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結局夫婦関係は修復出来ずに離婚した律は、2010年（平成22年）に帰国。ロボット事業の下火により東京本社に配属され、高層ビルの中で息苦しさを感じながら管理職として働いていた。同年の夏、正人の紹介で杉並区風の谷に転居した律は、「ヒットエンドラン」が倒産してひとりメーカー「株式会社ふぎょぎょ」を始めるも上手く行かずに五平餅の移動販売をしていた鈴愛と偶然再会。正人と花野も交えて交流が復活する。そんななか、晴が癌に罹患したと知った鈴愛は花野を律と正人に預けて帰省。同日、「株式会社ふぎょぎょ」が入るシェアオフィスの祭りに花野の付き添いで出向いた律は、そこで学生時代のロボット開発の同志と再会したことや理想の環境であることから、シェアオフィスでのひとりメーカーに興味を持つ。当初は反対した鈴愛も律の考えを容認し、予定している入院生活を憂える晴の話をヒントに、そよ風のような風を発する扇風機の製造を事業内容に決定し、律は「菱松電機」を退職する。そして律が鈴愛や正人の協力を得ながら扇風機開発の実験を進めるなか、晴の容体が急変する。緊急手術で一命をとりとめた晴に対して律は、鈴愛と共に「株式会社スパロウリズム」を立ち上げ、「そよ風の扇風機」を開発していると報告。話を聞き扇風機の完成に期待する晴だったが、5年生存率は50%と医師から告げられる。一方、鈴愛が大納言時代に知った「扇風機の風を壁に当てると柔らかくなる」との知恵で開発が躍進。花野のスケート体験から羽を二重構造に、鈴愛と律が幼い頃に作ったゾートロープの構造からDCモーターを使うことを思い付き、ようやく第一号製品が完成し「そよ風ファン」と命名する。律との発明の傍ら、金融機関に融資の申し込みや製造工場探しに奔走する鈴愛だったが、どこも断られて行き詰まる。そして資金も底をつき負債も抱え、更に製品も製造コストがかかって高額になったため、収益が見込めずに苦悩する鈴愛と律は、津曲に市場販売の協力を依頼。商品発表の際の映像を、映画監督として成功した涼次に作ってもらおうと考えた鈴愛は、久しぶりに彼と再会し、数年前の身勝手を詫びるとともに感謝を述べる涼次に対して、映画監督成功の祝福の言葉をかける。こうして迎えた2011年（平成23年）3月11日の扇風機の制作発表会、鈴愛がプレゼンをする最中、東日本大震災が発生する。地震発生から3日後、そよ風ファンのプレゼンは成功し資金は集まるも、震災の影響から量産は困難を極める。一方で、鈴愛は仙台に住む裕子の安否不明を気に病んでいた。そんな中、花野が地震の恐怖で粗相したことでクラスメイトからのいじめに遭っていると知る。花野は、裕子を心配する鈴愛に気兼ねし、自身の考えを相談しようと律を訪ねるも不在。そのため藤村家に行き、涼次との面会を望む。そして涼次との再会を果たした花野を迎えに行った鈴愛は、彼から復縁を持ちかけられるが、律を大事に思う気持ちを自覚した鈴愛は辞退する。その後、裕子の死を知った鈴愛は酷く落ち込み、実家に帰省・静養を経て仙台の裕子の自宅を訪れる。裕子の夫から彼女が生前に扇風機完成を期待していた話を聞いたことや、彼女の携帯電話に残された遺言を聞き励まされた鈴愛は、東京に戻り裕子の分まで生きると決め、気持ちを奮い立たせる。2011年7月7日、七夕。そよ風ファン販売の目処が立ち、実家で祝賀会の準備をする鈴愛は、そよ風ファンの風を浴びる晴の様子を見て、急遽商品名を「マザー」に変更する。祝賀会を終えて帰路につく律は、鈴愛に誕生日プレゼントとして、彼女から高校時代に所望されて自身が発明した「傘に当たる雨の音が綺麗に聞こえる傘」を贈る。プレゼントに対するお返しが無い旨を話す鈴愛に、律は彼女が書いた「律の傍に居たい」と書いた七夕の短冊を見せる。そして2人は互いの素直な気持ちを確かめ、抱きしめ合う。数日後、鈴愛が待ちわびていた雨が降る。天気雨の中、律から贈られた傘をさした鈴愛は、一緒に傘の下に入った晴と花野とともに、綺麗に聞こえる雨音を堪能するのであった。
主題歌は星野源の「アイデア」。当楽曲は放映されたTVサイズとフルサイズでリリースされたものとはアレンジが異なっている。タイトルにちなみ、“青い”空と、雲を用いた映像。鈴愛と両親が左側、続いて、律とその両親が右側と、クレジットは基本的に定位置（他は下部）。最後の雲は月替わりで6種類。映像の制作陣は5組ほどの指名コンペによって選ばれた。
岐阜県の東濃、可児6市の商工会議所などでつくるツーリズム東美濃協議会は、「半分、青い。」の放映による2018年度の東美濃地域を中心とする県内への経済波及効果は約32億7千万円との試算を発表した。
伊藤 秀五郎（いとう ひでごろう、1905年（明治38年）1月20日 - 1976年（昭和51年）2月22日）は、日本の生物学者、登山家・アルピニスト・エスペランティスト。専門は生物学・山岳文学論。元札幌静修短期大学学長。日本山岳会名誉会員。
神奈川県横浜市出身。北海道帝國大學予科卒。北海道帝國大學農学部卒。卒業後は、東京帝國大學医学部助手をしながら、日本各地の山々を登る。1935年（昭和10年）にはペンシルベニア大学にも生物学研究のため留学。1947年北海道学芸大学教育学部教授に就任。1958年北海道学芸大学退官。北海道教育庁教育長に就任。1965年教育庁停年退官。札幌医科大学教授。 1972年札幌医科大学退官。札幌静修短期大学3代学長に就任。1976年に同学長在職中に逝去。妻に、元北海道教育大学教授の伊藤華子がいる。
大学予科時代から北海道の山々を登山し、1926年（大正15年）には北海道帝国大学山岳部を創設。初代部長になる。
慶安3年（1650年）5月7日、三河吉田藩第2代藩主・小笠原長矩の次男として生まれた。寛文4年（1664年）3月22日将軍徳川家綱に謁見。以降譜代大名の次男坊として幕府に出仕し、寛文10年（1670年）7月11日中奥小姓に就任し、12月28日には切米500俵を支給された。寛文12年（1672年）4月25日御側小姓に移り、12月28日従五位下佐渡守に叙任した。延宝5年（1677年）11月6日延寿国吉の刀を賜った。延宝8年（1680年）将軍家綱の薨去のために職を免ぜられ、一時寄合旗本に列したが、翌天和元年（1681年）7月6日には御書院番の番頭として復帰した。天和2年（1682年）5月21日切米1000俵を加増されて都合1500俵となる。貞享2年（1685年）7月9日、家督を相続していた兄長祐の子であった長千代が早世したことにより急遽長祐の養子となり、12日にこれまで支給されていた1500俵を幕府に返還した。元禄3年（1690年）6月17日兄長祐の遺領を相続、同年10月10日に三河吉田藩4万5000石の第4代藩主となった。幕府内の役職では。元禄3年（1690年）12月3日に奏者番兼寺社奉行となり、元禄4閏年（1691年）8月26日に京都所司代に就任する。またこの時に従四位下侍従の官位を受けた。10月10日、任務で京都へ赴く際に将軍徳川綱吉から備前兼長の刀と時服五領、羽織一領、黄金二十枚を賜った。11月25日はじめて参内して東山天皇に拝謁。天皇から天盃を下賜された。元禄10年（1697年）閏2月6日には有栖川宮幸子女王の入内があり、東山天皇からその慶賀として京都所司代としては異例の従四位上へ昇進させてもよいという叡慮が長重にあったが拝辞している。4月19日、京都所司代として在京のままで幕府から老中の任命を受けた。また、この際に武蔵岩槻へ1万石加増転封された。元禄15年（1702年）12月14日討ち入りの前日に開かれていた吉良家茶会には主賓として出席している。宝永2年（1705年）8月27日、江戸城西の丸に入った徳川家宣に従って西の丸老中に転じ、1万石加増で都合6万石を知行する。宝永6年（1709年）5月18日眼病のため職を辞した。翌年宝永7年（1710年）5月18日には隠居して嫡男の長煕に家督を譲る。享保期になると8代将軍徳川吉宗は支持基盤強化のために譜代大名、特に老中経験者たちの前官礼遇という形をとり、既に隠居していた酒井忠挙、稲葉正往と共に長重の3人を、前代の遺老、学識豊かな経験者として特に優遇した。長重にも時々登城して御用部屋（老中の執務室）に顔を出すように指示があった。享保7年（1722年）7月22将軍吉宗から鷹狩で捕獲した鷚を下賜された。享保17年（1732年）8月1日に江戸で死去。享年83。愛知県豊橋市の臨済寺に廟がある。
大名ながら、若い頃から剣術は新陰流、小野派一刀流の達人で、その剣風は若い頃から「手強風」と呼ばれて恐れられたという。また、家宣政権では、綱吉時代に廃止された新陰流と一刀流の年始の稽古はじめの儀式や、御前での演武などの儀式の復活に尽力した。宝永6年（1709年）には辻月丹に入門し無外流も修行した。
齋藤 尚子（さいとう なおこ、1976年7月25日 - ）は、日本の元フィールドホッケー選手。
元禄5年（1692年）、徳島藩第5代藩主・蜂須賀綱矩と正室である園の次男として生まれる。将軍・徳川綱吉の偏諱を受けて吉武と名乗り、次期藩主としての地位を固めつつあったが、享保10年（1725年）父に先立って早世した。代わって、弟の宗員が嫡子となった。遺物として萌葱糸縅二枚胴具足が残る。墓所は徳島県徳島市下助任町にある興源寺。
山口県立医学専門学校ドイツ語講師 。大学紛争時の1969年8月から1970年3月まで山口大学教養部長を務め、その後、学長代行を経て、1971年4月に、2年間空席となっていた学長職に就き、学長として1973年まで務めた。同大学構内吉田遺跡の調査団長の一人。他に市川禎治、中村正二郎も加わった。同大学工業短期大学部の学長。
寺伝によれば、790年（延暦9年）、美濃国不破郡青墓（現大垣市青墓町）の大炊氏に懇願され、最澄が開山したという。1574年（天正2年）、織田信長により焼き討ちにあい、全てを焼失する。この際本尊が勝手に動き、石の上へ難を逃れたという。このことから、本尊を石上観音と呼ぶ。1658年（万治元年）に再興され、現在地へ移転する。
日本の鳥山石燕の妖怪画集『今昔画図続百鬼』では、カニを手に持ちながら山小屋をのぞく姿で描かれている。解説文では「もろこし安国県に山鬼（さんき）あり」と『和漢三才図会』に見られる解説文を引用し、「塩を盗む」、「カニを食べる」などの特徴を記している。昭和・平成以後の妖怪に関する文献では、上記の『今昔画図続百鬼』に山精が描かれていることを受け、「中国の妖怪」では無く「日本の妖怪」として山精を紹介しているものもある。塩を欲しがって山小屋に現われる、山の動物を支配しているなどの特徴が解説されている。
澁谷知美によると、以前は「させ子」と呼ばれていたが、それが「やりまん」に移行するのは1980年代であり、使役動詞からの派生語「させ子」と比較し、「やりまん」は能動的で女性の主体性が感じられる表現であり、1980年代、フェミニズム講座が開講され、マドンナ旋風が吹き、性においても女性の能動性や主体性が承認された結果、「させ子」から「やりまん」へ移行したかもしれない、という。若槻千夏は、2004年に放映されたバラエティ番組で「バカまん」と呼ばれたことに対して「私はバカまんじゃありません、やりまんです」と発言したが、若槻いわく「やりまん」とは「やる気まんまん」の意であるという。AV監督の鈴木リズは「アバズレ（消極的ヤリマン）とビッチ（積極的ヤリマン）を一まとめにした存在が『ヤリマン』だ」と定義している。
テクニカルイラストレーション技能士（テクニカルイラストレーションぎのうし）とは、国家資格である技能検定制度の一種で、都道府県知事（問題作成等は中央職業能力開発協会、試験の実施等は都道府県職業能力開発協会）が実施する、テクニカルイラストレーションに関する学科及び実技試験に合格した者をいう。なお職業能力開発促進法により、テクニカルイラストレーション技能士資格を持っていないものがテクニカルイラストレーション技能士と称することは禁じられている（名称独占）。
グリッドレイはワシントン州シアトルのピュージェット・サウンド・ブリッジ・アンド・ドライドック社で起工する。1961年7月31日にスチュアート・D・ローズ夫人（グリッドレイ大佐の曾孫）によって進水し、1963年5月25日にP・A・リリー艦長の指揮下就役した。ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所で整調を行った後、グリッドレイはブリティッシュコロンビア州への親善訪問を行い、その後母港のカリフォルニア州ロングビーチから公試を行った。グリッドレイは1963年11月8日から12月9日までピュージェット・サウンド海軍造船所に留まり、その後大西洋艦隊第19駆逐艦隊の旗艦となる。1964年初めにカリフォルニア州サンディエゴで整調を行った後、4月8日にロングビーチを出航し真珠湾経由でオーストラリアに向かう。5月5日にサウスオーストラリア州アデレードに到着し、珊瑚海海戦記念祭に参加した。その後フィリピンに向かい5月29日から31日までスービック海軍基地に停泊、続いて6月2日に日本の沖縄に到着し、8日には佐世保に入港した。グリッドレイは再び南に向かい、スービック湾から香港に向かう。トンキン湾で駆逐艦マドックス(USS Maddox, DD-731)とターナー・ジョイ(USS Turner Joy, DD-951) がベトナム軍哨戒艇から攻撃を受け、グリッドレイは8月4日に事態に対処するため南シナ海で航空母艦コンステレーション(USS Constellation, CVA-64)の護衛任務に従事する。スービック湾で短期間停泊した後、グリッドレイはステーションに留まり防空哨戒任務を継続し、対空戦闘指揮および通信中継任務に従事した。グリッドレイは海軍殊勲部隊章を受章し、9月6日に戦闘海域を離脱する。11月7日にスービック湾を離れ、11月21日にロングビーチに到着する。グリッドレイは1965年7月10日に西大西洋に戻るまでアメリカ西海岸で活動した。真珠湾と横須賀を経由して南シナ海に向かい、北ベトナムを攻撃する第7艦隊の空母群の支援を行う。続く4ヶ月間でグリッドレイは不時着水したパイロットを4度救出した。12月7日に横須賀に戻り、22日には南シナ海で空母に帰還する艦載機の確認任務を再開する。1966年初めに帰国の途に就き2月1日にロングビーチに到着する。グリッドレイはカリフォルニア沿岸で活動を続け、11月18日に再びアジアへ向かう。1967年1月2日に南シナ海およびトンキン湾での航空機護衛任務のためスービック湾を出航する。戦闘地域での様々な任務の後オーストラリアを経由して西海岸に向かい、6月8日にロングビーチに到着、次の任務の準備を行う。1967年6月8日にジョン・フォーブズ・ケリー少尉が初の海外任務のためグリッドレイに着任する。彼の任務は1年後の1968年6月6日に終了した。リーヒ級ミサイル巡洋艦は1960年代後半から70年代前半にかけて対空戦闘能力の改善が行われた。50口径3インチ砲は8基の AGM-84 ハープーンミサイルと交換され、テリアミサイルランチャーはスタンダードミサイルが発射できるようアップグレードを受けた。また、2基のファランクスCIWSが装備された。グリッドレイは1975年6月30日に CG-21 （ミサイル巡洋艦）に艦種変更された。同年フリークエント・ウィンド作戦（南ベトナムからの撤退作戦）を支援し、航空管制およびオンステーション支援を提供した。さらに、マヤグエース号事件ではオンステーション航空管制を担当した。1978年はドックでのオーバーホールを行い、翌1979年に太平洋西部へ展開する。イランアメリカ大使館人質事件の結果、グリッドレイは1980年代中頃までインド洋およびアラビア海北部のステーションに留まることとなる。1982年3月にカリフォルニア州サンディエゴへ帰還し、カリフォルニア州南部海岸で活動の後グリッドレイはロングビーチ海軍造船所で広範囲な改良および機関全体のオーバーホールを行う。艦の射撃管制および対空捜索レーダーに対してより多くの改良が行われた。また、ファランクスの装着はこのとき行われた。グリッドレイは1983年10月に部隊に復帰する。1987年7月、グリッドレイはレンジャー戦闘集団の一部としてイランの石油掘削施設への攻撃に参加する。1988年12月にも再びペルシャ湾に展開し、ホルムズ海峡でクウェートの石油タンカーを護衛した。グリッドレイは1989年6月にカリフォルニア州サンディエゴへ帰還する。同年10月17日、カリフォルニア州トレジャー・アイランドの海軍基地を訪れるが、ロマ・プリエタ地震の発生で訪問は中断され、グリッドレイの乗組員はマリーナ地区の被災者に対して援助を行った。1990年2月から1991年3月までグリッドレイはサンディエゴのサウスウエスト・マリーン造船所でNTU (New Threat Upgrade)プログラムによる新型戦闘システムが導入された。5,500万ドルをかけたオーバーホールの間に全ての機関と停泊施設、食糧供給施設が改良され、艦の戦闘システムは劇的に増強された。対空探索レーダーおよび戦闘統制システムの改良により、 SM-1 および SM-2 艦対空ミサイルによる多数の標的を検知、対処する能力が改善された。広範囲な運用評価および検証過程に続いて、グリッドレイは空母インディペンデンス(USS Independence, CV-62)の支援任務のためペルシャ湾に展開する。1992年6月にはアラビア海北部で航行不能となった商船アデル11(Adel 11)を救助する。8月にオペレーション・サザン・ウォッチ（イラク上空の飛行禁止空域施行作戦）が始まり、グリッドレイはクウェート沖合のステーションで同作戦に参加した最初の艦となった。グリッドレイは沿岸地域のレーダー探知およびペルシャ湾北部の艦艇に対する対空防御を担当した。グリッドレイは1992年10月にサンディエゴへ帰還し、1993年1月から4月までナショナル・スチール・アンド・シップビルディング社でオーバーホールを受ける。この間に新型の SM-2 ブロックIII ミサイルが運用可能となった。この改良により艦は巡航ミサイルを撃墜する能力を得る。1993年7月、グリッドレイは太平洋のミサイル試験海域において新型ミサイルの発射試験を行い3度の成功を記録した。同月空母コンステレーションに随伴してメキシコのアカプルコに向かい、その後フィラデルフィア海軍造船所で3年の耐用年数拡張プログラム・オーバーホールを受けたコンステレーションの護衛を行いサンディエゴに帰還する。サンフランシスコへの最後の訪問の後、グリッドレイは1993年10月にサンディエゴに帰還し退役する。除籍後は1994年1月21日に一時的に海事局へ移管され、スイスン湾で廃棄のため保管された。グリッドレイは2005年にスクラップとして廃棄された。
平日18時台のNHK-FMは、原則として各ブロックまたは各放送局ごとに地域向けの番組を放送している。例えば、現在、近畿ブロックでは『かんさいミュージックBOX なみはな』を放送している。元々、このタイトルを使ってブロックまたは放送局ごとに独自の番組を放送していた（民放でいうところの「企画ネット番組」）が、徐々にブロック・県単位で独自路線をとるようになり、このタイトルを用いるエリアは減少した。遂に2011年、東日本大震災の余波もあり仙台放送局をキーステーションに放送していた東北ブロックも打ち切り、その後は、九州・沖縄ブロックのローカル番組として継続されていたが、後述の通り2013年3月で終了となった。かつて刊行されていたFMラジオ番組を専門に扱う雑誌（FMレコパル、FMファン、ザテレビジョン=一時期FM番組表を併載など）やFMの週間番組表を掲載した産経新聞、朝日新聞（現在は連載終了）などでは、全国的に「（午後）6:00　夕べのひととき（各地域別放送）」と表示されていたことがあった。前後や同時間帯他局の番組内容が詳細に書かれていたのとは対照的である。
福岡局より九州・沖縄に向けて放送。沖縄局は一時期『うちなぁジョッキー』を隔週金曜に放送していたが、2010年度以降は不定期化した代わりに毎週金曜を『沖縄ミュージックジャーニー』に差し替えている。2012年度より、平日（金曜除く）17:20-18:00に繰り上げ（『音楽遊覧飛行』の再放送差し替え。全国で唯一）となり、18時台は『とことん○○』の前週分再放送が行われている。2013年3月28日をもって放送終了となった。
アイザック・ヘイズは映画の主人公である私立探偵、ジョン・シャフトのパーソナリティーに合わせて詞を書いた。ヘイズのリード・ボーカルと4人のコーラスの掛け合いで構成されている。コーラスはパット・ルイス、ローズ・ウィリアムズ、ミッチェル・バトラー、トニー・オーランド&ドーンのテルマ・ホプキンズが務めた。バーケイズからジェームズ・アレクサンダー（ベース）、マイケル・トールズ（ギター）、ウィリー・ホール（ドラムズ）がレコーディングに参加。ワウペダルを用いた印象的なイントロのギターはチャールズ・ピッツが弾いている。編曲はヘイズとジョニー・アレンが共同して行った。映画『黒いジャガー』は1971年7月2日に公開され、ほどなくしてサウンドトラック・アルバム『Shaft』が発売される。主題歌「黒いジャガーのテーマ」は9月30日にシングルカットされた。B面は「レジオのカフェで（Cafe Regio's）」。同年11月20日から11月17日にかけてビルボード・Hot 100の1位を2週連続で記録した。また、ビルボードのソウル・チャートも2位、イージーリスニング・チャートは6位、全英シングルチャートは4位を記録するなど大ヒットとなった。また、アルバム『Shaft』もBillboard 200の1位を記録している。1972年4月、第44回アカデミー賞の歌曲賞を受賞。ヘイズはアカデミー賞における俳優部門以外の賞を初めて受賞したアフリカ系アメリカ人となった。同年8月20日、スタックス・レコードはロサンゼルス・メモリアル・コロシアムでコンサート「ワッツタックス」を開催。ヘイズはトリで出演し「黒いジャガーのテーマ」を歌った（映画『ワッツタックス/スタックス・コンサート』に収録）。1973年に発表したライブ・アルバム『Live at the Sahara Tahoe』にライブ・バージョンが収められている。ザ・ベンチャーズがカバーしたものが、日本では1972年1月1日にシングル発売された。
アグリー・クリスマス・セーター（英: Ugly Christmas Sweater）とは、セーターの一種、もしくはジョークグッズで、クリスマスに特有の柄を過剰なまでに編み込んだ「悪趣味」さを逆に楽しもうとするものである。悪趣味であればあるほどよく、ウォール・ストリート・ジャーナルは2010年に「いま最もホットなファッション」と評している。他に「アグリーセーター」、「ダサいセーター」、「駄セーター」などとも呼ばれる。
欧米では、たいていの人間が「おばあちゃんからのクリスマスプレゼント」として、着るのが恥ずかしい悪趣味な手編みのセーターをもらった経験がある。それはたいてい、雪だるまやトナカイ、クリスマスリースやクリスマスツリーをでかでかと、または大量に編みこんであり、クリスマスらしい赤や緑の派手な色をしていて、欧米人にとって子供時代の嫌な思い出のひとつになっている。こうしたアグリー・クリスマス・セーターは少なくとも19世紀から存在した。アグリー・クリスマス・セーターは1990年代から2000年代にかけて、ジョークギフトとしてクリスマスの人気アイテムの一つになった。ニューヨーク・タイムズやインデペンデントによれば、1980年代のイギリスBBCの子供向けチャンネル（CBBC）で人気パペット「ゴードン・ザ・ゴーファー」（Gordon the Gopher）のクリスマス特番で歌手のアンディ・ウィリアムスがアグリー・クリスマス・セーターを着用して登場したのが、人気に火がついたきっかけである。また、TIMEやオンライン辞書のUrban Dictionaryでは、コメディアンのビル・コスビーがコメディ番組のコスビー・ショーで1980年代から着ていた派手なセーターがトレンドのルーツだとしている。アグリー・クリスマス・セーターは、2001年の人気映画『ブリジット・ジョーンズの日記』の中で、コリン・ファースがお母さんにもらったトナカイ柄のセーターを着るエピソードで再び注目を集めた。2010年代にかけて、その悪趣味さがかえって「ダサかわいい」ものとして人気となってゆき、セレブたちも愛好するようになった。通販大手のアマゾンでは、アグリー・クリスマス・セーターの売上が1年で6倍に伸び、Googleでは「アグリー・クリスマス・セーター」の検索が3割増えた。
イギリスでは、セーブ・ザ・チルドレンの一環として、「クリスマス・ジャンパー・デイ（Christmas Jumper Day）」というチャリティー運動が興った。これは特定の日にアグリー・クリスマス・セーター（クリスマス・ジャンパー）を一斉に着て、子供のために皆が最低1ポンドを寄付するというものである。一方アメリカでは、2011年に12月12日を「アグリー・クリスマス・セーターの日」と定め、多くのファッションブランドがアグリー・クリスマス・セーターを売り出している。アグリー・クリスマス・セーターは、悪趣味であればあるほど高価で、参加者が全員アグリー・クリスマス・セーターを着て集まるパーティーやコンテストが全米で開かれる。2011年に出版された『アグリー・クリスマス・セーター・ブック』（Ugly Christmas Sweater Party Book）では、こうしたパーティーは2001年頃から行われていたとされる。これに対し、カナダでは2002年にバンクーバーで開催されたアグリー・クリスマス・セーター・パーティーが起源だと抗議している。10月末のハロウィンの仮装はもっぱら子供のためのものだが、12月のアグリー・クリスマス・セーターは大人向きのイベントである。ブルーミングデールズのような高級デパートからH&Mのような低価格ショップまでがアグリー・クリスマス・セーターを取り揃え、アバクロンビー&フィッチやラルフ・ローレンのような高級ブランドが悪趣味さを争っている。ヴィンテージものも登場し、スラッシュメタルバンドのスレイヤーでさえ、アグリー・クリスマス・セーターを売り出している。ウォール・ストリート・ジャーナルはアグリー・クリスマス・セーターが服飾業界のリテール部門に大きなビジネスチャンスを創出しているとしている。
『誠の群像』 -新選組流亡記-（まことのぐんぞう しんせんぐみりゅうぼうき）は宝塚歌劇団のミュージカル作品。原案は司馬遼太郎の『燃えよ剣』と『新選組血風録』。1997年・星組の併演作品は『魅惑II』 -ネオ・エゴイスト!-、2018年・雪組は『SUPER VOYAGER!』 -希望の海へ-。
1973年（昭和48年）に人材派遣業のテンプスタッフ株式会社が創業。子会社の設立やグループ会社化により規模を拡げ、2008年（平成20年）に持株会社であるテンプホールディングス株式会社が設立された。2009年（平成21年）に設計や研究開発を手掛ける株式会社 日本テクシードを、2013年（平成25年）に転職支援サービス「DODA（デューダ）」やアルバイト求人情報サービス「an」を運営する株式会社インテリジェンスを順次子会社化するなどして、国内外87社500拠点にてサービスを行うグループに成長した。人材派遣だけにとどまらず、新卒・中途採用支援、アルバイト・パート採用支援、ITアウトソーシング、設計開発など幅広い事業領域にて展開している。そして、創業から40年以上グループ名称として用いてきた「テンプ」という名称が派遣事業の一般名称として浸透していることや、単一派遣事業の企業イメージを超えて幅広い事業実態に合った総合人材サービスとしての認知拡大を目指し、2016年（平成28年）7月に新しいグループ名となる「PERSOL（パーソル）」が発足された。2016年（平成28年）11月に株式会社インテリジェンスのグループ会社だった株式会社インテリジェンスHITO総合研究所を株式会社パーソル総合研究所に商号変更され、グループ会社に「パーソル」を冠するようになった。2017年（平成29年）からはグループ内の統合や「パーソル」を冠した商号への変更が進むようになり、1月にテンプスタッフ・テクノロジー株式会社が株式会社インテリジェンスの派遣部門を統合してパーソルテクノロジースタッフ株式会社に、前述の株式会社パーソル総合研究所はテンプスタッフラーニング株式会社へ統合されて（新）株式会社パーソル総合研究所に商号変更（逆さ合併による統合）、4月には株式会社 日本テクシードが株式会社DRDと統合されてパーソルR&D株式会社に、6月には特例子会社のサンクステンプ株式会社と株式会社フロンティアチャレンジがパーソルサンクス株式会社とパーソルチャレンジ株式会社にそれぞれ商号変更され、翌月には持株会社のテンプホールディングス株式会社をパーソルホールディングス株式会社へ商号変更されると同時に、「PERSOL」の中核会社であるテンプスタッフ株式会社、株式会社インテリジェンス、株式会社インテリジェンス ビジネスソリューションの3社がパーソルテンプスタッフ株式会社、パーソルキャリア株式会社、パーソルプロセス&テクノロジー株式会社にそれぞれ商号変更された。2018年（平成30年）4月にもテンプスタッフ・インテグレーション株式会社をパーソルビジネスエキスパート株式会社に商号変更するなど、一部のグループ会社（パナソニック株式会社との共同出資によるグループ企業を含む）が統合や商号変更が行われた。なお、「テンプスタッフ」・「DODA」・「an」の名称については、「PERSOL」発足後もパーソルテンプスタッフやパーソルキャリアが手掛けるサービスブランドとして存続しており、「DODA」は2018年（平成30年）10月16日に小文字表記の「doda」へリブランディング、2019年春にはそれぞれのサービスブランドに「by PERSOL」の表記が追加されたが、「an」は2019年（令和元年）11月25日をもってサービスを終了することが発表されている。
人は仕事を通じて成長し (PERSON)、社会の課題を解決していく (SOLUTION)。働く人の成長を支援し、輝く未来を目指したいという想いが込められている。
2017年春からスティーブ・ウォズニアック、カルメン・デロリフィチェを起用していた。2019年春からは、内村光良を起用した『ニッポンの人事部長 PERSOL』という広告キャンペーンを展開している。
提供番組では、「テンプスタッフ」・「doda」・「an」などグループ内のサービスブランドのTVCMも放映されている（サービスブランドのTVCMでは、本編中の画面下が黒となり、左側に横並びでグループシンボルマークと「PERSOL」ロゴが、右側に「○○(サービスブランド名が入る)はPERSOL(パーソル)グループのサービスです。」のテロップがそれぞれ表示されている）。
『松岡國男妖怪退治』（まつおかくにおようかいたいじ）は、大塚英志原作、山崎峰水作画による漫画で、『黒鷺死体宅配便』のスピンオフ作品。
現代日本が舞台の『黒鷺死体宅配便』と違い、こちらは明治30年代半ばの日本を舞台にしており、青年・松岡國男（後の民俗学者・柳田國男）と少年・やいちの活躍が描かれている。『黒鷺』に登場するやいちの少年時代が描かれているとされるが、詳しい関連性は明らかにされていない。『怪』vol.20（2006年）、『月刊少年エース』2006年11、12月号、『コミック怪』vol.6（2009年）といった角川書店の雑誌に不定期で連載されている。第一話は角川ホラー文庫版の1巻のみ、第二話と第三話はカドカワコミックス・エースの6巻に収録されている。また、2011年1月に、本編単行本6巻に収録された2話以外の4話が収録された単行本『黒鷺死体宅配便スピンオフ 松岡國男妖怪退治』第一巻が発売された。2014年1月までに単行本は第四巻まで刊行されている。
山口県出身。本名・若月保治。山口高等学校を経て、1903年東京帝国大学卒業。兵庫県洲本中学校教諭、石川県七尾中学校校長代理ののち、1908年「万朝報」の記者となり、1921年「人と芸術」を創刊。1922年万朝報を辞職、新劇研究所を設立した。千代田高等女学校教諭、1928年東洋大学教授として国文学を教え、1933年千代田女子専門学校および帝国女子専門学校教授を兼任。紫蘭の号を捨てて人形浄瑠璃の研究に専念した。1945年戦災に遭い帰郷、1950年より山口大学講師。『青い鳥』を翻訳した。
自分の知らない間に、ウェブページで個人情報が書かれていたり、また、インターネット上で誹謗・中傷されている場合があり、それを発見するためにする場合もあるが、インターネット依存症の症例の一つともされる。
2015年岩手県議会議員選挙（-ねん いわてけんぎかい ぎいんせんきょ）は、岩手県の議決機関である岩手県議会を構成する県議会を選出するため、2015年9月6日に投開票が行われた地方選挙である。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による震災（東日本大震災）の影響を考慮して第17回統一地方選挙より延期されていたため2015年度の選挙も第18回統一地方選挙と同一日程ではなくこの日程となった。同年8月20日に無投票再選により3期目を迎えた達増拓也知事への賛否、また当時参議院で審議中だった安全保障関連法案が主な争点となった。
投票率：52.81％前回選挙比－8.85％
1915年、フランス領スーダン（現在のマリ共和国）の首都バマコ近郊の村（バマコ・クラー）でマリ帝国を建国したスンジャタ・ケイタの血を引くと主張するケイタ家の家系に生まれ、ダカールにあるウィリアム・ポンティ校に入学し、1936年の卒業後は教師としてバマコやシカソ、トンブクトゥで勤務した。1944年、ケイタはフランス共産党系の共産主義研究グループに参加した。1946年、フランス第四共和政のもとでフランス領西アフリカに選挙権が認められると、コートジボワールのフェリックス・ウフェ＝ボワニを中心にアフリカ民主連合が結成され、ケイタはその支部としてスーダン連合を結党し、党首となった。
1950年代後半に入り、アフリカ各植民地の独立が現実的になってくると、ケイタはパン・アフリカ主義に基づきフランス領西アフリカ各植民地の連合を提唱し、分離独立を唱えるウフェボワニと対立し、セネガルのサンゴールと近づくようになった。1959年1月、フランス領スーダン・セネガル・オートボルタ（現ブルキナファソ）・ダオメー（現ベナン）の4ヶ国の代表がダカールに集まって協議するも、スーダンとセネガルが統一国家を主張したのに対し、オートボルタとダオメーは独立国家の連合を主張し、会議は決裂。1960年6月にスーダンとセネガルは国名をかつてのマリ帝国にちなんでマリ連邦となり、サンゴールが国会議長、ケイタは首相に就任した。しかし、親西側のサンゴールと、親東側のケイタで路線対立がすぐに表面化し、1960年8月20日にマリ連邦は解体。8月22日にスーダンはマリ共和国として単独独立し、ケイタは初代大統領に就任した。
独立後、ケイタはアフリカ諸国連合に加盟し、ソビエト連邦や中華人民共和国と関係強化し、アフリカ社会主義を唱え、伝統的な農村共同体を基盤とした近代社会を築こうとしたが、セネガルとの断交と貿易禁止による輸出ルートの途絶や行政の未成熟、無理な国有化による生産の停滞などによって経済は混乱し、計画は失敗した。セネガルとの断交は1963年に両国が国交を回復するまで続き、以後もマリとセネガルの貿易量は回復せず、セネガルのダカール港に貿易の80%近くを依存していたマリ経済は混乱を続けた。またスーダン連合による一党独裁により、国内でも不満が蓄積していった。1968年11月19日、国軍のムーサ・トラオレ大尉がクーデターを起こし、ケイタ政権は崩壊した。ケイタは捕らえられ、サハラ砂漠の中にあるキダルの刑務所へと送られた。以後10年近くの獄中生活を送り、1977年5月16日に獄中にて死亡した。
3歳からラグビーを始めた。2009年、桐蔭学園高校卒業後、早稲田大学に入学した。なお桐蔭学園高校時代、主将に就任して、高校日本代表候補に選ばれたことがある。2012年、早稲田大学ラグビー蹴球部の副将に就任した。2013年、早稲田大学卒業後、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。なお早稲田大学時代の同級生に伊藤平一郎、上田竜太郎、中靏隆彰、中野裕太、原田季郎、森田慶良、吉井耕平らがいる。2014年8月23日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の宗像サニックスブルース戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。
セルビアとクロアチアの国境地帯にある、ゴルニャ・シガ（Gornja Siga）と呼ばれるドナウ川西岸寄りの中州（面積は約7平方キロメートル）を領土と主張する。ゴルニャ・シガは、国境をドナウ川中間線と主張するセルビアと、オーストリア＝ハンガリー帝国時代の境界線とみなすクロアチアのどちらも領有権主張や実効支配を行っていなかった。これに目をつけ、無主地の先占で新国家樹立が可能と考えたチェコ人の政治家ヴィート・イェドリチカが2015年4月13日に建国を宣言した。この日付は、建国宣言はアメリカ独立宣言起草に携わったトーマス・ジェファーソンの誕生日にちなんでいる。セルビア側では、「建国記念日」などにドナウ川を遡行して中洲へ上陸するための拠点となるアパティン（Apatin）への経済的メリットなどから好意的である。一方、クロアチア側は同国からの上陸を認めず、ドナウ川を巡視艇で警戒している。国名に表れているように、リベルランドはリバタリアニズムの思想に基づいている。個人的自由や経済的自由を尊重した憲法を制定し、「直接民主制の要素を持つ立憲共和国」を標榜している。東欧に位置するが公用語は英語。市民権は2018年4月時点で約600人に付与し、インターネットを通じて約15万人（うち日本人は276人）が申請中である。通貨には独自の仮想通貨「メリット」を採用し、メリット保有額に応じて選挙の票数に差をつける仕組みを検討している。将来的には3万5000人から成る共同体を目指すとしている。
粉白川に流れ込む支流である。水源は湧き水であり、地下水源から水が湧き出るときに、空気の泡がぶつぶつと出てくる様子から名前が付いたとされる。2008年10月21日に県によって二級河川に指定され、日本最短の法定河川となった。ぶつぶつ川とその周りには2008年の調査で256種の植物が確認されている。イワダレソウやヒトモトススキ等絶滅が心配される貴重な植物も発見された。
竜崗区は深圳市の成立に伴い1990年に設置された。
築城時期は、伝承によれば室町時代の明応元年（1492年）に沼田城の支城として沼田氏によって名胡桃館が築かれたのが最初とされている。史料上では、上杉景勝との甲越同盟により東上野の割譲を受けた武田勝頼が、天正7年（1579年）に家臣の真田昌幸に命じて、敵対関係となった後北条氏から沼田領を奪取するための前線基地として築いた城である。昌幸は小川可遊斉と共に名胡桃館を攻略して隣接地に築城、ここを足がかりとして昌幸は沼田城攻略を企図し、調略の結果、沼田城を手に入れることに成功した。1582年の武田氏の滅亡後、天正壬午の乱を経て独立した真田氏と後北条氏が沼田・吾妻領をめぐって争った。名胡桃城は沼田城の有力な支城として、沼田領に攻め入ってきた北条の軍を退けた。
天正15年に豊臣秀吉は大名間の私闘を禁ずる惣無事令を発令した。徳川氏、北条氏、真田氏は共に秀吉の権威に伏した。沼田領については天正17年に裁定が行われ、昌幸が「祖先墳墓の地」であると主張した名胡桃城を含めた全体の三分の一は真田領に、それ以外の沼田城を中心とする三分の二は北条領と定められた。同年7月に秀吉家臣の津田盛月と富田一白、徳川家康家臣の榊原康政が沼田に派遣され、沼田城は北条氏に引き渡された。真田氏は手放した土地の代替地として信濃国箕輪を与えられた。同年11月3日に、沼田城代の北条氏家臣猪俣邦憲が、真田氏の名胡桃城代鈴木重則家臣である中山九郎兵衛を寝返らせ、偽の書状で重則を上田城に呼び寄せた隙に、名胡桃城を占領した。重則は道中の岩櫃城において計略に気付き、急いで城に戻ろうとしたが間に合わず、恥じて正覚寺において切腹した。昌幸は直ちに寄親である家康を通して秀吉に訴えでた。秀吉は11月21日付けで真田昌幸に書状を送り、「今後北条氏が出仕したとしても、城を乗っ取った者を成敗するまでは北条氏を赦免しない」旨を記している。24日には北条氏との手切れ書を北条氏や諸大名に配布した。先の沼田城引き渡しと同じ津田盛月と富田一白が派遣されて関係者の引き渡し・処罰を求めたが、北条方はこれを拒否した。北条家当主氏直は豊臣側の詰問に対し、同年12月7日付け書状で「名胡桃城は真田氏から引き渡されて北条側となっている城なので、そもそも奪う必要もなく、全く知らないことである」旨を釈明している。翌年3月に秀吉は軍勢を出立させた。小田原征伐の結果、後北条氏が滅亡すると全沼田領は真田氏が安堵し名胡桃城は廃城となった。実際に使用されたのは約10年間であった。
脳の老化を予防・回復する方法など、あらゆる角度から脳科学の情報を扱った情報バラエティ番組である。仙台放送の主催によるプロゴルフツアー大会「JCBクラシック」が2007年で大会が打ち切りになったのに伴い、仙台放送は毎年6月初旬に行われてきたJCBクラシックに代わる全国ネット番組として、2008年から同局制作のミニ番組『川島隆太教授のテレビいきいき脳体操』のスペシャル版としての位置付けで『脳テレ』を新たにスタートさせた。本番組は宮城県を放送対象とする仙台放送の制作であるが、番組の収録は東京都内にあるレモンスタジオで行われている。
滋賀県側は比較的なだらかである一方、三重県側は高低差が急激であり、現在でも箱根峠に次ぐ「国道1号有数の難所」と言われるほど、険しい区間が多い。東海道本線や東海道新幹線、名神高速道路もその険しさによる難工事が予想されたために、このルート採用を断念して中山道に迂回している。東海道沿いに鉄道を敷設しようとした関西鉄道も鈴鹿峠の南にある加太越を加太トンネルにて通り抜けるルートを選択し、柘植駅より東海道沿いに官鉄の草津駅を目指した。これが現在の関西本線と草津線である。現在では鈴鹿峠を越える国道1号とほぼ並行するルートに新名神高速道路の鈴鹿トンネルが開通している。結果、鈴鹿峠を抜けるのは道路のみで鉄道は実現していない。
鈴鹿山脈のなかで最も低い位置にある峠で、古くから畿内から東国への重要なルートであった。壬申の乱に際しては、大海人皇子（後の天武天皇）に味方した伊勢国司の兵が鈴鹿山道（鈴鹿峠）を封鎖している。飛鳥時代に現在の亀山市関地区に鈴鹿関が置かれ、以後これより東を関東と呼んだが、当初は伊賀国を経由する加太越えの道が用いられていた。仁和2年（886年）、斎宮繁子内親王の伊勢行きを契機として鈴鹿峠を経由する新道（阿須波道）がひらかれ、その後明治にいたるまで東海道の本道として機能した。また、「鈴鹿山」と呼ばれる鈴鹿峠とその周辺の山地は、『後撰和歌集』以降歌枕として多くの和歌に詠まれた。盗賊の横行する場所としても名高く、新道開通12年後の昌泰元年（898年）には伊勢神宮への勅使一行が襲撃され、以後鈴鹿山の盗賊はたびたび史書に現れることとなる。こうしたなかで、坂上田村麻呂による鬼神大嶽丸退治や、女盗賊立烏帽子（鈴鹿御前）の伝承が生まれた。峠をへだてて滋賀県側には土山の田村神社が、三重県側には坂下の片山神社があり、それぞれ田村麻呂や鈴鹿御前を祀り、室町時代・江戸時代を通じて東海道の旅人たちの守護神として崇敬された。建久5年（1194年）、近江国甲賀郡の鈴鹿峠の麓を領している御家人山中俊直が鈴鹿山警固役に任じられ、嘉禄2年（1226年）には山中俊信が盗賊を退治した功によって山中村地頭・鈴鹿山盗賊追捕使に任じられている。以後も山中氏は代々鈴鹿峠の警備を任されている。江戸時代には東海道五十三次として坂下宿・土山宿が整備された。江戸時代中期、四国の金毘羅神社の常夜燈として、重さ38t、高さ5.44mと巨大な万人講常夜燈が鈴鹿峠に建てられた。東海道を往来する行商人信者が常夜燈に火をともし、伊勢の海遥か彼方、四国金毘羅神社に航海と道中の安全を祈願されたと言われている。これは山中村高幡山天ヶ谷より運び出され、山中村、坂下宿、甲賀谷の人等、3000人の奉仕で出来上がったと言われている。明治23年（1890年）に草津-柘植-四日市間に関西鉄道（現在の草津線-関西本線）が開通したことにより、東海道の要衝としての地位を失った。現在の鈴鹿峠は自動車社会の急速な進行に対応すべく国道整備が進み、 旧街道は東海自然歩道の一部として残っている。
長崎大司教区では、管轄区域（長崎県）の教会を7つの地区（長崎中地区、長崎南地区、長崎北地区、佐世保地区、平戸地区、上五島地区、下五島地区）に分けて管理している。
前作「愛し愛されて生きるのさ/東京恋愛専科・または恋は言ってみりゃボディー・ブロー」から約4ヶ月ぶりのリリースで、アルバム『LIFE』からのリカット。CMのタイアップがついたことから、シングル・カットに至った。1994年12月19日に12インチシングル盤が発売され、B面には「ドアをノックするのは誰だ?」が収録された。この曲で、第46回NHK紅白歌合戦に出場し、自身初の紅白出場を果たした。CDジャケット・CDレーベルに記載されているカップルのシルエットのキャラクターは、「カローラIIにのって」を除いて1995年のシングルのCDレーベルのデザインに使われている。限定盤には、フリー・カレンダーが付いている。
ULTra (Urban Light Transit）とは、英国のエンジニアリング会社であるUltra Global PRT（旧・Advanced Transport）によって開発された、個人用高速輸送（PRT）PODCARシステムである.。最初の公共システムはロンドンのヒースロー空港で2011年5月に運行を開始し、21の車両によって 第5ターミナルから空港の北に位置するビジネス客用の駐車場までの3.9キロメートルの経路を結んでいる。建設コストの低減するため、ULTraは軌道走行用のゴムタイヤなどの既存の技術を活用している。同社は、これによりその総費用(車両・インフラ・制御システム）は軌道１キロメートルあたり300万ポンドから500万ポンドの間に納まるとして、ULTraシステムの経済性を強調している。
ULTraシステムは、1000万ポンドを投じてマーティン・ロウソンと彼の設計チーム"Lowson"によって設計された。マーティンはAdbanced Transport Systems(ATS）をカーディフで開発し、その場所は後に試験走路となる。ULTraは英国科学・技術・芸術基金（NESTA）に2度表彰された。1990年代に行われたULTraでの独自の研究の多くは、ブリストル大学の航空宇宙工学部門でなされた。近年では、主要な事業活動を冠して会社名を"Ultra PRT Ltd"と改め本社をブリストルに移している。
個人用高速輸送（PRT）はもともと1950年代から人口密度が低いため従来の地下鉄では採算が取れず敷設できない地域での移動需要に応えるために開発された。自動運転は数秒からコンマ数秒までの運転時隔の短縮をもたらした。これにより輸送能力が増えたことで、時間当たりの輸送量を確保しながら車両を小型化することが可能となった。車両の小型化は軌道の簡略化と投資額の低減に寄与した。従来の大量輸送システムでは採算が取れなかった小さな町や都市が、実現可能な手段として個人用高速輸送に強い興味を示すようになる。1960年代の終わりから1970年代初頭にかけて、多くのPRTシステムがデザインされ、その多くがアメリカ合衆国住宅都市開発省による報告（HUD reports）の中でもたらされた。 一般に、それらのは小さな4-6人乗りの車両の使用を企図していたが、次第に設計は大型化していった（Alden staRRcar）。このことは車両や軌道の長大化と資本コストの増大を招き、それに伴い注目は低下した。最終的には、PRTシステムは、コンセプトを実証することを目的とした政府出資のデモンストレーションシステムであるモーガンタウン・パーソナル・ラピッド・トランジットが唯一の建造されたのみだった。当初は無用の長物として嘲笑されたものの、同システムは信頼性が高く比較的低コストで稼動できることを証明した。
モーガンタウンでのPRT稼働以降、低コストのPRTシステムのコストを低減させる汎用技術がいくつか開発された。 その中でも単純でかつ核心的なのものは、効率的で、信頼性のある、急速充電システムの開発であった。過去のPRTシステムは、従来の地下鉄と同様、電力供給を第三軌条方式で行っていたが、駅や路線沿い設置した小型充電板で急速充電する方式に代替することが可能になった。集中制御コンピュータから飛躍的に性能が向上した搭載型システムへ誘導ロジックが移行したことによって、車両自体が進路を決られるようになった。これにより、軌道への誘導装置の設置（例えば、 フォード式ACT)が必要なくなった。 同時に、これらの変化によって車両の軌道との機械的な接触は不要なものとなり、大幅な簡素化を可能にした。Ultraの場合、駐車場に置かれるバンパーのような並列するコンクリートの壁だけで構成することも可能である。コンクリート壁はカーブなどで車両を接触させて進路補正するときだけに使われる。内部の地図情報に基づき車両が自立して曲がるため、進路変更装置は必要なくなる。車両は駅で停車時に充電するため、軌道上での電力供給も必要ない。これによって、軌道は通常の道路と同程度のもので済み、走るのが普通乗用車程度のサイズものであっても、トラクター大からトレーラー大までサイズ変ってもがその仕様は変わらない。駅が大幅に簡略化されていても、据え置きのインフラを要さないために、車両を軌道沿いのどこにでも留めることができる。ヒースロー空港の駅は、ガソリンスタンドの庇と同様の雨除が付いた斜めに配置された駐車場に似ている。ヒースロー空港での初の商用システム開発の一環として、2005年に空港のオーナーであるBAA Airports Ltdが、Ultraの株式の25%を購入した。 この成功裏に終わった立ち上げの後、空港と最寄りの町で従業員の多くが住んでいるStaines-upon-Thamesを結ぶ計画が進行している。
電動の車両は、4席で搭載可能重量が500 kgあり、時速40 kmで20%勾配まで許容するよう設計されているが、同社は運転ルートの勾配を10%までに留めれば乗り心地が向上するとしている。車両は乗客のみならず車椅子やショッピングカートその他の荷物にも対応している。各ポッドは平均2 kWの4つのバッテリーを動力源としており、車両総重量を8%増加させている。 その他の仕様としては、回転半径が5m、エネルギー要件は旅客キロメートルにつき0.55 MJ、時速21.6kmで走行時に10mの距離から測定した走行騒音レベルは35 dBAである。また、同社は貨物バージョンも開発設計している。 旅客バージョンと同じ外観であるが、その全内部空間は貨物カプセルの取り扱いに適合している。距離小型貨物の輸送にも使えるネットワークは空港という環境において貴重なものとなりえる。
Ultraによると、その制御システムは以下の３つの階層で運用される:
2002年6月から1kmの試験走路が立ち上がった。 英国政府の様々な財源から400万ドルが試験走路に出資された。1台の電動式車両が走行速度は25マイルで走行し、正確に停止し、急勾配を上り下りするデモンストレーションを行った。 初歩的な地上駅が単一で置かれた。試験走路の大半は地面に置かれた。商用利用には、90%以上の軌道が高架となるとされた。高架軌道は約1.5メートル幅である。仮想都市への設置を想定した研究によれば、19.8キロメートルの軌道(89%が効果）の建設には、軌道および関連する土木工事の総額はキロメートルあたり290万ポンドと推定された。１駅当たりの費用は48万ポンド(89万ドル）と推定された。車両コストはこの中に含まれていない。
2017年7月に、Ultra-Fairwood(合弁会社)がアジュマーン政府とアジュマーンの街にシステムを建設する契約を締結したと発表した。提案では軌道延長は120キロメートル、線路延長76キロメートル、115駅が設置される。1,745編成の車両によって運行され、1日164万人の旅客の取り扱いが可能とされる。システムは二つの重複するネットワークで構成される。最初のPRTシステムは高架を走行し高架駅を発着する6座席の車両が用いられる。第2弾は主に地平に敷設され3座席の車両によって運行されるGroup Rapid Transit(GRT）である。車両はインドの工場で生産される。プロジェクトの総規模は8億8100万ドルとなり、Ultra-Fairwoodが供給するシステム分だけでも7億2300万ドルに上る。
2010年3月、ハリヤーナ州政府がグルガオンに旅客輸送の手段落としてUltraを将来導入することを検討しているとした。同市では、総距離が約100キロメートルに及ぶ10から12の別々のルートが検討されている。2012年7月、ハリヤーナ州首相が3か月以内に完全に必要なすべての手続きを終えて、プロジェクトを開始するよう命じたと報じられる。2016年10月には、インドの運輸大臣Nitin Gadkariが競合する4つの提案を受け術提案を受ているが、同システムはまだ承認と入札の対象となっていると述べた。2017年1月に、UltraはSkyTran・Metrinoとともに展開グルガオンやバンガロールでの展開の可能性について技術的に検証するための試験走路の建設を承認された。 各社は自己資金調達での建設を求められている。2017年8月にMetrinoが建設に着手しないまま撤退したが、検証は未だ進行中である.。
2013年5月には、ヒースロー空港会社が、5か年基本計画(2014-2019)の草案の一部として、PRTシステムを第2ターミナル・第3ターミナルと各ビジネス客用駐車場との接続に使用する意向を発表した。本提案は他の主なプロジェクトへの投資が優先されたため最終計画に含まれておらず、繰り延べられている。また、PRTを延長し400のポッドを使って、空港と近隣のホテルを結ぶ計画もある。
2011年10月に、Ultra-Fairwood(合弁会社)がインドのアムリトサルインドで8kmの高架軌道と7駅を敷設してY字状の路線を建設し200以上のポッドで運行する計画を発表した。路線は鉄道駅・バス駅、 ハリマンディル・サーヒブ（黄金寺院）を接続するよう計画された。初期の予測では午前4時から深夜まで黄金寺院の訪問者の35%に相当する100,000人の旅客が利用するとされた。2014年までに民間資金で構築・自社運営した後に、行政に所有権を移転する(BOOT)方式で計画された。この買収提案は地方政府から進行中の案件として発表され、布石が打たれた。提案されたルートはHall Bazaarを中心に一部の事業から反発を受け 、ルートから鉄道駅と寺院が結ばれるKatra Jaimal Singh地域が除かれた。2013年3月にパンジャーブ州政府はプロジェクトをスイス・チャレンジ方式で競争入札にかけると発表した。Ultra-Fairwoodは入札に応じると目された3業者の1つだった。政府は2013年6月末までに結論を出すだろうと予想されていた。2014年6月に取りやめられ、安価で迅速なバス輸送システムに置き換えられた。
岩手県盛岡市出身。小学生からバレーボールを始める。高校は盛岡女子高校（現盛岡誠桜高校）に進学。3年次には主将としてチームを牽引し、春高バレー（ベスト16）やインターハイで活躍した。2013年1月、Vチャレンジリーグ（当時）の日立リヴァーレの内定選手となった。翌月に海外派遣優秀選手賞を受賞し、高校代表としてタイ遠征に参加した。同年度の全日本ジュニア代表に選出され、6月ブルノで開催された第17回世界ジュニア選手権に出場。正セッターとして、28年ぶりとなるチーム準優勝に大きく貢献した。将来は「全日本入りし、オリンピックでメダルを獲りたい」と語っている。2015年6月、日立を退団し、2016年8月にトヨタ車体クインシーズに移籍した。2017年6月にトヨタ車体を退部。
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『かげろうの日々』（かげろうのひび）は、押切蓮介による日本のホラー漫画作品。『月刊IKKI』（小学館）にて掲載された。太田出版から発売された短編集『ドヒー!おばけが僕をぺんぺん殴る!』に収録されている。ギャグ・コメディを基調とする押切蓮介の作品の中では珍しく、ホラー色が強く暗黒的な展開を描いた愛憎劇である。