エマニュエル・アルサンの小説『エマニュエル夫人』を映画化したもので、当時のフランス映画独特の演劇的な演出と作品全体に漂うアンニュイな雰囲気が絶妙にマッチして大ヒットを収めた。シルビア・クリステルはこの作品で世界的な名声を獲得する。監督は元々ファッションフォトグラファーだったジュスト・ジャカンが務め、当時はファッションモデルとして活動しており、女優としては全く無名だったシルビア・クリステルをヒロイン役に抜擢する。大々的に初の女性向きソフトコア・ポルノとして宣伝され、特に日本で女性中心に大ヒットした。1975年には富士写真フイルムと東映の提携で発売された『富士フイルム・東映8mm映画劇場』の1作として本作のハイライトが日本でビデオソフト化され、当時の日本におけるビデオソフトとしては異例の2万5000本を売り上げた。以後シリーズ化され、後年になってからリメイクもされている。なお一般的に本作品がエマニュエル・アルサンのエマニュエル・シリーズの初映像化と思われているが、実際は本作品発表から5年前の1969年にイタリアで製作された『アマン・フォー・エマニュエル』（A Man for Emmanuelle、日本未公開）が最初である。こちらはエマニエルをエリカ・ブランが演じた。
京都府舞鶴市と綾部市を隔てる養老山（標高665m）に源を発し、舞鶴市街地を通り舞鶴湾へ注ぐ。流域では堤防などに桜並木が設置されており、春の観桜シーズンには多くの観光客が訪れる。
現在のリュジニーの南側に、古い教区と、サン・プルサン・ラ・マトリエール（Saint-Pourçain-la-Matelière）というコミューンがあった。これらが一つになり、サン・プルサン・マルシェール（Saint-Pourçain-Malchère）となった。リュジニーの名になったのは1826年である。国民公会時代に地名は改称させられ、ドルヴァレ（Dorvalet）と呼ばれていた。
1974年以降、オーバーハウゼンはフーグルフィング、エーグルフィングとともにフーグルフィング学校連盟を結んでいる。学生はフーグルフィングの基礎課程・本課程学校（本課程学校は2008年9月1日から）で学んでいる。
オーバーハウゼンはショーンガウとバート・テルツとを結ぶ連邦道 B472号線沿いに位置している。連邦道 B2号線も町のわずか数km東を通っている。最寄りのアウトバーンのインターチェンジはA95号線のジンデルスドルフ・インターチェンジで、町からは南東に約25kmの距離である。最寄りの鉄道駅はオーバーハウゼンとフーグルフィングとの間にある。この駅はヴァイルハイムとムルナウとを結ぶ路線の駅である。
オーバーハウゼン南西のいわゆる城山（シュロスベルク）に中世の城跡が遺されている。これは1170年頃に土着のヴァイルハイム貴族家が築いた山城であった。この一門が1318年に断絶した後、この防衛施設「ヴィレンペルク」は帝国直轄修道院であるエッタール修道院に寄贈されたが、すでに著しく老朽化していた。オーバーハウゼンとベルクはフーグルフィングとともにエッタール修道院に帰属した。
1999年バスケットボール女子アジア選手権（The 18th Basketball Asia Championship for Women）は、静岡県静岡市の静岡県草薙総合運動場体育館で開催された第18回バスケットボール女子アジア選手権。5月1日から9日までの期間で開催された。日本開催は1995年の静岡大会以来4年ぶり4回目。韓国が2大会連続11度目の優勝を飾り、シドニーオリンピック出場権を獲得した。2大会連続オリンピック出場へ意気込んだ開催国日本は決勝まで進むも韓国に65-68で惜敗し出場を逃した。
鳴子こけしと呼ばれる宮城県北部を代表する郷土玩具。土湯温泉（福島市）や遠刈田温泉（蔵王町）と並ぶ三大こけし発祥の地である。鳴子系の特徴は、首が回り音が鳴る。胴体は中ほどが細くなっていき、胴体には菊の花を描くことが多い点である。
1936年に竣工したギリシャ・コリント式のビルである。2003年には博物館とするため大規模な改修を行った。そのために1階部分を竣工時通りにするために天井や照明などを変えるなどをした。そのことが評価されて第15回BELCA賞ベストリフォーム部門で受賞をしている。また、経済産業省の近代化産業遺産にも認定されている。
高原 正雄（たかはら まさお、1945年（昭和20年） - ）は、日本の実業家、研究者（疲労分野）、いすゞ自動車元常務取締役、一般社団法人明専会会長、全日本学生フォーミュラ大会元委員長、一般社団法人可視化情報学会会長、公益社団法人自動車技術会名誉会員、自動車技術会フェローエンジニア、公益社団法人日本工学会フェロー。福岡県北九州市出身。1968年に九州工業大学工学部機械工学科を卒業し、1970年に大学院機械工学課程を修了し、いすゞ自動車に入社。大型車研究実験部次長、商品企画主幹、大型車設計部長、営業推進室室長、品質保証部門統括などを経て、1999年に常務取締役に就任。2000年にいすゞドレスアップセンター株式会社の代表取締役社長に就任。2002年に株式会社いすゞ中央研究所の専務取締役に就任、2010年にいすゞ自動車理事に就任。1997年に九州工業大学より工学博士号授与。1998年より公益社団法人自動車技術会の理事として、企画会議議長、全日本学生フォーミュラ大会委員長、共同研究センター長などを歴任、2012年に名誉会員に就任。その間、2007年に自動車および装置・部品の高信頼性設計技術の向上発展に貢献したことにより、自動車技術会賞技術貢献賞を受賞、自動車技術会創立60周年功労賞受賞、さらに、自動車技術会フェローエンジニアに認定（認定番号 F0001号）される。2010年にはそれらの功績により、九州工業大学より第47回嘉村記念賞を受賞。2013年に一般社団法人可視化情報学会の会長及び一般社団法人明専会の会長に就任。2014年に公益社団法人日本工学会フェローを授与される。教育活動として、九州工大、東京工大、大分大、函館高専、高知工大、東京高専、崇城大学、九州工大大学院で自動車工学関連の非常勤講師を歴任。