メキシコの国花。花言葉は「華麗」「優雅」「威厳」「移り気」「不安定」「感謝」「栄華」。「移り気」「不安定」は、ダリアの花がフランス革命後の不安定な情勢の中で流行したことに由来する。日本においては、山形県東置賜郡川西町、福島県東白川郡塙町、兵庫県赤穂郡上郡町の町花として指定されている。川西町内には4haの敷地に650種100,000本のダリアが咲く川西ダリヤ園があり、塙町にもダリアの染料を使った染物が特産品として知られている。
すべて実生で栽培でき、まいた年に花が咲く。矮性の一重または半八重の品種は、日本国内でもタネが売られている。イギリスやドイツなどでは、大輪のデコラ咲きやカクタス咲きのタネも売られているが、花色が美しく、重ねの厚いものはなかなか出てこない。ソメイヨシノが散り果てた頃にタネをまき、5mmほど覆土すると1週間くらいで発芽する。一度ポットなどに上げ、矮性種は15cmくらいの間隔に定植するか、6寸鉢に3本植える。あとは球根のものと同じように育てる。
塊根を春に植えて育てる。球根は乾燥防止のためにラッカーが塗られているものがあるが、そのまま植えて良い。球根は「いも」の先に茎の一部がついていて、茎に芽があるので、その部分を上にして植え付け、10cmくらい土がかぶるように植え付ける。茎が弱く、倒れやすいので、植え付けの時には必ず支柱を立ててやる。株間は、中輪の切り花用やポンポン咲きなどで30cm、大輪種では50cm以上必要である。
ダリアは、かつては有毒とされたがこれは誤りである。ただし、キクイモと同様に塊根には多糖類イヌリンが含まれ、慣れない人が大量に食べると腸内の発酵で生じたガスにより、腹部膨満を来たすおそれはある。原産地メキシコでは、食用ダリアも栽培されており、日本でも、近年では塊根を食用とする試みもなされ、金平などにしてレンコンなどに似た食感を味わうことができる。また、他の食用菊と同様、花や葉をサラダや酢の物などの飾りとして食することもできる。
メキシコ原産。ヨーロッパでは、1789年にスペインのマドリード王立植物園に導入され、翌1790年に開花したのが始まりである。江戸時代1842年（天保13年）にオランダから長崎に持ち込まれたのが、日本への最初の到来となった。
7代陣幕（陣浪）の弟子となり追手風 順吉の名で1878年（明治11年）9月脱走組番付の四段目が初見。1881年（明治14年）7月鯱鉾と改めるが1882年（明治15年）8月元の追手風に戻す。1885年（明治18年）10月入幕、1888年（明治21年）9月関脇に登り下の名を常吉と改める。1889年（明治22年）9月大関昇進。1891年（明治24年）9月二枚鑑札で10代陣幕 常重を襲名、頭取（年寄）兼務となる。この場所西大関で5勝1敗1分の成績を残したが、翌1892年（明治25年）9月の番付で前場所東大関で2勝2敗だった虎林虎吉が東大関に留まり陣幕が西大関に据え置かれたことに不服を唱え、マゲを切りそのまま引退、頭取専務となった。引退後は弟子の養成に励み、また大坂相撲協会取締の要職を務めた。1907年（明治40年）5月限り廃業。1919年（大正8年）8月8日数え66歳で死去。
追手風 常吉（おいてかぜ つねきち、1854年（嘉永7年） - 1919年（大正8年）8月8日）は肥前国彼杵郡三重村（現・長崎県長崎市三重町）出身の大相撲力士。本名は林（のち浜本）常吉。大阪相撲で活躍し最高位は大関。
2000年のパリサロンで欧州デビューし、翌2001年5月に日本で発売された。ジャガー・Xタイプとは姉妹車の関係にある。フォード・フォーカスで培われた操縦性、安全性、そして人間工学面でのノウハウが反映されていた。デザインもフォーカスに通じるエッジの効いたものを採用しており、スコーピオンが消滅したことに伴う車格のアップとともにヨーロッパ･フォードの最上級モデルとなっている。サイズアップが図られたことにより、先代で問題点の１つとされていた後席の居住性が大きく改善され、全体的な品質も大きく向上している。2005年にマイナーチェンジを実施し、バンパーやグリル、テールレンズなどが小変更されている。ヨーロッパを中心に多くの自動車ジャーナリズムの賞を獲得したが、2001年度のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーではアルファロメオ・147に1点差で次点に終わった。イギリス仕様のCMではトムとジェリー テイルズのキャラを使用。日本へは2001年4月より販売が開始された。先代同様ハッチバックは導入されていない。2.5リッターV6エンジンは先代と違い2,494ccであるため、日本市場における自動車税額での競争力の不利が取り除かれた。2005年3月31日にはV6DOHC3リッターエンジンと6速MTを搭載したスポーツモデル・モンデオST220が20台限定で発売され、2006年6月1日にはカタログモデルとなった。ST220は最終的には53台のみ国内登録された。この3代目は欧州に加え中国重慶、台湾、ベトナムと生産拠点が増えた。尚、台湾仕様は「メトロスター」の名で販売されたが、フロント部分が大幅に変更され、高級感が増している。