演奏時間は約5～6分ほどである。演奏にはB足部管が必要であり、通常のフルートの最低音C4よりも半音低いB3が要求される。全曲は武満が『遠い呼び声の彼方へ!』以来愛用したSEA（海）から音名を取った3音の動機「Es（=S） - E - A」に拠っている。『径（みち） - ヴィトルト・ルトスワフスキの追憶に、トランペット・ソロのための』などは同じモチーフを多用して作曲されたソロ曲でも調性からの乖離が強いが、この『エア』ではイ長調を強く感じさせ、同じく調性感覚の強いアルト・フルートとギター（姉妹曲ではハープあるいはハープと弦楽合奏）のための『海へ』を思い起こさせる。また『海へ』をはじめとする晩年の武満のフルート曲と同様、同音程のビスビリャンド・トリルによる音色変化の装飾が多く用いられるのも大きな特徴である。
武満の友人であったフルート奏者オーレル・ニコレの70歳記念コンサートのために作曲され、ニコレに献呈された。初演は1996年1月28日、バーゼルにて、植村泰一による。初演から約1か月後の2月20日に武満が死去し、2月29日に行われた告別式における小泉浩の演奏が日本初演となった。
本県道が走る地域は、明治時代に足尾銅山の鉱毒で渡良瀬川の下流域に大きな被害を出したため、鉱毒を沈めるために明治政府が谷中村を廃村にして作り上げた渡良瀬遊水地があるところである。このあたりの県境は、遊水地が出来る前の複雑に曲がりくねった川の流路に沿って決められているため、ここを直線的に走る本県道は何度も県境を踏み越える。渡良瀬遊水池は動植物が豊かな地でラムサール条約にも登録されており、周辺の沿道にはゴルフ場がある。
道路法の規定に基づき、茨城県内の古河市錦町（三国橋交差点） - 同市本町（本町2丁目交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
2005年にトルコ代表に初選出される。2010年の世界選手権ではレシーバーとして出場し、6位入賞した。2011年9月にセルビアで行われた欧州選手権で銅メダルを獲得した。2012年5月、地元で開催されたロンドン五輪欧州大陸予選ではギュルデン・カヤラルとともにリベロとして活躍し、オリンピック本戦の出場権獲得に大きく貢献した。同年6-7月のワールドグランプリでは初の表彰台となる銅メダルを獲得した。同年8月のロンドンオリンピックに出場した。2012-13シーズンは所属するワクフバンクで正リベロとして欧州チャンピオンズリーグ、トルコリーグ、トルコカップの3冠を果たした。欧州チャンピオンズリーグではベストリベロ賞を受賞している。また、木村沙織とはチームメイトであった。2013年からは正リベロを務め、2014年のワールドグランプリでは4位、世界選手権では9位に入った。
1869年、ユニオン・パシフィック鉄道とセントラル・パシフィック鉄道（後にサザン・パシフィック鉄道に買収）による路線が、北米大陸における最初の大陸横断鉄道としてネブラスカ州オマハからカリフォルニア州サクラメントまでの 2,826 km（1,756マイル）を結んだ。この経路はオーヴァーランド・ルート（Overland Route）と呼ばれた。オーヴァーランド・リミテッドは、1887年にオーヴァーランド・フライヤー (Overland Flyer)として、ユニオン・パシフィック鉄道（UP）により運行を開始した。当初は、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）、ユニオン・パシフィック鉄道、サザン・パシフィック鉄道を連絡し、イリノイ州シカゴからカリフォルニア州オークランド・サンフランシスコ間を結んだ。その後、1889年から1955年にかけての66年間はミルウォーキー鉄道に代わりシカゴ・ノース・ウェスタン鉄道と提携、シカゴからオマハまで、同社の路線を経由した。当初より大陸横断の主要列車として活躍したが、1936年には、同区間に流線型のシティ・オブ・サンフランシスコが登場、航空機や自動車の普及により、次第に大陸横断の主役から退き、ユタ州オグデン・オークランド間のサザン・パシフィック鉄道線区内では一時期、ドームカー(full dome) が連結されたが、最終的には1963年を最後に運行を終了した。その後、ユニオン・パシフィック鉄道線区内では愛称名の無い27・28列車（郵便列車・乗務員車を旅客に開放）となり暫くの間存続した。
本作品は東映テレビ事業部が初めて制作を手がけたテレビアニメであり、それまで系列会社の東映動画が手がけていた同種作品とは異なり、東映テレビ事業部が企画してアニメーション制作を創映社（現・サンライズ）に委託するという手法が採用されている。この制作体制は、本作品に端を発した長浜ロマンロボシリーズ以降もキー局・制作会社・代理店などを変えながら、『ビデオ戦士レザリオン』（1984年）まで続くことになる。脚本を担当した辻真先によると、本作品は『勇者ライディーン』のスタッフが手掛けることになっていた。しかし、同作品や本作品にて総監督を務めた長浜忠夫によると、彼自身は『ライディーン』の終了が確実視されるようになっても、その続編の企画をテレビ局に売り込むことを継続しており、本作品の飯島敬プロデューサーの催促を無視していたそうである。結局、新番組の立ち上げが不可能になるギリギリの時期で長浜は『続・ライディーン』を断念し、同作品のスタッフがようやく本作品に回ってきたものの、このような事情からスケジュールが逼迫し、当初は1976年4月3日からであった放送開始予定を、最終的に2週遅らせる形で同年4月17日からの放送開始となった。また、5機合体の絵コンテは、『ライディーン』終了からわずか数週間の準備期間しかなく多忙を極めた長浜に代わり、かつて東映動画の演出家でもあった東映エージエンシーの及部保雄が描いていたと、辻は証言している。