全11巻あり、1巻から10巻は、元福岡藩士の宮崎安貞著。11巻は貝原益軒の兄貝原楽軒著で付録である。序文は貝原益軒。刊行には貝原一族が深く関わっていた。最も体系的な農書という評価を得ている。明の『農政全書』に多く知識を得ながらも、日本の事情に合うように執筆されている。自らの長年にわたる体験や見聞をもとにして、農業の仕事や作物の栽培法などについて詳しく述べている。ただし、筑前藩をはじめとして西日本を巡回し、それを基とした執筆のため栽培適期などは西日本に適合している。日本の農業に与えた影響は計り知れず、以後、本書に影響・刺激を受けて執筆された農書は数多い。明治に至るまで何度も刊行され、多くの読者を得た。現在でも岩波文庫から出版されている。
神奈川県出身。東京芸術大学音楽学部付属音楽高等学校を経て東京芸術大学音楽学部ピアノ科卒業。ハノーファー音楽演劇大学ソリスト科卒業。在学中より教授アシスタントなどを務めた。2013年ドイツ国家演奏家資格を取得。財団法人ロームミュージックファンデーション奨学生として2005年より渡独し、ハノーファーを拠点にヨーロッパを中心に演奏活動を行い、現在は日本、アメリカでも活動を広げている。2016年度より東京芸術大学音楽学部ピアノ科講師。
E .T.D（イーティーディー）というサークル名で活動している。本人曰く「めんどくさくない程度に続けている」とのこと。現在の活動ジャンルは『タイバニ』である。同人サイトのメールフォームに意見や質問を送ると作者本人ではなく、WEB担当者から返信が来る。
氷堂 涼二（ひどう りょうじ、1978年9月13日 - ）は、日本のイラストレーター、漫画家。女性。神奈川県生まれ。血液型はO型。同人活動中にスカウトを受け、2002年に月刊ウィングスにて「天然!絶滅ヒーロー!!」でデビュー。曹洞宗の駒沢学園女子中学校・高等学校出身である縁から、曹洞宗の公式出版物にもイラストや漫画を寄せることがある。氷堂 リョージ名義でも活動。
1987年よりCMで使用されている「は・か・た・の・しお!」のサウンドロゴが親しまれている。1996年から7年間ほどは、演歌歌手の高城靖雄がCMに出演し、サウンドロゴも高城の歌うものに差し替えられた。高城の持ち歌『男龍』（作詞・荒木とよひさ、作曲・岡千秋・1997年発売）にはこのフレーズが使用されている。高城は2013年に「笑っていいとも!」に出演し、この歌を披露している。2019年5月、伯方塩業は、web広告限定でこのフレーズを歌う声優の募集をTwitterで開始した。担当者は取材に対し「Twitterのフォロワーを増やすために考えた企画」「（初代は）誰が歌っているのか、社内でもわかる人がいない」とコメントしている。その後、伯方の塩公式Twitter宛てに、作曲家の浦田博信がサウンドロゴ作曲が浦田であること、歌っているのが音楽家の塩谷信廣であると名乗り出たが、伯方塩業は無視を貫いている。
本品を製造・販売する伯方塩業大三島工場と同じ今治市にあるしまなみ製菓が、100%伯方の塩を使った「伯方の塩飴」を製造している。
伯方の塩は、太陽熱で蒸発結晶させたゲレロネグロあるいはプライスから輸入した海塩を日本の海水で再融解して作られている。商品名である伯方島の工場のほか、大三島、明浜町で製造が行われており、伯方塩業では商品名について、「『伯方の塩』は伯方で作られた塩という意味ではなく、伯方の塩田を復活させたいという当時の消費者運動の思想から生まれたもの」と説明している。
1950年代以降、電化を地方幹線へ拡大するため、従来の直流電化に比べて送電コストを抑えられる商用周波数による交流電化の開発が行われた。1955年に試験線として仙山線の陸前落合 - 熊ヶ根間（後に仙台 - 作並間に拡大）が交流電化され、比較のため交流整流子電動機を直接駆動する方式のED44形と水銀整流器を使用して直流電動機を駆動する方式のED45形の2形式が試作され、試験に供された。その結果、ED45形の整流器を使用する方式が採用され、量産機のED70形が1957年に製造され、日本初の本格的交流電化線区である北陸本線に投入された。この際、変圧器の2次巻線を利用して降圧して（主回路とは別の巻線、3次巻線とも呼ぶ）、冬季の暖房用電源として牽引する客車に給電する電気暖房が実用化され、直流電化線区を含む全国の電化線区に広く普及した。その後、整流器は低温時の起動や保守に問題のあった水銀整流器から、動作の安定したシリコン整流器に移行したが、当初開発されたEF70形、ED74形では、直流機関車のバーニア制御に相当する水銀整流器の格子位相制御機能も失われたため、交流機関車としての性能は後退した面があった。この点を改良したのがED75形で、シリコン整流器と低圧タップ制御、磁気増幅器によるタップ間電圧連続制御を採用し、交流電化区間における標準型として、1963年から10年以上にわたり300両近くが量産された。制御方式については、電気回路の無接点化を図ることのできるサイリスタ制御の研究が進められ、1965年にED93形が、翌年には酷寒地（北海道）向けにED75形500番台（S形）が試作された。これらは、1967年に登場したED77形や1968年のED76形500番台によって結実するが、すでに本線用としてタップ制御式の通常型ED75形等が量産されていたこともあり、これらのサイリスタ制御機は東北の急勾配路線・亜幹線や北海道へ局地的投入されたに留まり、ED75に代わる主力機として本格的に量産されることはなかった。駆動方式は、ED70形、ED71前期型ではバネ下重量軽減を狙ったクイル式が採用されたが、それらは異常振動による故障に悩まされ、ED71形最終増備グループでの半吊り掛け式採用を経て、ED72形・EF70形以降は吊り掛け式で無理のないMT52形主電動機に回帰している。