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元朝秘史は中国では長らく『永楽大典』所収の15巻本のみが知られていたが、国外では存在も知られておらず、ようやく19世紀中葉に至ってロシアの掌院パルラディ・カファロフによって翻訳が出版された。一方、12巻本は清の考証学者によって再発見され、20世紀に至って再発見された12巻本が国内外の歴史家の手に渡り、広く知られるようになる。元朝秘史は成立年代がチンギス・カンの死後からそれほど離れていない時期であると考えられ、また『元史』や『集史』には見られない記述をふんだんに含むことから、20世紀の前半にはチンギス・カンの青年期を伝える貴重な史料として歴史学において幅広く使われた。20世紀の後半に入り、『集史』の記述との詳細な比較を通じて、別々の年に起こった別々の事件が同時に連続して起こった事件として記述されていることが明らかにされ、史料として用いる際には、注意すべき所があると考えられるようになった。一方、モンゴル語による解釈を含めた文献学・言語学的な研究は日本の那珂通世による12巻本最初の外国語訳注『成吉思汗実録』が先駆であるが、広く行われるようになったのは20世紀中頃からである。フランスのペリオ、ドイツのヘーニシュ、ベルギーのモスタールト、ロシアのコージン、日本の小林高四郎らが研究や訳注を行った。また、20世紀の後半に、小澤重男が数十年をかけて元朝秘史の詳細な言語学的研究を行い、日本語への全訳及び浩瀚な全釈を著している。
1999年に、ユニット『etre（エトレ）』のギタリストとしてデビュー。ユニット活動休止後より、作詞家、セッションギタリストとして活動している。PROJECT-U主宰。音楽書籍の執筆の他、スマートフォンやモバイルタブレット向けのアプリ制作に関わるなど、その活動は多岐に渡る。現在は関西を拠点に、作詞の他にもAKB48や遊助、後藤真希などに楽曲提供をしている。
etre「landscape」「feelings」「シャボン玉」＊他多数
ギル・ノートン(Gil Norton)は英国の音楽プロデューサーである。これまでにピクシーズ、フー・ファイターズ、ジミー・イート・ワールド、フィーダーなどのアルバムをプロデュースしている。
滋賀県生まれ。米国系銀行や証券会社で債券ディーラーや大手金融法人を担当する外国債券セールスなどを経て、1995年、小説『ザ・ヘッジ 回避』で作家に転身。国際金融の世界を題材に、作品を発表している。2000年秋に発表した『日本国債』（上・下巻）はベストセラーとなった。2014年、『天佑なり 高橋是清・百年前の日本国債』で第33回新田次郎文学賞受賞。雑誌や新聞で多くの連載小説やエッセイを発表しながら、テレビ番組『サンデーモーニング』などで保守派のコメンテーターとして出演している。ラジオ番組では文化放送『幸田真音のIt's Mine!』のパーソナリティーを務めている。2003年財務省財政制度等審議会委員。2004年滋賀大学経済学部客員教授。2005年国土交通省交通政策審議会委員。2006年政府税制調査会委員。2010年日本放送協会経営委員。2012年日本たばこ産業取締役。2013年LIXILグループ取締役。2016年日本取引所グループ取締役。2018年三菱自動車工業取締役。「国の債務管理の在り方に関する懇談会」メンバーなども歴任。
2007年6月14日より9月6日まで、WOWOWにて毎週木曜23時00分から23時30分（JST）に放送。原作のキャラクターと設定を用いてアニメオリジナルのストーリーを描く。全12話。少しひねくれた色男・ダンテ達と彼等を取り巻く登場人物達とのエピソードをほぼ1話完結で放映している。後にドラマCDも発売した。ストーリーの時系列は『1』と『2』の間で、原作であるゲームシリーズを繋ぐ重要な物語であり、ほとんど語られる事のない事務所「Devil May Cry」での日常などが描かれている。ゲームと異なり、音声は日本語となっていて、放送終了後ゲストで登場した作品やDMC4SP以降の日本語音声も下記声優が務めている。なお海外版の音声は、一部ゲームと同様のキャスティングがなされている。この作品を収録したDVD＆Blu-ray版が発売されている。バンダイチャンネルでも配信されている。
ジオン公国軍突撃機動軍所属の女性将校。U.C.0083年に死亡した際の最終階級は中佐、年齢35歳。性格は大胆不敵で、非常に好戦的である。一年戦争開戦直前に編成されたキシリア・ザビ配下のジオン公国軍海兵隊に、遙任の艦隊司令アサクラ大佐の代理司令官として配属。麾下艦隊は、「シーマ艦隊」の通称を得て、一年戦争時は主に破壊工作を行っていた。一年戦争緒戦において、スペースコロニーへの毒ガス（GGガス）注入、いわゆる「コロニー潰し」に従事しており、これがトラウマになっていることがCDシネマ『宇宙の蜉蝣』で語られている。一説ではこのコロニーがブリティッシュ作戦（コロニー落とし）に使われ、その際に上官からは催眠ガスと告げられていたと言われている。これは『ギレンの野望』シリーズなどのゲーム作品や、漫画作品『機動戦士ガンダム0083 REBELLION』などで語られており、ギレンの野望の同シーンにはシロー・アマダも登場しており、『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』での描写と整合性を取るならば、このとき使用されたガスは腐食性ガスとなる。シーマとその艦隊は破壊活動や虐殺など公国宇宙軍の「汚れ仕事」の実行者であったこと、また、保身を図ったアサクラ大佐に責任を押し付けられたことから、一年戦争終結時に他のジオン公国残存勢力からアクシズへの亡命を拒否されている。帰るべき故郷であるサイド3のマハル・コロニーもソーラ・レイとして改造されて一年戦争で失われており、帰属する場所を持たない彼女らは以後、宇宙海賊として生きる事を余儀なくされる。民間・連邦はもとより、時に他の公国軍残党の船舶までもが略奪の対象とされた。その一方で生き残る術として、また将来の安住地獲得の布石として、地球連邦やアナハイム・エレクトロニクス社との独自のパイプ作りに奔走した。こうした描写から、作中において彼女は大義に殉じたエギーユ・デラーズやアナベル・ガトーとは対照的な人物として描かれ、連邦側も含め大義なるものへのアンチテーゼとなっている。策謀の才はもとより、モビルスーツのパイロットとしても非常に優秀な腕を持っており、一年戦争時の撃墜スコアは56機。終戦時の乗機はゲルググ・マリーネ（ゲルググの海兵指揮官仕様）で、デラーズ紛争終盤でガーベラ・テトラに乗り換えるまで搭乗していた。
第5話（宇宙世紀0083年10月）、デラーズの招きに応じてデラーズ・フリートに参加したのが初登場。コロニージャックなどを担当するが、本心ではジオンを許しておらず、ジオンに復讐し連邦へ寝返るため地球連邦軍グリーン・ワイアット大将などのタカ派と裏取引を進めていた。ワイアットが核攻撃で死亡すると、次は地球連邦宇宙軍を統括しているジーン・コリニー提督に接触。隙を見てデラーズの乗艦かつ作戦旗艦グワデンの制圧に成功するも、彼の殉教的行為に激怒して（CDシネマ版では「汚らわしい」と発言している）射殺したため、連邦との裏取引の手土産であったデラーズの身柄確保に失敗する。その場に居合わせたアナベル・ガトーにノイエ・ジールでグワデンのブリッジを破壊されたが、運良く脱出した。しかし、乗艦リリー・マルレーンへ帰還する直前にコウ・ウラキの乗機ガンダム試作3号機の猛攻により、リリー・マルレーンを撃沈されてしまう。激怒しながら乗機ガーベラ・テトラでガンダム試作3号機を追撃して復讐戦を挑むが、メガビーム砲の砲身に衝突したうえに乗機を串刺しにされ、そのまま射撃を浴びて機体ごと四散するという凄惨な最期を遂げた。漫画『機動戦士ガンダム0083 星屑の英雄』では寝返りに失敗した後、バスク・オムに用済みと見限られて連邦軍軌道艦隊から集中砲火を受け、消滅する。ただし、この作品自体は公式設定というわけではない。ボンボン版の漫画では最後までデラーズを裏切らず、柄と気性は荒いが悪人描写はない。ガトーも原作程シーマを嫌悪しておらず、シーマの嫌味に露骨に眉をひそめた程度である。モンシアを撃墜した為に激怒したコウに討たれ、戦死する。
キシリア・ザビ少将配下のジオン公国軍突撃機動軍に属する、海兵上陸戦闘部隊の通称。アサクラ大佐に代わり、シーマが代理司令を務めたため、この名で呼ばれる。艦隊旗艦はザンジバルII級機動巡洋艦リリー・マルレーン。その他、ムサイ級軽巡洋艦後期型5 - 7隻、パプア級輸送艦によって編成される。艦隊のカラーリングはリリー･マルレーンの黒以外は全てカーキで統一されている。デラーズ紛争時の主だったモビルスーツは、MS-14F ゲルググMとMS-14Fs 指揮官用ゲルググM（シーマ専用機）、およびAGX-04 ガーベラ・テトラ。モビルスーツの総数は30機以上であり、その実力は当時の地球圏でも最強クラスであったとされる。アサクラを除く構成員の全てがサイド3の3バンチ・マハルの出身。公国への戸籍登録さえ行っていない者も多く、コロニー工作の専門部隊として半ば強制的に徴兵・編成された。戦時中はコロニーへのGGガス注入などの汚れ仕事の他、相当に過酷な任務を強いられた。
オニグンソウは、日本の漫画家。イラストレーター。和歌山県出身。
大学在学中より執筆活動を始め、2007年より自身ホームページ上で漫画やイラストの発表を開始する。2009年、『月刊コミックブレイド』（マッグガーデン）にて、『-ヒトガタナ-』で連載デビューを果たす。また、同人活動も行っており、同年3月には東方Projectの「第六回博麗神社例大祭」にも参加している。自身が影響を受けた作家として、上山徹郎、三輪士郎、岩泉舞、みつみ美里を挙げている。
ベントンは、サタニックかつキリスト教を『今日の腐りきった宗教システム』であるとして反キリスト教を標榜とする人物として知られている。ベントンの額には、長年にわたって逆十字の刻印が押されていることで知られている。ディーサイドのドラマー、スティーヴ・アシェイムによると、ギタリストのブライアン・ホフマンが煙草を使って腕に逆十字を刻んだ際にバンドがメディアの注目に対しての対応としておあつらえ向きだったとのことである。ベントンは、インタビューで、自身がルシファーと"精神的なつながり"を共有していると述べていたことがある。ルシファーは彼に、"何を言うべきか、何を書くべきか"を伝えるとのこと。ベントンの'サタニズム'の特徴は不明瞭で、論争の対象となることがままある。特に、ディーサイドの元ギタリスト、エリック・ホフマンによる主張によれば、言行不一致やまがい物であるとして彼は解雇されている。初期の頃、ベントンは表面上、有神論的サタニストであった。つまり、彼は言外にキリスト教の神を信じながら、それよりもサタンを崇拝していたといえる。また、ベントンの信念はアントン・ラヴェイの悪魔教会の信者たちに質問を受けたことがある。ベントンは、悪魔教会が組織化された宗教であり、彼が"ハリウッド・サタニズム"であると認知するような、その売り込み方を非難していた。これらから、ほとんどベントンの'サタニズム'は、バンドに最適な脚色を伴った猛烈な反キリスト教無神論であるといえる。2008年7月に発刊されたリヴォルヴァー誌の記事において、オブザーバーからの質問への返答で、ベントンは、ディーサイドにはイデオロギー的な事柄はないことと、音楽が第一であり、最も大切であると述べている。
1993年、新聞がベントンがラットやリスにようなげっ歯類を生きたまま焼くことに興味があり、実際に行っていると述べたと伝えた。NME誌によるインタビューの間、ベントンはリスをペレット・ガンで撃っていた（この記事の中では、ベントンは、インタビューの行われた彼の自宅の屋根裏の中で、以前、リスが家の電気配線やそのほかの物にひどい被害をもたらしたことがあるために行っていると説明している。）。そのような悪評が、イングランドのマンチェスターで行われたディーサイドのツアー中に、動物愛護団体による爆弾テロをもたらしたこともある。同様の攻撃は、ストックホルムで以前行われたライヴでも試みられた。そこでは小さな火炎爆弾はディーサイドのライヴ中に爆発するようにセットされていた。その爆弾は爆発し、開場にダメージを与えたものの、その企て自体は失敗し、誰も傷つけることはなかった。これは、M-80であると報告された。このツアーは、それらのイベントのいくつかを省略することとなった。
大台宮川中継局（おおだいみやがわちゅうけいきょく）は、三重県多気郡大台町にあるFMラジオの中継局。かつては地上アナログテレビの中継局も存在したが、廃止された。尚、廃止時期は不明である。
レッテルの語源はオランダ語の letter である。この語は基本的に字母・文字という意味に過ぎないため、日本語における「ラベル」の意味として使われる「レッテル」は「和製蘭語」である。
鶴岡市街と旧羽黒町を結んでおり、国道345号が通る。赤川に架かる橋としては最大の長さを誇る。赤川本流の西側にあり、近隣している支流内川には西三川橋も架けられている。三川橋 - 上流側の羽黒橋にかけて赤川河川緑地が整備されており、毎年8月には赤川花火大会が開催されている。
三川橋の命名の由来は初代の橋の姿である"三本の流れにかかる三つの橋"とされているが、計画者の三島通庸と、技術者の平川勝伴から一字ずつとったという説もある。これは三島通庸による伝記「三島文書」に記されている。尚、山形県の鶴岡市の属する庄内地方に三川町が存在するが、橋の名称には無関係である。
1996年にパソコン通信ニフティサーブの日本映画街フォーラムの特設会議室企画として第1回が開催された。2005年度で10回目を迎えるにあたり名称が「日本インターネット映画大賞」に変更された。主催者側によるノミネートや協議などは一切行われず、全てがネットユーザーの投票に委ねられた独特の選出方法を持つ映画賞である。また、投票内容が開示されるという点においても他の映画賞とは一線を画している。授賞式なども行わないが、一部受賞者から受賞に関するコメントや直筆メッセージが寄せられることもあり、そのときは公式サイトに掲載が行われる。その年に初めて観た映画を対象にユーザーが作品賞および個人賞に相応しい作品ならびに人物を投票し、集計された票を単純に順位付けをしたうえで最も票を集めた作品及び人物が各賞を受賞するという形式である。なお、ここで言う「その年に初めて観た映画」とは必ずしもその年に公開された映画には限定されず、投票者がその年に初めて観た映画(ただしおおよその目安は国内初公開後5年以内)とされている。日本映画・外国映画それぞれに、作品賞、個人賞(監督賞、主演男優賞、主演女優賞、同助演賞、新人賞等)が設けられている。2019年3月31日、スタッフの高齢化、インターネット文化の変化に対応できる人材の不足、予算不足などを理由に閉幕することが発表された。公式サイトは閉鎖されるが、公式ブログに内容が移行される予定で、TwitterやInstagramも閉鎖せず管理存続される。
当寺院は、寛永8年(1631年)伊賀国(現在の三重県)出身の真観上人によって現在の文京区湯島の地に建立された。その後天和3年(1683年)に現在の台東区谷中に、さらに元禄元年(1688年)に現在の墨田区横川(本所)に移転した。現在地へは大正11年(1922年)に移転した。当寺院は、延宝元年(1673年)に三井高利が江戸・日本橋において創業した越後屋の菩提寺になっており、俗に「三井寺」とも呼ばれている。また境内は杉並区内においては第3位の広さを誇る。
昭和20年3月10日の東京大空襲で、下町一帯は焼け野原になり、周囲にあった相撲部屋もほとんど消失、一か月ほど経ってから、後援会の取り持ちで玉ノ海率いる二所ノ関部屋が間借りした。5月25日の夜の空襲で真盛寺界隈も戦渦に見舞われると、神風ら部屋の力士たちが消火活動に奔走し火を消し止め、真盛寺は護られた。翌日焼け出された双葉山が二十名ほどの弟子を連れ一か月ほど身を寄せる。昭和21年10月には大ノ海が第45代横綱となる若ノ花をスカウトし、真盛寺に連れてくる。昭和22年夏場所千秋楽の夜、若ノ花とのちの大関琴ヶ濱が食事に行こうとすると、力道山に脱走と勘違いされ、以後目をかけられしごかれることになる。二所ノ関部屋は昭和25年に両国へ戻るが、大ノ海は杉並に残り若ノ花を連れて分家独立、杉並区阿佐ヶ谷に花籠部屋（独立当初は芝田山部屋）を創設する。真盛寺はのちに花籠部屋、二子山部屋を枢軸とした「阿佐ヶ谷勢」魁の地となった。
「北」にある村という意ではなく、1893年に同地に農場を開設した北村雄治の「北村」から採られた村名であった。
石狩川中流域の左手に位置する北村の地質は、全体の77%が泥炭地で、残りの23%が沖積地である。川から約180〜450m程度の範囲は約12〜150cmの沖積地であり、それ以外の地は低位泥炭地から高位泥炭地である。
北村は、泥炭と共に有名なのが水害である。北村が水害が起きやすい地域である理由として北村周辺は地形的に見ると、西南部に開ける石狩平野はそのまま日本海に開ける一方、勇払原野からの風雨も誘い込む狭窄部にあたっていることから、風雨は勢いを増してかけ上がってくる事が考えられる。
基幹産業は農業（稲作）。
2004年（平成16年）6月に閉鎖となった住友電気工業名古屋製作所の閉鎖に伴う跡地約72,000m²の再開発の一環として、同年よりダイヤモンドシティが2007年（平成19年）度に出店する方向交渉を開始したのが始まりである。翌年の2005年（平成17年）には交渉がほぼまとまり、開発計画が発表された。この出店に際しては住友電気工業からダイヤモンドシティが用地を購入する形で出店することになっていた。この工場跡地では環境基準の7,500倍以上のテトラクロロエチレンなどの有害物質による汚染が起きていたため、2006年（平成18年）5月末に汚染浄化が終わったとの「中間報告書」を名古屋市に提出した。ところが、2006年（平成18年）6月時点で約12%については鉛・水銀・フッ素・ヒ素などの重金属に汚染されたままの状態であると日本共産党が名古屋市議会で指摘し、名古屋市環境局長が指導を行うとの答弁をしている。こうした土壌汚染への対応もあり、2007年（平成19年）度に出店するという当初の計画より遅れることになった。開発を進めている最中の2007年（平成19年）8月21日に株式会社ダイヤモンドシティはイオンモール株式会社に吸収合併されたため、以後はイオンモールにより事業を継続することになる。また、延床面積は計画当初の約152,000m²から約101,000m²に縮小され、小売店舗の面積の合計は約24,000m²で、建物は鹿島建設の設計・施工による地上5階・地下1階建てとなった。そのため、2つの核店舗を持つ大型ショッピングセンターという構想は実現しなかった。こうした紆余曲折を経て、2010年（平成22年）3月9日に開業。当施設の開設の際には、京都議定書目標達成特別支援無利子融資制度活用で3年分割返済の低利融資を受けている。そのため、太陽光発電用のソーラーパネルを建物外壁に設置するほか、氷蓄熱空調システムやLED照明などの採用、駐車場平面部の一部の緑化などが環境配慮への取組みとして行われた。    2016年の春から秋にかけて専門店の入れ替えと改装を行い、一部の店舗を除き、10月28日リニューアルオープンした。
イオンモール新瑞橋 フロアガイドイオンリテール株式会社が運営する核店舗のイオン新瑞橋店のほか、約110の専門店テナントが出店する。出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップリスト」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「営業時間・サービス案内」を参照。
モール開業時点では株式会社マイカルが運営する「新瑞橋サティ」であった。サティの出店は名古屋市内では初となる。マイカルは2011年（平成23年）3月1日でイオンリテールに吸収合併され、同日に「イオン」に変更している。「サティ:名称『イオン』に 全国91店舗で」毎日新聞 (毎日新聞社)という記事が2011年3月1日の朝刊に載せられていた。この結果、マイカルとしては新瑞橋サティが最後の新規出店となった。直営売場は1階と2階のみで、1階は食品・化粧品・医薬品・生活雑貨などを、2階は衣料品・玩具・家電などを扱う。
eduroam（Education Roaming）とは、高等教育機関や研究機関等において、国際的に相互利用が可能なローミングサービスである。
MT比（MTひ）は、動力分散方式の鉄道車両において動力車（motor）と付随車（trailer）の構成比を示したものである。MT比は運転士が乗務時に携帯する運転時刻表の「牽引定数」欄に記載されることが多い。
電車や気動車など動力分散方式の車両では、走行するための動力を持った動力車と、持たない付随車により構成される。この構成比をMT比と呼び、前項を動力車数、後項を付随車数の比で示すのが基本である。動力車が6両、付随車が4両の編成であれば、MT比は3:2となる。また、単純に動力車と付随車の編成をそのまま6M4Tのように表すことがあるが、これも広義のMT比といえる。動力車の比率が高いものをMT比が高い（大きい）、付随車の比率が高いものをMT比が低い（小さい）と表現する。一般には、MT比が高いと高性能な編成となり、逆にMT比が低いと経済的な編成が得られる。また、動力車1両あたりの走行性能が同一の場合であっても、路線の特性やダイヤに応じてMT比を変えることにより、性能の異なる編成を組むことができる。
電車の動力車では各車軸に1基ずつ主電動機を搭載するのが基本であるが、JR東海313系電車のように、3両編成の場合でも通常の動力車を1両、付随車を1両とした上で、もう1両を片側の台車のみ動力台車とし、全体のMT比を1:1としている場合もある。同様な例では、JR西日本223系電車（3000番台）のように4つの車軸のうち3つに主電動機を搭載することで、編成全体のMT比を調整していた例もあった。これらのことから、MT比は動力台車と付随台車の構成比、もしくは動力軸と非動力軸の構成比と定義することも可能である。MT比は要求性能と経済性から決定され、要求性能としては編成出力や粘着性能、あるいは加減速性能があげられる。一般に急勾配路線の電車や、地下鉄や駅間距離の短い路線などではこれらの要求性能が高いため、MT比が高く設定されている。例えばJR東日本の快速線､種別また近郊路線に充当されるE217系電車の基本編成は4M7Tでのちに製造された山手線充当用のE231系500番台は6M5Tになるなど同じ編成数でも路線特性によって大きく異なる。
気動車は電車に比べると実用上の出力特性で劣るため、付随車は設定せず、すべて動力車とするのが基本である。ただし、台車に直接電動機を搭載できる電車とは異なり、気動車の機関は床下に大きな空間を必要する上、変速機や冷却器にもスペースを割かれ、取り付け位置などにも制約があるため、車体構造や搭載機器の構成によりやむをえず付随車を組み入れる場合もある。線形に恵まれた欧州の鉄道では、古くから付随車の組込みが見られた。日本でも国鉄キハ08系気動車のように、改造費を抑える目的で付随車を設定した例がある。気動車の性能向上が著しい近年では、再び付随車の組み込みが見られるようになっている。
直流電動機が用いられた時代は急勾配路線用車・高加速性能車で2:1、平坦線区用は1:1程度が一般的であったが、1950年代中盤から1960年代初頭にかけてのカルダン駆動方式実用化初期には、中空軸平行カルダンやWNドライブでは可撓継手の寸法的な制約などから十分な性能の電動機が使用できなかったことから、小出力の電動機を編成全車に裝架する全電動車方式とすることで要求性能を確保する例が多く見られた。この傾向は特にバックゲージ幅の狭い1067mm軌間の鉄道向け車両に強く、標準軌間向けでは奈良電気鉄道デハボ1200形の様に1954年の段階で既にMT比1:1での使用を前提に設計された車両も存在した。その後も、京浜急行電鉄・名古屋鉄道・阪神電気鉄道・南海電気鉄道など一部の私鉄では1970年代に入ってもなお、加速減性能の確保や在来車との互換性維持を目的として小型小出力の電動機を搭載し、全電動車とする場合があった。1980年代以降、日本では小型で高出力な誘導電動機が一般的に用いられるようになるとともに、電子制御技術の進歩により粘着性能も向上したため、MT比は下がる傾向にあり、1:1を下回る編成も珍しくなくなった。ただし、降雨時、降雪時など粘着率が極端に低下した条件下での制御は現在でも難しく、車種・車重にもよるがMT比が低い程空転が起きやすい。そのため、あえてMT比を高く設定した編成が組まれる場合がある。また、前述の阪神電気鉄道は、普通列車について全電動車方式による高加減速車（ジェットカー）を使用することを前提とした非常にタイトなダイヤ編成となっているため、普通専用の5500系については大出力化の容易な誘導電動機装備ながらあえて110kWと定格出力を低く抑えた主電動機を編成の全車・全車軸に装荷して、例外的に全電動車編成としている。なお現在では、編成の連結両数の変化に容易に対応可能とするなどの理由から、基本を全電動車としつつ各車両の動軸数を2として編成としてのMT比を1:1以下とするJR西日本321系電車のような例も現れており、1モーター1インバータ構成で制御器の設計の自由度が向上したことを背景として、MT比を編成の車両単位で考えるのではなく各車の動軸と遊軸の比率で考える設計への移行が次第に進みつつある。
200km/h以上の高速運転を行う新幹線は、編成全体として大きな出力が求められることから、多数の電動機を必要とし、概してMT比は高く設定される。これはその時点で製造・使用可能な電動機出力の関係からも変遷しており、出力が比較的小さい直流電動機を使用する0系（1964年）、さらに200系（1982年）は全電動車であった。その後、経済性の観点からMT比は徐々に下げられ、設計の最適化による軽量化・空力改善と半導体技術の進歩により100系（1985年）は16両編成で3:1、小型高出力な誘導電動機が用いられた300系（1990年）では1.7:1にまで低下した。しかし、1990年代後半からのさらなる高速化により、新幹線のMT比は再び高くなる傾向にある。新幹線で最初に最高速度300km/hでの営業運転を実施した500系（1997年）では全電動車、700系（1997年）では16両編成で3:1と向上しており、最新のN700系（2005年）についても300km/h運転や加速性能向上を目的とし16両編成で7:1と高い設定がなされている。ふたたびMT比を向上した背景として、付随車に設置していた渦電流ブレーキの重量が重く電動台車から制動力を補てんした方が軽量化が図れる上に、省エネ効果の高い回生ブレーキの高性能化によりMT比向上のデメリットが少なくなったことが挙げられる。また、急勾配が続く九州新幹線用の800系および山陽・九州直通用のN700系7000番台・8000番台には全車電動車方式が採用されている。
日本国有鉄道（国鉄）は、1950年代からローカル線の無煙化対策として気動車を大量に投入してきたが、これらの気動車に標準的に搭載された機関（DMH17系ディーゼルエンジン）は1基あたり150〜170psと非力であり、とりわけ急勾配路線では満足な走行性能が得られなかった。そこで、機関を2基搭載した動力車を投入してきたが、搭載する機関の数により走行性能が異なるため、機関2基搭載をM、1基搭載をmと動力車を区別して編成を示していた。たとえば、4M2m1Tは、機関を2基搭載した動力車が4両、1基搭載の動力車2両、付随車が1両の編成である。国鉄がJRに移行した1980年代後半から、エンジンの定格出力が1エンジン車で最大660ps、2エンジン車だと最大900psオーバーと、一般的な電車と比較してもそれほど見劣りしない水準に到達している。しかし、前述のとおり実用上の出力特性は電車に劣ること、エンジンの出力増強を速度性能の向上に振り分けたこと、それに粘着特性の問題などから、すべて動力車とする編成が基本となっている。
2006年からブラジルのSEパルメイラスでプロキャリアをスタートさせ、2007年、ボタフォゴFRに移籍した。2009年にフルミネンセFCに移籍し、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA優勝に貢献した。2012年の冬にイタリアのASローマにレンタル移籍し、契約終了直前に移籍金約300万ユーロでの完全移籍が決定した。2014年の冬にエラス・ヴェローナFCにレンタル移籍した。シーズン終了後に50%の保有権を買い取るオプションが付けられた。2015年8月8日、ウディネーゼ・カルチョに4年契約で移籍した。2016年7月14日、フルミネンセに3年契約で復帰した。2018年9月3日、アトレチコ・パラナエンセに2019年6月までの契約で移籍した。
スタンフォード大学を経てプロのフットボール選手となり、1960年にはアメリカン・フットボール・リーグのオークランド・レイダーズに1シーズン所属。フットボールのオフシーズンを利用して、1958年からプロレスのリングにも上がっていたが、レイダーズ退団後の1961年よりプロレスラーとしての活動に専念し、地元カリフォルニアのロサンゼルスやサンフランシスコなどの太平洋岸を主戦場に各地で活躍。1961年1月20日、テキサス州ヒューストンにてサイクロン・ネグロを破りNWAテキサス・ヘビー級王座を獲得。ロサンゼルスのWWAでは1962年12月19日にザ・デストロイヤーと組み、ヘイスタック・カルホーン&エイブ・ジェイコブズ（アベ・ヤコブ）からインターナショナルTVタッグ王座を奪取。1964年8月8日には太平洋岸北西部のワシントン州シアトルにてパンピロ・フィルポを破り、NWAパシフィック・ノースウエスト・ヘビー級王座を獲得した。同年11月には本拠地のサンフランシスコにてレイ・スティーブンスをパートナーに、ホセ・ロザリオ&ペッパー・ゴメスからアメリカン・レスリング・アライアンス認定の世界タッグ王座を奪取している。日本へは1961年8月から11月にかけて日本プロレスに初参戦。11月9日に名古屋市金山体育館にて、力道山&豊登が保持していたアジアタッグ王座にゼブラ・キッドと組んで挑戦した。1964年の再来日では、前年12月の力道山の死去により空位となっていたアジアタッグ王座の新王者チーム決定戦にプリンス・イヤウケアと組んで出場、2月20日に同じく金山体育館にて豊登&吉村道明と王座を争ったが、戴冠は果たせなかった。翌1965年の最後の来日時には、フレッド・ブラッシー、スウィート・ダディ・シキ、ルーク・グラハムらと共に、ワールドリーグ戦の第7回大会に出場。4月20日の大阪府立体育館でのジャイアント馬場との公式戦では時間切れ引き分けに持ち込み、外国人陣営ではシキと並んでブラッシーに次ぐ2位の戦績を残した。1967年に現役を引退。2014年9月23日、ネバダ州リノの病院にて80歳で死去。
2001年のMLBドラフトでピッツバーグ・パイレーツから4巡目（全体114位）指名され、8月3日に契約。2002年、A級ヒッコリー・クロウダッズでプロデビュー。126試合に出場し、10本塁打73打点6盗塁、打率.276だった。2003年はA+級リンチバーグ・ヒルキャッツで92試合に出場し、3本塁打51打点3盗塁、打率.325だった。2004年はAA級アルトゥーナ・カーブで82試合に出場し、1本塁打33打点10盗塁、打率.334だった。
2004年7月30日にタイ・ウィギントンおよびホセ・バティスタ、マット・パターソンとのトレードで、クリス・ベンソンと共にニューヨーク・メッツへ移籍。8月20日にメジャーへ昇格し、同日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でメジャーデビューを果たす。この年は33試合に出場し、3本塁打9打点2盗塁、打率.284だった。2006年3月2日にメッツと1年契約に合意。AAA級ノーフォーク・タイズで開幕を迎え、87試合に出場し、2本塁打26打点、打率.300だった。
2006年7月19日にルーベン・ゴタイとのトレードで、カンザスシティ・ロイヤルズへ移籍。移籍後はAAA級オマハ・ロイヤルズでプレーし、8月25日にメジャーへ昇格。22試合に出場し、2本塁打8打点、打率.267だった。2007年1月3日にDFAとなった。
2007年1月20日にラス・ハルツワグナーとのトレードでシンシナティ・レッズへ移籍。わずか67試合の出場ながら、打率.332・5本塁打・32打点とあらゆる点で自己ベストをマークした。2008年2月25日にレッズと1年契約に合意。同年5月13日、フロリダ・マーリンズ戦において、左膝に自打球を当て骨折。しかしながら、最終的には121試合に出場し、自身で初めて規定打席に到達した。
2009年3月31日にトレードでヒューストン・アストロズに移籍。移籍1年目は前年よりも少ないながら2年連続でシーズン100試合以上（107試合）に出場し、前年の倍増以上となる7本塁打を記録した。2010年は松井稼頭央との併用を経て5月半ばから二塁手に定着。自己最多の137試合に出場し出塁率.351を残した他、両リーグで最も低い三振率6.3パーセントを記録した。
2012年12月5日にシカゴ・ホワイトソックスと総額1200万ドルの3年契約を結んだ。2013年は117試合に出場し、4本塁打40打点、打率.253だった。2014年3月30日に右肩の故障で、15日間の故障者リスト入りし、5月14日にDFAとなった後、21日に放出された。
本県道は全線2車線となっている。常時交通量が多く、起終点付近では朝夕特に渋滞する。起点から群馬県道13号前橋長瀞線を介して100メートル (m)ほど西進すると、群馬県道12号前橋高崎線の起点である「石倉町一丁目交差点」に至る。終点からは市道を介してそのまま東進すると国道50号に出ることができる。
蕭伯游（しょう はくゆう、484年 - 506年）は、南朝梁の皇族。永陽恭王。字は士仁。
蕭衍の次兄の蕭敷の子として生まれた。天監元年（502年）4月、梁が建国されると、都督会稽東陽新安永嘉臨海五郡諸軍事・輔国将軍・会稽郡太守に任じられた。2年（503年）、永陽郡王の位を嗣いだ。5年（506年）、死去した。享年は23。諡は恭といった。
4歳から富田林リトルリーグの外野手として野球を始めると、PL学園小学校で投手、遊撃手、外野手を務めた。富田林市立第二中学校に進学して富田林シニアに所属し、2年秋に関西大会で優勝。2007年、3年時にベネズエラで開催された第13回世界ユース選手権大会に出場し、世界3位に貢献した。なお同大会はベネズエラの不正や台湾チームへのビザ発給拒否問題によりIBAFの冠が外れ中止扱いとなった。2008年、PL学園では1年夏からベンチ入りし、左翼手のレギュラー兼投手で4番打者を任されるなどした長距離砲だった。2009年、1年冬に1月19日に大阪府内の病院で診察の結果、腰椎分離症と診断されて入院した。その影響もあり2年春はセンバツに出場するも1安打に終わった。夏の大会では不振でベンチ落ちするという苦渋を味わった。2010年、3年時は4番打者として吉川大幾らと強力打線を形成するが、大阪大会の2回戦で8回の走塁中に右足首を負傷し、大阪府富田林市内の病院で右足首捻挫と診断され、以降の試合でスタメン落ちした。大阪大会4回戦で山田哲人擁する履正社に敗れた。PL学園高校への在学中には、福岡ソフトバンクホークスのスカウトが他球団に先んじて勧野に声を掛けていた。しかし2010年度のプロ野球ドラフト会議で東北楽天ゴールデンイーグルスから5巡目で指名。契約金2,000万円、年俸600万円（金額は推定）という条件で入団した。背番号は60。同期の吉川大幾も同年のドラフトで中日ドラゴンズから2位指名され、入団した。
投げては中学2年生時に最速142km/h、打ってはリトルとシニア合わせて通算本塁打は104本と、早くからその才能を見せつけていた。 高校時代の遠投は110メートルで50メートル走のタイムは6秒5だった。故障に悩まされながらも、高校通算で27本塁打を記録したことから楽天入団後は右の長距離砲として期待されていた。2014年シーズンの終了時点では、イースタン・リーグの公式戦通算で4本塁打を放つにとどまっていた。しかし、公式戦で記録した54安打のうち長打が18本を占めていた。
名前の「甲輝」には、「甲子園で輝くように」という実父の思いが込められている。PL学園小学校への入学が決まってからは、実父の意向で、家族とともに学校の近所へ引っ越したという。楽天に指名された直後には、自身と同じくPL学園高校で1年生から4番打者を務めた清原和博を目標の選手に掲げていた。
2001年3月、東京都立竹台高等学校卒業。いくつかの仕事を経験した後、21歳でキックボクシングを始める。2005年11月6日、MA日本キックボクシング連盟新人王トーナメントで近藤一輝を破り、MA日本キックボクシング連盟ライト級新人王に輝く。2007年4月29日、R.I.S.E.XXXVでR.I.S.E.初参戦。トーナメントの優勝候補であった末広智明を破り、一躍注目を浴びる。2007年、所属していた山木ジムから現在所属しているTARGETに移籍する。2009年2月1日、J-NETWORK「GET REAL in J-WORLD 1ST」において大鬼と対戦。KO勝ちにより、第4代J-NETWORKスーパーライト級王座を戴冠。2010年1月31日、古巣のMA日本キックボクシング連盟「士道館新春正月興行 BREAK-1」にて山本佑機（初代WBCムエタイ日本スーパーライト級、後のWMAF世界スーパーライト級王者）に判定勝ち。2010年6月20日、J-NETWORK「FORCE for the TRUTH of J 3rd」においてJ-NETWORKスーパーライト級王座初防衛戦。挑戦者の大石駿介に敗れ、J-NETWORKスーパーライト級王座より陥落。2011年6月19日、J-NETWORK「TIME to CHANGE the KICK by J-SPIRIT 3rd」約１年ぶりの再戦で見事大石駿介をTKOで下し、リベンジを果たすと共に第6代J-NETWORKスーパーライト級王座戴冠。
戦後の冷戦構造の中で、反共を主な主張として掲げてきた既成の右翼運動と一線を画し、戦後世界の構造を米ソによる世界分割支配体制（＝YP体制）として批判した（反YP論）。｢反YP論」の内容はセクト毎に若干違っていたが、核防条約（現在でいう核拡散防止条約）に対しては、｢米ソによる核エネルギー独占を許さない｣として挙って反対運動に結集した。また、西田幾多郎等の京都学派哲学の研究なども盛んに行われ、近代超克の視点等で既成右翼よりかなり理論深化されている。民族派学生運動の運動のスタイルは、左翼の学生運動とほぼ同じであり、クラスオルグ、下宿オルグ、ビラ撒き、ステ貼りを展開し、スクラムを組んでジグザグデモも行い、機動隊と衝突した。彼らは当初は武装した左翼学生と素手で渡り合っていたが、負傷者が多かったためやがて武装するようになる。この際のスタイルも左翼学生とほぼ同じでヘルメットを被り顔はタオルで覆面し、軍手に竹ざおや鉄パイプを持った。
2010年現在、民族派学生組織の活動は総じて低調だが、鈴木邦男・井脇ノブ子・椛島有三（以上、全国学協）、古賀俊昭・宮崎正弘（以上、日学同）、住田良能・石川水穂（以上、民社学同）、四宮正貴・伊藤哲夫（以上、生学連）など多くのOBが活動している。過去のいさかいを水に流し、協力共闘関係にある活動家も多い。個々の民族派学生組織同士の関係についての概要を以下に示す。
全国学協と日学同は当初友好協力関係にあり、一時は民族派全学連（結成準備委員長犬塚博英）の結成まで準備されていたが、長崎大学学生協議会による自治会選挙の勝利を自らのセクトの功績であるかのように日学同が機関紙で報じた頃から次第に関係は悪化した。三島憲法裁判闘争では、裁判所の周辺で、除名した森田必勝の遺影を日学同が掲げたため、｢売名行為はやめろ!｣と学協側が殴りかかり、乱闘事件にまで発展している。学協にも森田の知己は多かった。21世紀初頭現在の社会人運動においては、日学同や全国学協出身の政治家や政治活動家の多くが協力関係にあり、過去を蒸し返すような行為はほとんど見られない。特に日学同出身の地方議員は数も多く活動も活発である。
全国学協の結成にも協力し一定の役割を果した生学連は、全国学協並びにその後結成された反憲学連（全国学協の後継組織の一つとされる）と昭和50年代まで連携・共闘関係にあった。｢生長の家｣教団自身が1980年代に愛国路線から完全に手を引いているため、関係を一切有しない（ただし、一部の生学連OBは生長の家の組織を離脱し、青協と合流・共闘している）。
反憲法学生委員会全国連合（反憲学連）と学協（全国学生自治体連絡協議会中央執行部。機関紙が『檄攘』であったため、『檄攘』派とも呼ばれた）は元々全国学協という一つの組織であった。しかし、1973年（昭和48年）に深刻な路線対立によって組織は分裂、その後はお互いが自らを全国学協の正統な継承組織であると主張し、対立関係にあった。双方が衝突した最後の事件の記録は、1987年（昭和62年）8月である。これは昭和天皇の初めての沖縄訪問が予定されており、実現すれば昭和天皇は日本全県を訪問したことになるはずであった。斯かる状況の下、長崎大学反憲法学生委員会 （長大反憲学連。長大学協の反主流派）は、天皇の沖縄訪問を機に本土と沖縄の国民的連帯を回復すべきであると主張し、長崎大学で「天皇陛下沖縄行幸奉迎推進学生総決起集会」を開催した。一方、長崎大学学生協議会（椛島が立ち上げた従来からの長大学協。以降、分裂前の学協と区別するため「学協『檄攘』派」と記す）のメンバー約30名は、集会終了後に抗議に現れ、「沖縄は日本ではないから天皇が行く必要はない」と主張した。学協『檄攘』派の主張の背景には、次のような事情があった。沖縄は、日本の中央から距離が遠いため、中央政府の政治的な支配が及びにくく、長く琉球王朝がこの地を支配していた。そのうえ沖縄は第二次世界大戦で唯一地上戦を体験し、大きな惨禍を蒙ったため、県民と本土の人々との間には少なからぬ溝が存在すると信じられていた。このため、「琉球（沖縄）は日本ではない」「琉球（沖縄）は日本から独立すべき」という主張が、新左翼各派（革マル派を除く）などによって公然と主張されていたのである（琉球弧人民解放論）。長大学協『檄攘』派の主張もこれとほぼ同趣旨であった（機関紙『檄攘』では、「同民族異文化間の問題」と少し慎重な表現が使われているが、長崎大学学生の主張は、それに比べてかなり大雑把であった）。これに対し反憲学連側は、「琉球方言は日本語以外のいかなる言語にも分類できず、沖縄には東北地方の方言と同じく王朝時代の日本語が多く残されている」「沖縄の宗教も日本の古神道の形を残している」という点を挙げ、沖縄も日本の一部であると反論した。そして「沖縄県民の多くは日本からの独立など望んでいない」、「明治国家の成立の際に、天皇は単に大和民族の象徴ではなく、アイヌ・沖縄も含めた近代国家としての日本の象徴（元首）と再定義された」と主張し、学協『檄攘』派の主張を「祖国分断策動」と批判した。結局この闘いは痛み分けだったようだが、学協『檄攘』派側には軽傷者が出ている。この闘争後、昭和天皇は体調不良のため沖縄訪問を急遽中止した。しかし反憲学連は沖縄へ代表を派遣し、県下7000世帯への家庭訪問を実施、代わりに訪問した当時の皇太子（明仁親王）の奉迎活動を成功させている 平成に入ってからは、反憲学連、学協『檄攘』派双方ともその活動、存在が確認されていない。全国学協分裂時の第二代学協中央委員長、吉田良二（北海道大学出身。2005年8月死去）の葬儀には、学協OBや一水会、対立関係にあった青協の関係者も数多く参列した。
鈴木邦男（元全国学協委員長）を会長として結成された青年組織が一水会である。一水会には平成の初期に学生部も設けられた。鈴木邦男はその著書『新右翼ー民族派の歴史と現在』(彩流社）等で、日学同が森田必勝を除名した話に幾度も触れ、「当時を知る活動家は憂国忌には参加しない」と日学同を厳しく批判していた。しかし、三浦重周（重遠社代表）の自決後は、鈴木は日学同批判をしていない。日学同をやめた活動家が、一水会へ入会した例が見沢知廉ほか数例ある。
日本学生会議は、反核防闘争（核拡散防止条約批准反対運動）を担った主要組織で、別名「民族派の赤軍」と呼ばれるラディカルな活動を展開し、他の民族派とは異なり全共闘への共感も隠すことなく、早稲田支部は早稲田大学全共闘に民族派として参加していた。日本学生会議で活動していた山浦嘉久は、しばしば一水会の勉強会へも呼ばれており交流はあるが、日本学生会議の機関紙編集長だった牛嶋徳太朗は一水会リーダーの鈴木邦男を強く批判しており、旧東方会の機関誌を正式に再刊し、主催する『東大陸』誌においても激しい鈴木邦男批判が展開されている。
1970年代後半、青協は、神社本庁（元号法制化実現国民会議。のちの日本会議の前身の一つ）などとともに｢元号法制化｣運動に取り組んだ。日本の敗戦後、旧皇室典範の失効によって元号には法的根拠が極めて薄弱（元号に関する条文が一切なくなった）になっていたからである。この「元号法制化」運動に対し、一水会は、その機関紙『レコンキスタ』で反対の論陣を張った。｢天皇から形式的な御聴許しか得ないで政府が元号を決めるような法律は要らない｣というのである。しかし、青協側は、機関誌『祖国と青年』などで｢元号に法的根拠を与えることこそ喫緊の課題｣とし、｢たとえ幕府や自民党が案をつくったものであっても、それが天皇の聴許を得て天皇の名の下に出されれば天皇の元号である｣と主張した。そして、地方議会による元号法制化促進決議等の運動を強力に推進したのである（約1600議会で議決）。1979年（昭和54年）6月、社共との激しい攻防（単なる定義法とし使用強制規定は定めない）を経て国会で元号法が成立。昭和天皇崩御の後の御代がわりの際には「平成」の新元号が滞りなく定められた。この事件後、一水会と青協には目立った対立も交流も確認することができない。
1988年に始まった農林水産省の農道離着陸場整備事業（通称：農道空港）のひとつとして建設され、1992年に豊肥地区農道着離陸場（空港種別では場外離着陸場）として開業。1997年に人員輸送も可能な「その他の飛行場」に格上げされ、現在の名称に変更された。京浜地区への高付加価値の農作物の供給、及び、それによる農業の振興・地域の活性化が目的とされた。京浜地区まで直接飛行できる航続距離の飛行機は離着陸できないため、農産物は近隣の大分空港を経由して羽田空港まで運ばれる。旅客輸送に関しては、一時期九州航空（本社：大分市）が大分空港との間に週3便の定期便（使用機材・セスナ172 スカイホーク）を運航していたが、現在は定期便はなく、大分空港や福岡空港、鹿児島空港など近隣の空港への貸切飛行や遊覧飛行が主である。同社は、敷地内に運行管理事務所を設けている。また、大分県防災ヘリ「とよかぜ」（川崎BK117C-1）の運航基地となっているほか、日本文理大学航空宇宙工学科が空港に隣接する敷地に県央空港エクステンション・キャンパスを設置し、エンジン運転や整備実習を実施している。（空港とは高低差があり、滑走路やエプロンとは繋がっていない）2004年2月には「県央フライングクラブ」が設立され、運航会社である九州航空所有の機体を使用しレジャー飛行及び訓練飛行などを行っている。2014年6月22日より「大分フライングクラブ」に名称を変更した。
イオングループ、ジャスコの鹿児島県内初の本格的なモール型ショッピングセンターとして、イオン鹿児島ショッピングセンターの名称で2007年（平成19年）10月6日に開業し、2011年（平成23年）11月21日に現行の名称に改称された。建物は地上5階建てで、4階・5階と屋上は駐車場となっている。商業面積は鹿児島中央駅ビルのアミュプラザ鹿児島（38,000m²）を上回る鹿児島県内最大の78,000m²である。専門店部分のモール長は約220mである。イオン九州側は当初、鹿児島市と隣接する南九州市（旧・川辺郡川辺町、川辺郡知覧町）、日置市の約75万人を商圏と定めていた。実際には指宿市や南さつま市を含めた南薩地域を中心に、北薩地域や大隅半島からも来客があり、2012年現在においては鹿児島県全域を商圏に設定している。年間およそ1000万人が来場し、2011年には1060万人が来場した。2007年10月2日のプレオープン時には開店前から4,000人ほどの列ができ、最前列の客は前日の21時から並んだ。当モールを出店するまで、鹿児島県内のイオングループの店舗は、マックスバリュ（マックスバリュ九州）とくらし館（マックスバリュ九州、壽屋からの引き継ぎ）とサティ（イオン九州、旧マイカル九州）が存在するのみで、これらは新規出店ではなく運営母体の変更による進出であり、その時期も2000年代前半である。このため、イオン鹿児島ショッピングセンター（当時）の開業は、イオングループの鹿児島県への本格進出とみることができる。2007年10月6日の開店記念式典において、岡田元也イオン株式会社社長が参列した。イオングループは開業予定の2007年10月からはるか以前から広告を打ち出しており（例：鹿児島市交通局の車両にラッピング）、2007年8月にはスポットCMとしてイオングループのCMが放送されていた。鹿児島港経由で訪れる中国人観光客への対応も銀聯の導入で天文館（鹿児島市中心市街地）の先手を打ち、集客にも成功した。なお、「イオン鹿児島ショッピングセンター」の名称が決定する前の仮称はイオン鹿児島東開ショッピングセンター（イオンかごしまとうかいショッピングセンター）であり、これが大規模小売店舗立地法に基づく届出店舗名となっている。
核店舗のイオン鹿児島店のほか、170の専門店テナントが出店している。開業時点ではうち104店が鹿児島県初出店であった。出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップリスト」を、営業時間は公式サイト「モールガイドの営業時間」を、ATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「ショップリストのATM」を参照。
昭和20年、嵐の台湾沖の東支那海で、2300人の命を積んだまま沈んだ弥勒丸（みろくまる）。建造されたばかりの日本が世界に誇る豪華客船ではあったが、予定されていたサンフランシスコ便としての就航ではなく、太平洋戦争末期の時局で赤十字の徴用船として運用されていた。時を経て現代、「宋英明」と名乗る謎の台湾の男により沈没した弥勒丸の引き揚げ話を持ち込まれた者たちが、次々と不審な死を遂げていく。元エリート銀行員で、今は企業舎弟の消費者金融会社社長である軽部順一は、宗英明から弥勒丸を引き揚げるための費用100億円を貸すよう迫られる。軽部は専務の日比野善政とともに、かつて恋人であった新聞記者・久光律子の協力を仰ぎながら、弥勒丸沈没にまつわる謎を追求することになった。律子は記者の仕事を辞してまで、この調査にのめり込んでいく･･･。
『シェエラザード〜海底に眠る永遠の愛〜』のタイトルで、2004年7月31日にNHK総合及びNHKハイビジョンで放送された。前編と後編の2本立て。2006年5月4日にNHKハイビジョンにて再放送された。
岩井水海道バイパス（いわいみつかいどうバイパス）は、茨城県の坂東市から常総市内に計画中の国道354号バイパスである。坂東市、常総市街地の混雑緩和の目的で作られた。
材料科学科（ざいりょうかがっか、英称： Department of Materials Science）は、材料科学に関する分野を教育研究する、大学の学科のひとつ。大学院では、北海道大学や三重大学などで材料科学専攻と冠した教育研究体制をとっている。
津波火災（つなみかさい）とは、津波によって浸水した地域に発生する二次災害（複合災害）である。火と水という、対照的で相反する要因が結びつく災害であり、被害や事前対策が困難であるという点、浸水地域内で発生する火災のために特有の消火活動困難性を持つ。記録によるとこれまでに最も大きな規模の津波火災が発生したのは東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）である。東日本大震災では、関東大震災などを超す159件の出火（地震による火災は計373件）が確認されている。
1933年（昭和8年）3月3日に発生した昭和三陸地震においては、岩手県釜石市で沿岸部での津波火災が相次いで発生し想定で210棟以上が被害を受けた記録があるほか、1964年（昭和39年）に発生した新潟地震では地震による激しい揺れで損壊した石油タンクから油が漏れ出し、それを津波が内陸部まで運んだところで着火したことで民家などに燃え移り、290棟が被害を受けた記録がある（当時、3万キロリットル浮屋根式タンクは満液状態且つ貯蔵中であったために被害が拡大した）。この様に、津波火災の発生原因や延焼の理由は、石油タンクや津波によって流された船舶や車から漏れ出した燃料（重油、灯油、ガスなど）にその他の漂流物が衝突して着火し、津波の浸水域に漂流したことで、被害を拡大させたと考えられる。なお、津波火災は津波が車両や住宅などを押し流し、津波による影響が少なくなる場所や津波の力が弱まる所などで流失物が集積することにより、近くにある物に引火し大規模な火災を発生させる災害も含んでいる。
2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、各地で火災が相次ぎ、過去最大の津波火災が発生した。主に東北地方沿岸部の津波被災地では大規模な火災が発生したところもある。日本火災学会の推計のデータでは、地震から一カ月の間に東北地方を中心とした1都16県で発生した火災は373件。（日本火災学会:三陸沿岸市街地の津波火災の発生状況）。同じく日本火災学会が調査した資料によれば、 発生した373件の火災のうち43%（159件）は津波火災とみられている。焼損面積は約74ヘクタール。これらの原因としては津波によって流された車のバッテリーが海水につかることで短絡を起こし、爆発・火災が発生した物も含まれている。昨今の自動車は、電気系統が複雑になっており、より火が付きやすくなっているとの見解もある。プロパンガスのボンベから噴出したガスやコンビナートから流出した油から発生した火災が津波で流された瓦礫に燃え移り、炎上しながら海面を漂う大規模火災が発生している。
1993年（平成5年）7月12日に発生した北海道南西沖地震では、奥尻島南部の集落・青苗地区において大規模な津波火災が発生した。推計では奥尻島で2件の火災が発生し、192軒が焼失した。寒冷地の離島という土地柄、各家庭に備えられたプロパンガスのボンベや灯油タンクなどが火災を甚大化させ、推計で190戸、約51,000平方メートルが焼失した。それに当時風が強かったことから、火が拡大し、家々を焼き尽くしたという記録もある。
東日本大震災の被災地域の消防では、消防車両の事前避難計画を策定しておらず、津波による車両被害が相次いだ。津波により集積した瓦礫等で消防水利の活用も困難となり、可搬ポンプ等の活用により自然水利からの長距離送水が実施された。自然水利は、津波の影響が生じる可能性があり、隊員らの安全管理も課題となっている。また、放水中に急に停止したり、通常より水圧が弱かったり、などの問題点も発生した。また、緊急消防援助隊の集結・活動開始までには、道路状況等混乱によりかなりの時間を要するため、地元の消防団による必死の活動が続いた。
津波避難施設#津波避難ビルも参照。津波の来襲が予想される各自治体は、堅牢な高層建築物を「津波避難ビル」として指定を急いでいるが、殆どが「津波火災」への備えが無く「想定外」のままとなっている。津波避難ビルの周囲で津波火災が発生した場合を想定し、「2次避難場所の整備・十分な高さと延焼防止性を持つ建築物の指定を進めるべきだ」とする専門家の見解もある。東日本大震災では、一旦は避難ビルに避難したものの、周囲を津波火災が取り囲んだことで避難を継続することが困難になった、との事例もある。
1893年にモスクワのカザンスキー駅との間を結ぶモスクワ・カザン鉄道の終点駅として開業した。ソ連崩壊直後の1992年に本棟が大火災に遭うも、1997年に修復され、2005年のカザン建都1000年（カザン・ミレニアム）までに郊外線ホームと駅前広場が整備された。2013年のユニバーシアードに合わせてカザン国際空港との間に空港連絡鉄道アエロエクスプレスが開業した。現在、1日36本の長距離列車の他、通勤電車やディーゼル車も発着し、年間800万人が利用する。
ドリトル (英: Dolittle) は、教育用に設計されたプログラミング言語の一つ。またはその処理系。現大阪電気通信大学教授の兼宗進により開発された。名前の由来は「少しだけする」という意味の英語「do little」であり、「やることが少ない（簡単にプログラムを書ける）」という願いから。また、ヒュー・ロフティングの児童文学作品『ドリトル先生』にも掛けられている。
かめ太＝タートル！作る。カメ＝タートル！　作る。時計＝タイマー！　作る　0.1秒　間隔　500回　回数。 時計！　「かめ太！　10　歩く」　実行。左＝ボタン！“左”作る。 左：動作＝「かめ太！　20　左回り」。右＝ボタン！“右”作る。 右：動作＝「かめ太！　10　右回り」。