南北朝時代から室町時代には、貞義の子吉良満義は観応の擾乱で足利直義に味方し、嫡男満貞とともに各地を転戦、一時的に南朝にも帰順した後、最終的に室町幕府に降る。
1979年の対戦は、東地区のボルチモア・オリオールズと、西地区のカルフォルニア・エンゼルスとの対戦となった。結果は、3勝1敗でボルチモア・オリオールズが8年ぶり6回目のリーグ優勝。ワールドシリーズへ進出した。
モンゴリアにおける遊牧国家では古くから十進法に基づいて10人、100人、1000人、10000人を軍隊編成上の基本単位としてきた。また国民皆兵を基本とする遊牧国家では軍政と行政が密接に結びついていたため、この軍事編制単位がそのまま行政上の単位としても用いられた。このような十進法に基づく軍事・行政組織の歴史は古く、紀元前の匈奴時代に遡る。チンギス・カンが創始したモンゴル帝国においても十進法に基づく行政・軍事組織が用いられ、モンゴル軍は1000人を基本的な軍政・行政単位として扱う「千人隊制度(千戸制)」を定制としていた。
ジャウン(モンゴル語: ja'un/jaγun)とは、モンゴル系民族の間で用いられる軍事・行政集団の単位。元来はモンゴル系言語で「百」を指す言葉で、転じて「百人の軍隊を出すことのできる集団」をも意味する。中国を始めとする漢字文化圏では百戸(長)、百人隊(長)とも訳される。
旧大蔵省同期入省者には、細川興一（元財務事務次官）、筑紫勝麿（元財務省造幣局長）、妹尾喜三郎（元ビックカメラ取締役副会長）、原口恒和（イオン銀行会長）、松谷明彦（政策研究大学院大学名誉教授）、岩下正（元国際協力銀行理事）など。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,143平方マイル (2,960 km²)であり、このうち陸地1,113平方マイル (2,883 km²)、水域は30平方マイル (78 km²)で水域率は2.59%である。
設楽森林鉄道（したらしんりんてつどう）は、かつて愛知県北設楽郡設楽町の豊川上流一帯に路線を持っていた2つの森林鉄道の通称で、森林鉄道段戸山線が正式名称。帝室林野管理局（現：名古屋営林局新城営林署)が開設・運営していた。豊川の上流、段戸山御料林の木材運搬を担っていた森林鉄道。田峯駅起点で御料林南側から搬出する「田峰鰻沢線（通称：田峯森林鉄道）」と、三河田口駅起点で御料林の北側から搬出する「田口椹尾線（通称：田口森林鉄道）」の2つの路線がある。北設楽郡設楽町にあり、宮内省出資の田口鉄道（後の豊橋鉄道田口線）にともに接続していたことから、まとめて「森林鉄道段戸山線（通称：設楽森林鉄道）」と呼ばれていた。
2016年度、女流3級として初めて出場する第28期女流王位戦予選で竹部さゆり、斎田晴子に勝ち予選決勝に進出するが、予選決勝で谷口由紀（当時は旧名・室谷）に敗れ、挑戦者決定リーグ入りと、女流2級昇級の条件「女流棋士の昇段級規定の「女流1級」に該当した場合」を満たしての女流2級昇級を逸した。2017年3月13日、第39期女流王将戦予選で北尾まどか、大庭美樹、塚田恵梨花に3連勝して本戦入りを果たし、女流1級昇級規定に該当したため、同日付で正式な女流棋士（女流2級）となった。
RFC 862 で定義されているECHOプロトコル。TCPポート7番で動作する。TCP接続を通して送られてきた文字列をそのまま返す。pingではネットワークが機能していることが確認できるだけであるため、OSの健在を確認するためなどに実用的に利用されているが、近年では可能な限りポートは閉めておくという方針が一般的であるため、開いていないことも多い。
PHPにはechoという言語構造（language construct）がある。同じく言語構造のprintと似たようなものだが、引数を複数個付けられる点、値を返さない（voidである）点、などが異なる。
A22は前年度有望であったA21の改良型であった。しかしその開発は、2年連続で搭載エンジンが変わったことにより進まなかった。ルノーエンジンをベースとしたスーパーテックに代わって、アジアテックエンジンを搭載することになったが。これは2000年にプロスト・グランプリで結果を出せなかったプジョーエンジンがバッジネームを換えたものであり、スーパーテックに比べるとパワーが足りず、信頼性にも欠けていた。チームは小型の燃料タンクを搭載することを決定した。シーズン序盤、少ない燃料を積んだ軽い車体で走るという戦術によってフェルスタッペンが好結果をもたらした。ベルノルディはリタイアが多く、総じてフェルスタッペンの方が上位でフィニッシュした。ブラジルGPでフェルスタッペンはトップを走行していたウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤの後部に衝突し、両者共にリタイアした。第7戦モナコGPでは少しでもダウンフォースを得ようとして、ノーズ先端の上方に苦肉の策ともいえるミニウィングを装着した。木曜日はこの仕様で走行したが、国際自動車連盟 (FIA) から危険な構造物と判定され、土曜日以降は使用が禁止された。モナコではジョーダン・EJ11も似たようなノーズ上のウィングにトライしていた。シーズンが進むにつれて、テスト不足と予算不足の影響が現れ始めた。フェルスタッペン、ベルノルディ共にグリッド後方に沈み、チームの焦点は翌シーズンに移動した。オーナーのトム・ウォーキンショーはコスワースエンジンの獲得を保証した。チームは結局1ポイントを得、コンストラクターズランキング10位でシーズンを終えた。