1964年に開通した名神高速道路を走る高速バス路線を国鉄（現JR東海バス・西日本JRバス）以外に数多くの会社が計画し混乱したため、運輸省（現国土交通省）による調整の上、国の交通政策を体現する国鉄バスと、名神高速道路に隣接するバス路線網を持つ名鉄・京阪・阪急・近江鉄道が中心となって出資した日本急行バス（以下日急バス）の2社体制で名神ハイウェイバスの運行を行うことになった。この日本急行バスは全国各地にハイウェイバス路線網を張り巡らせるべく、政府主導で事実上の「国策会社」として設立されたため、上記の4社以外にも全国各地の私鉄・路線バス会社318社からの出資によって発足した。しかし、近鉄をはじめとする他の関西私鉄各社は、名鉄が最大出資となる日急バスへの参加（出資）に納得せず、同様の不満を抱えた阪神・南海と3社で近鉄50%、阪神・南海25%の出資比率により独自に日本高速自動車を立ち上げ、運輸省に対して2社独占に対する弊害と不公平な資本参加を訴え、運輸省もその主張に同調する形で3社に対し高速バス免許を交付する事となった。また、その後に勃発した建設省・日本道路公団（共に当時）側と、運輸省・国鉄側の高速バス運行（主導権）争いに建設省側が負けたため、同省が設立に関わっていた日急バスは、結局、名神高速道路の運行に留まっている。そもそも名阪間の旅客輸送に関しては、名神高速の開通とほぼ同時期に速達性で太刀打ちできない東海道新幹線が開通しており、更にそれ以前から近鉄特急（名阪特急）が高速バスと頻度・到着時間・運賃ともに遜色ない運行を行っていたため、高速バスの需要はもとより少ない状態であった。その上トリプルトラック（3社による運行）では、開業当初から熾烈な旅客の争奪戦が始まり、相次ぐ運賃の値下げ・サービス拡充による採算性の悪化と、その後のマイカー普及などで乗客は著しく低迷し、3社ともかなりの赤字を出す路線となった。このため1971年には、日急バスの経営に最も深く関わっていた名鉄が責任を取る形で他社の出資を肩代わりし、名鉄グループ内に収容して経営の立て直しを図った。1979年にはこの一環として、名鉄傘下の大手観光バス会社・名古屋観光自動車へ運行委託を行い、さらに2001年4月1日には同社と合併させて名古屋観光日急となった。なお、日本高速自動車も同様に近鉄が子会社化し、1983年には名古屋近鉄バスと合併して名阪近鉄高速バス（現名阪近鉄バス）となっている。1999年には、名鉄（バス部門）が運行していた夜行高速バス路線の一部（長崎線・熊本線）が移管された。
名古屋観光日急株式会社（なごやかんこうにっきゅう）は、名神ハイウェイバスなどの高速バスや、愛知県・三重県で貸切バスを運行していた名鉄グループのバス会社。名鉄グループの観光バス事業再編に伴い、2008年7月1日に名鉄観光バス（旧・岐阜名鉄観光）、名鉄東部観光バス、名鉄西部観光バスと合併し「名鉄観光バス」となる。本社は名古屋市中村区名駅4丁目4番8号にあり名鉄観光バスの本社として引き継がれている。
反乱に繋がっていった金融状況には、特にヨーロッパの戦争投資家が金と銀による返済を求めたという問題があった。マサチューセッツを含む国内には十分な正金（金銀）がなく負債が払えなかった。また国全体で富裕な都会の事業家が田舎の小自作農から取れるだけのものを取り上げようとしていた。小自作農は債権者が要求する金を持ってはおらず、その家屋を含めて何もかも没収された。不当な扱いをされた大衆、農夫、耕作人が集められた集会では、事態を次のように要約した。私は大いに虐待されており、戦争で働いた以上のことをするよう強制されている。階級の相場で、町の相場で、植民地の相場で、大陸の相場でそして全ての相場で負担を負わされており、...保安官、巡査および収税官にしょっ引かれ、私の牛はその価値以下で売られた...偉大な人々は我々が持っている全てを取ろうとしており、私は今立ち上がってそれを止める時だと考える、裁判所はもう要らない、保安官も収税官も弁護士も要らない。ボストンのマサチューセッツ邦議会に嘆願することが決められた。大陸軍の退役兵も徴兵されていたために不当な扱いをされており、その生活のために負債を返すとすれば無給で戦う必要があり、また除隊時に債務者刑務所に収容されることを含めまともな扱いをうけていなかったために、隣人である囲い込まれた農夫を押収を止めさせるための分隊や中隊に編成することを始めた。ウェストスプリングフィールドの退役兵ルーク・デイはマサチューセッツ邦議会が招集されるまで、押収のための審問を延期するよう判事に求めた。マサチューセッツ邦全体で、新しく編成された農夫や退役兵が裁判所の敷居で民兵隊と向かい合った。しかし、農夫や退役兵が民兵であることもあり、民兵隊の大半は退役兵や農夫の側に味方することが多かった。ボストンの特権階級層はこの反抗に屈辱を感じた。マサチューセッツ邦知事のジェイムズ・ボーディンは「侮辱された政府の権威を守る」よう議会に指示した。サミュエル・アダムズは外国人（イギリスのスパイ）が大衆の間に反逆を扇動していると主張し、騒擾取締令の起草を助け、また人身保護令を停止する決議案を書いた。アダムズは新しい法の違いを提案した。共和国における反乱は専制政治の下でのものとは異なり、処刑をもって罰すべしと。シェイズに革命者としての立場を採らせたものは、9月19日にマサチューセッツ邦最高裁判所が反乱の指導者11人を「乱暴で、暴動を起こし、治安妨害を行う者」として告発したことだった。この告発で激怒したシェイズは、戦争の退役兵が大半の武装農夫700人を率いてスプリングフィールドに向かった。彼らが進むにつれてその隊列が増えて行き、民兵隊のある者も田園部からの増援と共に加わった。判事達はまず1日審問を延期し、続いて法廷を休会にした。この時点で、ボストンで開催されていた議会はジェイムズ・ボーディン知事から「侮辱された政府の権威を守る」よう告げられた。サミュエル・アダムズは、当局が裁判なしで人々を投獄することを認める為に騒擾取締令の起草を助け、また人身保護令を一時的に停止する決議案を起草させた。議会は気が動転している農夫達に幾らかの譲歩案を作る動議も行い、特定の古い税金は金の代わりに物品でも払えるようにすべきと言った。しかし、このことは農夫と民兵隊との対立を増長する結果になっただけだった。