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駅舎の再建計画が行われた際、平成3年に同時に本別町が最初に建て替えを行い、新しい駅舎が完成した。その名を「ステラ·プラザ」(星の広場)とした。建築設計は環境設計が担当。ランドスケープをキタバ・ランドスケープが担当した。銀河の散歩道、北斗七星をイメージした7本のハルニレからなる広場があり、銀河の散歩道夜景、ハルニレの足元からのライトアップによる夜の演出、天気の良い日は町民の憩いの広場となる、水の広場。北海道の短い夏を身近にある水辺で遊べるようにしている。北斗七星をイメージした駅舎は、コミュニティ·センターやレストランが併設された建物で屋根に七つのトップライトを持ち、昼夜まちの人たちを暖く包み込んでいる。そして、駅舎の建て替え計画と一緒に周辺の整備も行われ、本別町、建築家、彫刻家が共に計画を進めた。そこでは単なる施設づくりではなく、その場所に必要なものは何か皆が気持ちよく駅舎と一体となって利用できるものは何かを考えた。その結果、まちに感じられるゆったりとした、おおらかな「気風」のようなものがまちのそとにあたる場にもあるとし、まちの人達はもちろん、訪れる人々にも必ず気持ち良さと安心感を与えられるということから南北に細長い敷地の中央に駅舎、その北側に子供達の水の広場と芝生の広場、南側には駐車場と駐輪場を配置した。駐車場と駅舎の間に銀河の散歩道というハルニレの木を植えてある広場を設けたがこの広場は散歩したりお弁当を広げたり気軽に利用できる広場である。夜には舗装に埋め込まれた照明が7本のハルニレの木を照らし、駅舎の七つの屋根の灯と一緒に夜の闇の中でまたたかせている。
アイヌ語の「ポンペツ」（小さい川）より。
1969年の結成当初から読売クラブは、ヨーロッパや南米の主要サッカークラブを模範にとって下部育成組織を段階を追って整備を進めてきた。この読売ジュニオール（読売ジュニア）も、プロ野球のファームと同じように、トップチームでの出場機会の少ない若手選手に経験を積ませる事を目的として結成された経緯がある。 東京都サッカー協会に読売ジュニオール単独でクラブを加盟をさせており、東京都社会人リーグ、関東サッカーリーグにも参加した。1990年にJSL2部に昇格。当時、クラブユース界で圧倒的な強さを誇った読売ユース出身の選手が多く在籍し、昇格初年度は6位と健闘した。しかし1992年のJリーグ発足に伴う組織の再編により、この年限りで解散。残された選手達はヴェルディ川崎の選手として登録しサテライトチームを中心に活動する事になった。
聖書信仰連盟（せいしょしんこうれんめい）は大阪のメソヂスト神学校で設立された、聖書信仰の普及のために一致協力を目的とする組織。日本の福音派の教会の最初の協力団体。
1933年1月30日に聖書信仰連盟が組織された。代表者25名が出席して、土山鉄次の司会の下に、議事を行った。中田重治は、文部省が内諾して、文部省が行政上から、その機関の設置を希望していることを説明した。そして規約が定められた。規約の第二条には「聖書を悉く神の言なりと信ずる聖潔派の諸団体及び単立教会をもって組織す」と明記。 中田重治が満場一致で理事長に選ばれ、中田の指名によって、喜田川広、土山鉄次、平出慶一、御牧碩太郎、堀内文一、竹田俊造が委員に選ばれた。参加団体は、日本ホーリネス教会、日本ナザレン教会、自由メソジスト教会、協同、日本伝道隊、聖書教会、復興教会、ウェスレアン、鉄道ミッション、ジャパン・レスキュウ・ミッション、世界宣教団、イエス・キリスト召団、大阪ミッションなどであった。その直後にホーリネスの分裂問題が起きて、実質的な活動はされなかった。
クラブでも代表でも攻撃の起点となることの多い左サイドバック。スピーディーなオーバーラップでチームの攻撃にアクセントを付け、クロスを上げて点に結びつける。運動量も豊富で、何度もオーバーラップを見せようとも守備に穴を空けることはない。2013年11月28日、スコティッシュ・リーグ1（実質3部）のイースト・ファイフFCでプレーしていた中で、辞任したウィリー・エイチソンの後任として暫定的に同クラブの指揮を執ることになった。翌月には正式に監督の座に就任。クラブのスコティッシュ・リーグ2降格を阻止することは叶わなかったが、2015-16シーズンにはクラブをリーグ1復帰へ導いた。2016年12月1日、スコティッシュ・チャンピオンシップ（実質2部）のクイーン・オブ・ザ・サウスFCの指揮官として招聘された。
ハウス食品グループ本社の子会社である。一般消費者向け商品は同社に販売を委託している。缶入り胡椒の部門で大きなシェアを持つが、その他にもローリエ、バジルといったハーブスパイスやオリーブオイルといった調味料全般を扱っている。また、スパイスを使用したポテトチップスも販売している。
ネイキッド(英: naked bike)とはオートバイの1ジャンルのひとつで、カウルを装備していないオートバイのことを指す。カウルが装着されたオートバイに対して旧来のオートバイを区別するためのレトロニムである。NKと略される場合もある。「裸」、「剥き出し」、「ありのまま」の意味を持つ英単語"naked"に由来する。ただし、ハーフカウルやビキニカウルを装着して派生したモデルもネイキッドと呼ぶ場合がある。呼び方は各国によってまちまちで、"naked"に相当する各国語の言葉で呼ぶ場合や、"standard"（スタンダード）あるいは"roadster"（ロードスター）と呼ばれる場合もある。
ネイキッドは汎用の公道用オートバイで、乗員の姿勢はスーパースポーツなどのスポーツ指向の高い車種に比べると上体の前傾が強くなく、クルーザーよりは前傾姿勢となる中間的なものであることが一般に認知されている。ペダルは乗員の直下に配置され、ハンドルバーは身体を前傾させなくても十分に手が届く高さになっていて、乗員の肩が着座位置の上方に自然な形で配置される。ネイキッドは、用途に対する柔軟性や比較的低いコスト、穏やかなエンジン特性から、しばしば初心者向けの車種として推奨される。
1970年代まではカウルを装備していない車種の方が一般的で、特定のジャンルとして分類されることはなかった。しかし、1980年代に入る頃からカウルを備えたモデルが徐々に増えた。1980年代前半は、カウル付きのヤマハ・RZ250RRに対するカウル無しのRZ250Rや、カウル無しのホンダ・CBR400Fに対するカウル有りのCBR400Fエンデュランスなどのように、カウル付きの車種と同時に同型車のカウルを装備しない車種が販売されていたが、ネイキッドという呼び方はされていなかった。1985年にヤマハはFZ400Nのカタログで、キャッチコピーとして「ネイキッド」という言葉を使った。世界的にnaked bikeという呼び方が広く用いられるようになったのは、欧米でUniversal Japanese motorcycleと呼ばれる日本製の旧い車種への懐旧が流行した、1990年代ごろからであるといわれる 。Universal Japanese motorcycleは1960年代から1970年代の日本製のオートバイで、シンプルさや品質、汎用性が評価された。
1986年頃よりチーマーがレーサーレプリカのカウルを外し黒塗りバイクで渋谷、原宿、青山を走り、雑誌ポパイやホットドッグプレスなどに繰り返し掲載された。1989年にホンダ・CB-1、スズキ・バンディット、カワサキ・ゼファーといった車種が登場した。これまでのカウル付きモデルからカウルを外しただけの派生車種とは異なる、カウルで覆われていないエンジンの機能美や無骨な外観をデザインとして前面に出し、常用域に重点を置いた出力特性に設定されたエンジンを搭載した車種の登場により、日本の400ccクラス市場はレーサーレプリカブームからネイキッドブームへ遷移していった。やがて250ccクラスやナナハン、リッタークラスまで広がり、2000年代のビッグスクーターブームの始まりと共に終息した。
ストリートファイター(英: streetfighter)はスーパースポーツなどのスポーツ性の高い車種からカウルを外し、その他にも変更を加えて攻撃的な外観とした車種である。単にカウルを外すだけにとどまらず、典型的なストリートファイターの外観は異形ヘッドライトと、ポジションの高いバーハンドルなどが用いられる。ネイキッドを細分化した1ジャンルとして扱われる場合があり、「ストファイ」などのように略して呼ばれる場合もある。スタイルのルーツは1950年代から1960年代のカフェレーサー文化であるが、1970年代から1980年代初頭の日本のオートバイに強く影響を受けたといわれている。ストリートファイターという言葉はイギリスのフォトジャーナリストとハーレーダビッドソンのカスタムを行うバイクビルダーによって、そのカスタムバイクに対して用いられたのが最初で、後に同時期に作られた日本の4気筒カスタムバイクもこのように呼ばれるようになった。ストリートファイターはヨーロッパのライダーによって広められ、世界中で人気が高くなったことを受けて、1990年代後半にはオートバイメーカーも用語として採用し始めた。1994年にはトライアンフ・スピードトリプルを皮切りにメーカー製のストリートファイターが作られるようになった。日本では丸目一灯のオーソドックスなデザインが好まれるため、ヨーロッパ向けの車種が多い。600cc - 1000ccが主流である。軽量俊敏で走行性能は比較的高い。
旧い年代の車種に見られる特徴を有してデザインされた車種は、クラシック(英: classic)やオールドルック(英: old look)と分類される場合がある。外観だけでなく、主要な構成部品も旧年式の車種に見られるような伝統的な材質や機構を用いる場合も多い。たとえば、フレームやスイングアームに複雑な断面の押し出し成形アルミを用いずに鋼管としたり、リヤサスペンションをモノクロスサスペンションとせずに、2本のコイルオーバーユニットを後輪の両側に配したダブルサスペンションとするほか、フロントブレーキにディスクブレーキを採用せずにドラムブレーキを採用するといった構成が見られる。カワサキ・W400/650/800、トライアンフ・ボンネビル、ドゥカティ・スポーツクラシックシリーズなどが該当する。
ジャンルはアクションRPGで、戦闘に重点が置かれた所謂ハックアンドスラッシュ型のゲームとなっている。「ディスガイアシリーズ」とは違い、やり込み要素などは薄く、大人向けの残酷なストーリーでストーリー性を重視しており、マール王国の人形姫に近い。元々はシームレスなオープンワールド化にも取り組んでいたが、3D技術の確立に手を取られ頓挫した。今後オープンワールドを取り入れていくのが目標だという。CEROレーティングはC（15才以上対象）だが、当初はZ（18才以上のみ対象）であった。日本一ソフトウェアのタイトルとしては初となるフルポリゴンの3Dアクションゲームであり、また開発担当のノラにとっても初のアクションRPGにもなっている。これらの要因により開発が難航し、発表当初の発売予定であった2012年春から1年以上大幅な延期を余儀なくされた。2017年2月23日には続編の『魔女と百騎兵2』がPlayStation 4で発売。
タイトルに「(globe)」と記載されているのは、本来このように歌唱するはずだったが、歌い難いということで変更されたという経緯によるものである。この表記は本シングルのみで、以降収録されたアルバムにおいて、この表記は使われず、自然消滅していった。歌詞のテーマは「恋に深く堕ちていく淫らな世界」を表現している。ジャングルのループ素材を使って、ピアノのフレーズはボサノヴァ風にした。曲の完成後、小室はCM撮影のため、ニューヨークに滞在していたが、スポンサー側から急遽「曲を変えて欲しい」との異例の要望があった。そのため、成田空港から直で山梨県の河口湖スタジオに向かい一昼夜不眠不休で新たな曲を作った。しかし、スポンサー側から前の曲に戻してほしいと要望があり、結局元の曲を若干手直しすることで採用された経緯がある。なお、この時に制作された新曲は、後に華原朋美の「I BELIEVE」として発売された。トヨタ自動車「サイノス」のCMソングとして『Joy to the love(globe)』が採用になり、1995年7月上旬にはアメリカのニューヨークで小室出演のCM撮影まで行われた。オリコン初登場1位。globeにとって初のオリコン週間1位獲得楽曲。
現在主に用いられる前者タイプの呼子笛は金属製またはプラスチックでできており、他人の注意を引きやすいよう工夫されていて、また携帯に便利なように小さい。しかしその音はとりわけ大きく、音楽を奏でることを主体とする管楽器の笛とは違い、音程は固定され、ある意味では「非常に耳障りな」音を出すようになっている。そのため非常に耳につき、注意を喚起する音でもあるため、雑踏など雑音の多い環境においても認識性がきわめて高い。現在は「ホイッスル」と同じ意味で使われ、玉の入っていない（その場合は和音で鳴る複合笛であることが多い）物も指すこともある。コルク入りのホイッスルは水に濡れたり息による水滴が多く付くと玉が回転しなくなり、音が小さくなったり不安定になりやすいという欠点があるが、異なる音程の管をつなげた和音タイプの笛（フラットホイッスル、単管笛など）は玉が入っていないので水に濡れても遠くまで音が響くという特徴がある。よって単管笛はボーイスカウト、海上保安庁、ライフセーバー、船舶等、水に濡れる機会の多い場面で用いられている。その点から、海上保安庁公認の救命胴衣にも必ず単管タイプのホイッスルを装備する事が義務付けられている。紛失防止の観点から首から下げられるヒモ（ストラップ）が付いており、万一強い力が加わるとヒモが外れ窒息事故を未然に防ぐ機構を装備した製品もある。また最近は口にくわえて吹くのではなく、ボタン電池あるいは乾電池を用い、本体のボタンを押すと電子音が鳴る「電子ホイッスル」も登場しており、このタイプはスポーツインストラクターなどの間で衛生的と好評である。
古来からの呼子笛は単管タイプの物を指すのが普通であり（写真参照）、木や竹を使った単管タイプで「ピー」音のみを発する。最近ではプラスチックで作られた物もある。このタイプの呼子笛は江戸時代に目明しなどの警察機構の構成員によって用いられていて、時代劇等でも目にするのが有名なほか、現在では祭礼（一例として「姥神大神宮渡御祭」の山車進行役など）における神輿・山車の出発・停止合図などにも用いられる事がある。
最近は、被災時・緊急時において大声を出し続けるよりも、笛を吹いたほうが体力を温存でき、かつ救助要請の信号が遠くまで伝わる、という理由から救難グッズの一つとして100円ショップにも多数並ぶようになった。登山など屋外活動でも遠くまで音が届くため、アウトドアショップのような店舗でも似たような製品が見られる（→ホイッスル）。なお登山用途ではクマなど大型野生動物との不意な遭遇を避けるために、鈴と併用して呼子笛を小まめに吹き鳴らすことにも用いられる。最近では呼子笛のほかに、クマよけを専門とする笛の「クマよけホイッスル」も販売している。防災用品としては、地震で倒壊家屋や家具などの下敷きとなって救助を求める際に用いられる。防犯グッズでは暴漢に襲われた際に助けを求めるための道具として注目された。ただ一般向けの製品では、2000年代において防犯ブザーのように注意を喚起する電子音を発する機器もあり、やや高価ではあるがこちらを利用する人もいる。なお防犯ブザーでも呼子笛のように短いサイクルで音程が変化するものが主流である。ソニーが製造・発売している非常用ラジオICF-B7/B01/B02/B03/B08/B88/B09/B99には、非常事態であることを周囲に知らせるためのホイッスルが付属されている（オレンジ色の透明デザイン。ICF-B08/B88/B09/B99に付属のホイッスルは同じオレンジ色だが透明ではない。本体サイレン機能は全機種非搭載）。但しこちらはコルク入りの呼子笛タイプではなく、水濡れに強い単管タイプで（音色は一音式で呼子笛に似ている）、「SONY」のロゴが本体表側に書かれている。なお首掛け用ストラップは（ホイッスル本体にストラップ取付穴が付いているものの）別売りとなっており、ICF-B01/B02/B03/B08/B88/B09/B99は市販品を取り付け（紛失防止策として付属ハンドストラップへ本体と一緒に取り付けることも可）、ICF-B7はラジオ本体ハンドストラップにホイッスルが付いた形である（ストラップはラジオ本体からの取り外し不可、首掛け仕様ではない）。初期機種であるICF-B7/B01/B02/B03に付属のホイッスルはストラップ取付穴が小さかったが、二代目B08/B09/B99に付属のホイッスルはストラップ取付穴が大きくなり取付・取り外しがしやすくなっている。パナソニック エナジー社は本棚などに置ける乾電池防災常備箱「電池の本」を発売しており、長期保存が可能な長寿命アルカリ乾電池「EVOLTA」とオレンジ色のフラットホイッスルで構成されている（エボルタ単1・単2各4本セットと単3・単4各8本セットの2種類を販売。ホイッスルに取り付けるストラップは付属されておらず市販品を別途購入する形）。現在でもスポーツ競技などの合図や信号用などとして一般的に用いられる。また警笛としての用途に用いるため警察官や警備員が携帯していることも多い（前者は白のプラスチック製を交通警察に・青のプラスチック製を刑事警察に・銀色の金属製を地域警察に。後者は警備会社によって異なりプラスチック製の場合と真鍮製の場合と二通りある）。こちらは注意を喚起して身振りによる指示を明確に伝えたり、他人に注意を呼びかけるために使われる。マーチングバンド・鼓笛隊においては、指揮者である「ドラムメジャー」にもホイッスルは必需品。メジャーバトンと併用して進行・停止のみならず隊形・奏法の変化をホイッスルの吹鳴間隔で合図する（ドラムメジャーが吹くホイッスルの種類は隊によって異なり、騒がしい中でも音が確実に聞こえるタイプとして、プラスチック・真鍮いずれかのコルク入り呼子タイプを用いる）。クレーン作業現場においては、作業員に指示を出す「玉掛」が吹くホイッスルの吹鳴間隔によってオペレーターはクレーン操作のタイミングを判断している。騒がしい工事現場でも確実に聞こえるよう、主に真鍮製呼子笛が使われている。玉掛の吹くホイッスルはクレーン操作指示のみならず、吊り荷が一般の通行人・障害物・他の作業員にぶつかって落下する事故を防ぐ上でも重要である。鉄道業界では、駅係員がホームでの危険行為を回避するために使用している（こちらは騒がしい駅構内でも確実に聞こえるよう、真鍮製かつ中高音タイプの笛が用いられる場合が多い）。車掌も列車の発車の合図などに用いている。最近では駅での発車メロディーの普及に伴い、笛の使用が省略されたり（JRの大都市近郊線）、乗務員のワンマン化によって車掌そのものが乗務しなくなった路線が増えると共に、これらの路線の駅構内でこの音を聞くことは減ったが、そのような体制にされていない社局の路線では現在も使われ続けている。大手玩具メーカー「タカラトミー」は、専用の笛でプラレール車両をコントロール（笛を吹いて車両の発進・加速・停止指示が）出来る「笛コン　プラレール」シリーズを2015年4月23日に発売した（マスダヤがかつて発売していた「ソニコン」シリーズと同じ。但し一般の呼子笛を吹いても車両コントロールは出来ず、車両は同梱されている笛の音にしか反応しない）。刑務所の場合、呼子笛は刑務官が必ず携帯しなければならない道具と法律で定められ、始業前点呼及び装備品点検では「呼子笛がきちんと鳴るかどうか」の点検が必ず行われる。なお「呼子笛」という言葉は刑務官が携帯するホイッスルの正式名称となっており、（受刑者が脱獄するなどの）非常事態を周囲に知らせる役目を持っている。NEXCOなどの各道路管理会社ハイウェイパトロール隊員やJAFのロードサービス隊員も危険周知・各種規制合図・車両誘導などのためホイッスルを携行しており、特に高速自動車国道&自動車専用道路においては、隊員が事故車・故障車や路上の落下物を処理中に後続車に轢かれる事故を防ぐ上でホイッスルが重要アイテムとなっている。消防隊員・警察の機動隊員・自衛隊員も危険周知・各種合図・車両誘導のためホイッスルを携行。特に消防隊員は騒がしい現場でも指示や危険周知が確実に伝わるよう、サッカーなどのスポーツ審判員が用いる「FOX40」という型のホイッスルを用いる事が多い（スポーツ審判員が用いる「FOX40ホイッスル」は黒の場合が殆どだが、消防隊員が用いる「FOX40ホイッスル」は目立つよう救助隊員の活動服と同じオレンジ色）。バスガイドはバック誘導時に（周囲の人が車両に轢かれたり車両が他の障害物に接触する事故を未然に防ぐ目的から）ホイッスルを用い、その吹鳴間隔で運転手はブレーキ・アクセル・クラッチ・ハンドル操作のタイミングや周囲状況を判断している。ただし近年はバックモニターの普及や騒音防止の観点から笛でのバック誘導を禁止する観光地の増加により、バスガイドが笛でバック誘導をする場面は少なくなっている。バスガイドが用いるホイッスルは真鍮性の中高音タイプが多く、ヒモで首から下げるのではなくキーホルダーを付けて普段は制服のポケットやハンドバッグにしまう場合が多い。さらに近年は防犯上の観点からスーパーマーケットのレジ係員が首からホイッスルを下げ、万一強盗に襲われそうになった時にホイッスルを吹いて周囲に非常事態を知らせる措置が採られているほか、幼稚園・保育園・学校の教職員が体育の授業や運動会時に用いるホイッスルも不審者侵入という非常事態を周囲に知らせる手段として近年注目されている。
駅名の通り国会議事堂の最寄駅。丸ノ内線（駅番号：M 14）と、千代田線（駅番号 ：C 07）が乗り入れている。銀座線と南北線が乗り入れる溜池山王駅とは改札内通路でつながっており、運賃計算上は同一の駅として扱われる。そのため、当駅発着の乗車券類で溜池山王駅の改札（およびその逆）を利用することができる。
丸ノ内線ホームは国会議事堂の敷地真下に東西に延びる。千代田線ホームも東西に伸び、丸ノ内線ホームの西側と千代田線ホームの東側を連絡するコンコースがある。また、千代田線ホームの西側と溜池山王駅の南北線ホームの北側と、南北線ホームの南側と銀座線ホームの西側はそれぞれコンコースにより連絡している。千代田線ホームの上には、丸ノ内線の複線シールドトンネルがある。この結果、4つのホームがそれぞれ端部でつながり、全体として折れ線状に連結している。これは、南北線が開通した際に、当駅とは離れた位置にある銀座線に溜池山王駅を新設し、南北線ホームを介することで当駅と連絡したためである。丸ノ内線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅（地下2階）である。2番線ホームと千代田線の乗り換えは、一旦改札内コンコースを経由して1番線ホームを経由することになる。丸ノ内線のコンコースとホームは2007年に壁面がモルタル塗りから白色基調の人造石貼りに改装された。丸ノ内線のホームから銀座線溜池山王駅ホームまでは、千代田線と南北線のホームを経由し、徒歩で約15分かかるため、赤坂見附駅での乗り換えを推奨している。千代田線は島式ホーム1面2線を有する地下駅（地下6階）である。ホームと線路が合わせて1本のシールドトンネルになっており、壁が湾曲している。単線シールド工法で建設したため、各ホーム間を結ぶ通路が6ヶ所ある。ホームも湾曲しているため、常時駅員がおり、発車時に合図を出す。地上からの深さは37.9mあり、東京メトロの駅では一番深い場所にある。開業から40年以上が経ち、ホーム壁面の随所に漏水が見られたため、壁面の内装材を一部交換した時期もあったが、2008年2月から2014年9月までの間、漏水を止めて壁面と天井の補修工事を行った。この時に発車標の移設も行われた。補修工事後は、線路側が灰色基調の人造石貼り、ホーム側が木目タイル貼りの壁面となった。丸ノ内線の駅は当初から国会議事堂の敷地直下にあったのではない。国会議事堂竣工当時の敷地は野球のホームベースのような形状（参考）をしており、当時存在した敷地境界斜辺部の一辺に沿った外側の公道の真下に建設されたためで、後に議事堂の敷地拡張により敷地内直下となった。1番出口は拡張前の道路形状に合わせて設置されており、上から見ると現在の道路に対してハの字のような配置になっている。5番出口は、千代田線の駅が開業した時に設置されたが、溜池山王駅の開業を機に駅舎を建て替え、同駅と共用するようになった。
丸ノ内線の駅は衆議院の敷地内に当たるため、衆議院より「本院の警備上必要あるときは一時閉鎖を指示できる」という貸与条件が付けられている。この権限は衆議院の判断で行使できることとなっており、過去には実際に行使もされている。60年安保闘争が激しさを増し、連日のように警官隊と学生との間で衝突が発生していた1959年（昭和34年）12月10日と1960年（昭和35年）4月23日には、当時丸ノ内線だけの国会議事堂前駅が封鎖された。1960年の封鎖時は通過駅の取り扱いとなり、電車は駅に一旦停車したものの、ドアを開けずにそのまま発車（すなわち運転停車）していた。近年では、2012年（平成24年）、毎週金曜日に首相官邸前で定期的に発生した原発反対デモのため、安全確保を名目に、国会議事堂前駅が金曜日の夕方に限り封鎖されたことがある。
河合谷高原（かわいだにこうげん）は扇ノ山山腹の標高1000m付近に広がる高原。鳥取県内では稀な広さを持つ山嶺の高原である。高原は農業・畜産業に利用されているほか、山菜採り、キャンプ、紅葉、スキーなどの行楽地になっている。
河合谷高原は扇ノ山の北麓西側の標高700-1100m付近にあり、広さはおよそ1000haある。標高1309mの扇ノ山は第四紀を中心に火山活動をした死火山である。四方の標高1000m付近には、鮮新世から更新世に何度か噴出した溶岩が流れてできた溶岩台地が形成されている。「扇ノ山」の名は、これらの溶岩台地のなだらかな尾根の姿を左右にひらいた扇に見立てて呼ばれるようになったものとされている。こうした溶岩台地には南西斜面の広留野高原（若桜町・八頭町）、北西斜面の河合谷高原（鳥取市・岩美町）、北東斜面の上山高原（新温泉町）、畑ヶ平高原（新温泉町）がある。河合谷高原は、第三紀の基盤である「河合谷流紋岩」（球顆流紋岩の一種）の上に、玄武岩質安山岩が溶岩台地を形成している。溶岩は大きく3層に分けられており、2層目と3層目の間と3層目の上に大山由来の火山灰が積層している。さらにその上を姶良火山灰(AT)が覆い、表土は黒ボクになっている。溶岩台地の端部は標高700-800m付近で激しく侵食されて急峻な断崖やV字谷をつくりだしており、谷頭部には滝や速瀬が発達している。河合谷高原には千代川水系の袋川の源流があり、高原の西側に雨滝を中心に「四十八滝」と呼ばれる数多くの滝がある。一方、北側には堰止湖の天神池があり、ここを源流とする蒲生川が天神滝を経て北へ向かっている。鳥取県は山陽側に比べて全般的に急傾斜であり、広い高原というのは数が少ない。大山や氷ノ山の山麓には広い高原があるが、標高が高い山嶺にあって広さのあるものは、河合谷高原や高清水高原などに限られている。
河合谷高原でみられる主な植物としては、草花でリンドウ、キリンソウ、ムラサキシキブ、ウメバチソウ、イワウチワがあげられる。自然林の樹木としては、ヒメモチ、ブナ、ミネカエデ、ウリハカエデ、イタヤカエデ、ウコギ、ホオノキなどがあげられるほか、ツツジ、シャクナゲの季節には花が咲き乱れる。明治以降の開発で失われたブナ林などの植生を復元させようという取り組みも行われている。特徴的な動物としては、鳥類でブッポウソウ、オオルリ、セッカ、蝶類でシータテハ、ギフチョウ、ウスイロヒョウモンモドキが挙げられる。
河合谷高原へは、西の鳥取市国府町側から広域基幹林道が整備されているほか、北側の岩美町からの車道もあり、自家用車で行くことができる。麓からは中国自然歩道も整備されている。眺望は北方の浦富海岸、西方の湖山池・鷲峰山、さらに好天であれば大山を望み、約4kmで扇ノ山登頂も可能である。春はウド、ゼンマイ、ワラビ、スズノコ（ササの一種スズタケの若芽）などの山野草が自生し、山菜採りの行楽地になっている。夏はキャンプ、秋は紅葉、冬は山スキーで人気がある。特にスキーについては、氷ノ山よりも日本海側に近く、北斜面の河合谷高原は近隣でも降雪量が多いうえに雪が長く残るため、西日本としてはシーズンの遅くまでスキーが楽しめる場所として知られている。かつてはスキー場が整備されており、西日本では大山に次ぐ「第二の」ゲレンデとされていた。一帯は氷ノ山後山那岐山国定公園に指定されており、高原には遊歩道なども整備され、公園として維持管理されている。
伝承では貞観年間（859-877年）に「河合谷長者」と呼ばれる居住者がいた。しかしのちに廃れ、その後は山麓の村人が炭焼きや山菜を取る程度だった。江戸時代には鳥取藩が因幡国と但馬国の国境を警備するため、河合谷高原に武士団を置いていた。また、豊臣秀吉による鳥取攻略遠征の際には、河合谷高原に陣を張ったと伝えられている。
明治時代には、牛の放牧地として利用されるようになった。特に大正中期には「小林牧場」が乳牛の育成で最盛期をむかえたが、昭和20年代に姿を消した。1977年（昭和52年）から1980年（昭和55年）にかけて県営の放牧・採草地が設けられ、共同の委託牧場で夏季に200頭前後の乳牛の放牧・育成と牧草の採取を行っている。
国府町では鳥取平野の市街化が進み、耕作地が減少してきた。そこで1970年代の終わりごろから、河合谷高原での早生ダイコンの大規模生産の試みをはじめた。冷涼な気候を利用し、冬野菜であるダイコンを夏に出荷しようという事業で、山麓の農家9戸が約40haの畑を開墾した。ダイコンは連作障害の顕著な作物なので、毎年ブナ林を伐採して新たに畑をつくっていった。当時この事業には5億円あまりの県の予算が投じられた。河合谷ダイコンは端境期に出荷されるうえ、やわらかさで評判になり、鳥取県の名産品の一つにった。最盛期の1989年（平成元年）には700トンを出荷し、売上が1億円を超えるなど一定の成果を得た。しかしダイコンの収穫作業は機械化できず手作業で行われるものであり、重たいダイコンの収穫や積み込みは高齢者には厳しいものだった。後継者もなく、1994年（平成6年）までに9戸の農家全てが撤退してしまった。県ではダイコン生産を再開するため1995年（平成7年）に公社を設立し、開墾地を借り上げて新規入植者に貸し付ける事業を始めた。3年間は農業を継続することなどの条件で、そのかわりにその間の住居費や農機具費など600万円余りを県が負担するほか、支度金、公社による農業指導などを提供して全国から入植者を募った。県の想定では応募者は数名程度と見積もっていたが、テレビやラジオでとりあげられたことで280名もの応募があった。選考の結果、最終的に5戸の入植が決まった。5戸全てがまったく農業経験のない脱サラ家庭で、それぞれ数百万円を負担して1996年（平成8年）に入植がはじまった。5月に耕作がはじまったが、この年は大雨と冷夏がたたって水分過剰となり、肌裂けを起こして売り物にならないダイコンが続出した。これに追い討ちをかけたのがO-157による食中毒事件である。この年、隣県の岡山で発生したO-157食中毒事件で8名もの死者が出たのを皮切りに各地で同様の事件が相次ぎ、7月に大阪で起きた食中毒ではカイワレ大根が原因と厚生省が発表した。これを受けて、生食向きの夏ダイコンの価格が暴落、ダイコン生産の採算が取れなくなった。入植者たちはアルバイトをして生活することを余儀なくされた。結局、最終的には入植者全戸が赤字を抱えて撤退した。その後、耕地を借り受けて、大幅に規模を縮小してダイコンを栽培している農家もおり、「河合谷夏大根」の名で特産農産物として扱われている。一方、山中の耕作放棄地をブナ林へ戻す再生事業も行われている。
本艦は鎮遠と共にドイツに発注され、ヴルカン・シュテッティン造船所で建造された、清国海軍の主力艦である。契約後の1883年には艤装が終了し回航を残すのみとなっていたが、清仏戦争の影響でドイツが中立を保ったため、戦争終結後の1885年10月に就役した。装甲及び武装は同じ造船所で建造されたザクセン級装甲艦「ザクセン」（SMS Sachsen, 1878年）を元に設計されており、定遠級戦艦はその小形版とも言え、類似する設計が多い。就役後は清国北洋水師の旗艦を務め、1886年（明治19年）には示威を兼ねて朝鮮、ロシア、日本を歴訪した。日本訪問の際には、その強大さと船員の乱行（長崎事件）から日本社会にとって大きな脅威として受け止められた。日清戦争が勃発すると、黄海海戦（1894年（明治27年）9月17日）に参加したが、主砲による砲撃中、艦橋が崩壊、司令官丁汝昌も負傷し指揮能力を失った。その後、159発の命中弾を受けるが、死者17人負傷者38人を出したのみで作戦能力は健在であった。黄海海戦の後は威海衛で防備に当たっていたが、1895年（明治28年）2月5日に水雷艇の夜襲により雷撃を受けて擱座。なおも砲台として戦闘を継続したものの9日には陸上からの攻撃を受け損傷した。翌10日、日本軍による鹵獲を避けるために自沈。艦長の劉歩蟾も自決を遂げた。艦体の一部は翌年引き上げられた。福岡県太宰府市には引き上げられた定遠の艦材を使った「定遠館」という記念館があり、門の扉は定遠の鉄板を使用している。館の玄関には艦内の手すりと思われるもの、正面の梁に装飾を施した部材（木）、左手の縁側の下には端艇の櫂を見ることができる。そこは太宰府天満宮の神官の一人である小野（三木）隆助の邸であったが、そこに私財を投じて建てられた。太宰府天満参道を登って右手案内所のそばに定遠館があるが、前庭は駐車場となっている。2004年から中国の威海港で復元艦が展示されている。
コウモリ爆弾は、エレノア・ルーズベルト大統領夫人の友人で、ペンシルバニア州で歯科医をしていたLytle S. Adams医師のアイデアであった。Adams医師は、1942年1月にホワイトハウスにアイデアを提出した。その後、動物学者のドナルド・グリフィンの助言を受けて、フランクリン・ルーズベルト大統領は計画を承認した 。この計画では、工業地帯が広く分散している日本の都市にコウモリ爆弾を投下することが計画されていた。コウモリは比較的高い場所から放出されることから遠くまで展開し、明け方には街中の建物に隠れることになる。そして、組み込まれたタイマーが爆弾を発火させ、広範囲に火災や混乱を引き起こすことを意図していた。アメリカは、4つの生物学的な要因から第二次世界大戦中にコウモリ爆弾を開発することを決定した。まず第一に、米国内にはコウモリが生息する洞窟が大量にあったこと。第二に、コウモリが自分の体重以上の荷物を運べること。これは耐荷重試験も行われ確認された。第三は、冬眠中は食事などのメンテナンスが必要ないこと。最後に第四の要因は、コウモリは夜行性で、明るくなると隠れる場所を探して休むという習性である。
1943年3月までに適切な種が選択された。このプロジェクトには、ナパーム弾の発明者であるルイス・フィーザーが、コウモリに運ばせる17gと28gの焼夷弾の設計を行った。40匹のコウモリトレイを26段積みにする爆弾の外装に似たコウモリ爆弾用コンテナが設計された。アラスカから発進したB-24爆撃機10機は、大阪湾の工業地帯に100個のコンテナを投下し、104万匹のコウモリ爆弾を発火させられると考えられていた。さまざまな運用上の問題に答える一連のテストが実施された。そんな中、1943年5月15日に、実験中に逃げ出した武装したコウモリがニューメキシコのカールズバッド近郊のカールズバッド補助飛行場空軍基地の施設を炎上させる事故が発生した。この挫折後、プロジェクトは1943年8月に海軍に任命され、Project X-Rayと改名され、12月に海兵隊に譲渡された。海兵隊は、日本家屋のモックアップ日本村でテストを行い上々の結果を確認した。これらのオブザーバーも好意的な意見を残している。しかし、より多くのテストが1944年の夏に予定されていたが、1945年中頃まで戦闘準備が整っていない可能性があると聞き、アーネスト・キング海軍元帥はこのプログラムをキャンセルした。戦闘準備が整うまで、200万ドルがプロジェクトに費やされると推定された。コウモリ爆弾の開発はあまりにも開発が遅いと考えられ、原子爆弾プロジェクト（マンハッタン計画）との開発レースで追い抜かれた。悪名高い「コウモリによる侵略」プロジェクトは、その後、ウィリアム・ドノバン将軍がこの計画を「Die Fledermaus Farce」（こうもり喜劇場）とみなすよう命令された戦略諜報局の調査開発ディレクターStanley P. Lovell博士によって紹介された。Lovellはまた、試験中にコウモリが石のように地面に落ちていたことも述べている。
ゲームや小説などに、度々コウモリを使った爆弾のアイデアが使われている。
7歳からテコンドーをはじめ、2005年にはリガで開かれた欧州選手権でジュニアの年齢にありながらシニアで優勝を果たした。2008年北京オリンピックでは銅メダルを獲得した。2008年、優れたクロアチアのアスリートに与えられるフラニョ・ブチャル全国スポーツ賞（Državna nagrada za šport "Franjo Bučar"）を受賞した。
吉本総合芸能学院東京15期生を経て2010年に舞台デビュー。デビュー時期にはオクター部（後藤大輔、野上優成）、鈴木ショウ、野口優樹らと笑いを追求するコント劇団イナスリム企画のメンバーとしても活動。ギターでの弾き語りができることからシンガーソングライターとしてもライブに出ており、これが縁となりミュージックライブやアイドルライブのMCなども頻繁に行っている。
一人称は「ぼく」。イナスリム企画時代は紅一点として活動。ユニットとしてニコニコ動画に動画を挙げていた当時はロングヘアーだったが、ピン芸人1本となってからはショートカット。大きめの服にジャージというスタイルであることが多く、小さく丸まることを特技とする。体が柔らかく、お辞儀をするときは立位体前屈の要領で頭と足をぴったりとつけている芸風は一貫してシュールな世界観で繰り広げるひとりコント。
大阪市電上本町車庫は、かつて大阪府大阪市天王寺区上本町西2丁目にあった大阪市電の車庫。
1910年（明治43年）8月に着工し、1911年（明治44年）8月に、当時の大阪市南区上本町2丁目（現在の大阪市天王寺区上本町西2丁目）に開設された。建屋は3棟に分かれ、単車にして125両収容可能であった。1922年（大正11年）には、事務所を車庫の後方にあった変電所（現在の関西電力株式会社上本町変電所）の前に新築した。1927年（昭和2年）8月に廃止され、跡地は住宅地となっている。
仁木稔（にき みのる、1973年 - ）は日本の女性作家、SF作家。長野県生まれ。龍谷大学大学院文学研究科修士課程修了。2004年、ハヤカワSFシリーズ Jコレクションより長編『グアルディア』を発表し作家デビュー。デビュー以来書き続けている作品はそれぞれ独立した物語だが、文明崩壊前後の共通した世界を舞台とする「HISTORIAシリーズ」という未来史を構成している。
当初Su-7は小型の前線戦闘機MiG-21Fに対し大型の前線戦闘機として開発され、1955年に初飛行を行った。しかしながら、次の生産型Su-7B以降戦闘爆撃機として開発を進めることになり、改良型のSu-7BMを経て最終的なSu-7BKLとその輸出型Su-7BMKとに発展した。また、複座型はSu-7U/UM/UMK/UKLが生産され、Su-17M等の練習機としても使用された。なお、防空軍向けに開発されたSu-9迎撃戦闘機は、Su-7の後退翼の代りにMiG-21のような三角翼を備えた姉妹機である。
ポーランド空軍ではソ連空軍と同じSu-7BKLが運用されていたが、これは雪上用橇を装備する同機がポーランドでの運用に適していたことに加え、同国空軍が極秘裏に核攻撃の任務を分担させられていたことに由来する。ポーランド空軍のSu-7BKLは、戦時には西ドイツに対し核攻撃を行うことになっていたとされる。なお、ポーランドではこの他にSu-7BMも運用していた。チェコスロヴァキアでも同様の状況であった。インド空軍は、1967年から1969年にかけて140機のSu-7Bを購入した。国産の戦闘爆撃機HF-24マルートと共に第一線での運用が続けられたが、後継機のMiG-23BNやMiG-27MLが配備されると退役した。ソ連では、Su-17シリーズやMiG-27シリーズの配備に伴い第一線を退いたのちも、Su-7の主に複座型が各種試験に使用されていた。ソ連・ロシア機の標準装備となったK-36射出座席もこの機体で運用試験が行われていた。その後、ロシアではソ連崩壊後もSu-7が同様の目的で運用され続けた。ウクライナやトルクメニスタンでもSu-7が保有されたが、こちらは運用の詳細は不明。その他の独立国家共同体諸国での運用の有無も明らかでない。Su-7の運用はソ連崩壊時にはすでに試験目的など「裏方」のものになっていたため、第一線機と違いその実態は不明な点が多い。海外の運用国でもすでにSu-7シリーズは退役して久しいが、その中ではエジプトでは実戦への投入後も長らく運用が続けられていた。イラクやアフガニスタンの機体は、戦乱により恐らく全機が使用不能状態となった。アルジェリアやイエメンの機体の末路は明らかでない。
Su-7の長所は超低空における高速力であり、第四次中東戦争ではある程度の戦果も挙げたが、航続距離の短さと長すぎる滑走距離という欠点があり、また兵器搭載量も不十分であった。さらに、中東戦争では小型で比較的機動性に富むMiG-17に対し、大型で鈍重なSu-7BMKはより標的となりやすい機体であると言われた。しかしながら、この欠点は地上目標への攻撃プラットホームとしての観点からすれば安定性に富んだ優れた機体であるという長所となる。インド空軍のSu-7Bは、第三次印パ戦争で用いられ、30機以上を喪失した。上昇率が低かったせいで対空砲火にさらされたと言われる。
1966年、スホーイ設計局では航続距離と滑走距離の問題の改善のため、Su-7BMの主翼を半可変翼化したSu-7IK(S-22I)を開発し、この研究機を踏襲した戦闘爆撃機Su-17(当初の名称はSu-7IG)を開発した。これは新型のMiG-23/27戦闘爆撃機への国内対抗機として開発が続けられ、その後それらよりあとの1990年まで生産が続けられた。Su-17シリーズは2005年現在でもポーランド、ペルー等で多くが使用されている。Su-7シリーズそれ自体は既に退役して久しいが、直系の子孫であるSu-17シリーズを含めれば、この飛行機は初飛行以来50年以上の現役を誇っているとも言えよう。
長崎県大村市の大村駅から国道34号までの総延長588mの路線。1898年（明治31年）1月20日、九州鉄道が大村駅を開業した際に、長与駅までの連絡船への利便性を図るために、大村駅 - 大村港の直通道路を開削したのが起源である。長崎線（現大村線）の全通によって、連絡線は廃止されたが、長崎街道大村宿と直行し、大村駅と大村宿を直結する幹線道路として、商業の中心地となった。大村大空襲後も商店が沿線に集中し、昭和39年にはアーケードが落成した。このような経緯から、旧道路法の時代から県道として整備が進められている。大部分の区間がアーケード内であるため、商店街が開店している10:00-19:00は車両通行止めとなる。全日通行可の区間はアーケード南口 - 国道間の約200mと北口 - 駅前間の約50m程度に限定される。駅前中央通りが北に並走している。この通行止め区間は、県道アーケードのみならず、大村宿を起源とし、直行する本町アーケードも同様である。
冪乗を指数関数に拡張したような、b、n の実数への自然な拡張はなされていない。
「カナック」の語源はハワイ語でハワイ人を意味する「カナカ・マオリ」（kanaka maoli、カナカは「人間」、マオリは「土地の」「先住の」を指す）から来ているが、かつてヨーロッパ人の航海者や探検家、商人、宣教師はこの語を太平洋の諸島に住む多様な非ヨーロッパ人全ての呼称として使用した。ヨーロッパ人との接触前、ニューカレドニアには統一国家はなく部族社会に分かれ、ニューカレドニア人が自分たちを呼ぶ単一の呼び名もなかったが、フランス人が持ち込んだ「カナック」（カナカがフランス語化した言葉で、やや侮蔑的な意味を含む）がその呼び名となった。過去数世代以来、カナックという名から別の語が派生した。「カナキー」（Kanaky）は政治的な色合いのある用語で、ニューカレドニア島および仏領ニューカレドニア全域を指す。「カネカ」（Kanéka）はカナックの音楽のジャンルで、レゲエにフルート、パーカッション、和声を加えたスタイルの音楽であり、しばしば政治的な歌詞を含み、デフ語（ドレウ語とも）、パーチン語、その他メラネシア諸語やフランス語で歌われる。カナックのほとんどはキリスト教徒であるが、伝統的な信仰を守っている人々もいる。また民族誌学的調査によれば、カナックはポリネシア人の航海者たちと何世紀もの間婚姻を行い混血してきた。
これとは別に、かつて「カナカ」（Kanakas）と呼ばれる人々もいた。これは19世紀に太平洋全域から勧誘されたり拉致されて奴隷化されたりした人々で、オーストラリア（クイーンズランド州）、カナダ（ブリティッシュ・コロンビア州）、フィジー、チリなどの地域で不自由な労役をさせられていた。また、ドイツ語: Kanakという語は、本来はドイツが太平洋に保有していた植民地で現地人をさして使われたが、後に南欧諸国を含む南国風の容姿をした外国人に対する罵倒語へと変化している。
従士制の起源についてははっきりとしたことはわかっていない。北欧で確認される男子盟約による仲間団体や家長制的な家支配との関連性を指摘する研究もある。4世紀のアレマン族においてすでに従士団らしき親衛隊を確認することが出来る。ゴート族には明らかに従士団が存在し、おそらくゲルマン起源とされている。ランゴバルト族、アングロサクソン族にも従士団が確認されている。とはいえアングロサクソンの従士制がブリテン島征服以前にまでさかのぼるような古い伝統に基づいているかどうかは定かでない。メロヴィング朝においては国王直臣団という従士団組織が確認されている。この国王直臣団はフランク王国成立において領土占拠に重要な役割を果たしたとする説がある。すなわち部族単位で移動したゴート族などと異なり、フランク人はこの従士団組織が征服活動の主体であったとするものである。ともかくメロヴィング朝の国王直臣団は裁判制度でも優遇されており、国王の有力なローマ人家臣ともはっきり区別されていた。フランク王国で王国組織が確立されはじめ、征服的な活動よりも行政的な活動が重要になってくると、純戦士的な従士団は徐々に解体され、レーエン制的な関係におきかえられていったと考えられている。後期の国王直臣には土地を支給されている例があることも、レーエン制が従士制から発展したものであることを裏付けていると考えられている。ヴァイキングの戦士団は従士制に基づいていたと考えられ、またヴァイキングの故郷である北欧では比較的長い間従士団が維持されたと考えられている。1275年にノルウェーで従士団法が公布されていることから、少なくともこの時期まで同国では従士団組織が重要性を持っていたことは間違いない。ルーシにおけるヴァラング人もこの従士団をもっていたと思われる。実際彼らの優秀な従士団はのちに東ローマ帝国の正式な親衛隊となり、ヴァラング隊として帝国防衛の中核をになっている。ヴァラング人はスラヴ系ではなくスカンディナヴィアの出身であるとされている。
20世紀前半に法制史的な中世国家研究がゆきづまりはじめると、研究者たちはこの従士制に注目し、従士制に対して多様な見解が示され始めた。もっとも古典的な説においてはゲルマン貴族の人民に対する優位は城塞と従士団によって維持されたとされた。すくなくとも従士団が一般領主と区別されうる国王支配権の重要な起源の一つであることは間違いない。従士制度の政治支配における重要性はさまざまに指摘されているが、それを中世国家あるいは現実国家の本質部分であると考えることはあまり適切ではない。中世初期あるいは古ゲルマンにおいて社会全体に従士制度が適用されていたとする説もあるが、実際に従士制度が有効に機能したのは全体的な政治組織の一部にすぎないという見方のほうが適切であろう。また従士制度が一定の支配原理を導くため、イデオロギー的に従士制度を利用しようとすることは絶えない。実際に中世の文学には従士制的なイデオロギーが随所に確認できるし、レーエン制の重要な精神基盤である誠実は明らかに従士制起源である。現代においても、ナチズムでのヒトラーへの親衛隊にあるエリート主義的傾向は従士制度に影響されている。
中谷 龜治（なかたに かめはる、明治8年（1875年）10月 - 没年不明）は日本の農民、政治家。元鳥取県八頭郡佐治村会議員、八頭郡会議員。農業。医師中谷隼男の父。孫恭子は精神医学者下田光造の養女。
鳥取県八頭郡佐治村高山・中谷貞次郎の二男。因幡高等小学校に学び明治33年（1900年）中佐治村会議員に挙げられ三佐治合併以来今日迄引続き村会議員及学務委員に就任。明治43年（1910年）八頭郡会議員となり八頭郡宅地地価修正委員等となり一期間就職し退職した。
「朝鮮日報」が2014年創刊95周年を向かい3月3〜4日ソウルの新羅ホテルにて「一つの韓国、新しいアジア」を議題として第5回目のアジア・リーダーシップ・コンファレンス（ALC）を開催する。ALCは世界の政治家、企業人、学者たちが集まって現代社会が直面した主な争点の解決策を模索する国際会議だ。今年は朝鮮半島の統一の可能性と北東アジアの共同繁栄について集中的に論じる。朝鮮半島と北東アジアの情勢が非常に不安定ないま、全世界の知識人と参加者に価値がある代替案を提供する。今年の会議も全ての日程をタブレットPCで進行するいわゆる「Tab-ference」で行われる。
朝鮮半島が南と北に別れてから60年が経った。韓国国民の一人当たり所得2万ドルの達成と民主化を進めたが、低成長と少子高齢化の問題を抱えている。北朝鮮は最貧国から脱皮できないまま、核実験など挑発することによってアジア太平洋地域の経済、安保に脅威になってる状況だ。改革派と呼ばれた張成沢（チャン・ソンテク）の処刑は北朝鮮の政権変動に世界の人々がおそれている。今回「朝鮮日報」が主催する第5回アジア・リーダーシップ・コンファレンス（ALC）では、朝鮮半島が別れて66年を迎え、朝鮮半島の未来と統一のビジョンに焦点を当てて討論する。アメリカの元大統領ジョージ・W・ブッシュ、オーストラリアの元首相ジュリア・ギラードなど世界政治・指導者たちが朝鮮半島の統一可能性について論じる。さらに、ドイツの統一前最後の総理ローダル・デメジエールは、ドイツ統一からの教訓を参加者の前で発言する。
今世界1・2・3位の経済圏は変革しつつある。アメリカは2008年世界金融危機以降、世界に広まっていたドルを回収している。中国は経済体制の改善を表明した。日本は円安を押し出し、アベノミクスで経済復興を進めている。韓国は一時期、世界経済のエンジンとも呼ばれながら世界各国からの投資を呼び寄せた。既にアジア経済でも勝敗が別れている。今回の会議では、原材料投資で有名なマーク・ファーバー（Marc FABER）とジム・ロジャース（Jim ROGERS）とアベノミクスの設計者とも呼ばれる浜田宏一イェール大学教授など、各分野の専門家と学者、起業人が変化の岐路に立っている世界経済とアジアの未来を診断する。アジア太平洋地域の新成長の源として朝鮮半島の統一の北朝鮮地域開発の可能性も一緒に模索する。
世界政治、経済でアジア太平洋の重要性はますます大きくなっている。バラク・オバマと中国の国家主席習近平（シー・ジンピン）は2013年の米中首脳会談でアジア太平洋地域での協力を強めることにした。しかし、中国の防空識別圏（ADIZ）件は、米中間の緊張を巻き起こしたことから両国の競争と葛藤の可能性がまだ存在していることが分かる。領土と歴史認識の問題はアジア太平洋地域の導火線になっている状況である。ソ連の改革と解放は、東ヨーロッパの民主化とドイツ統一の原動力になったようにアジアが新しい冷戦の戦場になるか、もしくは新しい繁栄の舞台になるかは朝鮮半島の統一にも重大な影響を及ぼす。2014年アジア・リーダーシップ・コンファレンス（ALC）は経済大国として名を上げている中国、アジアを舞台として再跳躍を目指しているアメリカ、アジア太平洋地域で役割の拡大を狙っている日本と生じるアジア太平洋地域の新秩序を分析する機会を設ける。
アジア地域は、新しい成長エンジンを求めつつある。一晩で1位が最下位になる激しい経済時代、アジア企業たちはファーストフォロワー（fast follower）からファースト・ムーバー（first mover）になるために全力を果たしている。各国の政府はソウル、北京、東京でアメリカのシリコンバレーのような創造的経済を築いて経済の原動力として備える動きがみえる。アメリカのシリコンバレーで数多くの優良ベンチャー企業を作って「スーパーエンゼル」とも呼ばれるディープ・マッククルーエル（Dave MCCLURE）が起業を考えている参加者に有用な情報を提供する予定だ。
ALC2014がネット・ファレンス（Net-ference）と呼ばれる会議の新しいコンセプトを提供します。ネット・ファレンスはネットワークとコンファレンスを合わせた概念である。講演者と参加者がもっと身近にコミュニケーションができるように設計した。ALC2014参加者全員には会議中に使用できるよう、タブレットPCが提供される。タブレットPCのALC専用アプレイケーションを通じて講演者のプロファイルと、議題、会議のスケジュールなどを随時確認することができる。ALCアプリケーションは、2014年2月中にグーグルのプレーストアーからダウンロードできる。さらに、今年のアプリケーションには「質疑応答」機能が追加された。講演者の講演を聞いて質問事項をアプリケーションに投稿すれば一番得点が高い質問を進行者がその場で講演者に質問する。もちろん他の参加者がどのような質問を投稿したかも確認できる。
ドーティ郡(ネパール語：डोटी जिल्ला|डोटी जिल्ला)は、ネパール西端の第七州の郡。 郡都はディパヤル・シルガディ。 2016年7月1日の人口は21万3619人。 面積は2025km²、人口密度は105.5人/km²。 かつて、二二諸国のドーティ王国が存在した。
ハスリンガーはバート・ツェルに生まれた。リンツで少年合唱隊に所属していた時期に複数の楽器の演奏を覚え、聖堂のカペルマイスターだったフランツ・クサファー・グレッグルの音楽劇に参加した。1810年にウィーンへと移った当初は簿記係として働いていたハスリンガーであったが、その後ジークムント・アントン・シュタイナーの芸術事業の共同経営者となり、1826年に事業を引き継いだ。彼が率いた事業では印刷と楽譜製版の工房が国際的地位に繋がっていた。この会社からはベートーヴェン、シューベルト（歌曲集『冬の旅』、1828年出版）、シュポーア、フンメル、マイセダー、モシェレス、ウェーバー、モーツァルト、ツェルニー、クレメンティの楽曲、そしてヨハン・シュトラウス1世の全作品が刊行された。ベートーヴェンは1821年に冗談的作品である3声のカノン『O Tobias!』WoO.182をハスリンガーに献呈している。また、ハスリンガーは作曲家としても活動した。彼がウィーンで没すると、息子のカールが「カール・ハスリンガー、旧トビアス」（Carl Haslinger quondam Tobias）という社名で引き継ぎ、順調に事業を展開した。この会社からはヨハン2世とヨーゼフのシュトラウス兄弟の作品が出版された。1894年からは、ウィーンの第16、17街区を走る通りがハスリンガーの名前にちなみハスリンガーガッセと呼ばれている。彼の書簡はライプツィヒのStaatsarchiv（州立文書保管庫）に音楽出版社ペータースの文書として保管されている。
神奈川県横浜市出身。横浜市立市ヶ尾小学校 、同市ヶ尾中学校を経て、中延学園高等学校卒業。趣味は手芸、特技はピアノ、フルート。家族には姉と妹がおり、三姉妹の次女である。
初めは子役として、1982年の映画『誘拐報道』でデビューする（3年後の1985年にも映画『櫂』で子役として出演）。その後1990年代前半には一部で、中嶋朋子、小島聖とともに、「砂岡三人娘」（「角川三人娘」のもじり）と称されることもあった。テレビの企画番組『Film Factory』（テレビ東京）では、監督業にも挑戦した。芸能事務所は砂岡事務所、オフィスASOBOを経て、2010年4月1日より融合事務所に所属している。