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東海郡承県の漁民の子として生まれた。大業末年、李子通は長白山の賊の左才相の下に身を寄せた。李子通は仁愛で知られ、帰順する者が多く、半年もたたずに一万人あまりを集めた。左才相にその名声を妬まれたため、その下を離れて淮水を渡り、杜伏威に合流した。隋将の来整に敗れて海陵に逃れ、将軍を自称した。大業11年（615年）に楚王を僭称した。大業14年（618年）に宇文化及が煬帝を殺した後、江都太守の陳稜が江都を守っていた。李子通が江都を攻撃したため、追いつめられた陳稜は沈法興と杜伏威に救援を求めた。李子通の部下の毛文深が沈法興と杜伏威のあいだを離間し、2勢力が牽制しあっている隙に、李子通は江都を奪取した。皇泰2年（619年）、江都で皇帝を称し、国号を呉、元号を明政と定めた。丹陽に拠った楽伯通を降して、尚書左僕射に任じた。また沈法興を破って晋陵を奪い、李百薬をはじめとした江南の士人の多くを帰順させた。しかし間もなく杜伏威の部下である輔公祏に破れ、江都を捨て長江を渡り余杭へと逃れ再起を図った。明政3年（621年）に再度杜伏威に敗れると、楽伯通とともに長安に連行された。高祖李淵は邸と畑を与えて厚遇したが、武徳5年（622年）に楽伯通と語らって乱を図ったため、藍田で捕らえられて処刑された。
スプラウト (芸能プロダクション)所属。東京都江戸川区出身。血液型A型。東京都立城東高等学校卒。早稲田大学教育学部教育学科在学。5歳から約7年間、子役として活動。大学受験のため芸能活動を休止したが、入学後スプラウトで復帰。ドラマ「アットホーム・ダッド」に当時6歳で出演し、阿部寛、篠原涼子の娘役を務めたことを財産と述べている。芸能界で活動する同名に安藤サクラ、安藤咲桜、あんどうさくらといるがそれぞれ別人。当人は「あんさく」と呼ばれている。高校時代はチア部に所属し、チアでの応援を特技としている。
法律では、内閣府にインターネット青少年有害情報対策・環境整備推進会議が設置され青少年が安全に安心してインターネットを利用できるようにするための施策に関する基本的な計画の策定を行うことなどとされた。自民党案では、「青少年健全育成推進委員会」（最大5人）を内閣府に設置し、これに青少年有害情報のより具体的なガイドラインの策定を委ねるとしていた。中心的な推進者の一人で、高市早苗衆議院議員は、同委員会を、各省庁や政党から独立した独立行政機関として設置するとし、具体的には、「指定青少年有害情報紛争処理機関」として異議申し立て機関を設置し、これに警察庁の委託によりインターネット協会が管理・運営しているインターネット・ホットラインセンターを想定しているとしている。
ゼノン機械（ゼノンきかい、英: Zeno machine、ZM）は、数学および計算機科学においてチューリング機械と関係する仮説的な計算モデルで、可算無限個のアルゴリズム手順を有限の時間に実行することができる。加速チューリング機械（英: accelerated Turing machine、ATM）とも呼ばれる。こうした機械は殆どの（現実の原理的計算可能性を把握することを目的とした）計算モデルからは排除されている。より正式には、ゼノン機械はチューリング機械であって第 n ステップの実行に 2⁻ⁿ 単位の時間が掛かるものである。それゆえ、最初のステップは 0.5 単位時間を要し、第二は 0.25、第三は 0.125、といった具合に、一単位時間の後に可算無限（つまり ℵ₀）個のステップが実行されるようになっている。ゼノン機械の概念は1927年にヘルマン・ワイルによって初めて論じられた。それとは独立にR・M・ブレイクとバートランド・ラッセルによっても論じられている。その名前はゼノンのパラドックスを指しており、古代ギリシアの哲学者エレアのゼノンに由来する。ゼノン機械はいくつかの理論で重要な役割を果たす。例えば、物理学者フランク・ティプラーの考案したオメガ点の理論は、ゼノン機械（の実現）が可能である場合に限って妥当である。
ゼノン機械はチューリング計算可能でないような或る関数の計算を可能にする。例えばチューリング機械の停止問題はゼノン機械によって解ける（以下の擬似コードアルゴリズムを用いる）。  入力：チューリング機械 、文字列   出力テープの初期位置に  を印字する;  begin loop     の計算を一段階だけシミュレートする    もし  の計算がこのステップで完了したなら、出力テープの初期位置に  を印字し、ループを抜ける  end loopこのプログラムはゼノン機械によって一単位時間で実行される。計算が終了した時点で出力テープには停止問題の正しい解が印字される。この種のチューリング限界の彼方にある計算はハイパーコンピュテーション（このケースのものはスーパータスクによるハイパーコンピュテーション）と呼ばれる。さらなる議論と文献については当該記事を参照。
エコタウン実証研究センター（エコタウンじっしょうけんきゅうセンター）は九州工業大学の教育研究施設。循環型社会実現の助けとなる、社会に受け入れられるシステムを開発することが目的の施設。 北九州エコタウンに位置する。
1908年5月20日に宮城県仙台市青葉区で生まれる。当初は、日中を仙台の税務署で勤務しながら過ごして夜は学校に通って勉強する生活（現在で言えば定時制）を送っていたが、ある日近所の好角家から体格を見出されたことで千賀ノ浦部屋へ入門、1925年1月場所で初土俵を踏んだ。1928年に部屋ごと出羽海部屋へ移籍してからは、当時角界一の強豪とも言われていた出羽海部屋の関取から激しい稽古を受けて成長し、1931年5月場所において双葉山定次と共に新十両昇進を果たした。1932年1月6日に春秋園事件が勃発すると日本相撲協会を一時脱退したが、1933年1月場所で十両格別席として復帰した。この場所は10勝1敗の十両最高成績を収めたが、別席のために番付の上位を決定することが出来ず、同じく復帰した番神山政三郎との優勝決定戦を制して優勝した。1934年1月場所で新入幕を果たすと、左右どちらでも通用する差し手から足癖、とりわけ内掛けを得意とする取り口で人気を博し、柔軟な体格でありながら腰が重いために土俵際でのうっちゃりも華麗だった。このような技能相撲で男女ノ川登三・双葉山定次・羽黒山政司・前田山英五郎といった戦前を代表する横綱・大関に強く、特に男女ノ川登三には3連勝 を含む通算3勝3敗、前田山英五郎には通算4勝2敗と勝ち越すなど大関昇進候補に挙げられたが、正攻法の力士にめっぽう弱いことや負傷や病気などで三役には昇進したものの、三役定着・大関昇進は出来なかった。1945年6月場所を7戦全休（この場所は戦局悪化のため、幕内でも7番相撲だった）したのを最後に現役を引退し、20年の土俵生活に別れを告げた。引退後は年寄・千賀ノ浦（のち峰崎）を襲名したが、1958年1月場所を最後に廃業した。廃業後は、引退直後の1949年から東京・向島で始めたフグ・ちゃんこ料理店「やぐら」を経営し、調理師免許を取得して自ら調理に当たった。廃業後は料理店経営に専念し、1963年からは東京・江戸川でもフグ料理店を経営した。
秋田県本荘市（現：由利本荘市）生まれ。日本大学鶴ヶ丘高等学校、日本大学商学部卒業。大学卒業後、安田信託銀行（現みずほ信託銀行）に入社。1989年、父・村岡兼造衆議院議員の事務所に入所。翌年、兼造が第2次海部改造内閣で運輸大臣に任命され、政務秘書官を務める。1997年に第2次橋本改造内閣で兼造が内閣官房長官に任命された際も政務秘書官を務めた。2003年、兼造が秋田3区で無所属の御法川信英に敗れ、政界引退を表明。翌2004年、村岡敏英事務所を開設し、2005年の第44回衆議院議員総選挙に秋田3区から無所属で出馬したが、院内会派「グループ改革」を経て前年に自由民主党に入党した御法川に敗れ、落選した。2007年、自民党に入党を希望し、自民党秋田県連は次期衆議院議員総選挙でコスタリカ方式により村岡を秋田3区、御法川を比例東北ブロックで公認するよう党本部に要請したが、調整は不調に終わり、村岡は自民党の公認を受けられなかった。そのため2009年の第45回衆議院議員総選挙には無所属（平沼グループ）で出馬したが、秋田3区で民主党の京野公子、自民党の御法川の後塵を拝し、得票数3位で再び落選した。2010年4月に自民党を離党し、第22回参議院議員通常選挙にたちあがれ日本公認で比例区から出馬したが落選。その後太陽の党を経て、日本維新の会に合流した。2012年、第46回衆議院議員総選挙に日本維新の会公認で秋田3区から出馬。小選挙区では御法川に敗れたが、重複立候補していた比例東北ブロックで復活し初当選。2014年7月、日本維新の会の分党に際しては、村岡はかつては平沼グループや、平沼が党首を務めたたちあがれ日本に所属していたが、平沼や石原慎太郎、園田博之ら旧たちあがれ日本の所属議員らが中心の新党結成を目指すグループ（後の次世代の党）ではなく、橋下徹大阪市長による新党結成を目指すグループに参加。同年9月、結いの党・日本維新の会の合流により維新の党の結党に参加。同年12月の第47回衆議院議員総選挙に維新の党公認で秋田3区から出馬し、秋田3区では再び自民党の御法川に敗れたが、前回よりも票差を縮め、重複立候補していた比例東北ブロックで再び復活し、再選。2015年10月22日、小熊慎司・重徳和彦・小沢鋭仁らと共に維新の党を離党し、10月27日に離党が了承された。11月18日、先の3名と日本を元気にする会の山田太郎とで政治団体「草莽の会」の結成を総務省に届け出た。12月21日、鈴木義弘が加わったことにより政党要件を満たし、政党「改革結集の会」を設立（山田は不参加）。代表に就任した。2016年3月27日、改革結集の会の解散に伴い、民進党に合流した。民進党内では旧改革結集の会出身議員と行動を共にすることがしばしばあり、合流直後に小熊・重徳らと野田グループ入りを検討していることが報じられた。2017年民進党代表選挙では、村岡・小熊・重徳の3人が独自候補擁立を模索する方針を表明したことが報じられ、前原誠司と枝野幸男の一騎打ちが確定した後も、民共共闘を断ち切るよう両陣営に申し入れた。2017年10月の第48回衆議院議員総選挙では希望の党公認候補として出馬するも御法川に敗れ、比例復活ならず落選（惜敗率87.26％）。2018年、希望の党解党に伴い無所属となり、2019年の第25回参議院議員通常選挙では、「基本的姿勢が違うところと国政は一緒にできない」と述べ、秋田県選挙区において日本共産党からの支持も受ける無所属新人の寺田静を支持せず、自民党現職の中泉松司を支持することを表明した。
東北本線の前身である日本鉄道は、明治時代中頃に東京から青森へ向けて鉄道を敷設した。これが宮城県の塩竃駅に達したのは1887年（明治20年）である。この鉄道の福島県から宮城県にかけての経路については、伊具郡の阿武隈川沿いも候補の一つだったが、最終的には伊具郡は鉄道の経路から外れた。こうした状況の中、1897年（明治30年）1月に丸森の斎藤信太郎は沿線の有力者らと共に馬車軌道を営業することを計画し、同年5月に宮城県より特許状を得た。計画された軌道の経路は、日本鉄道の槻木駅がある槻木から、白幡橋で白石川を渡り、下名生、小坂、江尻、桜、角田、野田、木沼、舘矢間に至る約19キロメートルというものだった。同年10月に社名を角田馬車鉄道として、角田町に本社をおき、社長に湯村保治が就任した。株主は403人（3500株）で、そのうち317人（2504株）が伊具郡の住人であった。資本金は8万円だった。この鉄道の建設は1898年（明治31年）8月に起工された。工事においてはいくつかの問題があった。白幡橋は私設の橋で、ここに軌道を敷設するためには橋の拡幅が必要だった。しかし、この橋の私設許可期限が1899年（明治32年）1月であり、期限後に宮城県がこれを架け替える予定になっていた。角田馬車鉄道は橋の架け替えが速やかに行われるよう、橋の架け替え費用の一部を負担した。この橋の架け替え問題は馬車鉄道の開通を遅らせることになった。また、北郷では地権者との折り合いがつかず、角田馬車鉄道はやむなく無断で経路を変更し、これが宮城県の知るところとなり譴責を受けた。こうした問題があった一方で、このころ東京にあった千住馬車鉄道が廃止されることになり、角田馬車鉄道はここから車両や軌条、車両修理機械、机、椅子、時計などを入手し、さらには千住馬車鉄道の運輸、修理、保線の責任者までが角田馬車鉄道に移ることになった。1899年（明治32年）1月の総会で工事が9分通り完成したことが報告され、同年4月に開業式を開くことが決められた。しかし都合により延期され、同年8月に槻木 - 角田間が開業した。開業後の旅客数は好調であり、乗客が多くそのせいで貨物があまり積載できなかったという話が伝わる。その後、1900年（明治33年）7月には舘矢間まで延伸、開業した。さらに1901年（明治34年）7月には丸森舟橋まで600メートルの延長も計画されたが、1902年（明治35年）2月に却下された。ところがこの好調な時期は長く続かず、1903年（明治36年）には不景気や凶作の影響を受け旅客数、貨物量とも大幅に減少した。ついに1912年（明治45年）7月の定期総会において業績不振による無配の責任をとり、湯村は社長を退任することを表明した。次に社長に就任した平間平助（槻木町）は1915年（大正4年）11月に、馬の確保が難しいこと、馬糧費の高騰、馬の疲弊よる定時運行の支障などの問題に対処するため、馬力から蒸気への動力変更願いを提出した。1916年（大正5年）10月に社名が角田軌道へ変わり、1917年（大正6年）6月に蒸気機関車が槻木 - 角田間に走るようになった。これによりこの区間の所要時間は、馬車時代の80分から40分に短縮された。一方で、角田 - 舘矢間間は第一次世界大戦後の不況による資材の高騰の影響や、蒸気化しても採算が合わないことから、馬車が走り続けた。まもなく三代目社長の竹谷源平の決断によりこの区間は鉄道としては廃止され、代わりにアメリカのフォード製の乗合自動車が角田から舘矢間を経由し金山まで運行されるようになった。この間、槻木町は1914年（大正3年）から5年間にわたり2200円を角田軌道へ寄付していた。しかし、動力を蒸気化し一部区間を廃止したにもかかわらず会社の経営は不振をきわめ、設備の保守もままならなかった。枕木は腐朽し、機関車は故障した 。ついに1924年（大正13年）11月には列車の運転を休止せざるを得ない状況に陥った。このように経営不振に喘いでいた角田軌道に対し、1925年（大正14年）4月に角田町は軌道を買収することを決議して仮契約を結ぶことになったが、同年9月には契約を解約した。この間、1925年（大正14年）6月20日に列車の運転が再開された。経営が深刻化した角田軌道は1929年（昭和4年）10月に営業を取りやめ、11月に会社の解散を決議した。過去に宮城県内に存在した鉄道会社の多くは、バス会社への転業や合併という形で、企業としての系譜を保ったが、角田軌道は後継企業のないままに会社を解散しており、残存する角田軌道の資料は少ない。
角田軌道が沿線の自治体からの補助によりかろうじて存続していた頃、沿線では新たな鉄道が計画された。それは東北本線の大河原駅を起点として角田、丸山、金山町に至る約22キロメートルの電気鉄道で、省線と同じ軌間1067ミリメートルの路線であった。大河原駅を起点としたのは、阿武隈川氾濫のたびに被害を被る槻木 - 江尻を避け、また仙南温泉軌道と連絡することを考えたものであった。この鉄道敷設免許は1926年（大正15年）9月29日に下付された。発起人の中には角田軌道の経営陣の名もみられ、軌道の買収を目論んでいたと思われる。資本金は85万円であったが不況で資金の目処もつかず、工事延長願いを繰り返したすえに、1930年（昭和5年）にその延長願いも却下され実現しなかった。
角田馬車鉄道の開業にあたり、千住馬車鉄道から譲渡された客車は12両（3、5号は二等車）、貨車5両。蒸気化された1918年度（大正7年度）は大日本軌道製蒸気機関車3両、30人乗りボギー客車4両、貨車3両。1928年度（昭和3年度）に客車が1両減でガソリンカーが1両増になった。
角田軌道を鉄道愛好者の間で有名にしているものに、1928年（昭和3年）に導入された改造気動車の存在がある。この改造気動車は、経営悪化への対策として導入されたもので、自社保有の木造ボギー客車の改造によって製作された。これは当局には無認可である。その構造は、中古のフォードT型トラックから車輪・車軸を外し、運転台直後でシャーシを切断して、この前部部分だけをボギー客車の車端に接合した物だった。十分な支えもないトラックシャーシ部分は、エンジンの重みで前方に垂れ下がっていた。しかも、軌道線の車両ということでこのボンネット部に救助網まで付いていた。無認可のため公式な設計図も残されておらず、駆動方式やブレーキ機構などは一切不明である。運転台が片一方だけで逆転機も備えない単端式であるため、起終点での方向転換が必要になる。しかし、ボギー客車にトラックシャーシを接合した長いサイズでは軽便鉄道蒸気機関車用の転車台には収まりそうもないことから、「起終点にループ線ないしデルタ線を設けたのではないか」と推察されている。当時の運輸業界誌の雑報でこの「気動車」の試運転が報じられ、槻木 - 角田間を40分ほどの快速で走破したという。この記事では、角田軌道が3トン積み貨車にエンジンを搭載することを計画している旨が報じられているが、この「貨物気動車」計画が実現したかは全くわかっていない。
年代別のフィジー代表や地元のクラブで実績を積んだ後、2008年にニュージーランドのワイタケレ・ユナイテッドに加入。同年にはFIFAクラブワールドカップ2008にも出場。以降チーム屈指のストライカーとして、ワイタケレの国内リーグ4連覇などに貢献。2012-13シーズンはレギュラーシーズンで12ゴールを挙げ得点王に輝いた。2013年9月、ワイタケレのライバルチームであるオークランド・シティFCへ移籍。12月11日、自身2度目の出場となったFIFAクラブワールドカップ2013の初戦、対ラジャ・カサブランカ戦では後半に一時同点となるゴールを挙げた(結果は1-2で敗戦)。これによりFIFA主催の国際大会で初めてゴールを挙げたフィジー人選手となった。
2014年1月7日、シーズン終了までの期間でAリーグのウェリントン・フェニックスFCへの加入が発表された。同クラブには過去2度トライアルを受けた経験があり、本人にとっては念願のプロ契約を結ぶこととなった。3月16日、メルボルン・ハートFC戦でAリーグ初ゴールを記録。その後クラブと新たに2年契約を交わした。2016-17シーズン、クラブとの契約を更に2年更新。25試合に出場し、チームトップとなる12ゴールを記録した。翌2017-18シーズンは、チームとしても個人としても成績が振るわない中、リーグの終盤にアメリカ・MLS(メジャーリーグサッカー)のクラブが獲得に乗り出すなど去就に注目が集まったが、最終的にはウェリントンと新たに1年間の契約を結ぶことで同意した。2018-19シーズン、新たにクラブの監督に就任したマーク・ルダンの下、レギュラーシーズンで自己最多となる18ゴールを記録。Aリーグ得点王に輝くとともに、リーグ年間最優秀選手に贈られるジョニー・ウォーレン・メダルを南太平洋諸国出身者として初めて受賞した。2019年5月、ウェリントンから契約延長のオファーを提示されたものの、これを固辞し、クラブから退団することを表明。6月、インディアン・スーパーリーグのATKに加入することが発表された。
2007年8月25日、2010 FIFAワールドカップ・オセアニア1次予選のツバル戦で、フィジーA代表デビュー。この試合で前半の22分間にハットトリックを達成し、16-0と圧勝を収める。2008年11月19日、2次予選のニュージーランド戦では2ゴールを挙げる活躍でチームを2-0の勝利に導く。フィジーがワールドカップ予選においてニュージーランドから勝利を収めるのは、これが初めてのことであった。2016年7月16日、リオデジャネイロオリンピックに出場するU-23フィジー代表にオーバーエイジ枠で選出され、本大会では主将として、また、チーム唯一のプロ選手としてグループリーグ全3試合にフル出場した。チームは3連敗でグループリーグ敗退に終わったものの、第2戦のメキシコ戦ではフィジーの大会唯一となるゴールを挙げた。
山田 睦男（やまだ むつお、1941年1月31日 - 2011年4月22日）は、日本の歴史学者。国立民族学博物館名誉教授・総合研究大学院大学名誉教授。専攻はラテン・アメリカ史（都市史）・ラテン・アメリカ地域研究（都市問題）。
東京都出身。1961年東京大学教養学部教養学科北アメリカ分科卒業（教養学士）。1963年4月特殊法人アジア経済研究所へ就職する。同年9月から休職し、フルブライト奨学生としてフロリダ大学大学院へ留学、1965年フロリダ大学大学院歴史学修士課程修了（歴史学修士）。その後、アジア経済研究所地域研究部調査研究員、海外派遣員（サン・パウロ市）、海外業務室客員研究員アドバイザー及び地域研究部主任調査員（ラテンアメリカ）等の勤務を経て、1979年筑波大学へ移り、人類学系助教授、ラテンアメリカ特別研究プロジェクト専従研究員となる。南山大学外国語学部イスパニア学科教授を経て、1995年から国立民族学博物館地域研究企画交流センター教授を務め、2004年3月末をもって定年退職し、同名誉教授となる。同年7月から日本学術振興会サン・パウロ事務所の連絡研究員（事務所長後任）、2006年10月からサラマンカ大学文学部特任客員教授、社会科学部東アジア・日本研究修士課程教授、同大日西文化センター学術主任を務め、2009年9月をもって退職。2011年4月11日、癌（膵臓及び肺）により死去。享年70。
国営企業の重役などをしていた父山田増太郎と母茂子（士族松岡家の出自）の三男として生を受けた。父親も東京大学法学部（旧帝大）を卒業したインテリであり、厳格であったようである。そのため比較的アカデミックで厳しい家庭環境で育ったものと想像され、その後のインテリ志向（人間観の狭窄傾向）は、父親からの影響が強いと考えられる。他の兄弟も高学歴の者が多く、これはまさに、ピエール・ブルデューのいうところの「ハビトゥス」によるものであろう。性格は、完全主義、厳格、真面目かつ規範的であり、酒は節度を守り、タバコは嗜まなかった。語学を好み、ラテンアメリカ研究に没頭する中で、主にラテン系の西欧語に精通し、英語、スペイン語、ポルトガル語、フランス語、イタリア語等を学習、修得しており、晩年、アジア言語（中国語、韓国語等）の習得の時間及び機会が無かったことを悔いていた。都市観察と研究を主眼として、世界中の60ヶ国以上の国を訪れ、視察した都市は100近い。生前「人間関係はあまり得意ではない。」と自ら語っており、実際、人付き合いにおいては不器用であったようだが、FIEALC（ラテンアメリカ・カリブ海研究国際連盟）の第11回国際大会実行委員長（2003年）を務め、開催困難な状況の中で、その学会を成功させるなどリーダーシップを発揮する一面もあった。また、研究以外に多彩な趣味を持ち、武道、木工（山梨県に自らログハウスを建設）、造園、イタリア音楽等を嗜んでいた。分けても武道は中高校時代の剣道修行にはじまり、空手道五段、棒杖術四段を取得し、晩年サラマンカ大学時は、居合道を稽古していた。思想的傾向としては、歳をとるにしたがって次第に保守化傾向にあった。
中学校卒業と同時に石川県にてモデル活動を開始。石川県立金沢錦丘高等学校卒業。在学中、同高校内でのミスコンにてミス錦丘に選出される。当時の準ミスは女優の一双麻希。2009年、miss universe japan top5 入選。2010年よりアメリカ合衆国ニューヨークへ留学。ニューヨークのモデルエージェントと契約。帰国後、日本をベースに活動を続ける。
達成線の高速化は、2005年5月に着工された。遂寧・成都間は、遂成線として250km/hの運行が可能な高速別線が建設され、従来の線は単線のまま電化された。達州（三匯）・遂寧間は、既存線の改造、または平行別線を建設し、旧線は廃止されることになった。
高麗大学で生命工学を専攻していたが、演技の道に進みたかったため自主退学し、2008年に韓国芸術総合学校演劇院に入学した。2007年の短編映画「夜は彼らだけの時間」でデビューした後、「略奪者たち」、「耳(Ghost)」、「Bleak Night」、「高地戦」、「建築学概論」などの映画に出演、「Bleak Night」では第48回大鐘賞と第32回青龍映画賞の新人男優賞を受賞した。
名称は Edmund Leser と Ulysse Trélat に由来する。LeserとTrélatにより、血管腫(angiomas)と、非脂漏性角化症が提唱された。Hollanderは、これに先んじて1900年に論文を報告している。
ほとんどが悪性腫瘍 に関連する。特に消化管の腺癌 (胃、肝臓、大腸直腸、膵臓)が多い。乳がん、肺癌、尿路系悪性腫瘍、リンパ系悪性腫瘍においても、この印象的な皮疹はみられることがある。各種のサイトカイン やその他の成長因子を悪性腫瘍が生成するために、脂漏性角化症の表現型を呈すると考えられている。腫瘍随伴性黒色表皮腫(paraneoplastic acanthosis nigricans、患者の35%にみられる)、皮膚乳頭腫(cutaneous papillomatosis)、ichthyosis acquisita (後天性 hypertrichosis lanuginosa)、コーデン病、tylosis、acrokeratosis paraneoplasticaのBazex と トライプパームス はレーザー-トレラー兆候とともにみられることがある。
スーパー戦隊シリーズの立ち上げに携わったスタッフの手により新たなシリーズが作られた。それが本シリーズである。「生身のアクション、捨て身のスタント」、「FRPにメッキを施したコンバットスーツ」、「レーザーブレード」、「異次元空間でのバトル」、「スーツが転送されて一瞬で変身、ナレーションによる変身プロセスの説明」など当時斬新で画期的なものであった。以降の特撮作品に多大な影響を残した。東映特撮作品のなかでは仮面ライダーシリーズやスーパー戦隊シリーズに次ぐ人気シリーズとされる。全作とも、毎週金曜19時30分-20時00分の枠にて放送された。
「宇宙刑事」の特徴としては、光る目をもったゴーグル調のマスク、前述のメッキを施した胸の電光板が特徴的なコンバットスーツ、変身時にアイテムを使用せず変身コードを叫ぶことにより瞬時に装着するといった要素以外にも、当時としては異例の多彩なメカの登場、女性のパートナー、パトロール時に必ずジムニーに乗っているという点があげられる。映像面では東通ecgシステムのビデオ合成の手法を用いたことにより多彩で斬新な映像作りに成功している。この手法は1990年代初期までの東映特撮作品に使用されることとなる。「宇宙刑事」という語は、1996年にバンダイにより商標として登録（商標登録番号第3202665号）されている。このことにより、「ライダー」や「戦隊」と同様にブランド名としても確立している。なお、続編ではないがスタッフやフォーマットが共通する『巨獣特捜ジャスピオン』『時空戦士スピルバン』も、宇宙刑事シリーズに準ずる作品とされることがある。
『ギャバン』『シャリバン』では主役に、『シャイダー』ではヒロインに、それぞれスタントマン芸能事務所「JAC」（ジャパンアクションクラブ〈現：ジャパンアクションエンタープライズ〉）所属の俳優を起用しており、本格的なアクションが展開された。『ジャスピオン』や『スピルバン』でも、主役にJAC出身の俳優が起用されている。
CDは『復活!栄光の東映ヒーローVol.1』をはじめとしてBGM集などが発売されており、2002年12月には生誕20周年記念として『ギャバン』が、2006年10月には『シャリバン』『シャイダー』のオリジナルサウンドトラックがリリース（同時にギャバンのオリジナルサウンドトラックも再リリース）され、BGMの完全収録が実現している。3作品は番組放送時に発売されたBGM集が2004年に再発売されている。なお、『シャイダー』終了後に発売された『宇宙刑事グラフィティ 総集編』は、同作品のオリジナルサウンドトラックにて収録しているが、現時点での単独の発売はない。DVDは各項目記述のとおり、2002年10月 - 2003年4月にテレビシリーズ全作がリリースされている。各第1巻の初回生産分には特典として全巻収納ボックスが付属していた。また、2007年12月には全作品のDVDレンタルが開始されている。なお、3作品のDVDについてはAパートとBパートが一致していない。DVDのチャプターメニューは、基本的にLDのチャプターをそのまま使用しているため、主題歌と予告以外、変身シーンや重要な展開といったものになっている。AパートとBパートが一致していないのは『爆竜戦隊アバレンジャー』や昭和の仮面ライダーシリーズなども同様。2009年1月16日に『宇宙刑事 1stエピソードDVD 蒸着!赤射!焼結!』というDVDが、ローソンにて先行限定発売された。この商品は3作品の第1話を収録するほか、PPV方式による厳選された傑作選全13話を収録。なお、こちらのDVDでは従来のDVD通り、AパートとBパートでチャプターが分けられている。そのほか、『シャイダー』のDVD（全5巻）に収録されずDVD化の機会がなかった同作の劇場版2作は、同年12月発売の『東映特撮ヒーロー THE MOVIE BOX』のDVDに初収録された。後年には、装着変身などのハイターゲット向けのフィギュアと関連グッズ、戦隊・仮面ライダー・メタルヒーローと競演するカードゲーム『レンジャーズストライク』と『スーパーヒーロー戦線 スクランブルデュエル』（1999年 - 2000年発売）が発売されているほか、ゲーム『スーパーヒーロー作戦』などにも登場している。2006年5月25日には、宇宙刑事シリーズのゲーム化作品『宇宙刑事魂』も発売された。
イギリスの音楽雑誌NMEが主催するShockwaves NME Awards 2007にて最優秀新人バンド賞を受賞。マーキュリー・ ミュージック・プライズ 2007 受賞
1971年にヌーシャテルで地域政党として発足。国政レベルでは1979年にダニエル・ブレラッツが緑の党としては初の国民議会議員に選ばれると、国内の各州や都市で「緑の党」を名乗る組織が続々と誕生する。こうした中、1983年3月には地方の環境団体を糾合した「スイス緑の党連合」(Federation of Green Parties of Switzerland) が、同年6月には左派団体を中心として「スイス緑の代替党」(Green Alternative Party of Switzerland) という、2つの異なる全国的な組織が結成される。1990年、両組織の統合が試みられるも失敗に終わるものの、後に「スイス緑の代替党」の一部党員が「スイス緑の党連合」に移籍する形で、事実上の結党となった。ただし、緑の党自身は「スイス緑の党連合」が設立された1983年3月28日を結党日としている。1993年に現党名へ改称。この間、1986年には2名の党員が初めてベルンの参事官となったほか、翌1987年には欧州緑の党へ加入する。また、1990年代には党員が市長や最高裁判所裁判官、州大統領に就く例も見られた。
名古屋鉄道の前身である名古屋電気鉄道が最初期に建設した名古屋市郊外路線（「郡部線」）の一つで、津島街道に沿って津島市に至る通勤通学路線である。沿線は海抜ゼロメートル地帯を擁する低湿地帯であり、伊勢湾台風や東海豪雨といった水害を何度も経験している。一方で、伊勢湾台風罹災後の復興で沿線のベッドタウン化が進行し、津島線も通勤通学路線としての色彩が濃くなった。通勤対策として投入された6000系電車の出発式も津島線で行われている。運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。
東海地震に関する警戒宣言が発令された場合、津島線では地震防災対策強化地域にあたる須ヶ口駅 - 津島駅間の全区間で列車の運行が休止されることになっている。
名古屋から尾張地方西部へ鉄道を敷設しようとする運動は鉄道黎明期から存在し、名古屋から津島を経て桑名に至る「尾勢電気鉄道」計画が1889年（明治22年）6月に出願されているが、当時の電気鉄道の技術は未成熟で、実現は困難であるとして却下されている。その後、この地方初の私鉄として関西鉄道が開業したが、同社線は津島を経由しなかった。折しも時勢は第二次鉄道ブームの真っ只中であり、この地域でも津島街道・佐屋街道沿いで名古屋と津島とを結ぶ鉄道計画が多数出願されてはいた。しかしこれらは関西鉄道との競合を理由に全て却下され、結局この時期に開業に至ったのは関西鉄道と競合しない尾西鉄道（弥富駅 - 一宮間）だけであった。その後も名古屋 - 津島間の鉄道敷設の模索は続いた。1900年代後半になると、電気鉄道技術の発展に伴う全国的な鉄道建設ブーム（第一次電鉄ブーム）が再び到来し、阪神電気鉄道などのように、（私設鉄道法による「鉄道」ではなく）軌道条例による「軌道」とすることで特許を手中に収めるケースも増えてきた。名古屋周辺でも同様の動きがあり、1906年（明治39年）11月になると「尾張電気鉄道」「津島電気鉄道」「名古屋電気鉄道（以下、名電とする）」の三社が名古屋 - 津島間の鉄道計画を申請している。同区間の特許は競合の末名電が敷設権を勝ち取り、1907年（明治40年）には軌道条例による特許が下付された（電車・貨車連結運転のため後に軽便鉄道法による軽便鉄道に変更した）。名電の計画路線は津島街道経由のルートを取っていた。これは同社「郡部線」の拠点となる押切町駅から庄内川を渡った枇杷島橋駅（現・枇杷島分岐点）から枝分かれするルートを選択したためで、佐屋街道経由と比べると遠回りであった。そのため、名電のように郊外鉄道（インターアーバン）の建設を目論んだ名古屋土地（後の中村電気軌道）や名電の津島進出に対抗したい尾西鉄道など、名電が津島線の特許を得た後も数社が佐屋街道経由ルートでの鉄道建設に名乗りを上げたが、いずれの計画も特許・免許が得られず未成に終わっている。津島線は申請の段階では他の郡部線計画より先行していたが、用地買収と橋梁材製作に手間取ったことから、建設の段階では他線の後れを取った。測量は1910年（明治43年）10月頃より開始し、1912年（大正元年）12月には津島方面から工事に着手した。河川が多い沿線では鉄道による河川の分断について上流側と下流側とで意見が分かれており、名電や地元自治体は意見調整に奔走した（最終的には愛知県に調停を求め、1913年（大正2年）6月頃解決した）。路線は1914年（大正3年）1月に完成し、同23日に開業した。当時は枇杷島橋駅 - 新津島駅間が津島線で、6の停車場（西枇杷島、須ヶ口、甚目寺、木田、勝幡、新津島）と4の停留場（新川橋、七宝、青塚、藤浪）が設けられた。既に1913年11月より押切町駅から柳橋駅への市内線乗り入れが実施されていたため、津島線の列車も柳橋駅発着となった。津島線の開業が尾西鉄道に与えた影響は大きく、同社は名電に対抗するため中村線（現在の名古屋本線の一部）の建設など様々な策を講じたが、1925年（大正14年）には名古屋鉄道に鉄道事業を譲り渡すことになる。これにより津島駅も名鉄の駅となったため、新津島駅から100mほど枇杷島橋方に構内乗換場を設けて乗換の便宜を図った。その後、新津島・津島間の乗換問題は1931年（昭和6年）に両駅を統合することで抜本的な解決を見た。一方、名古屋鉄道は名古屋 - 岐阜間の都市間連絡鉄道を求めて美濃電気軌道を合併し、名岐鉄道となった。既存の路線を繋ぎ合わせる新線が建設され、須ヶ口駅から分岐していた清洲線は国府宮駅 - 丸ノ内駅間の開業により一部区間が名岐線に編入された。そして愛知電気鉄道との合併を経た1941年（昭和16年）、東西連絡線のうち東枇杷島信号所 - 新名古屋駅（現・名鉄名古屋駅）間が開通。開通区間および一宮線東枇杷島信号所 - 枇杷島橋駅間、津島線枇杷島橋駅 - 須ヶ口駅間が名岐線に編入され、津島線は須ヶ口駅 - 津島駅間となった。
2008年12月改正でそれまで快速急行（2005年1月改正以前は急行）として運行されていた西尾線直通系統が準急に変更されたため、津島線内を急行として運行するのは平日の下り朝1本（741列車）、上り夜2本（2148列車、2242列車）のみとなっている。このうち741列車は3500系・3700系・3300系のいずれかによる8両編成で運転され（佐屋駅では増結ができないため上り列車への送り込みを兼ねて8両編成になっている）、当線内では始発の須ヶ口駅と津島駅以外は6両ホームのため（尾西線の日比野駅は6両、佐屋駅は8両）、名古屋寄り2両はドアカットを行う。過去に存在した急行列車は基本的に名古屋本線直通列車で直通先も優等運用を行っていたが、2005年1月白紙改正で増発した上り急行（毎時1本）は尾西線・津島線内のみ急行運転し、直通先では普通列車に種別変更していた。この列車は2005年1月白紙改正で廃止された昼間帯の特急を補完する形で設定されたもので、現行パターンに整理される2008年12月改正まで設定されていた。
平日の夕方ラッシュ時間帯および土休日の朝から夕方までの時間帯の上りに設定され、尾西線佐屋駅 - 西尾線吉良吉田駅間に毎時2本運行されている（名鉄名古屋駅から先は急行）。同じ系統の下り列車は須ヶ口駅から普通になるため、津島線内を準急で走る下り列車は存在しない（この系統が下りのみ普通に種別変更するようになったのは1998年4月改正以降）。以前は平日も土休日同様に終日運転されていたが、2011年3月改正で豊明駅発着系統が削減されたため、代替としてこの系統が神宮前駅（下り。上りは名鉄名古屋駅） - 弥富駅間の普通列車を担うようになり、それに伴い当該時間帯の準急運転が無くなった。津島線の名古屋本線直通列車は1982年3月改正で一旦大半が普通（名古屋本線内は準急）のみとなったが、翌1983年3月改正で急行が復活し、1985年3月改正からは再び西尾・蒲郡線系統と統合した。下り方面が普通に変更される1998年4月改正までは蒲郡線蒲郡駅 - 尾西線佐屋駅間の運行だったが、同改正で佐屋駅 -  西尾駅間に縮小された（2005年1月白紙改正からは「快速急行」に変更されたが、津島線内の停車駅は同じ）。2008年6月改正で同じ経路を辿っていた全車特別車特急が廃止されると、代替として快速急行を毎時1本から毎時2本に増発し、運行区間も吉良吉田駅 - 佐屋駅間に拡大した。その後、同年12月改正で種別を準急に改めて現在に至る。現在の準急は急行・特急と同じ停車駅だが、1990年10月改正以前に存在した準急は現在の停車駅に加えて青塚駅にも停車していた（1980年4月改正で準急停車駅に昇格）。晩年の準急列車は平日の上り1本（844A列車）と下り2本（749B列車と741列車）の計3本しかなく、これら3本の列車は準急廃止後（急行化後）も青塚駅に特別停車していた。
上下線とも、須ヶ口駅で名古屋本線の急行に連絡するダイヤが基本となっている。現行ダイヤではいずれのパターンでも､須ヶ口駅 - 佐屋駅（弥富駅）間（毎時2本）の列車と名古屋本線直通列車（毎時2本、平日昼以外の下りは毎時4本）とを組み合わせたダイヤとなっている。前述の通り、平日昼間帯以外のパターンは2008年12月改正で組み立てられ、平日昼間帯のみ2011年3月改正で変更（削減）されたものである。平日昼間帯を除き、基本的に同じ系統への折り返しは無く、吉良吉田駅→佐屋駅→須ヶ口駅→弥富駅→豊明駅→佐屋駅→吉良吉田駅というサイクルで運転されることが多い（須ヶ口駅または豊明駅で出入庫となる列車もある）。佐屋駅（弥富駅） - 豊明駅間の系統は元・三河線直通列車で、2005年白紙改正で三河線への直通が廃止された。同改正から2008年12月改正までは弥富駅 - 知立駅間（2006年4月改正からは、平日夕方以降の上りを除き東岡崎駅発着に延長、須ヶ口駅 - 前後駅間は準急）として運行されていた。2008年12月改正以前は昼間帯に津島線・尾西線内で完結する列車は少なく、常滑線（河和・内海）方面直通の普通列車と名古屋本線内は優等に種別変更する普通列車がそれぞれ毎時2本運転されていた。過去には尾西線森上方面と行き来する列車も多数存在した（特急節および尾西線の運行形態参照）が、現在では平日朝ラッシュ時にのみ名鉄一宮駅発の直通列車が3本あるのみである（3762列車、3764列車、3842列車。津島駅でそれぞれ762列車、764列車、842列車に併結する）。ほとんど4両編成で運転されるが、平日の朝ラッシュピーク時の上りは6000・6500・6800系や3500・3700・3300系の8両編成により、約10分間隔で運転され、須ヶ口駅で急行や準急に種別変更するパターンとなっている。これらへの送り込みのため設定されている下りの8両編成の列車は、須ヶ口駅、藤浪駅、津島駅を除き、6両ホームのため、名古屋方2両はドアカットを行う。
地方公共団体がディーゼル自動車による公害拡大を防ぐために制定された。環境規制に適合しないディーゼル自動車は、対象地域内を運行することができなくなることを規定している。排出基準を満たさないディーゼル車を運行させた者には、運行禁止を命じられ、命令に従わない場合は罰金が課せられる。旧式のディーゼル自動車でも、粒子状物質（PM）の規制についてのみであればディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）を付けることで、運行規制対象から外れることが可能である。このような改造を行った車両には適合証明ステッカーが貼付される。なお、2007年（平成19年）までに生産された車両が対象であり、これ以降に生産された現行の平成22年排出ガス規制（ポスト新長期規制）に対応するクリーンディーゼル車は対象外である。
文京町・中野に接する富田町の南端が、かつて富田町枡形と言われていた。その名の通り、昔枡形に塀が築かれ、富田町から小栗山に行く際検閲所であったとされる。角を二重に設けていたともあり、これらは城下町において見られる特徴。現在は道路・交差点の形状に、わずかにかつての枡形の名残を残す感じで、住所に枡形は見られず、その名前のみがわずかに交番、バス停留所、弘前東消防署の分署、町会名（富田町枡形町会）として使われる。
聖書に規定されていない方法で、神を礼拝することは認められない。偶像崇拝は禁じられており、死者に対する祈りはしてはならない。改革派教会では幼児洗礼を認めているが、洗礼による新生を退ける。その後、本人が成長し、自覚的な信仰告白を行うことも大切である。成人が洗礼を受ける場合、聖書などの基本的な勉強を一定期間、牧師に教わる。その後、査問会で何名かの牧師や教会員が、本人の適性を審査する。査問会ののち、礼拝などで公に信仰告白を行い、牧師から洗礼を受ける。聖餐式は月に一度というように、定期的に行われる。聖餐は、洗礼を受け信仰告白した者だけが受けられる。教派の違うクリスチャンであっても、改革派教会では聖餐を受けることができる。
青梅市北東部に広がる霞丘陵の谷戸地の勝沼城跡歴史環境保全地域に位置する。花菖蒲が開花する5月から6月にかけて毎年吹上花しょうぶまつりが開催される。開催時の入園料は有料だが、それ以外のときは入園無料。土曜日、日曜日は休園だがまつり開催時は無休。
コロンバスサークル (Columbus Circle) は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区のアッパー・ウエスト・サイドとミッドタウン（ヘルズ・キッチン）の間にある円形広場である。中心にコロンブスの像があり、広場の周りを車道が取り囲む円形交差点になっている。
コロンブスにちなんで命名されたコロンバスサークルは、マンハッタンのランドマークの一つである。セントラルパークの南西隅に接する地点に位置し、ブロードウェイ、西セントラルパーク通り、南セントラルパーク通り、8番街の交差点となっている。昔も今も、交通輸送の中心地点の一つであり、ニューヨーク市バスのバス停が地上に、ニューヨーク市地下鉄の駅が地下にある。アメリカ初の円形交差点で、1905年に完成、1世紀後に再開発された。この円形交差点は、フレデリック・ロー・オルムステド設計のセントラルパーク構想の中における八番街からの入り口として、交通安全と交通規制のパイオニアとなった実業家、ウィリアム・フェルプス・エノによりデザインされた。広場の中心にあるモニュメントは、ニューヨーク市からの距離を測る時の公式基準地点になっている。この像は、イタリアの彫刻家Gaetano Russoの手になるもので、1892年にコロンブスのアメリカ初渡航400年周年記念のひとつとして、イタリア語新聞Il Progresso基金により建立された。大理石製のコロンブス像が70フィートの高さの花崗岩の柱の上に立っている。柱はコロンブスの船ニナ号、ピンタ号、サンタマリア号のレリーフで飾られている。台座には、地球儀に左手を置く天使が添えられている。広場の再開発は2005年に完成、新しい噴水 (by WET Design, ベラージオ・ホテル&カジノ式)、木のベンチ、広場を丸く囲む植え込みが加わった。広場の内側の円形は約36000平方フィート、外側の円形は約148000平方フィート。フィラデルフィアのローリー・オーリンによる再設計デザインは、2006年の American Society of Landscape Architectsの General Design Award Of Honorを受賞した。
タイム・ワーナー社の本社があるタイム・ワーナー・センターは、コロンバスサークルの西側、ニューヨーク・コロシアムの跡地に建てられている。この複合ビルには、オフィスと高級コンドミニアムのほか、マンダリンオリエンタルホテルが入居している。ショッピングモールのShops at Columbus Circle、グルメ・スーパーマーケットのホールフーズ、ジャズクラブジャズ・アット・リンカーン・センター、およびCNNのニューヨークスタジオもある。広場の北側にはドナルド・トランプのトランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワーがそびえ、その前にスチール製地球儀が設置されている。このほか、同広場の周囲には、ニューヨーク市立大学ジョン・ジェイ・カレッジ、フォーダム大学、ニューヨーク工科大学、芸術高等学校、倫理文化フィールドストン学校がある。北東側にはセントラルパークのMerchant's Gateがあり、これを「メイン号鎮魂碑」が見下ろしている。この大理石と金箔ブロンズの堂々たる美術建造物は、アメリカの戦艦メイン号で命を落とした水兵たちを記念して1913年に立てられた。同艦は米西戦争の折、1898年にハバナ湾で爆発沈没し、約260名の水兵が犠牲になっている。コロンバスサークル周辺は活気のある地区で、広場から1マイルの地区にはリンカーンセンター、アメリカ自然史博物館、プラザホテル（グランド・アーミー・プラザ向かい）、ハースト・タワー、およびタイムズスクエアがある。南にはヘルズキッチンとマンハッタンのミッドタウン、北にはアッパー・ウェスト・サイドがある。コロンバスサークルに面して、コロンバスサークル2番地の地点にエドワード・ダレル・ストーンデザインの建物がある。元は Huntington Hartford Gallery of Modern Art が入っていたが、1998年以来空き家になっており、ワールド・モニュメント財団の「最も危機に瀕している世界記念物ウォッチリスト100選」にリストされていた。2008年に、この建物はen:Brad Cloepfil設計のファサードに改修され、ミュージアム・オブ・アーツ・アンド・デザインがこの建物に移転してきた。
鼻腔開放（びこうかいほう）とは、破裂口音の閉鎖の開放を鼻腔から行うものをいう。破裂音は閉鎖の形成・閉鎖の持続・閉鎖の開放という過程をもつが、最後の段階において口腔内の閉鎖は維持しながら口蓋帆を下げて鼻腔へ空気が開放されるようにすることである。破裂音の次に同じ調音位置の鼻音がつづく場合に起こりやすい。国際音声記号では補助記号として[  ⁿ ]が鼻腔開放に当てられており、[dⁿ]のように記述される。
『国盗り物語』・『関ヶ原』と連なる司馬の「戦国三部作」の一作である。秀吉の少年時代から、流浪の生活を経た末に織田信長に仕えて出世を重ね、本能寺の変後に自ら天下取りに乗り出す様が躍動感溢れる筆致で描かれる。既存の様々な『太閤記』を踏襲しており、殊に秀吉の人間的魅力を評して「人蕩し」（ひとたらし）と呼ぶ箇所が頻出する点は、山路愛山の『豊太閤』（現行では『豊臣秀吉』岩波文庫全2巻）の影響を強く受けている。小牧・長久手の戦い後の徳川家康との講和で筆を置き、秀吉の晩年には触れられない。晩年と没する前後は、『関ヶ原』で読むことができる。1973年のNHK大河ドラマ『国盗り物語』では、原作の一部となった。
その男は尾張国の貧農の泥のような家に生まれた。矮小短躯に醜怪な面貌をのせた風体から「猿」などというみじめな名で呼ばれ、常に周囲からいじめ抜かれて育った。長じた後も身の丈は五尺にすら届かず膂力にも恵まれなかったが、しかしこの猿男には泉のように湧き出る智恵と誰にも負けぬ抜群の機転があった。力も門地も何も持たぬ自分だが、智恵さえ活かせばこの野猿のような男でも世に立つ瀬があるのではないか。そう考えた猿は、才覚を元手に銭をいくらでも増やしてゆく商人に憧れ、故郷を飛び出して人生を切り開くことを決意する。やがて商人よりも武士のほうがはるかに才覚がものをいう渡世であることを知るに及んで、猿は武士になることを望むようになる。諸国を流浪した末に織田家の上総介信長の噂を耳にした猿は、この尾張の若き大名に仕えることにする。信長は奇行が多く悪名高い「うつけ殿」であったが、先年家督を継ぐや意外な力量を見せ、衆目を集め始めていた。珍妙な面構えを気に入られた猿は小者として信長に仕えることとなり、ここぞとばかりに働いて寵を得る。猿にとって何より魅力的だったのは、信長が貴賎などに頓着せず、働き様によって誰でも士分に取り立ててくれることだった。機転の利きようを買われた猿は「木下藤吉郎」と人がましい名を得て戦にも出、信長の期待に十分以上に応えた。小兵であるから豪傑のような活躍はできないものの、部隊の指揮が巧妙で戦場での駆け引きに長け、唐突な変事にも機敏に対処する。何より部下の扱いが上手く、巧みにその心をつかんで離さず死地にすら喜んで赴かせるような人格的魅力は、「人蕩し」とでもいうべき異能の才であった。藤吉郎は外交でもその「人蕩し」の才を発揮し、戦の前に敵方の国衆を次々と籠絡して戦端を開く以前に帰趨を決めてしまうといった勢いであった。醜いとはいえ愛嬌のある面相で相手の心をつかみ、己の猿面すら武器にして自身の懐に引きずり込む異能は、さながら傀儡師か万歳楽か、はたまた狂言師のようであった。いやさ、この世は一場の狂言のようなものではないかと藤吉郎は思う。刀槍場裡で目立つような働きはできずとも、この智恵と珍奇な面相を使って狂言師にでもなったつもりで世を渡っていけば、あるいは大身を成すこともできるやもしれぬ。桶狭間の戦いで今川義元を討ち取り、美濃をも併呑して一躍名を上げた信長は、京へ上洛して宿願であった天下取りへと足を踏み出し、近畿をほぼ制圧することに成功する。信長にその才覚を高く評価された藤吉郎は、抜擢に抜擢を重ねて異例の出世を果たし、名を「羽柴筑前守秀吉」と改めて北近江においてついに大名に任ぜられる。さらには中国平定の要である毛利氏の攻略をも命ぜられることになり、藤吉郎改め秀吉は織田家第一の将としての地位を確立した。ところが中国攻めを敢行する中、信長が重臣・明智光秀の謀反に遭い非業に斃れたという驚天動地の報せがもたらされる。秀吉は突然の変報に衝撃を受けるものの、気を取り直すや直ちに毛利氏と講和を結び、昼夜を問わぬ大強行軍で中国から取って返し、山崎の戦いで光秀を討ち取ることに成功する。見事に信長の復仇を成し遂げた秀吉はその功をもって信長の後継を決める清州会議に臨み、筆頭家老・柴田勝家の推す三男の信孝を退け、嫡孫である三法師を跡目につけた。秀吉の魂胆はまだ幼い三法師を後継者に据え、自身はその後見につくことで織田家の家政を牛耳ることにあった。いや、秀吉は織田家からの天下の簒奪を考えていた。諸将を巧みに懐柔して己の幕下に取り込むと、秀吉は孤立させた勝家を賤ヶ岳の戦いにおいて討ち破り、旧信長領の大部分を掌握した。もとより秀吉の泉のごとく湧き出る智恵は詐略・陰謀といった悪謀を考えることに巧みであり、これまでそうした悪才を天性の明るさと信義の厚さという徳で包み込んでものの見事に美質に転換させてきたが、この時もことさら陽気に振る舞うことで天下の簒奪という大悪事を悪事と思わせずに世情の祝福を勝ち取ろうとした。さながら祭礼の音頭を執るかのようなその賑々しさに惹かれ、我が身の帰趨に迷っていた諸将も続々と秀吉の下に参集したのだった。勝家の死は、秀吉にとってそのまま織田家の消滅を意味した。形の上で三法師を頂いていようとも、信長の実質的な後継者は秀吉であることはすでに誰もが否定し得ないことであった。それまで自身の行動を束縛してきた織田家という縛りが無くなり、誰憚ることなく存分に持ち前の能力を発揮できるようになった秀吉は、いよいよ天下取りの道へと走り出すこととなる。行く手に立ちふさがる者も得意の調略術で次々と籠絡し、昨日の敵も今日には部下にしてしまう手腕は、さながら満天下に魔術を披露するかのようであった。もはや秀吉による天下統一を阻む者はいないかに見えたが、東海にただ一人徳川家康という存在がいた。信長の長年の同盟者であり信義を違えぬ律義者として知られた家康であったが、本能寺の変の後に俄に天下への野心を顕し、甲州・信州の信長の遺領を手中にして、東海地方をほぼ支配下に収めた。東海に家康という巨魁が控えている以上、東国は無論のこと西国の平定に出ることもできない。自らの外交的優位性を知悉する家康は恫喝しようが甘言を弄しようが微塵も動じず、秀吉を大いに当惑させた。やがて秀吉は小牧・長久手の戦いにおいて干戈を交えることになるものの手痛い敗北を喫し、局地戦とはいえ秀吉相手に快勝を上げた家康は、東海に巨大な独立圏を創りあげる。秀吉は家康という存在に苦しみながらも、しかし新たに築いた大坂城を拠点に外交調略によってじわじわとその勢力を拡大してゆき、ついに朝廷から「豊臣」の氏を下賜されて関白に任ぜられる。人臣最高位にまで上り詰めた秀吉の威望は天下を覆うこととなり、その政権基盤は確固としたものとして確立した。ことここに至れば抵抗も詮無しと見た家康は、秀吉の意向に応じて大坂へ上ることを決める。上坂し拝謁を明日に控えた前夜、家康の宿所に僅かな供回りを連れただけで秀吉本人が押しかけてきた。わざわざ敵の懐中に飛び込むような振る舞いに家康は度肝を抜かれるが、秀吉は呆気にとられる家康に拝謁の席では諸侯の見ている中で尊大に構える自分に慇懃な拝礼をして欲しいとのうのうとのたまう。慎重居士として知られる家康もその不敵な態度に吹き出してしまい、この男の大度量には到底かなわぬと感じ入り、秀吉に対し臣従を誓った。天下取りの最大の障壁であった家康を恭順させた秀吉は、快活な笑いを振りまきながら天下人への階段を駆け上がっていった。秀吉の天下取りは一遍の狂言で決まった。振り返ればそもそも織田家に仕えた振り出しから、この男の人生とは狂言に次ぐ狂言の繰り返しであった。やがて十余年の後に迎える臨終の間際、生涯の最期に詠んだ辞世にはその地肌ともいうべき狂歌の匂いがにじみ出ている。「露と置き露と消えぬるわが身かな　浪華のことは夢のまた夢」