本家の英語版のコンテンツはクリエイティブ・コモンズでライセンスで公開されている（CC-BY-NC-ND）。しかし日本語版はコピーライト表示となっている。日本では朝日ニュースターで放送されていたが、2012年3月をもって、経営母体が衛星チャンネル（朝日新聞社の子会社）からテレビ朝日に変更されるための抜本改定のため終了となった。その後同年7月以降は、放送局をTBSニュースバードに移して、日本での放送を再開することになった。ニュースバードでは単独の番組として数回放送した後、平日15時台に放送している「ニュースの視点」枠の中で放送内容を紹介している。
デモクラシー・ナウ!は、報道の中立性を守るためとして、いかなる企業、政府、公共放送協会からの資金も受けていない。デモクラシー・ナウ!の資金的基盤は、主に視聴者や基金からのものである。
デモクラシー・ナウ!は1996年2月19日にニューヨークのWBAI-FMにて設立された。設立者はジャーナリストのエイミー・グッドマン、フアン・ゴンザレス、ラリー・ベンスキー、サリム・ムワキッル、ジュリー・ドリズン。番組の主なホストはエイミー・グッドマンで、たびたびフアン・ゴンザレスが共演する。
番組はメインストリームのマスコミが取り上げないようなニュースを扱うことを目的としている。デモクラシー・ナウ!戦争と平和のレポートは、アメリカの大企業がスポンサーしているメインストリームのマスコミではめったに報道されないような人々の声や、考え方を紹介しています。独立記者、国際的な記者、更にはアメリカの外交指針に直接影響を受けている普通の人々、草の根活動の指導者、平和運動家、芸術家、学術的で独立した分析などが含まれます。エイミー・グッドマンのこの番組へのコピーは「施政者にとっての例外」である。
デモクラシー・ナウ!（Democracy Now!）は、パシフィカ・ラジオ・ネットワークの報道番組。北米においては700以上のラジオ、地上波、衛星波、ケーブルネットワーク、インターネットにて配信されている。
サレルノ県北西部、アマルフィ海岸の内陸に位置するコムーネである。コムーネの中心集落であるポルヴィカ (Polvica) は、アマルフィから北北東へ約7km、県都サレルノから西へ約11km、州都ナポリから南東へ約36kmの距離にある。
NTSBが調査を行い、事故の翌日にCVRとFDRを機体から回収し解析を行っている。8月16日にNTSBが行った会見によると、CVRの録音終了の16秒前にGPWSの降下率増加警報（Sink rate）が2回作動しており、1354便の降下が速すぎたと推定されている。その3秒後にはパイロットの一人が滑走路を視認したと発言、録音終了の9秒前には衝撃音が録音されていた。事故当時は機長が操縦しており自動操縦は作動していた。事故機を製造した国の代表としてBEAとエアバスも調査に協力している。
1354便は貨物便としてケンタッキー州ルイビル国際空港を出発しバーミングハム＝シャトルズワース国際空港に向かった。現地時間午前4時49分ごろバーミングハム＝シャトルズワース国際空港の滑走路18に進入中、滑走路1km手前で木にひっかけて斜面に墜落した。機体は上り坂となっている斜面に3回衝突、衝撃で分断され後部は炎上し前部は大破した。搭乗していたパイロット2人は全員死亡した。
事故を起こした機体はエアバスA300F4-622R、(N155UP)で2003年に製造され、2004年2月にUPS航空に引き渡された機体だった。事故を起こすまでの飛行時間は約11,000時間だった。
1945年以降、教会と国家の関係を民主的に再構築することが求められた。1966年、再び「福音と教会」という名称で州教会総会内会派が設立された。1980年代、1990年代に入り「福音と教会」はヴュルテンベルクにおいて何度も開かれた教会と密接な連携を持って協力して働いた。この会派の出版物として年に2,3回広報誌が神学的テーマと総会での働きに寄与することを目的に発行されている。
軌道周回機は重量3トンのカプセル型宇宙船で、完全自立制御により3人の乗員を軌道へ運び、2日間で数回周回してから安全に帰還させる目的で設計される。ISROは宇宙回収カプセル回収実験(SRE)の設計を基に軌道周回機を設計している。ISROは2007年1月に550kgの宇宙回収カプセルを打ち上げ、回収した。実物大の有人軌道周回機はこれを基にしており既にISROが公表した概念図は宇宙回収カプセルよりも円錐形で細長い形状を示している。宇宙カプセルは生命維持装置と環境制御装置が搭載される。またロケットの第一段や第二段に異常が起きた緊急時に脱出する機能を有する。宇宙船の概念図によると主エンジンと周囲の小型のエンジンはカプセルの基部の周囲に軽量にまとめられている。地球周回軌道上での機動能力が含まれる。軌道周回機の原型の先端部にはドッキング機構がないが、爆発ボルトで開く扉が側面にある。軌道周回機はGSLV-IIIロケットで打ち上げられる形状になっている。インドの軌道周回機は現在のソユーズ宇宙船や中国の神舟や中止されたアメリカのオリオン宇宙船よりも大幅に小さいがジェミニ宇宙船よりは大きい。現在入手し得る多くの技術要素が有人宇宙飛行に投入されるが、ISROは信頼性の高い生命維持装置や安全性に優れた乗員脱出装置等、多くの新技術の開発を必要としている。完全な再突入技術が有人宇宙飛行に不可欠なため、ISROは3機の宇宙回収カプセル(SRE)の計画を立てて数度の無人軌道周回機の飛行を予定している。初飛行では2名の乗員を乗せた3.7トンのカプセルを高度400 km (250 mi)の軌道上へ投入し、最大7日間周回する予定である。カプセルは現在開発中ISROのロケットGSLV-IIIで打ち上げられる。シュリーハリコータのサティシュ・ダワン宇宙センター(SDSC)から打ち上げられてからおよそ16分後に、ロケットは軌道周回機を高度300から400kmの周回軌道へ投入する。カプセルはベンガル湾へ着水する予定である。