職場や教育現場、住居、ヘルスケア、金融やその他のビジネスサービスにおいて、性的指向や性自認に基づく差別は明確に違法とされていない。同様にLGBTの人々に対するハラスメントや暴力に関連した法律は存在しない。LGBTの人々に対する差別やハラスメントを規制する法整備について公的に賛同する政治家や政党はまだない。1990年代には市民権の保護不足から、カンボジアのLGBTの人々の間でアムカウトや人権や尊厳を求める活動が盛り上がった。政府は基本的にゲイバーやプライドパレード。LGBTの権利擁護を行なう政治活動の一部許容などを認めている。現在は Cambodia LGBT Pride! や M Style などのLGBTに関連した様々な団体が存在している。2007年に、首相フン・センは養女がレズビアンであることを理由に勘当した事を公表した。2010年に Cambodian Center for Human Rights は性的指向や性自認を保護し、LGBTの人々を支援するプロケジェクトを立ち上げた。2010年12月に同団体はカンボジア国内のLGBTについて纏めたレポートを公表した。2011年2月にカンボジアのツアー企業らによりLGBTツアー客を対象にした "Adore Cambodia" と題したグローバルキャンペーンが行なわれた。カンボジア観光省はこの動きに賛同し、同省の So Sokvuthy は「カンボジアは国として、また宗教的にも性別による差別の無い風土であり、この動きを支援します。」とコメントした。
これにより河内源氏は義忠・義綱という2人の実力者を失い、義光も暗殺事件の黒幕であることが発覚したため失脚。強力な後見人のいない為義は主人である藤原摂関家とともに白河院の院政によって京での勢力は衰退していった。
嘉承元年（1106年）7月1日に河内源氏の棟梁源義家が没すると、河内源氏の棟梁は義家の三男義忠が継いだ。それから3年後の天仁2年（1109年）2月3日夜、義忠は何者かに斬りつけられ、2日後に死亡してしまった。犯人は美濃源氏の源重実とされ左大臣源俊房の邸内で検非違使によって逮捕されたが無実であるのが判明した。すると、今度は義家の弟である源義綱とその三男の源義明が犯人、黒幕であると目されて朝廷から嫌疑を受けた。なぜこうなったかと言うと義忠に大けがを負わせた刀が現場に残されており、これが義明のものだと判明したからである。そして、その実行犯は義明の乳母夫であり滝口武者である藤原季方であると決めつけられた。義綱はこれに怒った。嫡男義弘をはじめとする5人の息子達もこれに怒り、抗議の意を込めて父子そろって義綱の弟源義光の所領である近江国甲賀郡の甲賀山（鹿深山）へ立て籠もるという行動をとった。その際、義明は病の為に皆と行動を共にせず、藤原季方の館に籠った。
源義忠暗殺事件（みなもとのよしただあんさつじけん）は、狭義では天仁2年（1109年）2月3日に源義忠が襲われて2日後に死去した事件。広義ではその事件から源義綱父子の追捕と義綱の佐渡への配流をいう。
大分市議会が発行する「大分市議会だより」は、2011年（平成23年）、2013年（平成25年）、2015年（平成27年）の3度にわたり、議会報コンクールで最優秀賞を受賞している。
ソビエト連邦の崩壊に伴い、1994年にウズベキスタンは他の中央アジア4か国と共に一斉にAFCへ新規加入を果たした。国際サッカー連盟（FIFA）にも同年の1994年に加盟。サッカーウズベキスタン代表は初めて参戦した国際大会である1994年の広島アジア大会でいきなり優勝し、アジアへ衝撃をもたらした。2005年9月3日の2006年ドイツワールドカップアジア予選アジアプレーオフ対バーレーン戦の裁定への不満（吉田寿光主審の誤審問題）からUEFA転籍を示唆したが、最終的には、転籍せずAFCに残留した。2012年12月21日、ウズベキスタンサッカー連盟はFIFAフェアプレー賞の3つの候補の1つに選出され、2013年1月7日 (中央ヨーロッパ時間)、FIFAフェアプレー賞を受賞した。
2005年1月の北米国際オートショーにコンセプトカーとして出品。翌2006年4月のニューヨーク国際オートショーで市販モデルが発表され、同年夏に2007年モデルとして発売が開始された。生産はカンザス州、カンザスシティのフェアファックス工場で行われる。オーラは販売低迷のために2005年限りで打ち切られたサターン・Lシリーズの実質的な後継車種であり、再起を図るサターンブランドにとっても重要なモデルとなるが、2007年の北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、その評判は上々のようである。スタイリングはドイツ・リュッセルスハイムにあるオペルのデザインスタジオによって手がけられているが、北米市場向けにサターンが若干の修正を加えている。このためオペル・ベクトラC（フェイスリフト後）とよく似たデザインとなっている。車台はオペル・ベクトラやシボレー・マリブなどと同じGMイプシロン・プラットフォームを採用する。パワートレーンは、廉価グレードのXEには直列4気筒エコテック2.4L（2008年モデルから追加設定）またはV6 3.5L OHV（VVT付き）エンジンと4速ATが、上位グレードのXRにはV6 3.6L DOHC（VVT付き）エンジンと新開発の6速AT（パドルシフト付き）がそれぞれ搭載される。また、2007年度のロサンゼルスオートショーで発表されたハイブリッドモデルのグリーンラインにはサターン・ヴューと同様、直列4気筒エコテック2.4Lエンジンと4速ATにベルト・オルタネーター・スターター (BAS) 方式のマイルドハイブリッドシステムが組み合わせられる。安全面では米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）により実施されているNCAP（新車アセスメントプログラム）で最高の5つ星の評価を得ている。