データを管理するための情報のことをメタデータといい、メタデータを収集・登録・管理したものをデータディクショナリという。データディクショナリはデータの管理を主とするが、リポジトリはシステム開発の各工程での成果物をメタ情報として管理する。バージョン管理システムであるCVSや Subversion（サブバージョン）、 Visual Source Safe（ビジュアル・ソース・セーフ） (VSS) などでサーバにプログラムを溜めておく場所をリポジトリと呼び、ここからプログラムや文書などをチェックアウト、つまりリポジトリからローカル環境にファイルをコピーしてコーディングなどの作業を開始する。作業が終わったら、リポジトリに差分情報を登録する。差分情報の登録することをコミットまたはチェックインという。Java用のプロジェクト管理ツールであるMavenでは、プロジェクトに依存しているライブラリを開発環境に自動ダウンロード・インストール・アップデートするために、各ライブラリが集められ登録されているシステムのことをリポジトリと呼んでいる。　近年の研究ではソースコード・リポジトリをテキストマイニングすることでプログラムの特徴や構造を抽出する試みが増えてきている。主にソースコード作成支援やバグへの対処などに用いられる。
北魏の僧・善正上人が彦山を練行の地と定め、洞窟で修行したという。これにより、英彦山修験が成立した。その後、法蓮上人が中興したという。彦山から英彦山となったのは、霊元法皇の院宣による。英彦山大権現を祀り、寺号を霊仙寺、院号を無量寿院と称した。神仏分離により、英彦山神社に改称した。廃された大講堂は英彦山神社奉幣殿（重文）となっている。かつては天台修験の本山派に属してい山だが、戦後、修験者により霊泉寺として復活した。
2017年からの社会人甲級リーグ（台湾プレミアリーグ）創設に併せ、社名の中国語読みである航源FC (Hang Yuen FC) に名称変更、チームの体質改善を目的として、大学リーグで上位の成績にあった輔仁大学と提携を結んだ。 年間成績はプレーオフで台湾体大を下して3位となったものの、優勝した台湾電力（髙市台電）と2位の大同（北市大同）がAFCクラブライセンスを取得できなかったため、AFCカップ2018グループステージに初出場、台湾のクラブチームとして初めてAFCカップに出場したが、6戦全敗のグループ最下位に終わった。
2012年に航源工業 (Air Source Development FC) として設立され、2013年に都市対抗リーグに初参加。初年度は勝ち点7しか獲得できなかったものの、台北市足球隊を上回り辛うじて降格を逃れる。2014年は8チーム中6位で残留したが、2015-16シーズンは14戦全敗の勝ち点0に終わる。
2009年、ドイツ代表に初選出される。2010年のワールドグランプリから本格的に代表でプレーする。2013年に地元で開催された欧州選手権で銀メダルを獲得した。
高い塔を作るためには、体重の軽い女性と子供の役割が重要である。特に子供のメンバーを増やすことは、将来的にチームが発展するためにも欠かせない。子供のメンバーは、カナーリャス（canalles；いたずら者たち）と呼ばれ、チームのマスコット的存在である。一般に、カナーリャスは、人間の塔の活動以外にも、キャンプなど様々な活動を通して、他の子供や大人たちとの信頼を築いていく。実際にカステイには登らないが、こうした活動にだけ参加する子供たちもいる。このように、カステイは、老人から子供まで幅広い世代が参加する、地区の重要なコミュニティーとしても機能している。
カタルーニャは、現在は行政上スペインの一自治州であるが、歴史的な経緯から、マドリードを中心とするスペイン中央政府に対する反感が根強い。バスク地方と同様、スペインからの独立を要求する意見も強い勢力を保っている。カタルーニャ独自の風物であるカステイは、同じくカタルーニャにおいて重要な存在であるサッカークラブFCバルセロナと同様、しばしばそのカタルーニャ主義と結び付けられる。カタルーニャの国家記念日である9月11日には、街の中の象徴的な場所、例えばカタルーニャの英雄であるラファエル・カザノバの銅像などで、カステイのパフォーマンスが頻繁に行われる。カステイはカタルーニャ社会に深く溶けこんでおり、様々なイベント、宣伝、建物の落成式、映画や本の出版記念に際して、しばしばパフォーマンスが行われる。例えば、2013年夏には、世界水泳選手権の開会式において、水中のカステイが披露された。また、チームのメンバーなどの死に際して、全員で哀悼の意を表するため、特別に音楽なしでカステイが行われることがある。これはpilar de dolと呼ばれ、葬儀やパフォーマンスの場において厳粛に披露される。
ソニーの非接触型ICカードFeliCaの技術を用いた乗車カードで、2011年2月11日にサービスを開始した。同日には記念の特別仕様のmanacaが各社局の主要駅で合計2万枚限定で販売され、日本時間午前7時の発売開始後、午前中までに全取扱駅で完売した。2018年9月時点の累計発行枚数は約621万枚。名鉄の子会社である株式会社エムアイシー（旧・名鉄ICカード株式会社）と、名古屋市の出資する第三セクターである名古屋交通開発機構株式会社が発行する。エムアイシー発行のものは名鉄系の各社（名鉄・名鉄バス・豊橋鉄道）で、名古屋交通開発機構が発行したものは名古屋市が関与する各社局（名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス）で発売されている。実質的には中京圏の磁気式ストアードフェアカードの共通利用システムであるトランパスのIC化であるが、SFパノラマカード（名鉄）・ユリカ（名古屋市交通局）・あおなみカード（名古屋臨海高速鉄道）と各社が別々の名称・仕様で発行していたトランパスと異なり、カードの呼び方・デザインはエムアイシー版と名古屋交通開発機構で同一である。ただし、一部のサービス等で一方のものでしか扱っていないものがある（後述）。名称は、「日本の真ん中」にある中京圏の公共交通機関が協力したことなどから来ており、「日本の真ん中をつなぎ、くらしの真ん中をつなぐICカード」をコンセプトとしている。なお、黄色くて丸いキャラクターが制定されており、券面にも描かれているが、名前は付けられていない。日本のICカード乗車券としては初めて、交通機関の利用金額や利用回数などに応じてポイントが付与される「マイレージポイント」を採用した ほか、電子マネーとしてはエムアイシー発行版では加盟店での利用額に応じて付与される電子マネーポイント「μstarポイントサービス」を導入している。カード裏面右下に記載されている番号は「TP」（Trans Pass〈トランパス〉）で始まる。