精神科救急医療施設・精神保健福祉法応急入院指定病院・障害者自立支援法指定自立支援医療機関（精神通院医療）・心神喪失者等医療観察法指定通院医療機関・特定疾患治療研究事業指定医療機関・日本精神神経学会精神科専門医制度研修施設・臨床研修協力施設（臨床研修病院群名：鳥取大学医学部付属病院）（島根県立中央病院の臨床研修協力施設）地域医療病院実習協力医療機関（島根大学医学部）
アデリーペンギンやジェンツーペンギンと同じく、夏に繁殖を始める。雪が溶けた岩場に小石を円形に積み上げて巣を作るのも同じだが、他のペンギンが避けるような斜面にも巣を作る。また、性格が攻撃的で、繁殖地が重なる他の種類のペンギンを押しのけることもある。卵は1個-3個だが、たいていの場合2個産卵する。他のペンギンはまずオスが抱卵するが、ヒゲペンギンの場合はメスが最初に抱卵する。5日から10日おきにオスとメスが交代しながら抱卵し、産卵から約35日後に灰色の綿毛におおわれたヒナが孵化する。ヒナは約1ヶ月ほど巣にとどまり親鳥から給餌を受ける。大きくなったヒナはヒナ同士の集団「クレイシュ」に集まり、2ヶ月ほど親鳥から給餌を受けながら集団生活をする。充分に成長したヒナは成鳥の羽毛に換羽して海へ旅立つ。
体長は70cm-75cm、体重4kg-7kgほど。羽毛は腹側が白く、背中側が黒い。足はピンク色をしている。顔は白いが目は黒く、さらに目の後ろから喉を通る黒い帯模様があるのが特徴である。和名の「ヒゲペンギン」は喉を通る帯模様をあごひげに見立てたものである。また、英名の"Chinstrap"は帽子やヘルメットのあごひものことで、これもやはり喉を通る帯模様に由来している。なお、学名の種小名" antarctica "は南極を意味する。現在日本において南極のペンギンといえばコウテイペンギンかアデリーペンギンであるが、第二次世界大戦前に日本で南極のペンギンといえばヒゲペンギンを指していた。このため、「ナンキョクペンギン」の和名で紹介している書籍も、当時は存在した。
南極大陸の周辺海域に分布するが、特に南アメリカ南端部から南極半島の周辺に多い。ペンギンの中では最も個体数が多く、繁殖するつがいが約750万組と見積もられている。非繁殖期は外洋で生活し、オキアミや小魚などを捕食する。おもな繁殖地は南極周辺の島嶼である。南大西洋ではイギリス領サウス・サンドウィッチ諸島、サウス・オークニー諸島、サウス・シェトランド諸島、サウス・ジョージア島、ノルウェー領ブーベ島。 南太平洋ではバレニー諸島、ピョートル1世島 等である。この他、南極半島などにも繁殖地がある。
本作の撮影中に主演のリチャード・ウィドマークと監督のリチャード・トッテンの意見が対立したため、監督がドン・シーゲルに代わった。しかし、どちらも名前がクレジットされることを拒否したため、架空の名前である「アラン・スミシー」が監督としてクレジットされた。以降、その偽名は2000年に使用停止されるまで、アメリカ映画でトラブルがあった場合にクレジットされる偽名として使われ続けた。
2005年にスウェーデン代表デビューし、2006 FIFAワールドカップに参加したが、1試合にも出場していない。UEFA EURO 2008予選のデンマーク戦では試合終了間際にクリスティアン・ポウルセンに腹を殴られ、主審はポウルセンの退場とPKを宣告したが、この判定に怒ったデンマークサポーターが主審を襲い、没収試合となる事件があった。UEFA EURO 2008本大会に出場している。
2007年1月26日、移籍金450万ユーロ（約7億円）でヴェルダー・ブレーメンに移籍し、1月28日のハノーファー96戦でデビューした。バイエルン・ミュンヘン戦 (1-1) で初得点を挙げた。空中戦での強さは特筆すべきものであるが、足元のテクニックも相手にとって危険な存在である。国内リーグ戦では適応に苦しんだが、国内カップ戦や欧州カップ戦では重要な得点を挙げている。2010年8月31日、クラブとの契約を2012年まで延長し、そのすぐ後には1年間の契約でスペインのラシン・サンタンデールにレンタル移籍した。ラシンでは成功を収め、2010-11シーズンはチームトップの9得点を挙げた。
本籍は大阪府である。大阪府立三国丘高等学校を経て、京都大学法学部卒。大学では柔道部に所属し、本人曰く「大学時代は柔道ばっかりしてまして4年の夏も大会があって就職活動してなかった」といい、1977年（昭和52年）4月の日本国有鉄道入社も「柔道部の先輩につられて」だと述懐している。国鉄時代は労組交渉に長く携わった。1983年（昭和58年）に大分鉄道管理局に配属されてから九州勤務となり、門司鉄道管理局などを経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化時にJR九州に入社し、特急「ゆふいんの森」やSL快速「あそBOY」等のリゾート列車、博多 - 釜山間の高速船「ビートル」の企画を手がけた。1993年（平成5年）には外食事業部次長を命じられ、8億もの赤字を重ね収益確保に苦しむ外食事業の立て直しを手がけて、3年で黒字化を果たし同部門の子会社化（JR九州フードサービス）に先鞭をつける。一旦経営管理部に異動するが、2000年（平成12年）には再び経営が悪化しつつあったJR九州フードサービスの社長に再就任、同社が展開する炭焼創菜料理店「うまや」の東京進出などといった経営改善策を実行し、当時3年間連続で赤字を計上していた同社の黒字化に貢献した。その後JR九州に戻り、2009年（平成21年）6月から2014年（平成26年）6月までJR九州代表取締役社長を務め、豪華列車「ななつ星in九州」の立ち上げに寄与した。同月27日付で代表権のある取締役会長に就任。