パリ近郊のポワッシー出身で、地元のクラブでもあるパリ・サンジェルマンのユースチームで育つと、2000年にポルトガルのスポルティングCPに移籍してトップチームデビュー。2001年にイタリア・セリエB（当時）のテルナーナに移籍すると、ここで活躍。以降はイタリアのクラブを渡り歩くことになる。2005-06シーズンは名門ASローマにレンタル移籍し、セリエAデビュー。12試合に出場し、ユヴェントスFC戦ではセリエA初ゴールを挙げる。このシーズン終了後はテルナーナに戻るはずだったが、テルナーナがセリエC1降格を決めていたことから復帰を拒否し、2007-08シーズンはセリエBのピアチェンツァに移籍。2008年1月からACシエーナにレンタル移籍しセリエAに復帰すると、ユヴェントスや古巣のローマからゴールを挙げるなど中心選手として活躍し、シーズンオフにはシエナに完全移籍する。2008-09シーズンは背番号10を与えられると、期待にこたえる活躍をみせた。シーズンオフにはジェノアCFCに移籍金300万ユーロ+代替選手2人という条件で移籍したが、2009年10月14日の練習中に左膝靭帯断裂の大怪我を負った。2011年1月、インテルへ買い取りオプション付きのレンタル移籍をすることが発表された。シーズン終了後、インテルがオプションを行使しなかったためジェノアに復帰した。フランス出身だが代表では自らのルーツであるモロッコ代表を選択し、アフリカネイションズカップに3度出場、ロンドンオリンピックに出場している。2012年にカタール・スターズリーグのアル・アラビ・ドーハに移籍したが、2013年3月のアル・ガラファ戦で相手のネネと乱闘騒ぎを起こし退場、その事件がきっかけでアル・アラビを解雇された。2014年10月10日、FCソショー＝モンベリアルに加入した。2015年9月、FCステアウア・ブカレストと1年間の契約を締結した。
連続テレビ小説『ちゅらさん』『おひさま』『ひよっこ』など数多くのドラマの脚本を手がけた岡田惠和が初めて司会を務めるトーク番組である。2011年1月3日 22:00 - 23:00にFMラジオでの「岡田惠和 今宵、ロックバーで 〜ドラマな人々の青春談義〜」と題した新春特別番組が放送され、それを下地として同年4月よりレギュラー化したものである。毎回、岡田と親しい俳優・タレント・脚本家やスタッフらをスタジオに迎え、ドラマ・舞台などの知られざる裏話や、ゲストの思い出の音楽、またプライベート談義などを楽しむ。岡田が脚本を手がけるドラマの放送が近づくと、放送局の垣根を越えてその出演者が登場することも多く、特に連続テレビ小説（『おひさま』『ひよっこ』）の放送期間中はこの作品に登場する俳優陣が多数参戦している。また岡田が関与していないNHKのドラマ出演者も、放送が近づいたり放送中の時期に合わせて登場することも多く、番組宣伝の要素もある。番組では、毎回ゲストの想い出に残る3曲を選曲し、それにまつわるエピソードを披露。また岡田からは冒頭のオープニングナンバーのほか、ゲストが出生した年に流行した音楽、そしてエンディングナンバーの3曲を選曲する。2014年5月、アスペクトより番組本「ドラマな人々　岡田惠和とドラマチックな面々」（岡田、番組スタッフ共著編）が発売される。
大体において広く用いられる簡明な旋律が無伴奏で歌われる事が殆どであるが（正教会の聖歌は無伴奏の歌唱が基本である）、ごく稀にロシア正教会やセルビア正教会の作曲家によって作られた聖歌が用いられる事もある。日々のパニヒダにおいてこれらが用いられるケースは極めて少ないが、CD等の各種録音媒体において、これらの作品の録音を聞く事が出来る。また、パニヒダの全曲もしくは大部分を網羅する作曲は行わずとも、一部に曲付けを行った作曲家は多数存在する。
糖飯（とうはん）と呼ばれる食物が用意され、パニヒダの終了後に参祷者に供される事がある。糖飯とは、麦・餅米といった穀物を炊いたものを、蜜や砂糖で甘くしたもの。穀物を用いるのはイオアンによる福音書(ヨハネによる福音書)の12章24節にある一粒の麦の喩えに由来し、甘くするのは申命記6章3節にあるような「乳と蜜の流れる地」と表現された天国の味わいを象るとされる。皿に丸く盛り付けられ、その上に干し葡萄などを十字架の形に飾る事が多い。
他の奉神礼と同様、正教会のパニヒダにおいては振り香炉が多用される。殆どの場合乳香が用いられ、独特の香りを伴う煙を発する。ただし、この振り香炉を用いるのは輔祭か司祭であって、信徒が触れる事は無く、信徒・参祷者による焼香の習慣も無い。
正教会のパニヒダと埋葬式は、輔祭（輔祭が居ない場合は司祭）が永眠者の霊（たましい）の安息を願う祈祷文を朗誦した後、「永遠の記憶、永遠の記憶、永遠の記憶」と三回歌われる聖歌を以て終結する。人を生かす、神による永遠の記憶が永眠者に与えられるように祈願する祈祷文である。
パニヒダの殆どの部分は、司祭・輔祭・詠隊による永眠者のための連祷と聖歌によって行われる。パニヒダの後半にはリティヤと呼ばれる部分がある。墓地祈祷や納骨の際などにこの部分のみを用いて祈祷が行われることが多い。
エア・ジンバブエはローデシア共和国時代の1967年9月1日に中央アフリカ航空が解散したのに伴いエア・ローデシアとして設立された。1979年6月にエア・ジンバブエ・ローデシアと改称されたが翌1980年にジンバブエ共和国の建国に伴い4月1日にふたたびエア・ジンバブエに改称し、4月2日からはエア・ジンバブエとして初の路線をロンドンのガトウィック空港に就航させた。1983年には貨物航空会社のアフレットエアを買収している。当初はボーイング707やボーイング720を使用していたが1980年代からは近距離線を中心にボーイング737が導入されはじめ、707で運航されていた長距離線も1990年代前半からは707からボーイング767へ徐々に置き換えられていった。また1980年代に空軍からBAe146が提供されているが現在はほとんど使用されておらず、1995年にリースしたフォッカー50もジンバブエの気候に合わずに返却されている。現在は中国製航空機のMA60を近距離線に導入したりロシアのIl-96を注文したりと新しい機材の導入を行っている。（Il-96はキャンセル）。2003年には財政難に陥ったとも伝えられたが、2004年11月にシンガポール経由で週2便の北京線を開設した。しかし2005年度の旅客数が1999年度の100万人から23万人に激減しており、最高責任者のOscar Madombweはこれをジンバブエの政情不安や治安問題、燃料や新しい機材の不足、インフレーションなどが原因と考えられるとしている。また英国航空がハラレ国際空港での燃料の供給状態が不安定なことからハラレ直行便を休止することを受けて2007年10月よりガトウィック直行便を増便した。しかしながら2012年2月24日に財政難を理由に運行を停止した。