20歳から23歳の3年間に不動産の広告会社に勤め、「人生でただ一度のサラリーマン生活」を経験する。1987年、「たま」の知久寿焼、石川浩司らと「とうじ魔とうじバンド」を結成、特異の言語感覚で綴るポップ幻想歌謡集『移動式女子高生』を発表。1989年、美術家の松本秋則、舞踏家の村田青朔との3人でパフォーマンス・ユニット「文殊の知恵熱」を結成し、公演やワークショップ、映画出演、結婚披露宴の営業、慰問活動を展開中。また、放送禁止歌の収集家でもあり、森達也のドキュメンタリー「放送禁止歌」（1999年）にも出演している。
パイド・パイパー・ハウス (Pied Piper House) は、かつて東京都港区南青山の通称「骨董通り」にあった、おもに輸入レコードを扱っていたレコード店。1975年11月に開店し、1989年6月に閉店した。その後は、しばしば「伝説」的な存在として言及されるようになった。
1970年12月14日に、ランキン・バス・プロダクション製作による同題のスペシャルパペットアニメーションが、ABCで放送された。これ以降、毎年クリスマスシーズンに放送されている。CBSで毎年放送されているパペットアニメ『ルドルフ 赤鼻のトナカイ』と同じく、ジュール・ベースとアーサー・ランキン・ジュニアの製作である。上記の楽曲をテーマ曲とし、サンタクロースの秘密について展開される1時間のアニメである。日本でも、カートゥーン ネットワークなどで放送されている。また、DVDでソフト化されており、本作の内容に沿った絵本も同封されている。
1934年11月にラジオ番組で初めて放送され、同曲の楽譜が40万部以上の売り上げとなる。同年にジョージ・ホールが初めて録音した。ビルボードチャートでは、1970年と1971年にジャクソン5の、1985年にブルース・スプリングスティーンのカバーがクリスマス・チャートで1位を獲得している。また、同曲をモチーフとしたアニメが、1970年に製作された。2012年12月28日にBBC Fourが放送した『ザ・リッチエスト・ソングス・イン・ザ・ワールド』 (The Richest Songs in the World) で、音楽著作権で史上最も稼いだ曲の第7位に選出された。1985年時点で、日本音楽著作権協会調べによると日本国内では185種のレコード及びテープが流通している。同じく日本国内では1984年10月〜12月の3か月で全バージョン計で29万9000枚（本）が販売された。
サンタが街にやってくる（英語: Santa Claus Is Coming to Town）は、ヘヴン・ギレスピー作詞、フレッド・クーツ作曲のクリスマスソング。日本では神戸孝夫（カンベタカオ、タカオカンベ）の訳詞で知られる。
中世までイギリスでは占有と所有が強く結合していたが、15世紀になると物理的な占有と所有権が切り離され、契約による自由な所有権移転や非占有担保への移行が可能となり経済活動の活発化をもたらした。しかし､ 他方で､ 占有と所有の分離によって債務者が友人などと通謀して占有を継続したまま秘密裏に動産を譲渡する詐害行為が問題化した。1571年、債権者による訴訟提起や強制執行に対し、遅滞させ、妨害、欺罔する意図をもってなされた全ての財産権の移転を無効とする詐害的譲渡法（Statute of Fraudulent Conveyances）が成立した。
労働事件における民事訴訟での証拠が厳しい状況であっても、刑事告訴による受理と、労働関連諸局の強制捜査の実現によって勝訴または勝利的和解に導いた事例がある。 刑事告訴が関連する民事訴訟を有利に導く目的の場合には告訴が受理されない理由となりえ被害者にとって刑事告訴と民事訴訟の併用は両刃の剣となりうる。
日本は「雇用関係の偽装」を根絶するための措置を各国に求める「雇用関係に関する勧告」（第１９８号）に賛同しているため、労基署が労基法6条違反、検察庁が職安法44条の告訴状、告発状を受理しない場合に、ILOに対して条約違反で提訴または申し立てを行うこともできる。ILOへの提訴は全国コミュニティ・ユニオン連合会、連合などを通じておこなうこともできる。
刑事告訴は書面により行うことが肝要である。告訴状については市販書籍等の例文に従い被害者が作成することができる。被害者による作成が難しい場合は専門家に告訴状の作成の依頼をすることができる。司法書士、行政書士による告訴状の代筆相場は4〜6万円、弁護士の代行費用は10万円とされる。
警察、検察への刑事告訴は懲役刑を含む刑事罪の適用を争うために対応策の中では使用者側にとって最も厳しいものとなる。近年には多重偽装派遣事件において刑事告訴の受理、被告人の送検などの報告がある。
主要な都市から観光地（例・大阪⇔東京ディズニーリゾートなど）、または都市間を昼夜行の路線バス（出発地集合→到着地解散の片道輸送）に類似した形態で運行する主催旅行。かつては高速バスに近い感覚で利用できる形態のものもあり事実上高速路線バスと同等になる場合があったが、この場合も免許の関係で貸切運行（主催旅行）の形態となり、通常の観光バスを流用しているため、高速バスよりも運賃（料金）が安く設定されていた。旅行会社の中には「高速バス」として販売している例も多く、正規の高速バスとの区別がつきにくくなっている場合があった。このため、通常の高速バスが競合により停留所の追加、減便や統廃合、さらには撤退という事態に追い込まれた。しかし事故・トラブルの多発により規制が強化され、2013年8月以降都市間のツアーバスは国土交通省の許認可を受けた上で高速路線バスに移行し、新たに都市間ツアーバスを運行することはできなくなった。同年以降は、必ず観光地・宿泊施設をセットにして運行することが必要となっている。空港、鉄道駅、港などの交通ターミナルから観光地への移動のための輸送（二次交通）逆に出発地周辺と空港などとを結ぶための輸送コースとして出発地（貸切バス）→A空港（飛行機）→B空港（貸切バス）→観光地（貸切バス）→B空港（飛行機）→A空港（貸切バス）→出発地の形で使われる。鉄道会社・航空会社・旅行会社などと契約して、車体のカラーリングや仕様を契約先に合わせることもある。