山本 邦義（やまもと くによし）は、日本の実業家。株式会社高知放送相談役・元代表取締役会長・代表取締役社長。社団法人高知県放送中継施設整備協会理事長。
山海関武備学堂卒業後、定武新建軍の教習に就任する。1911年（宣統3年）、河南新軍第29混成協第58標標統に就任した。同年10月の武昌起義鎮圧に貢献し、第29混成協協統に昇進する。1912年（民国元年）、混成協は混成旅に改組され、張錫元はそのまま同旅長をつとめる。同年12月、河南陸軍第1師師長に昇進した。1914年（民国3年）9月、第9師師長に異動する。1916年（民国5年）、京畿歩兵第2旅旅長に転任した。1917年（民国6年）、第4混成旅旅長に異動する。1918年（民国7年）、胡景翼率いる陝西靖国軍を討伐した。1921年（民国10年）、陝西省で潼関鎮守使を兼任する。民国11年（1922年）5月、察哈爾都統に就任した。1924年（民国13年）12月、国民軍が察哈爾に進軍してくると、圧力を受けて辞任した。以後、張錫元の行方は不明である。
東京市生まれ。開成中学校を経て、東京高等商業学校（現一橋大学）本科卒業。一橋ではテニス部で選手として活躍したほか、学業においては同級の佐藤尚武（元参議院議長）や福島喜三次（元三井合名理事）と首席の座を争った。大の飛行機嫌いで、佐藤から戦後駐アメリカ合衆国特命全権大使就任を打診されたが固辞した。
2005-06年シーズンの「イージーカート・ナショナル・チャンピオンシップ」で優勝を飾る。翌年は、ロータックス・ジュニアクラスの「コロンビア・ナショナル・カート・チャンピオンシップ」で総合3位に入る。2008年は、「スナップ＝オン＝スターズ・オブ・カーティング・ディヴィジョナル・チャンピオンシップ - JICA イースタン・チャンピオンシップ」「IAME インターナショナル・チャンピオンシップ」の両選手権で女性初のタイトルを獲得した。2009年は、「ラディカル・ヨーロピアン・マスター・シリーズ - SR5」において総合2位の成績を挙げた。2010年からは、オープンホイールカーレースへ本格的に参戦を開始。「スター・マツダ・チャンピオンシップ」をユンコス・レーシングから出走した。シーズン最高順位は第8戦アウトバーン・カントリー・クラブでの7位、総合10位で初年度を終える。2年目の2011年には2度の3位表彰台へ上がり、総合6位と躍進した。同選手権で女性が表彰台へ登壇したのはカルデロンが初である。2011年は、チーム・ウエスト＝テックから「ヨーロピアンF3・オープン」（European F3 Open）へシーズン終盤戦より出場。最終戦カタロニア・サーキット・レース2で8位のチェッカーを受け、初入賞を果たした。3ポイントを獲得して総合21位となる。2012年も引き続き「ヨーロピアンF3・オープン」へ出場する。チームは、エミリオ・デ・ヴィロタ・モータースポーツへ移籍する。コンスタントにポイントを獲得し、入賞争いに絡む走りを見せ56ポイントを獲得。総合9位でシーズンを終えた。2013年は、ダブル・R・レーシングより「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」へ新たに参戦を果たした。最高順位は第2戦シルバーストン・サーキット・レース3にて記録した15位で、シーズンを通じてのポイント獲得はならなかった。この年は同チームから、「イギリス・フォーミュラ3選手権」にも出場している。最終戦ニュルブルクリンク・レース2にて、3位表彰台を獲得するなど光る走りを見せている。79ポイントを獲得し総合7位に入った。長い歴史を持つ「イギリス・フォーミュラ3選手権」で、女性としては初めてとなる表彰台登壇者となった。ゲストドライバーとして最終戦のみ、エミリオ・デ・ヴィロタ・モータースポーツから「ヨーロピアンF3・オープン」へ出場した。レース1では6位、レース2では7位と入賞圏内でのフィニッシュを果たした。（ゲストドライバーであるため、ポイント獲得とはならない。）2014年シーズンの「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」では、ヨー・ツェラー・レーシング（Jo Zeller Racing）へ移籍が決まる。最高順位は第5戦スパ・フランコルシャン・レース2での5位。前年はノーポイントで終えたが、シーズンを通じ29ポイントを獲得して総合15位となった。2015年は、3年目の「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」に挑む。再度チームを移籍し、カーリン（Carlin）から出走した。しかし昨年とは打って変わり、入賞に届かないレースが続き初年度に続くノーポイントでシーズンを終える。総合順位も27位と沈む形となった。2016年からは3年間エントリーしてきた「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」を離れ、アーデン・インターナショナルから「GP3シリーズ」への参戦が決まる。チーム創設以来、初めての女性ドライバー誕生となった。2017年、F1に参戦しているザウバーから開発ドライバーとしてチーム契約したことを発表する。GP3での活動を続けつつ、チームでのシミュレーター作業やファクトリーでの指導を受けることになる。2年目となる「GP3シリーズ」では、DAMSへの移籍が決まる。2018年は、ジェンザー・モータースポーツから「GP3シリーズ」に継続して参戦。また、ザウバーF1の開発ドライバーからテストドライバーに昇格した。2019年、アーデン・インターナショナル（BWTアーデン）に復帰し、「FIA F2選手権」に女性ドライバーとして初参戦。F1では、ザウバーから名称変更したアルファロメオ・レーシングにて引き続きテストドライバーも務める。