クリストファー・コロンバスから名がつけられた世界で唯一の国であるコロンビアでは「El día de la Raza y de la Hispanidad」として祝い、「2つの世界」の出会いを祝う機会となっており、人種の違いが文化をもたらした恩恵を反映している。
コロンバスがアメリカ大陸に到着した日はラテンアメリカの多くの国でも祝われている。コロンバスをきっかけにして植民地支配を受けることになった中南米でも、10月12日（あるいは直近の月曜日）を祝日としている国が少なくない。アメリカのラテン・アメリカ人コミュニティの一部を含み多くのスペイン語圏では通常スペインと同じ「Día de la Raza 」(民族の日またはヒスパニックの人々の日)という名称を使い、ヨーロッパ人とアメリカ州の先住民族の最初の出会いを祝う。スペイン語圏としての一体性を強調しているが、国によっては別の名称で呼ばれることもある。1917年、アルゼンチンで初めて祝われ、1921年にベネズエラとコロンビア、1922年にチリ、1928年にメキシコで祝われるようになった。スペインでもこの名称で祝われていたが、1957年から「Día de la Hispanidad 」(スペイン人の日)となった。2002年、ベネズエラでは祝日であり続けているものの、「Día de la Resistencia Indígena 」(先住民抵抗の日)という名称に変更されている。当初アメリカに影響を与えたスペインを祝す日、スペインおよびラテン・アメリカで互いに祝い合う証しとされていたが、ラテン・アメリカ中の先住民活動家に知られるようになりコロンバス・デーに反対し、アメリカにヨーロッパ人が到着したことを嫌って抵抗し、先住民と文化を祝うべきだとしている。特に1960年代、アメリカでは民族の日にラテンの活動家たちが集まった。それ以降民族の日はヒスパニックの活動家たちの定期的な抗議活動の場となった。1996年のコロンバス・デーの日、ワシントンにてヒスパニックによる最初のデモが行われた。ヒスパニック系最大の社会的公正組織「National Council of La Raza 」としてその名が残っている。中南米全体の傾向として、スペインによる侵略と殺戮、略奪が始まった日として、特に先住民系の人たちによる抗議デモも開催される。
ハワイ州、アラスカ州、オレゴン州、サウスダコタ州ではコロンバス・デーを認めていない。ただしハワイ州では同日ポリネシア人がハワイを発見したとして10月第2月曜を「Discoverers' Day 」(発見者たちの日)として祝っているが、コロンバスによる新世界「発見」と関連して改名の議論が続いている。州政府はコロンバス・デーも発見者たちの日もどちらも州公式休日とは認めておらず、州、市、連邦政府の事務所や学校は休日ではなく通常通りとなる。サウスダコタ州では「コロンバス・デー」という名称は使用せず、「ネイティヴ・アメリカンの日」として州公式休日となっている。オレゴン州ではコロンバス・デーを休日とも記念日とも認めておらず、学校や公共施設は通常通りである。アイオワ州とネバダ州ではコロンバス・デーを州公式休日としていないが、その年によって変動する。カリフォルニア州やテキサス州などはコロンバス・デーを記念日および州公式休日として認めてはいるが、州政府は有給ではなくなった。1992年、カリフォルニア州バークレーはコロンバス・デーを「Indigenous People's Day 」(先住民の日)と置き換え、以降カリフォルニア州のセバストボル、サンタクルーズの他、ウィスコンシン州デーン郡、ミネソタ州ミネアポリス・セントポール都市圏、ワシントン州シアトル、モンタナ州ミズーラ、マサチューセッツ州ケンブリッジなどが追随した。オクラホマ州の複数の部族政府は「Native American Day 」(ネイティヴ・アメリカンの日)、またはそれぞれの部族の名を冠した日と制定した。
2004年（平成16年）7月1日運行開始。小郡市では西日本鉄道（西鉄）の分離子会社である西鉄バス佐賀が市内で7路線を運行していたが、利用客の逸走などにより2000年（平成12年）から順次廃止されていった。これにより市内の西鉄天神大牟田線・甘木鉄道の各駅から離れた地域は公共交通空白地域となったため、市では2001年（平成13年）3月に小郡市交通体系検討委員会を設立し、代替交通として、2004年（平成16年）7月1日に市内各地域と市役所・文化会館・図書館・小郡市総合保健福祉センター（あすてらす）を結ぶコミュニティバスの運行を開始した。路線は6路線が設定された。当初は各路線とも年末年始（12月30日から1月2日まで）を除き毎日運行で、各4往復48本が運行されていたが、利用者が少ないため、翌2005年（平成17年）5月1日には1便あたりの平均利用者数が1人以下であった14本を削減し、計34本の運行としたほか、 2006年（平成18年）5月1日には年末年始に加え日曜日・祝日・盆も運休とし、合理化を図った。2009年（平成21年）7月1日にはダイヤ改正を実施し、新車を導入している。2010年（平成22年）2月26日に公募市民2名、市民団体代表4名、警察関係者1名、運行事業者の西鉄バス佐賀鳥栖支社の顧問1名、有識者1名で構成する小郡市コミュニティバス運営協議会を立ち上げた。運営協議会では実態調査や市民アンケート調査を行い2011年（平成23年）9月に「小郡市コミュニティバスに関する意見書」、「コミュニティバス実態調査報告書」、「コミュニティバス市民意識調査報告書」を小郡市に提出した。運営協議会が提出した意見書をもとにして、2012年（平成24年）3月24日にダイヤ改正を実施し、これまで鉄道駅に乗り入れていなかった路線を西鉄駅に乗り入れ、西鉄天神大牟田線との接続を図ったほか、同年にはこれまで制定していなかった愛称を公募し「七夕ふれあい号」と命名し、2013年（平成25年）にはあすてらすでイベント開催が開催される日に限り日曜・祝日の運行を実施するなどの改善策を実施している。