現役時にはその走りから「プロフェッサー」の異名をもっていた（名前の“プロ”にもかけている）。ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アイルトン・セナとは、1980年代から1990年代前半のF1を代表するドライバーとして、纏めて「四強」「ビッグ4」「F1四天王」等と称される。特に、再三チャンピオン争いを演じたセナとのライバル関係は度々話題に挙がり、日本では2人の対決は「セナ・プロ対決」と呼ばれた。F1で通算51勝をあげており、2001年にミハエル・シューマッハが更新するまで最多勝記録であり、2018年現在では歴代3位。通算4度のドライバーズチャンピオン獲得は、シューマッハの7回、ファン・マヌエル・ファンジオ、ルイス・ハミルトンの5回に次いで、歴代3位の記録である。現在、フランス人で唯一のF1ドライバーズチャンピオンでもある。
・日本航空学園建学７０周年高校生ミュージカル「君の空～フライ・トゥー・ザ・フューチャー」　　（2002年10月-12月　山梨　石川　北海道　東京公演）
1983年に早稲田大学教育学部国語国文科を卒業後、カネボウ化粧品に入社。宣伝部に所属して日本テレビの「カネボウヒューマンスペシャル」や東京国際映画祭の「カネボウ女性映画週間」などに携わる。1991年6月にカネボウ化粧品を退社。1997年にテレビ朝日『土曜ワイド劇場』の『法医 歯科学の女』で脚本家としてデビューする。趣味は8ミリビデオと中国語。
常磐線に沿うように設けられ、勝田駅から2本の入出区線により繋がっている。本線側より1番線から19番線の着発線が並び、1番線から13番線が車両留置線。14番線から18番線は検修庫内に通じており、交番検査や機能保全は主に14番線を使用し、軽微な修繕などは15・16番線が使用される。17・18番線は架線が張られていない修繕庫で、クレーンや車体を持ち上げるジャッキなどが配備され、車両の修繕や加工などの作業が行われる。E657系前頭部のFRPカバーもここで取り付けられたものである。18番線の検修庫内には車輪転削機が設置されていたが、2006年4月に新設された内原電留線に10両編成対応の車輪転削線が設けられたために転削機を移設し機能を移転した。この車輪転削機は水郡線営業所の車両も使用する。19番線は着発線の中でも最も短く、3両分の長さしかないためE491系や編成から分割された車両が置かれることが多い。かつて443系電車が配置されていた頃は同車が使用することが多かった。要部検査や全般検査は郡山総合車両センターで行なわれ、車両はその都度、水戸線・東北本線経由で回送される。
蓮恵（れんえ、生没年不詳）は、戦国時代の浄土真宗の僧である。加賀小松本覚寺住持。和田本覚寺住持蓮光の子。子に実恵、下間照賢室。本覚寺は越前に拠点を持っており（和田本覚寺）、加賀にも勢力を持ち小松に本覚寺を建立、超勝寺と並んで北陸の有力寺院として発展していた。先代蓮光は延暦寺から追われた本願寺第8世法主蓮如を保護、後に蓮如の3人の息子（松岡寺住持蓮綱・光教寺住持蓮誓・本泉寺住持蓮悟）が北陸の本願寺代行の役目を担った時も有力寺院の地位は変わらなかった。だが、永正3年（1506年）、蓮恵は越前の朝倉貞景討伐の一揆を率いて越前に攻め入ったが、朝倉宗滴が率いる朝倉軍に九頭竜川の戦いで敗れて婿の下間照賢が戦死、超勝寺と共に加賀へ亡命、和田本覚寺を失った。しかも永正15年（1518年）、第9世法主実如が門徒に他国への侵攻禁止の布告を発したので越前復帰も不可能になり、蓮恵は朝倉攻めの責任者の蓮悟に抗議をしたが逆に破門されてしまった。西光寺を通して破門は解除されたが不満を募らせて行った。大永5年（1525年）に実如が没し、孫の証如が第10世法主を継ぐと後見人である蓮淳（蓮如の6男で証如の外祖父）の意を受けた蓮淳の婿で超勝寺住持実顕が代官に任命され、下間頼秀・頼盛兄弟と共に荘園の横領と本願寺代行寺院を無視する態度を取ると、本泉寺蓮悟と松岡寺蓮慶（蓮綱の子）、光教寺顕誓（蓮誓の子）は反発、享禄4年（1531年）に大小一揆が起こった。蓮恵は実顕ら大一揆に与して本泉寺蓮悟ら小一揆と戦い、先手を打って7月に松岡寺を占領、蓮綱・蓮慶・実慶（蓮慶の子）らを捕らえた。蓮綱は10月18日に没し、1ヶ月後の11月18日に蓮慶・実慶も自殺した。この中には下間頼宣・頼康兄弟や従兄弟の下間頼継も含まれており、頼宣兄弟は下間照賢の遺児で蓮恵の孫でもあった。小一揆に朝倉宗滴・畠山家俊らが加勢、大一揆方は勝利して小一揆方を亡命に追い込み、本願寺の加賀における直接支配が確立、超勝寺と本覚寺は加賀一向一揆の指導者層に立った。天文6年（1537年）の小一揆残党による本覚寺襲撃事件も乗り切り、天文15年（1546年）に尾山御坊が建立されるまで加賀の支配を超勝寺と共に担った。