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日本では、2009年3月に新日本プロレス（菅林直樹社長・山本小鉄相談役）、全日本プロレス（内田雅之取締役）、プロレスリング・ノア（仲田龍取締役）の3団体の代表による会談が行われ、3団体の共通ライセンスを発行することで合意したことが東京スポーツ紙上で報じられた。背景には、2008年10月にインディー団体の所属レスラーが練習中に死亡する事故が起きたことなどがあるとのことで、3団体の主催試合に出場する外国人選手や他団体所属・フリーの選手については、各団体の判断でその都度ライセンスを発行する方針。また「他団体に干渉するものではない」としているが、門戸は広く解放し、他団体が同ライセンスを導入したい場合には積極的に受け入れる方針とのこと。6月13日に三沢光晴が試合中の事故で急死したことを受け、7月に開かれた3団体のライセンス委員会では「1年毎に医師の診断書の提出を義務付ける」方針を決定。同年11月にもライセンス発行を開始したいという方針が明らかになった。翌2010年に入り具体的なライセンスの詳細を3団体で詰めた結果、三沢の一周忌に当たる同年6月13日に3団体合同でライセンス発行開始の記者会見を行う予定だったが、その前日になり全日本が記者会見をキャンセルし共通ライセンスからの離脱を決定（なお離脱の理由は明らかにされていない）。残る新日本・ノアの2団体のみで共通ライセンスを発行する案も浮上したものの、結局同構想は頓挫することとなった。
大半の選手はプロレス団体と呼ばれる興行会社の「所属」となっている。取締役・従業員といった正社員や、契約社員を含め専属契約を結んでいる者の場合は「所属」、それ以外は本来、フリーランスとなるが、ただ単にその団体へ出場機会が多いだけで「所属」と呼ばれている場合もある。特に日本の場合厳密な契約書は存在せず、口約束・信用のみで契約を結ぶこともある。スタン・ハンセンは全日本プロレスとの契約は社長のジャイアント馬場との口約束のみで契約金を受け取っていたと語っている。アメリカの団体であるWWEは厳密な契約を結び、トップレスラーは契約金以外にも滞在するホテルや航空便での座席に高いクラスを保証されるなどしている。契約期間は年間契約での更新制、興行ごとなど様々である。団体と契約すると、肖像権や商標権などの束縛が発生することが多い（メジャー団体の場合は、放映権を持つ放送局との権利関係も存在する）。退団後、リングネームや技の名前が商標登録されているために使用できず、リングネームや技の名前を変えることがある。プロレス団体の経営方針との相違や活動の幅を広げるため、特定の団体に所属しないフリーランスのプロレスラーも多く存在する。フリーランスではあっても、個人事務所を持ち独自で興行を行う者もいる。最近では飯伏幸太や紫雷美央のように複数の団体と所属契約を結ぶプロレスラーも現れている。メジャー団体と呼ばれる大規模団体に所属するか常連としてリングに上がっている者を除けば、大半の者はプロレスラーでの報酬のみでは生活が出来ないため、アルバイトなど他の仕事で生計を支えており、収入実態だけを見ればプロレスラーがむしろ事実上の副業という状態の者も多い。かつて折原昌夫は産経新聞のグループ会社のウェブサイトで、「無名選手のファイトマネーは1試合500円である」と述べていた。DDTを主催する高木三四郎はテレビ番組で、高木自身が他団体へ出場する場合のファイトマネーは1試合で5〜10万円で、DDTの若手のギャラは1試合1万円と述べた。その他、レスラーにもよるが飲食店などの店舗を経営したり芸能活動をしていることもある。2014年には大日本プロレスが東京スポーツの求人サイトで新人募集を行ったが、その際に給料が「（デビューまでは）全て引かれた上で月額3万円、デビューすると8万円」などと明記されていたためネット上で話題となった。
プロレスラーは「強くなければならない」という見方もされ、その常人離れした「強さ」を見せることもプロレスラーにとっては重要な商品価値である。これは、リング上の展開に説得力を持たせる意味もあり、新日本プロレスはストロング・スタイルと称して全面的に押し出していた。また、リング外で一般人から挑まれたとき、あるいはリング上で何らかの意図を持った対戦相手から潰しにかかられたときに対処するためであるとも言われる。しかしながら、相手を負傷せしめたり、団体の意図に背いて一方的に攻め立て対戦相手の商品価値を暴落させる行為はプロレス業界としては許されるものではなく、そのようなトラブルを起こすレスラーは業界から干されることにもなる。武藤敬司は「アメリカで一度としてリング上で仕掛けられたことはない」と証言しており、格闘技としてのスキルの高さや体力的な強さは必須ではあっても、相手を確実に打ち負かすという“真剣勝負の強さ”は必ずしもプロレスラー必携の要素ではないといえる。一方では、普段はジョバーとしてトップレスラーや若手を引き立てる役に徹している人物であっても、実際には格闘技術・体力両面で団体屈指の戦闘能力の持ち主であり、万一リング内外でのトラブルや団体間の揉め事などからシュートの事態になった時には団体のエース級をも凌ぐ力量を発揮する強い戦力になる人物としてプロレスファンに認知されている人物も見られる。このように「プロレスラーとしての強さ」と「真剣勝負・シュートでの強さ」はまた別ということがいえる。
プロレスラーやプロレスファンの間には古くから「受けの美学」という思想が綿々と存在している。これは「トップレスラーは、相手の技を耐えて相手を引き立たせ、その上で逆転して勝つ技術とパワーが無ければならない」という信念に基づいており、相手を精神的にも肉体的にも凌駕するべき、という考え方である。この考え方は、大相撲の「横綱相撲」と通じるものがあり、相手の攻めを受けて、「魅せて勝つ」ことこそが上位の相撲として捉えられていることと同様である。難度が高い技を受けきって「魅せて勝てる」レスラーは、観客のみならず、同業レスラーからも賞賛を浴びる。漫画やアニメ、ゲームに登場するプロレスラーのトップクラス格のキャラクターは概して「打たれ強い」「タフ」といった設定や傾向を持っている。プロレスラーはその考え方をリングの上で表現して観客を楽しませている。しかしその「受けの美学」が誤解され、「なぜあんな技をよけないのか？」といった批判にもならない的外れなクレームがあることも事実で、それが一般に「真剣勝負」として受け取られない一因にもなっている。こうした「受けの美学」を否定するレスラーも現れ、UWFのようなショー的要素を排除したプロレス（ただし事前に勝敗は決まっている）が産まれたり、そこからさらに発展して総合格闘技戦に主戦場を移すプロレスラーも多くなっている。だがジャイアント馬場の「シュートを超えたもの、それがプロレス」という言葉や、猪木の「（技を）9受けて10返す」といった言葉が象徴するように、プロレスはケンカやアマチュアボクシングと違い、ただ単に相手を見事に叩き潰して勝利すればそれでいいという物ではない。観客を満足させ、感動させる事にも、時に優秀な戦績を超える重要な商業的価値があり、それこそが多くのプロレスラーの目指している理想の姿でもある。このため、相手の技を受けまくった上で負けたレスラーが観客から拍手や声援を受ける一方で勝者が罵声を浴びたり、まったく観客の興味を惹かずに相手にされなかったり、ということが試合内容次第で多々起きる。良くも悪くも、試合内容で観客を納得させ、ハートを掴めないプロレスラーはプロレスラーではないとも言える。
プロレス大国であるアメリカにおいては、著名なプロレスラーの絶対数も多いだけに、レスラーの死が頻繁に報道される。レスラーとしてはまだまだ働き盛りであるはずの50歳以下での突然死も多く見られ、筋肉質の体型が多いことから筋肉増強を目的にステロイド薬を使っている為であるという報道も多い。ただし引退しても60歳前後で亡くなるケースもまた多い。対して、日本のレスラーの場合はガンなどによる死亡が一番多く記録されている。また、日米共通して言えることとして、最晩年には肝硬変や糖尿病に苦しめられていたと伝聞される者が少なくない。日米問わずレスラーはその職業上の特徴として長期間の巡業が多く、日々の食生活とハードトレーニングでその逞しい肉体を作ったり、外食にしてもプロモーターなどとの会合や後援者、タニマチへのサービスなどが少なくないという意味では食事も仕事の一環であるため、肉類への偏りや暴飲暴食、飲酒過多などの問題があると考えられている。実際、過去に報道されてきたプロレスラーの死のほとんどは試合中の事故に起因するものではなく、まだ激しい肉体労働の商売である事を考えれば、現実的に見れば食生活の面の問題が大きい状況が伺われる。WWEでは、1987年よりコカイン・ヘロインなどの麻薬に関する検査を所属選手に対し行っている。また、2000年代に入り一時薬物が原因と見られる所属選手の死亡事故が相次ぎ、中にはエディ・ゲレロなどのスター選手も含まれていたことから、2006年より所属選手に対し定期的にドーピング検査を実施している。これらの検査の結果、問題が発覚した場合には契約を打ち切られ解雇される場合もある。しかし、このような検査を導入している団体は世界的に見ればごく一部であり、依然多くの団体において選手の健康・肉体面の管理がなおざりにされ、各所に薬物の影響の影がちらついていることは否めない。
日本のプロレスには統括的な団体が存在せず、ステップアップとなるカテゴリー・リーグ制度も存在しない事から、日本相撲協会に見られるような引退後の職業の受け皿となるような組織も、プロ野球やJリーグ、モータースポーツに見られるような学生による競技組織や下位カテゴリーへの指導者としての就職といったケースも見受けられない。ボクシング等の他の格闘技に見られるような興行団体から独立したジムや道場がほとんど無く、団体所有道場で養成が行われる形態が採られる為、選手としての経験を生かして指導の立場に立てる機会自体がプロレスには極めて少ない。比較的大きな団体の場合には団体職員として再雇用されたり、坂口征二のように社長など役員を兼任するレスラーがその役職に専念するケースもあるが、所属団体の崩壊により現役継続の岐路に立たされた場合には、失業と同様の状態となってしまうケースも少なくない。一部のレスラーはアントニオ猪木やアニマル浜口、風香のように引退後に自ら団体や道場を起こしたり、小橋建太のようにプロモーターに転じたり、実業家やタレントへの転身、或いは料理店を起こしたり家業の継承により引退後の生活を安定させるケースもあるが、元々経営感覚に乏しい者や、一般の社会生活に適応できなかった故にレスラーへの道を選択した経緯を持つ者、ギャンブル等に傾倒する癖のある者に至っては引退やセミリタイヤ後に完全に生活が破綻してしまうケースも見られ、最悪の場合には剛竜馬のように生活苦から犯罪を犯してしまったり、アダルトビデオに出演して家庭が完全に崩壊してしまうケースに至る場合もある。その為、健康上や肉体的な問題から当に現役を務めるには無理がある年齢となっても、定職が見つけられないままローカル団体を転々としながらリングに上がり続けざるを得ない元メジャー団体所属レスラーは近年しばしば見られ、業界全体の構造問題として捉えられる向きも多い。
統括機関や公的なライセンス制度が存在しないプロレスラーという職業には、制度としての厳密な引退というものは存在しない。そのため、引退表明後に一定期間を置いて復帰するレスラーは多く、引退とは事実上の長期休養・休業を指すものとなっている。特にケガが元で引退した場合、試合をしなくなったことでケガが完治または快方に向かい、結果として復帰するケースが多い。一方で藤波辰爾のように「生涯現役」を宣言する選手もいる。全日本女子プロレスではかつて「25歳定年制」という暗黙の了解が存在し、25歳または実働10年に達したレスラーは引退する事が慣例となっていたが、デビル雅美のようにフリーランスとして現役を続行したり、ジャパン女子プロレスなど他団体で現役復帰するレスラーもおり、全女でもブル中野が25歳を超えて現役を続行して以降、廃止される事となった。大仁田厚やテリー・ファンクは引退表明後に引退ツアーを行ったが、後に復帰している。また、橋本真也は小川直也と「負けたら即引退マッチ」というアングルを付与された試合において敗北し、一旦引退したがその後ファンからの復帰要請に応えるというストーリーで復帰した。天山広吉のように、敗北したら引退というアングルを組んだ試合で負けるものの、特に明確な理由を付けず通常通り試合に戻るものもいる。さらに米山香織のように引退セレモニー中に撤回するものもいる。一方でプロレス界の風習となってしまった「引退→復帰」の流れを嫌うレスラーも存在する。川田利明は負傷の蓄積や体重の減少から試合を行うのが困難であり現在居酒屋の経営に専念しているが、「俺がプロレス辞める時は『引退』ではなく『休業』という事にしてくれ」と述べている。また温厚な人柄で知られる小林邦昭が自らの引退の際にプロレス記者から「復帰はいつ頃ですか?」と言われ激怒したというエピソードもある。実態としてレスラーの「引退」は休業を意味して「廃業」という言葉が他のプロスポーツにおける引退に相当すると言える。
『どっきんタイムトリップ』は、猫部ねこによる日本の漫画作品。
『なかよし』（講談社）において、1988年7月号から1988年10月号まで連載された。同作の単行本には『このこねこのこ』（初出は『なかよしデラックス』春の号(1987年)）と『サンタさんのSOS』（初出は『なかよし』1987年12月号）が同時収録されている。
トゥーンド(Tooned)はフレームストア制作のマクラーレンチームを題材に、同社の本部であるマクラーレン・テクノロジーセンターを舞台したCGIアニメーション。フォーミュラ1（F1）2012年イギリスグランプリ以降、スカイ・スポーツF1でフォーミュラ1決勝の前後に各話約3分で放送されている。又はスカイ・スポーツのウェブサイトから見ることができる。本作はマクラーレン・ブランドディレクターのジョン・アラート及び、マクラーレン・グループ会長であるロン・デニスが幅広いメディア研究をした結果において、フレームストアによって監督・アニメーション化している。
フィリップは1507年に貴族の家に俗名フョードルの名で生まれた。教養ある父からは将来政務をとることが出来るように教育が行われ、のちに修道院に入ってそこで永眠するほど信仰熱心な母からは正教の信仰が植えつけられ、聖書を読んで育った。成長するとヴァシーリー3世により宮廷に召抱えられるが、ほどなくして宮廷での生活に空しさと罪を感じるようになり、さらに聖書を読むことに没頭し、教会にも足繁く通うようになった。1537年6月5日の主日聖体礼儀において、「人は二人の主に事ふる（つかふる）能はず（あたわず）」（マタイによる福音書6章24節）とのイイスス・ハリストスの言葉を強く感じ、修道のためひそかにモスクワを出て北方に赴いた。ソロヴェツキー修道院において、1年半の見習い期間を経たのち、典院アレクシイのもとでフョードルは修道士となり、フィリップとの修道名を与えられた。フィリップは修道院で熱心に斎と祈祷にはげみ、奉神礼の時にはいつも誰よりも先に聖堂に来て、誰よりも後に聖堂を出ていた。また、謙遜にパン焼きなどの修道院内の様々な労働に熱心に取り組んだ。1546年に、ノヴゴロド大主教フェオドシイにより、フィリップはソロヴェツキー修道院の典院に昇叙された。修道院は精神的に再生し発展し、新しい修道規則が受け入れられた。1557年には修道院内に荘厳な生神女就寝聖堂と顕栄聖堂が建てられた。典院となっていたフィリップであったが、顕栄聖堂の建設にあたっては壁を造るのを手伝うなど、単純労働にも引き続いて従事していた。
かねてより正教および修道に多大な敬意を払っていたイヴァン4世（雷帝）は、フィリップをロシア正教会の首座としてのモスクワ府主教にしようとした（この頃まだモスクワの主教座には総主教制は行われていない）。イヴァン雷帝は「賢帝にして恐怖政治家、敬虔な正教徒にして稀代の残虐者、教養人にして野卑な人物」と言われるほどに矛盾に満ちた人物であったが、この際の希望にも同様に雷帝の人間性の矛盾が露出している。フィリップを修道士として尊敬し、優れた精神的指導者を得ようとしての人選であったが、その2代前の府主教アファナシイは、その頃始まった恐怖政治である雷帝のオプリーチニナ政策に抗議して辞任し、前任者であるゲルマンは雷帝を諌めて二日間で追放されていた。雷帝の府主教着座の要請に対し、フィリップはオプリーチニナの廃止を条件としたが、雷帝は怒ってこれを拒否し、やむなくフィリップはツァーリの政策に干渉しない事を約束した上で、1566年7月25日にモスクワ府主教に着座した（同名の府主教が過去存在したため、フィリップ2世となる）。
府主教フィリップが致命した後、ソロヴェツキー修道院の修道士達は聖フィリップの遺体を自分達の修道院に移す許可を求めた。墓を開けてみると府主教の遺体は腐っておらず、様々な癒しが始まったと伝えられている。トヴェーリからソロヴェツキー修道院への遺体の移動は1591年に行われた。モスクワ総主教ニーコンはモスクワ大公アレクセイに対し、聖フィリップの不朽体をモスクワに移すよう説得し、1652年7月3日に聖フィリップの不朽体はモスクワに移された。主な記憶日として1月9日（グレゴリオ暦1月22日に相当）があるほか、7月3日（グレゴリオ暦7月16日に相当）には不朽体遷移が記憶され、10月5日（グレゴリオ暦10月18日に相当）にはモスクワの府主教全ロッシヤの奇蹟者、成聖者ペトル、アレキシイ、イオナ、及びフリップの祭日として他の三人のモスクワ府主教達とともに記憶されている。
石黒 寛（いしぐろ ひろし、1917年10月13日 - 1987年2月7日）は、日本の翻訳家。中華民国長春（旧新京）生まれ。1938年ハルピン学院卒業、南満州鉄道（満鉄）に入社。戦後1948年までシベリア抑留。その後日ソ友好事業に従事し、1981年より東海大学外国語教育センター教授。
札幌国際大学短期大学部英語学科を卒業後、社長・会長秘書を務めるなどOLとして働く。その後、池袋ミュージカル学院に入り、舞台を学び卒業後すぐに米倉涼子の付き人として抜擢され、自身も舞台に出演しながら付き人を務める。同時に、東京セレソンDXにて、演技を学ぶ。2013年から演出活動を始め、2014年9月、演劇ユニット『100点un・チョイス！』を旗揚げ。主宰を務めると同時に演出、脚本、脚色、役者を兼ねる。2015年1月に旗揚げ公演「とけないまま、とけていく」を上演。
ヴァージン・グループを率いるリチャード・ブランソンが、大西洋横断路線を運航する格安航空会社として知られたものの、大手航空会社による圧力を受けて1982年に破産したイギリスのレイカー航空のフレデリック・レイカーや、同じく格安航空会社として同路線に参入したピープル・エキスプレス航空の成功にインスピレーションを受けて、ヴァージン・アトランティック航空を設立し、1984年6月22日にロンドン・ガトウィック空港-ニューアーク国際空港線で運航を開始した。運航開始当初は、中古のボーイング747-200型機1機のみでの運航であった。その後、さまざまな機内サービスを積極的に導入したことが多くの乗客からの好評を受けて業績を伸ばしたが、レイカー航空同様にイギリスのフラッグ・キャリアであるブリティッシュ・エアウェイズから執拗な妨害を受けた。しかしその後も乗客数は伸び続け、機材を買い足すとともに、ロサンゼルスや東京などの主要都市にも路線網を拡大した。リチャード・ブランソンの母親は1946年にブリティッシュ・エアウェイズの前身である英国海外航空から分離し、南アメリカとカリブ海域路線を担当していたブリティッシュ・サウスアメリカン航空（BSAA）の元客室乗務員だった。さらに1991年にはヒースロー空港への乗り入れも開始したほか、ボーイング747-400やエアバスA340などの当時の最新機材を導入した。世界初のエコノミークラスへの個人用テレビの導入やプレミアムエコノミークラスの導入を行ったほか、バーや理髪店も設けた空港ラウンジ、オートバイによるロンドン市内と空港間の移動サービスの提供など、様々なサービスを積極的に導入することでも知られるようになった。ヴァージン・アトランティックのラウンジ「Clubhouse」における軽食サービスは、他航空会社で多く採用されているセルフサービス方式（ビュッフェ）ではなく、軽食メニューを見て注文する形式である。Clubhouseは、ロンドン (ヒースローおよびガトウィック)、ニューヨークのJFK、 ニュージャージーのニューアーク、 ボストン、 ワシントンDC、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ヨハネスブルグの各空港で運営されている（2017年2月までは、香港国際空港でもアジアで唯一のClubhouseが運営されていたが、閉鎖になった）。1999年には、49%の株式をシンガポールのフラッグ・キャリアであるシンガポール航空に譲渡したが、2012年に同株式はデルタ航空が買い取っている。関連会社に格安航空会社のヴァージン・エキスプレス(現ブリュッセル航空)やヴァージン・アメリカ、ヴァージン・ブルーを持つほか、エア・ナイジェリア(旧ヴァージン・ナイジェリア航空)もある。ロンドン以遠の英国内接続路線はブリティッシュ・ミッドランド航空(bmi)とのコードシェア提携で実現していたが、2012年にbmiがブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)に売却され、BAに統合されて以来、国内線を持たない状況となっていた。その後、同年11月に旧bmiが保有していたヒースロー空港の国内線発着枠を落札し、それを用いて2013年4月に初の自社国内線サービス「リトル・レッド」をロンドン-エジンバラ線で開始した。2014年9月3日に路線ネットワークの強化計画と顧客満足度向上のための投資計画として大きな路線再編に踏み切ると発表。ロンドン発着東京/成田、ムンバイ、ケープタウン、バンクーバー路線から撤退。これらの路線は既存の就航路線や提携ネットワークを持って同社の存在感を維持していく予定とし、一方、北米路線ではデルタ航空との共同事業を拡大する。
「フライングクラブ（Flying Club）」を運営している。
アニシモワは、100mを中心に活躍した選手である。1976年モントリオールオリンピックでは、タチアナ・プロロチェンコ、リュドミラ・マスラコワ、ナデジダ・ベスファミリナヤとともにソ連代表として女子4×100mリレーに出場し、東ドイツ、西ドイツに次いで銅メダルを獲得。さらに、4年後のモスクワオリンピックでも、ベラ・コミソワ、ナタリア・ボチナそして前回もメンバーであったマスラコワとともに4×100mリレーに出場し、東ドイツに次いで銀メダルを獲得した。
『福陵新報』（ふくりょうしんぽう）は、右翼の源流と言われる玄洋社の頭山満を中心に刊行された新聞。
1887年（明治20年）8月11日に福岡で創刊される。福沢諭吉の門弟で、『時事新報』で健筆を振るっていた川村惇が主筆として迎えられる。1898年（明治31年）、題号を『九州日報』に改めるが、その記者としては宮崎滔天、夢野久作（作家）、主筆には新聞『日本』の記者であった福本日南がいる。杉山茂丸、結城虎五郎などが資金を都合していた。『九州日報』は1940年（昭和15年）、読売新聞社（現：読売新聞東京本社）が買収して読売新聞の経営下に於いて新聞の発行が継続されるが、1942年（昭和17年）8月10日、九州日報は太平洋戦争による新聞統制で同紙と同じ福岡県で発行する『福岡日日新聞』と合同し、福岡日日新聞によって『西日本新聞』と題字を改めた。
本項はエンターテインメントソフトウェアレイティング委員会（ESRB）によるレイティングで、「T（13歳以上対象）」とされたゲームソフトの一覧。CEROのレーティングではおおむねB（12歳以上対象） - C（15歳以上対象）に相当する。大神、大乱闘スマッシュブラザーズX、ガンダム無双、リンクのボウガントレーニングなどCEROの審査で「A（全年齢対象）」に区分されるソフトも「T」区分となるケースが多い一方、メダル・オブ・オナーやコール オブ デューティーなどの軍事・戦争を題材としたFPSの一部、グランド・セフト・オートやヒットマンといった残酷ゲーム・犯罪ゲームの携帯ゲーム版などの他、学校でのいじめをテーマにしたBULLYも対象となっている。中にはエキサイティングプロレス5、The Matrix：Path of Neo、フロントライン フュエル・オブ・ウォー、フラクチャーなどといったCEROの審査でD（17歳以上対象）とされたソフトの一部や、Z（18歳以上のみ対象）とされたINFAMOUS〜悪名高き男〜、inFAMOUS 2も含まれている。日本と違い、米国内の大半の販売店において、13歳未満には保護者の同意が得られない限り販売しないことになっている。
ビルバドラ・シャハ（Birbhadra Shah、生年不詳 - 1697年頃）は、ネパール、ゴルカ王国の王太子。第8代君主プリトビパティ・シャハの息子、第9代ナラ・ブーパール・シャハの父にあたる。
ゴルカ王プリトビパティ・シャハの息子として誕生した。長子であったため、誕生時から王太子であった。だが、ビルバドラは父プリトビパティに先立つ形で、1697年頃にパシュパティナートへの巡礼からの帰還中に死亡した。1716年、プリトビパティが死亡すると、ビルバドラの長子ナラ・ブーパール・シャハが王位を継承した。
『おともだち』は、高野文子の漫画作品集。1983年に綺譚社より刊行された。高野の2冊目の単行本。ISBN 4480872353。1981年から1983年までに発表された5編の作品を収めており、日本を舞台にした3編を「第1章 日本のおともだち」として、アメリカを舞台にした2編を「第2章 アメリカのおともだち」として構成している。装丁は南伸坊による。箱入りの上製本で、絵本のようなデザインが刊行当時話題となった。1993年から発行を筑摩書房が受け継いでおり、その際デザインはそのままに、地の色のみオレンジから薄いグリーンに変更されている。
主人公・パピは姉の婚約者デイビスとともに、1年前に誘拐された姉・ジェンの帰還をまっていた。1年前、身代金5万ドルを犯人届けたにも関わらず、ジェンは一向に家に戻らず、代わりにジェンからの直筆の手紙だけが届いていた。手紙をもとにこっそり姉に会おうとするパピだったが、デイビスに行く手を阻まれてしまう。怖がるパピの元にジェンが登場、実はデイビスこそ誘拐事件の真犯人だったことを告げる。さらに共謀者のジョー、騒ぎをききつけたパピの父親も現れ大混戦となる。そのさなかデイビスの過去と真意が明らかになり、デイビスとジェンは互いの愛を確認するが、事件が収まるとデイビスはジェンのもとを去っていく。小さくなっていくデイビスの背中に『夜霧よ今夜もありがとう』（1967年に石原裕次郎が歌いヒットした歌）の歌詞がかぶせられる。
ジダン頭突き事件（ジダンずつきじけん）では、2006年7月9日にベルリン・オリンピアシュタディオンで行われた2006 FIFAワールドカップの決勝戦（イタリア代表対フランス代表）において、フランス代表のジネディーヌ・ジダンがイタリア代表のマルコ・マテラッツィへの頭突きにより退場になったことに関する説明をする。
フランス代表の司令塔であるジダンは、開幕前にこの大会を最後にサッカー選手として現役引退することを表明していた。グループリーグではトーゴ戦で出場停止になるなど不調に陥っていた。しかし、決勝トーナメントでは強豪のスペインからロスタイムで得点をあげると、続く準々決勝では優勝の大本命といわれたブラジルに対して、ティエリ・アンリのゴールをアシストするなど、試合を重ねるにつれ復調していった。準決勝のポルトガル代表戦では33分にゴールをあげ、自身にとっても、またチームにとっても2大会ぶり2度目となる優勝まであと一歩まで迫ることとなった。一方、マテラッツィは控えのセンターバックだったが、グループリーグチェコ戦で負傷したアレッサンドロ・ネスタに替わって途中出場すると決勝点を挙げた。以後、最終ラインのレギュラーに定着し、決勝進出までイタリアの堅守を支えた。
イタリアとフランスの顔合わせとなった決勝戦は、同時にジダンにとって現役最後の試合となった。試合開始間もない7分、アンリのパスで抜け出したマルーダをマテラッツィがペナルティエリア内で倒し、フランスにペナルティーキックが与えられた。キッカーを任せられたジダンは、冷静なチップキックを決めて先制点を奪った。イタリアの失点は、グループリーグ対アメリカ戦のオウンゴール以来だった。対するイタリアは19分のコーナーキックでマテラッツィがヘディングを決め、すぐさま同点に追いついた。その後は両チームとも堅い守備でゴールを許さず、試合は膠着状態のまま延長戦にもつれこんだ。延長後半5分、イタリアゴール前でのプレーでマテラッツィがジダンをマークした。その際、背後からシャツを掴んだマテラッツィに対して、ジダンが何事か声をかけた。ボールがクリアされ、自陣に戻ろうとするジダンに対して、今度はマテラッツィが何事か声をかけた。ジダンは向き直るとマテラッツィに近付き、無言のまま突然胸元へ頭突きを見舞った。マテラッツィは苦痛の表情でピッチに倒れこみ、試合は一時中断された。イタリア選手のアピールを受けて主審は状況を確認し、ジダンにレッドカード（退場処分）を宣告した。試合は騒然とした雰囲気のまま続いたが延長戦でも決着がつかず、イタリアがPK戦を制して6大会ぶり4度目のワールドカップ優勝を果たした。
ワールドカップ決勝という大舞台で起きた名選手の不祥事は世界各国で報じられ、ジダンが暴力に至った理由について様々な推察が行われた。一連の絡みはテレビカメラに捉えられていたが、どのような言葉が交わされたのかは両者のみが知るところであり、読唇術の専門家に分析を依頼するマスコミもあった。アルジェリア移民2世であるジダン自身への人種差別によるものや、ジダンの家族を侮辱したことが原因であるとも言われた。当初、ジダン本人は発言を控え、ジダンの代理人がマテラッツィの「非常に深刻な発言」が原因と述べた。決勝から2日後の7月11日、マテラッツィはイタリアのスポーツ紙「ガゼッタ・デロ・スポルト」のインタビューでジダンを侮辱したことを認めたが、内容については「よく使われる罵り言葉を発しただけ」と述べ、人種差別やジダンの母親への侮辱を否定した。さらに、マテラッツィは、先にジダンが侮辱発言をしたとも語り、そもそも事の始まりは、マテラッツィの激しいマーク（ユニフォームを掴む行為）に対して、ジダンが「ユニフォームが欲しいのなら、試合後にくれてやるよ」と先に言ったことにあると弁明した。翌7月12日、ジダンはフランスのテレビ局「カナル・プリュス」のインタビューを受け、「あの試合を見ていたすべての子どもたちに謝りたい」と話した。ユニフォームの件については「ユニフォームの交換は試合が終わってからにしようじゃないか」と言ったと認めた。マテラッツィの侮辱について明言は避けたが、「私の大切な女性たち、母と姉に対する、深く傷つける侮蔑の言葉」を2度、3度に渡って言い続けたため、我慢ができなくなってあの行為に及んだのだ、と説明した。また、「自分がしたことに対して後悔はない」と述べ、「人をそうさせた人間（マテラッツィ）も相当な責任は負うべきだと思う」とマテラッツィへの処罰も求めた。ジダンは8年前のフランス大会グループリーグ対サウジアラビア戦で相手選手を踏みつけて一発退場になったほか、クラブチームでも試合中突如激昂して暴力を振るうことがあった。そのため、結局ジダンがマテラッツィとの挑発合戦に負け、激昂してこの暴挙に及んだだけというのが、ヨーロッパ社会の支配的な認識であった。1年後の2007年8月18日には、テレビ番組のインタビューにおいてマテラッツィ本人から問題の発言が「Preferisco la puttana di tua sorella.」であると明らかにされた。「お前の姉貴より娼婦 (puttana) のほうがましだ。」という発言であるが、イタリア語のputtanaは英語のbitchに相当し、解釈次第で悪意ある重大な差別発言にもなり得る単語である。2009年10月12日、ジダンは元チームメイトのビセンテ・リザラズが担当するラジオ番組に出演し、3年前の状況について「多くの人にはわけがわからなかっただろうが、感情が高ぶりすぎたせい」「この言葉が適切かどうかわからないが、何かに取り憑かれていた」と説明した。しかし「あれは挑発で、それがひどい行為だということは忘れてほしくない」とも語っている。
この試合で退場処分となったジダンであったが、記者による投票でMVPにあたるアディダスゴールデンボール賞を受賞することになった。これは、投票が決勝戦前から受け付けられていたのもひとつの要因であった。しかしながら、言葉による挑発に対して頭突きで反撃するという行為は許されないものであったため、FIFAのブラッター会長から授賞を再考する可能性を示唆する発言があった。FIFAによる事情聴取の後、ジダンには出場停止3試合（当該の試合をもって引退したジダンの申し出により、3日間の社会奉仕活動に変更）と罰金7,500スイス・フラン（2006年7月当時の為替レートで約71万2500円）、マテラッツィに同2試合と5,000スイス・フラン（約47万5000円）が科された。しかし、人種差別発言は両者とも否定したため、問題から外された。その後、マテラッツィが真相を語り、「姉の存在等のことは何も知らなかった」「この問題に巻き込んでしまったジダンのお姉さんに謝りたい」と答えている。この頭突きのペナルティとしてのMVP剥奪の可能性に対して、マテラッツィは「彼は偉大なサッカー選手であり、尊敬している。今回のMVPもそれに値するプレイをしていると思うので、MVP剥奪は好ましくない」とインタビューにて語っている。また、自身の自宅にジダンを招待し、その席で和解を求める構えでいるとも伝えられた。さらに、FIFAのブラッター会長も2人の和解を希望、南アフリカのロベン島（同国のアパルトヘイト政策で政治犯が収容された地）で2人を再会させるという構想を持っていると報道された。しかしその反面、マテラッツィは「既に謝罪した」「ジダンの謝罪も待っている」とも語っている。マテラッツィはこの頭突き事件を茶化したジョーク本を出版した（収益金はユニセフに寄付される）。ジダンはこれに対して不快感を示し、「本を受け取る気はない」と回答した。その後、2010年11月4日にスペインのマルカが両者が和解したと報じた。3日にミラノで行われたUEFAチャンピオンズリーグのACミラン対レアル・マドリードの1戦のためにミラノを訪れたジダンは、前シーズンまでインテルを率いていたジョゼ・モウリーニョを訪問したマテラッツィを含むインテルの選手数人に偶然遭遇。ジダンとマテラッツィは会話をし、抱擁を交わしたとされた。翌日にはマテラッツィの「抱擁など確実にしていない」という和解を否定する発言が報じられたが、握手をし会話を交わすなど友好的なやりとりがあったことは認めた。2016年、レアルの監督として臨んだチャンピオンズリーグファイナルではミラノでの開催ということで、マテラッツィが観戦したが、マテラッツィはジダン監督率いるレアルを応援していた。
当初、一部メディアが頭突きの原因はマテラッツィの差別発言によるものと報道したため、サッカー界にはびこる人種差別主義に対しての議論が盛んに行われたが、ジダン本人、マテラッツィ本人、及びジダンに発言の内容を聞いたフランス代表のリリアン・テュラムらが差別発言については否定したため、議論は侮辱発言そのものの是非についてに移行していた。また、この判定は主審や副審ではなく第4の審判からの指摘により下されたが、その際に一部マスメディアからビデオ判定によるものとの報道をされたため、その真意も含めて判定自体に問題があるのではないかと言われている。その後、主審のオラシオ・エリソンドは、自分では直接見ておらず、副審の手助けがなければ判定を下せなかったことを認めた。
チェアスキー（英語: sit-skiまたはoutrigger skiまたはmonoski）は、障害者スポーツのうち、座位で行うアルペンスキー競技及び、それに使用する用具。
傾斜面を滑降する競技である。用具はサスペンションやショックアブソーバーを組み込んだ金属フレームが、炭素繊維等を使用したFRP製のバケットシートを支える形状である。スキー板への固定は、スキーブーツと同じ方法（ビンディング）により行う。初心者は2本板（バイスキー）、上級者は1本板（モノスキー）を使用する。また両手には、ストックの先に短いスキー板がついたアウトリガーを装着する。モノスキーを使用した滑降において、上級者では時速100km程度に達する。
ロジャー・フライ（Roger Eliot Fry, 1866年12月14日 - 1934年9月9日）は、ロンドン生まれの、イギリスの画家・芸術批評家で、またブルームズベリー・グループの一員であった。
彼は、ケンブリッジ大学のキングス・カレッジに学び、そこでケンブリッジ使徒会（Cambridge Apostles）の一員に迎えられる。彼は最初の試験を自然科学で合格した後、パリとイタリアに赴き、そこでイタリア美術を勉強した。その後、彼は最終的には風景画家となった。1910年、彼はブルームズベリー・グループのメンバーたちと共に、ポスト印象派の展覧会（マネとポスト印象派展：マネ、セザンヌ、ゴーギャン、ゴッホ等）をロンドンで企画する。この企画は、フライが愛情を抱いていたオットリン・モレルがこれを後援した。同展はロンドンの美術界に大きな刺激を与えた。1913年には、「オメガ・ワークショップ」（Omega Workshop）という一種のデザイン工房を設立。ここに、ヴァネッサ・ベルやダンカン・グラントも所属した。ダンカン・グラントは、当時ヴァネッサ・ベルの恋人だった。後にヴァネッサの妹で作家のヴァージニア・ウルフが、評伝『ロジャー・フライ伝』（宮田恭子訳、みすず書房　1997年）を書いている。
流山市立常盤松中学校では、元プロ野球選手の工藤友也（湖北高ー中日）、社会人野球で日本代表にもなった安田真範（二松学舎沼南高ー亜細亜大ー東芝）と同期。1994年、ユースから柏レイソルトップチームに昇格。スピードある突破を武器に、得点力のある攻撃的MFとして活躍した。ユース育ちであることや、ハンサムであることから「柏のプリンス」と呼ばれた。1996年には日本代表にも選出。西野朗監督就任以降は、怪我もあって出番が減少し、渡辺光輝にポジションを譲る形となった。2002年からはコンサドーレ札幌に期限付き移籍。しかし札幌でも大怪我に見舞われたこともあり2003年に現役を引退した。引退後は柏レイソルに戻り、育成部門スタッフに。現在、日本体育大学柏高等学校サッカー部監督。
パブロ・デ・ラ・ジャーベ（Pablo de la Llave、1773年2月11日 - 1833年7月）はメキシコの神父、博物学者である。
当時スペイン領であったメキシコ、ベラクルス州のコルドバに生まれた。神学校（Colegio Nacional de San Juan Laterano）の教授、メキシコ大学の神学の教授となった。ヨーロッパに渡り、パリで学んだ後、マドリード自然史博物館の副館長を務めた。ホセ・モシーニョの助手として働き、1811年、1812年にメキシコへの博物学探検に参加した。1820年と1821年にスペイン議会でベラクルス州の代表を務め、メキシコが独立した後、メキシコに戻り、1924年に共和制となったメキシコの初代大統領、グアダルーペ・ビクトリアの閣僚となり、ベラクルス州の知事となった。博物学の分野ではマルチネス（Juan José Martínez de Lexarza）とともにミチョアカン州のランの分類学的研究を行い、1824年に50以上の種を記述した著書を発表した。1831年にメキシコ国立自然史博物館の館長に指名された。1832年、1833年に鳥類に関する論文を発表しハチドリ亜科の鳥類、Amazilia tzacatl や、キヌバネドリ科の鳥類 Pharomachrus mocinno（ケツァール）などを記載した。イノモトソウ科の植物の属名、Llavea に献名されている。
2014年8月にアジレント・テクノロジーの電子計測事業は、キーサイト・テクノロジーとして新たに出発した。新会社であるキーサイトは世界最大規模の測定器会社で多種多様な用途に向けて最高水準の計測器を供給する。
鵜島がキングレコードから発売した最後のCD。本シングル以降、鵜島の活動は音楽プロデューサー業が中心になり、鵜島自身の歌手としての本格的な活動は2007年まで途絶えることになる。2017年、アルバム『Sleepless Dreamer』がリマスターされ再発売された際、ボーナストラックとしてアルバム初収録となった。
2018年5月19日、レスター・シティFCと5年契約を締結した。
13番目のロイヤルナイツであり、神話の中にしか登場しないはずのデジモン。その戦闘力は圧倒的で、アルファインフォースという特殊能力は過ぎた戦闘時間を瞬間的に取り戻す能力である。そのため、アルファモンの怒涛の攻撃は一瞬で終了し、相手を倒す最後の一撃しか認識する事は出来ない。聖騎士でありながら、聖騎士への抑止力的な存在だと言われる。
小田原市橘地区（旧橘町）は江戸時代から良質な柑橘栽培地として有名だったが、現在ではウメを中心とする漬物製造業がさかんである。特に、相州梅干、桜花漬、イカの塩辛が有名で、桜花漬については全国のおよそ8割がこの地域周辺で生産されている。また、旧下中村にあたる北部は、農業が盛んであり、今日でもタマネギと乳牛の産地として知られている。
北魏により置かれた荊州を前身とする。
619年（武徳2年）、唐により南陽郡は鄧州と改められた。742年（天宝元年）、鄧州は南陽郡と改称された。758年（乾元元年）、南陽郡は鄧州と改称された。鄧州は山南東道に属し、穣・南陽・新野・向城・臨湍・内郷・菊潭の7県を管轄した。
北宋のとき、鄧州に武勝軍節度が置かれた。宋の鄧州は京西南路に属し、穣・南陽・内郷・順陽・淅川の5県を管轄した。1128年（天会6年）、金の銀术が鄧州を占領した。金の鄧州は南京路に属し、穣・南陽・内郷の3県と順陽・新野・穣東・板橋・張村・峽口の6鎮を管轄した。
明のとき、鄧州は南陽府に属し、内郷・新野・淅川の3県を管轄した。清のとき、鄧州は南陽府に属し、内郷・新野の2県を管轄した。1913年、中華民国により鄧州は廃止され、鄧県と改められた。
1937年、ブローム・ウント・フォス社はハンブルク＝アメリカ郵船株式会社（Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft、Hapag）からディーゼル・エレクトリック推進の貨客船2隻を受注した。「ワスカラン」とその姉妹船 (Sister ship) 、「オソルノ (de:Osorno (Schiff, 1938)) 」である。それらは南米西岸航路に就役する予定であった。船名の元になったのはペルーのワスカラン山とチリのオソルノ山である。「ワスカラン」は1938年12月、ハンブルクの518番ドックから進水し、1939年4月27日に就役した。同船は全長149.32メートル、全幅18.2メートル、喫水6.7メートルで、総トン数は6,951トンであった。機関はMAN社製船舶ディーゼル機関 (de:Schiffsdieselmotor) 3基（8気筒2基、6気筒1基）合わせて6,350馬力であり、1軸推進で速力16ノットを発揮した。また1等船客専用の各船室の内装はかなり豪華で、39名を収容できた。その処女航海 (Maiden voyage) は1939年4月29日のことであり、目的地はジェノヴァであった。5月、ハンブルクへ戻る途中で対外的にはコンドル軍団の「査閲」のためスペインを訪れていた、ヘルマン・ゲーリングを著名な旅客として船上に迎えている。1939年6月1日からはハンブルクと南米の太平洋沿岸を結ぶ定期航路に就役していたが、第2次世界大戦が勃発するまでに往復できたのは一度だけであった。
戦争が始まると、｢ワスカラン｣はドイツ海軍に徴用され、当初は補給物資や兵員を運ぶ輸送船として用いられた。その後、工作艦に改装され1940年に「工作艦1号」（Werkstattschiff 1）として就役する。同年6月の初め、ユーノー作戦に伴いヴィルヘルムスハーフェンからトロンハイム、並びにそこから北東に位置し、1945年までドイツ海軍が重要な基地としていたローフィヨルド (de:Lofjord) へ回航される。以後は終戦までノルウェーにあり、ほとんどの場合ローフィヨルドとボーゲン湾 (de:Bogenbucht) において、主に付近で作戦中の戦隊の整備や修理作業に従事した。早くも1940年6月9日、駆逐艦「アカスタ」から1本の魚雷を受け後部の3連装砲塔の下に12メートル×4メートルの破孔を開けたままの戦艦「シャルンホルスト」がローフィヨルドに入港した時、現地で必要な応急修理を施すことができて「ワスカラン」の配備は報われた。その後、「シャルンホルスト」は6月20日から23日にかけてキールに帰還している。それから間もなく、戦艦「グナイゼナウ」も6月20日に潜水艦「クライド」の魚雷で大きな損害を受け、6月25日にキールで入渠する前にローフィヨルドで「ワスカラン」から応急修理を受けなくてはいけなくなった。また、重巡洋艦「プリンツ・オイゲン」も1942年2月23日、トロンハイム沖で英潜「トライデント」の雷撃により大きく損傷し、「ワスカラン」の技術者から応急修理を受けている。同船およびその乗組員の貢献に報い、1940年4月から終戦まで「ワスカラン」で工廠長を務めた特別指揮官 (de:Sonderführer) 、ヤーコプ・ケプケ機関大尉が1945年1月28日、戦功十字章の騎士章を授かった。
終戦時、「ワスカラン」はナルヴィクに近いボーゲン湾に停泊していた。1945年5月15日、同艦は他の水上艦4隻及びUボート15隻から構成される艦隊に加わり、ナルヴィクからトロンハイムに向かう。この艦隊はイギリス海軍の第9護衛群に捕捉され、正式に降伏した。Uボートと補給艦「ケルンテン」はスコットランドへ回航された一方、他の水上艦船4隻は全てトロンハイムへの航行を許可される。同地で「ワスカラン」は他の部隊とともに、オーセンフィヨルド (Åsenfjorden) の分岐の一つ、ローフィヨルドに収容された。1945年11月、「ワスカラン」は1941年に撃沈された「ビーヴァーブレー」（Beaverbrae）を補填する賠償艦としてカナダの戦時資産公社  (War Assets Corporation) に引き渡された後、同社が運営するパーク汽船公社 (Park Steamship Company) に譲渡された。同船は1947年4月以降、リヴァプールで修理を受け、元の貨客船に再改装されると同年6月にモントリオールへ回航され、北アメリカ運輸社（North American Transports Inc.）に割り当てられた。その時点では、カナダの商船隊 (Merchant navy) が保有する最大の船であった。1947年9月2日、同船は海運会社のカナダ太平洋汽船会社（Canadian Pacific Steamship Co.)に売却され、モントリオールに近いソレル＝トレーシー (Sorel-Tracy) で改装され、客室への収容人数が74名となった他、699人分の2段ベッドを備えるに至る。その外見は2本目のマストとボートデッキに追加された救命ボート、そして船尾に重なるように吊るされたボートを除いて大きく変わることはなかった。改装後の1948年2月7日、「ビーヴァーブレー」と改名され再び進水する。総トン数は9,034トンであった。そしてカナダ政府から、難民の再移植を目指すカナダキリスト教徒評議会（Canadian Christian Council for the Resettlement of Refugees、CCCRR）に提供され、以後はドイツとカナダの間で発生した、いわゆる避難民（Displaced Persons）のための移民船として就役し、28日間で両国を往復した。「ビーヴァーブレー」の特徴は、西ドイツからカナダに旅客を運ぶ一方、ドイツへ向かう際には純粋な貨物船として運用されたことにある。大きな船倉のうち、1つだけはカナダへ航行する時に客室として整備され、東へ向かう際には再び船倉として使用されたのである。1948年2月、「ビーヴァーブレー」は移民船として初の航海に出航。貨物を積んでセント・ジョン（ニューブランズウィック州）からロンドンへ行き、そこからさらに移民の乗船地であるブレーマーハーフェンに寄港してカナダに帰る運航を、1951年まで継続した。後期の運航では貨物は全てアントワープで降ろされるようになり、1951年以降は移民の乗船地がブレーメンになった。船会社は、避難民を募集し、選別し、ブレーマーハーフェンへ運ぶ国際難民機関およびCCCRRに協力した。同地でカナダの官吏は、潜在的な入植者の健康や危険の有無を検分し、必要な書類を交付した。どの航海でも500名から700名が運ばれ、そのおよそ5分の1が子供であった。カナダに到着すると、英語を話せる者がほとんど居なかった入植者の一人ひとりに、目的地を記した身分証が渡される。貨車を伴う2本の列車が到着したばかりの人々を、普段はモントリオールやトロント、もしくはウィニペグやさらに西の目的地へと運んで行った。その際、客車には1両ごとに別の行き先が割り当てられていた。全ての列車には厨房車1両、食堂車2両合わせて3両の特殊車両が加わっており、その内1両は夜間、乗務員の寝室として使用された。1954年7月28日、移民船「ビーヴァーブレー」はブレーメンから最後の航海に出る。6年間、合計52回の航海でブレ―マーハーフェンやブレーメン、時にはロッテルダムやアントワープから33,259名の旅客をセント・ジョン、もしくはケベック・シティーへ運んだのであった。
「ワスカラン」は1954年11月1日、イタリアの海運会社、コデガー社（Compagnia Genovese d’Armamento、Codegar)に売却された。同船は「アウレーリア」と改名され、トリエステに近いモンファルコーネで客船に改装された。高い収益性が見込まれる、イタリアからオーストラリアやニュージーランドへの移民船として就役するためであった。船首および船尾の部分に変更が加わった結果、全長は6.7メートル延長され139.9メートルとなった。上部構造物は近代化され、船首と船尾方向にわたって延長され、追加の救命ボートが備え付けられている。ベッドを2台、4台、6台もしくは8台備える船室が合計238室あり、それらのほとんどはかつて船倉があった場所に整えられ、ほぼ全てがツーリストクラスで合わせて1,124名の旅客を収容可能であった。屋外プール (Lido) に通じる甲板上の13室にのみ備え付けのトイレと、備え付けあるいは隣室と共有のシャワー室を備えていた。また、全船にわたって空調が行われていた。改装後、「アウレーリア」の総トン数は11,022トンとなっており、乗組員は285名を数えた。1955年5月13日、｢アウレーリア｣はトリエステからオーストラリアのシドニーに向けて初めて出航する。1955年11月からは、新たにジェノヴァを母港 (Home Port) とする年4回のオーストラリア、あるいはニュージーランド行きの周航が始まった。ナポリ、メッシーナ、マルタ、ピレウス、ポート・サイドおよびアデンを経由してフリーマントル、メルボルンやシドニーへ向かったのである。1958年から1959年の冬にかけてさらなる近代化改装が実施され、ディーゼル機関はMAN社製の新型の物と交換され、総トン数は10,480トンとなった。改装後、「アウレーリア」はブレーマーハーフェンや、その他のヨーロッパ北方の各港を結ぶ航路へ移される。初めてブレーマーハーフェンからスエズを経由し、シドニーに向かったのは1959年6月12日のことであった。1960年から1970年にかけては、ロッテルダムやブレーマーハーフェンからオーストラリアやニュージーランドへ向かったり、サウサンプトンからシドニーに向かったりする用船契約を含め、様々な航路に就いている。1964年12月9日には、ロッテルダムからパナマ運河を経由してタヒチ、ニュージーランドとオーストラリアの各地に寄港し、スエズ運河を通って帰還する世界周航の旅に初めて出発した。このような航海は、船歴を通じて3回行われている。1967年にはオークランドからプレンティー湾 (Bay of Plenty) の火山島、ホワイト・アイランド (White Island) へ向かう4日間の「目的地のない航海」を実施した。重要な用船契約者はアメリカの学生旅行評議会（Council on Student travel）であった。同評議会との契約に基づき、「アウレーリア」は1960年の夏、ブレーメンとニューヨークを初めて往復すると1969年9月まで年に3回から4回、合計34回にわたってニューヨークとイギリス海峡のサウサンプトンおよびル・アーヴルを周航し、学生を運んだのである。1967年にスエズ運河が封鎖され、オーストラリアへの旅客の運送が衰退すると、コデガー社による定期運航は終焉を余儀なくされた。「アウレーリア」は1968年9月23日、ロッテルダムから最後のシドニー行きの航海に出る。シドニーからの最終便として出航したのは同年10月29日のことで、往路と復路のどちらでも喜望峰を通過する針路を取った。帰還後、旅客の収容人数を470人にまで抑えたクルーズ客船へと改装される。1969年にはサウサンプトンからマデイラ島へ向かう新しい便に就役したが、顧客の関心は低く、同島への後発便は5月にキャンセルされている。1969年から1970年にはサウサンプトンからカナリア諸島、モロッコ、地中海、スカンディナヴィアおよびバルト海の各地を周航した。しかしこれらの航海は採算に合わず、「アウレーリア」は1970年に売却された。
1970年にギリシャの海運会社、チャンドリス (Chandris) が同船を購入する。そして新たに「ロマンザ」（Romanza）と改名し、ピレウス近郊のペラマ (Perama) で徹底的に近代化改装し、パナマにある子会社、チャンドリス・インターナショナル・クルーズス（Chandris International Cruises S.A.)を通じて所有した。以後、旅客650名を収容するようになった同船の総トン数は再改装後、8,891トンとなった。地中海での運航は1971年に始まり、高い人気を博して成功を収める。1977年、「ロマンザ」はパナマ船籍となり、同国のアルマンドーレス・ロマンザ社（Armadores Romanza S.A.）に譲渡される。それから間もなくして、初の海損事故に見舞われた。10月17日、エーゲ海のキクラデス諸島にあるドノウサ島 (Donousa) に座礁し、船腹を著しく損傷したのである。旅客はチャンドリス社の他の客船、｢ザ・ヴィクトリア｣（The Victoria）に収容される。｢ロマンザ｣はピレウスに曳航されると、そこで長期間の修理に入った。続く10年間、同船は1983年にロイド・ブラジレイロ (de:Lloyd Brasileiro) 社と用船契約を結ぶなど、チャーター船として使用される一方、長い期間を休航船 (de:Auflieger) として過ごす。乾ドックに入った2年後の1988年、改めてピレウスから出航しようとしたが、下部甲板のトイレの排水管が貝類の付着によって詰まったため、それも延期されている。