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2006年8月21日、この事件とほぼ同時期に、同じような事件が発生していた事も発覚している。当時、県はこの事態を把握していたが、まさか同じような事件が同時に起こっていたとは認識できていなかった。この加害者となった男性指導員は2004年3月に自宅で少女に性的関係を強要した。2005年3月には、男性指導員に手錠や玩具などを使う事を要求され少女は逃げ出した。この事件は2005年4月29日に、少女が宿直補助の女性職員に相談したことで発覚した。男性指導員は2005年4月29日に、経過報告と反省文を法人理事長に提出し、依願退職で処理する方向が決定した。施設長と男性指導員は翌日、少女の自宅を訪れ謝罪したが父親に殴られた。2005年5月26日には、内部告発情報が児童相談所に寄せられ、県は事態を把握する。県は男性指導員を懲戒解雇とした。
事件が報道される直前、県児童養護施設・児童自立支援施設協議会は8月15日、さいたま市内で緊急施設長会議を開いた。また、公明党県議団は8月21日、上田清司知事に再発防止を徹底するよう要望書を提出した。その結果、児童養護施設での問題行為が複数報告されることになった。埼玉県は11月9日、施設の自己点検や県の調査の結果として、県所管の18の施設のうち問題の施設を含む5施設で性的虐待や体罰を新たに確認したと発表した。2004年8月から交際し2005年6月に退職したが、2005年12月に別れたその後も関係を続けようとしていて被害者が相談した女性保育士もいた。1996年から2年間女児2人の下腹部を触ったり全身をなでるなどの行為を行った男性指導員もいた。問題となった施設には改善勧告や指導通知を行った。
かつてセゾングループに属し、株式会社ディスクポート西武として発足、パルコの子会社であった。1983年に六本木WAVEが開店した際は、ビル1棟が丸ごと様々な文化を発信する拠点となり、文化人や音楽家などから高い支持を得たが、六本木地区再開発に伴い1999年12月25日を以って閉店。跡地は、六本木ヒルズメトロハットになっている。その後セゾングループの解体に伴い、森トラスト傘下となった親会社のパルコから2004年に同業他社のタワーレコードへ売却された。さらに2006年には家電量販店のノジマに買収されたが、2年後の2008年にはDVDの販売・買い取り店舗「TOPWAVE」を展開するメディアマーケティングシステムに売却された。アーティストイベント事業のほか、家族向けのキャンドルクラフト事業、さらには地下鉄構内でドーナツなどの各種洋菓子を販売するスイーツ事業を立ち上げるなど新規事業に着手したものの、どれもが軌道に乗らずに次々と撤退をしていた。2011年初めの時点で全国で20数店舗が営業していたが、5月末時点で8店舗まで縮小、リストラを試みていた。同年6月28日に債務整理を開始。同年7月31日閉店の大宮店を最後に国内の全店舗が閉鎖となり、8月6日に自己破産申請準備に入ったことが8日、明らかになった。公式ウェブサイトは休止状態（「メンテナンス中」の表示のみ）を経た後、9月にアクセス不能となる。そして11月2日付で東京地方裁判所に自己破産の申し立てをし、同月9日に破産手続開始決定となった。
2008年の時点では日本国内17都府県に30店舗を有していた。北海道・北陸地方・中国地方・四国地方・九州地方には店舗が存在しなかった（但し、過去には北海道や広島県などにも店舗は存在していた）。末期には全店舗が他のショッピングセンターや複合商業施設のテナントとして入居していた。ショッピングセンターは過去にセゾングループと関係があった企業のほか、イオングループの店舗にも入居していた。新形態店舗として「fromfront」（岐阜県大垣市）を展開しようとしていたが、2号店用の店舗も見つからず、事業継続を断念した（後に大垣市の店舗も通常のWAVE店舗に転換したが、廃業し、現在はバッグ中心のフィットハウス）。
聖人崇敬をするキリスト教の教派では、各々の聖人にその聖人を守護聖人とする祝日が割り当てられている。その日は殉教者の場合は命日であることが多いが、統一はされておらず、中には由来が不明な日もある。どの日が割り当てられるかの一覧を聖人録と呼ぶ。原則としてその日付は東西教会とも共通するが、まれに異なる場合もある。また各教会固有の聖人もいる（特に東西分裂以後の人物）。逆に、各々の日付にどの聖人が割り当てられているかを示したカレンダーを聖人暦という。複数の聖人が同じ日を祝日としていることが多いが、聖人暦に書かれるのは原則として1日1人であり、どの聖人が書かれるかは国や宗派によって大きく異なる。1月1日から12月31日までの365日全てに聖人が割り当てられている。2月29日には割り当てられないが、うるう年には2月24日以降一日ずれ、本来の24日の聖名祝日が25日、25日が26日に移動する関係で、普通の年の2月28日がうるう年の29日に該当する。ただし、カトリック教会は1962年～1965年の第2バチカン公会議で、実在を証明できない多数の聖人を廃止したため、カトリック教会の聖人暦にはどの聖人の聖名祝日でもない平日(feria) が多数現れた。しかし各国の教会では、全ての日付が埋まった昔ながらの聖人暦が使われている。
非キリスト教圏ではなじみが薄いが、聖名祝日は国によっては子供の名前をつける際の重要な要素となる。誕生日の聖人から洗礼名をいただくほか、誕生日の聖人を個人の守護聖人としたり、洗礼名をいただいた守護聖人を個人の守護聖人としたり、あるいはその複数をおこなったりする習慣が広く存在する。自分の洗礼名の聖名祝日や守護聖人の聖名祝日を、自分の誕生日と同等もしくはそれ以上に祝う風習のある国もある（ただし、それらの日付は一致することもある）。ヨーロッパの君主国では君主の聖名祝日はその誕生日と同じく祝日にするところがある。正教会では自らの守護聖人の祝日はとくに記憶する日とされる。カトリックでも北ドイツ、ポーランドなどでは誕生日より盛大に祝うことがある。プロテスタントでもルター派では聖名祝日の祝いをする。正教会において、ロシア教会およびその影響が強いところでは生神女マリヤ（カトリック教会での聖母マリア）は直接守護聖人とはしないが、ギリシャ教会では生神女を守護聖人とすることができる。
国営昭和記念公園の「みどりの文化ゾーン・花みどり文化センター」内にある。「昭和天皇・香淳皇后のご遺品を中心に保存及び展示を行い、昭和天皇のご生涯のご事蹟とご遺徳を偲び、皇室と国民の絆をより深く結びつける」ことを、目的として設立された記念館である。昭和天皇・香淳皇后に纏わるお写真やご遺品、資料などが展示され、昭和天皇の歩まれた軌跡を振り返る「昭和天皇87年のご生涯」などの映像作品も上映されている。管理運営は公益財団法人昭和聖徳記念財団が行っている。
規模は約1,000m²（展示室・収蔵庫・事務室等を含む面積）で、約14億円にのぼる国民からの寄付によって、国土交通省が建物を建設した。2005年11月27日に、国営昭和記念公園の「みどりの文化ゾーン・花みどり文化センター」の開設と同時に開館した。
開館は午前9時、閉館は3月1日 - 10月31日は午後5時、11月1日 - 2月末日は午後4時30分となる。休館日は毎週月曜日であり、月曜日が祝日の場合は直後の平日が休館日となる。そのほか、年末年始や展示の入れ替え期間中、国営昭和記念公園の施設点検日も休館となる。展示室内での撮影、模写、携帯電話での通話や電子メールの利用は一切禁止されている。
周囲7.2キロ。最高点はイシ山（203m）。西に小大下島、東に柏島をはさんで大三島がある。全島が花崗岩に覆われ、平地は極めて乏しい。
2012年（平成24年4月）の人口104人、64世帯。島民の大半は高齢者。集落は島の西岸の大下に集積している。大半はミカン畑に覆われたミカンの島。
「見相応」（けんそうおう、巴: Diṭṭhi-saṃyutta, ディッティ・サンユッタ）とは、パーリ仏典経蔵相応部に収録されている第24相応。
盛岡情報ビジネス専門学校（もりおかじょうほうびじねすせんもんがっこう）は、岩手県盛岡市にある専修学校。略称は「モリジョビ」。
植村 諦（うえむら たい、1903年(明治36年)8月6日 - 1959年(昭和34年)7月1日）は、日本の詩人、アナキスト。 本名は植村諦聞(たいもん)。
奈良県吉野郡に生まれる。仏教専門学校(現佛教大学)卒。郷里で小学校の教諭をしていたが水平社運動に関係して職を追われ、朝鮮に渡って独立運動に参加。1930年に上京して、秋山清らとアナキズム系の詩誌『弾道』『文学通信』を編集。1935年に日本無政府共産党事件に連座して検挙される。戦後46年日本アナキスト連盟結成に参加。『コスモス』『日本未来派』同人。
月飛行用ロケットとして知られており、アメリカ航空宇宙局（NASA）が6年間で計13機のサターンVを発射した。その間、搭載物が失われるような大きな事故は一度も起こっていない。全高、総重量、ペイロード（搭載物重量）などの項目で、史上最大のロケットである。これらは、ギネス世界記録として認定されている。後に、旧ソビエト連邦でエネルギアが開発され、離床推力でわずかにサターンVを上回ったが、1980年代に2回試験飛行を行っただけで、後に計画自体が中止されたため、こちらは実用ロケットとは言い難い。サターン・シリーズの旗艦であるサターンVは、ウェルナー・フォン・ブラウン博士の指揮の下、ボーイング、ノース・アメリカン、ダグラス、IBM等が元請け企業となり、アラバマ州ハンツビルのマーシャル宇宙飛行センターにおいて開発が進められた。各三段のロケットはそれぞれの担当企業によって製作されたが、最終的にそれらを引き取り組み立てる作業はボーイングが行った。
1957年10月4日、旧ソビエト連邦が史上初の人工衛星となるスプートニク1号を打ち上げた。当時アメリカ合衆国上院の院内総務を務めていたリンドン・ジョンソンはその時の印象について以下のように回想している。「我々は大変な衝撃を受けた。アメリカ以外の国が、偉大な我々の祖国よりも優位に立つ技術を開発することが可能であることを知ったからだ」だがスプートニクの衝撃は、それだけでは終わらなかった。1961年、ユーリイ・ガガーリン飛行士がボストーク1号で世界初の有人宇宙飛行を行ったことにより、ソ連が宇宙開発競争においてアメリカをリードしていることを思い知らされたからである。これを受け、1961年5月25日、米国大統領 ジョン・F・ケネディは、1960年代の終わりまでに人間を月面に到達させる声明を発表した。とはいえ、その時点でアメリカが行った有人宇宙飛行といえば、マーキュリー計画の最初の有人機（フリーダム7）でアラン・シェパード飛行士が行った、わずか15分間の弾道飛行のみであった。当時のアメリカには、有人宇宙船を月まで到達させることができるようなロケットは存在しなかったのである。開発中の大型ロケットサターンIを複数機使用すれば、軌道上に月飛行用の宇宙船を打ち上げることは可能だったが、同機が初飛行するのは、この5か月後の10月27日のことであった。サターンVはいまだ白紙の状態だったが、後に同機に使用される強力なF-1ロケットエンジンは既に開発されており、燃焼試験も行われていた。
1960年から1962年にかけて、マーシャル宇宙飛行センターは多目的ロケット開発に関する様々な構想を描いていた。そのうちC-1と呼ばれていたプランは、後にサターンIとして実現する。C-2と呼ばれるプランは、第一段に2基のF-1、第二段に4基のJ-2、第三段に6基のRL-10を使用するもので、初期段階でC-3案に吸収された。NASAは当初、C-3案のロケットを4機から5機使用して月飛行用宇宙船を建設する、地球周回軌道ランデブー方式を計画していたが、その時すでにマーシャル宇宙飛行センターは、より大きなC-4ロケットを計画していた。C-4は第一段に4基のF-1、第二段はC-3の二段目の拡張型、そして第三段はJ-2エンジンを搭載したS-IVBを使用するものである。この方式であれば、使用するロケットは2機で済むことになる。
1962年1月10日、NASAはC-5ロケット計画を発表した。C-5は第一段に5基のF-1、第二段に5基のJ-2、第三段に1基のJ-2を使用するものである（これがそのまま、サターンVのデザインとなった）。C-5は月飛行のために必要なより高い搭載能力、特に月軌道に41,000kg以上の衛星を投入できる能力を持つものとしてデザインされた。ただ第一号機を製作する前には、各部分の試験を積み重ねていかなければならない。第三段ロケットはC-IBの第二段としても利用できるもので、C-5の概念と実行可能性を証明しなければならないが、同時に開発を継続するために検討されるべきデータも提供しなければならない。また有人飛行の前の無人発射実験の回数を減らすためにも、ロケットの各段を別個に試験するのではなく、すべての段を一度にまとめて発射試験してしまうほうが望ましいと判断された。1963年初頭、C-5はアポロ計画のための正式なロケットとしてNASAに追認され、同時にサターンVと命名された。
サターンVのその巨大なサイズと搭載能力は、それ以前に発射されたいかなるロケットをもはるかに凌駕するものであった。全長は110.6m、直径は翼部分を除いても10m、ロンドンのセント・ポール大聖堂とほぼ同等サイズで、総重量2,721トン、低軌道に118トンの人工衛星を打ち上げる能力を持つ。VAB（ロケット組立棟）から出庫されるときには、ドアとの隙間は1.82mしかなかった。ちなみにアメリカ初の有人宇宙飛行フリーダム7に使用されたレッドストーンロケットは、第三段S-IVBよりも3.4m高いだけで、出力はアポロ司令船に設置されている緊急脱出用ロケット (Launch Escape System, LES) よりも小さかった。サターンVは主としてアラバマ州ハンツビルのマーシャル宇宙飛行センターでデザインされたが、推進機関を含む多数のシステムは、下請け企業によって設計された。強力なF-1エンジンとJ-2エンジンは、地上で燃焼試験をする際は、近隣家屋の窓を破壊してしまうほど強力であった。技術者たちは、当初からサターンIで使用された技術を可能な限りサターンVに共有しようと試み、実際に第三段のS-IVBは、サターンIの第二段S-IVを基礎にして開発されたものであった。自動制御装置も、サターンI独自に使われていたものが共有された。
S-ICは、ニューオーリンズにあるボーイング社のミシャウド組立施設 (Michoud Assembly Facility) で製作された。同工場では、その後スペースシャトルの外部燃料タンクが製造された。発射時の2,000トンにも及ぶ重量のほとんどを占めているのは、燃料のケロシンと酸化剤の液体酸素である。全長は42m、直径は10mで、5基のF-1エンジンが3,460トン (34MN) の推力を発揮し、発射後2分30秒で高度61kmにまで到達させる。5基のうち中央の1基は固定されており、ジンバル（首振り）機構が設けられた周囲の4基がロケットの飛行を制御する。また加速度を制限するために、中央の1基は発射後2分で燃焼を停止する。
S-IIはカリフォルニア州シール・ビーチのノースアメリカン航空で製作された。液体水素と液体酸素を使用するJ-2エンジンを5基搭載し、第一段と同様中央の1基は固定され、周囲の4基で飛行を制御する。全長は24.9m、直径は第一段と同じ10mである。453トン (5.1MN) の推力で、ロケットを大気圏上層部にまで上昇させる。機体は超軽量に設計されており、全重量のうち90％以上を燃料と酸化剤が占めるが、構造試験で2度の事故を起こした。タンクはS-ICのように二つのタンクを内蔵するのではなく、液体酸素タンクの上部と液体水素タンクの下部は、フェノール樹脂をアルミニウムで挟んだ一枚の隔壁で仕切られているだけである。この隔壁は二つのタンクの70度もの温度差を緩衝し、機体重量を3.6トン削減することに貢献した。S-IIとS-ICは、輸送船によって海路ケネディ宇宙センターに搬入された。
S-IVBはカリフォルニア州ハンチントン・ビーチのダグラス・エアクラフト社で製造された。J-2エンジンを1基搭載しており、燃料はS-IIと同じ液体水素である。燃料と酸化剤のタンクはS-IIと同様、一枚の隔壁だけで仕切られている。全長は17.85m、直径は6.6mで、重量削減のためのさまざまな工夫がなされている。月へ向かうにあたり、S-IVBは二回の噴射を行う。一回目は、第二段の燃焼終了後から2分半にわたって行われるもので、機体を地球周回軌道に投入し、その後6分の噴射を行い、月へと向かう軌道に乗る。なおS-IVBは、ケネディ宇宙センターにはスーパーグッピーと呼ばれる飛行機を使って空路輸送された。
サターンVに対抗し得るロケットとしては、ロシア（旧ソ連）のN-1が挙げられる。全長、総重量、搭載能力はいずれもサターンVが上回っているものの、第一段の直径と推力はN-1が上である。N-1は4回の発射実験が行われたものの、ロケットが爆発するなどの事故を起こし、計画は破棄されている。第一段に小型ロケットエンジンを30基搭載しており、それによる構造の複雑化が事故の原因となっていた。N-1の最大離陸推力は4,484トン (44.1MN) であり、将来的にはエネルギアの推力を46MNまで向上させ、貨物機バルカン (Vulkan) を使用して低軌道に175トンの衛星を投入できるように改良する計画もあった。一方サターンも、改良型のF-1Aエンジンを使用して推力を18％向上させ、低軌道に137トンの打ち上げ能力を持つようにすることが検討されていた。
スペースシャトルは最大で30.1MNの推力を持ち、（シャトル本体を除けば）低軌道に28.2トンの衛星を投入できる能力を持っているが、それはサターンVの25％にしかすぎない。シャトル本体を含めれば総重量は最大で112トンになるが、アポロ15号では第三段S-IVBとアポロ宇宙船を含めた総重量は140.976トンであった。
ロケットの各段は、完成するとケネディ宇宙センターにそれぞれ搬入される。S-ICはニューオリンズで製作された後、ミシシッピー川を下りメキシコ湾からフロリダ半島を迂回して、インター・コースタル水路を通って垂直組立棟（Vertical Assembly Building。現在はロケット組立棟、Vehicle Assembly Building）まで運ばれる。S-IIはカリフォルニアで製作され、パナマ運河を経由して運ばれてくる。第三段と自動制御装置は、エアロ・スペースライン社の「プレグナントグッピー」あるいは「スーパーグッピー」と呼ばれる輸送機で空路を運ばれる。VABに到着すると、各段は垂直に立てられる前に、まず水平の状態で点検される。NASAには途中の段の搬入が遅れた場合に備えて、糸巻きのような形をしたスペーサーも用意されていた。このスペーサーは高さや重量が本物のロケットと全く同等に作られており、電線の接続部分なども同じ位置に設置されていた。サターンVは、重さ4,200トンの移動式発射台の上に組み立てられる。発射台の上には高さ120mの接続塔が立てられていて、それらすべてをクローラー・トランスポーター（Crawler Transporter, CT）と呼ばれる輸送車でVABから搬出する。VABから射点までおよそ3マイル (4.8km) の道のりを5 - 8時間かけて移動し、発射台をセットした後は、CTのみが退出する。本体には8台のジャッキが備えられており、ロケットが常に垂直になるよう制御されている。CTはスペースシャトル搬出のためにも使用され、またコンステレーション計画でも使用される予定だった。
サターンVはアポロ計画のすべての月飛行で使用された。いずれもケネディ宇宙センター第39発射施設から発射され、機体が完全に塔から離れた直後から、管制はテキサス州ヒューストンにあるジョンソン宇宙センターに移行する。全飛行期間中にロケットが噴射される時間は、トータルで20分程度にすぎない。アポロ6号と13号ではエンジンが故障する事態が発生したが、機体に搭載されたコンピューターが残りのエンジンの噴射時間を自動的に延長して、軌道を修正した。
第一段は2分半の燃焼で2,000トンの燃料を消費し、機体を高度68km、時速9,921km（マッハ8）にまで到達させる。発射8.9秒前に、まず中央エンジンが点火され、続いて周囲の対角線上にあるエンジンが、機体にかかる負荷を抑えるために300ミリ秒の間隔をおいて点火される。発射2秒前にエンジンが全開になり、機体に搭載されたコンピューターが異常がないことを確認すると、ロケットと塔をつないでいたアームが切り離される。続いて第一段を発射台に固定していたピンが外され、機体はすみやかに離陸を開始する。機体が完全に塔から離れるまでには、約12秒かかる。その間、強風が吹いて塔と接触したりすることのないように機体は塔と反対の方向に1.25度傾けられる（この運動はわずかなものだが、東西方向から撮影された映像では確認することができる）。高度130mに達すると機体は方位角を合わせるためにローリングを開始し、第二段点火の38秒前まで徐々に角度を傾けていく。このプログラムは、発射が行われる季節の風向きによっても異なってくる。高度約2,000mで秒速480m（マッハ1.4）に達し、飛行の初期段階はもっぱら高度を得ることに費やされ、速度を得るのは後半部分になる。発射後約80秒で、最大動圧点（ロケットの増速度による動圧の増大と、大気圧の低下による動圧の減少が拮抗する点）に達する。その後も速度は増加し続けるが、気圧の低下による動圧の減少の寄与のほうが大きいので、この時点以上の動圧が掛かることはない。すなわち、「機体が耐えなければならない動圧」という観点では、ここが最も最大となる点である。機体は燃料を消費することによって次第に軽くなり、さらにF-1エンジンは気圧が低くなると推力が増大するために、加速度はどんどん大きくなっていく。そのため、加速度を4G以下に抑えるよう発射後135秒で中央エンジンは燃焼を停止する。しばらくすると再び加速度は増大するものの、4Gになる直前で第一段の燃焼が終了する。エンジン停止後1秒以内に第一段ロケット上部の8基の固体燃料ロケットが噴射され、機体を上段ロケットから引き離す。高度67kmで切り離されたS-ICは、その後放物線軌道をとり高度110kmまで上昇し、発射場から560km離れた大西洋上に落下する。
S-ICが切り離された後、S-IIは6分間にわたって燃焼し、機体を高度176kmまで上昇させ時速25,182km（秒速7km）まで加速する。S-ICの切り離しから30秒後に、第一段と第二段の接続リングが投棄される。さらにその3秒後に、緊急脱出用ロケット (LES) が切り離される。なおLESを投棄した後も、飛行士には様々な脱出手段が用意されている。第二段の点火から38秒後に、ロケットの制御は事前にプログラムされていたものから、コンピューターによる自動制御に切り替わる。もし自動制御装置が故障した場合は、飛行士はロケットの制御を司令船のコンピューターに移行するか、緊急脱出するかの二択となる。第二段の燃焼停止90秒前に、縦方向の共振を抑えるために中央エンジンの燃焼が停止される。初期のミッションでは第一段と同様、加速度を抑えるために中央エンジンが早期にカットされていたが、アポロ14号以降は振動を抑制するためにこの手順が導入された。この時間帯に、第二段に残っている利用可能な燃料は残り少なくなっているため、液体酸素の流量が下げられて混合比が変えられる。この操作は、あらかじめ決定されたデルタ-Vマニューバ（軌道速度微小変化操作）によって行われる。S-IIのタンクの底には推進剤の残量を計測するセンサーが5個設置されており、その中のどれか2つが「タンクが空になった」という信号を発信すれば、エンジンは停止される。1秒後に、頂上部に設置された固体燃料ロケットが逆噴射して両者を分離し、さらに数秒後に第三段ロケットが点火される。その後S-IIは、発射地点から4,200km離れた大西洋上に落下する。
S-II（第二段）とS-IVB（第三段）の接続部分はS-IIと一体化されているため、切り離しの手順は一度で済まされる。アポロ11号の飛行では、第三段ロケットは発射後11分40秒で燃焼を停止するまで2分半にわたり噴射され、待機軌道に乗った。この時点で発射場からはすでに2,640km離れた地点を飛行しており、高度は188km、速度は秒速7,790m（時速28,000km）であった。第三段はアポロ宇宙船を搭載したまま地球を二周半し、その間に飛行士と地上の管制官たちは、月軌道に投入するための準備をした。待機軌道は通常の衛星に比べると極めて低いもので、そのままでは空気抵抗のために速度が減少し、大気圏再突入してしまう。しかし月飛行の場合は待機軌道には短期間しか滞在しなかったため、それほど問題になることはなかった。S-IVBは再点火する前に推進剤をタンクの底に押しつけるため、燃料の液体水素を排気して微少推力を発生させる。アポロ計画の最後の3回のミッションでは、搭載物重量を増加させるため待機軌道は150kmにまで下げられた。逆に月飛行を目的としないアポロ9号とスカイラブでは、軌道は他の有人飛行なみの十分な高度にまで高められた。アポロ11号では、月軌道投入は発射後2時間44分であった。S-IVBはエンジンをおよそ6分間にわたって噴射し、宇宙船を脱出速度に近い秒速11.2km（時速40,320km）にまで加速した。これにより宇宙船は月の重力圏にとらえられ、燃料の消費は最小限に抑えられた。軌道投入から40分後に司令・機械船はS-IVBから離れ、180度転回して月着陸船とドッキングした。さらにその50分後に、司令・機械船および月着陸船は使用済みの第三段から分離した。S-IVBは、もしそのまま同じ軌道上に残っていれば、宇宙船と衝突するなどの障害が発生する可能性があるため、残った燃料を排出し、補助の推進システムを噴射して軌道から離された。アポロ12号以前のミッションでは、S-IVBは月の重力を利用したスイングバイ軌道に乗るよう制御され、地球の重力圏を脱して太陽を周回する軌道（人工惑星軌道）に乗せられた。13号以降では月面に衝突するようコントロールされ、それ以前のミッションで月面に設置された地震計は、その衝撃をはっきりととらえていた。このデータは、後に月の内部構造を知るための重要な手がかりとなった。アポロ9号は地球周回軌道上で宇宙船の性能を試験する特別なミッションであったため、S-IVBはエンジンを再点火した後、地球周回軌道を離れ、惑星軌道に乗せられた。2002年9月3日、香港出身のアマチュア天文学者Kwong Yu Yeung（楊光宇）は小惑星と思われる物体を発見した。J002E3と仮称されたこの物体は、地球を周回する軌道上に存在していることが判明し、世界中の天文学者を驚かせた。なぜなら通常はこのような軌道を周回する衛星は、地球・月・太陽の摂動によってすぐに軌道外にはじき出されてしまうからである。スペクトル分析の結果、この物体の表面はサターンVの塗料と同じ二酸化チタンで覆われていることが明らかになった。そして軌道変数を計算すると、この小惑星と思われた物体は、アポロ12号の第三段であることが判明した。12号のミッション当時、地上の管制官は宇宙船を切り離した後、S-IVBを惑星軌道に乗せるよう操作したが、ロケットの燃焼時間が長すぎた。そのためスイングバイ軌道で月を通過する距離が離れすぎ、速度が不足したため地球を周回する軌道上に残ってしまったのである。なお1971年当時には、12号のS-IVBは重力の摂動により、31年後には再び地球の重力圏にとらえられると考えられていた。しかしその後J002E3は、2003年6月に地球周回軌道を離れ、太陽を周回する軌道に移行した。
1968年、アポロ計画の余剰品のロケットや宇宙船を使用して科学的探査を行うことを検討する、アポロ応用計画が発足した。計画の内容のほとんどは宇宙ステーション建設に集中し、また実際、それはスカイラブ計画となって実現することになる。スカイラブを打ち上げたサターンVはINT-21とも呼ばれる二段式ロケットで、アポロ計画の中で唯一月へと向かわなかったものであった。初期の段階では、サターンIBでS-IVBを軌道上に打ち上げ、宇宙空間で使用済みの燃料タンクを居住区に改造する「湿式改造 (wet workshop)」方式が計画されていたが、後にこの案は捨て去られ、S-IVBを宇宙ステーションに改造したスカイラブを地上であらかじめ製作し、サターンVで軌道上に打ち上げる「乾式改造 (dry workshop)」方式へと変更された。実際にはサターンIBで使用される予定だった第二段がスカイラブに改造され、バックアップ用に製作されたサターンVの第三段は、現在はスミソニアン航空宇宙博物館に展示されている。スカイラブには1973年5月25日から1974年2月8日にかけて、都合三組（9名）の飛行士が滞在し、本体は1979年7月11日に大気圏に再突入した。スカイラブは、当初はスペースシャトルが初飛行するまで軌道上にとどまってくれるものと期待されていた。シャトルのエンジンを使って軌道を上昇させ、将来的な宇宙ステーションとして使用することも検討されていたが、シャトルの初飛行が1981年にまでずれ込んでしまったため、実現しなかった。また現在の視点から振り返ってみれば、スカイラブは使用目的が限られており、改造したり部品を補充したりして使い続けることができるようには設計されていなかった。
キャンセルされたサターンVの改造案の中で最も実現性がありそうだったのは、第一段のエンジンをF-1Aに改造して、真の実力を発揮させるというものであったかもしれない。他にも一段目の翼を取り除いたり（これにより、わずかでも重量削減の効果がある）、より強力なF-1Asエンジンを使って第一段S-ICの全長を伸ばしたり、上段に改良型のJ-2sエンジンを使用するという案などがあった。いくつか提出された変更案はサターンVに関するもので、その中にはS-ICの上に、S-IIを省いて直接S-IVBを搭載するというサターンINT-20案や、S-ICの両側にF-1エンジンを4基搭載した補助ロケットを2機取りつけ、総計13機のF-1エンジンで発射するというサターンV-23 (L) 案などがあった。スペースシャトルは、当初はサターンVと提携して使用する輸送機として計画されていた。サターン・シャトルと呼ばれるこの計画では、シャトルは外部燃料タンクの代わりに、S-ICを改造したロケットに搭載されることになっていた。S-ICは2分間燃焼したあと切り離され、自力でケネディ宇宙センターに舞い戻り、シャトルのSRB（固体ロケットブースタ）のように整備され、再使用される。その後シャトルは、自らのメインエンジンで軌道に到達する。サターンで部品を運んで宇宙ステーションを建設し、補給船としてシャトルを使用することも検討されていたが、サターンVの次世代機の開発プランがなかったためにこの計画も立ち消えになり、アメリカの巨大ロケット開発の歴史は、ひとまず幕を閉じることとなった。アメリカの宇宙開発ファンはこの結果を悲しんだが、その後はスカイラブやミールの技術を流用して、アメリカとロシア両方の宇宙船がドッキングできる装置を備えた国際宇宙ステーション計画となって引き継がれてゆく。サターンVは、無人火星探査計画や、原子力ロケット「NERVA（ネルヴァ）」の発射実験のために使用されることも計画されていたが、いずれもキャンセルされた。
1950年代から1980年代にかけて提出された、サターンVよりも巨大なロケットに関する提案は、一般にノヴァ (Nova) と呼ばれている。ノヴァについては、30種類以上もの異なるプランが提出された。ウェルナー・フォン・ブラウン博士やその他の研究者たちは、いずれも第一段に8基のF-1エンジンを装備した、直接降下方式で月面に着陸するロケットの案を持っていた。またサターンVの上段に、セントールなどの他のロケットを搭載する案もあり、そのようにして性能を向上させたロケットを使用すれば、無人外惑星探査や、有人火星探査も可能になるであろうと思われた。2006年、NASAはスペースシャトルの技術を流用した重量級ロケット、アレスVを発表した。サターンVに敬意を表し、初期のデザインでは高さはサターンVと同じ110mで、第一段にはシャトルのメインエンジン（SSME）を5基使用し、また固体燃料補助ロケットには、同じくシャトルのSRBを5セグメントに増強したものを搭載する（シャトルは4セグメント）。アレスVのデザインはその後も進化し、第一段にはSSMEよりも安価で強力なRS-68を使用することが決定した。2008年、NASAは第一段に6基のRS-68を搭載し、5.5ブロックのSRBを持つ新たなアレスVのデザインを発表した。新型ロケットの離陸推力は約4,032トンで、サターンVやロシアのN-1、あるいはエネルギアよりも強力なものである。上段にはS-IVBを基礎に開発された地球脱出用ロケット (Earth Departure Stage, EDS) が搭載され、エンジンにはJ-2を改良したJ-2Xを利用し、月着陸船「アルタイル (Altair)」を低軌道に投入する。新アレスVは全長116mで低軌道に180トンの打ち上げ能力を持ち、サターンVやロシアの二つの巨大ロケット（N-1およびエネルギア）に対し、全長やペイロードをいずれも凌駕することになる。さらにロケットダイン社（プラット・アンド・ホイットニー社の一部門で、かつてはボーイング社およびロックウェル・インターナショナル社が所有していた）は、RS-68を基礎にして新たにRS-68Bを開発した。RS-68Bは推力はサターンVのF-1エンジンの半分以下だが、より効率的で、シャトルのSSMEのように推力を調整する機能を持っている。このエンジンを第一段に使うことにより、EDSやアレスIの第二段に搭載されるエンジンは、J-2X 1機だけで済むことになった。
1964年から1973年にかけて、サターンVのために使われた予算は総額65億ドルで、年間でのピークは1966年の12億ドルであった。2007年度の貨幣価値に換算すると、およそ320 - 450億ドルになる。1回の発射にかかる費用は、24 - 35億ドル（2007年度換算）ということになる。アポロ計画が中止された最大の理由は、その多額のコストであった。1966年にはNASAは総額で45億ドルの予算を得ていたが、これはその当時のアメリカのGDPの0.5％に相当した。
先天性ミオパチー（congenital myopathy）はフロッピーインファント（ぐにゃぐにゃ赤ちゃん）(ヒポトニア)を起こす疾患のひとつとして知られる疾患群である。先天性ミオパチーは非進行性で、筋病理で特徴ある所見が得られる。
フロッピーインファントは筋力低下があるもの（paralytic）と筋力低下を伴わないもの（nonparalytic）に分類される。筋力低下を伴わないものとしては脳性麻痺、精神遅滞、中枢神経変性疾患（異染性白質ジストロフィーやセロイドリポフスチン症など）、染色体異常（ダウン症候群、プラダー・ウィリー症候群など）などであり、中枢神経系の異常を原因疾患としている場合が多い。筋力低下があるものとしては神経原性と筋原性に分かれる。神経原性ではウェルドニッヒ・ホフマン病や先天性髄鞘形成不全ニューロパチーなどがあげられる。筋原性のものは広義の先天性ミオパチーといわれる。これらには糖原病、ミトコンドリア病、先天性筋ジストロフィー（特に福山型が有名）と後述する狭義の先天性ミオパチーに分かれる。狭義のミオパチーは病理学的な特徴によって、ネマリンミオパチー、セントラルコア病、重症乳児型ミオチュブラーミオパチー、中心核病、CFTD（先天性筋線維タイプ不均等症）、その他のミオパチー（fingerprint,multicore,reducing body,sarcotubular myopathy）、筋内特異構造を示さないもの（minimal change myopthyなど）に細分される。
自らの首を切ることで前世の才能を得ることができる“輪廻の枝”。高校生の扇寺東耶はクラスメイトの灰都がその枝を使いシリアルキラー（＝アルバート・ハミルトン・フィッシュ）と戦う場面に遭遇してしまう。この戦いで灰都らに認められた東耶は、自らも輪廻の枝を手に入れ、前世の才能を得た。東耶は灰都ら多くの偉人が集う“偉人の杜”に参加し、数々の戦いに巻き込まれることになる。
プロペラ機を利用した近距離（サバイイ島、アメリカ領サモア）の運航を主体としている。以前は国際定期便（ニュージーランドのオークランドとウェリントン、オーストラリアのブリスベン・メルボルン及びシドニー、フィジーのナンディ、アメリカ合衆国のホノルル・ロサンゼルスなど）も運航していたが、2005年10月にイギリスのヴァージン・グループがオーストラリアに設立した格安航空会社、ヴァージン・ブルーとの共同事業となるポリネシアン・ブルー（現・ヴァージン・サモア）に移管された。ポリネシアン航空は、同社の運航便でグランドハンドリング業務を取り扱っている。2017年、サモア政府の申し出によりヴァージン・サモアの共同事業を解消。フィジー・エアウェイズの支援を受けて新しい国際線航空会社・サモア航空の運航を開始する予定である。
CJK互換漢字はその名前にもかかわらずCJK統合漢字と互換等価ではなく正準等価であり、互いに区別されることを期待してはならない。このため4種類の正規化のいずれを採用してもCJK統合漢字に分解（変換）されてしまい、日本の人名処理などにおいて要求されることのある一部の人名用漢字などの区別が、Unicodeのプレーンテキスト上で保証されるとは限らない。一部にCJK互換漢字の等価性を正準等価から互換等価に変えるべきであるという主張があるが、UnicodeではJIS X 0213用の互換漢字の一部は新たに収録せず、既存のKS X 1001互換文字用の領域などに収録されていた文字を流用している。このため日本語だけの都合で等価性を変えることはできない。またUnicodeには正規化の安定性の原則があり、その意味でも等価性の変更は現実的ではない。一方濁点・半濁点を合成済みの仮名文字（たとえば「が」）は、仮名文字に合成用濁点・半濁点を続けた文字の組み合わせ（たとえば「か」+「　゙」）と同一視する需要がある。このため単純に正規化を行わなければ済む問題でもない。アップルはこのジレンマを解決するため、CJK互換漢字を正規化から除外した新しい正規化形式の追加をUTC（Unicode Technical Committee, Unicode技術委員会）に提案したが、否決された。そこでアップルはCJK互換漢字を含む一部の文字が分解されない独自の正規化形式を定め、自社のオペレーティングシステムに導入している。アドビシステムズは日本語の組版処理において必要とされる可能性がある字体の区別をCJK互換漢字に頼らずUnicodeのプレーンテキスト上で維持するために、Adobe-Japan1-6の異体字集合をUnicodeの漢字字形データベース (Ideographic Variation Database) に登録申請し、2007年12月14日に登録された（詳細は異体字セレクタを参照）。2013年9月制定のUnicode6.3ではこれとは別に基本多言語面の異体字セレクタを使用するStandardized Variantsとして、互換漢字用の異体字セレクタが登録された。互換漢字ブロックおよびその補助集合にある統合漢字扱いする12字を除く1002文字全てを含んでいる。字形でなくKS X 1001の読みの違いによる重複収録やBig5の誤って重複収録されたものに対応する互換漢字も登録されている。
エドワード・R・ブレイスウェイトの小説を元に映画化、ロンドンで撮影されたものである。原作は『先生へ、愛情をこめて』のタイトルで、1960年に毎日新聞社から日本語訳が出ている。映画も原題は小説と同じタイトルである。白人の生徒たちの高校に赴任してきた黒人の教師の物語で、学園もののはしりとも言うべき作品であり、白人と黒人の社会問題に視点を当てた意欲的なものある。『夜の大捜査線』、『招かれざる客』とこの方面の社会派の話題作に出演を続けていたシドニー・ポワチエが主演し、ジェームズ・クラヴェルが監督した。出演もしているイギリスの歌手ルルが歌った主題歌『いつも心に太陽を』はビルボード全米チャート5週連続1位を記録し、1967年の年間チャートでもビートルズ、ザ・モンキーズらを抑えNO1を記録した。ただし、映画に使われたものとレコード化されてヒットしたものは、全く異なるヴァージョンである。前者はアップテンポでロック色が強く、後者はスローでバラード色が強い。
続編が1996年にアメリカでテレビ映画として製作されている。『いつも心に太陽を2』（To Sir, with Love 2）で、監督はピーター・ボグダノヴィッチ、シドニー・ポワチエ、ルル、クリスチャン・ペイトンらが出演した。シドニー・ポワチエは、30年間の教師キャリアのある黒人教師で、新たな学校を求めてシカゴにやってきたという設定になっている。日本ではテレビの昼および深夜時間帯に放送されたことがある。
ウプサラ県ランスティング (Lanstinget i Uppsala län) はウプサラ県の公衆衛生と医療（一般、歯科、救急）を主に担当するランスティングである。ランスティング議会(landstingsfullmäktige)の定数は71名。会派は中央の議会に議席を持っている8政党のみで構成されている。第一党はスウェーデン社会民主労働党で、全議席中22議席を占める。
雁の巣は、博多湾（福岡湾）の北、海の中道の一部に位置する。当町のちょうど雁の巣一丁目と二丁目の境沿いにJR九州香椎線（海の中道線）が貫き、二丁目内に雁ノ巣駅が存在する。海の中道内の周辺では当町は奈多（東側で住居表示実施済みである奈多一丁目～奈多三丁目や奈多団地と、西側で住居表示未実施である大字の奈多からなる）と接する。
元々、1957年に設立された銀座地下鉄興業株式会社がルーツとなっており、その後1982年「株式会社地下鉄トラベルサービス」の改名など経て現在に至る。現在では、東京メトロの施設内でメトロス、メトロピア、フードショップなどのショップの運営や、コインロッカーの管理、東京メトロのグッズ販売をしているサイト「メトロの缶詰」の管理をしている。またそれとは別に東京メトロから委託された駅業務、案内業務、定期券発売業務などもしている。
2009年3月8日に過酷な労働条件と低い給料であることを理由に、「全国一般東京東部労組メトロコマース支部」が結成された。その後団体交渉を何回か行っている。
統一科学（とういつかがく）とは科学史においての主張や運動の一つ。これはウィーン学派のモーリッツ・シュリック、ルドルフ・カルナップ、オットー・ノイラートらによって行われていた事柄である。論理実証主義の立場から物理学を基礎として、全ての科学というものは一貫した体系によって一つになるということであり、諸学を統一させようといった事柄であった。
数学における係数変化法（けいすうへんかほう、英: variation of parameters）または定数変化法（じょうすうへんかほう、ていすうへんかほう、英: variation of constants）は線型非斉次な常微分方程式の一般解法である。ラグランジュの定数変化法と呼ばれることもある。一階の非斉次線型微分方程式は、かなり労力の少ない積分因子や未定係数法を通じて解けるのが普通であるが、それらは推測から来る経験則として利用するもので、しかもすべての非斉次微分方程式に対してうまくいくわけではない。定数変化法は線型偏微分方程式にも拡張することができて、具体的に熱方程式、波動方程式、振動板方程式などの線型発展方程式の非斉次問題が解ける。この設定での定数変化法を用いた解法は、むしろデュアメルの原理としてよく知られている。この呼称は、非斉次熱方程式の解法として定数変化法を初めて適用したジャン＝マリー・デュアメルに因むものであり、一般の定数変化法をデュアメルの原理と呼ぶこともある。
竹谷 忠（たけや ただし、1950年5月3日- ）は、日本の建築家。神奈川大学工学部建築学科卒業。西松建設一級建築士事務所、建築部長、同社取締役、代表取締役執行役員副社長 施工本部建築担当など歴任。
1950年（昭和25年）5月3日生、1973年（昭和48年）3月　神奈川大学工学部建築学科卒業、1973年（昭和48年）4月　西松建設株式会社入社、2004年（平成16年）10月　同社建築部長、2005年（平成17年）6月　同社取締役、2008年（平成20年）6月　同社代表取締役
『砂の下の水脈』（すなのしたのすいみゃく）は深井結己によるボーイズラブ漫画作品。
竹書房2005年3月発売。
本端末はNTTドコモ2010-2011年冬・春モデルであるSH-02Cの事実上の後継機種である。本端末の特徴はマット（つや消し）とグロス（光沢）のニュアンスの異なる質感の背面パネルの2トーンデザインが特徴である。そのほかに防水（IPX5／IPX7）・防塵（ぼうじん）（IP5X）に対応させているが、受話スピーカーに穴がなく、更に防水、防塵機能を高めているのも特徴といえる。これは「まるごと音声パネル」といわれる、ディスプレー全体が振動をすることにより、大きな受話部となって音を伝える方式を採用しているためである。液晶画面はAQUOSケータイとは名乗ってはいないもののAQUOSで培った高画質技術を応用したNewモバイルASV液晶やSVエンジン+を搭載し、ワンセグやBeeTV、YouTubeなどの動画再生など鮮明に表示できる。ターゲットは女性が中心であり、機能面において、GSM機能やHSUPA（HSDPAは対応）といった通信機能を省いているが、GPS（海外GPS、オートGPS含）には対応している。NTTドコモ2011年夏モデルの新機能である、長時間の動画ストリーミング再生が可能な50メガiモーションや着うたや動画などのコンテンツをまとめてダウンロードできるコンテンツパッケージにも対応している。2011年4月から開始された声の宅配便もワンボタンで利用できるようになっている。その場合アドレス帳を開いた後、「声の宅急便」を選択することで、自動的にセンターに接続されるようになる。コピー＆ペースト機能が拡充し、事前にコピーした文字列だけでなく、それ以前にコピーした文字列も記憶し貼り付けることが可能となっている。
カメラは810万画素CMOSカメラを搭載しており、カメラボタンを押してから約0.7秒で起動し、また撮影間隔が約0.6秒で撮影可能という高速モードが搭載され、シャッターチャンスを逃さない工夫がされている。その他に「トンネル効果、色味／明度／ぼかし」効果のかかった静止画が撮影できるトイカメラやモノクロ／セピア／きらきら／色えんぴつ／円ソフトフレーム／波紋／万華鏡風に撮影できるエフェクトカメラが搭載されている。また被写体に合わせて撮影モードを自動切替。「シーン自動認識」機能も搭載されている。。そのほかの機能として、顔登録すると自動で顔検出を行う「個人検出」機能、連続撮影したカットの中から、うまく撮れているおすすめの写真をカメラが自動で選んで表示する「オススメフォト」、ペットにフォーカスをあわせる「ペット検出」動画静止画同時記録機能なども搭載されている。
メール作成機能では、2,102種類ものデコメ絵文字が搭載されているほか、メールなどの文字を内蔵されたファンシーなフォントに変更させることができる。「フォントチェンジ」機能が搭載された。それによりその文字種で相手に表示させることが可能となっている。いっぱつデコメ変換機能も搭載されている。複数の宛先へメールを送る際に一度起動した電話帳にチェックを入れるだけでそのチェックをした人が全てあて先にはいる宛先連続選択機能が搭載されている。メール本文に書かれた電話番号やメールアドレスなどを同時に電話帳登録できるようになっている
佐々木 英治 (ささき えいじ, 1915年（大正4年）8月23日 - 2007年12月15日) は、日本の実業家。元宇部興産代表取締役副社長、元テレビ山口社長。
山口県山口市生まれ。山口県立山口高等学校を経て京都帝国大経済学部卒業。1940年、沖ノ山炭鉱入社。1944年に宇部炭鉱が宇部興産と合併。1969年にテレビ山口株式会社取締役と宇部興産株式会社常務取締役を兼務。1983年宇部興産代表取締役副社長、1984年テレビ山口代表取締役社長に就任。宇部興産飲料と宇部ゴルフ観光の社長を歴任。山口テレメッセージ株式会社相談役も勤めた。
中核部分はWindows Server 2003 R2（厳密には同Small Business Server）相当であり、これを家庭向けに最適化したものである。WHSには遠隔操作（リモート）で管理するための専用ツールが付属しており、基本的にこれを利用して管理を行う。ただし、実際にWHSをリモート管理するためにはその専用ツールをWindows XPまたはWindows Vistaが稼働しているコンピュータへインストールしなければならないが、従来のリモートデスクトップ接続を利用した遠隔操作も可能である。このような設計から、WHSがプリインストールされたPCではキーボードやマウス、ディスプレイは基本的に不要であり、用意するものがLANケーブル1本のみで済むため、設置場所を選ばないのも大きなメリットである。なお、家庭向けに最適化されていることもあり、サーバ版Windowsには必ずと言っていいほど搭載されているActive Directoryといったビジネス用途向けの機能は省かれている。
Windows Home ServerではService Packが提供されない代わりにPower Pack（パワーパック）が提供されている。このPower Packを通じて各種機能の追加・拡張が行えるようになっており、役割的にはService Packに近いものとなっている。
2009年7月17日よりベータ版を公開。当初はWindows 7が発売される前に正式版が公開される予定だったが、不具合が見つかったとして延期となり、2009年11月25日よりWindows Update経由で提供が開始された。Windows 7への対応、日本語環境におけるユーザインタフェースの改善が行われた。また、Home Server Connector Softwareの強化が行われ、Windows VistaおよびWindows 7に搭載されているWindows Media CenterへのHome Server項目と2つの機能の追加が行われた、一つは、Media centerで録画したテレビ番組の自動転送、保護されていない録画したテレビ番組の自動変換転送機能（国内ではアナログ放送、アナログキャプチャのみ）を持った「TV アーカイブ」、今ひとつは、Home Serverのコンソールの状況などを表示する「コンソール ビュー」といった新機能が盛り込まれている。 なお、2009年12月20日時点でHome Server コンソールにおいて一部のエラーを伝えるダイアログの未訳が見受けられる。
土田 秀久（どた ひでひさ、生没年不詳）は、室町時代後期から戦国時代初期の武士。土田秀定の子。妹にいぬゐ（織田信定室）がいる。子に長男・土田泰久、次男・土田政久（生駒親重）、三男・土田久通、長女・土田御前（織田信秀・室）がいる。
美濃国可児郡土田郷の土田屋敷で生まれる。母は、明智氏（美濃国可児郡明智長山城主）の娘で、秀久といぬゐ（織田信定・室）を産んだとされる。妹は、清洲三奉行で織田弾正忠家の織田信定（織田信長の祖父）に嫁いだと伝わる。父と同様に親類筋である土岐氏庶流の明智氏に仕え、美濃守護の土岐氏や尾張守護の斯波義寛にも従った。延徳3年（1491年）には、尾張守護の斯波義寛に従い近江国へ六角征伐（長享・延徳の乱）に、尾張勢の織田氏・前野氏・生駒氏と共に秀定・秀久父子も加わり参陣した。当時の土田氏は、美濃の豪族なので主筋は明智氏や土岐氏に当たるが、所領が美濃国可児郡土田郷で尾張国と隣接していた為、縁戚関係のある織田氏や生駒氏に従って出兵した土田氏の複雑な実状が垣間見える。秀久の頃には、美濃土田で3万石の石高があったとされ、土田村だけでなく周辺一帯を支配していた事が窺える。秀久の室は、生駒家広の娘（生駒氏）で泰久・政久・久通・土田氏御前（織田信秀・室）を産んだとされるが、秀久と家広が対立した事が原因で離縁する。大永・享禄年間（1521年〜1532年）には秀久の記録がなく、天文2年（1533年）に生駒氏が土田に富春庵（現在の冨春寺）を創建している事から、それ以前に亡くなったと思われる。生駒氏が秀久と離縁後に、生家の小折生駒家で産んだのが土田久通（生駒久道）と云われ、後に久通は小折長桜に居を構えた。土田城があった土田山の山麓にある渡り田の地には、室町時代の宝篋印塔や五輪塔が数基残っており、土田秀定・秀久はじめ土田一族の墓とされる。地元では、土田御前の生まれた屋敷跡（土田屋敷）とも伝承されている。
美濃土田氏は、征東大将軍・木曾義仲の四天王と謳われた根井行親の末裔と伝わる。根井行親の子孫は、南近江守護・六角氏の家臣として仕え文明年間（1469年〜1486年）の頃に、近江国蒲生郡から美濃国可児郡の木曽川河畔にある土田村に移住した。土田山の山麓にある渡り田の大井戸渡しを支配して屋敷を築き、土田村の他にも田畑を開墾して領地を増やしていき土田姓を名乗り土豪となる。後に、土田秀定は明智氏の娘婿となり、明智氏の家臣として美濃国可児郡土田村の所領を安堵され、更に勢力を拡げていき文明・明応年間（1469年〜1501年）に土田城を築く。尾張国海東郡土田郷（清洲近辺）に起こった尾張土田氏は『つちだ』と読むが、美濃土田氏は『どた』と読むので同族ではなく別流の一族と云われる。後に美濃土田氏・尾張土田氏は、共に織田氏（織田弾正忠家）に仕えるが、両氏が縁戚関係を結んだかは不明。織田信秀の正室（継室）である土田御前は、美濃土田氏の土田政久（生駒親重）の娘と云われている。
土田氏は近江国の出身で、宇多源氏の流れを汲む名門・佐々木六角氏の旗本を務め、代々「近江守」を称していた。4代目の近江守秀定の頃、文明年間（1469年~1486年）に近江国蒲生郡より東美濃木曽川河畔の土田村に移り住んだ。渡り田の大井戸渡しを支配して土田村や下畑や川原田を拓き、開墾領主として当地の土豪へと生長した。