「はくさい映画賞」は、『映画秘宝』に毎月連載されていた「日本映画縛り首」の担当者3名「バッド・ムービー・アミーゴス」（江戸木純、柳下毅一郎、クマちゃん）により決定されていた。名称は「映画秘宝」元編集長の田野辺尚人が命名。「日本映画縛り首」の『スキヤキ・ウエスタン ジャンゴ』の回で、クマちゃんが「スキヤキに白菜は入れねーだろ」と発言したところ、映画秘宝の関係者や読者の間で「スキヤキに白菜を入れる入れない」論争が起こったことに由来する。2007年度に第1回が開始され、『映画秘宝』2008年3月号に結果が発表された。そもそも母体となっていた「日本映画縛り首」において、制作会社、映画監督、脚本家、出演俳優たちに対する激しい批判が行われており、極めて私的な基準による選考がなされていた。このような批評スタイルには賛否両論があり、大高宏雄は名指しこそしないが、「あら探し的に映画産業をエキセントリックに批判することだけは避けたい。それはあまりにも真っ当過ぎるからだ」と、自著『日本映画のヒット力』（ダイヤモンド社）や『キネマ旬報』の連載記事にて皮肉たっぷりに記している。
自由リー環の明示的な基底は ホール集合 (Hall set) を用いて与えることができる．これは X 上の自由マグマのある種の部分集合である．自由マグマの元は葉が X の元でラベル付けられる二分木である．ホール集合は群に関する Philip Hall の研究に基づいて Marshall Hall (1950) によって導入された．続いて Wilhelm Magnus は，それらが，降中心列によって与えられる自由群上のフィルトレーションに付随する次数付きリー環として生じることを示した．この対応は Philip Hall と Ernst Witt による群論における交換子の恒等式に動機づけられた．
数学において，与えられた体 K 上の自由リー環（英: free Lie algebra）は，集合 X によって何の関係も課されることなく生成されるリー環である．
Hörberg Productionsの公式サイト上にて、ゲームボーイ用のエミュレータで動作する『Gunman Clive Gameboy Edition』のデータを無料配信している。これは、1作目『ガンマンストーリー』のステージ1をゲームボーイ風に再現した内容で、『ガンマンストーリーHDコレクション』のリリース後に1か月以上をかけて制作された。
西部劇を題材とした横スクロールアクションゲーム。純粋な西部劇というわけではなく、ロボットが登場したり操作キャラクターが宇宙空間を飛行したりするなどの要素を内包し、独特の世界観を構築している。グラフィックは全編にわたり手描きでスケッチしたような絵柄で表現され、背景に用いられている色は、1作目『ガンマンストーリー』ではセピア調の色、2作目『ガンマンストーリー2』ではステージごとに同系色で統一されている。1作目『ガンマンストーリー』は複数のプラットフォーム向けに配信され全世界で40万本（2015年2月時点）を売り上げたが、このうちニンテンドー3DS（以下3DS）版は、先行販売していたAndroid版とiOS版の売り上げを大きく超える全世界30万本（2015年3月時点）を記録した。この30万本の4割強にあたる約13万本が日本市場のもので、ダウンロード専用ソフトの売上ランキングの上位に2年近く入り続けるロングセラーとなった。2013年にアメリカで行われたゲーム開発者向けのイベント「Game Developers Conference 2013」では任天堂が本作について取り上げ、3DS版のヒットの理由について「ボタン操作によって操作性が向上し、遊びやすくなったためではないか」と分析している。
格付会社（かくづけがいしゃ、英語: rating firm）とは、金融商品または企業・政府などについて、その信用状態に関する評価の結果を記号や数字を用いて表示した等級（信用格付け）を付与する企業。格付機関（かくづけきかん、英: rating agency）または信用格付機関（しんようかくづけきかん、英: credit rating agency）とも言う。
春から秋の行楽シーズンに運行され、冬季には代わりに「きそスキーチャオ」が名古屋駅 - 藪原駅間で運行される。「きそスキーチャオ」は神領車両区所属の313系1000・1100番台もしくは1500・1600番台のいずれかが使用される。
名古屋駅 - 金山駅 - 鶴舞駅 - 千種駅 - 大曽根駅 - 勝川駅 - 春日井駅 - 高蔵寺駅 - 多治見駅 - 土岐市駅 - 瑞浪駅 - 釜戸駅 - 武並駅 - 恵那駅 - 美乃坂本駅 - 中津川駅 - 南木曽駅 - 上松駅 - 木曽福島駅 - 藪原駅 - 奈良井駅 - 木曽平沢駅 - 塩尻駅
名古屋駅 - 中津川駅間で土曜日・休日に運行される定期列車5705M/5744Mを延長する形で、特定の運転日に1往復が運行される。したがって、平日ダイヤでの運行はない。延長区間の列車番号は8827M/8828Mである。2015年3月のダイヤ改正以前は、下り列車については東海道本線大垣発名古屋行き快速5502Fから連続して運行されていた。
概して、測定原理、装置構成、精度の妥当性の評価を行うことを目的とした論文以外の論文では、博士論文等のような大著の論文を除き装置構成そのものの説明、実験手順の説明およびその妥当性や装置構成の詳細、測定原理の妥当性については、軽く触れるにとどめるのが普通である。酷い場合は、1行程度の簡単な記述しかない場合もある。このようになった原因の1つには、知的財産権に関する戦略や、二重投稿と解釈されることへの懸念などがある。論文に実験方法を詳しく書いた場合で、既に実験方法の妥当性を示すために提出した論文（理論や装置に関する論文）や、特許が存在した場合には、二重投稿と処断される可能性がある。また、論文に実験装置の構成について詳しく書きすぎると、実験の成功に関して必須でない部分に関しても装置構成に関する新規性が喪失されることになる場合があるなど、特許との兼ね合いの問題もある（詳細は次節で述べる）。最近では論文と特許は類似性の高いものを同一著者が同時期に提出したとしても二重投稿とはカウントせず、現実的な対応がとられるようになりつつある。また、最近では、Methodやデータの省略が捏造の温床となったという反省から、電子版の論文には、本文とは別ファイルでSupporting Materialや、Supplemental Information等といった補足資料をオンライン上に公開し、実験方法や、実験結果の詳細を説明するケースも増えてきている。