第5期生までは、一般応募は無く、毎年春頃に、名古屋市各区の小中学校一校から1人ずつ（中川区と緑区は2人ずつ）、計36人（つまり、名古屋市16区×その年に選ばれた各区の小中学校から小学生1人、中学生1人（中川区と緑区は2人ずつ）＝36人）で構成される。また第6期生からは、名古屋市の小中学生全員を対象に募集を行う。また、今年度の名古屋市在住の小中学生で、過去に環境未来探検隊に参加したOB、OGも応募することが出来る（第5期生までは出来なかった）。定員は150名程度を予定している。
「子どもたちの環境に対する理解を深め、環境問題について考え、未来に向けての人材育成を行う。」という目的で名古屋市教育委員会が毎年企画、運営している団体である。現在は第7期生まで輩出している。
日本の消防法では危険物第4類・第3石油類に分類される。半数致死量（LD₅₀）は、ラットへの経口投与で1.95g/kg、ウサギへの経皮投与で5g/kg以上。ヒトへの急性症状としては吐き気やチアノーゼ、痙攣、感覚麻痺などの神経症状が報告されている。動物実験では肝臓への発癌性が報告されている。 特定麻薬向精神薬原料に該当し、一定量を越える輸出入等には麻薬及び向精神薬取締法に基づく届出が義務付けられている。
ヘリオトロピンやピペロニルブトキサイドの原料としての用途が主であるが、かつては石鹸の香料としても使用された。国際香料協会では、調合香料での使用は0.05%以下と制限を設けている。アメリカ合衆国では、食品への使用を禁じている。工業的にはブラジル産オコチア油や中国産ササフラス油の分留により得られる。
たいていの場合、ワンタイムパスワードを二要素認証ソリューションの具現化している。いくつかのシングルサインオンソリューションはワンタイムパスワードを利用している。ワンタイムパスワードは、しばしばセキュリティトークンとともに用いられる。
たいていの優れた時刻同期方式ワンタイムパスワード技術は特許対象であり、詳細が一般に公開されておらず、セキュリティ専門家によって理論的に安全性が確認されているわけではない。このことは、他の二つのワンタイムパスワード方式が一般に安全とされている暗号アルゴリズムに依拠しているのと対照的に、時刻同期ワンタイムパスワードが難解さに基づくセキュリティに依拠していることを示している。（この難解さに基づくセキュリティ原則は多くのセキュリティ専門家が冷ややかに見ている）ことから、これを回避したい場合には数学アルゴリズム型ワンタイムパスワードはよき代用品となる。
時刻同期式でないワンタイムパスワードはフィッシングに対して脆弱性がある。2005年後半、スウェーデン銀行の複数の顧客が自らのワンタイムパスワードをだまし取られている。しかし、時刻同期式のワンタイムパスワードも、パスワードがすばやく攻撃者に使われてしまえばフィッシングに対して脆弱性はある。このことは、2006年US銀行の顧客に対する攻撃の中で発生した事件で確認されている。基本的に、こうしたシステムの利用者は、中間者攻撃に対する脆弱性があることを認識し、決してワンタイムパスワードを他者に漏らすべきではない。ワンタイムパスワードが時刻同期方式であるかないかは、脆弱性の程度とは基本的に無関係である。
この大津線の名称は、京阪電気鉄道鉄道営業部が管轄する京阪線（京阪本線、鴨東線、宇治線、交野線、中之島線からなる路線群の総称）と区別する意味でも用いられている。京阪電気鉄道は滋賀県内に路線を持つ唯一の大手私鉄で、その京阪が滋賀県に有する路線が大津線である。滋賀県大津市にあるびわ湖浜大津駅を中心に、同市内西部地域（琵琶湖、及び瀬田川西岸地域）と京都市中心部地域とを結ぶ軌道線（路面電車）として、明治末期から昭和初期にかけて形成された。京津線・石山坂本線は軌道法の適用を受けてはいるが、小型の普通鉄道タイプの車両が走行している。京阪山科駅の待避設備が廃止されて以降、京阪線とは異なり両線共通で先発先着の平行ダイヤとなっている。1997年の京都市営地下鉄東西線開通に伴う路線再編を機に、大津線ではラインカラーが導入され、それまで京阪線と同一であった駅名標とサインシステムもラインカラーを取り入れた管内オリジナルスタイルに更新され、京阪線の駅名標とサインシステムとは異なるものになった。京津線では黄色（■）、石山坂本線では緑（■）が、ラインカラーにそれぞれ用いられていた。大手私鉄で同一の会社が路線群ごとに駅名標やサインシステムを違えているのは、他に東武鉄道（東上線系と本線系）や近畿日本鉄道（けいはんな線とそれ以外の路線）にも事例がある。しかし、2018年の大津線4駅の駅名改称に先駆けて、2017年より、改称する4駅を含めて、駅名標とサインシステムを順次京阪線で使用されているものと再統一することとなり、京阪膳所駅の駅入口看板とびわ湖浜大津駅の定期券発行機のサインシステムを皮切りに更新を開始し、2018年3月までに全駅で更新を終了して京阪線と再統一された。これに伴い、1997年以来使用してきたラインカラーに代わり、2017年6月に路線マークが新たに制定され、京津線では黄緑（■）、石山坂本線では水色（■）を基調としたマークが設定され、2018年3月から路線図等にも旧来のラインカラーに代わって使用されている。大津線の沿線には近江神宮や日吉大社、石山寺などの寺社があるが、大津線の営業車両の客車内には京阪線と同様に成田山不動尊の御守を祀っている。なお、2005年からは、毎年12月下旬から翌年2月末にかけて、大津線を利用している受験生に対し、受験生応援グッズとしてスベリ防止砂「勝利を砂（サ）ポート」を京阪石山駅・京阪膳所駅・びわ湖浜大津駅（旧称：浜大津駅）・京阪大津京駅（旧称：皇子山駅）で配布している。