ルーン石碑を建立する習慣は、前ローマ鉄器時代からローマ鉄器時代にかけて作られた故人の業績を讃える石碑メンヒルを建てる習慣から発達したものと考えられている。その習慣については13世紀に編纂されたヘイムスクリングラやヴァイキング時代に編纂されたと思われるハヴァマールでも言及されている。メンヒルには時間と共に消えてしまったが、おそらく銘が塗料で描かれていたであろう。そこで銘はより長く保存可能な彫刻へと変わっていった。有名なルーン石碑の大部分は故人の名誉を讃えるために建立された。東部スウェーデンのウップランド地方はルーン石碑が最も多い地域として有名で、3千ほどもある。これらのほとんどに十字が刻まれているか、神やキリスト、白衣（びゃくえ）の記述が見られるなどキリスト教に関連している。ウップランドのルーン碑文 U613がその良い例である。キリスト教のルーン石碑がこの地域で突出しているのは、こんにちのストックホルム近郊が最後の異教の拠点の1つであったためである。
スカンディナヴィアでは、およそ6千のルーン石碑が見つかっている。そのうち3千はスウェーデンで発見され、刻まれたルーン文字から10世紀、11世紀につくられたものと分かっている。それらの中には吹きさらしのフィヨルドの岩の表面に見られるものや、公園や校庭に置かれているものもある。ルーン石碑のおよそ10パーセントは海外へ行って死んだ人物を知らせるものである。これらの記述はラテン語で書かれた『聖ベルタンの年代記』(en)や『クレモナのリウトプラント』(en)と同時代のものであり、その中にはビザンティウムを訪問したスカンディナヴィア住民ルーシ族の記録など、価値ある情報を含んでいる。石碑に刻まれた銘は、出来事や個人の特定など歴史的な動かぬ証拠とはならないが、その代わりに言葉や詩の発達、血族関係や命名の習慣、移住、土着の北欧神話の叙述、地名、情報伝達、ヴァイキングはもちろん交易遠征ついても、そして少なからず、キリスト教の伝播などを読み取ることができる。スカンディナヴィアの歴史学者にとってルーン石碑は古代スカンディナヴィア社会についての主要な情報元となるが、個々の石碑の研究で得られることはあまり多くない。石碑がもたらす多様な情報から、石碑の建立の傾向と理由が地域それぞれで異なっているらしいということがわかっている。
ルーン石碑（ルーンせきひ、スウェーデン語: runsten、英: runestone）はルーン文字で銘が刻まれた石碑。中世初期以降に見られ、700年から1100年ごろのヴァイキング時代（en:Viking Age）に最も多く作られた。スカルド詩による口述の伝統を選んだため、西ヨーロッパに比べると、スカンディナヴィアは中世初期の歴史について記述による証拠に乏しい。最初の法典や歴史が編集されたのは12世紀になってからであった。現存する初期の時代のものと特定されたテキストは、硬貨に記されたものが2、3と、木片や金属製の槍の穂先に刻まれたルーン文字の間にいくつか見いだせるだけで、大半は石に刻まれた状態で発見されている。
『西廂記』が代表作である。『録鬼簿』や『太和正音譜』は王実甫の雑劇として十数種の題を載せる。『西廂記』以外の現存する雑劇では『元曲選』に『麗春堂』を収録するほか、『孤本元明雑劇』ほかに『破窯記』を収める。ほかに『芙蓉亭』と『販茶船』の曲が部分的に残っている。
『録鬼簿』巻上（天一閣本）によると王実甫は大都の人で、名を徳信といった（実甫は字）。それ以外の事績はほとんど何もわかっていない。関漢卿・馬致遠・白仁甫らと同じ元朝初期の人物であり、元曲六大家のひとりとされることがある。
1973年に設立。当初の社名は「ベルコウエスト」で、元々は横浜市の鈴木板金（現・ベルコ）から暖簾分けで独立したという関係にあった。2008年にはレーシングカーの総生産台数は1000台を突破した。1995年には韓国初のレーシングカー・コンストラクター会社を設立しフォーミュラ・コリア向けのシャシーを供給、2005年4月には北京に連絡事務所を開設して中国進出を計り、2006年9月には北京の投資家によるレーシングスクールが開校され、「WEST06C」中国向け車両6台が使用された。2012年からは台湾でも「VITA-01」を使用したレースも開催される。鈴鹿市を拠点としていることから、鈴鹿サーキットでのレースのサポートにも力を入れている。これまでFJ1600やスーパーFJをはじめ、多くのレースやレーシングスクールに車両を供給しており、ジュニア・フォーミュラにおいては定番といえる。FK4やフォーミュラEnjoyなどにおいてはワンメイクレースのために独占的に供給する。
20歳のときに、カウンティ・ダラムのウィンストン (Winston) からロンドンのソーホー・スクエア (Soho Square) へ移り、銅版印刷業者のジョン・ケーリー (John Cary) とウィリアム・フェイデン (William Faden) に雇われた。これに先立つ1790年1月、アロースミスはメルカトル図法による大型の世界地図によって有名になった。その4年後、アロースミスは、球状図法 (globular projection) による新たな大型の世界地図を解説書付きで刊行した。1796年の北アメリカの地図と、1807年のスコットランドの地図は、その後にアロースミスが製作した多数の地図の中でも最も成功したものとなった。また、1802年から1819年にかけて刊行された『Rees's Cyclopædia』の地図帳の巻の編纂にもあたった。アロースミスは、1810年ころ、プリンス・オブ・ウェールズであった後のジョージ4世付きの水路学者となり、1820年のジョージ4世の即位とともに国王付きとなった。アロースミスの事業は、後に甥のジョン・アロースミス（1790年 - 1873年）とともに運営されるようになった。1821年、彼らはハドソン湾会社から得た地図類と、アーロン自身が作成した過去の地図をもとに、さらに完成度を上げた北アメリカの地図を刊行した。アロースミスは、自身と同名のアーロンとサミュエルの2人の息子を残し、長男のアーロンは『Eton Comparative Atlas』や、『Biblical atlas』のひとつ、その他様々な地理学の手引書などを編纂した。カナダ・ブリティッシュコロンビア州バンクーバー島のポート・アルバーニ (Port Alberni) の東方に位置するアロースミス山 (Mount Arrowsmith) は、アーロン・アロースミスと、その甥ジョン・アロースミスにちなんで名付けられたものである。