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1991年式も、公道仕様として通常版851ストラーダ(4型)と、約500台生産された高性能限定版851SP3の2種類が販売された。ストラーダ(4型)のエンジンは前年と同様のまま、インジェクターが1気筒あたり1個で最大出力105ps/9,000rpm(後輪:91ps)を発揮。SP3も基本的には前年のSP2を踏襲しており、排気量888ccでインジェクターは1気筒あたり2個で最大出力128ps/10,500rpm(111ps:後輪）を発揮した。ただしストラーダとSP3の双方で、燃料噴射の特性など細部の熟成がはかられており、中速域のトルクやスロットルレスポンスが向上している。またSP3はサイレンサーをSP2よりも高い位置まで上げ、リアウインカー近くにエキゾーストエンドがある。 排気量やプログラムの違いのほかに、バルタイ、バルブのリフト量、クロスしたミッションなど、車体だけでない多くの魅力がマニアを引きつけていた。車体については、ストラーダ(4型)からサスペンションが変更され、前側に41mm径ショーワ製倒立式フロントフォークが採用、後ろ側もショーワ製ショックユニットが採用された。またミラーは、同年にモデルチェンジした900SSと同等品となる、角型のビタローニ製へ変更された。SP3では、ミラーがストラーダと同じくビタローニ製に変更された他に、シートカウル側面に白色のゼッケンスペースを設け、サスペンションは前年のSP2と同様の前後オーリンズ製が採用された。
1992年式になると、通常版は851ストラーダ(5型)と851を名乗るが、高性能限定版は888SP4に888SPSと車種名が初めて888となった。この年はストラーダもエンジンに手が加えられた。インジェクターは1気筒あたり1個のままながら、給排気バルブがそれぞれ1mmずつ拡大されてSP系と同じ吸気33mm径に排気29mm径となり、圧縮比は10.5:1へ下げられながらも最大出力は95ps(後輪計測)を発揮した。SP4では基本的に前年のSP3を踏襲しながら最大出力111psを発揮。SPSではSP4よりも更なる高性能を目指し、吸気34mm径に排気30mm径の大型吸排気バルブ、カムシャフト、H断面コンロッド、クランクシャフト、湾曲型ラジエター、テルミニョーニ製サイレンサーなど、レース仕様である888コルサの部品を随所に採用し、最大出力120ps(後輪計測)を発揮した。車体については、この年式でまたもや外装が変更される。シートカウルがやや細身の形状に変わり、サイドカウルも細部の形状が変更され、センターカウル(シュウラド)が追加された。ストラーダではシートカウルに格納式のグラブバーも装備された。フレームも細部が改良され、ステアリングヘッド廻りの製造方法や、前側ステッププレートの取り付け部分の形状が変更されている。燃料タンクは前年までのアルミ製から一般的な鉄鋼製となり、上面前部にエア抜き用の凸部がある形状に変更され、容量が17Lとなった。タンクはSP4でも同様とされた。ただし、SPSのみカーボン(CFRP)製タンクが標準装備(日本向け正規輸入車ではアルミ製)とされ、同じく前側フェンダーもカーボン製とされた。ブレーキは前側にブレンボ製異径対向4ピストン式キャリパーが、ストラーダとSP4およびSPSに採用された。前後ホイールとタイヤや前後サスペンションは、ストラーダとSP4/SPSともに前年を踏襲している。
この最終型となって、ようやく通常版も888ストラーダとなる。なお、高性能限定版888SP5は1993年のみの販売で、888ストラーダは1994年まで販売された。前述の通りストラーダもこの年式になって排気量が888ccへ拡大された。インジェクターこそ1気筒あたり1個のままで最大出力は100ps(後輪計測)とそれほど向上していないが、前年までの851cc仕様と比べて低中速域で力強くなっている。また、エアボックス形状の変更、湾曲型ラジエターの採用や冷却経路の取り回し変更など、SP(コルサ)系の部品や手法がストラーダにも取り入れられ、燃料噴射の制御機器が新型へ進化したりしている。SP5は前年のSPSと同じ、シリンダーヘッドやカムシャフト、カーボン製サイレンサーなどの部品も採用。ストラーダと同じく新型の燃料噴射制御機器を採用し、最大出力118ps(後輪計測)を発揮している。車体はストラーダでは前年とほとんど変わりはない。フレームは再び銀色塗装になり、前述のエアボックス形状変更に伴ってフレームの左右を繋ぐ補強パイプが省略された。前後ホイールとタイヤや前後サスペンション、前後ブレーキは前年を踏襲する。SP5では、前側サスペンションがオーリンズ製からショーワ製の全調整式へ、後ろ側ブレーキがフローティング式キャリパーマウントへ変更されている。
フジテレビ系アニメONE PIECEのテレビシリーズで脚本家デビュー。以降、テレビ東京系深夜ドラマ『宇宙犬作戦』や、MBS『コドモ警視』、TBS月曜ミステリーシアター『ホワイト・ラボ〜警視庁特別科学捜査班〜』など、テレビドラマを中心に、実写作品の脚本を手掛けることが多い。大学在学中に俳優升毅主宰の劇団MOTHERに入団。解散後、俳優ムロツヨシらとの演劇活動を経て脚本家に。劇団員時代、ツアーコンダクターのアルバイトをする傍ら、国内および一般旅行業務取扱主任者（現旅行業務取扱管理者）資格を取得している。2016年、小学館ガガガ文庫にてマイダスタッチ 〜内閣府超常経済犯罪対策課〜が出版された。
「ハムレットマシーン」（独：Die Hamletmaschine）は、ハイナー・ミュラーによって1977年に発表された劇作。シェイクスピアの「ハムレット」を下敷きにしつつ、従来のドラマ形式を解体した前衛演劇であり、ミュラーの代表作である。演出家マティアス・ラングホフと共同で「ハムレット」の翻案作業を進める中で作られたもので、西ドイツの雑誌『テアター・ホイテ』に掲載されたが、東ドイツでは1990年のドイツ統一まで出版されなかった。初出誌で2ページを占めるだけの短いテクストであった。全体は5場からなる。通常の対話や役などはなく、シェイクスピアのほかドストエフスキー、ヘルダーリン、カフカ、アルトー、T.S.エリオット、聖書といったさまざまテクストからの引用や暗喩を織り交ぜたコラージュ的なモノローグとなっており、作品の最後にシャロン・テート殺害事件の被告スーザン・アトキンスの言葉が引用されている。「ハムレットマシーン」のイニシャルH・Mは作者ハイナー・ミュラーの頭文字を示すとも言われ、ミュラー自身の自己内省とも解釈される。ミュラーによれば、この作品のイメージの源泉はマルセル・デュシャンの「独身者の機械」にあり、また自伝ではジル・ドゥルーズ＝フェリックス・ガタリの著作『カフカ マイナー文学のために』からの影響も示している。初演は1979年1月30日、パリのサン・ドニ・ジェラール・フィリップ劇場で、ジャン・ジュルドゥイユの演出で行われた。その後、ニューヨークで1986年にロバート・ウィルソンの演出でも上演され、この公演はミュラー自身高い評価を与えている。壁崩壊直前の1990年には、東ドイツのベルリン座でミュラー自身の演出により、「ハムレット」のなかに「ハムレットマシーン」を挿入した「ハムレット/マシーン」が初演されている。
メソイオン化合物（メソイオンかごうぶつ、英: mesoionic compound）は、正電荷と負電荷の両方が非局在化している双極性5あるいは6員環複素環式化合物である。完全に電荷のない構造を書くことができず、メソイオン化合物はいかなるメソマー構造でも満足のいくように表わすことができない。メソイオン化合物はベタインの下位分類の一つである。メソイオン化合物の例としては、シドノンやシドノンイミン（例えば精神刺激薬のメソカルブ）、ミュンヒノンがある。形式正電荷は環の原子と結び付いており、形式負電荷は環の原子あるいは環外の窒素原子と結び付いている。これらの化合物は安定な双性イオン化合物であり、非ベンゼノイド芳香族に属する。
ランス・アンソニー・オサリバン（Lance Anthony O'Sullivan、1963年8月28日 -　）は、ニュージーランド出身の元騎手、現調教師。
父のデイヴ・オサリバンはニュージーランド競馬界屈指の調教師として知られており、また兄のポール・オサリバンも調教師という競馬一家である。1986年11月9日、富士ステークスでニュージーランドのウェイバリースターに騎乗し優勝。来日初勝利を挙げる。11月23日には第6回ジャパンカップでウェイバリースターに騎乗。同馬は2番人気に推されたが、ジュピターアイランドの5着に敗れた。1989年11月26日、第9回ジャパンカップでホーリックスに騎乗。南井克巳騎乗のオグリキャップと激しいデッドヒートを演じた末、2分22秒2のコースレコードで優勝した。後にこのレコードは2005年11月27日の第25回ジャパンカップで、ランフランコ・デットーリ騎乗のアルカセットによって破られている。この時のタイムは2分22秒1で、従来のレコードタイムを0.1秒更新している。ワールドスーパージョッキーズシリーズには、第1回（1987年）から第16回（2002年）までの間に計9回出場したが、1度も3位以内に入ることはできなかった。2003年に騎手を引退。引退後は、香港で開業した兄・ポールの後を引き継ぎ、ニュージーランドで調教師となった。2008年11月9日、第2回ジョッキーマスターズ競走に出場するため日本に訪れる。結果は4着だった。このとき、第9回ジャパンカップで戦ったオグリキャップの一般公開が東京競馬場で行われ、オサリバンも岡部幸雄や南井克己と並び、パドックでオグリキャップに対してコメントを行った。2009年には、厩舎に日本人女性騎手の山本茜が所属した。
アルバム作品としては前作「ばかのうた」から約1年3か月ぶりのリリース。初動は1.1万枚を記録し、SAKEROCKを含め自身初のTOP10入りを果たした。星野は、今作の製作を振り返り「個人的にもいろいろあって苦しかった時期」と述べている。
チャールズ・エドワード・メリアム（Charles Edward Merriam、1874年11月15日 - 1953年1月8日）は、アメリカ合衆国の政治学者。
アイオワ州生まれ。アイオワ大学卒業後、ドイツ留学を経て、コロンビア大学大学院で博士号取得。1900年から1940年までシカゴ大学政治学部で教鞭をとる。その間、シカゴ市議（1909年 - 1911年、1913年 - 1917年）を務める。政治学の科学化を推進し、シカゴ学派の代表的論者として知られる。弟子にはV・O・キー、ハロルド・ラスウェルやガブリエル・アーモンドがいる。
第10代グレイ卿ジョン・グレイ（英語: John Gray, 10th Lord Gray、1683年1月15日 – 1738年12月15日）は、スコットランド貴族。
日本専売公社（後の日本たばこ産業）仙台工場の敷地内に職員の福利厚生用のグラウンドとして開設された。当初は軟式野球などに使用されていたが、1980年に専売公社東北支社と仙台工場の軟式野球部が統合して専売公社東北硬式野球部（後のJT硬式野球部）が結成されたのに伴って、硬式野球でも使用できるよう改修された。なお野球部の初年度の練習は、グラウンドの石拾いから始まるのが日課だったといわれている。1988年にメインスタンドが完成。以降、社会人野球や高校野球などアマチュア野球公式戦でも使用されるようになった。しかし、JTの合理化策に伴い2003年3月をもって仙台工場は閉鎖。硬式野球部は工場閉鎖後も存続したものの、それにも合理化の波が及び2004年をもって廃部となった。
一方、同年オフにプロ野球に参入した東北楽天ゴールデンイーグルスは宮城球場（現：楽天koboスタジアム宮城）に本拠地を置くこととなり、JT仙台工場の敷地を練習場として整備することを検討していた。しかし、室内練習場と独身寮など野球関連施設のみを購入したい楽天側と工場の敷地全体（約122,400m²）を一括して売却したいJT側との話し合いが折り合わず、楽天はJT敷地の購入を断念。2005年は二軍本拠地および合宿所を山形県山形市近郊に置き、翌2006年には泉区内に専用練習場を整備した（詳細は楽天イーグルス泉練習場の項も参照）。宮城球場は楽天の本拠地となったのに伴い、球場の施設管理も楽天に委託された。こうして宮城球場ではプロ野球公式戦の開催数が大幅に増加した一方、仙台市及び近郊には硬式野球を行える野球場が少なく、市が宮城野区内で新たに整備を計画していた野球場（2007年に開場した現在の仙台市民球場）が完成するまでの向こう2シーズンの間、アマチュア野球の公式戦や練習等を行うための施設を確保する必要が生じた。そこで仙台市はJTから野球場を借り上げて市の施設として供用することを決め、JT側と2005年から2年間の賃借契約を交わし、同時に球場名を東仙台球場に改称。2005年～2006年の2年間、市の施設として供用された後、同年10月をもって閉鎖された。なおこの2年間は、楽天も不定期で試合前の練習などに使用していた。
2006年2月、JTはイトーヨーカ堂と仙台工場跡地の売却に合意し、大型商業施設の建設が計画されていた。しかし跡地近隣にはイオン仙台幸町ショッピングセンターが出店していたことから、市は周辺地域がオーバーストアとなることに加え、交通渋滞の慢性化に対する懸念などから同社の商業施設主体の開発計画に難色を示し、土地の用途変更を認めなかった。結局イトーヨーカドーは同年11月、出店と土地購入を断念した。市はJT側に対し住宅地としての再開発を勧め、2007年5月に工業地域から住居地域に用途変更する手続きを行った。これを受け、JTは同年6月5日から入札方式による工場跡地の売却を開始。敷地には球場や室内練習場の他、市に無償貸与している市道の敷地の一部も含まれており、現状のまま売却先に引き渡す意向だったが、8月23日に行われた入札で大和ハウス工業が約60億円（推定）で落札し、9月に物件譲渡の手続きが実施された。同社仙台支店は工場跡地に300戸程度のマンション2～3棟、一般住宅100戸、中小規模の商業施設などを整備する開発計画を策定し、跡地の建築物は同年秋から2008年春にかけて撤去された。大和ハウスはこの再開発事業の愛称を「せんだい 宮の杜」に決定し、2009年6月から各種建築物の建設と宅地の造成を開始。まず先行して4区画から成る郊外型複合商業施設「フォレオせんだい 宮の杜」をオープンさせることが決まり、ゾーンAには核店舗のケーズデンキ東仙台店が同年11月5日に開業し、他店舗も11月20日までに順次開業。翌2010年には住宅地区画「ブルームスクエア せんだい 宮の杜」が街開きした。
寛延2年（1749年）11月23日、旗本水野守鑑の次男として生まれる。幼名は福次郎。父・守鑑は旗本水野忠伸の三男であり、旗本水野守満（水野忠守の次男・守重の子孫）の養子となっていた。同族である紀伊新宮藩主・水野忠興の養子となり、宝暦13年（1763年）6月28日に養父が死去したため、同年8月6日に跡を継いだ。同年9月1日、第10代将軍・徳川家治に初御目見し、同年12月9日には従五位下土佐守に叙任する。文政5年（1822年）4月25日、死去。享年73（満72歳没）。嫡男の範明は文化2年（1805年）に早世していたため、家督は範明の長男の忠啓が継いだ。
材木問屋（ざいもくどいや/ざいもくどんや）は、木材を扱う問屋。近代以後には木材問屋（もくざいどんや）という名称も用いられている。
日本の材木の流通は平安時代にまで遡るが、鎌倉時代に入ると木材の主な生産地や集積地、消費地などに材木問丸（ざいもくといまる）と呼ばれる問丸が登場し、同業者がまとまって材木座（木屋座）と呼ばれる座を結成する場合もあった。近世的な材木問屋の登場のきっかけになったのは、安土桃山時代から江戸時代初期にかけて大規模な城郭や城下町の建設が相次いだことによって木材の需要が高まったことによる。木材商を振り出しに事業を拡大し、現在の価値にして100兆円以上の財産を築いた淀屋といった大商家も出現した。江戸の材木問屋は江戸城建設とともに集められた材木商人に原点を持つ。当初は板材木問屋・熊野問屋・川辺問屋（炭薪問屋）・木場材木問屋の4つの集団があった。これらの材木商は江戸城及び江戸市街の拡大とともにあちこちに分散していったが、元禄14年（1701年）頃に深川木場に集められ、宝永年間に板材木問屋と熊野材木問屋が合同して板材木熊野問屋となり、延享年間に川辺問屋のほとんどが木場材木問屋に加入（木炭・薪しか扱わない小規模問屋を除く）したため、最終的に板材木熊野問屋と木場材木問屋にまとまり、木場に材木問屋街が形成された。江戸の材木問屋は小売を扱えないことに特徴がある。延宝元年（1673年）に材木問屋の代金支払に関する訴訟があり、江戸幕府は山方（生産地の荷主）と直接取引する材木問屋と材木問屋に一定の口銭（約3-5％）を払って現物を買い取って小売商あるいは消費者に直接販売できる材木仲買に分離するように命じられたためである。後に川辺問屋が木場材木問屋に合流したのも、本来は木炭や薪を扱う川辺問屋が小型の角材や丸太の買付・販売にまで進出したことが延宝年間の規定に違反するとみられたためであった。ただし、こうした問屋と仲買の分離は江戸独自の事情があり、大坂で同様の措置が取られたのは約80年後の宝暦年間のことであり、その他の大部分の地域では中世以来の産地買付（場合によっては山仕出も）・加工・運材・小売販売まで手掛ける業者も多かった。明治以後、材木問屋を巡る規制の多くは緩和・撤廃され、また輸入材の扱いも開始されるようになるが、材木問屋（あるいは木材問屋）そのものは今日まで存在しているものも珍しくは無い。
開長7.5cm。翅は半透明で、後翅の表には赤い斑紋がある。胴体は毛深い。1000-2000mの山地の花が咲く斜面でみられる。7-9月に出現する。ベンケイソウ科を食草とする。
光文社より2006年2月に単行本、2008年9月に光文社文庫が刊行された。警視庁捜査一課殺人犯捜査係に配属された女性警官・姫川玲子を中心とする個性溢れる刑事達が、凶悪な難事件に挑む警察小説・姫川玲子シリーズ第1作。公園で見つかった他殺体に端を発した一連の事件発覚から解決までの2週間を描く。物語は全5章で構成され、3章までは冒頭に犯人の視点によるモノローグが導入されている。本作は100万部突破した。 2010年にフジテレビで単発のスペシャルドラマとして、2012年には連続ドラマ化、2013年には映画化された。ちなみに、連続ドラマ以降のものは『ストロベリーナイト』以外のシリーズ作品を原作としている。このほか、2011年には堀口純男により漫画化されている。
都内の公園にあるため池近くの植え込みで、ビニールシートに包まれた男性の他殺体が発見された。捜査一課の姫川玲子は調査と持ち前の勘で、これが単独の事件ではなく、他の被害者がため池に遺棄されていると推理する。そして、ため池からは推理通りに別の遺体が発見された。捜査を続ける中で、被害者達が共通して急に積極的な性格になったこと、毎月第2日曜に秘密の行動をとっていたことが明らかになる。そこで浮上した謎の言葉「ストロベリーナイト」。玲子たちが真相に迫っていく中、被害者はさらに増えていく。そして、ついには玲子の部下も…。
本作を含む「姫川玲子シリーズ」をテレビドラマおよび映画としてフジテレビが映像化している。姫川を演じる主演女優は2010年・2012年放送のドラマ及び2013年公開の映画では竹内結子、2019年放送のドラマでは二階堂ふみ。以下のシリーズは、原作が姫川玲子シリーズの別の作品のものも含め、タイトルは全て本作と同じく2010年・2012年放送のテレビドラマ及び映画版では『ストロベリーナイト』、2019年放送のテレビドラマ版では『ストロベリーナイト・サーガ』である。2010年11月13日、『土曜プレミアム』で本作を原作としたスペシャルドラマを放送。2012年1月6日には同作品が若干の新撮部分を加えた『金曜プレステージ』特別企画枠ドラマレジェンドとして放送された。同年1月10日から3月20日までは、連続ドラマとして火曜21時枠で、『ソウルケイジ』『シンメトリー』『感染遊戯』を原作とした続編が放送された。2013年1月26日、上記の劇場版として『インビジブルレイン』を原作とした映画が公開され、公開週の日本映画観客動員数1位を記録している。2019年4月11日から上記の連続ドラマのキャスト・スタッフを一新し、タイトルも『ストロベリーナイト・サーガ』として木曜劇場枠にてまだ、原作でも映像化されていない作品を再構成した上で放送。第1話の2時間スペシャルでは本作が原作となっている。
川崎営業所所属車は全ていすゞ車で、自社発注車と川崎鶴見臨港バスからの移籍車が在籍していた。社番は、臨港バスからの移籍車は、臨港バス在籍時の社番（川崎鶴見臨港バス#車両 を参照）の営業所を示す記号をGに変更したもので（例：1G029）、自社発注車は導入順にGK001から附番している。また、川崎営業所から川崎駅西口へ出庫する際には、川61（矢向線）として幸警察署→川崎駅西口間を臨港グリーンバスの車両が営業運転する便も存在する（時刻表上にも明記されている）。なお現在川崎駅西口から川崎営業所への入庫は原則回送となっているため、通常は川60の川崎駅西口→神明町車庫に入ることはなかった。
旗揚げ当時、明治大学の学生を中心に結成された劇団。第二回公演以降、主宰山本タカが執筆、演出を行っている。
バヤは1943年4月8日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1944年1月2日にC・C・カークパトリック夫人（カークパトリック少佐の妻）によって命名、進水し、5月20日に艦長アーノルド・H・ホルツ中佐（アナポリス1931年組）の指揮下就役する。就役後の8月に真珠湾に到着する。
8月23日、バヤは最初の哨戒でフィリピン近海に向かった。途中、フィリピン各地に対する空襲を実施する第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）への支援を命じられた。この支援にはバヤを含む10隻の潜水艦が従事し、フィリピンとパラオの間に日本海軍が採用したような二重の散開線を構成して配備された。この散開線は俗に「ハルゼー大将の動物園」（あるいは単に Zoo ）と呼ばれたが効果は全くなく、以後の作戦で二度と採用されることはなかった。「動物園」に参加したバヤ以下の潜水艦は、任務終了後ルソン海峡方面に移った。バヤも南シナ海に転じて哨戒を続けた。10月7日、バヤは北緯14度37分 東経115度55分の地点でヒ77船団を発見。僚艦ホークビル (USS Hawkbill, SS-366) と協力して特設運送艦衣笠丸（大阪商船、8,407トン）を撃沈した。10月22日、バヤは57日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。11月14日、バヤは2回目の哨戒で南シナ海に向かった。12月27日に輸送船団に対して攻撃を行い、2つの命中音を聴取した。この哨戒では戦果を挙げることはなかったと判断された。1945年1月12日、バヤは55日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がベンジャミン・C・ジャーヴィス（アナポリス1939年組）に代わった。
2月10日、バヤは3回目の哨戒で南シナ海に向かった。3月4日、バヤは北緯12度52分 東経109度30分のインドシナ半島バレラ岬沖で輸送船団を発見した。これは南号作戦参加のヒ98船団で、タンカー2隻と海防艦4隻で構成されていた。バヤはタンカー2隻を一挙に撃沈すべく船団右後方から魚雷を発射。2本は良栄丸（日東汽船、10,016トン）に向かっていったが回避され、陸岸に命中して爆発。残り4本はぱれんばん丸（三菱汽船、5,236トン）の機関部と船体中央部に全て命中、ぱれんばん丸は大爆発を起こし炎上し、船尾が海底に着いた状態で轟沈した。バヤはこの後も同海域で哨戒を続け、3月21日には 北緯11度18分 東経108度57分の地点で南号作戦参加のヒ88i 船団を発見。折から飛来したB-25の大群と呼応して船団を攻撃し、バヤは特設駆潜艇開南丸（台湾総督府、524トン）を撃沈した。この時、護衛の第9号駆潜艇が反撃し、爆雷を21発投下してバヤを深度81メートルの位置まで吹き飛ばした。バヤのジャイロコンパスは狂い始め各種バルブが緩んだが、致命傷を受けずに済んだ。3月27日、バヤは46日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。4月20日、バヤは4回目の哨戒で南シナ海、タイランド湾およびジャワ海方面に向かった。5月2日、バヤはタイランド湾にタンカー1隻と護衛艦3隻で構成された船団を発見したことを、付近にいた僚艦ラガート (USS Lagarto, SS-371) に伝えた。バヤはラガートともに船団を攻撃したが、護衛艦の反撃で撃退された。バヤとラガートは会合し、翌5月3日の日の出頃に改めて攻撃することとした上で、バヤが船団から距離を置いて追跡し、ラガートが潜航しながら船団の懐に入り込む戦法が採用された。バヤは5月3日から4日にかけて何度も船団に接近して攻撃を仕掛けたが、反撃のために一指も触ることが出来なかった。おまけに、ラガートとは3日の交信を最後に音信不通となっており、後日ラガートは喪失を宣告された。バヤは南下して獲物を求め、5月13日に南緯06度31分 東経111度19分の地点で小船団を攻撃し、タンカー洋制丸（拿捕船、元オランダ船ヨセイット/飯野海運委託、2,594トン）を撃沈した。5月18日、バヤは28日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。6月14日、バヤは5回目の哨戒でジャワ海および南シナ海方面に向かった。7月16日、バヤは南緯05度48分 東経115度53分の地点で、この時点でこの方面に残された数少ない日本艦艇である水雷艇雁を撃沈した。7月31日、バヤは41日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
バヤは1945年9月にスービック湾を出航、9月24日にサンフランシスコに到着した。その後まもなく不活性化のオーバーホールに入った後、1946年5月14日にメア・アイランド海軍造船所で予備役となった。バヤは1948年2月10日に再就役し、電子機材実験潜水艦に転換され、カリフォルニア州サンディエゴのアメリカ海軍電子工学研究所の実験をサンディエゴ沖で行った。また、1948年11月および12月にはカナダ西部で科学的データを収集するためカナダ軍との合同調査を行っている。1949年7月から9月にかけて北極への巡航を行い、ベーリング海、チュクチ海で貴重な科学的データを収集した。1949年8月12日に AGSS-318 （実験潜水艦）に艦種変更され、1955年7月から10月にかけては、真珠湾でさらなる実験的研究上の展開を行った。1958年から1959年にかけて、LORAD（実験長距離ソナー）の実験を行うため、バヤはメア・アイランド海軍工廠で大改修が行われた。前方魚雷発射管は撤去され、艦首は円形の底部にマッシュルーム型錨を装着したものに交換された。前部魚雷室とバッテリー室の間に23フィートのセクションが挿入され、12人の科学者が乗り込む部屋が作成された。これらの改修により全長は330フィートに延長され、潜水時の排水量は2,600トンに増加した。また、最高速は10.5ノットまで低下した。バヤは1972年10月30日に退役、同日除籍された。1973年10月12日にスクラップとして売却された。バヤは第二次世界大戦の戦功で4個の従軍星章を受章した。また、合計8,855トンに上る4隻の日本船を単独で撃沈し、前述のように衣笠丸撃沈で2分の1隻、4,204トンの共同戦果を挙げた。
岡野 衛士（おかの もりと、1898年（明治31年）10月8日 - 1976年（昭和51年）8月25日）は山口県山口市出身の実業家。大阪証券取引所理事長などを務めた。
1898年（明治31年）10月8日山口市に生まれる。1919年（大正8年）広島市の旧制修道中学校（現修道中学校・修道高等学校）を卒業し、関西大学専門部法律学校に入学。1920年3月大阪株式取引所に入所し働きながら夜学を続け、1922年（大正11年）同校を卒業。1943年（昭和18年）日本証券取引所が開設されると理事に就任。1949年（昭和24年）大阪証券取引所を設立し理事に就任。同取引所にコンピューターを導入するなど戦後の大証復興に尽力した。1955年（昭和30年）大阪証券取引所理事長に就任。1956年（昭和31年）理事長退任とともに大阪証券会社を設立、初代社長に就任。1976年（昭和51年）8月25日逝去。77歳。
大遠見山などの連なる遠見尾根が後立山連峰の山稜から派生する分岐点にあり、五竜岳や唐松岳への登山ルートの経由地となっている。白岳という名前は積雪量が多く、白く覆われることに由来する。
来義郷は屏東県東部に位置し、北は泰武郷と、東は台東県達仁郷、金峰郷と、西は万巒郷、新埤郷と、西南は枋寮郷と、南は春日郷とそれぞれ接している。中央山脈上に位置し、平均海抜は300mの山岳地帯が大部分を占め、地勢は相当に険しい。来義渓及びその支流が郷内を流れている。住民は原住民であるパイワン族が多数を占め、全国でも最もパイワン族が多く生活する郷鎮である。
七酸化二塩素の Cl-O-Cl 結合角は 118.6° に折れ曲がっており、分子構造は C₂対称である。Cl-O、Cl=O 共有結合の長さはそれぞれ 1.709 Å、1.405 Å と知られている。塩素の酸化数は +7 である。
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記3町から大紀町の一部（錦）を除き、伊勢市の全域および志摩市の一部（磯部町桧山・磯部町栗木広・磯部町山原）と多気郡明和町の一部（大淀・有爾中の各一部・明星字妻ヶ広）を加えた区域にあたる。現在の南伊勢町は、かつて志摩国英虞郡の一部であったが、天正10年（1582年）に伊勢国の守護大名の北畠氏により本郡に編入された。
埼玉県浦和市（現・さいたま市浦和区）で生まれ、小学生の頃に親の仕事の都合で岩手県盛岡市へ引っ越し、以後実家は盛岡である。高校時代は新体操部に所属し、インターハイにも出場した。大学卒業後の2004年に入社。他局からの移籍が多いTVQでは珍しく生え抜きのアナウンサーである。小規模局ということもあり、入社時の新人研修はテレビ東京本社で“同期”の松丸友紀、滝井礼乃と共に受けていた。TVQでは看板アナウンサーとして各ジャンルで活動し、地上デジタル放送推進大使も務めた。2012年8月、1つ年上の音楽家と入籍。その後も仕事メインで活動していたが、2014年に第1子を妊娠。8月から出産・育児休暇に入り、2015年9月に復帰した。TVQでは、立花の産休・育休に伴い、元南日本放送アナウンサーの古山かおりを代役の契約アナウンサーとして採用した。
専門学校札幌スクールオブビジネスは、北海道札幌市中央区大通西9-3-12北緯43度3分36秒東経141度20分36秒にある専門学校。経営主体は学校法人北海道安達学園。略称はSSB。2017年4月に校名変更。現校名は「北海道どうぶつ・医療専門学校」。
北海道知事法人認可校。札幌市内では最も歴史のあるどうぶつ系の専門学校。大通公園に面した校舎には、トリミングサロン、ペットショップ、動物病院など実践的な実習施設・設備・機器が設けられている。他にも屋外ドッグラン、ドッグスポーツ用実習室、200名収容可能な視聴覚大教室、学生食堂、通学用駐輪場がある。姉妹校に専門学校札幌デザイナー学院、専門学校札幌ビジュアルアーツ、専門学校札幌マンガ・アニメ学院、札幌観光ブライダル・製菓専門学校がある。
東京府生まれ。佐渡島で育つ。新潟県立両津高等学校、京都大学教育学部卒業後、サラリーマン生活を経て、京都大学大学院教育学研究科博士後期課程単位取得満期退学。関西大学で助教授・社会学部教授を務めた後、京都大学へ移り、教育学部教授、大学院教授・研究科長、教育学部長を歴任後、名誉教授。2005年（平成17年）4月に関西大学教授に再任し、2011年（平成23年）4月より関西大学人間健康学部長（初代）・教授。2012年（平成24年）3月に関西大学を定年退職し、関西大学東京センター長に就任。日本教育社会学会会長、読売新聞読書委員、中央教育審議会大学教育部会専門委員、日本学術振興会特別研究委員等審査委員会委員などを歴任。
耳塚寛明（当時：お茶の水女子大学副学長、専攻教育社会学）は、竹内著『学問の下流化』を「学界の諸先輩の中には何人かの巨人がいる。接するに、該博な知識、枯れることのない知的体力、専門領域を軽やかに越境する教養に圧倒される。著者もその一人」「著者には大河小説的専門書も多数」「原著以上の知的躍動」「すごい」と評している。
オーストラリア・ニューサウスウェールズ州シドニーにて誕生。幼少期よりタップダンス、コンテンポラリーダンス、バレエ、ヒップホップなどを習っていた。演技のキャリアを追求するため10代前半の頃より、オーストラリア・シアター・フォ・ヤング・ピープルに所属している。ニューサウスウェールズ州バルモラにあるクィーンウッド学校を卒業した。2006年、オーストラリアのテレビシリーズ『H2O: Just Add Water』のメインキャストであるクレオ・セルトリ役で女優デビューした。クレオ・セルトリ役で2008年度オーストラリア映画協会賞主演女優賞にノミネートされた。2010年、オーストラリアのアドベンチャ―映画『トゥモロー僕たちの国が侵略されたら』においてフィオナ・マックスウェル役で出演した。2011年9月から、アメリカ合衆国のテレビシリーズ『シークレット・サークル』にフェイ・チェンバレン役で出演した。2012年、テレビシリーズ『ヴァンパイア・ダイアリーズ』にヘイリー役で出演。
ペタル・ドラプシン（キリル文字表記：Петар Драпшин, ラテン文字表記：Petar Drapšin, 1914年11月15日 - 1945年11月2日）は、ユーゴスラビアのパルチザンの指導者の一人。中将。国際旅団において、スペイン内戦に参加した。ドイツ・イタリア軍によるユーゴスラビア占領後、共産パルチザン部隊の編成に参加した。主としてクロアチア領域で戦い、支隊、群、第12師団を指揮し、1943年に第2クロアチア・パルチザン軍団、1943年から1944年に第6打撃軍団を指揮した。1944年4月から10月、I.ゴシュニャク将軍のクロアチア・パルチザン司令部の次長となった。1944年から1945年、ユーゴスラビア人民解放軍第8軍団長。1945年3月2日、ドプラシンの指揮下に第4軍が編成され、トリエステ、ダルマチア、ヘルツェゴビナ、クロアチア海岸部、スロベニアの解放に参加した。自動車事故で死亡した。
ヘルマン・ティルケが率いるティルケエンジニアリングがデザインに携わった。形状は朝鮮半島をモチーフとしている。グランプリ用コースは全長5,621mで反時計回り、2コーナー先の直線区間は1,200mを誇る。上部（グランプリ用コースで3コーナーから11コーナー）のみが常設サーキットで全長は3,045m。14コーナー以降の下部は将来的には港湾となり、ヨットなどが停留できるようになる予定だったが、2015年になっても工事はまったく進んでいない。高・中・低速コーナーにロングストレートを散りばめたレイアウトは評価が高く、ティルケがデザインしたトラックの中では最高レベルの出来とされる。序盤はストレートが続く高速セクション。中盤は中速コーナーが続き、後半はウォールが近いテクニカルセクションとなる。11～13コーナーのS字から14.15コーナーの90度ターンの連続切り返し地帯はミスが多く、2010年韓国グランプリではポイントリーダーのマーク・ウェバーがS字から14コーナーの入り口で外側の縁石に大きくはみ出しスピン。そのまま15コーナー外側のウォールに激突し後続のニコ・ロズベルグを巻き込む大クラッシュとなった。
全羅南道が推進する西南海岸観光レジャー都市開発（Jプロジェクト）の初事業として、2007年10月に建設に着手し、2009年4月10日に本格着工した。施工者はSK建設で、施工場所は干拓地であり海の至近である。2010年10月22日に開催される2010年韓国グランプリに間に合うよう、当初は2010年7月の完成予定であったが、建設工事が大幅に遅れた。遅れの原因としては例年より多く雨が降ったため、干拓地の排水作業や地盤改良工事に手間取ったことが挙げられている。この遅れにより開催に対する影響が懸念され、その旨を多くのマスメディアが報道した。これらの疑念を晴らすべく9月4日に「Circuit Run 2010」と題して走行会（デモ走行）が行われた。レッドブルのマシンを用意し、それに搭乗したドライバーはカルン・チャンドックであった。行なわれたデモ走行の時点でも多くの箇所が工事中のままであり、サーキットのアスファルトはかろうじて全面舗装されているものの、3層のうち1層目しか舗装が行われていなかった。縁石も未設置であり、ランオフエリアのアスファルト舗装やタイヤバリアも設置されていなかった。仮設スタンドなどの設置も行われていなかった。通常レースに使用されるスリックタイヤではなくウェットタイヤを使用しており、全力走行もしなかった。その為、通常数ヶ月前には完了するFIAによる最終検査は9月21日に予定されていたが、その後主催者は9月28日まで延期を求め、最終的には日本GPの翌日であり、韓国GP開催の10日前にあたる10月11日に最終検査を延期した。開催直前までグランプリ検査が延期される事は極めて異例であり、FIAが制定する新サーキット建設及びレースの開催についてのレギュレーション第3条の4項によると、最終的な立入検査は90日以内に行う必要があるとされ、60日以内には路面に関する全ての作業を終えてなければならないとされる。なお、レース開催10日前に緊急路面舗装工事を完了させたケースは1985年ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）がある。このケースではフリー走行中に路面が剥がれてしまい、危険性を訴える為にドライバー全員でボイコットを行った結果、決勝レースは予選の3ヵ月後に延期となった。直近で90日査察が間に合わなかったサーキットの例としてはバーレーン・インターナショナル・サーキットやヤス・マリーナ・サーキットがある。10月12日、最終査察にFIAのチャーリー・ホワイティングが訪問し、F1開催が可能なサーキットとして承認した事を発表した。但し、未建設施設が残っている事を韓国グランプリ主催者側も認めた。
レース前はサーキット建設の遅れや建設中の事故で韓国グランプリの開催について様々な懸念があり、レース後も複数のジャーナリストが運営の不手際から賞の授与に異議を唱えたにも関わらず、大会実施後にFIAから「3日間のレース期間中は大きな問題も発生せず、初開催にもかかわらず円滑なレース運営を成し遂げた」点が評価され、「最高水準の韓国国際サーキットで初のグランプリを開催したことを認める」との賞賛の言葉と共にベストプロモーター賞を授与された。しかし、韓国グランプリの人気低迷による不採算により韓国グランプリの開催は2013年のF1世界選手権を最後に打ち切られ、4回開催されたのみで中止となった。
本サーキットでの初の本格レースとなった、2010年韓国グランプリの10月22日のフリー走行で、ドライバーから「ピットレーン入口」と「路面より低い16コーナー縁石」が危険個所として指摘された。この対策のため、翌日23日の予選に向けて、ピットの白線の一部の除去工事などの夜間緊急コース改修が行われたが、急な工事だったため路面排水の捌けが非常に悪く、翌24日の決勝レースの開始時間を雨天のため大きく遅らせる結果となった。大会開催後、大会主催者（KAVO）は至らなかった部分が多々あった事を認め、サーキット以外にも駐車場等を含めたインフラ整備を行い、次回開催に向けて準備を進めることを宣言した。2012年韓国グランプリまでは1コーナー部分と合流する形だったピットの出口部分も、レース中のコースへの合流の際に接触事故が起きる懸念が度々おきた。この対策として、2013年韓国グランプリから、1コーナーからではなく大きく回って2コーナーで合流するように変更したが、急造の改修だったためランオフエリア部分の路面の凸凹を気にするドライバーも出た。
至近の空港は務安国際空港。金浦国際空港と定期便で結ばれていたが、現在は運休中である。サーキットのすぐ側に木浦空港があるが、2007年の務安国際空港の開港により民間利用は廃止されている。船舶による移動手段としては博多港から高速船ビートルで釜山港に向かい、ここからバスを使用して移動する手法もある。
韓国グランプリの大会主催者（KAVO）は韓国インターナショナルサーキットを中心とした大規模な都市計画を打ち出していた。この都市計画は2021年までにサーキット一帯をモータースポーツと観光を主体とした都市に発展させる構想であり、総額16億7000万ドル（約1357億円）の事業と言われていた。尚、都市計画化工事は2011年後半に施工開始を予定としていたが、韓国グランプリの開催中止により当初計画は中断している。また1988年に韓国が指定した月出山国立公園がある。月出山に生息する植物、動物などの生態系は韓国国内で非常に貴重であると知られている。
幼名は敦宮。親王は初め妙法院を相続したのち孝明天皇の養子となるが、伏見宮貞教親王薨去のため、1862年（文久2年）旧暦11月に還俗し家督を継ぐ。1864年（元治元年）いったん伏見宮を離れ家督を父宮の邦家親王に渡す。そして1872年（明治5年）再度伏見宮を継承し第24代となる。親王は皇族として唯一、大正初期に4代目の内大臣を務め、軍人として最高位の元帥陸軍大将に就任したほか、大日本農会・大日本蚕糸会・在郷軍人会・理化学研究所・恩賜財団済生会・大日本武徳会等の総裁を歴任する。なお、済生会の総裁職はのちに寬仁親王が就任する。親王は馬術・囲碁・音楽・弓術・撞球・書道・書画刀剣・木石花卉などを趣味とし、銚子犬吠埼の別邸・瑞鶴荘には矢場・撞球場が設けられた（『貞愛親王逸話』）。親王は福岡県宗像市の宗像大社を厚く崇敬し、記紀にある神勅の言葉を揮毫している。
火山岩（かざんがん、英: volcanic rock）は、マグマ由来の岩石（火成岩）のうち、火口近くで急激にマグマが冷えて固まったもの。多くは火山から噴出されてできるため、噴出岩（ふんしゅつがん、effusive rock）ということもある。対応する火成岩の深成岩に比べ、岩石中の鉱物の粒が小さいことと、石基を持つ点が異なる。火山岩という名称は火成岩とまぎらわしいが、火成岩は火山岩や深成岩を含む、マグマからできた岩石の総称である。
1945年（昭和20年）日本基督教団長崎馬町教会に長崎YMCA再建のため仮事務所が設置され、1947年（昭 和22年）には長崎YMCAの事業として長崎外国語学校が開校した。長崎外国語大学は、この外国語学校を起源としている。1950年（昭和25年）に長崎外国語短期大学が開学、1960年（昭和35年）には法人名を「学校法人長崎YMCA」から「学校法人長崎学院」に変更、2001年（平成13年）には、長崎外国語大学が開校し、現在に至っている。（長崎学院創立60周年記念誌）
長崎外国語大学の母体である長崎外国語学校は、終戦の年1945年に、人類の平和と共存を願うキリスト教精神に基づいて創設された。入学案内などには建学の精神を端的に表す言葉として「真理と自由の探求」、「隣人愛」、「献身と奉仕の精神」という表現を用いている。
校章は「V」を3文字重ねたものであり、それぞれのVが「道」（VIA）、「真理」（VERITAS）、「命」（VITA）を表している。由来は『ヨハネによる福音書』の16章6節に因む。
キャンパスの隣接地に設けられている。女子寮であったが、2014年3月より男子学生も入寮できる国際寮に移行した。アンペロスとはギリシア語で「ぶどうの木」を意味する。
キング牧師胸像：2013年12月1日（創立記念日）に長崎被爆者手帳友の会より寄贈された。アジアで唯一の胸像である。
2011年世界男子ハンドボール選手権（典: Världsmästerskapet i handboll för herrar 2011）はスウェーデンのマルメ・アリーナなどで2011年1月13日から1月30日まで開催された第22回世界男子ハンドボール選手権。
出場24カ国が4組に分かれ、上位3チームが2次ラウンドに進出、下位3チームが順位決定ラウンドに回る。2次ラウンドは1次ラウンドの同組の対戦を除き行われ、上位2チームが決勝トーナメントに進む。
『もっと兼本さん宅』（もっとかねもとさんたく）は、2006年5月からMTVジャパンで放送されていたオリジナルテレビアニメである。 前身は、2001年にMTVで放送された『兼本さん宅』。現在、年末年始特別企画として、石川テレビのイメージキャラクター「石川さん」が兼本さん宅に登場する特番が3回にわたって放送された。
国道473号上にあった吊り橋。地元出身の原田久吉の寄付によって1915年（大正4年）4月22日に初代の橋が架設されたことから命名された。初代原田橋は木製補剛桁を備えた吊橋で全長111.8 m、幅員2.4 mであった。1956年（昭和31年）に、佐久間ダム建設に伴い静岡県により、幅員を広げた2代目の吊橋に架け替えられた。当初は静岡県道水窪佐久間線であったが、1993年4月1日付で原田橋を含む区間が国道473号に指定された。
原田橋は、1939年（昭和14年）に内務省が制定した「鋼道路橋設計示方書案」に従った都道府県道水準の二等橋規格（活荷重9t）で設計されていたが、その後の自動車交通の増加・大型貨物車の増加にも関わらず、前後山間部の隘路と共に、根本的な改良は為されぬまま半世紀以上にわたって使用されていた。改良は1993年の国道昇格後も遅々として進まず、橋の老朽化が進行した。2011年9月には老朽化によるメインケーブルの損傷が見つかり、さらに2012年4月25日に不具合が発見されたことにより全面通行止めとし河川敷を通る緊急用仮設道路が建設された。その後、暫定対策としてメインケーブルの補強が行われ、同年6月25日より通行制限（片側交互通行・重量8トン未満・ひずみセンサーとカメラによる監視）のもと通行を再開した。このとき、緊急用仮設道路がいったん撤去された。その後、16m南側に長さ156mの新橋を架けることとして2015年度中の供用を目指して、2013年11月16日に起工式が行われた。
2015年1月31日17時10分ごろ、天竜川右岸（西岸）で発生した土砂崩れの影響で落橋した。同日14時25分ごろに斜面から小石が流れてきているのが発見されたため、同14時45分ごろから橋は通行止めとなっていた。この落橋で状況調査で橋の上にいた天竜土木整備事務所職員2名が橋と公用車もろとも川に転落、病院で死亡が確認された。また、この崩落事故の影響で建設中の新原田橋も損壊した。2015年2月13日に、崩落した橋の500メートル下流の河川内に仮設道路が設営され、普通車による交通は復旧したものの、大型車・二輪車・歩行者などは不能のままであった。しかし、その仮設道路も天竜川の増水により盛土が流出するなどにより、しばしば通行止めを余儀なくされたため、沈下橋を設置することとし6月30日に供用を開始した。一方、新橋の再建もそのまま再開する案から200m下流、500m下流に造り直す案で検討しており、建設に4年から7年の工期が見込まれていた。2015年7月に、浜松市は200m下流に建設する案を採用した。2016年10月に着工し、2019年度内の供用開始を予定している。仮設道路についても、2016年度内に改良が施され、オートバイや大型車が通行可能になっている。
真の漢になるために、山で修行をしていた主人公・幸斗（ゆきと）は、父の再婚を機に山を下りて家族一緒に暮らすことになった。ところが、父は家族を置いてどこかへ旅立ってしまい、女だらけの家庭で暮らす羽目になった。おまけに、父の再婚相手が職権を乱用して、自身の運営する女子校へ幸斗を転入させてしまった。
カワサキワールド（英字表記Kawasaki Good Times World）とは、川崎重工業が2006年（平成18年）5月17日に神戸海洋博物館内に設置した企業博物館である。カワサキワールド内での写真撮影は全面許可されている。
入ってすぐにあるコーナーで、川崎重工の創業者である川崎正蔵と松方幸次郎を紹介する。同社の誕生の歴史や松方の収集した美術品コレクションである「松方コレクション」の概要、さらには神戸の歴史まで紹介している。
KV-107 II型ヘリコプター（JA9555 川崎重工業社用機「美濃」）の現物を設置。これも中に入ることができる。フライトシミュレーターも設置されており、神戸空港からの離着陸も体験できる。
神戸海洋博物館の入場料が大人が600円、子どもが250円。（平成26年4月1日よりから神戸海洋博物館の入館料の改定）このなかに同コーナーの入場料金が含まれている。開館時間・閉館日は神戸海洋博物館と同じ。
901iSシリーズとしてSH901iSに次ぎ、P901iS・D901iSと同時に発売された。外部メモリーはminiSDカード（128MBまで：ドコモ発表。それ以上は自己責任）対応である。折りたたみ式を採用し、指紋認証センサーも引き続き採用している。更に開閉ロック機能も付属している。また、別売りの接続ケーブルを買う事で充電しながらパソコンとの情報連携も出来る。カメラ性能は、メインカメラはCCD約204万画素。またオートフォーカスにも対応している。テレビ電話用のサブカメラはCMOS約32万画素。この端末のボタンは黄緑色に光る。iアプリは「RIDGE RACER FOR F」、「スーパーパズルボブルF」、「ZOO KEEPER F」、「フリーセル」、「お出かけ♪姫様」、「Gガイド番組表リモコン」、「電子マネー Edy」がプリインストールされている。901iSシリーズ共通の特徴として、iモードFeliCa（モバイルSuicaには非対応）、800MHz帯「FOMAプラスエリア」のデュアルバンド対応、901iS以降の機種同士間での音声通話中のテレビ電話への切り替え、PDFファイルの閲覧やダウンロード（PDFファイルのみ）ができるPCドキュメントビューア機能に対応している。また、ドコモのネットワークから送られる時刻情報を元に自動で時間を補正する機能にも対応している。F901iSユーザー対象に2005年7月31日までのキャンペーン期間中に携帯向けメーカーサイト「＠Fケータイ応援団」にアクセスしてキャンペーンに応募すると、もれなくステレオ・イヤフィットヘッドフォン（オーディオテクニカ製）がもらえるキャンペーンを実施していた。
井川雨畑林道（いかわあめはたりんどう）は、山梨県南巨摩郡早川町雨畑から静岡県静岡市葵区小河内までを結ぶ林道である。山梨県・峡南林務環境事務所および静岡市・商工部が管理する。総延長約44kmであり、林道としては長大な部類に入る。山梨県側からは雨畑川を、静岡県側からは小河内川を遡るかたちで、頂上部の山伏峠で赤石山脈の白峰南嶺を越える。峠は山伏のやや西方に位置し、登山道へのアクセスも良い。2000年代後半までは未舗装区間が多かったが、2010年現在ではほぼ全線の舗装化を終えている。しかし峠の前後を除いた区間は比較的荒れており、たびたびがけ崩れ等によって通行止となる。また、冬季の閉鎖期間も長い。山梨県側は雨畑湖上流の見神の滝付近が起点（県道810号雨畑大島線に接続）となり、一部区間は稲又森林鉄道（1964年廃止）の軌道跡を転用している。静岡県側は小河内集落付近にて終点となり、市道を挟んで大井川を越えた後、県道60号南アルプス公園線に接続する。
生まれはリュブリャナだが、サッカー選手だった父親とともにフランスに移り、父親がプレーしていたOGCニースのユースチームでキャリアをスタートさせた。のちにUSカーニュに移る。2004年に故郷スロベニアのNKドムジャレに加入し、一時SKアウストリア・ケルンテンやアル・ムハッラク・クラブに在籍していたものの、再びドムジャレに戻り2012年までプレーして引退した。スロベニア代表では2008年5月26日のスウェーデン代表との国際親善試合で出場している。
2013年からNKドムジャレの監督を務め、その後NKオリンピア・リュブリャナ、キプロスのパフォスFC、ベルギーのユニオン・サン＝ジロワーズの監督を歴任し、2019年からフランス・リーグ・アンのアミアンSCの監督に就任。
第2戦ブラジルGPで優勝したネルソン・ピケ（ブラバム）と、2位のケケ・ロズベルグ（ウィリアムズ）のマシンに搭載された水タンクに対して国際自動車スポーツ連盟 (FISA) が抗議。この時点では抗議は退けられたが、第3戦アメリカ西GP後に両者失格の裁定が下され、水タンクの使用も禁止された。フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション (FOCA) 側はこの裁定に反発、ブラバム・ウィリアムズ・ロータスやマクラーレンなど10チームがサンマリノGPのボイコットを決める。これに対し、マクラーレンのニキ・ラウダがレースに出走するよう各チームに働きかけたが、ボイコットの決定が翻ることはなかった。レースに参加したのは、FISA側のフェラーリ・ルノー・アルファロメオ3チームとトールマン、FOCA側でありながら出走したティレル（新しいスポンサーのキャンディがイタリアの企業である関係上）、ATS、オゼッラの7チーム・14台である。予選はルノーのルネ・アルヌーがシーズン2回目のポールポジションを獲得。アラン・プロストが2位に付け、ルノーがフロントローを独占した。地元フェラーリのジル・ヴィルヌーヴとディディエ・ピローニがそれぞれ3・4位と続いた。
トールマンのデレック・ワーウィックがウォームアップ中にリタイアし、13台でのスタート。このレースが決勝初出走となるオゼッラのリカルド・パレッティはエンジントラブルのためピットスタートとなる。レーススタート後はルノーの2台が先行するが、プロストが6周でリタイヤ。アルヌーが首位を走り、それをフェラーリの2台が追いかけるという展開になる。44周を終えたところでアルヌーもプロスト同様エンジンに異常が発生してリタイヤとなり、ヴィルヌーヴが首位に躍り出、その後ろにファステストラップを記録したピローニが僅差で続き、それぞれ接戦を繰り広げた。3位を走行するティレルのミケーレ・アルボレートとの差は40秒であり、燃料切れを懸念したチームから2台のフェラーリに「SLOW」のサインが出されヴィルヌーヴはそれに従うが、53周目にピローニが首位に立った。59周目にヴィルヌーヴが再度首位に立ち、2台とも再びペースダウンを行った。しかし、最終周である60周目のトサ・コーナー手前でピローニがスピードを上げヴィルヌーヴをインコーナーから抜き去った。突然の展開にヴィルヌーヴは抜き返す余裕がなく、そのままゴールした。ピローニの行為にヴィルヌーヴは激怒し、レース後のパレードにピローニと同乗することを拒否。表彰台でも終始憮然とした表情で、式が終わるとピローニを無視して、自家用ヘリコプターに乗ってモナコへと帰った。その後ヴィルヌーヴは「（ピローニと）二度と話をしない」と語った。この出来事が次戦ベルギーGP予選でのヴィルヌーヴの事故死へとつながることになる。
バイクや自転車を用いて、主に舗装路面で行われる運転技術向上の一種である。バイクは主に新規免許取得者や高齢者、ペーパーライダーを対象として、各地の自動車学校等で講習会が開催されている。 自転車においても主に小学生以下や高齢者を対象とした運転技術向上の一種でもある。水上バイクを用いて、主に海上で行われる運転技術向上の一種である。水上バイクにおいては一部の小型船舶教習所において主に新規免許取得者や高齢者、ペーパーライダーを対象として講習会が開催されている。
リバーサイド郡（英: Riverside County）はアリゾナ州境界、オレンジ郡からコロラド川まで広がる、アメリカ合衆国カリフォルニア州南東部に位置する郡である。この郡はグレーター・ロサンゼルス・エリアの一部である。2000年現在の人口は1,545,387人である。郡庁所在地はリバーサイドである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積18,915 km² (7,303 mi²) である。このうち18,667 km² (7,207 mi²) が陸地で248 km² (96 mi²) が水地域である。総面積の1.31%が水地域となっている。