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熱帯産の堅く重い樹種で、三大唐木のひとつである。心材は重硬で緻密。気乾比重は0.82–1.09。従って水に沈むものもある。赤みを帯びた木肌で、赤褐色～黒色の縞模様があり、色調はかなり変化に富んでいる。木理は交錯し、肌目もやや粗～粗。重硬なため、乾燥・加工性にやや難があるが、美しい仕上がりが得られる。虫や菌に侵されにくく、耐朽性は極めて優れている。材にかすかなバラの芳香がするものが多く、ローズウッドと呼ばれる。加工過程では、粉塵が出るためその芳香はよりはっきりと感じられる。
藤野 公孝（ふじの きみたか、1948年5月29日 - ）は、日本の政治家。元参議院議員（1期）。元官僚。妻は料理研究家で元衆議院議員の藤野真紀子。
広島県佐伯郡廿日市町（現廿日市市）生まれ。広島学院中学校・高等学校、東京大学経済学部卒業後、運輸省にキャリア官僚として入省。衆議院議員の平口洋とは中学から大学までの同級生。1973年に金坂真紀子と結婚。ニューヨーク、パリ勤務時代に真紀子は後に料理研究家となる手法を身に付けることとなる。運輸省では山下徳夫運輸大臣秘書官、総務審議官、運輸総務局観光部長などを歴任。2000年に退官し、2001年の参議院選挙に比例代表区からの出馬を表明。2001年に行われた第19回参議院議員通常選挙に自由民主党から比例代表区に出馬するも、次々点で落選。その後、高祖憲治が選挙違反問題で辞職し、2003年に近藤剛が日本道路公団総裁就任のため辞職したため繰り上げ当選となった。当選後、国土交通委員会委員などを担当。観光立国推進基本法の議員提出及び成立に尽力。2006年の安倍内閣では当選1回ながら国土交通大臣政務官に就任。2007年に行われた第21回参議院議員通常選挙では運輸団体の支援をうけたものの、落選。2009年、財団法人ツーリズム・マーケティング研究所研究員を務める。2010年、流通科学大学（神戸市）特任教授就任。現在は、一般社団法人国際観光文化交流協会理事長兼会長に就任、流通経済大学教授。2018年秋の叙勲で瑞宝中綬章を受章。
話の細部は物語（『エッダ』・『ヴォルスンガ・サガ』・『ファーヴニルの歌』等）によって異なるが、あらすじは以下の通りである。ファフニールはフレイズマルの長男であり、オッテル（次男）とレギン（三男）という弟がいた。神であるロキ・オーディン・ヘーニルが旅をしているとき、河でカワウソに変身していたオッテルをしとめた。神々はそれを知らずにフレイズマルにその日の宿を求めた。フレイズマルに指示されたファーヴニルとレギンは神々を捕らえ、賠償金を要求する。神々はオッテルの皮の内側と外側を埋め尽くす量の黄金（もしくは赤い黄金）を支払うことで合意する。オーディンとヘーニルが人質として残され、ロキがドワーフのアンドヴァリから黄金と黄金を生み出す指輪（もしくは腕輪）を奪う。その際に、アンドヴァリは指輪の持ち主に永遠の不幸をもたらす呪いをかける（もしくは最初から指輪はそのような性質のものであった）。指輪は黄金とともに皮に入れられてフレイズマルに渡された。そして黄金に欲を出したファフニールはフレイズマルを殺害する。ファフニールは黄金を弟と分け合うことを拒み、黄金とともにグニタヘイズ（Gnitaheidr）へ逃亡、黄金を守るために毒を吐くワームに変身する（もしくは指輪の呪いによってワイアームになってしまう）。レギンはその後デンマークの王ヒャルプレク王のもとで鍛冶師として働き、ヒャルプレク王からフラグランドの王シグムントの遺子シグルズの養育を任される。そしてシグルズに過去のことを話し、ファフニールを殺すように頼む。鍛冶屋であったレギンは古エッダでは竜を倒すためにと言いグラムをシグルズに渡し、ヴォルスンガ・サガでは何度か剣を作ろうとするもののシグルズはその出来に満足せずシグルズは母からシグムントの遺産である折れた剣を受け取りそれをレギンが鍛えなおして与えた。以後その剣がグラムと呼ばれる。シグルズはグラムでファフーニルを殺す。死に際にファフニールはシグルズの問いかけに答え、自身の持つ腕輪、黄金は死に至る呪いがかかっているため、持っていくなと忠告をしたがシグルズはそれを聞き入れることはなかった。その後レギンは自身にも責任はあるがそれでも兄を殺したとシグルズを非難する。そしてレギンはファフニールの心臓を炙って食べさせてくれと頼んだ。古エッダではレギンが、ヴォルスンガサガではシグルズがリジル（リジン）という剣でファーヴニルの心臓を切り出し、シグルズはレギンの指示に従って心臓を火で焙ったが、その際にやけどを負い、指をなめてドラゴンの血もなめてしまった。そしてドラゴンの血の力によってシグルズは全ての言語を理解する力を得る。鳥の鳴き声からレギンに自分が殺されようとしていることを知ったシグルズはレギンを殺し、黄金を手に入れる。また、その心臓を口にしたシグルズとグズルーンは余人より遥かに賢くなったと言う。
ワーグナーの楽劇『ニーベルングの指環』におけるファフニールはファーフナーという名前で登場し、竜に変身はするものの、巨人族として描かれている。また、シグルズはジークフリートと呼ばれ、オッテルとレギンはそれぞれアルベリヒとミーメと呼ばれている他、彼らの血縁関係も変化しているが、物語における役割に大きな変化は無い。
福岡、北九州生まれ。2003年、インディーズにて『亜美CD 1（5曲入りミニアルバム）』をリリース。2004年『亜美CD 2（5曲入りミニアルバム）』をリリース。2004年から2009年まで、NHKの教育番組『からだであそぼ』内で声遊びを担当。2005年からは他アーティストへの楽曲提供やコーラスアレンジなども始める。2005年から2015年現在までKinKi Kidsのドームツアーにコーラスとして参加。2010年から2015年現在まで堂本光一のソロアリーナツアーにコーラスとして参加（2011年アジアツアーを含む）。2008年、テレビアニメ『一騎当千 Great Guardians』のオープニング「No×Limit!」をメディアファクトリーよりリリース。2010年、吉田建率いるSugar&The Honeytones（屋敷豪太、土屋公平、浅倉大介、koto）のボーカルとして各地でライブを開催。2011年、フジテレビのコント番組『ピカルの定理』内のコント「ピカリ大学 グリークラブ」のコーラスアレンジを務める。2011年のOVA『一騎当千 集鍔闘士血風録』の主題歌「FATE 〜on the way〜」の作詞・ボーカルを務め、翌年にメディアファクトリーよりリリース（『歌姫ベストソング・コレクション-歌鳥風月-』収録）。2011年の『言葉の達人』に作詞家として掲載される。2012年、J-popの夏ソングばかりを集めたカバーアルバム『J-POPカバーMIX better better』をTOWER RECORDSよりリリース。2014年、Moana&Lovers on the Beachというハワイアンレゲエバンドを結成。2015年、『ソフィーのアトリエ 〜不思議な本の錬金術士〜』のアバンタイトル曲「世界、星と空と道と」のボーカルを担当。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅本屋側ホーム（1・2番線）は平成筑豊鉄道が使用し、もう一方のホーム（3・4番線）はJRが使用する。両者の線路はつながっている。改札は（隣り合ってはいるが）別々に設置されており、ホームへは地下通路（線路は高架上にあるため、通路自体は地平レベル）を通っていく。JRの駅はJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅である。みどりの窓口が設置されている。
田川市は、昔の伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。そのため、中心駅として伊田駅か後藤寺駅のどちらかを 「田川駅」にしようという案が浮上。伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名のるか大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり 現在の名前に落ち着いた。地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。
現駅ビルは1990年に完成した3階建てコンクリート造の洋風建築であり、JR九州初の直営駅ビルである。銀行や飲食店がテナントとして入居していたが、2010年度までにすべて撤退した。田川市は「田川伊田駅周辺地区都市再生整備事業」の一環として、JR九州から駅ビルを購入し街づくりの拠点として再整備する計画を進行している。田川市の平成26年度（2014年度）予算に、駅舎購入費として1000万円が計上されている。当初は市民アンケートをもとにコンビニなどの市民の要望に沿った施設の入居を検討していたが、当時の市長の度重なる方針転換により計画は迷走し、当初の計画は頓挫した。その後市長が変わり、新市政のもとで計画が進行されることになった。2016～18年度にエレベーターの設置や老朽化した屋根・外壁改修などの設計・工事を予定し、併せて駅前広場や周辺道路の整備も予定している。駅舎の改修は、運営を市から委託された企業が行っているが、資金不足のため直営店舗などの開業が遅れ始めた。2019年5月28日、市長は記者会見にて全面開業の目途が立っていないことを認めている。
ビスカヤ県ビルバオに生まれ、地元のアスレティック・ビルバオのユース部門で頭角を現す。ビルバオ郊外のガルダカオにあるアマチュアクラブへのローン移籍後にシニアデビュー。1971年にアスレティック・ビルバオに戻ると、10シーズンのうち9シーズンで絶対的な先発メンバーとなり、コパ・デル・レイでは2度決勝に進み、1973年大会で優勝した。1974年3月、0-0に終わったラ・リーガのホームゲーム、FCバルセロナ戦で、アスレティック・ビルバオの選手はスーパースターであるヨハン・クライフに執拗なマンマークを行った。この中でビジャールはクライフにひじ打ちし、4試合の出場停止処分を受けたが、ふたりは後に和解している。1981年に引退するまでに、アスレティック・ビルバオでは350試合以上に出場した。
『COSMICOLOR』から『SQUARE ONE』のリリースの間、m-floは『Award SuperNova -Loves Best-』（2008年）と『MF10 -10th ANNIVERSARY BEST-』（2009年）の2枚のベストアルバムと、2枚のm-flo以外の参加楽曲を集めたコンピレーションアルバム、『m-flo inside -WORKS BEST III-』（2009年）と『m-flo inside -WORKS BEST IV-』（2010年）を発表した。DJの☆Taku Takahashiは2010年に、自身の2つめのレコードレーベルであるTCY Recordingを設立し、ダンスミュージシャンの一群を起用した。彼はまた、2010年にGAINAXのアニメシリーズ『パンティ&ストッキングwithガーターベルト』のサウンドトラックをプロデュースし、新しく設立したレーベルのダンスミュージシャンを起用した。『パンティ&ストッキングwithガーターベルト』のサウンドトラックは大きな成功を収め、3万枚を売り上げ2011年のアニメサウンドトラック年間売り上げ第3位となった。ラッパーのVERBALは2010年にMINMIの楽曲『パッと花咲く feat. VERBAL』において、ミュージックビデオを初監督した。VERBALは2010年および2011年にソロ活動を開始し、アルバム『VISIONAIR』では安室奈美恵、リル・ウェイン、ニッキー・ミナージュとコラボレーションした。☆Takuはまた、THE SUITBOYS名義のソロプロジェクトでデビューし、2011年4月にノンストップDJ mix CD『AFTER 5 VOL.1』を発売した。☆Taku Takahashiは、VERBALを含む日本や日本国外のDJをラジオホストとして招き、ダンスミュージックウェブラジオ局『block.fm』を設立した。このラジオ局は2011年11月11日に放送を開始した。
本アルバムは、LISAがボーカルであったTRIPOD期（1998-2002年）、多数のゲストボーカルを招いた"LOVES"期（2003-2008年）に続く、m-floのキャリア第3期であるとアナウンスされた。この第3期では、m-floはルーツを見つめ直し、『原点回帰』=『SQUARE ONE』をコンセプトとしている。本アルバムは、産業や経営といったことを気にせず、純粋に音を楽しむという原点に立ち返ったものとなっている。楽曲は、m-floのメンバーである☆Taku TakahashiとVERBALによって作曲・プロデュースされている。8つの楽曲はRhythm ZoneのアーティストCREAMのボーカリストMinamiと共同で作曲されており、2曲はCREAMのラッパー Staxx T. が作詞で参加している。楽曲『Don't Stop Me Now』は作詞にHi-STANDARDのボーカリストであった難波章浩とFLJミュージックマガジンのプロデューサーToshiya Ohnoが参加している。これらの楽曲は彼らの「LOVES」アルバムと同様にゲストボーカルを招いているが、参加アーティストの名前は未発表である。VERBALはこの理由について、聴く人はアーティストの名前によって特定の価値や先入観を持つため、名前を伏せることで楽曲自身により多くの注意を払ってもらうことを意図したものである、と説明している。楽曲『Sure Shot Ricky』は、13歳のポルトガル人の少年ミゲル・ゲレイロが歌ったコマーシャルソング『消臭力のうた』をサンプリングしている。VERBALは「クラブという現場で、誰もが知っていて誰もがハッピーになれる曲」という理由で選んだと述べている。
楽曲『RUN』はReebokとのコラボレーション曲であり、2011年9月15日にReebokのReethem & LiteローンチパーティーにおいてMADEMOISELLE YULIAと共に初めて披露された。VERBALはReebokアジア地域クリエイティブ・ディレクターに就任した。m-floは2011年12月22日に『BŌNENKAI』と題したコンサート・DJイベントを新木場AgeHaで開催した、イベントはm-floの新曲が披露され、ゲストDJとして中田ヤスタカ（Capsule）、Fantastic Plastic Machine、『パンティ&ストッキングwithガーターベルト』でコラボレーションしたTeddyLoid、Hoshina Anniversary、Booty Bronxが登場した。このコンサートの模様は、本アルバムの特典DVDに収録されている。『She's So (Outta Control)』はアルバムからのリードトラックとしてアルバム発売の2週間前、2012年2月29日にリリースされた。この曲は大韓民国のポップ/R&Bグループ2NE1をボーカルに迎えている。この曲はBillboard Japan Hot 100チャートで第43位を記録した。アルバムでは『She's So (Outta Control)』、『All I Want Is You』、『ALIVE』の3曲のミュージックビデオが製作された。デジタルダウンロードにより、『ALIVE』はBillboard Japan Hot 100の81位にチャートインした。アルバムに収録されている19曲の内12曲は、携帯電話向けにレコチョクで2012年2月29日にリリースされた。TSUTAYAでは☆Taku Takahashiがリミックスした完全非売品「m-flo スペシャル CD音源"let go (VIP mix) 」付きのアルバムが販売された。VERBALは2012年3月18日新宿TSUTAYAで1日店長を務めた。2つの曲がタイアップでテレビで流された。『She's So (Outta Control)』はテレビ朝日の番組『musicる TV』の2012年3月オープニングテーマとして使用され、MTV Japanの2012年3月buzz clipに選ばれた。『Don't Stop Me Now』は2012年4月開始の長澤まさみ主演ドラマ『都市伝説の女』のオープニングテーマに決定している。2012年5月に「m-flo Tour 2012 "SQUARE ONE"」を決行し、千葉、福岡、大阪、名古屋を回る。
「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律」（JR会社法）に拠る特殊会社である。会社の規模はJR旅客6社の中では最も小さい。株式の全てを独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部（発足当初は日本国有鉄道清算事業団）が保有しており、株式上場の目処は今のところ立っていない。経営支援策として経営安定基金（2082億円、元本の使用はできない）を造成しており、固定資産税減免を受けている。2011年6月、改正旧国鉄債務処理法により経営安定基金積み増し（20年後に返済）が行われた。鉄道・運輸機構から1,400億円が無利子貸付され鉄道・運輸機構の債券を購入（10年間は年率2.5%固定）することによって債券の利率を補助代わりに得る仕組みとなっている（債券の金利である年間35億が経常利益に含まれる）。同時に老朽化した設備更新のため、400億円の助成金および無利子貸付（1/2を助成金、1/2を無利子貸付）がおこなわれた。発足当初の時点では、黒字路線は鉄道路線と自動車路線を全て含めても自動車路線の松山高知急行線だけという状況であった。その後、1988年の瀬戸大橋の開通効果などで売上げを伸ばし、四国内の高速道路の急速な整備に対抗して世界初の振子式気動車を投入するなど積極的なスピードアップ策を打ち出したが、利用客は減少傾向が続いている。特に、明石海峡大橋開通後、そのメリットが最大限となる徳島県内からだけでなく、四国各地と京阪神方面を結ぶ高速バス路線が数多く開設され、順調に利用客を伸ばす中、瀬戸大橋線利用客の減少傾向が見られるようになる。そのため、新型車両の導入・既存車両のリニューアルや企画乗車券の発売などのてこ入れをしており、一定の効果が見られる。四国島内輸送についても、高速バス網の充実や少子高齢化の影響で減少傾向にある。また2009年3月から始まった高速道路料金のETC割引制度である休日特別割引の上限1,000円による打撃を受けている。これに対応するため、様々な経費節減策を実施している。2009年10月以降、普通列車のワンマン運転が段階的に増やされており、2010年3月のダイヤ改正では快速マリンライナーを除く普通列車の半分以上がワンマン運転となった。さらに、2009年9月には民主党政権がマニフェストに掲げている高速道路無料化が実現した場合、年間での減収額が44億円になるという試算を発表した。公的補助などがなされなければ、運行の縮減や路線の見直しなども検討せざるを得ないとしている。2010年1月には、JRグループで初めて車掌業務を客室乗務員（アテンダント）として契約社員を当てることを発表した。2010年4月26日に発表した2009年度の鉄道営業概況によると、鉄道収入は前年比10.3%減で、下げ幅は発足以来最大となった。松田清宏社長（当時）は高速料金割引の影響による減収を23億円程度と説明した。2010年度の事業計画では、高速料金割引による減収が前年の2倍に拡大するという想定から、経常損益で22億円の赤字を見込んでいた。2010年6月21日には経費節減のため、10月1日までに29駅を無人駅化することを発表した。経営状況を理由に駅を無人化するのは民営化後初めて。2011年4月28日に発表された2010年度の決算では、連結経常損失は想定よりは減ったものの7億円（単体では14億円）を計上、旅客運輸収入は東日本大震災の影響で前年比0.5%の227億円となった。同発表では2011年度も赤字決算を見込んでいたが、国の経営支援措置により最終的には1億8500万円の経常利益を計上した。ただし、鉄道収入ならびに売上高は前年に続き、東日本大震災などの影響で減少となった。一方で、2014年より観光列車「伊予灘ものがたり」の運転を開始するなど、四国島外からの観光客呼び込みによる増収と沿線活性化も図っている。2017年には地元4国立大学や、日本郵便四国支社と観光や沿線振興のための協定を相次ぎ結んだ。バス（自動車）部門は2004年に「ジェイアール四国バス」として分社化し、路線バス部門の経営基盤と路線の強化を図っている。また、貸切バス事業部門については分社化前の1995年に、現在はタクシー専業の「香川県交通」から貸切バス部門を譲り受け、香川県内エリアを強化している。高速バスはJR四国グループにとっては鉄道に次ぐ主力事業として位置づけられており、順調に売上を伸ばしてきたが、こちらも2009年からは高速道路料金のETC休日特別割引の影響を受け、2010年4月26日に発表した2009年度の営業概況では、運輸収入は前年比10%減となり、分社化以来初の減収となった。鉄道事業以外では、通信販売事業、分譲住宅事業、宿泊事業を行っている。通信販売事業では、四国の特産物等を販売している。事業開始当初は電話、FAXでの受注のみであったが、現在ではネット販売も行っている。分譲住宅事業では、2016年から分譲マンション事業に参入、高松市昭和町二丁目の自社社宅跡地で都市環境開発とのJVで第1号物件となる「J.クレスト高松昭和町」を販売したほか、鉄道の営業エリア外である姫路市でも同じく2016年に都市環境開発とのJVにより姫路フォーラス跡地で「姫路ザ・レジデンス」を販売した。ニュータウンであるオレンジタウン（さぬき市）については、子会社のよんてつ不動産が手掛けている。宿泊事業では、2018年より簡易宿泊施設「4S STAY」を、鉄道の営業エリア外である京都市を皮切りに、2店目を鉄道営業エリア内の三好市の阿波池田駅前に開業。さらに宿泊特化型ホテル「クレメントイン高松」を開業し、今後「クレメントイン高知」の開業を予定している。それでも鉄道事業が会社設立時から赤字続きであるため、経営環境は厳しい。2017年には鉄道網の維持策を考える有識者懇談会を設置した。2018年7月30日の定例記者会見で半井真司社長は「（政府からの追加財政支援が決まった）JR北海道のように、いずれは要望を出していく必要がある」と述べた。JR旅客6社の中で唯一、独自のクレジットカードを発行していない。主要駅ではJR西日本の「J-WESTカード」の申込書を配布している。JRグループ各社で唯一、社名のデザイン文字に通常の「鉄」の文字を使っている（他社は「鉃」〈「金」偏に「矢」〉）。また、JRグループ各社で唯一社歌が存在しない。
IC乗車カードの発行については、2002年2月に、「四国共通カード（仮称）」を2014年を目処に発行することで、高松琴平電気鉄道、伊予鉄道、土佐電気鉄道（当時。現・とさでん交通）と合意していた。しかし、その後具体的な進展はみられなかった。JR四国の自社サイトには、当面IC乗車カードの導入予定はないという見解が2010年12月当時も記されていた。そのため2012年3月16日まで、JR旅客鉄道会社で唯一「Suica」などJR他社やそれと相互利用可能なIC乗車カードが一切使用できなかった。なお、四国共通カードで合意していた他の3社は、高松琴平電気鉄道が「IruCa」（イルカ）、伊予鉄道が「ICい〜カード」、土佐電気鉄道が「ですか」という、各社それぞれのバスや鉄道で使えるIC乗車カードを発行している。2010年5月25日に、新たに社長に就任することが決まった泉雅文専務（当時）は記者会見で、将来的にIC乗車カードの導入を進めたい考えを示し、「4 - 5年程度でセットしないといけないだろう」と述べた。その後2011年6月に、鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄建機構）の剰余金によるJR四国を含むJR関連4社への支援が盛り込まれた改正旧国鉄債務処理法が成立したのを受け、この支援を原資としたIC乗車カードの導入を検討すると報じられた。これに合わせて2011年6月27日に、泉雅文社長（当時）は定例会見において、まずは香川地区から西日本旅客鉄道（JR西日本）の「ICOCA」あるいは東日本旅客鉄道（JR東日本）の「Suica」などと同様の形式のIC乗車カードを、2014年度までに導入することを検討する方針である、と表明した。2011年9月26日にJR四国とJR西日本の両社は、2012年春に高松駅・坂出駅の両駅と、ICOCAの岡山・福山エリア間で、ICOCAが利用可能となる予定と発表した（専用自動改札機の設置などの導入費用はJR西日本が負担）。2012年3月17日より、高松駅にICOCA専用の自動改札機1台、坂出駅に入場用と出場用のICOCA専用の簡易改札機各1台を設置して、前述の通り両駅でICOCA（相互利用可能なSuica・TOICA・SUGOCA・PiTaPaも、2013年3月23日以降はKitacaやPASMO・manaca・nimoca・はやかけんを追加）の利用が可能になった。ただし、この両駅ではチャージは専用チャージ機を各1台ずつ設置してSMART ICOCAのみ対応し、ICOCAは発売しない。また定期券の取り扱いも行わない。エリア面でも制約があり、両駅間にある香西駅 - 八十場駅の各駅では利用できない（この時点。後述の通り2014年から利用可能になる）。さらに両駅と、ICOCAの広島エリア（山陽本線本郷駅、呉線須波駅以西）を行き来することはできない。なお、これに先立って、2012年2月1日より四国エリアのすかいらーくグループ各店に、また2月7日より四国エリアのローソン各店（約420店）に、それぞれICOCA電子マネーが導入された。さらに2013年3月1日からは、四国地区のセブン-イレブン各店でも利用可能になった。この時点では、泉雅文社長は高松・坂出両駅でICOCAを先行対応させた後に、2014年度までに独自のIC乗車カードを導入の上、「発行する独自のICカードは、JR5社や私鉄のカードと共通で使えるようにしたい」と表明していた。その後、2012年7月30日にJR四国はJR西日本とともに、2014年春以降、予讃線の一部と瀬戸大橋線へICOCAを導入する予定であると発表した。また、投資負担軽減や相互利用を図るため独自のICカードは導入せず「ICOCA」の導入を決定し、定期券の導入や対象駅の拡大は、導入後の利用状況を精査した上で検討するとしている。2013年8月26日、JR四国とJR西日本は、2014年春に予讃線高松駅 - 多度津駅間と本四備讃線（瀬戸大橋線）児島駅 - 宇多津駅間でのサービス導入時に発売する四国地区用のオリジナルデザインICOCAカードの名称「SHIKOKU ICOCA」とデザインを発表した。発表によると、「SHIKOKU ICOCA」には定期乗車券機能は付加されない。両区間でのサービスは2014年3月1日から開始された。国土交通省は2015年7月15日に公表した「交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けた検討会　とりまとめ」の中で、IruCa・ICい～カード・ですかを含む（相互利用対象外となっている）「地域独自カード」について、全国相互利用可能となっているICOCAを含む10カードの「片利用共通接続システム」を構築することで、相互利用可能10カードを独自カード導入交通機関で利用可能にすることを検討するとしており、IruCaについては2018年3月3日より、琴電の電車区間において、全国相互利用ICカードの「片乗り入れ」による利用が導入された。
運行している列車種別は特別急行（特急）・快速・普通の3種類である。急行は特急化で全廃された。
全般的に速達列車優先のダイヤ構成をとっている。特急列車は、日中は速達性重視として停車駅を絞りこんでいるものの、通勤通学時間帯は通勤特急としての役割を果たすために、停車駅を増やしている。また、通勤・通学定期券と別途自由席特急券を買えば、特急列車の自由席を利用できる。最初から特急料金を組み込んだ特急定期券「快てーき」も設定されている。1994年6月1日からは、それまでの50kmまでの特定特急券に加えて、新たに25kmまでの特定特急料金を設定した。2019年10月1日から消費税増税に合わせ、25kmまで330円、50kmまで530円に改訂された。特急の全面禁煙化には従来否定的であった。全面禁煙化を行っていないJR西日本直通列車が多いのに加え、高速バスとの競争上残さざるを得ないためであった。それでも利用客からは全面禁煙化の要望も多く、受動喫煙を防止するよう定めた健康増進法が施行されたこともあって、特急車両である8000系や2000系では喫煙ルームの設置を新たに行うことで分煙化を進めてきた。2007年時点では指定席のみが禁煙席で、2011年までには全席禁煙とすることが発表されていたが（「南風」運用の「アンパンマン列車」は先行して客室禁煙としていた）、当初より前倒しして2008年3月15日からすべての車両がデッキも含めて完全禁煙となった。2010年12月17日、2011年3月のダイヤ改正で特急列車の喫煙ルームを廃止することが発表され、車内を全面禁煙化することとなった。2011年まで8000系電車で喫煙ルームとして利用されていた場所は、携帯電話ルームとして誰でも利用できる。なお、経営合理化のため、特急停車駅であっても無人駅が増えており（駅によっては早朝・夜間のみ無人駅となるケースもある）、無人駅では乗車券・特急券は停車中の駅ホームないし車内改札にて車掌（複数名乗車していることがある）が回収する。
快速は、瀬戸大橋線 高松 - 岡山間の「マリンライナー」、高松 - 坂出間の行き違い施設増設工事完成によって新設された予讃線 高松 - 坂出間快速の「サンポート」がある。快速「サンポート」は、高松 - 坂出間快速、以西は観音寺・琴平方面まで一部を除いて各駅停車で運転している。一部は単行（1両編成）列車で運転している。また、土讃線 高知発の土佐くろしお鉄道土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線直通の快速列車も（JR区間内では各駅停車であっても）快速扱いとなっている。臨時快速列車としては、トロッコ列車が単線区間で他の定期列車（特に特急）の運行の妨げにならないように原則快速運転となる。以前は多客臨の「ムーンライト高知」、「ムーンライト松山」が京都駅との間に設定されていたが、2008 - 2009年の年末年始期を最後に運行されていない。なお、特別快速や区間快速といった派生的な種別はJR四国では設定されていない。
特急を含め車内販売は2003年10月にいったん全廃された（当時は四国キヨスクおよび四鉄構内営業担当）が、2009年3月19日から予讃線・土讃線の特急の短い区間で試験的に再開され、同年8月1日より「しおかぜ」「南風」で正式に復活した。復活後も営業は丸亀 - 観音寺、丸亀 - 琴平の短い区間に限られていた。販売員がアンパンマン弁当など5種類の弁当や缶ビール、コーヒー、菓子などをカートに載せて巡回していた。販売時間は午前9時前後から夕方まで。復活後はグループ会社の高松駅弁（2014年9月に会社解散）が担当していたが、2014年6月よりステーションクリエイト東四国に引き継いでいる。しかし、2019年3月16日のダイヤ改正を機に再び廃止となり、復活から10年で終了となった。
JR四国管内においてのワンマン列車は有人駅でも全部の扉を開放せず「後乗り・前降り」である。始発駅であっても進行方向後部の扉しか開放せず、始発駅での整理券も発行する。ただし、終着駅が有人駅の場合はすべての扉を開放することもある。また途中駅での乗車客が多い高徳線上り高松駅着の列車では例外的に他扉より降車客を降ろす時間帯もある。これは乗車券・定期券の所持者も整理券を取らせるためである。駅のLED式発車標でもワンマン列車であることを明確にし、車内放送、駅放送でも整理券を取るようにPRしている上、乗車扉ではセンサーで人を感知すると「整理券をお取り下さい」とアナウンスを流す装置まで設置している。2008年3月15日のダイヤ改正より、乗車券・定期券を所持していない客のみに整理券を取らせるようになった。そのため、ワンマン列車の車内放送もダイヤ改正後は別の音声に取り替えられている。なお、ワンマン運転で乗車券・定期券・整理券のいずれも所持していない場合、始発駅からの運賃を徴収される。かつては高徳線などで2両ワンマン運転も存在したが、2007年現在は2両ワンマン列車はない。2両編成でも進行方向後寄りの車両は回送車両で乗車できない。列車によっては始発駅ではツーマン（車掌乗務）運転であったのに途中駅から2両目を締め切った上でワンマン運転になるケースも見られる。ワンマン列車の列車番号は4000番台に統一されている。児島 - 宇多津間を除く四国内の全路線で閑散時間帯の列車を中心にワンマン運転を行っている。また、平日の混雑区間のみ車掌が乗務する「区間ワンマン」列車、平日のみ全区間ツーマンとなる列車、またワンマン運転扱いながら運転扱いをしない車掌が乗務する列車も存在する。この場合、車掌は車内補充券の発売、特別改札、下車時改札の支援などを行っているが、ドア扱い、車内放送などの運転扱いを行わない。また2012年3月17日のダイヤ改正より予讃線・土讃線の一部快速・普通列車において、車掌の代わりに客室乗務員（アテンダント）が乗務し、きっぷの収集や車内での発売を行う代わりに、ドアの扱いなどは従来のワンマン方式同様運転士が行う、いわゆる都市型ワンマンに似た方式を用いる列車が運行されている。この列車には列車番号に5000番台が割り振られ（ただしサンライズ瀬戸号は除く）、かつこのワンマン方式に対応している車両（2012年現在では121系ワンマン化改造車）のみが運用に就く。このような方式はJR四国でも2009年頃よりマリンライナーや一部の特急列車でも行われていたが、これらの列車にはアテンダントと共に車掌が乗務しているため、厳密には異なる方式である。この方式においては従来と異なり、駅係員の有無や編成両数に関わらずすべての車両と扉を開放し、整理券も発行しない。また車内放送も自動放送による案内となり、前述の通り無人駅においてのきっぷの回収と車内でのきっぷの販売をアテンダントが行う以外は、すべて運転士によって行われる。これらの補助として、ドア上にセンサーを設置したり、一部駅において従来のミラーだけでなくモニターを設置し、乗降中の乗客を誤ってドアに挟まないよう考慮したシステムが導入されている。JR四国は上記のような新方式のワンマン列車の導入を今後も拡大していくと示している。
JR四国発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる（2019年3月16日改正時点）。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。
1999年1月に正式に批准された少年を対象とした軍事学校。中国全土に1万3000箇所設立されており、内300校がモデル校。一部はホームページなども設立している。2001年に成立する国防教育法によって明文化・立法化された。共産主義青年団中央、国立小運営委員会、人民解放軍総政治部、各省の公安、武装警察部隊らによって構成されている。国防部長（国防省大臣に相当）が全学校の名誉校長を務める。「広範な少年・児童の間で愛国、愛党、愛軍教育を行う重要な活動の一つ」と中国通信社は報じている。中国国防白書によれば、兵役法と国防教育法によって2003年時点で小学校から大学までの全学校工程で800余万人の学生が訓練を受けたとしている。なお、中国国民全体では「毎年教育を受ける人数は2億人近くに達している」ともしている。モデル校の一つである「中国少年军校总校房山基地」は一度に3000人が受け入れられる大規模兵錬基地となっている。1996年10月8日に第1回少年軍校検閲式を国防部長を迎えて実施し、2007年7月27日に第6回少年軍校検閲式が実施された。
小山市の中央部、JR小山駅の南東に位置し、北部には西から順番に一丁目・三丁目・五丁目、南部に西から順番に二丁目・四丁目・六丁目が並んで設定されている。東は大字小山、南は西城南二丁目・三丁目・東城南一・二丁目、西は三峯二丁目・神山二丁目、北は三峯二丁目・駅東通り一丁目と接する。旧地名は主に祝町・旭町である。周辺は1966年（昭和41年）から1976年（昭和51年）にかけて市による土地区画整理で開発された新興住宅地である。南端部には国道50号が通過しており、国道沿いにロードサイド店が発達している。1973年（昭和48年）町名成立時点では国道沿い以外には畑の残る区域もあったが、2014年時点ではほぼ全域が住宅と商業施設で占める。
ケプラー61は地球の2.15倍の半径を持つ。このことからケプラー61bは地球と同じく岩石で構成された地球型惑星だが、地球より大きいスーパーアースの可能性が高い。さらにこの惑星はケプラー61のハビタブルゾーン(液体の水が存在できる領域)の中を公転している。その為、この惑星には生命が存在する可能性がある。
るなぱあくの前身は、1954年（昭和29年）11月、前橋市が周辺町村と合併した記念に開設された「前橋市中央児童遊園｣である。2006年（平成18年）までは、市が競輪場の利益で運営していたが、2006年（平成18年）4月1日以降は指定管理者制度により運営されている。面積はサッカー場2面ほど、飛行塔、豆汽車、ミニヘリコプター、豆自動車、メリーゴーラウンド、くじらの波乗り、ウエブスターライド、くるくるサーキットの8種の大型遊具、木馬5台、小型遊具11台という小さな遊園地である。入園料は無料、大型遊具が一人1回50円、木馬と小型遊具は1回10円で、雑誌『アクティブじゃらん』によると、日本一安い遊園地とのことである。3歳以下の子供に付き添う大人は無料で、これは、低年齢児の安全確保のために、付添者の添乗を義務付けている代わりに、料金を取らないという安全対策を優先しており全国でも珍しい。遊具の中には、全国的に貴重なものが多数ある。まず、もくば館とそこに設置されている5台の電動木馬は1954年（昭和29年）製で、2007年（平成19年）に、国の登録有形文化財に登録された。全国の遊園地で、稼働中の遊具で登録文化財となっている唯一のものである。自走式ジェットコースターであるウエブスターライドは、8人乗りという極めて小さなものである。2016年（平成28年）度の延べ利用者数は約146万人で、1954年（昭和29年）の開園以来、最多を記録。2017年（平成29年）度の延べ利用者数は約171万人と、更に最多利用者数を更新。るなぱあくのキャッチコピーは「日本一なつかしい遊園地｣で、「ゆっくり大きくなる子どもたちのために」をモットーに運営を行っており、支持を拡大している。
木馬は1954年（昭和29年）の開園以来、利用料は変わらず10円。大型遊具は1954年（昭和29年）の開園当初は10円、1973年（昭和48年）から20円、1976年（昭和51年）から40円、2002年（平成14年）から現在の50円に変わり、チケットもそれに併せて変わって来た。前橋市が発行したチケット（有効期限未設定のもの）は現在でも利用が可能であるが、指定管理者制度が導入されてからのチケットは、原則として現管理者発行のチケットのみ利用が可能である。
カルガドス・カラホス諸島（Cargados Carajos、カラゴードス・カラーショス礁とも表記され、別名セントブランドン岩礁、Saint Brandon Rocksとも呼ばれる）とはインド洋のモーリシャスから約北東430km、南緯16度35分東経59度37分付近に位置し、広いラグーンの16の岩環礁の島々からなるモーリシャス領である。ポートルイスの管理下に置かれているマスカリン諸島の一部である。面積1.30km²で、島に少数だが人が住んでおり、大部分は漁業拠点として使われている。
久米建築事務所勤務当時より建築設計競技に参加し多くの入賞を果たしている。競技設計で佳作は、全日本無名戦士の墓（1950年）、東京天理教会館（1952年）、愛知県文化会館（1954年）。入選は静岡県文化会館（1954年、一等と三等）、店舗住宅（1958年）、日本万国博覧会本部ビル（1967年、優秀賞）、北海道百年記念塔（1967年、準優秀賞）、最高裁判所庁舎（1969年　優秀賞）セントラル硝子建築設計競技（1972年、2等）。その他、国立国会図書館（1954年）、長崎市役所庁舎（1956年）、仏陀生誕2500年（1956年）、国立劇場（1963年）、京都国立国際会館（1963年）、ハリウッド住宅計画（1964年）、浪速芸術大学（1964年）、四条大橋高覧図案（1964年）、アレゲーニパブリックスクエア（1964年）、日本ランド観光開発（1965年）、建築センター（1965年）、旧国鉄四ッ谷駅（1966年）、農村住宅（1966年）、建築家会館、アビタ70（1967年）、箱根国際観光センター（1970年）、タンザニア政府機関建築群、ユーゴスラビア国際オペラハウス群、フランス文部省現代芸術会館ポンビゥーセンター（1971年）、光明池泉北ニュータウン、ハウジングプロジェクト（1973年）、シリア国会図書館（1973年）、ポルトサント島開発計画、マニラ貧民救済開発計画（1975年）、アラブ首長国連邦開発銀行国際ホテル（1976年）、パーレビ国立図書館（1977年）、名護市庁舎（1978年）、マドリッドイスラム文化会館（1979年）、水戸タウンハウス82（1980年）、建築会館（1980年）、ホンコン・ザ・ピーク（1982年）、バスティーユ・オペラハウス（1983年）などのコンペに参加し、いずれも黒マジックでのドローインク作品が残されている。
小笠原はものづくりが苦手で、数学や物理が好きな子供であった。大学2年生から計算機センターでカードパンチ式の計算機ながらプログラミングに打ち込むようになる。1978年に工学部計数工学科を卒業した後、大学院から情報システム研究室にてロボット関連の研究に取り組む。井上博允のもとでLISPを用いた知能ロボット・プログラミングシステム「COSMOS」を開発する。これは日本ロボット学会最初の総合論文としてまとめられた。1983年に博士課程を修了し、工学博士の学位を取得。通商産業省（当時）の電子技術総合研究所（後に産業技術総合研究所として再編される）に就職。知能ロボット部に配属され、様々な人物とロボット、特にマニピュレータの研究に取り組む。1993年から1994年にはドイツに滞在しており、2か月間の語学研修と、1年間のカールスルーエ大学での客員研究員を経験している。マニピュレータの研究に取り組むとともに、車でスイスやイギリスの研究室にも足を運んだ。ドイツから帰国した後、小笠原は室長として活躍。しかし研究環境を変えたり教育に携わりたいという思いから、1998年に奈良先端科学技術大学院大学教授へ転じる。ロボティクス研究室ではマニピュレータやハンド、センシングの研究に加え、「HRP-2」や「HRP-4」、「enon」を使ったヒューマノイドロボットを使用しての研究、案内ロボット「ASKA」、「たけまる」などの案内ロボットの開発など、多様な知能ロボット研究を行った。この間、21世紀COEプログラム「ユビキタス統合メディアコンピューティング」では行動メディア事業のコアリーダーを務めた。また、研究ではテムザックやココロといった企業や、NEDO知能化技術開発ロボットプロジェクトなどの共同研究プロジェクトも盛んである。また、大学内では2005年から4年間、学長補佐を務める。2013年から4年間は大学院情報科学研究科の研究科長を務め、2017年からは副学長に就任（任期2年）。さらに2018年には奈良先端科学技術大学院大学の3つの研究科が1つに統合され、小笠原はその「先端科学技術研究科」の研究科長に着任する。
1993年に、日興證券の子会社として設立。2001年に、日興コーディアルグループとシティグループの合弁会社となったため、日興シティホールディングスが50％、シティグループ･インターナショナル･エル･エル･シーが50%の株式を保有している。投資信託受託業務や投資事務受任業務等を行っている。日興とシティの合併に伴い、株式移管を行い、日興シティHDの100%傘下になる予定であった。しかし、サブプライムローン問題に起因する米シティグループ本体の業績悪化により、2008年12月17日に、日興シティホールディングスは、全株式を250億円で三菱UFJ信託銀行に売却することを決定した。当初は、2009年4月1日に売却・子会社化の予定だったが、日興シティ信託銀行がSFCGから買い取った債権が二重譲渡されていたことから、影響を見定めるために延期された。その後、日興シティの証券事業が、三井住友フィナンシャルグループに買収されるなど、環境が大きく変更になったことから、2009年5月14日に、三菱UFJ信託銀行への株式譲渡は白紙撤回された。そのため、新たな買収先を探した結果、2009年7月1日に、野村信託銀行が190億円で買収することで基本合意。10月に、全株式の譲渡により同行の子会社となった。
めざましテレビとのタイアップにより、四季ごとに異なる4曲のテーマソングを製作することとなった。表題曲はその「春・夏・秋・冬」シングルの第3弾で、「秋」をイメージした楽曲。四部作のなかでは、最高順位、売上ともに最も低かった。前作同様、レーベルゲートCDとして発表された。現在はレーベルゲートCD盤は廃盤となっており、CD-DAとして再発売されている。
1987年のインディアナポリスパンアメリカン競技大会の野球カナダ代表に選出された。1988年のMLBドラフト6巡目でセントルイス・カージナルスに入団。また、1988年ソウルオリンピックの野球カナダ代表に選出されている。1991年8月15日、メジャーデビューを果たした。同年は、先発10試合を含む11試合に登板し、防御率4.12、4勝5敗という成績を残した。1992年は、年間通じて先発ローテーションに入り、3.00台の防御率と2ケタ勝利を記録した。1993年以降は、先発中心ながらリリーフで登板する機会も増え、ボストン・レッドソックス、モントリオール・エクスポズと球団を渡り歩きながら、1996年までその傾向は続いた。1997年、1998年は故障の影響で出番は殆ど無し。1999年、再びボストン・レッドソックスに所属すると本格的にリリーフ転向となり、同年は60試合に登板。3.00台の防御率を記録し、まずまずの働きを見せた。2001年、フィラデルフィア・フィリーズに移籍。2002年までは防御率が振るわなかった。2003年に8勝0敗、防御率1.70という素晴らしい成績を記録した。2004年もチーム最多の84試合に登板し、3.00台の防御率と健闘した。2005年は、6.00近い防御率を記録し、リリーフ投手としての責任を果たせなかった。しかしその反面、左打者には抜群の強さを見せ、左のワンポイントとして登板した際、26人中21人の生還を阻止する働きを見せた。2006年開幕前の3月に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のカナダ代表に選出された。シーズンでは途中に大型トレードでシンシナティ・レッズに移ったが、シーズン通算で2.44という防御率を記録した。2008年には北京オリンピックの野球カナダ代表に選出され、同大会野球競技での最年長選手だった。2012年にカナダ野球殿堂入りを果たした。
球速は140km/h前後と速さは無いが、ツーシームとスライダーを武器に左打者に絶大な強さを誇る。フランス系カナダ人である。
パスカル・オベルソン（Pascal Auberson, 1952年4月21日 ローザンヌ出身）は、スイスのマルチに才能を発揮するアーティストである。シャンソン歌手、パーカッション奏者 、 ピアニスト、作曲家として活動している。
パリでケニー・クラークからドラムを学んだ後、 ジュネーブ国立高等音楽院でクラシックのトレーニングを受けアンリ・シェクス（スイス）からピアノの指導を受ける。1972年にスイス・ロマンド管弦楽団にドラマーとして入団。プロとしてのキャリアをスタートした。その後ブリギッテ・マイヤーとともにフランソワ・リンデマンのピアノ・アンサンブル”ピアノセブン”にピアノ、ボーカル、パーカッションを担当するマルチプレイヤーとして参加。またベルギーのスパで開催されたフレンチ・ソング・フェスティバルのシャンソン部門で優勝、多方面に才能を発揮する。スイスはもとよりフランス、カナダ、ベルギー、ルクセンブルク、イタリア、ポルトガル、ノルウェー、ドイツ、ルーマニア、チェコスロバキア、アフリカ、中国など海外での公演にも従事。フランスの殿堂オランピア劇場（パリ）、パリ市立劇場はもとよりテレビへの出演も豊富。 ポリドール、ソノプレッセ、プレインスウェアなど多数のレーベルからアルバムを発表し活躍を続けている。現代舞踏にも造詣が深く振付師ダイアン・デッカーとともに、『インテリアの中』'、『溶解』、『リレ』、『一晩のイカロスの翼』、『水』、『牡牛を待って』、『ロング・ウォーク』を発表。' また振付師のネミ・ラプゼゾンとダンサーのマルセラ・サン・ペドロとのコラボレーションで『キル・ユー？』 、 『トレース』、『セブンス・ヘブン』という作品を発表。振付師のギルヘルム・ボテルホとは『ミッシング』と『ムービング・パハップス』という曲を共作した。1990年にはスイス・ヴォー州から芸術文化に対して贈られる賞のシャンソン部門グランプリを受賞した。1997年にはジャン=フランソワ・ボヴァールとともに、モントルー・ジャズ・フェスティバルでローザンヌ・ビックバンド（ビックバンにジキルとハイド）に参加。レオン・フランシオリやダニエル・バーキン、BBFC（『テンポラリー・リバティー』、『ビックバンド・ミュージック』『1991』、『国境線』、『ベーシスト・インスティンクト２』、『フリー・キャバレー』）、イヴェット・テラウラス 、 インドを代表する国際的パーカッション奏者トリロク・グルトゥ、 ピエール・オーデタ 、ダンスカンパニーのADNダイアレクトと共演を果たす。 2017年にスイス連邦文化局からスイス音楽賞を授与される。
もつ煮（もつに）とは、牛、豚、鶏、馬など、鳥獣の内臓を煮込んだ料理の総称である。表記や呼称はもつ煮込み、もつ煮込などがあり、モツをカタカナ表記する場合もある。単に「煮込み」と呼び、臓物（ぞうもつ）（＝内臓）を表す「もつ」という語句を省くことがある。この項では主にその歴史的な成り立ちと日本の関東地方で食されるもつ煮を中心に記述する。
下茹でした豚または牛の小腸と生姜を臭みが取れるまでさらに茹で、具材に大根、人参、牛蒡などの根菜類と コンニャクや豆腐などを加え、醤油および味噌で味付けし、盛り付けの際に長ネギを粗みじん切りにしたものを乗せたものとなっている。材料も味付けも時期や地域によって多様である。大まかな日本各地のもつ煮、およびそれに類する料理を挙げていくと、北海道中部の赤平炭鉱では、鉱夫の間で馬のナンコウ鍋と呼ばれる料理が食べられていた。このナンコウ鍋は基本的には馬肉を煮込んだ料理であるが、その出自からもともとは内臓肉を含むとされている。「なんこ鍋」とも呼ばれ、秋田県の鉱山坑夫の間で始まったものが北海道に渡り、歌志内市など北海道各地の郷土料理として残っているとされる。また上記文献の著者自身の実体験談として、実家が秋田県で博労（牛馬の売買をする人。馬喰とも表記する）であったことから、母親が豚の内臓を煮込んで食べた経験があるとしている。中部地方のもつ煮は、豚の内臓をこんにゃくとともに八丁味噌で煮込んだ「土手煮」（単に「どて」と呼ばれる場合もある）が主流であり、関東のもつ煮込みと比較するとより味が濃く甘辛いものが多い。具材にはゆで卵が加わることもある。長野県の郷土料理には馬の腸を使った「おたぐり」がある。また山梨県には鳥もつ煮があり、「甲府鳥もつ煮」との名称でB-1グランプリに出展している。関西地方には「北ホルモン」という語句を1937年に出願し1940年に商標登録（登録0334852）した北極星という洋食店があり、とくに小腸と大腸についてはコテッチャン、テッチャンと称され、焼いて食べる調理方法がより馴染み深い。「ホルモン料理」の語源として「ほるもん（捨てるもの）」から転じたとする説があるが、佐々木道雄は著書の中でこれを再検証し否定している。。九州地方にはもつ煮よりも、博多を中心としたもつ鍋の文化の方が定着しており、ニンニクをスライスした醤油ベースのスープに、キャベツ、ニラなどを具材とした鍋として食する。沖縄には、琉球王朝時代から豚を余すことなく工夫して食べる食文化があり、伝統料理として、中身汁（中味汁）が主として正月や慶事の代表料理として親しまれてきた。豚の小腸・大腸・胃を丁寧に洗浄し、長時間煮込むなど手間と時間をかけて下ごしらえした中身（豚の内臓）と、こんにゃくやシイタケを具にして煮込んだ一種の吸い物。具だくさんの煮物として供される場合もある。鰹節・昆布・鶏肉で出汁をとる場合もあり、また沖縄そばに具として入れた中身そばや炒め物など、他の料理にも応用されている。また、豚肉のみならずヤギの肉や内臓、血などをごった煮にした山羊汁や、牛の臓物を煮込んだ牛汁なども伝統食として知られる。
1874年（明治7年）6月の『繁昌誌』に「辻売の煮肉は、一串僅文久三孔、廉価此の如くなれば、人力曳は、夜寒を凌ぐに便る地を得、按摩針に霜を踏むに杖の力云々」とあり、1944年（昭和19年）の『増補改訂明治事物起源』はそれを紹介して「辻売の煮込の様子は今日と変わらない」と解説している。1882年（明治26年）頃の東京の低所得者の生活を記録した文学である、松原岩五郎の『最暗黒の東京』には「煮込み」の記述が記されており、 これは労働者の滋養食にして種は屠牛場の臓腑、肝、膀胱、あるいは舌筋等を買い出してこれを細かに切りと書き出され、田楽のように串に刺して、醤油に味噌が混ざった汁で煮込んだものと記されている。価格は一串あたり2厘（そばが1銭から1銭2厘程度の物価）で20串くらいを平らげる者もいると続き、腥臭が酷く一般人には向いていないとされている。もともとこの文学の成り立ちがいわゆる貧民窟と言われていた場所への潜入ルポの体裁であり、煮込みを食べる人々の職業として、肉体労働である人力車の車夫が挙げられている。また同書には夜業車夫相手に屋台のメニューにも煮込みがあると記されている他、鶏の臓物を蒲焼にしたものとして焼き鳥に関する記述もあり、これは3厘から5厘の価格となっていることから牛の臓物よりも高級品であったことが見て取れる。また永井荷風は1942年（昭和18年）の『断腸亭日乗』第二十七巻に深川門前仲町あたりの屋台店にて煮込と言ふ物の材料は牛豚等の臓物を味噌で煮たるもの。焼鳥の材料も同様なり。と書き、松原岩五郎が記したものと一致することから、明治中期から戦前に至るまでもつ煮の歴史はあまり変化がなく続いており、偶然にも同様に焼き鳥の記述が続いている。「焼き鳥」と称するとき、材料が鶏肉以外のものが含まれるのは、鶏肉の価格が他に比較して高かったことが影響している。30年ほどの開きがあるが、1911年（明治44年）の時点から1950年（昭和25年）頃までは、鶏肉、豚肉、牛肉の順で高価であり、内臓肉の流通と価格についてははっきりした資料がないものの、1940年頃までは内臓も同様の価格順であったことが推察され、第二次世界大戦後にブロイラーをアメリカから導入するまでは価格差はそれほどなかった。そのために「最暗黒の東京」では串に刺さったもつ煮の価格よりも焼き鳥の方が高く、永井荷風の記述における、焼き鳥という名前でありながら牛や豚の臓物が材料であるという理由が、高級食材である鶏肉に見立てていたことがうかがえる。大正から昭和にかけての文献では、今東光や古川緑波の記述として牛丼（カメチャブ）について触れられており、材料には牛肉だけでなく牛のもつが使用されていたとある。