ダッシュボードがオーディオを含め全てコンソールの蓋でカバーされる。ステアリングはモモ又はナルディのウッドで基本的に形状はどちらも同一で60年代のフェラーリで標準で採用されているものである、しかし今日のボスサイズではなく、モトリタ社のサイズである。内装色はボディ色に合わせ多くの色やツートンなどが選ぶ事ができ、シートセンターはオプションとしてパイル地も選べた。また、シートはほんの少しの角度であるがリクライニングする事が出来た、助手席下のサイドシルにアシストグリップが取り付けられていた、これらは246になりコストの関係で順次省略された。
ボディはアルミニウム製。エンジン熱排出穴は6ヶ所×2。ガソリン注入口は露出して独立した鍵付きキャップである。ホイールはセンターロック。ルーフの流れがリアエンドに達しており、後の246との比較で全体的に丸みが強く見える。バックランプはリアバンパーに2つ装着されている。カラーは工場出荷時に地味なメタリック系の色が多く、赤や黄は少なかった。
フランコ・ロッキが設計した内径φ85mm×行程57mmの1,987ccのアルミニウム鍛造製スリーブ入りV型6気筒エンジン(カムカバーはマグネシウム)、ティーポ135Bは185PS/8,000rpm、17.85kgmを発揮し、内装なしの軽量ボディとストレートマフラーを備えたプロトタイプは235km/hを出したが、生産車の実際は160馬力ほどで、市販車ではコンディションの良い車両でも200km/h到達は困難のようである。レッドゾーンは8,000rpmからだが、実際はレース用エンジンをデチューンしてあるため9,000rpmまで回る。
フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリの長男で1956年に夭折したアルフレード・フェラーリ（愛称：ディーノ）が病床でアイデアを出したとされる65度V型6気筒DOHCエンジンを持ち、V型12気筒エンジン搭載の既存車種とも区別するため、新しく長男の名前で「ディーノ」ブランドが与えられた。当時のF2用エンジンホモロゲートの条件となる台数確保のために、フェラーリが設計しフィアットが製作協力をしてエンジンを作成した。フィアットはディーノ・スパイダーとディーノ・クーペという名のFR駆動2車を、フェラーリは1967年から1969年に206GTを製造し、両社合わせてエンジンのホモロゲートの台数をクリアし、レースに出場が可能となった。なお、エンジンの鋳込みはFIATが行い、エンジンの組み立てから車体へのアッセンブリーは3台共にフェラーリで行われた。このエンジンを使用した二座レーシングカー（ディーノ206Sなど）は小排気量ながら各レースにおいて善戦している。なお、ディーノはプロトタイプを除いて全てのシャーシナンバーは偶数のみを使用している。
ディーノ・206/246（Dino 206/246 ）は、イタリアの自動車メーカーであるフェラーリが製造した初のミッドシップ2座席スポーツカーである。今日ではしばしば「フェラーリ・ディーノ」と呼ばれるが、本来別ブランドとされている。しかしフェラーリ自身がリアにオプションとしてferrariの文字エンブレムや跳ね馬のエンブレムを新車時に取り付けを行なっていた事実が立証されている為、どちらでも良いというのが実際のところであろう。 2017現在でフェラーリ唯一のV型6気筒エンジン搭載市販車であり、現代V型8気筒エンジンを搭載するフェラーリの始祖的存在である。
現在のスリランカ（当時はイギリス自治領だったセイロン）で生まれる。5歳の時に家族でメルボルンへ移住し、同地で育つ。初めてロマンス小説を読んだのは13歳の時で、母が同僚から借りてきたジョージェット・ヘイヤーの小説を借りて読んだ。国内の大学で生化学のPh.D.を取得。結婚後は夫とイギリスへ移住、カトマンズからロンドンまでは陸路で向かった。ロンドンにいた時は夫と共にケントで研究員をしていた。夫妻が住んでいたのは歴史的地区で、自宅は16世紀に建てられたもので、隣家は古代ローマ時代の史跡、更に近隣には14世紀の城もあった。4年後、夫妻はオーストラリアへ戻り、ローレンスは癌の研究者として研究室を率いて仕事を続けた。ある夜、家にあるロマンス小説を全て読みつくしてしまったことに気付いた。自分で小説を書いてみようかと何年か考え、数か月間、夜や週末の時間を使って執筆を始めた。その時に書いたのが、処女作の『求婚の掟』（原題：Tangled Reins ）で、ある程度作家としての道が見えてきたところで、研究職を辞して専業作家となった。執筆ジャンルは主に、イギリス摂政時代を舞台とした歴史ロマンス。現在は、夫と2人の娘と共にメルボルンに住んでいる。
退役後、ウェイアンドはかつて師団長を務めた第25歩兵師団司令部のあるハワイ州ホノルルに移住した。ホノルルでは実業家として活動し、いくつかの企業に役員として名をおいたほか、1976年から1982年まではファースト・ハワイアン・バンクの上級副頭取(senior vice presiden)を務めた。ホノルルのロータリークラブなどの地域団体にも所属した。アメリカ赤十字社ハワイ支部にも所属し、1992年からは取締役会会長を務めている。ホノルル・シンフォニーの代表も務めた。そのほかにソニーオープン・ゴルフトーナメント、シュライナーズ・クラブ、東西センター、アジア太平洋安全保障研究センターなどの活動にも関与した。彼はベトナム戦争復員兵指導プログラム(Vietnam Veterans Leadership Program)のメンバーであり、そのほかにも陸軍協会、空軍協会、アメリカ士官協会、第25歩兵師団協会、ゴー・フォー・ブローク協会（第100歩兵大隊、第442連隊の戦友会）、第3歩兵師団協会、第7歩兵連隊協会など、多くの戦友会組織に所属した。2010年2月10日、ホノルルのカハラヌイ退職者住居にて老衰により死去.。ウェイアンドは2度結婚している。1940年に結婚した最初の妻アーリーンが2001年に死去した後、2人目の妻メアリーと結婚した。ウェイアンドには3人の子供、2人の継娘、2人の継息子がおり、さらに10人の孫がいた。