愛光中学校・高等学校に学び、1971年に大阪大学法学部卒業。学生時代は、「「活動家」として、ガリ版のビラ作りとアジ演説に明け暮れた」という。同年、司法試験に合格し、司法修習26期を経て、1974年に大阪弁護士会弁護士登録。大阪モノレール訴訟（1982年 - 1994年）、阿倍野再開発訴訟（1984年 - 1988年）、門真市一番柳田町北土地区画整理事業訴訟（1990年 - 1996年）、アルネ津山訴訟（2002年 - 2005年）など、都市開発に関わる訴訟を手がけた。1995年、阪神・淡路大震災に際しては、直後から復興後のまちづくりについて積極的に発言、寄稿するとともに、芦屋中央地区まちづくり協議会顧問となって市街地の復興に関与した。2001年、「弁護士活動を通した都市計画分野における顕著な実践および著作活動」に対し社団法人日本都市計画学会「石川賞」を、また、『実況中継 まちづくりの法と政策』に対し社団法人日本不動産学会「実務著作賞」を受賞した。2002年に私家版の映画評論文集を発刊し、以降、映画評論多数を発表する。2007年からは『大阪日日新聞』に映画評コラム「弁護士坂和章平のLAW DE SHOW」を連載し、ブログでも取り上げる一方、それを取りまとめた評論集を多数刊行している。
坂和 章平（さかわ しょうへい、1949年1月26日 - ）は、日本の弁護士。愛媛県松山市生まれ。映画評論家としても活動している。
約5,000億ウォンの工事費と5年6か月の期間をかけて2006年6月15日に竣工し、2007年12月1日に海軍作戦司令部が鎮海から移転する。第3艦隊司令部は釜山から木浦へ移転している。
釜山海軍作戦基地は将来の海洋紛争に対応するため機動艦艇の前進拠点として活用することを目的に建設される。海軍作戦司令部の移転については日本海・黄海方面海域への後方支援を考慮しているとされ、合わせて2014年に完成が予定されている済州海軍基地および鎮海海軍基地と共に南方海域の海上交通路の保護や米韓連合部隊および統合作戦の効率的運用を目標とする。施設については7,000トン級イージス駆逐艦をはじめ海軍艦艇約30隻を同時係留でき、さらに排水量10万トン超のアメリカ海軍空母の停泊も可能な広さを有している。当面の間は基地の拡張は無く現行施設の活用をするとされる。
釜山海軍作戦基地（プサンかいぐんさくせんきち、韓国語: 부산 해군기지）は、大韓民国海軍が設けた海軍基地一つで、釜山広域市南区龍湖洞に所在する。
指揮・射撃管制装置に関しては、走行中も主砲の照準を目標に指向し続ける自動追尾機能があり、タッチパネル操作でも主砲の発砲が可能である。無線通信、レーザーセンサー、赤外線、ミリ波レーダーなどのすべてのセンサーが完璧に機能する条件下では、小隊を組んだ10式戦車同士の情報のやり取りで、8標的まで同時捕捉し、これに対する同時協調射撃が可能となる。小隊長は、10式に装備された液晶ディスプレイをタッチパネル操作することで、各車に索敵エリアを指示したり、「自動割り振り」表示を押すことで各車に最適な標的を自動的に割り振り、同士討ちや重複射撃（オーバーキル）を避けながら効率よく標的を射撃することが可能になっている。10式には自動索敵機能があり、センサーが目標を探知すると目標の形状などから目標の種類（戦車、装甲車両、非装甲車両、航空機、固定目標、人など）を自動的に識別する。FCSは探知・識別した目標の脅威度の判定を自動的に行い、ディスプレイに目標を色分けして強調表示させる。これらの情報は、小隊内各車の状況（燃料、弾薬、故障状況など）とともに小隊内でリアルタイムに共有することができる。脅威度が高い目標が出現した場合は、90式戦車と同様に車長が砲手をオーバーライドできるだけではなく、小隊長が他の小隊車のFCSを強制的にオーバーライドして照準させることができる。照準する際には、データベースから目標の弱点部位を自動的に精密照準する。射撃後、FCSは着弾した場所を精密に計測し、効果判定を行う。FCSが目標の撃破は不確実と判断したならば、FCSは乗員に次弾射撃をリコメンドする。10式の試験項目には、直進およびスラロームの走行状態を模擬した加振を新戦車模擬砲塔部に与え、射撃管制誤差に関するデータを取得する性能確認試験の内容がある。平成24年度富士総合火力演習で、大きく左右に蛇行しながら正確な行進間射撃を行う「スラローム射撃」および急速後退しながら正確な射撃を行う「後退行進射撃」を実演した。90式戦車など、これまでの第三世代型戦車でも走行中に射撃を行う行進射において目標に命中させることは可能であったが、それは等速での前進中など比較的単純な走行間に限られ、スラローム走行のような急激に進路を変える走行においては十分な精密射撃を行うことはできなかった。また、ニコニコ超会議2内で行われた「10式戦車開発者によるトークショー」では、演習で披露された静止目標に対するスラローム射撃よりも難易度の高い、動目標に対するスラローム射撃でも百発百中の命中精度を有していることが語られている。車長用潜望鏡後方の高い位置に設置された、車長用視察照準装置の赤外線カメラ部は全周旋回可能、C4Iによる情報の共有などもあり、味方と連携して索敵、攻撃を行うハンターキラー能力は90式と比べて向上しているとされる。2008年2月の試作車両の報道公開に際し、砲塔上面から砲塔内部の視察が行われたほか、車長席と砲手席のモニターおよび操作パネル周りの写真も公開された。写真には砲手席に直接照準眼鏡と砲手用潜望鏡が写っているが、この写真が報道公開された車両のものかは明らかでない。