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20世紀初頭、ドイツのアルフレート・ヴェーゲナーが提唱した大陸移動説はあまりに先駆的過ぎ、移動を起こす動力の説明ができなかったため賛同を得られなかった。しかし、アメリカが第二次世界大戦中から継続した、音波による海底地形の調査から、大西洋の中心に大規模な海底山脈（大西洋中央海嶺）が発見された。この地質構造を調査したモーリス・ユーイングらによって、海嶺を挟んだ対称構造と、離れるほどに堆積物が厚くなる様子が明らかになった。1960年代には、中央海嶺が火山の連なりと判明し、ハリー・ハモンド・ヘスとロバート・シンクレア・ディーツによって海洋底拡大説が提唱された。この証明を目指し立案されたモホール計画は深海掘削計画へ発展し、海洋底の拡大が確認された。海洋底調査はさらに国際深海掘削計画の段階へ進み、海洋性地殻の分布を地球規模で解き明かし、また残留磁場の縞模様から地殻が拡大した経過も知らしめた。これらの結果を踏まえ、海洋底拡大説はプレートテクトニクスへと発展した。
大洋の海底は学術的研究対象だけでなく、鉱物資源の供給元としても期待されている。大西洋と太平洋の海底にはマンガン団塊と呼ばれるマンガン・ニッケル・銅・コバルトなどの金属を含む塊が非常に広く転がっている。これがどのように形成されたのかはわかっていないが、経済的に見合う手段で引き上げることが出来れば、有効な資源となる。その他にも、燐灰石・グロビゲリナ軟泥（有孔虫軟泥等）・珪藻軟泥・赤粘土などの深海底資源が期待される。
市の西南部金浦湾の東岸にある大きな漁港集落である。『和名類聚抄』に載る小田郡魚渚郷に属したとされる。笠岡市編入以前は、西浜と書いて「ようすな」と称していた。この地方は毛利氏が領していたが慶長5年の関ヶ原の戦い後、幕府領･天領となる。その後元和5年から備後福山藩主・水野氏が領有。元禄11年水野氏除封のあとは、幕府領に復し、笠岡代官所が管理した。『備中村鑑』によれば、西浜村の石高は152石4升であった。1889年（明治22年）6月1日、町村制施行により吉浜村などと合併して金浦村（のち金浦町）を置き大字西浜と称した。1952年（昭和27年）4月1日、東隣の笠岡町に編入合併、市制施行し笠岡市となる。大字を西浜から旧町名の金浦に改称し、現在に至る。なお、西浜の地名は大字としては改称したが、現在も地区内外でその名は使用されており、小字でも一部その名を残している。また、バス停などにもその名を冠している。
旧称の「西浜（ようすな）」は、『和名類聚抄』に載る古代郷名の「魚渚郷」の遺称とされる。同郷は「伊乎須奈（いをすな）」と万葉仮名が付されており、それが変化して「ようすな」となったとされる。現名称の金浦は、旧町（村）名から取ったもので、金浦湾に由来する。金浦湾は、日に照らされ海面が輝く様子に由来する名称といわれる。
Radeon（レイディオン、[ˈreɪdiɒn]）は、AMD社が製造する Graphics Processing Unit (GPU) のブランド名である。日本ではローマ字読みのラデオンやラディオンをはじめとして多様な呼称が用いられ、しばしばラデと略して呼称される。
同一世代であれば数字が大きいほうが高い性能になるように規定されている。なお、DirectX 9対応の製品からDirectX 10.0対応製品までは、製品名末尾の記号で製品間の性能の高低を示した。性能順に、XTX>XT>Pro>(無印)>SE>LE が標準であるが、GTやGTOなどの例外的命名や、性能の逆転もある。また、Dual GPU製品にはX2Xなどもある。
ドライバーは当初残留予定だったバルテリ・ボッタスがニコ・ロズベルグの引退を受け急遽メルセデスへ移籍したため、前年引退宣言を行ったフェリペ・マッサが引退を撤回して復帰。チームメイトはランス・ストロールが昇格した。序盤はマッサが奮闘したびたび予選Q3に進出、まめに入賞する位の戦力状態であった。一方ストロールは予選で劣ったり他車との接触リタイヤが続き批判もあったが、第8戦アゼルバイジャンGPでストロールが初の表彰台に立った。これが結果的にトップ3チーム（メルセデス、フェラーリ、レッドブル）以外で唯一の表彰台を獲得したドライバーとなった。また、第13戦イタリアGPは雨で荒れた予選でストロールが4位となり、レッドブル勢のグリッド降格によりフロントローを獲得した。マッサは第11戦ハンガリーGPのフリー走行で体調不良を訴え欠場。予選以降はリザーブドライバーのポール・ディ・レスタが代走を務めた。この年は、ボッタスの移籍やペイドライバーのストロールの加入など、チーム環境に波乱のあったシーズンであったが、結果だけ見ればコンストラクターズ5位を確保した。マッサは前年に近いポイントを獲得。ストロールもF1のデビューイヤーながらも、序盤の3戦と第16戦以外は完走しており、表彰台入賞やマッサと同等のポイントを得るなど一定の結果を残した。だが、総獲得ポイントでは前年の半分近くに減少している。そしてマッサはこのシーズンをもって完全にF1から引退した。
国花堂（こっかどう、生没年不詳）とは、江戸時代中期の京都の浮世絵師。
京都の人。その閲歴を明らかにしない。明和（1764年-1772年）から安永（1772年-1781年）頃に合羽摺の浮絵を残している。代表作として横中判の風景画「都嶋原あげや座敷」があげられる。版元は不韻斎と同様、菊屋安兵衛版であった。
大阪・船場にある老舗の呉服問屋を舞台にした公開コメディで、古いしきたりに真っ向から対立する3人の「いとはん」と、彼女たちを助ける3人の丁稚たちの活躍を描いていた。毎回話の始まりでは、大松が「大松ことわざ集」という、ことわざのパロディをやるのが定番だった（例：「二兎を追う者は一兎も得ず、二等の切符で一等の電車は乗れない！」）。かつてNET（現・テレビ朝日）系列局で放送されていた毎日放送製作の『番頭はんと丁稚どん』の姉妹版で、『番頭はん』の花登筺が原作・脚本を担当していた。出演者は『番頭はん』にも出演していた大村崑を中心とするメンバーで、花紀京や夢路いとし・喜味こいしといった関西の喜劇人を始め、少年丁稚役で子役出身の頭師佳孝が出演。また、三沢あけみや槇みちるなどの女性歌手も共演していた。番組冒頭では、大村・花紀・槇の3人が「（月のマーク）花王石鹸」と書かれた暖簾を潜り抜け、「おいでやす。毎度おおきに」と挨拶した後に主題歌を歌った。その後、番組出場希望者から選ばれた一般参加者が1名登場し、賞金1万円（当時）と花王石鹸の製品（主にワンダフルなどの合成洗剤）とサイン入り色紙を贈られた。さらにその参加者は番組本編のコメディにも参加した。収録はABCホールで行われていた。当初は新朝日ビル内の初代ホールを使用していたが、朝日放送旧社屋に2代目ホールが出来てからはこちらで行うようになった。
ミント神戸（ミントこうべ）は、神戸市中央区三宮にある神戸新聞社所有のビルディング、正式名称は神戸新聞会館（こうべしんぶんかいかん）。阪神・淡路大震災で全壊した旧神戸新聞会館についても本項目で述べる。
1956年、それまで兵庫区新開地にあった神戸新聞、デイリースポーツの本社機能を中心に、日本国有鉄道（国鉄、現・西日本旅客鉄道（JR西日本））三ノ宮駅の目前の場所ということで、商業施設・映画館も兼ね備えた総合ビルディングとして建築され、地元の市民からも親しまれた。設計者は村野藤吾。北側の壁面には、富士山が描かれた山一證券の巨大広告があり、「神戸の富士」と言われ名物になっていたほか、三宮交差点からも見える西側の壁面には電光掲示板を備え、1行文字を流すことでニュースを伝えるという新聞社屋ならではのサービスもあった。なお、三ノ宮駅の目前の場所に本社機能を構えた背景には、モータリゼーション以前であった竣工当時は、記事輸送・新聞配送とも鉄道に大きく依存していたことが挙げられる。実際、三ノ宮駅の西口と新聞会館との間には、専用の地下通路（駅構内に直結）があり利用されていたと言われているが、震災直後にすべて撤去されている。また、屋上には震災まで松下電器産業（現・パナソニック）のネオンが掲示された。
1995年1月17日の阪神・淡路大震災（兵庫県南部地震）により、同ビルは崩壊の危険がある全壊に近い被災をする。一時は、新聞の発行が危ぶまれたが、災害協定を結んでいた京都新聞の協力により無休で新聞を発行して生々しい震災の状況を伝えた。同系のデイリースポーツも発行が危ぶまれたが、日本経済新聞社（東京本社）の協力により翌日の新聞を発行して震災の状況を伝えた。1995年2月、神戸新聞社は、登記上本社を西区室谷の製作センターに、社屋を神戸ハーバーランド・ダイヤニッセイビルに暫定的に移転する。その後、当会館は解体工事が行われて整地され、暫定的に駐車場として開放される。本社・社屋については1996年から同社が運営する「神戸情報文化ビル」に正式に移転した。
旧新聞会館内にはオーエス株式会社経営・運営による映画館があり、1959年6月1日、3階 - 6階部分に「新聞会館大劇場」（座席数：1,280席）、7階に「スカイシネマ」（座席数：240席）が開業。阪急会館や三劇（三宮劇場）と共に兵庫県内における東宝系映画館のチェーンマスターとして親しまれたが、1987年7月、大劇場が閉館。スカイシネマのあった7階は「新聞会館シネマ」に改装され2スクリーン体制（シネマ1：300席、シネマ2：222席）となり営業を継続した。大震災発生前に上映されていた作品はシネマ1が『ジュニア』、シネマ2が『酔拳2』だった。
この手法は、1970年代からアメリカ・ハーバード大学のマクレランド教授（心理学）がMcBer社とともに、1973年に学歴や知能レベルが同等の外交官に業績の差が出るのはなぜかを研究し、知識、技術、人間の根源的特性を含む広い概念として発表した。コンピテンシー（competency）の定義としては従来、単に行動ディメンション、基準、特性、行動傾向を指すにすぎなかったが、ボヤティズ（Boyatiz,1982）によって次のように定義された。「コンピテンシーとは、組織の置かれた環境と職務上の要請を埋め合わせる行動に結びつく個人特性としてのキャパシティ、あるいは、強く要請された結果をもたらすものである」。また、「コンピテンシーとは、職務や役割における効果的ないしは優れた行動に結果的に結びつく個人特性である」とするEvarts(1987)の定義もある。1990年代にアメリカで人材活用の場に取り入れられた。日本では近年の能力成果主義の導入とともに取り入れられるようになった。ただし、これは、日本での通説だが、異論も多い。職種別に高い業績を上げている従業員の行動特性を分析し、その行動特性をモデル化して評価基準とし従業員を評価することで従業員全体の質の向上を図ることを目的とする。企業などの人事考課に活用される。従来の日本型の人材評価は「協調性」「積極性」「規律性」「責任性」などから構成され、従業員の潜在的・顕在的能力を中心に評価していた。ただ、能力が高いことが成果とつながるわけではなく評価と会社への貢献度がリンクしないことがしばしばであった。一方、コンピテンシーは「親密性」「傾聴力」「ムードメーカー」「計数処理能力」「論理思考」など、具体的な行動現象形態で評価する。そのため評価と会社への貢献度がリンクしやすくなる。その一方、高い業績を上げていても行動モデルとの乖離度が高いが故に、低い評価をされるという弊害も存在する。また、評価基準が曖昧であったり、評価主体が恣意的な評価を行う事も容易で、例えば「嫌いな部下に低い評価を付ける」こともできる。そのため、評価客体における納得度は低い場合が多く、モチベーションを下げ、優秀な人材の流出という事態も招いている。人件費抑制やリストラの大義名分を得るための手段として用いられることもある。また、米国ではコンピテンシーと採用選考が結び付けられて議論されることが多く、コンピテンシーを人材採用に活用した「コンピテンシー採用」というものもある。
大庄やイズ・プランニングのフランチャイジーで埼玉県を中心に大衆割烹「庄や」、「日本海庄や」、「やるき茶屋」、カラオケルーム「うたうんだ村」、無国籍料理「KUSHI949KYU」、自社オリジナルの「炉辺」を運営する。店舗数は100店舗を超える。第1号店は「大衆割烹　庄や浦和店」である。ドトールコーヒーのフランチャイジーであるしんしん丸を子会社にしている。
東京生まれ、東京藝術大学楽理科卒。1960年、水野修孝等と「グループ・音楽」を結成。同時期に米国のフルクサスに参加。1964年、武満徹、一柳慧と「Collective music」を結成。マース・カニングハム舞踏団の初来日で、ジョン・ケージ、デイヴィッド・チューダーと共演。1965年、渡米、ニューヨーク・アヴァギャルド・フェスティヴァルに参加。1967年、欧州で、各地のフルクサス作家と交流。デュセルドルフ、アムステルダム、ベルリン、コペンハーゲン等でコンサート。1969年、タージ・マハル旅行団結成。ストックホルムの「ユートピア＆ビジョン」　　　　ロンドンの実験音楽祭「ICES’72」等に参加、演奏活動を行う。1970年、日本万国博覧会で祭り広場の音楽制作。1975年、美学校に小杉武久音楽教場を開設。生徒による即興音楽集団 "イースト・バイオニック・シンフォニア"を監修。1977年、米国移住、マース・カニングハム舞踏団の音楽監督を勤める。ヴァイオリン演奏家としても活動する。テクノロジーを使ったしなやかな表現が見られるようになる。1978年、パリの"フェスティヴァル・ド・オートン" "ラ・サントボーム音楽祭"に参加。1979年、"オランダ・フェスティヴァル"に参加。スティーブ・レイシーらと共演。1980年、"目と耳のために"展(パリ)、視聴覚展(西ベルリン）等にサウンド・インスタレーション「五十四音点在」出品。1981年、DAAD（ドイツ学術交流会）招聘により西ベルリン滞在。1982年、ハンブルク美術学校の客員教授。1983年、ニュー・ミュージック・アメリカン・フェスティヴァル参加。1984年、プロ・ムジカ・ノーヴァ音楽祭（ブレーメン）でソロ演奏。1986年、ロンドンのアルメイダ音楽祭参加。東京国立劇場の「舞楽」公演でジョン・ケージ作曲の「RENGA=連歌」に参加。パリのポンピドゥー・センターでの日本前衛美術の動向展に出品。パフォーマンスも行う。2008年、横浜トリエンナーレ参加。2018年10月12日、食道がんのため死去、享年80。
『夢幻アンソロジーシリーズ』（むげんアンソロジーシリーズ）は、祥伝社より発行されている日本のアンソロジーコミックのシリーズ。2006年3月に第1巻となる『幻想序曲』が発行され、以降、季刊（3、6、9、12月の8日頃発売、発行日は15日）となっている。2012年9月に27巻が発行された後、幻想アンソロジー harucaとしてリニューアルされた。
「夢幻」という言葉をシリーズに冠する通り、ファンタジー作品を中心に構成されている。表紙では「オール新作読み切り」と書かれているが、実際には連載作品が多い。掲載作品は同社の「幻想コレクション」レーベルにて順次コミックス化されている。
東京都大田区生まれ。桐朋高等学校を経て、一橋大学経済学部卒業。大学卒業後、福祉関係の仕事を志して1981年日野市役所に就職。市役所在職中、15年間福祉関係の部署で働き、1999年には社会福祉士の資格を取得した。財政課、市民税課、老人福祉課、区画整理課、生活福祉課、保育課で勤務したのち、2005年資産税課長、2006年高齢福祉課長、2008年健康福祉部長。2011年からまちづくり部長としてて日野市工業振興条例制定や新川崎街道開通等に携わる。2013年4月、日野市長選挙に自由民主党、民主党、公明党、社会民主党、生活者ネットワークの推薦を受けて無所属で出馬。引退する馬場弘融前市長の市政継承を訴え、元日野市議会議員の中谷好幸（無所属・日本共産党推薦）を破り、初当選した。同年4月27日、正式に日野市長に就任。同年6月より多摩都市モノレール取締役。2016年5月公益財団法人東京市町村自治調査会評議員。2017年の市長選では、保育園定員の増員や、子どもの貧困対策強化等の4年間の実績を訴え、元全日本教職員組合副委員長の磯崎四郎（無所属・自由党・日本共産党・新社会党推薦）を破り再選された。
全 宇(チョン・ウ、전우)は中国人民解放軍及び朝鮮人民軍の軍人。延安派に所属。中国名は陶克夫。
1914年、咸鏡北道穏城に生まれる。東北抗日連軍で活動。1937年、東方勤労者共産大学に留学。1940年、抗日軍政大学東北幹部訓練組に入学。八路軍で活動。1944年10月、朝鮮革命軍政学校第3区隊責任者。1945年11月、朝鮮義勇軍第5支隊政治部主任、参謀長を歴任。1946年1月に第5支隊は延辺警備第1団と合併して吉東保安軍第15団に改編され、全宇は第15団政治委員に任命。1947年2月、延辺軍分区副司令員。同年10月、吉東軍分区副司令員。1948年1月に独立第6師が編成されると、独立第6師副師長。同年11月に独立第6師は第156師に改称される。1950年3月、第4野戦軍から朝鮮人部隊を集めて中南軍区独立第15師が編成され、師長に任命される。全宇は第15師を率いて北朝鮮に入国した。同年4月、第15師は第7師団に改編され、全宇が引き続き師団長となった。朝鮮戦争直前に第12師団に改称。1950年6月、朝鮮戦争が勃発すると第12師団は独立戦車連隊の支援を受けて洪川に侵攻するが攻略が計画通りに進まず、全宇は更迭されて後任に崔春国少将が就任した。1951年、第7軍団第37師団長。後に後方司令部参謀長、第5軍団長、総参謀部作戦局長、総参謀部次長、副総参謀長兼偵察局長を歴任し、上将に昇進した。1959年4月30日、行方不明となった。
1941年（昭和16年）の昭和16年度計画（マル臨計画）により1942年（昭和17年）4月27日、佐世保海軍工廠で起工。1942年10月25日進水。1943年（昭和18年）8月31日に竣工し、二等潜水艦に類別。同日、舞鶴鎮守府籍となり、訓練部隊である第一艦隊第11潜水戦隊に編入された。11月25日、第11潜水戦隊は第六艦隊所属となる。30日、第34潜水隊に編入。12月4日、呂42は舞鶴を出港し、12日にトラックに到着。23日、トラックを出港しエスピリトゥサント島周辺海域に進出。1944年（昭和19年）1月4日、南緯15度27分 東経171度28分のエスピリトゥサント島東方200浬地点付近で米自走浮きタンクYO-159を雷撃し撃破。損傷したYO-159は米軍によって自沈処分となった。24日、トラックに到着。28日、特設潜水母艦平安丸（日本郵船、11,616トン）に横付けして魚雷の補給を受ける。2月17日、呂42はトラック島空襲により来襲した米機動部隊の迎撃のためトラックを出港。19日にトラックに戻った。25日、呂42はトラックを出港し、クサイ島東方沖に進出。3月1日、クェゼリンを偵察し、その後クェゼリン南東120浬地点付近を哨戒する。4日、再度クェゼリンの偵察に向かうが、米軍の哨戒機により警戒が厳しく、接近することができなかった。6日0800、ミレ南西40浬地点付近で輸送船6隻からなる輸送船団を発見。15日朝、ミレ南西70浬地点付近で戦艦1、空母5隻の機動部隊を発見。16日、西北西に100浬離れた地点に移動。18日、西方に80浬離れた地点に移動。21日、ポナペ南方240浬地点付近で輸送船3隻からなる輸送船団を発見。23日には、伊32が発見した米機動部隊の捜索に向かう。28日、トラックに到着。4月12日、呂42はトラックを出港し、カビエン北方沖で発見された米機動部隊の迎撃に向かった。14日、トラックに到着。17日、トラックはB-24の空襲を受ける。呂44は空襲を回避するため潜航するも、同じく潜航した呂44と接触事故を起こしたため損傷。23日、トラックを出港し、30日に横須賀に到着。5月15日、呂42は横須賀を出港し、マジュロの偵察の後あ号作戦のためクェゼリン北北東沖に進出する予定だったが、メジュロの偵察は延期となったため直接哨戒区域に向かった。10日、マジュロとクェゼリンを偵察するよう命令を受けるが、この時に命令を受け取った反応を最後に消息不明。アメリカ側記録によると、6月10日2330、クェゼリン北東沖で米護衛駆逐艦バンガスト(USS Bangust, DE-739)が船をレーダー探知。確認に向かったところ、まもなく浮上している潜水艦を発見。発光信号で応答を求めたところ、潜水艦は急速潜航していった。それから8時間ほど、バンガストは現場海域にとどまり潜水艦を捜索した。その結果、翌11日に潜航中の潜水艦をソナー探知。バンガストはヘッジホッグを24発ずつ、合計4回投下した。4回目の攻撃を行った後、水中で大爆発音を聴取した。その爆発はすさまじく、バンガストの船体のつなぎ目に亀裂が入るほどだった。その後潜水艦の浮上しようとする音が聞こえたが、まもなく見失った。午前中には、大きな重油の帯が現場海域を漂っていた。これが呂42の最期の瞬間であり、第34潜水隊司令・山田隆大佐、艦長の工藤芳之助大尉以下乗員73名全員戦死。沈没地点はロイ＝ナムル島東方40浬地点付近、北緯10度05分 東経168度22分。7月12日、サイパン方面で亡失と認定され、8月10日に除籍された。撃沈総数は1隻で、撃沈トン数は800トンである。
学校の敷地面積は21,592平方メートルで、大阪市立中学校としては最も広い部類に入る。また大阪市立中学校としてはほかにあまり例をみない食堂が設置してあったが今は使用されていない。鶴見緑地の東側一帯を校区としている。校区は守口市・門真市・大東市・東大阪市の4市に接している。プールと運動場･格技室(別棟の小体育館)の一部は大阪市をこえて門真市に入っている。
鋼鉄の咆哮3 ウォーシップコマンダー（くろがねのほうこうスリー ウォーシップコマンダー）は、マイクロキャビンが開発し、コーエーから2004年に発売された第二次世界大戦期を題材にした海戦アクションゲームで、鋼鉄の咆哮シリーズのWindows版第3作である。（ただし『2EK』を独立した1作として数えれば第4作、さらにPS2版のWSGも含めれば第5作である。）。しばしば『3』、あるいは『無印3』等と略される（以下、『3』と略記）。ゲームシステムについてはシリーズ項目参照。
『1』から『2EK』までは2D画面だったものが、『3』では3D化され、自作艦の姿を3Dで見られるようになった。『3』では自艦と最大3隻の従属艦で構成する「主力艦隊」（『2EK』と同様に従属艦も自作艦から選択できるが、今作では自艦も船体に応じた編成値が設定されるため、総獲得編成値を上回る自艦は必然的に使えないことになる）の他に、最大4隻から成る「支援艦隊」を最大3部隊投入することが出来る。つまり、最大16隻の艦船を1マップに侵攻させることが出来る。また、航空機部隊に個別の指令を出す事が出来るようになったり、戦略爆撃機への爆撃支援要請や揚陸隊の存在など、戦略要素が以前のシリーズに比べ大幅に高まっている。従来、設計を行えたのは水上艦（空母、戦艦、巡洋艦、駆逐艦、 航空戦艦）だけであったが、、『3』では潜水艦と潜水空母、航空機の設計も可能になった。さらに、航空機については今まで1部隊内への異なる機種の混在が出来なかったが、今作ではそれも可能になっている。同時に航空機には経験値も設定され、同じ部隊を使い続けることにより性能を向上させる事も出来る。また、今までプレイヤーが設計できなかった「超兵器」艦船の設計・使用も条件付では有るが可能となっている。それと漂流兵の扱いは再び変わり、回収による耐久力回復メリットは無くなり、おまけステージ出現などに関わる「階級」の増加に必要となるだけとなった。しかし、耐久力回復については今作から、機関停止状態で待機する事により耐久力を60%まで回復・殆どの2次災害を回復する応急修理、ステージ各所に点在する修理ドック内で機関停止状態で待機する事により耐久力・燃料を全快し全ての2次災害を回復する完全修理が何度でも行なえる為、その点では以前のシリーズに比べ遥かに楽になっている。要所要所でルート選択の場面があり、それによって攻略ステージや結末が変化する「マルチシナリオ」を採用した。(それまでの戦闘中でのフラグで分岐する最終2エリア以外は、一度訪れれば以前のシリーズと同様にエリアごとではあるものの、繰り返しやり直すことが可能。最終2エリアの分岐は特定のエリアの再チャレンジ及びフラグ立てによって操作することが可能)
1835年9月22日、ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン侯カール・アントンとその妃であったバーデン大公女ヨゼフィーネ（カールの長女）の間に長男（第1子）としてクラウヒェンヴィース（現在のバーデン＝ヴュルテンベルク州ジグマリンゲン郡）で生まれた。次弟のカールはカロル1世として初代ルーマニア王となった。1868年、スペインではフアン・プリムによってクーデターが発生し、女王イサベル2世はフランスへ亡命した（スペイン9月革命）。イサベル2世はパリで息子アルフォンソへの譲位を表明するがプリムはこれを拒否し、スペイン王位を誰が継承するかが問題となった。プロイセン王ヴィルヘルム1世や首相オットー・フォン・ビスマルクはレオポルトを推し、プリムもこれに同意して1870年にレオポルトへ即位を要請した。しかしフランス皇帝ナポレオン3世は東西をホーエンツォレルン家が治める国に挟まれることを嫌って強く反発、レオポルトは即位を辞退した。結局、イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世の次男アメデーオがアマデオ1世として王位に即いた。フランス側はレオポルトの即位辞退には飽き足らず、将来に亘ってもホーエンツォレルン家からスペイン王を出さないことの確約を求めたが、ヴィルヘルム1世はこの要求を拒否した。ビスマルクはこの経緯を意図的に改竄してプロイセンとフランスの敵対感情を煽り（エムス電報事件）、結果普仏戦争が勃発することとなる。1905年6月8日にベルリンで歿し、長男のヴィルヘルムがホーエンツォレルン侯家家長の座を継承した。
オーギュスタン・ピラミュ・ドゥ・カンドール（Augustin Pyramus de Candolle または Augustin Pyrame de Candolle、1778年2月4日 – 1841年9月9日）は、スイスの植物学者である。王立協会外国人会員。カンドールはチャールズ・ダーウィンの自然淘汰の原理に影響を与えた "自然の戦争"の考え方を示し、異なる種が、類似する環境のもとで、同じような性質を発達させるいわゆる「相似(analogy)」の現象を認識した。一定の光の下でも、植物の葉の動きが日変化することを認識し、植物に内部的な生物時計があることを主張した。オーギュストの子孫、アルフォンス・ドゥ・カンドール（Alphonse de Candolle）やカジミール・ピラミュ・ドゥ・カンドール（Casimir Pyrame de Candolle）も分類学の研究に貢献し、オーギュスタンが編集を始めた、植物カタログProdromus Systematis Naturalis Regni Vegetabilisの作成を行った。
ジュネーヴに役人の息子に生まれた。先祖は16世紀に宗教迫害からジュネーヴに逃れたフランスの名家であった。7歳の時に水頭症にかかるが、文学などに才能をみせた。Collège Calvinでジャン＝ピエール・ヴォーシェ(Jean Pierre Étienne Vaucher)に学び、植物学を研究することを決めた。1796年にデオダ・ドゥ・ドロミューの招きをうけてパリに赴き、1798年に René Louiche Desfontaines の助けで シャルル＝ルイ・レリティエ・ドゥ・ブリュテルの薬草園で働いた。この仕事で評価を受け、1799年に最初の著書、Plantarum historia succulentarum を出版し、1802年にAstragalogia を出版した。ジョルジュ・キュヴィエやラマルクの注目するところとなり、キュビエの推薦で、1802年にコレージュ・ド・フランスで仕事を得た。ラマルクから植物誌、Flore française の第3版の編集を任された。この仕事で、カール・フォン・リンネの人工的分類法と異なる、植物の特徴に従う自然分類法を採用した。1804年にEssai sur les propriétés médicales des plantesを出版し、パリ大学の医学部から医学の学位を得た。2年後 Synopsis plantarum in flora Gallica descriptarumを出版した。その後6年間、フランス政府の求めで、フランス各地の、植物、農業の調査を行った。1807年モンペリエ大学医学部の植物学の教授に任じられた。1813年にThéorie élémentaire de la botaniqueを出版し、初めて分類体系（taxonomy）という用語を使った。1816年にジュネーヴに戻り、1834年までジュネーヴ大学で植物学と動物学の教授を務めた。1817年にはジュネーヴで最初の植物園を設立した。その後は植物の完全な分類をめざす著作Regni vegetabillis systema naturaleの執筆に費やすが、2巻を発行した時点で大規模なプロジェクトの完成を断念し、1824年からより小さいProdromus Systematis Naturalis Regni Vegetabilisの刊行を始め、構想の2/3の、7巻を完成した。種を100以上の属に実証的な特徴で分類を行った。オーギュストの子孫は3世代にわたって植物学者となった。息子のアルフォンス・ドゥ・カンドールもオーギュストの仕事を引き継ぎ、比較形態学、植物分類学、植物地理学などでの業績で知られ、孫のカシミール・ピラミュ・ドゥ・カンドールもProdromus Systematis Naturalis Regni Vegetabilisの補遺、改訂を行った。ひ孫のRichard Emile Augustin de Candolleも植物学者となった。植物の属 Candollea と Candolleodendron の属名は彼に献名されている。分類学の科学誌『Candollea』はカンドール一族の貢献から誌名にされている。
古代の丹波国の西端に位置する氷上郡の地である。4-5世紀の著名な遺跡としては親王塚古墳（氷上地区）、二間塚古墳（春日地区）が残る。古社としては春日町の兵主神社（式外社）が知られている。戦国時代には「丹波の赤鬼」として知られた赤井直正が春日地区の黒井城に拠って三丹に武威を轟かしている。織田信長麾下の明智光秀による丹波攻めは赤井直正討伐が主眼となっていたが、直正は病没するまでの3年間、明智軍の猛攻に屈しなかった。この頃、柏原八幡神社など明智光秀の丹波攻めによって焼かれたという寺院もある。このため今でも光秀に対する恨み言を聞くことがあり、現代でも光秀が敬慕されている京都府の亀岡市や福知山市とは歴史観を異にしている。江戸時代の氷上地域は、別所吉治が但馬八木領より丹波北由良領一万五千石に国替えになり、北由良陣屋を築き北由良藩を立てた。吉治は大坂の陣の功により五千石を加増され、北由良藩二万石の領域が確定したものの、その後改易された。また柏原地域は織田家（織田信雄系）二万石の支配下となるが、城主格は与えられず、柏原陣屋が建てられた。幕末には、柏原藩、三田藩、鶴牧藩の領地や旗本領が市域全体に複雑に入り組んでいた。明治維新後の1871年に豊岡県へ統合され、1876年に兵庫県に属した。この他、徳川家光の乳母・春日局は春日地区に生まれたとされている。
氷上郡6町の合併にあたっては、新市名候補の公募がなされた。この結果では「氷上」の応募が最多となったほか、「ひかみ」が3位となるなど郡名（あるいは町名）に因んだ応募が比較的多かった。これに対し、氷上郡合併協議会は「ブランド力の活用」などの理由で応募数では2位の「丹波市」を合併協議会委員の投票により選定した。これに対して地元住民のほか、当時の篠山市(現・丹波篠山市)や綾部市など丹波地域内の周辺自治体などから見直しを求める声が上がった。これを受けて合併協議会は改めて検討を行ったが、「公募は人気投票ではなく、応募数は参考に留めるものである」「公正なルールに従って選定された」「旧国名を採用している事例はほかにも多い」といった理由により見直されることはなかった。なお、一連の経緯については、竹内正浩が平成の大合併で誕生した各地の地名を考察した著書『日本の珍地名』の中で「京都府をはじめ全国的な反発を買ったという“事件”」と評価している。篠山市は、当市名により、「丹波産」として出荷していた篠山市産商品が当市産と誤解されているなどとして、当市に対抗して、2019年に市名を「丹波篠山市」に改称した,
教育センターは山南支所内にちる。
鉄道（JRの特急）を利用した場合、大阪駅より約1時間10分程度で柏原駅まで到達できる。なお、大阪市からの高速バスは市内を起終点とした系統は設定されていないが、但馬方面発着の一部系統が春日IC・氷上バスストップ・青垣IC各バス停に停車する。日本の大都市以外の場所で散見されるように、当市でも全域において公共交通機関網は細部に及んでいないほか、運行本数も少なく利便性に乏しい。また、モータリゼーションが進んでおり、自動車運転免許証保有人口に対する自家用車保有率は高い。隣接する丹波篠山市にある篠山口駅まで自家用車で向かって乗り継ぐパークアンドライドの利用実態もある。
生物的防除（せいぶつてきぼうじょ）とは、農業、園芸において、加害する病害虫の天敵を導入し、病害虫密度を下げる防除法のこと。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北東側（倶知安方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。無人駅となっており、駅舎は無いがホームの出入口附近に簡素な待合所を有した。ホームはコンクリート製の短いもので、西側の出入口は階段となっていた。
当駅が所在した地の近辺の地名、「三号線」を「もじった」ものである。
2011年（平成23年）時点では、何も残っていない。2001年（平成13年）時点で六郷駅跡 - 寒別駅跡の間の線路跡は水田やビート畑に取り込まれており、2010年（平成22年）時点でも同様であった。駅跡近辺にある線路跡と道路の踏切跡には警報機の土台が残されているほか、線路のスペースを埋め立てた痕跡もある。
沖縄住民の国政参加特別措置法にもとづき、1970年11月15日に実施された。衆議院、参議院ともに全県1区で、衆議院の定数は5、参議院の定数は2（1名の任期は1974年7月7日まで、もう1名の任期は1971年7月3日まで）とされた。「沖縄解放」をかかげる新左翼諸党派はこの選挙をボイコットした。
第五十一戦隊（だい51せんたい）とは、日本海軍の戦隊の一つ。太平洋戦争中に、新造護衛艦艇の教育訓練部隊である対潜訓練隊を発展させるかたちで編成された。訓練のかたわら日本本土での実戦任務にも従事した。
1941年（昭和16年）の太平洋戦争開始後、日本海軍はアメリカ海軍潜水艦による通商破壊戦に対抗して、急きょ護衛艦艇の増強に着手した。1943年（昭和18年）3月頃から逐次就役した海防艦を主力とするこれらの新造護衛艦艇は、深刻な護衛兵力不足のため、当初は就役直後にそのまま実戦投入されていた。しかし、軍事知識不十分な商船出身乗員の多さや操艦能力不足の海軍兵学校出身者など幹部の素質不良、ウルフパック戦術の導入などアメリカ海軍潜水艦の戦術巧妙化により、護衛艦艇の訓練不足が目立った。そこで、1943年秋頃から軍令部の一部により新造護衛艦艇の対潜訓練の必要が指摘され、防備を担当する軍令部第12課長の金岡知二郎大佐らの努力で教育訓練部隊の整備が進められた。そして、1944年（昭和19年）1月16日、呉鎮守府の呉防備戦隊内に対潜指導班が設置され、佐伯港を拠点に活動を開始した。同年2月1日から第15号掃海艇が最初の教育対象になっている。その後、1944年8月1日の特設艦船部隊令改正で、戦時の臨時組織ではあるものの正式な部隊である特設対潜訓練隊に昇格した。これは半年間の運用で得られた教訓や新造護衛艦艇のさらなる増加に対応して、対潜戦闘についての教育訓練体制の拡充を目指した措置であった。その任務は、対潜艦艇の乗員教育訓練及び対潜戦闘の実験・研究と定められ、同任務に関しては海軍対潜学校長の区処を受けた。引き続き佐伯が拠点として利用されたが、日本本土空襲の激化のため1945年3月には佐伯での訓練継続が困難となり、空襲の危険が小さい日本海に移動することになった。日本海のうち舞鶴軍港に艦艇が集中すると攻撃目標となるおそれがあったため、七尾港が新拠点に選ばれた。同年4月上旬、対潜訓練隊の所属艦艇は、途中の関門海峡で海防艦1隻が機雷で損傷した他、無事に七尾へ回航された。終戦3ヶ月前の1945年5月5日に至り、特設対潜訓練隊は解隊されて同時に第五十一戦隊が新編され、舞鶴鎮守府部隊に編入された。実質的な任務の変化はなかったが、これにより第十一水雷戦隊（新造駆逐艦の教育訓練部隊）や第十一潜水戦隊（新造潜水艦の教育訓練部隊）と並ぶ司令部を有する建制の教育訓練部隊が、護衛艦艇についてもようやく誕生することになった。実戦機能も期待され、同年6月にアメリカ海軍潜水艦が日本海に侵入したバーニー作戦では対潜掃討に参加し、潜水艦「ボーンフィッシュ」の撃沈に関わった。
建造直後の新造護衛艦艇に対する就役訓練および練度不十分な既存護衛艦艇の教育訓練が行われた。教育期間は兵力不足のため短期間に限られており、呉防備戦隊対潜指導班が設立された当初で15日間であった。戦隊司令官を務めた西岡茂泰少将によれば新造艦艇の初度教育に最低3か月を要すると主張したが、軍令部から期間1か月と指定され、実際には短縮されて15-20日になってしまっていた。1945年1月以降に指導官を務めた中島千尋少将によると実質的な訓練期間は1週間程度であり、爆雷投射訓練も1回程度しかなかった。術科教育訓練は、基礎訓練としての停泊訓練と仕上げの出動訓練から構成された。うち出動訓練ではソナー教育を最重要項目とする対潜訓練だけでなく、対空戦闘訓練も行われた。操艦の訓練のため、指導官や戦隊司令官がほとんど毎日乗艦して指導を行った。精神教育は戦隊司令官が自ら担当した。実地訓練を兼ねて、佐伯沖の豊後水道付近において、有力部隊出撃時の対潜警戒・掃討の実戦任務にも投入されている。日本海の七尾港への移動後も、アメリカ海軍潜水艦が日本海に侵入したバーニー作戦に対応するなど実戦参加している。
もと780形で、1941年梅鉢鉄工所製。車体は17m級の半鋼製で、窓配置は「関東形」とも呼ばれるC3/C2-d1D4D4D1dである。窓は2段式でウィンドヘッダーがない。もともとは、西武鉄道(初代)の両運転台制御電動車モハ200形205・204である。西武農業鉄道（→西武鉄道）発足後、1948年の一斉改番でモハ251形255・254、更に1954年にモハ221形225・224となった。なお、1952年に片運転台化されている。224は1958年に電装解除され、クハ1221形1224になっている。また、側面窓は一段上昇式であったが、後に二段上昇式に改造されている。1959年に225が山形交通に譲渡され、モハ111となって三山線に投入された。譲渡に際し、西武所沢車両工場で両運転台化と車体更新が実施された。前面は丸妻のまま3枚窓から2枚窓になった。ガラスが上側が奥まって取りつけているのが特徴である。前照灯は埋め込み式になった。また、側面の客用ドアにはステップが取りつけられた。続いて1960年、1224が再電装化と上記の225に施された改造を受け山形交通に譲渡されモハ112となり、同じく三山線に投入された。111とは前面雨樋の形状が若干異なる。111・112とも三山線で最大の長さであることから主力として使われたが、1974年11月の同線廃線に伴い、翌1975年に琴電に譲渡された。琴電では、台車の改軌、架線電圧の対応（600V→1500V）、客用ドアのステップ廃止、111の琴平寄り、112の高松寄りに貫通路の取付等の改造を実施の上、翌1976年に780形780・790として琴平線に投入した。780+790の編成で使用されることが多かった。なお、後に780の琴平寄りも貫通化された。1983年、1013形導入に伴い志度線・長尾線に転属した。この時、軸重の関係で電装解除が実施されて制御車に改造、860形860・870となる。両運転台のままであったが主に高松築港・志度側に連結されたため、後に長尾側の運転台は運転機器を撤去されている。1994年6月の志度線分断以降は長尾線所属となり、750形と760+860、750+870の編成を組み使用された。1998年の600形導入に伴い、2両とも廃車された。
もと740形で、1928年川崎造船所製。車体は17m級の全鋼製で、いわゆる「川造タイプ」と呼ばれる、深い屋根が特徴である。窓配置はC3'-1D6D6D1で、2段上昇式である。もともとは、西武鉄道 (初代)の17m級両運転台制御電動車モハ550形555である。西武農業鉄道発足後の改番でモハ101形106、更にモハ151形156となり、一時期電装解除でクハ1151形1156になっているが、再び電装されクモハ151形156となる。1966年に山形交通に譲渡されモハ4となり、高畠線に投入された。譲渡に際して、車体更新を受け、前面窓・戸袋窓のHゴム支持化、窓サッシのアルミサッシ化などが実施されている。同線では、1974年11月の廃線まで使用され、780形同様、1975年に高松琴平電気鉄道に譲渡された。琴電では、両妻面に貫通扉を設置するなどの改造を行い、740形740として琴平線に投入した。琴平線では増結用、あるいは950形などと組成して使用された。1983年の1013形導入時に志度線・長尾線に転属し、780形と同様の理由により電装解除され、890形890となる。この後、再度の車体更新が実施され、長尾側の運転台助手側に設置されていた乗務員扉が廃止された。また長尾側の妻面の尾灯類と運転設備が撤去された。1994年6月の志度線分断以降は志度線所属となり、主に3000形335と編成を組んだ。1998年の600形導入に伴い、廃車された。
ハイドログラフ（英語：hydrograph 流入量時刻歴）は横軸に時間をとり、縦軸に流量あるいは水位をとり、その時間変化を表した図のことである。縦軸の流量あるいは水位は目的に応じて選ぶ。ハイドログラフは洪水の時間的な変化や水資源の年間の変動などを表現するために用いる。洪水の防止と、被害やリスクの低減のため、最大流量流出量だけでなく、波形勾配を考慮する提案がある。国や自治体において、洪水、土石流などの危険地図（ハザードマップ）を作成、検討するにあたっての利用も進んでいる。
発見時、グリーゼ876には既にグリーゼ876bという太陽系外惑星が見つかっていた。2001年、恒星の視線速度の詳しい分析によって、系の中に2つ目の惑星の存在が明らかとなり、グリーゼ876cと名付けられた。グリーゼ876cの軌道周期は、外側の惑星の軌道のちょうど半分であり、これは2番目の惑星の視線速度により、当初はグリーゼ876bより大きな軌道離心率を持つと解釈された。
グリーゼ876cは、外側を公転するグリーゼ876b、グリーゼ876eと1:2:4の軌道共鳴の関係にある。これにより、惑星の間には強い重力相互作用が働き、そのため軌道の歳差に応じて、急速に軌道要素が変化する。軌道離心率は、太陽系のどの惑星よりも大きい。軌道長半径はわずか0.13天文単位で、水星と太陽の平均距離の3分の1程度である。それにも関わらず、グリーゼ876がもともと暗い恒星のため、この惑星は系のハビタブルゾーンの中に位置している。グリーゼ876cを発見した視線速度法の限界から、惑星の質量は下限しか得られない。これは、測定質量は軌道傾斜角に依存し、その値は視線速度法では決定できないためである。しかしグリーゼ876のように共鳴系を持つ場合、惑星間の重力相互作用が真の質量を決定するために用いられる。この方法を用い、天文学的な観測と併せて考えると、軌道の配置が完全に決定でき、惑星の真の質量が0.71木星質量と明らかになった。
このような大きな質量から、グリーゼ876cは固体の表面を持たない木星型惑星であると考えられている。恒星への重力的な影響から間接的に検出されたため、半径、組成、温度等の特徴は未知である。組成は木星と類似しており、環境は化学平衡に達していると推測されており、この惑星の大気には雲がないと考えられている。グリーゼ876cは系のハビタブルゾーンの最内側に位置している。木星型惑星の上での生命存在の可能性は分かっていないが、大きな衛星には生存可能な環境があり、生命が存在する可能性はあると考えられている。ただし、仮想的な衛星と惑星と恒星との潮汐相互作用の結果、生命が存在するほどの質量の衛星は破壊される可能性が指摘されている。さらに、そのような衛星が最初の段階で形成されうるかどうかは分かっていない。
陸平貝塚（おかだいらかいづか）は、茨城県稲敷郡美浦村の霞ヶ浦南岸にある貝塚である。1998年（平成10年）9月11日に国の史跡に指定された。
貝層は環状に分布しており、縄文時代前期から後期にかけての遺物が多数見つかっている。東西に約250メートル、南北に約150メートルの範囲の舌状台地で、台地の斜面に大小8つの貝塚群が点在する。遺物は中期から後期を主時期とする土器や土偶、土製晶、石器、骨角器、貝製品が出土している。動物遺体としては、ハマグリを中心に、シオフキ、サルボウ、ハイガイ、マガキ、アカニシなどの内湾に生息する貝の貝殻のほか、クロダイ、スズキ、フグなどの魚骨、シカ、イノシシ、ウサギなどの獣骨も出土している。国内でも規模の大きい貝塚群であり、またその変遷過程も明瞭に推察できる貴重な遺跡である。発掘調査をもとに竪穴式住居などが復元されている。
1879年（明治12年）当時、東京大学生でエドワード・S・モースに学んだ佐々木忠次郎、飯島魁によって日本人で初めて発掘調査が行われた遺跡であり「日本考古学の原点」と称され、考古学史の観点からも重要な遺跡である。そののち、1970年代に住宅団地開発計画がもちあがり、遺跡は破壊の危機に直面するが、開発計画自体が中止された。また、1980年代にもリゾート開発が計画され、今回は、当初から「開発と遺跡保存は並列」という理念のもとで完全保存が検討された。しかし、この計画もバブル景気の崩壊の影響を受けて頓挫した。1990年代には、住民ボランティア団体を中心に、陸平貝塚を告知する活動を始め、1998年に国の史跡に指定された。現在でも貝塚を含め周辺は、手を加えられておらず、大切に保存されている。
1993年10月20日園田競馬第2競走カイズカスターで初騎乗初勝利。1995年全日本新人王争覇戦出場（2位）。1996年地方競馬通算100勝達成。また、春にはポニー競馬の大会にソノダトップガンの騎手として出場し優勝。阪神・淡路大震災から1年2か月たった被災地・神戸に歓喜の報告をした。2000年10月21日4回京都競馬5日目第4競走サラ系4歳上500万下、ビザンフレッシュでJRA初騎乗（13頭立て13着）。2001年6月6日第40回楠賞全日本アラブ優駿をガバナマイウェーで勝利し、重賞初制覇。2002年地方競馬通算500勝達成。同年12月3日インターナショナルジョッキーカップ出場（10人中3位）。2004年兵庫県競馬組合優秀騎手賞受賞。2006年5月16日園田競馬第1競走F3三組 3歳条件戦をセレクトワンで勝利し、地方競馬通算1000勝達成。同年11月16日園田競馬第1競走D5四組 3歳以上条件戦をジャーマンで勝利し、年間200勝を達成。最終的に231勝をあげ、初の兵庫県地区年間勝鞍1位でリーディングジョッキー賞受賞。2007年佐々木竹見カップ・ジョッキーズグランプリ出場（14人中8位）。同年3月10日阪神競馬第12競走吹田特別でマイネルトラヴェルに騎乗し1着となり、JRA初勝利をあげる。4月5日園田競馬第10競走B1一組 4歳以上条件戦をトサノデザートで勝利し、地方競馬通算1200勝達成。4月7日から4月27日までアメリカ合衆国ケンタッキー州キーンランド競馬場で海外研修を行った。11月6日園田競馬第1競走D3二組 3歳以上条件戦をサクラダモンで勝利し、地方競馬通算1300勝達成。2008年2月28日園田競馬第6競走から最終第11競走までの6競走連続勝利を達成。8月13日園田競馬第4競走D5三組 4歳以上条件戦をトーエイスズカで勝利し、地方競馬通算1500勝達成。同年年間288勝でリーディングジョッキー賞、1500勝達成による特別賞を受賞。同年地方競馬代表騎手決定戦スーパージョッキーズトライアル2008出場（総合7位）。2009年1月27日佐々木竹見カップ・ジョッキーズグランプリ出場（14人中12位）。同年3月5日第24回園田競馬6日目第3競走D1二組4歳以上条件戦をブライトティースで優勝（11頭立て1番人気）し、地方競馬通算1700勝達成。同年8月13日第8回園田競馬2日目第9競走C1 3歳以上特別戦をコスモニエで優勝（10頭立て1番人気）し、地方競馬通算1800勝達成。2010年3月6日、第17回チューリップ賞をショウリュウムーンで勝利し、JRA重賞初制覇。9月8日園田競馬第4競走一組2歳戦をオオエライジン号で優勝（6頭立て1番人気）し、地方競馬通算2000勝達成。2011年10月23日、第72回菊花賞を単勝14番人気のハーバーコマンドで4着入線し、地方競馬騎手の意地を見せた。同競走では他にも名古屋競馬の岡部誠が騎乗していた。NARグランプリ2013ベストフェアプレイ賞受賞。2014年10月15日園田競馬第3競走をアンジュドボヌールで勝ち、地方競馬通算3000勝を達成した。2017年7月26日に腰痛（腰椎椎間板ヘルニア）のため当分の間、騎乗しないことが発表されたが、同年9月13日に調教師課程を受講することが発表された。木村自身も「このままでは自分の思うような騎乗ができないと考え、調教師への道に進むことを決めた。まずは試験に合格することを第一に努力したい」とコメントを寄せている。2018年3月、調教師免許試験に合格したことが地方競馬全国協会から発表され、同年4月1日付で免許が交付された。同年9月1日付けで園田競馬場に厩舎を開業。地方通算成績21715戦3560勝/JRA通算242戦6勝。
海上機動旅団（かいじょうきどうりょだん）は、太平洋戦争中の大日本帝国陸軍の部隊編制の一つ。島嶼戦に対応した上陸作戦の専門部隊として計画され、4個旅団が編成された。
日本陸軍は、太平洋戦争以前から上陸作戦を重視して一定の研究を行っていたが、太平洋戦争が勃発するとますます専門部隊の必要性が高まり、その研究が強化されるようになった。1942年（昭和17年）頃には、揚陸艦の一種である機動艇30隻を持つ師団規模の海上機動兵団及び15隻を持つ海上機動旅団を創設する基本構想がまとまった。その後、1943年（昭和18年）5月にアッツ島の戦いが発生し、日本軍は救援に失敗して守備隊を玉砕させてしまった。この事態に、敵軍の侵攻を受けた島嶼に上陸作戦により反撃部隊を送る「逆上陸作戦」の専門部隊としても、海上機動旅団の編成が急がれることになった。そして、同年11月16日の軍令陸甲第106号として海上機動旅団4個の編成が下令された。計画としては、さらに2個旅団編成されるはずだったと言われる。なお、本来は上陸作戦部隊として編成されたにも関わらず、旅団として実際に敵前上陸作戦に参加することは一度も無かった。ただし、ビアク島の戦いにおいて海上機動第2旅団の投入が計画されたことがあったほか、旅団輸送隊のみが他部隊の指揮下で逆上陸作戦を実施したことがある。
上記の4つの正式の旅団のほか、「事実上の海上機動旅団」として扱われたことのある部隊に甲支隊がある。第52師団隷下の歩兵第107連隊を基幹に、同師団の砲兵連隊の一部などを分属させた臨時の部隊であり、1943年に編成された。逆上陸部隊に使用する目的で、師団本隊とは切り離された支隊として優先的に前線へと送られた。歩兵3個大隊基幹の逆上陸部隊で、戦車中隊や迫撃砲中隊も追加する予定であり、規模・性格とも海上機動旅団に近かった。そのため当時の作戦関係者の間で「海上機動旅団」として数えられることがあった。1943年11月にギルバート諸島にアメリカ軍が上陸し、タラワの戦いが発生すると、予定通り逆上陸部隊として海軍艦艇に運ばれて出撃したが、守備隊の全滅前に間に合わず作戦中止された。その後は、カロリン諸島などの守備隊として配備されることとなり、師団本隊がカロリン諸島のチューク(トラック)島に到着すると、支隊としての編制は解かれて師団に復帰した。なお、追加の戦車中隊や迫撃砲中隊は1944年2月にポンペイ（ポナペ）島に到着し、連隊に合流している。
2004年、ヴァンフォーレ甲府に加入。2005年シーズンは全て途中起用で第4クールの3試合に出場した。柏レイソルとのJ1・J2入れ替え戦では2試合ともベンチ入り。第2試合では守備固めとして途中出場した。2007年シーズンはFWにコンバートされ、3トップの右でスタメンの座を掴んだ。2007年シーズンは、1文字多い以外ほぼ同じ氏名の鈴木健太郎が入団したことにより、活字媒体での表記が原則的に姓のみの場合でも「鈴木健太」とフルネームで表記されるケースが生じ、大きなインパクトを与えた（漢字3文字までしか表記できない場合、鈴木健太は「鈴木健」、鈴木健太郎は「鈴木郎」と表記）。同年4月11日開催のナビスコ杯・新潟戦では鈴木健太郎とのスタメン揃い踏みを果たした。しかし同年シーズン終了後、戦力外通告を受ける。2008年より、Jリーグ参入を目指すSC相模原に入団。2011年シーズン終了後、怪我を理由に退団するも、翌年3月に復帰。2015年シーズン限りで現役引退、J1から神奈川県社会人リーグまで9つのカテゴリーでプレーした。
元正朝の養老4年（720年）従五位下・弾正弼に任ぜられ、翌養老5年（721年）右衛士佐に転じる。神亀6年（729年）長屋王の変の後に従五位上に叙せられると、聖武朝の初期には右少弁・少納言と太政官の官人を務める。右少弁在任中の天平7年（735年）には、親族を殺害されたとして遺族から阿倍帯麻呂が太政官へ訴えられた際に、この訴訟を放置したことを理由に右大弁・大伴道足ら他の弁官・史と共に罰せられるが、結局詔により赦免されている。天平9年（737年）藤原四兄弟の没後間もなく正五位下に進み、石次の親族（一説では甥で、姉・県犬養三千代の子とする）にあたる橘諸兄が右大臣に昇って朝廷の実権を握ると、天平11年（739年）には抜擢を受けて、従四位下・参議に昇進し公卿に列す。議政官として式部大輔・左京大夫を務めた。天平14年（742年）10月14日卒去。最終官位は参議左京大夫従四位下。
バックパサーは1963年にクレイボーンファームで生まれた。馬名は父トムフール（大馬鹿者の意）より「責任を逃れる人」と名付けられたが、馬体、性格その他全て欠点が無い完璧な馬であった。ニューヨーク競馬協会のギルマンは「一般的にあらゆる馬には100の欠点がある。だが、バックパサーの欠点は見つけられない」とバックパサーを評価している。また、極めて優しい性格の持ち主で、訪問者には鼻をすりつけて挨拶をしていたというエピソードも残っている。
唯一の欠点はレースに挑む彼の態度といわれたが、その競走成績は素晴らしく、4着以下に敗れたのはデビュー戦1度のみであり、裂蹄のため三冠競走には出走していないものの、3歳時にはトラヴァーズステークス、ウッドワードステークス、ジョッキークラブゴールドカップ等13連勝を達成している。この年のケンタッキーダービー馬カウアイキングとはアーリントンクラシックハンデキャップで対決、これを下すと共に1分32秒6の1マイルの世界レコードを樹立した。この年はアメリカ年度代表馬に選出されている。グロースタークも同世代であったが、グロースタークの故障、引退で結局未対決に終わった。翌1967年、まず2勝を上げ連勝記録を15にまで伸ばすも、再度裂蹄を発症して4ヶ月の休養に入る。この休養中にフランスのサンクルー大賞への遠征が持ち上がり、プレップレースとして芝のボウリンググリーンハンデキャップに出走するが3着に敗れ連勝記録は途絶えてしまう。その後行われたサバーバンハンデキャップでは133ポンドのトップハンデを背負いながら驚異的な末脚を発揮し勝利を収めた。引退レースとなったウッドワードステークスでは、バックパサーの他にドクターフェイガー（20世紀の米名馬6位）、ダマスカス（同16位）の強豪が揃い、バックパサーはこのメンバーでも2.6倍の1番人気に推された。バックパサーはドクターフェイガーに競り勝ち、4着ハンサムボーイを13馬身も突き放したが、このレースで神掛った強さを発揮したダマスカスに10馬身差負けを喫している。この後膝の関節炎を発症し、引退している。
引退後は480万ドルの史上最高価格でのシンジケートが組まれた。種牡馬としては313頭の産駒を残し、うち35頭がステークスに優勝した。バックパサーは15歳で死亡したが、死後も母の父（ブルードメアサイアー）として優秀馬を長い期間にわたって送り出し続けた。エルグランセニョール、イージーゴア、日本でもマルゼンスキーらが母の父にバックパサーを持っている。
秋田刑務所（あきたけいむしょ）は、法務省仙台矯正管区に属する刑務所。所内に拘置場が併設されており、被告人等も収容されている。下部機関として横手拘置支所、大館拘置支所、大曲拘置支所を持つ。