主計寮は税収（特に調）を把握・監査することが職掌である。具体的には租税の量を計算し､それが規定の量に達しているか監査するのである。そのため数学（算道）に関する技術が求められ､枢要の職として律令制崩壊後も存続した。主計寮の主典の一人は廩院の勾当となってその事務に専念した。主計寮の名称は現在､財務省主計局・主計官に継承されている。
天野平は背が低く、見た目は女の子のような中学3年の男の子。しかし中身は根性があり負けず嫌いで男らしい。平と親友の万里を中心に中学3年の微妙な思春期の恋や受験の悩みを描く。コメディーからシリアスまで、さまざまなテーマを描く青春ストーリー。
『っポイ!』は、やまざき貴子による日本の漫画。1991年に白泉社『LaLa』で連載を開始した。その後、『MELODY』に掲載誌を移して2010年10月号（8月28日発売）で最終回を迎えた。単行本は全30巻。1999年5月から6月放送で山下智久主演によりテレビドラマ化もされた。
乗務員基地の正式名称は、鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センター及び鹿児島鉄道事業部吉松運輸センター。鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センターには運転士・車掌が、鹿児島鉄道事業部吉松運輸センターには運転士が配属されている。
ドイツ人の父親と香港の中国人の母親をもつ彼女は、デュッセルドルフに生まれ、ミュンヘンで育った。2008年、ベニー・チャン監督『コネクテッド』に出演。2012年、マルコ・マク監督『ネイキッド・ソルジャー 亜州大捜査線』に出演した。
長野県岡谷工業高等学校電気科、日本工学院八王子専門学校放送芸術科卒業。実家は精密機械の会社を経営。高校卒業後、裏方を目指してテレビ関係の専門学校に進学するが、俳優に興味を持ち事務所に履歴書を送ったのがデビューのきっかけ。2003年（平成15年）から2004年、テレビドラマ『美少女戦士セーラームーン』に、地場衛 / タキシード仮面 役で出演。2005年、テレビドラマ『仮面ライダー響鬼』に、イブキ / 仮面ライダー威吹鬼 役で出演。東映特撮作品に2年連続レギュラー出演した。2007年、放送され話題となったテレビドラマ『砂時計』に出演し、主人公を一途に想う幼なじみの青年、月島藤を好演。同年、TBS系ドラマ『愛のうた!』（過去を持つ寡黙な青年・木村晃役）では正反対の抑えた演技が好評を得る。2008年6月1日、オフィスパレットから、同事務所の業務提携企業であるキャンディットへ移籍。2009年、テレビドラマ『仮面ライダーディケイド』に、イブキ / 仮面ライダー威吹鬼 役で出演。設定では『響鬼』のイブキとは別人であるが、当時を思い出して演技したとのことである。同年7月、1979年に放映されたテレビドラマ『俺たちは天使だ!』の正式続編作品『俺たちは天使だ! NO ANGEL NO LUCK』に主演を務めた。2011年（平成23年）11月1日、ジャパン・ミュージックエンターテインメントに移籍。自らのブログでは出演作品等にはまったく触れず、自身の撮影した面白写真を掲載するスタイルを開設当初からずっと続けている。2017年からは『AV(アダルトビデオ)ソムリエ』としても活動を開始。「AVに対してはマジメでありたい」と語っている。
旧暦7月7日の一か月遅れである新暦8月7日を中心とした、木曜日から日曜日までの4日間開催される、東京都内有数の七夕まつりである。湘南ひらつか七夕まつりと同年から開催され、都内では古い歴史を誇る。
昭和32年より現在の町名となる。昭和57年の耕作反別は田33.3ha、畑2ha、果樹園9a、筍10aで、米・温州ミカン・筍のほかに肉用牛の飼育が行われ、複合的な農業が営まれている。
後の改番により本形式はED5000形ED5001 - ED5003と改称された。貨物列車の牽引やスキーシーズンの日本国有鉄道からの直通列車の牽引に使用されたが、1969年（昭和44年）に保有する路線を全線廃止した定山渓鉄道より同社ED500形電気機関車2両を譲り受け、ED5100形として導入したことに伴って、余剰となったED5002・ED5003が1970年（昭和45年）4月に廃車となり、越後交通へ譲渡された。ED5100形が貨物輸送の主力機となったのち、本形式中唯一残存したED5001は入換や小運転などに運用された。1979年（昭和54年）4月1日付で長野電鉄における貨物営業が廃止されると、用途を失ったED5100形は越後交通に譲渡されたが、ED5001は長野電鉄に在籍する唯一の電気機関車として残存し、除雪・入れ換え・工事・救援用として待機していた。しかし軌道モーターカーや除雪車の導入等により次第に用途を失い、最晩年は譲受車搬入・廃車車両の車両輸送が主な用途であった。1990年代になると新OSカー10系と編成されイベント運転にも充当された。結局、老朽化などにより2002年（平成14年）3月15日に須坂 - 信濃川田間での廃車車輌の回送を最後に、同年3月31日付で除籍され、長電テクニカルサービスの機械扱いになった。そのため本線に出ることはできず、須坂駅構内の入換に使用されている。2006年には東葉高速鉄道で不要となったアント車両移動機が導入されたが、ED5001も引き続き入換に使用されていた。しかし、2017年3月5日のイベント「お別れ会」をもって10系とともに解体されることとなった。