ゲーム中の各プレイヤーの持ち点は、点棒を使って記録される。最小点数の点棒は100点棒で、他の点棒も100点の倍数なので100点未満の端数は表せない。そのため、麻雀でやりとりされる点は全て100点の倍数である。和了点の計算途中ではしばしば端数が出るが、最終的には100点単位に切り上げられる。点の支払い時に、点は足りているが必要な点棒がない（1000点を払わなければならないが5000点棒しかないなど）ときは、両替やお釣りがなされる。点棒は便利ではあるがゲーム性には影響しておらず、点棒を使わなければならない必然性はない。ネット麻雀やコンピュータ麻雀では、点数のみが表示されることが多い。半荘終了後の点のやり取りは、点棒は動かさず計算だけで済ませることが多い。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は970平方マイル (2,512 km²)であり、このうち陸地937平方マイル (2,427 km²)、水域は32平方マイル (83 km²)で水域率は3.32％である。
早稲田大学文学部卒。現在会社員。2017年、投稿作「構造素子」が第5回ハヤカワSFコンテストで〈大賞〉を受賞し、作家デビューした。2018年、「構造素子」で言及したワンオートリックス・ポイント・ネヴァーのアルバム『Age Of』では歌詞監訳を担当している。
高校からラグビーを始めた。2009年、柏日体高校卒業後、帝京大学に入る。なお柏日体高校時代、チームの主将を務めた。2013年、帝京大学卒業後、キヤノンイーグルスに加入。2014年12月28日に行われたジャパンラグビートップリーグ2ndステージ第5節の東芝ブレイブルーパス戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。2017年、清水建設ブルーシャークスに加入。
1995年11月19日、緑ボクシングジム所属でプロデビューし、佐野浩司を相手に1RKO勝ち。1998年7月26日、川端賢樹・田中光輝と2引分をはさみ12戦10勝の無敗でランキングを上げ、スズキ・カバトの保持する日本フライ級王座に挑戦し、10R判定負け。王座獲得ならず。2000年4月2日、セレス小林の保持する日本フライ級王座に挑戦し、7RKO負け。王座獲得ならず。2000年12月2日、WBCフライ級5位ガブリエル・ミラ（メキシコ）からダウンを奪い判定勝ち。世界ランキング入り。2001年7月15日、ポンサクレック・シンワンチャーの保持するWBC世界フライ級王座に挑戦し、5RTKO負け。王座獲得ならず。2002年4月14日、小島英次の保持するOPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座に挑戦し、12R判定負け。王座獲得ならず。2002年11月24日、小懸新と対戦し、10R引き分け。この試合を最後に現役引退。生涯戦績は24戦17勝（13KO）4敗3分。
「口径」は砲口直径(mm)、「重量」は砲本体と一体化されたトレーラー等の総重量(kg)、「要員」は運搬および操作に要する最低兵員数、「射程」は通常弾使用時の最大射程(m)、「RAP」はロケット・アシスト弾使用時の最大射程(m)、「持続」は持続射撃時の最大射撃回数(r/min)、「急速」は急速射撃時の最大射撃回数(r/min)、「年代」は実戦配備開始年代。
アメリカ海軍は1961年以来、固定翼対潜哨戒機としてロッキードP-3オライオンとその改良型を使用してきた。潜水艦の能力向上に応じて、対潜機器の能力向上を図ってきたが、搭載できる機器の重量が限界に近づいたことから、1980年代の半ばから、P-3後継機の研究を始めた。海軍は、ロッキード社が提案したP-3Cの改良型P-3GをP-7と命名し、この提案をもとにP-7の開発を進め1989年に2機の原型航空機を製造する定価契約をロッキードと結んだ。しかし、 ロッキードの開発遅延と3億ドルの予算超過が見込まれることがわかり、P-7プロジェクトは1990年7月に中止された。2000年から再度、P-3後継機の競争を行わせ、ボーイングとロッキード・マーティン、BAEシステムズが応募した。ロッキード・マーティンはP-3をアップデートした「オライオン21」を提案、ボーイングは737-800ERX旅客機の改修型である「737MMA(Multimission Maritime Aircraft-多用途海上航空機)」を応募した。ボーイングは既存の自社旅客機の軍事利用をたびたび提案し、E-767、KC-767を開発したが、本機もその一環であった。BAEは1969年以来のニムロッド洋上哨戒機の新バージョンで応募したが、米国での生産パートナーが決定しないことから2002年10月に提案を取り下げた。後にニムロッドの新バージョン案は中止され、イギリス軍もP-8を導入することとなった。2004年6月14日に政治力に勝るボーイング案が選定され、海軍は737MMAをP-8Aとして採用を決定した。プロジェクト費用は少なくとも150億ドル、最大で450億ドルであると予想され、レイセオン、ノースロップ・グラマン、スミス・エアロスペース、およびCFMインターナショナルが下請け契約者として協力する。海軍は2004年7月8日に5機のP-8Aを発注し、まず3機が試作機として納入され、パタクセント・リバー海軍航空基地で試験が行われた。開発は難航したものの、2012年3月4日に量産1号機が海軍に引き渡された。2013年11月に初期作戦能力（IOC）を獲得した。