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1884年（明治17年）1月30日、宮城県遠田郡涌谷町に父・上山五郎の次男として、五郎の愛人である角川浦路との間に生まれる。父は産婦人科病院を経営していた医者で、宮城医学校教授を務めた。母は涌谷町の名門の医者の娘であるが、草人が産まれてすぐに発狂したため、草人は母と引き離され、親戚の家を転々として10歳から父親宅に引き取られた。父親は厳しく、愛情薄い幼少期だった。生家は涌谷町の涌谷第一小学校の前庭にあり、今でもそこにあった木が残っている。宮城県立第二中学を卒業して、1903年（明治36年）に上京。父の友人である犬養毅宅へ寄宿し、早稲田大学文科に通う。在学中はテニスに熱中した。この頃に川上音二郎に共感し、後の妻山川浦路と知り合った。1905年（明治38年）、本郷座の新派大合同『金色夜叉』に全身を金粉で塗った夜叉役で出演、これが初舞台となった。1907年（明治40年）、大学を中退して東京美術学校日本画科に入学（後に中退）。翌1908年（明治41年）に浦路との間に長男・平八が産まれ、3月に犬養の仲人で浦路と結婚した。同年11月、藤沢浅二郎主宰の東京俳優養成所（後に東京俳優学校）に第1期生として入所。同期には諸口十九、岩田祐吉、勝見庸太郎、田中栄三らがいる。しかし、講師の桝本清と衝突して排斥運動を起したため、1909年（明治42年）に退所させられた。その後は栗島狭衣一座に加わり、有楽座で毎週土曜日に催されるお伽芝居に出演。また、岩藤思雪が狭衣一座を使って製作した児童用映画『新桃太郎』『カチカチ山』『牛若丸』などに出演。お伽芝居には栗島すみ子、田口桜村、天野雉彦らも出演していた。同年5月、坪内逍遙の起こした文芸協会演劇研究所が開設され、8月の研究生補欠募集に合格して入所した。妻の浦路、佐々木積、小林正子（松井須磨子）らの第1期生に加わり、上山草人を芸名とした。研究所時代は土肥春曙が保証人となった。同年12月、化粧品開発に熱心だった草人は妻と新橋で「かかしや」という化粧品店を開店、草人が考案した眉墨は人気を集めて繁盛した。1911年（明治44年）4月、研究所を卒業し文芸協会に加入したが、7月に大阪角座の『ハムレット』公演中に配役上の不満からトラブルを起こし、夫婦ともども退会させられた。1912年（明治45年）5月、浦路や伊庭孝、衣川孔雀らと共に近代劇協会を結成。10月にイプセン作『ヘッダ・ガブラー』の上演で旗揚げ。翌1913年（大正2年）に森鴎外訳の『ファウスト』、9月に同訳の『マクベス』を上演し話題を呼んだ。大正時代初頭に起こった新劇ブームの一翼を担い、草人は俳優としてよりも興行主としての手腕のほうが評価された。当時7歳の夏川静江を発掘したのも草人であった。妻も芝居を始めたことで、出身校の女子学習院から除名騒ぎを起こされながらも、劇団運営を支えた。妻公認の愛人である衣川の協会脱退などで、次第に経済的に行き詰まり、根岸興行部の陰の顧問となって苦境を打開するものの、1919年（大正8年）2月の『リア王』上演を最後に協会を解散した。
同年、妻と長男と共にアメリカへ渡った。アメリカでは方々を渡り歩いた後、ロサンゼルスに落ち着き、1922年（大正11年）5月に邦字雑誌『東西時報』の発行を開始し、傍ら在留邦人相手の芝居を上演を上演した後、ハリウッドへ行ってエキストラとなった。1924年（大正13年）、ダグラス・フェアバンクス主演の『バグダッドの盗賊』にモンゴルの王子役で出演。当初、アメリカで興行中だった剣劇一座の役者がやることに決まっていたが、それを聞き付けた上山が映画会社に「あれは二流俳優。使ったら日本で笑い者になる」と忠告し、周り回って演劇経験のある上山がやることになった。その後もSojinという名前で数々のサイレント映画に出演、ポーラ・ネグリ、クララ・ボウ、ロン・チェイニーらと共演した。出演した映画は47本にのぼるが、日本人役は一度も演じたことが無くほとんどが中国人の悪役だった。本人は「複雑怪奇な役をよくやらされた」と回想している。ただ、泥棒など下っ端の役の場合は断っていた。1927年（昭和2年）公開の『支那の鸚鵡』では中国人探偵のチャーリー・チャンを演じ、当たり役となった。この役は欧州から呼び寄せられたコンラート・ファイトとの演出競争の結果に得た役だという。しかし、トーキー映画が始まると、英語がしゃべれないため草人の仕事は激減していった。そのため1929年（昭和4年）12月20日に天洋丸で横浜へ帰国した。翌1930年（昭和5年）1月から浅草、大阪、名古屋、京都、新宿の各松竹座で『モンゴールの王子』を上演。7月17日に米映画の出演（実現せず）のため再渡米し、10月4日に帰国した。
1931年（昭和6年）、松竹蒲田撮影所に入社し、草人の帰朝記念映画として『愛よ人類と共にあれ』が製作され、主演した。当時の大スター鈴木伝明、田中絹代、岡田時彦らが共演し、アメリカからマック・スウェインらも出演するという豪華出演者による大作映画となった。翌1932年（昭和7年）封切りの松竹下加茂撮影所製作『唐人お吉』には、ハリス役という、外国人役で出演した。1935年（昭和10年）、片岡千恵蔵プロダクションと日活の提携作品で伊丹万作監督の『赤西蠣太』で按摩安甲役を好演。1939年（昭和14年）に新興キネマ専属となり、数作に主演後、1942年（昭和17年）の戦時統合による合併で大映専属となったが、セリフ回しに癖があるなどの理由からしだいに振るわなくなっていった。1954年（昭和29年）、黒澤明監督の『七人の侍』で琵琶法師役で出演、セリフは一切なく、ただ黙々と琵琶を弾いているだけの演技であった。続いて稲垣浩監督の『宮本武蔵』に年寄役で端役出演したが、同作封切りの2カ月前の7月28日、腸閉塞手術後に容態が悪化し、午後9時8分に東京都世田谷区の大脇病院で死去。70歳没。8月3日に東玉川の自宅で告別式が営まれた。墓所は青山霊園。
気性が激しく、トラブルが絶えない性格だったが、谷崎潤一郎とは大正時代から特に親しく、自伝小説『蛇酒』には谷崎が序文を書いている（草人が二番目の妻と谷崎の仲を邪推し、一時絶交も）。草人には、ほかに続編『煉獄』、『素顔のハリウッド』（1930）の著書がある。谷崎の小説『鮫人』に登場する梧桐寛治、佐藤春夫の『都会の憂鬱』に登場する大川秋帆は草人がモデルと言われている。巨根として知られており、「一に草人、二に宇礼シュウ（江川宇礼雄のこと）、三、四がなくて、五に馬の何某」という地口があるほど男性器の大きさは有名であった。女優髷は、浦路の広すぎる額に合う髪型として草人が考案したとされる。
最初の妻の山川浦路こと三田千枝は、鉱山学者、三田守一の長女。千枝の妹に上山珊瑚。浦路は英語ができたため、草人が日本に帰国後もアメリカに残り、ロスで「Uraji」という名で化粧品業を営んでいた。大戦中は日系人の強制収容所に収監され、アメリカで没した。葬儀は日本で行われ、草人とともに青山霊園に眠る。草人は帰国後、関口直子と事実婚。子供は浦路と直子との間に少なくとも8人生まれている（衣川孔雀との間にも2児をもうけるも夭折）。浦路の子はいずれも他家に預けられている。長男の三田平八（三田穢土、上山平八の筆名も）は長女の袖子（12歳で病死）とともに浦路の母親宅で育てられ、幼いころ二人は佐藤春夫に詩を習った。平八は13歳のときに渡米して両親と暮らし、日系人文芸誌『收穫』の編集子をしながら俳優の息子としてアメリカで華やかな暮らしをしていたが、結核のため療養し、収容所収監を免れた。元共産党員で、戦後はエド・ミタの名前で俳優をしていた。三男の竹三郎は帰国した草人に引き取られるが、3歳しか違わない竹三郎と直子の仲を草人が疑い暴行したため、自殺未遂を起こしたのち、家出。新聞配達をしながら学校を卒業し、主婦の友社に入社したが肺病のため療養。養女に出された蕗子は女工などをしながらプロレタリア運動に傾倒、掃除婦をしながら竹三郎を助けた。平八と蕗子は生涯左翼活動を続け、青山の解放運動無名戦士の墓に葬られている。直子の子としては松五郎と梅代。『ハリウッドの怪優　上山草人とその妻山川浦路』を著した三田照子は竹三郎の妻。
1932年（昭和7年）7月に1次車として51が大阪鉄工所（現・日立造船）で、52 - 54が田中車輛（現・近畿車輛で製造され、1933年（昭和8年）2月1日に2次車として55が田中車輛で、56 - 58が日本車輌製造で製造された。台車は電動貨車から流用した高床式のものを履いた反面、逢坂山トンネルや急カーブに対応するため幅を詰めたことで、前面は高さの割に幅が狭く、また中央窓が左右の窓に比べて上下、左右ともに大きい独特のデザインとなった。1次車は濃緑色1色の塗装で登場したが、2次車は上半分クリーム色、下半分がコバルトブルーという京阪線の1000型・1100型に近い塗装となった。後に1次車は上半分だけを2次車と同じクリーム色に変更した後、2次車と同じ塗装に統一された。1次車の51 - 54は種車より流用した直流直巻電動機を搭載、発電制動を備える。2次車の55 - 58（55・56は初代）は日本初の直流複巻電動機（東洋電機製造TDK-582-A）を用いた回生制動付き車両であった。ただし、当時の技術では下り勾配での減速時にしか回生制動が使用できず、また直接式制御だったために連結運転が不可能だった。京津線で1934年（昭和9年）4月から運行が開始された急行用として運用され、三条大橋駅 - 浜大津駅間を21分で結んだ。1949年（昭和24年）8月7日に四宮車庫で発生した火災によって8両全車が被災焼失した。このうち6両はそのまま翌1950年（昭和25年）1月31日付で廃車となったが、焼損度合が軽微であった発電制動仕様の52・54の2両についてはナニワ工機にて車体の修復工事が実施され、東洋電機製造にて修復された電装品を搭載、回生制動仕様車として復旧された。そのため、1950年（昭和25年）4月に竣功した際には54・52の順で55・56（いずれも2代）と改番され、廃車となった回生制動車の車番を継承した。復旧された55・56はその後も京津線で使用された。戦後の塗装は上半分が濃いクリーム色、下半分が濃緑色であった。80型の導入に伴い、2両とも1968年（昭和43年）12月23日付で廃車となった。
『結界師 カードバトル』（けっかいしカードバトル）は、『結界師』がテレビアニメ化されたことをきっかけとして、バンダイから発売されているトレーディングカードゲーム。第4章まで発売された。
ジャンニ・クレリッチ（Gianni Clerici, 1930年7月24日 - ）は、イタリア・コモ出身のテニスジャーナリストである。本名は Giovanni Emilio Clerici （ジョバンニ・エミリオ・クレリッチ）という。日本語にも翻訳された代表作『テニス500年』（原題：500 Anni di Tennis）や、スザンヌ・ランランの伝記『女神』（Divina）などの著書で広く知られる。彼は美術にも造詣が深く、群を抜いた美的感覚が著作にも反映されている。劇作家としても知られ、1987年に“Ottaviano e Cleopatra”（オクタウィアヌスとクレオパトラ）で「イタリア最優秀劇賞」の受賞歴も持つ。執筆活動のみならず、2003年に開場した全仏オープン博物館の建設にも貢献した。イタリアのコモに生まれたクレリッチは、9歳の時から地元のテニスクラブのクレーコート（赤土）でこのゲームに親しみ始めたが、その少年時代に第2次世界大戦を経験した。彼はジュニアテニス選手としての活動を経て、1956年からミラノの日刊紙「イル・ジョルノ」でスポーツライターの仕事を始め、現在はローマのラ・レプッブリカ紙や週刊誌「レスプレッソ」を拠点に執筆活動を行っている。1965年、彼は初めてのテニス技術書として“Il Vero Tennis”を出版した。続編となる2冊目の技術書“II Tennis Facile”は、7年後の1972年に出版された。そして、彼の評価を決定づけた名著“500 Anni di Tennis”が登場する。クレリッチの代表作『500 Anni di Tennis』は、主に図解に重点を置き、テニスの発祥以来500年の歴史を解説した大著である。本書はイタリア語初版が1974年に発行された後、直ちに世界的な評価を獲得し、英語・ドイツ語・フランス語・スペイン語・日本語の5言語に翻訳された。日本語訳は『テニス500年』というタイトルで、1978年3月に虫明亜呂無の翻訳により講談社から刊行された。英語訳には“The Ultimate Tennis Book: 500 Years of the Sport”（究極のテニス解説書）という題名があてられた。現地イタリア語版では、本書は4版の増補改訂を重ねてきた。それから10年後の1984年、クレリッチはスザンヌ・ランランの生涯をたどった伝記『Divina. Suzanne Lenglen, la piu grande tennista del XX secolo』（女神－スザンヌ・ランラン、20世紀最大の女子テニス選手）を出版した。ランランに関しては多数の文献が出版されているが、クレリッチの本は類書の中で最も高い評価を得てきた。1987年にクレリッチが制作した劇“Ottaviano e Cleopatra”（オクタウィアヌスとクレオパトラ）は、当年度の「イタリア年間最優秀劇賞」を受賞した。スザンヌ・ランランの伝記の劇場版は、本の出版から16年後の2000年にローマで上演された。クレリッチはその優れた美的感覚を生かし、2003年に完成した全仏オープン会場内の「ローランギャロス・テニス博物館」（Roland Garros' Tenniseum）の建築にも大きく貢献した。ジャンニ・クレリッチの数多い受賞歴の中には、1992年度の「イタリア最優秀スポーツ・コラムニスト賞」や、1998年にイタリア・オリンピック委員会から授与された「生涯スポーツライター賞」などがある。2006年、クレリッチは「ジャーナリスト」部門で国際テニス殿堂入りを果たした。イタリア人の国際テニス殿堂入りは、1986年に殿堂入りしたニコラ・ピエトランジェリ以来2人目の偉業となった。ジャーナリスト部門では史上8人目となる。自らもジャーナリスト部門で国際テニス殿堂入りしたバド・コリンズ（アメリカ）は、自身の編纂した「テニス百科事典」の2008年版において「これまでに殿堂入りした7人のジャーナリストは、アメリカが4人（コリンズ自身を含む）イギリスが3人で、すべて英語で活動してきた。それだけに、多様性を備えた人物－イタリア語を母国語とし、フランス語・英語も堪能－の殿堂入りは史上初である」と、クレリッチへの賛辞を述べている。
アットバンク（@BΛNK）は、三井住友銀行及び西日本シティ銀行が、かつてファミリーマート店舗内に設置していた無人出張所（コンビニATM）である。
三井住友銀行における無人出張所の展開の起源は、前身のさくら銀行が1998年度から2000年度にかけ抜本的なチャンネル改革と大胆な店舗統廃合を実施したことに伴う顧客に対する利便性確保の方途として、1999年（平成11年）3月1日、さくら銀行と首都圏と近畿圏に集中して出店していたコンビニエンスストアチェーンのam/pm（エーエム･ピーエム･ジャパン）との提携に基づき、日本IBMと共同で開発した新型ATMをさくら銀行の「コンビニバンキング」（無人出張所）として、東五反田5丁目店（東京都品川区東五反田）において設置、稼働を開始したことに始まる。設置当初は特に愛称等は与えられていなかったが、先行設置した都内8店舗の利用状況が好調だったことから、同年7月から東京都心部を皮切りに東京都内、横浜・川崎市内、大阪府内にドミナント展開することになり、このときにATMコーナーの名称として「さくら銀行 @BΛNK」の名称が与えられた。名称の「@」には、英語の接置詞である "at" から連想される「いつでもどこでも、あなたのそばに (at) ある便利さ」、あるいはメールアドレスのローカル部とドメインを区分する "@" から「時空を超えた先進性」をイメージしたものとされた。関西地区への展開に当たっては、さくら銀行とエーエム・ピーエム・ジャパンの2社にam/pmのエリアフランチャイジーであるエーエム・ピーエム近鉄を加えた3社提携となり、同時期に@BΛNK ATMの稼動時間24時間化・現金振込の受付に踏み切っていた。また、九州地区への展開に当たっては、am/pmのエリアフランチャイジーであるジェイアール九州リーテイルおよび地場の第二地方銀行である福岡シティ銀行（当時）を含めた4社提携により、九州内のam/pm店舗にさくら銀行と福岡シティ銀行の共同出張所の形で@BΛNKを展開していた。さくら銀行は2001年4月に住友銀行と合併し三井住友銀行となり、福岡シティ銀行は2004年10月に西日本銀行に吸収合併され、西日本シティ銀行となったが、アットバンクのサービスは共に合併後の新銀行に承継されていた。2007年10月より、一部東京都内及び横浜市内のドコモショップ3店舗にも設置され。また、三井住友銀行傘下にあるSMBC日興証券営業店舗においても、順次設置されていた。2010年3月1日にam/pmの日本法人であるエーエム・ピーエム・ジャパンがファミリーマートに吸収合併され、2011年12月10日までに日本国内のam/pm店舗は閉店またはファミリーマートへ店舗転換したが、アットバンクについては大分・熊本各県内の旧am/pmからファミリーマートへの転換店舗を除いて存置されていた。このうち、関東・関西地区設置分のアットバンクは、契約満了に伴い2014年11月4日から順次ゆうちょ銀行ATMへ転換し、2015年3月31日に@BΛNKのサービスを終了した。また西日本シティ銀行が設置する分についても、その後、アットバンクの呼称を取り止め、さらにゆうちょ銀行ATMに転換した。なお、「@BΛNK」の名称は当初コンビニATMの名称だけではなく、「新型総合口座・ATM・リモートバンキング」といったリテールサービスを一括りで表す用語としたが、コンビニATMを示す用語に定着していた。競合するイーネットは1999年11月に、アイワイバンク銀行やLANsは2001年から事業を開始したため、@BΛNKの取り組みは先駆的であった。
エーエム・ピーエム・ジャパンを設立し、2004年まで親会社であったジャパンエナジー（現・JXTGエネルギー）は歴史的経緯から春光会に属しており、みずほグループ（興銀グループ）の一社である（JXTGエネルギーの直接の前身である新日石は芙蓉系に近いが、日石時代に三菱石油を吸収しているため三菱の系譜もある）が、1999年にam/pmがさくら銀行と提携した事に伴い、am/pmジャパンは同行との関わりを通じて、2000年度にさくらローンパートナー・ジャパンネット銀行へ出資している。また、@LoanBoxの設置（2005年に資本構成の変化により撤退）や、2001年1月からソニーグループ（三井グループと親密）がさくら銀行と共同で実施していたEdy!の実用化テストに参画し、コンビニチェーンでは先陣を切って2001年11月に電子マネー『Edy』の導入を実現させた。なお、三井住友銀行は後にエーエム・ピーエム・ジャパンへ出資している。
上述のとおり、別会社が設立された他のコンビニATMと異なり「既存金融機関の無人出張所」として設置されているため、カードのみの取扱いとなり通帳によるサービスは受け付けないこと、税金・各種料金の払い込みが出来ないこと、収受は紙幣に限定されること（おつりが硬貨で払い出しされる）などを除けば基本的に三井住友銀行の本支店ATMサービスに準じていた。一方、深夜・早朝時間帯は本支店ATMでは現金収受を伴う取引は受け付けないが、アットバンクではこれらも24時間受付を行っていたほか、ポストペイ型おサイフケータイサービス「iD」によるキャッシングを行う事も可能（NTTドコモのDCMX（iD）および三井住友カードの三井住友カードiDのみ対応）となっていた。なお、福岡県内のアットバンクは西日本シティ銀行の店舗外ATMと同等の扱いとなり、24時間取引は西日本シティ銀行のキャッシュカードによる平日のみの扱いとなり、生体認証キャッシュカードの生体認証取引にも対応していないなど、サービスが大きく異っていた。
am/pmでは店看板付近に「@BΛNK」、@LoanBox設置店は「@Loan」の設置を示す小看板を併せて掲示し、さくら銀行時代はコーポレートカラーのワインレッド色を地に白抜き文字で「行章）さくら銀行／@BΛNK」というデザインであったが、三井住友銀行発足後は、上段に同行のコーポレートカラーである若草色を地に「行章）SMBC Sumitomo Mitsui Banking Corporation」、下段に白地で濃緑色で「三井住友銀行」（ロゴタイプ）という2段構成のデザインに改められた。また、am/pmの路上サインボードには「@BΛNK　三井住友銀行　ジャパンネット銀行のキャッシュカードがご利用いただけます。」と表記されていた。なお、福岡地区では上記とは異なっていた。
2011年現在、三井住友銀行管理機が866箇所（2011年12月末現在）、西日本シティ銀行管理のアットバンクが68台（2011年10月末現在） 設置していた。
2015年6月、アイドルグループ「FYT」の教育実習生、クレオ・ココナとしてステージデビュー。2015年12月23日に、渋谷TSUTAYA O-WESTにて行われたFYT教育実習生「1stワンマンコンサート〜はじめの4歩〜」にて、グループ名が「閃光ロードショー」に決定。2017年2月12日の6thワンマンライブ『閃とヒカリの神隠し』をもってグループ卒業。2年間のアイドル活動にけじめをつけ、「アイドル以外のことに挑戦して、自分を試したい」こことを卒業理由に述べている。ミスiD2018セミファイナリスト。高校卒業をきっかけに水着を解禁し、2019年5月24日、mysta主催ミスジェニック2019ファイナリスト選出。6月2日、ミスジェニック2位に輝き、『C Channel賞』も受賞した。台湾と日本のクォーター。自分を食べ物に例えると、はんぺん。趣味は岩盤浴。特徴的な「瑚々南」は本名であるが、漢字に特に意味はなく、母親がココナッツからインスピレーションを受け、響きだけで決めたものであるという。
14歳でモデルとしてデビュー。最初の仕事はシチズン「ジャンクション」の広告モデルで、上半身裸のジーンズ姿だったという。雑誌「Grazia」の表紙モデルを務め、2010年以降も誌面に引き続き登場した。2012年の新装刊で「Grazia」からは離れ、「Precious」に活躍の場を移している。各社のCMにも出演。プラチナ・ギルド・インターナショナルの広告キャラクター、資生堂のスキンケアブランドである「ELIXIR SUPERIEUR」のイメージモデルに起用されるなど、活躍の幅を広げている。モデルになるきっかけは母親に「背も高いんだから、モデルをやれば？」と、勧められたこと。中学時代は身長が170cmもあり、バレーボールもやっていたため短髪で、モデルの世界に興味がなかったという。一児の母として仕事と育児を両立させている姿は30代女性の共感を受けており、そのライフスタイルへの支持もあいまって、日本においてカリスマ的人気のあるモデルの一人と言われている。離婚し、現在は娘ルチアと暮らしている。2016年にサン・イディからテンカラットへ移籍。
1982年頃からポケバイを始める。16歳になった1992年にロードレースデビューし、地方選手権で38戦30勝。同年、鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）併催の4時間耐久ロードレースを藤原克昭とのコンビで制する。国際A級特別昇格した1993年に、各国選手権等で上位ランキング獲得者にのみ認められてきたWGPフルエントリーが、この年よりチーム推薦でも認められる制度ができたため、若井伸之の移籍に伴い空いたモトバムから125ccクラスへのフル参戦が実現した。1995年に移籍したアリー・モレナー・レーシングで、1995年・1996年と、2年連続で125ccクラスチャンピオンを獲得。1997年には250ccクラス、1999年には500ccクラスにステップアップする。2000年にはスーパーバイク世界選手権に転じるが2001年には500ccクラスに復帰し、4気筒勢が大半を占める中、非力な2気筒NSR500Vで、ベストプライベーター賞を獲得。翌年2002年、ワークスマシンNSR250撤退後の次期マシンとなる、RS250RWの先行開発を担い250ccクラスに参戦するも結果に結びつかず、翌年2003年、WGPからの撤退を余儀なくされる。一方、オートレース（日本小型自動車振興会）側では、1999年（27期）の選手募集時より、WGPや全日本ロードレース選手権等で優秀な成績を収めたものに限り年齢制限を28歳以下に緩めるほか（通常は23歳以下）、試験の一部を免除するといった特例枠を設けるようになったことから、オートレースの選手募集は2年に1度しか行われないため当時のルールでは2003年の第29期選手募集が27歳の治親にとって最後のチャンスとなることから（なお現在は年齢制限の上限は撤廃されている）転向を決意した。そしてオートレース選手養成所に第29期生として入学し、翌2004年8月1日にオートレース選手としてデビューした。特例枠で選手となったのは治親が初めてである。なお2005年には川口オートレース場を所有する川口市のバックアップを受けたオートレース・ハルクプロ（監督は川口オートレース所属選手の森且行）より、現役オートレース選手として初めて鈴鹿8耐に参戦。安田毅史とのペアで総合3位・JSB1000クラス優勝を果たし、ロードレースにおいてもその腕の健在ぶりを見事に見せつけた。2006年7月19日に川口オートレース場で開催された第30回日刊スポーツキューポラ杯争奪戦でGI初優勝。この優勝は29期生初のGI優勝である。その後も上位クラスであるS級で活躍を続け、2011年6月19日に浜松オートレース場で開催された特別GI共同通信社杯プレミアムカップで5年ぶりとなるGI優勝を果たした。
2018年2月に男子チーム、7月に女子チームが結成。2018-19シーズンに発足された3x3.EXE PREMIERリーグに新規参入した。チームキャラクターは、上半身が牛でバスケットボールを持ったキャラクターであり、名前はチーム名と同じ｢BEEFMAN｣である。2019年からは高島一貴が同チームのオーナーにも加わることが発表された。チームコンセプトは「１対１に強いチーム」であり、選手選考でも1on1の能力を重視した選抜が行われている。チームカラーはブラック、レッド。
2018年2月12日に神奈川県横浜市都筑区東山田町に屋外バスケットボールコート「横浜Ｂ-COURT」がオープンするのと前後して、同コートをホームとする3×3バスケットボールチームとしてBEEFMAN.EXEが発足された。運営企業は横浜市で不動産事業などを手がけている住建情報センターである。発足のきっかけは野呂竜比人が2020年東京オリンピック 3x3男子日本代表代表を目指すにあたり、今までと違う環境に身を置いてチャレンジしたいという想いがあり、野呂から相談を受けた住建情報センター代表の小泉秀昭が、3x3バスケットボールチームの設立を検討したことが発端である。
Juicy『B』〜黄金revolution〜 : Eyes'
水谷絵津子（みずたに えつこ、本名：関谷 靖子、1967年4月18日- ）は、日本の元アイドル。血液型：A。大分県大分市出身。大分市立大東中学出身。在学中は軟式テニス部。スター誕生!第39回グランドチャンピオン。1982年5月21日にシングル「キラリ・涙」でデビュー。当時の所属事務所はプロダクションオーロラ、レコード会社は日本コロムビア。
13歳からムエタイをはじめる。2012年2月25日、総合格闘技デビュー。2012年10月6日、Invicta FC 3でInvicta FCデビュー戦。アシュレー・カミンズと対戦し、1R膝蹴りでKO勝利。2013年12月7日、Invicta FC7でカティア・カンカーンパと対戦し、判定で勝利。
2015年7月18日、UFC Fight Night: Bisping vs. Leitesでコートニー・ケイシーと対戦し、3-0の判定勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2016年6月18日、UFC Fight Night: MacDonald vs. Thompsonで女子ストロー級ランキング5位のヴァレリー・レターノーと対戦し、スタンドパンチ連打でTKO勝利。UFCからのオファーが試合の7週間前だったため、コールダウッドの希望でフライ級契約で試合は行われた。2016年9月10日、UFC 203で女子ストロー級ランキング6位のジェシカ・アンドラージと対戦し、ギロチンチョークで一本負け。2017年7月16日、UFC Fight Night: Nelson vs. Ponzinibbioで女子ストロー級ランキング8位のシンシア・カルビーヨと対戦し、0-3の判定負け。2018年8月25日、フライ級転向初戦となったUFC Fight Night: Gaethje vs. Vickでカリンドラ・ファリアと対戦し、腕ひしぎ三角固めで一本勝ち。2019年6月8日、UFC 238: Cejudo vs. Moraesで女子フライ級ランキング2位のケイトリン・チョケイジアンと対戦し、判定負け。
ジュリアーノ・ボンファンテ（Giuliano Bonfante,1904年8月6日 - 2005年9月9日）は、イタリアの言語学者。エトルリア語など古代イタリアの言語を専門とする。1904年ミラノに生まれる。2005年ローマで亡くなる。娘ラリッサ・ボンファンテ（Larissa Bonfante）の共著あり。
アイソーン（古希: Αἴσων, Aisōn, ラテン語: Aeson）は、ギリシア神話の登場人物である。長母音を省略してアイソンとも表記される。クレーテウスとテューローの子。妻はアウトリュコスの娘ポリュメーレー、ポリュメーデー、あるいはピュラケーの王ピュラコスの娘アルキメデー。またアムピノメーとする説もある。英雄イアーソーンとプロマコスの父。
アイソーンはもともとイオールコスの王だったが、異父兄弟のペリアースに王座を簒奪され亡命した。しかしペリアースは男子に恵まれなかったため、アイソーンとその息子イアーソーンに王権を奪われることを危惧していた。あるいは王権に暗い影を落とすと予言された男がアイソーンの息子イアーソーンだと気づいた。そのためペリアースはイアーソーンにコルキスに金羊毛を取りに行くことを命じた。アポロドーロスによると、ペリアースはイアーソーンがコルキスを目指して出発したのち、しばらくしてアイソーンを殺そうとした。アイソーンはペリアースに妻とともに自ら命を絶つことを願い出た。アイソーンは供儀の最中に牡牛の血を飲んで死に、ポリュメーデーはペリアースを呪いながら首を吊って死んだ。残されたプロマコスはペリアースによって殺されたという。シケリアのディオドロスもほぼ同じ物語を語っている。ロドスのアポローニオスはイアーソーンが出発したときアイソーンはすでに死去していたとする。対して『変身物語』においてオウィディウスは年老いたアイソーンは息子が帰還するまで生き延びたのち、メーデイアの魔法で若返ったと語っている。メーデイアはヘカテーの助力を得て、青春の女神ヘーベーの力を引き出して、アイソーンを40歳以上も若返らせることに成功した。
2017年1月19日から鉄道ニュース546放送終了後の月1 木曜13:00 - 13:30に放送。※2017年1月19日現在再放送の予定はない。鉄道ニュース546と同じく、近藤と渡辺が出演。毎回、鉄道会社等1社が記者会見し、その後、近藤と渡辺が質問する形式の番組。
フランスのメスに生まれた。父親のクロード・ポンスレはメスのパルルマン（高等法院）の弁護士だった。ポンスレは幼い頃にサンタヴォー（fr:Saint-Avold）に送られ、そこでOlier一家に加わった。リセとエコール・ポリテクニークで奨学金を得て、エコール・ポリテクニークではガスパール・モンジュの下で学んだ。1810年にメスの工兵学校に入り、工兵将校となって、1812年にはナポレオンのロシア遠征に従軍した。そして、スモレンスクの戦い(en:Battle of Smolensk (1812))で戦った後、クラスノイの戦い(en:Battle of Krasnoi)で倒れているところをロシア軍に助けられ、捕虜となった。サラトフの捕虜収容所に収監されたポンスレは、そこで射影幾何学を研究し、図形とその影とに共通した特性の研究を始めた。これらの成果が1862年-1864年に出版された、二巻からなる『解析学と幾何学の応用』（Applications d'analyse et de géométrie）である（初版は1822年）。また、円錐曲線を研究し、ジェルゴンヌ(en:Joseph Diaz Gergonne)とは独立に双対原理(en:Duality (projective geometry))を発展させた。1814年にフランスに送還されると、ポンスレはすぐにメスで工兵の職務を再開した。1824年、エコール・ポリテクニークの力学の教授に指名された。そこでの講義の中で、物質が繰り返し圧力を掛けられることによって機能を失う様子を説明するため、ポンスレはfatigue(疲労)という言葉を造った。また、タービンと水車の設計に特に興味を持っていて、1838年まで造られることはなかったが、水を外側から内側へ流す水車（フランシス水車）を1826年に提案していた。さらに1829年の著書、「Introduction a la mécanique industrielle」の中では、仕事-運動エネルギーの定理（en:Work-kinetic energy theorem）を証明し、その広い応用性を実証している。ガスパール＝ギュスターヴ・コリオリも同時期に同じ考えを展開していたが、この業績はポンスレを歴史上で最も影響力のある工学者にした。ポンスレは力と並進運動によって生まれるものとして仕事の概念を導入したと考えられている。ポンスレは1835年にメスを離れ、1838年にソルボンヌの力学教授になった。1848年からは将軍(fr:Général)に任じられ、エコール・ポリテクニークを指揮した。1850年、数学研究に身を捧げるために政務を辞した。1867年、ポンスレはパリで没した。その翌年、科学アカデミーの数学部門のポンスレの後任には、サン＝ヴナン(Adhemar Jean Claude Barre de Saint-Venant)が選ばれた。フランスの仕事率の単位、ポンスレ(poncelet, 記号: pq)は、彼の名に因んだものである。
2002年、地元ウッチのクラブチームに入団。翌年ドイツに渡り、ケルン・99ersと契約した。2005年のNBAドラフトにエントリーし、2巡目57位でフェニックス・サンズから指名されたが、ドラフト会議当日に交渉権がオーランド・マジックに移動。その後2007年までドイツでプレーした。2007-08シーズンにオーランド・マジックでNBAデビューを果たす。ルーキーシーズンはDリーグを往復していたが、翌2008-09シーズンは、ドワイト・ハワードのバックアップとして定着。NBAファイナルも経験した。2009年夏、制限付きFAとなったゴルタットは、ダラス・マーベリックスが提示した5年3000万ドルのオファーシートにサインしたが、オーランド・マジックは同額の契約を提示し、マジックと再契約した。2010年､12月18日に、3球団（オーランド・マジックのほか、フェニックス・サンズ、ワシントン・ウィザーズ）が絡むトレードにより、ビンス・カーター、ミカエル・ピートラス（+2011年ドラフト1巡目指名権､現金）とともに、ジェイソン・リチャードソン､ヒド・ターコルー、アール・クラークとの3+対3のトレードにより、フェニックス・サンズへ移籍。サンズ移籍後は先発に定着。スティーブ・ナッシュとのピック・アンド・ロールが冴え渡り、成績を大きく伸ばした。2013年10月25日、エメカ・オカフォーとの交換トレードでワシントン・ウィザーズに移籍。インサイドで安定したプレーを見せ、ウィザーズの2008年以来のプレーオフ進出に貢献した。そして、オフにウィザーズと5年6000万ドルで再契約した。2018年6月26日、オースティン・リバースとのトレードによりロサンゼルス・クリッパーズに移籍した。
勉強会は、ケースメソッド教育によるディスカッション形式(企業や組織の経営課題の実例を基に、ディスカッションを通じて問題解決のための思考トレーニングを行う教育法)で行われる。赤ちゃん連れでも安心の環境で、子どもを持つことで労働時間や場所に制約を抱えることとなった人材（制約人材）が組織で活躍するために必要なマネジメント思考を学ぶ。「マネジメント思考」とは、「組織のビジネス上の方向性や目標を理解し、それを達成するうえでの自分の役割をわかっていること」であり、「経営者目線」とも呼ばれる。このマネジメント思考を身に着けることで人材としての付加価値を向上し、制約に関わらず組織に必要とされる人になることを目指している。また、勉強会のディスカッションを通じて「働く意欲のある」者同士が知り合うことで、復職後に支えあう同志、あるいは社外のロールモデルを見つける場ともなっている。
メ～テレ女子アナが、恋愛・結婚・仕事・美・食などをテーマにトークを展開・女子アナ自身がやってみたいことをロケ実現・最近の出来事やマイブームなど、女性が気になるテーマがいっぱいの番組である。衣装は、私服で、それぞれ自分の好きな衣装で登場していたのでそれぞれ特徴があってよかったが、8月からは、メンバーの5人が固定ではなくなったので、衣装はスタイリストが選んだものになった。
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。なお、赤字線の廃線は国鉄分割民営化によって行われたと認識されることも多いが、「独立採算制をとる国鉄」にとって赤字線の問題はかねてからの懸案であり、国鉄分割民営化は1981年（昭和56年）に発足した第二次臨時行政調査会の翌1982年7月末の答申によって行われたもので、同時期に行われた国鉄再建策であるため混同されるがまったく別の政策である。
この選定基準の機械的な運用により、名古屋・四日市方面と南紀（尾鷲・新宮）・伊勢志摩（伊勢市・鳥羽）方面とを短絡する役割を持つ伊勢線が線内を当時無停車で走っていた特急「南紀」をはじめとする優等列車の乗客数が輸送密度に算入されなかったことで廃止対象となったり、中村線のように予土線と土讃本線を結ぶ窪川 - 川奥信号場間が分断される可能性が生じても廃止対象となったりした。鉄道評論家（鉄道アナリスト）の川島令三は、第3次廃止対象路線に指定された岡多線（現・愛知環状鉄道線）について「1998年度現在の輸送密度（約5,138人）から見て、第三セクターではなくJR東海の路線となっていてもおかしくない路線である。国鉄は各線の事情をいっさい考慮せず、一律に（特定地方交通線に）指定して（廃止・第三セクターへの経営分離をして）しまうというミスを犯してしまった」と指摘している。また、伊勢線については「伊勢線の営業成績が悪かったのは、伊勢鉄道に継承された時点で普通の運転本数は7往復/日のまま、優等列車も『南紀』4往復/日のままという国鉄の消極的経営の結果であり、名古屋と南紀・伊勢志摩方面の短絡線として積極経営すれば国鉄の重要路線となったはずである」と、当時の国鉄の経営姿勢と伊勢線の第三セクター転換に疑問を投げかけた上で「機械的に地方交通線に指定するのは疑問だという声は大きかった」と述べている。
廃止対象路線の地元では、廃止から逃れるための路線乗車運動や、鉄道建設公団による新線建設に関連した廃止対象路線では建設続行による路線延長を推進する運動が行われた。しかし、廃止対象となった路線はもともと利用者がきわめて少ないか、その減少から本数が極限まで削減されていたため、乗車運動で輸送密度を増やそうにも限界があった。こうした乗車運動に行政は毅然として対処した。たとえば、第2次廃止対象となった松前線は、乗車運動で一時は廃止対象の基準を外れるだけの輸送成績を記録したが、毎年追試を行い、昭和59年度（1984年度）に再び廃止対象になったとしてバス転換された。また、第1次廃止対象となった木原線や信楽線、若桜線は沿線住民の熱心な乗車運動により第1次対象の基準は上回ったものの、後の第3次対象の基準には届かず、最終的には3路線すべてが第三セクター鉄道に転換された。
特定地方交通線の転換は、1983年10月の白糠線に始まり、1990年4月の宮津線と鍛冶屋線、大社線の転換を最後に終結し、最終的に83線 (3,157.2 km) が転換された。鉄道として存続したのが38線 (1,310.7 km)、バス転換（次節を参照）が45線 (1,846.5 km) であった。
バス転換は転換対象路線のおよそ6割にあたる45線1,846.5kmである。最初に廃止された白糠線では、沿線の白糠町が道路運送法80条の適用を受け自家用バス（80条バス）で運行を開始したが、これ以降のバス転換路線は大半が廃止路線沿線でバスを運行するバス事業者が運行を引き受けている。中には廃止対象路線に並行してバス路線がもともと存在し、転換時にはバス路線を新設せず、その既存路線の増発や新車導入などを実施した程度の路線もある。その後、代替バス路線として新設された路線が不採算を理由に廃止された例や、既存バス路線網に統合・再編された例もある（詳細は後述）。なお、国が必要と認めれば国鉄自身が特定地方交通線廃止路線の代替バスを運行できる規定があった（国鉄再建法第11条）。しかし、実際には「赤字83線」と異なり、国鉄・JRが代替としてバス路線を新設した例は一線もなかった。宮田線と大隅線の一部区間に限り、JR九州バスが既存のJRバス路線（大隅線の当初は国鉄バス）に統合する形で代替輸送を引き受けている（のちにいずれも撤退）。
「赤字83線」では廃止されたすべての路線がバス転換で、鉄道を残した例は一例もなかったが、特定地方交通線では転換対象路線のおよそ4割にあたる38線1,310.7kmについては国鉄が鉄道施設を無償で譲渡または貸付し、別会社が運営する鉄道路線に転換された。バス転換についてはほとんどが既存事業者による引き受けとなったのに対して、鉄道路線については沿線の都道府県や市町村、企業などが出資して設立した第三セクター方式の企業が引き受ける、いわゆる「第三セクター鉄道」がほとんどであった。既存の民間事業者が鉄道として引き受けた例は、弘南鉄道が引き受けた黒石線と、下北交通が引き受けた大畑線のみであった（下北交通はバス事業者）。その後、引き継いだ鉄道を廃止してバスに転換した例もある（詳細は後述）。
転換後の第三セクター鉄道の経営環境は、沿線での自家用車の普及や道路整備の進展（いわゆるモータリゼーション）、加えて過疎化と少子化に伴う通学需要の激減により厳しさを増しており、多くの会社で転換時よりも乗客数が減少している。乗客減少による収入減に加え、バブル崩壊にともなうゼロ金利政策によって赤字補填のための経営安定基金の利子収入が大幅に減少し、その取り崩しを余儀なくされて基金が底をつくなど、具体的にその存廃が協議されている会社もあり、今後もその行方が注目される。2008年末現在、民営鉄道に転換された2線および第三セクター鉄道に転換された5線がすでに廃止（そのうち4社が廃業、解散している）され、さらに近い時期の廃止が検討されている路線もいくつか存在する。鉄道が存置されずバス転換された路線についても、転換に伴い鉄道時代より増便したもののその後減便された路線（例：白糠線は転換当初は鉄道時代に比べ1往復増の4往復が設定されたが、後に平日3往復・土曜2往復の予約制となった）や、バス路線の維持自体が困難になっている事例もある。路線が近隣を通る既存の一般路線や長距離バスで代替した例（例：宮田線代替バスは、鉄道代替系統が消滅し近接する別路線で代替）、自治体バスで転換した例（例：湧網線代替バスの浜佐呂間 - 中湧別から網走バスが撤退→佐呂間町ふれあいバス・湧別町営バスで代替）、さらには完全にバス路線が消滅した例（例：天北線の鬼志別 - 曲淵間は経路変更により代替バスが消滅。天北線 (宗谷バス)の項目猿払村を参照）もある。国土交通省北海道運輸局は、2008年（平成20年）に北海道二十一世紀総合研究所に委託して北海道のバス転換路線の追跡調査を行い、バス会社・地元自治体にアンケートを行った。それによると、一部路線はバス転換直後に乗客が増加したが、2008年現在の輸送人員は、鉄道廃止から間も無い北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（旧池北線、2006年4月21日廃止）を除く、全ての路線でバス転換当初より減少していた。地元自治体は、人口減少・高齢化で共通しており、厳しい経営実態が浮き彫りになっている。回答のあった自治体によると、利用者に対しては通学定期・回数券への補助金、バス会社に対しては車両購入費・運行費への補助金が出されていた。また、北海道外の事例も私鉄を含め挙げられ、バス転換が沿線の過疎化とさらなる利用者減少（過疎スパイラル）を促したことが指摘されている。
およそ半数の楽曲で前身ユニットPLAYTECHSが自主レーベルCOPOTOで製作したアルバム「NO DUPLICATIN'」の収録曲をリメイクしており、安則まみの英語詞のまま収録された「From The Planet With Love」以外は佐伯健三が新たに日本語詞を担当。「星空のハートエイク」は、松浦雅也が2014年のソロアルバム「beyooond!!!」の中で「Cœur brisé 1980」としてセルフカヴァーしている。プロデュースは岡田徹。参加ミュージシャンは白井良明、武川雅寛のムーンライダーズメンバーの他、リアル・フィッシュから矢口博康、渡辺等、美尾洋乃の3名が参加。他に鈴木賢司なども参加している。当時まだ多くなかったLP・CTとCDの同日発売は行わず、2ndアルバム「PIC-NIC」の発売日に合わせて翌1986年7月2日に初CD化された。
文字コード（もじコード）とはコンピュータ上で文字（キャラクタ）を利用する目的で各文字に割り当てられるバイト表現。もしくは、バイト表現と文字の対応関係（文字コード体系）のことを指して「文字コード」と呼ぶことも多い。本記事では主に後者について記述する。
文字コードとは、コンピュータなどの電子媒体において、文章を画像などの図形データとして扱わずに、テキストの形式で扱う場合に、その各文字（単一の文字でない場合もある）に対して持っているコードのことである。文字を特定の符号で扱う手段はコンピュータが誕生するよりも昔から存在した（モールス符号などもそのようにして使用された文字を符号化した情報の一種である）。また、文字を表形式にして扱う方法も古くから存在し（日本語の仮名の五十音図もその一種である）、利用されてきた。コンピュータにおいては、文字などを表形式などを用いて体系的に符号化した利用がその性質上強く行われ、それらが文字コードとなっている。文字コードの歴史は電気通信の歴史とほぼ等しい。古くはテレックスで用いられた国際電信アルファベット第2、アメリカ規格協会 (ASA) が定めた ASCII、IBM によって開発された EBCDIC 等があった。しかしコンピュータシステムが多くの言語圏で利用されるようになるにつれて文字コードの種類も増大し、現在では100種類以上の代表的な文字コードが存在する。コンピュータの発展が早かった英語圏やその他のアルファベットを使用する言語（主に西洋）、日本語、中国語、韓国語などは早くから言語固有の文字コードが制定され利用可能になった。その他の大部分の言語もUnicodeの普及とともにコンピュータ上で文字を正常に表現することができるようになりつつある。多様な文字コードの存在は文字コードの互換性問題をひきおこす。文字コードの互換性問題とは、ある文字コードで記録されたデータを別の文字コードに変換しようとするとき、一方で定義されている文字がもう一方では定義されていない（あるいは用途によって2種類の文字に分けられている）という問題である。日本語では、これは特殊な漢字（苗字や団体名に使われる漢字）などが入ったデータベースを扱うときなどに問題となる。また文字コードの変換にかかるコストはばかにならないことが多い。近年、これらの互換性問題を解決するためにすべての言語の文字コードを1つの文字コードで対応する試みである Unicode が作られ、オペレーティングシステムや Java などの内部コードとして広く利用されている。Microsoft Windows や macOS などの最近の OS は、表面上は Unicode 以外の文字コードを使っていても内部処理上は Unicode に変換して処理しているものが多い。この場合、字によっては、Unicode と各文字コードの変換テーブルが OS によって異なるなどの問題が生じる場合がある。
外字とは表外字（規格表の外の文字）の略であり、ユーザがデザインして用いるユーザ定義文字や、メーカーなどが定義した環境依存文字（いわゆる機種依存文字）もしくはベンダ拡張漢字のことを指す。外字というユーザが独自に文字を登録できる領域がある文字コードは複数存在する。Unicode においては 6,400 + 131,072 文字の「PUA （Private Use Area = 私的領域）」があり、Windows-31J (Microsoft Windows Codepage 932) にも1,880文字の外字領域がある。ユーザが独自にフォントを登録した文字(ユーザ定義文字)は、文書の交換時に特別に同意しない限りは他の環境で読むことができないので、互換性の上で重大な問題を引き起こす事がある。ベンダ拡張文字の場合は、ユーザが表外字でないことを認識せずに利用してしまう事があるため、より重大な問題を引き起こす(例として挙げれば、Windows環境(CP932)のローマ数字がMac環境では化けて表示されるなど)。JIS規格においては、JIS X 0208で定義された文字集合に対してEUC-JPまたはShift_JISによる符号化を行う際、1〜94区に対応しない領域（EUC-JPやShift_JISでは94区に94点を掛けた8836を超える文字が定義可能であるため）や、1〜94区の範囲内であっても文字が定義されていない箇所（JIS X 0208には、そのような空き領域が複数存在している）に外字を入れる実装が存在した。1997年改正(JIS X 0208:1997) ではShift_JIS符号化およびEUC-JP符号化も規格で規定することにより、空き領域を外字として使用することが原則禁止された。またJIS X 0213:2000では、主要なベンダ外字の文字を規格に入れて94区までの空き領域をなくしたことで、94区までの区間内の外字を扱える箇所をなくし、2面を使用した実装水準4を選択する場合にはShift_JIS-2004符号化の場合、94区外の領域も埋まるため、外字を入れることが可能な領域がなくなった。しかしながら、データ交換のうえで不自由があってもなお外字を利用したいとする需要も一部には根強くある（専門分野に使用する文字など、「市場性」は無いがその分野では必須となる文字は存在する）ことから、この改正に批判的な人もいる。
インプラント体を手術により顎骨に埋め込み、インプラント体表面と骨の結合（オッセオインテグレーション）を期待し6週間から6ヶ月間の治癒期間を待ち、その上に人工歯冠・上部構造をスクリュー・セメント、磁石などで装着する一連の治療を、インプラント治療と呼ぶ。ブリッジや有床義歯と比較して天然歯の状態により近い機能・形態の回復が得られる可能性があり、また周囲の歯を削ったりそれらに負担をかけたりしない特徴がある。インプラント体の材料は、現在ではチタンが多く使われ、その表面にコーティング（各種が存在する）が施される。実用に供されている人工臓器の中でも、デンタルインプラントは構成物すべてが人工物である（補助手術のような例外を除く）。しかし、死亡事故のリスクもある外科手術が必要であり、通常の歯磨きなどの必要性や寿命が無いわけでもない。そもそも、手術が不可能な（もしくは、危険が多い）ケースや、手術をしても失敗（ロスト）するケースも相当数ある。他の治療法とは異なり負荷が顎骨へ直接掛かるため、インプラント治療にはしっかりした顎骨が必要で、歯周病、抜歯、長期間の可撤式義歯（入れ歯）の使用などで歯槽骨を喪失している人は、顎骨のほかの部分や腰などから骨を移植（自家骨移植）または、βTCPや脱灰乾燥した牛骨など（人工骨）を填入して、インプラントを埋め込む（歯科医は、「埋入=まいにゅう」と呼ぶ）土台となる骨を構築する補助手術を必要とする場合があったり、それでも不可能なケースもある。歯ぎしりの強さや、相対する歯の状態や、どの歯に適応するかによって、大きく状況が異なり、安全マージンを確保しない無理な治療は、顎骨などへ大きなダメージを与える結果ともなり得る。
失った歯を人工材料で補う試みは古くから行われてきた。上顎骨に鉄製のインプラントが埋まった紀元2世紀から3世紀の古代ローマ時代の人骨が発見されており、このことはすでにインプラント治療が試みられていたことを示している。7世紀のマヤ文明の遺跡で発掘された 20歳代女性の下顎骨に天然の抜去歯2本と貝でできたインプラントが埋まっており、歯石がついている事、周囲に骨造成がエックス線検査で確認できる事からかなり長期に機能した事を示しており世界で最初の実用 に耐えたインプラントだと考えられている。インプラントが臨床に登場したのは1910年代。1913年にグリーンフィールドが円筒型のインプラントを開発し、これが近代インプラントの祖と評される事が多い。1930年代にはスクリュー型、1940年代にはらせん型のインプラントが考案された。しかし予後は著しく悪かった。インプラント治療最大のブレークスルーと言われるのが 1952年スウェーデンのルンド大学で研究を行っていたペル・イングヴァール・ブローネマルク教授によって、チタンが骨と結合すること（オッセオインテグレーション）が発見され、チタンがインプラントに応用されるようになった事。これによりしっかりと骨に結合するインプラント治療が可能になった。動物実験を経て、1962年から人間に本格的にインプラント治療が行われるようになった。ただ、ブローネマルク教授が歯科医師ではなかった事などがあり、批判的な立場の歯科医師も多く普及には至らなかった。1978年に初のデンタルインプラントのコンセンサス会議が、ハーバード大学とアメリカ国立衛生研究所の共催で開催された。この会議はデンタルインプラントのデータ収集と分析の評価基準と標準が確立された象徴的な会議であったと評価されている。大きな ターニングポイントとなったのは1982年のトロント会議。そこで予後15年の症例が報告され、一大センセーショナルを巻き起こし、北米を中心に普及が始まった。インプラントの形態は大 きく分けてブレードタイプと呼ばれる板状のものとルートフォームと呼ばれる歯根様のタイプがあるがルートフォームが主流になり現在に至る。ルートフォームは当初はシリンダータイプと呼ばれる滑らかな表面だったが、ネジ状の形態の方が初期固定に有利とわかり、現在のインプラントにはネジ山（スレッド）がつくタイプになっている。さらに骨との結合を早期かつ強固にするため、フィクスチャー部にHA（ハイドロキシアパタイト）をコーティングしたインプラントが登場した。HA は生体の成分と同様の成分を有し、骨形成において骨誘導能（バイオインテグレーション）が期待できる。HAではインプラント周囲1.5㎜まで骨ができるのに対し、チタンでは周囲0.3㎜が限界であるとの実験結果もある。日本でも1990年代に入りさまざまな製法が開発され、特に再結晶化HAをコーティングしたインプラントでは100%近い結晶度を実現。現在では早期のインテグレーションが得られるインプラントとして、広く臨床に応用されるようになっている。その他。また1991年に表面が機械研磨（いわゆる削りだしの状態）より強酸で表面処理をした方が骨との結合がより強くなるという論文が発表され、それ以降各社表面をブラストや強酸により処理しラフサーフェス（微小粗雑構造）を作るようになり表面性状の良さを競っている。現在さらに表面をフッ素コーティングをする事により骨伝導と石灰化が惹起され、治癒が早まると注目されている。日本ではまだ認可されていないが数年のうちに日本でもフッ素コーティングタイプのインプラントが登場する事が予想される。このようなインプラントの改良により予後は日々向上している。また適応も骨再生誘導療法などが開発され、歯槽骨の再生により拡大している。2005年には、ジルコニアアバットメントが日本国内で薬事法上の認可を受け臨床応用が始まり審美的治療の幅も広がっている。