気象庁マグニチュードは1920年代まで遡って気象庁の報告・記録する地震のエネルギー量を表す指標値として利用されている。1970年代後半、地面が動く速度を観測可能な高感度地震計を整備してから、規模の小さな地震では地面の動く速度からマグニチュードを測定する速度マグニチュードを導入した。整備直後は速度マグニチュードを計測する実験式を定めるための蓄積情報が十分に集まっていかなかったため、速度マグニチュードで測定した気象庁マグニチュードの精度は低かった。2000年代初頭に、速度マグニチュードのための蓄積情報が集まったこと、速度マグニチュードと変位マグニチュードの計測法を切り替える閾値周辺に誤差があること、変位マグニチュードと他国で利用されているモーメント・マグニチュードに差異があることから、気象庁マグニチュードの値の見直しが実施された。2001年4月23日に一部の地震の気象庁マグニチュードが更新され、2003年9月25日に気象庁マグニチュードを計測する実験式・経験式の改定が行われた。
気象庁マグニチュード（きしょうちょうマグニチュード、Mⱼ、Mⱼₘₐ）、日本の気象庁の定める地震のエネルギー量を表す指標値（マグニチュード）である。気象庁の公式報告として利用され、日本で単に「マグニチュード (M)」と報告された値は一般的に気象庁マグニチュードの値である。公式報告の例外として、緊急地震速報で報告される推定マグニチュードは気象庁マグニチュードからモーメント・マグニチュード (Mw) に変換した値である。マグニチュードには国際標準規格がなく、気象庁マグニチュードは日本固有の指標値であるが、他国で用いられている指標値とおおよそ同じ値をとる。但し、M8を越える巨大地震では過小測定するため、気象庁の公式報告でも気象庁マグニチュードと平行してモーメント・マグニチュードも利用される。なお、気象庁の地震に関する指標値（震度）には気象庁震度階級もある。
自らの手牌に固執せず、捨て牌から相手の手牌を読むことで山に残る牌、すなわち以降の自摸牌を予測し手牌をそれに合わせ、自身の運気・ツモの感触、「流れ」から手牌の進行を判断する「牌流定石」（ぱいりゅうじょうせき）というスタイルを持ち、金子の代名詞となっている。従って強引に手役を作ることはあまりせず、三色や一通などに決め打つことはほとんどない。近年では、「流れは意識せずに、目の前にある局面に対しての最善手を探すようにしている」と語っている。
2003年、Monoコミュニティの開発者がSharpDevelopというWindowsに依存したオープンソースの.NET IDEを、Windows上のSystem.Windows.FormsからLinux上のGtk#に移植した。SharpDevelopから早い時期にフォークしたので、MonoDevelopと現在のSharpDevelopとの構造の共通点は少ない。時が経つにつれ、MonoDevelopプロジェクトはMonoプロジェクトに吸収され、ノベルとMonoコミュニティが積極的に整備するようになった。
元来MonoとMicrosoft .NET Frameworkを使ったソフトウェアの開発をターゲットにしていた。EclipseやMicrosoft Visual Studioのように、自動補完、ソースコード管理を利用することができる。GTK# GUIデザイナーのSteticが搭載されたことによりRADにも対応した。その他にもウェブデザイナーなどが統合されている。
憲栄は下総国・古河城主でもあった。『関八州古戦録』には、弘和2年/永徳2年（1382年）、小山義政が下河辺荘の拠点であった古河城に攻め寄せた際（小山義政の乱）、「この城は上杉左近将監憲栄の目代・下河辺三郎朝行と云うものが100騎ほどで守っていたが、2,000騎もの大軍を相手にして戦い落城した」とある。『古河志』では『北越軍談』を引用して、総州古河城主・応安の人と紹介し、さらに山内上杉氏の庶流だが、鎌倉府ではなく京都の室町幕府に仕えたとしている。古河城周辺は、小山義政の乱の後に鎌倉府御料所となるが、この時期は京都・室町幕府の所領であったことが分かる 。
サウスエンドは臨海地区が知られる。1830年につくられたレジャーふ頭は、世界最長の1.33マイルもある。1890年に開通した電車に代わって、ディーゼル機関車が1986年からふ頭を往来している。これまでに何度か火事が発生しており、最近では1995年と2005年10月に被害が出た。1984年にはボートがふ頭に衝突している。クルサールは20世紀初頭に開園した歴史あるテーマパークだったが、1970年代に閉園し、跡地はほとんどが住宅地に再開発された。そのエントランス・ホールは現在、メガボールのボウリング場とカジノになっている。ふ頭の入り口には、かつて「ピーター・パンの遊技場」として知られたアミューズメント・パークがある。アドベンチャー・アイランドと改称してから規模・人気ともに上昇し、今では50以上のアトラクションを擁するまでになった。アドベンチャー・アイランドを所有するのは、ほかにも臨海地区に「シー・ライフ・アドベンチャー」水族館を所有するミラー家である。ネバー・ネバー・ランドとビクトリア様式の音楽堂を含めた崖の庭園は、2003年のがけ崩れまで一つの名所であった。議会は音楽堂の再建を欲しているが、それには用地を見つけなければならない。ハイ街と臨海地区、それにふ頭とは昇降機が連絡している。そこから数百メートル離れて、サウスエンド・クリフ鉄道のケーブルカーがある。ピア・ヒルでは地元のアーティストらが手すりを常設の展覧会場にしている。夏にはロンドンからサウスエンドまでの海沿いを、クラシックカーが走るイベントがある。エース・カフェが主催するサウスエンド・シェイクダウンは、オートバイやスクーターが目玉の毎年恒例のイベントである。サウスエンドにはこのほかグレート・ロンドン・ライドアウトなどのイベントで、年じゅうスクーターが走り回っている。