本社社屋上の巨大なコカコーラの看板は有名なため「コカコーラの看板のところ」と言うと通じることが多い。また付近を走るJR東海道線の車窓からもよく見えるため付近の住民は「あの看板を見ると帰ってきた」と思う人も多い。
1960年9月9日、近畿飲料株式会社として設立。同年10月、コカ・コーラの製造・販売に関する契約を締結し、大阪府・京都府・兵庫県を管轄地区としてコカ・コーラの製造・販売権を獲得。1962年10月、商号を近畿コカ・コーラボトリング株式会社に改称。2005年12月に、コカ・コーラウエストジャパンと包括的な業務提携契約を結ぶことで合意し、2006年7月1日に、コカ・コーラウエストジャパンが持株会社化したコカ・コーラウエストホールディングスの傘下になる形で経営統合した。これによりグループ会社の三笠コカ・コーラボトリングを含め、近畿地方・中国地方・北部九州地方を管轄する巨大ボトラーとなり、事業規模でもサントリーに次ぐ国内清涼飲料販売第2位となる。持株会社の完全子会社化に先立ち2006年6月30日をもって、東京証券取引所、大阪証券取引所への上場を廃止した。2009年1月1日に、親会社であるコカ・コーラウエストホールディングスに吸収合併され、コカ・コーラウエスト株式会社となった。
2008年7月24日にサルコイドーシスによる肺炎のため入院し、8月9日に死去した。50歳。映画「ソウル・メン」の撮影中の突然の死であり、50歳という若い死は大きなショックを持って迎えられ、CNNの「ラリー・キング・ライブ」など多くの番組で追悼番組が組まれた。
1992年からは映画にも出演しはじめ、特に『オーシャンズ11』シリーズへの出演で知られている。2001年から2006年までテレビで『バーニー・マック・ショー』のホスト（父親役）を務めて高い人気を得た。エミー賞に2度ノミネートされた。なおこの頃も「チャーリーズ・エンジェル・フルスロットル」や「Mr.3000」などの映画に多く出演した。
19歳からシカゴのコメディハウス「コットン・ピッキン・クラブ」などでコメディアンとして活動していたが、20代にはUPSの営業員など様々な仕事につき、32歳のときに、新人コメディアンの登竜門である「ミラー・ライト・コメディ・サーチ」に優勝し、スタンダップ・コメディアンとして認められるようになった。彼のパフォーマンスはドキュメンタリー映画『キング・オブ・コメディ』（スパイク・リー監督）で観る事ができる。
クゼール（Kusel）に生まれた。ブルクレンゲンフェルトの森林監督官などを務めた。カール・ヴィルヘルム・ハーン（Carl Wilhelm Hahn）が刊行を始めた16巻の『クモ』（"Die Arachniden"）の執筆を引き継ぎ、その12巻を執筆した。パンツァー（Georg Wolfgang Franz Panzer）の『ドイツの昆虫誌』（"Faunae Insectorum Germanicae Initia. Deutschlands Insekten".）のクモ類の章も執筆した。ベレント（Georg Karl Berendt）の昆虫のコレクションをもとにベレントと共著で、"Die im Bernstein befindlichen Myriapoden, Arachniden und Apteren der Vorwelt "(1854)を執筆した。クモ類の記載においてはC. L. Kochの表記が用いられる息子の ルートヴィッヒ・カール・クリスティアン・コッホもクモ学を専門とする昆虫学者である。息子の分類学での表記は L. Kochが用いられる。
カール・ルートヴィヒ・コッホ（Carl Ludwig Koch 、1778年9月21日 - 1857年8月23日）は、ドイツの昆虫学者、クモ学者である。ブラジリアンホワイトニータランチュラ （Acanthoscurria geniculata）などを含む多くのクモ類の記載を行った。
郊外にある車の整備工場で働く田中は、同僚の村田や新入りのタケオ等とともに、うだつのあがらない毎日を送っていた。ある時、工場を辞めタケオがバンドがやりたいと打ち明ける。そんな折、車の修理にやってきたフリーターの前田、化粧品会社勤務のミキという一組のカップルと知り合う。田中は2人と交流するうち、ミキに淡い恋心を抱く。ミキにずっといて欲しいと思う余りに車のパーツを隠してしまう。
全日本F3選手権においては、参戦当初より現在に至るまでトップコンテンダーとして活躍し、数多のチャンピオンを輩出している。チームだけでなくF3用エンジンチューナーとして古くから活動し、最大のライバルであった無限の撤退後は、全日本F3に参戦しているチームのほとんどがトムス・トヨタ製のエンジンを搭載している。また、Nクラスにおいては2017年までトムス・トヨタ製エンジンの使用が義務付けられている。かつては後述のトムスGBで設計・製作したオリジナルシャシーで参戦していたこともあった。トムススピリットがF3チームの運営を担当する以前からフォーミュラトヨタ・レーシングスクール (FTRS) やトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム (TDP) と連携しての日本人若手ドライバーのチーム内での育成を行っており、高木虎之介、中嶋一貴、大嶋和也といったドライバーたちが巣立っている。また外国人若手ドライバーの発掘も行っており、過去にジャック・ヴィルヌーヴ、トム・クリステンセン、トム・コロネル、エイドリアン・スーティル、マーカス・エリクソンといったドライバーが在籍している。マカオグランプリにも積極的に参戦しており、1992年（リカルド・リデル）、1998年（ピーター・ダンブレック）、1999年（ダレン・マニング）、2007年（オリバー・ジャービス）、2008年（国本京佑）と、マカオグランプリのF3レースで通算5勝を挙げている。マカオグランプリのF3レースには他にも日本のレーシングチームが多数参戦するが、F3レースで優勝経験がある日本のレーシングチームはトムスだけである。2015年から始まったFIA-F4は、トムスが完全内製した2リッター4気筒NA「TZR42」のワンメイクである。ここにもトムススピリットがトヨタの若手を擁して参戦し、坪井翔と宮田莉朋がチャンピオンとなっている。