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1989年の鴨東線開業時の増備車両として同年に6両編成2本（7001F・7002F）と4両編成1本（7003F）が投入された。京阪で初めてVVVFインバータ制御が本格採用されている。7003Fは当初交野・宇治の両線で使用されていた。1991年（平成3年）に中間車を2両新製して7003Fも6両化され、1992年（平成4年）には中間車がさらに3両製造されて3編成とも7両化されている。1993年から約2年間は一般車の臨時特急運用にも6000系に代わって充当されていた。1993年、VVVFインバータ制御試験車であった6000系6014F（6次車）の京都側3両を、系列内で制御方式を統一する目的で、改番のうえ本系列に編入し、新造の大阪側4両と組んで、7004Fが組成された。このため、7004Fの京都側3両は前面も含め、6000系（2 - 6次車）と同じ車体形状となっているほか、床下の機器配置も他の7000系とは異なっている。
前面デザインは6000系のイメージを踏襲しつつ、前面ガラス部の傾斜をなくし、垂直にしたものである。また、側面窓の構造が変更され、6000系6次車以前に比べて窓枠の露出が少なくなっている（6000系6次車の一部を編入した7004F京都側3両を除く）。この側面窓の構造は、6000系7次車以降でも採用されている。内装では、座席袖仕切りにモケットが貼られ、ドアスペースに設置されているつり革の跳ね上げ機構を省略した（長さが短い）点が同系列と異なる。1989年に新製された6000系6014Fで試験を行っていた制御装置のATR-H4200-RG622Aは東洋電機製造製で、GTO素子(4500V/3000A)によるVVVFインバータ制御を本格的に採用した。主電動機TDK6151-Aは200kW（当時は新幹線以外では日本最大）の大出力の誘導電動機を装備している。最高速度は110km/h（設計上は120km/h）、起動加速度は6000系より少々上がって2.8km/h/sである。なお、7001F・7002F・7003Fは京都方から3両+4両のユニット構成であるが、7004Fのみ京都方から4両+3両のユニット構成となっている。いずれも後に登場する7200系のような5両編成での運用には対応していない。
7両編成化後は、普通や準急、さらには区間急行をメインに運用されている。前述のとおり、7003Fは製造当初4両編成で、交野線や宇治線で運用されていた。
永久3年（1115年）太神宮の造営の功で山城守に任ぜられる。大治6年（1131年）に従五位上・河内守に叙任され、保延2年（1136年）正五位下に叙せられる。康治2年12月（1244年1月）、神祇少副に任ぜられる。久安6年（1150年）には神祇権大副に進み、仁平4年（1154年）正月に従四位下、同年8月には従四位上に叙せられた。久寿2年（1155年）正四位下に叙せられ、保元2年（1157年）第40代伊勢神宮祭主に補任される。同年神祇大副に転じ、平治元年（1159年）には従三位に叙せられて公卿に列した。永暦2年（1161年）正月29日、59歳で薨去した。
『忌野清志郎 トランジスタ・ラジオ』（いまわのきよしろう　トランジスタ・ラジオ）は、2015年5月3日22:00 - 23:00にNHK BSプレミアム「プレミアムドラマ」で放送されたテレビドラマ。2009年に亡くなったロックスター・忌野清志郎の高校生時代を描いたドラマである。後日2015年12月27日13:30 - 15:00に、60分枠に編集する前の「完全版」が放映された。
李 尋（り じん、生没年不詳）は、前漢後期の人物。字は子長。平陵（咸陽市）の人。
書経を学び、洪範の災異説を好んだ。また天文、星暦、陰陽についても学び、星暦については丞相翟方進より教えを受けた。翟方進は李尋を丞相府の吏とし、李尋はしばしば翟方進のために意見を述べた。外戚の大司馬驃騎将軍王根は李尋を厚遇し、当時災異が多いことについて意見を求めた。李尋は近く水害があると考え、優れた人物を探し出し登用して、残酷な統治を行う者を退け、堤防を整備し山沢の税を除くなどの陰の気を取り除くようにすることを述べた。そこで王根は李尋を推薦した。哀帝が即位すると、李尋に最近の大水、地震、天文の動きの乱れなどについて意見を聞くと、李尋は外戚を抑えるべきことを説いた。当時、成帝の外戚であった王氏はまだ退けられておらず、また哀帝の祖母傅太后の勢力が強く、傅太后に皇太后の号を贈ることに反対する丞相孔光や大司空師丹が罷免されていた。哀帝は李尋の進言を受け入れることは出来なかったが、事あるごとに李尋に意見を聞き、その回答がよく的中したため、黄門侍郎に昇進した。さらに李尋は近く水害があると述べたので、李尋を騎都尉に任命し黄河の堤防の監督役とした。成帝の時代、斉の人甘忠可が「漢の時代は終わろうとしているので、天命を再度受けなおす必要がある。天帝は真人赤精子を遣わして私にその方法を教えた」と主張し、夏賀良、郭昌らにそのことを教授していた。甘忠可は中塁校尉劉向に人々を惑わすものと弾劾されて獄死した。哀帝の時代になり、哀帝の重用されていた司隷校尉の解光が甘忠可の書のことを言上した。そのことを下された奉車都尉劉歆は反対したが、李尋も甘忠可の説を好んでおり、「父劉向が弾劾したものを子の劉歆が認めるはずがありません」と言った。また郭昌は長安令になっており、李尋に夏賀良らを助けるように勧めた。そこで李尋は夏賀良らに意見を聞くよう哀帝に勧めた。夏賀良らは「漢暦は衰えており、再度天命を受けるべきです。成帝は天命に応じなかったために世継ぎに恵まれなかったのです。今陛下が病気となり、天変地異も頻発しているのは天が譴責を与えているのです。急ぎ改元し称号を改めれば、寿命は延び世継ぎに恵まれ、天変地異も止むことでしょう」と述べた。長らく病気に悩まされていた哀帝は益があることを願い、夏賀良らの進言に従って建平2年（紀元前5年）を太初元将元年と改元し、自分の号を「陳聖劉太平皇帝」と改めた。しかし1ヶ月あまり経っても自分の病状に変わりがなく、また夏賀良らが政治にも改変を加えようとすることに対し反対が多く、夏賀良らは大臣は天命を知らないから退けて解光や李尋を登用するべきだと上奏した。哀帝は夏賀良らを獄に下すと共に改元、改号の詔を撤回して元に戻した。夏賀良らは光禄勲平当らの取調べを受け、皆処刑された。解光と李尋は死一等を減じられ、敦煌郡に配流された。
機関（きかん）は、ある形態のエネルギーを力学的運動（力学的エネルギー）に変換するために設計された機械である。エンジン（英: engine）またはモーター（英: motor）とも呼ばれる。内燃機関や蒸気機関（外燃機関）などの熱機関は、燃料を燃焼させて熱を作り出し、この熱から仕事として力学的エネルギーを取り出す。電動機は電気エネルギーを機械的運動へと変換する。空気機関は圧縮空気の圧力エネルギー（エンタルピー）を使い、ぜんまい仕掛けのおもちゃなどのぜんまい仕掛けは弾性歪エネルギーを回転運動や直線運動へ変換する。生物系において、筋肉中のミオシンのような分子モーターは化学エネルギーを用いて、骨格の力学的な運動を作り出す。
日本語のエンジンは英語由来の外来語である。英語の「engine」という用語は古フランス語の「engin」、ラテン語の「ingenium」に由来する。カタパルトやトレビュシェット、破城槌といった産業革命前の戦争兵器（攻城兵器）は英語で「siege engine」と呼ばれており、それらをどのように建造するかという知識はしばしば軍事機密として扱われた。産業革命期に発明されたほとんどの機械装置はエンジンと呼ばれる。蒸気機関（steam engine）が顕著な例である。現代的用法では、英語の「engine」という用語は典型的には、蒸気機関や内燃機関のように、トルクあるいは（大抵は推力の形態で）直線力を与えることによって力学的仕事を行うために燃料を燃焼ないしは別の方法で消費する装置を言い表わす。トルクを与えるエンジンの例は馴染み深い自動車ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの他、ターボシャフトエンジンがある。推力を生み出すエンジンの例はターボファンやロケットである。内燃機関が発明された時、英語の「motor」は当初それを蒸気機関と区別するために使用されていた。当時蒸気機関は、機関車や蒸気ローラーといったその他の乗り物の動力として広く使用されていた。「Motor」と「engine」は後に日常会話では区別せずに使われるようになった。しかしながら、厳密には、2つの単語は異なる意味を持つ。「Engine」は燃料を燃焼ないしは別の方法で消費してその化学組成を変化させる装置であるのに対して、「motor」は電気、空気圧、液圧によって駆動する装置であり、そのエネルギー源の化学的組成を変化させない。しかしながら、高出力模型ロケットでは、燃料を消費するにもかかわらずロケットモーターという用語が使われる。熱機関は「原動機」としても機能する。原動機とは流体の流れあるいは圧力の変化を力学的エネルギーへと転換する構成要素である。内燃機関によって駆動される自動車は様々なモーターおよびポンプを利用することができるが、結局のところはそういった全ての装置はエンジンから動力を得ている。もう一つの見方は、モーターは外部源から動力を受け取り、次にそれを力学的エネルギーへ変換するのに対して、エンジンは圧力から動力を作り出している点である（圧力は燃焼あるいはその他の化学反応の爆発力から直接的に、または空気、水、蒸気といったその他の物質への何らかの力から二次的に得られる）。熱エネルギーを運動へと変換する装置は通常単に「engine」と呼ばれる。
槌矛や櫂（てこの例）といった単純機械は先史時代のものである。人力、畜力、水力、浮力、また蒸気動力でさえも用いるより複雑な機関は古代に遡る。キャプスタン、ウインドラス（どちらも巻き揚げ機の一種）、踏み車といったロープ、滑車、滑車装置を用いる単純な機関の使用には人力が必要であった。この動力は大抵力は増加され、速さは減速されて伝達される。これらは古代ギリシャにおいてクレーンや運搬船で用いられ、古代ローマにおいて鉱山や水ポンプ、攻城兵器で用いられた。ウィトルウィウス、フロンティヌス、大プリニウスを含む当時の著述家らはこれらの機関をありふれたものとして扱っていることから、それらの発明はより古いと考えられる。紀元1世紀までには、それ以前の時代には人力で駆動されていたものと類似した機械を駆動させるために、粉砕機と共にウシとウマが使われていた。ストラボンによれば、水駆動の粉ひき器は紀元前1世紀中にミトリダテの王国のカベリアに建造された。粉ひき器への水車の利用は続く数世紀にもわたってローマ帝国の至る所に広まった。あるものは非常に複雑で、水量を維持し水を引くために水道橋やダム、水門と、回転の広がりを制御するための木製および金属製の歯車機構を備えていた。アンティキティラ島の機械といったより洗練された小型の装置は、暦として機能するためや天文学的出来事を予測するために複雑な歯車とダイアルを用いた。4世紀のアウソニウスによる詩におい、アウソニウスは水によって駆動する石切のこぎりについて言及している。アレクサンドリアのヘロンは1世紀にアイオロスの球や自動販売機を含むこういった風および蒸気駆動の多くの機械を発明したとされている。しばしばこれらの機械は、動く祭壇や寺院の自動扉といった礼拝と関連していた。
中世のイスラム教徒技術者は、粉ひき機と揚水機械に歯車を利用し、水車と揚水機械に追加の駆動力を与えるためにの水力源としてダムを用いた。中世イスラム世界では、こういった進歩により、それ以前は肉体労働によって行われていた多くの工業用業務の機械化が可能となった。1206年、アル＝ジャザリーは揚水機械のためにクランク-コネクティングロッド機構を利用した。初歩的な蒸気タービン装置は1551年にタキ＝アルジンによって、1629年にジョヴァンニ・ブランカによって記述された。13世紀、固体ロケットモーターが中国で発明された。火薬によって駆動するこの最も単純な内燃機関は持続する駆動力を産むことはできなかったが、戦闘において高速で敵に向かう推進兵器のためや花火のために有用であった。発明後、この発明はヨーロッパ中に広まった。
ワットの蒸気機関は、部分的な真空の助けによりピストンを駆動させるために大気圧より少し上の圧力の蒸気を利用する最初の蒸気機関であった。1712年のニューコメンの蒸気機関の設計を改良し1763年から1775年までの間に散発的に発展したワットの蒸気機関は、蒸気機関の発展における大きな一歩であった。燃料効率が劇的に向上したジェームズ・ワットの設計は蒸気機関の代名詞となった。これにはワットのビジネスパートナーであったマシュー・ボールトンも少なからず貢献した。ワットの蒸気機関により、水力が利用できなかった土地において以前では想像できない規模の効率的な半自動化された工場が急速に発展した。後の開発により、蒸気機関車や鉄道輸送の大幅な拡大が起こった。内燃ピストン機関に関しては、1807年にフランスでド・リヴァとニエプス兄弟によってそれぞれ独立に試験された。それらは1824年にカルノーによって理論的に前進した。1853年から1857年、エウジェーニオ・バルサンティとフェリーチェ・マッテウッチは初の4サイクル機関であった可能性のあるフリーピストン原理を使用した機関を発明し特許を取った。1877年のオットーサイクルは、蒸気機関よりもはるかに高い出力重量比を与えることができ、車や飛行機といった多くの輸送用途に対してよりうまく機能した。
自動車で内燃機関が使用され続けたのは、部分的には機関制御システム（機関管理プロセスと燃料噴射の電子的制御を提供する搭載コンピュータ）の改良によるものである。ターボ過給および過給による強制的空気取り入れは出力と機関効率を向上させてきた。同様の変更はより小さなディーゼル機関にも適用され、ガソリン機関とほぼ同じ出力特性がディーゼル機関でも実現された。これはヨーロッパにおいて小型のディーゼル機関駆動車が人気を博していることから特に明白である。より大型のディーゼル機関はほとんどの工場では利用不可能な特殊機械加工を必要とするものの、今でもトラックや重機でしばしば使用されている。ディーゼル機関はガソリン機関よりも炭化水素とCO₂の排出量が少ないが、粒子状物質とNOx汚染はより大きい。ディーゼル機関は比較できるガソリン機関よりも燃料効率が約40%高い。
20世紀の前半は、特にアメリカ製モデルで機関出力が増大する傾向を見た。効率を向上させるための気筒内の圧力の増大、機関の大きさの増大、そして機関が仕事を生み出す速度の増大を含む機関の排気量を挙げるための知られている全ての方法が設計変更に組み入れられた。これらの変更によって作り出されるより高い力と圧力は、機関の振動と大きさの問題を生み出し、これによって（それまでの直列形配置を置き換える）V字あるいは対向形に気筒が配置されたより硬く、よりコンパクトな機関が作られることとなった。
ヨーロッパで好まれる設計方針は、より小さく曲がりくねった道路といった経済的およびその他の制約のために、より小型の車ならびにより小型の機関の燃焼効率を高めることに集中した設計方針に相当するものに傾いた。これにより、初期の40馬力（30 kW）の4気筒設計経済的な機関や80馬力（60 kW）と出力の低い6気筒設計を持つより経済的な機関が生産された。それと比較すると、大型のV-8アメリカ製機関は、250-350馬力、時には400馬力を超える出力であった。
初期の自動車の機関の発達によって、今日一般的に使用されているよりもかなり大型の機関が産み出された。それらの機関は1から16気筒設計で、それぞれの相当する全体の大きさ、重量、排気量、ボアを持っていた。4気筒で19-120馬力（14-90 kW）の出力の機関は、大半のモデルによって追随された。複数の3気筒、2ストロークサイクルのモデルも作られたが、ほとんどの機関は直列形の配置を取っていた。複数のV型モデルならびに水平対向2および4気筒も存在した。オーバーヘッド・カムシャフトも頻繁に採用された。より小型の機関は通常空冷式で、乗り物の後方に置かれた。圧縮比は比較的低かった。1970年代と1980年代は、燃費の向上に興味が持たれ、それによって、効率を改善するために気筒あたり5つのバルブを持つより小型のV-6ならびに4気筒配置への回帰が起こった。ブガッティ・ヴェイロン16.4はW型16気筒機関で動作する。W18機関は2つのV型8気筒配置が隣同士に置かれ、同じクランクシャフトを共有するW型を作ることを意味する。これまで作られた最大の内燃機関はバルチラ-スルザー RTA96-Cである。これは、世界最大のコンテナ船であったエマ・マースクの動力として設計された14気筒、2ストロークターボ過給ディーゼル機関である。この機関の重量は2,300トンであり、102 RPMで動作する時の出力は109,000 bhp (80,080 kW) で、毎時13.7トンの燃料を消費する。
内燃機関は、燃焼室内で燃料（一般的に化石燃料）の燃焼が酸化剤（大抵は空気）と共に起こる機関である。内燃機関において、燃焼によって生産される高温・高圧気体の膨張は、ピストンあるいはタービン翼あるいはノズルといった機関の部品に直接的に力を加え、それを移動させることによって、有用な力学的エネルギーを生成する。
外燃機関は、壁面あるいは熱交換器を通して外部源の燃焼によって内部の作動流体が熱せられる熱機関である。流体は次に膨張し機関の機構に作用することによって運動と使用可能な仕事を生産する。流体は次に冷却、圧縮、再利用（密閉サイクル）されるかあるいは（一般的ではないが）捨てられ、冷えた流体が注入される（開放サイクル空気機関）。「燃焼」は、熱を供給するための酸化剤を用いて燃料を燃やすことを意味する。同様（あるいは同一）の形態および動作の機関は、核、太陽光、地熱、燃焼を伴わない発熱反応といったその他の熱源からの熱の供給を利用することができる。しかし、これらは厳密には外燃機関ではなく、外部熱機関に分類される。作動流体は、スターリング機関では気体、蒸気機関では蒸気、有機ランキンサイクルではn-ペンタンといった有機液体でもよい。流体はどんな組成でもよい。気体がこれまでのところ最も一般的であるが、単相の液体が使われることもある。蒸気機関の場合は、流体は液体と気体の間で相が変化する。
機関の運転は大気質ならびに周囲の騒音レベルに対して悪影響を及ぼす。自動車の動力系が汚染を引き起こすことはますます重視されてきている。そのため、代替動力源と内燃機関の改良に対して新たな関心が向いている。いくつかの限定生産の電池式電気自動車が登場しているものの、費用と動作特性のために優位性があるとは示されていない。21世紀、ディーゼル機関に対する自動車所有者の人気が高まっている。しかしながら、排気を向上させるための新たな排出制御装置を有するガソリン機関およびディーゼル機関は、まだそれほど挑戦されていない。数多くの製造業者が主にガソリン機関と電気モーターを組み合わせ大容量蓄電池群を持つハイブリッド機関を導入しているが、これらもソリン機関ならびにディーゼル機関の市場占有率にはそれほど食い込んでいない。
火花点火機関からの排気は以下の成分で構成されている: 窒素 70-75%（容積）、水蒸気10-12%、二酸化炭素10-13.5%、水素0.5-2%、酸素0.2-2%、一酸化炭素0.1-6%、未燃炭化水素および部分酸化産物（例えばアルデヒド）0.5-1%、一酸化窒素0.01-0.4%、窒素酸化物 <100 ppm、二酸化硫黄15-60 ppm、痕跡量の燃料添加剤や潤滑油といったその他の化合物、ハロゲン化合物、金属化合物、その他の粒子。一酸化炭素は毒性が高く、一酸化炭素中毒を引き起こすため、閉鎖空間内での一酸化炭素ガスのどんな増加も避けることが重要である。触媒コンバータは毒性排気を低減することができるが、完全に除去することはできない。また、現代の工業化社会において機関の広範な使用から生じた温室効果ガスの排出（主に二酸化炭素）は、地球規模の温室効果の一因となっている。これは、地球温暖化に関する一番の関心事である。
一部の機関は非燃焼過程からの熱を力学的仕事へと変換する。例えば、原子力発電所は核反応からの熱を使用して、蒸気を作り蒸気機関を駆動させる。また、ロケットエンジン内のガスタービンは、過酸化水素を分解することによって駆動することができる。エネルギー源の違いはさておき、非燃焼熱機関は内燃機関あるいは外燃機関と大差なく設計されることが多い。その他の非燃焼機関としては、熱音響熱機関がある。熱音響熱機関は高振幅音波を使用してある場所から別の場所へ熱を送り出す、あるいは逆に熱の差を使って光振幅音波を誘導する。一般に、熱音響機関は定在波装置と進行波装置に分けることができる。
電気モーター（electric motor）は電気エネルギーを使って、大抵は磁場と通電導体との相互作用を通して力学系エネルギーを産み出す。力学的エネルギーから電気エネルギーを産み出す逆の過程は、ジェネレータ（発電機）あるいはダイナモによって達成される。車両に用いられるけん引モーターはしばしばその両方の作業をこなす。電気モーターは発電機としても働くことができ、その逆もまたしかりであるが、これは常に実際的ではない。電気モーターは至るところに存在し、工業用送風機、ポンプ、工作機械、家電製品、電動工具、ディスクドライブなど様々な製品に応用されている。これらは、直流（例えばバッテリー駆動の携帯機器や車両）あるいは送電網からの交流によって動くことができる。最小のモーターは電気腕時計で使われている。高度に標準化された特性の中程度の大きさのモーターは工業用途に便利な機械力を提供する。最大のモーターは大型船の推進のためや、パイプライン圧縮機で使われており、数千キロワットにも達する。電気モーターは、電力源や内部構造、応用によって分類される。電流と磁場との相互作用による機械力の生産の物理的原理は1821年には知られていた。効率が向上した電気モーターは19世紀の間中ずっと製造されていたが、大規模な電気モーターの商業的利用には効率的な発電機と送電網が必要であった。モーターの電気エネルギー消費とそれに関連したカーボンフットプリントを低減するため、多くの国々の様々な規制当局がよい効率の高い電気モーターの製造と使用を推奨するための法案を提出・施行している。優れた設計のモーターは数十年間、投入エネルギーの90%以上を有用な力に変換することができる。モーターの効率が数パーセントポイントでも上昇すれば、（キロワット時での、したがって費用面での）節約効果は莫大である。典型的な工業用誘導モーターの電気エネルギー効率は、1) 固定子巻線における電気損失の低減（方法としては例えば導体の断面積を増加せる、巻線技術の改善、銅のようなより高い電気伝導率を持つ材料の使用など）、2) 回転子コイルにおける電気損失の低減（例えば、銅のようなより高い電気伝導率を持つ材料の使用）、3) より品質の高い電磁鋼の使用による磁気損失の低減、4) モーターの空気力学の改善による機械的風損の低減、5) 軸受（ベアリング）の改善による摩擦損失の低減、6) 製造公差の最小化、といったことによって改善することができる。慣習により、英語では「electric engine」は電気モーターではなく、電気機関車を指す。
一部のモーターは、ポテンシャルエネルギーあるいは運動エネルギーを動力とする。例えば、一部のケーブルカーやロープウェー運搬機は動く水あるいは岩からのエネルギーを使用しており、一部の時計は重力で落下する重りを持っている。その他のポテンシャルエネルギーの形態には、圧縮ガス（空気圧モーター）、ばね（ぜんまい仕掛け）、ゴムバンドがある。大型カタパルト、トレビュシェット、（ある程度は）破城槌を含む歴史的な軍事用攻城兵器（siege engine）はポテンシャルエネルギーによって動力を得ていた。
空気圧モーターは、圧縮空気の形態のポテンシャルエネルギーを力学的仕事へと変換する機械である。空気圧モーターは一般的に圧縮空気を直線運動あるい回転運動へと変換する。直線運動はダイアフラムあるいはピストンアクチュエータによって産み出すことができるのに対して、回転運動は羽根型空気モーターあるいはピストン空気モーターによって供給される。空気圧モーターは、形態工具産業で成功しており、運送業へも用途を拡大しようという試みが続けられている。しかしながら、空気圧モーターは運送業において実行可能な選択肢として見られるよりも前にエネルギー効率における欠点を克服しなければならない。
液圧モーターは、加圧流体から動力を得るモーターである。この種の機関は重荷重を動かすために使うことができる。
軸動力を出力する機関の場合は、機関速度は回毎分（RPM）単位で測定される。機関は低速、中速、高速に分類することができるが、これらの用語は不正確であり機関の種別に依る。一般的に、ディーゼル機関はガソリン機関に比べて低速で動作する。電気モーターおよびターボシャフトは非常に高速で動作できる。推力を産み出す機関の場合は、動いているのは機関ではなく、機関が加速している作動媒体であるため、「エンジンスピード」について話すことはなおさら不正確である。この場合は排気速度と呼ぶのが正しい。排気速度は厳密には重力場を除いたIₛₚである。
推力は、2つの質量の間の相互作用か生じる力である。2つの質量はそれらの速度のために互いに等しいが逆方向の力を及ぼす。力Fは、ニュートン（N、SI単位）あるいは重量ポンド（lbf、ヤードポンド法）の単位で測ることができる。
使用される機関の種類に依存し、様々な効率が達成される。熱機関では、効率はカルノー効率を超えることはできない。
騒音レベルの場合は、機関の動作は自動車やトラックといった移動発生源に関して最も影響がある。機関ノイズは低速で動作する車両が原因のノイズの特に大きな要素である。低速では、空力やタイヤのノイズは重要性が低い。一般的に言って、ガソリン機関とディーゼル機関は同等の出力のターボシャフトよりもノイズが小さい。電気モーターのノイズは同等の化石燃料を使う機関よりもほとんどの場合小さい。ターボファン、ターボジェット、ロケットといった推力出力機関は、それらが推力を産み出す方法が音の発生と直接的に関連しているため、最大量のノイズを放出する。ノイズを低減するための様々な方法が考案されている。ガソリン機関およびディーゼル機関はマフラーと合っている。より新しいターボファンは、ノイズの大きさを減らすための特大のファンをしばしば有している（いわゆる高バイパス技術）。推力を低減させることなくロケットのノイズを減らす方法は知られていない。
発車よし!（はっしゃ-）とは、1998年～1999年にかけて阪急電鉄創遊本部から発売された、Windows用パソコンゲームソフトのシリーズ。内容は電車運転シミュレーションであり、阪急電鉄の実在する路線の運転を楽しむ事ができた。
岡村のシングルとしては初めてコラボレーション名義で発売されたシングル（過去「聖書（バイブル）」にCHAKAが、「パラシュート★ガール」にCHARAがゲストボーカルとして参加したことはある）。ジャケットは自身も岡村のファンである久保ミツロウが担当し、ブックレットには久保による22ページのネームが収録されている。表題作「愛はおしゃれじゃない」は、フジテレビ系バラエティ番組『久保みねヒャダこじらせナイト』テーマソング。2012年に小出のバンドBase Ball Bearのミニアルバム「初恋」内の「君はノンフィクション」に岡村がプロデュース参加した際に原型が制作された。「君はノンフィクション」同様架空の化粧品のキャッチコピーをイメージして楽曲が作られ、そのうちの一つ「君だけにモテたい」が冒頭の歌詞に反映されている。カップリングの「ラブビデオ」は、カンパニー松尾が岡村をイメージしたビデオ作品をオマージュして小出が書いた作品。
数学の分野において、ある有界作用素の本質的スペクトル（ほんしつてきスペクトル、英: essential spectrum）とは、そのスペクトルのある部分集合であり、大雑把に言うと、「可逆であることにひどく失敗した」タイプの条件によって定義されるものである。
以下の正式な定義において、X はヒルベルト空間とし、T は X 上の有界自己共役作用素とする。
試合会場としているシアター・バビロンの流れのほとりにてと王子小劇場は演劇場であることからシアタープロレスと名乗っている。2012年3月28日、新日本プロレスを契約解除された本間朋晃が4月30日、旗揚げ戦よりレギュラー参戦して7月23日、G-TALENTと契約。本間の新日本復帰以降は本間同様にプロレスラーを目指したものの行き場をなくしたプロレスラーや若者の受け入れ先として運営されてG-TALENTが営む飲食店で雇うなどの環境をサポートしている。2015年以降、東京都北区の民間施設では観客動員数を収めきれないため区内にこだわらず興行を開催している。東京ローカルを謳うことから地方興行を開催する際はのれん分けのような制度を適用。シアタープロレス（地域名）花鳥風月を名乗って初戦に旗揚げ戦を掲げている（例：「シアタープロレス広島花鳥風月」など）。
前番組の『ジョーダンじゃない!?』の内容を引き継いだ。放送時間は毎週月曜日から金曜日までの10:30 - 11:25（JST）、1993年12月末に『妻たちの劇場』の終了に伴い、1994年1月から開始時刻を手前に35分繰り上げ拡大、9:55 - 11:25の90分番組となった。この番組には毎日テーマがあり、そのテーマにそった内容を視聴者から募集し、再現VTRで紹介する。番組の後半、11:00頃からは『夕食ばんざい』（1998年3月までは料理人の結城貢とフジテレビアナウンサーの佐藤里佳、同年4月から中井美穂と日替わり料理人）、2000年4月から2001年3月までは『郁恵・井森のお料理BAN!BAN!』、ディノス提供の『いいものセレクション』があった。オープニングは番組キャラ「ジャグチーくん」をコミカルに描いたCG。また一時期、深夜に特別番組として「夜のどうーなってるの?!」が放送されていた。司会は小倉智昭と深澤里奈（当時フジテレビアナウンサー）だった。1999年4月より小倉が『情報プレゼンター とくダネ!』を担当するために降板。新たに吉田照美、石塚英彦、西山喜久恵（フジテレビアナウンサー）が司会となる。2000年4月3日から番組名を『噂のどーなってるの?!』と改題してリニューアルしたが好転せず、2001年3月30日をもって8年間の歴史に幕を下ろし、『こたえてちょーだい!』に引き継がれた。なお、2015年9月7日放送の日本テレビ『人生が変わる1分間の深イイ話』に深澤里奈がゲスト出演した際、深澤の紹介VTRの中で本番組出演時の映像が流れた。
2000年4月改編で番組名が「噂のどーなってるの?!」へと改編される際にネット調整が行われ、番組ネット局が基本的にすべて9:55スタートに統一されたことに伴い、11時台飛び乗り局はなくなり、飛び乗りポイントも廃止された。ただし、これによって例えばテレビ静岡のように編成上の都合から金曜日に限り番組を休止し、金曜日はディノス通販コーナーのみを別番組扱いとして編成するようなケース（他にテレビ新広島の様に一週間を通して番組自体はネットせず自社制作として、通販コーナーのみを内包してネットする局など）が増えた。
1889年（明治22年）から現在の大字。信濃川下流右岸の自然堤防上に位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった親松新田の区域の一部。
矢島 勉（やじま つとむ、1949年4月7日 - ）は、日本の実業家。JFEスチール代表取締役副社長や、JFE商事代表取締役社長、日本貿易会常任理事などを務めた。
群馬県出身。1973年北海道大学法学部卒業、川崎製鉄（現JFEスチール）入社。電機グループ長、鋼管営業部長、理事営業総括部長等を経て、2004年JFE商事取締役常務執行役員。2010年JFEスチール代表取締役副社長。2012年JFE商事代表取締役副社長。2013年からJFE商事代表取締役社長（CEO）を務め、2015年にはメキシコで同国最大の鋼管メーカー・プロラムサ等との間で合弁会社設立の合意を行った。2016年JFE商事相談役。2017年兼松取締役。2018年JFE商事顧問、JFEスチール社友。日本貿易会常任理事や、日本鉄鋼連盟監事も務めた。
ヤブレガサウラボシ Dipteris conjugata Reinw. は、ヤブレガサウラボシ科ヤブレガサウラボシ属の常緑性多年草で、この類では唯一の日本産の種である。根茎は太くて径1cmほどにもなり、褐色で鱗片を密生し 長く横に這う。根茎の背面からはやや間を空けて葉を出す。葉には長い葉柄があり、時に2mに達する。葉柄は成熟すると藁色から濃い褐色で無毛となり、表面に強いつやがあって硬くなる。葉身の形はとても独特である。まず葉柄の延長方向に伸びるような主脈はない。葉身はほぼ左右に大きく区分され、先端方向でほぼ完全に分断される。左右に伸びる裂片では葉脈は2-3回ほど二叉分枝しており、葉身もそれにあわせて、先端にゆくにつれ掌状に裂ける。裂けた部分はそれぞれに先がとがり、縁にはあらい鋸歯を持つ。なお太い葉脈からはずっと細い細脈がほぼ直角に出て、それらは複雑な網状になっている。このような左右対称な葉は葉柄先端で折れ曲がって左右に大きく広がり、それぞれの裂片は扇形で先端は次第にしだれる。左右の裂片はそれぞれ長さ50cmに達することもある。葉は硬い髪質で厚くはないがばりばりと硬い手触りである。表側は黄緑から緑で強いつやがあり、遠くからも照りが見える。裏面は粉を吹いたような灰緑色を呈する。また、表面では葉脈はやや窪み、裏面では強く突出し、脈上には褐色の毛が生える。胞子嚢群は丸く小さく、あるいは脈に沿って少し長くなるが包膜はない。側脈に沿って生じ、葉身の基部近く、太い脈付近から形成され、よく発達したものはほぼ裏面全体に出る。なお、小さい苗では葉は左右相称でやや横長ながら裂け目のない単葉として広がり、成長するにつれてまずは先端中央から切れ込んで左右に分かれ（この時点ではハート形）、次に両列片にも側面から切れ込んで、次第に大きく細かく裂けるようになる。この種の和名は破れ傘裏星で、葉の形が傘が破れた状態に似ていることからの名称であるが、むしろキク科植物のヤブレガサに見立てたものと思われる。裏星はシダを指す。ちなみに学名の属名は「二つの翼」を意味する。
山間部にはえ、森林内に見られることもあるが、森林の切れ目や林縁など、日当たりがよいところによく群生する。山腹から渓流周辺まで見られ、やや乾燥したところ、やせた赤土の場所、あるいは岩の上に出ることもある。このような生育条件はコシダのそれとも似ており、時にごく近くに生育しているのが見られる。これらは密生した群落を作る様子でも似ている。西表島では観光地としても知られる浦内川の岸辺にもよく見られるし、カンピレーの滝周辺にも岩盤上などに小さな群落がいくつも見られる。
ヤブレガサウラボシ科はこの属一つからなる単型群であるが、化石は中生代から複数属が出ており、古い群のようである。ヤブレガサウラボシ属には世界に7種ほどが知られるが、日本にはこの種だけが分布する。中国には同属の D. chinensis Christ があるが、こちらはより小柄で、葉の裏面が灰色を帯びないという。なお、分類上はこの科をウラボシ科に収める場合もあり、その扱いには議論がある。
実用的な利害はない。極めて独特の姿と、熱帯系の特異なシダであることから山野草部門からは関心が持たれるが、あまりに大きくなることから扱いづらい。それ以上に栽培が難しいことでも知られる。この点でもウラジロやコシダに似ている。
ポーゼン出身。その家名で判るように、フランスからの亡命ユグノー貴族の末裔である。1903年にドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）に入隊、1906年に少尉に任官後、戦艦「クルフュルスト・フリードリヒ・ヴィルヘルム」、戦艦「シュレジェン」、戦艦「シュレスヴィヒ・ホルシュタイン」などに配属された。1911年から1913年にかけては中尉として軽巡洋艦「エムデン」に勤務した。その後ベルリンでフーゴ・フォン・ポール提督の副官を務め、1914年の第一次世界大戦勃発時には語学研修のために渡英中であった。当初は海軍航空隊への配属が予定されていたが、同年12月の大尉への昇進を経て1915年4月1日付で潜水艦部隊に転属となり、指揮官としての訓練後、11月18日付で潜水艦U35の艦長に就任した。彼はU35で主に地中海方面へ出撃し、14回の航海中に189隻、446,708トンを沈めた。1918年5月にはU139の艦長に転じ、U139での1回の出撃で5隻、7,008トンを沈めた。フォン・アルノーはこの戦争に於いて一級鉄十字章と二級鉄十字章に加え、U35艦長としての戦功により最高位のプール・ル・メリット勲章を受章した。優秀な戦績を残したフォン・アルノーは戦後の大幅に削減されたヴァイマル共和国下のドイツ海軍にも選び残された。1922年4月1日付で少佐へ昇進、1925年から1926年にかけて、連合国から保有を許された前弩級戦艦の「ハノーファー」及び「エルザス」に航海士官として勤務した。その後1928年9月24日から1930年10月10日の間、軽巡洋艦「エムデン」の艦長を務めた。1928年10月1日に中佐、1931年9月30日に大佐に昇進するも、まもなく早期除隊した。1932年から1938年にかけてはトルコの海軍大学に招かれて講師を務めた。第二次世界大戦勃発に伴い、フォン・アルノーはドイツ海軍に呼び戻され、1939年9月から1940年3月までダンツィヒ並びにポーランド回廊沿岸地域の海軍全権代表に任命された。1940年5月から短期間ベルギー・オランダ海軍司令官を務め、1940年6月1日付で予備少将（Konteradmiral z.V.）に昇進。1940年12月までブルターニュ海軍司令官を務めた後、西フランス海軍司令官となり、1941年2月1日付で海軍中将に昇進した。1941年2月19日に黒海及びバルカン半島地域に於ける海軍部隊の統括組織として新設されるZ提督（Admiral "Z"）の長に任命されたが、2月24日、パリ郊外のル・ブルジェ空港にて、その任地へ向かう為に搭乗した飛行機の墜落事故により死亡した。
チェコ放送（Český rozhlas、略称ČRo）は、 チェコの公共ラジオ放送事業者。1923年に公共放送を開始した国営チェコスロバキア放送（Československý rozhlas）のチェコ共和国内のラジオ放送局を承継して1993年1月1日に現在の形となった。欧州放送連合（EBU）に加盟している。
渋田見氏は信濃安曇郡の国人である仁科氏の支族。盛家は信濃守護・小笠原氏に属していたが後に武田信玄に従属する。しかし、武田方の攻撃を受けて盛家は自害したという。その後は同族の渋田見長盛・政長父子が天正壬午の乱で信濃に復帰した小笠原氏に仕官し大坂の陣で戦功を挙げた。小倉藩では渋田見氏が仁科氏の本流として処遇され、1700石を知行した。
ジョン・パーマー・アッシャー（John Palmer Usher, 1816年1月16日 - 1889年4月13日）は、アメリカ合衆国の政治家。南北戦争期のエイブラハム・リンカーン政権で第7代アメリカ合衆国内務長官を務めた。
1816年1月16日、アッシャーはニューヨーク州ブルックフィールドにおいて誕生した。アッシャーは法律を学び、1839年にニューヨーク州で弁護士として認可を受けた。1840年、アッシャーはインディアナ州西部のテレホートに移住し、知人のウィリアム・グリズウォルドと共同で法律事務所を設立した。アッシャーは法廷弁護士として成功を収めた。アッシャーは1840年代から1850年代にかけてインディアナ州とイリノイ州を周遊し、イリノイ州スプリングフィールドでエイブラハム・リンカーンと知り合いになった。アッシャーはホイッグ党に参加し、1850年から1851年にかけてインディアナ州下院議員を務めた。1856年、アッシャーは共和党から連邦下院議員に立候補したが、敗北した。1860年、アッシャーは大統領選挙の共和党候補としてエドワード・ベイツを支持した。だがアッシャーはその後、リンカーンに支持を移した。アッシャーは1861年にインディアナ州検事総長に選出された。1862年3月、アッシャーはリンカーン大統領から内務次官補への就任を要請され、それを受諾した。当時の内務長官ケイレブ・ブラッド・スミスは職務にほとんど関心を示さず、アッシャーは大部分の権限を委任されていた。そして1862年12月にスミスが内務長官を辞任すると、アッシャーは1863年1月に後任の内務長官に昇任した。アッシャーは内務長官を1863年から1865年まで務めた。アッシャーは温厚で温和で礼儀正しく、控えめな長官として知られた。1865年4月にリンカーン大統領が暗殺され、後任の大統領にアンドリュー・ジョンソンが着任すると、アッシャーは間もなく内務長官を辞任した。内務長官退任後、アッシャーはカンザス・パシフィック鉄道の首席顧問に就任し、1880年まで務めた。また1879年から1881年までカンザス州ローレンスの市長を務めた。1889年4月13日、アッシャーはペンシルベニア州フィラデルフィアの大学病院において、癌で死去した。アッシャーの遺体はカンザス州ローレンスのオークヒル墓地に埋葬された。
金沢窃盗映像誤認事件（かなざわせっとうえいぞうごにんじけん）は2009年8月に石川県白山市内の車から盗まれたキャッシュカードが使用され、コンビニエンスストアの現金自動出入機（ATM）で計100万円がひきだされた事件。
この事件では、現金100万円を引き出したとして2009年10月に石川県金沢市の男性が逮捕された。検察はATMの防犯カメラがとらえた人物の映像と一致するとして起訴したが、被告は裁判で否認。検察は高い映像鑑定技術を持つ愛知県警察に鑑定を依頼するが、その結果は耳や鼻の違いから男性とは別人というものだった。これを受けて検察は被告人に無罪求刑をして1審・金沢地裁も2010年9月1日に無罪判決を言い渡す。検察側が上訴期限を待たずに上訴権を放棄して無罪が確定した。検察が上訴権を放棄するのは足利事件などの前例があるものの極めて異例。後日に安藤隆春警察庁長官が会見して「犯人でない方を逮捕したことは極めて遺憾だ」と述べて捜査の不手際を批判した。
鎌倉幕府4代将軍藤原頼経と藤原親能の娘・大宮殿の子として鎌倉で生まれる。寛元2年（1244年）、当時の執権北条経時を烏帽子親として元服、父頼経の譲りによりわずか6歳で将軍に就任した。翌寛元3年（1245年）、7歳で16歳の北条経時の妹檜皮姫を正室として迎える（檜皮姫は宝治元年（1247年）死去）。寛元4年（1246年）7月、宮騒動により父頼経が京へ追放され、翌宝治元年（1247年）6月の宝治合戦で将軍家を擁する三浦氏らが滅亡した後も、頼嗣は将軍として鎌倉に留まった。しかし建長3年（1251年）、了行法師らの謀叛事件に頼経が関係したとして、幕府は後嵯峨上皇の皇子宗尊親王を新将軍とすることに決定。翌年、頼嗣は14歳で将軍職を解任され、母大宮殿とともに京へ追放された。同年、祖父の九条道家も関与を疑われ間もなく死去した。4年後の康元元年（1256年）8月に父頼経が死去し、続いて頼嗣も9月25日、赤斑瘡により死去。享年18。結果的に父と共に北条家とは対立関係となったが、執権北条時頼は頼嗣の教育に熱心であり、中原師連と清原教隆が学問を、小山長村、安達義景、三浦光盛、三浦盛時が武術を、それぞれ頼嗣に教えるように推挙している。この他にも、御家人達の若い息子達から、好学の子らを、頼嗣の学友として近侍させようと考え、二階堂行方、武藤景頼にそうした人材を集めるよう手配している。頼嗣も勉学への意欲は高く、1250年2月には帝王学の教科書である『帝範』を教材とした勉強会を頼嗣は行い、時頼や清原教隆が参加していることが『吾妻鏡』に書かれている。この後、時頼は頼嗣に『貞観政要』を書写したものを送っている。頼嗣に貞観政要を学んでほしいという願いから進呈したものと考えられる。
1889年に夕張採炭所が設置され、その後鉄道の開通により発達した。優良な鉄鋼コークス用原料炭を産出し、最盛期の1960年代には夕張鉱業所として一砿・二砿・三砿・清水沢砿を有し、年間100 - 150万tの出炭量を誇った。夕張鉱業所の南部には北炭平和鉱業所（平和炭鉱・真谷地炭鉱）が隣接していた。採炭条件の悪化などから夕張市清水沢・沼ノ沢の東部地区に開発された夕張新炭鉱に生産を移行し、1977年の新第二炭鉱を最後に閉山した。跡地は石炭の歴史村として整備され、夕張市石炭博物館の見学施設として旧坑道の一部が公開されている。
アンバト山から流れ出るバジェ川に面している。標高は500m、面積は684km²である。首都ブエノスアイレスからは1130kmの距離にある。もっとも近い州都はラ・リオハ州のラ・リオハ（154km）であり、次いでサンティアゴ・デル・エステロ州のサンティアゴ・デル・エステロ（209km）、トゥクマン州のサン・ミゲル・デ・トゥクマン（230km）である。バシリカ・ヌエストラ・セニョーラ大聖堂を目的として多くの巡礼者がカタマルカを訪れる。カタマルカはカタマルカ州の観光の拠点でもあり、植民地時代の建築物をはじめとして、ハイキング、マウンテンバイクでの旅行、乗馬、ワインの試飲など多くの観光要素を有している。コロネル・フェリペ・バレーラ国際空港があり、アルゼンチン航空がブエノスアイレスのホルヘ・ニューベリー空港やラ・リオハのカピタン・ビセンテ・アルマンドス・アルモナシド空港との間に定期便を運航している。
1558年、ロンドレスと呼ばれた最初の入植地がスペイン人入植者によって現在のカタマルカに建設された。1683年、はじめての恒久的な入植地がフェルナンド・デ・メンドーサ・イ・マテ・デ・ルナによって建設され、1694年、バシリカ・ヌエストラ・セニョーラ大聖堂が竣工した。1882年時点の人口はわずか8,000人であり、1888年には鉄道がカタマルカに到達した。町の成長はとても歩みが遅く、20世紀半ばになってもこの地域は貧しいままだった。この状況はカタマルカ地域から国会議員に選出されたビセンテ・サーディやラモン・サーディ（ビセンテの息子）などサーディ家の縁故者登用によって悪化したが、サーディ家は1990年代に政治的影響力を失った。しかし、カタマルカ州は依然として政治的に不安定なままであり、人口の大部分は不安定な状況の下で暮らしている。
1974年10月2日に放送を開始（フジテレビ公式サイトでは、リポーターが固定化された1975年6月としている）。キッコーマンの一社提供番組（一時、ACジャパンのCMに差し替えたり、キッコーマンの提供クレジットを自粛した時期もある）で、毎回日本各地の名物料理を食べ歩く。国内のみならず、海外でのロケを行う場合もある。当初は火曜と金曜を除く週5日間の帯（21:54 - 22:00枠）で放送されていたが、1983年10月以降は週4日間の帯に減少し、1999年4月から2018年9月まで月曜のみの放送となっていたが、2018年10月からは日曜のみ放送となり、現在に至っている。毎年正月の時期には歴代くいしん坊が集まり、全国ネットでスペシャルが放送されていた（各局ローカル別の複数社スポンサーとなるが、キッコーマンも提供スポンサーに含まれている）が、2010年度以降は放送されていない。スタート当初はフィルムによるロケーション撮影だったが、技術の変遷で竜崎勝時代にはVTR撮影に変わった。「○○○○のくいしん坊!万才」のタイトルコールは、宍戸錠時代から本人がコールするようになった。テーマ曲（愛場俊彦作曲）は、村野武範時代以降はくいしん坊交代ごとにアレンジされている。ただし、辰巳琢郎時代のオープニングは、テーマ曲が変更となりアニメーションも辰巳の顔部分だけ実写だった。山下真司起用後はテーマ曲・アニメとも元のスタイルに戻された。放送開始以来スポンサーを務めるキッコーマンの子会社・キッコーマンデリカの総菜・弁当店に「できたて惣菜 くいしん坊 万才!」がある。『FNS番組対抗NG名珍場面大賞』では、当時（1986年 - 1999年）の司会・愛川欽也が「期待枠」として目を掛けていた。2015年8月22日、放送40周年を記念した番組初の1時間の拡大版の特別番組『くいしん坊!万才 放送40周年スペシャル歴代くいしん坊が厳選!世界に広めたい日本食（仮）』（関東ローカル放送）が放送。司会は現在のレポーターの松岡と二代目レポーター竜崎の娘でもある高島彩が担当し、歴代のレポーターが出演。2018年9月8日・9日の『FNS27時間テレビ にほん人は何を食べてきたのか?』にて初の本番組の特別編が放送された。2018年10月より日曜昼前（11:45 - 11:50枠）の放送に移行、放送開始45年目にして初のノンプライム放送となる。
バジェ県 (Valle)は、18あるホンジュラスの県のひとつである。県都はナカオメである。ホンジュラス南部に位置し、太平洋に開けたフォンセカ湾に面している。
弥平島集落（やへいじましゅうらく）とは、岐阜県各務原市にある集落である。各務原市の南西部、木曽川右岸の堤外、木曽川と北派川に挟まれた河畔森の中に位置する。俗に「やべじま」とも呼ばれている。集落名は当地・各務原市稲羽の字、弥平島に由来する。
1929年、茨城県に生まれる。高校卒業後、美大進学のために上京するも金銭的な問題で中退し、街頭で似顔絵を描いて生計を立てる。その後、貸本漫画家デビュー。時代劇漫画やホラー漫画などを主に描いていた。桜井昌一の「東考社」とも付き合いがあり、水木しげるの自伝にいばらがモデルとされる貧乏漫画家が登場する。貸本漫画業界の消滅後は「ひばり書房」で描き下ろしホラー単行本を多数執筆。劇画誌にも連載を持っていた。
もともと1907年に商科大学として設立され、1967年に総合大学となった、ドイツ国内では比較的若い大学である。特に経済学・ビジネス・社会科学分野での評価が高く、各種世界大学ランキングでは常に上位にランクインしている（2018年度Times Higher Education World University Rankingsでは、経済学・ビジネス分野で20位、社会科学分野31位にランクインしている）。なお、マンハイム大学経営学部には、ドイツ国内では唯一、日本学と経営学を平行して学ぶことができるコースが設置されているため、日本の諸大学とも交流が深い。マンハイム大学が母体のマンハイムビジネススクールにて2002年よりフルタイムのMBAプログラムが開始された。ドイツ国内MBAランキング1位にランクされている。
1995年にプロ転向。1996年から2000年までケルメに移籍した後、2001年から2007年まで、USポスタルサービス及びディスカバリーチャンネルに在籍。ランス・アームストロングの代表的ペロトンとして、とりわけ山岳コースで力強い走りを見せた。2008年よりアスタナ、2010年にチーム・レディオシャックに在籍した後、同年限りで引退。労働者階級の人間が多い欧州のプロ自転車競技界では珍しく大学に進学している。
GAMECITY文庫（ゲームシティぶんこ）は、コーエー発行・発売のライトノベル系文庫レーベル。2007年12月8日創刊。
新潟県立六日町高等学校、新潟大学教育学部卒業、新潟大学大学院教育学研究科修了。県立高校の美術教師として働くかたわら、洋画家として独立展、西脇市サムホール大賞展、県展、県芸展などに入選する。1998年、『殉教カテリナ車輪』で第9回鮎川哲也賞を受賞し、同年9月に作家デビュー。同作は「このミステリーがすごい!」で第12位、「本格ミステリ・ベスト10」で第3位と高く評価される。2002年、銀座にある画廊宮坂で個展を開く。2005年、『誰のための綾織』に三原順の漫画『はみだしっ子』に類似した表現があると読者から指摘があり、絶版・回収となった。
1907年（明治40年）10月1日に創建。大連に住む日本人より氏神として崇敬され、1944年（昭和19年）に旅順の官幣大社関東神宮が鎮座するまでは関東州の中心的な神社であった。1945年（昭和20年）8月の第二次世界大戦の日本の敗戦の後、ソ連軍が満州・関東州に進攻し、日本人の住居や商店などが襲われた。大連神社にもソ連兵が上がり込んだが、神職が雅楽や舞楽を披露してそれがソ連兵の間で評判となり、大連神社は全く被害を受けなかったという。大連神社の神体と神宝は、1947年（昭和22年）3月14日、元大連神社宮司・水野久直の手によって日本に持ち帰られ、福岡市の筥崎宮に仮安置された。その後、水野が赤間神宮宮司に赴任した際、その境内に小祠を建てて大連神社の神体を遷し祀った。1973年（昭和48年）の第60回神宮式年遷宮の際に古社殿を譲り受け、1980年（昭和55年）、本殿北東の現在地に移築して正遷座祭を行った。なお、大連市の大連神社跡地は現在、解放小学（同市中山区）となっている。
デザイン学校卒業後、投稿生活を経て1982年に「りぼん」で努力賞を受賞し、「りぼんオリジナル」（集英社）に掲載の『He isたよりナイト』で商業作家デビューを果たす。1996年にアルファ・オメガが発売したPCゲームソフト「英雄降臨」のシナリオ制作やCG制作に携わった。アルファ・オメガ（現・AOS）は弟の佐々木隆仁が社長を務める会社である。
ABCエンターテインメントは、アメリカン・ブロードキャスティング・カンパニー傘下の事業である。アーティストにサービスを提供しながら、消費者にサービスを提供するエンターテインメント会社であり、専門分野は音楽を作り、その音楽を人々に届けることである。また、現在はウォルト・ディズニー・カンパニーに買収された事により、ウォルト・ディズニー・テレビジョン（ディズニー・メディア・ネットワーク）の1部門の扱いとなっている。現在もABCファミリー・ワールドワイドやフリーフォームの放送を行なっている。
ロディニア大陸（ロディニアたいりく、Rodinia）とは、プレートテクトニクス理論において、約11億年前から7億5000万年前にかけて存在したと考えられている、世界のほぼ全ての陸塊が集まってできた超大陸である。「ロディニア」という名前はマーク・マクメナミンが1990年に命名、これはロシア語で「故郷」を意味する単語の「ロージナ」（родина, rodina）に由来する。
20世紀後半の研究の進歩により、過去の大陸移動の様子が詳しくわかってくると、パンゲア大陸以前にも、超大陸が存在したことが分かってきた。古地磁気を使った研究（古地磁気学）により、過去の大陸移動は約6億年前まで詳細に遡ることが可能で、更なる過去について各大陸の移動ルートを逆算推測し、各地の地層データも踏まえて導き出された超大陸がロディニアである。1991年、ポール・ホフマンがアメリカの科学雑誌『サイエンス』にロディニア大陸の主要配置について発表した。ロディニアは、後の超大陸パンゲアが形成された地域からほぼ正反対の、現在の太平洋地域に、やや南半球寄りに形成されたと考えられている。ロディニアの大陸配置が地球の全球凍結を引き起こした（南北両極とも海洋なので凍結しやすい）という説もあるが、いわゆるスノーボールアース現象は約7億年前の出来事とされ、ロディニアの大陸分裂が起こってから約5000万年後、というのが現在の通説である。約7.5億年前にロディニア大陸が分裂をはじめ、その後に関してはゴンドワナ大陸と呼ばれるかなり大きな大陸と、シベリア大陸、ローレンシア大陸、バルティカ大陸と呼ばれる小さな大陸へと分裂したと考えられている。ロディニア分裂後に関しては、各々の大陸が1億年ほどかけて異なる配置に集結し、新たな超大陸パノティアが約6.5億年前にできたとする異説もある。ロディニアよりも前の時代に関しては、昨今の地質学や古地磁気学データから、約20億年前から18億年前の間にあったコロンビア超大陸の存在が支持されており、大陸移動説に基づいた学術研究が行われている。
3億年前の超大陸パンゲアには多彩な生物がいたが、ロディニア大陸は地上に生命体と呼べるものがいない、岩石だけの大地である。ロディニアが形成された約10億年前は、海の中でようやく小さな多細胞生物（菌類）が出現するようになった時期であり、陸生生物は当然いなかったと考えられている。また、これまで発見されている最古の陸上植物（の化石）も約4億7000万年前の陰胞子であるため、超大陸ロディニアには原始の植物すら生えておらず、ただ岩石だけの陸塊だったと考えるのが妥当である。
本曲「週末シンデレラ」は、カッコいい曲のため、レコーディングに際しても自身のカラーにカッコよさを加えながら歌ったという。なお当初歌詞を見た際、自身のイメージとは程遠いリア充的な内容であったため歌えるか不安であったという。ちなみにコーラスでは「かわいい女の子」や太った男性などを4役で演じている。楽器編成に関しては、前作までのピアノをベースとしたメロディから管楽器主体のメロディに変更されている。PVでは、監督の要望で今まで苦手としていたウインクに挑戦している。