geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
基地周辺の一帯（富岡里、富豊里）は客家人が信仰する大伯公、（中国の民間信仰、別名福徳正神とも。沖縄では土帝君の名称で定着）の土地公廟があり、丘陵地帯（伯公岡台地）だったことから旧地名が「伯公崗/伯公岡」と呼ばれていた。車両基地開設前の計画用地にも付近住民約200世帯が祀る中国神話の太上老君、魯班(巧聖仙師)（古代中国の名匠）、土地廟に祀られる民間信仰の土地神の神体像と廟（土地公廟）があった。神体の石像は当地の職人が造ったもので、取り壊しを懸念した住民たちの反発があったが、台鉄との協議で付近の鉄工所が所有する空き地に仮移転し、基地完成後は元の場所に戻すという協定が結ばれた。2013年に基地が稼働してからも設計に起因する問題が多発しただけでなく、廟への動線が良くないと職人から不満を訴えられた。開設半年足らずの6月には検修のためクレーンでジャッキアップ作業中のEMU500型電車が1メートルの高さから落下する事故も発生した。（台鉄によるとこの事故はクレーン製造メーカーの設計不良だとしている。。）労組の台鉄工会にも不安が広がり、局に対して抗議活動を繰り広げた。また立法委員に新基地の年間作業量が台北機廠の6割にとどまっていることを暴露されている。周辺住民たちは基地にまつわる不運が相次ぐことを土地公廟の移転と絡めて祟りだと噂するようになり、早期に元の場所に戻すよう抗議した。台鉄側も法会を行って土地公の怒りを鎮めることにしたほか、新たに基地用の安全祈願のシンボルを求めることにした。2017年8月1日深夜に台湾鉄路管理局EMU100型電車の中間車1両（ET115）が台北機廠からトレーラーで搬出、当基地に運送された。重大事故歴もなく、状態も良好だったことから選定されたとされている。搬入されたET115型は車内に土地神の石像を祀ったうえで、安全祈願の象徴として基地内に安置する予定が2017年末に公表され、2018年に内装改造に着手している。台北駅や七堵駅などで台鉄の土地公廟は既にあるが、鉄道車両自体がこうした神仏の安置場所に選ばれるのは台湾で初となる。
大学生時代、知人の紹介を経てスカウトされ、2011年にAVデビュー。芸名は、当人が上原多香子と加藤あいに似ていることから所属事務所の社長が名付けた。キャラは、天然で愛されキャラ。特技は、軟体水泳。公式ブログの読者のことを「teamあいちん」と呼んでいる。初体験は中学3年の夏に同級生の彼氏と彼氏の家で。2013年12月1日、AAK第4期生に選ばれ、「赤・青・黄」投票サイトで1位となった。DMMの2013年・年間AV女優ランキングで1位となり、2014年4月には、DMMアワード2014において最優秀女優賞プラチナを受賞した。2014年7月、セガのゲーム「龍が如く」のキャラクター出演をかけたセクシー女優人気投票にエントリーし、3位に選出され「龍が如く0 誓いの場所」への出演権を獲得した。2015年9月24日、恵比寿★マスカッツのメンバーに。2015年11月17日に東京の豊洲PITで行われたJapan Adult Expo 2015の「AV OPEN2015」の表彰の中で2016年春をもってAV女優を引退することを発表した。その後ブログでも発表した。2016年3月16日、フォトエッセイ集『キカタン日記 無名の大部屋女優からAV女王に駆け上った内気な女の子のリアルストーリー』を発表。2016年4月28日、前日の27日付で恵比寿★マスカッツを卒業したことを発表。2016年5月1日～5月20日に浅草ロック座にて最後の公演を行った。2016年5月20日引退。2018年8月、仮想空間プロジェクト「ANGELIUM」にて3Dアバターモデルとして参加。2019年6月、Twitterを開設。AV現役時代からは10キロ減量し、タレント復帰、YouTube上原亜衣ちゃんねる開設。
ルーイー・ブローディ・ナンは1924年3月8日に、ケンタッキー州バーレン郡とメトカーフ郡の境にある小さな街、パークで生まれた。生まれた時の名ルーイーは父の故人となった友人から採られ、ミドルネームのブローディは母方の姓だった。父はウォラー・ハリソン・ナン、母はメアリー・ロバーツであり、その4人の息子の四男だった。ルーイーの下に女の子のバージニアがいた。ナン家は農家であり、雑貨店を経営していたが、父のウォラーは生まれつき心臓病を抱え、関節炎を悪くし、軽作業に限られる状態だった。長兄のリー・ロイは共和党で影響力ある選挙参謀かつ資金集め担当となった。ナンはパークの教室が1つ、教師が1人の学校で最初の8年間の教育を受けた。10代のとき、農場の重い機械を持ち上げているときにヘルニアを患った。このことに父の病歴が組み合わされ、その生涯の大半に付いて回る腰痛になった可能性がある。1938年、ハイスビル高校に入学した。ボーリンググリーン実業大学で学士号を取得した。1941年12月7日の真珠湾攻撃の後、ナンはB-17爆撃機のパイロットになれると期待して、操縦訓練を受けるためにオハイオ州シンシナティに向かった。しかし、最初の飛行訓練を終える時までに、アメリカ陸軍は航空士官候補生プログラムを中断していた。1943年6月2日、ナンは陸軍に入隊し、テキサス州フォートワース近くのウォルターズ砦で入隊時訓練を受けた。その後何度も転籍された。最初はテキサス州ウィチタフォールズに近いシェパード空軍基地駐屯だった。次に第97歩兵師団配属となり、ミズーリ州レナードウッド砦で追加訓練を受けた。最後は陸軍医療隊に転籍となったが、腰痛が悪くなり、1945年9月13日に疾病除隊となった。除隊のときは伍長になっていた。軍隊任務の後、シンシナティ大学で法学の予科に通った。3年後、ルイビル大学法学校に入学した。このときの同級には後のアメリカ合衆国下院議員マーロウ・クックがいた。1950年に法学士号を取得した。同年9月にはケンタッキー州グラスゴーで法律実務を始めた。1950年10月12日、ナンはケンタッキー州ボンド出身の離婚経験者ビューラ・コーネリアス・アスプレーと結婚した。この夫妻には1951年生まれのジェニー・ルーと、1952年生まれのスティーブという2人の子供が生まれた。アスプレーは最初の結婚から3人の子供を産んでいた。ナンは幼いときからのメソジストを、アスプレーとの結婚後に離れ、ディサイプルスの会員になった。
1953年6月17日、ナンは郡判事の共和党候補者となることを宣言し、最終的に宣言した唯一の共和党員となった。民主党の予備選挙では、挑戦者の1人が、現職が個人的な利益のためにその職を使ったと告発した。調査が行われた後、不満を抱いた民主党集団がナンを選ぶ組織を結成した。ナンは5,171 票対 4,378票という結果で民主党挑戦者を破り、民主党の強い郡で始まって以来の共和党員郡判事となった。1956年、ナンはドワイト・D・アイゼンハワーの大統領選挙、さらにはジョン・シャーマン・クーパーとサーストン・モートンのアメリカ合衆国上位議員選挙で、州全体の選挙マネジャーを務めた。1956年、ケンタッキー州青年会議所がナンを「今年の若者」に挙げた。1957年、郡判事の再選では候補者とならなかったが、1958年、グラスゴー市の市検察官に指名された。1959年には州知事選挙に出馬することも検討したが、共和党員にとっては悪い年であると説得され、出馬しなかった。1960年のクーパー上院議員の再選、1962年のモートン上院議員の再選では選挙運動をうまく取り仕切った。1960年にはリチャード・ニクソンの大統領選挙についても、州内の運動を管理した。その選挙では民主党のジョン・F・ケネディが当選したが、ニクソンはケンタッキー州を投票率54％で制した。ナンは1963年州知事選挙で共和党候補となった。この選挙運動中、現職知事バート・コームズが署名したケンタッキー州の公共サービスから人種差別を無くす執行命令を攻撃した。この命令は「合憲性に問題のある独裁者の布告」であると主張し、アメリカ合衆国司法長官ロバート・ケネディが指図していたと告発した。テレビに出たナンは命令書の写しを示し、「私の最初の行動はこれを廃止することだ」と宣言した。「ニュー・レパブリック」は「ケンタッキー州で最初の明白な人種差別運動を行っている」と批判した。選挙では民主党候補のエドワード・ブレシットに対して13,000票強の差で敗れた。
1967年、ケンタッキー州では久しぶりとなる共和党予備選挙で、ナンは級友のジェファーソン郡判事マーロウ・クックと対決した。ナンはクックのことを「リベラルな元ニューヨーク人」と攻撃し、支持者の中にはクックの「ユダヤ人支持者」を引き合いに出す者もいた。選挙戦に反ユダヤ主義が入ってきたことで、ジョン・シャーマン・クーパー上院議員から批判が出るようになり、クーパーはクックの支持を表明した。ナンはクーパーのカトリック教会信仰も攻撃した、この戦術は州内のプロテスタント有権者には特に効果があることが分かった。予備選挙は接戦となり、ナンがクックをかわして公認指名を得た。次の本選挙では、民主党のヘンリー・ウォードが相手だった。この選挙戦中、ナンは民主党が政権運営の非効率さを補うために増税しようとしていると非難した。さらに民主党内の分裂にも乗じ、それまで2度州知事を務めてきた民主党員A・B・"ハッピー"・チャンドラーがナンを支持した。当時の大統領リンドン・ジョンソンに対する全国共和党の運動に密接に連動し、全国的に著名な共和党員数人をケンタッキー州に呼んで応援演説をさせた。本選挙の開票結果は 454,123 票対 425,674票でナンが制した。ただし、選挙で選ばれる州役人の半分は民主党が制しており、副知事も民主党のウェンデル・H・フォードが当選した。州議会は民主党が支配していたが、ナンはその政策の大半を通過させることができた。選挙戦中に増税しないと公約していたにも拘らず、前任ブレシット政権で州予算に2,400万ドルの赤字が出ることが予測されると、ナンは議会を説得して自動車登録費を5ドルから12.5ドルに増額させ、州消費税も3%から5%に増税した。ナンの予算は教育、精神医療、経済開発の資金を増額させることに集中した。1970年会期では、ナンが提案した処方箋薬品を無税とし、自動車に掛かる料金を家庭内に移して使うという案は成立したが、低収入家庭のために所得税を下げ、盲者と高齢者のために税額控除を増やすという案は拒否された。ナンはルイビル大学を州立大学システムに組み込むことを監督した。選挙戦中の公約を満たすために北ケンタッキー・コミュニティ・カレッジを、4年制州立大学システムのメンバーである北ケンタッキー州立カレッジ（後に北ケンタッキー大学）に格上げさせた。歴史家のローウェル・H・ハリソンは、これらの動きが既存の州立高等教育機関への支持を薄めさせたと言っている。また新設されたケンタッキー州教育テレビも支持した。ナンは州立公園システムの宿泊施設を倍にさせた。バーレン川湖州立リゾート公園がナンの任期中に完成し、他にも3つの公園が計画され予算化された。州立の精神医療体系も大きく改善させた。その指導下で州全体22カ所の精神医療センターのネットワークが完成し、州内4つの心理療法病院が初めて認証された。ナンは州立の精神医療体系改革を知事として最も誇ってよい成果だと言った。しかしナンと議会の間で全てが合意されたわけではなかった。1968年会期で議会を通過した法案の4分の1にナンは拒否権を行使し、1970年会期の場合は14%に拒否権を使った。公正住宅法はナンの署名なしで法制化され、1970年度予算の場合は抗議の意味で署名を拒んだ。署名されない法案は、ケンタッキー州憲法の規定により10日後に成立する。アメリカ合衆国憲法で握りつぶしを認めているのとは対照的である。ニクソン大統領の法と秩序哲学の支持者としてナンは、州内での暴力的抗議に州軍を出動させ鎮圧させた。1968年5月、ルイビルに州軍を派遣して、平和的な公民権行進の後におきた人種関連抗議行動を鎮圧させた。この行動は州内の公民権運動活動家に批判された。1970年5月、ナンは、ケンタッキー大学でのベトナム戦争に対する抗議行動を鎮めるために、再度州軍を派遣し、外出禁止令を発動して学年末試験を遅らせた。ケンタッキー大学での抗議行動は学内の予備役士官訓練部の建物1つを燃やすところまで拡大した。1968年から1969年、ナンは全国知事会議の実行委員会委員を務め、1971年には、共和党知事協会の会長を務めた。「ルイビル・クーリエ・ジャーナル」はナンの政権を「概して、彼の州財政管理は健全だった…州予算の赤字に直面し、支払い能力を回復させ、健全なものにした。ナンの履歴にはスキャンダルが無い。有能な人材を選んで歳入と財政の部門にあて、その効率性が州から莫大な金を救った。」と評していた。歴史家のトマス・D・クラークは、ナンのことをケンタッキー州知事になった8人の共和党員の中で最強の者と呼んだ。
ナンは知事の任期が明けた後、レキシントンで法律実務を始めた。1972年のアメリカ合衆国上位議員選挙で民主党のウォルター・"ディー"・ハドルストンに破れた。この敗北は、リチャード・ニクソンが大統領選挙で州内で大勝したにも拘らずの敗北であり、知事であった時代に増税したことで支持率に影響したと見られた。ナンは共和党候補者のために働き続け、1975年には現職のジェラルド・フォードに挑戦するロナルド・レーガンを支援した。1979年の州知事選挙では民主党のジョン・Y・ブラウン・ジュニアに挑戦した。ナンは民主党政権で発生した過剰な支出、拡大する政府、増加した政府職員数を非難した。またブラウンのプレイボーイ的イメージも攻撃した。ブラウンは元ミス・アメリカのフィリス・ジョージと結婚していた。また納税申告書を公開しなかったことや、政府での経験が足りないことも攻撃した。このように攻撃したにも拘らず、投票結果では381,278票を獲得したに留まり、558,008票のブラウンに敗北した。これがナンにとって最後の選挙となり、その後は法律実務に戻った。1980年代、ナンはモアヘッド州立大学とケンタッキー州立大学の理事を務めた。西ケンタッキー大学では講師を務め、1999年にはルイビル大学から傑出した卒業生賞を受けた。1980年代後半、ケンタッキー州共和党から売り出し中の指導者ミッチ・マコーネル上院議員を、他の共和党員の選挙を支援しないと批判した。マコーネルは1990年にある自信の再選にむけて集中しなければならないと主張した。1988年、ケンタッキー州共和党全国委員の地位を求めてアメリカ合衆国下院議員のジム・バニングに挑戦したが敗北した。1994年、ナンの妻ビューラが癌で死につつある病院のベッドから、離婚の訴訟を起こした。ビューラは子供達のために資産の幾らかを保存しようとしていると主張した。メトカーフ郡判事が離婚を認めたが、ナンはその裁定に異議申し立てを行い、その後棚上げにされた。1995年にビューラが死んだときも資産の問題は決着がついていなかった。この離婚訴訟の間、息子のスティーブは母の肩を持ち、父との間に溝を作った。1994年にナンが出した手紙では、スティーブが心理的にも字義的にもルーイー・ナンや家族の他のメンバーを虐待したと記していた。この手紙は2009年に見つかった。このときスティーブは元フィアンセのアマンダ・ロス殺害容疑で告訴されていた。1999年、ナンは息子のスティーブが出馬する可能性をなくすために、知事選への出馬を再度検討した。実際に出馬しない理由として個人と健康の問題を挙げていた。2000年、ジョン・マケイン上院議員の大統領選挙出馬を支持した。ナンは息子のスティーブと和解し、スティーブが2003年の州知事選挙に出馬したときは、彼を支持した。4人が立候補した予備選挙で、スティーブが3位になると、ナンは共和党公認となったアーニー・フレッチャーを支持し、選挙資金集めの集会を主催した。ナンはケンタッキー州における工業用麻の合法化を提唱するようになり、「率直に言って、麻はマリファナだという意見だったので、長年麻の合法化に反対だった。私の考えには近視眼的なところがあった。私は間違っていた」と記していた。2000年、ナンは俳優ウディ・ハレルソンの無罪を確保した。ハレルソンはリー郡に来て、麻の栽培を禁じるケンタッキー州法に公然と挑戦し、麻の種を植えた。ハレルソンは後にサウスダコタ州に移動しラシュモア山の麓で、オグララ・ラコタ族の指導者に麻の俵を公然と贈呈した。ラコタ族の収穫していた麻が連邦政府薬物管理局の役人によって押収された後のことだった。ルーイー・ナンは、2004年1月29日、バーセイルズの自宅で、心臓発作のために死んだ。これは当選したばかりのフレッチャー政権との取引で援助を求める労働組合指導者との昼食会を開いた数時間後のことだった。ハート郡のコスビー・メソジスト教会墓地に埋葬された。カンバーランド・パークウェイは2000年にルーイー・B・ナン・カンバーランド・パークウェイと改名され、バーレン川湖州立リゾート公園の主ロッジも、ナンの功績を称えて名付けられた。
募集が開始されたのは2005年12月7日であるが、大阪市営交通でPiTaPaを利用する事が出来るようになったのは2006年2月1日からである。クレジットカードの機能を搭載するものについては、三井住友カードがVISA及びマスターカードの各ブランド、トヨタファイナンスがTS CUBICカードとしてJCBブランドをそれぞれ発行する。また、クレジットカードの機能を搭載しない「LiTE」もある（「LiTE」についてはショッピング枠の入会審査はないがポストペイ機能についての入会審査はあり、この点が「保証金預託制PiTaPaカード」とは異なる）。中高生用の「OSAKA PiTaPa ジュニアカード」及び小学生用の「OSAKA PiTaPa キッズカード」は、PiTaPaベーシックカードに準じて「LiTE」と同等のものが発行される。年会費は無料であるが、1年の間に一度もクレジットの利用がなかった場合は税抜1250円（家族会員の場合は税抜400円）の年会費（「LiTE」を除く）が、また、PiTaPaの利用がなかった場合は税抜1000円の維持管理料がカード毎にかかる。2015年10月より、三井住友カード発行のVISA及びマスターカード版の年会費無料条件が「1年の間に一度もクレジットの利用がなかった場合」から「1年間のクレジットの利用が10万円未満であった場合」に変更される。
OSAKA PiTaPaのクレジットカードの利用（最近は同局主催のスタンプラリーの景品でもたまる）でたまった独自ポイント「OSAKA PiTaPaポイント」を、PiTaPaのショッピング利用のポイントシステム「ショップdeポイント」に自動移行する、「楽楽キャッシュバック」制度がある。つまり、本来はVISAなどクレジットカードのポイントとしてたまるポイントが「OSAKA PiTaPaポイント」となり、ゆくゆくは自動的にPiTaPaの交通費の割引に利用される、と言う制度である。この制度は、クレジットカードのポイントがなかなかたまらず結局はそのポイントを利用できないということを解消できる仕組みとされている。OSAKA PiTaPaポイントは、クレジット利用1,000円ごとに50ポイントがたまるようになっており、毎月自動的に「ショップdeポイント」へ移行され、500ポイントごとに50円が自動的に交通費利用から割り引かれる。加えて、本カード会員（京都ぷらすOSAKA PiTaPa会員も含む）のみの特典として、地下鉄・市バス・ニュートラムの利用額に応じてポイントが付与される（月額7000円以上の場合は1%分、7000円未満の場合は0.5%分）、「エコdeマイル」の制度がある。このポイントも「OSAKA PiTaPaポイント」に適用されるため、上記の「楽楽キャッシュバック」に対応して、交通費利用割引の対象となる。なお「楽楽キャッシュバック」について、そのポイント分は交通利用がなかった場合には翌月に繰り越されることになる。 またポイントの有効期限は2年後の3月末であり、有効期限を過ぎると失効する。
本カードに採用されている、ソニーが開発した汎用アプリケーションFeliCaポケットを活用し、ポイントやクーポン、会員証、スタンプラリーなどのサービスを、1枚のOSAKA PiTaPaに集約できるサービス「楽楽ポケット」が設定されている。本サービスは、対象店舗に設置されている端末機にカードをかざすだけで、ポイント付与などのサービスが利用できるとともに、複数の店舗の対象サービスを、1枚のOSAKA PiTaPaに集約して利用することが可能と言うものである（最大8サービスまで登録可能）。
2010年3月1日より、OSAKA PiTaPa会員限定サービスとして、「スタッチクーポン」サービスが導入された。これは、大阪市営地下鉄の主要駅に設置された端末「OSAKA PiTaPaステーション」にタッチして、周辺の店舗で使えるクーポンを登録した上で、該当店舗の端末にOSAKA PiTaPaをタッチしてクーポンを利用すると、その店の優待特典が受けられ、加えて「OSAKA PiTaPaポイント」の付与により、交通料金も割引になる、というサービスである。2010年9月現在、OSAKA PiTaPaステーションは、御堂筋線の梅田駅、心斎橋駅、なんば駅、天王寺駅、および四つ橋線の西梅田駅、谷町線の東梅田駅に設置されており、各駅近辺の店舗を対象としたクーポンの登録・利用が可能である。
プロ野球のオリックス・バファローズは、2007年のシーズンに、OSAKA PiTaPa会員限定のサービスとして、京セラドーム大阪において、チケット不要で入場できるサービスの試験運用を行った。チケットレスサービスの実施はプロ野球12球団で初めてで、本サービスはゲート前にてOSAKA PiTaPa会員が登録すれば、当日分の他に2回目以降の利用分も機械にICカードをかざすだけで入場できるというものだった。このサービスは、2007年9月19日までの5連戦において試験的に行われたが、球団は2008年シーズン以降、同サービスの本格導入を考えている、と言うことであった。
OSAKA PiTaPaのイメージキャラクターは、タヌキをモチーフとした「ぴたポン」。キャラクター制作は、大阪に拠点を構えるアランジアロンゾ。会話はもちろん大阪弁。頭に葉っぱ（ICカード）をのせている。趣味はタヌキらしくいたずらだが、節約とやりくりが上手である。地下鉄・ニュートラムの車両でぴたポン編成は存在しないが、ホームページやポスター上によく出現する。また、ドア脇の広告枠に広告ステッカーが掲示されていることもある。
8方向レバーとショット、ロックオンレーザー用の2つのボタンで自機「X-LAY」を操作し、アイテムを取ることでショットの威力強化やロックオンレーザーの同時発射数の増加をしながらステージを進める。全7面×1周。「ロックオンマーカー」と呼ばれる自機前方に表示されている照準を低高度の敵機に合わせることでロックオンし、その状態でボタンを押すことで自動追尾するレーザーを発射、攻撃する。最大で8発まで同時に射て、耐久力のある敵には重ねてロックオンできる。なお、2人同時プレイ時は2人合わせて8発である。一度に多くの敵機をロックオンレーザーで破壊することで、敵の得点に倍率がかかる。このため、高得点を狙うにはロックオン順序、ロックオンレーザーの発射タイミングのパターン化が必須であり、そのパターン構築が本作の醍醐味の1つとなっている。逆に、高得点を狙わず、効率的な敵の破壊に重点を置いた攻略をすることで、難易度を相対的に低下させることも可能である。ロックオンレーザーはそれぞれ性能が異なるものの、後に制作された『レイストーム』『レイクライシス』にも採用されている。
メインショットが一種類のみでボンバーなどの緊急回避動作がないなど、時代に逆行したデザインの作品ながら、全国のゲームセンターにおいてロングランヒットを記録した。しかし、当時のゲームセンターは対戦格闘ゲームが中心に設置されており、基板自体の出回りは今一つだった。本作は、ステージ構成のみでそのストーリーを表している。「防衛艦隊を突破して宇宙からかつての母星である敵本星に降下、地下都市最深部にあるマザーコンピュータの破壊を目指す」という物語が、文字や音声を使わず、ゲーム開始から終了まで絶え間なく続くステージの流れで表現されている。そのエンディングが悲劇的なもので、同社がかつて制作した『ガンフロンティア』や『メタルブラック』に複数のエンディングが存在していたこともあり、本作にも、最終ステージの行動によって別パターンのエンディングが存在するのではないかという噂が流れていた。これについては、開発者がゲーム誌上で公式に否定している。本作のヒットを受け、『R-GEAR』というタイトルで続編が開発されていた。本作と同じくF3システム基板を使用し、基本的なゲームシステムはそのままで新しいロックオンレーザーを搭載した新機体が追加されていた。しかし開発途中でプラットフォームがPlayStation互換のFXシステム基板に変更されたため、R-GEARとしての開発は放棄され、タイトルも『レイストーム』に変更された。レイストームのR-GRAY2は、この時の新機体のアイデアが流用されている。
アジア太平洋協議会（あじあたいへいようきょうぎかい、Asian and Pacific Council）とは、中華人民共和国や北ベトナムに対抗するために、西側陣営に属するアジア・オセアニア諸国が開いた年次閣僚会議。略称はASPAC。
1966年に韓国の朴正煕大統領の提唱で、日本・韓国・台湾・フィリピン・南ベトナム・タイ・マレーシア・オーストラリア・ニュージーランドの9か国が参加した。参加諸国間の開発と相互協力を掲げたていたが、その一方でベトナム戦争における南ベトナムへの支援など共産主義勢力の東アジア・東南アジア進出を抑制する意図も有していた。日本は憲法上の制約から、経済社会協力プロジェクトを主導して資金拠出を行うなど経済・社会的分野に限定されながらも中心的な役割を果たした。だが、中華人民共和国の国際連合加盟及びリチャード・ニクソンアメリカ合衆国大統領の訪中、世界的なベトナム戦争反対の動きによって参加諸国の足並みが乱れ、1973年には事実上の活動停止に追い込まれた。
生まれてまもなくの1923年、一家と共にカリフォルニア州に移った。いくつもの学校を転々とした後、1939年にモンテベッロ高校を卒業した。その中で彼は化学と天文学の両方への好奇心を膨らませていった。その2年後、パサデナジュニアカレッジに入学、その後カリフォルニア大学ロサンゼルス校へ移る。卒業後はフィリップ・R・パーク研究基金で動物の群れに関する研究やアミノ酸ダイエットの研究を行った。カリフォルニア大学ロサンゼルス校へ戻り、生化学のM.S.ダン教授の下でピリミジンの定量法について研究を行った。1949年7月19日に結婚。その後ニューヨークのロックフェラー医学研究所で勤務する。さらにその後ロックフェラー大学へ移って研究を続けた。1959年に固相を用いたペプチド合成法を思いつき、研究を行って1963年にジャーナル･オブ･アメリカン・ケミカル・ソサエティーに発表。その後は研究室でペプチドの合成を行い、ブラジキニンやアンギオテンシン、インスリン等を世界で初めて作り出すことに成功した。これは医学、薬学並びに生化学に大きな影響を与え、酵素やホルモンなどを合成することができるようになった。1993年に自伝を発表した。ニュージャージー州クレスキルで没。
バレアレス諸島の州都パルマ・デ・マヨルカの42km北東にある。平均標高は36m。中心地区のサ・ポブラ地区のほかに、トラムンタナ山脈の山麓にスバック地区とサン・トニ地区がある。地下水が豊富であり、果樹園が卓越しているほか、かつてはイングランドに対してジャガイモを輸出していた。サ・ポブラはマヨルカ島の鉄道網のターミナルのひとつであり、インカを出発した2号線（サ・ポブラ線）の終着駅がサ・ポブラ駅である。1878年にインカ＝サ・ポブラ間の鉄道路線が開通し、サ・ポブラは線路でパルマ・デ・マヨルカと結ばれた。1981年にはインカ＝サ・ポブラ間の路線が廃線となったが、2000年には営業を再開した。インカ駅とサ・ポブラ駅の途中には、サ・ポブラ駅側から順にムーロ駅、リュビー駅、アンパルメ駅の3つの途中駅がある。
面積は48.53km²。自治体域の西側はトラムンタナ山脈の北端部、南側はマヨルカ平原、北側はアルクーディア湾がある。北東部の湿地帯は自治体域の9%を占めており、うち1,708ヘクタールはマヨルカ湿地自然公園に指定されている。近隣の自治体にはムーロ、リュビー、ブジェル、アルクーディア、ポリェンサなどがある。アルクーディア湾にはバレアレス諸島有数のビーチであるムーロ海岸がある。
1935年にはサッカークラブのUDポブレンセが設立された。UDポブレンセは長らく地域リーグに所属していたが、1954年にはテルセーラ・ディビシオン（4部相当）に昇格し、初めてリーガ・エスパニョーラでプレーすることとなった。その後は地域リーグとテルセーラ・ディビシオンを往復していたが、1982年には初めてセグンダ・ディビシオンB（3部相当）に昇格し、7シーズンをセグンダ・ディビシオンBで過ごした。1986-87シーズンにはコパ・デル・レイの本戦に出場し、2回戦で敗れた。1989年以降はずっとテルセーラ・ディビシオンに在籍している。UDポブレンセは8,000人収容のノウ・カンプをホームスタジアムとしている。RCDマヨルカの副会長として知られるロレンソ・セラ・フェレールはサ・ポブラ出身であり、選手時代にはUDポブレンセでプレーし、指導者としてもUDポブレンセを指揮したことがある。UEFA欧州選手権1980に出場したスペイン代表のクンディ、赤道ギニア代表のルベン・エピティエ、イバン・ラミス、U-20スペイン代表のマルティ・クレスピ、カタルーニャ代表のジョアン・ジョルダン、U-19スペイン代表のジョアン・カンピンスなどはUDポブレンセでプレーしたことがある。
正式名称は試製秋水。海軍の略符号はJ8M、陸軍のキ番号はキ200である。「十九試局地戦闘機」と称されることもあるが、1943年（昭和18年）の兵器名称付与標準の改訂に伴い、1944年（昭和19年）には年式を冠称した機体開発は行われなくなっていた。計画初期には「Me163」の名で呼ばれていた。秋水の名称は、岡野勝敏海軍少尉の『秋水（利剣）三尺露を払う』という短歌に由来する。1944年12月、飛行試験成功後の搭乗員・開発者交えた宴会で横須賀海軍航空隊百里派遣隊から短歌が提出され、満場一致で「Me163」から変更された。この名称は陸軍、海軍の戦闘機の命名規則には沿っていない（軍用機の命名規則を参照）。
第二次世界大戦中、日本とドイツの技術交流は、独ソ戦によってシベリア鉄道ルートが閉ざされ、英米との開戦により水上船舶ルートも困難になってしまった。両国の人的交流、物的交流は、インド洋を経由した潜水艦輸送に限定されるようになった（遣独潜水艦作戦）。日本から技術供与できるものは少なく、アジア各地の天然資源である生ゴム、錫、タングステンなどの戦略物資を輸送する見返りとして、ドイツはジェットエンジン、ロケットエンジン、原子爆弾などの新兵器の技術情報を日本に供与した。1944年4月、日本海軍の伊号第二九潜水艦は ロケット戦闘機 Me163Bと ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262の資料を積んでドイツ占領下フランスのロリアンを出発し、7月14日にシンガポールに到着したものの、出港後バシー海峡でアメリカ海軍のガトー級潜水艦「ソーフィッシュ」に撃沈されてしまった。しかし、伊29潜に便乗した巌谷英一海軍技術中佐がシンガポールから零式輸送機に乗り換え、空路で日本へ向かっていたために「噴射機関」資料の完全な損失は避けられた。だが、もたらされた資料は本機のコピー元であるMe163Bの機体外形3面図と、ロケット燃料の成分表と取扱説明書、燃料噴射弁の試験速報、中佐直筆の実況見分調書のみであった。そのため、設計そのものを完全にコピーすることはできなかった。大戦末期、高度1万メートル以上を飛来するアメリカ軍のB-29の邀撃に、高々度用の過給機を装備していない従来の日本軍レシプロ戦闘機では高度を維持することすら困難で、邀撃しても1撃から2撃を行うのが限度であった。レシプロ戦闘機と異なり、ロケット戦闘機は酸化剤と燃料を全て内部に搭載し、酸素を外気に求めなかった。したがって高高度の希薄な大気に影響されない特性を持つ。そこで、邀撃機としてB-29の飛行高度まで加速度的に達し、1撃から2撃をかけるだけならば、数分の飛行時間しかないロケット戦闘機でも「局地的な防衛には十分に有効」との判断が下され、陸軍、海軍、民間の三者の共同によって開発が急がれた。手に入ったMe163Bの設計資料が不十分であるため、日本の技術で補完する必要があった。同機の機首部に見られる発電用プロペラは搭載せず、無線装置とその蓄電池搭載のために機首部は延長されており、内部の桁構造やキャノピーなども日本独自の設計となる。主翼も木製になり左右が10 cm程度ずつ延長されている。機体の特徴である無尾翼はすでに東京帝国大学航空研究所で木村秀政研究員が同様の機体の設計を手がけており、またロケットエンジンの研究は1940年（昭和15年）より陸軍航空技術研究所で開始されていた。この陸軍のロケット研究は後に三菱重工によってイ号一型甲無線誘導弾、乙の液体ロケットエンジン「特呂一号」に発展している。さらに巌谷資料が届く以前より三菱重工長崎兵器製作所においては酸素魚雷に次ぐ魚雷の駆動力として回天二型向けに高濃度過酸化水素と水化ヒドラジンの化学反応による駆動の研究が完成段階にあり、同じ化学反応を利用したロケットエンジンの研究も進められていた。
秋水が開発されるにあたり、セクショナリズムの弊害が目立っていた日本軍で陸海軍共同の製作体制を構えたことは、遅きに失したとはいえ画期的な事であった。官民合同研究会席上、機体の製作を海軍主導で、国産ロケットエンジンの開発を陸軍が主導で行うこととなった。これは陸軍で「特呂二号」、海軍で「KR-10」と呼称された。しかしここに来て三菱は無尾翼機の開発経験がなく、前記の通り外見図も簡単な3面図のみだったため翼形を決定できなかった。そのため三菱は依頼当初「開発は不可能である」と返答した。しかし海軍航空技術廠が翼形の割り出しや基本的な空力データの算出を急きょ行った。苦肉の策ではあったが量産工場と研究機関が連携を取れた数少ない例である。機体の設計は基本となるデータが入手できたため経験で開発を進められた。しかしロケットエンジンという未知のエンジンの開発にレシプロエンジンで培った技術はほとんど役に立たなかった。当初の予定では、エンジンは機体の完成と同時期に 2基が完成しているはずであったが、12月初めの機体完成の時点で試作機の製図作業が済んでいたにもかかわらず、飛行の可能な完成機については具体的な目処すら立ってはいなかった。さらに同年12月には東海地区を東南海地震が襲い、アメリカ軍のB-29による爆撃も開始された。地震によりエンジン開発を行っていた三菱航空機名古屋発動機研究所が壊滅し、研究員は資料をもって横須賀市追浜の空技廠に移動して作業を続けることとなった。秋水に搭載されるエンジン「特呂二号」は、Me163Bに搭載されていたヴァルター機関「HKW-109/509A型」のコピーとなるはずであったが、機体と同じようにエンジンの資料も簡単なものだった。そのため手持ちの資料を参考に自主開発するほかなかった。燃料は燃料概念図を参考にし、濃度80%の過酸化水素を酸化剤に、メタノール：57%、水化ヒドラジン：37%、水：13%の混合液を化学反応させるというシステムである。日本軍では前者を「甲液」、後者を「乙液」と呼んだ（ドイツではT液とC液）。また安定剤兼反応促進剤として甲液にはオキシキノリンとピロリン酸ソーダを、乙液に銅シアン化カリウムが加えられた。これらの燃料は取扱の難しい危険な劇薬で、特に甲液の高濃度過酸化水素は無色透明の上、異物混入時の爆発の危険性と有機物に対する強い腐食性があり、秋水の整備は長袖、長ズボンで行わなければならなかった。かなり簡単に言えば、甲液の供給する酸素により燃料である乙液を燃焼させるシステムであるが、このロケットの構造はとても複雑で、甲乙の液を単に反応させれば良いというものではなく、酸化剤（甲）と燃料（乙）の配合をはじめ、デリケートなセッティングが必要だった。基本的な構造を理解していても燃料噴出弁の調整をミリ単位でも間違えば出力が上がらなかった。なお、乙液の配合については、理化学研究所の女性化学者・加藤セチ博士の「水が足りない」というアドバイスを参考にしており、大戦中の日本の航空機開発に女性が参加した希有な事例となっている。
全木製の軽滑空機MXY8「秋草」が1944年12月26日に、海軍三一二航空隊の犬塚豊彦大尉（海軍兵学校七十期）によって滑空飛行テストを行った。当初は着陸に成功するだけで「万歳」の声があがる有様だったが、滑空機としてのテストは順調に回を重ね、操舵感覚は良好で機体設計そのものに問題なしとの評価を受けた。実験後の宴会では、国民の士気を高めるために重滑空機の塗装をオレンジではなく真紅にすることが提案され、実現した。1945年1月8日にはエンジンと武装が外された状態の実機と同じ状態の「秋水重滑空機」が、やはり犬塚大尉の手によって試飛行を行った。312空司令柴田武雄大佐が「お光教」という新興宗教に傾倒していたことが開発に悪影響を与えたと言われる。1945年4月11日の空技廠会議で柴田は「神のお告げにより秋水の初飛行を4月22日に横須賀地区で行う」と発言し、三菱の技術者らを茫然とさせる。その後も神のお告げと称し、秋水試験飛行を厚木基地から追浜基地に変更させた際は、技術者達から狭いので危険と指摘があったが、「狭いのなら機体を軽くせよ」と命じ、1.5トンの機体が500キロにまで減らされた。また、突然燃料を少量にしエンジンの持続時間を2分でいいと一方的に決め、エンジン完成を待ち7分持続できるまで待つべきとする技術者達の意見は黙殺された。設計資料を入手してから約1年の1945年（昭和20年）7月7日、横須賀海軍航空隊追浜飛行場で試製秋水（三菱第201号機）は試飛行を迎えた。陸海軍共同開発機とはいえ「メーカーとのロケットエンジン共同平行開発」「実験・実施部隊創設」を進めていた海軍が陸軍に先んじ試飛行をおこなうこととなった。当初は4月12日に強度試験機「零号機」による試飛行も検討されたがロケットエンジンが間に合わず、幾多の試行錯誤を経て3分間の全力運転が達成された後の試飛行となった。テストパイロットは犬塚大尉が務めた。神奈川県足柄山中の「空技廠山北実験場」から横須賀市追浜の夏島に掘られた横穴式格納庫内に運ばれたKR-10（特呂二号）は、実施部隊である三一二空整備分隊長廣瀬行二大尉（海軍機関学校五十二期）と、特呂二号に関しての特別講義を受けた上等下士官たちによって秋水に組み込み整備された。試飛行当日、全面オレンジ色の試作機カラーで垂直尾翼に白い縁取りの日の丸を描いた秋水は飛行場に引き出された。ここで、整備分隊士によって車輪投下実験が入念に行われ確実に作動することが確認された。午後1時には上級将校も列席。だが午後2時に予定された発進はエンジンがかからず再整備のために遅れた。翌日延期も検討されたが、犬塚大尉の決心は固く、試運転は続行された。午後4時55分、滑走を開始。翼を持ったまま10メートルほど秋水と一緒に走って廣瀬大尉は手を離した。滑走距離220メートルで離陸、成功を確認した三一二空山下政雄飛行長が合図の白旗をあげた。高度10メートルで車輪投下、しかし連動しているはずの尾輪が上がらず（収納されたという証言もある）、機体は角度45度で急上昇に移った。試飛行成功かと思われた瞬間、高度350mほどのところで突然尾部から噴出する炎が黒煙となった。異音とともにエンジンが停止。エンジン停止後余力で150mほど上昇した。廣瀬大尉の指示により東京湾には本牧あたりまで救助艇が用意されていたものの、不時着水せずに右旋回、滑走路への帰投コースをとり始めた。エンジンの再起動が二度試みられるも果たせず、甲液の非常投棄が始まった。しかし投棄はなかなか進まず、第三旋回時点の高度は充分に高かったが、その後の沈下速度がはやく高度を失った。残留甲液による爆発を懸念したのか、犬塚大尉は沢山の見学者が見守る滑走路を避け脇の埋め立て地への不時着を目指した。それが第四旋回の遅れとなり失速気味となりながら滑走路手前の施設部の建物を越そうと機首上げ、右翼端が監視塔に接触。そのまま追浜飛行場に隣接していた鷹取川で反跳し、飛行場西端に不時着大破した。残留甲液によるもうもうたる白煙が発生したが、消防車による放水と同時に整備分隊士たちが犬塚大尉を操縦席から救出した。意識のあった大尉はすぐさま鉈切山の防空壕へ運ばれたが、頭蓋底骨折のため翌日未明に殉職した。事故の原因は燃料タンクの構造上の問題であった。秋水は発進後仰角を大きく取って急上昇するが、燃料の取り出し口はタンクの前方に取り付けてあった。試験当日は燃料をタンクの1/3しか積まなかったため、上昇する際に燃料がタンクから吸い出せなくなり、エンジンがストールを起こしたと結論付けられた（Me163Bも飛行中に同様の支障が出ることがあった）。またエンジン不調のため長時間試運転が続けられ、燃料が不足していた可能性も搭乗員達の間で指摘されていた。ただちに試作二号機の製作が始められたが、肝心のエンジンが試験中に爆発して失われてしまったために頓挫した。その後生産2号機（三菱第302号機）がキ200として千葉県柏飛行場の飛行第70戦隊へ運搬され、荒蒔義次少佐はロケットエンジンを使う前にまず重滑空機で飛行特性をつかむ試験を行っていた。ロケットエンジンを搭載すれば飛行可能となる状態が維持されたまま開発は続けられたが、エンジンは完成せず、最後まで動力飛行を行うことは無かった。
秋水は試作機製造と平行して量産型の図面化も進行していた。しかし、量産計画では安来工場などもあわせ日立製作所中心の5工場で製造、東京周辺の飛行場に1945年3月に155機、1945年9月に1,300機、1946年3月までに3,600機を実戦配備するという、当時の日本の工業力と戦況では到底不可能な話だった。仮に量産化が行われ実戦配備されても、モデルとなったMe163Bがそうであったように、航続距離が短いロケット機では自機が発進した飛行場上空しか防衛できないため、事前に敵に配備基地を迂回されてしまう他、噴射終了後は滑空機でしかないため、護衛戦闘機によって容易に撃墜されることが予想された。このように、航続距離の短さから、迎撃は敵機が行動範囲内に進入した後の待ち伏せ的な戦術が主流となるが、この方法はレーダー施設などの索敵施設との連携が不可欠であり、当時の日本の技術力ではとても望めるものではなかった。さらに燃料である甲液と乙液は一回の飛行で2トン近く消費する上、生産設備は徹底的な爆撃により破壊され、必要量を満たすだけの生産量を確保できなくなっていた（Me163Bを運用したドイツ空軍の部隊が出動不能になったのもこれが要因の一つであった）。仮に新規に工場を作ったとしても空襲により早晩破壊されるのは明白だった。開発陣の中には「秋水は昭和21年になっても実験段階どまりだったろう」と評するものもいたという。秋水は最初から特攻兵器（特別攻撃機）として開発されたものではない。しかし、312空では秋水の速度が速すぎるため、機銃の照準が困難と分かり、柴田武雄司令のもと山下政雄飛行長の提案でB-29編隊中で爆弾自爆する特攻戦法が採用された。多数の士官らの会議において秋水の機首に3号爆弾2発を搭載することでまとまっていたが、数日後の会議で山下飛行長から「秋水の機首に600キロ爆弾を搭載して敵編隊の中でボタンを押して自爆する戦法をとる」と特攻の決定が申し渡された。1945年6月に土浦航空隊で14期甲飛を中心に800名の秋水要員（秋田分遣隊）編成。15日渡邊孝次郎少佐が秋水による特攻要員訓練であることを明かす。312空、362空、322空が秋水の特攻部隊として予定されていた。林安仁陸軍中尉は「上昇時と下降時に一撃づつかけるだけですが、空戦をやってみたかった」と述べている。荒蒔義次陸軍少佐は「こんな（空戦時間が）4分じゃつまらない」、「秋水だけは怖かった」、「飛行を開始したら特兵隊のパイロットが次々死んでいく予感があった」と述べている。有滝孝之助陸軍大尉は「伝習教育が終わったら火竜でやりましょう」と話していたという。
生産された7機のうち、4機を三菱航空機が、3機を日本飛行機が製造した。試験飛行に供された三菱第201号機は上記の通り大破、三菱第302号機は終戦直後に焼却処分された。日本軍機の技術調査をすべく生産機のうち3機がアメリカ軍によって接収された。日飛第81号機は「A24」の番号をつけられ、護衛空母「バーンズ」によって本国に輸送、イリノイ州のグレンビュー海軍基地に送られたが、調査の後スクラップにされている。三菱第403号機は「A25」の番号をつけられ、調査を受けた。その後廃棄処分にされる直前のところをプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館の創設者、エドワード・T・マロニーによって買い取られ、秋草等の部品を流用して修復を受け、現在はカリフォルニア州チノの同館にて展示されている。ほぼ完全な状態で現存しているのはこの1機のみである。三菱第504号機は「A26」の番号をつけられ、上記2機と共に送られたと思われるが、アメリカ本国に到着した形跡はなく、行方不明である。一説には輸送途中で「バーンズ」が嵐に遭ったため、他の鹵獲機と共に海中投棄したとも言われる。1961年（昭和36年）6月、神奈川県横浜市金沢区の日本飛行機杉田工場の拡張工事の際、地中より胴体の一部が発掘された。1963年（昭和38年）2月より航空自衛隊岐阜基地にて保管されていたが、1997年（平成9年）11月に三菱重工業へと譲渡され、残された1,611枚の設計図に基づき、2001年（平成13年）12月に機体が復元された。現在は愛知県豊山町の名古屋航空宇宙システム製作所史料室に展示されている。
角川秀樹厩舎に所属し、2005年4月19日の門別競馬場の能検で800メートル49秒9とこの日の一番時計を出して注目される。6月、ホッカイドウ競馬の札幌競馬場で行われたフレッシュチャレンジでデビュー。390キロと小柄な馬体重での出走だったが見事に優勝。続くオープン、ムーンバラッド賞と2着。リリーカップは4着、札幌競馬の2歳500万下は6着となるが、タニノギムレット賞では1000メートル戦で持ったままで後続に1.1秒差をつけるという競馬で快勝した。交流重賞のエーデルワイス賞は5着に終わるも、バブルガムフェロー賞は辛くも勝利。ホッカイドウ競馬の開催終了後に大井の月岡健二厩舎に移籍、初戦のシーサイドホープ特別はこれまでのレース振りから距離延長が不安視され、3番人気に止まったが、これを克服して見事に勝利。中央競馬に照準を合わせる。
初戦は中山競馬の呉竹賞。ここで素晴らしいロケットスタートを決めて楽々2番手を追走、直線鮮やかに抜け出してアルジェナー以下を押さえ、中央初勝利を挙げる。一息入れて南関東の牝馬クラシックを目指すが桜花賞はマイナス15キロの大幅馬体減もあって10着。東京プリンセス賞は距離不安が囁かれる中で、馬体がプラス22キロと回復し、上手く逃げたこともあって5着と踏ん張る。ここで、再度ホッカイドウ競馬の角川秀樹厩舎に移籍。移籍初戦のフロイラインカップは逃げようとするもエイコウタイムに競りかけられ厳しい展開に。更にモエレメジャールやオーバーローンにも捲くられ4コーナーで3番手に後退するが、ここから外に出すと再度伸び差し返しモエレメジャールに2馬身差をつけて勝って重賞初勝利を挙げると、古馬との混合戦2着を挟んで挑んだ三冠競走の王冠賞。カネマサパッションの2番手から抜けだしてコンテやフジノダイヒットに2馬身半の差をつけ、重賞2勝目を挙げた。その後、再び南関東に戻り、大井の月岡健二厩舎に所属。南関東復帰戦のトゥインクルレディー賞は中途半端な競馬となりアウスレーゼの6着に敗れる。続く条件戦のペルセウス賞は逃げ切り勝ち。後続に4馬身差をつける圧勝だった。TCKディスタフは逃げ切れずアウスレーゼの6着。ここで、陣営は再び中央挑戦を決断。ターコイズステークスに挑戦する。うまくスローペースで逃げたものの、直線伸びずにシンガリ負け。
船橋記念から始動。G1馬のプライドキムが格の違いを見せつけてレコード勝ちしたレースで1.0秒差の3着に踏ん張るが、ここで3ヶ月の休養。復帰戦はしらさぎ賞。逃げられずに5着に終わる。ここで、船橋の佐藤賢二厩舎に移籍。初めての川崎競馬場となったスパーキングナイトチャレンジは惨敗したが、その後4着、2着と調子を上げていった。しかし、2007年8月16日のクリスタルナイトカップで左前第一指骨骨折を発症。競走中止し、予後不良となり安楽死の措置が取られた。
前番組の『おはよう720』と『JNNニュースコール』（第1期）を統合する形でスタートしたため、内容的には『おはよう720』と全く変わりはない。そして「キャラバンII」も引き継がれていた。また、番組内には視聴者参加企画もあった。生中継カメラをベッドタウンや住宅街で俯瞰撮影させて、キャスターが番組の視聴者に呼びかけると、視聴者はベランダやバルコニーで生中継カメラに向けて手を振ってアピールし、生中継カメラをズームインさせていた。そしてキャスターが「はい」「いいえ」で答えられる質問を用意し、放送を通じて呼びかけるとカメラに映った視聴者は「○」「×」などのジェスチャーで応え、景品が貰えるというものであった。プライバシーがおおらかな時代の産物であった。平日朝の民放番組の視聴率トップだったこともあったが、1979年3月にスタートした『ズームイン!!朝!』（秋田放送と南海放送を除く日本テレビ系列局ほか）が、放送していた系列局を積極的に制作に参加させた点が評価されたこともあって視聴者がそちらに流れていった。さらには同じ年の4月に東京12チャンネルで始まった『おはようスタジオ』にも押されるようになった。そして1980年9月26日、「キャラバンII」最後の企画だった「700DAYS THE WORLD」の完結をもって、『おはよう720』から含めて5年の歴史に幕を閉じた。
タイツくんは、ちょっと暑苦しい全身タイツのコミュニケーション系キャラクター。制作はスイスイ株式会社（東京都港区）。
制作担当は同社の高橋潤（イラスト）、松岡宏行（文）。全身タイツの2人組が、日頃の言いたいけれど言いにくい、ビジネスや恋愛のさまざまなシーンを、川柳風の一言と共に体で表現する「励行カード」のスタイルを中心に展開している。
ペルセウス座銀河団の中心部は、ここ10億年間は3000万度の高温のガスに包まれている。ペルセウス座銀河団からはX線の放射が最も強い銀河団である。初めての観測は1970年3月1日にエアロビーが観測したものである。それはNGC 1275の方向から放射されており、X線の強度は約4×10³⁸Wである。このため、ウフル、スウィフト、MAXIといった各種のX線観測衛星・装置が独自のカタログ名を持っている。2003年9月1日にNASAは、2002年8月8日と10日の計53時間にわたって観測した、チャンドラX線観測衛星の画像と観測結果を発表した。チャンドラによって、ペルセウス座銀河団には中心部から広がる波状の構造が発見された。これはガスの濃淡に相当し、1200km/sで移動し、波の間隔は3万6000光年であると測定された。これを音波に変換すると、ピアノの中央のドより57オクターヴと長2度も低いシ♭（国際式では「B♭-54」）に相当する。これはヒトが聞き取れる20Hzよりはるかに低く、約1.617×10⁻¹⁵Hzに相当する。これは1961万年に1回振動する周期に相当し、地上の音速に換算すると、波長は22.2光年にも達する。これは、既知で宇宙で最も低い音である。ただし、音が低いだけであり、音量は170dBにも達する。この音波は、ペルセウス座銀河団にあるブラックホールの周辺において発生する爆発的現象によって発生すると考えられる。この音波がガスに吸収されることによって、ガスが長年の間高温に保たれていると考えられている。ガスが高温である理由はそれ以前には謎であった。また、中心部から伸びる、X線画像では黒く見える領域2つのは、高エネルギーの粒子や磁場が存在しない領域であるが、これはブラックホールによるX線の活発な活動によってガスが薄くなった領域と考えられている。ガスの薄い領域のそれぞれの直径は5万光年に達する。ブラックホールの活動が活発なのは周辺のガスを飲み込んでいるからであるが、これはブラックホールに吸い込まれている小さな銀河である可能性がある。中央部にある黒い点は、そのような飲み込まれる運命にある銀河の一部である可能性がある。
メガ・エナジー・マン（MEGA NRG MAN）は、ユーロビート・レーベルA-Beat CやGO GO'S MUSICで使用される「ボーカリストの名義」である。
1988年、スペイン人ミュージシャンT(h)omás Márin（トーマス・マーリン）は、「Nobody Loves Me」というHI-NRG曲を出したが、人気を得られなかった。以来、この曲は、SUPER EUROBEAT presents MEGA NRG MAN Vol. 6で「NOBODY LOVES YOU」にリメイクされた。1992年頃、Márinは友人を介してユーロビート・プロデューサーであるGiancarlo Pasquiniと出会い、A-Beat Cにセッション・ボーカリストとして参加した際に作られた名義である。同年、彼は、同レーベルに正式に参加することになり、この名義が存続することとなったまた、他にも彼はジーノ・カリアが使用していたDERRECK SIMONSとMIKE SKANNER、JOE FOSTER、VITOや、最初から使っているMR.GROOVE名義でもボーカルを執っている。ユーロビート業界においては、レーベルに所属する作家、プロデューサー、ボーカリストなどの去就に伴い、異なった（実在の）ボーカリストがひとつの名義を使用する場面が多く見られる。しかし、この名義においては、デビュー作から一貫してTomásがボーカルを務めている。デビュー当初はヒットに恵まれなかったが、1994年に発表された「SEVENTIES」が大ヒットし、一躍人気名義となる。この曲は、1996年に日本の音楽グループMAXがカバーし、これもヒットとなった。この後は、コンピレーションCD「SUPER EUROBEAT」のリクエスト・カウントダウンにおいて多くの曲がランクインするなど、現在まで高い人気を誇っている。2006年、A-Beat Cに所属していた作家であるSandro OlivaとAlessandra Gattiが新しいレーベルGO GO'S MUSICを設立した際、A-Beat Cに所属していたボーカリストの数名がGO GO'S MUSICの楽曲制作にも参加する動きが見られた。このとき、Tomásも同調し、この名義は、GO GO'S MUSIC制作の楽曲でも見られるようになった。曲調は、ロック色の強い攻撃的なものが多い。そのためか、多くの曲がアニメ「頭文字D」の挿入歌としてレース・シーンで使用された。なお、このアーティスト名義の「MEGA NRG（メガ・エナジー）」とはA-Beat Cが提唱したユーロビートの路線のひとつで、ロック要素を多分に取り入れるなど、スピーディかつ破壊力のある楽曲スタイルを指している。
鉄輪温泉（かんなわおんせん）は、大分県別府市（旧国豊後国速見郡）にある温泉で、別府八湯の一つ。温泉の湧出量では日本最大である別府の源泉の大半が鉄輪に集中している。湯治場の面影を濃く残し、レトロな町並みと別府地獄めぐりの多くが鉄輪温泉にある。
別府八湯(別府、亀川、柴石、鉄輪、明礬、堀田、観海寺、浜脇)は西部の火山帯から東部の別府湾に向けて広がる火山麓扇状地に噴出する自然湧出泉からなり、江戸時代後期まで農閑期を中心に多くの湯治客を集めていた。明治時代の近代化以降は別府港、鉄道、道路の整備により観光客が急増し、一大観光地と化す。地上に吹き上げる高温の沸騰泉は気液分離装置により温泉水と温泉蒸気とに分離され、温泉水は配管で各集落へ、高温の蒸気は「湯けむり」となり空中に高く排出され、温泉場らしい雰囲気を醸成している。とりわけ鉄輪温泉は明礬温泉とともに湯治場の色彩が強く、今なお木賃宿や旅籠の起源を持つ古い宿泊施設が旅館や貸間として残り、路地を挟んで小規模な湯治宿が建ち並ぶレトロで情緒豊かな町並みを形成している。また、町の各所に住民により管理された共同浴場が点在する。いたるところからもうもうと湯煙りを上げる鉄輪温泉地区の町並の景観は、明礬温泉地区とともに「別府の湯けむり・温泉地景観」の名称で2012年（平成24年）9月19日に重要文化的景観として選定されている。
別府観光を代表する観光地で、全部で八か所がある。すべて入場は有料だが2日間有効の「8地獄共通観覧券」がある。※別府地獄めぐりを参照。
湯の川の近くには、「湯雨竹（ゆめたけ）」と呼ばれる温泉の冷却装置がある。lこれは2000年代に入って建造されたもので、源泉の湯温が100℃にも達するという湯温を調節するもので、加水による調温を回避できる。
別府市大字鉄輪
江刺岩谷堂テレビ中継局（えさしいわやどうテレビちゅうけいきょく）は、岩手県奥州市江刺区に置かれていたテレビ中継局。