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男川の河口右岸、殿崎の北に位置し、陸奥湾の出入口を押さえる位置にあり、港湾施設や居館や寺社が設置されている水際から離れた、北側の小高い丘に面する。特徴的なものとして、山と平地の中間部に東側と西側にそれぞれ居住区間を設けている。 現在は、蠣崎小学校の敷地を含む一帯である。
蠣崎城は中世の城で、建武元年（1334年）南部師行の蠣崎目代として配された武田修理太夫の居館で、以後5代120年間にわたり住した。五代蔵人信純の代に蠣崎氏を称したという。（東北太平記）宝徳3年（1451年）蠣崎蔵人によって拡張工事が行われ、別名、錦帯城ともよばれた。蠣崎の乱により、13代根城南部氏政経の追討を受け、康正3年（1457年）に陥落したのちに一族新田盛政を城代として南部氏の領地となった。
にいみ 啓介（にいみ けいすけ、本名：新實 啓介（読み同じ）、1974年7月9日 - ）は、日本の俳優、歌手、エンタテイナーである。愛知県名古屋市出身。身長174cm。血液型はB型。
エンターテインメント風集団 秘密兵器を中心に舞台活動を行う。最近では、演劇、プロレス、ロック、舞踏、等をハイテクニックに融合させたハイブリットエンターテインメント【ファイティングミュージカル魔界】にメインキャラクターである陰陽師　安倍晴明役で2014年からレギュラー出演している。魔界では演技だけにとどまらず、卓越した運動能力を生かし、プロレスラー顔負けの華麗なアクションを披露し、強豪プロレスラー達との戦いもおこなっている。その傍ら、テレビコマーシャル、テレビドラマ、映画にも多数出演している。以前は特技のピアノを生かして弾語りライブなど音楽活動も行っていた。2008年6月より、名豊観光のイメージキャラクター侍「待斬内蔵（まちきれ ないぞう）」に起用されている。このCMは本物の時代劇のような本格的なセットを使用したり、大勢の出演者が当時（江戸時代）の衣装を着てミュージカル調に歌い踊るなど毎回趣向を凝らしたものとなっており、劇中のにいみ扮する待斬内蔵の超ハイテンションぶりも相まって、放送されている。柔道初段、ボクシングは学生時代に中部学生トーナメントで準優勝した経験がある。名古屋出身とあって中日ドラゴンズのファンであり、ブログにもドラゴンズ関連の記事がときどき登場する。また、好きなスポーツは？と聞かれれば「オリンピック」と答えるほどのオリンピックマニアでもある。
ウボ＝サスラ（Ubbo-Sathla ウボ＝サスラ または ウボ＝サトゥラ）は、クトゥルフ神話作品に登場する架空の神格。外なる神。初出はクラーク・アシュトン・スミスの『ウボ＝サスラ』。別名「自存する源」。
ウボ＝サスラは地球上の全ての生物の源で、クトゥルフやツァトゥグァが他の星より到来する以前から地球に存在し、生命が死に絶えた後も地球に留まるとされている。無定形の姿をしており、「エイボンの書」に「頭手足なき塊」と記され、地球上の全生命が「大いなる時の輪廻の果てに、ウボ＝サスラのもとに帰する」と予言されている。旧神に刃向かったものたちの親と言われており、リン・カーターによれば、アザトースと共に旧神たちに創造されたが、アザトースと共に叛乱を起こしたとされる。神々は虚空へと消える前に、その智慧の全てを超星石の銘板に刻みこみ、その銘板をウボ＝サスラに護らせた。ハイパーボリアの魔術師ゾン・メザマレックが銘板に刻まれた神々の智慧を求め、魔力を帯びた水晶を使って原初の地球を覗き込んだところ、蒸気をあげる軟泥の只中に横たわるウボ＝サスラの巨体と銘板を垣間見た。しかし、ゾン・メザマレックはそれらに関する記録をほとんど残さず、間もなく不可解な失踪を遂げ、水晶も失われた。
デンマーク王スヴェン1世の子。母はスラヴ人レフ族（ポラニェ族）の族長でポーランド統一者であるミェシュコ1世の娘シフィエントスワヴァ（嫁ぎ先で王妃グンヒルドと呼ばれた）。同じくミェシュコ1世の子であるポーランド国王ボレスワフ1世（勇敢王）は叔父にあたる。ただし、『ヘイムスクリングラ』、『クニートリンガ・サガ』によれば、母はヴェンドの王ブリスラヴの娘のグンヒルド(en)とされている。父スヴェンおよび叔父ボレスワフ1世配下のポーランド諸侯と共にイングランドに侵攻して活躍した。1014年、父が戦死した後、その後を継いで戦い続けて勢力を拡大した。それをもって1016年、アングロ・サクソン封建家臣団の会議でイングランド王に推挙され、即位することとなった。1018年には兄ハーラル2世の死によりデンマーク王位を継承した。その後はノルウェーやスウェーデンに遠征して勢力を拡大した。1028年にはノルウェー王位も兼ねることとなり、3国の王位を兼ねて「大王」と称された。ここに、広大な北海帝国を築き上げたのである。1035年、41歳で死去した。死後、後継者争いが起こって、北海帝国はクヌートの死後わずか7年で崩壊した。
福徳銀行5億円強奪事件（ふくとくぎんこうごおくえんごうだつじけん）とは1994年に発生した現金強奪事件。金融機関における1回での現金強奪金額としては最高金額であり、史上最大の銀行強盗事件と言われている。（ただし、金融機関に限定しなければ2011年5月に発生した立川6億円強奪事件の被害額約5億9953万円が、日本犯罪史上の現金強奪事件における被害の最高金額である。）
1994年8月5日午前9時20分頃、神戸市中央区三宮町の福徳銀行神戸支店の車庫にて、行員3人が現金輸送車から現金が入ったジュラルミンケース3個を下ろそうとしたところ2人組の男が近づき、行員らに拳銃のようなものを向けてライトバンに押し込んだ。その隙にジュラルミンケース3個に入った現金約5億4100万円を強奪し、乗り付けてきた車を猛スピードでとばして逃走した。行員3人より、2人組の犯人のうち短銃を持っていた方は「年齢40歳くらい。身長170cm。グレーの作業服にサングラスの男」、もう1人は「50歳ぐらい。身長172cm。ベージュの作業服。顔に包帯のようなものを巻いていたミイラの男」との証言が得られた。現金強奪に使われた車は現場から600mの路上に乗り捨てられており、盗難車と判明した。1999年10月、換金を依頼した札が奪われた札の記番号と一致したことと、元会社員が知人に犯行を打ち明けたことで、犯人を元暴力団員A（当時48歳）と元会社員Bを犯人として捜査が進められた。11月、捜査当局は犯行を知人に打ち明けたBを事情聴取したが、Bはその直後に自殺した。元暴力団員Aは事件の後で海外渡航を繰り返していたため、刑事訴訟法255条1項によって公訴時効が約8か月延長されていたが、2002年4月1日、公訴時効が成立した。
2007年2月9日午前9時20分頃、元暴力団員Aは愛知信用金庫西大須支店で別の現金強盗事件を起こして駆け付けた警察に逮捕された。しかし、5億円強奪事件については公訴時効が成立していたため起訴できなかった。愛知信用金庫強盗事件で、名古屋地裁は元暴力団員Aに懲役8年を言い渡したが、この公判では5億円強奪事件については一切触れられなかった。
南朝：天授7年、弘和元年/北朝：康暦3年、永徳元年（1381年）に、父・毛利元春より吉田荘地頭職半分を譲られている。これと同時に毛利家の家督を相続したものと推測される。家督を継承して後の南朝：元中2年/北朝：至徳2年（1385年）に、出陣先の西条にて討死した。この時、広房には懐妊中の妻がおり広房の死後に男児を出産した。男児の成長までは祖父にあたる元春が後見することになり、この男児が成人後、毛利光房と名乗って家督を継いだ。
第20回カンヌ国際映画祭は1967年5月12日から27日にかけて開催された。
デュッセルドルフに生まれ、ケルン大学とチューリッヒ大学でゲルマニスティク、教育学、哲学を学び、1965年にケルン大学表現主義文学の研究で学位を得て、ケルン大学の文学の助手となった。1971年に同大学で『少年の魔法の角笛』の文献学的研究で教授資格を得た。ドイツとアメリカの諸大学での特任教員を経て1974年にヴッパータール大学でドイツ文献学・民俗学の正教授となり、2001年に同大学を定年退官となった。 　グリム兄弟の昔話の原典批判と出典の研究、特にグリム兄弟が昔話を聞きとったインフォーマントがフランスからドイツへ逃れたユグノー（フランスのプロテスタント教会系信徒）の二三世代の後裔であり、したがって昔話の多くがフランス系の教養に由来することを実証的に解明して反響を呼んだ。日本では特に小澤俊夫によって紹介されている。
競技場として40間四方の平坦な場を準備し、そこを「馬場」とする。その馬場に36騎の騎手（12騎を1組とする）、2騎の検分者（「検見」といわれる）、2騎の喚次、150匹の犬を投入し、所定の時間内に騎手が何匹犬を射たかで争う。矢が貫かないよう「犬射引目」（いぬうちひきめ）という特殊な鏑矢を使用した。ただ単に犬に矢を当てればよいというものではなく、相撲の決め手のように打ち方や命中した場所によっていくつもの技が存在した。この判定のために検見や喚次が必要となった。馬上の三物（みつもの）の一つ。
文献上では1207年（『明月記』承元元年）に最初に見られる。以後室町時代にかけて武芸の鍛錬として盛んに行われ、諏訪大社や下鴨神社・上賀茂神社などでは神事として開催され見物客で賑わった。下鴨神社のものは「洛中洛外図屏風（歴博甲本）」に、上賀茂神社のものは「賀茂競馬犬追物図屏風」に描かれている。当時は獣類を馬で追い騎射をする競技を総称して「追物射」（おうものい）といい、牛を追う「牛追物」などもあったが、犬を追う「犬追物」だけが残った。日本各地の犬馬場・犬射馬場・乾馬場・弓馬場という地名は、そこで犬追物が行なわれていた名残である。『太平記』に拠れば、北条氏得宗家（宗家）最後の当主北条高時が闘犬や犬追物に熱中し政治を省みなくなり、鎌倉幕府滅亡の原因となったとする逸話を記している。戦国時代に入ると、作法を保持していた有力な守護大名・守護代が次々と滅び、江戸時代まで作法を継承できたのは島津氏と小笠原氏に細川家だけとなった。その後、薩摩藩では一時生類憐れみの令による中断を除き、世子の元服の時など慶事のおりに開催していた。また、島津光久が徳川家綱のために興行したこともある。徳川吉宗も鷹狩と共に小笠原流を復興させた。明治維新の後、幕藩体制が崩壊。幕府、薩摩藩という庇護者を失った犬追物は技術保持が困難となった。当時の日本では西洋偏重で自国の伝統文化を軽視する風潮があったことに加え、広大なスペースと大勢の競技者が必要な犬追物は興行にも稽古にも多大な費用を必要としたからである。そのような状況にあったが、明治12年（1879年）と明治14年（1881年）、上野公園で島津忠義が明治天皇の前で犬追物の天覧を行う。明治12年の興行には訪日中のグラント将軍も臨席。明治24年（1891年）には、訪日中で薩摩を訪れたロシア皇太子ニコライに仙巌園で披露。現在、島津家関係の史料（国宝「島津家文書」など）や小笠原流に武田流（細川流）、「犬追物之図」、「犬追物図説」（伊勢貞丈著）などの資料により作法は伝わっているが、実演の方は動物愛護との絡みもあり、今後も復興される可能性は薄いが、実現に向けての動きがある。
酒井 はな（さかい はな、1974年8月23日 - ）は、日本のバレエダンサーである。
アメリカ合衆国ワシントン州シアトル生まれ。日本に帰国後に鎌倉で育つ。5歳からバレエを始め、畑佐俊明に師事。橘バレヱ学校、牧阿佐美バレヱ団出身。受賞歴は多数。中学・高校時代には、雑誌「オリーブ」のモデルとしても活動した。文化学院出身。1997年から新国立劇場バレエ団に参加し、2009年の時点では、登録ダンサー（オノラブル・ダンサー＝名誉ダンサー）の地位にある。新国立劇場の開場公演『眠れる森の美女』『くるみ割り人形』に主演して、芸術選奨文部大臣新人賞を受賞した。写真家篠山紀信撮影のDVDも発表している。近年は、バレエの舞台に留まらず、劇団四季のミュージカル『コンタクト』『アンデルセン』にも出演し、その活躍の場を広げている。平成20年度（2008年）芸術選奨文部科学大臣賞【舞踊】*「カルメンby石井潤」でこの年の受賞者中最年少で受賞した。
パルミトイル化反応（パルミトイルかはんのう、Palmitoylation）とは、パルミチン酸などの脂肪酸を膜タンパク質のシステイン残基に共有結合させる反応のことである。パルミトイル化によって、タンパク質の疎水性が高まり、細胞膜とも親和性が高まる効果が期待される。また、細胞膜を通過する細胞間のタンパク質輸送やタンパク質間相互作用にも関わっている。パルミトイル化を受けるタンパク質としては、インフルエンザウイルスが細胞に付着する際の標的となる細胞膜局在性の糖タンパク質である、ヘマグルチニンなどが挙げられる。
『財界さっぽろ』（ざいかいさっぽろ）は、株式会社財界さっぽろが発刊する月刊誌である。北海道地域の政治や経済を主に扱う。
1963年、毎日新聞顧問の薩一夫が百彩社から引き継いだ「札幌百点」を基に創刊した。1980年、本社を現在の札幌市中央区南9条西1丁目13番地に移転。ライバル誌の月刊クォリティは、北海道文学賞や北海道ノンフィクション賞を主催するなど、文芸面にも力を入れているが、本誌はあくまでも政治と経済に関する記事が中心。また、道内の政財界関係者のインタビューや企業の広告が多く、情報誌的な性格も強い。
2004年、初の関東への遠征となった迎春ステークスでは1番人気に支持されるも4着に敗れた（これまでのレースでは常に連対を果たしており、8戦目で初めて連対を外したことになる）。その後短期放牧を経て、5月・烏丸ステークスを制してオープン入りした。オープン入り初戦の目黒記念では1番人気に推されたが、5着に敗れた。その後は北海道ノーザンファームへリフレッシュ放牧に出された。10月、準オープンに降級し比叡ステークスで復帰するもメイショウカチドキの2着に敗れた。次戦の古都ステークスで翌年の天皇賞（秋）を制することになるヘヴンリーロマンスやサクラセンチュリー、エアセレソンら後の重賞勝ち馬を抑えて勝利、再びオープン入りを果たした。
2005年、万葉ステークスでファストタテヤマやチャクラを退けて2連勝し、長距離戦線における常連的存在として定着した。2度目の重賞挑戦となった阪神大賞典ではマイソールサウンドの2着となった。そして天皇賞（春）で初めてGIに挑戦し、有力馬が挙って崩れる中、中団から進出するレースで3着に入った。秋には日本馬として初めてオーストラリア遠征を行った。遠征初戦のコーフィールドカップではその年のシンガポール航空インターナショナルカップ優勝馬マミファイを直線競り落とすも、ゴール寸前でレイリングスに差し切られて2着に終わった。この惜敗で現地の評価の高まったアイポッパーであったが、続くメルボルンカップでは12着と惨敗した。帰国後は予備登録のあった香港ヴァーズを回避して全休、来シーズンに備えることになった。
2006年、阪神大賞典、天皇賞（春）と長距離路線を歩んでいくがディープインパクトにはばまれ好成績を残すことはできず、それぞれ6着、4着に終わった。続く目黒記念ではトップハンデを背負いながらポップロックの僅差の2着に食い込むが、宝塚記念では苦手の道悪もあってシンガリ負けを喫した。再びしばしの休養のあと、京都大賞典から始動するが6着に敗れた。しかし、アルゼンチン共和国杯で2着に入るとステイヤーズステークスではオリビエ・ペリエの騎乗で1.7倍の人気にこたえて勝利、重賞挑戦12戦目で初の重賞勝利を挙げた。その後有馬記念出走が表明されるが裂蹄のため回避、翌年の天皇賞を目標に調整されることになった。
2007年の阪神大賞典では、武豊を背に先行策からゴール前で1番人気のドリームパスポートを抑えて優勝し重賞2連勝を果たした。続く天皇賞（春）では鞍上に安藤勝己を迎え（武はアドマイヤムーンに騎乗するべく香港に遠征したため不在）、二冠馬メイショウサムソンや前年のメルボルンカップ勝ち馬デルタブルースらを抑えて1番人気に推された。しかし、スタートで出負けし、メイショウサムソンの4着に終わった。レース後に左第1指骨剥離骨折が判明し、休養を余儀なくされた。11月に栗東に帰厩したものの馬インフルエンザに感染する不運も重なり、結局、2007年の後半は全休することになった。
2008年の京都記念で復帰するが最下位の16着に終わった。続く阪神大賞典では一変し、アドマイヤジュピタの2着に入った。4度目の挑戦となった天皇賞（春）では11着と惨敗したものの、続く目黒記念はトップハンデを背負いながらホクトスルタンの5着に健闘した。夏場はノーザンファームでリフレッシュ放牧、9月16日に栗東に帰厩した。迎えた秋初戦、京都大賞典では内から伸びて3着に入った。その後香港ヴァーズ、香港カップの予備登録を行ったが左後脚の裂蹄が悪化したことから回避した。左後脚の裂蹄は回復したものの負担がかかっていた両前脚の蹄を痛め、さらにそれを庇って右後脚の蹄を痛めることとなった。その後療養のため山元トレーニングセンターへ放牧に出されたが右後脚は重度の蹄葉炎を発症しており、さらに左後脚にも蹄葉炎を発症し起立不能の状態に陥った。引退が決まった矢先の11月26日、回復の見込みがないとして安楽死の措置が採られ、同日付で競走馬登録を抹消された。
同じサッカーボーイ産駒であるナリタトップロードやヒシミラクル同様、長距離戦で力を発揮する典型的なステイヤーであり、芝のレースを使い始めて以降は2004年古都ステークスと2006年宝塚記念、2008年京都記念を除いて芝2400m以上のレースを使われていた。長距離戦線の最高峰である天皇賞（春）に2005年から2008年まで4年連続で参戦しており、05年以降は長距離重賞の常連として活躍していた。2007年阪神大賞典後に騎乗した武豊が「非常に乗りやすい馬」と述べたように折り合いの不安がなく、最速上がり3ハロンを国内29戦中12戦で記録し、ある程度の決め手は持っていた一方で、重賞で度々惜敗しているように前を捉えきれない詰めの甘さも併せ持っていた。道悪を極端に苦手にしており、大雨の中行われた2006年宝塚記念や散水が行われた2006年メルボルンカップで惨敗している。
父・サッカーボーイ同様蹄に弱さを持っており、特に空気が乾燥する冬場は例年裂蹄に悩まされていた（実はこれがアイポッパーの命を奪う蹄葉炎を発症する原因になった）。保湿のため、厩務員が毎日信楽産の陶芸用粘土を蹄に塗りこんでいた。
『春はいたずらもの』（はるはいたずらもの、原題：Springtime for Thomas）はトムとジェリーの作品の一つ。1946年に劇場用短編映画として製作された。
ある春の日。窓際で物思いにふけるトムを見つけたジェリーは、後ろからちょっかいを出す。ところが蹴り飛ばしても針で刺しても、揚句は背中の毛をむしっても、全然相手にしてくれない。トムの視線の先を見てみれば、そこにはデッキチェアで寝そべる美しい雌猫が。完全に心を奪い取られたトムは雌猫のペットと化し、彼女から餌を投げ与えられて喜んでいた。あきれ返るジェリーの隣に悪魔が現れる。悪魔にそそのかされたジェリーは、雌猫とトムを別れさせる作戦を練り、偽のラブレターをブッチに送る。そのラブレターを見てブッチは大喜び。さっそく化粧をし、雌猫のところに行く。そして雌猫の隣で寝そべるトムを追い払い、ギターの弾き語りで雌猫を誘う。しかしトムが黙っているはずがなく…。こうして2匹は雌猫を巡ってドタバタを繰り返し、最終的には雌猫はブッチのものとなる。その様子を見たトムは「勝手にしろ！」と言い放ち、近くにいたジェリーと握手。仲良く追いかけっこをしていたのだが、今度はジェリーが雌ネズミと恋に落ちるのだった。
本作では、ジェリーと雌ネズミが恋に落ちるラストシーンでハート型の枠と中央に「THE END」の文字が浮かび上がる独自の演出が用いられている（以降のクレジットタイトルは従来と同様）。
1995年の日本シリーズは1995年のセ・リーグを制したヤクルトスワローズ（野村克也監督）と1995年のパ・リーグを制したオリックス・ブルーウェーブ（仰木彬監督）の対決となり、ヤクルトが4勝1敗で勝利し2年ぶり3度目の日本一に輝いた。この顔合わせは1978年の日本シリーズ以来17年ぶり（オリックスは当時の前身・阪急ブレーブス）。なお、このシリーズは31年ぶりに全試合ナイターで開催された（以降毎年通例となる。尚これによりヤクルトは神宮球場での開催にあたり東京六大学野球との日程の調整をする必要がなくなった）。このシリーズは「野村ID野球と仰木マジック」の対決と言われた。実際にシリーズ開幕前から両監督は、マスコミや監督会議を通して舌戦（心理戦）を展開し、対決ムードが大いに盛り上がった。ヤクルトのデータ分析、経験の多さも一枚上手で、ヤクルトの要である捕手の古田敦也は、高めのストレートを効果的に使って打球を詰まらせるという戦略で投手をリードし、当時「高め弱点」と言われたイチローを封じることに成功した。4勝1敗という結果だが、このシリーズは第2、3、4戦では3試合連続で延長戦にもつれ込んでいる。
ドラフトではグレッグ・オデンとケビン・デュラントが話題を集めた。ドラフトにエントリーした当時大学1年だった2人は高校生の頃からドラフトにエントリーすれば上位指名確実と言われていたが、彼らが高校を卒業した2006年から高校生によるアーリーエントリーが禁止されたため、それぞれ大学に進学した。他にも彼らと同じ事情の選手や、NCAAトーナメントを2連覇したフロリダ大学の主力メンバーが揃ってドラフトにエントリーしたため、この年のドラフトは近年にない豊作と言われた。他には、アル・ホーフォード、マイク・コンリー、ジェフ・グリーン、コーリー・ブリューワー、ジョアキム・ノア、サデウス・ヤング、アル・ソーントン、ロドニー・スタッキー、ニック・ヤング、マルコ・ベリネッリ、ジェイソン・スミス 、ジャレッド・ダドリー、ウィルソン・チャンドラー、アーロン・ブルックス、アーロン・アフラロ、カール・ランドリー、グレン・デイビス、ジョシュ・マクロバーツ、マーク・ガソル、レイモン・セッションズなどがNBA入りを果たしている。オールスターにはK・デュラント、A・ホーフォード、J・ノア、M・ガソルの4人が選出されている。ドラフト外選手にはアンソニー・トリバーなどがいる。詳細は2007年のNBAドラフトを参照
カバーイラストは宮尾和孝が手がけている。『あこがれのハイスクールライフ!』は、カバーイラストを雨宮千遥（電子書籍はいとうのいぢ）が担当している。2017年の「カドフェス2017 発見!角川文庫」で、「スクール編」と「恋愛編」のカバーイラストがアニメ映画『君の名は。』の風景画に変更された。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は725.86平方マイル (1,880.0 km²)であり、このうち陸地651.55平方マイル (1,687.5 km²)、水域は74.30平方マイル (192.4 km²)で水域率は10.24%である。水域の大半は大西洋である。郡庁所在地のフェルナンディナビーチは、郡内の人が住む島の1つであるアメリア島にある。
ナッソー郡は5人の委員による郡政委員会が統治している。選挙で選ばれる委員の任期は4年間である。選挙は2年毎に行われ、3人または2人が交互に改選される。環境と農業に関わる主要団体がナッソー郡土壌・水保護地区であり、地域の他の機関と密接に連携している。警察機能はナッソー郡保安官事務所が担当している。
ナッソー郡の経済は大変多様であり、西部と中部の農業（大半は果樹栽培）から、アメリア島近くでは多様になってくる。果樹栽培に使われる土地の多くは地域の主要雇用主であり、ファーナンディナビーチの大規模パルプ工場を所有するレイオニアが所有している。昔から果樹栽培、運送、パルプ生産が地域経済の大きな部分を占めてきた。しかし、西部の田園地帯にある小さな町で広範な成長が起きており、住宅建設市場は今も協力である。フェルナンディナビーチは不動産、法律関連サービス、医療など専門的職種で以前から知られており、またリッツ・カールトン・ホテルとアメリアアイランド・プランテーションという2つの大型リゾート地にも近い。郡中央ではホワイトオーク・プランテーションと呼ばれる民間の大きな土地があり、かつては動物園を運営した富裕な家族が所有していた。そこではシマウマや大きなシロ猫など外来の動物が飼われていた。元大統領のビル・クリントンなど多くの著名人物がこのリゾート地にきて余暇を過ごした。
オリジナルアルバムとしては前作の『三位一体』（2015年12月23日発売）以来、約3年6ヶ月振りのリリースで、令和改元後最初の作品でもある。デビュー45周年目にリリースされた本作品には「THE ALFEE45周年!! まだまだ前に向かって進んでいく！」という意味が込められており、2019年8月3日・4日に幕張メッセにて開催されるサマーイベントのタイトルにもなっている。更に同年の秋のコンサートツアー、冬のアリーナツアーのタイトルとしても冠されている。2019年7月8日付のオリコン週間ランキングで初登場3位を獲得。これによりTHE ALFEEは昭和・平成・令和と3つの時代でオリコンアルバムチャートTOP3入りを果たした。
1987年1月20日、錆だらけの老朽化した50tの小型船ズ・ダン号（ZU-DAN9082。北朝鮮によれば「資源保護監督船」）が福井新港を漂流しているのが発見された。ズ・ダン号は海上保安庁によって福井県敦賀市にある敦賀港に曳航され、この時点で事件が明らかになった。ズ・ダン号には咸鏡北道清津に住んでいた朝鮮人医師の金萬鉄（キム・マンチョル 当時46歳）ら一族11名が乗船していた。当初、日本政府は北朝鮮当局の主張に沿って、彼らを「事故により日本に流れついた漂流民」として扱い、北朝鮮に送還しようとした。日本における事実上の北朝鮮の在外代表である在日本朝鮮人総連合会は仲介者として強制送還の手続きに入ろうとしたが、金医師が「南の暖かい国で自由に生きたい」と亡命の意思表示をし、金一家は総連との面会を拒否した。金一族は出身成分の低さから来る差別と貧しい生活から逃れるために北朝鮮を脱出してきた。これは北朝鮮当局の主張とは矛盾したものであった。そのため今度は大韓民国及び在日本大韓民国民団が介入し、一気に事態が紛糾することとなった。これにより南北朝鮮の関係者が敦賀港に押しかけ、南北朝鮮の対立が港の界隈に持ち込まれる事態となり、一時騒然とした。日本政府は金一族の自由意思の確認をおこなった後、人道主義の見地から北朝鮮ではなく第三国へ移送することを決定し、受け入れ国の打診など、国際法に基づく手続きを踏んだ結果、2月1日に中華民国（台湾国民政府）当局が11名の一時受け入れを条件付で認めた。
過去には同様の事件として、1966年2月に北朝鮮の武装漁船が下関に密航してきた事件（平新艇事件）が発生しており、この時は亡命希望者4人の韓国への亡命を認め、残りの船員9人と船体をソ連の仲介で返還した前例があったが、今回のように漂流者全員が第三国への亡命を求めた事態は初めてだった。そのため日本政府は一族を直接韓国入りさせるのは問題があるとして一旦第三国に出国させ、韓国へ向かわせることにした。それまで金一族は入国（上陸）できないために狭い船内での生活を余儀なくされていたが、日本に漂着して19日目の2月7日未明、船上生活に終わりを告げた。一族11名は午前3時45分頃、敦賀港の沖合い2.7kmの地点に停泊していたズ・ダン号から巡視艇に移り、さらには巡視船「おおすみ」に移乗した。一方、敦賀港内では海上保安庁によって、一族を上陸させているよう見せかける偽装工作が行われていた。この冬の未明の隠密作戦は、移送しようとしていることを北朝鮮側に悟らせないための措置であった。一族は「おおすみ」から午前8時ごろにヘリコプター2機で鳥取県米子市にある海上保安庁美保基地に移動していた。この事を海上保安庁は昼過ぎまで認めなかったため、昼過ぎまで金一族が移動したことに気が付かない者もいた。午後3時半頃には海上保安庁所属のYS-11（機体記号：JA8791）に一族が搭乗し、美保基地をあとにした。途中、沖縄県の那覇空港に午後9時前に到着し、給油と一族の出国手続きを行い午後10時外務省の職員1名も同乗して出発し台湾（中華民国）・桃園県の中正国際空港（現在の台湾桃園国際空港）に到着した。
一族は日本から出国したが、この措置は一時的なもので最終的には韓国に行くと見られていた。韓国政府は一族11名を2月8日の当日中に韓国に移送することになり、夕刻に大韓航空の特別機で午後10時24分（日本時間と同じ）にソウルの金浦空港に到着した。一族は韓国で歓迎され3700万円の給付金（報奨金）を受け韓国における新しい生活を始めた。また日本の政府当局は、予想以上に早く一族が韓国に向かったことに衝撃を受けた。なお一族が乗っていたズ・ダン号は北朝鮮に返還されず、老朽化していたため日本で解体処分となった。
北朝鮮関連の事件が日本国民の関心事となるニュースになったのはこの事件が初めてである。この時期は、北朝鮮が独裁体制国家に特有の悲惨な状況にあると余り認識されておらず、北朝鮮の正確な内情が伝わっていないこともあり、北朝鮮への漠然とした好感を持つ人が少なくなかった。そのため報道においても、北朝鮮に厳しいマスコミがある一方、一家を韓国の工作員で謀略であるとし、親北朝鮮の立場に立つマスコミもあり、日朝関係を懸念する意見もあった。一方の韓国では、当時の軍部独裁政権に対する民主化運動が活発化しており、この亡命事件とほぼ同じ時期に韓国警察が民主化要求デモで拘束したソウル大学学生を拷問死させる不祥事（朴鍾哲拷問致死事件）を起こしていた。この一連の出来事は日本でもマスコミが報道したため、日本の国民感情は北よりも南に対して良いとはいえないものであった。事件が発生した当時は、北朝鮮による日本人拉致問題が一部マスコミで報道され、北陸各県では事実 であるとする認識があったが日本全体からすれば認知度は低く（大多数のマスコミは捏造と決めつけてさえいた）、北朝鮮に対する情報は皆無に等しかった。また当時の知識層やマスコミは、金日成が行う主体思想や千里馬運動を好意的に紹介さえしていた。また社会主義国であるはずの北朝鮮に出身成分という身分制度があるとは思っていなかったため、この事件は驚きをもって迎えられた。また、事件と同年に発生した大韓航空機爆破事件も含め、現実が明らかになったことで北朝鮮への漠然とした好感は消え、厳しい国民生活や独裁を問題視するようになった（ただし、日本人に対する拉致問題が広く認識されるようになったのは1990年代後半以降である）。北朝鮮は日本の行為を「国際テロ」「非人道的犯罪」と非難した。また、この亡命事件は1983年に北朝鮮軍人閔洪九の亡命事件に報復するために日本人乗組員2名が抑留された第十八富士山丸事件の解決にも支障が生じた（北朝鮮は抑留した日本人を取引材料にする「人質外交」をおこなっていた）。北朝鮮当局が2月8日に日本赤十字社に送った書簡 では、日本側によるズ・ダン号の乗組員に対する対応を「政治的謀略行為」と非難し、「漁業問題についても強硬な態度に出るしかなく、第十八富士山丸事件の抑留している2人の帰国が困難になった」と主張している。この北朝鮮の態度に対し、当時の中曽根康弘首相は「こっち（日本側）はこっちで、人道主義と国際法にのっとってやった」と述べた。またズ・ダン号と第十八富士山丸との事件は別個のものであり関係は無かった。そのため北朝鮮は日朝間の全ての問題をリンクしてしまっていたといえる。北側の要求通りにしなければ抑留した日本人も返さないというのは、道理の通った話ではない、とする主張 もあった。また、北朝鮮は事件直後の1987年1月25日に黄海の白翎（ペンニョン）島北西側28マイルの公海上で操業していた韓国漁船ドンジン号を、北朝鮮の主張する境界線を越えてスパイ活動したとして拿捕し、乗組員12人を拉致していたが、送還を約束しながら金一族が韓国入りをした事を理由に約束を反故にした。その後も北朝鮮は1993年に韓国政府が非転向長期囚イ・インモを送還した時もドンジン号乗員の送還を履行しなかった。2016年現在も船員たちは抑留されたままである。
旅順刑務所（りょじゅんけいむしょ）は、現在の遼寧省大連市旅順口区の市街地北部に位置していた刑務所。1902年にロシア帝国が建設し、1907年に大日本帝国が拡張して「関東都督府監獄署于」と呼ばれた後、1920年に「関東庁監獄」、1934年に「関東刑務所」、1939年に「旅順刑務所」と呼ばれた。1945年ソ連軍が旅順に入った後解体されたが、1971年7月に再建され、「旅順日露監獄旧址（旅顺日俄监狱旧址）」として陳列館となった。1988年、中華人民共和国全国重点文物保護単位（第三批）とされる。刑務所は主にその時代における満州と朝鮮の反日人物の他、ソ連やエジプト、日本国内の反戦的な人物も拘束されていた。中国側主張によれば、1906年から1936年間に累計2万人余りが拘束され、1942年から1945年8月の間には約700名が殺害されたとしている。
陣幕（じんまく）は日本相撲協会の年寄名跡の1つ。初代・陣幕長兵衛の四股名が名跡化したものであり、第12代横綱である陣幕久五郎を祖とする名跡ではない。陣幕久五郎を祖とする年寄名跡は北陣を参照。
2016 WBSC U-15ベースボールワールドカップ（英：III WBSC U-15 Baseball World Cup 2016）とは、世界野球ソフトボール連盟（WBSC）主催により、15歳以下の各国代表選手で競われる野球の国際大会「WBSC U-15ワールドカップ」の第3回大会である。2016年7月29日から8月7日の期間、日本の福島県いわき市で開催された。
樹木葬（じゅもくそう）は、墓石の代わりに樹木を墓標とする墓のこと。樹木墓地（じゅもくぼち）、樹林墓地（じゅりんぼち）とも呼ばれる。
樹木葬は、墓地、埋葬等に関する法律による許可を得た墓地（霊園）に遺骨を埋葬し、遺骨の周辺にある樹木を墓標として故人を弔う方法である。遺骨を埋葬するたびに新しい苗木を1本植えるケースや、墓地の中央にシンボルとなる樹木を植え、その周辺の区画に遺骨を埋葬するケースなど様々な方法がある。 墓地によって、全体を樹木葬墓地とする場合と、一般墓地や芝生墓地と樹木葬墓地を併用する場合がある。ペットなどの動物葬では以前からよく行われていたが、人間のための樹木葬墓地は1999年に岩手県一関市で祥雲寺が申請し許可された民間霊園「樹木葬公園墓地」が日本初である。樹木葬公園墓地は既存の自然樹林地全体を墓地とした点で、植樹によって墓地を形成する樹木葬墓地とは本質的に異なる。同様の樹木葬墓地はイギリスではWood Land Burialと呼ばれ、イギリス各地に見られる。日本でも里山や放置林を墓地にしようとする動きはあるが、2014年現在で実現できた例は樹木葬公園墓地が唯一である。2012年には、小平霊園に都立霊園初の樹林墓地が完成し、2014年に樹林墓地に隣接して樹木墓地が作られた。小平霊園の樹木墓地と樹林墓地の違いは、遺骨を個別に埋蔵するのが樹木墓地であり、合葬して一緒に埋蔵するのが樹林墓地である。墓碑として用いられる樹木は大きくならない低木が一般的で、ハナミズキ、サルスベリ、ウメモドキ、エゾアジサイ、ムシカリ、ツリバナ、モミジ等があげられるが、植樹する地域で生育できること、生態系に悪影響を与えないことなどが配慮される。樹木葬に人びとの関心が集まる背景には、人びとの自然回帰や地域の環境保全への関心の高まりのほかに、都市への人口集中による公営墓地の不足や、非婚層の増加など社会的環境の変化によって墓の維持管理が従来の方法では困難になりつつあり、公営の無縁墓地へのニーズが高まった事情がある。
樹木葬は墓地として許可を得た場所に「埋める」のに対して、散骨は墓地以外の場所に「撒く」という違いがある。樹木葬は墓地として許可された場所へしか遺骨を埋葬できないというデメリットがある反面、樹木葬墓地の形態によっては墓地となっている里山を育てる効果があるとされる。樹木葬は墓地埋葬法に沿っているため、散骨のように遺骨遺棄罪に問われるおそれはなく、遺骨を細かく砕く必要もないが、通常の墓地と同じく埋火葬許可証が必要である。また、現在埋葬されている墓地から樹木葬に改葬する場合には市区町村長の改葬許可が必要となる。
ハイシェラ (High Sierra) は、アメリカ合衆国イリノイ州ヴァーノンヒルズに本社を置くアウトドア用バッグのブランドである。1978年に貿易商であったハーブ・バーンバウム (Herb Bernbaum) とその息子のハンク・バーンバウム (Hank Bernbaum) によって、シカゴで創業された。2001年からはアメリカ・スキー・スノーボード協会 (USSA) のチームパートナーとなっており、全米スキーチーム、全米スノーボードチームなどにバッグやバックパックなどを供給している。2012年にサムソナイト (Samsonite International S.A.) によって買収され、その傘下に入っている。2016年秋から日本での販売を開始している。
慶長13年（1608年）、初代志摩鳥羽藩主・九鬼守隆の三男として生まれる。九鬼水軍で知られる九鬼嘉隆の孫にあたる。父・守隆の死後、弟・久隆との間で家督争いが生じ、藩内を二分する騒ぎとなったが、江戸幕府は遺言書に基づき久隆がこれを相続するものと裁可を下した。ただし、隆季にも新たに丹波綾部に2万石を与え、寛永10年3月5日（1633年4月13日）に丹波綾部へ転封とし綾部藩を立藩した。寛永19年12月30日（1643年2月18日）、式部少輔に叙任。寛文元年3月28日（1661年4月27日）、弟・隆重に500石を分与、1万9500石となった。隆季は藩政においては、城下町の建設などに尽力している。延宝2年11月16日（1674年12月13日）、家督を長男の隆常へ譲り隠居。延宝6年5月25日（1678年7月13日）に死去した。享年72。葬儀は遺言により、鳥羽の常安寺で行われた。
ブリッソノー・エ・ロッツ（Brissonneau et Lotz）は、機関車と客車の製造に従事していたフランスの鉄道車両エンジニアリング企業である。同社はパリメトロ向けに鉄道車両を供給する企業でもあり、1951年には世界で初めてゴムタイヤ式地下鉄の車両を製造した。ブリッソノー・エ・ロッツ社は、1972年にアルストム社に吸収合併された。ナントで創業され、主要な工場はその周辺にあったが、吸収合併される頃にはフランス各地に工場や事業所を持っていた。
1950年代のブリッソノー・エ・ロッツ社は、ルノー・4CVを基にしたカブリオレ型スポーツカーを1956年夏に発売し、この車の少量生産で自動車製造業に手を広げた。数年後の1958年から1959年にルノー社と同社の新しいスタイリッシュなフロリード (Floride) の組み立てを請け負ったことで、それまでの小規模な自動車工場を本格的な量産工場へ転換した。後にルノー・カラヴェル (Renault Caravelle) と改名されたフロリードは、1968年までこの工場で生産された。ブリッソノー・エ・ロッツ社は、オペル社とオペル・GTのボディ製造の契約も締結した。その他の車の少量生産は、労働争議の後の1996年に工場が閉鎖されるまで続いた。
第二次世界大戦末期に、ノースアメリカンP-51マスタングと並んでアメリカ陸軍航空軍 (USAAF)およびその後身のアメリカ空軍 (USAF) の主力戦闘機として活躍した。Jug（ジャグ）の愛称でも知られた。戦闘機としての空戦能力も優れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。
1939年6月、セバスキー エアクラフト カンパニーはリパブリック エイヴィエーション カンパニーへと社名を変更した。それまでセバスキーは、耳目にたる業績を上げていなかったが、この状況はまもなく変わることになる。飛行中のエンジン火災によってターボチャージャー搭載の技術実証機AP-4は失われたが、この機体を気に入った米陸軍航空隊 (USAAC) は1939年5月にYP-43の制式名称で13機を発注した。しかし、USAACの要求を満たすには多くの改修が必要となり、YP-43の外見はAP-4とはずいぶん違ったものとなった。YP-43はプラット・アンド・ホイットニーのR-1830 ツインワスプを搭載した。これは空冷星形14気筒、ターボチャージャー付きのピストンエンジンで、出力は約1,200馬力だった。プロペラブレードは3枚。武装は機首に12.7 mm 機関銃が2丁 + 左右の主翼に7.62 mm 機関銃が1丁ずつ。コクピットのレイアウトは一新されたが、これは後に「レイザーバック」と呼ばれるようになる。1940年9月から1941年4月にかけて、13機のYP-43が引き渡された。この間リパブリックは、YP-43により強力なエンジン(1,400馬力のP&W R-2180）を積んだXP-44 ロケットと、AP-10の開発に取り組んでいた。P-43の後継となるXP-44は39年10月に80機が発注された。AP-10は軽量戦闘機として設計され、アリソン製 V-1710 液冷エンジンを搭載し、2丁の12.7 mm機関銃を装備した。陸軍はこの計画を支援し、XP-47の制式名称を与えた。リパブリックにとっては幸先のいいスタートだった。だがヨーロッパの戦争がエスカレートし始めた1940年の春までには、XP-44とXP-47ではドイツの戦闘機にかなわないことが明らかになってきた。リパブリックはXP-47をわずかに改良したXP-47Aを提示したが、USAACには物足りないものだった。P-43を設計した主任技師、アレキサンダー・カルトベリは製図板に戻り、一見するとYP-43を大きくして改悪したようにも見える機体案をもちかえった。新たな設計は1940年6月にUSAACに提示され、9月にXP-47Bの名称でプロトタイプが発注された。一方、新設計とほとんど共通点のないXP-47Aの開発は中止された。USAACは、XP-47Bの設計をにわかには信じられなかったと思われる。カルトベリはこう言ったらしい、「こいつは恐竜になるだろう。スタイルのいい恐竜にね」 XP-47Bの自重は約4,500 kgだったが、これはYP-43より65 %も重かった。新型機はP&W R-2800 ダブルワスプを動力とした。空冷星形18気筒（9気筒×2列）で、出力は約2,000馬力にも達した。胴体内に収納したターボチャージャーへはどっしりしたダクトが伸びていた。両翼内に4丁ずつ、計8丁のブローニング 12.7 mm 機関銃は、当時としては異常なほどの大火力だった。XP-47BこそUSAACが待ち望んだ機体だと言えた。そこでXP-47Aと同様XP-44の開発も中止されたが、新型機の生産開始まではすこし間があいてしまう。リパブリックの生産ラインを維持するために、航空隊はP-43を54機発注した。XP-47B開発計画には遅れが生じ、USAACはエンジンを若干改良したP-43Aをさらに80機発注した。さらなる遅れによってP-43A-1が125機発注された。A-1は中華民国へのレンドリースを意図したもので、12.7 mm 機関銃を4丁と自動防漏燃料タンクを備えていた。1942年3月の最終号機までに、13機のYP-43Aを含めて全部で272機のP-43が引き渡された。こうした機体が最終的にどうなったかはハッキリしていない。少なくとも51機が中華民国に渡り、何機かはクレア・リー・シェンノートのフライング・タイガースで運用された。しかし、ターボチャージャーと自動防漏タンクの信頼性が低かったため、使用された数はそう多くない。残りの機体はほとんどが写真偵察機に改造され、そのうちのごく少数はオーストラリアへ渡った。これらの機体は、1942年の秋にそれまでのP-43B・P-43C・P-43Dといった名称からRP-43へと改称され前線へでの航空偵察に使用された（Rはreconnaissance「偵察」の意味）。戦闘機としても偵察機としても、P-43はほとんど戦闘に出会わなかった。P-43が果たした真に重要な役割は、よりよい機体への踏み石となったことと、XP-47Bを供給できるようになるまでの間、生産ラインを動かし続けたことくらいのものである。
XP-47BはUSAAFに楽観と懸念の両方をもたらした（USAAC 陸軍航空隊は1941年6月にUSAAF 陸軍航空軍となった。参考：アメリカ空軍）。機体性能も火力も申し分なかったが、非常に革新的な設計であったため、初期不良に見舞われることとなった。巨大なサイズと強力なパワーのせいで操縦は楽ではなかったし、離陸に長い滑走路を必要とし、結局この欠点は他のタイプのP-47や、さらにカートゥヴェリーが後に設計するジェット機にも引き継がれた。キャノピーは開閉時にひっかかることがあり、機銃・燃料系統・エンジン配置にも問題があった。高々度では点火系統がアークしてしまった。動翼を動かすのに必要な操舵力は許容できないほど大きく、エルロンは固着してしまった。帆布張りの動翼は高々度では壊れやすかった。リパブリックはこうした問題に取り組んだ。緊急時には投棄可能なスライド式キャノピィ、与圧式の点火系統、そして全金属製の動翼などが解決策だった。
航空軍は171機のP-47Bを発注した。技術試験用のP-47Bは1941年12月に引き渡され、量産試作型が翌年3月に続いた。初の量産型は1942年5月に引き渡された。リパブリックは生産を開始する一方で設計の改良も続けた。初期のP-47Bには既にスライド式キャノピィが取り入れられており、同時にパイロットの視界も向上した。さらに、R-2800-21エンジン用に、ゼネラル・エレクトリック製の新型ターボチャージャー制御装置も備えていた。一方で、初期の機体では全金属製の動翼などいくつかの装備は標準でなかった。B型だけに特徴的な点がひとつあった。コクピット後方にある無線用支柱が、アンテナの長さを確保するために前傾していたのだ。これは新型のスライド式キャノピィ設置に伴う改修だった。この飛行機には「サンダーボルト（Thunderbolt、雷電）」という愛称が付けられた。パイロットの間では同じくらい有名な「ジャグ (Jug)」という呼び方があった。これはヒンドゥー教の神のジャガーノートから来たといわれている。実際、サンダーボルトは損傷を受けながらも何度もパイロットを無事帰還させた。最初のサンダーボルトは、リパブリックと同じロングアイランドにある第56戦闘航空群 (56th Fighter Group) へ引き渡された。56th FG は新型戦闘機の運用評価部隊だった。XP-47B同様、問題はなおも続いた。量産初期のP-47Bが急降下時に操縦不能になり、リパブリックのテストパイロットが死亡した。他にも、胴体尾部が崩壊してしまったりと、初期のP-47Bは何機もが墜落した。全金属製の動翼やその他の改修によって問題は解決したが、1942年8月、XP-47Bは飛行中に炎に包まれ、パイロットはベイルアウト（脱出）を余儀なくされた。
P-47BからはC型だけでなく、生産にまで至らない派生型がいくつか生み出された。偵察用のRP-47Bが1機つくられた。P-47Bの最終171号機はXP-47Eの名称でテスト用に使われた。P-47C-5用のR-2800-59エンジン・与圧コクピット・そして新型のハミルトン・スタンダード製プロペラを試験した。後に別のP-47Bが性能向上を狙って層流翼型の主翼に換装され、XP-47Fと改称されたものの、たいした成果は挙げられなかった。
サンダーボルトの改良は続き、決定版となるP-47Dが誕生した。D型は12,602機も生産されたが、細かな改良が施されたサブタイプが多く、初期と末期の機体には明らかな違いが見られた。最初期のP-47Dは、実質的にP-47Cであった。ロングアイランド ファーミンデールの工場では生産が追いつかなかったため、インディアナ州 エヴァンズヴィルに新たな工場が建てられ110機のP-47Dが作られたが、それらはP-47C-2と全く同じものだった。ファーミンデール工場製の機体には-RE、エヴァンズヴィル工場製の機体には-RAの記号が付けられていたが、本記事中では特に必要のない限りは記述しない。P-47Dには2工場の片方だけで、あるいは両方で作られた多くのサブタイプがあった。小さな改修点が多いが、ここでは重要な部分のみを取り上げる。注：最後のサブタイプはP-47D-40だが、途中で番号が跳んでおり、40種類のサブタイプがあったわけではない。
リパブリックの2工場が生産を続けていたが、陸軍航空軍はサンダーボルトの供給が不足してると感じ、カーチスがニューヨーク州バッファローの工場でライセンス生産を行うことになった。ほとんどのカーチス製サンダーボルトは高等練習機として運用するために作られた。カーチス製機は全てP-47Gの制式名称がつけられ、さらにCurtissをあらわす「-CU」が末尾に付けられた。最初のP-47G-1はP-47C-1と全く同じだった。その後のP-47G-5、G-10、G-15はP-47D-1、D-5、D-10と同じだった。カーチスは354機のP-47Gを生産した。2機のP-47G-15がコクピットを主翼前縁付近まで延長してタンデム複座に改造され、TP-47Gと命名された。主燃料タンクを縮小して2人目の座席が設けられた。このダブルボルトは生産には至らなかったが、前線で同様の改修を受けたものがタクシー（高官を送迎する時になどに用いる、高速連絡機）として使われた。
初期のDの機体にレイザーバックタイプのP-47Dにクライスラー製 XIV-2220-1 倒立V型液冷16気筒エンジン (2,500 HP) とC-5 ターボチャージャーを載せたXP-47Hが1943年に作られた。P-47系唯一の液冷装備型で最高速度790km/hを目指したが、巨大な直列エンジンはいい結果を出せず（666 km/h @高度 9,100 m）、XP-47H計画は終了した。
P-47Mはやや保守的な設計で高速を狙ったものだった。3機のP-47D-30が、R-2800-57(C)とCH-5を搭載し、爆弾懸架用のハードポイントを無くす改造を受け、プロトタイプのYP-47Mとなった。YP-47Mの最大速度は761 km/hに達し、ドイツのV1飛行爆弾（巡航ミサイル）とジェット戦闘機に対抗するために直ちに生産が開始された。P-47Mは130機製造され、最初の機体は1945年1月にヨーロッパの56th FGの元へ到着したが、前線で多くの問題が発生した。問題が解決された4月には欧州戦線は終結しかかっていたが、Me 262を撃墜する戦果を挙げている。
P-47Nは太平洋戦線での使用を想定したもので、サンダーボルトの最後の生産型となった。ボーイング製の戦略爆撃機、B-29 スーパーフォートレスによる日本本土爆撃に同行・護衛する戦闘機が必要だったが、長い航続距離が必要だった。サンダーボルトは進化に合わせて胴体内タンクとドロップタンクの燃料容量を増大させ、航続距離も伸びてきていたが、さらに燃料を詰め込むには主翼内にタンクを増やすしかなかった。それまでとは完全に異なるタイプの主翼が作られ、片翼に190リットル (50 USG) の燃料タンクが収められた。YP-47Mの2号機がこの新型主翼に換装され、1944年9月に初飛行した。改設計は成功で、航続距離は3,200 kmに伸びた。さらに、主翼のスパン（翼幅）を500 mm延長したにもかかわらず、翼端を楕円形から四角形に変えたことでロールレート（横転率）が向上した。出力を増大させたR-2800-77(C)エンジンを搭載して、P-47Nの大量生産が開始された。最初のタイプはP-47N-1で、N-5・N-15・N-20・N-25と続いた。この間、ドーサルフィン面積の増大やアンテナの増設などの小規模な改修がなされた。P-47Nは合計1,816機生産された。最後のサンダーボルトとなるP-47N-25は、1945年10月に生産ラインを離れた。さらに数千機の発注があったのだが、8月の終戦時点で基本的に生産は終了した。生産終了時点での機体単価は83,000 米ドルだった。太平洋戦線向けに設計されたP-47Nだったが、初期に生産された機体は英国へ送られた。しかし十分な働きを示す前に欧州戦線は終結した。1945年の春、沖縄の伊江島と硫黄島に到着したP-47Nは予定どおり護衛任務を開始したが、戦闘爆撃任務に使用されることの方が多かった。
生産に至らなかった派生型のなかでも興味深いものにXP-72がある。スーパーサンダーボルトとして設計されたこの機体は、ピストンエンジン戦闘機の限界を押し広げようとするものだった。XP-72の動力は、28気筒（7×4列）のP&W製空冷星形エンジン R-4360-13 ワスプ・メジャーで、高々度出力が3,450 HP (2,570 kW)という強力なものだった。過給機の空気取入れ口を腹下に備え2機が試作され(1号機が4翅。2号機は6翅コントラ・プロペラ)、最大速度は790 km/hに達した。ドイツのV-1ミサイルに対抗させる目的で100機の発注を得たが、ジェット機の出現により開発中止となり、終戦時に退役処分となった。