geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
1974年1月14日、故郷フィラデルフィアのスペクトラムでマシューはライトヘビー級のウェイトでプロデビューを果たし2回TKO勝ちを収め白星でデビューを飾った。1974年5月22日、ジョー・ミドルトンと対戦し5回TKO勝ちを収めた。1974年9月10日、ロイド・リチャードソンと対戦し4回TKO勝ちを収めた。1974年10月22日、ジョー・ミドルトンと5ヶ月ぶりに対戦し2回1分32秒TKO勝ちを収めた。1974年12月10日、ブルー・ホライズンでウェイン・マクギーと対戦し初黒星となる6回判定負けを喫した。1975年2月25日、ブルー・ホライズンでバンデル・ウッズと対戦し6回55秒KO勝ちを収めた。1975年7月24日、ルーセベルト・ブラウンと対戦し4回TKO勝ちを収めた。1975年10月21日、ウェイン・マクギーと10ヶ月ぶりに対戦し6回引き分けに終わった。1976年5月21日、ミランのパラッゾ・デッロ・スオートで後のWBC世界ライトヘビー級王者メート・パルロフと対戦しパルロフに初黒星を付ける8回判定勝ちを収めた。1976年7月17日、後のWBCとIBFの双方で初代世界クルーザー級王者になるマービン・カメルと対戦し10回判定勝ちを収めた。1976年10月23日、マービン・カメルと3ヶ月ぶりに対戦し10回0-2(91-100、96-98、96-96)の判定負けを喫した。1976年12月3日、メート・パルロフと7ヶ月ぶりに対戦し10回引き分けに終わった。1977年3月11日、後のWBA世界ライトヘビー級王者エディ・ムスタファ・ムハマドと対戦し10回判定負けを喫した。1977年6月23日、エド・ターナーと対戦し6回53秒KO勝ちを収めた。1977年7月26日、後のライトヘビー級2冠王者でNABF北米ライトヘビー級王座決定戦としてマービン・ジョンソンと対戦し最終12回1分12秒大逆転TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。1977年9月17日、スペクトラムでビリー・ダグラスと対戦し6回TKO勝ちを収め初防衛に成功した。1978年2月10日、リッチー・カテスと対戦し6回1分35秒TKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。1978年6月19日、ダーレ・グラントと対戦し5回1分10秒TKO勝ちを収めた。1978年8月16日、フレッド・ブライトと対戦し8回1分18秒TKO勝ちを収めた。1978年10月24日、スペクトラムでヤクイ・ロペスと対戦し11回2分59秒TKO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。1979年4月22日、インディアナポリスのマーケット・スクエアー・アリーナでWBC世界ライトヘビー級王者マービン・ジョンソンと対戦し8回TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。1979年8月18日、アトランティックシティのリゾーツ・インターナショナル・アトランティックシティで元WBC世界ライトヘビー級王者ジョン・コンテと対戦し15回3-0(146-142、144-143、146-141)の判定勝ちを収め薄氷の初防衛に成功した。1980年3月29日、リゾーツ・インターナショナル・アトランティックシティでジョン・コンテと7ヶ月ぶりにダイレクトリマッチで対戦し4回2分27秒TKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。1980年5月11日、ルイス・ペルグラウンドと対戦し5回1分19秒TKO勝ちを収め3度目の防衛に成功した。1980年7月13日、ヤクイ・ロペスと対戦。苦戦はしたものの14回2分3秒TKO勝ちを収め4度目の防衛に成功した。1980年11月28日、ルッティー・ムワレと対戦し4回2分25秒KO勝ちを収め5度目の防衛に成功した。1981年2月28日、ヴォンゼル・ジョンソンと対戦し11回2分23秒TKO勝ちを収め6度目の防衛に成功した。1981年4月25日、後の初代IBF世界スーパーミドル級王者マレイ・サザーランドとリゾーツ・インターナショナル・アトランティックシティで対戦し9回1分16秒逆転KO勝ちを収め7度目の防衛に成功した。1981年9月26日、ジェリー・マーティンと対戦し11回28秒TKO勝ちを収め8度目の防衛に成功した。1981年12月19日、アトランティックシティのプレイボーイ・ホテル・アンド・カジノでドワイト・ムハマド・カウィと対戦し10回2分54秒TKO負けを喫し9度目の防衛に失敗し王座から陥落した。1982年4月17日、ピート・マクインターと対戦し2回2分28秒TKO勝ちを収め復帰戦を白星で飾った。1982年8月7日、スペクトラムでWBC世界ライトヘビー級王者ドワイト・ムハマド・カウィと8ヶ月ぶりに再戦し6回1分23秒TKO負けを喫し8ヶ月ぶりの王座返り咲きに失敗した。1983年3月23日、エリック・ウィンバッシュと対戦し3回1分53秒TKO負けを喫した。1984年2月11日、NABF北米ライトヘビー級王者ウィーリー・エドワーズと対戦し11回TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。試合後マシューは1度目の引退を表明した。1986年1月10日、クリス・ウェラースと対戦し6回40秒TKO勝ちを収め2年ぶりの復帰戦を白星で飾った。1986年2月21日、後のIBF世界クルーザー級王者ユーライア・グラントと対戦し10回判定負けを喫した。1986年11月16日、トーマス・ポロ・ルイスと対戦し10回判定勝ちを収めた。1987年1月30日、パット・シュトラーチャンと対戦し10回0-3(2者が96-97、97-98)の判定負けを喫した。1987年6月26日、ジェームス・コアクリーと対戦し3回KO勝ちを収めた。1988年10月21日、フランキー・スウィンデルと対戦し初回2分33秒TKO負けを喫した。1989年10月24日、ケルビン・ワンスタッフと対戦し8回0-1(76-76、75-77、77-77)の引き分けに終わった。1990年2月16日、ハンブルクのスポッザーレで後のWBO世界クルーザー級王者マルクス・ボットと対戦し3回TKO負けを喫した。1991年2月26日、エド・マックと対戦し8回判定負けを喫した。1991年5月9日、ノヴィ・サドでアントン・ジョシポビッチと対戦し8回判定負けを喫した。1991年8月15日、ゴヴォナー・チャヴァースと対戦し初回KO勝ちを収めた。1991年10月5日、マイケル・グリーンと対戦し8回判定負けを喫した。1991年10月29日、アンドリュー・メイナルドと対戦し3回20秒TKO負けを喫した。1992年3月21日、ジェイソン・ワーラーと対戦し2回KO負けを喫した試合を最後に現役を引退した。引退後はトレーナーとして主に世界戦で戦ったアトランティックシティでトレーナーを務めた。1998年ライトヘビー級クラス最強だったことが評価されて引退から8年の速さでマシューを国際ボクシング名誉の殿堂博物館のモダーン部門で殿堂に迎え入れられた。2014年5月25日、ALSの呼吸筋麻痺により死亡。長くALSと闘病しており誕生日まで後1ヶ月だった。59歳没。死亡後マシューをリングマガジンが偉大なベストパンチャーベスト100の24位に選出した。
ニューヨークで大規模なテロが多発した時、警察やFBI、軍隊はそれにどう対処するべきか、自由の意味、法の価値などを説いている。本来アメリカ国外でしか活動しないＣＩＡと連邦軍がアメリカ国内でのテロに対処するためアメリカ国内で活動し、「アメリカ国外でＣＩＡと連邦軍が行っていること」がアメリカ国内で行われることになる。アメリカ国内での違法行為を取り締まるFBIは、ＣＩＡと連邦軍の違法行為に直面する。この映画はあくまでも仮定の元で製作されているが、後述の通りアメリカ同時多発テロ事件がニューヨークで発生した。デンゼル・ワシントンとエドワード・ズウィックとの、3度目のコラボレーション作品であり、DVDの特典映像であるメイキング・オブ・マーシャル・ローでは、彼ら2人のお互いに対する思いや作品に傾ける熱意について詳しく語られている。
サントリーによる企業広報活動は、1963年に同社が東京都府中市に開設した武蔵野ビール工場において同工場の広報業務を直営で手がけたのが始まりである。1981年の神戸ポートアイランド博覧会でのパビリオン「サントリー・ウォーターランド」の運営を経て、1983年にサントリー本体から独立して創業した。独立後はサントリーの文化活動支援の実務面を担当する企業として、サントリーホールやサントリー美術館、サントリーミュージアム（閉館）の接客（ゲストリレーション）サービスを手がけるほか、サントリー主催の各種文化事業の企画運営を担当する。また、サントリーの各事業のコールセンターを担当するほか、グループへの人材派遣業も行っている。近年ではサントリーホールなどの運営ノウハウを生かして各種公共施設の指定管理者制度による指定管理者受託も積極的に手がけており、1995年の島根県立美術館の運営受託（子会社のSPSしまねによる運営）を皮切りに、全国で指定管理を行っている。また、サントリー以外の企業広報施設の運営にも携わっている。
他の全文検索ツールにない特徴としては、インデックス（索引）ビューアのサポートが挙げられる。索引文字列の抽出結果（索引一覧、出現回数等）を確認できることは、N-gramの理解に役立つ。
１つのファイルサイズが8ギガバイトの個人情報ファイルが情報漏洩した際、一般のエディタでは開けなかった為、butterfly_searchが利用された。
任城郡（にんじょう-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。三国時代から隋代にかけて、現在の山東省済寧市一帯に設置された。
84年（後漢の建初9年）、東平王劉蒼の子の劉尚が任城王に封じられ、東平国を分割して任城国が置かれた。任城国は兗州に属し、任城・亢父・樊の3県を管轄した。曹魏が建国されると、任城国は任城郡と改められた。222年（黄初3年）、曹彰が任城王に封じられると、任城国が立てられた。231年（太和5年）、任城王曹楷が任城県に改封された。232年（太和6年）、曹楷が任城国に再び改封された。246年（正始7年）、曹楷が済南王に徙封されると、任城国は任城郡と改められた。277年（西晋の咸寧3年）、北海王司馬陵が任城王に改封され、任城国が立てられた。任城国は任城・亢父・樊の3県を管轄した。北魏のとき、任城郡は任城・亢父・鉅野の3県を管轄した。北斉のとき、任城郡は高平郡と改められた。代わって魯郡が任城郡と改められた。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、任城郡は廃止されて、兗州に編入され、任城郡の呼称は姿を消した。
『景徳傳燈録』（けいとくでんとうろく、新字表記:景徳伝灯録、全30巻）は、中国・北宋代に道原によって編纂された、禅宗を代表する燈史。過去七仏から天台徳韶門下に至る禅僧その他僧侶の伝記を収録している。多くの禅僧の伝記を収録しているため、俗に「1,700人の公案」と呼ばれているが、実際に伝のあるものは965人である。1004年（景徳元年）に道原が朝廷に上呈し、楊億等の校正を経て1011年に続蔵に入蔵を許されて天下に流布するようになったため、年号をとって『景徳傳燈録』と呼ばれるようになった。これ以降、中国禅宗では燈史の刊行が相次ぎ、それはやがて公案へと発展した。『景徳傳燈録』は現在もなお、禅宗を研究する上で代表的な資料であり、必ず学ぶべきものとされるが、内容には必ずしも史実とは限らない部分もある。なお、撰者に関しては、元々は拱辰が編集したが、朝廷に提出する旅の途中で道原に横取りされて提出されてしまったとする説があるが、中国の仏教学者陳垣によって否定されている。
『炎のアルペンローゼ ジュディ&ランディ』という題名で、1985年4月6日から同年10月5日までフジテレビ系にて放送された（放送枠は、毎週土曜日18：30-19：00）。全20話。タツノコプロ初の、少女漫画原作によるテレビアニメである。1年間の予定で構成が組まれていたものの、2クールに満たない20回で打ち切りが決まったため、かなり強引な終わり方となった。タツノコプロは創業以来フジテレビと縁が深かったが、本作から2011年放送の『C』までの約25年半もの間、同局では同プロのアニメが一切放送されないという時期が続いた。そしてこれ以後タツノコ作品は、『昭和アホ草紙あかぬけ一番!』『光の伝説』『ドテラマン』と20話前後の短期間で終わる作品が続発することとなった。また、フジテレビの土曜夕方6時台後半枠が前番組の『よろしくメカドック』から大半の地域でローカルセールス枠に転換したこともあり（ただし、基幹局を中心とした同時ネット局の一部はスポンサードネット扱い）、福井テレビなどは前番組に引き続き同時ネットで放送されたものの、石川テレビ（ITC）、山陰中央テレビ（TSK）、テレビ長崎（KTN、当時は日本テレビ系列とのクロスネット局で、同系列の『魔法の妖精ペルシャ』を遅れネットも途中打ち切り）など、この作品を放送しなかったり、富山テレビ（T34、現・BBT）など遅れネットで放送された系列局も少なくない。なお、『メカドック』及び本番組を放送せず、後番組の『ゲゲゲの鬼太郎（アニメ第3作）』からネットを再開した局もあった（番組販売扱いの遅れネットを含む）。また、岡山県・香川県地区では、系列局の岡山放送（OHK）がネットせず、後番組の『ゲゲゲの鬼太郎』から遅れネットで放送を再開し、『おそ松くん』から同時ネットを再開した。当時テレビ朝日系列とのクロスネット局だった秋田テレビ（AKT）が発行したアニメカレンダーには、本番組も掲載されていたが、同局では放送されていなかった（当時本枠では『パンチDEデート』（関西テレビ）の遅れネットを編成。『メカドック』と『鬼太郎』以後は遅れネットしていた）。
永らくイタリア「YAMATO VIDEO 社」より発売のイタリア正規版 （日本語音声、イタリア語音声、イタリア語字幕（ON/OFF可）映像方式：PAL リージョンコード 2 、全20話 5枚組 DVD-BOX）以外には、一切の国産ディスクメディア・パッケージソフトウェアが発売されずにいた本作品だが、フロンティアワークスより、2016年12月7日に「炎のアルペンローゼ ジュディ＆ランディ」メモリアルBlu-rayの発売された。
掲載作品は、文学者や商業作家をはじめ、インディーズ作家などによる自由投稿作品が収録されている。収録作品はすべて電子書籍形式での公開がされており、読者によりパソコンやスマートフォン、電子書籍機器などの自由な環境での読書が可能である。
作者によりICRA準拠のセルフレーティングが付与されている。これにより児童向けコンテンツフィルタリングソフトでの閲覧禁止化などの処置が可能としている。
山陽本線の起点でもあり、東海道本線の終点でもある神戸駅は、3面5線の構造になっており、上り線は2面3線の構造になっている。神戸駅を出ると、東海道本線から引き続き方向別複々線で西へ進み、しばらくビル街のまん中を貫くように走る。次の兵庫駅では和田岬駅へ向かう支線の通称「和田岬線」が接続する。和田岬線は、工場地帯の通勤線であり、平日でも朝夕の時間帯しか運行されていない。ホームも1面1線の単線路線で、兵庫駅 - 和田岬駅間のピストン輸送となっている。兵庫駅 - 新長田駅間で方向別複々線が終わり、ここから先は線路別複々線となる。列車線が山側、電車線が海側になっており、列車線を新快速などの優等列車と貨物列車が走り、電車線を快速と普通が走っている。兵庫駅から明石駅まで列車線にホームはない。新長田駅は普通しか停車しないが、神戸市営地下鉄山手線と海岸線と連絡している。神戸貨物ターミナル駅が併設されている鷹取駅を出ると、列車線の上り線が合流して阪神高速3号神戸線を潜る。少し走ると須磨海浜公園駅へ。電車線のみにホームがあり、2面4線の橋上駅舎となっている須磨駅付近では海と山に挟まれた険しい地形の中を山陽電気鉄道・国道2号とともに並走する。国道2号が山陽本線を乗り越えて行くと塩屋駅に着く。垂水駅を出ると、舞子駅で明石海峡大橋の下を潜り、明石市に入ってすぐの朝霧駅まで海沿いを走り、やがて日本標準時子午線上にある時計台で知られる明石市立天文科学館を過ぎると、城下町である明石市の中心駅・明石駅である。この駅は2面4線の構造になっているが、線路別の構造になっているので同一ホーム上での緩急接続はできない。東海道本線の草津駅から続いた複々線は次の西明石駅で終わり、この先は複線となって真っ直ぐ北西方向を向いて走る。住宅やマンションが建て込む明石の市街地を走り、2面4線の大久保駅。さらに真っ直ぐ走り、左手から山陽新幹線が近づいてきて、それを見ながら2面2線の魚住駅。魚住駅を出ると山陽新幹線が左手に離れて行き、線路は真っ直ぐ北西方向に走り、明石市と播磨町に跨る2面3線の土山駅に着く。加古川市に入り、左手に加古川バイパスが並行するのを見て2面3線の東加古川駅、さらに真っ直ぐ北西方向を向いて走り、高架線を駆け上がり加古川の市街地を見て加古川駅に着く。加古川を出るとすぐに加古川を渡り宝殿駅。この駅は加古川市と高砂市の境にある。姫路バイパスが乗り越えて右にカーブしながら曽根駅。ここまでが高砂市で、この駅を出ると播磨地方の中心都市・姫路市に入る。ひめじ別所駅・姫路貨物駅、御着駅を過ぎると市川を渡り、東姫路駅を過ぎて市街地に入り姫路駅に至る。姫路駅は姫新線・播但線および播州赤穂や上郡・岡山方面との乗り換え駅となっている。また駅北側からは山陽網干・新開地方面へ向かう山陽電気鉄道が発着している。
姫路駅を出て、真っ直ぐに南西方向に進んで、姫路バイパスを潜ると英賀保駅。はりま勝原駅を過ぎ、次の網干駅は姫路市の西端にあり、岡山方には網干総合車両所が広がっている。網干駅を出るとしばらく真っ直ぐ走り、左手に広大な車両所が広がるのを見て進む。なお、網干総合車両所の所在地は姫路市ではなく太子町となっている。車両所が途切れると林田川を渡り、山陽新幹線の高架が見えて、それを潜ると揖保川を渡る。揖保川を渡ってたつの市に入ると竜野駅であるが、たつの市の中心駅は姫新線の本竜野駅となっている。相生市に入って、山陽新幹線を潜ると相生駅、左手に単線の赤穂線が分かれていき、山陽本線は右にカーブして、再び山陽新幹線の高架と山陽自動車道を潜り、狭い山間を行く。国道2号と並行して進み、赤穂市に入って有年駅。有年駅を出ると右にカーブして進路を北にとる。国道2号とは離れて、国道373号と千種川に沿って進む。しばらくして上郡町に入り、千種川を渡り、智頭急行線が分岐する上郡駅に到着する。現在は京阪神・岡山から鳥取方面に向かう特急列車は智頭急行線を経由している。この先、兵庫県と岡山県の県境を有する上郡駅 - 三石駅間は、山陽本線内では和田岬線に次いで列車本数の少ない区間であり、この区間を通る普通列車は、企画乗車券「青春18きっぷ」の使用可能期間中、京阪神方面と四国・広島・津山方面を往来する乗客で混雑することが多い。そのため、一部の列車で最大6 - 7両編成での運転も行っている。上郡駅を出て、上下線が智頭急行線の単線の線路を挟んで進み、左にカーブして智頭急行線が高架になり、それが山陽本線上り線を乗り越えて右手に分かれて行く。ここから先は軽い峠越えといった感じで山を周り込むように走り、船坂峠を船坂トンネルで抜けると岡山県に入る。国道2号と並行して走り、三石駅。次は備前市にある閑谷学校に近い吉永駅。吉永駅を出て、日笠川や金剛川を渡り和気駅。和気を出ると左手に山陽自動車道、右手に吉井川を見ながら進むと熊山駅、吉井川を渡ると岡山市に入り万富駅。万富駅からしばらく西南方向に走ると瀬戸駅で、しばらく南に向かって進み、山陽新幹線の高架を潜って、右にカーブして山陽新幹線に沿って西へ進んで上道駅に着く。東岡山駅で赤穂線と合流して高島駅を過ぎると、百間川を渡り西川原駅。旭川を渡るあたりで岡山城が見え始めると、津山線と合流し岡山駅に着く。岡山駅は津山線のほか、吉備線と宇野線の起点であると同時に、運転系統上は伯備線と赤穂線および瀬戸大橋線の列車も、ほとんどが岡山駅を始発・終着としている。また岡山電気軌道の路面電車との乗り換えも可能である。
岡山駅を出て、広大な車両基地（JR貨物岡山機関区、JR西日本岡山電車区）を併設した岡山貨物ターミナル駅を過ぎると、北長瀬駅、庭瀬駅を通る。庭瀬駅を出ると家並みが途切れて田畑が目立つようになる。岡山県倉敷スポーツ公園野球場（マスカットスタジアム）の最寄駅でもある中庄駅を経て、右手に山陽自動車道の倉敷ジャンクションが見え、瀬戸中央自動車道を潜る。左にカーブして西南方向を向いて走り、伯備線への下り線が分岐し高架になって山陽本線を乗り越え、3線になってホーム3面5線の倉敷駅へ。岡山県第二の都市・倉敷市の中心駅である倉敷駅は伯備線が分岐し、駅の南西からは水島臨海鉄道が発着している。周辺には大原美術館や白壁の商家が並ぶ美観地区などの観光名所がある。次の西阿知駅の先で高梁川を渡ると、白桃やブドウ（マスカット、ピオーネなど）の産地である玉島地域を通り、平地や山の斜面に桃畑や葡萄畑が作られているのを見ることができる。再び山陽新幹線が近付いてくると新倉敷駅である。金光教の本部がある金光駅、鴨方駅、そして里庄駅と、のどかな田園風景の後に、笠岡市に入って、しばらく工場や商業施設などが国道2号沿いに並んでいるのを見ながら走り、左手に笠岡港が見えると笠岡駅である。次の大門駅から広島県に入る。貨物ターミナル併設の東福山駅を過ぎ、3階を新幹線、2階部分を在来線が走行する二重高架区間となり福山城が迫ると広島県東部の拠点都市である福山市の中心駅福山駅に到着する。福山駅は山陽新幹線との乗り換え駅で、福塩線が分岐するほか、井原鉄道の一部列車も乗り入れる。芦田川を渡り市街地をしばらく進むと、周辺の景色は田園地帯になり、山陽新幹線が福山トンネルに入るあたりで備後赤坂駅を経て、1966年まで存在した旧松永市の中心駅・松永駅へ。しばらく宅地化の進む中を走って東尾道駅を過ぎる。三原駅までは海の見える区間が長く続き、中でも尾道市にある急斜面の石段と伝統的な街並みに、しまなみ海道の橋梁を望む情景は、しばしば観光パンフレットの題材に使われる。尾道の市街地が途切れて三原市に入る。糸崎港が見えてくると糸崎駅である。糸崎駅は運転上の要衝で、岡山方面や広島方面からの列車が折り返す。次の三原駅では呉線が分岐する。
本郷駅を過ぎるとその後は山岳路線となり、緩やかな上りカーブが連続する。東広島市に入り、椋梨川を渡ると河内駅。駅前には国道432号が通り、駅南側の山の上には広島空港がある。入野駅を過ぎ、白市駅からは広島シティネットワーク区間に入る。この駅から先はしばらく平坦な路盤になり、学生の多い西高屋駅、東広島市の中心地である酒都・西条にあり広島大学への連絡口ともなっている西条駅、2017年に開業した寺家駅を経て、八本松駅へ向かう。山陽本線は山陽鉄道の時代から、なるべく路線の勾配を抑えることに重点を置いて建設されたが、三原駅以西のルートを決めるにあたり、工費のかかるトンネルを避けつつ、最も経済的な最短経路を選んだ結果、広島県内の八本松駅 - 瀬野駅間に「瀬野八」と呼ばれる22.6‰の急勾配区間が生じた。上り貨物列車は広島貨物ターミナル駅 - 西条駅間で、最後尾に補助機関車（補機）を連結して後押ししてもらっている。瀬野八を下っていき、広島市に入り、瀬野川と国道2号に沿いながら瀬野駅へ。この駅からはスカイレールが北に延びているのが見える。瀬野駅の先も広島平野に流れる瀬野川に沿って坂が続き、中野東駅に至る。この辺りから徐々に平地が多くなり、次の安芸中野駅を出る頃には広島平野が広がる。海田町に入ってすぐ、山陽新幹線を潜り、呉線と合流すると海田市駅。海田市を出るとすぐに再び広島市に入り、呉線の線路を潜りて、複々線となって進む。この先、広島駅までは複々線区間で、旅客列車を外側2線に、貨物列車を内側2線に振り分けることで、広島都市圏の輸送量に対応している。府中町に入って向洋駅。この駅付近にはマツダが本社を構える。再度広島市に入り、天神川駅を通り、芸備線の線路が見えた後、グラウンドが垣間見えるMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（広島市民球場）の横を通過するとまもなく広島駅に到着する。広島駅では山陽新幹線のほかに芸備線、運転系統上は可部線や呉線の列車が発着しており、それらと接続している。また駅前からは広島電鉄（広電）が発着しており、紙屋町・八丁堀など広島市中心部へのアクセスとなっている。
広島駅を出発するとまもなく、2015年に開業した新白島駅に着く。可部線大町駅と共にアストラムラインとの乗換駅として、広島市北部の住宅地や紙屋町・本通など繁華街へ向かう新たなルートの起点として期待される。横川駅で可部線と分岐し、太田川放水路を渡って左にカーブして、山陽新幹線とは別れ南西を向いて太田川放水路沿いに進む。そのまま太田川放水路沿いに進んで西広島駅。ここから先、宮島口駅までは広電と並行する。草津沼田道路を潜りて、広電の商工センター入口駅が併設されている新井口駅で、八幡川を渡ると、広電の広電五日市駅が併設されている五日市駅、廿日市駅、宮内串戸駅を過ぎ、左手に広電、その向こうに国道2号、さらに向こうに海を見て南下していく。国道2号バイパスが乗り越えて海側を走る国道2号と合流し、しばらく走り阿品駅に着く。市街地と郊外の住宅地の風景が続くが、次第に海沿いの区間となり、車窓に世界遺産で日本三景の一つである安芸の宮島が見えると宮島口駅。宮島口駅を出ると国道2号と並行して海沿いを進む。前空駅を過ぎ、右にカーブして内陸に入って大野浦駅。広島県西端の工業都市・大竹市に入り玖波駅を過ぎ、コンビナート群が近付いてくると大竹駅に着く。小瀬川を渡ると山口県である。2008年3月15日和木町に開業した和木駅を過ぎ、岩国市の中心駅・岩国駅に到着。この駅は岩徳線との分岐駅で、この線に直通する錦川鉄道の車両も見られる。
下関駅 - 門司駅間はJR九州区間となる。下関駅を出ると車両基地である下関総合車両所運用検修センターと貨物駅に挟まれる形で進み、運河を渡った先の彦島で関門トンネルに入り関門海峡の下を通過する。トンネルを出ると本州から九州に入って北九州市となり、鹿児島本線の上下線の間に出て同線と合流し、山陽本線の終点である門司駅に至る。関門トンネルの門司側の出入り口にはデッドセクションがあり、直流・交流の転換を行う（「運行形態」の節も参照）。なお貨物線は坂道での停止を防ぐため、旅客線より小倉側にデッドセクションが設置されている。
東海道本線と同じく、山陽新幹線開業以後は都市間輸送鉄道としての役割は新幹線に譲っている。寝台特急などの夜行列車が全線を通して運転されていたが、2009年3月14日のダイヤ改正で寝台特急「富士」「はやぶさ」（山陽本線内では併結運転）が廃止されたのを最後に山陽本線の全区間を直通運行する定期旅客列車は全廃された。
長大路線であり、沿線に複数の拠点都市を有していることもあって、現在は姫路駅・相生駅・岡山駅・福山駅・糸崎駅（または三原駅）・広島駅・岩国駅・新山口駅・下関駅で運転系統が分かれている。かつては、車両運用上の都合によりこれらの複数の運転系統にわたって運転される長距離列車が終日にわたって設定されていた（列車の多くは広島駅、徳山駅で系統分割され列車番号が変更になって運転されていた）。しかし2009年3月14日ダイヤ改正以降はダイヤが整理され、昼間時の快速列車の廃止や列車本数の削減が行われたほか、岡山地区 - 山口地区相互間の長距離列車も大幅に削減された。2017年3月4日ダイヤ改正時点では、糸崎駅から下関駅までを走行する列車が下りに1本のみ存在し、これが日本で最長の距離を走行する普通列車となっていたが、2018年10月の改正で、白市駅発に短縮された。姫路駅 - 相生駅間と東岡山駅 - 岡山駅間では赤穂線、岡山駅 - 倉敷駅間では伯備線、海田市駅 - 広島間では呉線、広島駅 - 横川駅間では可部線、櫛ケ浜駅 - 徳山駅間では岩徳線、幡生駅 - 下関駅間では山陰本線にそれぞれ直通する列車が乗り入れている。ダイヤの構成上、次の6つの区間に大きく分けられる。
この区間は近畿圏に含まれている。神戸駅 - 姫路駅間はアーバンネットワークの一角であり、東海道本線大阪駅 - 神戸駅間ともにJR神戸線の愛称が付けられている。並行する私鉄（山陽電気鉄道・神戸高速鉄道）と競合しているため、新快速を運転し高速都市間輸送を行っている。日中時間帯は1時間に新快速が神戸駅 - 姫路駅間で4本、快速（明石駅 - 姫路駅・網干駅間は普通）が神戸駅 - 加古川駅間で4本、加古川駅 - 姫路駅・網干駅間で2本運転されている。これらは片側3扉車の6両 - 12両編成で運転される。姫路駅以東を12両編成で運転する赤穂線直通列車は、赤穂線西相生駅・坂越駅・播州赤穂駅のホーム有効長が最大8両編成に制限されているため、姫路駅もしくは網干駅で一部の車両が増解結される（本線の有年駅・上郡駅は12両対応している）。西明石駅以東の複々線区間では片側4扉の通勤型車両を使用した普通（緩行電車）が運転されている。日中時間帯は1時間に神戸駅 - 須磨駅間で8本、須磨駅 - 西明石駅間で4本運転されている。神戸駅以東の東海道本線とは一体的に運転されており、神戸駅が始発になる列車は早朝5時台の西明石行きのみである（客扱い列車での神戸駅止まりの設定はない）。姫路駅 - 上郡駅間では本数は少なくなるが、1時間に姫路駅 - 網干駅間で4本、網干駅 - 上郡駅間（相生駅で乗り換え）で2本運転されており、朝夕には網干駅発着の列車が多く設定されている。この区間は新快速も含めてすべて各駅に停車する。JR神戸線からの列車は大半が相生駅から赤穂線に乗り入れ播州赤穂駅まで運転されている。始発・最終を含めた朝晩に限り京都・大阪方面から上郡駅まで行く列車も設定されている。支線である和田岬線は、朝夕のラッシュ時のみの運転であり、専用の車両による支線内の往復運転となっている。
広島地区では国鉄時代末期の1982年に「ひろしまシティ電車」として普通列車が大増発され、JR発足後も「広島シティネットワーク」を構成する一路線として広島空港連絡の白市駅折り返し列車などが運転されるなど、都市圏輸送の充実が図られてきた。2015年3月14日現在、日中は普通が1時間に4本運転されている。朝夕を中心に白市駅 - 岩国駅間で快速「通勤ライナー」が1時間に1 - 2本運転されている。2010年3月改正以前と、2016年3月26日改正から2018年7月の豪雨災害発生までの間は、快速「シティライナー」も運転されていた。2012年3月のダイヤ改正により、「通勤ライナー」は西条駅 - 広島駅間で早朝に3本（下りのみ）、岩国駅 - 広島駅間で早朝に2本（上りのみ）に削減された。岡山方面からの列車も乗り入れる糸崎駅 - 三原駅を除き、227系電車のみが使用されている。
この区間では、本数は1時間に1 - 2本程度である。かつては広島方面から徳山駅まで快速「シティライナー」が設定されていた（ただし岩国駅 - 徳山駅は各駅停車）が、現在は南岩国駅発広島行きの快速「通勤ライナー」を除けば普通列車のみの運転であり、2012年3月以降は広島地区からの直通列車も削減された。朝夕ラッシュ時には、下関市内の小月駅 - 下関駅間のみを運転する列車が設定されており、徳山・新山口方面 - 下関間を直通する列車と合わせて1時間に3 - 4本の運行となる。115系電車での運転が中心となっている。
関門トンネルを含むこの区間はJR九州の管轄区間となる。かつては本区間から新山口方面や山陰本線との直通列車が存在していたが、2005年10月のダイヤ改正でこれらの直通列車は全廃され（これにより、関門トンネルを通過する気動車列車も消滅）、運転系統が分断された。下関駅では原則として同一ホームでの対面乗り換えとして利便性を維持している。運転本数はおおむね1時間に3本であり、ほとんどの列車は門司駅から鹿児島本線小倉駅までの運転だが、一部は小倉駅から鹿児島本線博多方面または日豊本線行橋方面と直通する。本州と関門トンネル内は直流電化だが、関門トンネルの九州側の門司駅構内で交流電化になる。そのため、関門トンネルを通過する下関駅 - 門司駅間は気動車と交直両用電車・機関車のみが走行できる。普通列車にはJR九州の415系交直流電車が使用され、門司駅構内のデッドセクションで直流・交流の切り替えを行っている。なおこの区間をふくむ普通乗車券で山陽新幹線に乗車することはできない。詳しくは「山陽新幹線#新下関 - 博多間の取り扱い」を参照。
2001年より2005年まで、主に、広島駅 - 下関駅間で下関地域鉄道部のキハ181系気動車を用いた気動車快速列車が運行されていた。列車名は時期により異なり、主に「フグの旬の時季」とされる冬季では「下関ふくフク号」、夏季では「関門・海峡物語号」などの列車愛称を与えられ運行された。これには、基本的には山陰本線特急「いそかぜ」に使用されていた下関地域鉄道部（現在の下関総合車両所に相当）所属の同車両が3両編成2本と最低限の車両しか配備されていなかったためであるが、運用時には全車両座席指定席で運用するなど特色がある運用がなされたと言われる。なお、2003年の夏期には、NHK大河ドラマ「武蔵 MUSASHI」の舞台ともなった巌流島が関門海峡上にあることから、同ドラマの主人公であった七代目市川新之助（現在の十一代目市川海老蔵）演ずる宮本武蔵のラッピングなどを施した「関門・MUSASHI号」が運行された。また、2015年には、大河ドラマ「花燃ゆ」の放映を記念して、三石駅 - 下関駅間で、ラッピング列車が運行された。ただし、これらキハ181系気動車を用いた気動車快速列車では同車両が不調または定期検査などの理由により、時折宮原総合運転所または岡山電車区の117系電車や岡山電車区の213系電車による電車列車により代替運行が行われていた。このほかふくフク号にはSLやまぐち号用のレトロ客車が使われたり、きのくにシーサイド用の客車が使われたこともある。2005年の春の運行では、「あさかぜ」の運用を離脱したばかりの下関地域鉄道部下関車両管理室所属の24系客車が使用された。
2001年3月3日に「山陽シティライナー」が運転を開始して以来、運転区間を年々拡大し、かつては下関発三石行きの普通列車があり、運行距離が 425.7km で、普通列車では日本最長であった（下関駅の西隣は福岡県の門司駅で、三石駅の東隣りは兵庫県の上郡駅であるため、九州（福岡県）の少し先から関西（兵庫県）の一歩手前まで走行していたことになる）。三石駅直通列車が廃止されてから2009年3月までは、下関駅 - 岡山駅間を運行する列車が普通列車では日本最長の 384.7km になった。以後は新山口までの 315.8kmと短縮し、2015年3月14日のダイヤ改正でさらに徳山まで区間短縮となりこの時点で最長距離普通列車の座を根室本線の「滝川発釧路行普通2427D列車」に譲った。2016年3月26日のダイヤ改正で再び岡山発下関行きの普通列車が1本(369M)復活し、最長距離普通列車となったが、翌2017年3月4日に糸崎発下関行きに短縮されたため再び滝川発釧路行2427Dに最長距離の座を譲った。ただし2427Dは根室本線が台風により一部区間が不通となっているため、新得発釧路行きでの運転となっており、実際に運転している距離は369Mのほうが長い。2019年3月16日のダイヤ改正で、369Mは糸崎発岩国行きにさらに短縮されたため、快速・新快速を含めば最長距離普通列車は敦賀発播州赤穂行きの新快速3527M（土休日は3203M・3327Mの2本） 275.5 kmとなっている。
和田岬線をのぞく全線で多くの貨物列車が運行されている。大半がコンテナ車で編成された高速貨物列車で、タンク車などを連結可能な専用貨物列車は一部区間で臨時列車として運行されているのみである。牽引機は、幡生操車場以東では直流用電気機関車のEF66形、EF200形、EF210形。これらは東海道本線と直通している。幡生操車場以西では交流直流両用電気機関車のEH500形。なお幡生操車場駅 - 下関駅間の貨物列車は直流用電気機関車またはDE10形ディーゼル機関車が牽引する。広島貨物ターミナル駅→西条駅間では、急勾配（瀬野八）登坂用にEF67形電気機関車を連結する。2013年初頭より、瀬野八登坂用に新造されたEF210形300番台での登坂も開始された。また神戸駅 - 伯備線間はEF64形電気機関車、岡山貨物ターミナル駅 - 水島臨海鉄道間はDE10形・DE70形（水島臨海鉄道所有）ディーゼル機関車が牽引する。かつて運転されていた山口線 - 美祢線直通列車はDD51形ディーゼル機関車が、宇部線 - 美祢線直通列車はDE10形ディーゼル機関車が牽引していた。これらについては直通先各線におけるJR貨物の第二種鉄道事業が2014年4月1日限りで廃止されたため、現在は乗り入れていない。山陽線の貨物列車発着のある駅は、神戸貨物ターミナル駅・姫路貨物駅・岡山貨物ターミナル駅・東福山駅・広島貨物ターミナル駅・大竹駅・岩国駅・新南陽駅・宇部駅・下関駅である。平成30年7月豪雨により、2018年7月以降は広島県内で一部区間が1か月以上復旧できず不通となっているため、伯備線・山陰本線・山口線経由での貨物列車の迂回運転が同年8月28日から実施されている。
神戸駅から下関駅までは、私鉄の山陽鉄道の手により開通した。1888年に兵庫駅 - 明石駅間が開業し、翌年に神戸駅・竜野駅まで開通。以後順次西へと路線が延びて、1901年に馬関駅（現在の下関駅）まで開通した。山陽鉄道は1906年、鉄道国有法により国有化され、官営鉄道山陽本線となった。現在の岩徳線が1934年に全通。距離の短い現岩徳線が山陽本線に編入され柳井経由の従来線は柳井線となった。しかし現岩徳線には当時の蒸気機関車牽引では運転上の障害となる長大トンネル（欽明路トンネル・3149m）が存在したことから、複線化は長大トンネルをもう1本掘るより工期的にも有利な柳井経由で進められた。1944年に柳井線を含む神戸駅 - 下関駅間全線の複線化が完成すると、柳井線を山陽本線に再編入し、岩国駅 - 周防高森駅 - 櫛ケ浜駅間は岩徳線となった。下関駅から九州へは山陽鉄道時代から鉄道連絡船で連絡していたが、1942年に世界初の海底トンネルである関門トンネルが開通し、山陽本線は門司駅まで延長された。和田岬線を除く全線の電化が1964年に完成、同年に開通した東海道新幹線に接続して西日本各地へ向かう特急列車・急行列車が頻繁に運転されるようになった。その後、山陽新幹線が1972年に岡山駅まで、1975年に博多駅まで開業し、山陽本線を走っていたほとんどの優等列車が廃止された。以後、貨物列車と寝台特急のほかは、地域内輸送が主となっている。これに伴い、中線や副本線などの待避設備を廃止（架線や一部のポイントを撤去し保線用車両等のみ使用できる状態としたものもある）した途中駅もある。また、貨物列車のために宇部駅 - 厚狭駅間が3線化され本線をオーバークロスする珍しい線形が採用されたが貨物列車衰退により複線に戻されており、コンクリートの橋梁と枕木のみが遺構として残っている。そのほか、新山口駅 - 下関駅間では送り込みもかねた気動車列車もあったが2006年に廃止となった。
（貨）：貨物専用駅、◆・◇・■：貨物取扱駅（貨物専用駅を除く。◇印は定期貨物列車の発着なし、■印はオフレールステーション）
姫路駅 - 英賀保駅間にある手柄山中央公園（姫路市西延末）近くに新駅を設置する計画がある。2025年度までに開業を目指す予定。また、大竹駅 - 玖波駅間の小方地区に新駅を設置する構想がある。その他、山陽本線の五日市駅 - 廿日市駅間の広島市佐伯区三筋付近に「御筋駅」、西広島駅 - 新井口駅間の西区古江地区に「JR古江駅」、安芸中野駅 - 海田市駅間の海田町畝付近に「畝駅」（駅名はいずれも仮称）を新設する構想が2006年に出されたが、いずれも実現に向けた動きは無く、構想にとどまっている。
日本では2005年にいわゆる空耳ソングとして注目を集め、「もすかう」のタイトルでネット上で多数のFlashムービーが制作された。これをきっかけとして、「ボートでヘイコラホー」という企画ユニット名にてインディーズで「もすかう」のCDを発売した。ただし実際は、西ドイツ出身のマルコポーロによるカバー版をそのまま再発売したものであった。このCDジャケットにはモナーを模したキャラが描かれている。なおユニット名である「ボートでヘイコラホー」は、「もすかう」の空耳歌詞の一節からとられている。
13歳でブラジリアン柔術を始め、19歳でアリアンシ柔術に入門。2003年5月、アブダビコンバット77kg未満級に補欠としてエントリーしながらも、1回戦では國奥麒樹真にバックからのチョークスリーパーで一本勝ち、2回戦ではヘンゾ・グレイシーに判定勝ち、準決勝ではビトー・"シャオリン"・ヒベイロを開始早々バックからのチョークスリーパーで失神させ一本勝ち。決勝ではオットー・オルセンにバックからのチョークスリーパーで一本勝ち、優勝を果たした。無差別級では2回戦でマーシオ・"ペジパーノ"・クルーズに判定負け。2004年5月15日には来日し、JAPAN OPEN JIU-JITSU CHAMPIONSHIP 2004のスーパーファイトで、かつての兄弟子であったフェルナンド・テレレと対戦し、ポイント負け。2004年7月、世界柔術選手権アダルト黒帯メジオ級優勝。マスター柔術との分裂の際にもアリアンシに残り、アカデミーのスター選手となった。2005年5月、アブダビコンバット77kg未満級に出場。2回戦で青木真也から一本勝ちを奪うなどして優勝し、前回大会に続き2連覇。無差別級でも1回戦でリコ・ロドリゲスからヒールホールドで一本勝ち、2回戦でもディエゴ・サンチェスを破り、準決勝では88kg未満級優勝のホナウド・ジャカレイに一本負けを喫するものの、3位決定戦でシャンジ・ヒベイロをチョークスリーパーで破り無差別級3位となった。2005年10月19日、カリフォルニア州で行われたヒクソン・グレイシー主催のブドーチャレンジ77kg未満級トーナメントに参戦。1回戦でキャメロン・アールに判定負け。2006年5月26日、グラップリング大会LA SUB Xでキャメロン・アールと再戦し、アナコンダチョークで一本勝ち。2006年11月17日、プログラップリング大会のX-MISSIONにおいてジェイク・シールズと対戦し、1R3分40秒、ギロチンチョークで一本勝ち。2007年5月、アブダビコンバット77kg未満級に3連覇をかけて出場。1回戦でジョージ・ソテロポロス、準々決勝でカート・ペレグリーノ、準決勝でマイク・フォウラー、決勝でパブロ・ポポビッチにそれぞれ一本勝ちし、3連覇を達成した。無差別級では、1回戦でマリオ・ミランダにチョーク、準々決勝でホーレス・グレイシーにポイント判定、準決勝でアレッシャンドリ・カカレコにチョークで勝利を収めるも、決勝でロバート・ドリスデールにチョークスリーパーを極められタップアウト。準優勝に終わった。2007年6月1日にロサンゼルスで行われた「Dynamite!! USA」の前日会見において、HERO'S参戦が発表された。2007年10月28日、総合格闘技デビューとなったHERO'S KOREA 2007でキム・デウォンと対戦。1R開始早々タックルでテイクダウンを奪うとそのままグラウンドでデウォンをコントロールするものの極めきれず1Rが終了、2R開始早々のデウォンの右フックを受け、後ろに下がったところに右膝蹴りを受け流血。ドクターストップによりTKO負け。2008年1月、アメリカン・トップチームに移籍。2009年6月、ムンジアルに出場。メジオ級で優勝を果たした。2009年9月、アブダビコンバット2009・77kg未満級に出場。1回戦・2回戦を勝ち抜き、準決勝で中村K太郎にチョークで一本勝ち、決勝ではパブロ・ポポビッチにポイント負けとなり、準優勝となった。無差別級にも出場したが、2回戦でブラウリオ・エスティマにチョークで一本負け。
運輸支局（うんゆしきょく）は、国土交通省の地方支分部局である地方運輸局の下部組織である。兵庫県と沖縄県を除く各都道府県と北海道の主要都市に設置されている（兵庫県は神戸運輸監理部兵庫陸運部、沖縄県は沖縄総合事務局運輸部が実質的な運輸支局機能を持つ）。元々の陸運事務所と海事事務所が統合されたものが多く、陸運部門と海事部門が別の庁舎となっている運輸支局も少なくない。地方運輸局所在地の海事部門は地方運輸局本局で担当し、海事部門が存在しない運輸支局もある。本庁の機能を補完する出先機関として「自動車検査登録事務所」（陸運部門）、「海事事務所」（海事部門）が設けられている支局もあり、地域によって担当を振り分けている（運輸支局に海事部門がない場合は地方運輸局直下の組織となっている）。世間では、運輸支局の陸運部門や自動車検査登録事務所を旧称の「陸運支局」「陸運事務所」と呼ぶこともある。
タイアハ（Taiaha、マオリ語発音: [ˈtaiaha]）は、マオリの武器。木または鯨骨製の武器で、3つに分類される主要部分はアレロ（Arero、舌）と呼ばれる防御・打撃部位となる穂先、ウポコ（Upoko、頭）と呼ばれるアレロの基部、そして全体に相当するアテ（Ate、肝臓）もしくはチナナ（Tinana、身体）と呼ばれる棒の部分である。チナナの先端も打撃・防御に用いる平らな刀身状となっている。
マオリの武術であるマウ・ラカウには、他の武器と共にタイアハの用法も含まれている。他の武術と同様にタイアハに習熟しようとする者もまた、効果的に扱うために数年かけてタイミング、バランス、身体の操り方を学ぶ。ウェロ（Wero）としても知られる歓迎の儀式ポーヒリ（Pōwhiri）で用いられることでも知られている。学校でマオリの文化を教える際に使用する数多くの道具の一つにタイアハは含まれている。カパ・ハカの競技会やマオリ文化復興の一部である訓練風景において、タイアハが用いられている。
ヨーロッパ人のニュージーランド到達により、伝統的なマオリの武器は用いられる機会が減少した。タイアハの様な武器はヨーロッパのマスケット銃に置き換えられ、伝統武術を訓練するパラ・ワカワイ（Para Whakawai）も共に消えていった。結果、多くのマオリの部族で伝統武術の知識は失われた。いくつかの部族は明らかな伝統を維持し、密かに選ばれたものに伝え続けた。1980年代のマオリ文化復興運動において、伝統的な武器にも再び関心が寄せられ、修練も行われるようになった。再興されたのは伝統的な武器全体からすれば限られた範囲ではあるが、マオリの伝統的な武器はマオリ文化の象徴として広がることとなった。これは、1960年代末からの文化復興運動の中で大きな位置を占めるものとなった。マオリの武器は、作品と生き残っていた熟練者の間に残されているのみであった。
食品保健指導士（しょくひんほけんしどうし）は、消費者が「健康食品」について正しく理解し、有効に利用するために相談に応じられる専門家を育成する目的として設けられた資格。財団法人日本健康・栄養食品協会が認定する。財団法人日本健康・栄養食品協会が行う「食品保健指導士講習会」を受講し、認定試験に合格した者が食品保健指導士として認定される。認定期間は5年間で、更新制となっている。「健康食品」に関する正しい知識、情報を持ち、消費者に正しく有効に使用できるよう情報を提供し、相談に応じる業務を行う。
北緯47度2分23秒、西経122度16分42秒 (47.0223,-122.1642)に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、総面積55.5 km² (21.4 mi²) である。このうち55.5 km² (21.4 mi²) が陸地であり、0.0 km² (0.0 mi²) (1.65%) が水地である。
2010年の国勢調査では、人口23,491人、2,989世帯、2,427家族が暮らしている。人口密度は407.9/km² (157.5/mi²) である。145.6/km² (56.2/mi²) の平均的な密度に3,120軒の住宅が建っている。この町の人種的な構成は白人90.15%、アフリカン・アメリカン1.28%、ネイティブ・アメリカン1.28%、アジア1.80%、太平洋諸島系0.50%、その他の人種0.98%、混血4.01%である。この人口の2.81%はヒスパニックまたはラテン系である。全世帯のうち、18歳未満の子供と同居している世帯が42.5%、夫婦のみの世帯が68.8%、未婚女性の世帯が7.7%であり、18.8%は家族を持たない。個人名義の世帯主が14.3%、そのうち65歳以上が3.7%である。世帯ごとの平均人数は2.92人、家族ごとの平均人数は3.20人である。18歳未満の未成年が30.3%、18歳以上24歳以下が6.7%、25歳以上44歳以下が32.5%、45歳以上64歳以下が24.1%、65歳以上が6.4%、平均年齢は35歳である。女性100人に対して男性は101人である。18歳以上の女性100人に対して男性は98.9人である。この町の世帯ごとの平均的な収入は52,824 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は55,800 USドルである。男性は45,348 USドルに対して女性は25,802 USドルの平均的な収入がある。この町の一人当たりの収入 (per capita income) は21,126 USドルである。人口の4.4%及び家族の7.6%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の9.4%及び65歳以上の8.3%は貧困線以下の生活を送っている。
節刀（せっとう、せちとう）は、日本の歴史において、天皇が出征する将軍または遣唐使の大使に持たせた、任命の印としての刀。標の太刀（しるしのたち）、標剣（しるしのつるぎ）とも。「節」は符節（割り符）のことで、使臣が印として持つ物の意。任務を終了すると、天皇に返還された。節刀を持たされた将軍を持節将軍（じせつしょうぐん）、節刀を持たされた大使を持節大使（じせつたいし）という。持節将軍は、辺境の反乱を鎮定するために派遣される軍団の総指揮官で、鎮定する対象により、征隼人将軍、征夷大将軍、征東将軍などと呼ばれた。「朝家の御守り」として遠征将軍に授ける場合は、鎮圧の対象は朝敵とされた。
『日本書紀』によれば、継体天皇21年（527年）に起きた磐井の乱に際して、筑紫君磐井の征討を命じられた物部麁鹿火に、継体天皇が刀を授けたことが、節刀の初めとされる。その後も、大宝元年（701年）に民部尚書と遣唐執節使に任じられた粟田真人に文武天皇が授けた例や、延暦20年（801年）に蝦夷討伐を命じられた征夷大将軍の坂上田村麻呂に桓武天皇が授けた例などがよく知られる。将軍や大使に節刀を授ける習わしは、遣唐使が廃止され、辺境の反乱が減少した平安時代末期には廃れた。それから数百年が経過した江戸時代末期、政治的な意味を持つ儀式として、節刀下賜が注目されるようになる。文久3年（1863年）、上洛した徳川家茂に対して攘夷の実行を促すため、孝明天皇から節刀を授けることが図られた。結局、この計画は流れたが、徳川将軍の権威の低下と天皇・朝廷の権威の復活は明らかとなった。さらに、慶応4年/明治元年（1867年）には、東征大総督に任じられた有栖川宮熾仁親王が東征に際して明治天皇から錦の御旗と節刀を授けられた。明治時代には、天皇が国の元首として統帥権（大日本帝国憲法11条）を含む統治権を総攬し憲法に依拠してこれを行使する立憲君主制（帝国憲法4条）が整い、富国強兵の国策の下、天皇の軍事的権威も高められた。制度の近代化・西欧化が進められる中で、節刀の慣習は元帥への刀剣下賜という形で残される。1904年（明治37年）の日露戦争のときには、皇太子（後の大正天皇）が連合艦隊司令長官の東郷平八郎に名刀・一文字吉房を下賜して激励した。これも節刀の一種と考えられている。
中国で、斧鉞を出征する将軍に兵を律し罰する処刑具として持たせていた。日本武尊や神功皇后の持つ鉞によって権力の移譲された記述をみられ、古代日本にも風習が伝来していたようである。また日本書紀の継体天皇の項で、先の物部麁鹿火に斧鉞を与え、筑紫から西の統治権を与えた記述がある。
現役中もチャリティー活動を行っていたボルは引退後さらにその活動を広めた。10年間NBAでプレーして得た財産はすべて戦争が絶えない母国スーダンの復旧のために使ったと自負している。　スーダンの難民キャンプにも頻繁に足を運び、そこでは王族並みの歓迎で迎えられる程の存在となった。2001年にはスーダン政府に大臣の地位を与えられたものの、イスラム教への改宗を条件とされた為、キリスト教信者のボルはこの申し出を断っている。 その後ボルは政府に同じキリスト教のスーダン人民解放軍の支持者だと決めつけられ、海外行きビザの発行を拒否される羽目になった。コネチカット州知事のジョー・リーバーマンを含むアメリカ合衆国のファンからの寄付金でエジプト行きの航空券を得たボルはカイロのアメリカ大使館で6ヶ月間にも及ぶ交渉でようやく家族と共にアメリカへ帰ることに成功した。その後「Ring True Foundation」というスーダン難民への援助団体を設立し、自身の財産（およそ350万ドル）はすべてこの団体に注ぎ込んでいる。2002年には難民援助団体への寄付を放送で促すことを条件にフォックス放送局の「有名人ボクシング選手権」に出場し、元NFL選手のウィリアム・ペリーに3ラウンド判定勝利を収めている。同年セントラルホッケーリーグのインディアナポリス・アイスと1日契約を結ぶ、騎手としてデビューする等の活動でも援助金を作っている。2004年7月には乗っていたタクシーがガードレイルに当たり転覆するという事故に遭い、首の骨を骨折する大ケガを負っている。 しかし翌年4月にはシカゴ・ブルズの試合開始前のセレモニーに姿を見せている。2006年4月にはニューヨークの国際連合ビルからワシントンD.C.のアメリカ合衆国議会議事堂までのマーチに参加。3週間に渡るこのマーチはスーダン全土での人権侵害、特に西部に位置するダルフールで発生しているジェノサイドへの認識を呼びかける運動で、ボルは開始地点のニューヨークでスピーチも行っている。エジプト在住時にはカイロでバスケットボールスクールも経営していた。同じスーダン難民で、教え子の一人だったルオル・デンは後にアメリカへ移住しシカゴ・ブルズへの入団を果たしている。2010年6月19日、アメリカ合衆国バージニア州シャーロッツビルにて腎不全のために逝去。47歳没。
神田 康範（かんだ やすのり、1981年4月3日 - ）はB1プロバスケットチーム ライジングゼファーフクオカの代表取締役社長/CEO。熊本県出身。
熊本県立済々黌高等学校卒業、大阪外国語大学卒業（現大阪大学外国語学部）。大学卒業後スポーツメーカーに入社し、アメリカでゴルフのマーケティングに携わる。帰国後スポーツマネジメント会社を経て、本田圭佑の所属事務所HONDA ESTILOへ入社。本田圭佑の広告セールスやマネージャー業に従事。本田が経営に関与するオーストリアのSVホルンのCEO兼副会長として運営にも携わった。2018年3月よりB1プロバスケットチーム　ライジングゼファーフクオカの代表取締役社長/CEOに就任。
オーガスティン・ヘンリー（Augustine Henry 、1857年7月2日 – 1930年3月23日）はアイルランドの園芸家、中国研究家である。中国から15,000を越える植物標本と種、500の植物をイギリスのキューガーデンに送った。
スコットランドのダンディーに亜麻商人の息子に生まれた。そのすぐ後、家族は北アイルランドのティロン州のクックスタウンに戻った。クイーンズ大学ゴールウェイ、クイーンズ大学ベルファストで医学を学んだ。その後、エディンバラ大学で医師の資格を得た。中国で洋関総税務司を務めたロバート・ハートと知り合い、薦められて中国の洋関総税務司で働くことになった。1881年に上海で医療助手、税務助手として働き始め、宜昌や湖北省に派遣され、中国医学で用いられる薬用植物の調査を行った。た。四川、雲南、台湾でも働いた。中国での長い経歴は法律の知識を持つようになり、法曹院のひとつのミドル・テンプルに属して法廷弁護士の資格を得た。中国に渡る前から中国語を学んでおり、中国語の優れた能力を持っていた。宜昌や他の地域で働いた間に、それまでヨーロッパで知られていなかった中国の植物を収集した。1888年に王立アジア協会の会誌に中国の植物の一覧を発表し、1895年までにキューガーデンに15,000の乾燥標本や種子、500の苗を送り、これらはヨーロッパで広く栽培される園芸植物になった。中国を訪れた植物収集家のアーネスト・ヘンリー・ウィルソンに植物の収集移送の手順を教え、ウィルソンはフランスの宣教師、アルマン・ダヴィドが発見したハンカチノキを採集した。ヘンリーはヨーロッパに戻った後、キューガーデンで中国から送った植物の研究を行った。1900年にフランスに渡り、ナンシーの林業学校で研究し、ヘンリー・ジョン・ウェルスとともに、『イギリスとアイルランドの樹木』（Trees of Great Britain and Ireland: 1907–13）を執筆した。ケンブリッジ大学に林学の教授職の設立に努め、1913年までその職にあった。1913年に、後のダブリン大学の林学教授となり、森林局（National Forestry Service）の設立に尽力した。ユリ科のLilium henryi Bakerやウマノスズクサ科のSaruma henryi Oliv.、アオイ科のTilia henryana Szyszyl.などに献名されている。