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小林よしのりは、「GHQが人間宣言を薦めた理由は、『日本人は天皇を＜絶対神＞と信じている』と誤解したためである」としている。漢字の「神」を英訳すると「God」となる。しかし日本語（やまとことば）の「カミ」・シナ語の「神（しん）」・西洋の「God」は全て違う意味なのだが日本人は十分の自覚も無く三つ全てを「神」と表記する。かつてフランシスコ・ザビエルらのポルトガルの宣教師は「Deus」を「デウス」で通した。この時代では「Deus」と「カミ」は違うものであると理解して、この様に通したがシナではアメリカ人の宣教師が「God」を「神（しん）」と訳したが「神（しん）」の意味は自然界の不思議な力を持つ物や心などを表す文字なので「God」の意味合いは無いので、いわゆる誤訳である。その後明治時代になり、アメリカ人の宣教師が来日する様になるとシナ同様、「God」を「神（しん）」と訳し日本人も古代からの「カミ」を「神」という字を当ててきたので、明治辺りから「カミ」と「God」の混合が始まりGHQは、この混合から日本人は天皇を「God」（絶対神）だと信じていると誤解したために昭和天皇に人間宣言をさせたが、それをあえて言うなら「漫画の神様」手塚治虫や「経営の神様」松下幸之助に「人間宣言」をさせるような滑稽な行為であるとしている。また天皇は昔も今も「アキツミカミ（現御神）」であるが西欧流の「God」（絶対神）では決して無いとしている。また天皇に対する伝統的な「アキツミカミ」の概念は手塚治虫を「漫画の神様」・松下幸之助を「経営の神様」・サッカーのゴールキーパーや野球の抑え投手を「守護神」と呼ぶ様に生理的には人間でも、とてつもなく貴重な人を「神様」と呼ぶ、日本人が思わずやっている伝統的な習慣と同じようなものとしている。また日本人の、こういう感覚は一神教しか知らない欧米人には理解が困難としている。
楠瀬 志保（くすのせ しほ、本名：森野志保、1969年10月23日 - ）はスピードスケート選手。リレハンメル冬季五輪におけるスピードスケート競技スピードスケート女子1000メートルで6位入賞した元オリンピック選手。北海道別海町出身。日本体育大学卒業。
大和西高校の部活動は以下に示す12の文化部系部活動と13の運動部系部活動、そして2の同好会から成る
百学連環（ひゃくがく れんかん　百學連環）とは西周がEncyclopediaを翻訳した言葉、或いはそれについて明治3年に私塾育英舎にて講義したもの。意味は「児童を学問の輪の中に入れて教育する」で、その講義した内容は、政治学や数学など、様々な学問分野の概要を連続して講義したもので、一般教養に相当するものである。
一等駆逐艦涼波は、日本海軍が浦賀船渠で1942年（昭和17年）3月から1943年（昭和18年）7月末にかけて建造した夕雲型駆逐艦。竣工後、訓練部隊の第十一水雷戦隊に編入され、姉妹艦や駆逐艦霞等と内海西部で訓練に従事した。8月20日附で、夕雲型駆逐艦3隻（涼波、早波、藤波）は新編の第32駆逐隊に所属する。第32駆逐隊は9月30日附で第二水雷戦隊に編入された。10月1日、32駆に姉妹艦玉波が編入され、定数4隻となる。10月中旬、第32駆逐隊（早波、涼波、藤波）は丁三号輸送部隊としてトラック泊地に進出する。龍田と第32駆逐隊は、それぞれ甲支隊のポナペ島輸送を実施した。丁三号輸送部隊任務終了後、32駆は第二水雷戦隊各隊・各艦と共に行動する。11月上旬、第32駆逐隊は第二艦隊（司令長官栗田健男中将、、旗艦「愛宕」）を基幹とする重巡洋艦部隊と共にラバウルへ進出するが、同艦隊は米軍機動部隊艦上機の空襲に遭遇する（ラバウル空襲）。涼波は栗田部隊各艦と共にトラック泊地に後退した。その後、本艦はラバウルに再進出するが、11月11日に米軍機動部隊艦載機による再度の空襲を受ける。この対空戦闘に魚雷が命中、自艦搭載魚雷の誘爆も重なり、涼波は爆沈した（ブーゲンビル島沖航空戦）。
1939年度（マル4計画）仮称第126号艦として浦賀船渠で建造。1943年（昭和18年）2月5日、命名。同日附で他の潜水艦・海防艦福江・特務艦とともに艦艇類別等級表に類別される。6月25日、浦賀船渠に設置された涼波艤装員事務所は事務を開始した。日本海軍は7月1日附で、重巡洋艦愛宕水雷長、白露型駆逐艦涼風艦長、同型春雨艦長等を歴任した神山昌雄中佐（海軍兵学校51期）を、涼波艤装員長に任命する。7月27日、涼波は竣工した。舞鶴鎮守府籍となる。同日附で涼波艤装員事務所を撤去。神山中佐は涼波駆逐艦長（初代）に補職。主要幹部は、新宮恒雄大尉（機関長）、永渕国二大尉（砲術長）、山田進中尉（水雷長）、伊藤実中尉（航海長）。
竣工後、涼波は訓練部隊の第十一水雷戦隊（司令官木村進少将・海軍兵学校40期）に編入された。横須賀で出動準備をおこなったのち、瀬戸内海に移動する。また姉妹艦の藤波（藤永田造船所建造艦、7月31日竣工）と早波（舞鶴海軍工廠建造艦、7月31日竣工）も、同時に第十一水雷戦隊に編入された。内南洋部隊（第四艦隊）編入中の第6駆逐隊を除き、第十一水雷戦隊（天龍型軽巡洋艦龍田、朝潮型駆逐艦霞、秋月型駆逐艦若月、涼波、早波、藤波、響）は日本本土で訓練に従事する。8月17日、主力部隊（戦艦〈大和、長門、扶桑〉、空母〈大鷹〉、重巡洋艦〈愛宕、高雄〉、阿賀野型軽巡〈能代〉、駆逐艦部隊〈涼風、海風、秋雲、夕雲、若月、天津風、初風〉）は呉を出撃、トラックに向かう。涼波をふくめ第十一水雷戦隊は、主力部隊航路前方の哨戒に従事した。8月18日、木村少将は第十一水雷戦隊旗艦を軽巡龍田から駆逐艦響（第6駆逐隊）に変更する。龍田は呉海軍工廠に入渠、修理と整備をおこなった。8月20日、日本海軍は夕雲型駆逐艦3隻（涼波、早波、藤波）により第32駆逐隊を編制した。初代第32駆司令は、白露型駆逐艦夕立初代艦長や陽炎型駆逐艦時津風初代艦長等を歴任した中原義一郎大佐（海軍兵学校48期）。つづいて第十一水雷戦隊（響、涼波、藤波、早波）は、扶桑型戦艦山城の内海西部回航を護衛することになった。十一水戦は島風型駆逐艦島風（第二水雷戦隊所属）の電探訓練に協力しつつ、横須賀に移動した。8月22日、同地着。木村少将は、十一水戦旗艦を響から山城に変更する。8月26日、回航部隊（山城、響、涼波、藤波、早波）は横須賀を出発する。翌日、山城隊は瀬戸内海に到着した。その後も、第十一水雷戦隊は訓練をつづける。9月30日付で、第32駆逐隊は第二水雷戦隊（司令官高間完少将・海軍兵学校41期、旗艦「能代」）に編入される。だが当面の間、引き続き第十一水雷戦隊の指揮を受けた。10月1日、第32駆逐隊に夕雲型駆逐艦玉波（藤永田造船所、1943年4月10日竣工）が編入され、同隊は夕雲型4隻（涼波、藤波、早波、玉波）を揃えた。ただし、この時点での玉波は空母隼鷹や雲鷹等を護衛しており、32駆本隊とは別行動である。
9月下旬、連合艦隊は電令作第727号をもって戦艦山城、航空戦艦伊勢および第十一水雷戦隊により、「丁三号輸送部隊」を編成した。これは、日本陸軍甲支隊の一部をカロリン諸島のポナペ島へ輸送する任務である。甲支隊の輸送は二回にわけて行われることになり、丁三号輸送部隊は第二次輸送であった。第二次進出部隊は、支隊本部の一部と陸軍兵約2000名および同行の海軍第一通信隊であった。10月15日、丁三号輸送部隊（山城〔第十一水雷戦隊旗艦〕、伊勢、龍田、第32駆逐隊〈早波、涼波、藤波〉）は佐伯および豊後水道を出撃する。10月20日、トラック諸島に到着した。戦艦搭載の物件を、各艦と輸送船団に移載する。第十一水雷戦隊（龍田〔旗艦〕、早波、涼波、藤波）は三回次にわたり、ポナペ輸送を実施した。任務終了後の10月28日、丁三号輸送部隊は任務を解かれた。第十一水雷戦隊（龍田、山城、伊勢）は空母隼鷹や雲鷹等と共に内地へ戻っていった。一方、第32駆逐隊は同日附（10月28日）で第二水雷戦隊に復帰する。遊撃部隊警戒隊所属。第二水雷戦隊司令官と第二艦隊司令長官栗田健男中将は、それぞれ第32駆逐隊を視察した。10月31日時点の第二水雷戦隊は、阿賀野型軽巡洋艦能代（二水戦旗艦）と島風型駆逐艦島風、第24駆逐隊（海風、涼風、満潮）、第27駆逐隊（時雨、五月雨、白露）、第31駆逐隊（大波、巻波、長波）、第32駆逐隊（早波、涼波、玉波、藤波）で編制され、各地に分散して行動していた。11月3日、第二水雷戦隊（旗艦〈能代〉、第32駆逐隊〈早波、涼波、藤波、玉波〉）は、第二艦隊司令長官栗田健男中将指揮下の重巡洋艦部隊（第四戦隊〈愛宕〔第二艦隊旗艦〕、高雄、摩耶、鳥海〉、第七戦隊〈鈴谷、最上〉、第八戦隊〈筑摩〉）と共にトラック泊地を出撃する。ニューブリテン島のラバウルへ進出する。途中、島風と天津風が護衛していたタンカー2隻のうち、「日章丸」（昭和タンカー、10,526トン）がニューアイルランド島カビエン北方約180浬地点で空襲を受け、損傷した。重巡鳥海と涼波は日章丸救援の命令をうけ、遊撃部隊から分離する。天津風座乗の第16駆逐隊司令島居威美大佐の指揮下に入った涼波は、日章丸の救援を行った。このとき、ブーゲンビル島沖海戦で損傷した第五戦隊（妙高、羽黒）がラバウルを出発してトラック泊地にむかっており、羽黒が日章丸を曳航した。
11月5日、空母サラトガとプリンストンを基幹とするアメリカ機動部隊（第38任務部隊。司令官フレデリック・シャーマン少将）はラバウルに対する空襲を敢行した。同日朝6時頃にラバウルへ到着したばかりの栗田艦隊は、大打撃を受けた。鳥海と涼波は日章丸救援作業を終えてラバウルに向かう途中であったが、空襲を避けるためトラックに引き返すよう命じられた。鳥海と涼波はトラックに帰投する。機関部に深刻な損傷をうけた摩耶をのぞき、ほかの重巡も順次トラック泊地へもどった。涼波は間もなくトラック泊地を出発、11月9日ラバウルに到着した。この頃、11月5日の空襲に満足した南太平洋軍司令官ウィリアム・ハルゼー大将は、更なる戦果拡大を狙って太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将に新手の空母任務部隊の派遣を要請していた。ニミッツ大将はギルバート諸島方面の戦況をにらみつつ、第50.3任務部隊（司令官アルフレッド・E・モントゴメリー少将）を派遣することに決した。11月11日早朝、アメリカ軍機動部隊による第2回目のラバウル空襲が行われた。第38任務部隊はブーゲンビル島北方から、第50.3任務部隊は同島南方から、挟み撃ちの格好で攻撃隊を発進させた。シャーマン隊は悪天候のため失敗したが、モントゴメリー隊（空母エセックス、バンカーヒル、インディペンデンス所属機）はラバウル在泊艦艇に攻撃を加える。またソロモン諸島基地より発進したB-24型爆撃機も、ラバウルに空襲を敢行した。これに対し、ラバウルから発進した日本軍偵察機が第50.3任務部隊を発見、海軍航空隊が攻撃にむかった。ラバウル港では、第二水雷戦隊（軽巡〈能代〉、第31駆逐隊〈大波、長波、巻波〉、第32駆逐隊〈早波、涼波、玉波、藤波〉）がろ号作戦協力のため出動準備を整えていた。通報をうけた二水戦はアメリカ軍機動部隊の空襲を予期し、折からのスコールにまぎれてラバウル港外へ脱出しつつあった。駆逐艦五月雨（第27駆逐隊）など、湾内に残っていた艦もいた。涼波は北水道を通過し、ラバウル湾外に向け移動する。7時5分、タブルブル山（花吹山）方面から来襲した雷撃機を撃墜した。間もなく雷撃機の一隊が涼波を来襲し、発射された魚雷のうち3本を回避した。だが残る1本が涼波の一番魚雷発射管付近に命中する。爆発により左に傾き、また予備魚雷格納所から火災が発生した。艦橋でも、艦長ふくめ戦死者が出た。さらに急降下爆撃と機銃掃射を受け、爆弾一発が涼波の後部電信室付近に命中した。涼波は艦尾で直接操舵を開始したが、長波と衝突しかけたという。7時21分頃、涼波では予備魚雷格納所からの火災が一番発射管に引火して搭載の魚雷が爆発、船体は両断されて7時22分頃に沈没した。涼波艦長の神山昌雄中佐や水雷長以下209名（生存者43名）が戦死（戦死者は約100名とも）。約100名（11月12日時点で106名）が夕雲型姉妹艦大波に救助された。この日の空襲では軽巡洋艦阿賀野や駆逐艦長波なども損傷している。涼波は1944年（昭和19年）1月5日附で夕雲型駆逐艦、帝国駆逐艦籍、第32駆逐隊のそれぞれから除籍された。
1950年代後半、様々な悪条件下で映画製作を再開した日活は多くのヒット映画を送り出し、日本映画の黄金時代を支えた。ところが、1960年代後半から次第に映画の観客数減少や経営者のワンマン体質などで経営難に陥り、映画製作が困難になった。そこで、ダイニチ映配時代の中心作風だった「エロ路線」を前面に押し出し、かつ採算面から低予算で利益が上がるジャンルの作品として、成人映画を主体に変え、「日活ロマンポルノ」が誕生した。当時の関係者の証言によれば、それまでの日活で製作した一般向映画よりも、収録期間や製作費などは半分以下であったという（実際、路線が発足したばかりの頃、社内ではロマンポルノは「小型映画」と仮称されていた）。
1971年（昭和46年）、当時の日活は、ワンマン社長であった堀久作による放漫経営などの結果、業績下降に直面していた。同年6月、ワンマン社長であった久作が電撃退陣、同時に常務の壺田重三ら久作の側近も事実上追放。新しい社長に就任した久作の息子・堀雅彦は父による放漫経営の後始末に追われ、ほとんどの専属俳優はフリーとなり、他社やテレビ業界へと活躍の場を移した。この年は、撮影所システムと言われる、日本映画制作各社の旧来の制作システムが急激に衰退を迎えていた時期であり、日活以外年末も押し迫った12月末に、この年の夏までダイニチ映配として日活と配給を組んでいた大映が12月に破産した結果、1953年（昭和28年）から足掛け18年にわたって続いた五社協定が最終的に崩壊。翌1972年（昭和47年）には東宝が自社での映画製作を大幅縮小、多くの専属俳優を解雇するという惨状であった。1971年（昭和46年）夏、対立を続けていた会社と労働組合が手を携え「映像委員会」を設置し、打開策を検討した。そこで営業担当の役員から提案されたのがポルノ映画の製作・配給で「質の高いポルノが提供できれば独立プロのピンク映画を席巻できる」と力説。委員会のメンバーだった那波直司らは、ポルノでも何でもいいから映画を撮りたい、カメラを回したいという気持ちが強く、この提案に賛成した。厳しい状況下で、日活に籍を置いていたキャリアの浅い若手の映画人たちの多くも、日活を退社したところで行き場もなく、ロマンポルノに活路を求め、足を踏み入れていくしか選択肢がない状況であった。こうして日活は大手映画会社の一角でありながら、とにかく会社を生き残らせるため、ポルノ主体の路線へと舵を切った。企画の実務を担当したのは映像本部長室の部長・黒澤満とプロデューサーに転向した助監督たちで、黒澤は「今までと違うポルノを作れるという自信があった」と話した。『ロマンポルノ』という言葉は、同年7月に公開された東映ポルノ『温泉みみず芸者』（鈴木則文監督）で、日本で初めて使われた『ポルノ』という言葉を拝借して作ったものともいわれるが、黒澤は新路線の名称は「どこからか寄せられたアイデアに"ポルノロマン"というのがあって、それをひっくり返して『ロマンを求めるポルノ』という意味をこめ、"ロマンポルノ"と名付けた」と話している。
日活ロマンポルノは1971年（昭和46年）11月にスタートし、『団地妻 昼下りの情事』（白川和子主演）と、『色暦大奥秘話』（小川節子主演）が第1作であった。その後、谷ナオミ（初代SMの女王）、田中真理、宮下順子、原悦子、泉じゅん、鹿沼えり、東てる美、高倉美貴、朝比奈順子、風祭ゆき、水原ゆう紀、美保純、可愛かずみら、多くのスター女優が生れた。後にピンク映画→ロマンポルノ出身の白川和子・宮下順子・東てる美・朝比奈順子・美保純らがテレビでも活躍するようになり、芸能界へのステップと考える女優も多くなった。
映画興行は、通常は3本立て2週間興行の体制を基本とし、2本が自社製作、1本が買付け作品であったが、正月映画およびお盆映画は、大作2本立てによるロングラン興行が行われた。上映館は旧ダイニチ映配の崩壊後に、日活系として残った旧来の「日活系」が主であり、これには日活の直営館だけでなく、傍系の太陽企業の経営による「日活系」映画館も含まれた。なお日活では、ロマンポルノの発足を機に、成人映画の上映に適した「ミニ劇場」の新設を全国で推進し始めた。
しかし、ロマンポルノには映画創作上のメリットもあった。予算も限られ、短納期の量産体制という厳しい環境ではあったが、後にある映画監督が「日活ロマンポルノでは、裸さえ出てくれば、どんなストーリーや演出でも、何も言われず自由に制作できた」と語った様に、「10分に1回の性行為シーンを作る」「上映時間は70分程度」「モザイク・ボカシは入らない様に対処する」など、所定のフォーマットだけ確実に押さえておけば、後は表現の自由を尊重した、自由度の高い映画作品作りを任された。キャリアの浅い監督や脚本・演出の担当者にとっては、自身の作家性を遺憾なく発揮できる稀少な場であり、結果論ではあるが、日活にとっても斜陽期の日本映画界の中にあって、崩壊してゆくスタジオシステムを維持し続け、映画会社として、若手映画クリエイターの実践的な育成を手がけるための重要な場となった。
また、ロマンポルノ量産体制の維持の必要からも、若手映画人の育成は進められた。1960年代後半から1980年代前半に掛けての若手映画人で、1990年代以降の日本映画界を支えた人物には、初期のキャリアとしてロマンポルノ作品が含まれている人物は別段珍しくもない。日活ロマンポルノの中で、映画として高い評価を獲得した映画監督には神代辰巳・曾根中生・小沼勝・田中登などがおり、ロマンポルノのブランドから、映画監督としての主要なキャリアを出発させた人物には、石井隆・和泉聖治・金子修介・崔洋一・周防正行・相米慎二・滝田洋二郎・中原俊・那須博之・根岸吉太郎・村川透・森田芳光などがいる（ピンク映画や自主映画出身で、ロマンポルノに招かれた監督、日活買取配給ながら、実際は外部のピンク映画プロダクション製作で、日活撮影所とは関わっていない監督も含む）。
1970年代においては、日活の黄金期でもほとんど無縁だった時代劇や、同社の1960年代後半の主力路線だった任侠ものも数多く作られている。とはいえ、業績的には決して完全な回復基調に至ったわけではなく、1975年には堀久作から社長の地位を継いでいた息子の堀雅彦が、業績不振と労働争議により社長退陣に追い込まれた。ここでようやく日活は堀家の支配から解き放たれたのである。
日活ロマンポルノは、人材・作風などから、大蔵映画などのピンク映画とそれなりに関連性があるが、ほぼ別物と言って良い。ロマンポルノは予算がピンク映画に比べて潤沢であり、日活社有のスタジオが利用でき、俳優・監督なども事実上の日活専属が多かった事から、ピンク映画とは大幅にカラーが異なるものであった。また中小のピンク映画会社の女優や監督など、優秀な人材が日活にヘッドハンティングされる事もあり、決して対等・良好な関係とは言えなかった。ただ、アダルトビデオが普及し始めた1980年代後半以降、諸般の事情からロマンポルノにピンク映画出身の監督が次々に進出するようになり、垣根は取り払われていった。加えて、早くから行われていたピンク映画買い取り作品も、当初の丸投げから末期には共同制作に近い形になっており、今日では多くが日活に著作権が移ってロマンポルノとしてビデオ化などがされているため、区別が困難になっている。いちおう、マークに「日活配給」と出る作品が外部作品（内部作品は日活製作配給）とされており、日活撮影所も一切使用されていないといわれるが、再末期作品には、日活専属のカメラマンや照明技師の名がクレジットされているものもある。また、れっきとした日活撮影所での内部作品に招かれたピンク出身監督としては中村幻児がいる。
ロマンポルノ後半期の1980年代において、最大のライバルとなったのは、ポルノ映画のような前貼りをしての疑似セックスではなく、実際の性行為（本番行為）を行うアダルトビデオであった。一般家庭にもVHSビデオデッキが普及し、巷にレンタルビデオ店が大量に出現し、低料金でレンタルできるようになった1980年代後半には、ポルノ映画の劇場に足を運ぶ人は減る一方であった。一方、アダルトビデオ業界は1985-1988年頃に大きく売り上げを伸ばしていた。1985年から1988年までの3年間、日活はビデオカメラで撮影し、銀塩フィルムに転写したキネコ作品を、「ロマンX」と銘打って公開した。第1作は木築沙絵子主演『箱の中の女』だった。他にも麻生かおりらが「ロマンX」に出演した。「ロマンX」は本番行為を行うアダルトビデオに対抗する目的で作られたもので、日活の女優たちも、AV女優に対抗して本番行為を行った。「本番女優」は映画の中で一般女優と同様に演技をするが、セックスをするという点ではAV女優と同じであった。この路線が日活ロマンポルノから「ロマン」を奪い、結果としてロマンポルノの終焉を早めたと言える。日活「ロマンX」ではヤラセはなく、女優たちが実際にセックスを行った。日活の女優がAVへ流れたり、AV女優が日活映画へ出たがる傾向も見られた。その一方、1980年代前半から、元アイドルやベテラン女優などを起用するソフト路線もあらわれ（これらの多くは2本立て興行となり“エロス大作”と呼ばれた）、こちらは「ロマンX」とは対照的に、性描写は極めて薄くなっていった。1980年代後半は、こうした二極路線で何とか持ち直すも、映画倫理委員会が「ロマンX」のハード路線に難色を示し、路線変更を余儀なくされた事から、次第に行き詰まっていく。
1988年4月14日に、にっかつ経営陣は東京プリンスホテルにて記者発表を行い、同年6月をもって「ロマンポルノの映画製作を終了する」と発表した。第1作の公開から数えて16年半にして「ロマンポルノ」の時代は終焉を迎えたのである。同年5月28日公開の最後の作品は、後藤大輔監督『ベッド・パートナー』及び金澤克次監督『ラブ・ゲームは終わらない』。この2作品とも、両監督のデビュー作となった。なお、これに合わせて7月1日より、にっかつ系映画館を「ロッポニカ」と改名し、「ロッポニカ」レーベルで、一般映画の製作・配給を再開する（第1作は神代辰巳監督『噛む女』・小澤啓一監督『メロドラマ』）。同時に、一般映画を上映できない成人映画館に向けて、系列のエクセス・フィルムで成人映画の買付け・配給を行った。しかし、一般映画路線は不入りで半年で打ち切られ、以後多くのロッポニカ館においても、エクセス・フィルム作品を上映する。また、ケーブルテレビ(CATV)のコンテンツ・チャンネルNECOを設立したが、バブル景気に乗じて過剰投資に走りすぎ、バブル崩壊後経営状況は悪化の一途をたどる。1989年8月3日、にっかつは成人映画路線を、別会社「新日本映像株式会社」に委託、「エクセス・フィルム（エクセス・ポルノ）」のレーベル名で、新作の製作を開始した。前述の経緯もあり、各ロマンポルノ作品の上映権など諸権利も日活から新日本映像に移管されている。
2010年、22年ぶりの復活版企画『ロマンポルノ RETURNS』として、『団地妻 昼下がりの情事』と『後から前から』のリメイク版が上映された。復活版は「女性も見ることができるエロス」として、女性客を意識した内容になっている。また、日活とスカパー・ブロードキャスティングの共同出資作品で、1作あたりの製作費は1500万円であり、レイトショー上映とスカパー!のパーフェクト・チョイスでの放送を展開した。反響が大きければ、シリーズ化も検討される予定だった。2012年5月、日活の創立100周年記念企画「生きつづけるロマンポルノ」を開催。蓮實重彦・山田宏一・山根貞男の3人が選んだ、32タイトル（うち22本をニュープリント上映）が一挙上映された。曾根中生監督の未公開作品『白昼の女狩り』も上映した。
2015年（平成27年）からは、他メディアでの二次利用のために、過去の作品において、映画倫理委員会の再審査依頼を開始。まず、1973年（昭和48年）の作品「恋人たちは濡れた」と「四畳半襖の裏張り」が再審査の結果、成人指定（R18+）から「R15+」に引き下げされた。また、同年5月1日、1988年の終了から28年ぶりに、完全オリジナル新作映画を制作することが発表された。2016年（平成28年）には『日活ロマンポルノ リブートプロジェクト』が発表され、園子温・中田秀夫・行定勲・白石和彌・塩田明彦と、今まで日活ロマンポルノを制作した事が無い5監督が起用されることが発表された。映画制作のマニフェストとして『上映時間80分程度』『映画撮影期間は1週間』『10分に一度の濡れ場』『映画制作費は全作品一律』『完全オリジナル作品』『日活ロマンポルノ初監督』である。今回も、日活とスカパー・ブロードキャスティング（BSスカパー!）との共同出資で製作される。そして、映画倫理委員会のレイティングへの対応や、BSスカパー!での放映をするため「スカパー!放映用R15＋版と映画館上映用R18＋版の2バージョン」が作られた。映画作品はロマンポルノ45周年を迎える、2016年（平成28年）11月26日から、新宿武蔵野館とシネマ・ジャック&ベティで、行定勲『ジムノペディに乱れる』、12月17日から塩田明彦『風に濡れた女』、2017年（平成29年）1月14日から白石和彌『牝猫たち』、1月28日から園子温『アンチポルノ』、2月11日から中田秀夫『ホワイトリリー』が、順次上映された。ロマンポルノとしては1990年代初頭のヘアヌード本格解禁後初の新作公開となったが、これら5作品のうちヘアヌードを含むのは『アンチポルノ』のみで、披露しているのは主演の冨手麻妙（22）をはじめ筒井真理子（56）、下村愛（3作4）、吉牟田眞奈（40）の計4名である。
毛利 空桑（もうり くうそう、1797年2月11日（寛政9年1月15日） - 1884年（明治17年）12月22日）は、江戸時代末期から明治時代初期にかけて活躍した豊後国大分郡高田郷（現在の大分県大分市鶴崎）出身の儒学者、教育家、尊皇論者。名は倹、字は慎甫、通称は到。
1797年（寛政9年）に、熊本藩の飛び地であった豊後国大分郡高田郷常行で、熊本藩の藩医毛利太玄の第二子として生まれる。14歳の時に、豊後国速見郡出身で高田郷で塾を開いていた脇蘭室に入門。文化10年（1813年）には、速見郡日出の帆足万里のもとで儒学を学び、後には熊本藩の藩校時習館、福岡藩の亀井昭陽にも学んだ。28歳で帰郷して、自宅と塾を建て、自宅を天勝堂、塾を知来館と称した。知来館の門弟は1,000人を超え、空桑が説いた尊皇思想は明治維新にも影響を与えた。吉田松陰や斉藤監物らも塾を訪れ、空桑と意見を交わしたと言われる。明治17年（1884年）に88歳で没。旧宅及び塾跡、並びに、生誕地である鶴崎常行にある墓は、大分県の史跡に指定されている。また、1963年（昭和38年）に旧宅及び塾跡に隣接して建てられた遺品館は、1985年（昭和60年）に改築され、毛利空桑記念館として整備されている。由布市（旧湯布院町）の由布院温泉にある金鱗湖は、水から跳ねる魚の鱗が夕日に照らされて金色に輝くのを見て、1884年（明治17年）に空桑が名付けたものと伝えられている。
ベルゲンから北行き、キルケネスから南行きが出発し、それぞれの終着地で折り返すダイヤを組んでいる。北行が6泊7日、南行が5泊6日の日程である。クルーズ船とは違い、沿岸各地を小刻みに停船しながら航行する。ノルウェー西岸部は、山が海まで迫った地形をしているので陸路よりも海路のほうが便利であり、交通が発達した現在でも生活物資を確実に届ける存在として無くてはならない存在感を放っている。と同時にフィヨルドやロフォーテン諸島、ノールカップなど風光明媚な場所を巡ることから観光路線としての需要も高く、クルーズ客船並のサービス設備を誇る船を就航させている。特に冬場はフィヨルド周辺を巡るクルーズが探検クルーズ以外にはないので、ノルウェー沿岸でオーロラハントが出来るクルーズ船として貴重である。また、ノルウェー沿岸以外にも北極やスピッツベルゲン、南極などの極地クルーズも行っている。
前述したようにノルウェー西岸部の町や村々は特異な地形によって19世紀後半まで分断・孤立していた。しかし、この海域は豊かな漁場として知られていて、早急にも南北をつなぐ交通・交易ルートの構築に迫られていた。1891年、ノルウェー政府はトロンハイム-ハンメルフェスト間を結ぶ海の道を作ることを決定する。冬の極夜や無数の岩礁、数少ない灯台など不可能かと思われた航路構築であったが、1893年7月2日、リチャード・ウィズ（Richard With)船長の蒸気船ヴェステローレンがトロンハイムを出港、67時間後にハンメルフェストに到着してチャレンジに成功。手紙が届くのに夏3週間、冬5ヶ月にかかっていたのを一気に短縮する偉業を成し遂げた。このルートをリチャード・ウィズが「フッティルーテン」と名付けたことから航路と会社が始まった。
フッティルーテンに（2016年）現在所属している船舶は14隻で、うち12隻がベルゲン-キルケネス-ベルゲンの航路に就航しており、残りのフラムは北極南極の極地クルーズ、ノールチャーネンはスピッツベルゲンの探検クルーズに従事している。定期航路についている11隻はクラシック(2隻）、スタンダード(6隻）、ミレニアム(4隻）に分類されている。まず、クラシック船の2隻(ロフォーテン、ヴェステローレン）は10000トンを割り込むなど小型であり、最小限度の設備しかない。両船とも客室のカテゴリーがアウトサイドまでしかなく、ロフォーテン(1964年建造)に至っては内側キャビンの専用シャワールームが存在しない。その一方でホテル化が進行する最新鋭船とは違って船らしさが残っており、文字通りクラシカルな雰囲気を楽しむことができる。ミレニアムとスタンダードタイプの船内設備はそれほどの差はなく、ミレニアムのほうがスイート船室の数が多いというぐらいのものである。
まず、朝・昼がビュッフェ、夜が基本コース料理のレストランがあり、その他にも軽食ショップやバーがある。その他の設備にはインターネットカフェやパノラマラウンジ、カンファレンスルームなど、船によってはジャクジーが装備されている事もある。クルーズ船とは違い、大規模な劇場やカジノはない。客室の等級はポーラー・インサイド、ポーラー・アウトサイド、アークティック・スーペリア、エキスペディション・スィートの4つ。大部屋は無く、短区間の乗船で部屋を取らないのというのであれば公共設備で時間を潰すことになる。そのうちアウトサイドは場所によっては視界が一部遮られるなど細かく分けられている。スィートの質や数によってスタンダードとミレニアムの差別化が計られており、ミレニアムタイプのスィートになるとバルコニーも装備されており、スィートといっても申し分ない設備を備えている。ただし、基本となるアウトサイドの部屋面積が8㎡から13㎡と狭く、フェリーとして見るなら豪華ではあるが本職のクルーズ船と比較するとシンプルといえるかも知れない。ポーラー・アウトサイドとアークティック・スーペリアは部屋のサイズは同じで、テレビや湯沸かしポットといった設備の有無が異なっている。クルーズ船としての設備が強調されがちなフッティルーテンの各船であるがロフォーテン以外の船には、車両搭載スペースが確保されており、この辺りはフェリーだといえる。
『日本テレビ昼1時枠帯ドラマ』（にほんテレビひるいちじわくおびどらま）は、1962年2月から1968年9月まで日本テレビ系列の13時台（JST）に放送された昼ドラの放送枠である。
1961年にTBS系列が昼帯ドラマを始めた事に刺激されて開始した昼ドラで、当初は平日13:00 - 13:20の枠であったが、1963年の『夜は新しく』より土曜日まで拡大、そして次作『満ちて来る潮』より、13:20 - 13:35の昼ドラと13:35枠の箱番組の5分繰上げにともない、枠を13:00 - 13:15に縮小した。そして1965年11月より平日13:30 - 13:45枠によみうりテレビ制作の昼ドラが開始、昼ドラ3体制となった。1967年4月で13:15枠の昼ドラが廃枠になったため、『島倉千代子 歌謡シリーズ』より13:00 - 13:30に拡大し、土曜放送を廃止して平日限定で継続、そして1968年8月に『YTV制作昼ドラ』が終了してわずか1ヶ月後、『不信のとき』（『夜のグランド劇場』で放送した作品の再放送）の放送を以て、『お昼のワイドショー』（当時は12:30 - 13:30）の放送枠確保のために6年7ヶ月の幕を降ろし、そして日本テレビ平日13時枠の昼ドラは、1972年4月開始の『北日本放送制作昼の帯ドラマ』（平日13:45 - 14:00）まで中断する。
伊達 聖伸（だて きよのぶ、1975年- ）は、日本のフランス文化・宗教学者、上智大学准教授。
仙台市生まれ。1997年東京大学文学部仏文科卒、同大学院人文社会系研究科博士課程単位取得退学。2007年フランス国立リール第3大学博士課程修了（宗教学専攻）、Ph.D.。2009年東北福祉大学総合福祉学部講師をへて、2011年上智大学外国語学部フランス語学科准教授となる。2011年『ライシテ、道徳、宗教学』でサントリー学芸賞、渋沢・クローデル賞（ルイ・ヴィトンジャパン特別賞）受賞。
お呼びのかかるラウンジの格の下落と、客層の質の低下を嘆くピアニスト兄弟が、女性ボーカリストを迎え入れることを決意した。オーディションした結果、ある蓮っ葉な女が選出された。女は、歌は上手いがショービジネスについては何も知らない。初日から衣装・靴の選び直しをするはめになるが、だんだんとこの三人は人気を博してくる。次第に発言力を増す女と、明らかに彼女に惹かれている弟。結託し天狗になった二人は「『フィーリング』は陳腐だから嫌だ」と言い、マネジメント担当の兄は「でもウケルからやったほうがいい」と意見がズレてくる。そして女にヘッドハンティングがかかってユニットを離れ、兄弟は再び二人でのステージ仕事を探し始めるが……。
1989年7月21日に運転を開始。当初は旅行会社による企画商品（ツアー）に組み込まれた団体専用列車であったため、特急券・寝台券は一般販売されなかった。同年12月より臨時列車に変更し、特急券・寝台券の一般販売を開始した。列車名は、出発日夕と翌日明け方の薄明を意味するトワイライトが由来となっている。本列車は臨時列車の扱いであるため、JRグループ共通の予約状況検索サイト「JRサイバーステーション」では検索対象外となっており、空席状況はみどりの窓口などで直接確認する必要があった（例外的に札幌発のB寝台（Bコンパートメント）のみJR北海道がホームページで空席状況を確認できるサービスを提供していた時期もあったが、のちにそのサービスも終了した）。2014年5月28日、JR西日本は車両の老朽化を理由に2015年春で運行を終了することを発表した。他に北海道新幹線開業時に青函トンネルの電圧が変更されることや整備新幹線の並行在来線がJRから第三セクター鉄道へ移管されることも廃止理由としてあげられている。2014年12月19日には、大阪発・札幌発ともに2015年3月12日を最終運転日とすることがJR西日本から発表された。2015年2月12日、同年3月12日運行の最終列車の寝台券が発売され、午前10時の発売開始と同時にわずか数秒で上下とも完売した。同年3月12日の最終下り列車出発時には約3500人の鉄道ファンが大阪駅に詰め掛け、同日の最終上り列車出発時には約1000人が札幌駅に詰め掛けた。翌13日、双方の最終列車が終着駅に到着し通常のトワイライトとしての運転は終わりを迎えた。下り最終は第2編成とカニ24 13の組み合わせで大阪 → 青森間がEF81 43、青森 → 五稜郭間はED79形（番号不明）、五稜郭 → 札幌間はDD51 1143（前）+1095（後）が牽引を担当。上り最終は第3編成とカニ24 14の組み合わせで札幌 → 五稜郭間がDD51 1138（前）+1042（後）、五稜郭 → 青森間はED79 12、青森 → 敦賀間はEF81 113、敦賀 → 大阪間はEF81 44が牽引を担当した。なお、「トワイライトエクスプレス」の名称は、2017年6月17日から営業運転を開始した豪華寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に受け継がれた。その為、本列車を『初代』、瑞風を「2代目」と呼ばれる事がある。
東海道本線（JR京都線）・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（日本海縦貫線）・津軽線・海峡線・江差線（津軽海峡線）・函館本線・室蘭本線・千歳線の12線区を経由した。2014年3月15日時点での運行概況は次の通り。JR西日本・JR東日本・JR北海道のJR旅客3社にまたがり、下り大阪発札幌行きは1,495.7kmを約22時間、上り札幌発大阪行きは1,508.5kmを約22時間50分かけて運行し、JR分割民営化後としては日本一の営業キロを誇る旅客列車である。運転日は始発駅基準で、下り列車が月曜日・水曜日・金曜日・土曜日、上り列車は火曜日・木曜日・土曜日・日曜日。運転日が限定されているため、「カシオペア」と同様に定期列車ではなく臨時列車として運転されていた。そのため列車番号は大阪駅を起点として下り列車が 8001、上り列車が 8002 だった。なお、春の大型連休や6月中旬 - 8月中旬・年末年始・さっぽろ雪まつりなどの繁忙期には毎日運転されており、その期間中は保有する3編成すべてがフル稼働していた。通常期でもイベントや旅行会社主催のツアー用団体専用列車として重宝され、大阪環状線や阪和線・紀勢本線、山陽本線や呉線、ほかに四国や九州、首都圏方面にも入線したことがある。その際には、EF65形などが牽引機として使用される場合もあった。大阪駅と札幌駅の発着時には、「いい日旅立ち」のインストゥルメンタルバージョンが流されていた。かつては大阪発で「いい日旅立ち」（山口百恵）、札幌発で「三都物語」（谷村新司）の、いずれも本人歌唱版が流されていた（始発時に1番、終着時に2番）。
国鉄時代はヘッドマークのデザインには視認性が重要視されており、列車名を大きく太く描くデザインが多数派であった。しかし、本列車は列車名が長いことから、ヘッドマーク全体のデザインで視認するという方針となった。列車名をアルファベットで配し、ピンク色を基調とした斬新なデザインとした。下部には日本海をイメージした波のデザインが入れられているが、日本海縦貫線を走行していた寝台特急「日本海」のものよりも波の線や高さを抑えた、静かな波模様をイメージしている。海の部分は紫色とすることで、夕映えを表している。列車名上部にはエンブレムにも用いられている天使が描かれているが、客車に描かれたエンブレムとは違い、ラッパの先に星が追加されている。列車最後尾のテールサインにもヘッドマークと同様のロゴが用いられているが、脱ブルートレインを意識したためか、国鉄時代から用いられた「流れ星」マークは描かれていない。ヘッドマークの製造方法には2種類あり、初期のものはシルクスクリーン印刷を使用した表面が比較的平滑なもの、その後アクリル板を型抜きして文字やイラストを作り、貼り付けたものも登場した。
4号車に連結される展望サロンカー。「サロンデュノール」（Salon du Nord）とは、フランス語で「北のサロン」の意味。車両中央部の展望室部分には天地方向に拡大した眺望窓を日本海側に5組備えており、ビデオモニター用液晶テレビが両端に2台、時刻表などを備えたマガジンラック、（大阪車掌区の車掌担当区間のみ）記念スタンプと専用の台紙が設置されていた。日本海会席御膳や、パブタイムでは会計を先に済ませればサロンカーまでデリバリーするサービスがあったため、食事を摂ることも可能だった。この他、清涼飲料水およびおつまみ・菓子類の自動販売機と共用シャワー室（2室）を設置。シャワー室の利用は30分毎の予約制で、シャワーカード購入時に利用時間を予約することになっていた。3号車寄り車端部には公衆電話ブースがあったが、のちに公衆電話サービスは廃止されたため業務用室に転用。なお、第1・2編成と第3編成では内装が大きく異なり、第3編成はより展望のしやすさが考慮された座席配置になっていた。これとは別に、7号車にはミニサロンが設けられており、本革のソファー、清涼飲料水の自動販売機、廃止までは公衆電話機を備えていた。7号車個室は喫煙可能であったが、このミニサロンは終日禁煙とされていた。また、2015年10月1日にも「北陸デスティネーションキャンペーン」の開催に合わせ、日本旅行にて『トワイライトエクスプレス車両で行く福井の旅』が開催された際、特別な「トワイライトエクスプレス」としてサロンカー2両を含めた4両の客車と電源車の編成で運行された。
1989年7月のデビューから、今日までの25年8カ月間で延べ116万人もの利用客を運び惜しまれつつ大阪 - 札幌間の運転は終わったが、JR西日本社長の真鍋精志は2015年3月18日の定例記者会見の席上で、使用車両の老朽化は否めないものの利用客・旅行会社から多くの要望があり、JR西日本管内限定で団体臨時運転を検討するとともに、一部車両を新設の京都鉄道博物館に保存・展示予定である旨を公表した。
京都鉄道博物館にてEF81 103・スロネフ25 501・スシ24 1・オハ25 551・カニ24 12の合計5両を保存・展示している。展示用としては先ずスロネフ25 501・スシ24 1から配給輸送が始まり、敦賀地域鉄道部所属のEF81形電気機関車についても、2015年（平成27年）4月23日に103号機（トワイライトエクスプレス色）が京都鉄道博物館への保存目的で向日町操車場まで配給輸送が行われた。EF81 103号機およびスロネフ25 501とスシ24 1が展示保存に伴い同年4月30日付で廃車扱いになった。合わせて京都鉄道博物館に展示するオハ25 551とカニ24 12も同施設の公式サイトで紹介された。カニ24 12については2016年（平成28年）1月6日に網干総合車両所で展示に向けた車両整備を終えて所属先に戻っている。オハ25 551・カニ24 12も開館前日の同年4月28日付で廃車扱いになった。一方、牽引していたEF81形電気機関車のうち2015年3月16日に103号機、19日に44号機と43号機、20日に114号機が金沢総合車両所松任本所へ相次いで回送された。3月20日の時点では108・113号機のみが敦賀地域鉄道部敦賀運転センターに保留されていた。4月28日時点でEF81 113号機は工事用臨時列車として運用されていたほか、団体専用列車運用にも充当された（後述）。また、2016年（平成28年）2月16日にはEF81 114号機が団体専用列車運行から再び金沢総合車両所松任本所に入場したが、同年4月8日に114号機が台車を中心とした要部検査を終え、松任本所から自走回送で敦賀運転センターに戻っており、2016年4月8日時点で保留のトワイライト色EF81機関車は44・113・114号機だけになった。ただし、2016年4月1日現在の車籍上では43号機も残っていた。同年7月28日には113号機が全般検査を完了させ、敦賀まで試運転も兼ねた回送が行われた。また、JR東日本対応のATS-Psの表記も残っている。113号機は同年9月3,4日に開催された『おわら風の盆』ツアーで「サロンカーなにわ」による団体専用列車の牽引で使われている。「トワイライトエクスプレス」廃止後の2016年4月6日・7日にはTWILIGHT EXPRESS 瑞風デビュー前の添乗乗務員訓練と性能検査を兼ねて、大阪方からスロネフ25 503+オハ25 553+スシ24 2+オハネフ25 503+カニ24 14の順で組成した5両がEF65 1128の牽引により宮原→下関→宮原のルートで試運転を実施した。2016年4月14日にカニ24 10+スロネフ25 502+スシ24 3+オハネ25 525+オハネ25 522+オハネ25 523の6両が、6月6日にはカニ24 13+オハネ24 521+オハネ25 524+オハ25 552+オハネ25 562+オハネ25 512+オハネフ25 502の7両が、6月22日にはカニ24 14+オハネフ25 501+オハネ25 511+オハネ25 561+オハネ25 526+オハネ25 513+オハネ25 563の7両が、7月5日にはスロネ25 503も吹田総合車両所に廃車回送された。そして5月16日付でオハネ25 522,523,525・カニ24 10の4両が廃車扱いになっている他、同年7月11日付でオハネ25 513・521・524・526・561 - 563、オハネフ25 501・502、オハ25 552、カニ24 13・14の計12両が、同年11月17日にはスロネ25 503が廃車された。 2016年12月8日、オハネフ25 503+スシ24 2+スロネ25 502+スロネ25 501+オハ25 553+スロネフ25 503の6両がトワイライト色EF65 1124のけん引で、吹田総合車両所に廃車回送された。これを以って、トワイライトエクスプレス用の24系客車の配給回送は全て終了。そして2017年3月31日付でスロネフ25 502・503、スロネ25 501、オハネ25 511・512、オハ25 553、スシ24 2・3の8両と牽引機であったEF81 43号機が廃車になった。2018年1月28日に敦賀運転センター所属のキハ120-204が後藤総合車両所でリニューアル改造から出場して所属先への配給輸送の際、宮原（操）→敦賀間を同じ敦賀運転センターのEF81 113号機が牽引仕業を担当している。2018年2月2日には、EF81が所属している敦賀運転センター繋がりで福井県敦賀市に当列車の部品（外観エンブレム・車体番号の印字部分・寝台車のルームナンバープレート・卓上スタンドライト・食堂車テーブル・椅子・サロンカーソファ・テーブル・運転席マスコンハンドル・ブレーキ弁・標識灯等の計125点）を同年3月に譲渡するという報道があり、当初は車両も一緒に譲渡する予定だったが4月26日に敦賀市金ヶ崎周辺エリアへの、車両提供がアスベストの関係で立ち消えになったため部品提供の計画が明らかになった。敦賀市の資料によると部品詳細はEF81で14種類・19個、24系客車等で32種類113個の132点の譲渡となった。2018年3月31日に最後まで残ったオハネフ25 503・スロネ25 502の廃車手続きを行い車籍から旧トワイライト客車が消えた。2018年4月1日現在の専用機関車の在籍は、EF81 44,113,114となっている。
2014年12月に放送した『大改造!!劇的ビフォーアフター』（ABCテレビ制作・テレビ朝日系）にて大阪市内の極小住宅リフォームで居室スペースにおけるアイディアのヒントを探るために建築士自らが出発準備前の「トワイライトエクスプレス」の車内をくまなく調査した。
角質の一種であり、成分の大半はケラチンからなる。鮫皮で粉末におろし、1日に2～4グラム使用すると麻疹の解熱薬として顕著な効果があるとされる。なお、犀角の代用として水牛角や牛角が用いられることが多い。スイギュウやウシの角の芯の部分は骨質だが、それを取り巻く角鞘は犀角同様に角質である。升麻（キンポウゲ科の植物の一種）で代用できるとする説もある。
2004年11月にデビュー。デビュー時から安定した成績を残し、2005年の桜花賞に参戦するもラインクラフトの4着、続くオークスではシーザリオの2着と春シーズンは惜敗が続いた。秋は緒戦となったローズステークスを快勝し、秋華賞ではラインクラフトをクビ差抑えて念願のGI勝利を挙げた。続くエリザベス女王杯にも参戦、1番人気に推されるが、5着に終わった。2006年の初戦となった中山記念は3着、ヴィクトリアマイルの前哨戦である阪神牝馬ステークスではラインクラフトの2着だったが、母エアデジャヴー、叔父エアシャカールともに4歳以後の勝利がないだけに、次走に注目が集まった。しかし、ヴィクトリアマイルでは外から鋭い脚で差したものの、ダンスインザムードに内で粘られ2着に敗れた。その後、体質上のものか、牧場側のミスかは分からないが、深爪を起こし長期休養に入っていたが、管理する伊藤雄二と共に引退、2007年2月28日に競走馬登録が抹消された。
淀川は近畿地方の大動脈として関西の政治・経済活動に深く関与している。しかし古来から氾濫を繰り返す河川でもあった。このため明治以降瀬田川洗堰建設や巨椋池の宇治川からの離断・干拓、新淀川開鑿等様々な対策を講じていた。だが1953年（昭和28年）に淀川流域を襲った台風13号は、今までの河川改修を嘲うかのように大きな被害をもたらした。全国的に水害の被害が連年勃発し、敗戦で壊滅した日本経済がさらに疲弊することを恐れた経済安定本部は淀川を始め利根川・北上川・木曽川・吉野川・筑後川等主要10水系において河川総合開発計画を進め、これ以上の水害による被害拡大を阻止しようとした。多目的ダム建設を骨子とした「河川改訂改修計画」は1949年（昭和24年）に発表されたが、淀川水系においても1954年（昭和29年）より「淀川水系改訂基本計画」が策定された。建設省近畿地方建設局（現・国土交通省近畿地方整備局）はこの計画に沿い、台風13号水害での洪水流量を基準値として治水対策を講じた。淀川本川においては瀬田川浚渫・瀬田川洗堰改築を始め堤防強化に加え、天ヶ瀬ダムを建設する計画を立てた。木津川流域においては、木津川本川に有力なダムサイト地点を見出せなかったことから支流の開発を検討した。この中で名張川が着目され建設省は名張川本川に月ヶ瀬ダムを、宇陀川に宇陀川ダム（後の室生ダム）を建設する計画を立て、「木津川上流総合開発事業」として1952年（昭和27年）より現地点での予備調査に着手した。
1958年（昭和33年）よりダムの具体的な型式や貯水容量等を検討する実施計画調査に入ったが、翌1959年（昭和34年）に伊勢湾台風が台風13号の洪水流量を超える水害を引き起こしたため洪水調節計画を再検討した。さらに関西圏の急激な人口増加と阪神工業地帯の拡充により水需要が逼迫し、水資源開発の必要性が叫ばれ1962年（昭和37年）に「水資源開発促進法」が施行された。利根川と共に淀川は「水資源開発基本計画」の指定河川として以後水資源開発公団（現・水資源機構）が総合的な利水事業を行うこととなり、高山ダムは宇陀川ダムと共に公団に事業が移管された。補償交渉は京都府・奈良県・三重県の3県に跨り196世帯が水没する上、国の名勝に指定されている月ヶ瀬梅林の一部が水没することから難航を極めた。紆余曲折を経て予備調査開始から17年後の1969年（昭和44年）完成した。
高山ダムでは建設のために川端と広瀬（田山地区広瀬の対岸）の2部落が水没した。主な水没範囲は、宅地11,910坪38、水田1町2反7畝25歩、畑7町2反1畝02歩（このうち上畑5反7畝12歩、茶畑5町9反1畝09歩、畑地7反25歩）、墓地208坪50、山林77町4反6畝28歩、竹林2町7反5畝22歩である。
ダムは当初月ヶ瀬ダムの名称であったが、水没する旧・高山村の名称を残したいとする水没住民の意向を受け、現在の高山ダムに名称が変更された。当初は薗原ダム（片品川）と同じ外観の重力式コンクリートダムとして計画されていたが、比較的岩盤が堅固だったこともあって型式を重力式アーチダムに変更して工事費圧縮を図っている。堤高は67.0mであり重力式アーチダムとしては大規模なもので、近畿地方では高山ダム以外には七色ダム（北山川）がある。目的は木津川・淀川流域の洪水調節、不特定利水（木津川流域の既成農地が取水している既得農業用水の確保）、大阪市・枚方市・守口市といった大阪府及び神戸市・西宮市・尼崎市等兵庫県の人口密集地帯への上水道供給、関西電力が行う水力発電（認可出力6,000kW）の多目的ダムである。名張川筋で初めてのダムで流域ダムの中核的存在を担い、現在は水資源機構・木津川ダム統合管理事務所によって管理されている。この後名張川流域には青蓮寺ダム（1970年）・室生ダム（1973年）・布目ダム（1991年）・比奈知ダム（1998年）が相次いで完成し、関西圏の重要な水がめとなっている。なお、木津川の左支川・前深瀬川には現在川上ダムが建設中であるが、2005年（平成17年）の「淀川水系流域審議会」の答申により「建設中止が妥当」という判断が下され、機構を所管する国土交通省は治水ダムへの変更を図ろうとしているが、三重県や伊賀市、流域住民や移転住民から計画通りの建設を行うべきと反発を受けている。
『花のパ・リーグ情報』（はなのパ・リーグじょうほう）は、1985年 - 1988年のプロ野球開催シーズン中の毎週土曜日に、テレビ東京で放送されたパシフィック・リーグの広報番組である。番組最後期は『パ・リーグHOT情報』（パ・リーグホットじょうほう）として放送された。当時、パシフィック・リーグはサッポロビール（現在は持株会社・サッポロホールディングス傘下の同名子会社）の協賛でリーグ戦を活性化させようと「花のパ・リーグキャンペーン」を開催したが、それに連動する形で毎週土曜日13:15-13:30に放映されたものである。番組は宮内恒雄、伊東一雄（当時パ・リーグ広報部長）がキャスター、リポーターにさつきりせを迎え、同リーグ参加各チームの主力選手・注目選手へのインタビューをメインに各チームのイベント情報や取材構成などで放送が行われた。また番組スポンサー・サッポロビールの商品やパ・リーグの公式ガイド本『パシフィック・リーグ ブルーブック』のプレゼントも行われた。
方 東樹（ほう とうじゅ、1772年 - 1851年）は清代中期の中国人文学者・学者。詩人としては儀衛軒と号する。
安徽省の桐城に生まれ、師としては姚鼐について学んだ。40歳以後はもっぱら朱子学を攻究し、ついに一家をなした。晩年は郷里に住んで生徒に教授し、一生官職に就かなかった。清の文宗の時代に没する。80歳。著に、『漢学商兌』『儀衛軒集』『昭昧詹言』、『書林揚觶』などがある。詩や古文をよくする。戴震の『孟子字義疏証』を読み、その朱子学の実証的分析に反論したのは当時では方東樹だけだったという。
弱小の大太刀高校相撲部に現れた1年生、"小さき"少年・潮火ノ丸は実は小学校時代には〈鬼丸〉と呼ばれる次世代の横綱候補だったが、中学時代は体格的なハンデのため、無名の存在となっていた。しかし、相撲への情熱は消えることなく大太刀高校入学後、上級生の小関とともに相撲部の再建につとめる。道場を占拠していた不良集団のリーダーだった五條が改心して入部したことで最初の団体戦に臨む。中学横綱だった同学年の沙田に勝利したものの、チームは敗退。その後、文化祭の時にレスリング部で国体優勝の國崎を倒して入部を決意させ、さらに初心者の三ツ橋も加わり、新人大会に臨むこととなった。新人大会で潮は順調に勝ち上がるが、その姿をみたかつての大横綱〈大和国〉の息子、久世草介が父の戒めを破り試合への出場を決意する。久世は國崎、五條を破り、決勝トーナメントに進出、1回戦で火ノ丸との対戦が決まる。火ノ丸は久世とたたかうが、敗北、久世はそのまま優勝する。新たな出発を決意した大太刀高校相撲部に、火ノ丸の小学校時代からの友人、辻桐仁があらわれ、「監督が必要だ」と語る。桐仁は、相撲部の面々にそれぞれの強化メニューを考える。火ノ丸が指示されたのは、猛稽古で知られた大相撲の柴木山部屋への一日入門だった。部屋でプロの技と心を学び、火ノ丸たちはインターハイ千葉県予選に臨む。決勝の石神高校との激戦の末、大太刀高校が全国大会出場を決める。午後の個人戦でも火ノ丸が優勝する。この活躍は校内でも評判となり、高1の堀千鶴子がマネージャーを志願する。それに引きずられるような形で礼奈もマネージャとして入部、かれらは全国大会前の合宿として、名古屋場所を控えた柴木山部屋に迎えられる。そして火ノ丸は元横綱駿海の指導をうけることになる。インターハイが開幕、個人戦の決勝トーナメント1回戦でいきなり火ノ丸は天王寺と対決、惜敗する。負傷した火ノ丸は団体戦を残りの5人に託し、治療に向かう。潮を欠いても大太刀高は、金沢北高を破り団体戦で勝ち進む。団体戦2日目、潮も復活し、準決勝に進出した大太刀高は鳥取白楼高校と対戦する。沙田をはじめとする石神高校のメンバーは、春の団体戦での経験を身をもって大太刀高のメンバーに教え、陰ながら応援する。白楼は、個人戦準決勝で天王寺が久世に敗れるという衝撃をうけながらも、チームとしての破綻を見せずに勝ち上がってきたのであった。両校の激闘のなかで、三ツ橋は奇手で勝利目前までいくが、同体取り直しとなり惜敗、三ツ橋は負傷する。しかし残ったメンバーで2勝2敗で大将戦にもちこみ、火ノ丸が天王寺を破り、決勝進出、栄華大附属との決勝戦に臨む。決勝戦は三ツ橋の代わりに辻が出場、熱戦をくりひろげた。2勝2敗で決着は潮と久世の大将戦にもちこまれ、潮は久世に勝って団体優勝をはたした。その後、久世はすぐにプロ入り、9月場所で初土俵を踏む。一方、潮は天王寺とともにアマチュア選手権に出場、優勝した天王寺は幕下15枚目格、3位となった潮は三段目最下位格の付出資格を得た。潮は3月場所から柴木山部屋に入門、高校時代のライバルやチームメイトと競い合うことになる。小関は長門部屋に入門、五條は大学進学、國崎は総合格闘技チャンピオンをめざして渡米、とそれぞれの道を歩むのだった。