空港は、テトン郡に空港を置くのに最適な場所として1930年代に造成された。 空港がある場所は1943年に国定公園として宣言され、1950年にグランドティトン国立公園と合併した。 滑走路は1959年に現在の長さに延長された。 1960年代および1970年代には、 8,000フィート (2,400 m)  ジェット機を許可することを検討したが、国立公園局はこれに反対した。 1970年代後半、ジェット機が既存の滑走路の使用を開始した。 この地域は騒音に敏感であり、空港ではステージIIIよりも大きなジェットを使用できない。 空港は希少な鳥であるセージライチョウにとって人気の繁殖地にある。  以前にジャクソンホールに就航していたた航空会社には、ホライゾン航空 、ウェスタン航空、コンチネンタル航空、ビッグスカイ航空 、ノースウエスト航空が含まれる。またサウスウエスト航空は、1985年から1986年の冬季に空港に運航した。
2004年2月、M.J.マーフィー社は、モルディブ地元企業クラウン社（Crown Company）に、海中レストランの建築を提案した。クラウン社はランガリ島自治体が所有する非営利企業であり、ランガリ島の「コンラッド・モルディブ・ランガリ・アイランド」リゾートとしての運用を業務としている。クラウン社は当初、直線的な壁と窓を持つレストランを構想していた。後にクラウン社は、マーフィー社のマイク・マーフィーが提案したR-Castアクリルトンネル型の建物に賛成した。なお、R-Castは米国レイノルズポリマー・テクノロジー社のアクリル樹脂製品の登録商標である。なお、マーフィー社のこのデザインは、 クアラルンプールのナショナルサイエンスセンターにある世界最大級の水槽にも使用されている。装置の設計寿命は20年である。イターの建物の設計とデザインは、2004年3月から検討が開始された。当初はランガリ島での製造を予定していたが、モルディブの技術では技術的および品質管理的に不安があるとして、シンガポールで製造された。2004年5月、シンガポールで製作が始まった。2004年10月、幅5メートルのアクリル製アーチ、空気調和設備、電線配管を持つ本体が完成した。シンガポールからは2004年11月1日に出荷され、到着までに16日を要した。この際の重さは175トンだった。2004年11月19日、イターは85トンの砂バラストを腹部に詰めて沈められた。そして、海底から4メートルの位置に打ち込まれた4本の鉄杭上に設置された。
施設はモルジブの南アリ環礁（アリ環礁）南西にある私有の島、ランガリフィノール島の南海中にある。ランガリフィノール島とランガリ島の両方が私有の島であり、ここ全体が「コンラッド・モルディブ・ランガリ・アイランド」と呼ばれるホテルになっている。両島は、長さ500メートルの橋でつながれている。ホテルには、イター海底レストランを含めて7つのレストランがある。
施設はアクリル樹脂製で、大きさは5メートル×9メートル、定員は14人。天井が透明なので、上面270度を下から見渡すことができる。設計は、ニュージーランドに拠点を置くデザインコンサルタント会社、M.J.マーフィー社。食事はランチコースとディナーコースがある。内容はアジア風の西洋料理など。入り口は長い階段になっている。2010年4月の5周年を機に、ディナーの予定が無い日には宿泊もできるようになった。また、プライベートパーティや結婚式にも使用できる。
2009年のMLBドラフトでヒューストン・アストロズからドラフト37巡目指名され、7月28日に契約を結びプロ入りを果たした。8月7日に傘下ルーキー級ガルフ・コーストリーグ・アストロズへ配属された。4試合(3試合に先発)登板し、防御率6.60、0勝2敗、9奪三振を記録した。オフにはプエルトリコのウィンターリーグであるリーガ・デ・ベイスボル・プロフェシオナル・ロベルト・クレメンテ(LBPPR)に参加し、ヒガンテス・デ・カロリーナに所属した。1試合に登板した。2010年は開幕を傘下ルーキー級アストロズで迎えた。6月22日に60日間の故障者リストに登録された。9月21日に保留選手名簿に登録された。最終的に2試合に登板した。2011年は前年同様に傘下ルーキー級アストロズで開幕を迎えた。6月20日に60日間の故障者リストに登録された。9月21日に解除された。同年は1試合も登板すっることなくシーズンを全休した。2012年は前年同様に傘下ルーキー級アストロズで開幕を迎えた。6月1日に傘下A-級トリシティ・バレーキャッツへ昇格した。6月25日にリハビリのため傘下ルーキー級アストロズへ配属された。7月24日に傘下ルーキー級アストロズへ降格した。最終的に傘下A-級バレーキャッツでは登板することは無く、傘下ルーキー級アストロズでは12試合(6試合で先発)登板し、2勝1敗1セーブ、防御率2.00、35奪三振を記録している。オフには3シーズンぶりにLBPPRに参加し、カロリーナに所属した。7試合(1試合で先発)登板し、1勝0敗、防御率4.06、8奪三振を記録した。2013年は前年同様に傘下ルーキー級アストロズで開幕を迎えた。9試合に登板し、防御率3.09、9奪三振を記録した。7月17日に傘下ルーキー+級グリーンビル・アストロズへ昇格した。12試合に登板し、4勝3敗、防御率2.14、21奪三振を記録した。オフにはLBPPRに参加し、カロリーナに所属した。9試合(2試合で先発)登板し、防御率2.86、17奪三振を記録した。2014年は傘下ルーキー+級アストロズで開幕を迎えた。6月13日に傘下A-級バレーキャッツへ昇格した。19試合に登板し、3勝0敗、防御率3.09、32奪三振を記録した。8月24日に傘下A級クァッドシティズ・リバー・バンディッツへ昇格した。3試合に登板した。シーズン終了後の10月31日に解雇された。オフにはLBPPRに参加し、カロリーナに所属した。13試合(6試合で先発)登板し、1勝2敗、防御率2.97、22奪三振を記録した。