この分類のウイルスではアミノ酸配列やDNA配列の相同性が欠如しているため、これらの因子は他の生物で一般的であるように分類学的マーカーとして使用することはできない。形態に基づいて、3つの科に分類される。この分類スキームは、1969年にBradleyが始めたもので、それ以降拡張されてきた。この目の全てのウイルスは二十面体または扁球形の頭部を持つが、尾部の長さと収縮能が異なる。マイオウイルス科は収縮する長い尾部、ポドウイルス科は収縮しない短い尾部、サイフォウイルス科は収縮しない長い尾部を持つ。サイフォウイルス科は、尾部を持つ既知のウイルスの大部分を占める。Bradleyは、今日マイオウイルス科として知られているものをA型、ポドウイルス科として知られているものをB型、サイフォウイルス科として知られているものをC型と呼んだ。彼はこれを頭部の形状に基づいてさらに分類した。A型の中で小さくどの方向にも等尺の頭部を持つものをA1型、扁長の頭部を持つものをA2型、細長い頭部を持つものをA3型とした。B型及びC型でも、小さくどの方向にも等尺の頭部を持つものをB1型及びC1型、扁長の頭部を持つものをB2型及びC2型、細長い頭部を持つものをB3型及びC3型とした。
ウイルスのカプシドタンパク質は、集まって前駆体頭部を形成し、その中にゲノムが入る。一度これが起こると、前駆体頭部はカプシドサブユニットを切り離して成熟し、五回対称の二十面体ファージ頭部を形成する。頭部が成熟した後、尾部が別に作られてコネクタに接続するか、ファージ頭部で直接作られるか、どちらかの方法で形成される。尾部は、六回対称のらせんタンパク質からなる。ウイルス粒子の成熟後、細胞は、リシン、ホリンのどちらか、または両方によって溶解される。
宿主となる細菌と出会うと、ビロンの尾部が細胞表面の受容体と結合し、インジェクチソーム（III型分泌装置でタンパク質を運ぶナノマシン）に似た機構でDNAを細胞内に送り込む。ウイルスの尾部が細菌の細胞壁と細胞膜に穴を開け、尾部を介して細胞にゲノムを送る。遺伝子が一旦細胞の内側に入ると、宿主のリボソームを用いて、宿主の転写機構を利用し、遺伝子が発現する。通常、ゲノムはコンカテマーを利用して複製される。DNAはこの中で部分的にオーバーラップし、その後集まってゲノム全体を構築する。
現金主義（げんきんしゅぎ、英: Cash basis）とは会計概念の一つで、収益と費用を現金の受け渡しの時点で認識する会計原則を指す。現金の受け渡し時期に関わらず取引の確定時点で収益と費用を認識する発生主義とは反対の概念である。これらを用いた会計手法は通常、それぞれ「現金主義会計」や「発生主義会計」と呼ばれる。現金主義は実現主義とも呼ばれる。現金主義では収益と費用が現金と連動しているために差異の発生余地が少なく、管理に対する手間が少なくなると期待できるが、信用取引を扱えず資産への減価償却などが行えないなど財務会計としては多くの問題があるために、特殊な場合を除けば企業会計での使用は許容されていない。
ターリバーンによる非政府組織メンバーの拉致及び殺害事件が広がっていく中、ターリバーン側は、外国人によるアフガニスタン治安正常化などの取り組みをするボランティアの活動を妨害し、自らの政治実権を回復しようという狙いがあると推測される。また、関連事件には、2007年7月19日の韓国人拉致事件、2008年8月13日に起こった国際ボランティアメンバー拉致殺害事件などがある。2008年09月03日にこの事件に関与した容疑で逮捕されたパキスタン国籍の男性が、パキスタンの情報機関に雇われた、という証言をしている。2005年9月には、パキスタンからアフガニスタンに入国しようとした広島の教師2人が国境地帯で強盗殺害された。
殺害された伊藤はペシャワール会代表の中村医師により、銃弾が左側大腿動脈を貫通した際に大量出血が原因となって死亡したと断定された。日本人の遺体を乗せた飛行機は2008年8月29日にアフガニスタンのカーブル国際空港から離陸し、アラブ首長国連邦のドバイに着陸した。その後8月30日に中部国際空港に到着した。中部国際空港には山本一太外務副大臣が出迎えた。殺害された伊藤の遺体は静岡県浜松市の浜松医科大学医学部附属病院に運ばれ、死因を調べるために解剖された。
日本政府に伊藤の死亡の一報が入ったのは8月27日午前11時54分 (現地時間) であり、アフガニスタン内務省からカブールの在アフガニスタン日本国大使館に伝えられた。これを受け、当時の福田康夫首相が8月27日に「ご冥福をお祈りし、心からお悔やみを申し上げます」と追悼のコメントを出した。高村正彦外務大臣は、8月28日にアフガニスタン外務大臣と電話による会談を行い、高村外相は「アフガニスタンの積極的なテロ対策を期待する」とコメントした。アフガニスタン外相は「お悔やみを申し上げ、これからも両国共に協力を進めたい」と返答した。尚、この事件を受け外務省に来訪した中村医師は、自身以外のペシャワール会の日本人メンバーを「これ以上犠牲を出さないように努める」として、残留日本人を全員日本に帰還させると表明した。
車止めに向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、側線も敷設され、夜間滞泊がある。木造駅舎を持つ。駅舎内に若桜鉄道の本社が置かれていると共に図書コーナーがあり　列車を待つ間に本を読む事ができる。この本は、降車時に乗務員に返却する事を条件に　列車内に持ち込む事ができる。唯一の社員配置駅で、窓口で乗車券（硬券）やグッズ等を発行・販売している。不在時は車内精算。また、改札外に男女別の水洗式便所が設置されている。構内にはかつて使用されていた蒸気機関車 (SL) を運行するための設備がいくつか残っており、個人が転車台の修復を行ったことをきっかけに「若桜駅SL保存会」が結成された。2007年（平成19年）8月8日に蒸気機関車C12 167を兵庫県多可郡多可町より譲り受け、若桜鉄道によりレストアされ空気駆動に改造された。機関車の見学などで構内に入るには、入構券（大人300円・小人無料）が必要。また、4月から12月の主に第2第4日曜日にSLの展示運転（走行に際しては石炭と水ではなく圧縮空気を用いている）が行われ、転車台回転体験、トロッコ乗車体験、汽笛体験が行われている。2008年（平成20年）に若桜鉄道若桜線の歴史的施設が一括して国の登録有形文化財に登録された（若桜駅、丹比駅、八東駅、安部駅、隼駅、因幡船岡駅の施設）。日本全国で初めての例である。