2017年3月31日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結んだ。開幕から傘下のAAA級タコマ・レイニアーズでプレーし、9月2日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。9月3日のオークランド・アスレチックス戦で8回裏にカルロス・ルイーズの代走として出場した。オフの11月2日にFAとなった。2018年1月16日にマリナーズとマイナー契約で再契約し、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。3月23日に一旦自由契約となったが、26日に再びマイナー契約を結んだ。シーズンでは開幕からAAA級タコマでプレーし、5月14日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。7月30日にDFAとなり、8月2日にマイナー契約でAAA級タコマへ配属された。8月17日に再びメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。オフの10月29日にFAとなった。
2016年9月27日にマイナー選手のリチャード・ロドリゲスとのトレードで、サンフランシスコ・ジャイアンツへ移籍した。オフの11月3日にFAとなった。2017年2月8日にマイナー契約で再契約し、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになったが、3月23日に自由契約となった。
2015年1月28日に1年200万ドルでホワイトソックスと契約を結んだ。復帰1シーズン目の同年は、内野のユーティリティとしてプレーし、100試合に出場して、メジャーデビューからの7年連続100試合出場を何とか継続。打撃不振であり、打率.209・20打点はいずれも自己ワースト、6本塁打は自己ワースト2位だった。守備位置はほとんどが三塁手としての出場で、76試合で3失策・守備率.976・DRS +5という内容だった。他の守備位置では、二塁手として11試合でDRS +1、遊撃手として5試合でDRS -1というものだった。オフの11月2日にFAとなった。
2014年8月21日にロサンゼルス・エンゼルスへトレードされた。エンゼルス加入後は、一塁以外のポジションを守る内野のユーティリティとして、26試合に出場。打率が.268まで上昇したが、打席が少なかったため、シーズン通算では.226だった。
2008年のMLBドラフト1巡目（全体8位）でシカゴ・ホワイトソックスから指名され、契約金260万ドルのマイナー契約で入団。同年、A級カナポリス・インティミデイターズで14試合の出場で打率.310を記録。シーズン終了後、ベースボール・アメリカ誌からベッカムはホワイトソックス傘下の最も有望な選手と評価された。2009年6月3日にメジャー昇格を果たし、翌4日のオークランド・アスレチックス戦でメジャーデビュー。7月にはアメリカンリーグ新人3冠となる打率.330、3本塁打、18打点を記録し、月間最優秀新人選手に選出された。103試合の出場で打率.270、14本塁打、63打点を記録し、打点は新人選手としてリーグ最多。シーズン終了後には選手会やスポーティング・ニュースから最優秀新人選手に選出されたり、Topps ルーキーオールスターチームに選出された。2010年に三塁手から二塁手へとコンバートされ、以後ホワイトソックスの正二塁手としてプレーしているが、打撃成績は伸び悩んでいる。2014年1月17日にホワイトソックスと417万5000ドルの1年契約に合意した。3月30日に15日間の故障者リスト入りした。4月3日にリハビリのため、AA級バーミングハム・バロンズへ異動した。移籍するまでは101試合に出場したが、打率.221に終わり不振がぶり返した。
ゴフの地図(英語: Gough Map)あるいはボードリーの地図(英語: Bodleian Map)は、中世後期のグレートブリテン島の地図。ブリテン島の道路地図としては現存最古のものであるが、正確な作成時期は不明。1809年、リチャード・ゴフがボードリー図書館にこれを遺贈したことにちなみこの名で呼ばれるようになった。ゴフがこの地図を手に入れたのは1774年、古物収集家であるトーマス・マーティンの邸宅においての事であった。数多くの複製が作成され、クイーンズ大学ベルファストはインターネットでオンライン版を公開している。地図の大きさは115×56cmである。
バンド名の「mol」は単位の「Molecule」の短縮系とされていて、本来の呼び方のモルキュールを和製英語っぽく「モルカル」という呼び方に変えている。2019年4月3日に、アルバム「mol-74」でメジャーデビューを果たした。
自動車においては特別仕様車の1種で、寒冷地での使用を考慮した機器を装備した自動車に設定されるオプション装備。日本では主に北日本における販売品に見られる。日本車ではトヨタ、日産、ダイハツ、三菱自動車などのメーカーが設定している。酷寒冷地である北海道内で販売される新車ではオプション品ではなく初めから寒冷地仕様が標準装備化されており、標準車と比較して価格設定が数万円程度高くなる。他地域ではオプション品扱いとなり、購入者の希望があった場合にのみ装備される。そのため、温暖な南関東・東海地方（岐阜県の一部を除く）をはじめ、九州地方や沖縄県などでも寒冷地仕様を新車購入することはできる。後述の通り、寒冷地仕様車は高度な防錆対策が施されているため、温暖な地域であっても塩害を受けやすい海岸沿いでは寒冷地仕様を選択する購入者もいる（離島などでは塩害防止の目的で、寒冷地仕様車の下回りに更に防錆塗装を行うことがある）。日産は2000年代後半から4WD車で寒冷地仕様が標準装備となる車種がある。一方、ホンダやマツダ、スバル、スズキ（各々自社製造車種に限る。OEM元メーカーで寒冷地仕様の設定がある車種では、OEM先でも寒冷地仕様をラインナップする場合が多い）では寒冷地仕様の設定自体がなく、販売地域に関係なくこれらの装備を標準化し全国統一価格としている。また、大半の正規輸入車は寒冷地仕様と同等の装備をもっており、メーカー自らそのことを明言する場合もある。例えばヒュンダイ・ユニバースの場合、ヒュンダイモータージャパン公式サイトFAQコーナーに『ユニバースは基本的に「全車寒冷地装備」と思っていただいてよいでしょう。(原文抜き出し)』と明記されている。。