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ジュワフスキの研究は、彼が"スィンテティチュヌィ・モニズム（syntetyczny monizm）"（総合的一元論）と呼ぶ哲学的世界観を構成した。彼はその方法論を、"ムウォダ・ポルスカ（Młoda Polska）"(Young Poland) として知られる20世紀初頭世代のインテリたちが直面していたジレンマを概念的に解決するために使おうと試みた。形而上学者であり、芸術を形而上学の部門に組み入れるというアイデアの主唱者である彼は、"ナガ・ドゥシャ（naga dusza）"（「裸の魂」）というスローガン及び、「絶対性」の表現としての抽象的な理論に、具体的な形を与えようとした。彼が関心を持ったことは（同時代の他の理論家たちと同様に）、文化の発展と進歩、創造の分野を統率するインテリの義務、社会生活における個人の役割、であった。総合的一元論の中心となる命題は、「存在」が精神的であると同時に物質的でもある実体、すなわち「絶対性」と「過程」であるという思想に基づいていた。
1901年末までには、ジュワフスキは教師の仕事を断念して旅行と執筆に専念していた。このころ完成させたものに大作の第一巻、悲劇的に不運な月世界探検を描いた『銀球で』がある。この作品には、最後に"ピサウェム・フ・クラコヴィェ、ヴ・ジミェ・1901-2（Pisałem w Krakowie, w zimie 1901–2）"（「私はこれをクラクフで1901年から2年の冬に書いた」）という言葉が付されている。『銀球で』は地道な努力によって1901年12月から1902年4月の間、文学雑誌"グウォス・ナロドゥ（Głos Narodu）"（国民の声）に連載された。そして1903年にはルヴフで改訂版が出版された。次の五年間、それは他に類を見ない作品であった。しかし1908年の秋から1909年の春の間、"ズヴィチェンスツァ（Zwycięzca）"（勝利者）と題された続編の連載が、"クリイェル・ヴァルシャフスキ（Kurier Warszawski）"（ワルシャワ日刊新聞）紙上で開始された。続けられるうち、話中では幾つもの世代が重ねられ、幾世紀もが過ぎて行き、それは前作『銀球で』と比べてより長く、より複雑で、より哲学的な作品になっていった。改訂され単行本として出版されたのは、1910年である。なお1910年は最終巻"スタラ・ジェミャ（Stara Ziema）"（古い地球）の第一回が誌上に登場した年でもある。これは『勝利者』の直接的な続編で、前作の（すでに殺された）主人公“勝利者”マーレクの宇宙船を使って月の矮人の二人組が先祖の惑星「地球」に帰ろうとする物語である。「国民の声」誌（『銀球で』を掲載した雑誌）は1911年の春に完了するまでこれの連載を継続し、三部作を完結させた。単行本は同年の末に刊行された。全三巻セットの初版は、ルヴフで1912年に出版された。「月三部作」はその直後から以降の数十年も継続して、事実上ヨーロッパの全ての言語で広く読まれた。英語には翻訳されていないことが、ただ一つの注目すべき例外である。また、「月三部作」を初めとするジュワフスキの著作は日本語にも全て未訳である（2009年現在）。イェジイの又甥に当たる映画監督アンジェイ・ジュワフスキ（ズラウスキー）によって、第一巻が映画化され1987年に公開された（→「シルバー・グローブ/銀の惑星」）。（各巻の内容については#小説の節を参照。）
1907年にジュワフスキは二度目の結婚をした。そして、死までに残された数年の間にマーレク（Marek, 1908-85）、ユリウシュ（Juliusz, 1910-99）、ヴァヴジニェツ（Wawrzyniec, 1916-57）という三人の息子をもうけた。マーレク（彼の誕生は偶然にも『勝利者』の執筆開始と同時であった）は父が書く叙事的物語『勝利者』の悲劇的主人公と同名になった。イェジイの早い死のため、子供たちは父から直接にものを教わる機会を持たなかったが、彼らは三人全員が父の登山趣味を受け継ぎ、登山目的の探検に多くの時間を費やした。マーレクは画家に、ユリュウシュは父と同じく詩人・小説家・詩の翻訳家に、ヴァヴジニェツは作曲家になり、三人兄弟は芸術における名声も父から受け継いだ。1901年以降、時間が許す限り、ジュワフスキはポーランドで最も有名な登山の街ザコパネで過ごした。1910年までには、彼は大きな家を買い、妻子を連れてそこに移り住んだ。彼は地方の文学誌「ザコパネ」の副編集者になり、多くの著名作家や友人たちに歓迎された。例えばカジミェシュ・プシェルヴァ＝テトマイエル（Kazimierz Przerwa-Tetmajer）、ヤン・カスプロヴィチ（Jan Kasprowicz）、レオポルト・スタッフ（Leopold Staff）らは定期的にジュワフスキを訪問したものだった。熱狂的な旅行者・スポーツマンであった彼は、ヨーロッパの山々の多くに登り、ヨーロッパ大陸の大部分を訪問した。彼の詩は"ジチェ（Życie）"（生命）、"ムウォドシチ（Młodość）"（青春）、"クルィティカ（Krytyka）"（批評）、"ストルミェイン（Strumień）" (英：Stream), "ヒメラ（Chimera）" (英：Chimera e.g. Idle Fancy)、"スウォヴォ・ポルスキェ（Słowo Polskie）" (ポーランドの言葉)のようなポーランドの文芸誌に頻繁に掲載された。そして彼は続く四年の間、短編小説、エッセイ、翻訳その他の仕事を継続して行なった。
1914年8月の初日に、ロシア、ドイツ、オーストリア＝ハンガリーによって分割されたポーランドの各部分は第一次世界大戦に突入した。イェジイ・ジュワフスキは、自分の信念に従う唯一の決断をし、ポーランド軍団（Piłsudski's Legions）に加わった。ポーランドの独立を再獲得するためである。彼は前線から家に規則正しく便りを出した。そして、（その文学上の名声からして当然ながら）ウッチでは軍団の報道部で重要な地位を与えられた。ここで彼は新聞"ド・ブロニ（Do Broni）"（武装へ）を編集・執筆した。1914年の終わりになると、ジュワフスキはウィーンで"ナチェルヌィ・コミテト・ナロドヴィ（Naczelny Komitet Narodowy）"（最高国家委員）に選出された。1915年4月にピョトルクフ (Piotrków) へ転属になり、ポーランド軍団本部で第一旅団司令部との連絡を受け持った。8月の初めごろ、前線にいる間、彼はチフスに罹り、数日間の闘病ののちデンビツァ (Dębica) の野戦病院で死亡した。41歳。三男のヴァヴジニェツはその半年後、1916年2月14日に生まれた。
イェジイの未亡人カジミェラ・ジュワフスカ（Kazimiera Żuławska）は、その後、息子たちを連れてワルシャワに移り住んだ。彼らは第二次世界大戦の間もそこに居続けた。カジミェラと息子ヴァヴジニェツは、Polish Resistanceおよび彼らのアパートに匿ったユダヤ人たちにとって大変な助けになったが、これは占領者たるドイツ軍に逮捕されれば死を免れない行為であった。結果として二人は戦後、諸国民の中の正義の人の称号を受けている。ヴァヴジニェツ（音楽上の経歴においてはフルネームのヴァヴジニェツ・イェジイ・ジュワフスキとして知られる）もまた献身的な山岳救助の専門家であった。1957年の中頃、救助活動中にアルプスで雪崩によって死んだ時、彼は父親が死んだのと同じ41歳であった。
雑誌および新聞への寄稿が多かったため、ジュワフスキの著作にはあまり知られていないものも大量にある。その内訳としては評論、哲学を論じたもの、加えて短編小説や詩が挙げられる。彼の死後しばらくしてから（1920・30年代に）一部はまとめられて出版されたが、大半は散逸してままで全貌は把握されていない。ジュワフスキは多言語を解する翻訳者でもあった。特にニーチェ、ジャン・リシュパン（Jean Richepin）の詩や、旧約聖書（ヘブライ語原典）の主要部をポーランド語に訳したことで知られる。
兵庫県道350号松尾青野ヶ原停車場線（ひょうごけんどう350ごう まつおあおのがはらていしゃじょうせん）は加東市松尾と小野市JR加古川線青野ケ原駅を結ぶ一般県道である。
将軍澳(しょうぐんおう、繁体字：將軍澳、広東語読み：チョンクワンオウ、英Tseung Kwan O）は、香港の新界東部、西貢区にある湾の名前であり、その沿岸に建設された大規模ニュータウンの名前である。将軍澳ニュータウンは、新興住宅地の将軍澳と工業団地の将軍澳工業団地（將軍澳工業園、將軍澳工業邨）で構成される。本項目では将軍澳ニュータウンについて解説する。
常 建（じょう けん、生没年不詳）は、中国・唐の詩人。邢州の出身。
開元15年（727年）の進士で、盱眙県の尉となったが、昇進が遅いのに不満を持ち、隠者の生活に憧れて、名山を歩き回った。あるとき山中で仙人のような女に会い、術を授かったと言われ、晩年は鄂渚（がくしょ、現在の湖北省武漢市の西）に隠棲し、王昌齢らを招いて、自由な生活を送った。
296年、李特が略陽・天水を初め6郡の民を引き連れて益州に移ると、閻式はこれに付き従った。蜀へ移動する途上、剣閣に至った。李特はそこから蜀の険阻な地を見下ろすと、嘆息して「劉禅はこのような地にありながら、降伏したというのか。何という愚かなことか！」と述べた。これを聞いた閻式は彼をただ者ではないと感じたという。後に始昌県令に任じられた。301年3月、益州刺史羅尚が着任すると、朝廷は流民達を秦州・雍州へ連れ戻す様通達を出した。李特は閻式を羅尚の下へ幾度も派遣し、帰郷を秋まで延期するよう求めた。李特は羅尚に賄賂を送ったので一旦は延期は許可されたが、しばらく経つと羅尚は従事を派遣し、流民達へ7月までに故郷へ帰るように勧告した。李特は再び閻式を派遣し、秋の収穫が終わるまで退去の期限を延長してもらうよう固く要請した。しかし、広漢郡太守辛冉と侍御史李苾がこれに反対した。李特はまたも閻式を羅尚のもとに使わし、期日を延ばしてくれるように頼んだ。閻式が羅尚の下に赴くと、辛冉が要所に囲いを設け、流民を捕らえる準備をしていた。これを見た閻式は「我らは争うつもりがないのに、このように城壁を築けば怨みは必ず募るだろう。人心が安定していない中で、これだけ性急に事を進めようとすれば、もはや乱が起こるのは目に見えるようだ」と嘆いた。そして、辛冉や李苾の意志が固いことを悟ると、羅尚の下を去り綿竹に戻ろうとしたが、羅尚は閻式へ「我は少し寛大な処置を執ることも考えている。汝は戻り、このことを流民たちに告げて落ち着かせるように」と言った。閻式は「明公は妄説に惑わされており、おそらく寛大な処置というのは難しいでしょう。流民達は確かに弱い存在ですが、決して軽視すべきではありません。いま彼らにきちんとした道理もなく催促すれば、民衆の怒りは抑えがたく、少しの禍では済まなくなります」と言った。羅尚は「我もそのことは良くわかっているつもりだ。少なくとも君達を騙すような真似はしない。分かったらもう出発しなさい」と言った。閻式は綿竹に戻ると、李特へ「羅尚は寛大な対応を取ると言いましたが、信じ切ってはいけません。なぜなら、羅尚には威厳が無く、刑罰を明確にしていない為、辛冉らが強兵を独占しております。一度変事が起これば、羅尚には事態を収拾できないでしょう。十分に備えをしておくべきです」と言い、李特は同意した。10月、辛冉と李苾は独断で李特の陣営を奇襲したが、李特は伏兵を配置しており、敵軍の大半を討ち果たした。ここにおいて李特と羅尚の対立は決定的となり、六郡の流民達は李特を首領に推した。閻式は上書して、梁統が竇融を推戴した故事に従い、李特を行鎮北大将軍に推挙した。その後、さらに兵を進めて成都へ向かい、羅尚を攻撃した。羅尚は閻式へ手紙を送り李特らを説得するよう求めたが、閻式は返書を送り「辛冉は狡猾であり、曽元は小人であり、李叔平（李苾の字）は将の器にありません。私はかつて卿の為を思い、流民達への処遇を進言しました。人というのは郷里を想うものであり、故郷へ戻りたくない者などおりません。ただ、流民達は食糧を求めて避難したばかりであり、冬まで待って欲しいと頼みましたが、聞き入れませんでした。私の意見を聞いていれば九月には流民が集合し、十月には帰路に就いたはずですが、今となっては何をやっても手遅れです」と述べた。さらに、李特兄弟は王室のために功を立て、益州の地を安定させようとしていることを伝えた。羅尚は李特らの大志を知ると、城郭にひきこもって固く守り、梁州・寧州に救援を求めた。その後、李特は承制を行い、閻式を謀主に任じた。306年6月、李特の子である李雄が皇帝に即位すると、閻式は尚書令に任じられた。この時、建国したばかりで未だ明確な法式も存在しなかったことから、諸将は李雄の寵愛を受けようとして序列を争った。その為、閻式は上疏して漢や晋の制度を参考にして百官制度を定めるよう勧め、李雄はこれに従った。その後、李離と共に梓潼の守備を任された。309年、閻式は配下の訇琦と張金苟により暗殺された。李雄はこれを甚だ悼んだという。
加藤 奐（かとう かん、1939年7月18日 - ）は、日本の実業家。京王電鉄第9代社長。
東京都出身。慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学商学部卒業後、1962年京王帝都電鉄（現・京王電鉄）入社。経理部長を経て、1993年常務取締役。1998年京王プラザホテル社長に就任。2002年京王電鉄副社長。2003年社長。2009年会長。2015年相談役。
原田 與作（はらだ よさく、1900年 - 1979年2月2日）は、第6代札幌市長（在任1959年～1971年。3期）。栃木県生まれ。公選市長としては2代目。
九州大学大学院法学研究院（きゅうしゅうだいがくだいがくいんほうがくけんきゅういん、英称:Faculty of Law）は、九州大学大学院に設置される研究科以外の研究組織の一つであり教員が所属する。九州大学大学院法学府（きゅうしゅうだいがくだいがくいんほうがくふ、英称:Graduate School for Law）は九州大学大学院に設置される研究科以外の教育組織の一つであり大学院生が所属する。九州大学法学部（きゅうしゅうだいがくほうがくぶ、英称: Faculty of Law）は、九州大学に設置される学部の一つである。
1924年に美濃部達吉を初代学部長にして設立された九州帝国大学法文学部法科を前身とし、1949年に法文学部から独立して九州大学法学部及び大学院法学研究科が成立した。2000年に設置された大学院法学研究院は、教員が所属する研究組織であり、基礎法学部門、公法・社会法学部門、民刑事法学部門、国際関係法学部門、政治学部門、実務法学部門の6部門が置かれている。大学院法学府及び法学部は、それぞれ大学院生及び学部生が所属する教育組織である。
構内は庁舎と整備工場、給油施設、洗浄施設、車庫、バス停留所（後述）を設置する。営業所イラストマークはにわとり。1943年（昭和18年）に仙台市に買収された定義乗合自動車（白沢駅前 - 定義如来）は、開業から陸前白沢駅前に車庫を設置していた。市営バスに買収後も使用されてきたが、所有台数の増加により広い車庫用地が求められたこと、また陸前白沢駅前の車庫用地が借用地だったために、それを返還する必要から、新たに愛子寄りの国道48号沿いに設置された。青葉区宮城総合支所（旧宮城町）地域のほとんどと、太白区秋保町を事業範囲としている。出入庫系統は少なく、仙台駅と白沢車庫を結ぶ系統が毎時1本程度運行されている。作並線や定義線など観光路線を担当する反面、八ツ森線、二口線は市営バスでも有数の過疎路線である。市営バス事業効率化の一環として、民間委託が開始されたが、その第1号として、2006年（平成18年）4月1日よりジェイアールバス東北（JRバス東北）に車両運転業務を5年契約で委託することになった。配置車両は原則として三菱。
市営バス白沢車庫前バス停は仙台市営バスの停留所である。バス停は白沢出張所構内にある。
アーバインは、クライド湾内に存在するアーバイン湾（Irvine Bay）を見渡せる場所に位置していて、この場所は平坦な低地である。ここには2本の小さな川が流れていて、一方がアーバイン川、もう一方は釣り場としてよく知られているアニック川である。アーバインの町の西には鉄道が通っている。他にも周囲には幾つかの幹線道路が通っており、周辺の町とはバス路線でも結ばれている。なお、アーバインの2007年現在の人口は3万9527人であり、ノース・エアシャイアにおいては最も人口の多い町であった 。 そして、付近にある大きな都市としては、ここから南西に約40kmの位置に存在するグラスゴーがよく知られている。
グレートブリテン島は、その全てが温帯の西岸海洋性気候に属しており、アーバイン周辺もまた同様である。したがって、年中平均して降水が見られる。この島は、夏季は西海岸側よりも東海岸側の方が高温で、冬季は東海岸側よりも西海岸側の方が高温であることで知られている 。 したがって、この島の西海岸側に位置するアーバイン付近は、夏季と冬季の温度差が小さいことを意味している。このようなことになるのは、暖流の北大西洋海流と偏西風の影響によって、大西洋の方向から湿った空気が、この辺りに流れ込み続けているからだ。この場所が高緯度に位置しているため太陽から受け取る熱の量が限られており、この大西洋の方向から来る湿った空気の影響を強く受けるのである。しかし、それでもアーバイン付近の気候は冷涼であり、夏は降水があって冷涼（wet summers and cold）と評されており、冬にも降水があるものの雪となることも珍しくない。アーバインに限らず、スコットランドのこの付近は、冬に雪が珍しくないことで知られている。
（英語版の「Transport」の節、「Irvine New Town Trail」の節を参照してください。）
（英語版の「冒頭文」「History」の節、「Notable visitors」の節、「Further interest」の節、「Present day」の節、「Governance」の節を参照してください。）
切手収集の趣味は世界的なものであり、世界各国も比重に差こそあれ郵便事業の利潤獲得のために、収集家が喜んで購入し死蔵されるような美しい切手が発行されることは少なくない。また小国では国家財政の重要な歳入源になっている。郵便を目的としたものではないとされる切手を発行した国家は古今東西存在しており、1930年代に切手発行国だったタンヌツーバ（のちにソ連に併合され、現在のロシア・トゥヴァ共和国となる）があるほか、現在でも世界的に承認されていない旧ソ連から分離独立を目指す地域（沿ドニエストル共和国や南オセチア共和国など）や、1990年代前半からの内戦で長い間、国家として機能していなかったソマリア名義のものや、サハラ・アラブ民主共和国名義の切手も国際切手市場に多数存在する。また、存在した時期が短いため認知度が低く、架空の国家と誤認されることさえあった南モルッカ共和国名義の切手のようなケースもあった。アラビア半島の休戦オマーンでは当初、イギリスが郵政事業を行い、イギリス領インド帝国の切手にクウェート、バーレーンの国名を加刷したものを切手として使った。インドが独立して以降はイギリスの切手に、現地で使われていたインド・ルピーの額面を加刷したものを切手として使用した。1963年に休戦オマーンを構成した首長国アジュマーン（アジマン）、アブダビ、ウンム・アル＝カイワイン、シャールジャ、ドバイ、フジャイラ、ラアス・アル＝ハイマがそれぞれ独自に切手の発行を開始した。このうちアブダビとドバイは石油産出国のため財政が豊かで切手も実用的な範囲で発行されていたが、そのほかの首長国は石油が産出せず生産性が低い農業と漁業しか産業がなかったため、切手販売による現金収入目当てに、世界各国の切手収集家を狙ってすさまじい種類の切手を粗造濫発した。これらが今日、土侯国切手と呼ばれているものであり、このため世界中に大量の土侯国切手が流通した（現存する首長国と区別するために土侯国という表記が使われる）。これら土侯国切手は現地で郵便に使えないわけではなかったが、しかし郵便事業の規模を考えれば実際には使われないような量の切手を濫発した。その結果、世界中の切手収集家の顰蹙を買うこととなった。伝統的な切手の収集家は、こうした郵便事業の趣旨から大きく逸脱した切手を「いかがわしい切手（doubtful stamps）」と呼んでいる。世界的な切手カタログである「スコットカタログ」にほぼ収録されていないほか、切手収集家による国際的な切手展（切手コレクションコンクール）の出品リーフに土侯国切手を入れると大きな減点になるとされてきた。しかし2019年になってスコットカタログの2020年版にラアス・アル＝ハイマの切手が不完全ながら再録され始め、日本国内の切手展でも土侯国切手に関する出品が行われるなど、その評価は徐々に変化しつつある。アラブ首長国連邦が1972年に各首長国の郵便事業を引き継いだことに伴い土侯国切手も同年限りで発行が終了したが、各土侯国が切手の製造販売を委託していたエージェントが契約終了直前に小型サイズの切手を濫発した。1960年代から1970年代にかけて発行された土侯国切手は8,000種類以上にのぼるとされる。単片ベースでは16,000種類に迫るという集計もある（発行枚数の節を参照）。
土侯国切手の題材として、当地の文物や風景が登場することがほとんどなく、世界中の収集家に受け入れられるように、世界各国の動物や植物、著名な風景や絵画、そしてオリンピックやアポロ計画、日本万国博覧会などをテーマにした切手を濫発していた。その結果、日本でも1970年代の切手ブームの時には、同じく格安で販売されていた東欧の社会主義国の切手とともに駄菓子屋の景品として挿入されることが多かった。また切手の製造販売権を海外のエージェントに売り渡していたため、アジュマーンでは住民の大半を占める保守的なイスラム教徒の間では女性の肌の露出がタブー視されていたにもかかわらず、ヌード絵画が切手の図柄に採用されていた。1964年の東京オリンピックを経て日本の国際的な経済的地位が向上した結果、1966年から各土侯国は日本をモチーフとした切手を発行し始める。浮世絵の春画を切手にしたり、1971年の昭和天皇訪欧の際には昭和天皇と香淳皇后の肖像を使った切手を発行したため、宮内庁が正式に抗議する事態も発生した。また首長国のうちラアス・アル＝ハイマが1971年に札幌オリンピックを記念する切手を発行したが、スポーツとは関係のない風景と特産品がデザインされていた。そのうち札幌テレビ塔とサッポロビールが登場し、イスラム教徒にとって禁酒が教義であることを無視するような切手もあった。
小学4年で野球を始める。九州学院高時代は投手兼内野手として活躍。1995年春の県大会で優勝し、九州大会でも準優勝し、3本塁打を放った。夏の県大会は決勝戦で敗れ甲子園出場を逃す。同年のドラフトにて福留孝介の抽選に外れたオリックス・ブルーウェーブに1位指名を受けて入団。入団後は内野手に専念するも、5年間で一軍出場わずか9試合に終わる。2001年に投手転向し、転向1年目に初勝利を挙げる。2002年は中継ぎで24試合に登板。しかし、2003年は不本意な成績に終わり、同年オフに戦力外通告を受けて現役を引退。現役引退後は、オリックスの球団本部アシスタントスタッフ打撃投手を経て、2015年よりスコアラー（球団本部編成部スコアラーグループ）。現役時代の同僚の嘉勢敏弘と萩原淳も、今村と同様に野手から投手に転向している。
ネイティブ・サン(NATIVE SON)は、1960年代のセッションメンバーで、キーボード奏者本田竹広と,サックス奏者峰厚介を中心に、1978年3月結成された、日本のフュージョンバンドである。
1970年から1980年代後半にかけて、日本ではフュージョンブーム全盛期を迎え、「ネイティブ・サン」もそのひとつであった。「ネイティブ・サン」も日本全国各地でコンサート活動を行い、その経験によって収録されたのが、デビューアルバム「ネイティブ・サン」である。若々しい吹っ切れたパワーと、シンプルながらも心温まるメロディーラインは、米国のチャートにもランキングされ、本場でも折り紙つきであった。（SUPER BEST ライナーノーツより）このバンドの代表曲として、「スーパーサファリ」・「ウィンドサーフィン」は1980年代から2000年代にかけて日本のテレビ・ラジオ局のBGMとして採用されている。なお、米国で活躍している「ネイティブ・サン」とは無関係である。
1949年 全米選手権に関する記事。
1902年、ホイト・バックにより創業。1964年、同社が発売したフォールディングハンター 110は全世界にロックバック式フォールディングナイフを広めスポーツナイフの礎を築いた。
大西 良昌（おおにし よしまさ）は日本のアニメ製作者。読売広告社を経て1973年ビックウエストを創業、代表取締役に就任する。
白崎 嘉昭（しらさき よしあき）は、東京慈恵会医科大学医学部教授。
1911年（明治44年）1月30日、京都府京都市上京区三条通千本（現在の同府同市中京区三条通千本）に生まれる。父は笹井幸二郎、伯父は千本組当主の笹井三左衛門、従兄に笹井末三郎がいる。旧制小学校（現在の京都市立朱雀第一小学校）、同市東山区の華頂高等女学校（現在の華頂女子高等学校）を卒業した。『芸能人物事典 明治大正昭和』等には「精華高等女学校」を卒業した旨の記述があるが、同校は現在の精華高等学校であり、当時は大阪市住吉区（現在の阿倍野区）晴明通に実在した学校であるが、誤りである。満22歳になった1933年（昭和8年）、従兄の末三郎に勧められて日活京都撮影所に入社、翌1934年（昭和9年）5月10日に公開された、辻吉朗監督の『修羅道春秋』に出演して、「大久保 清子」の名で映画界にデビューした。同年8月末、永田雅一が独立して第一映画社を設立すると、これに参加した。1935年（昭和10年）12月末、マキノ正博が撮影所長、従兄の末三郎が理事となって設立したマキノトーキー製作所に、第二期入社として移籍した。同社には、実弟の笹井武彦が経理部に所属していた。1937年（昭和12年）4月末、同社が解散し、マキノ正博、澤村國太郎、光岡龍三郎、同期の水原洋一、田村邦男、團徳麿、志村喬、大倉千代子らとともに、日活京都撮影所に移籍した。満26歳になる同年6月、映画監督の伊藤大輔（当時満38歳、伊藤は再婚）と結婚した。1981年（昭和56年）7月19日、夫の伊藤大輔が死去する。1985年（昭和60年）、『伊藤大輔シナリオ集』全4巻を上梓、監修する。1989年（平成元年）、伊藤大輔の旧蔵資料約4万点を京都府京都文化博物館に寄贈した。
『万葉集』に「大和路の吉備の児島を過ぎて行かば、筑紫の児島、思ほえむかも」（大伴旅人）と用例がみられるように、古くから旅情の趣を醸す言葉であった。近現代の散文においては〈大和（奈良県）のいろいろなところ〉というニュアンスをもって使われる場合が多い。1935年には、谷崎潤一郎が『旅のいろいろ』という文章で、大阪湊町駅からの関西本線に乗っての移動を、「関西線の汽車に乗って春の大和路を眺めることを楽しみの一つに数えているのである」と記述している。1940年代に、堀辰雄が『大和路・信濃路』というエッセイを発表している。堀は、1941年秋、奈良ホテルに滞在し、海龍王寺、秋篠寺、薬師寺、唐招提寺などを巡遊しながら、このエッセイを書いた。1941年には、関西急行電鉄（現：近畿日本鉄道）が、『大和路叢書』というシリーズものの観光案内を出版した。写真家、入江泰吉は自著のタイトルに〈大和路〉の文言を何度も使っている。1986年、国鉄天王寺鉄道管理局の「あなたとなら・大和路キャンペーン」にも、〈大和路〉の言葉が使われた。これは、〈あなたとなら〉の〈なら〉を、〈奈良大和路〉の〈奈良〉との掛詞として用いたものである。このキャッチフレーズは、2010年のポスターにも使用されている。漫画『究極超人あーる』で、主人公たちが修学旅行に出かけるエピソードが単行本に収録されたときの章見出しにも、このキャンペーンの文言が使用された。1988年には、JR西日本が、関西本線（加茂 - 湊町(当時)間）の愛称として「大和路線」と命名。翌1989年には、同線を運行する列車の種別名にも「大和路快速」の名を用いた。2010年に上田正昭が角川選書から刊行した、奈良・飛鳥の歴史随筆に『大和路の旅』がある。2015年に、水森かおりはシングル曲「大和路の恋」を発表し、その歌詞中には桜井市の三輪山・大神鳥居が登場する。
日置 友尽斎（へき ゆうじんさい、生没年不詳）は江戸時代の京都の浮世絵師。
宮崎友禅の門人かといわれる。京都の人。日置氏、名は清親、俗称は徳右衛門。友尽斎と号す。醒ヶ井通和泉町に住んでおり、天和から貞享年間に作画をしていた。図案工兼染工として知られる。文政4年刊行の『扁額軌範』（速水春暁斎編）に所載の祇園社の扁額「村山座狂言之図」（天和2年）も同人の作品と考えられる。
『吾妻鏡』では、弘長3年11月22日（1263年12月24日）、北条時頼の臨終の際、最後の看病を許された得宗被官7人の中の一人に挙げられる。この時には既に出家していた。光則は日蓮との関わりが深く、文応元年7月16日（1260年8月24日）、日蓮が「立正安国論」を時頼に提出した際、寺社奉行として日蓮の手から時頼に渡す取次ぎを担当している。また、日蓮の書状には文永5年8月21日（1268年9月29日）、10月11日 （1268年11月16日）にも北条時宗への取次ぎを依頼する書状を送るなど、宿屋入道の名前で度々登場している。同8年（1271年）、日蓮が捕縛されると、日朗、日真、四条頼基の身柄を預かり、自身の屋敷の裏山にある土牢に幽閉した。日蓮との関わりのなかで光則はその思想に感化され、日蓮が助命されると深く彼に帰依するようになり、自邸を寄進し、日朗を開山として光則寺を建立した。
エクアドル以南の南アフリカに生息する。全長17–20cm。体型はずんぐりしておりウズラに似る。海岸近くもしくは高山に住み、岩の多い荒地に小さな群れで暮らす。長距離は飛ばない。
1980年代、Sibleyらにより、従来ツル目に含められていたクビワミフウズラ科と姉妹群だとされ、クビワミフウズラ科はチドリ目（ただしSibleyらはそれをチドリ下目とした）に含められた。この系統関係は近年の分子系統でも確認された。
夫が借金を残して蒸発し、子供たちを1人で育てなければならなくなったライリー・パークス（ジェニファー・ラブ・ヒューイット）は地元のスパで働き始める。だがその店は特定の顧客たちにマッサージ以上の特別なサービスを行っていた。
撮影は2012年1月17日に始まり、5月2日に完了した。第1シーズンは2012年4月2日より始まり、6月17日に終了した。第2シーズンの撮影は2012年11月1日に始まり、2013年4月18日に完了した。第2シーズンは2013年3月10日より始まり、6月16日に終了した。
ギリシャ語の「τεχνη techné（テクネー）」やその訳語としてのラテン語の「ars（アルス）」、英語の「art（アート）」、フランス語の「art（アール）」、ドイツ語の「Kunst（クンスト）」などは、もともと単に「人工（のもの）」という意味の医術や土木工学などの広い分野を含む概念で、現在でいうところの「技術」にあたる。現在でいう「芸術」は、近代以前には、単なる技術と特に区別して呼ぶ場合「よい技術、美しい技術」(beaux arts, schöne Kunstなど)と表現され、本来の「art」の一部を占めるに過ぎない第二義的なものであった。18世紀ごろから加速する科学技術の発展とともに、それまで「ものをつくる」という活動において大きな比重を占めた装飾的な部分よりも、科学的知識を応用した実用性の向上が圧倒的な意味をもつようになる。これにともなって各種の技術は分業化と細分化が進み、現代でいう技術（technics,technology）に再編されるのに対し、建築などの人工物を装飾する美的要素がこれと分化独立しながら、従前の「art」という呼称を引き継ぐことになった。日本語における「芸術」という訳語は、明治時代に西周によってリベラル・アーツの訳語として用いられたことに由来する。現在では、英語の音写「アート」が用いられることも多い。
表現者が、どのような手段、媒体を用いるかによって、芸術を多くのジャンルに分けることができる。下記は、芸術の表現方法のうち、歴史的に比較的様式の定まった具体区分に、詳細な学説的分類を加えたものである。
上記分類は、表現者が一定の枠内に収まった表現方法を用いた場合に分類可能となるというだけであって、表現者がこれらの枠に収まらない表現を用いる場合や、複数の表現を組み合わせたりする場合なども多い。より包括的な分類方法として「空間芸術」・「時間芸術」・「総合芸術」などもある。空間芸術とは、物を用い、空間に形を表現する芸術であり、二次元（絵画・平面装飾など）的なものと三次元（彫刻・建築など）的なもの、その複合も存在する。その空間だけで一瞬ですべてを表現する芸術である。時間芸術とは、文芸・音楽・演劇・映画など、ある一定の時間をかけて（物語性のあるものを）鑑賞する芸術。時間芸術と空間芸術は対義語であるといえる。総合芸術とは各種芸術が協調・調和した形式でオペラ（歌劇）・映画などがこう呼ばれる。また、ある作品や活動の程度が非常に高いとき、これを芸術と呼ぶ場合がある。この用法では、作品や活動の独創性は要件に入らない。
ウィーン音楽院でアントン・ブルックナーに、パリ音楽院でマチス・リュシーに師事。1886年にアルジェに勤務中、アラビア民族音楽のリズム法に触発されてリトミックを発案、ジュネーヴ音楽院に勤務中にその理念と実践理論を構築・展開した。1910年、ドイツ、ドレスデン郊外ヘレラウで学校設立。1915年、ジュネーヴにジャック＝ダルクローズ・インスティテュートを開校（ブリュッセルにも分校を設置）。1925年頃にドイツの音楽学校で、音楽教育の実践的理論としてダルクローズ理論が採用されたのを機に、リトミックが世界的に普及することとなった。
ルドルフ・フォン＝ラバンクルト・ヨースマリー・ヴィグマン伊藤道郎
太田 政弘（おおた まさひろ、1871年11月16日（明治4年10月4日） - 1951年（昭和26年）1月24日）は、日本の内務官僚、政治家。警視総監（第30代）、関東長官（第6代）、台湾総督（第14代）、貴族院議員。
山形県出身。鶴岡藩士・弁護士、太田政道の長男として生まれる。山形中学、第一高等学校を経て、1898年（明治31年）7月、東京帝国大学法科大学法律学科（英法）を卒業。内務属となり内務省警保局警務課勤務となる。1899年（明治32年）11月、文官高等試験に合格。1900年（明治33年）2月、三重県事務官に就任し、さらに同県内務部第1課長を務める。1902年（明治35年）3月、宮崎県警察部長に就任。以後、島根県警察部長、愛媛県警察部長、愛媛県事務官・第四部長（同県警察部の改称）、長崎県事務官・第四部長を歴任。1906年（明治39年）8月、警視庁官房主事に発令され、さらに第一部長兼消防本部長となる。1909年（明治42年）7月、指紋制度研究のため欧米に出張し1910年（明治43年）4月に帰国。1912年（大正元年）12月、警保局長に就任し、1913年（大正2年）2月まで在任し休職した。1913年6月、福島県知事となり、以後、石川、熊本、新潟、愛知の各県知事を歴任。1924年（大正13年）6月、警視総監に就任し、1927年（昭和2年）4月までこれをつとめた。1926年（大正15年）1月29日、貴族院勅選議員に勅任され、研究会に属し1947年（昭和22年）5月に貴族院が廃止されるまでこれをつとめた。その間、1929年（昭和4年）8月には関東長官を、1931年（昭和6年）1月には第14代台湾総督に就任し1932年（昭和7年）3月に辞任。その後立憲民政党総務となっている。戦後、関東長官のため公職追放となった。
本校は日本大学準付属の高等学校である。佐野市を中心とする安佐地域の地元市町村による誘致に日本大学が応える形で設置された。校訓には『文武両道』『師弟同行』『自主創造』を掲げ、『人づくりの佐野日大』をモットーにしている。2004年（平成16年）には栃木県英語スピーチコンテストで優勝者を出す。2006年（平成18年）から文部科学省より理系教育に重点をおくスーパーサイエンスハイスクール (SSH) に指定された（特別進学コースにSSHクラスを1クラス設置）。1人1台のタブレット端末が導入され、校内の全教室においてWiFi接続が可能になっている。
「生徒の夢を実現へ」をモットーに比較的熱心に進路指導を行っている。合格者・進学者とも日本大学が中心で、日本大学合格率は付属高校中トップである。（ただ、進学出来る日本大学の学部・学科は、統一テストという日本大学の推薦入試の点数で判断されるため、希望の学部・学科へ行けず、他の学部・学科や日本大学短期大学部・日大付属看護専門学校への進路変更を勧められることもある。必ず、希望の学部・学科へ行けるという保証は全くない。）現役合格率は平均して9割を越えている。併設校である佐野日本大学短期大学への内部推薦入学制度もあるが、利用する生徒は年間2 - 3人程度である。入試対策として、特別進学コースでは、授業時間数を確保する中で、小テストや演習を実施している。スーパー進学コースでは『スパ進サポート』という放課後の学習指導があり、進学コースでは『進学コーストライアル倶楽部』という放課後の個別指導を行っている。各学年対象の夏期セミナーに加え、特進コースでは、10月から12月にかけて難関国公立大学志望者を対象に学校の寮を利用し、『プロジェクトT』と題した泊り込み勉強合宿を実施している。模試は全学年に進研模試（ベネッセ）を実施。そのほかの各種模試も学校申し込みが可能。また、希望者はスタディサプリの利用が可能。
佐野市はJR両毛線・東武佐野線が交差する交通の要衝でもあることから、北関東3県や埼玉県からの通学者が多い。2011年4月現在で総生徒数1396人。教員数173名。事務職員数30名。
スクールバス佐野駅から15分、吉水駅から7分、足利駅・足利市駅から25分、静和駅から25分。平成20年度より館林駅・小山駅・太田駅・栃木駅からもスクールバスを運行するようになった。スクールバスは一部関東自動車への委託による運行である。自転車佐野駅から30分、富田駅から30分、吉水駅から10分
山内麻里子（やまうち まりこ、作家名義：山内パンプキン 1980年3月31日 - ）は日本のミュージシャン、映画監督。北海道出身。血液型はO型。
アガ・カーン4世の生産・所有馬として、フランスのアラン・ド・ロワイエデュプレ調教師の下に預けられ、2005年4月11日にメゾンラフィット競馬場にてクリストフ・スミヨンを背にデビュー。初戦こそ2着に敗れたが、その後3連勝でロワイヨモン賞（フランスG3）を制覇しアイリッシュオークスに駒を進めると、前年のフィリーズマイル優勝馬プレイフルアクト以下に5馬身差をつける圧勝を飾った。続くヴェルメイユ賞も序盤から先手を奪うとほぼ馬なりのまま押し切るという余裕の内容で快勝。5連勝で臨んだ凱旋門賞ではアイリッシュダービー馬のハリケーンランやエプソムダービー馬モティヴェーターらとともに有力候補に推されたものの、直線半ばで失速し、勝ったハリケーンランから約6馬身離された6着に終わった。後に、競走中に骨盤にひびが入る軽度の故障を負っていたことが判明している。凱旋門賞後ゴドルフィンへとトレードされ、サイード・ビン・スルール厩舎に移籍して2006年シーズンを迎えるも、復帰戦に予定されていた6月のハードウィックステークス（イギリスG2）を右前脚の故障のため当日になって回避。以降も調整が続けられていたが、結局移籍後は1走もすることなく10月に引退が発表され、繁殖牝馬となった。
調 伊企儺（つき の いきな、生年不詳 - 欽明天皇23年（562年）7月）は、日本の6世紀中頃の武将。姓は吉士（きし）で調吉士伊企儺（つきのきしいきな）と称する。大葉子の夫。
『日本書紀』の記述によると、百済からの渡来人の血を引くとされる。欽明天皇23年（562年）に任那日本府の再興を目的として編成された、紀男麻呂を大将軍、河辺瓊缶（かわべの にへ）を副将とする新羅征討軍に従軍した。瓊缶は戦法に疎く、降伏の証しと知らずに白旗を掲げて進軍したため、兵の混乱を伴って敗れ新羅の捕虜となった。勇猛な性格の伊企儺は瓊缶が捕らえられてからも新羅の降服勧告に従わず抵抗していたが、新羅の謀略にはまって夫とともに出征していた妻の大葉子共々囚われの身となった。捕虜となった伊企儺は褌（はかま）を脱がされて日本に向けて尻を出させる屈辱的な扱いを受け、更に新羅の将からその状態で「日本（やまと）の将（いくさのきみ）、我がしりを くらへ」と言う様に強要されたが、これには服せず「新羅の王（こきし）、我がしりを くらへ」と叫び続けたので、拷問の末に殺された。伊企儺の遺児である舅子(おじこ)もまた、父の亡骸を抱いて死んだという。夫が殺されたことを知った大葉子は夫の死を悼んで、日本を偲んだ歌を謡った。ただし、この説話は後世に付されたという見方もある。
道路交通や航空交通、海上・水上交通では、輸送に必要なインフラストラクチャーである道路・交通ターミナルや空港・港湾を保有している主体と、それを利用して運送する主体が異なることが多い。一例として、航空会社は航空機を飛行させて旅客や貨物を運送するが空港は保有しない。逆に空港を保有する主体は航空運送をしないことが当たり前である。一方鉄道においては、長らく列車を走らせる事業者が自ら線路を保有し整備することが普通であった。インフラストラクチャーへの設備投資は固定費用となり経営上の圧迫となることもあり、線路の保有・整備を行う主体と列車の運行を行う主体を分離する動きがでてきた。これが上下分離方式である。上下分離方式になると、列車を運行する主体は線路を保有する主体に対して、その利用の程度に応じて線路使用料を支払う。これにより列車を運行する主体はインフラストラクチャーにかかる経費を変動費とすることができ、事業の採算性を向上させる可能性がでてくる。一方オープンアクセス方式とも関連があり、特にヨーロッパではそれまで鉄道事業にかかわっていなかった事業者が線路使用料を支払うことで自由に参入することが可能とされている。
日本貨物鉄道（JR貨物）は、JR旅客鉄道各社（JR東日本・JR西日本等）や、旧国鉄およびJR各社から経営分離した地方鉄道会社（IGRいわて銀河鉄道、青森県（青い森鉄道線の保有事業者）、肥薩おれんじ鉄道等）の第一種・第三種鉄道事業者の線路を使用して自社貨物列車を運行（第二種鉄道事業）しており、大半の区間において線路使用料が発生している。JR貨物が線路を借りて貨物列車を走らせる際には、アボイダブルコスト（回避可能経費）方式で線路使用料を計算している。これは、仮に貨物列車が運行しなかったとした場合に旅客会社が線路の保守作業に必要だった経費を計算し、それに比べて貨物列車が走行したことによってどれだけ保守経費が増加したかを求めて、この増加費用分だけをJR貨物が支払うという方式である。国鉄分割民営化の際に、JR貨物の経営基盤が脆弱であることが予想されたため、その経営を支援するために線路使用料が低く抑えられるように定められた方式である。その後、東北新幹線の八戸延長に伴って並行在来線の東北本線盛岡 - 八戸間が東日本旅客鉄道（JR東日本）から経営分離されることになり、この区間を走行していた貨物列車は並行在来線事業者線路を走行することになった。当初から経営難が予想されていた並行在来線事業者は、変動費のみを対象として按分計算したアボイダブルコスト方式をやめて、固定費部分を加味した線路使用料を支払うように要求することとなった。関係者の間で協議が行われた結果、当該区間の整備新幹線を建設した日本鉄道建設公団（後の鉄道建設・運輸施設整備支援機構）がJR東日本から受けとる新幹線に対する線路使用料を原資として、JR貨物の支払う線路使用料を補填することになった。この補填分を貨物調整金と呼んでいる。これにより、平成21年度決算では並行在来線事業者のうちIGRいわて銀河鉄道の旅客収入は約17.0億円であるのに対して、線路使用料収入は約13.4億円とかなりの額を占めるに至っている。一方、同時に青森県側で並行在来線を引き受けた青森県（青い森鉄道線）についても同じ措置が講じられているが、旅客運送を行っている青い森鉄道も施設保有する青森県に対して線路使用料を支払う立場にある。ただし、青い森鉄道に対する経営支援として東北新幹線新青森開業までの間は線路使用料の大幅な減免措置が講じられており、その額は平成21年度決算では約2.9億円であった。2017年度（平成29年度）に青い森鉄道は初めて線路使用料の減免措置なしに約4億8900万円の線路使用料を納めることになった。こうした線路使用料の補填措置は、その後開業した九州新幹線鹿児島ルートの並行在来線を引き受けた肥薩おれんじ鉄道に対しても適用されている。肥薩おれんじ鉄道では自社旅客列車の運行を気動車とすることで、JR九州から引き継いだ電化設備を貨物専用とし、その利用に対して応分の負担を求めることで、さらに線路使用料の増額を図る方式となっている。年間の線路使用料は、開業から10年間は毎年最低2.8億円が保証されている。この整備新幹線並行在来線事業者に対するJR貨物の線路使用料を補填する方式は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の旧日本国有鉄道（国鉄）清算業務における利益剰余金を一部活用することで、さらに増額されることになっている。
国鉄分割民営化当初、東海道・山陽・東北・上越の4新幹線は「新幹線鉄道保有機構」の所有とされ、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、東日本旅客鉄道（JR東日本）の3社は新幹線鉄道保有機構に対して線路使用料を支払って列車の運行を行っていた。機構は旧国鉄債務のうち約5兆7000億円(これに加えて約2兆9000億円を国鉄清算事業団に対して負担）を引き継ぎ、債務の30年元利均等返済に必要な額に管理経費を加えた額を輸送量や施設の価格に応じて3社に分割して線路使用料としていた。初年度ではJR東海4056億円、JR西日本1032億円、JR東日本1979億円であった。しかし貸付期間終了後のJRへの施設譲渡が有償か無償か定められていなかったこと、貸付料の配分が変動するため将来的な負担額が不確定であること、新幹線設備が自己資産ではないため減価償却費を計上できないことなどの問題があり、1991年10月1日付けで新幹線設備はJR3社に有償譲渡とされた。一方、民営化以降に建設された整備新幹線については、建設を行った日本鉄道建設公団およびその後身の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が施設を所有しており、運行するJR各社は機構に対して「貸付料」の名目で線路使用料を支払っている。貸付料は新幹線が整備されたことによるJRの受益を限度として設定されることになっており、実際には「新幹線が開業した場合の30年間の収益の合計値」-「新幹線を建設しなかった場合の30年間の収益の合計値」を30年で割って算出することになっている。貸付料の年額は、北陸新幹線の高崎 - 長野間は175億円、長野 - 上越妙高間は165億円、上越妙高 - 金沢間は80億円、東北新幹線の盛岡 - 八戸間は79.3億円、八戸 - 新青森間は70億円、九州新幹線鹿児島ルートの博多 - 新八代間は81.6億円、新八代 - 鹿児島中央間は20.4億円、北海道新幹線の新青森 - 新函館北斗間は1.1億円となっている。
ヨーロッパにおいては欧州連合 (EU) の共通鉄道政策「指令91/440」により、構成国の鉄道に対して上下分離とオープンアクセスの実施が義務付けられており、「指令95/19」によりダイヤ編成や運行管理、線路使用料などの基本原則が定められている。ただしこれによって定められたのは、同一の市場で同一のサービスに対する差別的な料金を禁じるなどの基本原則のみであり、具体的な線路使用料の設定は各国にゆだねられている。こうしたEUの指令により、イギリスのネットワーク・レール、フランスのSNCFレゾ、ドイツのDBネッツ (DB Netz) などのように鉄道のインフラストラクチャーを管理するための専門の組織が設置され、列車を運行する会社（英語でTOC: Train Operating Company と称される）はそうしたインフラ管理会社に対して線路使用料を払って営業するようになった。ヨーロッパにおける線路使用料の例としては、英仏海峡トンネルを通過して貨物列車を運行する会社は、トンネルを管理するGetlinkに対して、2008年以降は1列車平均3,000ポンドまたは4,500ユーロを支払っている。これは2006年のユーロトンネルグループ（Getlinkの当時の社名）破綻とその後の再建計画の中で、使用料を減額することで通行量を増やすために設定された額で、2007年までは1列車平均5,300ポンドまたは8,000ユーロであった。また積み荷の種類やトン数による複雑な課金体系だったものを、列車のスピードと時間帯による単純な課金体系に改めている。ドイツでは、固定料金と走行距離に応じた可変料金をDBネッツに対して支払う枠組みとされている。この方式はTrassenpreissystemとして定められており、導入された1994年から2004年までの時点で、1998年、2001年と2回改訂されており、実態に応じたきめ細かな設定がなされるようになっている。線路使用料の総額は、DBネッツの減価償却費を賄えるように設定されている。上下分離によるオープンアクセス方式では、線路という限られたリソースを異なる事業者で共有するために、線路を使いたい時間帯が複数の事業者で競合した場合にどのように裁定するか明確なルールや裁定機関が必要となり、また信用乗車方式を採用している区間では、運賃をどのように複数の事業者に分配するのかについても問題となる。
北アメリカにおいては、旅客鉄道事業は既に衰退し貨物鉄道事業が鉄道の主体となっている。このため線路の大半は貨物鉄道会社の所有となっている。これに対し長距離の旅客鉄道事業を公的関与の元で存続させるために、アメリカ合衆国においてはアムトラック（全米鉄道旅客輸送公社）が、カナダにおいてはVIA鉄道が設立されて、旅客鉄道事業を行っている。こうした旅客鉄道事業者は自前の線路設備をほとんど所有しておらず、貨物鉄道会社から線路を借りて運行している。法律上は、貨物鉄道事業者はアムトラックおよびVIA鉄道に対して線路を貸す義務があり、このために線路使用料という概念は直接には存在していない。しかし、旅客列車を運行したことで増加した費用（アボイダブルコスト）については経費補償支払という形でアムトラック・VIA鉄道から貨物鉄道事業者に対して支払が行われており、これ以外にも相当額の定時運行奨励金が払われている。これは、旅客鉄道会社が線路を所有しており貨物鉄道会社が線路使用料を支払う日本とは逆の形態となっている。
「使用料」の範疇としては、四国旅客鉄道（JR四国）は瀬戸大橋の列車通行料として日本高速道路保有・債務返済機構に支払っており、JR四国は普通運賃に100円上乗せして徴収し、支払い分を利用者に転嫁している。その額は、2009年度で約9.5億円であった。また青函トンネルに関しても所有者は鉄道建設・運輸施設整備支援機構となっており、北海道旅客鉄道（JR北海道）は機構に対して賃借料および維持管理費として年額4億円を支払っている。ただし青函トンネルの場合はトンネル（空間）自体を借りているだけで、トンネル内の線路はJR北海道所有とされている。その他には乗り入れ先の他社沿線に車両基地を置く場合（東京メトロ日比谷線の千住検車区竹ノ塚分室、Osaka Metro堺筋線の東吹田検車場など）に、自社線内からその基地までの回送列車の運転をする際に発生する。
2008年北京オリンピックから正式種目となったBMXレースで、アジア男子で唯一出場し初代BMXオリンピック日本代表選手となった。日本人選手でBMX種目のオリンピックを経験した事のある唯一の選手。堺市民栄誉賞を26歳で受賞。BMXの本場アメリカにて、最高PROカテゴリーに初めて昇格した日本人選手でもある。日本BMXレース界の第一人者であり、海外ではアジアトッププロBMXレーサーとして知られる。また、2010年の広州アジア大会では銀メダルを獲得。2014年にはアジア大会韓国代表のコーチに就任し、コーチとしての能力も国内外から高く評価されている。2015年には圧倒的最年長ながら日本シリーズチャンピオンを獲得。日本チャンピオンのタイトルを計6度獲得し、競技生活を仕事とする日本では唯一のプロBMXレーサーである。2017年、日本初のBMXProTeam GANTRIGGER を立ち上げ、チームのオーナーとしての顔も持つ。現在は株式会社GANalliance（ジーエーエヌアライアンス、大阪府堺市）の代表取締役社長を務めており、BMXProTeamの運営、マネージメント、BMXスクールやイベントなどBMXの普及に関する企画運営も行っている。日本オリンピック委員会が行っている、オリンピック・ムーブメント事業にも多数参加し、2020年東京オリンピックでのBMX種目盛り上げも期待されている。全国の幼稚園、小学校、中学校などにも数多く訪問し、青少年育成事業にも積極的に参加している。スポーツ界は勿論、芸能界、政財界と幅広い交友関係を持っている。
2008年5月31日、中国の太原で開催されたBMX世界選手権で日本勢として唯一予選を通過（1/8決勝敗退）した実績により、同年7月16日、北京オリンピックBMX代表に選出される。成績は27位タイでと3大会を終えた時点で日本人最高成績となっている。アジア男子からは唯一の出場選手だった。BMXは、北京オリンピックから正式種目となった為、初代日本代表選手となる歴史的な1ページに名を刻む事になった。北京からの帰国の際、サッカー日本女子代表「なでしこジャパン」と同便の飛行機で成田空港に到着し、自身の荷物をなでしこ選手達に間違って持ち帰られた事を雑誌Numberが当時報じていた。出発前には大阪府庁を表敬訪問し、橋下徹大阪府知事より激励を受けた。またオリンピック出場の功績から堺市名誉市民賞を受賞(2008/2009)。自身の練習コース（大泉緑地BMXコース、大阪府堺市）の改修もオリンピック出場が高く評価され、大阪府が承諾し改修費用の予算が組まれた。
田 秀英（でん しゅうえい、？ - 崇禎15年10月16日（1642年11月8日））は、明の崇禎帝の寵妃。
揚州の人。陝西商人の田弘遇と妻の呉氏（娼婦の出身）の娘として生まれた（一説に、田弘遇は秀英の養父で、実父は不明）。天啓年間、信王朱由検（のちの崇禎帝）の邸に入り、側室となった。信王が皇帝に即位すると礼妃に封じられ、のち貴妃に進んだ。承乾宮に住まった。父の田弘遇は正一品左都督に任じられた。「美しい」纏足と美貌に加え多芸多才なため、寵愛を受けた。周皇后としばしば諍いを起こし、一度は幽閉されたが、3か月後に復位した。崇禎14年（1641年）、皇貴妃に進んだ。崇禎15年10月16日（1642年11月8日）、薨去した。恭淑端恵静懐皇貴妃と諡され、天寿山に葬られた。崇禎17年3月18日（1644年4月24日）、北京が李自成軍によって陥落すると、崇禎帝は周皇后を自殺させ、夜半に自身も首を吊って自殺した。李自成の命令で、田秀英の墓が開かれ、崇禎帝と周皇后が合葬された。これが、今日も崇禎帝の陵墓として残る思陵（明の十三陵の一つ）となった。
晋州城攻防戦（しんしゅうじょうこうぼうせん）は、文禄の役における2回の攻城戦。 朝鮮半島の晋州城（朝鮮語: 진주성（チンジュソン）、現在の晋州市）を守る朝鮮軍を日本軍が攻撃、文禄元年（1592年）10月4日から10日までの第一次晋州城攻防戦では朝鮮軍が守りきり、文禄2年（1593年）6月21日から29日までの第二次晋州城攻防戦では日本軍が攻城に成功した。
開戦以来、快進撃を続けた日本軍は有効な李氏朝鮮軍の抵抗をほとんど受けないまま約2ヶ月で平壌・咸興などまで急進撃をした。漢城（ソウル）を起点に朝鮮半島各地へ展開していた日本軍であったが、慶尚道の釜山から漢城を結ぶ三路の後方基幹ルートの確保や全羅道方面に至る西進作戦には積極的でなかった。李朝軍の主力を粉砕し、北方への進撃も予想外に進んだため、晋州城を攻略する若干の余裕が生じた。それまで晋州城は、釜山から漢城への侵攻路から外れていたため攻撃を受けていなかった。また、朝鮮では晋州城と平壌城が堅城との評価を受けていた。
攻略作戦を発動した。日本勢は晋州城攻略のために細川忠興、長谷川秀一、木村重茲などの20,000弱の軍勢を編成し、釜山を出発して9月23日に昌原を攻めた。慶尚右兵使の柳崇仁は官軍および収容した敗兵を指揮して抵抗したが日本軍に大敗した。敗走した柳崇仁は後方の晋州城へ入ろうとするが、部下であり守将の晋州牧使・金時敏は日本軍の突入を怖れて城門を開く事を拒否した。やむなく柳崇仁は城外で敗兵を再編成して日本軍に野戦を挑むが敗死した。