1738年（元文3年）、肥後国に藩医原田宗毘の6男に生まれた。朝鮮の王族李宗閑の子孫である高本家は、代々医業を家業としていたが子がなかったので、紫溟は13歳の頃、高本家の養子となった。紫溟は号で、名は順（したごう）、字は子友。慶蔵、敬蔵、李順、李紫溟とも称した。幼い頃より優秀で詩才にあふれ、漢学者秋山玉山は「肥後にまた一詩家生まる」と称賛している。1762年（宝暦12年）、紫溟は25歳の時より、阿蘇の宮地に移り住み、数年間にわって阿蘇家に伝わる古書旧記などを借りて研究し、学問を深めた。1771年（明和8年）、藩校時習館訓導にむかえられ、1788年（天明8年）には、時習館第3代教授（学長）となった。藩に、時習館に国学の講座を加えるよう訴えたがはじめは許可されなかったので、放課後の学舎や自宅で、長瀬真幸ら希望者にのみ国学を教えた。寛政の三奇人の一人高山彦九郎が熊本を訪れた時、高本紫溟と意気投合し、互いに和歌を吟じあっている。1797年（寛政9年）には、高弟の一人である長瀬真幸と共に伊勢に行き、本居宣長と交流している。賀茂真淵門下の双璧である村田春海、加藤千蔭らとも親交があった。
高本 紫溟（たかもと しめい、元文3年（1738年） - 文化10年12月26日（1814年2月15日））は、江戸時代の儒学者、国学者、漢詩人である。肥後国学の祖と言われる。
このアビメレクは伝統的に親の方のアビメレクと解釈されている。ゲラル地方の王であった。アブラハムがそこに滞在している間、妻であるサラを取られないように妹と偽ったことがある。アビメレクは夢で事実を知り、姦淫の罪を犯さずに済んだので、最終的にはアブラハム達を優遇した。
アビメレク（ヘブライ語:אבימלך）はゲラル地方のペリシテ人の王である。創世記に登場し、名前は「我が父は王である」という意味である。アビメレクは聖書中には（ギデオンの子を除いて）2人登場する。伝統的に両者は親子であると解釈される。ただし、2人の間には共通点も多く見られるので、単独の人物だったという節もある。本項では便宜上、2人に分けて解説する。
年代別の日本代表では00年世代の主軸の一人としてU-16日本代表でAFC U-16選手権2016、U-17日本代表で2017 FIFA U-17ワールドカップなどに出場した。
ヴィッセル神戸の下部組織出身。2016年5月、高校1年生でトップチームに2種登録された。翌2017年も6月に2種登録され、天皇杯2試合でベンチ入りした。2018年4月4日に行われたルヴァンカップの湘南ベルマーレ戦にてトップチーム公式戦に初出場した。4月15日、第8節の横浜F・マリノス戦でJ1リーグ初出場を果たした。2019年1月、トップチームに昇格することが発表された。2019年7月30日、J2のFC町田ゼルビアに期限付きで移籍することが発表された。
プジョー最終戦となったラリー・オーストラリアではカールソンのマシンが崖下に横転し炎上
グロンホルムもサスペンションを壊してリタイアに終わり、有終の美を飾ることはできなかった
 ちなみに、2005年度のワークスマシンを元としたカスタマー・スペック車が、2006年プライベートチームからエントリー
OMVプジョーノルウェーのマンフレッド・ストールはフル参戦を果たし、ドライバーズランキング5位に入ったほか、開幕戦でアストラレーシングのトニ・ガルデマイスターがこのマシンで3位入賞を果たすと、同年のラリーアルゼンチンではピレリチームのジジ・ガリが、ラリートルコではストールのチームメイトのヘニング・ソルベルグが自身初となる表彰台フィニッシュを達成している
また、2009年にスバルの撤退によりプライベーターとしてWRCに参戦していたペター・ソルベルグが今シーズン使用中のマシンであるシトロエン・クサラWRCの戦闘力不足を懸念し、このマシンをテストしたものの不採用となっている
2007年からはIRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に参戦
ラリー・トルコの初優勝を皮切りに毎回上位に入賞、2007年から2009年までタイトル3連覇という大成功を収めるも2010年にシュコダにタイトルを奪われた以降は苦戦を強いられタイトルから遠ざかってしまった
2013年はIRCと統合されたERC（ヨーロッパ・ラリー選手権）にワークス参戦
8戦に出場し5戦で表彰台に入るも未勝利に終わった
しかしドライバーズではセミワークスのデルタチームから出場したブライアン・ブフィエが母国コルシカで優勝を果たしランキング2位と健闘を見せた
プジョー・スポールは新たなスーパー2000のレギュレーションに合わせたプジョー・207 S2000を開発、クロノス・レーシングに託してIRCに参戦した
エンリケ・ガルシア＝オヘダが2007年、ニコラス・ヴィヨズが2008年、クリス・ミークが2009年と、3年連続でドライバーズタイトルを獲得した
2011年はニュースペックのプジョー・207 S2000を投入し開幕戦モンテカルロではブライアン・ブフィエがデビューウィンを果たしここから波に乗ると思われたが、またしてもシュコダに敗れタイトル獲得を阻止できなかった
その後IRCは2012年で終了したが2013年からはERCにワークス参戦
しかし未勝利に終わった
2014年以降はグループR5・R2規定に沿って開発された208がプライベーター向けに販売されている
日本でも、全日本ラリー選手権に参戦するオートスポーツ系雑誌の『ラリープラス』とコンストラクターのキャロッセのジョイントチーム『ラリープラス・クスコレーシング・ラリーチーム』を支援しており、2016年に柳澤宏至/中原祥雅組がJN-5クラスチャンピオンを獲得している