弁護士事務所の同期であった妻シェリー・ブレアとの間に3男1女がいる。首相在職中の2000年5月に、トニーの父（本人からは祖父）と同名の末子（三男）レオが誕生している。育児休暇を取ることも検討したが、ついに公務を外れる形での育児休暇はとらなかった。さらに、2005年には、テロ対策法の強化を進めようとするブレアと、基本的人権を守ろうとするシェリーとの間の政治姿勢に違いを指摘する報道もあった。読書、サッカー観戦（ニューカッスル・ユナイテッドのファン）、テニス、スカッシュ、音楽鑑賞が趣味である。音楽ではザ・ダークネスのファンだと公言している。また、1997年にオアシスを首相官邸に招いたり、何度かテレビカメラの前でギターを構えたりと「ロック好き」をアピールしている。2003年にアメリカのアニメーション『ザ・シンプソンズ』にて本人役でゲスト出演している。
首相退任後、トニー・ブレア・フェース財団を設立し、異なる宗教観の相互理解に努めつつ、中東を初めとする国々で紛争が解決して世界平和を実現するための活動をしている。
スコットランドのエディンバラ生まれ。父親レオは法廷弁護士、ダラム大学法学講師などを務め、保守党の下部機関「ダラム保守協会」の会長も務めた。彼は、オーストラリアのアデレードやイングランドのダラムで幼年期のほとんどを過ごす。ブレアが10歳のころ、父親レオは心臓発作で倒れてしまう。「スコットランドのイートン校」として知られるエディンバラのフェテス・カレッジを1971年に卒業。そこでの人間関係で、後に彼が大法官に任命することになるチャールズ・ファルコナーに出会った。ただし、ファルコナーは、グレナールモンドのトリニティ・コレッジ出身。フェテス・カレッジは校則の厳しい学校であったが、ここでのブレアはよく規則を破る問題児であった。卒業後、1年間の休暇を取ってフランスへ渡り、アルバイトなどをして過ごす。そのため、ブレアのフランス語は流暢である。その後、オックスフォード大学セント・ジョンズ・カレッジで法律を学ぶ。在学中には長い髪をし、「アグリー・ルーマーズ（醜い噂）」というハードロックバンドのボーカリストとしても活動した。と同時に、かなり年上の友人ピーター・トムソンから影響を受け、スコットランドの哲学者・ジョン・マクマレイの思想、キリスト教社会主義に傾倒する。アイザック・ドイッチャーを通してマルクス主義、特にトロツキズムの影響も受けたと語っている。この時期の友人に後にウガンダの外相となるオララ・オタンノがいた。また、フェビアン協会に所属していた。大学卒業の2週間後、母親を亡くす。また、労働党に入党したのも大学卒業の直後である。法廷弁護士資格試験のためにロンドンのリンカーン法曹院で修習を行い、法廷弁護士となる。また、この司法修習を担当したブレアの師が後の大法官デリー・アーヴァインで、後に妻となるシェリー・ブースとは同僚であった。1980年春、シェリーと結婚する。
1207年、リヴォニア帯剣騎士団によって城が建設された。（2007年には創設800年を記念した式典が行われた。）1268年にはリガ大司教のアルベルト（Albert Suerbeer）が騎士団にとらえられ、スィグルダ城に幽閉された記録が残されている。
ガウヤ川の沿岸に位置しており、首都リガからは約50キロ北東にある。周辺地域はガウヤ国立公園に指定されており、市内のグートゥマニャ洞穴は、ラトヴィア最大の洞穴である。
この地下広場では、道路法・道路交通法が適用されるため（1969年6月29日より）、許可無く交通の妨げとなる行為を行う事は全面的に禁止されている。路上生活やビラ配りは禁止されており、長時間立ち止まったり、床に座り込んでいる場合にも、警備員に歩くように促される。地下広場内の路上生活が禁止されてから数は大きく減ったものの、夜間には多数の路上生活者がこの地下広場で段ボールを広げて就寝しているため、通勤ラッシュを迎える前の早朝に禁止事項を伝える構内放送が流れ、警備員が巡回して路上生活者を排除している様子が見られる。
かつての留萌川の河口付近にはアイヌ語で「ルルモッペ」（潮の静かに入るところ、海水が静かでいつもあるもの）と呼ばれているアイヌの集落があり、場所請負制が始まるとルルモッペにも交易船が行き交うようになり、運上屋が開かれた。明治になると、漁獲物や木材を本州へ運ぶ和船や西洋型の帆船が出入りが増加したため、イギリスの技師であるチャールズ・スコット・メークによる調査・計画を機に築港運動が活発になった。そして、1909年（明治42年）に国による築港が認められ、翌年の「第一期拓殖計画」の一環として工事を行った。工事は計画変更や事業期間延長などの影響によって「第二期拓殖計画」に引き継がれた。1929年（昭和4年）からは留萠鉄道が炭鉱線付設に岸壁築造を含む工事を行って1932年（昭和7年）に竣工しており、日本国内で初めて民間業者が築港に携わる事業となった。なお、近代化した留萌港は1933年（昭和8年）に竣工した。留萌港の近郊には大和田炭鉱など複数の炭田（留萌炭田）があったため、港には石炭積込機（石炭ローダー）が設置されて石炭の積み出し港として発展したほか、木材の輸出も堅調であった。戦後になると高度経済成長の中で大型の消波ブロックによる南防波堤の再構築、西防波堤の整備など港湾機能拡充を図った。また、石炭から石油へのエネルギー転換によって留萌港は古丹浜地区や三泊地区に大型岸壁を整備し、流通拠点港としての機能強化を図っている。2017年（平成29年）12月26日、西防波堤にあるコンクリート製の南灯台（1975年（昭和50年）設置、高さ約14.6m、直径約2.7m、位置）が土台から3mを残して折れているのが見つかった。26日は最大瞬間風速30mを超える暴風雪を記録しており、高波で倒壊したとみられる。