現在、最も一般的に使用されるマスクレスリソグラフィーは電子線リソグラフィである。加速した電子線(~10 eV to ~100 keV)によって幅広い用途に対応できる。これは既にウエハーレベルでeASIC社の量産の製造工程の一部に使用され、通常は電子線直接描画で低費用でASICを製造する目的で使用される。大半のマスクレスリソグラフィーシステムは現在マルチパイル電子線の使用を元に開発された。目標は複数の平行のビームで大面積の露光を速やかにする事である。しかしながら、(クーロンの法則により)隣接するビームが互いに影響するので困難である。
マスクレス・リソグラフィは感光性乳剤(又はフォトレジスト)に投影を用いない又は、フォトマスクを透過せずに露光する。 代わりに一般的には露光には焦点を合わせた細いビームを用いる。ビームはフォトレジストに直接描画する為に用いられ、1度に単一又は複数の画素を露光する。マイクロニック・レーザーシステムやハイデルベルグ・インスツルメンツ・ミクロテクニック社によって開発された代替方法はフォトレジスト上にプログラム可能な反射式フォトマスクで走査する事によって描画する。この方式の高い生産性と柔軟性において利点を有する。両方式はフォトマスクのパターンの製造法として認識される。マスクレスリソグラフィーの利点はリソグラフィーのパターンを新しいフォトマスクの製造費用を伴わずに変更できる事である。これは多重露光にも利便性をもたらす。
8800形に続きVVVFインバータ制御を採用し、新京成では初の軽量オールステンレス車体とされた。車体構造は京成電鉄3700形を基本にしているが、独自の仕様も多い。なお、当形式で試験採用された純電気ブレーキは後に8800形にも反映された。
安政6年（1859年）に守住貫魚の六女として阿波国徳島（現在の徳島県徳島市）に生まれる。周魚は画号であるが、鯛の魚と周の字を分解してつけたという。明治13年（1880年）に父とともに大阪へ出て、それ以降の生涯を大阪で過ごした。父・貫魚は、次男である勇魚が洋画を学んだため、周魚を後継者に望み、明治18年（1885年）に別家させた。明治17年（1884年）、大阪絵画品評会で四等賞受賞。明治19年（1886年）、東洋絵画共進会、三等褒状受賞、石川県私立絵画品評会、二等褒状受賞。明治23年（1890年）、第三回内国勧業博覧会、褒状受賞、浪華学画会絵画共進会、銅印受賞。明治25年（1892年）、日本美術協会、褒状三等受賞。明治30年（1897年）、日本美術協会大阪支部第二回美術展覧会、逸品褒賞受賞。明治34年（1901年）、扶桑絵画協会、二等褒賞受賞。明治36年（1903年）、東洋美術奨励会、特別賞受賞。明治21年（1888年）小学校図画教科書『小学大成普通画本』を手がける。明治30年（1897年）には日本美術協会大阪支部の技芸員に嘱託された。明治34年（1901年）頃、大阪で女性南画家30余名で｢彰施会｣を組織し、時折展覧会を開いたという。こうした活躍から「浪華閨秀画家の白眉」と称された。
守住 周魚（もりずみ ちかな、本名：守住 タイ、1859年3月15日（安政6年2月11日） - 1925年（大正14年）9月3日）は、日本の日本画家。父は守住貫魚。兄に守住勇魚がいる。
ドラマーとしてデキシード・ザ・エモン ズ、ヤングスキンズ、ショボーレ3、小島麻由美唄とギターでハウリンハチマ、殿様キンクスハッチェル関係ではハッチハッチェル＆ビアオールスターズ、ハッチェル特急楽団、怪しい三人組、ハッチハッチェルバンド、ハッチハッチェルオーケストラ
2歳時の2004年に競走馬デビュー以降は自国のフランスで走り、重賞競走などで好走していたが重賞競走の勝ち鞍は5歳時の2006年に制したプロヴァンス大賞 (G3) のみだった。6歳となった2007年は、この年初戦のガネー賞で3着となり、以降は海外遠征を繰り返し、遠征初戦の5月にシンガポール航空国際カップに出走し、勝ったシャドウゲイト、2着のコスモバルクに続く3着に入った。その後はアメリカ合衆国に渡り、8月のアーリントンミリオンで3着となり、9月にはオリビエ・ペリエ騎乗でマンノウォーステークスを制しG1競走初勝利を挙げた。以降ペリエが主戦騎手として騎乗し、イギリスのチャンピオンステークスで3着、12月には香港に渡って第14回香港ヴァーズを制してG1競走2勝目を挙げた。7歳となった2008年は、ドバイに遠征してドバイシーマクラシックで3着となった後は自国で走り、6月にシャンティ大賞 (G2) を制して重賞競走4勝目を挙げた。その後サンクルー大賞で3着、ドーヴィル大賞 (G2) で2着となった後は再び海外遠征を行い、カナダに渡って10月にカナディアン国際ステークスにランフランコ・デットーリが初騎乗して出走したが5着、12月には2年連続で香港ヴァーズに出走し、鞍上がペリエに戻って同競走2連覇を達成した。8歳となった2009年は、前年と同じくドバイに遠征してドバイシーマクラシックに出走したが8着だった。レース後、腱の損傷により競走馬を引退することとなり、予備登録を行い選出馬となっていた天皇賞（春）への出走は辞退した。その後、フランスHaras du Mesnil牧場にて種牡馬入りすることになった。