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飯田橋～四谷間の3カ所（牛込濠、新見附濠、市ヶ谷濠。これらは神田川に通じている）、および赤坂見附付近（弁慶濠）に水面が残っている。それ以外の埋め立てられた場所はJRの線路、道路、下駄履き形式の駅ビル（飯田橋駅）などの他、公園やグラウンドなどにも転用されている。残された濠には、合流式の下水道から大雨のたびに下水が流入する上、ほぼ閉鎖された水環境で水循環が乏しいため、長年にわたり大量のヘドロが堆積。化学的酸素要求量（COD）・生物化学的酸素要求量（BOD）は高くなりがちで、夏場には異臭とともにアオコの大量発生も見られる。そうしたことから、東京都が1964年東京オリンピック開催時、千代田区が1992年の南北線建設時に合わせてヘドロの除去（浚渫）作業が行った。都では、2020年東京オリンピック・パラリンピックの際、外堀通りはマラソンコースにあたるため、国内外の競技者や観覧者へのおもてなしの一環、都内における水辺で快適な空間を創出することを目的に、2018年度から通算3度目の外濠の浚渫作業に着手し、オリンピックイヤーの前年にあたる2019年10月までに牛込濠までの浚渫を終えたいとしている。
飯田橋駅東口の近辺で外濠は北からの神田川（旧称江戸川）と合流し、以東も神田川と呼ばれる。この部分は完全に人工的な水路である（本来の川筋は日本橋川（前述）である）。御茶ノ水駅近辺など、両岸に高い崖を見せ、北から南へ延びる尾根筋（神田山、駿河台）を強引に横断したものであることを物語る。現在まで暗渠化されることもなく、ゆたかな水面を維持し、東京の都市景観の大切な一要素となっている。往時、隅田川までの間にさらに3つの門（小石川門、筋違門、浅草門（浅草橋門））があり、また水道橋、昌平橋をはじめいくつかの橋も架けられていた。
トランスジャカルタ（バスウェイ、インドネシア語: Transjakarta 愛称：TJ）はインドネシアのジャカルタで運行されているバス高速輸送システムである。ボゴタのトランスミレニオをモデルに設置されたジャカルタ市内の交通機関である。トランスジャカルタを使えばアンチョールやモナスなどの市内各地に行く事ができる。
バスは道路中央部に設けられた専用レーンを走る。専用レーンと一般の車が走る道路はブロックで区切られていてバスウェイのバス以外は入ることができないが、道路渋滞時にはバイクや一般車が入ってくることもある。道路交通信号は、並行する道路と同じように従う。停留所(駅）は中央分離帯上にあり、利用者は歩道橋を渡ってバスに乗る。人通りの多いバス停では歩道橋にスロープがある。サリナ・デパートのバス停のみエレベータが設置されている。料金は全区間均一Rp.3500。早朝の時間帯（午前5時～7時）は割引があり、全区間均一Rp.2000になる（2012年12月現在）。複数路線を乗り継いでも、改札を出ない限りは運賃は変わらない。乗車するには、バス停の窓口で磁気乗車カードを買い、乗車カードを自動改札に通して待合室に入る。ただし、アンチョールやラグナン動物園などの駅ではチケットを買ってホームに入る。乗降口の上に行き先や主な停留所が表記されている。ただし、自動改札が故障している場合が多く、紙のチケットを購入して改札で半券が切り取られることもある。ダイヤはなく、交通事情に応じて数分間隔でバスが到着する。車掌は乗客の乗車と下車を手伝い、車内の安全を管理する。電光掲示板に次の停留所名が表示され、インドネシア語と英語で停留所名がアナウンスされる。車内にはエアコンが設置されている。バスはすべての停留所にとまるので停止ブザーは設置されていない。停留所の営業時間は午前05:00-午後10:00、なお、乗車カードをすでに持っている乗客がいる場合、運行時間を延長する。
通常の大型バスよりドアの位置が高く専用ホームからしか乗車できない。乗客用のドアは車体の中央の左右にある。新型車両には車体の後部にも乗車口があり、Koridor 1では連接バスも運行されている。ホームとバスの間に20センチ位の隙間があるので足元には要注意。バスは折りたたみ式の扉を使用しているが、乗降客が多いコリドアー1とコリドアー2のバスでは引き戸を使用する。座席配置は横向き、座席数は30、そのほかに20-30名乗客が立ったまま乗車できる。乗客が多い場合は停留所で乗客数が制限される。時間帯等により、バス車内の半分が女性専用スペース、残り半分が男性用スペースとなるように、車掌が乗客を誘導する場合がある。
ジャカルタ市内に1３路線（コリドアー）がある。
2013年5月22日、つりビットのメンバーとしてデビュー。デビュー楽曲は『スタートダッシュ』。2016年4月2日からTBSテレビの「開運音楽堂」に、Kaiun Girl（2号）としてレギュラー出演中。
佐藤 宏之（さとう ひろゆき、1961年 7月30日 - ）は、日本の漫画家。茨城県水戸市出身。
日原鍾乳洞（にっぱらしょうにゅうどう）は、東京都西多摩郡奥多摩町日原1052にある鍾乳洞。総延長1270ｍ、高低差134ｍ。東京都指定天然記念物で、規模は瀧谷洞と並び関東地方で最大級。かつては山岳信仰で栄え、現在は観光地となっている。年間を通して運営されているが、12月30日から1月3日は年末年始休業として、運営されていない。
入口付近には一石山神社がある。日原集落には奥多摩町営の森林館があり、この地域の樹木の資料館になっている。また、近隣には日原ふるさと美術館や倉沢のヒノキがある。
平野 平左衛門（ひらの へいざえもん、1849年（嘉永2年）9月8日 - 1927年（昭和2年）8月5日）は、日本人で初めて鉄道の機関士になった人物。
川口屋 正蔵（かわぐちや しょうぞう、生没年不詳）は江戸時代の江戸の地本問屋。
正栄堂、川正と号す。川口氏。文政から嘉永期にかけて営業していた。始め京橋銀座4丁目、後天保期に両国広小路左衛門店、嘉永期に南飯田町善兵衛店、山城町林蔵店で営業している。主に歌川広重や歌川国芳の錦絵を出版している。嘉永5年（1852年）4月に問屋株を恵比須屋庄七に譲っている。
水揚げの方法の一つ茎の根元から1 - 2cmのところを斜めにナイフで切り、水につけること。斜めに切ることで、切り口の面積が広がり、水をたくさん吸収できるようになるが、茎に中に気泡が入りやすい、という欠点がある。
開基・開山などは不詳であるが、俊快僧都（1647年（正保4年）入寂）を中興の祖としており、400年以上の歴史があると考えられる。明治以前は上保谷村総鎮守の尉殿権現（現尉殿神社）、上保谷新田村の粟嶋明神（現阿波洲神社）、境村の杵築大社など六社の別当寺であった。また、江戸時代末期より寺小屋を開設していた。
清水 正之（しみず まさゆき、1947年(昭和22年) - ）は、日本の倫理学者、思想史家、学校法人聖学院理事長、聖学院大学学長。倫理学・日本倫理思想史専攻。
神奈川県横浜市生まれ。1971年東京大学文学部倫理学科卒業。1977年同大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学。三重大学人文学部助教授、教授、東京理科大学教授、2007年聖学院大学教授。2013年お茶の水女子大学博士（人文科学）。博士論文の題目は「国学の他者像 : 誠実と虚偽」。2015年4月より姜尚中の後任の聖学院大学学長に就任した。2017年4月より阿久戸光晴の後任の学校法人聖学院理事長に就任した。
大正元年（1912年）、蒲生君平命を祭神とする神社の創建が計画され準備組織である蒲生会が結成され、同15年に社殿竣功、昭和5年（1930年）7月に鎮座祭を斎行して創祀された。同15年に県社に昇格した。
石橋 智之（いしばし さとゆき、1955年 - ）は、愛媛県宇和島市出身のサッカー指導者。元愛媛FC総監督、愛光学園体育科教諭。兄に石橋寛久宇和島市長がいる。
宇和島東高、筑波大学卒。1978年に、南宇和高に赴任して以来、13年間で選手権出場9回、四国代表33回。1990年には高校選手権で全国制覇を成し遂げ四国勢として初優勝に導く等、1980年代後半から1990年代中盤にかけて全国屈指の強豪校に育て上げた。また同校では實好礼忠、大森健作、西田吉洋、友近聡朗、大木勉など多数の教え子をJリーグに送り出している他、愛媛県国体選抜監督時代には福西崇史を指導した。1996年にはU-17サッカー日本代表監督も務めている。愛媛の市民サッカークラブ・愛媛FCのJリーグ昇格に尽力し、クラブは2006年度からJ2参加が認められた。現在は私立進学校である愛光学園で教鞭をとっている。
柏木 正義（かしわぎ まさよし、1949年2月23日 - ）は、日本のアルペンスキーヤーである。 北海道出身の北照高校卒業で1972年の冬季オリンピックに出場した 。
前田 寿（まえだ ひさし、1918年3月16日 - 1991年11月4日）は、日本の新聞記者、政治学者。和歌山県出身。大阪外国語学校（現大阪外国語大学）、ハーバード大学卒業。朝日新聞の記者、イースト・ウエスト・センターの研究員を経て、上智大学で教授・国際関係研究所長を務めた。
上戸田地域交流センター（かみとだちいきこうりゅうセンター）は、埼玉県戸田市上戸田に所在する複合公共施設。愛称はあいパル。
公民館や図書館を併設する前身の施設として上戸田2丁目18−13に上戸田福祉センターがあったが、老朽化が進み再整備が検討された。図書館分館、福祉センター機能、公民館機能、男女共同参画センター機能を統合した施設として、戸田市上戸田2-21-1の上戸田ふれあい広場（旧戸田市役所跡地）に新施設を新築し、移転することを決定し、建設を開始した。2015年9月にオープンし、戸田市立図書館上戸田分館が移転した。フレンドシップ上戸田共同事業体が運営する。
エルレンゼー市は、北西はブルーフケーベル、北東はノイベルク、東はランゲンゼルボルトおよびローデンバッハ、南西はハーナウを境を接する。
エルレンゼー市は、ランゲンディーバッハ（人口約 7,200人）とリュッキンゲン（人口約 5,900人）の2つの市区からなる。両市区は、ヘッセン州の地域再編に伴って1970年1月1日に合併するまでは独立した町村であった。市名は、リュッキンゲン市区にあるエルレンゼー（湖）に由来する。
ローマ時代（紀元後100年から260年頃）にオーバーゲルマニシュ＝レティシュ・リーメスを防衛するために、約500人のダルマチア兵士が駐屯するリュッキンゲン城砦が現在のリュッキンゲンに建設された。またランゲンディーバッハにランゲンディーバッハ小城砦が建設された。リュッキンゲンは、1173年に "Rukkingin" として初めて記録されている。また、ランゲンディーバッハ市区は、1226年に "Dyppach" として文献に記録されている。しかし、発掘による様々な証拠から、両市区はそれよりもずっと古いことが解っている。
ドイツ空軍は、1936年にランゲンディーバッハに空軍基地（暗号名: ブリーフヴァーゲ）を建設した。この基地は1945年3月まで使用されていたが、その後アメリカ軍によって無抵抗のまま接収された。第二次世界大戦後は、アメリカ軍が利用した。
ランゲンディーバッハのプロテスタント教会、リュッキンゲンのプロテスタント教会、エルレンゼーのカトリック教会がある。エルレンゼー住民の約 42 % がプロテスタント、24 % がカトリック、34 % がその他の宗教を信仰している。
エルレンゼーは連邦アウトバーン A66号線（フランクフルト・アム・マイン - フルダ）および A45号線に面している。連邦道 B8号線と旧 B40号線、州道 3193号線および3268号線、郡道 854号線も市内を通っている。エルレンゼー市は、あらゆる方角の近隣自治体や広域道路網に大変交通の便が良い。エルレンゼー市内に直接アクセスできる鉄道路線はなく、最寄りの駅は近隣市町村のハーナウ、ローデンバッハ、ランゲンゼルボルトにある。ランゲンディーバッハ空軍基地への鉄道路線建設が議論されている。
公共の施設としては、エルレンゼー市役所、公民館「ツーム・ノイエン・レーヴェン」や屋内プールがある。さらに、エルレンハレやファルバッハハレといった多くの催事ホールが利用可能である。自衛消防団は、2つの消防署に組織されている。事故や怪我の際にはそれぞれの用途に応じた11両の緊急車両と約90人の自衛消防隊員が出動する。
エルレンゼー市内にはランゲンディーバッハ空軍基地がある。この基地は2008年の初めまで、NATOの防衛拠点としてアメリカ軍が使用していた。ヘリコプター部隊や他の様々な部隊の他に、100人以上のアメリカ人が生活していた。その後、アメリカ軍はこの基地を放棄し、現在は BImA（連邦不動産管理機関）の所有となっている。2010年に市の依頼により、利用の可能性に関する検討が行われた。この空軍基地跡は、その広さと極めて良質に整備されたインフラストラクチャーから、様々な利用価値がある。さらに連邦機関である連邦技術支援庁 (THW) はエルレンゼーに拠点の一つを置いている。ここには技術小隊の他に、ヘッセン州の様々な専門グループも駐在している。また、洪水対策や照明復旧の緊急出動隊もこの街にある。
エルレンゼー市には多くの教育機関がある。3つの基礎課程学校（ランゲンディーバッハ、リュッキンゲン、オイレンホーフ）や総合学校ゲオルク＝ビュヒナー＝シューレ (GBS) である。しかしこの街にはギムナジウムがなく、学生は周辺のギムナジウム（ハーナウ、ブルーフケーベル、フライゲリヒト）に入学する。
旧軍事飛行場ランゲンディーバッハ空軍基地に対するマスタープランが策定されている。この敷地に大きな産業地域を造成するというものである。特に流通分野でこの土地は興味を持たれている。この場所はライン＝マイン大都市圏に位置し、重要な連邦アウトバーン（たとえば A45号線、A66号線、A3号線）に数分でアクセス可能で、フランクフルト空港へ約30分で到着できる立地のためである。交通網を最適化するために、現存している鉄道路線を再開させ、この土地を公共交通機関に接続させる必要がある。大規模な産業地域の他に、ここにはレクリエーション用地も建設される予定である。さらにスポーツセンターの建設も期待されている。
エルレンゼー市の文化プログラムは 2006年に財政難により廃止されたが、それ以後もサークル（たとえば合唱団）のコンサートや民間のイベントは開催されている。最大のオフィシャルイベントが 2 - 3年毎にランゲンディーバッハ地区で開催される「ホーフ・ウント・ガッセンフェスト」である。内容は市役所のサービス課に問い合わせるか、チラシでも知ることができる。 この他、郷土博物館や80以上のクラブあるいはサークルが文化イベントを開催している。
ランゲンディーバッハには多くの見所がある。旧ランゲンディーバッハ学校、そのすぐ隣にあるプロテスタント教会、保存状態の良い見張り塔を持つ市壁、旧駅舎、木組み建築に村の泉などである。リュッキンゲンには、旧ローマ浴場跡、小城やリュッキンゲン城が賞賛される。
西浜海水浴場（にしはまかいすいよくじょう）は、山形県遊佐郡遊佐町にある海水浴場。2006年に環境省による快水浴場百選に認定されている。
山形県飽海郡遊佐町吹浦字西浜地内
あり（有料）
ジョセフ・ジャクソン・リスター (Joseph Jackson Lister, FRS、1786年1月11日 – 1869年10月24日）はイギリスのアマチュア光学技術者、有名な外科医の、初代リスター男爵ジョゼフ・リスターの父親である。
ロンドンに生まれた。14歳で学校を終えると、父親のワイン商の仕事を手伝い、18歳で共同経営者となった。1818年にクエーカー教徒の学校の学校監督の娘で、女子学校の教師をしていた未亡人のイザベラと結婚した。1821年に義理の兄弟の商船会社に投資した。1825年に、保養地のウプトンに庭園のある別荘を購入した。望遠鏡や顕微鏡を使って、物を見ることには幼い頃から興味を持っていて、顕微鏡の性能の向上に貢献した。当時の顕微鏡の性能は細胞の詳細が見られる性能はなかった。1820年代半ばからロンドンの光学機器工房のウィリアム・トゥリー（William Tulley）のレンズを使って顕微鏡の性能の向上の実験を始め、1826年には、色収差をなくすために屈折率の異なるガラス材質のレンズを組み合わせた顕微鏡を作らせた。1830年に王立協会のフィロソフィカル・トランザクションズに論文を発表し、1832年に王立協会のフェローに選ばれた。同じクエーカー教徒で友人の医師、トーマス・ホジキンはリスターの改良した顕微鏡で組織標本の観察を行い成果を挙げた。後にリスター男爵ジョゼフ・リスターがイギリス顕微鏡学会に寄贈した1843年の未刊の論文には、裸眼や顕微鏡、望遠鏡の分解能について記述していた。ウィリアム・トゥリーの工房のスミス（James Smith）とリスターの甥のベック兄弟（Richard Beck:1827-1866、Joseph Beck:1828-1891)は光学機器メーカーを創業し、これは後にR&J Beck社となり、1968年にEarling社に買収されるまで、高い技術をもつ会社として活動した。リスターの子供にはリスター男爵ジョゼフ・リスターの他に、変形菌の研究を行ったアーサー・リスターがいる。
タッチおじさんとは、1994年～2000年にかけて富士通のテレビCM等に登場したマスコット。キャラクターの声は大阪弁であり、坂田利夫が担当した。
1994年秋に初登場。当時は「タッチくん」と呼ばれていたが、1995年春に「タッチおじさん」に改名された。1995年の日経流通新聞調べの「1995年に活躍した（CMの）キャラクター」ランキング4位。幅広い世代に人気を集め、キャラクター商品等も多数販売されていた。パソコンの電子メールクライアントになって登場していた時もある。
PostPetのタッチおじさん版にあたる。部屋の雰囲気を変えることが出来たり、タッチおじさんの性格を変えることが出来たり、もちろん電子メールクライアントとして使うことができる。「タッチおじさんメール」は市販されず、Infoweb会員に無料配布されたり、FMV DESKPOWERにプリインストールされていた。
「ごあいさつ」「龍」「犬か猫か」「白魚」「蝸牛」「鼠」「ゴマメ」「虎」「大熊猫」「愛玩犬」「海狸」「ダックスフント」「ムツゴロウ」「豹」「猫」「牡蠣」「亀」「朱鷺」「狸」「狐」「鷽」「シマウマ」「蟹」「鮑」「オンドリ」「メンドリ」「鯰」「栗鼠」「雀」「コビトカバ」「兎」「猿」「山鳥」「蚊」「蠅」「蚯蚓」「栄螺」「蜆」「続・猫」「続々・猫」「犬」「ベンジョムシ」「インコ」「海老」「ヤドカリ」「鹿」「海馬」「驢馬」「豚(1)」「豚(2)」「豚(3)」「麒麟」「鷹」「章魚」「ナマケモノ」「ゴジラ」「鯨」「蜂」「蜘蛛」「アメリカシロヒトリ」「馬」「鯉」「ライオン」「海月」「蜉蝣」「続・ライオン」「蝶」「マンボウ」「カマキリ」「セントバーナード」「新・虎」「蛙」「羊」「蛞蝓」「ホヤ」「蝦蟇」「四不像」「きょん」「ぬえ」「雪男」「ティラノザウルス・レックス」「ミズムシ」「牛」「続・ムツゴロウ」「駱駝」「平目」「続・平目」「ゴキブリ」「ノミ」「続・ノミ」「オサムシ」「鶏」「ゴカイ」「キリギリス」「犀」「蠍」「猪」「象」「山羊」「百舌」「続・象」「新・豚」「蛇」「蛇足」
靱には古来、摂津国津村郷の産土神を祀る圓神祠（つぶらしんし）と呼ばれる祠が存在した。圓神祠の具体的な場所は不明であるが、当社の近くであったとされる（元々同地は大阪湾が深く入り込んだ場所にあり、圓江（つぶらえ）と呼ばれていた）。神々は文禄3年（1594年）、現在の御霊神社に遷座している。江戸時代、北浜にあった海産物市場が同地に移転。寛永元年（1624年）には海部堀川と呼ばれる水路が開かれ、その時に人工的に作られた永代浜（えいたいはま）が船溜まりとなり、海産物の荷揚場として栄えた。当社の神木とされる楠はその時からあったとされる。昭和3年（1928年）12月、川岸の石垣工事中、楠の樹根から大きな白蛇が出てきたため、元の場所に埋め戻したが、それを伝え聞いた人々が多数参拝するようになった為、付近の有志者が樹の下に小祠を作り、楠永大神、楠玉大神を合祀するに至った。神社の名前は楠と永代浜から取ったとされる。境内には「永代濵（浜）跡」の石碑が2基と、「靭海産物市場跡」の石碑、「御霊宮旧跡」の石碑がある。
昭和10年（1935年）に大阪府山林会が発行した「老樹名木誌（大阪市之巻）」によると、当社の神木とされる楠は樹齢300年とされる。大阪大空襲で一帯は焼け野原となったが、楠は1本だけ焼け残った。戦後、占領軍が周辺の土地（現在の靱公園）を接収し、飛行場を建設。その際、飛行機の邪魔になるという事で楠を切り倒そうとしたが、「何かいわれがあるなら残してもいい」と市役所に告げていた。そこで楠の存続を求める住民が郷土史家の牧村史陽に助けを求めた。しかし、牧村は調べたが分からなかったため、一計を案じ、以下のような話を作り上げた。この楠の根元には1匹の白蛇が巣くっており、ある日、塩干魚商の丁稚がこの蛇を棒でつついて追いまわした。するとその夜、丁稚は急に熱が出て寝込んでしまい、「巳（みい）さん（蛇の事）ごめん、巳さんごめん」と言いながら息を引き取った。楠の主の蛇をいじめたせいだという事で、地元では「巳さんの楠」と呼ぶようになり、祠を作って蛇を祀った。またこの作り話に加え、「日本では蛇を神として大切にしており、それは動物愛護の精神にもつながる」などと付け足して陳情を行った。そのおかげか、楠は上部の枝が切り取られるのみにとどめた。楠は現在も健在で、前述の「老樹名木誌」の時代には3.6mとされた幹回りは2011年の計測では4.3mまで成長した。幹には注連縄が巻かれ、神木として祀られている。
昭和30年代から40年代にかけて、7月の当社の例大祭では塩干人形が飾られていた。これは元々、明治時代に当社の近くにあった靱中通二丁目の無格社住吉神社（後に港区の港住吉神社に合祀された）が「永代浜の住吉祭」の際に菊人形の代わりに出していたもので、昆布やスルメ、鰹節、干し海老、チリメンジャコなどの塩干物で精巧に作られていたという。明治42年（1909年）7月31日の北区に起きた火災の影響で途絶えていたが、昭和になり楠永神社の大祭で復活した。塩干人形はその後、人形つくりの職人が亡くなった事で再び途絶えたという。
W65K、並びに同社製SA(SANYO)ブランドのW64SAの実質的な後継機種であり、SANYOブランドを除く同社製のau携帯電話としては2007年春モデルのW51K以来、およそ4年振りとなる高機能系のミドルクラス音声端末となる。SANYOブランドを除く同社製のau携帯電話としては初の試みとなるKCP+およびEV-DO Rev.A、Bluetooth、グローバルパスポートCDMAなどの各機能・各サービスが搭載されている。また、サブ画面側下部にはLEDによるイルミネーション機能が搭載されている。日本語入力も京セラ機で多く用いられているiWnnではなく、W11K以来7年ぶりとなるATOK（ATOK for au + APOT）が採用されている。2011年春モデルの機種ではオープンアプリプレイヤー(OAP)を唯一搭載している。ただし同じく春モデルのT006はOAPの実質的な後継であるEZアプリ(J)に対応している。なお、本機種の発売からおよそ5か月後に発売された2011年夏モデルのK009（KY009）がKCP3.2を搭載したため、SAブランドを除く同社製の高機能型auフィーチャーフォンとしては事実上、唯一のKCP+搭載機種となった。
この自治体の地域は、ザクセン＝コーブルク公国に属しており、1920年の住民投票によりバイエルン州に編入された。1978年の自治体再編時に、ウンタージーマウ、ビルカッハ・アム・フォルスト、ハールト、メシェンバッハ、オーバージーマウ、シュエルネク、シュテパッハ、ヴァイセンブルン・アム・フォルストおよびツィーゲルスドルフが統合されてできた自治体である。
ラボックはイートン校で1845年から教育を受けた。卒業後、父の銀行に勤め（後にその銀行はクーツ銀行に合併された）、22歳で共同経営者となった。1865年に父が死去すると準男爵位を相続した。1870年と1874年にメイドストーン選挙区から自由党の下院議員に当選した。1880年に議席を失ったが、1872年以来彼が副学長を務めていたロンドン大学の支持者が当選した。彼は1871年の銀行休日法や1882年の古代モニュメント法を含む多数の法律の制定に関わった。1886年に自由党がアイルランド統治法のために紛糾すると、分裂した自由統一党に参加した。ラボックは1879年の銀行家協会（Institute of Bankers）の初代理事長となった。1881年にはイギリス学術協会の会長、1881年から1886年までロンドン・リンネ学会の会長を務めた。1883年に銀行員孤児院（the Bank Clerks Orphanage）を設立した。1986年にそれは銀行員と元銀行員、および彼らの家族のための慈善団体、銀行員慈善財団:Bankers Benevolent Fundとなった。1884年に、のちに選挙改革協会となる比例代表制協会を設立した。
1865年にラボックはおそらく19世紀にもっとも影響力を持った考古学のテキスト『前史時代:古代遺跡と、現代の未開人のマナーと習慣による描写（Pre-historic Times, as Illustrated by Ancient Remains, and the Manners and Customs of Modern Savages）』を執筆した。また石器時代を大きく二つにわけ、旧石器時代（Palaeolithic）と新石器時代（Neolithic）という用語を提案した。ラボックはいくつかの分野でアマチュアの生物学者であり、膜翅目に関する本『アリ、ミツバチとスズメバチ:社会的膜翅目の習性の観察記録』（1884）を書いている。また昆虫の感覚器とその発達について、動物の知性について、他の自然史のいくつかの話題についても本を書いた。彼はトマス・ヘンリー・ハクスリーのXクラブの9人の会員の一人でもあった。ラボックはチャールズ・ダーウィンと幅広く交流した。ラボックの生家はケント州ダウンにあり、広大な敷地の隣にはダーウィンの住まいがあった。彼らはラボックがチスルハーストにいた1861-1865年を除いて隣人同士だった。ラボックは幼い頃からダーウィンと親しく、科学的思考や自然の探求の方法を学んだ。有名なサンドウォークを産出する土地をダーウィンに最初は貸し、後に売った。1882年にダーウィンが死去するとXクラブのメンバーはウェストミンスター寺院に埋葬するために奔走したが、ラボックは国会と経済界に働きかけた。ラボックはオックスフォード大学、ケンブリッジ大学（そこで1886年に特別講義を行った）、エジンバラ大学、ダブリン大学、ヴュルツブルク大学から名誉学位を授与された。1878年に大英博物館の理事に選ばれた。1888年から1892年までロンドン商工会議所の理事長、1889年から1890年までロンドン市議会の副議長、それから1892年まで議長を務めた。1890年に彼は英国枢密院の委員に任命された。1891年に新硬貨デザイン委員会の委員長を務めた。1900年1月に初代エイヴベリー男爵に叙され貴族となった。
1977年6月26日生まれ。京都府京都市西陣出身。蟹座・巳年・A型。演劇集団アクト青山主宰。中・高の6年間はサッカー部に所属。キャプテンとして、GK以外の全てのポジションをこなす。専門は左サイドバック。尊敬する選手は、三浦知良、中田英寿、ルイ・コスタ。1996年、高校を卒業後に1年間イタリア、フィレンツェへ留学。その後1997年に帰国し、アクト青山ドラマティックスクール（演劇集団アクト青山の前身）に入所。養成所研究生時代から20作品の演目に出演、演出も行い公演責任者としての活動を始める。養成所卒業後は自らの演劇思想を表現すべく芝居創りに励んでいる。2009年、アクト青山ドラマティックスクールを創設した師・渥美國泰没後は、演劇集団アクト青山主宰として、俳優・演出・脚本を手掛け、演劇系学校への進学者の受験指導、並びに本科生・卒業生・各種教室生の演技指導を行っている。好きな土地は横浜、小樽。好物はバームクーヘンとフォアグラ。趣味はサッカー、ワイン、ビリヤード。イタリア語と料理が得意。
元々は1950年（昭和25年）に開業した多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」を走る「おとぎ列車」という名称の遊戯施設で軌間762mmの「軽便鉄道」だった。1952年（昭和27年）に「おとぎ列車」を地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換し「山口線」と改称したが、「おとぎ列車」の名はその後も用いられた。運賃は西武鉄道の他の一般鉄道路線とは別建てで大人片道200円、子供片道100円で営業時間は9:30から17:30まで。当初は蓄電池機関車（バッテリーロコ）だけだったが、1972年（昭和47年）に日本の鉄道100年を記念して蒸気機関車の運行を開始し、平日は蓄電池機関車、冬季以外の休日は蒸気機関車が走るようになった。蒸気機関車の交代にあわせて交代前年の1976年（昭和51年）に運行を休止し、トンネルの切り通し化や架道橋の架け替えなどの改修を行って路盤強化を図った結果、蒸気機関車の重連運転も行われるようになった。1984年（昭和59年）5月に運行を休止して大改修を実施し、路線も変更。翌年案内軌条式鉄道（AGT）として運行を再開し、西武の他路線と同一の運賃体系に統合された。これは施設の更新時期であったと共に、輸送力増強や西武ライオンズ球場（現：西武ドーム）への交通アクセスの改善のためであるが飯能日高ニュータウンと高麗駅の間を結ぶ案内軌条式鉄道路線の構想があったため、それの実験を兼ねていたとも言われている。なお、手続き上は地方鉄道のおとぎ列車を一旦廃線扱いとした上で、新たに案内軌条式鉄道の免許を取得している。VVVF制御の実用化を念頭に置いた直流750V電化の採用、キャブシグナルとATOによる自動（無人）運転ではなく通常の信号機を建植し、ATSを使用するワンマン運転の実施などイニシャル・ランニングコストの抑制に配慮した合理的なシステム構築が実現している。日本の案内軌条式鉄道を用いた「AGT」路線で純民間企業経営のものは、2019年時点では山万ユーカリが丘線と西武山口線の2例のみである。
全列車が西武遊園地駅 - 西武球場前駅間での運転である。通常ダイヤでは昼間は20分間隔、朝・夜間は30分間隔であるが、西武ドームでの野球・イベント開催時には臨時列車が運行され10分間隔となり、この時は東中峯信号場での列車交換が行われる。初電時刻は西武球場前発で6時50分台・西武遊園地発は7時10分台、終電時刻は22時台で、西武鉄道の他の路線に比べ運行時間帯が短い。野球ナイター開催時の場合も終電延長はないため、この時間以降は狭山線・池袋線・新宿線などを利用することになる。なお、かつての朝・夜間や大晦日 - 元旦の終夜運転（2008年 - 2009年シーズン以降中止）時は40分間隔であった。すべての列車が西武遊園地駅で多摩湖線の列車に、西武球場前駅で狭山線の列車と接続を考慮したダイヤとなっている。野球開催時は下り列車において、東中峯信号場付近で西武球場前駅到着の案内放送後に、野球開催のお知らせと埼玉西武ライオンズの応援歌『吠えろライオンズ』のインストゥルメンタルが流れることがある。
遊園地前駅 - （中峯信号所） - （山口信号所） - ユネスコ村駅
オーギュスト･ブルノンヴィル（August Bournonville、1805年8月21日 - 1879年11月30日）は、デンマークのバレエマスター、振付家。『ブルノンヴィル・メソッド』として知られる独特のバレエ・メソッドを創始した。
オーギュストはアントワーヌ・ブルノンヴィル（アントワーヌもバレエダンサー及び振付家であり、フランスの当時著名であった振付家、ジャン＝ジョルジュ・ノヴェールに師事した）の息子として、コペンハーゲンに生まれた。オーギュストは、イタリア出身の振付家、ヴィンツェンツォ・ガレオッティにデンマーク王立バレエ学校でバレエを学び、パリにおいてはオーギュスト・ヴェストリスに師事した。1826年にパリ･オペラ座のダンサーとして採用され、1830年に故国デンマークへ戻って、その後長きにわたってデンマーク王立バレエ団のバレエマスター･振付家の地位にあった。その間、彼は50作を越えるバレエ作品を創造した。1877年、健康の衰えとともに王立バレエ団を去り、1879年、コペンハーゲンで死去した。彼は1830年6月23日にヘレーネ・ホカンソン（Helena Fredrika Håkansson）と結婚して7人の子供を儲けたが、2人いた息子は、両方とも幼少のうちに死去した。彼のバレエ作品がデンマーク国外で広く知られるようになるのは第二次世界大戦終了後のことである。1950年代から、デンマーク王立バレエ団は海外公演を行い、ブルノンヴィルの作品を上演した。ブルノンヴィルの最もよく知られた作品は『ラ・シルフィード』（1836年）、『ナポリ』（1842年）、『コンセルヴァトワール』（1849年）などである。
1895年12月23日、ドイツ帝国直轄州エルザス＝ロートリンゲンの州都シュトラースブルクにて代々の軍人一家に生まれる。第一次世界大戦が勃発直後の1914年、ドイツ帝国陸軍に士官候補生として入営。大戦では戦傷章と鉄十字を受章し、終戦時には中尉であった。戦後もヴァイマル共和国軍に残留するも、父が起こしたカップ一揆の影響か、10年以上経過した1930年に漸く騎兵大尉に昇進、この時既に34歳であった。少佐に昇進後、ドイツ再軍備宣言がなされドイツ軍はドイツ国防軍に名称が変更される。1939年1月に中佐に昇進、第二次世界大戦勃発後の1941年11月には大佐に昇進。少将に昇進直後の1942年9月には第26装甲師団長に就任。1943年10月に中将に昇進。直後の1944年1月には解任されたが、すぐ再任される。結局は間もない4月11日に更迭されたが、9月には装甲兵大将に昇進と同時に第9軍司令官に任じられる。東部戦線でのヴィスワ＝オーデル攻勢などを指揮したが、翌1945年1月19日にアドルフ・ヒトラー総統によって罷免された。第二次世界大戦中には戦傷章と鉄十字の他にもドイツ十字章と騎士鉄十字章を授章されている。敗戦後は1947年まで捕虜として過ごし、ヴェスターヴァルトにある福音アカデミーでの勤務等を経てドイツ連邦軍創設に関与する。この際、連邦軍ではアメリカ式の階級制度（上級大将を廃し、准将を新設）を導入した為、彼は大将ではなく中将として復帰した。連邦軍に参加した旧国防軍将軍としては、ハンス・レッティガー元大将（初代陸軍総監）やヨーゼフ・カムフーバー元大将（初代空軍総監）らと並び、高い階級にあった。第3軍団長を務め、1960年末に退役、ドイツ連邦共和国功労勲章を受章した。
胚発生において、鼻部は妊娠4週目の間に顔へ移動を開始する神経堤細胞から発達する。対称な鼻の肥厚板（上皮細胞が厚くなった部分）のペアはそれぞれ原鼻孔のすぐそばの正中線および水平の突起に分かれる。正中線上の突起は鼻中隔・人中・前上顎骨へ分化する。後に前上顎骨となる部分の第一骨化中心は妊娠第7週目に鼻嚢の外側表面上の第二切歯の胚に出現する。第11週目以降には前上顎骨の翼板の部位の中へ骨化中心が発達する。それから前上顎骨の突起は上へ発達して上顎骨の正面の突起と癒合し、後に後方へ拡大して上顎骨の歯槽骨と癒合する。前上顎骨と上顎骨の境界は出生後も確認でき、縫合線は5歳まで視認できる。左右両側の口唇口蓋裂においては、通常の例と上顎骨の成長パターンが大きく異なる。子宮内での成長が極端で水平に直結すると、結果として前上顎骨が出生時に突き出ることとなる。
大半の顎を持つ脊椎動物における上顎の口腔の縁の形成では、より原始的な形態においてのみ前上顎骨が中心部を構成する。ハリセンボンにおいては癒合し、チョウザメ科といった硬骨魚類軟質亜綱では失われている。非哺乳類型獣弓類や爬虫類では、対をなす巨大な膜内骨が前上顎骨の後方に存在し、septomaxilla と呼ばれる。白亜紀の真獣下綱であるアクリスタテリウムでは痕跡器官となっているため、アクリスタテリウムは知られている中では最古の獣亜綱の哺乳類と考えられている。カモノハシ目では septomaxilla が残っていることが確認されている。コウモリでは、前上顎骨の大きさや組成の違いから分類が行われている。
岡山県高梁市の布賀鉱山で発見された新鉱物で、現在のところ、原産地の布賀鉱山のみで産する。
主に藍色～紫色をなし、硬度は2。通常は小さな結晶で産出する。ガラス光沢をもつ。逸見石は1986年に中井泉などによって発表された新鉱物で、名前は岡山大学の鉱物学者である逸見吉之助と逸見千代子にちなむ。日本で発見された新鉱物のなかでもひときわ美しい外見を持ち、産出量が少なく極めて珍しいことから有名となった。
八重山方言の動詞活用は、地域による違いが大きい。ここでは代表地点の活用体系を示す。
八重山方言の形容詞は、元々の語幹に「さあり」が接続した形が変化したものである。
協栄スポーツクラブ十日市場（きょうえいスポーツクラブとおかいちば）は、神奈川県横浜市緑区（JR横浜線十日市場駅南口から徒歩3分）に所在する総合型スポーツクラブ（ダンススタジオ・プール・ボクシングジム併設）である。法人としての名称は株式会社協栄スポーツ企画。
グループとしては1980年8月、町田市で開業し、相模原・座間市・北京市でも経営。2010年6月1日に現在地にオープン。スイミングスクール、エイベックス・グループと連携したダンススクール、四谷大塚と連携した学習塾、学童保育クラブ、アルクと連携した英会話スクールもあり、連日スクールバス運行され自動体外式除細動器（AED）設置で小学生の親権者が安心して通わせられる。
大学4年時に『スピリッツ増刊』にて商業誌デビューし、卒業後に約3年間細野不二彦のアシスタントを務める。大学卒業直後に母校の系列校が選抜高等学校野球大会に出場し、阪神甲子園球場へ応援に行ったことがきっかけで高校野球に興味を持つ。その後、2008年8月に『高校球児ザワさん』で連載デビューする。「エース（汗）」で第158回スピリッツ賞、『高校球児ザワさん』で第2回サムライジャパン野球文学賞大賞受賞。
ブランデンブルク＝バイロイト辺境伯クリスティアン・エルンストと妃ゾフィー・ルイーゼ（ヴュルテンベルク公エーバーハルト3世の娘）の第1子としてプレッチュ（en:Pretzsch, Wittenberg）で生まれた。彼女の名前は、父と母方の祖父の名にちなんだものである。1693年、当時ザクセン選帝侯だったアウグストと結婚。この結婚は純粋に政略のためであり、結婚生活は非常に不幸であった。名うての女たらしであったアウグストは、結婚当初から愛妾がいた。1696年10月17日、クリスティアーネがドレスデンで一人息子アウグストを出産。そのわずか10日ほど後に、ゴスラーで、愛妾マリア・アウローラがアウグストの庶子ヘルマン・モーリッツ（のちのフランス元帥モーリス・ド・サックス）を生んだ。夫アウグスト2世がポーランド王として即位するにあたり、プロテスタントからポーランドの国教カトリックに改宗したが、彼女は信仰を変えることを断固拒否したばかりか、夫の戴冠式に出席しなかった。彼女の所領で暮らす農夫たちは、クリスティアーネを『ザクセン人の柱』と呼んだ。クリスティアーネはプレッチュに持つ自身の私領か、トルガウのハルテンフェルス城で引きこもるように暮らした。彼女の姿が見られるのは、ドレスデンの祝祭が行われる時くらいだった。静かな生活の中で、彼女は文化と、親のない子供たちへの奉仕活動を行った。また、クリスティアーネは経済分野にも才能を見せ、プレッチュにガラス工房を作らせた。1727年、クリスティアーネは夫と長男とほぼ没交渉のまま、孤独な生涯を終えた。ポーランド王妃でありながら、彼女は地元プレッチュの教会に埋葬され、夫と長男はどちらも葬儀に出席しなかった。クリスティアーネの死を悼み、ヨハン・ゼバスティアン・バッハはヨハン・クリストフ・ゴットシェートの書いた歌詞に作曲した。これが『侯妃よ、願わくばなお一条の光を』（哀悼頌歌、原題：Laß, Fürstin, laß noch einen Strahl ）で、1727年10月15日、ライプツィヒのパウリナー教会で初めて演奏された。
紀元後6世紀中頃に作られ、東西方向に主軸を出し、墳丘の長さ36 m、前方部17 m、後円部の径14 m、高さ後円部4.5 m。被葬者は石背国造第五世の建磐主命とされている。頂部に淡島神石祠がある。1980年（昭和55年）3月28日に福島県の史跡に指定されている。
当古墳南方300 mに奈良・平安時代の廣門郷家の役所跡が発見されている。丈龍私印と刻まれた銅印も見つかり、龍ヶ塚古墳との関連性も推測されている。
JR東日本須賀川駅から鏡石経由竜生行き上白子バス停で下車。バス停から徒歩5分。
1969年にF3車両「693」を作成し、活動を開始した。この車両のドライバーはロニー・ピーターソンが務めた。翌1970年には「701」を作成し、F1への参戦を開始した。マーチは自らチーム運営するだけでなく、前年のチャンピオン、ジャッキー・スチュワートの所属するティレルにも車体を供給した。ワークスチームはSTPのスポンサードを受け、クリス・エイモン、ジョー・シフェールをレギュラーとし、数戦でマリオ・アンドレッティがドライブする体制で参戦開始した。参戦2戦目のスペインGPではスチュワートが早くも優勝を飾り、コンストラクターズ選手権では3位となった。同1970年、マーチはCan-Amにも参戦を開始し、最初の車両は「707」と呼ばれた。1971年にもピーターソンが4回の2位を含む5度の表彰台を獲得するなどの活躍を見せるが、1972年にはアルファロメオ製ギアボックスを搭載した新型721Xが失敗作に終わり、1973年にはSTPがスポンサードを打ち切った。1974年にはイタリアの工具メーカーベータをメインスポンサーとして獲得した。翌1975年のオーストリアGPでは、大雨の中ヴィットリオ・ブランビラが自身のF1初優勝を果たした。この優勝は「モンツァゴリラ」ことブランビラのキャリア唯一のものとなったが、この時のブランビラはゴール後にマシンをスピンさせ、ガードレールにクラッシュしてしまった。また、スペインGPではラバッツァカラーの車両をドライブしたレラ・ロンバルディが6位に入賞し、女性としてF1史上唯一（2016年現在）のポイント獲得を果たした。1976年は、シーズン序盤にロンバルディに代わりマーチに復帰したピーターソンが、イタリアGPでマーチに3勝目をもたらしたが、これがチームの最後の優勝となった。1977年はノーポイントでシーズンを終え、この年のシーズン終了後にチームはATSへ売却され、モズレーはFOCAの仕事に専念することとなった。1978年はプライベーターとしてパトリック・ネーヴェがベルギーGPに781をエントリーしたが、予備予選から走行しなかった。781は2台製作され、British Formula One Seriesで使用された。ベルギーGP以外には、世界選手権にマーチの車両はエントリーされなかった。1978年からの3年間には、BMWエンジンとともにF2へシャーシを供給した。また、1981年と1982年にはRAMへシャシーを供給するが、特筆すべき成績を記録することはできなかった。国際F3000へは初年度の1985年よりシャシーを供給し、1985年にクリスチャン・ダナー、1986年にイヴァン・カペリ、1987年にステファノ・モデナと次々にチャンピオンを輩出した。
1987年には日本のレイトンハウスをメインスポンサーとして、1台体制ながら久しぶりにF1に復帰した。ドライバーは、レイトンハウスオーナーの赤城明が目をかけていたイタリア人のイヴァン・カペリ。緒戦のブラジルGPは車両が間に合わず、ほぼF3000車両そのものの87Pを持ち込み、決勝には出走しなかった。第2戦のサンマリノGPでようやく本来のF1車両、871を持ち込んだ。ハイニ・マーダーチューンとはいえ、非力なコスワースDFZエンジンを搭載、予選ではターボ車が上位を占めたことから後方に埋もれることが多かったが、自然吸気（NA）エンジン車の中では健闘を見せた。ベストリザルトは混戦状況の中カペリが安定した走りを見せたモナコGPでの6位入賞だった。
1988年には空力に優れ、今年度から参戦したジャッドエンジンを搭載した新型マシン881を投入。マウリシオ・グージェルミンとの2台体制になり、シーズン中盤以降にはしばしば上位を走行した。エイドリアン・ニューウェイが設計した881は、決勝最高位2位、予選最高位3位という好成績を収めた。全レースをターボ車が勝利したシーズンだったが、881は日本GPでは1周とはいえラップリーダー記録した。このシーズン、NA車両がラップリーダーを記録したのは、このときの881だけだった。マウリシオ・グージェルミンも、新人ながら入賞2回（イギリスGPの4位、ハンガリーGPの5位）を記録した。結果的にこのシーズンは、同じジャッドエンジンを積んだウィリアムズやリジェを上回る成績を残した。
1989年にはレイトンハウスが正式にマーチを買収した。この年の初めにカペリのマネージャー、チェザーレ・ガリボルディが交通事故死した。ガリボルディへの弔意を示すため、そのイニシャルを取ってこの年のマシンはCG891と名付けられた。CG891はニューウェイが空力を優先した設計によるものであったが、過敏なマシン特性と信頼性の問題を抱えることとなった。空力にこだわったニューウェイは、マシンの塗装の厚さや、スポンサー名のステッカーの厚さにまで注文を出すほどだったという。CG891には、76度のVバンク角を持つジャッドの新エンジン、EVを採用したが、信頼性に問題を抱えた。この年は前年型の881(エンジンはジャッドCV)で3位の表彰台を獲得した開幕戦ブラジルGP以外にはポイントを獲得することができなかった。ただ、メキシコGPではカペリが予選4位を獲得、またフランスGPではグージェルミンがファステストラップを記録するなど、時折速さを見せたが、同じジャッドエンジン（ノーマル使用）を搭載したロータスにも成績では劣っていた。
1990年にチーム名を「レイトンハウス」に変更し、1991年まではコンストラクターとしての「マーチ」の名は姿を消すこととなった。1990年のマシンCG901は、前年以上にエアロダイナミクスに対して非常に敏感な車となってしまい、サーキットの特性によって成績が極端に変化した。路面がバンピーなサーキットでは、車のセッティングがまったく対応出来ず、特にシリーズ有数の路面が荒れたサーキットで行われたブラジルGP・メキシコGPでは、2台そろって予選落ちを喫している。一方でフランスGPでは、路面がフラットなポール・リカール・サーキットで開催されたことで、風洞実験とデータが一致し、一時は1-2体制を築き、最終的にカペリが2位表彰台を獲得した。また同じく路面がフラットなシルバーストン・サーキットで開催されたイギリスGPでも、カペリが一時3位まで浮上した。しかしそれ以降のレースは車のエアロダイナミクスに一致したサーキットが無く、非力で信頼性の劣るエンジンに悩まされ続け成績は不安定だった。翌1991年からイルモアエンジンの供給を受ける契約を結んだ。なおこの間、F3000やグループC用のシャシーの開発も細々と行われていたが、開発リソースの大半がF1マシンに振り向けられたため、グループC用マシンは1988年のマーチ・88G/日産を最後に開発が打ち切られたほか、F3000についてもローラやレイナードといったライバルに食われる形で徐々に成績が下降し、1989年のマーチ・89Bを最後に姿を消した。ただし、1989年に傘下に収めたラルトから、1991年にF3000用のラルト・RT23がリリースされた。しかし日本のバブル景気の崩壊とともにレイトンハウス本体の業績が悪化。エイドリアン・ニューウェイもチームを去り、シーズン後半にウイリアムズに移籍した。
1991年は、前年後半に改良型マシンを手がけたグスタフ・ブルナーとクリス・マーフィーが製作したCG911を投入するも、前年より改善されたとはいえ相変わらず空力に敏感でコンサバティブなシャーシだった上、新規参入のイルモアエンジンの信頼性不足もあり、入賞もハンガリーGPのカペリの6位1回のみと低迷した。さらに追い撃ちをかけるように、同年9月にはチームオーナーの赤城明が富士銀行不正融資事件で逮捕され、直後の日本GPではレイトンハウスのロゴを外して出走した。さらにチームは日本GP前にカペリとの契約を解除し、スポンサーを持込んだ「メルセデスの3羽カラス」の1人、カール・ヴェンドリンガーをデビューさせることで資金難を凌いだ。なお、シーズン終了後にレイトンハウスはオーナー権を放棄した。
残されたチームは、4年ぶり（コンストラクターとしては3年ぶり）に「マーチ」へと改称し、ヘンリー・ポーレンバーグが代表になる体制で参戦するものの、メインスポンサーであったレイトンハウスを失い、残留したヴェンドリンガーと新人ポール・ベルモンドの組み合わせとなるが、ベルギーGPからベルモンドに代わりエマニュエル・ナスペッティが、終盤2戦はヴェンドリンガーに代わりグループCや鈴鹿1000kmで活躍していたヤン・ラマース（10年ぶりのF1参戦）がそれぞれ小口スポンサー持ち込みで加入した。しかしそれにも関わらず、十分なスポンサーが集まらずマシンはチームカラーのライトブルー（レイトンハウス時代には「レイトンブルー」と呼ばれていた緑がかったライトブルーから、ライトブルーに変更されている）のみが目立つという惨状。この様な状態では戦闘力を云々するレベルではなく、ヴェンドリンガーがカナダGPで得た4位のみが特筆すべきリザルトであった。この年の資金難から、チーム解散が噂されていたが、翌1993年にもFIAにエントリーを申請しリストにもチームは載ることになった。ドライバーは、前年久しぶりにF1に復帰したヤン・ラマースと前年の国際F3000選手権ランキング5位の新人ジャン＝マルク・グーノンと契約した。マシンは1991年に設計されたCG911をそのまま使用することを表明。しかし、いざ開幕してみると、折からの世界的な不況の中で十分な資金が集まるはずもなく、開幕戦南アフリカGPに現れたのは両ドライバーだけでチームは現れなかった。結局チームはそのまま消滅してしまった。
スタートストーニー砂漠（スタートストーニーさばく、英: Sturt Stony Desert）は、オーストラリアの南オーストラリア州北東部にある砂漠。1844年にオーストラリア大陸の中心点到達を試みたチャールズ・スタートにちなみ名づけられたが、当初はスターツストーニー砂漠 (Sturt's Stony Desert) と呼ばれていた。彼の遠征の途上、この岩がちな砂漠では馬がなかなか進まず、家畜のひづめも磨り減って通過は難航した。西にはシンプソン砂漠が、南東にはチャレツキ砂漠が、南西にはティラリ砂漠が広がっており、とりわけティラリ砂漠とはエコリージョンを形成している。南オーストラリア州のマーリーとクイーンズランド州のバーズビルとをむすぶバーズビル・トラックが通る。
染色体凝縮（せんしょくたいぎょうしゅく：chromosome condensation）とは、間期の細胞核内に分散していたクロマチンが、細胞分裂期においてコンパクトな棒状の構造に変換する過程のことをいう（図１）。
ヒトの2倍体細胞内には22対（22x2）の常染色体、およびXXあるはXYの性染色体、計46本の染色体DNAが存在する。そこに含まれるDNAの全長は約2メートルに達する。DNAはまずヒストンと結合してヌクレオソーム構造をとり、さらに30 nmファイバーと呼ばれるクロマチン繊維に折り畳まれる。間期では、これが直径10-20 μmの細胞核内に収められている。分裂期では、クロマチンは棒状の構造体に変換され、個々の染色体の識別が初めて可能となる。この過程は、19世紀末、ドイツの細胞学者ヴァルター・フレミング（Walther Flemming）によって精密に記載された。元来、染色体とは、分裂期に観察される凝縮した構造体を指す用語であったが、近年ではその意味するところは広くなっている（染色体の項を参照）。高等動物細胞の分裂期染色体では、DNAは約10,000分の一の長さにまで折り畳まれている計算となる。例えば、ヒト第８染色体には50 mm長のDNAが含まれているが、分裂期にはこれがわずか5 μm長の染色体に収められる。この作業は、東京スカイツリーの高さに匹敵する細い糸を乾電池のサイズに折り畳む作業に匹敵する。
真核生物の染色体凝縮で中心的な役割を果たしているタンパク質複合体がコンデンシンである（図３）。コンデンシンはATPアーゼ活性をもち、ATP加水分解から生ずるエネルギーを用いて染色体凝縮を担っているらしい。しかし、そのメカニズムの詳細については不明な点が多い。また染色分体分割の過程には、染色体腕部からコヒーシンが部分的に解離することに加え、DNAの絡み合いを解く II 型トポイソメラーゼの働きが必須である。一方、最近の報告によれば、簡単な基質（精子核）と６つの精製因子（コアヒストン、３種のヒストン・シャペロン、トポイソメラーゼ II、コンデンシン I）を用いて、単一染色分体（複製過程を経ない一本の染色分体からなる染色体）を試験管内に再構成することができる。これまで分裂期染色体の構築は極めて複雑な過程であると考えられてきたが、その素反応に関わるタンパク質因子の数は限られているらしい。さらに驚くべきことに、カエル卵抽出液中ではヌクレオソーム形成を抑えた条件下においても、コンデンシンに依存して染色体に似た構造を作ることが可能である。このヌクレオソームを持たない染色体は、コンデンシンが集中した中心軸とその周辺に大きく広がったループ構造から構成されていた。すなわち、コンデンシンは染色体の形作り（shaping）に対して本質的な役割を果たし、一方ヌクレオソームはコンデンシンが構築する染色体軸の周りに広がるDNAループのコンパクション（compaction）に貢献しているらしい。
クロマチン繊維が分裂期染色体の中でどのように折り畳まれているのかという問題は、いまだに解明されていない。古典的なモデルとしては、階層制折り畳みモデル（hierarchical folding model）とラジアル（放射状）ループモデル（radial loop model）が挙げられる。その後、ポリマーモデル（polymer model）や階層制軸モデル（hierarchical folding, axial glue model）が提唱されている。この問題の理解が遅れている理由のひとつは、分裂期染色体の構造を形態学的に解析する手段が限られていたことにある。しかし最近では、Hi-Cと呼ばれる分子生物学的手法も適用されており、研究の進展が期待されている。一方、コンデンシンの分子活性をもとにして分裂期染色体構築の数理モデリングとコンピュータ・シミュレーションが盛んに試みられている。
真正細菌は、ヒストンをもたないが、多くのタンパク質と結合して核様体（真核細胞の染色体に相当する）を形成する。真正細菌では DNA gyrase と呼ばれるトポイソメラーゼが負のDNA超らせん（plectonemic 型）を導入することにより、核様体DNAのコンパクションに貢献している。古細菌はヒストンに似たタンパク質を有し、ある種の古細菌では~60 bp 周期のヌクレオソーム様構造も観察されている。一方、真核生物のコンデンシンに類似した複合体は多くの真正細菌と古細菌にも保存されており、核様体の組織化に直接関わっているらしい。実際その機能を欠損させると、核様体の構造異常および分離異常が観察される。すなわち、原核生物においても「染色体凝縮」に相当する過程が存在し、この過程そのものが限られた空間内での染色体の分離に大きな役割をはたしていると考えられる（図４；原核細胞には真核細胞のスピンドルに対応する分裂装置が存在しない）。最近では、Hi-C技術によって、バクテリア型コンデンシンに依存した核様体の構造変換の動態が、 Caulobacter、枯草菌および大腸菌において解析されている。これらの知見は、染色体凝縮という過程を分子レベルでとらえ直し、さらに染色体高次構造を進化的視点から理解する上で極めて重要である。
間垣部屋（まがきべや）は、昭和期から平成期にかけて日本相撲協会に存在した相撲部屋。