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デザインは当時ピニンファリーナに在籍していた日本人カーデザイナー奥山清行による。F50にはなかった快適性とそれ以上の動力性能を有し、これまでフェラーリが開発して来た限定生産車のいずれとも違う性格を持つものとなった。奥山によるデザインは、明らかにF1マシンを意識したと解るフロントノーズ、フェラーリ伝統の丸形テールランプを削り出したかのように露出させたテールエンド、エアインテークを兼ねる大きく張り出した前後フェンダーなど大胆かつ明快なもので、見るからにスーパーカー、レーシングカーを思わせる造形をしている。奥山によれば、当初提出したデザインはこれよりも保守的なもので、フェラーリ会長ルカ・ディ・モンテゼーモロからダメ出しされたが、「15分待ってください」と上司が頼んだあとで、手持ちのデザインを完成させて、それを提出すると、了承されたという。後年（2019年）の奥山の証言によれば、本車のデザインはRX-78ガンダムからのインスパイアであると語られている。F1風のハイノーズは、スクーデリア・フェラーリが1999年にF1のコンストラクターズチャンピオンを獲得したことで採用に踏み切ったという。開発中は、当時フェラーリのエースドライバーだったミハエル・シューマッハにも意見を聞いている。F50、F40にあったリアウィングを廃し、キャノピーを強調させたF50よりシャープにしてダイナミックなラインで描かれている。ドアは、バタフライドアを採用してシートへのアクセスを容易なものにしており、さらにエアコンが完備されるなど、ドライバーの環境にかなりの配慮を見せているが、モーターにより可動する電動スポイラー、グラウンド・エフェクトを狙ったアンダーパネルのベンチュリ・トンネル、その効果を助長するリアエンドの大型ディフューザーなど、走行性能に関する部分はさらに煮詰められている。ほぼ同時期に存在をアナウンスされたポルシェ・カレラGTやメルセデス・ベンツ・SLRマクラーレンと同じく、この時期のトレンドとなるカーボンファイバー素材を多用し、ボディパネルはもとよりフレームも大半がカーボンコンポジットによって形成されている。コクピットを強靭なバスタブモノコック形状とし、そこからサブフレームを伸ばしてエンジンをマウントする。F50との大きな違いは、F50が同じカーボン製フレームを用いつつもエンジンをフレームの一部とみなして走行中のストレスを負担させる構造を持つのに対し、エンツォフェラーリはサブフレームにブッシュを介してマウントする方式であり、純粋なレーシングカー的レイアウトを採るF50と比較し、ずっとロードカーらしい設計となった。エンジンとフレームが直接連結されるF50は騒音や振動対策の面で不利な要素を持っていたものの、エンツォはゴムブッシュという緩衝材をかませてあるので快適性の向上に寄与、エンジンは外部からの応力を受ける必要がないため徹底軽量化が図られ単体重量は225kgである。型式名F140Bのナンバーを持つエンジンはこの車のために開発されたものであり、排気量5,998cc、65°のバンク角を持つ水冷V型12気筒DOHCエンジンで、シリンダブロックはアルミニウム合金製。最高出力660PS、トルク67kgf·mと非常に強力なスペックを誇り、回転数は最高8,200回転まで許容するが、吸排気バルブの開閉タイミングを適切に調節する可変バルブタイミング機構のおかげで決して高回転だけのパワーバンドを持つエンジンではない。この心臓と軽い車体のおかげで、最高速度は350km/hと公表されている。トランスミッションは当初7速とささやかれたものの、結局は保守的な6速に落ち着いたが、セミオートマチックトランスミッションF1マチックを搭載し、クラッチペダルを廃したが、自動変速モードは搭載されておらず、パドルシフトによる手動変速操作が必要となる。足回りはまさにレーシングカー直系の風格を感じさせ、四輪ダブルウィッシュボーン、ショックアブソーバー+コイルユニットをフレーム側に取り付け、プッシュロッドで押すインボード式が採用されている。ブレーキはブレーキローターにカーボンセラミック素材を使用したブレンボ製。装着されるタイヤは当時F1グランプリで密接な関係にあったブリヂストンの「ポテンザRE050スクーデリア」という専用品である。非常に過激なスペックにもかかわらずASRと呼ばれるスタビリティコントロールを搭載し、これが機能する限り、一般道でドライバーがコントロール不能に陥る危険を低くしている。ASRは任意にカット・オフすることも可能。かつてのマクラーレン・F1の性能はロードカーとしてはすでに危険な領域に踏み込んでいたが、エンツォはこのASRの搭載により、マクラーレンに迫る性能を持ちながら、ロードカーとしての安全性を確保している。エンジン、ミッション、サスペンション、ASRは統合制御され、ドライバーは「ノーマル」、「スポーツ」、「レース」の制御プログラムを選択できる。「レース」モードでASRオフを選択したときには、スタート時にローンチコントロールを使用したレーシングスタートが可能である。左ハンドル仕様のみの設計であり、右ハンドル仕様車は生産されなかった。
エンツォフェラーリをベースに開発されたサーキット専用車両として「FXX」が開発され、フェラーリでレースを行うオーナーのための部門である「コルセ・クリエンティ」により限られたオーナーに向けて販売された。オーナーは「FXXプログラム」の開発ドライバーとしてサーキットでの走行時の走行データをフェラーリに提供し、そのデータはフェラーリの今後のレース専用車両の開発に役立てられることになる。なおこのマシンはレースに参加することはできず、マシンの管理はコルセ・クリエンティが行う。
Debianフリーソフトウェアガイドライン (Debian Free Software Guideline、DFSG) は、ソフトウェアライセンスが、Debianの一部として含めることが可能なフリーソフトウェアライセンスであるかどうか判定するためにDebianプロジェクトが使用しているガイドラインの集合である。DFSGはDebian社会契約の一部である。
最初のDFSGは、最初のバージョンのDebian社会契約ともに1997年7月に発行された。主要な著者はブルース・ペレンズと当時の他のDebian開発者数人であった。1998年11月、イアン・ジャクソンらは草案のバージョン1.4でいくつかの変更を提案したが、変更は決して公式にはならなかった。ジャクソンは「あいまいな言い回し」とパッチ条項に問題があったと述べてる。2007年現在、文書は一度も改訂されていない。とは言うものの、DFSGに影響を与える社会契約の変更はなされたことがある。"Editorial amendments to the social contract"と題されたDebian一般決議 2004-003は、社会契約を変更した。提案者のアンドリュー・サフィールドは、変更されたのは文面だけであって意味は変更されていないと述べた。しかしながら、文We promise to keep the Debian GNU/Linux Distribution entirely free softwareをWe promise that the Debian system and all its components will be freeと変更した結果として、リリースマネージャのアンソニー・タウンズはDebianがDFSG適合を要求するのはソフトウェアに限られなくなったと解釈し、実際上の変更を行った。これがもう一つの一般決議である2004-004を促した。開発者たちはその動議に圧倒的な反対票を投じ、それらの変更を次期リリース (その開発が1年後の2005年6月に始まった) まで先延ばしにすることを決議した。
DFSGに関するほとんどの議論はdebian-legalメーリングリスト上で起きている。Debian開発者が最初にDebianへ含めるためのパッケージをアップロードするとき、ftpmasterチームがソフトウェアライセンスを調べ、社会契約に合致しているかどうかを判定する。難しいケースでは、チームはdebian-legalメーリングリストと協議することもある。
GNUロジェクト、Linux Documentation Project、その他によって書かれ、GNU Free Documentation Licenseの下にライセンスされている多くの文書は不可変更部分を含んでおり、そのためDFSGに適合しない。この表明は長い議論の最終結果であり、一般決議 2006-001となった。GFDLの不可変更部分のために、Debianの内容のごく一部はDFSGに適合していないとみられている。
debian-legalメーリングリストの参加者はライセンスがDFSGに適合するかどうかチェックするため、いくつかのテストを作成した。テストの内容については#外部リンクのDFSG FAQ草案を参照されたい。
前作『新世紀エヴァンゲリオン』から約1年後に発売された続編。本作品の発売にあわせ、前作もパッケージをリニューアルした廉価版として1997年2月14日に再発売された。アニメーション制作は葦プロダクションが担当。戦闘におけるエヴァンゲリオンの描写はアニメーションではなくフルポリゴンで、各武器に対応したアクションやムービーを見ることが出来る。また前作にも存在した、シナリオをムービーとして鑑賞・保存するモードや、一定要素をクリアすることで遊べる15パズルモード、カラオケ、第九話でのユニゾン特訓を再現したミニゲームなどがある。
第11使徒までを殲滅した時期（第拾伍話と第拾六話の間）に、転校生として山岸マユミが編入したことと、新たなる使徒の襲来、そして文化発表会が近づく学園などが描かれている。内向的だが自分に出来ることを模索するシンジや、夕暮れの電車内を模した空間による心理描写、ルート毎で微妙にすれ違っていく人間関係など、原作の雰囲気に近づけている。前作よりもさらにギャルゲーとしての要素が強くなり、山岸マユミ、アスカ、レイなどをそれぞれ中心にした展開や、ケンスケやトウジらの地球防衛バンドの活動などが主なシナリオとなる。また使徒の能力もシナリオの展開によって能力や体色などが変化する。
1829年3月15日、インドのターネーにて、母となるメアリー・グラスコットは工兵炭坑局の下士官で父となるトーマス・エドワーズ軍曹と結婚した。エドワーズはロンドン出身の元箪笥職人であった。父の死後から3か月後の1831年11月5日、インドのアフマドナガル地区にてリオノウンズが生まれた。アナ・ハリエット・エマ・エドワーズと名付けられたが、のちに「Harriet」を「Harriette」とつづりを変え、「エマ」を削除してアナ・ハリエット・エドワーズとなった。母方の祖父ウィリアム・ヴォードレー・グラスコットはイギリス生まれのボンベイ陸軍第4部隊の士官であった。1810年代、グラスコットはインドに到着し、1815年に結婚したが妻の名は知られていない。伝記作家スーザン・モーガンによると、イギリスの公式記録で判明しているのはグラスコットの妻はヨーロッパ人ではないということだけである。おそらくインド生まれで混血のアングロ・インディアンではないかとされている。リオノウンズの母メアリー・アン・グラスコットは1815年か1816年に生まれている。成人後、リオノウンズは家族と連絡を取らず、ウェールズのカーナーヴォン出身で姓は「クロフォード」として父は大尉と身分を偽った。これにより混血の子孫であることを隠し、自分の身だけでなく子供たちの身も守ることができると考えたのである。調査によるとカーナーヴォンで生まれたという証拠はなく、リオノウンズが著名な出身者の1人だと考えていたカーナーヴォンの住民はこの調査結果に衝撃を受けた。1845年4月24日、姉エリザ・ジュリア・エドワーズは15歳の時に、インドのグジャラート州バナースカーンター県のインド陸軍第4砲兵隊ジェイムズ・ミラード曹長と結婚した。1848年、2人には娘エリザ・サラ・ミラードが生まれ、1864年10月7日、グジャラート州スーラト県で38歳のイギリス人でインド海軍所属の公務員エドワード・ジョン・プラットと結婚した。1887年11月23日、ロンドンにてウィリアム・ヘンリー・プラットが生まれ、のちに俳優ボリス・カーロフとして活躍した。リオノウンズは彼の大叔母にあたるが、リオノウンズは姉の結婚に反対であったために家族とは距離を置いていた。数十年後、プラットの親戚がリオノウンズに連絡したが、リオノウンズはこれ以上連絡をよこすなら自殺すると返信した。未亡人となった母メアリー・エドワーズはのちにアイルランドの工兵隊員パトリック・ドナフーと結婚した。リオノウンズと継父との関係は良好ではなく、のちに姉のようにだいぶ年上の男性との結婚を押し付けようとしたとして訴えた。1847年、ドナフーはアデンの公共事業の補助監督人に配置換えとなった。ほかの家族が同行したのかとどまったのかは定かではない。リオノウンズは東洋学者ジョージ・パーシー・バッジャーとその妻と共に3年かけてエジプトや中東を巡ったと語っていた。しかし最近の研究によるとこれは作り話とされている。おそらくアナはインドでバッジャーと出会い、旅行についての話を聞いたかリポートを読んだものとされる。
1849年末、リオノウンズはインドのプネーにある実家に戻り、継父と母の反対を押し切って幼馴染で文官事務職のトーマス・リオン・オウエンズと結婚した。のちにトーマスは「リオン」と「オウエンズ」を合わせて姓を「リオノウンズ」と名乗るようになった。1852年、2人は叔父のW・V・グラスコットと共にバークのアリビ号でシンガポールを通りオーストラリアへ航海した。シンガポールからの航海は長く、その間リオノウンズは息子を出産して夫と同じ「トーマス」と名付けた。1853年3月8日、西オーストラリア州の海岸近くでアリビ号はあやうく暗礁に乗り上げるところであった。10日後、リオノウンズ、夫トーマス、息子トーマス、グラスコットはパースに到着した。グラスコットと夫トーマスはすぐに植民地統治の事務職に就いた。1853年終盤、グラスコットはリントン法務局のある狭く遠いリントンで公立食糧倉庫番の職を得た。グラスコットは行政長官ウィリアム・バージェスとしばしば衝突するようになった。3年しないうちにグラスコットはインドに戻って教職に就いたが、1856年に急死した。リオノウンズはミドルネームの「ハリエット」を使用し、女子校を創立しようとした。1854年3月、息子トーマスが13か月で亡くなり、同年後期娘アヴィス・アニーが生まれた。1855年、夫トーマスはリントンでグラスコットがいた地位に就き、一家はリントンに転居した。リントンでリオノウンズは息子ルイスを出産した。1856年後期、夫トーマスはウィリアム・バージェスのもとで短期間働いた。グラスコット同様、トーマスはバージェスと衝突したが、1857年に施設が閉鎖されるまでなんとか持ちこたえ、パースの食糧倉庫に配置換えとなり、より上の地位に就いた。1857年4月、リオノウンズ一家は突然オーストラリアを離れ、シンガポールに航海し、その後マレーシアのペナン州に移転し、トーマスはホテル経営者の職を見つけた。1859年5月第1週頃、トーマスは脳卒中で亡くなり、5月7日、ジョージタウンにあるプロテスタント墓地に埋葬された。トーマス没後、リオノウンズは未亡人となり困窮した。4人の子のうち2人は幼少期に亡くなっていたが、残った娘アヴィスと息子ルイスを養うためにリオノウンズは教職に就き、シンガポール在住のイギリス人の子息のための学校を創立した。事業が軌道に乗るまでの間、教育者としての評判を上げていった。
1862年、リオノウンズはシンガポール領事Tan Kim Ching からの依頼でタイの国王であるラーマ4世の妻子へ教育を施すこととなった。ラーマ4世は妻および内縁の妻39名、子82名に、これまでの宣教師の妻ができなかった西洋の現代科学教育を施してもらうことを望んでいた。リオノウンズはアヴィスをイングランドの学校に進学させ、ルイスを伴ってバンコクに向かった。アメリカ人宣教師ダン・ビーチ・ブラッドリーの後継でシャム王国の教師となった。1867年まで6年近く、最初は教師として、のちに外国語秘書として王国で勤務した。この職は大いに尊敬され、政治的影響力もあったが、リオノウンズは条件も状況も不満であり、王は「非常に難しい女性」と評していた。1868年、リオノウンズは健康問題のためシャムを離れイングランドへ向かったが、ラーマ4世の病死後、より良い条件でシャム王国に戻れるよう交渉した。ラーマ4世は遺言にリオノウンズとルイスについて言及していたが、2人は遺産を受け取っていない。新たな王朝では15歳のラーマ5世が跡継ぎとなり、リオノウンズにあたたかな感謝の手紙を送った。ラーマ5世はリオノウンズに再び職を与えることはなかったが、長年にわたり友好的に連絡を取り合った。ルイスが27歳の時、シャムに戻り王国騎兵隊大尉に任命された。ラーマ5世は、王朝での土下座のような平伏の廃止など、リオノウンズが進言した改革を検討した。しかしそれらの多くは結局父ラーマ4世の方針とほぼ同じものとなった。
1869年までにリオノウンズはニューヨークに移住し、短期間スタテンアイランドで女子校を運営し、ボストンの月刊『アトランティック』誌に『The Favorite of the Harem 』などの紀行文を寄せるようになり、『ニューヨーク・タイムズ』紙のレビューには「おそらく実話に基づいた東洋のラブ・ストーリー」と評された。リオノウンズはそれまでの紀行文を『The English Governess at the Siamese Court 』（1870年）（シャム王国のイギリス人ガヴァネス、の意）に始まる2巻分の回顧録に拡大させ、リオノウンズはすぐに有名になったが、それと同時にセンセーションを巻き起こした。リオノウンズの文章は、王室生活に対して批判的であり、常に好意的でなく、王に対してリオノウンズの一方的な目線で誇張されて描かれており、現在でもタイ王国で議論の的となっている。また奴隷に関する論争や、ラーマ4世が27年間僧侶で、その後僧院長となり、そして王位に就いたなど作り話であるとの批判もある。冷酷、エキセントリック、独裁的な王というリオノウンズの視点はラーマ4世の宗教や職の実態とはかけ離れていると考えられている。リオノウンズはフェミニストであり、Nang Harm や王室ハレムなどシャムの女性の従属的立場に焦点を当てて描いていた。リオノウンズは、ラーマ4世は進歩的統治者ではあったが、後進的な平伏や性的奴隷などの慣習には非常に保守的であったと強調していた。続編の『Romance of the Harem 』（1873年）（ハレムでのロマンス、の意）では、内縁の妻の1人であるタプティムに対する拷問や死刑を含む実証に乏しい王宮でのゴシップを基にした物語が含まれており、批評家らはラーマ4世の実体とはかけ離れているとした。2001年、ひ孫Vudhichalerm Vudhijaya 王女（1934年5月21日生）はインタビューにおいて「ラーマ4世は王位に就くまでの27年間僧侶の頭巾を被っていた。仏教の教えに反する死刑執行などするはずがない」と語った。またタプティムは自身の祖母であり、ラーマ4世の内縁の妻ではなくラーマ5世と正式に結婚していたと語った。ちなみにラーマ5世には妻が36名いた。アメリカにおいて、リオノウンズは講演が人気となり、なんとか生活費を得ていた。マンハッタンの53番通りにあったシルヴァナス・リード夫人邸、定期講座のアソシエーション・ホール、ロング・アイランド歴史協会などの施設において、リオノウンズは『Christian Missions to Pagan Lands 』（異教の地での宣教、の意）、『The Empire of Siam, and the City of the Veiled Women 』（シャム王およびベールに覆われた女性の街、の意）などの講義を行なっていた。『ニューヨーク・タイムズ』紙は「リオノウンズの目的は特にアジア的女性の運命への関わりなど宣教師としての使命の啓蒙および共感である」と記した。リオノウンズはニューヨークやボストンの文芸サークルに参加し、オリバー・ウェンデル・ホームズ・シニア、ヘンリー・ワーズワース・ロングフェロー、『アンクル・トムの小屋』のハリエット・ビーチャー・ストウなど講演活動を行なう地元の識者と知り合った。リオノウンズは『アンクル・トムの小屋』の反奴隷制のメッセージをシャム王室に持ち込んでいた。リオノウンズはラーマ5世はこの本の影響で1868年からシャムの奴隷制を見直したと語っており、1915年に奴隷制は完全に廃止された。一方ルイスは1874年までにアメリカで借金がかさみ、逃亡していた。ルイスは母と疎遠になり、19年間会うことはなかった。
娘のアヴィス・アニー・クロフォード・コニービアは世界中で旅を続けつつノバスコシア州ハリファックスに19年間住み続け、1878年、スコットランド人銀行家でスコシアバンク総支配人トーマス・ファイシュと結婚した。この結婚により一家の経済危機を脱することができた。リオノウンズは教職を再開し、1880年10月5日からニューヨークのマディソン街252番地のバークリー・スクールで毎日9時から昼12時まで教鞭をとった。科学に力を入れた新たな進学校で、リオノウンズは広告塔となった。アレクサンドル2世暗殺直後の1881年、リオノウンズはロシアやヨーロッパの国々を訪れ、紀行文や書籍を発表し続けた。ハリファックスに居を構え、再度女子の教育に関わり始め、婦人参政権論者となりハリファックス婦人地方議会およびノバスコシア美術デザイン大学の創立者の1人となった。19年後、ケベック州モントリオールに転居した。息子ルイスはシャムに戻り、王国騎兵隊に入った。ルイスはバンコクのイギリス領事サー・トーマス・ジョージ・ノックス（1824年–1887年）とタイ人妻Prang Yen の娘キャロライン・ノックスと結婚した。ラーマ5世の支援のもと、ルイスは自身の名を冠した貿易会社ルイス・T・リオノウンズ株式会社を創立して成功をおさめ、同社は現在もタイで事業を継続している。1897年、ラーマ5世はロンドンを訪れリオノウンズと30年ぶりに再会した。ラーマ5世はリオノウンズに直接感謝を伝えると共に、書籍に関しては遺憾の意を伝えた。1915年1月19日、リオノウンズは83歳で亡くなった。モントリオールにあるマウント・ロイヤル墓地に埋葬されている。
マーガレット・ランドンのフィクション小説『アンナとシャム王』（1944年）においてリオノウンズの王家での様子が反奴隷制度をテーマに描かれ、アメリカの読者の反響を得た。1946年、タルボット・ジェニングスとサリー・ベンソンは映画『アンナとシャム王』の脚本を執筆し、アイリーン・ダンとレックス・ハリソンが主演した。1848年、タイの作家セーニー・プラーモートとククリット・プラーモートの兄弟はこの映画を鑑賞してアメリカの政治家で外交官のアボット・ロウ・モファ（1901年–1996年）に感想を送り、1961年、モファの『Mongkut, the King of Siam 』（シャム王ラーマ4世、の意）に引用された。1961年、モファはアメリカ議会図書館にプラーモート兄弟の写本を寄付した。ランドンは「20世紀半ばのヴィクトリア朝の風変わりな女性旅行者」というリオノウンズのイメージを作り上げた。1951年、ロジャース&ハマースタインによりヒット・ミュージカル『王様と私』が製作され、ガートルード・ローレンスとユル・ブリンナーが主演し、ブロードウェイで1,246回上演され、ロンドンやツアー公演でもヒットした。1956年、映画『王様と私』でデボラ・カーがリオノウンズ役を演じ、ブリンナーが王様役を再演した。1985年にブリンナーが再演するなど何度も再演されており、舞台好きの観客のお気に入りの作品の1つとなっている。王様がポルカを踊る独裁者としてユーモラスに描かれ、アンナと互いに惹かれ合うなど、タイ王国では無礼であるとの非難が起こり、ロジャース&ハマースタインによるミュージカルおよび映画『王様と私』は政府により禁止された。1946年のレックス・ハリソンがシャム王役を演じた映画『アンナとシャム王』はタイ王国で公開された。しかしイギリスから独立したばかりのインドでは西洋人に侮辱される東洋の王像は許容できないとして禁止されていた。1950年、タイ政府は改めてこの映画の上映を禁じた。ただし書籍の『Romance in the Harem 』、『An English Governess at the Siamese Court 』は禁じられていない。これら2冊はタイ王国の『Humorist 』の作家Ob Chaivasu により翻訳された。1960年、ラーマ4世のひ孫ラーマ9世がアメリカを訪れた際、側近はミュージカルのレビューを集めたがラーマ4世の描き方は「90%誇張である。曾祖父はとても穏やかで素晴らしい人だった」と語った。1985年、ラーマ9世の妻シリキットがニューヨークを訪れた際、ブリンナーの招待によりブロードウェイにてミュージカル『王様と私』を観劇した。当時の在米タイ大使は作品が受け入れられない理由はほかにもあるとして「エスノセントリズムでシャムという国が子供じみているという侮辱が見え隠れしており、西洋より低く見られている」と語った。1972年、20世紀フォックスはCBSでミュージカルでないテレビ・ドラマ『Anna and the King 』を製作し、サマンサ・エッガーがリオノウンズ役に配役され、ブリンナーが王様役を再演した。ランドンは自身の作品を「不正確で支離滅裂な描写」にされたとして著作権侵害で製作側を訴えた。この連続ドラマはヒットせず、13回で打ち切りとなった。1999年、ワーナー・ブラザース・アニメーションからミュージカルの曲を使用したアニメ映画『王様と私』が公開された。同年、リオノウンズの複数の書籍から映画化したジョディ・フォスターとチョウ・ユンファ主演の『アンナと王様』が公開された。あるタイの批評家は映画製作者はラーマ4世をカウボーイのように描いていると批判しており、この映画もタイでは禁止されている。ポール・マーロウの小説『Knights of the Sea 』においてリオノウンズが登場しており、1887年の補欠選挙での女性参政権運動でハリファックスからバデックに向かう女性として描かれている。
子育てサークル（こそたてー）は、親同士が子育てに関する情報交換や相互協力を、また子どもにとっては友達作りなどを行うサークル。育児サークルという呼称も使われる。大抵の場合、居住地区が近い親同士によって構成されることが多い。從來は自然発生的にグループが形成され、育児雑誌や地域に配布される情報誌、タウン誌などに活動内容が紹介されたり、仲間募集の掲示がされたりして、成長していくものであったが、近年、育児不安や親の孤立、その延長線上での児童虐待などが社会問題化し、子育てサークルが親の孤立を防止するためには有効と考えられるようになり、地域子育て支援センターなどが積極的に子育てサークルを育成、運営し、拠点の提供も図るようになってきた。
所管する名古屋市教育委員会は、2018年（平成30年）9月1日現在、北区のうち、金田町・川中町・成願寺一丁目・同二丁目・天道町2～4丁目・鳩岡二丁目・安井一丁目・同二丁目・同三丁目・同四丁目の全域および天道町1丁目・天道町5丁目・萩野通1丁目・鳩岡町の各一部を通学区域として指定している。また、卒業後の進学先は名古屋市立北陵中学校となっている。
『月刊コミックブレイド』にて2006年9月号より連載を開始して2010年4月号で終了した。作者のこれまでの作品とは作風を異にしており、舞台となる街の謎解きを物語の主旋律としながら、その謎を解こうと足掻く登場人物・とりわけ主人公の成長を描いている。「外部から隔絶され、同じ1日を繰り返し続ける街」という幻想的かつ閉塞的な世界を舞台にしているものの、作者得意の軽妙なコメディ描写が物語をまったりと前向きに引っ張っていく。この作品では「手のひら」をはじめ、「手」が大きなキーワードとなっている。この「手」が街の謎を解く大きな手がかりとなる。2009年6月24日にドラマCDが発売された。
1917年の初頭、ラッセルの遺言状と『ものみの塔協会』(Watchtower)の公式憲章の中で概説した編集委員会のための"ラッセルの取り決め"（協定）を越えて、意見の不一致が当時の「ものみの塔協会」の編集委員会の間で起こった。これについて、ものみの塔協会を離れた75％を超える独創的な聖書研究者たちと共に多くの派閥が入り込み、1928年までには「エリヤの声協会」(Elijah Voice Society)、「牧羊者の聖書研究会」(PBI = Pastoral Bible Institute)、このほか様々なグループを含んだ、他の独立したグループと親睦団体をも巻き込んで、組織の内部分裂が起こった。　レーマン家庭宣教運動(LHMM)は、1917年のフォート・ピット大会での組織の方針に異議のある兄弟達による大規模なグループから形成された、「牧羊者の聖書研究会」(PBI)の委員会による3人のかつての成員（ポール S.L.ジョンソン，レイモンド・G・ジョリー，ロバート・ヒルス）から成った。  実は、その名称はラッセル牧師によって早くから用いられていた。　このグループは50を超える国々で今なお働き、また活発に活動している。
組織委員会の評議員ポール S.L.ジョンソン (Paul S. L. Johnson ,在任1920~1950)  - オハイオ州コロンバス首都大学(Capital University of Columbus)を優秀な成績にて卒業した後、ルーテル教会オハイオ・シノド神学校(Theological Seminary of the Ohio Synod of the Lutheran Church)を卒業した。ジョンソン牧師は非常に並外れた方法で聖書の原語（原文）よりその意味を理解するために必要な技能を提供してくれた、ギリシャ語とヘブライ語の学者であった。　神学校で学んだ教理神学のひとつは、例のごとく永遠の苦しみ（地獄）であった。彼は、"唯一なる神"の完全な英知、公正、力と愛、かつて神に敵対していた人間たちに、永遠に刑罰を下されない事も、その刑罰さえも神の御心ではない事も、信じるようになった。彼は、聖書の教えは、かの如く、罪の報いによる刑罰は"死"であり、永遠の責め苦ではない（地獄は存在しない）という見解を採用した。レイモンド G.ジョリー(Raymond G. Jolly ,在任1950~1979)  - ブルームスブルク・ステート・カレッジ(Bloomsburg State College)を優秀な成績で卒業した。彼はペンシルベニア州イーストンのラファイエット・カレッジ(Lafayette College)にてキリスト教神学と古典学を学んだ。彼は長老派教会にて奉仕したが、教派に囚われない立場による福音理解に立ち返って、後にそこを離れた。　ラッセル牧師とジョンソンの両者のもとで、「ものみの塔協会」の"巡礼者"として奉仕した。　彼は1979年2月14日に彼自身が亡くなる時までの間、ジョンソンが逝去した後の委員会の事務所を引き継いだ。オーガスト・ゴールケ(August Gohlke) - 彼はレイモンド・ジョリーの部下で専属の補佐であったが、1979年に委員会の評議員として任命され、アメリカ合衆国の大部分を網羅するラジオ放送伝道などを含む公の事業を幅広く拡大し、彼の亡くなる1985年まで奉仕した。バーナード W.ヘッドマン(Bernard W. Hedman) - 1985年から彼の亡くなる2004年まで、"バイブル・スタンダード誌"（定期刊行物）の編集長だった。彼もまた委員会の評議員として、ならびにレーマン家庭宣教運動(LHMM)の指導者として奉仕した。　さらに、彼ら（上記の人物）の現在残っているいくつかの著書の再出版だけではなく、LHMMの伝道事業を拡大することにおいても尽力していた。ラルフ M.ヘルツィヒ(Ralph M. Herzig) - 2004年に委員会の評議員ならびにレーマン家庭宣教運動(LHMM)の指導者として選出された。さらに、多くの会衆（集会）での講演者や受付や奉仕、さらには外部団体との折衝や個々人の要請に応じるなど難しく困難な伝道奉仕を受け持ちながらも、他の様々な奉仕の間隙を縫っての巡礼奉仕団の監督だけでなく、"バイブル・スタンダード誌"と"プレゼント・トゥルース誌"の総編集局長にも就任した。毎年恒例の４つの総大会はアメリカ合衆国のほか、さらに多くの様々な諸外国で年間を通して開催されている。
目下、LHMMは1880年代のチャールズ・ラッセルの著作である、6巻の『聖書研究シリーズ』(Studies in the Scriptures)を出版している。〔詳細は、外部リンクを参照のこと〕ポール S.L.ジョンソン教授の著作である『聖書の洞察研究』(Epiphany Studies in the Scriptures)の17巻セットもまた出版されており一般流通ルート（米国内）で市販されている。さらにまた月2回発行の「バイブル・スタンダード誌」(The Bible Standard；聖書の標準)と、季刊の「プレゼント・トゥルース誌」(The Present Truth；真理の贈り物)の2種類の雑誌が、約12の異なる言語に翻訳されて製作されている。　LHMMのウェブサイト"www.biblestandard.com"（英語）は、諸外国のLHMMサイトのリンク、さらに聖書からの疑問を尋ね求め、また答えることができる相互リンクのボタンなど、様々な雑誌の記事と共に聖書からの回答を提示している。この伝道運動は近年において、公の宣教のための働き人の名称として、また更なる"LHMM"としての宣教の使命を完遂するまで「バイブル・スタンダード・ミニストリーズ」(Bible Standard Ministries)の名称を公認している。
なんばクリエイターファクトリー（略称：NCF）は、南海電気鉄道と吉本興業が共同で設立したクリエイターの養成塾。
2000年4月に大阪府大阪市の難波で講義を開始。学長は吉本興業の竹中功。NCF開設は大阪球場跡地の開発に着手する南海電鉄に吉本が持ちかけたもので、劇場や多目的ホールを運営する「なんば文化工房」を開設、そこで活動する人材をNCFで育成する構想であった。オフィスビルを建て、テナントを募る、という従来型の開発には限界があるとの判断によるもので、新施設の核として位置付けられていた。ビジュアルデザイン、ライター、映像、イベントプロデュースの4つのコースが設けられた。顧問には宝塚造形芸術大学教授の大村皓一、部門長には映画監督の井筒和幸、デザイナーの板倉忠則らを迎えた。特に映画コースには力を注いでいて、講師の井筒は受講生を映画界に送り込むなどパイプライン役もこなした。受講生の中には現在、映画プロデューサー、監督、助監督、制作として現場で活躍する者もいる。2001年には再開発事業第一期の中核テナントとなる予定であったユザワヤ商事が出店を撤回、NCFを中心とした文化事業への期待が高まった。2003年にはなんばパークスに移転、この「なんばパークス」という名称もNCFの講師と受講生が考えた名称で、ロゴの作成にも受講生が加わった。なんばパークスの開発には「街とともに成長する人々を育成する」というコンセプトがあり、この理念を実現する試みの一つとして、「なんばクリエーターファクトリー」は位置づけられていた。2005年には吉本の現場から講師を招いた「エンタテインメントビジネスコース」や、ファッションビジネスを対象とした「広報・プレス入門コース」など、クリエイターの成果をビジネスにつなげる技術を育成するコースも設けた。しかし、受講生の減少などから2006年に閉鎖した。
1997年6月、ソニー・ミュージックエンタテイメントとエイベックス・ディー・ディー（現：エイベックス）の2社が合弁で株式会社ホールネットワークを設立し、1998年4月には札幌市に初のライブハウス「Zepp Sapporo」を開業。これを皮切りに各地で展開しており、2019年時点で札幌・東京（2ヶ所）・名古屋・大阪（2ヶ所）・福岡の5都市・7会場を運営（後節参照）、主に音楽ライブ・イベントを開催している。かつてはコンサートの他にプロレス・ボクシング・その他格闘技の興行も打たれていたが、2012年以降はすべての箇所において、契約済み分終了以降のこの種類の興行への貸出を中止した。「Zepp Fukuoka」はホークスタウンモールの再開発により2016年5月に閉館となったが、跡地に2018年完成の大規模商業施設「MARK IS 福岡ももち」内に再出店した。また、2020年春には横浜みなとみらい地区に「KT Zepp Yokohama（仮称）」を、2020年夏には東京・羽田に「Zepp Haneda(TOKYO)（仮称）」を開業予定である。Zeppの名称は飛行船の「ツェッペリン」 (Zeppelin) に由来し、そのうちZepp Sendai（閉鎖）については「ツェッペリン」からの連想による“都市に降り立つ宇宙船”をコンセプトに設計されていた。ステージ幅、音響・照明設備はすべて共通で、設定データを用意すればどの会場でも同じセッティングで使えることから、複数のZeppを巡る全国ツアー（いわゆる「Zeppツアー」）が容易に行えるようになった。日本国内のZeppにはアサヒ飲料がスポンサーとして特別協賛しており、会場内でのドリンクも同社やアサヒビールのものが提供される。Zeppで開催される大抵のライブでは入場の際に500円をドリンクコインと交換し、入場後Zepp内のドリンクショップでドリンクコインをペットボトルの「ソフトドリンク」と「Zeppオリジナルドリンクストラップ」に引き換える仕組みとなっている。なお、この「Zeppオリジナルドリンクストラップ」はZeppで回収されたペットボトルをリサイクルして作られたものである。さらにプラカップのリサイクルや、2003年1月以降に各会場で開催されているライブ・イベントにおける電力を風力発電で賄うなど、エコへの取り組みも行っている。2012年4月1日、商号を株式会社Zeppライブエンタテインメントに変更するとともに、バックステージプロジェクト代表取締役の杉本圭司が代表取締役に就任。SMEJのライブ企画部門との統合により、企画制作部門が新設された。また、本社を当時同じSMEJメディアビジネスグループに属していたエムオン・エンタテインメント本社のある六本木のビルに移転している。2014年6月2日、商号を株式会社Zeppホールネットワークに変更するとともに、ライブ企画制作部門をバックステージプロジェクトとの合弁による新会社・株式会社Zeppライブに移管。同年12月8日、BSPのコンサート部門はZeppライブと統合し、BSPにはエンタテイメント事業としてアーティスト・マネージメント等が残った。Zeppライブでは、橋元恵一が総合プロデューサーを務める「@JAM」をはじめとするライブやイベントを主催・制作する他、六本木ブルーシアターの運営に参画、2015年1月より「Zeppブルーシアター六本木」として再開業した（その後2017年11月12日に閉館）。2017年6月には、海外需要開拓支援機構の支援を受け、東南アジア第1号となるライブハウスをシンガポールにオープンした。
表中の収容数は全てオールスタンディングの場合による。内訳については、スタンディング・座席・椅子・車椅子エリアをそれぞれ「（ス）」「（座）」「（椅）」「（車）」と略記。
Zepp Namba（OSAKA）のオープン日である2012年4月27日以降、ライブ中に多数の観客がジャンプすることに起因しての振動が発生し、隣接するクボタ本社においてビル6棟が大きく揺れるといった影響が見られるようになった。クボタ側はZepp側に何度も苦情を申し入れ、Zepp側も観客側にジャンプの自粛を呼びかけているが、振動問題は止んでいない状況である。
ゆりかもめ「青海駅」（あおみ -）と、JR東日本「青梅駅」（おうめ -）が駅名上紛らわしく、特に乗換案内サービス利用時の取り違えが多発しており、お台場の青海駅に行くつもりが青梅市の青梅駅に間違って着いたと言う事例が多発している。個人だけでなく事業者サイドでも取り違え事例が起きている。初来訪者は、りんかい線「東京テレポート駅」の利用が推奨される（同駅はZepp Divercity(TOKYO)最寄りでもある）。
子育て中の女性の支援活動を行っていたecomamが2006年、福岡県男女共同参画センターあすばるとの協働事業として、ママ向けの起業講座を実施することになった。これをきっかけに、ママによる起業として名付けたたものが「おうち起業」である 。
ヤマダサクラコ（4月30日 - ）は、日本の漫画家・イラストレーターである。別名義に佐々倉コウを持つ。2010年にコみケッとSP in 水戸と明利酒類のタイアップ商品にイラストを提供した。
南北朝時代初期には伯耆守護代の糟屋弥次郎元覚の拠点であった。元弘3年（1333年）、船上山合戦の後、名和長年によって攻撃され炎上、幕府方の糟屋氏は滅亡した。まもなくして付近の国人・赤坂掃部助が居城、その後箆津豊後守敦忠が居城して以後は箆津氏の拠点となった。
国立公園の森林地帯で二人の女性キャンパーが惨殺された。パーク・レンジャーのチーフであるケリーは検死の結果、犯人が飢えた熊であることを知るが、動物行動学者のスコットは特に獰猛かつ凶暴な巨大ハイイログマ（グリズリー）の仕業だと断定する。だがグリズリーの存在を否定する公園管理者のキトリッジは、ケリーやスコットの警告に全く耳を貸さない。グリズリーによる犠牲者が次々と増えていく中、ケリーとスコットはベトナム帰りのヘリパイロットであるドンの協力を得てグリズリー退治に乗り出すのだが……。
高知県中村市（現・四万十市）出身。土佐高等学校卒業。1995年3月、中央大学法学部政治学科卒業。同年4月、ニチレイに就職。1998年8月、枝野幸男の著書『それでも政治は変えられる』に感銘を受け、枝野の大宮事務所を突然訪問。その時応対したのが、当時枝野の公設第二秘書だった高木真理であった。2000年10月、ニチレイを退職。同年11月から2007年1月まで枝野の秘書として活動した。2007年4月、埼玉県議会議員選挙に南7区（さいたま市中央区）より民主党公認で出馬するも、落選。2011年4月、さいたま市議会議員だった妻の高木真理が埼玉県議会議員に初当選。以後、妻の秘書となる。2016年より、民進党の埼玉3区公認候補に内定していた山川百合子の要請により、パートタイムの秘書として地元活動を支援。2017年10月3日、立憲民主党が発足。希望の党入りを拒否され、立憲民主党の埼玉3区公認候補として出馬することになった山川百合子の手伝いをしていた10月6日、枝野から「比例単独でどう？」という電話を受ける。「名簿が足りなくなるのは避けたい。でも、そこまではいかない」と考え、高木はこの申し出を許諾した。選挙期間中は山川の事務所で裏方に専念し、マイクを握ることは一度もなかったという。同年10月22日に行われた第48回衆議院議員総選挙に比例北関東ブロックから立憲民主党の単独6位候補者として立候補し、初当選した。2019年8月20日の立憲民主党常任委員会にて、埼玉15区の支部長に就任した。
M-ON! Press（エムオンプレス）は、エムオン・エンタテインメントが2015年4月1日にオープンしたエンタテインメントのニュース記事を集約したウェブサイト。
日本基督教団 三木志染教会（にほんきりすときょうだん みきしじみきょうかい）は、兵庫県三木市にある、日本基督教団兵庫教区神戸地区の教会。
1976年3月、日本基督教団神戸教会の牧師を辞任した児玉浩次郎が、信徒を養成して近隣の諸教会へ送り出す目的で、転居した三木市志染町広野4丁目526に新築の自宅横に集会所を設置したのが始まりである。同年5月に「三木志染集会 広野伝道所」として月2回の主日礼拝を行い始め、1980年12月14日に日本基督教団三木志染伝道所を設立して毎週の主日礼拝を行い始める。1985年1月13日、現在地に新教会堂を建設して移転する。1987年3月、入治彦（現在日本基督教団京都教会牧師）を初代牧師として招聘する。“ネパールの赤ひげ”で知られる岩村昇（医師・元鳥取大学医学部教授）は、当教会員だったことがある。
1956年（昭和31年）、十河信二の依頼で日本国有鉄道監査委員長として実業界に復帰。その後国鉄諮問委員を務める。1963年（昭和38年）、国鉄総裁の起用にあたり、財界人の抜擢に執念を燃やす当時の池田勇人首相からの依頼により、十河の後任として第5代国鉄総裁に就任した。池田が財界人の起用にこだわったのは、当時池田の対中接近などで政敵になっていた佐藤栄作の国鉄への影響力を絶ち、公共企業体としての明朗な国鉄カラーを取り戻し、国鉄経営に民営色を強め、思い切った経営合理化を実施しようと考えたからであった。　在任中は、自ら「ヤング・ソルジャー」と称して「公職は奉仕すべきもの、したがって総裁報酬は返上する」と宣言し、国民の支持を得た。当初は月10万円だけ貰っていた。さらに鶴見事故の発生後は、給料を1円も受け取らず、1年あたり洋酒1本を受け取ったという。また国会質疑でも数々の発言を残している。国労と直接交渉したり、「黒い霧事件」の際は国鉄幹部に『接待ゴルフはやめなさい』とたしなめるなど、財界出身ながらも国鉄内部に対して堂々と意見を発した。総裁在任中の1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開通し、石田は開通式でテープカットを行っている。「赤字83線」廃止提言や名神ハイウェイバス参入など国鉄の経営合理化に取り組み、国鉄経営に民間企業の経営方針の導入を試行した。“パブリックサービス”の概念を徹底させ、「持たせ切り」を禁止した。また、運賃制度にモノクラス制を導入し一等車・二等車の呼称をグリーン車・普通車に変更させた。1965年には国鉄スワローズ（現・東京ヤクルトスワローズ）の経営権を産経新聞社・フジテレビへ譲渡している。鶴見事故後の安全対策や連絡船の近代化、通勤五方面作戦の推進にも着手。一部で「このような大規模投資は利益に直結しない」と批判されたが「降り掛かる火の粉は払わにゃならぬ」と反論。東海道新幹線に続いて山陽新幹線の建設に着手したが、二期目の途中、昭和43年（1968年）10月に行われた大規模ダイヤ改正（ヨンサントオ）では当初廃止が予定されていた東京駅～大阪駅運転の夜行普通列車143・144列車を廃止を惜しむ世論を酌み、東京駅～大垣駅間に短縮した上での急行形電車化で運転を存続させることを決定。この普通列車は、のちの快速「ムーンライトながら」の先駆となった。1969年5月の運賃値上げ法成立の直後、高齢を理由に総裁辞任。多くの職員に見送られて国鉄本社を去った。後任には副総裁磯崎叡が就任した。辞任後は再び晴耕雨読の日々に戻り、昭和53年（1978年）7月27日92歳にて死去。
新幹線に対しては、冷ややかな側面もあった。「俺はこんなものは嫌いだ。危険な物を（前任の十河総裁から）押し付けられ迷惑している」と発言したことがある。峯崎淳は『建設業界』に連載した国鉄の伝記で石田の姿を批判的に描き「新幹線が世界の鉄道史上どれほど重要な意味を持つことになるかなど少しも理解していなかった」「新幹線操業開始の式典に十河を招待しようとすらしていない。相場師には国士十河の志はわからなかったのである。」と書いている。なお上述の城山の伝記では開業の式典には招待したものの十河の側から辞退したと言うことになっていることを付記しておく。また、上記のように在任中に山陽新幹線を着工したが、当時策定の進められていた新全国総合開発計画に向けて話題となっていた全国への新幹線網の拡充には国鉄の経営面への影響から慎重な姿勢を取った。退任直前の1969年3月の衆議院運輸委員会では、新幹線の建設には輸送力に見合った輸送需要があるかが問題であると述べた上で、独立採算経営という枠のある国鉄では新たな新幹線建設は困難で、もし自分がやるとすれば政府の勘定においてやると答弁している。国家事業として新幹線建設を可能にした全国新幹線鉄道整備法が成立したのは、石田が総裁を退任した翌年のことである。
石田時代に実施された第三次長期計画に対しても評価は分かれている。この計画では既に一部着手されていた動力近代化計画や五方面作戦もこれらの一環として組み込まれ、投資対象が拡大された。通勤投資について、石田自身は十河時代、つまり高度経済成長前半期の昭和30年代に監査委員に就いていたが、この時の経験を次のように述べている。次に通勤対策についても述べておかねばなるまい。今思うに、これは大変な考え違いだった。当時、私は、国鉄が通勤対策に巨額の資金を注ぎ込むことには、消極的意見だつた。つまり大都市の通勤輸送は国鉄も一翼を担つているが、本来、政府あるいは東京都・大阪市などの大都市当局がイニシヤティヴをとり住宅政策とも関連させて取組むべき問題であつて、国鉄が独りでやる問題でも、またやれる問題でもない。国鉄は、やはり、他に担い手のない幹線輸送の強化に重点をおくべきで、投資もそれに従つて進めるのがよいというのが私の考えだつた。この意見は、国鉄の投資計画にも反映され、幹線重点輸送というのが、国鉄の一貫した大方針になり、通勤対策については比較的小規模な投資にとどまつた。だから、現在の通勤地獄については、私も大いに責任があると思う。しかし総裁に就任して、新宿や池袋の混雑をまのあたりにみて、つくづく自分の不明を覚つた。もはや政府の仕事とか、都の仕事とか言つている暇はない。放つておけば、大変なことになる。何はともあれすぐに手を打たねばならない、ということで前非を悔い改め、遅まきながら通勤地獄の緩和を大目標に今賢命の努力を払つているような次第だ。 — 石田禮助「充実した6年3ヵ月」『日本国有鉄道監査委員会10年のあゆみ』1966年12月峯崎は副総裁に磯崎叡を登用し、磯崎の意思でこれらが促進された面や第三次長期計画を実行して赤字を悪化させた面を捉えて批判している第三次長期計画を実行したことへの批判は峯崎が参考にしている大野光基もその著書で同様のスタンスを取っていたものだが、後に国鉄分割民営化において国鉄内部の三羽烏と目された葛西敬之は著書で石田を「名総裁であると思う」と評し、同計画により国鉄設備の近代化が促進されたことにも肯定的である。
ここで述べるのはあくまで鉄道史に対しての歴史認識である。1966年2月26日、参議院運輸委員会において上述のような国鉄投資について議論が及んだ際、公明党の浅井議員は石田に対し「国鉄は戦争で壊滅的打撃を受けたが、これに対して、充分な復興措置が取られたのか」と質問した。石田は「進駐軍は国鉄に対して全く理解が無かった。鉄道は斜陽産業であり、これからは自動車の時代だというのが、進駐軍の考え方だった。このため国鉄の輸送力増強は日本経済の発展に立ち遅れた」と説明した。青木慶一は自民党の機関誌において「二人とも嘘をついている。第一に日本の国鉄は、第二次世界大戦で潰滅的打撃を受けた事実が無い。第二に米軍を主力とする日本占領連合軍は、その総司令部（いわゆるGHQ）の権威を持つ示達を以って自動車時代を日本国政府に強要した事実は無い」「日本国鉄の輸送力が貧弱である現状を、その原因が米軍乃至米国に在ると称して、罪を米人に転嫁しようとしている」と2人を批判している。空襲について、青木は損害を受けていることは認め、経済安定本部が取りまとめた一覧表も提示しているが、輸送能力を維持したことを説明した。なお、青木は鉄道斜陽論に反対の立場で、道路族や投資に無理解な社会党を批判しており、第三次長期計画には極めて肯定的である旨を述べている。
TBS系『王様のブランチ』エンディングテーマ。「TIME DISTORTION」のアルバム収録はベスト盤のみであるが、ベストアルバム『20010101』はアルバムから選曲されている為、「TIME DISTORTION DX」が収録されている。シングル盤のアレンジは、デジタル色の強い"EX"とロック色の強い"DX"との中間に位置づけられている。ベストアルバム『SUPER BEST FILES 1995〜1998』ではタイトル表記が「Time Distortion」になっているが、シングルジャケットでもこの表記である。