ナチコの作品はの多くは、芥川龍之介の作品を取り上げたものが目立つ。例えば、2ndアルバム『お花畑は水びたし』に収録されている「紫の糸」は「蜘蛛の糸」、3rdアルバム『髪舞』に収録されている「髪舞」は「羅生門」にナチコなりの解釈と脚色を加えたものと思われる。3rdアルバム『髪舞』に収録されている「唵」は、ヘルマン・ヘッセの「シッダルタ」を取り上げていて、登場人物のセリフが、そのまま　詞に出てくる。あとは、学校教育への批判、社会への風刺をシュールに描かれたものが多い。当たり前にレールに乗って生きていける人達に対する、疑問も込められている。「愛」についは、常に親は無条件に子供を愛してくれないという視点から、作品は書きあがっており、無償の「愛」について、は大きなテーマとなっている。ナチコの音楽は、商売ではなく、魂とこの世とのやりとりであり、今まで閉じ込められてきた文学の世界の音でのビジュアル化である。
ナチコ（本名：舘岡奈智子（たておか なちこ）、1958年9月17日 - ）は、日本のシンガーソングライター、カウンセラー、思想家。東京都港区麻布出身。
稲葉によると、B'zの16thシングル「ねがい」から自身もアレンジに関わるようになり、それと平行して自身も楽曲作りを始める。それらの楽曲のストックがアルバムを1枚作れるほどに貯まり、発表したものが今作である。その後も続くソロ活動に至った背景は、B'zとして制作等いろいろな経験をしていく中で、B'z以外で自分を表現した時にどうなるかに関心を持ったところからであると述べている。このアルバムの中で、稲葉は作詞のみならず、作曲やハーモニカの演奏など、様々な事に挑戦している。このアルバムの発売を記念して、プロモーション用にアナログ盤（レコード）が、限定500枚製作された。レコードジャケットもCDのものとは違う写真が使用されている。なお、このアナログ盤は、世話になったスタッフ等に贈答されたため、現在は非常に入手困難なレア・アイテムとなっている（2006年に開催されたB'zのファンクラブイベント「B'z Treasure Land」にて、このアナログ盤が展示された）。親交のあった、俳優の勝新太郎が生涯聴き続けたアルバムでもある。シングル曲もタイアップ曲も収録されていないが、オリコン初動売上は62万枚を突破し、ミリオンセラーを記録した。また、「冷血」「そのswitchを押せ」「Soul Station」「Chopsticks」「愛なき道」「Little Flower」以外は、全て稲葉本人が歌うミュージック・ビデオが制作されており、「NO.」「CD NEWS」などの音楽番組や、1997年のアルバム発売当時の「COUNT DOWN TV」のアルバム全曲紹介では、全収録曲のミュージック・ビデオが放送されている。
ビリーはミュージシャンを目指して、ケンはダンサーを目指して上京。吉祥寺でのビリーの弾き語りライブをケンが知人を介して見に行ったのが、初めての出会いで、そこから友達になる。ユニット名は大阪市の通天閣にあるビリケンと2人のニックネームをかけて付けられる。所属レコード会社はソルブレイド。所属事務所はケンプファー。2019年8月2日に解散を発表し、10月13日に神奈川県 Yokohama O-SITEにてラストライブを開催し解散の予定だったが令和元年台風第19号の影響で延期となった。
鈴村 和成（すずむら かずなり、1944年3月22日 - ）は、日本の文学研究者、フランス文学者、文芸評論家、横浜市立大学名誉教授。紀行作家、写真家、詩人としても活躍。
宗懍が母の喪に服すと、哀哭のあまり血を吐き、20日のうちに息絶えて蘇生すること3度であった。かれが哭くと廬舎のそばに数千の鳥たちが集まり、哭きやむと去ったと伝えられる。
宗 懍（そう りん、生没年不詳）は、中国の南北朝時代の人物。『荊楚歳時記』の著者として知られる。字は元懍。本貫は南陽郡涅陽県。
魔法をコンセプトに活動する当アイドルグループ「マジカル・パンチライン」が、前出のミニアルバム2作以外に初めてリリースするシングルとなっている。制作は、デビュー当初から作品をプロデュースしてきた「Tom-H@ck」率いる音楽プロダクション『TaWaRa』に所属するクリエイター陣が担当。表題曲はマーチングバンド（鼓笛隊パレード）的要素を含み、メンバー各々のこれまで、そして今後の想いを歌詞に盛り込んだと解説。
熊本市電では利用客の減少から3度にわたって路線が廃止され、一時は全廃計画まで立てられたが、一転して存続が決まると利用促進に向けた積極投資が続けられた。その代表的なものが冷房化であり、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）までの3年間でほとんどの車両に冷房装置が搭載された。一般的な鉄道車両の冷房装置は交流電源のモーターを使用するため直流の架線電源を交流に変換する補助電源装置を必要とするが、路面電車車両の場合には設置スペースや重量の増加、あるいは価格の面で問題があるため、熊本市電では富士電機へ開発を依頼し、同社が新開発した架線電源直流600ボルトで稼働する冷房装置を設置することとなった。冷房化第一陣には本形式から1202・1208号が選ばれ、冷房化試作車として1978年8月2日より営業運転を開始した。この2両が日本で最初の冷房付き路面電車車両である。冷房装置の形式名はFDA2225-1形。残りの8両についても、1978年から翌1979年（昭和54年）にかけて冷房化工事が施工され、こちらはFAD2225-2形冷房装置（冷房能力2万5,000キロカロリー毎時）が設置された。先のFAD2225-1形と形状が異なり、丸みを帯びた蒲鉾型断面のFAD2225-1形に比して角ばった断面になっている。冷房に続き熊本市電では1979年1月以降、座席下に電熱式暖房装置を設置する車両も順次登場したが、この暖房設置改造も本形式では10両全車に行われている。