戦前は、天皇が皇居（宮城）を一日以上離れる場合に、必ず侍従が捧げ持ち随行した。これを剣璽動座という。しかし、第二次世界大戦後に「皇位神聖否定」の一環としてGHQに中止させられた。剣璽動座の伝統が復活したのは、第60回式年遷宮の翌年である1974年に昭和天皇が剣璽を伴って神宮（伊勢神宮）を参拝した時である。その後、天皇の神宮参拝の際には携行されるようになった。
御所の天皇の寝室の隣に土壁に囲まれた塗り籠めの「剣璽の間」があり、そこに神剣（天叢雲剣の形代）と神璽（八尺瓊勾玉）が安置されている。神鏡（八咫鏡の形代）は宮中三殿の賢所に神体として唐櫃に納められて安置されている。中世の天皇は、剣璽の間の入口を背にして座るのが正式とされた。剣璽は天皇の寝室の隅に置かれたため、最初寝室であったものが、大切な物を置く場所になり、それが剣璽の間になったと考えられている。
2011年、伏見工業高校卒業後、法政大学に入る。なお伏見工業高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある。2015年、法政大学卒業後、Honda Heatに加入。2016年10月22日に行われたジャパンラグビートップリーグ第8節の神戸製鋼コベルコスティーラーズ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。
2008年、鹿島アントラーズユースからトップチームに昇格するが、3年間公式戦でのベンチ入りを果たせなかった。2009年、U-20カタール国際親善大会のU-20日本代表に選出され、3位決定戦（対カタール戦）に先発出場。チームの3位入賞に貢献した。2011年、出場機会を求めてベガルタ仙台へ期限付き移籍。7月17日の第5節・鹿島戦では古巣との試合で公式戦初ベンチ入りを果たす。しかし正GK林卓人、第2GK桜井繁の壁は厚く、この後は天皇杯2回戦・ソニー仙台FC戦でベンチ入りしたのみで、公式戦出場はならなかった。同年シーズン終了後、移籍期限満了に伴い鹿島へ復帰。2016年5月25日、ナビスコカップGS第6節・ジュビロ磐田戦で公式戦デビュー。
サラトフは多くの著名人に関係する町であり、関係する人物の中には作家ミハイル・ブルガーコフや詩人ガブリラ・デルジャーヴィン、生物学者ニコライ・ヴァヴィロフ、画家ミハイル・ヴルーベリ、建築家フョードル・シェクテリ、化学者ニコライ・ジーニン、作曲家アルフレート・シュニトケ、航空機設計士オリェーク・アントーノフなどがいる。また、ニコライ・チェルヌイシェフスキーの生家があり、ニコライ・チェルヌイシェフスキー博物館として公開されている。
2019年8月20日にはサラトフ中央空港が閉鎖され、代わりにサラトフ・ガガーリン空港が開港した。中央空港時代には当地を本拠とする航空会社サラーヴィアも存在した。沿ヴォルガ鉄道支社のサラトフI駅は、市の中心駅となっている。市内にはサラトフ市電が敷かれ、他のヴォルガ川沿岸都市と同様に河川港が置かれている。対岸のエンゲリスへ向かってヴォルガ川に架けられたサラートフ橋は、建設当時ヨーロッパ最長の橋梁であった。
サラトフは天然資源や工業が豊かであるだけでなく、文化や科学研究の面でも豊かな街である。サラトフにはロシア科学アカデミーに属する6つの研究所、その他の研究所21ヶ所、19のプロジェクト研究所、サラトフ国立大学、サラトフ国立社会経済大学、ほか多くの科学技術系の大学や研究所があり産業を支えている。オペラ・バレエ劇場（1962年）、音楽院（1912年）、サーカス、コンサートホール、博物館、ラジーシチェフ記念美術館（1885年）、多くの高等教育機関がある。サッカークラブ「ソーコル・サラートフ」を保有する。自動車工業、石油化学工業が盛ん。また、サラートフ航空機工場では多くの航空機が生産された。
1991年1月から2月にかけて、第1大隊および第4大隊は「砂漠の嵐」作戦（湾岸戦争）に参加した。ウォルター・シャープ中佐に率いられた第1大隊は、第1騎兵師団の師団付騎兵大隊（divisional cavalry squadron）として投入され、その任務は師団付航空旅団（Division's aviation brigade）と位置づけられていた。第1大隊は5つの中隊（Troop）から構成されていた。すなわち、本部小隊、2個地上中隊（A中隊、B中隊）、2個航空中隊（C小隊、D中隊）である。これに加えて、フォート・フッドで非活性化されていた第2機甲師団第1騎兵連隊第2大隊A中隊がE中隊の暫定名称で派遣直前に追加配置されている。「砂漠の嵐」作戦直前まで、第1大隊は東南アジアに派遣されていた。イラク派遣後はイラク＝サウジアラビア＝クウェート国境地帯にて各種の偵察任務に従事した他、第1騎兵師団の先導などを務めた。1993年の再編成後も、E中隊は第1大隊の一部として存続した。1994年には従来のE中隊がC中隊に改名され、従来のC中隊がE中隊と改名された。テリー・タッカー中佐（Terry L. Tucker）に率いられた第4大隊は、第3機甲師団の師団付騎兵大隊として投入され、ブレット統制線の戦いに参加した。大隊は1992年から第3機甲師団と共に非活性化された。1996年、第3大隊は韓国のキャンプ・ペラム（後にキャンプ・ギャリーオーウェンと改名）において、非活性化された第17騎兵連隊第5大隊の装備と人員を利用し、航空旅団として再活性化された。2006年には韓国のキャンプ・ハービーにて、第2歩兵師団第1重旅団戦闘団の一部として再配置された。