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8月31日金曜日、売春婦のメアリー・アン・ニコルズ（英: Mary Ann Nichols）がホワイトチャペルの裏通りであるバックス・ロー（以降、ダーウォード・ストリートに改名）で殺害された。ニコルズの遺体は午前3時45分に堅固な門口の前の地面で、荷車の御者のチャールズ・クロス（英: Charles Cross）により発見された。喉が左から右へ2回切り裂かれていたほか、腹部も切り刻まれており、ぎざぎざとした深い傷ができていた。腹部を走るいくつかの傷は比較的浅めで、腹部の右側にある3、4か所の傷は類似しており、同じナイフで激しく下方向へ切りつけたものだった。この事件はロンドン警視庁の管轄であるJ地区、つまりはベスナル・グリーン地区で発生した。最初は地元の刑事が捜査した。同日、ロンドン警視庁のチャールズ・ウォーレン（英: Charles Warren）警視総監との不和から、ジェームズ・モンロー（英: James Monro）が犯罪捜査部（CID）の刑事部長を辞任した。初期捜査はほとんど成功しなかったが、報道機関中の分子が前の2件の殺人と結びつけられ、殺人事件はスミスの事件のようにギャングの犯行の可能性があるという説を出した。一方で、スター紙は単独の殺人者の犯行と主張し、ほかの新聞もそれぞれの筋書きで事件を取り上げた。ロンドンを連続殺人者が逃走している疑いから、スコットランドヤード中央局から警部補のフレデリック・アバーライン（英: Frederick Abberline）、ヘンリー・ムーア（英: Henry Moore）、ウォルター・アンドリューズ（英: Walter Andrews）が出向することとなった。バクスター検視官は得られる限りの証拠から、ニコルズは午前3時直後に遺体が発見された場所で殺害されたと結論づけた。バクスターの約言では、ニコルズの殺害がスミスとタブラムの事件と関係している可能性が退けられた。使用された武器が異なるうえに、初期の2件の事件では被害者は喉を切り裂かれていないためである。しかし、ニコルズの検死審問が終わるころまでには4人目の殺人が起きており、バクスターはニコルズの遺体にあった負傷とのかなりの類似性に着目することになる。
9月8日土曜日午前6時ごろ、スピタルフィールズのハンベリー・ストリート29番地の裏庭の戸口の近くの地面で、売春婦のアニー・チャップマン（英: Annie Chapman）の遺体が発見された。チャップマンは家賃の支払いに客から金をもらうため、その日の午前2時にロッジングハウスを出て、その後に殺害された。チャップマンの喉は左から右に切り裂かれていた。また、腸が腹部から抜き取られ、両肩に投げかけられていた。死体安置所での調査により、子宮の一部が失われていることが判明した。病理学者のジョージ・バグスター・フィリップス（英: George Bagster Phillips）は、殺人者は刃渡り15 - 20センチの刃物を使い、生殖器を一度の動作で切り取るだけの解剖学の知識を有しているという見解を抱いた。しかし、殺人者が外科の技術を有しているというこの意見はほかの専門家により退けられた。遺体は犯行現場では十分に調査されていなかったため、実際には死体安置所の職員が臓器を取り出した可能性があったためである。すでに切り開かれた遺体から臓器を抜き取れば外科標本として売ることができた。9月10日、警察はジョン・パイザー（英: John Pizer）という地元のならず者を逮捕した。パイザーは"Leather Apron"（直訳すると「革のエプロン」）というあだ名がつけられており、地元の売春婦たちを脅迫しているという悪評があった。しかし、最近の2件の殺人のときのアリバイが確認されたため、告発されることなく釈放された。検死審問の際に、目撃者の1人であるエリザベス・ロング（英: Elizabeth Long）夫人が、午前5時30分ごろに、のちに遺体が発見されたヘンベリー・ストリート29番地の裏庭のすぐ向こうで、チャップマンが1人の男と会話しているのを目撃したと証言した。バクスターはロングが見た男が殺人者と推理した。ロングによると、男は40歳以上で、チャップマンより少し背が高く、肌の色が黒く、外国人で、落ちぶれたが体面を繕っているという風な外見をしていたという。また、その人物は茶色の鹿撃ち帽と黒色の外套を身につけていた。別の目撃者である大工のアルバート・カドッシュ（英: Albert Cadosch）は、およそ同時刻にハンベリー・ストリート27番地の近隣の庭に立ち入ったが、庭の中で人の声を聞いたあと、柵に何かが倒れこむ音を耳にした。ウォルター・デューは自身の回顧録で、相次ぐ殺人事件でロンドンに恐慌が広がったと記録した。コマーシャル・ロード警察署に殺人者が拘束されていると疑った人々が暴徒となり、警察署を襲撃した。また、これらの殺人事件がユダヤ人の殺人儀式であるという噂が流れ、反セム主義の示威運動が起こった。その後、ホワイトチャペルの議会の一員であるサミュエル・モンタギュー（英: Samuel Montagu）は、100ポンド（2019年の約11,000ポンドに相当）の懸賞金をかけた。地元住民はジョージ・ラスク（英: George Lusk）を団長としてホワイトチャペル自警団を立ち上げ、殺人者の逮捕に懸賞金をかけた。一方で、内務省の指導下にあったロンドン警視庁は、虚偽や誤解させる情報を生む可能性があることから懸賞金をかけることを拒んだ。自警団は事件の捜査のために私立探偵を2人雇った。9月1日、ロバート・アンダーソンはCIDの刑事部長に任命されたが、7日に病欠休暇でスイスに行った。警視のトーマス・アーノルド（英: Thomas Arnold）はH地区、つまりはホワイトチャペルの担当だったが、9月2日に休暇をとっていた。アンダーソンの不在により捜査の全体の方向性が混乱したため、チャールズ・ウォーレン警視総監はドナルド・スワンソン（英: Donald Swanson）警部にスコットランドヤードの捜査の調整を任せた。9月18日、ドイツ人の理髪師のチャールズ・ルドウィグ（英: Charles Ludwig）が殺人の疑いで逮捕されたが、2週間足らずで釈放された。2件の殺人が発生したことにより、真犯人が依然として逃亡中と判明したためである。
1888年12月20日、ポプラー・ハイ・ストリートを外れたところにあるクラークス・ヤードで、巡回中の巡査が29歳の売春婦のローズ・マイレット（英: Rose Mylett、またの名をキャサリン・ミレット <英: Catherine Millett>、リジー・デイヴィス <英: Lizzie Davis>）の遺体を発見した。マイレットはエマ・スミスと同じく、ジョージ・ストリート18番地のロッジングハウスに住んでいた。マイレットの遺体を調査した4名の医師は、マイレットは絞殺されたという見解を抱いた。しかし、ロバート・アンダーソンは、マイレットは酩酊しているときに、不慮の事故でドレスのカラーで首を吊ったという見解を抱いた。アンダーソンの要求によりボンド医師がマイレットの遺体を調査したところ、ボンドはアンダーソンの見解に賛同した。モンロー警視総監も、抵抗した形跡がないことから自殺か自然死を疑った。検視官のウィン・バクスターは検死審問陪審に対し、暴力を受けて死亡したことを示す証拠はないと述べた。それでも、陪審は何者かによる故意の殺人という評決を下し、この事件もホワイトチャペル殺人事件の捜査資料に加えられた。
1889年9月10日午前5時15分、ホワイトチャペルのピンチン・ストリートのガード下で女性の胴体部が発見された。一帯を捜索したが、ほかの体の部位は発見できなかった。被害者や犯人の身元も不明である。スワンソン警部とモンロー警視総監は、胴体の内部に血液が存在することから、出血や喉の切断により死亡したわけではないと考えられると記した。しかし、病理学者たちは、組織や血管に全体的に血液が少ないことから、出血が死因であると記した。新聞の報道では、遺体の身元は失踪していたリディア・ハート（英: Lydia Hart）であると推測されたが、のちにハートが「ちょっとした酒宴」の後に病院で療養中であることが判明した。エミリー・バーカー（英: Emily Barker）と呼ばれていた行方不明の少女が被害者であるという主張もあったが、遺体はバーカーよりも年上で背が高い女性のものだった。被害者の年齢は30歳から40歳と推定された。スワンソンはこの事件は切り裂きジャックの犯行とは考えなかったが、レインハムやチェルシーで発生していた同様の3件のバラバラ殺人事件（1887年から1889年のテムズ胴体殺人事件）や、前述の「ホワイトホール・ミステリー」と関係するという説を出した。モンローはスワンソンの推測に同意した。これらの殺人事件とピンチン・ストリートの事件は同一の連続殺人者の犯行と提案され、「トルソ・キラー（英: Torso killer、直訳すると「胴体殺人者」）」というあだ名がつけられた。トルソ・キラーは切り裂きジャックと同一人物である可能性もあるし、別個の殺人者である可能性もある。これらの事件が別の3件の殺人事件（1873年から1874年に起きた、2名の女性がバラバラ死体になって発見された「バタシーの謎」<英: Battersea Mystery> や、1884年の「トテナム・コート・ロードの謎」<英: Tottenham Court Road Mystery>）と関係があるという主張もある。ホワイトチャペル殺人事件の専門家たち（通称「リパロロジスト」<英: Ripperologist>、ステュアート・エヴァンス<英: Stewart Evans>やキース・スキナー<英: Keith Skinner>、マーティン・ファイドー<英: Martin Fido>、ドナルド・ラムベロー<英: Donald Rumbelow>など）は、ピンチン・ストリートの事件は手口の違いから切り裂きジャックの犯行と関係がないと考えている。1890年6月21日、警察年金をめぐってマシュー内務大臣と決裂し、警視総監はモンローからエドワード・ブラッドフォード（英: Edward Bradford）に交代した。
ホワイトチャペル殺人事件の捜査資料に含まれている最後の事件は、1891年2月13日に発生した。この日の午前2時15分、ホワイトチャペルのチェンバー・ストリートとロイヤル・ミント・ストリートの間のガード下の通路であるスワロー・ガーデンズで、売春婦のフランシス・コールズ（英: Frances Coles）が殺害された。コールズが襲われてまもなく、アーネスト・トンプソン（英: Ernest Thompson）巡査が遺体を発見した。後頭部に小さな傷があることから、コールズは地面に激しく叩きつけられたあとに喉を切られたことが示唆されている。喉は少なくとも2回切られており、左から右に切られたあと、もう一度切られた。ほかには遺体に切り刻まれた傷はなかった。アーノルド警視とリード警部補がすぐに近隣のリーマン・ストリート警察署から到着した。先の殺人事件の捜査を担当していたドナルド・スワンソン警部とヘンリー・ムーア警部は5時までには到着した。少し前にコールズと一緒にいるところを目撃されたジェームズ・サドラー（英: James Sadler）という男性が警察に逮捕され、殺人で告発された。スワンソンやムーアが、サドラーの過去の経歴や前のホワイトチャペル殺人事件の際にどこにいたかということを目立つやり方で捜査したことから、警察はサドラーが切り裂きジャックと疑っていたことが伺える。しかし、3月3日に証拠不足からサドラーは釈放された。
アバーラインは1892年に退職し、マシュー内務大臣は同年の総選挙で失職した（1892年イギリス総選挙を参照）。アーノルドは翌年退職し、スワンソンとアンダーソンは1900年よりあとに退職した。ホワイトチャペル殺人事件の捜査資料には1896年以降の日付の文書は存在しない。犯人は不明であり、単独犯か複数犯かも定かではなく、事件は未解決のままである。扇情的な報道や殺人者の正体を取り巻く謎により、「切り裂きジャック」というキャラクターは成長していった。数百の書籍や記事がホワイトチャペル殺人事件について議論し、小説や漫画、テレビ番組、映画などさまざまなジャンルの作品中でホワイトチャペル事件が登場する。イーストエンドの貧民は長年、富める社会により無視されてきたが、殺人事件の発生によりその犠牲者の生活状況に関心が向けられた。殺人事件がイーストエンドの不衛生で過密状態のスラムに対する世間の人々の見解に刺激を与え、その改善を求める声につながった。1888年9月24日、ジョージ・バーナード・ショーはスター紙に掲載した通信で、社会正義に突然に関心を持つようになったメディアに対して皮肉を述べた。我々伝統的な社会民主党員が教育やアジテーション、組織作りに時間を浪費している間に、ある独立した天才が問題を処理してきた。単に女性を殺害して開腹するだけで、私企業の報道機関を間抜けな共産主義者に転向させたのだ。1890年労働者階級住宅法や1890年公衆衛生改正法などの国会制定法により、退廃した都市地域を一変させることを目的として公共設備の最低限の標準が設定された。ホワイトチャペル殺人事件から20年でスラムの中でも最悪の場所は取り壊された。
バイカル・アムール鉄道（バイカル・アムールてつどう、露：Байкало-Амурская магистраль）は、ロシア連邦東部のシベリア地方にある鉄道路線。略称バム鉄道（БАМ）。シベリア鉄道との分岐点イルクーツク州タイシェトからバイカル湖の北を通り、日本海沿岸のソビエツカヤ・ガバニへ至る約4,324kmを結ぶ。先に開業していたシベリア鉄道よりも600kmから700km北を並行するルートを進むため、第2シベリア鉄道とも呼ばれる。
バム鉄道の西の始点はシベリア鉄道との分岐点イルクーツク州タイシェトである。ブラーツクでアンガラ川を、ウスチ＝クートでレナ川を渡る。ウスチ＝クートは1951年に鉄道が達して以来1970年代に建設が再開されるまでの長い間バム鉄道の終点であり、レナ川本流で唯一鉄道の通る街でもあったため鉄道と水運の積み替え港として重要であった。バム鉄道はブリヤート共和国のセヴェロバイカリスクでバイカル湖の北端を周る。シベリア鉄道上のバモフスカヤ（7,272km）からサハ共和国方面へ向かうアムール・ヤクーツク鉄道（将来はヤクーツクへ延伸される計画がある）が交わるティンダを経てアムール川流域へ入り、コムソモリスク・ナ・アムーレでアムール川下流を横断する。山を越え、間宮海峡南側の日本海に面したワニノを通りソヴィエツカヤ・ガヴァニの港へ至る。ワニノからはサハリンのホルムスク（真岡）に向かう鉄道連絡船がある。全線のうち、タイシェトからタクシモまでの1,469kmが電化されている。複線は一部区間だけで、多くの区間は単線である。またセヴェロムイスキー・トンネルをはじめ21か所のトンネルがあり、その総延長は47kmに及ぶ。橋の数は4,200か所以上あり総延長は400kmである。沿線の土壌は永久凍土が多いため線路は特に頑丈につくられた。シベリア鉄道との間にはハバロフスクとコムソモリスク・ナ・アムーレを結ぶヴォロチャーエフカ・ジョムギ鉄道があり、旅客列車は1日2便運行されている。
1880年代にシベリア鉄道が計画された時、バイカル湖の北を通る現在のバム鉄道に近いルートも候補に挙がったが、この時は最終的に候補から外れている。元々バム鉄道の計画は、満州事変が起こった翌年の1932年にはソビエト連邦により極東の防衛に備える目的で既に立てられており、さらには東西両端から建設が始められていた。しかし、第二次世界大戦の独ソ戦が勃発するとそちらの方へ全力を注ぐため一時建設が凍結され、戦局がソビエト連邦優位に転じたところで日本との戦争に備えるべく建設を再開、対日参戦の直前となる1945年7月末には東部のコムソモリスク・ナ・アムーレからワニノ港までの一部区間で運行を開始した。西部区間でも1947年にはタイシェト～ブラーツク間の輸送を開始している。また、バム鉄道の建設にはシベリア抑留で捕らえられた日本人も多く使われ、犠牲者も多かったという。しかし、ヨシフ・スターリンが1953年に没すると建設工事は中止され、その後はソビエト連邦の投資方針が変わったこともあって残りの部分は長らく建設されないままであった。建設が再開されるのは、中ソ対立によりダマンスキー島事件（珍宝島事件）などが起こり再び極東の軍事強化が必要とみなされるようになった、1960年代後半のことである。特に中国国境に近いシベリア鉄道の代替路線として戦略的に重視された。経済が停滞しつつあった1984年9月にはようやく本線の全線が開通したが西側諸国のメディアは式典に招かれず、その後もバム鉄道のうち一般の旅客・貨物用に供されたのは全線の3分の1ほどで、残りはもっぱら軍用に用いられた。ソビエト連邦が崩壊してロシア連邦など独立国家共同体（CIS）が発足した後は、それまで軍事路線であることを理由に外国人の乗車が禁じられていたバム鉄道も解放され、現在ではツアー旅行などで同鉄道に乗車する企画も多く登場するようになっている。バム鉄道建設時、労働条件は悪く現場に水道がないなどの不手際も多かった。建設作業用に60か所以上の集落ができたが、完成した後はほとんどが放棄されている。現在も線形の改良は進められており、2001年にはブリヤート共和国北部の区間に長さ15.3kmのセヴェロムイスキー・トンネルが開通し2003年に列車が走るようになった。それまでの同区間はトンネル完成までの仮の経路であり、距離が長く雪崩が多い上、急勾配を重連運転で越える難所であった。2012年12月25日にはワニノ港の近くに新クズネツキートンネルが開通した。このほか、ウスチ＝クート - ヤクーツク - オホーツク - マガダン - ペトロパブロフスク・カムチャツキーを結ぶレナ・カムチャツカ鉄道を建設する計画も存在する。
第3代ダーウェントウォーター伯爵ジェームズ・ラドクリフ（英語: James Radclyffe, 3rd Earl of Derwentwater、1689年6月26日 - 1716年2月24日）は、イングランド貴族、ジャコバイト。1715年ジャコバイト蜂起に参加した廉で大逆罪で追訴され、処刑された。
第2代ダーウェントウォーター伯爵エドワード・ラドクリフとレディ・メアリー・テューダー（イングランド王チャールズ2世とモル・デイビスの庶出の娘）の間で生まれ、サン＝ジェルマン＝アン＝レーにあるジェームズ・フランシス・エドワード・ステュアート（「老僭王」）の宮廷で育った後、ジェームズ2世妃メアリー・オブ・モデナの求めに応じて、1705年に父エドワードが死去するまでそこに留まった。父が死去すると、ダーウェントウォーター伯爵の爵位とノーサンバーランドの領地を相続した。その後は大陸ヨーロッパを旅し、1709年11月にネーデルラント連邦共和国から乗船してロンドンに向かい、1710年初にはじめてカンバーランドの領地を訪れた。その後の2年間をノーサンバランドのディルストン・ホール（祖父が建てた邸宅）で過ごした。この領地はイングランド内戦の後、祖父の初代ダーウェントウォーター伯爵フランシス・ラドクリフの国教忌避により一時的に取り上げられ、第3代伯爵であるジェームズ・ラドクリフが取り戻したのであった。彼は古いホールを取り壊して立派な邸宅に建て直そうとしたが、完成を見ることはなかった。
1715年ジャコバイト蜂起では計画に関わった。政府にも関与を疑われ、蜂起直前には国務大臣のジェームズ・スタンホープがダーウェントウォーター伯爵の逮捕令状に署名した。ダーウェントウォーター伯爵の身柄を確保すべくダラムに使者が派遣されたが、ダーウェントウォーター伯爵は行方をくらました。トマス・フォスターが老僭王の旗で挙兵したことを知ると、1715年10月6日にディルストン・ホールからの武装した召使などを率いてグリーンリッグでフォスターと合流した。ダーウェントウォーター伯爵の軍勢は最大でも70人程度であり、弟のチャールズ・ラドクリフが率いていた。行軍の計画はランカシャーを通過してスタッフォードシャーに向かい、そこで支援を探すという予定だった。ヘンリー・オックスバラ大佐（Henry Oxburgh）という、マールバラ公爵の下でフランドルを転戦した人物が遠征を率いた。ジャコバイト軍はプレストンを占領したが、直後のプレストンの戦いに敗れた。フォスターはチャールズ・ウィルズ率いる劣勢の政府軍への降伏に同意、ほかの捕虜とともにヘンリー・ラムリー将軍によってロンドンに連行され、ロンドン塔のデヴルー・タワーに投獄された。ニスデール伯爵、カーンウォス伯爵、ケンミュア子爵、ウィドリングトン男爵、ネアーン卿も一緒に投獄された。1716年1月10日、枢密院で取り調べを受け、19日にほかのジャコバイトとともに告発を受けた。ダーウェントウォーター伯爵は経験のなさとほかのジャコバイトに降伏を勧めたことを理由に情状酌量を求めたが、公権喪失と死刑の判決が下された。恩赦を求める試みは行われ、まず庶民院と貴族院に対する請願が行われ、2月22日には貴族院から国王ジョージ1世に恩赦を求める演説が行われた。ウィドリングトン、カーンウォス、ネアーンは執行猶予を受けた。ダーウェントウォーター伯爵夫人は姉妹、おばにあたるリッチモンド公爵夫人アン・ブルドネル、クリーヴランド公爵夫人などとともにリッチモンド公爵によってジョージ1世の寝室に引き入れられ、ダーウェントウォーター伯爵夫人はフランス語で恩赦を求めた。しかし、ロバート・ウォルポールはダーウェントウォーター伯爵を救うために6万ポンドを提示されたが、見せしめにすべきと考えたとジョージ1世に述べていたため、ジョージ1世の説得は失敗した。1716年2月24日、ダーウェントウォーター伯爵はタワー・ヒルで斬首された。彼は処刑台で罪を認めたことを悔い、カトリックであることと「ジェームズ3世」（老僭王）への忠誠を述べた。ケンミュア子爵も同時に処刑され、一方でニスデール伯爵は処刑の前日に脱獄した。チャールズ・ラドクリフはフランスに逃れたものの、1745年ジャコバイト蜂起の際に帰国して参加したため、捕虜になり1746年に処刑された。ネアーン卿は1717年時点でも処刑されずロンドン塔に投獄されたままだったため、1717年恩赦法で釈放された。ダーウェントウォーター伯爵が斬首された日、北極光がいつもより明るかったとされ、それがダーウェントウォーター卿の光（Lord Derwentwater's Lights）として知られるようになった。ダーウェントウォーター伯爵は全ての称号を剥奪され（ただし、息子やそれ以降の継承者はダーウェントウォーター伯爵の称号を称し続けた）、財産も没収された。1748年、庶民院はディルストン・ホールなどダーウェントウォーターの財産をグリニッジの王立病院に与える法案を議決した（Public Act 22 George II chapter 56）。
『幸福ローン』（こうふくローン）は、佐藤珠美による日本の漫画作品。
『別冊花とゆめ』にて2005年5月号に読みきりとして発表された。その後、『花とゆめ』や『ザ花とゆめ』にも発表された。2009年1月時点では『花とゆめ』に断続的かつ不定期に連載されている。なお、発表媒体の版元は、全て白泉社である。 2017年1月25日発売の『ザ花とゆめ（3月1日号）』で最終回を迎え、連載終了。 今後「幸福ローン」の単行本が出る予定はない。 また、作者の佐藤珠美自身の作品についても、現時点で新作の計画はない。↵佐藤については、現在、杜実七緒もしくは星野屋かな太郎名義で同人活動を行っている。
アルテンシュタットは、かつては「ショーンガウ」と呼ばれていた。13世紀に住民の大部分が、わずか数km離れたレヒ川沿いのレヒウムラウムベルクに入植地を造って移住した。この際に、町の名前も新しい入植地に移された。それまでの古い定住地は、旧ショーンガウ市という意味で、単にアルテンシュタット（= 古い都市、旧都市）と呼ばれた。アルテンシュタットは、クラウディア・アウグスタ街道と、ケンプテンからザルツブルクに至る塩街道という2つの重要なローマ街道が交わる地点にあたっていた。12世紀中頃にブルクラハ（またはシュロスベルク = 城山とも呼ばれる）にヴェルフェン家レヒライナー家系の城が築かれた。この城は現存しない。アルテンシュタットはバイエルン選帝侯領のミュンヘン会計局およびショーンガウ地方裁判所に属した。第二次世界大戦終戦後、アルテンシュタットはアメリカの管理地区に属した。アメリカ軍は旧ドイツ領の東プロイセンやシレジア、チェコ領であったズデーテン地方などから放逐された人々 (DP) を収容するためのDPキャンプを設けた。その多くはポーランドから避難した人々であった。このキャンプはUNRRAによって運営され、1950年に役目を終えて閉鎖された。
アルテンシュタットにはフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス兵営（アルテンシュタット陸軍飛行場）がある。ここには連邦陸軍の空挺・空輸学校、スポーツ振興団がある。
主に運動部ではサッカー部、文化部では吹奏楽部が人気。サッカー部は全国大会に出場した経歴もある。
『6時だ!ETV』の後番組として1993年4月5日にスタート。1999年4月5日から『天才てれびくんワイド』、2003年4月7日から『天才てれびくんMAX』、2011年4月11日から『大!天才てれびくん』に改題。2014年3月31日より『Let's天才てれびくん』に改題し、よりストーリー性を高めた視聴者参加型の番組に刷新された。2017年4月3日より『天才てれびくんYOU』へ改題。いずれも放送枠は少年少女ゾーン・ティーンズゾーンと呼ばれる。番組はてれび戦士と呼ばれる子役タレントたちが様々なことにチャレンジすることがメイン。1996年度から司会者も含めた一部出演者の降板（番組内では「卒業」と呼ばれる）が年度末に行われる。てれび戦士の卒業などで世界観やコーナーは毎年変更されるが、長寿コーナーも存在し、MTKは4シリーズ16年（無印・ワイド・MAX・大!、1998年度 - 2013年度）に渡り放送された。双方向の視聴者参加企画として、初期の生放送ではプッシュホンで操作するゲームやテレゴングを使った企画を放送。『大!天才てれびくん』からデータ放送の活用を開始、『Let's天才てれびくん』『天才てれびくんYOU』では茶の間戦士として参加することができる。スタジオの背景はCGの合成で作られている。番組開始当時珍しかったCG合成を駆使した内容は、同時期にフジテレビ系列にて放送された『ウゴウゴルーガ』と似通っており、同番組のCGキャラクター「テレビくん」は、元々は『天才てれびくん』に登場する予定だったという裏話がある。姉妹番組に『ビットワールド』（2001年4月- 現在、旧『天才ビットくん』、2010年4月より現名称）がある。神奈川県横浜市にある放送ライブラリーには『天才てれびくん』時代の第1回が収蔵されており、閲覧可能となっている。
学校放送同様、夏休みと年度末は総集編または再放送の集中期間となっている。
現役時は、戦術眼に優れたディフェンダー（右サイドバック）として活躍。スタンダール・リエージュで頭角を現しベルギーリーグ優勝1回、1981-82UEFAカップウィナーズカップ準優勝。1983-84シーズンにACミランに移籍するが、スタンダール時代の八百長事件関与を問題視され出場停止処分を受ける。復帰後はMVVマーストリヒトを経て、PSVアイントホーフェンに移籍。PSVではキャプテンとして1987-88UEFAチャンピオンズカップ優勝、オランダリーグ優勝6回と輝かしい実績を残す。ベルギー代表ではワールドカップ3大会に出場（1982年大会、1986年大会、1990年大会）、中でも1986年大会ではベルギー代表最高成績となる4位進出に貢献した。通算86試合出場2得点。
リールセSKとクラブ・ブルッヘでそれぞれ1回ずつベルギーリーグ優勝を果たしたほか、PSVアイントホーフェンでオランダリーグ2連覇、ガラタサライでトルコリーグ優勝を果たした。2007年9月にはオリンピック・マルセイユ監督に就任し、優れたモチベーターとしてすぐに選手の心をつかんだ。2008-09シーズンはFCジロンダン・ボルドーと最後までデッドヒートを繰り広げ、最終的には2位に終わるも、最優秀監督賞を受賞した。ファンや選手はゲレツの留任を望んでいたが、自身への契約延長の提示はシーズンオフまで延期されることとなり、クラブからの信頼に疑問を抱き、2年間の契約満了とともに退任した。この2009年にはベルギー代表監督への就任要請があったが、ベルギーサッカー協会から提示された年俸の額が低いとして要請を断った。2009年5月26日、年俸180万ユーロでアル・ヒラルの監督に就任した。2010年2月にはコートジボワール代表がゲレツの招聘を目指していたが、彼は準備期間が短すぎることを理由に申し出を断り、スヴェン・ゴラン・エリクソンが就任した。5月中旬には、ローラン・ブランの退任が決定しているFCジロンダン・ボルドーが後任候補にゲレツをリストアップした。
かつて人気を博した音楽番組「日立ミュージック・イン・ハイフォニック」を、落ち着いた語りと当時の音楽をそのままにリメイクした番組。ただしスポンサーは日立製作所ではなくスポットCM（一部地方局はフィラー音楽、JRTはSuper Music StadiumのCM）だった。DJはニッポン放送アナウンサーの那須恵理子。関連番組「ミュージック･イン･ハイフォニックサンデー」（ニッポン放送ローカル、日曜早朝）も放送されていた（DJは増山さやか）。
マザリーヌ・パンジュ（Mazarine Mitterrand Pingeot, 1974年12月18日 - ）はフランス・パリ出身の作家である。フランソワ・ミッテラン協会・代表、国立高等師範学校フォントネ=サンクルー校の卒業生。フランソワ・ミッテラン元大統領の婚外子である。
1994年11月に週刊誌「パリマッチ」がミッテランとマザリーヌがパリで面会している写真を掲載し、マザリーヌの存在は国民の知れ渡るところとなった。モロッコ人のMohamed Ulad-Mohandと民事連帯契約法に基づくパートナーシップを結び、2005年7月11日に長男Ascotを、2007年10月5日には、長女Tara、2009年に次女Marieを出産する。
多摩川中上流左岸に広がる（一部右岸）。西と北を青梅市、東を西多摩郡瑞穂町、南を福生市、あきる野市と接する。平成22年国勢調査によれば、青梅市への通勤率は12.4%である。経済的には北西部の小作地区は青梅市と、南東部の羽（はね）地区は福生市との結びつきが深い。玉川上水の開削に際しては、羽村に取水堰が設けられた。近代以後は養蚕を主とする農村だったが、高度経済成長期以後、自動車工場の誘致・建設などで人口が増加、また、東京のベッドタウンとなった。面積面積は9.90平方キロメートル。全国の市で7番目に小さく、東京都の市の中でも、狛江市、国立市に次いで3番目に小さい。
多摩川の河岸段丘上には数多くの考古遺跡が分布し、市域でも縄文時代中期の山根坂上遺跡をはじめとする中期集落遺跡が分布している。弥生時代の遺跡は見られず、古墳時代も後期の遺物がわずかに出土しているのみ。律令制下では武蔵国多摩郡に属し、中世前期に至り三田氏の支配する杣保長淵郷に比定される。戦国期には相模国の後北条氏が関東へ進出し三田氏を滅ぼし、市域も後北条領国に含まれ北条氏照領が置かれている。近世を通じて3か村が存在する。生業は市域の大半で畑作が主軸で、多摩川流域の一部地域で米麦栽培が行われる。武蔵野台地では永安2年（1653年）には玉川上水が開削され本格な新田開発が行われるが、羽村取水口が設置され水元の村となった市域には羽村堰陣屋が設置され、江戸表からの出役人が交代で勤務し、地元百姓も水番人を務め水質などを管理した。天明4年（1784年）には武州村山騒動が発生する。
2005年に夜間人口（居住者）は56,452人である。市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は55,966人で昼は夜の0.991倍の人口となり、昼夜間人口比が均衡している。通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者17,293人、市外から市内へ入る通勤者は18,392人。学生では市内から市外に出る通学生は2,447人、市外から市内へ入る通学生は862人である。なお、国勢調査では年齢不詳の者が東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。
市内では、羽村市コミュニティバス「はむらん」が運行されている（西東京バス青梅営業所へ委託）。羽村市内の運行だが、一部の時間帯は、福生市内を通る公立福生病院経由ルートで運行されている。ほかに、小作駅より青梅・あきる野・福生方面のバスが西東京バスにより運行されている羽村駅より箱根ヶ崎駅や瑞穂方面に立川バス、栄町や青梅市新町9丁目方面に西東京バスが運行されている。
ヒューストン大学でプレイしたドナルド・レイ・チェイニーは"Game of the Century"（世紀の試合）と讃えられるルー・アルシンダー（後のカリーム・アブドゥル＝ジャバー）率いるUCLAとの試合で40分間出場し、ヒューストン大を71-69の勝利に導いている。大学でのチームメイトには殿堂入り選手のエルヴィン・ヘイズがいる。1968年のNBAドラフトで全体12位指名を受けてボストン・セルティックスに入団。セルティックスでは計10シーズンを過ごし、1969年と1974年の優勝に貢献。主にベンチ出場だったが、彼の強力なディフェンスは短い出場時間であっても相手に十分な脅威を与えた。チェイニーは1972年から4年連続、計5回のオールディフェンシブ2ndチームに選出されている。キャリア後半にはABAのスピリッツ・オブ・セントルイスで、NBAのロサンゼルス・レイカーズで1シーズンずつ過ごし、再びセルティックスに復帰し、1980年に現役から引退した。NBA/ABAキャリアの成績は12シーズン790試合の出場で、通算6,663得点3,147リバウンド1,762アシスト、平均8.4得点4.0リバウンド2.2アシストだった。
多くの医療機関が休日や夜間の診療業務をパートタイム当直医に頼っている現状は、日本の医療の抱える問題点のひとつである。日本の法制では、入院患者をもつ病院や診療所、そのほか介護老人保健施設（老健）などの医療機関は常時医師が勤務していることが義務づけられている。しかし多くの医療機関で、医師の勤務態勢は昼夜交替制ではなく、日中勤務した医師のうち当直者が夜間も残るという方式をとっている。これは、救急指定病院であっても夜間の業務は（表向きは）日中に比べてずっと少ないためという理由と、交代制にするほどの医師数を確保するのは困難であるという事情による。但し、中小の病院では勤務医の絶対数が少ないため勤務医全員に当直勤務を割り振っても明らかなオーバーワークとなってしまうという問題がある。その為、こういった規模の病院では夜間の当直はアルバイトの医師を受け入れることで切り抜けることになる。
大学からほとんど給与をもらっていなかった研修医にとって、当直のアルバイトは貴重な収入源となってきた。また専門性の高い大学病院での研修とは別に、一般的な疾患に接する場面という機能もあった。但し、日中は大学病院で勤務した上で夜間を当直に充てることになり、疲労が日常診療の妨げとなる恐れがたびたび指摘されてきている。また、診療能力の未熟な研修医が、救急医療の最前線を担うということであり、研修医自身の多くも不安を抱いたままに、単独での診療に従事しているという現状があった。こうした問題をふまえて、厚生労働省は2004年度より研修医のアルバイトを禁じるとともに、研修指定病院に「生活の保障をすること」を義務づける政策を打ち出した。この政策により、状況がどのように変わるかが注視されているが、新たな問題も皆無ではない。最も大きなものが、当直を担うべき医師の絶対数が増えたわけではないため、中小の病院は「当直医の確保」が輪をかけて困難となることである。特に医師の少ない地方では、病院存続に関わる問題となってきている。また、上記のような法的規制にも関わらず、大阪・兵庫両府県の大学病院などで働く研修医のうち、98人もの多数が、別の病院などでアルバイト診療をしていたことが、厚生労働省近畿厚生局が2008年に行った実態調査で発覚している
グリーンウォルトは、マサチューセッツ州カミントンに、医師である父フランク・リンジー・グリーンウォルトと、コンサート・ピアニストであった母メアリー・エリザベス（旧姓ハロック）の間の息子として生まれた。その後一家はフィラデルフィアに移り、当地で育ったクロフォードは、ウィリアム・ペン・チャーター・スクールに学び、マサチューセッツ工科大学 (MIT) に進んだ。1922年に MIT から化学技術分野の理学士 (Bachelor of Science degree in chemical engineering) を得て卒業したが、在学中はフラタニティ組織 Theta Chi のメンバーであった。ちなみに、後年の1951年には、MIT の外郭団体である MIT Corporation の終身会員となり、1977年には名誉会員となっている。1922年にデュポン社に化学技術者として入社したグリーンウォルトは、フィラデルフィアの工場やデラウェア州ウィルミントンの研究所に勤務した。グリーンウォルトは、1926年に、デュポン社の第7代社長イレネー・デュポンの娘マーガレッタ (Margaretta)、旧姓デュポン (née Du Pont) と結婚し、やがて、2人の息子たちクロフォード・"グリーニー"・グリーンウォルト・ジュニア（Crawford "Greenie" Greenewalt Jr.、1937年-2012年）とデヴィッド・グリーンウォルト (David Greenewalt) と、娘ナンシー・L・フレデリック (Nancy L. Frederick) をもうけた。息子のクロフォードは、長じてカリフォルニア大学バークレー校の古典考古学の教授となり、サルディスの考古学調査隊のリーダーのひとりになった。デヴィッドは2003年に死去した。グリーンウォルトはデュポン社において、ナイロンの開発や、原子力計画において中心的な役割を担った。1942年に取締役となり、1946年には副社長、経営委員会副議長へ昇格、1948年1月19日に45歳で第10代社長となって、経営委員会議長を兼ねた。社長在任中、グリーンウォルトは事業の国際化と新製品の市場への投入を積極的に進め、デュポンの売り上げは2倍以上に拡大し、従業員数も株主数も増加して、事業の多角化や施設の拡充が進められた。1962年8月20日に社長を退いた後は、取締役会会長、財務委員会議長となり、前者は1967年まで、後者は1973年までその任にあった。1991年には、デュポン社が選定するラヴォアジエ・メダル (Lavoisier Medal) を贈られた。広範囲に及んだグリーンウォルトの関心領域には、友人のハロルド・E・"ドク"・エジャートンを介して関心を持つようになった鳥類学や高速度撮影にも及んでいた。グリーンウォルトは1960年に、ハチドリを高速度撮影した写真70点を収めた書籍を出版した。また、1968年には『Bird Song: Acoustics and Physiology』（「鳥の歌：音響学と生理学」の意）と題した書籍を出版した。さらには、アメリカ哲学会 (American Philosophical Society) の会長も務めた。彼は、脳卒中に倒れた翌日、デラウェア州ウィルミントンで死去した。アトミック・ヘリテージ財団が制作した映画『The Uncommon Man: Crawford H. Greenewalt』は、グリーンウォルトを主題としている。
吉村秀雄は筑紫郡那珂村（現在の福岡市博多区）で材木屋を営む父、吉村又平と母フイの間に次男として生まれた。兄、姉、弟の4人兄弟であった。祖父は樵で生計を立てていたが作業中の事故で片脚を切断し、代わって息子の又平が家計を担うこととなるが、村で唯一製材機を導入するなど、事業は繁盛していた。幼少期は二ヵ月半違いの従兄弟である斉（ひとし）と共に遊びやいたずらに明け暮れ、勉強に打ち込むようなことはなかったが成績は優秀であった。小学校高学年になると野球を始め、左利きということもあってピッチャーをつとめた。1930年代の九州では川上哲治のいた熊本工業と福岡工業が野球の名門で、吉村は福岡工業へ進学し野球を続けることを希望していた。しかし、その頃父又平は本業が疎かになるほどに発明に没頭しており、家業は傾きかけていた。700あまりの特許を取得するも大した稼ぎにはならず、経済状況の悪化のため、吉村は福岡工業への進学を断念し、高等小学校へと進学せざるをえなかった。1936年、高等小学校の卒業が迫るころ、脊振山でフランスの飛行士アンドレー・ジャピーの操縦する飛行機が遭難する事故が発生した。小学生の頃、雑餉隈にあった九州飛行機の工場見学へ行った際に飛行機に関心を持ち、以来空への憧れを抱いていた吉村は、自宅から30キロメートルほど離れていた事故現場まで歩いて見物に向かった。この事故は野球を断念する以前の幼少期に抱いていた空への憧れを甦らせ、海軍飛行予科練習生（通称予科練）の受験を決意させた。そして、この年の一万数千人の志願者がいた試験を無事突破し、219人の合格者の内の1人となった。
終戦直後、シンガポールで暮らしていた吉村は英語が堪能であったため、吉村の周囲には進駐軍の米兵達が集まるようになっていた。最初のうちは母国にいる家族へのみやげ物などを探して欲しいという注文を受け、それに答えていたが、次第に彼らの要求はウイスキーなどのアルコールへと変わっていった。金銭の代わりに食べ物を要求すると、米兵は支給品の缶詰やバター、砂糖、煙草といったものを持ち込み、吉村はこれを闇市で売りさばくことにより多くの利益を得た。吉村は戦時中に結婚しており、妻である直江などは手を引くよう再三忠告するもこれを聞き入れずに闇取引を続けた結果、1946年の年明け間もない頃、吉村のもとにミリタリーポリスが現れた。逮捕された時点で自宅には4tトラック3台分に相当する闇物資が蓄えられていたため、言い逃れはできなかった。1ヵ月ほど留置所で生活した後で釈放はされたが、軍事裁判にかけられ、懲役1年6ヶ月の実刑判決が言い渡された。ちょうどその頃、1946年4月には長女、南海子が誕生していた。日米間に講和条約が結ばれれば刑罰が消滅するため、吉村は入院することによって医師の診断書を手に入れ、家業を行いながら講和条約の締結を待った。しかし講和条約はなかなか締結されなかった。結局まじめに刑期を勤めれば3分の1の期間で出所できるため、吉村は1949年の春、福岡刑務所に入所した。
予定通りに6ヶ月の刑期を勤め終えると吉村は家業へと復帰した。その頃の吉村家は木工所から鉄工所へと事業転換をしており、両親、兄家族、姉家族と吉村の家族の一族総出で炭鉱で用いられるベルトコンベアの継ぎ手などの製造を行っていた。1952年、日本航空が業務を再開すると、吉村の下へも復職の声がかかった。飛行機に未練があった吉村ではあったが、今自分が抜けては実家の家業が立ち行かなくなると考え、鉄工所から離れることはできなかった。この頃の吉村は事業は順調であったものの、空虚感を拭いきれずに没頭できるものを求め花札博打にのめり込んでおり、正月ともなると数人の男を呼んでは数日間博打に興じ続けるという状態であった。
しばらくすると吉村のもとには米兵たちが再び集まるようになっていった。今度は酒などを調達するためではなく、航空機の整備に携わっていた吉村の技術力を見込んで、自分たちのオートバイの修理を頼むためであった。シンガポール駐在時にハーレーダビッドソンに乗っていた経験があり、事業の移動手段としてみづほ自動車製作所のキャブトンを利用していた吉村は、国内の炭鉱が次々と閉鎖に追い込まれていく状況を受け、1954年、雑餉隈の工場の片隅でオートバイ屋を始めることにした。吉村の物怖じしない言動と面倒見のよさは彼らの心をつかみ、評判が広まるにつれて訪れる米兵の数も増えてゆき、まるで本物の父親のように「POP（おやじ）」と呼ばれ、慕われるようになっていった。
開業して2年が経った頃、1人の米兵が板付基地の補助滑走路で開催されていたゼロヨンのレースに吉村を誘った。キャブトン600で参加した吉村は久しぶりに味わう真剣勝負に魅了され、どうすれば速く走れるのか、エンジンの性能は上がるのかと試行錯誤を始めた。そんな中、代理店業務を行っていたバルコム・モータース、山田次郎の「カムシャフトのベース円を削るとバルブのリフト量が増える」という言葉を受け、愛車BSAゴールデンフラッシュのカムシャフトに加工を施し、テストを繰り返してはドラッグレースに参加するようになっていった。吉村のマシンはゼロヨンで11秒台を記録し、他のマシンより1秒から2秒は速く、強さは圧倒的であった。また、吉村はレースのみならず、KTA（九州タイミング・アソシエーション）というオートバイの組織運営にも協力し、米兵と日本人との親善交流やレースの運営も務めた。安全運転講習を行うなど地域社会に対する貢献が評価され、板付基地の司令官から表彰されることもあった。1955年、全日本オートバイ耐久ロードレースが初開催、1958年、アマチュアライダーを対象にした全日本モーターサイクル・クラブマンロードレースが初開催、1961年、ホンダがロードレース世界選手権125cc、250cc両クラス制覇、1962年、日本で初めて本格的なサーキットである鈴鹿サーキットが完成と、モータースポーツに対する関心が年々高まる中、速いマシンを作る男が九州にいるという評判が広まると、吉村のもとには多くの人が集まりだした。後に2輪と4輪のレースで活躍する高武富久美もその1人であった。なお、この頃吉村は全日本モーターサイクルクラブマンレースを九州で開催するため、同協会で理事を務める酒井文人へ直訴を行うなど誘致に尽力し、1962年には第5回大会を雁ノ巣で開催することに成功した。地元で開催されるにあたり吉村本人もBSA・650ゴールデンフラッシュで参加し、トップを快走するものの6周目に転倒。脳震とうを起こし、これ以後ライダーとしてはロードレースから身を引くこととなった。ヨシムラモータースは全日本モーターサイクル・クラブマンロードレースに参戦し、各地で好成績を納めたものの、この頃には進駐軍が板付基地からの撤退を決定。ホームであった板付基地や雁ノ巣飛行場でのレース活動が下火になっていくことは目に見えていたため、何らかの対応が必要であった。吉村には2つの考えがあり、1つはこのまま日本のロードレースの発展と共に活動拠点を東京へ移すこと。立川基地や横田基地には懇意にしていた多くの米兵たちが板付基地から転属になっていたため、当面の仕事に事欠かないという考えもあった。もう1つはアメリカへ帰国していった米兵たちの要望に答えて共にアメリカでレース活動を行うことであった。結局、吉村は日本でやり残した事がまだあると判断し、ひとまずアメリカ進出を先送りし、東京へ進出することを決定。九州での活動の総決算として1964年に開催されたMFJ鈴鹿18時間耐久レースへ参加することを決めた。出場マシンはCB72・CB77・登録ライダーはCB72が高武富久美、倉留福生、渡辺親雄、CB77は松本明、青木一夫、そして安部田宏一であった。予選走行中にCB77に乗る安部田が転倒を喫しマシンが大破、マシンの修復と緒方政治へライダーを変更するなどトラブルに見舞われはしたもののレースではホンダやヤマハを相手に互角に渡り合った。高武・倉留・渡辺組は終了およそ2時間前までトップを快走していたもののバルブコッターが破損しリタイア。しかし、トップを争っていたホンダもエンジントラブルに見舞われそのままリタイアし、優勝は松本・青木・安部田組が手にすることとなった。こうして着実に実績を積んでいく吉村の評価は不動のものとなり、仕事の依頼も増えていった。クラブマンロードレース誘致の際に掛け合った酒井文人からはチューニングに関する記事の執筆を依頼され、吉村はこれを快諾し『月刊モーターサイクリスト』誌の1965年2月号から4月号に「私のチューニングアップ」という記事が掲載された。また、1967年4月号から8月号には「四サイクルのチューニング - CBチューニング」という連載記事が掲載され、これらの連載はチューニングという行為が一般的でなかった時代に大きな反響を呼び、CB72開発陣も参考にするほどの傑出した内容であった。そして、鈴鹿18時間耐久レースで競い合ったホンダからは、翌年新設される市販車ベースによるジュニア・クラスでのマシンの開発の依頼が届いた。当時のホンダは1962年には四輪の開発を開始し、1964年からのF1参戦を発表、WGPでは有力チームとして確たる地位を得ていたが、市販車ベースのレースにまで手が回らなかった。吉村はこの依頼を引き受け、高武富久美や和田将宏の所属するテクニカル・スポーツを担当することとなった。ホンダは依頼にあたり、当時のグランプリマシン開発の拠点であった「GPガレージ」を吉村に対して開放したことからも、その評価と信頼の高さが伺えた。その後、高武は1966年にMFJ全日本250ccチャンピオンに輝き、レーシングチーム「チーム高武」を主催した。そして、同チームは玉田誠や宇川徹、加藤大治郎などロードレース世界選手権で活躍するライダーを輩出した。高武は吉村に対して以下のように語っている。あの時、吉村のオヤジが俺の才能を認めてレースに出場させてくれなかったら、今の俺はなかったよ。どうなっていたか分からないね。 — 高武富久美、ポップ吉村の伝説
1965年4月、ヨシムラモータースは東京都西多摩郡福生町（現在の福生市）に移転し、ヨシムラ・コンペティション・モータースと名称を改めた。福生の工場は横田基地のすぐそばにあり、1階に15坪ほどの作業スペースと2階に6畳と4畳の居住スペースをもつ、風呂無し共同トイレの小さな建物であった。1965年シーズンを順調にこなしていくと、10月にロードレース世界選手権、日本グランプリと併せて開催されていた第3回ジュニアロードレース大会で快走する和田将宏の走りが、日本グランプリを視察に訪れていた本田宗一郎の目に留まった。自陣営のマシンより速い吉村のマシンに驚いた本田宗一郎は研究所で一度マシンを計測させてもらうよう、現場の人間に指示した。和光研究所にマシンは移送され、シャシダイナモにかけてみると、ノーマルエンジンが24ps、ホンダワークスのエンジンが27psを発揮するところ、吉村の手がけたそのCB72のエンジンは32.7psを発揮していた。この性能の高さには息をのむ者もいたが、ワークスチームが手掛けたマシンがプライベーターに圧倒されているという不甲斐なさを本田宗一郎は厳しく叱責した。このような事件から、ホンダ内部には吉村に対して疎ましく感じるものが現れ、十分なバックアップが得られない事態になっていった。レースで結果を出すほどにバックアップが得られなくなる不可解さに吉村は本田宗一郎への直談判を決意。自ら和光研究所へ赴き、初めて本田宗一郎と会うことになった。吉村が円滑な部品供給が図られるよう頼むと、事態を知った本田宗一郎は再び激怒。しかし、吉村に対して一度敵対心を抱いた一部の人間との軋轢は容易には解消せず、1966年にはRSC（Racing Service Center）を設立し、モータースポーツでのカスタマーサービスを一元管理する方針がとられた事や、鈴鹿サーキットと富士スピードウェイの間でのレース開催の誘致合戦、富士での30度バンクにおける安全性の欠陥を理由とするホンダ勢によるボイコットと、それに対する和田将宏の造反行為など、様々な要素が複雑に重なりあい、一時はヨシムラへの部品供給停止、和田のカワサキへの移籍というところまで事態は悪化した。
船橋サーキットや富士スピードウェイなどの幅員の大きい四輪のモータースポーツ開催に適したサーキットが関東圏に完成し四輪レースの人気が高まると、東京に進出した吉村の下には四輪のエンジンに関する依頼も増えていった。九州で活動していた時期にも鈴鹿サーキットでGT1クラスにエントリーしていた永松邦臣にカムシャフトを作るようなことはあったが、一般のユーザーを相手に四輪の仕事を引き受けることはまだ無かった。そうした中には寺田陽次郎や舘信秀、鮒子田寛といった有力ドライバー達が含まれており、四輪のチューニングに対してとくに違和感やこだわりを持たなかった吉村は依頼を了承し、1966年5月3日に富士スピードウェイで行われた第3回日本グランプリ、T-Iクラスで見崎清志が優勝したことを皮切りに、吉村の手掛けたマシンはT-IクラスやGT-Iクラスで脚光を浴びるようになった。自動車のチューニングも手掛けるようになると福生市の工場では手狭になってきたため、ヨシムラ・コンペティション・モータースは秋川市へ移転することとなった。新工場は30坪ほどの大きさに従業員用の宿舎を備え、シャーシダイナモも導入されたことにより作業環境は向上した。この頃のヨシムラには松浦賢や、後に長女南海子の夫となる森脇護といった面々が加わり、長男不二雄も高校を卒業するなり上京し、共に働き始めた。順調に戦績を重ねる森脇護は1969年のセニアクラスで3位に入賞し、上位入賞者が辞退したことから、翌年のシンガポールグランプリへの海外招待を獲得した。ヨシムラにとっては初の海外遠征であり、こうして吉村は戦時中を過ごしたシンガポールを再び訪れることとなった。車両の運搬は現地のホンダ代理店である文秀有限公司を通して行われ、出発する直前に吉村は偶然にも鈴鹿サーキットのレストランで本田宗一郎と居合わせた。吉村は「今度シンガポールに行くことになりました」と挨拶をすると本田は「向こうの店はちゃんとしておくから心配するな」と伝え、そして「向こうに行ったら女は怖いぞ。気をつけろ」と笑顔で吉村一行を送り出した。レースは予選ではトップだったものの、本戦では燃料タンクの容量に関するレギュレーションの誤解からピットインを余儀なくされ、2位に終わった。この頃にはRSC内部で吉村に対して理解を示していた木村昌夫による尽力や、RSCの人事異動などもあり、関係は概ね修復され、バックアップも得られるようになっていた。1971年にはRSCとヨシムラが共同でマシンを開発し、高武富久美と菅原義正の体制で臨んだ全日本富士1000kmレースではホンダ・H1300がクラス優勝を果たした。この時のヨシムラとホンダとの関係をRSCに勤めていた木村昌夫は以下のように語っている。H1300を一緒にやって、吉村さんはどう思われたか分かりませんが、我々としてはホンダとヨシムラの関係を相当修復できたかなあと思いました。吉村さんと一緒に組んで走らせたH1300が優勝したのは私にはとてもいい思い出となっています。 — 木村昌夫、ポップ吉村の伝説1960年代後半から1970年代前半にかけては2ストロークエンジンを搭載したオートバイの躍進により、4ストロークエンジンを搭載した車両は劣勢に立たされつつあった。そのため、吉村が2ストロークエンジンに関心を示さなかった事もあり、当時のヨシムラの引き受ける仕事は四輪の比重が増していた。
吉村が初めてCB750Fourを見たのは、ホンダ和光工場に勤める太田耕治から、自身の所有する車両のカムシャフト製作を依頼された時であった。当時国内ではまだ正規の発売は開始されていなかったものの、本田社内のオートバイチームにはCB750Fourでレースに参加する者が少なくなく、なかでも朝霞研究所内の「ブルーヘルメット」に所属する隅谷守男と菱木哲哉は1969年の「鈴鹿10時間耐久レース」にCB750Fourでエントリーし、ワンツーを飾るなど、市販に先立って活躍していた。同様に太田もCB750Fourで出場するために福生時代から懇意にしていた吉村にチューニングを依頼したのだった。ホンダは1970年のデイトナ200にCB750Fourで参戦し、ディック・マンのライディングで優勝を果たしていたが、翌年の参加は見合わせていた。そのような状況で、アメリカでの販売戦略としてレースでの実績を求めたロン・クラウスは、板付基地時代に吉村の世話になっていた米兵から吉村の話を聞き、独自に吉村のチューニングしたマシンでデイトナ200マイルに参加することを考え、吉村にマシンの製作を依頼した。当時JAFによる四輪レギュレーションがプライベーターにとって不利なものに変更されたため、四輪から二輪へ立ち戻ることを検討していた吉村はこの依頼を快諾し、東京へ移転する前に考えていたアメリカ進出を本格的に検討し始めた。デイトナへ送り込まれたヨシムラのCB750Fourはノーマルの67psに対し97psを発揮し、ゲイリー・フィッシャーのライディングで10周にわたってマイク・ヘイルウッドやディック・マンを押しのけトップを快走した。しかし、途中でカムチェーンが破断したことによりリタイアを喫した。優勝はBSAへ移籍した前年度王者のディック・マンだった。優勝は逃したもののアメリカでの知名度を得ることには成功し、特にCB750Fourのカムシャフトやピストンの注文は生産が追いつかないほどに増加した。ロン・クラウスからの評価も上々で、ヨシムラ・チューンのCB750Fourはアメリカのレースに引き続き参戦することが決定し、整備士に吉村不二雄、ライダーに森脇護を送り込んだ。