不幸な出来事に見舞われた時、あるいは非運を示唆された時、それら宿命を避けるためコルナで悪運を祓うことができる。これは木を叩いて不幸を避ける行為と同様の意味を持つが、より低俗な方法である。興味深いことに、イタリア人は「鉄に触れる (tocca ferro)」ことでこの代わりとするが、これは低俗なこととされない。そして睾丸を掴むのも同じ意味を持つが、これは低俗な方法となる。しかしこの行為はおそらく三者の中で最も一般的な方法であると思われる。以上に挙げた三種のジェスチャーは、行為者を護る超自然の力を、魔法のように導き出すものとされている。これらのジェスチャーを使用するシチュエーションとして最も典型的なパターンは、黒猫が目の前を横切った時、霊柩車を目にした時（積載の有無は無関係）、尼を見た時、その他不運をもたらすと信じられている状況や物あるいは人物に遭遇した時である。かつては邪視による呪いの作用を阻むためと考えられていたため、歴史的にこのジェスチャーは魔女と思われる人間に対して向けられたものである。イタリアの大統領ジョヴァンニ・レオーネは、コレラ発生中のナポリを訪れた際に患者の手を握りながら後ろ手でコルナを作ったことで国中に衝撃を与えた。この行為は後方に控えていたジャーナリストらによって写真や文書で記録が残されているが、大統領はこの瞬間だけ失念していたのだ。このジェスチャーは患者に対する大きな侮辱と認識されることになった。
MTX50Rが1988年2月に、MTX80Rが同年3月に、MTX200RIIが250ccに排気量アップの上で1989年4月にモデルチェンジの上でCRMシリーズに移行。MTX125Rは、1988年3月にXL125Rと統合した後継車としてNX125の製造販売に移行。以後125ccクラスでの2ストロークエンジン搭載デュアルパーパスモデルの製造販売は行われていない。
1983年6月22日発売。型式名HD08。車体をMTX50Rと、エンジンをMBX80と共用する。ただし、出力特性を変更されているためエンジン型式名はHD08E型と異なる。本モデルから上の排気量車は2人乗車が可能である。
1983年12月10日発売。型式名AD06。エンジンの冷却方式を空冷から水冷に、中低速域でのトルク特性を大幅に向上させたHERPを装着したためトランスミッションを5段に変更したことによるモデルチェンジである。このため最高出力は若干低下したものの最大トルクは逆に向上している。1985年11月1日にマイナーチェンジを実施し型式名をA-AD06に変更。エンジン出力を当時の原動機付自転車クラス自主規制最高値7.2psまで向上させ、トランスミッションを再び6段に戻すなどの変更を施しているが、スピードリミッターで60km/h速度規制に対応させた。
1982年3月20日発売。型式名AD04。先代のMT50からのフルモデルチェンジ車で、フレームがX字型バックボーン型からセミダブルクレードル型へ、マニュアルトランスミッションも5段から6段に変更されたが、エンジンはAD01E型とMT50からのキャリーオーバーとされた。なおエンジンをMB80用空冷79ccエンジンを搭載したMTX80が輸出仕様に存在する。
1980年代に製造販売された50cc（原動機付自転車）・80cc/125cc（原付二種：小型自動二輪車）・200cc（軽二輪：普通自動二輪車）の排気量別バリエーションを持つ、2ストロークピストンリードバルブ単気筒エンジンを搭載ならびにPRO-LINK"モノ（シングル）スプリングによるスイングアーム式リアサスペンションを採用するデュアルパーパスモデルである。
1999年にテルスターでキャリアを始め、2003年にはエールディヴィジのADOデン・ハーグに移籍した。2006年、スコティッシュ・プレミアリーグに所属しているダンファームリン・アスレティックFCのトライアルに合格し、移籍した。2007年7月6日、スウォンジー・シティAFCに移籍した。
ウーディネ県南東部に位置するコムーネである。アイエッロの街は、ゴリツィアの西南西約22km、県都ウーディネの南南東約24km、に位置する。
1970年の日本万国博覧会終了後、「日本万国博覧会記念協会法」（昭和46年法律第94号）に基づき、1971年9月1日に大蔵省（現・財務省）の認可法人日本万国博覧会記念協会として設立された。「日本万博博覧会記念協会法」第1条には、協会の設立目的が「日本万国博覧会の跡地を一体として保有し、これを緑に包まれた文化公園として整備し、その適切な運営を行なうとともに、日本万国博覧会記念基金を設けてこれを管理する等の事業を行ない、もつて同博覧会の成功を記念すること」とうたわれている。遊園地「エキスポランド」の運営は株式会社エキスポランドに委託していた。国が協会を設立して万博記念公園を管理した理由については、大阪府が取得した会場用地につき、管理費等の負担の点から府が公園化の方針を掲げた国に買い取りを要請したのではないかと2013年に報じられている。2003年には独立行政法人となり、協会時代から引き続いて跡地の管理運営を行う公園事業と日本万国博覧会記念基金を管理運用する基金事業を行った。しかし第1次安倍内閣は、2007年に独立行政法人改革の一環として、公園の管理業務を大阪府に移すことを閣議決定した。同じ年の5月にエキスポランドでジェットコースター事故が起こり、休園を経て2009年2月に閉園、運営会社の株式会社エキスポランドも同月に破産した（エキスポランドの歴史を参照）。記念公園の来場者は閉園前の年間450万人から100万人減少したという。「独立行政法人日本万国博覧会記念機構法を廃止する法律」（平成25年法律第19号）に基づき、2014年4月1日に解散した。記念基金は公益財団法人関西・大阪21世紀協会、公園事業は大阪府がそれぞれ承継した。