東堂（とうどう）は、禅宗寺院において、退薫（引退）した住職をさす言葉。 寺院の東側に専門の建物があったことから、この様に呼ばれるようになった。 他の寺院の前住職を「西堂」と呼ぶのと対になっている。
2008年頃に全編成の運転席にワンマン表示板、ワンマン・ツーマン切替スイッチ、戸閉め放送スイッチが設置された。2009年4月1日から駅収受方式でのワンマン運転が開始され、運転台の右側に「ワンマン」と表記されたプレートが設置された。
先頭車前面は正面窓周辺が窪んだ他事業者車両にはない独特のデザインで、車体幅も2,900mmに拡大し裾を絞り込んでおり、戸袋窓と側窓の幅を揃えた調和の取れたデザインとなっている、また塗装配色においても、かつての西武車両の標準塗装であった赤とベージュのいわゆる「赤電」塗装から、伊豆の空と富士山の白雪をイメージした塗装とされた。特に青は、別名「ライオンズブルー」と呼ばれており、のちに親会社の西武でも6000系や20000系で配色位置が異なるが、同じ色を使用するようになった。
それまで駿豆線には親会社の西武鉄道（西武）や日本国有鉄道（国鉄）等の払下げ車で非冷房の17m級旧型車両が在籍しており、それらを置き換えて車体の大型化と冷房化を同時に行うために、1979年（昭和54年）から1997年（平成9年）の間に3両編成6本（18両）が導入された。伊豆箱根鉄道としては、1971年（昭和46年）に導入した1000系第4編成以来の自社発注車両であり、また同社としては初めてカルダン駆動方式や冷房装置を採用した車両である。ブレーキシステムも同社初の発電ブレーキ併用電気指令式ブレーキであり、運転操作はそれまでのマスコンハンドル・ブレーキハンドル個別型から右手操作のワンハンドル式とされた。このハンドルと運転席デスクは、右手ワンハンドルを本格採用した京浜急行電鉄800形電車と同じ仕様であるが、動作表示灯については西武仕様のものが使われている。本項では1次車から4次車までを「一次形」、5次車・6次車を「二次形」とする。
1903年（明治36年）に開業した大阪市の大阪市電が日本初の市電である。開業した年次は京都市・名古屋市・東京市のほうが先となるが、これらは当初は民間会社として発足し、市営化されたのは大阪市電の開業よりもあととなる。最初から市営として開業した例は大阪市・仙台市・川崎市・熊本市のみで、他は民間会社を買収したものである。富山市も始まりは民営であったが、のちに市営化されて「市電」となった。しかし戦時体制下の1943年（昭和18年）に市電を富山地方鉄道に譲渡し、再民営化した。
転封が続いた先代に続き、上記のように手伝い普請や分知のために藩財政はさらに窮乏していたが、以後同家の家宝として伝来した名刀「式部正宗」は基知が大金で購入したものである。式部正宗は当初中村一氏（式部少輔）が所持していたが、榊原康政（式部大輔）の手に渡り将軍家に献上された。そこでこの名がついたとされる。売却された経緯は不明だが、正徳2年（1712年）に2729両で購買したとされる。昭和10年（1935年）重要美術品に認定されたが、昭和20年（1945年）の東京大空襲の際、大久保の松平邸所蔵庫が焼夷弾を受け、鎌倉時代以来の結城家の古文書や名槍「御手杵」などと共に被災し焼失した。
この場所には古くから古代ローマ市民の集会所があった。さらに以前にはウゥルカーヌス神の小さな神殿があったとされ、王への献辞が刻まれた大理石の石碑のある石祭壇が見つかっている。この場所は周囲からは隔絶されており、低いコンクリートの塀で囲まれ、歩行者が入り込めないようになっていた。クリア・オスティリアは3つの部屋のある建物で、その正面にローマ市民が集まるコミティウムと呼ばれる広場があった。市民はいつでもクリア・オスティリアに入っていき、議員たちの議論を傍聴することができた。クリア・オスティリアについて、詳細はあまり判っていない。多数の文献に記されている特徴として、建物の西側の壁の外面に "Tabula Valeria" という壁画が描かれていたという。これは紀元前263年、執政官マニウス・ウァレリウス・メッサラがヒエロン2世率いるカルタゴ軍に勝利した戦いを描いたものとされている。大プリニウスは、この種の絵画としてはローマ初だとしている。また、クリア・オスティリアがコミティウムの北側にあったことは、多くの文献で一致している。コミティウムには円形に並んだ座席があったと言われており、中心のロストラ（演説壇）で行われる演説を市民が聞くときの座席になると共に、クリア・オスティリアの入り口に向かう階段の役目も果たしていた。クリア・オスティリアの位置についてStambaughは、「クリア・オスティリアはフォルム・ロマヌム全体を支配するように高台の上に築かれた」としている。もしそうだとすれば、クリア・オスティリアは共和政ローマの強さの象徴となっていたと考えられる。紀元前80年、ルキウス・コルネリウス・スッラは元老院の議員定数を増やし、そのため手狭となったクリア・オスティリアを取り壊して、同じ場所にもっと大きなクリア・コルネリアを建設した。さらにユリウス・カエサルがそれを取り壊して、クリア・ユリアの建設を開始し、アウグストゥスが完成させた。