1998年（平成10年）9月24日、横浜駅西口の目の前に28階建て高層ホテルとしてオープン。標準タイプで41平方メートルの広さを誇る。スイートルームを含む398室。26階、27階は、エグゼクティブフロアの「タワーズフロア」となっている。7つのレストラン、ラウンジバー、プール、フィットネスクラブ&リラクゼーションサロンがある。地下5・6階は相鉄グループの横浜熱供給が地域熱供給施設として使用されている。かつての相模鉄道の本社跡地（相鉄ビル）・相鉄ムービル（初代、相鉄映画館ビル）に建設されており、現在も相鉄ホールディングス株式会社の登記上の本店所在地となっているほか、建物の正式名称も「相鉄ビル」である。
1920年（大正9年）4月に着工し、1921年（大正10年）3月に、当時の大阪市西区八幡屋町（現在の大阪府大阪市港区港晴4丁目）に開設された。築港線と安治川築港線とが合流する地点（千舟橋駅付近）にあり、両線に挟まれる形で8棟から構成され、単車にして250両収容可能であった。しかし、1945年（昭和20年）6月1日にアメリカ軍戦闘機B29による空襲を受けて全焼し、そのまま廃止された。戦災復旧されることなく廃止された大阪市電の車庫は、この築港車庫が唯一である。
和名オオウメガサソウは、「大梅笠草」の意で、ウメガサソウ（梅笠草）に似て大型であることによる。種小名 umbellata は、「散形花序の」の意味。
日本では、北海道、本州（茨城県、岩手県、青森県）の太平洋側に分布し、海岸近くの乾いた林下に生育する。世界では、ヨーロッパ、アジア、北アメリカの周極地方に広く分布する。
地下茎が長くはい、そこから分岐して地上茎が直立して高さは10-15cmになる。群生している各地上茎は、その地下茎でつながっている。茎には鈍い稜が縦に走る。葉は茎の上部に10数個を2-3段に輪生状に集まってつける。葉は厚く、光沢のある革質で、長さ3-5cm、幅0.5-1cmになる倒披針形で、先は鈍頭、上半分の縁には数個の粗い鋸歯があり、長さ3-6mmになる葉柄がある。葉の表面の葉脈は凹入する。花期は6-7月。茎先に花序が伸び、3-9個の花を散房状につけ、はじめやや下向きにつくが、果実として熟すにつれ上向きになる。萼は5裂し、萼裂片は長さ約2mmになる卵状円形で花冠裂片の4分の1の長さ、先は鈍頭、果時まで残る。花は白色またはやや紅色を帯びる花冠で5裂し、径約8-10mmの広鐘形になる。雄蕊は10個、花柱は短く太い。果実は径6-7mmになる扁球状の蒴果で5室からなり、胞背裂開する。
鉱業では亜炭、褐炭、マグネシウム、鉄、ニッケル、ボーキサイト、原油、天然ガス、石材などの生産が行われている。工業では、一次産品を利用したオリーブ油などの食品加工業や綿を中心にした繊維業などが盛ん。造船業、製鉄、石油化学工業も発展を遂げている。
農業では、オリーブ、綿、葉タバコなど商品作物の生産が活発であるが、主食である小麦の生産は国内需給量をまかなうことができない。2010年のギリシャの綿花生産量は欧州連合内最大で183.8千トンの生産量であった。また、コメの生産量は同第2位の229.5千トン、オリーブの生産量も同第2位の147.5千トンであった。イチジクの生産量は同第3位の11千トン、スイカは578.4千トンであった。また、たばこの生産量は同第4位の22千トンであった。国内総生産（GDP）に占める農業の割合は3.3%、労働人口の12%を占める。ギリシャは欧州連合の共通農業政策における便益を享受している国の一つである。ギリシャが欧州連合の前身である欧州共同体（EC）に参加する際に、農業のインフラを整備した結果、農業生産高は上昇した。2000年から2007年にかけてギリシャにおける有機農業の生産高は885%上昇し、欧州連合内で最も高い上昇率であった。2007年のギリシャの地中海における漁獲生産高は85,493トンであり欧州連合内第3位で約19%を占める。また、地中海における漁船保有量は同第1位であり、全体の漁獲生産高は87,461千トンであり同11位である。
タサ2300形はカセイソーダ液専用の20t 積タンク車として1950年（昭和25年）10月24日に3両（タサ2300 - タサ2302）が新潟鐵工所1社のみにて製作された。本形式の他にカセイソーダ液を専用種別とする貨車はタム900形（130両）、タキ1400形（104両）、タキ2600形（523両）、タキ7750形（289両）等実に29形式が存在した。所有者は、三井化学工業でありその常備駅は笠寺駅であった。ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で内部に加熱管を装備した。荷役方式はタンク上部のマンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式であり、両管はS字管を装備している。車体色は黒色、寸法関係は全長は8,300mm、全幅は2,300mm、全高は3,367mm、台車中心間距離は4,500mm、実容積は13.5m³、自重は14.6t、換算両数は積車3.5、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41である。1956年（昭和31年）7月17日に3両そろって専用種別変更（カセイソーダ液→濃硫酸）を行い形式名は新形式であるタキ2550形とされた。