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線型代数学において、多重線型写像（たじゅうせんけいしゃぞう、英: multi­linear map）は各変数ごとに線型な多変数関数である。正確には、多重線型写像は、 および W をベクトル空間（あるいは可換環上の加群）として、次の性質を満たす写像 である： 各 i に対して、vᵢ を除くすべての変数を固定して変化させないとき、 は vᵢ に関して線型である。一変数の多重線型写像は線型写像であり、二変数のそれは双線型写像である。より一般に、k 変数の多重線型写像は k 重線型写像 (k-linear map) と呼ばれる。多重線型写像の終域が係数体（スカラー値）のときはとくに多重線型形式と言う。例えば、スカラー積は対称双線型形式であり、行列式は正方行列の列（あるいは行）ベクトルを引数と見れば多重線型形式である。すべての変数が同じ空間に属していれば、対称、反対称、交代 k 重線型写像を考えることができる（注意すべき点として、基礎環（あるいは体）の標数が 2 でなければ後ろ2つは一致し、標数が 2 であれば前2つは一致する）。例えば、スカラー積は対称であり、行列式は反対称である。多重線型写像や多重線型形式は多重線型代数において研究の基本的な対象である。多重線型写像の系統的な研究により行列式、外積、そして幾何学的内容を含む多くの他の道具の一般的な定義が得られる。多様体の枠組みや微分幾何学においても多くの応用がある。
多重線型写像は本質的にテンソル積空間上の線型写像であると考えることができる。すなわち多重線型写像の空間 L(E₁, …, Eₖ; F) と線型写像の空間 L(E₁ ⊗ ⋯ ⊗ Eₖ; F) との間に自然な一対一対応が存在する（テンソル積の普遍性）。ここに E₁ ⊗ ⋯ ⊗ Eₖ は E₁, …, Eₖ のテンソル積である。この対応関係において対応する多重線型写像  と線型写像  の間の関係は、等式  によって端的に表される。すなわち、この等式を満たすという意味で f は  の制限であり、 は f の唯一の線型な拡張である。
1985年の4号線（中央線）深江橋 - 長田 間開業などに伴う所要車両数増加への対応や、老朽化や陳腐化が目立ち始めていた50系・30系などの抵抗制御車の淘汰とこれに伴う保守の合理化、それに冷房化率の向上による乗客サービスの改善を目的として開発・量産された18.7m級4扉車群である。3相交流誘導電動機をインバータ制御器で制御・駆動する当時最新のVVVF制御システムを搭載しており、大阪市交通局の第3軌条集電方式を用いる高速電気軌道全線で使用可能である。その外観形状から、先行する10系のそれを踏襲したアルミ合金製車体を備える20系（2代：以降「20系」とのみ表記）と、軽量ステンレス製車体を備える新20系の2グループに大別される。
本系列開発の基礎となった、大阪市交通局におけるVVVF制御の実用化研究は、元々石油ショックをきっかけとする建設費高騰に抗するべく1979年3月に局内に設置された「地下鉄小型化調査委員会」における地下鉄車両の小型化研究を出発点としている。後に7号線（長堀鶴見緑地線）向け70系や8号線（今里筋線）向け80系として結実することになるこの研究の過程では、建設費高騰の最大の要因であるトンネル断面の縮小を目的として、車輪径や床面高さの縮小が重要課題として取り上げられた。これらの課題については、折からの半導体技術の進歩、特にインバータ装置の心臓部となる主回路のスイッチング素子とそのパターン制御に必要となるマイクロプロセッサの急速な進歩によって、解決の道が開かれた。これらの技術革新により、従来は実用化が困難と見られていた、三相交流誘導電動機と小直径車輪を用いた駆動システムの実用化の目処が立った。従来、三相交流誘導電動機は整流子を持たないため保守上問題となる摩耗部品が軸受に限られ、フラッシュオーバーの危険がなく軽量・コンパクトで高回転数化や大出力化が容易、しかも直流電動機を上回る再粘着特性が得られるという大きなメリットを備えていて、鉄道技術者からは「夢の電動機」とさえ呼ばれていた。だがその反面、三相交流誘導電動機には一定周波数・一定電圧の下で一定回転数を保とうとする性質があり、起動トルクが小さいという問題があって長らく高速電気鉄道での利用は困難視されていた。この問題が、この時期になって実用段階に入りつつあった高速・高耐圧・大出力かつコンパクトなスイッチング素子と、これをプログラムに従って波形制御するマイクロプロセッサを組み合わせ、電圧型PWM制御によって可変電圧・可変周波数(Variable Voltage Variable Frequency:VVVF)制御を行うことで解決可能となったのである。しかも、この制御法により直流整流子電動機に近い、あるいはそれを上回る優れた出力・粘着特性を得ることさえも可能となった。こうした周辺技術の進歩・成熟を踏まえ、高速電車用VVVF制御システムの開発が日立製作所、三菱電機、それに東芝といった有力電機メーカー各社を交えて開始された。この制御システムについては大阪市交通局と同時期に日本国有鉄道や近畿日本鉄道と東京急行電鉄などが、それぞれの取引先である電機メーカー各社と共同で大規模な研究開発を実施していたが、直流1500Vの下での高速電車への適用にフォーカスしていた各社とは異なり、大阪市交通局のプロジェクトは低床のミニ地下鉄での使用を前提としてコンパクトな機器開発を重視していた点で一線を画していた。もっとも、ミニ地下鉄の技術的可能性を探るというその開発経緯ゆえに、大阪市ではVVVF制御そのものの開発とスイッチング素子の開発が同時進行するという異例の事態となった。この点では単純に大形高速電車への適用に特化して研究を進められた他社とは状況が異なっており、これは後にVVVF制御車の営業運転開始時期で近鉄や東急の後塵を拝する一因となった。この全く新しい制御システムの開発過程では、漏洩ノイズ等によるATSの軌道回路や変電所などへの影響を調べるため、営業線上での機器の車載運用試験を行う必要があった。そこで、当時3号線（四つ橋線）から5号線（千日前線）への転用の過程で余剰車が発生していた100形（2代）がそのテストベッドに選ばれ、ミニ地下鉄を想定した低い床面高さに設けられた支持架に装架する形で試作機器を搭載して試験運転が実施された。この試験運転では黎明期の低耐圧で動作の不安定なGTOサイリスタ素子を使用していたこともあって素子破壊が頻発しており、その開発は難航したという。もっとも、その後半は回路構成上の様々な対策や実装ノウハウの蓄積、それに何よりメーカー各社で量産がようやく軌道に乗り始めた2500V 2000A級GTOサイリスタ素子そのものの動作安定性および生産歩留まりの向上により、飛躍的に信頼性や動作安定性が向上して順調にテストメニューを消化しており、この一連の試験結果はミニ地下鉄実用化に当たっての技術的な裏付けとなり、また20系の搭載機器設計に貴重なデータを提供することともなった。こうした技術開発の成果を受け、量産先行試作車としてメーカー各社が分担して製造した20系第1編成は1984年3月に竣工した。これは日本初のVVVF制御による誘導電動機搭載鉄道車両となった熊本市交通局8200形に続くものであり、したがって高速電気鉄道用として完成したものとしては日本初のVVVF制御車となっている。
10系と同様に側窓として2段上昇窓を備える切妻構造のアルミ合金製車体である。ただし、アルミ合金の加工法の発展によって大型押し出し型材や薄肉型材、あるいは中空型材の使用が可能となったことで構体設計が全面的に見直されてよりシンプルにリファインされ、また従来よりも105mm薄くなった新型冷房装置の開発によって当時の10系では1段低くなっていた両端部分の天井が他と同一平面とされ、冷房の吹き出し口も通常のスリット型となるなど内装もより洗練されたものとなっており、開発時期の相違を反映して10系より一歩進んだ設計となっている。前面は10系と同様に周縁部に枠状のFRP製縁飾りを取り付けたいわゆる額縁スタイルであるが、ガラス窓が10系と異なり上辺が屋根との接合部まで届かず本来の窓枠上部に設けられた方向幕の部分で止められ、その代わりに窓周辺をブラックで塗装する当時流行のスタイルが取り入れられている。このため、前照灯と標識灯は前面窓上部の妻板左右に各1灯ずつ角形灯具を左右に並べて一体化したユニットを振り分けて埋め込まれており、10系に近いながらも固有性の高いデザインとなっている。冷房装置は10系での実績を基に開発された新型の超薄型冷房装置である三菱電機CU-74Cおよび東芝RPU-4410を搭載する。開発当時の技術で極限に近い薄型化を実現していた10系用冷房装置であったが、その後の技術の進歩、特にスクロール型コンプレッサーの実用化によってより一層の薄型化が可能となり、20系開発に合わせて厚さ300mmと従来比約74％として実用化が図られた。外観上は屋根高さなどほとんど変化しておらず、薄型化の恩恵は全て客室内の天井高さ引き上げに振り向けられており、10系で圧迫感を与えていた車内両端部の冷房装置の露出部がなくなって通常部分と同じルーバーが設置されている。
本系列は、日本の高速電車におけるVVVF制御技術開発の揺籃の一つとなった点で特筆される。20系の段階ではGTOインバータの容量などの制約から1台の制御器で2基の主電動機を制御する1C2M構成のものを2セット搭載しており、制御器はそれぞれ東芝BS-1408-B、日立VF-HR-103、三菱SIV-V564-M-1・-2であった。本系列の中でも第1編成 (2601F) については3両の電動車の電装品を東芝(2101)・日立製作所(2201)・三菱電機(2301)の3社がそれぞれ1両ずつ分担して担当するなど試作要素が多く見られ、各社が量産に必要なデータを収集するための量産先行試作車的な性質の強いものであった。なお、電動車の電装品のメーカーは、2601F以外については編成内で1社に統一されている。主電動機はVVVF制御のため、従来の10系までと比較して整流子が不要となり、主電動機容積に余裕が生まれて磁気回路の容量が増強され、10系の東芝SE-617Aと比較して10kW増の端子電圧550V時1時間定格出力140kW/1600rpmが実現された。また、製造メーカーはこれまで東芝の1社指名であったものが、制御器の製造に参加する3社全てから供給されるように改められており、このため東芝SEA-309、日立HS-34529-02RB、三菱MB-5012-Aと3種の4極自己通風式三相かご形誘導電動機が採用されている。台車は、10系用インダイレクトマウント・ノースイングハンガー・軸ばね式空気ばね台車であるDS-10とほぼ同仕様のDS-20が採用されている。また、車輪内周部に異種金属による防音リングを圧入してきしり音の低減を図った、防音波打車輪を装着する。集電装置は10系と同様に離線等による回生失効を防止する目的で、隣接する2両の電動車の内一方（Ma車）の全台車ともう一方（Mb車）のMa車寄り台車の合計左右3カ所ずつに設置されている。ブレーキ装置は10系に準じた全電気指令式であるが、小改良が施され形式に変更が生じた（OEC-3）。
2000年からは車いすスペースの設置が、2002年からは側面行先表示器と車内案内表示装置の設置が開始された。中央線に配属された車両のうち、2601Fと2602Fは、車体側面全体に沿線の観光地である海遊館のジンベイザメなどを描いたラッピングフィルムが施されたことがある。この2編成はラッピングフィルムが剥がされたあとに側面行先表示器が取り付けられた。
2006年3月27日の近鉄けいはんな線生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間開業時の同線における最高速度の向上に合わせて、2004年に第1編成の制御素子がGTOサイリスタ素子から日立製IGBT素子に交換され、他の編成も順次交換された。30番台車は、この近鉄けいはんな線延伸開業の際に、全編成が車両番号の変更を実施せずに谷町線から中央線に転用され、代わりに24系9編成が谷町線へ転用された。これは、20系がちょうど主要機器の更新時期を迎えていたため、近鉄線内での95km/h運転やワンマン運転への対応改造を同時に行うことにより効率化を図ったものである。2006年までに全編成の制御装置の改造工事が完了し、最高速度は70km/hから95km/h、起動加速度は2.5km/h/sから3.0km/h/sにそれぞれ変更された。また、けいはんな線延伸開業時に近鉄線内でのワンマン運転が開始され、それに対応した機器が設置されている。
新20系（しん20けい）は基本設計の共通する21系・22系・23系・24系・25系の各系列の慣用的な総称である。5系列合計で87編成560両が製造、さらに2005年に24系をベースとした大阪港トランスポートシステムのOTS系2編成12両も新20系に編入され、2017年現在は合計89編成572両が在籍する。最初に営業運転を開始したのは谷町線22系と四つ橋線23系で、ともに1990年4月25日から営業運転に入った。非冷房車である30系と50系の老朽取り替えを目的として1990年から1998年にかけて製造され、それぞれ1号線（御堂筋線）、2号線（谷町線）、3号線（四つ橋線）、4号線（中央線）、5号線（千日前線）に配置された。製造メーカーは日本車輌製造（21・23・24系）・川崎重工業（21・22・23系）・日立製作所（22・23・24系）・東急車輛製造（21・22・24・25系）・近畿車輛（21・22・25系）・アルナ工機（22・24・25系）の各社である。また、架空電車線方式の6号線（堺筋線）向けに、同じくステンレス車体、VVVFインバータ制御の66系も製造されている。この新20系では車両番号表記が5桁となり、万の位の「2」は20系を表し、千の位は投入線区の路線番号、百の位は車両の形式、十と一の位は車両番号を表す。ただし、法規上の正式な形式称号は千の位の投入線区路線番号が省略された4桁表記となっており、いずれも20系の対応する形式と同一である（例、2600形）。
本系列では30系以来のステンレス車体が採用された。ただし、30系とは異なり、鋼製の構体にステンレスの外板を貼り付けたセミステンレス車体から、当時最新の有限要素法によってコンピュータ上で強度計算を行って設計された、高抗張力ステンレス鋼を全面的に用いる軽量構造ステンレス車体に変更され、在来のアルミ車に匹敵するスペックをより低廉な製造コストで実現している。また、エクステリアデザインについては抜本的な改良が加えられており、側窓にはバランサ内蔵の1段下降窓が採用され、前面は従来通り縁取りを設けその内側をダークグレーに塗装するいわゆる「額縁」状のデザインとされたものの、新たに緩やかな曲面を描く「く」の字状の流線型デザインが取り入れられた。この新デザインでは2つの前照灯が前面中央に左右に並べて配され、LEDによる標識灯がFRP製外縁の窓高さに組み込まれた斬新なデザインとなって視認性の向上が図られており、シンプルな造形ながら冷房付きの新車登場を市民に強くアピールすることともなった。なお、側面には薄い板材が使用される外板の溶接ひずみを目立たなくするためにプレス加工によるビードが入っている。さらにサービス向上のため、室内灯への50系以来久々となるグローブの取り付け、座席へのコイルばねによるクッションの追加、車体側面への行先表示器の設置（後に他系列の更新車にも設置）、 非常通報装置のインターホン化、それに客用扉上部への車内案内表示装置の設置などが実施されているのも大きな特徴であるが、これらの改良は以後の10系および20系の更新メニューに反映されている。なお、本系列は短期間で大量生産されたためか、保守に関係のない部分の設計や工作方法についてはある程度メーカー各社の裁量に任されており、近車と東急製は側構体と台枠の結合部がインダイレクトスポット溶接されているが他社製は栓溶接のうえカバーが被せられている、といった相違が存在している。
新20系ではGTOサイリスタの容量増大を受けて1台の制御器で4基の主電動機を制御する1C4M制御が実現しており、それぞれ東芝SVF-001-A0・-A1、日立VF-HR-129、三菱MAP-144-75V26に変更された。ただし、制御器が各メーカーでの競作となった20系とは異なり、新20系では細部は違うものの、日立製作所が設計主導の下、3社で制御器の設計を共通化した関係で、メーカーの違いで励磁音が違うことはなくなった。主電動機は20系と互換性を持つが、東芝SEA-309B、日立HS-34529-04RB・-05RB、三菱MB-5012-A3・-A4に形式が変更された。台車・集電装置は20系のものを踏襲した。ただし、新たに設定された4両編成では電動車が2両ともMb車であるため制御車2両が共に全台車集電装置付きとされ、6両編成時には4両と2両で電気的に分割されることからペアとなるべきMa車のない2両側のMb1車（2100形）のために隣接する制御車（2600形）の全台車に、そして9両編成・10両編成時にはペアとなるべきMb車を持たないMa車（2400形）のために隣接する付随車（2700形）のMa車寄り台車に、それぞれ集電装置が設置されている。
新20系についても初期車の竣工から既に約25年が経過したため、更新工事が実施されることになった。第一陣として千日前線用25系25607Fの更新工事が完了し、2011年1月14日に営業運転を開始した。2019年9月現在、49編成312両に施工されており、既に24系・25系からは未更新車は消滅している。更新工事の主な内容は次の通りである。
これまでもリニューアル施工の際は車内において、座席のバケット化や手すり・吊革の増設などを行ってきたが、細かい点が多く利用者から「大きく変わり映えしない」との声が多かったため、新しい発想として利用者に楽しく喜んでいただけるものをコンセプトとして、2015年度からリニューアルの際に内装のデザインを御堂筋線、谷町線、四つ橋線、中央線の車両を対象に一新することとなった。このデザイン変更は上記4路線の新20系の他にも堺筋線の66系、長堀鶴見緑地線の70系でも行われている。御堂筋線21系は御堂筋線の号線カラーでもある赤色で大阪市営地下鉄の大動脈を表し、御堂筋の伸び行く新緑のイチョウ並木を表現。2018年10月にリニューアルされた第12編成は、ドアの部分に木目を採り入れるなど、変更後の内装デザインが同編成より前に施工された編成とは異なった新しいデザインとなっている。谷町線22系は歴史的な史跡や神社、寺院が立ち並ぶ歴史がある路線で、沿線で開催される天神祭の壮大な花火と谷町筋のゆかりのある梅の華で華やかさと伝統を融合した車両空間を表現。四つ橋線23系は上繋橋、下繋橋、炭屋橋、吉野家橋の四つの橋をモチーフにした「四ツ橋柄」と、路線カラーと水をイメージした「ブルー」を取り入れたデザイン。中央線24系は朝日の昇る生駒山から太陽の沈む大阪港へ号線カラーであるグリーンベルトでつなぎ、そのまわりをかわいい魚が泳ぎまわるデザインで明るくかわいい車内を表現。千日前線25系については2014年度までに全編成でリニューアル工事が完了していたため、内装デザインの変更の対象となった編成はない。
2002年2月株式会社メディアリンクス設立、2018年9月に、1942年北海道小樽市創業の音楽映像ソフト販売（以下CDショップ）チェーンの株式会社玉光堂を承継子会社化、2019年3月吸収合併し、社名を株式会社玉光堂に変更した。CDショップは、2019年現在、玉光堂の屋号で18店舗、バンダレコード他の屋号で28店舗のCD・DVD・楽器ショップを運営し、CD・DVDなど通信販売をアマゾン・ヤフー・楽天などで展開している。
TBSラジオの伊集院光深夜の馬鹿力第4回放送内でCMが流れたことが有る、これは番組のコーナー内で「今年一番売れてないCD」を調べる際に、玉光堂が協力したお礼として流された。
1952年（昭和27年）国高中学校と北新庄中学校が合併して発足したマスコットキャラクターは武三郎とさくらである
1969年3月27日、ニューヨーク州ニューヨーク市ブロンクス区に生まれる。1990年、マーティン・スコセッシ監督の『グッドフェローズ』に出演する。1993年には『トゥルー・ロマンス』や『聖者の眠る街』に出演。1998年、ヴィンセント・ギャロ監督の『バッファロー'66』に出演する。
保育園でサッカーを始めてから、代表や全国大会とは無縁であった。しかし都立日野台高校時代の2005年、国体の東京都選抜に選出された。これをきっかけに大学でもサッカーを続けることを決め、一般入試で中央大学商学部へ進学した。なお、国体後には名古屋グランパスから練習参加の打診もあったが、受験勉強で2カ月ほど体を動かしていないことを理由に断っている。3年次に全日本大学サッカー選手権大会優勝に貢献。2008年に横浜FC、2009年は川崎フロンターレ、大分トリニータの練習に参加した。2010年、名古屋グランパスへ入団。4月、左第5中足骨基部骨折第五中足骨疲労骨折で 半年間をリハビリに費やしたが、11月17日の天皇杯4回戦アルビレックス新潟戦、ハーフタイム途中出場で公式戦デビューした。2011年1月から2月にかけて約40日間、田口泰士と共にスペインのレアル・ソシエダへ短期留学。5月のACL決勝トーナメント1回戦の水原三星ブルーウィングス戦では事前に怪我で相次いで離脱した増川隆洋、千代反田充に代わり、スタメンに抜擢された。2012年3月、練習試合で左第五中足骨骨折の怪我を負った。チームに合流した矢先の7月、FC岐阜へ期限付き移籍した。7月29日の第26節ガイナーレ鳥取戦でJリーグ初出場を果たしたものの、移籍後3試合目となる8月12日の第28節ザスパ草津戦で左第五中足骨を再骨折し、長期離脱を強いられた。2013年より、FC岐阜へ完全移籍した。4月14日、第8節の松本山雅FC戦では、後半途中出場で2得点を挙げてチームのシーズン初勝利に大きく貢献。センターバックに怪我人が出た夏場以降は、途中加入の木谷公亮とコンビを組んでレギュラーに定着した。2014年はルーキーの阿部正紀にポジションを奪われ試合出場が無くなる。また9月にはトレーニングマッチの最中に右膝前十字靭帯断裂、右膝外側半月板損傷の大怪我を負った。12月19日、契約満了で岐阜を退団。
クラフト紙袋（クラフトかみぶくろ）は、主として粉・粒体の輸送に用いられている紙でできた袋状の容器である。アメリカ合衆国ではHeavy duty shipping sackあるいはMulti-paper sack（多層紙袋）とも言うが、厚手の一層の紙袋も使用されていることから、国際規格ISOでは単純にPaper sack（紙袋）として規定されている。紙袋に充填される内容物の重量は、60kgもあるが一般的には20〜30kgで荷扱い上からは軽量化が望まれている。この容量に対する国際的な規定は、国連勧告危険物容器基準では最高50kgとなっている。主として重包装用に用いられるクラフト紙は、欧米では1907年にヨーロッパで試抄され、同年アメリカで最初のクラフト紙製造工場が建設された。
日本のクラフト紙袋の歴史は、1923年（大正12年）米国市場でベーツ社 (The Bates Valve Bag Company) が製造したクラフト紙袋を、浅野物産（現：丸紅）ニューヨーク駐在員が見本として日本に送り、林商会（現：王子製袋）が試作したのに端を発し、秩父セメント（現：太平洋セメント）、宇部セメント（現：宇部三菱セメント）両社が各4万袋輸入し使用した。結果が良好で、当時セメント用容器として使用していた木樽からクラフト紙袋に代わり、これがクラフト紙袋の本格普及の端緒となった。1925年（大正14年）富士製紙（1933年王子製紙と合併）が初めてクラフト紙専門工場として製造を開始した。この頃、昭和製袋（現：昭和パックス）は昭和肥料（現：昭和電工）と共同開発で、最も至難とされていた石灰窒素の容器として、吹込式防湿防水多層紙袋の開発に成功した。1931年（昭和6年）より徐々に、石灰窒素の包装容器は従来の石油缶より紙袋に変換することになり、これが日本における防湿防水袋の元祖となった。
1931年（昭和6年）までに設立された製袋会社は、1923年（大正12年）創立の林商会（現：王子製袋）、1925年（大正15年）創立の鯨岡製袋所（現：鯨岡）、1928年（昭和3年）創立の東洋製袋（現：東タイ）、1929年（昭和4年）創立の日本製袋工業（現：日本製袋）、1929年（昭和4年）創立の昭和製袋（現：昭和パックス）、1930年（昭和5年）設立の樽谷商店（現：樽谷包装産業）、1931年（昭和6年）設立の東海製袋の7社であった。1945年（昭和20年）終戦時の製袋会社は13社になったが、1950年（昭和50年）には各製紙メーカーがおのおの系列製袋会社を持つようになり、需要の増大に伴って新規製袋会社が急速に増え35社に膨れあがった。更に、1966年（昭和41年）には80余社となった。2006年（平成18年）現在、全国クラフト紙袋工業組合「1981年（昭和56年）設立」所属の会社は58社、非所属の会社は22社となっている。
P-1は核弾頭搭載可能なソ連の巡航ミサイルである。ソ連ではStrela（矢）やSchuka-A（矛）と呼ばれ、1950年代から1960年代にかけて運用された。NATOコードネームは、SS-N-1 Scrubberである。1957年から配備が始まり、キルディン型駆逐艦とクルップニイ型駆逐艦に装備された。それらの艦船に1966年から1977年の間に行なわれた近代化改修によって旧式化したため退役している。
ナムグムダム(Nam Ngum Dam)は、ラオスのヴィエンチャン県を流れるナムグム川(メコン川支流)に建設されたダム。
ビエンチャンの北方約90kmの場所にあり、貯水池であるナムグム湖には南西の湖岸に水上レストランや湖上の島をめぐるクルーズなどの観光資源が開発され、日帰り観光地としても人気がある。
1958年、ラオスを訪れた日本工営の久保田豊がスパーヌウォンと面会した際に電力不足について相談を受け、ラオスが地形に恵まれ水も豊富なことから水力発電を行なうことを提案した。久保田は自らメコン川流域を調査し、1964年には久保田自ら世界銀行に乗り込んで融資交渉を行なった。この際には計画が過大であるとして融資を拒否されたが、タイ政府との交渉で余剰電力をタイ国内に売電する合意を取り付ける。再交渉も一旦は頓挫したものの、その後も交渉を継続してアメリカ合衆国のほか、日本・オーストラリア・カナダなどから資金援助を受けることで計画が進められることになった。1968年に着工。多数の日本企業がダム建設や送電網の建設などに関与した。ラオス内戦で建設中のダム周辺はラオス王国とパテート・ラーオの勢力圏の境界となったが、スワンナ・プーマ首相により中立地帯に指定されて建設は続行された。ダムは1971年12月に完成し、1972年から発電を開始。当初は3万キロワットのタービン2基であったが、1975年には4万キロワットのタービン2基が追加され、1983年にも1基の追加が行われた。ラオス国内での電力需要の増加により、2006年以降は発電する全量を首都圏に供給するようになっている。
当初は発電される電力の70～80%がタイへ送電されており、ラオスの重要な外貨収入源となっていた。また、ダム完成時に約250平方キロのチークなどの森林が水没したが、それら木々の水中伐採も行われている。完成前、河岸の村々では河川漁業がさかんであったが、ダム工事に伴い移住を余儀なくされた。その他にも様々な問題を抱えている。
フラチナリズムのインディーズ時代の作品。既に売り切れている。※オフィシャル ウェブサイト「DISCOGRAPHY」参照。
非推移的ゲーム（ひすいいてきげーむ、英: nontransitive game）は、さまざまな戦略が一つか二つ以上の選好のループを生みだすゲームである。戦略Aが戦略Bよりも好まれ、戦略Bが戦略Cよりも好まれる非推移的ゲームにおいて、戦略Aは必ずしも戦略Cよりも好まれ「ない」。非推移的ゲームの典型例はじゃんけんであり、じゃんけんは明示的に非推移的ゲームとして作られている。ペニーのゲームのような確率ゲームにおいて、推移性の違反はより微妙な結果につながり、確率のパラドックスとして提示されることが多い。
瀬田 熊太郎（せた くまたろう、1877年（明治10年）4月12日 - 没年不明）は、日本の商人（農具商）、政治家・東京府北豊島郡上板橋村会議員、地主、実業家。エステー自動車商会長。東京ガレージ常務取締役。伊豆水産、日本住宅各取締役。
物品貸付業、農業を営んだ。上板橋村会議員、同村青年団名誉団員、同村在郷軍人分会名誉会員、同村学務委員、北豊島郡町村組合会議員、同村消防組委員などをつとめた。住所は上板橋。
東京都大田区出身。血液型O型。東京朝鮮高級学校卒業。5歳から15歳まで父親が開いた道場で、常心門空手を習っていた。入場曲は主に「海岸砲兵の歌」（北朝鮮の軍歌）だが、時々B'zの曲（「juice」等）を使用した。朝鮮籍であったが、現在は韓国籍に変更している。1994年9月19日、大阪府立体育会館でのジュニアバンタム級（現在のスーパーフライ級）4回戦、通名をリングネームとしてグリーンツダジムからプロデビュー。プロ2戦目は3か月後の後楽園ホールでのダイナミックグローブ。1996年2月18日、171cmの長身を利したアウトボクシングで全日本フライ級新人王を獲得。その後、金沢ボクシングジムに移籍。移籍後、スズキ・カバトの持つ日本フライ級王座に1997年チャンピオン・カーニバル含め2度挑戦するも、いずれも失敗に終わる。1998年12月19日、グリーンツダジム時代の先輩に当たる元世界2階級王者井岡弘樹を5回TKOに降し、世界ランク入り（なお、井岡はこの試合を最後に現役を引退）。1999年9月17日、OPBF東洋太平洋スーパーフライ級王座獲得。その後、2度の防衛に成功する。2000年8月27日、世界初挑戦。WBC世界スーパーフライ級王者の曺仁柱（韓国）に挑み、12回判定勝ちで王座奪取に成功した。その後、8度の防衛に成功。連続防衛8回は、日本ジム所属の選手としては、具志堅用高（13回）・山中慎介(12回)・内山高志(11回)・長谷川穂積（10回）・勇利アルバチャコフ（9回）などに続く歴代６位の記録である。ジェリー・ペニャロサという元王者たる指名挑戦者を僅差の判定で退けた（ペニャロサとの初の対戦は2001年9月24日、試合直前の公開練習やスパーリングは両選手とも新日本木村ジムで実施）。また、2001年5月20日には日本で育ったボクサーとして2人目となる海外防衛も達成している。相手は前王者の曺仁柱で、前王者の母国であるソウルで5回KO勝ちで防衛した。2004年6月28日、9度目の防衛戦で川嶋勝重に1回1分47秒TKO負けを喫し、王座から陥落した（この試合は年間最高試合に選出された）。2005年7月18日、1年以上のブランクを経た再起第1戦でいきなりの世界再挑戦。川嶋と3度目の対決となったこの試合では3-0の判定勝ち。前年の雪辱に成功し、王座奪還。2006年2月27日、ホセ・ナバーロ（米国）を12回判定で降し、初防衛に成功。世界王座通算9回防衛（連続8回＋1回）は、日本のジム所属の選手としては、具志堅用高の13回、山中慎介の12回、内山高志の11回、渡辺二郎の10回、長谷川穂積の10回、勇利アルバチャコフの９回、井岡一翔の９回に続く記録である。試合後、王座返上を表明。試合前当初はこの試合を最後に引退することを表明していたものの、直前になり階級を上げての現役続行の可能性を示唆。2006年5月26日、記者会見で現役続行を表明。対戦相手をWBC世界バンタム級王者長谷川穂積とフライ級世界ランカーの亀田興毅に限定した上での異例の表明となった。2007年3月15日、JBCに引退届を提出。長谷川や亀田との対戦が実現しなかったことと、2005年の川嶋戦以降消失したモチベーションの喪失が現役引退の理由だと語っている。引退届を提出した徳山は「考え続けた引退届。自分の中ではずっと前から答えは出ていたが、自分の考えだけでは（進退を）決めることができなかった。（引退した）今はスッキリしている。将来は公民館や体育館で子供向けのボクシング教室を開催したい」とコメントしている。また、引退発表の後は同年5月公開の映画「パッチギ! LOVE&PEACE」に出演し、韓国での学習なども経験した。2009年7月1日には大阪・鶴橋に焼き肉店「まる徳」を開店した。
通名（徳山昌守）を通しつつ、出自と本名（在日朝鮮人・洪昌守）を隠していない。また、リング上で統一旗を振ったり、トランクスに「ONE KOREA」と刺繍するなどの行動が「政治パフォーマンス」ととられ、コリアンにおける旧来の対立構図、すなわち「北朝鮮 vs 韓国」、あるいは「コリアン vs 日本人」を越えているなどという主張がある。これらをもって、新世代の在日韓国・朝鮮人における象徴的存在として支持するファンもいる一方で、「スポーツに政治を持ち込んでいる」と批判的な意見もある。前述したことに加え、2002年9月17日の小泉純一郎総理大臣の北朝鮮訪問をきっかけに、北朝鮮による日本人拉致問題に関する話題が日本の各メディアによって報道された。結果、徳山の公式サイトの掲示板に批判的な書き込みが頻発し、一時閉鎖した経緯がある。この際、インターネット上で「テレビ番組のインタビューで、拉致問題について『北朝鮮で結構ハッピーに暮らしているかも』と発言した」という事実無根のデマが流布され、荒らし行為に拍車をかけた。北朝鮮郵政当局は、2002年の奪取を機に記念切手（小型シート）を発行しており、北朝鮮もまた「祖国の英雄」の扱いをしていたともいえる。
発注時の艇名は第七号百二十噸水雷艇。1900年（明治33年）10月15日、蒼鷹と命名。1901年（明治34年）2月7日、水雷艇に編入され等級一等となる。1902年（明治35年）4月15日、呉海軍造船廠で起工。 1903年（明治36年）3月14日に進水し、同年8月1日に竣工。日露戦争では旅順口攻撃や、日本海海戦では第九艇隊の司令艇として夜戦に参加した。1922年（大正11年）4月1日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され佐世保海軍工廠所属となる。1927年（昭和2年）9月19日に廃船。
オニョンニョンウイルス(O'nyong'nyong virus)は、トガウイルス科アルファウイルス属のウイルスである。ウガンダのエンテベにあるウガンダウイルス研究所で1959年に初めて分離された。チクングンヤウイルスやイグボオラウイルスと近縁である。名前は、ウガンダとスーダンで使われているナイル語で「関節を弱らせるもの」という意味である。
オニョンニョンウイルスは、感染したカに噛まれることで感染する。主な媒体がハマダラカ(Anopheles funestus及びAnopheles gambiae)である唯一のウイルスである。
オニョンニョン熱はこれまで2度の流行を起こした。1度目は1959年から1962年で、ウガンダからケニヤ、タンザニア、ザイール、マラウイ、モザンビークに広がり、200万人以上が感染した。これは、歴史上最も広がったアルボウイルスの流行の1つとなった。この時にカとヒトから分離された最初のウイルスは、ウガンダ北部のグルーから、1959年に分離された。2度目の大流行は1996年から1997年で、400人以上が感染した。1度目の流行から35年を経ていることと、1904年から1906年にもウガンダで流行した証拠があることから、30年から50年の周期で大流行が発生することが示唆されている。
Zcashは暗号通貨の一つであり、ビットコインのような他の暗号通貨と異なり、暗号理論を用いてユーザのプライバシーを強化することを目的に設計されている。Zcashの通貨発行量の上限は2100万ユニット（2100万ZEC）である。トランザクションは、そのアドレスによって2種類に分類される。t-addr (トランザクションアドレス) で制御されるトランザクションは、ビットコインのトランザクションと「透過(transparent)」であり、これと同様である。z-addr (シールドアドレス) で制御されるトランザクションは、zk-SNARKと呼ばれる一種のゼロ知識証明になっている。コインの送金に使わるアドレスや移動したコインの量などを隠しつつ、二重送金などの不正が行われていないことが「証明」される。それゆえトランザクションは「封印されている(shielded)」と言われる。Zcashのコインはtransparent poolまたはshielded poolのいずれかの中にある。2017年12月時点では、shielded poolの中にあるZcashコインは約4%に留まり、ほとんどのウォレットプログラムと全てのウェブウォレットはz-addrをサポートしていない。Zcashではコインの移動履歴を隠すことができるが、「選択的開示」のオプションが提供されており、監査のためにユーザが支払いを証明できるようなっている。このようなオプションの存在理由の一つは、マネーロンダリング防止や税法の遵守である。「トランザクションは監査可能であるが、その開示はユーザの管理下にある。」  Zcashの創設者は「違法行為を促進するための通貨を開発したのではない」と述べており、その説明のために米国各地の法執行機関とのバーチャルミーティングが開催されている。
1933年（昭和8年）に商業学校として赤坂に開校。1948年（昭和23年）に新制高校に改組され、都立高校では珍しい普通科と商業科を擁する学校として知られていた。1957年（昭和32年）に現在地である南青山 (当時: 赤坂青山南町)へ移転（移転しても赤坂の近隣に所在する等の理由で校名変更は行われなかった）。1991年（平成3年）に普通科を募集停止し、商業科と情報処理科を擁する商業高校へ改組された。しかし商業高校の入学者減少などの事情から市ヶ谷商業高校と統合されて東京都立大田桜台高等学校となるため、2007年度（平成19年度）以降の新入生募集を停止、2009年（平成21年）3月で閉校された。なお、赤坂高校の校舎は大田桜台高校の2011年の新校舎完成までの校舎として使用された(参考1)(参考2)。近年の就職・進学の割合は共に約50%だった。なお青山霊園の一角に校舎が所在しているが2012年1月までに解体され跡地には2014年に東京都立青山特別支援学校が開校した。
ブラントームは1931年にフランス・カルヴァドス県にあるロチルド家（英語読みでロスチャイルド家）所有のモートリ牧場で生まれた。アイルランド供用の父 Blandfordは、受胎率の低さというハンデを抱えながらも、ダービーステークス馬を4頭を輩出し、イギリス及びフランスでリーディングサイアーになる人気種牡馬である。ブラントームは父に似て体高15.2ハンド(約154cm)と小柄な馬であったが、端正で美しい馬であったとされている。母Vitamineは27号族に属する馬で、半妹は牝馬ながらパリ大賞に勝つCruditeである。ブラントームはフランス南西部の街Brantômeから名付けられ、エドゥアール・ド・ロチルド所有馬として、リュシアン・ロベール調教師のもとで競走馬としての調教を受けた。
ブラントームは2歳になった1933年6月にロンシャンのマルタンヴァス賞(1000m)でデビューし、ピッチ走法で相手を寄せ付けず、C.ブイヨン騎手が追う暇もないほど楽勝する。続く7月にはメゾンラフィットのロベールパパン賞(1200m)を2馬身差で1.15.2のレコード勝ち、8月にはドーヴィルのモルニ賞(1200m)を1馬身半差、10月にはロンシャンのグランクリテリウム(1600m)も1馬身半差といずれも着差は広げないものの、ほぼ馬なりのまま制覇して、史上初の仏2歳三冠馬となった。この年のフリーハンデでは2位に3.5kg差の63kgという高い評価が与えられた。翌1934年はロンシャンのセヴレ賞(1600m)を3頭立てながら6馬身差で勝つと、プール・デッセ・デ・プーラン(1600m)でも後のパリ大賞優勝馬Admiral Drakeに3馬身差をつけて優勝、距離が伸びたリュパン賞(2100m)も2馬身半差で優勝する。しかしながら、次はジョッケクルブ賞ではなくイギリス遠征をしてダービーステークスで9戦無敗のColomboや同じBlandford産駒の上がり馬Windsor Ladと勝負するかなど話題が盛り上がるなか、ブラントームはインフルエンザのためジョッケクルブ賞にもダービーステークスにも出走できないまま秋を迎えることになってしまった。復帰戦は9月のロンシャンのロワイヤルオーク賞(3000m)で、行きっぷりが悪く後方追走する姿に場内からざわめきが起こるも、直線で一気に加速して、ゴール前ではAstronomerを首差交わして優勝した。10月の凱旋門賞では1.1倍に支持され、先行するアガ・カーン3世所有でこの年のアスコットゴールドカップ優勝馬Felicitation を交わすと、サンクルー大賞優勝馬Assuerusの追撃も2馬身振り切って、2年間無敗の9連勝を達成した。この年のフリーハンデでは、Admiral DrakeやEastonを5kg近く凌ぐ、68kgという高い評価が与えられた。ブラントームは、長距離レースを制して最強馬を名乗るため、4歳になった1935年も現役を続け、初戦の5月のエドガールジロワ賞(3800m)を2馬身半差で制すると、カドラン賞(4000m)は15馬身差で4.23.04のレコード勝ちを記録する。そして、大目標であったイギリスのアスコットゴールドカップ(20f)遠征を決行する。ここにはブラントームが出走することができなかったダービーステークスに加えてセントレジャーステークスにも優勝した英二冠馬Windsor Ladも出走を予定していたが、回避したため英仏最強馬対決は実現しなかった。しかしながら、またもブラントームに不運が起こり、レースの11日前に放馬してしまいシャンティイの街中を疾走し、3本の脚で落鉄、精神的にもコンディションを崩し、出走を強行するもTiberiusの5着に敗れ、連勝も止まってしまった。その後、9月に復帰してロンシャンのプランスドランジュ賞を勝って、凱旋門賞連覇に挑むもSamosの4着と敗れた。
オクラホマ州オクラホマシティで生まれる。母方は中国系（母親はベトナム育ち）、父方はドイツ系とアイルランド系である。2歳の頃に母がアメリカ空軍の男性と再婚した。一家は何度も引っ越したが、マンは主に継父の駐屯地である日本の東京都で育った。この頃に地元の演劇作品に出演し、また日本のファッション界でモデルとして活動した。その後、両親が離婚するとオクラホマに戻り、パトナムシティ・ノース・ハイスクールに通った。当時、同校にはヒンダーのベーシストのマイク・ロッデン、後のオクラホマ州上院議員のデヴィッド・ホルトと作家のアーロン・ゴールドファーブが通っていた。大学はオクラホマ大学に通った。主専攻はジャーナリズム、副専攻は日本語と演劇芸術であった。俳優を志してロサンゼルスに移り、2004年にFOXスポーツネットにインターンして大学フットボールと女子バスケのサイドライン・レポーターとして働いた。
ロサンゼルスに移ったあとすぐにマンはオリジナルビデオホラー映画『案山子男 オン・ザ・ビーチ』に端役で出演した。ロックバンドのゼブラヘッドの曲「ハロー・トゥモロウ」のビデオにはリードシンガーのジャスティン・マウリエロの恋人役を務めた。2005年末からはテレビドラマ『ビヨンド・ザ・ブレイク』に10代のサーファーのミリー役を務め、2シーズンを跨いで出演した。彼女はサーフィンを楽しみ、スポーツの練習を続けた。彼女は元々カイのオーディションを受けていたが、プロデューサーたちは「地元の少女」を望んだ。同年には映画『The Road to Canyon Lake』にも出演した。2006年にマンはG4ネットワークに移り、4月10日よりケヴィン・ペレリラと共に『Attack of the Show!』の司会となった。彼女はサラ・レーンと交代で就任した。2010年12月に番組を降板し、キャンディス・ベイリーと交代した。2007年にロブ・シュナイダー監督の映画 『Big Stan』に出演した。2008年のホラー映画『ゾンビ・ホスピタル』では精神病院の看護師を演じた。2010年には『デート & ナイト』と『アイアンマン2』に出演した。2010年5月、NBCはマンが出演するテレビシリーズ『Perfect Couples』の製作を発表した。同番組は30分のロマンティック・コメディであり、2011年1月20日に初回が放送されたが、第1シーズンの完結前に打ち切りが決定した。また2010年には『CHUCK/チャック』にCIAエージェント役でゲスト出演した。2011年、映画『ケイト・レディが完璧な理由』に出演した。2012年、映画『ベイビー・メイク 私たちのしあわせ計画』と『マジック・マイク』に出演した。またHBOのテレビシリーズ『ニュースルーム』へのレギュラー出演が始まった。さらにフォックスの『New Girl / ダサかわ女子と三銃士』に3話出演した。
スウェーデンの俳優であるヨエル・キナマンと交際していた。。
崎谷がヴォーカル、キーボード、作曲を担当。MTRと生演奏をシンクロさせたライブを考案したことで注目される。実際は、崎谷の制作楽曲のみ演奏するソロ音楽プロジェクトユニットと言ってもいいバンドであった。。
小学校の時からサッカーを始め、高校では埼玉県の武南高等学校、大学は関東大学サッカーリーグの強豪校である順天堂大学の蹴球部でプレーし、同大学では全国大会で好成績を収めた（下記参照）。2002年の同大学スポーツ健康科学部卒業後は日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）2部(J2)のヴァンフォーレ甲府に入団し、1年目からサイドバックのレギュラーを獲得して、存続の危機や3年連続の最下位から脱出した甲府躍進の原動力の一つとなった。2005年は控えに回る事が増え、シーズン終了前には戦力外通告を受けたが、J1・J2入れ替え戦では第1戦に先発フル出場して柏レイソルへの勝利に貢献し、J1初昇格をチームへの置き土産とした。その後、2006年には東京ヴェルディ1969、2007年は徳島ヴォルティスといずれもJ2所属のクラブでプレーし、2007年シーズン限りで現役を引退した。引退後、青葉は2008年に母校・順天堂大学の大学院スポーツ健康科学研究科に進学し、同大学蹴球部コーチとして後進の指導に当たった。2009年には同研究科を修了し（修士号取得）、日本サッカー協会の公認B級コーチ資格を取得した。その後も同研究科の助教として勤務しながら蹴球部コーチを勤めている。また、同蹴球部が地域貢献活動を行うために設立したNPO法人のレーヴェンでも指導者として小学生を指導している。
ディフェンダー、特にサイドバックでの起用が多かったが、センターバックもこなせる有用性の高さが特徴だった。2006年に東京ヴェルディへ移籍した際は、「サッカーマガジン」編集の選手名鑑で「ディフェンス・ラインはどこでもプレーが可能」と評価され、「（ディフェンダーとしては）体格に恵まれるわけではないが、冷静な判断でピンチを未然に防ぐ」とも紹介されていた。
シンコールグループは、日本のインテリアメーカーである。シンコール本部株式会社は東京都港区。グループ企業となっており、カーテン、床材（カーペット・長尺シート等）、壁紙などの壁装材などを製造するメーカー的な役割をもつシンコールインテリア株式会社と、椅子張りをメインに扱うシンコールマテリアル株式会社、それらに加え流通をつかさどるシンコール物流株式会社が存在する。各エリアごとに販売会社が配置されており、代表取締役が異なる。業界では珍しい複数名のオーナー制による経営おこなっている。ただし扱う商品は同一である。場所により、社名がシンコーとシンコールとなっている場合があるが、コーポレートブランドは同じものである。また、各社により法人が異なるためオリジナルの商品を扱っている場合もある。
Meteors、Guana Batz、Demented Are Goらと並び、初期サイコビリーを代表する大御所バンドである。現在までに27枚の音源をリリースしている。
北朝鮮では家の出身成分が低く、逼迫受けたが、出身成分のくびきから脱し、金日成総合大学に入学した。出身成分によって大学入学が振り分けられる北朝鮮で、貧しい村で庶民として生まれたにもかかわらず、高位層の子弟が大部分である北朝鮮の最高の大学、金日成総合大学を卒業した秀才である。金日成大学出身という点のため、多くの場合、同じ脱北者の間でも高位層出身の脱北者に誤認される場合が多いという。1998年に初めて脱北し、何度も中国と北朝鮮を行き来しながら収容所に連行されたりもしたが、最終的に2002年に韓国に入国した後、各種アルバイトを転々とした後に貿易会社に入社貿易担当代理として働いた。しかし、命をかけて脱北したのに、ただ単にお金を稼ぐことよりは、統一問題と北朝鮮の同胞のために貢献することが最善と判断、北朝鮮の実情を知らせたいという思いで東亜日報に国際部記者として入社した。そのほかにも、自由アジア放送で「チュ・ソンハのソウル暮らし」という週間放送を進めている。
ファッションビル（Fashion Building: 和製英語）とは、衣類や雑貨などファッション関連を取り扱う専門店（ブティックやセレクトショップなど）を主なテナントとするショッピングセンターの一種である。
百貨店やスーパーマーケットの様に業界団体もなく、百貨店などの様に業態自体が学術研究の対象となることもほとんどなく、大辞泉が掲載しているものの他の辞書・辞典では記載自体されないことが多く、学術的に見れば定義されていないのが現状である。しかし、日本経済新聞、朝日新聞、読売新聞、毎日新聞、産経新聞などの主要なマスコミはこうした店舗を「ファッションビル」として報道するのが一般的であり、主たる顧客である若い女性の間や百貨店・アパレル業界、ショッピングセンター業界関係者の間でも定着し、中小企業庁も代表的な大型店の一つとしてファッションビルを取り上げており、一般的な用語となりつつある。大都市などでは若手デザイナーの店舗を入れて育成する場合もあり、新たな流行の発信地としての機能を果たしているケースもあるほか、流行や話題性を重視している為、ファッション感度の高いとされる若い顧客を中心ターゲットとする場合が多く、実際若者に支持されることも多い。商品価格が1万円を切るテナントが多いルミネに代表されるように百貨店に比べて低価格であることを武器に成長し、近年はかつての百貨店系卸売業者も「ファッションビル」用のブランドを立ち上げて出店するほどになっている。立地は基本的に中心市街地であり、近年はJR各社が駅ビルを「ファッションビル」化するケースも多いほか、テナント構成やターゲット顧客を大都市の都心部とは変えながら郊外や地方都市にも展開している。
一般社団法人日本歯学系学会協議会（にほんしがくけいがっかいきょうぎかい、Council of Japan Dental Science of Societies）は、歯学系学会間の交流推進を図る団体。有限責任中間法人として設立され、後に公益法人制度改革により一般社団法人となった。日本学術会議におかれている歯学系の3つの研究連絡委員会（口腔機能学研究連絡委員会、咬合学研究連絡委員会、齲蝕学・歯周病学研究連絡委員会）の合意に基づき2003年に設立された。
1933年、ケンブリッジシャー州のウィズビーチで生まれた。ウェストミンスター・スクールで学生時代を過ごした。一般的には、ITVの『Fresh Fields』やBBC Oneの『May to December』といったシチュエーション・コメディでの長きにわたる活躍が知られている。一方で、舞台や映画にも出演する俳優であった。舞台における役柄は、コンテンポラリー･コメディから風刺的な芝居、王政復古時代のコメディまで幅広く演じ、ヘンリック・イプセン、ジョージ・バーナード・ショー、オスカー・ワイルド、ピーター・ニコルズらの作品に出演した。映画でも1970年の『クリスマス・キャロル』（原題：Scrooge）や1987年の『第四の核』（原題：The Fourth Protocol）などに出演した。ロジャースが2回目に結婚した相手は、1982年のシリーズドラマ『Something in Disguise』の撮影で知り合った女優のエリザベス・ガーヴィーであった。
症状として低身長をきたす様々な疾患がいわゆる小人症と呼称される。身長が著しい低身長（通常、標準身長-2SD以下）であり、なおかつ本人（場合によっては家族）の希望があるか、もしくは重大な疾患を合併しているなど、治療対象となる場合に、初めて小人症という病名がつき、治療が必要な低身長として扱われる。
特発性低身長 (ISS: idiopathic short stature) と呼ばれる。特発性低身長と診断するには、内分泌性低身長のほか、奇形、骨系統疾患（軟骨無形成症なども含む）、慢性疾患、ステロイド治療など医原性の低身長や、情緒障害、心身症、また虐待・低栄養のような劣悪な発育環境による低身長など、また現在低身長をきたす染色体による疾患（ターナー症候群など）や遺伝子による疾患など各種要因を除外し、現在医学的に解明されていない原因によるものを示す。除外診断により診断される。
在胎週数別の出生時身長、出生時体重が標準値のどちらかが-2SD以下である場合において、2〜3歳時の身長が-2SD以下である場合に診断される。成長ホルモン分泌不全性低身長症、ターナー症候群、骨系統疾患など既知の成長障害をきたす疾患でないことを確認する必要がある。また、胎内発育不全によって生まれた児は、3歳までに他の児に成長が追いつくことが多い。成長が十分追いつかなかった例では、思春期が低身長の状態でくるなどの理由により、成人身長が非常に低くなるとされる。現在SGA性低身長症と呼ばれ、成長ホルモン治療が認められているが、日本では、公費助成（小児慢性特定疾患）の対象外である。
下垂体前葉ホルモンである成長ホルモンは、小児期の成長（発達にも関与するという説あり）に関与しており、成長ホルモンの欠乏により低身長を引き起こすことがある。成長ホルモン分泌刺激試験により成長ホルモン分泌低下を認めた場合に診断される。原因としては、骨盤位分娩や交通外傷による下垂体茎の断裂によるもの、頭蓋咽頭腫、ジャーミノーマなどの腫瘍による障害による場合が多く、Pit-1遺伝子異常など遺伝性の成長ホルモン分泌欠損症はごくまれな疾患である。国内で上記疾患と診断され治療を受けている児の多くは、成長ホルモン分泌刺激試験により1種類以上で成長ホルモンが6ng/ml以上分泌を認める、特発性低身長症の児を多く含んでいる。この場合、成長ホルモンの薬理作用による成長促進作用により低身長の改善を目的に治療されることが多い。成長ホルモン補充療法により、身長改善のほかにも精神症状・血管合併症の改善など各種のメリットがある。通常、-2.0SDに達するまで成長ホルモン療法が行われる。
近年の米国の研究において、男性の精子のDNAの損傷と染色体異常は男性の年齢と共に増加し、遺伝子の突然変異による小人症（軟骨形成不全症）の発症率は、男性が1年歳をとるごとに2%ずつ増加することが報告されている。
（Laron syndromeを参照）イスラエルのズヴィ・ラロン医師が発見した遺伝子異常による成長ホルモン分泌欠乏症。成長ホルモンは正常に分泌されるが肝臓内の機能が結びつかないために、身長が伸びなくなる。体細胞内にある23対46の染色体の5番の染色体に変異が生じたために起こる症状。エクアドルのピーニャス市には、ラロン型低身長症の人が多くいる。
レオパール (Léopard) はフランス海軍の駆逐艦。シャカル級。
大学通り（Avenidad Universidad）の下にあり、出口はこの通りにそって5か所。地下1階に改札と切符売り場があり、エル・シレンシオ駅への連絡通路に通じる。地下2階に相対式2面2線のホームがある。