アメリカ国防総省では458機のV-22を調達することを計画していた。内訳は海兵隊用の輸送機MV-22が360機、アメリカ特殊作戦軍向けの空中突撃用機CV-22が50機、海軍向けの戦闘捜索救難、特殊作戦用機HV-22が48機であった。特殊作戦軍の調達については空軍からも予算が支出される。2000年の開発段階での事故以降は大きな問題も発生せず、2005年に運用評価を完了した。2005年9月19日にCV-22量産1号機が空軍に引き渡された。2005年10月28日に国防調達会議は全規模量産（FRP）の開始を承認した。2007年12月からイラク西部の戦闘作戦に初めて参加し、初のヘリボーン作戦は、2008年3月18日にMV-263所属の2機のMV-22Bがイラクにおいて行った。FY2010までに216機が調達されている（内訳はMV-22が185機、CV-22が31機）2008年3月28日に結ばれた契約ではFY2008からFY2012までに167機を104億ドルで調達することが取り決められた。米陸軍は、UH-60とCH-47で十分任務を果たせるとしてV-22を採用していない。2015年1月17日、米海軍は、C-2艦上輸送機の後継をV-22にすると発表。44機の導入を予定している。2016年2月3日には正式名称をCMV-22Bと決定した。2018年の生産開始を予定している。
ティルトローター機であるV-22の最高速度は300 kn (556 km/h)を超える。これは、現在米軍が採用している同規模のヘリコプターCH-53E（170 kn (315 km/h) 自重15t）と比べて実に130 kn (241 km/h)ほど高速である。速度に特化した高速ヘリコプター（最大速度200 kn (370 km/h)程度）と比べても1.5倍の速度差であり、シコルスキー社が開発した実験機シコルスキー X2の225 kn (417 km/h)程度）よりも速い。回送時（貨物積載無し）の航続距離は1,940 nmi (3,590 km)あり、空中給油が可能であるためさらに延長できる。これはCH-53Eの倍近い距離となっている。垂直離着陸をした場合には航続距離は短くなる。固定翼を併用するために、回転翼だけよりエンジンの単位出力当たり大きな揚力を得られる。また、回転翼機よりも上昇限度が高い。またローターと主翼は折りたたむことが可能であり空母だけでなく強襲揚陸艦でも運用できる。例としてサン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦ではヘリコプター甲板に4機・格納庫に1機の積載とヘリコプター甲板から同時に2機の発着が可能とされている。2007年9月にイラク配備のための輸送では、ワスプ級強襲揚陸艦「ワスプ」に10機が積載された。
胴体下面の前後に計2個のカーゴフックを備え、機内に搭載できない貨物類を吊り下げて運搬することができる。カーゴフック容量は4,536kg×2である（ただし、2つのフックを合わせた機外吊り下げ最大容量は6,804kgである）。
戦闘捜索救難や特殊作戦用として、隊員の降下や回収に利用できるホイストをキャビンの後部隔壁直前の天井部に設置できる。長さ76.2mのワイヤーで最大272kgまで吊り下げられ、停止から最大1.14m/secでの上下無段階の速度制御が行える。ホイストは銃座の上部にあるため同時使用は出来ない。
西武グループ傘下の西武鉄道が保有し、同社子会社の西武レクリエーション（西武園ゆうえんちの運営会社）が受託運営を行っている。西武グループではあるものの苗場スキー場や富良野スキー場などを擁するプリンスホテルの直営では無い。2016年現在、関東地方で唯一の造雪機による屋内人工スキー場である。過去には豊島園インドアスキー場（1958 - 閉鎖）、ザウス（1993 - 2002）などがあった。現在スノーヴァ溝の口、スノーヴァ新横浜など、フリースタイルスキー・スノーボードに特化した短いコースサイズの屋内スキー場が存在しているが、スノーヴァでは吸水性ポリマーによる人工雪を使用している。全体が屋根で覆われているが、コースの麓や側面には壁が無い半開放構造である（側面はビニールカーテンによって外気と仕切られており、その外側にリフトがある）。このため外気温が高いと雪融けが進んでしまう・気候によってゲレンデにもやが出る等、外気の影響を受けやすく、営業は冬季期間前後に限られる。コース全長320m、コース幅30mと一般のスキー場やザウスと比べて小規模であり、オンシーズンに向けての体慣らしや、スキーやスノーボードの練習用途としての利用も想定している。営業期間は10月下旬 - 翌年4月中旬頃。11月後半から3月中旬頃までの金・土曜日を中心に、22時から翌朝までのオールナイト（終夜）営業を実施している。夏季はグラススキー場として使われていたこともあった。1986年に施設を改築し、コースの袖部分にリフトを設置すると共に、狭山スキー場のエントランスと埼玉西武ライオンズの球団事務所（本部）を兼ねた建物を新築。スキー場改札・ロッカールーム（コインロッカー）は地下1階にある。男女兼用のロッカールームと、男女別のシャワーブースを備えた更衣室が置かれているが狭い（20㎡ほど）。タオル類の貸し出しは無いため、シャワーの利用は殆ど無い。西武鉄道とは出資関係があるエフエムナックファイブにおいて、冬期にスポットCM（ジングル）を放送している。CMでは「西武ドーム前」とアナウンスしている。苗場スキー場を本拠地とする苗場スキースクールの狭山校が開講している。