松本の作品世界では戦士の銃を継承するということは、心と未来を継承するという意味合いを含んでいる。また戦闘以外の使用は、仇討ちや安楽死など、主にケジメをつけるために使用される。また、継承者はその者が死ぬまたは後継者に譲る以外には絶対に変わることがなく、その所有権は宇宙法で厳重に規定されており、無闇にその掟を破ろうとする者は自らの命を以って償うことになる。
初登場時は、この世で唯一機械化人間を倒すことのできるコスモガンとされ、宇宙最高の威力を誇っているといわれているが、「装甲惑星」で登場した金属装甲人間にはまったく歯が立たず、メーテルの持つ次元反動銃で解決したり、機械伯爵をレーザーライフルで倒したり、劇場版1作目では鉄郎同様に時間城に乗り込んだアンタレスが機械伯爵の部下をこの銃と自分の銃の二丁拳銃で倒している描写があったため信憑性は薄かった。この点は後のエターナル編において改良された結果、改善され松本作品において宇宙一の名銃となった。威力については各作品や場面によりまちまちであり、劇場版1作目では鉄郎がクイーン・エメラルダス号に向けて放った際には、エメラルダス号の方で着弾を確認できるだけの威力があったほか、第2作ではこの銃の乱射で惑星大アンドロメダの重要施設をほぼ完全に破壊してしまった。OVA『銀河鉄道物語 〜忘れられた時の惑星〜』では、先述の劇場版1作目に登場した戦闘衛星と同型のメカをこの銃で撃墜している。かと思えば、同じくOVA『忘れられた-』で鉄郎がSDFの車両に向けてこの銃を発砲した際には、フロントガラスが割れる程度ですんでいる。また、ビームが無効化されることもある。「フィメールの思い出」で、車両妨害を起こしたフィメールに対して鉄郎が発砲したが、彼女が身に付けていた車両妨害装置によりビームが無効化されたほか、劇場版1作目では機械伯爵とリューズが逃げ込んだ防弾ガラスに対し、戦士の銃は無力だったが機械伯爵はガラス越しに自分の銃を使用していた。TV版「時間城の海賊」でもニセハーロックとレリューズが逃げ込んだ防弾ガラスの前には無力だった。その威力から発砲した時の反動が非常に強く、初めて撃った人物は反動を抑えられずに銃口が跳ね上がったり、後ろに飛ばされて倒れこむことが多く、中には『エメラルダス』OVA（1998年）版4話で使用したル・ロウのように失神してしまった者もいる。また同OVA では精神感応能力が付加され、持ち主の気力によって威力が幾倍にも増幅される能力が設定されていたほか、撃たれた相手が消滅するという特殊効果も付加されていた。2001年に発売されたプレイステーション（以下、PSと表記）用ゲーム『松本零士999 〜Story of Galaxy Express 999〜』では、拳銃型の波動砲という設定になっている。
『ニーベルングの指環』、『クイーン・エメラルダス』OVAなど、『999』登場の作品内に登場することが多く、近年では1990年代以降の松本零士自身の筆による漫画作品 および それを基にして製作された先述のアニメ作品などに登場した。変わったところでは、『宇宙戦艦ヤマト』において古代進の兄古代守が持つ銃がこのように呼ばれていた時期がある。なおこの銃は十四年式拳銃リファイン形状のコスモガンであり、同一品ではない。
グレンウッドスプリングスに最も近い商業空港は、アスペンの中心部から北西へ約5.5kmに立地するアスペン・ピトキン・カウンティ空港（IATA: ASE）で、グレンウッドスプリングスの中心部からは約60km離れている。この空港にはユナイテッド航空がデンバーからの便を通年運航しているほか、同社によるシカゴ・オヘア、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、サンフランシスコの各空港から、またデルタ航空によるソルトレイクシティからの季節運航便も就航している。市中心部から南へ約5.5km、市域南端に立地するグレンウッドスプリングス市営空港（IATA: GSW）は、ゼネラル・アビエーションと呼ばれる、自家用機やチャーター機等の発着が主となっている、規模の小さい空港である。なお、デンバー国際空港から直接グレンウッドスプリングスまで車では、州間高速道路I-70経由で約3時間を要する。I-70はコロラド川北岸に沿って、グレンウッドスプリングスの市中心部および西部を東西に通っている。I-70は東西の幹線であり、東へはデンバー、カンザスシティ、セントルイス方面へ、西へはグランドジャンクションを経由してユタ州内（ソルトレイクシティからはかなり離れている）でI-15に接続する。また、市中心部から南へと通る州道82号線はグレンウッドスプリングスからロアリングフォーク川に沿ってアスペン方面へと至る1本道で、冬季はアスペン以東が通行止めとなるため、他地域から車でアスペンへと至る唯一の道路となる。アムトラックの駅は市中心部のコロラド川南岸、7thストリート沿いに立地している。この駅には、同駅には、シカゴとサンフランシスコ（実際はその対岸にあるエメリービル駅）とを結ぶ長距離列車カリフォルニア・ゼファー号が、シカゴ・オマハ・デンバー方面、ソルトレイクシティ・エメリービル方面とも、1日1便停車する。デンバーのユニオン駅からは約6時間、ソルトレイクシティからは約9時間を要する。この駅のすぐ西には、線路、コロラド川、およびI-70をまたぐ歩道橋が架けられており、温泉プールやホテル・コロラド等が立地する北岸へと渡れる。グレイハウンドのバスストップは市西部にあり、ニューヨークとロサンゼルスを結ぶ大陸横断便が東行・西行とも1日1便ずつ停車するほか、デンバーとグランドジャンクションの区間運行のバスが停車する。また、コロラド州交通局（CDOT）はデンバーとグレンウッドスプリングスとの間に、バスタング（Bustang）というバスを走らせている。グレンウッドスプリングスにおける公共交通はロアリングフォーク交通局（RFTA）によって運営されている。同局の路線バスはグレンウッドスプリングス市内のみならず、州道82号線沿いの都市・町村を経由し、アスペン・ピトキン・カウンティ空港やアスペンの中心部へも至っている。グレンウッドスプリングスとアスペンを結ぶバス路線には、各停留所停車タイプの路線に加えて、BRTも運行されている。また、同局はI-70を経由してグレンウッドスプリングスと西郊のニューカッスル、シルト、ライフルを結ぶバスも運行している。