伊那バイパス（いなバイパス）は、長野県伊那市から上伊那郡箕輪町までを結ぶ国道153号のバイパスである。伊那市の市街地が天竜川両岸一帯に広がり、バイパスの起点は現道よりもかなり東の、伊那市道ナイスロードの青島地籍となっている。伊那市区間はほぼ全線が新道であり、南箕輪村から箕輪町にかけては既存の産業道路を拡幅する形での道路になっている。1996年に28メートル (m) 幅で都市計画決定がなされ、1997年より事業化、先に暫定供用をしている箕輪町側から着手した。現在は伊那市区間まで暫定2車線で一部をのぞき工事がほぼ完了し、2012年（平成24年）3月20日、バイパス南端が長野県道19号伊那辰野停車場線に接続された。事業化に向けていた頃は箕輪バイパス同様に25 m幅の計画で、その途中で道路構造令の改訂があり、規格の変更により28 m幅に変更されたが、都市計画決定前に25 m幅を念頭に置いて沿線に築造されたマンションが28 m幅の計画においては障害物件になってしまい、現在に至るまでその一角は移転がなされておらず、ひょうたんのくびれの形状になっている。
Cfb地帯ではあまり暑くならず過ごしやすい。夏には良質な牧草が育ちやすいことから畜産と農耕を組み合わせた混合農業や酪農がさかんである。西ヨーロッパでは地形の影響で内陸までこの気候が及び、河川流量が一定で水上交通が古くから発達したことなどが産業や文化を発達させたともいわれている。Cfcは冬こそ積雪が根雪にならないものの、月平均気温10℃以上の持続期間が3か月以下で農耕が困難なため牧羊などの畜産が中心となる。シェットランドシープドッグもこのような気象条件の中で北欧のシープドッグを交配させて生まれた。
この気候は別名をブナ気候という。それはブナ、ニレ、オークなどの落葉広葉樹や高地では針葉樹が生育しているためである。日本では、西岸海洋性気候に分類される地域と、ブナの北限が近接している特徴がある（より正確には、ヨーロッパのブナは「ヨーロッパブナ」という日本のブナの近縁種である）。
偏西風の影響を受ける、海洋性気候。年間で平均した雨が降る。気温の年較差も少ない。夏は涼しく、冬も暖流（北大西洋海流など）と偏西風によって暖かい空気が送られているため大陸東岸よりは緯度の割に寒くない。メルボルンなど乾燥帯に近い地域では乾燥帯から熱風が吹き込むため日較差が大きく最高気温が40℃を超えることもあるが、冬は温和となる。これ以外の地域では、夏の暑さは厳しくなく過ごしやすい。
大陸西岸の高緯度地方（緯度40° - 60°付近）。太平洋岸北西部（アメリカ合衆国オレゴン州、ワシントン州、カナダ・ブリティッシュコロンビア州）の沿岸、ニュージーランド、チリ南部、アフリカ東部、ヨーロッパ西部など。特にCfcはシェットランド諸島、アラスカ州南海岸やアイスランド南部、さらにはノルウェー北部の北極圏内、北緯70度近くにまで分布する。大陸東岸においても北米のアパラチア山脈地域に見られる。ただし、これは周囲の平地が温暖湿潤気候で、高山気候の要件を満たすほどではないが高地にあって夏の気温が低いためにこのような気候になるものである（日本でも那須など、関東地方・中部地方の高原地帯にそのようなケースがみられる）。また、南半球では、オーストラリア大陸の南東部やニュージーランドもこの気候である。
夏はさほど暑くならず過ごしやすい。冬も暖流や偏西風気圧配置の影響で高緯度の割には気温が下がらず、温和である。雨量は温帯の中ではやや少なめだが、年較差が少なく安定している。
西岸海洋性気候（せいがんかいようせいきこう）とはケッペンの気候区分における気候区のひとつで温帯に属する。記号はCfbとCfcでCは温帯、fは湿潤（feucht）、b/cは（温帯の中で）夏の気温が低いことを示す。温暖湿潤気候とは夏季の気温の違い以外はない。アリソフの気候区分にも同名の気候帯があり、ケッペンの気候区分と同様の気候帯を示す。
山口市仁保上郷 - 山口市阿東篠目間は、特に山口市仁保上郷地内で極めて狭隘な区間を通過するため、この間を通行不能扱いにしている道路地図もある。実際には路面状況は芳しくないものの一応の舗装はされており、小型乗用車程度であれば通過は可能。
1940年代後半のフランス軍は、第二次世界大戦で大きな被害を出したために、その装備火器は、連合国のものやナチス・ドイツによるフランス占領下に持ち込まれたり生産されたりしたドイツ製のものなどが混在し、非常に多彩になっていた。拳銃については、戦前から用いられていたSACM 35（Mle.1935A）やMAS 35（Mle.1935S）のほか、アメリカ製のM1911、ドイツ製のルガーP08やワルサーP38が用いられていた。特にワルサーP38は評価が高く、モーゼル社を接収して4万丁の再生産までさせている。しかしこれらの拳銃は、使用弾薬からして規格が異なり、兵站上の問題が大きかった。このことから、これらを一括して更新する国産拳銃として開発されたのが本銃である。設計面では、1930年代に開発されてフランス陸軍の制式拳銃となっていたMAS 35（Mle.1935S）を元にしている。同銃は7.65×20mm弾を使用していたのに対し、本銃では、ワルサーP38などと同じ9x19mmパラベラム弾の規格にあわせてスケールアップしている。またグリップの滑り止め横溝など、デザイン上でもワルサーP38との類似点が指摘されている。トライアルの結果、本銃は1952年に国家憲兵隊を含むフランス軍の制式拳銃として選定され、また国家警察の共和国保安機動隊（CRS）でもワルサーP38の後継として採用された。このほか、旧フランス植民地諸国でも多数が採用された。この大量の需要に対して、当時MAS 49半自動小銃の生産も行っていたMASの生産能力では対応しきれず、当初はシャテルロー造兵廠（MAC）が生産の主力となった。その後、性能の陳腐化に伴い、1980年代に入ると新制式拳銃としてPAMAS G1（ベレッタM92G）が選定され、本銃はこちらに更新されて運用を終了することとなった。