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1930年代からデ・ハビランド社は、DH.88 コメットやDH.91 アルバトロスなどで合成木材を使った高速機の開発に実績があった。イギリス航空省（Air Ministry）と新型爆撃機開発の指名を受けて契約したが、これまでデ・ハビランドは長い間航空省と契約を結んでいなかった。航空機業界からの圧力と鉄とアルミニウムが不足している際、使用されていない家具業界の資源とデ・ハビランド社の技術力を利用した木製の航空機が有用であると構想の屋台骨は決まったが、公式な方向性と釣り合わないと考えられた。設計主任にロナルド・ビショップを据え、DH.91 アルバトロスを基に3箇所の機関銃砲塔と機関銃要員6名でマーリンエンジン2基を搭載したが、この設計では平凡な性能しか発揮しなかった。設計構想を何度かやり直し、エンジンを3基にする案もあったが、研究していくうちにまったく別の方向性に気づいた。それは、必要のない重量がかさむものを全て取り除くことであった。機関銃砲塔を1つ1つ撤去していくうちに、性能は次第に改善されていき、防御火器を必要としないほど高速ではないかと理解されるに至った。この結果、小型エンジン2基と乗員2名で機体の特徴が高速であること以外に何もない爆撃機が考え出された。それでも、1,000ポンド (454kg) 爆弾を搭載し、2,500kmの距離を650km/hで飛行できる性能だと算出された。1938年の10月に航空省は、木製で武装を持たない爆撃機に疑問を拭いきれず、この構想を却下した。それと同時に、デ・ハビランドに対して既存の爆撃機製造を持ちかけたが、デ・ハビランドはこの構想に不安な点はなく、自社で開発を続けることを決意した。ウィルフリッド・フリーマン空軍大将の支持を得るに至って、1940年3月1日に試作機のB.1/40を含む50機が発注された。設計と試作機の製造はすぐ開始されたが、ダンケルク撤退の後、イギリス空軍で戦闘機の不足が緊急課題となっていたため、既存の航空機を生産するようキャンセルされてしまった。7月には作業を再開できるようになったが、航空省は先の50機のうち、爆撃機20機と重戦闘機30機に変更した。これに加え、飛行に必要ないものを全て取り除いた専門の写真偵察機も試作するよう注文された。
試作機を製造している間、バトル・オブ・ブリテンの激戦化で工場の稼働率は75%に落ち込んでいたが、最初の発注からわずか10か月後の1940年11月19日に昼間爆撃機型の試作機がロールアウトした。11月25日には初飛行を行った。爆撃機型はB Mk. IVの基礎となり、B Mk. IVは227kg（500ポンド）爆弾を胴体内爆弾倉に4個搭載することができた。両翼のハードポイント（パイロン）には増槽（燃料タンク）か227kg爆弾のいずれかを2つ搭載できた。B Mk. IVは1942年5月に第105飛行隊へ引き渡された。高高度爆撃機はMk. IXであったが、爆撃機として最も多数生産されたのはMk. XVIであり、約1,200機が生産された。爆撃機型のモスキートは4,000ポンド（1,816kg）爆弾を爆弾倉に搭載できるようにまでなり、ブロックバスター爆撃機と呼ばれる。（ただし 500 lb 爆弾を6発格納できるアブロ製輸送機用の爆弾倉で拡張する必要があった。）モスキートはパスファインダー・フォース（嚮導飛行隊、PF）に配備され、夜間戦略爆撃の目標に目印をつける役（パスファインダー）を演じ、当初から損耗率は高かったが、他の航空機で同じ任務を実行した際の損耗率と比べれば最も低く、モスキートは大戦終結まで投入された。メッサーシュミット Me262が配備されるまで、モスキートの爆撃に対抗するドイツ空軍の試みは成功しなかった。さらにドイツでも開発されていた高速爆撃機のコンセプトをさらに優れた形で実現させていることに注視した。
最初の戦闘機型の試作機（Mk II）は1941年5月15日に初飛行を行った。これを基に戦闘機型が設計され、F Mk IIとして生産された。胴体下にイスパノ 20 mm 機関砲4門と機首にブローニング 7.7mm 機関銃4門を装備した。爆撃機型と違って搭乗するドアの位置を胴体横に変更し、フロントガラスも改装され、防弾パネルが設けられている。最初の夜間戦闘機型はNF Mk. IIであり、1942年1月に第157飛行隊にダグラス ハヴォックの代替として投入されたのを皮切りに466機が生産された。これはイスパノ 20 mm 機関砲4門を機体下前方に、加えてブローニング 7.7 mm 機銃4挺とAI Mk.IV機上レーダーを機首に搭載していた。これらの夜間戦闘機の成功と、レーダーの存在を秘匿する必要から、「猫目の」ジョン・カニンガムに関して、「彼と他のパイロットたちはニンジンを食べることで驚くほど鋭敏な夜間視力を得ている」と言う風聞が流布された。これはイギリス側がレーダー開発をドイツ側に秘匿する目的で偽りの情報を流したものである。97機のNF Mk. IIは機上レーダーがAI Mk. VIIIに更新されNF Mk. XIIとなった。これと同性能のNF Mk. XIII 270機が生産されたが、これらは夜間戦闘時に発射炎が視力を奪ってしまうという理由から機首の機銃を撤去した。これとは別の夜間戦闘機型がMk. XV、Mk. XVII（Mk.IIからの更新型)、Mk. XIX、Mk. 30である。後期の3種はアメリカ製のAI Mk.X機上レーダーを装備した。戦後、夜間戦闘機型はマーリン113/114エンジン装備のNF Mk. 36と、イギリス製AI Mk. IX機上レーダーを装備したNF Mk. 38の2種が作られた。一方、モスキート夜間戦闘機の機上レーダーに捕捉されていることをドイツの夜間戦闘機乗員に警告するために、ドイツはNaxos ZRレーダー探知機を導入した。イギリス空軍だけでなく、アメリカ陸軍航空隊、オーストラリア空軍、カナダ空軍、ニュージーランド空軍、イスラエル空軍、さらにベルギー、ビルマ、中華民国、チェコスロバキア、フランス、ノルウェー、南アフリカ、ソビエト連邦、スウェーデン、トルコ、ユーゴスラビア、ドミニカでも運用された。なお、戦後になってアルゼンチンでは本機に空冷エンジンを積んだカルチーンを開発している。
最初の写真偵察機型の試作機は1941年6月10日に初飛行を行った。写真偵察機型はPR Mk. I モスキートの原型になり、1941年9月20日にPR Mk. Iがモスキートで初の任務に使用された。B Mk IVを写真偵察機に改造され、32機がPR Mk. IVとして運用されたが、PR Mk. VIIIを始め最初から写真偵察機として製造されている。Me 262の実用化でモスキートの高速優位性は崩れてしまったが、主翼を延長、過給機を装備することで、高高度を高速で飛行できるPR Mk 32が開発された。高度12,800メートルで巡航できるPR Mk 32は要撃を回避できていたが、1944年12月にドイツの高高度戦闘機によって撃墜されてしまった。
戦闘爆撃機型のFB Mk VIはモスキートの派生型で最多の2,718機が量産された。Mk IIを基に戦闘爆撃機型として設計され、1943年2月に初飛行を行った。爆弾倉には250ポンド（110kg）爆弾、あるいは500ポンド（230kg）爆弾のいずれかを2発、主翼下には1発ずつ搭載できた。1944年の前期には、イギリス空軍の沿岸軍団向けで対艦攻撃用に3インチ60ポンド（27kg）ロケット弾を8発搭載できるようにもなった。FB Mk XVIIIは大口径砲を搭載し、ツェツェ（Tsetse）というあだ名がある。陸軍の6ポンド砲をセミ・オートマチック、あるいはフル・オートマチックで射撃できるように改造したモリンズ57mm6ポンドMクラス対戦車砲と7.7mm機関銃2門を搭載した。航空省は、このような航空機が有効利用できるわけがないと考えていたが、実際に配備してみるとこれまでのロケット弾を上回る対艦攻撃力を発揮した。問題は6ポンド砲の狙いをつけている間低速で飛行しなければならなかったので、逆に艦船の対空火器に狙われやすかった。これは、ロケット弾装備型の僚機が先行攻撃して抵抗力をあらかじめ弱める・あるいは機首部に防弾装甲を装着することで対処できた。しかし、モリンズ砲に戦闘機動時の重力加速度や飛行中の揺動・振動による装填不良・作動不良が多発し、また6ポンド砲は艦船に対して威力不足で目だった戦果を上げられなかったため、生産配備は少数にとどめられている。
1943年より英国海外航空（BOAC）は、スコットランドのルーカーズ空軍基地とスウェーデンのストックホルムを結ぶ路線に、FB Mk VIを改造した機体を投入した。この貨客型は、爆弾倉部分に改造を施し、1名の乗客と貨物を搭載できるようにしたものであった。貨客型モスキートによる便は、乗客だけでなく、ルーカーズからストックホルムへの往路では新聞や雑誌などの反ドイツ宣伝物を運び、ストックホルムからルーカーズへの復路ではスウェーデン製のボールベアリングを運んだ。1943年2月から、登録記号「G-AGGC」と「G-AGGF」の2機が就航したが、「G-AGGF」機は、1943年4月24日にスコットランドで墜落して失われた。他に、登録記号「G-AGFV」の機体も存在した。
モスキートは夜間軽攻撃部隊（LNSF；Light Night Striking Force）の主力機として最も使用され、正確な照準と航法で夜間高速爆撃を行った。モスキートの任務は大きく2つに分けられ、1つは重要度が高いものの、規模が小さく破壊が難しい施設を爆撃した。もう1つは味方の重爆撃機の空襲を掩護するため、チャフを散布して大規模空襲を装った。また、重爆撃機部隊による空襲が予定されていない場合でも、ドイツ軍の防空部隊に休みを与えないよう夜間軽攻撃部隊が襲撃することもあった。モスキートが投入された最も大胆な作戦はジェリコー作戦（Operation Jericho）であり、フランスのアミアン刑務所の壁と警備員の宿舎を爆撃し、レジスタンスのメンバーの脱出を助けた。ノルウェーのベルゲンにあったゲシュタポの司令部空襲では、低高度からの非常に精密な爆撃を必要としたが、囚人を解放して記録資料を焼き払った。モスキートはパスファインダーとしても多くの爆撃作戦に参加した。それは、編隊爆撃で精密ではない広範囲な爆撃を行う重爆撃機のために非常に正確な位置に照明弾で目標を知らせることであった。爆撃機軍団に所属するモスキートは、28,000以上の作戦に参加し、投下した爆弾の総トン数は35,000tで、これらの過程で失われたモスキートは193機であった。しかし、この損耗率は0.7%に過ぎず、重爆撃機の方でも2.2%である。モスキートは優れた搭載量と巡航速度による恩恵で、効率的な作戦行動ができた。例えば、同じ爆撃機軍団のショート スターリングと一緒に4,000ポンド爆弾を搭載してドイツ空襲に向かった場合、スターリングが行って帰ってくるまでに、モスキートは爆撃を終えて基地に戻って補給し、さらに2度目の爆撃を終えさせ、スターリングが着陸態勢に入るころには、すでに基地に着陸していた。インドおよびビルマ方面に投入されたモスキートは、大日本帝国陸軍機のみならず高温多湿の気候が最大の敵となった。一部の機体を組み上げるのに使用したカゼイン系接着剤が劣化、ひび割れて機体外板が剥離して墜落事故をおこす、というものである。1944年11月に全機を飛行停止にして調査した結果、使用する接着材の種類に関係なく使用量が少なすぎる欠陥機も発見され、それらは直ちに廃棄処分された。また迷彩塗装を止め、太陽光を反射する銀色塗装に変更されたことで、主翼内の温度を15度下げることに成功している。もっともこれにより、低空飛行時の被発見率は高まってしまった。第二次世界大戦後に国共内戦が勃発した中華民国では、劣勢の国民党軍が安価な対地攻撃機を大量に必要としており、1948年にカナダ製モスキート180機が導入されることになった。中国語で「蚊式機」や「蚊式轟炸機」と呼ばれたモスキートの能力は戦時中から知られており期待されたが、機体寿命の短い木製機の中古であり、しかも船積みで輸送中に海水や高温で機体やエンジンにダメージを受け、この段階で28機が使用不能となった。また一定以上の操縦技量も必要で、機体の不調や事故により実戦投入前に50機以上が失われてしまった。その後実戦投入されたものの、移動の多くを夜間に行うゲリラ的な共産党軍に対してはあまり活躍できず、最終的に少数が台湾に撤収し、残された機は廃棄された。イスラエルは1948年の第一次中東戦争（イスラエルにとっての独立戦争）で、イギリスから盗み出した1機のモスキート PR Mk.XVIを第103飛行隊に配備し、同じくイギリスから盗んだ4機のブリストル ボーファイターと共に戦闘爆撃機として運用した。独立後、イスラエルは総計約50機のモスキートを導入し、1951年7月に第109飛行隊 (ヴァレー・スコードロン)、1953年には第110飛行隊 (ナイツ・オブ・ザ・ノース)を編成し、ハツォール空軍基地での集中運用を行った。導入されたモスキートの多くは戦闘爆撃機型のFB Mk.VIで、少数の写真偵察型 PR Mk.XVI、および練習機型 T Mk.IIIも含まれていた。1955年にはイギリス海軍から退役した14機の雷撃機型 TR Mk.33が第110飛行隊に追加配備された。PR.16および写真偵察型に改造されたNF.30は第115飛行隊でも運用された。これらのモスキートは1956年の第二次中東戦争に投入された後、1957年にイスラエル空軍から退役した。
日本のタミヤ・ハセガワ、イギリスのエアフィックス・マッチボックス、アメリカのモノグラム・レベル等から主要タイプのキットが各スケール (1/72、1/48、1/32等) で発売されている。これらのキットは大戦中に活躍した主要タイプであるFB Mk.VIやB/F Mk.IIといった型が多く、過給機付きマーリンエンジンを搭載したモスキートを再現しているのは1/48スケールではエアフィックス製のNF Mk.30、B Mk.XVI/PR Mk.XVI、1/72スケールではマッチボックス製のNF Mk.30といった限られたキットのみである。2015年には香港のHK ModelからB Mk.II、日本のタミヤからはFB Mk.VIの完全新金型の1/32スケールキットが相次いで発売された。またエアフィックスからは2010年に1/24スケールでFB Mk.VIの新金型キットが発売されており、2015年にはリニューアル版が発売された。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎にはエレベーターや多目的トイレも設置されている。JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅。みどりの窓口が設置されている。2012年12月1日よりSUGOCAが利用可能となったが、当駅には普通の乗車券・定期券向けの自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機のみ設置している。
1194年（建久5年）、島津忠久の命により家臣の本田貞親が栄西を開山として創建した寺院とされる。最古の禅宗寺院の１つ。その後、島津氏の菩提寺となり大変に栄えたが、明治2年の廃仏毀釈のおり廃寺となった。のち1888年（明治13年）に難を逃れた寺宝を元に再興された。西側には「五廟社」とよばれる墓地があり、ここに島津忠久、島津忠時、島津久経、島津忠宗、島津貞久の島津氏初代から5代までの墓がある。
2015年度は全47対象が受賞となった。2015年度の授賞式は2015年3月11日に行われた。同日より開催開始となった「OMOTENASHI Selection in 日本橋高島屋」のオープニングイベントには女優の中谷美紀が登場した。2016年度は全90対象が受賞となった。2016年の授賞式典は2016年3月2日に行われ、女優の本上まなみがプレゼンターとして登場した。
R・J・カトラー（R. J. Cutler）はアメリカ合衆国のテレビおよび映画製作者。ドキュメンタリー映画やシリアスなリアリティ番組を専門としている。
1983年、ハーバード大学を卒業。南カリフォルニア大学映画芸術学部にも在籍していたことがある。1993年公開の、1992年のビル・クリントンの大統領選挙戦を描いた『クリントンを大統領にした男』をプロデュース。2000年、イリノイ州ハイランド・パークの学生達の生活を描いたドキュメンタリー『American High 』を製作。革新的な撮影技術を用いて14名の学生を許可を得て撮影し、彼が編集して最終的な作品に仕上げた。2006年、白人家庭と黒人家庭の2家族の家や人種を入れ替えたFXの連続番組『Black. White. 』をプロデュースおよび製作。また『Greatest American Dog 』のプロデュースもしている。また数々のテレビ番組のプロデュースも行っており、エミー賞、ピーボディ賞を受賞し、アカデミー賞、エミー賞にも他に2回、GLAADメディア賞、インディペンデント・スピリット賞、プロデューサー組合賞にノミネートされた。2009年、カトラーが監督した『ファッションが教えてくれること』が公開された。『ヴォーグ』編集長アナ・ウィンターおよび2007年9月号の製作を追ったCinéma vérité のドキュメンタリー映画である。2013年のサンダンス映画祭で、元アメリカ合衆国副大統領ディック・チェイニーについてのドキュメンタリー『The World According to Dick Cheney 』が公開された。
形式は有名なロ短調ソナタと同様に、ソナタ形式と多楽章形式を合わせたものに近く、いくつかの主題を循環の手法を用いてつかっている。『スケルツォとマーチ』と並んで、ソナタの前身作品のひとつとして注目されるリストの重要な作品のひとつである。演奏時間は演奏者によって異なるが15分から20分、あるいはそれ以上かかる大作だが、発表から150年以上経過した現在でもほとんど知られていない。そのためこの作品を普及させようと、一部のピアニストにより演奏会のプログラムに盛り込まれたり、CD音源化も少なからず進んでいる。もともとはパリのコンセルヴァトワールのコンクール出品のために作曲されたものである。
前年はルーアンで開催されたため、ランスでのフランスGP開催は2年ぶりとなった。前年にグーを経由しないコースへ変更され、サーキット名も「ランス・グー」から「ランス」 (Circuit de Reims) に改められたが、この年もレイアウトの変更が施され、全長は8.347kmとなった。マイク・ホーソーンとファン・マヌエル・ファンジオによって繰り広げられた激しいトップ争いは、「世紀のレース（Race of the Century）」と称された。ホーソーンがファンジオを抑え初優勝を飾るとともに、初のイギリス人F1ウィナーとなった。500kmの長丁場だったが、上位4台が5秒以内の僅差でフィニッシュした。アルベルト・アスカリは4位に終わり、1952年ベルギーグランプリからの連勝が9でストップした（インディ500を除く）。
逗子開成高から社会人野球のコロムビアを経て、1952年に毎日オリオンズに入団。先発・リリーフ両面で活躍し、4年間で21勝をマーク。1956年に高橋ユニオンズに移籍。翌1957年、高橋を吸収合併した大映ユニオンズに移籍するが、同年限りで引退。オーバースローから、カーブ、シュートを武器とした。1958年にアマチュア復帰を果たし、羽幌炭鉱に加入。都市対抗野球大会に1959年は投手、1963年は監督として出場。その後はしばらく球界を離れるが、1977年に札幌トヨペットの監督として復帰。1980年の都市対抗野球大会では初出場ながら準優勝に輝く。同社野球部の廃部に伴い、1984年から札幌第一高等学校野球部監督に就任。同校野球部発展の基礎を築いた。1995年に退任。2016年3月24日、悪性リンパ腫のため死去。83歳没。
2016年8月から活動を始める。四ヶ月でワンマンを開催、その後も多数のライブに出演しつつワンマンも開催し成長を続けている。
2016年10月26日 VERTHDAYⅡ 「やる音さん、就寝刑です」
2007年ユース欧州選手権でエースとして活躍し、チームを準優勝に導くとともにMVPを獲得。当時はオポジットであったが17歳にしてシニア代表に大抜擢されミドルブロッカーに転向、2007年ワールドカップに出場した。ポジション争いが激しいセルビア代表のミドルブロッカーとして活躍し、2008年北京オリンピックに出場した。2011年ワールドカップでは同ポジションのナターシャ・クルスマノビッチ、ミレーナ・ラシッチとともに活躍した。2012年、ロンドン五輪に出場した。2013年、FIVBワールドグランプリで銅メダルを獲得した。2013-14シーズンに所属していたガラタサライでは日本代表の木村沙織とチームメイトであった。2014年、世界選手権に2大会連続出場した。2015年、日本で開催されたワールドカップで銀メダルを獲得した。2016年8月のリオ五輪でも銀メダルを獲得した。2017年のヨーロッパ選手権で金メダルを獲得し、自身もベストミドルブロッカー賞を受賞した。
幼少期に両親が離婚、3人兄弟で父方に引き取られ高知県に移る。しかし父親の育児放棄により児童相談所に収容される。その後、父に引き取られ、父方の祖母がいた岐阜市に落ち着く。この間、高知や大阪などで10数回の転校を繰り返す。父が洋服縫製業を始め、寛斎も縫製の手伝いをするようになった。そのうちに中学の友人から制服の改造を頼まれ、中学生にしてミシンを踏むようになり、のちにお針子を目指すようになった。そのきっかけとなったのが、映画『太陽がいっぱい』のファッションセンスに惹かれたからであった。また、応援団長となり、さまざまな応援の振り付けを考えるようになった。高校へ通う折、建築科に通いたかったもののその学校にはなく、建築科と課程が同じだろうと思って土木建築科に通った。実際に通ってみると、建築の基礎となる土木工事に関するものが中心とする課程で、かつ現場では賄いのおばさんしかいなかったので、挫折する経験をした。ある時、電信棒に貼ってあった第2回日本アマチュアシャンソンコンクールのポスターを見て、これに応募。オクターブ違いの「愛の讃歌」で出場するも結果は鐘一つだった。この時の優勝者が加藤登紀子で、のちに所属事務所との縁で彼女と一緒に仕事することになり、「あの時寛斎さんが受からなくてよかったね。だから今、私たちの舞台に来て、挨拶ができるようになりました。」と感謝されており、以後親しい友人となっている。大学進学のため、上京。横浜で洋裁教室をしていた実母と再会し、ここで装苑賞の存在を知り応募に至る。その後コシノジュンコ、細野久などのデザイナーの下で働いた後、1971年に独立して、株式会社「やまもと寛斎」を設立した。同年、ロンドンで、日本人初となるコレクション 『Kansai in London』を実施した。1973年には、デビッド・ボウイのステージ衣装も手がけ、1975年にはパリで既製服のコレクションを発表した。また、山本は2010年に開業した日本の京成電鉄・成田スカイアクセスの新AE形の車輌デザインを担当したが、車体色の選定は候補の7色を直接車両に塗って行ったという。
異母弟は俳優の伊勢谷友介。32歳年下であり、娘で女優の山本未来よりも2歳年下である。複雑な家庭環境であり、原因は父親にあった。自由奔放で女性関係にだらしなく、何度も育児放棄された。時にはまだ中学生の山本に店を任せたまま女性の元へ走った。山本は寂しく辛い思いを経験したため「父のような男にはならない。結婚したら妻と子供を命懸けで守る。」と決めていた。娘の未来が誕生した際に、デザイナーとして挫折を経験し、貧しい生活の頃であったため、希望を託す意味で「未来」と名付けた。また、娘の未来を溺愛しており、結婚式では娘だけではなく、娘婿である椎名桔平の衣装もデザインしており、かつ結婚式のプロデューサーを務めた。「歌舞く」をテーマにした独特な衣装を手掛けており、洋服ながら着物のような柄を取り入れたり、仏像から影響を受けた立体感のある服をデザインしている。筆で習字のように描いたデザインも特徴の1つであり、世界各国での人気も高い。独特な衣装が多いが、一般に販売される服は一色だけで纏めたシンプルなデザインのカクテルドレスなども販売されている。
ルイス郡の水源からモホーク川は流れだし、おおむね東へモホーク谷を流れ、ローム、ユーティカ、リトルフォールズ、カナジョーハリー、アムステルダム、スケネクタディを流れて、オルバニーのすぐ北のコーホーズにおいてハドソン川に流れ込む。
この川とそれに伴うエリー運河（20世紀の大半の期間、ニューヨークステートバージ運河と呼ばれていたニューヨーク州運河システム）は、ハドソン川およびニューヨーク港を五大湖のバッファローまで連絡している。モホーク川下流には、5つの恒久的なダム、9つの可動堰、5つの水力発電所がある 。 スコーハリークリークとウェストカナダクリークがモホーク川のおもな支流である。これらの支流にはいくつかの重要なダムがあり、たとえばウェストカナダクリークのヒンクリーダム、スコーハリークリーク上流のギルボアダムなどがある。ニューヨーク市への給水システムの一環として1926年に完成したギルボアダムは、大規模な更新計画を実施することになっている。
モホーク川は長らく、南のアルゲイニー台地、北のアディロンダック山地の間、キャッツキル山地の中を抜けてアパラチア山脈を越える、西への輸送や移民の交通路として重要であった。この谷の北や南の山を越えていくよりも、モホーク谷を通り抜ける方が楽な交通路であった。この結果、フレンチ・インディアン戦争やアメリカ独立戦争では戦略的に重要な場所となり、ここで数多くの重要な戦いが繰り広げられた。また肥沃なモホーク谷は初期に多くの移民者を惹きつけた。19世紀初頭には、水運が旅客と貨物を運ぶために重要な交通手段であった。モホーク川から分かれてエリー湖まで、エリー運河を建設するための会社が設立された。運河はエリー湖までの輸送費用を95パーセント削減した。これにより、西への移民の手間も軽減された。モホーク谷は依然として交通において重要な役割を果たしている。鉄道はウォーターレベルルートを通っており、また重要な東西方向の道路であるニューヨーク州道5号や州間高速道路90号線なども通っている。モホーク川の自然や歴史の遺産を保存し広めるため、モホーク川歴史回廊委員会が設立された。委員会は1997年のニューヨーク州法により、川沿いの史跡保存のために設立されたものである。
モホーク川には、17世紀の入植時にまで遡る比較的に長い洪水の記録がある。モホーク川の平均流量は、年間1830億立方フィート（約5.2立方キロメートル）である。多くの水が春の雪融けに伴って流域を急速に流れて支流から本川へと流れ込む。1日の平均流量が最大になるのは3月末から4月初めにかけてである。1917年から2000年の期間で見ると、ハドソン川への合流点近くのコーホーズで測定した1日平均の最大流量は1秒あたり1万8000立方フィートであった。これに対して最低流量は1秒当たり1400立方フィートで、8月末である。長い期間に渡る洪水の記録が残されている。モホーク川とその支流は通常冬には凍結するので、春になって融けると川の本流に沿って氷が流れてきて詰まることがよくある。この春の氷の融ける時期は典型的には3月末頃であるが、これより前にも後にも洪水が起きたことがある。氷が流れてくることにより、川岸や氾濫原にある構造物にかなりの被害を与えることがある。モホーク川本流において記録されているもっとも大きな洪水は、1914年3月27日から28日にかけておきた春の融解によるものであった。この洪水では、氷が融けたことによるものであったため、膨大な量の氷が流れてきてインフラストラクチャーに大変な被害をもたらした。こうした流氷の現象で重要なものは、おおむね1年おきに発生する。モホーク川において大きな洪水の1つとして、2006年のアメリカ中部大西洋地区における洪水に際して、2006年6月26日から29日にかけておきたものがある。洪水は、停滞した前線が50から330 mmの雨をニューヨーク州中央部にもたらしたことで発生したもので、モホーク川、デラウェア川、サスケハナ川の流域の広範囲に洪水をもたらした。州全体で2憶2700万ドル以上の被害をもたらし、4人が死亡した。モホーク川流域上部では急激な洪水であった。モホーク川はまた、2011年8月21日から9月5日までの間にも、ハリケーン・アイリーンと熱帯低気圧リーの影響を受けた集中豪雨により大きな洪水を起こした。モホークバージ運河の閘門は、特にニューヨーク州ウォーターフォードやロッテルダムジャンクションの近くで大きな被害を受けた。
モホーク川の流域は、キャッツキル山地、モホーク谷、そしてアディロンダック山地の南部の区間を流れる。これら3か所の地区はそれぞれ特徴的な岩盤地質を持っており、下部にある岩盤は南へ行くにつれて新しいものになっている。全体として、ニューヨーク州のこの部分は下部古生代の堆積岩が不整合にグレンビル造山運動（原生代、この地域では11億年ほど前）の時期のアディロンダックの変成岩の上を覆っている構造で代表されている。流域では、これらの岩はウェストカナダクリークの源流行きでのみ顕著である。モホーク川の主流のほとんどは、カンブリア紀からオルドビス紀の炭酸塩（石灰石）と中期オルドビス紀の砂岩および頁岩の上を流れている。南側の支流（キャッツキル山地）は、デボン紀の薄い石灰岩の層の上に薄いキャッツキル層（同じくデボン紀）の薄い砂岩と頁岩の層が載っている。更新世（180万年前から1万年前まで）の期間、流域は大陸氷河により大きく変えられた。氷河により削り取られ、堆積していったことにより、流域の大半において地表の堆積物は不完全に層をなした礫と泥に富んだ氷礫土となっている。氷河が後退して行った時期には、いくつかの氷河湖があり、それにより年層をなした泥の堆積物が残された。およそ13350年前の最後の氷河後退期に、イロコイ氷河湖が後にモホーク谷となる地域を流れて破滅的に流れ出した。この地質史における最終段階において、流れ出す大量の水によりリトルフォールズのポットホールなど深い浸食が形成され、また砂や砂利の大量の堆積がもたらされて、この地域における、グレート・フラッツ帯水層として知られる地下水の源ともなっている。
1984年4月発売のデビュー・シングル「青春のいじわる」から始まった菊池桃子の歌手活動は、独自の試みをもって展開されてきた。振り付け重視で、歌い手の技量はなくとも振りが引き立つように作られた曲が主体であった従来のアイドル歌謡に対し、菊池の振り付けは控え目なものであり、作曲を一手に引き受けた林哲司は難度の高い楽曲も躊躇せずに提供した。こうした試みは成功し、菊池は1985年2月に発表したシングル「卒業-GRADUATION-」から、1987年3月の「アイドルを探せ」まで、シングル曲が7作連続で週間オリコンチャート1位を獲得していた。しかし、1987年7月発売の「Nile in Blue」ではオリコンチャート最高2位止まりに終わり、8作連続のオリコン首位獲得はならなかった。さらに同年10月発売の「ガラスの草原」はオリコン最高4位まで下がり、レコード売上枚数も10万枚を割るなどで、菊池自身歌手としての人気に陰りが見え始めていた。一方、幼少時からピアノを習い、デビュー以前はピアノを弾きながら歌うことを趣味としていた菊池は、デビュー以降の出来上がった楽曲をただ歌うだけの活動には違和感を覚えており、大学進学を機に制作の早い段階から関与したい、という思いを強めていた。こうした菊池の希望を反映するには、バンドを組んでやるのがよいとの判断から、1987年末にバンド結成が決定した。
1988年2月17日、菊池は赤坂プリンスホテルにおいて単独記者会見を行い「今後は新たに結成するロックグループ『ラ・ムー』のボーカルとして歌手活動を行う」と発表した。会見の場で菊池は「アイドルでいることに違和感を感じていた」と転身の動機を述べ「2月24日に第一曲を発売するとともに、同日の「夜のヒットスタジオデラックス」においてバンドのメンバーを発表する」と予告した。後に明らかとなったバンドの構成は2人の黒人バックコーラスを擁する7人編成で、本人達は「ロックバンド」を名乗ったが、菊池のアイドル然としたボーカルはソロ時代と変わらず、またサウンド的にも当時の日本ではそれほど定着していなかったR&B、ファンク等の黒人音楽色が強かった。ラ・ムーの音楽についてリーダーの松浦は「アメリカのブラコンに見られるタイトなリズムに、日本人に受け入れられるナイーヴなメロディーを兼ね備えたもの」だと説明し「ロックと呼んでも歌謡曲と呼んでもよいが、どちらかと問われるならロックだ」と述べた。こうして別の意味で話題になったものの、レコードのセールスはソロ時代を超えることはできず、オリコンで4位となった「少年は天使を殺す」以降は話題とならなくなった。1989年9月、菊池はデビュー当初から菊池に関わってきた岩崎加允美の事務所パーフィットプロダクションに移籍、女優に専念することになり、ラ・ムーは事実上解散した。移籍後の菊池はCMでも成功し、一度路線変更に失敗したタレントとしては異例の復活を遂げた。筋肉少女帯の楽曲（正確にはボイスコント）の『パンクでポン』の中で、ラ・ムー時代の菊池が「真のロッカー」である、と褒め称える台詞がある。
アンナ・シェヴィエルスカ（Anna Siewierska、1955年12月25日 ポーランド グディニャ - 2011年8月6日 ベトナム ダラット）は、ポーランド生まれの言語学者で、オーストラリア、ポーランド、オランダ、イギリスで活躍した。ランカスター大学の言語学の教授で、言語類型論の専門家であった。
父が商社で働いていた関係でオーストラリアで育った。モナシュ大学のBarry Blakeのもとで言語学を学び、ここで書き上げた受動態に関する修士論文はその後出版され、広く引用された。1980年からはグダニスク大学で働いた。当時歴史的な局面を迎えていた「連帯」の活動に関わり、「連帯」の指導者と英語を使うジャーナリストとの仲立ちをした。1985年には語順に関する論文でモナシュ大学から博士号を取得。ランカスター大学に移る前の1990年から1994年まではアムステルダム大学で働き、シモン・C・ディックの機能文法のグループで活動した。2001年から2002年まで欧州言語学学会の会長を、2007年から2011年まで言語類型論学会（Association of Linguistic Typology）の会長を務めた。夫はオランダの言語学者Dik Bakker。休暇中のベトナムで交通事故に遭い命を落とした。香港で開催された言語類型論学会の大会の直後のことであった。
デュエルガンダム(DUEL GUNDAM)は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』に登場する、モビルスーツ(MS)に分類される架空の有人式人型ロボット兵器の一つ。「地球連合軍」が開発した5機の試作機の1機。敵対国家である「プラント」の軍隊「ザフト」に強奪され、ザフトパイロットの一人「イザーク・ジュール」の搭乗機となる。5機の中では最も初期に開発され、スタンダードな武装を備えた汎用型の機体。強奪後の戦闘で受けた損傷がきっかけで、ザフト製の追加装甲ユニットである「アサルトシュラウド」を纏う。「デュエル」は英語で「決闘」を意味し、更に「ガンダム」にはバクロニムが設定されており「DUEI General Unilateral Neuro-Link Dispersive Autonomic Maneuver Synthesis System」とも表記される。メカニックデザインは大河原邦男。本項では、関連作品に登場する派生機についても解説する。
ヘリオポリスを襲撃したザフト軍のクルーゼ隊によって奪われ、隊員の1人イザーク・ジュールの搭乗機となり、そのままヘリオポリスを脱出したアークエンジェルを追撃する。第5話でストライクによって破壊された腕は、強奪時に一緒に回収していた各機の予備パーツを使って修復される。第11話からはジンなどの追加装備を用いて新造されたアサルトシュラウドを装着。同時に強奪された他の3機と共にアークエンジェルを追い詰めるが、そのたびにキラ・ヤマトの駆るストライクに妨害される。低軌道会戦を経て地球に降下した後、再びアークエンジェルを追って北アフリカ戦線ではディアッカのバスターと共にバルトフェルド隊に合流し、インド洋に出てマーシャル諸島ではアスラン・ザラを部隊長とする「ザラ隊」としてキラのストライクと交戦するが、連敗する。オーブ沖の戦闘でのニコルとの死別、アスランやディアッカとの離別の後もイザークの乗機としてクルーゼに随伴する。オペレーション・スピットブレイク発動後は連合本部アラスカJOSH-A（ジョシュア）侵攻作戦やパナマ攻略戦にも参加するが、作中でイザークとともにあまり描かれなかった。第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦を戦い抜き、後期GAT-Xシリーズ3機のうちフォビドゥンとレイダーを撃墜する（スペシャルエディション完結編ではフォビドゥンのみ）。さらに連合軍の旗艦ドゥーリットルを撃沈し、プラント防衛に貢献する。レイダー撃墜後に左肩を破損された状態でフェイズシフトダウンを起こすが、中破したバスターと共にアークエンジェルに収容されて補給を受け、ストライク用のビームライフルとシールドを装備してアークエンジェルの近くを飛行しているシーンが最後の姿となる。GAT-Xシリーズで唯一稼動状態で停戦を迎えるが、続編『DESTINY』には登場しないため、その後については不明である。漫画『機動戦士ガンダムSEED Re:』では、上述のアサルトシュラウド以外にも大気圏内用の専用装備「ジェグス」が登場。空戦MSであるディンの飛行ユニットをベースにしたザフト版I.W.S.P.とも呼べる外観をしており、ディンの整流用エアロシェルが確認できる。
ブレイク・ザ・ワールド事件後、キルギスプラントを襲撃したザフト軍の殲滅任務を受け、ストライクノワールやヴェルデバスターと共に急行し、これを鎮圧する。その後は西ユーラシア地方を進撃中のハンニバル級陸上戦艦ボナパルトの防衛任務に就き、迫り来るザフトのMS部隊を駆逐するが、背後よりバクゥの奇襲を受けてビームサーベルで右腕、シールド、レールガンを切断されたうえ、左足を撃ち抜かれて行動不能となる。最後は、3機のケルベロスバクゥハウンドのビームファングでコクピットを滅多刺しにされて大破し、パイロットのミューディーも戦死する。
緒戦でアグニス・ブラーエのターンデルタと交戦し、大破させる。その後、地上でグゥド・ヴェイアのヴァンセイバーと共にイライジャ・キールのイライジャ専用ザクファントムと交戦するが、ヴェイアがイライジャ専用ザクウォーリアを奪って逃走した際には追撃を放棄する。その後、プレアからの命令でザフトのジン部隊と交戦・撃破する。
パシフィカ（PACIFICA ）は、クライスラーが製造・販売している自動車である。
古くは当芸郡とも書いた。
ディンカ族（Dinka）は、南スーダンのナイル川流域のバハル・アル・ガザール地方を中心に居住する民族。人口は約100万人。自らはジエン（複数形: Jieng, 単数形: Muonyjang）と称する。世界で最も平均身長が高い部族として知られる。
乾期には河川近郊にて放牧を行い、雨期にはサバンナにてキビやヒエなどを栽培する半農半牧生活を営む。社会的には1000人から3万人程度の部族集落を形成している。ディンカ族はさらに細分化された10の亜部族（Atuot, Aliab, Bor, Chiej, Agar, Gok, Rek, Twij, Malual, Ngok）に分かれている。亜部族ごとに社会的風習や文化的慣習が異なっており、氏族制度ひとつとっても父系クラン、司祭クラン、戦士クランなど様々である。政治的にはヌエル族と敵対関係にある。
1983年から始まった第二次スーダン内戦中のスーダン南部は、ディンカ族でキリスト教徒のジョン・ガランが指導するスーダン人民解放軍の勢力圏であったが、その地域に対して軍事政権のアラブ系イスラム主義者オマル・アル＝バシールがイスラム法シャリーアを導入を計り、アラブ系による黒人への人種差別と宗教対立が激化した。この内戦時に、ヌエル族とディンカ族の子どもたち約二万人が、居住地を追われて孤児となり、スーダンのロストボーイズと呼ばれる集団避難民となった。数は少ないがロストガールズもいる。1991年11月15日、スーダン（現南スーダン）南部のジョングレイ州ボルで、ヌエル族のリエック・マチャルによるディンカ虐殺が起こった。2013年にヌエル族のリエック・マチャル前副大統領が蜂起した南スーダンクーデター未遂事件では、武力衝突を通じ、ディンカ族がヌエル族の住民を殺害するなどの抗争が生じた。
白鷹町スクールバス（しらたかまちスクールバス）は、山形県西置賜郡白鷹町にて運行しているスクールバスである。ここでは、一般住民も有償で乗車可能な、住民混乗型のスクールバスとして運行しているものについて述べる。また、後ろの方で以前運行されていた白鷹町営バス（しらたかちょうえいバス）についても述べる。
1999年にレアル・カルタヘナに加入し、その年にクラブは1部昇格を決める。その活躍が認められ、コロンビアの強豪であるアメリカ・デ・カリへ移籍。するとクラブはそこから三連覇を成し遂げた。2005年にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのアトレチコ・パラナエンセに移籍した。2008年2月に期限付き移籍したアル・シャバーブではUAEリーグ優勝を経験した。2009年、MLSのFCダラスに期限付き移籍すると、チームは2010年にウェスタン・カンファレンスで優勝を果たす。主力としてプレーしたフェレイラはMLSベストイレブンに選出され、更にはMLSのMVPを獲得しチームと3年契約を結んだ。2011年4月、バンクーバー・ホワイトキャップスとの試合で足首を負傷しシーズンを棒に振った。2013年11月、クラブは契約延長をしないことを発表。翌年2月、インデペンディエンテ・サンタフェに移籍し、母国に復帰した。
忠節停車場とは、2005年（平成17年）4月1日に廃止された、名古屋鉄道岐阜市内線・揖斐線の忠節駅のことである。同駅の廃止後も県道としてこの路線名が使用されていた。本路線は名鉄線の専用軌道と並行に走っていた。起点側はそのまま市道に接続し、北側歩道・スーパーと薬局の駐車場の境目付近にコンクリート製の杭が打ち込まれていたのみであり、傍目には区別が付かなかった。
NATO加盟国軍では多種多様な銃が使われていたが、主力小銃（バトルライフル、アサルトライフル）と機関銃に適用するために、NATOによる小火器用の弾薬標準化が提案された。1950年代に、アメリカ陸軍のM14自動小銃およびM60軽機関銃に使われていた弾薬が選ばれ、標準化された。1980年代にヨーロッパ諸国で広く使われたベルギーのFN FAL自動小銃も、この弾薬を採用した。M14はベトナム戦争の際、5.56x45mm NATO弾を使用するM16に置き換えられたが、他の小火器は依然としてこの弾薬を使い続けた。現在でも利用され続けており、M14の復活（M21・M25）、利用が続いているM60、FN MAG用のほか、GE社製のM134ミニガンにも使われている。陸上自衛隊においても、アメリカ陸軍との弾薬共通化のために7.62x51mm NATO弾と互換性のあるM80普通弾が、62式7.62mm機関銃及び64式7.62mm小銃用の弾薬として採用された。M80普通弾には7.62x51mm NATO弾と同程度の装薬量の常装薬弾と、装薬量を10%程度少なくした減装薬弾があり、通常は体格の小さい日本人に合わせ反動が少ない減装薬弾が使用される。62式、64式共にガスレギュレーター（規制子）の調整により、常装薬、減装薬、両弾の発射が可能である。軍用の7.62×51mm弾と民間用の.308ウィンチェスター弾の寸法は共通である。軍用のものはNATOにより規格化されているが、民間用のものはSAAMIによって規格化されている。7.62×51mm弾は、アメリカ陸軍のM1903小銃（1906年モデル以降）で使われた.30-06弾（7.62×63mm弾）を短縮化した物と言えるが、使用装薬の改良のため.30-06弾より少ない装薬でも銃口初速は860m/sとほとんど変わらず、同等の弾道性能を持っている。薬莢が小さくなっているぶん、真鍮の使用量が少なくなっている。また、この弾薬を使用する銃は、それまでの銃よりも小さくできた（類似した例として、拳銃弾の.45ACPとそれを短縮した.45GAPがある）。短縮化の副作用としては装薬の最大充填量が.30-06に比べ劣るという事だけであるが、軍用としては決められた規格でしか装薬されないために、まったく問題とならない。
7.62×51mm弾自体の開発は第一次世界大戦の直後から始まった。理由として、.30-06弾が半自動射撃や連続射撃時に扱いにくいという事情があった（.30-06弾自体が、.30-03弾の弾頭を軽量にして高初速にしたもの）。より短い弾薬は、機関部のコンパクト化に結びつき、給弾をスムーズにし、毎分あたりの発射速度を高くする。その時点でのもっとも有望な弾薬は、.276ペダーセン弾（約7mm）であった。しかし、1932年にアメリカ陸軍は、.30口径（7.62mm）の弾薬のみが必要条件を満たすとして却下した。1940年代から1950年代初期までの間に、M1ガーランドを改良する実験がスプリングフィールド国営造兵廠で行われた。主に装填方法をエンブロック・クリップ（8発入り）から箱形弾倉に変更することや、フルオート射撃を可能にすることなどの改良が行われた。一番有名なものはジョン・ガーランド技師が改良したT20で、アメリカ陸軍はこの設計をM1ガーランドの代替に十分有望と見て、弾薬も一緒に改善すべき時期であると決定した。試作は数年の間続けられ、.30-06弾だけでなく、.300サヴェージ改良弾（後の7.62x51mm NATO弾）対応モデル（T65弾として知られる）も試作された。この試作品は、.30-06弾とほとんど変わらない性能、すなわち147グレイン（約9.5g）弾頭を約838m/sで発射できることを実証した。その一方で、給弾をより短時間かつ高い信頼性で行うこともできた。T20自動小銃をT65弾に適合するように設計されたT44は、コンペにおいて競合する銃を寄せ付けず、採用にこぎ着けた。アメリカ陸軍がT65弾を採用すると発表した時、イギリス陸軍は激怒した。彼らは独自の.303ブリティッシュ弾を採用していたが、この弾薬は肩撃ちでフルオート射撃をした際に反動を制御することが難しいという結論にすでに達していたため、スペックの近いT65弾も同様に制御が難しいであろうと主張した。イギリス陸軍ではこれを解決するために、弾径を抑えて薬莢長を短縮した中威力弾である.280口径（約7.1mm）弾を開発していた。しかしアメリカ陸軍側は第二次世界大戦前の「.30口径しか使用しない」という方針を押し通して反論した。米英二つの陸軍がこの戦いを続けている間、カナダ軍はイギリス案の.280弾に満足していると発表した。しかしながら、アメリカ陸軍は結局T65弾を採用し、.280弾を使わないことをはっきりさせた。T65弾は1954年にNATO標準弾として選ばれた。試作自動小銃T44はM14として1957年に制式化された。また、FN FALの供給がイギリス陸軍、カナダ陸軍に同時採用され、西ドイツ（当時）のドイツ連邦軍はスペインのセトメ・ライフル(CETME)を改良したH&KのG3を採用した。しかし.308(7.62mm)弾の反動制御が非常に困難である事実から、イギリス陸軍の主張が正しかったと関係者が理解するのに時間はかからなかった。M14の改良版M21、M25はフルオート機能を省いて供給された。また、FALには二脚およびヘビー・バレル（強化銃身）が付加された。これらの事態が続く間、アメリカ軍はサルヴォ計画（Project SALVO）という名で、射撃に関する研究を行っていた。4発の弾丸をバトルライフルからバースト射撃した場合、弾丸が20インチ（約50cm）範囲に着弾すれば、負傷者の数を倍にするが、弾薬の口径は結果に変動をもたらさない、という結論に到達した。彼らはまた、.22口径（約5.5mm）の弾頭が2発入った弾丸（二重装填 duplex load ）の採用の提案を行い、別の研究者は、フレシェット弾であれば軽量化でき、.30-06弾より小さい口径でもより強力な貫徹力を示すとした。これらの調査結果は、イギリス陸軍が結果を知り、彼らの主張が正しかったことに対する証拠として使われることを避けるために、秘密とされた。しかし後世になって、アメリカ軍は5.56x45mm NATO弾を開発・実用化することになる。
ベトナム戦争においてフルロードの7.62mm弾は、共産軍が持つAK-47の短小弾に対して不利であることが明らかになった。ジャングルは近接戦闘の連続で、射程の優位は発揮できず、むしろ全自動射撃に向かないことの不利が大きかった。M14を手に戦った米兵たちは戦場で相対したAK-47の機動性と火力に翻弄されることになる。弾薬が重い分、携帯できる弾薬数でも劣っていた。これが全自動射撃に向く銃弾の導入の契機になった。1960年代初期にAK-47で武装したNVA（北ベトナム人民軍）と実際に交戦した実戦テストが行われ、小口径の.223レミントン弾 (5.56mm) を使用するAR-15を装備した8名の部隊が、M14を装備した11名の部隊より火力で勝ることが示された。AR-15はM16として採用され、1964年から順に、アメリカ陸軍はM14をM16に置き換え始めた。そしてNATO軍は再度米軍の都合に振り回される形で使用弾薬を変更することになる。
アサルトライフルおよび分隊支援火器では高速小口径弾にとって代わられたものの、狙撃銃や汎用機関銃の銃弾として広く使用され続けている。全自動射撃時の制動性さえ問題なければ対人用途の弾薬としてもっともバランスの取れた有効射程と殺傷能力を有しているといえる。対して5.56mmのような高速小口径弾は200mを超えるような長距離射撃になると、弾頭の軽さから命中率が悪化し、殺傷能力も急激に低下する（これは、大国の正規軍はもとより、中小国のテロリストや軍閥・武装勢力といった非正規軍においてすらも、高性能ボディアーマーの普及した現代においては無視できないデメリットである）。12.7mmのような大口径弾は弾道性能は申し分なく、超長距離射撃も可能であるが、強烈な反動に耐えるために銃本体が重くなってしまい、取り回しに難がある。ウィンチェスター社は1952年にT65の民間用弾丸を発売した。これは今日でもスポーツ射撃用途に人気があり、.308 ウィンチェスター弾(.308 Winchester)の名で知られている。この弾丸は、中距離でヘラジカやアカシカを狩猟する際によく使われる（長距離では短縮化前の.30-06や、それを更に延長した.300win Magに分がある）。7.62mm弾は、ケネディ大統領暗殺（ケネディ大統領暗殺事件）に使用された弾薬ではないかとの説もある。犯人とされるオズワルド容疑者が使用したカルカノ6.5mm弾では、遠距離狙撃で、頭骨を盲貫することはできても、破砕することはできない。しかし、7.62mm弾の運動エネルギーであれば、頭骨に突入後、衝撃波によって頭部を破砕することが可能であると言われる。
ブギス (Bugisu) は現在のウガンダ東部の伝統的地域。エルゴン山西麓にあたり、バントゥー系ギス族（バギス）の伝統的居住地である。北にカラモジャ地方、東にセベイ、南東にケニアのリフトバレー州、西部州、南西にブケディ、北西にテソ地方と接する。1902年にイギリスの意を受けたガンダ族の将軍セメイ・カクングルに征服された。カクングルは各地を征服後、ブギス南部のムバレの儀礼的首長となりマラキ教の指導者となって没した。東のセベイはナイル系のカレンジン族に近いセベイ族が住み、ブギス県設置時にセベイ郡とされたが独立時に分割されている。ムバレ地域はしばらくブギス県とブケディ県の県庁所在地とされたが、1967年9月にブギスに戻されている。1979年にムバレ県に改称、2000年7月に北部がシロンコ県に分割され、2005年7月に南部がマナフワ県に分割され、2006年7月にマナフワ県北部がブドゥダ県に分割された。アラビカ種のコーヒーの産地として知られ、ブギシュはブランド名になっている。
イマジン・グローバル・ケア株式会社、東京大学、ゲノム創薬研究所が共同で研究を進め、5年間の研究の末にブロッコリーからブロリコを抽出することに成功。2011年にブロリコの名称をそのまま名付けたサプリメントを開発・販売を開始。2014年にはブロリコの世界展開が「第88回かわさき起業家オーディション」でかわさき起業家特別賞に選ばれた。2017年には韓国でも製品の販売を開始し、一時はその製品「ブロリコ ペット」の価格差に注目した日本の消費者による韓国版購入が殺到する事態となった。一方2017年に日本ではブロリコの広告が優良誤認にあたるとして、埼玉消費者被害をなくす会から広告を修正するよう申し入れを受け、後にイマジン・グローバル・ケアは広告に誤認を与える表示があったとしてお詫びの社告を新聞に出している。
ブロッコリーからブロリコを抽出するには、良質の水とブロッコリーの鮮度が重要とされている。東京大学、ゲノム創薬研究所、イマジン・グローバル・ケア株式会社が共同でこの抽出技術の特許を出願している。
「Bolero / Kiss The Baby Sky / 忘れないで」から約2か月ぶりのリリースで、2009年第2弾の楽曲。A面は、Survivor である。これまでの「Choosey Lover」 「Purple Line」と同じく、オリジナルアルバム中の「先行シングル」となっている。[CD]、[CD+DVD]仕様の2形態で、初回受注限定生産盤となった。Survivor 作曲は「Ride on」から続いている、多国籍での音楽クリエイター集団「Phrased Differently」が手がけている。Electro,R&B音楽。
1897年3月4日に、ロシア帝国ヴィリナ県コチャヌィの農家に生まれたベラルーシ人。1910年からモロデチュノで鉄道技師として働き、1917年12月からボリシェヴィキの党員となった。1918年から翌1919年12月まで赤軍に所属し、その後は党中央委員会の指令によってミンスク県で地下活動に従事していた。ポーランドの防諜機関によって1920年5月に逮捕され死刑判決を受けたが、重労働20年に減刑され、さらに翌1921年11月には捕虜交換によって釈放された。同年から翌1922年まで白ロシア社会主義ソビエト共和国法務副人民委員、1922年から1923年まで同国検察官、1923年から1926年まで白ロシア共和国労組会議組織部部長および責任書記、1926年から1930年まではロシア共和国シベリア地方労組同盟議長を務めた。1925年12月から1927年1月までは白ロシア共産党中央委員、1930年8月までは連邦共産党イルクーツク管区 (ru) 委責任書記でもあった。同年10月15日から1934年8月3日までは白ロシア共産党中央委第二書記および中央委局員でもあった。この頃にシャランゴヴィチはポーランド・ソビエト戦争中のパルチザン活動を賞して赤旗勲章を授与されているが、これは国民からの人気が低かった当時の中央委第一書記ニコライ・ギカロが、国民から支持のあったシャランゴヴィチに取り入るために与えた、事実に基づかないものである。その後、1934年から1936年まではカザフ自治共和国で、同年から翌1937年3月まではウクライナ共和国ハリコフ州で、連邦共産党中央委附属の党統制委メンバーとして活動した。同年には白ロシア共産党ミンスク市委第一書記でもあった。1937年3月18日から7月29日まで白ロシア共産党中央委第一書記および再度の中央委局員を務め、この4か月の任期のうちに白ロシア国内において3千人の処刑と9千人の追放を断行している。同年6月の白ロシア共産党第16回大会の席上でシャランゴヴィチは、「我々は日本、ドイツ、ポーランドのスパイ・工作員の残党、トロツキー＝ブハーリン一味や民族主義者の残党を根絶やしにしなければならない。どこに隠れていようが、奴らを粉になるまで叩き潰し、挽き潰さなければならない」との言葉を残している。しかし、直後の7月17日に右翼トロツキスト陰謀事件に連座して逮捕され、裁判の結果、自身が1921年からポーランドのスパイとして反ソ活動に加担してきたことを「認めた」。そして翌1938年3月13日に連邦最高裁軍事参議会によって死刑を宣告され、同月15日に銃殺された。その後、シャランゴヴィチは1957年12月に名誉回復、翌1958年に党籍回復がなされた。