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初回生産限定盤（CD+DVD）、通常盤（CDのみ）、期間生産限定盤（CD+DVD）の3形態で発売された。初回生産限定と期間生産限定は、ホログラム3方背スリーブケース仕様となっている。2018年3月30日に「愛について♡」のフル音源先行配信された。
岡村 勝実（勝實、おかむら かつみ、1893年（明治26年）1月31日 - 1981年（昭和56年）10月5日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。
福岡県福岡市出身。1913年（大正2年）5月、陸軍士官学校（25期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官した。1930年（昭和5年）8月、歩兵少佐に進級。1935年（昭和10年）8月、歩兵中佐に進んだ。1938年（昭和13年）7月、歩兵大佐に昇進し歩兵第66連隊長に発令され日中戦争に出征した。1939年（昭和14年）6月、北支那方面軍高級副官に転じた。1940年（昭和15年）8月、陸軍戸山学校幹事に発令され帰国。1942年（昭和17年）5月、留守第20師団兵務部長に転じた。1943年（昭和18年）3月、陸軍少将に進級し、同年6月、歩兵第70旅団長に発令され、満州に赴任し林口に駐屯。1945年（昭和20年）3月、第7独立警備隊司令官に転じ、保定で終戦を迎えた。戦後、福岡偕行会名誉会長を務めた。1981年10月、老衰のため福岡市中央区地行の自宅で死去した。
シボレー・カプリス（Chevrolet Caprice）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ(GM)の シボレー部門が生産しているフルサイズセダン。アメリカ・カナダにおいては1965年から1996年、メキシコでは1977年から1983年までの モデルイヤーに生産されており、大型乗用車である。一貫してシボレーのフルサイズカーの中でも最上位モデルであり続けた。下位モデルにはビスケイン・ベルエア・インパラがあった。2011年には再びシボレー・カプリスの名を冠した大型セダンが北米で発売される。
1965年に初登場した際の「カプリス」という名前は、インパラの外観を豪華にした4ドアハードトップセダンのオプションパッケージ名であった。このパッケージには上級なシート地、木目張りのダッシュボード、特製のホイールカバーや追加のモールディングなどが含まれており、ライバルのフォードが一足先に登場させて成功していたフォード・LTD に対抗するためのモデルであった。「カプリス」の名は当時GMのシボレー販売本部長であったBob Lundが常連であったニューヨークの一流レストランの名から取られたとも、インディ500マイルレースの有力な競技役員であった James P. Chapmanの令嬢の名前から取られたとも言われている。.1965年型カプリスは好評で迎えられたので、翌1966年からは2ドアハードトップ、5ドアワゴンも加えられて正式なシリーズとなった。2ドアハードトップのルーフラインはインパラ系のファストバックに対して傾斜が強められてよりフォーマルな印象となっており、ワゴンのボディサイドには1954年以来途絶えていた木目模様のトリムが張られた。多くのカプリスはパワーステアリング・パワーウインドウ・パワーシート・レザートップ・エアコンなどのフル装備が与えられ、各種のエンジン選択肢の中でも最大の427cubic-inch425馬力のV8エンジン付きで売られ、内容的にはキャディラックの廉価版・ド・ヴィルに匹敵する仕様であった。1967年にはフロントグリルやテールライトのデザインが改められ、より丸みを帯びた。ブレーキは二系統式ブレーキとなり、前輪ディスクブレーキもオプションで装備可能となった。8トラック式のカーステレオもオプションリストに加えられた。1968年には再び前後のデザインが改められ、格納式ヘッドライトも選択可能となった。2ドアハードトップの三角窓は廃止された。また、年々厳しくなる安全基準に従ってサイドマーカーランプが追加された。
フルサイズ・シボレー各車はよりシャープなスタイルにモデルチェンジされ、フロントグリルと一体になったいわゆるバンパーグリルが採用された。また、全モデルで三角窓は廃止された。ホイールベースやボディシェルは1965年以来のものの流用であった。ワゴンは「キングスウッド・エステート」という名前になり、一旦カプリスシリーズからは消滅する。安全基準に従い、前席ヘッドレストやステアリングロックが装備された。1970年型はフロントデザインがやや大人しくなり、前輪ディスクブレーキが標準装備となった。
1971年モデルは全面的にモデルチェンジされ、ホイールベースも121.5インチに延長された。スタイルは1969年型以降のクライスラー各車に似たものになり、 リアサスペンションにもコイルスプリングが与えられ、より高級車らしい内容となった。また、エンジンは無鉛ガソリン対応となった。アメリカの自動車雑誌・「モーター・トレンド」1971年5月号はカプリス(標準価格3,900ドル・テスト車はフルオプションで5,500ドル)とキャディラック・ド・ヴィル(9,000ドル)の比較テストを行い、キャディラックの品質がカプリスより上であることは認めながらも、その差は3,500ドルほどのものではなく、カプリスの方がよりお買い得であると結論付けた。1972年モデルのフロントには安全基準に一年先駆けて、時速5マイルまでの衝突の衝撃を吸収する、いわゆる「5マイル・バンパー」が装備された。また4ドア・ピラードハードトップが追加されたが、これも安全対策のためであった。1973年モデルからは「カプリス・クラシック」と呼ばれることとなり、排気ガス規制の強化によって最高出力は最大の400cubic-inchエンジンでも245馬力に過ぎなくなった。又この年から2ドア・コンバーチブルが追加され(インパラから移行)、キングスウッド・ステーションワゴンも再びカプリス・クラシックのバリエーションに復帰した。1974年モデルでは「5マイル・バンパー」が後部にも装着を義務付けられたので、テールライトの位置がバンパー一体式から通常の場所に変更された。また、2ドアクーペには大きなオペラウインドウが装着され、ピラーレスの開放感は事実上無くなった。また、シートベルトの強制着用システムも追加されたがこれは不評で、1975年以降は廃止された。1975年モデルでは4ドアハードトップにもオペラウインドウが与えられた。2ドアコンバーチブルはこの年を最後に消滅する。1975年モデルのコンバーチブルの生産台数は8,350台に過ぎず、この時期のビュイック・オールズモビル・ポンティアックのコンバーチブル同様、希少車としてコレクターズアイテムとなっている。また、第一次石油危機後の燃料価格高騰を反映して、350cubic-inch155馬力エンジンが標準となり、ドライバーに経済運転を促す"Fuel Econominder,"がオプション装備に追加された。1976年は2代目最後の年である。この年のカプリス・クラシックは全長5.66m、車両重量2.18トンに達していた。角型四灯式ヘッドライトを与えられたのが外観上の特徴である。
1977年型はボディサイズが縮小され、エンジンサイズも小型化され、カプリスとしては初めて直列6気筒250cubic-inch・110馬力が標準エンジンとなった。このエンジンは廉価版のフルサイズ・シボレーに1973年まで搭載されていたもののリバイバルであった。V8・300cubic-inch・145馬力もステーションワゴンでは標準、他ボディ(4ドアセダン・2ドアクーペ)ではオプションで装着可能であった。最大のエンジンは350cubic-inch・170馬力となった。1980年には直6エンジンがV6・3800cc145馬力になり、1986年には4300cc130馬力に拡大された。同じく1980年には305 cubic-inch (5000cc)V8エンジンが155馬力、86年には165馬力、1989年には燃料噴射化されて170馬力となった。 1977年型カプリスは好評で、77年・78年の2年間に廉価版のインパラと合わせて1,000,000台が生産され、1990年まで基本的に同じ設計のまま生産され続けることになる。この間、1980年と86年にやや大掛かりなデザイン変更がなされ、インパラは「カプリス」に改称されて、シリーズは「カプリス・クラシック」との二本立てとなった。内装は1985年に木目調の内装から金属風のシルバーの内装に変更されたものの、1987年には再び新しい木目調の内装となっている。2ドアクーペには専用フェンダーモール、天井は前面合皮仕上げの「Landau」、4ドアセダンには、ダブルクッションシート等の内装及び、Bピラーにはオペラライト等、天井は全面合皮仕上げの「Brougham」の名を冠した上級グレードがある。1987年からは2ドアクーペの廃止、4ドアセダンには天井後部にキャデラック・ブロアム調のランドゥ風ルーフを持つ「LS Brougham」が追加となった。ルーフ部分はFRPで作られておりビニールレザーが貼られ、ベースモデルに比べ天井部全長が長くなり、それに合わせリアウインドウの専用設計化及び傾斜角が強められている。さらには1952年のベルエア以来久々に本革シートも選択可能となった。また、この時期になるとクライスラーもアメリカン・モーターズもフルサイズ車の生産を中止していたため、パトロールカーやタクシーの市場をフォード・クラウンビクトリアと二分するようになった。
1991年型のボディデザインは一新され、同年の「モーター・トレンド」誌のカー・オブ・ザ・イヤー賞が与えられた。1977年以来の角ばったボディデザインからスタイルは一挙に近代化されたが、機構的には先代のものを継承していた。グレードは通常の「カプリス」と上級の「カプリス・クラシック」があった。1993年には後輪のスパッツが取り除かれ、1994年には新設計のV8・5700cc260馬力エンジンが与えられた「インパラ・SS」も追加された。ボディサイズは全長5550mm、全幅2218mm、全高1520mm。2002年を最後に、新車開発のエネルギーと生産施設をSUVに重点的に配分するというGMの方針によって、カプリス・インパラは生産中止された。両車のマーケットは一回り小型のシボレー・ルミナが継承し、フルサイズ車を生産していたテキサス州アーリントンの工場の生産車種は シボレー・タホ などのSUVに切り替えられた。
カプリスの生産終了と共に、FR・フレーム構造・V8エンジン搭載の北米大型セダンの代表はフォード・クラウンビクトリアやその同車種（マーキュリー・グランドマーキー、リンカーン・タウンカー）に受け継がれた。警察車両もクラウン・ビクトリアが大部分を占めることになった。シボレー・インパラは2000年から新モデルを販売したが、これはシボレー・ルミナの後継車であり、従来とは違いFFであった。V8エンジンは2006-2009年のSS（スーパースポーツ）モデルに採用されている。
GMはオーストラリアでの展開メーカー、ホールデンの製造で、新たにシボレー・カプリスを中東で発売した。これは中東に輸出されたホールデン・ステーツマン（en:Holden Statesman）にカプリスの名を冠したものである。ゆえにステーツマンとの差はほぼないが、唯一の違いとしてハンドルの位置があげられる。オーストラリアは左側通行なのに対し、中東では右側通行である。この理由からカプリスシリーズの中では初めて、ハンドルの位置が左右で違う両方の仕様を持ち合わせたモデルとして発売されることになった。このような事例はほかにも、ホールデン・VTコモドール（en:Holden VT Commodore）の左ハンドル版として、中東ではシボレー・ルミナ（en:Chevrolet Lumina）として販売されたという例がある。
2006年11月、ホールデン・WMステーツマン/カプリス（en:Holden WM Caprice）のモデルチェンジに再び沿うようにして、シボレーもその新型WMステーツマン/カプリスをベースにし、今までに比べデザインを一新したカプリスのラインナップを発表した。グレードラインナップは基本グレードのLSに始まり、LTZ、SS、Royaleをそろえ、すべてのグレードに6リッターV8の360 hp (268 kW)L98エンジンを採用した。ホールデン由来のこのシボレー・カプリスはGMの車の中でも中東地域最大級の売り上げを記録している。またドバイやオマーンの警察車両にも使用されている。ホールデンの撤退・豪州工場の閉鎖に伴って2017年中に生産が終了される予定。
2009年10月5日、GMはシボレー・カプリス・ポリスパトロールビークル（PPV）を発表した。グレードはパトロール用の9C1と、覆面パトカー用の9C3の二つ。これは、既に中東向けに販売されている6代目シボレー・カプリスをベースとした警察用の車両である。2011年からV8エンジン搭載車が、2012年からはV6エンジン搭載車が、それぞれアメリカとカナダの市場で法執行機関向けに販売される。ロサンゼルス市警察は2011年から同車を調達することが決定している。ホールデンの撤退・豪州工場の閉鎖に伴って2017年中に生産が終了される予定。
2号線のホーム階は地下2階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。5号線の連絡通路は外回りホーム南寄り（文来寄り）にあり、内回りホームから乗り換える場合は階段またはエレベーターで上に登って改札階を経由する必要がある。5号線のホーム階は地下5階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。2号線に乗り換える場合はホーム東寄り（永登浦市場寄り）にある連絡階段を利用することができる。改札階は地下4階にあり、化粧室は地下1階にある。地下1階から地下3階までの間に駐車場が併設されている。改札階は地下1階で、改札階は北側・中程・南側の計3ヶ所ある。化粧室は改札内にある。出入口は1番から7番までの計7ヶ所ある。
田谷 多枝子（たがや たえこ、1940年 - ）は、児童文学翻訳家、日本語教師。 東京出身。東京外国語大学タイ語科卒業。山室静の下で童話の翻訳と研究に従事。その後、東京大学大学院文学部美学芸術学科修士課程で芸術家の生き方などを研究するが、日本語教師に転職。1982-90年、政府派遣専門家として、マレーシア、フィジー、シンガポールで日本語を教える。ジョージ・マクドナルドの作品を多数翻訳した。
1946年3月21日にアメリカ陸軍航空軍は大規模な組織再編を行った。このとき、戦術航空軍団(TAC)・防空軍団(ADC)とともに主要軍団として戦略航空軍団(SAC)が設立された。1947年にアメリカ空軍が独立した際もSACは引き継がれている。1949年から1957年まで戦略航空軍団司令であったカーチス・ルメイは、戦略爆撃能力・核攻撃能力の拡充に努めた。創設時にはすでに核攻撃可能なB-29爆撃機を保有していたが、1949年には仮想敵国のソ連中枢部攻撃のため、より大型のB-36の配備を開始し、さらにB-47、B-52、B-58などの戦略爆撃機を導入した。これは当時、大型爆撃機からの核爆弾投下しか核攻撃手段がなかったことも影響している。このほか、長距離飛行のため、大量の空中給油機も保有した。大陸間弾道ミサイルの実用化後は、これもSACの隷下に置かれた。冷戦期には、核攻撃能力（報復含む）の保持のため、爆撃機の空中待機やミサイルサイロの建設・運用を行っていた。初期の頃は爆撃機を護衛するための護衛戦闘機（敵国上の制空権確保のための制空戦闘機）も保有していたが、1950年代には戦闘機は全て戦術航空軍団に委ね、航空機としては爆撃機のみの運用になった。ただし戦術航空軍団は戦闘爆撃機を重視していたため、アメリカ空軍全体として制空戦闘機を軽視する結果となってしまい、ベトナム戦争において苦い経験となった。朝鮮戦争やベトナム戦争・湾岸戦争にも部隊を派遣し、通常爆弾を用いた戦略爆撃を行っている。1992年に機材の高性能化と戦力の効率的な運用要求により、爆撃機部隊は戦闘機・攻撃機とともに航空戦闘軍団に再編され、空中給油機部隊は航空機動軍団に移された。大陸間弾道ミサイル部隊は航空戦闘軍団を経て1993年に空軍宇宙軍団へ移管されている。しかし、2009年には地球規模攻撃軍団が設立され第8空軍（戦略爆撃）と第20空軍（ICBM）が移管されている。
コロンビア・ビジネス・スクール （英: Columbia Business School, CBS）は、コロンビア大学の経営大学院。M7の参加校。
コロンビア・ビジネススクールは、コロンビア大学の経営大学院であり1916年に設立されている。コロンビアの特徴は、ニューヨーク市のマンハッタンにあることで、ウォールストリートに近く、ファイナンスの授業が充実していることである。また立地の良さを活かして大企業の幹部による講演会が頻繁に開かれている。日本関係の研究もヒュー・パトリック教授が開設した日本経済経営研究所を中心に積極的に行われている。学位 - MBA:Master of Business Administration（日本語学位名、経営学修士）
日本経済経営研究所（CJEB、Center on Japanese Economy and Business）は、コロンビア大学ビジネススクールの付属機関で、1986年にヒュー・パトリック教授によって設立された。
声調、アクセントの存在しない言語である。しかし、最近のプノンペン地方の方言には声調が見られる。
短母音 [i],[ɯ],[u],[e],[ə],[o],[ɛ],[a],[ɔ] 長母音　[iː],[ɯː],[uː],[eː],[əː],[oː],[ɛː],[aː],[ɔː]二重母音　[iˑa],[ɯˑa],[uˑo],[ae],[aə],[ɔə],[ao]一部の母音には、喉の力を緩めて発音する弛喉母音が存在する。弛喉母音とは、発声の際に、声帯の緊張が不十分であるが故に、息が洩れてくる母音である。また、通常の母音よりも口の開きがやや狭くなる。
子音は音節頭子音が１７種類(p,t,c,k,ʔ,b,d,m,n,ɲ,ŋ,v,j,r,l,s,h)、音節末子音が１３種類(p,t,c,k,ʔ,m,n,ɲ,ŋ,v,j,l,h)存在する。子音には有気音、無気音の対立がある。入破音という肺からの呼気を用いない特殊な子音がある。また、二重子音がある。
カンボジア本来の語は、単音節か、二音節語である。古くからインド文化の影響を受けているため、サンスクリットやパーリ語からの借用語が圧倒的に多い。また、日常語においては、中国語、タイ語、ラーオ語からの借用語も多い。また、フランス語からの借用語も少なからず残っている。
ラスター作戦（ラスターさくせん、英語: Operation Lustre）は第二次世界大戦中の1941年3月から4月にかけて、イギリス軍と連合国軍（オーストラリア軍、ニュージーランド軍、ポーランド軍）をエジプトからギリシャへ輸送する作戦。ギリシャの戦いにおいてイタリアの侵攻が失敗したこととナチス・ドイツの介入を見越しての作戦であった。
1941年4月までに、ギリシャはイタリアによる侵攻を撃退し、イギリスのヨーロッパにおける唯一の同盟国となった。イギリスの首相のウィンストン・チャーチルは危険に陥っていた同盟国を見捨てることは政治的に受け入れられないと考えていた。さらに、ギリシャの飛行場を使えることはドイツが依存していたルーマニアの石油生産地のプロイェシュティを爆撃機の射程に入れることを意味した。連合国の中近東における総司令官アーチボルド・ウェーヴェルには1941年1月と2月の2回、ギリシャへの増援が北アフリカの全ての作戦より優先される、という通達が下された。ウェーヴェルの態度は明らかではなかった。彼は長らくギリシャの作戦に嫌々ながら受け入れたと言われていたが、現代の作家はウェーヴェルが作戦に同意したとしている。イギリスの指導者たちはイギリスの援助があれば、ギリシャ軍はドイツ軍をアリアクモン線で押し留めることができる、と結論づけた。彼らはドイツ軍がゾネンブルーメ作戦でリビアに送られていることを知っていたが、この増援は夏まで作戦を開始できないと考えていた。この結論は2つとも間違っていた。現代では、連合国軍をギリシャに輸送してもドイツの早い勝利を止めることはできず、北アフリカにおけるイギリス軍を弱らせる結果のみもたらしたと考えられる。これは4月のエルヴィン・ロンメルによる反撃の成功、そして5月のイギリスによるブレビティ作戦の失敗をもたらした。3月4日以降、イギリス海軍とオーストラリア海軍による護送船団が3日おきにアレクサンドリアとピレウス間を航行した。空襲もあったが効果は薄かった。1月にイタリアの水雷艇ルポとリーブラがスダ湾でイギリスのタンカー1隻を使用不能に追い込んだ以降、連合国軍はカソス海峡を避けてクレタ島の西のアンティキティラ海峡を使用していた。イタリア海軍は3月に再び輸送を妨害しようとしたがマタパン岬沖海戦の敗北に終わった。4月2日までに約5万8千人およびその装備がギリシャに輸送された。4月6日の枢軸国によるマリータ作戦を前に、テッサロニキ南西のアリアクモン線にはいくらかの連合国からの援軍が配置された。これらの援軍はあまり役立たず、4月24日以降のデーモン作戦で撤退した。これらの軍の一部はクレタ島に移動したが、ドイツ軍によるメルクール作戦に敗れた。
保定法政学堂を卒業し、後に奉天省内で知県となった。さらに黒竜江省へ移り、1916年（民国5年）5月、同省政務庁庁長に任ぜられた。翌年11月に辞職し、1918年（民国7年）、吉林省実業庁庁長兼吉林官銀号総弁、中東鉄道坐弁となっている。1920年（民国9年）6月、署理吉長道尹となった。1927年（民国16年）5月、浜江道尹兼外交部特別長春交渉員に任命された。その後も、東北辺防軍司令長官公署参議、東北政務委員会委員を歴任している。1929年（民国18年）、ソ連と張学良との間で中東鉄道をめぐる紛争が発生し、張が不利となる。そのため、蔡運升が張の命により和平交渉の代表になった。同年11月から12月初にかけて、蔡は双城でソ連代表と交渉している。その後、蔡はハバロフスクに赴き、12月22日に正式に停戦協定を成立させた。この後、蔡運升は東北辺防軍司令長官公署参議に任ぜられている。
1933年（大同2年）5月、蔡運升は中東鉄道監事長として起用され、満州国に参加することになる。1934年（康徳元年）12月1日、蔡運升は、満州国の間島省省長に任命された。翌年3月、国務総理大臣鄭孝胥が辞任した際に、鄭から後任に推薦される。しかし結局、関東軍の推薦する張景恵が国務総理大臣となっている。1936年（康徳3年）6月、蔡は満州中央銀行副総裁に任ぜられる。1938年（康徳5年）4月8日、神吉正一（総務庁次長との兼務）の後任として外務局長官に起用された。1940年（康徳7年）5月16日、経済部大臣となる。1942年（康徳9年）9月28日、参議府参議に移った。満州国滅亡後、多くの満州国要人はソ連軍により逮捕された。しかし蔡運升は、ソ連側からの連絡を受け、新京を離れて北平へと無事に移っている。1948年（民国37年）からは、長年の友人である馬占山、王之相とともに、北平を守る華北剿匪総司令傅作義に中国共産党への帰順を促す工作に奔走した。この工作も影響する形で、翌年1月、傅は北平を無血開城している。中華人民共和国建国後も、蔡運升は満州国要人としての罪を問われることはなく、中央文史館や北京文史館で勤務している。このときに、自己を回顧する史料を書きまとめた。1959年12月、北京にて病没。享年81。
1991年にメジャーデビュー作品として、3枚同時リリースされたシングル作品である「ギチ」、「あやつり人形」、「カラクリの底」の3枚に収録されている曲がカップリング曲を含め全て収録されている。曲順はシングルリリース時の主題曲、カップリング曲の順にはなっていない。シングルリリース時は「ギチ c/w ラ・ラ・ラ（僕がウソつきになった日）」、「あやつり人形 c/w  どうしようもない恋人の唄」、「カラクリの底 c/w ギラギラ」となっていた。上記のシングル3作品はリリース後早くに生産終了となっており、本アルバムリリースまでは入手困難な音源となっていた。同名のビデオが1991年にリリースされており、「ギチ」、「あやつり人形」、「カラクリの底」の三曲のPVが収録されている。これらのPVは後にDVD『1990-1996』（2004年）にも収録されたが、「カラクリの底」の前奏部分がカットされている。
全日空スポーツは1984年12月21日、「全日空グループ企業に所属する社員の士気高揚」「企業イメージの向上」「企業利益の社会への還元」を名目に設立された。資本金は5千万円。初代社長には全日本空輸常務の長谷川章が就任した。主な業務としてサッカークラブの運営管理が挙げられるが、これは日本プロ野球の球団経営をモデルにしたもので、クラブを保有する親会社の全日空から運営を委託され運営管理を行っていた。設立当時、全日空は総合サービス業化を目指して、航空や旅行業界のみならず、全くの異業種の企業への資本参加や企業買収を行い、経営に参画していたが、こうした取り組みを「様々な業務に対応するための実験の一環」と称していた。全日空スポーツはサッカークラブの運営に留まらず幅広い事業展開を計画し、全日空の路線がある国内外リゾート地を訪れる旅行者向けにスキーやマリンスポーツなどのスポーツプランを提供する事業にも関わった。サッカークラブに関しては、もともと全日空が独自に立ち上げたものではなかった。横浜市を拠点に活動していた横浜サッカークラブに対して1979年からスポンサーとして支援をしていたが、同クラブが1984年の日本サッカーリーグ (JSL) 2部で2位となりJSL1部昇格を果たした際、全日空が全額出資する形で会社が設立された。一方、運営権が横浜サッカークラブから全日空スポーツに移行する過程で、人事や運営方針を巡って双方に軋轢が生じ、1986年3月22日に主力6選手が同社に抗議して公式戦をボイコットするに至り、日本サッカー協会 (JFA) から選手と関係者が処分される事態となった（全日空横浜サッカークラブ・ボイコット事件）。
1980年代当時、日本のサッカークラブは企業の福利厚生を目的とした実業団が多く、読売サッカークラブ（後の東京ヴェルディ1969）などのクラブは任意団体（権利能力なき社団）として運営されていた。こうした情勢の中で、読売クラブや日産自動車サッカー部などと同様に旧来の企業内スポーツから脱却し、選手・指導者のプロ化や下部組織の充実などが図られ、親企業から離れた独立法人組織として運営が執り行われていたことから、「来るべきプロリーグの先駆的存在」「プロリーグに向けた優良企業」とも評された。
1991年にJリーグ参入が決まると、資金力強化を目的に1992年に建設会社の佐藤工業が出資した「全日空佐藤工業サッカークラブ」（呼称:横浜フリューゲルス）の運営会社となった。1993年に開幕したJリーグでは同クラブは本拠地の横浜市に加えて特別活動地域としての長崎県・熊本県・鹿児島県を加えた準フランチャイズ制を採用したが、こうした手法はリーグ参入が決定した1991年の時点で専門誌から「準フランチャイズ制は全国展開で広告宣伝を行いたい、との航空会社側の思惑に基づくものであり、こうした企業態度は本拠地と定めた都市との地域密着を基本としたプロリーグ参加条件や理念を軽視したものである」と指摘された。Jリーグ参入に際し、1992年に建設会社の佐藤工業との共同出資会社となり、全日空と佐藤工業が6対4の割合で出資。赤字分に関しては両社が宣伝広告費の名目で補填していたが、佐藤工業は折からの業績悪化に伴い、1998年限りでの資本撤退を全日空側に通告。全日空本体も単独でクラブを運営することは困難として同じく横浜市にホームタウンを置く横浜マリノスへの吸収合併を発表した。同年12月2日に横浜Mの運営会社「日産フットボールクラブ」と「全日空スポーツ」との合併が成立し、1999年2月1日付けを持って新運営会社「横浜マリノス株式会社」が発足したことにより消滅した。Jリーグブームは1995年までに沈静化し、リーグ全体の観客動員は1998年の時点で最盛期の半数に、関連グッズの売り上げは10分の1に減少していた。親会社の経営面での悪化や、長期不況の影響による企業のスポーツ支援の見直しが迫られていたことが、Jリーグからの撤退理由となったが、一方で数年前の時点でブームが収束していたにも関わらず、人件費に関する大幅な見直しなどの経営改善に取り組み、身の丈にあった規模の経営に転換を図ることはなかった。
ジュール・フェリー（Jules Ferry, ジュール・フランソワ・カミーユ・フェリー、1832年4月5日 - 1893年3月17日）は、フランスの政治家。第三共和政の下で首相を2度務めた。初等教育の無償化、世俗化、義務化を実現した。
サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ（ヴォージュ県サン・ディエ）にて父が弁護士で富裕な家に生まれ、パリで法学を修めた。
自身も著名な弁護士となる。政治に強い関心を抱いていたフェリーは共和主義者の弁護を専門に請け負うようになり、また、いくつかの新聞に定期的に寄稿し、第二帝政に批判的な立場をとっていた。1868年「ル・タン」紙に第2帝政の財政を批判した記事を掲載した。同年『オスマンの幻想物語』を出版して、セーヌ県知事と大規模開発事業を抗議した。
この批判が功を奏し1869年には、パリの第6選挙区で共和派議員として当選を果たし、普仏戦争下の1870年9月4日に第3共和政が誕生し、国防政府のメンバーとなる。セーヌ県知事、1870年11月16日から1871年3月18日までパリ市長を務め、十分な食料備蓄がないため「飢餓市長」と揶揄された。プロイセン軍に包囲された首都の食糧供給を確保する役目を負った。包囲されたときに最後の一人になるまで市庁に残ったことが、のちに賞賛された。
1871年2月8日の議会選挙において、ヴォージュ県の国民議会議員に選出され、共和派オポチュニスト党（Républicains modérés、opportunistes）の党首として改革のために闘い続けた。その後も1889年まで議席を守ることとなる。1872年から1873年までティエールによって在アテネ大使に任命されるが、帰国後は1879年にジュール・グレヴィーが大統領の座に就くまで野党共和派の代表の1人として活動。
1879年2月4日から1880年9月23日までワディントン内閣の教育相を担当し、いわゆるジュール・フェリー法と呼ばれる一連の教育に関する法律の策定に取りかかる。教育相時代には私学による学位授与の禁止（1880年3月12日）や許可を受けていない宗教団体の解散（1880年3月29日）といった措置を講じた。その後、1880年9月23日から1881年11月10日まで首相を務め、初等教育の無償化（1881年6月16日）や女子中等教育の拡充1881年12月21日を行う。フレシネ内閣の下で1882年1月31日から同年7月29日まで再び教育相を務めることとなり、ライシテと義務教育に関する法律（1882年3月28日）や女子高等師範学校の設置および女性に対するアグレガシオン（1等教員資格）の授与（1882年7月13日）を実行に移した。。
教育政策に熱心だったフェリーは同時にフランスの植民地拡大をも積極的、熱狂的に支持し、チュニジア侵攻の際には1881年5月12日にバルドー条約によりチュニジアを保護国化した。また、マダガスカルやコンゴ、ヴェトナムにも勢力を拡大した。1883年2月21日に始まる2度目の首相在任期に、ヴェトナム侵攻に際して、中国との衝突（清仏戦争）まで引き起こしてしまったために、議会の強い反対を被り、1885年3月30日に失脚。フランス国民の間で不興を買うこととなる。1887年12月3日の大統領選挙では対立候補のサディ・カルノーにも敗れ、その1週間後にはブーランジェ運動の活動員の凶弾で負傷。さらに1889年9月22日の議会選挙総選挙では落選するものの、1891年にはヴォージュ県代表の元老院議員、1893年2月24日には元老院議長となる。その後まもなく1893年3月17日に死亡、政府の決定によって国葬にされた。
創立年紀不詳。室町時代の中流公家で武将の姉小路尹綱の軍が戦に敗れた際、同家に伝わっていた菅原公の本像がここに祀られ、以来学問の神、天神宮として信仰を集めるようになった。しかしそれ以前から飛騨国造大八椅命が天津神社をこの地に祀ったのが始まりとされており、天津神との合祀とされた。また、式内社である大津神社の論社として延喜式神名帳に記載されている（大津は天津の誤字の可能性）。境内には岐阜県の史跡に指定されている「竪穴式縄文住居遺跡」がある。
『村山縄文遺跡』1951年（昭和26年）に発掘され、岐阜県下では縄文式竪穴住居跡の全容が明らかになった初の例だった。その跡から土器片約9,700片（推定個体数1,118点以上）、石器200点が出土し、1956年（昭和31年）2月24日岐阜県重要文化財に指定された。
ピアノのイントロではじまり、ジェラルド・ウェイのボーカルやエレキギター、マーチングバンド風のドラムが次々に加わりイントロのメロディを繰り返す。その後、ボブ・ブライヤーのドラムを合図にテンポが代わり、エレキギターによるフレーズが演奏されパンク風のパートへ移る。サビやギターソロを含むブリッジなどによる複雑な展開を経た後、最終的にはキーチェンジして再びサビを繰り返し、アウトロとなる。全米チャート最高9位を記録。また、モダン・ロック・トラックスチャートで1位、イギリスでシングルチャート1位を記録し、それぞれ2週間、7週間チャートインした。バンドのライヴでも演奏され、2007年に演奏されたライヴの模様を"『ザ・ブラック・パレード・イズ・デッド!』"で視聴することができる。
プロモーション・ビデオは、ニルヴァーナの一部の楽曲やグリーン・デイのアルバム『アメリカン・イディオット』の一連のビデオを手がけたサミュエル・ベイヤーによって制作された。ビデオの内容はアルバム全体のコンセプトを表しており、死を迎えようとする"患者"が、"恐怖"と"後悔"に出会い、闘いの末"母"の元へ行く（再び生きようと決心する）というストーリーになっている。また、ザ・ブラック・パレードに扮したバンドの演奏シーンなどが中心になっている。ビデオ内の衣装はコリーン・アトウッドによるデザインである。
本属は、熊本県宇土市にある赤崎層から発掘され、福井県立恐竜博物館の宮田和周および国立科学博物館の冨田幸光により1998年にトロゴサス類に属する新属として記載された。形状は、河南省で発見され1963年に周明鎮により記載されたチュンチェニア属（Chungchienia）属との類似が指摘されている。このことは、主に北米に生息していたトロゴサス類の中でも極東ユーラシアに分布した１グループがあったことを示唆しており、また、北米と極東にトロゴサス類が生息していたことは、始新世のベーリング地峡が大型陸上動物が移動可能なものであった可能性を示唆する。
北米で発見されてる他のトロゴサスと同じように、1mを超える体長、ずんぐりした体、長い牙、鉤爪のついた足を持っていたと推定されるが、発見されているのが下顎部のみのため、形態は明らかでない。
劉 義宗（りゅう ぎそう、? - 444年）は、南朝宋の皇族。新渝侯。字は伯奴。劉裕の甥にあたる。
劉道憐の子として生まれた。新渝県男の爵位を受けた。420年（永初元年）、爵位は侯に進んだ。黄門侍郎・太子左衛率を歴任した。431年（元嘉8年）、門生の杜徳霊が人を殴打した事件があり、義宗はこれを隠蔽した罪に問われて免官された。後に侍中・太子詹事となった。444年（元嘉21年）、散騎常侍・征虜将軍・南兗州刺史に任じられた。この年のうちに死去した。散騎常侍・平北将軍の位を追贈された。諡は恵侯といった。
ブラックヒース（ロンドン）の生まれ。ピアニストだった母親に音楽の手ほどきを受けるが、家庭の意向でオズボーン海軍大学を経てケンブリッジのキーズ・カレッジで医学を修めた。1930年からロンドンの聖ジョージ病院及びエドワード七世病院に外科医として勤務し、薬学の研究も行った。医師の仕事の傍らで音楽を趣味で楽しんでいたが、1932年に王立音楽院と王立音楽大学に要請されて自分の名前を冠した弦楽合奏団を組織した。1933年6月22日にロンドンで合奏団のお披露目公演が行われ、同年12月にはBBCに招待され、デッカ・レーベルと1979年まで専属契約を結んで音楽活動に専念するようになった。1934年にはグラインドボーン音楽祭の支配人だったジョン・クリスティから招待を受け、1937年にはザルツブルク音楽祭に登場した。1939年までイギリスとヨーロッパ大陸を往復して演奏活動を行った。第二次世界大戦中は医療の世界に戻ったが、時間の許す限り音楽活動も並行して行い、1943年にベンジャミン・ブリテンから『前奏曲とフーガ』を献呈された。大戦後は、ドイリー・カート歌劇団やサドラーズ・ウェルズ・オペラ等に客演して音楽活動に本格的に復帰し、アメリカやオーストラリア等にも演奏旅行を行った。1952年にトロント王立音楽院の部長に招聘され1969年まで在任した。着任時から音楽院内にトロント・ハート・ハウス管弦楽団を設立して音楽監督を務め、1958年のブリュッセル万国博覧会や1966年のオールドバラ音楽祭等に出演している。また、カナダに渡った頃からカナダ放送とも密接な関係を持ち、積極的に音楽の解説や紹介を買って出た。1953年には大英帝国勲章（CBE）を贈られているが、1961年にはカナダに帰化した。音楽院の職務から解放された後も、サーニアのオペラ・フェスティヴァルの音楽監督を務める等の活躍を見せたが、1979年に引退。1981年トロントにて没した。
紋別港はオホーツク海沿岸のほぼ中央部に位置し、北部には自然岩礁の弁天岬、後背地には北西からの風を防ぐ紋別山（大山）などの山々が連なっており、古くから漁業基地として利用していた。戦後の港湾整備により、現在では紋別市や遠軽町を中心とする遠紋地区や上川北部の物流拠点港、沖合漁業や沿岸漁業の基地としての役割がある。また、親水防波堤（クリオネプロムナード）に氷海展望塔（オホーツクタワー）があるほか、人工海水浴場（オホーツクホワイトビーチ）などを整備しており、市民の憩い場や流氷を観光する拠点、『もんべつ流氷まつり』や『遊びたガリヤフェスティバル』、『もんべつ海産まつり』などの各種イベント会場になっている。
紋別港は、江戸時代の貞享年間に松前藩が現在の紋別の漁場を「ソウヤ場所」の一部として開設したことが始まりとされているが、記録に残っているのは1801年（享和元年）に磯谷則吉が著した『蝦夷道中記』である。1846年（弘化3年）に松浦武四郎が紋別を訪れた際には、東向きの浜に岬が湾を作っており、波浪が静かで船の停泊に適していると記録している。1871年（明治4年）に松本十郎が訪れた後には紋別港築港の論旨を発表しているが、当時は沖に向かって12〜13丁（約1,300〜1,400 m）に渡って暗礁があり、不案内な船は座礁する恐れがあった。1876年（明治9年）には紋別に郵便局が設けられたことに伴って定期郵便船の寄港地になり、小樽港や函館港、根室港などと航路で結ばれた。ところが、暗礁のため和船は岸から200〜300 m、汽船は1,300〜1,400 m離れた沖合いに停泊する必要があったため大型船の入港が困難であることに加え、冬季は流氷のために航海することができなかった。紋別周辺のオホーツク海沿岸部には緊急時の避難港がなかった事もあり、1906年（明治39年）には紋別築港の運動が起こった。1922年（大正11年）9月29日には暴風雨によってオホーツク海で出漁中であった漁船350隻のうち100隻以上が転覆し、漁師260名が死亡するという大惨事になった。翌年から南北の防波堤などの港湾建設に着手して1930年度（昭和5年度）に完成し、1931年（昭和6年）には北防波堤灯台を設置した。港湾整備によって船舶が大幅に増加し、終戦まで北九州や北千島と本州を結ぶ物資の中継港としての役割を担っていた。戦後は漁業規模拡大や商港としての機能拡大を図るために港湾の改修と拡大に着手し、「地方港湾」として整備推進していった。1955年（昭和30年）の北洋漁業再開後は、中継基地として紋別港にカムチャツカ独航船（仲積船）が寄港するようになり、船入澗や防波堤の増設工事などに着手した。1975年（昭和50年）までには現在の第1ふ頭を含む港町地区の整備をほぼ終えて水深7.5 mの岸壁が完成し、「重要港湾」に昇格した。翌年からは新港町地区（現在の第2ふ頭）の整備に着手している。さらに、紋別市は流氷の開発や利用を掲げて「流氷都市拠点地域」を標榜しており、港南地区において各種施設や空間の整備を行った。
土師 豊麻呂（はじ の とよまろ、生没年不詳）は、奈良時代の貴族。姓は宿禰。位階は従六位下→従五位下→従五位上。
土師氏は喪葬関係を職掌とする伴造氏族で、始祖の野見宿禰が有名である。『新撰姓氏録』「右京神別」によると、天穂日命の12世の孫である可美乾飯根命の後とされている。土師氏の姓は、当初は連であったが、『日本書紀』巻第二十九によると、天武天皇13年（684年）の八色の姓の制定により、同年12月、宿禰を与えられている。その後、火葬の普及とともに土師氏の伝統的職掌が衰退し、官人としても五位で外位に置かれた。『続日本紀』巻第三十六・巻第三十七・巻第四十によると、凶礼に結びつく氏の名を避けるべく、8世紀末の天応元年6月（781年）から2年5月（782年、この年の8月に延暦と改元）・延暦9年12月（791年）にかけて菅原氏・秋篠氏・大枝氏に分氏している。
『続日本紀』巻第六、和銅8年1月（715年、この年の9月に霊亀と改元）、従六位下から従五位下になったとあり、同巻第九、養老7年1月（723年）の記事に、大伴祖父麻呂・津守通らとともに従五位下から従五位上に昇叙された、とある。『続紀』同巻には神亀元年8月（724年）、遣新羅大使とされた。養老6年（722年）の遣新羅使、津主治麻呂の時よりも大使の位階が高く、聖武天皇の即位を知らせるべく派遣されたものと思われる。翌神亀2年5月21日（725年）、日本に帰朝している。
1910年にゴードリーの遺志でフランス地質学会から、地質学者、古生物学者に贈られるゴードリー賞 (Prix Gaudry) が設けられた。
交代多項式の全体は（安定ホモトピー論の意味で）非安定な現象を示す。つまり、n-変数対称式環の場合であれば、任意個の変数を持つ対称多項式環から、必要な変数以外の変数を零に等しいと置くことで得られる（このことを指して、対称多項式は「安定である」とか「互換的に定義された」(compatibly defined) などという）のであったが、交代多項式（とくに差積）にはこれが当てはまらない。
男鹿市南東端に位置する。日本海、船越水道、八郎潟調整池に面する。西で脇本脇本、北で払戸、東で潟上市天王と隣接する。男鹿線と国道101号（船川街道）が海岸線と平行して横断している。
2016年3月17日、ニコニコ生放送にて生配信された「ノイタミナプロジェクト発表会2016」にてテレビアニメ化を発表。2016年10月25日、キービジュアル第一弾とPV第一弾、一部スタッフが発表された。同年11月24日には、キービジュアル第二弾、PV第二弾、主要キャスト、主要スタッフが発表された。2017年1月より3月まで、フジテレビ「ノイタミナ」枠にて放送された。
『クズの女子会』は、2016年1月5日から4月13日まで音泉にて毎週木曜に配信されていた番組。パーソナリティは安楽岡花火役の安済知佳と鴎端のり子役の井澤詩織。
2017年1月より、FODで配信ドラマとして先行公開の後、フジテレビでも1月19日 - 4月6日まで毎週木曜1:55（水曜深夜）から放送されていた。
鞍掛けの松（くらかけのまつ）は、東京都杉並区大宮の大宮八幡宮の参道に面している松の木である。平安時代の武将・源義家が、「奥州遠征の折、この松の枝に馬の鞍を掛けた」という伝承に由来するが、現在の松の木は代替りしたものである。
前作『Best of KAT-TUN』がCDデビュー前から披露されていた楽曲をまとめたベスト・アルバム的構成であったため、オリジナル・スタジオ・アルバムとしては初の作品。2006年10月より語学留学のため活動を休止していた赤西仁も参加している6人での楽曲が、初回限定盤・通常盤ともに収録される。ちなみに、このアルバムの発売日翌日に、赤西が帰国した。初回限定盤はシングル・CMソングを含む全13曲を収録したCDと、既存のオリジナルソング7曲を収録した特典CDの2枚組で、16ページの歌詞カードが同梱される。特典CDには、同じジャニーズ事務所に所属する滝沢秀明・山下智久らが参加した楽曲も含まれる。通常盤は同13曲に、「YOU」を加えた全14曲を収録し、初回プレス仕様には40ページのブックレットが封入される。前作に引き続き、オリコンアルバムチャートで初登場1位を獲得。また、本作までに発売されたすべてのシングル・アルバムでオリコンチャート1位を獲得している。
永盛 敦郎（ながもり あつお、1944年8月 - 2016年12月26日）は、日本の弁護士。第二東京弁護士会副会長や、自由法曹団幹事長、法律扶助協会事務局長、法テラス東京所長等を歴任した。
東京大学に入学し、農学部の応用生命科学科にて農学を学んだ。1998年3月、同大学を卒業し、学士（農学）の学位を授与された。東京大学卒業後は、そのまま同大学の大学院に進んだ。大学院では農学生命科学研究科に在籍し、研究を重ねた。2003年、東京大学の大学院にて、農学生命科学研究科の博士課程を修了した。それにともない、東京大学より博士（農学）の学位を授与された。
東京大学大学院修了後、日本学術振興会の特別研究員となった。その後、静岡県立大学に採用され、大学院の生活健康科学研究科の助教に就任した。生活健康科学研究科では食品栄養科学専攻に所属していた。食品栄養科学専攻では、主として食品蛋白質工学研究室を担当していた。また、静岡県立大学の食品栄養科学部にて、食品生命学科の助教も兼務していた。2012年4月1日、静岡県立大学の大学院にて、食品栄養環境科学研究院の准教授に昇任した。
農学の中でも農芸化学に関する分野を研究しており、蛋白質X線結晶構造解析や蛋白質工学を専門としている。具体的な例としては、ヒト血清アルブミンの構造や機能についての研究が挙げられる。また、酵素に関する研究にも取り組んでおり、植物の香気成分の合成に関連する酵素や、超好熱性古細菌の糖代謝に関連する酵素について調査を行っている。共同執筆した論文「Human Serum Albumin as an Antioxidant in the Oxidation of (−)-Epigallocatechin Gallate: Participation of Reversible Covalent Binding for Interaction and Stabilization」は、『Bioscience, Biotechnology, and Biochemistry』に掲載された。この論文は、2011年から2013年にかけて同誌に掲載された論文の中で最も被引用数が多かったことから、BBB Most-Cited Paper Awardが授与されている。
2011年、京都大学大学院医学研究科教授の岩田想や、静岡県立大学食品栄養科学部助教の伊藤圭祐とともに、齲蝕の病原因子となる酵素「グルカンスクラーゼ」の立体構造を明らかにした。これにより、グルカンスクラーゼによる多糖の合成のメカニズムを解明した。なお、齲蝕の病原因子となる酵素の立体構造が解明されたのは、史上初めてである。伊藤創平らは、グルカンスクラーゼを大量に人工合成することに成功し、それらにX線を照射し結晶の内部を分析することで、その立体構造を明らかにした。
浄土式庭園（じょうどしきていえん）とは、平安時代から鎌倉時代にかけて築造された日本庭園の形式である。学術論文ではよく「浄土庭園」という名称が用いられる。この方式の庭園は、仏教の浄土思想の影響を大きく受けたものであり、平等院鳳凰堂に代表されるように、極楽浄土の世界を再現しようとしたため金堂や仏堂をはじめとした寺院建築物の前に園池が広がる形をとっており、寝殿造形庭園、書院造庭園とともに、自然風景式庭園に分類される庭園形式である。
日本に浄土思想が伝来した時期は早く、仏教が日本に伝来したときとされる538年には同時に中国から朝鮮半島を経て日本に伝来した。この思想が広まり始めるのは奈良時代にはいってからで、このころの思想は平安中期以降のように自分が死後極楽浄土に往生することを願ったのではなく、もっぱら故人を追善する慰霊あるいは自分の両親の報恩的な性格のものとして捉えられていた。初期の形態は、寺院の主要建築である金堂や阿弥陀堂の前面に池をつくり蓮を植え、花園を設けるなどしたもので、薬師寺や法華寺浄土院など奈良時代にそのきざしがみられる。平安期に流行した寝殿造の庭とは違って、ここでは中心建築が寝殿から阿弥陀堂に変わっている。この形式の伽藍配置には池の占めるウェイトが非常に大きい。華麗な堂塔が池面に映る姿は浄土を空想させたであろう。11世紀末からおよそ80年間にわたり造営された白河院の鳥羽離宮は平安京の南、鴨川に接した風光明媚な土地で、従来からも別荘地であった。この地に東西1.5キロメートル、南北1キロメートルの区域を占めた離宮がつくられた。池は東西6町、南北8町あり、池に数個の中島が浮かんでいた。白河院が自慢にしていた庭園で、池を中心に南殿、北殿などの住宅と安楽寿院などの堂塔が同居した浄土形式の構成であった。ほかに藤原道長の法成寺、藤原頼通の平等院など、また阿弥陀堂の東面に池が掘られるという浄瑠璃寺のような場合もある。この浄土形式の建築と庭は、12世紀初期には京都より遠く離れた東北の平泉に造られ、今も庭園の遺跡をとどめている。中尊寺や藤原基衡のつくった毛越寺は比較的原形をとどめ、新たに石組みも発掘されている。また基衡の夫人がつくった観自在王院、娘のつくった白水阿弥陀堂は、庭園を発掘復原して公開されている。このほか平安時代中期には池亭をはじめとして法界寺、法勝寺、末期には鳥羽院殿、法金剛院、円成寺、法住寺殿、鎌倉時代には永福寺、北山殿、称名寺など、この形式の庭園事例は比較的多い。
ピンアンは、糸洲安恒によって明治時代に創作された空手の型（形）で五段からなる。首里手系の基本型であるが、今日では首里手に限らず多くの流派・会派で採用されている。漢字で平安と表記する。
空手の型の大半は創作者不明であるが、ピンアンは明治時代に創られた比較的新しい型であるため、例外的に創作者を証明することができる。創作時期は、1904年（明治37年）春にはじめて発表されたとされるので、おそらくその頃に一応の完成を見たと考えられるが、その後も何度か改良が加えられたのか、糸洲直系の諸流派でも挙動に幾つかの相違が見られる。糸洲安恒の初期弟子の一人である本部朝基によれば、もともとピンアンはチャンナンと呼ばれて挙動も少し違っていたという。この点について、本部が晩年の糸洲に問いただしたところ、「その頃とは型は多少違つて居るが、今では学生のやつたあの通りの型に決定して居る。名称もみなが平安（ピンアン）がよいといふから、若い者達の意見通りにそうしたのだ」と答えたという。本部（明治3年生）が糸洲に師事したのは12歳（数え年）からであるから、チャンナンは明治10年代にはすでに存在していたことになる。また、ピンアンの名称は糸洲が当時唐手師範をつとめていた沖縄県立旧第一中学校（現・首里高校）か沖縄県師範学校の生徒による発案を糸洲が採用したことになる。ピンアンは五段からなり、動作は主に公相君（クーサンクー）など旧来の型から借用して構成されたものと言われている。沖縄県の学校体育に採用されたことから、爆発的に広まり現在では首里手系各流派では基本型として採用されている。ただし本部朝基や喜屋武朝徳など、糸洲の初期弟子や糸洲直系以外の系統では採用されていない。また、師範学校で糸洲の師範代をつとめた屋部憲通は「『ピンアン』の稽古をやる時間があるなら、『クーシャンクー』をやりなさい』という指導方針だったように、旧来の弟子からは、体育目的を強調したピンアンは不評だったようである。実際師範学校では、ナイハンチが稽古の主体で、ピンアンは興味のある者にしか教授されていなかったとされる。ただし本部流の『白熊』の型はピンアンに似ていることから、ピンアンの原型・チャンナンではないかと推測する研究者もいる。ピンアンは漢字で平安と表記するが、本土の松濤館流などでは平安（へいあん）と読み方が日本風に改められた。また初段と二段も、船越義珍が学びやすさを考慮して、独自に入れ替えたりしている。挙動にもいくつかの変更が加えられている。 また、伝統派に限らず極真会館など、フルコンタクト空手各派でも稽古されている。
標高488m、三角点は、安佐南区。名前の由来は、山頂で烽火があったことから、火山と呼ぶようになったと伝わる。この言い伝えを記念して、山頂には、皇紀2600年（1940(昭和15)年）の奉祝の際に建てられた、神武天皇烽火伝説地の石碑もある。
この山には、東征の際に神武天皇が狼煙を挙げたという伝説が伝わっている。古事記、日本書紀には、この伝説に関する記述が見られない為、詳細は定かではないが、地域に伝わる話によると、概ね次のようである。神武東征の頃の山本には、安芸津彦命という、安芸の国の首長がいた。安芸津彦命が、神武の軍が到着したという知らせを受けると、五日市の倉重まで迎えに行った。神武は「ああ、安芸津彦命が来た」と喜んで、地御前に着いた。そして、安芸津彦命の案内で、火山の頂上に登り、大きな石を四方から集め、その中へたくさんの木を積んで火を焚いた。これは、四方の人たちに、「天皇は、元気でここに登っているぞ」と、知らせる意味があった。これが終わると、天皇は下山して、休山で休んだ。そして、山本の出口から船に乗り、祇園の帆立に出ると、帆を張って進み、対岸の戸坂に上陸した。そこから中山峠を越えて、現在の安芸郡府中町の埃宮に入ったといわれている。なお、休山、出口、帆立は、現在も地名として残っている。
山本方面から、伴方面へ向かう道の途中にある。この峠は、古くから伴方面の住民たちが山本方面へ往来するのに利用した道で、山本街道と呼ばれ、古代山陽道との繋がりもあったとされる。また、加計・湯来方面から広島への近道でもあった為、広島城築城の際に、加計・湯来方面の木材が、筏に組まれて太田川を下った帰路に、筏乗りたちは、この道を利用したといわれている。大正に入り、一般庶民の交通手段として、自転車が普及してきても、伴方面の人々は、大町方面を回るのと時間的に大差がない為、特に当時の学生や商売人がこの峠を通行したという。しかし、昭和に入ると急速に往来が減少し、現在では、火山や丸山を縦走する人が利用する程度である。
この峠には、小さい神社がある。起源は定かではないが、御神体は、花崗岩の自然石で、峠を往来する人々が道中無事を祈願して祀り始めたのだろうと考えられる。人の往来が耐えていた時期は、社が朽ちた状態が続いたが、平成になり、周辺の有志たちの手によって建て替えられた。
『ガールズワーク』（Girl's Work）は、TYPE-MOON企画・原作による日本のWindows対応AVG企画。後に企画が変更となり、ufotable制作によるオリジナルアニメ作品として企画が再始動した。
2008年6月、アダルトゲーム『Forest』のシナリオライターである星空めておと茗荷屋甚六の2人を中心とし、イラストレーターの帝国少年など多数のデザイナーが参加するTYPE-MOON企画・制作のWindows対応AVGゲームとして『月姫（リメイク版）』、『魔法使いの夜』と共に制作が発表された。本作ではTYPE-MOONの新たな挑戦として、従来のTYPE-MOON作品にシナリオと原画で関わってきた奈須きのこと武内崇が監修としてのみ参加している。星空と茗荷屋を起用した経緯は『Fate/hollow ataraxia』のシナリオライター募集に2人が応募したことから。オリジナル企画を依頼された星空が起こした企画書の1つが本作となる。当初はPCゲーム作品として企画が進行していた本作であるが、2010年12月にアニメーション制作会社ufotable、アニプレックスとの共同企画『TYPE-MOON× ufotable プロジェクト』のアニメーション企画として再始動することが発表され、キャラクター原案として漫画家の武梨えりが起用されることが明かされた。メディア変更の理由は、企画が進むうちに本作はPCゲームではなくアニメーションとして作られるのが理想だという判断に至り、2009年初頭に武内がアニプレックスのプロデューサーである岩上敦宏に相談したため。2010年のアニメ化企画発表より新たな続報はないが、2015年10月時点ではufotable代表の近藤光が企画進行中であることを明かしている。
花の都パリの夢を見ながら生きている街『新宿』。そんな街を象徴する神秘的存在で『まちのこころ』と呼ばれる少女、遊日部しるべ。彼女は街の神秘を奪うためにやってくるを殺し屋や悪魔たちが巻き起こすハプニングを楽しんでいた。しかし、『新宿』が夢から覚めたとき、かけがえのない何かが失われていくことになる。