1972年にOPCALジョイントベンチャーの母体となった4社が、北緯58度28分、東経0度15分における石油探査の許可を取得し、同年あるいは次の年にパイパー油田を発見した。プラットフォーム、パイプライン、陸上設備を建設し、1976年には日量約25万バレルでの生産を開始、後には日量30万バレルまで生産量を増加した。1980年には天然ガス回収設備が設置された。しかし1988年には生産量は日量12万5千バレルまで低下していた。OPCALはパイパー、クレモア、タータンの各油田のプラットフォームからの石油を処理するためにオークニー諸島のフロッタに石油基地を建設した。直径30インチ（76.2cm）の主石油パイプライン1本がパイパー・アルファからフロッタまでの206kmを結び、30kmほど西にあるクレモアからのパイプラインが途中に接続していた。タータンからの石油はクレモアを経由してフロッタまでの主パイプラインに送られていた。それに加えて、パイパーからタータンへ、そしてパイパーからその北西約50kmにあるコンプレッサプラットフォームMCP-01への直径46cmのガスパイプラインが2本設置されていた。
パイパー・アルファ (Piper Alpha) はオクシデンタル・ペトロリウムによって操業されていた北海の石油生産プラットフォームである。1976年に石油生産を開始し、後に天然ガスも生産するよう改造された。北海における石油・天然ガス生産の約10%を担っていたが、1988年の7月6日に爆発・火災が発生して167人が死亡した。これは海上油田における史上最悪の事故である。
ネヴィルの引退を記念し、5月24日にユナイテッドはオールド・トラッフォードでユヴェントスと親善試合を行った。この試合にはバット、フィル・ネヴィル、ベッカム、スコールズ、ギグスら「ファーギー・ベイブス」が一堂に会した。この試合にはFCバルセロナとのチャンピオンズリーグ決勝を控えるウェイン・ルーニーとギグスも30分間プレーし、ギグスのアシストからルーニーが先制点を決めている。なお試合はシモーネ・ペペとマヌエル・ジャンドナートの得点でユベントスが勝利を収めた。また、8月5日に行われたスコールズの引退試合であるニューヨーク・コスモスとの一戦にも出場した。引退後は解説業を行っているが、2012年5月にロイ・ホジソン監督率いるイングランド代表のコーチングスタッフに任命された。2015年12月にスペインのバレンシアCFの監督に2015-16シーズン終了時までの契約で就任したが、成績不振により2016年3月に解任された。なお弟のフィル・ネヴィルは前任監督下でのヌーノ・エスピーリト・サントのコーチングスタッフの一員で、そのまま留任となっている。
代表デビューは1995年6月3日に行われたアンブロ・カップの日本戦。弱冠20歳でデビューを飾るとその後EURO1996、1998 FIFAワールドカップなどで活躍、2002 FIFAワールドカップ欧州予選でも7試合に出場し出場権獲得に貢献し、同年2月13日のオランダ戦にて代表50キャップを達成した。ワールドカップ本大会は大会前の4月レバークーゼン戦にて中足骨を骨折し棒にふったが、怪我が癒えるとすぐに代表復帰を果たしEURO2004、2006 FIFAワールドカップと出場を果たしている。準々決勝のポルトガル戦では、後半7分にデビッド・ベッカムが、右ふくらはぎを痛め途中交代したため、途中からキャプテンマークをつけてプレーした。その後はケガが続きクラブでもレギュラーを失うが、2009年5月24日に2010年W杯欧州予選のメンバーに選ばれ代表復帰を果たした。85キャップ目を記録した2007年のスペイン戦以来の代表復帰となったが、試合に出場することはなかった。この代表復帰についてイングランド代表元キャプテンのジョン・テリーは「彼の貪欲さを見ることができて素晴らしい気分だ。彼は僕を含めたチームのみんなにとって、素晴らしいお手本なんだ。彼は偉大な選手であり、チームに必要な存在だよ。メンバーから外れたとしても、懸命にプレーして良い動きを見せられれば、復帰できるということをネヴィルは証明してくれたね」と34歳のネヴィルが代表選手として国際舞台に復帰することを喜んだ。
初等幾何学および和算における丸山良寛の定理（まるやまりょうかんのていり）は、円に内接する四角形（共円四角形）の中にできる特定の三角形の内心が長方形を描くことを述べる。名称は、藤田嘉言編『続神壁算法』において出羽国の鶴岡山王神社に丸山良玄の門人・丸山鉄五郎良寛の名で奉納された算額として紹介されていることに由来する。ヨーロッパへは三上義夫が（中国人数学者より伝え聞いたとする任意の共円多角形に対する一般化された形で）定理を紹介したため、Japanese theorem（日本（人）の定理）の名で知られる。
ホイゼンシュタムは、連邦アウトバーン A3号線沿いに位置しており、オーベルツハウゼン・インターチェンジ経由でアクセスできる。これにより、フランクフルト・ジャンクション経由でフランクフルト空港に短時間で行くことができる。連邦アウトバーン A661号線のノイ＝イーゼンブルク・インターチェンジも遠くない。鉄道オッフェンバッハ＝ビーバー - ディーツェンバッハ線沿いに位置するこの街は、S2号線（ニーデルンハウゼン - ディーツェンバッハ）によってライン＝マインSバーン網に接続した。駅周辺の工事（バスステーション、旧駅舎のレストラン、駅前広場）は、2006年に完成した。ホイゼンシュタムは、経済都市フランクフルト・アム・マイン近郊のライン＝マイン地域に位置していることから、交通の便が良いという恩恵を受けている。市内および近隣の町は様々なバス路線で結ばれている。たとえばレムブリュッケンには OF-30 系統が運行している。夜間や土曜午後以降の週末には、オンデマンドバスが市内交通を担っている。2009年12月13日以降、オッフェンバッハ、ホイゼンシュタム、ディーツェンバッハ、レーダーマルクのオーバー＝ローデン間をフランクフルトの夜行バス n66系統が運行している。ドイツ鉄道は 2009年3月20日に、識別コード Tz 171 のインターシティ・エクスプレスに「ホイゼンシュタム」の名称を付けた。これは、それ以前にこの街がこの列車に対して援助協力関係を結んでいたことに由来する。また、2011年の800年祭以降、Sバーンにも「ホイゼンシュタム」の名前を持つ列車がある。