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元妻の泰葉は初代林家三平の次女であり、7代目林家正蔵の孫である。そのため9代目林家正蔵（旧名：こぶ平）と2代目林家三平（旧名：いっ平）は小朝と泰葉の離婚時まで義弟であった。泰葉との離婚後も小朝は9代目正蔵、2代目三平の後見人を務めている。こぶ平の正蔵襲名と、いっ平の三平襲名には小朝と泰葉が尽力しており、小朝は離婚会見で「これからも（いっ平の）三平襲名に向けて彼女と力を合わせて頑張る」との趣旨の発言を残している。小朝と9代目正蔵はいずれもTBSラジオの若者向けワイド番組でパーソナリティを務めていたという共通点もある。小朝は真打昇進前後に『夜はともだち』で、9代目正蔵（当時：こぶ平）は『くるくるダイヤル ザ・ゴリラ』でそれぞれパーソナリティを担当していた。2005年4月3日、『MBSヤングタウン』がMBSの東京スタジオから生放送された際には9代目正蔵らとともに出演し、9代目正蔵の物真似（「あにちゃん、こんなの食べられまちぇんよ」）を披露して爆笑を誘った。現在でも高座で「正蔵襲名前のこぶ平」と「襲名後の正蔵」の変化を真似することがある。
ウォルマックファーム（Walmac Farm）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州レキシントンで種牡馬の繋養を行う牧場である。2018年11月、ゲイリー・ブロード氏に480万ドルで売却された。
ホンダは1966年に開発したRA273を1967年シーズンも継続使用したが、重量超過の問題で成績が振るわず、打開策を迫られた。そこで、シーズン中に新車を開発投入するという思い切った行動に出た。イギリスのローラと提携し、エリック・ブロードレイがインディカー（ローラ・T90）をベースとしたシャシーを設計。これにRA273と同じV12エンジンを搭載するという「日英合作」だった。作業はシーズン半ばの7月に始まり、6週間の突貫作業で実戦投入された。この背景には、藤沢武夫の決定による本田技術研究所における市販車開発要員確保のため、F1担当人員が大きく削減されシャシー開発に人員を割けなくなったこと、さらにドライバーのジョン・サーティースが当時ローラの大株主であったため、ローラの協力を得やすい環境だったことが挙げられる。ローラのファクトリーで製作されたマシンは「ホンドーラ Hondola」とあだ名された。ブロードレイの設計したRA300は自社製作のRA273よりもはるかに軽量で、ハンドリングも良好であった。車体単体でもRA273に比べ約70kgの軽量化を果たし、エンジン・ギアボックスのマグネシウム合金化による軽量化も加えた結果、車重は約610kgにまで削減された。ただしそれでも当時のレギュレーション上の最低重量（500kg）よりは100kg以上重く、ライバルに対しハンデを背負っている状況には変りなかった。デビュー戦となったイタリアGPで優勝を果たした。サーティースはジム・クラークのロータス、ジャック・ブラバムのブラバムを最終ラップでリードし、クラークは燃料切れ、ブラバムはコースを膨らみサーティースが優勝した。しかしながら、RA300がトップを走ったのはこの最終ラップのみで、その後は勝利することは無かった。同シーズンの残りは最終戦メキシコで4位に入ったのみで、翌1968年には南アフリカで8位、スペインからはRA300とよく似た設計のRA301が投入された。しかしながら、状況を改善するには至らず、サーティースは12戦の内完走4度という結果であった。48バルブのV型12気筒エンジン、RA273Eは1966年イタリアグランプリに初めて投入され、搭載車両のRA273はリッチー・ギンサーがドライブした。3速ギアで後輪を100mphの速度で回転させた。シリンダーは 78.0x52.2mm、排気量2,993.17cc、12,000rpmで400-440馬力の出力が目標であった。1967年になるとRA300に搭載され、イタリアGPでサーティースがドライブ、出力は396馬力であったが、トルクとレスポンスが改善されていた。現在はツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホールに14号車が動態保存されており、イベントなどでたまに走行している。
2位西武に5.5ゲーム差、最下位オリックスに33ゲーム差をつけてパ・リーグ優勝を果たすと、日本シリーズでも阪神を破り、日本一に輝いた。また、このシーズンを全休した小久保裕紀がシーズンオフに巨人に無償トレードされることが発表され、物議を醸した。
2001年のMLBドラフト28巡目（全体828位）でシカゴ・カブスから指名されたが、この時は入団せずにオカルーサ・ウォルトン・カレッジへ進学した。2003年のMLBドラフト33巡目（全体990位）ではシカゴ・ホワイトソックスから指名されたが、この時も入団しなかった。
クレムゾン大学在学時の2004年、MLBドラフト45巡目（全体1333位）でクリーブランド・インディアンスから指名され、プロ入り。2009年4月22日のカンザスシティ・ロイヤルズ戦でメジャーデビュー。プロ入り時点では先発投手だったが、メジャーでは全てリリーフとして登板している。
2012年12月11日にシンシナティ・レッズも含めた合計9選手が動く三角トレードにおいて、アリゾナ・ダイヤモンドバックスへ移籍した。2013年11月27日にFAとなった。
2014年5月2日にヒューストン・アストロズと契約した。契約後はハイペースでマウンドに登り、2年連続で56試合に投げた。防御率を良化させて3.38とし、4勝3敗4セーブ、自己ベストの奪三振率11.2という好成績をマークした。2015年、3年ぶりに60試合に登板。防御率は1.99まで下がり、奪三振率も3年連続10.0以上をマークするなど、更なる成長を見せ、アストロズのリリーフ陣を支えた。オフの11月2日にFAとなった。2016年は2年連続で60試合丁度に登板したが、防御率4.95、WHIP1.60と炎上傾向のピッチングになり、奪三振率が8.2まで低下する一方で与四球率が2.5から3.7まで上昇するなど、全体的に調子を崩した。2017年は46試合と登板数が減少し、防御率5.79、WHIP1.39と前年以上に打ち込まれた。2018年は54試合に登板して防御率が1.86と、大幅に改善された。オフの10月29日にFAとなった。
ダイヤモンドシティの第1号店である東住吉ショッピングセンターは、開業当時は西日本最大級のショッピングセンターだった。日本のショッピングセンターの草分けで、ダイヤモンドシティのショッピングセンター運営の原点でもあり、当時の東住吉区の開発に大きな影響を及ぼした。21世紀に入ると、東住吉ショッピングセンターとは比較にならない程の大規模ショッピングセンターが日本各地に展開されるようになり、東住吉ショッピングセンターの近隣でもダイヤモンドシティ・プラウ（現：イオンモール堺北花田）が開業したことに伴い、東住吉ショッピングセンターは34年の歴史に幕を閉じた。その後、跡地にイオン株式会社（現：イオンリテール株式会社）が新たなショッピングセンターを建設して現在に至るが、2006年9月14日から西日本のジャスコでは初のセルフレジ導入が図られるなど、今も小売業界の先駆けとしての性質を保っている。また、近辺にはライフ、隣駅の出戸にはイオン長吉店、JR大和路線平野駅前にはイズミヤとマックスバリュがあり、熾烈な販売合戦を展開している。
花巻開町の祖と言われる北信愛（松斎）が出陣に際して観音さまを祀り戦勝を祈願した観音祭りを起源とすると言われる。北 松斎が死去した慶長十八年（1613）以降はその追慕の意味も加わり、その命日に行うようになったことから松斎祭りとも呼ばれる様になった。明治の廃仏毀釈によって一時中止されたが、鳥谷ヶ崎神社の祭礼として復活し今日に至る。
元々は高さ十三メートルの豪壮な屋形山車を引き、東北屈指の山車として名声をはせた。ルーツは仙台市という説もある。町に電線が張りだされる様になると高さのある屋形山車は消え、丈の低い優雅な風流山車に姿を変えた。開町四百年にあたる平成四年（1992）、高さ十三メートル、総重量約三トン、総槍づくりで屋形山車が再現された。祭り期間中に公開されている。花巻と同じ作法を伝える山車は、北上市(黒沢尻・江釣子・二子)・一関市(千厩)・宮城県登米市・宮城県石巻市などに見られる。ちなみに花巻市内には旧石鳥谷町など、これと全く違う作法を伝える風流山車行事もある(「盛岡山車」を参照)。
花巻囃子は京都祇園囃子の流れを汲むと言われ、花巻祭の風流山車の運行の際などに演奏される。三味線、笛、大太鼓・小太鼓によって演奏される。花巻囃子には行進囃子と停車囃子（裏囃子）の2種類があるが、停車囃子は一時廃絶したものが昭和四十九年（1974）に復活された。 「吉原囃子」という名がつけられていて、発祥は北上市二子地区と言われる。
鹿踊（ししおどり）は、村の平安を祈願し悪霊を追い払う行事が舞踊化されたものと言われる。県内各地で踊られており、太鼓踊り系と幕踊り系に分類されるが、花巻で踊られるのは太鼓踊り系となっている。各踊り手が歌をうたいつつ腹に下げた太鼓を打ち鳴らして踊るのが特徴。
花巻まつりに参加する神輿の数は日本有数の参加数を誇り、例年100基を越す神輿が一堂に会して花巻の街を揺らす。神輿の団体は、神輿を所有する地区や任意団体(企業や病院、生まれ年や干支で構成される団体、更には幼稚園等の任意団体)、小学校区の単位が主である。参加する神輿の種類は社の形をした宮神輿、四角い行燈に提灯を飾りつけた万燈神輿等あるが、特徴的な神輿として酒樽を積んだ樽神輿もある。2015年9月12日、花巻まつりにおいて「神輿を同一会場で一斉に展示した最大数（Largest display of Mikoshi）」をギネス世界記録として認定される為の挑戦を行い、世界一の目安となる「標準記録として設定されていた100基」を超える114基という数の神輿が一同に会したため、見事ギネス世界記録として認定された。
兵庫県三木市宿原出身である。三木市立三木小学校在学間はサッカー競技をし全国大会にも出場した。三木市立三木中学校に進学後はサッカー部か野球部かのどちらかに決める時に野球部にすることにし、野球を始めた。中学卒業後、育英高等学校時代は通算打率4割と金村義明（元近鉄）村田真一（元巨人）と並び兵庫県下屈指の好打者であった。国士舘大学に進学。東都リーグ1部リーグ通算48試合出場、177打数57安打、打率.322、3本塁打、23打点。ベストナインを2度受賞している。2度ともチームが最下位時の受賞である。その後学校の不祥事で1年間対外試合禁止処分を受けプロ入りを断念。社会人野球の名門熊谷組では主軸を打ち都市対抗野球大会・日本選手権で優秀選手に選出される活躍をした。
プロ入り3年目の1990年に、その年監督に就任した須藤豊によって1番・センターに抜擢され開幕戦では4安打2戦目は3安打と大当たり。開幕から3試合連続猛打賞は記録であったがそれはなしえなかった。しかし1年間を通じて一軍に定着、特に中日の西本聖に対しては最も相性が良くその年17打数12安打とカモにした。この年は規定打席には届かなかったものの打率.276、出塁率.350とまずまずの成績を残した。しかし翌年は同じ熊谷組出身の宮里太にポジションを奪われ、代打の切り札として起用されることが多くなった。1992年にはヤクルトの西村龍次投手から代打満塁本塁打を放っている。エースを立てて敗戦を喫した野村克也監督は伏兵にやられた悔しさを嘆いた。1994年のオープン戦では好成績を収め、レギュラーを奪還するチャンスを得たものの、シーズンに入ると成績を落とし、若手の佐伯貴弘に道を譲る結果となった。1995年シーズン終了後自由契約となり、阪神タイガースに入団したが一軍出場はなく1年限りで引退した。
五島列島の主島5島のうち、北東端の中通島とその南西の若松島を主な町域とする。その周辺部に有人島5島、無人島60島を含んでいる。中通島と頭ヶ島は1981年（昭和56年）に頭ヶ島大橋によって結ばれ、中通島と若松島は1991年（平成3年）に若松大橋によって結ばれている。
それぞれの地名末尾に付する「郷」は「ごう」と読む。新上五島町の地名は旧町の地名を継承しており、ほぼ全域で昭和の大合併以前からの郷をそのまま残している。ただし、有川町・若松町にはともに神ノ浦郷（こうのうら）があるため、合併後は区別するために旧有川町が東神ノ浦郷になり、旧若松町が西神ノ浦郷になった。住所表記として用いられる郷の他に、行政上の単位で、自治会としても用いられる行政区の所属についても併記する。
中通島の有川港、友住、鯛ノ浦（いずれも旧有川町）、青方港（旧上五島町）、奈良尾港（旧奈良尾町）、および若松島の若松港に福岡市、長崎市、佐世保市方面からの航路が発着している。他にも中通島の郷ノ首（旧若松町）、若松島の土井ノ浦には五島市からの航路が発着する。
岐阜県海津郡平田町（現・海津市）出身。平田町立海西小学校、学校組合立今尾中学校、岐阜県立岐阜高等学校を経て、1968年（昭和43年）3月、岐阜薬科大学卒業。同年4月、塩野義製薬に就職。1998年（平成10年）6月、同社を退社。1999年（平成11年）4月の岐阜県議会議員選挙で初当選。2003年（平成15年）、再選。県議時代は自由民主党に所属した。2005年（平成17年）3月28日、海津郡の海津町、南濃町、平田町の3町が合併し、海津市が誕生。これに伴って同年5月8日に行われた市長選挙に自民党・公明党の推薦を得て出馬し、初当選した。2009年（平成21年）、無投票により再選。2013年（平成25年）、無投票により3選。2018年（平成30年）、元市議の藤田敏彦と元市議の松田芳明を破り4選。
左右に動くチャッカーにメダルが入ると、ステーションの画面のスロットが回転する（最大9つまで保留可能）。同じ柄が3つ揃うと当たり。メダルはステーション画面手前のジャックポットテーブルの上に払い出され、溢れたメダルはプッシャーテーブルに落ちてくる。
フィールドに払い出されたオーブを手前に落とすと、チャンスポケットチャレンジとなる。落としたオーブがフィールド横のスパイラルを登り、ステーション前方で回転するチャンスポケットに投入される。チャンスポケットには6つポケットがあり、「25」が2つ（確率1/3）、「50」が2つ（確率1/3）、「75」「SJP CHANCE」が1つずつ（それぞれ確率1/6）。数字のポケットに入った場合はその数字の枚数分のメダルが払い出され、「SJP CHANCE」に入るとスーパージャックポットチャンスに進む。
オーブが筐体中央の大きなウィングの内部にある抽選台まで運ばれ、抽選が行われる。ポケットは10個で、「100」が5つ（浅いポケット、確率1/2）、「200」が4つ（中くらいのポケット、確率2/5）「SUPER JACKPOT」が1つ（深いポケット、確率1/10）。「100」「200」にオーブが入るとそれぞれその数字の枚数分のメダルが払い出される。「SUPER JACKPOT」に入るとスーパージャックポットが発生、筐体中央に表示されている蓄積枚数が、ウィングの羽根の部分から払い出される。スロットの保留ストックが5つ以上あると、さらに払い出し枚数がアップし、最高5150枚のメダルが獲得できる。スーパージャックポット獲得後は、蓄積された枚数は初期値に戻る（大抵500だが、店の設定によって初期値は異なる他、初期値に戻るのではなく一定の枚数が蓄積枚数から減らされる設定もある）。このゲームは通常払い出しとスーパージャックポットチャンス時に利用されるホッパーが同じ物（1つのホッパーに2つのレールが付いている。ちなみに、ファンタジックフィーバー等も同様である。）で、ホッパーから払い出されたメダルは天井にあるレールを経由して抽選台の上部に集められ、ウィングを経由してSJPC挑戦者のステーションに払い出される。SJP枚数が大量の場合、SJP獲得者がいるステーション以外のホッパーが空になってしまうことがある。
ピレネー山脈の中にあり、コミューン内でポー川とアジュール川が合流する。またコミューンにおいて、ルルドとガヴァルニーをつなぐ国道21号線（fr）が通過する。21号線は、ピレネーザトランティック県からスーロル峠およびオービスク峠の往来を可能にしている。鉄道路線があるが、2つのバス路線がルルドや周辺コミューンへの往来を担っている。
現在はラヴダン地方の主要な交差地点となっている、河川の合流地点を見下ろす高台の上にアルジュレス＝ガゾストの旧地区が築かれた。旧地区には、1870年に鉄道駅ができたかつての村Ourout Vieuzacが含まれる。19世紀末のアルジュレスは繁栄の時代であった。この時期にカジノや20エーカーの英国式庭園、スパがつくられた。第一次世界大戦後にこの黄金期は終焉した。現在は、呼吸器官系統の患者が療養のためやってくる土地となっている。
類皮嚢胞（るいひのうほう、dermoid cyst）とは、嚢胞壁が皮膚様の組織からなるもので、胎生期外胚葉組織が陥入して発生すると考えられるものと、（生殖腺以外から発症した場合は胚細胞＝原始生殖細胞の迷入によって起こる）成熟嚢胞性奇形腫のうちで皮膚様の組織のみからなるものとがある。組織学的には、表皮様の角化重層扁平上皮によって裏装された嚢胞であり、嚢胞壁に皮膚付属器（脂腺、汗腺、毛包など）を有するものが狭義の類皮嚢胞である。嚢胞壁に皮膚付属器がないものを類表皮嚢胞といい、こちらはむしろ成熟した上皮組織からの化生により生ずるものが多い。皮膚に好発する（多くは毛包の毛漏斗由来。毛漏斗嚢胞とも呼ばれる）。いずれも身体各所に発生し口腔領域の発生頻度は低い。顎骨内に生じる類表皮嚢胞は角化嚢胞性歯原性腫瘍、歯肉・歯槽粘膜に生じる場合は歯肉嚢胞として扱われる。
MR UR-100(15А15)はソビエト、ロシアの大陸間弾道ミサイルである。
ユージュノエ設計局(OKB-586)でコールドローンチ式のICBMとして開発され、既存のUR-100を置き換える目的で既存のUR-100用のサイロを使用する大きさに設計された。 1972年12月26日に最初の試射が実施された。試験は順調に進むかに見えたものの、疑問点が浮上した。1975年5月6日にボロゴエにMR UR-100が配備された。この型式のミサイルは150基の限定された数量のみの配備だった。 MR UR-100は2段式で液体推進剤を使用する。1段目のエンジンの互いの燃焼室は構造的に結合されている。1段目の燃料タンクは上部に備えられ、下部は酸化剤のタンクで両者は共通隔壁によって隔てられ、1段目の推進装置は互いに接続された2基の燃焼室で構成され、操向用の4基の補助エンジンを備え、二段燃焼サイクルを採用しておりターボポンプで推進剤を供給する。操向用のエンジンは共通のターボポンプを使用するガス発生器サイクルを採用する。1段目の直径は2.25mで2段目の直径は2.1mだった。段間は円錐形で接続されていて分離時に成型炸薬によって破壊される構造だった。これはユージュノエによって最初に導入された。 2段目のエンジンは非対称ジメチルヒドラジンと四酸化二窒素を推進剤とする二段燃焼サイクルのRD-862で真空中での比推力はこの規模のロケットエンジンでは最高水準の3300 m/秒である。ピッチ軸とヨー軸の姿勢制御ではノズル内にガスを噴射してロール軸では4基の小型ノズルにガスを供給する。弾頭はMIRVで750kトンの弾頭を4基備え、慣性誘導装置は発射前に入力して分離前までデジタルコンピュータが使用され、最大射程10320 kmとされる。アメリカの大陸間弾道ミサイルの命中精度が向上したことにより、最初の配備から数年後にサイロの強化に着手された。その結果、施設にかかる費用が増大した。1977年10月25日に改良型のMR UR-100Uの試射が開始され、1979年12月15日までバイコヌールの施設で実施された。1年後、改良されたミサイルを備えた新しい施設が戦略ロケット軍に配備された。新しいミサイルは前身機とは異なり、より完全な管理システムと改良されたMIRVを備え、1980年代後半に2000年まで戦略ロケット軍で使用すると想定された。第一次戦略兵器削減条約(START-1)の調印により配備数は47基に制限され、1995年にそれらは廃棄された。
北アルプス（飛騨山脈）の東側を、長野県大町市以南は高瀬川、その北は日本海へと注ぐ姫川に沿って走る。沿線には立山黒部アルペンルート東の玄関口である大町市を控え、仁科三湖（木崎湖・中綱湖・青木湖）などの行楽地やスキー場が多く、行楽客や白馬岳などへの登山者の足であるとともに、松本市・安曇野市など沿線都市への通勤・通学路線としても機能している。広域輸送としては主に中央本線からの特急列車が直通している。2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の開業により、並行在来線である北陸本線金沢駅 - 直江津駅間は経営分離され、本路線の南小谷駅 - 糸魚川駅間はJR東日本の在来線およびえちごトキめき鉄道と、北陸新幹線のJR西日本所管区間のみに接続し、JR西日本の在来線路線としては孤立している。同区間については地元自治体との協議も予定されていたが、引き続きJR西日本が管轄し、糸魚川駅など新潟県上越地方と長野県大北地域を結ぶアクセス路線となっている。JR東日本区間のラインカラーはパープル。
運行系統は電化区間であるJR東日本管轄の松本駅 - 南小谷駅間と、非電化区間であるJR西日本管轄の南小谷駅 - 糸魚川駅間に分かれており、南小谷駅を越えて運行される定期列車は1995年の集中豪雨被害で線路が寸断された際に運行を停止して以来、運転されなくなった。かつては大糸線全線を走破する列車として、1960年代 - 1970年代に新宿駅 - 糸魚川駅間で急行「アルプス」（1968年までは「白馬」と称していた）と、1971年から松本駅 - 金沢駅間で急行「白馬」が運転されていたが、急行「アルプス」の糸魚川駅発着列車は1975年に、急行「白馬」は1982年に、それぞれ廃止されている。
優等列車として新宿方面から特急「あずさ」が定期または臨時で、名古屋方面から特急「しなの」が臨時でいずれも白馬駅または南小谷駅まで直通運転されている。しかし、1997年10月1日の北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間の先行開業後は、それまで中央東線・大糸線を利用していた首都圏 - 大北地域間の旅客が、新幹線と路線バスを長野駅で乗り継ぐルートに移行し、以降は新宿方面からの直通列車は減少傾向にある。ただし、冬季は中央東線沿線からのスキー客輸送で一定の需要はある。このほか、急行「アルプス」のダイヤを引き継いだ夜行の快速「ムーンライト信州」も臨時で運転されていたが、2019年3月以降、使用車両である189系の廃車に伴い、運転されていない。普通列車は松本駅 - 信濃大町駅間と、それに接続する信濃大町駅 - 南小谷駅間の列車が主体であり、1日に数本が松本駅 - 南小谷駅間を直通する。朝夕には松本駅 - 穂高駅・有明駅間の区間列車も運行されている。一部は松本駅から篠ノ井線やさらに先の中央本線へ乗り入れ、塩尻駅や岡谷駅（辰野支線辰野駅経由含む）・上諏訪駅・富士見駅まで直通する列車もある。朝や夜間一部列車は快速運転を行っている。なお、松本駅 - 南小谷駅間ではE127系100番台によるワンマン運転が行われており、信濃大町駅 - 南小谷駅間については全列車がE127系100番台によるワンマン運転となる。運行本数は松本駅 - 信濃大町駅間で1時間に1 - 2本程度、信濃大町駅 - 南小谷駅間は1 - 3時間に1本程度である。2010年10月2日からはハイブリッドシステムを搭載したリゾートトレインHB-E300系「リゾートビューふるさと」による臨時列車が運転されている。
運行される定期列車はすべてワンマン運転による普通列車で、2017年9月20日時点で、南小谷駅 - 糸魚川駅間の列車が1日7往復のほか、朝と夕方には各1往復ずつ平岩駅 - 糸魚川駅間の区間列車が設定されている。この区間の途中駅は夏季の平岩駅を除きすべて無人駅となっている。現在、列車が行き違いを行う途中駅は根知駅のみで、小滝駅・平岩駅・北小谷駅・中土駅にあった行き違い設備は撤去されている。この区間は非電化区間のため気動車で運行されている。2010年3月13日のダイヤ改正で老朽化したキハ52形からキハ120形へ置き換えられた。同時に車内でトイレが使用可能になった。過去に不定期列車として、関西方面（大阪・神戸）より、北陸本線・糸魚川駅経由でスキー列車「シュプール号」が乗り入れていたが、2001年冬から2002年春を最後に大糸線への乗り入れは廃止された。
松本駅 - 信濃大町駅間は、信濃鉄道（現在のしなの鉄道とは無関係）により開業した。信濃大町駅 - 糸魚川駅間は国により建設され、大糸南線の信濃大町駅 - 中土駅間と大糸北線の小滝駅 - 糸魚川駅間が1935年に開通した。松本駅 - 糸魚川駅間が全通して大糸線となったのは1957年である。江戸時代に整備された千国街道は大町と安曇追分の間に池田通りと松川通りの二つのルートが存在したが、信濃鉄道は松川通りに沿って建設された。「大糸線」の路線名は、信濃大町以南が信濃鉄道であった時代に、国によって信濃大町と糸魚川を結ぶ路線として建設されたことに由来する。全通以前に信濃鉄道は国有化されていたが、「大糸」の路線名は買収区間も含めてそのまま踏襲された。現在のJRの路線名で、複数の地名から一文字ずつを取って付けられた名称は通常音読みするが、例外的に大糸線と米坂線は両方の漢字を訓読みする。
利用客が減少している大糸線の信濃大町 - 糸魚川間の活性化と沿線地域の振興を図るため、2019年2月に、新潟、長野両県と沿線自治体、JR西日本、JR東日本（オブザーバー）による「大糸線活性化協議会」が設立された。協議会では、「新潟県・庄内エリア　デスティネーションキャンペーン」に合わせて、2019年10月 - 12月に大糸線に並行する路線バスを運行することとした。運行区間は糸魚川駅前 - 白馬駅前間。糸魚川発4便、白馬発3便で、列車のない時間帯に運行する。大糸線は単線で行き違いできる駅が少なく列車の増便が困難なため、バスの運行により増便を図ることとした。
アテナイオスが、裕福な友人であるラレンシスが催した宴の様子を、聞き手であるティモクラテスに語ったもの。アテナイオスは、プラトンの『パイドン』の構成を意識したと語っている。宴に出された料理について、列席者たちが食材、食べ方、関連する先人の著作などについて蘊蓄を傾けている。記述によると、この宴は4日間にわたって続いた。話題は食物にかぎらず、各地の宴、歌舞音曲、文芸、セクシュアリティーなども取り上げられている。主な語り手は、歴史家アリアノス（政治家、歴史家のアッリアノスとは別人）、文献学者ウルピアヌス（法律家ウルピアヌスとは別人）、医者のガレノス（医学者のガレノスとは別人）、哲学者のキュヌルコスなど。語り手たちが有名人の同名やあだ名となっているのは、アテナイオスの創作によるもの。名前が記されていない人物も含めると、宴の列席者は33人にのぼる。頻繁に引用がされている点が特徴で、特にギリシア喜劇からの出典が多く、現在では本書でのみ確認できる文献も多い。哲学ではプラトンやアリストテレス（特に『動物誌』）、文芸ではホメーロス、歴史ではヘロドトスからの引用が多い。トゥキディデスの『戦史』の2倍近い長さとなっている理由の一つに、引用の長さと頻度の多さがあげられている。
フィランソロピーは「シャドー・モセス事件」の後にリボルバー・オセロットによって世界中のブラックマーケットに流出したメタルギア亜種、並びにメタルギアを破壊･根絶するために結成された財団である（メタルギアはこの頃の核保有国にとっては既に特別な兵器ではなくなっている）。構成要員は、確認されている中ではソリッド・スネーク、ハル・エメリッヒ（オタコン）、ナスターシャ・ロマネンコ、メイ・リンであるが、財団のリーダーや前述した人物以外のメンバーの存在があるのかは不明である。
フィランソロピーは、正式なNGOの財団ではあるものの資金不足に陥っているらしく、隊員のスネークの装備も充実しているとは言いがたい。スネークの装備の大部分が現地調達なのはこのためである（作戦の最初から持っている装備の大半は、メイ・リンがアメリカ陸軍の兵器開発システムセンターの装備を横流ししたものを使っている様子）。主な資金源はナスターシャ・ロマネンコが執筆した「シャドー・モセスの真実」の売上金だという。出資元は複数あるようだが、「愛国者達」の中枢を成す「賢人会議」のメンバーの一人も出資者の名簿にあった。しかし、後にこれは偽情報であった事が語られている。
ビッグシェル占拠事件後、メンバーは活動の軸を反愛国者達に移したため、組織はその役目を終え、活動を停止した。
明治大学商学部卒業後、武道専門誌『月刊空手道』の編集者を経て俳優にスカウトされ、1982年放映のテレビドラマ『刑事ヨロシク』でデビュー。以後、瀬川昌治、村川透らの作品を中心に演技の幅を広げ活動。2008年には中国映画『たった一人のオリンピック』（zh:一个人的奥林匹克）に出演。これを機に中国語を猛特訓し多数の中国映画・テレビドラマに出演している。明治大学中国武術研究会の主将をつとめるなど学生時代から多くの武道に精通しており、一時松田隆智に師事し、NHKの『600 こちら情報部』で蟷螂拳を披露したこともある。迫力あるアクションや殺陣は高い評価を受けている。2013年に北京に転居。主な活動の場を中国に移している。
2002年に入所。2003年は関西BOY'S、2004年から2008年までB.A.D.BOYSに所属していた。2008年のテレビドラマ『先生はエライっ!』では、自身が関西人でありながらも標準語の台詞を難なくこなした。その後、舞台『DREAM BOYS』の大阪公演では主要な役を演じた。2011年3月中旬以降、音信不通となり、同月下旬に所属事務所を脱退した。
山頂は可児市における最高地点である。ふもとには浅間林道が通る。山頂には子授け・子育ての神を祀る浅間神社があり、毎年7月の第一日曜日に祭礼が催される。山岳信仰の対象であり、かつては女人禁制であったという。山頂の南側に展望台があり、多治見市の市街地や近隣の山々が一望できる。手軽に登れるため、ハイキングに訪れる人も多い。
山頂付近に自生するサクライソウは「久々利のサクライソウ自生地」として国の天然記念物に指定されている（1978年8月指定）。1914年（大正3年）に久々利出身の加藤新市によって発見された。なお、サクライソウの自生地として国の天然記念物に指定されているのは、国内ではここが唯一である。近年見られる数が減っており絶滅寸前である。「久々利のサクライソウ自生地」となっているが、正式な住所は「久々利柿下入会（くくりかきしたにゅうかい）」である。久々利となっているのは、かつて久々利村であったことや、一帯が久々利と呼ばれている事によると推測できる。
『リグ・ヴェーダ』10:90に収められたプルシャ賛歌(en)によると、神々が祭祀を行うにあたって原人プルシャを切り分けた時、口の部分がバラモンとなり、両腕がラージャニヤ（クシャトリヤ）となり、両腿がヴァイシャとなり、両足はシュードラとなった、という。『バガヴァッド・ギーター』4章13節ではクリシュナ（ヴィシュヌ）がグナ（要素）とカルマ（行為）を配分することで四つのヴァルナ（種姓）を生み出したと語られている。
バラモンには祭司としての、クシャトリヤには戦士としての、ヴァイシャには平民としての、シュードラには労働者としての役割がある。各ヴァルナに属する人々は自分の所属するヴァルナに課せられた義務に則ることが求められる。たとえ他のヴァルナの仕事のほうが上手くこなせるとしてもやるべきではなく、他ヴァルナの仕事を行うのは危険ですらある。先の『バガヴァッド・ギーター』には、武人でありながら戦うことをためらうアルジュナに対して、クリシュナが武人ならクシャトリヤとしての義務に従うべき、であると語り、アルジュナの迷いを打ち消すべく説かれたと記されている。また、自分のヴァルナから逸脱した行動が禁じられている。トゥルシーダース作『ラーム・チャリト・マーナス』の「北方の項」では世の乱れる末世の有様として、シュードラが「宇宙の真理に通じているのなら、どのヴァルナに属するかは関係ない」という理屈でバラモンに論争をしかける事が挙げられている。また持っている財産によってシュードラが高貴にみられることも否定される。『ラーマーヤナ』の第7巻（ウッタラ・カーンダ）73-76では、シュードラ出身の修行者シャンブーカのダルマに反する苦行（タパス）のせいでバラモンの子が死んだと語られ、これを理由にラーマが彼を殺害している。各ヴァルナの雑婚も好ましからざる事態として語られている。しかしながら、『バガヴァッド・ギーター』や『ラーム・チャリト・マーナス』でもヴァルナの違いにより救済が阻害されるとは説かない。『ラーマーヤナ』でも、ここに記された話を聞く者は、各ヴァルナに応じた利益があると説かれている
ヒンドゥー教徒でインド思想研究者のベンガル人クシティ・モーハン・セーンは、カースト制はブラフマンがアートマンと一つである、という教えと矛盾するものだとしている。彼の著したヒンドゥー教の解説書によると、正統派ヒンドゥー教徒にもカースト制度は自然になくなるだろう、と考える人がいるという。セーンはインド神話のリシ（聖仙）たちが低い身分の生まれであり、バクティ運動でその指導者たちがカーストに反対したことをあげている。『マハーバーラタ』から逆毛婚（婿のカーストが嫁よりも低い結婚）の例をあげ、それが他のインドの文献にもみられると書いている。セーンは『バシュヴィヤ・プラーナ』「ブラフマ」篇41章45節から、四つのカーストは同じ父（神）を持ち全ての人は一つのカーストに属する、と書いた一節を引用し、カースト制度をヒンドゥー教に欠かせないと考える人は、ヒンドゥー教の本質に反すると書いている。ただし、経済的・社会政策的に役立つ面はあったとはしている。
ヴァルナは血脈に限定されるのではなく、各人の資質によって決められるもの、という主張がある。『チャーンドーギヤ・ウパニシャッド』（四・四）の中のジャバーラーの息子サティヤカーマーの物語には、カーストは生まれだけでなく人格の問題であるという考えが見られる。植民地時代のインドでは、西欧的な合理主義に基づいて、インドの近代化とヒンドゥー教の改革・復興を目指すヒンドゥー教改革運動が起こった。近代のヨーガ指導者のひとりパラマハンサ・ヨガナンダの『あるヨギの自叙伝』には、マヌが制定した本来のヴァルナ制は、霊的な差がありすぎる両親が子をつくると民族内の霊的なバランスが崩れてしまうため、霊的成長の度合いによってグループ分けをすることで対策をはかったもの、と記されている。それが形骸化して世襲になってしまったという。注釈では霊的本質を見ることのできるグルによって各人のヴァルナの審査は可能であると主張されている。とはいえ、どの民族にもこのような身分制はあり、カースト制度はインドの民族的純粋性を保ち、同化による消滅を防ぐのに役立ったとして一定の擁護もなされている。ヒンドゥー教の新宗教運動または国際的ヒンドゥー教であるクリシュナ意識国際協会（ハレー・クリシュナ運動）も、同様の主張をしている。『バガヴァッド・ギーター』4章13節に記されたヴァルナの創造を、集団・身分の創造時のものではなく、各人の創造時になされること、と捉えている。裁判官の子が裁判官に向いているとは限らないが、民族や家系に関わらず、バラモンとして適した人物、ヴァイシャに適した人物が生まれる。それをクリシュナのヴァルナ創造としている。他ヴァルナの義務の実行を戒める章句についてもこの見方をとり、「バラモンの家系に生まれたとしても、シュードラの性質を持つ人はバラモンとして振舞うべきではない」という解釈をしている。クリシュナ意識国際協会では（バラモン家系出身ではない）西洋人の改宗者がバラモンの儀式を行っている。クリシュナ意識国際協会のウェブサイトでは、彼らの考える「本来の」ヴァルナをヴァルナーシュラマ・ダルマ（Varṇāśrama-dharma）と呼び、現行の一般的カースト解釈と区別している。 ただし同カースト間の結婚をその家系に洗練された子をもうけるために有効であったとしており、その意義を完全に否定したわけではない。 また、ヒンドゥー教改革運動を担った一人ヴィヴェーカーナンダも、カーストは出生や遺伝ではなく、その人の特質とトリグナ（tri-Guṇa、3つのグナ、三特性）の組み合わせによるものとした。宗教とカーストは関係しているように見えるが、そうではなく、「宗教においてカーストは無く、カーストは単なる社会的制度である」と述べており、ダルマ（法）を守るもの、各々に優れた職能による分業という社会制度としてのカーストは自然の秩序であるとして肯定し、カーストは存続すべきとした。彼は社会制度としてのカーストの劣化した悪い側面、生まれに基づくカーストを批判し、カースト外の不可触民（パーリア、南部インドの最下級民）への同情を示し、その生活の向上を訴えた。
1802年1月22日、コールハープル藩王国の君主シヴァージー3世の息子として、コールハープルで誕生した。1821年7月2日、兄サンバージー3世が死亡し、息子のシヴァージー4世が藩王位を継承すると、その摂政になった。1822年1月3日、甥のシヴァージー4世が跡目なくして死亡したことにより、藩王位を継承した。1838年11月29日、シャハージーはイェーヴァティーで死亡し、息子のシヴァージー5世が王位を継承した。
瀬高地区が矢部川に沿って栄えた町である事から「矢部川駅」と命名された。「瀬高」は「この地を流れる矢部川が瀬に阻まれて非常に川の水が溢れやすい地形」だった事から付いた地名である。昔は佐賀線のほか、私鉄である東肥鉄道（後の九州肥筑鉄道）も分岐しており駅前には柳河軌道も存在した。開業当初の駅名が矢部川だったのは高瀬駅（現在の玉名駅）との混同を避けるためであった。駅名を矢部川から変更する際、新駅名を「瀬高駅」にすることが希望されていたが、やはり高瀬と混同を避けて「瀬高町駅」とされ、この駅は高瀬駅が玉名駅に改称された日に現在の瀬高駅に改称となった。なお、瀬高 - 山鹿温泉間のバス路線（山鹿線）は2006年（平成18年）3月1日よりJR九州バスから産交バスに移管されたが、2009年（平成21年）10月1日に廃止された。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。西側に駅舎がある。現駅舎は1979年（昭和54年）6月に改築された3代目である。2012年3月にバリアフリー工事が完成し、エレベーターが新設されたが、改正に伴い、2番ホームは使用が停止された。 JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。
金鈴塚古墳など後期首長系古墳の群在する祇園・長須賀古墳群の北方1.8キロの砂丘状に単独で立地する。主軸を南北に向ける前方後円墳であったが、明治末年の鉄道工事の際に前方部が破壊され、戦時中に陸軍高射砲指揮所の設置により後円部中央が大きくえぐられた。墳丘から埴輪が採取されており、5世紀中頃の築造とみられる。
キャデラック・ゲージ社は1970年代末から、プライベートベンチャーとして軽戦車の研究を行っていたが、1980年代初頭にアメリカ陸軍が装甲砲システム（Armored Gun System, AGS）を発表したことを受けて、候補車となる軽戦車の本格的な開発に着手した。開発に当たっては、L7系の105mmライフル砲を搭載し、高い機動性と生存性や空輸能力を兼ね備え、可能な限り既存のコンポーネントを流用してコスト低減を図ることが念頭に置かれ、歩兵戦闘車などの装甲車輌に対して十分な優位を保ち、中小国への輸出も開発コンセプトに加えられた。試作車は1984年2月に車体が完成し、砲塔未装備の状態で8月から走行試験を開始した。一方、砲塔は1983年中頃から設計を開始し、1984年6月には試作砲塔が完成、M551シェリダン空挺戦車の車体に搭載されて性能試験が開始された。なお、試作車には“スティングレイ”（Stingray：アカエイの意）の名称が与えられ、1984年10月のアメリカ陸軍協会の展示会において初めて一般公開された。試作1号車は1985年末までに5,000km以上の走行試験を終え、試験中に明らかになった欠点を改善するため、最終減速機や冷却システムの改良、新型ショック・アブソーバーへの換装などの改良が加えられ、1986年初頭にはスティングレイに興味を示していたタイに送られて性能試験が行われた。1986年中頃にはさらに問題点を改良した試作2号車が完成し、タイでの性能試験を終えた試作1号車は1987年初頭にマレーシアへ送られて性能試験を実施している。AGS計画ではFMC社の提案したCCV-Lに敗れてアメリカ陸軍には採用されなかったが、1987年10月にタイ王国陸軍に採用され、106輌が導入されている。
動力系は、多くがアメリカ陸軍が既に運用していた装備品との相互運用性を重視して開発されている。エンジンとしては、HEMTTで採用されたのと同系列の、デトロイトディーゼル社製の2ストロークV型8気筒液冷ターボチャージド・ディーゼルエンジンである8V-92TAが採用された。また、変速機は、M109 155mm自走榴弾砲と同系列のアリソン社製のXTG-411-2A自動変速機（前進4段/後進2段）が採用されている。これらは、整備性を重視してパワーパック化されている。
車体は避弾径始に優れた形状を採用し、車体前面の装甲厚を14.5mmに抑えて車重の増加を防いでいる。ただ、大口径砲に対する防御は考慮されておらず、小口径弾への耐弾性しかない。砲塔も車体同様に避弾径始を十分考慮した形状をしており、主砲には、ロイヤル・オードナンス L7A3をもとに低反動砲として開発された105mmライフル砲LRFを搭載し、デジタル式射撃統制システム（FCS）を装備したことによって射撃能力は主力戦車に近い能力を獲得している。
1996年にテクストロン・マリーン&ランドシステム社はプライベートベンチャーとして、スティングレイの改良型であるスティングレイIIを発表している。このスティングレイIIでは、装甲防御力の強化とFCSの換装が行われており、車体と砲塔は防弾圧延鋼板の溶接構造だが、これに2001特殊高硬度鋼板で作られた装甲パッケージが装着され、23mm機関砲弾の直撃にも耐えられるようにされた。さらに車体側面には防弾サイド・スカートも装着された。FCSはM1A1エイブラムス戦車にも搭載されたデジタル式FCSを搭載し、砲手用サイトはレイセオン社製HIRE昼/夜間暗視サイト、車長用サイトにはノースロップ・グラマン社製M36E1昼/夜間兼用サイトを装備した。スティングレイIIも、スティングレイ同様に中小国向けとして販売活動が行われている。
駅名になっているダムトーアは19世紀まで近隣に存在した古い城門に因んでいる。現在の駅は1903年7月7日に開業した。それ以前に存在した駅は現在地から数百メートル離れた場所にあり、1866年に開業している。1999年から2002年にかけて大規模な改修工事が行われた。
小椋 亮（おぐら りょう）は日本の男性歌手。ビクターレコードよりデビュー。1985年頃に活動している。
アレクサンデル・ランゲ・ヒェラン(Alexander Lange Kielland [ɑlɛˈksɑndər ˈlɑŋːə ˈçɛlːɑn], 1849年2月18日-1906年4月6日)は、19世紀のノルウェーの現実主義作家の中でもっとも有名な作家のひとりである。彼はヘンリク・イプセン、ビョルンスティエルネ・ビョルンソン、ヨナス・リーと並んでノルウェー文学の中の「偉大な4人」の中の一人と呼ばれている。
ノルウェーのスタヴァンゲル生まれ。裕福な商人の家で育った。彼は領事のイェンス・ゼトリッツ・ヒェラン(Jens Zetlitz Kielland)の息子にあたり、Gabriel Schanche Kiellandのひ孫にあたる。ヒェランはノルウェーの風景画家キティ・ランゲ・ヒェラン(Kitty Lange Kielland)の弟にあたる。彼ら(兄のキティ・ランゲ・ヒェランと弟のアレクサンダー・ランゲ・ヒェラン)の相互交流は芸術家として形作るために双方にとって重要な事であった。彼の家族は息子であるイェンス・ゼトリッツ・ヒェラン(Jens Zetlitz Kielland,1873年-1926年)、おじであるヤコブ・オットー・ランゲ(Jacob Otto Lange,1833年-1902年)、甥のイェンス・ゼトリッツ・モンラード・ヒェラン(Jens Zetlitz Monrad Kielland,1866年-1926年)いとこのアンネシュ・ランゲ(Anders Lange,1904年-1974年)、甥の息子ヤコブ・クリスティ・ヒェラン (Jacob Christie Kielland,1897年-1972年)が含まれる。甥の娘であるAxeliane Christiane Zetlitz Kielland (1916年-1995年)と結婚したのがアグナー・ミクル(Agnar Mykle,1915年-1994年)である.
裕福な生まれであるにもかかわらず、彼が工場のオーナーだった時に運の向いてない彼の労働者に心の底からの愛情を持ち、よく取り扱った。彼は弱者の代弁者であり、彼の時代を通じて作家として社会批評を行った。彼の最もよく知られている演劇は風刺のきいた喜劇でTre Par (1886年) and Professoren (1888年)である。彼は短編小説でもよく知られた。 彼のもっとも有名な作品は小説の Gift (1883年), Skipper Worse (1882年) and Garman & Worse (1880年)であるGiftはFortuna (1884年)と St. Hans Fest (1887年)を含んだ三部作の中の最初のものである。この三部作の中でヒェランはノルウェーの聖職者たちの偽善を風刺している。Giftではヒェランはこの時代のノルウェー語の教師が持っていたラテン語への熱望について議論している。このお話はマリウスと呼ばれた少年が臨終の上でラテン語の文法を復唱しているところにピークが来る。 ヒェランがなぜ作家としてのキャリアを早々と終えたかとしたことには議論がされている。一部では彼はとても現実主義作家であるため、19世紀終わりのノルウェー文学における新ロマン主義の風潮についていけなくなったと信じられている。さらにもっともな理由は政治家としてのキャリアに集中することを選んだからである。Tor Obrestadによるヒェランの伝記ではヒェランが肥満により瀕死の状態であったことという考えを展開する。1880年代半ばからすでにヒェランは息切れで苦しんでいた。それで執筆にエネルギーを注げなかった。彼は何回か心臓発作を起こした。彼の体重を常に増え続け、食事に対する情熱を抑えることが出来なかった。 1889年-1890年にはヒェランはStavanger Avisというノルウェーの新聞でジャーナリストとして働いた。ヒェランは1891年に小説を書くのを事実上やめ、そしてその後はより早期に出た物語類のみを発行した。1891年に彼の故郷であるスタヴァンゲルの市長に任命された。これは1902年にモルデにムーレ・オ・ロムスダール県の知事として引っ越すまで続いた。
戦前、既に一大演芸会社であった吉本興業は、終戦を機に映画の時代が本格的に到来することを見越して演芸から撤退し、映画事業をメインとする会社に転換した。その一環として同社は、1946年（昭和21年）に当劇場現在地とは別の場所に洋画専門館「梅田グランド劇場」を開場させた。1957年（昭和32年）、大阪市北区曾根崎中1丁目（当時）の現在地を購入の上、建物を新築して洋画専門館「梅田グランド劇場」を新しい建物の1階に移転した。またこの建物の地階に、東映封切館「梅田花月劇場」を新規開場した。この「梅田花月」は映画館である。1959年（昭和34年）、吉本は映画事業を縮小し、演芸に再参入した。その第一弾として同年3月1日、映画館梅田花月劇場を改装し演芸場「うめだ花月劇場」として開場した（これが本項のうめだ花月である）。同時に開局したMBSテレビと独占契約を結び、こけら落しの軽演劇「アチャコの迷月赤城山」の中継が行われた。当初は観客はまばらで不採算を余儀なくされたが、当劇場で新たな軽演劇「吉本新喜劇」がスタートし、これが当たって観客数が増加した。より多くの収容を可能にするため、梅田グランド劇場が地階に、うめだ花月劇場が1階に入れ替わった。ここでの当劇場の収容人員は約700名。1960年代半ばの演芸ブームや、1980年代半ばの漫才ブームで大いに脚光を浴びる。このブームにより東京で大成功し、大阪本社製作部次長に栄転した木村政雄は多角化経営を目指し、お笑い以外に進出するため当劇場を1990年（平成2年）老朽化により閉鎖。ここで演芸場としての歴史はいったん閉じる。閉鎖に伴い、当劇場を母体とする吉本新喜劇には大幅なリストラ策を敢行することを決定、木村はこれを「新喜劇やめよっカナ!?キャンペーン」としてイベント化。世代交代とともに新喜劇の再生を見事に果たした。当地は解体され、複合ビル「SWINGうめだ」が新築された。その後SWINGうめだ地階に新開場する劇場を演芸場でなく、演劇専門とした。「うめだ花月シアター」（1992年 - ）→「よしもとrise-1シアター」（2001年7月 - ）。この劇場は、非常に小規模で、収容人員も限られていた。2002年（平成14年）10月、木村は常務取締役を最後に吉本を退職。木村が推し進めた多角経営路線を見直した吉本はお笑いへの回帰を標榜し、SWINGうめだ内のよしもとrise-1シアターを閉鎖・改装。2003年（平成15年）8月12日に、演芸場「うめだ花月」として再開場した。ターゲットを成人（女子中高生よりも高めの層で、主に青年社会人中心）と設定した。それに伴って、baseよしもとの“タレプロ組”をこちらへ移動させ、心斎橋筋2丁目劇場後期を支えた中堅芸人らと共に出演者の中軸として据えることとした。同社には長い間絶えていた落語定席「花花寄席」も開設（2008年3月）。しかし、劇場の構造は改築前の小演劇専門よしもとrise-1シアターを引き継いでおり、演芸場としては極端に少なすぎる収容人員（230人:ただし正規の座席数は190席で、他補助席・立ち見用スペースが約40名分）が足かせとなっていた。2008年（平成20年）10月31日に閉館。同年11月28日開場する京橋花月に全機能・プログラムを移転。移転後のプログラム・出演層は旧「うめだ花月」と「なんばグランド花月」の折衷型とされている。同劇場は2.5倍にあたる客席数（定員500名）であり、近隣の京橋駅至近に位置する。しかし、その京橋花月も2011年（平成23年）11月限りで閉鎖されることになった。うめだ花月閉館後の跡地は、2012年（平成24年）6月15日よりフィットネスクラブ「リズミックボクシング」が入居している。2017年7月12日、吉本は梅田地区に9年ぶりとなる新劇場「よしもと西梅田劇場」を9月25日に開館する事を発表した。これはなんばグランド花月のリニューアルによる改修工事（2017年9月25日 - 12月21日）に伴う代替措置であるが、工事終了後も当劇場での公演は継続される予定。
2002年（平成14年）再開場時は、「うめだスタンダード」（吉本興業所属の若手 - 中堅芸人が日替わりで6組出演しネタを披露する「ネタもん」と、芸人が芝居をする「芝居もん」（各1時間ずつ））と、各芸人のソロイベントや企画を行う「うめだプレミア」が行われていた。2006年（平成18年）10月からは、「ネタもん」を「ネタ」に、「芝居もん」を「バラエティ」に呼び名を変更した。またテレビ放映もされていて、GAORAでよりぬきうめだ花月芝居もん（月に1度）がKBS京都・サンテレビでは笑激!!よしもとライブ が放送されていた。JR大阪駅、大阪市営地下鉄・阪神・阪急各梅田駅から徒歩10分弱ということもあり、客層は女子高生から40代のサラリーマンまでと広かった。
1777年8月12日、ウォルフはペンシルベニア州アレン郡区においてドイツ系移民の家庭に誕生した。地元の私立学校で学び、優秀な成績を収めた。ウォルフは法律を学び、1798年に弁護士として認可を受けた。ウォルフはペンシルベニア州イーストンで弁護士業を開業した。ウォルフは1802年から1803年まで郵便局長を務めた。ウォルフは1803年から1809年までペンシルベニア州ノーサンプトンの孤児裁判所で書記官を務めた。ウォルフは1814年にペンシルベニア州下院議員を務めた。ウォルフは1815年にペンシルベニア州上院議員を目指したが、敗北した。ウォルフは1815年から1824年まで弁護士業に復帰した。
1836年、アンドリュー・ジャクソン大統領はウォルフを第一財務監督官に指名した。1838年、マーティン・ヴァン・ビューレン大統領はウォルフをペンシルベニア州地区担当の税関長に任命した。ウォルフは1840年3月11日にフィラデルフィアで急死した。ウォルフの遺体はハリスバーグ墓地に埋葬された。
ハワード・ザ・ダック（Howard the Duck）は、マーベル・コミックの世界に登場する架空のキャラクター、及びそれを主人公としたアメリカン・コミック作品である。スティーヴ・ガーバーとヴァル・メイエリックによって創造された。初登場はAdventure into Fear #19 (1973)
『ガーディアンズ・オブ・ザ・ギャラクシー』のコレクターの収集物の一つとして登場し 、ラストでは家を荒らされたコレクターの前に現れて酒を飲んだ。この時セス・グリーンがハワードの声を当てた。また、『アベンジャーズ/エンドゲーム』でも最終決戦でアベンジャーズとともにサノスの軍と戦っている。
ロケット・ラクーン - ハワードと同じ動物型のヒーロー。ガーディアンズ・オブ・ギャラクシーに所属。
過去3作の多要素的な音楽手法から一転、アンビエントを用いたシンプルでアルゴリズム的な音の構成で練り上げられた作品。トラットリア・メニュー241。アナログ盤はメニュー243。エンジニアの高山徹によると48kHz/24bit制作。前作『FANTASMA』に続き、アメリカのマタドール・レコードからもCDおよびLPがリリースされている。世界21ヵ国でリリースされた。9曲目の「Brazil」はボサノヴァで、映画「未来都市ブラジル」のテーマソングでもある「Aquarela do Brasil」のカバー。『POINT』の楽曲で構成されたミュージック・ビデオ集『FIVE POINT ONE』が2003年にリリースされている。ジャケットに貼られたシールの裏には「サウンド点描～　視点・論点　ラブ　ミー　テンダー」と印刷されている。また、全曲がシームレスにつながっている。2019年7月31日にリマスタリングリリースされた。ジャケットの細部がやや変更され、ボーナストラックが3曲追加されている。また『FIVE POINT ONE』に新映像『Smoke - Do It Again』を加えたDVDが付属されている。
権力を握っている少数の人々は財産、家系、軍事力、冷酷さ、あるいは政治的影響力の面で優越していることが多い。「oligarchy（寡頭制）」という言葉はもともとギリシア語で、「oligo（少数）」と「arkhos（支配）」から成る。寡頭制は支配者の数に関係した概念で、統治形態の如何には関係しておらず、政治学者や社会学者の中には、すべての政権は（その政体が独裁制であれ民主制であれ）不可避的に寡頭制となると主張している者もいる。少数の力のある家系が政権を支配し、その子供たちが政権の後継者になるよう育てられ訓練される、ということが寡頭制ではよく見られる。貴族制（語源的には「最上の者による支配」）とは異なり、こうした権力は公開的には行使されず、支配者は「影の権力」にとどまることを好み、経済的手段で支配を行う。アリストテレスはこの用語を、「豊かな者による支配」と同義語として使用したが、寡頭制は富裕な者の支配による必要はなく、単に特権を持った集団による支配であればよい（正確には、豊かな者による支配は、「金権政治 (plutocracy)」の用語が使用される）。