蒸気路面鉄道の廃止後、電化に加え新規路線、変電所の建設を含んだ工事は短期間で行われ、1907年1月2日にナウムブルク市電は路面電車として再開業した。開業当初はハレ - ベーブラ線のナウムブルク中央駅と接続する中央駅電停（Hauptbahnhof）から市内中心部のマルクト（Markt）を経由しザルツトール（Saiztor）を結ぶ路線を有し、午前6時30分から翌日午前0時30分まで20分間隔で運行するダイヤであった。1908年にミヒャエリストール（Michaelistor）まで路線が延長され、1914年にナウムブルク市内を循環する環状線が完成し、マルクトを経由する支線を含めた5.3kmの路線網が完成した。それ以外にも路線延長が計画されていたが、第一次世界大戦による被害の結果実現する事は無かった。以降は開業時に導入された車両（電動車4両、付随車6両）を含め変化はなかった。第二次世界大戦末期の1945年4月12日、ナウムブルクはアメリカ軍による空襲による甚大な被害を受け、路面電車も線路や車両が多数破壊された。復旧はドイツ敗戦後の9月12日となったものの、環状線は単線・時計回りの運行のみとなった。
ナウムブルクを走る公共交通機関として道路の上を走る鉄道路線を建設する計画は19世紀後半以降馬車鉄道（1866年）、路面電車（1885年）など多数考案されたが戦争や財政面を理由に実現する事はなかった。1889年のスチームトラムを用いた非電化の路面鉄道建設案についてもナウムブルク市の財政難により公営路線として開業する案は却下されたものの、1892年の大規模なタウンミーティングにより、民間企業のナウムブルク蒸気路面鉄道株式会社（Naumburger Dampfstraßenbahn A.G.）が設立され、早期の建設の結果同年9月15日から営業運転が開始された。だが、利用客数や収益が当初の見込みを大幅に下回った事が仇となり、1900年にナウムブルク蒸気路面鉄道株式会社は倒産され、所有していた路線はナウムブルク市が引き継ぐ事となった。そして1906年にナウムブルク市議会は路線を電化することを決定し、上記路面鉄道は同年10月25日をもって廃止された。
自己保存（じこほぞん）とは心理学用語の一つ。これは生物に備わっている本能であるという概念が存在しており、生物というのは自己の生命を保存するとともに発展させようとしているということである。また自己保存というのはビジネスの場においての行動として現れているような場合も存在しているということであり、たとえば企業が不祥事を起こした場合には、起こした企業によるその問題に対しての取り組みが、弁解のみであったり嘘を重ねるなどという形でさらに悪化させる可能性の大きい事柄であった場合には、これは自己の現在の立場を守りたいという自己保存の欲求から来ているとのこと。また物事に対して挑戦するということを決断する場合にも、失敗することを恐れるがゆえになかなか出来ないような状態になっている場合には、失敗することを恐れる自己保存の働きからそのようになっているということであるが、物事をコツコツと行うという人は自己保存の働きが強いがゆえにそのような取り組みを行っているということでもある。
『家路〜ママ・ドント・クライ』（いえじ ママ・ドント・クライ）は、TBS系列で1979年8月15日から1979年11月7日まで放送されていたテレビドラマ。毎週水曜日21:00 - 21:55放送。
アッタカター（パーリ語: Aṭṭhakathā、説明あるいは注釈の意）は、上座部仏教のパーリ語経典に対する注釈からなる文献であり、原始仏教において経典がどのように解釈されていたかを示す資料である。紀元前1世紀ごろ、経典と同時期に成立したシンハラ語による注釈集があり (現在は失われている)、これを元にパーリ語に翻案されたものがアッタカターであると見られている。アッタカターの内容の一部が上座部仏教以外の宗派の経典にも見られることも、元になった古い文献の存在を示唆している。
ノイラートはワシントン大学に生化学部を作り、1950年から1975年に退職するまでそこの学部長を務めた。この学部からは沢山の著名な科学者を輩出し、その中にはエドヴィン・クレープス、エドモンド・フィッシャー、マーティン・ロッドベルという3人のノーベル生理学・医学賞受賞者も含まれる。ノイラートはまた、シアトルのフレッド・ハッチンソンがん研究センターでも非常勤の研究者として働いた。
ノイラートは生涯で400以上の論文を著した。また2つのタンパク質科学の学術雑誌 "Biochemistry" と "Protein Science" を創刊し、1961年から1991年まで前者の、1991年から1998年まで後者の編集長を務めた。また古典的な参考書である "The Proteins" 全3巻も編集した。
ダルジャンリューはブルターニュの名門家系の一人としてブレストに生まれ、代々軍人を輩出する家柄であった。家の伝統に従い海軍士官学校に入学、17歳で卒業。第一次世界大戦に従軍、モロッコ遠征の成果が評価され、レジオンドヌール勲章を受章。1920年、周囲から期待されているにも係わらず退官、カルメル会に入会。誓願して「三位一体のルイ」と名乗り、司祭として多くの聖務をこなしていた。1939年夏、パリ管区長を務めていたダルジャンリューは還俗、海軍に復職。参謀幕僚に任命され、シェルブールに駐屯。しかし1940年、ドイツとの激戦で捕らえられ連行されようとして3日目、命さながら脱出し、ノルマンディーの農夫に変装してイギリスに亡命、ダンケルクから逃れてきたフランス人亡命者らとロンドンで再会した。同じく亡命してきたシャルル・ド・ゴールと共に自由フランス軍を結成。同年末、ダルジャンリューはド・ゴールと共にヴィシー政権放棄をフランス入植者に説得させるため、ダカールに向けて出発したが陸上からの攻撃を受け負傷するも、ガボン等アフリカ各港への攻撃の指揮を執った。1941年、フランス領の高等弁務官に任命されフランス各植民地を連合軍側に引き入れ、また外交官としてカナダ、アメリカ合衆国に派遣され、セオドア・ルーズベルト大統領と会見。1943年、ロンドンに戻り海軍司令官に任命され、ノルマンディー侵攻に当たった。1944年、フランスは勝利しダルジャンリューはド・ゴールら共にシャンゼリゼを並んで歩いた。1945年、第二次世界大戦終結後、インドシナ提督、その他地域のフランス軍最高司令官を務めたのち、1947年、聖職者に戻り、教会活動に従事した。世間から隠れるように修道生活を送り、1964年、帰天（死去）。