陸軍は海軍とは別に、1942年（昭和17年）に日本国際航空工業にドイツの傑作練習機であるBü 131をライセンス生産する事を指示した。国際では同年11月より国産化作業を開始し、試作1号機が1943年（昭和18年）7月に完成、1944年（昭和19年）4月に四式基本練習機として制式化した。限定的な使用に限られた海軍の紅葉とは異なり、1943年度260機、1944年度763機、1945年（昭和20年）度7機の計1,030機が量産された。原型のBü 131とほぼ同じ構造の複葉複座小型機で、取り扱いが簡単な事と燃費が良い上に燃料に70オクタンの低質ガソリンを使える事が利点だが、点火栓が汚れやすい事によるエンジン不調、馬力不足により上昇力が不足している他、脚部の強度不足などの短所もあった。なお気筒が下向きである為、飛行中にエンジン不調になった際は背面飛行をすると復調する事もあった。二人乗り時は教官または助教が前方、訓練生が後方に座る配置で、単独飛行する際はエンジンとのバランスを取る必要があり操縦者は後方席に搭乗した。離着陸が容易で空中特性も良好で、本機では平均で9時間半程度の訓練で単独飛行するだけの技量を習得でき、従来の初等練習機に比べると5、6時間短く済んだという。最短6時間半の同乗飛行で単独飛行を許可する事もあった。陸軍航空士官学校では1945年4月、燃料不足により満州派遣隊として500機前後を満州に移動させ、現地にて訓練を行った。物資不足により全木製化の四式基本練習機乙型（キ86乙）も試作されたが、試作1機と増加試作機6機のみで制式化される事はなかった。
1899年（明治35年）10月、群馬県前橋市に生まれる。明治学院から早稲田大学商学部へ進学して、卒業後は新劇団金星座に入り初舞台を踏む。1925年（大正14年）2月、日活京都撮影所に入社。同年、同撮影所第二部で製作された村田実・三枝源次郎共同監督による現代劇のサイレント映画『法を慕ふ女』に出演して映画デビューした。同社では現代劇俳優であった。1928年（昭和3年）4月、マキノ・プロダクションに移籍。同年6月の牧野省三・松田定次共同監督による『雷電』に主演、江戸時代の大関・雷電爲右エ門を演じて時代劇俳優に転向した。同作にはすでに映画監督としてデビューしていたマキノ正博（のちのマキノ雅弘）が「牧野正博」名義で出演している。同年10月、マキノ正博監督の『浪人街 第一話 美しき獲物』に、南光明、谷崎十郎、河津清三郎とともに主演、同作は同年のキネマ旬報ベストテン第1位を獲得した。つづいて同年には田村虚舟と共同監督として、『親子鴉』に主演、映画監督としてデビューする。1931年（昭和6年）、『片手無念流 前篇』をマキノ・プロダクションで監督したが、同社が製作不能に陥り、河合映画製作社に移籍。第二篇・完結篇を河合で監督し、シリーズを完成した。1933年（昭和8年）、河合映画が大都映画に改組してからも、ひきつづき監督業を務めた。河合・大都では出演作はない。1935年（昭和10年）、マキノ正博がマキノトーキー製作所を設立するや、同社に移籍し、早速『無鉄砲選手』を監督する。11作のトーキーを監督、マキノが監督した『丹下左膳 乾雲必殺の巻 第一篇』、『丹下左膳 坤竜呪縛之巻』に出演した。1937年（昭和12年）4月に同社は解散となる。1939年（昭和14年）、日活京都撮影所で数本の映画に出演した以降の記録が見当たらない。晩年は恵まれず、終戦後間も無く死去したとされている。没年不詳。
古くから港町として繁栄した。東部には名峰・鷲羽山を擁する。この鷲羽山では、西日本で最初の旧石器時代の石器が発見され（1954年発見）、古墳時代（6世紀）の古墳が現存し、平安時代の神社（式内社；田土浦坐神社、927年）が今も鎮座している。また、同時代には沖合にて、藤原純友が時の政府に反乱を起こした（939年）ことなどから、鷲羽山の麓では古くから集落が形成されていたことがわかる。現在も漁業が盛んな地区で「下津井蛸」が有名なこともあり、港の近くでは11月頃からは蛸を天日干しした風景が見られ、地元漁協による小売市場も催されている。瀬戸大橋の架橋に併せ沿岸道路が整備されたため港も近代化が進んでいるが、常夜灯や雁木が一部残っており、街中には江戸時代に廻船問屋や遊郭が軒を並べた頃の面影が残り、岡山県によって町並み保存地区に指定されている。概ね下津井町施工前の旧下津井町と長浜町に相当する地区に分かれ、それぞれ倉敷市立下津井西小学校と下津井東小学校の学区にあたる。下津井は天然の良港に恵まれ古くから「風待ち・潮待ちの湊」で、奈良時代・平安時代の文献に記されている。江戸時代から明治時代にかけては北前船の寄港地として栄え、金比羅参りの渡し場としても賑わった。下津井の由来は「吉備児島の下の津」、かつての中心であった郷内地区からもっとも下に位置する港の意味であると云われている。また、この地域が下津井と呼ばれるようになったのは江戸時代末期である。かつてこの一帯は「長浜」と呼ばれ、「下津井」・「吹上」・「田ノ浦」に「大畠」を加え四ヶ浦（しかうら）という総称もあった。1907年（明治40年）に市町村合併により児島郡下津井町が成立、その後児島市を経て、現在の倉敷市となる。1911年（明治44年）には下津井電鉄（当時は下津井軽便鉄道）が開業、1914年（大正3年）に下津井まで路線が敷設された。当地の歴史は古く、平安時代の文献にも記載された歴史ある港町である。児島通生にある般若院の文書によると、大畠・田之浦・吹上・下津井の4か村、つまり現在の下津井地区は古くは長浜（ながはま）とも呼ばれていたとされる。現代になると、一時は団地が造成されたり、瀬戸内海が一望できる遊園地として鷲羽山ハイランドが開業するなど人口・観光客が増加したが、1988年に瀬戸大橋が開通すると、下津井は旅客港・商港としての機能を完全に同橋に奪われ、1991年に下津井電鉄は鉄道事業から撤退した。その後は地元経済は停滞気味となっていく。古来から今まで続く漁業に関しては現在も盛んであり、牛窓・寄島などと並ぶ県内有数の漁港として知られ、イイダコやママカリなどが代表的な魚介である。岡山県周辺の鮮魚店やスーパーマーケットなどにおける「下津井直送」という言葉は一種のブランドとなっている。しかし現在の主力産業である漁業も人口下減少に伴う後継者不足の問題を抱えている。他の産業として前述の鷲羽山や鷲羽山ハイランドなどを中心とした観光産業があり、丘陵上からは瀬戸内海・瀬戸大橋を一望できるという風光明媚な場所であることから宿泊施設が多数ある。