パジンが最初に言及されたのは983年の Castrum Pisinium で、オットー2世から司教であるポレチに対して行われた寄贈に関する事であった。12世紀、マイナルド・シュヴァルツェンブルク伯爵（Majnard Schwarzenburg (Cernogradus)）の領地となりパジン伯国が成立する。1186年にゴリツィア伯国 (County of Gorizia) のエンゲルベルト3世（Engelbert III）のものとなる。1374年、ゴリツィア伯国のアルベルト3世の遺産はハプスブルク家に譲られ、その後領地は様々な一族に渡り最後はモンテクッコリ家（Montecuccoli）のものとなった。現在の町はほとんどが要塞（モンテクッコリ城）の周辺に造られたものである。1805年から1814年まではナポレオン支配下のイタリア王国の一部であった。1809年からはイリュリア県に属している。1815年以後、パジンは再びハプスブルクの領域となる。第一次世界大戦後の1918年にはイタリア領となり、1945年からはユーゴスラビアのクロアチア社会主義共和国となり1991年からは現在のクロアチア領となっている。
サラブレッドはその性質上近親交配を行うのが常であるが、体質が弱くなるなどの副作用が発生すると言われており、これを回避するための交配において、特に5代前までの血統に共通した祖先がいない場合、アウトブリードと呼ばれる。また、専門家の中ではもっと厳密に分けて5代血統表の中に全く共通した祖先がいない場合はアウトクロスと呼び、父または母にインブリードがあるが両親の間にインブリードが発生しない場合のみをアウトブリードと呼ぶ場合がある。およそ競馬のサイクルとしては遺伝力の強い種牡馬が現れ、その血を引く馬が大量に生まれると血統が飽和して衰退すると言われている。このときに異系の種牡馬が現れるとアウトブリードとなって活躍するとも言われている。1990年、日本に輸入されたサンデーサイレンスは典型的な異系種牡馬であり、ナスルーラ（主にテスコボーイやプリンスリーギフト）、ノーザンダンサー（主にマルゼンスキーやノーザンテースト）の血統で溢れていた日本の多くの繁殖牝馬に対して5代血統表に共通の祖先を持たないアウトブリード種牡馬となり、これらの牝馬と相性が良い場合が多かったこともあって大きな影響を及ぼした。また、アウトブリードで成功した競走馬にはタフな馬が多いとされる。ただし、これらの概念は生産者側の経験則によって支えられている面があり、様々な血統理論が展開されている現在でも、科学的な根拠として提示されているものを探すのは難しい。
ビソプロロールのβ₁選択性は、特に非選択的β遮断薬と比較する際に大事な点である。非選択的β遮断薬で起こる種々の副作用はβ₁以外のアドレナリン受容体（β₂やβ₃、場合によりα₁やα₂も）の遮断による効果であるが、ビソプロロールの効果は、β₁受容体が存在する臓器、すなわち心臓と腎臓の一部にのみ現れる。ビソプロロールのβ₁選択性はアテノロール、メトプロロール、ベタキソロール等の他のβ₁選択性遮断薬よりも高いが、ネビボロールはビソプロロールよりもさらに3.5倍程β₁選択性が高い。
ビソプロロールは脂溶性が低く、他のβ遮断薬、β₁遮断薬より有益な効果をもたらしている。水溶性という特性は薬剤が中枢に到達しないことを意味し、脂溶性の化合物に比べて中枢神経系の副作用が減少している。ビソプロロールは服用後およそ9割が吸収されて血流に入り、その半減期は約10〜12時間である。排泄は腎臓と肝臓からほぼ半分ずつである。
開業時の駅名「碑文谷」（ひもんや）は現在の目黒区南部一帯の広域名称。荏原郡碑文谷村が1888年（明治21年）に衾村（ふすまむら。現在の目黒区環七通り以南）と合併して碑衾村（ひぶすまむら。1927年に町制を施行して碑衾町）となった際に大字となっていた。駅は碑衾村大字碑文谷字鷹番に設置されたので、大字を駅名として採用した。なお、字の「鷹番」は現在の駅所在地名となっている。「碑文谷」の由来には諸説あるが、一説には鎌倉街道端にあった碑文を刻んだ石（碑文谷八幡宮に現存）に因むとされている。「鷹番」は江戸幕府が設置した目黒鷹場の鷹番屋敷が置かれていたことに因んでいる。周辺の目黒区側には、五本木や三谷（さんや）、唐が崎（からがさき）（三谷と唐が崎は住居表示からは消滅）、そして世田谷区側には下馬、さらに野沢がある。1936年（昭和11年）、それまで赤坂区青山北町（当時）にあった東京府青山師範学校の世田谷下馬町への移転・誘致に東京横浜電鉄が成功、その最寄り駅として「青山師範駅」に改称された。以後、同校の改称に伴って駅名も「第一師範駅」、さらに「学芸大学駅」へと変更された。東京学芸大学は1964年（昭和39年）に小金井市に移転した。学芸大学移転後、大学受験生から「紛らわしい」という苦情が出るようになった。その後、1999年（平成11年）6月には、翌年の2000年（平成12年）の東横線複々線化および東急目蒲線の営団地下鉄南北線・都営地下鉄三田線乗り入れに伴う線名変更等に伴い、路線図を大幅に刷新することから、駅名変更についても検討されることとなった。周辺住民を対象にアンケートを取り、3分の2以上の賛成が得られれば改名を実施することになっていたが、過半数が反対との結果となり、見送ることとなった。