第2代藩主・真田信政の六男（五男とも）。万治元年（1658年）6月14日、父が死去したため、2歳で家督を継ぐ。しかし従兄の沼田藩主・信利がこれに不満を抱いて家督争いが起こった。これは祖父の信之が幸道の後見人となることで鎮めたが、信之も同年のうちに死去したため、内藤忠興が後見人となった。寛文4年（1664年）1月13日、将軍徳川家綱に御目見する。寛文9年12月25日、従五位下伊豆守に叙任する。後に従四位下へ昇進する。延宝2年（1674年）6月28日、初めてお国入りする許可を得る。藩主としては領内の検地を行い、幕府から命じられた江戸城普請、朝鮮通信使の饗応役などで活躍している。しかしこれらの相次ぐ出費のために、藩財政が悪化した。武に優れ、自らは関口流柔術や神道流剣術の使い手であった。また、その武道を蔵書にしてまとめている（代表作は『松代侯詩集』）。また、松城を松代と改めた。元禄7年（1694年）8月21日、一族の真田信親へ新田2千石を分知する。ただし、元禄16年12月25日（西暦では1704年）、信親の養子であった信弘と養子縁組したことで、新田2千石は戻される。享保12年（1727年）5月27日、江戸で死去した。享年71。幸道の実子・源次郎は早世していたため、甥（長兄で旗本寄合の信就の七男）の信弘を養嗣子として迎え、跡を継がせた。後継者から外された長兄の信就と幸道は仲が良かったとされている。
中華人民共和国労働社会保障部（ちゅうかじんみんきょうわこくろうどうしゃかいほしょうぶ、中华人民共和国劳动和社会保障部）は、中華人民共和国国務院に属する行政部門。1998年元中華人民共和国労働部から設置された。日本の旧労働省(現厚生労働省)に相当する。2008年に中華人民共和国人事部と併合され、中華人民共和国人力資源社会保障部が設置された。
1384年(至徳元年)大石信重によって築城されたと言い伝えられる。一方、『新編武蔵風土記稿』によれば、「大石源左衛門尉入道道俊と云もの当所に居城を構へし」(道俊は大石定久といわれる)との記述もある。後北条氏の時代になると、八王子城の出城として使用されたとされる。1590年(天正18年)の豊臣秀吉による八王子城攻め、落城とともに浄福寺城も落城、廃城となった。
中世山城である。新城(にいじょう)、案下城(あんげじょう)、松竹城(まつたけじょう)、千手山城(せんじゅさんじょう)など様々な別称で呼ばれていた。城の南側、陣馬街道に沿って、大石氏によって開基された浄福寺がある。この寺は、当時武将が待機する居館との説もある。一帯は八王子市の史跡となっている。八王子市教育委員会の説明板によれば、大石氏は系図（山木伊藤家伝）によれば木曾義仲の後裔が信濃国大石郷に住んでいたが、1356年(延文元年)入間・多摩に十三郷を得て多摩に移住し、二宮（現・あきる野市）から浄福寺城、高月城（長禄2年）、滝山城（大永元年）と次第に大豪族となり城を移したといわれ、大石氏の経緯を知る上でも貴重な城跡であるという。なお、近年において齋藤慎一が同地域に関する古文書や浄福寺城の遺構に関する分析から、従来の大石氏に関する伝承を否定して、浄福寺城こそが後の「由井領」の由来ともなった大石氏の本拠である由井城（ゆいじょう）であり、大石氏を継承した北条氏照も当初はここを本拠としており、永禄10年（1567年）頃になって初めて滝山城を築いて本城を移したとする説を提示している。
力帆は中国国内に2つの乗用車工場を有する。2011年11月には貴州省に力帆時駿集団のトラック工場が竣工した。また、海外にノックダウンキットを輸出して、数多くの製造拠点で組立が行われている。オートバイの製造拠点はタイ王国、イラン、トルコ、ベトナムにある。ベトナムでは2003年1月1日に力帆越南摩托製造連営公司が操業を開始した。元々は重慶華偉機車製造有限公司が計画していたが市場撤退で頓挫した現地合弁を引き継いだもので、力帆が70%を出資する。2007年3月からはVMCによって四輪製品である力帆・520セダンの組立も開始された。エチオピアでは、2007年からホランド・カー社によって小型セダンの力帆・520のCKD組立が行われ、同社のブランドで「Abay」（アムハラ語で青ナイル川を意味する）の車名で販売された。2010年、力帆は完全子会社を設立して直接進出した、力帆車のアフターサービスセンターも首都アディスアベバに所在する。2014年5月7日には新工場の開所式が開催された。ロシアでは2007年からデルウェイズとの合弁でチェルケスク工場での組立が開始されている。2014年10月15日にはリペツクに新工場を建設することで州政府との間で合意に達した。2015年から建設を開始して2017年操業開始の予定である。ウルグアイでは、2010年に年4万台の生産能力を有するSKD組立工場が設立された。2014年には新設のエンジン工場で試作が開始された。この他、イランではケルマーン・モーター社によって組立が行われており、2010年初めには隣国アゼルバイジャンのNAZ社でも組立が開始された。さらに、2011年6月にはイラクのZamZam Spring社でKD組立が開始されている