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1997年10月開館。福島潟の自然や歴史に関する展示や映像の上映が常設されている他、催し物や特設展示も行われる。喫茶店や展望台も設けられている。設計者は青木淳。建物は地上7階、地下1階で外観は螺旋状となっている。高さ29mの屋上展望台は晴れた日のみ開放されている。午前9:00から午後5:00まで開いており、毎週月曜日が休館日である。4階から上は有料となっており、料金は小中高校生が200円、一般が400円となっている。
1888年、レンヌ生まれ。1905年からパリ音楽院でクサヴィエ・ルルーに和声法、アンドレ・ジェダルジュに対位法、ポール・ヴィダルに作曲法を師事。1909年からはヴェルサイユの砲兵連隊に入隊しながら勉学をつづけ、1912年に音楽院を卒業した。1913年にはシャンゼリゼ劇場の合唱団の指揮を任されたが、ほどなく第一次世界大戦に従軍している。戦後は、コンセール・パドルーのヴィオラ奏者として音楽活動を再開し、バレエ・スエドワのデジレ＝エミール・アンゲルブレシュトの助手になった。1923年にはフィリップ・ゴーベールの指揮するパリ音楽院管弦楽団の副指揮者となり、1925年にはシャンゼリゼ劇場の首席指揮者に転出した。1927年にはプティ・パリジャン放送の指揮者を1934年まで務め、その後はラムルー管弦楽団の指揮者をしたり、アンゲルブレシュトの設立するフランス国立放送管弦楽団に手を貸したりしている。第二次世界大戦後は、パリ音楽院の教授として辣腕を振るい、リールやストラスブール、マルセイユなどパリ周辺の放送局でも演奏活動を展開した。1957年にパリ音楽院の座を退いてからはブザンソン国際指揮者コンクールの審査員長を務め、小澤征爾などにも助言指導を行っていた。晩年はエクサン・プロヴァンス音楽祭で指揮法のマスター・コースを開いていたが、パリで死去。
多様体に座標を描くという作業は地球上の地図を作る作業に似ている。地図の上の点は地球上の点に対応し、さらに地面には描かれていない緯線や経線を地図に描き込むことによって、地図に描いてある地域の様子が分かりやすくなる。座標の無い地球上の様子は、人間が作った座標のある地図と対応させることによって非常に把握しやすくなる。地球は球であり、世界地図を一枚の平面的な地図におさめようとすれば、南極大陸が肥大化したり、地図の端の方では一枚の地図の中に（連続性を表現するために）同じ地点が複数描き込まれたりする。世界地図をいくつかの小さな地図に分割すると、こういった奇妙なことはある程度回避できる。例えば、北極を中心とした地図、南極を中心とした地図、ハワイを中心とした地図、ガーナを中心とした地図…… などのように分割できる。そして隣り合った地図の繋がりをそれぞれの地図に同じ地域を含めることで表現すればよい。こうすることによって異なる地図同士では重複する部分が出てきてしまうものの、一枚の地図の中に同じ地域が 2 箇所以上描かれることをなくすことはできる。地球と同じように多様体は好きなところに小さな地図（局所座標系）が描ける図形である。逆に、このような小さな地図を繋げていったら全体としてどのような図形ができあがるのか？という問題は位相幾何学の重要な問題の一つでもある。地図だけみれば地球をまねて作っているようなゲーム(例えば、ファミコン版のドラゴンクエストシリーズ)の世界が、実は球面ではなく平坦トーラスだったということもある。多様体は性質のよい図形であり、多様体でない図形も多く存在する。円や球や多角形、多面体などは全て多様体として扱えるが、ペアノ曲線やフラクタルなどは適当な地図を描くことはできず、多様体にはならない。
多様体の定義で重要な点は、多様体の上にいかにして座標系を貼り付けるか？ということと、どのような座標系を用いたとしても計算に違いが現れないようにすることである。多様体は計算したいときに座標を導入でき、しかもどのような座標系で計算したとしても違いがない、すなわち座標系に依存しないという非常に扱いやすい性質が追求された図形である。ここでいう計算とは関数やベクトル、それらの微分、積分などのユークリッド空間の上で普通に行われているような座標を用いた計算のことである。
m 次元位相多様体 M に対し Cⁿ 級座標近傍系として S と T の 2つを取るとする。和集合 S ∪ T が再び M のCⁿ 級座標近傍系になるとき、 S と T は同値であるという。これは同値関係を定める。これは S に属する座標近傍と T に属する座標近傍の間にも座標変換が存在し S での計算と T での計算に違いが無いという性質を保証するための同値関係である。さらに、 M 上の S と同値な Cⁿ 級座標近傍系全ての和集合を取ることによって得られる F = F(S) を S によって生成された M の Cⁿ 級極大座標近傍系あるいは M の Cⁿ 級微分構造という。定義により、同じ微分構造を定める座標近傍系同士は同値である。こうして座標近傍系の取り方に依存しない Cⁿ 級多様体が定義される。m 次元位相多様体 M 上に互いに微分同相でない複数の微分構造が存在することもある。
S₁ = {(Uλ, φλ) | λ ∈ Λ} を座標近傍系にもつ m 次元 Cⁿ 級多様体 (M₁,S₁)と、 M の（空でない）開集合Vに対して S₂ = {(Uλ ∩ V, φᵛλ) | λ ∈ Λ} を考える。ただし、 φᵛλ は、 φ の定義域を Uλ から Uλ ∩ V に制限しただけの写像で、本質的には φ となんら変わりのない写像である。このとき (V, S₂) も m 次元 Cⁿ 級多様体となる。この多様体を (M₁,S₁) の開部分多様体 (open submanifold) という。R¹ の開集合である 開区間 (a,b) は R¹ の開部分多様体である。R² の開集合である 開円板 {(x₁,x₂)|x²₁+x²₂ < 1} は R² の開部分多様体である。というように、多様体に含まれる開集合に多様体を制限したものが開部分多様体である。
多様体の歴史はゲッティンゲンで行われたリーマンの講演に始まる。多様体論は、ロバチェフスキーの双曲幾何学によって始まった非ユークリッド幾何学やガウスの曲面論を背景として様々な幾何学を統一し、 n 次元の幾何学へと飛躍させた。発見当初はカント哲学に打撃を与えた非ユークリッド幾何学も多様体論の一例でしかなくなってしまった。リーマンがゲッティンゲン大学の私講師に就任するために行った講演『幾何学の基礎に関する仮説について』の中で「何重にも拡がったもの」と表現した概念が n 次元多様体のもとになり n 次元の幾何学に関する研究が始まった。この講演を聴いていたガウスがその着想に夢中になり、（ガウスは普段はあまり表立って他人を褒めることはなかったが、）リーマンの着想がいかに素晴らしいかを同僚に語り続けたり、帰り道にうわの空で道端の溝に落ちたりしたと言われている。
ヴィンス・ロンバルディ高校は授業中にもかかわらず、教室のスピーカーからラモーンズなどのロックのナンバーが流れ、生徒たちが踊りまくる自由奔放な学校であった。しかし、新しく赴任して来たトーガー校長はロックを悪と決め付ける超堅物で、ロックの撲滅運動に乗り出し、ロックのレコードを全部校庭に集めて焼却してしまい、ロックを聞いた生徒たちを厳しく取り締まる。ラモーンズの熱狂的ファンの女子高生リフを始めとする生徒たちはこれに反発、リフは校長の妨害にもめげず、音楽の課題でラモーンズのために「ロックンロール・ハイスクール」を作曲、彼らのライブ会場でその曲をプレゼントする。メンバーのジョーイ・ラモーンがそれに感激したことで、ラモーンズのメンバー全員が高校に乗り込み、リフたちと共闘、一大バトルが展開される。
虞州（ぐしゅう）は中国にかつて存在した州。557年（明帝元年）、北周により設置された。596年（開皇16年）、隋朝により廃止され、管轄県は蒲州に統合された。
隋の右驍衛将軍長孫晟と継室の高氏のあいだの娘として生まれた。609年、長孫晟が世を去ると、異母兄の長孫安業により母と共に追い出され、母方の伯父の高士廉を頼った。613年、13歳で唐国公李淵の次男の李世民の妻となった。618年、唐が建てられると、秦王妃に立てられた。626年、玄武門の変の後に皇太子妃となり、李世民が即位すると皇后に冊立された。太宗との間に、下記のように3男4女をもうけた。皇后は礼法を尊び、いにしえの善悪を鑑として自らを律したとされる。生活は質素で華美な衣服を取らなかったという。他の妃嬪が難産で亡くなったときには、生まれた子である豫章公主を、自分の腹を痛めた子のように養育した。李世民が政治向きのことを皇后に尋ねると、「雌鶏が夜明けを告げると、家は窮乏します」と言って、なかなか答えようとしなかった。また、兄の長孫無忌が唐朝で重用されるのには漢の呂氏や霍氏の前例を持ち出して反対し、異母兄の長孫安業が李孝常の乱に連座して処刑されようとしたときには、叩頭して助命を嘆願した（異母兄の助命は、皇后としての権勢で政治に介入し、かつての恨みをはらしたとみられたくないということである）。634年、九成宮に行幸して病の床についた。636年、36歳で世を去り、昭陵に陪葬された。諡号を文徳聖皇后といった。彼女の死後、太宗は皇后をたてず、その陵墓をいつもながめていたといわれる。著書に、今は散逸したが、『女則』10篇があった。中国史上最も「賢后（賢明な皇后)）」として名高い皇后の一人。
ある平家の姫が、壇ノ浦の源平の戦に敗れこの地に流れ着いた。その時村人に助けられたお礼に、姫は毎日琴を奏でていた。その姫が亡くなると、砂浜が琴の音のように鳴くようになった。それ以来その姫を琴姫、この浜を琴ヶ浜と呼ぶようになったと云う（いくつかある琴姫伝説より代表的なものを挙げる）。
生物の組織を走査型電子顕微鏡で見ることは光学顕微鏡よりも高分解能で、また像が立体的に見えることから組織の微細構造を観察するのに有効な手段である。しかしながら、多くの生物組織は水分を多量に含んでいることから、真空中で撮像する電子顕微鏡では水分が蒸発し組織は干からびて縮んで微細構造は壊れてしまう。この書籍では比較的研究予算の少ない環境で、生物の微細構造の写真をとる苦心談と成果がつづられている。1966年に日本で最初に走査電顕が発売されると当時、眼の水晶体の研究をしていた筆者は、比較的水分の少ない水晶体にグリセリンを浸透させておくという工夫で日本で初めての生物標本の走査電顕の応用例となる写真の撮影に成功し、走査電顕の応用を研究分野に選ぶことになる。生物試料の乾燥法として、水分をアセトンに置換し、ゆっくりと乾燥させる方法から始まり、液体2酸化炭素を臨界点にして、気液界面を消失させて乾燥させるT・F・アンダーソンの発明した臨界点乾燥法のための設備を小企業の職工長らと自作する経緯が書かれる。1971年に日立の電子顕微鏡を大学が購入し、筆者の研究は細胞内構造を撮像するのに向かう。低温での凍結固化は水の結晶のために細胞は破壊されるので、固化するときに結晶とならず、割った後、取り去ることのできる液体を探して水飴などさまざまなドロドロしたものを試した結果、エポキシ接着剤を使った樹脂冷凍割断法を開発する。1970年代の初めには、さらに高倍率を得るために、電子流を細く絞れる電界放射型の電子銃を使った走査電顕の開発の応用で倍率の限界を1万倍から8万倍へと高めた。細胞の内部構造の膜構造の撮像のために、細胞質を除去するための手法としてイオン・エッチング法から、ジメチルスルフォキサイドを使って凍結割断した後、希薄な鉱酸液（オスミウム液）で細胞質を除去する手法を開発しミトコンドリアやゴルジ装置の剖出に成功する（O-D-O法と名づけられた）。本書ではこれらの技法で撮像された細胞内部の組織写真が多数、掲載され、その働きが解説される。1980年代のはじめに走査電顕で15万倍の写真がとれるようになった。1981年に特別推進研究費制度を用いて、超高解像度走査電顕の予算を申請するが却下されるが1932年に予算を獲得し日立製作所の協力を得て高解像度の走査電顕の開発を企画する。超高解像度走査電顕が完成すると、より微細な粒子を蒸着するスパッタ装置を開発し、エイズウイルスの写真を撮って、マスコミに取り上げられたりするエピソードが紹介される。
マーセル・ディオン（Marcel "Little Beaver" Dionne、1951年8月3日 - ）はカナダケベック州Drummondville 生まれのプロ・アイスホッケー選手である。NHLでのポジションはセンター。ホッケーの殿堂入りを果している。
ディオンは1971年のNHLドラフトで、モントリオール・カナディアンズに指名されたギイ・ラフレール (Guy Lafleur) に次ぐ第1巡目第2位でデトロイト・レッドウィングスに入団し、1989年に現役を引退した。NHL での最初の4年間をデトロイト・レッドウィングスでプレーし、その後トレードで移籍したロサンゼルス・キングスで11年半、現役最後の2年半をニューヨーク・レンジャースで活躍した。ディオンのベストシーズンは1979-1980シーズンで、137ポイント（53ゴール、84アシスト）を記録している。この年は、NHL においてポイント数ではウェイン・グレツキーに並んだ（なお、51ゴール、86アシストを記録したグレツキーは、このシーズンがNHLの初シーズン。）。グレツキーの出場試合数の方がディオンのそれよりも1試合少なかったが、ゴール数で勝ったディオンがアート・ロス記念賞（レギュラーシーズン得点王）を受賞している。ディオンは、2005年の時点で6人の選手が達成している生涯700ゴールの金字塔を、3番目に達成しており（初は、1980年のゴーディ・ハウ、2番目に達成したのは1981年のフィル・エスポジト）、生涯ゴール数731は歴代第4位、ポイント数1,771は第5位、アシスト数1,040は第9位である（いずれも2005年現在）。なお、弟のジルベール・ディオン（1970年9月19日 - 、主にモントリオール・カナディアンズで活躍）も NHL 選手であった。
μ20（ミュートゥエンティ、ミューにじゅう）は宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部(ISAS/JAXA)が開発しているイオンエンジンである。
はやぶさに使用されたμ10をもとに2倍に大口径化したもので、μ10の約3倍の推力をもつ。はやぶさ以降の大規模な小天体探査機を想定して2000年（平成12年）から開発が開始され、2008年（平成20年）1月からは長時間運転試験を行っている。μ10と同様に4.25GHzのマイクロ波を用いた電子サイクロトロン共鳴(ECR)放電によってキセノンをプラズマ化、三重のグリッドによって電圧を印加し加速し放出するという構造を持つ。
本級は世界初の装甲空母で、強靭な防御力で数々の損傷を耐え抜いた。しかしその代償として同規模空母と比べると搭載機数は少なめとなっており、後の改良型では格納庫スペース確保のために様々な改設計が行われた。原型では1段であった格納庫がインドミタブルでは格納庫の一部が2段化、インプラカブル以降では全2段化された。戦後ヴィクトリアスのみジェット機の運用も出来るように近代化改装されて1968年まで運用されたが、他の姉妹艦は揃って1950年代に退役している。
強靭な防御力で知られる本級最大の特徴が飛行甲板に施された装甲である、と一般に理解されているが、厳密に言うと前後エレベータ間に設けられた格納庫を装甲ボックス化し、その天蓋を飛行甲板にそのまま利用したものである。日本の「大鳳」や「信濃」とは構造的にかなり異なり、エレベータへの防御も施されていない。装甲厚は上面・床面76mm、側面114mm、前後64mmに達し、装甲重量実に1,500トンを割いた重構造であった。この装甲によって1,000ポンド（454kg）爆弾の急降下爆撃に耐えることが求められ、戦時中十分な実績により効能は証明された。なお格納庫天蓋部分以外の飛行甲板にも38mmの装甲が貼られている。船体防御はアーク・ロイヤルを踏襲し、舷側114mm装甲を前後64mmの隔壁で繋いでバイタルパートを形成。格納庫～外舷に至る水平装甲は76mmとした。この他機械室上面も76mm装甲が貼られ、艦内縦通隔壁は38mmの厚みが確保された。
機関部は、第2グループまではアーク・ロイヤルとほぼ同構成のアドミラルティ式過熱器付3胴型水管缶2基＋パーソンズ式ギヤード・タービン1基の3ユニット構成である。ただし能力はやや向上し、過熱蒸気圧力400PSI、371.1℃(700°F)、出力3万7000馬力（計11万1000馬力）とした。これによって最大速力30.5ノットとし、4854トンの重油で1万1000浬／14ノットの航続距離を確保した。第3グループでは排水量増大に伴う出力増大が求められ、当初はユニット毎の能力向上で対応を考えたがこれでは12万6000～13万5000馬力が限界と判明し、結局1ユニットを追加して14万8000馬力、4軸構成とした。
1940年にモンテビデオにて生誕した。カンドンベ、バラード、ボサノヴァといった曲を数え切れないほど作曲し、ソロ活動、他の重要なアーティストとの活動、競作を行った（ルベン・ラダ、オラシオ・ブスカグリア、エステラ・マグノーネ、Los Malditos、エル・キント、等々）。1990年に出生地と同じモンテビデオにて49歳で死去した。
1994年 『ラソネス・ロカス/ウルグアイの音楽のためのエドゥアルド・マテオの道』がギレルメ・デ・アレンカール・ピントによって出版された。過去にもミルトン・ナシメントがマテオの曲をカバーし、近年ではフアナ・モリーナや、映画モーターサイクル・ダイアリーズの主題歌でアカデミー賞を受賞したホルヘ・ドレクスレルがマテオの影響を公言するなど、未だにウルグアイ、アルゼンチン、ブラジルでの評価は高い。
半正多胞体（はんせいたほうたい、英: semiregular polytope）とは、構成n次元面が全て(n-1)次元正多胞体または(n-1)次元半正多胞体で、全ての頂点の形状が合同である多胞体である。
4次元の半正多胞体は超角柱を含み全部で58種類ある。正多胞体の頂点や辺、面を削ったものなどがある。例外的な立体として、捩れ二十四胞体と大反角柱の2種類が存在する。truncated n-cell（切頂n胞体）は正n胞体の頂点を浅く、rectified n-cellは辺の中点まで、bitruncated n-cellは更に深く、それぞれ切り落としたものである。
佐藤 慶太郎（さとう けいたろう、1868年11月22日〈明治元年10月9日〉 – 1940年（昭和15年）1月17日）は、福岡県出身の実業家。
1868年（明治元年）、筑前国遠賀郡陣原村（現・福岡県北九州市八幡西区陣原（じんのはる））に出生。1886年（明治19年）、福岡県立英語専修修猷館（現・修猷館高等学校）に入学。その後、法律家を志し修猷館を中退。明治法律学校（現・明治大学）に入学。卒業後、帰郷し筑豊炭田の積出港であった福岡県遠賀郡若松町において石炭商の仕事に従事、独立後に炭鉱経営者として成功を収めた。しかし持病の胃腸病が悪化したため経営の第一線から退き、1918年（大正7年）に若松市議会議長に就任。第一次世界大戦後の戦後恐慌下、石炭鉱業連合会の設立構想を三井、三菱、古河等の財閥や有力者に熱心に説いてまわり、創設に尽力した。1921年（大正10年）、連合会創設のために上京した折り、目にした時事新報社説で、東京府美術館（現・東京都美術館）の建設計画が資金難のため頓挫しつつあることを知り、面識があった東京府知事阿部浩に即座に100万円（現在の約33億円相当）の寄付を申し出た。これにより、岡倉覚三（天心）や横山大観らの「美術館が欲しい」という明治以来の日本美術界の悲願が実現することとなった。1922年（大正11年）、三菱鉱業の監査役に就任したのを契機に、事業を人に任せ20を超える要職から退いた。1934年（昭和9年）それまで居住していた若松市（現北九州市若松区）の邸宅を若松市に寄付し、温泉地である大分県別府市に移住、晩年を同地で過ごした。なお、若松の旧邸宅敷地は「佐藤公園」として利用され、記念碑ならびに胸像が設置されている。佐藤は若いころに読んだアメリカの実業家カーネギーの伝記に感銘を受け、カーネギーの言葉「富んだまま死ぬのは不名誉なことだ」( The man who dies rich, dies disgraced )を信条としていた。1935年（昭和10年）、寄付金150万円により、財団法人大日本生活協会を設立。衣食住、家庭経済、風俗習慣などの改善研究をやり実験設備として生活訓練所、児童研究所、模範部落建設、教育機関 を通じて新生活指導者を養成するほか新興生活実行組合を全国に作るという大掛りな構想を発表した。その拠点として1937年（昭和12年）に「佐藤新興生活館」（現・山の上ホテル本館）を建設した。また、貧困により医薬が購入できない人への救済組織として「財団法人若松救療会」などを設置したり、「福岡農士学校」開設にも協力するなど、「美しい生活とは何か」を希求し続け、食生活や農村の改善、女子教育の向上にも尽力した。優秀な若者には奨学金を提供し、先見性のある医師や社会活動家に支援を惜しまず、日本の芸術文化と生活文化の双方に寄与した。その社会奉仕の功績を顕彰し、その精神を未来に継承する芸術文化活動や生活文化活動を奨励しようという「佐藤慶太郎顕彰会」が齊藤泰嘉筑波大学教授らにより設立されている。
血液型はA型。旧厳木小平之分校、本山小学校、厳木中学校、小城高校を経て、九州大学文学部卒。中学生の頃から、ゲーム情報誌『ファミ通』の読者コーナー「ファミ通町内会」に投稿を始める。ペンネームを「マチュピチュ」、後に「塩味電気」に改名して活動。イラストやマンガネタを得意とし、初代4コマGP優勝者となるなど活躍する。また、視聴者参加型の大喜利番組『着信御礼!ケータイ大喜利』（NHK総合）に、「おほ」名義で投稿。番組内での最高位（当時）となる「レジェンドオオギリーガー」認定（現在のレジェンド初段。2016年4月以降は番組内のルールが改定され、最高位はシルバーレジェンドオオギリーガー）となる。九州大学在籍時には落語研究会に所属し、漫才やコントを行う。プロ芸人も輩出している福岡のお笑い集団「お笑い番長」の舞台に学生時代から立ち、アマチュアながら「福岡が生んだ天才ピン芸人」と呼ばれていた（本人の出身地は佐賀県である）。2008年に、ワタナベエンターテインメント主催のオーディション番組『お笑いスカウトバトル』（テレビ西日本）に挑戦し、決勝進出。2009年にも同大会に出場、史上初の2大会連続で決勝に進出し優勝した。この優勝をきっかけとし、大学卒業後にワタナベエンターテインメント九州事業本部に所属し、プロの芸人となる。2010年より同じ事務所のノボせもん、入江マシオ（おりがみ）とのユニット「事務所モナムール」として活動していたが、2011年3月に解散し再びピン芸人になる。2011年に福岡で行われた「博多大吉軍VSケンコバ軍 九州大喜利頂上決戦」で博多大吉軍として参戦。『着信御礼!ケータイ大喜利』（NHK総合）をきっかけに芸人になったという話題性を持ち、出演者の中で唯一のワタナベエンターテインメント所属であったため、出場者の中でも一際異彩を放つ存在であり注目を集めた。しかしながら結果については本人いわく、「その大喜利ライブで手も足も出ず、2時間あわあわしてライブが終わった。圧倒的な力の差を感じた。」と振り返っている。2011年6月にTwitterのアカウントを開設。2014年から自分のTwitterに1コマ漫画やイラストネタを頻繁に掲載し始める（後述）。2018年より事務所の後輩であるかごしま太郎とのコンビ「たろう」を結成し、M-1グランプリ2018では3回戦に進出。
坊主頭に眼鏡。坊主頭は大学生の時に初めて剃る。学生時代「帽子は気取っているようで被るのが恥ずかしい」と公言していたが、現在はしばしば被っている。武尊（ワタナベエンターテインメント所属）と大学時代に同じサークルだったため面識がある。武尊は、前述の『お笑いスカウトバトル』で「踝」名義で漫才をし、おほしんたろうと直接対決をしている。単独ライブを不定期に福岡市中央区唐人町にある甘棠館show劇場で行っている。内容は、主にピンコントを行い、コントの合間に映像作品を挟んで客を飽きさせない工夫を凝らしている。また、コントだけではなく「絵のコーナー」や「相田みつをリミックス」という独自のコーナーを設けることがある。単独ライブのポスターは、「ファミ通町内会」や大喜利でよく使用される奇怪なイラストが描かれることが多い。2013年、北九州で行われた第2回『大喜利ライブ 喜と愛楽』で優勝した。「ゴリパラ見聞録」に出てくる、キッズの希望する行き先を描いたイラストは、おほが手がけている。
2011年6月にTwitterのアカウントを開設。当初は日常の出来事をツイートしていたが、事務所の先輩芸人であるパラシュート部隊・斉藤優から「せっかくマンガ描けるならいっぱい描いたほうがええで」とアドバイスをもらい、2014年3月30日の「アメリカンドッグの断面。」を皮切りにイラストネタの投稿を始めた。転機となったのは、2015年1月27日。アイドルグループHKT48の指原莉乃が、自身のTwitterで「おほしんたろうさんおもしろすぎるー!!!!」というコメント共に、おほのイラストネタを紹介する。その投稿を見たAKB48所属の柏木由紀は「面白すぎて撮影止まった」、岩佐美咲は「これは、ハマります」などと絶賛のコメントを投稿。当時1万人程度だったおほのフォロワー数が、一気に3万人程度まで増加するなど注目を集めた。おほはこの出来事について「さっしーバブル」と呼んでいる。以降もフォロワー数は増え続け、2016年現在はフォロワー数は15万人を超えている。2015年11月20日に自分のtwitterに掲載してきた作品をまとめた著書『おほまんが』（KADOKAWA）を刊行。今まで発表してきたネタに加え、新たに新作のネタや短編漫画を書き下ろしている。
2009年に2年の準備期間を経てデビューし、同年5月12日に発表したデビューシングル「パトロン・テキーラ」はリル・ジョンとイヴ (ラッパー)をフィーチャリングにむかえ、ビルボードチャートのホット・ダンス・クラブ・プレイ部門で3位を記録した。プロモーションツアーを行い、テレビ番組への出演もはたした。2010年にはセカンドシングル「フーズ・マイ・ビッチ」を発表。しかし正式な発表のないままグループは活動を停止し、現在に至る。メンバーはフランス出身のアリア・クレッシェンド（Aria Crescendo）、イギリス出身のローレン・ベネット（Lauren Bennett）、アメリカ人で2007年に放映されたプッシーキャット・ドールズの新メンバーを選出するためのオーディション番組「サーチ・フォー・ネクストドール」出身のチェルシー・コルカ（Chelsea Korka）、バルバドス系イギリス人のケリー・ベケット（Kelly Beckett）、フィリピン出身のシャー・メイ・アモール（Shar Mae Amor）の五人で、多国籍なメンバー構成で知られた。プロデューサーには、 ジミー・アイオヴィーンをはじめ、ウィル・アイ・アム、ロビン・アンティン、チェリー・ツリーレコードのマーティン・カーシェンバウムらがいた。 グループはウィル・アイ・アムの「アイ・ゴット・イット・フロム・マイ・ママ」のリミックス版やスペース・カウボーイの「アイ・ケイム・トゥ・パーティー」に参加する等した。メンバーのローレン・ベネットは現在プッシーキャット・ドールズに加入している。
1997年の父親の死去直後に「全世界のロマ民族の王」たることを宣言すると、少数ながらもロマ民族の中からこれを認める者が出た。2003年、12歳の自分の娘を15歳のロマの少年と結婚させたことで大論争を引き起こした。批判を受け、ロマ民族の間で広く行われている児童婚の慣習を変える努力をすると宣言した。2004年、ルーマニア国政に関与するべく選挙に立候補したが、落選した。2010年、ルーマニア社会に根深いロマ民族に対する差別を批判した米歌手マドンナに、感謝の印として金のプレートを贈る意向を示した。2013年8月18日、トルコの病院で心臓発作により死亡、葬儀には2000人が参列した。なお葬儀の数時間前にフロリンの家族で構成された「王座会議」は、長男ドリンを「世界のロマ民族の王」、次男ダニエルを「ルーマニアのロマ民族の王」とすると宣言した。
ヘント6日間レース（ヘントむいかかんレース、蘭表記:Zesdaagse van Vlaanderen-Gent）は例年11月中旬ないし下旬、ベルギーのヘントにある、ヘント・キュイプケ自転車競技場（周長167m）で開催されている、トラックレースの6日間レース。
1922年に創設。第二次世界大戦中など、一部の年を除いてほぼ毎年開催されており、ベルリン6日間レースと並んで6日間レースでは伝統と格式の高いレースと知られ、また6日間レースの中ではベルリン、ロッテルダム6日間レースと並んで人気の高いレースである。現在、6日間レース通算88勝を挙げた、パトリック・セルキュが大会運営責任者となって開催が行われている。また、1965年にエディ・メルクスが、上述のセルキュと組んで6日間レースを初めて制したのが当レースである。一方、2006年に開催されたレースでは、ホアン・リャネラスとペアを組んでいたイサーク・ガルベスが競走中に事故死したことを受け、途中でレースそのものが打ち切られたことでも知られるレースである。
1995年10月3日、新潟県長岡市生まれ。長岡市立上川西小学校、長岡市立江陽中学校出身。高校進学前にはプロ歌手になることを意識しており、NSGグループの開志学園高等学校に進み、選択フィールド（選択科目）でヴォーカルを専攻するなど、専門的な勉強をはじめる。2013年3月31日、高校卒業を前に、地元の新潟県長岡市で開催された『NHKのど自慢』に出場し、チャンピオンに選ばれる。この放送を見た日本クラウンからスカウトの電話を受け、作曲家の田尾将実に弟子入り。やがて上京して2015年に日本クラウン新人オーディションで準グランプリを獲得し、2017年1月18日に「青いダイヤモンド」でデビューを果たした。アマチュア時代から多くの女性ファンの支持を得ており、2017年9月には早くも赤坂BLITZでワンマン・コンサートを行っている。同年末には、第50回日本有線大賞有線奨励賞、第59回日本レコード大賞新人賞、第32回日本ゴールドディスク大賞ベスト・演歌/歌謡曲ニューアーティスト賞などの賞を受賞した。
2015年、A応PをAnime Japan2015で見たことをきっかけに、追加メンバーオーディションに応募。2015年7月、A応Pの追加メンバーオーディションに合格。A応Pメンバーとしての活動を開始し、初お披露目を果たす。2015年11月11日発売の「はなまるぴっぴはよいこだけ」でA応Pのメンバーとして初参加。2018年4月13日、体調不良による活動休止をA応Pの公式サイトで発表。2019年3月1日、同日を持ってA応Pを退団することを発表。所属事務所であったエー・ティー・エックスとの契約も終了。退団理由はアニメを応援するというグループのコンセプトが自分の目指すものと違う為。2019年3月31日、放課後プリンセスへの加入を発表。4月上旬にお披露目をした。
イメージカラーは水色（ライトブルー）。
南アメリカ（チリ中部からアルゼンチン、パラグアイ、ウルグアイ、ブラジル南部）に分布する。
主に湖沼や池などに生息する。非繁殖期は群れで生活する。潜水ガモに分類されるが、採食は主に水面で行い潜水はあまり行わない。岸辺の茂みの中に営巣する。しばしば、他の水鳥の巣に卵を産みこむことがある。1腹8-12個（平均10個）の卵を産み、抱卵期間は25-28日である。繁殖期前に雄は、嘴を上に向け頸を高く伸ばすディスプレイ行為を行う。
最上川に架かる橋で、国道347号が通る。村山市の長島集落と深沢集落を結んでいる。最上川三難所舟下りの終着点ともなっている。最上川上流側で、同じく国道347号にかかる三ヶ瀬橋とは数百mしか離れていない。東根市神町にかつて駐留していた米軍が使用していた大高根射撃場の着弾地補償費で建設が行われ、1954年11月に三ヶ瀬橋と同時に着工し、突貫工事で1955年6月に初代の橋が完成。橋には三角形に組んだ鋼トラスを取り入れた。三ヶ瀬橋は兄弟橋となる。2009年に二代目の橋となる長島橋が旧長島橋のすぐ隣に建設され、架け替えられた。
抗日戦争第2戦区は1937年盧溝橋事件の勃発後、中華民国国民政府が中国国内を対日本軍作戦の戦争状況により分画した抗日戦争戦区の一つ。第2戦区の所轄範囲は最初は山西省及び察哈爾省であったが、後に戦争の実際の状況により変更が加えられ、1938年、1939年及び1944年の3次の大規模な変更が行われた。
中国戦区の最初の分画は1937年8月に行われたのは、北平及び天津が日本軍に迅速に占領され、日本との和平が達成できないことが確定した後のことだった。同年の第2戦区の区域は山西、察哈爾両省で、長條山争奪戦等の激烈な戦闘を経験してきた。このほかに部隊編成では、第2戦区司令長官が閻錫山で、第6集団軍（楊愛源）、第7集団軍（傅作義）、第18集団軍（朱徳）及び予備軍を含む兵力だった。
第2戦区　陝西省　　日本軍捕虜集結地　曲陽（現河北省保定市曲陽県）
創建年代は5世紀頃とも言われるが、正確には不明である。神域は平戸島の南端近くにある志々伎山（標高347.2メートル）を中心としており、古くは山の頂上に上宮、中腹に中宮、麓にある漁村の宮の浦に地の宮（下宮、邊都宮）、そして宮の浦沖の沖ノ島に沖の宮がそれぞれ置かれ、別に別当寺として円満寺が設けられていた。祭神は日本武尊の子、仲哀天皇の異母弟で、神功皇后の三韓征伐に従い、その後当地に留まり西国警護を命ぜられたと伝えられる十城別王（十城別命）で、地の宮は王が設けた武器庫を転用したもの、沖の宮は王の墓所であると伝えられている。『延喜式』神名帳において肥前国内では4社ある式内社の一つとしてその名があり、壱岐・対馬地域を除く長崎県内では唯一であり、最も古くから知られた神社である。その後も松浦党諸家や周辺地域漁民の崇敬を広く集めた。現在の祭祀等の中心は中宮となっている。当初は志々伎山山頂下の祠にあったが、永禄2年（1559年）に中腹に、さらに1961年（昭和36年）に明治初年に神仏分離令により廃された円満寺（当社の別当寺）の跡地である現在地に移った。旧社殿地は1974年（昭和49年）に「旧式内社志々伎神社跡」として長崎県史跡に指定されている。
SAP HANA Enterprise Cloud（エスエイピー・ハナ・エンタープライズ・クラウド）は、ドイツのソフトウェア大手SAP社が提供する基幹系システム用プライベートクラウドサービスである。
SAP HANA Enterprise Cloudは、SAP社のSAP Business Suite製品群を運用するために特化したPaaS型クラウドサービスであり、24時間365日の運用が求められるいわゆるミッションクリティカルシステムを稼働させるためのプライベートマネージドクラウド環境である。 特徴は、同社の専用データセンターで稼働するインメモリデータベース「SAP HANA」を標準プラットフォームとして、SAP Business SuiteのラインナップであるERPやCRM、ビジネスインテリジェンスツールであるNetWeaver Business Warehouseなどのアプリケーションを利用できる。OSは主にSUSE Linuxで稼働する。IaaSサーバーの場合はWindowsにも対応する。データベースにはSAP HANAのほか、SAP ASEも使用できる。 クラウド内は顧客ごとに仮想ネットワーク、ストレージ、サーバが用意されており、計画保守Windowも顧客別に設定することが出来る仮想プライベートクラウドになっている。SAPの他のPaaS型クラウドサービスとして SAP Cloud Platform も提供されているが、SAP HANA Enterprise CloudがSAP製品をベースとした基幹システムの運用に特化しているのに対して、SAP Cloud PlatformはクラウドネイティブのWebやモバイルアプリケーション開発プラットフォームであり、用途は全く異なる。 日本国内ではロッテ、三井情報、サンデン、アイシン・エィ・ダブリュ、加賀電子などの企業がSAP製品の運用環境やサービス提供基盤として採用している。
リムーバブルディスク (Removable Disk) は、リムーバブルメディアであるディスクメディア。
使い方はリムーバブルディスクによるが、外付けドライブの場合は「ハードウェアの安全な取り外し」を行いハードウェアを停止してからドライブを取り外す必要があるものが多い。これは、コンピューターとディスクドライブとが常に信号をやりとりしており、停止せずに取り外すと双方にダメージ（データの破損、破壊）が起こる可能性があるからである。ドライブにディスクを挿入したり、ディスクを取り出す際には、Windows等のOSでは特別な作業を必要としないのが一般的である。一方Linux・FreeBSDなど、UNIX系のOS等では、mountやumount等のコマンドを実行し、マウント操作、アンマウント操作を行なう必要があることが多い。
北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バスでは、2013年6月22日よりIC乗車カード「SAPICA」を札幌近郊で導入し、2014年5月20日より中央バスにおけるエリアを拡大した。それに伴い、前述のSAPICAエリア拡大と合わせて札樽間高速バス共通カード、中央バスの中央バスカード、買い物回数券、ジェイ・アールバス（札幌圏各線。日勝線ではSAPICAを導入せず、ジェイ・アールバスカードのうちの普通カードのみ運用継続）のジェイ・アールバスカード、とくとくバスカードについて、2014年9月30日を以って発売終了、2015年3月31日を以って使用終了とすると発表された。使用終了の翌日から5年間、本カードは中央バスの窓口でのみ（ジェイ・アールバスの窓口では非取り扱い）無手数料で払戻しを行っている。
西武秩父線は、秩父方面への観光輸送のほか、沿線に所在する武甲山より産出される石灰石を原料として生産されたセメント輸送を目的として、池袋線の終点であった吾野駅から西武秩父駅に至る延長18.9kmの路線として1967年（昭和42年）7月に着工、1969年（昭和44年）10月に開通した。吾野 - 西武秩父間は全区間にわたって秩父山系を貫く形で経路が選定されたことから、当時の私鉄路線における最長山岳トンネルであった正丸トンネルを始めとしたトンネルと最急勾配35 ‰の勾配区間が各所に点在する山岳路線となり、セメント輸送列車を牽引する電気機関車には、同区間を運転可能とする牽引力と、都市部区間において電車の運行ダイヤを妨げない高速性能の両立が要求された。また西武秩父線は全区間単線で建設されたことから、列車本数設定に関する制約が複線路線と比較して厳しいため、貨物列車については一列車あたりの輸送量を増やすことによって運行本数を少なくし、同時に輸送コストを抑制することも併せて求められた。しかし、当時西武鉄道が保有した電気機関車各形式は、いずれも小出力の旧型車であったことから重量列車を牽引するには性能不足が明らかであり、牽引力・定格速度とも従来車とは一線を画す強力な電気機関車を新たに製造する必要性が生じた。こうして設計・製造されたものがE851形電気機関車（以下「本形式」）である。1969年（昭和44年）9月から同年10月にかけて、E851 - 854の4両が順次新製・導入された。最大で換算両数100両・牽引荷重1,000 tに達するセメント輸送列車を牽引するため、本形式は動軸を6軸備えるF形電機として設計され、各部の設計は当時の日本国有鉄道（国鉄）における最新型のF形電機であったEF65形電機およびEF81形電機の仕様を概ね踏襲した。本形式の形式称号「E851形」は、前記国鉄型電機2形式を設計の基本とした車両であることを意味して付与されたものである。ただし、車体外観には西武鉄道独自の設計思想が取り入れられ、車体塗装は赤（スカーレット）とアイボリーの2色塗装とし、ローズレッド1色塗装であった西武鉄道に在籍する従来形の電気機関車と比較して新鮮な印象を与えるものとした。本形式の製造は電気機器を三菱電機が、車体を三菱重工業がそれぞれ担当し、三菱重工業三原製作所において組立が実施されたが、これはセメント輸送の荷主が三菱鉱業セメント（現・三菱マテリアル）であり、同社との関係性から三菱グループの三菱電機・三菱重工業へ発注されたものとされる。
車体中央部を主要機器を搭載する機器室とし、前後妻面に運転台を備える全長16,500 mmの全鋼製箱型構体を有する。前面に乗務員扉を持たない非貫通構造で、前面窓間柱を極力細く取った二枚窓設計とするなど、主要設計は国鉄EF65形0番台の仕様をほぼ踏襲したものとなっている。ただし、側面見付については側面中央部に2箇所設けられた機器室採光窓を真円形状としてアクセントとしたほか、機器室通風口（エアフィルター）の形状が異なり、前面窓直後の側面乗務員用開閉可能窓については前面窓と一体化した意匠とし、同部分の後端部を側面採光窓と意匠を揃えて半円形状に処理するなど、独自の設計思想が取り入れられた。日本国内において車体側面に真円形状の窓（丸窓）を配したデザインを採用した電気機関車は、本形式のほか吉野鉄道が発注した電機51形電気機関車、小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）が発注した101形電気機関車、南満州鉄道が発注した3000形電気機関車の3例が存在するのみである。また、戦後に製造された電気機関車における丸窓の採用例は本形式が唯一である。前照灯はシールドビーム式のものを前面幕板上部に左右1灯ずつ装備し、前面腰板部には後部標識灯および通過標識灯を1つのケースにまとめたライトユニットを左右1箇所ずつ装備する。屋根部は定期検査時における機器室内の主要機器の脱着を容易とするため、国鉄EF65形など国鉄型電機と同様に取り外し可能な構造を採用した。車体塗装は赤（スカーレット）を基調色として、腰板部に大小のアイボリーの帯を2本回し、前面窓周りをアイボリーに塗装、車体裾部を黒とした。その他、側面中央部には車両番号および西武鉄道の社章を配してアクセントとした。車体のデザインは黒岩保美が担当した。
主要機器に関しては、主制御器および台車について国鉄EF81形と同一機種を採用したほかは、概ね国鉄EF65形0番台の設計を踏襲した。ただし、本形式においては補助電源装置に静止形インバータ (SIV) を採用したほか、勾配区間において換算両数100両・牽引荷重1,000 tの列車を牽引する必要性から、重連運用に対応した総括制御仕様で落成した点が異なる。単機では10‰勾配上において1,040 tの列車を、重連では25.6 ‰勾配上において同一重量の列車を引き出し可能な性能を備える。以下、主要機器の製造メーカーは特筆なき限り全て三菱電機である。
バーニア制御を取り入れた超多段型電動カム軸式制御装置XC-18C-1、および弱め界磁制御器XC-34C-10を搭載し、前後の各運転台に設置されたKL-38主幹制御器により速度制御を行う。XC-18C-1制御装置はカム軸を動作させる電動機の制御回路を無接点化し、信頼性の向上と保守の低減を図った。主電動機を6基直列で接続する直列ノッチ・3基直列2群で接続する直並列ノッチ・2基直列3群で接続する並列ノッチの3段組合せによる抵抗制御、および弱め界磁制御器による弱め界磁制御を行うほか、主電動機端子の誘起電圧の比較によって空転を検知し自動ノッチ戻し機構によって再粘着を行う空転制御、および弱め界磁制御による軸重補償制御機能を実装する。その他、前述の通り重連総括制御に対応した仕様とした。
直流直巻電動機MB-428-AVRを1両あたり6基、全軸に搭載する。同主電動機の仕様は一時間定格出力425 kW（定格電圧750 V・定格電流615 A・定格回転数850 rpm）で、国鉄型電機において制式採用されたMT52主電動機と同一機種である。1両あたりの定格総出力は2,550kWで、歯車比は本形式の用途が貨物列車牽引専用であったことから、電力費低減および牽引特性強化を目的として、国鉄EF65形電機およびEF81形電機の3.83 (69:18) とは異なり、国鉄EF60形電機後期車と同一の4.44 (71:16) に設定した。駆動方式は一般的な一段歯車減速式吊り掛け駆動、定格牽引力は23,220 kgf、定格速度は38.8 km/hである。
国鉄EF81形と同一の、DT138両端台車およびDT139中間台車を装着する。両台車の固定軸間距離は2,600 mmと、国鉄EF65形が装着するDT115両端台車およびDT116中間台車の固定軸間距離2,800 mmと比較して200 mm短いことから、曲線区間走行時に生じる軌条（レール）への横圧の低減を目的として採用されたものである。DT138・DT139とも軸ばね部を円筒ゴム案内式として摺動部を廃し、台車枠をH形プレス鋼によって構成して軽量化と保守の低減を図った。また牽引力の伝達は心皿を介して行われることから、台車側心皿位置を極力軌条面と近付けることによって、左右両側の車輪踏面と心皿との位置関係を接近させて重心を低下させ、車輪踏面と軌条面との粘着性能を最大限確保することに留意した設計とした。車輪径は1,120 mmで、両台車とも共通である。枕ばねは両台車ともコイルばね式であるが、両端台車のDT138が枕ばね部を車体直結（ダイレクトマウント）構造としているのに対し、曲線区間走行時に枕木方向の横動（左右動）を許容することが求められる中間台車のDT139については、同じくダイレクトマウント構造ながら、枕ばねを枕木方向にのみ可動するローラーを介して車体と接合する設計を採用し、また枕ばね上部に設置されたローラーの分、枕ばね本体が台車枠下部に位置している点が外観上の相違点である。
EL-14AS自動空気ブレーキを採用、重連運転対策として釣り合い管を併設し、非常制動用電磁吐出弁を備える。各運転台には編成全体に作用させる自動ブレーキ弁（自弁）と機関車のみに作用させる単独ブレーキ弁（単弁）の2組の制動弁を備え、その他手用制動を併設する。
集電装置は工進精工所製の菱形パンタグラフKP-63を1両あたり2基搭載する。同パンタグラフは当時の西武鉄道の旅客用車両における標準機種であるKP-62系パンタグラフと集電スライダー（摺り板）などを共通化し、パンタグラフ上昇機構もKP-62系と同様にばね上昇式とした。低圧電源装置には本形式の落成当時一般的であった電動発電機 (MG) ではなく定格出力4kVAの静止形インバータ (SIV) を、電動空気圧縮機 (CP) はC-3000（定格吐出量3,000 L/min）をそれぞれ採用し、1両あたり各1基搭載する。連結器は前後とも並形自動連結器を装着、連結器周辺には空気制動配管のほか、重連運用時に使用する各種引き通し線を備える。その他、前面排障器（スカート）直下には冬季積雪時における運用を考慮しスノープラウ取り付け座を設置し、当初は冬季のみスノープラウを装着していたが、後に通年装備に変更され、同時に従来排障器側に装着されていた入換作業員用ステップがスノープラウ側へ移設された。
1969年（昭和44年）10月14日の西武秩父線開通と同時に運用を開始、三菱鉱業セメント横瀬工場構内に位置する東横瀬駅を起点とし、東横瀬 - 池袋間、および東横瀬 - 国分寺間（所沢・東村山経由）において運行されるセメント輸送列車運用に充当された。また、東横瀬 - 芦ヶ久保間は25 ‰の勾配区間が存在することから、換算両数100両・牽引荷重1,000 tの積車列車運行に際しては、同区間のみ重連で運行された。なお、輸送実績次第でE855 - E857の3両を増備して計7両体制とすることが計画されていたが結局実現せず、本形式は終始4両体制のまま推移した。運用開始後に実施された改造としては、前述したスノープラウの通年装備化のほか、1975年（昭和50年）の列車無線導入に伴って全車とも屋根上モニター中央部へ列車無線アンテナを設置、またE853・E854の2両について1991年（平成3年）にパンタグラフ横に設置される避雷器を電車の廃車発生品に交換した程度に留まる。後年、国道299号を始めとした秩父方面の周辺道路整備の進捗に伴って、セメント輸送におけるトラック輸送の占める割合が増加すると、鉄道輸送によるセメント輸送量は1973年（昭和48年）をピークとして年々減少の一途を辿った。1990年（平成2年）度における1日当たりの輸送量は1,602 tと1973年（昭和48年）度の3,000 tと比較して約半分に減少し、重連運用が消滅して全列車とも単機運用となった。さらに同時期には輸送量の減少に加えて経年が20年を超えた本形式の各部の老朽化が問題となりつつあったことから、セメント輸送を全面的にトラック輸送に切り替えることが決定、1996年（平成8年）3月7日をもって西武鉄道における貨物輸送は廃止となり、用途を失った本形式は同日より定期運用から離脱した。
貨物輸送全廃に伴う本形式の退役が決定した当時、西武鉄道社内関係者の強い熱意により、本形式のさよなら運転が立案された。貨物列車を使用してのイベントは、貨物列車の運行スケジュールが流動的なことや三菱マテリアル所有の貨車を西武鉄道線内に残してイベント用として借用することは問題が多く断念した。機関車のみの運転は、乗車できないことや迫力に欠けることから採用されず、電車を牽引する案もブレーキの問題から断念された。そのため、他社から客車を借り入れて運転する案が採用された。東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎支社より同社が保有する12系客車を、高崎運転所から借り入れ、本形式が牽引するという形態で企画されたもので、流麗な外観から鉄道雑誌等において度々「一度は旅客列車を牽引させたい電気機関車」と評された本形式を、最初で最後の客車列車牽引運用に充当するというものであった。1996年（平成8年）5月22日にさよなら運転のために貸与された12系客車6両の受け渡しが行われ、5月23日・24日の2日間にわたって試運転が実施された。5月25日・26日の両日に所沢 - 横瀬間において運行されたさよなら運転当日は、E853・E854を牽引機として単機牽引・重連・プッシュプル方式の3形態によって列車を運行し、牽引機に充当された2両の前頭部には「さよならE851」と記された記念ヘッドマークが掲出された。さよなら運転は本形式の最後の運用機会であったことに加えて、「おとぎ列車」運行当時の山口線を除く（現）西武鉄道における初の客車列車の運行機会であったこともあり、多くの鉄道ファンのみならず一般利用客からも注目を集めた。その後、1996年（平成8年）5月31日付でE851・E852が、同年8月31日付でE853・E854がそれぞれ除籍され、本形式は形式消滅した。除籍後、E851 - E853の3両は解体処分されたが、前述さよなら運転において牽引機に充当された2両のうちE854のみは解体処分を免れ、横瀬車両基地において静態保存された。同機は通常は非公開とされているが、毎年10月14日の「鉄道の日」にちなんで開催される「西武トレインフェスティバル in 横瀬」において、横瀬車両基地に保管されている他の静態保存車両とともに一般公開される。
国際ウラン映画祭 (こくさいうらんえいがさい、英語: International Uranium Film Festival) は、原子力やウラン採掘をめぐる問題を主題とする映画祭である。2010年5月に受付が開始され、2011年5月から開催されている。
「プリングルズ」の名称の由来にはいくつかの説があり、ひとつは「じゃがいもを処理するための方法と装置」（"Method and Apparatus for Processing Potatoes"）というアメリカ特許を1937年3月5日に取得したマーク・プリングルにちなむもので、特許は脱水加工されたポテトの味を改良するために引用された。他には、P&Gの2人の営業担当者がシンシナティのプリングル通りに居住していたことにちなむもので、プリングルズ公式サイトの記載を以下に引用する。P&Gの本社があるアメリカ・シンシナティに実在する通りの名前（Pringle Dr.)に由来します。また、“POTATO CHIPS(ポテトチップス)”、“PROCTER & GAMBLE(プロクター・アンド・ギャンブル：弊社の社名)”と並べたとき、頭韻を踏んでいることもあって、アメリカでプリングルズを発売する際、名づけられました。 — P&G Japan、http://www.pringles.jp/faq#Q2商品名が「プリングルス」と発音・表記される場合があるが、日本ケロッグによる日本向け製品の正式商品名は「プリングルズ」と濁る。コルドンヴェール株式会社が米国より輸入しやまや等が販売する海外向けパッケージは、同輸入元により「プリングルス」の日本語ラベルが貼付されている。
プリングルズブランドのポテトチップスは、1968年10月にアメリカで発売され、1970年代半ばには世界的に流通するようになっていた。1967年の発売当初は、"Pringle's Newfangled Potato Chips"の商品名で売り出されたが、翌年現在の商品名に改められている。プリングルズのテレビコマーシャルは、Thomas Scott Cadden によって1968年に制作された。現在ヨーロッパ、ニュージーランド、南米、イスラエルなど、世界各国で売られており、日本でも人気である。様々な種類の味で販売されているが、地域限定のものがあることもよく知られている。日本でも輸入雑貨店などでアメリカ版が販売されている。2011年4月、P&G社はアメリカ・カリフォルニアのダイヤモンド・フーズ社への23億5000万ドルでの事業売却に同意し、これによりダイヤモンド社のスナック事業規模は3倍以上になるとされた。しかし2012年2月15日に買収交渉は打ち切られたことが発表され、同日ケロッグ社が26億9500万ドルで事業を買収すると発表した。日本では1994年から正規販売が始まり、日本国内における独占販売契約をプロクター・アンド・ギャンブル・ジャパン（P&Gジャパン）と締結している明治が販売総代理店となっていたが、上記売却により、2013年1月からケロッグ社の日本法人である日本ケロッグと森永製菓が販売総代理店となっている。日本のCMではかつて「開けたら最後。You can't stop.」というキャッチフレーズが使われていた。また、当初は他のCMと同様にCM最後にP&Gロゴを表示していたが（P&Gフーズとして表示した場合もあった）、2001年以降は非表示となった。アジア向けには中国とマレーシアで外部企業に委託して生産を行っていたが、2015年にはケロッグがマレーシアに新工場を建設、アジア向けの大きさとフレーバーでプリングルズの生産を開始した。イスラム教のハラールに則ってラードやポークエキスなどを使わず製造は行われている。日本仕様は2015年8月より米国ジャクソン工場生産品からマレーシア産の商品に切り替えられた。
プリングルズのパッケージは従来袋詰めだったチップスを均一に積み重ねるために、1966年にアメリカの有機化学者フレドリック・バウアーが設計し、1970年に特許を取得した。バウアーはこのパッケージに誇りを持っており、2008年に彼が死去した際には、遺言によって遺体の一部がプリングルズの筒に入れられて葬られた。パッケージは内側にアルミをライニングした紙の筒と金属製の底、プラスチック製のキャップで構成される。環境問題に関心のある消費者からは、分別廃棄に適したパッケージではないため困惑や不満の声が上がることもある。イギリスリサイクル協会のサイモン・エリンCEOは2017年に行われたインタビュー上で、金属、紙、プラスチックの分離が困難なプリングルズのパッケージは、環境を考えると「悪夢」だと語っている。プリングルズの広報は、当パッケージには鮮度を保ち汚染を防ぐ機能があり、新鮮なチップスを提供する事で食品の無駄を最小限にしていると述べている。また、日本ケロッグはリサイクルのための分解方法や、物入れなどの再利用法を提案している。
イギリスでは低所得者救済のため、生活必需品の消費税率を低く、嗜好品の税率を高くする軽減税率の政策を採っている。プリングルズは嗜好品にあたるポテトスナックとして17.5パーセントの課税対象商品とされていたが、米P&G社はジャガイモの使用量が50%以下である事、当局の定めるポテトスナックの基準が「ポテトチップ、ポテトスティックなどポテトやジャガイモ粉、ジャガイモのでんぷんを原料とした菓子類」であるなどを理由にポテトチップスではない（嗜好品ではない）と主張して争った。2008年7月の一審では英高等裁判所がP&G側の主張を認める判決を下したが、2009年5月の二審で英控訴院が逆転判決を下し、P&Gは敗訴。プリングルズはポテトスナックに分類され課税対象となることで決着した。