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船体形状は典型的な平甲板型船体であり、同世代に建造された装甲巡洋艦「八雲」と同様の様式であるが、本艦はフランス式設計のために六六艦隊の中でも異彩を放った。この頃のフランス装甲巡洋艦の常として排水量に比して船体が前後に長く、幅の狭い船型であった。また、缶室を二つに分離し、前後に離して配置したために二番煙突と三番煙突の間が離れていた。そのため、同じ三本煙突の「八雲」とは遠方からでも容易に区別がついた。また、装甲巡洋艦の中では本艦のみ吸気と排気を同時に行う二重構造のフランス式煙突と強制通風装置を採用しており、同世代のイギリス・ドイツ・イタリア軍艦は煙突付近に煙管を立てたような「通風筒」がニョキニョキと林立しているものだが、本艦では数が少ない。これら通風筒は戦闘時に甲板上の火災や砲弾の破片を艦内に引き込んだりするため、日露戦争後の戦訓で本数を減少させたり、通風装置を強化したが、本型は設計段階で考慮に入れられており、非常に先進的な考えで建造された艦といえる。だがこの特徴的な二重煙突は後年、他艦同様の単純な構造の煙突に交換されている。船体は凌波性を良くするために乾舷を高く取られている。艦首には未だ衝角（ラム）が付いている。主砲は新設計の「20.3cm（45口径）砲」を楕円筒形の連装砲塔に纏め、1番主砲塔、司令塔を組み込んだ操舵艦橋、単脚の前檣、三本煙突のうち2番煙突と3番煙突の間隔は広い。その後ろに艦載艇置き場、ボート・クレーンの基部を兼ねる単脚の後檣、2番主砲塔の順である。15cm（40口径）単装砲12基、甲板砲廓部4基に舷側に2基の片舷6基が配置。他には水雷艇対策に艦首・艦尾と上甲板に8cm（40口径）単装速射砲が12基、47mm砲が単装12基が前檣と後檣、上甲板に12基配されるのは「八雲」と同じである。
本級の主砲は新設計の「20.3cm（45口径）砲」である。これを楕円筒型の連装砲塔に収めた。この砲塔は左右150度に旋回でき、仰角30度･俯角5度であった。重量113kgの砲弾を毎分2発の間隔で発射できた。射程は仰角30度で18,000mである。副砲は「1895年型 15.2 cm（40口径）砲」を採用し、この砲は毎分5発を発射できたが、熟練した兵ならば7発が可能であった。45.4kgの砲弾を俯仰角度は仰角20度・俯角5度で、仰角20度で9,140 mの射程を持っていた。他に、ヴィッカーズ社の「1894年型 8cm（40口径）砲」を単装砲架で12基、47mm単装砲を12基、45.7cm魚雷発射管を単装で、艦首部水上に1基、舷側部水中に4基を装備した。
ボイラーは当時の最新型高性能機関であるフランス製のベルヴィール式石炭専焼缶を24個。これに直立型三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸推進とし、出力は「八雲」よりも1,500hp高い17,000hp、速力20.0ノットを発揮した。航続距離は石炭12,750トンで速力10ノットで7,000海里と、当時にして大航続距離を誇った。なお、本級のベルヴィール式高圧缶は缶内の蒸気管の漏洩が多発し、経験の少ない日本海軍の機関員を悩ませた。しかし、ベルヴィール缶に悩まされたのは海軍の教師であったイギリス海軍でも同様であり、途中で投げ出して機関の発達に低迷したイギリス海軍とは違い、日本海軍は機関員の熟練と対策によりちゃんと使いこなした点は高く評価できる。また、それは第一次大戦時にスエズ運河への長距離船団護衛に派遣され、船団護衛に従事したことで充分に証明している。
本級は六六艦隊の中でも特に船体の全長が135.9mと長く、ドックでの整備の際には浦賀ドックを使用しなければなかったと言うエピソードがある。そのため、浦賀には本艦の写真が多く残っている。
ここから7キロ離れたコロンビア国境にかかるルミチャカ橋は、二国が共同管理している。トゥルカン市民はこの橋を渡る際、パスポートを提示しなくてよいことになっている。北でコロンビアのイピアレス市と、東で熱帯雨林が広がるスクンビオス県と、南でワカ郡と、西で太平洋岸のエスメラルダス県と隣接する。国境近くに位置するため、コロンビアとの貿易がさかんである。
スポーツインストラクターである父親の影響で10歳からゴルフを始め、中学3年のときに世界ジュニアに出場する。細身ながら、ドライバーの平均飛距離は250ヤード。プロテストは2度挑戦し、どちらもファイナルまで進出するものの、2017年は3打足りずに惜しくも合格を逃す。QTも3回挑戦しているが、2015年はセカンドQTを55位で敗退、翌2016年はファースQTを22Tで予選敗退。実力は認められているものの、結果を残せず出場できる試合がなかったため、一念発起し、2016年は韓国女子プロインターナショナルQTを受験。2016年の8月に済州島の試合で上位フィニッシュを果たす。この時は済州島だけでなく、ソウルから300キロも離れた全羅南道(チョルラナムド)の務安(ムアン)CCにも行っている。周辺にはまったくご飯を食べられるところがなく、ゴルフ場まで行くにもソウルからKTX(韓国高速鉄道)とタクシーを乗り継いていくような過酷な環境の中、2部、3部ツアーへ進出を果たした。日本とはまったく違った環境で試合経験を積み、2018年のプロテストは２次（2017年ファイナル進出のため）から挑戦する。
かつては、離合が難しい区間が佐賀・福岡両県に一部存在したが、路線改良され現在では全区間で快適に運転できる。なお、筑後川を横断する下田大橋が開通するまでは渡船が行われていた。
さくどり(柵取り、冊取り)は、刺身や寿司にするために、魚の身を切り分けること。木取りともいう。 切り分けられた身それ自体もさくどりやさくとよばれる。三枚おろしにした身から、腹骨と血合骨を取り除き、皮を取り除く。 大きい魚の場合は血合いの上下で切り分け、節としたもの。 さらに大きいマグロでは赤身やトロなど部位によって切り分ける。
氷 老人（ひ の おきな）あるいは氷 老（ひ の おゆ）は、飛鳥時代の豪族。姓は連
氷氏は、氷室の氷を司どる伴造の氏族で、氷連（宿禰）氏は『新撰姓氏録』「左京神別」によると、石上朝臣氏は「神饒速日命之後也とある。また、氷連氏の中には、「河内国神別」で、饒速日命の11世の孫、「伊己灯宿禰之後也」となっているものもいる。『先代旧事本紀』「天孫本紀」によると、ともに物部大前宿禰連が始祖とあり、物部氏系統の氏族であったようである。
『日本書紀』巻第二十五の記述によると、氷老人は氷真玉（ひ の またま）の子で、孝徳天皇の白雉4年（653年）吉士長丹（きし の ながに）を大使とする遣唐使の学生として、入唐した。この遣唐使は南島路をとり、大使高田根麻呂（たかた の ねまろ）の指揮した第2船は遭難したが、老人の乗った第1船は無事唐に到着した。『書紀』の引用する伊吉博徳書によると、ほかの11名や韓智興（かんちこう）・趙元宝（ちょうがんほう）とともに、「今年、使人と共に帰れりといふ」とあり、この「今年」をいつと判定するかによって、老人の帰国した年が変わってくる。『書紀』の本文の年代をとって、白雉5年（654年）とするか、（『博徳書』が記されたと推定される）博徳が熊津都督府の県令、司馬法聡らの「送使」の使命を果たして帰国した天智天皇7年（667年）とするかで意見が分かれている。これらの記事とは別に、白村江の戦いで捕虜になった氷老が、天智天皇の3年（669年）に唐人の計る所を朝廷に伝えるため、大伴部博麻(おおともべのはかま)が身売りして工面した費用で、土師富杼（はじ の ほど）・筑紫薩夜麻（つくし の さちやま）・弓削元宝（ゆげ の がんほう）の児とともに帰国したという記事もある。この「老」は、「老人」と同一人物であろうと言われている。氷連氏は、八色の姓の制定により、天武天皇13年12月（684年）、宿禰の姓を与えられている。
演劇集団キャラメルボックスによって『無伴奏ソナタ』のみ舞台化され、2012年春に東京・神戸、2014年に東京・三重・名古屋・大阪・新潟・岐阜で上演された。脚本・演出は成井豊。2018年春に一部キャストを入れ替えて、同劇団が再々演する事が決定している。作中に出てくる「シュガーの歌」をSIBERIAN NEWSPAPERの真鍋貴之が作曲しており、配信限定で販売されている。
チェコ語、スロヴァキア語、スロヴェニア語などのアホイ ahoj は、出会いの挨拶である。英語の hi にあたるくだけた表現である。
英語の ahoy・ドイツ語の ahoi は、海上で他の船に呼びかけるときの挨拶である。電話の発明者グラハム・ベルは、アホイ ahoy を電話の挨拶にすることを提案した。しかし、トーマス・エジソンの提案によるハロー（hello）が広まることとなった。
テニスコートやサッカー場、多目的運動広場などの運動施設のほか、デイキャンプ場もあり、市民の憩いの場となっている。 またNTN陸上競技部、日本フットボールリーグ所属のヴィアティン三重の練習場所になっている。
中河御厨（なかがわのみくりや）は、平安時代～安土桃山時代にかけて美濃国にあった荘園。伊勢神宮領。中河御厨とも。
元弘3年に小笠原氏が地頭になって勢力を拡大するが、いちおう戦国時代まで神領として機能していた。
元々、木曽川・長良川・揖斐川のいわゆる木曽三川は下流部では合流しており、そのために洪水など災害が絶えなかった。そこで三川分流工事を明治時代に入って行うこととなったが、それに伴いかつては木曽川から長良川の対岸まで行けたものが、わざわざ河口地域まで迂回（うかい）する必要が生じることになり、当時は橋もほとんどなかったため物資輸送などの面で支障が出ることが予想された。そのため、木曽三川分流工事が開始された1892年（明治25年）の2年後にあたる1894年（明治27年）に木曽川と長良川の間をつなぐ水路の建設が決定、1899年（明治32年）に着工、1902年（明治35年）に完成した。当時両河川の水面の高低差が約1メートルあったこともあり、閘門によりその調整を行うことにした。閘門の長さは約36メートル、幅は約5メートル半。工費は154,836円11銭9厘（現在の貨幣価値で約5億円）。完成した当時は年間約2万隻の船の通過があったというが、その後は木曽三川の架橋などによる物流の変化などによって減少し、現在では年間200隻余り、それも漁船やレジャーボートなどがほとんどとなっている。
1994年（平成6年）にはそれまでの手動から電動への近代化・改修工事が行われた。2000年（平成12年）5月には明治期に建設されて現在でも使用されている貴重な閘門であるということで重要文化財に指定された。周辺一帯は1987年（昭和62年）10月に開設された国営木曽三川公園中流部の一翼を担う船頭平河川公園として整備され、木曽三川の治水工事に関する情報公開の拠点として木曽川文庫が設置された。公園内には、改修工事前の水門扉の展示や、明治の三川分流工事に功績のあったヨハニス・デ・レーケ像がある。
表題曲の「未来コネクション」は、テレビアニメ『ポケットモンスター サン&ムーン』オープニングテーマ。この曲のミュージックビデオには、子役の新井美羽、小林リアナ、咲希が出演している。「未来コネクション」のメロディ（曲）はストックされていたものだが、歌詞は今回書き下ろしたもので、「夢に向かってがむしゃらに進んでゆく時の輝き」や「光に向かって飛び出す時の気持ち」「仲間の大切さ」を、作中に登場するキャラクター「ベベノム」の目線や自分たちの経験を交えて書かれている。3曲目の「リスキーゲーム」は、『ルパン三世』の峰不二子のような、「“女”という武器を最大限に使って、人を翻弄できるセクシーで危ない女性」をイメージして書かれた。音楽配信のほか、CDのみの「通常盤」(SECL-2286)、CD+DVDの「期間生産限定盤」(SECL-2287～2288)で発売。「期間生産限定盤」に付属するDVDには、『ポケットモンスター サン＆ムーン』のノンクレジットオープニング映像を収録し、パッケージデザインは、『ポケットモンスター サン＆ムーン』の描き下ろしイラスト仕様となっている。
森島 泰則（もりしま やすのり、1958年 - ）は、日本の心理学者。国際基督教大学教養学部教授。
静岡県出身。1982年慶應義塾大学文学部図書館情報学科卒業。1992年コロラド大学大学院修士課程修了、1996年同博士課程修了。スタンフォード大学客室研究員を経て、2003年国際基督教大学教養学部助教授、2007年上級准教授、教授。
2002年4月7日、「SMACKGIRL」の大門まい子戦でデビュー。同年12月「JAPAN CUP 2002」ライト級（-52kg）トーナメント決勝でしなしさとこに敗れ準優勝となった。2003年11月、グレイシャアakiに判定負け。2003年、女子立ち技格闘技イベント「Girls SHOCK」に旗揚げ戦から参加。同年12月26日に初の海外遠征を行い、タイのフューチャーパークにあるランシット屋外特設リングで行われた、テレビマッチで新設されたインターナショナル女子ムエタイライトフライ級王座決定戦に出場。現役アイドルボクサーのナムリンノーイ・アールサヤーム（=ナムワーン・サックブンマー/タイ）を5R判定2-1の末下し、デビュー3戦目でムエタイ王者となった。2004年5月7日、TBS『黄金筋肉』の「女子総合格闘技最強女王決定トーナメント」に出場、決勝で金子真理に判定勝ちし優勝。その後パンクラスアテナにも出場。2004年8月、タイへ2度目の海外遠征ソムサターンと対戦、多少押され気味で劣勢だったがパンチでダウンを奪い判定ドローに持ち込む。2005年3月、大室奈緒子に判定勝ち。2005年春、AJジムを脱退し、フリーランスとなった。魔裟斗と同じマネージメント会社所属となり、シルバーウルフで練習を積む。5月25日、渡邊 久江から渡辺 久江に改名し、WOLF REVOLUTIONに出場。2005年6月28日の辻結花戦で一本負けを喫した数日後にGUTSMAN・修斗道場に入門し、桜田直樹の指導を受けるようになる。2005年9月、ジェット・イズミに判定負け。2005年11月、茂木康子にＫＯ勝ち。2006年8月4日、DEEP初参戦となったDEEP 25 IMPACTで、しなしさとこに1ラウンドKO勝ちし4年前の雪辱に成功、しなしのデビューからの無敗記録を23で止めるとともにDEEP女子ライト級（-48kg）王座の初代王者となった。2006年12月8日、全日本キックボクシング連盟「藤原祭り 2006」で、藤原敏男＆岡田敦子と組み、TAJIRI＆アジャ・コング組とスペシャルエキシビションマッチで行った。2007年2月16日、DEEP 28 IMPACTで韓国のハム・ソヒに0-3の判定負け。4月13日、DEEP 29 IMPACTで吉田正子に一本勝ちを収めたものの、8月5日のDEEP 31で行われたライト級（-48kg）王座の初防衛戦でMIKUに0-2判定負けを喫し王座から陥落した。12月12日、DEEP 33 IMPACTでゲンカーム・ルークチャオポーカムに腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。2008年1月17日、自身のブログにて元旦に漫画家のSP☆なかてまと入籍したことを明らかにしたが（後に離婚）、その後は試合に出場せず、5月29日付で、格闘技生活を引退することがマネージメント会社を通して発表された。2009年4月15日に開催予定であったタイのムエタイの大会で復帰戦を行うことが発表されていたが、直前の反政府デモの影響を受け大会が延期となった。2009年8月11日、シュートボクシング「Girls S-cup 2009」のスペシャルエキシビションマッチ（1R JEWELSルール、2R シュートボクシングルール）で藤井惠と対戦した。2010年4月11日、2年4か月ぶりの復帰戦となったシュートボクシング「維新-ISHIN- 其の弐」で井川恵と対戦し、左フックでTKO勝ち。当初はRENAと対戦予定であったが、RENAの負傷欠場により対戦相手が変更となった。2010年7月19日、REBELS 3のWPMF日本女子ミニフライ級王者決定戦でLittle Tigerと対戦し、1-1の判定ドローで王座獲得ならず。2010年8月29日、Girls S-cup 2010に出場。対戦延期となっていたRENAと1回戦で対戦し、TKO負けを喫した。
表題曲「君がいない未来」は、テレビアニメ『犬夜叉 完結編』のオープニングテーマとして起用された。「CD+DVD初回盤」「CDのみ初回盤」「CD+DVD通常盤」「CDのみ通常盤」の4形態での発売となっており、それぞれ封入されているステッカーの種類が異なる。なお、CD及びDVDの収録内容は初回盤・通常盤共に同様である。カップリングには、これまで『犬夜叉』のテレビアニメ及び映画主題歌として起用された3曲を収録。DVDには収録曲全てのビデオクリップと、テレビアニメのオープニング及びエンディング映像が収録されている。
伊豆半島ジオパーク（いずはんとうジオパーク、英: Izu Peninsula Geopark）とは、静岡県の伊豆半島における大地（ジオ）が育んだ貴重な資産を多数備えた地域が、それらの保全と活用によって経済・文化活動を高め、結果として地域振興につなげていく仕組みである。メインテーマは「南から来た火山の贈りもの」で、これは伊豆半島がフィリピン海プレートに載って南から来た火山島であったことに由来する。2011年3月28日に静岡県伊豆地域13の基礎自治体と県、各種団体、企業、大学などが協力して、伊豆半島ジオパーク推進協議会を設立。2012年9月24日に日本ジオパークネットワークへの加盟が認められた。2018年4月17日に国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）から国内9地域目の世界ジオパークに認定された。
ジオサイトとはジオパークの個々の指定地、みどころのこと。伊豆半島の大地を造り上げた数々の大型火山や、伊豆東部火山群に由来したものが多く指定されている。以下は伊豆半島ジオパーク推進協議会の公式サイトで解説されているものの一部である。なお、ジオサイトは自然の姿が保たれていることが重要視されるため、万城の滝など、本来はジオサイトにふさわしいものであっても、安易な整備が施されてしまったため、候補地とならなかったものもある。
18世紀中頃のロシアは、1756年からの七年戦争など外征が相次いでおり、そのためもあって1760年にイジェフスクのイジ川沿いに鉄工所が作られた。しばらく後、皇帝アレクサンドル1世は技術者のアレクサンドル・デリャービンに、適当な場所を見つけて新しく兵器工場を作るように命じ、デリャービンはイジェフスクの鉄工所を改造して兵器工場とすることを決めた。1807年にできたその工場は、当初からライフルの生産をしており、1874年からはベルダン式ライフルの生産を始めた。ソ連時代は国営のイジェフスク造兵廠となった。1947年にはAK-47（カラシニコフ自動小銃）の生産が開始された。ソ連崩壊後は民営化されたが、国営企業ロステックの傘下にあった。2009年9月同社は経営破綻に直面していると産経新聞で報じられ、2012年4月に経営状況が好転せず、破産した。2012年11月11日、ロシアのドミトリー・ロゴージン副首相はイジェフスク機械製作工場（イズマッシュ）とイジェフスク機械工場(イジュメク, Izhmekh、似た名前の別企業)を経営統合し、カラシニコフの名を冠したブランドを展開すると発表した。2013年9月18日、イズマッシュ、イジュメクなどが経営統合し、国営持ち株会社カラシニコフ・コンツェルンとして登記されたと発表した。国営企業ロステックが株式の51％を保有している。
イズマッシュの兵器は世界中で使われており、例えばイギリス、ドイツ、フランスなどの先進国、アジア、アフリカ、ラテンアメリカの発展途上国などである。軍用銃以外にもバイアスロン用のスポーツライフルなども手がけており、旧共産圏だけでなくヨーロッパやアメリカ合衆国などでも販売されている。
自動車製造部門のイズアフト (IzhAvto) は2009年9月に破産申請し、2011年10月27日、アフトヴァースが17億ルーブルで買収した。
イズマッシュは1928年からはIZhのブランドでオートバイを製造している。最初の車種「IZh 1」は排気量1200cc、V型2気筒で、開発したのはソビエト連邦の技術者Pyotr Vladimirovich Mokharov (1888–1934)だった。1973年から1979年まで、イズマッシュのバイクはソビエト連邦内の他工場製品と共に、コサックバイク (Cossack motorcycle) としてSATRA社を通じてイギリスで販売された。プラネタ（Planeta）やジュピター（Jupiter）などのモデルがあった。イズマッシュが現在販売しているオートバイは、IZh Yunker、Planet 5、Jupiter、Cornetの4種である。前の3車種は350ccの2ストローク機関であり、Cornetだけが50ccである。また、YunkerとJupiterは水冷エンジンである。また、警察用の特別仕様のオートバイ「Swamp Rover」も生産しているが、おおむねは一般製品と同じである。Planet 5にロータックス (Rotax) の650ccエンジンPS-S 650 Rotaxを使った新車種Planet 7の販売が予定されている。
1966年からは自動車の生産も始まった。IZhの自動車はモスクワ工場の製品をモデルとしており、当初はMoskvitch 412と同型のIZh 412などを、後にはAZLK-2138、2140などとの同型車を作っている。全くの同型ばかりではなく、IZh-2126 Odaはモスクヴィッチ2141 Alekoとよく似ていたが、後輪駆動など違いがある。IZh 2715, 27151, 2125, 21251などは車体や機構などはAZLK 412をモデルにしているが、独自性も持たせている。IZh 2125は1982年まで生産されており、2125の改良型に21251がある。現在、イズマッシュは韓国の起亜自動車やロシアのラーダからの受託生産を行っている。
マイケル・チャーノフ（Michael Chernoff 1981年 - ）は、MLB・クリーブランド・インディアンスのゼネラルマネージャー （GM）（2015年10月 - ）。
ニュージャージー州エセックス郡リビングストン生まれで、プリンストン大学出身。学生時代にインターンとしてクリーブランド・インディアンスのフロントに入ると、編成部門の主任等の職を歴任し、2010年オフにはGM補佐に就任する。2014年にはサンディエゴ・パドレスのGM職の面接を受けるも、落選した。その後、2015年シーズン終了後よりインディアンスの編成統括責任者となったクリス・アントネッティの後任GMとなった。
超実数全体の成す集合は、実数体を各自然数ごとに一つコピーを作って、それらの超積（自然数の集合を添字集合とする超冪）をとったものである（この場合、超フィルターは自然数全体の集合上でその補有限集合をすべて含むものをとっている）。超実数の集合における順序は、実数全体の集合における順序の拡張として与えられる。例えば、数列 ω は一般項が ωᵢ := i で与えられるものとすると、その同値類として表現される超実数は任意の実数よりも大きい。同様の類似対応物として、超準整数や超準複素数などが、対応する構造の超冪をとることにより与えられる。関係が超積上に引き写されることの例として、数列 ψ が一般項 ψᵢ := 2i で与えられるものとすれば、ψᵢ > ωᵢ = i (∀i) から ψᵢ の属する同値類は ωᵢ の属する同値類よりも大きく、したがって ψᵢ に対応する超実数は ωᵢ に対応する超実数よりも大きな無限大数と考えることができる。しかし、χᵢ := i (i ≠ 7) かつ χ₇ := 8 とすると、ω と χ が一致する添字全体の成す集合は任意の超フィルターに属する（ω と χ は殆ど至る所一致する）から、ω と χ は同じ同値類に属する。巨大基数論における標準的な構成は、集合論的宇宙全体の、注意深く適切に選ばれた超フィルター U に関する超積をとる。この超フィルター U の性質は超積の（高階の）性質に強く影響する。例えば、U が σ-完備ならば、超積はふたたび整礎となる（原型例は可測基数の項を見よ）。
地対空型の本ミサイルは、歩兵が運搬して肩撃ちまたは三脚架に設置するものと、車輌・船舶・航空機などで運搬するものに大別される。車上あるいは地上に設置して使用する連装発射機「Atlas」と、同じく連装であるが装甲車に追加する回転砲塔に固定された「Albi」では、一般的な歩兵が2人1組で使用する肩撃ち方式では望めない対空レーダーの援用が期待できる。25kmまでカバーする対空レーダーを持つ統制車両であるMCPにより、ミストラル自体は短射程の打ち放し式ミサイルであるにもかかわらず、効率的な目標選択を可能としている。タレス社により、スティンガー兼用4連装発射機ASPICと統制システムMygaleが開発されている。ASPICは、フランス陸軍にも採用されている。また、Mygaleの一種をサマンサ（SAMANTHA）として、こちらも採用している。
艦載型も作られ、本ミサイルの艦載用発射機は、連装・手動式がシンバッド（SIMBAD、Système Intégré de Mistral Bimunition pour l'Auto-défense）、4連装・遠隔式がテトラル（TETRAL）、6連装・遠隔式がサドラル（SADRAL、Système d'Auto-défense Rapprochée Anti-aérienne Léger）と名付けられ、25/30mm機関砲を含む3連装発射機はシグマ（SIGMA）と呼ばれる。
ヘリコプターの自衛用として、スタブウイングなどに取り付けられた連装発射機から発射される空中発射型の短距離空対空ミサイル（Air to Air Mistral、AAM、Air-Air Tres Courte Portee）も製造・配備されている。
加美郡君ヶ袋城主。天正18年（1590年）伊達政宗勢の攻撃を受け、一揆勢とともに籠城するが落城し討死した（葛西大崎一揆）。弟胤継の後胤は伊達氏に仕えた。
博多工業高を卒業後、1993年に九州三菱自動車に入団。右横手のしなやかなフォームから140km/h中盤のストレート、変化の鋭いスライダーを武器に主力投手として活躍し、帆足和幸や有銘兼久と共にチームを支えた。2000年限りで同社を退社後、専修学校コンピュータ教育学院に入校。同校の社会人野球チームである沖データコンピュータ教育学院で選手として3年間にわたってプレー。同校卒業後の2004年からは職員となり、兼任コーチとして選手を指導、2007年より監督に就任している。
大雪山系の東側、忠別川の侵食によってできた渓谷である天人峡の一角に位置する。落差は270メートルで、北海道内では最大、全国でも立山の称名滝（350メートル）に次ぐ日本第二位の滝とされている（諸説あり）。滝の地質は、上部は溶結凝灰岩、中部は軽石質凝灰岩、下部は第三紀火山岩となっており、地質の相異による浸蝕度の変化が、絶壁を7段に屈折しながら落下する複雑な水の流れとなり、それが独特な趣となっている。1900年ごろに発見され、当初は「夫婦滝」と呼ばれていたが、1918年に大町桂月が「千丈の懸崖雲上に連なり、懸崖欠くる処飛泉を掛く、相看てただ誦す謫仙の句、疑ふらくは是れ銀河の九天より落つるかと」激賞し、「羽衣の滝」と命名したといわれている。
大雪山への登山口のひとつでもある天人峡温泉に近く、温泉街からの滝への遊歩道が整備されている。また、天人峡には忠別川上流に敷島の滝があり、落差は20mほどだが、本流に掛かる滝であるため水量が多く、「東洋のナイアガラ」「北海道のナイアガラ」とも呼ばれている。2013年5月、冬期の遊歩道閉鎖期間中に、高さ260m、幅80mの大規模な土砂崩れで観光場所の展望台や遊歩道が埋まっているのが見つかった。以来、遊歩道は通行止めとなっており、関係機関の所管が複雑なことや、9億円ともされる落石対策費用の問題もあって復旧作業は長期に及んでいたが、2018年6月11日に約5年ぶりに開通した。天人峡温泉から高低差約230mの登山道を約1.5km（約1時間～1時間半）登った場所にある「滝見台」からは羽衣の滝の全景と敷島の滝を望むことができる。
EcoRI（えこあーるわん）は、II型の制限酵素の一種で、制限酵素としては最も代表的なものである。
1972年、カリフォルニア大学のハーバート・ボイヤーの研究室で大腸菌から単離された。大腸菌（Escherichia coli）のRY13株から見つかった1番目の制限酵素ということで、「EcoRI」と命名された。1986年、制限酵素として初めて結晶構造が報告された。
EcoRIはIIP型に分類される制限酵素であり、DNA中の　5'-GAATTC-3'　というパリンドロームになっている6塩基配列を認識し、GとAの間に切れ目を入れ、切り口に付着末端を作り出す。この時、酵素との結合部でDNAを直角に屈曲させることが分かっている。なお、大腸菌自身の遺伝子は、この配列の部分がメチル化されているため、切断される心配はない。EcoRIの切断パターン 切断前の配列   　　　切断後の配列 5'-GAATTC-3'    5'-G　AATTC-3' 3'-CTTAAG-5'    3'-CTTAA　G-5'
約31kDaのサブユニットがホモ2量体を形成し、α/β構造である球状ドメインでDNAと結合する。球状ドメインから飛び出しているループ領域はDNAを包むように結合し、認識配列の外のDNA骨格と結合する。この結合が、認識配列近傍のDNA配列がEcoRIの活性に影響を与えている原因であると考えられている。それぞれのサブユニットの2つのαヘリックスは4ヘリックスバンドルを構成し、DNAの主溝に入り込み結合する。βストランドにはヌクレアーゼ活性に必要なアミノ酸残基が含まれている。
アフリカ系アメリカ人と、ネイティブアメリカン（コマンチ族）の両親の間に生まれた。プロとして野球を始めたのは1905年からで、サンアントニオにあったブラック・ブロンコスというチームでプレーを始める。身長6フィート4インチ、体重200ポンドという大柄な体からウィリアムズは剛速球を繰り出し、初年からいきなり28勝を挙げ、その後も15勝、20勝、20勝、32勝と勝ち星を挙げる。1911年にニューヨークのリンカーン・ジャイアンツに入団。1910年代におけるリンカーン・ジャイアンツの躍進を支える存在となった。記録は不十分ながら、1914年シーズンは41勝3敗の成績を挙げていたものと考えられている。また同年、メジャーリーグのニューヨーク・ジャイアンツとの交流試合では20奪三振を挙げ、この剛速球に、ジャイアンツの選手から『スモーキー』とあだ名を付けられたのが彼のニックネームの由来だという。また、1917年に行われた交流試合では、同じニューヨーク・ジャイアンツを相手に無安打試合をやってのけたが、試合は1-0で敗れた。1914年にジョン・ヘンリー・ロイドが監督を退いた後は、1923年までリンカーン・ジャイアンツの選手兼任監督を務めていた。しかし1923年に、チームがイースタン・カラード・リーグ5位と低迷すると、ウィリアムズはその責任を取らされる形で放出され、1924年のブルックリンを経て1925年からはホームステッド・グレイズに所属した。1929年には43歳になっていたが、12勝7敗という成績を残しており、また翌1930年の8月7日にカンザスシティ・モナークスと対戦した試合では、延長12回まで投げきり計27奪三振を挙げるという記録を作っている。1932年に現役を引退。引退後はニューヨークでバーテンダーなどをしていたという。1951年にニューヨークで死去。それまでニグロリーグ以前の投手成績統計の調査が十分でなかったことなどで、ウィリアムズがベテランズ委員会からアメリカ野球殿堂入り選手に選出されたのは、1999年のことであった。
プローブ交通情報（プローブこうつうじょうほう）は、実際に自動車が走行した位置や車速などの情報を用いて生成された道路交通情報である。また車速から生成される渋滞・混雑情報以外に、ワイパー使用頻度から天候情報、ブレーキングや燃費情報まで、さまざまな情報生成が期待されている。日本ではVICSから提供される道路交通情報が広く一般に普及しているが、主に道路のセンサーから交通量と速度情報を取得しているため、センサーのある主要道路に限って情報が提供されることとなり、提供範囲は特定の道路や区域に偏りがちになる。一方のプローブ交通情報の場合、実際に走行している車（プローブカーと呼ぶ場合がある）から情報を収集し道路交通情報を生成するため、主要道路ではない道路（県道や市町村道など）も含めた広範囲な道路交通情報の生成・提供が可能となる。ただし、道路上に設置されているセンサーによる情報ではないため、プローブカーが通らない道路などでは情報が提供されない場合がある。
兵庫県尼崎市出身。関西大学経済学部を卒業後、ラジオNIKKEI主催のレースアナウンサー養成講座を受講し、同講座23期生として修了。いわき平競輪場の全開催・全レースの実況を担当。また、福井、防府、熊本、別府の各競輪場でも実況することがあった。「い～い感じで」「これから第4コーナー」等を口癖としており、特徴あるフレーズが多く見られた。2014年1月13日、防府競輪での実況を終え、尼崎の自宅に自家用車で帰宅途中の午後8時20分頃、広島県三原市八幡町垣内の山陽自動車道上り線で、運転中に左側のガードレールにぶつかり、弾みで中央分離帯に衝突。頭を強く打ち、事故から約2時間後、搬送先の病院で死亡が確認された。35歳没。
大部分はヨーロッパ大陸棚で、平均水深は90m。ただ、北海北部、オスロ沖からベルゲン沖にかけて陸地と平行に南北に伸びているノルウェー海溝のみは深く、最も深い場所は最大725mである。ドッガーバンク（堆）は氷河が運んだ岩・砂の堆積物でできており、水深15～30mの広大な浅瀬で、好漁場となっている。平均水温は夏の17度℃、冬の6度℃。冬は暴風が頻繁に吹く。海流は大まかに反時計回りで、岸に沿って流れている。主として北西から大西洋の海水が、南のイギリス海峡から暖かい海水が流れ込む。潮汐流がノルウェー沿岸を流れ、塩分の少ない浅層の海水は沖へ、高塩分の深層海水は陸へ動く。干満の差は0～8mである。北東部のノルウェー沿岸では顕著な氷食地形をなしており、フィヨルドが連なっている。一方、南部沿岸は砂州と低湿地が主で、海岸沿いに砂州からなる島々が連なる。この島々はユトランド半島中部からオランダ中部にいたるまでひとつながりをなしており、総称でフリジア諸島（フリースラント諸島）と呼ばれる。フリジア諸島は、政治的にはデンマーク領のデンマーク・ワッデン海諸島、ドイツ領の東フリースラント諸島、オランダ領の西フリースラント諸島に分かれている。フリジア諸島とヨーロッパ大陸本土との間の海はワッデン海と呼ばれる。フリジア諸島を除くと、北海に島はほとんど存在しない。わずかにフリジア諸島のやや沖合にヘルゴラント島が存在する程度である。
北海南部沿岸は元々は氾濫原や湿原といった、海とも陸ともつかないような土地が広がっていた。こうした高潮や嵐に脆弱な地域では、人々は自然堤防となっている砂丘の背後の高台となっている沖積層や砂嘴に住み着いた。早くも紀元前500年頃には、この地域の人々は満潮よりも常に高くなるテルプと呼ばれる人工的な盛り土の上に住居を構えるようになっていた。この頃にはまだゾイデル海はなく、オランダ中央部にはフレヴォ湖と呼ばれる淡水湖が存在していた。しかし、北海沿岸では浸食がはげしく、陸地の縮小が起こっていた。中世紀に入り、海水面が上昇したことがこれに拍車をかけた。1170年11月1日から2日にかけて、「万聖節の洪水」(Allerheiligenvloed)と呼ばれる北海の大洪水がオランダ北部を襲い、これによってフリースラント諸島南部のワッデン海が拡大し、フレヴォ湖はこの洪水によって海に開口し、海水の浸入によってゾイデル海となった。この陸地の消失はその後も続き、1228年の高潮では10万人以上が死亡したとされ、1287年12月14日の聖ルチア祭の洪水によってこれらの海はさらに拡大した。こうした海進を食い止めるため、1200年頃から、上記のテルプをつなぎあわせ、海岸沿いに堤防を建設して大きな居住地域を建設する動きが本格化した。これに伴い、干拓堤防を建設して、その内側の低湿地を干拓して農地に変更することも盛んに行われるようになった。風車を使った排水も本格化し、「世界は神が作ったが、オランダはオランダ人が作った」と呼ばれるほどに干拓が進んだ。1918年には、ゾイデル海を北海から切り離して嵐から沿岸地域を守り、干拓地域をさらに拡大するために、ゾイデル海を締め切って淡水化・干拓を行うゾイデル海開発計画が認可され、1932年にアフシュライトダイク（締め切り堤防）が完成し、ゾイデル海は再び淡水のアイセル湖となった。しかし、1953年2月に北海沿岸大洪水が発生し、沿岸諸国合計で2551人の死者を出した。このうち最も多い1836人の死者を出したオランダでは、被害の特に大きかったライン川・マース川・スヘルデ川の三角州地域の河口を全て塞いでしまう「デルタ計画」と呼ばれる大治水工事が1958年に開始され、1986年に完成した。この計画によって、主要港であるロッテルダム並びにアントウェルペンを除く全ての河口が堤防または可動堰によって有事には閉塞が可能になり、両主要港沿岸の堤防は大幅にかさ上げされた。2007年には、オランダ国土の27%が堤防や砂丘によって保護された海面下となっている。
約8200年ほど前までは、現在の北海中央部にあるドッガーバンクはドッガーランドと呼ばれる大地であり、ヨーロッパ大陸とつながっていて、他の北海沿岸部と同じく狩猟採集民が生活していた。しかしその後、海面上昇が起こり、ドッガーランドは海没して住民は沿岸各地へと移住していった。北海沿岸の確実な記録が残されるようになるのは、紀元前55年から紀元前54年のユリウス・カエサルによるブリタンニア侵攻であり、43年にはクラウディウス帝によって属州ブリタニアが創設された。ローマ帝国の支配は北海西部のブリタニアや、南端のライン川までにとどまっており、それ以北はゲルマン人の居住区域だった。
409年にローマ帝国がブリタニアより撤退すると、現在のデンマークや北部ドイツ周辺にいたゲルマン人の一派であるアングル人、ジュート人、サクソン人が北海を渡ってブリタニアを征服し、イングランドの原型ができた。5世紀頃からはオランダ北部に居住しているフリース人（フリースラント人）が北海交易を開始し、ライン河口に作られたドレスタットの町は9世紀まで北海の交易の中心地となっていた。8世紀末ごろよりヴァイキングの活発な活動が始まり、デーン人やノース人が北海を渡ってイングランドやフランク王国にたびたび襲撃をかけた。ヴァイキングはロングシップと呼ばれる喫水の浅く、細長い快速船を使って軍事侵攻を繰り返す一方、クナールと呼ばれる幅広で喫水の深い貿易船を使用した貿易も盛んに行った。863年にはドレスタットがヴァイキングに略奪されて崩壊し、以後北海交易の主役はヴァイキングへと移った。ヴァイキングは初めは交易と略奪を主としていたが、やがて軍事的侵攻の色合いを濃くし、特にイングランドにおいてはウェセックス王国を除くイングランド全域を征服した。このときは878年のウェドモーアの和議によってイングランド東部がデーンロウと呼ばれるデーン人領域となり、886年のアルフレッド大王のロンドン奪回によって領域が確定した。しかしその後もデーン人とイングランド人の抗争は続き、1016年にはデンマーク王クヌート1世がイングランド王位を獲得し、やがてデンマーク王とノルウェー王も兼ねて広大な北海帝国を築きあげたが、1035年のクヌートの死とその後の後継者争いによって瓦解した。このころからヨーロッパ北部の商業中心となってきたのが、北海南岸のフランドル地方である。とくにブリュージュは、南北商業の結節点として大いに栄えた。1277年には、地中海のジェノヴァ共和国のガレー船がブリュージュ外港のズウィン湾に到着し、これによって北海・バルト海と地中海を直接結ぶ商業航路が開設され、ブリュージュおよびフランドル地方はヨーロッパ経済の北の中心となっていった。やがて10世紀末頃から、ドイツ商人が北海へと進出を開始する。最初に進出したのはイングランドであり、とくにケルン商人がイングランド交易では力を持っていた。この交易と、バルト海方面での交易の伸長によって、やがて12世紀には北海・バルト海沿岸の諸都市によってハンザ同盟が成立し、この地域で勢力を伸ばした。これらの北海やバルト海貿易といった、いわゆる北方貿易においては、穀物や魚といった生活必需品が主に扱われ、地中海などの南方貿易が奢侈品を多く取り扱うのとは対照的な性格のものだった。こうした貿易によってハンザ同盟は14世紀には全盛期を迎えた。
ハンザ同盟は15世紀には衰退し始め、それに変わってネーデルラントが北海の覇権を握るようになった。1492年のクリストファー・コロンブスによるアメリカ大陸の発見、ならびに1498年のヴァスコ・ダ・ガマによるインド航路の開発によって、大西洋を通じて遠方の諸世界との航路がつながるようになり、そうした諸世界からの富がスペインやポルトガルを通じてネーデルラントへと流れ込むようになったため、それまでの地中海・バルト海貿易の地位は徐々に低下していき、代わりに大西洋貿易と、それと直結した北海の経済的地位は上昇し続けることとなった。また、このころにはブリュージュがシルトの堆積によって港湾機能を失い、ヨーロッパ北部の大交易拠点はアントウェルペンへと移った。しかし、これらネーデルラント諸都市は、特に貿易の盛んな北部諸都市ではキリスト教のうちカルヴァン派を信仰するものが多く、統治者であるカトリックのハプスブルグ家とは対立しがちであった。1568年、フェリペ2世による異端審問や旧来の諸権利の侵害に耐えかねたネーデルラント諸州が有力貴族オラニエ公ウィレム1世のもとで反乱を起こし、八十年戦争が勃発した。戦闘は序盤はスペイン側が圧倒的に優勢であったが、ネーデルラント側は海上で優勢を保っており、ゼーゴイセンと呼ばれる海上ゲリラ部隊が北海からスペイン支配下の諸都市に攻撃を繰り返し、1572年からいくつかの都市を占領するなど、徐々に戦局はネーデルラント側に傾いていった。1579年には北部のプロテスタント7州がユトレヒト同盟を結成し、これを基にして北部諸州は独立国の様相を強め、やがてネーデルラント連邦共和国（オランダ）が成立する。これにより、北海の覇権はそのままオランダへと移行した。1585年、アントウェルペンがオランダ独立戦争のさなかスペイン軍に占領されると、北欧経済の中心はオランダのアムステルダムへと移った。1560年頃より、それまでデンマークのエーレスンド海峡方面に生息していたニシンの群れがドッガーバンクをはじめとする北海洋上に群生するようになった。しかし沿岸に近いところに押し寄せていたバルト海時代と違い、ニシンは北海洋上に群生するようになったため、防腐処理の問題が生じた。この問題は、オランダがバス船と呼ばれる大型漁船を投入することで解決した。バス船にはデッキがあるため、船上で塩漬け処理する工程が可能だったのである。この技術優位によって、オランダの漁船群は北海各地、特にイギリス沿岸に近い海域でニシンを大量にとるようになり、オランダの経済繁栄の一因となった。この洋上でのニシン漁業は「大漁業」と呼ばれ、オランダ経済の根幹の一つとなっていた。また、アムステルダムを中心とするオランダ諸港からはヨーロッパのみならず世界各地へと商船が出航していった。しかし、17世紀前半以降、特にイングランド王国において、この北海におけるオランダ覇権に対する反発が強まってきた。1651年、オリヴァー・クロムウェル支配下のイングランド国会で航海条例が制定され、イングランド及びその植民地から外国船は締め出された。これに反発したオランダとの間に、1652年、第一次英蘭戦争が勃発する。この戦争では海戦が主体となったが、オランダ側は常設艦隊を持たず、大型艦も少なかったため、イギリス側が終始優勢に戦闘を進め、1654年のウェストミンスター条約においてイギリス側が勝利を確定した。この後も1665年から1667年にかけて第二次英蘭戦争、1672年から1674年にかけて第三次英蘭戦争が勃発した。この時期はまだオランダの経済力が他を圧していたものの、やがてオランダ経済は衰退の道をたどるようになり、18世紀には北海の制海権はイギリスへと移り、北海経済の中心もアムステルダムからロンドンへと移った。
18世紀以降のイギリスは覇権国家となり、北海の制海権は20世紀中盤までイギリスが握り続けた。1805年、フランスの皇帝ナポレオン・ボナパルトがイギリス本土上陸を目指したものの、スペインの大西洋で行われたトラファルガーの海戦によってこの試みは粉砕され、ナポレオン戦争中を通じてイギリスが制海権を手放すことはなかった。1806年にはフランスが大陸封鎖令を出したものの、制海権を握るイギリスはこれをしのぎきり、逆にこの封鎖令による反発からナポレオンの覇権は崩壊していった。19世紀末、ドイツ帝国が成立し、急速に国力を増大させるにしたがって、ドイツがイギリスの海上覇権に挑戦し始めた。ドイツ帝国海軍とイギリス海軍は建艦競争を繰り広げ、軍事的緊張が高まりつつあった。一方、1904年に日露戦争が勃発すると、ロシア海軍はバルト海のリバウ軍港からバルチック艦隊を旅順へと回航させようとしたが、ドッガー・バンクにおいてバルチック艦隊はイギリスの漁船を日本の水雷艇と誤認して砲撃、漁民に死傷者を出した。このドッガーバンク事件により、イギリスのロシアへの態度は一時的に非常に硬化し、日本海海戦にも影響を与えた。1914年、第一次世界大戦が勃発すると、北海も戦場となった。ヴィルヘルムスハーフェンを基地とするドイツ海軍の大洋艦隊と、イギリス海軍のグランドフリートが対峙した。両艦隊間にはヘルゴラント・バイト海戦（1914年）、ドッガー・バンク海戦（1915年）およびユトランド沖海戦（1916年）といった海戦が戦われたが、ドイツ軍は結局イギリス軍の海上優勢を覆すことができないまま終戦を迎えた。第二次世界大戦における北海を経由した軍艦の活動については、大西洋の戦い (第二次世界大戦)、ヴェーザー演習作戦を参照。
北海を取り巻く国々は12海里（22km）領海で排他的漁業権を主張している。EUの漁業政策で漁業権を調整し、EU諸国とノルウェー間の紛争を処理する。北海で炭化水素が発見されたため、大陸棚会議で各国の権利を中間線方式で区分した。中間線とは二国間の陸上国境の延長とみなされる境界線のことである。ただし、ドイツ、オランダ、デンマークの海底領土の係争は北海大陸棚事件と呼ばれ、長い交渉と国際司法裁判所の裁定を経て決定された。
北海は、海上輸送において非常に重要な海域であり、北海航路は世界で最も利用されている航路のひとつである。ヨーロッパで最も貨物取扱量が大きく、世界でも第4位（2012年）に位置するロッテルダム港をはじめ、同世界18位のアントワープ、同世界29位のハンブルク、コンテナ取扱量世界18位のブレーメンおよびブレーマーハーフェン、同33位のフェリックストー（イギリス）、さらにヨーロッパを代表するRO-RO船の港であるブリュージュおよびゼーブルッヘなど、多くの重要港が存在する。商船の他に漁船、石油基地の船、スポーツ用の船舶、遊覧船などでこの海域は混みあい、またバルト海からやってくる船のほとんどは北海を通航する必要があるため、この混雑はさらに激しくなる。ドーバー海峡では、1日に400隻以上の商船が行き来する。北海沿岸には運河が発達しており、なかでも北海とバルト海を結ぶキール運河は最も重要なものであり、2009年にはスポーツボートやほかの小型船舶を含めずに、一日当たり89隻の通行を記録した。これは、世界で最も使用される人工水路である。キール運河を使用すれば、ユトランド半島を迂回するのに比べ460kmの航路短縮となる。
北海海域は古くから世界有数の好漁場として知られており、世界の商業的漁業の5%を占めている。漁業は沿岸の南部に集中している。トロール船での漁業が中心である。1995年には、北海の総漁獲高は350万トンだった。しかし、乱獲がたたり、2000年前後にはフィッシュ・アンド・チップスの原料となるタラの漁獲が極端に減少。持続可能な漁業への転換が模索されている。
自動車の黎明期には、レバーやバーといったハンドル（バーハンドルなど）が使われた。すなわち、ステアリングレバーやステアリングバーでありステアリングハンドルであった。4輪自動車以外などには現代でも見られる。その後4輪自動車では、「ステアリング・ホイール」が主流となった。これを回転させることにより、操舵装置にドライバーの操作を伝え、車輪の向きが変わる。この状態で駆動力を与え、前進または後退させると、車両の進行する向きが変わる。一般的には円形または円形に近い形状が多い。ステアリングホイールは「ステアリング・ハンドル」や単に「ハンドル」とも称される。
一般に「ステアリングホイール」を短縮した「ステアリング」とハンドルが対比されることが多いが、ステアリングは操舵装置全体の名称であり、本来はホイールとハンドルが対比される対象である。ここから現在に続くハンドル(handle)という言い方につながっており、決して日本だけの用語ではない。てこ式の舵棒から、不用意な操舵を防止する近代的なステアリングホイールを装備したのは1897年のパナール・ルヴァッソールが最初である。現在ではステアリングホイールの操作を軽くするため、油圧または電動モーターで動きをアシストするものも多く、これをパワーステアリングと呼ぶ。多くの油圧式の場合、エンジンによってベルト、または歯車駆動されるベーンポンプで油圧を発生させ、ステアリングギアボックスに装備されたピストンを作動させることで倍力効果を得ている。圧力の伝達（作動油）には、粘度が低く発泡しにくい専用のパワーステアリングフルードを用いる。また、温度上昇による発泡を防ぐため、配管をU字やS字状にして長さを稼いだり、その部分にフィンを設け、クーラーとすることもある。フルード中の気泡は液圧によって体積が容易に変化し、操舵感の悪化やアシスト力の減少を招く（ベーパーロック現象と同様）。パワーステアリングフルードは循環してリザーブタンクに戻り、そこで圧力が開放されて気泡は消滅するため、ブレーキパイプ内に生ずる気泡に比べると、その影響は小さい。一般的にステアリングホイール中央部のスペースにはホーンボタンやエアバッグが装着されている。スポーク部にカーオーディオ（以前はセンターパッドに配置された物もあった）やハンズフリーフォン、オートマチックトランスミッションや無段変速機の段数を任意に変更するためのスイッチ、アダプティブクルーズコントロールのボタンが装備されている場合もある。スポーツタイプ（純正装着との交換用の社外品）や競技用のステアリングホイールでは、リム部の直進時に真上となる位置にセンターマークが施され、操舵角の目安としているものもある。
ステアリングホイールは常に人の手に触れるデバイス（機器）であり、その大きさによって操舵装置の操作力や操作に対するステアリングの舵角も左右されるため、様々な理由により社外品に交換される事がある。純正品では、エンジン停止時など、パワーステアリングが機能しない状況をも考慮し、操舵力を軽減する目的で外径が比較的大きめとなっていることが多い。これに対し、素早い操作が必要な車種では、小径のステアリングホイールを装備し、操作量に対する舵角を増やすことも行われる。リム部の材質は、芯材が鋼、アルミ合金、マグネシウム合金（社外品は鋼かアルミ合金）、表面材はウレタン樹脂やポリプロピレンで作られることが多く、スポーツカー、GTカー、高級車などでは、リム表面を木製や本革巻などとして、差別化が図られている。こうしたことが背景となり、アフターマーケットには様々なデザインや直径、握りの太さと断面形状、表面材質のステアリングホイールが多数販売されており、チューニングやドレスアップにおいてはステアリングホイールの交換はかつては比較的ポピュラーな手段の一つであった。しかし、近年では上記の通りエアバッグや様々なスイッチが内蔵されるようになってきたことから、交換作業に困難が伴う上、デメリットが大となる事例も増えてきている。ステアリングホイールの交換は、一般的には純正ステアリングホイールを取り外した後にステアリングボスと呼ばれる社外部品をステアリングシャフトのスプラインに嵌め込んでナットで固定した後、ステアリングボスの上に数本（多くは6本）のボルトで社外ステアリングホイールを取り付ける手法が用いられる。この際、ステアリングボスの長さを選ぶことやステアリングホイールとの間にスペーサーを挟むことで、ステアリングの突き出し量を調整出来るため、ドライバーの体格に合わせてステアリングリムの位置（リーチ）を最適に調整する目的で交換が行われることもある。
蝋山 芳郎（ろうやま よしろう、1907年11月15日 - 1999年9月30日）は、日本の国際問題評論家。筆名は高山五郎。蝋山政道、山田勝次郎の弟。息子は蝋山昌一。
群馬県出身。第一高等学校 (旧制)中退。1936年同盟通信社入社、特派員としてインド、ビルマに滞在。戦後、共同通信社東亜部長、60年独立。アジア-アフリカ問題、ガンジーなどを研究。
グリーゼ163cは2012年9月、高精度視線速度系外惑星探査装置 (HARPS) の観測により発見された。質量が地球の7.3倍ほどのスーパー・アースであるとされており、ハビタブルゾーン(液体の水が存在できる領域)内に位置する可能性のある軌道を約25.6日で公転している。しかし、ハビタブルゾーン内にあるとしても表面温度は332K(59℃)とやや高温だと思われる。
平 安寿子（たいら あすこ、1953年3月9日 - ）は、日本の作家。本名は武藤多恵子。広島県広島市生まれ。広島女学院高等学校卒業。広告代理店、映画館をへてフリーライターに。アン・タイラーに触発されて小説を書き始める。筆名は "アン・タイラーのような"（as　Anne Tyler）から。1999年『素晴らしい一日』でオール讀物新人賞を受賞。この中に収められている短編「アドリブ・ナイト」が2006年に韓国でイ・ユンギ監督、主演ハン・ヒョジュで、同じく「素晴らしい一日」が2008年にイ・ユンギ監督、主演チョン・ドヨン、ハ・ジョンウでそれぞれ映画化された。
ホエールはイングランドのダドリーで製鉄業者である父と看護師である母との間に生まれた、7人兄弟の6番目の子供であった。 兄弟達のように重工業の仕事につくのを望まなかったホエールは靴直しの仕事を始めた。看板描きの才能があると知ったホエールは、Dudley School of Arts and Craftsの夜間クラスに通った。1915年8月、第一次世界大戦の最中にホエールは軍隊に入隊し、1916年7月にウスターシャー連隊に参加した。1917年8月に捕虜になって、その間絵を描いたりスケッチをすることを楽しんでいたが、舞台制作の才能に目覚めたことに気づく。
停戦後、ホエールはバーミンガムに戻り、プロの舞台関係者としてのキャリアを積み始めた。1928年、R. C. シェリフのあまり知られていなかった舞台『旅路の果て』の演出の依頼が2つホエールの元に届く。この作品の舞台の主役は当時あまり知られていなかった若手俳優ローレンス・オリヴィエだったが、舞台は大成功し、ウエストエンド劇場でも上演され、600公演が行われた（このときの主役は若手俳優であったColin Clive。本人は自分の役を誇りに思っていた）。 ホエールは、この作品のブロードウェイバージョンや映画化されたバージョンも手がけた。
ホエールはハリウッドで活躍している間、自分が同性愛者であることを公表していた。 イアン・マッケランがホエールを演じた映画『ゴッド・アンド・モンスター』では、彼の人格やアマチュア監督時代の様子、そして医療的および精神的な状態が描かれた。 2002年、ホエールの故郷ダドリーにある新しい複合映画館の土地に、彼のためのモニュメントが立てられた。モニュメントは映画フィルムの形をしており、その1こまの中にはフランケンシュタインに出てくる怪物の顔が彫り込まれており、フィルム入れの缶の形をした基礎の部分には彼が監督した有名な映画の題名が数多く彫られている。