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第2世代1969年モデルのヴィスタクルーザーが『ザット'70sショー』の中でエリック・フォアマン（Eric Forman）の愛車であった。この車は2006年に番組が終了するとフェズ（Fez）役の俳優ウィルマー・バルデラマが500 USドルで購入した。1983年の映画『ホリデーロード4000キロ』の冒頭で衝突する車は1971年モデルのヴィスタクルーザーである。マッチボックス（Matchbox）は、2009年の1-100 ミニカー シリーズで第2世代1971年モデルのヴィスタクルーザーを発売した。TVドラマ『FRINGE』の中でピーター・ビショップ（Peter Bishop）が第2世代のヴィスタクルーザーに乗っている。ドライバー:サンフランシスコにおいては第2世代のヴィスタクルーザーが収録されている。
1978年生まれ。中国文化大学を卒業する。2000年より、俳優として活躍する。テレビドラマの他、映画にも出演する。2011年の『セデック・バレ』では、実在の親日派の台湾原住民のタイモ・ワリスを演じる。2014年、日本語の台詞が多い野球映画『KANO 1931海の向こうの甲子園』に、野球に詳しいということと、短編映画で実績が評価されるということで、『セデック・バレ』の監督の魏徳聖の意向を受け、映画監督としてデビューする。
公共交通機関は路線バスのみ。
2004年に開催されたアテネオリンピックで銀メダル獲得に貢献した。2007年にアルゼンチンのニューウェルズ・オールドボーイズに移籍するが、出場機会を確保することが出来ず、1年でパラグアイに戻った。
佐藤 義美（さとう よしみ、1905年1月20日 - 1968年12月16日）は、大分県竹田市出身の童謡作詞家、童話作家、詩人、性別は男性である。代表曲に『犬のおまわりさん』など。ひらがな表記のさとう・よしみ名義の作品も存在する。
代表作の『犬のおまわりさん』は、2007年（平成19年）に日本の歌百選に選出されている。他に童謡の代表的な作品に、『グッドバイ』、『月の中』、『ともだちシンフォニー』、『おすもうくまちゃん』、『アイスクリームのうた』などがある。また、童話集『あるいた雪だるま』は1954年（昭和29年）に第1回産経児童出版文化賞を、『佐藤義美全集』（全6巻）は1975年（昭和50年）に第5回赤い鳥文学賞を受賞している。
1877年（または翌年）、ロシア帝国クタイス県ゾムレチに生まれ、1900年からロシア社会民主労働党党員となった。1908年4月に逮捕され、1910年に監視下で保釈されたが、翌1911年11月に逃亡した。1912年6月に再逮捕されイルクーツク県イルギンスクに流刑されたが、1917年3月19日に釈放された。1918年から翌1919年にかけてソビエト副議長、ボリシェヴィキ・カフカース地方委員会メンバーを務め、同年から1920年までは赤軍に従軍。1920年9月15日から10月16日までアゼルバイジャン共産党中央委責任書記、9月から翌1921年までロシア共産党中央委カフカース局 (en) 内バクー局トロイカメンバー、1921年2月16日からグルジア革命委メンバー、4月6日から8月までグルジア社会主義ソビエト共和国労働人民委員、12月までグルジア共和国労組会議議長を務めた。同年にはグルジア共産党中央委書記でもあった。1921年から翌1922年までグルジア共和国食糧人民委員、1921年12月28日から党中央委幹部会メンバー候補、1922年1月12日から翌1923年2月7日までチフリス市ソビエト執行委議長、1922年3月7日から1924年まで再度労働人民委員、同年1月から1926年まで生産者組合連合議長、1925年には農業協会会長、チフリス革命博物館館長に就いたが、グルジア共和国赤十字社組織部部長を務めていた1927年に逮捕・党籍剥奪され、クリミア自治共和国に3年間追放された。その後、1934年12月まではバシキール自治共和国ステルリタマクで連邦軽工業人民委員部全連邦産業廃棄物収集・リサイクル部会計士として働いていたが、同月26日に再び逮捕され、翌1935年4月4日に懲役5年の有罪判決を受けた。ドゥンバゼは深刻な脳障害を患った末、1936年にスーズダリのNKVD刑務所で死去した。その後、名誉回復がなされた。
佐賀県伊万里市生まれ、福岡県育ち。福岡教育大学附属福岡中学校、弘学館高等学校、慶應義塾大学総合政策学部卒業。高校時代にソニー創業者の盛田昭夫に手紙を送り、起業を勧められた事が契機となる。大学在学中にコンテンツ制作などを手がける会社を立ち上げ、卒業後はドリーム・トレイン・インターネット設立に参画する。2000年にフリービット・ドットコム（現；フリービット）を設立し、同社長に就任。2015年に会長に就任。同年カルチュア・コンビニエンス・クラブとの合弁会社であるトーンモバイルを設立し、同社長に就任した。
善光寺といえば戒壇めぐり（かいだんめぐり）が有名だが、善光寺東海別院の戒壇めぐりは、暗闇で発光する「お守り」を右手首にはめて入る。信州善光寺のような真っ暗ではなく、一部明るくなっており「極楽世界の様子」が立体的に安置してある『極楽かいだんめぐり』である。
愛知県稲沢市祖父江町祖父江南川原57-2
自動車利用の場合、名神高速道路は岐阜羽島インターチェンジから、東名阪自動車道は弥富インターチェンジからが近い。 鉄道の場合、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の岐阜羽島駅から、名古屋鉄道は名鉄尾西線（びさいせん）の森上駅からが近くて便利である。
イギリス王兼ハノーファー王ジョージ3世（ゲオルク3世）とシャーロット王妃の五男としてロンドンで生まれる。ハノーファー選帝侯ゲオルク1世がイギリス王ジョージ1世となって以来、ハノーヴァー朝の歴代のイギリス王はハノーファー選帝侯、後にハノーファー王を兼ねていた。ジョージ3世の死後、両王位は長男ジョージ4世（ゲオルク4世）と三男ウィリアム4世（ヴィルヘルム）が相次いで継承したが、2人の正嫡の子供はともに早世していた。そのため1837年にウィリアム4世が死去すると、イギリス王位はジョージ3世の四男ケント公エドワードの遺児ヴィクトリアが継承した。しかし、ハノーファーはサリカ法典に基づいて女子の王位継承を認めていなかったため、エドワードの弟であるカンバーランド公アーネストが継承することとなり、イギリスとハノーファーの同君連合は解消された。ハノーファー王国では1833年、イギリスの影響を受けた新憲法が定められ、自由主義的な政治が行なわれていた。しかし、新たにハノーファーのみの王となったエルンスト・アウグストは、即位早々に新憲法の破棄を宣言し、反動的な政策を行なった。そして、これに異議を唱えたグリム兄弟をはじめとするゲッティンゲン大学の教授7人が追放あるいは免職になるという事件（ゲッティンゲン七教授事件）が起こった。
仇 洛斉（きゅう らくせい、? - 454年）は、北魏の宦官。本貫は中山郡。
もとの姓は侯氏で、類宦官に生まれたため父母に放棄され、母方の伯父である仇嵩の養子となった。仇嵩の長女が容色に優れており、はじめ冉閔の後宮に入ったが、冉閔が敗れると慕容儁の後宮に入り、慕容勝（後の豆盧勝）の妻として賜与され、子の盧魯元を生んだ。盧魯元は北魏で太武帝に気に入られ、襄城公に上った。盧魯元の外祖父の仇嵩はすでに死去しており、ただ「三舅」（仇洛斉）が生き残っていることを太武帝に伝えていた。太武帝がその母の弟のところを訪ねさせると、洛斉は要請を受け、驢に乗って都の平城へと向かった。盧魯元は洛斉がやってきたと知って、百騎あまりを従えて、桑乾河に迎えに出た。平城に入って太武帝に報告すると、太武帝は洛斉の才能に優れているのをみて、官に任じようとした。盧魯元は「臣の母の弟は不幸にも閹人（宦官）に生まれ、ただ陛下の宮殿を守ることができるのみです」と言ったが、洛斉が養子であることは伝えなかった。洛斉は武衛将軍の号を受け、文安子の爵位を受け、給事黄門侍郎に転じた。北魏の初頭には官の統制の目が粗く、民戸は隠匿されて戸籍に脱漏が多かった。私的に管理される戸口も多く、混乱を極めていたため、洛斉は一括して郡県に管理させるよう上奏した。439年（太延5年）、太武帝が北涼に対して親征すると、洛斉はこれに従軍して、功績により散騎常侍の位を受け、中書令・寧南将軍の任を加えられ、零陵公に封じられた。後に侍中・平遠将軍・冀州刺史に任じられ、内都大官となった。454年（興安2年）、死去した。諡は康といった。養子の仇儼が後を嗣いだ。
デジタル音声データを再生するために機器を接続する方法の一つであり、音源とプレーヤー類をネットワークに接続して構築される。家庭内などの小規模LANや、場合によってはインターネットを介したネットワークに接続して構築される。パソコン (PC)やタブレット・スマートフォンなどネットワーク利用を前提とした機器の普及やネットワーク機器接続のガイドライン制定と共にCD・SACDなどの既定のストレージを使用しないデジタル音声データの再生方式として2000年代後半以降に広まっている。PCやNAS（ネットワークアタッチトストレージ）といったPC関連機器や DLNA対応したオーディオ機器を使用してホームネットワーク内で構築されるのが一般的だが、ファイルサーバやクラウドコンピューティングを利用してVPN、SSH等でWWW（インターネット）経由でも構築できる。据え置き機器のみならず、持ち運びを前提としたポータブルオーディオにおいても無線LANや4G・LTEなどの移動体通信を介した無線ネットワークにより接続できる。PCオーディオと使用する機器が被ることが多いものの、PCオーディオと異なり、通常利用において（特にプレイヤーとしては）PCは必ずしも必要でない。
1988年にソニーは初のワイヤレスモデルであるウォークマンWM-505を発売し、1990年にはワイヤレスでの本体操作を実現したWM-805を発売。以降、後継モデルを順次発売してワイヤレスウォークマンの開発で培われた技術を応用して双方向リモコンユニットを開発、1997年に発売されたMDピクシーDHC-MD919とDHC-MD717のオプションとして用意された。1998年にはソニーから発売されたAVプリアンプTA-E9000ESにて双方向リモコンユニットが標準で付属していた。ソニーが発売した双方向リモコンユニットは、本体操作のみならず、本体の再生状況もリモコンユニットのタッチパネルにて表示が可能である。この頃から「コントローラーの独立」による高音質化が既に確立されていた。2000年代に入ると、iPodの登場によって音楽ファイル再生方式がデファクトスタンダードになる。当時のオーディオ業界では、ファイル再生が一般的ではなく、ディスク再生やレコード再生が主流であった。しかし、iPodの登場で危機感を抱いたオーディオメーカー各社は、有線LAN接続によるネットワーク機能を搭載したオーディオ機器やPCとUSBで接続するUSB-DACを発売するようになり、ほぼ同時期に登場したUPnPがネットワーク接続で広く使われるようになった。また、メーカー各社が賛同して、UPnPベースのネットワーク規格としてDLNAを立ち上げた。2006年にDLNAはバージョン1.0にコントローラーの概念を加えたバージョン1.5を発表し、ネットワークオーディオの原型が提案された。
2007年にLINNがKLIMAX DSを発売。ほぼ同時期にiPhoneが発売されたことで、iPhoneにインストールされたコントローラーアプリを使用しての本体操作が可能になった。これにより、サーバー、プレーヤー、コントローラーの三角関係が成立したことで「ネットワークオーディオ」という用語が確立される。日本国内では、iPhoneの発売が2008年であったことや、無線LANの認可が下りる必要性があったことから、ネットワークオーディオプレーヤーが発売されたのは2010年以降となった。2010年にNTTドコモはTwonkyを開発するパケットビデオを買収。翌年以降のドコモのスマホやタブレット端末にTwonkyが標準でプリインストールされるようになった。2010年代半ばに入ると、ネットワークオーディオプレーヤーの高性能化と音楽配信サービスの普及によって、従来からのCD品質から、DVDオーディオないしSACD品質の音楽データのダウンロードが可能になり、ネットワークオーディオプレーヤーもハイレゾやDSDに対応するようになった。しかし、オーディオメーカーがハイレゾやDSD対応を優先的に行った結果、本来ネットワークオーディオに求められていた導入敷居やプレイリスト管理が蔑ろにされた。特にDLNA対応機器では問題点を露呈しており、NTTドコモの機種にプリインストールされたTwonkyは当初iPhoneの対抗策とみられたものの、Twonky自体はお世辞にもアプリとしての完成度が高いとは言えなかった。結果的に社内やユーザーからの反発に耐えきれなくなったドコモは販売戦略の変更を余儀なくされ、ツートップ戦略や2013年のiPhone販売に踏み切ることになる。これらネットワークオーディオの問題点はネガティブなイメージとして蔓延することになる。
プレイリスト管理の問題点を解消するために、LINNはネットワークオーディオプレーヤーにプレイリストを保存してプレーヤーとコントローラーとでプレイリストを双方向で送受信する「オンデバイスプレイリスト」に対応したOpenHomeを発表する。これでプレイリストの概念を持たないDLNAの優位性が事実上無くなり、ソニーがHAP-Z1ESとHAP-S1のDLNA非対応2機種を発売してネットワークオーディオ市場に本格的に参入するようになると、DLNA陣営は賛同メーカー間同士で歩調が合わなくなっていく。そして、オーディオメーカー各社は、バージョンアップの進展がないDLNAのネットワークオーディオに不満を抱くようになり、DLNAとは別に独自のネットワークオーディオ規格を模索するようになっていった。
従来からのUPnPとは通信プロトコルが全く異なるRoon Readyが登場し、オーディオメーカーもヤマハはミュージックキャスト、デノンとマランツはHEOS、オンキヨー&パイオニアはFlair Connectと独自のネットワークオーディオ規格を次々に発表する。2016年にはドコモの機種にプリインストールされているTwonky Beamの公開が終了する。これらの一連の流れによって、DLNA陣営は事実上機能不全に陥り、バージョン2.0を発表出来ぬままに2017年にDLNAは解散する。オーディオメーカー各社のネットワークオーディオ規格は、複数の機器で同時再生するマルチゾーン機能と、アナログ音源をもリアルタイムで再生可能なストリーミング機能といった、これまでのネットワークオーディオには無かった機能が搭載されたことで、プレーヤー自体をサーバー化することが可能になり、これまで導入敷居が高かったサーバーの導入が簡易化された。さらに、メーカー各社はスマートスピーカー機能に対応したワイヤレススピーカーを発売したことで、スマートスピーカーやワイヤレススピーカーがレンダラーないしコントローラーとしての役割を担うようになった。
音源の入手方法はPCオーディオと同じ方法となる。音源をサーバーに格納するためには基本的にPC等が必要となる。ネットワークオーディオでは、サーバーに保存された状態の音源を起点とするので、音源をサーバーへ保存する手段はネットワーク経由でもUSB経由でも構わない。ネットワークオーディオではPCオーディオと同様な様々な音声データ形式に対応している。（MP3、WMA、AACなど）非可逆圧縮フォーマットにも対応するが、ハイレゾを含めた（FLAC、ALACなどの）可逆圧縮フォーマットないし（WAV、AIFFなどの）非圧縮形式、DSDフォーマットが主流となっている。また、ストリーミング型音楽配信サービスの登場によって、音源用の保存媒体がなくても音楽が楽しめるようになった。この場合は、配信サービス側がDMSと見なされる。
京成バス千葉営業所（けいせいバスちばえいぎょうしょ）は、千葉県四街道市吉岡に位置する京成バスの営業所で、千葉市東部、四街道市にある路線や関東近県への成田国際空港リムジンバスを担当している。車庫は営業所併設の御成台車庫、および折り返し専用の千城台車庫がある。千葉大学医学部附属病院の足となっている大学線や、千葉駅と小倉台・千城台・御成台方面との団地を結ぶ各路線を主力としている。社内の営業所記号は5を用いる。
千葉営業所の歴史は、京成電気軌道の子会社で、1930年（昭和5年）5月10日に設立された京成乗合自動車に始まる。京成は、バス事業の開始にあたり千葉バス（千葉 - 船橋）・両総自動車（千葉 - 東金）・東葛乗合（船橋 - 国府台）の3社を買収したが、当時はバス事業の将来性が不透明であったため直営での開業に踏み切れず、当面の経営を同社に当たらせることとした。その後、都内で開始された直営バスの業績が好調であったこと、およびバス業界の活性化が進んだことを受け、千葉県内でもバスの直営が開始されることとなり、1934年（昭和9年）3月1日、京成電気軌道が京成乗合自動車を吸収し、そのまま千葉営業所としたものである。当時の営業所の位置は、初代の京成千葉駅前、現在の中央公園のところであり、船橋・国府台・東金に出張所が置かれていた。営業所そのものの生い立ちは以上の通りであるが、路線を含めた視点で見た場合には、もう一つの大きな流れがある。それは、1925年（大正14年）7月10日に設立された千葉市街自動車に始まる流れである。同社は戦前、千葉市内のバス路線を中心的に運行していた会社であり、初期の路線は、千葉駅（当時の所在地は要町。現在の市民会館付近）から本町通りを経由して大学病院および寒川方面に至るものであった。その後、新町・新宿方面への拡張および循環線の運行を開始し、さらに穴川・農事試験場（貝塚）・五田保・千葉寺・出洲海岸など周辺部に向かう路線を整備していった。右図は1936年頃の同社路線である。その後、千葉市街自動車は1938年（昭和13年）までの間に現在の四街道市に本拠を置く四街道乗合自動車を合併した。四街道乗合は1932年（昭和7年）の設立で（当初の社名は千代田乗合自動車）、四街道駅を起点に鎌池・吉岡・小深の3地点に向かう路線を運行していた。以上を継承するとともに、同じ頃、千葉駅 - 農事試験場の路線を高品・原町・鎌池方面へ延長して、千葉 - 四街道間の運行も始めている。これら千葉市街自動車の路線は、戦時における交通統制により、京成が主体となって千葉市を中心とする地域のバス事業が統合されることとなったため、1944年（昭和19年）8月25日をもって千葉営業所に吸収された。こうして、現在の千葉営業所の基礎が築かれ、終戦を迎えることとなる。
戦後は、休止路線の復旧と並行して新路線の開通が徐々に進められていった。特に、市街地における伸びが著しく、終戦直後に市街線（稲毛 - 作草部 - 京成千葉駅）の運行が開始されたのをきっかけに、1952年（昭和27年）には循環線が西千葉・作草部方面をまわる新しいルートとなって運行を開始、1953年（昭和28年）には千葉港線（国鉄千葉駅 - 千葉港）、1954年（昭和29年）には穴川線（穴川十字路 - 西千葉駅 - 京成千葉駅 - 大学病院）、1956年（昭和31年）には亥鼻線（西千葉駅 - 作草部 - 要町 - 亥鼻台方面）、1957年（昭和32年）には黒砂線（京成稲毛駅 - 西千葉駅 - 京成千葉駅 - 大学病院）と、次々に新線が開通した。千葉港線を除く各線は、新住居の建設・罹災者の転入によって人口の急増した西千葉・稲毛方面を走る路線となっている。また、いずれも千葉駅・京成千葉駅を起点とするのではなく中心市街地を貫通するルートで開通したか、もしくは開通後数年でそうなった路線であり、これは昭和40年代頃までの千葉営業所の市街路線の多くに共通する特徴であった。また、郊外でもいくつかの新しい路線が運行を開始している。東へ向かうものでは、1951年に新八街線（京成千葉駅 - 川崎十字路 - 八街駅）が開通し、千葉 - 八街間のバスが従来の町方回りに加え2ルートに増えるとともに、当時の泉町中心部（現・若葉区更科町）にバスの乗り入れが開始された。この地区では、1956年（昭和31年）に宮田線（京成千葉駅 - 宮田 - 川崎十字路）の運行も始まっている。また、同じく千葉市東部の都川流域に向かう路線として、1955年（昭和30年）に坊谷津線（要町 - 坊谷津）、星久喜線（要町 - 川戸）の2線が新たに整備されている。一方、西側では、国道16号経由で八千代方面への路線拡張がなされている。この地域の路線については、長沼営業所の項を参照されたい。
このように終戦から10年ほどの間に次々と新線が開通し、車両数が増加したことや、千葉市の戦災復興計画で京成・国鉄両千葉駅の位置に大幅な変更が加えられることとなったことを理由に、千葉営業所は昭和30年代に2度にわたる移転を経験することとなる。まず、1955年（昭和30年）に、営業所は従来の京成千葉駅前から新町（現・そごうオーロラモールジュンヌ所在地）に移転した。この2年後の1957年（昭和32年）には、京成千葉駅も本千葉町に移転し、ここに京成電鉄、小湊鉄道両社のバスが発着・待機する大規模なバスターミナルが造成された。これにより、同駅周辺を走る路線のルートが大幅に変更されたほか、新ターミナルを起点とする路線の拡充が図られた。このうち中長距離路線では、1959年（昭和34年）の吉岡線（京成千葉駅 - 吉岡 - 四街道駅）、上志津線（京成千葉駅 - 京成志津）、1960年（昭和35年）の井野線（京成千葉駅 - 井野）のように、四街道市および佐倉市西部方面へ向けた新設が目立っている。1963年（昭和38年）には、国鉄千葉駅も従来の要町から現在地（新千葉一丁目）に移転した（詳細は、千葉駅#歴史を参照の事）。同時に大学線が新駅への乗り入れを開始し、他線の一部は新駅の「広場出入り口」を経由するようになったと当時の新聞に報道されている。また、新駅周辺の整備事業が開始されたことで、翌1964年（昭和39年）に千葉営業所は新駅隣接地の新町から、新宿町（千葉市役所隣接地。後に分社化でちばシティバス本社・営業所となったが、美浜区新港への移転により廃止）に移転することとなった。当時この地区は埋め立てが始まったばかりだったので、広大な車庫用地を確保することができた。
裕福なバスク人の家庭に生まれたペドロ・アルペはビルバオのサンティアゴ使徒学院に学び、マドリード大学の医学部に進んだ。そこで彼は後にノーベル生理学・医学賞を受賞するセベロ・オチョアと出逢った。また生理学のパイオニアでスペイン内戦時代の首相となるフアン・ネグリンも教官の一人であった。1927年にイエズス会に入会し、オランダのフォルケンブルクで養成を受け、1936年に叙階された。修練期にはアメリカ合衆国・カンザス州の聖マリア学院 (St. Mary's College, Kansas) で学び、クリーブランドで過ごした。
ペドロ・アルペは修練期を終えると1940年に日本に派遣され、山口カトリック教会で主任司祭となった。真珠湾攻撃が行なわれた1941年12月8日は、日本では無原罪の聖母の祝日であり、アルペはミサ後に投獄された。アルペは祈りの日々を過ごした。後の述懐では、この経験はアルペの重要な霊的変容の機会のひとつとなったという。彼の非攻撃的な態度と振舞いに獄吏と裁判官は敬意を示し、約1か月で釈放された。1942年3月からアルペは、広島にあった長束修練院の院長を務めた。1945年8月6日に広島に原爆が投下されると、医師として被爆者の第一次救護にあたった。アルペは後にこの時のことを「私の記憶に刻まれた歴史の外の永遠の経験」と述べた。彼は修練院を臨時の病院として200人の被爆者を手当し、その中には長束修練院の建設に深く関わった広島カトリック教会（幟町天主公教会）の主任司祭フーゴ・ラッサール神父もいた。アルペはイエズス会の初代日本管区長 (1958年 - 1965年) に選ばれた。
1965年第31回イエズス会総会 (GC XXXI) でアルペは第28代総長に選ばれた。アルペは1983年まで総長を務めた。友人であり相談相手であったヴィニー・オキーフはアルペを「第2バチカン公会議の光でイエズス会を再建した第二のロヨラ」と呼んだ。アルペの指導力が顕れたのは1975年の第32回総会であった。アルペの夢は文書に結晶化された。「我らの今日の使命: 信仰への奉仕と正義の促進」では信仰と並んで社会正義の促進を掲げた。社会正義の促進を掲げることに対し、政治と信仰の混合だとする批判が起り、議論が行われたが、最終的に圧倒的多数に受入れられた。この観点に対して以後イエズス会内外で対立が現れるようになった。これは第2バチカン公会議の影響と中南米の歴史と同時に進行した。
第2バチカン公会議の教令の実施について各地の司教会議で議論となった。ヨーロッパでは専門主義と科学的・物資主義的無神論の脅威、アジアでは宗教間の対話、ラテン・アメリカでは貧富の格差と社会正義が重要課題とされた。ラテン・アメリカではマルクス主義者に連帯を示し、革命闘争に身を投じる者も現れた。中南米の司祭は教会が受入れ、維持しようとさえしている不平等がこの問題の最前線であると気付いた。彼らの実践は解放の神学と呼ばれた。イエズス会士としてはヨン・ソブリノやオスカル・ロメロ、エルサルバドルの殉教者などがいる。これに対し1980年代に教理省長官であったヨーゼフ・ラッツィンガー枢機卿（後のベネディクト16世）から「解放の神学において来るべき王国と現在の世界における平等についての根本的な混乱がある」とする見解が示され、この見解は2008年の回勅『希望による救い』("Spe salvi")  において再度表明された。中米ではイエズス会士も実践を積んだ。エルサルバドルでは1977年3月12日にはルティリオ・グランデが殺され、アメリカ合衆国の支援を受けた白人戦士連合 (Unión de Guerreros Blancos) などの死の部隊により、6月20日には47人のイエズス会士が死の脅迫を受け、同国から逃れる者もあった。アルペは彼らと相談した上で「彼らは殉教者となろうとも、私の司祭たちはこの国を離れないだろう。人々と共にあるからだ」と語った。1980年3月にはロメロ司教が、1989年11月16日にはエルサルバドルのホセ・シメオン・カニャス中米大学で6人の会士らが殺害されて殉教した。
1981年8月7日、ローマのフィウミチーノ空港に到着したアルペは発作に襲われた。アルペは右半身が麻痺し、言葉が話し辛くなった。症状は後に重くなり、完全に話せなくなった。彼はローマ教皇庁内で療養し、眼差しや指を使い仲のよいイエズス会士とのみコミュニケーションがとれた。アルペは1983年にニカラグアで開かれた第33回イエズス会総会で総長の退任を余儀なくされた。アルペは生前に退任した最初の総長となった。総会は後に枢機卿となる教皇特使のパオロ・デッザにより開かれ、イエズス会士には教皇庁の干渉への反発もあった。9月3日アルペの退任は承認され、ペーター・ハンス・コルヴェンバッハが後任に選ばれた。総会の開会式にはアルペも参加し、自らの書いた祈りが読み上げられた。「私は何時にもまして神のみ手のうちにある。これは私が若い頃から望んでいたことだ。しかし今ここに違いがある。主導権は全て神にある。これは実際にこれまで私が全て神のみ手の内にあると霊的に経験してきたことだ」10年間の療養期間に会のために祈り、ヨハネ・パウロ2世からも厚意を受けた。1991年2月5日アルペは教皇庁内で84歳で帰天した。ペドロ・アルペの葬儀はジェズ教会で行われ、参列者で広場があふれた。彼の遺体は当初カンポ・ヴェラノのイエズス会博物館に収められ、のちジェズ教会の付属聖堂に収められた。
エゼルレッド2世とその最初の妻エルギフの次男。兄にエセルスタン（Æthelstan）、弟にエアドレッド、エグバート、エドワード懺悔王がいた。996年にエルギフが亡くなると、父親はエマ・オブ・ノーマンディーと再婚した。1014年にエセルスタンが亡くなって、エドマンドが王位継承者となった。そこからエドマンドと父王の権力闘争が始まり、1015年にはエドマンドの2人の盟友、SigeferthとMorcarがエゼルレッド2世によって処刑された。エドマンドはSigeferthの未亡人だったエディス・オブ・イースト・アングリア（Edith of East Anglia, またはÆldgyth）を幽閉されていた修道院から出し、父親の反対に逆らって結婚した。その間、クヌートが軍勢を率いてイングランドに侵略してきた。1016年、エドマンドはノーサンブリア伯Uhtredと共に反乱を起こしたが、Uhtredがエドマンドを捨て、クヌートに屈したため、エドマンドは父親と和解した。しかしエゼルレッド2世は以前から体を害していて、その年の4月23日に亡くなった。エドマンドはイングランド王に即位し、死力を尽くしてイングランド防衛に奮戦した。デンマーク軍がロンドンを包囲した時、エドマンド2世はウェセックスに行き、兵を募った。デンマーク軍がエドマンドを追って来たが、エドマンド2世はそれと戦い、さらにデンマーク軍のロンドン包囲を解き、繰り返しクヌートに勝利した。しかし10月8日、エセックスのAssandunの戦い（Battle of Assandun。Ashingdonの戦いとも言われるが現在の場所について諸説ある）でエドマンド2世は決定的な敗北を喫した。戦いの後、両王は和平交渉をし、エドマンド2世がウェセックスを、クヌートはテムズ川の北を領有することになった。同時に、どちらかが死んだ時は、死んだ方の領土を生きている方に譲るということにもお互いが同意した。1016年11月30日、エドマンド2世はオックスフォードあるいはロンドンで亡くなった。エドマンド2世の領土はクヌートに譲られ、クヌートはイングランド王になった。エドマンド2世の死の原因についてははっきりしないが、自然死説が挙げられる一方で、暗殺説の可能性も指摘されている。エドマンドの遺体はサマセットのグラストンベリー修道院に埋葬された。しかし、その場所は現在不明である。修道院解散（Dissolution of the Monasteries）の間に、記念碑か聖堂地下室の跡が破壊され、遺体の場所もわからないままである。
王妃エディスの間には幼い2人の子供がいた。エドワードとエドマンドで、2人ともクヌート王によってスウェーデンに送られた。殺すためだったが、エドワードはそこからキエフに、それからハンガリーに亡命した。孫でエドワードの娘マーガレットはスコットランド王マルカム3世と結婚、間に生まれた娘マティルダはノルマン朝のイングランド王ヘンリー1世の妃としてモードを産む。モードはフランス王国の貴族アンジュー伯ジョフロワ4世に嫁ぎ、そこに生まれたアンリはプランタジネット朝（アンジュー帝国）の初代国王ヘンリー2世としてイングランド王国で君臨する。
全校生徒数3000人規模のマンモス高校・青海大学附属高校に入学した主人公・羽月巳継は、幼馴染の折原沙織、春日恒太とともに、従姉の2年生・羽月莉音が部長を務める「革命部」という部活に加入することとなる。革命部は、部長の莉音が自らの国家を建国するために設立した部であり、創部当初は20名の部員が居たが、現在は莉音と3年生の泉堂柚を除いて皆、幽霊部員となっていた。部員は5人、部費は1000円しかなく、更には部室と設備の確保のため300万円近い借金を負った革命部であったが、ゴミ拾いやモデルエージェンシー、コスプレ衣装販売などの活動の末、「株式会社革命部」として部を法人化するまでに至る。株式会社革命部の代表取締役に就任した巳継は、史上最年少の高校生社長としてマスコミの注目を浴び、一躍時の人となる。株式会社革命部は、次の目標である株式公開に向け、事業を展開していく。
山川純一作品の中でも、知名度の高い作品のひとつ。主人公の教育実習生･神谷の隠された狂気が露呈する展開で、他の作品とは異なるサスペンス性の高いストーリーとなっている。
とある中学校に教育実習に来ていた神谷は、生徒からの人気を集め、指導担当の石井からも教師としての素質を期待されていた。しかしゲイである彼は、体育倉庫で石井と二人きりになったときに突然自分の男性器を見せ、あなたのような同性愛者に抱いてほしいとせがむ。その後二人のセックスを目撃した生徒の森下を呼び出し、やはり男性器を露出したうえでセックスに誘う。快感に溺れる森下の求めに応じるまま、神谷は森下の首に手をかける。場面が保健室に変わり、ベッドに入った森下の話から、一連の情事が神谷の見ていた幻覚であったことが明かされる。実際には石井も森下も神谷の誘いを断り、森下は怒りで首を絞められていた。保健教諭から神谷が暴走に至った原因の推測を聞いた石井は、神谷に冷たく接してしまったことを後悔する。その直後、暴れて裸になった神谷が廊下へ飛び出し校内が騒ぎになる。目の前の石井を払いのけ「石井先生と森下君が待っている」と言い残して去っていく神谷。彼の精神はすでに崩壊していた。
動物やペットのかわいい姿や、人と動物との面白くて温かい話題などを伝える。テレビ東京では2010年3月まで、この時間帯に『ペット大集合!ポチたま』が放送されていた。その後『ピラメキーノG』・『爆笑問題の大変よくできました!』を経て、約1年半ぶりに動物番組が再開された。前番組の『爆笑問題の大変よくできました!』まで、テレビ東京の金曜19時枠の放送時間は19:00 - 19:54だったが、2011年10月以降は19:53 - 19:57枠にミニ番組『ヴィーナスの秘密』が放送されている関係で、『ワンダ!』は放送時間を1分短縮し19:00 - 19:53となった。2012年9月7日放送分をもって番組は終了。『ヴィーナスの秘密』も廃枠となり、後番組の『お金がなくても幸せライフ がんばれプアーズ!』は『大変よくできました!』と同じ19:00 - 19:54の枠で放送される。後続の動物バラエティ枠は、『ありえへん∞世界』が2012年9月まで放送されていた火曜19:00 - 19:54枠に移動し、『ペット大行進! ど〜ぶつくん』が10月16日から放送される。当番組のレギュラーのうちオードリーのみ『ど〜ぶつくん』にも引き続きレギュラーとして出演する。
レーネ市は、北はヒュルホルスト、東はバート・エーンハウゼン（ともにミンデン＝リュベッケ郡）、南東はフロートー、南はヘルフォルト、南西はヒデンハウゼン、西はキルヒレンゲルン（以上、いずれもヘルフォルト郡）と境を接している。
レーネは、自然環境上3つの部分で構成される。エルゼ＝ヴェレ低地の一部であるヴェレ低地が、中央部を 1 - 2 km の幅で東西に伸びている。ヴェレ川は、初め南から流れてきて南西の市境をなした後、渓谷部に入る。キルヒレンゲルンとの市境でエルゼ川と合流した後、流れを東向きに変えて、市域の中央を東西に貫通する。この川がバート・エーンハウゼン市に抜けてゆく付近が、海抜 48 m の市内最低地点にあたる。市の北部はクヴェルンハイマー丘陵である。その西部のオーベルンベッカー・エッゲや北部のグリミングハウゼン・ヘーエ付近は、おおむね55 – 80 m であるが、高い場所ではそれぞれ約 105 m に達する。南部はより急峻なエーンハウゼナー丘陵である。ここは主に 80 m 以上の土地で、フロートーおよびヘルフォルトとの市境に近いドルンベルガー・ハイデでは海抜 177 m まで達する。北から流れてくる重要な支流、レーマーロー＝メンニヒヒュッファー・ミューレンバッハ川がウーレンブルク市区でヴェレ川に合流する。南の重要な支流であるミッテルバッハ川は、フロートー市のシュタインエッゲ地区から湧出する。
この地域で支配的なのは大西洋の海洋性気候である。詳しい気候データは、約 15 km 離れたヘルフォルトの長期平均値（1971年 - 2000年）が参考になる。レーネのデータは、ヴェレ川沿いの地形が似ていることから、湿度などの差異はほとんどない。
若い都市であるレーネ市は、かつて独立していた町村が合併して成立した経緯もあり、他の都市のような中心街を欠いている。ヴェレ川とレーネ＝バーンホーフ地区の駅との間の地域が長らく中心とみなされている。この地域は、一部で交通が制限され（時間によって歩行者専用地区となる）、オフィスが誘致され、市役所も近くにある。しかし、これまで周辺の中級中心都市であるバート・エーンハウゼン、ビュンデ、ヘルフォルトの影響力に対抗できずにいる。これらのライバル都市は旧来の中心市街の外側に大きなマーケットを形成している。レーネ市では、駅近くの、それまで利用されていなかった土地を開発することで市中心部を活気づける努力がなされている。ここには、新しい音楽学校、ドラッグストアマーケット、ディスカウントショップが建設されている。さらにヴェレタールハレとレーネ音楽学校との間の広場に歩行者専用地区が設けられている。
レーネ市は 1969年に初めて成立した大変に若い「市」である。ラーフェンスベルガー地方の文化圏に属す。レーネ市の地域はその交通上の位置において重要である。昔から現在に至るまで、広域間を結ぶ街道がここを通っている。決定的であったのは、19世紀に大規模なレーネ駅が建設されたことであった。この駅は周辺地域の中心点となり、工業化や都市型住宅地の開発を促した。しかし、20世紀になるまでこれ以外の場所は農村型の村落が占めていた。レーネにあたる地域に関する現存する最も古い文献記録は 993年のものであるが、17世紀以前の記録は総じて乏しい状態である。古代には、ケルスカー族の支配下にあり、後にザクセン人が住んだこの地域は、中世世紀以降ミンデン修道院領に属し、1648年から 300年間（ブランデンブルク＝）プロイセン領であった。プロイセン内では、1719年からミンデン＝ラーフェンスベルク、1815年からビュンデ郡、1832年からヴェストファーレン州ヘルフォルト郡に属した。ヴェストファーレン州は 1946年にノルトライン＝ヴェストファーレン州の一部として併合された。駅が建設される以前は、何世紀もの間、教会所在地のメンニヒヒュッフェンとゴーフェルトが中心的な村落であった。1843年以降、アムト・ゴーフェルトとアムト・メンニヒヒュッフェンは人的連合を形成した。アムト・ゴーフェルトはゴーフェルトとレーネ（現在のレーネ＝オルト）から成り、アムト・メンニヒヒュッフェンはメンニヒヒュッフェン、オーベルンベック、グーツベツィルク・ウーレンブルク、さらに1919年以降は現在のキルヒレンゲルンの一部を包含していた。両アムトは 1943年にアムト・レーネとして合併し、1969年に市に昇格した。
様々な考古学的出土品は少なくとも中石器時代（紀元前5000年頃から）以降、現在のレーネにあたる土地に継続的に集落が営まれていたことを示している。紀元後600年頃からこの地に定住したザクセン人は、その耕作地によって後世においても識別可能な痕跡をこの地に刻みつけた。好まれた定住地は洪水の心配がないヴェレ川の河岸段丘上部であった。当時既に、レーネ＝ドルフ、オーベルンベック、オストシャイトは ドルッベル型集落もしくは単なる農場群や単独農場として存在していた。その他の土地は利用されていないか、あるいは共有地として補助的に利用されるに過ぎなかった。ザクセン戦争の結果、800年頃にこの地方に入ったフランク人征服者がキリスト教を持ち込み、土地領主制や十分の一税制度の下に住民を隷属させ、メンニヒヒュッフェンやゴーフェルトに賦役領地を確保し、その近くに村の教会を建設した。ニーデルンベック（後のベック家による）もその一つであった。最も重要な土地領主は初期にはヘルフォルト帝国修道院とミンデン修道院であった。1200年頃から16世紀にはいるまで土地開発が盛んに行われた。それ以前の定住地は拡大され、新たな土地（ヴィッテル、ビショフスハーゲン）が開墾された。エルプケッター、マルクケッター、ブリンクジッツァーといった農民グループが形成された。所領管理人から身を立てた貴族家のクヴェルンハイム家が土地領主権の多くの部分を引き継ぎ、ベック騎士家、ウーレンベルク騎士家が創設された。これらの騎士領は、1600年頃に別の所有者へと譲渡された。最大の土地領主は、1648年から新たにミンデン侯となったブランデンブルク選帝侯、すなわちプロイセン王であった。ミンデン修道院領あるいはミンデン侯領の枠組みの中で、ゴーフェルトは広範な周辺地域を収める代官の所在地となった。この地域では早くも1530年頃に宗教改革がなされ、ルター派の地域となった。1682年に点在する集落は組織上9つの村にまとめられ、村内の農場には通し番号がつけられた。この番号は、一部は1969年まで使用されていた。17世紀から徐々に、1750年頃からは急速に、賃金収入のある仕事に就く住民の割合が増加していった。仕事は家内でのリンネル織りであった。製品は交易都市であったヘルフォルトやビーレフェルトに運ばれた。三十年戦争の時代、住民の一部は暴徒化した兵士たちによって、繰り返し甚大な被害を受けた。これはホーエンツォレルン家による統治の初期に、ブランデンブルク＝プロイセンの中心地域と西部領土とを結ぶ幹線街道（旧郵便街道、後のコブレンツ街道、すなわち連邦道 B61号線）が建設され、オランダ侵略戦争、七年戦争、ナポレオン戦争などの戦時に行軍ルートとして使われたためである。また、1759年にはミンデンの戦いの過程で、ゴーフェルト付近で戦闘が行われた。
1807年から1813年までの間、レーネ周辺はナポレオンのフランス支配下に置かれた。初めは属国であるヴェストファーレン王国の一部とされ、1811年以降ヴェレ川から北の領域はフランスの直轄地とされた。解放戦争の結果、1813年に全領域がプロイセンに返還された。1860年頃までの時代は、深刻化する貧困と飢餓の時代でもあった。その原因は賃金職人に不利になるような利益配分と度重なる凶作にあった。特に、1830年頃からの機械化による家内制リンネル産業の衰退は住民の多くが職を失う壊滅的な事態を招いた。困窮に直面した住民は、1860年までに10人に1人がアメリカに移住し、残りは外国への季節労働に出かけ、ホラントゲンガーなどと呼ばれた。1846年/1847年のケルン＝ミンデン鉄道の建設は、レーネ周辺地域によって新たな時代を意味した。初めはさほど重要でなかったゴーフェルト西部のレーネ駅は、やがて北西ドイツで最も重要な接続駅に発展した。1855年にオスナブリュックやオランダへ向かうハノーファー西鉄道が、1875年にはハーメルンやドイツ中部へ向かう路線が分岐することになったのである。さらに1911年には大規模な操車場が完成した。その後多くの人が駅に関わる仕事で生計を立てるようになった。その上、文学においても重要な駅として登場している: エーリヒ・マリア・レマルクの反戦小説『西部戦線異状なし』では、訓練のかけ声として「レーネ、乗り換え！」と言わせている。この台詞は鉄道によって形成されたこの街の歴史を簡潔に表しているため、長らく慣用句的に用いられた。良質なインフラが整備された結果、工業化が進展した。初めに盛んになったのはタバコ製造業で、1920年に現在でも重要な家具産業が台頭するまで続いた。駅周辺には「レーネ＝バーンホーフ」と呼ばれる都会風の印象が強い新たな住宅地が形成され、周辺地域の中心地となった。他の集落も成長し、新しい学校、教会、道路が建設された。1900年頃にはすでに、慢性的困窮は最悪の状況から脱していた。新生運動は、1750年頃からミンデン＝ラーフェンスベルク地方の教会生活に深い跡を残した。この地の教会組織と多くの聖職者が、その重要な部分に関与した。たとえば、ゴーフェルトのフリードリヒ・アウグスト・ヴァイエとエドゥアルト・クーロ、メンニヒヒュッフェンのテオドール・シュマーレンバッハらである。クーロとその息子ヤハネスのおかげで、ゴーフェルトはブラスアンサンブル活動の起点となり、現在でもこの街や周辺地域で活動が盛んである。深化した19世紀の信仰は、多くの人々が苦難を克服する助けとなり、大衆を宿命論へと傾斜させた。また、それまでのカラフルな衣装は禁止されて簡素な黒と規定され、運動の最盛期にはダンス音楽の演奏が禁止されるといった具合に、庶民のささやかな楽しみを奪うこともあった。どこまでも神に忠実な聖職者は、無神論的な社会民主主義者の地位を奪うために、影響力の強い自らの地位を利用した。政治的には、1871年以降の帝国議会選挙ではキリスト教系の保守政党が多数を占めた。それでもドイツ社会民主党 (SPD) は、1900年頃から増加した労働者によって、特にレーネ＝オルトやオーベルンベックにおいて多くの票を獲得するようになった。1918年以降、保守党（ドイツ国家国民党 = DNVP）と SPD は、ほぼ互角の勢力を有していた。1914年から1918年までの間に、約 650人が第一次世界大戦で兵士として戦死した。ヴァイマル体制下、1932年からのインフレーション、それに続く一時的な安定の後の1929年からの深刻な経済危機といった騒然とした時代は、アムト・ゴーフェルト＝ミンニヒヒュッフェンにも暗い影を落とした。相変わらず強い勢力を保持していた保守系支持者が国家社会主義に感化され、1930年から1933年の選挙では全国平均を上回る国家社会主義ドイツ労働者党 (NSDAP) の大きな勝利に貢献した。たとえば、1932年7月の帝国議会選挙における NSDAP の得票率は、全国平均が 37.3 % であったのに対し、当アムトでのそれは 43.8 % であった。1933年3月の選挙により、他の自治体同様、レーネにおいてもナチスの権力掌握、強制的同一化がなされ、圧政が布かれた。ナチスに対する公然とした抵抗はほとんどなかった。ただミンニヒヒュッフェンの教会だけは例外であった。この教会を指導する牧師であったエルンスト・ヴィルムは告白教会と近い関係にあった。ナチ政権下での直接的な犠牲者として 40人が判明している。聖書研究家、ユダヤ人、あるいは好ましくない政治活動を行ったという理由で拘禁され、あるいは強制収容所に送致された。このうち少なくとも 5人（いずれも聖書研究家）が殺害された。しかし、拘禁され、あるいは殺害された、表に出ていない人数は、これよりもかなり多いはずである。戦争の最終年にあたる 1945年に、アムト・レーネには約千人の外国人強制労働者がいた。彼らの生活環境や労働環境についてはほとんど分かっていない。ルール地方での戦闘を間近にして、レーネは国防軍の補給を担っていた。1945年3月14日、連合国軍の航空部隊はレーネ駅に激しい空爆を行った。300機の航空機が15分の間に約2200発の爆裂弾と2万発の焼夷弾を投下した。その大部分が鉄道路線の外側に着弾した。約 130人が死亡し、500棟以上の建物が破壊または損傷した。アメリカ軍は、1945年4月3日に戦闘のないままこのアムトを占領した。
終戦は体制の崩壊とともに、戦時中から既に縮小されていた物資補給の著しい劣化をもたらした。近隣の村の若者たちによって、停車中の貨物列車から物資を盗み出す、「コールクラン」（直訳すると「石炭泥棒」）とよばれる事件が多発した。こうした忍耐を要する事態は1948年まで続いたが、通貨改革などにより大きく改善された。この間、特に深刻だったのが住宅不足であった。それは、旧ドイツ東部領土やソヴィエト占領地区からの 5,000人以上の難民、帰還兵、他の都市からの避難民、イギリス占領軍の一部を受け容れたことによるものであった。さらに、1945年の空爆と1946年2月に起こったヴェレ川の氾濫によって多くの住宅地が倒壊していた。公的支援に後押しされた長期的な建設ブームにより、1950年代以降、事態は緩和していった。多くの難民たちは、最初こそトラブルがあったが、やがてうまく馴染んでいった。ノルトライン＝ヴェストファーレン州の地域再編に伴って、1969年１月1日に、それまでの5町村が、レーネとして統合された。
高地ドイツ語がレーネ周辺地域の日常語である。100年前には高地ドイツ語は外国語であり、学校や教会で学び、公式の場においてのみ使われる言葉であった。レーネ住民の仲間内では低地ドイツ語が話されていた。3世代の間にこうした風習はレーネでは廃れてしまった。第二次世界大戦後、こうした風習が田舎風で時代遅れとみなされたためである。さらに1945年以後、多くの東方からの難民やその後の移住者に高地ドイツ語しか通じなかったことも要因である。その後、市民大学のコースや、低地ドイツ語による新聞記事、演劇上演を通じて、言語継承者を保護する試みがなされている。レーネではヴェストファーレン語圏に属すオストヴェストファーレン語のヴァリエーションの一つであるラーフェンスベルク方言の低地ドイツ語が話されていた。ヴェストファーレン語の基本的な特徴はレーネの言葉にも見られる。二重母音が多いこと、中低ドイツ語の長音のaが短いoに置き換えられること、中低ドイツ語の短いaが長音に引き延ばされること、語中音のskが保持されていることなどである。レーネのような新しい時代に統合された地域は言語上一体でないことがある。集落によって、特に発音上の違いが見られる。レーネの市域はこうした言語上の違いにより、3つの部分に分けられた: ゴーフェルト、ヴェレ川の北側地区（ミンニヒヒュッフェン、オーベルンベック、ウーレンブルク）とレーネ＝オルトであった。これが3つの古い教会区と一致していることは明らかである。中央に位置する新興地区のレーネ＝バーンホーフ集落では、これらを混合した言葉が話されており、言語上の影響地域は明らかでなかった。
2009年の選挙で無所属のハイツ＝ディーター・ヘルトは 48.05 % の票を獲得して、当時現職であった CDU 所属候補のクルト・クヴェルンハイム（得票率 35.33 %）と交替した。2015年の市長選挙で、ベルント・ポッゲメラーは 55 % の票を獲得して市長に選出された
図柄: 緑地に、向かって右上から左下に斜めに銀の波帯。その中に3つの赤い睡蓮図形。1970年にデトモルト行政管区長官によって認可されたレーネの紋章は、銀の波帯でヴェレ川を表現している。この川は、かつてのアムト・ゴーフェルトとアムト・メンニヒヒュッフェンとを分けると同時に、両アムトを結ぶ川でもあった。赤い睡蓮図形はこの地域の歴史を象徴する意匠としてザクセン公の紋章から採られた。睡蓮図形はザクセン族のエンゲルン公の旗印であった可能性もある。この意匠は、16世紀にはザクセン＝ラウエンブルク公領のヴェストファーレン部分を示す紋章としても使用されている。この紋章は1930年代の国家社会主義の時代には使用が禁止され、1943年に成立したアムト・レーネによって再び使用されることとなった。
レーネ駅は、かつては鉄道ハム – ミンデン線、ハノーファー西鉄道、ヴェーザー鉄道の接続駅として旅客交通、貨物交通の両面で大変に重要な駅であった。現在は、以下の方面を直通で結ぶローカル列車がほぼ1時間間隔で運行している: ビーレフェルト – ルール地方 – デュッセルドルフ、ミンデン – ハノーファー – ブラウンシュヴァイク、ハーメルン – ヒルデスハイム。また、2時間ごとにオスナブリュック – ライネ（平日はさらにニーンブルクまで）の列車もある。ゴーフェルト駅は、1992年に営業を停止した。レーネ操車場も廃止されている。レーネにおけるバス交通は、「ヴェレ＝バス」という商標名の下で運営されている。ローカルバスは内市街の交通発展の一翼を担っている。大型バスによる通常運行を行っている路線としては、バート・エーンハウゼン方面（430系統）、ヘルフォルト方面（425系統）、ヒュルホルスト方面（615系統）行きがある。純然とした市内路線には小型バスが使用され、その多くはデマンドバスとして運行している。平日は30分間隔で運行している430系統の他は、1時間間隔で運行されている。中心となる接続バスステーションは、エーリヒ＝マリーア＝レマルク・プラッツ/バーンホーフ・バスステーションである。通学の時間帯には大型バスが投入されて輸送量が強化される。レーネは運賃共同体「デア・ゼクサー」（OWL交通GmbH）に属している。
最寄りの国際空港は約 100 km 離れたハノーファー/ランゲンハーゲン空港である。もう一つの空港としては、南西に位置するパーダーボルン＝リップシュタット空港がある。この空港はレーネから 80 km の距離に位置している。
レーネ市内およびその周辺には、標識が整備された自転車道網やローカルな自転車道がある。エルゼ川との分岐点からエルゼ川およびヴェレ川の谷を通って、ヴェーザー川まであと10 km という地点までつながるエルゼ＝ヴェレ自転車道がレーネを通っている。また、食塩採取の痕跡をたどる環状自転車道のゾーレヴェーク（直訳すると「塩の径」）もある。
日刊紙では、ノイエ・ヴェストフェリシェとヴェストファーレン＝ブラットが地方版を刊行している。ローカルラジオ局のラジオ・ヘルフォルトは、94.9 MHz で送信されている。レーネは、西ドイツ放送のビーレフェルト地方スタジオの管轄地域に属している。
レーネには、8校の基礎課程学校、レーネ西本課程学校、2校の実科学校（レーネ市立実科学校とゲーテ実科学校）、ベルトルト＝ブレヒト総合学校、レーネ市立ギムナジウム、アウグスト＝グリーゼ職業補習高等専門学校、ヴェレタールシューレ（学習障害者のための特別学校）および市民大学がある。レーネ西本課程学校は、ヘルティー財団とローベルト＝ボッシュ財団によって設立された学校で、2005年に本課程学校コンテスト「ドイツのベスト本課程学校」で3位を獲得した。この学校は、生徒の個別育成教育の試みによって、2008年にノルトライン＝ヴェストファーレン州教育省から表彰された。これを讃えて、連邦首相アンゲラ・メルケルは、本課程学校の教育視察の際、2008年8月22日にこの学校を訪れた。
ウーレンブルク城: ウーレンブルク城は、ヴェーザールネサンス様式の水城である。1299年に初めて記録され、騎士の居城として保持された後、1568年から1570年におおむね現在の姿になったが、小規模な改築は1900年頃までなされていた。現在の所有者はヴィテキンツホーフ療養・養護施設であり、周辺建造物と併せて精神障害者のための居住スペースや授産所を含む社会福祉施設として利用されている。この城は予約すれば見学することができる。城の周辺: ウーレンブルク城に接した水堀とミューレンバッハ川との間にウーレンブルク城館公園がある。この公園は、19世紀後半に景観庭園として造営され、古い木立や広い芝生広場、夏の花が植えられた芝生の円形花壇がある。この公園は一般公開されており、夏にはレーネの夏芝居などの野外文化イベントのための舞台が設置される。特筆すべきは、一部は18世紀に植えられたオーク、マロニエ、ボダイジュ、トネリコ、ハリエンジュなどの木立が続く長さ 2 km の絵画的な並木道「ウーレンブルガー・アレー」である。この並木道は、ウーレンブルクとかつてのベック家のレーネ騎士館とを結んでいた。ベック家の所領は、1147年に初めて記録されている。現在のデンマーク王家は、このベック領主家と血縁関係にある。ベック家はデンマーク王家であるシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝グリュックスブルク家（元来はベック公家）の本家筋にあたる。ウーレンブルクの近くには、ウーレンブルクの森やウーレンブルクの荒地があり、広大なレーネの森に続く遊歩道が伸びている。リュールプスミューレ: リュールプスミューレは、400年以上前の建物である。この水車は、1841年建造のパン焼き小屋および木組み建築の納屋、1727年建造の葦葺きの農家とともに建築アンサンブルを形成している。ここでは、「ライ麦からパンへ」のモットーの下、昔行われていたパン作りの全工程を展示している。パルク・デア・マーギシェン・ヴァッサー: パルク・デア・マーギシェン・ヴァッサー（直訳すると「不思議な水の公園」）は、「アクア・マジカ」（魔法の水）をモットーとする、バート・エーンハウゼンとレーネとにまたがる公園である。この公園は、2000年の庭園博のために、フランス人造園家アンリ・バーバとオリヴィエ・フィリップによって1997年に設計された。広さ約 20 ha のこの公園には、エーンハウゼンに温泉をもたらした塩分を含んだ鉱泉源がある。ハイライトは深さ 18 m の「クレーター」で、ここから「クレーター」の周囲にまで噴水が吹き上がる。
市域内には 4つの自然保護地区がある。このうちズートバッハタール保護地区とブルートヴィーゼ保護地区の 2つは完全に市内に包含されているが、他の 2つ、ブラムシュバッハ＝ナーゲルスバッハトールント保護地区とレーマーロー＝メンニヒヒュッファー・ミューレンバッハ保護地区は、その一部がレーネに属している。市域内の自然保護地区の合計面積は、163.6 ha で、市域の約 2.75 % が自然保護地区にあたる。
レーネ博物館は、本市周辺の文物を展示している。たとえば、氷河時代の動物相、石器時代や青銅器時代の出土品、6世紀の「ゴーフェルトの丸木船」などである。この他にリンネル織りや農民の生活、タバコ製造業、古いレーネの習慣に関する展示もある。ケメナ水車博物館: ミッテルバッハのケメナ水車は、1991年に実用運転を停止した後、1996年に完全可動の博物館となっている。水車本体は 1893年製だが、建物は 1655年に建造されたものである。