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全国を東北、関東、北陸、中部、近畿、中国、四国、九州の8地方整備局が管轄している。なお、北海道については同省北海道開発局（農業土木も所管）、沖縄県については、内閣府沖縄総合事務局開発建設部が管轄している。2001年（平成13年）1月、中央省庁再編にともない、運輸省（第一 - 第五港湾建設局）と建設省（東北、関東他計8地方建設局）の統合により、名称が地方建設局から地方整備局に変更になって発足した。しかし管轄区域は旧地方建設局がとほとんど変わらない構成になっている。港湾空港部は管轄区域が微妙に異なる場合が見られ、北陸と四国を除いて本局所在地とは異なる所在地にある（平成18年、九州の港湾空港部本局は下関市から福岡市に移転、同一所在地となった）。各地方における地方自治体の建築物以外の各官庁の建築物の営繕（保守・管理）関連の他、国土交通省直轄の道路・河川・ダム・砂防・港湾・住宅・下水道など社会資本（都市計画）関連の発注、技術管理、ネットワークの運用など、管轄地方の社会資本整備関連の行政においては、予算をどの工事に割り振るかを決定するいわゆる「箇所付」等の大きな権限を持っており、局予算規模は中規模都道府県の年間予算額に匹敵するという、巨大組織である。旧建設省地方建設局時代は「地建（ちけん）」、旧運輸省港湾建設局時代は「港建（こうけん）」の略称があった。
「恋愛ニート」とは恋愛についてまったく知識がなく、異性との恋愛を諦めてしまっている若者のこと。この作品では彼氏・彼女がいない、恋愛から遠ざかった男女6人の恋愛ニートの悪戦苦闘をコメディタッチで描く。主演の仲間は『ジョシデカ!-女子刑事-』（2007年10月期）以来5年ぶりのTBS連続ドラマ主演作で､連続ドラマの出演は『美しい隣人』（2011年1月期、関西テレビ・フジテレビ系列）以来1年ぶりである。また、共演の佐々木蔵之介は前クールの『僕とスターの99日』（フジテレビ系列）から2クール連続での出演となる。さらに、『non-no』（集英社）の専属ファッションモデルでタレントの本田翼は本作で女優デビューする。キャッチコピーは「恋ほどリスクの高いものはない。」。
艦名には翔鶴型の2番艦として翔鶴から踏襲された「鶴」に、めでたいという意味の「瑞」をあてた。瑞鶴は、太平洋戦争で、真珠湾攻撃、珊瑚海海戦、第二次ソロモン海戦、南太平洋海戦、マリアナ沖海戦等の海戦に参加し、同型艦の翔鶴と共に日本海軍の主力艦として活躍したが、翔鶴と対照的に、マリアナ沖海戦まで一発も被弾しなかった幸運艦であった。瑞鶴は翔鶴とともに日本の軍艦では初の球状艦首を採用して高速化が図られ、防御力も炸薬450キロの魚雷の直撃にも耐えられるように設計された。
1930年代初頭、日本海軍はワシントン海軍軍縮条約・ロンドン海軍軍縮条約から脱退、第二次ロンドン海軍軍縮会議も決裂した。これをふまえ、第三次海軍軍備補充計画（マル3計画）が帝国議会で承認される。第1号艦（大和）、第2号艦（武蔵）、第3号艦（翔鶴）、第4号艦（瑞鶴）、第5号艦（日進）として、1938年（昭和13年）5月25日川崎造船所（川崎重工業）艦船工場にて瑞鶴が起工された。同造船所が建造する三万トン級大型軍艦としては、金剛型戦艦3番艦榛名、伊勢型戦艦1番艦伊勢、加賀型戦艦1番艦加賀に続く四隻目となった。1939年（昭和14年）9月14日、軍令部より高松宮宣仁親王少佐が抜き打ちで神戸艦船工場を訪れ、瑞鶴の工期を半年繰り上げられないかと発言（実質的には一番艦翔鶴との同時竣工の要求）、それを受けて3ヶ月の工期短縮が決定され、これが結果的に、2年後の瑞鶴の真珠湾攻撃への参加を可能とさせた。同年9月30日、神戸造船所で建造中の空母に瑞鶴、敷設艦（甲標的母艦）に日進、砲艦に橋立、潜水艦3隻に伊号第二十一潜水艦、伊号第二十三潜水艦、伊号第二十四潜水艦、敷設艇に浮島の艦名が正式に与えられた。11月15日、空母飛龍の艦長の横川市平大佐は本艦艤装員長に任命された。同年11月27日進水。翔鶴や瑞鶴という軍艦が進水した事は公表されたが、その概要は伏せられている。1941年（昭和16年）8月14日、瑞鶴は呉海軍工廠での仕上げ作業のため神戸から呉に向かう途中、室戸岬沖で台風十四号の暴風雨にあい、その際ハッチの閉め忘れにより浸水するという出来事があった。1941年（昭和16年）9月25日、就役。同時に横川艤装員長は正式に瑞鶴の初代艦長となった。瑞鶴は8月8日に竣工していた姉妹艦の翔鶴、駆逐艦2隻（朧、秋雲）とともに第五航空戦隊（9月1日編制、司令官原忠一少将）を編成した。この時点では姉妹艦と区別するために甲板前部に「ス」と書かれていた。ただし、最終状態の時には書かれていない。1941年（昭和16年）9月12日に内示された昭和17年度海軍戦時編制によれば、翔鶴型航空母艦2隻（翔鶴、瑞鶴）は第11駆逐隊（吹雪、白雪、初雪）と共に第一航空戦隊を編制し、それまでの一航戦（赤城、加賀）は第51駆逐隊（白雲、薄雲）と共に第五航空戦隊となる予定であった。しかし、旗艦として使用する予定であった完成直後の翔鶴を訪れた第一航空艦隊司令部は「翔鶴型の飛行甲板は他の空母と比べて著しく短い」「艦橋付近の飛行甲板の幅が狭く、艦上機の運用に不便」と評価を下しており、その影響もあってか編成替えの予定は中止された。
1941年（昭和16年）9月1日、第五航空戦隊は第一航空艦隊（長官は南雲忠一中将）に編入され、真珠湾攻撃に参加した。艦上攻撃機隊48機が宇佐基地、艦上爆撃機隊54機が大分基地、艦上戦闘機隊36機は佐世保海軍航空隊の大村飛行場を基地として、離着艦訓練や錦江湾、志布志湾、佐伯湾での訓練を行った。11月16日、瑞鶴は呉基地で燃料・弾薬・食料などを搭載、艦載機も全機収容した。出港前に副長から凡その目的地と寄港地を説明されるのが通例であったが、今回はそれが無いまま出港し、途中で自艦の搭載機部隊を各陸上基地から離陸させて着艦収容すると佐伯湾に錨泊した。佐伯湾にはハワイ作戦に参加するほとんどの24隻の艦船が集まっており、翌17日午後に山本五十六連合艦隊司令長官の視察を受けた。各艦船は機動部隊としての行動をごまかすため、11月18日に時間をずらしてバラバラに佐伯湾を離れ、第五航空戦隊は豊後水道を他艦とは逆に北上して別府湾で停止した。日付が19日になった午前0時に再び動き出して豊後水道を戻り、本州東海の太平洋を北上していった。旗艦赤城では佐伯湾を出た翌日の航行途中で全飛行搭乗員へハワイ作戦が訓示されたが、瑞鶴では呉出港以来、何も説明が無いまま11月22日千島列島の択捉島単冠湾へ入った。全乗組員に艦長もしくは副長からハワイ作戦について知らされたのは翌23日で、加賀が到着した後だったという。各艦打ち合わせと兵器整備の後、11月26日南雲機動部隊は単冠湾を出港し艦列を連ね、一路ハワイ真珠湾へと向かった。12月8日、瑞鶴は他の空母5隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍、翔鶴）と共に真珠湾に対し2波にわたる攻撃を行った。瑞鶴からは計58機が出撃し未帰還機ゼロという幸運なスタートを切った。当時の第五航空戦隊は新兵が多く、比較的練度も低めだった事もあり、翔鶴共々艦隊からお荷物扱いもされ、攻撃の際も難しい魚雷攻撃ではなく、水平爆撃が主体だった。(しかし実際は他機動部隊乗員の練度が極端に高かっただけであり、世界基準で言えば翔鶴、及び瑞鶴の乗員の殆どは他国軍での教官並の練度を有していた。)瑞鶴からの真珠湾攻撃参加機第一次攻撃隊九九式艦爆25機＝指揮官：分隊長坂本明大尉、零戦6機＝指揮官：分隊長佐藤正夫大尉第二次攻撃隊九七式艦攻27機＝指揮官：飛行隊長嶋崎重和少佐（第二次攻撃隊指揮官）12月24日、内地に帰投して呉到着。その後、1942年（昭和17年）1月1日付で瑞鶴・翔鶴搭載の常用機定数は艦上爆撃機、艦上攻撃機が各27機から18機に削減されて第二航空戦隊（蒼龍、飛龍）と同じとなり、投射重量は当初の3分の2となった。
1942年（昭和17年）1月5日に呉を出港し、8日に内地を離れトラック泊地へと向かった。14日トラック泊地着、17日出撃。20-22日、空母4隻（赤城、加賀、翔鶴、瑞鶴）はラバウル攻略作戦に参加し、連合軍基地を空襲した。また五航戦の零戦が連合軍飛行艇1機を撃墜、脱出した搭乗員を第六戦隊（重巡青葉）が捕虜にしている。この時は主立った抵抗も受けず、占領することに成功する。つづいて特別空襲隊（翔鶴、瑞鶴、筑摩、不知火、陽炎、霞、霰）となり、ニューギニア島ラエを攻撃した。一連の作戦後、五航戦（翔鶴、瑞鶴）はラバウル進出予定の九六式艦上戦闘機16機の空輸を担当したのち、1月29日にトラック泊地へ帰投する。翔鶴は駆逐艦2隻（浜風、陽炎）と共に内地へ帰投した。2月1日、マーシャル諸島方面にアメリカ機動部隊が来襲。同日、機動部隊（「赤城」、「加賀」、「瑞鶴」ほか）はトラックを出撃し東へと向かったが、2月2日夜に機動部隊のマーシャル進出は取りやめとなり、2月8日にパラオに入港した。2月9日、「瑞鶴」、駆逐艦「秋雲」、「霰」は機動部隊本隊とわかれてパラオを出港し、2月13日に横須賀到着。機動部隊からのぞかれ連合艦隊直属航空部隊（第1連隊《瑞鶴、陽炎、霰》、第2連隊《翔鶴、秋雲》）となり、アメリカ軍機動部隊の東京空襲に備えつつ訓練に従事した。艦載機は館山海軍基地や横須賀飛行場、鈴鹿海軍航空隊等で訓練に従事した。
3月7日、横須賀を出港して伊勢湾で航空隊を収容、セレベス島スターリング湾へ向かうがアメリカ軍の機動部隊出現（誤報）により反転、横須賀に入港した後の3月17日に再びセレベス島へ向かう。24日、セレベス島にて第一航空戦隊、第二航空戦隊と合流する。駆逐艦「谷風」で負傷兵1名が発生するが旗艦・赤城は赤痢患者多発のため受け入れを拒否し、結局瑞鶴で手術を行った。26日に出港、インド洋に進出してイギリス東洋艦隊との戦闘に備えた。4月上旬、セイロン沖海戦に参加。瑞鶴攻撃隊は空母ハーミーズ (HMS Hermes, 95)、豪駆逐艦ヴァンパイア(HMAS Vampire, D68)、コルベット艦ホリホック (HMS Hollyhock, K64)、タンカー2隻を共同で撃沈した。第五航空戦隊は4月14日にシンガポール沖で他の空母と別れ、駆逐艦3隻（秋雲、萩風、舞風）とともに台湾の馬公市に向かった。馬公には4月18日に到着、正式に第27駆逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）が五航戦の指揮下に入った。同日、アメリカ軍機動部隊（エンタープライズ、ホーネット）は日本本土初空襲（ドーリットル空襲）を敢行する。五航戦は補給を実施後の19日に出港、硫黄島方面に出動する。アメリカ軍機動部隊を捜索したが会敵できず、25日になってトラック泊地に入港した。27日、第五戦隊部隊（妙高、羽黒、潮、曙）がトラック泊地に到着、機動部隊の戦力が揃った。機動部隊指揮官は第五戦隊司令官高木武雄少将（先任）で、五航戦司令官原忠一少将は第五戦隊の指揮下という立場である。しかし高木・原少将は協議の結果、航空戦に関しては五航戦が主導する旨を確認している。
1942年（昭和17年）8月7日、アメリカ軍はガダルカナル島とフロリダ諸島に上陸してガダルカナル島の戦いがはじまった。瑞鳳出撃準備が間に合わないため、第二航空戦隊（飛鷹、隼鷹、龍驤）より龍驤を第一航空戦隊に臨時編入し、空母3隻（翔鶴、瑞鶴、龍驤）を基幹として南東方面へ進出する。24日、アメリカ海軍の第61任務部隊と交戦した（第二次ソロモン海戦）。翔鶴・瑞鶴より発進した第一次攻撃隊37機（指揮官関衛翔鶴飛行隊長：翔鶴《艦戦4、艦爆18》、瑞鶴《艦戦6、艦爆9》）は翔鶴隊がエンタープライズを、瑞鶴隊がサラトガを攻撃した。零戦3と艦爆17機を喪失、零戦3と艦爆1機が不時着するという被害だった。第二次攻撃隊36機（指揮官高橋定瑞鶴飛行隊長：翔鶴《艦戦3、艦爆9》、瑞鶴《艦戦6、艦爆18》）はアメリカ軍機動部隊を発見できず空振りとなり、艦爆4が行方不明、艦爆1機が不時着した。この戦闘で日本軍は3隻（空母龍驤、駆逐艦睦月、輸送船金龍丸）を喪失、2隻（軽巡神通、水上機母艦千歳）が中破した。アメリカ海軍は空母エンタープライズが損傷したのみで、輸送船団（第二水雷戦隊護衛）のガ島揚陸を阻止して勝利を収めた。瑞鶴は直掩の零戦をアメリカ軍機と間違えて対空戦闘を行ったが、誤射で墜落した機はなかったという。ブカ島に零戦隊を派遣後、9月5日にトラック泊地へ帰投した。15日に出撃し、23日帰投。10月11日、第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）はトラックを出撃し、ソロモン海域へと向かった。10月15日、索敵機が4群からなる船団を発見。そのうち最も近いものに対して「翔鶴」と「瑞鶴」は艦攻9機、艦爆21機、零戦8機が攻撃に向かい駆逐艦「メレディス」を撃沈した。損害は艦爆、艦攻各1機未帰還、艦攻1機不時着水（搭乗員は駆逐艦「磯風」が救助）であった。艦攻9機、艦爆21機からなる第二次攻撃隊は敵を発見できず、本隊からはぐれた艦爆5機のみが輸送艦2隻を攻撃したものの損害は与えられなかった。夜間着艦の際、右に流れながら着艦した機が瑞鶴信号檣と艦橋に接触して海中に転落、乗組員10名が負傷した。
10月25日深夜、第三艦隊はソロモン諸島へ向け南下中、アメリカ軍哨戒機に爆撃されて瑞鶴前方150m程に至近弾となった。報告を受けた第三艦隊司令部は対応を協議、アメリカ軍に位置を発見されたと判断して一時北方へ反転する。この行動が、日本側にとって僥倖となった。10月26日、日本艦隊は再度米機動部隊（空母エンタープライズ、ホーネット基幹）と交戦する。日本艦隊は、南雲中将直率の機動部隊本隊（第一航空戦隊《翔鶴、瑞鶴、瑞鳳》、重巡《熊野》、第4駆逐隊《嵐、舞風》、第16駆逐隊《雪風、初風、天津風、時津風》、第17駆逐隊《浜風》、第61駆逐隊《照月》）、第十一戦隊司令官阿部弘毅少将（戦艦比叡座乗）指揮下の機動部隊前衛、第二艦隊司令長官近藤信竹中将（重巡愛宕座乗）指揮下の前進艦隊（第二航空戦隊角田覚治少将、空母隼鷹を含む）に分離していた。日本側は空母ホーネット (USS Hornet, CV-8)と駆逐艦ポーター(USS Porter, DD-356)を撃沈、空母エンタープライズを中破、戦艦サウスダコタ (USS South Dakota, BB-57)、防空巡洋艦サンフアン(USS San Juan, CL-54)、駆逐艦スミス（USS Smith，DD–378）に損傷を与えた。一方、アメリカ側は空母翔鶴と重巡筑摩を大破、空母瑞鳳を中破させた。なお、第一次攻撃隊発進時に瑞鶴攻撃隊の発艦が遅れた件について瑞鶴の野元艦長は、「レーダーを持っている翔鶴から矢の催促がきたが、瑞鶴は(レーダーが)ないのでのんびりやることにした」と回想している。瑞鶴は航空隊発進のため風上へ向かい翔鶴と2万メートル近く離れ、このためアメリカ軍攻撃隊は再び翔鶴に集中攻撃を加えた。大破した翔鶴は航空隊発進・収容が不可能となり旗艦としての通信能力も喪失、そこで一時的に野元瑞鶴艦長が航空戦の指揮をとることになった。のちに南雲中将や草鹿少将など第三艦隊司令部は翔鶴から駆逐艦嵐（第4駆逐隊司令有賀幸作大佐）へ移動し、さらに同艦から瑞鶴に移乗して将旗を掲げた。また本艦に損傷はなかったものの、艦載機の消耗は甚大であった。10月30日、トラック泊地帰投。戦死者の葬儀を行うが、輸送船に救助されていた瑞鶴飛行隊長高橋定大尉は葬儀開始1時間前に母艦（瑞鶴）へ帰還している。11月4日、瑞鶴は第五戦隊（妙高）、第16駆逐隊（初風、時津風）と共に内地へ帰投するよう命じられる。9日、瑞鶴隊（瑞鶴、初風）は豊後水道にて佐世保へ向かう妙高隊（妙高、時津風）と分離、呉に到着した。このため11月中旬の第三次ソロモン海戦には参加していない。後日、翔鶴と瑞鶴は三回目の感状を授与された。11月11日、第三艦隊司令長官は南雲中将から小沢治三郎中将に交代した。同艦隊参謀長も23日附で草鹿少将から山田定義少将に交代している。
呉到着後、瑞鶴は瀬戸内海で消耗した航空隊の再編や天山艦上攻撃機の発着艦試験を行った。12月12日、トラック島への輸送任務に投入された空母龍鳳が横須賀出港直後にアメリカの潜水艦ドラム (USS Drum, SS-228)から雷撃され中破、駆逐艦時津風に護衛されて引き返した。このため瑞鶴が龍鳳輸送物件（陸軍飛行第45戦隊の九九式双発軽爆）を輸送することとなる。機材と関係者を乗せて駆逐艦3隻（秋月、初風、時津風）と共に12月31日に横須賀を出発。1943年（昭和18年）1月4日トラック着。駆逐艦3隻はそのままガダルカナル島の戦いに投入された。1月7日、長門型戦艦2番艦陸奥、空母瑞鶴、重巡鈴谷、駆逐艦6隻（有明、夕暮、磯波、電、天霧、朝潮）はトラック泊地を出発。この航海では、陸奥の為に艦隊速力を16ノットに落とさざるを得ず、瑞鶴の乗組員は不安になったという。瑞鶴隊（瑞鶴、鈴谷、天霧、夕暮、有明）は呉へ向かい、12日大分、14日呉着。1943年（昭和18年）1月18日、大和型戦艦2番艦武蔵、空母2隻（瑞鶴、瑞鳳）、護衛艦6隻（軽巡神通、第10駆逐隊《夕雲、秋雲、巻雲、風雲》、第16駆逐隊《雪風》）は呉を出発した。22-23日トラック着、ガダルカナル島からの撤退（ケ号作戦）を支援するため、1月下旬に基地要員を駆逐艦2隻（秋雲、巻雲）に乗せて派遣し、続いて航空隊を進出させた。1月27日、駆逐艦陽炎が瑞鶴不時着機救助のために出動した。2月10日、基地員の大部分は第17駆逐隊2隻（谷風、浦風）に分乗し、トラック泊地の瑞鶴へと戻った。4月上旬のい号作戦で母艦飛行隊の損害は総計17%となり、ハワイ作戦時の2倍程度になった。小沢長官は山本五十六連合艦隊司令長官に、母艦航空隊を陸上航空戦に投入しないよう申し入れたが、却下されている。第一航空戦隊は機材と搭乗員の一部を第二航空戦隊（隼鷹、飛鷹）に移載し、整備・修理のため内地帰投が決まる。5月3日、第一航空戦隊（瑞鶴、瑞鳳）は第十戦隊（阿賀野、雪風、夕雲、秋雲）に護衛されてトラック泊地を出発。瑞鶴隊は5月8日呉到着。瑞鳳隊（瑞鳳、嵐、漣）は佐世保に回航された。この時期に瑞鶴は21号電探を装備、艦橋周辺などに機銃を追加した。アメリカ軍のアッツ島来攻（アッツ島の戦い）にともない、連合艦隊水上部隊主力は東京湾に集結し、北方作戦に備える。当時の横須賀にはトラック島から東京へトラック島から東京へ海軍甲事件で死亡した山本五十六長官の遺骨を届けるために戦艦武蔵、金剛、榛名、空母隼鷹、飛鷹、重巡洋艦利根、筑摩などが来航していた。5月18日、修理を終えた翔鶴と共に呉を出発。5月21日、機動部隊（空母3隻《翔鶴、瑞鶴、瑞鳳》、巡洋艦5隻《熊野、鈴谷、最上、大淀、阿賀野》、駆逐艦3隻《浜風、嵐、雪風》）は横須賀に到着した。だが翔鶴状況は「四月末人員整備個艦教育ヲ漸ク終了」、瑞鶴の状況は「人員補充漸ク終ッタバカリ、大兵力ヲ以テルス演練不足」であり、連合艦隊司令部としても作戦に自信を持てなかったという。5月29日（報告30日）、アッツ島守備隊（指揮官山崎保代陸軍大佐）は玉砕。有力な米水上部隊の不在、燃料不足、守備隊玉砕という観点より、機動部隊の北方作戦参加は中止。各艦・各部隊は横須賀を経由して内海西部へ回航された。1943年5月末には山本親雄軍令部第一課長が「今内地に燃料は30万屯程度しか手持がない。然るに聨合艦隊が無為にしていても毎月四万屯宛油は減っていく。機動部隊が北方作戦に出動すれば一行動二十数万屯は要るものと思はねばならぬ。若し出動して敵艦隊を決定的に撃破することが出来ればよいが、そうでなければ9月頃迄聨合艦隊主力は動けない」。と説明していた。第一航空戦隊（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳）と巡洋艦2隻（最上、大淀）は秋月型駆逐艦3隻（涼月、初月、新月）および第27駆逐隊（時雨、有明、夕暮）に護衛されて内海西部に移動した。6月20日、瑞鶴艦長は菊池朝三大佐に交代。6月30日、アメリカ軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を開始、つづいてニュージョージア島にも上陸を敢行し、ニュージョージア島の戦いが始まった。情勢が緊迫する中、日本陸軍部隊のソロモン諸島転用が決まった。7月8日、空母4隻（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、沖鷹）、水上機母艦日進、重巡3隻（利根、筑摩、最上）、軽巡洋艦2隻（大淀、阿賀野）、駆逐艦部隊（第4駆逐隊《嵐、萩風》、第17駆逐隊《磯風》、第61駆逐隊《涼月、初月》、夕雲型《玉波》）は内地を出撃。7月15日、トラック泊地に到着。1943年（昭和18年）9月17日、他の艦艇と共に訓練のため、トラック島を出港した。18日、アメリカ機動部隊がギルバート諸島タラワ、マキンを空襲したため、瑞鶴以下の日本艦隊はこのアメリカ艦隊攻撃に向かったが会敵できず、23日にトラック島に帰投した。10月5日、6日今度はウェーク島を米機動部隊が空襲した。17日、日本艦隊（大和、長門、翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）等はトラック島を出撃したがこの時も会敵できずに終わった。この結果、艦隊用の燃料を大量に消費し、以後の作戦に支障を来す事態となってしまった。1943年11月1日、アメリカ軍がブーゲンビル島トロキナ岬付近に上陸、さらにショートランド泊地周辺を砲撃し、日本の基地航空部隊がこれを迎撃した。同日、小沢長官の第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）の飛行機隊は艦攻の約半数を除いてラバウルに進出し、基地航空部隊と協同してろ号作戦を実施することに決めた。ろ号作戦で第一航空戦隊は進出させた戦力の約7割の航空機と約5割の搭乗員を失い、特に士官搭乗員の損害が大きく、空母部隊の再建が困難になると予想され、連合艦隊長官古賀峯一大将は11月12日に一航戦のトラック復帰を命じた。1943年12月7日、第三艦隊参謀長は山田少将から古村啓蔵大佐（戦艦武蔵」艦長）に交代した。同日、呉回航部隊（筑摩、瑞鶴、涼月、初月）はトラック泊地を出発、12日に呉へ到着した。12月18日、瑞鶴の艦長は菊池大佐から空母鳳翔艦長貝塚武男大佐に交代した。菊池大佐は12月23日附で装甲空母大鳳艤装員長に任命された。
1944年（昭和19年）2月15日、空地分離の方針により第六〇一海軍航空隊（司令入佐俊家中佐）が編制され、瑞鶴飛行隊は母艦の指揮下を離れた。3月1日、日本海軍は第一機動艦隊（司令長官小沢治三郎中将《第三艦隊司令長官兼務》、参謀長古村啓蔵少将）を編成、第一航空戦隊は空母3隻（大鳳、翔鶴、瑞鶴）となり、シンガポール方面に進出して訓練を行った。同時期、瑞鶴三代目艦長の菊池大佐は、3月7日より大鳳初代艦長となっている。また大鳳砲術長、大鳳副長とも瑞鶴からの転勤者であった。大鳳は3月10日に第一航空戦隊へ編入され、4月5日にシンガポールへ到着、4月15日より第一機動艦隊旗艦となった。一方、この時期の瑞鶴には航空機の緊急投棄のため煙突の上に鉄板が張られた他、後部航空機格納庫の壁が切り取られ、艦尾の短艇甲板に天山艦上攻撃機3機を搭載可能となっていたという。またミッドウェー海戦の戦訓から艦載機への燃料補給と爆弾・魚雷装着は飛行甲板で行うようになったが、給油パイプは飛行甲板まで延長できたものの揚爆弾筒は格納庫までしか延ばせず、最後はエレベーターで爆弾や魚雷を飛行甲板まで揚げる必要があった。4月下旬、シンガポールで推進軸受の修理を実施。5月、あ号作戦準備のためタウイタウイを経てギマラスに移動し、6月下旬のマリアナ沖海戦に参加する。6月19日、小沢機動部隊はアメリカ機動部隊を攻撃し、瑞鶴も同日朝には40機（零戦16機、彗星15機、天山9機）の攻撃隊を発艦させたが味方部隊の誤射による混乱やアウトレンジ戦法の失敗により帰還できたのは12機（零戦5機、彗星4機、天山3機）という大損害を受けた。また、小沢機動部隊甲部隊（第一航空戦隊《大鳳、翔鶴、瑞鶴》、第五戦隊《羽黒、妙高》、第十戦隊〔旗艦矢矧、霜月、第4駆逐隊《朝雲》、第17駆逐隊《磯風、浦風》、第61駆逐隊《若月、初月、秋月》〕）もアメリカ潜水艦の襲撃を受け、旗艦の大鳳がアメリカの潜水艦アルバコア(USS Albacore, SS-218)、翔鶴もカヴァラ(USS Cavalla, SS-244)の雷撃で撃沈された。大鳳脱出後の小沢治三郎司令長官や古村啓蔵参謀長は駆逐艦若月、重巡羽黒を経由して20日正午頃に瑞鶴に移乗した。6月20日午後5時25分、薄暮攻撃隊として天山7機が発進（3機未帰還、4機帰投後不時着救助）。直後、100機以上のアメリカ機動部隊艦載機の空襲を受けた。機動部隊は瑞鶴（旗艦）を中心に、第五戦隊（妙高、羽黒）、第十戦隊（矢矧、浦風、磯風、朝雲）、秋月型駆逐艦4隻（初月、若月、秋月、霜月）という輪形陣を組んでアメリカ軍機を迎撃した。この攻撃で至近弾6発を受け、さらに瑞鶴艦橋後部の飛行甲板に爆弾1発が命中、小規模な火災が発生した。空襲下では投棄するはずの小型移動式ガソリン車が戦闘中も飛行甲板に放置されており、これに引火したとされる。また格納庫でも火災が発生、消火用の水と至近弾による破孔から浸水により艦内に水があふれ、総員退艦を囁く乗組員もあったという。本艦は艦橋を小破した状態で日本本土に帰還した。6月21日、軍令部は陸海軍総力をあげたサイパン島奪還作戦を立案、小沢機動部隊残存空母は練習航空隊や陸軍機を搭載し、特設航空母艦（大鷹型航空母艦）も含めて7月4日に内地を出発、サイパンに突入する予定となる。連合艦隊参謀の神重徳大佐は、自ら戦艦山城の艦長となってサイパンへ突入すると宣言したほどである。だが日本陸軍の協力が得られず、瑞鶴を含めたサイパン突入作戦は実施されなかった。1944年（昭和19年）9月23日、瀬戸内海在泊の各艦艇で映画『雷撃隊出動』の撮影が行われ、訓練中の瑞鶴艦上でも撮影が行われた。（他にも艦内の撮影で瑞鳳が、敵空母役で鳳翔などが協力している）なお、本編中で九七艦攻が発艦する場面、飛行甲板上で待機している零戦や発艦する天山艦攻を艦橋上部から撮影した場面は、天山艦攻の発艦を飛行甲板の左舷寄りや機内から撮影した場面と異なり、船体や飛行甲板に迷彩が施されていない状態であることから、別の時期に撮影した映像を編集したものと考えられる。
ACG（えーしーじー）とは、中国語圏において主に用いられる日本のアニメ(Anime)、漫画(Comic)、コンピューターゲーム(Game)の文化を反映した「2次元」コンテンツの総称。1995年に台湾で呼称として使われ始め、後に香港にも広がった。
古谷 専三（ふるや せんぞう、1894年7月27日 - 1991年9月6日）は、英文学者。神奈川県出身。旧制厚木中学校卒、教員検定試験合格、早稲田大学中退、日本大学文理学部卒、小学校・中学校教員、私塾経営をへて1942年日本大学助教授、教授、1959年「Studies in George Eliot’s realism」で日大文学博士。64年定年、1966年帝京大学文学部教授、文学部長。三男は英文学者の古谷三郎。ジョージ・エリオットが専門。
大洲藩（おおずはん）は、伊予国大洲（現在の愛媛県大洲市）を中心に南予地方北東部から中予地方西部の伊予郡（現在の伊予市を中心とした地域）などを領有した藩。藩庁は大洲城。支藩として新谷藩があった。
江戸時代初期の大洲は藤堂高虎の所領であり、大洲城主として丹羽長秀の子で高虎の養子の藤堂高吉が在城した。慶長13年（1608年）、高虎は伊勢国津藩に転封となったが、大洲は高虎預かりの地のままだった。同年9月になり、淡路国洲本藩より脇坂安治が5万3千石で入部し、大洲藩が立藩した。2代安元は元和3年（1617年）、信濃国飯田藩に転封となった。同年、加藤貞泰が伯耆国米子藩より6万石で入部した。元和9年（1623年）、貞泰が跡目の届け出をしないまま急死したが、長男の泰興が将軍徳川秀忠に御目見し、相続を認められた。その際、弟の泰但（後の直泰）は1万石分知の内諾を得て新谷藩が成立した。これがきっかけとなり寛永16年（1639年）までお家騒動が続き、結局内分分知ということで決着した。加藤家には好学の気風があり、藩もこれに倣い好学・自己錬成を藩風とした。初期の大洲藩からは儒学者の中江藤樹が出ている。大洲藩は勤王の気風が強く、幕末は早くから勤王で藩論が一致していた。このため勤王藩として慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いでも小藩ながら参陣し、活躍した。また、坂本龍馬が運用したことで知られる蒸気船いろは丸は大洲藩の所有であり、大洲藩より海援隊に貸与していたものである。明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県により、旧大洲藩領を管下とする大洲県（草高6万石、現石3万476石余）が設置され、同時に加藤家は華族に列した。同年11月15日、第1次府県統合、いわゆる3府72県制の実施により大洲県が廃止され、旧宇和島県、旧吉田県、旧新谷県と合併して新たな宇和島県が設置された（本庁・宇和島、支庁・大洲）。その後、神山県を経て愛媛県に編入された。明治17年（1884年）、華族令により大洲加藤家は子爵を授爵された。
寛永11年（1634年）蒲生忠知急死により、嫡子のなかった伊予松山藩の御城預りをしたのは大洲城主の加藤泰興だった。その際、当時の松山藩領伊予郡、浮穴郡37箇村（約1万3千石）と大洲藩領だった風早郡桑村郡57箇村の替地を老中に願い出る。寛永12年（1635年）に替地の実現し、翌年には上灘村から宮内兄弟（九右衛門、清兵衛）が入植した。「灘屋」と号したため「灘町」（後の伊予市中心部である旧伊予郡郡中町の前身）と命名された。
新谷藩（にいやはん）は、大洲藩の支藩である。藩庁として新谷（現・大洲市内）に新谷陣屋が置かれた。元和9年（1623年）、大洲藩2代藩主・加藤泰興の弟・直泰が幕府より1万石分知の内諾を得て成立した。内紛の後、寛永16年（1639年）に藩内分知ということで決着し、寛永19年（1642年）に陣屋が新谷に完成した。藩内分知は本来は陪臣の扱いであるが、新谷藩は幕府より大名と認められた全国唯一の例である。寛永9年（1632年）、中江藤樹は当藩に任地替えとなったが、母への孝養を理由に故郷の近江国へ脱藩した。江戸時代後期になると、肱川の氾濫による水害や火災に見まわれ、藩財政は困窮を極め、一時は大洲藩が藩政を執行した。明治初頭での実高は9,693石と、表高の1万石を割り込んでいた。明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県により、旧新谷藩領を管下とする新谷県（草高1万石、現石4890石）が設置された。同年11月15日、第1次府県統合、いわゆる3府72県制の実施により新谷県は廃止され、新たな宇和島県に編入された（本庁・宇和島、支庁・大洲）。その後、神山県を経て愛媛県に編入された。明治17年（1884年）、新谷加藤家は子爵となり、華族に列した。なお、陣屋は麟鳳閣として現存し、愛媛県指定文化財となっている。陣屋については明治になり、敷地がいくつかに売却されたため、民家に金蔵が現存している（他に大坂、松本城などに現存）。
長さ127m, 調節ゲート1門（幅10m, 高さ6m）、洪水吐ゲート3門（幅34m, 高さ6m）、魚道1箇所の上下可動式である。
1985年1月14日、ニューブランズウィック州エドモンストンで生まれ、9歳でスケートを始めた。柔軟性をいかしたスピンやスパイラルが持ち味。2000年カナダ選手権のノービスクラスで優勝し、翌2000-2001シーズンよりISUジュニアグランプリに参戦。2001-2002シーズンのJGPソフィア杯で初優勝を飾り、JGPファイナルに進出。さらにカナダ選手権ジュニアクラスで優勝を果たした。同シーズンより3シーズン連続で世界ジュニア選手権に出場したが、最高位は2003年の6位入賞に留まった。2004-2005シーズンからISUグランプリシリーズに参戦。カナダ選手権では3位となり、四大陸選手権は6位に入った。2005-2006シーズン、GPシリーズでは成績を残せなかったが、カナダ選手権で3位となり、トリノオリンピックへの切符を手に入れた。トリノではショートプログラムと合計でパーソナルベストを出して12位。母国カナダのカルガリーで開催された世界選手権は21位とふるわなかった。2008-2009シーズン、スケートカナダでフリースケーティングと合計のパーソナルベストをマークして5位。2009-2010シーズン、スケートアメリカでシニアの国際大会で初めてのメダルとなる銀メダルを獲得した。カナダ選手権では4位となり2大会連続のオリンピック出場とはならなかった。2010-2011シーズン、アマチュアに留まり、NHK杯では自身のショートプログラムのパーソナルベストを更新。またカナダ選手権でも会心の演技で2位となった。しかし世界選手権が東日本大震災の影響で東京で2011年3月に開催不可能となり、4月に代替国で開催されることが決定されたことから、世界選手権出場を辞退し、カナダでのスターズ・オン・アイスツアーへの出場を優先する考えを明らかにし、事実上の引退表明となった。
路線図（ろせんず）とは、鉄道・バスや道路、送電線等の路線・施設（停留所等）の接続・配置関係を相対的に示した図表である。ここでは鉄道・路線バスのものを中心に詳述する。
路線を表す線と停留所（鉄道駅）を表す点に記号化されて表現される。路線図は路線と路線にある駅の順序を視覚的に伝える性格を持ち、方向や距離などは大まかで地理を正確に表現することが第一目的ではない。地理的正確性よりも路線上の相対的な駅の位置や路線の接続関係が優先される。駅や停留所を表す点は、起点や終点、接続点などでは点を大きくして強調されることがある。また、路線についても各路線で線色や線種が区別されていることが多く、路線名称については線上またはその近くに直接あるいは引き出し線で付記される。取扱範囲外の路線の接続については主題の路線より線の太さ・色などを弱めて表現することが多い。案内する性格であることから、鉄道や路線バスの場合、駅や停留所・バスターミナルや車内に掲出される。事業者や路線によっては、旅客に対し印刷した図を配布したり、販売されることもある。また、時刻表に併せて掲載されることもある。草創期のものは、地図上に路線を描いただけに過ぎなかったが、ヘンリー・ベックが1931年に考案した（一度は却下されたものの、翌年の再提案で採用となり1933年から使用された）ロンドン地下鉄路線図（チューブ・マップ）は、路線を水平方向・垂直方向または45度の傾きの直線で描き、駅は実際の駅間距離を無視して均等に表現、乗換駅は白い四角とした。これが、現在よくみられる鉄道路線図の最初の例だと考えられており、世界中の路線図のデザインに影響を与えた。
鉄道路線は航空路線などと異なり、起点から終点までの間にいくつもの駅が存在し、鉄道の発達とともに、路線が網のように広がって複雑化する。路線と駅のみを単純化した線の図を作成・掲示（配布）することにより、旅客などは目的の駅と通る路線・そこまでの経路・乗換地点を把握することが出来るものである。したがって、駅構内の配線、勾配などは無視され、基本的に1つの路線は1本の線、1つの駅は1つの点（記号）で表現される。駅の点（記号）の横に当該駅名を付する。路線の分岐は駅の点または線の途中から線を枝分かれさせて表現する。駅と駅の間の距離などの縮尺は無視されることが多く、一部に、地図式の路線図も存在するが、正確な縮尺に基づくものは、案内掲示のものとしては少数派である。路線を表す線は、事業者・路線・区間などで色分けすることがある。図によっては、単線区間を細線、複線区間を太線で表すなどの工夫もある。橋梁、トンネルなどは基本的には省かれるが、特徴のある橋梁やトンネル（青函トンネルなど）は記載することがある。なお、列車（列車種別）の停車駅を線で表したものは「停車駅案内図」などと呼ばれ、狭義の路線図ではないが、路線図から派生したものと見られる。また路線図に、駅の記号を数種類設けたり、1路線であっても種別ごとに2本以上の線を引くなどして、停車駅の違いを表した路線図もある。地下鉄などで、各路線毎に運行系統が独立している場合、列車が運行する1路線のみ記載した路線図もある。これらは主として駅や車内に掲示される。路線の交差は、駅名のそばに乗り換え路線名を記す事で案内する。
最も多い掲出場所は鉄道の場合駅のコンコースと列車内である。地下駅の壁面に大人の背丈くらいの大きな路線図が掲出されている事例からホーム上における駅名標サイズの看板、さらに出札口用にA3サイズ以下のものまで大小様々である。運賃表が路線図式になっている例も多い。東京の地下鉄ではホーム入口に路線別の路線図を掲げ識別標識として使用している。東京圏最大手の東日本旅客鉄道では地域全体の自社路線図を列車内・ターミナル駅の改札内に掲出している一方、改札外には掲出しない場合が多く、小駅では路線別の路線図を掲出している。バスの場合はバスターミナルである。小規模停留所では掲出されない事例が非常に多い。バスの場合、大きな都市などでは運行系統・停留所数が多過ぎて情報過多に陥り正確に路線を網羅することがかえって理解を妨げる可能性があるため、方面・発着場・事業者毎の抜粋版になっていたり、そもそも旅客向けには作成されていない場合もある。
多くの都市の地下鉄では路線図のみを印刷した紙を無料で配布していることが多いが、郊外・長距離鉄道ではあまり例がなく、それらについては有料の書籍に掲載されている場合が多い。鉄道事業者やバス事業者（それに準ずる機関を含む）が編集・監修または発行する出版物において路線図を掲載していることがある。最も多いのは列車時刻表の書籍である。民営鉄道各社が競合する日本においては、自社時刻表において基本的に自社路線のみを記載するか、自社路線を強調して記載していることが多い。地域内全ての鉄道路線を網羅したものは、大概鉄道事業者以外の組織が制作している。日本の市販手帳の多くには国内各都市の地下鉄路線図が掲載されている。一方、コンピュータソフトやウェブ上においては少し事情が異なる。21世紀以降はウェブ上の公共交通機関案内サイトに路線図が存在する事例が急増しているが、これらのサイトは列車やバスの時刻・経路検索を主としており、路線図そのものが情報の主役となるのではなく、GUIを活かした索引となっている例が多い。
日本の自動車道事業規則における路線図は同規則5条において縮尺5万分の一以上の平面図とされ、路線の距離、主要構造物（橋、トンネル）、道路、線路との交差位置などの図示が要件としてあげられている。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、手賀の杜1丁目17番11の地点で6万2000円/m²となっている。
EXPOスーパーワールドオーケストラ（エキスポ - ）は、2005年日本国際博覧会「愛・地球博」の開会式のために特別編成されたオーケストラである。世界中のオーケストラのコンサートマスターや首席奏者を中心とした、約105名で編成されている 。指揮は佐渡裕、コンサートマスターはウィーン・フィルハーモニー管弦楽団のフォルクハルト・シュトイデが務めた。開会式翌日の2005年3月25日にはEXPOドームにおいて「愛・地球シンフォニー」コンサートを公演した。
「生産性向上とミドルの活性化」　「こうすればできる営業改革！」　「今こそグローバル化を！」　「日本の労働力減少の時にやるべきこと」
卒業生から全国に優秀な営業人材を輩出している。　　・会社代表であり、メンタルコンサルタント　　　　【資格】メンタルケアカウンセラー®、　メンタル心理カウンセラー、上級心理カウンセラー、行動心理士　等心理系に強み
1642年に父が亡くなり即位した時は幼少のため大宰相サルー・タキと祖母ディルラム・ハーヌムが政治を取り仕切ったが、1645年にタキが反対派に暗殺されると親政を開始、1648年に祖母を殺害して後見を排斥した。しかしこの時期イランは宮廷の浪費と貿易の不調で財政難に陥り、イギリス東インド会社とオランダ東インド会社との貿易では輸出品の絹の売れ行きが低下、逆に両国が輸出して金銀を獲得していき、イランは金銀不足で経済が悪化した。大宰相ムハンマド・ベグはこの事態を打開しようとして直轄領の増加と軍事費削減を行ったが効果は無く、財政難は抑えられなかった。一方、アッバース2世は代々受け継がれた宗教の寛容を続け、キリスト教イエズス会の布教を許可したが、イスラム教シーア派からの反発は強く、イスラム教からの要求でキリスト教への自由を制限したり、ユダヤ教の迫害とイスラム教への強制改宗を実行したが、シーア派にも弾圧を加えたため一部のムスリムからの支持を失った。それでもシーア派との協力体制は保たれた。軍事面では1648年にムガル帝国からカンダハールを奪還、1653年にロシアの後ろ盾を得たコサックのコーカサス山脈侵攻を阻止した他は出兵しなかった。1665年にウズベクがホラーサーンを略奪すると出陣したが、翌1666年の10月25日（または26日）に深酒が原因で33歳で死亡、子のサフィー2世スライマーンが後を継いだ。アッバース2世は庶民の動向に気を配り、裁判に介入して役人から農民を保護したり、カンダハール奪還でサファヴィー朝の衰退に歯止めをかけたが、深酒が祟り急死、サフィー2世スライマーンが幼少で後宮に入り浸ったため後宮が政治に介入する腐敗政治となり、サファヴィー朝は次の代で没落していった。だがアッバース2世の治世では芸術・建築がヨーロッパ文化の流入で花開き、イスファハーンに建てられたチェヘル・ソトゥーン宮とハージュ橋はサファヴィー建築の1つとして現存している。
辛亥革命に参加した後、1915年（民国4年）、奉天省の陸軍講武堂に赴任した。1926年（民国15年）、中国国民党の北伐において、唐生智率いる国民革命軍第8軍の中で指揮官をつとめる。その後、福建教導旅旅長、駐日大使館武官などを歴任した。1936年（民国25年）、陸軍中将に昇進した。1939年（民国28年）8月、汪兆銘（汪精衛）の下で国民党中央委員に任じられた。翌年3月、南京国民政府の正式成立とともに、軍事訓練部政務部長に任命され、代理部長となった。あわせて中央政治委員会員と軍事委員会常務委員も兼任している。1941年（民国30年）3月、正式に軍事訓練部部長に昇進する。翌年8月、軍事参議院院長に就任した。1943年（民国32年）9月、中央陸軍将校訓練団教育長に任ぜられる。1945年（民国34年）3月、陸軍部部長となった。日本敗北直後の8月17日、周仏海の配下である税警局隊長・周鎬率いる南京国民政府税警団の一部が、南京の中央儲備銀行総部の建物を占拠し、南京国民政府軍の武装解除と政府要員の逮捕を開始した（周鎬事件）。このとき、蕭叔宣も税警団に連行されそうになり、抵抗したところ、射殺された。享年52。
前作「Time goes by」より約4ヶ月振りのリリース。ジャケットはフランスに行ったときの持田香織である。PVはワンコーラス（1番）しか存在せず、ビデオクリップ集にも収録されていなかったが、2009年発売のベストアルバム『Every Best Single 〜COMPLETE〜』の初回盤付属DVDに収録されることになった。本作はオリジナルアルバムには収録されておらず、本作以降は12thシングル「Someday, Someplace」までオリジナルアルバムに収録されていないシングルが続く。
くしゃみへの周りの反応（くしゃみへのまわりのはんのう、英語: Response to sneezing）は世界では様々で、日本のようにくしゃみに対してほぼ無反応もあるし、英語圏では「Bless you!」（ブレス・ユー！＝祝福があるように！）というし、ドイツ語圏では「Gesundheit!」（ゲズントハイト！＝健康！）ということが多い。
Jan.～feb.　1994
暉峻 義等（てるおか ぎとう、1889年9月3日 - 1966年12月7日）は、日本の生理学者・産業医学者。日本における「労働科学」の創設者として知られる。
兵庫県高砂生まれ。鹿児島の第七高等学校造士館卒業後、1910年東京帝国大学に入学。東京帝国大学医科大学生理学科卒。永井潜に学び、1916年警視庁の依頼で「細民街」を調査する。1919年大原社会問題研究所に招かれ、紡績女工・労働者・農民・開拓民の生活・栄養の調査を行う。暉峻が主宰した同研究所の労働衛生部門は、のち彼の下で倉敷労働科学研究所として独立し、その後東京に移転して日本労働科学研究所（労研）と改称、財団法人化した。戦時期には労研を大日本産業報国会（産報）の附属研究機関として存続させることに腐心し、産報理事や大政翼賛会国民運動局長を務めた。戦後は労働科学研究所（現在の名称）と改称された労研の所長となり同研究所の再建に当たったが、先述した戦時期の経歴がわざわいして1948年以降公職追放該当者に指定され所長辞任を余儀なくされた。追放解除後、労研顧問（1952年）となり、健康社会建設協議会理事長（1950年）、アジア産業保健会議事務総長（1955年）等を務め、1961年から1964年まで日本大学理工学部教授となった。しかし1962年に脳軟化症を発病、1966年その発作により死去した。享年77。
暉峻という彼の名字は難読で、戦前、地方視察のさい現地の新聞が「暉峻義等来る」とすべきところを「暉峻義」（きしゅんぎ）という名のアジア人が視察に来たものと誤解し「暉峻義ら来る」と報じたことがあったという。
西ケ丘町、文京町、豊原全域、稔町、清水富田（字清水流）、三岳町、北園全域、中野1・2・3丁目、城南全域、鍛冶町、新鍛冶町、北川端町、土手町、代官町の一部、上瓦ケ町、中瓦ケ町、南瓦ケ町、北瓦ケ町、坂本町、山下町、徒町、田代町、西川岸町、表町、大町1・2・3丁目、駅前町、駅前3丁目の一部、南大町1・2丁目、城東1丁目の一部、桶屋町、銅屋町、南川端町、山道町、住吉町、富田1・2・3丁目、吉野町、紙漉町、桜林町、富士見町、寒沢町、品川町、御幸町、松森町、楮町、大富町、富野町、富田町、南富田町、取上全域、清原全域、大清水3丁目の一部、安原1丁目の一部
裏手に柴田学園高等学校の敷地が広がり、正門前を通る青森県道127号石川土手町線を挟んだ向かい側に弘前市立文京小学校が位置する。
ガイ・ブラウンシュタイン（Guy Braunstein, 1971年 - ）は、イスラエル、テルアヴィヴ生まれのヴァイオリニスト。
7歳でヴァイオリンを始める。ニューヨークでグレン・ディクテロウ（Glenn Dicterow）およびピンカス・ズーカーマンに師事する。イスラエル・フィルハーモニー管弦楽団、モスクワ放送交響楽団、フランクフルト放送交響楽団、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団などの世界的なオーケストラと共演している。ソロ、室内楽では、ズービン・メータ、マウリツィオ・ポリーニ、アイザック・スターン、イェフィム・ブロンフマン、サー・サイモン・ラトル、ダニエル・バレンボイムらと共演している。2000年よりベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の第1コンサートマスター。2003年から2007年までベルリン芸術大学教授。2013年、ソロ活動に専念するためにベルリン・フィルハーモニー管弦楽団を退団した。
カバーナ・デ・ベルガンティーニョスはア・コルーニャ県の北西部に位置し、コマルカ・デ・ベルガンティーニョスに属する。隣接する自治体は、北がポンテセソ、東がコリスタンコ、南がサスで、西がラシェで、北西部はリア・デ・コルメ・エ・ラシェに面している。自治体中心地区はセスージャス教区のア・カルバージャ地区。カバーナ・デ・ベルガンティーニョスはコマルカ・デ・ベルガンティーニョスの最も西、コスタ・ダ・モルテ（Costa da Morte）地域の中央部に位置する。カバーナ・デ・ベルガンティーニョスはカルバージョ司法管轄区に属す。
MYMY（まいまい）は、浜田太一（濱田マ助）と山本天心（蘭丸陽一）からなるコントユニットである。風刺コントグループ「ザ・ニュースペーパー」の創立メンバー。 「THE NEWS PAPER」在籍中には2000本以上のコントをこなしている。現在は、ニュースネタだけではなく、地域に密着した地元ネタ、憲法9条、男女参画、国民投票、裁判員制度、デジタル放送、税金、セクハラネタなど講演会、パネルディスカッション、ディナーショー、お祭りなどにも出演して子供から大人まで楽しめる幅広いジャンルのパフォーマンスをおこなっている。1997年にスポニチ芸術大賞優秀賞受賞。現在はTHE NEWS PAPERに復帰し活躍中
AWASアビエーション・キャピタル（AWAS Aviation Capital Ltd.）は、世界上位10位に入る航空機リースを行っている企業。本拠地はダブリンにあり、ニューヨーク、マイアミ、シンガポールに事務所を構えている。1985年にアンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービセズ（Ansett Worldwide Aviation Services）として設立され、2004年にAWASへと変更した。AWASは主にエアバス、ボーイングの旅客機を280機以上保有しており、100社以上の航空会社にリースを行っている。2006年にテラ・ファーマ・キャピタル・パートナーズを買収し、2007年にはペガスス・アビエーション・ファイナンス・カンパニーを買収した。
軍艦操練所（ぐんかんそうれんじょ）とは、江戸幕府が幕末に海軍士官の養成のために築地に設置した教育機関である。築地軍艦操練所とも呼ぶ。
黒船来航後に幕府海軍の建設に乗り出した江戸幕府は、最初の本格的な海軍教育機関として、1855年（安政2年）に長崎海軍伝習所を設置した。そして、長崎に続いて、江戸の築地にあった講武所のなかにも海軍教育部門を設けることにした。1857年（安政4年）に、永井尚志以下の長崎海軍伝習所の学生の一部が蒸気船「観光丸」で江戸に移動し、講武所内に軍艦教授所が開かれた。その後、軍艦教授所は、軍艦操練所と改称した。しばらくは長崎海軍伝習所と並立していたが、江戸から遠い長崎に伝習所を維持する財政負担の大きさや、西洋式軍事技術の導入に消極的な井伊直弼の大老就任により、1859年（安政6年）に長崎海軍伝習所は閉鎖された。そのため、軍艦操練所は以後の幕府海軍教育の中核施設となった。当初の教育対象は幕臣に限定されていたが、万延年間（1860-1861年）には諸藩からの学生も受け入れるようになった。1864年（元治元年）に付近で発生した火災が延焼して、施設の大半を失った。勝海舟はこれを期に神戸海軍操練所を整備しようと画策したが、小栗忠順らが速やかに築地軍艦操練所を再建したため、従来の方針が維持された。軍艦操練所はさらに軍艦所と改称され、1866年（慶応2年）には教育だけでなく幕府海軍の行政機関としての機能も追加されて、最終的に海軍所となった。1867年（慶応3年）に再度の火災に遭って焼失し、築地から浜御殿へと移転した。新たにイギリスのトレーシー顧問団による教育が行われる予定であったが、大政奉還・王政復古に伴う幕府瓦解により、実現しないままに終わった。
長崎海軍伝習所と比べると、長崎ではオランダ軍事顧問団が教官を務めたのに対し、軍艦操練所では基本的に日本人教官による教育が行われた点が異なっている。軍艦操練所の教授陣は長崎海軍伝習所の卒業生が中心で、小野友五郎や荒井郁之助、肥田浜五郎、佐々倉桐太郎、勝海舟などが挙げられる。ジョン万次郎も教授を務めた時期がある。慶応年間になってイギリス軍事顧問団による教育が計画され、トレーシー中佐以下12人のイギリス海軍軍人が招聘されたが、前述のように幕府瓦解により実現せずに終わった。練習艦として、蒸気船「観光丸」「咸臨丸」「朝陽丸」や帆船「鵬翔丸」「昌平丸」「君沢形」などが使用された。「咸臨丸」による万延元年遣米使節派遣に際しては、勝海舟ほかの軍艦操練所教授方・教授方手伝らが幹部として乗艦している。
コーンフォース転位（コーンフォースてんい、Cornforth rearrangement）とは、有機化学における人名反応のひとつ。下式のように、5位に炭素置換基 R¹、4位にカルボニル置換基 C(=O)R² を持つ 1,3-オキサゾール化合物を加熱すると R¹ と R² が入れ替わった生成物が得られる。1949年にジョン・コーンフォースらにより報告された。反応機構では、まず電子環状反応による開環が起こりニトリルイリド（上式中央）が発生し、再び電子環状反応により閉環してオキサゾール環が再生する。ニトリルイリドの関与は、別経路により発生させたニトリルイリドがコーンフォース転位と同じ生成物を与えることから確かめられた。4位の置換基としてチオカルボニル基 C(=S)R² を持つ基質を用いると、同様の転位反応により 1,3-チアゾール環が得られる。
神橋 一彦（かんばし かずひこ、1964年7月3日 - ）は、岡山県津山市出身の法学者。専門は行政法。立教大学法学部教授。指導教官は藤田宙靖（東北大学名誉教授・元最高裁判事）。
久保 之英（くぼ ゆきひで、、享保15年（1730年） - ?）は、江戸時代後期の薩摩藩城下士。通称は七兵衛。諱は之英。本姓は紀氏。著作に「久保七兵衛紀之英」と本姓と諱を含めて署名しているためか、「久保紀之」「久保紀之英」と表記している図書があるが誤りである。示現流の高弟であり、示現流の術技と歴代宗家高弟の事績を記した「示現流聞書喫緊録」等、著作多数。家格小番。宝暦6年（1756年）の久保七兵衛家の石高は84石。「三州御治世要覧 巻37」によると東郷実昉や大山貞政の親族と思われる大山後角右衛門、山本権兵衛の親族である山本五郎左衛門、奈良原喜左衛門先祖の奈良原助左衛門と同じ4番与小番に所属。
家祖久保行久は、島津義久軍談役。その子、久保行経は朝鮮牧史城攻めで戦死。養子で且つ実弟の久保行政は島津忠恒の養育者。その子、久保之盛は七兵衛尉を称し、朝鮮出兵や関ヶ原の戦いに参加。之盛の子、久保之昌（平内左衛門）は島津光久の儒学者。之昌の後は、之昭、之春、之直と続き、之英は9代目にあたる。代々示現流を学んでいたようであり、之英も東郷実昉に入門したり東郷位照に段位を授かったりしているが、東郷家の不振のためか、実際には薬丸家に学んでいたようである。
専ら儒学を学び不求聞達の器量であったと、長男の久保之正はいう。園田成苗（与藤次）より兵学を、寺山太次右衛門より敷島の道を学ぶ。また島津重豪の時代に確立した側近政治に批判的であったという。
現法人の前身は、1951年に松下電器産業が立ち上げた販売店（現:パナソニックショップ）の月賦販売を提供する「ナショナルラジオ月販」であり、創業時の代表は松下幸之助。その後、地域の月販会社が合併、松下グループの拡大に合わせて数度社名変更を行い、2001年に松下リース（旧:ナショナルリース）を合併。同グループ内のノンバンク・メーカー系クレジット、リース会社としてグループ内顧客を中心に販路を拡大した。2004年12月に、松下グループをめぐるリストラ策の一環として、当社株式の一部を住友信託銀行へ売却するとともに合弁会社化することを発表し、2005年に「住信・松下フィナンシャルサービス」へ社名変更。その後、2010年に住友信託銀行グループの住信リースが当社と吸収合併し、住信・パナソニックフィナンシャルサービス株式会社となった。これにより総合リース会社としての色を濃くし、リース業界10位以内の取扱高となった。主要顧客はパナソニックグループ、住友グループをはじめとする上場企業であるが、提携サプライヤーによる中小企業顧客まで幅広い。ナショナルクレジット時代のキャッチコピーは「しっかり選んでゆっくり払う」で、ナショナル・パナソニック製品のカタログの裏表紙にも表記されていた。1990年代以降は「お求めには手軽な松下クレジットをご利用ください」表記となり、松下電器産業（当時）の連結子会社でなくなった後も掲載が行われたが、パナソニックへ社名変更した2008年10月以降は無くなっている。なお、個人顧客向けの事業はパナソニックショップユーザーを対象とした「パナカード（ハウスカード）」「パナカード イーカ（VISAブランド付帯）」、パナソニックグループを対象とした従業員向け「パナソニックカード」、提携家電販売店で販売するエコキュートや太陽光発電システムなど高額住宅機器を対象とした専用クレジット、オートローン、パナソニックのリフォーム事業を基盤とするリフォームローンなどがある。法人向けは親銀行の三井住友信託銀行系列のリース会社として、個人向けはパナソニック系列のクレジット会社という信託銀行とエレクトロニクスメーカーがコラボレーションする総合ファイナンス企業。
父・後三条天皇は、傍流とはいえ藤原北家の血を引く長男の貞仁親王（白河天皇）よりも、同家と外戚関係を有しない源基子との子供に皇位継承候補者として期待をかけた。そこで延久4年（1072年）の白河天皇即位の際、実仁親王はわずか2歳で皇太弟として立てられ、更に翌年の輔仁親王誕生直後に上皇となっていた後三条が重態に陥ると、実仁親王が即位した後には輔仁親王を皇太弟とするよう遺言した。承保2年（1075年）に着袴、承暦2年（1078年）に読書始の儀式、永保2年（1081年）に元服の儀式が行われている。誕生前に外祖父・源基平は既に死去しており、後見がいなかったものの、祖母である陽明門院の寵愛を得ていたことから、世間からも「いと清らかなる男」称されて、将来を期待されていた。しかし応徳2年、実仁親王は疱瘡により倒れ、15歳で急死した。白河天皇は翌年には父の遺言を無視して実子・善仁親王（堀河天皇）を皇太子に立て、その日のうちに譲位を宣言して院政を開始する事になった。
東京戦争（とうきょうせんそう）とは、1969年9月30日に東京都で発生した共産同赤軍派による騒擾事件。