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広島県賀茂郡西志和村（現東広島市）生まれ。1953年慶應義塾大学法学部卒業。1956年慶應義塾大学大学院政治学研究科修士課程修了。1954年ハーバード大学大学院自治行政学へ留学。1955年ミネソタ州Gustavus Adolphus College助教授。1958年、脳出血により急逝した父・谷川昇の地盤を引き継ぎ、第28回衆議院議員総選挙に旧広島県第2区から無所属で立候補。全国最年少の27歳で初当選を果たした（当選同期に金丸信・安倍晋太郎・倉成正・斎藤邦吉らがいる）。当選後、自由民主党に入党するが、1960年の第29回衆議院議員総選挙では次点で落選。谷川の選出選挙区であった旧広島2区は、自民党の池田勇人（1976年以降は娘婿の池田行彦）や中川俊思（1976年以降は娘婿の中川秀直）、増岡博之、松本俊一、日本社会党の森井忠良ら大物議員がひしめく全国有数の激戦区であり、谷川も1960年の落選以来、計3回の落選を経験している。1963年の第30回衆議院議員総選挙では、池田勇人に次ぐ得票数2位で返り咲きを果たした。1966年、文部政務次官に就任。同年10月、フランス・パリで開催された第14回ユネスコ総会日本政府代表を務める。1976年の第34回衆議院議員総選挙では2度目の敗北を喫したが、1979年の第35回衆議院議員総選挙では一転してトップ当選を果たす。1982年、第1次中曽根内閣で防衛庁長官に任命され、初入閣を果たした。しかし、翌1983年12月の第37回衆議院議員総選挙では現職の閣僚でありながら次点で落選し、3度目の敗北を喫する。1986年の第38回衆議院議員総選挙では、再びトップ当選で返り咲いた。1989年、宇野内閣で法務大臣に任命され2度目の入閣を果たしたが、宇野宗佑首相の女性スキャンダルが発覚。自民党は第15回参議院議員通常選挙で惨敗し、宇野内閣はわずか69日で退陣に追い込まれたため、谷川も法相を退任した。1996年の第41回衆議院議員総選挙では比例中国ブロック単独4位で立候補し、11回目の当選を果たす。1997年、前年の河本敏夫の引退に伴い、新政策研究会（河本派）は番町政策研究所に名称が改められ、谷川は代表世話人に就任。番町政策研究所は谷川や坂本三十次らによる集団指導体制を経て、2000年に高村正彦が会長に就任した。2002年、例外的に夫婦の別姓を実現させる会に参加。2003年の第43回衆議院議員総選挙には立候補せず、政界から引退した。引退後は高村派顧問、全国保護司連盟会長、社団法人日本交通計画協会会長、イニシアティブス・オブ・チェンジ顧問等を務めた。2018年6月8日1時27分、心不全のため山梨県北杜市の病院で死去。87歳没。2018年6月26日の閣議で正三位に叙すると決めた。なお生前に勲一等旭日大綬章を受けている）
立川広域防災基地（たちかわこういきぼうさいきち）は、東京都立川市緑町と泉町にまたがって所在する、各防災関係機関の施設を集約した広域防災基地。日本の首都圏での大規模災害発生時に災害応急対策活動の拠点として機能する。敷地面積は約115ヘクタール。戦後アメリカ軍が使用していた旧陸軍の飛行場の跡地に整備された。
南関東直下地震（首都直下地震）などの首都圏における大規模災害の発生時、空輸による人員・物資の緊急輸送の中継・集積拠点として、自衛隊・消防・警察・DMATなどの援助隊の運用・受入拠点として、南関東地域における災害応急対策活動の中核拠点として機能する。平常時はDMAT隊員の研修や、関係機関合同の訓練などが行われている。滑走路の長さ900メートル（滑走に使える部分を含めると1,200メートル）の立川飛行場や、広域災害医療基幹施設でDMAT（日本DMAT・東京DMAT）の研修機関でもある国立病院機構災害医療センターを備え、物資集積や避難場所などに活用可能な国営昭和記念公園（敷地面積は約165ヘクタール）と隣接している。立川飛行場では陸上自衛隊東部方面隊の東部方面航空隊と第1師団第1飛行隊・東京消防庁航空隊・警視庁航空隊のヘリコプターが運用されている。滑走路には航空自衛隊のC-1輸送機も離着陸が可能であり、入間基地所属機による経験飛行が定期的に行われている。毎年秋頃に開催される立川防災航空祭では、陸上自衛隊・東京消防庁・警視庁・災害医療センターが協力して被災者を救助する模擬実演が行われる。本基地には大規模災害等に対応する救助部隊が配置されている。東京消防庁の立川防災施設には第八消防方面本部の消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー：8HR）が配置されており、同じく立川防災施設内に配置されている東京消防庁航空隊の消防防災ヘリコプターや航空消防救助機動部隊（エアハイパーレスキュー：AHR）と連携した救急・救助活動も行える。また、警視庁の多摩総合庁舎には災害対策課の特殊救助隊（SRT）が配置されており、こちらも立川飛行センターに所在する警視庁航空隊のヘリコプターと連携した救助活動も行える。内閣府の災害対策本部予備施設（立川防災合同庁舎内）は、内閣総理大臣を本部長とする国の緊急災害対策本部及び事務局を設置可能な施設である。災害対策基本法に基づき中央防災会議が作成した防災基本計画の中で定められている緊急災害対策本部及び事務局の設置場所は官邸内とされているが、官邸が被災により使用不能の場合は、中央合同庁舎第8号館内、防衛省（中央指揮所）内、立川広域防災基地（災害対策本部予備施設）内の順序で使用可能な代替施設に設置され、政府の災害応急対策活動の臨時拠点として一時的に使用される。また、東京都の東京都立川地域防災センターは、東京都防災センター（東京都庁第一本庁舎内）の指揮の下に活動を行う、都の多摩地域における防災活動の拠点（防災拠点）である。
漢服は紀元前26世紀の黄帝の「衣冠創製・垂衣而治」から始め、17世紀の明王朝の滅びまで、中断も無く4100年間に続いた。この間に大きな変化はなかった。東アジアで最も古くから発展した漢字文化圏であり、自ら「中華思想」を掲げてきた中国は、「他所から学ぶ」や「他所の文化の要素を吸収する」ことが日本と比べて少なかった。また、儒教・道教・天命思想が礼装について規定しているため、変化しづらかったとも言える。17世紀中葉、満州族が最後の漢民族王朝（明王朝）を倒し清王朝を立てた後「剃髮易服」を実行し、漢民族は満洲服を強制的に着用させられた。満州族は漢民族の装束文化を排除し、漢民族本来の服文化は厳しく禁じられた。20世紀後半、中国共産党は中華民国を台湾に追放して、中華人民共和国を建立した。共産主義を全国に広まるため、共産党の特徴が濃い人民服を全国に推奨した。2000年代に、「漢服復興運動」が風起した。
約5000年前の中国の新石器時代、仰韶文化の頃に農業と紡績業が始まった。麻で衣服が作られるようになった。その後、蚕を飼い絹糸を取ることを知るようになり、人々の衣冠服飾も日々整っていった。現代の漢服の主な特徴は、襟があり、襟に続くおくみ（衽）、ボタンを使わず、帯で締めることにある。見るものに、ゆったりとした印象を与える。これらの特徴は、他の民族の服装とは明らかに異なる。漢服には礼服と普段着の区別がある。形については、主に上衣下裳（上は襟のある上着、下は裳というスカート状の下衣、衣裳はここから出来た言葉）、深衣（着丈の長い、裾の広がったゆったりした衣服）、襦裙（短い上着と裳）などの形があった。このうち上衣下裳に冠を被るスタイルは、皇帝や百官が公式な場において着る礼服で、袍服（深衣）は百官、知識人達の普段着、襦裙は女性が好んで着た。一般の下層の人々は短い上着に長いズボンを身につけた。
魏晋南北朝時代、服装の余風漢。魏晋の名士たちの多くは素裸で寛大衣やコート内は類似今日のキャミソールのような下着を着て、中衣は、この衣式はこの時代に、デザイン参照「北斉校書図」。北方の遊牧民族の影響を受けるかもしれない、中原の男がこの時代もはやっ上着とズボン。ズボンやパンツと互いに。南方の蒸し暑い気候、高い下駄が流行し始め。雑裾（袿衣）は魏晋婦人服の中のドレス。魏晋時代衣冠承は後漢、後漢の追求をとり、贅沢な繁華ナナリーのスタイルで、袿衣の両側には棘のデザイン、魏晋の時に、人々はセントロ家庭、弊履隣をペンダントのリボン。服装のような場で飄々として、それはまだ辞賦中の「華帯飛髾」。
襖裙
清王朝を建てた満洲人は漢民族に満洲服の着用を強制した。この事を史上名高い「剃髪易服」という。いわゆる「髪を剃って満州族風の辮髪にし、服を満州族風のものに替える」のことである。清朝は、漢民族の「一つの民族としての連帯感」を弱めるため、また「満洲人が支配する全中国の統一感」を強めるため、1644年明朝滅亡後、漢民族に満州族の髪型と満州族の服装を強制し、漢民族の服飾を身に着けることを禁止した。これによって、漢服文化は徐々に衰退した。何千年も漢服を着た漢民族に対して、剃髪易服の実行は困難なので、清朝前半は、子供・既婚の女性・役者（京劇・昆曲の演出者など）・坊主や道士だけに漢服の着用を許した。大勢の民間人は明王朝への感情を捨てられ無く、漢服の着用を続けた。清中盤の康熙年間に入り、剃髮易服を実行する事に伴い、満洲化教育を受けた漢人の数が急速に拡大した。またその時は経済的な繁栄や平和の時代を迎えて、清王朝を反抗せずに、満洲服を普通に受けた人もたくさん出た。一部の江南地方の漢民族意識が強い儒学者以外、漢服を着る人は減っていった。西洋の学者は「役人の他に漢族の平民は明の服を着た。時間は晚清に入り、大勢の漢人は自ら満洲の服を着た。清朝の子供や僧侶や道士や婦女も清の服を着て、明の服はほとんどなくなった。」」と指し示す。しかし、中国南部の漢族にとっては、剃髮易服を実行し難しいと頃もあった。康熙年間、大勢の人は明の服を着て、江南の人も明の服を着た。そして辛亥革命の時期まで、区域性的に明の服を保存することもあった。
阿片戦争以降、ヨーロッパ列強の侵略により、西洋文化が多く流入する。前述の清の中期である康熙年間で、中国江南地方の人は明の漢服を着る場合が多く見られたが、清朝末期には、漢服を保存した区域は見付からなかった。清末の辛亥革命により、西洋列強の侵略と支配が中国全土に浸透して、西洋服が急激に流入し始めた。
第二次世界大戦を経て、中国の政権が中華民国から中華人民共和国に移って以降は人民服が推奨され、成人男子のほとんどが着用し、女性にも多く着られた。そして、文化大革命では、「古い文化の完全否定と破壊」が行なわれたため、漢服や他の民族服も禁じられ、人民服が強制され、改革開放後は洋服が流行した。21世紀に入り、中国の国力が発展する事と共に、特に2001年当時の江沢民総書記（国家主席）が上海のAPECで披露した唐装の影響を受けて人々は自国の伝統文化に関心を寄せるようになった。2000年代は中国の経済は発展し、大学教育を受ける若者が増え、「チャイナドレスは漢民族の服装では無い」という認識を持つ人数が急激に増加した。インターネットでは漢服専門の同好会を結成する人々が現れ、「漢服復興運動」と称される動きがみられている。中国社会はこの運動に対し、様々な反応を示している。2007年3月には中国人民政治協商会議委員の葉宏明と全国人民代表大会代表の劉明華が漢服の復興を提案して初めて公的な場（両会）で議論された。2010年代においても、漢民族による「漢民族としてのアイデンティティ」を再発見しようとする運動が試みられている。漢民族のアイデンティティを模索し、復古浪漫的な感情から漢服を作り着てみようとする人が増加している。漢民族の伝統的な冠婚葬祭において、漢服を着ることが流行している。晴れやかな舞台で漢服を着用し、また日常的に漢服を着用する好事家も現れている。人民の漢服に魅せる情熱は数千年に及ぶ中国文化への愛と親しみを反映していると考えられる。現在、市場やインターネットで販売されている漢服は漢・唐・宋・明の時代のデザインを主とする伝統的な漢服と、現代中国人の日常生活に適すように実用性とデザインを考慮した改良型の二つのタイプに分けられる。
一般的に漢服の着方は前襟を左側に覆う形の「右衽」である。対して、「左衽」（前襟が右側を覆う形）は漢族の死装束であり、蛮夷（中国人の異民族に対しての呼称）の様式とされている。
平服文章
日本の「朝服」の祖形になった唐の「常服」。平安時代以降、天皇以下の文官武官が朝廷の儀式・公事に着用した。冠位十二階を定めた聖徳太子の時代の服制は定かではない。なお元正天皇の養老3年（719年）2月3日、「初令天下百姓右襟」と定められ、それまでの左前（左袵・さじん）が右前（右袵・うじん）となった。このとき同時に官人に把笏を命じている。礼服は重儀に用いられるもので、後には即位の大礼にのみ用いられ、明治天皇の父孝明天皇の即位までこれが用いられた。和服は唐朝の漢服の影響を受けているとされ、意匠的に漢服に似ている部分は多いが、実際の構造はかなり違う。全体的に見ると漢服の裄丈（通袖）は和服よりも遥かに長く（礼装では250cm程度）、衿と衽の幅も若干広い。それ故、袖を除いてみると漢服は和服のような長方形ではなく、台形に見える。なお、中世以前の和服において、外来の影響はほとんど漢服からのものに限られているが、近世以降の和服は、16世紀に伝わったポルトガルの衣服の影響も受けている。
第25回日本アカデミー賞は2002年（平成14年）3月8日に行われた日本アカデミー賞の発表・授賞式。新高輪プリンスホテルで開催され、司会は関口宏と吉永小百合が務めた。
エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道（エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドンてつどう、英語：Edgware, Highgate and London Railway）はロンドン北部にかつて存在した鉄道会社である。1930年代にはロンドン地下鉄ノーザン線の大規模な路線拡大策の中核となっていたが、第二次世界大戦により計画が変更され、一部がノーザン線に編入されたにとどまっている。ノーザン線に編入されなかった区間の旅客営業は1950年代までに取りやめられ、後に路線も撤去されている。
エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道は1862年6月3日に議会を通過した個別的法律案によって成立、後年ロンドンの近郊の住宅地となるミドルセックスの田園地帯に路線が敷設された。路線は当初フィンズベリー・パークからストラウド・グリーン、クラウチ・エンド、ハイゲート、フィンチリー、ミル・ヒルを経由してエッジウェアに至る、全長8.75マイル (14.08 km)の区間で、1864年にハイゲートからミューゼル・ヒルまで、1866年にフィンチリーからハイ・バーネットへの支線の認可を得ている。エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道はキングス・クロスからフィンズベリー・パーク経由でポッターズ・バーに至る路線を運営していた グレート・ノーザン鉄道（英語：Great Northern Railway、 GNR）の支援を受けていたが、フィンズベリー・パークからエッジウェアまでの路線が開業する直前の1867年7月にグレート・ノーザン鉄道に買収され、同鉄道の一路線として1867年8月22日に開業を見ている。開業当初、エッジウェアからの列車はフィンズベリー・パーク経由キングス・クロス行をはじめ、スノー・ヒル・トンネルを超えてテムズ川南岸のラッゲート・ヒル、ブラックフライアーズ、ラフボロ・ロードまで運転されたが、1869年以降はムーアゲート止まりとなった。一部の列車はフィンズベリー・パークからノース・ロンドン鉄道に乗り入れてブロード・ストリートまで運転された。1870年にはハイ・バーネットまでの支線と、ミューゼル・ヒルまでの支線の開業に備え、フィンズベリー・パークとフィンチリー・アンド・ヘンドン（後のフィンチリー・セントラル）間が複線化された。線路用地の買収価格が高騰したため、路線の建設にあたっては建設費低減のため切取、築堤、高架橋などが多用された。トンネルの間の切取にハイゲート駅を設けたハイゲート・ヒルの事例、ドリス・ブルックを超える高架橋と、ミューゼル・ヒルの高架橋は特に有名である。
フィンチリー・アンド・ヘンドンからハイ・バーネットまでのハイ・バーネット支線は1872年4月1日、途中にウッドサイド・パーク、トテリッジ・アンド・ウェットストーンの両駅を設置して開業した。ウェスト・フィンチリーの開業は1933年と、かなり後年になってからである ).この支線は丘の上にある大きな集落の南まで伸び、この集落はエッジウェアよりも大きな集落であったこと、フィンチリーでの宅地開発が急速に進んだことから、ハイ・バーネット支線はすぐにエッジウェアへの本線をしのぐ旅客を輸送するようになった。ロンドン中心部からの列車はハイ・バーネットに直通するようになり、エッジウェアとフィンチリーの間は単線のまま残され、区間運転の列車が走るようになった。ハイゲートからアレクサンドラ・パレスまでのミューゼル・ヒル支線は別会社ミューゼル・ヒル鉄道によって建設され、1873年5月24日に開業した。隣接するアレクサンドラ・パレスが開業の2週間後に焼失、乗客数が激減したことから路線も休止され、宮殿再建後の1875年5月に再開されている。1860年代にエッジウェア地区にはもうひとつの別の鉄道会社、ワトフォード・アンド・エッジウェア鉄道（英語：Watford and Edgware Railway、W&ER）が設立されており、エッジウェアとハートフォードシャーのワトフォードを結ぶ各種路線案を検討していた。ワトフォード・アンド・エッジウェア鉄道は資金集めに難航し、この会社自体と、路線建設の権利の所有者は、1930年代に路線建設が具体化するまでに何度も変わっている。
1900年代には、路線全体が混雑の激化への対応を迫られる状態となった。ヴィクトリア時代のロンドン市域の急速な拡大により、沿線のホーンジー、ハイゲート、ミューゼル・ヒル、フィンチリーなどの人口が急増したが、この路線には石炭や建材を運ぶ貨物列車も走っていたことから列車の運行頻度が高く、グレート・ノーザン鉄道は線路容量拡大などの有効な対応が出来ずにいた。1903年には、ハイ・バーネットからの列車はイースト・フィンチリーですでに満員となって乗車できない状態になっており、当時の客車は内側から施錠できる構造だったことから一部の乗客が鍵を模造して駅に停車しても乗客が乗り込めないよう施錠してしまう問題も発生した。罵声が飛び交うだけではなく、喧嘩が起ることもしばしばだったと言われている。1902年にはハイゲートとミューゼル・ヒルの間に新駅クランレー・ガーデンズが、1906年にはミル・ヒル・イーストとエッジウェアの間に新駅ミル・ヒルが開業している。1905年にはヘンドンとフィンチリーでの路面電車の運転が始まり、すぐにバーネットでも路面電車が開業した。自動車による旅客輸送の勃興と併せてグレート・ノーザン鉄道にとっての脅威となり、グレート・ノーザン鉄道は対抗のため、坂道での運転速度向上を目的とした新形蒸気機関車を導入した。1907年6月にアーチウェイ、ゴルダーズ・グリーンまで開業した地下鉄の新路線、チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道（英語：Charing Cross, Euston & Hampstead Railway、CCE&HR）も競合相手となったが、ゴルダーズ・グリーンからの宅地開発がエッジウェアの南にも及ぶようになっていた。グレート・ノーザン鉄道は1911年にミューゼルヒル・アンド・パレス鉄道と改名していたミューゼル・ヒル鉄道を買収したが、第一次世界大戦の勃発により沿線の開発は中断された。
1940年4月に地下鉄の列車がイースト・フィンチリーからハイ・バーネットまでの区間で運転を開始し、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の蒸気機関車けん引の列車は1941年3月に廃止された。地下鉄の列車は1941年5月にフィンチリー・セントラルからミル・ヒル・イーストまでの運転を開始したが、ミル・ヒル・イーストから先、エッジウェアまでの区間が電化されることはなかった。1942年、フィンズベリー・パーク – ハイゲート - アレクサンドラ・パレスの区間の運転はラッシュ時のみとなり、ロンドン中心部への乗り入れも中止された。戦後導入されたメトロポリタン・グリーン・ベルト計画により、沿線の住宅開発が禁止されたことから、ブシーまでの路線延伸は不要となった。延伸計画は1950年に正式に中止され、1953年にはミル・ヒル・イーストとエッジウェアの間、フィンズベリー・パークとアレクサンドラ・パレスの間の近代化計画と電化計画も中止された。1954年7月3日、フィンズベリー・パーク - ハイゲート - アレクサンドラ・パレスの区間の定期旅客列車が廃止された。1957年にはクランレー・ガーデンズとミューゼル・ヒルの貨物営業も廃止されたことにより、ハイゲートからアレクサンドラ・パレスの路線が廃線となった。フィンズベリー・パークからエッジウェアまでの路線では、蒸気機関車からディーゼル機関車の時代となっても、主に石炭、牛乳、建材を運ぶための貨物列車が運転されていたが、1956年大気汚染防止法の施行により暖房用としての石炭の需要が激減した。同じころ、道路の整備により小口貨物を鉄道で輸送する需要も減少していたことから、1964年にミル・ヒル・イーストからエッジウェアの間の貨物営業が廃止され、線路も撤去された。ロンドン地下鉄はハイゲート・ウッド車両基地からフィンズベリー・パーク経由でドライトン車両基地にノーザン・シティ線の車両を入出庫させるためにハイゲート　– フィンズベリー・パーク間の地上線を利用した回送列車を主に火曜日に運転していたが、1970年9月に廃止している。1971年にこの区間の線路は撤去され、ノーザン・シティ線の車両の入出庫はニーズデンからキングス・クロス（ヨーク・ロード）、ロンドン中心部の複々線区間を経由するルートに変更された。線路撤去後、フィンズベリー・パークからハイゲート南側のトンネルの南側入口までの区間はパークランド・ウォークとして知られる直線状の都市公園となっている。ミル・ヒル・イーストからエッジウェアまでの区間はコプタル鉄道遊歩道、ミル・ヒル廃線跡自然保護地域と呼ばれる地域自然保護地域となっている。
アレクサンドラ・パレスへの支線は1980年の小説The Horn of Mortal Dangerの舞台となっている。物語は二人の子供がクランレー・ガーデンズ駅を探検し、ハイゲートへのトンネルに入るところから始まる。子供たちはトンネルの壁にある秘密の鉄道への入口を見つける。ショーン・オブ・ザ・デッドでもよくこの路線が舞台となっている。
デンマーク生まれのザクセンの宮廷画家イスマエル・メングスの長女としてウースチー・ナド・ラベムもしくはドレスデンで生まれたが、家族と共にローマに移住し、弟アントン・ラファエル・メングスの弟子でオーストリア人肖像画家のアントン・フォン・マロンと結婚した。テレーゼは琺瑯やパステル、肖像細密画などを多く制作した。その中には自身や妹ユリア・シャルロッテ・メングスの肖像画もある。1806年、テレーゼはローマで没した。テレーゼの弟子に、アポロニア・セーデルマン、 フランチェスカ・ブラッチ、姪のアンナ・マリア・メングス、ソフィア・クラークらがいる。
厚い膜厚において一般的な磁壁で境界面に垂直な方向を軸として、磁気モーメントが磁壁面に平行な面内で回転していくような磁壁。フェリックス・ブロッホによって発見された。
日本の音響装置付信号機（にほんのおんきょうそうちつきしんごうき）では、日本における音響装置付信号機（視覚障がい者用交通信号付加装置が付加された交通信号機）について説明する。
視覚障がい者用交通信号付加装置とは、交通信号機において歩行者用灯器が青であることを視覚障がい者に知らせるため、外部に接続したスピーカーより誘導音を鳴動させる装置である。日本では、音響装置付信号機は特別支援学校や福祉施設・公共施設等、視覚障がい者の利用頻度が高い場所に優先的に設置され、全国で約18,100基（メロディ式 約800基、擬音式 約17,300基）が設置されている（2013年3月末現在）。青信号時には常に音が出る物と、押しボタンを押した時だけ音が出る物の2種類がある。東京都などでは都心のごく一部を除き、ほとんどが押しボタン式となっている。これは常時音響式に対する近隣からの苦情が多かったためである。また常時音響式でも、夜間の騒音防止の観点から夜間から翌朝にかけて時間を限って音を止めている事が多く、押しボタン式も夜間は小音化、あるいはボタンが機能しなくなるタイプが多い。スピーカーは、灯器内蔵の物と外付けの物がある。スピーカーの色は、黄色の場合と、歩行者用灯器と同色の白または灰色の場合があり、美観地区では信号機や信号柱も含めて茶色に塗られている場合もある。
視覚障がい者用交通信号付加装置の他に交通弱者用押ボタン箱、歩行者横断支援装置（PICS付信号機）も音響を出力する機器であり、ニッポン放送を中心としたAMラジオ局のNRN系10局において、毎年放送されている『ラジオ・チャリティー・ミュージックソン』では、この装置を「音の出る信号機」と呼び、設置するために募金を募っている。なお、第1回目の『ラジオ・チャリティー・ミュージックソン』により、全国で初めて視覚障がい者用交通信号機が設置されたのは、神奈川県横須賀市若松町一丁目交差点であり、初代機種はメロディ式で、使用曲は「通りゃんせ」であった。このため、現在でもこの募金のことを「通りゃんせ基金」と呼んでいる。
2007年のMLBドラフト17巡目（全体537位）でサンディエゴ・パドレスから指名され、プロ入り。2009年からの2年間はAA級サンアントニオ・ミッションズで合計116試合に救援登板し、投球回数を大きく上回る数の三振を奪っている。
2010年12月17日にジェイソン・バートレットとのトレードで、シーザー・ラモス、コール・フィゲロア、アダム・ラッセルと共にタンパベイ・レイズへ移籍した。2011年5月3日のトロント・ブルージェイズ戦でメジャーデビュー。2014年は開幕ロースター入りし、リリーフとして20試合に登板したが、5月19日にAAA級ダーラム・ブルズへ降格した。8月13日にメジャーへ昇格したが、1試合の登板にとどまり、8月16日にAAA級ダーラムへ降格した。9月1日に登録枠が拡大されたため、メジャーへ再昇格した。この年は29試合に登板して2勝2敗・防御率3.71・24奪三振の成績を残した。12月19日にDFAとなり、12月23日にマイナー契約となってAAA級ダーラムへ降格した。2015年は開幕をAAA級ダーラムで迎えたが、4月18日にメジャー復帰した。メジャーに入ってからは常時、登板機会を与えられ、最終的には自己記録を大きく更新する63試合に投げた。5年連続2勝以上を挙げたが、防御率4.27・FIP4.76という成績で、投球内容は今一つだった。オフの11月20日にDFAとなり、25日にFAとなった。
2015年12月13日にシカゴ・カブスとマイナー契約を結び、2016年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。2016年は開幕から傘下のAAA級アイオワ・カブスでプレーしていたが、6月9日に自由契約となった。その後はどの球団とも契約しなかったため、2016年が現役生活最後のシーズンとなった。
2016年11月よりロサンゼルス・ドジャースの育成部門のスタッフとなった。2017年12月には育成ディレクターへ昇格した。
日本三景・安芸の宮島（厳島）として有名である。特に厳島神社は神殿を始め数多くの国宝・重要文化財をもち、1996年にはユネスコの世界遺産（文化遺産）にも登録された。町域は厳島全体と一致していた。
宮島町は戦前の町村制施行以来一度も合併を経験せず、100年以上にわたって単独町制を維持していた。しかし町域すべてが信仰の対象であること、文化財を多くもつこと、島嶼部であることなどの理由から、産業振興や再開発について制約が多く生じていた。高度経済成長期以降は人口流出と財政難も深刻化し、特に公営事業（宮島水族館・宮島競艇）会計の長期積立金を取り崩して一般財源の不足分に宛てていた慣行は問題視された。なかでも2004年3月8日には地方自治法に基づき、広島県から財政運営を健全化するよう勧告を受けるほどの危機的状況であった。このため、宮島町は平成の大合併において合併特例債を当て込んだ合併論議の渦中におかれた。2003年3月、当時の小田和宣町長は対岸の大野町とともに廿日市市に合併協議に関する申し入れを行った。だが町民の間では、廿日市市よりも遠方ではあるが知名度のある広島市と合併すべきであるという意見も根強かった。これは「宮島町」という知名度のある名称が消えることによる、観光振興上の懸念を代表する意見であった。一方で、廿日市・大野地域とは上下水道やごみ収集などのインフラ面で既に基盤を共にしており、行政サービスの充実を重視する立場からは廿日市市との合併が望ましいとする意見も有力であり、「廿日市市か広島市か」は町を二分する論争に発展した。同年5月の宮島町議選（定数10）では合併先が最大の争点となり、廿日市市派6人、広島市派4人という結果になったが、有効得票の44.8パーセントを獲得した広島市派は住民投票による直接採択を主張し、廿日市市との合併協議は一旦中断した。2004年8月22日、合併相手を廿日市市とするか、広島市とするかを問う宮島町住民投票が実施された。結果は廿日市市票917、広島市票711、無効票5。206票差で廿日市市が合併相手に決定した。その後、同年11月に法定協議会が設置され、翌2005年2月に両市・町議会で合併議決。県議会議決と総務大臣告示を経て、2005年11月3日に廿日市市と合併し、町域は廿日市市宮島町となった。
スウェーデンのビールでは、スウェーデンで製造されるビールの概要について記す。
スウェーデンでビール（エール）の醸造は長い歴史を持つ。10世紀頃に北欧の古詩を集めて作られた『ハヴァマール』には、エールと蜂蜜酒を醸造していたことが判る記述もある。19世紀になるとスウェーデンの大都市には数多くの小さな醸造所が造られた。すべての町には少なくとも1つの醸造所があった。20世紀になるとこういった小規模な醸造所の合併や買収が起こり、次第に統合されていった。この統合の動きは1970年代後半から1980年代初めまで続いた。残ったのはプリップス、スペンドラップ、ファルコーンの3社である。1988年にはスウェーデン国内のビール醸造所は9つにまで減ったが、1990年代になると世界的な地ビールの流行から、スウェーデンでもニルス・オスカー醸造所のように小規模な醸造所が再び成長し始める。2015年には約150の醸造所がスウェーデン国内に存在している。スウェーデンでは、スーパーマーケットやコンビニエンスストアでもアルコール類を販売することができ、瓶ビール、缶ビールともに豊富な品揃えがある。しかし、スーパーマーケットやコンビニエンスストアで販売しても良い酒類にはアルコール度数が3.5%以下という規制がある。このため、ハイネケン（オランダ）やカールスバーグ（デンマーク）といった輸入銘柄もスウェーデン向けとして低アルコール度数にした製品がある。システムボラゲットと呼ばれる国営の販売所で販売される酒類には、こういったアルコール度数の制限はない。またレストランやバーなど店で飲むことを前提に提供する場合にも、こういった制限はない。
お姉さん役に森川由加里を起用、それまでの歴代お姉さんの雰囲気から一転したPOPなキャラクター作りがなされ、マスコットキャラにあたるゴン左衛門も、それまでのモグタンからの派生デザインとは異なったキャラクターとなっており、そういった意味ではシリーズの新たな方向性を模索した作品である。しかし番組開始から半年でお姉さん役を森川由加里から貴本亜莉紗に交代するなど従来の「はじめて物語シリーズ」のテイストに戻したものの視聴率は低迷。13年続いたシリーズに終止符を打つことになった。なお最終回のラストは、ゴン左衛門とオリーブが当番組の終了を述べる程度で、シリーズが終わる事は一言とも触れなかった。
1889年（明治22年）から現在の大字。中ノ口川下流右岸に位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった松橋村の区域の一部で、地名の由来は、中ノ口川対岸の住民が沼沢地の開発に松の粗朶で作った仮橋を架けて通ったことによる。
作曲家・林哲司（富士市出身）と俳優・半田健人が、昭和時代の名曲やレアもののレコードなどを紹介しながら様々な角度から語るラジオ番組。2017年10月29日(SBSラジオ)に放送500回を達成した。この回では、過去にゲスト出演した杉山清貴や五十嵐浩晃等からの祝福メッセージ等が紹介された。毎週テーマを決め、そのテーマに基づいた昭和の曲を流しながら、曲にまつわるエピソードや裏話を披露していく。時にはマニアックなトークが展開されることが多い。内容も歌っている歌手よりも作詞家・作曲家・編曲家、さらにはスタジオミュージシャンの話になることが多く、時には専門用語が飛び交う音楽講座になることもある。また林哲司が作曲した作品が番組で取り上げられた際には、林自身が楽曲の制作秘話などを語る場合もある。2017年現在では、番組の一部を動画投稿サイトYouTubeでも配信している。ただし著作権の関係で楽曲は配信されていない。
藤田 真利子（ふじた まりこ、1951年 - ）は、日本の翻訳家。日本推理作家協会会員。福島県出身。東北大学文学部卒業（専攻フランス語）。
愛媛県道265号卯之町停車場線 （えひめけんどう265ごう うのまちていしゃじょうせん）は愛媛県西予市にかつて存在した一般県道であった。
2018年4月1日愛媛県告示第249号により廃止された(その告示が掲載されている「愛媛県報」)。
EXPERT再突入体は4枚の空力フラップをもつ全長1.6mの円錐形で重量は436kgである。先端部分の丸みを帯びたノーズキャップとフラップは耐熱セラミック複合材で、機体本体にはオランダのダッチ・スペース社が開発した金属熱防護システム(Thermal Protection System)が使用される。開発に投じられた予算は6400万ドル。主契約企業はタレス・アレーニア・スペース。当初はSLBMを転用したロシアのヴォルナロケットによって打ち上げられる計画であった。東太平洋上の潜水艦から発射し、高度120kmに達する約10分の弾道飛行の後、再突入角度5.5度、秒速5km(マッハ14)で大気圏に突入して、カムチャッカ半島のクラ射爆場にパラシュート降下する飛行プランが立てられたが、2012年にロシア側がヴォルナによる商用打ち上げの中止を決定したため、EXPERTの打ち上げ手段と日程は現在白紙に戻されている。
1960年、シュトゥットガルトに生まれる。西ドイツ選手権では1980年代に5度優勝し、1984年のサラエボオリンピックで10位、1988年のカルガリーオリンピックで9位となる。1989年11月21日、友人とスカッシュをしている最中に心筋炎で亡くなる。享年29。彼の死後、故郷のシュトゥットガルトでは1991年より彼の名前が冠されたハイコ・フィッシャー杯（ドイツ語: Heiko Fischer Pokal）が開催されている。
858年（天安2年）に発行された、『文徳実録』の文章に「仁壁神社の神域である」と書かれていることから。
1941年に山口県立女子専門学校として設立された山口県立大学があり、山口市の郊外住宅地の一つとなっている。
大気圏外（たいきけんがい）は、天体等の大気圏より外の高い真空の空間（たとえば地球の場合、高度約250 kmで、「超高真空」と定義されている圧力になる）ないし宇宙空間のことである。明確な区切りがあるわけではない。たとえば地球の大気圏の高度による分類と、現行の宇宙開発における「宇宙」の定義をてらし合わせると、熱圏の上層部は高度800 kmまで広がっているが、人工衛星などの低軌道の下半分はそこに含まれてしまうというように「宇宙」の定義は「高度100 kmから上」である。また、いわゆる大気圏(再)突入の「大気圏」は、おおむね100 kmのあたりに境がある（空気抵抗の影響があらわれ始めるのが120 kmぐらいであり、いわゆる「ブラックアウト」が起きるのが中間圏に入る80 kmぐらいである）。
第28回全日本中学校陸上競技選手権大会（だい28かいぜんにほんちゅうがっこうりくじょうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、2001年8月20日～ 8月22日に広島広域陸上競技場で行われた、陸上競技の大会である。
県立和歌山商業高校では1957年、1年生の時に三塁手として夏の甲子園に出場した。1回戦で安藤統夫のいた土浦一高に敗退。1960年に南海ホークスへ入団。1年目から一軍で起用され、三塁手として10試合に先発出場。しかし打撃に難があったため、その後は出場機会が減少する。1962年オフに西鉄ライオンズへ移籍。1965年には、トニー・ロイの控えながら、遊撃手として35試合に先発出場。しかし腰痛のため、1968年限りで引退した。引退後、福岡県早良町（現：福岡市）で鳥料理屋を開くが3年で店を閉じ、佐賀県有田市で陶芸家としての修業を積んだ。1973年に福岡県前原町（現：糸島市）で窯を開く。1985年に日本美術展覧会に入選した。
1999年4月9日に開業し、2005年2月16日に中部国際空港の開港に伴い閉鎖された旧・名古屋 (小牧) 空港国際線ターミナルビルを活用するため、名古屋空港ビルディングが設置主体となり、ユニー株式会社が開発主体となって竹中工務店が改装・建設したショッピングセンター。県営名古屋空港とは完全に分かれており、両施設が接する場所はフェンスで仕切られている。また、臨時駐車場の一部はかつてのエプロン (駐機場) の一部である。SC名称は、かつて空港ターミナルビルであった記憶を大切にすべきとのことから、「エアポートウォーク名古屋」と名付けられた。建物は全5階層の店舗4階層で、南側の1階・2階はアピタ名古屋空港店の売場が占める。他の部分は専門店が占めるが、特徴的なのは、3階西側のフードコートとアミューズメントパークでチェックインカウンターの名残を残したまま再利用し、4階部まで吹き抜けになっている。また、5階は空港ターミナルの名残でそのまま展望デッキの「スカイラウンジ&スカイビューデッキ」となっている。また、空港当時のオブジェとしてフライトスケジュールボードが残されている。南東側には新置された建物にシネマコンプレックス「ミッドランドシネマ名古屋空港」が入居しており、2階南東側の連絡通路 (搭乗口を再活用) から往来できる。さらに、2017年に愛知県が隣接地に航空展示施設「あいち航空ミュージアム」を設け、2階北東側の連絡通路から往来できる。空港に近いという強みを生かし　実機の展示 (ヘリコプター) 、遊覧飛行等、航空の各種イベントを頻繁に行っており、当地でしか作れない独自色を前面に出した営業を行う一例として、インフォメーションのスタッフのユニフォームを飛行機の客室乗務員風にアレンジしている。
以下の2つの棟があるが相乗効果とサービスを兼ねて映画の半券または全券 (映画鑑賞前) でほとんどの飲食店で割引等の優待が受けられる。あいち航空ミュージアムの搭乗券(入場券)でも割引が受けられる。例としてミスタードーナツのドーナツ (パイは除く) が10個まで1個100円 (税別) 、回転寿司ABRIが5%オフ、ベーカリーレストランバケットが10%オフ。
シネマ棟には映画館「ミッドランドシネマ名古屋空港」が入居している。建物は3階建てで、店舗面積は11,371m²。12の上映スクリーンを備え、座席数は1,835席。詳細は「中日本興業#ミッドランドシネマ 名古屋空港」の項を参照。
林先 (はやしさき) 公園は、同施設敷地内にある公園。同施設設置者である名古屋空港ビルディングとユニーが整備し、完成後の2008年10月7日に西春日井郡豊山町に寄付された。敷地面積は約2,500m²。
イタリア・インディペンデントは2007年にラポ・エルカーンとジョヴァンニ・アコンギアギオコ、アンドレア・テシートアの3人によって設立された。2008年にイタリア・インディペンデント・グループが設立されるとイタリア・インディペンデントなどを含む事業全体を組み込む形で包括する持株会社となる。
エルファ・セシオリア（Elfa Secioria、1959年2月20日 - 2011年1月8日）は、インドネシアの作曲家。西ジャワ州ガルット出身。コーラスグループエルファス・シンガーズを結成し楽曲提供、歌唱指導などを行っている。教え子にシェリナ・ムナフ、リタ・エフェンディなどがいる。1983年の世界歌謡祭では出場したアンディ・メリーム・マタラータの曲を作曲した。2011年1月8日、ジャカルタの病院で51歳で亡くなっている。
KTMインターシティの一部および、KTMコミューター ラワン〜スレンバン路線、ラワン〜タンジュン・マリム路線の電車が停車する。
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線をもつ地上駅である。駅舎は東側にあり、下りホームに面している。上りホームとは構内の跨線橋で結ばれている。ホームに面した上下線の線路2本の間に通過線が2本ある。西側にラワン電車庫 (Rawang EMU Depot) がある。
レアル・サラゴサの下部組織出身。2005年8月28日のアトレティコ・マドリード戦でデビューした。2006-07シーズンは主力選手として、クラブのUEFAカップ出場権獲得に貢献した。2007年夏にデポルティーボ・ラ・コルーニャにレンタルされ、3試合連続得点などでUEFAインタートトカップ出場権の7位にはいるクラブを支えた。2008年、デポルティーボに完全移籍した。11月のレアル・ベティス戦で2得点するなど、好調なチームの中で得点源として活躍した。2009年7月、サラゴサがいくらかの買い戻し金を支払ってラフィタを買い戻そうとしたが、デポルティーボは買い戻し金は350万ユーロに上るとしてサラゴサの金額を拒否した。8月29日のレアル・マドリード戦にはデポルティーボの選手として出場したが、移籍期間が終了した9月1日にはサラゴサ、デポルティーボともにラフィタを支配下登録選手として主張し、9月22日には裁判が行われた。9月17日にラフィタはサラゴサに到着してチームと合流し。10月18日のラシン・サンタンデール戦で移籍後初出場した。
番組のテーマは「夢」。番組内で視聴者から夢を募集し、D-BOYSのメンバーが応援する。2010年3月から順次発表された「2010年D-BOYSプロジェクト」の第3弾。初期メインパーソナリティは同プロジェクトの第1弾で結成されたスペシャルユニットのメンバー：荒木宏文・瀬戸康史・五十嵐隼士・中村優一の4名。特色として、同一タイトル番組をテレビとラジオで連動させた放送や、ネットでのSNS「アメーバピグ」とのコラボといった、複数のメディアをまたいだ同時展開が挙げられる。開始時はテレビ東京のみでの放送だったが、同年8月1日には第3回分からBSジャパンでも放送されることとなった。BSジャパンでも内容は同一だが一週間遅れとなっており、第0回 - 第2回分は放送されていない。
旧徳山藩士・末次操九郎の次男として山口県に生まれる。広島一中から海軍兵学校（27期）に進み、114名中50番で卒業した。卒業席次は平凡であったが、日露戦争に出征後、海軍最高学府である海軍大学校甲種学生（7期）を首席で卒業した。1910年（明治43年）、海軍砲術学校教官となった末次は、艦の中心線上一列に主砲を装備し、一斉射撃の効率を高める独創案を無断で学生に伝授した。上官は黙殺したが、当時世界最高の海軍国であったイギリスが同様の思考で超弩級戦艦「オライオン」を建造したことで、末次の見識が認められた。1914年（大正3年）に渡英。従軍武官として戦艦「アガメムノン」や巡洋戦艦「クイーン・メリー」に乗艦して第一次世界大戦の現場に臨み、ユトランド沖海戦についての報告書を作成している。特に戦艦の変容と潜水艦の活用に関心を持ち、在英中に作成した「対米戦略論」では、潜水艇によるパナマ運河及びハワイの閉塞作戦に始まり、西太平洋での迎撃を想定した五段階の漸減戦略を構想している。
1919年（大正8年）の軍令部第一課長（作戦課長）。1922年（大正11年）のワシントン軍縮会議では次席随員を務める。条約案に反対し、首席随員である加藤寛治と共に全権・加藤友三郎に抵抗したが、条約は締結された。12月1日、慣例では少将が補職される軍令部第一班長（作戦部長）に大佐で就任した。日本海軍の作戦指導書海戦要務令の作成に携わり、対米作戦の改善を進め、対米作戦の完成者との評価もある。基本となる索敵・漸減・決戦構想について根本的な疑問を示し、高木惣吉は、末次の研究の深さに感銘を受けている。また海軍艦艇は重武装のため友鶴事件を引き起こしているが、末次は事前にこの重武装を戒める警告を発していた。
日本の潜水艦は佐久間勉の殉職などを生みながら、未だ草創期にあったが、末次は漸減戦略の要となる潜水艦の強化を図り、1923年（大正12年）には自ら第一潜水戦隊司令官となり輪型陣突破の猛訓練を実施した。同時に潜水艦の性能向上に努め、艦隊運動に策応できる長距離航海可能で、なおかつ高速性を備えた艦隊用潜水艦が開発された。演習で末次指揮下の潜水艦3隻が戦艦2隻を撃沈するなどの実績もあがり、六割海軍である日本海軍は米国艦隊との対決に成算を得ることができ、末次の声価は高まった。
軍縮条約締結後も批准のためには帝国議会の承認、軍事参議院の同意、枢密院への諮詢が必要であり、末次ら艦隊派は統帥権干犯を唱え反対を続けた。それまで憲法を研究したことのなかった海軍にあって、末次らが統帥権を取り上げたのは、政権奪取を図る野党政友会の影響があったとされる。末次は同党幹事長で策士といわれた森恪とつながっていた。加藤寛治は海軍部内で神聖視されていた東郷平八郎に働きかけ、東郷は軍縮条約反対に回り、また伏見宮博恭王も反対であった。軍令部の反対にも関わらず政府が条約を結んだこと、また軍令部長である加藤の上奏の順序が政府の上奏の後回しになったことなどが統帥権干犯であるとして政府攻撃を行ったのが犬養毅・鳩山一郎らの政党政治家であり、後に墓穴を掘ったと評されることとなる。草刈英治の自決、加藤寛治の帷幄上奏による軍令部長辞任、外相・幣原喜重郎の失言など事態は混迷し、一時は批准が難しい事態になったが、濱口総理の強硬姿勢と宮中関係、財界、言論界の支持があり、10月2日にロンドン海軍軍縮条約は批准された。
末次らが、対英米7割論を唱え、軍縮条約に三大原則を主張した点については理論的根拠があった。海上での戦闘行動が行われた場合、彼我の勢力比は、静止状態の勢力の自乗に正比例するというものである。つまり米国10、日本7の勢力比は戦闘行動中は100対49、ほぼ2対1となる。この比率であれば戦術的工夫で艦隊決戦の勝利を望み得るというものである。これには7割未満の艦隊は敗北するという戦史上の裏づけもあった。なお7割論を戦史研究から導き出したのは、秋山真之である。この理論を基礎とした七割論は説得力があり、対米十割でも米国との戦争はできないと主張していた石橋湛山なども条件付ながら認めていた。同じ理由で同一条件で10隻対7隻が戦闘した場合、残存艦は7隻対0である。こうした数字の現実が、末次を対米戦術に腐心させ、月月火水木金金と謳われた猛訓練を生んでいるのである。一方海軍部内には同じ理由で対米戦、まして対英米戦は不可能と考える少なからぬ将官たちもいた。
末次は連合艦隊司令長官在職中、南雲忠一らが集めた軍縮条約から脱退を求める署名を海軍大臣・大角岑生に提出し、また伏見宮にも取り次いでいる。伏見宮は加藤寛治と末次に注意を与えた。また軍事参議官として迎えた軍縮条約の延長問題に対しては、無条約無拘束を最上とし、次善の策として各国の最高軍備の限度を共通とすることを主張した。最終的に日本は軍縮条約から脱退することとなったが、米国で両洋艦隊法が成立したことで、日本は対米6割の維持もできなくなった。このことは太平洋戦争の開戦決定前に実務を担っていた海軍省、軍令部の中堅に影響を与えている。
1931年（昭和6年）9月に満州事変が生起した際、日米の緊張状態が高まり、末次は第二艦隊司令長官に就任。続いて発生した第一次上海事変では戦闘区域に民家があったが、艦砲射撃を実施した。しかし末次が事態を拡大することが危惧され、第三艦隊の編成となり、野村吉三郎が司令長官に任命された。
1933年（昭和8年）11月15日、海軍兵科将校の最高の憧れであった連合艦隊司令長官に就任した。海軍青年将校はその就任を大歓迎したという。また連合艦隊司令長官は国民の間に人気がある職位であったが、末次の人気は歴代長官中、東郷平八郎に次ぐものであった。長官としては夜戦を重視した猛訓練を施してその戦力を向上させ、小柳冨次はその程度を極度としている。末次には犯し難い威厳があったとされる。
右翼的傾向があり、国家主義者でもあった末次は、連合艦隊司令長官の頃から政治的野心を持ち始めたといわれ、平沼騏一郎・松岡洋右・近衛文麿と交流を持ち次第に政治力を強めていった。陸軍では当初、荒木貞夫、真崎甚三郎ら皇道派とつながりがあったが、のちに林銑十郎と親密な関係にあった。国家革新を必要とする考えを持っていた近衛が新党結成を目指した際、末次はその相談役となった。近衛新党結成運動はのち大政翼賛会に結実する。末次は大政翼賛会中央協力会議議長、東亜建設国民連盟会長、スメラ学塾長を務めた。末次は1937年（昭和12年）2月の林内閣成立時に林銑十郎から海軍大臣就任の要請を受け了承したが、海軍人事に影響力があった伏見宮博恭王の信頼を失っており、海軍大臣・永野修身は、海軍次官・山本五十六が推した米内光政を後任に選ぶ。6月、近衛文麿は初の組閣に際し、末次の内閣参議就任を要望する。この時、末次は「軍令部総長になれるなら、内閣参議は断る」と海軍省人事局長・清水光美を通じて米内に伝言していたが、現職の軍令部総長は皇族の伏見宮であり、伏見宮は末次に後を譲る気はなかった。また海軍の政治に関わるのは海軍大臣のみとする伝統から、10月15日に米内は末次を予備役に編入する。なお両人の個人的関係は険悪であった。後に末次は米内内閣成立時に内閣参議を辞任している。第1次近衛内閣では内閣参議から内務大臣に就任した。秘書官は二・二六事件後に予備役に編入された山下知彦である。治安の最高責任者たる内務大臣に末次を据えることに反対の声もあったが、近衛には末次を支援する右翼団体や国粋主義者を取り込み安定した政治基盤を築く意図があった。しかし近衛や木戸幸一には末次を制御することはできなかった。その一例が日中和平を目指したトラウトマン工作の拒絶であり、蒋介石を対手とせずという声明を出すよう主張した。対米、対英、対ソ強硬論を唱え、また金融を国営化すべしとの論陣を張る。こうした末次の態度は宮中、財界、一部軍部にも不評であった。なお末次は日独伊三国軍事同盟に賛成であった。国内政策としては、内務省土木局に砂防専門部署を設け砂防事業の発展に貢献した。第1次近衛内閣退陣後、首班となった平沼騏一郎は末次と一心同体と見られていたが、平沼は末次を内相に留任させず内閣参議にとどめた。第3次近衛内閣で日米和戦の決定が迫られる中、近衛は日本の軍事能力への疑問から、末次に軍事的見通しを問いかけている。末次は次のように回答した。そんなことを一々考えて居たら何も出来はしません。日本が南方をしっかり確保すれば半年や一年では大した国力の増大にはならないが漸次に自給自足の体制は強化されて行く、さすれば長期となればなる程日本の体制は強化される訳で何も憂うるには当たらぬ。 — 『日本海軍の終戦工作』より引用。元資料は高木惣吉作成『政治情報』昭和16年9月5日この見通しは太平洋戦争の実相から程遠いものではあるが、当時の軍務局第一課長、作戦課長らが加わった海軍国防政策委員会・第一委員会の見通しと同様であった。
第3次近衛内閣が退陣した際に、全国治水砂防協会会長であった末次は総理候補との噂が流れた。事実、海軍省調査課長の高木惣吉や矢部貞治らが末次首班実現に動いていた。また陸軍省軍務局の予想していた首班筆頭候補も末次であった。対米戦争となれば軍事的主役は海軍であり、内務大臣の閲歴を持つ海軍大将、枢軸派、そして日米開戦論者である末次が首班となることは蓋然性があった。しかし昭和天皇を始めとする宮中関係者は、末次と右翼団体とのつながりを危惧しており、末次への信任はなかった。重臣会議で末次を推すものもなく、内大臣・木戸幸一が推した東條英機が首班に指名された。末次は落胆したという。東條内閣により「帝国国策遂行要領」の再検討が行われた後も国策に変更はなく、1941年（昭和16年）12月8日、日本海軍は真珠湾攻撃を実施した。
山本五十六、古賀峯一、2人の連合艦隊司令長官が戦死・殉職する悪化した戦局のなか、末次は教育局長の高木惣吉に東條内閣の倒閣に協力することを約束し、嶋田繁太郎を問い詰め回答不能に追い込んでいる。予備役となって7年あまり経っているこの時期にも、末次は戦局に対し優れた見識を見せていた。戦争終結を意図していた岡田啓介は、海軍大臣兼軍令部総長・嶋田繁太郎を更迭することで東條内閣倒閣の契機を掴もうと図り、米内を海軍大臣、末次を軍令部総長として現役復帰させることを提案した。岡田にとっては、米内の海軍大臣就任が眼目であったが、米内の円満な復帰のため末次の系統へも配慮したのである。また末次の手腕に期待する海軍部内の空気もあった。石川信吾、高橋三吉のお膳立てもあり、両人の引き合わせが実現。末次、米内は協力を約束した。末次はサイパン島奪回に熱意を示していたという。米内の現役復帰と海軍大臣就任が実現した後、米内は末次の軍令部総長就任に向けて意気込んだが、伏見宮をはじめとする海軍首脳と陸軍の強い反対のため、実現しなかった。末次本人の急病もあったが、昭和天皇も反対であった。1944年（昭和19年）12月29日、軍令面で期待されたその手腕を発揮することなく末次は薨去した。墓所は、多磨霊園にある。
兵たちには猛訓練を強いる鬼と恐れられる一方、自ら潜水艦に乗り込んで陣頭に立つ有言実行の指揮官として将兵から強い信頼を受けていた。またいわゆる海軍機関科問題で兵科より軽視されていた機関科将兵の不満が鬱積し、ストライキや反抗の懸念が表れた際には、幕僚が説得に尻込みする中、自ら海軍機関学校を訪ね忍耐強く説得した。日本海軍が理想の指揮官像とした指揮官先頭を実践していたのである。その指揮ぶりは自信に溢れ部下を心服させるものであった。公務には厳しかったが、酒席では部下に胸襟を開いてみせた。戦後、批判的な評価を受ける末次だが、批判側も末次が指揮官として優秀であることは認めるところである。末次はワシントン会議の際、米国の対応に日本は圧迫されたと考え、米国に強い不信感を抱いていた。ロンドン海軍軍縮会議における行動もその不信感が根底となっている。なお艦隊派は対米強硬派ではあるが、必ずしも対米戦争を望んでいた訳ではない。しかし末次は満蒙の確保が日本海軍の最大の任務であるとし、そのため米国を排除することが必要であるとして、公然と英米打倒論を唱えており、対米強硬派の雄なる存在であった。
軍令面での高い評価に対し、軍政面における評価は低い。加藤寛治らとともに艦隊派の中心人物で軍縮条約に強硬に反対したが、海軍部内の統制を乱す行動があり、また統帥権干犯問題を惹起した1人であるとされる。ロンドン海軍軍縮条約反対派の中心は軍令部長の加藤寛治であるとみられていたが、実際は末次が艦隊派の中心であるという見方もある。岡田啓介は末次を警戒し、元老・西園寺公望の秘書・原田熊雄は西園寺に対し、宮中関係者から不安視されていた真崎甚三郎になぞらえて報告している。また昭和天皇はこの時の末次の言動に不信感を抱いていた。一方軍縮条約に不満を募らせる海軍軍人、国家革新を唱える陸海軍将校、右翼団体、右派政治家などからは支持を受けた。影山好一郎（現軍事史学会副会長）は末次について、「その海軍に占める役割の理解なしには近現代史の実像を掌握することはできない」としている。井上成美は末次について、「中佐ぐらいまでの人」としている。
末次の嗣子・信義は駆逐艦「若葉」艦長としてキスカ島撤退作戦に参加した後、第二艦隊の水雷参謀に就任。大日本帝国海軍艦隊最後の突撃(坊ノ岬沖海戦)に加わり戦死。海軍中佐に進んだ。
地球内部に掘られた巨大な砂時計。何千年も流れ続けているそれは、偉大なる“神”が目覚める時を計るものだった。生物学者の父親を持つ少年・来留間慎一は、ある日父親の来留間源三を始めとする13人の学者により、新人類（ニューマン）を造る為のモルモットとされてしまう。しかし、慎一はその幼さ故に手術に耐えられず、実験は失敗。13人の学者は源三の妻である静江を次の標的とし、鷹・ヘビ・ライオン・熊などの動物と融合した新人間に改造。源三は全てを知って怒る慎一を始末しようとするも、突如覚醒した静江が暴走。博士の1人であるシャフトがニードルガンで静江の頭部を撃ち抜き、直後の落雷により研究所は壊滅。13人の博士はその場を離れたものの、慎一と静江の生死は知れなかった。そして5年後、予知能力を見世物にして生計を立てる天外姉弟と祖父の前に、静江の肉体を取り込むことで生き延びた、青年の来留間真一が姿を見せた。
石川賢による『魔獣戦線』直接の続編。『チャンピオンRED』（秋田書店）2002年10月号（創刊号）から2004年8月号にかけて連載された。舞台は『魔獣戦線』より10年後。軍神イヴ・アダムにより荒廃した世界を舞台に、復活した慎一が源三ら13人の使徒やその手先、そして“時天空”と呼ばれる存在へと立ち向かう。