エッツタール（エッツ渓谷, Ötztal）は、オーストリア共和国チロル州に位置するアルプス山脈の谷。東アルプス最大の渓谷の1つである。エッツ渓谷は、北へ向かって流れるエッツタール川に沿って形成されている。東をスチュバイアルプス、西をエッツタールアルプスに挟まれた場所に位置し、谷の長さは65km（40mi）である。谷の北端はエッツタール川とイン川の合流点であり、イムストから東へ8km、インスブルックから西へ50kmの地点である。谷にはエッツタール駅という鉄道駅が1つだけあり、インスブルックとブルーデンツを結ぶアールベルク鉄道が運行している。また欧州自動車道路E60号線のA12インターチェンジが立地する。谷の南端はグルグラータール（Gurglertal、グルグルの谷）とも呼ばれ、イタリアとの国境地帯となっている。アルプス山脈の主脈によって形成された谷であり、多くの氷河とヴァイスクーゲルやジミラウンなどの高い峰を持つ。エッツタールの最南端に位置するオーバーグルグルの村落はオーストリアで最高標高の教区である。エッツタールは北から順にザウテンス、エッツ、ウムハウゼン、レンゲンフェルト、ゼルデンの5つの基礎自治体から構成される。谷の主な産業は観光産業であり、登山家とスキーヤーの双方からよく知られている。エッツタールの高標高地域であるゼルデン、ホッホグルグル、ホッホゼルデンはスキーリゾートである。ティンメルスヨッホはエッツタールからイタリア・ボルツァーノ自治県のパッシリーアの谷とメラーノを結ぶ。エッツターラー・グレチャーシュトラーセは、ヨーロッパで2番目に標高が高い舗装道路である。この道路はゼルデンからエッツタールアルプスにあるレッテンバッハ氷河やティーフェンバッハ氷河（Tiefenbachferner）に至る。 レッテンバッハ氷河では、夏季に氷河スキーをすることができる。
日本語話者は、/l/ よりも、/r/ の方が、より適切に聞き取ったり、発声したりするよう改善できる余地がある、と示唆する報告もある。Aoyama et al. (2004) は、英語の /l/、/r/と、/w/ の音について、アメリカ合衆国に居住する日本語母語話者の成人や子どもを対象として、長期間にわたる研究を行った。時間の経過とともに、子どもたちは、英語の /l/ よりも、英語の /r/ において発音が改善したという。同様に、Guion et al. (2000) は、英語の音を聞き分ける訓練を受けた日本語話者は、/l/ よりも、/r/ において聞き分けが改善したという。この研究は、英語の /l/ は、英語の /r/ よりも、日本語の /r/ に近く聞こえるため、日本語話者にとっては、日本語の /r/ を英語の /r/ から区別するより、日本語の /r/ を英語の /l/ から区別する方が、難しいのではないかと示唆している。Kuzniak & Zapf (2004) は、日本語母語話者と英語母語話者では、/r/ と /l/ の第二フォルマントと第三フォルマントの間に違いがあることを見出した。その結果から、日本語話者は、英語に近い形で第三フォルマントを生み出すことが難しく、特に /l/ の発音が難しいことが明らかになっている。また、雑音があるカフェテリアやパーティー会場のような状況の下でも、英語の上級学習者といえる日本語話者は英語母語話者に準じて /r/ を聞き分けられるが、/l/ の聞き分けは困難だとする指摘もある。
Goto (1971) は、/r/ と /l/ を聞き分けられない日本語話者であっても、発声法におけるアーティキュレーションの訓練を通して、おそらくは二つの音を生み出すのに必要な部位や様態について学習することによって、自分が話す際に区別して発声することを学ぶことはできるとしている。その意味では、日本語話者は、聴覚障害者と同じような方法で /r/ と /l/ を区別する発声の仕方を学ぶことになる。このような場合、日本語話者は/r/ と /l/ を単一の音素として想起した上で、発話を明瞭にさせるアーティキュレーションの諸要素（舌や歯茎など）を戦術的に動員して、正しい音が生み出されるようにしており、音声的なフィードバックによって自分が実際に正しい発声をしているかは確認できないままなのである。発声指導の場面に関しては、/r/ の発音に際して意識的に「誇張」し、引き伸ばした発音を指導することが有効ではないかという提案がなされている。
スペインのエストレマドゥーラ地方バダホスの下級貴族の家に生まれる。大西洋を渡りキューバ島征服、ユカタン半島探索隊へ参加し1518年にコルテスの遠征隊に合流。道中のトラスカラの地で首長の娘を与えられその事によりその地の人々も遠征隊に加わった。アステカに到着後の1520年5月初めコルテスはアルバラードに兵120を託してテノチティトランに残し、自らは海岸地方へと向かった。まもなくテノチティトランでは祭典に興じるアステカ人を見て、恐怖に駆られたスペイン人残留部隊が大虐殺を行ってしまう。それに激怒したアステカ人たちが一斉に武装蜂起したため、アルバラードたちは宮殿に包囲されてしまった。急遽テノチティトランに引き返して篭城中のアルバラードたちと合流したコルテスは停戦しようとしたが、アステカ人たちは攻撃を続けた。やむなく首都撤退を決断して辛うじて追撃を振り切って逃げ延びることが出来た。この惨劇は後に、「悲しき夜」と呼ばれることになる。その後、アルバラードたちは反撃を開始し激しい攻防戦によってテノチティトランは廃墟になった。1523年に南の地方を探るため遠征に出発．砲4門、騎兵135、歩兵300など420名のスペイン人とトラスカラ人同盟軍をひきいてグアテマラ太平洋岸に上陸、高地へ向けて侵入を開始して先住民の王国を打ち破りながら1524年にはグアテマラを征服した。1524年にはクスカトラン王国（現エルサルバドル）に侵入し（アカフトラの戦い）、1525年にはピチウアテオカン（現サンタアナ）、アウアチャパンを制圧。ソンソナテおよびスチトト近郊ベルムーダ（現サンサルバドル）の2市を建設した。1526年にメキシコのアウディエンシアで彼のグアテマラ専断に関して批判が高まる。アルバラードは政界工作のため本国に戻り、翌年グアテマラ総督に任命され帰国すると征服直後から発生していた反乱を3年にわたり鎮圧する。1530年には太平洋の探検を企て、太平洋岸の港で造船を開始するが資材を運ぶために先住民に過酷な労働を押し付けた。しかし1534年にペルー遠征に出かけ失敗してホンジュラスへと向かいそこからスペインへ再び渡航した。ホンジュラスの利権に絡み王室に工作、ホンデュラスのグアテマラ編入を認めさせ1539年に帰還した。それからまもなく、モルッカ諸島を目指し航海に出る。途中立ち寄ったメキシコで、ヌエバ・ガリシアの先住民の反乱鎮圧を要請され予定を変更してグアダラハラに向かうが、1541年、戦闘に敗れ、退却中に落馬事故死した。