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2004年12月1日に発売された。全作詞・作曲は鬼束ちひろ、編曲は羽毛田丈史（「シャイン (album version)」「BACK DOOR (album version)」のみ編曲は土屋望・羽毛田丈史）。PVを全曲収録したDVD『the complete clips』との同時発売となる。初回プレス盤のみスリーブケース仕様となっている。ジャケットやブックレット内の写真は、同年3月にリリース予定で発売中止となったオリジナルアルバムのためにあらかじめ撮られていたものを使用している。既に所属を離れた東芝EMIからリリースされた初のベストアルバム。選曲は音楽プロデュースを手掛けた羽毛田丈史により、鬼束本人は一切作品に関与していない（現公式サイトのディスコグラフィーにおいても作品名が記載されておらず、非公式扱いとなっている）。なお、今作の再収録に当たり、世界的なエンジニアであるテッド・ジェンセンによる、全曲24ビットデジタルリマスタリングが施されている。
ロッテグループのEB CARDが発行する非接触ICカード「cashbee（キャッシュビー（韓国読みではケシビー））」が利用できる。「マイビーカード」「ハナロカード」を統合した。NTTドコモ・auが展開する「モバイルcashbee」（交通対応機種用）は、当区間には2015年9月現在、未対応。カードの購入・チャージ機は、韓国語のほか、英語、中国語、日本語に対応している。また釜山-金海軽電鉄、広域電鉄東海線（釜田 - 日光）でも利用でき、乗継割引が適用される。さらにソウル交通公社などで利用できる「T-money」も使用可能で、乗継割引・チャージ共に対応している。
自然や風景といった写真素材の他に、実際にプロのモデルを起用した写真素材も無料配布されている。中でも「クリスマスぼっち写真」などユニークな写真素材 や、「街頭演説風写真素材」、パロディ写真素材などが話題を集め、企画のリリース毎にニュースサイトにメディア記事が掲載されている。
PAKUTASOは、これまでテレビ番組等、複数のメディアに取り上げられている。写真素材配布以外では、デザインフェスタへの出展 や、特設サイトの企画、運営関係者のセミナー登壇等も積極的に行っている。
大西 民子（おおにし たみこ、1924年（大正13年）5月8日 - 1994年（平成6年）1月5日）は、昭和期の日本の歌人である。本名は菅野 民子（かんの たみこ）。日常の風景をあらわした短歌で知られる。
1924年（大正13年）5月8日、岩手県盛岡市八幡町に、父・菅野佐介、母・カネの三姉妹の次女として生まれる。盛岡市立城南尋常小学校、岩手県立盛岡高等女学校（現岩手県立盛岡第二高等学校）を経て、奈良女子高等師範学校（現奈良女子大学）へ進む。石川啄木に憧れ、在学中に前川佐美雄の短歌指導を受ける。卒業後、岩手県立釜石高等女学校（現岩手県立釜石南高等学校）の教諭となり、終戦を迎えた。1947年（昭和22年）結婚、男児を早死産し半年あまり病床にあった。1949年（昭和24年）埼玉県大宮市（現・さいたま市）に居を移し、埼玉県教育局職員（地方公務員）となる。このころ木俣修に入門、のち「形成」創刊に参加、編集等に携わる。1956年（昭和31年）、第一歌集『まぼろしの椅子』を刊行、以後、『不文の掟』『無数の耳』『花溢れゐき』と続く。10年間別居中の夫と協議離婚。1972年（昭和47年）には同居していた妹、佐代子の急死により身寄りのすべてを失う。1973年（昭和48年）、『雲の地図』を刊行。以後『野分の章』『風水』『印度の果実』『風の曼陀羅』を刊行する。1983年（昭和58年）、木俣修の死去に遭い、「形成」の継続発行に尽力し、10年後解散する。路頭にまよう会員を気遣い、病をおして、1993年（平成5年）波濤短歌会を持田勝穂と共に結成、「波濤」創刊号を発刊するがその直後の1994年（平成6年）1月5日、自宅にて死去。享年69。遺歌集『光たばねて』が刊行される。2000年（平成12年）、大西を顕彰して波濤短歌会が「大西民子賞」、大宮市が「現代短歌新人賞」を創設する。
日常のささやかな事象を取り上げ、自らの思いを込めてゆく作風で知られる。何気ない場面から、不穏な雰囲気をつかみ取る作歌スタイルを指して、小高賢は「まるで推理小説を読むよう」と評している。孤独と心傷を流麗な言葉によって歌いあげつつ、生と美の豊かさを追求した。第一歌集『まぼろしの椅子』は夫との生活の破綻をモチーフとする。知と情の狭間にある女性の生き方を表現した歌集であり、歌壇に広く反響を読んだ。特にこの歌集に収録された代表作「かたはらに置くまぼろしの椅子……がれて待つ夜もなし今は」は、「家庭を裏切った夫を待ち続ける若い妻」の哀切を表現し、多くの読者の共感を得た。この一首により大西は歌壇で広く知られる歌人となり、また、この一首が大西のイメージを定着化させてしまった。その点を踏まえ、長年の友人であった馬場あき子は大西短歌のテーマとして、「不運の予感」「故郷喪失」「流亡の相」「欠落した部分への関心」「生きてゆく上のさまざまな不安」を挙げている。第二歌集『不文の掟』は、夫が去った後の孤独と内的葛藤をモチーフとすると同時に、想像力を駆使した幻想の世界を展開させ、その幻視性は第三歌集『無数の耳』へと続く。日常生活において小さな欠落を発見することに大西は関心を向けるが、それらの歌は、あらゆる存在を危うくする不安の要因が無数に潜んでいることを読者に訴えかける。また、第五歌集『雲の地図』では唯一の肉親である妹を失っての悲嘆を昇華させた。13年間を同居した最愛の妹の急逝に遭い、哀切な直情を短歌とした。その後、大西の歌世界における孤独感はより一層強まる。内面の悲しみを直視した世界を展開させ、迢空賞を受賞した第七歌集『風水』に結実する。第七歌集『風水』は単独歌集ではなく、昭和56年に刊行された『大西民子全歌集』に未刊歌集として収録された。公務員として男性優位社会の中で生きる女性のひりひりした神経や苦しさを捉えるなど、独自の視点をさらに深めている。また、失うものの無くなった天涯孤独の生の在り方を再確認することで、歌の中にゆとりのような豊饒さが生じている。これは、「欠落への関心」をテーマとしてきた大西の新展開でもあった。それに伴い、幻視の手法においてもより一層の現実感が生じている。
ビンセント・リチャーズは早くも15歳の時に、1918年の全米選手権男子ダブルス（当時は「全米ダブルス選手権」“U.S. doubles championships”という名称だった）でビル・チルデンからパートナーに指名され、決勝でフレッド・アレクサンダーとビールズ・ライトの組を 6-3, 6-4, 3-6, 2-6, 6-2 で破って初優勝した。それから1922年まで、リチャーズはチルデンとのペアで活躍し、1919年はオーストラリアのノーマン・ブルックス&ジェラルド・パターソン組に敗れたが、1921年と1922年に2年連続で3度の優勝をした。1924年のウィンブルドン選手権男子ダブルスで、リチャーズはフランシス・ハンター（1894年 - 1981年）とペアを組んで初優勝を飾る。同年に行われたパリ五輪で、リチャーズは男子シングルス・男子ダブルスの両部門で優勝し、単複とも金メダルを獲得した。男子シングルス決勝では、フランスのアンリ・コシェに 6-4, 6-4, 5-7, 4-6, 6-2 で勝ち、男子ダブルス決勝ではハンターとのペアでコシェとジャック・ブルニョンの組を 4-6, 6-2, 6-3, 2-6, 6-3 で破り、単複ともコシェを倒しての栄冠獲得だった。しかし混合ダブルス部門では、マリオン・ジェサップ（Marion Jessup）とのペアで銀メダルに終わり、3部門金メダル達成はならなかった。その後、全米選手権では1925年と1926年にリチャード・ウィリアムズとのペアで2連覇を達成し、1926年は全仏選手権男子ダブルスでもハワード・キンゼイと組んで優勝した。ビンセント・リチャーズは、興行としての「プロテニス」の創設に関わった人のひとりでもある。スポンサーとなった「C・C・パイル社」によるプロ選手契約書に署名した、世界最初のプロテニス選手たちの顔触れは以下の通りである。フランスのスザンヌ・ランラン、ポール・フェレー、アメリカのメアリー・ブラウン、ビンセント・リチャーズ、ハワード・キンゼイ、ハーベイ・スノッドグラスの6名が、1926年の冬から1927年にかけて北アメリカで行われた史上初の「プロテニスツアー」に参加した。もはや4大大会への参加資格がなくなったプロ選手たちは、新たなトーナメント群を開設する。1927年に最初の「全米プロテニス選手権」（U.S. Pro Championships）がニューヨークで始まり、リチャーズは最初の優勝者となった。リチャーズたちが「プロテニス選手」となったことから、彼が単複の金メダルを獲得した1924年パリ五輪の後、テニスは1928年アムステルダム五輪でオリンピック種目からも除外された。プロテニス選手になったビンセント・リチャーズは、1927年10月に原田武一の招聘を受けて日本を訪れた。リチャーズは慶應義塾大学のコートや甲子園コートなどでエキシビション・マッチを行い、日本のファンに「世界のテニス」を紹介した。リチャーズの来日をきっかけに、世界の名選手たちが続々と日本を訪れるようになり、海外トップ選手たちのプレーを日本国内で見る機会が増えた。リチャーズは1959年9月28日、ニューヨークで56歳の生涯を閉じた。死去した2年後の1961年に国際テニス殿堂入りを果たしている。プロテニス選手たちがオリンピックへの参加を認められた1988年のソウル五輪から、64年ぶりにオリンピック競技としてのテニスが復活する。リチャーズの偉業から80年後、2004年アテネ五輪でチリのニコラス・マスーが単複金メダルを獲得した。
以下、文庫本の巻分けおよび掲載された順序によって各話の題名を示す。
1998年から1999年にかけて作画さいとう・たかを、脚色北鏡太によって、リイド社の漫画雑誌『リイドコミック』に連載された。「雷神」をもって終了（打ち切り）となった。単行本は新刊5巻、ワイド版4巻、文庫版3巻（2003年）となっている。
ピカルディの三度とは、短調の楽曲の最後が、その調の主和音 (I) でなく、同主調の主和音で終わること。和音の第三音（三度音）を本来よりも半音上げることになる。通常、短調の暗い音響の中で最後だけがひときわ明るく豪華に響くことになる。例えば、イ短調の主和音はイ - ハ - ホであるが、この内の第三音（ハ）を半音上げて嬰ハとすると、イ長調の主和音イ - 嬰ハ - ホに一致する。この和音を楽曲の最後に置くのである。しばしば、一旦終止した後に、さらに後付でアーメン終止を行い、この終止和音をピカルディの三度とすることがある。
細川 政之助（ほそかわ まさのすけ、1898年（明治31年）10月15日 - 没年不明）は、日本の商工官僚、実業家、弁理士。細川特許事務所長。
富山県出身。細川次郎左衛門の二男。1924年、東京帝国大学法学部政治科を卒業。商工省に入る。特許局事務官、鉱山監督局書記官等を経て、大阪鉱山監督局長、技術院審判部長等を歴任。退官後日本金属常務専務を経て1947年日本歯科機材社長に就任。趣味はゴルフ、旅行。宗教は仏教。
現状、札幌市北西部から札樽道を利用して小樽方面へ向かうには、小樽市の銭函IC、あるいは逆方向の札幌都心寄りにある札幌西ICを利用しなければならない。1997年（平成9年）、インターチェンジ周辺の連合町内会から、鈴木道雄日本道路公団総裁（当時）宛てへ手稲ICの小樽方面アクセスの新設要望が提出され、1998年（平成10年）には桂信雄札幌市長（当時）宛てにも提出された。同年末には札幌市も将来的な必要性を認め、関係機関へ働きかけを行うとしていた。2000年（平成12年）に日本道路公団北海道支社が用地の測量や買収などを行っていたが、道路関係四公団の民営化により、東日本高速道路は有料道路ネットワーク整備時期の検討に取り掛かり、小樽方面への乗り口レーン新設は継続調査となっていた。2014年（平成26年）8月、東日本高速道路北海道支社が2018年度（平成30年度）に開通予定である北海道横断自動車道の小樽JCT - 余市ICの開通までに、手稲ICの小樽方面入口を整備する方針を発表し、地形調査や詳細設計に着手。東日本高速道路は工期を2017年（平成29年）7月28日から2019年（令和元年）9月15日とする契約を締結、2017年（平成29年）11月に着工し、2018年度（平成30年度）中に完成予定であると報じられていた。しかし2019年（平成31年）4月1日の時点では供用に至っていない。
2014年度時点では小樽（・余市）方面からの降り口レーンの設置の予定は無いが、地元から設置要望が出ていることから、東日本高速道路北海道支社は今後の交通量を踏まえて設置を検討するとしている。
江戸城の馬医桑嶋忠久の三男として生まれる。正徳元年（1711年）12月18日に徳川家宣に仕え、表右筆となり禄米百五十俵を得て、祖先の姓である岡本氏を名乗って独立する。その後久包は、順調に出世していく。正徳5年（1715年）4月30日には奥右筆となり、同年12月18日に禄米五十俵を加えられて禄米二百俵となった。さらには、享保16年（1731年）4月24日に西の丸に勤仕し、享保19年（1734年）4月18日には奥右筆の組頭になり、久包は幕府内の信頼と地位を高めていった。しかし、奥右筆組頭となった年の10月26日、田安館の火番の人数が足らなかったことから、その人員補充をすることになったが、すでに1人登用が決まっていたにも関わらず、久包は、誤ってもう1人採用してしまい、重複させてしまう手違いを犯してしまう。これを咎められ、久包は拝謁停止の処分を受ける。ただ、謹慎は1ヵ月程度で解かれて同年中の12月6日に赦免となり、さらに12月18日には布衣（ほい）の着用を許され、旗本格に列せられる。布衣の着用は、官位で六位の者と同格とされる名誉であった。寛保2年（1742年）7月9日、御納戸役（おなんどやく）の頭となる。延享3年（1746年）8月4日没。享年62。亡骸は浅草東國寺に葬られ、以降、久包の子孫の代々の菩提寺となった。
一級鉄道（Class I railroad）は、アメリカ合衆国とメキシコ合衆国およびカナダ（カナダではClass I rail carrierと呼称する）で、貨物鉄道運営組織を収入規模別に三つに分けたときの最大規模のグループをいう。一級鉄道より規模の小さな鉄道は、収入に応じて二級鉄道と三級鉄道に区分される。その区分は時代によって異なる。
アメリカ合衆国陸上運輸委員会（Surface Transportation Board、STB）は、一級鉄道を毎年の営業収益が2億5,000万ドル以上あるものと定義している。この収入は、労働統計局（Bureau of Labor Statistics、BLS）による鉄道貨物運賃の変動も加味されて算出される 。アメリカ鉄道協会（AAR）によれば、2006年において各一級鉄道は少なくとも3億4,680万ドルの営業収益があった。カナダにおいては、直近2年間の年間総収入が2億5,000万カナダドル以上の鉄道と定義している（2004年現在）。アメリカにおける基準を定義するにあたっては、各区分において規制が異なるため、常に主観的なものとなっている。1991年初頭、モンタナ・レール・リンクとウィスコンシン・セントラルは一級鉄道に区分されたくないがために、州際通商委員会（ICC）に営業収益の最低基準を上げるように要請した。一級鉄道になると、鉄道経営に対する規制が異なるため、大幅な出費が必要となるためである。当時の基準は9,350万ドルであった。基準は1992年に現行の2億5,000万ドルに引き上げられ、フロリダ・イースト・コースト鉄道は二級鉄道へと再定義された。二級鉄道の基準は2,000万ドルのままとされた。
1843年4月10日に、イングランドのノーフォークグレート・ヤーマスのハワード通りにおいて、父ウィリアム・フィリップ・ページおよび母デボラ・ページ（旧姓フィンチ）の間に生まれた。父親は仕立屋をしていた人物であった。1859年（15歳または16歳）にグレート・ノーザン鉄道に入社し、書記を皮切りに鉄道の業務を行った。1870年3月にケイト・フィールズと結婚した。ページについて研究した石本祐吉によれば、当時の地元紙に掲載された経歴などから見て、きちんとした教育を受けた人物ではなく、現場からの叩き上げであろう、としている。ページが日本へ渡航することになったきっかけはまったく不明である。1874年2月、ピーターバラの駅長を最後にグレート・ノーザン鉄道を退職し、日本へ渡航することになった。1874年（明治7年）4月8日に横浜港に到着して、官設鉄道（当時の日本の国有鉄道）の京阪神地区の代理人兼運輸長に就任した。ページには月給500円が支払われ、これは当時日本側で鉄道のトップだった鉄道局長の350円より高額であった。旅客および貨物運賃の設定に関して功績があったが、日本人の職員が運賃や経理の事務を処理できるようになると、もっぱら運転を担当するようになった。1877年（明治10年）に京都 - 神戸間が全通した際のお召し列車運転に功績があり賞を受け、1887年（明治20年）2月には勲四等旭日小綬章を受けた。1889年（明治22年）に東海道本線全通に伴って東京・新橋在勤となって、運輸事務全般を指導した。1894年（明治27年）7月に勲三等瑞宝章を受け、1898年（明治31年）には勅任官待遇となった。この際の月給は720円になっていた。1899年（明治32年）3月に満期退職した。鉄道退職後は、ページは日本政府からの恩給年金を受給しつつ、横浜外国人居留地にあったイギリス系の商社サミュエル商会（Samuel Samuel & Co）にマネージャーとして勤務し、さらにライジングサン石油（昭和シェル石油の前身の1社）の筆頭重役となっている。ライジングサン石油を退職後、1人でカナダ訪問をし、イギリスに帰郷してからいったん日本に戻り、1906年10月17日に家族を連れてカナダへ移住した。カナダでは、ニューウェストミンスターに合板を使って靴のかかとを作ろうとする工場を設立して事業を行ったが、この事業は失敗に終わった。第一次世界大戦に際して、1915年から1922年まで、カナダとイギリスの間を運航する船舶輸送を取り仕切る仕事をロンドンで行った。1929年または1930年、86歳でカナダのビクトリアで亡くなった。
明治の初期、鉄道が日本で開業した頃は、列車の運行計画はページを含めたお雇い外国人らが作成していた。当初は、運行区間も短く列車本数も少なかったため、列車の運行計画を作成することはそれほど難しいことではなかったが、次第に開業区間が伸びて列車本数が増えてくると、列車の運行計画を図示した「列車ダイヤ」（ダイヤグラム）を用いるのでなければ、運行計画の作成が困難となっていった。列車ダイヤは、横軸に時間、縦軸に距離（駅）を取って、そこに斜めの線で列車の運行を示した図である。ページらお雇い外国人は、おそらくダイヤグラムを作成して運行計画を行っていたのであろうと推定されているが、正確な実情は判明していない。通説では、日本で初めてダイヤグラムを用いて運行計画を行ったのはページであり、彼は自室にこもって秘密裏にダイヤグラムを使った運行計画を作成すると、日本人職員には時刻表の形式に書き改めたものだけを示していた、とされる。このため、ページは日本の「列車ダイヤの祖」とされる。日本人の職員は、双方向の列車がちょうどよい時刻に駅ですれ違うことのできるうまい運行計画を、どうやって作成できるのか不思議に思っていたが、ある日ページが留守にしている機会に部屋を調べたところ、ダイヤグラムの紙片を発見し、その意味を解読したために日本人にも運行計画ができるようになった、という「ページ先生の秘密」という話が伝えられている。これにさらに尾びれを付けた話として、この秘密が暴かれたページは存在意義を失って、解任されてすごすごと帰国した、とまで書かれているものもある。しかし、当時の鉄道関係のお雇い外国人の多くは当初の3年契約の期限満了とともに解雇されて帰国しているのに対し、ページは無期限に雇用を延長されて定年まで勤めあげており、解任されて帰国したという事実はない。また、カナダに移住してからのページに対して日本から送られた書簡で、日本の運行計画関係者とページがなおも親交があることを示唆する文が見つかっており、ページの秘密を「盗んだ」ということとは整合していない。「ページ先生の秘密」の伝承は、鉄道業界の都市伝説であり、事実ではないとする見解が有力となっている。なお、残されている資料として、ページが作成した1882年（明治15年）3月の名古屋 - 岐阜間の列車ダイヤ、日本人が作成した同年5月の武豊 - 大府間機関車運用図表があり、この頃には日本人にもダイヤグラムを用いて運行計画を作成する技術が伝わっていたものとされる。また1884年（明治17年）10月に山陽鉄道が刊行した『英国鉄道論』という翻訳書に列車ダイヤのことを解説した記述があるため、この時点ではダイヤグラムを用いた運行計画は、完全に公知のものとなっている。
ミズタマカビは、糞生菌の中でも、特に糞での生活に適応したカビの一つである。ウマやウシ、シカなどの糞では、糞が排出されてから2-3日頃に糞の表面からミズタマカビが胞子のう柄をのばしはじめる。胞子のう柄は枝分かれせず、約半日で伸びきり、先端部にただ1個の胞子のうをつける。胞子のうは黒っぽく平たい円盤型をしており、胞子のう壁は丈夫で、中に胞子のう胞子を詰め込んだまま基部から外れるようになっている。胞子のうのすぐ下の部分は、胞子のうよりはるかに大きく、紡錘形にふくらんでいる。胞子のう柄は正の屈光性があり、光の方向に向きを定めて伸び、高さ数mmに達する。胞子のう柄は透明で、まわりに水滴がついており、光を受けるときらきらと反射する。胞子のう柄が伸び切ると、胞子のう下のふくらみが破裂して、胞子のう全体を打ち出す。胞子嚢が打ち出された後には、胞子嚢柄は内容物を失ってしまい、白いしおれた糸くずのようになって干からびる。純粋培養は比較的簡単で、成長も早い。ただし、糞に含まれるある種の成分が必要なので、糞抽出液を培地に含ませなければ生育しない。それ以外の栄養要求はごく普通のケカビ類と同じである。菌糸体はケカビと同じような多核体の菌糸からなる。寒天培地上では、菌糸はほとんど寒天表面に出てこない。胞子嚢が形成される前に、菌糸体から嚢状の膨らみが生じ、そこから胞子嚢柄が伸び出す。この膨らみのことを栄養嚢(Trophocyst)という。栄養嚢はカロチンを含み、黄色に色づく。有性生殖は接合胞子による。どの種も自家不和合なので、観察できることは少ない。
普通のケカビ類では、胞子嚢はその壁が溶けるか、あるいは裂けることで内部の胞子が外に出るしくみである。しかし、ミズタマカビの場合、胞子嚢壁は溶けも裂けもしない。胞子嚢と胞子のう柄の境目から剥がれて、中に胞子嚢胞子を入れたままで飛び出す。ぶつかった場所に、胞子嚢壁に胞子が入ったままの形で付着しているのが見られる。シャーレで培養すれば、上蓋の裏面に付着するので、これを分離の材料とすることもできる。胞子嚢がはじき飛ばされるのは、胞子のうの下の膨らみが破裂するためである。これは、胞子嚢が光の方向を向くので、胞子のうの下のふくらみがレンズの作用をして、この部分を加熱させるためであるともいわれる。胞子のうは、時には2mも飛ぶことがあるという。この性質は、糞の上から胞子を光の方向に飛ばすことで、周囲の草の葉に胞子を付着させるために発達したと考えられている。つまり、草食動物に胞子嚢を食べさせることで、胞子を糞の中に運びこませるための適応である。胞子は放出直後には発芽しやすいが、その後発芽しにくくなる。草食動物の消化管を通って後に発芽するようになると思われる。それの代用として、アルカリ性の溶液で処理すると発芽しやすくなるともいわれる。この菌は栄養的にも糞での生活に適応しており、糞に含まれる窒素化合物などを必要とする。一般の土壌をアンモニアや糞抽出液で処理することで発生させられるとの実験もある。なお、胞子を上の方に飛ばす性質は他の糞生菌にも見られ、小型の子のう菌などの胞子も往々にしてシャーレの上蓋裏に付着する。ただし、これほど遠くへ飛ばすものはごく少ない。
10歳の頃からギターを習い始める（元々は左利きであったのをこの機会に右利きに矯正した）。14歳で作曲を開始。あらゆるスタイルのギターを弾きこなし、楽譜の読み書きを覚えた。初期にはルドルフ・シュラム（NBCスタッフオーケストラの代表）にも師事し、週3回のレッスンでリズム、メロディ、ハーモニーについて学んだ。ニューヨークのローカル・バンドでプレイした後、初のリーダー・バンド、オーファンズを結成。バンドはガレージロック、サーフ・ロックやストーンズのカバーなど、様々な曲を演奏していた。ロードアイランドのニューポートにあるバーでの仕事を獲得し、バーでの演奏の傍ら、1年間に渡ってジャズ・ギタリストのサル・サルヴァドール（en:Sal Salvador）に師事し、インプロヴィゼーションとソロを学ぶ。オーファンズ解散後はトゥワイス・ナイスリーを結成。バド・カウシル（カウシルズ）のアドバイスもあり、1968年にロサンゼルスに本拠地を移し、デモ・テープを制作。しかし2年後、ワクテルはセッション・プレイヤーとして活動することを決め、同時にカウシルズから彼らのアルバムのプロデュースとレコーディングへの参加を依頼される。1979年、ダン・ダグモア、リック・マロッタ、スタンリー・シェルドンらとローニンを結成。マーキュリーからセルフタイトルのデビュー・アルバムをリリース。ロッシントン・コリンズ・バンドのオープニングアクトとしてツアーにも出た。
1972年、ウォーレン・ジヴォンの誘いでエヴァリー・ブラザースのアルバム "Stories We Could Tell" のレコーディングに参加。ツアーにも同行した。この時以来、ジヴォンとの長い付き合いが始まり、彼のヒット曲「ロンドンのオオカミ男」（1978年）を共作しプロデューサーを務めた。翌年も数多くのセッションをこなし、リンジー・バッキンガムとスティーヴィー・ニックスのファーストアルバム "Buckingham Nicks" のレコーディングとツアーにも参加。1975年には、ケニー・ランキンのアルバム『インサイド』や、バッキンガム・ニックスの時の縁でフリートウッド・マックのアルバム『ファンタスティック・マック』のレコーディングに招かれている。この頃の活動を通じてその音楽的才能に対する業界での評価が定着し、以降そのキャリアを通じ、セッション・ミュージシャン、プロデューサーとして数多くのアーティストの膨大な数のレコーディング、ツアーに参加することとなる。
2000年にはワディ・ワクテル・バンドを結成。現在もロサンゼルズのクラブを本拠に活動中。2010年のグラミー賞授賞式でテイラー・スウィフトとともに演奏した。
キャリアを通じて、多くの映画音楽の作曲、演奏も手掛けた（代表的なものとしては「ロンゲスト・ヤード」、「キューティ・バニー」、「モール★コップ」等）。スクリーンにも何度か登場し、1972年には「ポセイドン・アドベンチャー」に、転覆する船で演奏するバンドの一員としてエキストラ出演している。
ドイツ・ブンデスリーガ2005-2006は、サッカー・ブンデスリーガの第43回目のシーズンである。2005年8月5日から2006年5月13日まで開催され、バイエルン・ミュンヘンが2シーズン連続通算20回目の優勝を果たした。　このシーズンは、旧東ドイツのクラブが1部に1チームも所属できなかった初めてのシーズンとなった。　シーズン終了後、ワールドカップ2006年ドイツ大会が2006年6月9日から7月9日までドイツ各地で開催されており、ワールドカップに対するドイツ国民の大きな期待がブンデスリーガの人気に影響をもたらし、全体的に観客動員数が伸びたシーズンでもあった。
2つの多項式を以下のようにする。f(x)=a₀xⁿ + a₁xⁿ⁻¹ + … + aₙ−1x + aₙg(x)=b₀xᵐ + b₁xᵐ⁻¹ + … + bₘ−1x + bₘこのとき、(m + n) 個の変数をもつ連立方程式が自明でない解 xₖ = αᵐ⁺ⁿ⁻¹⁻ᵏ (0 ≤ k ≤ m + n − 1) を持つことと、f, g が共通根 α を持つこととが同値である。この連立方程式の係数行列であるシルベスター行列は以下に示される (m + n) 次の正方行列である。また、この行列の行列式を R(f,g) と表し、終結式（しゅうけつしき、resultant; リザルタント）またはシルベスター行列式と言う。と因数分解するとき、f(x) と g(x) が共通根をもつための必要十分条件は R(f,g) = 0 である。多項式 f(x)=a₀xⁿ + a₁xⁿ⁻¹ + … + aₙ−1x + aₙ が重根をもつための必要十分条件は f とその導多項式 f′ が共通根を持つことであり、また、f の判別式 D(f) が 0 となることであるから、終結式と判別式とは互いに関係がある。事実として
メトロ・ドゥ・リヨン（Métro de Lyon）は、フランス、リヨンで運行されている1978年に開業した地下鉄網。現在4路線で構成されている。運営はTCLによって行われている。リヨンのメトロはフランス国鉄や日本の地下鉄と同じように左側通行となっており、他のフランス国内の地下鉄とは通行方式が異なっている。車体幅は2.90mとヨーロッパ各地を走る地下鉄の平均に比べると余裕がある。営業距離は30kmでそのうち80%は地下区間となっている。
A線(リヨン・ペラーシュ駅 -ローラン・ボヌベイ)とB線(シャーペンヌ - リヨン・パールデュー駅)は開削工法で建設され、1978年5月2日に開業した。これらはゴムタイヤ式となっている（詳しくはパリ地下鉄を参照）。B線は1981年9月9日にジュマセまで延伸している。2000年9月4日にはジェルランまで開業した。2013年にはウランまで延伸される予定である。 A線は2007年10月に市外のVaulx-en-Velin La Soieまで延伸されている。営業距離はA線が9.2km、B線が6kmである。
リヨンの地下鉄で唯一鉄輪式・架空電車線の地下鉄で、一部区間は急勾配のためラック式となっている。ケーブルカーであったCroix-Rousse-Croix-Paquet鋼索鉄道を1974年にラック式の鉄道に改修した路線である。1978年リヨン・メトロに統合されC線となり、都心へ延伸された（市庁舎 - クロワロッス）。1984年12月8日にキュイエールまで延伸されている。C線は様々な工法で建設されている。傾斜が急な所は深いトンネルを利用し、平坦なクロワロッスでは開削工法などが利用されている。Croix Paquetではヨーロッパの地下鉄してはもっとも勾配があり17%となっており、その区間ではラック式鉄道となっている。営業距離は2.5kmである。キュイエール駅手前は単線である。
D線は有人運転で1991年9月4日にGorge-de-LoupとGrange-Blanche間で運行を開始した。D線はゴムタイヤ方式の地下鉄で自動運転装置MAGGALY(Métro Automatique à Grand Gabarit de l’Agglomération Lyonnaise)も装備している。1992年12月11日にヴェニシュー駅まで延伸され、自動運転も開始された。1997年4月28日にはヴェーズ駅まで延伸されている。 D線はリヨンでは最も深い路線で工事ではトンネルボーリングマシンを使用し、ローヌ川とソーヌ川両河川の下を通っている。営業距離は13kmとリヨンメトロでは最も長い。
通常の競走が「待機行動中」にコース取りを行うのに対し、進入固定競走は出走表に記された艇番がそのまま自コースとなる。通常競走か進入固定競走かどうかは、出走表などにあらかじめ明記されている。舟の起こす位置は自由だが、ダッシュの方が伸びるため、全艇ダッシュからの発進がほとんどである。蒲郡の進入固定戦は内３艇にはスロースタート、外３艇にはダッシュスタートが義務付けられている。1996年（平成8年）から全競艇場で特定の開催節を「節間オール進入固定競走」にする試みが行なわれた。記念（SG及びG1戦）では、戸田41周年記念（1997年 戸田グランプリ）が全レース進入固定戦として行われた。進入固定競走は「一般競走の待機行動中のコース取りが良くわからない」といった声に対する解決策として考えられた。あらかじめ出場選手のコースを規定しておく事により、わかりづらさを解消して舟券を当てやすくし新規客をリピーターにするのが狙いであった。
現在では浜名湖競艇場の第9レース、蒲郡競艇場の第7レース、津競艇場の第9レース、丸亀競艇場の第8レース、児島競艇場の第9レース、宮島競艇場の第4レース、徳山競艇場の第1レース、下関競艇場の第3レース、若松競艇場の第5、第8レース（2016年より進入固定競走を1日2レースに拡大）、芦屋競艇場の第4レース、唐津競艇場の第7レース、大村競艇場の第5レースにおいて進入固定競走が組まれる。なお、実施場であってもグレードレースでは進入固定競走がない場合がある。2015年8月-11月の間、競艇の新規ファン増加を目的として試験的に一部競艇場の対象となる1-2節で進入固定競走を1日4-6レースに拡大することが発表された。なお、江戸川競艇場におけるレースのほとんどは枠なり進入で行われているが、進入固定ではない。
立命館守山高等学校は、守山市立守山女子高等学校を守山市から学校法人立命館に設置者を移管する形で開校された。公立学校が私立学校に転換される事例はほとんどないことであるが、転換前の守山女子高校は、市立学校であるにも関わらず生徒の大半が市外から通学していた点、定員割れが続いていた点、毎年約5億円の経費に加えて老朽化した校舎の改築が必要であった点などを抱えており、これらの問題が経営移管を進めるきっかけとなった。守山市と立命館が交渉を進める中、学校経営移管について学校内部関係者に公表・説明される以前に一部マスコミに情報が流れた。そのため、一部の生徒や教職員、PTAなどから批判が上がり、一部市民による反対運動も展開されるなどの事態が生じたが、開校が近づくにつれ沈静化した（反対団体が守山市に監査請求を行ったが却下されている）。地元商店街では開校を祝うペナントも掲げられ、平安女学院大学撤退後、地元関係者らは街の活性化に期待を寄せた。移行期には、女子高からの生徒と立命館となってからの生徒が混在していたが、クラブ活動や生徒会・学校行事等は学校全体で行われていたほか、女子高の最後の生徒として2006年3月に卒業した3年生には大学側が就職希望者への支援を行い、就職率100%を達成した。なお、高校移転と中学校開校を控えていた旧平安女学院大学守山キャンパスについては、同大学の学生が「平安女学院大学びわ湖守山キャンパス就学権確認訴訟」を起こし、平安女学院を訴えている。その中でごく一部の者が、平安女学院のキャンパス跡地利用問題と絡めて立命館への批判も強めていたが、最高裁において「不受理決定」となり、この訴訟は終了している。
1950年、繊維部門から出発し、現在はWeb会議・テレビ会議システムなど最先端の技術を取り入れた ソリューションの提供を中心とした事業を展開。防災、救急医療、遠隔医療、放送局用現場中継システム（総合型次世代伝送システム）などに強みを持つ。首相官邸、消費者庁、国民生活センターをはじめとする官公庁や財団法人移動無線センター、朝日新聞社本社システム局、NHK、テレビ朝日、フジテレビジョン、テレビ東京などテレビ局60社以上、その他大手企業、病院、学校、学習塾などを主な納入先とする。2014年には、兵庫県フェニックス防災システムに採用されている。特にテレビ放送ではアナログ時代には遅延がなかったものが地上デジタル放送となり、約2秒の遅延が生じることになりこれを解消するシステムが求められたが、同社はインターネット回線や新しい携帯電話の通信規格である「LTE」などを使い、従来の専用回線の約10分の1の価格で、品質、画質を落とすことなく遅延を0.3秒に抑えたシステムを開発したことで日本の主要な放送局で採用されることになった。またこの技術は、救急車や消防車、ドクターヘリの現場中継にも使用できるため全国の消防局で採用が進んでいる。またショーイベントの大会にて日本全国10拠点以上の同時中継や大手企業の創立記念式典にて東京-大阪間の接続などを行った。また、2015年5月には、防災・BCP対策に適したビデオ会議システム「EyeVision NEOシリーズ」を発売した。
旧来、個別に使用されてきたテレビ会議、ビジネスメッセンジャー、ボイス・ビデオチャット、ライブストリーミング、ビデオ報告を1つのソフトウェアに統合することで1つのIDで、すべての機能を利用できるアイ・ビジョン -EYEVISION（visual Communication System）を発売。高速演算アルゴリズムを利用することで、鮮明で滑らかな高画質映像、遅延のないクリアな音声により高音質を実現、また最先端技術を用いた高度な画像圧縮技術にて回線帯域の乏しい地域での通常レベルの画質・音質を可能にした。また、多段プロキシ、ファイアウォールをもスムーズに通過できる機能を持つためにイントラネットに限らず、インターネットを利用した運用も可能にした。全パケットにAES128bitの暗号化がなされるなど、安全化も実現。テレビ会議では録画、文書共有、傍聴機能など多くの機能の使用を可能とした。アイ・ビジョン -EYEVISIONでは、全てのパケット（ショートメール、文書共有データ、映像、音声）に対して、アメリカ合衆国で新暗号規格として規格化された共通鍵暗号方式である256bit AES（Advanced Encryption Standard） を採用している。これは1977年に発行された暗号規格DESが、その後の技術進歩により時代遅れとなったため、新たな暗号方式の公募が行われた結果、2001年3月にFIPS PUB 197として一般に公開されたものである。
ヤヴーヌティス（Jaunutis, 1300年 - 1366年以後）は、父のゲディミナスが死んだ1341年から兄のアルギルダスとケーストゥティスによって廃位された1345年までリトアニア大公に就いていた人物である。ヤヴーヌティスの名は「若者」を意味する。また、洗礼名はイオアン、ヨハネあるいはイヴァンであった。ゲディミナスがなぜ長子でないヤヴーヌティスを己の後継者に選んだのかについては多くの憶測がある。ある人はヤヴーヌティスはゲディミナスの息子の内、異教徒（アルギルダス、ケーストゥティス）と正教徒（ナリマンタス、カリヨタス、リュバルタス）間の妥協の後継と主張している 。別の人は、ヤヴーヌティスはゲディミナスの2番目の妻（この図式でいくと、ゲディミナスは異教徒と正教との娘と2回結婚したことになる ）の長男と主張している。ゲディミナスの死以前にはヤヴーヌティスは資料にはあまり言及されていない. 。
ヤヴーヌティスの統治はごく僅かしか知られていない。その期間はドイツ騎士団長ルドルフ・ケーニヒの無能さが幸いして全くの平和であった。彼の兄弟達はより積極的であった。アルギルダスはプスコフを守りつつ、リヴォニア騎士団のモジャイスクを攻撃した。ケーストゥティスはハールィチ・ヴォルィーニ継承戦争でリュバルタスを助けた。ブィホヴィエツ年代記はヤヴーヌティスはヤヴナという女性（ゲディミナスの妻で、その息子達の母と思われる）から補助してもらったことが言及されている。ヤヴナはヤヴーヌティスが公位を失ってから直後の1344年に死んでいる。もし本当にヤヴーヌティスが母親から補助を受けていたとするとしたら、異教の母親から影響を受けていた興味深い例となる 。しかしながら、より具体的な刺激となったのは、1345年のドイツ騎士団によって計画された大規模な「旅」（という名の十字軍遠征）だったらしい。ヤヴーヌティスはナリマンタスから支援を受けていたが、彼はジョチ・ウルスのジャーニー・ベクの許へ、アルギルダスとケーストゥティスと戦うための同盟を申し込むために赴いている。ヤヴーヌティスはヴィリニュスに投獄されたが、脱出することに成功して義兄弟であるモスクワ大公セミョーンの許に亡命した。この際にイオアンという洗礼名を受けているが、援助を得ることには失敗した（ヤヴーヌティスの姉妹でセミョーンの妃であるアイグスタが同年に死んだからかもしれない） 。ヤヴーヌティスとナリマンタスはアルギルダスと和解した。ヤヴーヌティスはザスラウエ公になった。ヤヴーヌティスは1366年頃に死んだと推定される。最後に言及されたのが1366年のポーランドとの条約であり、1367年のリヴォニアとの条約には言及されていないからである。ヤヴーヌティスにはシメオナス・ザスラフスカスとミカイラス・ザスラフスカスという2人の息子がいた。ミカイラスは1399年8月12日に死去するまでにザスラウエを統治した。
1985年、津市の旧市庁舎跡に建設された津センターパレス内に開業した。中心市街地の空洞化による稼働率の低迷から2002年には運営会社が債務超過であることが明らかになり、近鉄が撤退の意向を示したが、2003年2月に新しい経営会社「株式会社津センター」を津センターパレスおよび地元企業と共同で設立して、運営を近鉄ホテルシステムズ（現：近鉄・都ホテルズ）に委託することで存続が決定した。現在も枠組みは同じである。2019年4月のブランド再編で、名称を「津都ホテル」から「都シティ 津」に変更した。
平壌外国語大学卒業。1975年に北朝鮮政府の外交部（外務省）に入り。国際部に所属する。アフリカ諸国の北朝鮮大使館員などを務め、駐リビア北朝鮮大使。その後、中国や日本との外交交渉を担当する。2002年9月の日本の小泉純一郎首相の訪朝時に平壌国際空港（順安空港）で出迎える。1993年に外務次官となる。2010年に朝鮮労働党の党国際部長となる。2010年9月の第3回党代表者会で党中央委員会書記局書記および党中央委員会政治局員候補となる。2011年12月の金正日の死去の際には国家葬儀委員会の序列第16位のメンバーに選出された。2014年4月9日に開催された第13期最高人民会議第1回会議で党国際部長、党中央委員会書記局書記（国際担当）を解任された。後任は姜錫柱となる。2016年5月に開催された朝鮮労働党第7次大会で党中央委員会政治局員候補からの退任が確認された。
和香様の座する世界
高校時代の成績は、2003年夏の大阪府野球大会四回戦進出が最高。2003年のドラフト会議にて、福岡ダイエーホークスから5巡目で指名を受け入団。投手としても最速145km/hを誇る素材だったが、高校通算40本塁打という長打力を買われ、左の大砲候補としてプロ入り後すぐに内野手に転向した。2005年には、外野手に挑戦し二軍で打率.290の数字を残したが、1軍試合出場はなかった。2006年10月3日、球団から戦力外通告を受け、退団。
T600タトラプラン（T600Tatraplan ）は、タトラの乗用車。タトラプランは流線型のモノコックボディの6人乗りサルーン、空力抵抗係数(Cd値) 0.32、空冷水平対向4気筒(フラットフォー)1,952ccのリアエンジン車で、6,342台が生産された。うちムラダー・ボレスラフ(Mlada Boleslav)で2,100台が生産された。第二次世界大戦ののち、タトラは生産を継続した。工場はソ連の接収後1948年に国有化された。戦前のモデルで生産を再開したが、Josef Chalupa、Vladimír Popelář ハンス・レドヴィンカにより1946-47にT600が新たに開発された。T600にはタトラプランという名前がつけられたが、これは共産主義の計画経済を祝した名称だった。'Ambrož' (1946年12月)、'Josef' (1947年3月)という2種の試作車が製作されたのち1948年に大量生産された。1951年には国からムラダー・ボレスラフのシュコダの工場で生産すると決定されタトラはトラック生産に集中することとされた。双方の工場の従業員にとっておこなったことのない生産を強要されることとなった。結果的にシュコダでは1年間しか生産せずタトラプランは1952年に生産を終了した。
第509混成部隊に所属。太平洋戦争末期の広島原爆投下作戦および長崎原爆投下作戦において、気象観測機（ストレートフラッシュ）のパイロットを勤めた。直前の7月20日には、皇居への攻撃は厳禁とされていたのにも関わらずパンプキン爆弾を皇居に投下した（実際は呉服橋に着弾）。この独断行為は昭和天皇の殺害を目論んだ行動とも言われている。8月6日の作戦においては、エノラ・ゲイに数十分先行してテニアン島を離陸し、広島上空の天候を観測して爆撃可能の情報を打電している。その後、東京への核攻撃に備えた演習に参加することになっていたが、日本の降伏により中止された。1946年7月1日、イーザリーはクロスロード作戦のABLEテストに参加し、実験後に行われた飛行機での大気中の放射性降下物の調査の際に被曝した。妻が二度流産したのち、ジョン・ハーシーの著書"Hiroshima"により自身の被爆と被爆者の実態を知ったことから、以降苦悩することとなる。1947年に除隊した。
戦後、イーザリーは英雄として扱われるが、広島・長崎作戦に参加した軍人でほぼただ1人、原爆投下の正当性について疑問視し続け、2つの原爆投下に関わったことに悩んでいた。1960年11月東京新聞のインタビューに「原爆投下は誤りであった」と答えている。退役後、イーザリーは数回強盗事件を起こして逮捕された。そして、イーザリーは精神に異常をきたしたとしてテキサス州ウェイコのアメリカ軍の精神病院(Veterans' Administration Hospital)に一時隔離される。その後は妻にも逃げられ、酒に溺れる日々を送った。その後は喉頭癌で声を失い、1978年にヒューストンで生涯を終えた。命日は奇しくもクロスロード作戦で被曝した日であった。死後、ヒューストンのヒューストン国立墓地(Houston National Cemetery)に埋葬された。病院の中から哲学者ギュンター・アンデルス(Günther Anders)との文通を交わし始めた。アンデルスはイーザリーの死後、交わされた書簡を『ヒロシマわが罪と罰 -原爆パイロットの苦悩の手紙』として出版している。509混成部隊の同僚であるチャールズ・スウィーニー少佐（当時）からは、原爆投下作戦に従事したことにより精神異常を来したというのは、イーザリーが戦後にテキサス州で雑貨屋に強盗に入り逮捕され、精神異常を理由に罪から逃れるためにした自己弁護の一つであり、でっち上げの話であると批判されている。
佐賀競馬場は、以前は佐賀市神野（こうの）に所在しており、いわゆる「旧競馬法」が施行されていた1924年5月から1972年2月まで開催していた。しかし、周辺地域の市街化を理由に1972年7月1日に現在地へ移転、旧佐賀競馬場は閉鎖・解体され、現在は住宅団地などとなっている。2001年までは中津競馬場、2011年までは荒尾競馬場と共に「九州競馬」を構成しており、レース日程の調整や相互の場間場外発売、人馬の交流などが行われていた。2006年までは佐賀競馬・荒尾競馬で同時開催を行ったり、それぞれ異なる主催者の発売を行っていたが、2007年に荒尾競馬で3連勝式馬単（三連単）を導入する際に投票システムを統合させた。日本国内の全公営競技場を見渡しても最大である1万台収容の広大な駐車場を持つ。競馬場移転当時から見れば、その後のモータリゼーションの到来を十分に見越したものといえる。2013年（平成25年）度以降は、「宵もよかよか さがけいば」をテーマに、通年で薄暮競走を展開する。発走時間は基本第1競走12:15から最終競走18:15までとなっている。なお現地の日没時間によって発走時刻が調整され、日没が早くなる秋季・冬季は発走時刻が繰り上がり、また冬季にはレース数をさらに制限（通常11レースのところを10レースにするなど）する場合もある。2018年3月にナイター競走にも対応した照明塔が設置され、同年度は秋季から冬季の薄暮開催もこの照明塔を使い、最終レースを9月下旬から11月4日まで日没とほぼ同時刻に、11月10日から「イブニングレース」として概ね18時10分前後に実施する。佐賀競馬場独自の特徴として、パドックの周回は右周りとなっている。2016年秋頃より、場内放送が独自の女性声から地方競馬他場との共通音声となった。
スタンド西側にはJRAの場外発売所が設置されている。ただしJRA主催の全平地GI競走の前日および当日発売、また土曜日に開催される一部重賞競走の当日発売のみ実施されており、全レース発売は行われていない。長らく佐賀場外の名称で呼ばれていたが、2012年（平成24年）1月よりウインズ佐賀（佐賀競馬場内）に正式名称が変更された。2019年（令和元年）9月28日より地方競馬共同トータリゼータシステムを介したシステムに変更し、J-PLACE鳥栖に名称変更予定。改正後も、当面はメインレース、及び重賞前日発売のみを対象とする。これに伴うシステム改修のため、ウィンズ佐賀としては2019年8月18日で終了した（ただし8月19日から10月19日のうち、佐賀競馬が指定した日程に限り、ウィンズ佐賀として発売した馬券の払い戻しは行なう）。
浜名湖レイクサイドウェイ（はまなこレイクサイドウェイ）は、浜名湖の大崎半島を縦断する延長5kmの道路。静岡県湖西市横山から同浜松市北区三ケ日町都筑を結ぶ。元々は静岡県道路公社が管理する有料道路であったが、2007年（平成19年）4月1日に無料開放され、静岡県道310号瀬戸佐久米線のバイパスとなった。
ジャクソン＝グウィルト・メダル（英: Jackson-Gwilt Medal）は王立天文学会による天文学賞。1897年より始まり、天文学の装置・技術の発明、改善、発展や、観測天文学上、天文史上で業績を上げたものに授与される。メダルの名はハンナ・ジャクソン (旧姓グウィルト、Hannah Jackson née Gwilt) に因む。彼女は、著名な建築家であり王立天文学会の会員でもあった ジョセフ・グウィルト の娘で、賞の原資となる資金を遺贈した。
城伯（じょうはく、独: Burggraf）とは、神聖ローマ帝国における爵位の1つ。都市伯とも。
フランク王国崩壊後の神聖ローマ帝国において、城塞 (Burg) の司令官を意味する城伯は有名無実の公職になり、称号のみが帝国の封建諸侯によって世襲され、王室に準ずる地位を表した。プロイセン王室（ホーエンツォレルン家）はその官職が形骸化し、ブランデンブルク辺境伯に封じられたのちも、ニュルンベルク城伯の称号を保持し続けた。ポーランド・リトアニア共和国では城伯は子爵に相当する爵位であり、元老院議員に列せられた。
1951年（昭和26年）宮城県気仙沼市唐桑町生まれ。宮城県気仙沼高等学校を経て、東北学院大学経済学部を卒業後にジャスコ（現在のイオン）に入社した。2007年4月 イオンモール社長に就任。その後、同社会長、イオン東北代表、2014年3月イオン専務、顧問を歴任。 日本ショッピングセンター協会 副会長、みなと気仙沼大使を務める。
前作「01MESSENGER 〜電子狂の詩〜」から3ヶ月経たずして発売された。本作から「PARADISE」までの3作は、シングルのみオリコンシングルチャートで「SOUTHERN ALL STARS」の名義が使われていた。サザンはジャケットや表記として英語表記を使うことはあったが、グループ自体の名称を変更したことはないため、本来正式な表記ではない。再発盤など、オリコンでも現在では全てサザンオールスターズ名義で統一されている。
オリジナル8cm盤のジャケットは珍しく横向きに使用している。これは1992年の「シュラバ★ラ★バンバ」「涙のキッス」以来となる。2000年以降J-POPは12cm盤シングルが完全に主流になったこともあり、このような手法が取り入れられた作品は本作が現状最後となっている。CDケース自体も横向きに開くようになっており、通常接着されているプラスチックケースは取り外すことができる。
1991年の「ネオ・ブラボー!!」以来6年ぶりにメンバー6人全員がジャケットに登場している。この間「エロティカ・セブン」「素敵なバーディー (NO NO BIRDY)」でもメンバーの写真が使われたが休養中の関口和之を除く5人によるものであり、2000年に大森隆志が脱退するため6人がジャケットに登場する最後のシングルとなった。ローリング・ストーンズが1976年に発表した作品「ブラック・アンド・ブルー」の中ジャケットを意識した写真撮影である。
星系の合成等級は4.92である。主星Aは、5等級のB型巨星で、伴星Bは、主星Aから2.0秒離れたところにある8.25等級の恒星である。伴星Bは、1871年12月20日にバーナムによって初めて観測された。主星Aと固有運動が同じであることから、重力的に結びついた連星であると考えられる。
長野県塩尻市出身。身長165cm。長野県松本県ヶ丘高等学校、駒澤大学卒業後、長野県内の企業で受付係をしていたが、Jリーグの試合観戦中女性アナウンサーが選手にマイクを向ける姿に憧れて、自分も「人を楽しませる仕事がしたい」という思いからアナウンサーに転身することを決意した。2012年4月、NHK釧路放送局に契約キャスターとして入局。情報番組のキャスター・レポーターとして活動。2015年4月にUHBへ中途入社。同期入社は石井しおり（九州朝日放送→フリーアナウンサーから移籍）、柴田平美（北海道根室高等学校→藤女子大学文学部日本語・日本語文学科卒業）。2015年8月30日、第29回北海道マラソンに参加。完走を果たす。2018年10月31日をもって退社することを、ブログで発表した。
ショップチャンネル 2019年2月
この歌は替え歌が多数ある。ハワイでは、マグーン、ケニー、フェルプス三者（Eaton Bob Magoon, Jr., Edward Kenny, and Gordon N. Phelps）作詞のハワイの文物を詠みこんだ『クリスマスの12日間、ハワイアン・スタイル』が盛んで、クリスマス時期に子供たちのコンサートなどでジェスチャー入りでよく歌われる。歌詞は「「Numbah one day of Christmas my tutu gave to me.」で始まり、ハワイ語で「tutu」はおじいさん・おばあさんの意味。
2007年の5月にポップティーン誌に初登場、翌2008年の5月に初表紙。当初は読者モデルであった。2010年4月にポップティーンの姉妹誌にあたるポップシスター誌が創刊すると、益若つばさ、星野加奈、菅野結以、小森純、樋口智子、および青木英李という6名のモデルらとともに専属モデルとしてこれに登場。同年にはさらにポップティーン関係の9名のモデルらすなわち舟山久美子、出岡美咲、寿るい、鈴木奈々、河西美希、青木英李、村田莉、椎名ひかり、および廣瀬麻伊とともに中国の地を踏み、上海万博に出席したうえで、ギャル文化の代表の一人として、ショーなどを通してのギャル文化の広報を行うなどの活動もあった。ランウェイ方面でも活発に活動。数多くのファッションブランドや化粧品ブランドの広告塔に加え、プリントクラブなどといった、ファッションやコスメとは無関係の事物の広告塔を務めてもきた。2010年にはレイクの楽曲「All I Need Is...」のミュージックビデオに出演。2011年9月にポップシスター誌が休刊。以後は様々な雑誌に姿を見せていたものの、2012年の4月からそのうちの一誌『BLENDA〔ブレンダ〕』のレギュラーモデルへ。同誌最年少のモデルとして5月号の誌面にさっそく登場している。小物ケースや鞄、ブレスレットなどのアクセサリーのプロデュースに加えて、男性もののボクサーパンツのデザインもしており、モデル業だけではなく様々な場所で活動している。2012年には今井りか、木下ココ、紗羅マリー、福田明子、平山美春、梨衣名、マギー、中村瑠璃奈、および大桑マイミの9名とともにグンゼの下着ブランド「BODY WILD」の下着製品『モテパン』をデザイン。2012年4月から夕刊フジ上に「うるし・ソンイのwakuwaku競馬ゼミ」を連載。土曜発行・日曜付の紙面での連載で、同紙記者・漆山貴禎との共著コラムとなっている。