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1906年、旧制真岡中中退し語学を学び貿易商を志して単身渡米。サンフランシスコで働きながらボクシングの心得のある白人の不良に喧嘩で倒されたことがきっかけでボクシングに興味を持ったのだという。本格にボクシングを学ぼうとボクシングジムを物色したものの、当時のアメリカは日本人排斥運動が盛んな時代で、白人のジムは日本人の渡辺を差別してどこも門前払い。色々駆けずり回った結果、黒人のターナー師範が経営するボクシングジムに入門して本格的にボクシングを学ぶこととなった。熱血大和男児の渡辺は、持ち前のガッツでみるみる上達して頭角を現し、1908年にカリフォルニア州にてデビュー。いきなりメインの4回戦に出場して見事判定勝利を飾る。イベント勢いに乗って一年半の間に16連勝無敗（公式記録なし）の快進撃を見せた渡辺の人気は高まり、「キング・オブ・フォアラウンド」のニックネームまでついた（当時のカリフォルニア州は4回戦以上を禁止）1910年１月にはカリフォルニア州ライト級王者ウィリー・ハッパーに挑戦。善戦したものの惜しくも判定負けで初敗北を喫する。負けじ魂に火がついた渡辺は、同年７月に再びハッパーに挑戦し、判定勝利で見事雪辱。異国の地でボクシングのタイトルを手に入れることに成功した。1921年、帰国。同年、東京目黒に日本初の本格的ボクシングジム「日本拳闘倶楽部」（通称「日倶」）を創設。これが日本ボクシングの幕開けとなった。1922年5月7日、靖国神社境内の野外相撲場でボクシングの興行「日米拳闘大試合」を主催。それまでプロボクシングの試合は見世物興行のみでしか行われていなかったため、これが日本初の正式なプロボクシング興行とされる。しかし、この興行は赤字になり失敗に終わっている。1926年7月14日に、神田ブラジルにて、「全國学生拳闘連盟」とともに（JABF日本ボクシング連盟の前身）「全日本アマチュア拳闘連盟」の発会式がおこなわれた。学生連盟の会長は勇次郎が、アマチュア連盟の会長は大日本帝国陸軍中将の堀内文次郎が就任した。更に勇次郎は日本体育協会理事にも就任。1926年（大正15年）11月27日と28日に、第1回全日本アマチュア拳闘選手権大会を開催した。1931年現在の日本プロボクシング協会の前身たる全日本プロフェッショナル拳闘協会結成に参加。
オスカル・ダウブマン（Oskar Daubmann, 1898年3月9日 - 1954年1月20日）は、スイス系ドイツ人の詐欺師。本名はカール・イグナッツ・フンメル（Karl Ignaz Hummel）。1932年、復員兵を装い「第一次世界大戦時に捕虜となり、戦後もフランスによって不当に抑留されていた」などと主張してドイツ国内外からの注目を集めた。国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP, ナチ党）などが「最後の戦争捕虜」として彼を宣伝に利用したほか、独仏の外交関係にも影響を及ぼした。
1898年、カール・イグナッツ・フンメルはスイスのバーゼルからほど近いオーバーヴィルにて生を受けた。11歳の頃に家出し、窃盗罪で逮捕された後に少年院へと送られた。その後も微罪を重ね、複数の有罪判決および懲役刑を受けている。1930年、オッフェンブルクに移り、仕立て屋としての職を得る。1931年、クラスツェンチア・アルガイヤー（Kreszentia Allgeier）と結婚。1932年、経済的な理由から彼は妊娠した妻の元を去り（同年中に妻から離婚申請が行われた）、フランス外人部隊に入隊しようとアルジェリアへと向かった。しかし、フンメルが旅する事ができたのはナポリまでだった。移動に使っていた自転車を売却した上、結局は旅費が尽きて帰国することもできなくなったフンメルは、ナポリのドイツ領事館を騙して帰国することを思い立ち、第一次世界大戦時に行方不明となったと聞いていたエンディンゲン・アム・カイザーシュトゥール出身の元学友、オスカル・ダウブマンの名を騙ることを決めたのだった。なお、フンメルがオスカル・ダウブマンを名乗ることを決めたきっかけには異説もあり、強盗をはたらき逮捕され、10年間の刑期を終えて釈放された際、古着屋で購入した軍服のポケットにオスカル・ダウブマンという兵士の軍人手帳が入ったままだったことによる、とされる場合もある。本物のオスカル・ダウブマンはドイツ帝国陸軍第111歩兵連隊第5中隊所属の兵士で、1916年10月21日にソンム県グランクール付近での戦闘中に行方不明となっていた。当時同中隊に所属していた兵士はダウブマンについて、「恐らく彼は死んでいるが、その前にフランス軍の捕虜になったかもしれない」と語った。同年のうちに地元エンディンゲンの戦争記念碑の行方不明者のリストにダウブマンの名が刻まれた。小作農だった両親、父ルートヴィヒと母ローザは恩給受取り手続きの際に息子の戦死を認めていたが、ローザはその後も息子の生存を信じていた。彼女は毎年のクリスマスイブに小さなツリーと赤い蝋燭を戦争記念碑前に飾り、息子を含む未帰還者の帰還を祈っていたという。
1932年5月21日、ダウブマンの両親はイタリアの消印が押された手紙を受け取った。彼らの息子オスカル・ダウブマンを名乗る差出人は、劇的な従軍経験の顛末を詳細に記し、最後にナポリのドイツ領事館にてパスポートの再発行を申請するため、出生証明書と洗礼証明書を郵送して欲しいと書いていた。ローザはこの手紙を読み終わる前に気を失ったという。間もなく「ダウブマン氏」の手紙はエンディンゲン中で知られるニュースとなり、全国紙にも手紙の写しが掲載されることとなった。出生証明書と洗礼証明書はエンディンゲン市長によって直ちにナポリへと送られた。「ダウブマン氏」が語る従軍経験は非常にドラマチックなものだった。まず、彼は1916年秋のグランコートの前哨地点をめぐる戦闘の折に腹を銃剣で刺され、目が覚めるとアミアンの軍病院にいた。そこで12週間の治療を受けた後、窓を割って脱走を試みたが、歩哨のフランス兵と出くわした。彼は窓枠の切れ端で兵士を殴り倒したが、間もなく撃たれて逮捕された。軍事裁判所は歩哨がその後死亡したとして、過失致死について「ダウブマン氏」に懲役20年を宣告した。そしてアヴィニョン、マルセイユ、アルジェを経てコンスタンティーヌの刑務所に送られた。収監中は外人部隊のズボンの補修作業を行わされていた。また、刑務所の独房は非常に狭く、些細な理由から5度も懲罰を受けたという。1931年12月、刑務所裏の道路建設作業に駆り出され、その2週間後には馬を盗んで脱走を遂げる。馬が死んでからは3ヶ月に渡って徒歩でチュニスを目指した。そこで彼はイタリアの船に忍び込み、ヨーロッパへの密航を試みたものの、船長に発見された。しかし、彼の懇願の末、船長は船の名を明かさないことを条件に乗船を認めた。そしてパレルモに到着し、両親への手紙を書いた、というのが「ダウブマン氏」の語った経歴であった。5月29日、エンディンゲンにて15,000名以上の住民が参加する「最後の捕虜」の歓迎式典が催され、フンメルは「ダウブマン氏」として凱旋した。集まった群衆にはダウブマンの戦友や学友が多数含まれていた。29日夜、急行列車で「ダウブマン氏」が到着した時、駅で彼を迎えたローザは「私のオスカルじゃない！」（„Des isch mi Oskar nit!“）と口にしたという。これについてローザは後日「もはや私のオスカルじゃない」（„Des isch mi Oskar nimmi“）、すなわち16年を経た息子の成長に驚いたための言葉だったと説明しており、やがて両親とも「ダウブマン氏」は息子に間違いないと認めた。
フランスは1930年までに全てのドイツ人捕虜を釈放したとしていたため、この事件は独仏間の外交関係にいささかの緊張をもたらした。ドイツ兵が不当に抑留されていたことはドイツ国内、やがては国際的なセンセーションを巻き起こし、その拡大にしたがって「ダウブマン氏」の名も世界中に認知されていった。ダウブマン家のように戦地で行方不明となったままの息子や父がある家庭では、「ダウブマン氏」の帰還は家族の生存を信じるための新たな希望と受け止められた。ドイツ国内報道は「ダウブマン氏」のニュースを利用して国民の熱狂を煽り、偽善と残酷を強く非難する反仏キャンペーンを展開した。特に彼に関心を払っていたのは国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP, ナチ党）系の報道機関だった。NSDAP宣伝部長ヨーゼフ・ゲッベルスは、『デア・アングリフ』紙に寄せた文章の中でフランスに対する報復戦争の必要性を訴えた。「ダウブマン氏」自身も非常に激しく下品な言葉を交えてフランスを批判する講演を行った。大統領パウル・フォン・ヒンデンブルクはバーデンの内務省に対し、「ダウブマン氏」の生活を支援するようにと個人的な依頼を行った。こうした中で「ダウブマン氏」に近づいたのが、退役軍人のフランツ・アントン・ブーミラー少佐（Franz Anton Bumiller, 1871年 - 1955年）である。ブーミラーはジークマリンゲン出身で、戦時中は本物のダウブマンと同じ第111歩兵連隊に勤務し、鉄十字章を始めとする複数の勲章等を受章している。さらに退役後は地元の退役軍人会会長、職業学校校長、手工業会議所議長などを務めており、赫々たる軍歴を誇る愛国主義者かつ地方産業界の重鎮と目されていた。ブーミラーはフンメルの嘘を見抜いていたが、その上で一儲けするために状況を利用することを選んだ。彼は講演ツアーを企画し、数週間を費やして英雄となった「ダウブマン氏」と共にドイツ各地を巡った。この過程でフンメルは複数の勲章等を授与された。彼は18つの街で名誉市民となり、戦争捕虜協会の名誉会長にも選ばれている。ブーミラーはさらに「ダウブマン氏」の関連商品販売、「実話」に基づく冒険小説の執筆、映画化に向けた交渉などを行った。「ダウブマン氏」の物語はNSDAPによるプロパガンダにおいて頻繁に取り上げられ、1932年7月の選挙におけるNSDAP躍進の遠因の1つとも言われている。
NSDAP系の報道機関はフランスの報告書を認めなかったが、やがてドイツ側の公機関でも調査が始まった。そして地元警察当局が「ダウブマン氏」自身に事情聴取を試みた際、同行した医師が口実を付けて彼の下腹部の傷跡を調べたところ、銃剣によるものではなく胃の手術によるものであることが判明した。これによって彼のドラマチックな従軍経験は全て虚偽であることが判明した。また、この際に捜査員らが採取した「ダウブマン氏」の指紋を警察の逮捕者記録と照合した結果、「ダウブマン氏」の正体がフンメルだと判明したため、1932年10月11日に逮捕したのである。この顛末に関する異説としては、フンメルの演説中に聴衆の中から1人の老人が立ち上がり、彼を指差しながら「お前はダウブマンではない。私の息子だ」と叫んだことで正体が暴露された、とも言われている。逮捕時、フンメルは「ようやくか！」（„Endlich!“）と叫んだという。彼自身はこれほど長く、また輝かしく宣伝されながら「ダウブマン氏」を演じることに嫌気が差していた。元々、彼はナポリの領事館を騙してタダで帰国することだけを目的に「ダウブマン氏」を演じたのであり、ドイツ全体が愛国と反仏に燃えることなど想像さえしていなかった。ダウブマンの父ルートヴィヒは「ダウブマン氏」の帰還から真相の暴露まで変わらず冷静を保っていたが、母ローザは真相の暴露に激しく狼狽した。彼女はその後もオスカルが1916年に死んだということを認めようとしなかった。一方、フンメルの逮捕により「ダウブマン氏」の物語を熱心に宣伝していたNSDAPは対抗勢力からの批判と嘲笑に晒され、情報の隠蔽と人々の口止めに追われることとなった。同年のドイツ共産党系雑誌『AIZ』45号では、アドルフ・ヒトラーとフンメルを並べて「彼らは同じ嘘つきだ！」と批判するコラージュ写真が表紙に使われた。ブーミラーの名声は失墜し、間もなくしていくつかの職を辞することを余儀なくされた。彼はフンメルの両親や戦友たちの言葉を信じていたのだと主張した。1933年7月12日、フライブルク地方裁判所は、悪質な偽造・詐欺について有罪判決を下し、2年半の懲役刑を宣告した。刑期を終えた後も面子を潰されたNSDAPはフンメルに対する非難と弾圧を続け、1935年には親衛隊（SS）が彼を逮捕して予防拘禁下に置いた。1945年、シュヴェービッシュ・ハルにて現地に進駐したアメリカ軍によって解放された。その後はシュヴェービッシュ・ハルに暮らし、1946年に再婚、1954年に死去するまで仕立て屋として働いた。1998年にはドイツ警察の資料が公開されたことで、彼に対する関心が再び高まった。
付録が付いている図鑑もある。その場合は、付録名も記述する。
3rdアルバムからの先行リリースとしてシングルカットされた、DECO*27にとって1作目となるシングル。全曲の作詞・作曲・編曲をDECO*27が手掛けており、ゲストVocalとしてとぴを起用するほか、ゲストプレイヤーとしてギターに永友聖也（キャプテンストライダム）、ベースに足土貴英（sacra）、ドラムに梶山剛（ex. スパルタローカルズ）を迎えている。また、本作よりイラストレーターに坂本ヒメミを起用している。デザインは、ANSWR inc.が担当。カップリング曲の「砂時計」は、元々DECO*27がニコニコ動画でボーカルに初音ミクを用いて発表していた曲で、この曲をとぴがカバーしたものをDECO*27が聴いた事がきっかけで、DECO*27の作品にとぴが参加するようになったという経緯がある。初回版と通常版があり、初回版はDVDが付属、通常版はボーナストラックとして「ペダルハート」と八王子Pによる同曲のリミックスが収録されている。
（全作詞・作曲・編曲：DECO*27）
アントワーヌ・デュ・ヴェルディエ（Antoine du Verdier, 1544年11月11日 - 1600年9月25日）は、フランスの詩人、書誌学者。ラ・クロワ・デュ・メーヌと並び、16世紀フランス文学に関する浩瀚な書誌を刊行した。サン＝ボネ＝ル＝シャトー（現ロワール県内）で生まれた。1568年に最初の詩集『戦争と平和のアンチテーゼ』を刊行した。その後も詩集をまとめた他、詩人たちとの交流も広く持ち、アンソロジーなどにも関わった。司法官などを務める傍ら、膨大な蔵書をもとに書誌をまとめ、『アントワーヌ・デュ・ヴェルディエの蔵書』（リヨン、1585年）として出版した。ここには、多くの引用が含まれている。彼の交友範囲の広さが活かされる形で、未公刊の手稿などからも引用されており、特に現存しない文献については貴重な貢献となっている（逆に、これについては、文学史上さして重要でない人物の作品からの引用の多さを、冗長として否定的に評価する見解もある）。彼の書誌は、1772年-1773年に、ラ・クロワ・デュ・メーヌの書誌と合わせて復刻された（全6巻のうち3-6巻がデュ・ヴェルディエの書誌）。
ギリシャ人の父とカメルーン人の母から生まれる。2000年、イラクリスでプロデビュー、ULEBカップを経験する。2003年、潜在能力を買われNBAドラフトでロサンゼルス・クリッパーズに全体34位指名を受けるが、欧州に残る。2003-04シーズンはイタリア・セリエAのカントゥでプレー。2004年に帰国し、アリスと契約。2005年、強豪オリンピアコスに移籍。ユーロリーグも経験する。2006年、世界選手権でギリシャの銀メダル獲得に貢献する。オリンピアコスと再契約。2008年北京五輪にも出場した。2012年、パナシナイコスBCに移籍。
交通信号優先システム（こうつうしんごうゆうせんシステム、TSP; Transit Signal Priority）は、公共交通機関（バスや路面電車）や緊急車両などの優先を図るための交通信号の制御システムである。前者の例に公共車両優先システム（PTPS）、後者の例に現場急行支援システム（FAST）がある。
交通信号優先システムの典型例がバス優先信号である。バス優先信号は交差点に接近するバスを検知し、そのバスが赤信号で待つ時間を可能な限り短くなるようにする信号制御システムである。
オランダではバス優先レーンだけを交差点のより手前に来るように設置し、バスがいつでも先頭で待てるようにすることで一般車よりも早く発信できるようにする方式が取り入れられている。
日本では1993年（平成5年）から既設のバスロケーションシステムを用いた公共輸送機関優先システムの整備が始まり、バス優先の信号制御等が行われるようになった。1995年度（平成7年度）には公共車両優先システム（Public Transportation Priority System ; PTPS）が北海道札幌市に初めて整備され、1996年（平成8年度）4月から運用が開始された。以後、全国各地に普及している。なお、公共車両優先システム（PTPS）とは別のシステムとして、パトカーや救急車などの緊急車両の通行を感知して信号機を優先制御して現場急行をサポートするシステムに現場急行支援システム（FAST）がある。
恵妙（えみょう、生年不明 - 天武天皇9年11月17日（680年12月13日））とは、飛鳥時代の学僧。慧妙とも記す。
『本朝高僧伝』によれば、推古朝の末年に渡海し、吉蔵に師事し、その後法興寺に住したそうである。大化元年（645年）8月、十師の制が設置された時、福亮・恵雲・霊雲・旻・道登・恵至らとともにその一員に選ばれている。彼の場合、加えて百済大寺（大安寺の前身）の寺主にも任命されている。 白雉2年（651年）春三月、前年より取りかかっていた丈六の繍像（ぬいものほとけ）など36体の仏像が完成したので、皇御母尊（すめらみおやのみこと）は彼らを招請して、斎会を催している。天武天皇9年（680年）の病気のおり、天皇から派遣された草壁皇子の見舞いを受けている。おりしもその日は月蝕の日であった。その翌日、薨去。天皇は3人の皇子を派遣し、弔問させた。
北海道南回り新幹線は、全国新幹線鉄道整備法第四条第一項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』（昭和48年告示第466号）により告示された新幹線の基本計画路線である。基本計画の告示以降、着工に向けた具体的な動きは行われていない。すでに一部区間が開業している北海道新幹線とは別の路線である。
1969年（昭和44年）5月30日に「新全国総合開発計画」が閣議決定された。この中で主要開発事業の構想として「鉄道については、青函トンネルの調査を早急に終了し、建設を推進する。また，青函トンネルを経て札幌に至る新幹線鉄道を建設するとともに、（中略）すなわち、新幹線鉄道を札幌から道北まで延長して、北海道縦貫新幹線鉄道として整備するとともに、道央から道東に至る北海道横断新幹線鉄道の建設を図る。」と北海道においても、いくつかの新幹線鉄道の建設構想が盛り込まれた。1970年（昭和45年）に全国新幹線鉄道整備法が公布された。この法律により、逼迫する幹線の輸送力増強を目的とした東海道・山陽新幹線とは異なり、経済発展や地域の振興を目的とした新幹線の建設が行われるようになった。1973年（昭和48年）11月15日の運輸省告示第466号により北海道南回り新幹線を含む12路線の基本計画が決定された。この基本計画において北海道南回り新幹線は北海道山越郡長万部町を起点に室蘭市附近を主要な経過地として札幌市を終点とすることが示された。
三国山には2つの頂がある。南嶺（1213メートル）が実際に因幡・伯耆・美作の三国の境になっており、本来の「三国山」にあたる。この南嶺へは、岡山県側の鏡野町が登山道を整備した。また、南嶺から稜線沿いに800メートルほど南にいくと1247.7メートルの頂があり、四等三角点「ギラガ仙」がある。鏡野町側の登山道から南嶺を目指す場合には、このギラガ仙（ギラガ山）を通過する。これに対し、北嶺（1251.9メートル）には近年になって一等三角点が設置されたが、その際に三角点の名称が「三国山」となった。北嶺へは、鳥取県鳥取市（旧佐治村）から登山道が整備されている。
三国山を中心とする山塊で、因幡国と伯耆国を分けていた。現在も鳥取県を東部（旧因幡国）・中央部（旧伯耆国東部）に分けている。成層火山で、第三紀（6430～260万年前）の後期に噴火を起こして形成され、中国山地との間に谷（古人形谷）を作った。谷は堰き止められて巨大な堰止湖となり、その湖底で人形峠層が堆積し、ウランなどの金属鉱床を産んだ。
山域は氷ノ山後山那岐山国定公園に含まれている。山の南西は岡山県鏡野町、北西側は鳥取県三朝町に属し、東半分は鳥取市に属する。南西の岡山県側の斜面は比較的なだらかで、一帯には恩原高原が広がり、瀬戸内海へむけて南流する吉井川の源流がある。鳥取県側は概して急峻で、北麓には天神川水系の小鹿川が流れ、三徳山との間に小鹿渓を形成している。南東側の山王谷は佐治川を経て千代川へ注ぐ。斜面にはネマガリダケの群落があり、地元では春のタケノコ採りで知られる。
北嶺へは、東山麓の鳥取市佐治地区から山王谷第2林道に入ると、登山口と無人の避難小屋がある。ここからなだらかな斜面を上り、V字谷を2度越えて尾根道へ出る（片道約1時間20分）。山頂には展望台が設置されている。南嶺へは、鏡野町の恩原高原にある恩原牧場付近から入り、ギラガ山を越えて稜線に出て、尾根伝いに山頂へ至る（片道約1時間半）。北嶺と南嶺は1キロほどの距離だが、間の尾根は厳しい藪漕ぎになり、往来は難しい。
初開催のバクーで行われたヨーロッパGPの予選でバルテリ・ボッタスがF1史上最高速度の378km/hをマークした。ボッタスはメキシコGPの決勝で372.5km/hを出し、決勝では2005年イタリアGPのファン・パブロ・モントーヤ（372.6km/h)に次ぐ歴代2番目の速度となった。この事は、2014年以降の高速コース向き・低速コースが不得手なクルマの特徴がいまだ残り続けている証明でもあった。ダウンフォースが少なくホイールスピンが起きやすく、タイヤ消耗が激しい特徴も同じであった。上記のような速さはあったものの、この年は同じメルセデス製パワーユニットを搭載するフォース・インディアを下回り、コンストラクターズランキング5位に転落した。表彰台もカナダGPでボッタスが3位になったのみであった。中盤以降タイヤ交換を他チームより一回少なくする作戦が多かったが、相対的な他チームとの性能差は広がる一方だった。イタリアGPを前に、フェリペ・マッサが2016年限りでのF1引退を発表した（ただし、翌2017年1月に撤回）。この年をもってチームを去ったシモンズは、FW38の“根本的な欠点”が空力にあったと指摘している。
ニック・スルニチェク（Nick Srnicek、1982年 - ）は、カナダ出身の哲学者、著述家。左派政治理論についての著作で知られる。カナダのウェスタンオンタリオ大学で心理学と哲学を二重専攻し 、2007年に同大学修士課程を修了。その後ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの博士課程に進学し、2013年に学位論文「複雑性の表象――世界政治の唯物論的構成（Representing complexity: the material construction of world politics）」を書き上げた。現在、シティ大学ロンドンとウェストミンスター大学で客員講師を務める。スルニチェクは加速主義（accelerationism）の哲学と関連付けられる。アレックス・ウィリアムズ（Alex Williams）と共に2013年にネット上で発表し、多方面に影響をあたえた『加速派政治宣言』で有名である。
高輪公園（たかなわこうえん）とは東京都港区高輪二丁目8番地にある公園。
ペッパーズ・ゴースト（英語：Pepper's ghost）は、劇場などで使用される視覚トリックである。板ガラスと特殊な照明技術により、実像と板ガラスに写った「幽霊」を重ねて見せることで、効果を発揮する。実像と「幽霊」はぶつかることなく交差し、照明の調整により「幽霊｣を登場させたり消したりすることができる。イギリスの王立科学技術会館（Royal Polytechnic Institution、現在はウェストミンスター大学（University of Westminster））の講師（のちに館長）であったジョン・ペッパー（John Pepper）に由来する。
観客から見えている舞台のほかに、もうひとつの隠された舞台が用意される。隠された舞台の壁、床、天井は光を反射しないよう黒く塗られている。観客と舞台のあいだに45度の角度で板ガラスが設置されており、隠された舞台が暗いときには、板ガラスを通して本来の舞台のみが見えている。ここで、隠された舞台にいる「幽霊」にスポットライトを当てると、板ガラスに反射して観客に見えるようになる。板ガラスの存在に気付いていない観客には、舞台に突然「幽霊」が登場したように見えるのである。この仕掛けを利用している施設としては、ディズニーのテーマパークにあるホーンテッドマンション（Haunted Mansion）、ファントムマナー（Phantom Manor）が有名である。
この仕掛けを最初に考案したのは、ヘンリー・ダークス（Henry Dircks）で、発明者の名前をとって「ダークスのファンタスマゴリア」（Dircksian Phantasmagoria）と名付けられた。1862年に、ダークスは王立科学技術会館（Royal Polytechnic Institution）で展示を行い、これを見たのがペッパーであった。ダークスの展示を見たペッパーは、仕掛けを改良し、1862年のクリスマス・イヴに興行を行った。チャールズ・ディッケンズ原作の『憑かれた男』（”The Haunted Man”、「クリスマス・ブックス」の第5話）の舞台である。この興行は好評を博し、翌年、ペッパーとダークスの連名で特許を取得する。やがて、「ダークスのファンタスマゴリア」は「ペッパーズ・ゴースト」として大流行することとなった。
岩手県雫石町に位置し、東北水力地熱が提供する蒸気を利用している。日本では6番目の地熱発電所として完成した（2号機は16番目）。蒸気供給は日本重化学工業と東北地熱エネルギー（現・東北水力地熱）が行ない、発電は東北電力が担当している。葛根田地域一帯は、1950年代から工業技術院地質調査所によって莫大な地熱資源がある事が確認されており、1969年から日本重化学工業が大規模な地熱調査を開始。翌年、東北電力と共同開発の基本協定を締結し、坑井掘削と発電所の建設が行われ、1978年5月に出力5万kwの第1号機の運転が開始された。2号機は日本重化学工業から事業を引き継いだ東北水力地熱エネルギーが調査井戸を掘削して成功した事を受け、1991年に東北電力と基本協定が締結されたことを受け、建設が行われ、1996年3月から運転が開始された。
PASSER、YUICHIはプロデュースグループ『navi-A』を結成。その後、SINGERのRYOを加え『LOONIE』を結成。2006年3月に「春ウララ ルララ」でデビュー。TOMOは勉強の為、一時渡米後、帰国し音楽活動再開に向け活動中。2010年SHAKAN'BASSの新しいBAND”SOUND　TERRO RIDDIM”始動する
鴨志田 えみり（かもしだ -、1985年5月6日 - ）は、日本の女優。所属事務所はムーンザチャイルド。
蜂谷 彌三郎（はちや やさぶろう、1918年（大正7年） - 2015年（平成27年)6月）は、日本のシベリア抑留経験者。釈放後にソビエト連邦の女性と結婚して約40年間居住の後、日本に帰国した。名前は蜂谷弥三郞とも表記される。
滋賀県草津市出身。1941年に結婚して妻および両親と朝鮮半島に移住し、陸軍の軍属として勤務する。この間に1女をもうけた。朝鮮半島で太平洋戦争の終戦を迎える。翌1946年7月に、家宅捜索を受けてソ連の軍隊に強制連行され、裁判を受けてシベリアで強制労働に従事する。ソ連側からの容疑は身に覚えのないスパイ行為であった。収容所内では理容とマッサージを修得することで、生き延びることができた。1953年に収容所から釈放される。しかし帰国を許可されなかったことからソ連の国籍取得を決断する。釈放後、収容経験のあるクラウディア・レオニードヴナと知り合い、1962年に結婚した。 以来約40年間ソ連→ロシアに居住した。この間、日本語を忘れないために漢字の書き取りや日本の歌や言葉の暗誦を欠かさなかったという。ソ連崩壊後も秘密警察への恐れから日本との連絡を控えたが、1996年に手紙で家族（妻子）の安否が確認され、娘夫婦がロシアに来て再会を果たす。翌1997年に蜂谷は妻子がいる日本に帰国。クラウディアは帰国のために助力し、帰国の荷物の中に「他人の悲しみの上に私だけの幸福を築き上げることは、私にはどうしてもできません」というメッセージをひそかに入れていた。帰国後、蜂谷の経歴は、テレビドキュメンタリー化やドラマ化・舞台化もなされた。ロシアの妻からは毎週、蜂谷に手紙が送られてきたという。日本の妻は2007年に、クラウディアは2014年9月に死去。クラウディアは死去の一週間前に、蜂谷の声が聞きたいというメッセージを送ったが、蜂谷はすでに病床にあったため実現しなかった。その9か月後に蜂谷も世を去った。
那賀郡那賀町（旧木頭村）の水源から木頭村を経て那賀川に合流する。中流部の旧木頭村折宇には落差約10mの滝や落差約20mの滝がかかる。流域には八早山（1,224.8m）や勘場山（1,633.8m）等の山々が聳えている。
界磁チョッパ制御（かいじチョッパせいぎょ）とは複巻電動機の分巻界磁電流をチョッパ方式で制御することにより回生ブレーキを使用可能とする速度制御方式である。回生ブレーキが使用できる制御方式には、界磁チョッパ制御登場以前にも直接に直流直巻電動機を制御する電機子チョッパ制御などがあったが、電機子チョッパ制御は製造コストが高いうえ、起動時では抵抗制御で存在していた抵抗損失分がないことによる省電力効果は、回生によるエネルギー回収分と比べて1/10 - 1/20と多くないため、抵抗制御による起動と力行はそのままに、安価に回生ブレーキを実現するために開発された。1969年に、従来使用されてきた界磁調整器を小容量のチョッパ方式に置き換えるかたちで、東洋電機製造製の世界初のサイリスタによる界磁チョッパ制御装置が阪急電鉄2800系2847にて長期実用試験が開始され、同年に日立製作所製の同制御装置が東急8000系に量産形式として世界で初めて採用された。以来日本では従来から複巻電動機を使用していた会社を中心として大手私鉄各社への導入が進んだ。国鉄でも採用が検討され、振り子式試験車両の591系試験電車を用いた界磁チョッパ制御の試験が行われたが、構造が複雑でブラシ・整流子の点検周期の短い複巻電動機に対する保守現場からの反対もあり、結局界磁チョッパ制御は本格採用されることはなかった。国鉄で省エネ化が強く求められた1970年代後半には（制御器の製作・保守コストは跳ね上がるが）直巻電動機が使用できる電機子チョッパが201系・203系で採用され、それに続く205系では起動から高速域までの特性により優れる、従来の直巻電動機を用いた界磁添加励磁制御が開発・実用化された。後者の方式はJR初期の新型車両にまで幅広く使われることとなる。大手私鉄を中心に、界磁チョッパ制御を採用した車両が多数製作されたが、抵抗制御方式の延長線ゆえに熱損失のデメリットは依然変わらず、1990年代からVVVFインバータ制御が主流となったため、2018年現在では新造される車両に採用されることがなくなった。
RSV1000R　(アールエスブイせんアール)とは、アプリリアが製造・販売するスーパースポーツタイプの4ストローク998ccの大型自動二輪(オートバイ)である。
1997年、そのころドゥカティが唯一の1000ccVツインエンジン搭載のスポーツモデルを生産していたが、ホンダ・VTR1000F及びスズキ・TLが相次いで発売された。この1年後の1998年にアプリリアより現在のRSV1000Rの前身である初代RSV milleが誕生した。RSV mille最大の特徴は他のメーカーが90°Vツインを使用していたのに対し、クランク前方と後方に2軸バランサーを備えた(それでも十分特徴的であるが)60°Vツインを採用していることである。また、それによりVツインモデルとしては非常に高い前輪荷重と長いスイングアーム長を可能にしている。しかし、フロントを軸に旋回していく現代的なハンドリングを持つ反面、60°Vツインは高さがあるために、高重心のものがリターンするのに合わせてコーナリングするきらいもあった。なお、RSV milleは1998年の発売開始からエンジン搭載位置やエンジンチューニング（ビッグバルブ化）など細かくマイナーチェンジが施されている。そのため、便宜上1998年から2000年までの初期型RSV milleを「ME型」、2001年から2003年までの後期型RSV milleを「RP型」と呼んで区別することがある。「RP型」には更に厚みのあるシートカウルを持った1型と薄いシートカウルに変更した2型が存在している。最終型RSV milleである2003年モデルは、最も熟成された「RSV mille」として高い評価を受けている。後のTUONO1000およびTUONO1000Rは、この2003年モデルをベースとしている。RSV milleは2003年にフルモデルチェンジを受け、RSV1000Rとして生まれ変わる。新設計されたフレームはマスの集中化を目標に掲げ、フレームはヘッドパイプ位置を下げ、リアフレームも下げられた。これによって先代のクセを解消している。また、Vツインのトルク特性はどの回転域でも味がしっかりと味わえるように調教された。RSV1000Rは2006年にマイナーチェンジを受け、エンジン特性の適正化、ハンドリングの向上などを掲げて大きな変更を受けている。また、従来型RSV1000Rで新規設計ゆえの様々なトラブルを引き起こしてきた各種部品をリファインし、高い信頼性を獲得するに至っている。
アプリリアはスーパーバイク世界選手権にRSV milleを投入するにあたり、RSV milleをベースとしたエボリューションモデルを開発する。これが、RSV mille SPというモデルである。エンジンは当時交流のあった英国コスワースがチューニングを施し、エンジン搭載位置の変更、ボアストロークの変更、更にプラグをシングルプラグにするなどで、最高出力を150psと大きく向上させたモデルである。レーシングパーツを一通り装備した、このRSV mille SPは、日本にはわずか2台だけ輸入されており、大阪府大東市のRS TAICHI阪奈本店に長く飾られていた事が知られている。日本国内で唯一ナンバー登録されているエンジン始動可能な動く最後の１台はプロレーサーや関係者が集まることでも有名な静岡県富士市吉原にある和洋中ぱすた居酒屋KEIKO Cooking Chickenに行くと観覧が出来ます
RSV mille SPと、スタンダードのRSV milleの間を埋めるモデルとしてRSV mille Rが発売されている。このRSV mille Rは、スタンダードをベースとして、専用オーリンズフロントフォークおよびリアサスペンション、カーボンパーツなどを奢った豪華仕様で、目玉としてOZ RACINGのアルミ鍛造ホイールが装備されている。このアルミ鍛造ホイールのデザインは非常に好評だったため、後のRSV1000R Factoryにも採用され、これを模倣したデザインのホイールがPEGASO STRADA、果てはRS125まで採用されることになる。
RSV1000RにはFACTORY(ファクトリー)と呼ばれるペットネームを持つモデルが存在する。内容としてはフレームを黒塗装に、ブレンボ製ブレーキキャリパーをラジアルマウント式に変更、前後サスペンションをオーリンズ製へと変更、さらにOZ製アルミ鍛造ホイールや車体にカーボンパーツを採用したエボリューションモデルである。車重はカーボンパーツ採用により4kgの軽量化されている。また、2006年モデルはこのFACTORYのみ発売されている。なお、更にこのFACTORYをベースとした、限定モデルNEROが存在しているが、日本国内での輸入台数は0台となっている。
SL1000 FALCOは1999年にRSV milleのエンジンを低中速向けにリセッティングしたライトスポーツモデルである。RSV milleとはフレーム形状、スイングアームが異なり剛性の適正化によって乗り易さを追求している。また、大容量タンクの装備や出力をあえて119psまで落としたことで、ツアラーとしても優秀な性能を発揮した。アクの強いスタイリングと、やや低出力で性能に秀でたところがないこと、また後発のRST1000 FUTURAと競合してしまったことで販売が低迷、あえなくSL1000 FALCOは生産中止となってしまう。なお、このモデルのポジションは、後のTUONO1000が引き継いでいる。
ETV1000 CapoNordは2000年にRSV milleのエンジンを更に低中速にリセッティングしたアップライトなツアラーモデルである。独創的でアクの強いスタイリングに身を包み、フレキシビリティの高いエンジン性能、高い走行安定性などでアプリリアの販売台数を地味に支える秀作で、登場から各誌で非常に高い評価を受け続けている。日本ではアップライトなツアラーモデルは流行らないことと、メンテナンス体制を維持する事が難しいとの判断で、未だ正規ルートで販売される見込みはない。途中、ETV1000 CapoNord Rally Raidという足回りをロングストロークにし、オフロード走行にも対応したモデルが追加されている。現在もなお、ツインプラグエンジンを搭載している唯一のモデルである。
RST1000　Futuraは2000年に発売された、RSV milleのエンジンを低中速向けにリセッティングしたツアラーモデルである。斬新な近未来的なカウルデザインと非常に美しいメーターパネル、実用性の高いパニアシステムなどなど初めてのツアラーモデルとは思えないほどの完成度で話題となった。設計者は、元bimotaのピエール・ルイジ・マルコーニであり、このRST1000 Futuraを作るために専用のデザインチームを立ち上げて、フレームから設計しなおすという力の入れようであった。完成したRST1000 FUTURAは、過去最高とも呼ばれるほどの高い実用性を獲得したものの、新たに投入された技術がまだまだ熟成不足だったこととアプリリアの販売不振により、電撃的にマルコーニ解雇、デザインチーム解散の憂き目にあいRST1000 Futuraの開発はストップ。販売不振ではなく、開発チームの消滅によって生産が中止されてしまった。ちなみに、この時にマルコーニのデザインチームでは、SR500レオナルドを開発しており、世界初の500cc2サイクルインジェクションの販売開始に向けて熟成を進めていたが、これも同時にお蔵入りしている。
Tuonoは2002年にRSV milleをベースとして開発されたネイキッドモデルである。基本的な構成はRSV milleとほぼ同じだが、特徴としてアップハンドル、ビキニカウルが採用されている。当初は、限定200台のみデリバリーされたモデルTuono Rであったが、マーケットからの要望により正式ラインナップが決定。TUONO1000としてパーツグレードを落として発売される。また、現在のFACTORY(ファクトリー)と同系仕様のTuono Racingも存在する。このモデルはTUONO1000をベースに、レーシングカウル（オイルキャッチ機能つきアンダーカウルもセット）と、レーシングエキゾーストを標準で付属させた限定モデルである。購入者は、任意に公道設定とレース設定に変更することができ、中々面白い試みがされていた。2004年には外装ペイント、デカール類を一新してTuono Rとして発売されたが、2003年までのTUONO1000と同じものである。2006年にベースを新型RSV1000Rにしたモデルチェンジが行われ、スタンダードモデルとエキゾースト変更・カーボンパーツ装備のFACTORY(ファクトリー)がラインナップされる。
延宝9年（1681年）1月12日、越前松岡藩主・松平昌勝の六男として江戸にて誕生。母は秋山氏。幼名は勝千代。のち父より1字を取って改名し、昌尚（まさなお）と名乗る。元禄14年（1701年）3月5日、叔父で7代藩主に就任（再任）していた松平昌明（昌親）の養嗣子となり、同年12月18日、従四位下大炊頭に叙任、昌邦（まさくに）と名を改めた。宝永元年（1704年）10月28日、昌明が5代将軍・徳川綱吉より越前家の慣例通りに一字（偏諱）を拝領して「吉品」と改名した際に、昌邦も同じく一字を拝領して「吉邦」と改名、同年12月11日、侍従に任じられた。宝永7年（1710年）7月5日、吉品の隠居により跡を継いだ。正徳4年12月18日（1715年）、左近衛少将に任じられ、伊予守を名乗る。享保6年（1721年）12月4日、福井にて41歳で死去し、父から越前松岡藩主を継いでいた兄の昌平改め宗昌が跡を継いだ。墓所は福井県福井市足羽の運正寺、東京都品川区南品川海晏寺。院号は昇安院。吉邦の言動をまとめた記録「明君言動録」が残っている。
藩政においては「御国反乱程之困窮」といわれた財政の再建に力を入れた。正徳元年（1711年）11月、藩内に倹約令を出し、勘定奉行の田中条左衛門を罷免して人事を一新し、さらに経費節減や倹約を推進し、民政にも尽力した。特に民政では領民に対して善政を敷いて大いに慕われ、倹約においてもその方針が時の将軍・徳川吉宗の政策と一致し、吉宗から大いに賞賛されたと言われている。これが好評を受けてか、享保5年（1720年）から、越前国内の幕府領のうち10万石余が預けられること（預所）となった。預所は時折の増減を経ながら、廃藩まで預けられた。享保年間に、藩の祐筆の松波正有の編纂による「帰鴈記」が完成した。これは越前国内の名所、城跡、社寺（跡）、山川などの地誌であり、写本の奥書によると、正徳2年（1712年）には一応の稿が完成していたが、史跡調査に関心の高かった吉邦が補訂充実を命じ、享保年間に至って藩へ提出したらしい。これに影響を受けたのか、吉邦の上命により享保5年（1720年）「越前国城跡考」（「越前国古城跡并館屋敷蹟」「越前国古城館屋敷改帳」）が編纂された。これは越前国の全域（自領、幕府領、他藩領を問わず）を調査し、城跡152か所、館跡64か所、屋敷跡105か所など合計330か所の城郭遺跡を調査・レポートしたものである。享保3年（1718年）に儒者の伊藤龍洲に命じ、第6代藩主・綱昌の代に編纂された家史を増改訂する形で、「越前世譜」（一冊本）を完成させた。1冊のうちに藩主の代ごとに巻を立て、初代秀康から先代吉品までが記録されている。また吉邦は父の昌勝に似て、大の相撲好きであったと伝わり、相撲に関しての多くの逸話が残っている。正徳4年（1714年）7月、兵法家・軍学者の大道寺友山を客分として召抱えた。
静岡県茶業試験場（のちの静岡県農林技術研究所茶業研究センター）などで、長年にわたりチャノキの品種改良の研究に取り組んだ。静岡県の特産物である緑茶に適した品種を目指しており、実際に数品種の開発にも携わった。日本国内で開発された多数のチャノキの品種に通じており、「茶の品種博士」とも呼ばれている。
1953年2月生まれ。岩手大学に進学し、農学部の蔬菜花卉園芸学科にて学んだ。1975年3月に岩手大学を卒業すると、その後は大学院に進学し、農学研究科にて学んだ。1977年3月、岩手大学の大学院にて修士課程を修了した。なお、「チャの組織培養による大量増殖法とポット育苗技術に関する研究」にて、2006年9月に岐阜大学より博士（農学）の学位を取得している。
静岡県茶業試験場に勤務し、チャノキの品種改良の研究に従事した。のちに同試験場が改組再編され、静岡県農林技術研究所の茶業研究センターとなってからも、引き続き業務に取り組んだ。後年、同研究所の茶業研究センターにて、センター長に就任した。また、静岡県立大学の大学院では食品栄養環境科学研究院の特任教授に就任し、後進の育成のため教鞭を執るとともに、同大学の教職員らとともに協力して研究を推進した。なお、静岡県立大学では、食品栄養科学部の特任教授も兼務した。2014年4月1日、静岡県立大学に新設された附属茶学総合研究センターにて、センター長に就任した。
専門は農学であり、育種学などの分野の研究に従事している。特に、チャノキの育種やチャノキの遺伝についての研究に取り組んでいた。「やぶきた」に偏重する日本の茶業の現況を憂いており、単一品種のみに過度に頼った栽培の懸念点として「天候不順や病虫害が発生したときのリスク」や「消費者の飽き」などを列挙している。これらの解決策として「新品種を戦略的にやぶきたと組み合わせて栽培することで、経営の効率化や気象災害の軽減につながる」と提唱し、新品種の開発に力を注いできた。生涯を通じて「山の息吹」「つゆひかり」「香駿」「ゆめするが」「おくひかり」「さわみずか」などの新品種の開発に成功した。また、チャノキの育成方法の改良にも取り組み、生物工学を応用して大量に増殖させる手法を確立した。また、ポットを利用して育苗する技術も確立するなど、茶業の普及発展に尽力した。これらの活動は、日本の茶業に大きく貢献したと評価されており、杉山彦三郎翁顕彰会から杉山彦三郎賞が授与され、日本茶業技術協会から茶業功労賞が授与されている。
主要な論文については「CiNii」などで検索が可能である。
消化（しょうか、英: digestion）とは、生物が外部から摂取した物質を分解処理して、利用可能な状態にする過程のことである。消化は、生体の体内や体外、細胞内または細胞外の様々な場所で行われる。消化の方法としては、機械的に破砕する物理的消化や、コロイドや分子レベルにまで分解する化学的消化が存在し、消化器ごとにも分類される。
一般的な意味での消化は、生物が自分の栄養源となる体外の有機物を吸収するために、より低分子の状態に分解することである。動物や菌類は自分以外の生物やその遺体などの有機物を、外部から取り込んで生活している。しかし、それらを構成する有機物は、物理的に破砕したとしても、細胞膜を透過するには、分子として大き過ぎるものが多い。そこで、それらの物質をより低分子に分解しなければならない。有機物は、しばしば加水分解を行える構造を分子内に持っており、そのような箇所を分解するための化学的消化を行うべく、生物はその分解を行うための酵素を分泌する。これを消化酵素と言う。また、加水分解が可能な箇所は中性から遠ざかると不安定になりがちであり、消化酵素の働きを助けるため、あるいはその働きやすい環境を作るために酸などを分泌する場合もある。また、一般的に分解したい有機物の表面積が広いほど消化酵素による作用を受けやすいために、元の材質が大きい塊であればそれを細片に分けることや、油脂系の物質を懸濁状態にすることなども消化酵素の働きを助けるので、それらの操作も消化の働きの一部である。中には、自身には消化できないものを分解するために、微生物などを消化管内に共生させている動物もいる。この場合、その動物が吸収するのは微生物に分解させた物質であるが、同時に微生物が生合成した物質や微生物死骸も食料とされている。消化の過程を得て、炭水化物はグルコースなどの単糖に、タンパク質はアミノ酸に、脂肪は脂肪酸・グリセロール・モノアシルグリセロールへとそれぞれ分解される。これはどの動物においてもほぼ同じである。
一般に独立栄養生物である植物は光合成によってグルコースを作れるので、食物を必要としない。ただし植物であっても、窒素やリンなどは体外から取り入れる必要があるものの、これは最初から無機化合物の状態のものを吸収するので、消化の働きは持たない。ただ、食虫植物のように消化酵素を分泌する植物も存在する。また、藻類の中には、有機物を取り入れる能力を持つものもある。なお、従属栄養生物である細菌類、菌類、動物などは消化か、それに似た働きを持っている。消化酵素が体外に分泌され、そこで分解された有機物を吸収する場合を体外消化と言う。これに対して、餌となる物体をまず体内の然るべき所に取り入れて、そこで消化を行うものを体内消化と言う。個々の細胞に関しても、細胞の外で分解する場合には細胞外消化、細胞内に取り入れてから消化するのを細胞内消化と言う。体外消化の場合には、消化は特に決まった部分で行われるわけではない。これに対して、体内消化の場合、餌を取り込み、それを蓄え、分解吸収するための構造が存在する。これを消化器官と言う。動物一般では、体内に袋があり、体表に続く管によってつながっている。これを消化管と言い、一般には腸と呼ばれる。この腸（小腸）上皮の膜部分で行う消化は膜消化・表面消化（接触消化）と言う。いわゆる腔腸動物と扁形動物などを除けば、消化管の口は2つあって、取り入れる口と消化吸収した残りを排泄する口が分かれる。この、入り口の方を口、出口の方を肛門と言う。消化管には消化酵素やそれを助ける物質を分泌する器官が付随することが多い。それらは一般に消化腺と呼ばれる。口の周囲には餌の取り込みを助けるために触手や顎、歯などの摂食器官が付属することも多く、それらが機械的消化の一部を担っている場合もある。単細胞生物や原生生物が体内消化する場合、細胞内消化であることも多い。細胞内消化の場合、細胞が粒子をエンドサイトーシスによって取り込み、細胞内の袋状の構造に入れ、その膜を通して消化酵素が分泌され、分解された物質は膜を通して吸収される。この袋状の構造を食胞と言う。同様の働きは、多細胞生物にも見られる場合があり、その場合にはその働きはリソソームが行う。
ヒト（多細胞レベル）の消化は、食物中の物質（タンパク質、炭水化物、脂肪など）を吸収可能な大きさの分子に分解する工程のことを指す。消化は消化管で数段階に分けて行われ、咀嚼や消化管の運動による物理的消化と、消化酵素、胃酸などによる化学的消化の2つがある。
ウシ目（偶蹄目）の動物（ウシ・シカ・ヤギなど）は、多くが一旦飲み込んで胃内に入れた食べ物を、胃から口中に戻して再び噛む反芻と呼ばれる動作を行う。また、4つの胃を持ち、第1胃には繊毛虫と細菌類が大量に住み、摂取した食物の分解発酵をしている。これらの消化機構により、他の哺乳類が消化吸収できないセルロースなどを栄養として取り込むことが出来る。
ウサギ類は、食糞と呼ばれる行動をする。これは、「軟糞」と呼ばれる特殊な糞を排泄し、これを食べる行動のことである。軟糞は食べ物が盲腸の中での微生物による発酵によってできたもので、タンパク質やビタミンなどを豊富に含んでいる。テンジクネズミやラットなども同様の食糞を行う。カバ、コアラなどでは子供が親の軟糞状の糞を摂食し、離乳食的な役割を果たす他、盲腸内の微生物を受け渡す役割もあるとされている。
ほとんどの鳥類は歯を持たないが、植物を食べる鳥類の多くは食道が発達した砂嚢と呼ばれる袋を持っており、そこで砂や小石と食べ物をこすり合わせることによって機械的な破砕、つまり、物理的消化を行う。鳥が砂などを食べるのは、砂嚢に入れるためである。草食恐竜の大半は、歯を持ってはいたものの、体の大きさに比べれば貧弱な歯と咀嚼筋しかなかった。ただ鳥類と同様に、砂嚢があり、そこで胃石（体に応じて大きく、砂というより石である）を使って消化したと考えられている。
体外消化とは、捕えた獲物に消化液を注入し、消化された液体状の物を吸い取る方法であり、細胞外消化の1種に入る。一部の昆虫（捕食性カメムシ、オサムシ、ゲンゴロウの幼虫、アリジゴクなど）、クモ類、サソリなどが行う。渦虫類などは、口腔から胃までを反転させて体外に出し、食物を包んで消化する。ただし、これはあくまで消化管による消化である。クサリヘビ科に主に見られる出血毒は、消化液が変化したものだと考えられ、筋肉や血液を破壊し消化するのに役立つ。
植物の繊維分であるセルロースやリグニンは多糖類であり、加水分解可能な分子ではあるものの加水分解が難しく、このような繊維からエネルギーを得ることは困難である。ワラジムシ類やカタツムリなどの一部の動物は自力で完全にセルロースを分解する能力を持つが、多くの草食性の多細胞生物はそのような能力を持たない。そのため、セルロースを消化するために消化管の中にセルロースを分解できる微生物を共生させて化学的分解を行わせる必要がある。また、ウシ目では繊毛虫が、シロアリでは多鞭毛虫・超鞭毛虫がその役割を補っている。生きた葉を食べる動物の中には、生きた細胞質のみを利用し、繊維質を利用する事を放棄して、それをそのままに糞として放出するものもある。また、植物遺体を餌とするものには、実際にはそれに含まれる菌類や細菌を消化吸収しているものがある。これらについては分解者を参照。
菌類の消化能力は幅広く、菌類全体について言えば、他の生物が分解できない非常に多くの有機物を分解することができる。細菌類には、さらに特殊な物質を分解する能力を持つものがある。食虫植物は、動物とはやや異なるものの同じような消化機構を持つ。
細胞内における消化は、細胞内消化と呼ばれる。白血球の単球や血管外のマクロファージは細菌などの大きな異物を細胞内に取り込んで消化する。ただしこの場合、栄養摂取の役割はほとんどない。リソソームは細胞小器官の1つで、リパーゼなど多種の酵素をその中に蓄えており、細胞内の他の場所から運ばれてきた物質を分解する、細胞消化のための重要な細胞小器官である。原生動物など単細胞性の動物的生物は、食物を細胞内の小さな空洞に取り込み消化を行う。この空洞を食胞と言う。食胞の膜からは消化酵素が分泌され、分解物は膜を通じて吸収されるものと考えられる。残った物質は体外に放出される。これはリソソームと相同なものであるとも考えられている。
西に奥羽山脈、東に阿武隈高地に挟まれた南北に細長い地域で、そのほぼ中央を大小の盆地を貫きながら阿武隈川が北流する。そのため、阿武隈地方と呼ばれることもある。「中通り」は中山道に因んだ名称で、関ヶ原以前の中山道は「東山道」という名称で、高崎から宇都宮を経て現在の中通りを経由するルートであった。この東山道と似て阿武隈川に沿う経路で、東京を起点に国道4号や東北自動車道、東北本線や東北新幹線が当地を貫いている。北部の福島市、中部の郡山、南部の白河の3都市が中心的な都市として鼎立しており、これら3都市に東北新幹線の駅が設置されている。近年では更に集約されて、県庁所在地の福島市を中心とした福島都市圏（仙台寄りで米沢と親密）と、経済と交通の中心地である郡山市を中心とした郡山都市圏（宇都宮寄りで会津と親密）が二大経済地域を形成している。
古代には、当時のヤマト王権の中心地だった畿内から本州の内陸側を抜ける道が白河から阿武隈川沿いに信夫郡まで達し、この道は律令制以後に官道となって東山道と呼ばれた。各々の道の名前はその道沿いにある国を括る地方区分としても用いられ（五畿七道）、当地は東山道に属する陸奥国の一部をなした。養老年間（717年 - 724年）の短期間であるが、当地の会津郡、信夫郡、白河郡、石背郡、安積郡の5郡が陸奥国から分離され、石背国（いわしろのくに）として独立していた。
鎌倉幕府開府に先立つ文治5年（1189年）の奥州合戦では、源頼朝が差し向けた鎌倉軍を迎え撃つために藤原泰衡が伊達郡（平安時代中期に信夫郡から分立）に阿津賀志山防塁を築いて一大激戦地となり、奥州藤原氏の本拠地だった平泉までの進撃路となった東山道は鎌倉時代に鎌倉を起点とする奥大道（奥州大路）に改まった。当地は陸奥国の他の地域と別して仙道六郡とも呼ばれるようになった。具体的には白河郡（石川郡と白川郡を分立させた後の）、岩瀬郡（石背郡が転じた）、信夫郡、伊達郡、安積郡（田村郡を含む？）、安達郡（安積郡の東北部が分立）を指した。
戦国時代（安土桃山時代）には、中通り北部は伊達郡を本貫とした伊達氏、中通り中部は三春を本拠地とした田村氏を初めとして、名だたる武将が中通りを行き交って合戦を行い、領主が目まぐるしく変わった。上杉景勝の家老、直江兼続は徳川家康による会津征伐軍を迎え撃つため、白河郡革籠原（かごはら、現白河市白坂石阿弥陀）に長大な防塁を築いた。徳川時代の中通りの官道は、江戸を起点とする奥州街道となって南北に貫き、幾つもの藩や宿場町が分立していた。道沿いには福島藩、二本松藩、白河藩、棚倉藩などの藩が分立していた。白河城下からは、会津道が猪苗代湖より南の経路（現国道294号）で若松城下へ、そして、現在の下越地方の新発田城下を経て日本海沿岸の港町である新潟へと繋がり、福島城の北の桑折宿からは、羽州街道が上山城下を経て内陸部を横手盆地まで下り、それから日本海沿岸の久保田城下へと繋がっていた。
1869年1月19日（明治元年12月7日）には陸奥国が分割され、信夫、伊達、安達、安積、岩瀬の5郡に、会津、大沼、河沼、耶麻の4郡を合わせた9郡で岩代国が分立し、戊辰戦争後に岩代国の領域に存続した藩は、福島藩と二本松藩のみであった。1871年8月29日（明治4年7月14日）の廃藩置県時には、岩代国で藩主が藩知事から横滑りのまま県となったのは二本松県だけで、他の区域は福島県と若松県（会津地方）の2県に再編されて、明治新政府が任命した（権）知事が治めた。また、磐城国に含められた棚倉県と三春県は存続したものの、白河県（西白河郡）は明治新政府直轄県となった。こうして、中通りには福島県と二本松県と白河県の3県が鼎立した。次いで1871年12月13日（明治4年11月2日）の第一次府県統合で福島県と二本松県と白河県が合併され、同11月14日（1871年12月25日）に二本松県は福島県に改称され、県庁も福島に移転した。