geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
アメリカ・ロサンゼルス。高額貨物を乗せた輸送トラックが夜間に初代ホンダ・シビッククーペの改造車の集団の襲撃を受ける事件が多発していた。車好きの青年ブライアン・スピルナーは、愛車であるD32型三菱・エクリプスの改造車のパワー不足に悩み、彼自身が働いているショップのオーナーであるハリーにNOSをねだるも、素人技術では暴発しかねないと釘を刺されてしまう。ブライアンは行きつけのカフェで働くミア・トレットに好意を寄せており、いつもと同じようにカフェでミアに声を掛けていたところ、同じく彼女に好意を寄せるヴィンスと喧嘩になり、仲裁に入ったヴィンスの仲間でミアの兄ドミニク・トレットから警告を受けてしまう。その日の夜、ブライアンは大金を賭けたストリートレースでドミニクに勝負を挑むも、真っすぐ走らせるにも難儀しNOSを用いて一時は好位置につくがエンジンブローを起こしてしまう。それでもガッツを見せたことで周囲から認められたブライアンであったが、その直後警察が現れレース会場は混乱に陥る。混乱の最中窮地に陥るドミニクを助け出したブライアンは知らず知らずのうちに敵対している東洋系ギャングであるジョニー・トランの縄張りに入ってしまい、銃撃によってエクリプスが炎上・爆発させられてしまう。砂漠でのレース「レース・ウォー」を決着の場とする約束を取り付け、何とか危機を脱する2人。ドミニクは、逃げ遅れた仲間の危機を救出しようとせずに乱痴気騒ぎを続けている仲間と違い自分も捕まる覚悟で助けに向かったブライアンに対して敬意を示すこととなる。翌日、ブライアンは警察に路上で職務質問の末に拘束される。輸送トラック襲撃事件の捜査本部に連行されたブライアンは、上層部からはトラックの運転手が自衛手段の強化を図っていること、ドミニクがかつてレンチで人を殴った前科があることを聞かされる。ブライアンの正体は、潜入捜査のためにドミニクらに接触したおとり捜査官ブライアン・オコナーだったのだ。その後もドミニクへの接触を続けるブライアンであったが、A80型トヨタ・スープラの改造などを通して友人としての関係を深めていき、さらにはミアの仲も徐々に親密となっていった。ある日、ブライアンはハリーの店に入った注文が襲撃事件に用いられたものと合致することに気づき、その夜顧客情報から得た手掛かりをもとに注文者のガレージに忍び込むが、脱出したところでヴィンスに昏倒させられドミニクに警官かと問い質される。レース・ウォー参戦にあたって他勢力の車両を調べて回っていたと誤魔化したブライアンは、ドミニクらとともトランのガレージに忍び込むことになるが、そこでトラック襲撃の被害品を見つけるとともにトラン一味の残虐な拷問を目の当たりにすることとなる。その目撃情報をブライアンから伝えられた上層部はトラン一味の検挙に踏み切ろうとするも、ブライアンは情報の不確定性を訴える。しかし、かつてドミニクがレンチで殴りつけた男の写真を見せた上司はドミニクに自制心があるとは思えないとしてブライアンの訴えに耳を貸さない。一方、ブライアンへの信頼を深めたドミニクは父親の形見である1970年式ダッジ・チャージャーを見せ、ストックカーレースに参戦していた父親が同車で事故を起こし焼死したこと、事故死の原因である相手をその気はなかったもののレンチで殴りつけてしまったことでプロのレースに参加する資格を失ったこと、ゼロヨンが生き甲斐でその間だけは他の事を忘れ自由でいられることなどを語るのであった。その夜、ブライアンはミアとのデートに出かける中で上層部からトラン一味の検挙の連絡を受け、翌日一味は次々と検挙される。しかし、捜査を進めるとガレージにあった物品は正規ルートで入手したものだと分かり、一味は保釈され更に上層部は早合点で動いた責任をブライアンに押し付けてしまう。ブライアンは数日以内に真犯人を突き止めるという無理難題を突きつけられる。やがてスープラの改造を完了させたブライアンは、ドミニクからレース・ウォーへの参加を提案され実際にドミニクの仲間として参加する。レースが進む中、同じくドミニクの仲間であるジェシーが父親の4代目フォルクスワーゲン・ジェッタを賭けてトランと勝負することになってしまう。あえなく敗北し恐れをなして逃げてしまったジェシーに対して、トランはジェッタを取り返すことを要求するとともに警察に通報したのはドミニクだとの思い込みから口論になり、二人は取っ組み合いとなる。その夜、ドミニクとミアが言い争うのを見掛けたブライアンはミアに自分が警官であることを白状した上で、ミアへの想いは本当であること、トラックの運転手が自衛を強化し始めたことでドミニク達の立場が危うくなることを告げて協力を仰ぐのだった。レティらが不安を抱く中でドミニクらによる襲撃が実行に移されるも、ショットガンを手にしたトラックの運転手の抵抗によってレティの搭乗する車両が横転、ヴィンスの腕にワイヤーが絡まって生命の危機に陥ってしまう。ミアとともにブライアンが現場に到着してヴィンスを救出するが、ドクターヘリを要請する際に思わず本名を名乗ってしまったことで警官であることがバレたブライアンは、ドミニクから距離を置かれてしまうこととなる。ロサンゼルスに戻ったブライアンは、整備を終えたチャージャーを持ち出してジェシーを探しに行こうとするドミニクと一触即発となる。そこへ不意に戻ってきたジェシーだったが、直後に現れたトラン一味の襲撃により被弾してしまう。ブライアン、ドミニクの2人は連係プレーでトラン一味を追い、やがてブライアンの発砲でトランが倒れたことで抗争は終了する。そのままチャージャーを駆るドミニクだったが、ブライアンがそれに追いつく。やがておもむろに信号で停止したドミニクは、ここは高校生の頃にゼロヨンレースを行った通りだと語るのであった。信号が青になった瞬間、レースがスタートする。互いに一歩も譲らず同時に踏切を越えた2人だったが、その直後に現れたトレーラーにドミニクのチャージャーがぶつかり大破。遠くに警察のサイレンが響く中、車を失い観念した表情を浮かべるドミニクに対し、ブライアンは職務よりも友情を優先し自らのスープラのキーを渡すのであった。その後、バハ・カリフォルニア州にてシボレー・シェベルSSを駆るドミニクの姿があった。
絵画だけでなく陶磁器、宝石、考古学や民族学上の重要な品物も所蔵している。また、ラファエル前派のコレクションが充実しており、特にエドワード・バーン＝ジョーンズのコレクションはどの美術館よりも充実している。
地雨（じあめ）とは、同じ程の強さで長い間降り続ける雨のこと。気象庁では地域的に見ても降り方に偏りのなく、雨量の強度が一定である雨を指す。また、層雲系の雲（層雲、層積雲、高層雲）から降ることの多い雨とされる。地形の影響でできたり、急速に湧いてくるような雲よりも、温暖前線に伴ってできるような広い雲のほうが地雨が降りやすい。また、梅雨に降る雨は地雨であることが多い。ただし、この語は一般的でないという見方から予報や解説ではこの語を使わないようにしている。これに対して、強さの変化がある雨のことをにわか雨や驟雨、通り雨などと言う。
あまきは、係留練習船天城の処分に伴い建造され、1916年から1925年まで使用された鳥羽商船学校の練習帆船である。当時の船舶職員法によれば、甲種商船学校航海科卒業生が甲種二等運転士免状の受験資格を得るには一定期間、帆船実習を行うことが必須条件となっていた。鳥羽商船学校においては、町立から県立移管に伴い、自前練習船保有の機運が高まり、新造練習帆船の建造に至った。しかし、財政上の問題から、運用は高等船員のみを県職員とし、維持と運航は民間海運業者に委託する形をとった。
Quiet AchieverはBP Solar Trekとしても知られる世界初で初めて太陽電池による太陽光発電で実際に長距離を走破したソーラーカーである。1982年12月にブリティッシュペトロリアムの資金援助で冒険家のHans Tholstrupによって開発された。TholstrupとLarry Perkinsが太陽光による電力のみでパースからシドニーまで走破した。計画を立案したのはHans Tholstrupで車両を開発したのは運転手のLarry Perkinsと彼の兄弟のGarryだった。20日かけて4052kmを走破した平均速度は23 km/hだった。この成功により1987年にThostrupは世界最大のソーラーカーレースであるワールド・ソーラー・チャレンジを開催する。 Tholstrupがアイディアを持ち始めたのは自動車レースの年の後、彼はエネルギーの節約に興味を持った。ソーラーチャレンジへの全ての出場車は太陽電池で太陽光を電気エネルギーに変換して走行する。
Quiet AchieverはLarryとGarry Perkinsによる手作りだった。 車体は繊維強化プラスチック製だったものの、枠組みは軽飛行機のような鋼管で製造された。車両は運転者の視界を十分に確保できるように大きな曲面の窓で横の窓は透明なガラス繊維製だった。車両は1KW出力の太陽光発電設備を備えていて平均速度は14マイル毎時 (23 km/h)だった。 車両の屋根上の太陽電池は2列の36素子で構成される10枚の太陽電池が互いに接続され屋根の面積はおよそ91平方フィート (8.5 m²)だった。
1982年12月から1983年1月にTholstrupはPerkinsと共にオーストラリアのパースからシドニーまで2,500 マイル (4,000 km)を20日未満で縦断した。最初のガソリン自動車が同じ道を30日かけて走破したのとは対照的だった。Quiet Achieverの経路は西から東まで 2,560マイル (4,130 km)で1982年12月19日にパースの郊外のScarboroughを出発して1983年1月7日にシドニーに到着した。経路はSouthern Cross、Coolgardie、Norseman、Cocklebiddy、Eucla、Ceduna、ポートオーガスタ、Peterborough、ブロークンヒル、Wilcannia、Narromine、Dubbo、Orange, バサーストとKatoombaをシドニーのオペラハウスに到着前に通過した。 旅行中、ナラボー平原の先住民を含む数千人の観衆達がQuiet Achieverの通過を見るために集まった。 さらにオーストラリアのモータースポーツ連盟(CAMS)がQuiet Achieverが全行程で太陽エネルギーのみを動力のために使用しているかを監視した。 シドニーに車両が到着した時、数千人の観衆達はシドニーのオペラハウスへの接近を見るために集まった。Scarborough Beachから旅が始まった時、インド洋の海水を瓶に入れた。この水はオーストラリアを横断してシドニーで太平洋に盛大に注がれた。
1998年4月1日に、仙南地区内陸部2市7町を管轄する7つの単位農協の合併により発足する。2015年末に宮城県農業協同組合中央会が、県内の14農協を3農協へ再編する方針を提示したことを受け、JAみやぎ仙南は、名取岩沼農協、みやぎ亘理農協、岩沼市農協と合併に向け検討を開始している。本農協では合併に前向きな姿勢が見られたが、他の農協は否定的であり、合併協議も為されなかった。。農協ではあるが、日本生活協同組合連合会および宮城県生活協同組合連合会に加盟する、消費生活協同組合でもある。かつては、村田町と川崎町から指定金融機関を受託していたが、2016年10月1日付で両町共に他金融機関に変更したため、従来からの七十七銀行と同じく、指定代理金融機関となった。
東京市神田区（現・東京都千代田区）の生まれ。旗本の血を引く家系の家に生まれる。家が没落したため学資の不要な場所を求めていた10歳の時に、日本橋にある三越で少年音楽隊に出会った。すぐに「三越少年音楽隊」に入門。当初はヴァイオリン、ホルンなどの器楽を学んだが、既に楽器経験者の団員が多かったため、始めは成績優秀ではなかった。しかし偶然にも、その天性の美声を認められて声楽家として早くも頭角を現した。V・ローシー（ヴィットリオ・ロッシ）に師事し、1917年に18歳のときにローヤル館でオペラ歌手として満を持してデビューする。
原信子、清水金太郎らと浅草オペラで活動し、当時は物珍しかったオペラのパイオニア的存在としてその名を轟かせた。田谷の歌声に感動して、藤原義江（当時は戸山英次郎）も新国劇を辞して歌手を志した。他にも東八郎や大宮敏充（デン助）にも芸能界へ入る志を与えたといわれている。大正年間、浅草オペラにおいて人気の頂点に君臨し続け、浅草オペラ壊滅後も"オペラ歌手"（サイン・名刺に常に記していた）として華々しい活躍を続け、本格的なオペラ、オペレッタの舞台に終戦後まで立っている。浅草時代から得意としていた役はビゼー作曲『カルメン』のドン・ホセ、プッチーニ作曲『ラ・ボエーム』のロドルフォ（日本初演）など、叙情的と劇的の両面を併せ持った重要な役が多い。
代表曲に『恋はやさし野辺の花よ』（スッペ：⇒オペラの中では女声の歌だが、新しい日本語歌詞を付けて男声の持ち歌として独立した形）『海賊ディアボロの唄』（オーベール）『ベアトリ姐ちゃん』（スッペ）『オゝソレミオ』『巴里の屋根の下』『海のない港の唄』などがあり、後年『知床旅情』などの最新曲をレパートリーに加えるなど、幅広いジャンルの唄を持ち歌にしている。
浅草オペラ壊滅以後は『巴里の屋根の下』『海のない港の唄（羽衣歌子とのデュエット）』などのヒットを出すも、やがて人気は低迷、1933年（昭和8年）頃から再び浅草を本拠地に活動を行う。浅草における田谷の人気は絶大で田力（でんりき）の愛称で親しまれ、リサイタルは最晩年も超満員であるほどであった。1945年（昭和20年）の東京大空襲で身体を壊し、一時歌声を失うものの、必死のリハビリで1948年（昭和23年）に復帰。懐メロブームにのり、人気も復活する。また、浅草オペラ唯一の現役歌手とスポットがあたり、1970年（昭和44年）から長らく続けた、銀座のバー「ばんく」における週一度のステージも話題となった。
1964年（昭和39年）と1966年（昭和41年）に文部省芸術祭奨励賞を受賞。1970年（昭和45年）に紫綬褒章、1974年（昭和49年）に第16回日本レコード大賞特別賞、1976年（昭和51年）に勲四等旭日小綬章、1978年（昭和53年）に3度目となる文化庁芸術祭優秀賞を受賞している。
80歳を過ぎてもなお活躍し、松島詩子の傘寿記念リサイタルにおいての合計年齢166歳デュエット（1985年・昭和60年）や再婚（1982年・昭和57年に再婚。相手は長年のマネージャーで愛人、先妻の介護も行っている。1987年（昭和62年）に田谷よりも先に死去。両妻との子はなく、田谷の血は一代で途絶えた）や、不忍池にゴンドラを浮かべてのリサイタル（1986年・昭和61年）、最晩年にはフジテレビの『夕やけニャンニャン』「ザ・スカウト〜アイドルを探せ〜」の審査員を務め、田谷の名前を知らなかった視聴者やおニャン子クラブのファンにも名が知られるようにもなった。生涯現役を通し、日本の芸能史だけではなく音楽界にも大きな足跡を残した人物である。1987年（昭和62年）には、デビュー前に活動した三越本店1階中央ホール（建物は昭和初期の再建）でライヴを果たしている。1988年（昭和63年）3月30日、心筋梗塞及び心不全のため89歳で没。亡くなる2週間前に、親類の結婚式（翌日心臓の発作で入院）で歌ったのが、事実上最期のステージであった。
常々「見られる職業だから」と、毎日発声練習は欠かさず、最晩年まで足腰を鍛えるため常に階段を使う（自身の住居であった池之端のマンションの部屋は6階にあり、毎日軽快な足取りで階段を往復していた）など、節制を続けており、生涯若々しい風貌、身の動き、歌声を保った。死後、その遺体は献体され解剖された。特に生涯人々を魅了し続けた声帯は、その年齢から当然考えられるような衰えが全く見られぬ鍛え抜かれた若々しいもので、解剖に携わった医学関係者たちをも大いに驚かせた。
ハンター（英: Hunter）は、英語で狩人を意味するが、本項ではカプコンから発売されたゲーム『バイオハザードシリーズ』に登場するクリーチャーについて解説する。なお、作品の略称についてはバイオハザードシリーズの登場人物に倣うものとする。
シリーズの主な敵対組織である製薬会社アンブレラが開発したB.O.W.(有機生命体兵器)。生物の遺伝子を変質させるT-ウィルスを人間に投与し、そこに他の生物（主に爬虫類や両生類）の遺伝子を組み合わせて生み出された。アンブレラが開発したB.O.W.の最初の成功作であり、数種類の亜種も存在する。各種類に共通する要素として簡単な命令（『出会った人間は全て殺害しろ』など）を理解し、仲間内での連携も可能な知能、強靱で屈強な肉体、非常に攻撃的な性質などが挙げられる。その行動概念は「狩人」の名に相応しく、巨大な爪を使った「首狩り」に代表される、各種類が即死効果を持つ必殺技を持っている。T-ウィルスを用いた人間ベースのB.O.W.はウィルスによる大脳皮質の侵食に伴い、大きく知能が低下してしまう。これを克服するため、小脳や脳幹といったウィルスの侵食を受けにくい原始的な脳神経系しか持たない生物の遺伝子を人間に組み込んだ結果、ハンターが誕生した。
初登場作品：『1』アークレイ山地のアークレイ研究所で生産されたB.O.W.の試作品。人間の受精卵に爬虫類の遺伝子をT-ウィルスの力で掛け合わせたため、人間と爬虫類の中間のような外見を持つ。体色は緑で、鋭い爪を持つ。敵の対ウィルス装備や防護策への対抗兵器という開発思想に十分見合う性能を誇るうえ、安価でクローニングが可能であることから、次々と生産された。攻撃時は、その優れた敏捷性と跳躍力を発揮し、攻撃目標を追い詰めて殺害する。その様子が狩人（Hunter / ハンター）を思わせることから、ハンターと命名された。なお、実験材料には街のホームレスが利用されたようであり、多数の行方不明者が出ていた模様。周囲の気温が一定以下になると活動を停止するといった、爬虫類的性質も持っている。『1』ではゲーム後半になると、ゾンビに代わって各所に現れ、新たな脅威となる。「ハンター」とだけ表記されている場合は、このαを示す場合が多い。『1』の過去に当たる『0』でも、幹部養成所などに出現している。これは、アークレイ研究所のウィルス汚染を図ったジェームス・マーカスが、その際にデータを獲得して養成所で生産した個体か、汚染後の逃亡を経て捕獲した個体と推測できるが、詳細は不明。同型かは定かではないが、『RV』にも登場している。テロ組織ヴェルトロが先進都市テラグリジアにバイオテロを発生させた際に多数が投入され、合衆国対バイオテロ組織FBCの面々と攻防戦を繰り広げた。
初登場作品：『1』（セガサターン版）セガサターン版『バイオハザード』で中庭地下に登場する、ハンターαの亜種。ハンターαと違い、爬虫類ではなくダニの遺伝子を組み込んで作られた。姿は若干異なるものの、それ以外の差異は認められない。
初登場作品：『OB2』ハンターαをベースとして、その小型化を目的に作られた実験体。攻撃力ではやや劣るが、その他の面では同等の能力を持つ。
初登場作品：『3』低コストで量産できるとともに性能アップを図り、神経系を改良して瞬発力を強化したハンターの亜種。その副作用として、頭から肩にかけて肉腫に覆われた醜悪な姿をしている。右腕がやや退化しており、攻撃力は低下しているが、敏捷性は銃弾をも易々と回避するまでに向上した。利き手である左腕に異常な発達が見られる。最終テストも兼ね、20体前後がラクーンシティに陸路で搬入された。体色は緑、頭部の肉腫は赤。
初登場作品：『3』今までの系統と異なり、両生類の受精卵に人間の遺伝子を組み込んで製造されたハンター。まったく歯のない巨大な口に眼球のない顔、青緑がかった体色といった、特異な容姿をしている。おもな攻撃手段も今までの系統とは異なり、爪ではなくエッジが刃物のように鋭い水かきである。開発陣の予想以上に高い知能を獲得しており、目は退化しているものの優れた感知能力を有しているため、他のハンターと同等の性能を持つ（ただし、『3』での察知条件はβ型と同様、「視認」のみとなっている）が、両生類がベースであるために乾燥や直射日光には弱く、汎用性に劣る。なお、α型やβ型と違い、アメリカではなくヨーロッパ支部でα型やβ型を素体として制作されており、権力的に強大であるアメリカ本部・支部への牽制的意味合いで研究開発が進められた。開発チーム内での通称は「フロッガー（蛙捕り）」。ラクーンシティへ投入された個体数は、β型より少ない。γ型の即死攻撃は「首狩り」ではなく「丸飲み」となっており、『OB』の場合、水中で襲われると大変な脅威となる。ラクーン総合病院の地下では2体のγ型がカプセルに入れられているが、これは病院がアンブレラの研究施設なのではなく、病院関係者が命がけで眠らせて捕獲に成功したものである。
初登場作品：『CV』アンブレラに敵対する謎の組織「H.C.F.」が、流出した製造方法を元に開発したハンター。外見に多少の違いが見られるのみで、性能はα型と同等であるが、周辺機器の自走式監視器に察知された標的のみへ送り込むといった運用も可能であるため、実用性はα型より上位にある。体色はα型と同じく緑で、即死攻撃は「爪振り下ろし」。『DC』では「ハンターII」と呼称されており、左目になんらかの機械が装着されている。
初登場作品：『CV』ハンター改の亜種。名前の「スウィーパー」は「掃討者」を意味する。ハンター改と違い体色が赤紫色で、爪に毒を持っている。即死攻撃は「爪振り下ろし」。『DC』でも登場するが、ハンター改と違い左目に機械が装着されておらず、爪に毒も持っていない。
初登場作品：『GS4』アンブレラの品評会用に調整が加えられた、実戦配備形態に近いハンター。通常のハンターより優秀な能力を持つ。
初登場作品：『RV』従来のハンターに、t-ウィルスをベースとした新型の海洋性ウィルス「t-Abyss」を加えた改良型。外見は青みがかっており、鳴き声も若干異なっている。新たに高度な擬態能力を持ち、周囲の景色に完璧に溶け込む他、攻撃手段として爪だけでなく体当たりも用いる。その一方、2種類のウィルスが体内で共存している影響から凶暴性が強く、制御性に欠ける面がある。名前の由来はダンテの神曲に登場するマレブランケの一角で、「軽快なお化け」を意味する。
山頂一帯には三好長慶の居城であった飯盛山城の跡があり、現在でもその曲輪跡が多く残る。楠木正行と高師直が戦った四條畷の戦いの古戦場でもあったため、山頂には楠木正行の銅像が建っている。付近一帯はハイキングコースとして整備されており、「野崎観音 - 野崎城跡 - 飯盛山城跡 - 山頂 - 四條畷神社」のコースが良く利用されるほか、複数のコースがある。
『女弁護士 朝吹里矢子』（おんなべんごし あさぶきりやこ）は、テレビ朝日系「土曜ワイド劇場」で放送されたテレビドラマシリーズ。原作は夏樹静子の弁護士 朝吹里矢子シリーズ。1978年から1992年にかけて放送された、『女弁護士 朝吹里矢子』 シリーズの主演は十朱幸代。1994年から2000年にかけて放送された、『新・女弁護士 朝吹里矢子』 シリーズの主演は財前直見。
クラッシャー上司（クラッシャーじょうし）とは、労働問題にまつわる用語の1つ。気分の浮き沈みが激しく、部下のミスを執拗に責めるなどの言動で部下を次々と「潰す」-本来の働きが出来ないようにする上司の事を指す。元・東京慈恵会医科大学精神科教授の牛島定信と筑波大学社会医学系教授の松崎一葉が命名した。
言葉の暴力で部下を威圧し、執拗に攻め立てる事で自身の部署内の存在感を示そうとしたり、組織内での自己保身を図る。自身に非があったとしても、それを認める事が絶対にできない性格であり、自身の非を指摘された場合は脅迫まがいの攻撃性を他者に向ける。職場で問題が起こった場合には、代わりに部下などを徹底的に責めて自身の立場を守ろうとする。「クラッシャー上司」の本人は個人的な職務や営業実績という評価査定や人事考課に係る部分だけを見れば優秀である場合が多く、クライアントや上司との間に問題が生じても、仕事量や論理構築能力（弁舌の能力）や過去の業務経験を利用して徹底的に論破し相手を黙らせ、時にはマインドコントロールして物事の捉え方まで自分と同じになるように変えさせて強引に解決する人もいる。しかし、部下として配属された人間は日常的に強烈なプレッシャーとストレスに苛まされ、次々と心を病んで辞職して行く。人格が未成熟であり、極めて高いプライドを持つ反面、精神的に傷つきやすく気の小さい人物に多いとされ、このような人物には、自身が鬱病に追い込んだ人数を武勇伝のように誇ったり、家庭においても配偶者を鬱に追い込んだりするなどの問題行動を起こしている場合が頻繁に見られる。
企業コンプライアンスの重要性が広く知られる以前の時代の会社組織では、この様な人物は「モーレツ社員」の一種として扱われ、組織内部の必要悪として黙認され、往々に社内で出世を果たした。しかし、現代では普通の若手社員や人材の発達をパワーハラスメント等で妨害したり、本来の働きが出来なくなり辞めていき結果として無駄に人を会社から追い出してしまう事もあるクラッシャー上司の存在が問題視されるようになり、得てして退職者などから「ブラック企業」という企業全体を問題視する表現と密接に結び付けられて語られる傾向が見られる様になった。ひいては企業が地元やインターネット上などで「ブラック企業」呼ばわりされる一因にもなりかねないため、企業にとっては企業コンプライアンスやリスクマネジメントの推進、企業イメージの維持などの観点で障害と成り得る存在である。だが、能力の高さや言葉の強さゆえに上司や同格の同僚も迂闊に手を出せず、対処に苦慮している間にクラッシャー上司のいる部署の雰囲気が著しく悪化したり、クラッシャー上司がさらに出世して他の部署や管理職などさらに組織の広範囲にハラスメントを振りまくなど、放置した事で企業・組織にとってより深刻な事態に発展してしまう事もある。現在はクラッシャー上司には問題行動を改善し、同じ問題の再発を防ぐよう促す会社側も促し、改善が中々見られない場合は本人の転勤や配置転換などを行っている会社も存在する。コミュニケーションや人間関係の問題を解決して会社の業務効率が悪くなっていたらよくする事が求められているのが理想論である。が、実際は以下の特徴にサイコパスと似通うものがありクラッシャー上司の人格が中々治らず、クラッシャー上司の相手をして潰れる人間が未だ存在し、クラッシャー上司から行状記録や機関への相談等合法的手段で自己防衛する事が現実的となっている。
前作「SELF PRODUCER」から約6ヶ月ぶりのリリースであり、2013年1作目のシングル。2013年2月9日にユナイテッド・シネマ豊洲で開催された『翠星のガルガンティア 先行上映イベント』にて発表された。茅原の所属事務所がエイベックス・プランニング&デベロップメント（APD）からM-Peaceに移籍となって発売される初のシングルであるが、本作は上記のようにAPD所属時に発表されていた物である。本曲は、テレビアニメ『翠星のガルガンティア』のオープニングテーマに起用された。茅原のシングル表題曲がテレビアニメの主題歌に起用されるのは前々作「ZONE//ALONE」から3作連続。内容は希望に満ち溢れたスケールの大きいもので、詞は人の強さ、優しさ、人と人との絆が描かれている。本曲にはPVが製作されており、2013年3月15日に伊豆の海辺で撮影された。2013年3月27日にYouTubeのLantis公式ちゃんねる『Lantisちゃんねる』からPVのショートバージョンが配信された。シングルのジャケット撮影は2013年3月7日に行われた。ジャケットデザインは希望に胸を膨らませた冒険への出発をイメージしたものである。また、撮影では小舟を使用した。 シングルの2曲目「CRADLE OVER」は、PlayStation 3専用ゲームソフト『ディスガイア D2』のオープニングテーマに起用され、ドラマチックな楽曲であり、運命を切り開く強さが込められている。茅原の楽曲がゲーム作品の主題歌に起用されるのは前作「SELF PRODUCER」に収録された「Secret Season 〜桜色の恋人〜」から2作連続。3曲目「逢いに行きたい」は、茅原曰く「しっとりとしたラブソング」であるが、当初は片想いをテーマにするつもりだった。
Billboard JAPANの平賀哲雄は、「茅原実里にとっても、新たな代表曲になりそうなキャッチーさ、華やかさを持ち合わせている。」と評した。CDジャーナルは、「高揚感に溢れる爽やかな疾走曲。」と評した。
共形変換（きょうけいへんかん、conformal transformation）とは、空間のある1点で交わった2曲線の接線のなす角度が保存される変換、等角写像とも。 並進、回転、スケール変換などはその最も簡単な例。 特に、2次元では無限個の変換が存在することが示され、複素平面上の解析関数で表現できる。場の理論において、共形変換のもとで不変となっている物理系を記述する理論を共形場理論と呼ぶ。
物理学において、場の理論の共形対称性は、ポアンカレ変換（時空の並進＋ローレンツ変換）、スケール変換（ディラテーション）、そして特殊共形変換のもとでの対称性によって構成される。これらの対称性から成る群を共形群、あるいは共形変換群と呼ぶ。
赤道付近の熱帯の多雨地帯では、常緑広葉樹林が成立し、熱帯雨林と呼ばれる。一方、これよりも緯度の高い温帯では、冬季の寒さが厳しい地域では、樹木は冬を落葉によってしのぐが、寒さがそれほど厳しくない（最寒月平均気温が5℃以上)地域では葉を落とさず、そのまま次の年も使う事になるので、常緑広葉樹林が成立する。しかしながら、葉を冬も維持し続けるために、寒さに対する対策として、熱帯多雨林のものより、葉が小さく、厚くなる傾向がある。このような温帯常緑広葉樹林には2つのタイプがあり、一つは地中海地方に見られる硬葉樹林である。夏期に雨が少ないため、葉を堅くしてそれに対応した樹木（硬葉樹として典型的な有用樹種としてコルクガシ・オリーブ・イナゴマメ、硬葉樹林地域に分布し落葉する樹種としてアーモンド・ピスタチオ・ザクロ・イチジクなど）からなる森林である。現在、自然植生としてはほとんど残っていない。温帯常緑広葉樹林のもう一方が、照葉樹林である。夏期に多雨の暖温帯に成立し、葉は硬葉樹より大きく、表面のクチクラが発達して光って見えることからその名がある。元来は中国南西部から日本列島にかけて広く分布して、概ねフォッサマグナ以西の西日本の山地帯以下、関東地方南部の低地 - 低山帯、北陸地方・東日本の低地、東北地方の海岸部（特に日本海側）は、本来この種の森林に覆われていたと思われる。ただし、照葉樹林を形成する樹木種のうちには落葉広葉樹もある。　また、モミ・ツガ・イヌマキ・ナギなどの裸子植物も混入することが珍しくない。1982年の環境庁発表によると、日本列島の照葉樹林は森林面積の0.6％にすぎず、ほぼ全滅状態にいたった。なお、大西洋周辺では、照葉樹林は「ラウリシルバ」（ラテン語: laurisilva; クスノキ類の森の意）と呼ばれるが、氷河の影響でヨーロッパから後退し、マデイラ島、アゾレス諸島、カナリア諸島などマカロネシア島嶼区、アトラト山脈北稜（モロッコ、アルジェリア）にわずかに残るに過ぎない。最大の照葉樹林地帯は「綾の照葉樹林」（宮崎県綾町）で、2012 年、ユネスコの生物圏保護区（ユネスコエコパーク）に指定された。
照葉樹林は、人間が利用のために伐採など人為的撹乱をすると落葉広葉樹林に遷移してしまう場合もある。また現在は開発やスギ、ヒノキなど針葉樹の植林などによる人工林への置き換えによって、その大部分が失われてしまっており、まとまった面積のものはほとんどない。以上のような事情もあり、現在では社寺林として残っているものが大半である。こうした照葉樹林社叢の中でも香川県琴平の金刀比羅宮の社寺林は面積が広いことで知られている。また、日本海側の海岸地帯ではタブノキを主要樹種とした照葉樹林の社叢が点在するが、これは、対馬暖流と多雪というこの地域の自然環境の影響である。なお、社叢を構成する樹種として、クスノキが目立つが、クスノキは本来日本列島に自生していたか判然とせず、東アジア大陸部を原産とする史前帰化植物の可能性が高い。明治時代の神社合祀に対して博物学者の南方熊楠が反対運動を行ったのは、合祀により社叢を持つ神社の統廃合が進み、照葉樹林が減少することに危惧を覚えたためであるとも言われる。
西日本の管理の行き届かないマツ林などでは、シイなどからなる照葉樹林が徐々に再生しつつある。これは自然の成り行きであるが、白砂青松のイメージを形成し、「松原」と呼ばれることの多い西日本の海岸防風林・防砂林では、再極相化の圧力が景観を損ねるものとしてこれを人為的に阻害しようとする努力が試みられている。（ただし、東日本大震災後は、照葉樹林の防潮林としての再評価も活発になっている）。他方、多くの山林で照葉樹林への再極相化遷移を元来外来種であるモウソウチクの異常繁茂が阻害しており、こうした竹害が問題になっている。根の浅い竹林は、地すべりなどを誘発し、山間地荒廃の面からも深刻である。また、落葉広葉樹であるミズナラの高木（老樹）のカシノナガキクイムシ侵入による枯死ナラ枯れによって、放置状態では常緑広葉樹への更新が考えられる一方、その名の通り、カシノナガキクイムシは照葉樹林を構成する常緑樹（カシ類）などの大径木にも侵入している。なお、照葉樹林への再極相化遷移早期の二次林に特徴的に現れる常緑樹種の代表としてはモクセイ科のネズミモチが挙げられ、この他、クスノキ科のイヌガシ、バリバリノキ、ヤブニッケイなどもこうした性格の樹林に発生しやすい。
植物社会学における植生の区分ではヤブツバキクラスと呼ばれる。構成樹種として重要なものはシイ、カシ類である。他に、高木層を構成する常緑樹としては、クスノキ科のタブノキ、カゴノキ、シロダモ、ホルトノキ科のホルトノキ、モチノキ科のモチノキ、クロガネモチ、タラヨウ、ナナミノキ、ツバキ科のツバキ、サザンカ、モッコク、モクレン科のオガタマノキ、ヤマモモ科のヤマモモ、マンサク科のイスノキ、ユズリハ科のユズリハ、シキミ科のシキミ、スイカズラ科のサンゴジュ、ハイノキ科のカンザブロウノキやクロバイ、バラ科のバクチノキやリンボク、裸子植物であるマツ科のモミやツガ、マキ科のイヌマキやナギ（ただしナギは少なくとも一部地域では移入種）、イチイ科のカヤ等があり、その他、多くの落葉広葉樹も含む多様な樹木が出現する。高木層の種数は同じ温帯に分布する落葉樹林よりも多い。これらの樹木は樹冠が傘のように丸く盛り上がるのも特徴の一つである。本州南部以南では、森林内にテイカカズラ、ビナンカズラなどの蔓植物も多い。一方、林冠が密であり、森林内は落葉樹林と比較して暗くなるので、陽樹や好光性植物は定着が困難である。このため林床に適応する種子植物は限られる。そうした中、オオカグマ、マメヅタなどのシダ植物の繁茂は特筆すべきで、特に谷間では多数の種が出現する。低木層、草本層の種子植物では、ヤブコウジやマンリョウ、ラン科植物などの植生も特徴的だが、これらは近年の園芸ブームにより、各地で盗掘が相次いでいる。
照葉樹林文化論は、植物学者の中尾佐助、文化人類学者の佐々木高明らによって提唱された概念で、様々なヴァリアントを持つが、その骨子は、雲南・チベットから華南（長江流域）、台湾を経て日本の南西部に広がる照葉樹林帯に共通の文化要素が多くあり、これらが共通の起源をもつのではないかという仮説である。その議論のなかで中尾は「稲作文化」を「雑穀文化（サバンナ農耕文化）の一部」とし、照葉樹林地域の農耕文化はマレー半島で発生したウビ（里芋、長芋）農耕文化の上に、ニジェール川流域で発生し伝播した先のインドで移植栽培と「新種」の稲を得て東アジアに浸透した雑穀文化が乗った物ではないかと論じた。また佐々木はこの地域が穀物におけるモチ性品種や焼畑農業、漆器製作などの文化要素を共有していると指摘した。この説は一時ジャーナリズムでも盛んに取り上げられ、一時は大きな影響力を持った。しかし考古学・歴史学・植物学などからの反論も多く、特に2000年代に入ってから、「栄養生殖による栽培植物から発生した」という説を唱えるイネ研究の池橋宏により中尾の稲作起源論は厳しく批判され、議論となっている。
社伝によれば養老5年（721年）、泰澄により建立。
島式ホーム3面6線の地上駅で、橋上駅舎を有している。伊勢崎線は2面4線を使用する。方向別複々線配線により、急行線を走る急行・区間急行・準急・区間準急と緩行線を走る普通とはホーム対面で乗り換えることが可能である。大師線ホームは1面2線であり、通常は頭端式の1番線を使用する。2番線は車両交換時のほか、年末年始の特別ダイヤや急行線を走る回送列車の待避（伊勢崎線の下り急行線と接続しているため）に使用される。ワンマン運転用のホームセンサーは1番線のみに設置されている。改札口は1か所だが、大師線ホームに入る部分に中間改札がある。これは大師前駅が無人駅であることから、当駅の大師線連絡口で大師前駅としての改札業務を行うためである。大師線ホームを上がると、自動券売機と自動改札機が設置されている。発車標は、伊勢崎線ホームには設置されているが、大師線ホームには設置されていない。2005年3月31日に、改札口からホームを連絡するエレベーターが各ホーム竹ノ塚寄りに完成し、バリアフリー対応トイレも同時に改札口レベルに新設された。また、同時に下り線ホームの梅島寄りに設置されていたトイレは撤去された。また、2010年3月より、伊勢崎線ホーム（3 - 6番線）に車掌のリモコン操作による発車メロディが導入された。伊勢崎線内の中間駅で導入されたのは、当駅が初めてである。
関東の三大師の一つ、西新井大師（総持寺）は西へ約1km離れており、大師線の大師前駅が最寄駅となる。2004年3月には東口にエレベーターが新設され、同時にトスカ東館・西館店舗部分の小改造が行われ、店舗内エレベーターを使用して東西自由通路を24時間通行可能になった。北側の竹ノ塚・大師前寄りの線路を東京都道318号環状七号線（環七通り）が跨いでいる（西新井陸橋）。西口周辺では、日清紡東京工場跡地を中心とした再開発事業が行われた（西新井ヌーヴェル）。自由通路には、トスカ系列の売店の他、ファミリーマートやQB HOUSE、東武トップツアーズ西新井支店、ゆうちょ銀行ATMなどがある。西口は大きなバスターミナルとなっている。西新井栄町付近では、複合都市開発が行われた。
駅名の由来となった「西新井」という地名はそれ自体で一単語であって、「西」を冠称した複合語ではない。詳細は「西新井#地名」を参照。駅名の漢字を見ただけでは複合語か否か分からないが、駅や車内に掲示する停車駅一覧などに表記されたローマ字では違いが現れる。東武鉄道では、方角などを冠称した駅名は Kita-senju（北千住）、Shin-koshigaya（新越谷）のようにハイフンを使って表記しているが、西新井はハイフンがなく Nishiarai である。
帆布製品製造技能士（はんぷせいひんせいぞうぎのうし）とは、国家資格である技能検定制度の一種で、都道府県知事（問題作成等は中央職業能力開発協会、試験の実施等は都道府県職業能力開発協会）が実施する、帆布製品製造に関する学科及び実技試験に合格した者をいう。なお職業能力開発促進法により、帆布製品製造技能士資格を持っていないものが帆布製品製造技能士と称することは禁じられている。
本項目では、ルクセンブルクのイスラム教について記述する。ルクセンブルクのイスラム教はプロテスタント、東方正教会、ユダヤ教といった他の宗教と並び極めて少数派である。2008年以降、イスラム教は国内で法的に認められた。北大西洋条約機構 (NATO) の報告によれば、ルクセンブルクには約4,000人のムスリムが居住している。1970年代以前、ムスリムの人口は極めて少なかった。1970年代半ばには300人に満たなかったムスリムの人口は1990年代半ばには3,000人を超えるまでに増加した。これ以降、かつてのユーゴスラビア出身で亡命先を探していた者、主にボシュニャク人の流入によりムスリムの人口はさらに2倍へと増加した。流入当時、この亡命先を探していた者たちは数年以上ルクセンブルク国内に留まることは決してないであろうと予測されていた。1960年代以前、ルクセンブルク国内でムスリムについて見聞きすることはほとんどなかったが、周囲の他の国々と同じく、ムスリムはルクセンブルクへとやってきて次第に国全体にイスラム教の拡大を進めている。今日、ルクセンブルク国内には6つのモスクがある。Mamer（イスラム文化センターの本部でもある）、ニーダーコルン、Esch-sur-Alzetteモスク、ヴィルツ、ディーキルヒ、ルクセンブルク（de la Gare通り）のモスクであり、大公国内には約1〜1.2万人のムスリムが居住していると推定されている。これは、ルクセンブルクにおいてイスラム教がカトリックについで2番目に信者数の多い宗教であることを意味する。しかし、この順位はあくまで推定であり、確証のある数字ではない。さらに、これらのムスリムのすべてがルクセンブルク市民であるか否かも定かではない。
ビルディングパズルとは、盤面に数字を埋めていくペンシルパズルの1つである。世界文化社のパズラー誌上で初めて発表され、同社のパズル雑誌に掲載されている。パズルは、縦横ともにマス数が等しい盤と、盤外に存在する数字とで構成され、これらを手がかりに盤内に数字を埋めていく。
技術士 上下水道部門（ぎじゅつし じょうげすいどうぶもん）は、技術士国家資格のうちの1つ。文部科学省管轄。
技術士の配置が求められる業務、および業務上の特典は技術士#資格への評価を参照。建設業法に基づいて建設業を営む場合、 管工事業、水道施設工事業や、 さく井工事業で選択科目が「上水道及び工業用水道」とするものに限られるが、 営業所ごとに置く専任技術者になることができる。
6放射道路から成る名古屋高速道路の内、国道22号岐阜、一宮方面と名古屋都心を連絡する南北方向の路線が6号清須線である。国道247号（西知多産業道路）と国道22号（名岐バイパス）を南北に直結する高速3号の北方部分である。路線は都心環状線の北西に位置する明道町JCTを起点として庄内通出入口までは名古屋市道江川線と愛知県道63号名古屋江南線に沿って北上する。庄内通出入口で進路を西に変えてただちに国道22号に合流、そのまま庄内川を渡河して北西に向かって進み、終点の清洲JCTに連結する。道路構造は高架一層で、途中庄内川を跨ぐ「赤とんぼ橋」がある。終点の清洲JCTでは16号一宮線と連結する。これによって岐阜、一宮、名神高速方面から名古屋市内および中部国際空港までの自動車専用道路によるアクセスが可能となっている。ただし、16号一宮線と6号清須線は同じ名古屋高速路線でありながら料金体系が相違することで、両線をまたがる場合は普通車で1,130円（770円と360円の合算）を要する。
6号清須線は4号東海線同様、当初は1979年度までに供用される計画であった。しかし1975年頃の本山市政のもと、環境対策を反映するための道路構造の変更によって、多額の建設費と工期を要するために高速3号の計画を一時棚上げすることが決定され、その後の状況変化によって高速3号の計画が再び動き出すまでの経緯については名古屋高速4号東海線#歴史を参照。1992年6月における高速3号凍結が解除に向けて動き出した背景には、1号楠線と都心環状線および2号東山線の全線開業の目途がついたことから通行量が増えると予想され、新たな道路ネットワークを構築する必要に迫られたことによる。ただし、高速3号の南北を比較した場合、北部は接続する高速道路ネットワーク（清洲JCTにおける東名阪自動車道（現・名二環）の接続を指す）が既に構築されていたことから、まずは北部を優先着工することになり、1994年12月の復活折衝で事業費5億5千万円が認められた。これに先立って名古屋市は1993年6月に西区新道二丁目に明道町出入口を追加設置することを公表した。これは1994年9月の都市計画変更をもって反映され、1996年1月に建設大臣の許可を受けたことで、1977年の整備計画除外以来、19年ぶりに再度組み入れられた。高速3号北部（以下、6号清須線と呼称する）の計画と並行して、清洲JCTで連結する名岐道路（16号一宮線）の事業着手が1995年に発表され、計画では両路線とも同時期の開通とされた。しかし6号清須線の用地買収の遅れから2路線同時供用は諦めて16号一宮線を先行開業させることとして、2005年2月に供用された。なお、普通は郊外路線よりも都心部に近い路線を優先的に供用させるが、開通順序が逆になった背景には、名神高速道路一宮ICと接続するネットワークの早期実現を求める地元財界の強い要望が出されたことによる。6号清須線が供用されたのは2007年12月で、16号一宮線から遅れること2年10か月であった。なお、路線名称および区間における地名には当初「清洲」の漢字を用いたが、建設途中の2005年7月に西枇島町と清洲町、新川町が合併して清須市が発足し、これに伴って2006年に整備計画を変更、路線名称を6号清須線として終点位置も清須市朝日とした。また、6号清洲線（現、6号清須線）の呼称は都心環状線全線開通と同時に4号東海線と並んで制定された路線名である。
6号清須線と並行する一般道路の内、浅間町交差点から秩父通交差点間は片側2車線（道路幅30 m）であることから、他の区間よりも道路幅員が狭い。このため、高架道路の路面高さを通常14 mのところを18 mまで引き上げ、橋脚から梁を無くした剛結構造を採用のうえ圧迫感の低減に努めた。また、民有地との離隔を確保するために、道路幅を通常よりも1 m狭くしている。なお、広幅員道路の国道22号との並行区間についても一部で剛結構造を採用しているが、こちらは地質上、液状化の恐れがあることから耐震性を考慮しての採用である。また、橋脚はコスト縮減の意図からコンクリートと鋼で一体となる構造である。また、道路中央にコンクリート橋脚を建てることから、幅が限られるなかで強度を落とさない工夫として鉄筋に新素材を使用した。
6号清須線の建設以前から国道22号古城交差点付近の沿線住民は自動車騒音に悩んでいたことで国道事務所によって遮音壁が設置された。その後付けの形で6号清須線が建設される際に、高架裏面に騒音が反響して遮音壁の効果減少が懸念されたことで、その対策として庄内川から名鉄犬山線交差部にかけての高架裏面（国道22号側）に垂れ下げ式吸音版を設置した。また、名鉄線から古城交差点にかけては高架裏面の全面に吸音版を設置している。
6号清須線の途中、鉤形に曲がる所が庄内通カーブ区間で、庄内通三丁目交差点の傍らに位置する。他の名古屋高速路線が概ね直線状であるのに対し、6号清須線だけが際立って曲がって見えるのはこの区間のためである。当該区間は既存の十字路を大きくはみ出してカーブを切ることから用地買収の必要が生じ、これと併せて既存の道路拡幅も含めて検討する中で、付近住民から種々の要望が出された。特に堀越ランプ（現・鳥見町出入口）の設置による交差点廃止および学童が交通事故に巻き込まれる危険性を懸念し、ランプ中止を求めて1万人分の著名を集めるまでに抗議の声は大きくなった。話し合いの結果、ランプは設置する代わりに次の条件を取り入れることになった。1.オンランプをかさ上げして、その下に横断通路を設ける。2.オフランプに高速道路出口専用信号機を設置のうえ横断歩道を設ける。また、当該区域の高速道路に2mの遮音壁を設けて高層住宅への騒音に配慮する旨も取り入れられた。
6号清須線における河川の横断は庄内川と新川である。これまでの名古屋高速の橋梁は桁橋が採用され、庄内川に限って見ても、1号楠線の新川中橋や5号万場線の万場大橋も同様の構造である。しかし、名古屋高速にとって大規模河川に架ける大橋としては6号清須線の庄内川が最後であること、および、庄内川は名古屋市と清須市の市境にあることから、名古屋の北方側の表玄関にふさわしいシンボリックな橋を構築することになった。しかし、斜張橋では工費が高くなるため、それより経済的な構造としてエクストラドーズド橋を採用した。その構造はプレストレストコンクリート鋼材を使用し、道路幅員中央の主塔から伸びる斜ケーブルで橋桁を支える1面吊り方式である。計画当初は2面吊り方式で構想され、のちに橋梁の専門家をフランスより招聘して指示を仰いだ結果、1面吊り方式を強く推奨したことから現状の方式に落ち着いた。この橋には、ケーブルカラーが赤であることや、トンボが羽を休めた形に見えることから「赤とんぼ橋」の名が付けられている。なお、赤とんぼ橋は庄内川の下流側に偏って構築され、並行する国道22号新名西橋が直進する構造である。6号清須線は庄内川の両岸で国道22号の中央に分合流する。新川は元は河川内に橋脚を設置する計画であったが、2000年の東海豪雨によって堤防が決壊したことで河川内の設置を取り止め、径間を長めに取ったうえで両岸に橋脚を設置する現状の構造に改められた。
2009年（平成21年）にクレイン農業協同組合、美富士協同組合、富士豊茂協同組合が合併して誕生した。2016年現在山梨県内では一番新しい農業協同組合であり、県内では最大規模である。「クレイン」とは英語で鶴（crane）を意味し、古代の律令制下で設置された甲斐四郡のひとつである都留郡（現在の郡内地域）になぞられたものである。
明治の合併前の村である、高山浦、田之浜（たのはま）浦の2箇村がそのまま大字となった。昭和の合併に際して、大字高山から宮之浦（みやのうら）が分離、大字宮之浦となる。明浜町になっても、大字は存続された。背後が山々で海岸線に迫っているため、集落は3つの浦に集中しており、西から田之浜、宮之浦、高山の順。役場もある大字高山が村の中心地であった。高山では主力産業の石灰採取業も営まれ、一時は1,000人もの作業員が当地で従事し、置屋もあったなど、殷賑を極めた。
当村を通る鉄道はなく、最寄り駅は予讃線卯之町駅。昭和20年代に卯之町と結ぶ路線バスが開通した。当村を含む宇和海沿岸の浦は、海岸線に沿った道路網が不十分であったことから海上交通が重要な役割を担っていた。明治40年代には宇和島運輸の八幡浜 - 宇和島航路が開設され、高山に寄航していた。
初戦の2歳新馬は2番人気で2着。その1ヵ月後の未勝利戦で初勝利を挙げ、続くベゴニア賞（500万下）も勝ち、連勝した。
3歳では、ジュニアカップ、共同通信杯に出走も、6、5着。その後は、当初スプリングステークスを目指して調整されていたが、脚部不安のため吉澤ステーブルに放牧に出され、春は全休する。休養を挟み、降級戦となった飯豊特別を勝ち、3勝目を挙げると、昇級2戦目の白秋ステークスも勝ち、オープンへ再び昇級。昇級初戦となったキャピタルステークスでは、エアシェイディの2着と健闘するが、その後尾張ステークス、東京新聞杯、京王杯スプリングカップをそれぞれ、6、12、12着としばらく不振が続く。そのため、CBC賞では10番人気と評価を落としたが、各馬が外に殺到する中、馬場の真ん中を突く、四位洋文の好騎乗もあって優勝し、これが重賞初制覇となった。続く函館スプリントステークスでは3着、キーンランドカップでは4着に敗れた。その後はスプリンターズステークスを除外され、初のダートでのレースとなるペルセウスステークスに出走。直線では外からよく伸び2着に入った。しかし続いては再び芝のレースに戻り、スワンステークスに出走し5着に入る。続く京阪杯は、3番人気で4着だった。2008年はオーシャンステークスから始動するが11着だった。その後の高松宮記念では8着だった。次走は谷川岳ステークスに出走を予定していたが、脚部不安を生じたため回避することになった。1年間の長期休養を終えて2009年5月30日の欅ステークスで復帰したが、ブービーの15着と大敗した。続く函館スプリントステークスでは12番人気と低評価も4位に入線したが、3位入線のエーシンエフダンズが進路妨害により8着に降着となったため、3着に繰り上がった。続くUHB杯では終始後方のまま16着と殿負けに終わった。続く朱鷺ステークスでは中団待機も失速して15着、室町ステークスと京洛ステークスでも同様の競馬でそれぞれ10着、17着という結果に終わった。その後放牧に出されていたが、10月18日に放牧先で病気により死亡した。調教師の手塚はブログで病名をEPMと明かしている。
前田 匡史（まえだ ただし、1957年12月25日 - ）は国際協力銀行代表取締役総裁。1980年東京大学法学部卒業。東京大学助手を経て1982年日本輸出入銀行入行。総務部、営業第一部、大蔵省国際金融局投資第二課、総務部調査役、ワシントン事務所、資源金融部長、経営企画部長、執行役員などを経て2013年12月より代表取締役専務、2016年6月より代表取締役副総裁。2018年代表取締役総裁。大蔵省出身ではなく、初の生え抜き総裁であった。2010年6月より内閣官房参与に任命され、新経済成長戦略、インフラシステム輸出戦略に関して助言を行っていた。専門は資源エネルギー安全保障。米ジョンズ・ホプキンス大学研究員、原子力損害賠償・廃炉等支援機構運営委員なども務める。輸出入銀行時代に経済協力開発機構貿易金融部会首席代表を務めて以来、日本政府を代表して国際会議に多数出席している。米国政府の国家情報委員会（NIC）が主催する北東アジア安全保障多国間協力ワーキンググループに携わるなど、日本のみならず米国でも国際問題アドバイザーとして活動している。
父親は軍人兼農園書記のベルナルド・フェリックス・フローレス、母親はホセフィーナ・グエレーニャ・ロサスであり、母親はバスク系メキシコ人である。1914年4月8日、ソノラ州アラモスに生まれた。マリアには11人の兄弟姉妹がおり、裕福ではなかった。兄弟のパブロとは仲睦まじかったため、母親はマリアらがよからぬ関係にあるのではないかと疑って両者を引き離し、パブロをメキシコシティの軍学校に送った。マリアは男児向けの遊びが好きであり、人形遊びやその他の「女児向け」のおもちゃを嫌った。またマリアは乗馬も手慣れていた。他の姉妹は母性遺伝によって金髪（マリアは黒髪）であり、またマリアが強い個性を持っていたことから、姉妹との仲は良好ではなかった。フェリックス家はグアダラハラに引っ越した。マリア・フェリックスはティーンエイジャーの頃からその美貌で注目を集め、グアダラハラ大学の美人コンテストで優勝した。この時にマックスファクターの化粧品セールスマンのエンリケ・アルバレスと出会い、短期間の恋愛の後の1931年に結婚した。1934年にはマリア・フェリックスにとって唯一の子どもとなるエンリケ・アルバレス・フェリックス（キケ）を産んだが、エンリケ・アルバレスとは1937年に離婚した。離婚経験がゴシップや噂の的となったため、キケを連れてメキシコシティに移った。ある時にはエンリケ・アルバレスがキケをグアダラハラに連れ去ったが、2人目の夫であるアグスティン・ララの手助けでキケを取り戻している。マリア・フェリックスは2002年4月8日にメキシコシティで死去した。88歳だった(生没同日)。息子のキケは俳優となったが、マリア・フェリックス存命中の1996年に没している。
木根 ヲサム（きね ヲサム、3月5日 - ）は日本の漫画家。東京都出身、千葉県在住。血液型AB型。早稲田大学教育学部国語国文学科卒業。在学中は早稲田大学少女漫画研究会(WSMK)に所属。河合克敏、上條淳士の元でアシスタントを勤めつつ、2001年に芳文社まんがタイムオリジナルで月刊連載「ママはライバル！」を開始、商業誌デビューした。その後アシスタント、連載を両方続けつつ、2004年に「ネモト摂」名義の投稿作品「エッグ・ノック」で小学館新人コミック大賞少年誌部門大賞を受賞。現在は「ネモト摂」名義は使用せず、「木根ヲサム」名義にて活動している。
会社が自社の歴史を記録し、本（書籍）の形としたもの。近年ではCD-ROMなどの電子媒体を選択する場合もある。全文もしくは抄録などがその会社のウェブサイトに掲載され、近年の出来事が随時追加されている例もある。過去（歴史）・現在・未来について、現時点での価値評価を発行主体が行う。つまり、社史とは「企業が出す自分史」で、企業の主観で書かれる。これについて、経営史学の泰斗である中川敬一郎は日本の社史について「企業の私的出版物である限り，『社史』は会社の宣伝用文書であり，会社に都合のよいことしか書いていないのではないかと最初から疑いの眼で見られるのは当然」と一貫して批判的であった。。しかし、小谷允志は橘川武郎の記事を引用し、やや批判的な点から見た場合「その企業の社員や関係者に限定された情報媒体であり、その時のトップに都合の良いことしか書かれないもの」という印象がある一方で、公共図書館に納本されたものはかなり読まれている点や、社史が会社の顔としての機能を与えられているが故に記述の信頼性が高いものが多いことを紹介している。