geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
岩手県陸前高田市や宮城県気仙沼市とともに三陸海岸南部（陸前海岸）の代表的な都市のひとつであり、旧・陸前国気仙郡域に属する。市の一帯は典型的なリアス海岸となっており、市域は三陸復興国立公園のほぼ中央に含まれている。主要な産業のひとつは水産業であり、市の沖合いには、「世界三大漁場」ともいわれる北西太平洋海域（三陸漁場）となっている。大船渡港は、岩手県内で唯一の重点港湾に指定されている。また市内各地に石灰石鉱山があり、大船渡湾奥には太平洋セメント大船渡工場が稼働している。2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災では市域に大津波が襲来、各所に甚大な被害が生じた。2011年（平成23年）7月16日に神奈川県鎌倉市大船にて岩手県復興支援イベント「大船to大船渡」がスタート。以後毎年行われている。2016年（平成28年）8月30日に平成28年台風第10号が統計以来初めて東北に上陸した。
国が指定した豪雪地帯に属する（岩手県全域）。ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候である。岩手県三陸地方は、沖合いで寒流の千島海流と暖流の日本海流がぶつかるため、海流の影響を受けている。夏は海からの風が入りやすく基本的には涼しいが、軒並み真夏日を越える日が多く、やませの影響も受け、冷夏となる年も多い。冬は東北地方内では比較的温暖とされるが、冬型の気圧配置下では太平洋側に特有の晴天が多く放射冷却現象による冬日と最高気温5℃程度の日が続く。南岸低気圧の通過により雪が降るが、豪雪地帯に指定されているにもかかわらず積雪量は他の三陸や東北南部の都市と比べても特に少なく、最深積雪は多くの年で7cm～15cm程度で、大雪になっても20～25cm程度である。
大船渡市は、大船渡町の大船渡駅前周辺と、盛町の盛駅西口周辺に市街地が展開している。行政・司法の中心は盛町、交通・商業の中心は大船渡町である。市の中心部については光ファイバー網が普及しているが、一歩中心部から離れるとADSL(基地局からの距離によってはISDN)が利用されている。このため、医院等は診療データをネット経由でやり取りすることが出来ずネット過疎が原因の医療過疎地域が増えてきている。
イエヤスの命によりエドトピアに戻ったセンヒメ一行。待ち受けていたのは下品で不細工なセンヒメのお見合い相手。ハンゾウが生きており、シラヌイ一族と手を結び幕府を転覆する野望を進めていた。それを阻止すべく、（お見合い相手から逃げるため）キュウシューへ旅に出るセンヒメ一行。シナガワ宿からサツマニアに渡る。コジローのモノホシザオがクマソンに折られるが、キュウシュー西部のアマクサ島に伝わる伝説の刀・鳳凰丸を手に入れる。一方ムサシは度々優しく接してくれたヒミコに対し顔も知らぬ母親の姿を重ね、想いを募らせる。しかし、ヒミコがシラヌイ一族の女王と知り、情と真実の間で葛藤を抱える。桜島のシラヌイ一族の本拠地で決戦を行うが、手段の異なるハンゾウとヒミコは仲を違えヒミコは殺される。さらにハンゾウの用意したサツマニア爆破用ミサイルが発射されるがムサシの活躍で桜島に逆戻りし、本拠地を爆破。ハンゾウの野望はついえるが、ムサシの心にはヒミコとの死別という悲しみが残った。
穴久保幸作作で『SDクラブ』の第8号（1990年1月）から第19号（1991年2月）まで、『月刊コロコロコミック』誌上で1990年11月号から1991年9月号まで連載され、単行本は全2巻がバンダイから発売されている。SDクラブ連載当初はからくり人が企画段階の初期デザインやキャラクターを使用してたが末期にリニューアルされ、以後のコロコロコミック版やアニメ版では新しいデザインのみが用いられている。
1958年11月12日以降、5年間にわたるアメリカ現代史を緻密になぞる構成になっている。物語の主要な局面は3人の悪徳な政府関係者たちによって迎えられ、3人はそれぞれ別のかたちでケネディ大統領暗殺事件に深く関わっていく。FBI捜査官ケンパー・ボイドは当時のFBI長官であるジョン・エドガー・フーヴァーの命を受け、フーヴァーの天敵であったジョン・F・ケネディ上院議員とその弟ロバート・ケネディのもとに潜入する。そのころ、ボイドの友人であり元パートナーでもあるFBI局員ウォード・リテルは社会主義者たちの監視任務についていた。また元ロサンゼルスの保安官補であったピート・ボンデュランドは、現在は億万長者であるハワード・ヒューズのボディーガードとして働き、CIAが極秘のうちに進めていたキューバ・カストロ政権の打倒に関わることになる。ピッグス湾侵攻作戦が失敗に終わったのち、3人の男たちはケネディ暗殺の陰謀に突き進む。他に登場する実在人物としてはサム・ジアンカーナ、カルロス・マルセロ、ジャック・ルビー、ジョセフ・P・ケネディ、ガイ・バニスター、ピーター・ローフォード、フランク・シナトラ、エヴァ・ガードナー、ジミー・ホッファが挙げられる。続編は『アメリカン・デス・トリップ』、『アンダーワールドUSA』。
2019年（令和元年）10月1日に沖縄都市モノレール経塚駅が設置された。ただし、駅の住所上は前田に所在する。
1951年に恵庭町立北海道恵庭高等学校（現北海道恵庭北高等学校）の漁分校を定時制の学校として設置が許可され、6月28日に恵庭中学校を借りて、開校式と第1回入学式（1学年11名、2学年12名）が開かれる。1961年に恵庭町立北海道恵庭高等学校から全日制課程を持たない定時制課程だけの恵庭町立北海道恵庭南高等学校として独立となった。1962年に新校舎が完成した桜町に移転する。1964年に町立から道立に移管され、6月17日に道立移管記念式典が行われた。1969年に普通科の他に新たに全日制課程の体育科が恵庭南高等学校に設置された。1973年に新校舎が完成し現在地の白樺町に移転する。1976年に創立25周年と同時に白樺町に完成した新校舎の落成記念式典が行われた。1994年に3階建ての重層構造体育館（第3体育館）が完成した。1階にトレーニング室や柔道場や剣道場などがあり、2階にバスケットコートが2面あるアリーナがあり、3階には室内走路が設けられている。
普通科の生徒は全ての部活動のどれかに所属することができるが、体育科の生徒だけは所属できる部活動（陸上競技部、硬式野球部、柔道部、剣道部、サッカー部、新体操部、バスケットボール部、バレーボール部、クロスカントリースキー部）の9種目に限られている。
海上保安庁では、昭和25年度計画より23メートル型PC（はつなみ型）の整備を開始した。昭和28年度計画では動揺性能改善のためV型船型を採用した「しののめ」およびむらくも型が建造された。そして昭和33年度計画では、常用速力向上を意図した発展型が建造されることになった。これが本船およびみねゆき型である。外見上の特徴は、船体中央部より前方の上甲板を隆起させ、前部乾舷を高めたレイズド・デッキ型を採用した点である。また没水部船型は昭和28年度計画艇と同様のV型であるが、東京大学水槽で行った試験を踏まえて、船尾船底に楔形断面のウェッジを付すことで、水抵抗を5パーセント低減した。構造様式としては、外板は檜の二重張り、主要な骨組みは欅の集成材である。また各所に合板やアルミニウム合金、繊維強化プラスチックなどを使用して、船殻重量軽減に務めた。これらの設計はみねゆき型と共通である。本船の特徴は主機関にあり、三菱日本重工のDL4Mディーゼルエンジン（単機出力500馬力）3基でスクリュープロペラ3軸を駆動する方式とされた。また舵も3舵とされている。主機関の合計出力は100馬力増加したが、速力は、むらくも型と比して1.8ノットの低下となった。なお従来の海上保安庁では、固定武装の搭載は巡視船に限られており、巡視艇はいずれも非武装であった。しかし1964年5月30日、対馬周辺の領海に国籍不明の高速武装船が現れ、立入検査を行おうとした海上保安官を妨害して逃走するという事件が発生した。これを受けて、閣議了解に基づき、本船を含めた国境警備に当たる高速巡視艇を対象として、兵装として13mm単装機銃（ブローニングM2重機関銃）が搭載されることとなった。なおこの13mm単装機銃は、在日米軍からの供与品であった。
日本向けは2015年現在、NTTドコモとソフトバンクのSoftBankブランド(元のソフトバンクモバイル)の2社に端末を供給している。au（KDDI／沖縄セルラー電話）には2007年2月発売のW51P（CDMA W51P）より端末の供給を再開したものの、2009年2月発売のP001(CDMA MA001)をもって再び供給が途絶えた。また、パナソニック モバイルコミュニケーションズと NEC（現在は、NECモバイルコミュニケーションズの事業）は、第3世代移動通信システム向けの端末・技術を共同で開発してきており、スマートフォンを除くNTTドコモ向けのFOMA端末、ソフトバンク向けの中、上位機種のOSにLinuxを採用している。ちなみに折りたたみ型携帯電話が主流になる前はパナソニックが携帯電話シェア率1位であったが、折りたたみ型携帯電話が主流になると携帯電話シェア率をNECに譲ることになった。2006年3月の調査では再び携帯電話シェア率が1位に返り咲いた。しかし、2006年上半期の調査では、SHARPに携帯電話シェア率1位を明け渡すこととなった。スマートフォンのELUGAシリーズについては、当該項目を参照。
従来の静岡県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に清水市警察署が設置された。1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として静岡県警察本部が発足。清水市警察も静岡県警察に統合され、姿を消した。
ミドル・サークル(Middle Circle)とは、かつてロンドンで運行されていた、列車の運行系統の名称である。19世紀後半から20世紀初頭にかけ、現在主にロンドン地下鉄の複数の路線になっている複数の鉄道の線路を直通運転していた。完全な環状は形成していなかったが、ロンドンの都心部を周回し、また多くの区間で路線を共有していたインナー・サークル（現在のサークル線）になぞらえてこの名が使用されていた。そのルートは、多くの区間でインナー・サークルと同じ路線を走行しつつ、西側部分のみ外側に膨らんで走行する、というものである。
メトロポリタン鉄道（MR、現在のサークル線北半分）、ハマースミス&シティー鉄道（H&CR、現在のハマースミス&シティー線）、ウェストロンドン鉄道（WLR、現在のウェストロンドン線）、メトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR、現在のディストリクト線・サークル線南半分）の線路を直通運転する列車で、H&CRとMDRによって列車は運行されていた。各社の線路ともに既存の鉄道路線を使用され、また鉄道会社による他の運行系統と線路を共有していた。なお、ミドル・サークルは多くの列車が運行されたものの、独自の路線としては路線図には記されなかった。20世紀の始めには最初の地下鉄路線図が製作されたが、路線が明確に記されたものは無いようである（インナー・サークルも路線図上では記されることは無く、1949年にサークル線となってから初めて単独の路線として記された）。
この系統は1872年8月1日に運行を開始した。当初は、当時のインナー・サークルの終端と同じムーアゲイト・ストリート駅（現在のムーアゲート駅）とマンション・ハウス駅の間を、経由を変えて走行した。具体的には、ムーアゲイト・ストリート駅からインナー・サークル北側のMRの線路をビショプス・ロード（現在のパディントン駅）まで、そこからH&CRの線路をラティメール・ロード駅まで、そして現在廃止された連絡線を経由した後、そこからWLRの線路をアディション・ロード駅（現在のケンジントン・オリンピア駅）まで、そしてそこからMDRの路線（グロスタロード駅からはインナー・サークル南側の路線）をマンション・ハウス駅まで走行するものであった。MRがムーアゲイト・ストリート駅から西に延伸した際には、これにともなってミドル・サークルの北側の運転区間も延長された。1875年7月12日にはムーアゲイトストリート駅からビショップスゲイト駅（現在のリバプール・ストリート駅）に、1876年12月4日からはアルドゲイト駅が一方の終点となった。しかし、1900年7月1日には運転区間が短縮され、もう一方の終点がマンション・ハウス駅からアールズ・コート駅とされた。さらに1905年2月1日には再び短縮され、アディション・ロード駅が終点となった。結局、1906年11月4日には直通運転が廃止され、事実上ミドル・サークルは運行を中止した。ただし、ミドル・サークルの運行されていた各区間でMRとMDRの列車が他の系統を運行していた。1950年10月19日、ウェストロンドン線の複数の駅が空襲による被害を受けたため運行を終了した際に、ミドル・サークルが使用したラティメール・ロード駅とWLRの間の連絡線も使用中止された。この連絡線は1960年代にはWest Cross Route高速道路の建設用地に転用するために撤去されている。
修理を完了した後の12月21日、さらわく丸は横浜を出港し、24日に宇品に到着。27日、宇品を出港して28日に門司に到着。ヒ87船団に加わってシンガポールへ向かうこととなった。この時、1TM戦時標準タンカー26隻は大半が戦没しており、残る船はさらわく丸と特設運送船(給油船)たらかん丸（三菱汽船、5,136トン）、新潮丸（内外海運、5,136トン）の3隻のみとなっていた。そのうち、たらかん丸は1945年1月6日に米潜シーロビン(USS Sea Robin, SS-407)の雷撃により戦没してしまった。31日、さらわく丸は給油艦神威、2TL型戦時標準タンカー宗像丸（昭和タンカー、10,045トン）、2TL型戦時標準タンカー光島丸等と共にヒ87船団を編成し、特攻機桜花を輸送する空母龍鳳や多数の護衛艦を伴って門司を出港。これが日本本土の見納めとなった。護衛として同行する駆逐艦時雨は、「呉の雪風、佐世保の時雨」と並び称された武勲艦でもあり、白露型駆逐艦最後の1隻だった。船団は米潜水艦を警戒して沿岸海域を航海し、朝鮮半島西岸から黄海を経て大陸沿岸を南下、台湾へ向かった。1945年1月3日、米軍機動部隊第38任務部隊の台湾空襲が開始され、船団は舟山群島北方泊地へ退避した。さらに泊地周辺でも空襲の気配があった為、4隻（龍鳳、時雨、浜風、磯風）に退避命令が出た。4日12時過ぎ、龍鳳以下は船団を離脱して嵊泗列島の泗礁山泊地に向かった。4隻は約1日避退したのち、6日11時にヒ87船団本隊と合流する。7日11時27分、船団は米潜ピクーダ(USS Picuda, SS-382)に襲撃されて宗像丸が損傷を受けた。13時、4隻（龍鳳、時雨、浜風、磯風）は船団から先行するよう命じられ、先に台湾の基隆へ向かう。基隆到着をもって時雨・浜風・磯風は龍鳳護衛任務を終え、龍鳳と分離して船団護衛に戻る。だが3隻はしばらく宗像丸の護衛に従事したため、先行した船団主力に追いつけなかった。 翌8日、濃霧のため中港泊地に停泊中だった浜風と2TL型戦時標準タンカー海邦丸（飯野海運、10,238トン）が衝突し、損傷した浜風は馬公に回航された。さらに海邦丸が故障により船団から脱落。船団は同日夜に高雄へ入泊した。高雄滞在中に米第38任務部隊艦載機の空襲を受けて船団に被害が出るが、さらわくに被害はなかった。ここでヒ87船団は編制替を行い、神威、さらわく丸を含むタンカー6隻と護衛の時雨、海防艦9隻の編成となる。10日、船団は高雄を出港するも、途中でタンカー2隻が故障により高雄に反転する。15日、ヒ87船団は香港で再び米軍第38任務部隊艦載機の空襲を受ける。この空襲で、さらわく丸は至近弾と機銃掃射により損傷する。翌16日にも空襲があり、神威が大破、タンカー2隻が沈没するなど大きな損害を出した。アメリカ機動部隊跳梁を前に大船団を航行させると危険と判断した上層部は、ヒ87船団を二つに分割する。さらわく丸はヒ87A船団唯一の輸送船となり、時雨、海防艦干珠《旗艦》、三宅、第13号海防艦の護衛を受けて海南島の楡林を目指すことになった。17日夜、ヒ87A船団は香港を出港。19日に楡林で第7護衛船団司令部が下船し、以後は干珠艦長の指揮下にシンガポールを目指した。また、さらわく丸には陸軍兵士440名が乗船した。20日1900、船団は楡林を出港し、接岸南下航路をとった。21日、新潮丸が高雄にて空爆を受けて戦没し、さらわく丸が唯一残存する1TM型戦時標準タンカーとなった。22日、船団は米軍の哨戒機に発見されてしまう。
1945年（昭和20年）1月24日早朝、時雨以下ヒ87A船団はタイランド湾、マレー半島東岸を速力12ノットで航行していた。船団はさわらく丸を中心に、さわらく丸の前方1.5kmに旗艦干珠、さわらく丸の左舷（右舷）1.5kmに時雨（三宅）、さわらく丸後方1.5kmに第13号海防艦が配置されていた。この時、船団は米潜ブラックフィン(USS Blackfin, SS-322)、同ベスゴ(USS Besugo, SS-321)に発見されていた。また同海域は米潜水艦の跳梁する難所としてシンガポール方面の日本軍は航行しないよう心得ていたのだが、ヒ87A船団はその事を知らされていなかった。0700前、水深60m、風速4m、波浪小、雲量10、視界3000m、気温28度という条件で時雨は左舷4460mに電探反応を認める。まず船団に潜水艦警報を出そうとしたが電話は通じず、時雨は電探射撃を実行すべく、『肉眼で確認した敵潜水艦』を目標として7時3分に面舵転舵。この運動により、時雨の左舷前方に位置していたブラックフィンに絶好の射点を与えることになった。時雨に迫る2本の雷跡を発見した者もいたが、錯覚や連絡不備により艦幹部の判断を変えるには至らなかった。艦長達は、電探で捕捉した艦首方向の敵B潜水艦（ブラックフィン）と、肉眼でとらえたとされる敵A潜水艦を混同していたのである。ブラックフィンは歴戦の駆逐艦である時雨を撃沈するという大戦果をあげる事になった。0704、時雨は左30度に魚雷を発見して面舵回避を開始、この魚雷は艦尾をかすめたという。1分後、4本確認された魚雷のうち魚雷1本が時雨の左舷後部に命中した。急激に傾斜した為、ただちに総員上甲板が下令された。0710に総員退去、艦中央部で前後に分断された時雨は0715に沈没した。三宅によれば、船団最後尾にいた時雨は敵浮上潜水艦攻撃に反転したあと消息をたち、海防艦が後をおいかけると既に沈没していたという。干珠、第13号海防艦は制圧射撃を行ったが効果がなく、0815-0817、北緯05度59分 東経103度48分の地点で米潜ベスゴがさらわく丸へ向けて魚雷を発射。魚雷1本がさわらく丸に命中したが、幸い不発だったため沈没の恐れはなかった。干珠はさわらく丸を護衛してシンガポールへ向かい、第13号海防艦、三宅が時雨乗組員の救助にあたった。時雨の沈没地点は北緯06度00分 東経103度45分と記録された。時雨の戦没により、白露型駆逐艦10隻全てが戦没した。26日、シンガポール到着直前、さらわく丸はアメリカ陸軍航空軍が航空敷設した磁気探知機雷に触れて損傷する。度重なる損傷で満身創痍になりながらも、さらわく丸は護衛艦3隻と共に同日シンガポールに到着。兵員を降ろした後第101工作部に回航され、修理を受ける。
3月18日、修理が完了したさらわく丸は、重油4,400トン、生ゴム690トン、錫116トンを積み込み、翌19日2AT型戦時標準応急タンカー阿蘇川丸（川崎汽船、6,925トン）、2A型戦時標準貨物船荒尾山丸（三井船舶、6,886トン）、タンカー海興丸（太洋興業、956トン）等とヒ88J船団を編成し、第18号海防艦、第130号海防艦等の護衛を受けて門司を出港。しかし、同日1310、北緯01度28分 東経104度36分のシンガポール海峡東口ホースバー灯台北東18km地点付近で右舷船首に触雷する。これは、ヒ87A船団参加時に触雷したものと同じ、アメリカ陸軍航空軍が航空敷設した機雷だった。浸水するさらわく丸は荒尾山丸の曳航でベラキット灯台沖に座礁し、積み荷を他船に積み換えた後防水作業が行われた。しかし、浸水が止まらず、浸水により隔壁を突破されて船尾が着底。21日1130、さらわく丸は左舷に横転して沈没した。沈没地点は北緯01度25分 東経104度36分と記録された。ヒ88J船団はその後サンジャックで輸送船3隻を分離した後、27日に第26号海防艦と第1号海防艦を加えた後、北上中に空襲や米潜の攻撃を受ける。第26号海防艦が時雨を撃沈した米潜ブラックフィンに損傷を与えて撃退するも、船団は全滅した。護衛艦は楡林へ移動するも、第26号海防艦が空襲により被弾損傷し、離脱。残りの護衛艦は香港へ移動してホモ03船団を護衛するも、こちらも船団は全滅した。第26号海防艦は後に修理を受けて本土に移動し、七尾で終戦を迎えた。さらわく丸の戦没により、1TM型戦時標準タンカーは26隻全てが戦没した。さらわく丸は竣工から485日という短い船歴だったが、1TM型戦時標準タンカーの中では最も長命な船であった。現在、さらわく丸は水深23mの地点、砂地の海底の上で、上下逆さまの状態で沈んでいる。船首は破損しており、特に触雷した右舷船首が大破している。大破した右舷船首付近には、その残骸と思われる鉄板が転がっている。それ以外の部分は原型をとどめている。
1848年のメキシコ。ニューヨーク銀行は鉄道開通のために、貧しい民衆から不当な値段で土地を奪い、邪魔する者は殺し屋に容赦なく殺害させていた。銀行によって父親を殺された貧しい農民の娘マリアと、同じく銀行に父親を殺害された裕福な銀行頭取の娘サラは、銀行に復讐するために共謀して銀行強盗を計画する。育った環境や価値観の違いから、反発し合う二人だったが、引退した元強盗や誘惑した若い刑事の協力もあって、計画は次々と成功していく。だが、銀行側も黙っているはずもなく、ついに二人の抹殺に動き出すのであった。
現在の鷲羽岳は明治の登山黎明期までは東鷲羽岳あるいは龍池ヶ岳と呼ばれていて、現在の三俣蓮華岳 (2,841 m) が鷲羽岳であった。戦国時代末期以後の加賀藩政時代より、飛騨山脈の大半は加賀藩の奥山廻りによって調査され、1697年（元禄10年）に「鷲ノ羽岳」の山名や地形が絵図にされていた。 特にこの現在の三俣蓮華岳付近は、加賀藩政時代は三国境としての重要さから詳細に調査されていた。鷲羽池について、1810年（文化7年）の山廻り日記『文化七年 上奥山御境目廻リ 桐沢半六』には、「八月二日晴天（中略）鷲羽嶽江登、鷲ノ羽嶽頭ニ而方角（中略）鷲羽嶽ノ巳ノ方池有ル 此ノ池甚タ減水ニ而、水三分程有ル」と記されている。1910年（明治43年）、日本山岳会の小島烏水と高頭仁兵衛が、上高地の上條嘉門次を案内人として信州方面から登山したとき、彼らにとってはこの山域は処女地であった。このとき三俣蓮華岳について越中側での呼び名を知らなかった案内人の嘉門次に、「飛騨の猟師が、この山で熊を射止めた。そうして熊の膽（キモ）のつもりで俗称蓮華膽（肝臓）を腹から引き出して喰ったので信州の猟師達が嘲笑って蓮華喰みの岳と言ったのを略して蓮華と呼んでいる」と説明されたのである。当時の参謀本部陸地測量部の5万分の1地形図では、従来の越中側の山名を踏襲して現在の三俣蓮華岳が鷲羽岳と記されていた。そこで日本山岳会の面々は、、陸地測量部に調査不十分であると地図の訂正を強く求めた。その結果、1930年（昭和5年）の修正版で改訂されて現在に至っている。山名の由来は、三俣蓮華岳から眺めた鷲が羽ばたいている山容からきているとされている。
1907年（明治40年）夏、志村烏嶺は飛騨山脈の最奥地、黒部川源流域の人跡未踏の深山を求め、高瀬渓谷から烏帽子岳に登り、現在のいわゆる裏銀座コースを縦走して鷲羽岳に初登頂を行った明治後半頃の『山岳』に載せられた紀行文には、随所に人跡未踏の山の初登頂や初縦走の話題で盛り上がっていた。
山頂から南東450 m程の位置に鷲羽池がある。鷲羽岳南東斜面に形成された火山で、鷲羽池火口は鮮明な火口地形が残る。12万年前以降に活動し、安山岩～デイサイトの溶岩流を東南に流出している。火口地形が鮮明なため過去1万年内に噴火した可能性があるという説もあるが、気象庁の指定する活火山には指定されていない。鷲羽池火口東南にある硫黄沢では1990年代中頃まで活発な噴気活動が認められている。
バーンムーンナーク駅はタイ王国北部ピチット県の、人口約4万8千人が暮らすバーンムーンナーク郡にある。駅の正面側は西向きであり、ナーン川の東側に位置する。クルンテープ駅（バンコク）より297.03km地点に位置し、特急列車利用で3時間50分程度である。一等駅であり、1日当たり18列車（9往復）が発着しその内訳は、特急1往復、快速4往復、普通4往復である。一部の特急列車停車駅ではあるが、すべての列車が停車する訳ではないので、利用の際には注意が必要である。当駅を含むロッブリー駅より終点チェンマイ駅までは、単線区間である。
1981年末か1982年初頭に出された武見あゆみ写真集「少女」（クロード・アイ社）がデビュー作。1982年から幼女系のロリータアイドルとして活動した。
『テレビアニメ版美少女戦士セーラームーンのボーカルアルバム』（テレビアニメばん びしょうじょせんしセーラームーンのボーカルアルバム）では、1992年から1997年にかけて放映されたテレビアニメ『美少女戦士セーラームーン』シリーズのボーカルアルバムについて述べる。
音音（おとね、5月3日 - ）は、日本の漫画家。山形県出身。
成人向け漫画雑誌を中心に活動。「姉ものは実姉ものに限る」「姉が弟以外の男性と結ばれる設定の作品はすべて寝取られものとみなす」というスタンスを取り、発表作品のテーマを「実の姉弟の恋愛」で一貫させているのが特徴である。水曜どうでしょうのファンで、一部作品内に登場する小物や看板等の描写にその片鱗がうかがえる。愛車はダイハツ・コペン。歳の離れた姉がいる。
杉井明美のペチュニアさくらさくらジャパンフラワーセレクション2006-2007夏花壇ベスト・フラワー+ニューバリュー特別賞受賞アークヒルズが国際的環境賞「ENERGY GLOBE AWARD」を受賞
黒旗は「旗が存在しない」ことの象徴であり、国民国家の概念そのものに対する反対も表している。この観点に立てば、黒旗はいずれかの個人や組織が個々人を適切に分類できるという考えを拒絶していると見なすこともできる。現代のアナキズムは、他のイデオロギーの中でもとりわけ赤旗と強く関連する社会主義と、起源において共通するところが多い。アナキズムが黒旗を採用するようになったのは、社会主義との対立が激しくなった1880年代に、自身とそれを区別するためである。その時代には、ピョートル・クロポトキンのように、新たに黒旗を採用するよりは赤旗を使い続けることを好むアナキストもいた。黒旗と赤旗はそもそも、西インド諸島で活動したフランスの海賊であるバッカニアによって使用されていたために、良いイメージを持たれていなかった。17世紀、黒旗（ジョリー・ロジャー）は「降伏すれば船員の命は奪わない」との意味合いで海賊船のマストに掲げられていた。しかし船員が抵抗した場合には赤旗が掲げられ、バッカニアは容赦ない攻撃を加えたという。
フランス革命期には、赤旗は8月10日事件や九月虐殺、そして一連の恐怖政治の期間に暴力的なパリ・コミューンを指揮していたジャコバン派によって使用されていた。対する黒旗は1831年に最初の織工反乱の際、抗議の象徴としてリヨンで掲げられ、1840年代の飢餓暴動においても都市部の貧困層の絶望の象徴として翻った。これが後の1880年代にアナキズムに関連付けられるようになった。1882年まで存在したフランスのアナキズム系新聞"Le Drapeau Noir"（「黒旗」の意）は、黒色をアナキズムの象徴として使用した最初の公開文献の一つである。1881年7月には、ロンドンでブラック・インターナショナルというアナキズム組織が設立されている。1883年3月9日のパリの失業者デモでは、1871年のパリ・コミューンのメンバーであったルイーズ・ミシェルが黒旗を掲げた。失業者による野外会議が警察に中止させられ、およそ500人のデモ隊がミシェルを先頭にして黒旗を振り、「パンを、仕事を、さもなくば指揮権を！」と叫びながらサンジェルマン大通りへと行進させられていたとき、暴徒化したデモ隊が3軒のパン屋から略奪し警察に攻撃された。ミシェルは略奪を煽動したとして逮捕され禁錮6か月を宣告されたが、世論の圧力によってほどなく恩赦となった。ミシェルによると、「黒旗はストライキの旗であり、飢えた人々の旗である」という。黒旗はほどなくしてアメリカへ伝わり、1884年11月27日のシカゴでのアナキストのデモで掲げられた。現地のアナキズム系新聞は、それを「飢餓、悲惨、そして死の恐るべき象徴」であるとした。1917年のロシア革命では、ネストル・マフノ率いるアナキスト勢力は黒軍と総称された。彼らは赤軍によって殲滅されるまでは黒旗のもとでいくらかの勝利を収めた。メキシコ革命の指導者であるエミリアーノ・サパタは、髑髏と骨と聖母マリアをあしらった黒旗を使用しており、旗のスローガンは「土地と自由」("Tierra y Libertad")だった。1925年には日本のアナキストたちが黒色青年連盟を結成し、日本統治下の台湾にも支部が作られた。1945年に彼らは機関誌の名を「黒旗」とした。さらに近年では、1968年のパリ五月革命において大学生たちが黒旗と赤旗を掲げた。同年にアメリカでも民主社会学生同盟の全国大会で、これらの旗が掲げられている。また、ほぼ同時期にイギリスで「ブラック・フラッグ」紙(en)が創刊され現在に至る。
記録に残っている限りでサークルAがアナキストによって最初に使用されたのは、1868年にジュゼッペ・ファネッリが設立した第一インターナショナルのスペイン大会でのことである。サークルAがアナキズムのシンボルとされたのは他の勢力の使用よりも後のことで、ジョージ・ウッドコックによれば古いアナキストはサークルAを使用しなかったという。ゲルダ・タローがスペイン内戦時に撮影した写真の中には、ヘルメットにチョークでサークルAを描いた民兵のものがある。その民兵の所属は明らかでないが、アナキストであろうと推測されている。サークルAを紙上で使用したのは1964年、フランスの小グループ「自由青年」("Jeunesse Libertaire")が最初であり、イタリアではミラノの青年団体「サッコ・ヴァンゼッティ会」("Circolo Sacco e Vanzetti")がサークルAを使用して1968年にそれをイタリア全土へ普及させた。以来、サークルAは世界中で急速に普及していった。
背中を曲げ、爪と牙をむき出しにした黒猫（あるいは野良猫、サボり猫("sabot-cat")とも呼ばれる）は、とりわけアナルコ・サンディカリスムと関連が強い。このシンボルは、世界産業労働組合(IWW)の著名な運動家ラルフ・チャップリンによってデザインされた。その攻撃的な姿の示す通り、黒猫はストライキ、サボタージュなどの戦闘的組合活動の提起を狙いとしている。このシンボルの起源は不明だが、一説によればIWWのとある不調なストライキに由来するという。そのストでは参加者から負傷者や入院者も出ていたが、その時、スト参加者たちのキャンプに一匹の痩せた黒猫が迷い込んできたという。やがてその猫が健康を取り戻すと同時にストの状況も好転し、最終的に労働者側は要求のいくつかを達成することができた。こうして、その黒猫は彼らのマスコットとなったという。現在まで「黒猫」という名は数多くのアナキズム系の団体や協同組合によって使用されてきた。その中には、2007年7月6日の火事で閉鎖されたテキサス州オースティンの著名な音楽会場や、ワシントン州シアトルのユニバーシティ・ディストリクトにあった今はなき「集団食堂」(collective kitchen)も含まれる。
「アナキスト黒十字」という組織は、すべての刑務所を廃止することを目標に掲げている。その起源は帝政ロシアでの政治犯への支援活動まで遡ることができる。アナキスト黒十字のシンボルは縦棒を突き上げる拳に置き換えた黒十字であり、これは権力への抵抗や個人権の拡大（その内容は、黒人運動、青年運動、女性解放、アメリカインディアン運動、国際社会主義機構(en)、「パワー・トゥ・ザ・ピープル」など多岐にわたる）などとの関係も表している。また、握り拳には「指の一本一本は弱くとも、それらが集まることで強い拳を形作ることができる」という意味もある。
黒薔薇(en)は、ごくまれにアナキズムの象徴とされる。「ブラックローズ・ブックス」("Black Rose Books")という名の業者は、モントリオールに著名なアナキズム系書店が、オレゴン州ポートランドにアナキズム系インフォショップが存在する。カナダのアナキズム系哲学者であるディミトリオス・ルソポロス(en)は同名の小さなインプリントの代表を務めている。また、「ブラックローズ」は1970年代にボストン一帯で発行されていた権威あるアナキズム系雑誌のタイトルであり、1990年代にマレイ・ブクチンやノーム・チョムスキーなどの名高いアナキスト、自由社会主義者らによって行われた講義集のタイトルでもある。
黒旗に髑髏と骨をあしらったジョリー・ロジャーは、近年のアナキストによって好んで使用されている。一部では、海賊の自由で反権力的な生き様を評価して使用されることもある。多くの海賊船では緩やかな民主主義が採用されており、ほとんどの船員は、彼らが生まれ育った極めて抑圧的な労働階級社会からの逃亡者であった。また、アナキストには海賊の楽園(en)、とりわけ伝説の島リバティシアといった考えへの親和性が見られる。彼らはリバティシアの海賊をアナキズムの先駆者と見なしている。アナキズムと海賊盤の関わりについての記事のいくつかは、Libcom.org(en)のライブラリから見ることができる。アナキズム系ハックティビスト（政治的ハッカー）や情報アナキスト（知的財産権や著作権、および検閲などへの反対者）の中には、自分たちの技術面での自由なライフスタイルと、著作権や特許権を侵害することによる知的財産権への抵抗活動から、海賊を自称する者もいる。
サボは、19世紀から20世紀初頭にかけてアナキストの間で象徴的に使用されてきた。しかし、今やその存在感は急激に薄らいでいる。「サボ」は木靴を意味するフランス語であり、産業革命初期にオランダ人の組合員がそれを機械の内部に投げ込むことによって作業を停止させたことから「サボタージュ」の語源となったとされている。だが、その真実性は疑わしい。このフランスでの靴投げ戦術に相当するものとして、アメリカにはモンキーレンチを機械の内部に投げ入れてスト破りを阻止するというものが存在する。ペンシルベニア州フィラデルフィアにある「木靴」("The Wooden Shoe")というアナルコ・サンディカリスム系書店には、2001年から2003年まで「サボ」と呼ばれるデンマークのアナキズム系雑誌が置かれていた。そこには、上の画像と同じサボの画像をロゴに使用した「サボ・プロダクション」("Sabot Productions")というパンク・ロック系列のアメリカのレコードレーベルも存在する。ちなみにドイツ農民戦争時にも当時の農民が履いていた典型的な革靴が描かれた旗が掲げられているが、この反乱を初期のアナキズム的なものとみる向きもある。
ハルプシュタルケ (ドイツ語: Halbstarker) とは、1950年代のドイツ、オーストリア、スイスで現れた、世間に対して攻撃的な態度をとった個人ないしグループに属する一部の青少年たちのことを指す。たいていの場合、男性で、また労働者階級の出身だった。のちに青少年の概念一般も意味するようになる。
50年代のハルプシュタルケたちは、外見やしぐさに関して、ジェームズ・ディーンの『理由なき反抗』やマーロン・ブランドの『乱暴者』などのアメリカ映画、人気のあったロックン・ロールのスターを手本にしていた。ドイツでは、カーリン・バールやホルスト・ブッフホルツが映画『Die Halbstarken』で戦後の青少年たちのアイドルとなり、テレビで放送されたThe Yankeesのドイツ語による流行歌Halbschtarkeの成功で、青少年運動は公の意識に上るようになった。ハルプシュタルケたちは、一房だけ額にたらした髪型をしたり、ジーンズや格子縞のシャツ、皮のジャンパーなどを着用することを好んだ。外見でもって意識的に、当時支配的だったドイツの若者文化とは一線を画したのである。アメリカ映画における彼らの手本と同じように、ある特定の地域をモペッドやオートバイを使って集団で走り回ることが人気だった。ハルプシュタルケはよく野外で余暇を過ごし、街角や公園などの公の場所で落ち会った。この行動は同時代の大人から好まれず、彼らは新聞や雑誌で悪者に仕立て上げられることがあった。ロックン・ロールは同じ時代に人気のあった流行歌とは対照的に、革命的な音響やリズムでもって不安や感情のはけ口を青少年たちに提供した。おそらくこれが、幅広い住民階層の人々がロックン・ロールやその演奏者を強く拒絶した理由となった。 50年代から60年代の全青少年のうち約5パーセントがハルプシュタルケに属していた。
最初のハルプシュタルケ騒動は、コンサートや映画の上映をきっかけとして、上演ないし上映後起こった。1956年12月30日、ビル・ヘイリーの映画『Rock Around the Clock』の上映において、約4000人の青少年がドルトムントの町の中心地で騒ぎを起こし、通行人をからかったり警察と衝突したりした。大規模な騒動は特に1956年から58年にみられる。映画館やコンサート会場の設備はその際よく破壊された。ハルプシュタルケの騒動はメディアや政治において激しい議論を巻き起こした。その際、騒動が見たところ感覚的で無目的であることが、特に無理解を呼んだ。この騒動が発生した主な原因は、アメリカのポピュラーカルチャーであるとみなされた。今日、一般的にハルプシュタルケ現象と呼ばれるこの騒動は決して政治的な動機付けや組織化をされなかったが、当時の社会や権威への抗議だったと理解されている。
フォトロゲイニング（英語: Photo rogaining）は、地図上にあらかじめ設定されたチェックポイントを制限時間内で多く巡り獲得した合計得点を競うスポーツ。チェックポイント通過の証明に目印を撮影した写真を用いる。略称はフォトロゲ。オーストラリア発祥のアウトドアスポーツであるロゲイニングをアレンジしたもので2005年に日本で始まった。なお、日本においてフォトロゲイニング、フォトロゲという名称は命名者である伊藤奈緒（TREKNAO代表）が保有する登録商標である。
地図に示されたチェックポイントを巡りそれぞれ設定された数字が得点となる。チェックポイントのすべてに到達する必要はない。一般的に遠くにあったり行きにくいチェックポイントほど高得点が設定されている。観光名所などにチェックポイントを設定することで地域おこしなどに活用されている。チェックポイントへの到達の証拠として主催者が指示した石碑などの目印を写真撮影する。このチェックポイントの写真をSNSに投稿することで友人や知人に楽しさを伝えられ、その拡散効果が人気を後押ししているとされる。
2000年8月新馬戦にてテイエムオーシャンに後塵を喫した2週間後、同日に新馬戦（出走頭数9）がありながら敢えてクローバー賞に参戦、未勝利馬ながら1番人気に推されレコードタイムにて初勝利を記録する。この快挙に当時のメディアは同馬を「来年のクラシック級の大物」と評したが、朝日杯3歳ステークス8着後に持病の喉鳴りが悪化し戦線を離脱。陣営は同馬の手術に踏み切り、結果として休養期間は1年9ヶ月に及ぶものとなった。復帰を果たした2002年9月には500万クラスにまで降級、幾度も1番人気に支持されながら気性難から取りこぼすレースが続いたが1年以上をかけ2003年11月オープンクラスに返り咲く。翌2004年遅咲きの才能を開花させ東京新聞杯にて初の重賞タイトルを獲得、さらに京王杯スプリングカップをレコードタイムで制覇し安田記念の優勝候補にもあげられたがGIタイトルには縁がなく安田記念を含め4戦し最高成績は4着に終わった。2006年8歳まで現役を続け、最後は同年の東京新聞杯にてレース中に鼻出血を発症しそのまま現役引退となる。手術の影響でわずかな輸送でも体調を崩すことが多く、関西圏への遠征は殆ど行われることは無かった。引退後は優駿スタリオンステーションで種牡馬として繋養されていた。毎年2ケタの種付けを確保していたが、特筆すべき産駒は出ていない。2013年8月1日付で用途変更となり、種牡馬を引退。
聖徳大学音楽学部音楽総合学科教授、東京芸術大学音楽環境創造科非常勤講師。日本音楽学会、情報処理学会、日本オルガン研究会会員。専門とする研究分野は、西洋音楽史全般、音律・音階理論、中世・ルネサンスの教会音楽、初期鍵盤楽器（オルガン、チェンバロ、クラヴィコード）とその音楽である。関連して科学史、比較宗教学、宗教史にも関心がある。美術史家坂崎坦の孫、美術評論家坂崎乙郎の甥。
東京芸術大学音楽学部楽理科卒、同大学院音楽研究科修了。音楽学（西洋音楽史）専攻。音楽学を服部幸三、角倉一朗に、ピアノを金澤桂子に、オルガンを秋元道雄に、チェンバロを山田貢に、音楽音響学・音律理論を白砂昭一に師事。東京芸術大学助手、尚美学園大学講師（音楽史）、明治大学講師（音楽）を経て、現職。
パスワードコンティニュー機能がついている、脱衣対象とする衣類をプレイヤーが選択できるなど、ゲームシステムに対する新しい試みも見られるが、本作の最大の特徴は対戦相手である真由美のグラフィックにある。脱衣麻雀における脱衣要素は通常、プレイヤーを惹きつける（プレイヤーに投資させる）ために設けられるものであるが、脱衣対象である真由美のグラフィック（通常グラフィックと脱衣グラフィックの両方）に対する評価が極めて悪く、「真由美ちゃんではなくプレイヤーが危機一髪だ」との悪評も聞かれる問題作である。サンリツ電気は同年、本作同様に女の子のグラフィックに対する評価が悪いアーケード向け脱衣麻雀『美少女キネマ』を発売しており、結局はこれらの作品を最後にアーケード脱衣麻雀業界から撤退することとなった。
上がり点数に応じた脱衣の権利以外に、高い役を上がった場合に得られる「POINT」と呼ばれる要素がある。一定飜数以上で上がると+1加算される。このPOINTは対戦相手の上がりなどによって減算されることはなく、ゲームオーバー後もパスワードによって値を引き継ぐことができる。このようにして獲得したPOINTが10ポイント以上になると、ゲーム開始時に10ポイント消費することで前述の脱衣シーンとは異なる脱衣シーンを見ることが可能となる。このモードでは、全裸の真由美が手足6か所（左右の手首、足首、膝）をロープで縛られた状態となり、プレイヤーが上がるたびにどのロープを引っ張るかを選択できるようになっている。手首を引っ張ると胸元を隠している手が胸から離れ、膝を引っ張ると股が開くといった演出となる。
1998年（平成10年）4月より活動を開始。法人格は取得しておらず、任意団体として活動している。大学教授などの有識者や朝鮮半島関連の研究者も参加している。また、与野党の国会議員で結成された「北朝鮮に拉致された日本人を早期に救出するために行動する議員連盟」（拉致議連）とも連携して活動を行っている。佐藤勝巳元会長は、「思想や立場の如何を問わず北朝鮮に拉致された日本人を救出することに同意する人なら誰でも参加できる」と述べている。2008年7月3日、「体力の限界」を理由に名誉会長就任要請を拒否して初代会長の佐藤勝巳が退任。役員会議は、当面の人事案として、藤野義昭会長、西岡力会長代行体制を決定した。2010年3月28日、会長代行西岡力が会長に選任された。現在、34都道府県に、以下の36加盟組織を有する。北海道・青森・岩手・秋田・福島・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・岐阜・新潟・柏崎・富山・石川・福井・愛知・三重・滋賀・京都・兵庫・奈良・鳥取・広島・山口・徳島・愛媛・高知・福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・青年の会。
佐川印刷SC、滋賀FCなどで指導者を歴任。2012年、JFA 公認S級コーチを取得した。2013年より、AC長野パルセイロのコーチに就任 し、2015年8月に美濃部直彦の後任として監督に就任し、シーズン終了まで指揮を執った。
西沢渓谷（にしざわけいこく）、東沢渓谷（ひがしざわけいこく）は、笛吹川の源流部、広瀬湖（広瀬ダム）のさらに上流にある渓谷である。
西沢渓谷を渡る二俣吊橋から分岐して北上しているのが東沢である。吊橋の先が入渓点の入口で、路肩に「立入禁止」の警告が掲げられており、沢登りの技術や経験のない一般のハイカーが入ると遭難の危険がある。基本的に道はなく、ほぼ遡行となる。入渓してしばらくは平坦な河原歩きが続く。ゴルジュ帯が見えたあたりから登山道があり、ゴルジュを高巻きできる。さらに進むと田部重治の著書『笛吹川を遡る』により紹介されたホラノ貝（地図）と呼ばれる法螺貝の内部に似た螺旋形状のゴルジュが見られる。再びゴルジュを高巻きし、「山の神」と呼ばれる祠を過ぎると再び河原に出る。ここから、スラブのナメと滝が続き、非常に美しい景観の渓谷となる。冬季に氷瀑となりクライマーに人気のある乙女の滝、東のナメ、西のナメを過ぎると分岐があり、左が金山沢、右が釜ノ沢である。釜の沢上流には、魚留の滝、千畳のナメ、両門ノ滝、ヤゲンの滝等が続く。さらに上流に遡行すると甲武信小屋へたどり着く。
寺院は、王セーンムアンマーがそこに父の遺灰を埋葬することを意図した14世紀（1391年）に建設が始まった。10年の建築期間の後、未完成のまま放置され、その後、建設は彼の寡婦により王の死後に続けられた。完成はおそらく安定性の問題のために王ティローカラートの統治する15世紀中頃（1441年）までかかった。当時の仏塔（チェーディー）は高さ82m、基壇の直径54mであり、その時代、ラーンナー全体において最大の建造物であった。1468年、東側の仏龕にエメラルド仏が安置された。1545年には地震後、構造物の上部30mが崩壊し、その後まもなく1551年にエメラルド仏はルアンパバーンに移された。1990年代初頭、仏塔は、国際連合教育科学文化機関（ユネスコ、UNESCO）および日本政府より資金提供を受けて再建された。しかしながらその結果として、新しく構成された部分がラーンナー様式ではなくタイ中部様式であるといわれるなど、多少賛否が分かれている。1995年には仏塔の600周年およびチエンマイ700周年を記念し、黒いヒスイで作られたエメラルド仏の複製が、再建された東の仏龕に安置された。その像は正式にはプラ・プット・チャルーム・シリラット (Phra Phut Chaloem Sirirat) と名付けられているが、一般にはプラ・ヨーク (Phra Yok) として知られる。
寺院の敷地にはまた、サオインタキン (Sao Inthakin) という名のチエンマイの市の柱（ラックムアン、Lak Mueang）がある。それは当初ワット・サドゥムアンに位置していたが、1800年に王カーウィラによりこの場所に移された。王はまた町を守る市の柱を支えるものとして、そこに3本のフタバガキの木を植えた。その市の柱の祝祭が毎年5月に開催され6-8日間続く。寺院の入口近くには、14世紀後半に鋳造されたプラチャオ・アッタロット（Phra Chao Attarot、「18キュビットの仏像」〈英: Eighteen-cubit Buddha〉）と呼ばれる仏立像がある。仏塔の反対側には、もう1体の涅槃仏を収める別館がある。ワット・チェーディールワンは「モンクチャット」（英: monk chat）を毎日主催している。観光客は僧侶（通常見習い僧）と話し、仏教ないしタイについて何でも尋ねることができる。
金沢市野町広小路から南東に進み、寺町五丁目交差点で南に右折、泉野町や円光寺を経由し、同市高尾にて金沢外環状道路山側幹線（石川県道22号金沢小松線）に接続、重複。同市四十万町東交差点において分岐後、白山市内に入る。白山市小柳北交差点にて石川県道179号野々市鶴来線と接続、重複して南下、同市鶴来大国町の終点へ至る。なお、事実上の終点は天狗橋交差点である。
動態保存（どうたいほぞん）とは、関連する業界内においてその機械類がほとんど運用されないような状態において、機械類が本来の用途としての動作・運用可能な状態で保存されている場合、もしくはその状態そのもののことである。動作・運用が可能ではない状態で保存する場合は静態保存という。なお、鉄道の動態保存においては、個々の車両の保存では動いている状態とは言えず、廃線となった路線という運営システム自体を保存し旧式の車両を走らせる場合を保存鉄道と呼ぶ。ただし、動態保存について「保存鉄道」と呼ぶ場合もあり、区別は曖昧である。
かつては一般的に使用されていた機械類であっても、技術の発展に伴って新しい機械へと入れ替えられ、不要となることは度々ある。しかし、そのよう場合であっても、近代化遺産（産業遺産）の観点やファンのボランティアなどにより、動作可能な状態で保存されることがある。そのようにして保存されること、もしくはそのようにして保存されている状態を指して「動態保存」という。動態保存するということは、その機械が一般に使用されていた当時と同様の状態におかなければならないということであり、それはその機械を恒常的に稼働させうる状態に保たなければならないということを意味する。しかも、その機械が一般に用いられていた時代から時を経ているため、破損した場合に交換すべき機械部品がもはや製造されていなかったり、動作に必要な技術がもはや現行の機械では用いられていないことがままある。そのため、静態保存に比して圧倒的に多くの時間・資金・労力・技術・知識を要することになる。そのため、動態を維持することができず静態保存に移行することも珍しくない（C62ニセコ号など）。逆に、かつて静態保存されていた機械を再び稼働する状態に戻すこともあり、これを動態復元（レストア）という。この具体例として日本の国鉄D51形蒸気機関車498号機や米国のサザン・パシフィック鉄道4449号蒸気機関車がある。
鉄道の分野でも技術革新に伴い旧式化した車輌は徐々に引退していき姿を消すのが常だが、それらの旧式になった車輌を保存しておこうという動きが各地に見られる。鉄道の場合大きな問題となるのは、「車輌を整備・保存するだけでは、動態保存とはならない」ということである。鉄道車輌を走らせるためには「線路」が必要だからであり、個人レベルで動態保存が可能な他のものとは大きく様相が異なる。そのため、「商業的路線の上を走らせる」「線路ごと組織が保有してその上を走らせる」「運転をする場合に仮設の線路を敷設する」などの手段を講じる必要が出てくる。線路ごと保有するタイプのものを「保存鉄道」などと呼ぶ。保存鉄道のケースでは、車輌だけではなく運行管理に必要な付帯設備類も含めて、産業遺産的な価値を持つものの動態保存が目指されることがある。特にイギリスでは保存鉄道を維持する市民的運動が非常に盛んであり、全土で100以上の保存鉄道がある。また、アメリカ合衆国にあるサンフランシスコ市営鉄道のFラインは保存鉄道でありながら大都市での市民の足として使われている珍しい例である。日本国内の鉄道においては、電車化・ディーゼル車化によって既に定期列車としては姿を消した蒸気機関車についての保存が有名である。大井川鉄道を初めとし、観光目的を兼ねて蒸気機関車の動態保存・保存運行を行う鉄道会社が複数ある。蒸気機関車以外についても、旧式の車両を動態保存している例があり、高松琴平電気鉄道では1920年代製の電車4両を、定期運用が廃止された直後の2007年8月から可動状態で維持し、一箇月に一度の頻度で営業運転を実施している。また、営業路線の線路を使わないものでは、廃止された路線の一部を使って動態保存を行っているケースや、敷地を借りて自前の線路を敷設しているケースもある。写真の雨宮21号は地元自治体が公園内に線路を敷設して動態保存を行っている事例である。
昭和30 - 40年代の年式のボンネットバスなど古いバスの動態保存が行われている。個人で所有して自家用車のように走らせているケースのほか、定期観光バスや貸切バスなどとして整備・運行している会社も見受けられる。この場合「その会社で使用していた車両」ではないケースもある。塗装についてはその会社で「その当時に採用していた塗装」を復元している場合が多い。ただし、都市部での動態保存は自動車NOx・PM法およびディーゼル車規制条例に抵触することが多く、やむなく静態保存に移行することも多い。
近年では自動車メーカーが、主に自社の企業文化や技術の継承を目的として、過去にワークス・チームなどで使用したレーシングカーをレストアし動態保存するケースが増えている。日本では本田技研工業がツインリンクもてぎに併設されている「ホンダコレクションホール」においてレーシングカーのレストア作業を進めており、時折動作確認を兼ねてツインリンクもてぎの本コースにおいて走行テストを行っている。また日産自動車も座間記念車庫に保管されているレーシングカーの一部についてレストア作業を行っており、毎年年末に行われるニスモフェスティバルなどでレストアを完了したマシンが走行することがある。
クラシックカーやクラシックオートバイは、その手の趣味を持つ者が多数、各自の力で動態保存を行っている。また、クラシックカーやクラシックオートバイを保有するミュージアムなどが所蔵車輌の整備を行い走れるコンディションを維持していることもある。ときおりお披露目のパレードイベントなども行われる。
第一次・第二次世界大戦時に製造されたレシプロ戦闘機や、黎明期のジェット戦闘機などの軍用機には飛行可能な状態で動態保存されているものがある。欧米ではこれらの機体をウォーバード(Warbird)と呼称し盛んにレストアされており、個人所有の自家用機として運航されていたり、民間の保存団体や軍隊によって管理され軍事関連のイベントなどで飛行する姿が披露されたりしている。著名な軍用機保存団体には、アメリカのプレーンズ・オブ・フェイムやイギリスのバトル・オブ・ブリテン記念飛行班がある。日本の軍用機では、戦後の武装解除の影響により動態保存されているものは希少で、さらに日本国内では環境が未整備なこともあり動態保存を試みたものの失敗した事例がある（例えば1973年に里帰りした四式戦闘機は所有者の死により飛行可能状態を維持できなくなり静態保存となった）。また、航空自衛隊静浜基地に保管されているT-3・T-34・T-6は現在も定期的に整備され飛行可能とされている。（一時期は航空祭などによりフライトしていた）現在は実際に飛行はしていないが定期整備はされている。
イギリスなどの欧米では、トラクターやブルドーザーなどといった建設機械や、「トラクションエンジン」と呼ばれる産業用の蒸気自動車などの動態保存も盛んである。最近ではコンピュータや計算機なども動態保存の対象となっており、例えば富士通では実際に稼動可能なコンピュータ（但し電子計算機ではなくリレー式）としては世界最古となる『FACOM-128B』を同社の沼津工場で、また『FACOM-138A』を川崎工場で動態保存している。また社団法人東京文具工業連盟が運営する「日本文具資料館」では、カシオ計算機の『14-A』リレー式計算機（1957年発売）を動作可能な状態で展示している（ただし「修理不能」を宣言しているため、厳密な意味での「動態保存」ではない）。スーパーコンピュータではMD-GRAPE2が科学技術館にて動態展示されている。
1967年のMLBドラフトでシンシナティ・レッズから4巡目（全体68位）で指名されたが、1968年のMLBエクスパンションドラフトでサンディエゴ・パドレスから指名されたため移籍。1969年9月8日にメジャーデビュー。1972年に初めてマイナーに降格すること無くシーズンを終え、1973年は145試合の出場で打率.282・10本塁打・59打点を記録し、パドレスの最優秀選手に選出された。1975年は103試合の出場で打率.199と2割を下回ったが、1976年は捕手として両リーグ最多の146試合に出場し、打率・本塁打・打点はともに前年を上回る成績を残し、守備率.994はジョニー・ベンチに次ぐ2位だった。1976年シーズン終了後にジョージ・ヘンドリックとのトレードでクリーブランド・インディアンスへ移籍。1978年開幕前にトレードでボストン・レッドソックスへ移籍し、シーズン終了後にサンディエゴ・パドレスへFA移籍。1980年8月11日に解雇され、現役を引退。引退後は、シカゴ・ホワイトソックス傘下（当時）のA級サウスベンドの監督を務めた。メジャーレベルではバディ・ベル監督の下、3球団でコーチとして彼に仕えた。
メインイベントでは、ティム・シルビアがアスエリオ・シウバから判定勝ちを収めた。本大会では第2試合を除いて、プレリミナリィカードを含む全ての試合が放送された。