ジャズ・ミュージシャンではあったものの、戦後（1947年9月15日）にボストン音楽院に入学して、クラシック音楽の作曲法をアラン・ホヴァネスとダニエル・ピンカムに師事し、1952年6月6日に音楽学士号を得て修了した。在学中は、多数の交響楽や室内楽を創作した筈である。ボストンでは、地元の音楽教師マーガレット・チャロフ（サクソフォン奏者サージ・チャロフの実母）にも作曲の指導を受けている。さらに、フルブライト奨学金を得てパリに留学し、ナディア・ブーランジェとアルテュール・オネゲルの薫陶を受けた。1950年代には、もっぱらアルト・サクソフォン奏者として、斬新なビバップ奏法でいくらか名を馳せた。当時のグライスの共演相手には、セロニアス・モンクやタッド・ダメロン、ライオネル・ハンプトン、ドナルド・バード、クリフォード・ブラウン、アート・ファーマー、ハワード・マギー、リー・モーガン、マックス・ローチ、オスカー・ペティフォード、テディ・チャールズ、ベニー・ゴルソンらがいる。1955年には、トランペット奏者のドナルド・バードを迎えて、ジャズ・ラブ・クィンテット（the Jazz Lab Quintet）を結成している。グライスは、1950年代にイスラム教に改宗して、名前もバシール・カシム（Basheer Qusim）に改めた。1960年代初頭までにジジ・グライスと名乗るのを止め、部分的には、経済状態や心理状態に対する私生活での問題も手伝って、演奏界から身を退いた。最晩年には、ロング・アイランドやニューヨーク・シティの公立学校で教鞭を執っている。グライスの生涯で最後の勤務先となった、ニューヨーク州ブロンクス区168番街にある市立第53小学校は、その遺功を讃えて、バシール・カシム・スクール（the Basheer Qusim School）に改名された。
ハーバート・ギンタスは、1961年に米国ペンシルベニア大学で学士号を、ハーバード大学で修士号を受けた数学専攻の学生であったが、その後経済学専攻に転じ、1969年にハーバード大学で経済学の博士号を取得した。学位取得後は数年間ハーバード大学経済学部で助教授および准教授を勤めた後に1975年にマサチューセッツ大学に移籍した。さらに2002年にはハンガリーの中央ヨーロッパ大学に移籍し、2011年現在には米国サンタフェ研究所外部教授を兼任している。
ドーンはいくつかの飛行機を持っている。ドーンの所有機には古い空軍のT-33練習機 シューティングスター、F-86 セイバー、ノースアメリカン セイバーライナーがある。T-33はよく「ドーンの宇宙船」と呼ばれている。 ドーンはいくつかの組織に関与している。そのうちの一つは空軍航空機遺産財団(Air Force Aviation Heritage Foundation)であり、ドーンは顧問である。ドーンはヒストリーチャンネルの『現代の驚異』プライベートジェットの回にインタビューで出演している。
ドーンの出演作のうち一番有名なものは『新スタートレック』及び『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』のクリンゴン人の宇宙艦隊士官ウォーフである。同役としては『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』の約30年後を描いたMMORPG『Star Trek Online』にも出演している。またスタートレック・シリーズのファンムービーのいくつかにも出演している。
テキサス州ルーリング生まれ。カルフォルニア州パサデナで育ち、パサデナ大学でラジオとテレビの制作を学んだ。いくつかのロックバンドでミュージシャンを目指し、サンフランシスコに移るが、ロサンゼルスに戻っている。テレビの初出演は1978年のテレビ『W.E.B.』である。その際プロデューサーはドーンの仕事に感銘を受け、演技の講師チャールズ・コンラッドにドーンを紹介し、ドーンは半年間演技を学んだ。ドーンはその後テレビシリーズ『白バイ野郎ジョン&パンチ』の役をつかんだ。映画での最初の出演は『ロッキー』（1976年）のアポロのボディーガード役である。
成宗の十一男であり、生母は淑儀洪氏。優雅かつ質素な性格であり、学問も優れて名望が高かった。中宗の知遇を受け、宗親府・宗簿寺・司饔院都提調を常に兼ね、また文昭殿も管掌した。
景明君 李忱（けいめいくん り しん、キョンミョングン イ・チム、경명군 이침、1489年 - 1526年）は、李氏朝鮮の王族。字は誠之、諡号は貞敏。本貫は全州李氏。
駄知鉄道が1931年（昭和6年）に導入した、日本車輌製の半鋼製車体を持つガソリンカーで、偏心動台車と付随台車をもつボギー車（機械式）である。片側には鮮魚台（バケット）が設置されている。ガソリンエンジンはウォーケシャ6SRL (60.2kw) を搭載していた。戦時中はガソリン不足のため付随車として使用され、キハ23や蒸気機関車に牽引されていた。戦後、ガソリンカーとして復活するが、1950年（昭和25年）に駄知線が電化されると笠原線に転属。付随車として使用され、1963年（昭和38年）に廃車となる。
赤坂サカスの「サカス」は、桜を咲かすという意味であると同時に、赤坂にたくさんある坂＝坂s＝「サカス」の意味もある。また「赤坂サカス」のローマ字表記「akasaka Sacas」を後ろから読むと「SACA・SAKA・SAKA」＝「坂・坂・坂」となる。計画当初は「TBS赤坂5丁目再開発計画」と呼ばれていたもので、1994年（平成6年）に東京放送（現:東京放送ホールディングス）がTBS放送センターへ本社演奏所が移転した後の旧社屋跡地（2003年まで赤坂メディアビルとして使用）の再開発を目的に、土地所有者である東京放送とディベロッパーである三井不動産によって行われた計画である。2008年（平成20年）3月20日にグランドオープンした。一時閉館していた赤坂BLITZや、赤坂ACTシアターも全面リニューアルオープンした。お台場のフジテレビ（レインボータウン）、汐留の日本テレビ（汐留シオサイト）、六本木のテレビ朝日（六本木ヒルズ）に続き、赤坂サカスが完成することで、在京民放キー局はテレビ東京を除きいずれも社屋移転時に放送局を中心とした「街」を作り、またそのいずれもが東京の新名所となっている。また、各局の移転・新築に関連した都市再開発事業としては唯一放送局主導で行われた計画であり、1991年（平成3年）のTBS開局40周年記念の一大プロジェクトは赤坂サカスの完成により前に実現した。2008年（平成20年）夏にはTBS夏の大型イベント「夏Sacas'08」が開催。以後毎年開催されており、すでに放送局主催の大型イベントを開催してきたお台場（お台場新大陸）、汐留（超☆汐留パラダイス!）と肩を並べ、競い合うようになる。これにより、赤坂のさらなる活性化が見込まれている。2009年（平成21年）春より、赤坂サカス内サテライトスタジオ「studio Sacas」を稼働開始。2009年（平成21年）に『SMAP SHOP09 in akasaka Sacas』が期間限定でオープンされ、それ以降は赤坂サカスでSMAP SHOPを毎年オープンしていた。1990年代から長らく放送事業の低迷が続いていたTBSグループにとって、赤坂サカスは収益を支える不動産事業の大きな柱となっている。2009年（平成21年）10月にグッドデザイン賞を受賞した。