東京都出身。1970年 中央大学商学部商業貿易学科卒業。1973年 青山学院大学大学院経営学研究科経営学専攻修士課程修了、修士（経営学）。1976年 駒澤大学大学院商学研究科博士課程商学専攻満期退学。1976年～2012年 外資系石油化学会社、外資系アパレル会社に勤務。2006年 中央大学大学院商学研究科商学専攻博士課程前期課程修了、修士（商学）。2015年 中央大学大学院商学研究科商学専攻博士課程後期課程修了。学位論文『米国の一般否認規定の法定化とその意義に関する研究』にて博士号（会計学）を授与される（商博甲第66号、2015年3月19日）
『王立宇宙軍』そして『トップをねらえ!』と『ふしぎの海のナディア』に影響されアニメ業界への道を志す。東京デザイナー学院を卒業後、『トップをねらえ！』を制作した GAINAX に入社。その後、動画、原画、そしてフリー作監や演出を経て ufotable に参加。以降、2017年までufotableを中心に活動していた。陸上自衛隊に所属していた経験がある。また、愛猫家でもある。「フタコイオルタナティヴ」、「まなびストレート!」において、当時珍しい役職であった「レイアウトディレクター（レイアウト総作監）」として、グロス回も含む全ての回の監修、全カットの作画を担当。ufotableのレイアウト傾向の基礎を作り上げた。レイアウトには定評があり、ufotable 代表の近藤光いわく、ufotable のクオリティの根幹のひとりである。
メイソンはバージニア州ノーフォークを母港とする。アーレイ・バーク級駆逐艦の Flight IIA としては9隻目である。2003年4月にフロリダ州ケープカナベラルでデヴィッド・ゲール艦長の指揮下就役した。同年夏、スペイン海軍F-101 アルバロ・デ・バサンとともに15日間にわたり共同でのミサイル発射試験を実施した。
和光北ICが併設されているが、構造上パーキングエリアからインターチェンジに出ること、およびインターチェンジからパーキングエリアに入ることは不可能。元々は日本道路公団の管理用施設のために設置し、パーキングエリアとする予定はなかったが、和光ICと三郷JCTの距離が26.7kmあり、休憩施設が必要となったため、急遽パーキングエリアとして設置された。なお、高谷JCTまで開通した2018年時点でも外環道の休憩施設は当PAのみである。このため、東関東道方面では湾岸幕張PAまで50キロメートル以上にわたり休憩施設が設置されていない。本パーキングエリアを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。
元々は、北海道札幌市で行われているYOSAKOIソーラン祭りが始まり。YOSAKOIソーラン祭り創設者の長谷川岳が「若い世代にもよさこいを通じて感動の共有、世代を超えた交流」を感じてほしいという思いで始まった。大会は2日間で行われ、1日目はキャンプ形式の交流会、2日目が本祭となっている。運営は主に天栄村の社会人が構成する実行委員会と東日本各地の大学生で構成する学生実行委員会があり、老若男女問わず世代を超えた交流が行われている。
ディアブロ・ベラスコの指導を受け、1969年にデビュー。1975年、全日本女子プロレスに初来日、2月18日にジャンボ宮本が持つWWWA世界シングル王座に挑戦。帰国後、エステラ・メリナを名乗り、1979年にビッキー・ウィリアムスを降し第2代UWA世界女子王座を奪取。1986年、ジャパン女子プロレスの旗揚げにマスクウーマンのインディア・アステカとして参戦。引退後、レフェリーに転向。CMLLにおいて世界女子タイトルマッチに欠かせぬ存在となり、メキシコ遠征時のチャパリータASARIが出場した王座決定トーナメントも裁いた。
1958年5月開設の、アスファルト舗装がなされた日本初の高速テストコース。当初は幅3m、全長1450mの直線コースだったが、さらなる高速化に対応するため1959年2月には幅5m、全長2200mに延長された。笹目橋付近にスタート地点、幸魂大橋（当時は存在しない）付近に転回場所が存在した。ホンダスピードクラブに所属する鈴木義一の発案と八重洲出版社長酒井文人の企画により、全日本モーターサイクルクラブ連盟の主催によって開催された第1回全日本ドラッグレースの東日本地区予選が1958年10月12日に行なわれた。
1968年メキシコシティーオリンピックの100km団体ロードタイムトライアルにおいて、ヨープ・ズートメルクらと共にオランダチームの金メダルに貢献。翌1969年にプロに転向。とりわけ6日間レースではベルギーのパトリック・セルキュ（通算88勝。第1位）やオーストラリアのダニー・クラーク（通算74勝。第2位）とともに通算勝利数争いで鎬を削った。ロッテルダム6日間レースにおける通算10勝は同レース最多優勝記録。主なパートナーは同胞のレオ・デュインダム、イタリアのフランチェスコ・モゼール（各9勝）、パトリック・セルキュ（8勝）、ゲルト・フランク（6勝）らが挙げられるが、トラックレースに日ごろから不慣れな著名ロードレース選手がとりわけパイネンと組むことを好んでいた傾向があり、ヘリー・クネットマン、ヤン・ラース、ジュゼッペ・サローニ、ロジェ・デフラミンクといった選手たちもパイネンとコンビを組んで優勝を経験している。また、1970年と1979年には通算8勝をマーク。また1983年には7勝、1984年には6勝を挙げている。ちなみに1970年、1971年にはブエルタ・ア・エスパーニャでも区間優勝（同レースでは通算4回の区間優勝経験がある）を果たし、また71年のブエルタでは総合首位を10日間も堅持した実績があるが、1974年から在籍することになったTIラレーチームの監督で、6日間レースでは長年に亘って第一人者として君臨したペーター・ポストが、パイネンはロードレースでは時折退屈そうに走っているように見えたという点を見逃さず、そのことがあって6日間レースにほぼ専念するように進言したという。1987年に現役を引退。引退後は生誕地の北ブラバント州でホテルを経営していたという。