マラカルと東のエチオピア国境にあるクルムクの町を結ぶ道路は2010年現在舗装改修中で、2013年5月の完成が予定されている。 マラカルにはまた、ジュバ空港と並ぶ南スーダンに2つしかない国際空港であるマラカル空港がある。 白ナイル川には河港があり、北はスーダンの首都ハルツームまで、南はレイク州のアドクまで航行が可能である。
町の住民の多くはこの地方に古くから住むディンカ人、ヌエル人、シルック人であるが、他地方からの移住者も多い。 マラカルに駐屯する南スーダン軍の兵士はバハル・アル・ガザール地方の出身が多い。
1983年～2005年の第二次スーダン内戦中は、マラカルにはスーダン軍の駐屯地が置かれていた。2006年11月にスーダン軍と南スーダンのスーダン人民解放軍はマラカルにて衝突し、一時和平協定の維持が危ぶまれる状況となった。2011年7月9日に南スーダンが独立すると同時にスーダン軍は撤退した。
金森 順次郎（かなもり じゅんじろう、1930年（昭和5年）3月7日 - 2012年（平成24年）11月13日）は、日本の物理学者、理学博士。第13代大阪大学総長、前財団法人国際高等研究所所長、大阪大学名誉教授、財団法人国際高等研究所上級研究員、財団法人山田科学振興財団理事長を務めた。
盛駅を起点とする全長11.5kmの日頃市線・赤崎線の2つの路線を有し、大船渡市の内陸部にある大船渡鉱山で産出される石灰石などを、同市赤崎町にある太平洋セメント大船渡工場まで輸送している。2010年度の貨物輸送量は195万tで、私鉄では上位クラスの輸送量であるが、年間400万t以上あった1990年代以前の輸送量に比べると半減している。1986年（昭和61年）から貸切バス事業にも進出したが、現在バス事業は子会社の開発運輸が行っている。
伊勢神宮の式年遷宮の翌年、神明神社と八王子社は伊勢神宮の古材を用いて20年ごとに遷宮を行なう。神明神社は宝亀5年（771年）に伊勢神宮から下賜された建材で造られたのが起源とされる神社であり、八王子社は造船や海上守護の神として祀られている神社である。正法禅寺は正平2年（1347年）に創建された曹洞宗の寺院であり、知多四国八十八箇所の38番札所である。西方寺は永正13年（1516年）に伊勢神宮の御古材で建立された浄土宗の寺院であり、松寿寺は正法禅寺同様に曹洞宗の寺院である。医徳院は薬師如来を本尊とする真言宗の寺院であり、知多四国八十八箇所の39番札所である。建暦2年（1212年）に神宮寺として建立され、寛正元年（1460年）に寺号を医徳院に改めた。天正10年（1582年）の本能寺の変後に徳川家康が岡崎に帰還する際、篠島に上陸して医徳院で一晩を過ごした。延享元年（1744年）の改修の際には伊勢神宮から用材を下賜された。
島内の道路はすべて市町村道（南知多町道）であり、道路舗装率は83.5%と愛知県平均(87.1%)と同等である。外周道路以外は幅員が狭く、四輪車の通行が禁止されている。島内に定期バス路線は存在しないが、三河湾三島で唯一乗合タクシーが運行されている。2011年（平成23年）時点で島内に1,354台の車両があるが、このうち716台は軽トラックなどの軽自動車、691台は原動機付自転車である。多くの島民は軽トラック以外の自動車を本土に所有しており、定期船の本土側寄港地である師崎には篠島住民の車が150-200台も駐車してあるという。
船とバス、車以外の有効な交通手段は描かれていない。また、飛行場は存在しないが、郵便物を近隣の島まで船で輸送し、そこにある飛行場より全世界へ空輸することは可能である。
IA-58はその開発目的から設計段階より機体各所に耐弾性を備える工夫が施されている。機体下部に装甲板を設置し、キャノピーは防弾ガラス製とされた。また、前線での運用も考慮され、不整地滑走路からも離着陸可能な強固な降着装置を持ち、必要最低限の整備でも運用可能なように設計されている。高度な航法機器や通信器材を装備していないため、全天候能力はない。固定武装としては、機首に20mm機関砲2門と7.62mm機銃4挺を装備し、COIN機として充分な火力を備えている。FMAでは1979年に機首の機関砲を30mmに変更したIA-58Bを開発、1979年5月15日に初飛行したがテストのみで終了した。1985年にはフォークランド紛争の教訓を活かしてコックピット周辺の装甲強化、自己防御用空対空ミサイルの携行能力を付与したIA-58Cを開発したが、資金不足から既存機をIA-58Cへ改修する計画はキャンセルされた。操縦席はタンデム式の複座であるが前席の1名で全ての操作が可能である。これは仕様が固まる前に開発がスタートしたためで、操縦訓練以外では1名での運用が多く、後部座席を外して運用する部隊もあるという。機首が短く前席が前方に寄っているため前下方の視界は良好である。また操縦席は前席と後席との間が広い。アルゼンチン空軍ではIA-58に搭載できる無人標的機MQ-2 Biguaを開発し、訓練支援機としても使用していた。