正式名称ではないので、距離や起点終点などは不詳。国道23号（伊勢街道）と、国道42号（熊野街道）に概ね平行している。伊勢線の起点だった江戸橋駅周辺は再開発されているが、津駅東口（栄町三丁目交差点）のカーブに線路の面影がある。安濃川鉄橋は撤去され、塔世橋南詰から雲出大橋北付近まで約9kmにわたって市道が整備されている。松阪市との境界である雲出川の鉄橋は水道橋に掛け替えられ、周辺は廃道となっているため国道か県道413号を迂回する必要がある。松阪市内の市道は、小舟江町から近鉄山田線松ヶ崎駅付近に至る約4km（途中の三渡川は橋が無く国道を迂回）が整備され、さらに県道756号となって新松阪駅があった黒田町交差点に至る約5kmが、伊勢線の跡にあたる。県道は紀勢本線徳和駅を経て櫛田川左岸の山下町に至るが、この約5kmは対岸の県道37号ほかの約13kmと共に、1942年（昭和17年）に廃止された関西急行鉄道（近鉄の前身）新松阪 - 大神宮前間にあたる。伊勢線の廃止時は、津市内の一部を除いて単線であったが、近鉄道路は全体にわたり、片側1車線でよく整備されている。これは、伊勢電気鉄道による開業時は複線であったが、参宮急行電鉄（→関西急行鉄道→近畿日本鉄道）による買収後、単線化されたため、複線分の用地は残っていたからである。もとが鉄道の路線であったので、津市内や松阪市内の一部を除いて曲線（カーブ）もほとんど無く、その点では高規格と言える。津市内には、岩田川にかかる当時の鉄道線の鉄橋（複線）を流用したものが現在でも使用されている。また、松阪市北部では近鉄やJRと立体交差する関係から、盛り土部分が連続し、一般道路とも立体交差している。旧駅付近の側道や接続する道路の配置、ホーム跡、緩やかなカーブなどがかつての鉄道線の面影を残している。自動車交通の発展に伴い、朝夕は市街地で交通渋滞が起こることが多い。
2017年はエースのバムガーナーを始めとする投手陣に故障や不調者が相次ぎ、二桁勝利投手を一人も出すことができず、メジャーワーストタイの98敗を記録。2018年も低調な結果に終わり、2019年限りで黄金時代を率いたブルース・ボウチー監督の退任が発表されている。
その1933年にはマグローに代わってビル・テリーが選手兼任監督を務め、9年ぶりにリーグ優勝を果たし、ワールドシリーズでは、ワシントン・セネタース（現在のミネソタ・ツインズ）を破って世界一となった。その後、メル・オット、カール・ハッベル等が頭角を表してきた1936年からも2年連続してリーグ優勝を果たす。しかし、ルー・ゲーリッグ、ジョー・ディマジオ等「新殺人打線」を看板したヤンキースとのワールドシリーズでは、いずれもその軍門に下った。そしてこれが第二次世界大戦前最後の優勝となった。1940年代に入ると、チームの勢いにも次第に陰りが見え始め、1942年にはテリーに代わってオットが選手兼任監督に就任する。しかし人望はあったものの、温厚でお人好しだったオットではチームをまとめきることができず、成績が上がることはなかった。1948年のシーズン途中でオットは監督を辞任、代わってレオ・ドローチャーがチームを率いる。ドローチャーはシーズン途中までライバルであるブルックリン・ドジャース（現在のロサンゼルス・ドジャース）で監督を務めていたが、それをジャイアンツが引き抜く形となった。ドローチャーはオットとは対照的に、非常に強気な人物として知られ、後に自伝で「お人好しで野球が勝てるか」と暗にオットのような采配を批判している。戦後初のリーグ優勝はウィリー・メイズがデビューした1951年だった。この年はドジャースと最後までリーグ優勝を争い、3回戦制のプレイオフ第3戦で、ボビー・トムソンが逆転サヨナラ本塁打を放って優勝を決めるという劇的なもので、この本塁打は「その一打が世界を変えた（Shot Heard 'round the World）」とまで言われ、球団史に残る一打となった。しかしワールドシリーズではまたもヤンキースに敗れ、同年限りでの引退を発表していたディマジオに有終の美を飾らせる格好となった。3年後の1954年、公式戦103勝したヤンキースをさらに8勝上回ったクリーブランド・インディアンズとのワールドシリーズを戦う。第1戦でメイズが史上名高い美技「ザ・キャッチ」で勝ち越しの危機を救うと、直後ダスティ・ローズが代打サヨナラ本塁打を打ち、先勝した勢いに乗って4連勝でインディアンズを下し、5度目の世界一に輝いた。
ボウイは1972年5月16日にBBCラジオの番組「70年代サウンド：ジョン・ピール」でこの曲を録音した。5月23日にこの演奏が放送され、2000年に『デヴィッド・ボウイ BBCセッションズ』に収録された。1972年10月20日、ジギー・スターダスト・ツアーの際にアメリカのサンタモニカシヴィックオーディトリアムで演奏したライヴヴァージョンがブートレグ盤の『デヴィッド・ボウイ・ライヴ 1972』(Santa Monica '72)に収録され、2008年には公式に『サンタモニカ・ライヴ』(Live in Santa Monica '72)として再発された。このツアーでの演奏は、1973年7月3日にロンドンのハマースミス・オデオンで行われた有名なライヴのヴァージョンが映画『ジギー・スターダスト』で使用され、サウンドトラック『ジギー・スターダスト・ザ・モーション・ピクチャー』にも収録されている。ダイアモンド・ドッグ・ツアーの初期に演奏されたヴァージョンが『デヴィッド・ボウイ・ライヴ』(1974年、日本)に収録された。このヴァージョンは『サウンド＋ヴィジョン』のボックスセットにも入っている。同じツアーのもっと後の時期に演奏されたライヴヴァージョンを非公式アルバムA Portrait in Fleshで聞くことができたが、これは2017年にCracked Actor (Live Los Angeles '74)にて公式に再発売された。1976年3月23日、アイソラー・ツアーの際にユニオンデールのナッソー・コロシアムで演奏されたライヴのヴァージョンがLive Nassau Coliseum '76に収録されている。このアルバムは2010年に『ステイション・トゥ・ステイション』が再発売された際その一部として出たものであるが、 2016年にはWho Can I Be Now? (1974–1976)コレクションに入り、2017年では単発のアルバムとして発売された。1978年4月末にアイソラーIIツアーにて演奏されたライヴヴァージョンは、ボウイのライヴアルバムであるStageが1978年に初めて出た時には収録されなかったが、2017年に再発された際にこのアルバムに入ることになった。これはボックスセットA New Career in a New Town (1977–1982)にまず入り、2018年には単発のアルバムとして発売された。1978年の夏に同じツアーで演奏された別のヴァージョンが、2018年のライヴアルバムWelcome to the Blackoutに収録された。