全米民主主義基金（ぜんべいみんしゅしゅぎききん、National Endowment for Democracy, NED　「民主主義のための全国基金」）は、レーガン政権時代の1983年に「他国の民主化を支援する」名目で、公式には「民間非営利」として設立された基金。実際の出資者はアメリカ議会であり、これは基金の年次報告書に掲載される会計報告で確認出来る。またオリバー・ノース中佐の活動時など「民主主義プロジェクト」という名を好んで用いる場合もあった。
2016年3月で終了した『学校再発見バラエティー あほやねん すきやねん』の後継番組。2016年4月から2017年3月までは、『じもてぃ愛情マップ みんな すきやねん!（じもてぃあいじょうマップ みんな すきやねん!）』という番組名だったが、2017年4月より、現在の番組名に改称。毎回、学生リサーチャーが関西のある街を取材し、おもしろいと思った街の魅力や不思議をオリジナルの「まちかど検定＝まちけん」として問題を作成。リポーターは学生リサーチャーが作成した「まちけんマップ」を手に散策し、街の人たちから出題される「まちけん」にスタジオのパネラーが解答する。レギュラー番組であるが、2018年4月の時間移動まではほぼ隔週の放送だった（2017年4月から6月までの放送は6回）。深夜移動後、放送回数は増えたが、毎週放送には至っていない（2018年7月から9月までの放送は9回）。2018年10月から通常放送がない回は再放送を行っている。
『まちけん参上!〜あなたの街のおもしろ検定〜（まちけんさんじょう!〜あなたのまちのおもしろけんてい〜）』は、2016年4月からNHK大阪放送局の総合テレビで放送されている銀シャリ司会のクイズ番組。放送時間は毎週月曜（日曜深夜）の0:05 - 0:45（JST）。
整った研究としては、19世紀の、法律家であり美食家でもあったジャン・アンテルム・ブリア＝サヴァランの著書『美味礼讃』にまで遡れる。それまでのレシピ本と違い、感覚と食べ物の関係を考察し、食卓での楽しみを科学として取り上げた。用語「ガストロノミー」は、古代ギリシャ語の「ガストロス」（γαστρος、消化器）+「ノモス」（νομος、学問）から成る合成語である。17世紀にまで遡れるが、紀元前4世紀の古代ギリシアのアルケストラトスの叙事詩によるとする説もある。広く使われるようになったのは、『美味礼讃』の副題に「超絶的ガストロノミーの随想」と付けられて以後である。
大陸会議は1777年4月、植民地の貿易をイギリス以外のすべての国に解放することを決めた。そしてその頃までには、いくつかの植民地では、大陸会議で独立が動議された場合には賛成してもよいという訓令が送られた。バージニア植民地議会では他の植民地に先駆けて、1776年5月15日に独立を宣言した。そして議会は大陸会議の代表に対して、13植民地の独立を提案せよという訓令を自らの代表に与えた。これを受けてリチャード・ヘンリー・リーは翌6月、大陸会議に独立と連合の形成、そして諸外国との同盟を求める決議案を提出した。大陸会議は独立宣言の起草委員にトーマス・ジェファーソンを任命し、ジェファーソンは独立宣言を起草した。その一方でバージニア植民地議会は6月12日にジョージ・メイソンが起草したバージニア権利章典を採択、そして6月29日にはバージニア邦憲法を採択した。その後7月2日、大陸会議は独立を決議し、7月4日に独立宣言が採択された。独立により、かつての植民地から「ステイト」となった（1789年までの時期については「ステイト」は「邦」、それ以後は「州」とあらわすのが慣習となっている）。
1775年12月、イギリスの軍艦に避難していたバージニア総督ダンモア伯爵は兵力を率いてバージニアに戻り、ノーフォークを根城として攻勢をかけた。このときダンモア伯爵は、自分に協力する奴隷には自由を与えると布告した。この布告がバージニア指導層を強く刺激し、イギリスへの反発を強めた。
アクシス2002年1月にオーテックジャパンより発売。専用フロントグリル、専用フロントバンパー、専用18inアルミホイール、オーバーフェンダーおよびカラードサイドガードモール・シルプロテクターなどが装備された。タイヤにはブリヂストン製225/45R18 POTENZA S-03 PolePositionを採用。3Lエンジンを搭載するFRモデル、2.5L NAエンジンを搭載するFRモデルおよび4WDモデル、2.5Lターボエンジンを搭載する4WDモデルの4グレードが用意される。また、2004年8月のマイナーチェンジではフロントグリル・バンパーのデザインを変更しており、ラインアップも2.5Lエンジン搭載のFRおよび4WDモデル、3.5Lエンジン搭載のFRおよび4WDモデルの4グレードとなった。また、マイナーチェンジ時にはタイヤ銘柄も変更され、ダンロップ製VEURO VE301となった。アクシス350S2003年6月にオーテックジャパンより発売。アクシスをベースに、ステージアとしては初めて、先にスカイラインセダンにも搭載された3.5L V6 VQ35DE型エンジンを搭載し、6速MTが組み合わせられた。MTの採用についてもM35型としては初めてである。加えて専用のサスペンション、エキゾーストシステム、シート地なども採用された。駆動方式はFRのみ。2004年のアクシスS発売時に廃止。アクシスS2004年8月のマイナーチェンジ時にアクシス350Sの代わりに追加。後期型アクシス同様ラインアップは2.5L FR/4WD、3.5L FR/4WDの計4グレード。専用フロントバンパー、ダークメッキグリル・ヘッドランプが装着され、専用のサスペンションおよび藤壺技研工業製マフラーが装備された。ホイールには標準車用17inホイールのデザインをベースとした専用品が装着され、タイヤにはダンロップ製215/55R17 DIREZZA DZ101が採用された。