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交差点での信号機の設置要件は、自動車などの交通量が最も重要な要素となる。ある程度以下の交通量ならば一時停止などの交通規制によって対応していくが、それ以上になると交通の円滑性が保てず、事故発生を招くおそれがあるため信号機の設置を検討することとなる。また、過去に信号機の設置によって防止できた交通事故が一定数以上発生している場合は事故防止として信号機の設置を検討することとなる。一方で、歩行者用信号機は、横断歩行者需要・車道の幅員・自動車などの交通量などから設置を検討する。日本では『信号機設置の指針』において、5つの「必要条件」の全てに該当し、4つの「択一条件」のいずれかに該当する場合のみ原則として信号機を設置するものとしている。具体的には、自動車のすれ違いに十分な幅員、主方向の往復交通量が1時間あたり最大300台以上、隣接する信号機との設置間隔が150メートル以上などが必要条件であり、小中学校などの施設が存在すること、年間2件以上の交通人身事故を防げること、従方向の交通量が一定以上存在することなどが択一条件として示されている。この指針は2015年度に制定されたものであり、以下の条件を満たさない信号機は撤去を検討することとしている。『信号機設置の指針』が定められたことにより、必要性が低下した信号機の撤去が行いやすくなった。学校の廃校や高速道路の延伸などで撤去が進められた例がある。
歩行者用信号機（歩行者用信号灯器）は表示面は一辺の長さが200 - 250 mmの正方形である。信号交差点に横断歩道が設置されている場合は原則として歩行者用信号機を設置しなければならない。1つの横断方向に対しては青・青点滅・赤を同時に表示してはならず、青→青点滅→赤→青の順に表示しなければならない。歩行者用のものは縦型で、下が青、上が赤の配置となっている物が多いが、横型のものも存在する。歩行者用のものは信号機の中にイラストが描かれていて、青は歩いている人、赤は立っている人のイラストとなっている。電球式では人形が白で、周囲が赤または青として全体が発光している。その一方で、LED式は人形のみが赤または青に発光し、周囲は発光しない。これに伴いLED式では発光面の面積が縮小したため、発光面積の確保のため人形の大型化が行われている。歩行者用信号機の高さは地盤面から灯器底部までを2.5 m以上（通常は2.7 m-3.2 m）とし、対岸の横断歩道の中央から見て正対するように設置される。特に柱頭式（自立式）の歩行者用信号機は地盤面から灯器の底面までを3 m程度とする。視認性を確保するため、横断歩道の幅が広い場合や中央分離帯が存在する場合などは歩行者用信号機の増設を検討すべきである。歩行者用信号機を設置する際、電柱からのびるアームで上下から抱え込む形式を標準とする。また、歩行者用信号機のみを設置する場合において柱の先端に歩行者用信号灯器を取り付ける柱頭式が設置されることもある。赤信号でのイライラやフライング横断を防ぐ目的として待時間表示装置を併設した歩行者用信号機が設置されることがある。この信号は「ゆとりシグナル」とも呼ばれている。歩行者の多くが赤信号開始までに横断完了できる効果があり、青信号になる直前のフライング横断を抑止する効果も見られる。その一方で、赤信号時の横断に対する抑制は見られなかった。視覚障がい者が安全に横断歩道を横断するため「音響式信号機」が設置される。1955年（昭和30年）9月に東京都杉並区の東田町交差点にベルの鳴動による音響式信号機が設置され、1960年（昭和35年）6月には名古屋市でメロディーを流すタイプのものが設置された。正式には信号機は1976年（昭和51年）から設置が開始され、盲学校や公共施設など視覚障がい者の利用頻度が高い場所から優先的に設置されている。歩行者用信号機が青の時にスピーカーより誘導音（「ピヨ」や「カッコー」など）が鳴動される。誘導音の種類によって、メロディ式（音楽が流れる）と擬音式（「ピヨピヨ」や「カッコウ」などの音が流れる）の2種類に分けられ、後者の擬音式がほとんどを占めている。音量は近隣住民の生活に考慮して設定しなければならず、また近隣住民に配慮するためにスピーカーの指向性や高さの性能向上が課題となっている。かつては「盲人用信号機」と呼ばれていた。2.5 m以上の高さで、横断歩道の対岸に設置されている歩行者用信号機は弱視者や高齢者が信号を確認するのが困難という指摘がある。そのため、音響信号機に用いられる音響装置に長方形の赤と円形の緑のLEDを配置した「高齢者・視覚障がい者用LED付き音響装置」が開発されている。地面から90 cmの位置に存在するので高齢者や子供にとっても信号確認がしやすい。視覚障がい者や盲ろう者が安全に横断歩道を横断するための触知式信号機（振動ポール）が設置される。昭和40年頃に三重県、大阪府、香川県で設置されていたが本格的な普及をせずに消滅した。しかし、2006年（平成18年）に新しい装置として復活した。歩行者等支援情報通信システム（PICS）による信号機も整備されている。この信号機は歩行者が端末を携帯し（白杖に取り付けることもある）、端末と信号機で相互に通信することで交差点の情報や信号機の現示を知ることができる。
電球式の信号機は内面にプリズムを持つレンズと、回転放物面をなした反射鏡が一体化されたセミシールド型の構造であった。その焦点に電球のフィラメントを置くことで平行光線を得ることができ、さらにレンズが持つプリズムによって左右および下方に光を拡散させた。電球には白熱タングステン電球が用いられ、消費電力が60 Wと100 Wのものには「道路交通信号用電球」としてJIS規格が定められている。なお、道路交通信号用電球は家庭用電球と比べ振動に強く、家庭用電球の約12倍の12000時間もの寿命を持つ。この電球は約1年（9,000時間）を目安に交換される。電球は最初は100 W（ワット）の白熱電球が用いられてきた。その後、オイルショックなどにより信号機にも省エネルギー化が必要となり、レンズの改良や電球の高効率化によって60 W（一部は70 W）の電球も用いられるようになった。この高効率化で生まれた電球がバンドミラー型交通信号用電球であり、1980年（昭和50年）に仕様化されている。光の輻射効率を向上させた電球であり、従来の30％の電力削減となった。その後、1987年（昭和61年）にバンドミラー型交通信号用電球から消費電力を15％削減した交通信号用電球が松下電器によって開発された。一方で、電球の改良による反射効率の改善により、太陽光が反射してあたかも点灯しているように見える「疑似点灯」の問題が顕在化した。そのため、この疑似点灯を防止する方策が様々考えられてきたが、電球式信号機での決定的な対策方法は見つからず、LED式信号機の誕生によって全面的に解決された。
LED式信号機はLED素子を光源とする「プロジェクタ型」と、LED素子を全面に直接配置した「全面素子型」の2種類がある。「全面素子型」の方が視認性に優れ、主に用いられている。全面素子型の歩行者信号機の場合、LED素子が赤色人形には128個、青色人形には120個用いられている。こうしたLED素子は基盤の上にセットされ、灯器に入れられる。電球によって日中に確実に信号を伝えることは限界に達しつつあり、光源の変更が検討されてきた。後の1993年に青色LEDが発明され、そこから発展して屋外での使用にも耐えうる青色LEDが開発され、信号機にもLEDの使用が開始された。この信号機のLED化によって、消費電力がこれまでの60 Wの白熱電球のものと比べて3分の1から10分の1程度にまで抑制できるようになった。またLEDは電球と比べ長寿命であり、電球と比べると頻繁にメンテナンスをする必要がなく、そのためメンテナンス費用の削減にも繋がった。矢印灯器は矢印の部分のみにLEDが配置されているため、従来の電球式の矢印灯器と比べ大幅に省電力となっている。それに加えて、電球はフィラメントが1個しかなく、このフィラメントが切れると完全に点灯しなくなる欠点があったが、LED式は回路を工夫することで1つのLEDが切れても他のLEDが点灯し続けるようになっていて安全性が向上している。LED式は電球式と異なり、表示面から均一に光が放出される。またLEDそのものが色を含めて発光するので表示面の着色レンズや内部の反射鏡が不要となり、そのため本来点灯していない色が点灯しているように見える疑似点灯現象が生じないようになったので、信号機そのものの視認性が改善された。
信号機の筐体はかつて金属製が主に用いられてきたが、現在はアルミニウム製およびポリカーボネイト樹脂製が主流である。これらの素材は対候性が高く、リサイクルが簡単な材料として選定されている。電球式信号機内部の反射鏡はアルミ製のものが用いられる。また、レンズはポリカーボネートが用いられる。
信号機を取り付けるのに使われる「信号柱」は原則として専用の柱を設置するのが望ましく、他の所管（電力会社や電話会社など）の柱を借用するのは望ましくない。ただし、専用の柱を設置することが困難な場合は柱を借用することを検討することになる。横断歩道の側端に設置する場合は、右左折する車両などからの見通しを妨げることがあってはならない。柱の種類は材質によって「鋼管柱」と「コンクリート柱」がある。ただし、鋼管柱の方が強度が大きいため、信号柱の交換では老朽化したコンクリート柱は鋼管柱に更新される。コンクリート製の信号柱はかつて半永久構造物とされてきたが、柱内部の鉄筋が水素脆化に関する注意喚起がなされている。また、海に近い場所は潮風の影響を受け、それ以外の市街地でも犬などの排泄物で内部の腐食が進む。よって、磁気や打音などによる非破壊検査を踏まえた維持管理も行われている。柱を設置するときは、路面撤去→掘削→建柱→基礎コンクリート打設→埋め戻し→路面復旧の順で行われる。逆に、柱を撤去するときは路面撤去→掘削→基礎コンクリート破砕→抜柱→埋め戻し→路面復旧の順で行われる。現在新設する信号柱は溶融亜鉛メッキ鋼管柱・根入式・長さ9 m・直径165 mmが標準となっている。柱の長寿命化を施すため、地際部を二重構造として防錆塗装を施したものが高い耐久性を持つ。信号柱の設置予定地に埋設物が存在し、根入式の信号柱が設置困難な場合は根本がベース式の信号柱が設置され、この場合は柱の長さは7.5 mが標準となる。道路構造の制約により標準的な長さの柱を設置することが困難な場合は短い柱（短尺柱）を設置する。また、狭隘な歩道上に設置する場合は外径の細い柱を設置の検討を行う。幅員が広い道路で信号用のケーブルを上空に架設する場合や、長いアームに車両用灯器を取り付ける場合は太径の信号柱が検討され、場合によっては長い柱（長尺柱）の設置も検討される。信号ケーブルが地下に敷設されたときに灯器・制御器と結線するためケーブルを入れたパイプが信号柱に取り付けることがあるが、通行の支障や景観の破壊が懸念される場合は柱内部に信号ケーブルを通せる中通し柱が使用されることがある。柱頭式で歩行者用灯器を取り付ける場合、直径101 mmで灯器の下面高さが3 mの柱頭式柱が設置される。一般的な柱が設置できない場合はクランク式の柱を設置し、柱に荷重が大きくかかる場合は杭式の柱を用いる。
道路用の信号機は、1919年（大正8年）に、東京市（当時）の上野広小路交差点に試験的に「信号標板」が設置されたのが日本初である。この時は「進メ」「止レ」と書かれた板を警察官が操作する手動式であった。この方式は多くの通行者が戸惑うこととなり、時期尚早として警察官による交通整理の方が良好と判断され本格採用は見送られた。3年後の1922年（大正11年）に上野公園で開催された平和博覧会の会場入り口交差点付近に再登場した。その後、「信号標板」は改良が重ねられ全国の都市に普及した。普及の背景は、大都市での交通事故の増加が顕著であり、更に手信号での適切な交通整理が難しいと判断されていたことであった。
自動式信号機は、1930年（昭和5年）3月23日に東京市の日比谷交差点に設置された米国製が最初である。灯器は交差点の中央部に設置され、緑・黄・赤3色の意味を知らせるために、あえて信号灯のガラスの上から「ススメ」「チウイ」「トマレ」と文字が書かれていた。これは米国のレイノルズ社製で、同年に国産の信号機も製造開始されている。交通信号機が警察で仕様化されたのは1933年（昭和8年）。この当時の配列は道路中心から赤、橙黄、緑の順と定められ、表示面の直径も185 mmから230 mmと定められた。太平洋戦争に入ると信号機も灯火管制の対象となり、空襲警報発令時はスイッチを切り換えて減光した。その一方で、1942年（昭和17年）5月から1947年（昭和22年）12月まで、赤色の灯火の点滅（赤点滅）は空襲警報を告げる表示として用いられた。空襲警報を知らせる役割を担ったため、道路標識は金属類回収令による回収の対象となったが、信号機は回収を免れた。しかし、空襲に伴い大半の信号機は被害を受けた。なお、これ以前は「信号機」という名称が一般的ではなく、「交通整理器」「自動交通整理信号機」などの名称が用いられていた。
現在のように「信号機」と呼ぶようになったのは1947年（昭和22年）11月からであり、道路交通取締法の公布により一般的な名称となった。戦後は被災した信号機を修理するなどして応急処置を行ったが、手信号による交通整理に頼らざる得ない状態であった。光度が下がり視認性が悪い信号機が多かったため、鉄道信号に倣い背面板の設置が始められた。戦前・戦中は東京、大阪、京都などの8府県でしか信号機は見られなかった。戦後は自動車の普及などを背景に全国の地方都市でも信号機の導入が進んだ。1947年（昭和23年）には配列が右側から赤色、黄色、青色と定められ、表示面の直径も20 cmから30 cmとなった。1953年（昭和28年）頃から関西地区で「注意信号の予告として車両に停止準備をさせ、黄信号時における交差点内の進入を抑制する」ことを目的に、車両用信号機に青色の灯火の点滅（青点滅）が導入された。当時黄色の灯火（黄信号）は、交差点へ既に進入した車両等・歩行者は交差点の外に出なければならないこと以外は赤色の灯火（赤信号）と同じ意味であった。1970年（昭和45年）7月25日に道路交通法施行令が改正され、黄信号の意味が改正されて青点滅信号が廃止された。1957年（昭和32年）9月に車両用信号機を背中合わせにしたものが初めて設置され、1961年（昭和36年）2月には信号機の筐体に前後両方向の灯火が設けられたものが設置されるようになった。矢印の記号の変遷もあり、1958年（昭和33年）に日本信号が矢頭と矢柄を分離した信号機を作りはじめた。その後、電球の改良に伴って矢印の記号が他の信号表示と誤認されるようになったため、各信号機メーカーが矢印の形を工夫するようになる。
史 丹（し たん、? - 紀元前13年）は、前漢後期の人物。字は君仲。魯国の人だが杜陵に遷った。宣帝の祖母である史氏の兄の史恭の孫に当たる。
エクリチュールは、共同体の成員によって使用される言語(langue)と、個々の作家の体の奥からにじみでてくる文体(style)の中間に位置するものとして捉えられる。それは、過去の文学的記憶、現社会に対して取る態度、歴史経済状況、文学に対する姿勢などのせめぎ合いによって規定されてくる。歴史的には、17世紀半ば、国語の成立に伴い、それまでかなり自由に扱うことのできた言語が規制として意識されるようになって、それに立ち向かう問題意識から生まれてきた。１。それがブルジョワ的（あるいは古典主義的）エクリチュールであり、これが革命の時代に入っても、19世紀の初めまで文学界を単独支配した。ロマン主義の時代に入っても基本的にはこのフランス語の普遍性、明晰性を神格視する文学態度は変わっていないといえる。エクリチュールは、美学的問題ではなく、構造的問題なのである。産業革命がおこり、近代的資本主義が成立するという新しい状況の中で、ブルジョワ・イデオロギーに対抗してさまざまなエクリチュールが生まれてくる。たとえば、２。フローベール、ゴーチエのように時間をかけて文章を推敲彫琢してゆく職人的エクリチュール、内容自体よりも書くための労苦自体に価値を認め、文章のリズムによって魔力的に陶酔させる。３。伝統的エクリチュール、ジッド、ヴァレリーがこの職人的エクリチュールを受け継いでいる。４。モーパッサン、ドーデ、ゾラなどの写実主義的（自然主義的、プチブル的）エクリチュール、写実を謳うものの写実的に見せようという作為が顕著なのが特徴、意外にも共産主義作家がこのエクリチュールを受け継いだ。５。常套や伝統を避けて行き詰まると、ランボー、マラルメのように沈黙へと至らざるをえないオルフェウス的エクリチュール、欲しいものがあればそれを諦めねばならない、とはいえ後ろを振り返ってしまうというジレンマが特徴。６。カミュに代表される中性的（無垢の）エクリチュール、社会的性格を失い、文体がないという文体といえる。他と異なり、社会的意図を示唆する作家の手先をまったく見せることのないのが特徴、それゆえに零度のエクリチュールと呼ばれる。
4M1T（よんエムいちティー）とは、名古屋市の百貨店5店をまとめて称したもの。松坂屋（Matsuzakaya）、名鉄百貨店（Meitetsu）、丸栄（Maruei）、三越（Mitsukoshi）、ジェイアール名古屋タカシマヤ（Takashimaya）の5百貨店を指す。近鉄百貨店（近鉄パッセ）は含まれない。
1980年（昭和55年）、従来のオリエンタル中村百貨店が名古屋三越と改称したことにより「4M」という語として用いられるようになったとされる。名古屋では、「4大百貨店」とも呼ばれる松坂屋・名鉄百貨店・丸栄・三越を総称して「4M」と呼ぶ習慣が根付くようになった。名古屋の百貨店業界は長らく前半4社による「4M」の体制が続いていたが、2000年（平成12年）にJRセントラルタワーズ内に後発のジェイアール名古屋タカシマヤが開業したことにより、髙島屋の「T」を付け加え「4M1T」という呼び方に変わった。2018年（平成30年）6月末に丸栄が閉店してからは集客構造に変化が生じている。
グウィドー（英語：Gweedore、アイルランド語：Gaoth Dobhair）は、アイルランド、ドニゴール州北部の大西洋岸に位置する町である。ゲール語（アイルランド語）の話される地域（ゲルタハト）として知られる。アイルランド語によるラジオ放送「ラヂオ・ナ・ゲルタハタ」(Raidió na Gaeltachta)のスタジオがある。
"gaoth"は「入り江」、"dobhair"は古い言い方で「水」を意味する"dobhar"の属格で、「水の入り江」を意味する（"gaoth"には「風」という意味もあるがこの地名では違うため「風の入り江」という訳は誤り）。
アイルランドの民族語であるアイルランド語（ゲール語）はこの地区のあらゆる場所で聞かれる。ドニゴール・ゲルタハトにおいてこの言語が最もよく日常生活にみられるのは疑うまでもなくグウィドーである。Údarás na Gaeltachta, Gael Uladh, Foras na Gaeilgeといった政体はゲルタハト社会の言語を保護するために作られた。この地域の標識や議会は主にアイルランド語で行なわれる。20代未満の住民は友人と英語で会話する事が多いが年齢を経る毎に民族語の使用の大切さを認識していく傾向にある。
1980年代から1990年代にかけグウィドーには産業団地へゴム、カーペット、スレンダートーン、清掃員派遣などの20を越える大企業が進出し、産業が発達した。しかし2001年に東欧諸国の安価な労働力により大打撃を受け四千人もの失業者が出、グウィドーとその周囲の地域はひどい経済的悪影響を受けた。2003年、産業団地はグウィドー・ビジネスパーク(Páirc Ghnó Ghaoth Dobhair)と改名されÚdarás na Gaeltachtaは産業を再興させるべく呼び込み運動を行なった。これが功を奏しスコットランドの企業がコールセンターをこの産業団地へ開設し、より多くの仕事をこの地へ供給した。2006年現在、企業は順調に定着しており、その中には例えばEuro Iompú Teo、Sams Spudz、Contact 4、Celtic Transcriptsがある。他に少数のスーパーマーケット、コンビニエンスストア、美容師、請負業者、ガレージ、化学、パブ、カフェそれに4つの繁盛したホテルがある。
私立学校にはデリーベッグ(Derrybeg)、バンベッグ(Bunbeg)、Meenaclady、Dore、Luinneachの5つの小学校がある。唯一の公立の学校はデリーベッグに1977年に設立されたグウィドー公立学校(Pobalscoil Ghaoth Dobhair)で、校長ノエル・オー・ガルホール(Noel Ó Gallchóir)により運営されている。これらの学校では全てアイルランド語で教育がなされ、アイルランド語での行政試験を受ける。2004年、グウィドー・ビジネスパークに国立アイルランド大学ゴールウェイ校のキャンパスが開校した。 Acadamh na hOllscoile Ghaoth Dobhairが大臣エーモン・オー・キーヴ(Éamon Ó Cuív)により公式に設けられたのは2005年の事である。
自然風景が美しく、その中で最も知られているのがドニゴール州最高峰エリガル山(en:Mount Errigal)であろう。この山は Poisan Glenの深い渓谷といくつかの霧深い湖に囲まれており、アイルランド最大の国立公園「グレンヴェー国立公園」(Glenveagh National Park)がある。海岸線は長い砂浜とごつごつした岩壁からなる。そしてゴーラ諸島やトーリー島といった美しい島々がある。背後には壮大な山々と渓谷と沼が清々しい空気と組み合わさって人里離れた世界を作り上げている。
ゲーリック・フットボール、サッカーなどが盛んに若者の間で行なわれており、CLG Ghaoth Dobhair(ゲーリック体育協会)がMachaire Gathlánのゲーリックフットボール施設を有望な若者のために提供しており、有志によるサッカークラブGweedore CelticとGweedore Unitedが州と国の大会へ参加している。この地域の有名なフットボール選手にはPat Crerand、Hugh Rua Gallagher、Niall Ó Gallchóir、Jack Phaddy Óig、Jim Mc Fadden、Hiúdaí Beag Ó Gallchóirらがいる。
ボルフマイヤーは、1932年ロサンゼルスオリンピックでは200mと4×100mリレーに出場。200mは準決勝敗退に終わったが、4×100mリレーには、エーリッヒとヘルムート・ケーニヒ、フリードリッヒ・ヘンドリックス、アルトゥール・ヨナートとともに出場し、アメリカに次いで銀メダルを獲得した。ボルフマイヤーは1934年の第1回ヨーロッパ陸上選手権の100mでは銀メダル、4×100mリレーでは金メダルを獲得。1936年の母国で開催されたベルリンオリンピックでは、100mで5位に終わったものの、4×100mリレーでは、ヴィルヘルム・ライヒュム、エルヴィン・ギルマイスター、ゲルト・ホルンベルガーとともに、アメリカ、イタリアに次いで銅メダルを獲得した。
山梨学院大学在学中にマイウェイジムに入門。大学卒業に伴い上京、ジムを移籍し山木ジムから2000年10月6日にプロデビュー。2004年11月21日、小林秀紀に判定勝ちし、MAフェザー級王座を獲得した。2008年に鈴木秀明の主宰するストラッグルに移籍。2008年8月3日、タイのラジャダムナン・スタジアムで初海外遠征試合を行い、KO勝ちを収めた。リングネームはイチロー・ストラッグルジムであった。2009年7月24日、Krushライト級グランプリ2009 1回戦で"狂拳"竹内裕二と対戦し、右フックでKO負け。2009年12月23日、現役引退が発表された（本人の希望で「試合出場終了」という表現が使われた）。
スイアブ（Suyab）は、かつて中央アジアに存在した都市。イシク・クル湖の北西、チュー川の沿岸に位置し、キルギス共和国のトクマク付近に存在していたと考えられている。都市の名前はスーイ川（チュー川）を意味する言葉の「Sūy-āb」に由来すると考えられている。唐代の漢語資料では「睢合」「碎葉」「素葉」と音写される。
ジュンガル盆地からイリ地方を経由して西方に向かう交易路、トランスオクシアナ方面から東方のジュンガリア、イリ、モンゴル高原に向かう交易路、中国からタリム盆地を通り、ベデル峠道で天山山脈に向かう交易路の交差点に、スイアブは位置していた。3つの交易路が交わるスイアブは国際的に重要な都市となり、東西交易史上に残る大市場として繁栄した。西方の商人が居住するスイアブはある種の商業植民地を形成し、遊牧民族の諸政権は商人たちとの妥協の上でスイアブを支配下に置いていたと考えられる。隋以前からスイアブは中継交易の拠点として存在していたが、6世紀の突厥の台頭以降、町の重要性はより高まる。突厥はスイアブを西方に進出するための軍事基地に選び、西突厥の本拠地にも定められる。679年、タリム盆地に進出した唐軍によってスイアブは占領され、碎葉鎮と改称されたスイアブは719年まで安西四鎮の一つに数えられた。唐の支配下のスイアブでは大規模な築城が実施され、武則天の治世には、スイアブに大雲寺が建立される。スイアブは遊牧民、パミール高原以西の国家との通交の拠点とされたが、テュルク系遊牧民の攻撃によって不安定な状況下に置かれていた。唐の衰退後、突騎施（テュルギシュ）がスイアブを占領して本拠地とし、西方から進出するイスラーム勢力に対抗した。カルルクが台頭した10世紀には国際交易都市の機能はベラサグンに移り、スイアブは衰退する。
キルギス共和国のトクマク南西部には、ソグド人の住居跡、ネストリウス派キリスト教、仏教の寺院跡を含む、アク・ベシム（Ak Beshim）遺跡が存在する。1893年から1894年にかけて現地で調査を行ったワシーリィ・バルトリドの報告、アレクサンドル・ベルンシュタムによる1938年から1940年にかけて行われた発掘調査から、かつてアク・ベシム遺跡は西遼（カラ・キタイ）の首都クズオルド（ベラサグン）の遺構に比定されていた。1953年から1954年にかけて発掘を行ったキズラソフは、アク・ベシムは11世紀にはすでに放棄された都市であり、14世紀まで繁栄を保っていたベラサグンとは別の都市であると結論付け、アク・ベシムはかつてのスイアブの遺構であると証明された。アク・ベシム遺跡の面積は300,000m²に及ぶ。中国風の城砦、キリスト教の教会、ゾロアスター教徒の納骨堂、テュルク系民族が作った石人（バルバル）は活気に満ちた多様な文化の名残である。遺跡からは多くの仏像と石碑が出土している。仏教寺院のほか、7世紀以降に建立されたネストリウス派キリスト教徒の教会と墓地、フレスコ画とソグド語・ウイグル語による碑文が納められた10世紀の修道院が発見されている 。
1933年（昭和8年）東京都新宿区生まれ。都立新宿高校を経て、東京教育大学理学部植物学科卒業。
大学卒業後、東京都教育委員会に高等学校教員として採用される。初赴任は都立日本橋高校であった。1965年（昭和40年）戦後初の公立全寮制高校、都立秋川高校設立時から教諭、教頭、学校長として、また同校の寮、玉成寮において舎監、主任舎監、舎監長として生活指導にも携わり、通算26年同校に勤務した。1993年（平成5年）秋川高校の校長をもって定年退職。秋川高校在任中、宗方と図書館司書、図書委員が中心となり、多摩の寺院、文化の研究を行い、秋川高校図書館の図書館報増刊として郷土資料を発行した。
定年後は桜の巨樹・古木を訪ねる旅を続け、その数は1,200本を超えるという。また、顕微鏡写真も得意とする。趣味は篆刻。2012年（平成24年）教育功労者として、春の叙勲で瑞宝小綬章を受章した。
ユニチカ以来の守備力重視のバレーを継承している。1996年のアトランタオリンピック後は高さ重視のバレーで戦っていたが、主力選手の度重なる怪我により再度守備力重視のバレーに方針を転換した。現在は守備力とスピードを重視した、いわゆる「3Dバレー」を行っている。「IDバレー」を掲げる眞鍋政義監督は、分業制で複数のコーチを起用。2011年には、トスから0.8秒でサイド攻撃のスパイク（従来は1.1秒ほど）という男子並みの「高速バレー」にも挑戦した。
1964年東京オリンピック前後から日の丸を連想する赤と白の配色を使用し、これが長らく日本代表の定番であった。また、1968年メキシコシティーオリンピックではシャツとブルマーがオレンジ色のユニフォームを、1972年ミュンヘンオリンピックではそれぞれが深緑色のユニフォームを着用したが、ミュンヘン以後は再び赤と白タイプのものに戻った。1989年から現在に至るまで、ミズノ社のユニフォームを女子は採用している。1991年に赤・青・深緑・黒を基調にした4種類のユニフォームが登場。しかしながら公式戦においては赤か白を着用することがほとんどであった。1994年にはワンピースタイプ（一般に発売されたのはセパレーツタイプ）、1995年には一時期ワンピースタイプを改造したスパッツタイプ、1997年はワールドグランプリまでは（9月のバレーボールアジア選手権については不明）定番であったブルマーだったがグラチャンでスパッツタイプが採用され（ただし第3戦からはブルマーを着用(詳細は当該ページを参照)）、1998年からはショートパンツが採用され半袖になり、2002年からはノースリーブ型に移行。2006年にはシャツの着丈とパンツの股上が短くなり、シャツネームの愛称使用も導入された。2008年北京オリンピックのバレーボール競技・世界最終予選の頃にはまだ数名だったが、その後肘・膝サポーター（パッド）は、従来の白でなく黒で統一されていった。2009年のグランドチャンピオンズカップでは黄色、2010年の世界選手権では代表ユニフォーム色としては珍しいオレンジが登場。また、移動時やベンチではオレンジ色のジャージを着用した。東日本大震災が発生した2011年には、ワールドカップで左胸（日の丸の上部）にこころはひとつと小さく縫いつけられた。また、その日のユニフォームの色に応じて赤・黒・紫のお揃いの細いヘアバンド（ヘアゴム）を着用して臨戦する選手もいた。近年オリンピックにおいては新デザインがお披露目されることがほとんどであったが、ロンドンオリンピックに於いては前年からのデザインのものを着用。2013年のモントルーバレーマスターズから、動きやすさを追求した新ユニフォームを着用。同年秋のグランドチャンピオンズカップでは、それとは異なる新ユニフォームを着用。正面・脇に細かいドット柄のあるデザインで、新素材「テクノスパークLS」を使用し115g（従来比約10gの軽量化）を実現した。また、全日本史上初となる、赤を基調としたシューズを着用。なお、監督ほかスタッフのポロシャツ、選手の上ジャージは、共にマゼンタ色のものだった。2015年にはミズノ社の「火の鳥カラー」（オレンジ色）の試合シューズで色を選手全員統一した。ユニフォームは従来通り3パターン（それぞれ赤・黒・白を基調としたもの）。2016年には「火の鳥 NIPPON」を炎に例えてきたユニフォームの最終形として、最も高温時に発色する「ブルー」を採用（シューズカラーも）。これに伴い、パンツの色は従来の黒・赤の2種類から黒・紺へ変更となった。
かつては競技スポーツ全般において、日本のナショナルチームを「全日本」と呼ぶことが通例であったが、現在では他の競技ではこの呼称は使われなくなってきており、バレーボールに関しても報道機関によっては「日本代表」と呼称している場合がある。しかしながら、日本バレーボール協会では、一貫して「全日本」「全日本チーム」という呼称を使用している。日本バレーボール協会は、「監督名＋ジャパン」のような（例：「柳本ジャパン」）メディアからの番組放送上の呼称発信ではなく、協会が自らキャッチフレーズを提唱することを決定。2009年3月から4月、チームの愛称を公募した。2009年6月、一般公募の中から協会での選考の結果、チームの愛称を「火の鳥NIPPON」とすることを表明している。
1951年、国際バレーボール連盟へ加盟。初の世界大会となる1960年の第3回世界選手権では予選リーグを全勝で通過すると、進出した決勝リーグでも強豪国を撃破し、ソ連（現：ロシア）には敗れたものの初出場ながら銀メダルを獲得した。1962年の第4回世界選手権は日紡貝塚の単独チームによる出場で金メダルを獲得。1964年の東京オリンピックも日紡貝塚中心のチーム構成で金メダルを獲得し、大松博文監督が率いる同チームは東洋の魔女と呼ばれた。以後は日本とソ連が優勝を争う日ソ2強時代がしばらく続き、1968年のメキシコシティオリンピック、1972年のミュンヘンオリンピックはいずれもソ連に敗れて銀メダルであった。1976年のモントリオールオリンピックでは日立中心のチーム構成で臨んだ。「たい焼きレシーブ」など守りの粘りと、セッター松田紀子の「世界一速いトス」による前田悦智子の「稲妻おろし」やエース白井貴子の「ひかり攻撃」、高柳昌子の「ロケットサーブ」などの攻撃で、他を圧倒し12年ぶりに金メダルを獲得。ソ連との決勝では15-7、15-8、15-2のストレート勝ちを収め、大会史上初となる失セット0の完全勝利という快挙であった。1980年のモスクワオリンピックの出場権は、前大会優勝国として既に獲得していた。選手強化も順調に進み、1979年のプレオリンピックでも優勝したことで五輪連覇できる可能性はかなり高いと言われていた。しかし同年開催国のソ連がアフガニスタンに侵攻し、これに対する対抗措置としてアメリカ政府が提案したオリンピックボイコットに日本政府が同調したため不参加となった。
1984年のロサンゼルスオリンピックは逆にソ連がボイコットして不参加。米田一典監督が率いる全日本は江上由美（丸山由美）や三屋裕子など日立中心のチーム構成で臨み、準決勝で中国に敗れるも3位決定戦でペルーに勝利し銅メダルを獲得。しかし、この銅メダルという不本意な結果に対し「単独チーム方式」では限界があるという声がしだいに大きくなり、1986年の第10回世界選手権では所属チームにこだわらず広く各チームから才能を集める「純粋選抜方式」で挑んだが、結果は7位と沈んだ。1988年のソウルオリンピックでは中田久美や大林素子など再び日立中心のチーム構成で臨むも、準決勝でペルーに、3位決定戦で中国に敗れて初めてオリンピックでメダル無しに終わった。その後は1992年のバルセロナオリンピックでは5位、1996年のアトランタオリンピックでは9位と成績は下降を続け、2000年のシドニーオリンピック最終予選では3連勝の後に中国・イタリア・クロアチア・韓国に4連敗を喫して初めてオリンピック出場権を逃した。2001年に吉川正博が監督に就任、同年のグランドチャンピオンズカップこそ銅メダルを獲得したものの、アジア選手権では史上初のメダル無し、2002年の第14回世界選手権でも13位タイのワースト記録を更新するなど低迷を続けた。さらに直後の釜山アジア大会でも中国と韓国相手に1セットも取れずに3位で終わったため、低迷の責任を取る形で吉川監督を含む強化委員全員が辞任する事態となった。
2003年に柳本晶一が監督に就任、同年のワールドカップではキャプテンとして全日本に復帰した吉原知子、佐々木みき、竹下佳江といったベテランと、大山加奈や栗原恵などの若手選手が融合したチームを作り上げて5位となった。2004年5月のアテネオリンピック世界最終予選では最終戦でロシアに敗れたものの、6勝1敗の1位で2大会ぶりとなるオリンピック出場権を獲得。同年8月の本大会では準々決勝で中国に敗れベスト8となった。オリンピック出場とその後のワールドグランプリ、世界選手権での躍進によってチームは一時期の低迷を脱し、2007年の第14回アジア選手権では木村沙織や荒木絵里香など若手の活躍によって24年ぶりに金メダルを獲得。同年のワールドカップでは7位に終わりオリンピック出場権は翌年の世界最終予選へと持ち越されたが、2008年5月に行われた北京オリンピック世界最終予選ではFIVBが大会期間中に出場規定の変更を通知するというトラブルが発生したものの6勝1敗の3位で出場権を獲得。同年8月の本大会では準々決勝でブラジルに敗れアテネと同じく5位に終わった。
2009年度より眞鍋政義監督が公募によって就任し、2012年のロンドン五輪へ向けた新体制が発足した。iPadを使用してデータを駆使する「IDバレー」を掲げ、2010年に日本で行われた第16回世界選手権では1982年大会以来28年ぶりにベスト4進出を果たすと、準決勝でブラジルの前にフルセットの末敗れはしたものの3位決定戦でアメリカをフルセットの末に勝利し、32年ぶりのメダルとなる銅メダルを獲得した。2011年のワールドカップでは中国と同じ8勝3敗の成績ながらも勝ち点差2の4位でオリンピック出場権は翌年の世界最終予選へと持ち越されたが、初出場の岩坂名奈や新鍋理沙ら新戦力の活躍などで結果的にロンドンオリンピックで金メダルを獲得したブラジルと銀メダルを獲得したアメリカにストレート勝ちを収めた。しかし1位通過を目標として臨んだ2012年5月のロンドン五輪世界最終予選は序盤こそストレート勝ちによる開幕3連勝を飾るも韓国と対戦し敗れてからリズムに乗れず、出場権獲得はセルビアとの最終戦まで持ち越され最終的に4勝3敗の4位でアジア1位として出場権を獲得した。同年8月の本大会では予選リーグを3勝2敗の3位で通過すると、準々決勝で中国に全セットが2点差決着というフルセットの激闘を制しソウルオリンピック以来24年ぶりのベスト4進出を果たした。続く準決勝でブラジルと対戦しストレートで敗れたものの、3位決定戦で韓国にストレート勝ちで収めてロサンゼルスオリンピック以来28年ぶりのメダルとなる銅メダルを獲得した。これを受けて日本協会は公募で新監督を決める予定を撤回して眞鍋監督に続投を要請し、同年10月に2016年リオデジャネイロオリンピックまで続投することが発表された。2013年7月25日、休業していた正セッターの竹下が引退を発表、五輪でもう一人のセッターだった中道瞳は11月のグラチャンバレーから復帰した。江畑幸子が腰痛でほとんど出場できない状況ながら他メンバーの活躍もあり、ランク上位のブラジル・アメリカに敗れたものの、同大会における12年ぶりの銅メダルを獲得した。2014年のワールドグランプリでは、一人の選手が複数のポジションの役割を担う新戦術「ハイブリッド6」を採用し、決勝ラウンドで初戦から4連勝し最後はブラジルと対戦して敗れはしたが同大会では初のメダル（銀メダル)を獲得した。2016年リオデジャネイロオリンピックではアメリカと対戦して敗れ、2大会連続のメダルは獲得することが出来ず5位に終わった。
2017年度より中田久美が公募によって就任し（女性監督は生沼スミエ以来2人目）、2020年の東京五輪へ向けた新体制が発足した。コーチの一人としてフェルハト・アクバシュを起用（全日本女子では初の外国人コーチ）。
男女共にバレーボール全日本の応援として定番の「ニッポン、チャチャチャ」であるが、この応援はサッカー日本代表の最古のサポーター集団「日本サッカー狂会」が1968年5月23日の日本VSアーセナルの親善試合で初めて行なった。なお、バレーボールで最初に使われたのは1981年11月13日に宮城県スポーツセンターで行われたワールドカップ女子第5戦のアメリカ戦である。明治の管理栄養士が全日本女子チームに派遣され、栄養面からのサポートが始まったのは2006年。資生堂が選手のメイク協力を開始したのは、2015年。
カーマーゼンシャーは、北をケレディジョン、東をポーイス、ニース・ポート・タルボット、スウォンジー、南をブリストル海峡、西部はペンブルックシャーと接する。カーマーゼンシャーの人口はおよそ170,000人で、人口の55.1％がウェールズ語話者である。山地と丘陵地帯で覆われている。ファウル森とブラック山地が州東部と北にのぞむカンブリア山地へ向け伸びる。南部の海岸には、多くの漁村と砂浜がある。州の標高最高地点は、カーマーゼン・ファンの770メートルである。カーマーゼンシャーはかつてウェールズで採用されていた州制度では、最大の州となっていた。主要な町は、アンマンフォード、バリー・ポート、カーマーゼン、キドウェリー、ラネリ、ランデイロ、ニューカッスル・エムリン、ランドヴァリー、サンディー、サンクレア、ホイットランド、ペンティウィンである。主要河川は、ティウィ川（en:River Tywi）、Loughor川 （かつての州グラモーガンとの境となっていた）、グウェンドレス・ファウルである。主要産業は農業、営林、漁業、観光業である。州最大の町ラネリには遠く及ばないが、州の中心にあるためにカーマーゼンが州都となっている。
カーマーゼンシャーは、1888年度地方自治法に基づく四季裁判所から機能を引き継いだ州議会をもつ地方行政区画となってきた。1972年度地方自治法のもと、カーマーゼンシャーの地方行政区画は1974年4月1日に廃止され、カーマーゼンシャー地域は新たなダヴェド州（en:Dyfed）に含まれる3つの地区の一つとなった。1994年度ウェールズ地方自治法改正により、1996年4月1日にダヴェド州は廃止され、3つの地区は統合されカーマーゼンシャーとなった。2003年の地元運動によって、クランダウェン村はペンブルックシャーへ分離・併合された。
御所巻（ごしょまき）は、室町幕府において諸大名の軍勢が将軍の御所を取り囲み、幕政に対して要求や異議申し立てを行った行為。
室町時代（南北朝時代・戦国時代を含む）には大名や国人領主の家において家臣団が一揆を結成して、家督問題や家政一般で異議を申し立てることがあったが、その幕府版といえるものである。室町幕府では将軍（室町殿）が諸大名に重大な事案について諮問したり協議を行ったりして方針を定めることがあったが、それ以外にも幕府の施策について大名側から異議を表すために意見を申し入れることがあった。御所巻の際には事前に箇条書きにした訴状に諸大名が連署して将軍に提出するなどの「作法」が存在していたが、家臣である守護大名が主君である将軍の御所を包囲して異議を申し立てる行為は既存の主従関係を脅かす不穏な行為とみなされ、社会的には決して好意的にはみられなかった。もっとも御所巻は、権力を持った要人を排除して共同の利益を得ようとするために行われても、同僚である大名が不当に処罰された際に主君（将軍）の専制を抑制するために行われることはなかった（当時の幕府政治では、ある大名が処罰を受けることによって、他の大名は没収された所領の給付など利益の配分を受ける可能性が期待できた）。これは、江戸時代に行われた主君押込と性格が異なる部分であった。
1992年4月18日、シカゴで中国人(漢民族)の父、アメリカ人(白人)の母のもとに生まれた。彼女の中国語名前は「汪可盈（おう・かえい）」である。
Google Xが取り組むプロジェクトは8つに分かれている。公表されているものは、ロボットカー、ARヘッドマウントディスプレイ、無人配達飛行機のプロジェクト・ウィング、従来の風車よりも効率的な発電を可能とするマカニパワーの空中風力発電、血糖値を管理するコンタクトレンズ、気球を成層圏まで飛ばしてネットワーク接続を提供するプロジェクトルーン、人工神経を応用した音声認識や人工知能の開発がある。また開発が却下されたアイデアもあり、ひとつは宇宙エレベータがある。これは2010年代時点で実現不可能だと見なされたためである。当初はホバーボードの開発も検討されたが、社会的な需要に対してコストがかかりすぎるため却下となった。また一般ユーザー利用において安全性を確保することが困難であるうえ、板一枚で人一人分を持ち上げるために非効率で膨大なエネルギーを消費するという問題がある。さらに、物理学の法則からも外れているということが判明している。2013年10月には、以下の4つの開発プロジェクトが豪華客船Google バージに登録されたことが明かされた。
ロックマンXシリーズでも特に人気の高かったキャラクター「ゼロ」を主人公に置いたシリーズで、舞台もXシリーズの100年後の未来（初代ロックマンシリーズの200年後）という設定。完成度の高い2Dアクションと、シリアスな世界観を特徴としている。基本アクションはXシリーズを継承しているが、ボスを倒すこと以外にも目的が存在するステージ、育成要素の強い「サイバーエルフ」という強化システムなど、従来のシリーズとは一線を画す新要素が数多く登場している。第一作目では特にこの傾向が強かったが、二作目以降から次第にロックマンシリーズやXシリーズに近いシステム性へと回帰していった。また、基本的に4作品とも全16ミッション構成（これはシリーズ続編のロックマンゼクスシリーズにも受け継がれている）。ボス戦も今までのシリーズと大幅に異なっており、2作目以降は条件を満たすことで「EXスキル」という専用技を入手できるものの、基本的にボスを倒しても特殊武器は得られない。その代わりボスには雷、炎、氷、無の4つの属性があり、無属性以外のボスは弱点属性(雷→炎→氷→雷の3すくみ)を突くことで有利に戦うことができるようになっている。ボスの名称はXシリーズと同じ「〜・〜」だが、前半が能力、後半がモチーフとなった動植物といった型はなく、名称内に多数の意味が込められていることが多い。また、ボスの異名のほとんどが当て字を含んでいる。製作はインティ・クリエイツ。同社には初代『ロックマン』、初期のXシリーズ開発に携わっていた元カプコン社員も在籍しており、実際に本シリーズの開発も担当している。
カッコ内に記載されているZ1といった記述は登場シリーズの略称（Z1：ロックマンゼロ、Z2：ロックマンゼロ2、Z3：ロックマンゼロ3、Z4：ロックマンゼロ4）。
プロイセン王国ヴェストファーレン州のゲルゼンキルヒェン生まれ。父は歩兵中尉として西部戦線に従軍し、1915年3月にアルゴンヌの森の戦いで戦死した。のちに母は両親を頼ってブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルに移住した。学齢期の時は水上スポーツに勤しんでいたが、1931年のはじめ、ギムナジウムを卒業しアビトゥアを取得する頃には飛行士に憧れた。1931年4月、アレンシュタイン（現 オルシュティン）のヴァイマル共和国軍の歩兵第二連隊へ入隊。1931年10月、ドレスデンの陸軍士官学校に入校し、この間に少尉に進級した、1933年6月に卒業し、引き続いてミュンヘンの歩兵第二連隊第一プロイセン工兵大隊の工兵養成課程に入ったが、パイロット志願を表明していた。ドイツ航空輸送学校に転科を志願し、1934年2月から12月の間にかけて在籍した。最初は飛行機酔いのため飛行任務には適さないと診断されたが、卒業時は首席だった。その間、中尉に進級し、またドイツ国防軍によってドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）が設立された時期にあたる。1935年1月から5月にかけて空軍戦闘機搭乗員養成課程に在籍し、卒業後の同年7月、シュベリン急降下爆撃隊に配属された。ラインラント進駐時にはルール地方を飛びデュッセルドルフに到着一番乗りを果たした。1936年からのスペイン内戦では、1938年にコンドル軍団へ志願し、アドルフ・ガーランドから第88戦闘飛行隊第3中隊長を引き継いで、新型戦闘機メッサーシュミット Bf109の高速性能を生かしたロッテ戦法、さらにそれを発展させ、ロッテ2組戦闘機4機からなるシュヴァルム戦法（編隊が4本の指に似ているのでフィンガーフォーとも言う）を編み出した。そしてメルダース自身は14機を撃墜し、コンドル軍団のトップ・エースとなった。1939年9月の第二次世界大戦開戦時には大尉の第53戦闘航空団第I飛行隊第1中隊（1./I./JG53）中隊長で、翌10月に同航空団第III飛行隊（III./JG53）飛行隊長となり、1940年3月にドイツ空軍で最初に20機撃墜を達成して騎士鉄十字章を受章した。同年6月5日、フランス軍戦闘機に撃墜され捕虜となったが、2週間後にフランスが降伏して釈放された。ドイツへ帰還すると少佐に昇進して第51戦闘航空団司令となり、バトル・オブ・ブリテンに参加。7月28日の戦闘でアドルフ・マランと対戦して被弾負傷し、約1ヶ月間の戦線離脱を余儀なくされたものの、アドルフ・ガーランド、ヘルムート・ヴィックとトップ・エースの座を争った。この競争では1940年11月6日にトップとなったヴィック（56機撃墜）が同月28日に戦死、ガーランドは西部戦線に留まったのに対し、メルダースは独ソ戦開戦で東部戦線に転じ、一気にスコアを伸ばした。メルダースは1941年7月15日には101機撃墜と史上初の100機撃墜を果たし、全軍初の柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章を受章した。国民的英雄の戦死を恐れた上層部はメルダースを大佐に昇進させて戦闘機隊総監に任命した。しかし第一次世界大戦で62機を撃墜した空軍技術局長エルンスト・ウーデットが「事故死」（実際は自殺）して、その国葬に参列するため本国へ向かうメルダースの乗ったハインケルHe111が1941年11月22日、悪天候のためドイツ東部のブレスラウ付近で墜落、事故死した。
その名は第二次世界大戦におけるJG51、戦後の西ドイツ空軍第74戦闘航空団（Jagdgeschwader 74：JG74）の部隊名に継承された。また、戦後の西ドイツ海軍リュッチェンス級駆逐艦3隻の2番艦の名として、海軍のリュッチェンス、陸軍のロンメルとともに採用されている。2005年、1998年に制定されたコンドル軍団参加者の名誉剥奪法に基づき、社会民主党（SPD）のペーター・シュトルック国防相が過去メルダースに与えられた全ての名誉を剥奪し、それに伴ってJG74の部隊名からメルダースの名は抹消された。
ポール・デュ・シャイユ（Paul Belloni du Chaillu、1831年7月31日 (異説あり) - 1903年4月29日）は、フランス系アメリカ人の探検家、民俗学者である。1860年代に中央アフリカからゴリラの標本をヨーロッパに送り有名になった。ピグミーの報告も行い、後に北欧の先史時代の研究も行った。
生地、生年には諸説あり、生年については1831年、1835年、1839年の説があり、生まれた場所についてもパリ、レユニオン島、アメリカ合衆国のルイジアナ州などの説がある。パリの商人に雇われた父親とともに、少年の頃、西アフリカに渡り、ガボンで宣教師から教育を受け、アフリカの自然や言語に興味を持った。1855年にフィラデルフィア自然科学アカデミーが1855年に企画したアフリカ探検に参加し、1859年まで、西アフリカの赤道地域を探検し、オゴエ川流域とガボンの河口地域の知識を得た。1856年から1859年の旅行の間に、多くのゴリラを観察した。当時のヨーロッパではゴリラの存在は紀元前5世紀のカルタゴの航海者ハンノの不正確な記述でのみ知られ、いくつかの骨が存在していただけであった。ゴリラの死骸を持ち帰り、ゴリラを最初に見た白人であると主張した。1863年から1865年の間、再び探検を行い、アフリカの森林に生息するピグミーの先史時代を確認し、報告した。ロンドンの自然史博物館にゴリラの標本を売り、他のヨーロッパの収集家に "人食いの頭蓋骨"を売却した。 両方の遠征記録は『赤道アフリカの探検と冒険』（"Explorations and Adventures in Equatorial Africa, with Accounts of the Manners and Customs of the People, and of the Chace of the Gorilla, Crocodile, and other Animals"）と『アシャンゴ族の国への旅』（"A Journey to Ashango-land, and further penetration into Equatorial Africa"）として出版された。1865年アシャンゴ族の国での経験を 『小人の国』（"The Country of the Dwarfs"）として1872年に出版した。ニューヨーク、ロンドン、パリなどで講演旅行を行った。デュ・シャイユの報告については異議があったが、受け入れられるようになったが、ブリタニカでは著書の内容の一部に否定的な記述がなされた。アメリカに住むようになってからアフリカの経験を書いた少年向けの読み物を書いた。その後興味を北欧に転じ、1917年に北ノルウェーを訪れた後、スウェーデン、ノルウェー、ラップランド、北フィンランドの風習や古美術品の研究を行った。1881年に『白夜の国』（"The Land of the Midnight Sun"）を発表し、1889年に研究書、『バイキングの時代』（"The Viking Age"）を出版した。1900年に『長い夜の国』（"The Land of the Long Night"）を出版した。 サンクトペテルブルク訪問中に病没した。
イングランドのFAカップ同様、FAWに加盟しているすべてのクラブに参加資格がある。各地域で予選トーナメントを行い、本戦はすべて一発勝負で行う。優勝チームは翌シーズンのUEFAヨーロッパリーグ出場権を獲得する（かつてはUEFAカップウィナーズカップに出場した）。1995年まではウェールズとの国境線近隣地域にあるイングランドのクラブもウェルシュカップに参加できたが、優勝した場合でもUEFAカップウィナーズカップ出場権は得られなかった。1995年以降、ウェルシュカップの参加資格はウェールズのサッカーリーグシステムの中にあるクラブのみに改められた。このルール改訂により、イングランドのサッカーリーグシステムに所属しているカーディフ・シティ、スウォンジ・シティ、レクサム、ニューポート・カウンティ、マーサ・ティドフィル、コーウィン・ベイの6クラブは大会から締め出された。イングランド勢最後の優勝は、1990年のヘレフォード・ユナイテッドだった。
永井達也、川渕譲、斎藤義信の三氏により2002年の5月に設立された。ASのAは創設者の一人の当時の住所である東京都北区赤羽の、Sは埼玉県さいたま市の、ローマ字の頭文字からそれぞれ取ったものである。元々は東京と埼玉の連合体(United)という意味合いであったが、東京での活動が減ったことに伴い、Aはactive（英語で活動的なという意味）、Sはsmile（笑顔）、Uはunique（個性的な）の意味をかぶせて用いるようになった。
2002.5～2004.3　川渕譲2004.4～2018.12　松村健一2019.4～　中村臣宏
2002～2005シーズン　斎藤義信2006～2009シーズン　中村臣宏2010～2013シーズン　工藤祐二2014～2016シーズン　松村健一2017シーズン～　中本悠太
監督：中本悠太チームキャプテン：青木健太朗ゲームキャプテン：永井達也副キャプテン：工藤超史、大塚晃平、橋本直樹
チーム設立以来、フィールドプレーヤーのホームカラーは赤。アウェイカラーは白。これは設立メンバーが熱烈な浦和レッズのサポーターであることに由来する。なお、ショーツは2002年から2005年までが白、2006年から2013年までが赤、現行は黒である。
年に一度開催されるCPサッカー全日本選手権大会へは、第2回大会（2002）から出場し初出場準優勝。以降第3-6回大会（2003-2006年）および第8回-第11回大会（2008-2011年）にかけて、4連覇を2回達成している。全日本選手権大会での通算成績は、優勝8回、準優勝4回、3位1回、4位1回、6位1回。
1840年3月に開設された競馬場で、開設当時はポートフィリップターフクラブ、その後リース契約でヴィクトリアターフクラブが運営を行っていた。同組織は後にヴィクトリアジョッキークラブと統合、1864年にヴィクトリアレーシングクラブ（VRC）となる。初期はリースの形態を取っていたが、現在では法令に基づいてVRCが正式な管理団体となっている。名実ともにオセアニア競馬界最大の競馬場で、多くの大競走を抱えている。1855年創設のヴィクトリアダービー、1861年創設のメルボルンカップなどの伝統ある競走は特に人気があり、2006年のヴィクトリアダービー・デイには約129,000人もの観客が押し寄せている。
「セイヨウナシ」とも形容される円錐状のコース形態をしており、1周は芝コース2,312メートル。ヴィクトリアダービーをはじめとして、ほとんどの競走をこのコースで行う。また、1,200メートルの直線コースも備えており、6ハロンであることに因んで"The Straight Six"という呼び名を持っている。メルボルンカップなどの3,200メートル戦や、1,200メートル以下の短距離戦はここから発走する。
敷地内に大規模な駐車場のほか、メルボルンの都心部から通る鉄道駅（フレミントンレースコース駅）が設置されている。1988年の改装時に、スタンドの北側にファーラップの銅像が設置されている。ファーラップはメルボルンカップなどフレミントン競馬場で多くの勝利を重ねており、場内の施設やVRCの催しに度々その名前が使われている。また、2000年に再び大改装を行い、12万人を収容できる観客席を設けている。