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ルノーは創業当初から技術向上を目的に、モータースポーツへの参加を積極的に行った。モータースポーツ史の黎明期、1890年代末期から1900年代初頭のヨーロッパで多く開催された公道レースでは、開発者のルイ・ルノー自身と兄マルセル・ルノーが、自ら運転する競技用車で多くの勝利を勝ち取り、名声を獲得している。1899年から1901年にかけては、ド・ディオン・ブートン製の単気筒エンジンを搭載したヴォワチュレット車で様々な長距離レースに参戦した。当初3.5HPから最終的にも8HPに過ぎない非力ながら、軽さとタフネスさを活かし、多くのレースで完走して軽量車クラスで上位を独占した。1000kmを超える長距離レースでも4気筒・7L〜10Lの怪物的なクラスに属するハイパワーなパナールやモールなどに伍して活躍、クラス優勝・上位入賞を達成している。これらのレースではルイも大いに健闘したが兄マルセルがそれ以上の成績を収めた。ルノー車は更に強豪がひしめく上級クラスにも進出した。特筆すべきは1902年6月に開催された1,700kmのパリ－ウィーンレースでの活躍である。後半オーストリアの山道を行く過酷な山岳コースで激戦が展開されたが、4気筒3.7L中型車の14CVルノーに搭乗したマルセル・ルノーは、7番手だったザルツブルグからの最終区間で、先頭にいたアンリ・ファルマン搭乗の13.7Lパナールを含む強力な大排気量車6台すべてに競り勝ってトップでウィーンに到着、総合優勝した（ルイも同型車で参戦し、途中で他車とクラッシュして61位まで後退しながらも、壊れかけた車を操り20位まで回復して完走した）。また史上初のグランプリレースである1906年フランスグランプリにもルノーは13L・105HPの「90CV」レーサー3台を参戦させており、うち「3A」車に搭乗したフェレンク・スジズ(Ferenc Szisz 1877-1944)が、ルマンの周回コース（2日間で累計1,248km）を12時間46分台、平均101km/hで走破、同時期の強豪フィアットを下して優勝した。このフランスGPではマシーン自体の高性能・高出力に加え、後輪に当時最新鋭のミシュラン式脱着ホイールを採用したことでタイヤ交換時間の大幅短縮に成功、以後の脱着ホイール普及の端緒となった。だがそれらの勝利の一方で、当時のヨーロッパにおける最高峰の公道レースの1つとなった1903年5月24日スタートの「パリ－マドリッドレース」では、参加したマルセル・ルノーが操縦ミスで事故死するという悲劇も起こっている（このレースの実態は、路上まで観客の溢れる未舗装の公道で重量レーサー群による130km/h超の接戦が展開されるという危険極まりないもので、他にもドライバーや観客に多数の死傷者が生じ、5月24日の複数の事故で累計死者8人を数える未曽有の「死のレース」となった。事態を危惧したフランス政府は途中のボルドーでレースを中止させ、以後、自動車競技はクローズドサーキットを中心に実施されるようになる）。ルイ・ルノーもこのレースに参加、ボルドーでの中止時点でフェルナン・ガブリエルに次ぐ2位につけていたが（パリからの公道552kmをガブリエルのモールZが5時間13分台、ルイの30CVルノーは5時間29分台と、共に100km/h超の驚異的ペースで走破していた）、マルセルの死に深く落胆したルイは、これを最後に自らレースに参戦することを止めた。1909年を最後にモータースポーツへの参戦は控えられるようになり、第二次世界大戦前まで、市販モデルをベースにした速度記録・連続走行記録などのレコード達成挑戦が散発的に行われるにとどまった。第二次世界大戦後には国有企業となりながらも、1940年代末期からアルピーヌやゴルディーニなどのチューナーを通じ、ル・マン24時間レースやラリーなどに積極的に参戦した。1973年に、それまでルノーの準ワークスチーム的存在であったアルピーヌを買収してモータースポーツ関連子会社のルノー・スポールを設立。以来、F1、ル・マン24時間レースなどの耐久レース、ラリーなど様々なカテゴリーで活躍を繰り広げ、1978年にはル・マン24時間レース、2005年と2006年には2年連続でF1のコンストラクターズとドライバーズの両タイトルを獲得するなどしている。自社チームによりレースに参戦するだけではなく、ワンメイクレースの開催やフォーミュラ・ルノーなど若手レーシングドライバーの育成プログラムの充実などを通じてモータースポーツの振興にも力を入れている。
1977年にはFIAフォーミュラ1世界選手権に、史上初の1.5ℓV6ターボチャージャーエンジンを搭載した車体でフルコンストラクター（車体もエンジンも自社で製作するチーム）として参入した。当初は苦戦するものの、まもなく高い戦闘力を発揮し数々の勝利を挙げた。1980年代中盤までルノーチームとして参戦した後、1989年から1997年までエンジンサプライヤーとして、2002年以降は再びフルコンストラクターのルノーチームとして参戦し、さらに複数のチームにもエンジンを供給している。これら3期いずれも強豪の一角に名を連ねたが、参戦のたびにターボエンジン、ニューマチックバルブ、低重心広角エンジン、といった革新性のある技術コンセプトを投入しており、単なる強豪にとどまらない影響を及ぼしている存在でもある。
長らく低迷していたベネトンチームを買収して誕生したルノーチームだが、この再建をも果たし、特に2005年以降はチャンピオンタイトルを争い、フェラーリやマクラーレンといったライバルを凌駕し、2005年と2006年の2年連続でコンストラクター（製造者）部門とドライバー部門（フェルナンド・アロンソ）の両タイトルを獲得した。
ラリーで大衆車ベースとして投入される1960年代よりドーフィン、4、以降の世界ラリー選手権時代に入るまでは8、12、17をゴルディーニ仕様として投入、1972年、Gr.4マシンであるアルピーヌ・A110の投入、ジャン＝クロード・アンドリューの活躍により、ライバルのポルシェはフェードアウト気味であったがフィアット、ランチア、フォード、BMCを凌駕。1973年WRCマニュファクチャラーズタイトルを獲得する。以降、選手権が再開され、ランチア・ストラトスが席巻するようになってからはA310の熟成に時間を費やし、下のグループで走らせていた5をアルピーヌ仕様へ進化させ、80年代のグループB時代に入り5ターボマキシへと進化していくとFF車使いでもあるジャン・ラニョッティ、ブルーノ・サビーらの活躍により激しいトップ〜中堅争いを繰り広げる。それが過ぎ90年代に入るまでにはルノー・クリオを投入する。1970年代後半のERAヨーロッパラリークロス選手権にもA110は投入され、ヴィック・クォイトフが駆り、並居るポルシェ・911と中堅争いを繰り広げている。
フランスの自動車会社の例に漏れず古くから広告に力を入れていることで知られており、グローバル担当広告代理店であるパブリシスとの長年の関係の下、1972年の5（サンク）のデビュー時の広告キャンペーンなど、広告史に残る有名な広告をいくつも世に送り出している。
マスタードイエローと呼ばれる濃い黄色をコーポレートカラーにしており、ロゴマークの背景色となっているほか、モータースポーツに参戦する際などは、この色を基調に白もしくは黒を組み合わせるのが基本である。
川崎市内には以前、本球場と川崎区富士見にある川崎球場の2つの市営硬式野球場があった。本球場はアマチュア野球や草野球など一般利用が主体で、川崎球場はかつてプロ野球の大洋ホエールズやロッテオリオンズが本拠地とし、アマチュアでも高校野球や大学野球（首都大学野球など）、社会人野球などの公式戦が数多く開催され、野球以外でもアメリカンフットボールやプロレス、イベントなどに幅広く使用されてきた。しかし、川崎球場がスタンドの老朽化で2000年3月をもって一旦閉場して施設の一部撤去を行うこととなり、スタンドが解体されることになった。この代替措置として本球場はそれまで内野がクレー、外野が天然芝で舗装されていたのを全面人工芝に張替え、多目的利用ができるように改修された。しかし、本球場はアマチュアや一般利用を目的に造られた野球場であり、これまでプロ野球公式戦は一軍も二軍も開催されたケースはない。川崎市内では、現在の川崎球場に代わる新球場の建設構想が幾度か持ち上がってはいたものの、財政難などでいずれも頓挫している。また、フェンス広告は今のところ導入の予定はない。2010年に川崎市から「等々力緑地再編整備基本計画」が発表され、本球場は高校野球の予選や社会人野球の大会、さらに横浜DeNAベイスターズを中心とするプロ野球の開催が可能な施設を前提とし、収容人数1万人程度のものとして整備していくと発表されている。2013年3月に川崎市は再整備計画を具体化。まず2013～2014年度に設計をすすめ、2015年のシーズンオフをめどに現在の施設を解体し、2016年ごろから建て直し工事を実施する（最後に行われた公式戦は川崎市中学校総合体育大会）。球場を両翼100m、中堅122mの国際大会規模に沿った人工芝グラウンドと収容人員1万人程度（内野6000人=屋根付きスタンド、外野4000人=芝生席）を予定し、2018年4月ごろの完成を目指すとしていたが、廃棄物混じりの土など問題が見つかり工事が一時中断されたため完成予定が2020年12月になる見通しと報じられた。
東神楽町字志比内から美瑛町字忠別までは、213号と重複しない区間も存在したが、忠別ダム建設に伴い、美瑛町側は廃道、東神楽町側は忠別ダム下にある新忠別発電所への連絡道路として残っている（該当区間において、現在は213号と1160号は完全に重複している）。
NPO法人 目黒ユネスコ協会（めぐろゆねすこきょうかい 英語名：Meguro Unesco Association）は、東京都目黒区五本木に事務局を置く特定非営利活動法人。東京都目黒区地域を中心に（ユネスコ活動に関する法律（昭和27年6月21日法律第207号））に準拠して、ユネスコ活動をしている推進している団体。1954年10月3日に（昭和29年）「自由と正義と平和を愛する人々の会」として発足し2004年10月1日特定非営利活動法人（NPO）に改組している。会員は外国人会員を含め約450人で構成。
ユネスコ（国際連合教育科学文化機関）創設のきっかけは第二次世界大戦の終結であり、再び戦争を悲劇を起こさない理念のもと、1945年11月にロンドンで誕生した。日本の加盟は、1951年。日本政府の加盟に先立ち、仙台では世界初の民間ユネスコ運動が起こり、1954年10月（昭和29年）、東京目黒でも平和を尊重し地域社会に貢献を目的とする目黒ユネスコ協会が設立された。2004年09月22日には、NPO法人【法人番号 3013205001305】としての認定を受ける。
東急東横線 祐天寺駅 より徒歩7分目黒区立五本木小学校内
安政5年（1858年）6月23日、宮床伊達家第10代当主・伊達邦孚の子として生まれる。文久2年（1862年）9月に父・邦孚が死去した際、宗広は幼少を理由に即時の家督相続を認められず、隠居していた祖父の宗賢が家督を代行した。慶応4年（1868年）、戊辰戦争に敗れた仙台藩は減封され、宮床伊達家は所領を失い、家中も士族籍を得られなかったため、翌年に他の一門と共に北海道開拓を志願し、分領が割り当てられることになったが、現地調査の結果、同地の開拓は難しいと判断し、明治3年（1870年）11月27日、移住を諦めて家中全員を帰農させることにした。明治32年（1899年）、宗広は宮床村長に就任した。昭和3年（1928年）12月8日死去。享年71。
タングス (Tangs) はシンガポールに本社を置き、シンガポール及びマレーシアに展開する百貨店である。
館長・斎藤文夫の浮世絵コレクション（約4千点、総額約7億円）が展示の中心となっていた。コレクションのきっかけは、横浜の貿易商で浮世絵コレクターだった丹波恒夫（そのコレクションは現在神奈川県立歴史博物館が所蔵）から、日本の宝である浮世絵を収集して子々孫々まで伝えないといけないと勧められたことによる。この時政治を志していた斎藤には浮世絵を集める余裕はなかったが、自身の県議会議員の選挙区が川崎市全域だったことから、まず川崎に関する浮世絵を求め始めた。その後、参議院議員になると選挙区は神奈川県全域に広がったため、神奈川にある名所絵や横浜絵なども収集に加わった。こうして蒐集の範囲が広がると今度は系統的に集める必要性に気付き、次第に初期の浮世絵にも手を広げていった。蒐集が遅かったため点数的には多くは無いももの、菱川師宣から幕末・明治を経て新版画・創作版画に至るまでの浮世絵の歴史的過程を大筋ながら説明できるコレクションが集まっている。2016年9月17日に閉館し、川崎市の福田紀彦市長が閉館までの活動に敬意を表して感謝状を授与した。コレクションの相続の問題から、管理のできる施設への寄託及び東海道かわさき宿交流館での展示が摸索されている。
武尊祭(ほたかさい、Hotaka Mountain Festival)とは、日本で開催された野外レイヴである。
2001年、2002年に群馬県利根郡片品村の武尊牧場キャンプ場で8月に行われた。会場は標高1500mの会場にあり、荒天にも関わらず数千人にも及ぶ観客を動員した。 テクノ・トランスだけでなく、レゲエ・ダブ、ジャムバンドなど様々な音楽ジャンルのアーティストがライブやDJを行い、キャンプインというスタイルと共に、後の朝霧ジャムやTAICOCLUBといった野外音楽フェスティバルの先駆けとなる役割を果たした。
『ブロックハウス百科事典』（ドイツ語: Brockhaus Enzyklopädie）は、ドイツ語の百科事典である。地理、歴史だけでなく、神話、哲学、自然史など幅広く収録していることが特徴である。1796年から1808年にかけてライプツィヒで、レナートゥス・ゴットヘルフ・レーベル（Renatus Gotthelf Löbel）とクリスティアン・ヴィルヘルム・フランケ（Christian Wilhelm Franke）によって、『今、特に注目すべき百科事典』（Conversations-Lexikon mit vorzüglicher Rücksicht auf die gegenwärtigen Zeiten）として出版されたものが初版である。1808年、フリードリヒ・アルノルト・ブロックハウスが1,800ターラーで出版権を買い取り、現在のブロックハウス百科事典として出版した。2009年初頭までは、F・A・ブロックハウス社、またはマンハイムのBibliographisches研究所およびF・A・ブロックハウス社から出版されていた。最終的にベルテルスマン・コンツェルン傘下のヴィッセン・メディア・フェアラークが出版していたが、2013年6月11日にベルテルスマンは出版を辞めてオンライン版を提供することを発表し、2014年2月1日にオンライン版の終了を告知した。
第二次ワグナー砦の戦い（1863年7月18日）直後の数日で、北軍は軍事的に新しいものを並べてモリス島の南軍工作物を包囲した。北軍の砲手は野砲の架台に載せた施条砲であるレクア砲と呼ばれる新しい大砲を使った。土木工兵がワグナー砦に向かってジグザグの塹壕を掘っている時に、2つ目の新規事項であるカルシウムの投光照明が使われた。守備隊の頭上で明るいせん光が閃いて、守備隊の目を晦まして反撃の精度を落とさせ、その間に北軍の砲手が光の背後から安全に発砲できた。南軍守備隊にも利点はあった。北軍工兵が掘っている地面は浅い砂層の下に泥の基盤があった。塹壕を掘ると以前のワグナー砦襲撃で戦死した北軍兵士の死体を掘り当てることも始まっていた。病気と水の悪さは両軍ともに災いしていた。
北軍は「グランドガード」の塹壕前線に入る兵士を常にローテーションしていた。8月16日夜、南軍の破裂弾が、その日グランドガードの指揮官だったジョシュア・B・ハウェル大佐の本部にしていた防空壕を突き破って破裂した。砲弾の破片がハウェル大佐の頭に当たり、重傷を負わせた。ハウェルは直ぐに快復したものの、この事件により北軍指揮層は塹壕前線に専ら古参兵を使うようにした。南軍もワグナー砦とグレッグ砲台の間で常に兵士のローテーションを行っていた。夜の間にボートで本土から新しい兵士を運んで守備兵と入れ替えていた。南軍はワグナー砦でそこそこの勝利を得ていたが、この作戦が続くものと予測していた。作戦を継続するためにP・G・T・ボーリガード将軍から大勢の守備隊を引き出して備えていた。チャールストン周りの南軍を直接指揮するのは、元職業軍人であり、サウスカロライナ州の実業家でもあったロスウェル・S・リプリーだった。リプリーの軍はチャールストン港を取り巻く陣地に広がっており、地元サウスカロライナ州の民兵隊師団が含まれていた。北軍のギルモアとジョン・A・ダールグレン提督は北軍総司令官であるヘンリー・ハレックに援軍を要請した。ハレックは躊躇したが、それでもポトマック軍から1個師団をジョージ・H・ゴードンの下につけて派遣してきた。北軍ノースカロライナ方面軍指揮官のジョン・G・フォスター将軍が援軍の1個師団を熱狂的に派遣し、ギルモアに「チャールストンは大変重要なので、勝てそうなときは失敗してはならない」と告げた。
モリス島は湿地が多かったが、北軍はワグナー砦に対抗するために強力な砲台を建設した。これら砲台は戦死した指揮官の名前が付けられることが多かった。例えば、ストロング、レイノルズ、カーニー、ウィードと付けられた。その他にもローズクランズやミードなど高官の名前が付けられた。ワグナー砦の中では海に面した10インチ・コロンビヤード砲1門と陸に面した大砲数門が悪い条件にあった。ローレンス・M・カイト大佐が南軍守備隊を指揮している間に、ジェームズ島にある南軍砲台と協調するために、西壁の上に信号所を設立していた。カイトの後任であるジョンソン・ハーグッド将軍は狙撃兵と陸に向いた大砲数門をうまく活用し、北軍の砦に対する包囲工作を邪魔していた。南軍はその大砲と防空壕を保護していたが、北軍海軍の砲撃に対しては無力であり、結局北軍の塹壕工作を遅らせただけだった。
ワグナー砦は連続的な砲撃に60日間耐えて、さらに長い期間北軍を留めていた。北軍の陸軍と海軍はチャールストン港の重要な陣地を確保し、最も恐ろしい砦を瓦礫に変えた。これにも拘わらず、チャールストン市とサムター砦は暫く南軍の支配下に残っていた。これを落としたのは1965年のカロライナ方面作戦にウィリアム・シャーマンの軍が市内を行進したときだった。
『OH!!ミスター』（オー!!ミスター）は、福地泡介による日本の4コマ漫画作品。読売新聞朝刊に連載された。1979年（昭和54年）1月1日から連載を開始したが、同年12月31日をもって連載を終了した。福地得意のサラリーマン4コマであった。
震旦大学（しんたんだいがく）またはオーロラ大学（フランス語: Université l'Aurore）は、1903年から1952年の間、上海にあったカトリック系の大学である。
1903年2月27日、中国人教育家の馬相伯とフランスのイエズス会によって震旦学院として設立された。創立者の馬相伯は、イグナチオ公学（徐匯公学）に学んだ後、イエズス会に入り、宣教師、イグナチオ公学の校長を務めた後、イエズス会を脱会し、役人となった人物で、アメリカ、ヨーロッパも旅し、西欧の進んだ大学制度を中国に実現しようとした。馬相伯は1898年にイエズス会に再度入会し、1903年2月28日にフランス宣教団とイグナチオ公学から、徐家匯の以前、天文台であった建物の部屋を借りて、24人の学生と震旦学院を創立した。「夜明け」または「朝日」の意味の「震旦」に馬相伯の思いがこめられていた。一年後、106人の学生が入学し、その中には中国の科挙制度に合格した8人の翰林と20人以上の郷挙里選の合格者、学人（挙人）が含まれていた。1905年9月、清朝は科挙制度を廃止した。始め2年の課程であり、ラテン語とフランス語や英語などの西欧言語のひとつを学んだ後に、人文科学を学ぶ文科と自然科学を学ぶ和理科にわかれて専門教育が行われた。キリスト教系の学校であったが、馬相伯は宗教教理の議論や宗教教育に反対した。創設時の震旦学院は、中国改革や革命を目指す知識人と関係が強く、梁啓超や、蔡元培がラテン語を教え、革命派の于右任が学生として入学していた。1904年9月にイエズス会の神父、フランソワ・ペラン（François Perrin、中国名:南從周）が副校長、教務長となり、馬相伯とイエズス会は教育の方法で対立することになった。1905年8月に馬相伯と一部学生は震旦学院を去り、復旦大学を設立した。その後、震旦学院はイエズス会の管理下で発展、改組され、1906年には172人の学生を有し、革命の活動は禁じられた。1907年に盧家湾に、新校舎を作った。1909年に、聖マリア病院（現在の上海交通大学医学院附属瑞金医院）を併設し、医学部を作り、1917年には医学博士課程も設けられた。1934年には看護学校も作られた。中国のカトリック系病院の医師の75%が震旦大学の出身者となった。1917年に震旦学院は震旦大学院に改称され、1930年に震旦大学に改名された。1932年に震旦大学は、4学科（法学科、文学科、理工学科、医学科）となり、それまでフランス人イエズス会士が校長を務めていたが同じ年に初めて中国人の胡文耀が校長となった。1930年代には留学生も入学するようになった。1937年にアメリカの聖心修女会の援助で、震旦女子文理学院がつくられた。1952年に共産党政権下で聖ヨハネ大学などと統合されて上海第二医学院となり、2005年に上海交通大学と統合され上海交通大学医学部となった。
韓国で美術教師をしているReal Crazy Man（本名：朴東宣（パク・ドンソン））が自身のブログで連載していたウェブコミック。血液型性格分類をテーマとしている。中国や台湾などアジアを中心に話題となり、日本の出版社アース・スター エンターテイメントが2010年より書籍として単行本を出版、加えて2013年4月に日本でのアニメ化も決定した。
2014年に「葉山こころ（はやま こころ）」としてAVデビュー。所属事務所はマインズ。2014年11月7日のツイッターで、「月野こころ」への改名とアローズへ所属事務所を移籍したこと報告。2016年4月15日のツイッターで、「羽月都花沙（はづき つかさ）」に改名し、マインズ所属となったことを報告。
杉本 ふぁりな（すぎもと ふぁりな、1967年6月26日 - ）は、日本の漫画家。栃木県出身。血液型はO型。
2001年頃まではボーイズラブ漫画作品を発表していたが、2001年以降はティーンズラブ漫画およびレディースコミックに活動の軸足を移す。また、2007年から2008年にかけては、性的表現のない作品を『ピアニッシモ』（ポプラ社）に発表したことがある。代表作は「少女人形」シリーズ、「ラブリィ」、「夏の愛人」など。
※（）囲みの数字は、後述の作品集の数字。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は585.96平方マイル (1,517.6 km²)であり、このうち陸地574.09平方マイル (1,486.9 km²)、水域は11.87平方マイル (30.7 km²)で水域率は2.03%である。
大分県道205号臼杵坂ノ市線（おおいたけんどう205ごう うすきさかのいちせん）は、大分県臼杵市から大分県大分市大字坂ノ市に至る一般県道である。
天理高等学校時代は後にチームメイトとなる藤立次郎と同級生。愛知工業大学へ進学し１年生春から活躍して新人賞を受賞した。愛知大学リーグ戦通算102試合出場、377打数115安打、打率.305、2本塁打、62打点。ベストナイン2回受賞。ドラフト会議当日は、ドラフト指名は無いものと思っており工場でアルバイトをしていたが、近鉄バファローズから5位指名を受け入団する。身長182cm。内野はどこでも守りファームでは毎年活躍していたが、近鉄ではなかなか一軍出場に恵まれなかった。佐々木恭介監督就任時の秋季キャンプでは「守備は幼稚園レベルだが、バッティングは中村紀洋のライバルになりうる」と評価された事が中日スポーツに掲載された。また、週刊ベースボールの選手名鑑号で「素人同然の守備は格段に向上」と記載された事もあり、守備力に難があった事が伺える。1999年オフ、古池拓一、東瀬耕太郎、門倉健との交換トレードで小池秀郎、佐野重樹とともに中日ドラゴンズに移籍。大学時代の1年先輩の神野純一と再びチームメイトとなる。移籍1年目の2000年はファームで3割を打つが、一軍での出場機会はなかった。翌2001年、プロ入り8年目でようやく一軍初安打、初打点を記録する。2004年オフに戦力外通告を受け、現役引退。同時に同チームのスコアラーに転向した。2008年から2011年まで広島東洋カープ担当のスコアラーを務めた。主にキャンプ中に、メディアに対して選手の多くを絶賛した上で警戒するコメントを残していた。2009年、PHP研究所から出たドアラ著『ドアラのひみつ』、つば九郎著『つば九郎のおなか』の帯を担当し、ドアラには『太鼓判』、つば九郎には『警戒』のコメントを寄せた。2012年からスコアラーを退任しチームスタッフに転向。選手の練習のサポートを担当している。3月8日にコーチ補佐契約を結んだ。背番号は98。2013年10月22日、翌2014年シーズンから中日の二軍野手コーチを務める事が球団から発表された。11月1日には背番号が74に変更されることが発表された。2015年は担当スコアラー制の復活に伴い、広島担当スコアラーへ再転身した。2016年からはヤクルト担当となる。
ゲゲゲの鬼太郎のオールナイトニッポン（げげげのきたろうのおーるないとにっぽん）は、ニッポン放送の深夜放送オールナイトニッポンの特別番組。なお、この時間帯は本来、ますだおかだのオールナイトニッポンを放送していた。
テレビアニメ『ゲゲゲの鬼太郎』の第1作、第2作のDVD-BOX発売を宣伝するための放送で、当時のメインキャストだった3名と大の鬼太郎ファンを自認する中川翔子により、放映当時の裏話や鬼太郎に対する思い入れなど、かなりディープなやり取りが繰り広げられた。imagineSTUDIOでマスコミ向けに公開収録を行った。
ミズニラモドキをはじめ、ミズニラ属の種は形態的にどれも酷似する。ミズニラを他種と確実に区別するには胞子の顕微鏡的観察が必要になる。ミズニラの場合、大胞子の表面にハニカム構造のような網状模様があり、小胞子表面がなめらかであることで他種と区別できる。ミズニラモドキやミチノクミズニラ（ミズニラとミズニラモドキの雑種）は、大胞子はミズニラと同様だが、小胞子が針状突起をもつ。
i-MiEV Evolution（アイ・ミーブ エボリューション）は、三菱自動車工業がパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出場するために開発した競技専用車両である。
全国少年少女選抜レスリング選手権大会（ぜんこくしょうねんしょうじょせんばつレスリングせんしゅけんたいかい）主催は全国少年少女レスリング連盟。小学４年～６年生の男女で、夏に行われる「全国少年少女レスリング選手権大会」の成績がベスト８以上の選手を対象とした全国大会である。毎年3月上旬に国立オリンピック記念青少年総合センターで開催される。試合は「全国少年少女レスリング連盟」統一ルールのもと、学年ごと男女に分かれ、体重別に階級を定めて行われる。
元々は1996年の全日本ジュニアレスリング選手権大会における小学生の部で、1997年に「全国少年選抜レスリング選手権大会」として独立。2007年と2008年はJOCジュニアオリンピックカップとして開催された。
この大会では、公式国際大会に近い雰囲気を出場者に感じてもらうためのツールの一つとして、選手、監督、コーチへそれぞれIDカードが発行される。競技エリア（マットサイド）にはIDカードを所持する選手・セコンド以外の入場はできない。
1946年にベル・ヘリコプター社はモデル 47よりかなり大型で、大型化したそのローター機構を利用した新しい汎用ヘリコプターであるモデル 42の開発に取り掛かった。3機の試作機を製造したが、深刻なローター関連の不具合と機械機構の複雑さから量産には入れなかった。モデル 42の最初の派生型は民間仕様であったが、アメリカ空軍はその軍用仕様であるモデル 48の開発を命じ、出力540馬力 (403 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-1340-AN-1 星形エンジンを1基搭載した5座機をXR-12として2機発注した。構造上はモデル 42と非常に似通っていたモデル 48であったが、そのローターマストはより短いものとなっていた。R-12Aの名称で34機の量産が命じられたが、これは1947年にキャンセルされた。2名のパイロットと8名分の座席を備え、更に強力な出力600馬力 (447 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-1340-55エンジンを搭載した別の大型化版試作機（XR-12B、モデル 48A）が発注され、その後に自動車の様な機首を持つモデル 42やXR-12とは異なるガラス張りの機首を備えた前量産機型のYR-12Bが10機発注された。飛行試験が実施されている期間にこのヘリコプターはH-12と改称されたが、ブレード・ウィービング（blade weaving）とローターガバナーのお粗末な性能による主ローターの不具合のために試験結果は満足のいくものではなかった。
アチェ独立運動は、インドネシアのスマトラ島北部アチェ州で、同国からの分離・独立をもとめるアチェ人の運動である。スハルト政権期の1976年10月、ハッサン・ディ・ティロによって結成された自由アチェ運動（Gerakan Ache Merdeka, 略称：GAM）がその運動の中心的存在である。
この政治運動の歴史は、インドネシアがオランダの植民地支配に組み込まれていく過程で生じたアチェ戦争にまで、その起源をさかのぼると考えられる。当時アチェを統治していたアチェ王国のスルタンはオランダに降伏したが、王国の主権を委譲する手続きは行われなかった。そのため、アチェ人からは日本軍政期・インドネシア独立戦争を経て、オランダ領東インドの主権がオランダからインドネシア連邦共和国（当時）に委譲された際に、アチェ王国の主権までインドネシアに委譲されたことは無効であると主張された。
かつてオランダ領東インド時代、日本軍政時代を通して、外来の支配者との妥協によって旧権力を保持した伝統的支配者層（ウレーバランという領主層）に対して、イスラーム指導者を中心とするアチェ人勢力はインドネシア独立戦争期に社会革命を実行し、これら旧支配者層を放逐し、オランダとの武力闘争を継続した。こうしたアチェ人の抵抗運動は「インドネシア独立闘争の礎である」とスカルノに言わしめ、その貢献を認められてスカルノは「アチェをイスラム法に基づく自治区とする」と約束し、1949年12月に中央政府によってアチェ州が設置された。ところが、ハーグ円卓会議の対策としてオランダが作った傀儡諸国家の統合を済ませた中央政府は、1950年8月に州再編を行い、アチェ州を北スマトラ州に併合してしまう。この決定に不満を持ったアチェ人勢力は武力闘争を開始し、ウラマーのリーダーであり軍政長官だったダウド・ブルエを首班として1953年にインドネシア共和国から離脱し、ジャワ島西部を中心にイスラム国家の成立を目指すダルル・イスラム運動が1949年に興したインドネシア・イスラム国に加わると宣言した。ダルル・イスラム運動が劣勢になった1955年には「インドネシア・イスラム国アチェ構成国」として独立を宣言したが、1960年にスマトラ島で起きた反スカルノ勢力による反乱によって作られたインドネシア統一共和国への参加を宣言した。しかし、翌1961年にはインドネシア統一共和国は鎮圧され、ブルエは「アチェ・イスラム国」として再び独立宣言をすることになる。中央政府はアチェ人の抵抗運動を鎮圧する一方で妥協案を出し、1959年にアチェを大幅な自治権をもつ特別州として復活させた。ブルエはアチェ特別州へのイスラム法の適用などを条件として和平を受け入れ、1963年に投降した。
1965年にスカルノが失脚しスハルト政権に移行したのち、1968年にはキリスト教徒移住者の増加を理由としてアチェ特別州へのイスラム法の適用は停止させられた。また、1970年代にはアチェの資源開発が盛んに行われたが、収益のほとんどは中央政府に吸い上げられ、アチェ住民の不満が増大していった。1976年に「自由アチェ運動」（GAM）が結成され、「アチェ・スマトラ国」の独立を宣言し、武力闘争に入った。GAMを率いたハッサン・ディ・ティロは国際社会の理解を得られやすいようにGAMの目標に「アチェ王国の復活」を掲げ、ジャワ人による植民地化への解放闘争であると訴えた。インドネシア軍によって1979年にGAMは一旦鎮圧され、独立運動は沈静化した。ティロはスウェーデンに逃れて亡命政府を樹立し、兵士たちはリビアで軍事訓練を受けた。再編されたGAMは1989年ごろから闘争を再開した。国軍とGAMの抗争は一般市民にも多くの被害を与え、憎悪をかき立てた。1998年にスハルト政権からハビビ政権に移行し、インドネシア政府はアチェ州住民に謝罪し、アチェ特別州へのイスラム法の適用など融和策を示した。また、2002年にはアチェ特別州の名称を「ネガラ・アチェ・ダルサラーム」へと改称した。その後も武力闘争は続いたが、2004年12月のスマトラ沖大地震によるアチェの壊滅的な津波被害により、GAMは臨時休戦を宣言した。この停戦を契機として2005年12月27日、GAMは、インドネシア政府と8月に締結された平和合意に基づき軍事部門の解散を宣言した。これにより、1976年以来29年間続いた独立運動は事実上終結した。
2013年3月2日、アチェ州議会は自由アチェ運動の旗を州旗に採用する案を議決した。インドネシア政府は採用を撤回するように求めたが、ザイニ・アブドゥラ州知事（元GAMメンバー）は要請を拒否。4月1日には採用を支持する住民によるデモ行進が行われた。
地区は高松市東部に位置し、高松市中心部の郊外に位置する南北に長い地区である。人口は2010年時点で9615人（男4568人/女5047人）、世帯数は4284世帯であり、2010年までの10年間ではほぼ横ばいか微増の状態である。面積は4.51km²、人口密度は1平方キロメートルあたり2121.06人と高松市の平均（1140.03人）を上回っている。
高松市の平均と比較して第二次産業従事者（+4.5%）の割合が高く、第三次産業従事者（-4.4%）の割合が低いが、第一次産業従事者（-0.2%）の割合は平均的である。
自分で自分の体に彫り物を彫った少年、和彫りのジミーの成長を描いた不良漫画である。『ドリームキング』・『ドリームキングR』（原作：俵家宗弖一）で登場するピンコや、『Hasegawa長治』で登場する暴走族「狂天動血」が作中に登場し、他の柳内の作品の世界とリンクしている。外伝小説『シブヤ大戦争』（著作：俵家宗弖一／学習研究社刊）では、竜針の若い頃である竜崎が、タカとユージと絡んでいる。表紙・挿絵を柳内が描き下ろしていて、こちらもリンクしている。2003年から10年間にわたって少年画報社の『ヤングキング』で連載されたが、担当編集者との意見の相違により、同誌2013年17号への掲載をもって休載することが、同21号で誌面の1ページを使って作者の柳内自身から告知された。その後、講談社の漫画雑誌へ移籍して2016年に再開した。まず『マガジンSPECIAL』で2016年No.2（1月20日発売）から休刊号となった2017年No.2（1月20日発売）まで1年間連載、次いで『別冊少年マガジン』で2017年4月号（3月9日発売）から同年10月号（9月8日発売）まで半年間連載された後、『イブニング』で2018年1号（2017年12月12日発売）から月1回（隔号）連載が行われている。『ヤングキング』連載末期（2013年）の時点で、単行本の累計発行部数は1000万部を超えている。
1998年3月、沖縄県に生まれる。小学3年生で野球を始め、6年生の時には県大会ベスト8進出、学童軟式野球全国大会優勝を果たす。桑江中学校では日隈ジュリアスと同級生だった。高校進学を控え複数の高校から勧誘を受けたものの、小学校時からバッテリーを組んでいたチームメイトと同じ高校に入ることを希望し、2013年、沖縄県立普天間高等学校に進学する。高校では3年夏の全国高等学校野球選手権大会で県予選ベスト8に進出したのが最高成績で、甲子園出場は果たせなかったものの、身長190cm、体重89kgの体格と、最高球速148km/hの速球で注目され、県予選ではプロ11球団のスカウトが視察に訪れていた。
2015年のドラフト会議において読売ジャイアンツに3位指名され、11月9日に仮契約を交わす。背番号は46に決まり、また契約金は5,000万円、年俸は600万円と推定される。2017年9月、三軍戦での登板時に右肘に痛みを覚え、病院で「右肘内惻側副靱帯の損傷」と診断され、保存療法での治療を選択。2018年に入っても右肘の状態が良くならず春季キャンプ前にはPRP療法を選択し完治を目指すも、6月にトミー・ジョン手術を受けた。10月2日、自由契約を通知された。11月19日、育成選手として再契約した。
麻生鉱業（麻生炭鉱、のちの麻生商店・麻生産業、現麻生グループ, Aso Mining）は、麻生太賀吉が経営した鉱業会社。かつては麻生グループの根幹をなしていた企業である。
1872年（明治5年）、筑前国嘉麻郡の庄屋であった麻生太吉が炭鉱業に乗り出したのが麻生鉱業の起源である。その後1918年（大正7年）に、事業を法人化し「株式会社麻生商店」を設立した。1941年（昭和16年）に「麻生鉱業株式会社」に改称した。戦時中、炭鉱業は重要産業であったため、各炭鉱には憲兵が配置されていた。戦後は労働組合が結成され、納屋制度の一部が改善していった。1954年（昭和29年）、麻生家が経営する産業セメント鉄道と合併し「麻生産業株式会社」となった。しかし石炭産業の衰退により、炭鉱は次々と閉山に追い込まれた。そして1966年（昭和41年）に炭鉱労働者は全員解雇され、セメント部門は「麻生セメント株式会社」に分社化された。麻生産業も1969年（昭和44年）に廃業・解散し、以降は麻生セメントが麻生グループの中核企業となった。現在の株式会社麻生は、麻生セメントが社名変更したものである。
第2代ゴア伯爵グランヴィル・ルーソン＝ゴア（後の初代スタッフォード侯爵）とその三人目の妻であるスザンナの間に末子として生まれる。母親のスザンナは第6代ギャロウェイ伯爵アレグザンダー・ステュアートの娘。異父兄にゴア伯爵・スタッフォード侯爵を継承した後サザーランド公爵へ叙されたジョージがいる。オックスフォード大学クライスト・チャーチで教育を受け、1799年に民法学博士号（D.C.L.）を授与される。1795年から1799年までスタッフォードシャー州リッチフィールド選挙区選出の、1799年からグランヴィル子爵に叙される1815年までスタッフォードシャー州選挙区選出のホイッグ党所属庶民院議員。1800年、首相のウィリアム・ピット（小ピット）によってジョン・トマス・タウンゼンドの後任の大蔵卿委員（Lord of the Treasury）へ任じられる。1804年に枢密顧問官に列せられた。1804年から1806年、および1807年にはロシア帝国駐箚イギリス特命全権大使としてサンクトペテルブルクへ赴任した。1809年、第3代ポートランド公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュ＝ベンティンクの第2次内閣に陸軍卿（Secretary at War）として入閣。首相スペンサー・パーシヴァルを1812年に暗殺したジョン・ベリンガムが本来標的にしていたのはルーソン＝ゴアであった。ロシアとの貿易ブローカーをしていたベリンガムは、自身の事業が失敗した恨みを前ロシア大使のルーソン＝ゴアに向けていたためである。1815年、「カウンティ・オヴ・スタッフォードにおけるストーン・パークのグランヴィル子爵」（Viscount Granville, of Stone Park in the County of Stafford; 連合王国貴族）に叙された。1823年にネーデルラント連合王国駐箚イギリス特命全権大使としてデン・ハーグへ赴任。1824年には友人でもあった外務大臣ジョージ・カニングによってフランス王国駐箚イギリス特命全権大使に任じられ1828年までパリに派遣される。1830年に首相となった第2代グレイ伯爵チャールズ・グレイは彼を在フランス大使に再任した。1835年に帰国するも同年に再び大使を拝命し、第2代メルバーン子爵ウィリアム・ラムが退陣する1841年まで務めた。この間1825年にバス勲章ナイト・グランド・クロス勲爵士を授けられ、1833年には「カウンティ・オヴ・スタッフォードにおけるストーンのルーソン男爵」（Baron Leveson, of Stone, in the County of Stafford）および「グランヴィル伯爵」（Earl Granville; ともに連合王国貴族）に叙されている。1846年1月8日にロンドン・メイフェアのブルートン・ストリートで死去し、スタッフォードシャー州ストーンに葬られた。￡160,000の遺産を残した。
モンキー乗り（モンキーのり、英：Monkey crouch, Monkey seat）は、競馬における騎乗法の一つ。鞍に腰を下ろさず、乗馬の一般的様式よりも短く設定された鐙（あぶみ）の上に立ち、腰を浮かせて背を丸め、膝でバランスを取りながら前傾姿勢で騎乗する方法。18世紀にアメリカで生まれたとされ、20世紀初頭から世界的に普及した。名称は、普及の契機を作ったアメリカ人騎手・トッド・スローン（英語版）がイギリスで初めて騎乗した際、その姿勢が「枝の上の猿（Monkey on a stick）」と喩えられたことによる。競走馬に騎手の体重をかけにくい乗り方で、馬に対する負担が少ない反面、騎乗姿勢は不安定になりがちであるといわれる。日本ではモンキー乗り以前の騎乗法を天神乗りと呼ぶこともある。なお競艇では、選手がボートでターンマークを回るときにこのような姿勢を取ることが多く、モンキーターンと呼ばれる。
モンキー乗りの発祥地はアメリカとされる。起源については黒人の少年が我流で編み出したという説、デイリー・テレグラフによるネイティヴ・アメリカンの騎乗法を真似たという説 があるが、定かではない。いずれにせよ最初に採用したのは黒人騎手であり、18世紀のイギリス植民地時代から存在し、現地を訪れるイギリス人を驚かせていたとされる。近代競馬の発祥地であるイギリスにおいて初めてモンキー乗りを披露したのも、黒人騎手のウィリー・シムズ（英語版）であった。1894年までアメリカで2年連続の最多勝利騎手となっていたシムズは、1895年に後援者の計らいで渡英し、ニューマーケット競馬場のクラウフォードプレートに騎乗した。その奇矯なフォームはイギリス人からの嘲笑を受けたが、この競走で勝利を収めるとイギリスの騎手達は暗澹たる様子になったという。しかし以後シムズは騎乗機会に恵まれず、4カ月の滞在で19戦4勝の成績に終わった。モンキー乗りが普及するきっかけを作ったのは、やはりアメリカ人であったが、しかし白人のトッド・スローンであった。シムズから2年後の1897年10月に渡英したスローンはシムズと同じく嘲笑されたが、ニューマーケットに数週間の滞在で53戦20勝という成績を残し、イギリスの人々を驚かせた。翌年も10月からニューマーケットで次々と勝利を重ね、2度の遠征で計98戦42勝の成績を残し、モンキー乗りの評価を決定的なものとした。1899年からはイギリスでフルシーズンの騎乗を行い、シボラでクラシック競走の1000ギニーに優勝するなどし、年間では343戦108勝で5位に付けた。騎乗数は160勝を挙げた1位サム・ローテスの半分ほどであった。スローンは騎手を目指す少年達の憧れの的となり、時を同じくしてイギリスの騎手達もモンキー乗りの習得へ向かった。モンキー乗りの普及はまた、ヨーロッパ各国において独占的に騎乗を行っていたイギリス人騎手の権威失墜と、それに代わってのアメリカ人騎手の急速な台頭をもたらした。ヨーロッパ競馬に造詣が深かった獣医学者・須藤義衛門は1913年当時の状況を以下のように伝えている。英国の競馬社会では、今や自国人の騎手を止めて、名馬にはこのアメリカ人の騎手か、さもなければアメリカ流に移ったところの英国騎手のみを乗せるようになってきた。例えばエス、ローテス氏の如き有名なる人までもこの新式流儀に換えた。然るにまた、全然アメリカ式に屈服せない強硬派がある（英国本党とも云う）。今より13年前、すなわち1900年の秋の競馬においてこの派は勝利を占め、鳥渡一息ついたのに勢力を得て当時米国より率先渡来したトッドスローなる騎手に故障を申出でて、薄弱なる理由の下に英国で競馬馬に乗る事を封じてしまった。しかしながらこれらの事柄は大勢の挽回に何の効果もなく、英国人のこの独占時代は永久に過ぎ去ってしまって、全欧大陸中墺洪国では、このアメリカ流の新式なるについて早くも研究を遂げ、同国の重なる競馬厩舎は米国の騎手を雇い入れてしまった。 — 須藤義衛門「競馬問答」（『馬事功労十九氏事蹟』所収）※旧仮名遣いは現代仮名遣いに、略表記を除く国名の漢字表記はカナ表記に改め、適宜句読点を加えている。須藤によれば、当時ヨーロッパでは「アングロマニア」と呼ばれたイギリス風物礼賛があり、イギリスを発祥とする近代競馬の騎手という職業も、イギリス人の特殊技能であると考えられていた。ために、馬事馬産の先進国であったドイツ帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシア帝国といった国々でさえも、自国で積極的に騎手を養成することをせず、競馬開催時には高額な報酬をもってイギリスから騎手を招いていた。しかしスローンや、彼に続いたアメリカ人騎手の活躍でイギリス人騎手の特権的地位は崩壊へ向かい、これに伴って各国（上記のほかフランス、イタリアなど）において自国騎手養成への気運が高まった。現在ではモンキー乗りは世界の競馬におけるもっとも一般的な騎乗法である。
モンキー乗りはアメリカを発祥として世界各国へ広まったが、そのフォームは各地で細部が異なった形で発展し、アメリカ型とヨーロッパ型に大別される。アメリカ型では鐙を浅く爪先に掛け、上体を前傾させて馬の背に貼り付くような姿勢であるが、ヨーロッパ型ではアメリカ型よりも上体が起き、スパートを掛けてからは下半身でも盛んに扶助を行う。また、アメリカ型が馬の腰に鞭を入れるのに対し、ヨーロッパ型は鞭を振り上げて馬の尻を打つ。こうした相違は、両者の競馬場の違いから起こると考えられている。アメリカの競馬場は平坦なトラックコースであるため、「空気抵抗を避ける」ことに主眼が置かれているのに対し、ヨーロッパの競馬場は起伏に富み、力を要するため、「馬を動かす」ことに主眼が置かれているのである。もっとも、1980年代にアメリカからヨーロッパに渡って成功したスティーヴ・コーゼン、キャッシュ・アスムッセンの影響や、世界的なスピード重視の傾向を受けて、ヨーロッパでもアメリカ型のフォームで騎乗する者が増加している。1990年代から2000年代にかけてのトップジョッキーであり、自身もアメリカ型が好きだというランフランコ・デットーリは言う。「前世紀、トッド・スローンと彼のモンキー乗りが一世を風靡し、スティーブ・コーセンのはそれ以上続いている。イギリスの競馬に合わせて改造していったスティーブの騎乗フォームに合わせるよう努めたジョッキーが何人かいたのもおかしなことだった」。デットーリによれば、アメリカよりも総じて距離が長くペースも遅いヨーロッパの競馬で、終始低い姿勢を保つ完全なアメリカ型で騎乗することは体力的に難しく、「レース前半は馬をリラックスさせるよう鞍上をやや高めに、後半はスピードをつけるためアメリカン・クラウチングスタイルに、このやり方が一番効果的なようだ」と語っている。なお、純然たるアメリカ型では、右側の鐙を左側よりも短くする「エース・デュース」というスタイルが採用されている。これはアメリカの競馬場がすべて左回りかつ小回りであるため、重心を左側に置いてコーナーをより小さく回るための工夫である。創始者はエディー・アーキャロとされる。
日本においては初めてモンキー乗りを実践したのは1907年に来日したオーストラリア人騎手W・H・コッフェーとされる。ただし当時の日本の競走馬は欧米の競走馬よりも騎手の命令に対する反応が悪く、コッフェーは鐙を長くして騎乗していたため、モンキー乗りと天神乗りの中間というべきスタイルであったという。日本中央競馬会発行日本レース倶楽部五十年史小史では明治末に横浜競馬場において短くした鐙で騎乗している騎手の写真が載っている（騎手名は不明だが尾形藤吉の説明では外国人騎手フレッチャーに似ているという）。同じく日本中央競馬会発行日本レース倶楽部五十年史小史では大正時代にコッフェーが日本人にモンキー乗りを伝えたと言う。また、競馬史家の若野章の調査では、1908年3月の『競馬雑誌』に「鐙を短くして身体を馬の前身に持たせて背部を密着せしめ」る「米国風」の騎乗法についての記述があり、「一昨年頃までは英国風多かりしかど、近年は米国風最も多く、後藤録三郎、桧垣林之助の如きは、まったくこの米国風による模様なりき」と伝えられている。しかし若野も「あるいは純粋なモンキー乗りとはいえず、半モンキー位のものではなかったか」と推測している。コッフェーの騎乗スタイルは赤石孔（とおる）・徳田伊三郎・美馬勝一・伊藤勝吉・中村一雄ら日本人騎手によって模倣され、戦前の騎手教本にも最善の騎乗法として紹介されている。実際、1930年代には鞍に腰を下ろし、背を伸ばして騎乗する方法はほぼ廃れていた。ただし、当時のモンキー乗りは現在と比べると長鐙で、極端な前傾姿勢は取っていない。JRA調教師顕彰者の藤本冨良は、上記のうち美馬のフォームについて「鐙が短かったということで、アメリカ式のモンキーじゃない」と語っている。本格的なモンキー乗りを初めて日本に紹介したのは、太平洋戦争後に在日米軍の三沢基地に勤務し、騎手免許も所持していたロバート・アイアノッティである。戦後初の外国人騎手ともなったアイアノッティのフォームは、当時日本で主流だった「半モンキー」とは大きく異なるもので、日本人騎手の間でも注目を集めた。その後アイアノッティは帰国したが、1957年にはイギリス人騎手のW・R・ジョンストンが東京競馬場で模範騎乗を行ってモンキー乗りへの関心はさらに高まり、翌1958年にハクチカラのアメリカ遠征に同行した保田隆芳が現地で習得し、帰国後に実践したことで日本でも広く普及した。このため、一般的には保田が日本におけるモンキー乗りの先駆者とされている。現在、日本の平地競走においてはすべての騎手がモンキー乗りで騎乗している。なお、中央競馬の競馬学校騎手課程では、アメリカ型を標準としたフォームを教えている。中央競馬と地方競馬の騎手とでは、後者の方がより大きい動きのフォームを持つ者が多いとされているが、これは先述のアメリカ型とヨーロッパ型に生じる相違と同様の理由であると考えられる。中央競馬は軽い芝コースが主であるのに対し、地方競馬は砂が深く敷かれたコースが多く、より力を要するのである。しかしながら、2000年代に入り地方競馬の騎手たちが中央競馬に移籍をはじめ活躍するようになると、中央においても「動かす」フォームが重視されはじめ、中央生え抜きであるランキング上位の騎手にも、下半身の扶助を盛んに行う者が見られるようになっている。
シカゴ大学で経済学の修士号を、マサチューセッツ工科大学で経済学の博士号を取得した。その後、ノースウェスタン大学のケロッグ経営大学院にて教授に就任した。現在はSCジョンソン特別教授（S.C. Johnson & Son Distinguished Professor）を務める。現代マーケティングの第一人者として知られ、日本でも数多くの著書が翻訳されるとともに、解説本なども出版されている。コトラーの著書の日本語翻訳は、主に村田昭治、井関利明、恩藏直人らが監修している。
顧客のセグメンテーション・ターゲティング・ポジショニングを説くSTP理論や、マーケティングの4Pにpublic opinion（世論）・political power（政治力）を加えた6P理論、または4Pにpeople（人）・processes（プロセス）・physical evidence（物的証拠）を加えた7P理論などが有名。また、その研究活動は、営利事業の分野だけに留まらない。美術館や非営利事業の資金調達、あるいは政治活動のマーケティングの研究などその足跡は他分野に及んでいる。時代とともに変遷するマーケティングの概念を平易で具体的に説明していることなどから、「近代マーケティングの父」、「マーケティングの神様」と評される。「マーケティングは生産物を処分するための技術などではなく、本物の顧客価値を生み出すための活動で、顧客の生活向上を支援する概念でもある」、「マーケティングの役割とは、たえず変化する人々のニーズを収益機会に転化することだ」など、マーケティングの本質について広く理解を得るための活動を行っていることで知られる。一方、「マーケティング教科書の神様」と批評されることもあり、フィンランドのマーケティング学者クリスチャン・グレンルースはコトラーが体系化したマーケティング理論を否定・批判している。なお、マーケティングの4Pを最初に提唱したのはエドモンド・ジェローム・マッカーシーだが、最初に提唱したのはコトラーだと誤解している者も多い。コトラー自身も「最初に提唱したのはジェリー・マッカーシーだ」と述べたうえで「日本では『4P』の最初の提唱者が私だと思っている読者がいるが、ちゃんと先達がいた」と説明している。
ジェネオンエンタテインメントより2005年2月23日に通常盤と初回限定盤の2種類が発売されたシングル。初回限定盤には各楽曲のプロモーションビデオが収録したDVDが封入。ジャケットは通常盤と初回限定盤では異なる。2曲目の「地に還る 〜on the Earth〜」は、「KOTOKO LIVE TOUR 2004 〜冬の雫が連れて来た君が聖者だ★Happy White X'mas〜」で発売されたパンフレットの付録DCに収録されている「地に還る」（タイトルに"〜on the earth〜"が付かないバージョン）をアレンジしたものである。原曲はKOTOKOが作詞・作曲したオリジナル曲であり、アメリカ同時多発テロ事件の悲劇や世界中で未だに絶えない戦争の悲しみをずっと忘れて欲しくない、という気持ちを込めて書かれた曲であるという。
桜田 千枝子（さくらだ ちえこ、1939年3月8日 - 1994年6月18日）は、日本の女優。本名は大石 千枝子。京都府京都市出身。
光華女子大学卒業。1958年にNHK大阪特別演技研究生になり、1958年NHK上方劇場「めじるしはおしゃべり電話」でデビューする。その後はテレビドラマでは、上流夫人から生活力旺盛の役まで幅広く演じていた。主演作に1976年の昼メロドラマ『渚より愛をこめて』があり、その前の1973年には円谷プロダクション制作の特撮作品であるジャンボーグAでレギュラー出演している。また、京都を舞台としたドラマや時代劇で方言指導を務める事が多かった。1994年（平成6年）6月18日、死去。55歳没。
桶谷 顕（おけや あきら、1959年3月10日 - 2007年6月24日）は、日本の男性アニメ脚本家。神奈川県出身。立正大学文学部国文学科卒業。
大学卒業後、シンエイ動画文芸部へ入社。脚本家の松岡清治に師事した。数多くの藤子アニメにシリーズ構成・脚本として参加した。『エスパー魔美』に参加した年にフリーランスとなり、以後ジャンルを問わず多くの作品に携わっていた。子供向けアニメではおけや あきらと平仮名でクレジットされることもあった。『エスパー魔美』や『チンプイ』では原作にない多数のオリジナルストーリーが作られている。2007年、自費出版の著書『ボクがもらった幸せ』で膵臓の末期がんであることを明らかにした。同年6月24日6時29分、死去。48歳没。 亡くなる直前まで仕事を続けmixiでの日記を更新し続けた。没後もアニメ、『デルトラクエスト』などで担当脚本の回が放映されている。
2016年（平成28年）12月9日にグランドオープン、2016年（平成28年）12月6日にソフトオープンした、イオンスタイル長久手を中核店舗とするショッピングセンターである。当施設は長久手市が、長久手市第5次総合計画においてシンボル・コア（都市核）として進める長久手中央土地区画整理事業の中核施設の一つである。建物は本棟と駅前棟に分かれており、それらは2階の連絡通路で接続している。また、最寄り駅である長久手古戦場駅と駅前棟2階も接続している。公式ホームページ上で、駐車場の待ち時間と「現在の駐車率」、駐車場の空き状況や、レストラン待ち時間の目安が公開されている。また、来店の際には公共交通機関での利用を呼びかけている。