モン・デュー隕石（モン・デューいんせき、Mont Dieu meteorite）は1994年および1999年にフランス・アルデンヌ県スダン近郊のル・モン＝デューで発見された鉄隕石で、ヨーロッパで発見された隕石としては2番目に大きい隕石である。珪酸塩鉱物を含むグループIIEのオクタヘドライトである。1994年に最大45kgの約50個の隕石（総重量95kg）が発見され、さらに1999年に発見された大きさ80x80x40cm、重量が435kgの最大の隕石が2006年にベルギー王立自然史博物館に購入され、2007年から展示が始められた。
旧名称「津山中鉄バスセンター」。2004年にバスセンターの土地・建物が中鉄北部バス（当時の中鉄バス）から津山広域事務組合に売却されたのに伴い、2004年10月1日に名称を変更した。名称変更後は2017年の夏ごろまできっぷ販売・施設の維持管理は中鉄北部バスが引き続き担当していた。津山駅北口広場の整備とそれに伴うバス乗り場設置に伴い、2017年4月1日から同バスセンター発着の路線は津山駅バス乗り場発着に変更となり、きっぷ販売もそれからほどなくして終了しており、広域バスセンターは廃止となった。なお、現在はこのバスセンターの跡地は、西側（建物を含む）がトヨタレンタリース岡山津山駅前店、東側が津山駅前駐車場となっている。
構内は島式のターミナルとなっており、バスはバスターミナル北東側に進入口と退出口があり、構内は時計回りで走行する。バスターミナル北東側から反時計回りに北側に6番乗り場、西側に1 - 3番乗り場とタクシー乗り場、東側に7・8番乗り場があり、1 - 3番乗り場北側に1 - 3番乗り場と並行する形で4・5番乗り場がある。1・2番乗り場がコミュニティバス用乗り場、3・4番乗り場が路線バス用乗り場、5番乗り場が路線バス・コミュニティバス用乗り場、6番乗り場が臨時バス用乗り場、7・8番乗り場が高速バス用乗り場となっている。7・8番乗り場の東側には交通観光案内所の建物（所在地は岡山県津山市横山14-31）があり、建物内には待合室とバス会社別の乗車券発券カウンター（中鉄北部バス（両備ホールディングスも受託）・西日本ジェイアールバス（JR西日本岡山メンテックに委託）各1ブース）、観光案内所、コミュニティホール、トイレ（男性用、女性用、車椅子・オストメイト対応トイレ）がある。
かつては駅前食堂の吉野館が調製していた「しいたけ弁当」が名物で知名度も人気も高い駅弁であったが、2002年9月に店舗が火災に遭い店舗閉店と同時に駅売りはなくなった。それ以降は津山城（鶴山公園）南側で駅から1kmほどの「津山観光センター」内の食堂よし乃で、駅売り当時の姿のまま購入可能であったが、こちらも2017年11月の同センター火災に伴い食堂が廃業、センターは１年後に再開したものの駅弁の販売はなされていない。
23時8分、日本側は敵艦隊を発見し「神通」は探照灯を照射。23時13分に魚雷戦、砲戦を開始した。一方アメリカ側も駆逐艦および「リアンダー」が雷撃を行い、軽巡洋艦3隻はレーダー射撃で「神通」に砲撃を集中した。「神通」では艦橋への被弾で第二水雷戦隊司令部が全滅し、艦長も戦死。さらに艦尾への被弾で舵が破壊され列外に飛び出る形となった。二度目の雷撃（7本発射）後缶室に連続して被弾し、「神通」は航行不能となった。「神通」への砲撃集中は、他の駆逐艦への砲弾の洗礼がほぼなかったことを意味する。当時「雪風」の水雷長だった斎藤一好元大尉は著書で「雪風」の後甲板に巡洋艦群からの不発主砲弾が命中したと証言しているが、菅間艦長によれば命中弾はなく、後甲板に敵弾の破片が散っていたとある。斎藤元大尉も「雪風」乗員らが纏めた手記では「弾着は後方に逸れて無事」、「砲弾の破片が後甲板に残っていた」と同じ証言をしている。「雪風」の水雷科下士官によれば「（日本の）水雷戦隊は水柱で出来たサボテンの林の中を突進しているような状態で、探照灯をつけて集中砲撃を受ける「神通」が観測窓から見えた」という。「浜風」、「清波」、「夕暮」は距離6,000メートルで、「雪風」は距離4,800メートルで右魚雷戦、魚雷を発射する。魚雷31本を発射（「雪風」は故障で7本）後、二水戦部隊は北方および西方に針路をとって魚雷の次発装填に取り掛かる。しかし旧式駆逐艦の三日月のみはそのまま戦場から離脱していった。発射から約8分後の23時22分、リアンダーの右舷に魚雷1本が命中する。閃光防止火薬の黒煙に包まれて立ち往生した刹那、もう1本の魚雷が左舷側ボイラー室に命中するも、これは不発であった。それでもリアンダーは浸水のため戦闘不能となり、前衛の駆逐艦から護衛役に回されたラドフォードとジェンキンスに付き添われてツラギ島に下がっていった。リアンダーはツラギ島、オークランド、ボストンで修理を受けたが、二度と戦場に戻る事はなかった。第36.1任務群は駆逐艦ニコラス、オバノン、テイラーを二水戦の駆逐艦の追撃に向かわせたが、二水戦部隊は、この夜、付近の海域に発生していたスコールを利用して敵の追跡を振り切った。前衛のアメリカ駆逐艦の何隻かは炎上する「神通」に対して魚雷を発射。「神通」の二番煙突右舷後方に魚雷が命中。さらに23時48分にも魚雷が命中し、「神通」は大爆発を起こし二つに折れて沈没、乗員のほとんどが死亡した。神通は後に戦史研究家サミュエル・E・モリソンから「神通こそ太平洋戦争中、最も激しく戦った日本軍艦である」と賞賛された。第36.1任務群の巡洋艦群は「神通」撃沈のために、「ホノルル」が1,110発、「リアンダー」が160発、「セントルイス」が1,360発の6インチ砲弾を消費した。