1980-81シーズンにNBAのユタ・ジャズでプレーしたブレット・ブロマンの息子として生まれる。ユタ州バウンティフルの高校から同州エフライムにあるスノーコミュニティカレッジに進学、その後、アイオワ州立大学でプレーした。2004年のNBAドラフト2巡でシカゴ・ブルズに指名された。フェニックス・サンズと契約し、2005年1月にケイシー・ジェイコブセン、マチェイ・ランペとともに、ジミー・ジャクソンとのトレードでニューオーリンズ・ホーネッツに移籍した。ホーネッツ在籍中、クリス・ポールのパスを受けてダンクを決めた際にはリムから落ちて手首を骨折し、シーズン残り試合を棒に振った。2006－07シーズンはリーガACBのCBグラン・カナリアで、2007-2008シーズンはCBジローナでプレーした。ジローナとの間でサラリーの支払いトラブルが起きたため、シーズン中の2008年2月にリトアニア・バスケットボール・リーグのBCリエトゥヴォス・リータスへ移籍した。2009年6月、レバノンのパスポートを入手してレバノン代表となり、アジア選手権に参加して4位入賞に貢献した。2010年10月、中国プロバスケットボールリーグの東莞レオパーズと契約した。2011年、仁川電子ランドエレファンツと契約して同年12月に中国の江蘇ドラゴンズと契約した。その後、2012年3月にフィリピンバスケットボールリーグのバランゲイ・ギンブラ・キングスと契約し、同年終わりには中国の山東ライオンズと契約した。
1766年に父親でチェリストのヨゼフ・フランツ・ヴァイグル(1740年-1820年)の息子として、オーストリアのアイゼンシュタットに生まれる。父親はフランツ・ヨーゼフ・ハイドンと同じくエステルハージ家に仕えていたチェリストだった。後にウィーンでアントニオ・サリエリとヨハン・ゲオルク・アルブレヒツベルガーに音楽を学んだ。1783年に最初のオペラ『取り越し苦労、または裏切られた悪意』を作曲し、初演の際サリエリから称賛され、ヴァイグルを激励したと伝えられる。1790年にヴァイグルはウィーン宮廷劇場の楽長に就任し、1827年から1838年まで主に宮廷劇場の副楽長を務めたが、翌年の1839年には退職した。その後は静かな余生を過ごし、1846年2月3日にウィーンで死去。ヴァイグルは生涯で34曲のオペラを残しているが、今日上演されることはほとんど無い。1809年に成功を収めたオペラ『スイス人の一家』しかあまり知られていない。
本公園と大田市場の所在地は、本来は築地市場等を移転させることを目的として、1966年から1970年にかけて東京都港湾局が流通施設用地として造成した埋立地である。埋立後、未利用の空き地であった期間に自然に池や草原ができたことで野鳥が集まるようになり、1973年ごろから地域住民による自然保護運動が起こった。東京湾が日本の渡り鳥の中継地点として貴重であることから、都は、葛西沖と城南地区にサンクチュアリ（野鳥の保護区域）を作ることに決めた。1978年に「大井第七ふ頭公園」として開園したときには現在の西淡水池周辺部のみの敷地（3.2ヘクタール）であったが、拡大を望む都民の声が高まり、1989年に24.9ヘクタールの「東京港野鳥公園」になった。2000年6月17日に「東アジア・オーストラリア地域シギ・チドリ類重要生息地ネットワーク」（現：東アジア・オーストラリア地域フライウェイ・パートナーシップ）の参加湿地となり、シギ・チドリ類の重要な生息地であることが国際的に認められた。2018年4月1日に、これまでの敷地の南東側に接して約11ヘクタールの新たな干潟が整備され、干潟の面積はこれまでの約3倍に、公園全体の面積は約36ヘクタールに拡張された。
ショーダウン・アット・シェイ（Showdown at Shea）は、1972年から1980年まで、現在のWWEがWWWF、そしてWWFであった時代に、ニューヨークのシェイ・スタジアムで開催したビッグマッチの名称である。
体験版である「ダイジェスト版」にて購入者へのサプライズがあることが発表された。サプライズの内容・隠し場所は上記スペシャルモードの説明中に明かされるが、発売後に公式サイト上でもサプライズの隠し場所に関する説明が追加された。
八神悠一は早くに父を亡くし、スナック勤めの母・春花と純真無垢な妹・姫夜と3人で貧しいながらも支え合いながら生活していた。そんなある日、母の実家に呼ばれ祖父から家族全員で一緒に暮らさないかと提案され、家族全員で祖父宅へ引っ越すことになる。祖父は悠一に家督を譲りたいと言い出すが、同時に早く曾孫の顔を見たいとも言われ一刻も早く子作りをするように迫られる。祖父の突拍子も無い要求に悠一は戸惑うが、いったい誰と子作りをすれば良いのか決められないままただ日々が過ぎて行く。
地下鉄2路線の他に、狭軌のメーターゲージ（1,000㎜）の近郊鉄道が運行されている。総延長13.5km、10駅。30~45分おきに運転。
2014年6月11日に開業した。CCR Metrô Bahiaにより都市高速鉄道が2路線が運行されている。現代ロテム製の車両が導入されている。2000年に建設が開始されたが、竣工は遅れ2014 FIFAワールドカップに間に合うように部分的に開通した。
当駅（センター）の赤レンガと砂岩造のリチャードソン・ロマネスク様式の駅舎はミシガン・セントラル鉄道の駅として1887年に建てられた。改修後の今日、駅はカラマズー・トランスポーテーション・センターの重要な要素であり、ミシガン州のアムトラックの駅で2番目に旅客が多い。1970年代初頭にカラマズー市はペン・セントラル鉄道から駅を購入し、1975年国家歴史登録財に登録された。何十年もの間、カラマズー市は、バスの需要は個別の停留所に頼っていた。1990年代に当駅に交通結節点を集約する計画が持ち上がった。連邦政府の補助金とミシガン州運輸省の資金によりプロジェクトは設計段階に入ることができた。2004年に、カラマズー市は2つの設計事務所に呼びかけ、建物の歴史的な整合性を確実にするために建築家が歴史家や地域社会の代表者と協力して歴史的な写真を学び、新しい機能と可触性を統合するために必要な建物の歴史的要素を復元した。設計案は約7,000平方メートルの広さを持つ当センターのリチャードソン・ロマネスク様式を行き届かせたデザインであった。プロジェクトの予算は連邦交通局とミシガン州運輸省の1,300万ドルの助成金により賄われた。改修工事は2005年5月に着工し、古典的なスタイルと現代的なニーズを兼ね備えた駅（センター）が2006年7月に完成した。バス停は、メトロ・トランジットバスだけでなく中長距離バスのアムトラック・スルー・ウェイ・モーターコーチ、インディアン・トレイルズも使用する20台分の乗降場を備えている。