旧イタリア国鉄の路線にあたるフェッロヴィーエ・デッロ・スタート (FS) がある。他に地方鉄道であるスド・エスト鉄道や、アップロ・ルカーネ鉄道 (it:Appulo Lucane) がある。
かつて古代ギリシアからの移民が植民都市を築き、ローマ時代にはギリシア人が多数を占めたためマグナ・グラエキアと呼ばれた地方の一部にあたる。6世紀から11世紀後半までの大半が東ローマ帝国領であったため、東方正教会コンスタンディヌーポリ総主教庁に帰属した時期があったが、現在はローマ・カトリックの信徒がほとんどである。対岸のアルバニアからのアルバニア人移民が多い。またサレント半島内のグレチア・サレンティーナ (Grecìa Salentina) と呼ばれる一帯を中心にギリシャ系の住民もいる。
1806年、ナポレオン・ボナパルトはナポリ王国を征服し、当初はジョゼフ・ボナパルトを、次いで妹婿のジョアシャン・ミュラをナポリ王とした。フランスによるナポリ王国支配は1815年まで続くが、この間に封建制の打破と法制度改革が進められた。ウィーン会議の結果、スペイン・ブルボン家の下でシチリア王国とナポリ王国が正式に統合されて両シチリア王国が発足するが、両シチリア王国は旧制度への復帰を図った。1820年にスペインで立憲革命が発生すると、これが波及する形で両シチリア王国領でもブルボン家支配からの解放と立憲制への復帰を求める運動が高まった。1861年、両シチリア王国が廃止され、イタリア王国のもとに統一された（イタリア統一運動参照）。社会改革や農業改革は19世紀からゆっくりと進展し、20世紀中盤に加速した。
1442年、アラゴン王・シチリア王アルフォンソ5世（トラスタマラ家出身）はナポリ王国を征服し、プッリャを含むナポリ王国領を「アラゴン連合王国」の一部（のちにスペインとなる）に組み込んだ。プッリャ地域はバローニ（Baroni）と呼ばれる有力領主たちが統治を行った。この時代、沿岸地域はオスマン帝国とヴェネツィア共和国によってしばしば占領されており、とくに1480年のオスマン帝国によるオトラント侵攻 (Ottoman invasion of Otranto) が著名である。南イタリアを支配したスペインの王朝は、トラスタマラ家からスペイン・ハプスブルク朝を経て、1700年にスペイン・ブルボン朝に移行する。スペイン継承戦争中の1707年、オーストリアがナポリを支配するが、ポーランド継承戦争中の1734年、ビトントの戦い (Battle of Bitonto) でスペイン軍はオーストリア軍を打ち破って南イタリアの支配を回復し、スペイン・ブルボン家のパルマ公カルロ（のちのスペイン王カルロス3世）がナポリ・シチリア両王国の王に即位した（ナポリ王としてはカルロ7世）。
南イタリアを征服したノルマン人のロベルト・イル・グイスカルドは、1059年にプッリャ公となった。ノルマン人たちは11世紀末にシチリアを征服し、シチリア島と南イタリアを支配するシチリア王国を築いたが、ノルマン人勢力の中心地は本土のメルフィ（バジリカータ州ポテンツァ県）からシチリア島のパレルモに移り、プッリャは一地方となった（ノルマン人による南イタリア征服参照）。1194年、ホーエンシュタウフェン朝の神聖ローマ皇帝ハインリヒ6世がシチリア王位を奪った。12世紀から13世紀にかけ、プッリャにはしばしばホーエンシュタウフェン家の皇帝たちがその居を置いている。特に著名なのは、フリードリヒ2世（フェデリーコ。ハインリヒ6世の子）である。フリードリヒ2世は1240年から1250年にかけて、アンドリア郊外にカステル・デル・モンテを築いた。フリードリヒ2世の後継者であるマンフレーディは、1266年にアンジュー家（アンジュー＝シチリア家）のシャルル・ダンジューに敗死し、シャルルがシチリア王となった（カルロ1世）。1282年のシチリアの晩祷によりシチリア王国が分裂すると、プッリャはカルロ1世が保った大陸側の王国（ナポリ王国）の領土に含まれた。11世紀から13世紀に建てられたプッリャの特徴的な建築物には、古代ギリシャ様式、ビザンツ様式、ノルマン様式、ピサ様式の影響が見られる。
1779年にジョージ・オースティン牧師の末子として生まれた。5人の兄と2人の姉がおり、五兄のフランシスも海軍に入隊し、元帥になっている。次姉が有名な作家のジェーン・オースティンである。 チャールズは1791年に海軍兵学校に入校し、1794年の9月にはダイダロスで士官候補生として任務に就いた。その後ユニコーンとエンディミオンにも乗艦した。ユニコーンで任務に就いているときにオランダのブリッグ「コメット」とフランスの44門フリゲートトリビューヌ（トリビューン）、そしてやはりフランスの輸送艦である「ヴィユ・ドリアン」の拿捕を補佐した。エンディミオン転属後は、ヘレフートスライスにオランダの戦列艦「ブルートゥス」（Brutus）を追い込むために助力し、この結果オースティンは1797年海尉となって、スコーピオンで任務に就いた。「スコーピオン」での任務の期間は長期にわたり、その間にオランダのブリッグ「クーリエール」を拿捕した。その後オースティンはタマーに移った。タマーでは、アルヘシラス港外でしばしば小砲艦や私掠船との交戦や攻撃に巻き込まれた。1800年の4月に「エンディミオン」に戻ったオースティンはある時、他に4人だけを連れて、強風をついて小舟で出港し、149人を載せた18門艦「シピオ」に乗り込んでこれを拿捕した。その翌日、「エンディミオン」が完全にこの艦を拿捕するまで、オースティンは「シピオ」を管理下に置いた。その後オースティンは、チャールズ・パジェット艦長のもとで功績を次々とあげた後、海軍本部からコマンダーに昇格され、1804年10月10日にスループ「インディアン」の指揮官に就任した。