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IdeaPadはレノボの消費者向けノートブックPCのシリーズで、現在はワイドノートのYシリーズ、モバイルノートのUシリーズ、超軽量ノート（いわゆるネットブック）のSシリーズに、タブレットPCのKシリーズとAシリーズを加えた計5シリーズで構成されている。2008年1月にIdeaPadおよびIdeaCentreのブランド発表と同時に、IdeaPad Y510、Y710、U110が発表された。2008年8月にはネットブックであるIdeaPad S10が399ドルで発表され、10月に発売された（日本では12月にS10eが発売された） 。2009年7月11日にはS10-2（エステンダッシュツー）が発売された。そして、Sシリーズ以外のラインナップは2009年8月19日にY及びUシリーズの一部モデルの導入を発表し、9月5日から発売が開始された。特徴として、セキュリティチップを搭載しないなどビジネス用途における高度なセキュリティ管理を必要としない一般ユーザーに向けた製品である。認証システムとしては指紋認証を採用しているThinkPadに対し内蔵のWebカメラによる顔認識システムのVeriFaceがを標準装備しており、登録すればパスワードの代わりに顔認証でWindowsへのログインができる。なおIdeaPadは、Lenovo 3000などと同様にレノボ社が独自開発したシリーズである。IBMから買収したThinkPadとは異なりトラックポイントは搭載されていない。また「ACCESS IBM」、「TninkVantage」に似たボタンが存在するが起動時のリカバリーには使えないという違いもある。それ以外に関してはThinkPad同様ハードディスク、光学ドライブ、キーボードの取り外しが容易に行えるようビス穴付近にマークが掘り込まれているなどメンテナンス性（自己責任にて）など継承されている部分も多い。また、タブレットPCは、2011年8月にK1、続いて10月にA1が発表・発売されている。ネットブックは光学ドライブ非搭載のため他の海外メーカー製ネットブック同様リカバリーディスク作成は出来ないが、レノボにて注文することが可能である。
祖父・国骨富は徳率の位にまで昇った百済の高官であったが、天智天皇2年（663年）白村江の戦い後まもなく百済が滅亡したため日本に帰化した。天平17年（745年）正七位下より外従五位下に昇叙される。翌天平18年（746年）造仏長官に任ぜられ、東大寺盧遮那仏の造像と大仏殿建立の指揮を執る。天平20年（748年）従五位下、天平勝宝元年（749年）には聖武天皇の大仏殿行幸に際して従五位上に昇叙される。天平宝字2年（758年）東大寺大仏殿竣工。大和国葛下郡国中村に居住していたことにより、国中連姓を賜与される。 天平宝字5年（761年）正五位下・造東大寺次官に叙任され、のち法華寺浄土院・香山薬師寺・石山寺の造営に参画する。天平神護3年（767年）東大寺主要伽藍の完成を祝した称徳天皇の東大寺行幸に際して従四位下に叙される。神護景雲2年（768年）但馬員外介に転任。宝亀5年（774年）10月3日卒去。最終官位は散位従四位下。
聖武天皇が作ろうとした盧舎那仏は高さ5丈（約15メートル）と巨大なものであり、当時の鋳工たちの中で敢えて鋳造に挑む者はいなかったが、公麻呂は非常に優れた技術と思慮により、盧舎那仏の建造を成し遂げたという。
確実な公麻呂作品は存在しないが、東大寺盧舎那仏像のほか、東大寺戒壇院四天王立像、東大寺法華堂の不空羂索観音像などの乾漆諸像や、新薬師寺十二神将像の製作に関わったと推定されている。
はじめは絳の供職である輿尉となり、その後、晋の大夫趙武に仕えて、晋の宮殿で衣装官としての衣装事務と絳の令を兼ねた。絳老自身は甲子の日を445回数えたときは73歳であったといい、道教の教えによって神仙を全うしたからだという。道教の信徒は太陰暦の元旦を絳老の誕生日としている。現在の台湾の一部の道教廟でも、元旦には絳老の誕生を祝う「絳老生誕」の行事があるといわれている。
鉄火（てっか）・鐡火とは、鍛冶などにおいて鉄に熱を加え、赤く焼けている様や、それらを鍛造する時の火花をさす。または鍛冶の事。または、マグロの赤身料理などに使用される名。熱鉄火杵処（ねつてっかしょしょ）については、十六小地獄 (叫喚地獄)を参照。
鉄火肌とは、たんに鉄火ともいい、喧嘩っ早いが気風（きっぷ）が良くて、根に持たない性格さし、「竹を割ったよう」と同様な意味で、真っ直ぐで、男勝りなさっぱりとした主に女性の性格を現す言葉として使われた。
鉄火伝法（てっかでんぽう）とは「伝法肌」やその他にも、「勇み肌」や「気負い肌」や「任侠肌」ともいい、その昔、東京都台東区浅草の伝法院（でんぼういん）の門番が、寺の威光を笠に着て、近隣の小店や見世物小屋で、無銭利用や傍若無人な振る舞いをしたことから、粗野で乱暴者という意味であったが、その後、鉄火肌と相俟って、男気（おとこぎ）のある「弱気を助け強気を挫く」ような者を指すようになった。
江戸時代の深川の辰巳芸者（たつみげいしゃ）を主にこう呼ばれた。品川は宿場町で、深川は非官許の廓（くるわ・遊廓）しかなかったが、吉原に対峙するように、富岡八幡宮の門前町として、料亭や岡場所の花街として栄えた。正式な遊女としての花魁はなく、女郎も少なかったことから、芸者が主役であり「深川芸者」と「吉原芸者」として双璧とされ、その他の地域の芸者は、たんに「町芸者」といわれた。このことから、誇りを持って生業とし、如何わしい目的の酔客をあしらう、独特の男勝りな気風（きふう）が生まれ、佩刀（はいとう・刀を携えること）までする芸者もいたといわれている。江戸城下を中心にすると東南（辰巳）の方角に位置することから辰巳芸者といった。
冷蔵庫などが発達していない江戸前の寿司においては、鮪の赤身は保存性や味付け香り付けの意味から醤油や醤油垂れ漬けられたものが多かった。この「鮪の漬け」を「鉄火」といったが、昨今では鮪の赤身を鉄火と呼ぶようになり、伝統的な鉄火巻きや鉄火丼だけでなく、様々な鮪の赤身を用いた料理にも「鉄火」という言葉が使用されている。
1970年代、ムィティシ機械製造工場は軽量のアルミニウム合金を用い、内装の見直しにより定員数が増加した試作車のI形電車を3編成試作し、モスクワ地下鉄に導入した。だが防火設備の不備などの欠陥が指摘された事で量産は行われず、以降の車両製造は従来の車両の構造を基にした81-717/714形によって行われる事となった。この頓挫したI形の計画を再度活用する形で開発が実施されたのが81-720/721形である。編成は運転台を有する電動制御車の81-720形と中間電動車の81-721形によって構成される他、付随車（81-722形）を連結することも可能であったが設計のみで終わった。車体は下部のビード加工が施されてない軽量のステンレスで構成され、前面は進行方向右側に非常扉、左側に運転台を有する左右非対称のデザインが用いられ、運転室上の屋根には冷暖房を完備した空調装置が搭載されている。座席は全車ロングシートで、従来の車両から座席数が減少した代わりに総定員数が増加している。また屋根は蛍光灯を用いた2列の車内照明と騒音を抑えた換気ユニットが設置されている他、不燃性の素材の使用や消火設備の搭載などI形電車で不十分だった防火対策も考慮された設計となっている。製造当初は従来の車両と同様の主電動機や抵抗制御方式を用いた制御装置が使用されていたが、1992年の試験以降はダイナモ（ロシア語: Динамо）社によって開発された直流電動機（DK-120形）やサイリスタチョッパ制御方式を用いた制御装置が搭載されている。制御装置は電気指令式空気ブレーキと回生ブレーキを用い、主要機器と共にマイクロプロセッサによる自動制御および診断システムにより管理される。
81-720/721形自体の設計は1987年から始まったが実際の車両の製造は1991年に行われ、試験運転は翌1992年から始まった。当初は全ロシア鉄道研究所の実験線で行われたが、第三軌条方式に対応した設備がなかったため一時的にパンタグラフが設置されていた。モスクワ地下鉄での試運転は1993年から始まり、最初の運転時にはボリス・エリツィン大統領（当時）や政府高官、モスクワ市長なども招待された。だがそれ以降も車両製造の遅れなどが影響した事で延期を繰り返した結果、営業運転開始は製造から8年が経過した1998年6月10日となった。試作車を含め57両（81-720形16両、81-721形41両）が製造されたものの、故障が相次いだ事で2002年をもって製造は中止となった。2008年まではリュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線で7両編成を組み使用されていたが、以降は6両編成に減車の上でカホーフスカヤ線へと転属している。
2000年に3両編成1本が製造されたメトロワゴンマッシュの実験用車両。アルストムや日立製作所、ノヴォシビルスクのアシンフロンニエ・ドヴィガテリ（ООО “Асинхронные двигатели”）製の誘導電動機を用いた試験が行われ、結果は2002年以降製造が行われた81-740/741形 "ルシッチ"に反映された。
電気機器を81-740/741形で用いられたメトロワゴンマッシュ製の"KATP-1"に交換した形式。車内の座席や手すりの変更も実施され、連結面にはLED式車内案内表示装置が搭載された。2004年に28両（7両編成4本）が製造され、リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線で運用に就く。
T・J・ペンペル（T. J. Pempel、1942年12月5日-）は、アメリカの政治学者。専門は、比較政治学、政治経済学、日本政治論。ニューヨーク州生まれ。高校卒業後、アメリカ海兵隊に入隊し、4年間過ごした。1964年にコロンビア大学に進学し、1972年に博士号取得。コーネル大学、コロラド大学、ウィスコンシン大学マディソン校、ワシントン大学で教鞭をとった後、2001年7月からカリフォルニア大学バークレー校政治学部教授。2002年から2007年まで同大学東アジア研究所の所長を務めた。
灯台記念日（とうだいきねんび）は日本の記念日の一つで、毎年11月1日。
日本最初の洋式灯台である観音埼灯台の起工日が、1868年（明治元年）の新暦で11月1日（旧暦では8月30日）であることにちなみ、1949年に海上保安庁により制定された。
この日は、各地の参観灯台への参観が全て無料で開放され、社団法人日本燈光会や各地の海上保安部などで記念行事が行われる。普段は公開されていない灯台が、この前後に特別公開され内部に入れる場合もある。また、灯台周辺の観光協会などでも各種のイベントが行われ、地元の名産品の即売会などが行われることが多い。
廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム南側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。線路西側の駅舎側ホーム（西側）が下りの1番線、対向側ホーム（東側）が上りの2番線となっていた。そのほか1番線の名寄方から駅舎側に分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1本有していた。かつては対向側ホームは島式ホームで、1983年（昭和58年）時点では外側の1線は側線として残っていた。この側線からは深川方に伸びる行き止まりの短い側線を1線有した。その後1993年（平成5年）までには撤去された。職員配置駅で、駅舎は木造平屋建てで構内の西側に位置し1番線ホーム中央部分に接していた。開業時は北母子里駅舎より若干大きい程度であったが、1956年（昭和31年）まで（時期不詳）に増改築されている。その後も改修されており、外壁は防水ベニヤ張りであった。1983年（昭和58年）時点では駅舎内に売店を有したが、1991年（平成3年）に撤退した。駅前広場には大きな庭石を配した築山と、「歓迎 幌加内町」と記載された塔が設置されていた。
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ホロカ・ナイ」（後に戻る川）に由来する。付近を流れる幌加内川が、本流である雨竜川が北から南に流れるのに対して逆向きの流路を取っており、遡って山中に行こうとすればかえって遠回りになることから付けられた。士幌線幌加駅と同じ語源である。
廃駅後も駅舎は現役当時そのままに残され地域の集会所及びバス待合所として再利用されていたが、2000年（平成12年）3月19日に発生した火災により焼失した。その後は駅前ロータリーと下りホームが残されていたが、2002年（平成14年）に道路工事のため全て姿を消した。2010年（平成22年）時点では駅跡に「JR深名線 幌加内駅跡」と彫られた庭石と線路によるモニュメントが設置され、2011年（平成23年）時点でも同様であった。
イヌビワの花序には、他の多くのイチジク属植物と同様に、イチジクコバチ科のハチ（イヌビワコバチ）が寄生する。雄花序の奥側には雌花に似た「虫えい花」（花柱が短く、不妊）があり、これにハチが産卵する。幼虫は虫えい花の子房が成熟して果実状になるとそれを食べ、成虫になる。初夏になると雌成虫は外に出るが、雄成虫は花序の中で雌成虫と交尾するだけで一生を終える。雌成虫は雄花序の出口付近にある雄花から花粉を受け、この頃（初夏）に開花する雌花序に入った際には授粉をするが、ここでは子孫を残せず、雄花序に入ったものだけが産卵し、翌年春にこれが幼虫になる。このように、イヌビワの授粉には寄生蜂が必要であり、イヌビワと寄生蜂は共生しているということができる。他に、イシガケチョウの食草としても知られる。
日本（本州関西以西、四国、九州、沖縄）の海岸や沿海の山地に自生する。なお、イチジク属のものには熱帯性のものが多く、本種は落葉性を獲得したため、暖温帯まで進出できたものと考えられる。本種はイチジク属の木本としては本土で最も普通に見られるため、南西諸島などに分布する同属のものには「○○イヌビワ」という本種に比した名を持つものが多い。
ハワード大学の学生だった当時のチェイスは、合衆国政府印刷局で事務職員としても働いていた。この職では2年間働いたが、黒人であったため昇進の機会は与えられなかった。彼は退職し、合衆国政府印刷局長だったアルモン・M・クラップを相手に訴訟を起こした。1875年、チェイスは『Boston Observer』紙のワシントン通信員となったが、同紙は1879年に廃刊した。次いでチェイスは、『Washington Plain Dealer』紙に勤めた。チェイスは、政治絡みの職に就くことを望んでいた。当時、連邦保安官だったフレデリック・ダグラスは、当初はチェイスを自分の部局で働かせようと考えていた。しかし、クラップがダグラスに連絡を入れ、チェイスの任命を思いとどまらせた。その後、チェイスは、ダグラスを攻撃する文章を公表するようになったが、両者は後に和解し、親友となった。次いでチェイスは、チャールズ・N・オテイ (Charles N. Otey) が編集にあたっていた『Argus』紙の記者となった。オテイが引退した際、チェイスは編集長とされ、 G・W・グラハム (G. W. Graham) が経営責任者となった。グラハムは紙名を『Free Lance』と改めたが、同紙は、それまでチェイスが批判の矛先を向けていた集団に売却されることとなり、社から追われた。そして、1882年に至り、チェイスは『ワシントン・ビー (Washington Bee)』紙に移った。同紙が創刊して間もない初年のうちに、チェイスは編集者となり、以降1921年に死去するまで、その座にとどまった。その後もチェイスは公職への任命を求めて運動した。1881年、ダグラスがワシントンD.C.の捺印証書登録官となると、『ワシントン・ビー』に入ったばかりであったチェイスは、遂にダグラスに任命されて、その配下の事務職員となった。チェイスはG・W・ウィリアムズの著書『History of the Negro Race』を批判する文章を書き、また、ロバート・パーヴィスへの批判も展開したが、これらは議論を呼ぶものとなった。『ワシントン・ビー』紙の編集に加わって間もなく、1883年から1884年にかけて、ハワード大学法科大学院の授業に出るようになった。編集業務のため、チェイスは法学の学位を得るところまではいかなかったが、その後も密かに法学の勉強を続けた。1889年、彼はバージニア州とワシントンD.C.で法曹資格を得て、ワシントンD.C.で弁護士としての仕事を始めた。弁護士で、新聞編集者という立場は、チェイスをワシントンにおける共和党の指導者のひとりに押し上げ、彼は1900年共和党全国大会と1912年共和党全国大会にワシントンD.C.代表として派遣された。
1882年から1921年まで続いた、『ワシントン・ビー』紙におけるチェイスの編集指揮は、「非常に優れたものであり ... 遂には『ビー』紙を、この国で最も影響力の大きいアフリカ系アメリカ人のための新聞に仕立て上げた」とされる。しかし、その時期は、合衆国におけるアフリカ系アメリカ人の歴史にとって暗黒の時代と重なっていた。南北戦争後、リディーマーたちは数多くの州で政治の実権を握った。南北戦争中からレコンストラクションの時期に獲得されていた、人種の分断を不十分ながら緩和しようとするディセグリゲーションの諸施策の撤回を目的としたリディーマーたちは、ジム・クロウ法的な政策と、私刑（リンチ）への公然たる支持を主張した。『ビー』紙はこうした流れに真っ向から対抗しようと、比較的教育水準の高いワシントンD.C.のアフリカ系アメリカ人たちのコミュニティにその支持基盤を求めた。何年にもわたって、チェイスの論説はリンチに反対し、同じアフリカ系アメリカ人の指導者であったブッカー・T・ワシントンがとったアトランタ協定の立場にも反対した。それまでリチャード・W・トンプソンが編集にあたっていた『Colored American』が1906年に廃刊となると、同紙を支援していたブッカー・T・ワシントンは、その支援を『ビー』紙に転じた。チェイスはかつて、ワシントンに反対する言論を展開していたが、資金を必要としていたこともあり、ワシントンの政治目標の多くを支持した。例えば、ワシントンは、セオドア・ルーズベルトやウィリアム・タフトへ自身の影響力を行使して、ラファイエット・M・ハーショウとフリーマン・H・M・マレーを公職から追い落とそうとしていたし、また1905年と1906年にW・E・B・デュボイスが主導したナイアガラ運動の会合にスパイを送っていた。トンプソンとチェイスは、こうした問題に関するワシントンの動きを踏まえて、なおワシントンを支持することを快く思っていなかったが、ワシントンからさらに資金を引き出すことと引き換えに彼への支持を続けていた。
チェイスはR・W・トンプソンのことを常に好んでいたわけではない。1909年に、トンプソンはナショナル・ニグロ・プレス・アソシエーション (the National Negro Press Association) を組織した。1910年、チェイスはこの組織を攻撃して「フェイク/偽物」だと呼び、『ビー』紙の中でトンプソンのことを「新聞のない編集者 (an editor without a paper)」と記したが、これに対してトンプソンは『インディアナポリス・フリーマン (Indianapolis Freeman)』紙に反論を掲載し、『ビー』氏のことを「編集者のいない新聞 (a paper without an editor)」と呼んだ。トンプソンとチェイスは後に和解した。トンプソンが死去したとき、トンプソンとその娘は、有色人種学校の担当者でもあったワシントンD.C.学校教育局の副局長ロスコー・コンクリング・ブルースをその職から追い落とそうとする厳しい戦いに取り組んでいたが、チェイスはこの取り組みを支援していた。
チェイスは、こうした暗澹たる潮流に対抗すべく、新たに結成された全米黒人地位向上協会 (NAACP) と連携して論陣を張った。しかし、第2波の公民権活動家としての彼の活動期間は短かった。1921年1月3日、チェイスは心臓発作をおこして死去した。彼は、新聞の編集室で、文字通り自分のデスクに向かったまま死んでいるところを発見された。苦難の中で『ビー』紙は刊行を継続したが、1年余りで廃刊となった。ウィリアム・カルヴィン・チェイスは、没後の2006年2月7日にコロンビア特別区議会の記念決議 16-187 によってその栄誉を讃えられた。この決議では、チェイスの歴史的意義について、アフリカ系アメリカ人向けの新聞界においてフレデリック・ダグラスに続く最初のジャーナリズムのチャンピオンたちのひとりであったと述べており、また、チェイスが組織した運動によって、ダグラスが後年に住んでいた家であるシーダー・ヒル (Cedar Hill) が、国定史跡として保全されたことも言及されていた。
チェイスについての最初の学術的な伝記として、ハル・S・チェイス (Hal S. Chase) による『Honey for Friends, Stings for Enemies』が1973年に出版された。ペンシルベニア大学出版局から刊行された、この戦う編集者の生涯を検討した本は、Ph.D.論文をもとに拡充されたものである。続いて、ワシントンD.C.におけるチェイスの人生、仕事、立場について詳細に論じた、マリア・アネット・マクォーター (Marya Annette McQuirter) の『Claiming the City: African Americans, Urbanization and Leisure in Washington, D.C., 1902–1954』が2000年に発表された。
藤沢市の北東部、境川の西岸に位置する。川沿いの低い土地から相模野台地へとゆるやかに繋がる土地であり、西は台地上の湘南台、南西は亀井野、南は西俣野、境川を挟んで東は横浜市泉区下飯田町と隣接する。
現在の湘南台東部と共に江戸時代以前は相模国高座郡今田村であった。それ以前は亀井野村の一部であったとされる。廃藩置県後、亀井野村などの周辺5村と共に六会村となる。六会村が藤沢市に併合となってからは藤沢市の一部となり、戦後の藤沢市の区画整理事業によって西部が湘南台として分離する。現在は観光果樹園と湘南台からつづく市街が混じる地域となっている。
南九州市内で頴娃町、知覧町、川辺町でゴミの分別方法が異なる。頴娃町、知覧町に比べ川辺町の分別数は飛躍的に多く、引っ越されて来た方は戸惑うこともある。ゴミ焼却場から出る焼却灰のダイオキシン除去や焼却灰のレンガ利用で全国から視察が相次いだが維持コストが高く、模範した焼却場はない。人口流出に歯止めが効かず、過疎の一途をたどっている。
市外局番は町内全域が「0993」。市内局番が「5X」 - 「8X」の地域との通話は市内通話料金で利用可能（加世田MA）。収容局は加世田川辺局、勝目局。
郵便番号は町内全域が「897-01xx」および「897-02xx」（川辺郵便局）である。
薩南中央鉄道（のちの鹿児島交通知覧線）により1927年に阿多～薩摩川辺間、1930年に薩摩川辺～知覧間が開通し、廃止時は川辺町の区域に5駅（田部田、薩摩川辺、野間、東川辺、小野）が設置されていたが、1965年に全線が廃止され、以降川辺町内には鉄道路線は走っていない。JR指宿枕崎線が最寄の路線である。最寄り駅は五位野駅。
アンナ・マリア・クレメンテッリ（Anna Maria Clementelli、旧姓カンパニーレ Campanile）は、イタリアの映画プロデューサーである。夫シルヴィオ・クレメンテッリとともに映画製作会社「クレシ・チネマトグラフィカ」を設立、共同経営した。生年は不明である。
アンナ・マリア・カンパニーレは、ローマの映画会社「ティタヌス」に入社、1954年、カミロ・マストロチンクエ監督の映画『ソル・クレメンテの休暇 Le Vacanze del Sor Clemente』（日本未公開）の製作事務として、はじめて名をクレジットされる。のちに夫となるシルヴィオ・クレメンテッリは、同作の製作主任であった。つまりアンナ・マリア・カンパニーレはシルヴィオ・クレメンテッリの助手であった。1959年、ジュリオ・ペトローニ監督の『100キロメートル La cento chilometri』（日本未公開）で製作主任に昇格、同作のプロデューサーであるシルヴィオが製作主任を兼務、アンナ・マリアをサポートした。1963年、「ジョッリ・フィルム」社に移籍、映画2作の製作主任をつとめた。そのうち1作はシルヴィオのプロデュース作であった（『恋のなぎさ』、1963年）。1966年、シルヴィオ・クレメンテッリとともに映画製作会社「クレシ・チネマトグラフィカ」をローマに設立する。設立第一作はパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ監督、カトリーヌ・スパーク主演のコメディ映画『彼女のダンナ様は私のもの、私だったらダンナを殺す Il marito è mio e l'ammazzo quando mi pare』（1966年、日本未公開）であった。「クレシ」社設立以来、長らく裏方に回り、作品にクレジットされなかったが、1977年からは、アンナ・マリア・クレメンテッリ名義で、シルヴィオと連名でプロデューサーとしてクレジットされた。1987年には『インクアイリー 審問』（監督ダミアーノ・ダミアーニ）で、シルヴィオとともにダヴィッド・ディ・ドナテッロ賞アリタリア賞を受賞した。1980年代にはテレビ映画を手がけた。1992年の『青い体験2000 Malizia 2000』（日本未公開）のあとは、シルヴィオともどもプロデュース作品としてクレジットされたものはないが、「クレシ」社はジャンニ・ミネルヴィーニやフランコ・コミッテリらのプロデュース作を製作した。2001年12月4日、夫シルヴィオと死別した（75歳没）。アンナ・マリアの現況は不明である。また夫シルヴィオが見出し、「クレシ」社が作品を量産した映画監督のパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレとの血縁関係も不明である。
高校生のマークは、5人の仲間たちと近くにできた蝋人形館を訪ねる。そこには、狼男、ミイラ男、吸血鬼などの怪物を模した人形たちが展示されていた。実はその蝋人形館は、狼男の蝋人形は狼男の世界へ、吸血鬼の蝋人形は吸血鬼の世界へというように、見物客を異次元へと誘う恐怖の館で、もしその世界で命を落とすと、彼ら自身も蝋人形の一部となってしまう恐るべき場所だった。やがてマークの仲間たちは次々と蝋人形に変えられ、殺されていく。マークとサラは命からがら館から逃げ出すことに成功するが、マークはその館の主人リンカーンに見覚えがあった。マークは家中を探し回り、古い新聞記事の中にリンカーンの姿を見つけた。実はリンカーンは、40年前にマークの祖父を殺した犯人で、悪魔に魂を売り渡し、18人の犠牲者をゾンビや怪物に仕立て上げ世界征服を企んでいた。マークはサラ、祖父の友人だったサー・ウィルフレッドと共にリンカーンに立ち向かう。
鈴木 通代（すずき みちよ、1960年11月1日 - ）は静岡放送所属のアナウンサー。
1292年よりハインリヒスヴァルデの名で記録に残っている。1818年にはニーデルング郡（Niederung, 1938年よりエルヒニーデルング Elchniederung）の行政中心地となった。第二次世界大戦後、東プロイセン北部はソビエト連邦に併合され、1946年には市の地位を得て現在の名になった。スラフスクは「栄光（スラヴァ）の町」の意である。
ボヘミア系の職人の家庭に生まれる。早くから作曲を始め、恩師でトーマス教会カントルのヨハン・ゴットフリート・シヒトの保護のもとに置かれる。1817年にプレスブルクのツィヒー伯爵夫人の音楽教師に就任、同年に最初のオペラに着手する。中でも『アンリ4世とドービニェ』（Heinrich IV und d'Aubigné ）は、カール・マリア・フォン・ウェーバーの指揮により1820年にドレスデンで初演された。1821年にドレスデンに移り、1824年から同地の歌劇場の音楽監督に就任する。1825年にドレスデンで初演されたオペラ『野盗』（Der Holzdieb ）によってマルシュナーは、ウェーバー風の国民オペラの伝統を維持している。1827年からライプツィヒ歌劇場の指揮者として過ごした後、1831年にハノーファー宮廷歌劇場の楽長に就任する。ハノーファー時代に最も重要なマルシュナー作品が作り出される。ドイツ語ロマンティック・オペラの鍵となるべき『ハンス・ハイリング』である。このオペラの作曲によって、マルシュナーは活動の頂点を極める。しばらくはその後の作品によっても成功を収めたが、やがてマルシュナーはジャコモ・マイアベーアや、後にはリヒャルト・ワーグナーの輝かしい名声によって、日陰に置かれてしまう。ベルリン宮廷歌劇場のガスパーレ・スポンティーニの後任楽長になろうと望むが、希望はかなえられなかった。このため1859年までハノーファー歌劇場に留任した。マルシュナーは最晩年になると、ほとんど忘れられたに等しかった。1861年にハノーファーにて逝去した。同地のノイシュテッター墓地に埋葬されている。ゲオルクシュトラーセにマルシュナーの記念碑が建立されている。存命中のマルシュナーは、フェリックス・メンデルスゾーンやロベルト・シューマン、リヒャルト・ワーグナーらといった同僚の中で、高い評価を受けていた。マルシュナーにおいて劇的に導かれたシュプレヒゲザングを、自作の抒情悲劇の中で完成させたのがワーグナーである。マルシュナーの最も有名な旋律はロマンティック・オペラ『ハンス・ハイリング』にあり、これはアントニン・ドヴォルザークの『新世界交響曲』の中でも利用されている。シューマンは、マルシュナーの『聖堂騎士とユダヤの女』の旋律を『交響的練習曲』の終曲に用いた。マルシュナーの末裔はグレーヴェンブローホに健在で、ベルリンにはその分家がある。とりわけリザ・マルシュナーは、定期的に演奏会を催してアリアを歌い、ゼバスティアン・ローゼマンやザーラ・ゼレリーと二重唱も行なっている。ヴォルフガング・マルシュナーはヴァイオリニスト・作曲家として活動している。
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。ホームは高い位置にある。のりばは西側が1番線、東側が2番線で、それぞれ亀山方面、新宮方面の列車が発着する。駅舎はなく、ホーム中央の階段を降りると紀勢本線の下側を東西に走る道路に至るのでここから外に出る。紀伊長島駅管理の無人駅となっている。駅の紀伊長島方には荷坂トンネルが見える。
南側に荷坂峠を控えた山間部である。紀勢本線は当駅と紀伊長島駅の間で荷坂峠を越えるがこれが伊勢国と紀伊国の境となっていた。駅の東側は国道42号に面し、国道沿いに集落が散在する。また駅の西側は八柱神社がある他公園として整備がされており、公園には公衆トイレなども置かれている。大内山川は当駅の北約500メートルのところで進路を東から北に変え、この地点で南から北に流れる梅ヶ谷川を合わせている。国道42号はこの地点より南側では梅ヶ谷川に、北側では大内山川に沿って走る。合流点より西側の大内山川には、駅北側の梅ヶ谷（うめがたに）交差点で国道から分岐する県道758号が沿っている。なお当駅は熊野古道伊勢路の荷坂峠及びツヅラト峠ルートの登山口となっており、臨時停車駅として下りの特急「南紀」が一部停車する。同ルートを行くには、当駅から紀伊長島駅に至るのが便利である。
1946年2月14日に、マカオのタイパ島で生まれた。1950年に洗礼を授かり、洗礼名はヨセフ。1953年7月19日に氹仔嘉模聖母堂で、羅若望司教の手により堅振の秘蹟を受けた。黎司教は家族の中で姉に次いでカトリックを信仰した人物で、兄や他の姉と父母も相次いで1950年代に洗礼を受けた。1958年に聖善小学校を卒業し、同年よりマカオ聖ヨセフ神学校で中学・高等課程を履修。1964年、ヨゼフ大神学校に進学し、哲学を専攻した。1967年に哲学課程を修了し、哲学副学士の学位を取得した。その後、ポルトガルリリア教区の大神学校に送られ、神学を専攻した。1971年に神学課程を修了し、ヨーロッパ各国が承認する人文科学学士の学位を取得した。1972年に司祭に叙階され、ファティマの聖母教会で働く。1975年にシンガポールの聖ヨセフ教会の助任司祭に着任、英語による司牧活動を助けた。1978年にマカオに戻り、聖ヨゼフ神学校院長を務め、その間に澳門天主教培聖会（Serra Club of Macau）のチャプレンを担当し、教区司祭評議会のメンバーとなった。1989年に林家駿司教は、彼をカテドラルの主任司祭に任命し、マカオ教区司教が管理するカテドラルの事務の全権を代理した。2002年2月にカテドラルの主任司祭に任命された。2001年3月20日に、教皇ヨハネ・パウロ2世に協働司教に任命され、同年6月2日に司教聖別を受けた。2003年6月30日に、教会法の規定により、当日午後7時に「自動的」にマカオ教区の司教となった。2006年には、マカオ政府が仁愛功績勲章を授与した。2016年に健康上の理由で引退し、同年1月23日にカトリック香港教区補佐司教李斌生がマカオ教区司教に着座した。
1902年（明治35年）1月26日、三条市で6人兄弟の長男として生まれた。2013年（平成25年）6月12日、男性世界史上最高齢として認定されていた木村次郎右衛門が116歳54日で亡くなり、111歳137日の五十嵐が存命中の日本の男性最高齢と認定された。世界でもサルスティアーノ・サンチェスに次いで2番目の高齢の男性であった。135日年上だったジェームズ・マッコーブレーの死去後の18日間は（サルスティアーノ・サンチェスの年齢が正式に確認されていなかったため）、老人学研究団体ジェロントロジー・リサーチ・グループにより一時的に存命中の最高齢の男性と認定されていた。男性日本最長寿になった時点で、子供4人、孫11人、曾孫22人、玄孫1人がいた。男性日本最長寿になった41日後の2013年（平成25年）7月23日午前11時6分、肺炎のため死去。111歳178日だった。これにより男性日本最高齢は110歳168日の百井盛となった。
他の地域とは異なり、沖縄県においてアステルは2003年当時で76パーセントと、PHSでは一番のシェアを誇っていた。これは、他社がカバーしていなかった北部地域をカバーしていたことや沖縄セルラー電話同様、沖縄県内の企業ということで、郷土愛の強い県民性から支持されていたことによる。また、サービス終了前の数年は法人契約増加・高齢者・障害者向けの割引サービスの提供などで持ち直し、経常利益・当期利益なども計上していた。しかし、全国のアステル地域会社の撤退や、全国ローミングの停止、新規電話機の発売が今後ないことから、経営継続が困難と判断。2005年1月25日、当時のディーディーアイポケットと親会社の沖縄電力が共同出資したウィルコム沖縄へ事業を譲渡し、同年1月31日付で解散した。なお、アステル沖縄の会長であった仲井眞弘多は、アステル時代の経験を買われ、事業引継ぎ会社ウィルコム沖縄の名誉顧問に就任した。かつての本社所在地には、現在ウィルコム沖縄本社がある。移行にあたり、ネットワーク・端末・課金システムはウィルコムのものを使用する、メールサービスはウィルコムのデータ通信サービスに統合するため、@**.pdx.ne.jpというドメインのものにするなどの変更が生じた。また、沖縄県においてはアステルのエリアのほうがウィルコムよりも広かったため、ウィルコムは同等のエリアを確保すべく共同事業の開始にあわせ、エリア拡大を急ピッチで行なった。既存のアステル加入者に対しては、電話番号はアステル沖縄からの番号を移行できる、ウィルコム本来のコースに加えてアステルの料金プランと類似したウィルコム沖縄専用の料金コースを選択できるようにする、ウィルコム端末を加入者全員に配布するなどの措置をとった。
ここでは、スペインのスポーツについて記述する。
スペインの国民的スポーツはサッカーであり、特に1960年代まではスポーツにおけるサッカーの人気が著しかったが1960年代以降に経済が成長すると、テニス、自転車ロードレース競技、ゴルフ、バイクのMotoGPなど道具を使用するスポーツで世界的に成功を収める選手が現れた。スペインにはサッカークラブを母体とする総合スポーツクラブが数多く存在し、本格的にスポーツを行いたい人々を受け入れている。スペインのスポーツ界には、ドーピングに甘いという評価がつきまとっている。これを払拭するため2013年6月13日、スペイン国会は世界反ドーピング機関の勧告に見合う反ドーピング法を制定した。
スペインにサッカーやテニスなどのスポーツが持ち込まれたのは、1880年代から1890年代だとされている。1889年にはスペイン最古のサッカークラブであるウエルバ・レクリエーション・クラブが設立され、1892年にはスペイン最古のテニスクラブであるウエルバ・ローンテニス・クラブ・リオ・ティントが設立された。これらはリオ・ティント社で働くイギリス人のために設立されたスポーツクラブだったが、やがて周囲のスペイン人エリートにもスポーツが広まっていった。スペイン全土を管轄する競技連盟としては、1895年に体操競技（RFEG）、1896年に自転車競技（RFEC）1900年に射撃、1909年にローンテニス（RFET）、1913年にサッカー（RFEF）、1918年に陸上競技（RFEA）の各連盟が設立された。1903年にはマドリードで『グラン・ビダ』というスポーツ雑誌が創刊された。
学校教育の体育では体操競技がカリキュラムの中心となり、各地域のスポーツクラブでは体操以外のスポーツが行われた。20世紀初頭までスポーツはエリートが楽しむものだったが、1920年代には娯楽の一つとしてスポーツ観戦が幅広い社会層に広まっていった。ジョゼップ・サミティエールやリカルド・サモラのように、映画俳優や歌手と同じような人気を得る選手が登場してスポーツの大衆化が進んだ。当時のスポーツは社会情勢と無縁ではなく、サッカークラブとしてはFCバルセロナやアスレティック・ビルバオが地域主義の代弁者だったのに対して、RCDエスパニョールやCAオサスナはミゲル・プリモ・デ・リベラ独裁体制を支持した。1936年から1939年のスペイン内戦はスポーツ選手の国内外での活動に影響を与え、共和国側として戦った選手は内戦後に政治犯という扱いを受けた。
フランシスコ・フランコ独裁政権はファランヘ党の管轄下に国民スポーツ局を置き、国内のスポーツを全体主義的に管理した。学校教育では男子に対して軍事訓練のような体育を行い、女子に対してスウェーデン体操や民族舞踊を教えた。フランコ体制下のジェンダー規範では、女性が行えるスポーツはバスケットボール・バレーボール・体操などに限られ、陸上競技を行うことはできなかった。テニスのマニュエル・サンタナ、自転車競技のフェデリコ・バーモンテスなど、国際的に活躍した個人競技選手は少数にとどまった。フランコ政権は特にサッカーを政治的に利用し、サッカースペイン代表のユニフォームを赤色から青色（ファランヘ党員のシャツの色）に変更したり、選手に対して試合前のファシスト式敬礼を義務付けた。お気に入りのクラブであるレアル・マドリードが国際大会で活躍することを歓迎し、自国開催の1964 欧州ネイションズカップでスペイン代表がサッカーソビエト連邦代表を破って優勝した際には、スペイン国家がソ連に勝利したかのように喧伝した。フランコ体制末期には、スポーツが反体制運動や様々な文化運動と結びついた。FCバルセロナのホームスタジアムであるカンプ・ノウではカタルーニャ語が使われ、カタルーニャ・ナショナリズムを呼びかける政治ビラが配られた。
民主化後の1982年にはスペインで1982 FIFAワールドカップが開催された。1980年から2001年にはカタルーニャ出身のフアン・アントニオ・サマランチが国際オリンピック委員会(IOC)会長を務めている。1992年にはバルセロナで夏季オリンピック（バルセロナオリンピック）が開催され、これを契機にスペインのスポーツの多様化が進んだとされる。2000年代にはマドリードが三度夏季オリンピックの招致を試みたが、2012年大会から2020年大会までのいずれも招致は不成功に終わっている。2010年のスペイン国立統計局(INE)の調査によると、競技人口が多いスポーツは水泳、自転車競技、サッカーの順だった。
スペインでは古くからバスケットボールの人気も高い。リーガACBはヨーロッパ屈指のレベルを持ち、アメリカ合衆国のNBAに次ぐ世界第2のリーグとされることもある。リーガACBにはFCバルセロナやレアル・マドリードといったクラブがあり、ユーロリーグやULEBユーロカップなどの国際大会でしばしば優勝している。1984年のロサンゼルスオリンピックで銀メダルを獲得するなど、バスケットボールスペイン代表は古くから優秀な成績を収めていたが、1992年バルセロナオリンピックで人気に火が付き、オリンピック後にはストリートバスケを行う子どもが急増したとされる。2006年には日本で開催された2006年バスケットボール世界選手権で優勝した。2008年の北京オリンピックでは24年ぶり2度目となる銀メダルを獲得。ユーロバスケットでは、2009年までに準優勝6回、3位2回の成績を収めていたが、2009年大会で初優勝を果たした。2002年からNBAでプレーするパウ・ガソルはスペイン人選手の中でも抜きんでた実績を持ち、2度のNBA優勝、夏季オリンピック得点王、世界選手権最優秀選手などに輝いている。その他には、ホルヘ・ガルバホサ、フアン・カルロス・ナバーロ、セルヒオ・ロドリゲス、ホセ・カルデロン、ルディ・フェルナンデス、マルク・ガソル、リッキー・ルビオ、サージ・イバーカ、ニコラ・ミロティッチ、ウィリー・エルナンゴメス、フアン・エルナンゴメス、アレックス・アブリネスなどがNBAでのプレー経験を持つ。2007年時点のスペインバスケットボール協会登録選手数は236,177人（男子146,939人、女子98,238人）、男子プロ選手数は326人、女子プロ選手数は155人である。
トップリーグであるリーガASOBALはヨーロッパでも人気のあるリーグであり、所属チームはしばしばEHFチャンピオンズリーグで優勝している。1996年のアトランタオリンピック、2000年のシドニーオリンピック、2008年の北京オリンピックの3大会で銅メダルを獲得し、2005年の世界男子ハンドボール選手権では優勝を果たした。ハンドボールスペイン代表キャプテンを務めたイニャキ・ウルダンガリンは、セーリングのオリンピック選手でもあったスペイン王室のクリスティーナ王女と結婚した。
スペインの公営スポーツ施設には必ずプールがあり、インフラが充実した水泳競技ではオリンピックなどの国際舞台で好成績を残している。2012年ロンドンオリンピックでは、女子水球チームが銀メダル、シンクロナイズドスイミング（現・アーティスティックスイミング）のデュエットが銀メダル、個人種目でミレイア・ベルモンテ・ガルシアが2個の銀メダルを獲得した。アーティスティックスイミングは近年になって大きな飛躍を遂げている。2005年の世界選手権では4個のメダル、2007年の世界選手権では6個のメダルを獲得し、2008年の北京オリンピックではチーム、デュエットともに銀メダルを獲得、2009年の世界選手権では金メダル1個を含む7個のメダルを獲得した。
スペインで闘牛はスポーツではなく文化であるとされる。サッカーに次いで2番目に入場者の多い興行であるとされる。一般的にスペインでは3月から10月が闘牛のシーズンであり、スペインでのシーズンオフには季節が逆転する中南米に闘牛士が興行に赴く。16世紀には貴族が馬上から牛を槍で着く闘牛が栄華を極めたが、18世紀には闘牛士が徒歩で雄牛と向き合う近代闘牛の様式が確立された。スペイン初の専用闘牛場（1737年）やスペイン初の石造闘牛場（1760年）はセビリアに建設された。画家のフランシスコ・デ・ゴヤは1816年に版画の連作『闘牛技』を製作しており、20世紀には画家のパブロ・ピカソ、著作家のアーネスト・ヘミングウェイ、映画監督のペドロ・アルモドバルなどが闘牛を題材とする作品を製作している。国際的な動物愛護団体は闘牛が残虐な行為であると非難しており、1980年代末からは個別の自治体レベルで闘牛を禁止する動きがみられた。1991年にはカナリア諸島州議会において、スペインで初めて自治州レベルで闘牛禁止法案が可決された。スペイン社会労働党(PSOE)政権下の2007年には、国営のテレビシオン・エスパニョーラがスペイン国内での闘牛中継放送を全廃している。2010年にはカタルーニャ州議会において、カタルーニャ州における闘牛禁止法案が可決された。2011年には、闘牛の興行や資格などに関する管轄が各自治州政府からスペイン中央政府文化省に移管された。著作家で闘牛擁護派のアンドレス・アモロスはこれをもって、闘牛が真の文化と呼べる存在になったと主張している。
『道徳情操論』（どうとくじょうそうろん、英: The Theory of Moral Sentiments）は、1759年に出版されたアダム・スミスの著作。『道徳感情論』（どうとくかんじょうろん）とも。主に近代市民社会における、個体として独立している個人が、「共感（sympathy）」をある種の原理として、まとまっていることを述べている。具体的に言えば、人間は、利己的であり、他人に同調する。道徳的適切さを指摘した上で、第三者である「公平な観察者」が「同感（sympathy）」でき、当事者は「内なる人」として内面化する。そして、常識（良心）とは、第三者の目で見るということで、「自己規制」しつつ相互行為するものである。そして、これにより、内なる道徳を持つ「フェアプレー」の世界である社会が形成されると主張する。
魚沼市は、2016年（平成28年）から防災ラジオ（緊急告知FMラジオ）を全世帯および事業所に無償貸与している。エフエム魚沼のみを受信する専用受信機である。
正義の不良（いわゆる熱血硬派）が、悪人を退治するケンカアクションゲームとして1986年に登場した。くにおくんシリーズの特徴として独自の設定を持ち、超人的な運動能力を持つ高校生たちが縦横無尽に暴れまわる。ゲームの内容はほとんどがアクションゲームだが、その自由度は高く、アクションも豊富で、前述のデフォルメキャラが多くのアクションパターンを持つ。殴る蹴るといった単純明快なゲーム性でヒットしたが、発売元のテクノスジャパンが本シリーズに傾倒し、末期の頃にはプレイステーションやセガ・サターンといった次世代ゲーム機が台頭。その波に乗れずに会社が倒産したと言われている。その後の開発展開に関して、元開発スタッフによって作られた複数の企業に分かれた経緯を持つ。元開発スタッフたちによって設立された企業「ミリオン」に移り、『熱血物語』や『熱血格闘伝説』などの過去のシリーズが携帯電話向けの内容に変わって配信された。また、アトラスからもシリーズ作品の一つである『ダウンタウン熱血物語』の改良版が発売された。ニンテンドーDS向けに出された2作品はいずれもアークシステムワークスから発売。2015年にシリーズ版権が、ミリオンからアークシステムワークスへ譲渡された。なお、「くにおくん」の名は当時のテクノスジャパンの社長「瀧邦夫（たき くにお）」に由来する。作者はダブルドラゴンシリーズ、『サンダーストーム』、『ロードブラスター』などを代表作に持つ岸本良久。本シリーズは岸本の学生時代を原点としている。海外では『熱血硬派くにおくん』が『Renegade』のタイトルで『ダブルドラゴン』の続編としてリリースされ人気を博した。特に欧州ではかなりの人気作となり、欧州のみでリリースされたオリジナル続編（『Target: Renegade』など）もいくつかリリースされている。2013年にはカナダのゲーム制作チームがRenegadeシリーズの続編制作のためクラウドファンディングを行っている。1991年から1996年まで穴久保幸作によって、本シリーズを原作とした漫画『おれは男だ! くにおくん』が『月刊コロコロコミック』で連載された。2013年9月10日にはNOTTVで実写版『熱血硬派くにおくん』が放送された。また、2018年11月にはSOLID STARのプロデュースにより、『熱血硬派くにおくん 乱闘演舞編』として舞台化された。
主人公のくにおにスポーツも万能という設定を加え、1987年にアーケードゲーム『熱血高校ドッジボール部』を発売。その後サッカー、アイスホッケー、野球にも進出を図り、りきなどの脇役達もシリーズに登場するようになる。一般的なスポーツゲームとは一線を画し、なおかつ本来の不良ケンカアクションの要素を色濃く残し、現実のスポーツなら一発退場もののラフプレイが自由に行える過激な内容となっており、独自のスタイルを築き上げた。特に、様々なスポーツにおいても固定キャラ達の個性は損なわれず、くにおが得意のマッハキックを使えるなら、りきもマッハパンチが使え、五代はホッケーのスティックで棒術スペシャルを披露したりハリセンで妨害するといった具合である。これらは海外では「Renegade」シリーズとは無関係のスポーツゲームとしてリリースされ、同じく人気作となった。
急行列車の英語訳は一応"Express"であるが、これは日本語の「急行列車」とは一対一で対応するとは限らない。そもそもExpress自体、イギリスでは各駅停車の列車（Stopping Train）に対し「途中駅通過をする（結果的に早くつく）」が割増料金を設けない列車として始まっているので、日本でいうと「快速列車」に近いものが起源だった。日本の急行列車に相当する列車に与えられる列車種別としては、高速性が示せる言葉から自然発生した、"Flyer", "Mail Train", "Rapide（フランス語。英語の"Rapid"に相当）"、"Schnellzug（ドイツ語。"Schnell"は英語の"fast"に、"Zug"は英語の"Train"に相当）"といった用語と、事業者の創作・命名に由来するが、個別列車の愛称とははっきり区別できる"InterCity (IC) ", "InterRegio (IR) ", "EuroCity (EC) "などといった名称が存在する。また、日本語の「特別急行列車（特急）」「快速急行」と同様の、Expressという名称の変形として"Trans Europ Express (TEE) ", "InterCityExpress (ICE) ", "RegionalExpress (RE) "といったものが用いられることがある。一部の都市内路線や地下鉄では"Skip Stop","fast"という表現も用いられる。
急行列車の歴史については不明な点が多いが、最古の急行列車は"Mail Train"という名称を用い、他の列車とは速度の面で特に区別されて運行された1830年代のイギリスの郵便と旅客の混合列車であると推定される。19世紀のイギリスの鉄道は高速化に熱心で、"Express"、"Flyer"といった名称のついた列車が散見されるが、反面需要の有無に関わらず、各駅停車に相当する列車の運行にきわめて不熱心で、議会で低運賃の各駅停車の運行が義務づけられ、各駅停車の方が「議会列車"Parliament Train"」として認識されているほどであったことや、"Express"呼称と特別料金の有無が一致しなかったことから、こうした高速列車が優等列車として意識され、急行列車という名称が列車種別として意識されていたかどうかについては疑問の余地がある。一応時代が下ると各駅停車と途中駅通過の列車を信号所で見分ける必要が出たため、イギリスでは前面の標識灯の数で見分けられるように規定した（基本1つが各駅停車・2つがExpressになる）。急行列車が発展した地域としては、他にアメリカ合衆国・ヨーロッパなどを挙げることができる。長距離を走るアメリカの列車には速達性が求められ、19世紀末にはニューヨーク-シカゴ間の"Empire State Express"など、"Express"の呼称を用いた列車が多数存在した。ただし、20世紀以降は"Express"という名称は、フェデラルエクスプレスなど現在の宅配便に相当する小口荷物を輸送する「急行貨物列車」もしくは「急送便」といった意味合いで用いられることが多くなり、また、競合路線が多い中で旅客誘致をするためにも特別さをアピールできるものが相応しいことから、旅客列車には"Limited"という名称を用いることのほうが標準になった。現在のアムトラックの列車名を見ても、その路線の唯一の列車で、取り立てて高速でもない列車が" - Limited"を名乗るケースが多い。例外は、近郊鉄道や都市高速鉄道で、急行線を運行する電車を"Express"と名付ける習慣は現在のニューヨーク地下鉄に残されている。アメリカにおいても"Express"呼称と特別料金の有無は現在でも一致していない。ヨーロッパでは、1883年10月に国際寝台車会社 (Compagnie Internationale des Wagons-Lits) の寝台車によって国際急行列車"Orient-Expres"（オリエント急行）がパリ・ストラスブール駅-コンスタンティノープル間で運行された。国際寝台車会社の寝台車によって運行された国際急行列車「ヨーロッパ大急行」"Grands Express Europeens"は豪華さとともに、速達性によって第二次世界大戦前の花形列車としてヨーロッパで活躍した。ヨーロッパではこのほかにも座席車連結の国際急行や国内急行列車が存在した。これらは第二次世界大戦後に、国際特急TEE（のちにECとして発展的解消）やインターシティ (IC) サービスとして発展的解消を遂げたが、"Express"の名称自体はスペインやイタリアの列車種別として残されている。大陸ヨーロッパの諸国では、かならずしも"Express"呼称の列車に対してではないものの列車種別によって特別料金を取る列車が多く、列車本数も多いことから、急行という名称は列車種別として定着している模様である。
JR（国鉄）の急行列車は、乗車のために急行券を必要とする。急行券のほか普通乗車券または回数乗車券が必要であり、定期乗車券による乗車はできないが、列車・区間を限定して乗車を認めている場合があった。なお、JR（国鉄）では、「急行列車」とは普通急行列車と特別急行列車の総称であるが、一般に「急行」といえば前者を指し、後者は「特急」または「特急列車」と呼ばれる。現在、前者の急行は定期運行されておらず、臨時列車のみとなっている。このほか、かつては準急行列車（準急）も運行されていたが、普通急行列車に統合されて消滅した。以下、この節において急行列車という場合は狭義の急行列車、つまり普通急行列車のことを指すものとする。
日本初の「急行列車」は、1894年（明治27年）10月に山陽鉄道（現在の山陽本線）が神戸 - 広島間に運行したものである。3往復のうち1往復を主要駅のみ停車としたもので、両駅間を9時間弱で結んだ。これ以前にも、1882年（明治15年）3月1日に新橋 - 横浜間で運転を開始した列車を始めとして、「官報」掲載の時刻表で「急行」と表記された列車は存在したが、それらは現在の快速列車に近い存在で、長距離旅客の利便性やサービス向上を本格的に意識した列車はこれが初めてであった。翌1895年（明治28年）10月20日には官設鉄道に乗り入れ、京都発着となった。官設鉄道では1896年（明治29年）9月1日に、新橋 - 神戸間での急行列車を登場させた。それまで約20時間かかっていた両駅間が、17時間強で結ばれることになった。その後1899年（明治32年）には食堂車が、1900年（明治33年）に寝台車がそれぞれ山陽鉄道の急行列車に日本で初めて連結された。その後急行列車の本数は増加し、「最急行」・「最大急行」といった急行より上の格の列車も登場するが、日露戦争中は削減または廃止されスピードも大幅に低下した。日露戦争の終結後は急行列車券規定が公布され、1906年（明治39年）4月16日に新橋 - 神戸間に設定された最急行列車の利用に、初めて急行料金が必要となった。急行料金を必要とする列車は徐々に増加していき、明治最後の年である1912年（明治45年）6月には、最初に急行料金が必要になった最急行列車が格上げされ、日本初の「特別急行列車」（特急列車）となった。