98年9月に演技の基礎を教えるためのワークショップを開催。その経験を経て短期間で教えるのが困難であると判断し、翌年99年6月から東京都中野区で週一回の継続的なレッスンを開催。演技の基礎をどの養成所よりも徹底的に重視し、個々の能力に合わせながら、体操、話法、演技などのカリキュラムを中心に行なっている。 マンツーマン方式を重視するに至った経緯は、演技の基礎を教える上で一人一人の能力の差をどうやって埋めるのか、早い人に合わせるのか遅い人に合わせるのか悩んでいたが、欧米などではマンツーマン方式が主流であるにもかかわらず当時日本の養成所では皆無に近かった。 その理由としては経済的に成り立つことが困難であるという現実に直面したが徹底したコスト削減によって設立に至る。 当時、日本の養成所は個人指導型（マンツーマン方式）で教える所は皆無に近く、欧米、ヨーロッパなどではそういった個人レッスンが主流であることに気づいたのをきっかけに、生徒の能力ややる気に合わせた個人指導型という日本では初に等しい養成所を設立するに至った。 人によってカリキュラムの進むスピードが違うため、個人の能力差において生徒は随時募集としている。コースは少人数制プロコース、少人数制アマコース（各定員6名）、完全マンツーマンコースの3コースに分かれている。説明会は毎週月曜、火曜、木曜に行なっており（時間帯は曜日ごとに異なる）、毎週土曜には体験レッスンを催している。
画面上のキャラクターや指示（メッセージ・矢印）に合わせてWiiリモコンを動かし、ダンスを行うゲーム。ゲームの進行により曲が解禁されるほか、プレゼント（衣装・髪型・アクセサリなど）を獲得してキャラクターをドレスアップできる。
28歳のフリーライター・佐倉明日香は、ある朝目覚めると見知らぬ白い部屋にいた。そこは「クワイエットルーム」と呼ばれる、女子専用の精神病院の閉鎖病棟。ストレスの捌け口として大量摂取した睡眠薬が原因で意識を失い、オーバードースを患った自殺志願者とされてしまったのだ。突如として放り込まれた異質な環境に戸惑う明日香であったが、尊大な看護師・江口や入院初日に出会った少女・ミキ、元AV女優の西野ら個性的な患者達と接し、次第に閉鎖病棟に馴染んでいく。同時に日常から離れた明日香は、自身とその人生を見つめ直し始める。退院に向けて、奇妙な仲間たちと過ごす14日間が始まった。
又地 諒（またち りょう、1989年5月29日 - ）は、神奈川県出身の配管工であり、TBS『SASUKE』の有力選手である。SASUKE新世代の1人としても数えられる。既婚者。身長162cm。体重53kg。
文禄4年（1595年）、熊谷直貞の嫡男として生まれる。慶長元年（1596年）1月5日に父・直貞が21歳で病死し、慶長10年（1605年）7月2日には、祖父の元直が萩城築城の遅れの責任を負わされて処刑された上、叔父の次郎兵衛や猪ノ助らも処刑された。この時、元貞は家臣の桐原惣右衛門に連れられ、母方の叔父にあたる長府藩主・毛利秀元の下に身を寄せた。後に元貞は赦され、熊谷氏の家督を継いだ。慶長20年（1615年）5月の大坂夏の陣で奮戦して勲功を挙げ、その恩賞として寄組の地位と長門国厚狭郡吉田村と長門国豊浦郡殿敷等で3000石を与えられ、吉田村に居を構えた。元和9年（1623年）1月5日に死去。享年29。嫡男の主膳正が後を継いだ。
お嬢様のましろは金の力で働かずに、食べて、寝て、遊んで暮らすニートのような生活を送っていた。身の回りの世話をしてくれる家政婦の銀崎と、家に臨時でやってくる豆田も巻き込んで、ましろお嬢様の日常は毎日が嵐のように過ぎ去っていく。そして、ましろお嬢様は特に何も変わらないのであった。
ホール砦やハンボルト川を通らない別の経路が1859年に開発された。このルートはモルモン・トレイルをサウス・パスからソルトレイクシティまで辿り、グレートソルト湖の南を過ぎてユタとネバダの中央を抜けるものだった。カリフォルニアへの旅人の多くは中央山岳路からソルトレイクシティに至りネバダの中央を横切ることで250マイル (400 km)、2週間以上も短縮できた（現在ネバダ州とユタ州を抜けるアメリカ国道50号線にほぼ相当する）。このルートは地理工学兵団のジェイムズ・H・シンプソン大尉が指揮したアメリカ陸軍の作業者チームによって発見され、測量、開発された。ユタとネバダの中央にあるグレートベースン砂漠を横切る個々の水流や泉を通っており、フンボルト川やしばしば好戦的だったインディアンを避ける意味があった。この経路のネバダ側終点はカーソンシティだった。当初泉と経路は、1856年から1857年のでっちあげのユタ戦争後に設立されたキャンプ・フロイドへの供給路として軍隊によって維持されていた。皮肉なことに、多くの者が望んだのとは真反対に、中央山岳路はより多くのカリフォルニアへの旅人をユタに導くことになり、その経済発展に貢献した。1860年までにアメリカ軍は南北戦争を戦う為にキャンプ・フロイドを放棄し、中央山岳路は彼らの唯一長期にわたる遺産となった。1860年から1861年にポニー・エクスプレス（馬による郵便配達業者）がユタとネバダを横切る中央山岳路沿いに多くの駅を建設し、この荷車、駅馬車、ポニー・エクスプレスおよび電信線が組み合わされた経路は、ナショナル・トレイルマップの上で「ポニー・エクスプレス国定歴史の道」と表示されている。後の1861年に建設された最初の大陸横断電信線はカーソンシティからソルトレイクシティまでほぼ同じ経路を使った。ソルトレイクシティからはモルモン、カリフォルニア、オレゴン・トレイルの大半を辿ってオマハに至っている。1869年に最初の大陸横断鉄道が完工した後、鉄道に沿った中継駅や電信線の方が物資の供給がしやすく維持管理も容易だったので、鉄道線に沿った電信線が主要線となった。鉄道線から逸れた電信線の大半は放棄された。