この1759年、フランス軍の指揮官は、ヨーロッパで行われている七年戦争のほうに資力をつぎ込むようになっていた。2月、フランスの戦争大臣で、元帥のベリーズル公爵シャルル＝ルイ・オーギュスト・フーケは、ヌーベルフランス防衛の責任者である将軍ルイ＝ジョゼフ・ド・モンカルムにこう通知した。フランスからは重要な支援が来ないであろう、大西洋にはイギリスの艦隊の支配下にあり、そういう中で大艦隊を派遣するのは非常に危険である。ベリーズルはモンカルムに、北アメリカでは足場をとにかく守っておくべきと銘記した、そうでなくても、領土を取り戻すのは実質的に不可能だったからだ。モンカルムは答えた。「予想外の幸運がふりかかるか、北アメリカのどこか他へ敵を陽動でもしない限り、次の戦争でカナダ（ヌーベルフランス）は陥落するでしょう。イギリスには6万の兵がいる、我々の兵は1万です」モンカルムのブールラマクへの言葉 — 1759年6月4日モンカルムは、フランスにとって最も重要な地域を守るため、兵力を総動員することにした。大事な地域とは、モントリオール、ケベックシティそしてセントローレンス峡谷である。レジマン・ド・ラ・レーヌ（en:Régiment de la Reine）と、准将フランソワ・シャルル・ド・ブールラマクの指揮下にあるレジマン・ド・ベリー（en:Régiment de Berry）から3,000人編成の分隊を作り、モントリオールの南に配置した。そのうち2,300人はフォート・カリヨンの防御についた。その前の年にここで戦ったこともあり、モンカルムは、有能な指揮官のもとでの、気迫のこもったイギリス軍相手では、この人数でフォート・カリヨンを守るのは厳しいのは分かっていた。ブールラマクは、モンカルムと、ヌーベルフランス総督のヴォードルイユ侯爵ピエール・フランソワ・ド・リゴーから、出来るだけ長くカリヨンを守るように命じられ、モントリオールに退却する前に、近くのフォート・サン・フレデリック同様に破壊してしまうようにと命じられた。
現在のペンシルバニア州の西部と、ニューヨーク州北部の領土争いに端を発し、1754年に勃発したフレンチ・インディアン戦争で、1756年から1757年に連敗を喫したイギリス軍の状況は、1758年に好転しはじめた。ルイブールの戦いとフォート・フロンテナックの戦いで勝利したのである。この年のフランスの主だった勝利は、ジェームズ・アバークロンビー率いるイギリスの大陸軍が、少人数のフランス軍に完敗したカリヨンの戦いであった。その年の冬、フランスの指揮官たちは、駐屯兵のほとんどをフォート・カリヨン（イギリス軍にとってはタイコンデロガ砦）から撤退させて、ケベック、モントリオール、そして、五大湖とセントローレンス川の要塞を守らせた。カリヨンはシャンプラン湖の南に位置しており、サミュエル・ド・シャンプランが、1609年にここを発見する以前から、戦略上重要な場を占めていた。シャンプラン湖とジョージ湖をつなぐ要衝たる陸路へと通じており、しかも、ハドソン川とセントローレンス川の間を走る主要道路に沿っていた 。戦争が始まった時、この地はイギリス領ニューヨークと、フランス領カナダ（ヌーベルフランス）の間の辺境の一部で、ここよりもやや南の方で行われた1755年のジョージ湖の戦いで、イギリス軍がフランスの進撃を止めた。
父親はバイオリニスト、母親は看護婦でアイルランドからの移民。大学在学中から演劇活動を始め、大学卒業後の91年に実際の事件を描いたテレビ映画『愛、嘘、殺人』でデビュー。同年、『ビリー・バスゲイト』で映画初出演を飾る。92年にはテレビドラマ『ツイン・ピークス』の前日譚をデヴィッド・リンチ自らが監督した『ツインピークス/ローラ・パーマー最期の7日間』でララ・フリン・ボイルに代わってドナ役を演じたほか、チャールズ・チャップリンの生涯を映画化した『チャーリー』でチャップリンが最初に恋をした女性ヘティ・ケリーと、チャップリンと晩年まで連れ添った4番目の妻ウーナ･チャップリンの2役で出演。その他､『ライオン・キング』のナラ（大人）の声でも知られる。TVでは『ザ・ホワイトハウス』のマンディー・ハンプトン役や『One Tree Hill』のカレン・ロー役を演じた。
当駅が置かれていた地区名を採用した。「歌神」は、1903年（明治36年）4月に歌神炭礦がこの地に開坑したことが始まり。この炭砿名は、歌志内と神威の中間にあることにより名付けられた。
廃止時点では、単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。当初は踏切側に2階建ての駅舎を有していたが、後に片流れ屋根の平屋の駅舎を踏切から少し奥まった位置に建て直している。近隣の商店に乗車券の販売を委託した簡易委託駅であった。
2007年に当時の副社長であった豊田章男とその師匠である成瀬弘が独自に組織した「Gazoo Racing」が、ニュル耐久選手権（VLN）を含めて毎年参戦している。参戦初年度の2007年は「Team Gazoo」としてトヨタ・アルテッツァ2台で出走し、110号車が総合104位（SP3クラス14位）、109号車が総合110位（SP3クラス16位）で完走している。2008年はレクサス・IS（IS250のMT車）を投入し（当年はニュル耐久選手権のみ出場）、2009年には当時コンセプトカー段階であったレクサス・LFA（当時は「LF-A」表記）を開発を兼ねて持ち込み話題を呼んだ。翌年の2010年にはSP8クラスでクラス優勝（総合18位）を飾り、2012年にも同クラスでクラス優勝（総合15位）を飾っている。また同年にはトヨタ・86も初参戦し、SP3クラスでクラス優勝（総合46位）している。2014年はSP8クラスにレクサス・LFA、SP3クラスにトヨタ・86が参戦したのに加え、さらに同年より新設されたSP-PROクラスにはLFAをベースとした次世代のスポーツカー技術の研究用車両である「LFA Code X」が参戦、このGAZOO Racingの3台はすべてクラス優勝を果たし「完全制覇」を達成した。2016年には市販前であったクロスオーバーSUVのC-HRを参戦させ、2018・2019年にはSP-PROクラスに研究開発用のレクサス・LCを参戦させるなどトヨタのニュル活動は、勝利することがメインのWRC・WECに比べて車両開発・人材育成の要素が強い。プライベーターでは、岐阜県レクサス専門チューニングショップのNOVELがチームを組織して2016年から市販車のIS FやRC Fで参戦し、2018年にはクラス2位と3位を獲得した。2019年にはRACING PROJECT BANDOHとのジョイントで、最高峰のSP9クラスにRC F GT3で挑戦する。またトヨタ・チーム・タイランドもカローラ・アルティスやC-HRで2014年から参戦している。