ネットワーク・レールはイギリス中にいくつかの教育訓練施設を持っている。訓練施設は、ニューカッスル、ピーターバラ、ダービー、リーズ、ウォルソールおよびラーバートにあり、再教育コースや新設備対応の教育を行っている。上級見習いコースの訓練生はイギリス海軍の設備を使ってゴスポートにあるサルタンで、イギリス海軍の施設および特別に準備された訓練センターの双方で、初年度のすべてと2年目・3年目のうち7回の2週間コースか5回の3週間コースの訓練を受ける。すべてのコースは、最初の年はバブコック・インターナショナルの一部であるVTフラッグシップが講習を行っているが、2年目と3年目はネットワーク・レールの要員が担当している。さらに指導力（リーダーシップ）の教育のためにコヴェントリー近くのウェストウッドビジネスセンターにおいて、ケーブル・アンド・ワイヤレスから住宅地域を購入した。ネットワーク・レールと、ヴォルカーレールやバルフォア・ビーティなどの業界の各社は、シェフィールド・ハラム大学と合同で、準学士の制度を運営している。2008年にはネットワーク・レールはその最初の資格「軌道工学」を発行する。GCSEとAレベルに同等のコースを開設する許可を得ている。
ネットワーク・レールは、線路、信号機、架線、トンネル、橋梁、踏切や大半の駅などの施設・設備を所有する。車両は営業用車両を持たず、事業用車を所有している。2,500以上の駅を所有しているが、このうち大きな19駅のみを管理しており、他のすべての駅は各列車運行会社が管理している。ネットワーク・レールは、マンチェスターでも最大級の改装されたオフィススペースであるスクエア・ワンを15年リースしており、800人のスタッフを配置している。ネットワーク・レールは、ナショナル・レールと混同してはならない。ナショナル・レールは組織ではなく、単なるブランド名であり、イギリス全体に渡る旅客鉄道網を説明し販売促進するために用いられる。ナショナル・レールの路線網の大半は貨物輸送も行っており、貨物のみの路線もある。旅客輸送を行っていても、ナショナル・レールの一部ではない路線もある（たとえばCTRL、ヒースロー・エクスプレス、タイン・アンド・ウィアメトロ（タイン・アンド・ウィアメトロはペローとサンダーランドの間でネットワーク・レールの線路を利用しており、この区間に責任を負っている）、そしてロンドン地下鉄）。反対に、ネットワーク・レールの鉄道網ではない線路の上で営業されるナショナル・レールのサービスもある（たとえばロンドン地下鉄の線路を走る区間）。たとえば、チルターン鉄道はハーロー・オン・ザ・ヒルとアマーシャムの間でロンドン地下鉄が保有する線路を走る。現在の会長はピーター・ヘンディで、最高経営責任者はマーク・カーンである。
シチリア島の失業率は、11.9%で全国で最も高い。サルデーニャ島は、2006年から07年にかけて、モリーゼ州とアブルッツォ州を除く南イタリア地域で最も低い8.6%に達し、初めて10%未満となった。シチリア島の企業状態の低さは、犯罪に結びついた。サルデーニャ島では、本土から隔てられた位置により、運営費（電気、交通など）が20-50%と他の地域よりも高くなっている。サルデーニャ島のこのハンディキャップは、ティスカリのような情報技術、ライアンエアーのような格安航空会社の開発、島とイタリア本土との間の料金、ルートに関する「領土連携 (continuità territoriale)」法により減らされている。
イタリア島嶼部は、陸地面積で全国の6分の1を占める。領域には、シチリア、サルデーニャ両島を行政上母島とする、いくつかの小さな島や群島がある。シチリア島は、地中海で最も大きい島 (25,708 km²) であり、ヨーロッパでも最大級の島の1つである。サルデーニャ島は、これよりわずかに小さくなっている (24,090 km²)。低地は、全体として地理的に制限されており、狭い海岸沿いに存在する。例外としては、サルデーニャ島のカンピダーノとヌッラ、シチリア島のカターニア平野があり、それぞれ1200 km²と430 km²の広さがある。残りの土地は、地域の70%を占める丘や、険しい山が広がっている。シチリア島には、イタリアでアルプス山脈を除いて最も高く、ヨーロッパ最大の活火山であるエトナ山が存在する。サルデーニャ島には、ジェンナルジェントゥ山地がある。
1930年代の段階では、レーダー送信機の発振器としては三極管、後にはクライストロンが用いられていたが、当時の技術では発振波長はメートル波（VHF）となり、遠達性に優れる一方で分解能に問題があった。しかし1940年2月にバーミンガム大学のジョン・ランドールとハリー・ブートが空洞マグネトロンを発明したことで、レーダーは一気にセンチメートル波へと高周波化された。イギリス海軍は直ちにマグネトロンを用いた低空警戒・対水上捜索レーダーの開発に着手し、1941年3月には3 GHzの271型レーダーを実用化した。これに範をとって、イギリスから導入したマグネトロンの技術によって開発されたのが本機である。これにより、本機はアメリカ合衆国で開発されたものとしては初の波長10センチメートル（周波数3ギガヘルツ）帯のレーダーとなった。また本機は、レイセオン社初のレーダーであるとともに、マイクロ波による対水上捜索レーダーとしては初めて平面位置表示器（PPI）を導入した機種でもあった。
本作のパイロット版（第1話）はジョージア州アトランタで撮影された。ジョージア州では映像作品の製作費の最高3割相当の金額がタックス・クレジットされることから、アトランタ地域は”南部のハリウッド”と呼ばれるほど映像産業が盛んである。『ハンガー・ゲーム2』『w:Anchorman 2: The Legend Continues』などの劇場映画が撮影された他、2013年現在『ヴァンパイア・ダイアリーズ』を含む25本のテレビ番組が製作中である。第1シーズンは主にノースカロライナ州ウィルミントン市およびその周辺で撮影された。例えば、オハイオ州立大学のシーンはノースカロライナ大学ウィルミントン校（UNCW）で撮影された。第1シーズン第4話の一部はサウスカロライナ州マートルビーチの w:Freestyle Music Park で撮影された。第19話と第20話の一部はローリー - ダーラム地域で撮影された。その他、 Castle HayneやBurgawなどでも撮影が行われた。ノースカロライナ州の場合、製作費が25万ドル以上かかった場合にその2.5割がタックス・クレジットされるようになっており、やはり映像産業が盛んである。しかし、2014年1月1日以降に製作の作品についてはタックス・クレジットを廃止するという法案が出たことから、映像産業が他州に流れることが懸念されている。本作の第2シーズンの撮影地については、上記法案が出る前から複数の候補が検討されていたが、最終的にテキサス州オースティンが選ばれた。そして、2013年7月1日付で、さまざまなタイプのエキストラを募集する広告記事が出された。