フョードル・フョードロヴィチ（ロシア語: Фёдор Фёдорович、1391年以降 - 1453年以前）はミクリン公フョードルの次男である。1410年に父が死亡したのち、兄アレクサンドルと父の遺領を分割して相続した。ルーシのレートピシ（年代記）上に、フョードルに関する記録は残されておらず、ジャロヴァニエ(ru)（賞賜、授与）の文面や、グラーモタ(ru)（勅令、国書、証明書）上にその名が残されているのみである。妻子に関しても不明である。
静岡は地上デジタルのサブチャンネル（012）のみのネットとなっていた。地上アナログでは未ネット。地上アナログと地上デジタルメインチャンネル（011）では、首都圏放送センターからの「ゆうどきネットワーク」を受ける。このため17:50 - 18:00の各県域枠については名古屋局発の放送内容を引き続き受ける形となっている。なお、この番組が終了して以降は東海北陸の天気予報が放送されており、当番組が放送されていた名残でこのコーナーのみ東海地方の予報区分は静岡県を含めた東海4県の予報画面で表示されており、ゆうどき終了後の2015年4月から現在放送されているニュースシブ5時内の地域別の気象情報でも同じ体制である。
赤痢菌、チフス菌、病原性大腸菌などによる細菌性腸炎（細菌性食中毒）が疑われるときに実施される。塗抹標本の鏡検および培養検査があるが、健常では無菌であるべき他の標本（喀痰や尿など）の検査と異なり、もともと便中には健常でも多量の細菌が存在するため、塗抹検査では白血球の有無が、培養検査では病原細菌の同定が重要である。病原細菌には他にカンピロバクターやサルモネラ（チフス菌もサルモネラ属のひとつである）などがある。
検便（けんべん）とは排泄された大便を検査すること。消化管疾患の有無、寄生虫、細菌感染の有無を調べるために行なわれる。食品を扱う調理従事者、保育介護関係者、水道管理事業従業員（配管工事ではなく、水そのものを管理する人）には定期的に検査を行なうことが多い。また海外渡航者、園児学童（最近行わない学校等も多い）を対象に検査が行なわれることもある。
1882年6月3日、ドイツ帝国グルムボヴィッツ(現ポーランド・グウェンボビツェ)に生まれる。1902年にドイツ帝国陸軍へ入隊し、第一次世界大戦で従軍している。ドイツ国防軍陸軍に入隊したシュロートは第1歩兵師団や第12軍団などの指揮を執った。また彼は、1944年7月20日に起きたヒトラー暗殺未遂事件・7月20日事件に加担した軍人の軍籍を剥奪する名誉法廷の委員も務めている。1944年10月6日に交通事故で死亡。
野村休盛（1642年 - 1711年）は代々徳川将軍家の茶道組頭を務める家の出身で、将軍家の茶道が遠州流から石州流に変わったことから石州に入門したと考えられている。江戸後期になって、野村家にも清水派が取り入れられたとされる。この流れを汲む流派が野村派である。御数寄屋頭の伊佐家により広く伝えられた怡渓派（後述）と異なり、茶道組頭の野村家による伝播は多くない。秋田藩では、5代藩主佐竹義峯が野村休盛英勝に伝授を受けてから、野村派が行われるようになった。維新後、佐竹家御用商人だった菅原新五郎の高弟の成瀬峯雲が東京で伝授したことにより、成瀬派、林泉寺派、古閑堂派などに分派した。これ以外に野村派は新潟にも伝わっている。
ネットワーク・レールが組織を確立し、鉄道網の状態を改善し単価を引き下げ遅延を解決するという主要な課題に対応する能力を示した当初の期間を受けて、政府の2004年の鉄道事業見直しでは、全鉄道産業の業績報告、ダイヤの設定、小・中規模鉄道網改良の設計、方面別の線路利用戦略の実施といった件に関する責任をネットワーク・レールは与えられるべきだとした。この中には既にネットワーク・レールが有していた機能もあったが、たとえば線路利用戦略を作成する義務といった、これ以外の機能については、イギリス政府の政府外公共機関である戦略鉄道庁からネットワーク・レールに移管された。戦略鉄道庁は2006年11月に廃止された。2008年8月、ユーストンのメルトン・ストリート40番地からヨークウェイ90番地のキングス・プレイスに本社を移転した。2008年10月にイアン・マカリスターは次の会長選挙に立候補しないことを表明した。彼は会長職を6年に渡って務めた。彼は、ネットワーク・レールは発展の新しい段階に達したため、その段階で率いていく新しい会長を任命するのが適切だと述べた。ネットワーク・レールが安全に関して責任を負うようになって以来、多くの安全活動が導入されるようになった。2008年12月に発表された最新の「オール・オレンジ」という活動では、すべての線路作業員は線路の近くで作業する際には、視認性の高いオレンジのジャケットを着るだけではなく、ズボンもオレンジにしなければならないとしている。この新しい規則は保守・設備作業員に対して2009年1月から、そして基盤・投資部門では2009年4月から発効した。2011年にネットワーク・レールは、それぞれに管理責任者を有する9つの地域分割された自律的な事業部門へと、事業構造の再編手続きを開始し、まずはスコットランド地区とウェセックス地区の部門が発足した。この再編は、線路の管理と列車の運行の垂直統合への回帰だと解釈されている。