自社では生産施設を持たず、他社に委託して生産している。ほとんどの製品は日本（岐阜県関市）のG・サカイにて生産組み立てを行なっており、そのため日本国内ではG・サカイ製のものは比較的安価に取引されている。またかつてはモキナイフなど日本国内の別の会社で生産されているモデルもあったが、現在では行われていない。高価格帯モデルについては米国製のものも多く存在し、それらの製品のブレード裏には「Golden Colorado U.S.A. Earth」の刻印がされている。他に低コストなByrdシリーズを中国を拠点に生産していて、デザインなどは他と異なりサムホールが勾玉のような形状になっていたりするため見分けやすい。セレーションは採用されていないモデルがほとんどで、スパイダルコのロゴも刻まれていない。ところが、近年は中国製であっても真円のサムホールを備えた通常モデルが存在する。また、ごく一部のモデルについてはイタリア製や台湾製も存在するが、日本国外で生産された製品で正規輸入品として日本国内で販売されるモデルは少ない。
開幕戦はダイエー相手に10-11で惜敗、それでも5月末には首位を座を守っていた。ところが6月9日にデストラーデが家庭の事情により退団を発表、18日にはオリックスに首位の座を明け渡し後は７～８月にチームは月間負け越すなど失速。8月末にはロッテにも2位の座を奪われ9月19日には本拠地西武球場でオリックスの初優勝の胴上げを見届けるなど前年までの精彩に欠ける様な惨状を招いてしまった。それでもチームは3位で終了し14年連続のAクラス、オフには辻発彦が自由契約となった。個人タイトルには新外国人のダリン・ジャクソンと佐々木誠がベストナイン、伊東勤がゴールデングラブ賞を獲得した。
山陰自動車道における、鳥取市中心部への最寄のインターチェンジである。高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として建設され、無料で通行できるため、料金所は設置されない。計画時の仮称は鳥取空港インターチェンジ（とっとりくうこうインターチェンジ）であった。
藁蓆（わらむしろ）など平面の四隅に吊り綱を2本付けた形状の運搬用具である。箱型の箱畚や馬に付ける駄つけ畚（ビク）もある。吊り綱がつくる2つの環に棒を通し、前後2人でを担いで持ち上げ、運搬する。主に、農作業などで土や砂を運搬することに使用される。「軽籠」、「もっこう」とも称する。引越作業でも長方形の丈夫な布の四隅に吊り綱を2本付けた畚が大型家具やピアノの運搬の際に用いられる。北海道の漁村では、鰊の運搬に用いる木製の背負い箱を「もっこ」と呼んだ。なお、畚を「ふご」と読むときは稲わらを編んだ円筒状または円状の運搬容器を指す。津軽地方では、「お化け」という意味がある。
“クワイアボーイ”（少年聖歌隊員。あんちゃん、若造の意も）とあだ名されたスウィンバーンは、1978年7月12日ケンプトンパーク競馬場でパディーズラック (Paddy's Luck) に騎乗し初勝利をあげたが、その名を高めたのは1981年のエプソムダービーを10馬身差のレコードで制したスーパースター、シャーガー (Shergar) への騎乗だった。その後更に2度エプソムダービーを制している。 1983年、オールアロング (All Along) に騎乗して凱旋門賞に勝利、その後この牝馬は北米の大レース（ワシントンD.C.インターナショナル、カナディアンインターナショナルステークス（ロスマンズインターナショナル）、ターフクラシック）を3連勝し、1983年のエクリプス賞年度代表馬の栄誉を獲得した。1996年にはピルサドスキー (Pilsudski) に騎乗し、ドイツのバーデン大賞とウッドバイン競馬場のブリーダーズカップ・ターフを制した。8つの英国クラシックを含む多くのG1競走の勝者として引退した後、スウィンバーンは2004年に調教師のライセンスを取得し、英国ハートフォードシャー、トリングのチャーチ・ファームを中核とするウォルター・スウィンバーン・レーシングステーブルを運営している。
ウォルター・R・スウィンバーン（Walter R. Swinburn 、1961年8月7日 - 2016年12月12日）はイギリス、アイルランドおよび国際的に活躍した元平地競馬の騎手である。
第二次世界大戦直後、東西冷戦と並ぶ欧州の大きな問題は、ドイツが三度戦争を起こさないようにするにはどのように抑え込めばいいかというものだった。当初はアメリカなどの一部でドイツの徹底した脱工業化・非ナチ化が構想されていた（モーゲンソー・プランも参照）。また連合軍占領下ではドイツは武装解除され、小規模な国境警備隊や機雷掃海部隊以外の国軍を持つことは許されず、米ソ英仏の四カ国が治安に責任を持っていた。こうした流れは冷戦の開始とともに変わることとなる。ソ連に対抗すべく西ドイツ経済の復興が求められると同時に、西ドイツの再軍備も検討されるようになった。主権回復後の1950年、西ドイツは再軍備の基本構想策定を解除され新たな「ドイツ連邦軍」の創設準備を始めた。一方、周辺の西欧諸国はブリュッセル条約を締結して対独抑止を図ったほか、ヨーロッパが西ドイツを制御できなくなることを防ぐため、欧州石炭鉄鋼共同体（ECSC）によって軍需物資である石炭と鉄鋼の産出を西欧諸国で共同管理する仕組みが作られた。また西欧とアメリカは北大西洋条約機構（NATO）を結成することでソ連・東欧への対抗とドイツ抑え込みを行うことになる。しかしフランスはドイツ連邦軍の創設と西ドイツのNATO加盟に反対し、西ドイツも含む西欧諸国が超国家的な汎ヨーロッパ軍を構成する「欧州防衛共同体」（EDC）構想を打ち出した。この構想では西ドイツが作る部隊は西ドイツ政府ではなくEDCの指揮のもとに置かれ、西ドイツの防衛はEDCが責任を持つこととなっていた。この構想は1952年に西ドイツを含む西欧各国間で調印されたが、主権を侵されることをよしとしないド・ゴール主義者たちの反対により1954年に当のフランス議会で否決され、批准に至らなかった。結果、フランスも西ドイツの再軍備とNATO加盟を認め、ドイツ連邦軍は1955年11月12日に正式に誕生した。