当初はラドンに対するメカラドンという位置づけで、鳥型のデザインで描かれていた。2 - 3機合体で検討されていたメカゴジラの合体メカのひとつとしてデザインされたものやガルーダ自体が合体メカとしてデザインされたものも存在する。最終的なデザインはオガワモデリングによる。ミニチュアは『怪獣プラネットゴジラ』へ流用され、大サイズがアース号へ、小サイズがプラネット号へそれぞれ改造された。
着ぐるみは初代同様上下分割式となっている。制作されたスーツは1体のみで、アップ用・アクション用の区別はない。素材はFRPだが非常に薄く作られており、軽いスーツに仕上がっている。ドックのシーンではネオン管を用いて実際に火花を放電させている。首が自由に旋回し、特に膝・足首・肩関節部分の可動は、パーツが内側に滑り込む構造となっており、中に人間が入っていることを忘れさせるようなリアルな動きとなっていた。修復には時間がかかるため、当初は傷がつかないよう控えめな演技となっていた。撮影の最終カットは屋外での発進シーンで、その前がゴジラにやられ爆発炎上するシーンであり、高熱で全身水ぶくれのようになったスーツを修復して臨んだ。
検討用プロットでは7体合体ロボットとして発想されたが、実現は難しいとして2 - 3機の合体メカとしてデザインが進められた。イラスト版ポスターでも陸上用の機体と飛行機体との分離・合体が出来るかのように描かれていたが、本編では後述のガルーダとの合体にとどまっている。この分離・合体機構は後の『ゴジラvsスペースゴジラ』のMOGERAの機構として登場している。初期は初代メカゴジラ同様の角張ったデザインで描かれていたが、川北紘一が依頼したバンダイの村上克司により曲線を主体としたデザインが提示されこれが採用された。吉田穣による最終デザイン画が存在するが、実際には川北の監修の下で村上修一によって作られた粘土の雛型が決定デザインとなった。着ぐるみのメッキ処理も考えられていたが、さまざまな問題で断念された。
造形は安丸信行と小林知己。頭部は前作の型の流用だが、前作で3列あった後頭部のひれが1列しかない。FRP製の手首は回転式となり、指は前作より鋭角となって新造形された。胴体は粘土原型から起こした石膏型から抜いたラテックス製で、前作よりもしっとりとした軟らかい質感となっている。体色は、前作で不採用となった銀色に黒の墨どりが施され、凄みを出している。レーザーヘッド装置を組み込んだ胴体には、前作のメカゴジラの胸部分を改造したものが使われ、飛行模型も前作のものが流用された。先述の胴体にメカゴジラの頭部を取り付けたメインの着ぐるみは、「館長 庵野秀明特撮博物館 ミニチュアで見る昭和平成の技」で展示された。
造形は安丸信行と小林知己。顔面は般若のイメージが投影されているが、これは同じく安丸によって造られたジェットジャガーから引き続くものである。スーツは上下分割式で、ゴジラに首をもぎ取られるシーンは、上半身のみで撮影されている。頭部、手首はFRP、胴体は風呂マットなどに使われるポリエチレンマットが使われている。眼は自動車のテールランプの流用。体色は、白銀色に数色の虹状の彩りが施されている。腕はゴジラのような撫で肩を避けるため、肩にひだをつけて腕が長くならないように留意している。尾は短く、ゴジラの尾の長さの3分の1程度である。頭部の造形物は丸みを帯びたものと、シャープなものと2種類が用意された。画面では分かりづらいが、歯は透明な樹脂で作られている。そのほか、カポック製で着ぐるみの2分の1の大きさの飛行形態のメカゴジラも作られ、メカゴジラIIにも流用された。また、メカゴジラIIのヘッドコントローラー露出時の胴体には本作のものが流用されている。小林知己によって、発泡スチロール製の2尺サイズの飛行モデルが作られ、次作でも修正して使われた。偽ゴジラのスーツはアトラクション用ゴジラのもので、次作ではゴジラの海のシーンに流用された。1983年には、雑誌『宇宙船』の企画で中島春雄がこのゴジラに入って演技を行っている。偽ゴジラによるコンビナート爆破のシーンには、前年暮れに公開された『日本沈没』（森谷司郎監督、1973年）の未使用カットが流用されている。偽ゴジラからメカゴジラへの変身シーンの合成素材には、メカゴジラにアルミ箔を貼って各所に仕込んだフラッシュを一斉に光らせている。
基本的には座ることを目的とするため、一般的には椅子・ベンチ等が使用されるが、「枡席（ますせき）」や「カーペットシート」など、必ずしもそういった器具を付帯しない場合もある。後者の場合、その区画に対して定めた定員に割り振る形で座席としたり、畳や板張りなど直接ないしは覆いがない場合は座布団などの覆うもので指定・指示された区画を座席としたりする。公共交通機関においては客船における「カーペット船室」や寝台列車・夜行列車における個室寝台等が挙げられる。また、後者に含まれるものとして、「立ち席」・「立ち見席」もある。これらも安全性を考慮した上で個々に配分されている。一般には、劇場や映画館、鉄道車両やバスでは観客や乗客に対して設けられている椅子等を指すことが多い。鉄道・航空機等の場合、座席指定料金を払うことで確実に座席を確保することができる。また、座席指定されたコンサートホールなどでは鑑賞するのに良い座席ほどチケット料金が高く設定されることが多い。基本的には椅子の場合、一人に対し1脚のそれが与えられるが、長椅子のように多人数のそれを按分するものは1脚に対して2人以上が割り当てられる。このうち、主に二人掛けの椅子に対してロマンスシート・ペアシート・アベックシート・カップルシートと称することがある。また、そのような予約を行う事例も存在する。チケット類の発行に際しては、通例1人毎のそれに比べて優良な場合には特別席として割高に設定し、一人毎のそれと同等の場合には割安に設定する場合もある。ただし、いわゆる二人以上の団体について食堂等で按分する際に用いる場合もあり、混雑時には二人掛け座席でありながら、一人毎で座らせる相席となる場合も、ままあり得る。