geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
開業当初はトロリー線（架線）が2列あり、ダブルポール式集電だった。後に海側のトロリー線が撤去されてシングルポール式になったという。
モンモランシー家の分家筋に当たるフランソワ・ド・モンモランシー＝ブットヴィルの子として生まれた。モンモランシー公アンヌ・ド・モンモランシーは15世紀に分かれた家系の出身で、子孫であるシャルロット＝マルグリット・ド・モンモランシーと息子のコンデ公ルイ2世は同族に当たる。また、テュレンヌ子爵も母方を通してアンヌの曾孫に当たるため、テュレンヌとも遠縁に当たる。父は決闘禁止令に背いて度々決闘を繰り返した罪でフランソワが生まれる半年前の1627年6月22日に処刑、フランソワはシャルロットに引き取られ、アンギャン公（後のコンデ公）と共に養育された。やがてフランス軍に入隊、コンデ公の下で軍務を積み重ねていった。三十年戦争中にコンデ公がスペイン領ネーデルラント方面司令官に任命されると1643年のロクロワの戦いに参加、コンデ公の神聖ローマ帝国方面への遠征にも従い1644年のフライブルクの戦い、1645年のネルトリンゲンの戦いにも加わった。コンデ公がネーデルラントへ戻ると従軍、1646年のダンケルク包囲、1648年のランスの戦いにも参戦した。フロンドの乱でコンデ公がフランス王ルイ14世に反逆した時も行動を共にした結果ネーデルラントへ亡命、1653年からのフランス・スペイン戦争ではスペイン軍に所属してフランス軍を率いるテュレンヌと戦った。1659年にピレネー条約が結ばれてコンデ公と共に赦免されるとフランスへ帰国、1661年にルクセンブルク家の血を引くピネー＝リュクサンブール公爵夫人マドレーヌ・ド・クレルモン＝トネールと結婚、フランス王国爵位貴族（Pairie de France）に選ばれピネー＝リュクサンブール公に叙任された。ネーデルラント継承戦争が起こると1668年のコンデ公のフランシュ＝コンテ平定に従い制圧、1672年のオランダ侵略戦争でフランス軍指揮官となりミュンスター司教・ケルン選帝侯と共にケルンからオランダへ侵攻、オーファーアイセル州を制圧した。
オランダが堤防を決壊して洪水線を広げ、オランダ総督ウィレム3世（後のイングランド王ウィリアム3世）が神聖ローマ帝国諸侯・スペインと結んで徹底抗戦の構えを見せると戦線は停滞、ドイツ戦線へ送られたテュレンヌに代わってユトレヒト州のフランス軍を指揮することになった。冬になって水路が凍った時を狙いユトレヒト州から東進してホラント州制圧を図ったが、氷が予想より早く溶けたため撤退、翌1673年にウィレム3世の北上を防げずナールデンを奪われ、続くウィレム3世のドイツ南下にも対応が取れず、ボンを奪取した影響でオランダから撤退した。1674年にネーデルラント方面担当となり、コンデ公と共にスネッフの戦いでウィレム3世を撃破、翌1675年にフランス元帥に任命された。1676年にコンデ公の後任としてライン川戦線を守備、1677年に再びネーデルラントへ戻されオルレアン公フィリップ1世（ルイ14世の弟）とヴァランシエンヌを落とし、続いてサントメールの包囲に取り掛かった時、救援に来たウィレム3世と交戦、カッセルの戦いで勝利してサントメールも落とした。1678年のサン＝ドニの戦いにも勝利、ナイメーヘンの和約で終戦となると、ウィレム3世と会見した後に撤兵した。オランダ侵略戦争でたびたびウィレム3世を破ったことから評判が高まったが、終戦後は宮廷のスキャンダルに巻き込まれ、ラ・ヴォアザンが起こした黒ミサ事件に関与したとして1679年にバスティーユ牢獄へ投獄され、翌1680年に釈放されたがしばらく活躍の場は無かった。陸軍大臣ルーヴォワとの対立が原因といわれているが、作り話ともされている。
1688年に勃発した大同盟戦争では出番が無かったが、1690年にネーデルラント方面軍を率いていたユミエール公と交代、オランダ軍を率いるヴァルデック侯ゲオルク・フリードリヒが南下してドイツ方面の味方と合流する動きを見せると、強行軍で先回りしてヴァルデックと対峙、フルーリュスの戦いで大勝してドイツ軍との合流を阻止した。翌1691年にイングランド王ウィリアム3世となったウィレム3世がイングランドから大陸に上陸、再びウィリアム3世と対峙した。1691年の戦役はブーフレールのモンス包囲の援護、ハレの奪取以外に動きは無かったが、1692年にナミュールを包囲・陥落させると（第一次ナミュール包囲戦）、西へ移動してハレ近郊でウィリアム3世と交戦した（ステーンケルケの戦い）。戦いに勝利したが被害が大きく冬営に入り、1693年になると東進してリエージュを狙い、途中のユイを落とすと北上してウィリアム3世を撃破（ネールウィンデンの戦い）、西へ戻りシャルルロワを落としてサンブル川全域、ユイまでのマース川流域を確保した。1694年は互いに行軍を繰り返しただけで進展の無いまま帰国、翌1695年にヴェルサイユで66歳で死去。長男のシャルル・フレデリックが爵位を継き、ネーデルラント戦線はヴィルロワ公が引き継いだ。シャルル・フレデリックは1689年にモンモランシー公爵位も継承、子孫はモンモランシー公爵家として続いた。
生涯の前半をコンデ公と共に軍人として成長してきたため、オランダ侵略戦争と大同盟戦争で軍略を発揮、ウィリアム3世率いる同盟軍に勝利を重ね、多くの都市を陥落させて名声を上げた。特にステーンケルケの戦いでは不利な地形で奇襲を受けながら3度反撃して勝利、フランスの凱旋で民衆から歓迎され兵士からも信頼された。しかし、戦闘の度に多数の死傷者が出た影響で思うように進展せず、オランダを始めとする同盟国に包囲された状態が続いていたため、連勝を重ねたとはいえ戦略ではウィリアム3世に及ばず、オランダ侵略戦争では一度占領したオランダから撤退、大同盟戦争でも同盟軍の相次ぐ増援で苦戦を強いられた。黒ミサ事件では奪われた書類を取り戻そうとした執事が巻き込まれたトラブルが原因で、殺人を依頼したとして告発され捕らえられたが、裁判で原告と対決して堂々と無実を主張、確実な証拠が無かったこともあり長期間拘留された末に釈放された。この事件で狭い牢獄に入れられたり裁判が5週間も中止されたことは不仲だったルーヴォワの差し金ではないかといわれている。ヴォルテールは著書『ルイ十四世の世紀』でリュクサンブールをコンデ公と似通っていると指摘、「リュクサンブールは公爵で元帥、大コンデに戦術を学んだが、性質の面でもこれに似たところが少なくない。蓋世の気迫、神速な仕事ぶり、鋭い識別力、知識欲に燃えながら、茫漠としてやや散漫な頭脳、濡れ事が好きで、風采は上がらず顔立ちもあまり芳しくないのに、年中恋をし、時には親身に慕われることさえある。様々な点で、賢者というより英雄の名にふさわしい人物だ」と評している。
ショファイユの幼きイエズス修道会（略語、EJ）は、カトリック教会の女子修道会。1859年、レーヌ・アンティエによってフランスのショファイユで創立されて、フランスを中心にカナダ、チャド、ドミニカ共和国等世界各国で福祉、教育で活動している。
1877年、ベルナール・プティジャン司教の招聘によって4名の修道女が来日し、神戸、京都、大阪、長崎、熊本の各都市を拠点にして、主に女性の教育、孤児や老人、ハンセン病患者の世話に従事してきた。第二次世界大戦、長崎の原爆の戦災で邦人修道女らが犠牲になった。現在、宝塚市仁川を拠点に、上記各都市のほか東京、和歌山、久留米、鹿児島県（奄美大島を含む）、沖縄県、さらに海外ではカンボジアに会員を派遣し、女子教育や幼児教育（幼稚園）、福祉などで活躍をしている。
首都圏における電車特定区間の路線の一つであり、東京都心から千葉県北部を経由して、茨城県南部の取手市へ伸びる。常磐線は北千住駅から取手駅までが線路別複々線で、快速線は綾瀬駅 - 金町駅間では緩行線の南側、金町駅 - 取手駅間では緩行線の北側に配置されている。常磐線快速はこの複々線の快速線を走行する。緩行線との乗り換えにはホーム間の移動を要する。常磐線は日本国有鉄道（国鉄）時代の1971年（昭和46年）に、通勤五方面作戦の一環として、綾瀬駅 - 我孫子駅間が複々線化された。同時にそれまで各駅停車として上野駅 - 取手駅間で運転されていた電車との緩急分離が行われていて、以降は、各駅停車が走行する線路が常磐緩行線、中距離列車・優等列車・貨物列車とこの時新設された快速電車が走行する線路が常磐快速線と呼ばれるようになった。その後1982年（昭和57年）には複々線区間が取手駅まで延伸されている。2009年度における松戸駅→北千住駅間のピーク1時間（ラッシュ時）の輸送量は、快速電車が34,480人、中距離列車が32,240人で合計66,720人である。同時間帯・同区間の混雑率は快速電車が173%、中距離列車が179%であり、両者の平均は176%となっている。これはおおよそ「体が触れ合うが新聞は読める」程度の目安とされている180%に近い数字である。
常磐快速線の旅客列車は、大きく分けて、特急、上野駅 - 取手駅間で運転される快速電車と、取手駅を越えて土浦・水戸方面に直通する中距離列車（“普通”と“特別快速”）の3系統がある。常磐快速線では北千住駅 - 取手駅間を緩行線経由で運行する列車は設定されていない。2015年3月14日現在、快速電車と中距離列車（普通）の停車駅は統一され、案内も「快速」に統一されているが、車両運用は区別されており、快速電車はエメラルドグリーンと黄緑の2色（■■）の帯が巻かれたグリーン車のない車両、中距離列車はグリーン車を組み込んだ青一色（■）の帯が巻かれた車両が使用されている。前者は直流電化区間のみで運用されることから直流電車、後者は取手駅を越えて土浦・水戸・勝田方面の交流電化区間に乗り入れることから交直流電車が用いられている。以下、本記事では快速電車と中距離列車（普通）で特に区別する必要がない場合は「快速」と記述する。上野駅 - 取手駅間の快速の標準的な所要時間は約40分、最速は快速で39分、普通で38分となっている。2006年3月18日のダイヤ改正で、日中時間帯（11時台から14時台）のダイヤが間隔は不等ながらもパターン化され、上野駅 - 我孫子駅間では快速が1時間に6本（快速電車と中距離列車が3本ずつ）、特別快速が1本の運転となった。我孫子駅 - 取手駅間は成田線直通電車が抜けるため、昼間の快速は合わせて5本であり、その部分は運転間隔も上りで13分、下りで20分開く。日中時間帯は快速電車と中距離列車がほぼ交互に運転されるが、それ以外の時間帯では快速電車の運転比率が高い。
この節では、品川駅・上野駅 - 取手駅間の電車特定区間内を走る快速電車（かつての国電、のちのE電）について解説する。1971年4月20日の複々線化によって上野駅 - 取手駅間を運転していた各駅停車がすべて地下鉄千代田線直通となり、上野駅発着列車の輸送力不足を解消するために新設された系統である。列車番号の末尾は「H」。エメラルドグリーン一色の車体を持つ103系電車が主力だった頃は、国鉄監修・JTB時刻表の常磐快速線のページには「青色の電車」と記載があり、「青電」（初代）と呼ばれることもあった。停車駅は1972年10月2日に柏駅が追加されて以降、変更はない。1982年11月15日の我孫子駅 - 取手駅間の複々線化の際、当初は天王台駅を通過する予定であったが、利用者の反発により停車することになった。日中時間帯（11 - 14時台）は1時間に2 - 3本運行されており、この時間帯の発車時刻は上野発は毎時02分・22分（いずれも取手行き）・42分（成田行き）に統一されている。取手発は毎時03分・27分で、もう1本が成田線からの直通電車である（我孫子発は毎時57分）。朝夕時間帯は本数が多くなる。一部電車は我孫子駅から成田線に乗り入れ、成田駅まで直通運転している（一時期は朝夕のみだったが、2006年3月18日のダイヤ改正で日中の時間帯の直通運転が再開された）。一部の成田線直通電車は、取手駅発着の各駅停車との接続が図られている場合がある（特にその旨の案内はなされていない）。途中駅のうち始発・終点となる電車の設定があるのは松戸駅と我孫子駅で、いずれも上野駅との間の運行が主体である。かつては途中駅（主に我孫子駅）で折り返す電車の設定もあったが、現在は設定されていない。朝の上り5本（土休日は2本）と夕方 - 夜間の一部（16・17時台 - 21・22時台まで、1時間に2 - 3本）は品川駅発着で運転されている。また、朝の品川行きの折り返し電車は運転せず、一部を夕方まで車両基地に留置するようになったため、朝の下り電車と夕方の松戸駅・我孫子駅の出庫電車が削減された。大晦日から元日にかけての終夜運転は実施されず、常磐線各駅停車のみ（我孫子駅発着・東京メトロ千代田線直通）の運転となる。
常磐線は、複々線化される前は各駅に停まる「電車」（国電）と、一部の駅にしか停まらない「普通列車」（中距離列車）が設定されていた。列車番号の末尾は「M」。かつてはアズキ色の塗装が施されていたため、快速電車の「青電」（初代）との対比において「赤電」や、中距離電車の略で「中電」とも呼ばれることもあった。その後、国際科学技術博覧会の開催決定（1985年に茨城県で開催）を機に白地に青帯の塗装に変更されたため、「白電」と呼ばれるようになった。現在はラインカラーが青であるため「青電」（2代）と呼ばれる。1971年（昭和46年）に綾瀬駅 - 我孫子駅間が複々線化され、上野駅発着の常磐快速線と、営団地下鉄千代田線（現在の東京メトロ千代田線）に乗り入れる常磐緩行線が分離された。このとき、従来の「電車」（各駅停車）は、複々線区間においては緩行線を走行し、綾瀬駅から千代田線へ直通させることとなった。この「常磐緩行線上を走行する電車」は各駅停車と呼ばれるようになり、取手駅を越えて土浦駅・水戸駅方面へ行く中距離普通列車と区別する際に使われる言葉となった。そして中距離列車は、複々線区間においては快速線上を走行することになった。現在、中距離列車は“普通”のほか、2005年7月9日より設定された“特別快速”の2種別が運行されている。前者は前述の快速電車と停車駅を統一したことから、常磐快速線内の案内名称が「快速」に変更されている。日中時間帯（11 - 14時台）の上野発は毎時09分（特別快速、品川発/上野駅10時 - 15時）・12分・32分（品川発）・52分に、取手発は毎時16分・24分（特別快速品川行き/10時 - 15時台）・42分（14時は43分）・55分（品川行き）に統一されている。上野東京ライン直通はほぼ終日に渡り設定されている（上野東京ライン開業時から2017年10月ダイヤ改正までは日中から夕方にかけてのみ設定されていた）。また、朝の下りと終電の各1本ずつ我孫子駅発着列車があり、上りの終電は直後の快速電車上野行きに接続している。さらにこの快速電車から松戸駅で北千住行き最終各駅停車にも接続している。特別快速は、2005年7月9日の設定当初は5.5往復で、2006年3月18日以降は6往復が運転されている。上野駅 - 取手駅間では日暮里駅・松戸駅・柏駅のみに停車し、取手駅以北は各駅に停車するダイヤとなった。最高速度は首都圏の普通列車で初の130km/hとされ、標準の所要時間は上野駅 - 土浦駅間55分、当線内の停車駅と上野駅間の所要時間は松戸駅15分、柏駅23分、取手駅31分であった。2015年3月14日のダイヤ改正より北千住駅に停車するようになり、所要時間はやや延びている（上野駅発着の所要時間は、北千住駅9分、松戸駅17分、柏駅25分、取手駅33分）。特別快速の運行開始の背景には並行路線となった首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの開業が挙げられる。つくばエクスプレスが高速運転を行ったのに対抗して設定され、当時新型のE531系が充当された。1991年3月16日の改正より、平日の朝の上りと毎日夕方の下りに通勤快速が運行されていた。本数は朝上り最大3本・夕方下り1本であったが、2005年7月9日より朝上り2本のみに削減され、2006年3月18日改正をもって普通列車に置き換えられ、すべて廃止された。上野駅 - 土浦駅間の停車駅は日暮里駅・松戸駅・柏駅・取手駅・牛久駅であった。このほか、毎年8月にはひたちなか市の国営ひたち海浜公園で開催されるROCK IN JAPAN FESTIVALの帰宅の足として臨時快速列車が運転されていた。2011年までの当線内の停車駅は、上りは取手駅・我孫子駅・柏駅・松戸駅・北千住駅・日暮里駅・上野駅である。2012年は、天王台駅・南千住駅・三河島駅にも停車した（2013年からは取手止まり）。2008年と2009年に運転された下り列車は、快速と同じ停車駅であった。
日本貨物鉄道（JR貨物）によって運行される貨物列車も、常磐快速線を走行する。比較的本数が多い。ただし、馬橋駅 - 金町駅間では千葉方面へのコンテナ列車とガソリン輸送車扱貨物列車は、南流山駅 - 蘇我駅間の武蔵野線・京葉線経由に変更した列車が設定されたため、本数が削減された。
パトリキ（貴族）であるアエミリウス氏族の出身。父のプラエノーメン（第一名、個人名）はルキウス、祖父はクィントゥスである。父のルキウスは紀元前281年の執政官ルキウス・アエミリウス・バルブラ、祖父は紀元前317年と紀元前311年の執政官クィントゥス・アエミリウス・バルブラと思われる。
バルブラは紀元前230年に執政官に就任。同僚のプレブス（平民）執政官はマルクス・ユニウス・ペラであった。両執政官はリグリアへ出征した。ゾナラスによれば、カルタゴは、この遠征を知ってローマとの新たな戦争を決意したが、ローマ軍の物量とまたローマ軍が友軍として受け入れられたためにそれを断念したとする。しかしこれは明らかに間違いであり、ゾナラスはカルタゴとガリアを取り違えている。ポリュビオスによれば、ガリアはフラミニウス法（旧ガリア領のピケナム周辺 (現リミニ南方)の土地を農民に分配することを認めた法律）が成立したことを知り、ガリアはローマとの戦争寸前となっていた。同年、ローマの使節がイリュリア王国に派遣されている。しかし使節の一人であるルキウス・コンカルニウスが女王テウタに不敬な発言をしたとして暗殺された。これがきっかけで翌年に第一次イリュリア戦争が開始されている。
ホルヒ（Horch ）は第二次世界大戦中まで存続したドイツの自動車メーカーおよびそのブランド。
1898年11月14日、アウグスト・ホルヒは当時工場長を務めていたベンツ社から独立し、自らの名前の付いた自動車製造工場を設立するに至った。ケルンにあったこの工場の設立当初は自動車の修理工場だったが、やがて完成車の設計を行うようになり、生産工場となった。1901年に第1号自動車「Type 4/5PS」を完成させる。 翌年には生産拠点をブラウンに移し、さらに2年後の1904年には工場をザクセン州ツヴィッカウに移転する。ホルヒの生産する自動車は、アルミ製エンジンの採用など先進的な設計を用いており、高品質で性能は優れていた。1906年には「タイプ18/22ps」が当時のドイツにおける大自動車レースであった「ヘルコマー・カップ」に出場、最小排気量車ながら見事に優勝する。これに伴い、ホルヒの生産台数は年々伸びていった。2度も工場移転したのはそのためである。しかし、アウグスト・ホルヒは技術と品質を過度に重視するあまり、その名前とは裏腹に経営陣の意見に耳を傾けず、経営面への配慮を欠く傾向があった。このため出資者である経営陣との対立が起き、1909年にアウグスト・ホルヒは会社を去ってしまう。直後、アウグスト・ホルヒは新たに「アウグスト・ホルヒ自動車製作有限会社ツヴィカウ」を興し、「ホルヒ」の車名を使って自動車を製造する。しかし、旧ホルヒ社の経営陣はアウグスト・ホルヒに「ホルヒ」名の使用差し止めを求めた。裁判の結果「ホルヒ」ブランドを使えなくなったアウグスト・ホルヒは、新たにアウディ社を立ち上げることになる。
創業者を失ったホルヒ社は超高級車メーカーへと転身し、高品質なプレステージカーを製作していく。ホルヒ社は、当時のドイツでも極めて大型の直列8気筒エンジンをいち早く導入した。1926年には初の量産8気筒モデル「303」を発売、1927年には8気筒モデルに「翼を持った矢」形のエンブレムを採用する。1930年にはやはり8気筒の「500」を送り出した。1931年には、モンディアル・ド・ロトモビルにV型12気筒の「670」を出展する。高度な設計を伴った超高級車であったが、ドイツにおいて競合するマイバッハ・ツェッペリンやグローサー・メルセデスに比べればかなりの低価格であった。この「600」、「670」はアウトウニオン結成1年後に姿を消している。
1932年にアウディ・ホルヒ・DKW・ヴァンダラーの民族系4社協同でアウトウニオンが結成される。ホルヒはアウトウニオングループの最高級車レンジをカバーするモデルとなり、高品質・高性能で名を馳せた。翌1933年、ドイツ初のV型8気筒エンジン搭載量産車「830」を発表。12気筒モデルは定着せず、以後のホルヒのフラッグシップモデルは直列8気筒SOHC車となる。1935年登場の「850」を元に、1937年には「853」「951」を送り出した。1939年時点のラインナップはV8エンジンが930Vと830BL、直列8気筒エンジンが951A、853A、855となっている。この時代のホルヒとして代表的なものは「853」「951」の両シリーズである。1939年には、当時のトレンドであった流線型を取り入れた「930S」が完成する。風洞実験によってCd値は0.43を達成したが、本格量産には至らなかった。ホルヒ社では標準的なリムジーネ・ボディを除いて、全て外部のコーチビルダーにコーチワークを依頼していた。代表的なコーチビルダーはドレスデンのグレザー社である。このグレザー社はアウディ・920など、ホルヒ以外のボディ架装も行っていた。メルセデス・ベンツと並んで、この時代のホルヒはドイツ国内資本の高級車の代表であり、ナチスの公用車としてもしばしば用いられた。もっともホルヒはそのステータスではメルセデスにやや譲るところがあり、ヒトラーほかナチスの上級高官はパレードでもその殆どがグローサー・メルセデスを用いていたが、ヘルマン・ゲーリングは唯一人の例外で、パレードでは彼一人が白いホルヒを使っている例もある。一説によれば、ゲーリングは大のメルセデス嫌いであったという。これらのナチスに関する記憶はのちのちまで忌まわしいイメージとされ、名門とされた「ホルヒ」ブランドの戦後の復活を妨げているという説もある。第二次世界大戦が始まると軍用車の製造に専念するようになり、統制型乗用車の車種であるホルヒ 108やホルヒ 901などを始めとする、オフロード仕様の大型乗用車や装甲車の生産が行われた。
戦前、日本へ渡ったホルヒはごく僅かだったと言われている。中には中国大使館が所有する830があった。それ以外にも、後のCAR GRAPHICを生み出した小林彰太郎は、中国大使館の830とは別であろう1935年型830を確認している（※参考文献：二玄社 昭和の東京 カーウォッチング）。
織田藤左衛門家（小田井織田氏）の子孫・津田信之の子として誕生。寛文13年（1673年）初御目見以降、寄合普請組、御目付、簡略奉行兼役、御側御足軽頭、家老御附属（600石）となる。享保6年（1721年）10月4日、病没。享年58。
新潟市出身。4歳の時からアイリッシュハープ、8歳になって初めてグランドハープに取り組む。これまでに、山田ふたば、山崎祐介、グザヴィエ・ドゥ・メストレの各氏に師事。中学校1年生の時に、飯森範親指揮・東京交響楽団と共演。同楽団とは、2007年に、大友直人の指揮で再度共演している。2004年、第16回日本ハープコンクールアドバンス部門第3位。新潟清心女子高等学校卒業後、渡独。ハンブルク音楽演劇大学を首席で卒業後、同大学院にてドイツ国家演奏家資格を最優秀の成績にて取得。在学中の2009年、第58回ミュンヘン国際音楽コンクールのハープ部門の本選で日本人として初となる2位並びに2つの特別賞を受賞。2011年第7回リリー・ラスキーヌ国際ハープコンクールで優勝を飾り、こちらも日本人初の快挙となった。2012年より、ケルン・ギュルツェニヒ管弦楽団の首席ハーピストを務める。2013年3月、新潟日報「メディアシップ」開業記念 ＮＨＫ交響楽団公演（指揮：尾高忠明）にてソリストを務める。同年夏、新潟市りゅーとぴあにてプロデビューリサイタル。国内では東京文化会館、トッパンホール、紀尾井ホール、東京オペラシティをはじめ都内の主要なホールに相次いで出演。東京・春・音楽祭、アフィニス夏の音楽祭、ラ・フォルジュルネ・オ・ジャポン、サントリーサマーフェスティバルなど各地の音楽祭に客演。トッパンホールでの演奏はe-onkyoよりハイレゾ配信された。NHK-FM「リサイタル・ノヴァ」「ベストオブクラシック」、NHK BSプレミアム「クラシック倶楽部」に出演。2016年、日本アコースティックレコーズよりデビューCD「スパイラル」を発表。レコード芸術誌上で特選盤に選出される。
兵庫県西宮市内の小学校を経て、六甲中学校・高等学校へ進学。高校時代はサッカー部のレギュラーになり、兵庫県代表としてインターハイにも出場した。高校卒業後は生物学者を志して東京海洋大学へ進学したものの、勉強する気にならずに遊んでばかりいたところ、見かねた友人から「お前、向いてるんじゃないか」と勧めを受けて劇団を受験し合格。大学在学中の1977年にオンシアター自由劇場に入団し、同年10月の『風吹がらす疾送記・異説のすかい・おらん』にて初舞台。後に大学を中退し芝居の道へと進んだ。1986年、役者集団東京壱組を旗揚げ。役者兼演出家として、余貴美子らと共に、長年座長として活躍した。1991年には東京壱組公演『分からない国』『箱の中身』『お金』の企画・演出により第26回'紀伊國屋演劇賞個人賞を受賞した。同劇団解散後、2001年からは草野徹らと劇団壱組印を立ち上げて活動する。2003年には篠井英介、深沢敦とともにプロデュースユニット3軒茶屋婦人会を結成、「3人芝居」と「女形」にこだわって上演を続けている。一方でテレビドラマ、映画などの映像作品にも多く出演、『相棒』シリーズの三浦信輔刑事役で世間に広く認知されていたが、season12 第1話をもって卒業した。2008年より、ハワイ・オアフ島生まれの日系三世「タニー・オータニ」に扮し、女優のキムラ緑子扮する「ドリー・キムラ」とともに音楽ユニット「ドリー&タニー」を結成して年に1回ほどのペースで芝居仕立ての音楽ライブをライブハウスにて開催している。
形状データに3角形面あるいは4角形面以上の多角形面のみを利用するものをポリゴンモデラーと呼び、他方ベジエ曲線（曲面）やNURBSカーブ、NURBSサーフェイスといったスプライン曲線を利用するものをスプラインモデラーと呼ぶ。ポリゴンモデルはゲームのようなリアルタイム描画APIを利用するアプリケーションや、人体や動物のような有機形状の作成に向いている。スプラインモデルは工業製品のような精度の高いカーブが要求される場合やブーリアン操作（形状の切り取り、穴空けなど）に向いている。
平安時代に藤原秀郷が武蔵国府近郊に置いた居館を市川山見性寺に改めたのが始まりとされる。平家滅亡後に鎌倉入りを許されなかった源義経もこの寺に立ち寄って武蔵坊弁慶が大般若経を書き写したと言われている。ここは武蔵国府の近くにあり国衙荒廃後にはここが重要拠点と見なされるようになり、南北朝時代には、新田義貞が分倍河原の合戦で本陣を構えている。これら一連の戦乱によって寺が炎上するなどして見性寺は荒廃してしまった。そこで暦応年間（北朝、1340年前後）に入ると、足利尊氏が建長寺の大徹禅師を開山として招き臨済宗の禅寺に改めて再興した。この際、尊氏が進めていた安国寺の一つとしてこの寺を位置づけ、名称も尊氏の旧名（高氏）から龍門山高安護国禅寺と命名された。これによって高安寺は室町幕府の保護を手厚く受けて、一時は塔頭10・末寺75と称されるほどの大寺院となった。だが、それは同時に室町幕府足利氏、あるいはその指揮下にあるとされた鎌倉公方の影響力を深く受ける事となり、軍事拠点としての色彩を帯びる事となった。永徳元年/弘和元年（1381年）には小山義政討伐に向かう第2代鎌倉公方足利氏満が、続いて応永6年（1399年）には応永の乱に呼応して将軍足利義満打倒を図ろうとした第3代鎌倉公方足利満兼が、それぞれ高安寺に陣を置いている。この状況は第4代鎌倉公方足利持氏の代にも変わらず、応永30年（1423年）に常陸国の小栗満重討伐の帰途に高安寺に入りここに仮の政庁を置いた。だが、翌年には失火による焼失を招いてしまい、再建を行う事になった。そして永享11年（1438年）には関東管領上杉憲実討伐のために持氏が再び高安寺に陣を構えた。ところが、持氏の反幕府的姿勢に業を煮やしていた当時の将軍足利義教が持氏討伐を命じた事を知り急遽鎌倉に引き揚げる事になると、時は既に遅く鎌倉は陥落して持氏は滅亡する事になった（永享の乱）。逆に康正元年（1455年）に行われた再度の分倍河原の合戦（享徳の乱の緒戦）では、第5代鎌倉公方足利成氏が籠もる高安寺に攻め寄せた上杉軍を成氏が打ち破っている。その後もその地政学的条件から上杉氏・後北条氏などによって軍事的に利用される事も多く、度々の戦乱で衰退・荒廃した。江戸時代初期には海禅寺（現在の青梅市）の末寺に入り、宗派も曹洞宗と改めた。現在の本堂は寛永元年（1624年）に火災に遭い消失したものを享和3年（1803年）に再建したもの。本堂正面には「等持院」の扁額があり、これは開基となった足利尊氏の法嗣名である。明治5年（1872年）に建てられ左右に仁王像を配する山門、安政3年（1856年）に建てられた鐘楼と共に東京都選定歴史的建造物に選定されている。
東京都府中市片町2丁目4番地の1
『旭日の艦隊』とは表裏一体の関係にあり、また同時期の話として『紺碧の艦隊 特別編 蒼莱開発物語』および『旭日の艦隊 後世欧州戦史』がある。続編は『新・紺碧の艦隊』および『新・旭日の艦隊』。小説版は徳間書店より新書全21巻が刊行されている他、2004年12月より順次文庫版が発売された。アニメ版は全32話。いわゆる架空戦記ブームを引き起こした作品。同一の世界設定を元に「紺碧」「旭日」という2シリーズを同時並行的に執筆しただけでなく（登場人物もクロスオーバーする）、それぞれのシリーズを別々の出版社から出版するという、出版業界として極めて異例の形を取ったことでも話題になった。ゲーム化もされ、スーパーファミコン版・PCゲーム版・3DO版・PC-FX版が存在する。漫画版において台詞部分が日本語会話部分は通常の縦書きだが、英語会話部分は横書き、さらにドイツ語会話部分は仮名をカタカナに変えて横書きにしている。
昭和18年4月18日、ブーゲンビル島上空で戦死した日本帝国海軍連合艦隊司令長官山本五十六は、38年前の後世世界に、若き海軍少尉候補生・高野五十六として生まれ変わる。もとの「前世」とは微妙に異なる「後世」にて、前世と同じ悲劇を繰り返さないため、高野は前世の日本より転生したものたちを集め、紺碧会を結成する。同じく、前世より転生した日本帝国陸軍中将・大高弥三郎率いる青風会とともにクーデターを起こすものの、戦争への流れは変わらず"照和"16年12月8日午前零時、運命の開戦を迎えてしまう。
『紺碧』の登場人物（日本）の名は、明治維新で活躍した志士の名前からきているものが多い。一方、読者や挿絵画家の名前を使っている場合もある。
紺碧の艦隊 特別編 蒼莱開発物語（こんぺきのかんたい とくべつへん そうらいかいはつものがたり）は照和17年4月の帝都初空襲（原作2巻・アニメ3話にて描かれた）において、B30爆撃機を撃墜した高高度局地戦闘機「蒼莱」の開発秘話である。COMPLETE DVD-BOX1に特典として収録されている。レンタル承諾版DVDでは付属していない（単品販売や単品レンタル承諾もされていない）為、レンタルDVD店には置かれていない（VHSがレンタルビデオの主流だった時代には、単品でも販売されていた事もあり、シリーズ本伝と同じように扱われていた）。その為、COMPLETE DVD-BOX1を購入せずに視聴する手段はTV放映のみであったが、2012年7月22日19:00 - 19:50の放送枠で、専門チャンネル「アニマックス」にて初放映された。
書籍は作中での日米和平に先立つ頃から、初刷しか出なくなっていたが、OVA版は、後世第2次世界大戦の終結まで描ききっており、派生作品「旭日の艦隊」の続編「新旭日の艦隊」のコミック版は、本編完結後3年経過した2009年にも「新・旭日の艦隊 須佐之男死闘編」が新規に発売されるなど、ゲーム、ガレージキット等を含めた商業レベルでは、仮想戦記作品として最も成功した作品と言える。批判については「落日の艦隊 シミュレーション戦記批判序説」（如月東 KKベストブック 1998年 ISBN 4-8314-9320-1）という、SF戦記物小説、特に艦隊シリーズに対する矛盾点を厳しく批判した書籍が発行されている。同書では、阪神大震災の直後に、作品中で、同様の地震を起こした点は特に批判されている。
2015年9月15日に行われた「SCEJAカンファレンス2015」において、『龍が如く6（仮称）』と題されて発表されたシリーズ初のPS4独占タイトルとなるシリーズナンバリング最新作。2016年1月21日に発売された『龍が如く 極』には『龍が如く6（仮称）』の先行体験版のダウンロードコードが同梱され、1月28日に配信された。2016年7月26日に行われた「『龍が如く6（仮称）』発表会」において正式タイトルが発表され、メインとなるキャスト陣や『龍が如く5 夢、叶えし者』から続くストーリー展開となっていることなどもあわせて発表された。今作はPS4独占タイトルということもあり、キャラのグラフィック、質感などが旧作に比べて更に向上している。今作はキャッチコピー通りに桐生一馬の物語に一区切りが付けられる作品となっており、桐生が『龍が如く3』以来となる単独主人公を務めている。舞台は東京の神室町と新たに登場となる広島県尾道市をモデルとした尾道仁涯町の2都市となっている。メインゲストとして、俳優の藤原竜也、小栗旬、真木よう子、大森南朋、お笑いタレントの宮迫博之、ビートたけしが出演する。その他のゲストとしては、新日本プロレス所属の6名のプロレスラーやダーツプレイヤーのポール・リムが登場する。また、今作の発表に先駆けて行われた「キャバクラ嬢役オーディション」に合格した5名がキャバクラ嬢役として出演する他、ファイナリストの10名も何かしらの形で登場する。予約特典として、ゲーム販売店舗別（10店舗）にそれぞれ異なる特典が付属される。2016年11月29日にシリーズ初となるセーブデータを製品版に引き継げる体験版「お試し版」が配信された。シリーズ恒例のDLCと過去作のセーブデータ引き継ぎによる特典は今作にも存在する。また、今作ではオートセーブ対応となっている。2016年12月、日本を含むアジア地域におけるパッケージ版とダウンロード版を合算した発売本数が50万本を突破した。
2012年。DREAM-LINEの澤村遥のライブ会場での桐生一馬との関係の公表と時を同じくして東城会と近江連合の日本五大都市を巻き込んだ一大抗争は終結した。桐生はかつての経歴から抗争の責任を取らされる形で警察に逮捕され、遥やアサガオの子供達の幸せのために過去の清算としてこれを受け入れる。一方、芸能界を引退しアサガオに戻った遥だったが、「元極道に育てられた娘」と知られた事で日夜繰り返される誹謗中傷を見て子供達に迷惑がかかる事を悟り、自らの意志でアサガオから姿を消した。時は経ち、2016年。刑期を終えてアサガオに戻った桐生は、子供達から遥の失踪を知らされ、行方を探るために手がかりを求めて神室町へと向かうが、神室町では1年前に起きた亜細亜街の火事を機に東城会と中国系マフィア「祭汪会」の勢力争いが行われており不穏な空気を見せていた。桐生は、協力者の伊達真から、遥が神室町でひき逃げ事故に遭い昏睡状態だという事や遥が失踪中に広島にいた事、遥が事故の際に庇った彼女の息子だという「澤村ハルト」の存在を知り、様々な真実を知るために、東城会や近江連合に次ぐ極道組織「陽銘連合会」が牛耳る広島の「尾道仁涯町」に足を踏み込んでゆく。
ギデオン・フェルはカーが生み出した探偵で、カーター・ディクスン名義によるヘンリー・メリヴェール卿（通称H・M）シリーズと並んでカーが生涯書き継ぐ代表シリーズとなった。通常はフェル博士と呼ばれている。『三つの棺』における「密室講義」でも知られる。他の代表的な登場作品は『帽子収集狂事件』『死者はよみがえる』『曲った蝶番』など。
1884年、リンカンシャー州ガースのステイヴニイ荘園で、ディグビイ卿の次男として生まれた。イートン、ベイリオル両校を卒業した後、ハーバード大学から文学士、オックスフォード大学から文学修士、再びハーバード大学から哲学博士、エディンバラ大学から法学博士の称号を得た。王立歴史学会会員、レジョン・ドヌール勲章を受けている。著書に『17世紀のロマンス』（1922年）や『英国小説における超自然』（1929年）などのほか、『イギリスにおける古代以降の飲酒の風習』（1946年）という20年がかりの大労作がある。第一次世界大戦中、イギリス政府のために諜報活動を行うが、詳細は公にされていない。教師、辞書編纂家、ジャーナリスト、歴史家等々として活躍した後、50歳前に引退。以降は依頼に応じて執筆活動や講演活動を行い、また犯罪捜査にも乗り出す。記録に残る初めての犯罪捜査事件が1931年7月に起きた『魔女の隠れ家』で、その後『帽子収集狂事件』『剣の八』を経て1932年9月に『死時計』事件を解決した後、ロンドン警視庁の非公式な顧問になり、以後も数多くの難事件を解決する。（以上は、アントニー・バウチャー編のアンソロジー " Four and Twenty Bloodhounds " （1950年）に収められた " Ditective Who's Who " にカー自身が寄せた紹介に基づく）
体重は125キログラム以上のずんぐりした巨体で、白髪まじりのふさふさした黒髪は額に覆いかぶさり、大きな丸い赤ら顔に山賊ひげをはやし、幾重にもくびれた顎のあたりに皮肉っぽい笑みを浮かべ、幅広の黒いリボンのついた眼鏡越しに細い目をいたずらっぽく光らせている。頭には牧師がかぶる黒いシャベル帽をのせ、黒のだぶだぶの服の上にテントのように大きな黒いマントを羽織り、撞木（しゅもく）型の握りのついたステッキを2本ついて歩く。その容貌は、作品中ではよくマザー・グースの童謡に登場する「コール王」に例えられ、実際、野外劇でたびたびコール老王を務めるなど、その役がお気に入りである。好きなものはバンド音楽、メロドラマにドタバタ喜劇で、お茶代わりにビールを飲むほどのビール好きでもある。扱う事件は、怪奇な超自然の事物に彩られた密室殺人や人間消失などの不可能犯罪が大半を占める。
初登場は『魔女の隠れ家』（1933年）。以後『月明かりの闇』（1967年）まで23の長編、5つの短編に登場している。
プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは星型空冷エンジンで1930年代のアメリカ合衆国の航空機に幅広く搭載された。原型となったプラット・アンド・ホイットニー R-1340を縮小した派生型でワスプ系列の2番目である。9気筒の単列空冷星型エンジンである。排気量は985立方インチ(16.1 ℓ);シリンダ径と行程はそれぞれ 5³⁄₁₆ in (132 mm)である。多くの軽量航空機に搭載され優れた評価を得て信頼された。多くのバリエーションでは出力450 hpだった。
元素名は、宝石のジルコン（アラビア語で金色を表す zarqun）が語源。
ジルコニウムは金属の中で熱中性子の吸収断面積が最小のため、ジルカロイと呼ばれるジルコニウム合金が原子炉の燃料棒の被覆材料（燃料被覆管）や沸騰水型原子炉用燃料集合体のチャンネルボックスの材料として利用される。燃料被覆管を形成する際には、原子炉に入れたときにα相（稠密六方格子）の底面に水素化物が析出しやすく、それが原因で被覆管が破損する可能性があるため、ロールダイスにより管を回転往復させながら圧延するピルガー式圧延法を用いる。沸騰水型軽水炉ではα領域内の高温 (580 ℃) で最終焼鈍した再結晶材を使用し、加圧水型軽水炉では再結晶が生じていない450 ℃程度で焼鈍を行った歪み取り焼鈍材を使用する。
滋賀県道549号大野名坂線（しがけんどう549ごう おおのなさかせん）は、滋賀県甲賀市土山町大野西交点を起点に甲賀市水口町名坂交点に至る5.0kmの一般県道である。
国道1号水口バイパスの開通に従って旧道化した部分を1979年（昭和54年）4月16日に県道として認定された。甲賀市水口町中心部の北側を通る。
元文4年（1739年）9月18日伊勢国度会郡宇治中之切町長之世古の内宮祠官蓬莱家に生まれた。内宮内人八羽光当に有職故実を学んだ後、宝暦9年（1759年）頃安濃津新町の谷川士清洞津塾に入門し、当時流行していた垂加神道的解釈に基づいて『日本書紀』等の教授を受けた。塾では松岡文雄、河北景楨、石井正道、菅生由章等に経史を学んだほか、奥田三角、臼井遁叟、龍草廬等に漢詩文の指導を受けた。宝暦9年（1759年）垂加神道家竹内式部が宝暦事件により京都を追われ、同じ玉木正英門下の士清を頼って伊勢国に逃れると、尚賢は士清と協力して宇治に匿い、洞津塾や林崎文庫で講義を受けた。宝暦13年（1763年）3月式部の宇治滞在が在京の祭主藤波秀忠に露見すると、4月権祢宜河井図書が関白近衛内前に呼び出され、5月14日式部の宇治退去が命じられた。この最中の4月父尚喜が宇治年寄役を辞職し、尚賢が役職を引き継いだ。
宝暦13年（1763年）以前士清は江戸での賀茂真淵の名声を聞き、尚賢等を通じて接触し、たびたび意見交換を求めた。士清の『日本書紀通証』を読んだ真淵は、神代紀の解釈に混入する儒教的要素に嫌悪感を示したが、尚賢の向学心を評価し、士清門下のまま真淵の指導も受けるようになった。明和2年（1765年）秋本居宣長にも対面した。明和6年（1769年）明和事件で竹内式部が捕縛され、垂加神道の勢力が衰退する一方、尚賢は『冠辞考』『古言梯』等を通じて江戸の国学に感化され、『万葉集』の研究に向かった。明和8年（1771年）同業中川経雅、一文字尚胤等と江戸に出て、楫取魚彦、羽倉御風に古歌の講義を受けた。安永元年（1772年）同門柄崎士愛に宛てて「何となく山崎子之説に疑念生し申候」と垂加神道に疑問を呈し、国学の訓詁学的研究の必要性を訴えている。
明和9年（1772年）11月父尚喜が死去し、安永2年（1773年）1月内宮権祢宜副大物忌父の職を継承した。なお、大物忌父（おおものいみのちち）とは、子良と呼ばれる神官の女児に仕え、宮中での祭祀を補佐する役職である。安永2年（1773年）9月本居宣長が執筆中の『古事記伝』稿本を入手し、「実（まこと）に言さへぐ他国（あだしくに）の意思（こころ）を濯き捨て、我天皇（すめろぎ）の敷ませる大御国の状（すがた）は如此有（かかる）おもむきならん歟」と感動し、晩年まで稿本が成る度に取り寄せて筆写した。安永3年（1774年）5月1日旧跡考証のため長崎旅行に出発、京都、大坂、兵庫、小倉、博多、原田、佐賀を経て、6月8日長崎に到着、唐人屋敷やオランダ船の入港等を見学して異国文化への好奇心を満たし、広島、岡山、安濃津を経て、8月11日帰郷した。安永5年（1776年）には病の士清に代わって河北景楨と『和訓栞』の校正、『日本書紀通証』の補正を行ったが、10月完成を見ずに死別した。故真淵門下の楫取魚彦、内山真竜、栗田土満、三島景雄等とも盛んに交流し、宣長の『古事記伝』稿本を貸し出すなどして、伊勢国学の江戸、遠江国への普及に貢献した。安永6年（1777年）と安永9年（1780年）宇治会合年寄役として江戸で徳川家治に年初の挨拶を行ったが、この際にも魚彦や真竜の元を訪れ、書物を取り交わしている。安永9年（1780年）12月4日摂政九条尚実家臣南条一学の斡旋で光格天皇即位の礼に参列し、曽我部元寛等京都の文人と交流した。天明2年（1782年）内宮林崎文庫の書院を修理し、敷地を拡張、三都に書籍取次所を設置して広く献本を募り、天明4年（1784年）村井古巌から大部の蔵書の献納を受けた。天明7年（1787年）本居宣長に正式に入門した。天明8年（1788年）7月2日死去し、宇治浦田今北山に葬られた。
多客時には駅改札口は不足賃を精算する客で混雑し、改札口の通行に支障をきたしている駅が多くある。そのため各鉄道事業者では自動精算機を積極的に導入し、混雑の緩和に努めている。最近では、磁気券と交通系ICカードの組み合わせに対応する機種や、非磁気券をカメラで読み取り、職員の遠隔操作で精算処理ができる機種も登場している。また、その他の方策として以下のようなものがある。
主に都市圏の駅において、残額が不足賃以上ある磁気式のプリペイドカード（乗車カード）・回数乗車券で精算する場合、一部の自動改札機で精算できることがある。この場合2枚投入が可能になっている必要がある。乗車駅から使用した乗車券類や古いプリペイドカード等と精算に使用するプリペイドカード・回数券類を投入すれば、精算に使用するプリペイドカードは不足する運賃のみ差し引かれる。また、2枚投入可能な自動改札機については、1枚投入しかできない改札機が混在する場合は識別が可能になっていることが多い。ただし、近年普及しているICカードでは対応していないため、ICカードと磁気券などの組み合わせの場合は、IC対応精算機か窓口で処理を受ける必要がある。
東日本旅客鉄道（JR東日本）では、定期乗車券の区間外で「定期券に接続する乗車券」を自動券売機で発売していた(2014年3月31日で終了)。定期券の区間外の駅で自動券売機に定期券を挿入すると、その定期券の区間までの乗車券を発券する。この処理を行った場合、定期券の区間内の駅で下車する時は定期券を自動改札機に挿入するだけでよいので、着駅での自動精算機や窓口での精算の手間を軽減している。
不足賃の場合、旅客が「乗り越しした乗車券」（原券）と「不足賃」を改札窓口に出すことになるが、それを悪用した改札係員による横領事件が過去に発覚している。手口としては、受け取った乗車券を自宅へ持ち帰り処分し、現金を横領するのである。使用済みの乗車券がなければ、不足賃の正確な額が分からないためであり、また不足賃を職場の飲食代に流用したという事例も過去に発覚している。そういった行為は隠語で「チンタ」や「チンタロウ」と呼ばれることもあった（チン＝不足賃の「賃」）。「チンタで夜の宴会」ということもあった。一方で、定期乗車券による乗り越しの場合は乗車券を回収できないため原券そのものが存在しない。そのため、各鉄道事業者では、自動精算機の増設、窓口精算の場合はすぐ窓口処理機に入力する、各駅別に不足賃取扱い額のデータを作成し不自然な金額の変動がないかチェックする等の対策を取っており、現在では不正横領の事例はほとんど聞かなくなっている。また、出札・改札口では改札口を突破する無賃乗車や酔客による暴力事件等が発生することがあるので防犯のため監視カメラを設置していることが多いが、内部監査のため時々その画像をチェックすることもあるといわれる。下車客から現金を受け取ったら速やかに所定の場所に現金を収納し必要なデータ入力等をしなければならない。その作業手順が守られているかを監査するのである。
他社線からの乗車券の運賃が不足している場合がある。また一例として、甲府駅から東葉勝田台駅まで東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線・東京地下鉄東西線・東葉高速線経由で乗車する場合を考える。甲府駅では目的地までの乗車券は買うことができない。よって、途中までの乗車券を購入してあとは降車駅で精算する必要がある。その場合、支払った不足運賃は事業者同士で精算し、多くは乗り越しの比率（どこの駅から何件乗り越しがあったかをおよそ1年に1回程度調査し、決定される）で割り振られる。ただし近年では、駅務機器の性能の向上に伴い、従来よりも多くの情報を処理できるように改良されているので、機器による対応が可能な場合は1件毎に厳密な事業者間の精算を行う場合も多くなっている。
券面の表示額が接続駅までの運賃と異なる場合でも、基本的には1社での乗り越しの場合と変わらない場合が多い。超過していればその分は乗り継ぎ先の運賃に充当され、足りない分のみを徴収する。逆に足りない場合は接続駅までの不足賃と乗り継ぎ先からの運賃を併せて徴収する。極端な例としては、直通運転の境界駅である場合、乗らない方の事業者の乗車券を購入すると、その全額を乗車した事業者線の運賃として充当できることになる（例：綾瀬駅から220円のJR乗車券を購入して東京地下鉄の250円区間まで乗車した場合でも、精算額は30円）。ただし、下車時に自動精算機を利用する必要があるほか、事業者によって対応が異なる。
前述のように係員による不正横領が発生したことがあるため、駅によっては路線バスの運賃箱のような収納器を改札に設置し、係員が手で受け取った運賃（現金）や不足運賃精算で回収したきっぷを入れるようにしているところもある。しかし、混雑時には取り扱いに難があり、使用を止めてしまったところも多い。
JR東日本ステーションサービス運営の業務委託駅で、鎌倉駅が当駅を管理する。改札口は常設1か所と臨時2か所の合計3か所である。みどりの窓口は2018年5月31日に営業を終了したが、代わりに同年6月16日より指定席券売機が設置されている。
革命派の根拠地でもあった叙永で育ち、また堂兄（父方の従兄）の黄方が革命派であったこともあり、黄季陸自身も早くから革命思想に傾倒していた。清末の四川鉄道保護（保路）運動にも参加している。1913年（民国2年）、上海に赴き、一族の黄復生の紹介により孫文（孫中山）に面会した。革命活動の傍ら、黄季陸は1914年（民国3年）夏に上海の南洋公学に入学する。1915年（民国4年）12月の護国戦争が勃発すると、黄も護国軍に参加し、北京政府の追及を逃れるため復旦公学中学部に転入した。1917年（民国6年）夏、中学部を卒業し、孫文の命で四川省に戻り、四川軍指揮官の熊克武に付く。しかし熊は次第に孫から離反し始めたため、怒った黄は熊の下を出奔した。1918年（民国7年）、黄季陸は日本に留学し、慶應義塾大学に入学した。翌年5月、反北京政府デモに参加して警察に逮捕されてしまう（1日の拘留で釈放）。この経験で日本への反感を持った黄は、中途で慶應大学を退学してアメリカに向かう。1921年（民国10年）春、カリフォルニア大学に入学し、その後、イリノイ・ウェズリアン大学に転入して政治学を学んだ。卒業後はオハイオ州立大学大学院に進学し、修士号を取得している。1922年（民国11年）、カナダに赴き、トロント大学で学ぶ傍ら、『醒華日報』の主筆を担当した。
1924年（民国13年）1月、中国国民党が第1回全国代表大会を開催した際には、黄季陸はカナダ支部代表として帰国、大会に参加した。大会後は広州市党部常務委員兼青年部長、大本営法制委員会副委員長、大元帥府秘書、広東大学（翌年、中山大学に改組）教授・法政系主任を務めた。黄は早くから反共の姿勢を示し、同年6月には孫科と共に共産党制裁の提案を中央党部に提出して孫文の叱責を買っている。1925年（民国14年）3月に孫文が死去すると、黄季陸は本格的に反共の活動を開始する。同年11月、黄は北京での国民党右派による党1期4中全会に参加し、西山会議派の一員となった。黄はまもなく上海に向かい、孫科と協力して西山会議派の中央党部を樹立している。翌年3月、西山会議派の第2回全国代表大会で中央執行委員に選出されている。1927年（民国16年）1月、黄季陸は四川省に戻り、成都大学教授となる。同年の上海クーデター（四・一二政変）や第1次国共合作崩壊を経て、黄は四川省で清党委員、整理委員、執行委員に任ぜられた。翌年、広東へ移って中山大学に復帰し、さらに広東省党部常務委員兼宣伝部長、広州『民国日報』社長などを務めた。1931年（民国20年）11月、国民党第4回全国代表大会において中央執行委員候補に選出され、さらに西南政務委員会委員にも任ぜられている。
1935年（民国24年）11月、国民党第5回全国代表大会で黄季陸は中央執行委員に選出される。まもなく新広西派（新桂系）の李宗仁・白崇禧の招聘に応じ、広西省に赴いて抗敵青年軍団政治部主任として民衆の訓練に当たった。日中戦争（抗日戦争）勃発後は南京に移り、軍事委員会第本営第4部副部長に任ぜられている。1938年（民国37年）夏、三民主義青年団が結成されると、黄は中央団部常務幹事兼宣伝処処長となる。その後、内政部常務次長、四川省党部主任委員を歴任した。1943年（民国32年）1月には四川大学校長に任ぜられ、戦時中ではあったが同大学の拡充に尽力している。1945年（民国34年）、黄季陸は国民党第6期中央執行委員に選出されている。国共内戦期には、制憲国民大会代表、四川党団統一委員会委員などを歴任した。内戦で国民党が敗北すると、黄は台湾に逃れる。以後、行政院政務委員、中央改造委員会設計委員、内政部部長、考試院考選部部長、教育部部長、総統府国策顧問、中央設計考核委員会主任委員を歴任した。晩年の黄は国民党党史編纂事業に従事し、中央党史史料編纂委員会主任委員、国史館館長、中国歴史学会理事長なども務めている。1984年（民国73年）6月、総統府資政に招聘された。1985年（民国74年）4月24日、病没。享年87（満86歳）。
小田原大海嘯（おだわらだいかいしょう）は、1902年9月28日に、相模湾西岸一帯で発生した高潮。当時の神奈川県足柄下郡小田原町（現神奈川県小田原市）を中心に死者、家屋の損壊等の大きな被害をもたらした。
当日は日曜日であった。折から台風（後に足尾台風と呼ばれる）が通過し、午前4時頃より降雨に風が加わり、7時頃から風雨が激しくなった。10時頃から平穏になってきたが、11時頃、満潮時を迎えたとき、海岸より大波が約2時間にわたり堤防を越え、海水が市街地に侵入してきた。波高は小田原、早川付近で約6メートルあったとされる。なお、本件は高潮と考えられるが、「海嘯」という語が津波にも用いられることからか、文献や資料によっては本件について津波との記述が見られる。しかし、本件は地震等を起因としたものではないと考えられ、津波と解するのは正確ではない。
アルバム『ホテル・カリフォルニア』に収録され、1977年にシングルカットされた。ジョー・ウォルシュによるリフが特徴的で、当時のイーグルスの中では非常にハードな曲調になっている。リード・ボーカルはドン・ヘンリー。ビルボードのHot 100の11位を記録した。1980年11月発売のライブ・アルバム『イーグルス・ライヴ』にライブ・バージョンが収録された。
クラウス・ヘンシュは1959年にフレンスブルクでアビトゥーアを取得し、また1959年から1960年のあいだはドイツ連邦軍での兵役に服していた。1960年から1965年にかけてヘンシュは政治学、歴史学、社会学をケルン大学やパリ大学で学び、また1962年にはベルリン自由大学ではエルンスト・フレンケルやリヒャルト・レーヴェンタールに師事した。大学入学と同時に学生団体 Corps Silingia Breslau zu Köln に加わる。1965年、ヘンシュは全課程を修了し、またベルリン自由大学から政治学士の学位を受けた。その後ベルリン自由大学のオットー・ズーア政治学研究所でヘンシュは助手になり、2年後の1969年にはギルベルト・ツィーブラに師事する。1968年からは政治専門誌 Dokumente - Zeitschrift für übernationale Zusammenarbeit に編者として執筆する。1969年には当時ノルトライン＝ヴェストファーレン州の首相で、ドイツ･フランス間の条約枠組みで文化的事項に関するドイツ側の代表であるハインツ・キューンのもとで補佐官として1年間務める。その後ノルトライン＝ヴェストファーレン州の科学研究省に移り、1970年から1979年までヨハネス・ラウのもとで報道・政務官を務める。また1976年から1994年までデュースブルク＝エッセン大学で非常勤講師、1994年以降は名誉教授となる。
ヘンシュはその活動に対してさまざまな表彰を受けている。ドイツ連邦共和国功労勲章を受章しているほか、2006年11月30日には Mérite Européen を受けている。