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フィードインタリフ制とも呼ばれ、再生可能エネルギーの設備を導入した時点で、その設備から供給されるエネルギー（主に電力）の買い上げ価格を、一定期間（たとえば20年間）保証する方式である。固定価格制とも呼ばれる。事業計画が立てやすく、投資リスクが低いため、再生可能エネルギーの普及助成費用を最小限に抑えられる特徴を有する。特に風力発電や太陽光発電など、初期投資が投資額の大部分を占める方式で有効である。電力会社に対し、系統への接続や発生した電力の買い上げ義務を課するのも特徴である。買電価格は導入した時期が遅くなるに従って逓減する。この逓減のペースを普及状況とコスト削減の進捗状況に応じて定期的に調整することで、導入量と助成コストを制御する。この制御性、および制度的な柔軟性が他方式に比べて高く、導入量あたりのコストが最も低く済むことが経験的に知られている。このため現在までに最も実績を上げている手法となっており、世界50カ国以上で用いられ、再生可能エネルギーの助成政策として最も一般的な手法となっている。制度的な柔軟性も高く、下記の炭素税（環境税）のほか、グリーン電力証書や税額控除などの手法とも併用されることが多い。この制度の優位性は多くの公的機関によって認められ、2008年6月にはIEAも固定枠制などの他制度に対する優位性を認めている（固定価格買い取り制度#評価を参照）。
環境税のうち、温室効果ガスの排出に対して課税するものがあり、これは炭素税とも呼ばれる。再生可能エネルギーの普及策という観点からは、これは化石燃料の競争力を相対的に下げる効果を持つ。上記の固定価格買い取り制度などと併用される場合もある。海外諸国で既に導入され、多くの国で温室効果ガス排出量削減を実現している（環境税を参照）ことから、導入を検討中の国においても高い効果が期待されている。化石燃料に直接課税するだけでなく、再生可能エネルギー源に対する減免・還付等の財源にする場合もある。固定価格買い取り制度と併用するドイツでは、環境税収の 9割を雇用にかかる人件費抑制（具体的には社会保険料の縮減。残り 1割は環境対策）に用いて、雇用への影響抑制に用いている。日本でも有効な手段になると考えられており、環境省は得られた税金を地球温暖化対策に用いる（特定財源とする）方式による炭素税導入を提案している。しかし、欧州諸国などに比べて議論は進展しておらず、地方自治体で散発的に導入されるに留まっている。
導入費用に対する補助金、入札 (tender) 制、控除など税制上の優遇措置、低利融資、余剰電力購入 (net metering) などがあり、固定枠制や固定価格買い取り制度と組み合わせて用いられることもある。日本では電力会社が自主的に余剰電力購入制度を設け、太陽光発電などの導入で成果を挙げてきた。2009年からは、太陽光発電については公的な助成制度となった。また地方自治体が独自の補助制度を設ける場合も多い。
このドイツにおける死刑では、ドイツにおける死刑について解説する。なお、ドイツにおける死刑制度は、西ドイツでは1949年に、東ドイツでは1987年に廃止された。
ドイツの死刑は中世時代までは斬首刑・絞首刑・火刑・車裂きの刑など罪状と身分によって多種多様な死刑が行われていた。1803年になるとフランス式の方法に習い、ギロチンのみとなった。1849年に開催されたフランクフルト国民議会で起草されたドイツ憲法案では、自由主義的色彩の濃いものであり死刑の適用をほとんど除外するように規定されていたが、実際に成立することは無かった。逆に鉄血宰相ビスマルクの軍事拡大政策から戦争の障害となる物に対しては厳しい死刑を科すようになり、プロイセンの軍法は大変に厳しく、脱走と敵前逃亡はほとんどが死刑とされた。この極端な軍事優先の刑罰体制は形を変えてナチス・ドイツへと受け継がれ、ナチス政権下での死刑の大量発生へと受け継がれていった。ナチス政権のヒトラー総統は、犯罪に対する行きすぎた厳罰化政策を推進した結果、およそ40,000人に死刑宣告が行われた。処刑の効率を上げるためにギロチンが使われたが、1942年からは落差のない高さで行う絞首刑も行われた。また軍人に対する銃殺執行隊も準備されていた。なお死刑が適用できる犯罪として殺人、国家反逆罪、反逆罪教唆のほか、スパイ活動、地下出版や外国のラジオを聞くこと、良心的兵役拒否者を隠匿する行為など、第三帝国が「不必要」と判断した者を死に追いやることが出来た。あまりにも大量の死刑執行により死刑執行人が足りなくなり、記録がはっきりしているだけでも8人が増員されている。彼らは全員が終戦と同時に解雇されている。また罪を犯していない、つまり刑事責任が無く、刑罰を受けない者であっても行政執行によって致死処分にされた障害者やユダヤ人など大量の人間が殺された。これらの死は刑事罰ではないので法学的な意味で死刑ではない。ドイツでは死刑執行人が世襲であった。ワイマール時代から第二次世界大戦後まで死刑執行人を務めたドイツ最後の死刑執行人であったヨハン・ライヒハート（1893年-1972年）は前述のナチスの大量処刑時代に死刑執行業務についていたため、公式記録の残る死刑執行人としては歴史上最大の3,165人の処刑に携わった記録を持っている。この中にはナチスの占領地における処刑の数字も含まれている。なお彼はナチス党員であったため、戦後戦犯として連合国に逮捕されたが、処刑命令に忠実に当たっただけとして無罪になった。そのうえで1946年5月末にランズバーグ刑務所で156人のナチス戦犯を処刑するために彼は再雇用され、かつて処刑命令を出していた政治指導者達を処刑するという歴史の皮肉な役割を担った。なお、ニュルンベルク裁判で死刑判決を受けた10人のナチ戦犯の絞首刑はドイツ人の手にかからず、アメリカ陸軍のジョン・C・ウッズ二等軍曹が執行している。1945年から1946年にかけて行われたニュルンベルク裁判ではナチスの戦争犯罪人に死刑が適用されたが、旧西ドイツ最後の処刑は、1949年に強盗殺人犯ベルトルト・ベーマイヤー (Berthold Wehmeyer) に対するギロチン刑が行われた。その後旧西ドイツは戦争中に多数の国民を処刑した反省からドイツ基本法制定時に死刑が廃止された。ただし1963年に発生した、タクシー運転手連続殺人事件をきっかけに西ドイツで死刑の再開が議論されたが、再開されることはなかった。なおライヒハートは死刑再開法案を支持する政治活動に招待され、その場で処刑を最も早く残酷でない方法で行うにはギロチンが良いと主張したという。一方の旧東ドイツでは1981年6月26日に西ドイツへの亡命を企てたとして、スパイ罪と反逆罪で死刑判決を受けた元シュタージ局員ヴェルナー・テスケ大尉 (en:Werner Teske) に対して執行された死刑が最後となり、1987年には死刑を廃止した。
広島電気軌道の路線開業に際して、1912年（大正元年）11月に101 - 150（101 - 130は初代）の50両が東京・天野工場において新製された。屋根部の構造をダブルルーフ仕様とし、オープンデッキ構造を採用する木造車体を備える4輪単車で、側面に客用扉はなく、前後デッキと客室の間に開閉扉を備える。前面下部には救助網を備え、幕板部には行先表示幕を設置し、前照灯は前面窓下に取り付け式のものを1灯装備した。集電装置はトロリーポールを採用、当初はダブルポール仕様であったが、1933年（昭和8年）にシングルポール仕様に改められた。車体塗装は濃緑一色塗りとされ、前面腰板部の向かって右側に車番を表記し、側面腰板部には漢字の「広」を図案化した広島電気軌道の社章を設置した。
101 - 150は1912年（大正元年）11月23日の市内線開業に際して運用を開始した。その後、大阪市電気局より譲り受けた101 - 110（いずれも2代、後のB形電車）の導入に先立って、1920年（大正9年）に車番を1 - 50と改番した。翌1921年（大正10年）に宮島線の開業に際して新製されたC形電車の導入に伴って、車番はそのままに形式称号が「A形」とされ、1925年（大正14年）に車体側の車番表記に「A」の文字が付記された。また、同時期には車体塗装が濃褐色（マルーン）一色塗りに改められた。1937年（昭和12年）に発生した千田町車庫（現・千田車庫）の火災において、11・14・19・27・30 - 32・34・44 - 46の計11両が被災焼失した。同11両は復旧に際してB形の鋼体化改造車である400形電車と酷似した張り上げ屋根・大型窓仕様の半鋼製車体を自社工場において新製し、450形450 - 460と形式区分されたが、450は落成後間もなく461へ改番され、車番を451 - 461と再編した。残る39両は1939年（昭和14年）に101 - 139（101 - 130は3代）と改番され、同時に形式称号もA形から100形へ改められた。また、1941年（昭和16年）には100形・450形とも集電装置をトロリーポールからビューゲルへ換装した。これは1940年（昭和15年）4月より100形4両・200形1両の集電装置をビューゲルに換装し、試験運用を繰り返した結果本採用に至ったものである。
1945年8月6日の広島市への原子爆弾投下によって、100形は電鉄前（現・広電本社前）付近を走行していた108、電車宮島駅（現・広電宮島口駅）に停泊していた106・130は被災を免れたが、その他は全車とも何らかの被害を受けた。また、450形は453・457・458・461の4両が大破し、その他7両も何らかの形で被災した。450形は被害が軽微であった455・456が1945年（昭和20年）10月に復旧し、その他の9両も1948年（昭和23年）8月までに順次復旧された。100形のうち、15両は100形として復旧されたが、105・108の2両は復旧に際して450形462・463へ改造され、1949年（昭和24年）6月に竣功した。462・463は戦前製の451 - 461とほぼ同一の車体を備えるが、客用扉が451 - 461の折扉から一枚引扉に改められた点が異なる。また、一旦100形として復旧された119・120についても1950年（昭和25年）8月に450形へ再改造され、462・463と同一の車体を新製して464・465と改番・編入された。残る100形22両は復旧対象から外れ、1951年（昭和26年）1月19日付で一斉に除籍処分された。なお、前述した被災を免れた106も同日付で除籍された。以上の変遷を経て、100形は101・102・107・121・126・129 - 131・133 - 135・138・139の計13両が残存したが、状態の悪かった121・133・135の3両が1951年（昭和26年）7月25日付で廃車となり、同年12月20日付で129・134・131・126・138・139・130を103 - 106・108 - 110（いずれも4代）と改番し、車番を101 - 110へ再編した。その後、800形電車（初代）など大型ボギー車の導入に伴って、1953年（昭和28年）までに全車とも運用を離脱、工作車（事業用車）へ改造された101・107・108の3両を除いて廃車となり、その後工作車へ転用された3両についても解体処分された。450形は4輪単車としては比較的晩年まで運用されたものの、1965年（昭和40年）12月に458・459が、1969年（昭和44年）10月に残る全車が廃車となり、形式消滅した。100形・450形とも除籍後は全車とも解体処分され、現存する車両はない。
1984年（昭和59年）に、100形の外観を模したレプリカ車両100形電車（2代）が新製されたが、前述の通り100形・450形とも廃車後は全車解体処分されたため、現存車が皆無であった。そのため、主要機器は静態保存されていた150形157より流用し、車体は僅かに残る外部写真と単純な形式図を参考に、実車を知る広島電鉄OBからの聞き取り調査や他都市における復元車両の調査結果などを加味して設計・製造された。従って、100形（2代）は保安上の問題から車体を半鋼製とした以外は100形を忠実に再現した車両ではあるものの、100形と100形（2代）との間に技術的関連は存在しない。
ライブ映像作品としては、『Concert Tour 2001 4 FORCE』以来、2年2ヶ月振りとなる。2003年発売の5thアルバム『Many Pieces』を引っ提げてのツアーであり、本ツアーからは、アコースティックコーナーが設けられるようになり、以後のツアーもこれが継承されていくことになる。
前作『IN MY HOUSE』（2009年5月13日発売、UPCH-20158）以来となるアルバム。オリジナル・フルアルバムのみで言うと2000年代は作品発表の間隔が2年から3年程度あったが、本作は1年5ヶ月ぶりということで、1995年から2010年時点までに発売されたオリジナル・フルアルバムの中では、過去3番目に短いインターバルとなった作品である。2010年に発売された2枚のシングル「HOBO Walking」（2010年7月28日、UPCH-80122）、「花火」（2010年9月29日、UPCH-80201）から、ライブ音源とカラオケを除いたA面／B面がすべて収録された。収録曲「HOBO Walking」という楽曲名にも使用されている「HOBO」とは、さすらい、根無し草的な、風来坊的な、といった意味であるとされている。パッケージはCD1枚の通常盤（UPCH-20207）と、2010年8月に都立夢の島陸上競技場で行われた "Augusta Camp 2010" のパフォーマンス映像が収録されたDVD付初回限定盤（UPCH-29055）と2種類がある。ほかデジタル・ダウンロード商品として、LPレコードのパッケージや雰囲気を再現したコンテンツも含め配信される『iTunes LP HOBO's MUSIC』がiTunes Storeにて同日発売された。尚、日本人男性歌手のiTunes LP音源商品化は山崎が初である。前作アルバムに引き続き、初回盤に限り特殊なCDプレーヤーでなくても高音質再生が可能、と喧伝されているスーパー・ハイ・マテリアルCD（SHM-CD）仕様。シングルやアルバム含め初回盤、通常盤とある場合はジャケット写真が異なるケースが多いが、本作は同様である。アルバムで山崎本人の肖像が使用されていないのは、ライブ・アルバム『WITH STRINGS』（2006年3月29日、UPCH-1483／4）以来である。発売当時のパッケージ内には、同年11月から福生市民会館公演を皮切りに始まるコンサートツアー“YAMAZAKI MASAYOSHI 15th Anniversary ONE KNIGHT STAND TOUR 2010-2011”の情報が記載されたフライヤーが封入された。
「鑽石級創作才女」（ダイヤモンドレベルの創造的才能のある女性）と称えられ、自身のデビュー前から有名歌手たちに楽曲を提供していた。その数は、四大天王の張學友（ジャッキー・チュン）やアンディ・ラウ、鄭秀文（サミー・チェン）、蔡依林（ジョリーン・ツァイ）、劉若英（レネ・リウ）、陳慧琳（ケリー・チャン）、梁詠琪（ジジ・リョン）、薛凱琪（フィオナ・シット）と多数にのぼる。コンサートは海外アーティストのビョークや椎名林檎を参考にしていると語り、2010年11月には、方大同（カリル・フォン）と蘇打綠（ソーダグリーン）との共同コンサートで、椎名林檎の茎 (STEM)をカバーしている。
1979年、父王帆、母馮志麗との間に、香港で生まれる。張祝珊英文中学を経て、カナダの大学に留学し、経済学を専攻。カナダに留学中だった2000年、香港のCASH（Composers and Authors Society of Hong Kong、香港の作曲家協会）のソングライターコンテストに出場し、最優秀賞を獲得。その後、香港に帰国するとすぐに中国人の人気歌手たちに楽曲を提供するようになった。2004年、彼女はユニバーサルミュージックとの契約に署名して、プロのシンガーソングライターとなった。2005年5月19日、彼女自身の名を冠した広東語のEP『Ivana王菀之』でデビュー。同年11月には、ファースト・フルアルバム『I Love My Name』をリリース。 2007年、台湾出身のロックバンド、ソーダグリーンの呉青峰が楽曲制作に協力した初の北京語アルバム『王菀之Ivana首張國語創作專輯』をリリース。
夏季の土・日・祝日のみ、札幌市営地下鉄南北線真駒内駅から北海道中央バスの「空沼登山口」行きが運行される。それ以外の日程の場合、自家用車を使うか、同バス路線の通常終点「空沼二股」から30分かけて歩くしかない。バス停は日鉄鉱業北海道支店常盤採石所のただ中にある。真駒内川を渡り、その支流の万計沢に沿って登山道を進んでいくと、やや道から外れた地点に青沼がある。沢の源である万計沼のほとりには2軒の山小屋が建っており、そのひとつの万計山荘はボランティアの手により活動している。もうひとつの空沼小屋は老朽化により2006年（平成18年）から使用禁止となっていたが、2017年（平成29年）に修復を終えた。万計沼を過ぎると、やがてより広い真簾沼（まみすぬま）が見え、その脇には龍神地蔵が建つ。ここから軽く下り、さらに急な登りを越えると、札幌岳への縦走路との分岐点を過ぎ、安山岩の露出した山頂にたどり着く。なお、山頂からさらに進むと空沼（からぬま）を見ることができるが、相応の藪漕ぎを要する。また、札幌岳縦走路は荒廃しているが、札幌市近隣で1000メートルの山々を縦走できるのはこのルートしかない。道中はヒョウタン沼を望むことができる。
ルーレット形式を採用したクイズ番組。7名の一般参加者が大型回転台の前に座り、出題と同時に回転台が回転、誰か一人が正解すると回転台は止まり、正解者の前に書かれた賞品名と同じ賞品が獲得できる。 その賞品は、ステレオの様な豪華賞品から、大根までと色々有る。
B-17は沿岸防衛用として哨戒と敵艦の攻撃用に立案されたが、1934年に「敵国の軍隊よりもさらに重要である、その国の工業組織を目標」にする「護衛なしでやっていける」爆撃機をめざすことになった。機体ラインは非常に滑らかな曲線と直線で構成されている。後期型は機銃多数を装備した物々しい外観を有する。B-17は、エンジン排気でタービン翼車を回して高空の希薄な空気を必要な密度に圧縮してエンジンに送り込むターボ過給器によって、良好な高高度性能を備えていた。B-17は強固な防弾装備と多くの防御火器で身を固めていた為零戦の20ミリ機銃ですら効き目は薄く、撃墜は困難であった。防御火器は試作機で機銃5丁、後期型のG型では実に13丁の12.7 mm M2機関銃を装備していた。
1934年8月8日、アメリカ陸軍は、当時の主力爆撃機だったマーティン社製B-10双発爆撃機の後継機として、航続力と爆弾搭載量を2倍に強化した『多発爆撃機』を国内航空機メーカーに要求した。その当初の目的は、アラスカやハワイなど、アメリカの中心部から遠く離れた沿岸地域を防衛するためだったが、第二次世界大戦参戦以前のアメリカは孤立主義的傾向が強く、このような高性能・高コストの爆撃機を保有する事については議会や納税者からの反対が根強かった。そのため「敵国を攻撃するための兵器ではなく、アメリカ本土防衛のための兵器である。」という名目のもと、Flying Fortress（空飛ぶ要塞）と命名された。列車砲の代替兵器として、アメリカの長大な海岸線で敵上陸軍を阻止迎撃することが念頭にあったためである。
第二次大戦開戦後、イギリスにC型が貸与され「フォートレス Mk.I」として、E型が「フォートレス Mk.II」、F型が「フォートレスMk.III」として運用された。しかし搭乗員・整備員の訓練不足に加えて少数機での爆撃にとどまったこと、爆撃照準器がノルデン爆撃照準器ではないことなどから、供与当初は目立った戦果をあげられなかった。後にフォートレスMk.Iの戦訓はD型に反映されることになった。アメリカの欧州参戦後はアメリカ陸軍の主力爆撃機として活躍し、主にイギリスを基地とした対ドイツへの昼間爆撃に従事した。だが、イギリスで兵力を蓄積しはじめた1942年はトーチ作戦(およびその後の北アフリカの作戦)が開始され、そのために戦力を抽出されてしまったため、ヨーロッパでの本格的な爆撃作戦は実施できなかった。そして戦局が連合軍側優位に傾き、さらに兵力の蓄積が進んだ1943年から昼間爆撃が本格化、フランスへの近距離爆撃で経験を積んでからドイツ本土への爆撃にも出撃するようになった。護衛戦闘機の航続距離が充分でなかった1943年頃まではドイツの迎撃戦闘機により多数の（時には10%を越える）損害が出ていたが、B-17の編隊はコンバット・ボックスで濃密な防御砲火の弾幕を張り、ドイツ戦闘機隊の攻撃を妨害するどころか逆に撃墜することもしばしばだった。ドイツ軍では最も火力が少ない正面からの一撃離脱戦法やFw190による「突撃飛行隊」の編成などで一定の戦果を上げたが、機銃と防御性能の強化により効果が減じられ、1944年以降はB/C型からD型に改良されたP-51マスタングをはじめとする高性能な戦闘機が護衛として随伴すると接近すら難しくなり、B-17の損害は一気に減少した。また4発機のB-17は頑丈で優れた安定性を持つ機体でもあるため、エンジンの一つや二つが止まっても機体や翼が穴だらけになってもイギリスまで帰ってきたものが多数あった。ドイツ本土への侵攻では、撃墜されてしまうとそれだけ多くの搭乗員を失ってしまうため（脱出しても捕虜になってしまうため）、機体そのものはボロボロになっても貴重な人材を連れ帰ることができるという点は非常に重要だった。そのような特徴は多くの搭乗員に愛され、「空の女王」という異名も授かっている。以上の特徴から、おもに都市への夜間爆撃を担当したイギリス軍のランカスター爆撃機以上に、ドイツの継戦能力を削ぐ立役者となった。なお、B-17とランカスターの米英2大爆撃機は第二次世界大戦中に各々約60万トンの爆弾を投下した（B-29が日本へ投弾した量は約17万トン）。
主にハワイやアラスカ本土、アリューシャン列島、アメリカの植民地のフィリピンや、同じ連合国のオランダ領東インド、オーストラリアに配備され、太平洋戦争中期まで活動した。1941年12月8日に日本海軍によって行われた真珠湾攻撃においては、ヒッカム飛行場におかれていたB-17機が日本軍の攻撃隊により地上撃破された。さらに攻撃中にアメリカ本土より飛行してきたB-17の編隊が、攻撃を行う日本海軍機と誤認され地上からの攻撃を受け、損傷した機がオアフ島内のゴルフ場に不時着している。1942年2月19日には蘭印作戦において、日本陸軍飛行第64戦隊・飛行第59戦隊の一式戦闘機「隼」は、バンドンの第7爆撃航空群への補充として飛行中であった2機のB-17Eとバタヴィア沖上空にて交戦した。B-17は2機の「隼」を旋回機関銃で撃墜するも1機（41-2503号機）が墜とされている。また攻撃を逃れバンドンへ到着したもう1機は日本軍の空襲により地上で焼失している。1942年5月から1943年10月にかけて行われたアリューシャン方面の戦いでは、アラスカ本土の基地に駐留するB-17が、アリューシャン列島のアッツ島やキスカ島に上陸した日本軍や、それを援護する日本軍の艦船に対する空襲を数度に渡り行っている。また、南東方面ではポートモレスビーを主たる基地として出撃し、ラバウルやブイン等の日本軍根拠地に対する爆撃のほか、オーストラリア国内の基地を拠点に洋上哨戒にも活躍した。ガダルカナル島攻防戦に参加した第六海軍航空隊飛行隊長兼分隊長の小福田少佐は、「一般的にいってB-17とB-24は苦手であった。そのいわゆる自動閉鎖式防弾燃料タンクのため、被弾してもなかなか火災を起こさなかったことと、わが対大型機攻撃訓練の未熟のため、距離の判定になれず、遠距離から射撃する場合が多く、命中弾が得にくいからであった。（中略）撃墜はしたが、それは主として零戦がしつこく、しかも寄ってたかって敵機を満身創痍という格好にしたり、またわが練達の士が十分接近して20ミリ銃弾を十分打ち込んだり、または勇敢な体当たりによるもので、尋常一様の攻撃ではなかなか落ちなかった。（後略）」と語っている。B-17の対策は、1942年初めに日本海軍が取りかかり、日本陸軍は12月末にB-17対策委員会を設けた。共に対策の第一は機銃の威力増強であった。海軍の零戦は世界に先駆けて20ミリ機銃を採用しており、B-17程度の防御力なら一発で撃墜可能と考えていたが、効果がないという報告があった。川上陽平海軍技術少佐によれば、調査の結果、これは威力不足ではなく、5メートルほどの標的での射撃訓練を受けたパイロットが大型で尾部に防御火力を持つ四発重爆に対して、照準器の視野にあふれるため、相当接近したと錯覚して有効射程外から射撃して退避していることが原因であったという。当時搭載されていた20ミリ機銃でも威力不足と判断した日本海軍は、30ミリ機銃の開発を決定し、1942年末には二式30ミリ機銃の試作品が完成し、1943年7月にはこれを装備した零戦がラバウルに送られ、大型機を一発で大破させた。陸軍の対策委員会発足当時は有効な20ミリ機銃がなく、1943年秋にドイツから入手したマウザーMG151/20が東部ニューギニアで一部に使用され、国産のホ五の装備開始は1944年3月からだった。対策委員会は応急処置として37ミリ戦車砲を屠龍と百式司偵に取り付けて1943年2月にラバウルに送ったが、一発ごとに手で装填するため空中では役に立ちがたかった。B-17対策に基づいて、航空機用の大口径砲は、37ミリのホ二〇三、40ミリのホ三〇一、57ミリのホ四〇一の3種が昭和18年度装備に決められた。ホ二〇三を屠龍に、ホ三〇一を鐘馗に装備し、1943年中に実戦で使用した。しかし、航続距離に優れるB-24が揃ってくると、1942年から1943年にかけてB-17装備部隊は順次B-24に改編されるか他方面に転出していき、太平洋戦線においては戦争後半には偵察や救難などに従事している機体を除きB-17は姿を消した。偵察や救難などに従事している機体はB-29やB-24による日本本土空襲の支援を行った。ドイツ降伏後、アメリカ陸軍ではヨーロッパ戦線で使用されていたB-17を太平洋戦線に回航して日本への戦略爆撃に使用することが検討されたが、ロバート・マクナマラら将校の分析により、B-29を大量生産した方が効率的と判明し、それらのB-17は廃棄された。なお対日戦開戦直後に、オランダ領東インドのジャワ島やコレヒドール島などに展開していたアメリカ軍のB-17CやB-17Dなど複数の機体が、日本陸軍に完全な形で鹵獲されている。鹵獲後はP-40やホーカー ハリケーン、バッファロー、ハドソンなど他の鹵獲機と同じように、内地の陸軍飛行実験部に送られ研究対象にされた。その他、飛行第64戦隊などは鹵獲した機体を南方で対大型重爆戦の攻撃訓練に使用している。また、「敵機爆音集」と題し銃後の防空意識高揚のため高度別エンジン音と解説を収録されたり、羽田飛行場での鹵獲機展示会で展示された後、全国を巡回展示されたものもある。さらに一式戦「隼」の開発模様を描いた1942年10月公開の映画『翼の凱歌』では、終盤の戦闘シーンにおいて鹵獲B-17が飛行第1戦隊（撮影協力の飛行戦隊）に所属する多数の「隼」ともども撮影に使用されている。これらの鹵獲機は終戦後アメリカ軍によって廃棄されている。
1948年から始まった第一次中東戦争では、イスラエルのエジプト爆撃において、Bf 109の戦後チェコ生産型であるS-199戦闘機に護衛されたB-17が、エジプト軍のスピットファイア戦闘機に迎撃されるという事態が生じている。戦後、ボーイングとタミヤの間で模型化に関して、商標使用権で折り合いがつかず、商品化を断念した事がタミヤの経営責任者により明らかにされた。
真田 敦（さなだ あつし、1963年7月19日 - ）は、日本のCMディレクター、映画監督。多摩美術大学デザイン学科卒業。サッソ・フィルムズ取締役。
住所：〒710-1101 岡山県倉敷市茶屋町448-22015年（平成27年）までは、倉敷市の茶屋町地区を所管する集配郵便局であった。郵便物集配体制の再編により同年3月に集配業務を倉敷郵便局に移管して無集配局となった。
シンガポール・カップはシンガポール国内のサッカークラブが参加して行われる大会で、1998年に設立された。この大会とは別にシンガポールFAカップという名の大会が行われており、1996年から1998年まではSリーグに参加していたチームが参加していたが、シンガポール・カップ設立後はSリーグのクラブが参加しないことになった。1975年から1995年まではプレジデンツカップがシンガポールで最も大きな大会だった。(現在は廃止) これ以前の大会としては、シンガポールサッカー協会チャレンジカップ (1952–1968) とシンガポールアマチュアサッカー協会チャレンジカップ (1892–1951) があり、シンガポール国内の二大サッカー大会とされていた。 近年では、東南アジアの他の国々からクラブを招待してシンガポール・カップを行なっている。2006年、タイのチョンブリーFCがシンガポール・カップにおいて、外国のクラブとして初めて決勝戦に進出した。 (決勝ではタンピネス・ローバースに3–2に敗れ準優勝に終わった) 2009年、バンコク・グラスFCが決勝戦に進出したものの、決勝戦ではゲイラン・ユナイテッドFCに敗れた。しかし、バンコク・グラスは1年後も決勝戦に進出し、タンピネス・ローバースを破って外国のサッカークラブとして初めてシンガポール・カップを制することになった。シンガポール・カップ優勝クラブは翌年度のAFCカップ出場権を獲得する。外国のクラブが優勝した場合、シンガポールサッカー協会所属のクラブの内成績最上位のクラブが出場権を獲得する。
苦土蛭石は鉱物（ケイ酸塩鉱物）の一種で、化学組成は Mg₁₋ₓ(Mg,Fe,Fe³⁺,Al)₃(Si,Al)₄O₁₀(OH)₂・4H₂O。単斜晶系。日本で通常“バーミキュライト”と呼ぶものは、中国、南アフリカ、オーストラリア、ジンバブエ、米国などに産出する蛭石の原鉱石を800℃ほどで加熱風化処理し、10倍以上に膨張させたものである。なお、“vermiculite”とはラテン語のvermiculareに由来するもので、漢字での表記は「蛭（ヒル）」があてられているが、元来のラテン語ではミミズを始めとした「蠕虫」を意味する言葉である。
バーミキュライトの原料の蛭石には、その産地によっては鉱脈が近いこともあり、石綿（アスベスト）が含まれている可能性がある。特に米モンタナ州リビー鉱山産の原石には毒性の高い角閃石系の石綿が含まれ、鉱山労働者や周辺住民に多くの健康被害をもたらしている。（2009年6月17日にリビー地区に対して「衛生に関する緊急事態」が宣言され、環境対策や肺疾患患者への医療支援が進められている。アスベスト問題で、米政府が緊急事態を宣言したのは初めての事である。）しかし日本においては産地表示の義務は無く、エックス線回折装置だけを使用するJIS法による検査は精度が低いため、過去にJIS法により石綿含有無しと判定されたバーミキュライトが、国際的に採用されている偏光顕微鏡、分析電子顕微鏡を利用した検査により、リビー鉱山産バーミキュライトの混入が判明する例が国内外で報告されている。これはJISの検査方法に0.5%未満の含有率のアスベスト繊維を見逃す事がある欠陥によるもので、国際標準化機構(ISO)のアスベスト専門機構を始め国内外のアスベスト専門家から批判されており、国内外から見直しを求める声が上がっている。これらの問題に対し厚生労働省は、2009年11月に吹き付け石綿中にリビー産バーミキュライトが発見された事を受け、リビー産バーミキュライトに含まれていた角閃石系繊維であるウィンチャイト、リヒテライトの二種類を、国内で規制されていた6種の石綿類と同等に扱うよう、各団体に通達を行っている。経済産業省は国際基準に合わせるのが望ましいとしており、見直しも検討する方針を示している。
東京都立立川高等学校に通い、在日米軍の横田飛行場でアルバイトをしながら映画浸りの日々を送った後、一橋大学へ入学。同級生には石原慎太郎がいた。1956年、大学を卒業後、東宝へ入社。千葉泰樹・黒澤明・堀川弘通・成瀬巳喜男・本多猪四郎・川島雄三・須川栄三・古澤憲吾・恩地日出夫らの助監督を経て、1969年、密室の人間群像を緊迫したサスペンスとして描いた黒沢年男主演のアクションスリラー『死ぬにはまだ早い』で監督に昇進。続く『白昼の襲撃』、『豹（ジャガー）は走った』（1970年）とともにその才気が注目され、東宝では異色のアクション監督の誕生と期待された。千葉真一は西村とテレビドラマ『燃える捜査網』（1975年 - 1976年）、『大非常線』（1976年）、テレビ映画『東京大地震マグニチュード8.1』（1980年）と自身の主演作品でタッグを組んでおり、「（西村の）都会的でハードボイルドな作風がとてもよかった」と高く評価している。映画衰退後はフリーランスとして、テレビドラマを数多く手がけた。限られた予算と時間で作品を成立させる腕前が高く評価されたが、1987年、自身が監督を務める記録映画の撮影中、入浴施設の女性専用エリアを隠し撮りしていた事実が発覚しスキャンダル化。騒動以降はしばらく井藤雄才（いとう ゆうさい）の変名で活動した。70年代よりマリンスポーツ、とりわけスクーバダイビングが趣味で藤竜也や三浦友和をダイビングの世界へと導いた。また、無類のジャズ好きである一方、中島みゆきのファンとしても知られていた。『大追跡』『プロハンター』の劇中でも中島みゆきの曲をBGMとして多用していた。1993年11月17日、神奈川県葉山町の海岸で溺死体で発見され、捜査当局は自殺と断定。61歳だった。
虹の滝（こうのたき）は香川県木田郡三木町小蓑に存在する滝。香川県二級河川香東川水系に属する。三木町内における景勝地として知られ、周辺は三木町産業振興課農林係によってキャンプ場として整備されている。そのため本項目では、周辺施設である虹の滝キャンプ場（こうのたききゃんぷじょう）についても解説する。
三木町の中でも讃岐山脈の山間部となる、小蓑地区の南に位置している。正確には雄滝・雌滝と呼ばれる1対の2滝を指して「虹の滝」と総称している。1968年に四国新聞社によって新さぬき百景に選ばれており、香川県の指定する香川のみどり百選のひとつでもある。水量が十分な時には水煙が立ち上り、常に虹が見える事から「虹の滝」の名が冠されたとされている。
香川県道42号小蓑前田東線・国道193号交点となる小蓑交差点から、県道側に入ってすぐの場所に「虹の滝大橋（こうのたきおおはし）」という橋がかかっている。ただしこれは小蓑地区の隣地区である奥山地区にある香東川の源流から流れ出ている河川本流にかかっている橋である。実際には虹の滝大橋よりも西側（下流）の合流点で、虹の滝（小蓑）からの複流と合流し、塩江地区に流れ出ている。つまり、虹の滝大橋は虹の滝からの流れに架けられている橋ではない上に、この橋の位置は虹の滝ではない。なお、虹の滝キャンプ場内の遊歩道には「虹の滝橋（こうのたきはし）」という橋が架けられており、こちらは虹の滝から流れる川の上に存在する。
越生線の前身は越生鉄道で、1927年（昭和2年）9月22日に埼玉県入間郡坂戸町から入間郡越生町に至る全長7マイル(11.2km)に3フィート6インチ(1067mm)軌間の地方鉄道免許を受け、1928年（昭和3年）9月28日に創立総会を開き、本社を東京府東京市本所区の東武鉄道本社内に置き、初代取締役社長は東武鉄道専務取締役の吉野伝冶が就任し、資本金35万円で設立させた。設立に当たっては、越生鉄道沿線の町村が越生鉄道の株式の引き受けに協力した。1932年（昭和7年）2月17日に坂戸町 - 高麗川東岸まで5kmが開通し貨物営業が開始された。開業当初は東武鉄道から機関車と貨車を借り入れ、月平均2,500tの砂利を輸送した。その後、国鉄八高線が越生まで延長されると、越生鉄道においても急遽延伸工事を行い、1934年（昭和9年）12月16日に森戸 - 越生間(5.9km)が開通し、旅客運輸営業を開始した。開業に当たっては気動車（ガソリンカー）2両を購入し、坂戸町 - 越生間1日9往復の旅客運輸営業に就いた。当初月間平均5千人であった輸送人員も大幅に増え、1935年（昭和10年）12月さらに気動車（ガソリンカー）1両を購入し、1936年（昭和11年）2月より増強した車両の運転を開始して1日14回に増加し、所要時間も坂戸町 - 越生間は30分かかっていたところを24分に短縮した。輸送人員は開業5年後の1940年（昭和15年）には月間1万5千人に達した。交通統制に関する政府方針に沿って東武鉄道に合併することとなり、1943年（昭和18年）4月25日に定時株主総会を開き越生鉄道の買収を取締役会に一任、越生・東武鉄道両社長間で鉄道運輸事業及び所属財産27万1,751円でもって譲渡され、同年6月10日に監督官庁認可、7月1日にすべての買収手続き完了、即日東武鉄道越生線として鉄道運輸営業を継承した。
定期・臨時列車合わせて坂戸駅 - 越生駅間を運行する普通列車のみが運行される。おおむね平日朝ラッシュ時は10分間隔、平日帰宅ラッシュ時と土休日朝時間帯は12分間隔、平日の日中と土休日の午前中以降は15分間隔での運転である。上下列車の交換は主に一本松駅と武州長瀬駅で行われるが、ラッシュ時は川角駅と東毛呂駅でも行われる。平日朝をのぞき坂戸駅で東上本線の急行または快速と接続している。全線でワンマン運転を実施している。
北部にジュー川が、南部にトンジェ川が流れる。農業に適した土地が広がる。
マツペン(MATZPEN)（ヘブライ語：מצפן）は、反資本主義・反シオニズムを掲げていたイスラエルの新左翼政治団体。正式名称は「イスラエル社会主義機構」(Israel Socialist Organization　ヘブライ語：האירגון הסוציאליסטי בישראל ハ＝イルグン・ハ＝ソチアリスティ・ベ＝イスラエル）だったが、同組織が『マツペン』（「羅針盤」という意味）という月刊誌を出版していたことからこの名称で知られている。
1962年にイスラエル共産党の一部の党員がソ連の保守的な外交政策に反対して結成した。マツペンはイスラエル建国を肯定しつつ領土拡大には反対するイスラエル共産党よりも急進的な「反シオニズム」の立場に立っていた。イデオロギーの違い（トロツキズム、アナキズム、マオイズムなど）を越え、反シオニズムと反資本主義を一致点に、多様な人物が参画した組織であった。
1970年、マツペンの思想的・組織的な解体が始まった。マツペンを離脱したメンバーはメナヘム・カルミやシルヴァイン・キベルなどトロツキストの構成するアヴァンギャルドや、イラン・ハレヴィら毛沢東主義者のマーヴァクなどの団体を結成した。1972年にはエルサレム支部のメンバーを中心とするトロツキストがイスラエル革命的共産主義者同盟を結成し、第四インターナショナルに加盟した。マツペンの主要メンバーであったハイム・ハネグビは、マツペンについて「マツペンにはほんの少しの人たちしかいなかった。大方の人は若くて、政治的経験がなくて・・・。（略）我々には力がなかった。メカニズムがなかった。資金がなかった」と後のインタビューで回顧している。マツペンは現存しないが、人脈的な流れをくむ「イェシュ・グヴール」(Yesh Gvul）や「オルタネィティブ・インフォメーション・センター」（AIC）などの組織が現在もイスラエル国内で活動している。また、クネセト内で最も反シオニズムの立場に立つアラブ系政党「バラド」（国民民主集団）の議員たちと、マツペンの構成員だった人物たちの間には交流がある。
マニトゥー湖 (マニトゥーこ、Lake Manitou) はカナダのオンタリオ州マニトゥーリン地区にある湖。ヒューロン湖に浮かぶマニトゥーリン島にある湖の一つで島内では最大。また、世界最大の、湖の中にある島の湖である。面積は約104 km²。湖南部からマニトゥー川が流れ出している。
天皇の誕生日に相当する日は天長節となる。明治天皇の誕生日に相当する日は、当初は旧暦9月22日だったが、1873年（明治6年）1月1日の改暦以降は新暦に換算した11月3日となり、同年10月14日に「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」が公布・即日施行され、11月3日が天長節として休日となった。1912年（明治45年／大正元年）7月30日の明治天皇崩御ならびに大正天皇践祚に伴い、同年9月4日に「休日ニ関スル件」が公布・即日施行され、大正天皇の誕生日に相当する8月31日が天長節となったが、「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」「休日ニ関スル件」とも先帝の崩御日に相当する日を先帝祭として休日と定めていたことから、同時に、7月30日が明治天皇祭として休日となった。なお、1913年（大正2年）7月16日に「休日ニ関スル件」が改正され、10月31日が天長節祝日となって休日が1日増えている。これは、8月31日が盛暑期であるため式典の斎行が困難との理由から、月遅れとしようにも9月31日が存在しないこともあいまって、2月遅れの10月31日としたものであり、大正期限定の休日である。天長節と先帝祭は天皇の在位に応じて変更されるため、明治天皇にまつわる休日の制定は明治期と大正期しか不可能となっていたことから、1925年（大正14年）に明治節の請願運動が起こり、2万人の署名が帝国議会に上げられた。衆議院では満場一致で可決されたが、当時は大正天皇が病臥していたため、貴族院での審議は中断された。
1926年（大正15年／昭和元年）12月25日の大正天皇崩御ならびに昭和天皇践祚に伴い、同年3月4日に「休日ニ関スル件」が改正され、昭和天皇の誕生日に相当する4月29日が天長節、12月25日が大正天皇祭となり、そして、明治天皇が名君とされ近代日本の礎を築いたという功績を偲び、11月3日が明治節として休日となった。同時に、大正期限定の天長節祝日が廃止されており、明治節の制定は休日の減少を防ぐ役割も果たしている。なお、天長節、先帝祭、四方節、紀元節のいずれも宮中祭祀に該当するものであるが、明治節は宮中祭祀には該当しない。歴代天皇の祭祀は崩御日に相当する日に斎行され、昭和期においては、7月30日が明治天皇例祭、または、明治天皇式年祭となる。祝日法は「祭日」の概念を採用しないため、歴代天皇の崩御日に相当する神武天皇祭と先帝祭（施行当時は大正天皇祭）は、明治初期から続く休日であったにもかかわらず廃止となった。歴代天皇の崩御日ではなく誕生日に相当する休日は明治節が最初である。同類のものには、制定の経緯や主旨は異なるが、昭和天皇の崩御日ではなく誕生日に相当する「昭和の日」（当初は「みどりの日」）がある。
大里 洋吉（おおさと ようきち、1946年8月22日 - ）は日本の芸能プロモーター。芸能事務所・アミューズの創業者で現在は同社代表取締役会長。
1969年（昭和44年）、渡辺プロダクション（ナベプロ）入社。ザ・ピーナッツ、ザ・ワイルドワンズ、梓みちよ、あいざき進也、キャンディーズらのマネージャーを務めた。1978年（昭和53年）4月4日のキャンディーズ解散コンサートの、総合演出も務めた。
1977年（昭和52年）、独立しアミューズを設立。代表取締役社長就任（後に社長を山本久に譲り代表取締役会長就任）。独立後、最初に手がけたのはスペクトラムの前身である「ホーン・スペクトラム」と原田真二であった。そして、フォークソング全盛期の当時サザンオールスターズを始め、新興のロックバンドを次々と抜擢し話題を呼び、後のJポップ時代全盛の礎を築いた。また、嘉門達夫をスカウトした人物でもある。また、スーパー・エキセントリック・シアター（SET）のプロモートや、自社制作映画も多数製作するなど、演劇面でも大胆な若手俳優・女優起用を断行し、話題を呼んだ。その後は、福山雅治等のタレントを育て上げ、アミューズを一代で大手芸能事務所にまでに成長させた。還暦を迎えた2006年に自己の保有する株式の一部を所属タレントや、従業員に贈与し、話題になった。2008年4月に行なわれた「全国キャンディーズ連盟 2008大同窓会」では演出・構成を担当。同年6月22日、アミューズ代表取締役会長を退き、相談役名誉会長に就任。2011年に再び代表取締役会長となる。2012年、第7回渡辺晋賞を受賞。
ナベプロ時代は鼻柱が強く、『8時だョ!全員集合』でキャンディーズのショーを強行させた際には、当時番組プロデューサーさえ怒鳴りつける程の権力者であったいかりや長介と対峙した程であったという。また、マネージャー会議で渡辺晋の方針に抗議し、退席した事もあったという。また、大里はナベプロ在籍時代、社長の渡辺晋に「社長、副社長（渡辺美佐）だけが海外に行くんじゃなく、僕ら若い連中も海外研修に出して欲しい」と直訴の手紙を出すと、渡辺晋がその手紙を目にして、妻の美佐がインターナショナル・ミュージック・カンファレンス（国際ショービジネスの国際会議）に出席する為にロンドン（英国）に出張した際に、大里と菊地哲榮（現：ハンズオン・エンタテインメント社長）を随行させた。その際に世界一流の音楽業界人の姿や、ロンドンの劇場での演劇鑑賞など自ら目の当たりにしたものに衝撃を受け、それが自らの人生の糧となっていることを語っている。アミューズ創業時は、社長であるにも関わらず、長髪に髭を生やした風貌であった。そのため、当時青山学院大学の学生だったサザンオールスターズのメンバーは初対面時、「いかにも業界の人という感じの人だ」と思ったという。
鶏肉、ヤギ、羊肉が多く食されており、高価な牛肉は消費量が少ない。魚肉も食され、特に海に面した地域では消費量が多い。チーズ、バター、その他の乳製品はイエメン料理においてはあまり一般的には使用されていない。バターミルクは牧畜の盛んな地域では日常的に使用されている。一般的に使用されている油は植物油やギーであり、ペイストリーを作る際にはセムン（Semn、سمن）として知られる澄ましバターを使用する。
ハワイージュ（hawayig）として知られる香辛料は多くのイエメン料理に使用されている。ハワイージュにはアニスシード、フェンネルシード、ショウガ、カルダモンが含まれている。
イエメンで人気のある料理としては、アシード、ビント・アルサフン（Bint AlSahn）、ズルビヤーン（Zurbiyan）、ファフサ、ファテ、ファトゥート、フール・メダメス、ハリーシュ（hareesh）、ジャフヌン、コムロ（komroh）、マンディー、ムタッバク、サマク・モファ（Samak Mofa）、シャフート（shafut）、スクッグなどがあげられる。
国内の地域ごとに独自の料理文化を持つものの、サルタ（سلتة、Saltah）は国民食と考えられている。ベースとなるのはマラク（maraq、مرق）と呼ばれる肉のシチューであり、フェヌグリーク、サハーウィク（سحاوق、sahawiq）もしくはサホウカ（sahowqa、トウガラシ、トマト、ニンニク、ハーブを混ぜ込んだもの）、コメ、ジャガイモ、スクランブルエッグ、野菜が添えられることが一般的である。イエメンの平パンとともに食べることが多い。
オグダ（عقدة、Ogdat、アラビア語で結び目を意味する）は様々な材料を合わせた後煮込んで作るシチューである。オグダには様々な種類があり、羊肉、鶏肉、魚肉などの肉類を細かく刻んだ後トマト、ニンジン、ジャガイモ、ズッキーニなどを含む様々な野菜とともに煮込んで作る。
タワ（Tawa）、タミーズ（Tameez）、ラホーハ、マルーガ、カデル（Kader）、ファティール、クダム（Kudam）、ラシューシュ（Rashoosh）、オシャール（Oshar）、ハミラ（Khamira）、マラアワフなどがイエメンで一般的に食されているパンである。 平パンは家庭にあるタブーン（تبون、taboon）と呼ばれる釜で焼いて作られる。マルーガ、フブズ、ハミラなどが家庭で作られることの多いパンである。店で購入するピタやロティ（フランスパンに似たロールパン）もまた一般的である。
シャーヒ・ハリーブ（Shahi Haleeb、カート使用後に飲む）、紅茶（クローブ、カルダモン、ミントを加える）、キシュル（コーヒー豆の殻を使用して作る）、カフワ（Qahwa、コーヒー）、カルカディン（Karkadin、乾燥させたハイビスカスの花の茶)、ナケエ・アル・ザビーブ（Naqe'e Al Zabib、レーズンを使用した冷たい飲料）、ディバア（diba'a、ネクターを絞ったもの）はイエメンで一般的に見られる飲料である。マンゴーやグァバのジュースも人気がある。コーヒーや茶はイエメンで一般的に愛好されているが、サナアではコーヒーが好まれる一方で、黒茶はアデンやハドラマウトで好まれる飲料となっている。 茶は朝食、昼食（デザートと共に供されることもある）、夕食の際に食事とともに出される。茶はクローブ、カルダモンやミントを加えて飲むことが多い。コーヒー豆の殻から作るキシュルと呼ばれる飲み物もまた人気がある。
紅包場(こうほうじょう、英語: Red Envelope Club、中国語: 紅包場、ピンイン:hóngbāocháng)は台湾のキャバレーの事である。1960年代に上海のキャバレーを模倣して、台北市で誕生した。これらのキャバレーでは、女性歌手が1920年代から1950年代に流行した中国の古い歌を高齢の男性に対して、歌っていた。彼らは国共内戦後の中国大陸から逃れてきた蒋介石率いる中国国民党の軍隊に属している兵士が多かった。当時観客が女性歌手に対して、謝礼の意味合いで紅包にお金を入れて渡した事実に基づき、「紅包場」という名前が付いた。現存している劇場の大半は台北の西門町地区内の漢口街、峨嵋街、西寧南路にある。
本作もまた、大西洋をまたいだコンサートツアー中の合間を縫って行われている。レコーディングはほとんどがロサンゼルスのRCAスタジオにて行われた（一部はシカゴのチェス・スタジオで）。この間にシングルリリースされた「サティスファクション」は全米チャートでグループ初の1位を獲得し、ストーンズの人気を不動の物にした。本作はグループのオリジナルアルバムで、英、米共通のタイトルがつけられた初めてのアルバムだが、収録内容は大きく違い、英、米両盤に共通して収録された曲は6曲のみである。アメリカでは前作『ザ・ローリング・ストーンズ No.2』からわずか5ヶ月後という短いインターバルでリリースされた。「サティスファクション」の大ヒットの影響もあり、本作はビルボードでグループ初の1位に輝き（3週連続）、プラチナレコードも獲得した。アメリカ盤のジャケットには『ザ・ローリング・ストーンズ No.2』や『12×5』で使用された写真と同じフォト・セッションでデヴィッド・ベイリーによって撮影された物であった。本作には「ラスト・タイム」「サティスファクション」といったヒット・シングル曲やイギリスで発売されたEP『ガット・ライヴ・イフ・ユー・ウォント・イット!』からの「アイム・オールライト」が含まれている（アルバムにも収められているがテイク違い）。本作で初めて採用されたオリジナル曲がカバー曲を上回った。イギリスでは二ヶ月遅れの1965年9月に発売された。アルバムジャケットの写真はアメリカ盤とは異なった物が使用され、同じ写真はアメリカでは『ディッセンバーズ・チルドレン』に使用された。イギリス盤では当時のレコード業界の慣例に倣いシングル曲は一つも収録されず、アメリカ盤にはない1965年7月、そして9月に行われたレコーディングでの新曲が追加された。本作は全英チャートでビートルズの『4人はアイドル』に次ぐ2位に達した。イギリス盤に収録されたオリジナル曲は4曲に留まっている。本作はリズム・アンド・ブルースのカヴァーが特色であった最後のアルバムとなった。2002年、「ローリング・ストーン」誌のグレーティスト・アルバム500で114位に選出された。2002年8月にイギリス、アメリカ両ヴァージョンがアブコ・レコードよりリマスターされた上で、SACDとのハイブリッドCDとしてデジパック仕様で再発された。
師匠と同じ出身校である桜丘高校在学中の2007年8月7日、メキシコ・アグアスカリエンテスで開催されたジュニア世界選手権自転車競技大会の1kmタイムトライアルにおいて、1分05秒238のジュニア日本新記録を樹立。また、同年に開催された第62回国民体育大会・少年スプリントで優勝。2008年4月、奈良競輪場で行われた第28回アジア自転車競技選手権大会のジュニア部門において、個人スプリント、チームスプリント、ケイリンの短距離三冠を達成。
同年5月、日本競輪学校第96期生として入学。2009年7月22日、ホームバンクである豊橋競輪場でデビュー戦を迎え、2着選手に大差をつける圧勝劇を演じた。また、23日の準決勝、24日の決勝も勝ち、この開催の完全優勝を達成。その後、名古屋、岸和田でも完全優勝を果たし、上原龍（95期）に続いて、2008年にA級チャレンジ制度が設けられてから史上2人目となる、無敗のA級2班（A2）特別進級（以下、特進と表記）を果たした。さらにA級に昇進してからも、名古屋、福井で完全優勝を果たし、続く大津びわこ競輪場での開催で、菊地圭尚（89期）が持つ、デビューからのS級特進最短記録89日の更新に期待がかかった。前2日間とも1着で勝ち上がった深谷は、同年9月15日に行われたA級決勝戦において、2着に大差をつける圧勝劇を演じて、新制度導入以降前人未到のデビューから無敗で6場所連続完全優勝（無敗記録18）を達成。デビューからわずか56日でS級特進を決めた。また、1990年生まれ平成生まれの競輪選手としては、初のS級昇格となった。その後、11月11日開幕の大垣FI戦でS級デビューを迎え、初日、2日目と連勝。しかし同月13日に行われた決勝戦でゴール寸前、榊枝輝文に交わされ、連勝記録は20でストップした。また、2009年10月に境川自転車競技場で行われた、全日本自転車競技選手権大会・個人スプリントを優勝。2010年、ルーキーチャンピオンレース（武雄競輪場）優勝。競輪祭（小倉競輪場）でGI初優出（7着）。12月28日に行われたヤンググランプリ（立川競輪場・GII）では、バック付近8番手の位置から、2センター付近で捲り追い込みを試み、ゴール直前で前団勢をまとめて交わし優勝した。