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岡 芳明（おか よしあき、1946年（昭和21年） - ）は日本の原子力工学を専門とする工学博士である。研究者の育成、原子力エネルギー利用促進の広報活動も担った 。通産省原子力発電技術顧問、内閣府原子力安全技術顧問を多年にわたり務め、米国原子力学会理事、国際原子力学会協会理事、日本原子力学会会長を歴任した。東京大学名誉教授。内閣府原子力委員会委員長。1969年（昭和44年）、東京大学工学部原子力工学科を卒業、1974年（昭和49年）に東京大学工学系大学院研究科博士課程を修了した。同校において原子力工学の研究および教育に長らく従事した。高速中性子の遮断ならびに放射線輸送、医療用原子炉、核分裂と核融合の複合炉、スーパー軽水炉、スーパー高速炉の設計研究などを行った。欧州高性能軽水炉、第四世代国際フォーラムなど超臨界圧軽水冷却炉の国際研究に協力した。2005年（平成17年）に原子力専攻（専門職大学院）と原子力国際専攻を同校に開設し、原子力研究者の人材育成を促した。 次いで原子力教科書シリーズの作成を提案、同著の著者の一人となった。2007年（平成19年）より、グローバルCOEプログラム「世界を先導する原子力教育研究イニシアチブ」拠点リーダーとなり、原子力の人文社会科学、 原子力エネルギー、放射線応用のプログラムなど多方面から見た原子力技術を論じた。また、原子力利用の有用性を示すべく海外及び国内で講演を行った。軽水炉技術の進歩、原子炉設計と解析超臨界圧軽水冷却炉などの英文書を編著した。2010年3月に東京大学を定年退官し、同年4月に開設された早稲田大学理工学術院の特任教授となり共同原子力専攻主任としてその運営にあたった。。2014年（平成26年）4月より内閣府原子力委員会委員長に就任した。
2011年3月に福島第一原発事故が発生すると、3月16日に同原発の推定情報を発表した。また、同年5月には原子炉の専門家として参議院の経済産業委員会に参考人招致された。後に、「事故の根本的な問題は日本の責任不在の構造と密室や村を好む日本文化である。」と述べ、組織の変更、原子力ムラの解体などの改革が必要であり、その実現のためにアメリカ合衆国原子力規制委員会のような原子力の推進と規制の分離が重要であると主張した。平成23年11月10日に韓国仁川市で開催された日韓ミレニアムフォーラムで「自然災害と発電プラントの将来」と題して講演した。2015年に英文書”Reflections on Fukushima Daiichi Nuclear Accident"の12章”Implications and Lessons for Advanced Reactor Design and Operation"を共著した。
本田 榮二（ほんだ えいじ、1944年（昭和19年）- ）は、日本のインテリア評論家。インテリア文化研究所代表。
東洋リノリューム(現在の東リ株式会社)で25年間にわたって床材、カーペット、壁紙など内装材の商品開発に携わると共に、比較インテリア史とインテリア環境問題をライフワークとして研究している。2004年にインテリア文化研究所を設立し、インテリア評論家として活動を開始。インテリアに関するセミナー活動および執筆を主に活躍している。明治17年竣工の箱根離宮に使われた、日本に現存するものでは最古の金唐革紙を発見(1997年)や、金箔跡が残る日本最古の木製カーテンレールの発見（2002年）など、インテリアに関するフィールドワークも勢力的に行っている。また、世界最大のインテリア見本市ハイムテキスタイルに25年間連続訪問した実績から、2013年の同見本市には、主催者のメッセ・フランクフルトから正式招待を受けている。
高知県高知市出身。血液型はB型。成城大学法学部法律学科卒業。大学3年時から、シェリロゼのアナウンサー講座を受講（現在は開講されていない）。受講中に日本テレビのイベントコンパニオンに選ばれたことがある。2006年4月1日、JRT四国放送にアナウンサーとして入社。同期のひとりには分林里佳がいる。2009年3月にJRTを退社、キャスト・プラス（旧社名：クリエイティブ・メディア・エージェンシー）に所属し、同年4月から2013年9月までの4年半のあいだ、TBSニュースバードのキャスターを務めた。この間、2010年4月には分林がニュースバードのキャスターになり、再度同僚となる。2013年10月からは、分林とともに日経CNBCに移り、キャスターを務めるが、2014年10月降板。2016年に入り、ニチエンプロダクションに移籍。
毎日新聞の調査によれば、日本では相続人の不存在を理由に遺産が国庫入りするケースが年々増加しており、2017年度には500億円を超える額となった。遺産の受取人がいない理由の一つに、少子高齢化問題の存在も数えられている。
スペイン人がこの地に入ってきた当初、サクラメント川の支流の一つをRío de las Plumas（フェザー川）と呼んだ。フェザー川の数多い支流の全てがその水源を郡内の山岳部に持っているので、郡を創設するときの法案で郡名を「プラマス」とした。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,613平方マイル (6,769 km²)であり、このうち陸地は2,554平方マイル (6,614 km²)、水域は60平方マイル (155 km²)で水域率は2.29%である。郡内には多くの湖や水流があり、釣り場として有名である。アウトドア活動が観光客を呼ぶ主要因になっている。ラッセン火山国立公園の小部分が郡内北西隅に掛かっている。
2008年度までは放送委員会や新聞委員会、生活委員会（あいさつ運動などをする）、ベルマーク委員会（ベルマークを仕分ける。その前までは『ボランティア委員会』だった。）などがあったが、2009年度からは放送委員会と新聞委員会が合体して『情報委員会』と名を改め、生活委員会はベルマーク委員会の仕事をするようになった。ちなみに、あいさつ運動は6年生は出席番号順に、5年生は各クラスの代表委員会が、1週間ごとに交代で行っている。その後、情報委員会(新聞)は人数が少ないために打ち切りになり、放送委員会はもとの名を取り戻した。以前は飼育栽培委員会があったが（ウサギのえさやりや植物に水をあげたりなど）ウサギが全滅したため、『環境美化委員会』と名を改め、主に植物に水をあげたり、石拾いをしたり、エコチェック（水道の水が流れっぱなしになっていないかなどの確認）などをする委員会になった。ほかにも給食委員会や保健委員会などがある。
2018年における医学部不正入試問題（2018ねんにおけるいがくぶふせいにゅうしもんだい）とは、2018年に発覚した日本の複数の大学の医学部が、女子や浪人生を不利に扱う、特定の受験生を優遇する、といった不正入試を行っていた問題である。
2018年12月、特定適格消費者団体の認定NPO法人消費者機構日本は、消費者裁判手続特例法に基づき、東京地裁に東京医科大学に対する受験料返還義務確認訴訟を提起することになった（消費者団体訴訟）。2018年12月17日、消費者機構日本は受験料などの返還義務の確認を求めて東京地裁に提訴した。被害者に代わって被害回復を求めることができる消費者裁判手続き特例法に基づく訴訟で、2016年10月の施行後初めて提訴となる。
プレシェーレン広場（スロベニア語:Prešernov trg）は、スロベニア首都リュブリャナの中心広場である。広場の中心地には、非常に有名なスロベニア人の詩人フランツェ・プレシェーレンと彼のムーサの銅像が建っている。広場の北にはバロック様式のフランシスコ教会(Frančiškanska cerkev)が建っている。広場からリュブリャナの主要通りの1つである、チョポヴァ通り(Čopova ulica)に沿って北西に進むと、Namaというスロベニアを代表する百貨店がある。広場の南側にはリュブリャニツァ川が流れ、リュブリャナ市で最も有名な橋である三本橋(Tromostovje)が架かっている。三本橋は1929年にヨジェ・プレチニックが設計した。広場から東のPetkovškovo（通りの名前）へ行くと竜の橋がある。一方、南西方面のWolfova ulica（通りの名前）はコングレスニ広場(Kongresni trg)へとつながっている。
ギリシア語の ἱερογλυφικά（古代ギリシア語ラテン翻字: hieroglyphiká, ヒエログリュピカ）に由来する。これは、ἱερός（古代ギリシア語ラテン翻字: hierós, ヒエロス。「聖なる」）＋γλύφω（古代ギリシア語ラテン翻字: glýphō, グリフォ。「彫る」）を意味する。古代エジプト遺跡で主に碑銘に用いられていたためこう呼ばれた。
ヒエログリフがいつ頃使われ始めたかについてはまだ解明されていない。エジプト原始王朝時代以前の紀元前4000年のGerzeh cultureの壷に描かれたシンボルがヒエログリフに似ていることが知られている。紀元前3200年頃、上エジプトにあったen:Nekhenの遺構から1890年に出土したナルメルのパレットの文字を最古のヒエログリフとする見解が長い間一般的であった。紀元前3000年頃にはヒエログリフとヒエラティックが使い分けられていた。ヒエログリフは神聖なものとされ、神や、それと同等であるとされたファラオを称える石碑や神殿、墓などに刻まれた。神聖文字とも言われる。言わば漢字における楷書に相当する。一方、パピルスへ手書きするときにはヒエラティック（神官文字）が使われ、これは行書に例えられる。この当時、文字というものはその王朝の文化や学問がいかに発展しているかを示す象徴であった。古代エジプトでは、こうした背景からヒエログリフは特に重要視され、学習するものはごく限られた高い経歴をもつ者に限られた。また、一般の民衆には簡単に読み書きが不可能であるように、文字や文法も故意に複雑化された（文字の歴史#青銅器時代の文字も参照）。エジプト中王国時代（紀元前2040年-紀元前1782年）にヒエログリフの改革が行われ、使用する文字の数を750程度に抑え、単語の綴りも一定化された。当時、古代エジプト語は中エジプト語に移行した時期で、古エジプト語よりも細かいニュアンスを表現出来る文章語としての完成度が求められたことも要因として上げられる。この改革は、同時代の古代オリエント世界において楔形文字でも使用する文字数を減らす改革と、起こった時期が一致している。末期王朝時代のエジプト第26王朝（紀元前650年）頃にはヒエラティックの簡略化が進み、草書体とも言うべきデモティック（民衆文字）となった。その後、古代ローマ帝国統治下において徐々にギリシア文字が浸透、4世紀を境にして使用されなくなっていった。2018年現在、ヒエログリフの使用が最後に確認されているのは、フィラエのイシス神殿内にある礼拝所の壁面に書かれたもので、紀元後394年8月24日の日付がデモティックで残っている。
中世を通じてもヒエログリフは多くの人々の関心を惹き付けていた。近代に入ると多くの学者達がヒエログリフの解読に挑んだ。特に有名なのは16世紀のヨハンネス・ゴロピウス・ベカヌスと17世紀のアタナシウス・キルヒャーであるが、解読に失敗したり、全く根拠のない独自の解釈に終わった。初めて解読に成功したのは19世紀のフランス人学者ジャン＝フランソワ・シャンポリオンであり、彼はキルヒャーの収拾した資料を研究し、ロゼッタ・ストーンの解読を行うことで読み方を解明した。これが突破口になり、その後も研究が進んだため、現代ではヒエログリフは比較的簡単に読むことができる。
Unicode 5.2.0 (U+13000 - U+1342F Egyptian Hieroglyphs)でサポートされた。
2015年現在、"Aegyptus"、NewGardiner.ttf、Noto Sans Egyptian HieroglyphsのフォントがヒエログリフのUnicodeブロックをサポートしており、いずれもフリーフォントとしてダウンロードできる。
アメリカのサーフ・ロック・グループ「ザ・ビーチ・ボーイズ」のブライアン・ウィルソンの娘として生まれる。妹はウェンディ・ウィルソン。幼馴染であるチャイナ・フィリップスと、妹ウェンディとでコーラスグループ「ウィルソン・フィリップス」を結成。1989年デビュー。 1997年には父ブライアン、妹ウェンディと「The Wilsons」を結成。同名のアルバムをリリースした。近年はテレビのリアリティショーなどにも出演している。私生活では2児の母である。
この神社は、1707年（宝永4年）宝永地震の津波による被害により記録を失ってしまったため詳細な由緒などについては不詳であるが、古くからこの地にある神社である。神宝の鰐口に明徳三年（1392年）とあり、久礼城主佐竹氏と推定される内蔵助が奉納したものとされる。現在の社殿は、文政8年（1825年）の再建で、江戸時代後期の建築様式である。
旧暦8月14日・15日には例大祭が執り行われ、14日未明には100貫余（約380kg）の大松明を先頭に練り進む御神穀祭が行われる。
1901年（明治34年）3月21日、東京府東京市小石川区（現在の東京都文京区小石川地区）に生まれる。日本統治時代の台湾・台北州（現在の中華民国台湾省台北市）に移り、旧制・台北州立台北第一中学校（現在の台北市立建国高級中学）に進学、同校を卒業後、旧制・台北高等商業学校（現在の台湾大学管理学院）に進学、同校を1924年（大正13年）3月に卒業している。同年、内地に渡り、帝国キネマ演芸の俳優であった根津新の私的門弟になり、根津が同年の後半に東亜キネマ甲陽撮影所に移籍、津村も同行し、同年12月25日（12月24日）に公開された『海の悲劇』（監督阪田重則）に出演して、満23歳で映画界にデビューした。1925年（大正14年）6月には、牧野省三が東亜キネマを退社、御室撮影所を開いてマキノ・プロダクションを設立、津村は、東亜キネマからマキノへ移籍、師の根津は東亜キネマに残った。翌1926年（大正15年）3月12日（3月7日）に公開されたサイレントの時代劇映画『臆病武士』（監督富沢進郎）で主役に抜擢され、同社の新進スターとして活動を始める。1929年（昭和4年）7月25日、牧野省三が亡くなり、同年9月にマキノ正博を核とした新体制が発表になると、津村は、嵐冠三郎、荒木忍、南光明、根岸東一郎、谷崎十郎、阪東三右衛門、市川米十郎、東郷久義、市川幡谷、實川芦雁、桂武男らとともに「俳優部男優」に名を連ねた。その後、新体制下のマキノ・プロダクションは財政が悪化したが、1931年（昭和6年）7月、同社の解散とともに退社した。記録に残る最後の出演作は、1930年（昭和5年）10月31日（10月15日）に公開された『街の洒落男』（監督稲葉蛟児）であった。マキノ退社とともに帝国キネマ演芸に移籍、同年6月10日に公開された『嘆きの都』（監督曾根純三）等に出演したが、同社は同年8月28日、新興キネマに改組され、津村は継続的に新会社に入社した。1932年（昭和7年）10月、同社を退社して台湾に戻り、台湾プロダクションを設立し、『義人呉鳳』（監督千葉泰樹・安藤太郎）を製作、これに出演した。1933年（昭和8年）には内地に帰って、フリーランサー協会に参加、『決戦高田の馬場』（監督池田富保）等のトーキーに脇役出演する。同年、新興キネマに所属する10歳下の女優・水原玲子（当時23歳）との恋愛事件が発覚、翌1934年（昭和9年）9月には水原は同社を退職せざるを得なくなる、という事件が起きている。津村はこれを機に、東京へ移り、1935年（昭和10年）には、日活多摩川撮影所（現在の角川大映撮影所）に入社、1940年（昭和15年）ころまで映画に出演した。第二次世界大戦終結後の映画の出演歴はなく、その後の消息は不明である。没年不詳。
福岡市立千代中学校（ふくおかしりつちよちゅうがっこう）は、福岡県福岡市にある公立中学校。
福岡高等学校の校舎の一部を借り受けて昭和22年（1947年）に発足。翌年昭和23年（1948年）に現在の場所に移転し、昭和25年（1950年）の新校舎の落成と数度の改築を経て現在の姿に至っている。
元文元年（1736年）6月1日、姫路藩主榊原政岑の次男として生まれる。生母は坂田氏。幼名は富次郎。初名は政従。その後、政純（兄の名）、忠宝、政次、政一、政永（隠居後）と改名する。寛保元年（1741年）、政岑は将軍徳川吉宗から強制隠居と蟄居を命じられ、家督は嫡男の小平太政純が継いだが、さらに姫路から高田へ転封となった。政岑は寛保3年（1743年）に没した。延享元年（1744年）12月11日、小平太政純が病死した。小平太は兄とはいえ富次郎とは1歳しか違わず、当時数え10歳であった。幼少のため将軍御目見も果たしておらず、世継も定めていなかった。末期養子が認められる年齢でもなかったため、榊原家は幕閣から内密の了承を得て、弟の富次郎政従を小平太政純とすり替えることにした。寛延3年（1750年）10月1日、富次郎は小平太政純として将軍徳川家重に御目見した。同年12月18日、従五位下式部大輔に叙任する。以降、宝暦4年（1754年）従四位下、天明4年（1784年）侍従、寛政元年（1789年）右京大夫と官位を重ねた。寛政元年（1789年）5月10日に隠居し、跡を次男の政敦に譲る。隠居後、右京大夫を称する。文化4年12月29日（1808年1月26日）死去。
1869年（明治2年）に札幌本府の建設計画を命ぜられた当時の開拓判官島義勇は京都を参考に構想を練り、創成橋東側のたもとを基点に東西の基軸を創成川、南北の基軸を渡島通（現在の南1条通）として街づくりを進めていった。その後、判官岩村通俊は島の構想を活かしながら1区画60間四方の街区構成を行い、街の中央に58間の大通りを設けた（後の大通公園であり、現在の南北の基軸となっている）。1924年（大正13年）には北3条通の北海道庁正門前から駅前通までの117.27 mが札幌で初めて道路舗装された。この区間は「道庁正門前木塊舗装・銀杏並木」として2011年度（平成23年度）「土木学会選奨土木遺産」に選定されており、2014年（平成26年）に「札幌市北3条広場」（アカプラ）としてオープンした。戦後、札幌市は急速に都市規模が発展し人口増加に伴い団地造成や区画整理が行われた。1972年（昭和47年）の札幌オリンピック開催が決定されると都市集中型の交通システムから分散型への転換を計り、円滑な交通を確保しようとした。また、オリンピックの際に主要路線となる道路を将来計画から優先的に整備する「オリンピック関連道路整備計画」が策定され、札幌小樽道路（札樽自動車道）、手稲山麓線、札幌新道、創成川幹線（創成川通）、豊平川幹線（豊平川通）などが整備され、地下鉄（札幌市営地下鉄南北線）と合わせてさっぽろ地下街（オーロラタウン、ポールタウン）も建設された。近年は札幌市でも少子化・高齢化社会の進展により人口減少が予測されており、拡大型の都市づくりからコンパクトシティへの再構築が求められている。
札幌市では、1936年（昭和11年）に旧都市計画法に基づく最初の都市計画決定が行われ、現在の都市計画道路網の骨格は都市計画法の改正に伴い1973年（昭和48年）に都市計画決定された。札幌市の都市計画道路の改良率は2008年度（平成20年度）で91%に達しており、政令指定都市の中で最高水準である。
リューベチ諸公会議（リューベチ会談）（ロシア語: Любечский съезд、ウクライナ語: Любецький з'їзд）は、1097年にリューベチで開かれたルーシ諸公による会談である。領土争いに起因する諸公間の紛争を終わらせ、ルーシを荒廃させているポロヴェツ族に対して団結することを目的として開催された。
リューベチ諸公会議では自分の父の土地を継承する原則が宣言された。またこの宣言は、大規模な封建制土地所有制度という、新しい政治体制をルーシにもたらした。さらに、各公が父から継承した土地で、独立した統治を行うことを意味した。これはルーシの政治的分裂の始まりをも意味した。ウラジーミル・モノマフとムスチスラフ1世の治世（キエフ大公への在位は、両者合わせて1113年 - 1132年。）には、ルーシの統一・強化が推し進められたが、彼らの死後は再び争いが始まった。諸公はキエフ大公の位をめぐって争いながらも、自身の領土は世襲領土として放棄せず、結果的には各地に独立した公国が生まれる一因となった。一方で、分裂は絶対悪ではなく、各地の地方分権が進んだとみなす見方もある。
「ギターよ、教えてくれ」（ぎたーよ、おしえてくれ、Guitarra dímelo, tú）は、アタウアルパ・ユパンキ作詞作曲のフォルクローレ。
アルゼンチンのフォルクローレ第一人者のアタウアルパ・ユパンキの有名な曲の一つである。『ギターよ言っておくれ』という日本語題名もある。作詞作曲者本人の自作自演がよく聴かれるが、同じアルゼンチンのメルセデス・ソーサの歌唱も有名である。多くの歌手のカヴァーもある。YouTubeでも、日本のライブハウス録音も含め、いくつかアップロードされている。
液化法は石炭を粉砕し，溶剤と混合して高温・高圧下で水素と直接反応させる直接液化法と，石炭を一度ガス化（石炭ガス化）し，生成ガスを分離・精製した原料を合成反応させ液化する間接液化法に大別される。
第二次世界大戦期、ナチス・ドイツ、大日本帝国とも石炭は自給できたが石油は自給できなかった。ナチス・ドイツはベルギウス法やフィッシャー・トロプシュ法によってガソリンや軽油類似の燃料を合成し、かなりの量の軍用燃料を自給することができた。しかしそれでも足りず、フランス戦以降は常に石油の確保に苦しんでいた。しかし、大日本帝国はナチス・ドイツから技術は導入したものの良質のクロム鋼が手に入らなかった事や、工作機械寸法加工精度がナチス・ドイツより悪かった事などが原因で事故が相次ぎ、北海道人造石油、南満州鉄道や朝鮮半島で一部プラントが動いたものの、計画の10分の1しか合成石油を生産できなかった。なお、日独双方とも戦時下の軍事必需品としての生産であり、コストは完全に度外視されていた。
戦後は1960年代に中東で大油田が開発され原油価格は1バーレル2ドルに低下したため、石炭液化は急速に忘れ去られていった。しかし、南アフリカはアパルトヘイトによる経済制裁のために石油輸入が途絶した一方、アフリカ最大の産炭国だったのでSASOL社がフィッシャー・トロプシュ法のプラントを建設して人造石油で同国の自動車等の燃料を賄った。
1970年代二度のオイルショックがあり1979年には原油価格は1バーレル50ドルまで跳ね上がったために、火力発電や産業燃料は石炭に回帰していった。
1996年から原油価格が上昇し2007年に150ドルに達し、米国や中国やインドネシアの山元で石炭を液化する事業は見込みが立ち、世界各地で商業プラント建設計画が進んでいる。2008年8月19日、中海油（中国海洋石油総会社）傘下の「海油（北京）能源投資有限会社」は、オーストラリアのアルトナ社（Altona　Resources　Plc）と、石炭液化・発電連合プロジェクトの合資建設において合意した。2008年10月14日ブリスベーンを拠点とする石炭開発リンク・エナジーはクイーンズランド（QLD）州南部チンチラで石炭からディーゼル燃料を生産する液体燃料GTL（gas-to-liquids）試験プラントを稼働させた。2008年後半に原油価格が40ドルに暴落し、石炭液化の事業化を見直す動きが一時期出たが、2009年に再び原油価格が1バーレル80ドルに上昇し、2012年までは80-100ドルになったために、石油ピークを越えて石油生産は枯渇衰退期に入り、今後は1バーレル50ドル前後が底値とみて、再び石炭液化の投資は拡大している。
石炭液化は、液化用の石炭のほか、プラント加熱用の石炭、水蒸気の還元により水素を製造するための石炭を必要とし、石炭を大量に消費する割りに人造石油がそれほど採れず、CO2が大量に発生するのが難点であった。しかし超高温原子炉が実証炉段階に達したことにより、核熱により石炭液化プラントを加熱したり、水素を発生させる事が可能になりつつあり、CO2削減、少ない石炭投入で多くの人造石油の生産が可能になりつつある。
父・3代目桂三木助の晩年に出生。唯一の男児となった。父が5代目柳家小さんと義兄弟の杯を交わすほどの大親友であったので、誰もが認める実力者であった小さんのようになれとの願いをこめて、小さんの本名と同じ「盛夫」と命名された。父とは3歳で死別し、以降は母と2つ年上の姉のもとで育つ。大学在学中に落語家になることを決意。父はすでに亡くなっていたので、小さんへの入門となった。
新入り落語家である前座は、師匠宅における労働（家事・掃除など）の義務があり、当然それは早朝から深夜に及ぶものである。しかし、三木助はようやく昼過ぎに師匠宅に車で乗り付けるという重役出勤ぶりで、それもただ「出勤」しただけで、労働らしきものは全く行わなかった。師匠小さんも特に注意せず、野放しにさせた。他の弟子たちは上下問わず「あの人（＝三木助）は宇宙人みたいな人だから…」と呆れたまま放置するのであった。実質的な前座作業をしていないということは功罪両面があり、後のタレントとしての成功につながった。これは苦役を体験することからくる「暗さ」や「セコさ」とは縁がなく、御曹子ならではの屈託のないキャラクターがそのまま活かされたことにある。反面、小さん一門ひいては落語家社会からの反感を買うこととなり、修行体験で古典落語を身体に沁み込ませなかったこと、それでも古典落語を無理にやろうとしていたので、専門家やファンからの評価が高くなかったこと、修行全般から逃げてきたことによって精神面が鍛えられなかったという致命的なデメリットもあった。なお、小さんへ弟子入りしたことで、師弟が完全に同姓同名となり、郵便物などの取り違えが起こるトラブルが多発した。さらには師匠小さんの代理で区役所に印鑑証明をとろうと足を運んだところ、職員から「本人も代理人も小林盛夫では話にならない」と言われ、もめてしまったと言う逸話もある。
御曹司、一流大学出身、寄席に外車で乗り付け、隣に女性をはべらせる…というイメージを隠さずにむしろ強調し、「落語界のシティーボーイ」とキャッチフレーズもついた。春風亭小朝と共に次世代のホープとして注目された。また、俳優やテレビリポーターなどとしても活躍した。二つ目になってから3年後、1984年（昭和59年）度のNHK新人落語コンクールに出演。『湯屋番』を演じ、優秀賞を受賞する。
翌年に26人抜きで真打に昇進して4代目桂三木助を襲名した後は、タレントとしての仕事をほぼなくし、落語家の仕事を中心にした。演芸番組を除いては自然とテレビから遠ざかり落語に専念するようになる。その理由として、胃の摘出によって体力的に衰えを自覚したことにあることを、東京かわら版のインタビューで述べている。1993年（平成5年）の秋に入院した三木助は、重度の胃潰瘍のために胃の4分の3を摘出する手術を行った。さらに同年、自分の師匠の孫にあたる弟弟子の柳家小緑の戦後史上最年少での真打昇進が決定となり、翌年の1994年には小緑改め柳家花緑の真打昇進披露興行が開催された。それらの影響を受けて落語に対する姿勢が変わり、春風亭小朝、林家こぶ平、春風亭昇太らとともに江戸落語の若手発掘・自身も含めた中堅世代のスキルアップのために、数々の寄席や落語関連のイベントで奔走することとなる。同年の9月には「三木助ひとり会スペシャル」という昼夜の独演会を開催し、昼の部には立川志の輔と昇太、夜の部には桂小米朝と立川談志を招くなど、主役である自分が食われかねないゲストとも共演した。また、三木助は元来上方の名跡である事から、桂米朝にも幾つか噺を教わり精進を重ねた。父がかつて芸術祭賞を受賞した芸術祭に対しても意欲を示し、1996年（平成8年）は不参加であったものの、1997年（平成9年）には演芸部門優秀賞を受賞した。さらに吉川潮の協力のもと、父の十八番であった『芝浜』も習得しようと励んでいた。
最初に芸術祭に参加を申し込んだのは1996年だが、公演の前々日に事故にあって怪我をしたために公演を中止した。その際にマスコミが取り上げ、注目の的になった。三木助本人は「夜中に飼い猫の餌を買いに行った帰りにピカっと光る物体を見たとたん、何かとぶつかって気を失った」 と証言したが、周囲からは「彼に冷たくされた女性が待ち伏せして襲った」説や「参加公演直前になって自信をなくして体調がおかしくなった」説、宇宙人来襲説、狂言説などが浮上したが、姉の小林茂子の話では自動車による当て逃げの被害にあったというのが真相であった。高座に復帰した際には自ら自虐的にこの事故についてまくらで触れていた。またこれ以後自嘲的にお騒がせ噺家と名乗るなどスキャンダラスな存在になっていった。それ以降、三木助は奇行が目立つようになり、寄席も遅刻し、無断で欠席するようになった。たとえ寄席に出ても楽屋でも身だしなみにこだわらなくなり、寄席を出てから10時間近くも夜の街を徘徊した末に駅でコートを脱ぎ捨て、足を腫らして病院に運び込まれることもあった。また、周囲の人々に、父親の年まで生きられず に30代で亡くなるかもしれない ことや、亡くなったら、かつて一緒に遊び回っていた病死したり自殺したり変死した仲間と再会出来る ということを口にするようになった。かねてから「三木助」の名に重圧を感じており、うつ病にかかっていたなどの憶測が流れたが、このような言動の背景には、胃の手術によって体に変調が表れやすくなったこと や、長年の付き合いのあった友人に裏切られて金銭問題を抱えたことがある。
2001年1月2日に開催された5代目小さんの誕生パーティを無断で欠席した三木助だったが、その翌日に自宅で首を吊っている姿が発見された。病院に救急搬送されたが、死亡。この時、遺書には「か 自分でも整理がつかないと同時に私の力のなさを痛感する」と書かれており、文字はかなり乱れていたという。冒頭の「か」の意味は明らかにされていない。後日都内のホテルにて、林家こぶ平などの親しかった落語家たちにより、三木助を送る会『さよなら!ミッキー』が催された。このとき小朝は「もし生き返らせることが出来るなら、生き返らせたい」と発言している。
「死ぬなら今」という演目がある。この落語のサゲは「死ぬなら今（です）」。通常、落語の下げは、推理小説のトリックや真犯人と同様、客には秘匿される。しかしこの演目は、唯一、下げがあからさまに公表され、下げが演目名になっている大変珍しいものである（倒叙）。元々上方の話で、8代目林家正蔵と6代目三遊亭圓生が2代目桂三木助から教わって東京に伝わった。その後、10代目金原亭馬生→春風亭小朝→三木助と伝承された。三木助はこの珍しい噺を伝えられた少数派の1人である。自身はこの噺を笑点でかけている。
有賀 明美（ありが あけみ、1977年12月17日 - ）は、日本のウェディングプランナーである。株式会社テイクアンドギヴ・ニーズ所属。明星大学経営学部客員教授。兵庫県生まれ。
本艦は当時の主流である平甲板型船体で、艦首水面下に衝角を持ち、艦首甲板から前部甲板上に「1877年型 30.5 cm（30口径）砲」で連装砲架を厚さ305ｍｍにもなる装甲で囲い、前向きに1基を配置。その真後ろから艦橋構造が始まり司令塔を下部に組み込んだ箱形艦橋で両側に船橋（ブリッジ）を持っていた。その背後に中部に装甲で覆われた見張り所が設けられたミリタリー・マストで47mm砲や37mm砲が配置された前部単脚檣が1本立ち、その後部から機関区が始まり、断面が円形の2本の煙突を直列に配置している。煙突の周囲には艦内への吸気用として煙管型の通風筒が片舷4本ずつの計8本が立つ。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、前後の単脚檣の基部に1基ずつついたジブ・クレーンにより運用される。竣工当時の煙突は高さ不足で煤煙が見張り所にかかる障害があったので1897年に煙突の長さを延ばす改正が行われた。2番煙突の後部に後部単脚檣と後部艦橋が配置され、その後ろは後ろ向きに連装砲1基が配置された。船体中央部には前級と同じく舷側に砲郭が設けられ、副砲として前級では22.9cm砲が採用されていたが、本艦では15.2cm砲が採用され、単装砲架で片舷2基ずつ計4基が配置された。この武装配置により前後方向に最大30.5cm砲2門、15.2砲2門が指向でき、左右方向に最大30.5cm砲4門、15.2cm砲2門を指向できた。
本艦の主砲には前級に引き続き「1877年型 30.5cm（30口径）砲」を採用した。その性能は331.7kgの砲弾を仰角15度で9,150mの射程を得られた。この砲を露砲塔に収めた。俯仰能力は仰角15度・俯角5度である。旋回角度は首尾線方向を0度として左右100度の旋回角度を持っていた。砲の動力は主に蒸気機関により俯仰・旋回・装填が行われ、補助に人力を必要とした。発射速度が4分に1発であったのは、この時代の砲塔は砲弾の装填機構が船体に固定されていたため砲が旋回していた場合は首尾線方向に戻さないと再装填ができなかったためである。副砲には前級に引き続き「1877年型 15.2cm（35口径）砲」を採用した。その性能は41.5kgの砲弾を仰角12度で7,470mの射程を得られた。俯仰能力は仰角12度・俯角8度である。旋回角度は開放状態であれば180度の旋回角度を持っていたがケースメイト配置のために実際は旋回角に制限があった。砲の動力は主に人力を必要とし、発射速度は1分に1発であった。
隠岐騒動（おきそうどう）は、明治元年（1868年）に江戸幕府領で松江藩が実効支配していた隠岐国で起こった、松江藩と隠岐島住民の一連の騒動。雲藩騒動ともいわれる。
寛永15年（1638年）の松平直政の松江への入部以来、隠岐は松江藩の預かり地となっていた。江戸時代中期以降、隠岐では食糧難が恒常化していたが、松江藩は有効な手立てを打つことなく、島民の間では藩に対する不信感が高まっていた。嘉永5年（1853年）の黒船来航以来、黒船の日本近海への出没が頻繁に発生し、松江藩は幕府から隠岐国の防御を命ぜられ、文久2年（1862年）にイギリスとアメリカから艦船を一隻ずつ購入している。さらに松江藩は文久3年（1863年）に、隠岐の軍備増強のため、当時全国的に導入されつつあった農兵制を隠岐で採用し、藩士・錦織録蔵がこれを指導した。元治元年（1864年）には、隠岐防御への協力を朝廷より命ぜられていた鳥取藩から、景山龍蔵も派遣された。しかし、隠岐国郡代の枝元喜左衛門は西郷港に入港した船に立ち入った際、帯刀を船内に置き忘れるという失態を犯した。これにより、島民の松江藩への信頼は大きく失墜した。慶応2年（1866年）、松江藩は農兵隊に加えて、島の有産家の子弟30人を選び、これに扶持を与えて「新農兵」として組織した。次いで翌年には武芸差留を布告し、事実上農兵は廃止された。
隠岐の住民たちは、従来より尊王攘夷志向が強かった。同様に尊王志向の強い十津川では「文武館」（現、奈良県立十津川高等学校）が儒者中沼了三により設立されていた。これを知った中沼の弟子の中西毅男は、同名の学校設立の嘆願書を同士73名の連署を得て、新任の郡代である山郡宇右衛門に願い出たが、取り下げられた。慶応4年（1868年）2月、神官・庄屋ら島民有志が徳川慶喜への直訴をしようと京都に向かうが、本州に上陸後に長州藩の取り調べを受け、王政復古がなったことを知り、退却した。また、山陰道鎮撫使総監の西園寺公望から隠岐国の庄屋方へ宛てられた書状を、山郡が庄屋らに渡る前に開封したことが露見する。これらを受けて3月15日、島後の庄屋職の会合が郡代追放でまとまると、島前の庄屋らにも参加を求めた。そして3月19日早朝、島後・島前の住民およそ3000人が隠岐郡代の陣屋を急襲し、山郡は隠岐から追放され、施政機関としての総会所が陣屋に設置され、島民による自治が開始された。
4月1日、中西毅男は明治政府から、隠岐が天朝領であることの確認と自治の認定を受けようと京都へ向かったが、思うような回答がないまま時が過ぎた。閏4月27日、太政官から隠岐支配の内示を受けた松江藩主松平定安が派遣した兵が隠岐に上陸、松江藩兵が陣屋を奪還したが、島民側に同情的な薩摩藩、長州藩、鳥取藩が仲介し、5月16日に松江藩兵は撤退し、島民による自治が一時復活したものの、明治元年11月に鳥取藩の管理下に置かれることとなり、自治は事実上終了し、翌年2月に民兵組織も解体された。明治4年、島民と松江藩双方の騒動に関係した者が罰せられ、一連の騒動は決着した。
M3（エムスリー）はドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているスポーツセダンである。開発はBMWのレース部門、モータースポーツ関連研究開発子会社であるBMW Mによって行われる。同車は3シリーズをベースにBMW Mがチューニングした高性能スポーツモデル（兼ツーリングカーレース用ベース車両モデル）として生産される。初代（E30型M3）はツーリングカーレースに出場するためのベース車両として製造された。
ドイツ本国で1985年に発表。エンジンはM1、M635CSiなどに搭載されたM88型 3.5LDOHC直列6気筒エンジンから2気筒を切り取ってつくられた2.3L直列4気筒エンジンで、それにZF製ノーマルパターンもしくはゲトラグ製レーシングパターンの5速MTが組み合わせられている。E30型M3で特筆すべき点は、レース界の血統が息づいていることである。これは当時ラリー、ツーリングカーレースなどで台頭してきたプロドライブやシュニッツァーへのBMWからの回答とも言える。レースに勝つために設計されたM3は彼らの期待に応え、欧州各地のツーリングカー選手権で数多くのタイトルを獲得した。BMWがM3を販売した理由は、第一にグループAレースへのホモロゲーション取得のためであったが、もう一つの理由として、同じくグループAレースへのホモロゲーション取得のため1983年に登場したスポーツセダン、メルセデス・ベンツ190E 2.3-16への対抗意識があった。M3と190E 2.3-16は1980年代後期から1990年代初頭にかけて、ドイツツーリングカー選手権（DTM）において両者一歩も譲らない激闘を繰り広げた。E30型M3は、BMW 3シリーズ（2ドアセダン）をベースとしながらもボディ剛性や空力性能を高めるため大幅な変更をしている。ベース車では「箱車」同然だったボディはワイドトレッドを確保し、よりサイズの大きなホイールを装着するためにブリスターフェンダーを採用し、結果、ボディパネルで標準型3シリーズと共用するのはボンネットとサンルーフパネルのみとなった。E30型M3ではホイールベアリングとフロントブレーキキャリパーを上級の5シリーズ（E28型）と共用しており、標準型の3倍ものキャスター角がつけられている。このためホイールは標準型の4穴・PCD100タイプから5穴・PCD120タイプを採用している。その他、空力改善のためCピラーやリヤウインドウ角度が見直され、トランクをハイデッキ化し、大型のリアウイングなどを標準装備としている。1987年からBMW JAPANを通じて日本にも正規輸入された。日本での価格は658万円。日本、イギリスをはじめとする他の左側通行を採用する国でも左ハンドル車のみが販売され、右ハンドルモデルはオーストラリア仕様のみ存在した。1990年、生産終了。
初代の生産が終了した1990年以降、M3はラインナップから消えていたが、新たにE36をベースとするM3が1992年に発表される。初代とは異なり、S50B30型 3.0L直列6気筒エンジンを搭載した。当初は2ドアクーペのみの設定であったが、1994年より4ドアセダン（Limousine）とカブリオレが追加される。4ドアモデルは1995年から1998年までベースモデルのフルモデルチェンジに伴う生産休止をしていたM5サルーンの代替モデルとしての役割も与えられていた。先代では派手なエアロパーツを身に纏い、一目で「M3」とわかるルックスを持っていたのと対照的に、E36型M3の外装は極めておとなしいものであり、一見するとノーマルの3シリーズクーペと見分けがつかないほどである（これを逆手に取り、BMWジャパンで販売された最終型の3シリーズクーペは全車にM3と共通のエアロパーツを装着し販売していた）。1995年、クーペとセダンがマイナーチェンジ。新たに3.2LのS50B32型直列6気筒エンジンを搭載し、100PS/Lを超える321PSを達成。トランスミッションも6速となる。同時に前後のウインカーレンズがホワイト化された。なお、カブリオレは1996年に3.2L化される。1997年、トランスミッションに6速SMG（セミAT）を追加。SMGはBMWがF1で培った技術をフィードバックしたトランスミッション。市販車種への搭載はM3Cが初めてであり、故障が頻発した。1998年、生産終了。
1999年8月、フランクフルトモーターショーで発表。2000年から欧州で販売が始まった。ドイツ本国ではカブリオレも販売された。搭載されるエンジンは6連スロットルを備えたS54型 3.2L直列6気筒エンジンで、先代から出力、トルクともに向上した。トランスミッションはゲトラグ社製の6速マニュアルと6速シングルクラッチのセミオートマ（SMGⅡ）の2種類が準備された。SMGIIは先代の失敗を受け、かなりの改良が加えられた（信頼性が上がって故障が少なくなった）。インマニの形状にはF1で培った技術が使用された。排気系はダブルフロー構造のオールステンレス製であった。前後のトレッド幅もベースモデルから大幅に拡大され、シャシーには追加の補強が行われた。フロントサスペンションはシングルジョイントのストラット式ながら、鍛造アルミ製コントロールアームや新規開発の入力分散式アスクスサポートベアリングが投入された。ジオメトリーの見直しも行われた。リヤサスペンションには、改良されたセントラルアーム式サスペンションが採用され、こちらでもアーム類のアルミ化が図られた。ボンネットはアルミ製が使用されパワーバルジが設けられた。LSDにも効果が変化するバリアブルMディファレンシアルロックが投入された。アルミホイールやドアミラーも空力的な考慮がなされた製品が使用された。フロントタイヤ後方の車体側面にはエンジンの熱気を排出するエアアウトレットが設けられた。2001年1月、日本での発売開始（価格は893万円）、左右ハンドルの選択が可能であった。2003年-2004年にかけて、外装の一部変更、SMGのコンピューター変更、フォグランプの意匠変更、キーレスが赤外線式から電波式に変更、フロントタワーバーの標準化、ドライカーボン製のフロントレインフォースメントの採用といった改良が順次導入され、大きく前期型・後期型に分けられる。2006年に生産終了した。
2001年9月、フランクフルトモーターショーで軽量化モデル「CSL」が発表される（CSL：Coupe Sport Lightweight）。CSLは2003年に1383台のみ販売され、装備の簡素化、遮音材・サイドエアバックの廃止、カーボン製ルーフパネルの採用(ルーフパネルだけで6.8kgの軽量化）、電動シートの廃止、フォグランプの廃止などにより約110kgの軽量化がなされた。軽量化のため、ナビゲーションやオーディオ、エアコンは未装着であったが、希望すれば無料でオーディオとエアコンは装備されて出荷された。リヤウインドウもガラスの薄い製品が採用された。また、強化ブレーキ（フロントはローターをM5に使用されているフローティングタイプの345mmに変更、リヤは大径ピストンに変更）、専用サスペンション、専用前後スポイラー、専用19インチホイール、中空スタビライザー、バケットシートも装備していた。リアディフューザー、リアスポイラー、インナードアパネル、センターコンソールにもカーボン素材が使用され、トランクルームの底にはハニカム構造の複合材が使用された。ステアリングのギヤレシオはよりクイックに変更され、ステアリングホイール自体もクルーズコントロール機能を廃止するなどして軽量化されている。エンジンは、標準モデルの343馬力から17馬力増となる360馬力のS54B32HP型エンジンが搭載された(エンジンの変更部分についてはBMW S54B32エンジンを参照のこと）。エンジンのECUユニットは、記憶容量が2倍となり処理速度が3割増のユニットに変更された。SMGⅡ自体は同じであるが、専用プログラムが搭載され、シフトスピードが改善されている。姿勢安定制御機能も、ソフトウエアが変更されて姿勢制御の介入が遅くなるように変更された。日本でのCSLの価格は1,150万円。ボディーカラーはシルバーグレーメタリックとブラックサファイアメタリックの2種類のみの設定だった。北米へは輸出されなかった。ドイツ国内で1,000台販売され、残りが欧州と日本で販売された。ミッションはSMGⅡのみの設定。
2007年3月、サロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型に近い「M3 コンセプト」を発表。同年4月、ドイツでM3 クーペ（E92型M3）が発売された。先代よりも一回りボディが大きくなったが、第2世代M6（クーペ）と同様のカーボンファイバールーフを採用し、各パーツにアルミニウムを使用するなど軽量化が図られ、車両重量は先代の80kg増の1,630kgに抑えられている。0-100km加速は4.8秒となっている。サイズは全長4,620mm×全幅1,805mm×全高1,425mm、ホイールベース2,760mm。またエンジンは先代までとは異なり、排気量を4.0Lまで拡大したV型8気筒エンジン（S65B40型)である。M3にV型エンジンが採用されるのはE46型M3 GTRなどがあるが全車搭載はこれが初めて。組み合わせられるトランスミッションは6速MTまたは7速DCT。M3へのV8エンジン搭載は賛否が分かれたが、3L-4Lクラスのインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを2008年から5年連続で受賞したエンジンであり、その性能は高く評価されている。V8とはいえ、軽量化されており、E46型M3の直6エンジンと比較しても15kg軽量である。圧縮比は12.0、レブリミットは8,400回転、92mmのボアと75.2mmのショートストローク設定で、高回転型の設計がなされている。ダブルVANOS 可変バルブタイミングシステムが採用され、各気筒独立の8連スロットル仕様となっている。基本的な構造は同時期のM5、M6用のV10エンジンと共通である。エンジンブロックはアルミ鋳造で、シリンダー壁は結晶化シリコンで強化されている。加速時にはオルタネーター(発電機)の電磁クラッチが切られるなど、エンジン性能を高めるために様々な工夫がなされている。
2007年10月には東京モーターショーでM3 セダン（E90型M3）が発表された。M3セダンは基本的にノーマルの3シリーズセダンと共通のエクステリアを持つが、M3クーペと同じV型8気筒エンジンが搭載され、基本的なメカニズムもM3クーペのそれに準ずるため、フロントノーズはクーペと同様のものが採用されている。またM3クーペに搭載されているカーボンファイバールーフの採用は見送られている。車両重量はクーペよりわずかに重い1,640kgで、0-100km加速は4.9秒である。サイズは全長4,585mm×全幅1,815mm×全高1,435mm、ホイールベース2,760mm。M3セダンは、ドイツツーリングカー選手権（DTM）のレギュレーションにほぼ合致していたことから（2011年シーズンまで参加車両は4ドアセダンに限定されていた）、発売当初よりBMWはDTMへこのモデルで参戦するのではないかと噂された。しかし、たびたび参戦を噂されながらもなかなか参戦に踏み切らないまま、DTMのレギュレーションがGrand-AMやSUPER GTと歩調を合わせる方向で変更され、2012年シーズンよりDTMの参加車両は再び2ドアクーペに統一されることになった。BMWはM3 クーペ（レース用車両E92型M3 GT4）をベースマシンとして、2012年シーズンからDTMに参戦している。
2008年1月、M3カブリオレ（E93型M3）を発表、3月のジュネーブショーで初公開された。M3カブリオレは3シリーズカブリオレにも搭載された電動油圧式リトラクタブル・ハードトップを備えており、クーペとカブリオレを融合したスタイルとなるクーペカブリオレ方式のリトラクタブル式ルーフを採用した。車両重量は1,885kgとクーペやセダンより重くなるが、0-100km加速は5.3秒でクーペ+0.5秒に留まり、ソフトトップだったE46型M3（カブリオレ）よりも高性能である。サイズは全長4,620mm×全幅1,805mm×全高1,397mm、ホイールベース2,760mm。さらにM3カブリオレの発表と同時に、従来型の6速セミATであるSMG IIに代わり、7速のM・DCT（ダブル・クラッチ・トランスミッション）が発表された。このM・DCTは1,3,5,7の奇数段と2,4,6の偶数段の2つのクラッチを持つ変速機で、変速スピードは非常に速い。同様の機構としてはフォルクスワーゲングループが採用しているDSGがある。このM・DCTはドイツ本国ではクーペ、セダン、カブリオレの全車種で選ぶことができるようになった。M3カブリオレは日本市場へは未導入である。
2013年12月、発表された。第4世代のV8エンジンは賛否が分かれたが、第5世代ではM3としては初めてターボエンジンが搭載された。直列6気筒エンジンは2つのターボチャージャーが装備され、最高出力431馬力、最大トルク56.1kgmを発揮し前モデルと比較して燃費も大幅に改善された。ターボ化により最大トルクは第4世代と比較して5割増しとなる一方、燃費は排気量の縮小により25-30％改善し、ユーロ6排ガス規制をクリアしている。軽量化のためにカーボン製のルーフやタワーバー、プロペラシャフトが採用された。4ドアセダン型のみの発売。クーペ、カブリオレは3シリーズベースの2ドアモデルが「4シリーズ」と改称して再編されたことにより、BMW・M4に移行した。第5世代の開発として、強く意識されたのは『サーキットでの走行性能の向上』であった。そのため、開発には2012年DTMチャンピオン、ブルーノ・シュペングラーら、BMWのワークスドライバーが深く関与している。サーキット走行に耐えるために、メインラジエーターとは別にサイドラジエーターが装備され、ターボチャージャーの軸受けには電動クーラントポンプで冷却液が循環されている。ホイールは標準が18インチであるが、オプションで19インチホイール(+278,000円）も設定された。また+110万円でカーボンセラミック製ブレーキシステムを搭載できた。2017年11月生産分から、車体フロア下面への排気微粒子除去装置の装着のために、カーボン製プロペラシャフトがスチール製に変更となる。
WX334K(HONEY BEE BOX)の外装を変更したモデル。 WX341K(BAUM)をベースとしたWX341K P(Premium Bar)と同様な位置づけ。外装の塗装をポップな色調から落ち着いた色調に変更し、キー面の文字表記のデザインも変更されている。また、ディスプレイ下の文字が『HONEY BEE BOX』から『WX334K』に変更されている。本端末を最後に、卓上ホルダの設定のあるウィルコム音声端末は、2012年10月現在で存在しない。
FM.W（エフエムダブリュ）は、北海道札幌市で2005年から2007年の間、夏に開催されていたロック・フェスティバル。主催者は、年AIR-G'とNORTH WAVE、WESS。 協賛は、au北海道支社、サークルKサンクスなど。
2005年7月10日 (土) 開場　10:00、スタート　12:00
D-51・サスケ・nobodyknows+・スキマスイッチ・ORANGE RANGE・175R
2006年8月8日 (火) 開場　11:00、スタート　13:00
BENNIE K・CHEMISTRY・DJ OZMA・HOME MADE 家族・MEGARYU・MINMI・SOUL'd OUT・Sowelu
絢香・ウルフルズ・HY・ORANGE RANGE・SEAMO・FUNKY MONKEY BABYS・山崎まさよし
Superfly・秦基博
1986年にアーグ・ポリスでベーシストとして活動した後、1988年にロックバンドTHE YELLOW MONKEYを結成し、自身はボーカル・ギター・作詞・作曲・プロデュースを担当。1992年にメジャーデビュー。2001年10月9日、「Dream Power ジョン・レノン スーパー・ライヴ2001」に出演。バンド休止からソロデビューまでの間での唯一のステージ。また、この年吉井はソロワーク立ち上げにあたりミュージシャン、及びレコーディングスタッフをプロアマ問わず募集したが、その後の経過は不明。2003年10月1日、「YOSHII LOVINSON」として、シングル『TALI』で東芝EMI（現在はユニバーサルミュージックに吸収合併）からソロデビュー。翌年2004年2月11日には、ソロ・ファーストアルバム『at the BLACK HOLE』リリース。7月7日、THE YELLOW MONKEYが正式に解散。12月26日、東京ドームで行われたイベント「メカラウロコ・15」でサプライズで登場し「JAM」を演奏。これがTHE YELLOW MONKEYのボーカリストとして解散前最後のステージ。2005年6月4日、初のソロツアー「AT the WHITE ROOM」スタート。10月7日、「Dream Power ジョン・レノン スーパー・ライヴ2005」に出演。YOSHII LOVINSON名義では最後となるステージ。2006年1月25日、シングル『Beautiful』、ライブツアー「MY FOOLISH HEART」より名義をYOSHII LOVINSONから吉井和哉に改めた。2006年10月8日、仙台、大阪でシークレットライブを行う。同年11月8日からスタートした「TOUR 2006 THANK YOU YOSHII KAZUYA」のうち静岡公演が体調不良の為延期（翌年2007年2月12日に開催）となった。2006年末、視野を広げることを目的に2007年1月8日をもって、所属事務所BOWINMAN MUSIC社卒業（離脱）を宣言。同社FCは解散の運びとなる（トラブルでない事を、事務所双方が主張。FC公式会員へ）。2007年8月25日、「8.25 オールナイトニッポン武道館」に出演。TRICERATOPSと「僕らの一歩」「JAM」をセッション。「Dream Power ジョン・レノン スーパー・ライヴ2007」出演。2007年12月22日、「吉井和哉自伝 失われた愛を求めて」発売。幼少期から現在に至るまでの半生をプライベートを含め赤裸々に綴った初の自伝。同年12月27日の「吉井武道館2007」にスピッツの草野マサムネがゲスト出演。クリスタルキングの「大都会」を披露。2009年8月14日「J-WAVE LIVE 2000+9」のアンコールにてレミオロメンと「JAM」をセッション。2010年、初開催されたイベント「JAPAN JAM 2010」2日目のトリを飾り、THE YELLOW MONKEYのトリビュートに参加した菅原卓郎（9mm Parabellum Bullet）、生形真一（ELLEGARDEN、Nothing's Carved In Stone）、日向秀和（ストレイテナー、Nothing's Carved In Stone）、松田晋二（THE BACK HORN）、渡辺大知、澤竜次（黒猫チェルシー）、奥田民生、フジファブリックらとセッションを行った。ラジオ番組SPEAK OUTにて毛皮のマリーズの志磨遼平と対談。2011年、東日本大震災の影響でアルバム『The Apples』の発売が3月13日から4月13日に延期。4月から開催予定だったツアーのうち7公演が中止となった。震災直後の3月18日に「ミュージックステーション」に出演、「FLOWER」の歌詞を一部変更して演奏した。11月16日、ダチョウ倶楽部とユニットmasa-yumeを結成、バッジ型音楽プレイヤー、PLAYBUTTON形式でシングル「マサユメ」をタワーレコードにて完全数量限定発売。オンラインショップでは予約で完売となった。同年のツアー最終日、12月28日の日本武道館ではダチョウ倶楽部がゲスト出演し、「マサユメ」を演奏。これがmasa-yumeの最初で最後のステージとなった。2012年1月31日、渋谷公会堂での奥田民生のツアー最終日のアンコールに斉藤和義ともにサプライズで登場。「息子」をセッション。本来は斉藤のツアーに奥田が飛び入りで出演したことへの恩返しなので、吉井は無関係だったが、プライベートで観にきていたところを駆り出された。2012年4月、雑誌『bridge』でONE OK ROCKのTakaと対談。2014年11月18日、THE YELLOW MONKEY時代にデビューから1996年まで在籍した古巣のレコード会社、日本コロムビア・TRIADレーベルへの移籍を発表。2016年1月8日、THE YELLOW MONKEY再集結に参加。2019年4月2日から放映開始のサッポロビールのビール風新ジャンルアルコール飲料「サッポロ 本格辛口〈REAL DRY〉」のCMに起用される。テレビCM初出演。
メタバナジン酸アンモニウムの結晶は、VO₄四面体の角を共有した無限の鎖を含む。