1941年、真珠湾攻撃を知ってアメリカ陸軍に志願し、陸軍情報外国語学校に入学。1944年には神風攻撃での負傷によりパープルハート章を授与される。終戦後はGHQ経済科学局局長であるウィリアム・マーカット少将の副官として配属され、大蔵大臣・池田勇人とマーカットとの国家予算など重要な交渉の通訳を担当（→池田勇人）。また松本瀧藏や佐伯達夫らとともに甲子園球場の接収解除、鶴岡一人らが進めた大阪スタヂアム建設許可の折衝、松本、正力松太郎、鈴木惣太郎らとともにサンフランシスコ・シールズと日本プロ野球の親善試合の実現に貢献、球団や日本側との交渉など実務を担当するなど、日本野球の戦後復興に尽力した。1947年人気歌手の暁テル子と結婚（1958年に離婚）。
1921年カリフォルニア州サンタマリア近郊に生まれ、太平洋戦争ではアメリカ陸軍に志願し、敵国語（日本語）情報将校として従軍する。戦後はGHQに配属され、サンフランシスコ・シールズと日本プロ野球の親善試合の実現などに貢献した。退役後は読売ジャイアンツの国際担当として与那嶺要などの日系アメリカ人選手を獲得したほか、サンフランシスコ・ジャイアンツの極東スカウト担当として日本人初のMLBプレーヤーとなった村上雅則を獲得するなど、日米双方の野球界で活躍した。2009年11月に旭日小綬章を授与される。2010年6月5日、心不全のためカリフォルニア州で死去。88歳没。原田の棺はカリフォルニア州の米軍墓地に埋葬された。
キャピー原田（原田 恒男、はらだ つねお、1921年10月16日 - 2010年6月5日）は、日米野球界の橋渡し役として活躍した日系アメリカ人。
ユルゲン・リギ（エストニア語: Jurgen Ligi、1959年7月16日 - ）はエストニアの政治家。2009年から財務相を務め同国にユーロを導入した人物。
井原市井原町から井原市七日市町にかけての約2kmにわたり、土手にソメイヨシノが植えられている。また、河川敷には、舞鶴公園、桜橋公園がある他、山手には対鶴公園があり、こちらも桜の名所として井原堤とともに散策ゾーンを形成している。
井原堤 （いばらづつみ）は、岡山県井原市の中心部を流れる小田川の堤防のうち、桜が植えてある区間の通称であり、桜の名所である。地元民の間では「桜堤」、「桜土手」とも呼ばれている。
1974年8月15日に開園。当時はメトロポリタン・トロント動物園（メトロ・トロント動物園とも）の名称であった。動物園はルージュ川に面しており、トロントの東部にある。トロント動物園はカナダ動物園水族館協会及び、世界動物園水族館協会に加盟している。12月25日を除きほぼ毎日営業している。500種類、5000頭が生息している。
二つに分割された世界のうち幻獣の暮らす世界のこと。また幻獣が体に持つ気のことは陰気と呼ばれる。もとより幻獣の世界は、幻獣王と称されるドラゴンの王・竜王が治めていた。気を多く持つドラゴンの個体数を調整することで、陰気が一定に保たれる仕組みを作っていた。
二つに分割された世界のうち人間の暮らす世界のこと。陽界にいる生き物が体に持つ気のことは陽気と呼ばれる。人間の女王は、世界に戦乱が起こることを危惧し、統一された王国を分割することがないようにと遺訓を残した。しかし、聖王の子孫たちはそれを破り子供たちに国を分け与え続けた。その結果、千年の間に女王の子孫は大乱を起こし、二度統一王国が成立していた。その後も、大小四十七、一堂一戸二譜四十三圏に細分化されて以来相互間で争いが絶えない状態となっていた。その中でも世界統一を唱え、特に国力のある藤京戸・逢坂譜・宮木圏が三大王国と呼ばれていた。
ボーイング377は基本設計がC-97「ストラトフレイター」と同じであったため、アメリカのエアロ・スペースラインによりアポロ計画のためのサターンロケット部品の空輸に従事する目的で、同機の発展型として開発された「プレグナントグッピー(身篭ったグッピー、377PG型）」と「スーパーグッピー(377SG型)」、「ミニグッピー(377MG型)」への改装のベース機としても使用された。これらの機体への改装には、主にパンアメリカン航空へ納入された377-10-26型の中古機が用いられ、特にスーパーグッピーとミニグッピーは「タービン」のサブネームを持つターボプロップエンジンへの換装機も存在し、このうちスーパーグッピー・タービンはその後エアバス・インダストリー社でも、後継のエアバス ベルーガへの更新まで使用されていた。グッピーシリーズ以外では、1960年代にイスラエル空軍がボーイング377を改装した輸送機を導入している。当時イスラエル空軍は就役間もないC-130 ハーキュリーズの導入を目指したが、機体価格が余りにも高価であり、アメリカ政府の輸出承認も得られなかった事から、1964年に自国のイスラエル・エアロスペース・インダストリーズ社の提案を受け入れる形で、ボーイング377を大幅に改造した機体を377M アナクの名称で導入する事とした。377MはC-97と同形状のテールセクションと後部貨物ドアを有した形状を基礎としており、3機が更にカナディア・CL-44に類似したスイングテール型貨物ドアが装備された。2機は翼下にプローブアンドドローグ方式給油装置を装着された空中給油機として、更に他の2機は電子諜報(ELINT)や電子攻撃(ECM)を主任務とする電子戦機としての改装と運用が行われた。後に4機がKC-97Gと同様のフライングブーム方式給油装置に改装されて追加導入された。イスラエル空軍ではこれらのB-377およびKC-97系機体をロッド空軍基地(現在のベン・グリオン国際空港)所属の第120飛行隊で集中運用した。1970年代には、これらの機種はボーイング707型機に更新され順次退役した。