1972年〜1973年には、手塚治虫が近親相姦を扱った作品『奇子』が連載される。手塚は1976年にも『火の鳥 望郷編』で母と息子の相姦を描く。また短編作品としては、1968年～1970年にプレイコミックで連載された連作短編シリーズ『空気の底』の一編である『わが谷は未知なりき』の終盤において、ある重大な理由で当局から「緩やかな死」を迫られた人間が生き延びて子孫を残し、いずれ自分たちが死んだと思って疑わない役人に一泡吹かす手段として近親相姦が行われていたことが明かされる。1980年〜1984年には、「血の繋がらない妹」を扱った『みゆき』が連載される。1994年には、実の兄妹の近親相姦と天使と悪魔の攻防を主題に描く『天使禁猟区』の連載が開始される。1998年には、実の姉弟の近親相姦を描く『罪に濡れたふたり』の連載が開始される。2001年〜2004年には、実の兄妹の近親相姦を描く『恋風』が連載される。2003年〜2005年には、実の兄妹の近親相姦を描く『僕は妹に恋をする』が連載される。2007年〜2008年には、実の母と息子の近親相姦を描く『たとえば母が』が連載される。2008年〜2011年には、実の姉弟の近親相姦を描く『あきそら』が連載される。物語終盤には、この姉弟も実の姉弟による近親相姦で生まれてきたことが判明する。また、劇中では双子の兄妹の近親相姦も描かれている。
1993年の『高校教師』では父と娘の近親相姦、1994年の『禁断の果実』では姉と弟の近親相姦がそれぞれ描かれた。2002年の『空から降る一億の星』では物語終盤、主人公の刑事と年の離れた妹とされていた男女が実は義理の兄妹で、妹が愛し肉体関係を持った男こそが妹の実の兄であったことが明かされ、男の危険な面を知った妹が男を彼の拳銃で射殺した後、彼の残した手紙で真実を知り、最後には兄として育ててくれた刑事の前で拳銃自殺する悲劇的な最後となっている。
19世紀のドイツの作曲家リヒャルト・ワーグナーの『ニーベルングの指環』においても、近親相姦は扱われた。三上寛は「近親相姦の唄」と文字通りの楽曲を持ち歌とし、1972年のアルバム『1972・高知大学ライブ』にライブヴァージョンで収録された。ケイト・ブッシュの1978年のデビューアルバム『The Kick Inside』では、兄弟姉妹の近親相姦がモチーフにされている。プリンスは1980年のアルバム『ダーティ・マインド』に収録の「Sister」で、近親相姦を取り扱う。セルジュ・ゲンズブールは、1984年のアルバム『ラヴ・オン・ザ・ビート』に収録の「レモン・インセスト」で父娘の近親相姦を扱う。ピクシーズは1987年の「Holiday Song」など、いくつかの楽曲に近親相姦をモチーフにしたものがある。1992年12月には、ニルヴァーナのコンピレーション・アルバム『インセスティサイド』が発売された。X Japanのhideは1994年のアルバム『HIDE YOUR FACE』に収録の「HONEY BLADE」で、近親相姦を取り扱う。Dir en greyは2001年に近親相姦をモチーフにした『embryo』を発売。3ドアーズ・ダウンも2002年のアルバム『Away from the Sun』に収録の「Sarah Yellin」で、父と娘の近親相姦を扱う。
大衆文化における近親相姦（たいしゅうぶんかにおけるきんしんそうかん）とは、大衆文化において扱われる近親相姦のことである。小説、音楽や映画などといった大衆文化の分野においては近親相姦のテーマが様々な形で扱われる。
信貴生駒電気鉄道として鉄道線（現、近鉄生駒線）と鋼索線（1983年（昭和58年）に廃止された近鉄東信貴鋼索線となる）を建設し、関西本線・大阪電気軌道（近畿日本鉄道の直系母体会社）奈良線の沿線から信貴山朝護孫子寺への参詣客を運ぶことを目論んで1919年（大正8年）9月17日に創立され、1922年（大正11年）に鉄道線の一部区間と鋼索線を開業させた。その後、信貴生駒電気鉄道は資金調達がはかどらず経営難に陥ったため、1925年（大正14年）11月5日に当時三重県にあった電力会社である三重合同電気（後の合同電気）の傘下で新会社信貴生駒電鉄を創立し、信貴生駒電気鉄道は全財産を信貴生駒電鉄に譲渡して解散した。この新体制の下で、1926年（昭和元年）に生駒 - 王寺間を全通させている。さらに京都方面より信貴山への参詣客を運ぶことを目論み、現在の京阪交野線に当たる区間の免許を収得していたものの資金不足から着工できなかった生駒電気鉄道を信貴生駒電鉄創立前の1924年（大正13年）7月1日に買収し、1929年（昭和4年）には私市 - 枚方東口（現、枚方市）間を開業させ、私市 - 生駒間を後に建設することにしていた。同社では他に、王寺 - 五条間や交野 - 八幡間などの路線を建設する計画も立てていた。だが昭和恐慌による乗客の減少と、大阪電気軌道及びその子会社の信貴山電鉄によって現在の信貴線・西信貴鋼索線などが開通し、大阪方面からの信貴山参拝客が主にこちらを利用するようになったことから苦境に陥り、私市 - 枚方東口間の経営を1931年（昭和6年）8月1日には京阪電気鉄道に委託し、自社は大阪電気軌道の系列に入って存続を図ることにした。1939年（昭和14年）に京阪が全額出資する新会社交野電気鉄道を設立し、同年5月1日、私市 - 枚方東口間を同社に譲渡している（同社は1945年（昭和20年）に京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）へ合併され、1949年（昭和24年）に阪急から京阪が分離したことで京阪の所有路線となった）。戦後、現在の近鉄田原本線を運営していた大和鉄道を1961年（昭和36年）10月1日に合併するが、その3年後の1964年（昭和39年）10月1日に近鉄に吸収合併され、信貴生駒電鉄の名は消滅した。なお、路線ごとの詳しい沿革は各路線記事を参照のこと。