1979年にはチリのセントラル・ヴァレーに100ヘクタールのブドウ畑を購入し、ワイナリー「ミゲル・トーレス・チレ」を設立した。ヨーロッパのワイナリーとして初めてチリに進出したのがミゲル・トーレス社であり、チリのワイン業界にステンレスタンクなどの現代的な醸造設備や技術を導入した。1548年にフランシスコ・カラバンテスによって行われたチリへのブドウの木の初植樹、1851年にシルベストレ・オチャガビアによって行われたフランス原産種の導入とともに、ミゲル・A. トーレスによる最新醸造技術の導入は「チリワインの歴史における重要な3日間」のひとつに数えられている。初めて生産したワインから高評価を受け、すぐにチリでも最高の値段を付けた。「マンソ・デ・ベラスコ」、「ネクタリア」、「コルディエラ・カリニャン」、「コルディエラ・シャルドネ」、「コルディエラ・ブリュット・ピノ・ノワール」などの銘柄を持つ。
ミゲル・トーレス社のワイナリーはペネデス (DO)にあり、ペネデス (DO)にはブドウ畑も有している。トーレス家の地元であるペネデス (DO)以外では、カタルーニャ州内のコンカ・ダ・バルバラー (DO)、カスティーリャ・イ・レオン州のトロ (DO)、ムルシア州のフミーリャ (DO)、カスティーリャ・イ・レオン州のリベラ・デル・ドゥエロ、カタルーニャ州内のプリオラート (DOQ)にも自社のブドウ畑を所有しており、最近ではリオハ (DOC)のブドウ畑にも手を広げた。ミゲル・トーレス社が拠点を置くペネデス (DO)は、カバの大規模生産者であるフレシネ社やコドルニウ社の拠点でもある。ペネデス (DO)産ブドウのみではワイン生産に必要な黒ブドウが不足してしまうため、カタルーニャ州内のタラゴナ (DO)、モンサン (DO)、テラ・アルタ (DO)などのブドウ栽培業者から大量のブドウを購入している。スペインの原産地呼称制度であるデノミナシオン・デ・オリヘン(DO)では、あるDO認定地域で栽培したブドウを異なるペネデス (DO)でワインに醸造した場合、そのワインにはペネデス (DO)認定ラベルを貼ることはできず、ワインの品質にかかわらずテーブルワインとして出荷せざるを得ない。この矛盾を回避するために、カタルーニャ州内のDOすべてを包含するDO認定地域としてカタルーニャ (DO)が設定されている。この制度により、タラゴナ (DO)（例）で栽培したブドウをペネデス (DO)でワインに醸造した場合、カタルーニャ (DO)産ワインとして出荷することができる。ミゲル・トーレス社が生産する畑限定ワインの中には、コンカ・ダ・バルバラー (DO)のラベルが認められたワインがある。コンカ・ダ・バルバラー (DO)で生産されたブドウをペネデス (DO)のワイナリーに輸送してワインを生産しているが、これはコンカ・ダ・バルバラー (DO)の特例によって認められている。
1870年に設立されたミゲル・トーレス社は、五世代に渡ってトーレス家が経営を行っている。ミゲル・トーレス・カルボー（第3世代）の息子ミゲル・アグスティン・トーレス（第4世代）は1941年に生まれ、フランス・ディジョンにあるブルゴーニュ大学でワイン醸造学を学んだ。1966年にはドイツ人芸術家のヴァルトラウト・マクサセックと結婚し、ドイツの市場にトーレス社のワインを売り込んだ。1991年にカルボーが死去し、ミゲル・A. トーレスが社長・最高業務責任者に就任した。ミゲル・A. トーレスとヴァルトラウト・マクサセックの間には、ミゲル・トーレス・マクサセック、ミレイア・トーレス・マクサセック（いずれも第5世代）が生まれた。ミゲル・T. マクサセックはミゲル・トーレス社の最高経営責任者(CEO)となり、1969年生のミレイア・T. マクサセックはジャン・レオン社のゼネラルマネージャーを務めている。ミゲル・T. マクサセックは2002年に結婚し、3人の子供を儲けている。1993年にはブルゴーニュのメゾン・ジョセフ・ドルーアンとともに、世界的な家族経営ワイナリーの団体である「プリームム・ファミリエ・ヴィニ」を立ち上げた。「プリームム・ファミリエ・ヴィニ」にはフランスからボルドーのシャトー・ムートン・ロートシルト、メゾン・ジョセフ・ドルーアンなどが参加しており、スペインからはミゲル・トーレス社と、「ウニコ」で有名なリベラ・デル・ドゥエロのベガ・シシリア社が参加している。
「バクー」は1978年12月26日にチェルノモールスキイ造船所（ニコラーエフ南、第444海軍工廠）で起工され、1982年3月31日に進水し、1987年12月20日に就役した（ちなみに、就役前の海上テストの際、蒸気タービンのボイラーに亀裂が入るという事故を起こしている）。1988年3月3日、「バクー」は黒海艦隊に編入された。そして、5月下旬には艦載機（Yak-38、Yak-38U 計12機、Ka-27PL 16機、Ka-27PS 2機、Ka-27RLD 2機が配備された。12月、「バクー」は北洋艦隊に編入された。1990年10月1日、「バクー」は北方艦隊の第44対潜師団に編入され、10月4日、艦名がソ連海軍の提督セルゲイ・ゴルシコフにちなみ、アドミラール・フロータ・ソヴェーツコヴォ・ソユーザ・ゴルシュコーフ(Адмирал флота Советского Союза Горшковアドミラール・フロータ・サヴィェーツカヴァ・サユーザ・ガルシュコーフ)に改名された。なお、「バクー」に搭載されるはずだった新型の超音速VTOL艦上戦闘機Yak-141は、シートライアルが精力的に行われていたが、「バク－」艦上で事故を起こして大破してしまい、折からの財政難も有って、以後、開発計画は尻すぼみになっていき、ついには中止された。1991年ごろからは行動も不活発になり、1992年から1995年までは岸壁に係留されたままになっていた。この間、機関室で火災が発生し、退役した同型艦「キエフ」の部品を剥ぎ取って修理した。艦載機Yak-38もこの間に退役してしまい、「バクー」の搭載機はヘリコプターだけという有様になった。1995年にはどうにかカムバックし、同年5月、ムルマンスクで観艦式に参加したのが「バクー」の最後の花道になった。7月、予備役となった。