羅常培は北京で満州族の旗人の家庭に生まれた。同じ旗人出身の老舎とは小学生時代の同級生だった。1916年に北京大学に入学、中文系を卒業後さらに2年間哲学系で学んだ。1924年以降西安の西北大学で教え、その後厦門大学・中山大学を歴任した。1929年に中央研究院歴史語言研究所が成立すると、趙元任・李方桂とともに研究員になった。趙・李と共同で、カールグレンの『Études sur la phonologie chinoise』を中国語に翻訳している。1934年に北京大学の中文系の教授になった。日中戦争で北京大学が西南連合大学として昆明に移転すると、その中文系の主任をつとめた。中華人民共和国成立後は中国科学院語言研究所の初代所長となり、雑誌『中国語文』の編集長をつとめた。
周辺地域よりも100mほど高い中央高地ではトウモロコシが成長する。中央高地はTertiryとQuarterneyの土壌によって形成され、ピレネー山脈やスペイン中央部の山脈の形成にも関連した圧力によって隆起した。中央高地はエブロ平原の崩壊を引き起こし、カタラナ・コスタル山系によって囲まれた内海を形成した。堆積物は始新世以降に浸食され、これらは頂上に残る砂利や砂岩となり、粘土と石灰岩は低い斜面を占めた。また、粘土は中央部に残り、石灰岩と石膏が周縁部を形成した。砂利、砂岩、粘土はすべて沖積堆積物となり、砂岩と粘土の混合物は、中心部と周縁部の間にふたつの山脈を形成した。堆積物の厚みは4mに達している可能性がある。1,000万年前、南部の境界に沿って水の浸食を始めたエブロ川を残して、この盆地は地中海とつながって水が排出され、これによって比較的平らな土地が残った。浸食の折り畳み効果は柔らかい物質と硬い物質が交互に重なることで引き起こされた。地層が水平である場合、カベサと呼ばれる孤立丘が形成される。
黒バルデナはバルデナスの南東部であり、ナバーラ州とアラゴン州の境界付近に位置している。異なる高度の台地で構成され、崖下を流れる河川によって台地が分断されている。黒バルデナは植生で覆われている。
白バルデナはバルデナスの中央部であり、より砂漠化が進行している地域である。広大な平原や河川の流れがある深い峡谷を特徴としている。白バルデナという名称は、土壌中の豊富な石膏分に起因して大地の表面に広がる白塩の存在に由来する。白バルデナは下白と上白の二つの地域にわけることができる。下白はバルデナス全体でもっとも窪んだ地域であり、上白はピスケーラやエグアラスからカルカスティーリョに伸びている。
バルデナス・レアレス(スペイン語: Bardenas Reales)は、スペイン・ナバーラ州とアラゴン州にまたがる半乾燥自然地域もしくは不毛地帯である。41,845ヘクタールの面積を持つ。
セラミックスは典型的な脆性材料である。一般に、セラミックスのヤング率は金属よりも高い。引張荷重をかけたとき、塑性変形をほとんど起こさずに破壊に至る。圧縮荷重の場合、塑性変形を起こさないのは同様だが、き裂が安定して成長するため、応力-ひずみ曲線の最大値である圧縮強さは引張強さの10倍から20倍となる。
高分子材料は、粘弾性をもつため、フックの法則に従う領域はほぼ無いか狭い。そのため高分子材料の場合は、原点付近での曲線の接線からヤング率を求める。高分子材料は種類が多様なため、応力-ひずみ曲線の形状も様々である。金属のような曲線を持つものから、ゴムのように著しく伸びやすいものまで存在する。
金属材料の中でも、材料の種類によって応力-ひずみ曲線の傾向が２種類に分かれる。以下では参照文献に倣い、特に断りが無い限り、引張荷重、室温、変位制御による公称応力-公称ひずみ曲線をもとに応力-ひずみ曲線の概要を説明する。
応力-ひずみ曲線（おうりょく-ひずみきょくせん、英語: stress-strain curve）とは、材料の引張試験、圧縮試験において得られる応力とひずみの関係曲線。応力-ひずみ線図（英語: stress-strain diagram）とも呼ばれる。一般的に、ひずみを横軸に、応力を縦軸にとって描かれる。材料によって応力-ひずみ曲線は異なり、縦弾性係数、降伏点、引張強さなど、基礎的な機械的性質を応力-ひずみ曲線から得ることができる。
マウント・オリンパスは1943年8月3日、ノースカロライナ州ウィルミントンのノースカロライナ造船社で起工される。同年10月3日に輸送船エクリプス（Eclipse）としてW・C・パーク夫人に命名され進水したが、12月27日にマウント・オリンパスと改名された。揚陸指揮艦への転換後の1944年5月24日、マサチューセッツ州ボストンでジョン・ヘンリー・シュルツ大佐指揮のもと就役。7月上旬に東海岸を離れ、パナマ運河を通過して7月23日にハワイに到着した。8月29日、第3水陸両用部隊指揮官を乗せてハワイを発つ。10月20日にレイテ湾に到着し、侵攻軍の洋上司令部として機能した。上陸部隊は絶え間ない航空攻撃に晒されていたが、レイテ沖海戦の米軍の勝利によって生存は確約された。10月26日にレイテを発ち、ペリリュー島を経由してニューギニアのホーランディアに向かう。再度のフィリピン攻撃の準備に従事し、フォン湾での演習後の12月31日にアドミラルティ諸島のマヌス島を出撃。1945年1月9日からのリンガエン湾作戦に参加し、11日に同湾を離れた。ウルシー環礁でハワイへ飛ぶ第3水陸両用部隊司令官を下ろし、2月11日にサンフランシスコに入港してオーバーホールを実施。4月22日にハワイ、グアム方面へ出航した。7月6日にグアムに着く。マニラへと航海中に給油艦ミリコマと衝突。レイテ島のサンペドロ湾まで護衛され、そこで工作艦エイジャックスによる補修を受けた。補修後の8月3日にマニラに到着した。終戦直後の9月1日、横浜へ向かう陸軍第1騎兵師団と共に東京湾に到着。フィリピンや他地域を占領していた米兵を日本に移動させる任務に8ヶ月間携わる。そして1946年5月28日、上海を発って太平洋を渡り、サンフランシスコ、パナマ運河を経由して7月7日にニューヨークに帰還した。