「正信念仏偈（しょうしんねんぶつげ）〈正信念佛偈〉」は、親鸞の著書『教行信証』の「行巻」の末尾に所収の偈文。一般には略して「正信偈（しょうしんげ）」の名で親しまれている。真宗の要義大綱を七言60行120句の偈文にまとめたものである。同じ親鸞撰述の『三帖和讃』とともに、本願寺第8世蓮如によって、僧俗の間で朝暮の勤行として読誦するよう制定され、現在も行われている。
尼崎集約料金所（あまがさきしゅうやくりょうきんじょ）は、兵庫県尼崎市南城内にあった阪神高速道路3号神戸線の本線料金所。環状線・大阪市内方面のみに設置されていた。2016年11月の神戸線集中工事の際に廃止された（同時に武庫川入口料金所が開設された）。跡地には現在、尼崎PAがある。
信濃国須坂藩家老・丸山兵衛次郎本政の長男として江戸藩邸に出生。講法学舎を経て、明治法律学校（現・明治大学）卒業。内務省地理局勤務を経て、自由民権運動に入り、嚶鳴社員として立憲改進党結成に参画。東京横浜毎日新聞記者、下野新聞主筆などを務めた後、1885年（明治18年）に代言人となる。国会開設後は、第2回、第8回衆議院議員総選挙に当選。実業家として、日本証券株式会社社長、松本瓦斯株式会社取締役など多くの会社の経営に参画。1903年（明治36年）から1905年（明治38年）には東京市助役も務めた。1921年（大正10年）、東京市政疑獄（砂利疑獄）で公判に付されるが、病のため審理中止となった。
丸山 名政（まるやま なまさ、1857年11月11日（安政4年9月25日） - 1922年（大正11年）11月21日）は、日本の政治家、実業家、官僚。
大きな副作用の頻度は少ない。胃粘膜保護作用があるために他の薬剤の吸収を妨げることがある。牛乳やカルシウムを含むサプリメントと併用するとミルク・アルカリ症候群（高カルシウム血症）を起こし頭痛や吐き気、食欲不振を起こすことがある。炭酸飲料で飲むと中和作用が炭酸に対して使われてしまい、胃酸に対する効果が損なわれることがある。腸溶性の薬品は胃の酸性の状況下では吸収されないよう作られているが、制酸薬と合わせて飲んだ場合は胃内がアルカリ性の傾向となるため、腸溶性薬品が腸まで到達しないことがある。アルミニウムが含まれる製剤は、腎機能が悪いと体内にアルミニウムが蓄積しアルミニウム脳症などを起こす危険性がある。
動物病院を営む一家。夫と妻は、どちらも不倫をしている。長女はガリ勉。次女はスカウトされて芸能界に入り、長女から妬まれる。次女が長女より早く初体験を済ませたのも一因かもしれない。長女は負けじと父の助手であるヌーボーとした色男に接近し、結婚。そして想像妊娠する。次女の恋人は、芸能界をやめるよう次女に求めるが、いざ彼女が引退をすると自分はアメリカ留学を決めてしまう…。
十文字こと、戸野みちゑ、斯波安の3人は東京女子高等師範学校の同窓生で、十文字の夫の十文字大元が自彊術の支持者であったことから本校教育の一環として自彊術が組み込まれている。
長崎県長与町生まれ。長崎県立長崎北陽台高等学校、長崎大学教育学部卒業。教員志望だったが採用試験に落ち、福岡県北九州市の九州若松川太郎一座や東京の菊乃家でちんどん屋の修業を積む。2000年、ちんどん屋「かわち家」を立ち上げる。長崎県を中心に店舗のプロモーション、結婚式、企業パーティーなど多方面で活躍し、全日本ちんどんコンクールで最優秀を受賞するなど、長崎県を代表するちんどん屋として知られる。またローカルタレントでありながら、テレビ長崎の専属タレントとして活躍し、ウェブでもテレビ長崎のアナウンサーと同等扱いで掲載されていた。
2017年6月24日にお披露目。都内で活動していたアイドルグループ「強がりセンセーション」の名古屋支店グループとして発足。デビューから 1 年半で開催された 3rd ワンマンライブは、名古屋を代表する大箱ライブハウス・ReNY limited が満員になり成功。月2回東京遠征を行い、2019年からは奇数月に東京定期公演をスタートした。2019年4月9日には1st アルバム「手羽先のおいしい食べ方」をリリースする。応援するファンの名称をウィンガーとしている。
モノコックはカーボン製でマーチへ外部発注されたもの。サスペンションは前後ともオーソドックスなプッシュロッド式のダブルウィッシュボーン式サスペンションでタイヤはグッドイヤーを使用。ブレーキローターはカーボン製である。シャシは、フロントカウルを外すと通常存在するべきシャシの構造材がこれには殆ど見られず、その代わりクワガタムシのように左右のタイヤハウス前に突き出したカーボンコンポジット素材の小さい構造物が見られる程度である。またドアが存在しないことも特徴である。滴形のキャビンの横側に脱着可能な樹脂製の窓があり、それを外して乗降する。開口部がかなり狭く、乗降性は劣悪を極める。このため大柄な体格のドライバーからは敬遠され、「体がマシンに入らなかった」ジョン・ニールセンがジャガーとの契約を行わなかったというエピソードがある。エンジンは、当時のジャガーはフォードの傘下企業であったためフォーミュラ1で使用していたエンジンであるフォード・コスワース・HBエンジンを転用することができた。その中でも信頼性のある通称“シリーズ5”と呼ばれるエンジンにジャガーのカムカバーをつけ、ジャガーV型8気筒とした。開発、メンテナンスはコスワースではなくTWR自ら行っている。XJR-14に搭載するにあたりTWRは、最高出力よりも中・低回転域のトルクを重視して開発している。また、当時のフォーミュラ1エンジンの点火装置がダイレクトイグニッションが主流となる中HBエンジンは依然としてディストリビューターを使用していたが、TWRはダイレクトイグニッションに点火装置を変更している。ECUもフォード製を使用するHBエンジンに対し、ジャガーV型8気筒はボッシュ製のモトロニックMP1.8を使用している。