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政見放送は著作権法第40条の定める「公開して行なわれた政治上の演説又は陳述」にあたり、「いずれの方法によるかを問わず、利用することができる」と解される。選挙期間中に政見放送がYouTube等の動画共有サイトにアップロードされることが問題になることがあるが、これは著作権法上ではなく公職選挙法上の問題である。例えば、特定の候補者の政見放送のみをアップロードすることにより公平性が担保できなくなる、などである。第16回統一地方選挙の際、投票期間中にAmebaVisionとYouTubeにアップロードされていた東京都知事選挙の政見放送の削除を両動画共有サイトに対して依頼されたことがあったが、これも特定候補者の動画ばかりアップロードされていることで公平性が失われることを理由としている。削除の依頼元が政見放送を流した放送局ではなく東京都選挙管理委員会であることをみても、著作権法上の理由ではなく、公職選挙法上による削除依頼であることを示している。NHKラジオのインターネット同時配信である「NHKネットラジオ らじる★らじる」においては、政見放送を配信できないものとしている。そのため、先述のように政見放送の時間帯は全国放送時の一部地域差し替えの場合、裏送り送出でそのまま通常番組が配信されるが、ローカル枠放送時間帯はフィラー音楽に差し替えられている。また、民放ラジオのインターネット同時配信である「radiko」でも、政見放送の時間帯は別の内容に差し替えられている。法第150条の規定が、インターネット同時配信を想定していないためとされている（前述）。
無投票当選となり投票が行われない場合には政見放送は放送されない（法第151条の2第1項・第2項）。
2010年（平成22年）の参議院議員選挙において、たちあがれ日本が比例区で出馬していた足高慶宣候補を選挙期間中に除名、比例名簿から削除した。この時の同党の政見放送では、党幹部が比例候補の名前を読み上げ、候補者紹介を行っており、足高の名前も紹介されていた。政見放送の収録は1回のみであり、放送局側で内容を改変できないことから、足高の名前が削除された後も同党の候補として紹介され続けた。
憲法改正手続法第106条に基づき、憲法改正の国民投票の際、国民投票広報協議会と賛成・反対の政党等（一人以上の衆議院議員又は参議院議員が所属する政党その他の政治団体であって両議院の議長が協議して定めるところにより国民投票広報協議会に届け出たものをいう）が、憲法改正案の広報のための放送をテレビとラジオによりNHKまたは民放で放送することとなっている。国民投票広報協議会が行う放送は、憲法改正案及びその要旨その他参考となるべき事項の広報を客観的かつ中立的に行うものとされ、政党等は、憲法改正案に対する賛成又は反対の意見を無料で放送することができる。その際、憲法改正案に対する賛成の政党等及び反対の政党等の双方に対して同一の時間数及び同等の時間帯を与える等同等の利便を提供しなければならず、政党等は、当該放送の一部を、その指名する団体に行わせることができる。
NHKと民放はそれぞれの放送局が放送対象地域の政見放送を流すことになっているが、一部のNHKについて地域外の政見放送を流すことがある（出入中継と呼ばれる）。これは、過去に複数の都府県にまたがる広域放送を行っていた時代の名残や、地理的な事情から本来管轄外となる放送局が日常的に受信されていることから行われる措置である。この特例は、ラジオ中継局の整備やテレビ放送のデジタル化など電波環境の変化で徐々に解消されているものの、一部は現在でも特例が引き継がれている。
北海道平取町の高橋啓牧場で生まれる。高橋牧場は後にフラワーパーク（スプリンターズステークス優勝馬）を出すなど実績を残すが、母テラミスがきた当時は零細牧場のひとつに過ぎず、テラミスを受け入れた理由にしても「少しでも預託料が欲しかったから」との事であった。事実、テラミスが繁殖牝馬となったのも小野寺が「娘みたいなものだから、何とか生き残らせて欲しい」とたっての願いであり、高橋牧場に落ち着くまで色々な牧場に声をかけるが全て断られていた。また、父にグランドオペラを配合したのも「種付け料が安く、少しでも長く走れたら、馬主的に楽しめる」との事である。
引退後はレックススタッドで種牡馬入り。初年度こそ84頭に種付けする人気を集めたが、年々種付け頭数が減少し、5年目には一桁にまで落ち込む。しかし韓国に輸出された産駒は全頭勝ち上がるという好成績から、韓国の生産者からの熱烈な要望があり、3年間の期間限定（後に期間を延長）を条件に2006年8月に韓国への輸出が決定された。韓国では2010年に初年度産駒がデビューし、ファーストシーズンサイアーランキングで3位となった。翌2011年にはソスルッテムンが内田利雄騎乗で韓国の皐月賞に当たるKRAカップマイルを制している。比較的早い時期から使え、芝ダート問わずに距離も短距離から中距離まで融通が利くが、重賞実績が示すとおり、距離が延びて真価を発揮する産駒が多い。父同様、古馬になってからでも成長する傾向がある。地方ではダートと芝の両方で重賞勝ち馬を輩出している。2010年2月21日の東京競馬場第12競走のJRAプレミアムレース「東京ウィンタープレミアム」において、副題としてつける競走馬を過去のフェブラリーステークス優勝馬から選ぶファン投票が日本中央競馬会ホームページ上で行われた。その結果、本馬が最多得票を集め、「メイセイオペラメモリアル」として行われることになった。2011年10月10日の東京競馬場が「岩手競馬を支援する日」として開催されることに伴い第9競走が「メイセイオペラ記念 かけはし賞」として行われた。2016年7月1日、繋養先の韓国にて心不全により死去。22歳没。
フィッツウィリアム美術館（Fitzwilliam Museum）は美術品やアンティークを収めた美術館で、ケンブリッジ大学の一部である。1816年にリチャード・フィッツウィリアム子爵のコレクションを元に設立された。
フィッツウィリアム美術館はアンティーク、工芸品、コインやメダル、写本や書籍、そして絵画や素描の5つの部門からなっている。アンティークには古代エジプト、スーダン、ギリシャ、ローマ、アジア、キプロス島由来のものも含まれている。工芸品にはイギリスまたヨーロッパの陶器やガラス製品、家具、時計、甲冑、中国・日本・韓国の美術品、ラグ等も含まれる。絵画作品にはマルティーニ、ドメニコ・ヴェネツィアーノ、ティツィアーノ、ヴェロネーゼ、ルーベンス、ヴァン・ダイク、ハルス、カナレット、ホガース、コンスタブル、ゲインズバラ、モネ、ドガ、ルノワール、セザンヌ、ピカソといった巨匠たちの作品が含まれている。多くの作品はケンブリッジ大学からの貸出という形になっている。例えば、セザンヌやスーラといった印象派の作品はキングス・カレッジが所有している。また、マドックス・ブラウンといったラファエル前派の作品も所蔵している。加えて、16世紀のエリザベス女王時代にウィリアム・バードやジョン・ブル、オーランド・ギボンズ、トマス・タリスが残した楽譜も所蔵している。
デーヴァキー(Devakī、देवकी)は、インド神話に登場する女性。ヤドゥ族の出身で、マトゥラーの悪王カンサの妹(またはいとこ)。ヴァスデーヴァの妻で、ヴィシュヌ神の化身であるバララーマ、クリシュナの母。デーヴァキーの生む子供が後に自分を殺すことを知ったカンサによって、夫ヴァスデーヴァとともに獄中に監禁された。彼女の生む子供は6人まで殺されたが、第7子バララーマはローヒニーの胎内に移されて無事に生まれた。また第8子クリシュナはナンダとヤショーダーの生まれたばかりの娘とすり替えられて助かった。こうしてクリシュナとバララーマは無事成長し、後にカンサを殺した。またクリシュナは地獄から他の6人の兄弟を連れ戻し、デーヴァキーが彼らに乳を与えると、彼らは昇天したとされる。
秋田地区の団体臨時列車用として改造された。当初は「こまち」の名称で運用されていたが、秋田新幹線開業に伴い「おばこ」に改名した。「おばこ」とは、辞書によると東北地方で、少女や娘、あるいは、跡取り以外の娘、未婚の女性や妹を意味するとされる。
1970年、デイヴ・エドモンズが自らのアルバム『ロックパイル』(Rockpile)をリリースした際のプロモーションツアー中に、テリー・ウィリアムズを含むツアーメンバーでデイヴ・エドモンズ＆ロックパイルを結成。しかしツアー後にバンドは解散し、エドモンズは一旦スタジオワークに戻る。ここで自らプロデュースしたパブロック・バンド、ブリンズリー・シュウォーツのベーシスト、ニック・ロウと知り合い、シュウォーツの1974年のアルバム『ニュー・フェイヴァリッツ・オブ・ブリンズリー・シュウォーツ』(The New Favourites of... Brinsley Schwarz) の制作に協力する。シュウォーツは、お返しに1975年のエドモンズのソロ・アルバム『ひとりぼっちのスタジオ (Subtle As A Flying Mallet)』の2曲でバックをつとめた。シュウォーツは『ニュー・フェイヴァリッツ・オブ・ブリンズリー・シュウォーツ』リリース後に解散、エドモンズとロウはセッションを開始する。シュウォーツのマネージャーだったデイヴ・ロビンソンがジェイク・リヴェラとともにスティッフ・レコードを設立、ロウが契約第1号アーティストとなり、ロウはエドモンズと組んで数曲をレコーディングし、ロウ名義のアルバムに収録した。スティッフはエドモンズとの関係も強化したがったが、エドモンズは当時リヴェラと折り合いが悪く、1976年にレッド・ツェッペリンのスワン・ソングとソロ契約を結んでしまう。エドモンズがロウ、テリー・ウィリアムズの協力を得て新しいソロ・アルバム『ゲット・イット』 (Get It) をレコーディングしたのに続いて、ロウ、エドモンズ、ウィリアムズの3人にビリー・ブレムナーを加えた新生ロックパイルが結成された。2人のフロントマンが異なるレーベルに所属しているという不自由にもかかわらず、バンドは精力的に活動を開始。1976年から77年にかけて、エドモンズの新しいレーベルメイトバッド・カンパニーのオープニングアクトとしてツアーを敢行、またエドモンズはスティッフが企画したコンピレーションのために数曲を提供した。ロウ個人の人気が高まるにつれ、一時的にグループの活動は停滞する。1977年、ロウはスティッフ・レコード所属アーティストの企画ツアーFive Live Stiffsに出演、このときのバンドは Nick Lowe's Last Chicken in the Shop と名付けられ、ロックパイルからはウィリアムズのみが参加した。しかし、終了間際でエドモンズがバンドに飛び入り、ブレムナーはこのツアーには参加していなかったものの、まもなくロックパイルはフルタイムの活動に戻った。バンドはまず、1978年3月のロウのデビュー・ソロアルバム『ジーザス・オブ・クール』(Jesus Of Cool) にバックバンドとして参加（このアルバムはアメリカでは『ピュア・ポップ・フォー・ナウ・ピープル』(Pure Pop For Now People)とタイトルを変え、収録曲も変更され、メンバーもそれぞれに違うナンバーを演奏した）。同年リリースのエドモンズのソロ・アルバム『トラックス・オン・ワックス4』(Tracks on Wax 4) もメンバー4人によってレコーディングされており、事実上ロックパイルのアルバムである。ロウとエドモンズの2人のアルバムが出そろったところでバンドはツアーに出かけた。また、ロウがプロデュースしたミッキー・ジャップのアルバム『ジャッパニーズ』(Juppanese) のSide-Aでバックを担当した。1979年には、エドモンズの『リピート・ホエン・ネセサリー』(Repeat When Necessary） とロウの『レイバー・オブ・ラスト』(Labour of Lust) をほぼ同時期にレコーディングした。エドモンズはエルヴィス・コステロ作の「ガールズ・トーク」(Girls Talk) をシングルとして出しヒットした。ロウの「恋するふたり」(Cruel to Be Kind) もヒットした。1979年12月29日、ポール・マッカートニー・アンド・ウイングス、クイーン、スペシャルズ、クラッシュ、イアン・デューリー&ザ・ブロックヘッズ、プリテンダーズ、ザ・フー、レッド・ツェッペリンのらが集結した「カンボジア難民救済コンサート」Concerts for the People of Kampucheaが開催され、ロックパイルとレーベル・メイトのエルヴィス・コステロも参加。ロックパイルは「クローリング・フロム・ザ・レッケージ」(Crawling From The Wreckage)「スリータイム・ルーザー」(Three Time Loser) と、ロバート・プラントとジョイントしての「リトル・シスター」(Little Sister) を演奏した。1980年、エドモンズはスワン・ソングとの契約を完了するためにソロ・アルバム『トゥワンギン…』(Twangin) をレコーディング。これにより、ロックパイルはジェイク・リヴェラの新レーベル、Fビート・レコードから本当のバンドのレコードをリリースできるようになった。同年10月、ロックパイル名義での初アルバム『セカンズ・オブ・プレジャー』(Seconds of Pleasure)を発表。3人のメンバーがリード・ボーカルを分け合った。アルバムには「Nick Lowe & Dave Edmunds Sing The Everly Brothers」と題したボーナスEPが付いており、ロウとエドモンズは「テイク・ア・メッセージ・トゥ・メアリー」「クライング・イン・ザ・レイン」「プア・ジェニー」「ホエン・ウィル・アイ・ビー・ラヴド」の4曲をデュエットした。アルバムからはロウの歌う「ティーチャー・ティーチャー」 (Teacher, Teacher) が小ヒットを記録した。また同じ年、ロウの新しい妻のカーリーン・カーター（ジョニー・キャッシュの養女）のアルバム『ミュージカル・シェイプス』をバックアップする。しかし、このころから2人のフロントマン、ロウとエドモンズの間に緊張が高まり、8月には有名なヒートウェイヴ・フェスティバルのステージに上がったものの、2人の間は修復不可能となり、1981年にロックパイルはその活動にピリオドを打った。バンド解散後にリリースされたエドモンズのソロ・アルバム『トゥワンギン…』の収録曲は、ほとんど彼の前のソロ・アルバムからのアウトテイクであり、11曲のうち9曲でロックパイルが演奏した。ウィリアムズとブレムナーは、1980年代にリリースされたロウのアルバム数作で共演したが、ロウとエドモンズは1988年のロウのアルバム『ピンカー・アンド・プラウダー・ザン・プレヴィアス』(Pinker and Prouder than Previous)まで一緒に仕事をしなかった。
Film noirはフランス語で「暗い映画」を意味する。(なお、noirとはフランス語で"黒い"（英語でいえばBlack)という意味の形容詞である）1946年、フランスの映画批評家・脚本家のニーノ・フランクが、アメリカで第二次世界大戦中に製作された『マルタの鷹』『飾窓の女』などの犯罪映画の一群を指して、この呼称を与えたのが起源と言われる。以後フランスの映画評論界における用語として定着し、後にはアメリカにも用語・定義として逆輸入された。フランス語であるため、一部にはフランス製ギャング映画を指してフィルム・ノワールと表現する例がみられる（後述フレンチ・フィルム・ノワール参照のこと）が、本来は上記のような経緯からハリウッドで製作された犯罪映画を指し、1941年製作の『マルタの鷹』（監督：ジョン・ヒューストン、主演：ハンフリー・ボガート）をそのはしりとする。一部にはそれに先立つ1940年製作の『三階の他人』Stranger on the Third Floor（監督：ボリス・イングスター）を最初のフィルム・ノワールと定義する評論家もある。一般的な定義では、1941年製作の『マルタの鷹』から、1958年製作の『黒い罠』（監督：オーソン・ウェルズ、主演：チャールトン・ヘストン）に至る時期の作品群を指すものとされている。もっとも更に遡る1932年公開（製作は1930年）の『暗黒街の顔役』（監督：ハワード・ホークス、主演：ポール・ムニ）を、その当時のギャング映画としては突出した（倫理コードの極限の）凶暴性と破滅・退廃性から、フィルム・ノワールの源流と考える見方もある。なお、このジャンルの期間や含まれる作品は確固たるものではなく、上記のごとく評論家個々によって相当に異なる。
犯罪に題材を得ていれば総てフィルム・ノワールと呼ぶわけではない。ジェームズ・キャグニーやエドワード・G・ロビンソンらが主演した1930年代のギャング映画一般は、フィルム・ノワールとは呼ばれない。フィルム・ノワールとされる映画には、ドイツ表現主義にも通じる、影やコントラストを多用した色調やセットで撮影され、行き場のない閉塞感が作品全体を覆っている。夜間のロケーション撮影が多いのも特徴といえる。その全盛期における多くの作品はコストの制約もあってモノクロームで制作され、カラーの事例は少ない。多くのフィルム・ノワールには、男を堕落させる「ファム・ファタール」（運命の女、危険な女）が登場する。また、登場人物の主な種別として、私立探偵、警官、判事、富裕層の市民、弁護士、ギャング、無法者などがあげられる。フィルム・ノワール以前の映画と大きく異なる点は、これらの登場人物が、職業倫理、もしくは人格面で、堕落または破綻を来しており（もしくはそれを悪化させて行く）、一筋縄ではいかないキャラクターとして描かれている点である。彼らは、シニカルな人生観や、閉塞感、悲観的な世界観に支配されている。登場人物相互間での裏切りや、無慈悲な仕打ち、支配欲などが描かれ、それに伴う殺人、主人公の破滅が、しばしば映画のストーリーの核となる。ストーリーの展開としては、完全に直線的な時系列で物語が語られることはまれであり、モノローグや回想などを使用して、物語が進行することが多い。モノローグと回想で進行する『深夜の告白』はその典型と言え、時系列錯綜を徹底させた例では『現金に体を張れ』などがあげられる。低予算のB級映画として製作された作品が多く、予算や撮影日数、上映時間（B級作品は70分～80分の短尺作品が多かった）の制約は厳しかった。コストダウンのために既存セットの流用やロケーション撮影が多用された。主役にはしばしば二流もしくは無名俳優が起用されることもあった。映画会社と契約した専属シナリオライターたちは、限られた時間内で新味のあるB級映画向けシナリオの量産を強いられ、ストーリーの大胆な省略や風変わりな設定がよく用いられた（コメディやメロドラマに比しても、フィルム・ノワールではその傾向が顕著である）。当時の映画技術的進歩として、コーティングされた明るいレンズ、小型化され同時録音が可能になったシネカメラ、照明機材の小型化などがある。第二次世界大戦直前から戦時中にかけ、軍事・報道記録用のシネカメラが機能的に発達した影響であるが、これはスタジオを飛び出してのロケ撮影や夜間撮影を容易とし、撮影コストの抑制とリアリズムの追求に資することになった。
一方で、ジャン＝ピエール・メルヴィルやジョゼ・ジョヴァンニなどの作品を含むフランス製ギャング映画を、フレンチ・フィルム・ノワール（フランス製フィルム・ノワール）と呼んで分類する場合がある。ジャック・ベッケル監督の『現金に手を出すな』（1954年）およびジュールズ・ダッシン監督の『男の争い』（1955年）をそのはしりとし、このジャンルの映画の系譜はおおむね1970年代まで盛んに続いた。根元的には、第二次世界大戦後にフランスで興隆してきた「セリ・ノワール」（暗黒小説）と呼ばれるギャング物の犯罪小説を起源としており（前述2作も、アルベール・シモナンと、オーギュスト・ル・ブルトンの、それぞれ共に1953年発表の小説を映画化したものである）、更にそのセリ・ノワールもまた、戦後流入したアメリカのハードボイルド小説とフィルム・ノワールの影響を多かれ少なかれ受けていた。アメリカン・フィルム・ノワールとの最も大きな違いは、「男同士の友情と裏切り」を多く主題としている点である。フレンチ・フィルム・ノワールには、アメリカン・フィルムノワールにおける「ファム・ファタール」としての強いキャラクターを備えた「悪女」はあまり登場せず、場合によっては女性が一人も登場しない作品もある。従ってアメリカン・フィルム・ノワールのようなニューロティックな傾向は希薄であり、むしろ情念の濃厚なギャング映画という性格が強い（ジャン・ピエール・メルヴィルの作品の一部のような例外もある）。このような性質上、フレンチ・フィルム・ノワール作品の多くは、暗黒街におけるギャングと警察、もしくはギャング同士の対立を軸に構成されている。これは1980年代以降、ジョン・ウーなどが監督・製作した香港製犯罪映画（日本では、香港ノワール等とも言われる）にも通じる傾向である。香港ノワールは、アクション性の強さでは（アメリカン・フィルム・ノワール以外の）ハリウッド製アクション映画との親和性・近似性を備えるが、ギャング映画としての基本的ベクトルはフレンチ・フィルム・ノワールに近い。
寛文12年（1672年）、尾張徳川家二代目藩主徳川光友が尾張藩の学問祈願所ならびに名古屋城の鬼門守護神として太宰府天満宮から菅原道真の神霊を勧請し、春日井郡山田郷（現在の北区山田町）に社殿を創建した。
金神社（こがねじんじゃ）は延享3年（1746年）に創建された神社。山田町4丁目に鎮座していたが、昭和58年（1983年）に山田天満宮に合祀された。金運招福・商売繁盛の御利益があるとされ、銭洗いで知られる。
コーヒー輸入業者の娘としてハンブルクで生まれる。ハンブルク音楽演劇大学で学び、1951年に舞台デビュー。映画初出演は舞台デビューの前年の1950年。その後、数々の映画に出演し、活躍。日本公開作は少ないが、ドイツでは可憐な容姿で人気を集めた。1957年に出演した映画『Bekenntnisse des Hochstaplers Felix Krull』（日本未公開。英語題名は『The Confessions of Felix Krull』）は第15回米国ゴールデングローブ賞外国語映画賞を受賞している。そして、1958年の『ザイラーの初恋物語』ではトニー・ザイラーの相手役を務めた。また、テレビドラマにも進出し、多くの作品に出演。1960年代後半からは主に舞台を中心に出演している。1958年（昭和33年）8月15日には映画『Peter Voss, der Millionendieb』（日本未公開。カラー作品）の日本ロケのため、共演のO・W・フィッシャー、ワルター・ギラーやスタッフ達と総勢19人で来日。東京国際空港（羽田空港）、椿山荘、上野東照宮などでロケを行った。同8月19日、離日。1959年に俳優のハンス・ロータ（Hanns Lothar）と結婚し、翌1960年に娘のズザンネ・ロータが生まれたが、1965年に離婚。ハンス・ロータはその2年後の1967年に亡くなっている。現在、ズザンネも女優として活躍している。ズザンネの夫は俳優のウルリッヒ・ミューエで、孫（ズザンネとミューエの子供）もいる。ドイツ連邦共和国功労勲章を受章している。
オストログ（ロシア語: Острог アストローク）とは、中世ルーシ・近世ロシアにおいて、一時的または恒久的な殖民拠点に築かれた要塞建築を指す言葉である。（留意事項）：2単語以上の用語の訳語のうち、「#」の付いたものはロシア語の直訳であることに留意されたし。
オストログは丸太を用いた建築物（ログハウス式建築物）であり、先を尖らせた木を並べた砦柵（パリサド / Палисад(ru) =英 - Palisade）と、塔を備えた門によって構成された。平地や小規模な土塁の上に建造され、周囲には堀を備えた。また多くの場合、オストログによる囲いは四面を形成し、四方の角には情報を伝達するための塔（バシュニャ / Башня）やクレポストナヤ・バシュニャ(ru)（Крепостная башня：要塞塔#）が配備された。塔は4 - 6mの高さに及んだ。元来は、都市包囲戦の際に杭などで構築した防御用の囲い・柵・壁等を指す言葉であった。また、集落を指す場合は、都市（ゴロド / Город）や小都市（ゴロドク / Городок）とは区別される、簡素な要塞を有する副次的な価値の拠点を指していた。
オストログはいくつかの観点からみた分類がなされている。建築様式の面では、トィン（Тын：中世ルーシの砦の防柵）を直立させて地面に埋め込んだストヤチィ・オストログ（Стоячий острог：直立オストログ#）と、トィンを内側に傾けたコソィ・オストログ（Косой острог：傾斜オストログ#）に分類される。また、使用期間の面からは、恒久的に居住することを目的としたジィロィ・オストログ（Жилой острог：居住オストログ#）と、軍兵を配置するために一時的に築かれたストヤルィー・オストログ（Стоялый острог：滞留オストログ#）に分類される。
11世紀から12世紀頃のルーシでは、オストログは遊牧民の襲撃に対する防衛施設として建設されていた。また、それ以降から17世紀にかけて、モンゴル・タタール人やクリミア・タタール人の襲撃に対抗するための、ロシア南部の国境線に築かれた要塞線（ザセチナヤ・チェルタ(ru) / Засечная черта：逆茂木線#）上にオストログが建設された。シベリアへの入植が始まると、ロシア人入植者を保護し、ヤサク(ru)（Ясак：ヴォルガ川流域やシベリア地方の住人が毛皮や家畜で納めた税）を徴収する拠点としてオストログが用いられた。ノヴォシビルスク州モシュコヴォ地区(ru)のウムレヴァ・オストログ(ru)は、南シベリアやアルタイ地方への殖民の道を切り開いた初期のオストログの1つである。オストログから発展した都市には、クラスノヤルスク・オストログ(ru)に由るクラスノヤルスク、ウディンスク・オストログ(ru)によるウラン・ウデなどがある。
なお、18世紀から19世紀にかけては、カトルガ(ru)（Каторга：苦役・徒刑）の受刑者を収容する、壁に囲まれた監獄に対してもオストログという名称が用いられた。
実父は海軍大将・山本権兵衛でその長男。妻は海軍主計大佐・平井七三郎の長女マサ子。義兄に財部彪、山路一善、義弟に上村彦之丞の嗣子従義、松方正義の八男・乙彦がいる。長女は中南米に詳しく、キューバのカストロ議長とも面識があった満喜子。満喜子の夫清二（旧姓阿部）は山本家の婿養子となるが戦病死し、山本家は衛（石川島播磨重工勤務）が継承した。
海軍兵学校34期。古賀峯一、住山徳太郎、平田昇らが同期生である。1907年（明治40年）少尉任官。大尉時代に語学研究のため英国留学。第一次世界大戦では「出雲」分隊長として出征。「出雲」は当初遣米枝隊に属して北米での通商保護にあたり、のち第二特務艦隊に編入された。同艦隊は地中海で連合国艦船の護衛任務に従事した部隊で、山本は同艦隊副官を務めた。その後軍令部出仕、第一遣外艦隊副官、横須賀海兵団副官を経て、1923年（大正13年）予備役編入となる。昭和期はロンドン海軍軍縮会議に全権随員として参加。外務省に嘱託として籍をもち、1933年（昭和8年）父の死去により翌年1月に襲爵。1939年（昭和14年）7月には貴族院伯爵議員に互選され、研究会に所属し1946年（昭和21年）5月8日まで在任した。
虎頭要塞（ことうようさい）は、満州国（現・中国黒竜江省鶏西市虎林市虎頭鎮）に存在した大日本帝国陸軍の要塞。国境を接するソビエト連邦からの満州防衛を目的とする関東軍の主要拠点の一つであり、また東西約10km・南北約4kmを誇る本要塞はウスリー河対岸のソ連領イマン（現・ダリネレチェンスク）を見渡せる高地を抱えており、長大な満ソ国境において唯一シベリア鉄道を視認できる戦略拠点であった。
虎頭要塞は1934年（昭和9年）に建設が始まり、1939年（昭和14年）に完成した。要塞には第5軍に属する第4国境守備隊が配置されており、満州へのソ連労農赤軍の侵攻阻止と、シベリア鉄道・スターリン街道遮断を任務とした。1943年（昭和18年）後半以降、日ソ中立条約によりソ連軍と交戦機会がなく、もっぱら関東州警備にあたっていた関東軍は戦況の悪化した南方戦線（南方軍）に守備兵力を引き抜かれ、虎頭要塞においても九一式十糎榴弾砲や四一式山砲などの軽砲は南方に転用され（後述の重砲は転用されず）、また1945年（昭和20年）3月に第4国境守備隊も解体となる。その後一時は臨時国境守備隊のみの状態となるが、対ソ戦を警戒していたことにより軍備は増強され、7月に総員約1,400人の第15国境守備隊が再配置された。なお、本要塞以外にも帝国陸軍には多数の国境要塞が存在していたが、虎頭要塞はその戦略的価値から最重要要塞のひとつとされていた。
1941年（昭和16年）、帝国陸軍の関東軍特種演習ならびに要塞建設に刺激されたソ連は、本要塞の火砲の射程圏内にあると思われたウスリー河対岸のシベリア鉄道イマン鉄橋を国境より15km迂回させた（イマン迂回鉄橋）。シベリア鉄道が迂回されたことを危惧した帝国陸軍は、1920年代に開発されそのあまりの大きさと運用コストのため日本国内で事実上放置されていた試製四十一糎榴弾砲の配備を決定した。同年10月に輸送が開始され（虎頭要塞への搬入は秘匿のため夜間に行われた）、翌1942年（昭和17年）3月に配備が完了している。また、もとは東京湾防備のため富津射撃場に配備されていた最大射程50km（大和型戦艦の主砲・四十六糎砲の最大射程は42km）を誇る九〇式二十四糎列車加農も、上述の理由のため改軌を経て試製四十一糎榴弾砲の移動と同時に本要塞に配備されている。虎頭要塞の主要火砲（要塞砲）は、帝国陸軍のみならず陸海軍において、屈指の威力ないし長射程を誇る先述の試製四十一糎榴弾砲および九〇式二十四糎列車加農を筆頭に、既存要塞砲であった七年式三十糎長榴弾砲・四五式二十四糎榴弾砲、重加農たる九六式十五糎加農・四五式十五糎加農の大口径長射程重砲であった。
1945年8月8日のソ連対日宣戦布告及び8月9日未明の侵攻開始により、虎頭要塞の第15国境守備隊と侵攻してきたソ連軍の間で戦闘が勃発。守備隊長・西脇武陸軍大佐は第5軍司令部に出張中で帰隊が不可能なため、砲兵隊指揮官・大木正陸軍大尉が守備隊長代理として指揮を執った。周辺地域から、多数の在留民間邦人も要塞に避難し、計約1,800人が籠城することになった。九〇式列車加農は通化への移動のため分解されており砲撃を行うことができなかったが、四十一糎榴弾砲はシベリア鉄道イマン迂回線の鉄橋を砲撃し、さらに砲身が射耗するまでソ連軍に砲撃を続けた。守備隊は絶望的な状況の中、8月15日に玉音放送を聞いたが謀略とみなす。17日、捕虜となっていた日本人5人が、ソ連軍の軍使として日本政府の無条件降伏を伝え、武装解除に応じるようにとの停戦交渉を行うが謀略として拒否、守備隊将校の1人が軍使の1人であった在郷軍人会の現地分会長を斬殺する。その後も戦闘が行われ、8月26日に本要塞は陥落した。生存者はわずか50名ほどだった。10倍以上の戦力で攻勢をかけたソ連軍を相手に2週間以上にわたり防衛戦を行った虎頭要塞の戦いは、第二次世界大戦最後の激戦とされている。
佐野 まもる（さの まもる、1899年（明治32年）5月10日 - 1984年（昭和59年）7月14日）は、徳島県徳島市出身の俳人。旧制徳島中学（現徳島県立城南高等学校）卒業。
徳島県徳島市に生まれ、旧制徳島中学を卒業後は専売局へ奉職し、1955年（昭和30年）に高知支局長として勤めたのを最後に退職。仕事の傍ら俳句をしており、1922年（大正11年）から始めた。1933年（昭和8年）に「馬酔木」同人。1956年（昭和31年）に「海郷」創刊、主宰。現在は板野郡上板町大山寺（四国別格二十霊場1番札所）に句碑が建てられている。
表題曲は全曲、テレビアニメ『D.C.III 〜ダ・カーポIII〜』のエンディングテーマに起用された。ディスクジャケットには起用されたテレビアニメ『D.C.III 〜ダ・カーポIII〜』に登場するキャラクターである森園立夏、さくらが描かれている。イラストはアニメーション製作を手掛けた風見学園公式動画部による描き下ろし。ジャケットイラストや収録曲の概要については、シングル発売4日前の2月9日に公開。発売直前まで詳細を公表しなかったのは、テレビアニメ第6話にて収録曲「REFLECTION」が使用されるため、タイミングを見計らった『D.C.III 〜ダ・カーポIII〜』の監督、石倉賢一と発売元のLantisが意図的に放映終了直後を選んだためである。
CDジャーナルは、「極上の楽曲クオリティで、作品への本気度が伝わってくる作品。」と評した。
早岐瀬戸（はいきせと）は、長崎県大村湾と佐世保湾を繋ぐ瀬戸。大村湾と佐世保湾を繋ぐ瀬戸は早岐瀬戸と針尾瀬戸の二つだけである。
佐世保市東部にあり、早岐地区市街と針尾島に挟まれた長さ約11kmの水路が南北に通じている。幅員が平均125mと狭いこと、水深は全域で4m前後と浅いこと、観潮橋を始めとした桁下の低い橋梁があること等の要因のため、大型船舶は航行できない。この瀬戸の大村湾寄りの針尾島側にハウステンボスが所在する。観潮橋は瀬戸の幅員が10mほどに狭まった箇所に設けられており、その名の通り観潮橋直下では干満に応じた潮の流れが観察できる。現在の橋は2代目で、初代の観潮橋は帆船の航行を可能とするために開閉橋であった。観潮橋は本土と針尾島を結ぶ唯一の橋だったために渋滞が激しかった。海兵団・兵学校のために掛けられた針尾橋の改修と一般開放、針尾バイパスの開通による2本の橋の追加など改善策が取られたが、それでもラッシュ時の慢性的な渋滞は解消されていない。そのため、佐世保市広田2丁目と有福町間に瀬戸中央橋が2009年4月に開通し、慢性的な混雑の解消が期待されている。観潮橋直下では、カヌーの愛好家が「急流下り」を楽しむ姿も見られる。また観潮橋は映画『69 sixty nine』のロケ地の1つにもなっている。水深は浅く、早岐港は漁船のみが停泊する。干拓事業・工業団地整備事業が完了した今も、干潮時には干潟が現れる。このためリアス式海岸が大半を占める佐世保市の海岸では珍しく、砂浜・干潟特有の生態系が維持されている。大村湾の水質汚濁は激しいが、水深が浅く小規模ながら河川の流れ込みもあるために、むしろ早岐瀬戸の水質はよい(干潮時は底が見える事も)。水産資源としての価値はほとんどないが、多様な魚介類が生息しており、天然記念物の指定はないもののカブトガニも生息している。
「肥前国風土記」に「速来門（はやきのと）」の記述があり、ワカメの産地である旨が添えられている。この速来門が早岐瀬戸ではないかと推測されている。大村純忠と松浦鎮信の最終決戦となった1586年（天正14年）の合戦の際、堅固な広田城を迂回するために大村勢は早岐から上陸して井手平城を落城させた。しかし帰路に広田城を包囲したものの、今度は松浦勢の逆上陸によって壊滅し、一時遁走している。江戸時代の干拓事業によって、瀬戸の幅はほぼ均等化された。干拓地には北から糸繰新田（東部クリーンセンター一帯）、大塔新田（ジャスコシティ大塔一帯）、早岐新田（早岐駅一帯）、指方新田（独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構長崎支部長崎職業能力開発促進センター佐世保訓練センター（愛称：ポリテクセンター佐世保）一帯）、宮崎新田（広田工業団地一帯）、大手原塩田（長崎国際大学一帯）、赤子新田（ハウステンボス一帯）などの新田が開かれた。この時期に早岐港は針尾島と本土の渡し場として、また三川内焼の積出港として発展した。中世には山海の産物を持ち寄って物々交換をする「早岐茶市」が自然発生し、現在では毎年5月7-9日（初市）・17-19日（中市）・27-29日（後市）・6月7-9日（梅市）の4回に分けて行われている。明治時代になり、九州鉄道が早岐駅まで開通し、大村駅まで延長されるまでの半年間、対岸の長与駅まで連絡船が設定された。日露戦争開戦に備え、歩兵第24旅団は験担ぎのために早岐瀬戸の勝磯から大陸へ出撃した。現地には木越安綱司令官の歌碑が建っている。1944年（昭和19年）5月10日、太平洋戦争の激化に対応するために赤子新田に針尾海兵団が開設され、のちに海軍兵学校針尾分校も併設された。敗戦にともない、引揚者援護局に転用され、引揚者は対岸の南風崎駅から故郷に帰った。戦後、新田を工業団地に転用すべく整備が推進されたが、工業用水が確保できず計画の多くは頓挫した。そのうち赤子新田はハウステンボスへの転用に成功している。
ヴィクターハーバー市はアデレードから比較的近い場所に位置しているので、ヴィクターハーバーやグラニット島などの観光地に多くの観光客が訪れる。ヴィクターハーバー市はエンカウンター湾に面しており、ロゼッタ岬からはヴィクターハーバーを一望でき、ニューランド岬のビーチではサーフィンや釣りが出来る。だが、ニューランド岬のビーチは荒海や隠れた側溝の為、泳ぐのに適していない。
ヴィクターハーバー市にはヴィクターハーバー線が通っている。この路線はアデレード・ウーズレー線から分岐しており、マウントバーカー連絡駅で乗り換えることによって、ヴィクターハーバーからアデレードまで鉄道で行くことが出来る。なお、ヴィクターハーバー駅からヴィクターハーバー馬車鉄道でグラニット島まで行くことが出来る。市内の鉄道駅は ヴィクターハーバー駅、グラニット島駅のみ。
熊本県道・鹿児島県道117号水俣出水線（くまもとけんどう・かごしまけんどう117ごう みなまたいずみせん）は、熊本県水俣市から鹿児島県出水市に至る、熊本県・鹿児島県管理の一般県道。
特型警備車（とくがたけいびしゃ）は、日本の警察が装備している装甲車の公式な装備名称である。都道府県警察の機動隊、および特科車両隊に配備されている。
警視庁を始めとする日本の警察の大規模騒乱対処部隊（初め「警備部予備隊」、後に「機動隊」）では、太平洋戦争後まもなくは進駐軍（GHQ）から供与された軍用の装輪装甲車に高圧放水装置を装備した車両を少数使用していたが、これらは1960年代に入る頃には老朽化が激しく、更新用の新型車両が必要とされた。輸送用のバスに装甲を施して高圧放水装置を装備した「警備車兼放水車」は、大型で小回りが利かないために機動的な運用がし辛く、また、装甲もそれほど厚いものではなかったため、過激化していく学園紛争に対処するため、対銃器、対爆弾用の本格的な装甲車両が求められ、「特型警備車」として開発が進められた。しかし、1970年代初頭に特型警備車が完成し、警視庁に配備された時には、既に学園紛争は収束に向かっており、使用する機会が無くなっていた。そのため、当時は警察庁内部で、戦艦「大和」や万里の長城と並べられ、「天下の三大無用の長物」などと揶揄された。その後、1972年に発生したあさま山荘事件に出動し、偵察や突入支援に活躍した。また、1978年に発生した成田空港管制塔占拠事件では、極左活動家が設置したバリケードに突入し、これを排除したことから、実用性が証明された。1980年代以降は社会情勢の安定に伴い、特型警備車が出動するような大規模騒乱の発生件数は激減したが、銃器を用いた凶悪犯罪や重大事件への対処用として、また、近年急速に整備されている対テロ対応装備の一環として、機動隊への装備と新型車種の開発・導入が継続されている。
初代車種は「F-3型」の型式番号が付与されており、「コマンドカー」の通称があった。後述の試作型の試験実績を踏まえて開発され、三菱自動車（現：三菱ふそう）社製のT370型ボンネットトラックのシャーシを流用して製作された二軸六輪（後軸はダブルタイヤとなっている）の大型車両で、前面・側面は避弾経始、および火炎瓶などを投擲された際に可燃性液体が滞留して燃え続けることがないように考慮された多面傾斜形状で構成されており、全体的な外観は第二次世界大戦中のドイツ軍の装甲車に類似したものとなった。この多面体車体形状は、暴徒のよじ登り防止のためのものでもあり、接近した暴徒に車体に取り付かれることを防ぐために側面部には手すりやステップなどの"足掛かり"になるものは持たない構成になっており、側面および後部のドアも地上からはかなり高い位置にある。車体と窓ガラスは防弾仕様となっており、運転席および助手席の窓ガラスは投石避けの金網と開閉式の防弾板で防護されており、装甲板を閉状態にした際の視界確保用に潜望鏡式の外部視察装置を備えている。車体天面前部には放水砲を装備した砲塔が設置されており、車体側面左右2ヶ所と観音開き式の後部ドアには銃眼が設置されている。車内には放水装置用の水タンクを備え、車体後面の後部ドア下には別個に用意した水槽や消火栓などから給水する際にホースを接続するための接続栓がある。前後輪の側面部にも装甲が施されており、後輪はタイヤハウス部を完全に覆う装甲板が、前輪は操向の都合上タイヤハウスを覆えないために車輪の側面全体を円盤形の装甲板で防護している。この他、吸排気グリルはスノコ状の装甲版で防護されている他、前照灯や赤色灯といったライト部、およびすべての開口部は金網によってカバーされている。また、車体下端部は障害物により車体下面を損傷したり車体下に爆発物などを投げ込まれたりすることを防ぐために地上に近いところまで囲われており、特型警備車開発前の警備車両の弱点の一つであった「多人数によって持ち上げられて横転する」ことを防ぐため、手が掛けられないように下端は鋸歯状になっている。装甲化と各種装備によって重量が増加したにも関わらず、エンジンがベースとした車両そのままであったため馬力不足であり、全輪駆動ではないためにあさま山荘事件に出動した際には凍結した山道での行動に苦労し、機動力に難があると評価された。また、車体下端部を装甲板で覆ったためにグランドクリアランス（最低地上高：車体と路面との隙間）に余裕がなく、路上の些細な物体に接触する上に段差を乗り越え辛く、舗装道路上以外での運用が制限されやすいという問題点があったという。防御能力などの性能に関して詳細に公表された例はないが、『連合赤軍「あさま山荘」事件』（文春文庫、佐々淳行著、48頁）には以下のように記載されている。この「特型警備車」は総重量十一トン。車体は厚さ八ミリの特殊鋼で鎧われ、弾をはじき返すためグロテスクな多角面型ボディとなっている。フロントガラスも四周囲二個所ずつ、八個所の銃眼も、いずれも厚さ十ミリの防弾合板ガラスを使用している。この防弾ガラスは同一個所に三発ライフルが命中しないかぎり抜けないという性能を誇っている。10両程度が生産され、警視庁、大阪府警察を始めとした大規模警察組織に配備された。後に警視庁から栃木県警察へ移籍された（後述）。車両の車体左側側面には、今もあさま山荘事件の時に犯人が乱射した散弾銃の弾痕が残っている。最後まで現役だった栃木県警察の車両は2012年をもって引退が確認され、現在は銃弾痕のある左側ドア部分が栃木県警察本部庁舎内の見学コーナーに展示されている。
F-3型の運用実績を元に、全体の構成は同じながら各部を改良した車両がその後何種類か試作され、そのうちの一つがF-7型、通称「小型コマンドカー」として生産された。車高が低く、避弾経始の強いデザインに大型の車輪を持つ、より装甲車としたシルエットとなっており、全体的な形状はアメリカのキャデラック社の製造したV-150や、フランスのVAB 4x4といった四輪の装輪装甲車に類似している。F-3型同様フロントグラスには開閉式の装甲板を装備し、前照灯や赤色灯といったライト部は金網によってカバーされている。車体上面には同型の放水砲装備の砲塔を装備し、車体側面には左右2ヶ所に視察孔と銃眼を備えている。全体的にF-3型以上に鋭角的な多面傾斜形状で構成されており、開口部の少ない設計となっている。ボンネットトラックのシャーシを流用したため、フロントエンジンのF-3型とは逆にリアエンジンとなっており、車体後面にはスノコ状の装甲板で防御されたグリルがあり、左側上方には排気管が突出している。トラックの駆動形式をそのまま用いていることによるF-3型の"機動力に難有り"という運用実績を踏まえ、大型のシングルタイヤを装備した二軸四輪の全輪駆動とし、より最低地上高のある設計により不整地踏破能力を高めており、浅水深の河川の踏破能力も備えている。車輪の側面は四輪とも円盤状の装甲板で防御され、車体側面下部を覆うスカート状の装甲板はないが、車体底面は防弾鋼板で保護されている。6両ほどが生産され、F-3型と並んで警視庁を始めとして配備されたが、現在は全車が用途廃止により廃車となっている。
F-3型、F-7型の他にも、特型警備車には「F-1型」「F-2型」の型式番号で呼ばれる試作型が存在した。両車ともにボンネットトラックのキャビンに装甲をそのまま被せて荷台部分に装甲化されたコンテナを載せたような応急然とした形状で、各面構成は垂直であり、量産されたものとは大きく異なる形状をしているが、運転室上に放水砲装備の砲塔を装備し、側面や後面に銃眼を備えるなどの構成は同様である。ただし、砲塔の放水砲は連装二基装備となっており、砲塔の形状も異なる。試作車をテストした結果、性能的に不十分であるとされ、更なる開発が求められたために正式な部隊配備は行われていないが、あさま山荘事件に際してはこの試作型も現場に出動していることが、当時の報道映像や写真から確認できる。三菱重工業では、これらの他にも「F-＊型」の名称で数車種を試作し実用試験を行なっているが、後述のように社会情勢の変化により重装甲・重装備の特型警備車を整備する必要性が薄れたため、いずれも採用には至っていない。これらコマンドカーは警視庁警備部特科車両隊を始めとする都道府県警察が保有していたが、旧式の大型車両であるために東京都の排気ガス規制に適応できず、警視庁所属の車両は規制施行後は栃木県警察などに所属を移して運用された。1970年代中盤以降は学生運動や労働運動が下火になったこともあり、コマンドカーが出動するような事態は稀であり、大規模訓練や警視庁を始めとした警察観閲式での観閲行進で見られる程度であったが、大阪府警察に所属していた小型コマンドカーは、1979年1月に発生した三菱銀行人質事件に出動した。1979年および1986年の東京サミット警備においては、警視庁所属の車両にはあさま山荘事件以来の全車出動が行われた。栃木県警察のF-3型コマンドカーは、2004年5月に発生した「宇都宮立て篭もり事件」に出動している。
初期の特型警備車は、軍用装甲車の様な形状をしていたが、現在では「特型警備車」と呼称される車両はいずれも角張った車体を持っており、外見的にはマイクロバス、もしくは四輪のパネルバン様の車体形状である。「コマンドカー」と比べて小型の車両が多く、また、四輪駆動車が基本となって機動力が向上している。車体とフロントガラスが防弾仕様であることは変わらないが、コマンドカーとの大きな差異としては砲塔および放水砲を装備していないことで、放水任務は投石などへの防護力を持った「遊撃放水車」「警備放水車（警備車兼放水車）」と呼ばれる車両に分担されている。また、コマンドカーは前照灯をはじめ窓ガラスや視察窓、赤色灯などの外部装備、吸気グリルなどの開口部を全て金網で防護していたが、現行型では全ての部分に金網が張られているとは限らず、装甲付き窓ガラスや赤色灯は無防護である車両も多く見られ、車輪側面の装甲板は装備していない車両も多い。取り付き防止のために外部に手すりやステップを極力持たない構成は他の機動隊車両と同じであるが、一部の車種はステップなどを備えている。シャーシや各部コンポーネントを流用しつつも独立した車種として生産されていたコマンドカーと違い、現行の特型警備車は一般向けのトラックやバスのシャーシをそのまま用いて装甲車化した構造になっており、外見からも元になっている車種が比較的容易に判別できる。そのため、ベースにされている車両の年式によってエンジンや前照灯などのパーツが異なっており、同じ名称の車種であっても細部が微妙に異なっていることがある。「コマンドカー」は銀灰色、もしくは暗灰色に塗装されていたが、現行の特型警備車は生産年度によって車体の色が異なっている。初期生産型の車両は、紺色と水色に塗装されているが、現在生産されている車両の色は白色と青色である。公表されている画像などから見る限りでは、後部車内はクリーム色に塗装されている。これは、暗い車内を把握しやすくするためであり、軍用装甲車や、戦車にも見受けられる仕様である。これら現行の特型警備車は一部の地域を除く各都道府県警察の警備部、および特科車両隊に配備されている。
日本の警察で通常「特型警備車」と呼称されるのは当車種で、正式名称が「PV-2型」であることから、警察では通称「2型」と呼ばれている。車体は、三菱ふそう製のトラック「キャンター4WD」の2トンシャーシを使用しており、車内からの操作によりフロントガラス下部に内蔵された装甲板がせり上がり、フロントガラスを完全に覆う機能が設置されている。装甲板には十字スリット状の細長い覗見孔が開口されており、装甲板展開時には車体前方上部に内蔵されたTVカメラを使用してモニター画面を確認しながら運転を行うことが可能である。車体の両側面、後部ドアには銃眼が設置されている。また、ルーフ（屋根）部分には、銃眼の付いた装甲板が設置されており、この装甲板を起こし、乗員が上半身を出して射撃することができる。なお、現在生産されている車両は、ルーフ部の装甲板を起こした際、砲塔のように旋回させることができる構造となっている。防爆性能も有することから、警視庁などでは爆発物処理部隊で隊員および資機材の搬送にも使用されている。
「小型特型警備車」とも呼ばれており、特型警備車をさらに小型、軽量化した車両であり、警ら（パトロール）活動に適している。PV-2型に同じく、シャーシは三菱ふそう・キャンターのものが用いられている。車体はPV-2型に類似した角張ったワンボックスカーのような形状であるが、より前面ガラス部分の傾斜角度が大きく、Aピラーが寝たスタイルになっている。車体側面の銃眼は、従来の特型警備車では2基設置されていたが、特型遊撃車では1基に変更されている。また、特型警備車に設置されていた「フロントガラスが装甲板で覆われる機能」や、ルーフ部分の可動式装甲板は省かれている。各都道府県警機動隊の他、福井県警察の原子力関連施設警戒隊でも使用されている。地方の警察では、機動隊以外にも銃器対策部隊や特殊犯捜査係の主力装備となっている。愛知県警察の車両は、2007年に発生した愛知長久手町立てこもり発砲事件に出動した。
三菱ふそう・スーパーグレートの除雪車用シャーシ（スーパーグレートFR）を使用した大型防弾装甲車。主に特殊部隊（SAT）が使用する。特型遊撃車を大型化したような二軸六輪（後輪はダブルタイヤ、前輪はワイドタイヤとなっている）の車両で、箱型の垂直面で構成された車体の両側面には銃眼が3個ずつ設置されており、観音開きの後部ドアにも銃眼が2個設置されている。車内には昇降式の台座を装備しており、ルーフ（屋根）部分を開いて使用する。2002年に警察庁が公開したSATの訓練映像では、隊員がこの台座を使用して機関けん銃（H&K MP5）の射撃を行っている。また、車体前部が突き出たような形状になっており、突き出し部にはグラップルが内蔵されている。銃器対策警備車は警察庁の公開映像や各種訓練などに姿を現しており、北海道警察、千葉県警察、警視庁、神奈川県警察、愛知県警察、大阪府警察、福岡県警察、沖縄県警察への配備が確認されている。
一部地域の警察が保有している大型車両。三菱ふそう・スーパーグレートもしくは三菱ふそう・ザ・グレートの除雪車用シャーシ（スーパーグレートFR/ザ・グレートFR）が使用されている。「小型警備車」とは警備車兼輸送車の小型版としての名称であるが、車体は特型警備車と比べて大きく、より多くの人員、装備を搬送できるため、機動隊の爆発物処理班などで使用されている。車体は防弾防爆装甲で被われており、フロントガラスは防弾仕様となっている。また、特型警備車と同様に、車内からの操作で車体前部に内蔵された装甲版がせり上がり、フロントガラスを覆う機能が装備されている。車体側面の銃眼は設置されていないが、車体区部側面にはサイドウィンドウが左右それぞれ3つあり、フロントガラス同様にスリット状の細長い覗見孔が開口されている装甲板がせり上がるようになっている。特型警備車には装甲板を上げた状態での運転を容易にするため、車体前方にカメラが設置されているが、小型警備車に同様の装備は設置されていない。
母方の先祖を辿っていくと、5代目にオーストラリアから輸入された牝馬・バウアーストックに辿り着く。理由は定かではないが、同馬は輸入時点で血統書が存在しておらず、「サラブレッドであろう」という推測の元に「サラブレッド系種」（サラ系）とされ、以降その子孫も同様の扱いを受けた。ヒカリデュールもそうした子孫の内の1頭である。
デビューは大井競馬場。初出走以来、頻繁に出走を続け、敗戦と勝利を繰り返しながら賞金を重ねていった。4歳時には南関東三冠競走で4、4、2着。5歳時には東海公営の重賞・東海桜花賞（中京競馬場）に優勝している。6歳時の1982年秋に中央競馬・栗東トレーニングセンターの須貝彦三厩舎へ移籍。地方での通算成績は38戦7勝、重賞勝利は東海桜花賞のみと圧倒的な能力を持っていたわけではなかった。しかし地方時代の関係者は、従前に中央へ移籍し、重賞戦線で活躍していたカズシゲ（ダービー馬・ダイナガリバーの半兄）よりも通用すると評価していた。なお、本馬の勝った1981年の東海桜花賞は中京芝2000mで行われたもので、そのレースでカズシゲを下している。
中央初戦は鞍上に河内洋を迎え、朝日チャレンジカップに出走した。およそ3ヶ月振りの競走、前二走は地方競馬の競走で3着という成績から、評価は11頭立て7番人気というものだった。しかしレースになると、重馬場で行われた中で最後方からの差し切り勝ちを収め、移籍初戦での重賞制覇を果たす。以降、河内が主戦騎手として定着する。次走は天皇賞（秋）に出走、5番人気ながらメジロティターンのレコードタイム優勝から1馬身半差の2着と好走した。続く国際招待競走のジャパンカップでは、来日した外国勢の顔触れが、日本の筆頭格が軒並み惨敗した前年第1回競走を遙かに凌ぐものとなり、日本からの出走馬は15頭中わずか5頭。その中で優勝馬ハーフアイストから0.3秒差、日本馬最先着の5着となった。年末の有馬記念ではアンバーシャダイ、メジロティターンに続く3番人気に支持される。しかしレースではスタート直後に他馬に挟まれる不利があり、後方2番手からの競馬となる。最後の直線に入った時点でもほぼ最後方の位置におり、手綱を取った河内自身も「これは駄目だ」と感じていた。しかしヒカリデュールはそこから一気の追い込みを始め、短い直線で抜け出したアンバーシャダイをゴール直前でアタマ差かわして優勝、八大競走制覇を果たした。さらにこの秋シーズンの活躍が評価され、この年の年度代表馬に選出される。地方出身馬の年度代表馬は オンスロート以来20年振り、サラ系出身馬としては史上初であった。翌年も現役を続行し、平場オープン戦を3着、大阪杯1着と調子を上げ、迎えた春の天皇賞でも3番人気に推される。河内も「きっと期待に応えてくれるはず」と自信を持ってレースに臨んだ。しかしながら、2周目の向正面手前で故障を発生し競走中止。前第1指節複骨折で競走能力喪失と診断され、競走馬引退となった。
引退後は、1984年から馬主の橋本善吉が所有するトヨサトスタリオンセンターで種牡馬となり、1987年には35頭と交配したが、サラ系というハンデもあって産駒成績に恵まれず、1992年に廃用。スタリオンの引退後の処遇についての意識が薄く、その後の行方については明らかになっていない。
趙 福金（ちょう ふくきん、1103年3月以前 - 1128年）は、北宋の徽宗の第5皇女（夭逝を除いて第4皇女）。