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好きな女の子への想いを募らせる男の子の青春の片思いを歌う表題曲「君はロックを聴かない」とSundayカミデ（ワンダフルボーイズ/ 天才バンド）がプロデュースしたカップリング曲「青春と青春と青春」の2曲が収められている。「君はロックを聴かない」にはミュージック・ビデオが制作され、コトリフィルムのミラーレイチェル智恵を監督に迎えて福島県にある廃墟で撮影された。撮影にはあいみょんや監督が幼い頃に彼らの両親が使っていたHi8やDVカメラといった一昔前のムービー機材が使用されている。2017年8月、4年3か月ぶりの記録更新となる全国AM/FMラジオ計42局でのパワープレイ/ヘビーローテーションを獲得した。ジャケットのアートワークは、前2作に引き続きクリエイターのとんだ林蘭が担当した。あいみょんグッズ online store NSV STOREで購入すると限定特典として直筆サイン入りポストカードが封入される。
1812年に作曲されたオペラ・ファルサで、同時にイタリアで作曲された最後のオペラ・ファルサでもある。1812年9月頃に、オペラ『試金石』の初演を終えたのち、ミラノからヴェネツィアに戻った際に依頼を受けたもので、作曲を始めた時期は10月か11月の初旬頃であると言われる。翌1813年1月27日に、ヴェネツィアのサン・モイゼ劇場で行われたが、たった1回のみの上演で終わり、そのままお蔵入りとなった。さらに自筆のスコアも行方不明となったが、45年後になってポーランドの貴族ポニャトウスキという人物がスコアも一緒に持って来て、ロッシーニは大いに喜んだと伝えられる。初演の失敗の原因は上演の不出来と言われているが、一方で劇場側とロッシーニとの間で何かしらのトラブルがあったためとも言われている。確証たる資料がないため不明である。ちなみに1844年ミラノで1回だけ上演されているが、これは無断で改訂されたものであった。
自身の出世作となり、Billboard 200ではスキャッグスにとって初のトップ10入りを果たし（最高2位）、R&Bチャートでは6位に達した。また、初めてイギリスにチャート・インを果たし、最高20位に達した。シングル「ロウダウン」はBillboard Hot 100で3位、R&Bチャートとディスコ・チャートで5位に達し、同曲はグラミー賞において最優秀R&B楽曲賞を受賞した。特に「ウィ・アー・オール・アローン」は、多くのミュージシャンが採り上げるスタンダード・ナンバーとなった。スキャッグスは、1976年9月25日放映の『サタデー・ナイト・ライブ』にゲスト出演し、本作から「ロウダウン」と「何て言えばいいんだろう」を披露した。本作に参加したスタジオ・ミュージシャンのうち、デヴィッド・ペイチ、デヴィッド・ハンゲイト、ジェフ・ポーカロの3人は、この時の共演をきっかけにTOTOを結成した。
歴史的な交易路シルクロード上にあり、古来より東洋と中東の十字路として栄えた。バーミヤン渓谷の文化的景観と古代遺跡群と自然の景観の美しさによってよく知られ、アフガニスタンの観光の目玉の1つの地域である。多民族国家アフガニスタンの主要民族の1つハザーラ人の文化的中核都市である。多くの住民は標高海抜2,800mのバーミヤン渓谷に生活している。渓谷はヒンドゥークシュ山脈とコヒ・ババ山脈に挟まれ、東西に細長い盆地をなしている。バーミヤーンは小さな町で、町の中心にはバザールがある。現在、電気、ガス、水道などは通じていない。バーミヤーン空港 (Bamyan Airport) があり、交通機関は増加しつつあるが、未だ疎らである。主要作物は、コムギ、オオムギ、その他のマメ類や牧草である。厳しい気候による不作に見舞われた際は、ガズニーやヴァルダクの低地へ家畜を運び、食物と交換するのが住民の常である。
1990年代後半、バーミヤーンはターリバーンとハザーラ人主体のシーア派勢力アフガニスタン・イスラム統一党の抗争による激しい戦闘の最前線となった。1998年、ターリバーンの攻勢の前にバーミヤーンは陥落し、2001年3月にはターリバーンはバーミヤーン遺跡の2体の大仏（磨崖仏）を爆破して国際的な非難を浴びた。しかし、同年のアメリカのアフガニスタン侵攻を受けて、11月11日にイスラム統一党が同地域を奪還した。2015年、南アジア地域協力連合の第一回文化首都に選出された。
1959年（昭和34年）からは仙台 - 喜多方間の準急列車で、高度経済成長期の1968年（昭和43年）からは上野 - 会津若松間を東北本線・磐越西線経由で運行していた特急列車の愛称である。1993年（平成5年）以降は、郡山 - 会津若松・喜多方間で特急「ビバあいづ」、2003年以降は快速列車に格下げされ「あいづライナー」として運行された。また2005年 - 2010年は夏期に「あいづデスティネーションキャンペーン」開催に合わせた臨時特急列車として、2011年は団体列車として「あいづ」が運行された。2015年3月のダイヤ改正で快速「あいづライナー」は廃止され以降は愛称のない快速列車として運行されているが、「ふくしまデスティネーションキャンペーン」が開催された同年4 - 6月の週末ならびにゴールデンウィークを中心に通常は719系電車4両編成による快速列車3往復を485系電車6両編成に置換えた上で快速「あいづ」として運行された。
本項では、これら一連の磐越西線優等列車「あいづ」「ビバあいづ」「あいづライナー」のほか、主に郡山駅 - 会津若松駅・喜多方駅間で運行された過去の優等列車である「ばんだい」「ひばら」「いわしろ」などについても解説する。
2008年7月19日 - 9月28日の土曜・休日に復活運転（8月9 - 10日・16 - 17日、9月23日を除く）。使用車両や座席種別などは2007年の運行と同じとなる。
7月23日に団体臨時列車として、新潟車両センターの485系K1編成で上野 - 喜多方間片道運転。前面のヘッドマークは表示コマが用意されていないためにシール式のものが使用された。また、9月23日にも団体臨時列車として、仙台車両センター485系の国鉄特急色で上野 - 会津若松間片道運転が設定されていたが、台風15号の影響により東北本線黒磯 - 郡山間が不通となったため、郡山 - 会津若松間の運転に短縮された（上野 - 郡山間は東北新幹線による振替）。
本艦は1942年10月10日にパトナム（Putnam, DD-537）としてカルフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム造船で起工後、建造中の1943年2月6日にサリヴァン兄弟に因みザ・サリヴァンズへ改名された。ザ・サリヴァンズは1943年4月4日にサリヴァン兄弟の母であるトーマス・F・サリヴァン（Thomas F. Sullivan）夫人の手により進水し、1943年9月30日にケネス・M・ジェントリー（Kenneth M. Gentry）中佐の指揮の下で就役した。公試完了後の1943年12月23日、ザ・サリヴァンズはドーチ（USS Dortch, DD-670）とガトリング（USS Gatling, DD-671)とともに真珠湾へ向かい5日後に到着した。ハワイ近海での訓練中だった1944年1月16日にザ・サリヴァンズは第52駆逐戦隊（Destroyer Squadron 52, DesRon 52）に配属され、第58.2任務集団（Task Group 58.2, TG 58.2）とともに真珠湾を出発したザ・サリヴァンズはクェゼリンの戦いに参加するためマーシャル諸島へ向かった。
1月24日から任務集団はクェゼリン環礁のルオット島空襲を開始し、以降2日間ザ・サリヴァンズは空襲を継続する空母エセックス（USS Essex, CV-9）、イントレピッド（USS Intrepid, CV-11）、カボット（USS Cabot, CV-28）を護衛した。その後も2月2日に任務集団がメジュロへ補給に戻るまでの間、クェゼリン環礁周辺での任務を継続した。
2月12日にザ・サリヴァンズは、今度は日本海軍の重要な泊地であるトラック島を空襲する第58.2任務集団を護衛する任務に就く。2月16日に所定の海域に到着後、3隻の空母は艦載機を発進させてトラック島に激しい空襲を加えた（トラック島空襲）。日本海軍艦艇に多大な損害を与えたものの、2月17日に敵機の反撃によりイントレピッドに魚雷が命中、速力が20ノットまで低下し操舵の自由を失った。ザ・サリヴァンズはオーウェン（USS Owen, DD-536）、ステンベル（USS Stembel, DD-644）とともに損傷したイントレピッドをメジュロまで護衛した。2月21日のメジュロ到着後、ザ・サリヴァンズはすぐにハワイへ向かい3月4日に真珠湾に到着、入渠修理を行った。3月22日、ザ・サリヴァンズはパラオ、ヤップ島、ウォレアイ環礁の空襲に向かう複数の任務集団の護衛に就き、29日の海域到着以降は空母の護衛と度々襲撃してくる日本軍機に対する対空戦闘を行った。補給のためメジュロに戻った後、ザ・サリヴァンズはホーランジア、タナメラ、ワクデ島への空襲とアイタペへの上陸支援を行う第58.2任務集団を護衛した。続いてザ・サリヴァンズは4月下旬にトラック島への再度の空襲に参加する。4月29日にザ・サリヴァンズらは、低空飛行で接近してきた日本軍機に襲撃された。アメリカ側のレーダーは16マイル先で敵機を発見し、射程内に入ったところでザ・サリヴァンズは5インチ主砲と40mm連装機銃で射撃を開始した。2機は対空砲火で撃墜され、1機は炎上しながらザ・サリヴァンズの前方を横切り左舷側の海面に墜落した。5月1日にザ・サリヴァンズはポナペ島北西近海に到着、島を砲撃する戦艦アイオワ（USS Iowa, BB-61）らの護衛を担当した。またザ・サリヴァンズはトゥム岬（Tumu Point）へ最大射程から18発の砲弾を発射し、それから日本側の大発3隻が着岸しているのを発見して目標を変更した。しかしながら、ザ・サリヴァンズは間もなく射撃停止の命令を受け取った。空母ヨークタウン（Yorktown, CV-10）から給油を受けながらザ・サリヴァンズは5月4日にメジュロに到着した。10日後、ザ・サリヴァンズを含む第58.2任務集団は南鳥島とウェーク島への空襲に出撃し、日本側の反撃なしに5月19日から3日間空襲を行った。帰路、ザ・サリヴァンズと姉妹艦らは対潜哨戒を行ったが戦果はなかった。
1944年6月6日、ザ・サリヴァンズはサイパン島、テニアン島、グアム島へ空襲を行う空母を護衛するため出発した。6月12日の午後にザ・サリヴァンズのレーダーが敵機を捉え、第58.2任務集団は対空戦闘で1機の撃墜を記録した。サイパンの戦いでアメリカ軍の上陸準備砲撃が始まった6月13日、ザ・サリヴァンズはその日第58.2任務集団と第58.1任務集団が望める位置に留まり、両部隊間の通信拠点として機能した。また、ザ・サリヴァンズは沖合で撃沈された日本の商船の乗員31名を救助して旗艦重巡洋艦インディアナポリス（USS Indianapolis, CA-35）へ移送した。日本軍機の空襲を受けた6月19日、ザ・サリヴァンズは対空戦闘で彗星1機を撃墜した。一連の攻撃の仕上げとしてパガン島を抵抗なく空襲した後、ザ・サリヴァンズは整備のために第58.2任務集団とともにエニウェトク環礁へ後退した。
6月30日にザ・サリヴァンズは再度サイパン島とテニアン島を空襲する空母の護衛に就いた後、今度は硫黄島に向かうことになった。またこの期間中に、ザ・サリヴァンズは第58.2.4任務隊（Task Unit 58.2.4, TU 58.2.4）の戦闘機管制艦として従事している。独立記念日（7月4日）、ザ・サリヴァンズを含む第58.2.4任務隊からなる第1砲撃部隊（Bombardment Unit One）は硫黄島西岸の目標を艦砲射撃した。15時からザ・サリヴァンズを含む砲撃部隊は射撃を開始したが、間もなく煙や粉塵により観測困難となった。ザ・サリヴァンズは15時48分から飛行場に3斉射を加え、飛行場の退避壕に駐機されていた一式陸上攻撃機に命中するのが見えた。この射撃によって航空機5機を破壊し、8機に不確実な損傷を与えたと判断された。それから数分後、ザ・サリヴァンズは1隻の二等輸送艦を砲撃し船尾に火災を生じさせた。この輸送艦はミラー（USS Miller, DD-535）の砲撃で完全に破壊された。その後も第58.2任務集団に復帰したザ・サリヴァンズは、7月をグアム島やロタ島などマリアナ諸島での空襲の護衛で過ごした。9月、ザ・サリヴァンズはフィリピンの日本軍飛行場を空襲する第38.2任務集団（Task Group 38.2, TG 38.2）のレーダーピケット任務を行った。サイパン島に後退した9月28日の夜明け頃、戦艦マサチューセッツ（USS Massachusetts, BB-59）に接舷して補給・点検を行おうとしていたザ・サリヴァンズは、マサチューセッツの舷側に激しく衝突してしまい舷側と上部構造物に損傷を負った。短期間の対潜哨戒の後、ザ・サリヴァンズは10月1日にウルシー環礁へ向かった。駆逐艦母艦ディキシー（USS Dixie, AD-14）に接舷して修理中だったザ・サリヴァンズは災難に見舞われた。泊地を襲った大嵐によってザ・サリヴァンズを含む駆逐艦の群れはディキシーから押し流されてしまった。ザ・サリヴァンズは風下へと流されながらも何とかボイラーの蒸気圧を上げて移動しようとしたが、そのままウールマン（USS Uhlmann, DD-687）と衝突してしまった。多くの小型艇が波に翻弄され、そのうちザ・サリヴァンズはストックハム（USS Stockham, DD-683）の艦載艇が波にのまれる前に4名の乗員を救助している。ザ・サリヴァンズは嵐が弱まった10月4日にウルシーへ戻り、再びディキシーの傍らでオーバーホールを行った。
ザ・サリヴァンズは10月6日以降、台湾と沖縄を空襲する空母の護衛を行う。10月12日に多数の日本軍機がレーダーに捉えられ、台湾沖航空戦の火ぶたが切って落とされた。続く6時間、約50 – 60機の日本軍機が空襲を行った。日没から45分あまり経った後、ザ・サリヴァンズは右舷から低空で接近してきた一式陸上攻撃機を発見し、射撃により炎上させた。続く15分間、ザ・サリヴァンズを含む部隊は3機を撃墜した。18時56分から19時54分にかけてザ・サリヴァンズは5機の撃破を報じている。敵機の攻撃に対してザ・サリヴァンズは18ノットから29ノットに加減速を繰り返しながら8度の緊急回避を行いつつ対空射撃を続けた。空襲の第2波は12日21時5分から始まり、翌13日2時35分まで続いた。日本軍機は照明弾を投下して目標であるアメリカ艦隊を照らす間、レーダーを攪乱するために欺瞞紙（チャフ）を多用するようになった。ザ・サリヴァンズらは照明弾の明かりから艦隊を隠すために煙幕の展開を行ったため、一帯に靄と明かりが不気味な光景を作りだしていた。ザ・サリヴァンズと僚艦は22ノットから25ノットで合計38回の一斉回頭を行いながら、敵機を迎撃できるように砲を臨戦態勢に置き続けた。13日、空母から発進した艦載機は台湾空襲に成功したものの、重巡洋艦キャンベラ（USS Canberra, CA-70）が一式陸攻の雷撃で損傷したため、ザ・サリヴァンズはキャンベラの援護を行った。翌日、今度は軽巡洋艦ヒューストン（USS Houston, CL-81）が雷撃されて損傷、ザ・サリヴァンズはすぐにヒューストンの護衛に加わり、キャンベラとヒューストンを守りながらウルシーへ後退した。後退中の16日にも激しい空襲を受け、ヒューストンは艦尾部に2度目の雷撃を受ける。ザ・サリヴァンズは発砲を開始し、銀河1機を撃墜した。さらにザ・サリヴァンズとステフェン・ポッター（Stephen Potter, DD-538）は別の銀河を射撃して炎上させ、燃える銀河はそのまま軽巡洋艦サンタフェ（USS Santa Fe, CL-60）の艦首近くの海面に突っ込んだ。ザ・サリヴァンズはヒューストンから118名を救助し、18日に重巡洋艦ボストン（USS Boston, CA-69）へ移乗させた。ザ・サリヴァンズは損傷したヒューストンに応急修理用の機材を運搬し、負傷者への援助を行った。このヒューストンに対するザ・サリヴァンズによる一連の救援活動の功績により、ラルフ・J・バウム（Ralph J. Baum）中佐は彼にとって初となる銀星章を受章した。
10月20日、ザ・サリヴァンズは第38.2任務集団（Task Group 38.2, TG 38.2）に加わり、レイテ沖海戦に参加することになった。24日の夜明け、偵察機がミンドロ島南方で日本艦隊を発見し、任務集団の空母は攻撃のため艦載機を発進させた。同日朝に日本側の空襲を受け、ザ・サリヴァンズは一式戦闘機1機撃墜を記録した。10月25日に北方から日本艦隊が南下しているのが発見されたため、ザ・サリヴァンズを含む第34任務部隊（Task Force 34, TF 34）が編成され、空母機動部隊第38任務部隊（Task Force 38, TF 38）に従って北を目指した。25日の早朝に日本艦隊から約60マイルの地点から艦載機を発進させ、11時に第34任務部隊は反転した。戦艦アイオワとニュージャージー（USS New Jersey, BB-62）、3隻の軽巡洋艦、そして給油を受けたザ・サリヴァンズを含む駆逐艦8隻は高速攻撃集団第34.5任務集団（Task Group 34.5, TG 34.5）を編成し、3時間にわたって日本艦隊の追撃を行ったが取り逃がした。第34.5任務集団は「愛宕型重巡洋艦」1隻撃沈を主張したが、これは駆逐艦野分の誤認であった。
ザ・サリヴァンズらは第38.2任務集団に復帰し、11月中旬を通じて空母の護衛とプレーンガード任務を行った。日本側による数多くの空襲の一つと戦っていた11月19日の夕暮れ時、ザ・サリヴァンズは対空戦闘によって1機の一式陸攻を撃破した。その一式陸攻は煙を吐いてはいたが、しっかり飛びながら水平線の向こうへと消えていった。6日後、ザ・サリヴァンズは日本軍機1機を射撃し、こちらは炎上しながら海面に突っ込んだ。その2日後に任務集団はウルシーに戻った。第38.2任務集団に復帰したザ・サリヴァンズは12月8日から11日にかけて演習を行った後、マニラやルソン島南部への空襲を行う空母を護衛した。しかし、任務後に給油を受けつつあったザ・サリヴァンズはコブラ台風に遭遇した。12月18日に風速115ノットにも達した激しい暴風に襲われた艦隊は駆逐艦3隻が沈没し数隻が損傷したが、煙突に「幸運のクローバー」を描いていたザ・サリヴァンズは被害を受けなかった。そして12月20日から他の艦から海に投げ出された乗員の捜索活動を始めた。悪天候はなかなか収まらなかったため、空襲は中止となりザ・サリヴァンズはクリスマス・イヴにウルシーへ帰投した。1944年12月30日、ザ・サリヴァンズはアイオワを護衛してウルシーを出撃、ルソン島の戦いを支援するために台湾を空襲する第38.2任務集団の護衛艦として活動した。年が明けた1945年1月9日、悪天候のため3日遅れで艦隊はバシー海峡を抜けて南シナ海に入った。3日後、艦載機はサイゴンとカムラン湾を空襲した。空襲後すぐにザ・サリヴァンズは戦艦2隻、重巡洋艦2隻、軽巡洋艦3隻、駆逐艦14隻とともに第34.5任務集団を構成し、カムラン湾で日本の残存船舶を掃討するために向かったが、狙いに反して船舶の姿は全くなかった。対照的に、空母艦載機は海南島、香港そして台湾を空襲した。ザ・サリヴァンズは任務集団から10マイル前方に進出してレーダーピケット任務に従事した。
1月下旬にウルシーで短期間のメンテナンスを行った後、ザ・サリヴァンズを含む第58.2任務集団は日本本土への空襲を行う。2月16日から17日にかけて本州の東京やその周辺の目標を空襲し、さらに18日から21日まで硫黄島の戦いを支援するため硫黄島の地上目標に激しい攻撃を加えた。さらなる東京への4日間の空襲は悪天候により断念された。海域を離れた任務集団は、2月28日午後に沖縄沖で給油を行った。同日、ザ・サリヴァンズは浮遊する機雷1個を発見し破壊した。3月1日の夜明けに艦載機を発進させ、沖縄の日本側拠点へ空襲を行う。任務集団は日本側の反撃を受けることなく速やかにウルシーへ後退した。ザ・サリヴァンズは12日後、九州と本州南部を空襲する第58.2任務部隊を護衛するために出撃した。3月20日、ザ・サリヴァンズは空母エンタープライズ（USS Enterprise, CV-6）と並走しながら洋上給油を受けていたが、給油を終えて5分後の11時52分に神風特別攻撃隊による空襲の警報があり乗員達を慌てさせた。14時39分、再びエンタープライズと並走中に警報が起こった。今度はザ・サリヴァンズのFDレーダーにはっきりと捉えられた。ところが、直後に別の敵編隊による空襲が艦隊を揺るがした。ザ・サリヴァンズは増速して他の艦艇から距離を置くと、僚艦とともに対空砲火を始めた。一機の特攻機が弾幕を突破し、空母ハンコック（USS Hancock, CV-19）から給油中だった駆逐艦ハルゼー・パウエル（USS Halsey Powell, DD-686）の艦尾に突入した。損傷したハルゼー・パウエルは操舵不能となり、向きを変えるとハンコックの艦首に接近していった。幸いにも、ハンコックは急転舵で回避に成功した。ザ・サリヴァンズはすぐにハルゼー・パウエルへ援助のために接近する。減速し11分後に完全に停止したザ・サリヴァンズは内火艇に軍医と薬剤師補を乗せて送り出したが、16時10分に零式艦上戦闘機が接近しつつあるのをレーダーで発見した。内火艇を速やかに揚収したザ・サリヴァンズは、直ちに増速して面舵をとると接近する零戦に40mmと20mmの機銃を発砲した。零戦はザ・サリヴァンズのマストの100フィート上空を通過していったため難を逃れた。5ノットでのろのろと移動するハルゼー・パウエルに付き添いながら、ザ・サリヴァンズはウルシーへ後退した。ところが問題は続き、3月21日10時46分にザ・サリヴァンズは15マイル先から接近する敵機を捉えた。それは1機の銀河であり、ザ・サリヴァンズとハルゼー・パウエルの5インチ主砲によって撃墜された。12時50分には、ザ・サリヴァンズからの管制の下でヨークタウンから発進した戦闘空中哨戒（CAP）任務のF6F戦闘機が二式複座戦闘機もしくは一〇〇式司令部偵察機と思われる敵機を撃墜している。3月25日にザ・サリヴァンズとハルゼー・パウエルはウルシーへ到着した。ハルゼー・パウエルは修理を行い、ザ・サリヴァンズはメンテナンスと訓練を実施した。
沖縄沖で第58任務部隊（Task Force 58, TF 58）と合流したザ・サリヴァンズは、沖縄の戦いの上陸援護を行う空母の護衛に就いた。レーダーピケット任務中の3月15日に空襲を受けたが、1機を撃墜し被害はなかった。ザ・サリヴァンズは以降も本隊から12から15マイルの距離を保ちながらレーダーピケット任務を続けた。4月29日の午後、ザ・サリヴァンズがバンカー・ヒルから給油を受けようとしていたところに空襲警報が行われ、やむなくバンカー・ヒルから離れざるを得なかった。この空襲ではヘイゼルウッド（USS Hazelwood, DD-531）とハガード（USS Haggard, DD-555）に特攻機が突っ込んだが生き残ることができた。沖縄近海で活動するアメリカ艦隊や揚陸艦艇への攻撃は続き、5月11日にはバンカー・ヒルに特攻機が突入する。ザ・サリヴァンズは炎上するバンカー・ヒルへ救援のために接近し、破壊の酷い区画から炎に追い立てられた166名の乗員を移乗させた。艦艇は第50.8任務集団（Task Group 50.8, TG 50.8）へ移され給油を受けた後、ザ・サリヴァンズは第58.3任務集団（Task Group 58.3, TG 58.3）を護衛して九州への空襲を行った。3日後の朝に行われた空襲のさなか、エンタープライズが特攻機に突入された。混戦の中で艦隊は4機の特攻機を撃墜し、そのうち1機をザ・サリヴァンズが撃墜した。これはザ・サリヴァンズにとって第二次世界大戦で最後の戦闘と戦果になった。6月1日、ザ・サリヴァンズは休養と整備のためにレイテ島サンペドロ湾に停泊した。6月20日にレイテ島を出発し、エニウェトク環礁と真珠湾を経由しながら西海岸へ向かう。ザ・サリヴァンズは7月9日にカリフォルニア州メア・アイランド海軍造船所へ到着してオーバーホールに入り、そのまま終戦の日を迎えた。ザ・サリヴァンズはオーバーホール完了直後の1946年1月10日にサンディエゴで退役し、太平洋予備役艦隊（Pacific Reserve Fleet）で保管された。
朝鮮戦争の勃発に伴い、ザ・サリヴァンズは1951年7月6日にアイラ・M・キング（Ira M. King）中佐の指揮の下で再就役した。すぐにパナマ運河経由で母港に指定されたロードアイランド州ニューポートへ向かい、1951年の冬から翌1952年にかけて東海岸とカリブ海で訓練を行った。1952年9月6日、ザ・サリヴァンズはニューポートを発ち日本へ向かった。パナマ運河、サンディエゴ、真珠湾、ミッドウェー島を経由しながらザ・サリヴァンズは10月10日に佐世保に到着した。だが、翌日には朝鮮半島東岸沖合で第77任務部隊（Task Force 77, TF 77）に合流すべく出港し、北朝鮮軍の補給路遮断や国連軍地上部隊の支援を行う空母の護衛を行った。10月20日まで任務を行ったザ・サリヴァンズは海域を離れ、短期間の整備のために横須賀へ向かった。沖縄の中城湾を経由し、ザ・サリヴァンズは1952年11月16日に空母の護衛とプレーンガード任務のため第77任務部隊に復帰した。ザ・サリヴァンズはウラジオストクから75マイル以内の距離にある北朝鮮の補給線最北部を攻撃する空母を護衛した。MiG-15戦闘機が任務部隊に接近してきたが、空中戦闘哨戒のF9Fによって2機が撃墜され、1機が撃破された。これは海上における史上初のジェット機同士の空中戦であった。ザ・サリヴァンズは12月5日に佐世保に戻り、12月4日からは朝鮮半島沿岸で国連軍による海上封鎖に参加した。これは北朝鮮の海上交通阻止と、沿岸部での北朝鮮の補給路遮断や国連軍地上部隊支援を目的とした砲撃任務であった。「G」エリアに到着後、16日にザ・サリヴァンズは城津の重要な鉄道ターミナルや補給廠を確認する。続く数日間、ザ・サリヴァンズは鉄道やトンネル、補給施設を砲撃で破壊するとともに修復を妨害し続けた。1952年のクリスマスの日、ザ・サリヴァンズは鉄道橋に直撃弾を記録した。返礼にザ・サリヴァンズの周囲には北朝鮮軍の沿岸砲台から約50発の砲弾が降り注いだ。しかし命中弾はなく、至近弾の水柱と砲弾の破片が甲板に降っただけであった。ザ・サリヴァンズの反撃砲火は少なくとも北朝鮮軍の砲1基を破壊した。その後ザ・サリヴァンズは本国に帰還することになり、1953年1月26日に横須賀を出港した。ザ・サリヴァンズは中城湾、香港、スービック湾、シンガポール、コロンボ、ボンベイ、バーレーン、アデンを経由して紅海に入りスエズ運河を通過、さらにナポリ、カンヌ、ジブラルタルに寄港した後に4月11日ニューポートに到着した。
ザ・サリヴァンズは夏の間母港周辺で活動した後、年内の残りの期間を第6艦隊で地中海に展開して過ごした。1954年2月3日にニューポートへ帰還した後、1955年5月まで東海岸やカリブ海で、さらに同年5月から8月までヨーロッパと地中海で活動する。以降数年間、ザ・サリヴァンズは東海岸と地中海で活動を続けた。1958年夏にはレバノン紛争発生に伴いレバノンへ派遣され、介入のためにベイルートへ上陸するアメリカ海兵隊を支援した。内乱が鎮圧された後、ザ・サリヴァンズは本国に帰還して3ヶ月間の入渠を実施してからキューバのグアンタナモ湾で訓練を行った。1959年3月、ザ・サリヴァンズは対潜空母レイク・シャンプレイン（USS Lake Champlain, CVS-39）らとハンターキラーグループを構成し、対潜戦訓練を通じた海軍兵学校生徒の訓練航海を行う。その後は地中海へ展開して秋に母港へ帰還するまで活動した。1960年には母港周辺でしばらく活動した後、フロリダ州キーウェスト沖でアスロック対潜ミサイルの評価試験に参加。この期間中にザ・サリヴァンズはケープ・カナベラル沖合で墜落したKC-97空中給油機の生存者5名の救助活動に参加している。9月に北大西洋条約機構の演習に参加した後、ザ・サリヴァンズはポルトガルのリスボンを訪問し、速やかに地中海、スエズ運河、紅海を抜けて東パキスタンのカラチに到着した。ザ・サリヴァンズはパキスタン海軍、イラン海軍、イギリス海軍の艦艇とともに10月後半から11月初めにかけて中央条約機構合同演習「ミッドリンクIII」（Midlink III）に参加した。地中海に戻った後、ザ・サリヴァンズは第6艦隊及びフランス海軍と演習を実施し、クリスマスに母港へ帰還した。1961年1月、ザ・サリヴァンズはニューハンプシャー州ポーツマス沖で原子力潜水艦エイブラハム・リンカーン（USS Abraham Lincoln, SSBN-602）の洋上公試を支援し、その後は南へ向かい「スプリングボード作戦」（Operation Springboard）に参加した。カリブ海ではマルティニークを訪問、3月初めに短期間ニューポートへ戻るが、ザ・サリヴァンズはすぐに西インド諸島へ取って返しプエルトリコのビエケス島で海兵隊の上陸演習に参加した。1961年4月、ザ・サリヴァンズはフロリダ沖でマーキュリー計画に備えた激しい訓練を行う。ザ・サリヴァンズはフロリダ州メイポート海軍補給基地でレイク・シャンプレインと合流し、所定の海域へ向かった。5月5日、アメリカ人初の宇宙飛行を行ったアラン・シェパード中佐が乗るマーキュリー3号（フリーダム7）が頭上を飛び越えてレイク・シャンプレインの近くに着水し、速やかにヘリコプターで空母の艦上に回収された。任務を終えたザ・サリヴァンズは6月に海軍兵学校生徒の訓練航海を行い、ニューヨークとカナダのノバスコシア州ハリファックスを訪問した。1961年9月から1962年2月にかけてザ・サリヴァンズはボストン海軍工廠で本格的な整備を実施し、それからすぐに練習艦任務に就くためにグアンタナモ湾へ向かった。そこでザ・サリヴァンズは、士官の卵たちに駆逐艦での任務の基礎を学ぶ教材としての役割を果たした。5月と8月にはカリブ海で駆逐艦学校（Destroyer School）の訓練航海を行った。1962年10月、キューバ危機の発生に伴い、ザ・サリヴァンズはアメリカ海軍によるキューバの海上封鎖に参加する。最終的にソ連との外交交渉によって緊張状態は緩和されたため、ザ・サリヴァンズはニューポートへ帰還した。1963年1月7日、ザ・サリヴァンズはニューポートからカリブ海への訓練航海の途上にあった。ニューポートへ帰港後は、駆逐艦学校の近海での任務に従事した。4月10日にボストン沖で原子力潜水艦スレッシャー（USS Thresher, SSN-593）の沈没事故が発生したため、ザ・サリヴァンズは緊急の事故調査活動に加わることになった。以降は1964年の最初の数か月まで、ザ・サリヴァンズは海軍兵学校生徒の訓練を続けた。4月1日、ザ・サリヴァンズはアメリカ海軍予備員の訓練部隊に移され、母港もニューヨークに変更された。4月13日にニューポートを出港しニューヨークで予備役兵を乗せたザ・サリヴァンズは、主に対潜訓練を行いながら北はハリファックス、セントジョン、シャーロットタウンといったカナダの街から南はフロリダ州パームビーチに至るまで各地を巡航した。1964年2月10日、オーストラリア海軍の空母メルボルン（HMAS Melbourne, R21）が訓練中に駆逐艦ヴォイジャー（HMAS Voyager, D04）と衝突しヴォイジャーが沈没する事故（メルボルン・ヴォイジャー衝突事故）が発生したため、アメリカ政府によりヴォイジャーの当面の代替としてザ・サリヴァンズとトワイニング（USS Twining, DD-540）を提供する提案がなされた。結局、オーストラリア海軍はイギリス海軍からヴォイジャーと同型のデアリング級駆逐艦ダッチェス（HMS Duchess, D154）を譲渡されたため実現することはなかった。
1965年1月7日にザ・サリヴァンズはフィラデルフィア海軍造船所で退役し、1970年代まで予備役に置かれた。1974年12月1日に除籍されたザ・サリヴァンズは1977年以降ニューヨーク州バッファローのバッファロー・エリー郡海事軍事公園で博物館船として保存されており、傍らにはミサイル巡洋艦リトルロック（USS Little Rock, CG-4）と潜水艦クローカー（USS Croaker, SS-246）も保存されている。ザ・サリヴァンズは世界に現存する4隻のフレッチャー級駆逐艦の1隻であり、1986年1月14日にアメリカ合衆国国定歴史建造物とアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。1995年8月12日には「ザ・サリヴァンズ」の艦名を受け継いだアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦ザ・サリヴァンズ（USS The Sullivans, DDG-68）が進水し、2019年現在も就役中である。
町内唯一の鉄道路線であった福井鉄道鯖浦線は1973年までにすべて廃止され、以後の公共交通機関はバスのみ。朝日地区の役場近くにある西田中バスターミナル、織田地区の織田バスターミナルセンターは、鉄道駅の跡地を利用したバスターミナルとなっており、多くの路線が発着する。
傘の径は5-15cm、柄は5-15cm、太さは6-30mmほどで、傘は半球形ないしはまんじゅう形から平らに開き、黄金色ないしは黄色、褐色、褐色系黄色であり、ひだは黄色から後に錆色となる。肉は淡黄色で繊維質。柄の上部にはつばがある。秋にシイ、コナラなどの枯れ木に密生するように生える。日本のみならず全世界に広く自生する。8～11月、広葉樹、まれに針葉樹に発生。木の生死は関係ない。やや稀に傘径20cm以上の巨大な物が発見されることがあり、ニュースなどで取り上げられることもある。発生事例は、宮城県、山形県小国町、新潟の楢の木、群馬の樫の木、富山県東礪波郡利賀村富山大豆谷の裏山、樫の木の根元、9月の東京渋谷区、10月の町田市、石川県、京都大鼓山、宮崎神宮。種名のスペクタビリスはラテン語で目立つという意味で、堂々としたキノコであり、人目をひく。同属にはチャツムタケ（G.liquiritiae）、ミドリスギタケ（G. aeruginosus）などがあり、オオワライタケ同様に苦みを持つ。全体的に黄色みがかった褐色でおいしそうに見えるが、肉は汗臭いような不快な臭気を持ち、味は強烈に苦い。食用のコガネタケ (Phaeolepiota aurea) と間違えられる事があるが、コガネタケは苦くなく地上に生えることから区別できる。
強い苦味があるが、歯切れはよく、大型なので食用の価値がある。オオワライタケは、フランスでは市販されオリーブ油に漬けて食用である。東北でもオオワライタケを食べていることがあり、煮こぼして塩漬けし2、3ヵ月保存すれば毒が緩和されるので食べ物の少ない冬に備えた。オオワライタケを指す方言に、おとこまいたけ・どこんぼう（山形）、おどりたけ（岩手・青森）、きじゃぎじゃもだし（秋田）、にがきのこ・にがっこ（秋田）、わらい・わらいもだし（秋田）といったものある。
1950年代の研究では人工栽培のためかなり形態の違ったきのこが発生することになったが、pH6前後、25度から30度でよく発育し、30度では菌糸は7-10日で十分に広がり、この菌糸体を15度の場所へ移動すると子実体（きのこ）を発生し、たいていは束生し、ごくまれに単生する。1週間で育ち盛りとなって、その後1週間までに傘を発生し、傘の発生から1か月程度で枯れるが、さらに5度の場所へ移動すると数か月その状態を保った。
誤食すると幻覚を起こす。日本のオオワライタケからは幻覚成分のシロシビンは検出されておらず、別の成分がかかわっていると考えられている。中毒症状は日本で初めて確認され、今関六也により海外に紹介された。1917年（大正6年）に、先にワライタケの中毒を確認した川村清一は、同じように酩酊してやたら笑ったり踊ったりするような中毒を起こす菌種が別にもないとも限らないので、翌年の『植物研究雑誌』に症状と菌種を精査したいと付記しておいた。その後、1922年には群馬県宝泉村の20歳の若者が樫の切り株に生えたキノコを食べて軽症の中毒を起こしたということで、そのキノコが送られてきてその種を確認した。欧米では中毒は知られていなかった。先のものより大きいことからオオワライタケと命名した。 1950年代の中毒例では、裏山で採集したキノコを汁物にして食べたところ、意気揚々とやたら愉快となって笑いまた幻覚を見たが、呼吸器・循環器・消化器には異常がなく、症状は8時間ほど続き失禁もあり、眠って起きた後は平静に戻っていたというものである。北米のオオワライタケからはシロシビン（幻覚成分）が単離され、他の日本産の幻覚性キノコからもシロシビンが検出されるが、日本のオオワライタケからは検出されなかった。ドイツ、山形県、宮城県で採取されたオオワライタケからは検出されなかった。1982年、1984年の報告で、苦味成分としてのジムノピリン (Gymnopilin)、その他関連成分のジムノピリンAとBなどと命名したものが検出された。苦味成分ジムノピリンに中枢神経作用があるとの基礎研究があり、1980年代には幻覚誘発の原因ではないかと考えられた。しかし2010年代までには、鳥取大学農学部附属菌類きのこ遺伝資源研究センターの研究では、培養したオオワライタケから抽出したジムノピリンは平滑筋弛緩作用があるものの、ラットの脳神経細胞は活性化させず、一方メタノールで抽出した成分はラットの脳神経細胞を活性化させており、グルタミン酸などの脳細胞活性化物質、心筋の機能不全に関係する未知の物質が発見されている。
1937年11月12日 、26日付『Catholic herald』および、1937年11月23日付『ニューヨーク・タイムズ』に掲載されている記事によれば、9人のオランダ人司教達は、中国の山賊に誘拐され、その後、殺害されて発見されたとされる。1937年12月3日付『Catholic herald』に掲載された記事によれば、北京の日本軍広報担当者によると、正定で起きたカトリック宣教師9人の誘拐殺害事件は満州軍の犯行ではないとし、日本軍が正定を占領した直後で最も混乱している最中に犯行が行われていることから、一部の中国人が日本兵の死体から制服を剥ぎ取り、日本兵に成りすまして犯罪を犯した可能が大きい。犯人のうち、3人が完全な中国語を話したことを確認し、それが証拠であるとしている。 1938年2月26日付『ルーアン及びル・アーヴル教会報』に掲載された記事によれば、正定のラザロ会施設に、夜陰に乗じて朝鮮人又は満洲人の武装集団が威嚇しながら突然出現し、スフラーヴェン司教及びその配下の宣教師6人、エマニュエル神父、非聖職者1人の両手を縛り、目隠しをして連れ去った。11月12日になって、ラザロ会施設の使用人達は、その町の近くにある木造の高塔の近くで、焼かれた遺体と遺品を発見し、翌日に回収したとある。
事件から5ヶ月後の1938年4月2日付『The Tablet（国際カソリック週報）』に掲載されている記事によれば、当初、中国の山賊に誘拐され殺害されたと報道されていた司教、聖職者、信徒9名について、日本軍当局が徹底した調査を行った結果、彼らを殺害したのは日本軍所属の朝鮮人または満州人兵士であったという結論に達したとされる。さらに、横山彦真少佐（記事ではYokohamaと表記）及び日本軍当局者、外国人宣教師、仏教僧侶などの列席のもと、同年11月22日に追悼ミサを行い、日本軍司令官の弔電が読まれたことも記されている。そして、追悼ミサのあと、横山は「同様の事件が二度と起こらないようにしなければならない」と述べたとされる。
フランスのナントにある外交史料館には、在北京日本大使館員の森島守人が在北京フランス大使館のフランシス・ラコステ宛に、日本政府が行った調査結果を記した1938年2月13日付の公文書が保管されている。この公文書には、日本軍がミッショナリー保護のためにとった具体的措置を詳述するほか、犯行は日本軍ではなく「支那敗残兵」によると記されている。その後も続けた調査でも、これを「覆す証拠は見つからなかった。従って日本政府は当該事件に関する責任を負いかねる」と記されている。（支那事変ニ関連スル在支第三国財産被害調査表の「我方現地の之に対する態度」にある「昭和13年2月13日附佛大使館宛公文ヲ以テ回答」とは、上記の公文書のこと）これに対してフランス側は、1938年4月16日付で「大使館覚書を以って本件に関しては今後何等問題を提起せざる旨申し越」と回答している（1938年4月16日付）。また、1937年10月23日付の在北京フランス大使館員が駐中国大使に宛てた書簡から、1938年5月24日付の在ローマフランス閣外大臣の書簡までの史料も保管されており、事件から3日後に現地入りしたオランダ人宣教師が使用人から聞いた話として「強奪者は十数人で全員日本の軍服を着ていた。連隊の帽子ではなく、フェルト帽をかぶっていた。（中略）彼らは満州の"赤ひげ"つまり山賊だと話し、国に帰るのにお金を欲しがった」と記されている。その他、1937年12月1日付の文書には、スウェーデン人の宣教師が中国人のカトリック教会関係者から聞いた話として「10月9日、日本兵がカトリック宣教施設に来て若い女性を要求した。外国人宣教師の一人が、"望むものは何でも持っていっていいが女性を差し出すことは絶対にない"と答えると、日本兵は立ち去った」と記されている。また、教会側からの手紙には「兵士がお金を要求したり、物を奪ったりした」と記されている。
1915年の東亜同文会の『排貨事情調査報告』によれば、当時中国では仏教の勢力が強かったため、キリスト教の外国人宣教師は路頭に迷うことを恐れていた。そのため彼ら外国人宣教師の中には、中国の排日運動に乗じて排日プロパガンダの伝単を発行したりなど、排日運動を伴って宣教を行うことで勢力を拡大するものもいた。また、当時日本ではキリスト教徒の商人による婦人誘拐事件が知られていた(ポルトガル商人の奴隷貿易)ほか、中国でも1900年頃に官吏学者によって宣教師の児童誘拐の話が流布されていた。
2013年2月21日発行の『読売新聞大阪版（夕刊）』に掲載されている記事によれば、2012年10月13日から14日にかけてオランダで殉教75周年を記念する式典が行われ、日本から参加した司祭は式典中、日本カトリック司教協議会会長の池長潤大司教の書簡を代読した。この書簡には「フランス・スフラーヴェン司教は、女子修道院に逃げ込んだ中国人女性の中から200人を慰安婦として差し出すよう求められたのを拒み、焼き殺された」という内容が記載されている。2月21日府付『読売新聞』に掲載されている記事に対して、カトリック信徒有志による「教会の政治的言動を憂慮する会」から池長潤大司教宛てに公開質問状が送られた。2013年4月11日付けのカトリック新聞オンライン「旧日本軍に殺された司教、列福へ一歩前進」によれば、殺害された9人は、フランス・スフラーヴェン司教（聖ビンセンシオの宣教会、オランダ人）と、主に同会のクロアチア、フランス、オランダ、ポーランド、スロバキア出身者の司祭、修道士、信徒がおり、厳律シトー会（トラピスト）の神父1人も含まれ、この9人は、1937年10月9日、中国河北省の正定に入った日本軍が、教会施設にいた避難民の中から200人の女性（少女を含む）を引き渡すよう求めたことに抵抗したため、目隠しされて首にロープを巻かれ、トラックで約300メートル離れた仏塔近くに連行され殺害されたとされる。事件から1ヶ月後の11月19日、カトリック信徒の横山少佐率いる日本軍の「宣撫班」および、司祭の田口芳五郎が現地入りし、天津の司教を招いて同年11月22日、正定で追悼のミサを行った。日本軍関係者約30人（うち高官が3人）も参列し、日本軍幹部の弔電も届き、聖堂で読まれたという。
殺害された司教ら9人の列福運動がオランダで進んでおり、ルールモント教区の司教であるフランス・ウェルツは2013年3月23日、列福の可能性を調査するため、特別委員会を設置した。中国とオランダが2014年以来バチカンに働きかけている。この2国は神父が旧日本軍人による女性200人の要求を拒んだために殺害されたと断定している国でもある。
元アイドルユニットの「JK21」3期生のメンバーを2010年6月26日に卒業。かつてはグラビアアイドルとして、ミスマガジン2010にノミネートされるなどDVDや雑誌のモデルとして活躍。最近ではテレビドラマやCMなどに出演を重ね、女優として活動している。自身のTwitterで芸能界からの引退を発表。
竹内 芳明（たけうち よしあき、1962年 - ）は、日本の総務技官。東北総合通信局長や、経済産業省大臣官房審議官等を経て、初代総務省サイバーセキュリティ統括官。
香川県仲多度郡多度津町生まれ。1982年高松工業高等専門学校電気工学科卒業、東北大学工学部電気系編入学。1985年東北大学工学部通信工学科卒業、郵政省入省。1998年郵政省東北電気通信監理局総務部長。1999年郵政省電気通信局電波部衛星移動通信課次世代航空通信システム開発室長。2001年総務省情報通信政策局宇宙通信調査室長。2003年総務省情報通信政策局研究推進室長。2006年総務省情報通信政策局宇宙通信政策課長。2007年総務省総合通信基盤局電気通信事業部電気通信技術システム課長。2008年総務省総合通信基盤局電波部移動通信課長。2010年総務省情報通信国際戦略局技術政策課長。2011年総務省総合通信基盤局電波政策課長。2014年総務省東北総合通信局長。2015年経済産業省大臣官房審議官（IT戦略担当）（商務情報政策局付）。2017年総務省総合通信基盤局電波部長。2018年から総務省サイバーセキュリティ統括官を務め、IoT機器に関する新技術基準策定や、情報開示促進などにあたった。
愛知県津島市に端を発し、海部郡蟹江町を流下して、現在では日光川と蟹江川の合流部付近で排水機によって日光川へ排水している。河川延長8,500メートル、流域面積14.7平方キロメートル。『蟹江町史』においては「池」とも書かれるほど流れは穏やかで、かつては町を流れる複数の川とともに水郷としての風景を形成していた。昭和17～18年頃に蟹江を訪れた吉川英治はこの地を「東海の潮来」と呼んだとされる。県道66号の夜寒橋の周辺から下流にかけての左岸、鹿嶋神社文学苑から吉川英治句碑の付近までは『文学散歩道』と名付けられ、桜並木とともに俳句や短歌を記した板碑が数多く立ち並ぶ。かつてはフナやコイなどの漁も盛んに行われていた。伊勢湾台風をきっかけとする河川改修や、都市化の進行・水質悪化もあって1962年（昭和37年）には蟹江漁業協同組合が解散したが、現在も漁業権の保有者が存在しているという。尾張温泉付近には2ヶ所の管理釣り場が設けられて、各地からヘラブナを狙う釣り人が集まる。
かつては「西ノ森古川」と呼ばれており、現在の津島市高台寺町付近から流下して、蟹江新田の大海用で打樋によって排水していた。蟹江町地内で見られる蛇行した河道はかつての日光川の乱流によって形成されたものと考えられており、日光川を挟んで位置する大膳川とともにその痕跡を強く残している。天保12年（1841年）の「蟹江本町村絵図」には現在と同様の佐屋川・大膳川が描かれており、江戸時代後半には下流域で現在の流路がほぼ固定されていたことが解る。川の流末に排水機が設置されたのは1927年（昭和2年）で、その後も大海用排水機場や蟹江大澪排水機場が設置されて流域の排水を担っている。なお、地元には「この佐屋川が木曽川の派川・佐屋川の河口であった」との言い伝えがあるという。ただし、明治時代に締め切られた佐屋川の流路とこの川とは比較的に離れた位置にあり、事実とは考え難い。
尾張藩士の樋口好古が記した地誌『郡村徇行記』の「西ノ森村」の条には以下の記述が見られる。両水鑑ニ、西ノ森古川、上ハ高台寺ヨリ下ハ蟹江新田マデ、大海用ニ杁アリ、三本杁ト云、佐屋川トモ唱エリ。
山木遺跡（やまきいせき）は、静岡県伊豆の国市にある、弥生時代後期に始まる複合遺跡。1950年、当時の田方郡韮山村で用水路の工事中に発見された。1次調査では弥生後期を中心とした土器、木製品が大量に出土したため、日本の稲作技術を知ることのできる遺跡として、登呂遺跡とともに一躍有名になった。この調査の出土品は「山木遺跡の生産・生活用具」の名称で国の重要有形民俗文化財に指定されている。現在も多くが水田であるため、遺跡の概要は周辺の開発工事に伴う発掘調査で少しずつ明らかとなっている。集落域は龍城山から続く微高地状となった部分で、周囲に水田域が広がっている。また、弥生時代後期の遺跡として有名になっているが、実際には弥生後期、古墳前期、古代を含む複合遺跡で、集落の部分は韮山城跡とも重複している。このため、「韮山城内遺跡」の名前で発掘調査報告書が出ている調査もある。
丹保 憲仁（たんぼ のりひと、 1933年3月10日 - ）は、日本の工学者。地方独立行政法人北海道立総合研究機構理事長。北海道大学および放送大学名誉教授。工学博士。専門は環境工学。北海道出身。国際水協会会長、北海道大学総長、放送大学学長などを歴任。
人形劇の大好きな5人の愉快な仲間が、毎回どの物語を演じるかテーマを決めて、手作りの人形を持ち寄り、その場で劇を演じる、という内容。人形劇というより、むしろ人形劇を楽しむ仲間達の友情や連帯感に重きを置く、「異色人形劇」的バラエティ番組であったが、個性豊かな仲間たちの、手の使い方による人形を表情豊かに演出させる手腕も評判となった。5人の仲間の中では、ここでは「お兄ちゃん」と呼ばれていた桂菊丸がリーダー的存在で、加藤恒喜が役柄でも演ずる人形でも三枚目的キャラだったが、人気を博した。
日本秘湯を守る会にも属する一軒宿の「知内温泉旅館・ユートピア和楽園」があり、日帰り入浴も扱っている。特に火傷や胃腸病への効能の高さから湯治場として栄え、現在でも湯治場として多くの人々が訪れる。館内には「上の湯」「下の湯」と名付けられた男女別の内湯2か所と、素朴な混浴露天風呂がある。また、別の場所には野湯的な露天風呂（通称：展望台の湯、営林署の湯）も存在する。
開湯は1247年である。源頼家の家臣荒木大学が金山探索を行った際に発見したとされる。ただし、以前からアイヌの人々が利用していたとも言われる。1624年には松前藩によって湯治場として整備され、歴代の松前藩主が湯治に訪れた。
iPhone/iPod touch/iPad 用のサードパーティーアプリケーションは、App Store経由で配布・販売されている。当初はセキュリティ上の理由から、Webベースのアプリケーションのみが認められていた。しかし、2008年6月からは開発者にネイティブアプリケーションソフトウェア開発キット（iPhone SDK）が提供され、iPhone 3Gの発売（同年7月）と同時にApp Store経由でのサードパーティアプリケーション配布が開始された。
Microsoft WindowsやApple製ハードウェアと異なり、iOSの各バージョンに対するアップルによるサポート終了時期は明示されていないが、2018年11月時点の最新バージョンであったiOS 12から3世代前のiOS 9について、「ポケモンGO」など主要アプリケーションでの動作対象から外されるケースが出ている。
iOS 5以降では、最近使用したAppの一覧 (App スイッチャー)が表示されるようになった。iOS 7以降では、Appを使用してなくてもバックグラウンドで更新ができるようになった。ホーム画面に戻ればAppはスタンバイ状態になる。ホームに戻ってから数分か別のAppを使用中に自動でAppは終了する為、AppスイッチャーからAppを閉じることができる。また、強制終了に使える。
配布開始日は特記なければ、米国時間における日付を示す（コードネーム出典）。
2013年6月11日（日本時間12日）WWDC2013でiOS7.0（開発コードネーム "Innsbruck" ）が初披露された。2013年9月18日配信開始。対応端末は iPhone 4 以降、iPad 2以降、iPad mini、iPod touch 第5世代。このバージョンで、iPhone 3GS と iPod touch 第4世代がサポートから外れる。これまでのバージョンから大幅にデザインが変更された。
2014年6月2日（日本時間3日）のWWDC2014でiOS8.0が初披露された。AppleのiOS Developer（開発者）向けにベータ版がWWDC2014 Keynote終了直後から配信が開始している。一般向けのリリースは、2014年9月17日。対応端末は iPhone 4s以降、iPad 2以降、iPad mini第1世代以降、iPod touch 第5世代。このバージョンで、iPhone 4がサポートから外れる。デザイン面では変更は無いものの、アプリや各種機能の強化、サードパーティの開発者向けに多くのAPIの開放を実施したことが大きな特徴となっている。リリース当初はバグが多く、動作も特に旧機種を中心に重くなるという事態が続発した。アップルはそれらを改善するために8.0.1、8.0.2、と立て続けにリリースし、その後、バージョン8.1がリリースされた。
このアップデートでは、検索機能とSiriが強化され、Siriがより賢くなり、より積極的にユーザをアシストできるようになった。iPadの新しいマルチタスク機能では、画面を分割したりピクチャ・イン・ピクチャ機能を使って、2つのアプリを同時に使用出来る。また内蔵アプリも強化され、「マップ」で詳細な交通機関情報を確認できるようになるほか、「メモ」のデザインが刷新、手書きメモや写真のはめ込みもできるようになったほか、新しいニュースアプリが追加された。さらにオペレーティングシステム基盤も改良され、ユーザーインターフェース表画をMetal APIにすることでパフォーマンスが向上しバッテリー駆動時間が最大で1時間長くなったほか、セキュリティも強化された。
iOS11では、コントロールセンター、App Storeの一新、ヘルスケア機能の強化、ストレージを最適化、内蔵アプリケーションのアイコン、UI変更が行なわれている。対応端末は iPhone 5s以降、iPad Air以降、iPod touch 第6世代。このバージョンで、Apple A6を搭載するiPhone 5、iPhone 5c、iPad 第4世代がサポートから外れる。また、64bitアプリのみ動作するように仕様変更され、32bitアプリの利用が出来なくなった。
iOS 12では、iPhoneおよびiPadのパフォーマンスの改善および様々な新機能追加が行われた。ミー文字、スクリーンタイム機能、Siriショートカット等が追加。拡張現実（AR）は機能が強化充実された。また、新しいプライバシー機能により、Webサイトによるトラッキングを防ぐことができるようになった。iOS 11と変わらずiPhone 5s以降、iPad Air以降、iPod touch (第6世代)に対応するが、A7を搭載するデバイス(iPhone 5s、iPad mini 2、iPad mini 3、iPad Air)とA8を搭載するデバイス(iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPad mini 4、iPod touch (第6世代))では一部機能が利用できない。
iOS 13では、UIやデザインの変更、ダークモードの導入、アップデートされた写真アプリ、パフォーマンスの向上、アプリサイズの削減、バッテリーの充電の最適化、Face IDの高速化などのアップデートが行われた。対応端末はiPhone 6s/iPhone 6s Plus/iPhone SE以降に発売したiPhoneとiPod touch。iPadOSの登場により、iPadは非対応となった。
2012年9月20日、スイスの新聞はアップルがスイス連邦鉄道の許可なしにスイス鉄道時計のデザインをiOS 6用の時計アプリケーションとして盗用したと報じた。後に和解しライセンス契約を結んだ。なお、iOS 7になってそのデザインは変更されている。