geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
黒の2手目で2. …　e6と指すと白に3. e4と指されフレンチ・ディフェンスに変化する。1. d4と指したときは黒がどのような手を指しても2. c4と指すのが普通の手である。そのため1. d4と指した後2. Nc3と指すヴェレソフ・オープニングは変化が少なく、英語版ウィキペディアではヴェレソフ・オープニングをリヒター・ヴェレソフ・アタックと同じオープニングとして扱っている。
寒河江川は最上川水系で最も早く河川開発が行われた河川である。鎌倉時代（建久年間）に農業用固定堰である二の堰が建設され、水力発電においても1898年（明治31年）に最上川水系初の白岩発電所が建設されている。戦後、最上川水系は1949年（昭和24年）に経済安定本部が策定した「河川改訂改修計画」の対象河川となり「第一次最上川改訂改修計画」を実施、置賜野川等に多目的ダムが建設された。さらに1954年（昭和29年）には国土総合開発法に基づく「最上特定地域総合開発計画」が実施され、鮭川などが河川開発の対象となった。1963年（昭和38年）になると改修計画が再度改訂され、ダムによる洪水調節が建設省（現・国土交通省）によって計画されたが1967年（昭和42年）の羽越豪雨、1969年（昭和44年）の集中豪雨で流域は甚大な被害を受け、治水事業の根本的な修正を迫られた。建設省は置賜白川と寒河江川に特定多目的ダムを計画して、最上川水系の治水整備を向上させようとした。また山形市を始め県中央部は人口の増加によって上水道需要が増大、農地拡大や農業技術の進歩による収穫量増大に伴い新たな農業用水整備が流域から求められ、さらにオイルショック後の水力発電見直し機運に伴い新規の電源開発計画が東北電力によって計画された。こうした利水事業の需要もあいまって、中流域の主要支川である寒河江川に大規模な多目的ダムを建設する計画が1972年（昭和47年）より計画され、1974年（昭和49年）に「最上川水系工事実施基本計画」の改訂で本格的な事業として実施された。これが寒河江ダムである。
ダムは当初1982年（昭和57年）の完成を目標に事業計画がなされていたが、建設に伴い93戸が水没し関連移転を含めると112戸がダム建設の為に移転することから計画発表当初より建設に反対する運動が激しく、年余に亘って補償交渉が続けられた。1977年（昭和52年）3月23日には水源地域対策特別措置法の対象ダムに指定され、住民に対し補償金額の嵩上げや移転利子の補給、転職斡旋といった住民支援の他水没地域である西川町への地域支援を実施した。西川町もダム建設を積極的に誘致し観光地である月山への道路整備を通じた地域振興を図った。多くのダム建設予定地では「ダムによって栄えた村はない」として反対の姿勢を崩さなかったが、西川町に関しては「ダムが出来てつぶれる町村は、出来なくても何れつぶれる」という発想でむしろダムを起爆剤として町興しを図る政策に転じた。折から1983年（昭和58年）のNHK連続テレビ小説・『おしん』の舞台になったこともあり、その傾向は強まった。当時財政難でもあったことから、ダムにより見込まれる固定資産税や電源三法による補助金収入を見越した誘致という面もあった。最終的に補償交渉も妥結し、ダムは1990年（平成2年）に本体が竣工し、同年11月2日に完成・運用が開始された。計画発表から完成まで19年、移転を余儀無くされた住民は近隣各地へ転居していった。
ダムは堤高112.0メートルの中央土質遮水壁型ロックフィルダム、総貯水容量は109,000,000トンであり山形県内では最大級のダムである。現在は国土交通省東北地方整備局・最上川ダム統合管理事務所によって白川ダム（置賜白川）、長井ダム（置賜野川、2011年完成）と共に効率的な運用が行われている。目的は寒河江川の計画高水流量毎秒2,000トンを毎秒300トンに低減（毎秒1,300トンの洪水量カット）させる洪水調節、流域の既得農地9,047ヘクタールへの慣行水利権分の農業補給と寒河江川の河川環境維持を目的とした不特定利水、新庄地域・戸沢地域・村山地域5,158ヘクタールの農地に対する新規灌漑、山形市・上山市・天童市・寒河江市・東根市・村山市・東村山郡（山辺町・中山町）・西村山郡（西川町・河北町・大江町・朝日町）6市2郡6町への日量239,000トンの上水道供給、及び東北電力による地下式の本道寺発電所（認可出力：75,000キロワット）と直下流にある水ヶ瀞ダムを利用した逆調整池（放流された水量を平均化し、下流の増水を防止する）式の水ヶ瀞発電所（認可出力：5,000キロワット）による水力発電である。この両発電所は最上川水系で最大の水力発電所である。なお、不特定利水についてはフラッシュ放流が毎年6月 - 11月の間、週1回実施されている。これは安定化し過ぎる流量維持によって藻類の異常繁殖や瀬・淵の平坦化を防止する為に人工的な小規模洪水を起こすもので、10時から15時の間毎秒10トンから30トンの少量を放流する。こうしたフラッシュ放流によって浮遊して淀んでいる藻類や雑草を除去し、瀬や淵を維持する事で寒河江川を定期的に清掃し河川生態系の保全を図っている。フラッシュ放流は全国20ダムで現在実施されている（詳細はフラッシュ放流の項を参照）。
ダムによって出現した人造湖は霊峰・月山に因み「月山湖」と命名された。この付近には「月山」の名を冠した施設が多く、国道112号は通称「月山花笠ライン」と呼ばれ月山を貫くトンネルは「月山第一トンネル・月山第二トンネル」と命名。山形自動車道の終点が月山インターチェンジでその手前には月山湖パーキングエリア、そして山を挟んで反対側を流れる赤川水系梵字川に建設された国土交通省直轄ダムは「月山ダム」であり人造湖名は「あさひ月山湖」と命名されている。月山湖は2005年（平成17年）財団法人ダム水源地環境整備センターの選定する「ダム湖百選」に西川町の推薦で選ばれている。その西川町は「水の郷百選」にも選ばれている。この月山湖には日本最大にして世界第4位の噴射能力を誇る月山湖大噴水がある。1989年（平成元年）より2年の月日を掛けて建設されたこの大噴水は、寒河江ダムのシンボルとして建設された。高さ112メートルの噴射能力を有しているが、試験噴射時には最高149メートルまで噴射されており、世界第2位の記録を持つ。4月から11月までの毎日、10時から17時までの間1時間に1回噴射される。この噴水は季節によって噴水の形を変え、それぞれ「春の舞」・「夏の舞」・「秋の舞」とネーミングされており、夜間にはライトアップも行われ幻想的な情景を醸し出す。月山湖はアユ・ニジマス・イワナ・ヤマメ・ハヤなどが釣れる魚の宝庫であり、多くの釣り客で賑わう。但し漁業権は最上第二漁業協同組合が管轄しており事前に問い合わせをした方が無難である。ダム湖へのボートなどの持ち込み利用は最上川ダム統合管理事務所の事前申し込みが必要であり、噴水付近からダムサイトまでは進入禁止区間である。月山湖は山形市を始め流域12市町村、約550,000人の水源でもある為禁止事項に反する行為を行うと河川法違反で処罰されるのでルールを守った利用が肝要である。ダムへは山形自動車道・月山インターチェンジより国道112号を寒河江・西川方面に戻ると10分程度で到着する。付近は磐梯朝日国立公園の区域内であり月山は夏スキーのメッカである他秋の紅葉も美しく、月山湖上流の弓張平公園等のレクリェーション施設もある。更にこの国道112号は山形市・米沢市と酒田市・鶴岡市を結ぶ重要なルートであり、こうした道路整備の結果寒河江ダム・月山湖・月山とその周辺は山形県内の一大観光地として成長、『おしん』の海外放映もあって外国人観光客も多く訪れる。ダム建設前、ダムを起爆剤として町興しを図った西川町の目論みは当たったといえる。
寒河江ダムのすぐ傍には総面積7.9haから成る寒河江ダムスポーツ広場が整備されている。ターゲットバードゴルフやパターゴルフ、クロッケーゴルフやグラウンドゴルフが楽しめる他、テニスコートやバーベキュー炉、自由広場もある。利用期間は6月1日〜10月31日の間となっており、利用時間は午前9時〜午後4時30分。月曜日が定休日となっている（祝・祭日に当たる場合は翌日）。
会津比売命とも表記する。「かいづ」の名称の由来は不明であるが、神社周辺の松代一帯は古来海津（かいづ）と呼ばれており、松代城も海津城と呼ばれていた。『日本三代実録』にも見える式外社「會津比賣神」に比定される会津比売神社の祭神で、当神社では初代科野国造の武五百建命の妻とされる。また伊津速比売神と同神とされる。一説に神陵は妻女山の古墳とされ、山の名前の由来とされる。貞観八年六月一日従四位下を賜る。
会津比売神社では建御名方神の子出早雄命の娘とされ、初代科野国造の妻と伝えるが、建御名方神の孫・六老彦神の娘で、兄妹に鴨羽神と草奈井比売神がいるとする系図もある。一方可毛羽神や草奈井比売神は建御名方神の子・伊豆速雄命の子とされ、箭津安賀多神（六老彦神）は兄とする説もある。
アントン・D・サイモンとテレサ・ミーガン・マーゲリート・ストップフォードの間にユージン・マイケル・サイモンとして生まれる。2003年から放送されたシットコム『My Dad's the Prime Minister』に出演して以降、子役としていくつかの作品に出演するが、数年後に活動休止。その後、2010年のテレビ映画『ベン・ハー』で主人公ユダ・ベン＝ハーの若年期を演じ、俳優としての活動を再開する。2011年から放映されたHBOの人気テレビドラマシリーズ『ゲーム・オブ・スローンズ』ではジョフリー・バラシオン役でオーディションを受けたが、最終的にランセル・ラニスター役に決まった。
岡谷工高では投手であったが、打撃面で高く評価されていた。1963年に高校を中退し、大洋ホエールズに入団。1965年には一軍に上がり、10月27日の最終戦ではサンケイを相手に一塁手、七番打者として初の先発出場を果たす。この試合では石戸四六から4打数2安打を記録した。その後はイースタン・リーグで本塁打王や打点王を獲得するものの、一軍ではあまり出場機会に恵まれなかった。1970年、東映フライヤーズに移籍。主に代打として起用され、同年は打率.261、2本塁打を記録。翌1971年は自己最多の58試合に出場。1972年8月30日のロッテオリオンズ戦で野村収から代打サヨナラ満塁本塁打を放っている。チーム名が日拓ホームフライヤーズに代わった1973年は7月1日に自身2度目の先発出場。しかし同年限りで引退した。
プレブス（平民）であるアウリウス氏族の出身。氏族ではただ一人の執政官である、父も祖父もプラエノーメン（第一名）はクィントゥスである。ノーメン（第二名、氏族名）に関しては、ティトゥス・リウィウスはアエミリウスもしくはアウリウスとしているが、アエリウスまたはアイリオスとするものもある。
紀元前323年、ケッレタヌスは執政官に就任。同僚執政官はパトリキ（貴族）のガイウス・スルピキウス・ロングスであった。クジの結果ロングスはサムニウムとの戦いを担当した。一旦山岳部に退避したサムニウム人は、前年のローマとの休戦条約を無視してこの頃都市部に戻ってきていた。他方ケッレタヌスはアプリア（現在のプッリャ州北部・中部）に侵攻した。両者共に敵領土の略奪を行ったが、敵は見つからず野戦に持ち込むことはできなかった。ケッレタヌスは紀元前319年に二度目の執政官に就任。同僚執政官はルキウス・パピリウス・クルソルであった。ケッレタヌスは一度の戦闘でフェレンタニを降伏させた。フェレンタニはルカニアで敗北したあとサムニウムの敗残兵を受け入れていた。紀元前315年、ケッレタヌスは独裁官（ディクタトル）クィントゥス・ファビウス・マクシムス・ルリアヌスのマギステル・エクィトゥム（騎兵長官）に指名された。リウィウスによると、ケッレタヌスはサティクラ（en）の城壁近くでサムニウム騎兵と激突し戦死した。騎兵長官クィントゥス・アウリウス・ケッレタヌスは、独裁官の意見を聞くことなく、全騎兵を率いて猛烈な攻撃を実施し、サムニウム軍を撃退した...敵の将軍が向かってくるのを見つけると、彼は自分の槍を水平に構え、馬に拍車をいれて突撃した。サムニウムの指揮官は一撃で戦死し落馬した...サムニウム軍は激昂し、敵陣を闇雲に駆けるケッレタヌスに大量の槍を投げつけた— ティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』、 IX, 22しかし、リウィウスは別説として、ケッレタヌスが戦死したのはサティクラではなくラウトゥラエの戦いであるとも述べている。ディオドロスによると、彼は混乱し崩壊する戦線の中、逃走を恥じて一人踏みとどまり戦死したという。
1977年に北海学園北見大学として開学した。2006年に札幌へ移転したことに伴い、名称を変更した。学校法人北海学園が運営しており、豊平6・6キャンパスは、系列校の北海学園大学、北海高等学校、北海学園札幌高等学校と向かい合っている。
北海学園北見大学時代は道東オホーツク圏の拠点都市北見市からの要請を受け、学校法人北海学園と北見市が協力し設置した『公私協力方式』の大学である。地域に根ざし、世界に目を向ける人材を育成する」を設置目的としていた。札幌移転後の現在は、「急速な発展を遂げる東アジアや中国を基点とする国際ビジネス、国際観光に対応した人材育成を行う」としている。
毎年9月下旬に「北海商科祭」が行われている（オープンキャンパスを同時開催している）。北海学園北見大学時代は「白亜祭」が6月下旬に開催されていた。
2006年移転当初はサークル活動もまだ少数であったが、現在は20以上のサークルが作られている。また、野球部やラクロス部など体育会は北海学園の清田グラウンドを使用する。北海学園北見大学時代の剣道部は1993年に全日本学生剣道大会優勝大会に進出。1996年・1997年には北海道学生剣道優勝大会2連覇を達成し、全日本学生剣道大会に出場した。
1976年に沖正弘の著書で「断捨離」という言葉が使用されている。2009年にやましたの著書（新・片づけ術「断捨離」）や公式ホームページで「断捨離の提唱者」、ブログプロフィールでは「断捨離の言い出しっぺ」、著書の内容紹介では「断捨離考案者」と記載している。
やましたは「断捨離」を商標登録しているが、やました以外の者であっても、「断捨離」の思想及びやましたの所有するブランド自身を説明する趣旨で「断捨離」の語を使用することに対して、いかなる場合でも商標権の権利の効力は及ばない。やましたはウェブサイトで「断捨離」を商用利用する事を厳格に禁止したり、個人的に断捨離体験を語ることは認めているが、前述の通り商標法では、禁止も出来ないし、やましたが認める前に認められている。なお、特許庁は、書籍や電子出版物などの商品において、「商標が…著作物の…一定の内容を明らかに認識させるものと認められる場合には、商品の｢品質｣を表示するものと判断する」（すなわち商標として保護が及ばない）としている。
池田 大祐（いけだ だいすけ、1982年11月10日 - ）は日本のレーシングドライバー。東京都出身。血液型はRH+A型。
この映画の原作は小説そのものではなく、小説を基にしてできたミュージカル版である。そのため、映画のストーリーは下記の小説版「あらすじ」とは細部で異なる（予告編での「完全映画化」という売り文句は、ミュージカル作品の完全映画化という意味で、原作の完全映画化という意味ではない）。
1988年、アラン・パーカーが『レ・ミゼラブル』のミュージカルの映画を監督すると考えられていた。しかしながら1991年、ブルース・ベレスフォードが監督契約を交わした。1992年、プロデューサーのキャメロン・マッキントッシュは、トライスター・ピクチャーズと共同で映画を製作することを発表した。しかしながら映画は企画地獄に陥り、頓挫した。2005年、マッキントッシュはミュージカルの映画化に対する願望が再燃したことを表明した。『Les Misérables: 25th Anniversary Concert』のDVDとBlu-rayの発売の際、ミュージカルの映画化が告知された。
2011年3月、ウィリアム・ニコルソンが脚本を執筆、キャメロン・マッキントッシュが製作し、トム・フーパーへの監督交渉が行われた。2011年6月、ワーキング・タイトル・フィルムズとマッキントッシュは製作を開始し、2012年に主要撮影を開始するようスケジュールを組んだ。同月、ヒュー・ジャックマンがジャン・バルジャン、ポール・ベタニーがジャベール役に交渉された。他に、アン・ハサウェイとヘレナ・ボナム=カーターがプロジェクトに加わった。2011年9月、ジャックマンがジャン・バルジャン、ラッセル・クロウがジャベール役に決まった。その翌月、マッキントッシュはハサウェイがファンテーヌを務めることを発表した。ハサウェイは役作りのために自身の長い髪を切り、ピクシーカットにした。2011年11月、エディ・レッドメインがマリウス・ポンメルシー役でキャステされた。またエポニーヌ役にはリア・ミシェル、テイラー・スウィフト、スカーレット・ヨハンソン、エヴァン・レイチェル・ウッドが候補に挙がった。2011年12月、コゼット役のオープンキャスティングコールがニューヨークで開催された。同月、フーパーは映画が3Dでは撮影されないことを明かした。彼はまた、上映時間は2時間半であり、間もなくエポニーヌとコゼット役のキャストが発表されることを明かした。数日後、サシャ・バロン・コーエンがテナルディエ役でキャストに加わったと報じられた。その同日、アーロン・トヴェイトがアンジョルラス役にキャスティングされた。同月末、ジャックマンはキャストたちのリハーサルが翌年1月に始まり、3月から主要撮影に入る予定であることを明かした。また、キャストは事前に録音された曲をリップシンク（口パク）するのではなく、実際に撮影の場で歌うことが明かされた。2012年1月、アマンダ・サイフリッドがコゼット役、テイラー・スウィフトがエポニーヌ役にオファーされていることが報じられた。しかしその後、スウィフトは公式にはオファーされておらず、報道は誤りであることを明かした。1月12日、レッドメインはインタビューにて、サイフリッドがコゼット、ヘレナ・ボナム=カーターがマダム・テナルディエを演じることを認めた。同月末、プレスにてサイフリッドがコゼット役、トヴェイトがアンジョルラス役に正式に決まったことが確認された。後日、コルム・ウィルキンソンとフランシス・ラッフェルがキャストに加わり、ウィルキンソンが司教、ラッフェルが売春婦を演じる。他にジョージ・ブラグデンがグランテール役に決まった。月末、マッキントッシュは舞台でもエポニーヌを演じた経験があるサマンサ・バークスが同役に決まったことを発表した。2012年2月、ポーツマス大学とChatham Maritimeでエキストラなどのオーディションが開催された。数日後、マッキントッシュはボナム=カーターがマダム・テナルディエを演じることを正式に認めた。彼はまた、映画で新たに追加された曲名は「サドゥンリー」であり、「コゼット共を引き取り、未来に思いをはせるバルジャンを美しく語る」と発表した。月末、『ザ・サン』は、長らく噂されていたバロン・コーエンがテナルディエ役に踏み切ったことを報じた。
主要撮影は2012年3月8日にフランスで開始された。撮影場所は他に、ウィンチェスター・カレッジ、ウィンチェスター大聖堂付近、ポーツマス海軍基地、イングランドのオクスフォードとパインウッド・スタジオが含まれる。撮影開始と同日、映画の公開日は2012年12月7日から同月14日に変更された。1週間後、サシャ・バロン・コーエンが正式にテナルディエ役に決まり、さらにダニエル・ハトルストーンがガブローシュを演じることが確認された。また、以前に舞台の『レ・ミゼラブル』に出演したハンナ・ワディンガム、ハドリー・フレイザー、ダニエル・エヴァンス、ケリー・エリスが映画に端役で出演する。2012年6月23日、ヒュー・ジャックマンはすべての撮影が終わったことを明かした。ミュージカル映画では劇中で披露される歌は事前にスタジオで録音した曲を撮影現場で再生し、役者は口パクで演じるという方法が多いが、本作では歌唱はすべてその場で撮影しながら録音したものである。現場ではピアノの生伴奏を役者にイヤホンで聞かせながら撮影した（ピアノの音はリズムのためであり、後にオーケストラのサウンドに変えられているものもある）。アン・ハサウェイは劇中で長い髪を切り短髪になるが、このシーンは鬘やエクステではなく実際に髪を切って演じている。
2012年5月30日、映画の1本目の予告編がオンライン上及び『スノーホワイト』の上映時に公開された。2012年9月24日、映画の新しいポスターが公式facebook上で公開された。そのポスターはイザベル・アレン演じる若年期のコゼットをフィーチャーしたものであった。
当初アメリカ合衆国では2012年12月7日公開予定であったが、12月14日に変更された。しかしながら2012年9月18日、同日公開予定であった『ホビット 思いがけない冒険』との競合を避けるために2012年12月25日に再度変更された。これにより、『ジャンゴ 繋がれざる者』と同日公開となった。イギリスでは2013年1月11日に公開される予定である。2012年11月23日、ニューヨークのリンカーン・センターで初めて上映され、観衆からスタンディングオベーションを受けた。翌日にはロサンゼルスで上映され、肯定的な評価を受けた。12月5日、ロンドンのレスター・スクウェアでプレミア上映が行われた。12月21日、日本で公開された。初週は前週に公開された『ONE PIECE FILM Z』に阻まれ、観客動員数1位を獲ることはできなかった。しかし年明けから春にかけてロングヒットを記録し、累計動員が455万人以上、累計興収は55億円を突破。日本で公開されたミュージカル映画としては歴代1位の記録となった。また、ミュージカル映画の中でも、ほぼ全編を歌唱パートが占めているためか、日本語吹き替え版が製作されてない。吹き替え中心のWOWOWプライムでも字幕版が放送された。
ヤマハのYZF-Rシリーズで最小の125ccモデルとなる。2008年より125ccオートバイの需要が高い欧州を中心に販売されている。欧州での人気の高さからカラーリングを変更した特別仕様も発表されており、2009年モデルではレースレプリカ（英: Race Replica）仕様が、2012年モデルではWGP参戦50周年記念仕様がラインナップに追加された。なおエンジンやブレーキなど基本的な部品は通常の車両と変わらない。2014年にはモデルチェンジが行なわれた。フロント側はカウルの形状変更とサスペンションの倒立化が行われ、前後ホイールやマフラーもデザインが変更されている。なお日本では正規輸入による販売はされていないが、オートバイ販売業者による並行輸入が行われており、欧州仕様やオーストラリア仕様などが輸入車として販売されている。
地蔵塚古墳（じぞうづかこふん）は、埼玉県行田市の若小玉古墳群内にある方墳である。
一辺28メートル、高さ4.5メートルの方墳。周溝は幅約1メートル、深さ0.4～0.5メートル。墳頂部に地蔵堂が祀られていたのでこの名がある。1963年（昭和38年）3月29日、埼玉県の史跡に指定。
小西六写真工業（現在のコニカミノルタ）に長らく勤務し、社史（『写真とともに百年』昭和48年（1973年））の編纂などを行った。日本写真協会理事にも就く。2005年の現時点でもなお、もっとも詳細な日本写真史に関する年表である『日本写真史年表　1778-1975.9』（日本写真協会編・講談社・1976年）の編集（愛宕通英、小沢健志と共同で編集）を行った（なお、この年表の監修者は、金丸重嶺、菊池真一、伊奈信男、渡辺義雄）。
周波数・空中線電力は、大山局（秦野市）の84.7MHz・5kWで、小田原中継局（80.4MHz・100W）、磯子中継局（87.0MHz・100W）がある。インターネットを利用して番組をサイマル配信するサービスである「radiko」に参加している。コールサインはJOTU-FM。放送区域は放送対象地域の神奈川県の他、東京都及び千葉県の全域、埼玉県、茨城県、静岡県、栃木県、群馬県、山梨県の各一部としている。首都圏では1970年4月26日のエフエム東京開局、1985年10月1日のエフエム群馬の開局以来の新しい民放FM局。「Fヨコ（エフヨコ）」と親しまれ、大きなブームを巻き起こした。開局当初から全国FM放送協議会（JFN）には加盟せず、独自の番組制作を行うという画期的な試みを最初に行った局でもある。1990年10月、日本のFM局では初となる、ニューヨーク、5th Aveに支局も設けるなど、洋楽編成に積極的だった。開局当時のキャッチフレーズは「右へ数センチで、夏です」だった。当時は、アナログスケール（目盛り）を見ながらダイヤルを回して周波数を合わせる、アナログ選局のラジオ受信機が主流だった。このことから、「既存FM局（NHK横浜FM・81.9MHz、NHK東京FM・82.5MHz、FM東京・80.0MHz）から右側へ（周波数の高い方へ）数センチメートルまわして、夏=燃える若者のイメージのFM横浜を受信しましょう」という意味合いを持たせたもの。1993年10月に社屋を、中区山下町の産業貿易センタービル3階から、現在の横浜ランドマークタワー10階に移転し、同時にこれまでの「FM横浜」から「ハマラジ」（「YOKOHAMA RADIO」の略）へと愛称を変更、編成も大きく変え、第二の開局として女優の小橋めぐみが出演したテレビCMなどで大々的に宣伝しスタートした。「ハマラジ」が浸透しなかったためか、1995年4月1日に「Fm yokohama 84.7」（日本語表記はカタカナの「FMヨコハマ」）へ愛称を戻し（因みに愛称変更時のキャッチフレーズは、「FM Yokohama Returns」だった）、現在に至る。現在の愛称に変更された際に制定されたシンボルマークは、葛飾北斎作の富嶽三十六景『神奈川沖浪裏』の絵の波飛沫に「FM」のロゴを組み合わせたものである。ジングルにはいくつかのバージョンがあるが、いずれも統一されたメロディーを基にしている。2006年4月の番組改編で、ステーションIDジングルとニュース、交通情報（TRAFFIC REPORT）、気象情報（WEATHER INFORMATION）のBGMが1995年4月以来11年ぶりに新しいものに変更された。現在のジングルのベースは「Only one, Only you "Fm yokohama" Eighty-four point seven.」と歌っている。2004年の道路交通法の改正以降、交通情報の終わりやスポットCMで、運転中の携帯電話の操作をやめるよう車を運転中のリスナーに呼びかけている。また、各番組でもパーソナリティー（DJ）が、番組のメールアドレスを言った後、同様の注意がある。また、2007年の同法改正以降は、スポットCMで各番組のパーソナリティーが、飲酒運転撲滅を訴えており、NACK5とbayfm（首都圏民放FM局）と合同でキャンペーンを行っている。2013年6月24日をもって、県内一部地域の難聴取解消のため横浜市の円海山から秦野市の大山山頂付近へ送信所を移転した。しかしながら旧送信所周辺（横浜市磯子区・金沢区・横須賀市の各一部に難聴取区域が発生したため、2015年11月8日より磯子区内に中継局が設けられた。
2008年4月1日に緊急地震速報の放送運用を開始。現在、スポットCMや専用ホームページなどでリスナーに周知している。放送基準は、NHKと異なり、神奈川県内で「震度5強以上」の揺れが予想される場合である。
神奈川FMネットワーク（KFN）は、FMヨコハマ及び神奈川県を中心とするコミュニティ放送局15局（2019年3月現在、県内所在のコミュニティFM局のうち、宮ヶ瀬レイクサイドエフエムを除いた14局に、エフエム熱海湯河原（本社・静岡県熱海市）を加える）で構成される防災協定である。この協定には3つの柱があり、第1に地震などの大規模災害発生時に、各地域の被災状況やライフライン情報を共有し自由に報道に利用しあえるようにすること、第2に放送機材の破損や人員不足が発生した場合に、各局間で連携してそれらを融通しあうこと、第3に平時からも共同番組制作や訓練を兼ねた番組の相互乗り入れを行い備えておくこと、が規定されている。2014年には、同ネットワークと神奈川新聞社との間にも防災協定が締結され、同新聞社のウェブサイト「カナロコ」に掲載された災害情報を同社の災害報道に利用できるようになった。
2009年にオランダで行われたU-18 欧州選手権で金メダルを獲得し、自身もベストセッター賞を受賞した。同年より地元のクラブAsterix Kieldrechtで3シーズン活躍した後、2012-13シーズンからはフランスリーグの名門RCカンヌへ移籍した。2012年、ベルギー代表に初選出される。2013年の欧州選手権で銅メダルを獲得した。2014年、ワールドグランプリ、世界選手権に出場した。2017年より代表チームの主将を務めている。
代表としては2005年にU-21代表でデビューし、ハサナル・ボルキア・トロフィーに唯一四回出場した選手でもある。そして、2012年には同杯で優勝を果たした。また、カンボジアU-21代表戦でのフリーキックは今迄の得点の中で最も良い物であったと述べている。東南アジア競技大会には2011年に出場し、この時の東ティモール代表戦は彼のU-23代表での唯一の得点となった。この大会でブルネイ代表は5試合を戦いグループ5位となって終ったが、その全てに彼は出場した。A代表としては、AFCチャレンジカップ2008予選で3試合に出場。その他にも2012 AFFスズキカップ予選や2014 AFFスズキカップ予選にも出場した。
松下 宏（まつした ひろし、1951年 - ）は自動車評論家、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。群馬県前橋市生まれ。
群馬県立中央高等学校、立命館大学産業社会学部を卒業後、自動車業界紙「ユーストカー」記者、自動車雑誌やアウトドア誌の編集者を経てフリーの評論家として独立。「カーセンサー」「中古車情報」など人気自動車雑誌誌上で活躍中。元々、庶民的な視点で評論するスタイルをとってきたが、最近は安全装備面を重視する傾向が見られる。新車と中古車の購入ガイドやローン・保険など車に関する経済情報に詳しい。趣味はプロレス観戦と映画鑑賞で、カレーが大好物。クルマテレカのコレクターとしても知られ、今まで集めた数は数千枚にも達する（同じ種類のカードを保存用と交換用の2枚ずつ持つのが持論らしい）。毎年実施される日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、独自の視点で投票することで知られ、流行や話題性に左右されない評価軸は近年の自動車評論家の中においては貴重な存在と言える。また、愛車も独特な選択をする傾向にあり、過去にはダイハツ・パイザーを所有していた。
南アメリカ北東海岸部
劇場内には、舞台と客席の間に低くした部分を設けてここにオーケストラと指揮者を置き（オーケストラピット、略してピット）、円滑な場面転換のために3面・4面舞台を有する。通常の劇場やコンサートホールでも、舞台または客席の一部の床を低くしてオーケストラピットを設けられるように作られているものがある。楽器の演奏や歌唱の演出に適合するように、音響特性の面で考慮されている。
日本でいう「歌劇場」は厳密な定義に従えば、単にオペラ・バレエが上演可能な「建物」のことだけを指すのではなく、独力で継続的にオペラ・バレエを上演し、それらを運営することの出来る組織を持っているものを指す。現に世界の多くの歌劇場には、音楽監督ないし常任の指揮者、専属のオーケストラや合唱団が設置されている。ウィーン国立歌劇場の専属オーケストラであるウィーン国立歌劇場管弦楽団は特に有名で、このオーケストラの団員がコンサート活動を行うのがウィーン・フィルハーモニー管弦楽団である。しかし、広義の意味で単に「オペラ団体」（歌劇団、英:opera company）を指す場合もある。「歌劇場」とあった場合、「建物」「オペラ団体」のいずれを指しているのか注意が必要である。なお、欧州では人口十数万の小都市でもオペラ団体を備えた歌劇場が存在する、と一般に言われることがあるが、これはほぼドイツ（および同言語民族圏のオーストリア、スイス）に限っての話であり（しかも例外は多数存在する）、イタリアがこれに準じるが、地方では建物だけのケースが少なくない。他の国は代表的大都市に限られるところが多く、アムステルダムのように最大都市でありながら常設団体を持たないところもある。
1873年から1877年までドレスデンのオルブリヒト広場に兵器庫が設立され、アルベルトシュタット地区の中心施設となった。地上階にはザクセン王国軍所有の大砲が、その上階には小銃や剣の保管庫が設置されていた。1877年5月1日アルベルトシュタットの兵器庫の竣工に伴い、それまでブリュールのテラスに建っていたドレスデン武器庫は閉鎖され、その後アルベルティヌムに改築された。1914年ザクセン王国軍博物館として使用された。第一次世界大戦後、軍用保管庫としての機能は無くなり、産業会館として様々な企業に貸し出されたが、本館は軍需品保管のために使用された。1940年陸軍博物館と改名し1945年まで開館する。戦後赤軍に収蔵品を没収され、これらのほとんどがソ連へ運び去られた。そのため博物館は解体した。建物はドレスデン市に移譲され、1967年まで市立博物館別館やクリスマス市会場として使用され、最初のドレスデン復興展の会場にもなった。1961年にポツダム・大理石宮殿で開館したドイツ軍博物館が、1972年にドレスデン兵器庫へ移された。ドイツ民主共和国（旧東ドイツ）軍博物館と改名され、国家人民軍（旧東ドイツ軍）やワルシャワ条約機構同盟国の歴史が主に展示された。1990年ドイツ連邦国防省が博物館を引継ぎ、「軍事史博物館」と改名する。1994年当時の連邦国防大臣フォルカー・リューエは、連邦軍の博物館として新たな場を拡大していくことを決めた。しかしながら、常設展示は2003年まで旧東ドイツの雰囲気から脱却できず、階級闘争やドイツの東西対立といったテーマが色濃く出ていた。2001年新たな展示に向けた建物の改築が決定し、米国の建築家ダニエル・リベスキンドがコンペ当選を果たす。7年間の改築を経て、博物館は2011年10月14日に再開館を果たした。
ダニエル・リベスキンド、ハンス・ギュンター・メルツおよびホルツァー・コブラ―建築事務所による建築構想に沿って改築が行われた。当初2008年完成予定だったが、2011年秋まで遅れた。その理由は、安全装置と併設レストランの設置により大幅に費用が膨れ上がってしまったためであった。改築の間、2010年9月までは隣接した建物の中で仮展示が行われた。2011年10月15日に新たな常設展示場が開館。脱構築主義的な建築プランに沿って、歴史的建造物がくさび形の構造物によって補われ、また両断された。1945年2月のドレスデン空襲の際、イギリス空軍の爆撃機団はドレスデン旧市街上空をV字形になって飛び爆撃した。建物のくさび先端が指すのは町中心部北西に位置するハインツ・ステアー競技場である。そこはちょうどイギリス空軍の誘導部隊が、重量のあるアブロ ランカスターの爆撃援護のため、目標の印をつけたところであった。しかし、くさび形はドレスデン爆撃の象徴というだけでなく、展示の新しいコンセプトも表している。年代順展示が入っている旧館の歴史的軍用建築が、時代を越えたテーマ展示の入る現代建築のくさびによって両断され、それは威嚇的な軍事史の継続に切れ目を入れ、新たな視点や問いかけをもつことを示す。常設展示の内装はハンス・ギュンター・メルツとホルツァー・コブラ―建築事務所によるものである。博物館内には2013年の時点でおよそ1万点の展示品があり、100万点以上の品が保管されている。
博物館は軍事技術史ではなく、現代文化史博物館である。歴史を学び、疑問を投げかけ、考える空間を提供しており、軍事歴史に正面から取り組むことを目的としている。一般的な歴史学の目的と同様、展示の中心には人を据えている。それは、まず人間の本質が戦争の原因と理解されるからである。展示や建築構想に表される暴力の存在や原因といった文化史は、博物館の礎石を成す。軍が現代軍事史に取り組むための足がかりという意味では、単なる組織としてのみならず経済的、社会的、文化的そして公共生活の要素であるべきだとしている。軍事歴史博物館には2種類の順路があり、旧館の年代順に見てまわるコースと新館のテーマ別に見てまわるコースとがある。新館の展示は、より大きな意味や経験、機能の関連性の中で重視した12のテーマから成る。テーマの中では、互いに相似する現象や過程、記憶の概観と比較がされるため、一つの時代ではくくることができない。そのため展示品に対して批判的な見方を保ち、技術への傾倒を避けている。いっぽう旧館では、中世後期から現代まで年代順の展示で構成され、ドイツにおける軍事と社会の関係性が歴史を背景に照らし表されている。包括的な主題は時代を一貫し、展示品やテーマに別の視点を投げかけるが、三つに区分けされた展示は、訪問者の様々な知識と経験の上で理解される。建築や新常設展の全構想は、伝統的と革新的な解釈、表現方法の並存を目指している。また屋外展示では戦車など、東独軍と冷戦期の連邦軍の装備品が並ぶ。
豊予海峡（ほうよかいきょう）は、大分県大分市（旧佐賀関町）の関崎と愛媛県伊方町（旧三崎町）の佐田岬によって挟まれる海峡。速吸瀬戸（はやすいのせと）とも呼ばれる。
海峡の両側に位置する大分県及び愛媛県の旧国名である豊後国及び伊予国から1字ずつ取って豊予海峡と呼ばれる。豊後水道の中で水路が最も狭い部分で、伊予灘との境界にあたる。海峡幅は約14km、最大水深は約195m。日本最大の断層である中央構造線が走る。佐賀関港と三崎港の間に、国道九四フェリー（国道197号）が運航されている。豊予海峡は好漁場として知られており、潮流が速いことから、獲れる魚は身が引き締まり脂がのっており、市場での評価が高い。特に、佐賀関港に水揚げされるアジとサバは、魚自体の品質の高さに、魚を傷めない一本釣りの漁法や面買い、活け締めによる鮮度保持、厳格な品質管理が相まって「関あじ」、「関さば」として全国的に有名な高級魚のブランドとなっている。なお、三崎側で水揚げされたアジやサバは「岬あじ」（はなあじ）、「岬さば」と呼ばれ、より安価で取引される。
『古事記』や『日本書紀』においては、神武天皇が東征の途上で速吸門を通ったときに、国つ神の椎根津彦が現れて航路を案内したとの記載があり、この速吸門が豊予海峡のことであると考えられている。ただし、『日本書紀』では経路に地理的整合性があるものの、『古事記』では九州を出て吉備国の高島宮に滞在した後に速吸門を通ったとされており、整合性を欠く。佐賀関には椎根津彦をまつる椎根津彦神社が残っている。
豊予海峡は、太平洋新国土軸上に位置しており、四国・九州間を連絡する架橋や海底トンネルなどの交通路（豊予海峡ルート）の建設が構想されている。特に1980年代末頃を中心とした一時期、愛媛・大分両県によって豊予海峡トンネルの建設構想が明示され、テレビで特別番組が放送されたことがあった（南海放送・大分放送『豊予海峡～九四トンネルへの挑戦～』、1989年12月2日放送）。また、海底地質も一部調査された。四国新幹線を建設し、九州側の九州横断新幹線と直通運行する計画もある。しかし、国や両県の財政事情、海峡付近の地質構造などが障害となり、この構想は棚上げ状態となったままである。広瀬勝貞大分県知事は、就任直後の2003年4月に豊予海峡ルートの事業見直しを明言し、事実上の凍結を表明した。これを受けて、愛媛県側でも推進事業が縮小された。
早くからコロラド党と関係を結ぶと同時に朝刊紙『El Día』にてジャーナリスト活動を行った。同紙の社主を務めたのち1962年下院議員に当選し、1967年にはオスカル・ヘスティード政権下で副大統領を務める。ヘスティードが就任直後に死去すると大統領となった。1973年のクーデターを支持した。
オーシスト (oocyst) とは、原虫の生活環におけるステージの1つ。接合子嚢とも呼ばれる。接合子の周囲に被膜、被殻が形成されたもの。接合子（ザイゴート）がオーシストを形成し、その内部にスポロシスト、スポロゾイトが形成される過程をスポロゴニーと呼ぶ。
品番は、7インチシングル:AH-5020、8cmCDシングル：10CA-8158、カセット：CMS-177。両曲とも、フジテレビ系・東映不思議コメディーシリーズ『魔法少女ちゅうかなぱいぱい』の挿入歌として流された（ノンクレジット扱い）。
朝鮮戦争終結による反動不況によって1954年度には約8割の自治体が赤字に陥り、その赤字を「財政再建債」という特例の赤字地方債によって自主再建が困難となった自治体を救済する仕組みが作られた。ただ、再建の前提として、住民サービスの低下・租税等住民負担の増加などが前提になっている上、財政への指導を通じて自治体そのものが実質的に国の管理下に置かれるため、やむを得ない措置とはいえ自治体として主体的な自治能力の発揮と責任を果たすことが不可能になる。
地方財政再建促進特別措置法（昭和三十年十二月二十九日法律第百九十五号、「再建法」と略す）では、昭和29年度の赤字団体であって、その財政再建計画を定め自治庁長官（現在の総務大臣に相当）の承認を受けた団体を「財政再建団体」と定義している。一方、昭和30年度以降の赤字団体については、再建法22条第2項の規定により同法を「準用」して財政再建を行うことから「準用財政再建団体」と呼ばれているのである。
まず当該自治体から総務大臣への申請を受ける。総務大臣による「準用財政再建団体」指定後は、国の指導・監督のもと「財政再建計画」を策定する。これには、地方議会の議決と総務大臣の同意が必要。同計画にもとづき、予算が編成され、歳入・歳出の両面にわたって厳しいチェックを受ける。再建過程では、赤字は起債（借金）で埋め、当該負債に対しては国が利子補給を行うなど、国から財政優遇措置を受けることができる。再建計画では、おおむね7年度以内に歳入と歳出の均衡が実質的に回復するよう、計画される。自治体には倒産後の会社整理に相当する概念はなく、地方債についても債務不履行は想定されていない。金融機関等は、財政状況の悪い自治体の地方債でも国の後ろ盾があるとの前提に立って低金利で引き受けている。このため市場原理によるチェック機能が働いておらず、会社更生法や民事再生法のように貸し手責任を問う破綻法制を自治体に対しても整備すべきだとの意見もある。しかしながら、2007年の「地方財政健全化法」においても「債務免除」の考えは盛り込まれず、その是非は検討継続事項となっている。
赤字再建団体は自治体の自らの力で赤字を解消できず、国の管理下のもとで財政再建を進めていくことになる。（準用）再建になると、地方自治体として主体的に「地方自治」を行うことができなくなる。準用再建になることは、「地方自治権を取り上げられること」、その申請をすることは地方自治権の「返上」を意味する。予算主義に基づいて行われる地方自治において、予算の制約は決定的である。予算の調製・緊急時の予算対応さえ国に相談せざるを得ず、施策の展開にあたっての自主性・主体性はほとんどなく、財政再建のために一義的に歳入確保・歳出削減が求められる。単に、行政内部での改革に止まらず、市民サービスの低下や各種使用料・手数料の引き上げなど、住民サービスにも大きな影響が及ぶ。たとえ話として、よく言われているのは「鉛筆一本買うのにも国にお伺いを立てる必要がある」ということである。
1955年度(昭和30年度)以降の財政再建団体数は、884団体であり、そのうち都道府県は20団体、市町村864団体である。
ミュンヘン空港はミュンヘンから北東へ28 km離れたフライジング近くに位置する。1618 haの敷地のうち、東半分はエルディング郡Oberding、西半分がフライジング郡のHallbergmoosやde:Attachingなどに属している。12 km東にはエルディング航空基地がある。
1955年には既に旧ミュンヘン・リーム空港の滑走路を拡張する計画があったが、1960年に米軍輸送機が墜落した事故により55名が犠牲になり、郊外に新たな空港を建設する必要性が高まった。1963年3月に新空港建設予定地の選定が始められ、3年後にHofoldingerの森林とErdinger Moosが適地として推薦された。1974年、ミュンヘン空港有限会社(FMG:Flughafen München GmbH)は新空港計画を承認申請した。連邦行政裁判所で行われた5年間の公聴会を経て、1979年に連邦政府により滑走路3本からなる新ミュンヘン空港の計画が承認された。しかし、上述の事故の影響もあり、地域住民らによる異議申し立てがなされ、反対派住民5724人から5724件もの訴訟が出された。行政裁判所で調停が続けられる中で、当局は1980年11月に着工に踏み切ったが、反対派住民らの上告を受けた裁判所が「認可手続きに問題あり」「空港規模が大きすぎる」として1981年4月に差し止めの裁定を下した。そのため一時は空港の実現すら危ぶまれたが、日本の新東京国際空港（成田空港）建設にあたっての流血の事態が知れ渡り、「暴力による主張は双方の犠牲が大きな割に何も解決できない」との認識のもと、空港公団も反対派も「非暴力」による解決を目指した。当局はごり押しの姿勢を捨て、地元の理解を得るために250回に及ぶ対話集会を4年間開催した。ケルン・ボン空港と同様、国際空港の需要バランスを良くするためミュンヘンやアウクスブルクの間の地域人口を考慮し、上手く取り込めるよう双方の間で議論がなされた。これらの対話によって、空港規模は当初計画の2050ヘクタールから1387ヘクタールに、滑走路は将来計画を含めて4本から2本に縮小された、それによって反対派は空港建設に原則同意し、空港公団は1986年春までに約400人の土地所有者からの用地取得を実現した。その後、反対運動の争点は騒音問題に移り、騒音公害の防止と夜間飛行禁止が求められたが、1989年7月に裁判所の「夜間飛行は昼間の発着の5%とする」とした調停案を双方が受け入れた。同時に空港ターミナルビルのデザインについても対話の議題に取り上げられ、そこで出された方針に基づいてガラスと樹木を多用した明るく開放的で親しみやすいデザインが取り入れられた。これらの25年もの取り組みを経て、ミュンヘン空港の完成は当初計画より7年遅れることとなったが、1992年5月に開港を実現する。反対運動が渦巻き厳戒態勢の中で開港した成田空港とは対照的に、地域社会が祝福する中での門出であった。1994年には成田空港問題円卓会議に参加する日本の運輸省・新東京国際空港公団や住民団体などからなる調査団が現地で視察を行っている。建設が始まった当時、Franzheimという村が空港予定地に存在したため、住民約500名が他の地域に移転した。ルフトハンザドイツ航空のメインハブ空港であるフランクフルト空港が飽和状態であるため、2018年現在、ミュンヘン空港はドイツ第2のハブ空港として機能している。2003年6月に、ターミナル2がオープンし、ルフトハンザドイツ航空をはじめスターアライアンス各社が利用している。
4000 mの滑走路を2本備えている。2300 m離して平行に配置されており、2つの滑走路を全く独立して運用することで、1時間当たり発着数は最大で90となっている。さらなる発着機数の増加を見越して、北側に第3滑走路を建造する計画があるが、近隣住民から反対の声もあがっている。
管制塔は高さ78 mで、飛行場管制と地上管制を行っている。東側エプロンはターミナル2の影になって見えないため、ターミナル2サテライトの位置に地上管制塔が建っていた。サテライト建設によってサテライトと一体化している。
ミュンヘン空港には、開港時から供用されている西側のターミナル1と、2003年から供用されている東側のターミネル2の2つの旅客ターミナルがある。ターミナル内には、空港内の自家醸造所で造ったビールを飲むことができるエアブロイ（Airbräu）がある。なお、このエアブロイのビールは毎年、名古屋・中部国際空港にルフトハンザ・カーゴにより空輸され、同空港内の店舗で味わうことができる。ドイツ以外でエアブロイを飲めるのは、中部国際空港のみである。
ターミナル1はスターアライアンス以外の航空会社に加えて、例外的にターキッシュ エアラインズも利用している。ターミナル1は1992年5月17日にオープンした。延床面積は198,000m²で、年間1700万人の旅客を取り扱うことができる。AからEの5つのモジュールに分かれており、それぞれにチェックインカウンター、保安検査場などがあってほぼ独立して機能できるようになっている。保安検査後のモジュール間の行き来は、トランジットに必要な場合だけに制限されている。AとDはシェンゲン域内、BとCはシェンゲン域外向け、Eは到着便のみの取扱いである。例外的にMACにチェックインカウンター(Z)がある場合もある。ターミナルは延長1081mでボーディングブリッジは21あるが、うち2つはバス連絡用の待合室となっている。A380対応のブリッジが1ヶ所あり、通常はエミレーツ航空が使用している。西側エプロンに60機分の駐機場があり、なかにはエプロン用搭乗橋が備わっているものもある。これはバスで運ばれた乗客が天候の影響を受けずに搭乗できるというもので、ピープルムーバーで連絡したサテライトを作るより投資額を抑えられる。Hall Fはターミナル2のそばにある独立した建物で、イスラエル行きの航空便が使用するために安全対策が強化されている。他の建物からは徒歩で移動する必要があり、入館時にドイツ連邦警察局、バイエルン州警察の下チェックされ、バスで駐機場へ向かう。
ターミナル2はルフトハンザドイツ航空やスターアライアンス加盟航空会社、地域提携航空会社などが利用している。ミュンヘン空港有限会社とルフトハンザドイツ航空の合弁会社が運営している。2003年6月29日より供用された。延床面積260,000m²で、年間2500万人の旅客を扱える設計である。モジュール構成のターミナル1とは異なり、全ての施設は中央部の周りに配置されて「ハブ」として機能しやすく設計されている。チェックインカウンターはレベル3とレベル4の2階に分かれている。ターミナルの延長は980mで、ボーディングブリッジは24備えている。東側エプロンには75機分の駐機場があるが、場合によってはターミナル1を挟んだ西側エプロンまでバスで旅客を運ぶこともある。保安検査場はレベル4にあり、シェンゲン域内向けの搭乗待合室に連絡している。シェンゲン域外へ出発する旅客は保安検査後にレベル5に上がり出国審査を受ける。搭乗口もそれぞれG（域内）とH（域外）で区別して案内される。もともと到着客と出発客の動線を分けていなかったが、EUの保安規則を確保するため、2009年1月15日以降、同等の規則を実施していない国からの旅客はレベル6の到着エリアを経由し保安検査を受けることになった。
ターミナル2サテライトは東側エプロンにあった荷捌き場を拡張・増築したもので、延長609m、延床面積は125,000m²である。ターミナル2と同様にシェンゲン内外の路線を階別で扱い、Kはシェンゲン域内、Lはシェンゲン域外向けである。レストランやショップ、ラウンジなどがあるが、チェックインカウンターなどはターミナル2にしかない。ターミナル2との連絡はボンバルディア・トランスポーテーションのピープルムーバーInnovia APM 300を用いている。。ターミナル2の建設当初より荷捌き場へ向けて未使用のトンネルが用意されており、そこを4両のピープルムーバー2編成が交互に走行している。4両のうち2両がシェンゲン域内扱いで、1両がシェンゲン域外扱い、1両はEUの保安基準を満たさない国からの到着客、というように区分されている。所要時間は1分。ターミナル1の旅客数は余裕があったのに対し、ターミナル2の旅客数は2013年に2750万人と計画を大きく超えており、ターミナル2の拡張を必要としていた。サテライトの建設は2010年に承認され2012年に着工、2015年末に竣工した。1月からボランティアの協力でテストを重ね、2016年4月22日に開業式を行い、26日より運用されている。全体で6億5000万ユーロかかり、それは空港会社とルフトハンザが支出した。これによって旅客容量は年間1100万人増えた。
4ヒーロー(4 Hero)は、イギリスのバンド。マーク・マックことマーク・クレアー、ディーゴことデニス・マクファーレンの2人組のユニットをさす。リリースする楽曲はドラムンベースが中心であるが、近年はそれに限らずジャズやソウルなど幅広い要素を取り入れた曲が多い。ジャングル、ドラムンベースのミュージックシーンにおいて、初期から活動する主要アーティストの一組とされる。
バンド結成は1989年。当初はイアンことイアン・バードイル、ガスことガス・ローレンスの2名を加えた4名体制であった。後にイアンとガスはバンドのレーベルであるレインフォースド・レコーズの運営に専念するために脱退する。1994年にリリースしたアルバムParallel Universeのヒットにより、世界的にその名が知られることになる。1995年には、Jacob's Optical Stairway名義でR&Sレコーズからアルバムをリリースしている。バンドはデトロイト・テクノ、特にホアン・アトキンスから音楽的影響を強く受けており、R&Sレコーズからアルバムをリリースする際には当時同レーベルと関わりが深かったホアン・アトキンスをプロデューサーに指名した。また、Tek9名義ではヒップホップに影響を受けた作品を発表した。Talkin'Loudと契約後の1998年にリリースしたアルバムTwo Pages、2001年のCreating Patterns をリリース後はリミックス活動が中心となっている。2004年にはリミックス作品を集めたアルバムThe Remix Albumもリリースしている。2007年にはCreating Patterns以来6年ぶりとなるオリジナルアルバムPlay with the ChangesをRaw Canvasレーベルからリリースし、さらに多様なジャンルとの融合を実現している。
浅草に誕生した劇場「浅草九劇」を中心に活動する女優・モデルの卵たちが、芸能界に大きな“渦”を起こすような一流芸能人を目指してさまざまな試練に挑戦していくロケバラエティ。前身番組「浅草ベビ9」同様に9nine・ベイビーレイズJAPAN・ローファーズハイ!!を中心にレプロエンタテインメント所属の若手女性タレントが多数出演する。毎週、地上波での放送終了後には、YouTube内のレプロエンタテインメント公式チャンネルにおいても、CMや提供クレジットを除いた放送回（内容自体は地上波で放送されたものと同じ）が全編フルで公開されていたが、番組終了後は全ての回が削除されている。
元々、この時間帯はフジテレビ制作によりFNS系全国ネットで放送されていた帯番組『小川宏ショー』が月～土の週6日編成で放送されていたが、同年11月に土曜日の放送を打ち切り、フジテレビの意向でその枠を準キー局の関西テレビに譲って本番組が開始された。ただし開始当初は『小川宏ショー』の土曜版という位置づけであり、テーマ曲もアレンジ曲が使われていた。また、初回の放送には小川宏もゲスト出演している。番組プロデューサーは古吟勲一。『ウィークエンドモーニングショー』（毎日放送制作・NETテレビ（現・テレビ朝日）系列）に次ぐ2番目に誕生した在阪局制作のワイドショー番組である。
放送開始当初は総合司会に漫才師で俳優の南都雄二、アシスタント役に元宝塚歌劇団男役トップスターの藤里美保（本名:松永園子で出演。）と鈴木紘夫（当時関西テレビアナウンサー）を起用していた。後の南都の病気降板に伴い、1967年6月からは落語家の桂米朝がメイン司会を受け継ぎ、程なくしてSF作家の小松左京がレギュラー（コーナー司会）として参加。このほか、西洋史学者の会田雄次（京都大学名誉教授）と薬師寺住職の高田好胤、E・H・エリック、俵萌子、文化人類学者の石毛直道（国立民族学博物館名誉教授・元館長）が準レギュラーとして出演した。また、イーデス・ハンソン、藤本統紀子（藤本義一夫人）、古城都（本郷功次郎夫人）、芥川麻実子などが歴代のアシスタントを務めた。
当初は硬派なトーク番組だったが、後にゲストを迎えてトークをする形式に変更された。1976年頃まではオープニングで前述のテーマ曲をBGMにして体操を行い、放送当日の内容紹介を行っていた。そして最後には、フジネットワークのマークと「制作著作 関西テレビ」のテロップとネット局一覧を表示した。1975年からは、番組アシスタントの桑原征平（当時関西テレビアナウンサー）が毎週日本各地または世界各国で体を張って危険なことに挑戦する「征平の挑戦！」のコーナーを放送。「とれとれ全国天気概況」のコーナーでは、関西テレビのお天気キャスター、日本気象協会の福井敏雄が気象衛星ひまわりからの画像を交えて気象情報を伝えていた。このコーナーは、後の番組にも引き継がれた。他に、高田好胤がお経を読むコーナーもあった。