geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
ニコニコ動画では、ビリー・ヘリントンの『本格的 ガチムチパンツレスリング』に引っ張られる形で話題となり、空耳から由来した「いかりやビオランテ」という愛称で呼ばれている。動画での対戦場面においての優勢になると調子に乗ってハイテンションになるが、劣勢になると途端に弱気になるという分かりやすい性格、なおかつ対戦相手に一方的に責められる様子が多いという役回り、またアニメのキャラクターを連想させる空耳といった点から、非常に人気が高い。
かつてサマセット一帯は湖や湿地帯が広がっており、これらが干拓されてしまう以前は、グラストンベリー・トーは島のように湿地の中に浮かんでいた。最も古い伝説によれば、ケルト神話に登場するアンヌンの王グウィン・アプ・ニーズが住んだ地とされている。アーサー王伝説に登場する伝説の島・アヴァロンをグラストンベリー・トーに同定する説もあり、12世紀末にはアーサー王とグィネヴィア王妃の遺体とされる骨や棺がグラストンベリー修道院長らによって頂上から「発掘」され、修道院に埋葬されたと伝わっている。キリスト教にまつわる伝説として、ナザレのイエスの叔父であるアリマタヤのヨセフが錫貿易の旅に幼いイエスを同行させ、この地を訪れた。イエスの死後、ヨセフがアヴァロン島を再訪したところ、地面に置いた荷物が根を生やし「聖なるいばらの冠 (The Holy Thorn)」になったという。また、イギリスの聖杯伝説のひとつでは、ヨセフが持ち込んだ聖杯はヨセフの死と伴にグラストンベリーにほど近いチャリスヒルに葬られたといわれる。ヨセフはグラストンベリー・トーの麓にイギリス初の礼拝堂を建てたとも言われ、後にグラストンベリー修道院へと成長し多くの巡礼者を集めた。グラストンベリー修道院はヘンリー8世の修道院解散によって閉鎖されるが、抵抗した修道士によって聖杯や聖遺物などがグラストンベリー・トーの地下洞窟に隠されたという伝説もある。レイライン説によれば、グラストンベリー・トーはアーサー王伝説にまつわる遺跡を繋ぐセントメアリー・ラインとセントマイケル・ラインが交叉するポイントに位置すると言う。現代のアーサー王伝説研究家たちは、ダウジングによってグラストンベリー・トーの地下に迷路状の立体構造が確認できたと主張している。
ピーナツシリーズは、かつて三共模型製作所が展開していた航空機プラモデルのシリーズ。キャッチコピーは「僕の手が飛行場」。
ピーナツシリーズは1960年（昭和35年）から約2年半に渡って展開された廉価版的な小スケールキットのシリーズで、基本的にはスケールは1/150、価格は30円であり、大型機のキットは50円から150円と少々高額だった。販売は玩具店や模型店のほか、駄菓子屋でも広く行われた。キットの構成は胴体や主翼などの機体の各部が一体整形された簡素なもので、一部パーツがランナーから外された状態で100 mm × 40 mm × 15 mmのキャラメルボックスサイズ（大型機を除く）の小箱に納められており、接着剤（初期はガラス製アンプルを、その後は鉛製チューブを容器とする）とデカール、さらに後期には塗料チューブ一本が同封されていた。店舗向けには一箱の中に12個詰め合わせの大箱で販売された。その販売形態などから駄玩的と称されることもあるが、キット自体はそれなりに実機の形状を再現しており、スケールモデルと呼んでも差し支えない程度のクオリティは有している。なお、「零式艦上戦闘機」のように同一ナンバーのキットに改修が加えられた例や、「メッサーシュミット Me-109」と「メッサーシュミット109」などのように同一機種が二回ラインナップされた例も存在する。
ピーナツシリーズが展開されたのと同時期の1960年代には、他のプラモデルメーカーからもピーナツシリーズと同様の小スケールの駄玩的航空機プラモが発売されていた。具体的にはマルサンの「マッチ箱シリーズ」（スケールは1/155〜1/600。いわゆる箱スケール）、日本模型（ニチモ）の「プラペットシリーズ」（スケールは1/120）、三和模型の「ミゼットシリーズ」（スケールは1/120）、マルフジの「ベビープラモデル」（スケールは1/120）、タミヤの「1/250フライトシリーズ」（スケールは1/250）、ZA模型研究会（アイハラ）の「ペットシリーズ」（スケールは1/250）、童友社の「航空機ペットシリーズ」（ノンスケール）、尾高産業（ODK）の「ベビーヒコーキ」（ノンスケール）などがある。1970年代前半には、クラウン・ミツワ・一光模型（イッコー）三社共同の「エアープレーンシリーズ」や、レベル（グンゼ産業）の「ミニシリーズ」などの1/144スケールキットが発売された。これらのキットは、安価でサイズもピーナツシリーズに近かったが、外形と縮尺の正確さは大きく進歩していた。なお、1970年代末に有井製作所（アリイ）が発売した「ピーナツ144シリーズ」は、倒産した一光模型の1/144シリーズの再発売品であり、ピーナツシリーズと直接の関係はない。さらに、上記の類似シリーズとは別に、1960年代当時には複数のメーカーからピーナツシリーズを無許可でコピーした海賊版が発売されており、これも駄菓子屋などで販売されていた。キットのクオリティはオリジナルのものよりも低下しており、クリアパーツなどが欠けているものも存在する。海賊版はオリジナルのピーナツシリーズと同様の箱入りの物のほかにも、台紙売りを前提とした袋入りの物も販売されていた。また、2016年現在では、SWEETが「NEWピーナッツシリーズ」というコンセプトの元に「1/144飛行機シリーズ」を展開している。
高山 重栄（たかやま しげひで）は、南北朝時代の武将。新田義貞に仕える新田十六騎の一人である。先祖は平氏の流れをくむ高山氏である。江戸時代後期の尊皇家の高山彦九郎は高山重栄の子孫である。
蛭子座（えびすざ）とは、岐阜県中津川市（旧恵那郡蛭川村）にある芝居小屋である。公民館も兼ねており、蛭川公民館ともいう。中津川市有形民俗文化財である。岐阜県（美濃国・飛騨国）では、地元の人々による地芝居（歌舞伎）が盛んに行なわれており、数多くの芝居小屋が建てられた。現在も各地で歌舞伎保存会が活動している。特に東濃地域（中津川市・恵那市）は盛んであり芝居小屋も残っている。蛭子座もその一つである。毎年10月第3日曜日に、歌舞伎保存会の定期公演が行われる。歌舞伎公演の他、文化祭、芸能祭、軽スポーツでも使用されている。
フランス以東のヨーロッパからロシア東部で繁殖し、冬期は南方へ渡る。日本では迷鳥として、1998年に沖縄本島での記録があり、石川県輪島市舳倉島で2009年9月から10月にかけて観察されている。
当初はTethys Solutions LLCとして設立されたが2010年に現社名へ商号変更している。2018年1月には日本法人を設立した。日本法人によるとRPAソフトウェア「Automation Anywhere」は日本国内では製造業、金融、保険、流通などの間接部門（人事や経理）で用いられているが、海外では銀行、金融サービス、保険、医療、通信、製薬、ハイテクといった幅広い分野で用いられており、大手企業の80％が利用していると紹介されている。
2000年初頭まで、ポルトガルは県（distrito）、都市（município、もしくはconcelho）、そして地区（freguesia）に区分されていた。このうち、市と地域が自治権を持っていた。現在の憲法では、ポルトガルは自治地域（ポルトガル語：região autônoma）、都市（ポルトガル語：município）、そして地区（ポルトガル語：freguesia）に区分されている。この区分は、経済、文化、そして人口の現状に鑑みて、幾度となく変更を試みられた。県は徐々に使われなくなっているが、新たな地域区分を形成する上での基準として使われている。ポルトガルはさらに、欧州連合による地域統計分類単位（NUTS）に基づいて区分されている。1998年11月8日には本土を8つの行政地域に分割する案に対する国民投票も行われたが、否決された。2013年9月12日の法律(75/2013)により、大都市圏（ポルトガル語：”Área metropolitana”）と、都市間共同体（ポルトガル語：Comunidade intermunicipal）に分けられている。
NUTS IIIよりもさらに細かい区分として、LAUが採用されている。LAU I - 都市 （308都市）LAU II - 地区 （4,261地区）
宇喜多氏の出自について確実なことは不詳であり、多くの戦国大名同様に諸説がある。一般には出自に諸説有る備前三宅氏の後裔とされるが、宇喜多氏自身は百済王族子孫や平朝臣を名乗っていた。なお、宇喜多姓自体は、鎌倉期の『吾妻鏡』や南北朝期の『太平記』等にもその名は確認できず、室町時代において『西大寺文書』に記載された「宇喜多五郎右衛門入道宝昌」とあるのが文献で確認できる初出であることから、守護・地頭といった鎌倉時代以降の統治機構に元々は組み入れられていなかった人々により、室町時代に成立した比較的新しい苗字であると考えられている。以下に、最近の極少数説も含めて概説する。
従来から広く一般に敷衍している通説で、「兒」を旗紋とする百済の3人の王子が備前の島（現在の児島半島）に漂着し、その旗紋から漂着した島を児島と呼びならわし、後に三宅を姓とし、鎌倉期には佐々木氏に仕え、その一流が宇喜多（浮田）を名乗ったとするもので、本姓を備前三宅氏（三宅連:新羅王族子孫）とする。この説は、『宇喜多和泉能家入道常玖画像賛』（『宇喜多能家画賛』）の記載に基づくものである。宇喜多氏自身が称した出自であることから、地元岡山県に於いても古くから広く受け容れられ、20世紀末以降に入って出版された岡山県史・岡山市史・倉敷市史など地方公共団体が編纂した歴史書などでも、この説を採っている。備前岡山藩士・土肥経平が安永年間にまとめた備前軍記では、『宇喜多能家画賛』の全文や宇喜多氏の出自についての諸説を紹介した上で、宇喜多氏の出自を備前三宅氏と結論付け、この備前三宅氏について「（宇喜多能家画賛とは異なり）新羅王族の子孫とするものもある、古代朝鮮王族の子孫が備前児島の東21カ村を指す三宅郷という地名から三宅連の姓を賜り、後の三宅氏となった」との説を紹介している。なお、備前三宅氏については、備前に置かれていた古代大和王権の直轄地である屯倉に由来するとの説も古くからある。浮田（宇喜多）姓に相当する地名は、古くに遡っても備前児島には存在せず、地名ではなく地形等に由来する姓であるものと思われるが、岡山県編纂の『岡山県史』では宇喜多氏が本拠とした備前豊原荘一体にはもともと備前児島に由来する三宅氏が分布していたことから、宇喜多氏が本姓三宅氏で三宅氏の支流であることに矛盾はないとする。ただし、児島郡に三宅郷という郷名や三宅連という人名は見られず、三家郷と三家連の誤りと思われるうえ、三宅連は新羅の王族であるアメノヒボコの子孫であり、宇喜多氏が称する百済王族子孫との整合性に大きな矛盾が生じる。
一方で、上記の通説とは逆に、宇喜多氏が備前児島半島の三宅氏の先祖であるとする極少数説もある。百済王族の子を宿した姫が備前児島宇藤木に上陸し、備前児島唐琴に居住。この姫が「日の本の人の心は情けなし、我もろこしの人をこそ恋へ」という歌を詠んで助けられた話が都に伝わり、藤原北家閑院流三条家の宇喜多中将（宇喜多少将とも）へ嫁いで宇喜多氏となり、その系譜を汲む東郷太郎・加茂次郎・西郷三郎（稗田三郎）の三家を祖として三宅氏の家の元祖とするものである。一説に、東郷太郎は百済王族の子、加茂次郎と西郷三郎は三条の中将と百済の姫の子とされ、藤原北家閑院流三条家の血を引くとする系図が多数を占める。具体的には三条実親の玄孫にあたる参議・三条実古の子公頼（加茂次郎）が、山城国大荒木村宇喜多又は、山城国大荒木田宇喜多社領から備前国東郷に下向、公頼の子・実宗（東郷藤内、土佐守）の時水沢姓が分かれ、実宗の子・信宗（宇喜多十朗）が宇喜多姓を称し（赤松家家臣浮田四郎敏宗の養子となったともいう）、信宗の子宗家（宇喜多修理進三郎、土佐守）が文明2年（1470年）上道郡西大寺に居住したとする。なお、三宅姓は古くから確認できるのに対し、宇喜多姓自体は室町時代の『西大寺文書』が文献で確認できる初出である（既述）。
他の説として、宇喜多氏を児島高徳の後裔とし、高徳を宇多源氏佐々木氏の一族、あるいは後鳥羽天皇の皇子・冷泉宮頼仁親王の子孫とする説もある。また、能家自身は平朝臣を意味する「平左衛門尉」と称した記録があり、宇喜多氏自身の称する本姓にも揺らぎがあったようである。
応仁の乱とそれに続く長い抗争を経て、赤松氏は山名氏を排して播磨・備前・美作の支配を守護として取り戻していくが、宇喜多氏は、未だ山名氏の影響が残る文明期に、宇喜多寶昌と宇喜多宗家の名が西大寺周辺の金岡東荘に権益を持つ土豪として文献に表れてくる。当初は緩やかに赤松氏の支配に属する在地領主であったが、赤松政権内での守護代別所氏と浦上氏の主導権争い、さらに浦上村宗による下剋上の動きの中で浦上氏との紐帯を深め、その軍事力を認められ宇喜多久家の子能家は浦上氏の「股肱の臣」として活動し、多くの戦功を立てた（『宇喜多和泉守三宅朝臣能家寿像賛』）。しかし、浦上村宗の死もあって一旦没落、能家も殺害された。これにより宇喜多大和守が残った宇喜多氏の最有力者として浦上政宗に仕えていたが、尼子氏侵攻に伴う政宗と宗景兄弟の分裂抗争の中で没落家系の直家が宗景について下剋上を始め、政宗方の大和守家を倒してその権益を奪取し、のし上がっていく。
能家の孫直家は、そのようにして浦上宗景の従属的同盟者として台頭する。直家は縁戚をも含めた備前の豪族を暗殺などの手段により次々と滅ぼし、宗景と時に敵対し、時に協力しつつ浦上氏を圧迫するまでに成長する。美作に進出した備中の三村家親に対しては、正攻法を避け、鉄砲による暗殺に成功（1566年）。三村氏とは数度に亘り干戈を交えるも、ついには備前に進行した三村軍を撃退した。その後、安芸の毛利氏と結び、浦上氏や備中の三村氏に対抗。浦上氏と結び織田氏の誘いを受けた三村氏を毛利氏が滅ぼした後（1575年、備中兵乱）、毛利氏の余勢を借りて主家であった浦上氏を滅ぼした（1575年、詳細は天神山城の戦い参照）。東より押し寄せる織田氏に対し、初めは抵抗していた直家であったが、羽柴秀吉（豊臣秀吉）の誘降を受けて織田方に寝返った。毛利氏・織田氏の勢力争いに乗じて才覚を発揮し、ついには備前一国に飽き足らず備中の一部や播磨の一部・美作などにまで勢力を広げることに成功した。まさに下克上の人生であった。
直家の子秀家は、天正9年（1581年）に父直家が死んだときまだ幼かったため秀吉に育てられ、本能寺の変後に政権を握った秀吉のもとで直家の遺領を安堵され、備前岡山城主となった。秀吉の晩年期には、秀家は五大老の一人となり、備前・美作・備中半国・播磨3郡の57万4,000石を領し、徳川（255万石）・上杉（120万石）・毛利（112万石）・前田（80万石余）・島津（61万石）・伊達（58万石）に次ぐ第七位の大大名で、その絶頂期を迎える。しかし、豊臣政権での交際や体面の維持は莫大な出費となり、また朝鮮出兵においては主力として渡海し数多くの軍役をこなすことを要求される。そのような、二度に渡る外征の負担は領民と家臣に重くのしかかって軋轢を生み、キリスト教と日蓮宗の二派に分かれた家中の宗教対立も加わって、秀吉死後の慶長4年（1599年）にお家騒動が起き、多くの重臣が宇喜多氏を離れて家康に与した。つづく慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは石田三成とともに西軍の最大の主力として奮戦するものの、敗北して所領を没収された。
秀家の従兄弟である詮家は、秀家と争って宇喜多家を離れて徳川家康に従った。詮家は関ヶ原の戦いで戦功をあげて石見国津和野に3万石（後に加増され、4万石）を与えられ、姓名を坂崎直盛と改めるが、元和2年（1616年）に改易された。これによって、大名としての宇喜多氏は完全に滅亡した（坂崎氏の一部の子孫は中村姓や先祖の三宅姓を名乗ったと伝わる）。
秀家は辛うじて助命されたが、子息等とともに八丈島に流されて50年間の配流生活を送り、明暦元年（1655年）11月20日にそこで没した。宇喜多家は八丈島で直系血族は浮田、傍系は喜田などを名乗り、他の流人とは区別されて「浮田流人」と呼ばれ、後に20家に分かれた。秀家正室（豪姫）の実家である加賀藩前田家からの隔年白米70俵と金子35両の援助は、明治維新後の明治2年（1869年）に赦免されるまで続いた。明治3年（1870年）、20家のうち浮田氏7家が八丈島を離れて東京板橋宿の加賀藩下屋敷跡に前田家より土地を与えられて移住した。1873年（明治7年））、明治天皇から現在の浦安市に19,900坪の宅地を賜り、同時に前田家から金1,000両も贈られる。一説には大坂夏の陣の後、加賀藩前田家からその所領のうち10万石の分与による家名の再興を勧められるが、秀家本人の豊臣家への忠誠から徳川幕府に仕えるのを潔しとせず、辞退したとも言われる。
安政の大獄で捕縛され、宇喜多秀家7世の孫で本性を「藤原」とする、京都の絵師の宇喜多一蕙（うきたいっけい）や、俳優の浮田左武郎（うきたさぶろう）も秀家の子孫と称していた。現在の宇喜多宗家の当主は、秀高から12代目の宇喜多秀臣（15代当主）とされており、岡山城築城400年式典の際に岡山県から招待され出席した。また2009年10月25日にも宇喜多堤築堤420周年記念事業における歴史学者による記念講演聴講のために早島町から招待され岡氏・花房氏・千原氏・金光氏の末裔とともに出席している。
※ 能家以前には諸説あり、どこから宇喜多を称したかも不明。凡例：実線は実子、破線は養子、太字は当主
札割れ（ふだわれ）とは経済学用語の一つ。入札が行われる際に、応募が少ないなどということから応札額が予想されていた金額を下回ることを言う。たとえば日本銀行が金融調節のために公開市場操作を実施する際に、金融機関からの申し込み金額が、日本銀行が予想していた金額に達していないことを言われている。他には国債が発行された際に、その国債の引き受け手が足りずに売れ残っているような場合にも言われている。
武蔵野鉄道は1925年（大正14年）に本線（現・西武池袋線）池袋 - 飯能間の全線電化を完成させたが、同時期に急増した利用客への対応、ならびに本線練馬駅より分岐して豊島駅（現・豊島園駅）に至る豊島線の開業を控え、更なる車両増備の必要に迫られていた。そのような状況下、1926年（大正15年）10月に制御電動車デハ320形321・322および制御車サハ325形326・327の4両が川崎造船所で新製された。同4両は武蔵野鉄道においては初となる、構体主要部分を普通鋼製とした半鋼製車体を採用した点が最大の特徴であった。翌1927年（昭和2年）3月には、制御電動車デハ1320形1321 - 1323、制御車サハ2320形2321・2322および荷物合造制御車サハニ3323形3323の計6両が増備された。同6両は日本車輌製造東京支店で新製され、主要機器の仕様は同一であったものの、製造メーカーの相違による外観上の差異を有した。導入後は制御車各形式の電動車化などが施工され、第二次世界大戦終戦後の武蔵野鉄道と（旧）西武鉄道の合併に伴う（現）西武鉄道成立後、1948年（昭和23年）6月に在籍する全車両を対象に実施された一斉改番に際しては、モハ211形211 - 214およびモハ221形（初代）221 - 226と改番・再編された。さらにモハ221形（初代）はモハ211形へ編入されたのち、1958年（昭和33年）に全車とも電装解除されてクハ1211形1211 - 1216と改称・改番され、モハ211形・クハ1211形は1965年（昭和40年）まで在籍した。
デハ320形・サハ325形およびデハ1320形・サハ2320形・サハニ3323形の各形式とも、全長17m級の半鋼製3扉構造の車体を採用する。いずれもリベットによる組立工法の多用・腰板部が広く取られた腰高な窓位置・深い屋根部の形状といった、鉄道車両の構体が木造から鋼製に切り替わる過渡期において製造された車両固有の特徴を備える。運転台構造はいずれも全室式であり、武蔵野鉄道に在籍する車両の標準仕様に則り、運転台は右側に設置された。デハ320形・サハ325形は、妻面を緩い折妻とし、前面に貫通扉を設置した貫通構造が採用された。両形式とも両側妻面に運転台を備える両運転台仕様であるが、側面窓配置はデハ320形がdD7D7Dd（d：乗務員扉、D：客用扉）と乗務員扉を有したのに対し、サハ325形は1D7D7D1と乗務員扉が省略された点が異なる。デハ1320形・サハ2320形・サハニ3323形は前面に貫通扉を設置した貫通構造は同一ながら、妻面が緩い円弧を描く丸妻形状に変更された。その他、妻面雨樋がデハ320形・サハ325形の直線形状に対して曲線形状に改められ、荷物合造車であるサハニ3323形を除いて客用扉間の側窓がデハ320形・サハ325形の7枚に対して6枚に変更されるなど、各部に設計変更が加えられた。側面窓配置はデハ1320形・サハ2320形がdD6D6Dd、サハニ3323形がdD6D4B1d（B：荷物用扉）で、いずれも当初より乗務員扉が設置された。
主要機器については従来車の仕様を踏襲し、制御装置はゼネラル・エレクトリック (GE) 社製Mコントロールの系譜に属する電空カム軸式の自動進段式制御器RPC-101を、主電動機はGE社製GE-244もしくはGE-244の日本国内ライセンス生産品である芝浦製作所製SE-102（端子電圧675V時定格出力85kW≒105HP）を1両当たり4基、それぞれ搭載した。制動装置はGE社開発のJ三動弁を採用するAVR (Automatic Valve Release) 自動空気ブレーキである。台車は制御電動車各形式が鉄道省制式のDT10系の、制御車各形式が同TR10系の基本設計をそれぞれ踏襲し、固定軸間距離を縮小した独自仕様による釣り合い梁式台車を装着した。基礎制動装置は全台車ともクラスプ（両抱き）式である。
運用を開始した後、前述の通り制御車各形式を対象に電動車化改造が実施され、サハ325形325・326が1928年（昭和3年）8月に、サハ2320形2321・2322およびサハニ3323形3323が翌1929年（昭和4年）3月にそれぞれ制御電動車へ改造された。各車とも電動車化後も車両番号（以下「車番」）は変更されず、サハ325・326はデハ320形へ統合され、サハ2320形2321・2322およびサハニ3323形3323についてはデハ2320形・デハニ3323形と形式称号のみが改称された。またデハ325・326については電動車化に際して乗務員扉が新設され、外観・機能ともデハ321・322との差異は消滅した。荷物合造車デハニ3323については、1936年（昭和11年）3月に荷物室を撤去して客室化し、車両記号が「デハニ」から「デハ」へ改称された。荷物室の撤去に際しては荷物用扉を既存の客用扉と同一幅に縮小、側窓を1枚増設し、窓配置はdD6D4D2dと変化した。戦後の武蔵野鉄道と（旧）西武鉄道との合併による（現）西武鉄道成立後、戦災国電払い下げ車両（モハ311形・クハ1311形電車）導入に伴う車両限界拡大が実施されたことに伴い、各形式全車とも客用扉下部にステップを新設したのち、1948年（昭和23年）6月に実施された一斉改番に際して、デハ320形321・322・325・326はモハ211形211 - 214へ、デハ1320形1321 - 1323はモハ221形222・221・223へ、デハ2320形2321・2322はモハ221形225・224へ、デハ3323形はモハ221形226へ、それぞれ改称・改番された。モハ226については1954年（昭和29年）3月に窓配置を他のモハ221形各車と同一に揃える改造を施工され、さらに同年8月にモハ221形は全車モハ211形へ編入・統合され、モハ221 - 226はモハ211形215 - 220と改称・改番された。その後、車番末尾奇数の車両は池袋・本川越側妻面の運転台を、同偶数の車両は飯能・西武新宿側妻面の運転台をそれぞれ撤去し、運転台を撤去した側の妻面に貫通幌を整備する改造が順次施工された。また同時期には運転台の左側への移設・運転台側妻面の前面貫通扉の埋込撤去・客用扉の鋼製プレス扉への交換なども施工された。1959年（昭和34年）1月にモハ211形213・214が、同年2月にはモハ211・212が、それぞれ車体大型化改造名義によってモハ501形505 - 508（いずれも2代）の名義上の種車となって事実上廃車となった。残存したモハ215 - 220については同年7月11日付で全車とも電装解除・制御車化され、クハ1211形1211 - 1216と改称・改番されたのち、クハ1213とクハ1215の間で車番振り替えが実施された。これら6両についても1962年（昭和37年）10月から1965年（昭和40年）2月にかけて順次除籍され、モハ211形・クハ1211形はいずれも形式消滅した。
佐伯（さえき、3月16日 - ）は、日本の女性漫画家。成人向け漫画を中心に活動している。一般向け漫画では「本橋翠」名義を用いている。また、同人サークル「よわみどり」にて同人活動も行っている。
東日本大震災被災者支援や被災地の復興支援を目的としており、アルバムの売り上げは義援金として日本赤十字社に寄付される。ユニバーサルミュージック・ジャパン所属アーティスト79組の楽曲がそれぞれ1曲ずつ全79曲が収録されている。モデルとなった『ソングス・フォー・ジャパン』同様に既発曲で構成されているが、その中には本来iTunes Storeで配信されていない福山雅治の楽曲も含まれている。楽曲はアーティスト名の五十音順に収録されている。
江古田文学賞（えこだぶんがくしょう）は江古田文学会が刊行する文芸誌『江古田文学』が、2002年から設けた公募文学賞で、応募資格は不問。小説・文芸評論を募集し、以降年 1 回発表されている。
18歳の誕生日を迎える少女ヘザーは『サイレントヒル』と言う街の悪夢に悩まされながら、父親ハリーと共に各地を転々とし逃げるような生活を続けてきた。新しい学校への初登校の日、ヘザーは探偵を名乗る男ダグラスから「教団に居場所を教えてしまった。逃げろ。」と警告を受ける。直後にダグラスは殺され、ハリーも「サイレントヒルに来い」との血文字を残し行方不明となる。ヘザーはハリーを助ける為、同じく転校生の少年ヴィンセントと共に呪われた街サイレントヒルへ向かうのだった。
本作は3D撮影で制作されており、それについて監督は「まず3Dで描くなら、3Dで撮影しなければいけないと思った。近年のように2Dで撮影し、3Dに移行することはしたくなかった。それは映画を台無しにしてしまうからだ」と述べている。。回想シーンとして挿入される前作のフッテージの一部は、日本のキュー・テックによって2D-3D変換された。
「盧」を構成要素に持つ「爐」の新字体は、「盧」の部分を「戸」に置き換えた「炉」である。表外字の「盧」を構成要素に持つ漢字もこれに倣い「盧」の部分を「戸」に置き換えた略字が広く使われ、JIS漢字にも多数存在する。この場合字形は「戶」となる事もある。ただし、部首等の付かない単体の「盧」という字は略していない。例:「蘆」→「芦」、「櫨」→「枦」、「鱸」→「魲」また、「沪」は、「盧」でなく「慮」を構成要素に持つ「濾」の代わりに使われ、「濾過」の代わりに「沪過」とする表記が教科書などで広く使われている。ただし、この場合略字でなく代用であるという考え方もある。中国の簡体字では「爐」や「蘆」は（第一画目が横棒か点かの違いはあるが）日本と同じ「盧」→「戸」とするが、「櫨」、「鱸」など「盧」の部分を「戸」でなく「卢」に置換える（「栌」、「鲈」となる）という別の簡略の仕方をするものもあるので注意を要する。また、「護」の簡体字である「护」などでも構成要素としての「戸」が見られる。
福田 千晶（ふくだ ちあき、女性、1961年6月6日 - ）は、日本の医学博士、健康科学アドバイザー。専門はリハビリテーション医学で、日本リハビリテーション医学会専門医、日本東洋医学会漢方専門医、日本医師会認定健康スポーツ医、日本医師会認定健康産業医、日本体力医学会健康科学アドバイザーを務める。
埼玉県浦和市（現・さいたま市）出身。1988年に慶應義塾大学医学部を卒業し、東京慈恵会医科大学附属病院にリハビリテーション医学科の医師として勤務。1995年に医学博士となり、翌1996年に東京慈恵会医科大学附属病院を退職。フリーランスの健康科学アドバイザーとなり、講演や執筆活動を行っている。テレビやラジオへの出演もあり、『首都圏ネットワーク』（NHK）、『午後は○○おもいッきりテレビ』（日本テレビ）、『はなまるマーケット』（TBS）、『生島ヒロシのおはよう一直線』（TBSラジオ）の健康ひろばのコーナーなどに出演している。
保守地盤であるが、それゆえに第43回・第44回は保守分裂選挙となり、坂本哲志対松岡利勝の激しい戦いが繰り広げられた。そのため、松岡自殺後の補欠選挙でも同様に保守勢力が分裂し、そのしこりから坂本が正式に自民党に入党するまでに時間を要した。坂本は初めて自民党の公認を得た第45回において、自民党に対する逆風に加えて、元自民党参議院議員の三浦が立候補してまたも保守分裂となる中で、僅差で民主党新人の後藤英友を破った（後藤は比例復活）。
四条 隆徳（四條、しじょう たかのり、1907年（明治40年）4月3日 - 1977年（昭和52年）11月13日）は、日本の獣医師、政治家、華族。貴族院侯爵議員。
陸軍将校・四条隆愛、糸子（徳川慶喜十女）夫妻の長男として生まれる。父の死去に伴い1938年12月1日、侯爵を襲爵して貴族院侯爵議員に就任。火曜会に所属して1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。1933年、東京帝国大学農学部獣医学科を卒業し、さらに同大学院を修了した。1935年以降、東京帝国大学嘱託、同大学農学部講師、獣医師試験委員などを務めた。
吏部王記（りほうおうき/りぶおうき）は、醍醐天皇第四皇子重明親王の日記で、平安時代中期の政務や朝儀を理解する上での重要な史料である。本書は、重明親王の極官が式部卿であったため、式部の唐名「吏部」に因んで名付けられた。本書の書名は、『李部王記』『吏部記』『李部記』『重明親王記』『重明記』『重記』等多数の記載方法がある。本書は逸文しか残っていないが、これらを蒐集すると、延喜20年（920年）正月14日条から、天暦7年（953年）2月23日条までの34年間に亙って記録されていることがわかる。ただ、これはあくまでも逸文蒐集によって得られた結果であるため、正確なところは明瞭でない。日記終了の下限とされる天暦7年2月23日は、親王薨去の1年6ヶ月前（親王は天暦8年9月14日に薨去）であるため、その間の日記が存在しなかったとは考えがたい（同時代の公卿で親王の舅でもある藤原師輔は、薨去2日前まで日記を筆録している。詳しくは『九暦』の項を参照のこと）。『北山抄』によると「見吏部王（重明親王）天暦七年菊合日記」（括弧は筆者註）とあり、天暦7年の菊合の御遊は、10月13日に行われている（『古今著聞集』）。これらのことから、親王は天暦7年10月13日迄日記を筆録していたことがわかるが、いつを下限とするかは明確ではない。刊本について、古代学協会編『吏部王記』（史料拾遺3、臨川書店、昭和44年〈1969年〉）や、米田雄介・吉岡真之編『吏部王記』（史料纂集、続群書類従完成会、昭和49年〈1974年〉）が、本書の逸文を収録した活字本である。
GERARD（ジェラルド）は、1980年代中盤から活動しているロックバンド（プログレッシブ・ロック・バンド）。元ノヴェラのキーボーディスト、永川敏郎を中心に結成された。
永川は、藤村幸宏（ギター、ヴォーカル）などと共にGERARDを結成。当初はノヴェラと並行しての活動だったが、永川は最終的にノヴェラを脱退。その後、永川はEARTHSHAKERに、藤村はVIENNAに加入したが、GERARDとしても活動。後にJUDY AND MARYで活動する五十嵐公太（ドラム）が在籍していた時期もある。EARTHSHAKER解散後の1994年には「永川敏郎's GERARD」のソロ名義でアルバムを1枚発表。1990年代中期には、藤村に代わってカナダ人のロビン・G・スーシー（ヴォーカル）が参加し、ギターレスの編成となる。ロビンがGERARDを離れてからは、トリオ編成で活動。2007年頃から佐々井康雄（ヴォーカル）元SABER TIGER、SHY BLUE現Ark Stormとの共演が多い。2002年6月、アメリカ合衆国ニュージャージー州で行われたプログレッシブ・ロック・フェスティバル「NEARfest」に出演。2004年、ドラマーが後藤マスヒロから、元ZYYGの藤本健一に交替。2007年、再結成アルカトラスとジョー・リン・ターナーのダブル・ヘッドライナーによる日本公演で、梶山章と共にジョー・リン・ターナーのバック・バンドを担当。2014年、活動を休止する。
家は貧しかったが、兄が海軍軍人となったことから、杜錫珪も同じ道を目指す。1902年（光緒28年）、江南水師学堂第2期駕駛（操舵）班を卒業した。1904年（光緒30年）、大副（一等航海士）として当時最大級の戦艦「海天」に配属された。後に杜は、任務により江陰へ向かう途中、荒天の中を猛進しようとした管帯（艦長）劉冠雄を諌めたものの、聞き入れられなかった。結果、「海天」は座礁、沈没している。杜自身は、その後も順調に昇進し、1911年（宣統3年）7月には、戦艦「江貞」の管帯に任命された。
同年10月、武昌起義が勃発すると、袁世凱の命により杜錫珪も「江貞」に乗船して漢口に向かう。ところが、清朝の軍勢が漢陽を攻略した際における暴虐な振舞いを見て、杜は清を見限る。そして、僚友の湯薌銘と協力して、革命派のための行動を開始する。まず、海軍統制薩鎮氷に働きかけて、これを穏便に下野させた。その後、海軍の起義を宣言して九江に向かう。これにより杜は、革命派から巡洋艦「海容」管帯に任命された。杜錫珪は、そのまま漢口へ戻って清朝との戦いに参戦し、最前線で激闘を繰り広げた。1912年（民国元年）1月には、北伐艦隊司令湯薌銘の下に配属され、沿海部で革命派の支援につとめている。袁世凱が臨時大総統に就任してからは、北京政府に合流した。同年12月に海軍上校に昇進し、さらに閩江要塞司令兼福建防軍司令代理に任じられた。1913年（民国2年）の二次革命（第二革命）では、海軍総長劉冠雄に随従し、革命派を鎮圧した。しかし1915年（民国4年）12月の護国戦争（第三革命）では反袁活動を支持する。翌年に、第1艦隊司令林葆懌、前海軍総司令李鼎新とともに独立を宣言して護国軍に参加した。
袁世凱死後、杜錫珪は北京政府に復帰し、1917年（民国6年）8月、第2艦隊司令に昇進した。第一次世界大戦の際に北京政府が連合国参加を表明すると、杜は長江流域のドイツ・オーストリアの艦船・商船を拿捕する功績をあげている。なお、北京政府の派閥では、直隷派を支持し、呉佩孚の軍事活動をよく支援した。1921年（民国10年）10月、海軍中将に昇進する。翌年の第1次奉直戦争でも、奉天派の補給線を寸断する活躍で、直隷派の勝利に貢献した。この功績により、海軍総司令に昇進している。しかし、この直後から、安徽派の支援を受けた第1艦隊司令林建章と杜錫珪との対立が激化する。北京政府の資金難による海軍士官の不満を林が利用していたこともあって、容易には決着がつかなかった。そして1924年（民国13年）9月の第2次奉直戦争で直隷派が敗北すると、杜は下野に追い込まれた。林が海軍総長、楊樹荘が海軍総司令となっている。
1925年（民国14年）12月、直隷派が復権し、杜錫珪も海軍総長に起用された。翌年6月、奉天派の圧力で顔恵慶内閣が崩壊すると、杜が海軍総長として代理国務総理（同時に大総統職も代行）に任じられる。しかし、杜に独自の政治権力は無く、奉天派の掣肘を受けるのみであった。同年10月、国務総理を辞任している。なおこの間に中国国民党による北伐が進展していたため、杜は、第1艦隊、第2艦隊に行動の自由を与え、国民革命軍に参加させている。1927年（民国16年）6月、張作霖が海陸軍大元帥に就任すると、杜錫珪は下野した。杜本人にこれ以上の参加意欲が乏しかったことに加え、馮玉祥と交遊があったことから蒋介石らの猜疑を受け、以後、政界にはほとんど関わらなかった。ただ、一時は福州海軍学校校長や海軍部高等顧問などもつとめ、海外の考察をもとに意見書も作成したりはしている。1933年（民国22年）12月28日、上海で病没。享年60（満59歳）。
王 梁（おう りょう、? - 38年）は、後漢の武将。字は君厳（くんげん）。漁陽郡要陽県（河北省豊寧満族自治県）の人（『後漢書』列伝12・本伝）。光武帝の功臣であり、雲台二十八将の第18位に序せられる（『後漢書』列伝12）。
地軸の両端（極）のうち北極星を指す方向にある極を北極といい、北極点に向かう方位を北と呼ぶ。後述の磁北やグリッド北と区別するため真北（しんほく、まきた）とも呼ぶ。
磁北（じほく）とは、鉄など外力の影響を受けていない状態において方位磁石が指す「北」のことである。地磁気の水平分力の向き。磁北（磁気子午線）と真北（真の子午線）はほとんどの場所でずれており、その交わる角を偏差あるいは偏角という。偏差は地域や年代により異なり、磁北が真北より右に傾いているときは偏東、左に傾いているときは偏西と呼ばれる。日本国内では、磁北は真北より約5 - 10度西へ偏っている。さらに、船舶などで使用される羅針儀は現実には船内の鉄の構造物による磁気作用を受けるのが常とされ、磁気子午線と羅針の指す線との間にも差（自差という）を生じ、その結果、真の子午線と羅針との差角は偏差と自差の代数和分の差を生じることになる（この差をコンパス緯差と呼ぶ）。また、航空機などにおいては、磁北を０度として時計回りに風向や機体を向ける角度、滑走路の向きなどを示すのに用いられる。
「地図では上が北」というが、使用する地図投影法の影響をうけて、真北（および真南）を示す子午線は（厳密には）地図上で縦方向の平行線になっていない場合が（しばしば）ある。小縮尺の地図であれば、真北を常に上に出来るメルカトル図法など正軸の円筒図法を除いて、中心経線以外が真上を向いてない事がすぐに分かる。大縮尺の地図でも、たとえば斜軸メルカトル図法を使っているスイスの地形図の場合(swisstopo 1/25,000図画(pdf))、経緯度ではなくベルンを原点とした直交座標系により地形図を四角く切り出している。そのため地図は完全な長方形であるが、場所によっては真上と真北が2度以上ずれている。日本ではあまり多くないが、一部の大縮尺地形図に平面直角座標系に基づく直交方眼が引かれており、縦線が真北から約1度ずれる場所もある。このように地図投影面上に直交座標系（グリッド）を定義した場合、地図面での上向きをグリッド北（グリッドきた、grid north）または方眼北という。
スポーツライターとは、新聞、雑誌などにスポーツに関する記事を書くことを主たる仕事とするもののこと。スポーツカメラマン、スポーツキャスターなどと並ぶスポーツジャーナリズムのジャンルのひとつ。主にフリーランスで仕事をする場合に呼称され、新聞社や雑誌社などに所属している場合は記者と呼ばれこの語は用いられないことが多い。
それまでは作家、記者、評論家などと呼ばれていたが1980年代に一般化した。そのさきがけは1980年にSports Graphic Numberにて『江夏の21球』を書いた山際淳司であるとされる。玉木正之は「自分が初めて肩書きとしてスポーツライターを名乗った」と主張している。1990年代になると青島健太、山崎浩子などアスリート出身者も登場する。また二宮清純はスポーツライターであるがコメンテーター、アナリストなど幅広い意味を含んだスポーツジャーナリストと称している。
世界初の発電用風力タービンは、1887年7月にスコットランドの学者ジェイムズ・ブライスがスコットランドのマリーカークにある別荘に明かりを灯すために設置されたバッテリー充電機である 。イギリスで最初となる実用的な電力系統に接続された風力タービンが、ジョン・ブラウン・アンド・カンパニーによってオークニー諸島に建設されたのは1951年のことである。1970年代に、産業規模の風力発電がイギリスの電力源として最初に提案された。 洋上風力発電の高い潜在能力は、キロワットあたりの資本コストが150ポンドから250ポンドとの推算で認識された。2007年にイギリス政府は、欧州連合(EU)のエネルギー供給の20％を2020年までに再生可能エネルギー源から生成するというEUの全体目標に同意した。各EU加盟国には、割り当てられた独自の目標が与えられ、イギリスは15％とされた。これは2009年1月に、EU再生可能エネルギー指令の採択ともに正式に承認された。イギリスでは再生可能エネルギー熱および再生可能燃料の生産量が極めて低いため、RenewableUKはその期限日までにイギリス国内電力の35-40％を再生可能エネルギー源から生み出す必要があり、主に33-35ギガワット(GW)の風力発電容量で対応可能であるとの推算を行った。2007年12月、政府はイギリスにおける風力エネルギーの拡大計画を発表した。これは開発の新ラウンドに向けた準備として最大25GWの風力発電所用沖合地点の戦略的環境評価を実施するものだった。提案された地点は、2001年のラウンド1と2003年のラウンド2という過去2回で割り当てられた8GW地点に追加されたものである。合計すると7,000基を超える洋上風力発電タービンの建設につながると推定されている。2010年、653MWの洋上風力が軌道に乗った。翌2011年、ウォルニー風力発電所(en)の第1段となる洋上風力発電所が容量183MWで完成した。2011年12月28日、風力発電がイギリス国内電力需要の12.2％という記録的な貢献を果たした。2012年は洋上風力発電産業にとって重要な年で、4つの大規模な風力発電所が稼働して1. 1GWを超える発電能力を操業で生みだした。2012年7月から2013年6月にかけて、洋上風力発電所が1,463 MWの容量で導入され、初めて陸上風力(1,258MW)よりも速い成長を遂げた。洋上風力産業は2013年も発展を続け、かつて世界最大の風力発電所であったロンドンアレイ(en)が稼働するようになり、操業中に630MW超の発電容量が実現した。2013年、風力によって27.4TWhのエネルギーが生成され、イギリスの所要電力の8.7％に貢献した。2013年8月1日、ニック・クレッグ副首相がリンクス洋上風力発電所を開設した。試運転の際、風力発電の総容量は設置容量の10GWを一時上回るほどだった。2014年、風力によって28.1TWhのエネルギーが生成（平均3.2 GW、当時の設置容量13.5 GWの約24％）され、イギリスの所要電力の9.3％に貢献した。同年、イギリスの風力発電容量が急速に拡大するため、シーメンスは洋上風力タービンを製造するための2億6400万ドルの施設をポール村に建設する計画を発表した。シーメンスは、今後数年間予定されている他の大規模な洋上プロジェクトに近いことから、イングランド東海岸のハル地域を選択した。この新工場は2016年12月にタービンの回転翼の生産を開始させた。工場と関連のサービスセンターは約1,000人の従業員を雇用している。2015年、風力によって40.4TWhのエネルギーが生成され、2015年10月-12月までの3か月間で四半期の発電記録を作り、国の電力需要の13％が風力となった。2015年には、1.2GWの新しい風力発電容量が軌道に乗り、イギリスの設置総容量が9.6％増加した。 2015年には、グイント・イ・モール(en,最大容量576MW）、ハンバー・ゲートウェイ(en,同219MW）、ウェスターモスト・ラフ(en,同210MW）という3つの大型洋上風力発電所が稼働した。2016年、イギリス最大の風力発電事業者であるDONG Energy（現:Ørsted A/S）の最高経営責任者は、風力が将来イギリスの電力需要の半分以上を供給する可能性があると予測した。彼は、風力と太陽光が予想よりも早く化石燃料に取って代わることができる証拠として、グリーンエネルギーのコスト急減を指摘した。
2019年2月現在、イギリスに設置されている洋上風力発電の総容量は8,183MWであり、世界最大である。イギリスは2008年10月にデンマークを追い抜き、洋上風力発電の世界的リーダーになった。2013年、ケントの海岸沖に設置されたタービン175基のロンドンアレイ風力発電所が世界最大の洋上風力発電所になった。ただしこれは2018年にWalney 3 Extensionに抜かされた。イギリスは、欧州の洋上風力発電全体の3分の1以上を占めると推定されており、これは現在の電力消費率で国の電力需要の3倍に相当する （2010年のピークとなる冬季需要は59.3GW 、夏には約45GWまで低減）。ある推計では、イギリス海域の水深25mより浅いところにある3分の1の風力タービンは平均で40GWを生成するとされ、深さ25-50mの水域にある3分の1のタービンは平均でさらに80GW、つまり合計120GWを生成するという。深さ700mまでの全水域における英国の洋上風力資源の理論的最大ポテンシャルの推定値は、平均電力で2200GWとされている。イギリスの洋上風力発電の最初の開発は、現在廃止されている非化石燃料買取義務(NFFO)を経験して興ったもので、ブライス洋上発電所(en)とガンフリート・サンズ(en)という2つの風力発電所をもたらした。NFFOは1989年電力法の一部として導入され、英国の電力供給会社に非化石エネルギー源から特定量の電力を確保することを義務付けたもので、これがイギリスにおける再生可能エネルギーの商業開発の最初の拍車となった。2010-11年に完了した洋上風力発電プロジェクトの均等化発電原価は136ポンド/MWhで、2012-14年に完了したプロジェクトでは131ポンド/MWhに、2012-14年に承認されたプロジェクトでは121ポンド/MWhに減少した。業界は、2020年に承認されたプロジェクトで100ポンド/MWhヘのコストダウンになることを希望している。洋上風力発電所の建設価格が2012年から約3分の1下落する一方で、効率的な発電技術は向上しており、新世代のさらなる大型タービンが将来のコスト削減をさらに実現できるだろうと開発者は考えている 。 2017年、イギリスはヨーロッパの洋上風力発電所容量(3.15GW)の53％を建設した。
1998年に英国風力エネルギー協会（現:RenewableUK）はクラウンエステートと交渉するため政府との協議を開始した、これは洋上風力発電所を建設するために使う英国海岸線の沖合12海里(22.2km)の距離まで、大半の所有者が国王だったためである。その結果、開発事業者が技術的および環境的な経験を積む機会を与えるべく設計された「開発用」ファーム（実験的発電所）の建築を目的とした、一連のガイドラインが1999年に公表設定された。このプロジェクトの大きさは10平方kmに制限されてタービンが最大30基となった。多数の申請が提出されて、2001年4月に17件の申請がイギリスの洋上風力発電開発のラウンド1として知られる手続き許可を与えられた。 ラウンド1プロジェクトの最初が2003年12月に完成したノースホイル洋上風力発電所(en)である。プロジェクト最後となったティーサイド風力発電所(en)は2013年8月に完成した。ラウンド1で合計12の発電所が稼働するようになり、最大発電容量は1.2GWだった。 ランカシャー沖など5地点では撤退となった。
ラウンド1から学んだ教訓として、特に洋上風力発電所の計画同意を得ることが難しいことや、CO₂排出量を削減する圧力が高まっていることから、洋上風力産業の戦略的枠組みの開発を貿易産業省(DTI)が後押しするようになった。これが、リヴァプール湾、テムズ川河口、北海のグレーターウォッシュ、という大規模開発用の限定水域3か所を決めることとなった。視覚的影響を軽減すると共に海鳥の浅い餌場を避けるため、沖合8-13 kmの立入り禁止区域では開発させないようにした。この新区画は、ラウンド2として知られる競争入札で将来の開発者によって入札された。2003年12月に結果が発表され、合計で7.2GWの発電能力となる15のプロジェクトが許可された。 これらの中で最大規模が900MWのトリトン・ノール(en)である。前回同様、計画承認のためには申請と共に完全な環境影響評価(EIA)が必要とされた。ラウンド2プロジェクトの最初の事業は、2010年4月に完成したガンフリート・サンズII(en)で、かつて世界最大の風力発電所だったロンドン・アレイを含む6つのプロジェクトが現在運用中である。 他4か所のラウンド2地点は現在建設中である。
2007年12月に政府より発表された海上風力SEAに続いて、2008年6月にクラウンエステートがラウンド3の場所配分を開始した。ラウンド3は、前回のどれよりも遥かに大規模な想定がされており、ラウンド1と2は合計で8GWを配分した一方、今回はラウンド3だけで最大25GWを決定した。クラウンエステートは9つの洋上区域を提案し、その中に個別の風力発電を多数設置する予定となっていた。競争入札を実行して開発コンソーシアムにリース権を授与した。同入札は2009年3月に締め切られ、企業およびコンソーシアムから40以上の申請と各ゾーンの複数入札が行われた。2010年1月8日に落札者が発表された。区域の割り当てを終えたが、個々の計画申請はなおも開発者によって提出される必要がある。2012年までにこれらが完了する可能性はまずありえないため、ラウンド3最初のプロジェクトが2015年までに発電を開始する予定はない。
ラウンド3のSEA対象範囲25GWに加えて、スコットランド政府とクラウンエステートは、スコットランド領海内の潜在的地点への入札も呼びかけた。当初、これらは実行可能には深すぎると考えられていたが、17社が入札を提出して、クラウンエステートは最初に6GW相当の地点について9社と独占契約を締結した。2010年3月のスコットランド領海における洋上風力エネルギーに関するスコットランド政府の部門別海洋計画の公表に続いて 、6地点が詳細な同意を保証することを条件に承認され、 その後4地点にリース契約が付与された。
イギリス最初の商用風力発電所は、1991年にコーンウォール州のデラボールに建設された。タービン10基で構成され、それぞれ最大400kWの発電能力がある。これに続き、1990年代初頭には小規模ながら着実な成長が見られ、毎年5か所ほどの発電所が稼働していった。 より大規模な風力発電所はウェールズの丘の上に建設される傾向があり、例としては、Rhyd-y-Groes、Llandinam、Bryn Titli、Carnoなどがある。北アイルランドおよびイングランドの丘や湿原にも小さな発電所が出現した。1995年末に、スコットランドで最初の商業用風力発電所がハグショー・ヒルで操業を開始した。 1990年代後半には、同産業が成熟するにつれて持続的な成長が見られた。2000年に、1MWを超える電力を生みだせる最初のタービンが設置され、再生可能資源を使って一定量の電力を生む法的要件を満たすべくスコティッシュ電力やスコティッシュ&サザンなどの大規模電力会社がさらに関与するようになったことで、成長のペースが加速し始めた（再生可能エネルギー義務(RO)を参照）。風力タービンの開発は急速に進み、2000年代半ばまでに2MW +のタービンが標準となった。2007年に、ドイツの風力タービン製造会社エネルコンが最初の6MWモデルE-126を設置した。2009年に技術的な改訂が行われた後、名目上の容量は6MWから7 MWに変更され、2010年には7.5 MWに変更された。より大きな農場とより高いマストに設置されたより大型でより効率的なタービンとで成長は続いた。スコットランドで人口のまばらな丘陵地や風の強い田舎は、開発業者に人気の地域になり、イギリス最初の100MW超の発電所は、2006年にサウス・エアシャーのハドヤード・ヒルで稼働した。2006年には、3MWタービンが初めて使用された。2008年には、イングランド最大の陸上風力発電所となるスカウトムーア風力発電所(en)が完成し、スリーブ・ルシェン風力発電所(en)の再稼働により北アイルランドで最大の発電所が誕生した。2009年、スコットランドのイーグルシャム湿原にてイギリス最大のホワイトリー風力発電所(en)が稼働した。これはタービン215基で構成される539MWの風力発電所である。スコットランドの丘にはさらに100MW以上の風力発電所を建設することが承認されており、3.6MWのタービンを搭載する予定である。 2013年9月時点で、イギリスには稼働中の陸上風力発電所が458ヵ所あり、合計で6,565MWの名目容量がある。さらに1,564MWの容量が現在建設中であり、別の4.8 GW案件では計画合意となっている。2009年、イギリスの陸上風力発電所は7,564 GWhの電力を生成した。これは、イギリス国内の総発電量(378.5TWh)に対して2％の貢献にあたる一般的に大規模な陸上風力発電所はナショナル・グリッド社と直接接続されているが、小規模の風力発電所は地域の配電網に接続されて「embedded generation（直訳:組み込んだ発電）」と呼ばれている。2009年には、風力発電容量のほぼ半分がこの組み込みタイプだったが、より大規模な風力発電所が建設されるに従い、これは今後数年で減少すると予想されている。陸上風力発電所の計画許可を得るのは困難であり続けており、多くの案件がシステム設計に行き詰まっていて、却下率が高い。RenewableUKの数字は、計画の許可待ちとなっている約7,000MWの陸上案件があることを示している。平均で、風力発電所の計画申請には地方自治体の検討に2年かかり、承認率は40％である。これは、住宅、小売店、道路といった他の主だった申請と比べて非常に芳しくないもので、その70％は法定期限内の13-16週間で決定される。風力発電所ではその割合が僅か6％である。全ての風力発電計画申請のうち約半分にあたる4GW超の案件は、レーダーへの影響という理由のため空港および交通管制からの反対がある。2008年、NATS（英国の航空管制サービスを手掛ける大手企業）、BWEA（当時の英国風力エネルギー協会、現：RenewableUK）、国防省その他の政府部門は、異議を解決してより多くの技術研究資金を調達するための機関の設立を模索する覚書に署名した。イギリスの風力発電所は、最大高さ125mという制限に適合しなければならないことが多い。ただし、大陸に設置された安価な風力タービンには高さ200mのものもある。