌ・ストレート（ユノディエール）からコーナーの出口にかけて新しい障壁とタイヤ・ウォールが設置された。コルベット・コーナーのラン・オフ・エリア（コースアウトした車が障害物等に衝突しないための空き地となるエリア）も拡張され、エネルギー吸収性のポリエチレン発泡体のTecproバリアをポルシェ・カーブが始まる箇所のタイヤ・ウォールの背後に追加した。二番目のフォード・シケインの舗装されたラン・オフ・エリアに追加された大きな縁石は、コーナーのショートカットをしようとする車を阻止するためのものである。新しいセーフティシステムは改善され、セーフティカーの先導によるレース全体をコントロールしなければならない程の事態にまで至らない状況である場合でも、サーキット内の特定のセクションで安全性を図る車両がレースに干渉できるようにした。そのシステムは、一時的に「スローゾーン」と呼ばれる特定のエリアを作り出し、そのエリア内においてはレース中の車であっても60km/h（37mph）にスピードが制限されるというものである。スローゾーン内でのスピードは、全てのレース車両に搭載が義務付けられているGPSシステムによってモニタリングされている。スローゾーン内を走行するドライバーには、マーシャルのオンボードによる警告がなされるシステムとなっている。新しいレギュレーションでは、新人のみならず過去5年ル・マンに参戦していないドライバーに対して半日のサーキット・コースのドライビングシミュレーターによるトレーニングに参加を義務付けている。そのコースは新しいセーフティカーやスローゾーンはもちろん、ル・マンにおけるナイト（夜間）レースや雨でのレースでの例も含まれている。
ホロタイプの個体は全長8-10 m、体高1.5-2 mほどである。しかし、神経弓は椎体に癒合しておらず、この個体は完全に成長した個体でないようだ。アンテトニトルスに明確に後の竜脚類と似た特徴が見られるものの、いくつかの原始的な特徴も残っている。祖先のように小型で軽量な骨格ではなく、主に四足歩行であった。竜脚類同様、祖先と異なり後脚と比較してあまり短くない、一方で中足骨は短くなっている。しかし、「親指」もしくは「Pollex」 とも呼ばれる手の第一指は、ずれた位置にあり、しなやかで、手でものを握ることが出来た。より派生的な竜脚類では、手首の骨は大きく太くなり、手首がずっと下向きになる方向で固定され、常時体重を支えるようになっており、手でものを握ることが出来ない。アンテトニトルスには既に後の竜脚類に見られるような体のサイズの増加に対する適用が見られる。手首の骨は広く、分厚くなりより体重を支えるものになり、対して大腿骨は楕円形の断面であった。椎骨には長い神経棘がありリンクハイポスフェン- ハイパントラム関節が良く発達し、胴体の強度が増している。後ろ足の第一趾は既に第一中足骨より長い鉤爪があった。しかし、鉤爪は後の竜脚類に見られるような鎌型にはなっていない 。大腿骨は後の竜脚類が真直ぐであるのに対してややS字型であった。
オーストラリア人の初期の竜脚形類の専門家であるアダム・イェーツ（Adam Yates）は 2003年、南アフリカ人のジェームズ・キッチンとともにアンテトニトルスを命名した。属名はラテン語で「～前に」を意味するante-と「雷」を意味するtonitrusから派生しており、 他の竜脚類、具体的にはブロントサウルス（「雷トカゲ」）以前の存在であることにちなむ。ブロントサウルスは実際にはアパトサウルスの新参異名であるが、大衆文化では未だ使われている名前であり、竜脚類が日常語として雷竜と呼ばれることもある。タイプ種A. ingenipesの種小名はラテン語で「がっちりした」という意味のingens と「足」を意味するpesから派生しており、単に体重を支えるものとして発達した足の始まりを示している現在アンテトニトルスとして知られている化石は、1981年南アフリカ、フリーステイト州でキッチンにより発見されたものであり 、エウスケロサウルス（Euskelosaurus）とラベルされてBernard Price Instituteに所蔵されていた。 イェーツはこれらが独自の分類群のものであると認識し、数年後に記載を行った。ホロタイプとなっている最初の標本はいくつかの椎骨と前肢、後肢の多数の骨で構成されており、1個体に由来するものと見られる。この他に別の小型の個体の5個以上の肢の骨がこの属のものとされている。
WebAssemblyサポートの初期実装は、既存のasm.jsとPNaClをベースとしている。必要最低限の機能のみを持つ製品 (MVP) がリリースされた後、次いでガベージコレクション (GC) の対応を行い、JavaやC#といったGCを持つ言語をサポート対象に加えることが計画されている。WebAssemblyの開発はMozilla、マイクロソフト、Google、アップルといった主要ブラウザメーカーの開発者により行われている。
大学時代の活躍から彼は2001年のNFLドラフト1巡中盤から後半にかけて指名されると予想されていたがプロのQBとなるには背が低い（183cm）ことや強肩ではないことなどから2巡目でサンディエゴ・チャージャーズに指名された。チャージャーズはこの年全体1位指名権を持っていたがこれをアトランタ・ファルコンズにトレード（この指名権でファルコンズはマイケル・ヴィックが指名された。）し、1巡全体5位、3巡、2002年ドラフト2巡指名権（このトレードで得た指名権でラダニアン・トムリンソンなどが指名された。）を得た。  2001年11月4日のカンザスシティ・チーフス戦でNFLデビューを果たした。2002年のトレーニングキャンプでダグ・フルーティと先発QBの座を争った末つかんだが、2003年には再びフルーティに先発QBの座を奪われた。2004年のドラフトでチャージャーズは全体1位でイーライ・マニングを指名したが入団拒否されたため、ニューヨーク・ジャイアンツに指名されたノースカロライナ大学のQBフィリップ・リバースなどとトレードを行った（この時チャージャーズが得た指名権でチャージャーズはネイト・ケディング、ショーン・メリマンを獲得した。）。このトレード後ブリーズが先発QBの座を保持することは困難と予想されたが、リバースがトレーニングキャンプをホールドアウトしたため先発QBの座を確保した。結果的にブリーズはカムバック賞に輝く活躍を見せてプロボウルに選出された。シーズン終了後、フリーエージェントになった彼はチームとリバースが大型契約を結んでいたこともあり残留しないのではと見られていたが、チャージャーズは彼をフランチャイズ・プレイヤーに指名し1年800万ドルの契約を結んだ。彼はチャージャーズからの退団を望んだが、他チームが彼を獲得するにはドラフト1巡指名権を2つトレードする必要がありトレードは実現しなかった。2005年シーズン彼は自己ベストの3,576ヤードを投げ、QBレイティングはNFL10位となる89.2でシーズンを終えた。この年のデンバー・ブロンコスとの最終節にセイフティのジョン・リンチのヒットを受けてファンブルした際にボールをリカバーしようとして、ジェラルド・ウォレンにヒットされて肩を負傷した。2006年1月5日に彼は関節の内視鏡手術を受けた。彼はプロボウルに2年連続選出されており、カーソン・パーマーの代役として先発QBを務める予定であったがジェイク・プラマーにその座を譲った。