遠藤は著書のなかで、みそ汁ぶっかけめしは「下品」という偏見に対して、みそ汁ぶっかけめしは日本文化史上に欠くことの出来ない存在であり、これを無視しては日本の食事や真実、日本人のアイデンティティは解明できない、と厳しく主張を行っている（『汁かけめし快食學』、363頁）。遠藤は、こうした味覚に対して「下品」と格付けする感覚は明治以後と推測し、その根底に、濃厚な味を下品とする貴賎意識の存在を指摘する（同書、185頁）。本来味覚自体に貴賎はなく、近代にそうした感覚をゆがめてしまったとして、食べ物や味覚に対して上下でない相対的・総合的な位置づけの必要性を指摘している（同書、186頁）。
法政大学を中退。1971年より食品・飲食店のプランナーの道へ進み、独自の料理論・文化論を展開した料理評論家の江原恵の影響を受け、江原との共同活動等を行う。1990年代から、大衆食、大衆食堂についての著述業を行うようになる。「美食」や「粗食」ではなく大衆食としての「快食」を追求し、汁かけめしをその典型であると語っている（『汁かけめし快食學』、359頁）。著書『ぶっかけめしの悦楽』においては、汁かけめしの旨さ、凄さについて主観的探求を行い、そのなかでカレーライスを汁かけめしの一種として位置付けた。遠藤の著書については、「奇書」と位置付けられると本人が語っているが、日本コナモン協会会長の熊谷真菜からは、庶民とは何か、自分が食べたいように食べるのがよい、という至極当然のことを再確認させる書であると評価されている（『汁かけめし快食學』、363頁）。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、新町5丁目37番24 の地点で14万7000円/m²となっている。
東は瑞穂町と埼玉県入間市、南は羽村市と隣接している。青梅市立泉中学校付近が関東平野の西端である。青梅市東部は平野部が多く、開発が容易である。そのため、平成に至るまでに多数の地域で都市計画が施された。青梅街道が当地を東西に貫いており、青梅街道を中心に商業施設が並んでいる。
チベット系民族（チベットけいみんぞく）とは、言語学上としてのチベット・ビルマ語派チベット語群(Bodish languages)を用いるモンゴロイド系諸族の総称である。北部は騎馬民族（遊牧民）が多く、南部は農耕民族が多い。チベット高原を起源とするが、カシミール（ラダック）地方のパキスタン側バルティスターンの住人のように、必ずしも「チベット系民族の一員」としての自意識を持っていない集団を含む場合がある。チベット系民族の一部のうち、北インドのカシミールやネパール（ネパール人）やミャンマー（ビルマ族）では、古くからコーカソイドに属するインド・アーリア系との混血があり、中央アジアにいたチベット系民族の一部は現地のテュルク系と同化していった（サラール族など）。
1977年8月に開館。南知多町民会館図書室や南知多町民会館グラウンドとともに、南知多町民会館を構成していた。国道247号の内海交差点を西に500メートル進んだ場所にあり、県立内海高等学校の旧校舎を資料館に転用していたが、老朽化が進行していることから2018年3月31日をもって閉館し、平成30年度に解体・撤去される予定である。なお、展示していた内田船関連の資料については尾州廻船内海船船主 内田家で公開されている。
圧迫系プレイは呼吸という、数分で生死を左右する重要な生存の要件を支配することが重要である。マゾヒストは肉体的な拘束とともに不自由な呼吸によって、被虐的な悦びを得るために、常にサディスト側が注意を払わないと危険きわまりない行為である。現在では市販の携帯酸素ボンベが発売されているため、そういった準備を忘れずに何かあったら人工呼吸を施すと同時に救急車を呼ぶことが重要。そこまでの覚悟が無ければこうしたプレイは個人では難しい。
北総では、1991年（平成3年）3月の第2期線（高砂 - 新鎌ヶ谷間）開業時に伴う車両増備のうち、2編成16両は京浜急行電鉄から1000形の譲渡を受け、7150形として使用していた。だが、老朽化のため代替することとなり、1995年9月から1998年2月にかけて京成3150形16両のリースを受けた7050形が登場した。以後、京成から16両のリース枠が充当されたが、7050形は車齢が高く、定期検査に掛かるコストを極力抑えることが主題となった。そのため、各車のリース期間は比較的短く、リース元の3150形が京成に在籍していた2001年（平成13年）4月までは、京成での新車導入で余剰となり、かつ定期検査期限に余裕のある3150形を新規にリースし、北総在籍の7050形で定期検査期限が近い車両を京成に返却して、営業運転に戻さずに廃車とした。基本的に置き換えは4両編成1 - 2本単位で行なわれている。リース枠のうち8両は2003年（平成15年）2月に、保守費低減の観点からVVVFインバータ制御車の3700形のリースを受けた7300形7808編成が充当された。この編成は長期リースの予定である。そして残る8両は従来通り京成での経年形式車リースとして3200形8両のリースを受け、7250形とされた。