コミジャは中央ダルマチアの沿岸からもっとも遠く離れた島であるヴィス島に位置し、クロアチア本土からは約50km離れている。標高587mのフム（Fum）丘陵の麓に位置する。コミジャには郡道と国道D117号線の2つの道路が通り、ヴィスなどと結ばれている。スプリトとはフェリーが唯一の交通手段となっている。
木村 繁（きむら しげる、1932年10月17日 - 1987年11月13日）は、日本の科学ジャーナリスト。熊本市生まれ。熊本県立熊本高等学校卒。1955年東京大学教養学部科学史及び科学哲学科卒、朝日新聞社入社。水戸支局員、朝日新聞社科学部員、1970年科学部長、81年米国ウィルソン・センター客員研究員、朝日新聞社調査研究室主任研究員、衛星チャンネル常務取締役。
「12月のカンガルー」はAiiA携帯カードゲーム『SKE48 Passion For You』CMソングに使用されている。また、東李苑が出演するコーチャンフォーのCMにも「12月のカンガルー」が使用されているバージョンがある。カップリング5曲にもタイアップが付いており、全曲タイアップのシングルとなった。
「12月のカンガルー」のシングルCDは、2014年12月22日付オリコン週間シングルチャートにおいて初登場で1位にランクインした。同チャートにおけるSKE48のシングルの1位獲得は「バンザイVenus」から12作連続、通算12作目となった。初動売上は約38万6000枚であり、前作「不器用太陽」の約32万4000枚を上回った。Billboard JAPANのチャートにおいては、2014年12月22日付のHot 100でJ Soul Brothersの「R.Y.U.S.E.I.」に次ぐ2位にランクインした。Hot Singles Salesでは1位だったが、ツイート6位、ルックアップ9位、エアプレイ25位、ダウンロード28位となっている。SKE48のシングルは前作までHot 100で10作連続1位だったが、本作では「バンザイVenus」以来の2位となった。サウンドスキャンジャパンのチャートにおいては、2014年12月8日 - 12月14日調査分の週間CDソフト シングルランキング TOP20でType-A初回盤が推定売上枚数24,303枚の2位、続けてType-C初回盤、Type-B初回盤、Type-D初回盤がそれぞれ3 - 5位を記録した。
リリース記念として、発売前日の12月9日16時00分から発売当日の12月10日16時00分まで、24時間のニコニコ生放送を公式チャンネル上で行った。また、発売当日夜には名古屋市栄のオアシス21にてファン約1,300人を集めた記念イベントを行い、お笑いコンビクマムシを招いてMCを行ったほか、「12月のカンガルー」など3曲を披露した。
本形式は、1966年（昭和41年）6月14日と1968年（昭和43年）4月22日に、日本車輌製造支店で10両ずつ、計20両（テキ200 - テキ219）が製造された、31トン積み二軸ボギー鉄製有蓋車である。秩父セメント所有の私有貨車で、前例であるテキ1形（2代）と同様、積荷と区間を限定して運用された。本形式の積荷は袋詰めセメントで、車体の形態はテキ100形（秩父鉄道車籍。本形式も同形式と同じ秩父鉄道車籍でもよかったはずだが、なぜ国鉄車籍の私有貨車となったのかは不明）と酷似しており、パレット荷役に対応した側面総開き式であるが、テキ100形の6分割に対して、本形式では4分割となっている。パレットは、専用の特殊形状のもの16枚が積載可能である。妻板も平鋼板製で、上部に通気口が設けられている。また、屋根はビード入り平鋼板製の山形であるが、テキ100形で設けられていた屋根上の歩み板は、本形式では廃止された。台枠は、台車間の中梁を太くした魚腹型台枠である。足踏み式ブレーキは、1966年（昭和41年）製の前期形では片側装備であるが、1968年（昭和43年）製の後期形では両側装備となっている。荷室の寸法は、長さ13,650mm、高さ2,260mm、床面積30.5m²、容積62.9m³で、中央部に固定式の仕切り、その前後部中間に可動式の仕切りが設けられている。全長は14,550mm、全幅は2,720mm、全高は3,550mm、台車中心間距離は10,350mm、自重は18.5tである。本形式の台車はスリーピース式一体鋳鋼台車のTR41Cで、最高運転速度は75km/h、車軸は12t短軸である。本形式は、テキ200 - テキ205, テキ210 - テキ219が高崎線の籠原駅、テキ206 - テキ209が秩父鉄道秩父本線の武州原谷駅に常備（1971年（昭和46年）2月に全車武州原谷駅常備に変更）され、秩父鉄道線内から発送される袋詰めセメントの輸送用として、八高線の小宮駅、相模線の北茅ヶ崎駅、上信電鉄上信線の南高崎駅等、指定された駅との間で運用された。1986年（昭和61年）5月31日にテキ203が廃車され、残る19両が日本貨物鉄道に車籍を引き継がれたが、1988年（昭和63年）6月29日に全廃された。