アンナ・アマーリア・フォン・ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル（Anna Amalia von Braunschweig-Wolfenbüttel, 1739年10月24日-1807年4月10日）は、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ公エルンスト・アウグスト2世の妃。ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公カール1世と妃フィリッピーネ・シャルロッテ（プロイセン王フリードリヒ2世の妹）の娘として、ヴォルフェンビュッテル（現在のニーダーザクセン州）で生まれた。兄はプロイセン元帥として知られるカール・ヴィルヘルム・フェルディナント。1756年3月16日、エルンスト・アウグストと結婚。しかしわずか2年後に夫は死去し、彼女は身重の体で、長男カール・アウグストの摂政をつとめることになった。同年、次男コンスタンティンを出産。七年戦争という一大事にもよく公国の舵をとり、カール・アウグストが成人した1775年に摂政を辞した。芸術のパトロンとして知られ、作曲をする才女だった。彼女は、ヘルダー、ゲーテ、シラーらをヴァイマルへ招聘した。幼い大公の教師をつとめたのは、シェイクスピアのドイツ語翻訳者で詩人のヴィーラントであった。アンナ・アマーリアは、85万冊もの蔵書をもつ『アンナ・アマーリア大公妃図書館』を創設した。
2005年4月に当時の大隅町内にあった岩川中・大隅北中・月野中・恒吉中を統合して、旧岩川中の校舎に開校。同年7月、市町村合併により現在の校名に改称。現在の生徒数は220(8)人である。恒吉・大隅北・大隅南・月野の地域はバス通学である。
マンダレイ・ベイ・トラムは、2つの独立した延長838m (2,749ft)のシャトル・システムが並んでおり、高架化されたモジュラー式の鋼トラス・ガイドウェイ上に構築されている。5両編成の列車は、静止駆動機構、列車加速制御、速度、推進力およびブレーキによって推進されている。これらは1車両当たり32人の乗客定員（160人の乗客/列車）を有しており、36km/hの速度で移動する。前進は220秒であり、かつ滞留時間は50秒である。2つのトラックごとに、それ自身が独立した直径33mm (1.3in)のワイヤーロープを有しており、それをループにするための接合部を一箇所含んでいる。ワイヤーは、オーストリア・ドラート・ワイヤー・ロープ（英: Austria Draht Wire Rope）によって製造されており、その後リチャード・ライアー・インコーポレーテッド（英: Richard Ryer Incorporated）によって「その場」で接合およびテストされた。トラムは、午前11:00 - 午後10:30の時間帯で走行している。
マンダレイ・ベイ・トラム事業計画は、ドッペルマイヤー・ケーブル・カー (DCC) との契約が締結された、1998年9月2日に開始した。ケーブル・ライナー・シャトルは、1,600万ドル (US$) の契約額を有し、進行の告知からわずか9ヶ月後の、1999年4月に完成した。
マンダレイ・ベイ・トラムは、2つの完全に独立したシャトル・システムが並んで走行する、延長838mの高架式案内軌条から成る、ケーブル・ライナー・シャトルを導入したものである。案内軌条は地上から5 – 8mの高さの位置で、通りの直ぐ上を通過する線形となっている。単線並列の2本の線路のうち1本は始終着駅にのみホームがある急行線、1本は4駅全てにホームのある緩行線となっている。各システムは、5両の車両にて1編成の列車となっている。個々の車両はそれぞれ32人の乗客を乗せることができ、よって各列車は合計160人の乗客定員となっている。システム1は、1方向につき1時間当たりの乗客数 (pphpd) 1,300人の乗客を乗せており、かつ4つの駅がある。システム2は、pphpd 1,900人の乗客を乗せており、かつ2つの駅がある（そして、乗客4人/m²）。列車は、各乗客を乗せて走行している間、反対方向では空のままバック走行されている。運行の最初の年には、当システムは約2,100万人の乗客を運んでいた。列車車両は牽引ロープにしっかりと取り付けられており、非常に静かな運行を保証するために空気タイヤにて走行している。列車は36km/h (22.4mph)の移動速度に達することができ、かつガイドウェイはオープンであり、モジュール式の鋼管トラス構造となっている。カスタム列車の設計は、目玉の1つである。列車はテレビ・コマーシャルのために撮影されており、マンダレイ・ベイ・グループは設計の特許権を取得している。
日本、米国、オランダ、南アフリカの4カ国に在住し、建築・都市計画・環境・サスティナビリティを学ぶ。大手建設会社勤務、海外留学および在外研究などを経て、双子の兄と共に一般社団法人あきら基金（Akira Foundation）を創設。共同代表理事として、多くの国と地域でグローバルな産学官連携を構築しながら、日本におけるグローバル人材育成と社会イノベーション事業、および東日本大震災復興事業などに従事する。現在は、国立大学法人岡山大学副学長（特命（海外戦略）担当）としてスーパーグローバル大学創成支援事業のもと、全学レベルの国際戦略および国際連携事業に従事しながら、国連の持続可能な開発目標（SDGs）を全学レベルで推進する事業にも携わっている。国立六大学欧州事務所（在、オランダ）所長代理、オールジャパン体制による「ミャンマー人材育成支援産学官連携ぷらっとフォーム」共同事務局長、世界経済フォーラムにて開催宣言された196ヶ国が参加する世界ユースサミット「One Young World」日本委員などを務める。また2019年5月から、国連の「持続可能な開発のための教育（ESD）」の取組を推進することを目的とするアジアで唯一のユネスコチェアにおいて、第2代チェアホルダーに就任している。2017年12月に岡山大学が政府の第1回「ジャパンSDGsアワード」を国公立大学で唯一受賞したのを機に、SDGsを推進する活動を国内外で展開しており、国連機関の様々なハイレベル会合での登壇・出席をはじめ、2018年9月26〜28日開催の皇太子同妃両殿下御成婚を記念して始められた「国際青年交流会議」では、SDGsに関する基調講演および皇太子同妃両殿下の視察を賜ったディスカッションのファシリテーターなどを務めている。