geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
ノーウッド-205丁目駅はINDコンコース線及びD系統の終端駅になる予定はなく、INDコンコース線をブロンクス・パークを越えてさらに東に延伸するとともに、バーク・アベニューに沿ってIRTホワイト・プレーンズ・ロード線をブロンクス区北東部まで延伸する計画であった。しかし、この計画は資金難で延期され、さらに1941年にニューヨーク市が破産したニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道から路線敷設権を買収して地下鉄化したことで放棄された。 1970年代にはINDコンコース線を延伸してIRTホワイト・プレーンズ・ロード線ガン・ヒル・ロード駅に接続する計画も持ち上がったが、財政的な問題により中止になった。この結果、2本の線路は駅から205丁目に沿ってウェブスター・アベニューまで約210メートル (700 ft)ほど東に延び、その先のコンクリート壁で行き止まりになっている。また、乗務員詰所も設けられておらず、乗務員交代は南隣のベッドフォード・パーク・ブールバード駅で行われる。さらに、駅の西側には渡り線が設けられておらず、中央の線路は西のコンコース車両基地への引き上げ線になっている。このため、当駅終点の列車は北行線に到着して乗客を降ろしてから線路東端まで行き、ここで渡り線を通って南行線に転線してマンハッタン/ブルックリン方面行きとなる。このような線路配置のため、車両基地に入区する列車は南行線に入り、出区する列車は北行線から営業運転に戻る。
住所：〒437-8799 静岡県袋井市新屋1-1-101871年（明治4年）の郵便制度発足にあたり東海道の各宿場に設けられた郵便取扱所を前身とする、日本で最も歴史ある郵便局の一つである。以降現在に至るまで、袋井の郵便事業の中心的な役割を果たし続けている。
Windowsでサポートされている画像ファイルの閲覧、印刷ができる。また、FAXやTIFFにはコメントを付加することもできる。簡易なスライドショーも行うことができる。独立したexeファイルではなく、dllファイルとしてシステムに組み込まれている。閲覧している画像ファイルを回転させることができ、回転を行うと画像が上書き保存される。スペックが低い環境では高解像度の画像ファイルを閲覧しようとしたときにまれにプレビューの作成に失敗することがある。Windows XPでは画像ファイルを開くプログラムとして標準で指定されているため、Windows 2000以前のようにペイント等のグラフィックソフトウェアで起動するには手動で関連付けを変更する必要がある。
小学校から野球を始める。桑江中学校では與那原大剛と同級生だった。高知中央高等学校では県大会優勝、四国大会ベスト4が最高で、甲子園出場はなかった。2015年10月22日に行われた2015年ドラフト会議で、東京ヤクルトスワローズから4位指名を受け、11月27日に契約金3200万円、年俸500万円で合意した。
2016年は、5月15日にイースタン・リーグの対千葉ロッテマリーンズ（ヤクルト戸田球場）で二軍公式戦初登板を果たすが、故障のためこの1試合のみの出場に終わる。8月31日に左肘関節のクリーニング手術を受け、以降はリハビリに励んだ。2017年も左肘の故障に苦しみ、5月10日に左肘靱帯のトミー・ジョン手術を受けた。全治1年との診断で、二軍公式戦の出場はなく、10月3日に球団から戦力外通告を受けた。11月24日に育成選手として再契約。背番号は119。2018年10月31日、自由契約公示。
アメリカ人の海兵隊員である父と日本人の母を持つハーフ。父はイラク戦争の影響でジュリアスが4歳の頃から会えておらず消息不明となっていたが、2015年ドラフト会議直前に生存が確認された。同期入団の廣岡大志とは仲が良い。
元々、長崎要塞防空隊として存在した長崎地区の高射砲部隊を防空第21大隊、防空第24連隊と改編または改称を重ねた後、昭和19年6月に創設された高射砲連隊。編成上は高射第4師団の隷下の部隊であるが、作戦指揮上は独立混成第122旅団の直轄部隊であった。連隊の主たる任務は、川南造船所（川南工業）、三菱長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）、三菱兵器製作所、三菱製鋼所などの工場群と長崎港、市街地を空襲から守ることであり、創設以来奮戦し昭和19年6月16日から終戦までに敵機26機の撃墜を報告している。また、米軍が長崎市周辺へ上陸した場合には、対上陸用舟艇及び対艦戦闘、対戦車戦闘も想定していた。しかし、昭和20年8月9日の長崎市への原子爆弾投下により甚大な被害を被り、負傷者の救護等に従事中に終戦を迎える。
ガンバ大阪の下部組織出身。2016年4月、高校1年生でトップチームに2種登録された。2017年3月12日、ガンバ大阪U-23としてJ3第1節・ガイナーレ鳥取戦でJリーグ初出場した。16歳3カ月18日での出場は、J3では久保建英の15歳5カ月1日に次いで歴代2位、Jリーグ全体でも歴代5位の年少出場記録となった。また同年のルヴァンカップ準々決勝・ヴィッセル神戸戦では、2試合トップチームでのベンチ入りを経験した。12月26日、堂安律以来となるユースからトップチームに飛び級昇格を果たした。
名誉講師(めいよこうし)とは大学などの教育機関、職業教育の機関が定める名誉職或いは名誉称号の一種であり、特定分野の教育等に功績ある人物に付与される地位・称号の一つ。類似の名称として名誉上級講師、中央名誉講師などがある(本項で解説)。
京都地区の近鉄バスは、もともと京都近鉄観光バスとして、奈良電気鉄道（1963年近畿日本鉄道に合併）のバス部門や三重交通京都支社からの移譲（1961年）により、路線バスと観光バス事業を開始した。その後路線部門が1967年に、観光部門が1972年に近畿日本鉄道自動車局に吸収され、京都営業所が設置されることになった。京都地区は、京都市内と京都-奈良間の路線、このほか上狛営業所（京都府相楽郡山城町、現・木津川市）が京都府南部の路線をカバーしていた。1973年に上狛営業所の路線は奈良交通に譲渡、それ以外の路線が残る形となった。1979年には向島ニュータウンがオープンし、域内の路線バスを引き受ける形となった。1998年には、京都-奈良間の京都線の運行が終了し、以後は伏見桃山城キャッスルランドへのアクセス路線と向島地区のみになった。その後2003年にはキャッスルランドも閉鎖されたため、現在は向島団地線のみの運行となり、これに加えて京都を起点とする高速バスを引き受けるようになった。 営業所は、2002年にそれまで伏見区竹田（上鳥羽口駅の東側。京都拘置所および京都運輸支局 付近）にあった車庫が閉鎖され、現在の向島団地内の折返し場に移転した。2003年よりスルッとKANSAIにも対応しており、バスカードの運用も開始した。
本営業所が担当する路線はいずれも京都駅八条口を起終点とする路線である（ただし稲田営業所が担当するSORIN号と八尾営業所が担当する八尾・京都特急線およびその間合い運用である京都・三井アウトレットパーク滋賀竜王線は除く）。昼行路線の白浜特急線と三重特急線以外は夜行路線である。内部リンクのある路線の詳細は各項目を参照のこと。
一般路線バスは、向島地区の需要が小さいため中型バスのみが配属される。使用車種規制の都合もあり、旧年式車が大阪府内の営業所から移って来ることが慣例化している。高速バスは、担当路線の分だけのため最小限の台数になっており、八尾営業所から応援の車両が来ることも多い。2008年には夜行用3列独立シート車の新車が導入されたが、これまでのスーパーハイデッカーからハイデッカー車に変更された。理由は2008年製造の車両は直結クーラーを用いている関係上、従来の車両と比較して車高が高くなっていることから、乗り入れ先（例としてオランダ号の長崎新地ターミナルやココウォーク茂里町など）によってはスーパーハイデッカー車両では車高制限により乗り入れが不可能な箇所もあるなどの点を考慮ならびに購入コスト削減が挙げられる。昼行路線の三重線については、観光バスの旧年式車を流用していた。次回バスの入れ替えの番号1307→松原の1502 済1306→松原の15011401→松原の1503備考 済印はもう入れ替えなりました。 入れ替えしたかったら書いてる番号しかできません。
ジュニア、ジュニアユースとベルマーレ平塚（現：湘南ベルマーレ）の下部組織に所属したが、中学3年次に平塚市立金旭中学校サッカー部に籍を移す。高校・大学時代は主にボランチ又はプレイメーカーを任され、桐光学園高時代の3年次には背番号10を背負った。近畿大学では4年時の春季関西学生リーグで得点王を獲得。卒業後はヴィッセル神戸、大分トリニータ等からオファーを受けた中、神戸への入団を選択。
ルーキーシーズンの2008年は、前線からプレスを掛ける汗かき役としてフォワードでプレーをすることになると、同ポジションの栗原圭介・吉田孝行のプレースタイルを見て学ぶことで出場機会を得ていった。同年はリーグ戦16試合に出場、神戸に加入した大卒選手では史上3人目となるA契約移行選手となった。翌2009年にはプロ初得点もマークしたが、大久保嘉人・ボッティ・金南一らの存在もありレギュラーポジションを確保することはできなかった。2010年、ジュニア・ジュニアユース時代に在籍し、馬場が特別なチームと公言する湘南ベルマーレへ期限付き移籍。2011年は神戸に復帰したが、2節のジュビロ磐田戦に途中出場した以外は出番を得られず、シーズン後に戦力外通告を受けた。翌2012年、前年の神戸退団決定後、真っ先にオファーを受けた湘南に完全移籍で2年振りに復帰。序盤戦はボランチを務めていたが、その後は3トップの一角を務めチーム最多となる9得点をマーク。チームのJ1復帰に貢献した。2013年はリーグ戦7試合の出場にとどまった。「全く知らない所で再びチャレンジしたい」という思いから2014年、水戸ホーリーホックへ期限付き移籍。翌15年に完全移籍に移行した。同年は自己最多タイのリーグ戦9得点をマークした。2016年、高校の先輩である中島健太がスタッフを務めるカマタマーレ讃岐に完全移籍。同年はリーグ戦全試合出場を果たすなど、翌2017年までの2年間でリーグ戦81試合に出場した。讃岐より来季の更新オファーも受けていたが、もう1度J1を目指す気持ちが高まった中で、早くJ1を目指せる可能性のあるクラブと判断した大分トリニータに2018年より完全移籍。過去に大分からは前述した大学時代に加え、神戸時代にも獲得オファーを受けていたという。4月28日、J2第11節・FC町田ゼルビア戦にてプロ入り後初のハットトリックを達成。シーズン途中の8月17日からは、シーズン開幕時からキャプテンを務めていた竹内彬が讃岐に期限付き移籍したことに伴い、後任のキャプテンを務めた。シーズントータルで12得点とプロ入り後初の2ケタ得点を達成。藤本憲明と並びチーム得点王となる活躍で大分のJ1昇格に貢献した。2019年にはキャプテンの座を鈴木義宜に譲りつつも副キャプテンを務めたが、新加入のオナイウ阿道らの台頭などもあって出場機会を失い、7月18日に讃岐時代の恩師である北野誠が監督に就任したFC岐阜に期限付き移籍することが発表された。
『チーズの時間』（チーズのじかん）は、原作：花形怜、漫画：山口よしのぶによる日本の漫画作品。『週刊漫画TIMES』（芳文社）にて連載。
臨時教育行政調査会（りんじきょういくぎょうせいちょうさかい）は、1921年に公布された臨時教育行政調査会官制（大正10年7月23日勅令第338号）に基づき内閣に設置され、内閣総理大臣の監督のもとその諮詢に応じて普通教育に関する施設・教育費、その他の教育行政に関する事項を調査審議することを所掌事務とした諮問機関。1922年9月に廃止。 小学校の学級整理その他の経費節約に関して七つの答申と、「市町村立小学校費ニ対スル国庫支出金増額ニ関スル建議」を行った。
日本では、AFN Misawa、AFN Tokyo、AFN Iwakuni、AFN Sasebo、AFN Okinawaがある。原則として日本標準時午前0:00を基点にして毎日24時間英語による放送が行われている。AFNを含む在日米軍の無線局は全て日米地位協定に基づき電波法の適用対象外である。AFNの場合はアメリカ国防総省下のDefense Media Activity（DMA：国防メディア拠点、メリーランド州ジョージ・G・ミード基地）に管理されているため、日本の総務大臣又は総合通信局長（沖縄総合通信事務所長を含む。）からの免許やコールサインを持たない。放送を行うのはDefense Information School（DINFOS：国防情報学校、メリーランド州ジョージ・G・ミード基地）の教育課程を修了したBroadcast Journalistと呼ばれる下士官・兵卒の現役軍人が中心で、彼らの兵科はPublic Affairs（広報科：陸軍、空軍、海兵隊）、Mass Communications Specialist（MC：報道員：海軍のみ）である。
1942年5月にアメリカ軍直営のラジオ局、AFRS（the Armed Forces Radio Service）がアラスカ準州のコディアック島に開局。その後、各地で兵士や兵士の家族向けに放送をする局が開局。兵士向けの野戦局は送信機、コンソール、レコード一箱という機材構成だったと言われている。1945年7月、アメリカ軍の占領下にあった沖縄にAFRSが開局する。第二次世界大戦末期、AFRSが連合国軍の支配下にある島々の日本軍に対して、抵抗を止めて降伏するよう勧告する放送を行う。また、同様の告知は日本軍のいる島々に偵察機からビラを撒くという形でも行われる。戦後占領期に入った同年9月12日、米軍がNHK東京放送会館の一部を接収してWVTRを開局。AFN Tokyoの原型となる。1952年（講和成立、占領解除）まで継続した。午前6:30から午後11:30までの英語放送が始まり、WVTR東京、WVTMマニラ、WLKI別府、WVTX硫黄島、WLKA鹿屋、WLKH小倉、WLKF熊本、WLKB大分、WXLH沖縄、WVTQ大阪、WLKD札幌、WVTO佐世保、WLKE仙台、WVTPソウル、WLKC釜山の各局が整う。後にFEN（Far East Network、極東放送網、エフ・イー・エヌ。一般には“フェン”とも呼ばれた）と改名される。1953年9月までに、FENのスタジオは全て米軍基地内に移り、1955年12月には沖縄でテレビ放送を開始した。これは沖縄テレビ放送の開局より4年早い。1959年にFENは新潟に新たに開局。日本国内に9局ができる。その後、拡大縮小が相次ぐが、FENとして日本各地で放送を行う。1973年〜1979年頃、関東平野合衆国空軍施設整理統合計画（KPCP/通称・関東計画）に基づく埼玉県朝霞市のキャンプ・ドレイク（米軍朝霞キャンプ）返還に伴い当時のFEN Tokyoは横田基地に移転。しかし、和光市南地区内のラジオ放送用送信アンテナと付随施設及び土地は返還されず、現在も使用され続けている。1997年 - AFN (American Forces Network) に改称。2004年9月15日 - テレビ放送をAFN｜prime、AFN｜spectrum、AFN｜news、AFN｜sports、AFN｜movie、AFN｜familyの6チャンネル制へと変更（沖縄で放送されている軍基地外でも映るチャンネルはAFN｜primeへ名称変更、AFN｜spectrum・AFN｜movieは1997年から続いているためロゴの変更のみ、AFN｜news・AFN｜sportsはもともとAFN・NewsSportsだったものがそれぞれ分離、AFN｜familyは新たに開設）。2006年1月から6月にかけ、AFN Tokyoは、埼玉県和光市にあるラジオ放送用の送信アンテナ2本を建て替える。9月1日、AFN Tokyoは平成18年度東京都・足立区合同総合防災訓練の一環として東京都との協定に基づき英語による地震情報をラジオで放送した。以後、毎年東京都主催の合同総合防災訓練に参加し英語による地震災害情報を放送している。2006年のシーズンを最後にラジオでのMLBワールドシリーズ、NBAファイナル、カレッジスポーツなどのスポーツ中継が終了。NFLスーパーボウルは2007年2月をもって中継終了(2012年は中継をしている。)。全て米国発のTV放送に移行。2007年1月、AFN Okinawaの中波(648kHz)の送信所が定期メンテナンス中に破損し、2008年2月18日まで放送休止した。2012年日本国内のAFNと韓国内のAFNが統合されAFN Pacificとなる。各局の活動はこれまで通り。2013年AFN Pacificを通じてAFN Pacific内の各局のラジオローカル放送と衛星配信よる音声番組のインターネット配信が始まる。2018年、米国政府機関閉鎖の影響により、日本では1月20日14時より通常放送を中断し、エンドレスでピアノ曲の放送を行っていたが、AFN Tokyoは翌21日午後にラジオ放送を再開した。
日本国内のAFN各局は、Defense Media Activity（DMA）の管理下にある。2008年9月まではAir Force News Agencyの指揮下にあったが米軍の再編計画BRAC2005の一環として陸海空軍の放送部隊はDMAの管理下におかれる事となった。また、AFN KoreaやAFN Europeと異なり日本国内のAFNをまとめる司令部は存在しない。ベリカードの発行はしていない。
AFN各局はそれぞれの基地での出来事や所属部隊の日常訓練や海外での演習の取材を行う。報道機関としての独立性を保つためか、基地司令の指揮下には入っていない。AFN Tokyoは横田基地が日本の首都東京にあるため、駐日アメリカ合衆国大使やアメリカ合衆国連邦政府要人、アメリカ合衆国議会の政治家が東京を訪れた際には、単独インタビューを行う事がある。また、太平洋地域のニュースセンターとなっているため、AFNの無いタイ、シンガポール、フィリピンやハワイ、アラスカなどのアメリカインド太平洋軍責任エリアで、米軍と同盟国や友好国との軍事演習などが行われる場合に従軍記者として取材もおこなう。米海軍横須賀基地内に横須賀基地や同基地を事実上の母港とする第7艦隊所属艦艇を取材対象とするニュース制作の支局を持つ。
台風接近・通過時に米軍が定める Tropical Cyclone Condition Of Readiness (TCCOR)と呼ばれる4段階の警戒態勢に移行すると「現在○レベルの警戒状態です。＊＊への準備を怠らないようにしましょう」といったメッセージが放送されるようになるほか、軍人への緊急通達（災害保安対応や一斉召集）が放送される。このような緊急性が高いメッセージを放送する際にはアナウンス前に“長点1回・長点2回・長点2回・長点2回”のブザー音で告知する。台風接近時の最も高い警戒レベル TCCOR-1 になると通常の番組を休止し、各基地・施設の運用状況を伝える番組が TCCOR-1 が解除されるまで放送されることがある。稀に日本語でメッセージが放送されることもある。台風や大雪などで、通勤に支障が予想される場合や、2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の直後に、在日米軍基地に勤務する日本人従業員への連絡のため、出勤時間や基地業務関連などに関する放送を一部日本語で行った。ベース内には英語が通じない日本人従業員もいるため、連絡を徹底させるためであると推測される。
AFN Okinawa、AFN Misawa及びAFN Iwakuniでは地上アナログテレビ放送も行われていたが、Okinawa及びIwakuniは2011年6月30日、Misawaは同年7月1日に終了し、現在はケーブルでの放送と、米軍人や軍属向けに基地内で販売されている専用のデコーダとパラボラアンテナを購入することで視聴できる衛星放送がある。アナログ放送時代では、AFN Okinawaのテレビ放送はNTSCで周波数がアメリカバンド8ch（180～186MHz）で、日本バンド6ch（182～188MHz）に近く、沖縄本島では基地の外でも視聴できる世帯や施設（ホテルなど）があり、琉球新報や沖縄タイムスにも番組表が掲載されていた。AFN Misawa及びAFN Iwakuniのテレビ放送はアメリカバンド66ch（782～788MHz）で、日本メーカー製販売の一般的なテレビでは視聴不可能だが、海外メーカー製のテレビや全世界対応のテレビではアメリカバンド（韓国とアメリカのテレビ周波数は同じ）に対応しており、視聴可能な場合もあった。
インベーダー・ジム（Invader ZIM）はニコロデオンで放送されたアメリカ合衆国のテレビアニメである。ジョーネン・バスケス原作。日本でも放送された。
もともと、関東自動車の宇河地区・日光・鹿沼・小山地区エリアの各営業所の起源は、1931年（昭和6年）に池上町（旧・池上町バス停付近）に開設された車庫機能と乗車券類を販売する営業所であった。この池上町（旧宇都宮町域）営業所は、1955年（昭和30年）に国鉄宇都宮駅前にあった駅前車庫に本社社屋が新築されるのに伴い、宇都宮営業所として社屋1階に移設された。一方、簗瀬車庫は1962年（昭和37年）に駅前車庫を拡充するために旧簗瀬村域に開設され、乗車券類の販売を行ったことが無い車庫（駐車場）として維持されてきた。駅前営業所のバス運行機能は社屋建て替えと敷地内への関東チサンホテル（現チサンホテル宇都宮）の建設に伴い本社から分離され、車庫に統合。1989年（平成元年）、今市営業所の乗合部門と統合の際に、簗瀬営業所に改称した。かつて、国鉄（省線）宇都宮駅前のバスステーションには、関東自動車の運行に加え駅前案内所や乗車券販売所等の機能を担う事業場と、駅前を発着する関東自動車の車庫および乗務員詰所があった。太平洋戦争後の復興期には、市内池上町にあった宇都宮営業所が宇都宮駅前に新築された本社社屋に移設され、さらに高度経済成長に伴う営業拡大によって機能は細分化され、市内外各車庫にバス運行業務と定期券や乗車券、回数券等の販売を行う出張所を開設、これが後に戸祭営業所、駒生営業所、江曽島営業所、鹿沼営業所、石橋営業所、小山営業所、今市営業所等の乗車券類を取り扱う営業所として独立された。その後、バブル期に伴い事業分野が拡大され、バブル崩壊後は組織整理・再編が行われた。宇都宮駅前の宇都宮営業所のバス運行機能は単離されて車庫に統合された。なお、乗車券類を取り扱う営業所機能は利用客の多い駅前本社事業所に置かれている。こうした経緯から、簗瀬営業所のバス運行担当路線は概ねJR宇都宮駅を発着する路線となっているが、路線末端部の地域枝線も受け持っている。
北関東ライナーは、北関東自動車道経由で栃木県と茨城県間を結ぶ高速バスである。
昭和後期までは、栃木県の県都宇都宮市と茨城県の県都水戸市の間には国鉄宇都宮自動車区が国道123号経由で運行する路線バス「茂木線」（その後、水都東線・水都西線に改称）があった。茂木線（水都西線・水都東線）の宇都宮 - 水戸直通便はその後一部便を茨城交通が運行した時期もあったが、1979年（昭和54年）に廃止され、以来30年間、宇都宮と水戸を直通する公共交通機関は無い状態が続いた。茨城県が2005年度（平成16年度）にまとめた北関東3県と新潟県、福島県の5県連携に係る基礎調査報告書の中で、5県間の相互旅客流動が最大なのが栃木県と茨城県間の流動であることを指摘すると共に、東京を含む1都5県間の相互旅客流動の立地的中心部にある栃木県が交流起点になり得ることと記している。また、宇都宮市役所においても総合政策部交通政策課が「宇都宮都市交通戦略短期施策」において「目的・ニーズに応じたバスの運行」として「ニーズによる新規路線の検討、実施」を計画の一つとして示しており、直通公共交通機関の検討が加えられてきた。このような状況下において、2008年12月の北関東自動車道の東側区間（栃木都賀 - 水戸間）全通を機に、2009年9月から運行を開始したのが「北関東ライナー」（宇都宮 - 水戸線）である。2008年（平成20年）12月、北関東自動車道真岡IC - 桜川筑西IC間が開通し宇都宮市と水戸市が高速道路で結ばれたのを機に、2009年（平成21年）7月に路線免許が申請され、同年9月17日より運行が開始された。両都市間への観光・ビジネスの他、茨城側からの新幹線アクセスとしての利用の期待もされている。関東自動車にとっては下館駅経由で運行されていたとちの木号小山・真岡線が2006年（平成18年）に廃止されて以来の茨城県乗り入れとなる。2009年（平成21年）12月にはこの開業を受け「やすらぎの栃木路」共同宣伝協議会により『「やすらぎの栃木路」2009冬・茨城キャンペーン』が企画発表され、参加団体である日光市や那須塩原市、栃木市等の代表が茨城県庁、茨城新聞、茨交トラベルサービスなどを訪問し観光キャラバンを行った。路線開設当初の茨城県側発着点は水戸駅南口であったが、2011年4月29日より茨城県側の発着地を国営ひたち海浜公園または茨城交通勝田営業所に変更・路線を延長した。なお、関東鉄道を含めた3社での共同運行だったが、同社は2011年3月31日で運行から撤退した。座席定員制。予約不要だが、先着順で満員の場合は乗車できないことがある。
簗瀬営業所の最寄りバス停は「宿郷中（しゅくごうなか）」だが、このバス停には簗瀬営業所担当の路線は停車しない（石橋営業所・駒生営業所担当の瑞穂野団地・東汗行きが停車）。
天文16年（1547年）、朝比奈泰知（道半）の子として遠江国で生誕。朝比奈氏は鎌倉時代の御家人・朝比奈義秀の後裔と称し、駿河国の今川氏に代々仕えていた。永禄3年（1560年）、主君・今川義元が桶狭間の戦いで尾張国の織田信長に討たれた後、多くの家臣が徳川家康に臣従した中で、朝比奈氏は義元の子・氏真に仕え、氏真衆の側近として海老江里勝と共に従っていた。戦国大名家としての今川氏が滅亡後も氏真の下にあったが、天正3年（1575年）、長篠の戦いが起きると氏真の使者として徳川陣中を見舞った際に、甲斐国の武田勝頼の武将・内藤昌豊を討ち取っている。これに感心した家康は氏真から泰勝をもらい受けたという。以後は徳川氏の家臣として、天正12年（1584年）の長久手の戦いでも戦功を挙げた。天正16年（1588年）、北条氏直が豊臣秀吉と和議を持とうとした際には使者として小田原城に赴き、北条氏規に上洛を促した。天正18年（1590年）の小田原征伐でも使者として氏直と秀吉の間を行き来した。後に旗本として大番頭となり、慶長7年（1602年）10月2日に近江国栗太郡において1000石を賜った。その後、家康の十男・徳川頼宣附きとなり、慶長13年（1608年）2月20日に常陸国茨城郡の2000石を加増された。寛永10年（1633年）9月23日、紀伊国和歌山において死去。享年87。
赤羽 啓栄（あかはね ひろしげ、1941年8月4日 - 2005年8月9日）は日本の寄生虫学者。
熊本市交通局が従来保有していた貨車・散水車の全廃後、本格的な花電車が運行されることはなかったが、1978年(昭和53年)に火の国まつりの開催時期が変更されたことを契機として、本格的な花電車を走らせるために既存の旅客車両を改造したのが本形式である。種車となったのは1950年(昭和25年)に広瀬車輌で製造された1050形（旧150形）1051 - 1053である。貨車に改造されたのは51が1983年(昭和58年)、52・53が1979年(昭和54年)で、番号は旧番号の下二桁から取っている。
車体は前面の運転台下部を残して完全に撤去された床板のみで、中央扉にあったステップは外板と共に埋められた。前面は下部中央に旅客車両よりやや小さめの前照灯を備え、尾灯は左側に赤色一灯型を備えるが、元々が落成(ツーマン)時代がそのスタイルで、ワンマン改造時に昭和30年代から昭和50年代のバスに取付られていたウインカー及びテールライトを前面下部の左右に取り付けられ、尾灯が赤色、制動灯が橙色に区別されたが、花電車へ改装する際に落成時の左側に赤色一灯に戻された。(詳しくは1060形で述べている。)パンタグラフは改造時に旧型車両と同様、田崎橋・上熊本駅寄りに移設し、向きも同じ方向となっていた。運転台は完全なオープンエアータイプとなっているが、実際の運用時には花電車としての装飾が行われるため、屋根のみ設置された状態で運行していた。また排障器は、51と53が現在の旧型車両の殆どが同じタイプの物を取付ているのに対し、52は1080形1085と同じ楕円形のものを装備していた。
直並列抵抗式を採用している。モータは東洋電機製造が製造した38kWのものを2基使用している。台車は扶桑金属製のKS40J形板ばね台車である。
51は1998年(平成10年)に廃車され、晩年は52・53 が残存し、花電車として夏期期間のみ使用され、それ以外は大江車庫から後に上熊本電車車両基地て保管されていた。(写真参照)長らく毎年スポンサー別に2両体制であったが、2009年(平成21年)より複数のスポンサーが合同化され、53号1両のみの走行になり、装飾も従来より簡素化され2012年(平成24年)より節電などの理由で運行されなかった。2015年(平成27年)11月ごろ、老朽化により2両とも廃車となり、上熊本車庫にて解体された。
パリ生まれ。父母共に画家。 ポーランド貴族出身。1908年、後に画家となる実弟バルテュスが生まれる。1914年に第一次世界大戦を避け、一家そろってジュネーヴへ移住。このとき母は、詩人リルケと親しく交際する。クロソウスキーは、リルケの知己だった作家アンドレ・ジッドの秘書を務めながら勉学にいそしんだ。1930年、リヨン大学で神学を学ぶ。1936年、ジョルジュ・バタイユ、ロジェ・カイヨワ、アレクサンドル・コジェーヴらの参加していた団体「コレージュ・ド・ソシオロジー」に参加。第二次大戦の終わりまで修道院生活を送るが、のちに放棄。1950年、La Vocation suspendue で小説家としてデビュー。1953年、小説『ロベルトは今夜』を発表。1964年のウェルギリウス『アエネイス』の翻訳は、ラテン語逐語訳のため賛否両論となる。同年、ジル・ドゥルーズ主催のニーチェ会議にミシェル・フーコーやカール・レーヴィットらと共に出席して発表を行なう。1965年、『バフォメット』を発表。この小説はドゥルーズにより詳細に論評され、ピエール・ド・マンディアルグからはクロソウスキーの最高傑作と評される。1966年、ロベール・ブレッソン監督の映画『バルタザールどこへ行く』に出演。1968年、ピエール・ズッカ監督の映画『ロベルトは今夜』を制作。クロソウスキー夫妻が主演している。1969年、評論集『ニーチェと悪循環』を発表。1972年、スリジー・ラ・サルでの討論会「ニーチェは、今日?」に出席。彼の他に、ドゥルーズ、ジャン・フランソワ・リオタール、ジャック・デリダ、ラクー＝ラバルト、ジャン＝リュック・ナンシーらが出席した。討論会のテーマ「ニーチェは、今日?」は、クロソウスキーの小説『ロベルトは今夜』にちなんだものである。これ以降、絵画を中心に活動するようになる。ジッドに『贋金づくり』の挿絵を頼まれたが、その独特の画風ゆえに、ジッドに断られた。マルキ・ド・サドやニーチェの研究家として知られている。その思想には、評論『ニーチェと悪循環』などのように独特の「シミュラクル」の概念があり、この概念はドゥルーズに影響を与えた。翻訳家としては、サドやベンヤミン、ニーチェ、ウィトゲンシュタインらの著作を手がけた。2001年、パリにて死去。
野戦重砲兵第7連隊（やせんじゅうほうへいだいななれんたい、野戦重砲兵第七聯隊）は、大日本帝国陸軍の野戦重砲兵連隊の1つ。軍隊符号は7SA。
第一次世界大戦後、重砲の野戦における使用を具体化するため、野砲兵の旅団砲兵連隊6個を廃止する代償として1922年（大正11年）8月15日、千葉県国府台の旧野砲兵第16連隊跡地に日本陸軍初の機械化砲兵として創設された。
1936年（昭和3年）2月26日の二・二六事件では、第4中隊の田中勝陸軍砲兵中尉は午前2時30分頃、下士官兵12名を起こし、乗用車1台、自動貨車3台、側車1台を指揮して兵営を出発した。早朝、憲兵隊からの連絡により連隊本部はこの事実に気付き、下遠甲太郎大隊長と大橋武夫第4中隊長が連隊長命令により説得に当たり、翌日ないし翌々日には第1中隊に討伐命令が下った。事件が収まった3月末頃、連隊長、大隊長他が待命を受けた。田中中尉はこの年の7月12日死刑となった
1939年（昭和14年）ノモンハン（ノモンハン事件）への出動を命ぜられた。1個中隊でソ連赤軍の砲兵数個中隊の火砲に対抗したが、零距離射撃での敵戦車との戦闘、動かぬ牽引車・自動貨車、大射角に耐え得なかった砲架等の課題を残した。
ノモンハン事件以後、満州東安省斐徳に駐屯して、関東軍隷下の満州第八七四部隊（通称号）と称した。ノモンハン事件の経験、教訓を元に竹本連隊長は、交会法射撃、偏差交会法射撃、計算射撃等の習熟、射撃速度の向上、遠隔観測射撃時の観測所、放列間の通信確保等の技量向上の努めた。1941年（昭和16年)には、ガス防除演習による事故、1942年（昭和17年)には、機密地図紛失事故、車厰火災、火砲暴発事故が発生した。
太平洋戦争（大東亜戦争）勃発後の1942年（昭和17年)11月24日、満州より南方に転用され12月末にニューブリテン島ラバウルに上陸し、第8方面軍直轄部隊となり、剛第一二一三部隊と称した。一方、本体に先立つ9月24日にガタルカナル島へ単独転用された第2中隊は、九二式十糎加農をもって敵飛行場を砲撃するため、射距離を延伸するための装薬を規定より5割増やし最大射程18,200ｍを遥かに超えた23,000ｍの射程を得たが、砲架の折損、駐退復座機の故障に逢い、4門の火砲の部品を集めて1門として射撃をするという苦心でも、目標には届かない状況だった。ラバウルの本隊では、第1大隊本部、第1中隊がヨーク島、ニューアイルランド島に配属となり、部隊は離合集散を繰り返して陣地構築と自活のための農作業をした。陣地は1個中隊で数か所の持ち場があり、多正面の敵を対応するといった機動要塞砲の観を呈していた。1945年(昭和20年)8月に終戦を迎え、大部分のものはマラリアと闘いながら、連隊創立24年の歴史を終えた。
1．帝都の東江戸川畦　緑色濃き国府台　正義に勇む六百の　健児屯ろす野重七
初のセルフ・プロデュース作品で、モリソンは後年『Sound On Sound』誌において「私が求めているものは私以外の誰にも分からないから、自分でやったんだよ」とコメントしている。バック・バンドの人選もモリソン主導で行われ、本人は「ホーン2人とリズム・セクション、それが私の一番好きなバンドの形式なんだよ」と語っている。「ムーンダンス」は、1965年にモリソンとミック・フリートウッドによるジャム・セッションで生まれたインストゥルメンタルを元にして作られた歌である。本作制作時のアウトテイクのうち「I Shall Sing」は、アート・ガーファンクルのソロ・デビュー作『天使の歌声』（1973年）でカヴァーされたが、モリソン自身の録音は2013年まで未発表となっていた。また、本作のセッションでは11分近くに及ぶ長さだった「I've Been Working」は、モリソンの次作『ストリート・クワイア』（1970年）に、全く異なるアレンジで収録された。
アメリカのBillboard 200では最高29位を記録し、ソロ名義では初の全米トップ100アルバムとなった。本作からのシングル「カム・ランニング」はBillboard Hot 100で39位に達し、ソロ名義では「ブラウン・アイド・ガール」（1967年）以来の全米トップ40シングルとなった。また、1977年には「ムーンダンス」がシングル・カットされ、Billboard Hot 100で92位を記録している。イギリスでは自身初の全英アルバムチャート入りを果たし、3週トップ100入りして最高32位を記録。オランダでは1970年4月18日付のアルバム・チャートで9位を記録。ノルウェーでは、リリースから約1年後の1971年第11週のアルバム・チャートで19位を記録した。
Jason Ankenyはオールミュージックにおいて満点の5点を付け「陰の『アストラル・ウィークス』に対して陽に当たる輝かしい『ムーンダンス』は、前作と完全に肩を並べる名盤」と評している。また、ロバート・クリストガウは最高評価に当たるA+を付け「彼が愛するブラック・ミュージックの如きモリソンのソウルは、死すべき運命にあると同時に不滅でもある」と評している。、『ローリング・ストーン』誌が選出したオールタイム・グレイテスト・アルバム500では、66位にランク・インした。また、「ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500」では本作からの「ムーンダンス」が231位、「イントゥ・ザ・ミスティック」が474位にランク・インした。Chad ChildersはUltimate Classic Rockの企画「ヴァン・モリソンの曲ベスト10」において、本作からの「キャラヴァン」を10位、「クレイジー・ラヴ」を7位、「ムーンダンス」を4位、「イントゥ・ザ・ミスティック」を1位に挙げた。
2013年、CD4枚（本作のリマスター盤とボーナス・ディスク3枚）とブルーレイ1枚から成るデラックス・エディション盤が発売された。しかし、モリソン自身はデラックス・エディション盤のリリースに反対し、「当時の私のマネージメント会社は、42年前にこれらの音源を手放しているのに、また私の手から盗まれたような気分だ」と主張した。
1923年にオーロラダウンズ競馬場において創設された競走であったが、1938年の開催以後しばらく休止されていた。後の1963年にスポーツマンズトラック競馬場で復活され、現在はホーソーン競馬場で施行される競走となった。施行条件は創設時から変更なくダート9ハロン（約1811メートル）で行われている。グレード制が導入された直後はG3競走として設定され、1988年から2009年までG2競走として施行されていたが、2010年からG3競走に格下げとなった。2012年までは4月初旬に開催され、中部地区の競走馬にとってケンタッキーダービーへと向かうためのプレップレースとして重要な位置付けにおかれており、2002年のケンタッキーダービー優勝馬ウォーエンブレムもこの競走から本戦へと駒を進めていた。2013年からは施行時期を4月下旬に変更し、プリークネスステークスへと向かうためのプレップレースとしての位置づけとなった。
主にウィリアム・シェイクスピア劇を得意の演目とし、数え切れないほどの公演を行い、その安定した高い演技力を生かしてTVや映画などにも出演。日本で知られるのは、1976年の『シャーロック・ホームズの素敵な挑戦』での名探偵ホームズ役、自らも舞台で主演した『マクベス』の映像化である1983年の『マクベス』など。また、1978年『名探偵再登場』で共演したピーター・フォークとは『刑事コロンボ/攻撃命令』でも再度共演、犯人役でコロンボと対決している。しかしながら、ウィリアムソンは、後年のインタビューで自身が『コロンボ』に出演したことをほとんど覚えていなかったという。その他、時代物や歴史劇でも重厚な存在感を見せ、晩年の当たり役としてはSFヒーロー映画『スポーン』での老勇者役がある。2011年12月16日、死去。食道がんを患い、闘病生活が2年間続いていたという。75歳没。
信濃国安曇郡立田村（現長野県松本市）に森本義男の子として生まれる。祖父の森本良右衛門は松本藩の議事下局出役を務め、父の義男は長野県会議員を務めた。筑摩県師範学校に学び、明治12年（1879年）に卒業し梓小学校長に就任する。翌年（1880年）松沢求策について奨匡社に参画し、国会開設運動に奔走したが、一年余りで教職を辞し上京、帰郷後の同19年（1886年）埴科郡書記となり、同21年（1888年）長野県会議員に当選し、県参事会員を兼任する。土木行政の折衝にあたり、道路や河川の整備に尽力した。県内に分県論が持ち上がると、実現に向けて奔走したが、内務省の反対で実現しなかった。同27年（1894年）第3回衆議院議員総選挙に初当選した。大正元年（1912年）に政界を引退。
昭和10年に陸軍は九五式戦闘機の後継機の試作を中島・三菱・川崎に指示した。これに従って川崎が開発した試作機は昭和11年11月に完成したが、中島のキ27、三菱のキ33などの機体と異なりV型12気筒の液冷エンジンを搭載していたことが本機の特徴であった。キ28の基本設計は過去に不採用となったキ5を発展させたものであり、尾翼の操舵部分を除いて全金属製の機体と固定脚を持つ、低翼カンチレバー方式の単葉機であった。同年11月から翌年4月にかけて3社の試作機の審査が行われ、キ28はライバルよりも速度、上昇力、加速性など多くの部分で優れた成績を示した。しかし、高速であるが故に旋回半径が他社の機体より大きくなることが問題とされ、搭載していた水冷式エンジンの信頼性を不安視する声もあり、結局不採用となった。しかし、キ28で川崎が得た貴重な経験は、後のキ60やキ61(三式戦"飛燕")の開発に生かされる事となる。キ28は試作機でありながら、連合軍のコードネームとしてBob（ボブ）が与えられている。これはキ28が連合軍では九七式戦闘機として制式採用されたものと誤認されていた事による。また、キ28の機体設計は九五式戦闘機の性能強化プランの検討にも生かされたようで、こちらも不採用に終わったものの1937年（昭和12年）に提案された九五式戦 性能向上第二案型は、キ28と非常に類似した機体形状である事が現存する写真から確認できる。参考画像
グループGT1（グループジーティーワン）は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。もともとはBPR GT選手権時代にGT2クラスとして設立されたカテゴリーだった。1999年で旧GT1が消滅した後、かわりにGT車両のトップカテゴリーとして設定された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT1（仏語：グループ GT1）」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、「GT1クラス」もしく「FIA GT1」などと呼ぶことがほとんどである。本項では、母体となった旧GT2についても記述する。
市販スポーツカーを改造した車両がホモロゲーション（公認）の対象となる。旧GT1に比べ、改造範囲の規制が厳しいものの比較的大幅な改造が認められている。600馬力前後のパワー、比較的強力なダウンフォース、カーボンブレーキによる制動力を持つ。1999年～2009年の規定ではパワーウェイトレシオだけを見るならBPR時代のGT1マシンに近い。2010年に新規格のGT1規定を打ち出し、それまでの規格のマシンを駆除する予定だったが、新規格のマシンがフォードGT GT-1、ランボルギーニムルシエラゴR-SV、ニッサンGT-R GT-1の3車種しか作られなかったため、旧規格のマシンにもアップデートキットを組ませることで対処した。現在は下記の理由により消滅したカテゴリーである。
古代中国を舞台にして、一人の少年が辿った運命を淡々とした筆致で描いた小説。 日本ファンタジーノベル大賞の選評においては、人物描写についての批判が多く、物語に入り込めないという意見も多かった。最終的には、「今後の作者の空想力に期待する」ということで意見が一致し、大賞受賞へと至った。
名もない湖のほとりにあるむらは、滅びの危機に瀕していた。少年さざなみは、伯父の助言に従い、父の家を頼って旅に出る。たどり着いた父の家に引き取られ、むらの湖を再生させる方法を探しながら、許嫁の桑折や欧相岩といった人々と知りあう。やがてさざなみは遊馬城で働くことになるが、そこで、旅の途中に出会った王女甘橘との再会を果たす。甘橘は異民族の国である囂国（ごうこく）の王子との縁談が決まったが、婚礼が迫った頃、死の病に侵されてしまう。甘橘の主治医は、青い舌の民の生き肝が万病に効くという話を思い出し、国中を探させるが、実はさざなみは青い舌の民のただ一人の生き残りだった。事情を知ったさざなみは国のために死ぬことを選び、甘橘の婚礼は無事に執り行われた。さざなみの死後、桑折は、かつてさざなみと旅をした崔と共に湖のむらを訪れるが、住む人がいなくなった地には朽ちた家屋だけが残され、湖は枯れていた。
オランダ黄金時代（オランダ語: Gouden Eeuw [ˈɣʌu̯də(n) ˈeːu̯]）は、オランダの歴史において、貿易、科学、軍事、オランダ芸術が、世界中で最も賞賛された期間で、おおよそ17世紀にあたる。初めの半分の期間は、1648年に終結した八十年戦争により特徴付けられる。黄金時代は、17世紀の終わりまで、ネーデルラント連邦共和国で続いた平和な時代であった。1590年代の神聖ローマ帝国の領土から、世界で最も優れた海運国、経済大国になるまでの間のオランダの変遷は、歴史家のK. W. Swartにより「オランダの奇跡」と呼ばれている。
1568年、後にユトレヒト同盟 (オランダ語: Unie van Utrecht) に加盟することとなった7つの州が、フェリペ2世に対する反乱を開始し、オランダ独立戦争に発展していった。低地諸国がことごとく再占領される前、イングランドとスペインの間に英西戦争が勃発したこでと、スペイン軍の進軍が止まり、ブルッヘやヘントといった貿易に重要な都市の支配に専念したが、当時間違いなく世界で最も重要な港であったアントウェルペンの支配権を失った。1585年8月17日、包囲戦の後、アントウェルペンが陥落し、北ネーデルラントと南ネーデルラント（ほぼ現在のベルギー)の分割が確固たるものとなった。ネーデルラント連邦共和国（ほぼ現在のオランダ）は、十二年の停戦まで戦った。停戦後も敵意が消えることは無かった。三十年戦争を終結させた1648年のヴェストファーレン条約により、ネーデルラント連邦共和国が公式に認められ、スペイン王国から独立した。
1585年のアントウェルペン陥落時の条件で、プロテスタントの住民は、（改宗することが出来ない場合は）都市やハプスブルク領を離れる前に、問題を処理するために4年間の猶予期間が与えられた。 他の場所でも同様の対処法がとられた。プロテスタントは特に熟練工や、ブルッヘ、ヘント、アントウェルペンなどの港町の金持ちの商人が多かった。1585年から1630年の間に、他のエリアに移動したカトリック教徒も多かったものの、カトリック教徒が他のエリアに移動するよりも多くのプロテスタントが北ネーデルラントに移動した。プロテスタントの多くは北に移りアムステルダムに住み着き、小さな港であったアムステルダムは、1630年までに世界で最も重要な港町、商業の中心となっていた。南ネーデルラントから大量のネイティブ住民が移動したのに加えて、特にポルトガルやスペインからのセファルディム、後にはフランスからのユグノーなど宗教的な迫害から逃れてきたネイティブではない多くの避難民の流入があった。ピルグリム・ファーザーズも、新世界への旅立ち前に、滞在していた。
17世紀、有能な船員や優れた地図職人が伝統的に多かったオランダが、極東との貿易を開始した。彼らは徐々に世界の貿易において、かつてポルトガルやスペインが独占していた支配的なポジションを得るようになった。1602年、オランダ東インド会社 (Verenigde Oostindische Compagnie, VOC) が設立された。世界初の多国籍企業で、最初の近代的な証券取引場であるアムステルダム証券取引所を設立した株式を財源としていた。オランダ東インド会社により、アジア貿易をオランダが独占することとなり、この状態は2世紀にわたって続くこととなった。同社は17世紀の世界最大の営利会社となった。香辛料が大量に輸入され、彼らの努力、（航海の）危険性に加え、おそらく満たされることのない程の需要により、巨額の利益をもたらした。これは今日オランダの言葉で「peperduur (香辛料と同じくらい高価である)」として知られており、この言葉は、当時の香辛料の価格を例示して、ものすごく高価なものを意味している。この地域内での貿易の成長に融資をするために、1609年にアムステルダム銀行が設立され、この銀行は最初の中央銀行ではないものの、それの前身にあたる。
17世紀のオランダでは、社会的なステータスは主に収入によって決められていた。 貴族のほとんどは開発中の内陸部の州に住んでいたため、土地の貴族制は比較的重要ではなく、オランダ社会を支配していたのは都市の商人階級であった。聖職者は、カトリック、プロテスタント双方とも、世俗的な影響はあまりなかった。ローマカトリック教会は、スペインとの八十年戦争の開始以来、多かれ少なかれ抑圧されていた。新興のプロテスタントの動向は、カトリック教会の下のエリアよりもより広大なエリアを社会的に支配していたとはいえ、ばらばらであった。 貴族は社会的ステータスが無いと言っているのではない。その反対に、豪商は地主になったり、紋章や家紋を得たりすることによって、自身に高潔さを持ち込んでいた。貴族も財政的な理由多くの階層と交わっており、彼らは自分の娘を豪商に嫁がせて、自身も商人となったり、官公庁や軍の事務所を引き受けたりしていた。商人も、官公庁をより大きな経済力と特権の手段として評価し始めていた。大学は、官庁に入るための履歴（学歴）となっていた。裕福な商人や貴族は、息子をヨーロッパへのいわゆるグランドツアーに送り出していた。しばしば、家庭教師（科学者であればなお好ましい）を同伴させ、若い彼らは多くのヨーロッパの国の大学を訪問した。この上流階級や貴族の相互の交わりが、17世紀の後半に特に目立った。階層的には、貴族や上流階級の次が、プロテスタントの聖職者、法律家、物理学者、小規模商人、実業家、国家機関の事務員などから成る裕福な中産階級であった。低層レベルの人々としては、農家、職人、熟練工、店主、政府機関の官僚などであった。更に下層には、熟練労働者、メイド、給仕、船員、その他のサービス業従事者などであった。ピラミッド構造の最下層は「paupers」で、貧農であり、彼らの多くは、都市において物乞いまたは日雇い労働者として、その運を天に任せていた。社会的ステータスを定義する上で富が重要であったため、階層間の分離はそれほど決定的なものではなく、他の地域に比べて、社会的な流動性がずっと大きかった。人間性は重要な美徳であると説いているカルビニズム思想も、社会的差異の重要性を減少させる傾向があった。これらの傾向は、引き継がれており、近代のオランダ社会は、世俗化しているとはいえ、多くの人に、かなり平等主義的社会であると考えられている。他のヨーロッパ諸国よりも収入の不平等性は小さいものの、港湾労働者のあばら家の１部屋と、アムステルダムの大商人の邸宅の違いは、コメントの必要もないほどかなり明確であった。労働者、作業員は、一般的に多くのヨーロッパ諸国よりも多い賃金をもらっていて、税金も高かったとはいえ、比較的生活の水準は高かった。農家は、主に市民や船員を支える換金作物を売ることで、栄えていた。
カルヴィニズムは、ネーデルラント共和国の国教であった。しかし統一性が存在していることを示しているわけではない。周辺諸国と比べてネーデルラントは寛容な国家であるにもかかわらず、富や社会的に高いステータスは、ほとんど独占的にプロテスタントが所有していた。ユトレヒトやゴーダといったカトリックの影響が著しく強い都市では、黄金時代の富を享受することはなかった。プロテスタントの町では、信念を統一することが、一般的であるとは言い難かった。世紀の初頭、厳格なカルビニズム派とレモンストラント派として知られるより寛容なプロテスタントとの間で激しい論戦があり、国を二分した。(反レモンストラント派として知られた)教義上の敵が、ドルト会議（1618年 – 1619年）において大きな勝利を得た一方で、レモンストラント派は予定説を否定し、良心の自由を擁護した。宗派の多様性が、宗教的な観念的不寛容性を生み出した可能性がある。デジデリウス・エラスムス（1466年頃 – 1536年）が主要な提唱者であったルネサンス・ヒューマニズムも、確固とした基盤を持ち、寛容的な風土の部分的な要素となっていた。スペインからの独立するために八十年戦争において、宗教が重要な役割であった（他の重要な動機付けとなった政治的、経済的な自由）ため、カトリックに対する寛容性を掲げることは簡単なことではなかった。しかし、不寛容な意志は、お金で解決することができた。こうしてカトリックは、秘密集会（目立たない教会としての機能のある家）において儀式を行う特権を購入することができたが、当然官公庁での購入は不可能であった。カトリックは、大きな集団の一つではあったものの、それぞれの町において独自の範囲内で活動することが多かった。例えば、カトリックの画家のフェルメールは、デルフトの町の「Papist corner」に住んでいた。アナバプテストやユダヤ教信者も同様の状態であった。全体として、ネーデルラントの寛容性が、他国からの宗教的難民、特に富を携えてきたポルトガルから来たユダヤ人商人を弾きつけた。1685年フランスのナントの勅令の廃止が、多くが店主や科学者であった多数のフランスのユグノーの移民（移住者）を生み出した。しかし哲学者のスピノザ（1632年 – 1677年）などの数人は、社会的不名誉による移住であった。
知識に関して寛容である土地柄であったことにより、ネーデルラント共和国は、ヨーロッパ全土の科学者や思想家を引付けた。特に、有名なライデン大学（ライデンの八十年戦争中のスペインに対する勇敢な抵抗への感謝の証としてオランダ総督のウィレム1世によって1575年に設立された）は、知的活動の集積地となった。チェコの教育者で作家であるコメニウスは、教育理論で有名であるだけでなく、17世紀のチェコのプロテスタント思想のパイオニアとして有名である。対抗宗教改革から逃れるために、彼はネーデルラント共和国に移民として入り、北ホラントのナールデンに埋葬された。コメニウスはLaurens de Geerの招待を受け入れ、アムステルダムを訪問し、人生最後の14年間（1656年 - 1670年）をそこで過ごした。彼は　彼の出版物のおよそ半分にあたる合計43巻の最も重要な著作物をそこで出版した。フランス人の哲学者で数学者のルネ・デカルト（1596年 - 1650年）は、1628年から1649年までオランダに住んでいた。 彼も最も重要な著作物をアムステルダムとライデンで出版している。フランス生まれの哲学者ピエール・ベールは、1681年フランスを離れ、ネーデルラント共和国にやってきて、ロッテルダムの著名な学校で、歴史と哲学の教授となった。彼は1706年に亡くなるまでロッテルダムに住んでいた。バートランド・ラッセルが「西洋哲学の歴史（1945年）で述べたように、「デカルトは、ビジネスでフランスに数回、イングランドに一度行った以外は、オランダに20年間(1629-49)住んだ。17世紀における思索の自由のあった国としてのオランダの重要性は、強調しても強調しすぎることはない。トマス・ホッブズは、彼の著作物をここで印刷する必要があり、ジョン・ロックは、1688年以前のイングランドにおける最悪の5年間の反動期間、ここに避難していた。ピエール・ベールは、そこに住むことが必要であると感じ、バールーフ・デ・スピノザはオランダ以外の国では、彼の活動をすることはほぼ許されなかっただろう。」 オランダの法律家は、国際的な海事法と商法の知識で有名であった。フーゴー・グローティウス（1583年 – 1645年）は、国際法の基礎の確立に主導的な役割を果たした。彼は「Free seas」または「Mare liberum」の概念を考案した。世界の貿易の支配に関してオランダの主要なライバルであったイングランドにより猛烈な抗議を受けた。彼は彼の著作物「De iure belli ac pacis(戦争と平和の法)」の中で国家間の紛争に関する法律も策定した。クリスティアーン・ホイヘンス（1629年 – 1695年）は、有名な天文学者、物理学者、数学者である。彼は振り子時計を発明し、正確な時間管理に重要なステップとなった。天文学への貢献としては、土星の環を説明したことである。彼は、光学分野にも貢献した。光学分野において最も有名なオランダの科学者といえば、おそらくアントニ・ファン・レーウェンフックであり、彼は初めて微視的な生命を系統的に調査した。彼はバクテリアの存在を記述した最初の人物であり、微生物学分野の基礎を築いた。「顕微鏡」は簡素な拡大鏡である、複合的な顕微鏡ではなかった。 彼のレンズ研磨のスキル(some as small as 1mm in diameter)により、拡大率は245倍までになった。オランダの有名な水力工学者のJan Leeghwater（1575年 – 1650年）は、オランダの半永久的な海との闘いに重要な功績を残した。 Leeghwaterは、大きな湖の多くをポルダーに変え、風車を使って水をかき出すことで、相当多くの土地を共和国にもたらした。再び、オランダの寛容な風土により、書籍の出版社も栄えた。国外では論争の的になるような宗教、哲学、科学に関する多くの本がオランダで出版され、秘かに他国へ輸出されていた。このような理由で、17世紀のネーデルラント共和国は、ヨーロッパの出版社のようになった。