geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
スタート前のフォーメーションラップ中、隊列を先導するヒルをシューマッハが追い越す場面が2度あった。レギュレーション上ではこのような場合、シューマッハは最後尾グリッドに回らなければならないが、シューマッハはこれを無視して2番グリッドに。この些細な行為が後にこの年のチャンピオンシップの行方を左右する大問題に発展する。レース開始前後にイギリス人ドライバーたちがアクシデントやトラブルに見舞われた。スタート直前に7番グリッドのデビッド・クルサード（ウィリアムズ）がエンジンストール。スタート手順は仕切り直しとなり、クルサードは最後尾にまわされた。2度目のフォーメーションラップではエディ・アーバイン（ジョーダン）が始動できずリタイア。そして、スタートシグナルが灯った瞬間、マーティン・ブランドル（マクラーレン）のマシンのプジョーエンジンが真っ赤な炎を吐いて息絶えた。レースは予想通りヒルとシューマッハの2台が先行し、3位のベルガー以下、ルーベンス・バリチェロ（ジョーダン）、ジャン・アレジ（フェラーリ）、ヨス・フェルスタッペン（ベネトン）、ミカ・ハッキネン（マクラーレン）、片山右京（ティレル）らが続いた。先頭のヒルは15周目に最初のピットストップ。その3周後にシューマッハもピットストップを行い、ヒルとの順位を逆転してコースに復帰した。この間ベルガーが先頭に立ち、22周目にピットインするまでシューマッハの前を抑えた。その間にレース審判団は「フォーメーションラップ中のシューマッハの追い抜き行為に対して、ピットレーンで5秒間のストップ&ゴーペナルティを科す」ことを決定し、ベネトンチームへ通告した。規定では3周以内にペナルティを受けなければならないが、ベネトン側は「レースタイムへの5秒加算」と思い込み、オフィシャルと議論する間もシューマッハにレースを続行させた。メインポストから即時ピットインを命じる黒旗が提示されたが、シューマッハは27周目まで先頭を走ってからピットへ戻り、5秒停止ペナルティを受けた。再び先頭に立ったヒルは残り周回を危なげなく走り切り、父・グラハムが果たせなかった母国GP制覇を達成。表彰式ではプレゼンターとして来場したダイアナ妃から優勝杯を受け取った。シューマッハは18秒遅れの2位、1ストップ作戦を成功させたアレジが3位。最終ラップの最終コーナーでハッキネンとバリチェロがもつれ合い、マーシャルの押しがけでコースに戻ったハッキネンが4位、（最終ラップであることを知らず）ピットロードに戻ったバリチェロが5位となった。エンジンストールにより最後尾スタートとなったクルサードは6位まで挽回した。
レース終了後、ペナルティを速やかに受理しなかったベネトンチームに対して2万5千ドルの罰金が命じられたが、発表されたリザルトではシューマッハの2位は有効とされた。しかし、国際自動車連盟 (FIA) はシューマッハの度重なるレギュレーション違反行為、特に黒旗を無視した件を重く見て、事情聴取のため召還。シューマッハは「ベルガーの後ろで260km/hで走っており、縁石が邪魔で黒旗が見えなかった」と釈明した。2週間後の7月26日、FIA世界モータースポーツ評議会は審判団の裁定を取り消し、チームへの罰金を50万ドルに増額。黒旗無視の過失によりイギリスGPのシューマッハを失格処分とし、加えて2レース出場停止にすると決定した。これによって3位以下の順位が繰り上がり、ティレルの片山が6位1ポイントを獲得した。また、イギリスGPの競技長も管理能力を問われ、1年間の資格停止処分を受けた。ベネトンとシューマッハは司法組織である国際控訴裁判所 (ICA) へ異議申し立てを行い、結審日の7月29日までに開催されるドイツGP・ハンガリーGP・ベルギーGPへは暫定的にシューマッハの出場が認められた。7月29日の裁定でFIAの処分が確定し、シューマッハはイタリアGPとポルトガルGPを出場停止となった。また、7月26日の世界モータースポーツ評議会では、ベネトン、フェラーリ、マクラーレンの3チームがレギュレーションに違反するトラクションコントロールシステム (TCS) の調査対象にあると発表された。ベネトンはTCSに相当する機能が確認されたが、実際に使用した証拠が得られぬため処分外とされた。ただし、技術委員会へプログラムコードを提出しなかったことで、ベネトンとマクラーレンは10万ドルの罰金を科せられた。その他、イギリスGPの最終ラップで接触したハッキネンとバリチェロへは1レース出場停止（執行猶予3戦）が科された。ハッキネンは執行猶予期間中のドイツGPでも、スタート直後の多重接触事故の原因を作ったことで、次戦ハンガリーGPでは出場停止となった。
アジアリーグ所属の日本のアイスホッケーチーム、日光アイスバックスのチームカラーもフライヤーズと同様オレンジ、白、黒である。これは1999年の発足時、限られた時間の中でユニフォームを制定する際、地元のスケートショップにたまたま1チーム分揃っていたのがフィラデルフィア・フライヤーズモデルだったという事情に由来する。（『日光アイスバックス10周年オフィシャルブック』より）
グラナダCFはグラナダ県の県都グラナダに、マラガCFはマラガ県の県都マラガに本拠地を置く。グラナダは23万人の人口を抱えて州第4の都市であり、マラガは56万人の人口を抱えて州第2の都市である。両都市は約100kmの距離にある。両者がテルセーラ・ディビシオンに所属していた1933-34シーズンに初対戦が行われ、カンポ・デ・ラス・タブレスで行われた試合はレクレアティーボ・グラナダ（グラナダCFの前身）がマラシターノ（マラガCFの前身）に3-1で勝利した。
1997年、14歳で騎手学校に入校し、2001年にブラジルで見習騎手としてデビューした。2003年、正式に騎手となり、ブラジルや南アフリカで1,000勝以上を記録した。2006年には、1日8勝を記録している。2009年からは、拠点をシンガポールに移し、その年はリーディングジョッキー争いで第3位であったが、翌2010年から2013年までの4シーズンに渡り、リーディングジョッキーの座を守った。2012年は、勝利数206勝を挙げて、シンガポール競馬での1季あたりの勝利数記録を更新した。2013年9月6日には、全9レース中、騎乗した8戦全勝を記録し、現地メディアからは「Magic Moreira」と称えられた。2018年6月7日、2018年秋に行われるJRAの騎手試験を受験することを現地メディアが報じた。同年7月28日に札幌競馬場で会見を行い、JRAの通年免許を取得するため、騎手試験を受験することを表明、試験に臨んだが1次試験で不合格となった。
2012年12月に行われた国際騎手招待競走で香港競馬に初登場し、優勝を飾った。2013年10月より香港に拠点を移し、10月20日のハッピーバレー競馬場開催より、香港ジョッキークラブ所属騎手としての騎乗を開始する。この年は、シーズン途中からの騎乗にもかかわらず、97勝を挙げてリーディング第2位の座を獲得した。2014年/2015年シーズンでは、ダグラス・ホワイト騎手が持っていた年間勝利記録を大幅に更新する145勝を記録して、リーディングジョッキーの座に就き、2016年/2017年シーズンまで3シーズン連続でリーディングジョッキーとなった。2015年3月1日には、1日の最多勝利となる6勝の記録を挙げている。2017年3月5日には、1日の最多勝利となる8勝の記録を更新する。2016年5月1日、沙田競馬場で行われたチャンピオンズマイル競走にて、モーリスに騎乗して快勝した。2017年/2018年シーズンは134勝の成績であったが、136勝のザカリー・パートンに次ぐ2位となり、4シーズン連続でのリーディングジョッキーを逃すことになった。
2014年のGIレース・安田記念でグロリアスデイズに騎乗するために初来日。この時は6鞍に騎乗するも2着が最高で勝つことはできなかった。2015年、札幌競馬場で開催された第1回ワールドオールスタージョッキーズ（以下WASJ）に参加するために再来日。初日の第1レースと第4レースでいきなり騎乗機会2連勝を飾る。WASJ本戦では4レースで2勝・2着1回の好成績を挙げて優勝を飾った。8月29日・30日の開催2日間だけで20レースに騎乗して7勝・2着4回・3着1回と強いインパクトを与えた。2016年8月13日から28日まで開催6日間の騎乗で初めてJRA短期騎乗免許を取得。また2016年8月27日の札幌競馬第12レースから翌28日の札幌競馬第2,3,4,6,8,9競走にかけ騎乗機会7連勝を記録。2005年9月の武豊と並びJRA最多タイ記録をマークした。6日間で54レースに騎乗して17勝(勝率32.1％)・2着12回・3着7回と暴れたが、重賞レースでは札幌記念のモーリスを含め3鞍に騎乗したものの2着2回・4着1回に留まった。2017年の安田記念でコンテントメントに騎乗するために再来日。10レース騎乗して2勝。8月17日から22日まで(開催2日間)は2度目のJRA短期騎乗免許を取得。20レースに騎乗して7勝・2着4回・3着1回の成績をマーク。翌週はWASJに参加するため継続騎乗。8月26日は9レースに騎乗して1勝に留まるも、翌27日は第1レースから最終第12レースまで全レースに騎乗して4勝をマークした。WASJ本戦では4レース騎乗して1勝をマークしたが全体では14人中第4位に留まった。2018年は7月から12月までの長期に渡って、断続的に短期免許で来日。8月26日、キーンランドカップをナックビーナスで制してJRA重賞初制覇。10月7日の毎日王冠では出走馬中唯一の牝馬・アエロリットに騎乗して優勝。11月11日、京都競馬場第9レースでJRA通算100勝を達成。2014年6月8日の初騎乗から294戦目の達成はJRA史上最速（294戦100勝・勝率.340、2着48回・連対率.503、3着31回、着外115回、従来の記録はケント・デザーモの460戦）。また同日のGI・エリザベス女王杯でリスグラシューに騎乗してJRA・GI初制覇。
スティーブン・エロップ（英: Stephen Elop、1963年12月31日 - ）は、カナダ生まれの実業家。
カナダオンタリオ州アンカスター出身、同州ハミルトンのマックマスター大学卒業。1992年にBoston ChikenのCIOに就任し、1998年に同社は倒産。1998年よりマクロメディアに入社し、2005年1月にCEOに就任して、2005年4月にアドビシステムズにマクロメディアを34億ドルで売却し、2006年12月に退職。2007年はジュニパーネットワークスのCOOに就任。2008年1月にマイクロソフトに入社、ビジネス部門担当プレジデントをつとめていた。2010年9月20日、ノキアの前CEOであったオリペッカ・カラスブオが退任したのを受けマイクロソフトを退職、翌日よりノキアのCEOとなっている。フィンランド人以外では初のCEOである。2011年2月にマイクロソフトとノキアの戦略的提携を発表し、社員3000人をアクセンチュアにリストラし、2013年9月にマイクロソフトにノキアを72億ドルで売却し、スティーブン・エロップはマイクロソフトに戻る。2015年6月にマイクロソフトはノキア買収の76億ドルの減損損失を発表し、スティーブン・エロップはマイクロソフトを退社。
グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・アルティジャナート（Gran Premio Industria e Artigianato）は例年3月上旬、イタリア、ラルチャーノで行なわれる自転車競技、ロードレースにおけるワンデイレースの名称。2017年よりUCIヨーロッパツアー1.HCカテゴリ。1967年から1976年までは、チルクイト・ディ・ラルチャーノ（Circuito di Larciano）という名称だった。GP・インドゥストリア & アルティジャナート・ディ・ラルチャーノ（GP Industria & Artigianato di Larciano）ともいう。
ディナモ・スタジアムは1927年に建設が始められ、1927年5月31日にオープンした。スタジアムは1968年と2000年に改修された。1999年、1部リーグ(実質2部)に所属していたFCアンジ・マハチカラがロシア・プレミアリーグ昇格を果たすが、ディナモ・スタジアムはリーグの要件を満たしていなかったため改装される。スタジアム西側のスタンドを拡張し、電光掲示板の設置、プラスチック製の座席を設置、芝生を管理する装置の設置などの改修を行いスタジアムは大きな変化を遂げた。FCアンジ・マハチカラがディナモ・スタジアムを利用した期間は1994年と1997年-2003年で、2003年にはスタジアムを管理、運用するFSOディナモの副会長ザガラフ・アブドゥルベコフとの対立から、カスピースクにあるハザール・スタジアムに移転することを余儀なくされたが、2006年以降はディナモ・スタジアムで試合を開催した。2010年7月、ロシア・プレミアリーグ第12節のFCロコモティフ・モスクワとの試合はホームで行うことになっていたが、芝の状態が不十分として、ロシアサッカー連合からスタジアムの使用許可が下りず、ロコモティフと協議した結果、第12節はロコモティフ・スタジアムで開催することにし、10月31日の第26節はホームで開催することに合意した。第14節のFCテレク・グロズヌイ戦はFCアラニア・ウラジカフカスのホームスタジアムであるスパルタク・スタジアムで開催をした。シーズン真っ只中でスタジアム使用不可になったアンジは迷惑をかける事になったロコモティフの迅速な対応に感謝を述べ、前日にFCトム・トムスクと試合をした上でスタジアムを提供したアラニアに感謝を述べた。この事態を招いた原因としてFSOディナモの資金不足を理由とした管理不届きが挙げられる。問題が起こった時期は、FSOの従業員が、ほとんどいない状態であり、また無給で働き、芝には水が撒かれていない状態であった。アンジは従業員の給与を支払う準備も含めて、モスクワに事務所を置く芝専門のСпортгазон(スポールトガゾーン)に修復を依頼。その後、ダゲスタン当局の介入もあり問題は解消された。2011年にアンジ・マハチカラは大富豪のスレイマン・ケリモフの手に渡り、ハザール・スタジアムは再建される事が決まった。アンジは2013年3月にロシアサッカー連合からアンジ・アレーナ(ハザール・スタジアム)のスタジアム認定された事から、アンジは2013年を最後にアンジ・アレーナに移動した。
朽木 綱貞（くつき つなさだ、明治8年（1875年）12月2日 - 昭和4年（1929年）9月6日）は、明治から大正時代の陸軍軍人、政治家。最終階級は陸軍少将。貴族院議員、子爵、工学博士。福知山藩13代（最後）の藩主朽木為綱の子。妻は徳川篤守の娘芳子。陸軍の火薬研究の権威であった。
明治16年（1883年）に父の為綱が没したため家督を継ぎ、明治17年（1884年）7月8日、子爵に叙爵する。慶應義塾幼稚舎を経て、明治29年（1896年）5月27日、陸軍士官学校（7期）を卒業。明治30年（1897年）1月、砲兵少尉任官。陸軍砲工学校高等科で学び、さらに陸軍派遣学生として東京帝国大学工科大学応用化学科を明治37年（1904年）6月に卒業。東京湾要塞砲兵連隊中隊長、陸軍兵器本廠検査官、砲工学校教官などを務める。大正3年（1914年）8月、火薬研究所長に就任。大正5年（1916年）11月、砲兵大佐に昇進。陸軍科学研究所第二課長、陸軍造兵廠火工廠長などを歴任。大正10年（1921年）3月、陸軍少将となり、大正13年（1924年）2月、予備役に編入された。その他、東京帝国大学工学部講師、陸軍技術会議員などを務めた。昭和3年（1928年）10月、貴族院子爵議員に選出され研究会に属した。昭和4年（1929年）、55歳で没す。家督は養子の朽木綱博（旧鳥取藩主家で侯爵池田仲博の子）が相続した。実子の娘・美知子は、綱博の実兄で池田家の後継当主であった池田徳真に嫁いだ。
DVDは、2013年3月12日付オリコンDVD音楽デイリーランキングで初登場で17位を獲得した。Blu-rayは、2013年3月12日付オリコンBlu-ray総合デイリーランキングで初登場で10位を獲得した。
1976年にシトロエンからマセラティを買収したデ・トマソが、倒産の危機に瀕していたマセラティの当面の危機を凌ぐべく、1976年春のジュネーブ・ショーで発表し、急遽市場に投入したモデルである。ベースとなったのは、1973年から生産し、比較的好評であった2+2クーペ、デ・トマソ・ロンシャン。そのフォード製V8OHVに代えて伝統のマセラティ製V8DOHCエンジンを搭載し、トム・ジャーダによるデザインも、ピエトロ・フルアに前後を化粧直しさせた。内装も計器類やステアリングホイールなどはマセラティ伝統のものに代えられたが、基本はロンシャンと共通で、マセラティらしいエレガンスは感じられないものであった。当初のエンジンは4,200cc255馬力であったが、1978年以降は4,900ccに代えられた。トランスミッションは車両の性格を配慮して当初からZF製の5速MTまたは3速ATが選択可能で、パワーステアリングも標準装備であった。キャラミのエンジン・シャシーは同じく1976年に発表された4ドアのクアトロポルテIIIにも流用された。デ・トマソ主導で開発されたキャラミとクアトロポルテIIIは、シトロエン時代に開発され、特異なステアリング・ブレーキを持ち生産コストの面でも不利であったカムシン・ボーラ・メラクに代わり、量販車ビトゥルボが1981年末に登場するまでの間、マセラティの主力車種となった。
キャラミの生産台数には諸説があり、1983年までに作られたのは155台とも184台、188台、あるいは210台とも言われる。僅かながら当時の日本総代理店・ガレーヂ伊太利屋によって、日本にも輸入された。純粋なマセラティ車とは言い難い誕生の背景もあって文献も少なく地味な存在になっているが、実際の所有者によると剛性が高くバランスの良いシャシー設計とパワフルなエンジンを持つ優れた車であるという。
ClariSにとって初となるオリジナルアルバム。テレビアニメの主題歌となったシングル4曲に新曲8曲を加えた全12曲を収録（シングル曲のカップリングは未収録）。新曲には、「irony」「nexus」のkz、「コネクト」の渡辺翔といった、シングル曲を手掛けた面々による書き下ろし曲、またClariSが作詞を手掛けた楽曲が含まれている。アルバムタイトルおよび本作のコンセプトは、2012年春にClariSの2人（クララとアリス）が中学生から高校生へとなることから、それに向けて企画された記念作という。「完全生産限定盤（初回生産限定盤）」、「期間生産限定盤」、「通常盤」の3種の仕様リリース。「完全生産限定盤（初回生産限定盤 ）」は、ねんどろいどぷちとコラボレートした仕様となっており、8cm CDをはじめとする特典が同梱され、期間限定生産盤はシングル曲の各タイアップ作品（テレビアニメ）をフィーチャーした仕様となっており、ノンクレジットのオープニングアニメーションやテレビCM集等を収録したDVDが付属している。本作のリリースに先行し、収録曲「graduation」の着うたが2012年3月4日より期間限定で配信され、ClariSが中学校を卒業した日からは着うたフルが先行配信された。本作のリリースを記念し、4月8日には六本木ニコファーレでは初となるイベントが開催され、その模様はニコニコ生放送で放映された。また、秋葉原ではClariSカフェが期間限定でオープンした。2012年8月7日から、北米のiTunesとAmazon.comより配信でのリリースが決定した。
一番太刀（いちばんたちうち）とは、合戦に於ける勲功の一種である。合戦で太刀(刀剣類)で先陣を切り勝利した者に与えられる。太刀とあるが長巻はもちろん、長柄武器である薙刀で行った場合もこれに含まれる。戦国大名の島津氏などでは太刀始めと呼ばれた。当初は第一の勲功であったが、時代が下るにつれ一番槍に取って代わられていった。
桐蔭学園小学校・中学校・高等学校卒業。中学1年から高校1年までテニス部に所属していたが膝を壊して退部。高校時代はDepsという名のバンドを組み、ギターを担当していた（その後、「Deps」というバンド名は、織田自身のファンクラブの名称になっている）。高校卒業後はピッツバーグ大学日本校へ入学するも、俳優の道へ進む。1987年4月公開の東映映画『湘南爆走族』に、出演者オーディション数万人の参加者の中から、望んでいた石川役に抜擢されてデビュー。同時に主役デビューの江口洋介と共演。当時は二輪免許は持っておらず、映画撮影のために取得した。1989年6月公開の東宝映画『彼女が水着にきがえたら』で主演の原田知世の相手役に起用され、知名度が高まった。1991年、フジテレビ系ドラマ『東京ラブストーリー』の永尾完治（カンチ）役で大ブレイク。「月9」という言葉もこの作品から生まれた。ただし、人気とは裏腹に織田自身は、ストーリーが進むにつれ、原作と脚本と自分のイメージとのギャップに悩み、結果的には途中放棄といえるくらい演技的に失敗だったと語っている。また、1992年にTBS『あの日の僕をさがして』では民放連ドラで初めて主役の古賀森男役を演じたが、視聴率が芳しくなかっため、失敗作で終わり、「駄目だ。何をしたいかを一所懸命固めなきゃ駄目だ。人から役をもらうだけじゃなくて、こっちから「何をしたい」って言わなきゃ駄目だ。無いんだったら、何か無理矢理でもテーマを作るぞ。そう思った。」と語っている。そのため、以降の作品では企画・脚本作りの段階から作品に関わるという姿勢を強めることになる。1993年、フジテレビ系ドラマ『振り返れば奴がいる』で、石黒賢とダブル主演で出演。1997年のフジテレビ系ドラマ『踊る大捜査線』は、ドラマ放送終了後のビデオレンタルなどで評判が良く、映画化されて人気を博した。劇場版1作目の『踊る大捜査線 THE MOVIE』は興行収入101億円、観客動員数700万人を記録し、それに続く『踊る大捜査線 THE MOVIE 2 レインボーブリッジを封鎖せよ!』も、興行収入173.5億円、観客動員数1250万人と、前作を大きく上回るばかりか実写邦画歴代1位（2013年現在）の記録を残し、自身の代表作となった。2016年11月公開の『映画 ボクの妻と結婚してください。』で4年ぶりに映画主演を務める。歌手としては1987年4月にデビュー映画『湘南爆走族』の挿入歌のシングルレコード「BOOM BOOM BOOM」でデビュー。1991年2月に発売された『スズキ・セルボ』CMソング「歌えなかったラヴ・ソング」が最高位2位、57.5万枚を記録、自身最大のヒット曲となった。その他ヒットした代表曲には、AGF「マキシムレギュラーコーヒー」・参天製薬「サンテFX」各CMソングの「現在、この瞬間から」（1991年6月、最高位3位、20.7万枚）、映画『お金がない!』の主題歌「OVER THE TROUBLE」（1994年7月、最高位14位、26.4万枚）、『踊る大捜査線』の主題歌「Love Somebody」（1997年1月、最高位9位、47.8万枚）などがある。2005年日本ゴールドディスク大賞・ソング・オブ・ザ・イヤー部門受賞「Last Christmas/Wake Me Up GO!GO!」（Yuji Oda with Butch Walker名義として）。しかし、2008年10月15日ベストアルバム『BEST OF BEST 〜20th Anniversary〜』及びライブDVD『YUJI ODA 20th Anniversary Special Live 3920』を同時リリースして以降、目立った音楽活動は見られず、デビュー20周年を記念して立ち上げた歌手としての新プロジェクト「UZ」もシングル「君の瞳に恋してる」をリリース後、活動は見られていない。ライブ活動も同年11月に行われた「CONCERT TOUR『2008』-U-kai3- 〜君の瞳に恋してる〜」を最後に行われていない。私生活においては長らく独身だったが、2010年8月16日に12歳年下の一般人女性と結婚。2014年10月末には長男が誕生した。
相対式ホーム2面2線の地上駅。ホーム有効長は6両分。上下線のホームは少しずれている。駅舎（改札口）は地下、ホームは地上にある。改札口は1ヶ所のみ。出入口は東西双方にある。大和八木駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。1939年から1952年まで、当駅から橿原神宮前駅（当時は橿原神宮駅駅）まで、小房線が並走し、当駅で分岐していた。下り線路の脇（東側）にいくらかスペースがあるのが、その跡地である。
スカラブは同時期のほとんど車との類似点は無かった。実際当時の量産車は全て各々が独立したシャーシとボディを持っており、前車軸の後ろに縦置きされたエンジンを収めた長いエンジンルームがあり、その後ろに人が乗る空間が配置されていた。前に置かれたエンジンは通常車体の床下を通されたプロペラシャフトを通じて後輪を駆動していた。この機械配置は非常に信頼性の高いものであったが、空間利用という点では厳しい制限があった。これに対してスカラブは一体構造ボディを使用し、車体の後部にフォード製V型8気筒エンジン (Ford Flathead engine) を搭載することで独立したシャーシとプロペラシャフトを不要として車室の低く平らな床を実現していた。この車の製作者である自動車と航空機の技師でありジャーナリストでもあるウィリアム・B・スタウトは、自身の移動する機械を走る事務室にすることを構想していた。これを受けて著名なオランダ人自動車技術者のジョン・ジャーダ (John Tjaarda) によりデザインされたスカラブのボディは、アルミニウム製の航空機の胴体 (aircraft fuselage) の構造に近しいものとなった。非常に短い流線型の鼻先と後部上面が絞られた形状のボディは、現代のモノスペース（ワンボックス）のMPVやミニバンのデザインを先取りしたものであり、取り外し可能なテーブルや現在クライスラー社が「Swivel ’n Go.」として導入している180度回転して後ろ向きになる2列目シートを装備していた。スカラブの外観はクライスラー・エアフロー (Chrysler Airflow) 、流線形車両や空力効果を思わせるものであったが、当時は一般的には醜いという印象を持たれた。現在ではこの未来感あるデザインと曲線美の細部まで配慮された顔周りはアール・デコのアイコンという評価を受けている。
長いホイールベースと通常のランニングボードを廃して車幅一杯までキャビンを広げたことが相まってスカラブはゆったりとした室内空間を実現していた。更にはエンジンを後車軸の上に配置し、ステアリング・ホイールが前輪のほぼ直上にくるほど運転席をはるか前方に追いやることで室内空間は最大限まで広げられていた。ドアは大型のものが一つだけで、車室内は固定された運転席以外は考え得る限りほぼ全ての座席配置が構成可能な可変座席機構があった。クライスラー・ボイジャーやルノー・エスパスといった現代のMPVにも負けず劣らず、望めば座席の間のどこにでも設置できる小型のカード・テーブルさえも備えていた。内装には皮革、クロームと木材が使用されていた。車のエンブレムを含めデザインの要素には様式化された古代エジプトの「スカラベ」 (scarab) のモチーフが取り入れられていた。前面と側面からの視界は展望車のそれと似ていた反面、後方視界はほぼ皆無でバックミラーも装着されていなかった。革新性は車の構成やデザインだけに留まらなかった。路上を走るほぼ全ての車が板バネで吊ったリジッドアクスルのサスペンションを使用していた時代にスカラブは前後輪共にコイルバネの独立懸架を採用し、滑らかで静粛性に優れた乗り心地を提供していた。リアエンジン配置による荷重の偏重はコイルスプリングのサスペンションと相まってスカラブに非常に良好なハンドリングとトラクションを与えていた。長いコイルバネのストラットを使用した後輪のスイングアクスル式サスペンションは、航空機の降着装置から構想を得ていた。スカラブのサスペンション自体は、後にロータス社が1957年のロータス・トゥエルブ (Lotus Twelve) から使用し始めたチャップマン・ストラット (Chapman strut) の発想の元になった。フォード社製フラットヘッドV8エンジンは、スタウト特製の3速マニュアルトランスミッションを介して後輪を駆動していた。エンジンは通常とは前後逆に後輪アクスル直上に搭載され、フライホイールとクラッチは前方を向いていた。この前に置かれたトランスミッションで反転されたドライブラインは下側を通って後車軸まで戻った。この珍しいレイアウトは後にランボルギーニ・カウンタックで再び採用された。
スカラブの最初の実走行可能な試作車は1932年に完成したが、これはおそらく最初に造られたアルミニウム製スペースフレーム (spaceframe) の一体構造ボディ（フレーム部材は鋼製であったが）を持つ車であった。1935年に完成した2台目のスカラブは、スタイリングと機械機構に幾らかの変更を加えられた最初の発展型であった。ヘッドライトは細かな縦桟グリルの背後に置かれ、車体後部では後部窓からバンパーまで湾曲した細いクロームのバーが走りこの車にアールデコ調の雰囲気を与えていた。この車のボディはコスト削減のために鋼製となっていた。スタウトは、この車が限定数生産され、選ばれた顧客に販売されるという声明を発表した。ディアボーン (ミシガン州)のスコット街路 (Scott Street) とテレグラフ通り (Telegraph Road) の角 (U.S. 24) にある小さな工場で年に100台までが生産されることになっていた。スカラブは数多くの報道でとりあげられたが、豪華で非常に近代的なクライスラー・インペリアル エアフローの価格が僅か$1,345の時代に$5,000（2010年換算で$80,000相当）という価格では革新性に対してこの非常な高額を支払える者はほとんどおらず、スカラブの総生産台数はたったの9台であった。車は完全なハンドメイドで造られ、全く同一のスカラブは2台と無かった。第二次世界大戦の直ぐ後にスタウトはスカラブ・エクスペリメンタルと呼ばれるもう1台の試作車を製作した。1946年に公開されたこの車は相変わらず後部にエンジンを搭載していたが、より一般的な外観をしていた。ラップアラウンド型前面ガラスを備える2ドア車で、世界初のグラスファイバー製ボディを持っていた。以前の金属製ボディと同様にこの車もモノコック構造であり、ボディは僅か8個の部品から構成されていた。更には予め1933年にファイアストン社で開発されていた世界初の完全に機能するエアサスペンションを装備していた。この車は量産には入らなかった。スタウトは自身の所有するスカラブを運転して米国内で累計25万マイル以上の距離を旅した。最大で5台のスカラブが現存すると言われている。1935年製の走行可能な個体がオウルズ・ヘッド (Owls Head, Maine) のオウルズ・ヘッド交通博物館 (Owls Head Transportation Museum) に展示されている。
ウォーレイジャンプ(Walley jump)は　コネクティング・エレメンツの一つで完全に1回転するジャンプ
右足のバックインサイドエッジに乗り、空中で完全に一回転し、同じ右足のバックアウトサイドエッジで降りる。 空中姿勢、ランディングの姿勢は他のフィギュアスケートのジャンプと同じである。反時計回り、時計回りの両方の回転が可能。ルッツジャンプのエントランスとして、左足のバックインサイドエッジから時計回りに一回転して、バックアウトサイドエッジで降り、そのままルッツジャンプに入るエントランスがある、これは2006年トリノオリンピックでアメリカのエヴァン・ライサチェクが中盤のルッツでみせたエントランスである。ウォーレイジャンプはほとんどの場合が1回転であるが、まれに2回転をみせる選手がいる。シュテファン・リンデマンはエキシビジョンで2回転ウォーレイジャンプをみせている。3回転ウォーレイ、4回転ウォーレイを披露した選手は存在しない。ISUの新しい採点法ではウォーレイジャンプは何回転しようともジャンプの要素としてカウントされず、トランジショナル・ムーヴメントとしてのみ評価される。2回転以上のウォーレイジャンプを公式戦で披露する選手は現在のところいない。 ウォーレイジャンプはアメリカのNate Walleyが考案したと主張しているが、Pat Lowもイギリスで行っており、Pat Lowジャンプとも言われている。
1972年、東京大学大学院理学系研究科博士課程修了（理学博士）。日本学術振興会学術奨励研究員（東京大学理学部）の後渡米。アラスカ大学地球物理研究所、コロラド大学環境科学研究所、米国立地球物理データセンター、米国立宇宙環境研究所などを経て、1992年より名古屋大学太陽地球環境研究所教授（1999年より2005年まで同所長）。2008年より2010年まで京都大学生存圏研究所特任教授。現在は、名古屋大学名誉教授、りくべつ宇宙地球科学館館長。専門は、宇宙空間物理学、とくにオーロラ、磁気嵐など、太陽地球系現象のモデリング。日本学術会議地球電磁気研連委員長、地球電磁気・地球惑星圏学会評議員、国際地球電磁気学会副会長など、多くの国内／国際学会委員を歴任。American Geophysical Union の Geophysical Research Letters、Journal of Geophysical Research-Space Physics（宇宙／地球科学で最高との定評）の編集長を計11年間務めたほか、Space Science Reviews（ヨーロッパ）、Reviews of Geophysics and Space Physics などのレビュー誌のBoard メンバー、 Advance in Space Research (COSPAR)、Space Weather (American Geophysical Union)、Space Research Today、Journal of Geomagnetism and Geoelectricity（日本） など数多くの学術専門誌特集号の編集委員を務める。現在は、Terrestrial, Atmospheric and Oceanic Sciences（台湾）の 国際Editorial Boardメンバーである。また、一般向けの著書を出しており、科学館、企画展、プラネタリウム製作などのアウトリーチにも力を注ぐ。
鉄道歴史パーク in SAIJO（てつどうれきしパーク イン さいじょう）は、愛媛県西条市の四国旅客鉄道（JR四国）予讃線伊予西条駅前にある四国鉄道文化館、観光交流センター、十河（そごう）信二記念館からなる施設である。
ペサパッロ（Pesäpallo）は、野球がフィンランドにおいて変化したもので、1922年に最初の試合が行われた。英語ではFinnish Baseball（フィンランド式野球）とも呼ばれる。フィンランドの元陸上選手の政治活動家、ラウリ・ピカラ（ラウリ・"タハコ"・ピヒカラ）によって考案された。
元々フィンランドでは公式な野球場が存在せず、サッカー用の球技場を使って試合が行われた。そのため、フィールドはホームベース付近だけ三角形になっているが、基本的には長方形のグラウンドとなっている（右図参照）。
通常の野球とは異なり、バッターズプレート（=ホームベース）の手前が1塁。そして通常の野球で1塁に相当する部分が2塁となる。3塁は通常の野球とほぼ同じ位置。そのため長打力よりもバントや単打が要求されやすい。
通常の野球と一緒で1チーム9人だが、守備位置に立つ場合はショートと外野が2名ずつという変則的なものである（通常のそれはショートは1人、外野3人）。
野球と同様、1打席3ストライクのルールがあるが、野球とは異なり初球および2球目の場合、ヒット（フェアー打球）を打ったとしてもすぐに走らないで、そのまま打席に残ってランナーを進塁させることが出来る。ただし3球目は必ずファウル打球以外の場合は打者走者として進塁しなくてはいけない（つまり振り逃げも認められる）。ファウル打球の時は打者はアウトとなる。
投手は左打者の時は打席の左側、右打者の時は右側に（野球の投手のように打者からある程度の距離を取るのではなく、すぐ側に）それぞれ立ってグラブを上、ボールを下にした状況でセットアップポジションを取る。一旦肩の高さのところまで達したら動作を止めてボールを上にトスする。投手がボールを上げて、投手の頭上1m以上上がってホームプレートの上に落ちるか、打者が打つ動作をするときは全てストライク。打者が打つ動作をしないでホームプレートから外れてしまうとボールとなる。ボールはランナーがいない場合は1ボールでもすぐに出塁できるが、出塁せずに連続3ボールをすると2塁に進塁可能。ランナーがいる場合は同一打者に2ボールを与えると先頭のランナーには1つの進塁が認められる。
打者走者はまず1塁へ伸びる2本の白線の間を走って、1塁への到達が打球が1塁に送球されるより早ければセーフ。以後は基本的に通常の野球とほぼ同じ。ただし、ランナーは一旦離塁したら帰塁することが出来ず、そのため塁上でのアウトはすべてフォースプレイが認められる。3塁走者は特別で、塁上で待機するのではなく、3塁からファウルゾーン方向に引かれた白線に片足を置いて陸上競技の短距離走のようにクラウチングスタートの状態でタイミングを待つ。そして野手からの本塁への送球より3塁走者の本塁への到達が早ければホームインと認められる。3塁走者は投手の投球前に離塁する（正確には3塁の脇に引かれた白線を越える）と、（ボールを持った投手が本塁上にいるので）即アウトになってしまう。また、打者が3塁打を放つとホームランと認められ1点を獲得でき、さらに3塁走者として残ることが出来る。つまり野球のランニングホームランのように一気にホームまで走れば都合1人で2点獲得できるため「1人2ランホームラン」も可能といえる。ホームランを打った打者は3塁ベースで祝福を受けるという。
ペサパッロならではのルールとしてウンデットというものがある。野球と同様、フライをノーバウンドで野手が捕球した場合は走者は野手が打球に触れるまで進塁を試みることが出来ない。この場合に限り走者は離塁しても野手が捕球をするまでは帰塁が認められるが、野手の捕球までに帰塁が出来なかった場合は走者としての権利を失ってしまう（この状態をウンデットという）。ただし即アウトというわけではなく、次の塁にアウトにされることなく到達できれば、アウトカウントを増やすことなく走者の権利を失うだけで済む。このルールのため、攻撃側は強気にヒットエンドランを仕掛けることができ、また、足の遅い走者をアウトカウントを増やすことなく取り除いて次の攻撃に備えることができる。ところで、例えば走者1，2塁のときに1塁走者がウンデットになったとしても2塁走者に進塁義務はないが、ウンデットにならなかったら1塁走者が離塁してしまっているため2塁走者にも進塁義務が発生する。そのため守備側は攻撃側のウンデット狙いの意図を読んで、わざとフライを捕球せずウンデット狙いの走者を生かして、その前にいる走者のフォースアウトを狙うなどの戦略を立てることもある。また、ウンデットが続いて、得点が1点も入ることなく打者が1巡してしまった場合は、アウトカウントにかかわらずチェンジとなる。
試合は4イニングスごとの前後半という形を取っている。前半と後半の攻撃の前に15分間のハーフタイムが取られる。4イニングずつ終了時点の合計得点でポイント獲得チームを決定する。1-1の同点の場合は延長戦1イニングを行い、そこでも決着が付かなければ「スコアリング・コンテスト」というサッカーのPK戦のようにあらかじめ3塁にランナーを置いて5人の打者が打席に立って何人得点を稼げるかで勝敗を決する。
全国のAM・FMラジオで放送され、ワイド番組の中に内包されるか、独立した番組として放送される。また、一部のコミュニティFM局でも放送されている。FM AICHIやFMとやま、Date fmなど一部地域では『快適生活ラジオショッパー』（かいてきせいかつラジオショッパー）を名乗り、オープニングとエンディングでは「Steppin' out／国府弘子・天野清継」が流れていたが、2017年4月をもって『快適生活ラジオショッピング』に統一された。注文の電話番号紹介の際、フリーダイヤルの次の6桁を「ヨーイシナゴー」と語呂合わせで覚えるよう強調している。（違う番号の時は除く）
消費者庁は、2015年2月17日、株式会社ライフサポートに対し、不当景品類及び不当表示防止法第6条の規定に基づき、措置命令等を行った。2013年4月15日から12月6日に放送された「キャルッツ1000」と称する食品の痩身効果に係る表示について、景品表示法に違反する行為（表示を裏付ける合理的根拠が示されず、優良誤認に該当）が認められたとのこと。また、対象表示が多くのラジオ放送局で放送された広告によって行われていたため、消費者庁は日本民間放送連盟に対し、傘下の会員事業者（放送事業者）において引き続きラジオ広告の厳正な考査、広告の適正化への取組が行われるよう要請を行った。
日本Linux協会（にほんリヌックスきょうかい、Japan Linux Association、JLA）は、2010年に設立された日本の一般社団法人。2010年6月30日に解散した同名の任意団体の残余財産と会員を引き継いで設立された。
2006年に世界ジュニア卓球選手権男子シングルスで優勝した。ジュニアながらも世界大会での日本人選手のシングルス優勝は27年ぶりの快挙であった。2007年の世界選手権ザグレブ大会日本代表に選出され、世界選手権初出場を果たし当時世界ランキング20位前後だったチェコのエース、ピーター・コルベルに4-0で完勝した。しかし同年12月に三角線維軟骨複合体損傷により手術入院し、長期の離脱を余儀なくされた。2008年の8月に行われた全国高等学校総合体育大会で復帰し、優勝を飾る。2009年1月に行われた全日本卓球選手権大会で準優勝し同年の世界選手権横浜大会の代表に選出された。同大会では格上相手に勝利を重ね、北京オリンピック金メダリストで世界ランク2位の馬琳に敗れるもフルセット9-11と大健闘を見せてベスト16で大会を終えた。しかし、その後はDTTLや国際試合で思うように勝てなくなった。2010年1月に行われた平成21年度全日本卓球選手権もシングルスは初戦で敗退するなど不振が続いた。この事について松平は「技術面ではなく、気持ちの問題ですね」と述べている。同年の世界選手権モスクワ大会にも出場し銅メダルを獲得したものの、松平だけは調子が戻らないままベンチでの起用がほとんどであった。同年7月に行われた荻村杯国際卓球選手権大会では、シングルスは早々と敗れたが丹羽孝希とペアを組んだダブルスで優勝した。同月に行われたアジア競技大会日本代表男子選考会では、決勝で丹羽に勝利し代表に内定した。2013年5月に行われた世界選手権パリ大会では世界ランクトップクラスの馬琳、ブラディミル・サムソノフを連破する大躍進でベスト8に進出した。2015年12月20日、2016年の世界選手権クアラルンプール大会の日本代表選考会で優勝し、男子代表に内定した。2016年時点で邱建新がコーチをしている。11月、ITTFワールドツアーオーストリアオープンでブラジルのウーゴ・カルデラノを破りシングルスで勝利しツアー大会初優勝、12月25日、2017年の世界選手権デュッセルドルフ大会の日本代表選考会で2015年に続いて2年連続で優勝し、男子代表に内定した。2017年5月30日、木下グループと契約を発表。2017年11月、世界ランキングが自身最高の9位となった。2018年8月に開催されたブルガリアオープンにて、オフチャロフらを倒し勝ち上がってきた鄭培峰:中国(当時世界ランクなし)を準々決勝でフルゲームの末破ると、準決勝では優勝候補であった張本智和を４－２で破り、決勝では許昕に敗戦したものの、同大会3度目2回連続の準優勝となった。2019年のTリーグ2ndシーズンから、以前個人コーチを務めていた坂本竜介が監督のT.T彩たまに移籍した。
男子では珍しいしゃがみこみサービスと、巧みな球捌きが持ち味で将来を嘱望されている。前陣でのプレーが主体で、レシーブ、台上処理、ブロック技術に優れ、カウンターを武器としている。中でもブロック技術が秀でており、ブロッキングを主体としてゲームを展開していける選手の一人である。最近は、しゃがみこみサーブの使用頻度が減ってきている。その理由として、身長が伸びたためしゃがみこみサーブが短く出せなくなった事などが挙げられる。また、ボールがセルロイドからプラスチックへと変更になった影響で思うように勝てなくなったが、持ち味であるストップやフリックを始めとした台上技術を向上させ、近年復調している。
ティーツリーガリーは、もともとは、この地域の大地主であった住民ジョン・スティーヴンス(John Stevens)という人物にちなみ、「スティーヴントン (Steventon)」という名で知られていた。地域の名が変わった現在でも、ティーツリーガリー市の選挙区のひとつにはスティーヴントンという名が残っている。もともとこの一帯はハイアコム行政区(the Highercombe District Council)の一部であったが、1858年10月に行政区を二分した際に、ひと回り小さくなった行政区の一方がティーツリーガリーという名になった。1935年5月に行政区が再統合されたとき、あらたな行政区の名はティーツリーガリーとなり、今日のティーツリーガリー市となった。
地名に含まれているガリー (gully)とは、水の流れによって地表面が削られてできた地形のことで、ロフティ山の丘陵地の移動に用いられていた牛の荷車で移動できる程度の傾斜がある道として知られていた。また、ガリーには、泉が湧き出ており、これによってこの地域には、オーストラリアで「茶の木 (Tea Tree)」と呼ばれるレプトスペルマム (Leptospermum)が多く生えており、「ティーツリーガリー」と名付けられた。ヴィスタ(Vista)地区一帯は、350ヘクタールにおよぶアンステイヒル・リクリエーション公園(Anstey Hill Recreation Park)に連なっている。1976年に、イアン・オール(Ian Auhl)が著したティーツリーガリー地域の詳細な歴史の本が刊行された。その後この本は、新たな内容を加えながら再刊されている。
木村 錦花（きむら きんか、1877年（明治10年）5月17日 - 1960年（昭和35年）8月19日）は、歌舞伎狂言作者・歌舞伎研究家・松竹役員。
本名は金之助。東京の牛込岩戸町（現・新宿区岩戸町に生まれ、新富町（現・中央区新富）で育った。父は初代市川左団次一座の役者で、金之助も『市川高之助』の名で子役を勤めてから、文筆に向かった。1908年（明治41年）（31歳）、年長の友人岡鬼太郎と共に二代目市川左団次の明治座に入って、興行主任となり、1912年、左団次が明治座を売り松竹合名社専属になったとき、錦花も松竹に移った。1919年（大正8年）（42歳）、赤倉富子（劇作家の木村富子）と結婚した。五代目沢村源之助は、二人の間の子である。1920年、松竹映画の第一号、『島の女』を監督・製作した。関東大震災後の1925年（大正14年）1月、歌舞伎座が再建開場したとき、幕内部長・立作者代理となった。1928年、松竹の取締役になった。60余の台本を書き、また、『明治座物語』（1928年）、『近世劇壇史歌舞伎座篇』（1936年）、『守田勘弥近世劇壇変遷史』（1943年）（新富座関係）の劇壇史を刊行した。更に、1936年から1940年まで演劇誌『中央演劇』を主宰した。太平洋戦争末期の1944年、妻富子を喪った。戦後松竹を退いてから、かつら店を経営した。また、舞台美術連盟の会長を務めた。1960年に没。享年83。東京都品川区南品川四丁目の天龍寺に、富子と眠っている。
阿波踊り発祥の地である徳島県（旧阿波国）では8月になると各地で阿波踊りが開催される。その中でも突出した規模と知名度を誇る。人口約26万人の徳島市に例年、全国から120万人を超える観光客が集まり、旅行会社による観覧ツアーも多く組まれる。近年では東京をはじめする広い地域で阿波踊り大会が行われており、徳島の有名連がそれらの技術指導に当たっているケースが多く、踊りの質の面でも他の追随を許していない。開演は18:00。徳島駅南側の繁華街一帯が18:00 - 23:00の5時間にわたって歩行者天国となり、全域が阿波踊り一色となる。また、昼間は市内のホールで公演が行われる（後述）ほか、夕方になると公園などでリハーサル風景を見ることができる。最終日は、全演舞場の公演が終了した後でも、暫くの間小規模な輪踊りをしている様子も見られ、夜通し街中には鉦と太鼓の音が止むことは無い。2014年8月12日の阿波おどり初日には、検索サイトGoogleのトップロゴが阿波おどりの女踊りを模したものに変更された。このロゴをクリックすると「阿波踊り」の検索結果が表示される仕組みだった。
徳島県CATVネットワーク機構加盟16局の共同制作（主幹：ケーブルテレビ徳島）により『熱踊!阿波おどり』が放送されている。市内に特設ブースを設け、主要演舞場や街角の様子を県内ケーブルテレビ及びインターネットで生中継している。また、阿波踊りに参加している有名人が特別に出演する事がある。放送時間は4日間ともに19:00 - 22:00の間であるが、インターネットでは過去の放送を見る事が出来る。なお、この阿波踊り中継をモデルにしたと思われるシーンが映画『眉山-びざん-』の中で使われている。NHKでは1990年代にBSで生中継を実施していた時期があった。2000年代からはBSプレミアム（2010年まではBS-hi）で阿波おどりの期間中に踊りの様子などを収録、期間終了後に放送（放送自体ない年もある）。なお、総合では1958年に30分だけ生中継したときがあった。開催期間中に金曜日が当たる場合は四国放送で生中継を実施する場合がある（金曜日の19時台が四国放送の所属する日本テレビ系列において番組の差し替え可能なローカルセールス枠のため）。
アニメーション制作会社ufotableの代表取締役で徳島県出身のアニメプロデューサーの近藤光が徳島にスタジオを新設する際、徳島市観光協会にアニメポスターの制作を提案し、2009年、ufotableが制作したアニメーション映画『空の境界』のキャラクターを用いたポスターを制作した。その後もufotable制作のアニメーションの登場人物を用いたポスターが毎年制作されている。この制作が切っ掛けとなり、徳島市にて大型アニメイベント「マチ★アソビ」が開催される。2009年にはこのポスターが盗難被害にあい、後に高値でオークションに出品される事件が起きた。2011年、東日本大震災復興支援として、ufotableを含む多数のイラストレーター達によるチャリティーポスターが販売された。2017年、総務省が行っているふるさと納税でufotable TOKUSHIMAが「徳島市ふるさと応援寄附金」パートナー企業となり、「阿波おどりポスター」が返礼品に加わる。追加された1月27日のみで約81件、約577万円の申し込みがあり、1日当たりでは過去最高額となった。その後2月1日までの6日間で133件、約950万円に達している。最終的に、締め切りである3月6日までの39日間で計298件、2008万5100円の寄付が集まり、同市の前年度寄付額である1445万6000円を大きく上回った。2018年8月、徳島市市民環境部住民課よりマイナンバーカードの普及を図るため、阿波おどりアニメポスターを活用したシールを貼り付けた特製カードケースを枚数限定で配布することを発表した。配布される絵柄は『衛宮さんちの今日のごはん』である。
長年徳島新聞社と共に徳島市阿波おどりを主催していた徳島市観光協会の4億円を超える累積赤字が徳島市により2017年に指摘され、2018年に徳島市が徳島市観光協会の破産手続きを申し立て訴訟案件となった。これにより2018年以降の開催体制をどうするかが議論され、2018年は徳島市が主導する実行委員会が例年通りの日程で主催することが決まった。運営委員会が2018年の南内町演舞場での「総踊り」の中止を決めたのに対し、これに反発する踊り手団体が8月13日に付近で「総踊り」を強行した。2019年から運営を民間委託することになった。その結果、キョードー東京を中心としたグループが2023年まで運営受託することが決定した。
有料演舞場の観客数はそのまま阿波おどりの事業収支に直結する。しかし阿波おどりには元々「誰でもどこでも参加でき、観覧できる」という特性があり、有料演舞場についても「どうしてお金を払って見なければならないのか」「街中と同じ踊りなのに料金が高い」などの反対意見がある。それどころか街中で見る方が臨場感が高いという意見すらあり、実際、徳島県民のほとんどは有料演舞場で見る習慣が無い。2004年からチケット販売の改革が始まり（上記参照）、徐々に浸透してきたことから2006年以降はひとまず売上は安定しているが、依然として厳しい収支が続いている。たとえば2007年は開催日が平日寄りになったうえ無料演舞場や市内を周るツアーが多数組まれ、エリアの端にあり地理的に不利な市役所前演舞場では空席だらけになってしまった。このため、翌2008年から市役所前演舞場の2部には有名連を集中させて売上の向上を図らざるを得なくなった。一方で「やっこ踊り」等のように場所を取るが見せ場のある有料演舞場向けの踊りもあり、今後は有料演舞場の価値をどのように上げてゆくかが課題である。
徳島県の公式ウェブサイトに記載されている阿波おどり実行委員会が発表した2017年の人出総数は、123万人であるのに対し、朝日新聞出版社ウェブサイト”AERA dot”が報じたところによると、シンクタンクが作成したとされる『阿波おどり経済波及効果分析業務ー報告書ー』の推計結果によれば、2017年の来場者数は、日本人来場者約210千人・外国人来場者約1.4千人となっている。また、徳島県観光政策課のコメントによれば、2017年の徳島県内の主要観光施設等の入込客数について、調査対象施設総計で187,685人となっており、大きな乖離が生じている。
AS-203の主な目的は、二段目ロケットS-IVB のタンク内の燃料が無重力状態においてどのような振る舞いをするのかを調査することであった。S-IVB は、地球周回軌道から月に向かう軌道に投入する際、宇宙空間でロケットを再点火しなければならないため、液体燃料の挙動を知っておくのは是非とも必要なことであった。そのためタンク内には83個のセンサーと2台のテレビカメラが設置されていた。今回は完全にサターンIB のみに関する試験飛行であるため、アポロ宇宙船は搭載されていなかった。またS-IVB 上部に、ロケットの飛行を自動的にコントロールする自動制御装置（写真を参照）を搭載するのも今回が最初であった。
1966年春に、本来はこの前に飛行する予定だったアポロAS-202の司令・機械船の準備が遅れたため、AS-203を先に打ち上げることが決定された。第二段S-IVB は4月6日にケープ・カナベラルに到着し、第一段はその6日後、自動制御装置はさらにその2日後に到着した。4月19日から37B発射台への設置作業が始まったが、AS-201の時にも起こった基板の故障が今回もまた発生したため、8,000個もの部品を交換しなければならなくなった。またこの時点でケネディ宇宙センターの発射台には、39AにはサターンV 型ロケットのモックアップ、34にはAS-202、37BにはAS-203と、同時に3基のロケットが設置されていた。
7月5日、AS-203は予定どおり発射され、高度188kmの地球周回軌道に投入された。タンク内の燃料の挙動は予想されたとおりのもので、再点火は問題なく行われた。ロケットはその後四周にわたって観測された後、構造的限界を調査するためにタンク内の圧力がどんどん高められ、限界値を超えた瞬間、爆発して木っ端微塵になった。すべての実験は成功であった。S-IVB を製造したダグラス社は9月、「ロケットの準備は万端であり、いつでも月に行くことができる」と表明した。
東大阪・相模原に続くニトリモールであり、九州初進出となった。モール初のオープンモール形式でもある。元々この地は宮崎車体工業跡地で、ニトリが2012年4月27日よりイオンモール宮崎から移転して営業を続けていた。今回は隣接していた宮崎交通源藤車庫（2014年8月閉鎖し、宮崎市富吉へ移転）を再開発し、2015年4月23日にオープンした。中核店舗はニトリ宮崎店と宮崎市初出店となるスポーツデポ、GOLF 5。準核店舗は県内初となる大型店となるユニクロ（宮崎清武店が移転）とGU。また、AOKIとくら寿司が宮崎県に初進出するほか、サンマルクカフェが宮崎市に再進出した。