ザイェチャルが最初に言及されたのは1466年のことで、オスマン帝国によるものであった。当時、8世帯の家族が住むだけであった。ザイェチャル近郊のガムジグラードには3世紀のローマ時代に遡るロムリアーナの宮殿があり2007年に世界遺産に登録されている。
セルビア語では町の名はザイェチャルと知られているが、ルーマニア語ではザイチェール(Zăiicer)、ザイチェリ(Zăiceri)、ザイチャール(Zăicear)等の名で知られている。もとの地名はトルラク方言で野ウサギを意味するザイェツ(zajec / зајец)から来ており、ウサギの飼育が盛んであったことに由来する。この地域のルーマニア系の少数民族であるヴラフ人の民間語源には「神が生け贄を求める。」と言うものもあるがはっきりとしていない。
2015年3月23日、負傷離脱したアダム・ララーナの代役として、UEFA EURO 2016予選と国際親善試合に向けてのイングランド代表メンバーに初招集された。
2016年8月30日、ハル・シティAFCへ3年契約で移籍。移籍金はクラブレコードとなる1300万ポンド。2017年1月22日のチェルシーFC戦でガリー・ケーヒルと接触し頭蓋骨を骨折した。完治後は復帰を目指していたが、2018年2月13日に医師の助言を受けて現役引退を表明した
2014-15シーズン、2014年9月24日に行われたフットボールリーグカップのノッティンガム・フォレスト戦に交代で出場すると、投入後まもなく30ヤードの距離から同点弾となるゴールを挙げ、3-1の逆転勝利へ貢献したことで、アーセナルFCとのノース・ロンドン・ダービーでプレミアリーグのスターティングメンバーに抜擢され、フル出場した。プレミアリーグ第27節延期分クイーンズ・パーク・レンジャーズ戦では見事な縦パスでハリー・ケインの2点目をアシストした。
トッテナム・ホットスパーFCの下部組織出身。ファンデ・ラモスからハリー・レドナップが監督に就任した2008年、UEFAカップのNECナイメヘン戦でトップチームデビュー、試合終盤の90分にデイビット・ベントリーに代わって交代出場、当時17歳ながらクリス・ガンター、ジョナサン・ウッドゲイト、ディディエ・ゾコラらとともにプレーした。アカデミー出身の他の若手選手たちが台頭し、トップチームの常時メンバー入りを果たす中、ヨーヴィル・タウンFC、ドンカスター・ローヴァーズFC、ミルウォールFC、フランスのFCロリアン、スウィンドン・タウンFCにレンタル移籍を繰り返していた。
時刻はいずれも日本標準時。本番組は当初、平日朝のミニ番組として放送されていた。後に東海テレビ平日朝の情報番組が内包するミニ番組として放送されるようになったが（『FNN東海テレビWorld Uplink』時代から『FNN東海テレビおはよう!サンライズ』時代まで）、1993年10月からは再び別番組扱いで放送されている（『朝いちばん!』以降）。2004年10月に土曜朝の時間帯へ移動。以後は週に1回の放送になったが、代わりに放送時間が15分に延長された。半年後の2005年4月に、フジテレビ系全国ネット番組『めざましどようび』の放送時間が7:00 - 8:30から6:30 - 8:30へと拡大したが、東海テレビでは2004年10月以降は6:45 - 7:00の時間帯に本番組が放送されている関係で、『めざましどようび』は7:00からの飛び乗り放送をするという形になっていた。ただし、2013年 - 2015年、2017年の『めざましどようび』の年内最終放送については、本番組を休止しフルネットの放送を行った。2008年4月に行われた番組のリニューアルにより、翌年3月までの1年間は放送時間を2分繰り上げて拡大していた。2018年4月より日曜朝6:15枠に移動。これに伴い、『めざましどようび』はフルネットに移行。
出資会社に西日本鉄道がある関係で、会社設立当初から同社の子会社の西日本車体工業（西工）のボディを架装した三菱ふそうの車両を使用していたが、西工が三菱ふそうへの架装を中止したことにより、2006年12月には初導入となる日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）スペースアローを採用した。車体は1981年より西工S型ハイデッカーを採用していたが、1995年からはC型に切り替えている。1980年代の後半には西鉄からの譲渡車で日野＋西日本車体のバスが2台あった。2006年12月の新車導入（福岡1台、長崎3台）によりS型は全て廃車されC型に統一された。2007年7月の新車導入（福岡1台、長崎2台）によりC型の初期導入車にも廃車が発生した。2011年4月には、長崎支社に純正の三菱ふそうエアロエースが導入されている。2012年には後部に大型パウダールーム（トイレ・洗面所）を設置したいすゞ・ガーラも導入された他、2013年には日野・セレガも導入されていて、現在は4メーカーの車が採用されている。廃車された車両は出資会社である長崎県交通局、西肥自動車や西鉄が出資する日田バスや亀の井バス、近年では大分バス、熊本電気鉄道へも譲渡されている。このほかにも自家用として中古車販売業者を経て売却されたものも多数存在する。九州急行が保有する車両の検査は西鉄の工場で行っている。塗装は開業当初は上半分が緑色、下半分がクリーム色地に濃緑色のライン入りの塗装であった。1981年から白地に赤・黒・灰色のライン入りの現行塗装に変更した。C型への移行とともに前面塗装が若干変更されている。