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日向国設置当初は諸県郡に属し、延喜式には駅のひとつ「野後」として記されている。鎌倉時代には島津荘に属した。戦国時代には伊東氏の支配下にあったが1577年に島津氏に支配された。江戸時代は薩摩藩領となり、野尻外城（郷）として統治された。廃藩置県後は鹿児島県→美々津県→都城県→宮崎県→鹿児島県を経て1883年に宮崎県所属となり（このときに諸県郡は南北に分割され野尻郷は北諸県郡に属す）、翌1884年に北諸県郡の分割により西諸県郡に属した。
ジョック・スタージェス（Jock Sturges, 1947年- 別表記スタージス）は、ニューヨーク生まれ、米国の写真家。マールボロ大学(Marlboro College)およびサンフランシスコ・アート・インスティテュート(San Francisco Art Institute)の写真学科卒業。カルフォルニアやフランスのビーチで、自らと交友関係にあるヌーディスト家族のポートレートを長期間にわたって撮影していることで知られる。8×10カメラで撮ったモノクロームが主であるが、カラー作品もある。家族の親愛さや温かさを表現し、ビーチで緩やかに流れる時間を感じさせる作風で、世界的な人気を有する。その作品に多くの児童ヌードが含まれていることから、1990年、FBIが児童ポルノ禁止法違反の容疑でサンフランシスコのスタージェスのスタジオを家宅捜索し10万点以上のネガを押収した。児童ポルノに該当しないと不起訴になったものの、この事件は社会に大きな衝撃を与え、FBIに対する市民の広範な抗議活動を呼び起こした。1990年代半ば以降、ヨーロッパ各地の展覧会において世界的な評価を確立。メトロポリタン美術館、ニューヨーク近代美術館、グッゲンハイム美術館、パリ国立図書館、フランクフルト現代美術館など世界の主要な美術館がスタージェス作品の価値を認めコレクションの対象としている。2004年だけでも米国各地、フランス、ドイツ、日本、韓国などにおいて展覧会が開催されている。
烏丸今出川交差点地下に位置する、島式ホーム1面2線の地下駅である。改札口は南北1箇所ずつある。南改札側のみ駅員が配備されているほか、エレベーターが設置されている。出入口の番号は5が欠番となっている。北改札口は同志社大学の新館である良心館の地下と直接行き来ができる通路が新設され、大学内のエレベーターを使用し地下1階でエレベーターを乗り継ぐことにより、地上に出ることも可能になった。
駅のほぼ直上に烏丸今出川（からすまいまでがわ）交差点が存在する。今出川通（京都府道101号銀閣寺宇多野線）と烏丸通（国道367号）が交わっている。また「烏丸今出川」の名称は、交差点周辺地域を指す名称としても使用される。
『月刊少年マガジン』（講談社）にて、1982年4月号から1987年4月号にかけて連載された。いわゆるお色気コメディ漫画で、毎回女性キャラクターのヌードシーンがふんだんに登場するのが特徴。単行本は全11巻。本作品の終了から10年後を描いた続編「Oh!透明人間2001」が、『スーパージャンプ』（集英社）2001年2号と『オースーパージャンプ』（同）2001年8月号に読切掲載された。これに続く連載作品『Oh!透明人間21』は、『スーパージャンプ』にて2002年3号から2004年12号まで掲載され、『オースーパージャンプ』に移籍して2004年7月号から2006年8月号まで連載された。単行本はジャンプコミックスデラックスより全8巻（読み切り版「2001」は単行本第1巻に収録）。後に週刊実話（日本ジャーナル出版）にて『新Oh!透明人間』を連載。2014年には少年画報社より廉価版コミックス上下巻が刊行された。2010年10月による同名の実写版（オリジナルビデオ）作品『Oh!透明人間』が制作され、ミニシアター単館で2日間イベント上映された。その連動企画として、2010年12月頃よりコンビニコミックが刊行され、少年画報社からは『Oh!透明人間』、集英社からは『Oh!透明人間21』がそれぞれ発売された。2014年6月には実写版第2弾となる『Oh!透明人間 インビジブルガール登場!?』が制作され、1週間イベント上映された（連動企画としては上述のコンビニコミックが発売）。
荒方透瑠はごく普通の高校1年生。だが、彼の下宿先の萩谷家は自分以外は全員女性というまるで天国のような場所であった。ある日、夕食に出された苦手なイクラを口にすると、体が透明になっていることに気づいてビックリ!こうして、透明人間になる能力を得た透瑠はあらゆる場所に忍び込み、従姉妹の良江をはじめとする様々な人たちをエッチな珍騒動に巻き込んでいく。
通常はブランケット判2ページ建て。発行日は第1・3・4土曜日。大量の記事広告を増ページで収容する場合などに月2回発行（合併号扱い）となる。創刊当初から練馬区内の読売新聞・朝日新聞・毎日新聞などの販売店に委託し販売・宅配を行っているが、郵送も多い。
1948年（昭和23年）に中山唯男ら区内の新聞販売店経営者が中心となり創刊した地域紙。1982年（昭和57年）に記者の鳥居義太郎が練馬経済新聞を創刊して独立。
内容的には区内のイベント、スポーツ、農業・緑化、福祉、企業などのタイアップ記事や練馬区役所の報道発表資料を基にした記事が中心。政治は、国会・都議会議員の後援会パーティー、区長の所信表明演説、区議会代表質問の質問者と項目紹介をしている。
代表の山田忠義は第13代参議院議長安井謙の元秘書であり、現在は練馬新聞の経営および編集を引き継いでいる。2006年（平成18年）ごろには、練馬新聞の後援者団体・練馬八日会とともに、としまえんに仮称・新東京タワーの誘致を目指すが、誘致できず東武鉄道の東京スカイツリーに決定。
ゴルフはトランプにおける遊び方の一つ。1人用のゲームである。トランプ占いの一種に入れられることもあるが恋愛占いに用いられる事は基本的になく、願い事の実現、特に物を得られるかどうかについて占われる事が多い。クロンダイクやピラミッド等と異なり、場札の内容があらかじめ既知であるため、偶然以外に出来るだけ多く取るための先読み戦略要素も含まれたゲームである。
モデルには、『天才てれびくん』出身のモデルを起用することがある。特に飯田里穂、橋本甜歌は、コーナーも設け、毎号のように取り上げた。他にも一木有海、中村有沙など数人を取り上げている。編集長によると、売れる子は子供ながらにオーラを発しているので売れるのがわかるという。
1818年、マサチューセッツ州ブルックラインで生まれた。バウトウェルは、同州グロトンで教師、小売店主、郵便局員を務めた後、法学の勉強を始めた。バウトウェルは1842年に民主党からマサチューセッツ州下院の議席を獲得し、1844年まで議員を務めた。また1847年にも下院議員に選出され、1850年までその職を務めた。この間、バウトウェルはアメリカ合衆国下院議員選挙とマサチューセッツ州知事選挙に立候補したが、いずれも敗北した。また1849年から1851年まではマサチューセッツ州法銀行の理事を務めた。1850年、バウトウェルは再びマサチューセッツ州知事選挙に立候補し、当選を果たした。翌1851年に知事に着任したバウトウェルは、2期連続で1853年まで州知事を務めた。またバウトウェルは民主党から3期目の立候補を要請されたが、バウトウェルはこれを断った。その後バウトウェルは奴隷制度に対する考え方の違いから民主党を離党し、1855年の共和党設立を支援した。その後バウトウェルは、マサチューセッツ州教育委員会の代表を、1861年まで6年に渡って務めた。1861年2月、南部諸州が合衆国から離脱すると、バウトウェルはマサチューセッツ州の代表団の一人として、南北平和会議に参加した。しかしながら南北間の対話は成立せず、同年4月に南北戦争が開戦すると、バウトウェルは合衆国側への支持に回った。バウトウェルは1862年に陸軍省の軍法委員会で委員を務めた後、1863年まで初代国税庁長官を務めた。そして1863年、バウトウェルはマサチューセッツ州からアメリカ合衆国下院議員に選出された。バウトウェルは1870年まで4期8年に渡って下院議員を務め、1868年には下院司法委員会においてアンドリュー・ジョンソン大統領の弾劾決議に参加した。1869年3月、バウトウェルはユリシーズ・グラント大統領から財務長官に任命された。バウトウェルは財務省に造幣局を編入するなどの再編を行い、関税局の会計見直しや国債の削減にも着手した。またバウトウェルは公債法を成立させ、政府公債を可能な限り速やかに金ドルで償還することを約束した。当時、緑背紙幣と正貨との間には130ものプレミアムが付いており、この差が投機を呼ぶことにつながった。1869年9月23日、暗黒の金曜日と呼ばれる金融恐慌が発生すると、バウトウェルは投機家による金の買占めを防ぐための対策を行い、合衆国経済の立て直しを図った。そして1873年3月、グラントが2期目の大統領就任を果たすと、バウトウェルは財務長官を辞職した。バウトウェルは財務長官を退任後、アメリカ合衆国上院議員に当選を果たした。1873年から1876年まで2期4年に渡って上院議員を務めた後、ラザフォード・ヘイズ大統領の依頼により1878年に議会法の明文化に着手し、『United States Revised Statutes（合衆国改正法）』第二版を作成した。1880年には米仏間の清算委員会において合衆国側の弁護団に参加し、ヘイズ大統領を支援した。1884年、チャールズ・フォルジャー財務長官が在任中に死去したため、チェスター・アーサー大統領はバウトウェルに財務長官就任の依頼を行った。だがバウトウェルはこの依頼を断り、弁護士業を続けることを選択した。バウトウェルは専ら国際法にのみ関与し、チリ、ハイチ、ハワイなどの政府で顧問弁護士を務めた。また反帝国主義連盟を設立し、1898年から1905年まで初代議長を務めた。1905年、バウトウェルはマサチューセッツ州グロトンで死去した。バウトウェルの遺体は同市内のグロトン墓地に埋葬された。その後バウトウェルの自宅は、グロトン歴史協会の本部として使用された。
1976年、三才山トンネル有料道路の開通により、松本市街地へと流入する車輌が増加し、渋滞の発生、近隣住民への影響が懸念され始め、国道19号（特に上り塩尻方面）、国道147号（安曇野方面）へ向かう車輌を三才山トンネル有料道路から松本市街地を通過せずに通行可能にするため、1988年（昭和63年）より建設を開始し、6年後の1994年（平成6年）に有料道路として開通した。しかし、この道路の利用価値に対して、普通車300円と割高の料金であったことが災いし、わざわざ300円を払わなくても、ほんの少し時間を費やすだけで簡単に迂回できたため、交通量は想定していた半分以下となっていた。2007年の国道147号高家バイパスの開通により、東信地方から安曇野へのアクセスルートとしての利用価値が向上したことで、利用台数が従来の2.5倍に増加した。その料金徴収の不調からか、同区間を、（交通量の多い）三才山トンネル有料道路と同一の有料道路区間とし、三才山トンネルの料金徴収期間が当初の2005年から2020年に延長されることになった（普通車500円と割高ながらも交通量が多いため、料金徴収が不調の松本トンネル分も一緒に償還してもらおうとしているのではという意見もある）。そのため、利用者（特に三才山トンネル利用者）からは不満の声があがっている。料金徴収の不調の対策として、昼間（6時～22時）を全車両（軽車両除く）一律100円（軽車両30円）、夜間（22時～翌6時）を全車両無料とするなどの試行を繰り返している。同料金体系は試行とされ、期限を年度始めから年度末（4月～翌年3月末）とし、ここ数年は毎年更新されている。それでも、利用者からは、無料化を訴える声がある。ちなみに、本区間の開通前の国道254号は、三才山トンネル有料道路を通過した後にある洞交差点を南下。現在の県道284号を通り、浅間橋交差点を右折。現在の県道282号に入った後、国道143号と合流する美須々交差点で終点となっていた。
2013年12月31日から2014年1月1日にかけて東京ドームで行われた『ジャニーズカウントダウンライブ』において、中間淳太、桐山照史、重岡大毅、小瀧望の4人がグループ名を手書きした紙を掲げて結成とCDデビューを発表。ジャニー喜多川からの了承をメンバーが得て、カウントダウンライブの出演30分前に急遽決定した発表だった。当初はグループ名を「ジャニーズWEST4」としていたが、その後「語呂が悪い」ため「ジャニーズWEST」へと変更している。2014年2月5日から28日まで初の主演舞台『なにわ侍 ハローTOKYO!!』を日生劇場で開催（後に発表された正式名称は『なにわ侍 ハロー東京!!』）。この舞台の初日である2月5日の通し稽古での会見で、濵田崇裕・神山智洋・藤井流星の3人が新たなメンバーとして加わり、7人組で活動していくことを発表。当初メンバーの4人がジャニー喜多川を説得し、3人の加入を実現させたことも明かされた。その後の公演本番では、グループが4人から7人へと発展するストーリーを観客に披露した。
デビュー後の『Myojo』（集英社）のインタビューで、デビューまでの事情をメンバーが明かしている。2013年9月に藤井以外の6人が出演した舞台『ANOTHER』の出演中に、事務所関係者から藤井、神山、濵田を含めた7人でデビューする旨は伝えられていた。その後グループ名やデビュー曲をどうするかの打ち合わせに入っており、同年12月31日に行われた『ジャニーズカウントダウンライブ』でお披露目されるものとメンバーは思っていた。しかし、カウントダウンライブの直前になって事務所から「関西ジャニーズJr.として出演する」と言われ、その後「出演がなくなった」ことが7人に告げられた。話が二転三転した後「やっぱり出演することになった。東京に来てほしい。」との連絡を受けて新幹線に乗車したメンバーは、重岡、桐山、中間、小瀧だけだった。東京での打ち合わせの際に中間が「なぜ4人なのか」とスタッフに問い詰めたところ「4人でデビューする」と告げられた。4人のメンバーはカウントダウンライブの数時間前に3人にそのことを伝え、その後の公演に出演したが、公演中4人は全く笑顔になれる心境ではなかった。直後の2014年1月4日に行われた関西ジャニーズJr.のコンサート中、4人は3人と顔を合わせることもできず、中間は「地獄だった」と語っている。その後、メンバーは「7人でデビューさせて欲しい」と嘆願し続け、7人でCDデビューできることになった。この嘆願の中心になったのは重岡であり「『4人ではなく7人で』と最初から諦めなかったのは、重岡だった」と複数のメンバーが答えている。この件に関し重岡は「4人と言われて一旦は受け入れたが、7人という思いを捨てられなかった。（当初入れなかった3人を）感情的に入れたいという気持ちもあったが、それだけでどうこう出来るものではない。自分は、グループとして国民的グループになりたい。その為には3人の力が絶対必要だと思った。」と語っている。
タイアップについてはジャニーズ タイアップ一覧を参照。順位はオリコンの発表する週間ランキングでの最高位。
有名画家のダヴィッドは、妻マヤの留守中に隣人で愛人のジアとの情事を楽しんでいた。ところがその間に、1人娘のレオニーが自宅の庭のプールに落ち、後になって気付いたダヴィッドはレオニーを救出しようとするが既に事切れていた。5年後、娘が亡くなった要因の一つが愛人との情事であったことからも、幻滅した妻マヤから別れを告げられており、全てを失ったダヴィッドは娘と同じ死に方をしようと入水したが、友人のマックスに救助され死ぬことができず、とりあえずはマックスと酒を飲んでひとまず落ち着く。気晴らしに外に出たダヴィットは不思議な蝶に導かれるままに怪しいトンネルに入って行く。そして奥のドアをあけると、そこは5年前のレオニーが事故に遭う日であった。ダヴィッドはすぐに自宅の庭に駆けつけ、プールに落ちたレオニーを救い出す。レオニーを休ませたダヴィッドがそのまま家にいると、ジアとの情事を終えて帰って来た「5年前のダヴィッド」がダヴィッドを泥棒と勘違いして襲いかかってくる。2人はもみ合いになり、ダヴィッドは誤って「5年前のダヴィッド」を偶然あった鉛筆で首を刺して殺してしまう。ダヴィッドは「5年前のダヴィッド」の死体を庭に埋め、この世界のダヴィッドとして生きて行くことにする。改めて人生をやり直すことになったダヴィッドは、かつてのダヴィッドの浮気で険悪な関係にあった妻マヤとの関係を修復し、レオニーともども家族3人で幸せに暮らすようになる。ダヴィッドは携帯がないことに気づき、「5年前のダヴィッド」から携帯を取ろうと、埋めた死体の場所に戻ったが、物陰に隠れている誰かから午前中にあったことで話しかけられるものの、その場は何事もなく済んだ。ところがダヴィッドの誕生日パーティの夜、親友のマックスはレオニーの描いた絵から、ダヴィッドが入れ替わったことに気付き、庭に埋められていた「5年前のダヴィッド」の死体を見つけてしまう。マヤに事実を明かすと言うマックスにダヴィッドは秘密にしてくれと頼むが、マックスは聞く耳を持たない。そこに突然隣人のシギーが現れてマックスを鎌で刺し殺してしまう。訳が分からずに取り乱すダヴィッドは、シギーに言われるままにマックスの死体を森の奥に埋める。この事態にダヴィッドはマヤとレオニーを連れて5年後の世界に逃げようとするが、シギーに妨害され、一度逃亡を中止する。ある日、シギーはダヴィッドの家に赴き、シギーから驚きの真実を知らされる。実はシギーも5年後の世界からやって来て、この世界のシギーを殺してなりすましているのだと言う。しかも、同じように5年後の世界からやって来て、この世界の自分を殺してなりすましている人間が数多くおり、彼らと共に、人生をやり直せる今の快適な生活を守るために「ドア」の秘密を守るように厳命される。ある日、マヤは隣人夫婦とそっくりな2人組が隣人夫婦を殺す現場を目撃してしまう。その夫婦の娘を守るために家に匿ったが、事情を警察などに理解してもらえず、取り乱すマヤをダヴィッドがなだめるが、その時に電話がかかる、5年後の世界から来たマヤがシギーの家にいることを知る。シギーの家にやって来たダヴィッドにマヤは生きている娘のレオニーに会いたい、そして許すことが出来たのでダヴィッドと3人でやり直したいと言う。ダヴィッドはシギーに言われるまま、この世界の「5年前のマヤ」を殺すことに同意する。シギーから預かった銃を持って家に戻ったダヴィッドだったが、「5年前のマヤ」を殺すことなど出来ず、彼女とレオニーの2人を5年後の世界に逃がすことにする。ダヴィッドは車を発進させ、マヤとレオニーを連れ出したように見せかけてシギーの目を引く。その間にマヤとレオニーは「ドア」に向かおうとするが、そこに「5年後のマヤ」が現れる。しかし、「5年前のマヤ」のレオニーへの深い愛に気付いた「5年後のマヤ」は2人をそのまま逃がす。シギーをはじめ、警官など「ドア」の秘密を知る人々が発砲し、ダヴィッドの車を止めようとする。ダヴィッドはシギーを轢き殺そうとするが、シギーは車のボンネットに飛び乗る。マヤとレオニーが無事にトンネルに入ったことを確認したダヴィッドはシギーをボンネットに乗せたまま車で「ドア」にぶつかり、シギーを倒すとともに、トンネルも潰す。こうしてダヴィッドは「5年後のマヤ」と2人で5年前の世界に残されることになる。
2014年4月1日現在、DVDは未発売。VHSは大陸書房から発売歴がある。
春から秋にかけて、下向きに垂れ下がった花をつける。つぼみには卵形、球形、紡錘形などがあり、花はつぼみから飛び出すような形で咲く。花弁の先端は、5つに分かれ反り返る。原産地はアメリカの熱帯地方だが、暑さが苦手で高地にしか生息していない。そのため温帯気候の日本では、夏季の生育が緩慢になり、管理を怠ると最悪枯れてしまう場合もある。しかしキダチチョウセンアサガオ属は低温に強く、丈夫で育てやすい植物である。春温かくなってから旺盛に生育してゆき、開花時期には大型の株にたくさんの花をつけるのがとても魅力的である。
キダチチョウセンアサガオ属の植物は広義のチョウセンアサガオの仲間であり、同様に有毒植物である。含まれている成分はスコポラミン（ヒヨスチン）、ヒヨスチアミンなどである。薬草に使われることもあるが、一般には毒草として扱われるので、取り扱いには十分注意が必要である。主に地下茎から抽出した成分は、聴覚性幻覚・急性痴呆・行動異状を引き起こす。
幼少時代より父の転勤が多かった関係から、春日井市立岩成台西小学校（愛知県）、諏訪市立豊田小学校（長野県）、諏訪市立諏訪西中学校（長野県）、多治見市立南ヶ丘中学校（岐阜県）と転校を繰り返していた。岐阜県立土岐商業高校卒業後、大森石油に入社。吹奏楽団で活動し、高校時代・大森石油時代と連続で岐阜県ソロコンテストユーフォニウムの部最優秀賞を受賞した。現在は名古屋を拠点にタレント活動をしている。活動内容はテレビ番組のリポーター、ナレーター、司会、イベントコンパニオン、レースクイーンと多岐に渡る。なお、2004年までは名古屋タレントビューローに所属し、塩田 七夏（しおだ ななか）の名で活動していた。特技はオイル交換、アドリブ。趣味はピアノ、野球観戦。特に野球に関してはプロ野球12球団の歌が全て歌える上に、プロ野球依存症を自称するほど好き。同じ事務所に所属する纐纈佳奈栄（こうけつ かなえ）は高校時代の同級生である。
大手外資系企業での勤務時代に、ウェブマーケティングなどの業務に携わり、SEO やリスティングなどの研究の第一線を経験する。 2015年に東証一部上場会社である株式会社エス・エム・エスからオファーを受け、その出資会社である SMS PH Inc のVice Presidentに22歳で就任。現在は東南アジアを拠点にし活動している。
1982年、広島電鉄社員だった仁井谷正充が、コンピューターソフトの開発・情報誌の企画などを行うベンチャー企業として設立。古くはセガの下請けでの作品開発や移植、コンシューマゲーム機への移植やゲーム開発を行なった。1983年に『BEE&FLOWER』を開発した際は、「真紅ソフト」というブランド名を使ったが、以後は使用されていない。1980年代中盤には、『ザナック』『アレスタ』など良質なシューティングゲームで名を馳せ、1988年に発刊したMSX向けの『ディスクステーション』はディスクマガジンとして13年に渡ってリリースされた。
テトリスの世界的大ヒットにより、落ち物パズルゲームが全盛であった90年代。1992年にアーケード版が発表された『ぷよぷよ』シリーズがヒットし、ファミコンなどに移植されたこともあり、予想を遥かに超えた大ヒット作品となった。テトリスと比べて、明確かつ親しみやすいキャラクターが存在し、面クリア型のステージを攻略していくことや、2人同時プレイによる対戦を前面に推したゲーム性など、それまでにない要素がヒットの要因であった。ブームに乗じて、カーバンクルなどゲームに関連したキャラクターグッズや、広島名物のもみじ饅頭を基に作った「ぷよまん」などの販売に手を広げ、一世を風靡した。1996年に行った自社主催のイベント「全日本ぷよマスターズ」では幕張メッセに18,000人を集めるなどユーザーとの親和を図るイベントも積極的に展開し、事実上のイベント事業としての様相も見せ、1997年3月期には売上高約69億円を計上した。
「ぷよぷよシリーズ」の大ヒットを追い風に、1996年には約200人、1997年には約120人という大量の新入社員を採用し、新社屋に移転して本社を拡大。さらには、韓国にも関連企業コンパイルコリアを設立するなど、会社規模を急激に拡大していった。コンピュータソフト関連のメーカーということもあり、地元である広島県では「注目のITベンチャー企業」として頻繁に報道された。ビジネスソフト分野への進出も目論んで、グループウェア『パワーアクティ』の開発にも乗り出した。広島を拠点に拡大してゆくコンパイルは、全盛期にはいわば「地方ゲームメーカーの雄」とでもいうべき存在であり、株式上場や店頭登録などの噂も立つほどの勢いであった。1995年にはオートバイチーム「コンパイルレーシングYAMAHA」を結成し、全日本ロードレース選手権にプライベーターとして参入（1998年和議申請の際に解散）。レースクイーンのコスチュームが同社のキャラクターである「カーバンクル」を模した、黄色を主体とした派手なものであったことでも知られる。内実を見ると、この時点のコンパイルは『ぷよぷよ』シリーズ以外に目立った看板商品が無く、その『ぷよぷよ』も仁井谷が思い描いた会社の急激な規模拡大を支えきれるほどのものではなかった。巨額の開発費用を投入した『パワーアクティ』の販売不振や、他にも広島市中心部での数度にわたる本社移転、企業体力を省みない人材の大量採用、過剰な宣伝広告費など、いわゆる倍々ゲームを超えるペースで繰り広げられた性急過ぎた事業拡大路線の反動が起きていた。1997年度下半期から急激に資金面で経営を圧迫し始めたが、それはコンパイルの経営体力を遥かに超える、ひと度何かが狂えば短期間で経営自体を行き詰まらせてしまうほどのものであった。
上述の『パワーアクティ』の販売不振の他にも、当初は1997年の年末商戦に投入する大型タイトルとして予定されていたセガサターン向けの『わくわくぷよぷよダンジョン』が開発難航により1998年春期に発売延期に追い込まれたことはコンパイルの財務に大打撃を与えた。1998年3月に入ると遂に資金面で窮し、最終的には3月末決済の約2億円の手形への目処が立てられず、3月18日に広島地方裁判所への和議を申請し1度目の経営破綻。負債総額は約75億円で、これは当時の日本のゲーム業界においては史上最大級となる経営破綻で、1999年に和議を申請したデータイーストの約33億円、ヒューマンの約37億円と比べても2倍以上、2007年に事業停止した日本テレネットの約10億円と比べても7倍以上の規模であった。その後もこれを超える規模のものは、2001年にSNKが約380億円という桁違いの大型倒産を引き起こすまで起きておらず、当時のゲーム業界におけるコンパイルの経営破綻の規模の大きさが窺い知れる。和議申請は受理され、大量の新卒者の内定取り消しおよび大々的な社員の解雇を実施した。この時期にコンパイルから離れた社員は数多く、彼らはコンピュータゲーム業界の内外に幅広く散っていった。ケイブやエイティングなどの同業他社に移籍して再起した人物も多いが、一部には数年の雌伏を経て、アダルトゲームや同人ゲームの分野でゲーム業界に復帰して知名度を獲得し、表舞台に登場する様になった人物もおり、その中でも有名なのものとしてTYPE-MOON代表の武内崇が挙げられる。『わくわくぷよぷよダンジョン』は和議申請前に完成したものの、発売は和議申請には間に合わず、セガ（後のセガゲームス）の全面的な協力を得て発売されたのは1998年4月2日のことであった。
和議成立後のコンパイルは、本社を広島市中心部から郊外部の佐伯郡大野町（後の廿日市市）の食品工場跡地に移転。また、この和議に際して、債務圧縮のために債権の一部放棄を受けると共に、『ぷよぷよ』シリーズの知的財産権をセガ（知的財産権は2015年4月以降はセガホールディングスが保有）に譲渡。セガからコンパイルに対して2002年8月まで『ぷよぷよ』の使用許可が与えられ、ひとまずは企業再建の道を歩むかに見えた。和議申請と共に元従業員や関係先などの発言や情報から、一連の無謀な経営や社内の問題ある実態が次々と露呈し、いわゆるワンマン社長として知られていた仁井谷の対外的信用が失墜した上に、社内システムの建て直しも不首尾に終わったことから往時の勢いは戻らなかった。そして最後まで『ぷよぷよ』に代わる新しい作品を生み出すことができなかった。後に広島から撤退し、東京都内に残存していた東京事務所を移転集約する形で本社を埼玉県所沢市小手指町に移転。企業規模も縮小を続け、所沢への移転後は実質的にマンションの地下の1フロアに収まるほどになっていた。2002年8月末で『ぷよぷよ』シリーズの知的財産権の使用権を失い、関連商品の販売が不可能となる。同月にタイトーとの業務提携により新たな落ち物パズル『ポチッとにゃ〜』の製作を発表するも、その後、12月8日付で会社解散し活動停止。直後の12月25日付で本社を東京都台東区に移転した。2003年11月6日には東京地方裁判所より破産を宣告され再び経営破綻した。この時点での負債総額は約54億円。2004年2月17日、費用不足のため破産廃止。その旨の登記が同年5月12日付でなされ、株式会社コンパイルは法人格を消滅させた。
破産宣告と前後して同社のメンバーにより新会社として有限会社アイキが設立され、倒産後の『ぷよぷよ』シリーズを除いたコンピュータゲーム関連の知的財産権・営業権は同社に引き継がれ、仁井谷もアイキに合流した。『ポチッとにゃ〜』は紆余曲折を経てアイキが製作を引き継いで、アーケード版はエイブルとビスコによるMulti Video Systemへの移植協力によりタイトーから、PlayStation 2版はバンダイから発売されることになり、その他ジー・モードとの提携により過去のコンパイル作品の携帯電話アプリ版の製作も行っていた。そのアイキも経営が芳しくなかったのか2007年に破産廃止。かつてコンパイルおよびアイキが所有していたゲームコンテンツの知的財産権は（既にセガへ譲渡されていた『ぷよぷよ』シリーズを除いて）、2005年11月にD4エンタープライズに商標が継承されており、同社が運営するデジタルコンテンツ配信事業の一環として、ウェブサイト「コンパイルステーション」や「プロジェクトEGG」などでゲームコンテンツが配信されている。
2006年、元データイースト社員の桑名真吾によって、アイディアファクトリー株式会社の関連子会社としてコンパイルを社名に冠したコンパイルハートが設立され、仁井谷が開発の監修を行うとして旧コンパイルのキャッチコピーを冠したパズルゲーム『のーみそコネコネパズル たころん（発表当時の仮題）』が発表された。しかし仁井谷とコンパイルハートの関係は年内に解消され、それと同時期に同作も『のーコネパズル たころん』へと改題されている。仁井谷との決別後、当時のコンパイルハートはかつてのコンパイルとはほとんど関係のない会社となり、『アガレスト戦記』『超次元ゲイム ネプテューヌ』などコンパイルのIPに頼らない独自の展開を行っていく。2010年、コンパイルハートはD4エンタープライズより旧コンパイル作品にまつわるコンシューマの営業権を取得し「旧コンパイルの版権を活かした展開を行う」との発表を行った。同社の公式サイトでは旧コンパイルの社ロゴがコンパイルハートと並んで表記されている。2013年にはコンパイルの代表作のひとつであった『魔導物語』シリーズの最新作として、キャラクターを一新した『〜聖魔導物語〜』を発売した。一方、仁井谷はコンパイルハートと袂を分かった後も活動を続けており、2016年にコンパイル丸を設立している。
コンパイルも、後を継いだアイキも完全消滅し、コンパイルは完全に終焉したかのように見えた。しかし、近年ぷよまん販売騒動や、D4エンタープライズのEGG MUSICから「田中勝己RARE TRACKS」「魔導物語音楽館 RETURNS PLUS」をリリース。その後、同時期にイラストレーター壱による新たな形の『魔導物語』のコミックを発表。『魔導物語』や、『ZANAC × ZANAC』の復刻販売も開始した。また、2010年末にはコンパイルハートが、コンパイル作品の営業権利を取得。そして、2011年1月にはファンによるイベントが開催され北出和彦（北出マン）、やなせなつみ、小沢ミナコのラジオコンパイルパーソナリティーがイベントの司会を勤めた。さらに翌月、長い間公から姿を消していた仁井谷正充がTwitter上に現れ、また、Twitterには、多くの元コンパイル社員が登録している。2011年6月16日には、iTunesで田中勝己（Minus Attack名義）の新曲が発売されるなど、当時の関係者の対外的な活動が徐々に見られる様になっている。
宅磨 為久（たくま ためひさ、生没年未詳）は、平安時代後期から鎌倉時代初頭の絵仏師。鎌倉系宅磨派の派祖。父は宅磨為遠、子に宅磨為行。 山城国（現在の京都府）出身。
イランプレート（英語:Iranian Plate）とは、イラン、イラク、パキスタン、アフガニスタンにまたがって存在するプレート。北はユーラシアプレートで、南はアラビアプレートである。
1972年（昭和47年）に山陽新幹線の六甲トンネルが完成するまで、日本最長のトンネルであった。なお、狭軌の陸上鉄道トンネルとしては2016年（平成28年）時点でも日本最長である。
敦賀と今庄の間には鉢伏山（海抜 762 m）がそびえ、その鞍部である木ノ芽峠（海抜 628 m）は、古くから北陸道の隘路であった。北陸トンネル開通前の北陸本線敦賀 - 今庄間（1896年（明治29年）開通）は、木ノ芽峠を避け、敦賀市の海岸部に近い杉津駅を経由する山中峠ルートを採っていた。だがこの区間は、海岸の山麓を縫いながら4箇所のスイッチバックを擁して25‰の急勾配を上り下りする厳しい条件の単線区間であった。途中には3箇所の駅、3箇所の信号場、12箇所のトンネルも存在し、列車の行き違いにも時間を要した。眺望こそ優れた区間であったが、速度や輸送力、列車本数（急勾配の単線区間であるゆえ、列車本数に限りがあった）の面で、木ノ本 - 敦賀間の旧線区間と同じく、重要幹線である北陸本線にとってのボトルネック（制限）となっていた。勾配の厳しさのみならず、地盤の脆弱さによるがけ崩れ、冬期には雪国特有の雪害にも悩まされていた。補助機関車としてD51形蒸気機関車をつけての重連では 700 t 輸送が限界であったため、1955年（昭和30年）より（試作機的な）電気式ディーゼル機関車DD50形、当時最新鋭だった電気式ディーゼル機関車DF50形等が配属され、機関車三重連により 1000 t 輸送を始めた。しかしそれでも貨物量の増加には対処しきれず、1956年（昭和31年）7月には金沢鉄道管理局管内で抑制列車は36本を数え、駅頭滞貨は 3万8000 t（対前年比 178 %）にも及んだ。
開通当時は折からの高度成長期と相まって、科学文明の発展のシンボルでもあり、相当な話題となった。時間のかかるスイッチバックの単線、12か所ものトンネルをくぐる度に煤煙に悩まされていた旧線と較べ、複線電化、スピードアップ、コンクリートの枕木、蛍光灯照明の明るいトンネルはインパクトが大きく、新線開通祝賀式典の際には報道用のヘリコプターまで出動した。都市間連絡のスピードアップ、輸送量増加の陰で今庄駅は急行通過駅となり、新保駅、杉津駅、大桐駅の沿線はモータリゼーションの進展及び過疎化に伴いバスも通勤時間に数本走るのみとなった。長大トンネルながら頸城トンネルの筒石駅のようにトンネル内に駅が設置される構想は当初よりなかった。トンネル完成後、北陸本線では交流電化や複線化が急激に進展した。北陸トンネルは2016年現在においても北陸以北の日本海沿岸・北海道地域と関西・中部地域を結ぶ大動脈となっている。1972年11月6日、北陸トンネルを通過中であった急行「きたぐに」の食堂車で火災が発生し、30名の犠牲者を出した。この事故をきっかけに長大トンネル区間及び列車の空調、電源設備の安全性改善が進んだと言われている（蒸気機関車時代は、蒸気そのものを機関車から客車に直接送ることができた）。この事故の前の1969年12月にも北陸トンネルを通過中の寝台特急「日本海」の電源車から出火する事故があったが、このときは運転士の判断で列車をトンネルから脱出させて消火したため死者は出なかった（詳細は北陸トンネル火災事故も参照）。2006年10月21日に長年交流電化であった北陸本線長浜 - 敦賀間と湖西線永原 - 近江塩津間が直流電化され、敦賀口付近にデッドセクションが設けられた。福井方面からやってきた列車は特急・普通を問わず、デッドセクションにおける交流→直流の電源切り替えに備えるため、トンネルを抜ける手前で若干減速し、ほぼ抜け切ったところで車掌が案内放送を行う。
旧線跡地は1963年11月4日に道路に転用された。旧線跡は、敦賀駅から葉原集落までが概ね国道476号、葉原から杉津PAまでが敦賀市道、今庄駅より杉津PA、そしてふもとの海岸線を走る国道8号までは福井県道207号今庄杉津線となった。杉津駅南方の河野谷トンネルは解体された。また、杉津駅より山中トンネルまでは、山の中腹をトンネルと鉄橋でつないでいたが、公道化された。旧線鉄橋跡は深山、大桐付近も含め、いずれも鉄橋の上にアスファルト道路を載せている。北陸本線下り線敦賀方新旧分岐点附近は記念碑が置かれた。深山信号場附近は二車線道路に拡幅されて痕跡をとどめない。樫曲トンネル及び獺河内トンネルは北向き一方通行の一般道として供用されていたが2002年、木ノ芽峠トンネル開通に併せた道路整備に際して樫曲トンネルは解体を免れ車両通行禁止の歩道として整備され、レトロ調の街灯も設置されたものの獺河内トンネルは拡幅され二車線一般道のトンネルとなった。獺河内地区の旧新保駅の下にあった木の芽川にかかる鉄橋梁は同じく2002年、木ノ芽峠トンネル開通に併せた道路整備により消滅。国道476号から葉原大カーブへ分岐する地点は、神社内敷地を横断しており、廃線後も公道として供用されていたが2007年の道路改修に際し、元の神社に返され通行不可能となったため新たに北側に国道に迂回連絡する車道築堤が造られた。旧道分岐地点近くの鉄橋はひきつづき道路橋として供用中。葉原大カーブ - 葉原トンネル南ポータルまでの直線区間は、3線をなす葉原信号場スイッチバック跡である。本線跡の道路の両側、すなわち山側の北陸道下り線築堤及び海側空き地が引き込み線であった。引き込み線築堤が一部北陸道の土台に流用されている。杉津駅の跡地には北陸道上り線の杉津PAが設置された。本線の山側に旧線から転用された道路を見ることができる。なお、杉津駅あたりの旧線跡は必ずしも北陸自動車道とは一致しない。旧線は山の斜面に沿ってなだらかなS字カーブを描くが、北陸道は盛り土をして一直線に敷かれた。杉津海岸から杉津駅までは一直線の石段があったらしいが、現在は草むらの中に埋もれているようである（駅から海岸までの自動車道はその当時は存在しなかった。北陸道建設に伴い盛り土をした杉津上りPA高架の下に、PA付近より杉津集落へつづら折れに下りる道路と、葉原 - 山中への連絡回廊とができた）。山中トンネルは長大ながら直線のため、交互通行用の信号機が設置されていない。町村合併により南越前町が出来てから山中信号場跡に記念碑が建てられた。「上り方引き込み線が上方の林道にあった」と説明文には書かれているが、実際には上下引き込み線は並んでいた。大桐駅跡には上り線ホーム跡が残存し看板が建てられた。福井県道207号今庄杉津線T字交差点（北陸本線踏み切り附近）から今庄方新旧分岐点までは私有地となり通行出来ない。1996年2月に発生した国道229号豊浜トンネル岩盤崩落事故に伴い、葉原トンネル（事業主体：敦賀市）が1997年12月までの1年10ヶ月間、山中トンネル（事業主体：福井県）が1998年4月までの2年2ヶ月間通行止めになり、補強工事が施工された。歴史的に価値がある建造物であることから、当時の外観を極力損なわないように配慮した工事を行ったという。
北陸トンネルの南側（敦賀側）では毎秒180リットルの湧き水が流れでて排水路に流している。これに水車形水力発電機を設置して発電に最適な条件を探っている。年間約1万kW時（一般家庭3世帯分）の消費電力が生み出される見込みで、発電された電気は近くにあるJR西日本の事務所の照明などに利用する。この実証試験の結果を踏まえて、ほかのトンネルでも導入を検討、余剰電力は電力会社への売電も考える。
2012年6月29日に工事実施計画が認可および建設工事着手され、2023年度の開通を予定する北陸新幹線金沢駅 - 敦賀駅間のうち、南越駅（仮称、越前市の武生インターチェンジ付近） - 敦賀駅間に設けられるトンネルである。延長は福井県南越前町奥野々から敦賀市樫曲にかけての19475mで計画され、北陸新幹線（高崎 - 敦賀間）では飯山トンネル（22225m）に次ぐ2番目に長いトンネルとなり、南越駅 - 敦賀駅間30.150kmの大半を占める。工区は奥野々、大桐、清水（南越前町）と葉原、田尻、樫曲（敦賀市）の6工区に分割され、2014年12月22日の葉原工区を皮切りに順次着工し、掘削が進められている。2016年4月22日時点で約2900m（進捗率14.7％）、2016年12月1日時点で約5.2キロ（進捗率約26.6％）を掘削したと発表されている。トンネル全体の貫通は2020年3月を予定している。なお、トンネル全体の掘削で出る土砂（約160万立方メートル）は敦賀港の鞠山南地区の用地埋め立てに利活用されている。
2017年11月2日、SODクリエイトのレーベル「SOD star」からSOD star3ヶ月連続デビューの第2弾として「三田杏 AV Debut」でAV女優デビュー。2018年2月、DMMアダルトアワード最優秀新人賞にノミネートされ、同年3月にはSOD AWARD2018で新人女優賞を受賞した。2018年5月いっぱいでSOD starを卒業。2019年1月31日をもって引退する事をTwitterにて発表。アカウントは即日削除、事務所サイトからもプロフィールが削除された。2019年5月13日、ボディーコーポレーション所属の「川田みはる（かわだ みはる）」としてAV女優に復帰したことをツイート。
3歳の時に両親が離婚。母は8人の子供（三田は7番目）を養うために4つの仕事を掛け持ちしたことがたたり、最終的にはうつ病となる。家計を支えるべく介護士になるため福祉系の高校に入学するが、入学金が払えず3日（納入期限日）で退学。その後、家出同然で介護施設に勤務したが、無資格で非正規雇用だったため賃金も安く、かつての母親同様多種多様なアルバイトをかけもつ。弟の生活に支障が出ないよう毎月12万以上を実家に入れていたが、母親が完全に働けなくなったことで借金返済もままならなくなる。そして18歳の時、キャバクラをやろうか勇気を出して風俗をやろうか考えに考え、「Hを仕事にできたらいい」と思ったことでAV女優の道を選ぶ。家族を支えようと決意したのは親への恩返しで、借金は2019年に完済している。趣味は犬と遊ぶこと。特技は料理でかぼちゃの煮つけが得意。初めて彼氏が出来たのは16歳、初体験は17歳
笠谷 和比古（かさや かずひこ、1949年8月15日 - ）は、日本の歴史学者。国際日本文化研究センター名誉教授。専攻は日本近世史・武家社会論。博士（文学）（京都大学、1994年）（学位論文「近世武家社会の政治構造」）。
兵庫県神戸市出身。甲陽学院高等学校卒業、1973年京都大学文学部史学科卒業、78年同大学院文学研究科国史学専攻博士課程単位取得退学、国文学研究資料館史料館助手、1988年『主君「押込」の構造』でサントリー学芸賞を受賞、1989年国際日本文化研究センター助教授、96年教授、2015年定年退官、名誉教授、帝塚山大学教授、2016年退職。2018年4月より大阪学院大学法学部教授。1994年「近世武家社会の政治構造」で京都大学文学博士。
浦和学院高等学校時代は2010年に第4回男子ユースアジア選手権の日本代表U-19に選出。高校卒業後は筑波大学へ進学。2012年には第13回男子ジュニアアジア選手権の日本代表U-21に選出された。2013年は第1回U-22東アジア選手権の日本代表に選出。2015年に日本ハンドボールリーグのトヨタ車体へ加入。同年5月の第5回全日本社会人ハンドボール選手権大会では最優秀新人賞を受賞した。2015-16年シーズンは11試合に出場。2016-17年シーズンは13試合に出場した。2017-18年シーズンは7mスロー阻止率賞（.419）を受賞した。
実際に出走したメンバー以外にも有力馬が登録していたが、エプソムダービー馬のサーパーシーは直前になって回避し、エプソムオークス馬のアレクサンドローヴァとヴェルメイユ賞に優勝したマンデシャは牝馬限定のオペラ賞に出走することになった。また、ヨーロッパ競馬界の2大馬主であるクールモアグループがハリケーンラン1頭、ゴドルフィンはエレクトロキューショニストが急死したこともあり出走馬なしとなった。地元フランスのリーディングトレーナー（首位調教師）アンドレ・ファーブル厩舎から3頭が出走。その中でもハリケーンランは前年の同競走の優勝馬であり、同年もイギリスのキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスを優勝していた。シロッコは前年にアメリカのブリーダーズカップ・ターフを勝ち、同年もコロネーションカップでウィジャボードを破っていた。この同厩舎の2頭は凱旋門賞の前哨戦フォワ賞で対決し、ハリケーンランは直線でいちどもムチを使わないなど互いに余裕を残した競走内容ではあったものの、シロッコがハリケーンランをクビ差抑えて勝利していた。3頭目のレイルリンクは3歳馬で、同年7月のパリ大賞典でG1（グループ1競走）初勝利。3歳馬限定の凱旋門賞前哨戦であるニエル賞も勝って4連勝で臨んでいた。主戦のクリストフ・スミヨン騎手がシロッコを選んだため、ステファン・パスキエ騎手に乗り替わることとなり、離された4番人気だった。この3頭以外の出走馬はというと、6歳牝馬のプライドは同年になってから花開いた遅咲きで、サンクルー大賞典ではハリケーンランを破りG1（グループ1競走）初勝利。前走のフォワ賞は3着だった。また、イギリスから遠征してきた3歳馬シックスティーズアイコンはセントレジャーステークス優勝馬であった。地元フランスのアイリッシュウェルズはG2（グループ2競走）のドーヴィル大賞典優勝馬、ベストネームはG3（グループ3競走）のプランスドランジュ賞優勝馬であった。日本からはディープインパクトが出走。前年の中央競馬三冠馬であり、この年も天皇賞（春）、宝塚記念を勝利してフランスへやって来た。騎乗した武豊騎手は前日のG2（グループ2競走）で帯同馬（競走馬の遠征の際に同行する馬）のピカレスクコートに騎乗し日本の条件馬ながら2着と健闘、G1（グループ1競走）のフォレ賞でも2着に入っていた。同馬の凱旋門賞挑戦のために、日本中央競馬会 (JRA) では馬券は購入できないにも関わらず凱旋門賞の宣伝CMを放送するほどの熱の入れようであり、NHKも地上波で生中継することとなった（同競走の地上波生中継は過去にフジテレビがシリウスシンボリの挑戦のため放送した第65回の1回のみ）。この競走のテレビ中継の平均視聴率は関東地区で16.4パーセント、関西地区で19.7パーセント、さらに瞬間最高視聴率は関東地区で22.6パーセント、関西地区で28.5パーセントとなり、深夜にもかかわらず高視聴率を記録した。入場者も約60,000人のうち日本人が1割を占める6,000人と発表されている。しかし日本人が競馬場開門と同時にスタンドにめがけて走ったこと（いわゆる「開門ダッシュ」）、レーシングプログラムを取るため配布場所に押し寄せたことなどは、イギリスやフランスでは競馬場に社交場という一面があるため、日本人のマナーの悪さとして問題になった。日本国内でもウインズ後楽園・ウインズ道頓堀・プラザエクウス渋谷の3箇所でパブリックビューイングを行ったが、2,000人以上の観客が集まった。前売り段階ではイギリス大手のブックメーカーはハリケーンラン、シロッコ、ディープインパクトの3頭を3 - 4倍程度に設定した。しかし現地フランスに押し寄せた大量の日本人客により、パリミュチュエル方式で発売されるフランスギャロ（凱旋門賞の主催者）の最終オッズではディープインパクトが1.5倍、次いでハリケーンランとシロッコの5倍にまで変化したという。
大きな乱れもなくスタートが切られた。ディープインパクトはよすぎるほどの好発を見せ、先頭に立ってしまう。これはヨーロッパの競馬はスローペースで進むことが多く、日本の競馬に比べるとスタートが遅いためである。いちどは先頭に立ったディープインパクトだったが、外のアイリッシュウェルズを行かせて2番手。8頭立てということと、思い切っていく馬がいなかったためもありスローペースの一団でレースは進む。しかしディープインパクトは日本では常に最後方に構えていた馬であり、レイルリンクがディープインパクトの後方につけた。800m（メートル。以下も同じ）あたりでシロッコが行きたがったためシロッコに譲り3番手に後退。その後はしばらく順位の動きもなく淡々と進むがじょじょにペースは上がり、最後の直線手前のフォルスストレート（パリロンシャン競馬場の項を参照）で騎手は持ったままだが早めに動いてしまった。最後の直線。残り500mから前の2頭と3頭併走でディープインパクトが先頭。残り300mで前の2頭を交わしたが、ディープインパクトをマークしていたレイルリンクが外から襲いかかった。そこからしばらく2頭は激しい追い比べを見せた。残り200m付近ではレイルリンクがやや前に出ていたが、残り100mではディープインパクトがいったん差し返しを見せるも力尽き、残り50mでは完全にレイルリンクに交わされ、残り20m付近では2頭の直後に付けていたプライドにも交わされ3着に終わった。レースは上がり5ハロンが推定56秒と5ハロンの重賞並みの時計が出ていて、先行馬には厳しい流れとなり総崩れとなった。勝ったレイルリンクは道中は完全にディープインパクトの直後につけていた。ディープインパクトが早めに動いてもついて行き、追い出しも早めだったがディープインパクトの外に持ち出すと加速がつき、一気に並びかけ、競り落とした。プライドは最後の直線まで最後方で我慢していた。直線は早くもばててしまった馬を交わしたがディープインパクトとレイルリンクが壁になっており、残り300mでは5番手。残り200mでレイルリンクの外に持ち出すとそこから伸びを見せ、決勝線手前でディープインパクトを交わして2着に食い込んだ。一方、三強と呼ばれたうちのハリケーンランは道中はディープインパクトの内に入る4番手で進んだが、前がまったく開かず馬の反応も悪く、4着が精いっぱいだった。シロッコは前述のように2番手を進んだが、ディープインパクトに交わされるとその後はズルズル後退してしまい、最下位8着に沈んだ。（以上は競走当日の入線順位）勝ったレイルリンクはフランス国外で生産された馬としては前年のハリケーンランに続く18頭目の凱旋門賞優勝。ステファン・パスキエ騎手は凱旋門賞初勝利。アンドレ・ファーブル調教師は前年に続く連覇で調教師最多の7勝目（2位は4勝で3人）。馬主のハーリド・ビン・アブドゥッラーは3勝目。その後、同年10月19日に、レース後の理化学検査でディープインパクトの体内から禁止薬物イプラトロピウムが検出されたとフランスギャロが発表し、同馬は失格となった。詳細はディープインパクト禁止薬物検出事件を参照。
ゴアベイ（英: Town of Gore Bay）は、カナダのオンタリオ州北部、マニトゥーリン地区の町で、人口は898人（2001年統計）。ジョージア湾（ヒューロン湖）の北岸のノース海峡（North Channel）に位置し、マニトゥーリン地区の地方府が置かれている。
ケンタッキー州カルヴァート・シティに生まれる。ゲインズビルのフロリダ大学を卒業後、1968年にニューヨークのコロンビア大学のロナルド・ブレスローの元で博士号を得た。スタンフォード大学のジェームス・コールマンの下で1年働いた後、ミシガン州立大学に移った。1978年にカリフォルニア工科大学に移り、2005年現在、化学科の教授である。主に有機金属触媒を研究対象としており、オレフィンメタセシスに用いられるグラブス触媒の開発が業績として著名である。他にもリビング重合の研究でも業績をあげている。
1993年にグラブスは、ルテニウムをベースとした新しいオレフィンメタセシス反応のための触媒を開発に成功した。このグラブス触媒は水や酸素に安定で非常に扱いやすく、これまでの有機金属反応の常識を大きく塗り替えるものだった。グラブス触媒はその後さらに改善され、市販されている。グラブス触媒の特性は、ケトン、アルコール、エステル、アミドなど反応を起こしやすい原子団とは全く反応せずに、最も反応しにくいとされる二重結合のみと選択的に反応する点である。
高速有鉛デラックス（こうそくゆうえんデラックス）は、日本の自動車雑誌。内外出版社が2007年（平成19年）8月より隔月刊（偶数月）で刊行している。
旧車系のショップで配布されていたフリーペーパー「高速有鉛」がベースで、元来は空冷VW車の専門誌「STREET VWs」増刊として創刊されたが、2007年以降単独誌になる。
誌名の「高速有鉛」は、有鉛ガソリンが有毒性から問題視されて自動車ガソリンの無鉛化が進められた1970年代に一部自動車に貼付されたステッカーの文言を引用したもので、通常は無鉛ガソリンで走行可能だが高負荷が掛かる高速道路走行時に限り有鉛ガソリン使用を指定された、過渡期のモデルを象徴する文言である。有名輸入車やオイルショック以前の日本製高性能車への人気が高い伝統的な旧車趣味では看過されがちな、1970-1980年代日本製実用旧車を多く取り上げる本誌の性格を反映したタイトルである。
旧車やJDM（USDM）など既存の雑誌が扱わない車両を積極的に取り上げたり各地で行われる旧車イベントを取り上げるなど、コアなカーマニアが嗜好する雑誌として注目を集めるが、旧車に限らず比較的新しい車種や商用車を特集することもある。各号にテーマや特集が設けられ、（特に低年式の日産・セドリックや日産・グロリア、トヨタ・クラウンなどの特集では）型式や年代、仕様による違いなども事細かに紹介している。トミーテックのトミカリミテッドヴィンテージと関係が深く、開発担当者による「間違いだらけの玩車選び」コーナーが連載されて同社新製品情報も掲載される。担当者自ら「癒着」と揶揄している。記事内では全般にパロディを好む傾向があり、老舗自動車雑誌「カーグラフィック」や、先行する旧車専門雑誌の「ノスタルジックヒーロー」（芸文社）、「Old-timer」（八重洲出版）などもパロディネタにしている。公式サイト「高速有鉛ウェブ」ではステッカーやライセンスフレームなど「高速有鉛グッズ」を販売している。
大正寺（たいしょうじ）は、東京都台東区池之端にある日蓮宗の寺院。山号は盛林山。旧本山は京都妙覚寺、小西法縁。伝日像菩薩作の鬼子母神像を祀る。境内には幕臣の川路聖謨の墓所がある。
同名の6thアルバム『LOVE-iCE』からの先行シングル。作曲は元「BOYO-BOZO」のメンバーであった石井妥師である。C/Wの作詞はglobeのマーク・パンサー、作曲はaccessの浅倉大介である。
パイロット版の前段階から入札合戦が始まり、2010年12月10日にCBSが契約を交わし、2011年5月13日にシリーズを発注した。本番組は2011-12年のテレビシーズン用にウィットニー・カミングスが企画した2本のうちの1本であり、もう1本はNBCの『Whitney』であった。2011年2月18日、デニングスが最初のキャストに抜擢された。1週間後の2011年2月25日、オーディションの末にベアーズがキャロライン役を獲得した。残りの主要キャストであるモイ、モリス、カイトは2011年3月16日にキャスティングされた。
航跡波（こうせきは）、または航走波（こうそうは）、引き波（ひきなみ）、曳き波（英: ship wave, sailing wave, wake）とは、流れの中で静止する物体、もしくは水面を航行する物体（船舶など）の下流側水面に生じる波のパターン。日本の船舶用語ではウェーキとも。
水のような非圧縮性流体の表面を船舶が航行すると、船首が押しのけた流体が波（船首波）を生む。あらゆる波形がそうであるように船首波は波源から外に広がっていき、一般に摩擦や分散によってエネルギーが閾値以下となると消失する。多数の円形波が船舶の後方で重ね合わされることで、特有の形を持つ航跡波が作られる。この過程はフルード数と呼ばれる無次元のパラメータによって特徴づけられる。
水鳥や船舶が水面を進むと、後方に一定のパターンの航跡波が生じる。これを最初に数学的に解明したのはケルヴィン卿であり、今日ではケルヴィン波（Kelvin wake pattern）と呼ばれている。