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1872年（明治5年）まで、現在の3丁目と4丁目のうち御堂筋沿いは北久宝寺町5丁目、佐野屋橋筋沿いと渡辺筋沿いは上難波町、西横堀川沿いは西笹町という町名だった。江戸時代から小間物問屋が集積した問屋街としての歴史を持ち、戦後は衣料品や服飾雑貨（カバン・袋物・傘・靴など）を扱う現金問屋街となった。バブル崩壊頃より閉店する問屋が増え、かつての活気は失われつつあるが、いまなお大阪では有数の問屋街の一つである。1962年（昭和37年）に埋め立てられた西横堀川には助右衛門橋が架橋されていた。
JRが使用する相対式ホーム2面2線と信楽高原鐵道が使用する切欠きホーム1線、計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。両社で構内を共用する共同使用駅であり、JR西日本が構内を管轄している。JR西日本の直営駅（草津駅の被管理駅）で、みどりの窓口が設置されている。JRのホームへはICOCA対応の自動改札機を通ることになる。JRと信楽高原鐵道との乗換には改札を経由する必要はないが、JRでしか利用できないICカード利用者用の入出場処理用の簡易改札機（2台）がJRの3番のりば上に置かれている。信楽高原鐵道に乗車する際は、改札外の乗車駅証明書発行機で証明書を発行し、JRの有人改札口で呈示する必要がある。運賃は下車時精算。信楽高原鐵道のホームは、JR3番のりばの反対側にある。JRと信楽高原鐵道の線路は直通運転中止後もつながっているが、信楽方面への出発信号機の使用は停止されている。
「氷を楽しむ」をテーマに札幌駅前通の南4条から南7条の間の車道（中央2車線）に氷像を展示しており、イベント開催期間中は時間帯指定で「歩行者天国」（車両通行止）にしている。「氷彫刻コンクール」、「氷の女王撮影会」、「氷像人気コンテスト」などを開催しているほか、「アイスバー&フードコーナー」では温かい飲食物を販売している。夜間は氷像をライトアップしている。
1981年（昭和56年）に『すすきの雪まつり』を初開催し、1983年（昭和58年）に『すすきの氷の祭典』と改称し、『さっぽろ雪まつり』の会場（すすきの会場）に加わった。1986年（昭和61年）からは「すすきの氷の女王」の選出が始まった。2007年（平成19年）には氷でできたスタンディング・バー「QUICPay BAR」がオープンし、サッポロビールとのコラボレーションによるドリンクメニューをQUICPayで決済することができた。2015年（平成27年）から外国人観光客にも分かり易く親しまれるように、名称を『すすきのアイスワールド』と改称した。2016年（平成28年）には「スペースワールド」のスケートリンクを巡る問題がすすきのアイスワールドの「魚入り氷像」展示の是非にも及んだが、協議の末に実行委員会は30余年の歴史と実績があることなどから、規模を縮小して展示することを決めた。
2000年にギタリストのダンカン・ロイドを中心に結成。2003年にフロントマンのポール・スミスが加入。2004年3月頃に、メンバーの友人の出資による自主制作7インチシングル「Graffiti / Going Missing」を発表。その後も7インチシングル「The Coast Is Always Changing」、「The Night I Lost My Head」を発表し、ワープ・レコーズと契約。2005年5月16日、1stアルバム『ア・サートゥン・トリガー』を発売。全英15位を記録し、マーキュリー賞にもノミネートされる。同年のフジロック・フェスティバルに出演。2007年4月2日、2ndアルバム『アワ・アースリー・プレジャーズ』を発売。全英2位を記録し、ゴールドディスクを獲得。同年のサマーソニックにダンス・ステージのヘッドライナーとして出演。2009年5月11日、3rdアルバム『クイックン・ザ・ハート』を発売。全英6位を記録。同年のフジロック・フェスティバルに出演。2012年6月11日、4thアルバム『ザ・ナショナル・ヘルス』を発売。全英13位を記録。2014年2月3日、5thアルバム『トゥー・マッチ・インフォメーション』を発売。全英7位を記録。セルフプロデュースで地元のニューカッスルとサンダーランドで制作された。
6歳でクラシック・ピアノを始め、コンサート・ピアニストを目指していたが、18歳でロック・キーボードに転向。幾つかローカル・バンドを経て、1968年12月にイエスに加入。『イエス・サード・アルバム』及びそのツアーに参加した後、1971年7月31日のクリスタル・パレス・ボウルでの公演を最後にイエスを脱退。その後、先にイエスを脱退していたピーター・バンクスのバンド、フラッシュへのゲスト参加を経て、自身がリーダーとなるバジャーを結成し、イエスのサポート・バンドなども担当するが、セールス的には成功しなかった。その後、ディテクティヴ (Detective)、第二期のバッドフィンガーを経て、1983年、クリス・スクワイアから、新しいバンド「シネマ」への参加を打診される。幾つかのトラブルの後に、「シネマ」から結局グループ名を変えた再結成イエスに正式加入。1994年のアルバム『トーク』まで参加した後に脱退する。その後、一時、引退して音楽業界から離れていたが、イエスのメンバーおよびイエス周辺ミュージシャンが結成したバンドであるサーカ、およびそのスピン・オフ的なバンドYOSOに参加した。1994年にクリス・スクワイアの義娘カーメン・スクワイアと婚約したものの結婚はせず、後にシンガー・ソングライターのダニエラ・トルキア (Daniela Torchia)と結婚している。
『9012ライブ』DVDに収録されたドキュメンタリーでトニーが語るところによると、最初にイエスを脱退した時の理由は解雇だったという。公式には音楽性の相違とされている。後任のキーボードであるリック・ウェイクマンと比較すると、その演奏スタイルの違いと、イエスが求めていたものは何かが歴然とする。マルチ・キーボードを持ち込み、バンド演奏そのものに色彩感と劇的な展開性を加えたリック・ウェイクマンに対し、トニーはあくまでも一人のキーボード奏者としてプレイすること（特にオルガンの演奏）にこだわっていた。サード・アルバムではシンセサイザーの音も聴けるが、新しいテクノロジーには概して興味がなく、ハモンドC3とレスリーの可能性を追求し、演奏家としてのポリシーを貫いた。この姿勢は復帰時においても同様であり、アルバム『ロンリー・ハート』は実際にはセッションミュージシャンのチャールズ・オリンズ（クリス・スクワイアの当時の妻のバンド、エスクワイアのメンバー）がほとんどのキーボードを弾いている。こうした方向性の違いが、シネマからイエスに移行する間に、1度バンドを離脱した（解雇とも言われている）理由である。当時のイエスのライブでもサポート・キーボードとして、ステージの袖で Casey Young というキーボード奏者が演奏を行なっていたが、バンドおよびマネージメント側はこれを公にはしていない。
ニール・ヤングのトリビュート・バンド「ニール・ディール (The Neil Deal)」のメンバーとして米国にて活動を行っている。また、2007年より元イエスのビリー・シャーウッド、アラン・ホワイト、ジミー・ホーンと共にサーカを始動させた。現在、イエスおよびイエスの元マネージャーとの間で未払いのロイヤリティーを巡って訴訟を起こしている。また、長年アメリカに居住しているにもかかわらず、現在もアメリカの市民権を取得できていない。
ザッハプラカット（独Sachplakat，英語ではオブジェクト・ポスターobject poster）は20世紀初頭のヨーロッパで興ったポスターのデザイン様式である。基本的には描写対象となる製品の写実的な表現を前面に押し出し、他の要素が抑えられたデザイン傾向を指す。日本語に敢えて訳すならば「即物的ポスター」である。1906年のプリースター（Priester）社による同社のマッチのためのポスター・コンクールにおいて優勝した、当時18歳のリュシアン・ベアンハルト（Lucien Bernhard）による作品がその嚆矢とされている。これは２本のマッチと社名のみを暗色の背景に描いたもので、その極めてシンプルな構成が後のポスター様式の展開に大きな影響を与えた。ドイツがその源であるが、この傾向は印刷およびドローイングの技術が高かったスイスでさらに発展をみた。1923年からの、オットー・バウムベアガー（Otto Baumberger）によるPKZ社のツイード・コートのポスターシリーズがよく知られている。これは衣服の特定の部分のクロース・アップに社名ロゴを添えたもので、写実性の高さから写真を使用していると思われることもあった。ややあって、このような日常の事物の美を顕彰する傾向はスイス・バーゼルのデザイナーが担うようになり、この流れでザッハプラカットは1940年代から1950年代にかけてのいわゆる「スイス・スタイル」と重なるものと見られるようになった。いずれもバーゼルで活動したニクラウス・シュトークリン（Niklaus Stoecklin）、カール・ビルクハウザー（Karl Birkhauser）、ヘアバート・ロイピン（Herbert Leupin）、ドナルド・ブリュン（Donald Brun）などのデザイナーが有名である。この時期のスイスのリトグラフ印刷の技術は世界屈指のものであり、鮮明な色彩や明瞭なタイポグラフィの実現に大きく寄与したといわれる。目をひく視覚効果とユーモアを結びつけたザッハプラカットは、歴史的にも完成度としてもリトグラフがポスター制作の主要な技術であった時代の最後を飾る潮流であったが、そのコストと印刷工程の煩雑さから間もなく姿を消すこととなった。
幼い頃から音楽に興味を示したことが彼女のキャリアの始まりになった。3歳の時にはホイットニー・ヒューストンの『The greatest love of all』をライブストックショーで歌った。翌年にはレストランのダンスホールでカントリー・ミュージックの『Help me make it through the night』という曲を彼女のオリジナルで歌った。5歳の時には既にタップダンスとバレエをしていた事が彼女の昔の写真からわかる。9歳のとき「Texas Show Team」に加入（同チームはロシア遠征なども行った）、10歳で更なる活躍の場を求めてロサンゼルスに母と共に移住した。
1989年、ロサンゼルス移住後に20本近いテレビコマーシャルに出演。1991年にはディズニーチャンネルの『Kids Incorporated』という番組に出演し、人気が出た。翌年にはNBC放送の『Running Wild』という作品でピアース・ブロスナンの娘役を演じた。またインデペンデント映画『Munchie』にも出演。その後彼女は『Shaky Ground』（FOX）、『Byrds of Paradise』（ABC）、『McKenna』（ABC）などのテレビシリーズに出演。1995年にFOX放送のドラマ『サンフランシスコの空の下』第2シーズンから出演したことが彼女をスターダムへと押し上げた。1997年、ホラー映画『ラストサマー』に出演したことで人気が急騰。テレビの子役から一気にハリウッドスターへと変貌した（この作品ではライアン・フィリップ、サラ・ミシェル・ゲラーなどもスターダムを駆け上がった）。『ラストサマー』は全世界興行成績1億2500万ドルを達成。18歳で「最もセクシーなアメリカ人女性」にランクイン。翌年には続編の『ラストサマー2』や青春映画『待ちきれなくて…』に出演。1999年、『サンフランシスコの空の下』の継続版『Time of your life』ではプロデューサーも務めるが、これはわずが半期で終了。2000年、『オードリー・ヘプバーン・ストーリー』に出演。この年彼女は知名度調査（Q-rating）で「最もポピュラーなテレビ出演者」に選ばれた。また彼女の若々しくて健康的な魅力から電機メーカー・ノキアの看板にもなった。2001年、シガニー・ウィーバー共演のコメディ『ハートブレイカー』に出演。2002年、ジャッキー・チェンと共演したアクション映画『タキシード』が大ヒットした。2005年よりCBS放送にてテレビドラマ『ゴースト 〜天国からのささやき』に主演。アメリカ国内では1000万人近い視聴者がいる。ドラマは2010年を持って終了した。2006年には「最も美しい女性100人」で29位獲得。
彼女がリリースしたシングルのうち、「How Do I Deal」はオーストラリアとニュージーランドで大ヒットした。4枚のアルバムはヨーロッパや日本でヒット。彼女の音楽シーン進出に日本のポップシーンが好む「Love Perky Music（直訳:明るくラブリーな音楽）」なマーケットは欠かせないものであったとの見解がアメリカにはある。男性向け月刊誌の「FHM」が行う「もっともセクシーな女性100人」の常連である。2005年の年収は400万ドル（約4億円）。
2006年にバルロ・ワールドと契約を結んでプロ転向。2007年にエウスカルテル・エウスカディに移籍。ツール・ド・フランスにおいて、第12ステージの敢闘賞及び総合敢闘賞を獲得。総合23位に入った。
唯一のコンスタントなメンバーであるジェームズ・グリズビーは、ボーカリストのエミリー・ヘイ、ロッド・プール（アコースティックギター）、ブリジット・コンヴェイ（ピアノ）、ハンネス・ギーガー（コントラバス）、デヴィッド・カーマン（ドラム）をフィーチャーした不変のラインナップを編成した。グリズビーは1989年にグループを解散し、ユー・トーテム (U Totem)というプロジェクトに焦点を当てるようになった。それでも、1997年にグリズビーとヘイは、元メンバーのリン・ジョンストン（クラリネット、サクソフォーン）とエリック・ジョンソン・タマイ（バスーン）を含む、大幅にラインナップを広げたグループを再結成した。新しいラインナップには、ヴィニー・ゴリア（クラリネット、サックス）、ジェフ・カイザー（トランペット）、ブラッド・ダッツ（マリンバ、ヴィブラフォン）など、1990年代の西海岸における新しいジャズ・シーンで活躍するミュージシャンも参加した。バンドのアルバムはすべて、グリズビー自身のレーベル、Rotary Totem Recordsを通じてリリースされた。
マンチェスター・ユナイテッドFCのユース・チーム出身。2003年のFAユースカップ優勝メンバーのひとり。2006年にローン移籍したロイヤル・アントワープFCでは、9試合で4得点を記録。2006年夏に、プリマス・アーガイルFCに3年契約で移籍。2シーズン目の2007-08シーズンには、リーグ戦25試合の出場で11得点。2008年の冬に、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFCに移籍し12得点。プリマスでの11得点を含め、23得点でチャンピオンシップ得点王に輝く。さらに翌シーズンの2008-09シーズンも、25得点で2季連続の得点王を獲得。チームもプレミアリーグ昇格を果たす。2014年5月にイプスウィッチ・タウンFCを退団してからは無所属の状態が続いていたが、2015年1月1日、トライアルを経てフットボールリーグ1のプレストン・ノースエンドにシーズン終了までの契約で加入した。2016-17シーズンより、チェスターフィールドFCと2年契約を交わした。2016年8月31日から翌年1月まで、シュルーズベリー・タウンFCへのローンでプレーした。2017年11月24日、AFCテルフォード・ユナイテッドに移籍した。
法華経寺（ほけきょうじ）は、沖縄県那覇市安里にある日蓮宗の寺院。山号は、琉球山。
インテルのPentium II・Celeron用Slot 1対応チップセットであるIntel 440LXでAGP 1.0が初採用され、以後、後継規格であるPCI Expressが制定・実用化されるまでパーソナル・コンピューターを中心に利用された。信号プロトコルは32ビット 66MHz動作のPCIバスのそれを基本としつつ、同バスでデータバスと時分割により共用とされていたアドレスバスを8ビット幅で別途用意し、必要に応じて両バスを分離可能とするサイドバンドアドレッシング機能や、CPUを介せず直接グラフィックコントローラでメインメモリの読み書きを可能とするDIME (DIrect Memory Execution) 機能を搭載する。サイドバンドアドレッシング機能とDIME機能は共に本ポートに接続されるグラフィックコントローラからパソコン本体のメインメモリへのアクセスを高速化するためのものである。これらは当初、メインメモリをテクスチャやZバッファやバックプレーンとして使用することによって、ビデオカードに搭載されるビデオメモリの搭載量を必要最小限で済ませ、一定の描画性能を確保しつつ低コスト化を図る目的で開発された。だが、規格制定と前後してWindows搭載パソコンでの3Dグラフィック機能の搭載が急速に進展したことから、そうした低コストパソコンへの適用とは別に、ポリゴンによる3Dグラフィック機能をサポートするグラフィックコントローラにおいて、大容量テクスチャメモリをメインメモリ上に確保する手段として賞揚され、下位機種から上位機種まで幅広く普及するに至った。最初のバージョンであるAGP 1.0は1996年8月に策定され、1997年夏頃から製品が出回るようになった 。もっとも、本ポートが製品レベルで現役であった当時の大多数のPCで使用されていたWindows 9xやWindows 2000・Windows XPなどにおいて、恒常的に最も多く使用されていたアプリケーションソフトであるオフィスソフトを使用する場合に限って言えば、PCIバス接続のグラフィックコントローラで十分であった。実際にも、本ポートの登場に先行して実用化が始まっていた、メインメモリの一部をビデオメモリとして共有するIGP=統合チップセットを利用するPCは、本ポートの普及後もそうしたビジネス用PCを中心に多数販売され続けている。これは、オフィスソフトでは高度な3D処理は必要とせず、また、高速に描画を行い大量のデータをやり取りする時間よりも、人の手で入力する時間が作業の殆どを占めており、画面の書き換えについても文字を毎秒数文字（または、毎分数文字）書き換える程度の処理が殆どであったためである。上述の通りAGPは32ビットPCIの上位互換機能を備えており、適切なデバイスドライバが存在しない場合、本ポートに接続されたグラフィックコントローラは32ビット 66MHzのPCIバスに接続されているのと同等の動作を行う。後年、大量のメモリをビデオカードに実装するようになると、ビデオカードのメモリアクセスはビデオカード内で完結することも多くなり、メインメモリへのアクセス向上という意義はやや薄れた。だが、この時期には3Dゲームを中心に本ポート経由でやりとりされるデータそのものが急増しており、その要求に応える形で本ポートは規格の拡張・性能向上が繰り返された。これにより、基本となる1xモード (266MB/s) の機能に加えて信号の低電圧差動を行い、さらにクロック信号の立ち上がりに加え、立ち下がり、待ち時間などを検出することで同一クロックタイミングのまま転送速度を2倍・4倍・8倍と高速化させるAGP 2xモード (533MB/s) ・4xモード (1,067MB/s) ・8xモード (2,133MB/s) が開発されている。
2005年末以降のマザーボードの新製品では、より高性能だがAGPと互換性のない後継規格PCI Express （PCIe）規格スロットのみを搭載したマザーボードが一般的となったため、AGPは事実上旧規格（レガシーデバイス）となり、各ビデオカードベンダーの最新型製品におけるラインナップはPCIeを中心とした物に移り変わっている。NVIDIAはGeForce 8シリーズ以降のAGP版をリリースしていない。AMDでは2009年現在のところRadeon HD 3000・4000シリーズのAGP版が発売されているが、HD 2000シリーズ以前に比べるとラインナップが大幅に減少した。いずれにしろ古いパソコンを強化する目的が主となり、バス転送速度がボトルネックとなるため、ビデオカード側をそれ以上強化しても処理速度は上がらず、利用しているCPUやチップセットなどのハードウェア全体を含めて最新のゲームを快適にプレイできるほどの性能をAGPベースのビデオカードに求めるのは困難となっている。また同等性能のPCIe版に比して、販売数量が見込めないことや、後述のブリッジチップを搭載するなどの要因から高価になる傾向がある。PCIe用ビデオチップをAGPに転用するため、AGP-PCIeブリッジチップ（NVIDIA製品では「HSI」、AMD製品では「Rialto」と呼ばれる）を搭載するカードも存在する。
Diggy-MO'とBro.Hiの出会いは雑誌のメンバー募集広告であり、その3年後、自分のトラックに載せるボーカリストを探していたShinnosukeと出会い、1999年SOUL'd OUTを結成した。
池袋線が池袋方面から稲荷山公園駅に進入するカーブの手前、航空自衛隊入間基地を通り抜ける部分にあった。駅の延長は基地を通り抜けている部分の半分近くにあたるという長さで、北端は稲荷山公園駅手前の基地内踏切直前にまで達していた。構内は上り本線側に張り出すように側線が2本設置されており、本線と交わる北端部と南端部の他、中ほどに上り本線との連絡線が存在した。また南端部には基地内への専用線のうち1本が接続しており、見かけ上この専用線の延長が駅になっているようでもあった。同駅は終戦後、周囲にあった陸軍航空士官学校および豊岡飛行場を進駐軍が接収し、在日米軍ジョンソン基地へと転換したことにより、その資材輸送用の貨物駅として開業したものである。基地が1963年に日本へ返還され、航空自衛隊入間基地となった後も引き続き用いられたが、1982年に廃駅となった。なお貨物輸送は同駅を直接用いたのではなく専用線を引き込んで行われ、日本への返還時点で北東方向に1本、北西方向に2本、南東方向に1本の計4本の専用線が出ていた。これらの専用線は入間基地時代にも引き継がれたが、しばらくして廃止となったようで、最終的には南東方向の1本のみが残されていた。
廃駅後、線路の撤去が行われずに放置された状態がしばらく続いたが、やがて上り本線との連絡線を撤去し、内側の側線と上り本線の間の空き地を除いて駅跡ごと入間基地の敷地へ編入された。両者の間には現在鉄格子のフェンスが設置されている。基地寄りの側線は編入前からかなり荒れ果てた状態で、一足早く線路が撤去されて駐車場などに転用されたが、内側の側線は専用線とともに大きな荒廃もなく近年まで生き残っていた。このため場所によっては線路が敷かれている奥に駐車場があるという中途半端な状態となり、事情をよく知らない人間には基地内に専用線があるように見えるとともに、使われているのかいないのか判然としないありさまであった。それも2005年頃から線路の全面撤去が始まり、跡地はアスファルトで舗装されて道となった。現在は周りを取り囲んでいる入間基地内の道路として転用されているために近寄ることはできないが、上り線の東側に一部異様に犬走りが広い場所があるほか、その向こうの基地内に線路とフェンスにぴったり沿った道と妙にふくらんだ空き地とが続いている部分があるので、車窓からでもある程度の判別がつく。
長野県道360号古間停車場野尻線（ながのけんどう360ごう ふるまていしゃじょうのじりせん）は、長野県上水内郡信濃町を走る一般県道。
行政上はアーガイル・アンド・ビュートに属する。マル島の10km西方にある。18世紀終わりのジョゼフ・バンクスの来島以来、フィンガルの洞窟及びその手つかずの自然が知られるようになった。1800年以来無人島であり、1986年以降はナショナル・トラスト・フォー・スコットランドが管理している。先史時代、島はスコットランドから大西洋に向かって張り出した氷床の下にあった。2万年前頃、氷が溶けると海抜が現在より25mほど下がった。14000年前のスタファは現在よりも大きな島で、マル島とつながっていたとされている。海面が上昇してから孤島となり、その火山性の凝灰岩からなる姿を現した。スタファ島については、近代まで知られていることはわずかである。スイス、チューリヒ湖に面した町Stäfaが、アイオナ島からやってきた聖職者によってスタファ島にちなんで名付けられたことが知られる程度である。ウルヴァ島に所領を持つ氏族（クラン）マッカリー家が島を長く所有し、その後20世紀に入って、複数の所有者の元を転々とした。本土の町オーバン、マル島、アイオナ島から5月から9月の間ボートで行ける。
皿倉山、帆柱山などと合わせて「帆柱連山」と呼ばれる。山頂一帯には今から約800年前に麻生氏によって築城された花尾城跡がある。現在、本丸跡は格好の広場となり、他にも二の丸、三の丸跡、馬場跡、出丸、井戸などの遺構が残っている。 山頂からの展望は、北側には八幡東区、八幡西区の街並みが広がり、南側には帆柱山の照葉樹林が目前にせまる。
デビューにあたって「スター誕生!」で芸名を公募した際、男性器をもじった案が、下ネタ嫌いと言われる司会の萩本欽一によって紹介された。またその前には、スタ誕出身で「花の中三トリオ」の森昌子・山口百恵・桜田淳子からそれぞれ1字ずついただいた「森山 桜」という案も紹介された。しかし最終的には、本名でデビューすることになったと萩本が発表した。歌手活動休止期間はカラオケパブの経営者であり、伊藤がアイドル歌手であった頃のファンが度々訪れたという。祖父母が山形県出身であり、両親は山形疎開時に結婚したため、山形に深い思い入れがある。このため、出生も育った地も東京であるが、山形は自分の故郷と語っている。咲子出生前は、両親は山形に住んでいたが、咲子出生時は東京に転居していた。母方の親戚に声楽家の砂原美智子がいる。同期デビューの城みちると3、4年間交際していたことをお互い明かしている。
伊藤咲子衝撃写真集 素顔の私… デビュー10周年記念マイク岡田・アムリタ書房／星雲社・発売日：1983年12月・ISBNコード：9784795246218
計量士（けいりょうし）とは、経済産業大臣によって登録された国家資格を持つ人たちで企業において計量器の検査、計量管理を主な職務とし、取引や証明などにおいて適正な計量を確保するための資格である。講習は独立行政法人産業技術総合研究所の計量研修センターが行う。
長崎県佐世保市出身。長崎県立佐世保工業高等学校では1973年、2年生の時に右翼手、一番打者として夏の甲子園県予選決勝に進むが、海星高に敗退。翌夏も県予選準決勝で長崎工に敗れ、甲子園には届かなかった。卒業後は東海大に進学し、内野手として活躍。首都大学リーグでは、いずれも秋季に4回の優勝を経験。リーグ戦通算82試合出場、297打数95安打、打率.320、12本塁打、52打点。ベストナイン6回受賞。1973年の第2回日米大学野球選手権大会日本代表に選出される。1974年に三菱自動車川崎に入社。1976年の都市対抗に日本鋼管の補強選手として出場、準々決勝で同点適時打を放つなど活躍し、チームの優勝に貢献。1980年には選手兼任監督としてチームを牽引、8年ぶりの都市対抗出場に導く。現役を引退し監督に専任した1985年には都市対抗でチームをベスト4に押し上げた。1989年シーズン限りで勇退すると、1996年にはアトランタオリンピック野球日本代表のコーチを務めた。1999年シーズンオフにチーム事情から再び三菱自動車川崎のユニフォームに袖を通して現場復帰し、いきなり2000年の都市対抗で初優勝を遂げる。また、2003年、2005年と都市対抗を制し、6年間で3回の都市対抗制覇という偉業を成し遂げ、2005年の大会では小野賞を獲得。また同年の社会人ベストナインでは、過去1人（川島勝司・ヤマハ監督）しかなしえていない3度の都市対抗制覇を称え、特別賞が授与された。三菱ふそう川崎は2008年シーズンをもって活動休止となり、2009年1月1日付けでNTT東日本の監督に就任した。監督歴が長いことも手伝って、監督を務めている間に輩出したNPB選手は13人を数える。
2003年の第74回都市対抗野球大会の目玉は、前年秋に監督兼GMに野村克也を迎え、野間口貴彦やオレステス・キンデランらを擁するシダックスだった。シダックスは順調に勝ち上がり、決勝で垣野率いる三菱ふそう川崎と対戦した（2003年9月2日）。序盤は3-0でシダックスがリードしたが、垣野は野間口に多くの球数を投げさせる待球作戦をチームに命じ、チャンスを待った。7回にチャンスが訪れ、主砲・西郷泰之のタイムリーなどで一気に同点に追いつくと、代打を送り、初球スクイズに成功、これが勝ち越し点となった。
2004年、都市対抗野球優勝チームの証である黒獅子エンブレムを袖に試合に臨んだ三菱ふそう川崎は、春先から好調で、前年初戦でクラブチームに足をすくわれているJABA京都大会においては決勝戦で雪辱に燃えるシダックスを返り討ちにして同大会での初優勝を果たした。しかしこの大会の最中、本社をめぐる不祥事が発覚、三菱ふそう川崎は前年度の都市対抗野球優勝チームであるにもかかわらず活動を自粛することとなり、選手たちはリコールの対応やトラック・バスの点検作業のため全国各地の工場に散り散りになった。2005年シーズン、活動自粛が解け、活動が再開された。幸いにも22名の選手のうち、実家の事情で退部した1人を除き全員がグラウンドに戻ってきた（反対に、同様の不祥事で活動を自粛した三菱自動車岡崎では、監督を含む14人が、他チームでのプレーを前提に退部している）。垣野は、野球部にできることは、ただ勝つことではなく、圧倒的な強さで勝ち進み、ふそうの復活を会社にアピールし、ひいては全国にアピールすることと考え、チームのスローガンを「Revival of FUSO」（ふそうの復活）とした。同年の都市対抗野球、補強選手もうまくかみ合い、決勝戦では神奈川県2次予選第1代表決定戦と同じ組み合わせとなった日産自動車との対戦となったが、これも6-3で退け、リバイバルを完結させた。試合後の場内インタビューで垣野は、「今度は（社員の）皆さんと一緒にリバイバルを果たしたい」とコメントし、企業チームのあり方を示唆することとなった。
上海市内を主に東西に横断する計画の路線で、計画時には"R4"と呼ばれていた。将来的には松江南駅から崇明島までを結ぶ計画である。九亭駅から泗涇駅間は6.247kmあり、上海地下鉄で最長区間となっている。2007年末の第1期工事区間開業時から2008年末までの約1年間は他の上海軌道交通の路線群とは直接の接続がない孤立路線であった。
9号線開業時、桂林路駅-宜山路駅間の工事が間に合わず、同区間が開業（2008年12月28日）まで上海大衆交通有限公司が同区間に連絡バスを走らせていた。このバスは3・4号線-9号線の乗り継ぎ客専用で、料金は通しで計算（9号線の実距離である1kmで計算。道路は約3km）されていた。4号線-9号線の改札は離れており、4号線内環方向からの乗り換えは改札外か虹橋路で3号線に乗り換えるようになっていた。開業後も同様の処置になっており、交通カードを使用しない場合は料金は通算されない。
チャーチル川（Churchill River、フランス語：fleuve Churchill）は、カナダの大西洋側、ラブラドール地方（ニューファンドランド・ラブラドール州）を流れる河川である。長さ856km、流域面積は79,800km²ある。
ラブラドル半島中央部のスモールウッド貯水湖（w:Smallwood Reservoir）からメルビル湖、ハミルトン湾を通じて大西洋へと注ぐ。
川の名はもともと先住民インヌの言葉で「大きな川」を意味する「ミシュタシプ（Mishtashipu）」であった。1839年、ジョン・マクリーンは1818年から1825年までニューファンドランド総督を務めたサー・チャールズ・ハミルトンにちなみハミルトン川と改名した。その後、第二次世界大戦を指揮したイギリス首相ウィンストン・チャーチルにちなみ1965年2月1日に現在の名前に変更された。
チャーチル・フォールズでは、ラブラドル半島の高原地帯に人工湖を作って水力発電を行う計画が1940年代から企図された。当初は辺鄙な場所で工費も高く送電が困難との理由で疑問視された。しかし送電線技術の改良で長距離の送電が可能になったことから、ケベック州などへの送電を目的として1967年に人工湖建設が始められた。これは単一のダムによるものではなく、64kmに渡って88の堤防を建設し、広さ6,527平方kmの湖を作る工事であり、1974年までかけてすすめられた。スモールウッド湖からチャーチル・フォールズ発電所へ水が送られ、その発電量は 5,428 MW に達する。またチャーチル川水系での他の発電計画で、総発電量は 9,200 MW となる予定である。チャーチル・フォールズ開発はニューファンドランド・ラブラドール州とケベック州とのあつれきの原因となっている。ニューファンドランド・ラブラドール州側は、資金調達の大半や北米電力網への送電を行ったハイドロ・ケベック電力公社が、発電所がラブラドールにあるにもかかわらず、開発から出る利益を不当に多く取っていると非難してきた。ハイドロ・ケベックは、チャーチル・フォールズの発電量の一定割合を、1969年に取り決めた割合で買い上げている。
北海道の知床半島にのみ分布し、高山の砂礫地のなかの非常に限られた環境に生育する。主な分布山岳地域は、硫黄山、知円別岳、東岳、遠音別岳である。遠音別岳の個体群は1975 年に確認された。知床の固有種とされるが、択捉島に分布する Viola bezdelevae と同種である可能性も指摘されている。
草丈5-10cmの多年草。白い花の中央部が黄色となる。距がとても短い。花は7月から8月にかけて咲き、花柱は棒状で、基部は白である。和名は宮部金吾より命名された。花柱の形が単純であり、体細胞の染色体が12本であることから最も原始的な種類であると言われている。北海道版レッドデータブックにおいて絶滅危急種に指定されている。
このシルバーパス制度は、2000年（平成12年）の東京都シルバーパス条例（東京都条例第133号）によるものである。前身は東京都シルバーパス交付条例（昭和55年東京都条例第23号）。この福祉乗車証は東京都内在住で、満70歳以上であればパスの交付を受けることができる。有効期間は毎年10月1日から翌年9月30日までである。パス交付の費用は20,510円（一年間有効）であるが、有効期限が半年以内であれば10,255円となる。ただし、市町村民税（特別区民税含む）非課税者の場合は、期間によらず一律1,000円である。この乗車証を利用することによって、以下に記載された路線バス・都営地下鉄を自由に乗り降りでき、交通弱者とされる高齢者の利便を図るものとなっている。都営地下鉄新宿線の本八幡駅を除き、原則として東京都内での使用に限られているため、以下に示すような他県にまたがる路線バスに乗車する場合は、利用できる区間が東京都内に限られる。路線バス・都電を利用する際は乗務員にシルバーパスを提示する。運賃前払い式の場合は乗車時に、運賃後払いのときは降車時に提示することとなる。一部バス路線では乗車時に整理券を取らなければならない。都営地下鉄を利用する際は有人改札通路を利用することとなっていたが、2007年1月よりシルバーパスを自動改札機に投入して利用することも可能となった。日暮里・舎人ライナーも同様に自動改札を利用することになる。発行受付は都内の路線バス・都営地下鉄の定期券発売所・バス案内所などで行っている。毎年9月のパスの更新時期には各バス事業者が更新受付限定の臨時窓口を設けることがある。
新宿線の本八幡駅は千葉県市川市に立地するが、特例として篠崎駅 - 本八幡駅間の利用は可能。
アンナ・ヴァシリチコヴァ（ロシア語: Анна Васильчикова / Anna Vasilchikov, ? ‐ 1576/1577年頃）は、イヴァン4世の5番目の皇妃（ツァリーツァ）。生い立ちについてはほとんど知られていない。ツァーリの寵臣の一人ヴァシーリー・ウムノイ＝コルィチェフの一族だった可能性がある。1575年にロシア正教会の教会会議の祝福を受けずにツァーリと結婚式を挙げたが、婚礼は極めて質素に行われた。生没年は定かでなく、1576年ないし1577年に死亡し、死因は謎のままであるが、暴力によるものだったとする学説もある。
スパン・オブ・コントロールとは経営学用語の一つ。企業内でマネージャーとなっている者が直接に管理している部下の人数や業務の領域のことを言う。これの大きさは様々な事柄を要因として変化し、たとえば自身や自身の下に居る部下に課されている業務や教育レベルなどといった事柄の程度から、どれだけ多くの人間を指揮できるようになるかが決まってくるということである。部署の種別などから部下に課されるという業務がマニュアル的、画一的になるならばこのことから部下全員に同じ指導を行っていくということから管理できる人数が多くなるわけである。他には部下への権限を増やしたり、目標設定により自主的に行動ができるようになるなど自由度が高まることからも管理ができる範囲を広げることができる。
黒部宇奈月温泉駅は2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間延伸開業と同時に開業。それに先行し2月26日には富山地方鉄道の新黒部駅が開業した。黒部市の中心部東側約3kmの地点に位置しており、所在地の黒部市では駅前広場など駅周辺の環境整備を進めている。また黒部市をはじめ周辺の魚津市・滑川市・朝日町・入善町から成る県東部の新川地域5市町では、駅周辺各地からのアクセス整備や観光振興などについて各種施策を進めてきた。北陸新幹線の定期列車のうち、速達タイプの「かがやき」は通過する。各駅停車タイプの「はくたか」計15往復（東京 - 金沢間14往復・長野 - 金沢間1往復）は全列車が停車するが、通過する臨時列車もある。一方、2月26日の新黒部駅開業当日に富山地方鉄道本線のダイヤ改正が行われ、新黒部駅は特急列車の停車駅となり、従来特急停車駅であった東三日市駅・浦山駅・愛本駅の3駅は通過駅となった。
1982年（昭和57年）3月30日、北陸新幹線高崎-小松間のルート公表とともに、当地付近への駅の設置計画が発表された。北陸新幹線は1993年（平成5年）9月22日、西糸魚川信号場（仮称）-東魚津信号場（仮称）間についていわゆるスーパー特急方式で暫定整備認可を受け、翌10月に着工されたが、その際新黒部駅（仮称）の設置も決定された。他方、黒部市と富山地方鉄道は、2005年（平成17年）から新駅の設置について協議を続けてきたが、2011年（平成23年）3月28日に長屋-舌山間に請願駅として新駅を設置し、その建設費用約2億円のほか、新幹線駅とを結ぶ歩行者用上屋、駐車場などの設置費用も市が負担することが合意された。
1993年（平成5年）10月の当駅設置決定の際には「新黒部駅」の名が仮称として使われ、最終的な駅名の決定権は事業者（当駅の場合はJR西日本）に委ねられるとされたが、所在地の黒部市では「駅設置市として、周辺市町民の意見を反映させた駅名候補の選定」を目的に、地元行政側から提案する駅名をとりまとめるべく、黒部市をはじめ魚津市、滑川市、入善町、朝日町の県東部5市町の行政・経済関係者からなる「北陸新幹線新駅駅名候補選定委員会」を2012年（平成24年）7月1日に発足させた。同年7月5日に開催された第1回委員会において駅名候補の募集方法や選考基準などを決定、そして8月1日から9月28日にかけて約2か月間にわたり、県東部5市町を中心に駅名候補の募集。全国から応募総数1608件、有効応募件数1558件・543種類の候補が寄せられ、読み仮名と表記方法ごとに集計した結果「黒部宇奈月温泉駅」の286件が最多となり、次いで「新黒部駅」194件、「黒部駅」85件、「新川黒部駅」「名水黒部駅」がそれぞれ56件、「越中黒部駅」「黒部峡谷駅」がそれぞれ33件などとなった。これを受け、10月30日の第2回委員会において、応募件数や県東部地域にとって相応しい名称であるか等を基準として「北アルプス黒部駅」「黒部駅」「黒部宇奈月温泉駅」「新黒部駅」「にいかわ黒部駅」の5つが最終候補として選定・市に答申された。市はこれを基にJR西日本金沢支社に要望書を提出した。JR西日本と東日本旅客鉄道（JR東日本）は2013年（平成25年）6月7日、北陸新幹線開通と同時に開業する3つの新駅の駅名を発表し、当駅の名称は「黒部宇奈月温泉駅」に決定した。「黒部宇奈月温泉」の文字数は7文字で、フル規格新幹線の駅名としては当駅の開業時点において最多文字数であったが、2016年（平成28年）に北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅が開業したため現在は「最多タイ」である。なおいわゆるミニ新幹線を含めると、当駅開業以前から営業していた「山形新幹線」区間上のかみのやま温泉駅、さくらんぼ東根駅がやはり7文字で最多タイである。読み仮名の「くろべうなづきおんせん」は11文字であり、新幹線駅においてはフル規格・ミニ新幹線を通じ単独での最長となる。
一方、富山地方鉄道本線の新駅も新幹線駅に合わせ、同名の「新黒部駅」を仮称としていた。こちらについても事業者である富山地方鉄道（地鉄）が駅名の決定権を有するが、前述のように新幹線駅が「黒部宇奈月温泉駅」に決定したため、仮に同一駅名にした場合は新駅から下り側の終点にあたる宇奈月温泉駅と混同する恐れが生じた。同年7月26日に開催された黒部市の公共交通戦略推進協議会の平成25年度第1回会合において、地鉄の稲田祐治専務取締役はその点について指摘した上で「沿線利用者にも混乱が無いよう配慮し、地鉄駅と新幹線駅が一体と感じられる駅名を考えていきたい」との意向を示した。また地鉄側に対して他の委員からは「新幹線と結節していることが直感的に分かるような、乗り換えやすさや分かりやすさを示すことが重要だ」などの意見が寄せられ、堀内康男黒部市長は「市内には地鉄の既存駅が15もあり（駅名決定には）難しい面がある。最終的には地鉄の判断となるが、早めの対応をお願いしたい」と求めた。そして地鉄は同年9月27日、駅名は仮称をそのまま採用し「新黒部駅」とする旨を発表した。
黒部市の中心部から東側約3km、魚津市の中心部から北東約9kmの地点に所在する。西側には北陸自動車道が新幹線に並行する形で南北に伸びており、駅舎付近では新幹線と北陸道が非常に近接しているため、駅舎東西に整備される駅前広場は東口側を中心に整備され、東口側には円形ロータリーに上屋が架設された公共交通用広場が設けられた。この公共交通用広場は路線バス・タクシー専用で、その他の車両は進入禁止であり、一般の普通自動車は南口広場または後述の地鉄新黒部駅広場、マイクロバスも地鉄新黒部駅広場、大型・中型バスは北陸自動車道をくぐった西側バス待機場を利用することになっている。東口南側に84台収容の有料駐車場、北陸道を挟んだ西口側と富山地方鉄道本線南側に計531台収容の無料駐車場が設けられた。黒部市では周辺整備の基本コンセプトを「来訪者を魅了する観光と交流の拠点」と銘打ち、新川地域の魅力を伝えるなど地域の玄関口として整備する方針をとっている。市はその一環として東西双方の駅舎隣接地において2棟の交流施設を整備した。東口側には地域の観光情報や特産品の展示スペースや、立山連峰を眺望できる展望コーナーなどを設けた「地域観光ギャラリー」が、西口側には駅西側駐車場から新幹線駅舎西口までの誘導を兼ね、休憩・待合・イベントスペースなどを備えた「ふれあいプラザ」が整備されている。地域観光ギャラリーにはジオラマなどの展示施設のほか、観光案内コーナー、物販コーナー及び駅レンタカー営業所があり、後述の宇奈月温泉立山室堂線 直行バスアルペンライナーの当日券を発売している。さらに東側の屋外には、黒部ダムをイメージして造られた黒部の名水が湧き出す水飲み場がある。地鉄の新黒部駅は東口駅前広場側、富山県道14号黒部宇奈月線を挟んで南側に位置している。こちらにも駅前広場（地鉄新黒部駅広場）が整備され、両駅舎間を徒歩連絡する通路には新幹線高架下を利用した道路横断部を除いて上屋が架設されており、雨天でも傘無しで移動できる。また、前述のとおり一般車両とマイクロバスの送迎に利用できるほか、電気自動車用の充電スタンドと駐輪場が設けられている。使用されなくなった黒部峡谷鉄道のトロッコ列車（電気機関車ED8と客車ハフ26・27）がオブジェとして飾られている。
共有通路を含む計約1260m²の用地を「地鉄新駅東側駅利用者利便ゾーン」として、物販・飲食（軽食）・サービス店舗等3区画の事業者を2013年8月から9月にかけ公募した。その結果、洋菓子製造販売、EVレンタカー、飲食店舗の3業者が選定され、2014年11月に着工し、2015年3月開業している。
約4700m²の用地を「北陸新幹線新駅西側利便ゾーン」として、宿泊機能や物産機能を備えた商業業務施設の事業者を2012年9月に公募したものの応募がなく、同年12月再公募したがやはり応募がなかった。市はその後用地を約2300m²に縮小したが、2014年11月時点で応募はなく、状況をみながら協議することとしている。黒部宇奈月温泉駅開業時点で、この用地の一部は前述の西側バス待機場として使われている。
享保12年（1727年）に大河内久豊の長男として生まれる。寛保元年（1741年）3月に父が死去し、6月2日に家督を相続する。延享4年（1747年）11月7日に小納戸、12月3日に小姓となる。寛延元年（1748年）12月21日、従五位下摂津守に叙任され、後に肥後守となる。宝暦元年（1751年）4月25日、寄合となる。明和7年（1770年）10月17日に死去。享年44。
有限会社ソフトリンクの声優マネージメント部門として設立。2011年（平成23年）4月1日よりHCC株式会社の運営になる為、Jac in productionに改名。
1995年に登壇した金英夏は、現在まで活発な作品活動を行っている。1990年代の都会的な感性をよく表していると評価されている。小説｢나는 나를 파괴할 권리가 있다｣(私は私を破壊する権利がある)は、他人の自殺を助ける仕事を職業としている人物を主人公にし、幻想文学の領域を新しく開拓している。小説集『호출(呼び出し)』と『엘리베이터에 낀 그 남자는 어떻게 되었나(エレベーターに挟まれたその男はどうなったのか)』の中の作品は、素材面において造形芸術とパソコンゲーム、カルトムービー、バラバラ殺人、人質事件、同性愛などを大胆に扱っている。特に自我と他者との間の孤立と疎通、極端なナルシズムとその限界などを、現代資本主義や都市文明が生んだ人間の孤独が生み出すさまざまな問題を斬新に描いている。伝説的なパロディーや推理テクニックを借りた解説者としての話者の設定などは、金英夏小説のもつ関心が話者の存在、ひいては小説とは何かという問いにまで至ることを物語っている。
元は1896年（明治29年）にロシアのセント・ピータースブルグ造船廠で進水したロシア海軍のアドミラル・ウシャコフ級海防戦艦「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン（General Admiral Apraksin）」。「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン」はバルチック艦隊に所属して日露戦争に参加、ニコライ・ネボガトフ少将指揮下の第3艦隊（第3太平洋艦隊）としてウラジオストク回航中の1905年（明治38年）5月28日、日本海軍に降伏した（日本海海戦）。6月6日、日本海軍は鹵獲したロシア軍艦5隻を改名する。「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン」は海防艦「沖島」と改名される。同日附で5隻（石見、壱岐、沖島、見島、皐月）はそれぞれ軍艦籍に編入された。本艦は、佐世保鎮守府在籍となった。樺太作戦のために新設された第四艦隊の第七戦隊に組み込まれ、陸軍輸送艦の護衛に当たっている。同年11月16日、アプラクシン（沖島）のロシア海軍将校より贈られた蓄音器譜面や幻灯種板が、西郷従義（当時海軍中尉）を通じて、裕仁親王(昭和天皇、当時4歳)・秩父宮雍仁親王・高松宮宣仁親王に献上されている。主砲は艦前方に45口径25.4cm連装砲塔を1基、艦後方に45口径25.4cm単装砲塔を1基の計3門（姉妹艦の「見島」は、同型砲を計4門搭載）。その後、「沖島」は副砲の換装をおこなっている。第一次世界大戦では第二艦隊・第二戦隊に所属し、青島方面で作戦に従事した。1922年（大正11年）4月1日、除籍。各艦と共に艦艇類別等級表からも削除。本艦は雑役船となり、佐世保海兵団の練習船として使用された。1924年（大正13年）に廃艦となり、翌年に日本海海戦戦跡保存会に払い下げられた。福岡県津屋崎町の町長・議会及び福岡県知事柴田善三郎の請願により、海岸に係留され記念館として保存する予定であった。だが、荒天時に座礁して破壊された。その後1939年（昭和14年）に現地で解体された。
トマス・R・ナイズ（Thomas R. Nides, 1961年 - ）は、アメリカ合衆国の実業家、政治家。バラク・オバマ政権で国務副長官（管理・資源担当）を務めた。
大学卒業後は民主党ウォルター・モンデールのスタッフとして働き、1984年の大統領選挙をサポート。1986年から1989年まで民主党トニー・コエーリョ連邦下院議員の特別補佐官として勤務。1989年から1992年までトーマス・フォーリー連邦下院議長の秘書官として勤務。1993年から1995年までミッキー・カンター米通商代表の首席補佐官として勤務。2000年の大統領選挙では、民主党ジョー・リーバーマン連邦上院議員の首席補佐官として選挙運動を支援。2004年の大統領選挙では、民主党ジョン・ケリー連邦上院議員の選挙活動を支援。
1995年に連邦住宅抵当公庫に参加し、上級副社長および執行委員会委員に就任。続いてバーソン・マーステラにて社長兼最高経営責任者、2001年から2004年までクレディ・スイス・ファースト・ボストンにて最高総務責任者を歴任。ナイズは2005年から2010年までモルガン・スタンレー社の最高執行責任者を務めた。彼は役員として、モルガン・スタンレーの経営委員会および執行委員会の委員も務めた。
2010年9月14日、ワシントン・ポスト紙は行政管理予算局長に転任するジェイコブ・ルー国務副長官（管理・資源担当）の後任に、ナイズが指名される公算が大きいと報じた。ブルームバーグやロイターなども同様の報道を行った。ホワイトハウスは2010年9月29日、バラク・オバマ大統領がナイズを国務副長官に指名した旨を発表した。ナイズは2010年12月22日に上院の承認を受けた後、2011年1月3日に就任宣誓を行い国務副長官に就任した。
当駅は当初「JR高山本線活性化社会実験」の一環として、富山市が信号やホーム等の鉄道施設施工費の全部を西日本旅客鉄道に対して支出し、2011年（平成23年）春までの3年間限定として設置された。高山本線活性化社会実験は2010年（平成22年）度までとなっていたが、2010年（平成22年）12月1日、市は当駅利用者数が常設化の条件である一日140人程度の利用者数を満たしているとして駅の常設化の方針を示した。その後、2011年（平成23年）3月をもって高山本線活性化社会実験は終了したが、当駅は臨時駅として存続しており、西日本旅客鉄道は2013年（平成25年）11月1日に北陸信越運輸局に対してその常設化に向けた認可申請を行った。申請は2013年（平成25年）11月13日に認可を受け、2014年（平成26年）3月15日に常設駅に昇格した。
単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。かつて高山本線富山駅 - 速星駅間は複線化が計画されていたので、その用地を利用して設置されている。北陸広域鉄道部の管理下にあり、無人駅である。駅舎や便所、自動券売機はない。43台を停車し得る駐車場と駐輪場を備える。2008年（平成22年）に設立された鵜坂地区JR高山本線婦中鵜坂駅利用促進協議会が当駅周辺の整備を行っており、2008年（平成20年）度には駐輪場を設置し、2009年（平成21年）度には桜の植樹を行い、2010年（平成22年）度には芝桜の植栽を行い、2011年（平成23年）度には街灯を設置するなどの活動を行っている。併せて同駅を利用する小学生から大学生を対象に月1000円の補助金交付も行われている。また、鵜坂地区自治振興会は自己負担によって当駅に防犯カメラを設置したことによって、2011年（平成23年）4月5日に富山西警察署より感謝状を受けている。
中国漁船サンゴ密漁問題（ちゅうごくぎょせんサンゴみつりょうもんだい）とは、2014年に小笠原諸島と伊豆諸島周辺の日本の領海と排他的経済水域（EEZ）で、中華人民共和国の漁船によりサンゴが大規模に密漁された問題。
小笠原諸島の周辺海域で密漁されている赤サンゴは、希少な宝石サンゴであり、その背景には中国周辺海域での密漁による資源の枯渇と、それによる中国国内での密漁と販売の規制強化と価格高騰がある。日本で大規模に密漁が行われるようになったきっかけは、2013年の末に中国のある船主が日本近海で大量の赤サンゴを密漁し、これを日本円にして約39億円で売り抜けたという話が広まったことにあるという。
2014年10月末には、該当海域にサンゴ密漁船と見られる中国漁船が、これまでで最多となる212隻確認されていたが、取締りを行う海上保安庁の巡視船の投入隻数が追いつかず、仮に積極的に違法漁船を摘発した場合、本土への移送に巡視船とヘリコプターが割かれてしまい、残りの漁船が野放しになってしまうため、摘発せずに漁船に警告をして、領海から追い出す措置に留めていた。11月21日に、当該海域に巡視船を大幅に増勢できたことから、積極的に摘発する方針に転換し、10月から12月21日までに10人の中国人船長を逮捕した。このうち4人が外国人漁業規制法違反となる領海内操業容疑であった。なお週刊文春によると、海上保安庁の特殊警備隊が出動して、刃物を振り回して抵抗する中国人船長を、銃器で制圧して逮捕した事例もあったという。
この問題を受けて、日本国政府は外国人密漁者に対する厳罰化の方針を掲げ、2014年11月19日には早くも、外国人によるEEZでの無許可操業を取り締まる排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律（漁業主権法、EEZ漁業法）と、領海内で外国人の漁業を禁じる外国人漁業の規制に関する法律の改正案を、第187回国会で成立させ、同改正法は12月7日に施行された。これにより、EEZでの外国人の密漁は、1,000万円以下の罰金が「3,000万円以下」の罰金に、領海での外国人の密漁は懲役3年以下若しくは400万円以下の罰金が「懲役3年以下若しくは3,000万円以下の罰金」に強化された。加えて漁業法違反となっていた立入検査忌避に対しても、別途上記2法の改正で罰則が定められ、漁業法では30万円以下の罰金だったものが、上記2法では300万円以下の罰金に強化された。さらに、漁業主権法違反で逮捕された船長らが、ボンド制度による早期釈放の条件として支払う担保金も大幅に増額され、無許可操業と禁止海域操業の担保金が3,000万円に、立ち入り検査忌避の担保金が300万円に、違法採取されたサンゴ1キログラム当たりの加算担保金が600万円に定められた。2014年12月21日に、鳥島沖で中国人船長が、外国人漁業規制法違反を犯したとして逮捕され、改正法施行後初となる逮捕者となった。2015年5月27日、横浜地方裁判所でこの船長に懲役1年、罰金1,000万円（求刑懲役1年6月、罰金1,500万円）の実刑判決が下された。
戦車の各種構成品を共通化して生産性を高め、また重量ごとに戦車の標準化を行おうという E（Entwicklungstypen=開発タイプ）計画の一環として1943年6月30日に兵器局からアドラー製作所に開発指示が行われたことにより開発が始まった。開発はポルシェ社が行っていたマウス計画と連携して進められた。1944年7月にヒトラーが超重戦車の開発停止を命じたために開発の優先順位は下げられ、試作車輌は3人のアドラー製作所作業員によってパーダーボルン近郊にあるハウステンベックのヘンシェル社工場にて細々と組立てが続けられた。1945年4月、進軍してきたアメリカ軍第751野戦砲兵大隊に工場が接収された時点ではエンジンやサスペンションは未装着だったものの車体はほぼ完成していた。砲塔はマウスのものが流用される予定だったため未製作であった。