2014年11月より3人でゴスペルギミックのトリオを結成し、PVの作成を始める。同月28日に、カーティス・アクセル&スレイター・ゲイター(ヒース・スレイター&タイタス・オニール)との6人タッグマッチにて実戦デビューし勝利。2015年3月30日のRAWにて、コフィ&ビッグ・Eが昇格したてのルチャ・ドラゴンズと組み、ジ・アセンション(コナー&ビクター)&ブラス・リング・クラブ（セザーロ&タイソン・キッド）との対戦で、ルチャ・ドラゴンズとの交代が少なく、観客がルチャに期待していたため、試合終了後から『NEW DAY SUCKS』とのコールが起きヒールターン。4月26日、Extreme Rulesにて、ブラス・リング・クラブと対戦。ビッグ・E&コフィ・キングストンが出場し、勝利。タッグチーム王座を奪取した。6月14日、Money in the Bankでは、コフィの不在の中での戦いとなり、王座から陥落するが、8月23日のサマースラムで勝利。12月12日に放送されたRAW大会では、番組冒頭でニュー・デイがRAWタッグ王座の防衛を果たし、ザ・デモリッションの持つタッグ王座最長保持記録を更新した。しかし試合後の祝賀会で、喜んだニュー・デイのウッズがシャンパンをコミッショナーであるステファニー・マクマホンにかけてしまった為、ステファニーはメインでもタッグ王座防衛戦を組まれ、その挑戦者に選ばれたのは現WWEユニバーサル王者のケビン・オーエンズ＆クリス・ジェリコ組と更にセス・ロリンズ＆ロマン・レインズを加えた3WAYマッチ戦を行うことになった。この試合はニュー・デイがフォール勝ちで王座防衛を果たし、Roadblock: End of the Lineでシェイマス & セザーロ組に負けるまで最長記録を保った。その後スマックダウン移籍
Unicodeには、8惑星、太陽、月、冥王星、四大小惑星などの記号が収録されている。ほとんどはBMPの Miscellaneous Symbols（その他の記号、U+2600-26FF）に収録されているが、一部（）はSMPの Alchemical Symbols（錬金術記号、U+1F700-1F773）に収録されている。ただし、小惑星などいくつかの記号は2008年の Unicode 5.1 で、「錬金術の記号」は2010年の Unicode 6.0 で拡充されており、サポートするフォントはまだ希である。U+2295 ⊕ と U+2299 ⊙ は、地球記号・太陽記号に似ているが、数学記号の直和と直積である。JIS X 0208 には火星と金星の記号が収録されている。
7惑星（土星までの6惑星から地球を除き太陽と月を加えた7天体）の記号は、それらの惑星の名の元となったギリシャ神やローマ神も意味する。7惑星の記号は、近世～初期近代の錬金術や化学で元素記号としてつかわれ、さまざまな記号が追加された。しかし19世紀になると、ドルトンによる記号（丸で囲んだ文字や記号で表す）や、現代的なラテン文字1～2文字からなる元素記号に取って代わられた。1753年にはリンネが生物の性を表す記号として ・♀・♂ を採用した。雄雌を表す♂と♀は現在でもよく使われる。
惑星記号は古代ギリシャ時代にも使われたが、現在のものとは違った。現在の形になったのはルネサンス期である。地動説により地球が惑星となると、地球の記号が追加された。1781年の天王星を嚆矢として新惑星が次々と発見されると、それらのための新しい惑星記号が考え出された。発見当時は惑星とされたが現在は惑星とされていない最初のいくつかの小惑星と冥王星にも、記号がある。また、キロンとエリスは天文学上は惑星とされたことはないが、占星術では惑星と同様の意義があると考える者がいるため、記号が与えられている。1801年からの数年間に4つの小惑星が発見されたが、1845年からは多数の小惑星が発見された。当初はそれぞれに記号が考え出されたが、数が増えすぎたため、1851年エンケが、①～⑪（丸囲み1～11）を第5番小惑星アストラエアから第15番小惑星エウノミアまでの記号とすることを提案した。1852年にエンケは、現在の小惑星番号と同じ⑤～⑮（丸囲み5～15）を使うよう修正し、1864年までには最初の4つの小惑星にも①～④（丸囲み1～4）を使うようになった。
古くから、占星術・タロットなどでも使われている記号。天王星・冥王星など複数記号が存在するものもある。Unicodeなどにより、コンピュータ上でも大半の惑星記号が利用できる。火星（♂）、金星（♀）の記号は、オス・メスを表す記号としても使われる。
An-22は、数度の大事故を起こしたが、それにもかかわらず配備は着々と進められた。機体は、幾度となく改良作業を受け、長年の使用に耐えるものとされた。発展型のAn-22A（An-122とも呼ばれた最初の計画）は、機体構造を強化して18,000ehpのエンジンを搭載し、離陸重量250t、非軍事物資80tを運輸する貨物機として1966年から計画が始められた。機体尾部には、自衛用の23mm機関砲を備えていた。エンジンは、1967年にNK-20に決定された。しかし、結局この派生型は完成されなかった。1970年-1971年にかけての間は、量産型An-22の完成が急がれた。また、平行して1972年にはAn-22A（変更された計画）の国家試験が行われた。An-22Aは、燃料系統の設備や機体システムが近代化され、操縦装置とそのシステムにも若干の変更が加えられた。ポリョート-1（«Полет-1»パリョート・アヂーン）自動捜索・追跡システムのひとつであるイニツィアチーヴァ-4-100（«Инициатива-4-100»イニツィアチーヴァ・チトィーリェ・ストー）レーダー・ステーションが、それまでの右舷主輪側から機首に移された。1974年には、より性能の高いレーダー・ステーションであるクーポル-22（«Купол-22»クーパル・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー）に変更された。An-22Aの最初の量産機（登録番号SSSR-09320）は、1973年7月31日に初飛行を果たした。その後、An-22Aの製造はタシュケントにて1976年1月まで続けられ、22機が完成された。An-22 シリーズ全体では、キエフ＝スヴャトーシノで2機（資料によっては4機）、タシュケントで66機の計68機（資料によっては70機）が製造された。