それまでの常総線では、自社で新製された車両のほか、日本各地の鉄道から譲受した雑多な気動車が使用されており、一部からは「気動車の見本市」と評される程であったが、それらの車両は形式により車体長や扉数が異なるなど旅客取り扱い上問題を抱えていたほか、老朽化や機器の不統一によって車両の保守上も非効率な面が大きかった。そこで、関東鉄道は日本国有鉄道清算事業団からキハ35系気動車を大量に購入し、同線の旧型車を一掃することとした。それによって登場したのがキハ300形（旧キハ30形）およびキハ350形（旧キハ35形・キハ36形）である。また、国鉄キハ35系導入の背景には、1987年4月に廃止された傍系の筑波鉄道から移籍となった、旧国鉄のキハ30形 (301) の存在がある。全長20m級の3扉ロングシート車である同車は、常総線の輸送事情に合致した車両であった。さらに、同年の国鉄分割民営化によって国鉄清算事業団経由で同系車が安価かつ大量に調達できる状況であったことも、大量導入につながる要因となった。
関東鉄道キハ300形気動車（かんとうてつどうキハ300がたきどうしゃ）は、関東鉄道にかつて在籍していた通勤型気動車である。1987年（昭和62年）から1992年（平成4年）にかけて、日本国有鉄道（国鉄）のキハ35系気動車を譲り受けたものである。本項では、同系列のキハ350形およびキハ100形についても記述する。
「アイ・シンク・アイム・イン・ラヴ」は、映画『スプレンダー/恋する3ピース』（1999年公開）のサウンドトラックにおいてケミカル・ブラザーズによるリミックス・ヴァージョンが使用された。また、2001年の映画『バニラ・スカイ』では「宇宙遊泳」が使用された。
Jason Ankenyはオールミュージックにおいて5点満点中4.5点を付け「ある意味、荘厳でスペクター的な輝きを伴った、ジェイソン・ピアースによる一流のロック・アルバム」と評している。『NME』誌は本作を1997年の最優秀アルバムに選出した。『スピン』誌が1985年から2010年のアルバムから選出した「過去25年のベスト・アルバム125」では110位にランク・イン。また、『ローリング・ストーン』誌が2013年に選出した「グレイテスト・ストーナー・アルバム40」では13位となった。
全英アルバムチャートでは4位に達し、バンド初の全英トップ10入りを果たした。また、本作からシングル・カットされた「エレクトリシティ」は全英シングルチャートで32位、「アイ・シンク・アイム・イン・ラヴ」は27位を記録した。スウェーデンのアルバム・チャートでは4週トップ60入りし、1997年7月4日付のチャートで最高41位を記録した。アメリカでは総合アルバム・チャートのBillboard 200入りは果たせなかったが、『ビルボード』のトップ・ヒートシーカーズでは26位を記録した。
タイトル曲は本来、エルヴィス・プレスリーの曲「好きにならずにいられない」のリフレイン（歌唱はジェイソン・ピアースとロンドン・コミュニティ・ゴスペル・クワイアによる）が挿入されていたが、プレスリーの遺産財団から許可が下りなかったため、オリジナル・ヴァージョンでは外された。ただし、2009年の再発盤の1曲目には、ピアースが本来意図した「好きにならずにいられない」を含むヴァージョンが収録されている。「ブロークン・ハート」や「涼風」等の歌詞は、バンドのメンバーでありピアースの恋人でもあったケイト・ラドリーとの別れが元になっているという説も流れたが、ピアースはそれを否定し、本作収録曲の大部分はそれ以前に書かれたと主張している。「コップ・シュート・コップ」にはドクター・ジョンがゲスト参加した。なお、ドクター・ジョンのアルバム『アナザー・ゾーン』（1998年）収録曲「ハロー・ゴッド」と「ジョン・グリ」には、スピリチュアライズドの歴代メンバーのうちジェイソン・ピアース（J・スペースマン）、マイク・ムーニー、ショーン・クック、ティム・ルイス（Thighpaulsandra）がゲスト参加している。
ルーマニアの首都ブカレストに生まれた。1994年にディナモ・ブカレストからデビューし、デビュー戦で得点を決めた。2000年にはリーグ戦とカップ戦のダブルを達成した。その後C型肝炎に感染し、2シーズンをほとんど棒に振った。2004年には再びリーグタイトルを獲得し、2003年と2004年にはカップ戦を連覇した。この頃代表にも復帰した。2006年4月、ブルガリアのPFC CSKAソフィアに移籍した。
1972年ミュンヘンオリンピックでは5位タイ、翌1973年の世界選手権63kg級では銅メダルを獲得した。2度目のオリンピックとなったモントリオールオリンピック63kg級で金メダルを獲得。1980年のモスクワオリンピック65kg級では9位タイに終わった。
市の北西部。弓浜半島の中央部東岸に位置する。東は日本海に面する。南東で夜見町、南西で彦名町、西で大崎、北西で和田町と隣接する。国道431号（産業道路）とJR西日本境線とが東南から西北に貫き、南端の夜見町との境界に弓ヶ浜駅が置かれており、施設の一部が町域内にあたる。また、この弓ヶ浜駅から東に向けて鳥取県道220号弓ヶ浜停車場線が延びており、夜見町との境界線上を走る。
ヘルメースはゼウスとマイアの子とされる。ゼウスはオリュンポス神族の伝令となる神を作るため、妻ヘーラーに気付かれないように夜中にこっそり抜け出し、マイアに会いに行くことで泥棒の才能を、ヘーラーに隠し通すことで嘘の才能を、ヘルメースが持つように狙った。特にゼウスの忠実な部下で、神話では多くの密命を果たしている。代表的なのは百眼の巨人アルゴスの殺害で、ヘルメースの異名「アルゲイポンテース」（この語釈についてはアルゴス (ギリシャ)#古代を参照）は「アルゴスを退治した者」と解される。古典期以降のヘルメースは、つば広の丸い旅行帽「ペタソス」を頭に被り、神々の伝令の証である杖「ケーリュケイオン」を手に執り、空を飛ぶことができる翼の生えた黄金のサンダル（タラリア）を足に履いた姿で表され、時には武器である鎌「ハルペー」（ショーテルとも）を持つ。死者、特に英雄の魂を冥界に導くプシューコポンポス（魂の導者）としての一面も持ち、その反面冥界から死者の魂を地上に戻す役割も担っており、オルペウスが妻エウリュディケーを冥界から連れ出そうとした際に同行した。この点からタキトゥスはゲルマン人の主神であったウォーダン（北欧神話のオーディン）とローマのヘルメースたるメルクリウスを同一視している。また、アポローンの竪琴の発明者とされる。