日本初の半鋼製電車として登場したG車と増備車であるH車（後にまとめて形式名を"200形"に改称）は安全性、経済性共にその優秀さを発揮し、以降鉄道省を始めとした日本全国の鉄道路線に半鋼製・全金属製車体を有する旅客車両が登場するきっかけとなった。ただし側面窓として用いられた一段下降式窓は雨水の浸入に弱く、窓下部の腐食が進行しやすい構造であったことから1934年以降二段窓（上段固定・下段上昇式）へと改造された他、H車に採用された2枚引き戸扉もG車と同様の折り戸へ変更された。また、高額の製造コストや既存の木造電車の更新計画などの理由により、以降の半鋼製二軸車の増備は木造電車の部品を流用した300形、400形によって行われることとなった。戦災によりG車由来の8両、H車由来の10両が廃車となり、残された車両は戦後復興の中で乗客が増加する神戸市電を支えたが、900形、1000形、750形などの大型車両が多数製造され車両数に余裕が出た事や車両自体の老朽化により、G車由来の車両（201 - 220）は電動貨車に改造された3両を除き1952年までに廃車された。H車由来の車両（221 - 240）はその後も運用に就いたが、1956年と1958年の2度に分けて全車廃車された。廃車となったG車の車体は当時の建物不足に伴い神戸市各地の幼稚園や保育園に多数転用されたがその後全て解体された。H車についても保存車はなく、神戸市電のみならず日本の鉄道史における重要な車両でありながら現存車両は1両も存在しない。
G車に続き1923年に梅鉢鐵工所で製造された半鋼製二軸車。基本的な構造はG車と同様であったが、側面に前後2箇所設置されている乗降扉が2枚引き戸に変更された。
1910年4月5日に私鉄の神戸電気鉄道として開通し、1917年に神戸市電気局（現：神戸市交通局）が運営する公営路線となった神戸市内の路面電車網は開業時から先進的な車両が積極的に導入されており、開業時に導入されたA車（1 - 50）は日本の路面電車車両として初めて空気ブレーキを採用し、初の大型ボギー車となったC車（91 - 100→501 - 510）は他社に先駆けて車輪径が短い台車を採用し床面高さを低くした。これらを含む大正時代まで製造された車両は車体に木製部品を用いた木造電車であったが、神戸市電気局の技師であった古林謙三は海外で普及していた鋼製部品を用いる半鋼製車体をいち早く導入し、安全性と経済性を向上させることを決めた。これが"G車"と呼ばれる車両群である。台車や主要機器は海外メーカーの部品を用いた一方、半鋼製車体については日本企業である川崎造船所（現：川崎重工業車両カンパニー）と田中車輌（現：近畿車輛）の工場で製造された。そのうち田中車輌で製造された20両は徳庵駅最寄りに工場が移転してから初めて製造した車両となった。車体寸法については木造低床二軸車であるD車の設計を踏襲したものであった。安全対策として、G車は半鋼製車体と共に救助網装置を初めて採用した。これは前面に障害物が接触した場合台車前部に設置された救助網が落下し、障害物が車輪に巻き込まれるのを防ぐと言うもので、以降神戸市電が導入した新造車に標準装備として採用され、40年近くに渡って人身事故が発生しないという実績を挙げた。また、神戸市電や神戸市営地下鉄で採用されている独特の車番標記の字体もG車から始まったものと言われている。1922年に製造された際の車番は176 - 195であったが、翌1923年に201 - 220と変更されている。
1985年　スイス・ドルナッハの「ゲーテアヌム言語造形・舞台藝術学院」入学。1987年　作曲家ゴットハルト・キリアン等各国の音楽家・舞踊家・演劇家と「東西文化の出会い」を趣旨する藝術家集団“Blauer Hugel 青い丘”を結成し、以後同グループを主宰。1989年　上記校卒業、俳優術・朗唱術を修め、ゲーテアヌム舞台アンサンブル加入。以後、多くの演出・出演作品が、海外また本邦でも上演されるようになる。1989年 ゲーテアヌム舞台アンサンブル制作・Georg Darvasch演出による仏革命二百年記念作品『世界をさすらう者』に出演し、ベルリンの壁崩壊後の旧東独を含む各地で上演。同年秋ベルン市美術館にて日本大使館主催により、小泉八雲作『耳なし芳一の話』をドイツ語で朗唱。1990年　謡曲『井筒』のドイツ語上演を中心とした舞台『珍しき花』を演出。（ゲーテアヌム主催、日本大使館後援）1998年　デュッセルドルフ市・日本文化センター「恵光ハウス」に於ける日独二ヶ国語公演『宮澤賢治の世界』（ノヴァーリス学院・恵光ハウス共催、日本領事館後援）など、以後2007年まで賢治の作品を発表し続ける。1999年　前年の公演がベルン市日本大使館等、欧州各地で再演される。また狂言師二世野村与十郎（現在九世野村万蔵）、高安流大鼓方（おおつづみかた）佃良勝と、1999-2001　日独二ヶ国語公演プロジェクト「連咲花（つれさくはな）」を結成、謡曲『清経』の原典とドイツ語訳テキストを中核にした作品を日独瑞三ヶ国で舞台公演。ドイツ・スイス公演旅行は国際交流基金の助成を得る。2010年4月　スイスのドルナッハで「故Maria Jennyを偲ぶ会」を主催し、和歌を朗唱。聖痕の女性Judith von Halleが観劇に訪れ、その知遇を得る。同年同月 ドイツの高等学校とボッフム大学で演劇授業、日独二ヶ国語による書下ろし戯曲『銀河鉄道の車内幻想』を上演。尚、この作品は2012年9月に出演者来日の際、京都錦鱗館で再演される。