参議院でも1993年（平成5年）まで議院運営委員の一人が動議提出にあたっていたが、以降では議員の動議によらずに議長自らが議事日程追加（「この際、日程に追加して～（議事日程追加内容）～を議題とすることに御異議ございませんか。」）や選挙省略（「つきましては○○の選挙はその手続きを省略して議長において指名することに御異議ございませんか。」）を議場に諮る形式がとられている。
1894年（明治27年）の帝国議会で吉本栄吉議員が紛糾する議場内を静めるために大声で叫んだのが始まりとされる。当時はマイクロフォンなどの音響設備がない時代であり、広い議場で全議員へ響き渡るために独特の抑揚をつけて叫んでいた。いかに議場が紛糾しているといえども、議員同士の討論自体にはやはり厳然とした価値があり、議長といえども早々「討論を止め議事進行」とはいかない、という万機公論精神の遵守の背景がある。衆議院では、議員に対する討論停止の議長下令を忌避する傾向にあったので、その代わりに議員側から進行を促そうというものである。その後時代は進み、半ば慣習的に、また大声を最初に出して議場を引き締める人が必要という意見が増えて、議事進行係が定着した。
議事進行係（ぎじしんこうがかり）とは、会議において議事進行に関する動議等を提出し会議の進行を促す役を担う者のこと。本項では日本の国会において慣習として設けられている、通称「呼び出し」「呼び出し太郎」とも呼ばれる役割について説明する。日本国外においても議長が議場に議事進行について形式的に諮り発声採決で可決する慣行は広く行われている。
日本陸上競技連盟（日本陸連）は、2018年6月14日に行った検定の実測報告を受け、同年7月4日付で下関市営下関陸上競技場の第2種公認更新申請を「保留（不合格）」とすることを決定、検定に合格するまで日本陸連公認競技会（公認記録として認定可能な競技会）が開催できないこと、対応できない場合は公認を取り消す旨を下関市に通知した。走路（トラック及び助走路）の摩耗が激しく、全面的な経年劣化が生じ弾力性がないことをはじめ複数の点で施設改修（更新）が必要であり、5年前（2013年）の前回更新時にも日本陸連が指摘していたものの、市が改修に向けた動きを取らなかったことが理由とされている。特にトラックについては、5年前の指摘で日本陸連は「トラックの全面改修が必要」との認識で指摘を行っていたが、市側は「劣化の激しかった1レーン・2レーンの改修を行えば公認要件を満たす」と解釈しており、市と陸連の間で改修の必要性について認識のずれがあったのではないかと報じられている。市は日本陸連の保留決定を受けて対応を検討し、走路の全面改修を実施することとなった。トラック・助走路等を合成ゴムシート系舗装材から複合ポリウレタン系舗装材に変更して全面更新するもので、総事業費は3億9500万円を見込む。改修工事は長谷川体育施設が担当。2019年6月改修工事を終え、7月より供用を再開した。
本大会の前身は1975年初開催の全日本少年軟式野球大会である。1981年に全日本学童軟式野球大会が創設されたことにより一時休止状態となったが、1984年に、第1回全日本少年軟式野球大会の名で再び開催されて現在に至る。2003年度は20回記念大会であったこと、2009年度は横浜市開港150周年記念であったことから開催地である神奈川県からの代表枠が例年より2つ多い4つ設けられた。内訳は、神奈川県代表の中学校ならびにクラブチーム、横浜市代表の中学校ならびにクラブチームがそれぞれ1つずつである。
時差式信号機ということを運転者に知らせる表示板は、各都道府県により違い、東京都・石川県では四角形の市松模様が描かれた「時差式」、他県では、「時差式」・「時差式信号」・「時差式信号機」・「時差信号」など、多種多様である。また、時差作動信号だけに表示板を設置している県と、全信号に表示板を設置する県がある（例として近畿地方の場合、兵庫県では前者、大阪府・京都府・奈良県・滋賀県では後者）。岐阜県では、青色あるいは灰色で「時差式」と書かれた表示板(両者はフォントの種類が違う)を使用している。大半の交差点は時差作動側、非作動側共に同じ色の表示板が使用されているが、一部例外の交差点もある。この表示板は昭和(1988年(昭和63年)時点で設置確認)~2005年頃までに新設された交差点にて使用されている。また以前は「時差式信号」と黒字で書かれた表示版(フォントは青色の時差式表示版と同じ)も設置されていたが、後述のLED灯器への更新によって「時差式」と書かれた表示板に更新され減少傾向ではあるが、2019年現在でもごく一部の交差点に設置されている。2006年以降に新設、LED更新された交差点は線で囲んで時　差　式と書かれた表示板に変更された。(フォントは交差点によって微妙に違う)設置位置は2005年までに設置された交差点と、2017年以降に新設、更新された交差点は信号灯器の上あるいは下(矢印がない場合のみ)が多い。しかし、2008年～2016年に新設、更新された交差点は信号灯器の横に設置されるようになっていた(2017年以降も信号灯器の横に設置された交差点も存在する)。感応式信号と併用される場合、兵庫県では時差作動信号に「時差式信号」、感応側に「感知式」を設置しているが、奈良県では感応側に「時差信号」と「押ボタン信号」の両方を設置している。