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イリノイ州シカゴ生まれ。舞台の子役出身で、14歳の時にトーマス・H・インスの映画スタジオに加わり、1919年短編コメディを監督し始める。1960年代終わりまで40年間、ハリウッドで最も忙しい監督の一人になる。1931年の『スキピイ』は第4回アカデミー賞で作品賞、主演男優賞、監督賞、脚本賞の4部門にノミネートされた。最終的な受賞は監督賞のみであったが、喜劇監督としてのタウログの地位はこの時確立された。32歳260日での監督賞獲得は、2017年（第89回）にデミアン・チャゼル（『ラ・ラ・ランド』）が32歳38日で獲得するまで86年間破られることがなかった。また、子役出身で子供の演出がうまく、『スキピイ』に主演したジャッキー・クーパー（タウログの甥）は当時まだ10歳の少年にもかかわらず、ライオネル・バリモア、リチャード・ディックス、フレドリック・マーチ、アドルフ・マンジューら当時の名優たちと男優賞を争うことになった。タウログはコメディ映画の監督として有名であったが、時々真面目な映画で成功することがあり、『少年の町』（1938年）でアカデミー作品賞にノミネートされた。さらに、古典文学の中で最も元気が良くて成功した映画化でデヴィッド・O・セルズニックが1938年に制作した『トム・ソーヤ』やMGMの戦前の最後のミュージカルのショーケースである『踊るニュウ・ヨーク』（1940年）も手がけた。タウログはまた、エルビス・プレスリー（と彼のマネージャーのトム・パーカー）に気に入られ、1960年から1968年までにプレスリーの正式なロックンロール映画9本を撮りあげた。これらは、プレスリーの映画では最も多い本数である。それに加えて、ジェリー・ルイスとディーン・マーティンの『底抜け』シリーズなども撮った。特に戦後パラマウントで撮った『底抜け西部へ行く』（1956年）は『愉快なリズム』（1936年）のテクニカラー＆ビスタビジョンによるセルフリメイクでビング・クロスビーの役をディーン・マーティンが再演した。コメディでもドラマでも特にスタイルはなかったが、舞台出身だけにタウログは観客の泣き笑いの反応をよく知っていたため、特に子役や新人、俳優でない者の起用であっても、素早く効率的に作品を完成させることができた。
白崎 秀雄（しらさき ひでお、1920年5月25日-1992年2月22日）は、作家、美術評論家。福井市出身。法政大学修了。1966年「真贋」で日本エッセイスト・クラブ賞受賞。伝記小説に新境地を開き、骨董、書画、日本絵画、篆刻などの関連著作が多い。北大路魯山人を世に広めた人物としても知られる。魯山人の芸術性・技術的な特異性を鋭く評価した。
アメリカ海兵隊においてFGM-172 SRAW（英語: Short-Range Assault Weapon, 近距離強襲兵器）として採用された。また、以前はSRAW MK 40 MOD 0とも呼ばれていた。発射の前に射手は目標を3秒間追尾する必要がある。これにより内部システムは目標の距離・方向・速度を算出し、目標とミサイルのコリジョンコースを計算し照準線を決定する。発射されたミサイルは慣性誘導（INS）によりこの照準線に従って飛翔する。つまり、プレデターは目標を追尾するわけではないという点で非常に特異なミサイルであり、この点では非誘導の対戦車ロケット弾とも近い。しかし、慣性誘導装置を有するため、対戦車ロケット弾よりもはるかに安定した弾道を描くことができる。また、目標追尾式のミサイル（FGM-148 ジャベリンなど）は、シーカーが目標を捕捉する必要上、一定程度の最低射程が生じてしまう（例えばジャベリンでは75メートル）のに対し、本機では慣性誘導を採用したことにより最低射程を17メートルにまで大幅に短縮しており、近距離での交戦能力に優れている。終末航程においては、トップアタックを行う型と直撃コースを採用する型の2種があり、アメリカ軍では前者をFGM-172A、後者をFGM-172Bとして配備している。
1878年、オーストリア社会民主党の下で結成されたチェコスロバキア社会民主党（Českoslovanská sociálně demokratická strana）を直接の前身とする。初期はオーストリア社民党を構成する民族別党組織の一つであったが、1911年には党を脱退し独立した党組織となった。1918年末にチェコスロバキア共和国が独立すると、スロバキアの社民主義政党などと共に、チェコスロバキア社会民主労働党を結成し、両大戦期においてチェコとスロバキアの両地域で有力政党としての地位を維持した。第二次世界大戦終結直後の1945年、党名をチェコスロバキア社会民主（Československá sociální demokracie：ČSSD）と改称、連立政権に参加したが、1948年に政権を掌握したチェコスロバキア共産党によって吸収合併された。しかし、一部の活動家は、国外で亡命組織を維持した。1989年末のビロード革命による民主化の実現で、ČSSDの活動が再開され、1990年3月に開かれた党大会で、正式に再結成された。再結成から間もない1990年6月の国民評議会選挙では、議席を得る事ができなかったが、同選挙で最大勢力となった市民フォーラムが1991年に解体された後、フォーラム内における社民主義系の有力者達が院内会派「社会民主主義」を結成してČSSDに合流し、翌92年の選挙で議席を得る事ができた。そして1993年にビロード離婚でチェコが独立した後、党名を現在のチェコ社会民主党（Česká strana sociálně demokratická：ČSSD）に改称し、現在に至っている。1996年の下院選挙では野党第一党。1998年下院選挙で第一党となり、選挙後に市民民主党（市民フォーラムの自由主義派が1991年春に結成した中道右派政党）との合意（野党協定）を結び、少数単独政権（ミロシュ・ゼマン内閣）を組織した。2002年の下院選挙でも第一党を維持、キリスト教民主同盟＝チェコスロバキア人民党（KDU-ČSL）と自由-民主連合（US-DEU）の中道諸政党と共に連立政権（ウラジミール・シュピドラ内閣）を組織した。しかし、2006年の下院選挙では、第2党に留まり、野党に転じた。2010年の下院選挙で56議席を獲得し、第1党に返り咲いたものの、他党との連立交渉の展望が開けないため、野党の立場にとどまることになった。同年10月に行われた上院選挙では改選議席27議席中12議席を獲得、非改選と合わせて41議席となり元老院における第1党の座を確保した。2013年10月、イジー・ルスクノ暫定政権の信任案が下院で否決されたことを受けて行われた下院選挙では前回選挙に引き続き第一党となったが、議席数と得票をやや減らす結果となった。新政権樹立に向けた協議は難航したが、最終的に右派系新党のANO2011とKDU-ČSLとの間で連立政権を組む事に合意し、ボフスラフ・ソボトカ党首が2014年1月29日より首相に就任した。2017年10月20、21日の総選挙ではバビシュ率いるANO 2011に敗北し、11月29日に首相を辞任（12月13日までにバビシュが後任首相に就任予定）。
「シャムシール」とは英語のソード（sword）などと同じく、本来ペルシア語で「刀剣」を意味する普通名詞であり、名称そのものに刀や剣、刀身の曲がりなどの形状についての意味は有しない。アラビア語のサイフ（سيف sayf/saif）、マフムード・カーシュガリーの『テュルク語集成』などに見られるセルジューク朝時代からイルハン朝時代にかけての中央アジアから中東一帯のテュルク語ではキリチ（قليج qilič）や、チャガタイ語、オスマン語ではクルチ（قليچ qïlïč）（現代トルコ語ではクルチ （kılıç））も、本来は刀剣一般を、通常は曲刀を意味する。エジプトやアラビアなどではシャムシール、西洋ではシミター（scimitar）と呼ばれ、西洋のサーベルなどに影響を与えたといわれる。これら曲刀を意味する各国語は、新月刀、半月刀、偃月刀（偃月は半月と同じ）などと和訳されることがある。ただし、偃月刀は本来は中国の曲刀で、シャムシール等とは形状もやや異なり頑丈なつくりをしている。
パルティア語やパフラヴィー語（中期ペルシア語）でいう「シャムシェール」（šmšyl / šamšēr）の近世ペルシア語形で、サーサーン朝時代は直剣であった。アッバース朝以降の刀剣もおおむね直剣であった。『集史』などの絵画資料や考古学の研究からセルジューク朝やモンゴル帝国（およびイルハン朝）などテュルク・モンゴル系の遊牧戦士の刀剣の影響で、この地域の刀剣は現在のような曲刀になったと考えられている。
非常に刃の薄い湾曲した片刃の刀身を持ち、その先端の角度は15度から30度程となる。柄頭は小指側にカーブを描いており、獅子の頭になぞらえられる。
サングシュコ家（ポーランド語：Sanguszko；ウクライナ語：Сангушко；ベラルーシ語：Сангушка）は、ルテニアに起源をもつポーランド・リトアニアの上級貴族の家系で、ゲディミナス朝の流れをくむ公の家系の一つ。ポーランド・リトアニア共和国の他の公の家系と同じく、その出自ははっきりしない。現在の歴史家たちは一族の始祖をアルギルダスの孫の一人で、コヴェルとリュボムィルの領主だったアレクサンドル・フョードロヴィチだとする意見を支持しており、その名前の短縮形「サングシュ（Sangush）」が家名の由来であり、一族はその2人の息子アレクサンドルとミハイルの血を引いていると考えられている。嫡流であるサングシュコ＝コシルスキ家（Sanguszko-Koszyrski）は1653年にアダム・アレクサンデル・サングシュコの死により断絶した。シモン・サムエル・サングシュコに始まる傍系のサングシュコ＝コヴェルスキ家（Sanguszko-Kowelski）は、自らの先祖をアルギルダスの弟リュバルタスであると誤認し、後にはサングシュコ＝リュバルトヴィチ家（Sanguszko-Lubartowicz）と名乗った。リトアニア宮内長官を務めたパヴェウ・カロル・サングシュコは、オストロフのオルディナツィアの女子相続人だったマリアンナ・ルボミルスカと結婚したことで、莫大な財産を獲得した。スラヴュタ（現在のウクライナ）にあった彼の宮殿は、「サングシュコ絨毯」として知られるペルシア絨毯の有名な収集品で美しく飾られた。しかし、その長男であったヤヌシュ・アレクサンデル・サングシュコの放蕩によって、オストロフの大所領は失われた。その異母弟ヒェロニム・ヤヌシュ・サングシュコ（1743年 - 1812年）はスラヴュタに養馬場を建設し、一族はアラブ種の馬の品種改良で知られるようになった。ポーランド分割ののち、ヒェロニム・ヤヌシュの息子エウスタヒ・エラズム・サングシュコは、コシチュシュコ蜂起とナポレオンによるロシア遠征を戦った。その息子ロマン・スタニスワフ・サングシュコは、11月蜂起で司令官として戦い、シベリアに流刑とされた。彼の物語はジョゼフ・コンラッドの短編小説「ロマン公」（1910年）に描かれている。第2次大戦期にガリツィアがウクライナに併合されると、サングシュコ家はグムニスカとスラヴュタの所領およびリヴィウにある宮殿を失い、ブラジルに亡命した。現在、一族の当主は母方からポリニャック家の血を引く、サンパウロ在住のパヴェウ・フランチシェク・サングシュコ（1973年 - ）である。
オープン昇格後初戦の白富士ステークスで勝ち馬スズカデヴィアスとタイム差なしの2着に入ると、初の重賞出走となる中山記念でも内を突いてネオリアリズムの2着に入り、頭角を現した。しかし、大阪杯では13着、函館記念では9着に終わった。6番人気で迎えた札幌記念では直線で一気に突き抜けてると、外から追い込んできたナリタハリケーンをクビ差振り切って優勝。レース後の口取りにはホッカイドウ競馬時代の2戦でコンビを組んだ五十嵐冬樹も参加した。叔父のサクラチトセオーに続く勝利を狙った天皇賞(秋)では通常有利とされる最内枠を引き当てたが、当日は大雨による極度の不良馬場となり、コーナーで外々を回す形となって8着に終わった。次戦の有馬記念では直線で外から内に切れ込んできたスワーヴリチャードと内のシュヴァルグランの間に挟まれ、鞍上の蛯名正義が大きく体勢を崩す不利を受け、最下位に沈んだ。蛯名は「完璧に進めたが、（直線の不利で）競馬にならなかった」とコメントした。
中山記念4着、日経賞3着、函館記念2着と善戦するも勝ち切れない競馬が続いた。連覇を狙った札幌記念は6着に終わった。天皇賞(秋)では大外枠から出遅れながらも6着と健闘。前年のリベンジを期した有馬記念は不利な16番枠に入り、後方からしぶとく伸びるが7着に終わった。騎乗した田辺裕信は「枠だけが悔やまれる」とコメントした。
アメリカジョッキークラブカップから始動し、5着となる。次戦の日経賞では2年連続の3着に入った。その後は金成師が「以前から使ってみたかった」というマイル戦の安田記念に出走し、10着だった。3年連続出走の札幌記念では14頭立ての13着に敗れた。9月6日、右第3中手骨遠位剥離骨折のため3ヶ月以上の休養を要する見込みであることが判明。その2日後の9月8日に現役引退が発表された（競走馬登録抹消は9月11日付）。
引退後は北海道新ひだか町の新和牧場で種牡馬となる。
1930年にフランス・シャンパーニュ＝アルデンヌ地域圏オーブ県のフリュニーで作曲され、同年にピアノ用に編曲された。メシアンの管弦楽作品の中で実際に演奏された初めての作品であるが、この作品によって彼の才能が世に示されたデビュー作でもあった。初演は1931年2月19日にパリのシャンゼリゼ劇場でヴァルター・ストララム指揮、ストララム管弦楽団によって行なわれた。ピアノ版の初演については不明。同時期のオルガン曲「天上の宴」（1928年）や管弦楽曲「聖体への讃歌」（1932年）においても、「聖体（または聖餐）」の主題が扱われている。メシアンの初期の管弦楽作品で比較的多く演奏されるが、同じように多く演奏される曲は、1932年から1933年にかけて作曲された「キリストの昇天」である。
フルート3、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、バスクラリネット、ファゴット3、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ(3個)、バスドラム、シンバル、トライアングル、弦五部
「交響的瞑想」という副題を持ち、それに加えて3つのセッションには「十字架 La Croix」、「罪 Le péché」、「聖体 L'Eucharistie」というタイトルが付けられており、テンポは緩-急-緩である。またスコアには調号も記されているが、移調の限られた旋法、不均等リズムなどメシアンの特徴的な作風が既に見られる。スコアにはメシアン自身による3節からなる序文（外部リンクに全文あり）が掲げられており、それらは曲の全3部に対応する。
3枚目のアルバム『liberté』と同日に発売された。カップリング曲「電車」とともに、同アルバムに収録されている。そのためジャケットの写真も全く同じである。岡村はセレクションアルバムやベストアルバムが比較的多く発売されているが、表題曲「迷路」はシングルでありながら当アルバム以外には一切収録されていない。「電車」は、次のシングルでリミックスされ、A面曲として発売された。カップリング曲ではあるがPVが制作されており、PVの終盤には岡村本人の直筆メッセージを見ることができる。
KUROKO（くろこ・1964年12月3日 - 2013年7月28日）は、日本のタレント。本名は藤澤真奈美（旧姓：三好）。妹が居る。
東京都三鷹市出身。東京都立桜水商業高等学校（現・東京都立杉並総合高等学校）卒業。かしまし娘に魅了され、笑いをとったり喋ったりという仕事に興味を持つ。18歳にてファッション雑誌「Fine」の読者モデルに選ばれる。趣味のサーフィンで日焼けしていたことから「KUROKO」の芸名がつけられ、同誌がスポンサードしていた ラジオ日本「BIGWAVEFINEときめき放送局」にてデビュー。その後、文化放送のラジオ番組などでパーソナリティを務め、1984年の20歳の時、テレビ朝日の「独占!女の60分」にてテレビ界へ進出。同番組では体当たり的なリポートが多く、得意とする大型バイクやモトクロスなどのアクティブなリポートとあわせて軽妙なトークで人気を博した。以後、1987年の23歳にてタレントの藤沢一賀と結婚。1994年には個人事務所「マイズカンパニー」を設立。代表者の傍ら、ラジオ日本「いってらっしゃ〜い!」でのレギュラー等でも活躍した。2013年7月28日、旅行中の韓国で倒れ（急性大動脈解離）、緊急手術するも甲斐無く永眠。享年48。
友人に頼まれて何となくベースを始めたが、ザ・クラッシュやニルヴァーナに出会い本気で音楽を志す。その後、大学を中退しライブハウスで照明のアルバイトをしていると、友人の向井秀徳にナンバーガールに誘われる。向井は中尾の「ルードかつ直線的なベースが欲しい」と言って誘ったが、実際は様々なプレースタイルをこなせる。田渕ひさ子と中尾の出会いは、田渕がコズミック・チェリーというバンドで活動していた時に、照明のバイトをしていた中尾が「ライブ観て、カワイイと思いました」と言ってきたのが最初の出会いだと田渕は言っているが、本人は否定している。ナンバーガール時代はしょっちゅう髪を坊主にしていた。理由はeastern youthの吉野寿に憧れた為であったり、シングル「URBAN GUITAR SAYONARA」のPV撮影の為であったりと様々である。髪型が変わる度にベースも代わっていった。「CIBICCOさん」のPVでは相手役の女性に、口に含んだ水をかけられ、その後ビンタまでされるというシーンでなかなかOKが出ず、何度もやり直させられたりとの目に遭わされた。アメリカのガレージパンクバンドen:Supersuckersの大ファンで、彼の「中尾憲太郎○歳」という名前は、同バンドのギタリストであるダン・ボルトンがやっていたのを手本にしている。社交的な性格で、レコーディングで訪れていたフレドニアのバーでもその社交性は発揮され、よく現地の人に声をかけられたという。クラムボンのベーシストのミトとは交流が深い。MOSH PIT ON DISNEYシリーズで、MONTEROZA 4950という企画バンドを組んでいた事がある。 メンバーは、HUSKING BEEの平本レオナ (Drum, talking the lylics)、中尾憲太郎 (Bass, Guitar)、toeの山嵜廣和 (Guitar) 、クラムボンのミト (fender rhodes, glockenspiel)。
『時代別国語大辞典』（じだいべつこくごだいじてん）は三省堂刊行による大型古語辞典。昭和16年（1941年）に計画が立ち上げられ、昭和42年（1967年）から平成13年（2001年）にかけて上代編1巻と室町時代編5巻の都合6巻が刊行された。その他の時代については作業が中止され、刊行予定はない。各時代に使われる語彙を収集し、語釈を述べ、用例を載せた後、適宜【考】として語源や用法に考察を加える。固有名詞は採らない。全時代の網羅には至らなかったものの、当該時代の日本語を研究する上では必須の資料である。
明治維新以降、日本では欧米諸国の国家語辞典に匹敵する近代的国語辞典の編纂が悲願とされ、『言海』以降様々な辞書が発行された。昭和16年（1941年）には上田万年・松井簡治による『大日本国語辞典』修訂版が完結したが、依然としてイギリスのオックスフォード英語辞典等各国の辞書と比較すると規模が劣り、日本語を歴史的に網羅するには至らなかった。昭和16年（1941年）、三省堂の計画の下、新村出・藤井乙男・橋本進吉を監修者に迎え、各時代を網羅した大型国語辞典の編纂が計画された。オックスフォード英語辞典では語毎に語釈を時代順に記述するが、英語よりも古く文献史料を遡る日本語にあっては全体の完成が遼遠となるから、奈良時代編・平安時代編・鎌倉時代編・室町時代編・江戸時代編の5編に分け、吉沢義則の下、各時代毎にその専門家を編集主任に置き、個別に作業に当たることとなった。各編修委員会により用例の収集が続けられる中、昭和20年（1945年）春、太平洋戦争の戦局悪化に伴い中断した。昭和30年（1955年）事業の再開が決定、翌年上代編、平安時代編、室町時代編の編纂が着手された。上代編は京都大学名誉教授澤瀉久孝を中心に、同大学出身学者等によって編纂が進められ、昭和42年（1967年）に上代編として完成した。一方、小学館では昭和35年（1960年）より『大日本国語辞典』を引き継いだ大型辞典の編纂が進められ、1970年代にかけて『日本国語大辞典』として刊行され、当初の大型国語辞典編纂の悲願は一応果たされた。1970年代以降は室町時代編のみ、広島市古江にある土井忠生宅内の編修室において、京都大学や広島大学関係者を中心に作業が続けられ、平成13年（2001年）の完結を以って編修事業は終了した。
台76線（たいななじゅうろくせん）は、彰化県埔塩郷から南投県草屯鎮に至る台湾の東西向快速公路であり、別称は「漢宝草屯快速公路（かんほうそうとんかいそくこうろ）」。
（京都方面）金沢バイパス - 津幡バイパス - 津幡北バイパス（新潟方面）
（七尾方面）押水バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）
（輪島方面）荒屋バイパス - 現道 - 津幡バイパス - 金沢東部環状道路（金沢方面）
菊池 英博（きくち ひでひろ）は日本の経済学者。東京銀行（外国為替専門銀行、現三菱ＵＦＪ銀行）を経て1995年に文京女子大学（現文京学院大学）経営学部教授、2000年から同大学院教授を兼務。専門は金融論、国際金融、日本経済。日本金融財政研究所の所長および教授。
「財政危機ではなく政策危機である」と提言し、日本の財政の実態を国民に示し、広く理解されている（出所：2001年2月の衆議院予算委員会公聴会と3月の参議院予算員会公聴会で説明、『週刊ダイヤモンド、2001年３月10日』と『増税が日本を破壊する』（ダイヤモンド社、2005年）で体系的に説明している。
日本は世界一の債権国であって、世界一、財源が豊富な国である。国土強靭化政策と国土刷新計画によって、公共投資を増加して民間投資を誘引して行けば、経済成長による税収で社会保障を充実することができる。（出所：「消費税はゼロ％にすることができる」ダイヤモンド社2009年、「日本を滅ぼす消費税増税」講談社新書2011年）。
2014年2月の衆議院予算委員会で「5年100兆円の国土刷新計画」を提案、財源は消費税増税に頼らずに法人税は引き上げる、ただし、条件付き投資減税（国内に設備投資を実行し正規社員を増やせば相応の減税）を提案。（「出所」①2014年2月、衆議院予算委員会公聴会での提案、②「新自由主義の自滅」（文春新書2015年、終章）
2017年4月27日に、米国の空母カール・ビンソンが北朝鮮に向けてフィリピン沖を航海しているときに、両脇に日本の海上自衛隊が護衛している写真がＮＨＫテレビで放映された。これによって、北朝鮮は「日本が米軍と一緒になって北朝鮮を攻撃するのであれば、北朝鮮は日本を攻撃する」と宣言し、8月29日に北海道の襟裳岬近郊を通過するミサイル実験を行なった。この事実は「集団的自衛権容認で犠牲になるのは日本」であることが立証されたのである。「集団的自衛権行使容認を閣議で否決すべし」「専守防衛こそ最大の防衛政策である」（出所：「使ってはいけない集団的自衛権」角川新書、2018年）
Ａ「利益相反」の研究（１）1998年10月号　　利益相反と金融システム（上）-弊害が多い銀行の株式保有　グローバル・スタンダードに反する（２）1998年11月号　　利益相反と金融システム（下）Ｂ「東アジア通貨危機とその後の対応」の研究―タイと韓国　＊以下、2001年9月―02年1月号（３－７、第1回から第5回）「東アジア通貨危機とその後の状況の研究」（2001年9月―02年1月連載）―1997-98年の東アジア通貨危機と国内金融システムの崩壊・再建の分析―原　信文京女子大学名誉教授と共著。（３）2001年9月号　　　崩壊した金融システムをどのようにして立て直しつつあるか―通貨危機後の韓国・タイの再生努力と我が国に対する示唆（第１回）韓国における通貨危機発生とその調整の過程（４）2001年10月　　同上（第２回）韓国における国内金融システムの崩壊と再構築の状況（5）2001年11月　　〃　（第３回）　タイにおける通貨危機以後の対外面の調整（6）2001年12月　　〃　（第４回）　タイにおける国内金融システムの崩壊と再構築の状況（7）2002年1月　　菊池英博著　（第5回）　国際通貨システムと国内金融システムの望ましい関係Ｃ　「日本の金融安定化政策」（8）2002年2月　；　日本の金融不安を如何にして解消するかー混乱と混迷からの脱却方法-D　「東アジア通貨危機の研究―マレーシアとインドネシア」（９）2003年6月　マレーシアにおける金融システムの立て直し-その1-　-日本への示唆-（10）2003年6月　マレーシアにおける金融システムの立て直し-その2-　-日本への示唆-（11）2003年11月　インドネシアにおける金融システムの立て直し-その1-　-日本への示唆-（12）2003年12月　インドネシアにおける金融システムの立て直し-その2-　-日本への示唆-　　E　「ユーロの組成・現状・英国参加の可否」（13）2006年9月　　国際通貨としてのユーロの現状と将来―その1（ユーロ加盟後のドイツとイタリーがどのような影響を受けたか）（14）2008年6月、　英ポンド・ユーロ・EUの将来（英国はユーロに加盟するか？）
ランナァズハイはノーリーズン所属のお笑いトリオ。中込は元「ヴィスタ」、小宮と小比賀はコンビ「都営2号」を組んでいた。2009年7月末、小宮の芸人引退に伴い解散。トリオ解散後、中込と小比賀は新たにお笑いコンビ「すがお」を結成し活動していたが、2012年11月解散。
高校生が被爆体験証言者の記憶にある印象的な場面を描く「原爆の絵」。10年前から広島市立基町高等学校で行われている取り組みを題材にしたドラマ。被爆体験を想像すらできなかった少女と、自分の体験を伝えることの難しさを感じていた老人。「原爆の絵」を通じて、変わっていく姿を瑞々しく描き出す物語。被爆70年を機に2014年からNHK広島放送局で制作されている「ヒロシマ8.6ドラマ（ひろしまはちろくどらま）」を冠した地域発ドラマの第3作で、全国放送に先立って8月1日に中国地方で先行放送。九州・沖縄地方は水害報道番組の影響で8月27日に放送。また、ドラマのモデルとなった広島市立基町高校美術部の生徒たちと被爆者の活動を取材した関連番組『高校生が描く“原爆の絵”～ヒロシマ8.6ドラマ「ふたりのキャンバス」の舞台裏～』が7月14日に放送された（中国地方向け）。撮影は2017年5月13日に基町高校からはじまり、広島市内オールロケで行われた。
広島市の高校の美術コースに通う里保（小芝風花）は、憧れのクラスメイト奏美（中村ゆりか）が、「原爆の絵」に取り組むと聞き、自分も参加することにする。被爆体験証言者の記憶に強く残っている場面を聞き取り、何度も打ち合わせを重ねて1年がかりで1枚の油絵を仕上げていく。里保が担当することになったのは、雄造（近藤正臣）。原爆の落ちた日、家族を失い、燃える家を見つめていた時のことを絵にしてほしいと言う。自分の日常とはかけ離れた話をどう描いていいか分からない里保。高校生が自分の話を絵にすることができるのか半信半疑の雄造。対話を重ねるうちに、少しずつお互いを知っていく二人。里保は、奏美とも被爆体験を絵にすることの難しさを共有しながら親しくなっていく。雄造とも、奏美ともわかり合えるようになってきたと思った矢先、里保の言動が、二人との関係を危うくすることに・・・自らの想像を超える体験をした人を分かろうと努力することで、成長していく高校生の姿を瑞々しく描き出す物語。
榎本 虎彦（えのもと とらひこ、慶応2年1月10日（1866年2月24日） - 大正5年（1916年）11月16日）は明治・大正の歌舞伎作家。俳号は破笠。和歌山市出身である。歌舞伎座の立作者として『南都炎上』、『名工柿右衛門』などの代表作を残す。
父の放蕩のため、生家は貧しかったという。榎本は自力で和歌山師範学校を卒業して小学校教員となるが、1887年（明治20年）、21歳のときに文学を志して上京する。福地桜痴の書生となり、日報社記者として働いた後、桜痴が創設に関わり立作者を務めていた歌舞伎座で2年後には見習い作家となり竹柴破笠（たけしば はりゅう）を名乗った。新聞社で同僚だった岡本綺堂とは親交があり、桜痴宅に綺堂を案内したりもした。その後やまと新聞の記者として小説を書いた時期もあったが、1897年（明治30年）に歌舞伎作者に戻り、三代目河竹新七や竹柴彦作らが歌舞伎座を脱退すると榎本虎彦を名乗った。1904年（明治37年） に初の自分の歌舞伎作品として『安宅関』を書いた。これは近松門左衛門の作品を翻案したもので、七代目市川八百蔵に当て書きしたものだった。1906年（明治39年）に桜痴が死ぬと歌舞伎座の立作者となった。以後も翻案を中心に歌舞伎作家として活動、未上演・改作を含めて56本の作品を残した。1906年（明治39年）の『南都炎上』や、1912年（大正元年）11月に十一代目片岡仁左衛門に当て書きした『名工柿右衛門』が代表作。また前後するが、1897年（明治30年）には榎戸賢二・早川七蔵とともに師の桜痴を輔けて桜痴の『侠客春雨傘』（きょうかく はるさめがさ）を歌舞伎『侠客春雨傘』（おとこだて はるさめがさ）に翻案、これが日延に日延を繰り返す空前の大当たりとなって桜痴の晩年を飾ったが、桜痴は刊行されたこの脚本に添えた序文の中で榎本らに触れて「余を補助して頗る其力を竭せると、余が感謝する所なり」と最大限の謝辞を述べている。1916年（大正5年）に二代目市川段四郎に当て書きした『新曲安達原』が絶筆となり、同年51歳で死去。東京深川の法善寺に墓所がある。
萩尾 信也（はぎお しんや、1955年（昭和30年）6月 - ）は、日本のジャーナリスト。毎日新聞の記者、2011年7月〜東京本社 社会部 部長委員。
2003年（平成15年）、末期ガン患者の最期ルポ「生きるものの記録」（佐藤健と取材班）で、第3回石橋湛山記念早稲田ジャーナリズム大賞受賞。2011年（平成23年）、東日本大震災の被災地ルポ「三陸物語」を新聞連載 及び同名の著書を出版。2012年（平成24年）、「三陸物語」で、本年度の「日本記者クラブ賞」（公益社団法人・日本記者クラブ・吉田慎一理事長）を受賞。
萩尾信也のプロフィール・来歴は以下のとおり。1955年（昭和30年） 炭鉱技師の長男として長崎県に生まれる。1964年（昭和39年） 長崎の炭鉱の閉山に伴い、家族で岩手県釜石市に転居。小学校3年生（9歳）から高校2年生（17歳）まで、多感な少年期の8年間を三陸で暮らす。2011年の著書「三陸物語」の一節で「夏休みとなれば連日のように、ヤスと水中メガネとおにぎりを持って深山渓谷に入り込み、かじか（鰍）や岩魚を追った。磯に出ては、素潜りで海の幸をごちそうになった。三陸の山河は心と体に染み込んだ原風景だった。」と萩尾は少年時代を述懐している。1973年（昭和48年） 父親の転勤に伴い、東京都へ転居。男子校で、全寮制の東京都立秋川高等学校へ転校。部活はバスケットボール部。萩尾の秋川高校時代の恩師に宗方俊遃（2012年春の叙勲で瑞宝章受章）、同期生（第7期生）に実業家（上場企業3社オーナー）の佐々木ベジがいる。1976年（昭和51年） 早稲田大学社会学部へ入学。探検部へ入部しアルバイトで旅費を貯めては世界中を放浪する。母親が「信也は、突然いなくなる（一人旅）ことがあって困る」と、よく同級生に嘆いていたというから、萩尾は学生時代から相当な旅好き・見聞好き・放浪好きで、行動力もあったようだ。1980年（昭和55年） 毎日新聞社へ入社。前橋支局、東京本社社会部、外信部、バンコック支局特派員（特派員時代に湾岸戦争とカンボジア紛争を取材）、サンデー毎日編集次長等を歴任。1985年（昭和60年）8月12日、群馬県前橋支局の時代に、「日本航空123便墜落事故」が発生。萩尾は、かの高天原山（通称御巣鷹の尾根）の山中にテント野営しつつ、世界最多の犠牲者（520名）を出したジャンボジェット機の墜落現場からルポルタージュを送った。1999年（平成11年）、萩尾は、漫画家の赤塚不二夫が、ウイスキーグラスを手に記者会見でがんを公表したのを受け、サンデー毎日で氏の生前弔問対談を企画。2000年、白装束姿の赤塚不二夫が、サンデー毎日・新年号の表紙を飾り「赤塚不二夫弔問対談」が連載開始された。「びっくりした」「すごい企画」「不謹慎だ」と賛否両論、世間を驚かせた。野坂昭如、川内康範、立川談志、所ジョージ、若松孝二、唐十郎、黒柳徹子等多彩なゲストを迎え生前弔問対談は行なわれた。2001年（平成13年） 10月、東京本社　社会部　編集委員就任。2003年（平成15年）、『生きる者の記録』（毎日新聞）で、佐藤健とともに「生きる者の記録」取材班代表として、第3回石橋湛山記念早稲田ジャーナリズム大賞を受賞。（ISBN 4-620-31625-3）2004年（平成16年）7月、萩尾は、毎日新聞に「夏物語・遥の島から…南の島で心癒やされ、親とのきずななくした8人」を連載。大阪の児童養護施設「遙（はるか）学園」で暮らす8人が、南洋・ジープ島で送った夏休みの物語。養育放棄、児童虐待、保護者失踪、家庭内暴力等、親との絆（きずな）をなくした子ども達28,000人が全国550の施設（当時）で暮らす。その中の8人に、ジープ島に魅せられた大人達がカンパを集めて贈った「夏休み」を、萩尾がルポルタージュ。南の島で、心癒やされていった子ども達の「物語」を綴った。2011年（平成23年）、3月11日 東日本大震災の発生直後、萩尾は、長年の勘から「とてつもないことが起きている」「すぐに現地に行かねば」という思いがふつふつと沸き、迷わず翌日、社機で羽田から三陸へ飛んだという。少年期の故郷・岩手県釜石市を拠点にして、被災地で生きる人びとの記録・ルポルタージュを開始。2011年5月2日から毎日新聞で「三陸物語」の連載が始まった。萩尾は、三陸地方の土地言葉、釜石弁、東北弁に精通している。来歴のとおり、少年期の8年間を岩手釜石で過ごしているからだ。「津波来っぞ！」「危ねがら、行ぐな！」「上さ逃げっぺ」「行げ！オラのごたいいがら」「生ぎろよ！」「何かあっぺと思ったども、まさか」「おどさん、もう行っで、ありがと」「いだ、二人いだ！」「家さ帰ったんだべなって、思ってらのよ」「絶対生きでら」「顔見合わせて、うなづいでだった」「わかってんですっけ」「じいの頬っぺた、しゃっこかった」「悔しぐて、寂しぐて」「こんなこどあんだ」「おら、やんた」「何が天罰だ、おだづなよ！」「親父さ奪った海だども」「めえさいぐしかね」…等々、三陸物語は、被災者達の胸襟から溢れ出した実直で真摯な「言霊」が丹念に拾い集められ、土地方言そのままに新聞見出しや記事本文が構成された。当時の数多の震災報道、新聞記事、レポートの中で、怒涛の如き迫力をもってリアルに心情に迫りくる貴重な現地ルポだと、多くの読者の共感を呼んだ。2011年（平成23年）、7月、東京本社 社会部 部長委員 就任。2012年（平成24年）、4月19日、新聞記事「三陸物語」で「日本記者クラブ賞」（公益社団法人・日本記者クラブ・吉田慎一理事長）を受賞。
2011年（平成23年）9月30日、春（5月2日）から夏（9月1日）にかけて毎日新聞に連載された記事「三陸物語」に加筆修正を施し、最新刊の著書「三陸物語」を出版。副題は「被災地に生きる人びとの記録」としている。「大津波が牙をむいて襲いかかり、人々の営みを刹那にして奪い去った2011年（平成23年）3月11日。廃墟と化した三陸海岸の夜空には、満天の星がきらめいていた。闇が深いほど星が輝きを増すように、累々たる死の傍らで光明を放つ命がある。これは、三陸の大地で出会った人々の『物語』である…」と、萩尾は、著書「三陸物語」の冒頭を書き出している。また、後書きでは「被災地には人の数だけ生と死が存在し、それが織りなす数多の『物語』があった。哀しみや怒りや不条理は広がり、傍らには人のぬくもりや営みが存在した…」と結んでいる。 毎日新聞の記事連載の方は、書籍「三陸物語」出版後も引き続き連載され、2012年（平成24年）3月の終了までに201回を数える長期連載となった。2012年（平成24年）正月、萩尾は「岩手県の三陸の地で新年を迎えました。昨年の震災直後から、少年時代を過ごした釜石を拠点に取材を続けています。当年57歳のロートル記者でありますが、天に与えられし務めと思っております。春から夏の終わりまで書きためた連載が毎日新聞社より『三陸物語』のタイトルで出版されました。被災地で生きる人々の営みを記しました。春には『続・三陸物語』を出版予定です。」と自身の近況を語っている。
萩尾信也は、2003年に第3回「石橋湛山記念早稲田ジャーナリズム大賞」を受賞した。受賞作品は、新聞に連載された「生きる者の記録」。応募総数119件の中から「文化貢献部門」で、佐藤健と萩尾以下取材班の大賞受賞だった。同賞は、建学以来「学問の独立」という理念のもと、進取の精神で理想を追求する優れた言論人、ジャーナリストを多数輩出してきた早稲田大学で、ジャーナリストの育成、支援、発掘、表彰に寄与することを目的として2000年（平成12年）に制定された賞である。表彰は2001年（平成13年、第1回）から。賞の名称は、同校卒業生でジャーナリスト、エコノミスト、政治家、首相として活躍した石橋湛山（いしばし たんざん）の名前を冠としている。時代の流れにおもねることなく、自由主義に基づく高い理想を掲げ、独立不羈（ふき）の精神で優れた言論活動を展開した石橋湛山を、早稲田建学の理念を体現した言論人であるとしている。萩尾の大賞受賞に先立ち、選考委員を代表し大賞作品について講評したノンフィクション作家・佐野眞一氏は、「人権問題や記者クラブ制度の弊害など、現在、ジャーナリズムは危機的状況にある。21世紀は既存のジャーナリズムが冬の時代を迎えるだろう。それを何とかして突破しようとする意志が感じられた。私の尊敬する民俗学者・宮本常一の言葉に『記憶しなければ記録にとどめられない』という言葉があるが、私はこの言葉を自分なりに『記録しなければ記憶にとどめられない』と読み替え、自分に言い聞かせてきた。大賞3作品ともに、我々が記録しなければ我々の時代は将来残らない、次代の人に記憶として刻まれないのだという志の高さを感じた。紙の碑、映像の碑を、この非常に不透明な虚無感の漂う時代に作り上げていくのは大変困難なことであるが、それをやってのけた受賞者に改めて祝福の言葉を贈りたい」と称賛した。また、萩尾の受賞作品（「生きる者の記録」佐藤健と取材班）について、石橋湛山記念早稲田ジャーナリズム大賞・受賞作品詳細（第3回）公式サイトでは、「末期ガン闘病記はとくに珍しいものではない。現役の新聞記者が自分自身の病いを題材にして同時進行ルポを書くという企画に疑問がないでもない。しかし、これが『単なる感傷的な読物に終わらなかったのは、当人をサポートする取材班の客観的な視点と多くの読者からの反響と後押しであった。読者をも巻きこんで死生観について考えてみるという双方向的な紙面作りは、新聞の新しい可能性を探ったもの』といえる。一人の死が生へのエネルギーをも揺り動かすということで、この企画は充分に意味を持った。」と大賞の贈呈理由を述べている。
「生きる者の記録」は、毎日新聞社・東京社会部専門編集委員であった佐藤健記者（1942年群馬県生まれ）と萩尾以下取材班4名が、2002年12月3日から同年12月31日まで毎日新聞に連載した、末期ガン患者（佐藤健記者自身）の闘病記。2003年3月15日に同記事をまとめたものが、同名の書籍として出版もされている。「末期ガンになった者しか書けないルポを残したい」というジャーナリスト・佐藤健の強い思いが出発点となり、特別プロジェクト（記者の中途折筆を考慮した看取り取材班）が組まれ、ルポルタージュがスタートした。2002年11月に60歳の定年退職を迎える佐藤健であったが、企画のための異例措置が取られ定年を延長して執筆にあたった。佐藤健は連載途中に折筆（2002年12月28日逝去、享年60）した。佐藤健が、最初に肝臓ガンの告知を受けたのは2001年8月20日。入退院を繰り返しながら、シルクロードへルポ旅行にも出かけ「阿弥陀が来た道 百年目の大谷探検隊」等の記事連載を結実させている。そして、肝臓ガン告知から9か月後の2002年5月7日、転移した食道ガンがすでに第4ステージ（末期症状）にあり、長くみても余命1年である旨医師より告知を受け余命幾許もないことを知る。佐藤は、最後のルポルタージュとして自身のガン闘病記を企画し、12月3日から毎日新聞朝刊に「生きる者の記録」をスタートさせた。ところが、連載開始直後に佐藤健の右手が動かなくなり、以降、看取り取材班の萩尾が口述筆記を引き受け連載を継続させた。その時「悔しいが、僕にはもう原稿をこの手で書き続ける力がなくなった。これからは君に口述筆記を頼みたい。苦労をかけるが付き合って欲しい」「もちろん、とことんお付き合いしますよ」という会話が、佐藤健と萩尾信也の間にあったという。2002年12月26日、佐藤健の様態が急変したため、以降全ての記事執筆を萩尾が引き継いだ。書籍は、2002年12月3日〜2002年12月31日に亘り毎日新聞朝刊に連載された「生きる者の記録」（萩尾の口述筆記及び引継執筆記事も含め）を加筆したものに、佐藤健記者の代表作「新聞記者が雲水になってみた」（1976年、毎日新聞刊『宗教を現代に問う3』に収録）を加え、萩尾と取材班が編集したものである。取材班は以下の4名。萩尾信也（社会部編集委員）、中井和久（社会部副部長）、瀬川至朗（科学環境部副部長）、滝雄一（写真部編集委員）。（出典・書籍「生きる者の記録」ISBN 4-620-31625-3 より）
時間としては過去に放送していた『NNN朝のニュース』と『うるとら7:00』の後枠で、在京キー局としては当該時間帯初の情報番組である。中継の企画やお天気リレーは関東地方と制作に携わっている基幹局（札幌テレビ、中京テレビ、読売テレビ、福岡放送）のある地域と日テレの計5局で行っていた。しかし、2009年4月からは地方からの中継が「今日の天キャメラマン」があるだけとなり、事実上不定期となったが、2011年3月を持って廃止された。ハイビジョン制作ではあるが、基幹局の中継は中継車からの映像が標準画質である場合が多い（放送回線はハイビジョン対応のため一部お天気カメラなどの映像はハイビジョン映像で放送されている）。2009年3月28日まで、本番組は天気予報など一部を除き差し替えはなく、原則全ネット局5:59（JST）開始で放送されていた（ただし、中京テレビでは編成の都合上、放送開始の1996年4月から半年間のみは7:30で終了していた）。一方その中でも、テレビ大分は最初の1年間は放送されていなかったが、後にフジテレビが『めざましテレビ週末号』開始と同時にそれまでのネット番組の代替番組として1997年4月5日に本番組のネットを開始した。このため、テレビ大分はその1年間のみ土曜朝の全国ニュースの放送がなかった。2009年4月4日からは、本番組の前に放送していた『あさ天サタデー』を統合する形で5:30からの2部制の放送に移行する。また同時に、これまでの開始時間である5:59に飛び乗り点が設けられ、さらに一部地域での編成見直しのため6:28（第2部開始時刻）にも飛び乗り点が設けられることになった。詳しくは#ネット局参照。2011年4月1日からは本番組スポーツコーナーを担当していた桝太一が総合司会を務める『ZIP!』がスタートした。『ZIP!』の名前は「ZOOM IN !! PEOPLE」（ズームイン!!ピープル）の略であり、位置的には『朝!』から続く「ズームイン!!」シリーズの3代目であるが、「ズーム」および「ズームイン!!」の表示は番組中に一切登場しないため、初代『朝!』→2代目『SUPER』は一括りの扱いで、完全に切り離されている場合が多い。『ZIP!』の最後のCM明けに本番組の「ジャスト!!日本」の予告をしている（2011年6月以降、ただし金曜日のみ）。2011年4月2日より放送開始15周年を記念して、デザインなどが変更された。また同年10月8日から編成上の音声がステレオに変更されたが、スタジオ音声はBGM・効果音含めてモノラル音源の状態である（ただし、オープニングBGMのみステレオ音源で流れている）。2016年4月で番組放送開始20周年をむかえるのにあわせて、2016年3月26日から『ズームイン!!SUPER』時代から使われていたスタジオセットが一新された。2017年4月1日からマイスタジオの改装のためスタジオが変更。同時にリアルタイム字幕放送、連動データ放送を開始。
「ズムサタ」ではかつて土曜日の「土」の字をモチーフにした「サタッピ」と「サタミ」というキャラクターを2005年1月から設けていた。しかし『ズームイン!!SUPER』の「ズーミン」よりマイナーな印象があったせいか、2006年3月いっぱいで姿を消した。その後「サタッピ」・「サタミ」に代わるキャラクターが2006年4月29日から登場。『ズームイン!!SUPER』同様、鳥をモチーフにしたキャラクターで「ズーミン・チャーミン」（以下、略称「ズーチャー」と表記）のいとこという設定。体毛は2006年4月からのタイトルロゴと同じ緑色でサングラスを着けており、ズーチャーより脚が長く、お腹に「ZS」と書かれている。当時の司会者である藤井の左利きをイメージしている為、「ズームイン!!」のポーズもズーチャーと違って左羽で行っており（藤井も左手でポーズしていた）、顔立ちは着ぐるみやCGでは常時、目の所をにっこり（^^）とさせている。このキャラクターの名称募集が2006年6月3日から行われていたが、同年7月8日の放送でキャラクター名が「サタボー」に決定した（ドラマ『マイ☆ボス マイ☆ヒーロー』の宣伝に来ていたTOKIOの長瀬智也が応募数の多かった上位5つの中から選んで決定）。グッズは2006年12月23日に発売された。2011年3月31日を以って『ズームイン!!SUPER』が終了することになったため、ズーチャーのキャラクター消滅も考えられたが、多くの視聴者からの要望に応え、同年4月以降は本番組に移動し、サタボーと3羽揃って登場することになった。2016年3月26日を以ってズーチャーは番組を卒業。その際辻岡アナから「ふるさとの「鳥の島(とりのしま)」に帰る事になった」と説明され、お別れの挨拶をした後、赤いカーテンの「とりのしまの入り口」に入って飛び立ち、絵本の中に入るアニメーションが挿入される演出で締めくくられた。ズーミンは『ズームイン!!SUPER』から約13年、チャーミンは約10年活躍し続けた。（サタボーのみ番組続投）。サタボーは2018年のドラマ『Missデビル 人事の悪魔・椿眞子』で、共亜火災保険のイメージキャラクター『きょうあ君』として第1話、第5話、第6話に出演している。
出演者を親しみを込めて呼ぶことが多い。国木田かっぱの「かっぱちゃん（さん）」のような氏名の名を呼ぶのがほとんどである。しかし「バード羽鳥」「ヤッシー矢島」「ターボ藤井」「エース上重」「ギドー辻岡」「モッチー（望月）」といった「ニックネーム」がズムサタの独自性といえる。司会者のニックネームについては、福澤は番組開始以前から名乗っていた「ジャストミート」を使用し、羽鳥は番組開始時に公募したが応募件数が少なく結局福澤から「バードでいいんじゃない？」と名づけられた。矢島以降は番組で公募し、ズムサタ終身名誉顧問である原辰徳に決めてもらうことが恒例となっている。辻岡については公募はしたものの、最終的には福澤から提案された「ギドー」を原が気に入り決定した。
1970年代になると、1964年の東海道新幹線開業時から運用されていた0系車両の中には経年劣化が生じ始めていた。その原因は、安全・快適な高速走行のための技術的特徴が盛り込まれた車両を、高速かつ高頻度という過酷な条件によって運行する新幹線の運行形態そのものにあった。例えば、0系車両では快適性のために気密構造を採用したが、列車同士のすれ違いやトンネルの出入りで生じる圧力ストレスの繰り返しによって、金属疲労などのために車体の気密性が保てなくなるという劣化が生じ始めた。この事態は、0系車両が初めて設計された営業用の新幹線車両であること、および、新幹線自体が高速列車を長期間運用した最初の事例でもあったことから、予期しがたいものであった。この状況に合わせ、国鉄は0系の廃車基準を製造後13年と設定した。そのため、古い0系車両が新造した0系車両によって置き換えられるという状態が数年間続いた。この時点で新形式の投入が行われなかったのにはこれ以外にもいくつかの理由があった。例えば、国鉄の経営状況悪化や労使問題なども影響した。それに加え、車両の経年数が揃っていない編成が運用されており、既存の車両と混成・編成替えを行う場面における互換性に対して配慮された。このような経年数の不揃いな編成が生じたのは、開業以来0系の増備が続いたという導入初期特有の事情もあった。新幹線車両に起こりうる事象が0系の運用経験からある程度把握できるようになってきたことに加え、0系の基本となるデザイン・内装が1964年の登場当初のままでもあったため、何度かマイナーチェンジを経たとはいえ、既に陳腐化の印象は否めなくなってきた。こうした背景に加え、新幹線博多開業の際に編成単位で大量増備された車両の取換準備車両が必要となることも契機となり、モデルチェンジの機運が高まった。そこで、0系の設計を改めたモデルチェンジ車の検討が1980年頃から始まった。モデルチェンジ車として開発された本系列では0系・200系で培った技術を踏襲しつつ、主に内装・外装を中心にデザインが一新され、1985年10月から1992年までに16両編成66本の計1,056両が製造・投入された。ただし、内装や技術面で、これ以降生産される新幹線車両に搭載されることとなった設備・技術も数多い。デザインについては、前述のように0系のイメージが陳腐化し、後発の高速鉄道であるTGVなどに比べても見劣りしていたため、新たな造形が模索された。それにあたって、国鉄車両設計事務所内に車両デザイン専門委員会が設けられ、そのメンバーには手銭正道、松本哲夫、木村一男が参画した。デザイン提案については各車両メーカーが行ない、それを車両デザイン専門委員会が検討して採用する形が採られた。また、欧米各地の鉄道で導入されていた2階建て車両を新幹線として初めて組み込み、座席数の増加やサービスの向上など新幹線の宣伝やイメージアップにつながった。JR発足から、東海道・山陽新幹線における主力車種として活躍したが、後継車両の登場により2003年9月16日に東海道新幹線から撤退し、2012年3月16日に山陽新幹線での運用からも撤退した（#運用および#外部リンク参照）。なお、100系の試作編成であるX0編成は0系37・38次車 よりも先に落成している。100系の最終増備編成であるG46編成より300系の量産車第1号であるJ2編成が先に落成したが、G46編成の方が先に廃車になった。
老朽化した0系の置き換えを目的としており、輸送力（編成定員）・車両の製造費は現状と同等のものとし、地上設備の改良を最小限に抑えつつ、到達時間の短縮を行うことを念頭に置いている。また、「国鉄改革の象徴」を意識して開発されており、開発目標としては「お客様第一。乗務員は二の次」が掲げられていた。
先代である0系との最大の違いは、そのフロントマスクと2階建車両の存在である。フロントマスクは、騒音と空気抵抗の低減を図るために、鋭角にした前頭部から徐々に断面積を大きくしていく「流線型」とし、標識灯内のライト配置を0系の縦2灯から横2灯に変更して、横に細長い形に変えた。このデザインは近畿車両が提案したものが採用された。前部標識灯の際はそのまま点灯し、後部標識灯の際には赤色のフィルターが自動的に装着されて赤く点灯しているように見える。運転台の窓と車体の段差は極力小さくなり、0系では開閉可能であった側窓も固定化することで極力平滑化された。これにより、走行抵抗を0系比70%に軽減することができた（220 km/h走行時で、0系は約120kN、100系は約80kN）。なお、試作車は前照灯に角度がついているためツリ目形状であったが、量産車は角度が小さくなっている。これらの形状から「シャークノーズ（サメ鼻）」とも呼ばれる。前照灯の間にある中央の丸い部分は、非常用の連結器が収納されている。足元はスカートで覆われ、その内部には何重ものアルミ板を重ねた排障器がある。また、空調装置の室外機は200系と同様に天井車端に一括配置された。材質は0系と同じく1.6mm厚の耐候性鋼を主体に、屋根部分はコルゲート（波形）ステンレス鋼（0.8mm厚）を使用した一体構造となっている。構体重量は、0系より0.2t軽い10.3tである。
オリジナルの塗装は、車体は0系のクリーム10号（アイボリーホワイト）よりも明るい白3号（パールホワイト、オイスターホワイト、ピュアホワイトとも）を地色に、窓周りが青20号（ディープブルー）の塗りわけである。また、ブルー塗装の下には、ピンストライプが追加されている。0系から地色を変更した理由は、100系が「国鉄改革の象徴」であり、0系に使われたクリーム10号よりも、白3号の方が汚れが目立つので、「車両をきちんと清掃する」との意識を職員に植え付けるためだった。JR西日本所属のK・P編成の塗装の変更については#K・P編成を参照。国鉄時代には「New Shinkansen」の愛称を与えられ、2階建車両（X編成8・9号車）の車体にこれを意匠した赤色のマーク（NSマーク）が標記されていた。X1編成のみ、海側は青帯と同じ大きさで、山側がそれよりも大きく描かれていた。比較検討の結果、量産車（X2 - X7編成）では、X1編成の山側と同じく若干青帯より大きい方が採用された。1987年の分割民営化後は、代わりにJRマークが貼付された。なお、JR東海所属車については、16両G編成は落成時から1・8・15→16号車の車両番号横にJR東海のコーポレートカラーであるオレンジ色（JR西日本へ譲渡された編成は青色）の小さなJRマークが張り付けられ、分割民営化前に落成していたX編成は同様に貼り替えられた。JR西日本所属車（V編成）は初期のX編成と同様に1・15号車のトイレ区画、8号車のNSマークが標記されていた箇所にJRマークが貼付されていたが、幾分小さくなっている。編成番号は運転台下端・先頭車乗務員扉・乗務員扉下部のスカート部分に記されるが、JR東海所有分は、1999年から運転台上端に編成番号を記載するように変更された。
客室窓は、9000番台の（X0→）X1編成については、0系1000・2000番台と同じく小窓だった。しかしその後量産された編成は、0系0番台と同じく2列に1つの窓である大窓となっている。大窓の採用理由は、破損すると交換が面倒であるものの、眺望が良くなる方を優先したためである。窓の大きさは、普通車が1,660mm×610mm、グリーン車が1,870mm×610mmで、グリーン車の窓は0系0番台のそれと同じ大きさである。窓ガラスの板厚と構成を見直し、強度をアップさせている。
200系と同じく、LEDランプが横に向かって点灯するバーグラフ式の主速度計とドットマトリクス表示のキャラクタディスプレイによるモニタ支援装置を装備している。補助速度計は、200系では右奥に配置されていたのが、本系列では主速度計と一体化して正面に配置され、LEDランプによるデジタル表示に変更されている。モニタ支援装置は故障表示や必要な各種情報を表示するとともに機器の遠隔解放ができるだけでなく、パンタグラフや空調設備の作動状況、走行情報などが逐一、運転台から監視・制御できるようになっており、ディスプレイ自体はカラーCRTディスプレイ（1面設置。後の300系や500系などは2面設置）へと進化している。その他にも、点検作業効率化の観点から機器の配置見直しなども行われ、保守の省力化を図っている。また、0系に存在した乗務員用の個室が無くなった代わりとして、運転台に折りたたみ式の座席を設けている。これは、後述する普通車用の回転・リクライニングシートを、0系2000番台より前後間隔（シートピッチ）を広げたうえで、1編成（16両）辺りの普通席を従来の0系と同数配置するべく、客室スペースを増やすために行われた設計のひとつである。旧国鉄の車両設計事務所で、100系の車体・艤装の設計を担当した池田憲一郎によれば、池田が飛行機のコックピットに同乗させてもらった際、同種の席を見つけたことからヒントを得ている。
東北・上越新幹線向けとして開発されていた200系の機構をベースにコストパフォーマンス面から改良を進めた構造となっている。主に制御機器・主電動機の軽量化・高性能化により、0系の16両全電動車方式から16両中4両が付随車となった。モーターの高出力化により、電動車を4両減らしても0系とほぼ同等の出力（16両の編成出力：0系=11,840 kW、100系=11,040 kW）を得ることができる。