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従来は、「反日」・「反中」といった表面的な現象面の対立に目が向けられがちであった「歴史認識」の問題をめぐり、日中間に横たわる「歴史認識」の違いを、学術研究の水準にまで引上げて検証するため、東アジア近代史の中に問題を位置付け直すことで、背景にある歴史をめぐる両国民の理解の相違を「構造的に」捉え、この『誤解の構造』を解明する研究に取組んだ。この一連の過程を通じ、「歴史記述の方法」や「歴史史料の扱い方」をめぐる日本と中国の違いを明確化させることによって、相互理解の必要性と同時に、その「困難さ」をも明らかにした。また、中国の親日政治家や官僚、日本の「中国通」官僚や民間人を題材に、日中の相互交流・相互理解の歴史とともに、日中対立・「誤解の近代史」という、『対立と交流』の日中近現代史を描いた。2006年、三谷博・東京大学大学院教授などとともに行ってきた、日中両国研究者による近現代史の「共同研究」を、『国境を越える歴史認識 ―― 日中対話の試み』として1冊の本にまとめ、日中両国での出版に漕ぎ着けた。日本語版は東京大学出版会から、中国語版は中国社会科学院社会科学文献出版社から、それぞれ同時出版された。2012年春には、先の研究が、英語となってハーバード大学出版局より出版されている。『Toward a History Beyond Borders: Contentious Issues in Sino-Japanese Relations』（共編者：三谷博・東京大学教授，Andrew Gordon・ハーバード大学 エドウィン・O・ライシャワー日本研究所(Edwin O. Reischauer Institute of Japanese Studies) 教授，Yang Daqing・ジョージワシントン大学 Elliott School of International Affairs 准教授）。こうした取組みに対し、「日中どちらかに立場を偏らせることなく、粘り強く日中双方の社会に発信」してきたとして、また、こうした一連の研究活動が「相互理解の促進を通じ、アジア太平洋地域の平和と繁栄の基礎となるべき土台作りへの貢献は、今後、大いに期待されるものである。」との評価を得て、公益財団法人・世界平和研究所より第7回『中曽根康弘賞』が贈られている。また、こうした歴史的側面からの研究成果を踏まえ、21世紀のアジアにおける「知の共同空間」の成立の可能性を探る「現代アジア学」、「アジア学際学」、「アジアコミュニティ学」構築の可能性を探究している。専門は日中関係史（外交史・歴史学）であるが、現代中国の抱える諸課題についても詳しく、これらについて新聞雑誌等のメディアでたびたび発言を行っている。
『チャイナネット』（2012年4月11日）において、日本人の中国に対する好感度低下について、中国のGDPが日本を超えたことが日本社会にとって巨大な衝撃となり、日本人は中国がこのような発展をするとは想像できず、日本のメディアと国民がこの心理状態を調整するには10年から20年かかると指摘している。これについて勝又壽良（『週刊東洋経済』元編集長、元東洋経済新報社主幹）は、これほどまで自ら「中国大国」を言い張っている国も珍しく、普通なら気恥ずかしく、そんなことは言えないはずであるが、研究者までが「中国大国」を大合唱している姿は奇異であり、研究者であれば、慎重に発言すべきであるが、そうした気配は全く感じられず、「大学教授であるだけに、私は残念である。ご専門は中日関係史といわれるから、日本人の中国嫌いが増えた背景を、単にGDPの多寡で議論して欲しくなかった」として、国と国の関係がGDPの規模で上下関係が決まるのか、疑問視している。劉傑の主張を要約すると、「日本がGDPで中国に抜かれて精神的に混乱し、日中関係を正確に捉えられずにいるが、10年から20年かかれば中国を尊敬するだろう」。この論理は、中国がGDPで日本を抜いたのだから、日本人は中国を尊敬し親しみを感じて当然であるということであり、『十八史略』や『三国志演義』と変わらないレベルの主張であり、政治的・経済的に優位な者を敬うべきだという感覚であり、大学教授すら市井人と変わらない感覚であるから、さらに驚くと批判している。例えるなら、「金持ちの男性は女性からちやほやされて当たり前」という程度であり、GDPで中国が日本を上回ったとして、日本人が中国を尊敬し親しみを感じなければならないのか、その国のもっている文化や歴史が真に尊敬されるに値するかどうかであり、2010年以前、日本がGDPで中国より上であったからといって、中国人は日本を尊敬し親しみを感じていたのかと批判している。それによると、歴史的に中国は日本に対して上位であったが、日清戦争後、日本は中国に対して上位となり、中国の屈辱は分かるが、日本は太平洋戦争でアメリカに敗れたからといってアメリカに屈辱をもっておらず、日本は、アメリカの優れたものに対して敬意を持っており、この点が中国とは異なり、日本は中国への侵略に対して繰り返し謝罪を行い、日本のODAは、中国が最大の被供与国であるにも関わらず、中国は日本を許すべからざる敵と見ており、2008年に胡錦涛の訪日の際に初めて、ODAへの謝意が述べられた程度であり、それは中国の日本への屈折した感情が読み取れるという。従って、その後中国はGDPで日本を追い抜き、それだけに、中国の「得意満面」ぶりと日本への高飛車な態度は限度を超えたものになり、劉傑も同じ心境であり、そうでなければ、このような発言は出てこないはずであると指摘している。そして、日本人が中国を尊敬するとかしないとかいう問題は結果論であり、尊敬に値する国をつくることが先決であり、GDPで中国が日本を抜いたとか、枝葉末節な議論をするから、日中関係がおかしくなるのであり、それは子どもがどちらの背は高いか、体重は重いかを競うようなことであり、人民解放軍の幹部の「仮にアメリカ軍と妥協ができても、日本軍は軍事的脅威である」という日本を敵視する発言は、折に触れ日本に向けられており、日中友好条約を結んでも、なおこうした軍関係者の発言を聞くと、日本も身構えなければならず、こうした日中関係をどのように打開するかを、国際関係論のなかで研究すべきであり、「GDPの多寡」といった低レベルの話ではないと批判している。
デメトン-S（デメトン-S-メチル及び、デメトン-S-スルホキシド）等のコナジラミ、ヨコバイ、アザミウマ、ハモグリバエなどのダニ、アブラムシなどの昆虫に対して殺ダニ剤及び、殺虫剤として使用された。
刈谷市の中心市街地である銀座地区の銀座中町商店街の中に、昭和初期に桶職人の内藤鉾太郎が桶金を創業した。現在の三菱UFJ銀行刈谷支店の東側である。今の若い人は桶など知らないだろうが、かつては水や湯を汲んだり溜めたりするための木製の桶が各家庭に常備されていたのである。鉾太郎が亡くなると次男の内藤信雄が桶金の跡を継いだ。戦後の高度経済成長期には相次いで住宅が建設され、信雄と妻の内藤かな子はトラックに風呂桶を積んで走り回った。夫妻は年中無休で働き、年末には床に入る暇もなかったという。ただしステンレス製の風呂桶が普及すると注文が減少し、いつしか商店街のアーケードも撤去された。商店街は郊外型店舗に客を奪われ、一帯はマンションが並ぶ住宅地となった。2010年に信雄が死去すると、桶金は開店休業状態になってしまった。かな子は刈谷市が主導する再開発に合意しており、桶金を含む商店街の跡地には刈谷市最高層の32階建てのビルが建つ予定である。娘婿の原保宏はブログで四代目桶屋金之助を名乗り、銀座商店街の行く末を生暖かく見守っている。2015年2月から3月には原が主導し、昭和黄金期の物品を集めた「桶金ギャラリー 風の時代 終幕～ありがとう銀座中町」が開催された。2015年後半には桶金の建物が取り壊されて更地となった。刈谷市郷土資料館には桶金の商標が取り付けられた縁台が展示されている。
ラエティア語の人名は個人名と父称から構成される。父称は男性の場合 -nu、女性では -na が接尾辞としてつく。例：男性名：Klevie Valθiki-nu, Knuse Susi-nu, Lasθe Φutiχi-nu, Piθamne Hela-nu, Piθie Meti-nu女性名：[Φ]rima Piθam-n[a]男女の名：Φrima Remi-χ Vispeχa-nu 「Vispekhanuの子のPhrima（女）と(-χ)Remi（男）」
ハンプシャー州グレイショット出身。父親のデイヴィッド・ノーマン・ルイス・ファースは歴史学の教授、母親のシャーリー・ジーン（旧姓）は宗教学の講師。妹のケイト、弟のジョナサンも俳優。祖父母はインドで宣教師をしていた。生後数週間でナイジェリアに移り、4歳の時にイギリスに帰国。
ロンドン芸術大学のセントラル・セント・マーチンズ・カレッジ・オブ・アート・アンド・デザインのドラマ・センターで演技を学び、舞台版『アナザー・カントリー』に出演。それが縁で映画版にも出演することになった。1995年にBBCで放映されたジェーン・オースティン原作の『高慢と偏見』のダーシー役でスターの座を確たる物にする。ヘレン・フィールディングはこのドラマのファンで、コリン・ファース扮するMr.ダーシーを元に『ブリジット・ジョーンズの日記』のマーク・ダーシーのキャラクターを作り上げたという。映画化された『ブリジット・ジョーンズの日記』シリーズ3作でマーク・ダーシー役を演じている。2009年公開のトム・フォード映画初監督作品『シングルマン』でヴェネツィア国際映画祭 男優賞を受賞し、第82回アカデミー賞主演男優賞にもノミネートされた。2010年には『英国王のスピーチ』でイギリス王ジョージ6世を演じ、第68回ゴールデングローブ賞主演男優賞（ドラマ部門）を受賞した。また、2年連続で英国アカデミー賞主演男優賞も受賞し、更にアカデミー主演男優賞も受賞した。2015年にマシュー・ヴォーンが監督をし、タロン・エジャトンらと共演した2015年の映画『キングスマン』は全米でヒットを記録した。
1995年、アメリカ人女優のメグ・ティリーとの間に一男をもうけているが結婚はしなかった。1997年にイタリア人の映画プロデューサーであるLivia Giuggioliと結婚し、ルカ（2001年生）・マテオ（2003年生）の二人の息子を得ている。2017年にはイタリアのパスポート・市民権を取得して二重国籍となったほか、妻リヴィアの側も英国籍取得手続き中であることを明かした。2011年、大英帝国勲章を授与された。
ユーザー数は2009年9月30日現在、約1,792万人。月間ページビュー（PV）はPC版約45.2億PV、モバイル版約114.4億PV、合計159.6億PVである。また、2006年時点での平均利用時間は3時間29分で日本ドメインでは2位となっている。また、ミクシィの調査によると、男女比率は男性が52.2%、女性が47.8%。年齢層で最も多いのは20〜24歳の33.8%、次いで25〜29歳が28.4%、30〜34歳が17.6%。最終ログインが3日以内のアクティブユーザーの割合は、かつては全ユーザー数の70%を占めていたが、アクティブユーザー率は少しずつ下がり、2007年5月現在は64%である。上場企業の社長、作家、政治家、タレント、歌手など、広く名前の知られた人物やそれに関連するスタッフ等も数多くmixiを利用している。中にはファンを集めたコミュニティをタレント自ら立ち上げてオフ会を開催したり、mixi内での宣伝活動するなど、積極的な利用もみられる。ちなみに、選挙期間中に候補者がmixi内で足跡を残すだけで公職選挙法に抵触する恐れがあるとして、選挙期間中に活動休止する場合がある。2006年11月29日の朝日新聞朝刊でmixiが紹介された際にサンプラザ中野くんがmixiに参加していることが書かれていた。また、歌手の宇多田ヒカルが2006年4月11日に自身のウェブサイト上で、mixiの登録ユーザーであると公表したところ、mixi内の宇多田のページに多数のユーザーからメッセージが殺到し、宇多田はmixiを退会した。
2010年上半期に非出会い系サイトでの児童の被害が出会い系サイトを上回った。SNSの3大手mixi、モバゲー、GREEの10年上半期の合計被害児童数は、非出会い系サイトの４割、240人超にのぼり、出会い系サイト全体の1.7倍に相当した。
レバノンの191番目の政党として、2007年9月にベイルートにて公認。公認No.191
鉱油（こうゆ、英: mineral oil）は、石油（原油）、天然ガス、石炭など地下資源由来の炭化水素化合物もしくは不純物をも含んだ混合物の総称。鉱物油（こうぶつゆ）、鉱物性油（こうぶつせいゆ）とも呼ばれており、一般的には石油由来の油として広く工業製品等に用いられている。鉱油でない油とは、例えば（いま抽出したばかりの）動物の脂肪や植物の油脂である。石油由来の物質に、英語の mineral、漢字の「鉱」の字があてられているのは、石油がリンネの時代など過去の分類学上、鉱物扱いされてきたことの名残である。国際鉱物学連合が定める鉱物の定義については、鉱物の項を参照のこと。
潤滑油の90%以上は鉱油である。鉱油系潤滑油の成分のほとんどは芳香族系炭化水素、パラフィン系炭化水素、ナフテン系炭化水素である。一般的に、環分析（n-d-M法）でパラフィンの炭素数が50以上の潤滑油をパラフィン系、ナフテンの炭素数が30〜45をナフテン系と呼ぶ。安価である。粘度範囲は広く、様々な粘度の鉱油が存在する。精製では不純物を完全に除去することはできない。一般に、この不純物により、熱安定性が低く、流動点が高い。低くとも-20℃で凝固するこのため、不純物がない合成油に比べると使用温度範囲は狭い。
鉱油の潤滑油基油の大半はパラフィン系である。非常に種類が多い。炭素数はC15-C50、分子量は200-700mol、常圧換算沸点は250-600℃と範囲は広い。その種類はセイボルトユニバーサル粘度（SUS粘度）(Saybolt Universal Second)で区別されている。SUS/100Fの粘度で60-700程度の留分はニュートラル油（Neutrals）、減圧蒸留残油を脱歴精製したものはブライトストック（Bright Stocks）と呼ばれる。粘度指数と引火点はナフテン系(粘度指数0-70、引火点VG68で約230)と比べて高い(粘度指数90-110、引火点VG68で約192)。エンジンオイルに用いられる。原料は、パラフィン系炭化水素を多く含む原油であり、主に中東アジアから産出される。この原油を常圧蒸留した残油から製造される。通常のパラフィン系潤滑油の製造工程は溶剤精製法と水素化分解法の二つがある。これとは別に、高精製潤滑油や高粘度指数潤滑油、低流動点潤滑油などの高性能な潤滑油を製造するための特殊な精製工程がある。
流動点が低く、パラフィン系で－10〜－25℃なのに対し、－30〜－50℃である。代替フロン以外の冷凍機油や電気絶縁油に使われる。アニリン点は低く、溶解性が高い。パラフィン系で80〜110なのに対し、60〜90である。金属加工油、インキ基油、粘着剤基剤、ゴム配合油伸展油、グリース基油などに使われる。また、カーボンが軟らかい。弁などに堆積したカーボンが取れやすいため、高温用レシプロ型空気圧縮機油に使われる。原料はベネズエラ、アメリカ、ロシア、オーストラリアなどの一部の油田から産出される。日本は主にオーストリアのワンドゥー原油を使用している。これらナフテン系原油を常圧蒸留または減圧蒸留処理をした残油を精製して作られる。精製方法は概ね硫酸洗浄-白土処理、溶剤精製、水素化処理の組み合わせである。ナフテン系原油の油田は世界的に枯渇してきており、かつ高級潤滑油にできる良質の原油はさらに少量であると考えられている。また、精製技術の発展と添加剤の開発により、パラフィン系潤滑油でも一部の性能がナフテン系潤滑油と同等とすることが可能となった。このため、ナフテン系はパラフィン系潤滑油に代替されてきている。
紀元前より天然アスファルト（歴青）が潤滑剤に用いられた。しかし、(当時の技術力で)容易に利用できる石油資源は偏在していたため、植物や動物由来の油脂と比べて一般化することはなかった。17世紀以降、燃料源として石油の掘削と精製が盛んに行われるようになると、分留した重質油が潤滑油への用途で注目されるようになった。1845年、アメリカ合衆国においてカルシウムグリース（鉱油と獣脂、石灰を混合した潤滑油）が開発されていた。動植物油と比べ安定性などに優れ、他の石油製品と同様に安価であったため、一部の用途を除き動植物油から鉱油へと移行した。20世紀に入ると、フィッシャー・トロプシュ法、ベルギウス法などの発明により、鉱油を分解・合成して不純物を取り除き、成分を均質化した化学合成油が製造されるようになった。こうした化学合成油は、コストや供給面から原料を鉱油（天然ガス）を用いることもあり、出発原料を含める形で広義の鉱油として見なすことも可能であるが、鉱油として扱う事は一般的ではない。なお従来は鉱油として扱われたものを製品段階で差別化を図るために鉱油（鉱物油）と化学合成油の名称を使い分けることがある。代表格は、自動車に用いられるエンジンオイルであるが、これとて鉱油（鉱物油）と化学合成油の定義や境界に議論を挟む余地があり、過去にはメーカーの間で議論となったことがある。鉱油と化学合成油の違いに関する議論の詳細は、カストロール#化学合成油の概念を変えたの項を参照のこと。
エネルギー革命以前に、植物性、動物性油脂も燃料として用いられていた時代には、ガソリンを鉱油として区別していた。日本では、その名残として燃料を扱う業者の中には、会社名に鉱油の名称を用いている業者も存在する（例：ガソリンスタンドチェーンを展開する宇佐美鉱油、太陽鉱油等）。
11人の兄弟を持ち、その中に4組が双子である。カールもそのうちの一人で兄として生まれたが、弟は11ヶ月で他界した。高校時代にアメリカ空軍に2年間籍を置く。1965年に卒業する為に故郷へ戻る。卒業後は軍のワールド・ワイド・エア・フォース・コンテストの一員としてアメリカを渡り歩く。1969年にワシントンD.C.に移る。友人等と「セカンド・イーグル」というグループを組み、カールはヴォーカルを担った。
1980年代に入ると、ラーキン・アーノルドに認められエピック・レコードと契約。85年にテレビドラマの主題歌となった「フレンズ・アンド・ラヴァーズ」をグロリア・ローリングとデュエットして大ヒットさせた。
1990年代に入るとGRPレコードに移り、Pieces of a Heart（邦題:心のかけら）を発表。タイトル曲はタバコのパーラメントのCM曲に使われヒットした。セッションマンとしても活動し、フュージョンファンからも注目されるようになる。白血病で誕生日を迎える4日前の2月23日、58歳で死去。
所在地は、ニューヨーク市マンハッタン53丁目 (en) のレキシントンアベニューと3番街の間である。59階立て279mの高さで、120,000 m²の執務スペースを持つ。その最も特徴的な形状は、屋根に45°の傾斜を持つユニークな建築様式である。 建築家のHugh Stubbins Jr.および技術者のWilliam J. LeMessurierによってシティバンクのために設計され、1977年に完成した。現在の所有者はBoston Propertiesであり、2009年に601レキシントンアベニューに改名された。
このビルが立地する北西の角にはセント・ピーター福音ルーテル教会 (St. Peter's Evangelical Lutheran Church) が建っている。この教会は元々は1862年に竣工し、1905年に現在の54丁目とレキシントンアベニューの角へと移転している。シティグループセンターの建設に当たって、この教会は一度解体しても良いがまた同じ場所に新築するよう要望した。こうして、このビルの4本の支柱は建物の角ではなく側面の中央に配置され、フロアまで35mの空間を空け、その下に教会を建てるという珍しい設計になっている。ビルの開業後の1978年に、卒業論文を書くために本ビルの強度計算を行った学生から斜めからの風を受けた場合の強度が不足しているのではないかとの指摘を電話で受け、風による負荷を再計算したところ16年に1度の強風でビルが倒壊する危険性があることが判明した。このため強度補強工事を一般に知らせずに夜中を使って行い、その事実を1995年になってから一般に公表した。なお、指摘をした学生がこの事実を知ったのは一般公表後に放映されたドキュメンタリー番組を見てのことだった。このビルの屋根が45°に傾いているのは、元々はここに太陽電池パネルを設置する予定だったためである。ところが、この向きでは太陽光をうまく拾えないことが判明し、この計画は中止になっている。
坂田加奈子（さかた かなこ、10月23日 - ）は、北海道旭川市出身の劇団四季の女優である。
元慶元年（877年）大宰少監を経て、光孝朝の仁和2年（886年）従五位下・弾正少弼に叙任される。宇多朝に入ると、仁和4年（888年）肥前守に転じ、寛平8年（896年）阿波守と地方官を歴任した。昌泰2年（899年）3月卒去。勅撰歌人として、和歌作品が『古今和歌集』に1首採録されている。
試験標本と、金品位が既知である手札金・手本金と呼ばれる金純度が異なる指標となる金の棒を数本石の上にこすり線を描き、その色を比較する。金自体は、王水と呼ばれる硝酸と塩酸の混合物でのみ常温で溶解し、単独の酸には溶解しない。その一方銀や銅といった他の不純物は濃硝酸でも溶ける。この違いを利用して、金の純度をはかる。さらに詳細に測る場合は微量の濃硝酸で条痕を洗い、残り具合を見て判断することもある。熟練者であれば%（パーセント）オーダーの品位を鑑定することが可能であり、実際に江戸時代の金座で鑑定を担当した役方（やくがた）による鑑定品位は、現在の近代的化学分析による分析値とほとんど一致している。前述のような特徴から簡便に検査が行えるため、現在においても簡易試験用に用いられることがある。
前述のような試金石の性格から転じて、実験的・試験的な要素がうまく行くかどうかを見極めるために行う事柄のことを「試金石」と呼ぶ。また、物事を判断する基準（指標）の意味で用いられることもある。
段差舗装（だんさほそう）は、舗装面にセラミック等の骨材やシート状の素材を塗布したり、舗装面を盛り上げる・削る等の処理をして、意図的に段差を発生させた舗装である。走行する自動車のドライバーに音と振動を与えることで、走行速度の抑制や、注意喚起を図るために設置される。カーブ、横断歩道、交差点の手前等、減速や注意喚起が必要な箇所や、峠部等の下り坂での速度抑制のために設けられる。
段差を形成させるにはいくつかの工法がある。代表的な方法として、舗装表面に樹脂系接着剤を用いてセラミック等の骨材を塗布する「ニート工法」と呼ばれるものがある。この工法では、塗布する骨材に赤色等の目立つ着色を行うことによって、視覚的な注意喚起を狙う場合も多い。この他、類似の効果を期待する方法としては、白色の道路標示（トラフィックペイント）によって、主として視覚的な注意喚起を図る「減速マーク」、舗装表面に細い溝を切ることで、音による注意喚起や路面の排水を狙う「グルービング」、道路の中央線上に鋲を設置し、対向車線にはみ出しそうになった時のみ音と振動を与えて注意喚起を図る「チャッターバー」、道路の中央線部分を削って波状の段差をつけ、チャッターバーと同様の効果を狙った「ランブルストリップス」、住宅地の生活道路等で、路面の一部をカマボコ状に盛り上げることで、速度の抑制を図る「ハンプ」等がある。 グルービングの一種で、溝の幅等を変えることによって様々な音の出るように工夫されたものは「メロディーロード」と呼ばれる。 ハンプの中には、実際には凹凸はないものの、路面に着色することで、目の錯覚を利用してあたかも路面が盛り上がっているかのように見せた「イメージハンプ」と呼ばれるものもある。
メインキャンパスはアリカンテ県の県都アリカンテの北にあるサン・ビセンテ・デル・ラスペイグにある。2011-12年度の学生数は約27,500人だった。教皇勅書によって1545年に設立された中世大学のオリウエラ大学の遺産を継承している。50以上の専攻を有し、ほぼすべての講義がスペイン語で行われるが、コンピュータ科学や経営学など一部の講義は英語で行われ、またバレンシア語で行われるものもある。約1平方キロメートルの現代的なキャンパスを有する。1967年にアリカンテ＝エルチェ空港が開港するまでこの地にあったラ・ラバッサ飛行場の跡地がキャンパスとなっている。ヨーロッパ大学協会(EUA)、コンポステーラ大学グループ、Vives大学ネットワークに加盟している。
熊酒場（くまさかば）は、ネットから2007年に販売されたパチスロ（5号機）。
告知形の台で、通常閉まっている扉が「カタカタ」と揺れ、開いたらボーナス確定。扉の「カタカタ」が続けば続くほど熱い。カタカタと扉が揺れ始めたときに「押して、押して」の小熊の声とともに告知されるスペシャルボタンは、扉が開く前でもボーナス確定。また、「カタカタ」の予告なしに、レバーオンと同時にいきなり扉が開き、ボーナス確定となる場合もある。無音も搭載されており、BIG確定である。大熊ボーナスと呼ばれるビッグボーナスは、赤7揃いと黒の熊酒場揃いの2種類。小熊ボーナスと呼ばれるレギュラーボーナスは、赤7・赤7・熊酒場揃いとなる。ボーナス中はオリジナルの演歌が流れ、酔っ払いの熊の独り言や女将熊との会話などを液晶で楽しめる。ボーナス中は完全フリー打ちでよい。 女将と熊の会話のやりとりで高設定を示唆する発言をする場合がある。例：俺的には高設定って感じよ：伝説のマタギも目じゃないぜ！しかし、実際は本当に関連しているかは不明。
2237年、地球のサンフランシスコ生まれの人間男性。アジア系アメリカ人で、日本人とフィリピン人のハーフ。宇宙艦隊士官。TOS当時の階級は大尉。主な任務はパイロット（操舵士）だが、船の武器の操作も担当している（劇場版第1作『スタートレック: The Motion Picture』では操舵コンソールではなく、武器防御ステーションを担当している）。ただし第5話（日本放映順・以下同じ）「光るめだま」での初登場時は物理学者（科学部門・青の制服）として着任する。
多趣味で知られる。TOS第5話「魔の宇宙病」で、熱病にかかって上半身裸でフェンシングの腕を披露するシーンは有名。ほかに、植物学、日本の古武術などに詳しい。
劇場版では第1作～第6作および第11作～第13作に登場。エンタープライズAのパイロットを務めたほか、映画6作目『スタートレックVI 未知の世界』では、U.S.S.エクセルシオール艦長で、キトマー条約の締結で重要な役割を果たす。階級は大佐。第7作『スタートレック ジェネレーションズ』冒頭の2293年のストーリーでは、娘のデモラ・スールーが登場する。なお、第4作『スタートレックIV 故郷への長い道』では20世紀末のサンフランシスコにタイムスリップしたスールーが、自分の先祖に会う場面が予定されていたがカットされ、小説版には残されている。またビデオゲーム版ではスターフリートアカデミーの校長として、映像および音声の出演をしている。TOS30周年企画として、『スタートレック:ヴォイジャー』(VOY) 第44話『伝説のミスター・カトー』に、トゥヴォックの回想シーンで登場。『未知の世界』と同じ事件を、エクセルシオールの視点から描いている。名前のみが登場する『天の精霊』では、チャコティの後援者であったことも明らかになった。
ファーストネームのヒカルは、小説版の作者ヴォンダ・マッキンタイアが考えて使ったものが、後に正式に認められた。『源氏物語』の光源氏からとったという。映像作品では『映画6作目』が初出。Hikaruを「ハイカル」と読む向きもあるが、前述の命名の経緯からすれば正確ではない。劇中でヒカルと呼ばれることは数回しかない。ラストネームのスールーはジーン・ロッデンベリーがフィリピンのスールー海の穏やかさに因んで名づけた。劇中では英語版は主にこの「スールー」と呼ばれている。「加藤」という日本語吹き替えでの役名は、東北新社が考えたもので日本版オリジナル。カトー、カトウとも表記。劇中では「ミスター・カトー」と呼ばれた。これまでのシリーズでは名称を統一してきたが『スター・トレック イントゥ・ダークネス』の吹き替えに限っては、「ヒカル・スールー」「ミスター・スールー」と原語版に忠実な吹き替えになっている。
1960年時点で、コロンビア特別区は全米50州のうち13州より多い人口を抱えていた。しかし、アメリカ合衆国大統領選挙の選挙人を選ぶ権限が無かった。この問題がこの修正条項で提起された。コロンビア特別区は、現在アメリカ合衆国議会が指示する方法で、州の人口に応じた数の選挙人を選出できるが、各州は選挙人だけでなく、アメリカ合衆国議会に上院議員と下院議員を選出できる。しかし、コロンビア特別区は、一番人口の少ない州の選挙人の数を越えて選挙人を選ぶことは如何なる場合も許されない。ワイオミング州が人口の最小州（2000年の国勢調査では50万人に満たない）であり、3名の選挙人を選べるだけなので、コロンビア特別区は現在最大3名の選挙人を選べるように制限されている。1964年から1980年までの大統領選挙では、コロンビア特別区の人口を元に計算すると4人の選挙人を持てるはずだったが、修正条項の制限によってそれが1人少ない割り当てになり、1980年の国勢調査によるコロンビア特別区と他の州の人口によって、現在では3人の選挙人を持つということになっている。この修正条項はコロンビア特別区を州とするものではなく、アメリカ合衆国議会での代表権も認めていない。1978年、議会はコロンビア特別区に選挙人、下院議員、上院議員を選ばせ、州と同様に修正過程（憲法第5条）に参加させるという憲法修正条項を提案した。しかしこの修正条項は1985年の成立期限までに必要とされる4分の3の州によって批准されず、成立しなかった。
女子アナウンサー（佐藤けい）によるレポート形式。制作はtysビジョン（V-DRIVE）が担当。
バンダイビジュアル所属時代にプロデューサーとして参加した『true tears』がきっかけで、アニメ制作を担当したP.A.WORKSの多くの作品のプロデュースを手掛け、関連イベントにも積極的に参加するなど、同社作品のファンからは『ナガッチョ』の愛称で親しまれている。この愛称は、キングレコード在籍時に上司から付けられたもので、猪八戒が由来となっている。エモーション退社後、2010年に千葉県船橋市にて設立したアニメプロデュース会社「株式会社インフィニット」の代表取締役に就任し、アニメ作品のプロデュースにあたっている。広島東洋カープファンである。
カロッソには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Osteria, Piana del Salto, Rodotiglia, Sant'Anna, San Bovo, Soria, Trinità
XB-15とはボーイング社がアメリカ陸軍航空隊向けに開発していた大型爆撃機である。
XB-15は1933年にアメリカ陸軍航空司令部(USAAC)が構想した“Project-A”により開発された。これは5000マイル（約8000Km）飛行可能な長距離戦略爆撃機の実用化を検討するためのものであり、当初は“XBLR-1”（LR　とは　long range　の略）と呼称されていた。ボーイング社では“model294”のコードネームで1934年より開発を開始し、試作機1機が製造され、さまざまな試験がこの機体で行われた。当初の目標である5000マイルの飛行は、技術的な問題のため数日に分けて実施された。大型の機内には搭乗員が休憩を取れるように寝台などコンパートメントが装備されており、主翼も分厚かったため、内部通路より飛行中にエンジンの整備・修理も可能であった。しかし、大型で大重量の機体にもかかわらず大馬力のエンジンが実用化されていなかったため、当初目標としていた速度を達成できず、結局は制式採用されず量産もなされなかった。しかしながら、この機体によって自動操縦システムや、翼の除氷装置、そして補助動力システムなどが実用化されており、それらはB-17をはじめ、これ以後に開発されたアメリカの航空機に装備されるようになった。1機のみ製作された試作機は武装を撤去するなど改装を行い輸送機となり、XC-105と改称された。尚、ボーイング社は航空会社の長距離旅客飛行艇の要望に対応し、XB-15の機体構造設計を流用してボーイング314飛行艇を製造している。
常総筑波鉄道（現・関東鉄道）が自社発注したセミセンターキャブのロッド式ディーゼル機関車。1956年日本車輌製造製。DD502の2は、常総筑波鉄道にはDD形の2号機を意味すると推測される。新造時の機関はDMF-36S（450PS）1基で変速機はDS形であったが、1971年に改造。機関をDMF-31SB（500PS）1基、変速機をDB-138形に取り替えている。当初は常総線の貨物列車のほか、ラッシュ時は旅客列車を牽引し、ときには国鉄線へ乗り入れる団体臨時列車牽引にも使用されていた。旅客列車が全てディーゼルカーに変更されると常総線貨物専用となる。1974年に貨物輸送が廃止されると工事専用機となる。1977年から1984年にかけては、常総線取手 - 水海道間の複線化工事に伴う貨車の牽引に使用された。その後は、工事用車両の牽引や下館 - 水海道車両基地間の譲渡車両・新製車両の回送、臨時のイベント列車を牽引するなどの用途で使用されていたが、現在は休車となり、水海道車両基地内に留置されている。
九六式二十五粍機銃はフランスのオチキス（ホチキス）製25mm機関砲を基に1935年（昭和10年）に開発されたガス圧作動方式の対空機関砲である。翌1936年に“九六式二十五粍機銃”として制式化されるに至った。九六式とは採用年（皇紀2596年）の下2桁を指す。海軍では口径40mm以下の連発可能な兵器を“機銃”と呼んだため、本銃は25mmの大口径であるが機銃と呼称される。陸軍もこの機銃を「海式機関砲」と呼称して少数を採用した。なお「高角機銃」という表現は勝手な俗称で当時使用はされていなかった。本銃が採用される以前には九二式七粍七単装機銃、毘式四十粍機銃がイギリスなど外国から導入されていたが、弾道特性の悪さ、動作不良、また威力の面からこれらの機銃の評価は低かった。このため1934年（昭和9年）、日本海軍はいくつかの候補とともにホチキス社製の25mm機銃を試験し、性能が優秀なことを認めた。そこで導入に際して改修をホチキス社に行わせ、原型の機銃は一型、改修されたものは二型と呼ばれた。海軍はホチキス社から製造権を購入、1935年（昭和10年）頃から生産を開始した。本格生産は1936年（昭和11年）である。この機銃は日本海軍艦艇の主要な対空兵装の一つであり、戦艦、巡洋艦、空母、駆逐艦その他の艦艇に幅広く搭載された。また陸上基地防衛用としても使用された。本銃は信頼性自体は高かったものの、弾丸威力、追尾性能、照準方法などに問題があり、敵機の攻撃に十分対応できなかった。総生産数は1945年（昭和20年）までに32,380挺であり、年次最多生産数は1944年（昭和19年）の21,000挺である。後継として、日本軍は捕獲したボフォース40mm機銃M1のコピー品を五式四十粍機銃として採用したものの、大量生産に至る前に終戦を迎えた。
九六式二十五粍機銃の構造はおおまかに銃架と銃身に分けられる。連装機銃及び三連装機銃は旋回銃架を用いた。まず礎台と旋回盤が最下部にあり、この上に架構が置かれる。架構は側板で銃の俯仰部分を支持し、銃鞍を載せている。銃鞍は銃身を搭載し、保持する。連装、三連装とも、架構を後方から見て右側に旋回手席、左側に射手兼俯仰手席が置かれる。旋回手は旋回ハンドルを受け持ち、射手は俯仰ハンドルを受け持つ。また座席の下部にはそれぞれ旋回電動機、俯仰電動機が置かれた。重量44.8kgの銃身は放熱筒付きで先端には閃光覆がつけられている。銃身下部にはピストンロッドを納めたガス誘導室、左右には発射の反動を緩和するため、駐退器兼推進器となるシリンダーが一本ずつ設けられている。銃身長は1,500mm、ライフリングは右回り12条、250gの弾丸を初速900m/sで撃ち出す。作動はガス圧利用方式で、銃身と銃身下部のガスピストン、尾栓が後退と前進運動を行うことにより、装填、尾栓の閉鎖、発射、薬室からの撃殻排出を自動的に繰り返す。発射時、弾丸を押し出すガスの一部が銃身下部の孔からガス誘導室内部に入り、ピストンロッドへと導かれる。ピストンロッドはバネにより銃口方向へ力をかけられているが、ガス圧によってロッドがバネの圧力に対抗して押し下げられ、ピストンと連動して尾栓も後退する。撃殻排出後、尾栓とピストンロッドはバネにより前進を開始し、尾栓が弾倉から弾薬包を押し出して薬室に装填する。こののち尾栓が閉鎖される。アメリカ側の作成資料では作動を以下のように説明する。トリガー機構が動かされると、シアがガスピストンのベントから外される。これでピストンと尾栓が前進後退運動可能になる。前進時、尾栓の前面が弾倉口から弾丸を一発押し出して薬室に押し込み、尾栓が固定位置まで来る。自由な状態のガスピストンがさらに前進すると尾栓が銃身に固定される。これは尾栓に取り付けられ、引き込められた状態にある2個のヒンジ状ロッキングラグが、銃身内部に強制的に押し上げられることによる。尾栓と接続したガスピストンはまた、尾栓前面から突き出るよう作られた打針も動かし、弾薬の雷管を突かせる。発射の瞬間、尾栓は閉鎖状態にある。弾丸発射後、薬室のガス圧が最大になるまで閉鎖が続く。弾丸が銃身内部のガスベントを過ぎるとガスがガス誘導室に入り、ガスピストン前面を押す。ピストン後退に伴って尾栓のヒンジ状ロッキングラグが下げ外され、尾栓が解除される。残留ガス圧が尾栓およびガスピストンの複合体を後退させ続け、後退バネを圧縮する。このとき空薬莢が抜きだされ、エジェクターを叩いて機銃の下方へ排出される。機銃が弾丸を撃ち尽くすと、尾栓が後退し、コックしたままの状態で射撃を停止する。機銃には安全、連射、単射の切り替え装置がついている。駐退器兼推進器は液体とバネを併用した。弾倉は15発入りで全備重量は16.37kgだった。アメリカ側の資料では、材質は圧延鋼板製、W字状のスプリングを内蔵している。空虚重量14.75ポンド（6.69kg）。弾薬は無起縁式である。動力は電動および手動である。従動照準の場合には電動が用いられるが、銃側照準の場合には手動も用いられた。ハンドルによる旋回速度は毎秒15度、1回転で5.5度旋回する。またハンドルでの俯仰速度は毎秒12度、1回転で3.5度俯仰した。資料により連装機銃の旋回速度は1秒に13度、俯仰速度は1秒に9度とも記述がある。アメリカ軍側の作成資料では、俯仰はギア式で軽快に操作でき、指一本で操作するクラッチと摩擦式ブレーキが設けられているとしている。旋回ハンドルは操作がやや遅く使用が難しかった。指一本で操作するクラッチと固定用クランプが設けられている。射撃は射手足下のペダルで行う。ペダルは銃のトリガーと機械的に接続されている。外方のペダルは中銃以外を操作する。内方のペダルは中銃を操作する。両方のペダルを踏み込めば3挺同時射撃が可能と推測される。しかしながらこの件については乾氏の調査研究によって左側のペダルで左右銃。右側のペダルで中銃。両方で3挺から発射されることが写真図面等から明された。（乾2015　20頁）型式として、二十五粍機銃には単装、連装、三連装が存在する。単装機銃は銃身を両側面で支持する銃架と架台が結合したもので、銃の後方から見て銃身左側に肩付け式の支持部、その前方に大型の環型照準器が設けられている。銃身下部後方には銃把と引き金が設けられた。機銃弾は15発入りの箱形弾倉を用いて給弾し、銃身上部からはめこんだ。全体重量は三型で250kg。銃身の重量自体は44.8kgである。また弾入りの弾倉は16.37kgの重さがあった。単装機銃は機銃員1名が銃側照準により人力操作した。開発時期は昭和19年半ば頃である。連装、三連装と比較すれば重量が軽く、狭い艦上のスペースにも銃架を設けられることが利点だった。単装機銃の採用理由は連装型の銃架の生産が間に合わなかったこと、高速で不規則な機動をえがく敵機に照準を合わせるには、LPR照準器ないし手動ハンドルでの旋回では追尾が間に合わなかったことなどが挙げられる。艦に向かって飛来する敵機は見越し角の計算がほぼ不要であり、機敏な銃側照準ができる単装機銃はLPR照準器より有利ともみなされた。ただし銃架に防盾などは設けられず、戦闘時の損害は大きかった。連装機銃はホチキス社が開発した原型の型式である。一型の重量は1,290kg、二型の重量は1,650kgである。射撃時は左右の銃を交互に発射し、弾丸の切れた銃の弾倉を適宜交換して連続発射を維持した。機銃員5名が操作に当たる。アメリカ側資料では、三連装機銃の大きさは全高約4フィート6インチ（144.34cm）、全長8フィート6インチ（259.08cm）、全幅7フィート4インチ（223.52cm）である。銃身は空冷式、後座は約5インチ（12.7cm）である。艦艇に搭載された三連装機銃は機銃員9名で運用し、給弾には給弾員が補助に当たった。重量は二型で2,828kgである。銃座が大型で2t超の重量を持つことから、搭載には強度が確保できる場所が必要となった。1銃あたり毎分150発程度の連射能力を持つ。機銃のシールドとして、空母では煤煙避盾がつく場合があった。また他に、敵弾を防ぐための防弾板を射手の前に立てた型がある。大和型戦艦では、主砲発射の際に発生する爆風から身を守るために機銃を覆うように付けられた非防弾の爆風避盾を採用した。戦争が激化し、敵航空機の脅威が高まるにつれ艦艇への機銃搭載数は増加する傾向にあった。
九六式二十五粍機銃の照準には、銃座についた機銃員が機銃の照準器を操作して敵航空機に狙いを付ける「銃側照準」と、別個に設けられた機銃射撃指揮装置を用い、3基から4基の二十五粍機銃を遠隔操作して敵航空機に火力を集中する「従動照準」が存在した。この従動照準方式は九五式射撃指揮装置によって行われた。射撃指揮装置はワード・レオナード方式により各機銃を遠隔操作し、同期装置としてセルシンモーターを組み込むことで機械的誤差を除去している。ワード・レオナード方式では指揮装置に電動機と直流発電機を直結したセットを用意し、機銃側にも同様のセットを設け、ケーブルで両者を接続する。さらに指揮装置側の発電機と、機銃側の直流電動機の界磁巻線に電流を流せるよう電源と界磁調整器が設けられている。指揮装置側の電動機を定回転させ発電機の界磁に電流を通じると、発電機から出力される電圧も電流に応じて方向と電圧が増減する。同じく機銃側の電動機の界磁に一定方向の電流を通じておき、指揮装置側からの電圧を通じると、その方向と電圧に応じて機銃側の電動機が回転数と回転方向を変えさせることができる。従動射撃照準機構の開発は呉海軍工廠電気部で行われ、製造は富士電機製造株式会社が担当した。採用は1936年（昭和11年）である。従動照準用の九五式射撃指揮装置は射手がハンドルで操作した。ハンドルを下に押せば照準望遠鏡が上向き、持ち上げると望遠鏡は下を向く。ハンドルを左右させると指揮装置が架台ごと左右旋回した。またこれと同期して管制下の全ての機銃が自動的に旋回し、俯仰した。九五式射撃指揮装置には、機械式にリード角を計算するLPR照準器が組み込まれており、照尺手が敵機の方向と射距離を観測してLPR照準器を作動させ、指揮装置に入力した。このLPR照準器は銃側照準用として、単装を除き、二十五粍機銃本体にも取り付けられていた。LPR照準器とはルプリエール（Le Prieur）の略で、ホチキス社が開発した照準器である。微積分を用いず、対数を利用したカム式計算装置によって簡易に敵機に対するリード角を算出した。敵機の速度である的速、射距離を手輪（ハンドル）で入力し、敵機が飛行する方向へ的針矢を合わせれば、照準線（敵機に対する射手望遠鏡での狙い）と銃身（実際の射線）の方向が決定され、リード角（見越苗頭）が調定された。この照準器は一時期、機銃射撃の問題を解決したとまで評価を受けたが、実際には大きな問題があった。まず機械式計算機に入力する諸元は観測員の目測によるため誤差が大きかった。また実戦での敵機は大きく方向と速度を変え、これに対応して諸元を調定するたびに照準線が動かされた。さらにその照準線を目標に向け直してようやく射線にリード角がかかった。これらから常に照準線が動かされ、敵機に正確な照準を合わせることが難しかった。さらにLPR照準器は工数の多い機械で、製造に時間がかかり、要求生産数に間に合わなくなった。このようなことから銃側照準用として新しく簡易な環型照準器が作られた。従来のものは射手の手前に球状の照門を置き、奥に大型の照星環を配していたが、敵機が照星に隠れる不具合があった。そこで球状の照門が小型の円環に変えられた。戦艦、巡洋艦、空母などの大型艦艇では従動射撃を行える装備を施したが、駆逐艦以下の小艦艇では銃側照準に頼るケースが多かった。単装機銃の照準器は環型照準器のみであるが、艦に向かって突入する敵機に対しては見越し角をつける必要が薄く、連装・三連装よりも旋回や俯仰の早い単装機銃は好まれた。
二十五粍機銃の有効射程は2,000m程度とされた。射撃は2,500mから開始するのが最適であったが距離の判定はやや難しかった。打撃を加えられる目標は1,000m以内を飛行する機体や急降下爆撃を行う機体であり、こうした近距離の目標には相当有効な射撃ができると評価された。ソロモン諸島のニュージョージア島ムンダやコロンバンガラ島の戦訓では、命中弾がなくとも操縦者に脅威感を与えた場合、正確な飛行と照準を妨げ、爆撃や銃撃を無効化できるとした。弾幕射撃は超低空奇襲または1,000m以上離れた重要施設への攻撃に対して行うものであるが、これは敵機の前程に弾幕を張り、命中よりも脅威を与えるための射撃であった。弾幕射撃には、機銃や砲ごとにあらかじめ射撃諸元を測っておく下準備が必要だった。威力としては、25mm機銃弾はアメリカ海軍の採用した40mmボフォース機銃弾と比較して弾量が25％だった。単純に言えば4倍の命中弾で同等の破壊効果となるが、これでは発射数を増加しなければならない。一線部隊からも二十五粍機銃の威力の増加、弾数の増加、照準装置の改善が求められた。重巡洋艦利根は1944年（昭和19年）10月、レイテ沖海戦で連続3日間の対空戦闘を行った。この報告では、対空射撃中、射撃効果を最も上げられる時点で一弾倉15発を撃ち尽くす事が多く、弾倉容量を25発程度に増やすよう指摘している。また敵急降下機が急降下を始める前に先制射撃を加えなければ、投弾前の撃墜は難しかった。利根の対空戦闘で投弾までに撃墜した機はほとんど無く、「射線に捕まっても機体が火を噴かず、中々墜落せず」との所見が述べられている。撃墜には相当に濃密な弾幕が必要と評価された。射弾散布が大きいのは機銃員が焦燥のために精密な照準をせず、弾丸をただ出しているに過ぎないと指摘した。
特設運送船玄洋丸による昭和19年6月の報告では二十五粍機銃の弾道性が良好であること、560発を連射して故障がないことを長所としている。ただし射撃中の照準修正について、指揮官からの号令による修正、旋回手と射手による修正の、この両方とも照準修正が困難であると指摘し、照準装置の改善を要望した。銃側照準用の環式照準器では、旋回手が方向角度を、射手が俯仰角度をそれぞれ担当し照準する。したがって照準と発射が難しかった。天候、太陽の方向、射線と関連して曳跟弾の軌道が見えにくい場合が多々生じた。夜間や黎明、薄暮では曳跟が良く確認できた。曳跟が見える場合でも急激な照準変更は射手と旋回手の照準を大きく阻害した。ここでも旋回手と射手のかなりの共同訓練が必要だった。急降下爆撃を迎撃する場合、LPR照準器は照尺距離を1500mに固定、敵速をゼロとし、機体長さの3倍から5倍のリード角を用いて銃側照準射撃した場合、相当な高確率で命中弾が得られた。また有効な射撃時間中に撃ち込める弾量は一弾倉15発とされた。しかし敵速をゼロから最大に変換するには手輪を30回程度回さなければならなかった。敵機の急な水平運動を追尾するには相当な訓練が必要で、間に合わないことが多々生じた。こうしたことから、飛行方向と速度を激しく変える敵機に射撃を加えても命中せず、弾薬の浪費であることが指摘された。また命中しない銃撃は敵がより大胆に攻撃してくるという結果を招いた。しかし、銃爆撃で命中を得るには等速直線運動が必須であるため、撃墜するにはこの機会を狙うこととされた。この時間は水平爆撃であれば1分から45秒程度、低空爆撃や銃撃では10秒程度である。敵機は太陽を背後にし、集団で飛来し、連続的に攻撃を加えた。また曇天や雲によっても射界が制限され、敵機はこれを障害として利用した。そこで対空射撃では先制が大事であり、銃爆撃の後に飛び去る敵機を追い撃ちするよりも、新しく攻撃をかける敵機に目標変換することが大事だった。重巡洋艦利根のレイテ沖海戦時には機銃の指揮官に准士官以上を配置し、銃側での見張りを徹底した。人員配置は成功し、目標の選定と変換がスムーズに行われ、全ての敵機に銃撃が行われた。号令通達は簡単な手先信号による。射撃中の機銃員に新しい目標を伝えるのは非常に困難であり、指揮官と機銃の間に伝令が必要だった。そこでランプの発光で打方止めを伝え、有効だったが損傷しやすかった。陸上部隊においても機銃射撃の騒音は非常に大きく、指揮官の号令が伝わらず不徹底となるため、視覚信号などの使用で命令の通達を徹底させることが求められた。また状況に即応するため、機銃長や射手に独断専行の権限を明確にすることが必要とされた。低い雲から急降下機の奇襲を受けた場合、連装機銃は間に合わず、単装機銃のみが対応できた。ただし良好な見張りがあれば間に合った。ほか、銃側照準時、自他の機銃から放たれる射弾の判別ができなくなった。単装機銃手も曳跟を確認しにくく、急降下に対し、機体を照準の中心に据えて射撃するだけという状況だった。
利根の参加したレイテ沖海戦では主にSB-2C艦上爆撃機が来襲した。また急降下攻撃と同時に戦闘機が銃撃をかけ、機銃を制圧しようと試みた。これらの機体は雲と太陽の方向を極度に利用した。機銃員の見張りは奇襲を予防した。目を酷使するため洗眼薬、色眼鏡が必要とされたほか、疲労回復には冷却水を配給し、機銃員を半数ずつ座らせながら見張りに当たらせることが指摘された。またスコールや射撃の硝煙の中では飛行眼鏡をかけなければ見張りがほぼ不可能だった。機銃員は間断なく戦闘もしくは見張りに集中しなければならず、弾薬供給員が2名専属となった。弾倉の数が少ないため、撃ち次第空いた弾倉へ弾薬を補充するのが有効だった。一度戦闘が始まると弾庫からの運弾は非常に難しく、一日の戦闘に必要な弾量は周囲に集積する必要があった。空薬莢は流し場、空き箱、衣嚢に集められた。空弾倉は壊れやすく、海水をかぶると錆びやすかった。防御の欠如から、戦闘では12.7mm機銃弾や7.7mm機銃弾による死傷が多く、防弾板、衣嚢、マントレットで防御物を造り、これは非常に有効だった。二十五粍機銃弾の誘爆は少しの水で消火できた。
二十五粍機銃は概して信頼性が高かったが、射撃によって部品が破損することもあった。破損箇所は打針（ストライカー）、エキストラクター、バネ類の折損、尾栓の破損、閃光覆いの亀裂、ネジや留栓の脱落、環型照準器に多く見られた。ただし日頃から手入れされているものは故障しなかった。ニューブリテン島、スルミ飛行場の主要な防御として二十五粍連装機銃が4基、ほか光学機器と発電装備が配備された。機銃陣地は飛行場を挟んで2基ずつ配備し、電話によって防空見張り所と連絡を付けている。8月2日に8機、25日に4機、29日に不明ながら空襲を受けた。機種はP-40とB-26である。日本側判定としては合計で6機の敵機を確実撃墜したとしている。二十五粍機銃の損傷は打針（ストライカー）の折損が多かった。陣地配備としては敵の侵入に対し、多方向から銃撃できるよう配備するのが有効とされた。
『男たちの大和/YAMATO』 大和型戦艦「大和」に搭載されたものが、襲来する大量のアメリカ軍機に対して使用される。撮影には、可動する実物大セットが使用されている。
『コール オブ デューティ ワールド・アット・ウォー』 三連装のものが飛行場周辺に設置されており、日本軍が使用する。プレイヤーも使用することが可能。
1番のりばを主本線とした一線スルーで相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。かつては単式ホーム1面1線のみをもつ地上駅であったが、平成10年（1998年）に讃岐牟礼方に300メートル移動した上行き違い設備が増設された。駅舎はなく、無人駅である。
聖ゲオルギウス十字（せいゲオルギウスじゅうじ）は白地に赤い十字。聖ゲオルギオスの伝説にちなむものである。英語読みでセント・ジョージズ・クロス（Saint George's Cross）とも呼ばれ、イングランドの国旗などに用いられている。赤色はゲオルギオスの血を意味する。
聖ゲオルギオスの伝説は、ヨーロッパ一円に広まっており、各地でそれを元にした旗・紋章が見られる。また、イギリスの影響を受けた旧植民地における紋章にも一部が組み込まれている場合がある。イングランドの国旗は、13世紀に成立したものとされているが、その後イングランドがスコットランドやアイルランドなどと合併したことに伴い、ユニオン・フラッグの一部となった。南コーカサスにあるジョージア（グルジア）の国旗は、聖ゲオルギウス十字とエルサレム十字の組み合わせとなっている。
市中肺炎（しちゅうはいえん、community-acquired pneumonia)とは、普段の社会生活を送っている中で罹患した肺炎のことである。
病原微生物を特定し、これを標的にしぼった治療を行なうのが理想であるが、しばしば肺炎は急激な経過をとるため、受診後4時間以内（かつては8時間以内）の抗菌薬の開始が勧められており、経験的治療を余儀なくされる場合が多い。この場合、#定型/非定型の鑑別が最優先となる。なお、アメリカのガイドラインではまずは定型肺炎のβラクタム薬と非定型肺炎の治療薬の併用を行い、培養の結果を見て片方を中止するという方法がとられているが、日本の場合は確信できなければ非定型肺炎の治療を行うように推奨されている。
1946年、論山（ノンサン）で生まれる。1973年、中央日報の新春文芸に小説『夏の残骸』が入選して登壇した。彼は繊細で感覚的な筆致で現代人の世態と風物を描いている。彼の文学は感性的な描写と詩的な文体、そして暗い人生に対するニヒリズム的な対決、非情な文明と人間性に対する批判などが特徴である。現代人の欲望と挫折、排他的な人間性、物質主義のフィリスティニズム、日和見主義などのあらゆる人間の姿を事実的に、そしてロマンチックに、あるいは風刺的に描いている。1970 - 1980年代作品のほとんどは、暴力の構造的な根元について書いた。しかし、巨大な暴力に立ち向かう小説の主人公にはいつも敗北が決まっていて、敗北の結果は死へ繋がる。また、都市と故郷というダイコトミー的な対立構造を通して価値の世界を解剖しようとする単純な作品構造により「大衆作家」として評価された。1993年、日刊紙に小説を連載していながら絶筆宣言をし、1996年の半ばまで蟄居していた。1996年文学トンネに中編小説『白い牛が引くワゴン』を発表して再び執筆を始めた。この時から自然と生命に関する描写に重点をおいている。
さぬき映画祭2015、優秀企画上映作品として 制作、上映され　以降日本各地で順次公開中。
香川県坂出学園の"押しかけ私設応援団長" 香川香里（かがわかおり＝ガリ子）は男勝りな女子高生。にんにく農家の1人娘として育つが 幼少時に父を亡くし 現在は 母、祖母と共に暮らしている。もちろん"にんにく"が大好きなのだが 料理は苦手、年頃にも関わらず殆ど台所に立つことも無いようだ。そんな香里が "料理研究部"の助太刀をすることになる。部長の織部葉月（おりべはづき＝オリーブ）とは 犬猿の間柄なのだが、ライバル校の部員から「がんばる」という言葉を否定されたのが我慢ならなかったのだ。料理が苦手な香里だが、親友 長谷莉奈（はせりな＝パセリ）や特撮部など 他のクラスメートの協力を得て 香川県の特産物を盛り込んだ「さぬきアヒージョ」を創作、葉月たちと共に料理コンテストの全国大会に出場し 大会を連覇しているライバル校との対戦に臨む。
2008年4月11日午前8時半ごろ、名阪近鉄バスの観光バス（2代目日野セレガ）は、日帰りのツアー客39人と運転士、添乗員の計41人を乗せ、愛知県一宮市を出発。大井川鐵道の蒸気機関車列車に乗るなど、静岡県内を巡る日程が組まれていた。同日午前11時8分頃、静岡県牧之原市坂部で東名高速下り線を走っていた大型トラックから、左後輪のタイヤ1本（直径約1m）が外れ、道路を飛び跳ねながら中央分離帯を乗り越え、上り線追い越し車線を走行中のバス前部を上方から直撃した。タイヤはフロントガラスを突き破って運転士に当たり、運転手は顔や胸を強打してほぼ即死の形で死亡。その後タイヤは車中を転がり、乗客の男女7人が割れたガラスなどで打撲などの軽傷を負った。バスは衝突から60mほど進み、中央分離帯に寄る形で停止した。この事故によりツアーは中止された。