ルネは自転車の製造技術を身につけるため、（タンデム自転車の製作を得意とし、原動機付の自転車までも手がけた）自転車工房ナルシス(Narcisse)で短期間の修行を行った。1936年、ジュラルミン製の自転車部品を扱う自転車店をクールセユ(仏: Courcelles)に開業した。1940年には、パリ近郊ルヴァロワ＝ペレ(仏: Levallois Perrest)の付近に自転車工房を構えて本格的に自転車の製造を始めた。そして名匠としての技術を積み上げ、数々の名車を生み出した。1950年に発行したカタログ第1集の制作では、フランスの自転車雑誌 Le Cycliste を主催したことでも知られる自転車研究家のダニエル・ルーブル(Daniel Rebour)がイラストを担当し、細密な線画を描写した。1976年、ルヴァロワ＝ペレで区画整備が執行されるためアニエール(仏: Asnières)に工房を移転した。工房のショーウインドーには、フランス選手権に出場したリリー・エルスが7回の栄冠に輝いたときの自転車ルートコンペティションとサモトラケのニケを模ったトロフィーがフランスの国旗をまとい誇らしげに飾られているほか、得意分野のひとつタンデムレース用の自転車シャントゥルーや、高級サイクリング車シクロスポルティーフも並んでいた。なお、Ｒ．ＨＥＲＳＥの技術は、1936年の開業以来から右腕となって働いてきた弟子のジャン・ドュボア(Jean Desbois)および、娘のリリー・エルス(Lysiane Herse)へと継承された。そしてR. HERSEの自転車は、ジャンとリリーの老齢を理由に廃業する1986年まで製造しつづけられた。
ルネ・エルスは、航空技術を専門としブレゲー (航空機メーカー)で働いていた。サイクリングを趣味としていたが、自転車に使われる材料のほとんどに重い鋼材が用いられていることに疑問を抱いていた。そして航空業界で当時の最先端であったジュラルミンを自転車に用いて軽量化を図るアイデアを思いつき自転車の製造者へと転身した。1976年、逝去。
ザ・コレクターズが結成20周年を迎えた2006年、記念アルバムとしてリリースされたアルバム。様々なアーティストが楽曲を提供し、ザ・コレクターズが演奏する「逆トリビュート・アルバム」である。ジャケット・デザインは、緑色の学生服まがいのスーツを着たメンバーと、真島昌利が写っている。
戦前は漫才師として、戦後はラジオや映画で活躍した花菱アチャコの初テレビレギュラー番組。放送は1年強続き、次いで共演者の藤田まこと・白木みのるを主演に、同スタッフ・同スポンサーによる上方コメディの傑作『てなもんや三度笠』を開始する。そして1972年3月終了の特撮番組『好き! すき!! 魔女先生』まで、この枠はABCの制作枠となる。
北海道教育大学附属釧路中学校、関西大学北陽中学校・高等学校卒業。現在は関西大学に在学中。小学校2年で本格的にフィギュアスケートを始める。2009年秋のノービス（中学１年生以下）の全日本選手権大会で2位となり、翌2010年4月のノービスの国際大会（スロベニア）の出場権を獲得する。同大会では、ショートプログラムでは3位だったが、フリーでは3回転、2回転のジャンプを次々と決め、見事逆転優勝を果たした。2010-11シーズン、全日本ジュニア選手権に出場し16位となる。2011-12シーズンにはISUジュニアグランプリシリーズに参戦しJGP W.ロンバルディ杯で18位となる。全日本ジュニア選手権では12位となった。同シーズンの インスブルックユースオリンピックにおいて庄司理紗、宇野昌磨らと共に日本代表選手に選ばれ、FSでは自己ベストを41.4点も更新して3位に、総合でも6位に入った。2012-13シーズン、JGPボスポラスで6位、JGP B.シュベルター杯で8位となる。全日本ジュニア選手権では8位に入った。2013年ガルデナスプリング杯ではジュニアクラスで2位に入賞。2013-14シーズン、JGPバルティック杯で5位、JGPタリン杯で9位となり、全日本ジュニア選手権では昨年と同じ8位となった。2014-15シーズン、JGPリュブリャナに出場したが10位に終わった。全日本ジュニア選手権ではSP・FSでともに3位となり、総合でも3位入賞を果たし同大会で初めて表彰台に立った。初出場となった全日本選手権では12位となった。2015-16シーズン、JGPオーストリア杯に出場し10位に終わる。自身最後の出場となった全日本ジュニア選手権では5位。全日本選手権では9位となる。初出場となった世界ジュニア選手権ではSP・FSともに自己ベストを更新し12位となった。
エズナに見られる構築物にはたいへん優れた技術がみられる。エズナのある場所は、年間降水量1000ミリから1300ミリに達し、この雨は6ヶ月間の雨季に集中して降る。エズナが谷の底にあるために、一年を通じてもっとも湿気のある時期ないしは雨季にはいつも洪水に見舞われるために、エズナを築いたマヤ人たちは、水利、排水施設のシステムを発展させた。31kmに及ぶ運河と27ヵ所に及ぶ貯水池が粘土質の土地を掘削して造られた。エズナの運河は先古典期後期に築かれた巨大な基壇を造成して古典期後期に建てられた五層の神殿のある中央グループないし大アクロポリスを中心に放射状に設けられ、中央グループのプラザ自体にもチュルトゥンという貯水施設へ流すための排水溝のシステムが発達していたことに加えて、洪水が起こったときに堤防付きの遊水池へ向かって流れる排水のための運河網がエズナ河谷全体にめぐらされた。エズナの水利システムを使っ流される水は、700か所を超える居住マウンドや公共建造物に設けられた貯水槽にためられるようになっていた。このような水利システムを造るのに、のべ400万人、1日200人であれば約55年働かせたくらいの労働力を投入して200万立方メートルを超える多量の土砂を掘削させたと考えられている。このような水利システムをつくることができるのは、強力な王権を持つ政体など首長国段階をはるかに上回る組織があったことをうかがわせる。エズナでは150地点に及ぶ発掘調査が行われた結果、水利システムの大部分は、紀元前150年に築かれ、古典期後期には縮小しつつ使用されたことが判明した。 一方で、耕地を潤す灌漑用に用いられた運河も築かれた。エズナの周辺地域は非常に湿潤な土地であって、運河があることによって農業をおこなう水に困らない意味で最高の土地になった。さらにその上、運河はそれに見合うだけの多くの魚をとることができた。運河には防御的な機能もあり、儀礼をおこなう空間は運河による堀に取り巻かれ、結び付けられるようになっていて、カヌーによる輸送などにも都合がよく、交易路としても使われた。