1901年（明治34年）7月、大阪駅が現在地へ移転し、2年後の1903年には第5回内国勧業博覧会が天王寺・今宮で開催されることが決定したことから、大阪市の北部と南部を結ぶ交通網の充実が求められるようになった。このことから、大阪駅から堂島川に架かる大江橋を結ぶ道が作られたのがその始まりである。　「梅田新道」の名は、1874年に初代の大阪駅が現在地より西にできた際、鉄道と水運を結ぶために梅田入堀川（現・阪神高速11号池田線）の円場所に1878年の入堀川開削に先んじて道ができ、これを梅田道と呼んでいることによる。この梅田道に対して「梅田新道」と呼ばれた。一部区間は露天神社（お初天神）の南から蜆橋・大江橋・淀屋橋を渡って船場へ出る既存の道を利用している。両側にはわらじ屋や荷馬車用の提灯、ローソクなどを売っている店があったという。1911年には大阪市電建設のため道路幅が12間幅に拡張され、市電が開通した。さらに1926年（昭和2年）の都市計画事業の施行により拡幅されている。
梅田新道（うめだしんみち）は、かつて大阪府大阪市北区の大阪駅前交差点から同市東区（現・中央区）の淀屋橋交差点にかけて敷設された道路。現在は御堂筋の一部区間になっている。梅田新道交差点や銀行の支店名などにその名を残す。現在では「梅田新道」といえば「梅田新道交差点」を指すことがほとんどである。
ワンダーガールズの頃からラッパーを務めていたが、所属していた4minuteでもダンサーとラッパーを務めている。ダンスを得意としているヒョナは、初のソロ活動「Change」でもボーカルよりパフォーマンス重視の公演を広げた。 通常、グループ出身の個別活動をしているメンバーは、ボーカル出身だったが、ヒョナはラップ、ダンサーという点で好評を博した。また、ラッパーとして多くの歌手たちの歌にフィーチャリングで参加。イズムのイ・ジョンミンは「Bittersweet」と「4Minute for Muzik」で見せた力のあるラップは、「他のガールグループでは見えない出来栄え」と評価。ダンスの実力はすでに、ワンダーガールズの頃から認められていたが、ビゴル出身の女性歌手ソリは「ヒョナは若いのに、とてもダンスが上手く、ベテランのダンサーでも出すのが難しいセクシーな感じが良く出ている」とダンスが上手いアイドルに挙げている。また、 イ・ジュンもヒョナをガールズグループの中で最高のダンスの実力だと絶賛した。歌手イ・ジュノもソロ曲「Change」では、ダンスが上手い「チュドラ」と「その曲からその表情、動作、歌が出てくる。先天的に才能があるのだ」とヒョナが最高のダンサーとして挙げている。主にセクシーでパワフルなダンスを踊るヒョナは幼い年齢層に支持され、ヒョナのダンスを真似し踊るが、それが理由で放送禁止にされるなど批判を浴びた。また、主に脚のラインを強調するため、ホットパンツとミニスカートをよく着用するが、衣装が扇情的と批判を浴びる事がある。一方、自身ではメンバーの中で一番振り付けを覚えるのが遅いと語ったことがある。
2017年10月19日、日本公式ファンクラブ「Hyun A JAPAN OFFICIAL MOBILE FANCLUB」がオープン。限定公開の画像や動画、メールマガジン、お誕生日メールなどの会員特典を楽しむことができる。<会費>月額350円(税別)<有料会員限定コンテンツ>WALLPAPERMOVIEPHOTOMEMBER'S MAIL MAGAZINEBIRTHDAY MAIL2017年10月20日、東京・新宿ReNYにて日本初のファンミーティング「HYUNA'S BABE PARTY! Japan First Fanmeeting」を開催。ライブをはじめ、トークやゲームでもファンと特別な時間を作った。【セットリスト】01 Roll Deep02 ICE CREAM03 RED04 U＆Me05 DART06 BABE07 Freaky08 HOW'S THIS？09 BOBBLE POP！
ばんえい競馬では、馬場状態をパーセンテージによる数値（含水率）で「馬場水分」として発表しており、帯広競馬場内の着順掲示板や場内モニターによって周知している。馬場水分を調査する為の砂は走路監視員によって第2障害からゴール前30m地点の砂を2コース・5コース・8コースからそれぞれ採取し、赤外線水分計によって計測した3コース分の含水率から平均値を発表している。ばんえい競馬では赤外線水分計を1974年から導入している。赤外線水分計の導入以前は、肉眼で馬場状態の判定を行い「重」「稍重」「稍軽」「軽」の4段階で馬場状態を表記していたが、1973年に赤外線水分計を導入して試験的に測定を行った結果、良好であったので、赤外線水分計の本格的運用と馬場水分の数値化が決定され、現在に至る。馬場水分の計測は、レース当日に計7回行われる。馬場含水率は2.0%から3.0%の範囲が標準となる。これより含水率が減少すると「重馬場」となり、逆に含水率が増加すると「軽馬場」となる。「重馬場」の状態では砂が乾いているため、ソリと砂の摩擦量が大きくなる。よってパワーのある馬が有利となる。反対に「軽馬場」の状態では砂が湿っているため、ソリが滑りやすく、スピードが出やすくなって先行馬に有利となる。競馬ブックトラックマンの木本利元によると、「重馬場」では競走中にミスを発生させてもレースタイムが比較的ゆっくりであるため流れを取戻しやすく、パワーのない馬はそもそもソリを引っ張る力量がないため、「重馬場」のレースでは実力差のハッキリ出た堅いレースに落ち着くことが多いという。ただ、含水率1%以下の「重馬場」状態であっても、それほどタイムが掛からない時もある。北海道新聞の記事によるばんえい競馬関係者の話では「砂がサラサラしているので馬の足にまとわりつかなくなり走りやすいのでは」「砂が滑車の役割となりソリが動きやすいのでは」といった声があり、馬場が極端に乾いた場面では馬場が軽くなっているのでは、という見方がばんえい競馬関係者にはある。