Flittoの中で、翻訳を依頼するときにはポイントが必要である。ポイントはクレジットカード・携帯決済(現在では韓国のみ)・PayPal・Alipayで購入するか、翻訳家として活動してももらえることが出来る。
2012年9月1日、イ・ジョンス代表とカン・ドンハン、金ジングが共同創業者に参加しFlittoを創立。創立直後、イギリスのTechStars Network Springboard Incubatingに最初のアジア系の会社として選定された。Flittoの最初の本社は韓国ソウル市江南区駅三洞に位置したMARU180であり、現在は江南区三成路に位置している。設立以来、Flitto は多くのグローバル企業たち(Microsoft, JYP, Google, Naver)と業務の提携と締結してきた。
Innovia APM 100は、1999年（平成11年）にLRTブキ・パンジャン線上で運行を開始した。これらの車両は、ウェスティングハウスおよびアドトランツ（ボンバルディアが買収）によって共同製造され、かつて1990年代初頭にシンガポール・チャンギ国際空港のスカイトレインシステムで使用されていたC-100と類似している。新しいMRT列車車両で利用可能な新機能の大部分は、ここでも見ることができる。金属トラック上での金属車輪の代わりに、コンクリートトラック上での非常に静かなゴム・タイヤ車輪が使用されている。また、居住者のプライバシーを確保するために（主に）HDBアパート一区画の6m内で窓が曇る。19両の各車（ピーク時には、必要に応じてペアになって連結することができる）が購入された。LRTブキ・パンジャン線は初年度に多数の技術的な問題で苦しんでおり、シンガポールのその後のLRT線では代わりにクリスタルムーバーを使用している。LRTブキ・パンジャン線のピーク時の混雑を50%緩和するために、列車車両がもう13両増備された。
アメリカ合衆国フロリダ州マイアミのメトロムーバーにて、ボンバルディアInnovia APM 100が使用されている。システムの古いアドトランツC-100を置き換えるために、列車は2008年（平成20年）に導入された。メトロムーバーは、空港以外で運行するためにInnovia APM 100を使用する、世界で数少ない鉄道システムの1つである。
Innovia APM 100は、アドトランツの以前のPeople mover車両であった、アドトランツC-100が進化したものである。ボンバルディアが意図するInnovia APM 100の後継車両は、ダラス・フォートワース国際空港のスカイリンクAPMとしてデビューするために製造されたInnovia APM 200（当初、単にInnoviaとして知られた）である。しかしながら、Innovia APM 100がボンバルディアによって提供され続けており、今後も数年間多くの空港で運行中のままである。多くの空港で使用されていることに加えて、Innovia APM 100はアメリカ合衆国フロリダ州ダウンタウン・マイアミの至る所を走行するマイアミ・メトロムーバー車両（アドトランツC-100と一緒に）として使用されている。
元はWorld Association of Theoretical Organic Chemists（世界理論有機化学者協会）と呼ばれていたが、後にWorld Association of Theoretically Oriented Chemists（世界理論志向化学者協会）に改名、 2005年に再び改名され、現在の名称となった。
支配下選手登録された選手は、当該チームの選手として公示され、契約期間中は当該チームの選手として年度連盟選手権試合（優勝ペナントを争うので通称「ペナントレース」）、オールスターゲーム、プレーオフ、日本シリーズに出場する義務を負う。この義務は日本人選手のみならず外国人選手にも適用される。1965年にドラフト制度が導入されてから、各球団の支配下選手は最大60人とされていたが、実際は練習生と称してドラフト前の囲い込みや、ドラフト外入団の制度を利用して契約を有利に運ぼうとする動きが活発になったため、1991年のドラフトからドラフト外による入団は、海外の学校に在籍するなど特別な事情のある一部の学生について特例で承認された場合を除いて一切禁止され、その代替措置として1球団の支配下選手は最大70人となった（と同時に、1回のドラフトで指名できる選手が最大6人から10人に拡大された）。球団間でトレードが実施される場合、前球団の支配下選手登録が抹消され、新球団で支配下選手登録がなされる。2007年まではこの手続は、毎年6月30日が期限とされ、7月以降のトレードや新規獲得（外国人）は認められていなかったため、6月下旬には駆け込みでトレードや新外国人選手の獲得が行われることが多かった。2008年よりこの期限は7月31日までに延長されている。過去に存在したNPB独自の年金制度では、10年以上の支配下登録選手としての在籍が受給資格となっていたため、支配下登録人数に余裕のある球団では、事実上引退して打撃投手・ブルペン捕手・コーチ・マネージャーなどに就任していながら、受給資格を満たせるために形式的に選手登録が行われた事例もある。また1984年まで、試合中にブルペンで投手の球を受ける捕手は現役選手に限るとの条項があったため、各球団とも事実上引退していたブルペン捕手あるいはバッテリーコーチ格の人員を支配下選手登録していた。支配下選手制度、特にその上限制度については、プロに進みたいとする有望な選手に対して門を狭めているとして、撤廃すべきであるとする意見がある。一方、上限を撤廃すれば球団間の資金力によって選手層に格差を生じさせる結果となるばかりでなく、結局一軍登録できるのは28人（2019年から29人）の選手のみであることから、資金力の豊富な球団が多くの有力選手を抱えて飼い殺しとなったり二軍に選手をだぶつかせることになるとして存置すべきであるとする意見がある。