旧名を弥勒辻子といい、俗に狐辻子という。寛文年間～貞享年間頃作製と推定される元禄16年写の和州南都図には、「きつねかつし」とあり（天理図書館保井文庫）、貞享4年の「奈良曝」にも狐が辻子と見え、町役13軒と記す。宝永年間町代高木又兵衛諸事控（県立図書館藤田文庫）には、米屋2軒が知られる。寛永8年の役家数13、元禄2年の家数22、借家12、享保14年の役家数13、家数22、借家10（奈良市史通史3）能と春日若宮祭に出演する能役者や若宮祭に参勤する大名の役人衆の宿泊所を提供する宿割町になっていた（奈良町雑録）。安政６年2月28日隣町の毘沙門町から出た火災で当町民家がほとんど焼失した（奈良市災害編年史）。
奈良市の中央部、市街地の中央部に位置する。元興寺周辺の奈良町の中にある。東西に通る道路の両側に並ぶ住宅地域。元興寺寺域の一部で元興寺文化財研究所がある。 北は中院町、南は芝新屋町、東は毘沙門町と接している。
クライド・セスナらとトラベルエアを設立したウオルター・ビーチが、トラベルエアをやめて1932年4月に自らの会社を設立し製作した機体である。トラベルエアでの最終作が16型なので、第1作を17と命名した。複葉機で木金混合構造であるが、空気抵抗の少ない設計が高性能を生んだ。一般に、複葉機の形状で上翼と下翼の前後位置をずらす場合（スタッガーと呼ぶ）、上翼を前に出すのが普通である。なぜなら、翼の上下を比較すると、上側を通る気流の乱れの方が大きく、また下翼によって乱された気流の中に上翼を置かない方がいいからである。しかし、本機はそれを敢えて逆に配置している。そのため、特に着陸時の迎え角が大きい時など、負の食い違いをつけた機体は不安定になることが予測され、本機も初期の機体は離着陸が難しかったという。その代わりに得られたものは操縦席からの上方の視界であり、構造的な強度にも寄与した。さらにこの配置でかえって高性能を発揮したことで本機の知名度は上がり、ビーチ社は（特に地上における）操縦性の簡易化に重点を置き改良を進めていった。こうして本機は1948年までに785機が生産され、ビーチ社の初期における成功の鍵とも言うべき機体となったのである。
ビーチクラフト モデル17 スタッガーウィング (Beechcraft Model 17 Staggerwing) は、アメリカ合衆国の民間機で、ビーチクラフトが製作した最初の機体である。複葉機で、2枚の主翼のうち上翼が下翼より後ろにある負の食い違いを持つことを特徴としている。1932年11月4日に初飛行した。420馬力エンジン搭載のモデル17Rは326km/hの最高速度を記録し、当時の戦闘機並みの性能を示した。軍用としてもUC-43 トラベラー(UC-43 Traveler)の名称で小型連絡機として使用された。
青木 たかお（あおき たかお、1961年12月20日 - ）は、日本の漫画家。栃木県宇都宮市出身。主に『月刊コロコロコミック』系列の雑誌で執筆している。
兄系ロイス侯ハインリヒ22世とその妻でシャウムブルク＝リッペ侯アドルフ1世ゲオルクの娘であるイーダの間の三女として生まれた。1903年4月30日にビュッケブルクにおいて、ザクセン大公ヴィルヘルム・エルンストと結婚した。父が前年に他界しており、兄ハインリヒ24世は重度の知的障害者だったため、婚儀はやむなく母イーダの実家であるビュッケブルク宮廷の世話で行われたのである。結婚式にはオランダ女王ウィルヘルミナとドイツ皇帝ヴィルヘルム2世も出席した。2人の姉たちがいずれも身分の低い男性と恋愛結婚をしていたこともあり、カロリーネは自分だけが王侯間の政略結婚の犠牲になることを嫌がって、この縁談に抵抗した。彼女は婚約中はヴィルヘルム・エルンストに冷たく接し、婚礼の前夜、仲人役の皇帝ヴィルヘルム2世にこの縁談を差し戻すように嘆願した。皇帝はスキャンダルを嫌って彼女の願いを聞き入れず、帝国大元帥としてヴィルヘルム・エルンストに向かって「結婚しなさい」と命令を下した。大公妃として社会福祉活動を熱心に行い、領民から「ヴァイマルの星（Stern von Weimar）」と呼ばれて慕われた。また、夫の呼び寄せたマックス・リーバーマン、マックス・クリンガー、ハリー・ケスラー、アンリ・ヴァン・ド・ヴェルドといった文化人、芸術家、建築家にも援助を惜しまなかった。一方、粗暴で短気なヴィルヘルム・エルンストとの結婚生活は極めて不幸なもので、夫妻の間には子供も生まれなかった。激しい夫婦喧嘩が繰り広げられ、カロリーネは何度も脱走を試み、やがて鬱病に陥った。ヴァイマル宮廷からの脱走計画が失敗した後、大公妃は信頼する女官ベルンシュトルフ伯爵夫人（Gräfin Anni von Bernstorff）や侍従長メデム伯爵（Graf Medem）からも遠ざけられた。カロリーネは結婚から2年も経たないうちに、20歳で死去した。死因は公式発表では急性肺炎とされたが、彼女の死に関する報道は、大公妃が自ら命を絶ったことをほのめかしていた。カロリーネはヴァイマルの大公家霊廟（ドイツ語: Weimarer Fürstengruft）に葬られた最後の人物となった。夫は1910年にザクセン＝マイニンゲン公女フェオドラと再婚した。アポルダのカロリーネ館（Carolinenheim）、カイチュ（Kaitsch）のカロリーネ塔（Carolinenturm）、ヴァイマルのカロリーネ遊歩道（Carolinenpromenade）、アイゼナハのカロリーネ橋（Carolinenbrücke）は、いずれも大公妃カロリーネの名を冠している。