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1960年シーズンはリーグ最多の72得点を記録して4位となった。このシーズンのCAロサリオ・セントラル戦には11-3で勝利し、リーグ最大得点差勝利記録を更新。サウル・オンガーロ監督が率いた1961年シーズンにもリーグ最多の68得点を記録し、勝ち点47を獲得して14度目のリーグ優勝を果たした。1962年シーズンは9位に終わり、コパ・リベルタドーレスではファーストステージで敗退した。1964年にはサンティアゴ・サコールが新会長に就任。フアン・ホセ・ピスッティ監督に率いられた1966年にはリーグ最多得点（70点）と最少失点（24点）を記録し、勝ち点61を獲得して5年ぶりのリーグ優勝を果たした上に、39試合連続無敗のリーグ記録を樹立。メトロポリターノ1967では決勝に進出したが、エストゥディアンテス・デ・ラ・プラタに0-3で敗れた。同年のコパ・リベルタドーレスでは順調に勝ち進み、決勝でナシオナル・モンテビデオ（ウルグアイ）を2-1で破って同大会初優勝を飾った。同大会制覇はアルゼンチンのクラブとして2チーム目である。13得点を挙げたノルベルト・ラフォが得点王に輝いている。同年にはインターコンチネンタルカップにも出場し、UEFAチャンピオンズカップ王者のセルティックFC（スコットランド）と対戦した。グラスゴーで行われたファーストレグには0-1で敗れたが、ブエノスアイレスで行われたセカンドレグには2-1で勝利した。1勝1敗となったため、大会規定によりモンテビデオでプレーオフが行われ、フアン・カルロス・カルデナスの得点で1-0と勝利を飾った。当時の選手にはキーパーのアグスティン・マリオ・セハス、ソサ、ロベルト・ペルフーモ、アルフィオ・バシーレ、ラフォ、ルベン・オスワルド・ディアス、ネルソン・チャバイ、ハイメ・マルティノリ、カルデナス、フアン・カルロス・ルリ、フアン・ホセ・ロドリゲス、ウンベルト・マスキオ、フェデリコ・サッチ、コルバッタなどがいた。
メトロポリターノ1972ではウバルド・フィジョールがデビューし、このシーズンだけで6度のPK阻止を見せてPK阻止数のリーグ記録を作った。フィジョールは後にアルゼンチンの歴史上最高のキーパーのひとりに数えられるほどに成長している。このシーズンには34試合を戦って勝ち点43を獲得し、サン・ロレンソに次ぐ2位となった。1974年から1978年にかけての期間は酷い成績が続き、1976年には順位表の下から2番目で降格をかろうじて回避。1970年代はいかなるタイトルも獲得できなかった。1981年にはスタジアムが整備不良のために閉鎖され、1983年にはプリメーラB・メトロポリターナ（当時2部）降格となった。1984年は優勝したデポルティーボ・エスパニョールに次ぐ2位となり、昇格プレーオフに出場。プレーオフではCDモロンとCAラヌースを破ったが、プレーオフ決勝でクラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタに敗れて昇格の道が途絶えた。バシーレ監督に率いられ、創造的な中盤の選手であるミゲル・コロンバッティが牽引したチームは、1985年にも2年連続で昇格プレーオフに出場。今度の昇格プレーオフではCAアタランタに2試合合計5-1で勝利し、プリメーラ・ディビシオン復帰を決めた。
1988年には第1回スーペルコパ・スダメリカーナに出場し、バシーレ監督のチームは決勝でクルゼイロEC（ブラジル）を破って優勝。同年にはスーペルコパ・インテルアメリカーナに出場し、スポルティーボ・エレディアーノ（コスタリカ）を3-0で破った。1989年には久々にコパ・リベルタドーレスに出場したが、アトレティコ・ナシオナル（コロンビア）に敗れた。1992年にもスーペルコパ・スダメリカーナの決勝に進出し、決勝では4年前と同じくクルゼイロと対戦した。アウェーのベロオリゾンテで行われたファーストレグに0-4で敗れ、セカンドレグには1-0で勝利したものの、2試合合計1-4で準優勝に終わった。アペルトゥーラ1993でもタイトルに近づいたが、リーベル・プレートに次ぐ2位に終わった。この時代の主力選手にはフィジョール、グスタボ・コスタス、ネストル・ファブリ、トッティ・イグレシアス、ルベン・パス（1988年に南米年間最優秀選手賞受賞）、クラウディオ・ガルシア、クラウディオ・ロペス、フェルナンド・キロスなどがいた。
ラシンは1998年に財政問題に直面し、1999年の国家的な危機の最中にダニエル・ラニン会長が破産を宣言した。2000年には経営権がブランキセレステ株式会社に譲渡された。財政危機がクラブを破産に追いやったにもかかわらず、アペルトゥーラ2001では1966年以来35年ぶりのリーグ優勝を果たした。マキシミリアーノ・エステベス、ホセ・チャトルク、クラウディオ・ウベダ、アドリアン・バスティア、ガブリエル・ロエシュボルなどがチームを構成し、指揮を執ったレイナルド・メルロ監督はこの偉業によってアイドル的存在となり、サポーターは銅像を作った。これに続く期間はいくつかの例外的なシーズン（3位になったクラウスーラ2005など）を除いて低調な成績が続いた。2000年からの9年間は外部団体の管理の下にあったが、2008年7月には経営権が再び非営利の市民団体の手に移った。12月21日、ロドルフォ・モリーナが新会長に選出され、S.A.という企業がクラブの運営を担うことになった。 リカルド・ロンバルディ監督やミゲル・アンヘル・ルッソ監督が指揮を執り、ゲームメイカーのジオバニ・モレノやストライカーのガブリエル・アウチェなどを獲得したが、依然として成績は低迷した。クラウスーラ2011の最中にはルッソ監督がクラブを去り、ディエゴ・シメオネ監督が就任した。シメオネ監督はアペルトゥーラ2011でも継続して指揮を執ったが、2011年12月に辞任してスペインのアトレティコ・マドリードに去った。2011-12シーズンにはコパ・アルヘンティーナで決勝に進出し、久しぶりのタイトル獲得が期待されたがボカに1-2で敗れて準優勝に終わった。その後、アルフィオ・バシーレ、レイナルド・メルロなどが再び指揮を執ったが、優勝できず低迷が続いた。
2014年シーズンは、ディエゴ・コッカが監督に就任して、クラブの下部組織出身でアイドルのディエゴ・ミリートが欧州から11年ぶりに復帰すると、キャプテンとして若い選手をまとめてチームを牽引し、グスタボ・ボウ、アドリアン・セントゥリオンと強力な３トップを形成し、13年ぶりの17度目となる国内リーグ優勝を果たした。このチームには他に、エセキエル・ビデラ、セバスチャン・サハなどがいた。コパ・リベルタドーレスにも11年ぶりに参戦したが、準々決勝でパラグアイのクラブ・グアラニーに敗れた。
ラシン・クラブの最大のライバルは同じアベジャネーダ地区を本拠地とするCAインデペンディエンテである。両者の対戦はクラシコ・デ・アベジャネーダと呼ばれ、国内ではボカ・ジュニアーズとCAリーベル・プレートのスーペルクラシコに次ぐ関心を集め、アルゼンチンで2番目に権威のあるダービーマッチである。1970年代にインデペンディエンテが対戦成績で上回り、それ以降は現在に至るまで、インデペンディエンテ優勢である。ボカ・ジュニアーズ、CAリーベル・プレート、CAサン・ロレンソ・デ・アルマグロとのビッグ5同士の対戦もクラシコと呼ばれ、国内で関心を集める。2011年、CAベレス・サルスフィエルドがプロ化以降の優勝回数でラシン・クラブを追い越したことがあった。これにより、ベレスの選手が、メディアを通して「ビッグ・クラブと言われるラシン・クラブより自分達の方が上」といった挑発を行った。この時期から、ベレス・サルスフィエルドとの対戦も以前に増してかなり熱気を帯びている。
アルゼンチンで4番目に多くのサポーターを持つ。観客席全体を覆い尽くす巨大な横断幕を持っている。恐らく世界一巨大な横断幕であり、大事な試合の場合に披露され頻繁に使用することはない。政界ではフアン・ドミンゴ・ペロン大統領、ネストル・キルチネル大統領がラシン・クラブのサポーターであった。そして、音楽界では国民的歌手のカルロス・ガルデルがサポーターであった。そのため、スタジアムの観客席の１席にカルロス・ガルデルが座しているフィギュアが置かれている。アルゼンチンのコルドバにあるクラブ・アトレチコ・ラシン（一般にアルゼンチンではラシン・デ・コルドバとよく言われる。1924年　創立）は創設者の１人がラシン・クラブのサポーターであった。そのため名前が同じ「ラシン」となっている。それに加えこのクラブは、ユニフォームのデザインも水色と白の縦縞で、ブエノス・アイレスのこのラシン・クラブと全く同じにしている。
エスタディオ・フアン・ドミンゴ・ペロンをホームスタジアムとしている。このスタジアムの名称はラシン・クラブのサポーターであったフアン・ドミンゴ・ペロン元アルゼンチン共和国大統領に因んでいる。その円筒（英語:cylinder, スペイン語:cilindro）のような外観から、一般にはエル・シリンドロ・デ・アベジャネーダという名称で知られる。エル・シリンドロは1950年に完成した。アルゼンチンで初めて全体をぐるりと覆う屋根付きのスタジアムであった。そして、1997年に改築され、かつては120,000人を収容したが64,161人収容に減らされた。そして現在の観客収容人数の限度は53,000人余りまで減ったが、それでもエル・モヌメンタルに次いでアルゼンチンで2番目に大きなスタジアムである。エル・シリンドロは、ライバルのCAインデペンディエンテのホームスタジアムであるエスタディオ・リベルタドーレス・デ・アメリカからわずか2ブロックしか離れていない。
天保7年(1836年)、兄繁元が藩主津軽信順の怒りを買い、自害したため、家督を継いだ。天保10年（1839年）、黒石藩主であった津軽順承を弘前藩主に押し上げ、用人から家老に出世した。この際には、多数の重臣が津軽家の血統を絶やすことに反対し、藩内に大きなしこりを残した。さらに、順承の跡継ぎとして津軽承昭を迎えた際にも、独断で話を進めた。そのため、多くの書物で津軽の血統を2度も絶った佞臣として扱われている。しかし、藩主から「順」の偏諱を許された藩内随一の実力者であり、専横もあったが、いたずらな血統主義よりも実力を重視した結果であるとも言われている。
御安町にて松代藩士・堀内荘作の二男として生まれる。攻玉社を経て、1885年（明治18年）6月、陸軍士官学校（旧7期）を卒業し歩兵少尉に任官。陸士教官、台湾総督府副官、陸軍省軍務局出仕などを歴任。1900年（明治33年）4月、歩兵少佐に昇進し参謀本部副官に就任、1906年（明治39年）7月まで在任。日露戦争では1904年（明治37年）2月から1905年（明治38年）12月まで大本営陸軍部副官を兼務し後方支援を担当。この間、1904年8月、歩兵中佐に進級。1906年7月、第13師団歩兵第58連隊長（新潟県高田）に就任。歩兵第58連隊長在任中、鶴見宜信大尉ら連隊の将校11名を選抜し専修員としてテオドール・エードラー・フォン・レルヒ少佐によるスキー指導を受けさせた。（これが「日本スキー発祥」と言われている。）1907年（明治40年）11月、歩兵大佐に昇進。1911年（明治44年）9月、陸軍少将に進級し歩兵第23旅団長に就任（長崎県）。第一次世界大戦において青島の戦いに出征。1916年（大正5年）5月、陸軍中将に進むと同時に待命となり、同年8月、予備役に編入された。軍を退いた後は教育・スポーツに力を入れ、1929年（昭和4年）、高田（現新潟県上越市）で開いたスキー発祥20周年記念大会で講演しスキーの発展を訴えた。その後、平安中学校長、満蒙学校長、全日本アマチュア拳闘連盟会長などを務めた。詩歌など文芸に親しみ「田毎の月」で名高い姨捨の長楽寺(千曲市)裏山に別荘「名月荘」を所有するなど風趣を好んだ。1942年（昭和17年）3月14日、帝国ホテルにて徳富蘇峰の数え年80歳の誕生会に出席。その帰りの午後9時頃、東京市電日比谷交差点三信ビル前路上において自動車にはねられ、線路上に倒れているところを市電運転手に発見されたが、内臓破裂で即死していることが確認された。享年78。葬儀は19日、青山葬儀所にて行われた。
ウォームギヤ（英: worm drive）は、ねじ歯車（ウォーム）とそれに合うはす歯（斜歯）歯車（ウォームホイール）を組み合わせた機構である。
斜歯歯車の歯数を1あるいは数枚に減らすと、ねじ状の歯車になる。これをウォームと呼ぶ。これにかみ合う斜歯歯車をウォームホイール、これらを組み合わせ、ウォームが回転することでウォームホイールの歯を送って回転させる機構をウォームギアと呼ぶ。一般的には歯車の回転数の比は1/10程度までだが、ウォームギアでは1/10 - 1/100程度がよく用いられる。他の歯車機構に比べてバックラッシを小さくできるのも特徴である。ウォームの直径はウォームホイールに比べると一般に小さく、歯の接触面積が狭いため、大きな動力の伝達には向かない。これに対してウォームに切られている溝の進み角を小さくする、ウォームを円筒ではなく鼓形にすることでウォームホイールとの接触距離を増やすといったことが行われる。また、平歯車どうしの組み合わせなどと比較すると歯面の滑りが非常に大きいため、発熱が多く、ウォームの角速度が速いと焼きつきを起こしやすいという欠点がある。これにはウォームを硬い材質（鋼鉄など）、ウォームホイールを柔らかい材質（砲金、青銅など）で作り摩擦係数を下げるといった工夫がとられる。青銅などの非鉄金属を用いたウォームギアは極圧性の高いギア油を使用すると腐食などの問題が生じる場合がある。この腐食性の問題や前述の歯面の滑りが大きいという特徴から一般のギアオイルとは仕様が異なるウォームギア専用油が存在する。専用油でないギアオイルを使用する場合は腐食性の程度やウォームギアへの対応などを確認する必要がある。極小型のものや許容トルクが小さいものでは、エンジニアリングプラスチックの一種であるポリアセタール（POM、ジュラコン、デルリン）が用いられる。
ウォームの溝の進み角を小さくする（ウォームホイールはより平歯車に近くなる）と、ウォームホイール側からウォーム側への回転の伝達が非常に困難になる（セルフロック、または自動締まり）。たとえばエレベータの巻き上げ装置では、カゴの停止時にその重さでモーターが回ってカゴが下がってしまわないようにするための安全機構として用いられる。逆にセルフロックがかからないようにすると、ウォームホイール側からウォーム側への回転の伝達が可能になる。これはウォームの溝の進み角と歯面の摩擦の強さによって決まるが、ピッチ点における進み角を30°程度にまで大きくする必要がある。一部のオルゴールではドラムの回転数の調整に羽根を回転させることによる空気抵抗を利用したものがあるが、これにおいてはドラムがウォームホイール、羽根がウォームで、ドラムの遅い回転数から羽根の（空気抵抗が十分に生じる程度の）高い回転数への大きな増速にウォームギアを用いるものがある。
ボルドー液（ボルドーえき、仏: Bouillie bordelaise）とは、殺菌剤として使われる硫酸銅と消石灰の混合溶液。塩基性硫酸銅カルシウムを主成分とする農薬で、果樹や野菜などの幅広い作物で使用されている。1L当たりの硫酸銅、生石灰のグラム数に基づき、“4-4式ボルドー”や“6-6式ボルドー”のように表記する場合もある。また、ボルドー液は農林水産省が告示する『有機農産物の日本農林規格』の「別表2」で指定されており、有機農法での利用が可能である。
ボルドー液は100年以上の歴史を持つ伝統的な薬剤であるが、広範囲の病害に対する優れた予防効果と残効性を持ち、しかも安価である事などから現代でも農業において欠かすことの出来ない存在である。全登録農薬を網羅した農山漁村文化協会刊行の『農薬・防除便覧』には、塩基性硫酸銅の水和剤として、井上石灰工業のICボルドー66D、ICボルドー48Q、ICボルドー412の3種類と、日本農薬のフジドーフロアブル、Zボルドーの2種類が掲載されている。なお、商品名に“ボルドー”を含む農薬は他にも数多く存在するが、「硫酸銅と生石灰との混合溶液」というボルドー液の本来の定義に沿えば、（フジドーフロアブル、Zボルドーも含めて）ボルドー液には当たらない物が殆どである。
ボルドー液に使われる硫酸銅は劇物に指定されているが、ボルドー液自体の安全性は高く、収穫物に残留するレベルの量では人間への危険性は低いと考えられる。ボルドー液のような無機銅農薬を使用した農産物は、日本農林規格(JAS)において「有機農産物」の表示が認められている。ただし、硫酸銅は水棲生物（魚類、甲殻類、藻類）に強い毒性を有するため、ボルドー液が河川、湖沼、養殖池および海域などに飛散、流入しないよう注意が必要となる。また、生石灰は水と発熱反応するため、皮膚や眼に直接触れると汗や涙と反応して熱傷の原因になる恐れがある。また、作物の種類や不適切な混用などによっては作物に汚損などの薬害を起こす場合もある。そのため、ボルドー液の使用に際しては適切な装備と、適切な用法を心掛ける必要がある。
1857年9月5日、ヴァイマル宮廷劇場にてリスト自身の指揮により初演。
フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ3個、シンバル、弦五部
18世紀には多くの広東人が生活のためにボルネオ島に渡った。広東人は商才に長けていたために、多くの者が貿易に従事し現地のスルタンから重宝されていた。当時ヨーロッパ人との騒擾事件が多発したため、華人社会は広東省から団練を招いた。こうした武装集団の中で最も大きな勢力が蘭芳公司であった。蘭芳公司は東マンドール（ポンティアナックとも）に本拠地を置き、指導者は大唐総長または大唐客長と称した。大唐総長は治安維持と保護下にあった各部族間の調整を行い、部族内のことは各部族に任せていた。重要事は衆議によって決せられ、大唐総長も民主的な選挙と禅譲によって選出され、12代続いた。羅芳伯はヨーロッパ人たちが清朝を恐れていることを知り、清朝に朝貢を行った。これによりヨーロッパ人との抗争は止み、多くの部族が服属して、最盛期にはボルネオ島全体に影響を及ぼした。しかし19世紀半ばになると、清朝の勢力が衰えて海外のことを顧みる余裕がなくなったことがヨーロッパ人の目に明らかになった。清仏戦争が勃発すると、オランダは蘭芳公司への攻撃を開始した。蘭芳公司は抵抗したが衆寡敵せずついに滅亡し、オランダ領東インドに編入された。
岸和田港（旧港）に注ぐ古城川の河口左岸から、岸和田駅・東岸和田駅の近傍を経由し、津田川流域の阿間河谷を通って和泉葛城山の北麓に至る。岸和田だんじり祭の開催期間（試験曳きの2日間も含む）は、起点から野田町交差点まで車両通行禁止の交通規制が実施される。
2016年5月28日（土曜日）ダニエル・リカルドがF1キャリア初のポールポジションを獲得。メルセデスの連続ポールポジション記録は11でストップした。前戦スペインGPで最年少優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンはQ1でクラッシュ。マシンのダメージが大きかったためシャシーの交換が必要となった。これにより決勝はピットレーンからのスタートとなった。
2016年5月29日（日曜日）雨のため、セーフティカー先導によるスタートとなった。セーフティカーは7周目に去り、ポールポジションのダニエル・リカルドは2位ニコ・ロズベルグがブレーキの温度管理に苦しみペースが上がらなかったこともあり差を広げていく。メルセデスは16周目にルイス・ハミルトンを前に出すようにロズベルグへ指示し、ハミルトンが2位に浮上した。路面が乾き始めた23周目にリカルドはタイヤをインターミディエイトに交換、これでハミルトンがトップに立った。ハミルトンは31周目にウエットからインターミディエイトを挟まずウルトラソフトに交換、翌周にはリカルドもスーパーソフトに交換したが、レッドブルのピットクルーがソフトタイヤと勘違いしたためタイヤ交換に時間を要することになった。リカルドはハミルトンの後ろでコースに復帰し、以後はリカルドがハミルトンを追走する状況のままフィニッシュ、ハミルトンが今シーズン初勝利を挙げた。ハミルトンにとって8年ぶりのモナコGP優勝であり、メルセデス移籍後は初めてとなる。メルセデスはF1通算50勝目。ロズベルグは最後までペースが上がらないまま7位で終わり、アイルトン・セナ以来となるモナコGP4連覇を逃した。セルジオ・ペレスはタイヤ交換の戦略が功を奏し3位表彰台を獲得した。マクラーレンはフェルナンド・アロンソが5位（ホンダ復帰後最高位タイ）、ジェンソン・バトンが9位に入り今シーズン2度目のダブル入賞。ピットミスで優勝を逃したリカルドに笑顔は一切なかった。前年もトップを走っていたハミルトンが誤ったタイミングでピットに呼び出されたことで優勝を逃しており、この年もピットによって明暗を分ける結果となった。
およそメジャー・デビュー前にあたる2012年11月13日にYouTube限定という形でミュージック・ビデオが公開され、再生回数が100万回を突破した「CIDER CIDER」をはじめ、メジャー・デビュー後、約3年間にリリースされてきたCDや配信曲などを含む全11曲からなるTEMPURA KIDZのスタジオ・アルバム・デビュー作。ミュージック・ビデオを7曲収録したDVDが付属する初回生産限定盤と、通常版の2種類でリリースされ、HMVで購入すると数量限定のオリジナル・ステッカーが付属する。また、リリース当日は同日、リニューアル・オープンしたてんや原宿店とのコラボレーションでTEMPURA KIDZのメンバー全員を「一日店長」と称するイベントが行われ、その後、メンバーはアルバムのリリースを記念としたニコニコ生放送の冠番組に出演した。なお、TEMPURA KIDZはその後、アルバムのリリース・イベントを日本各地で行っている 。
デュケーヌ (Duquesne) はフランス海軍の重巡洋艦。デュケーヌ級。
1924年10月30日起工。1925年12月17日進水。1928年5月1日就役。1928年12月6日竣工。1939年9月3日時点ではトゥーロンのForces de haute mer、3e escadreの2e division de croiseursに所属。1940年1月から4月まではダカールを拠点とするY部隊の一隻として活動。5月、アレクサンドリアへ移動。フランスの降伏により1943年までアレクサンドリアに留まる。1943年5月、アレクサンドリアのフランス海軍部隊は連合国軍側に加わった。8月に喜望峰周りでダカールへ移動し、哨戒活動に従事。1944年8月にはカサブランカに移動し、輸送船として活動。1946年、インドシナに派遣される。1月26日にサイゴンに到着。香港や上海を訪れている。11月にはフランス本国に戻った。12月に再びインドシナへ向かい、1947年1月17日にサイゴン到着。輸送船としての活動の他、トゥーラン周辺での作戦の際に火力支援も行った。5月、フランスに戻る。1947年9月1日、予備役となる。1955年7月2日除籍。
井上 薫（いのうえ かおる、1955年（昭和30年）5月28日 - ）は、日本の政治家。山形県最上郡真室川町生まれ。 真室川町長を3期（2005年 - 2017年）務めた。
Java Web Start（ジャバウェブスタート）はJava製アプリケーションをウェブサーバなどから自動ダウンロード、自動インストール、自動アップデートして、サンドボックス上にて実行可能な仕組み。Java 5〜10に搭載され、Java 9にて廃止予定（deprecated）となり、Java 11で廃止された。
Swing APIなどで記述されたGUIアプリケーションを実行できる。問題点が多いためにFlashよりも劣ると言われるJavaアプレットの代替リッチクライアントと言われている。たとえば、ウェブブラウザでJava Web Startに対応したJavaアプリケーションへのリンクをクリックすると、Javaアプレットのようなブラウザ埋め込み型ではなくメディアプレーヤーなどの外部アプリケーションのようにJava Web Startが起動する。Java Web Startがインストールされていないときは、Java Web Startソフトウェア（Java Web Startの管理・実行ソフトウェア）が自動ダウンロード、自動インストールされる。JREがインストールされていないときは、それも自動的にインストールされる。さらに、JRE、Java Web Startそれぞれのバージョンが古いときは自動的にアップデートされる。また、Java Web Start対応Javaアプリケーションが古く、最新バージョンがサーバにアップロードされている場合は、実行前の事前確認により自動的にアップデートされる。なお、Java Web Start対応Javaアプリケーションはローカルマシンに保存される。よって、二回目以降の起動は、ダウンロードなどが不要となり高速に起動できる。現在のJava Web Start はOSとの協調動作も行なわれる。たとえば、Windowsにおいて「プログラムの追加と削除」を利用したJava Web Startアプリケーションのアンインストールが可能である。また、プログラムメニューやデスクトップへのショートカットアイコンの作成なども行なわれる。
開発者はJNLP拡張子をつけた特別なXMLファイルを作る（JNLPファイル）。このファイルはアプリケーションの要求事項、コードの場所、パラメータ、および（もしあれば）追加的な権限を指定したものだ。ブラウザはこのファイルを他のファイルと同様にダウンロードし、（そのMIMEタイプとして指定されたapplication/x-java-jnlp-fileに従って）それをWeb Startツールで開く。Web Startツールは、必要なすべてのリソースをダウンロードし、アプリケーションを起動する。Java Web Startはjavax.jnlpパッケージ内の一連のクラス群を提供している。これらがアプリケーションに対して様々なサービスを提供する。これらのサービスのほとんどをSun社が設計した。その目的は、アプリケーションの動作を許可された操作の範囲内に制限しつつ、注意深く制御された範囲内のリソース（たとえばファイルや、システムクリップボードなど）にはアクセスを許可することにある。サン・マイクロシステムズは2001年3月にWeb Startのバージョン1.0を導入した。一方、64ビット版Windowsへのサポートは、（64ビット版Javaが最初に使えるようになった時よりも後になって）Java 6のみで追加された。J2SE 1.4 以降、Web StartはJava実行環境（Java Runtime Environment、JRE）にjavawsという名前でデフォルトで入ってくるようになったので、コンピュータ管理者は、Web Startを別途インストールする必要はもはやなくなった。
プログラマーたちは Java Network Launching Protocol (JNLP)の同義語として"Web Start"という用語を使うことが多い。 JNLPプロトコルは、Java Web Startアプリケーションをどのように起動するかを指定するためのものであり、XMLスキーマで定義されている。JNLPは起動メカニズムをどのように正確に実装するかを定義する規約の集まりで構成されている。JNLPファイルはJARファイルの場所、アプリケーションのメインクラス名、その他のパラメータなどの情報を含んでいる。適切に設定されたブラウザはJNLPファイルをJREに渡し、するとJREがそのアプリケーションをユーザーのマシン上にダウンロードし、その実行を開始する。JNLP規約の開発は Java Community ProcessのJSR 56で行われた。最初の1.0版リリース以降、何度か保守リリースが行われている。Web Startの重要な機能として、ユーザがJavaをインストールしていない場合には自動的にJREをダウンロードしてインストールする機能、またプログラムを実行させるべきJREのバージョンをプログラマーが指定できる機能などがある。ダウンロードしたプログラムは、ローカルに保持したキャッシュから実行されるため、ユーザーは、そのプログラムを実行するためにインターネットに接続し続ける必要はない。ソフトウェアのアップデートはウェブからダウンロードされ、ユーザーがインターネットに接続している時に利用可能になるので、デプロイの負担を軽減できる。いかなるコンピュータでも単純にJNLPクライアント（最も一般的にはJava Web  Start）をインストールすることによりJNLPを使うことができる。このインストールも自動的に行わせることができるので、エンドユーザがJavaアプリケーションを最初に実行した時、クライアントのランチャーがダウンロードしてインストールするのをユーザーはみていればよい。JNLPは HTTP/HTMLがウェブのために働くのと似た働きをする。HTTP/HTMLの仕組みでは、ユーザーがウェブのリンクをクリックすると、ウェブブラウザはURLをウェブサーバに送り、ウェブサーバがHTMLファイルを返してきて、ブラウザがHTMLで書かれたウェブページを表示する。次にブラウザはこのファイルが参照しているリソース（画像、CSSなど）を要求し、十分な情報を受け取ったら最終的にページを表示する。全てのリソースのダウンロードが終わる前にページの表示が始まる場合も多い。ページのレイアウトに不可欠ではない（画像のような）いくつかのリソースは、後で追加してもよい。JNLPは、ウェブブラウザがウェブページを表示する上記の方式を模倣している。つまり、JNLPクライアントがJavaアプリを「表示」する。ユーザがウェブのリンクをクリックすると、ブラウザはURLをウェブサーバーに送り、ウェブサーバーは指定されたアプリの（HTMLファイルではなく）JNLPファイルを返す。JNLPクライアントはこのファイルを解釈し、指定されたリソース（jarファイル群）を要求し、必要な全てのリソースを取得できるまで待ってから、アプリを起動する。JNLPファイルはいくつかのリソースを「lazy」（遅延）指定する事ができる。これは、アプリ起動のためにそれらのリソースは必要ではないので、後でアプリがそれらを要求した時に取得すればいいことをJNLPクライアントに対して示す指定である。
アプレットを起動するための単純なJNLPファイルの例を下に示す。この例では、コードベース、ソース、メインクラスとウィンドウサイズを指定している。JNLPファイルは、このような形で必要な情報を全て書き込んであり、それによって自己完結的にアプリを起動できるようになっている。この例では特別な権限を要求していないので、このコードはサンドボックス内で実行されることになる。また、このJNLPは、このアプリがオフラインで実行できること（キャッシュ済であれば）、またバックグラウンド・プロセスでアップデートされるべきことを指定している。<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><jnlp spec="1.0+" codebase="http://ultrastudio.org/upload" href="">    <information>        <title>Launch applet with Web Start</title>        <vendor>Foo Bar Inc.</vendor>        <offline-allowed/>    </information>    <resources>        <j2se version="1.5+" href="http://java.sun.com/products/autodl/j2se"/>        <jar href="Ray-2.3-4ca60e46-0956-3f22-983c-e3ed986dfd03.jar" main="true" />    </resources>    <applet-desc name="Ray diagram applet" main-class="raydiagramsapplet.Main" width="300" height="200">    </applet-desc>  <update check="background"/></jnlp>
Java Web Startアプリケーションの大きさを減らすために、サン・マイクロシステムズはJava 1.5.0においてPack200という圧縮方式を導入した。この圧縮方式では、大きなjarファイルがjavaクラスだけを含む場合、そのjarファイルを元の9分の1の大きさまで圧縮できる。Java Web Startが最初に登場したときはPack200をサポートしていたが、当初はこの機能をセットアップするために、サーバ側の協力と、ある程度の専門技術が必要であった。サン・マイクロシステムズが Java SE 6u10を導入したとき、Pack200サポートはサーバ側の特別なサポートの必要なしに使えるようになった。アプリケーション開発者はこの機能の有効/無効をJNLPファイルの中で設定できる。遅い接続条件の下では、Pack200はアプリケーションの起動時間とダウンロード時間の性能を加速させる。
デフォルト設定で Java Web Startアプリは「制限付き」で実行される。つまり、アプリはローカルファイルのようなある種のシステムリソースにはアクセス権がない。しかし、アプリ配布側がJDK付属のjarsignerツールで Web Startアプリに署名しておき、ユーザ側がこの署名を受け入れて使うことに同意すれば、これらの制約を取り払うことができる。
Java Web Start対応Javaアプリケーションを作るには、作成したSwingアプリケーションに、Java Web Startの仕様に従って記述されたXML形式のファイル（拡張子*.jnlpファイル）を追加してウェブサーバにアップロードする。
類似技術としてマイクロソフトが後発で開発したClickOnce（ノータッチデプロイメント）がある。
イタリアでは、公営・私営の交通機関が開発されている。イタリアの鉄道網は、特にバスや飛行機の利便性が薄れる（これらの手段もいくらかは利用されている）北イタリアにおいて、特に普及している。多くの私鉄が、通勤用の路線を運営する一方で、国鉄（フェッロヴィーエ・デッロ・スタート）は、ナポリからミラノ、トリノのような北部都市までの主要都市を結ぶ、洗練された高速鉄道路線を運営している。イタリアには、平均して12.46 km²（世界7位）の土地に1 kmの線路が存在し、そこに2,507人の住人がいる。イタリアの道路網は、広範囲に及んでおり、全長は約487,700 kmである。これには、ほとんどが有料道路である、広域にわたる高速道路ネットワーク（6,400 km）や、国道、地方道も含まれる。イタリアにはまた、その長い海岸線のため、物資や乗客の輸送を行う多くの港湾が存在する。エトルリアやギリシャの時代から、船乗りの半島であった。
イタリアの高速鉄道は現在、全ての地方の主要都市を結ぶ2路線からなる。最初の路線は、ミラノからボローニャ、フィレンツェ、ローマ及びナポリ経由でサレルノまでを、2番目の路線は、トリノからミラノ経由でヴェネツィアを結んでおり、この路線は建設途中である。鉄道は、300 km/h (190 mph)以上の最高速度を想定して設計されている。NTVのような他の会社は、トレニタリアを、2012年から同じ路線で運行させ競合している。
イタリアの主要鉄道、トレニタリアは、イタリアからフランス、スイス、オーストリア及びスロベニアを繋ぐ路線を運営している。チザルピーノ（トレニタリアとSBBに所有された）、レーティッシュ鉄道、SNCFといった他社も、国際路線を運営している。また、バチカンも時々使用される鉄道によって結ばれている。サンマリノには、かつてイタリアと結ぶ狭軌の鉄道が存在したが、1944年に廃止された。
イタリアは、2010年時点で、1,000人あたり690台の自動車があり、1人あたりの所有する台数が最も多い国の1つである。イタリアには、全長487,700 kmの舗装道路があり、このうち6,400 kmが、最高速度130 km/h (81 mph)の高速道路である。町内の制限速度は一般には50 km/h (31 mph)であり、30 km/h (19 mph)の場所もある。
限られた値ではあるが、イタリアには、様々なタイプの商用交通用である航行可能な2,400 km (1,491 mi)の水路がある。
ジャウンプル（ヒンディー語：जौनपुर, ウルドゥー語: جون پور‎, 英語：Jaunpur）は、インドのウッタル・プラデーシュ州、ジャウンプル県の都市。かつてはジャウンプル・スルターン朝の首都でもあった。
1359年、トゥグルク朝の君主フィールーズ・シャー・トゥグルクの命により建設された。1388年、フィールーズ・シャー・トゥグルクは宦官マリク・サルワルをジャウンプルの総督に任命した。同王の死後、1394年にマリク・サルワルは独立を宣し、その地位は2人の息子によって継承され、世襲王朝が誕生した（ジャウンプル・スルターン朝）。1479年、ジャウンプル・スルターン朝はローディー朝との長い戦いの末、ジャウンプルを落とされ滅亡した。16世紀後半、ムガル帝国に反旗を翻したウズベク人貴族が拠点とした都市の一つであった。
Space Apps Challengeは、米国航空宇宙局（NASA）や、宇宙航空研究開発機構（JAXA）などが公開している宇宙・地球環境・衛星関連のデータを使ったアプリを開発するハッカソンイベントである。世界各国の複数の都市で同時に開催されている。東京を会場としたSpaceApps Tokyoも2012年より毎年開催されている。スペースデブリ(宇宙ゴミ)をコレクションしたりAR表示できるアプリ「宇宙のカケラ-Dear My Space Debris-」や、火星の人面岩を機械学習で探す「Marsface Project (マー、宇宙文明発見グループ(後述))」などのアプリケーションが誕生した。
宇宙文明発見グループ（marface project）はNASAが保有する膨大な映像を入手して、人工知能技術などを使って物体認識させるプロジェクト。ISAC Tokyoでは毎年恒例のプロジェクトとなっている。略称は「マー」。毎年、「技術の無駄遣い」という不動の地位を確立している。2016年7月9日には、Space Apps Challengeからのスピンアウト企画「マーハッカソン」が津田塾大学小平キャンパスで開催された。
上座部仏教（テーラワーダ仏教）圏では、ウィパッサナーの基礎として、慈愛の瞑想（mettā bhāvanā, 慈悲の瞑想とも）と呼ばれる瞑想が行われる。これは名称としては「慈（慈愛）」（メッター）のみが前面に出て来るが、内容的には四無量心の「慈・悲・喜・捨」全ての要素が含まれており、「捨」の要素も含まれている。日本テーラワーダ仏教協会のアルボムッレ・スマナサーラ長老によると、「捨」は「感情の波が立たない」平静な心であるが、それは「鈍感で、何も興味がない、気にしない、無関心、閉鎖的で自分の世界にだけ閉じこもっている」ということではなく、「人々・生命のことを、（直情的に反応するのではなく）どうすれば問題解決できる（できた）かを智慧を以て見守る気持ちで観る」ことだという。
撮影会モデルを経て1998年5月にストリップで初舞台を踏み、6月には『育ちざかり』でAVデビュー。幼さの残る容貌とは不釣り合いな豊満なバストを持ち、AVデビュー時には101cmのHカップと称していた（同時期のグラビアには90cm、Fカップとの記述もある。『マガジンウォー!』1999年4月増刊号など）。1999年以降はインディーズでのリリースが多くなったが、巨乳・爆乳マニアの根強い支持を受け、数十本に及ぶAVに出演、ストリップでも活躍した。2002年に一旦引退するものの、その後も熟女ビデオなどに出演し断続的に活動を続けている。
ダマルタン（Dammartin）とは、4世紀頃ゴエル地方を伝道したトゥールのマルティヌスのラテン語名Domnus Martinusからきている。民俗伝承は、古い伝説からもたらされている。トゥールのマルティヌスが設置した聖母マリア像を、住民たちは『マルティヌスの聖母』（dame de M. MartinまたはDame Martin）と呼び、そこからダマルタンとなった。ダマルタン＝アン＝ゴエルは、ダマルタン伯爵とダマルタン家の2つの家系の名の由来となっている。
町は、南部にあるインターチェンジによって国道2号線（fr）とつながり、北のインターチェンジによってオートルートA104、その後A3、そしてA1を通じてパリとつながっている。他の方向へは、国道2号線を通じてオワーズ県に向かいル・プレシ・ベルヴィル、ナントゥイユ＝ル＝オドゥアン、そしてソワソンを介してエーヌ県へ通じる。近接するコミューン、サン・マールにダマルタン-ジュイイ-サン・マール駅があり、パリ北駅から発着するトランジリアン・ノール路線（fr）のK路線（fr、終点はクレピー＝アン＝ヴァロワ）、TERピカルディの路線（パリ-ラン間）が停車する。
12世紀、町には修道院とハンセン病療養所がおかれていたが、町全体が大火で破壊された。シャルル7世はダマルタンおよびファイエル領主の土地を没収し、1431年にマルグリット・ド・ナントゥイユに与えた。ジャンヌ・ダルクの仲間であったアントワーヌ・ド・シャヴァンヌは、1439年にダマルタン伯領の継承者マルグリット・ド・ナントゥイユと結婚し、ダマルタンに伯領の本拠地をおいた。その後ルイ11世に疎んじられて財産が没収され、バスティーユ監獄に投獄されたがそこから脱走している。シャヴァンヌは王と和解することができ、1480年に自身の伯領へ戻った。彼は聖母に捧げる教会を建て、1488年にそこに埋葬されている。1554年、シャヴァンヌ家はダマルタン伯領をアンヌ・ド・モンモランシーに売却した。1593年、町はアンリ4世の手中に入った。1632年、モンモランシー公アンリ2世が処刑された後に領地は没収され、ブルボン＝コンデ家のものになった。1694年に新たに病院が建てられた。ダマルタンの周囲にはコルビー城、ムシー・ル・ヴィユー城があったが、リシュリューの命で壊されている。2012年以降、アンジェの公立図書館はダンマルタン伯爵家の歴史書（Geste des comtes de Dammartin）という16世紀の写本を所蔵している。2015年1月9日、シャルリー・エブド襲撃事件の実行犯とされるクアシ兄弟がダマルタンの会社建物に立てこもった。GIGNとの銃撃戦の末、犯人たちは射殺された。
角川スニーカー文庫で全5巻（第1部完）、2004年にジャイブから物語を再構成し、新たに書き下ろした装丁本（全3巻、未完）が発行されている。2004年からジャイブが発行する月刊コミックラッシュに漫画版が連載された。後にCR COMICSとして単行本化され全3巻で完結。角川スニーカー文庫版では銃夢の木城ゆきとが挿絵を担当している。広井王子のマル天チャチャチャ!のミラージュ オブ サーガ（ラジオドラマ）は砂漠世界ハピ・アスを舞台としている。
Yak-30の試作機2機の内のコールサイン「42」で方向舵に「5」が与えられた初号機が1948年12月16日まで試験飛行を続けたAnokhinの操縦で1948年9月4日に初飛行を成功させた。1949年初めに飛行テストに合流した2機目の試作機Yak-30Dは後部胴体を38 cm (15 in) 延長され、大きくなった胴体外皮に合わせて主脚収納部の扉が新しくされていた。分割式フラップの代わりにファウラー式フラップを装備し、燃料と弾丸の搭載量が増やされ、酸素供給装置と通信機器が変更された。Yak-30Dには胴体後部にエアブレーキも装備された。通常時の重量（外部増槽を含まず）は110 kg (243 lb) 増加していた。テスト中に降下中の速度はマッハ0.935に達した。Yak-25と比較すると最高速度は40 km/h (25 mph) 増加し、巡航高度は1,000 m (3,281 ft) 高かったが、後退翼の主翼のエルロンの効きが不十分であることが判明した。試作初号機で見られた数々の欠点を撲滅した改善を施されたYak-30Dであったが飛行テストに入った頃は性能的に優れたMiG-15の最初の量産型が既に配備されており、NII V-VSの比較試験は研究目的以上のものでは無かった。「Yak-30」の名称は後に練習機のYak-30に再利用された。
ヤコヴレフ Yak-25リパブリック F-84F サンダーストリーク
マザーリシャリーフはヒンドゥークシュ山脈とアムダリヤ川の間に挟まれた平野部にある。アムダリヤ川の北側は中央アジアであり、この平野を通じてアフガニスタンの中に中央アジアが入り込むような地形になっている。この平野には古来からシルクロードやシルクロードからインドへ向かう街道が通っており、交通の要所として知られていた。そのため街道を通じて様々な異民族が侵入して、興亡を繰り返した。例えば紀元前4世紀にはアレクサンドロス3世が攻めて来て、ギリシャ人の街を作った。7世紀には中国からインドに向かう途中の玄奘三蔵が訪れた「縛喝国」（バルク国）があったと言う。中世まで、この平野の中心的な都市はバルフだった。一方、東に20kmほど離れたマザーリシャリーフはバフルの近郊にすぎず、中世までは何も無かったようである。
マザールとはアラブ語で「訪れるべき場所、参詣すべき場所」という意味である。イスラム教には聖者（ワリー）の墓廟（マザール）を参詣する風習があり、マザーリシャリーフには「ハズラト・アリー廟」が祭られている。アリーとはアリー・イブン＝アビー＝ターリブの事である。この人物はスンナ派の第4代正統カリフであり、シーア派の初代イマームでもある。661年、アリーはイラクのナジャフにある「クーファの大モスク」で暗殺された。遺体はその地に埋葬されたと一般には信じられている。しかし1135年頃、イラクから遠く離れたバルフ近郊のアル・ハイル村の住民達が、アリーが夢枕に立つとセルジューク朝の領主のクマジュに訴えた。領主が部下に夢の場所を掘らせてみると、アリーの遺体と証拠のレンガが見つかったので、領主は立派な廟を建てて祭った。しかし、13世紀にモンゴル軍が襲来し地域が混乱した為か、墓の場所は分からなくなった。1480年頃、領主のフサイン・バイカラの元に墓の在り処を示す書物を持った人物が現れた。スルタンがその場所に行ってみると墓が見つかったので大いに喜び、立派な廟を建てたという伝承がある。これが現在のブルーモスクの原型であり、マザーリシャリーフは信仰を集め、隣街のバルフに代わってこの地方の中心都市として発展した。
18世紀、カンダハールにドゥッラーニー朝が起こり、マザーリシャリーフはその版図に組み込まれた。その後、ドゥッラーニー朝は一族のバーラクザイ朝に滅ぼされた。19世紀に入るとロシアの南下政策に対抗するために、イギリス軍がアフガニスタンへの進駐を要求し、三次にわたってアフガン戦争が勃発した。1839年に始まった第一次アフガン戦争ではワジル・アクバル・ハーン王子が活躍した。1878年に始まった第二次アフガン戦争では、国王のシール・アリー・ハーンがカブールを追われてバルフで死去した。王子や国王の墓はマザーリシャリーフのブルーモスクにあると言う。またこの時代、マザーリシャリーフとバルフの中間に位置するカライジャンギ（英語: Qala-I-Jangi）に、西洋式の星形要塞が作られた。
1979年にソビエト連邦がアフガニスタン侵攻を開始して首都カーブルを占拠すると、国境のアム川に近いマザーリシャリーフの地はソ連の影響下に入り、ソ連のコントロール下にある当時の政権政党アフガニスタン人民民主党に従う親ソ派ウズベク人民兵組織の拠点となった。このウズベク人民兵2万人の指導者に抜擢されたのが、ソ連で軍事訓練を受けた元技術者のアブドゥッラシード・ドスタム将軍である。マザーリシャリーフのドスタム派 (イスラム民族運動) は、ムジャーヒディーン諸勢力と戦ってムジャーヒディーンの敵意を買ったが、ソ連崩壊後の1992年2月に人民民主党を捨ててムジャーヒディーン政権樹立に参加し、その後のアフガニスタン内戦ではウズベキスタンの間接的支援を受けてマザーリシャリーフを中心に北部に割拠を続けた。国内の他地域が疲弊する中、ドスタム率いるイスラム民族運動の支配下でマザーリシャリフは平和を享受し、旧ソ連の中央アジア諸国やトルコとの政治的結びつきを固め、独自の紙幣が発行され、航空会社も運営された。しかし、1997年にドスタムの属将であったアブドゥル・マリク将軍の離反によって、マザーリシャリーフは争乱状態となり、ターリバーンに付け入る隙を与えることになった。1997年5月から7月にかけて、ターリバーンはマザーリシャリフの攻略にかかったが、作戦は失敗し約2500人のターリバーンがマリク将軍派とシーア派のハザーラ系民兵によって虐殺された。ターリバーンは直ちに反攻し、1998年8月8日に市街に再入城、続く6日間にわたって、ハザーラ系住民に報復のため徹底的な虐殺を行なった。国連の推定では5000人の死者が出たとされている。マザーリシャリフは陥落し、これを契機にパキスタンはターリバーン政権の承認に積極的に乗り出した。しかし、ターリバーンはマザーリシャリーフのイラン総領事館を占拠し、外交官10人とジャーナリストを殺害した。このため、イランが国境地帯に軍を展開する事態となった。
911の後、マザーリシャリーフはアメリカが後援する北部同盟がアフガニスタンで陥落させた最初の都市になった。マザーリシャリーフのターリバーンの敗北により、アフガニスタン北部の他地域や西部への道が開けた。2001年11月のマザーリシャリーフの戦いの後、表向きには北部同盟が街を占領したが（マザーリシャリーフ奪還、11月9日 - 11月10日）、実際にはアメリカ軍の特殊部隊が合流し、アメリカ空軍が支援した。報道によると、北部同盟は投降したターリバーンの兵士3000人をカライジャンギで皆殺しにした（12月、ダシュテ・ライリ虐殺）と言う。アメリカの地上部隊も虐殺の現場に居合わせたようである。アイルランドのドキュメンタリー映画「アフガン大虐殺 - 死の護送」がこれらの申し立てを調査した。プロデューサーのドーランは国連の調査官達が数千人の被害者の集団墓地を見つけたと主張している。報道によると、ブッシュ政権はこの事件の調査を妨害したと言う。2002年を通じて、指揮官が異なる民兵同士の小規模な衝突が続いたので、国際連合の集中的な和平調停と小規模な武装解除プログラムに焦点が移った。2003年4月、街にアフガニスタン独立人権委員会の事務所が開設された。しかし北部のパシュトゥーン人の市民が、タジク人を中心とする他の民族グループに民族浄化されたと報道もあった。
2002年にハーミド・カルザイ大統領が選出された後、街は徐々にカルザイ政権の支配下に置かれた。アフガン陸軍第209軍団（シャヒーン）の基地はマザーリシャリーフにあり、アフガニスタン北部において軍事的な支援をしている。北部地域のアフガン国境警備隊の司令部もこの街に置かれている。これらの治安部隊が居るにも関わらず、ターリバーンの活動や部族長老の暗殺が報告されている。マザーリシャリーフの当局者によると、過去7年間でバルフ州の部族長老が20〜30人暗殺されていると言う。背後に誰がいるのか確実な証拠は無いが、犠牲者の大部分はグルブッディーン・ヘクマティヤールのイスラム党に関係していると言われている。アフガン政府を支援するために、NATO主導の平和維持軍が街の中や周辺に展開している。ドイツが率いる国際治安支援部隊（ISAF）の北部方面軍は、マザーリシャリーフ国際空港に隣接するマーマル駐屯地に居る。2006年以来、マザーリシャリーフの地方復興チームの指揮官はスウェーデンから派遣されている。部隊はマーマル駐屯地の西10キロメートルにあるノーザンライト駐屯地に居る。マーマル駐屯地の中にはニダロス駐屯地があり、ラトビアやノルウェーの兵士と、ノルウェイのISAF指揮官が居る。2011年4月1日、国連アフガニスタン支援ミッションの10人の職員が、怒り狂ったデモ隊によって殺害された。デモはテリー・ジョーンズ牧師とウェイン・サップ牧師が3月21日にフロリダ州で催した国際クルアーン焼却日に対して組織された物だった。5人のネパール人と、ノルウェー人、ルーマニア人、スウェーデン人が殺害され、2人は斬首されたと言う。イスラム教の聖書を燃やしたアメリカ人牧師のテリー・ジョーンズは責任を否定した。バラク・オバマ大統領は、コーラン焼却を「極度の不寛容と偏見」的な行為として非難すると共に、デモ隊の「無法な攻撃」を「人類の品位と尊厳を侮辱した」「罪の無い人々を虐殺し首を切ることを許す宗教は無いし、不名誉で嘆かわしい行動に正義は無い」と非難した。上院院内総務のハリー・リードなどの合衆国の議員たちも、焼却と暴動を非難した。暴動は2011年7月までに最高潮に達した。7月下旬、爆弾攻撃により死者が出た数日後、治安に対する不安が増大する中で、NATO軍はマザーリシャリーフの管理を地元の軍隊に譲った。マザーリシャリーフの7分の6の地域はアフガンの支配下に移ったが、移行時期が政治的でターリバーン兵士と戦うアフガン軍の能力も疑問だという批判があった。2013年6月、国際治安支援部隊は治安維持任務を完了した。北部地方に展開するドイツ軍も撤退作業を進めており、2014年末までにマザーリシャリーフから撤退する予定である。
アフガニスタンの中央部は東西にヒンドゥークシュ山脈が走っており、大都市は山脈の周辺に点在している。首都カブールは山脈の南側にあり、マザーリシャリーフは北側にある。そのため両都市間の交通は、標高3363mのサラン峠を越えなければ成らない。マザーリシャリーフはウズベキスタンの国境に近く、ウズベキスタンと首都カブールをつなぐ交通の要衝でもある。アフガニスタンの幹線道路はアジアハイウェイの一部と看做されており、マザーリシャリーフには76号線が走っている。幹線道路を西に向かえばアフガニスタン西部の都市ヘラートがあり、東に向かえば山脈を越えて首都カブールがある。北に向かえば国境の町ハイーラターンがあり、アムダリヤ川を越えてウズベキスタンに至る。また「Hairatan Rd」と平行してウズベキスタンに向かう62号線も工事中のようである。2011年12月、マザーリシャリーフとハイーラターンの間の鉄道が完成し、街はウズベキスタンと鉄道で繋がった。これはアジア開発銀行が出資して建設したもので、ウズベキスタンの国営鉄道が運営している。鉄道はウズベキスタンからアフガニスタン＝ウズベキスタン友好橋を越えて、マザーリシャリーフ国際空港の近くまで伸びており、ここでトラックや飛行機に積みかえることが出来る。
1607年にジェームズタウンが設立されてから間もない17世紀初期、イングランド人開拓者と探検家が他の地域への入植を始めた。この植民地で開発が積極的に進んだ地域の1つが、トマス・デール卿の誘導下に設立されたヘンライカスだった。その指導には、バージニア・インディアンや開拓者の子供たちを教育するためのカレッジも含まれていた。デールは「ハモアーズ」と呼ばれる男達を伴っていた。これらオランダ戦争の退役兵は、ジェームズタウンの開拓者よりも武装が優れ、訓練もなされていた。デールはその場所について、「ジェームズタウンから80マイル (128 km) 上流で、新しい町を造るための便利で強力で、健康的で心地よい場所を探した。（私の出発時に指導を受けていたことに従い）そこに主要地点を移動させるかもしれないものを造るために」と記した。今日そこはファラスアイランドと呼ばれ、広さ5,000エーカー (20 km²)、ジェームズ川の岸の長さ7マイル (11 km) の地峡となっている場所だった。イングランド人開拓者は間もなく、川岸から174ヤード (159 m) の幅に防柵と堀のような溝を造って入り口を守った。デールはその新しい開拓地を、イングランド王ジェームズ1世の長男で皇太子のヘンリー・フレデリック・ステュアートに因み、ヘンライカスと名付けた。1619年に完成した「ヘンライカスシティ」は3本の道路に、枠組みのしっかりした家屋、1棟の教会、倉庫、病院1つ、物見櫓があった。1619年はバージニア植民地にとって分岐点となった年だった。ヘンライコなど4つの大きなシティが形成され、そのうちの1つに現在のチェスターフィールド郡が含まれていた。同年、アメリカでは初のフォーリングクリーク鉄工所が、フォーリング・クリークがジェームズ川と合流する点のやや西に設立された。1622年のジェームズタウンの虐殺で、インディアンがイングランド人を追い出そうとして、ヘンライコシティや鉄工所を破壊した。町も鉄工所も再建されなかった。植民地にカレッジができたのは1693年になってからであり、首都で現在のウィリアム・アンド・メアリー大学が王室の認証を受けた。1634年、国王の命令でバージニア植民地に8つのシャイアが作られた。その1つがヘンライコ郡であり、ジェームズ川両岸にある広大な領域を取り込んだ。