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戦闘は夜中にイギリス前衛がフランス軍をクローステル・カンペン（カンペン修道院）から追い出し、水路にかかっていた橋を占領したことで始まった。フランス軍本隊は抵抗するフランス軍の砲声で戦闘に気づいた。やがて夜明けが訪れると、イギリスとドイツ歩兵は前進してフランス軍を攻撃、ハイランダー連隊は後ろからフランス軍を襲撃して撤退させた。ド・カストリー侯爵は予備軍を投入、撤退する敗残兵たちを再集結させて連合軍に反撃した。反撃で連合軍の隊列が乱れると、フランス軍は連合軍を水路の先まで押し返した。連合軍の予備軍を投入しようとしたが、数マイル離れているせいで時間がかかってしまい、連合軍はジリジリと後退した。水路の西端ではエリオットがイギリスの3個騎兵連隊に突撃を命じ、フランス軍の進軍を阻んだ隙に連合軍が川の北岸を奪回した。そして、ようやくやってきた予備軍の援護で連合軍の歩兵は足場を固めることができた。ここでカール・ヴィルヘルム・フェルディナントがライン川への撤退を命じた。ライン川まで撤退して橋が燃やされたことに気づいた連合軍は橋の再建に2日かかることもあって窮地に陥ったが、フランス軍が追撃しなかったため撤退に成功した。
タンゴ（1986年5月5日 - 2010年6月13日）は、群馬県富岡市の群馬サファリパークで飼育されていたオスのアフリカゾウである。この象は、日本国内で初めて繁殖に成功して生まれたアフリカゾウとして知られている。
1986年5月5日、群馬サファリパークで飼育されていた父親の「リチャード」（当時20歳）と母親の「サキューブ」（当時19歳）の間に、1頭のオスの子象が生まれた。1986年当時では、アフリカゾウが動物園などの人工飼育下で繁殖に成功した例は世界に数例だけであり、この子象は日本で初めての誕生例となった。アフリカゾウの妊娠期間は約1年10ヶ月であり、母親のサキューブには以前妊娠の経験があったが、そのときは流産していた。この子象は、2度にわたって陣痛促進剤を注射するなどの難産となった末に誕生した。生まれたての子象は、体高94センチメートル、体重は120キログラムだった。端午の節句に生まれたこの子象には、「元気に育つように」との願いから名前を公募した上で、「タンゴ」と命名された。タンゴは順調に成長して、誕生から1年後には体重440キログラムとなり、その後体高約3メートル、体重5トンを超えるまでになって、群馬サファリパークで人気を博していた。タンゴは2009年3月に、東京都の多摩動物公園からお嫁さん候補となる「アイ」（当時の推定年齢26歳）を迎えた。アイはすでに多摩動物公園で「タマオ」（2006年死亡）との間に、オスの「パオ」（1998年生）とメスの「マオ」（2002年生）の2頭を儲けており、繁殖が期待された。しかし、タンゴは2010年の6月に入ってから前脚を痛がるそぶりを見せ、同月13日朝には横たわっているのに担当の飼育員が気づいて点滴を打ったが、その最中に死亡した。タンゴは人間でいえば、およそ30歳だった。
元々中国で生まれた拓本は水で画仙紙を対象物の石や金属に貼り付けて、対象物の凹凸に紙を食い込ませ、出た部分にタンポで墨を叩くことで、文字や像を紙の表面に写し取る技法であった（→湿拓）。この技術は1000年以上にわたって中国で使われ、中世には日本にも入ってきたと考えられている。日本では明治維新後、考古学という新しい学問分野ができた。初期の考古学は出土した瓦や土器の拓本を採って、編年化することが重要であるとされていた。中には水を使えない、着色された出土品や、木製品があったため、考古学者は墨を固めてこすってとる方法を考えついたといわれている。この方法は、誰もが子供の時、コインに紙をあて、鉛筆でこすって模様を写し取った方法と同じである。しかし、誰もそれが拓本の乾拓技法だとは知らずに忘れ去られていった。乾拓技法はイギリスにも伝わった。十字軍の時代、教会の床に、寄進された騎士や僧侶の真鍮のレリーフが、ロンドンを中心に数多く残っている。これを紙にチョークで写し取る技法が残っており、「ブラスラビング」（英: brass rubbing）と呼ばれている。
大学在籍中にライトノベルを読み、「これだったら俺にも書ける」と思い、ゲーム制作会社「遊演体」でゲームライターのバイトを経験、そこで『蓬莱学園』のアンソロジーに参加、次に出されたアンソロジーでレギュラーを務める。その後、後にシリーズ累計発行数1000万部突破の大ヒット作となる『フルメタル・パニック!』の原型となる作品を富士見書房に持ち込み、連載作家として活躍する。その後、2002年の『フルメタル･パニック!』のテレビアニメ版の制作に参加したのを皮切りに、アニメ作品の脚本家としても活動を始める。『ドラグネット・ミラージュ』は当初「きぬたさとし」との共著とされていたが、実際は「きぬたさとし」は架空の人物であり、賀東一人で書いていたことが『ドラグネット・ミラージュ』の2巻で明かされた（2巻からは賀東1人の名義になっている）。これは『フルメタル・パニック!』のあとがきにて、「『フルメタル・パニック!』完結まで他の作品には手を出さない」という約束をファンとしたことから来ている。後に『ドラグネット・ミラージュ』のあとがきや本人のブログにて、ファンに謝罪している。2014年現在は『フルメタル・パニック!アナザー』で原案と監修を務める傍ら、『コップクラフト』と『甘城ブリリアントパーク』の執筆を行っており、更にフルメタに続くメカアクション系の新作を準備中である。
大学在学中は映画研究会、SF研究会に所属していた。もともとはライトノベルにはあまり興味がなく、ハリウッド映画を好み、作品にもその影響が強く出ている。特に好きな映画として『ダイ・ハード』を挙げており、少なくとも60回以上は観たとのことである。硬派な作品やミリタリーテイストの強い作品を得意とするが、苦手なジャンルとして学園物やラブコメを挙げている。そのため、『甘城ブリリアントパーク』の執筆には非常に苦戦したと語っており、予定より2年ほど遅れて連載が開始された。『フルメタル・パニック!』では学園要素を入れるか、出版を取りやめるかと担当編集に言われ、泣く泣く学園要素を入れることになったと語っている。『フルメタル・パニック!』の作中にて、ヒロインキャラの愛飲飲料としてドクターペッパーが登場するため、賀東本人も好きなのであろうと勘違いされるが、本人は苦手だという。男性キャラクターの造形には拘りを見せる一方で、女性キャラクターについては編集部やイラストレーターに任せることが多い。小説を執筆している時は戦闘シーンの時がもっとも筆が進むが、日常シーンでは筆が進まず、前述の通り甘城ブリリアントパークの執筆の際に非常に苦労していると語っている。作風や賀東本人のビジュアルからゲイと勘違いされることが多い。担当編集と海外に取材に行った際に「東洋人のゲイのカップル」と勘違いされたことがあるが、本人はゲイではない。男性キャラクターに重点を置く作風のため、少し気を緩めると作中の登場人物が中年のオッサンだらけになってしまうクセがあり、アニメ化の際には女性キャラクターの出番が増やされる、男性キャラの性別が女性キャラに変更される、アニメサイドから女性キャラを増やすように指示される、などの憂き目にあっている。『スーパーロボット大戦J』に『フルメタル・パニック!』の出演が決定した際、日記にてシナリオの一部を公開し、我を忘れて喜んでいた。高橋良輔の熱狂的なファンであり、作品にもその影響が出ている。その為か、「ドトール」と聞くと、某コーヒーチェーンではなくグラドス軍の陸戦用SPTを連想すると「音程は哀しく、射程は遠く」の後書きで触れている。『まぶらほ〜メイドの巻〜』の後書きで、まぶらほの作者築地俊彦は「かの賀東招二先生は『僕はポニーテールを愛してますから』と公言されたことがある」と書いている。さらに、『ハヤテのごとく!SS超アンソロジー大作戦』内で、「編集者にガンプラ作らせてる作家もいましたけど。賀東招二って男です」と書かれている。『インフィニット アンディスカバリー 公式コンプリートガイド』に掲載されているインタビューにおいて、ミニスカートへのこだわりを熱く語っている。曰く「ヒロインキャラのコスチュームは絶対にミニスカートがいい。それはロボットものでいえば、コックピットがだいたい頭か胸にあるのと同じくらい当たり前」とのこと。作品を執筆をするにあたり、世界各国への取材を積極的に行っている。
漫画家の井上よしひさと親交がある。漫画家の赤松健とは大学時代映画研究会の先輩後輩の関係である。自身の作品である『フルメタル・パニック!』のアニメ化にあたってはシリーズ構成や脚本などの作業に深く関わっており、1期目は構成会議に参加してアドバイスする程度であったが、2期目以降はシリーズ構成に深く関わり脚本作業にも参加し、3期目では賀東一人でシリーズ構成を担当した。『フルメタル・パニック!』の2期目以降のアニメ化を担当した京都アニメーションと関係が深く、アニメ『涼宮ハルヒの憂鬱』の放送順第11話「射手座の日」、「エンドレスエイト」(第一回)、『らき☆すた』の第5話「名射手」と第12話「お祭りへいこう」、第22話「ここにある彼方」の脚本をそれぞれ担当し、『氷菓』ではシリーズ構成としてメインスタッフとして携わっている。同じく京都アニメーションによりアニメ化された『甘城ブリリアントパーク』においては、シリーズ監修に加えて一部の脚本も担当した。また『フルメタル・パニック!』の1期目の監督千明孝一とのつながりから、GONZO製作のテレビアニメ、『ドルアーガの塔 〜the Aegis of URUK〜』のシリーズ構成と脚本を担当している。その他にもコンシュマーゲームのシナリオ原案・監修を担当するなど活動が広がっている。
『涙のツボ〜私は必ずコレで泣いてしまう!〜』（なみだの- わたしはこれでかならずないてしまう）は、朝日放送（ABCテレビ）制作・テレビ朝日系列で放送されたバラエティ特別番組である。
篠塚 勝正（しのづか かつまさ）は、埼玉県浦和市（現・さいたま市）出身の実業家。沖電気工業元会長。
1998年（平成10年）に社長に就任し、フェニックス21計画として経営再建に尽力した。再び業績が悪化し、社長を退任、会長・相談役を歴任した。
カンザス州ローレンス出身。父親は大学教授であった。テネシー州のヴァンダービルト大学を卒業。第二次世界大戦に従軍後、Yale Drama Schoolで学び、舞台の演出等を手がけるようになる。その後、NBCのプロデューサーであった友人のFred Coeに紹介されてテレビドラマの監督を手がけるようになる。1953年にテレビドラマとして手掛け、1955年に映画化した『マーティ』では、アカデミー監督賞とカンヌ国際映画祭パルム・ドールを受賞した。もともと映画よりもテレビドラマの監督で、特に1970年代以降はテレビで活躍した。1967年から1971年まで全米監督協会の会長を務めた。
林 上（はやし のぼる、1947年 - ）は、日本の人文地理学者。中部大学人文学部特任教授。名古屋大学名誉教授。専門は、都市地理学、経済地理学。岐阜県土岐市出身。1975年、名古屋大学大学院文学研究科博士課程単位取得。名古屋学院大学経済学部助教授、名古屋大学情報文化学部教授を経て、2001年に名古屋大学大学院環境学研究科教授。2008年、名古屋大学名誉教授、中部大学人文学部教授。1986年、「中心地理論研究」により、名古屋大学から文学博士を取得。1988年、『中心地理論研究』（1986年刊行）に対し、日本都市学会より日本都市学会賞（奥井記念賞）を受賞。
地元の軽便鉄道会社である大隅鉄道が鹿屋側から延伸してきた際に、その終点として1921年（大正10年）8月11日に開業した。当時は762 mm軌間の鉄道であった。また貨物営業のない旅客駅であった。その後、大隅鉄道の経営難と、孤立した路線で運営していた鉄道を国鉄につなげる必要性などから国鉄による鉄道買収を要請する運動が行われ、1935年（昭和10年）6月1日に軽便鉄道のままで国鉄に買収され、国鉄古江線の終点の駅となった。志布志線の志布志駅とつなぐ路線は国鉄によって建設が進められ、1936年（昭和11年）10月23日に古江東線として開通した。古江東線は国鉄標準の1,067 mm軌間で建設されたため、串良駅では乗換が行われるようになった。その後、大隅鉄道が建設した区間の改軌工事が進められ、1938年（昭和13年）10月10日に完成して列車の直通がなされるようになった。第二次世界大戦後1948年（昭和23年）4月10日には駅舎の改築を行い、軽便鉄道規格であった停車場有効長の延長を行うと共に側線を設置して貨物営業も行う一般駅となった。しかし貨物営業は長く続かず、1962年（昭和37年）には旅客駅に再び戻った。1987年（昭和62年）3月14日に大隅線の廃止に伴い、廃駅となった。
1988年（平成元年）に日本国有鉄道清算事業団から跡地の払い下げを受けて、1989年（平成2年）に町が串良鉄道記念公園を設置した。当時の町長が碑文を書いた「大隅線のあゆみ」という記念碑を設置し、プラットホームや踏切、ディーゼルカーなどが展示された。しかし2003年（平成15年）にプラットホーム・踏切・ディーゼルカーは撤去され、跡地は駐車場となっている。他は鉄道をモチーフにした遊具を置いた児童遊園となっている。
翌日、捜索救助活動は打ち切られ、州知事は一帯を集団墓地とする考えを示した。5月7日、大統領ハーミド・カルザイが現地を訪れ、住民の不満を受けてすべての遺体を見つけ出すと方針転換した。推定4000人以上の住民が家を追われることとなった。5日時点で、水・食料・テントなどの配給が不足しており、4-5世帯の家族が1つのテントで避難生活を送っている事例もある。また、谷底の川がせき止められてダム湖ができ、決壊の危険がある。
大きさは2mmほどのマグソコガネ類から15cmを超えるヘラクレスオオカブトまで多種多様で、外見もカブトムシ類のように角を持つものやコガネムシ類のように金属光沢を持った鮮やかな体色のものなど変異に富んでいる。成虫の体は他の甲虫類と同様に硬い外皮に覆われる。基本的な体型は前後に細長い長円形で、背中側が膨らんだドーム状をしている。触角は短く、先が掌状に開く。脚はがっしりしていて、脛節に数本の棘が並び、脚先に鉤爪がある。特に糞虫類は脚で土や糞を掻き分けるため、脚の脛節が幅広く、棘も大きく発達している。糞虫以外のコガネムシ類の成虫は、植物の葉、花、茎、樹液などを食べる。大顎は小さく、手で捕えても噛みつくことはないが、コーカサスオオカブトのように気性の荒い種やマメコガネのように農作物に被害を与える害虫となるものもいる。
幼虫は大顎が発達した硬い頭部、頭部付近にくっついた短い脚、短い毛に覆われた白くて柔らかい体を持つ。また、体側には小さな気門が開く。全ての種類が糞や朽ち木などを含む地中に潜りこんで生活することから、日本ではジムシ（地虫）などと呼ばれる。これらの幼虫を地面から掘り出すと体をC字に折り曲げていることが多い。幼虫は自分の周囲の糞や朽ち木、腐植土、植物の根などを食べて育つが、植物の根を食べるものはやはり農業害虫となる場合がある。
小針駅（おばりえき）は、かつて愛知県小牧市外堀2丁目に存在した名古屋鉄道岩倉支線の駅である。1920年（大正9年）9月23日、同線開業と同時に開業。途中駅が無人化された後、1964年（昭和39年）4月25日の同線廃止とともに廃止となった。
木村 駿吉（きむら しゅんきち、1866年11月12日（慶応2年10月6日） -  1938年10月6日）は、日本海軍の軍属（教授、技師）、教育者、特許弁理士。
幕臣・木村芥舟の三男として江戸で生まれた。東京大学予備門を経て、1888年7月、帝国大学理科大学物理学科を卒業し、さらに大学院で学ぶ。第一高等中学校教諭を務めた後、1893年8月から1896年7月までアメリカに留学し、ハーバード大学院・イェール大学で学んだ。帰国後、1896年9月から第二高等学校教授を務めた後、1900年3月、海軍に奉職し、海軍教授・無線電信調査委員となった。以後、イギリス出張、海軍技師・横須賀工廠造兵部員、ドイツ出張、無線電信改良委員、艦政本部員兼造船廠電気部員を歴任し、1914年3月に免官となった。海軍時代の最大の功績は、艦船用無線電信機の開発に貢献したことである。グリエルモ・マルコーニが無線電信を発明してからしばらくして、逓信技師・松代松之助が無線電信について研究を始めた。それを見学した外波内蔵吉海軍中佐が山本権兵衛海軍大臣に進言し、海軍においても研究を開始することとし無線電信調査委員会が設置され、兄・木村浩吉の仲立ちでその委員に任命された。委員会は、3年以内に80海里の距離間で使用できる無線電信を開発することを目標に掲げた。1901年末には目標を達成し、さらに寝食を忘れて改良に努力した結果、駿吉たち関係者の努力が実り1903年に三六式無線電信機が制式採用された。この無線機により「信濃丸」のバルチック艦隊発見が通報され、また、日本海海戦中も艦船間の情報交換が可能となり、その勝利に貢献した。海軍退職後に、日本無線電信電話会社取締役となった。
カヴァッレルマッジョーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Foresto, Madonna del Pilone, Motta Gastaldi, Trebbiè
ピンキーちゃん(メス2002年9月12日)などがいる。特技は竹馬。学習発表会を行う。アニマルトレーナー堤 秀世(園長と名誉園長を勤め、2013年引退)などにより、1981年からチンパンジーのショーが行われる。人工飼育のチンパンジーの群れ復帰も行う。
伊豆シャボテン公園のカピバラは露天風呂に入るが、これは、園が『元祖』と、静岡新聞が紹介する。1982年の冬に、飼育員が飼育舎の清掃にお湯を使った際、偶然、小さなお湯だまりにカピバラたちが集まって手足やおしりをつけて気持ちよさそうにしている姿を目撃して以来、カピバラの幸せのためにカピバラたちの入浴を毎年行う。これが『冬の風物詩』となった。ゆず湯なども行い、また入浴はカピバラが満足するまで行う。園のマスコットキャラクターはカピバラ（2頭）で、「カピーバ」と「カピーナ」という名である。
5つの温室があり、南アメリカ館、アフリカ館、マダガスカル館、メキシコ館、森林性シャボテン館（ジャングルのシャボテン）に分かれる。この園の名前の由来はサボテンである。昭和34年開業のため、サボテンをシャボテンと呼ぶ。サボテンは園内で食せる。民間施設であるが、1970年（昭和45年）に、昭和天皇が訪れた。
園内にはアメリカ古代文明の彫刻の強化プラスティック製の精巧な実物大レプリカがたくさん置かれている。オルメカ文明の巨石人頭像、アステカ文明のカレンダー「太陽の石」、女神コアトリクエ像、ショチカルコ宮殿の柱脚、マヤ文明の雨の神チャク神の像、蛇神ケツァルコアトル（マヤ名ではククルカン）の像、パレンケ遺跡の石碑、トルテカ文明の戦士の像、ワステカ文明の立像などがある。これらはメキシコ連邦特別区から贈られたものである。
1870年、ウォールキル・バレー鉄道がモンゴメリーとニュープラッツの間で列車を運行しており、ウォールキル川を渡すために、スプリングタウン道路のローゼンデールの南に全長413フィート (126 m) の橋を建設し始めた。スプリングタウン橋は1871年までに完成し、鉄道はローゼンデール町まで開通した。ローゼンデール町は1869年5月13日に92,800ドルの町債を発行し、鉄道の町を通る部分の建設費用に充てることにした。橋の建設は難しく、現代の標準からすれば弱いと思われるが、当時としては注目すべきものであり、ウォールキル・バレー鉄道線の「最も荘厳な部分」と考えられる。橋の橋台の建設は1870年8月にA・L・ドルビー & カンパニーが始めたが、上部構造物はワストン・マニュファクチャリング・カンパニーが担当しており、掘削の間に流砂の問題が出たために、工事開始は翌年になった。上部構造物の一部はニュージャージー州パターソンで製作された。この橋は当初錬鉄製の径間7つがあり、他に木製の径間が2つあった。長い方の径間はそれぞれ32mあった。橋の建設費は25万ドルだった。ポストトラスの設計法に拠っていた。おおよそ910tの鉄と990 m³の木材が使われた。1872年1月に完工したとき、アメリカ合衆国の中で最も背の高い橋になった。その高さ故に、「恐怖を覚えるようなもの無しに初めて渡るのはできそうにない」ものだった。この橋によって、鉄道は北のキングストンまで伸ばされた。
1872年4月6日、5,000人が参加した式で、橋は開通した。参加者にはアルスター郡、オレンジ郡、ダッチェス郡の著名人が含まれていた。その中に、1825年にデラウェア・アンド・ハドソン運河の工事で働いた技師のジェイムズ・S・マッケンティが居た。同氏は「運河を通る最初の荷船の通行と、それを越える橋を最初に通る列車」の双方を目にした唯一の人物だった。4-4-0蒸気機関車が有蓋車5両と客車2両を引いて開通運行を行った。多くの観客は橋の強度を疑い、列車の重みで崩壊するものと思った。橋は重圧に影響されないように見えたので、第2便、第3便と次第に多くの人々が乗って橋を渡った。A・L・ドルビー & カンパニーが、橋とキングストンの間の線路敷設の工事を請けた。キングストン・ユニオン駅には1872年11月に伸びた。この時までに、列車がキングストンまで往復とも定期運行されるようになっていた。1885年までに、橋の支持部分が補強され、線路は広軌から標準軌に変更された。1888年、ウォールキル・バレー鉄道はローゼンデール町から、橋の下の道路（現在のニューヨーク州道213号線）の交通を工事が妨げないという条件で、橋を支える橋台を建設し維持する許可を得た。同年、デラウェア・アンド・ハドソン運河から、橋の修繕のために筋交いを置く目的で、ロンダウト・クリーク傍にある運河の資産の幾つかを一時的に使用する許可を得た。橋の下の水路は危険性を持っていた。「死者の通り道」と呼ばれているように、多くの者がそこで溺れていた。ここでは幽霊が「出現した」という報告もあり、特に白い犬の話だった。1895年と1896年、橋はキング・ブリッジ・カンパニーによって再度建設された。工事中も使用は続けられていた。この橋は、まだ前の橋の残っていた1880年代と1890年代にキング・ブリッジ・カンパニーのカタログに載っていた唯一の鉄道橋だった。この改築で、橋の構造材は鉄と木から鉄鋼に変わり、その強度に関する大衆の心配を軽減することになった。この橋の高さは、1879年にイギリスで起きた鉄道橋の崩壊事故を想起させるものがあった。鋼材はカーネギー・スティール・カンパニーから供給された。この改築で、橋脚の高さが8フィート (2.4 m) 上がり、橋は真っ直ぐにされた。最初の橋は南端でカーブしている部分があった。北側の径間の1つは1896年2月に完成し、全工事は6月までに完成した。径間の配置は1872年の橋と同じにされた。その架け替え後、1899年12月26日に起きた近くのローゼンデール・セメント採石場の大規模崩落の衝撃でも影響を受けなかった。ただし、その崩落の前に近くで起きていたボイラー爆発のときは揺れた。この橋の架け替えから最終的な閉鎖のときまで、旅客は橋に関する心配を持ったままだった。「橋の上の車両の速度、重量、位置」が監視され、「現代の鉄道輸送の重くなる荷重に耐える」ために繰り返し補強された。1940年代、蒸気機関車が重い貨物を運んで橋を通り、橋の西側のキャットウォークが振動した。1975年までに、鉄道が老化して、連邦政府がこの橋を通るときは時速8マイル (13 km/h) までを認める規制をするほどになった。ただし機関士は時速5マイル (8 km/h) までしか出さなかった。橋の健全さ、特に橋脚の安定性は、1977年に当時所有者だったコンレールがウォールキル・バレー鉄道を廃線にする決断をする根拠になった。
コンレールは1983年には既にこの橋に対する入札を始めていた。最初にローゼンデール町に買取の提案があったが、法的責任を受け入れたくなかった町がこれを断った。1986年、コンレールはこの橋とウォールキル・バレー鉄道線18.5 kmを、個人実業家ジョン・ラールに売価1ドルで売却した。ラールは橋と鉄路の所有権を1986年7月11日に取得した。ラールが買収した範囲には、ローゼンデール町の小集落ビネウォーターにある鉄道駅も含まれていた。この駅はビネウォーター歴史地区に属していた。ローゼンデール町の家屋所有者協会がラールより前にこれらの資産をやはり1ドルで買収しようとしたが、コンレールがその申し出を蹴っていた。ラールは1948年頃にワシントンビルで生まれており、建設労働者、自動車整備士だった。ラールは橋の近くの「倉庫を転用した」家に住んだ。その倉庫のサポートビームは以前に橋の足場に使われていたものだった。ラールがその線路を購入した理由は、当初線路沿いで「食堂車レストラン」を開業し、キングストンから橋まで観光列車を走らせることだった。その買収で「ウォールキル・バレー鉄道の運行を再開する」権利を与えられたと主張していた。線路はコンレールとの共同所有だと考えていた。運行再開の計画は結局「うまくいかなかった」。ラールは買収から1年も経たないうちに、資産の11エーカー (4.5 ha) を住宅開発業者に売却した。1689年5月16日、嵐のためにビネウォーター駅が大きな損傷を受け、その一部が外れて道路に落下した。この建物はその後、ローゼンデール町道路部によって解体された。1989年から1991年、ラールは橋の南半分に板と手摺を加え、一般公開した。この橋からバンジージャンプを行うことを認めていたが、1992年1月、裁判所が用途指定に違背していると裁定した。ある人物は紐で拘束することなしに橋からバンジージャンプを行おうとした。1999年半ばの火災で橋は軽い損傷を受けたが、同年の9月までには補修された。バンジージャンプや熱気球を行う会社を運営していた起業家のダグラス・ヘイズが、2003年と2004年にバンジージャンプの興行を行うために特例許可を得ようとした。ヘイズの提案について公聴会が開かれている間に、郡政委員会が、近所の住民が橋から跳び下りる人の叫び声を繰り返し聞くことになるその音をシミュレーションして騒ぎ始めた。ラールが資産税の3年分13,716ドルを滞納した後、アルスター郡は2009年4月15日、資産63.34エーカー (25.63 ha) の全てを差し押さえた。ウォールキル・バレー土地信託と開放空間保存機関がこの資産を購入することを申し出、郡は7月にその売却を承認した。この売買は2009年8月下旬に成立した。土地信託は完全な所有権を得る前に残っている税金全てを支払い、土地はウォールキル・バレー・レイルトレイルに付加することに合意した。橋の所有権はウォールキル・バレー・レイルトレイル協会に移転された。バーグマン協会の技術的な点検が行われた後、橋は修復のために2010年6月に一旦閉鎖された。バーグマン協会はポキープシー橋の歩行橋への転換前に点検を行っていた。橋の修復費用は当初75万ドルと見積もられ、2011年初期に工事を始めて工期は12か月と想定されていた。ニューヨーク州公園、レクリエーション、歴史保存局がその改修のために15万ドルを拠出した。2010年11月までに民間人の寄付、その他の寄付で30万ドルが集められた。2010年が終わるまでに、10.5ショートトン (9.5 t) 以上のタイヤが、レイルトレイルのローゼンデール部分から除去された。歩道の表面は木材プラスチック複合材を使い、ボランティアが取り付けた。2011年2月17日、バーグマン協会の従業員が、使われなくなった鉄道橋の適応型再利用に関するセミナーで、ケーススタディーの題材に利用した。2011年3月下旬までに、橋の改修費用見積額は110万ドルに高騰しており、工期は2年間に修正された。新たに改修費用50万ドルを集める運動が2011年3月27日に始められた。6月30日までに5万ドルが集められた。橋を渡していた光ファイバー・ケーブルの使用料についてジョン・E・ラールがニューヨーク電話会社に対して起こしていた2009年の訴訟2件は、バーモント州とニューヨーク州の2つの下級裁判所から棄却された。2011年11月18日、アメリカ合衆国第2巡回控訴裁判所が、ラールの控訴を棄却した。2011年7月時点で、橋の所有権に関するジョン・ラールの起こした訴訟は、第2巡回裁判所で保留とされていた。ラールは、郡ではなく州のみが橋を押収する権利があると主張して、自分の所有権が残っていると主張した。この根拠は19世紀の著名な法律原理の下で鉄道に与えられた解釈であり、現代の法学者達は長く忘れていたものだった。この橋は多くのピクニックやバーベキューが行われる場所となり、少なくとも1回、結婚式が行われた。2012年6月下旬、工事業者が橋に新しい手摺の溶接取り付けを始め、歩道の開通に備えてその他の準備を行った。2013年6月29日、近くのウィロウ・キルン公園で、橋を一般公開する記念行事が行われた。橋は鉄道が廃線になって以来初めて、完全に一般向けに再開通され、ウォールキル・バレー・レイルトレイルのガーディナーからキングストンまで、39kmが開通した。
国際生命情報科学会（こくさいせいめいじょうほうかがっかい、英名 International Society of Life Information Science, イスリス　略称 ISLIS）は、生命情報に関する科学的研究の推進、国際的交流提携を目的として1995年に設立された学会。意識・精神・心が関与する分野などにおける未知な現象を科学的実証に基づき解明することを目指している。事務局を千葉県千葉市稲毛区園生1108-2ユウキビル40A NPO法人国際総合研究機構（IRI）内に置いている。
初代会長町好雄（東京電機大学）、第2代河野貴美子（日本医科大学）※現副会長、第3代山本幹男（放射線医学総合研究所）※現理事長、第4代伊藤正敏（東北大学）※現副会長、第5代土屋喜一（早稲田大学）、第6代樋口雄三（東京工業大学）、第7代青木孝志（中部大学）※現副会長、第8代伊藤公紀（横浜国立大学）、第9代渡辺恒夫（東邦大学理学部）、第10代有田秀穂（東邦大学医学部）
平林 章仁（ひらばやし あきひと、1948年4月17日 - ）は、日本史学者、龍谷大学元教授。専門は日本古代史、特に神話・古代宗教・氏族など。奈良県五條市木ノ原町生まれ。1971年龍谷大学文学部史学科卒業。龍谷大学仏教文化研究所客員研究員、奈良県王寺町史編纂委員を経て、龍谷大学文学部教授。2017年に退官。2002年「古代日本の王家と氏族の研究」で皇學館大学文学博士。編集者の平林緑萌は息子。
天秤ばかりの中で最も簡単なものは、一本の棒の真中を支えて支点とし、その両側の支点から等しい距離にある点に、それぞれ質量を測定しようとする物体と、あらかじめ重さの分かっている分銅とをぶら下げ、分銅を増減して釣り合わせることによって、物体の質量を測定するものである。この場合は、釣り合ったときの分銅の重さと、被測定物の重さが等しくなるので、ぶら下げた分銅の重さを足せば物体の重さが分かる。上では「重さ」という語を使っているが、実際には天秤ばかりで量るのは重さではなく、重力加速度に影響されない質量である。天秤の両側のモーメントを釣り合わせると、両側の重力加速度が打ち消し合うので、その場所の重力場の強さは測定結果に影響しない。一般的な辞典などで「天秤」という言葉を引くと、大抵この仕組みの天秤ばかりについての説明が書かれているが、天秤ばかりといった場合、このような簡単な仕組みのものだけではなく、ここから派生したさまざまな質量測定器具も含む。原始的な釣り下げ天秤は、測定物と分銅を竿についた紐に直接釣り下げる、あるいは紐の先に釣った皿に載せて測るが、特に皿の直径より大きな対象物だと釣紐が作業の邪魔になる点を改良し、シーソー状の構造上に計測対象と分銅を置いて用いる、上面に障害がない上皿天秤が開発された。さらに精密な質量測定に使う電子天秤も広く普及している。
重力方式の天秤は構造によって等比方式、定感量方式、上皿方式に分けられる。代表的な天秤は竿の中央に支点があり（等比）、一方に測定対象物、もう一方に分銅を載せて釣り合ったときの分銅で質量を測定するものである。皿は竿の両端に吊り下げる方式が一般的だったが操作性が悪いため竿よりも上部に皿を載せるようにしたのが上皿天秤である。また、1つ分銅を動かすことで比較的狭い範囲の質量を測定する目的または竿の傾きで簡単に重さが分かるように竿の中央に支点がない形式（不等比）の天秤もある。現代において広く使われている重力方式の天秤は18世紀にラムスデンによって製作された等比天秤と、ボックホルフの定感量天秤の原理をメトラーが製品化した不等比天秤である。
ほとんどの国では商用の秤の設計と使用が規制されている。このために、新しい設計を導入すると費用の高い規制のハードルを越えなければならないので、秤は他のテクノロジーに比べて遅れがちである。しかし、最近ではデジタル重量計が導入される傾向にある。デジタル重量計は、実際にはひずみ計であり、専用のアナログ変換機とネットワークが組み込まれている。この設計により、苛酷な環境下で20ミリボルト信号を伝送することに付随する問題を減らしている。政府の規制は、認可を受けた機関で定期的に検査を受けることを要求しており、そのときの校正記録は保存される。体重計のような商用でない秤は、「商用不可」のラベルを付けることが要求されている。地球上の重力は場所によって0.5%の範囲で変動しているので、商用目的の秤の校正では質量に対する重さの差の問題が発生する。伝統的な天秤ばかりは、本質的に標準おもりの質量を量ることができるが、近代的な電子重量計は下向きの力を計っているだけなので、場所によって異なる重さを示すことになる。この場合、正確な重さを測定するためには、設置した場所ごとに校正をしなければならない。
数理パズルの類型として「贋金と天秤」というものがある。「全く同じ形をした13枚の金貨があるが、そのうち1枚は贋物(にせもの)である。その贋物を、天秤を3回だけ使って判別せよ。ただし、贋物は本物より重いのか軽いのか分からない。」など。
主な業務は、女性モデル・タレントのマネージメント。かつては学研のファッション誌『ピチレモン』と繋がりが深く、同誌のオーディションに合格して専属モデルとなる際に芸能事務所や劇団に所属していない場合には、タンバリン社に所属することが通例となっていた。2010年6月より男性タレントを扱うようになった。関連企業に、株式会社タンバリンプロデューサーズ（デジタルメディア等の企画制作）、株式会社タンバリンピクチャーズ（映像制作）がある。
弁当箱をモチーフとした丸みのある箱型の外観デザインとし、低めの車体高で広い室内空間を確保したパッケージングに、家電・家具・雑貨などを連想させるデザインのパーツを採用した、5ドアハッチバック型のセダンである。主力車種のアルトにて、男性や高齢者のユーザーが増えて女性層が減ってきたことから、改めて若い女性層にターゲットを当てて開発したものである。開発コンセプトは「ゆるさ」であり、静粛性・乗り心地・使い勝手の良さに配慮して「自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさ」を訴求点としている。このコンセプトは女性購買層の支持を得て初代から人気車種になり、3代目開発時にはユーザーの9割は女性であり、うち6割が20代から30代の若い女性であったとされている。車名の由来となっているウサギの入った前後のエンブレム（「Lapin」ロゴの「i」の上の点部がウサギの頭）、インストルメントパネルのアナログ時計（初代モデルのタコメーター非装着グレードのみ）など女性を意識したデザインとなっている。また、歴代を通してメインキーのデザインが他のスズキ車とは異なる専用デザインとなっているほか、ボディーカラーも淡い色を中心に豊富にラインアップされており、それに合わせて内装色も設定される仕様となる。なお、正式車名の「アルトラパン」を示すものとしてはリアウィンドウ下部に"SUZUKI ALTO"のロゴステッカーが貼られているが（初代は右下端、2代目以降は左下端）、販売戦略上アルトとは別車種として扱っているために各種広告では単に「ラパン」と表記されている。初代モデルはマツダ向けにスピアーノとしてOEM供給されていた。
元は工学部のみを有する単科大学であったが、2000年の大学名改称以降は薬学部・生物生命学部・工学部・情報学部・芸術学部の5学部11学科、さらに全学科に対応する専攻を大学院を備えた総合大学である。キャンパスは「池田キャンパス」と「空港キャンパス」がある。
崇城大学では「建学の理念」を定めており、これに基づいて4ヶ条からなる「大学の教育理念」を制定している。
2008年に工学部宇宙航空システム工学科に航空機パイロットを養成する航空操縦学専攻を設置した。練習拠点として熊本空港に空港キャンパスを開設。大学専用の練習機としてビーチクラフト製のモデル58 バロン（JA5304）を導入している。日本国内でパイロット養成コースを設置している大学は他に東海大学、桜美林大学、法政大学と少ないが、中でも崇城大学は外部のフライトスクールに委託せず、教員や機材を自前で用意している。
1949年に熊本市九品寺4丁目において電気・電波学校として創設された。専門部（高校2年課程）と高等部（中学校3年課程）があり、双方に応用電子工学科・電気通信科の2科が設置されていた。1960年には同市池田町4丁目（現在地）に移転。1961年に、学校法人「君が淵学園」として認可される。君が淵電波工業高等学校と改称し、専攻科（高校卒入学2年課程）電子工業科・電気通信科を設置した。1965年には熊本工業短期大学として開学、1967年に熊本工業大学を開学する。工学部を設け、電子工学科・機械工学科・工業化学科を設置した。1969年には短期大学を廃止。その後、工学部に各科を増設していき工学の単科大学として強化を進めた。2000年に工学部のほかに学部学科を増設し総合大学化。これに伴い現大学名である崇城大学に改称した。
1973年にRoss AmbroseとRalph Firman Sr.によって設立され、これまで全日本F3選手権、フォーミュラ・ルノー、U.S. F2000 ナショナルチャンピオンシップやフォーミュラ・フォードをはじめ、多くのレースに車両を供給しており、ジュニア・フォーミュラにおいては定番といえる。それらのいくつはワンメイクレースのために独占的に供給する。
1956年頃、レイ・エニスが中心となってスキッフルのバンドとして結成された。当時はジーン・ヴィンセントにあやかってThe Swinging Bluegenes (読み方同じ)と名乗っていた。1958年、リヴァプール・エンパイア劇場で行われたバンド・コンテストで優勝。その時2位のバンドにいたラルフ・エリスが加入。1961年頃にはレス・ブレイド、ノーマン・クールクが入り、メンバーが一定する。1962年、スウィンギング・ブルー・ジーンズは、マルティグラというクラブのオーナー、ジム・アイルランドとマネージメント契約を結ぶ。アイルランドは、まずイギリスの奇才、ジョー・ミークのオーディションに4人を送り込むが、結果は不合格、4人は腕を上げる事に集中する。
1963年、彼らはグループ名をThe Swinging Blue Jeansに改名する。同年、EMI傘下のHMVとレコーディング契約を結び、6月に「イッツ・トゥー・レイト・ナウ」でデビューを果たす。チャートの30位とまずまずの中ヒットを出す。9月にも「ドゥ・ユー・ノウ」を出すが、チャートインしていない。しかし、この頃リヴァプールに工場を持っていたジーンズ・メーカーがスポンサーとなり、海賊ラジオ局ラジオ・ルクセンブルクで『スウィンギング・タイム』という15分番組を持つまでになり、徐々に人気を集めていく。12月発売のチャン・ロメロ作の「ヒッピー・ヒッピー・シェイク」が2位を記録し、グループの大ヒット曲となる。翌年の3月には、アメリカで24位を記録する。これをきっかけに、エド・サリヴァン・ショーへの出演依頼が舞い込んで来るが、ヨーロッパ・ツアーの契約がまだ残っており、出演を断った。続くリトル・リチャードのカバー「グッド・ゴリー・ミス・モリー」が11位を記録。その次のベティ・エヴァレットのカバー「悪いあなた (You're no good)」が3位を記録する。しかし、その後のヒットは1966年1月、ディオンヌ・ワーウィックのカバー「ドント・メイク・ミー・オーバー」まで無く、この曲も31位を記録する。その後もヒットは無い。同年、ラルフ・エリスが抜け、同じリヴァプールのバンド、ザ・エスコーツからリズム・ギター担当のテリー・シルヴェスター、ベース担当のマイク・グレゴリーが加入。レス・ブレイドはキーボード担当に変わる。
オリジナルメンバーがエニスとブレイドだけになってしまったものの、グループはカナダ人のメンバーを加入させ、存続している。第一線を退き、キャバレーやクラブを周っているという。2000年代に入っても存続していたが、ブレイドは2005年7月31日、肺がんのため死去する。67歳だった。エニスも、2010年12月までグループ唯一のオリジナル・メンバーとして活動していたが、リヴァプールでのライヴを最後に引退する。現在、オリジナル・メンバーはいないものの、スウィンギング・ブルー・ジーンズは活動している。
標高653mの京都府道110号上に位置する峠である。別名として久多峠（くたとうげ）とも呼ばれ、どちらも地名に由来する名前である。左京区内の広河原能見町と同区久多宮の町を隔てている。京都北山の北東の端に位置しており、豪雪地帯の為冬季通行止めとなる区間である。古来から久多と広河原を隔てていた歴史ある峠である。
京大三高俳句会（きょうだいさんこうはいくかい）は、京都大学関係者が中心となって設立された俳句会。旧制第三高等学校で日野草城、五十嵐播水らによって1919年7月に作られた「神陵俳句会」を前身として、1920年3月に創設。京大学生集会所で行われた発会式には高浜虚子も招かれた。運営は草城と鈴鹿野風呂が中心で、同年10月には山口誓子が参加、11月より『京鹿子』が実質的な機関誌として創刊された。俳句会は1922年11月に一度解散されたが、1925年5月に井上白文地らによって復活された。1932年、『京鹿子』が野風呂の主宰誌となり、翌年に新たに機関誌『京大俳句』が創刊された。
1933年1月、平畑静塔、井上白文地、藤後左右、長谷川素逝らによって創刊。編集発行人は静塔。顧問として鈴鹿野風呂、日野草城、水原秋桜子、山口誓子、五十嵐播水が名を連ね、賛助員37名、研究会員14名で構成。1935年から学外に門戸を開き、西東三鬼、高屋窓秋、石橋辰之助、渡辺白泉、三橋敏雄らが参加。自由主義の主張のもと実作・理論の両面の向上を唱え、新興俳句運動の中心誌として無季俳句や戦争俳句が多く載った。しかし反戦的な内容から、1940年2月から8月にかけて静塔、白文地、白泉、辰之助、三鬼ら編集関与者14名が治安維持法違反として次々特高警察によって検挙される（新興俳句弾圧事件）。これによって同年2月、『京大俳句』は終刊を余儀なくされ、新興俳句運動は急速に終焉に向かった。戦後も断続的に復活しており、1970年代から80年代にかけては江里昭彦や上野ちづこらニューウェイブの俳人の拠点となったが、1983年に終刊した。2009年に教職員を中心とした立ち上げメンバーにより復刊が図られ、現在に至っている。
大日本茶道学会（だいにほんちゃどうがっかい ）は、茶道の流派の一つ。運営の主体は財団法人三徳庵であり、東京都新宿区左門町にある。「秘伝開放」「茶道本来無流儀」を掲げ、近代茶道の復興を目指した。
1898年（明治31年）裏千家13代圓能斎の門人であった田中仙樵の提唱により、初代会長に鳥尾小弥太を迎え京都高台寺に創立された。明治維新後の社会の変革によって新しい世の中になっても、茶道だけは以前の封建時代の流儀を残し、制約が多く、ほとんどの流儀が茶道に関する本の出版を禁止していた。このため過ちの多い口伝の伝承に頼る得ず、また有閑階級、特権階級のみを対象とすることなどの弊害が数多くあった。この会の出来た理由は、そもそも利休の時代までは流儀は存在しなかったことから「茶道本来無流儀」をかかげ、流儀をこえて定期的に会合し、自由に茶道に関する研究を行うためであった。しかしわずか3年後の1901年に解散し、田中仙樵は石州流清水派の野崎兎園に入門して南方録墨引巻にある曲尺割（かねわり）の研究に取り組む。鳥尾小弥太の没後1910年になってから、小弥太の夫人である鳥尾泰子を第2代会長に迎えて東京市浅草区に再興される。本部は移転を数回繰り返し、田中仙樵が1930年に第3代会長に就任した後、1938年に現在地に移転した。
第4代ニューカッスル＝アンダー＝ライン公爵ヘンリー・ペラム＝クリントンとその妻ジョージナ（旧姓マンディ）の長男として生まれる。イートン校を経てオックスフォード大学クライスト・チャーチで学ぶ。ウィリアム・グラッドストンとはオックスフォード大学で学友だった。グラッドストンが学内の討論クラブで行った演説に共感し、父ニューカッスル公に頼み込んでニューカッスル公の強い影響下にあるニューアーク選挙区からのグラッドストンの出馬の根回しを行った。1832年から1846年にかけて父ニューカッスル公の強い影響下にある南ノッティンガムシャー選挙区から選出されて保守党所属の庶民院議員を務める。1841年から1846年にかけて第二次ピール内閣の木材・森林長官を務めた。1846年中にアイルランド担当大臣を務めた。1846年の穀物法廃止をめぐる保守党の分裂では自由貿易派のピール派を支持したが、これにより保護貿易派を支持していた父ニューカッスル公から絶縁を宣告され、父の工作で南ノッティンガム選挙区において落選に追い込まれた。代わってフォルカーク・バラ選挙区から当選する。1851年1月の父の死去に伴い、第5代ニューカッスル公爵位を継承し、貴族院議員に列した。父とは臨終直前に和解できた。1852年12月にピール派とホイッグ党の連立政権アバディーン伯爵内閣が発足すると、ピール派からの閣僚の一人として陸軍・植民地大臣に就任した。クリミア戦争で対ロシア参戦するか否かをめぐる論争では、ピール派としては珍しく参戦派に属した（アバディーン伯爵やグラッドストンなどピール派閣僚は対ロシア開戦に慎重派だったのに対し、パーマストン子爵やジョン・ラッセル卿などホイッグ党閣僚は参戦派だった）。この論争は最終的にニューカッスル公ら参戦派が制した。しかしクリミア戦争の泥沼化により彼の陸軍大臣としての戦争指導は批判にさらされた。そのため神経過敏となり、1855年1月にアバディーン伯爵が首相職を辞すると、内閣を離れる決意を固めた。アバディーン伯爵に代わってパーマストン子爵がヴィクトリア女王より組閣の大命を受けたが、この際に女王はアバディーン伯爵とニューカッスル公爵を内閣から外すようパーマストン子爵に命じている。アバディーン伯爵とニューカッスル公爵自身も戦争指導の失敗に責任を感じており、後継内閣の問題に直接関わろうとしなかった。ピール派の長老政治家サー・ジェームズ・グラハム準男爵が病気で第一線を退くと、グラッドストンやシドニー・ハーバートとともに同派の指導的存在となった。1859年にはホイッグ党とピール派が合同して自由党が結成され、自由党政権の第二次パーマストン子爵内閣が成立。ニューカッスル公は同内閣に植民地大臣として入閣したが、体調を悪化させて1864年4月に辞職。同年10月18日に死去した。
2006年2月10日、LAZYのボーカル担当でアニメソング歌手の影山ヒロノブが代表取締役社長として音楽事務所の株式会社SOLID VOXを設立。2009年4月17日、PAエンジニアリング会社の株式会社アンバートーンが設立された。2011年8月1日、ランティスの音楽制作部が独立して株式会社アイウィル（英: I WILL Co.,Ltd.）が設立された。同社は2013年10月にインディーズレーベル「I WILL MUSIC」を設立。2015年4月1日、アンバートーンがSOLID VOXと合併して株式会社ハイウェイスターへ商号を変更した。SOLID VOXは同社のSOLID VOX事業部となる。同年8月、バンダイナムコホールディングスの連結子会社となる。2016年7月1日付でハイウェイスターがアイウィルを吸収合併。アイウィルのプロダクション・音楽出版部門は同社のI WILL事業部となり、音楽制作部門はランティスへ継承された。また、2017年9月1日にはSOLID VOX事業部とI WILL事業部が統合した上で、アーティストマネジメント部門は「ハイウェイスター・プロダクション事業部」と改称、PAエンジニア部門も「音響事業部」となった。
よく似た毒キノコとして、ベニテングタケやタマゴタケモドキ (Amanita subjunquillea Imai) などがあり、誤食の恐れがある。とくにタマゴタケモドキはドクツルタケと同じ環状ペプチドを含有し、死亡例もいくつか報告されている。
レーシングスクール『GRID』と国内レーシングコンストラクターの草分けであるウエストレーシングカーズとの共同開発で、ドライビングテクニックを安全に効果的に習得するために開発された。軽自動車のエンジンを搭載した超軽量シャシーとクロスミッションの変速機を採用して優れた動力性能と走行フィーリングが確保されている。
自称、やななのしもべを公言する、5歳の男の子。ダンボール製の頭部（正方形の箱に四角推が乗った形。色は水色）に顔が描かれており（線と丸で描かれているが、眉毛は可動式）、額部分に可児市の「可」と書かれている。水色ポロシャツ（夏季は半袖Tシャツ）に青色ジャージ、手は軍手。足も段ボール箱といった出で立ちである。TwitterやFacebook等では語尾に「～やら」といった独特の言葉で書込みを行っているが、実際に会話は行わず、持ち歩いているマグネット式のお絵かきボードを使っての筆談にてコミュニケーションを行う。趣味はガンプラ作りで、特技は眉毛を動かす「眉毛動かし」と、手をつかわずに頭を動かす「頭部高速回転」だという。2014年1月23日放映のTBSの番組『今、この顔がスゴい!』にて紹介された際には特技として「ご当地の名産品を食べあるき出来る事」とテロップされた。初期バージョンのカラーリングが ミナモにそっくり（本人はリスペクトだとした）で、当局よりお叱りを受け、現在の姿になったという。
ディスコーン・アンテナ（英語: discone antenna）は、有限長バイコニカル・アンテナの上半分の円錐の開き角  を 90°としたアンテナである。これにより上半分の円錐は円盤となる。使用可能な周波数範囲が広い特徴がある。
ディスコーン・アンテナは円盤(disc)と円錐(cone)から構成される板状アンテナで、ディスコーン(discone)の名はそれらを合成したものである。通常、円錐の内部から同軸ケーブルで円盤に給電する。円錐の長さは、最低使用周波数の 1/4 波長以上にするのが一般的である。このとき、入力インピーダンス特性は周波数の比で 8 倍以上の超広帯域特性となる。指向特性は、図の鉛直方向まわりに無指向性であり、垂直偏波のアンテナとして使用されることが多い。高い周波数では、主ビームの方向が水平より上を向く。
設計の基準として、使用最低周波数を  [Hz]、この時の波長を  とすると、円錐角  を約 30°に、円盤の直径  を 0.15 以上に、円錐の高さ  を約 0.2 以上にするとよい。放射特性はダイポール・アンテナとほぼ等しいが、高い周波数では主ビームの方向が上を向く傾向にある。
当初、父駿河守忠義と共に、肥前国小城郡主千葉氏の戚臣であったが、佐嘉郡を根拠とした有力国衆龍造寺氏の台頭に伴って、盟友鍋島氏と共にこれを支持した。享禄3年（1530年）の田手畷の戦いでは、鍋島清久・清房父子と共に、赤熊の面を被った奇襲隊を指揮して、龍造寺家兼隊の危機を救い、その勝利に貢献する。これを契機に、龍造寺家純の四女を継室に迎え、鍋島氏と共に龍造寺氏の重臣に列せられることになった。龍造寺家兼および隆信が、国衆や家臣の叛乱により、佐賀城を追われて、筑後国に亡命した際にも、鍋島氏と共に、龍造寺氏の再興を図って挙兵するなど、龍造寺氏興隆期の功臣として重きをなした。実弟石見守忠繁、三河守義昌、駿河守忠本、尾張守兼清（忠房）と共に「石井党」という同族武士団を形成し、一門隆盛の礎を築いた。なお、孫に陽泰院彦鶴姫（嫡男・兵部少輔常延の次女）がおり、佐賀藩祖・鍋島直茂の正室に迎えられ、初代藩主・鍋島勝茂の生母となる。なお、同じ諱の石井蔵人忠清は、和泉守忠清の実弟・駿河守忠本（石井四男家）の子である。
石井嫡男家（嫡家）系譜①石井和泉守忠清ー②兵部少輔常延ー③刑部少輔常忠ー④大膳亮信易ー⑤三右衛門尉忠易（養子）ー⑥五左衛門常諦ー⑦藤左衛門常任ー⑧藤左衛門常通ー⑨藤左衛門常利（養子）ー⑩藤左衛門常庸ー⑪藤左衛門常賢ー⑫敬助常香ー⑬三右衛門忠紹（養子）ー⑭栄之進忠明ー⑮文右衛門常暢（養子）ー⑯昌吉郎常超ー⑰亀彦
父は空軍の元将軍。父方の祖父母はスウェーデン出身、母方はスコットランド系アイルランドの血を引く。大学時代は作曲で才能を磨き、ローズ奨学金でオックスフォード大学で学んだ。卒業後は西ドイツへ渡り、空軍のパイロットとして従軍。除隊後、ナッシュビルを本拠として音楽活動をはじめた。音楽界に入ったのは、たまたまジョニー・キャッシュの所有のヘリコプターを操縦する際、デモテープを聴いてもらって認められるようになった。1960年代後半から数多くのヒット曲を作り出し、1970年代には大御所ウィリー・ネルソンやジョニー・キャッシュらと並び賞されている。アメリカではスタンダードとなっている楽曲も複数生み出した作曲能力に加えて、ストーリー性のある詞も評価されている。彼自身のデビュー・アルバムに収録された「ミー・アンド・ボビー・マギー」は、ジャニス・ジョプリンが『パール』で取り上げて、全米1位のヒットとなった。一方、ニューシネマ到来の波に乗って映画界にも進出。1971年の『ラスト・ムービー』を皮切りに、サム・ペキンパー監督に見出されて、数え切れぬほどの作品に出演。なかでも1973年の『ビリー・ザ・キッド/21才の生涯』では、素朴ながらも荒削りな役作りで、とくに酒を実際に飲みながら台詞を話すというリアリティを追求した。1976年の『スター誕生』でゴールデングローブ賞主演男優賞を受賞した。日本でもヒットした1978年の『コンボイ 』でも主役を務めたが、1980年代以降は作品に恵まれなかった。それでも俳優活動は継続して行い、TVドラマなどで渋味のある役を演じ、大作映画では存在感を示し、悪役や個性的なキャラクターを多く演じている。1980年代半ば、いずれもカントリー界の重鎮であるジョニー・キャッシュ、ウェイロン・ジェニングズ、ウィリー・ネルソンとともにスーパーバンド「ハイウェイマン」を結成してレコーディングおよびコンサート・ツアーを行ない、1985年『Highwaymen 』、1990年『Highwaymen 2 』、1995年『Highwaymen – The Road Goes on forever 』を発表した。アルバム、シングルともにチャート1位を独占するなど人気を博した。これまで3度結婚している。1960年に高校時代の同級生と結婚し2児をもうけるが1969年に離婚。二人目の妻である歌手リタ・クーリッジの間に1児をもうけるが彼のアルコール使用障害のため1980年離婚、1983年に再婚して5児の父である。三人目の妻との間に儲けたジェシーは日本人女優春名愛海と2010年に婚約。ジョディは元WWE所属のプロレスラー。
当初は消費者金融大手・アイフルの特別協賛により「アイフルカップゴルフトーナメント」として開催する予定だったが、アイフルによる強引な営業活動、厳しい取り立て、違法な金利などの貸金業法違反が発覚し社会問題化した。このため金融庁及び財務省近畿財務局から業務停止命令の行政処分を受けることになり、社会的影響を考慮したアイフルが冠スポンサーから撤退したのを受けて急遽この大会名で開催されたものである。2006年については当初の契約通りで施行された（賞金総額1億2000万円、優勝賞金2400万円も変更なし）が、2007年以降は「消費者金融業界を取り巻く諸般の事情」により開催断念を決めた（同様の理由により「アコムインターナショナル」及び「LPGA武富士クラシック」も開催断念を決めた）。「アイフルカップ」は1998年にスタート。これまで青森県、石川県、鳥取県の三県を舞台に「三菱ダイヤモンドカップゴルフ」（現・ダイヤモンドカップゴルフ）と同様、サーキットトーナメントとして行われてきた。会場となる静岡カントリー浜岡コースは、かつて毎年3月下旬に行われていた「ダイドードリンコ静岡オープン」(静岡新聞、静岡放送主催)の舞台であった。テレビ中継についてはテレビ東京系列及びBSデジタル放送のBSジャパン、TBS系列の静岡放送で放送された。