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プロ野球選手を目指していたが、野球部のレギュラーになれずにいた中学2年の時に高校野球の中継を見て実況アナウンサーを志す。大阪市立大学卒業後、1998年サンテレビに入社。ちなみに生年月日は、長嶋茂雄（読売ジャイアンツ）が現役を引退したのと同年同月同日である。プロ野球中継の『サンテレビボックス席』では、2000年9月21日の阪神タイガース対ヤクルトスワローズ戦中継で実況デビュー。2003年9月15日には、阪神対広島東洋カープ戦の中継（いずれも阪神甲子園球場）で実況を務めた。この日は、阪神が赤星憲広のサヨナラタイムリーヒットで勝利した2時間後に横浜ベイスターズがヤクルトに勝利。阪神の18年ぶりの優勝が決まったため、甲子園球場に待機していた阪神ナインが星野仙一監督（当時）を胴上げしたシーンも実況したが、胴上げ中はほぼ無言であった。湯浅自身は、その理由について、「『ファンは胴上げが見たいだろうから喋っても印象に残らない。だから我慢しよう』と（思った）」と後に語っている。2006年5月9日、『サンテレビボックス席』の阪神戦中継が開局から数えて2500試合目となる阪神対ロッテ・第1回戦の試合前、サンテレビとタイガースの歴史を振り返るコーナーで司会を務め、歴代の実況アナのVTRを見て「本当に凄いの一言だと思います。」とコメントをした。2002年度から2007年度までは、プロ野球のオフシーズンに、阪神タイガースの情報番組『熱血!!タイガース党』に出演。2005年度以外の放送では司会を務めていた。後輩のスポーツアナウンサー・木内亮が司会に起用された2008年度から不定期での出演に移行したが、2012年度の放送から（木内と同じく）「党首補佐」という肩書でレギュラーに復帰している。全国高等学校野球選手権兵庫大会の実況を2002年から行っている。2003年～2006年は準決勝(1試合)、決勝を担当。2007年は決勝を担当。野球番組以外にも、年末年始に関東で行われる全国高校サッカー選手権大会の取材をここ数年担当しており、実況・リポーターとして日本テレビ系列の電波に声が幾度も流れている。2015年1月10日の第93回大会準決勝「流通経済大柏×前橋育英」で、全国放送の実況を初めて担当。2011年からは、『ヴィッセルスタジアム』（地元のJリーグクラブであるヴィッセル神戸の応援番組）のMCを担当。非常にテンションが高く、徳重健太がヴィッセルに在籍していた時期の公式戦ハイライトでは、GKである徳重のファインセーブの映像が流れるたびに「ケンタトクシゲェェェ!!」と雄叫びを上げることが恒例になっていた。ヴィッセルの公式戦が『ヴィッセルLive!』として定期的に中継されるようになった2017年シーズンからは、中継の実況も任されている。
2010年9月30日、阪神対横浜ベイスターズ22回戦の9回表に藤川球児が村田修一に逆転の26号3ランを打たれた時、「行くな!行くな!超えるな!」「悪夢のような現実がそこには待っていました」と実況し、2015年6月2日の阪神対千葉ロッテマリーンズ1回戦では、9回表に呉昇桓が角中勝也に逆転満塁本塁打を打たれた時に「前に来ていた!前に来ていた!前に来ていたー!」「嘘だろ!?嘘だろ!?これが現実です!」と実況した。また、両日とも解説を担当したのが広澤克実であった。熱血!!タイガース党で安藤優也と一緒にロケに行った際に、安藤の好きな曲である長渕剛の『西新宿の親父の唄』を二人でカラオケで熱唱したことがある。学生時代、センバツとプロ野球で甲子園球場のビールの売り子のバイトをしていた。真弓が打ったサヨナラホームランの打球が自分のすぐそばに飛んできたことがあるという。
カント (cant) とは、軌道や道路の曲線部において、外側のレールまたは路面を内側よりも高くすること、またはその高低差のことである。道路の場合には横断勾配（おうだんこうばい）や片勾配（かたこうばい）、バンク (bank) とも呼ばれる。カントを設けることにより、通過車両に作用する重力と遠心力の合力が軌道面の線路中心に対して垂直に近い角度で指すように作用することで超過遠心加速度を打ち消すようになっている。これにより曲線を安定して通過できるようになり、また乗り心地が向上する。カントの量は曲率半径と通過する車両の速度によって決められ、半径が小さいほど、また速度が大きいほど大きなカント量が必要となる。また、半径の小さい曲線では最大限のカントを設けても高速で通過する列車に対してカント不足が生じる。特殊な機構により車体を傾斜させることのできる振り子式車両を導入することでカントの不足を補い、曲線区間の通過速度を向上させる例も見られる。カント量は連続的に変化させなければならないので、直線区間と曲線区間の境界や曲率半径が変化する場所では緩和曲線区間で徐々にカントを大きくする。S字カーブなど、緩和曲線を十分にとれない場合はカントの不足や超過が発生し、走行安定性や乗り心地が損なわれる。
速度の異なる列車の走る路線では、通過する列車の平均速度を算定して、それに見合うカントを設定している。そのため、この平均速度を上回る高速の列車に対してはカント不足、この平均速度を下回る低速の列車に対してはカント超過となる。古くからある路線では昔の低速の列車にあわせてカントが設定されており、列車の通過速度向上に伴ってカント不足となることがあるため、カント量を引き上げて路線の最高速度を上昇させる工事が行われることがある。カントには、設定カント量とカント不足量があり、設定カント量とは、曲線を通過する列車の平均速度で設定されたカント量であり、その上限である最大カント量は、車両が曲線を低速で通過する際、曲線の外側からの強風による転覆防止と車体の傾斜で乗客が不快感及び不安感を覚えない乗り心地の面から限界があり、JRの場合、新幹線（標準軌）では180 mm（実際はそれ以下の方が多い）、在来線（狭軌）では105 mm、標準軌私鉄では150 mmとされており、西欧の標準軌の場合は150 - 160 mmとしている。カント不足量とは、曲線での最高速度に対応したカント量と曲線での平均速度で設定された設定カント量の差であり、設定カント量の平均速度以上を超過すると、カント不足による超過遠心加速度が働いて、安全性や乗り心地に影響を与えるため、上限があり、曲線での遠心力と重力の合力の作用点を、軌道中心から軌道間（線路の間の長さ）の1/8以内（安全比率4）とした場合では、在来線の狭軌で100 mm、標準軌で150 mmとなり、新幹線で90 mmとしている。乗り心地による左右加速度の限界は0.08 G（2.8km/h/sec)が目安としているため、これを元に、カント不足量を算定した場合では、車両の枕バネなどのたわみを考慮した余裕を見込む必要があるため、現行規程では、狭軌在来線での一般車両で60 mm、一般の特急形車両で70mm、振り子式特急形車両で110 mm、新幹線で90 mmとしており、安全性の制約により、低めの数値となっている。その他にも、カントによって車両が傾くため、風による車両の転覆の危険が高まる。カント不足の場合では内側の風、カント超過の場合には外側の風により安全比率が低下するが、後者の方が危険になる場合が多い。また、カント超過の場合の外側の風による車両を転覆させようとする力は、超過遠心力と重力分力の差の項、振動慣性力の項、風圧力の項の合成力になる。また、転覆に対する危険の限界値は、停止時では安全比率で1.5、通過時には安全比率で1.2となる。カントつきの曲線では、直線区間と比べ車両から線路にかかる力が大きくなるため、より多くの枕木やバラストが必要になる。また、何らかの理由でカント量の高い区間に列車が停止した場合に、つり革などを掴めていない立ち席客が倒れたりするトラブルも時々ある。
曲線に設定されたカントは、曲線外での緩和曲線では徐々に減少させるととも緩和曲線の曲線半径を徐々に大きくさせる必要がある。それにより、車両に働く曲線での遠心力をカントと釣り合わせることができる。また、在来線の場合の曲線のカント量は、規定の制限速度に対応したカント量より低めが多い。これは、直線から曲線までに至る緩和曲線によりカントが抑えられ、曲線でのカント量を大きくできないためである。緩和曲線の長さは線路等級により異なるが、軸重抜け（輪重抜け）を避けるためと乗り心地の悪化防止のため、カント量の400 - 1000倍としているが、この倍率は車軸の軸距（固定軸距）が長い二軸貨車での場合であり、車軸の軸距が短いボギー台車を使用している電車専用線では、この倍率は低く抑えられる。
ルース・ベイダー・ギンズバーグはハーバード大学の法科大学院の1回生であった。多忙な日々を送っていたルースだったが、夫のマーティンがガンを患ったため、夫の看病と娘の育児を一手に引き受けざるを得なくなった。それから2年後、マーティンのガンは寛解し、ニューヨークの法律事務所で働き始めた。ルースはコロンビア大学で取得した単位を以てしてハーバードの学位を得ようとしたが、学部長に却下されたため、やむなくコロンビア大学に移籍することになった。ルースは同大学を首席で卒業したにも拘わらず、法律事務所での職を得ることが出来なかった。ルースが女性であったためである。やむなく、ルースは学術の道に進むことになり、教職を得たラトガース大学で法律と性差別に関する講義を行った。1970年のある日、マーティンが持ち込んできた案件の一つがルースの関心を引いた。その案件はチャールズ・モリッツという名前の男性に関するものだった。モリッツは働きながら母親を介護するために、介護士を雇うことにしたのだが、未婚の男性であるという理由でその分の所得控除が受けられない状態にあったのである。その根拠となる法律の条文には「介護に関する所得控除は、女性、妻と死別した男性、離婚した男性、妻が障害を抱えている男性、妻が入院している男性に限られる」とあった。ルースは法律の中に潜む性差別を是正する機会を窺っていたが、モリッツの一件はその第一歩に最適だと思った。「法律における男性の性差別が是正されたという前例ができれば、法律における女性の性差別の是正を目指す際に大きな助けとなるに違いない。また、高等裁判所の裁判官は男性ばかりだから、男性の性差別の方が共感しやすいはずだ」と考えたからである。ルースはアメリカ自由人権協会（ACLU）のメル・ウルフの助力を仰いだが、にべもなく断られてしまった。その後、ルースは公民権運動家のドロシー・ケニヨンに会いに行き、必死の説得の末に協力を取り付けることができた。ケニヨンの口添えで、ウルフも協力してくれることになった。それから、ルースはデンバーにいるモリッツの元を訪ねた。モリッツは訴訟を渋ったが、ルースの熱意に心を打たれ、地元の行政府を訴えることにした。ほどなくして、ルースとウルフは第10巡回区控訴裁判所に訴訟を提起した。ところが、ルースには法曹の実務経験がなかったため、口頭弁論でしどろもどろになってしまった。そこで、ルースは法廷経験のある夫、マーティンの力を借りることにした。
2018年12月14日、本作のサウンドトラックが発売された。それに先立つ9月21日、ケシャが歌う「Here Comes the Change」がシングルカットされた。
当初、本作は2018年11月9日に全米公開される予定だったが、後に公開日は同年12月25日に延期された。2018年11月8日、本作はAFI映画祭でプレミア上映された。2018年7月16日、本作のファースト・トレイラーが公開された。そのトレイラーの中で、ジョーンズ演じるギンズバーグが「合衆国憲法にFreedom（自由）という単語はない」と語るシーンがあった。ところが、Freedomは修正第1条の条文に存在していた。後日、スティープルマンはその誤りを認めた。11月13日、本作のセカンド・トレイラーが公開された。
2018年12月25日、本作は全米33館で限定公開され、公開初週末に68万6355ドル（1館当たり2万799ドル）を稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場22位となった。2019年1月11日、本作の公開規模が全米1923館にまで拡大され、週末に607万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング8位となった。
本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには36件のレビューがあり、批評家支持率は75%、平均点は10点満点で6.3点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『ビリーブ 未来への大逆転』は題材となった実話のように傑出していない。しかし、ギンズバーグ判事の輝かしい人生はそれ自体が見事なものであり、それを映像化した同作はインスピレーションに満ちたものとなっている。また、演技も上質である。」となっている。また、Metacriticには13件のレビューがあり、加重平均値は60/100となっている。なお、本作のシネマスコアはAとなっている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。能代駅管理の無人駅。駅舎には待合室がある。かつては自動券売機が設置されていたが、無人化の際撤去された。
公式には1999年の結党であるが、1997年の議会選挙に超党派沿岸及び田園地域党の名で1議席を獲得した。2005年の議会選挙で初めて国内19県の全てに候補を立てたものの、無事当選を果たしたのは2名のみ。同年3月13日、元キリスト教民主党員のロイ･ワーゲが新党首に就任。
地域政党としての色合いが強いため、国政選挙で議席獲得の基準となる4%の得票率に届いたことが1度も無い。しかし、1997年と2001年の両選挙においてヌールラン県選挙区から1名が当選を果たす。2005年の議会選挙では総得票数の59%がフィンマルク、トロムス、ヌールランの最北端3県に集中しており、特にトロムス県では8.6％の得票率を得た（カールソイ及びシェルヴォイの2自治体で全国最高の得票率を記録）。
伝統的なレース産業のほか、造船業も盛ん。ブルッヘ歴史地区として世界遺産にも定められたその美しい街並みは多くの観光客を集めており、観光産業も発展している。近隣の都市としては、約40キロ南東にヘント、90キロ南東にブリュッセル、85キロ東にアントウェルペンが位置している。フランスのリールが約65キロ南に位置している。
旧市街から北海の海岸沿いにあるブルッヘ・ゼーブルッヘ港までは15キロ程度。この港は、ベルギーで2番目の大きさを誇る。ブルッヘまではボードワン運河でつながっている。ゼーブルッヘは、海上のブルッヘ（Brugge aan zee）が由来である。イギリスや人口密度の高い工業都市に近く、周辺へのアクセスも容易な地域であるため物流において重要な港である。
9世紀、初代フランドル伯のボードゥアン1世によって建てられた城塞が街の起源とされる。3代アルヌルフ1世の時代に、聖ドナティアン教会や聖サルヴァトール教会が建てられ、城塞も強化された。12世紀に大津波が、海から10km以上も離れたブルッヘを襲った。その時に残された大きな溝に運河を作り、フランドル伯フィリップ・ダルザスのもとでズウィン湾とブルッヘを結ぶ水路が整備され、町中に水路を張り巡らせ、船での交易に便利な港町を作った。ブルッヘは北海に出る玄関口として格好な場所となり、イギリスや北欧と内陸を結ぶ交易は、13世紀になるとハンザ同盟の在外商館がおかれたほか、1277年にジェノヴァ商人が大西洋沿岸を経由してズウィン湾にまで訪れるようになり、金融・貿易の一大拠点として繁栄した。裕福になった市民は、自分たちの成功の象徴として、町の真ん中に高い塔である鐘楼を建てた。教会が社会を支配していた時代、時を告げる鐘楼は、教会や王の権威や権力が強いところでは市民が建てることはできなかったが、ブルッヘの市民は自分たちで市場の開始の時刻を告げる鐘楼を建てることで、その自立を表した。それは資本主義社会の最初の拠点であるとされる。15世紀以降、運河やズウィン湾に土砂が堆積して大型船舶の航行に支障を来たすようになり、運河港としても経済の中心地としてもその重要性を失って、衰退していった。しかし、19世紀に運河が再生され、美しい水の都として再び人々を魅了するようになり、中世の面影を残した町並みが現在まで残されることとなった。同世紀末には写真が挿入された小説『死都ブリュージュ』で脚光を浴びた。第一次世界大戦ではドイツに制圧され、近隣のゼーブルッヘ地区やオステンドにUボート基地が建設された。これらの町の港とは水路で繋がっていた事からイギリス軍の攻撃目標（ゼーブルッヘ襲撃、第1次オーステンデ襲撃）となるが、ブルッヘが直接攻撃される事は無かった。
豊臣秀吉は天正元年（1573年）～天正4年（1576年）に長浜城主であったが、当社は長浜町民が、秀吉の3回忌に当たる慶長5年（1600年）、その遺徳を偲んで建立したものである。江戸時代に入ると、幕府の命により秀吉信仰が禁じられ、社殿も取り壊されたが、町民によって祭神は町年寄の家へ移され、その後、恵比須神を祀る神社の奥社で密かに祀っていた（現在の豊国神社で事代主が一緒に祀られているのはこのため）。明治維新後には「豊国神社」の名が復活し、秀吉の三百回忌に当たる明治31年（1898年）に拝殿が再建された。明治14年に村社、大正9年に郷社、大正11年に県社に列した。
愛の神クピード（キューピット）に可愛がられているペットであったが、ご主人さまとはぐれてしまい日本に迷いこんできた。ゆる～くおせっかいな性格で、大好物はハート。ハートが集まるお見合いを見物しているうちに、いつしか「みあう～ちゃん」と呼ばれるようになった。大好きなハートを日本中に増やすために、婚活イベント、街コンイベント、ゆるキャライベントに出没する。一緒に写真を撮ったり、頭のハートにさわったり、ミアウーブレススティックでお祓いしてもらうと良い縁が訪れるという噂がある。語尾に「ミァ」を付けることが多い。
幼少時よりポケバイやバギーやカートなどのモータースポーツに慣れ親しんできた小暮であるが、高校入学（1996年）と同時にカートレーシングを開始した。1997年と1998年には、早くも榛名でタイトルを奪取し才能の片鱗を見せ付けた。その後1999年にZAP SPEEDのオーデションに合格しFJ1600で4輪レースデビューを飾る。2000年には、ZAP SPEEDのフルサポート・ドライバーとしてフォーミュラ・トヨタに参戦。2001年から全日本F3選手権にステップアップ。ナウ・モーター・スポーツから参戦した。2002年からは小暮の才能に惚れた田中弘監督の目に止まり、名門チームの無限×童夢プロジェクトに移籍し、念願のシリーズチャンピオンに輝いた。また同年マカオF3に出走し3位表彰台を獲得する活躍を見せた。
2003年より、中嶋企画から国内トップフォーミュラである全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦を開始する。前年度チャンピオンのラルフ・ファーマンに替わってカーナンバー「1」を引き継いだことからも、期待の高さが覗われた。この年は、ルーキーイヤーながら最終戦で2位入賞を果たした。なお第3戦もてぎでは大クラッシュを起こし負傷している。2004年は、開幕戦鈴鹿で初優勝を果たすもその後成績は伸び悩み、シリーズ7位に終わっている。2005年は、シーズン中盤までチャンピオン争いを繰り広げる速さを見せ、シリーズ5位と健闘した。2006年はARTAに移籍し、ポールポジションを最多の5回獲得するも自身のミスやトラブルなどで結果を残せず、シリーズ12位という結果に終わった。2007年は再び中嶋企画に移籍し、第3戦もてぎラウンドでの3年ぶりの勝利を皮切りに第7戦菅生、第8戦富士で連勝を飾り、都合3勝しシリーズ2位で最終戦鈴鹿を迎えた。最終戦では、トップでチェッカーを受け、初の年間タイトルに輝いたと誰もが思っていたが、レース終了後の再車検でレギュレーション違反（スキッドブロック厚さ不足）が見つかって失格となり、シリーズチャンピオンを逸している。2008年のオフシーズンには、前年の成績が評価され、念願であったF1のテストに参加するチャンスが与えられた。1月23日〜24日にバレンシアでホンダ・RA107をドライブした。しかし不慣れな左足ブレーキでの走行という要素もあり、本人の意気込みとは裏腹に関係者の評価は芳しくなかった。2008年は、シリーズチャンピオンの有力候補の一人と目されていたが、今ひとつ精彩を欠きポールポジションや優勝を一度も得ることが出来ず、結局シリーズ5位に終わった。2009年は、車両及びエンジンがスウィフト・017.nと3.4L V8に一新され、他チームに先んじて性能を引き出すことが出来たため、3回のポールポジションと2回の優勝を飾ったが、同時にアクシデントやミスなどもあり、シリーズ4位に終わった。2010年は、開幕戦でスタートで出遅れるもピット作戦で逆転勝利を挙げ、中盤はやや精細を欠くもチャンピオンの可能性を残したまま最終戦第2レースを迎える。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラをオーバーテイクしてトップに上がるも、ピットストップでエンジンストールを起こしてしまい3位、最終的にシリーズ4位でシーズンを終えた。2011年も開幕戦でピットインまでリードするがピットミスでアンドレ・ロッテラーに逆転を許して2位、このレース以降は翌シーズンいっぱいまで表彰台から遠ざかることになる。2013年は、開幕戦で終始独走を見せるも、ファイナルラップでエンジントラブルに見舞われて3位、第6戦菅生でも序盤から独走し、ピットイン後の中盤もピットイン勢の最上位を快走するが、セーフティーカーが入った際にただ一人前方にいた未ピットインの伊沢拓也を周回遅れと勘違いして攻めあぐね、焦った結果無理に抜きに行って接触、10秒ピットインのペナルティを受けてまたしても勝利を取りこぼすこととなる。最終戦鈴鹿の第2レースでは2位表彰台。2014年は、新たに導入されたホンダ・HR-414Eエンジンの性能不足やダラーラ・SF14にチームと自らが慣れなかったため、自身初のノーポイントに終わり、中嶋企画のシートをこのシーズン限りで失うこととなる。2015年からは前年途中より参戦したDRAGO CORSEから参戦。この年も苦戦が続いたが、最終戦でチーム初ポイントを獲得する。2016年は開幕戦で4位入賞を果たし、その後第6戦菅生と最終戦でもポイントを獲得したが、DRAGO CORSEがスーパーフォーミュラから撤退したため再びシートを失った。2017年は新規参戦のB-MAX RACING TEAMから参戦したがノーポイントに終わる。2018年はシートを失い、2003年以来の継続参戦が途切れた。
全日本GT選手権（現SUPER GT）には2003年から参戦を開始したが、アクシデントの影響もありフォーミュラーレースに専念するために、第4戦以降参戦を休止した。2004年は離脱していたが、翌2005年に復帰。Team Honda RacingからTAKATA童夢NSXで道上龍とのコンビを組み参戦する（シリーズ10位）。2006年も前年と同一の体制で参戦した。Hondaのエース格であった松田次生が日産へ移籍したこともあって、Honda陣営の中心ドライバーの一人として注目を集めた。この年は、第2戦岡山で念願のGT初優勝を飾る等、自己ベストとなるシリーズ3位を記録し健闘を見せた。2007年も引き続きTAKATA童夢NSXをドライブしてシリーズ4位の成績を収めた。特に第6戦鈴鹿1000kmでは、雨の中で大クラッシュし救急車で病院に運ばれる事態を発生させたが、大事には至らず、次の第7戦もてぎで優勝するというミラクルを演じ、以降も無事に出場を続けた。2008年は、ライバルの台頭がある中第3戦富士でポールポジションを獲得し気を吐いたが、シーズン序盤は波に乗れずにいた。その後、第5戦菅生でポールトゥーウィンしシリーズランキングトップに躍り出るも、その後ハンディウェイトに苦しみ、結局シリーズ6位に終わった。2009年は、開幕戦岡山で2位を獲得するもその後波に乗れず、1勝もすること無くシリーズ6位に終わった。2010年は、車両がHSV-010に、パートナーもロイック・デュバルに変わった。開幕戦鈴鹿ではポールポジションを獲得するも、ARTAと接触、同士討ちをし共にリタイアに終わった。車両の修復が危ぶまれた2週間後の第2戦岡山でもポールポジションを獲得し、決勝レースではパートナーの好走もあり、ポール・トゥ・ウィンでHSV-010の初優勝を飾った。その後も大崩れをすることなく着実にポイントを重ねる。特に有名となったのは第5戦SUGOで、最終ストレートでKEHIN REAL RACINGの塚越広大に交わされ、SUPER GT史上最も僅差と言われる差（0.025秒）で惜しくも2位となる。なお、2013年に奇しくも同様のレース展開になったものの見事に逃げ切り勝利を飾った後のインタビューで「この時の記憶がデジャ・ヴューで思い浮かび、また再現してしまうのかと思った」と語っている。その後は、2位のチームに10ポイントの差をつけて最終戦に挑む。最終戦のもてぎではポールポジションからスタートしたもののトムスのアンドレ・ロッテラーに交わされる。しかし、小暮は最後まで脇阪寿一と接戦を演じ、結果2位でチェッカーを受けHSV-010のデビュー年で自身初のチャンピオンを獲得した。2011年は、前年と同じ体制で参戦。シーズンで2勝をするなど速さは見せるものの、同時にトラブルやリタイアも多く取りこぼしが目立ち、結局ドライバーズランキング3位でシーズンを終える。2012年は、TOYOTAに移籍したロイック・デュバルに代わりカルロ・ヴァン・ダムとコンビを組む。第三戦のセパン・サーキットでは2年連続の勝利を飾るものの、シーズンでは6位という結果に終わる。2013年は、山本尚貴と交代でTEAM KUNIMITSUに移籍し伊沢拓也とコンビを組む。第1選の岡山国際サーキットでTEAM KUNIMITSUとしては7年ぶりの勝利を飾るものの、特に後半になってからはポイントを獲得できずに、結局、シーズン10位に終わる。2014年は、車両がドイツツーリングカー選手権（DTM）との車両統一規則によりHSV-010からNSX CONCEPT-GTに変更され、また、伊沢拓也がGP2に専念することから離脱し、GT300からGT500に復帰した武藤英紀とコンビを組む。この年は、ミッドシップレイアウトになったNSX CONCEPT-GTの空冷の問題や、ハイブリッド搭載による70kgのハンデ（第三戦以降は57kgに変更）により他メーカーに比べて明らかに戦力的に劣る車両で苦戦し、シーズンを通じて一度も表彰台に立つことも無かった。2015年は、新規参戦となるDRAGO CORSEに所属。F1でテストドライバーを務めていたオリバー・ターベイがパートナーとなった。前年と同じくシーズンを通じて表彰台に登ったレースは無かったものの、雨が降る路面においては圧倒的な速さを見せつけ小暮劇場と呼ばれた。2016年は、KEHIN REAL RACINGに移籍し塚越広大とコンビを組む。2017年も前年と同様の体制で参戦をする。要所でのスピードを見せるものの、鈴鹿1000kmにおけるタイヤバースト等、不運も重なり勝利を飾ることは出来なかった。2018年も前年と同じ体制で参戦をする。開幕戦の岡山国際サーキットでは、予選から好調でポールポジションからスタートし、2013年以来の勝利をポールトゥウィンで飾る。2019年は、2003年の初参戦から14年間乗り続けたGT500から、GT300のJLOCへ移籍をする。
主に航空機のパイロットなどが飛行中、一時的に平衡感覚を失う状態のことをいう。健康体であるかどうかにかかわりなく発生する。機体の姿勢（傾き）や進行方向（昇降）の状態を把握できなくなる、つまり自身に対して地面が上なのか下なのか、機体が上昇しているのか下降しているのかわからなくなる、非常に危険な状態。しばしば航空事故の原因にもなる。濃い霧の中や夜間の飛行など、地平線（水平線）が見えない状況で飛行する場合に陥りやすく、また視界が広くとも雲の形や風などの気象条件、地上物の状態などの視覚的な原因、機体の姿勢やG（重力加速度）の変化などの感覚的な原因によって陥ることがある。身近な例では、大型の旅客機に搭乗した際、よほど窓の外を注視していなければ、空港の周囲を旋回しているのか、真っ直ぐに上昇しているのかが判別できなくなることも、常に重力が真下にかかるためにおこる、ひとつの空間識失調といえる。真っ暗な海の上を飛ぶ場合などには、パイロットも無視界に近い状態のため、同じ感覚を覚えることになる。視覚と体感の差によって引き起こされると思われがちであるが、それに限らない。極端な例として、背面飛行をした状態で、1Gで緩上昇の操作を行うとする。つまり、背面飛行をしたまま、1Gで緩やかに地面に向かって降下すれば、機内では、床に向かってGがかかるため、体感上は通常の緩上昇と全く変わりない感覚でしかない。ジェット戦闘機では旅客機をはるかに越える運動能力のために、真昼でも海と空の区別がつかなくなることもある。ベテランのパイロットといえども程度の差こそあれ必ず陥る症状でもある。空間識失調に陥った場合は、自身の感覚よりも航空計器の表示を信じて操縦することが最善とされる。ゆえに計器の誤差や故障は死活問題となる。
人間は内耳にある三半規管の働きと、地（水）平線を目で見る視覚情報などを組み合わせて平衡感覚を保っている。三半規管は半円状の管内にリンパ液が入っており、身体（頭部）が傾くとリンパ液が管内を流れる。（第三者の視点で見れば、リンパ液は同じ位置に留まり管が動いている）リンパ液の流れを三半規管内の有毛細胞が感知すると「身体が傾いた」という情報を脳へ送る。直進飛行中の航空機が極めて緩やかに傾いたり旋回し始めた場合、微量のリンパ液がゆっくりと流れる。ある程度、傾きが大きくなった時点でパイロットが気づき、急激に機体を水平状態に戻すと多量のリンパ液がそれまでとは逆方向に一気に流れ、水平状態でありながら「反対側に傾いている」という情報を脳に送る。この時、地（水）平線など外の景色を目で見ていれば、ほとんどの場合、間違った情報は補正されて、身体の感覚は正しい状態を維持できる。ところが、雲中や濃霧などで視覚情報が無いと補正されないので、身体の感覚と実際の姿勢は乖離したままになってしまう。
空間識失調に陥ったパイロットの心理には「自分の身体の感覚と計器が表示している姿勢はどちらが正しいのか」という葛藤が生じる。パイロットは教育過程の学科講習で「空間識失調時は計器を信じなさい」と教わっている。安全な室内では、心身共に平静な状態であり、容易に理解、納得できる。しかし、現実の飛行・操縦時は緊張と疲労が伴い、高度によっては地上より酸素が薄い場合もあるため、思考力や判断力は低下し、パイロットが本来持っている知識や技術、判断力を100%発揮することは困難である。これを指して、パイロットの6割頭という言葉がある。特に飛行経験の浅いパイロットはトラブル発生時、墜落に対する恐怖心、精神的動揺が操縦・判断ミスの一因になる場合もある。実際に空間識失調になると「計器が間違っている、故障している。自分の感覚が正しいはずだ」と考えがちになる。飛行中の航空機はバンク角（機体の傾き）が大きく、更に固定翼機（飛行機）では飛行速度が遅い程、失速、スピンのリスクが増大する。また、視程の低下（視界不良）時は急激な機体操作の他に「急に頭を傾けたり振ったりしてはいけない」とも言われている。近年ではオートパイロットを利用し、パイロットが空間識失調に陥った時にパニックボタンを押すと自動的に姿勢回復モード（水平やや上昇姿勢）になる機能が実現されている。特に戦闘機では空間識失調に陥りやすいため、ユーロファイター タイフーンやF-2など第4.5世代機以降には多く搭載されている。民間機においては、シーラス社のSRシリーズには水平飛行へ移行する「ブルーレベルボタン」が標準装備されている。
ラグビーの場合、「真剣勝負」を意味し、国と国の誇りをかけたナショナルチーム同士の国際試合を指す。テストマッチと呼べるのはフル代表同士の試合のみで、これに出場した選手にはその栄誉を称えキャップが贈呈される。これはラグビーのルーツであるラグビー校の対抗戦に出場した選手に帽子が贈呈されていたことに由来する。キャップ数がそのままテストマッチ出場回数を示す。ラグビーはテストマッチである対抗戦によって作られてきた歴史がある。世界最古のテストマッチは1871年のイングランドvsスコットランド戦である。
クリケットの場合は、テストカントリーと呼ばれる上位12か国が最大5日間かけて行う試合のみがテストマッチと呼ばれ、クリケットの試合で最も伝統と格式があり、最高レベルとされる。球数無制限の2イニング制を採用している。
近年日本のメディアなどでサッカーを始めとする多くのスポーツの親善試合・フレンドリーマッチや調整のために行う実戦の試合などの意味で使われだした。練習試合とは異なり、選手権には関係しないが公式戦同様にキャップや記録として残る物を指す（サッカーの場合は国際Aマッチの一つとされ、キリンチャレンジカップがこれに当たる）。
ハートフォードシャーのハーペンデンで育ち、セント・ジョージ学校に通うが、17歳のときに学校を去り、演劇を学ぶためにロンドンへ移った。チズウィックの芸術教育学校で訓練を受けた。
『Comedy Showcase』の『Plus One』でテレビデビューを果たす。この他にもテレビでは『The Palace』、『My Family』、『アメイジング・ワールド/勇士の帰還』、『アガサ・クリスティー ミス・マープル』、『Honest』などにクレジットされた。2013年からはテレビシリーズ『ダ・ヴィンチ・デーモン』でレギュラーキャラクターの1人であるルクレツィア・ドナーティ役を務めている。
アレルギー性紫斑病（アレルギーせいしはんびょう）とは、アレルギー性機序により血管が障害を受け、四肢末梢の紫斑を主としたさまざまな症状を呈する疾患である。好発年齢は4 - 7歳であり、男女差はみられない。別名として、「アナフィラクトイド紫斑病」「血管性紫斑病」「IgA血管炎」「ヘノッホ・シェーンライン（Henoch-Schönlein）紫斑病」等がある。
詳細な原因は不明ながら、種々のウイルス感染症や細菌感染症に続発することが多い。特に、A群β溶血性連鎖球菌(GAS)感染症に続発するものはよく知られており、上気道感染が先行することがある。また、薬剤や食物などとの関連が示唆されることもある。
下肢～殿部を中心に、左右対称性に特有の紫斑が出現する。血小板減少性紫斑病とは異なり、若干膨隆して触知可能な紫斑(palpable purpura)が特徴的である。皮疹は新旧が混在し、色調は赤色調～青紫、形状も点状から不整形な紫斑と多様である。血管壁が脆弱となるために、機械的刺激を受けた部分で小血管が破綻し、皮下に出血することで紫斑が出現する。このため機械的刺激を受けやすい四肢末梢や、関節付近の皮膚に多く紫斑ができ、体幹や顔面には少ない。血圧計のマンシェットなどで静脈の還流を阻害（駆血）すると、駆血した部分より末梢に多数の紫斑が出現する（ルンペル・レーデ試験）。
腸管の血管透過性亢進のために、腸管壁が浮腫を来すことが腹痛の主な原因と考えられる。時に激痛であり、紫斑が出現する前に腹痛が出現した場合など、虫垂炎を疑われる場合もある。また、腸重積を合併する例もときに見られる。
血管透過性の亢進のために、局所的に細胞外液の量が増加し、浮腫（むくみ）を来たす。このような局所的な浮腫は、血管性浮腫あるいはクインケの浮腫とも呼ばれる（クインケの浮腫の原因は、アレルギー性紫斑病に限らない）。
おおむね正常であることがこの疾患の特徴である。すなわち、血小板減少はなく（白血病、血小板減少性紫斑病との鑑別）、プロトロンビン時間(PT)、活性化部分トロンボプラスチン時間(APTT)の延長も示さない（血友病との鑑別）。出血時間は正常。毛細血管抵抗試験（ルンペル・レーデ試験）陽性。凝固第XIII因子の活性低下を認めることがあるが、一般的な検査項目ではない。また、A群β溶血性連鎖球菌感染症後では、抗ストレプトリシンO(ASLO)抗体、抗ストレプトキナーゼ(ASK)抗体の上昇を認める。
腹痛を伴う例、腹痛が先行する例では重要な検査である。虫垂の粘膜肥厚･腫脹（虫垂炎）がないことを確認する。腸管の浮腫を認めることが多く、ときに腸重積、腸閉塞を合併しているため、こちらの検索も重要である。
2014年8月7日にTwinBox AKIHABARAでALLOVER定期公演内にてお披露目ライブを開催しデビュー。略称は「フレフレ」。キャッチフレーズは「友達の友達はみんな友達、世界に広げよう友達の輪!」。コンセプトは「応援してくれるファンの架け橋となり、フレフレに会いに来たお客さん全員が友達になるアイドル！目指すは、全国47都道府県の人とつながり、フレフレ共和国を作ろう！を目標に様々な企画を交えながらLIVE活動を行います。また、メンバー1人1人も『友達に１人はいそう』と感じるような、それぞれの個性際立つメンバーが集結。パワフルなダンスパフォーマンスでこれから全国へと飛び立ちます！」。2015年1月26日からTwinBoxAKIHABARAにて定期公演が組まれ、同時にファーストシングルをリリースした。2016年12月26日に解散した。
カピタン江戸参府（カピタンえどさんぷ、Hofreis naar Yedo）は、オランダ商館責任者である商館長＝カピタンの、日蘭貿易「御礼」のための江戸への旅。「御礼参り」「拝礼」とも称される。
長崎のオランダ商館はオランダ東インド会社の日本支店であり、商館長であるカピタンは対日貿易の維持・発展を願って、貿易業務を終えた後の閑期に江戸へ参り、将軍と世子に対する謁見（拝礼）と献上物の呈上を行った。その際には、老中や若年寄といった幕府の高官たちへも進物を贈った。カピタンの「御礼」に対し江戸幕府側は、貿易の許可・継続条件の「御条目（ごじょうもく）」5ヵ条の読み聞かせと「被下物（くだされもの）」の授与をもって返礼とした。オランダ人の初の拝礼は慶長14年（1609年）の使節ニコラース・ポイクによる駿府での徳川家康との謁見であった。その後、オランダ商館が平戸に建設され、寛永10年（1633年）より毎年春1回に定例化するまで江戸参府は不定期に行われた。寛永18年（1641年）にオランダ商館が平戸から長崎の出島に移された後も参府は続けられ、寛政2年（1790年）に貿易半減に伴って4年に1回と改定された後、嘉永3年（1850年）にまで計166回行われた。なお、開国後の安政5年（1858年）にドンケル・クルチウスが行った参府はこれに含まれない。参府の時期は、当初は前年の暮れに長崎を出発し、翌年の正月（旧暦正月）に江戸に到着して拝礼を行っていた。寛文元年（1661年）からは正月に長崎出島を出立し、3月朔日（太陽暦で4月上旬）または15日に拝礼をするのが慣例となった。長崎への帰還は5，6月頃で、所要日数は通常90日ほどであった。一行の人員は、使節であるカピタンの他、オランダ人の随員は当初は書記や医師など3，4人いたが、後に書記官と医官が各1名ずつとなった。日本人は、長崎奉行所の役人から任命される正・副の検使、通弁や会計を担当する江戸番大通詞と江戸番小通詞、町使2人、書記2.3人、料理人2人、定部屋小使が数人、他に日雇頭や宰領頭などがおり、規定では総勢59人となっていた。見習いとして若年の通詞が従ったこともたびたびあった。しかし、様々な名目で一行の人数はそれ以上となることが多かった。江戸参府が4年に1回となった寛政2年以降は、参府休年には参府年の半分の量の献上物を運んで通詞が代参した。江戸番大通詞は、通常は年配者がその任に当たり、道中での金銭管理や他のあらゆる事柄に気を配り、カピタンの「遣銀（出費）」の出納管理も担当した。「御条目」の読み聞かせは万治2年（1659年）から始まり、寛文元年に「新文」が加えられ、寛文6年（1666年）に例文のほかに「別の条約一章」を渡された。そして延宝元年（1673年）にさらに「新加の文」が追加され、以後、この条文が用いられるようになった。カピタンへの「被下物」は、明暦元年（1655年）に小袖30領を時服として下され、以後、小袖30領の拝領が通例となった。世子が下される分は、小袖20領であった。通詞にも小袖2領が下されたが、天和3年（1683年）に「銀10枚」になり、貞享2年（1685年）に「銀5枚」と変更され、以後は銀5枚となった。江戸での滞在は半月から1ヵ月間に及ぶ場合があった。この期間に蘭癖の諸大名や、官医や天文方、陪臣の医師や民間の学者など大勢の日本人が訪問し、通詞を介してオランダ人と様々な情報交換をした。カピタンたちとの交流を望む人々以外にも、土産物を売り込みに来る「定式出入り商人」と呼ばれる指定商人たちも訪れた。カピタンの参府旅行中は、商館員の1人留守居役に任命して権限を委譲し、朱印状を入れた漆塗りの箱と、東インド会社の秘密書類を入れた樟（くすのき）製の箱1個を預ける。カピタンが出島に帰還した後、留守居役は重要書類の入った箱や鍵、留守中の日記を渡し、留守中の出来事を報告した。
カピタンからの贈り物のうち、将軍および将軍世子に対する贈り物を「献上物」、幕府高官への贈り物を「進物」と呼んでいる。進物は、江戸滞在中に老中・若年寄・側用人・寺社奉行・南北の町奉行・宗門奉行・長崎奉行に贈られ、長崎への帰路では京都で京都所司代と東西の京都町奉行に、大坂で大坂城代と東西の大坂町奉行のそれぞれに贈られた。その他、警固の検使・江戸番通詞のほか、江戸・京・大坂・下関・小倉の阿蘭陀宿（後述）にも若干の品々が贈られた。献上される品は、毛織物・絹織物・錦織物類といった反物が主で、他に珍陀（チンタ）酒（赤葡萄酒）や葡萄酒など嗜好品も多かった。献上物や進物に使った反物の残品は阿蘭陀宿が買い取った。これを「為買反物（かわせたんもの）」または「御買せ反物」という。贈り物として使用する分よりも多くの品を江戸まで運び、残品を旅費の一部にあてるという名目で売却していた。これは習慣化・制度化されて定着し、オランダ商館の帳簿にも計上された。阿蘭陀宿の他、進物を贈られた幕府の高官も、為買反物を市価の5割増しで買い取り、それをさらに約3倍の値段で売りさばいた。献上物・進物の残品販売は、通詞が代参する参府休年にも行われていた。
拝礼の許可が下りると指定日に江戸城に向かうことになる。宗門奉行と長崎奉行が連名で翌日の拝謁のことを通知し、拝礼当日には江戸在府の長崎奉行がカピタンが宿泊する長崎屋に赴き、座敷で待つ間に通詞や警固の検使の挨拶を受けた後、支度を整えたオランダ人一行を従えて江戸城に向かう。オランダ人たちはヨーロッパの式服ということで「黒い絹の外套」を着用する。江戸城本丸の百人番所で控えている間に番頭（ばんがしら）からの挨拶を受け、出役した宗門奉行とも会い、時間を見計らって登城となる。拝礼はカピタン1人だけが大通詞の介添えを得て大広間で行い、その間、他のオランダ人随員や長崎屋主人の源右衛門は殿上の間次に控える。小通詞はカピタンらが式の稽古をし、拝礼の指揮を行うことの一切を見習う。これらの稽古・式・見習いなどが円滑に取り運ばれるには、城の坊主衆の世話を受けねばならず、在府の長崎奉行と通詞は坊主衆に事前に挨拶をし諸事万端頼み込んでおく必要があった。迎えに来た宗門奉行と長崎奉行が、カピタンを大広間落椽（おちえん）の上から3本目の柱のところに控えさせる。宗門奉行が合図をすると、長崎奉行がカピタンを大広間へ引き上げ、1本目の柱より2枚目の板のところまで進んで平伏し、カピタンも奉行の左で平伏する。ここで奏者番が「オーランダのカピターン（オランダ・カピタン）」と大きな声で呼び、その声に応じて将軍への献上品が並べてある場所と、将軍のいる高い座所との間で、命じられた通りひざまずき、頭を畳にすりつけ手足で這うように進み出る。奉行がカピタンの衣服の裾を引いて合図をすると、一言も発さず「ザリガニと同じように」再び引き下がった。奉行も後から退出し、カピタンは落椽を通って殿上の間へ退出。大通詞はカピタンが控えていたところまで付き添っていたが、拝礼が終わった頃に落椽の末まで引き退って控えて、カピタンとともに退出する。
拝礼と蘭人御覧が終わると江戸城を退出し、幕府高官の役宅を訪問して、無事に謁見をすませた御礼の挨拶をする。これを「廻勤（かいきん）」という。廻勤先は、老中・若年寄・側用人・寺社奉行・南北の両町奉行で、拝礼登城に同行した宗門奉行と長崎奉行は屋敷まで廻勤の必要はないと城中で挨拶があるため省略される。廻勤の前には各屋敷には、外国の反物類やブドウ酒などの「贈り物」が届けられている定めであった。通詞と長崎屋源右衛門が随行、先導を務め、それぞれの屋敷では、家老や書記役に鄭重に迎えられ、通された部屋の簾や障子の後ろには、女性の見物人が大勢いた。移動する際の道筋も見物の群衆でごったがえした。廻勤には拝礼当日も含めて2、3日かかり、長崎屋に帰るのは夜五ツ時（＝午後8時）になったという。
江戸を出立する許可が下されると、出発の前日に「暇乞い」の挨拶をするためにカピタンは江戸番通詞に付き添われ再度登城する。大広間三ノ間に通され、老中が列座する前で宗門奉行が貿易に関する五ヵ条の法規「御条目」をカピタンに読み聞かせ、通詞がこれを通弁する。カピタンがそれを請けたまわった儀も通詞が通弁・言上し、カピタンは殿上の間に退去する。その後、カピタンは大広間三ノ間へ再び祗候（しこう）し、将軍と世子からの返礼である時服30領の拝領が仰せつけられる。大目付が通詞に伝達、通詞がカピタンにそれを伝え、カピタンは敷居際まで出座して頂戴し、老中に一例をして退去した。長崎屋に帰ると「贈り物」を贈られた幕府高官たちから使者による返礼と品々が届けられるのが通例となっていた。
イオンタウン（英語: AEON TOWN）は、イオングループのショッピングセンターのブランド名である。本ブランドのショッピングセンターを運営する、イオングループの商業ディベロッパー企業であるイオンタウン株式会社（英語: AEON TOWN Co., Ltd.、旧社名「ロック開発」）についても併記する。
ニコラエ・タタラヌ（Nicolae Tătăranu、1891年10月6日 - 1953年5月14日）は、ルーマニアの軍人。中将。コテスチ・フォクシャヌイ出身。1920年代末から1930年代初め、外交勤務に就き、駐パリ（1928年 - 1931年）、駐ブリュッセル（1929年 - 1931年）、駐マドリード（1930年 - 1931年）駐在武官を務める。その後、軍事学校の教官を務める。1940年から1941年まで参謀次長を務め、1941年に第4軍参謀長に任命されたが、同年のうちに参謀次長に戻る。1942年7月、第20師団長。1942年12月17日、騎士鉄十字章を受章。1943年、予備役編入。1943年から1944年、山岳軍団長、1944年8月、第6軍団長となり、ドン軍集団の編成下で戦った。1944年8月28日、再び予備役に編入され、1945年、退役。戦後、逮捕され、長期刑を言い渡される。獄死。
• ガラスロッド - 販売しているガラス棒にはAガラス（鉛ガラス）、Bガラス（ソーダガラス）、Cガラス（アルカリシリケートガラス）がある。• とんぼ玉 -
AガラスとBガラスの生産は中国で行われている。Cガラスは国内で生産されており、透明度の品質は非常に高いと言われている。Cガラスは鉛を含まない色数の豊富なエアバーナー用ガラスという特徴がある。価格は佐竹ガラスやエッフェトレ・モレッティに比べ、安価である。すべてのガラス棒は熱膨張係数を 128 ± 3 /Kにそろえてあり、混ぜて使うことが出来るため容易にオリジナルな色を作ることができる。手芸店などでは、カタカナ書きの「キナリ」「キナリガラス」と表されている。
小佐田 定雄（おさだ さだお、1952年2月26日 - ）は、日本の演芸研究家、演芸作家、落語作家、狂言作家。関西演芸作家協会会員。本名、中平定雄。大阪府大阪市生まれ。1974年に関西学院大学法学部卒業。妻は、弟子のくまざわあかね。
中学生の頃に、桂米朝やSF作家の小松左京が出演する番組「題名のない番組」（ラジオ大阪）を聴いて落語に興味を持つ。関西学院大学法学部では古典芸能研究部に没頭。卒業後サラリーマンをしながら落語会通いをする。1977年に桂枝雀に宛てて新作落語「幽霊の辻」を郵送したことで認められ、落語作家デビュー。1987年まで2足のわらじでサラリーマンを続けていたが退社し本格的に落語作家に転進。以後上方の新作や滅びた古典落語などの復活、改作や江戸落語の上方化などを手掛ける。現在は狂言などの研究や大学での講師としても活躍している。弟子には同じく作家のくまざわあかね（現・夫人）がいる。1988年に上方お笑い大賞秋田実賞。1989年度咲くやこの花賞文芸その他部門受賞。1995年に第1回大阪舞台芸術賞奨励賞受賞。2006年、大銀座落語祭2006にて「小佐田定雄の世界 新作落語」のつくり方というイベントを開催。自身作の落語の公開と、桂小春團治との対談を行った。2016年8月、東京・歌舞伎座で上演された新作歌舞伎『廓噺山名屋浦里』の脚本を手掛けている。この物語の原案は笑福亭鶴瓶の新作落語『山名屋浦里』で、その噺のもとは、ブラタモリでタモリが吉原を訪れた際に聞いた話を「落語にできないか」と鶴瓶にもちかけたものである。原作はくまざわあかね）。
蜂須賀家政が阿波国へ入国した当初は家政が開基となって徳島城下寺島に置かれ、大日寺と称した。後に寺町と福島に移る。開山は宥仙。1623年（元和9年）、家政は徳島城内の住吉明神を藤五郎島（現在の住吉一丁目）に遷し、1633年（寛永10年）に大日寺を移転し、蓮花寺と改めた。帰依する聖徳太子像を安置させ、住吉明神の別当寺とした。寺の名前は、尾張国蜂須賀郷（現在の愛知県あま市蜂須賀）にある菩提所・蓮華寺から取ったものとされる。1869年（明治2年）、版籍奉還後に徳島藩で発生した御家騒動である庚午事変の首謀者が1870年（明治3年）に当寺で切腹をした。現在では日本の法制史上最後の切腹が行われた場所として知られる。当寺で切腹したのは小川錦司、三木寿三郎、瀧直太郎、藤岡次郎太夫の4名で、境内には藤岡と三木の墓所が残る。
かつては中間地点の清子地内で分断され、大野 - 清子間を県道812号、清子 - 光子沢間を県道813号としていたが、道路が一本化したため、812号は813号に吸収される形で消滅した。 本州においては最も大きな番号を持つ都道府県道である。
エリー・ナーデルマン（Elie Nadelman, 1882年2月20日 - 1946年12月28日）は、ポーランドワルシャワ出身の東欧系ユダヤ人の彫刻家。ナチスの迫害を逃れるためにアメリカに移住し活躍した。同じユダヤ系のステファン・ネードルマン Stefan Nadelman は別人。
1988年に渡日し上智大学で日本文学を専攻。1992年から外国人初の読売新聞の記者となり、日本の暴力団界のルポに12年間にわたり携わった。本人いわく、山口組系後藤組組長後藤忠政の米国での肝臓移植手術に際してのFBI取引の件をすっぱ抜こうとしたことを後藤組に察知され、のちに示談の場で死の脅迫を受けたことから読売新聞社を退社し帰国した。以来、米国と日本の両国において警察当局の保護下にあると自称している。現在は日本在住。ワシントンポスト、ウォールストリートジャーナル、BBC、インデペンデント、ガーディアンなどの新聞にしばしば寄稿している。
2006年3月10日に中堅の医薬品メーカーである杏林製薬との株式交換により同社を完全子会社化して持株会社制に移行。同年3月6日を持って上場廃止していた杏林製薬に代わり、当社が東京証券取引所市場第一部に上場した。現在の持株会社に移行する前は杏林製薬の筆頭株主で、創業家の資産管理会社として存在していた。
ドワンゴがniconico事業のコンシューマーエレクトロニクス分野におけるサービス企画開発業務のさらなる強化を目的として、ニコニコ事業本部のコンシューマーエレクトロニクス事業部を分社化する形で「株式会社キテラス」を設立。代表は、コンシューマーエレクトロニクス事業部長であり、実質開発総指揮の名でニコニコ動画の立ち上げに携わった鈴木慎之介が就任した。社名の由来は、日本語の「奇を衒（てら）う」をもじったものであるという。また、頭文字の「Q」はPCなどの電源マークをモチーフにしているほか、高い品質にこだわりたいという想いからクオリティ (Quality) という意味も込められているという。2014年6月26日、親会社ドワンゴ取締役会にて、KADOKAWAとの経営統合をした後のグループ運営を見据えて、意思決定のスピード化と経営資源の最適化を目的に、2014年10月1日を有効日として、ドワンゴを存続会社とし、ドワンゴコンテンツ・ドワンゴモバイル・キテラスを吸収合併することが決議された。これに伴いキテラスは設立後、約2年半を以て解散されることとなった。
サーチュイン遺伝子は、長寿遺伝子または長生き遺伝子、抗老化遺伝子とも呼ばれ、その活性化により生物の寿命が延びるとされる。サーチュイン遺伝子の活性化により合成されるタンパク質、サーチュイン（英語 Sirtuin）はヒストン脱アセチル化酵素であるため、ヒストンとDNAの結合に作用し、遺伝的な調節を行うことで寿命を延ばすと考えられている。この様なサーチュインの作用メカニズムはマサチューセッツ工科大学のレオナルド・ガレンテのグループが1999年に見出した。酵母のSir2遺伝子がヒストン脱アセチル化酵素であることを見出し、この酵素の作用が代謝や遺伝子サイレンシング、加齢に関与していることを示唆した。サーチュイン遺伝子による寿命延長効果は酵母、線虫、ショウジョウバエで報告されているが、これらの実験結果を否定する報告もあり、まだ確定した効果とは言えない。
サーチュイン遺伝子は寿命や老化以外の作用も研究されている。マサチューセッツ大学の研究チームは、サーチュイン遺伝子の一種であるSIRT1遺伝子を欠損させたマウスで記憶障害が見られ記憶の調節に関与する可能性があり、さらにアルツハイマー病と筋萎縮性側索硬化症の動物モデルで神経変性疾患治療への応用を示唆している。サーチュイン活性化物質（Sirtuin-activator)を積極的に開発している米国の会社Sirtris Pharmaceuticals Inc.のホームページによれば、SIRT1-activatorはアルツハイマー病等の神経変性疾患、動脈硬化、心不全、慢性閉塞性肺疾患、炎症性腸疾患、2型糖尿病、肥満、筋肉減少症、廃用性萎縮症に効果があるという。Sirtiris社が開発した複数のSIRT1-activatorは低分子化合物で、現在も糖尿病治療薬として臨床試験中であるが、開発薬のいくつかは効果が無いという結果が出ている、。なおSirtris社は2004年創設、2008年に大手製薬会社グラクソ・スミスクラインに買収された。
サーチュインは単細胞の酵母から線虫、ショウジョウバエからヒトまで広く分布する。酵母から初めて見つかった遺伝子はsir2と命名された。ヒトを含む哺乳類では7種類が見つかっておりSIRT1～7と命名されている。SIR2とSIRT1は極めて高い類似性を持つ。
端子函（たんしかん）は、架空通信線路のケーブル芯線の相互接続を行う柱上設置の端子台箱である（ツイストペアケーブル・光ケーブルでも同様）。加入者宅への分岐・幹線ケーブルの相互接続や配線変更を容易にするために使用されている。メカニカルクロージャ（Mechanical Closure）、あるいは単にクロージャとも呼ばれる。また、「函」が常用漢字に入っていないため、端子かんと表記されることもある。
ケーブルテレビ用のものは、中継増幅機能と分岐機能とを併せ持ったものが多い。またHFC（光同軸ハイブリッド伝送）では、光ケーブルと同軸ケーブルの接続点において光電変換機能を持ったものが使用される。同軸ケーブルによって動作用の直流電源が供給されている。
さそり座U星が初めて観測されたのは、1863年5月20日のことで、マドラス天文台長を務めたポグソンが記録した。5月20日に9.1等級だった新星は、一週間の内に12.8等級まで急速に暗くなり、13.3等級で観測されたのを最後に6月10日には見えなくなった。その後は、80年以上実地に観測されることがなかったが、1940年にハーバード大学天文台に蓄積された写真乾板の検証から、1906年と1936年の増光をとらえた写真が発見され、反復新星ではないかと考えられるようになった。
増光の間隔はある程度規則的で、およそ10年ごとに発生している。これまでに記録された10回の増光の内では、最大で24年間隔が空いた時期があるが、この間の増光は、太陽に近い時期に発生したため、写真がほとんど撮影されておらず、見つけられなかったと推測されている。およそ10年という周期は、既知の反復新星10天体の中で最も短い。最新の増光は、2010年1月28日 (GMT) にフロリダ州のアマチュア天文家2名により独立に発見された。この日付は、年単位で表すと2010.08となり、前回の1999年の増光までの観測を元になされた2009.3±1.0年の予測範囲内となっている。次回の増光は、2020±2年に起こると予測されている。