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秦の始皇帝は中国史初の皇帝であったが、その強大な力を利用し大きな陵墓を建てた（人形を作り埋葬したのは二代皇帝胡亥という説もある）。これが秦始皇帝陵である。1974年に中華人民共和国で地元の住民の楊志発、楊文学、楊培彦らにより発見された。また兵馬俑坑は、この陵を取り巻くように配置されており、その規模は2万m²余におよぶ、きわめて大きなもので、3つの俑坑には戦車が100余台、陶馬が600体、武士俑は成人男性の等身大で8000体ちかくあり、みな東を向いている。この兵馬俑の発見は特に、中国史の研究上、当時の衣服や武器・馬具等の様相や構成、また、始皇帝の思想などを知る上できわめて貴重なものである。兵馬俑坑は、現在発掘調査がなされ公開されている箇所だけでなく、その周囲にも広大な未発掘箇所をともなうが、発掘と同時に兵馬俑の表面に塗られた色彩が消える可能性があることなどの理由から、調査がなされていない。史記は始皇帝の遺体安置場所近くに「水銀の川や海が作られた」と述べる。この記述は長い間、誇張された伝説と考えられていたが、1981年に行われた調査によるとこの周囲から水銀の蒸発が確認され、真実である可能性が高くなった。
アイホート（Eihort）は、クトゥルフ神話と呼ばれる一連の創作群中、主にラムジイ・キャンベルの作品において言及される架空の神性。旧支配者。地下の迷路に潜む神とされる。迷い込んだ人間に、この場で殺されるか、アイホートの子供を宿すかの選択を迫るが、どちらにせよ死は免れる事は出来ない。アイホートの子は小さな蜘蛛じみた姿をしており、一度に沢山の子供達が一人の人間の体内で成長し、最後はその人間を食い破って出て来る。
島根県全域
MIATモンゴル航空は、アエロフロート・ロシア航空からの支援を受けて設立され、1956年7月7日に運航を始めた。この航空会社は、総従業員数1,034名を雇用している。長らくモンゴル国内だけで就航していたが､1986年に国際線を初めて開設した。
かつて社会主義国であったモンゴル国における民間航空の歴史の始まりは、軍事航空のそれと軌を一にしている。1925年5月25日は、旧ソ連から国に贈与された貨物機としてのY-13(ユンカース F.13)が、初飛来した日であり、それ以後、当該機は民間軍事共用の輸送機として活躍することとなる。このことから、モンゴル人民軍空軍の創立日は同日と認められている。2005年には、航空開始80周年の記念式典が開催された。1946年には、国内民間航空運送事業を行うための日本製フォッカー スーパーユニバーサル（Nakajima Ki-6)7機とPo-21機で構成した民間航空運送隊を設立し、国内東部方面への運航が始まった。モンゴルの民間航空運送の始まりには、どういう経緯で取得したかは不明だが、日本の飛行機が大きく関わっていたことになる。フォッカー スーパーユニバーサル（Nakajima Ki-6)は、中島飛行機がライセンス生産し、また、満州航空が運用し、かつ、若干機をライセンス生産した航空機である。モンゴル人民共和国閣僚評議会（内閣に相当）は、1946～47年の両年にわたり、航空郵便規則や航空郵便積載機の記号とマークなどを制定している。
1955年、イルクーツクに所在する民間航空学校で、MIATからの5名の生徒が初めて学ぶこととなった。1956年初頭にはアエロフロート・ロシア航空の援助の下、An-2が5機到着した。教官による教育訓練を実施しパイロット要員などを養成した。そして、同年7月7日に初飛行を迎えた。機材は、もちろんAn-2で、区間はウランバートル-イルクーツク間であった。モスクワや北京といった目的地の国際線の機材には、Li-2があてられた。1958年段階で、An-2を14機、Il-14を7機保有し、11605人の乗客と363700kgの貨物と郵便物を取り扱ったという実績が残っている。Il-14に関しては、チェコスロバキア製のアヴィアAv‐14や東ドイツ製のIl-14Pもあった。その頃には県庁所在地、村役場所在地、集落など130ヶ所もの離着陸地があり、ウランバートルから県庁所在地に週4~6便、県庁所在地から村役場所在地に週2~3便という運航頻度であった。1964年からAn-24を、1975年からAn-26を取得し順次就航させた。これ以降、70年代・80年代・90年代と長きにわたりモンゴルの翼として活躍した。1979年には、An-30(機体記号BNMAU-150、後にJU-1016)の運用が始まる。
1987年からは、旧ソ連のアエロフロート・ロシア航空からリースしたTu-154B2(機体記号BNMAU-85564あるいはBNMAU-8)を使用して国際線の運航を本格的に開始するとともに、旧ソ連のモスクワとイルクーツク、中国の北京に駐在員事務所を設置した。1990年には、5月にTu-154B2(機体記号BNMAU-85564あるいはBNMAU-8)を返却し、6月にTu-154M(機体記号MPR-85644)をアエロフロート・ロシア航空からリースし、国際線に投入した。1991年、韓国との間に航空協定が結ばれた。以降、大韓航空との間で、ウランバートルと仁川間のコードシェア運航が始まった。1992年、コミューター機である中国製Yu-12(ハルビンY‐12)を5機購入、就航させた。1992年、大韓航空を傘下に有する韓国の韓進グループ会長からボーイング727-200(機体記号MT-1054)1機の寄贈を受けた。のちに、同型機を2機購入することになるが、すべて全日本空輸が大韓航空に売却した機材である。
1993年には、100%国保有であるが株式会社化し、自主的な経営の裁量を得ることとなった。その当時An-24を12機、An-26を3機、Yu-12を5機、An-2を45機、ボーイング727-200を1機、Tu-154Mを1機、An-30を1機、Mi-8型ヘリコプターを3機の計71機により運航していた。1994年5月には、大韓航空よりボーイング727-200を2機(機体記号MT-1036、MT-1037、のちにそれぞれJU-1036、JU-1037)購入した。1995年、Tu-154Mをアエロフロート・ロシア航空に返却。1998年5月22日、外国民間航空当局の騒音基準をクリアするため、エアバスA310-300(機体記号F-OHPT、のちにJU-1010)を導入した。これは、アイルランド、ダブリン所在 のAirbus Industrie Financial Servicesとのファイナンス・リースによるものであった。2002年7月9日、オペレーティング・リースにより、 ボーイング737-800(機体記号EI-CXV)を調達した。これは、老朽化したボーイング727-200の後継機としてである。このリース元はGATXという企業なのだが、アメリカの鉄道車両リース大手企業のGATXなのか不明である。2002年に、Yu-12が安全性への懸念を理由に退役した。2003年にボーイング727-200が退役し、のちに2機を南アフリカのネイションワイド航空に譲渡、１機は保存したがのち解体した。そして、同年から2008年にかけて、An-24およびAn-26が順次退役した。2006年3月時点で、エアバスA310-300(機体記号JU-1010)、ボーイング737-800(機体記号EI-CXV)、An-26B-100(機体記号JU-1014)が、それぞれ1機ずつであった。An-26B-100は、国内線定期便で使用されていた。
2008年4月23日に、2機目の ボーイング737-800(機体記号EI-CSG)をアメリカの航空機リース大手企業であったCIT Aerospace　からリースした。2008年6月には、国内線定期便の運航を廃止し,国際線のみ運航することとなった。2009年6月より一時的にムルン線、ホブド線を再開したことがある。運航機材は、ボーイング737-800型機であった。2009年末には、香港と中国の海南島にチャーター便を飛ばした。海南島の到着地は、三亜鳳凰国際空港であった。2010年には、エアバスA330-300(機体記号TC-SGJ)を夏季期間だけ、トルコの Saga Airlinesからウェット・リースしたことがある。2010年6月には、技術系職員のストライキによる騒動があったが、当時の幹部役員の更迭により解決した。2011年年初、中国東方航空のB767-300ERを2機、アメリカの航空機リース大手企業であるエア・リース・コーポレーションよりリースで調達した。同年7月(6月か)に1機(機体記号JU-1011)、10月（11月か)に1機(機体記号JU-1012)受領した。これらによりノンストップでヨーロッパおよびアジアの全ての都市は、もちろんのこと、アメリカの主要な都市もマーケットにしうることになった。B767-300ERの導入に合わせ、塗装を一新。ボーイング737-800も順次塗装が更新された。また、同年、エアバスA310-300(JU-1010)が13年の務めを終え退役した。同年6月より、ウランバートル-香港間の国際線定期便が就航した。日本国内では成田国際空港で頻繁に目にするが、使用機材の余裕が出来た2010年頃からは時折中部国際空港(名古屋)や関西国際空港(大阪)などにも不定期チャーター便としてB737-800が飛来する事もある。東京/成田からの路線では特に大相撲業界の関係者による固定需要があるとされ、モンゴル国籍を持つ大相撲力士の来日に使用される事もある。2013年4月、B767-300ER(JU-1012)が退役している。2013年5月13日、ボーイング767-300ER(機体記号JU-1021)を受領した。これは、MIATがボーイング社から初めて直接購入した航空機である。2013年9月初旬から12月初旬までの間、ボーイング767-300(JU-1011)とスタッフ約50名を、バングラデシュのビーマン・バングラデシュ航空からのオファーに応えて、ウェット・リースに送り出した。イスラーム国家であるバングラデシュでは、同年はこの時期が、ハッジ(聖地メッカへの大巡礼)の時期にあたるので輸送力の不足が逼迫したからである。このことは、関係当局よりの許可・了解承認・検査を受けてのことであった。MIATとして、初めての試みであった。
2014年1月には、全株式の49％を公開し、香港証券取引所へ上場するというIPOの計画を提示していたが、先行きは不透明である。2014年3月より、ウランバートル-フランクフルト間の国際線定期便が就航した。2014年5月9日、ボーイング737-800型機（機体記号JU-1015)の引き渡しを、Air Lease Corporation より受けた。また、1990年にはSITAに、1996年には、国際航空運送協会(IATA)に加盟している。
道了堂が建立されて間もない明治初期にはすでに景勝地として知られていた。1980年(明治13年)に内務省地理局によって編纂された地誌『皇国地誌』鑓水村の項には、大塚山について次のように記している。「直立七十丈、亥二十一度に位す山上より四方を眺望すれば、一目の下に十二州を望むべし。その東南は、水煙渺茫の際に翠黛の笑眉を呈ずる如きものは、房総諸山なり。東北には常陸の筑波男体女体の山岳、相対して蒼然たり。北方には下野の日光、孤立して皐天に聳ふ。また西北には上野及び本州の諸峰連綿起伏し、その裏に纏々と常に噴火を吐くものは、信州の浅間岳なり。次に西南の諸山は児孫の如くその下に屏列す。南は大洋を望む。郷里の田舎は何処彼処にあり。多摩川、浅川等の水路は東北に盤屈するを見る。嗚呼、この観、百里山の勝地にして画工にもこれを如何する能はず真の絶景と謂ふて可なり。」
セバスチャン・レツ・フランセン（Sebastian Leth Frandsen、1994年5月24日 - ）は、デンマークのハンドボール選手で、現在TTHホルステブローでプレーしている。 彼は、2013年ハンドボール男子ユース世界選手権で、デンマークユース代表の一員として延長戦でクロアチアを32-26で破った。
TTHホルステブローは、2017年10月18日に、セバスチャン・フランセンが2018/2019シーズンからクラブに加入すると発表した。 フレンドセンはクラブと3年契約を結んだ。
最初プラチナゲームズの三並達也から、世界中のゲームのキャラクターを登場させる企画を出してほしいと頼まれた神谷英樹は、迷った末全員一度にゲームに出すという考えにたどり着いた。この計画は実現しなかったものの、のちに神谷はヒーローものをモチーフにした、100人のキャラクターが登場するゲームを思いついた。ユナイト・モーフはレオ・レオニの『スイミー』や木村泰子の『かいぶつになっちゃった』といった絵本がモチーフになっており、作風はアメコミ調が強いものの秘密戦隊ゴレンジャーやガッチャマンといった日本の特撮やアニメのヒーロー像を意識しており、『パンチアウト!!』や『スペースハリアー』といった1980年代のクラシックゲームのパロディも盛り込まれている。このため、神谷英樹は「このゲームのターゲットは？」と聞かれ「俺です」と答えている。なお、本作には神谷をモチーフにしたキャラ「ワンダ・ディレクター」と新人研修中に書いた企画書『戦え！ポーズマン』の「ポーズマン」が登場する。また、このゲームのステージの難易度は幅広いが、ステージごとに難易度を変えることも可能である。さらに、本作には時々プラチナゲームズの社章が登場する場面がある。
40年前、銀河の果てより突如として地球に襲来した侵略軍「ゲスジャーク星団連合無敵艦隊」によって人類は滅亡の危機に立たされた。これに対抗すべく人類は地球連合秘密防衛機構「センチネルズ」を設立し、二度に渡るゲスジャークの襲撃に立ち向かい、退けることに成功する。そして現在、過去二度に渡って地球を襲ったゲスジャークは20年の沈黙を破り、三度地球侵略を開始した。センチネルズは戦力をバージン・ビクトリー号に一極集中させ、各戦地の敵を迅速に殲滅する一掃作戦「プロジェクト・スティンガー」を決行。世界中に散らばる100の支部へ特務戦闘兵「ワンダフル・ワン」全員の非常招集を発令した。人知を超えた100人のヒーロー達は団結し、力を合わせて心と体を一つにして侵略者に立ち向かう。
地下に鱗茎があり、地上に細い葉と花茎を出し、冬には地上部が枯れる。鱗茎は長楕円形で細長く、長さ2cmほど。葉は細くて長さ10-20cm。径は1mm程で、断面は円形で中空、花時には3-5枚の根出葉がある。花茎には葉がつかない。葉を切って水中に差し入れて口で吹くと、泡が出るので中空になっていることが確認できる。これはかつて本種をその変種として同種と見なされたイトラッキョウとの区別法として簡便なものである。花期は10-11月。花茎の高さは15-30cmほど。花は横向きか斜め下向きに咲く。花被はかなり濃い赤紫で、子房も赤みを帯びる。雄蘂は長さ9mmほどで、基部が横に伸びて互いに繋がって環状となり、またこの部分は花被片の基部とも癒合する。
本種は元々長崎県平戸島に産するイトラッキョウ A. virgunculae の1変種 var. kiiense として記載されたものである。この種は花茎と葉の束が独立すること、花茎に葉がないこと、細い葉が中空ではないことなどの特徴でこの属でも独特のものとして記載されたものである。本種は当初この種の変種と考えられ、上記の学名を与えられた。また同種には屋久島産のヤクシマイトラッキョウがやはり変種 var. yakusimense として記載されていた。他方、鹿児島県甑島にも類似の植物があり、これは従はラッキョウ A. chinense 、あるいはヤマラッキョウ A. thunbergii として記録されてきたものであったが、これらとは異なりむしろイトラッキョウに近い形質を持つとのことから日本産のこの類の再検討が行われ、その結果、キイイトラッキョウはイトラッキョウとは別種と見なすべきとの判断となった。具体的な相違点としてが上記のイトラッキョウ群では花が上向きに咲き、花被片が大きく開き、白から淡い黄色であるのに対して本種は花被片が開ききらずその色が紅色であること、前者では花が上向きに咲くのに本種では横向きに咲くこと、前者では外花被片がボート型で内花被片は扁平なのに対して本種では両者ともにボート型であることなどがあげられている。これらのいずれも、その核型はイトラッキョウによく似たものであった。
分布はごく限られており、当初は紀伊半島（和歌山県、後に三重県からも報告がある）より知られ、佐竹他(1982)では他に岐阜県、山口県との記載がある。しかしその後愛知県からも報告された。いずれにせよその分布は限られた地域のみである。川岸の岩の上や岩の隙間の砂の溜まったところに生え、増水時には水をかぶるところでもある。よくイネ科植物に混じって生えているため、花時でないと混同して見分けづらい。明るくて競争者の少ないこのような環境でこそ生き残ったものだろうと矢原他監修(2015)は述べている。
絶滅危惧種に指定されている。環境省のレッドデータでは絶滅危惧II類に指定されており、分布している各県においてもそれぞれに指定を受けている。分布が限られている上に花が美しく、山野草としての栽培目的で採集される。矢原他監修(2015)でも生育地で明らかに根こそぎに採集された後を見ることがあると憤慨しつつ述べてある。また生育条件が限られているため、環境の悪化による生育域条件悪化や減少も危惧されている。
茨城県出身。旧名は小林 將則（こばやし かつのり）。趣味は料理、殺陣、ぶらり旅。特技は将棋と弾幕系シューティングで、電源の有無を問わずゲームが好きである。
ロボット兵器「ナイトアームズ」を8方向レバー+2ボタンあるいはサイバースティックで操縦する。1ステージは基本的に3Dステージ・2Dステージ・ボスキャラクターで構成される。全5ステージ。敵や敵弾との接触により自機のシールドゲージを全て失うとゲームオーバーとなる。一般的な3Dゲームでは大小数多くのキャラクタを用意しておき、自機との相対距離に応じその都度大きさの違うキャラクタを高速で表示するが、本ゲームではX68000がハードウェアとして持っていないスプライトの拡大縮小処理をソフトウェア上で擬似的に行い、表示している。
基本的に画面奥に向けて進行する3Dシューティングステージである。単純に宇宙空間を飛行するだけではなく、障害物をかわしつつ進んで行くステージもある。特徴として、ボタン操作により自機が自由に後方／前方を向く事ができる。これを利用し、後方に飛び去った敵機や、追撃してくる敵機に対向し攻撃する事が可能となる。ステージ終端に到達すると、2Dステージに移動する。
全方向にスクロールする2Dシューティングステージである。敵キャラクターは平面方向のみではなく、自機より手前あるいは奥にも移動する（画面奥や手前に配置された砲台などもある）。これに対し自機もボタン操作により画面手前や奥を向き、攻撃する事が可能である。迷路の様になっているステージ内を敵機と交戦しつつ侵攻し、最奥部に配置されたボスキャラクターを破壊するとステージクリアとなる。
ミュージカル「アニー」の2003年度アニー役。2005年4月から2007年3月30日まで、平日朝のテレビ東京系番組『おはスタ』（7:05～7:30までの「スーパーライブ」）に「おはガールキャンディミント」の「まどか」として、まあり（麻亜里）、みづき（菅澤美月）と日替わりで出演した。メンバーの交代がなく2年連続でおはガールを務めたのは、このキャンディミントが初めてであった。『おはコロシアム』は3人の1ヶ月交代で出演した。また、映画『アイス・エイジ2』でシカの子どもの日本語吹き替えを担当した。アニー主役経験者のおはガールは内田莉紗以来3年ぶりであった。2007年よりレプロエンタテインメントのアイドルグループ・9nineに新メンバーとして加入。2007年3月21日に9nineのデビューアルバム「first 9」でグループの一員としてメジャーCDデビュー。奇しくもおはスタを卒業した日の昼には日本テレビ『ザ・ワイド』の「親子でめざせ!アイドルの道」という特集に母親と一緒に出演した。下垣は「おーはーポーズ」でVTRに登場した。2010年8月31日9nineを脱退。
東条 操（とうじょう みさお、1884年12月14日 - 1966年12月19日）は、日本の国語学者。旧制静岡高等学校・広島高等師範学校・学習院・東洋大学の教授。東京大学講師。日本全国を回り、日本の方言研究の土台を築いた。
1884年（明治17年）に東京府東京市の浅草で生まれる。東京府立一中などを経て、東京帝国大学文科卒業。上田萬年の講義から方言研究に進む。1927年（昭和2年）の旧制静岡高等学校教授時代に、「大日本方言地図・国語の方言区画」をまとめる。1931年（昭和6年）、柳田國男、橋本進吉らと共に『方言』を創刊した。その後、『標準語引分類方言辞典』や『全国方言辞典』、『方言と方言学』、『国語学新講』などを出版する。1966年（昭和41年）死去。享年82。
大宮東高校では、2年生時の1987年夏の甲子園県予選で決勝に進出するが、鈴木健のいた浦和学院に大敗。翌1988年夏の県予選でも準決勝で市川口高に敗れ甲子園出場は果たせなかった。高校通算56本の本塁打を放ち、超高校級のスラッガーとして有名だった。1988年のドラフト3位で中日ドラゴンズに入団。1991年には一軍に定着。強肩俊足を買われ、主に中堅手として35試合に先発出場。長嶋清幸、南牟礼豊蔵らと定位置を争う。翌年も準レギュラーとして活躍するが、その後は伸び悩み、故障もあって出場機会が減る。しかし1995年には復活し、チャンスメーカーとして35試合に先発出場、打率.285の好成績を記録した。その後も外野手として活躍するが、故障が多くレギュラーには届かなかった。『彦野2世』と呼ばれていた。1999年限りで現役引退。1991年6月18日、ナゴヤ球場での対大洋戦で、彦野利勝が盛田幸妃からサヨナラ本塁打を放った際、一塁ベース付近で左膝靭帯を負傷して走塁できなくなり退場、山口が代走に送られホームインした。90年以降、代走に起用されたランナー、現在は一塁と三塁のベースコーチも塁上、コーチャーズボックスではヘルメット着用が義務付けられているが、急遽山口に代走が告げられたことや、本塁打の代走であるためか、山口はヘルメットは被らず、帽子を被ったまま、ベースを一周している。
Ghosty Blow（ゴースティー・ブロウ）は札幌出身の6人組ミクスチャー・ロックバンドである。2002年に札幌市にて結成。2005年コロムビアミュージックエンタテインメントよりメジャーデビュー。2008年活動休止。
劉徳（りゅう とく、? - 紀元前129年）は、前漢の景帝の第2子で武帝の異母兄。河間王に封じられた。
母は栗太子劉栄と臨江王劉閼于と同じ栗姫。景帝前2年（紀元前155年）に河間王に封じられた。劉徳は学問を修め古の事を好み、民が良い書を持っていると聞くと金品を与え、その書を写して本の書を召し上げ、写本を持ち主に返すようにした。そのため多くの者が千里の道も遠いと思わずに彼の元へ参じて書を献上し、彼が持つ書は漢王朝と同等の多さであった。当時、淮南王劉安も書を好んだが、劉安は軽薄な内容の書が多かったのに対して、劉徳の得た書は『周礼』、『書経』、『儀礼』、『礼記』、『孟子』、『老子』といった秦以前の古い経書の類や孔子の弟子の著作であった。また六経を重んじて『毛詩』、『春秋左氏伝』の博士の官を設け、礼楽を修めて服装や立ち居振る舞いも儒者のそれであったので、山東の儒者たちは彼の元で遊学する者が多かった。また劉徳は自ら毛生らと共に『楽記』を著した。武帝の時代に漢に来朝した際、雅楽や八佾の舞などを献上した。武帝が詔を出して質問した30余りの件について答えたところ、文は簡約で意味は明らかであった。元光6年（紀元前129年）に死亡し、献王と諡された。河間王は子の共王劉不害が継いだ。河間王はその後も継承され、一度断絶したが復活し、王莽の時代に断絶するまで続いた。
千葉県生まれ。千葉県立千葉高等学校出身。1976年、慶應義塾大学経済学部卒業。1977年、中日新聞社に入社、1987年、東京新聞経済部へ異動。1989年、ジョンズ・ホプキンス大学高等国際問題研究大学院（SAIS）で国際公共政策修士（MIPP）。東京本社外報部、ブリュッセル支局長、1999年に論説委員に就任し、2010年、論説副主幹に就任。2017年3月1日付人事にて、副主幹から外れた。2018年3月31日付で東京・中日新聞を定年退職。退職を機に、フリーランスのジャーナリストとして言論活動は継続している。2009年9月10日、山本七平賞選考会にて、第18回の受賞が決定し、同年11月20日の式典で授与された。全日本スキー連盟公認準指導員。
『ミスターマジックネオ』は、2007年にサミーより開発、販売されたパチスロ機。保安通信協会（保通協)による型式名も同名。
1992年に同社より発売された3-2号機｢ミスターマジック｣の後継機にあたる。 ｢ミスターマジック｣はシングルボーナスの集中が搭載されていたが、5号機では小役の集中が禁止されているため、本機の出玉増加手段はボーナスのみのシンプルなつくりになっている。7揃い、BAR揃いのBIG BONUSと、7･7･BAR揃い、BAR･BAR･7揃いのMIDDLE BONUSがある。
本機では、すべての小役でボーナスとの同時成立が期待できる。 特に期待度が高いのは、リンゴ図柄とハット図柄となっている。
3号機の｢ミスターマジック｣では、ボーナスなどが成立した際はリールが非常に大きくすべる特徴がある(同時期に開発された3-1号機「アラジン2」も同様）。 5号機では、スベリを演出するのは目押しが必要なリンゴ図柄やハット図柄となっている。 また本機では、ボーナスが成立した際に、ボーナス図柄を出来るだけ枠下段に引き込もうとする特徴を持つ（ただし、1枚または2枚かけによるプレイでは有効ラインは中段のみであるため、必ず中段に引き込む）。
2009年からロチェスター・サンダーでプロキャリアをスタートさせ、2010年にMLSドラフトで1巡目（全体4位）で指名されスポルティング・カンザスシティに移籍した。2010年3月27日、D.C. ユナイテッド戦でMLSデビューを果たした。4月13日、USオープンカップのコロラド・ラピッズ戦で初ゴールを記録した。2014年2月19日、ニューイングランド・レボリューションに移籍した。
1284年（弘安7年）、日蓮の弟子日昭は風間信昭の帰依を受け、鎌倉浜土の玉沢（現鎌倉市材木座）に法華堂を建立した。1538年（天文7年）戦乱により、越後村田（現新潟県長岡市村田）の妙法寺に避難。さらに1594年（文禄3年）戦乱により、伊豆加殿（現静岡県伊豆市）の妙国寺に避難した。村田妙法寺は風間信昭開基の寺院であり、加殿妙国寺は日昭門流の寺院である。その後、15代日産の時、1621年（元和7年）に大木沢（現在地）に移転し、日産、日達、日亮の3代に渡り再建された。大木沢は妙法華寺創建の地名をとって玉沢と改称された。1625年（寛永2年）には玉沢全地が徳川秀忠の朱印地として寄進され、下乗札が立てられた。徳川家康の側室養珠院（お万）や英勝院（お勝）らが寺の再興に力を尽くした。1630年（寛永7年）の身池対論には妙法華寺から日遵が臨んでいる。1791年（寛政3年）火災により、鐘楼以外の伽藍を焼失するが、1793年（寛政5年）に再建された。現在の伽藍はその後の41世日桓等の再建によるものが多い。
静岡県三島市玉沢1
フルヴィア（Fulvia ）は、イタリアの自動車メーカー・ランチアが1963年から76年まで製造・販売した小型乗用車である。1600HFモデルのラリーでの活躍で知られ、1972年にはWRCチャンピオンカーとなった。フィアットの傘下に入る前に設計された最後の純粋なランチアであり、その伝統に恥じない高度なメカニズム、上質な工作水準、上品なスタイルを持っていた。
当時の大衆車アッピアの後継車として企画され、設計は上級車のフラヴィア同様、当時のランチアの主任設計者で、戦前フィアットで初代フィアット・500をダンテ・ジアコーサと共同開発したアントニオ・フェッシアであった。上級のアッピアとの共通点はほとんどなく、フラヴィア同様の前輪駆動（FWD）車だったが、エンジンはフラヴィアの水平対向式ではなく、1920年代の傑作車ラムダ以来伝統の狭角V4レイアウトをDOHC化して採用した。一方、意外にも後輪サスペンションはリーフスプリングによる固定式であった。フラヴィア同様、ダンロップ製4輪ディスクブレーキを装備していた点は非常に進歩的であった。
フルヴィアでの国際ラリー参戦を遂げたチェーザレ・フィオリオ率いるセミワークスよりランチアワークスとなったHFスクアドラ・コルセより、ラリー・モンテカルロや過酷なサファリ、RACラリー等にも精力的に参戦する。 まず、60年代後半よりHF1.3を投入。 チームにおける歴代ラリーストとしてオヴェ・アンダーソン、サンドロ・ムナーリ、ハンヌ・ミッコラ、ラウノ・アルトーネンらのドライブにより数多くのラリー・ラウンドを勝ち取り、ラリーにおけるランチアブランドを一気に押し上げた。クーペ1.6HFを投入する1970年。この時、メインストリームはスポーツカーが台頭するアルピーヌやダットサンが猛威を振るっており、チームの新人であるムナーリがエース格へ育つにはそこから2年待つこととなる1972年。ムナーリがモンテカルロで初優勝を遂げ、ここから、ランチアが世界の頂点を目指すターニングポイントとなっていく。 アルピーヌがボディの軽量化に加え、1.8リッターにスープアップしてきていた翌年のWRC元年。もはや熾烈が極まってくると1974年シーズン後半からストラトスにスイッチすることになり、最後までジロ・デ・イタリアやツール・ド・フランス、タルガ・フローリオ等のオンロードフィールドでも参戦させていた残ったクーペ1.3Sも1976年、それに合わせストラトスのサポートとしてベータ・クーペ1300と交代させていく事となる。
フルヴィアは1965年以降、当時の日本総代理店であった国際自動車商事を通じて各モデルが輸入された。台数的には数十台程度であったが、スポルトのオーナーには作家の安部公房の名もあった。1970年をもって国際自動車商事はランチアの輸入から撤退し、1976年にロイヤル・モータースによってベータ・クーペが輸入されるまで日本ではランチアの（正規）輸入は途絶えた。
2022年冬季オリンピックの開催地選考（2022ねんとうきオリンピックのかいさいちせんこう）では、2022年冬季オリンピックの開催地が選考されるまでの経緯について記述する。2022年冬季オリンピックの立候補申請は2013年11月14日をもって締め切られた。2015年7月31日にクアラルンプールで開かれた第128次IOC総会において開催都市が北京に決定した。
総合探偵社ガルエージェンシーの調査部に所属。「パソコン操作、情報処理が出来る」という理由で、2001年にWeb制作部門に移籍。情報サイト「探偵ファイル」の立ち上げ当初から、制作スタッフ、記者として参加しており、様々なジャンルの記事を制作するが、特に体を張ったネタ記事コーナー「あぶない探偵」で人気を得る。単発記事の他、シリーズ記事も多数制作。2代目・4代目・6代目の編集長も務めた。
日本刀で様々な物を斬ったり、歴史上や漫画に登場する刀を使ったシーンを再現する企画。タイトルの斬鉄剣は、アニメ『ルパン三世』に登場する刀の名前から引用。第一回は2002年6月28日掲載。その前の別企画で、当時の所有車（トヨタ・マークII）を日本刀で斬るという記事が好評だったためにシリーズ化された。日本刀を使う理由は、剣術「相衍流（そうえんりゅう）」を習っていたためであり、使用している日本刀は全て本人の私物。内容的には大変危険で、宮本武蔵の「五分の見切り」に挑戦した際には額を斬られ、防具をつけずに真剣で立ち合った際には、左手の甲を斬られてしまい、あと少しで親指の腱を切断するところだった。また、路上で斬りかかってくる相手の刀を寸前でかわしていく記事（2004年4月23日掲載）では、リハーサルで左目の下に刀が突き刺さり、あと数ミリ上なら失明していたほど危険だったため、この記事以降はほとんど制作されなくなってしまった。しかし、シリーズと銘打たない記事でも、日本刀を使うことは多く、山木陽介といえば日本刀というイメージを持つ読者も少なくない。
漫画・アニメ・ゲームに登場する、技や武器を再現する企画。第1回は2003年1月28日掲載。コスプレをしているが単なるポーズではなく、例えば、ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』の炎が出る技の再現では、実際に炎を使用するなど、リアルに再現することに挑戦。ただし記事のテイストはシリアスではなく、ネタ要素が強い内容になっている。このシリーズの記事が、イギリスのゲーム雑誌『EDGE』（2003年4月号、no.122）に写真付きで紹介された。人気の高い企画だったが、制作に時間が掛かる、危険、ネタ切れ等の理由で自然消滅。しかしシリーズと銘打たない記事でも、技、武器の再現などは度々行われている。
漫画『ホーリーランド』に触発されて始まった格闘技対戦企画。2005年7月4日（Battle.1）から2007年6月23日（Battle.100）まで行われていた。当初は読者と対戦する、娯楽要素の強いネタファイトとして開始されたが、読者の中には手加減しない者や、武器を使用する者も多く、メリケンサックや、手之内（鉄製の隠し武器）で殴られるなど、生傷が絶えなかった。2007年からは対戦相手のほとんどが、プロ・セミプロの格闘家になり、プロが相手の時は、実力差があり過ぎるために稽古をつけられている状態だったが、やはり怪我は多かった。プロ・セミプロ11人と一度に連続して対戦する企画では、左膝を靭帯損傷（2007年2月13日掲載）。さらにその後の練習で、左拳骨折の大怪我を負うが、2007年2月16日に開催された格闘技イベント「大和」（ホーリーランド番外編）に出場。折れている拳で相手を殴るという、常軌を逸したファイトスタイルを見せるが、2ラウンド判定負けに終わる。2006年8月17日掲載の対戦では、プロ格闘家の佐藤光留（パンクラス）が登場。秋葉原にて公開練習という形で行われたが、佐藤は猫耳メイド服、山木は漫画『ローゼンメイデン』のキャラクター真紅のコスプレで対戦。当日の模様はスポーツ専門情報サイト「スポーツナビ」にも掲載された。2007年6月7日掲載の対戦では、K-1ファイター、グレイシー柔術の黒帯所持者が登場。最終回の100回記念では、2007年6月17日に開催された「DEEP-X グラップリング・ツアー」に出場。対戦相手は女子プロ格闘家の闘牛・空。結果は2ラウンド2分51秒に腕ひしぎ十字固めをかけられ、山木の敗北に終わる。ちなみに敗北した場合、スタッフの提案した罰ゲームとして、アダルトサイトの「うらたん」に出演するか、ヤクザに喧嘩を売るという記述があったが、実現はされていない。探偵ファイルでの企画終了後は、自身が運営するサイト「EAST END」にて継続されている。
ホーリーランド特別企画として開催された格闘技イベント。漫画『ドラゴンボール』に登場する天下一武道会を元にした企画で、内容は、素人のための格闘技の祭典であり、プロ・元プロの参加は禁止。ネタ部門、無差別部門がある。第一回は2006年8月27日に東京都三鷹市で、第二回は2007年3月11日に愛知県名古屋市にて開催。第二回までは探偵ファイルの運営で開催されたが、第三回は自身のサイト「EAST END」の運営により、2007年8月26日に神奈川県逗子海岸て開催された。
FM世田谷にてレギュラー番組「探偵ファイル ON！RADIO」を受け持つ。 2006年7月9日から2007年3月まで、毎週日曜日に放送されていた。
政治ジャーナリスト・岩倉豪の提案、協力により、年間の被害総額が3 - 5兆円以上とされる健康保険証未加入者による健康保険証の不正使用、並びに医療機関による医療費の水増し請求、また、それらに関する厚生労働省と医師会の癒着について、民主党・河村たかし衆議院議員に取材をし、この問題を解決するための医療改革法案を、国会に提出して貰うべく協力した。また岩倉豪の地元の、大村ひであき自由民主党衆議院議員にも協力を依頼。
自身の協力スタッフと共に、ホーリーランド企画と天下一武道会の継続を目的として、2007年6月17日に設立した、バラエティ&格闘技情報サイト。サイト名「EAST END」の由来は、本人曰く「行いが極東（一般から酷くズレてる）なことばっかりやっているから」で、探偵ファイルを通じて親しくなった人達と作ったサークルの名前を、そのままサイト名にした。サイトの趣旨は「馬鹿なことを大真面目にやる。誰もやらないことをやるから、意味がある。」（EAST ENDサイトから引用）。
ジャナク株式会社内 わいわいテレビ事業部の協力により、名古屋でEASTENDのメンバーである岩倉豪がプロデューサーとして2009年11月24日より放映開始、webサイトEASTENDを元に映像配信コンテンツに組み替え、沖縄・大阪・東京・九州などで行われるパブリックにあまり認知されない格闘技興行を中心に、独自の世界観で構築されたネット格闘技番組 Stickam Japan! YouTube などで配信展開されている。2009年12月29日第5回放送にEASTEND代表山木陽介も出演。EASTEND-TVがスペシャルバージョンとして、2010年4月11日に大阪高石市アプラホールで行われた関西を中心にオクタゴンで行われるRISINGON2＝神風＝よりEASTEND-TVが株式会社バーサスの全面協力で、ラウンドガールやストラッサー起一などをゲストに交え、インターネット動画配信のオフィシャルサイトになり、5月8日よりYouTubeにて関西からの世界配信を目的に開始された。
2000年、アルビレックス新潟に加入しシーズン終了までプレー。リーグ通算成績は8試合0得点。その後ネムゼティ・バイノクシャーグIのデブレツェニVSCやボリビアのクラブ・ホルヘ・ウィルステルマン、クウェートのカーズマSC、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのアトレチコ・ミネイロ、ギリシャのエスニコス・ピラエウスに所属した。2009年にブルガリアのPFCロコモティフ・メズドラにレンタル移籍をするが翌年ブラジルに復帰しウベルランジアECに加入した。2012年3月1日にはマレーシアのTチームFCに加入。マルタのタルシーン・レインボーズFCで1シーズンを過ごし、2014年4月にペラFAに加入しマレーシアに復帰し、チョー・ザヤル・ウィンを置き換えた。4月19日にペラFAで初出場し、トレンガヌFA相手に得点し、2-0での勝利に貢献した。
ボーイングは老朽化が進むKC-135を代替する空中給油機としてKC-767の改良型であるKC-767ATをアメリカ国防総省に提案、100機をリース契約で調達する案を提示した。しかし、汚職問題によりこれは白紙化され、エアバス/ノースロップ・グラマンが提案するKC-30Tとの競争入札となった。2008年2月29日、KC-30T案をKC-45として採用することを、国防総省が発表し、KC-767ATは脱落した。この選定について、ボーイングは会計監査院（GAO）に対してKC-30Tの採用に関する異議を申し立て、機種選定をやり直すこととなった。最終的にノースロップ・グラマンが入札を見送ると発表、2011年2月24日、国防総省はKC-767をKC-46Aの名称で採用することを決定した。2014年9月16日、配線の設計変更により初飛行が延期された。2014年12月28日、試作1号機（767-2C）が初飛行した。ただし、空中給油システムは装備していない。試作機は4機（うち民間機登録の767-2Cが2機、軍用機のKC-46Aが2機）製造され飛行試験を行い、アメリカ連邦航空局（FAA）による民間機としての認証と、軍用の認証を取得することとなる。2015年6月2日、767-2C試験機が空中給油システム（ブームとポッド）を装備した状態で初めて飛行した。2015年10月23日、日本の防衛省が航空自衛隊の新たな空中給油機としてKC-46Aを選定し、3機を導入すると発表した。公表内容によると2016年度予算で計上し2020年度末ごろから配備予定。また米側の提案した機体単価は、1機あたり約208億円であった。2017年の米空軍によるボーイングのリスク評価で米会計検査院による試験日程遅延によるテスト不具合も可能性を指摘され、KC-46計画自体が遅延する可能性を指摘している。2019年米空軍は受領が遅れていたKC-46Aに関して欠陥があり修理が必要なままで受け入れる方針を発表。納期は予定を既に2年余り超過していて、給油カメラの不具合を修復するにはさらに最大で4年かかる可能性があるとしたがボーイング自ら改修費用負担することで空軍と引渡に合意したとしている。この時点でボーイングの開発費は、2011年に空軍との開発契約から締結して以来、40億ドル近く超過している。同年1月10日に米ワシントン州エバレット工場引き渡され、同月25日1号機（56009）と2号機（76031）が米カンザス州マッコーネル空軍基地に納入された。アメリカ空軍は2019年4月4日までにKC-46の納入を拒否した。エバレット工場における品質保証問題で度々問題を起こしており、今回の納入拒否は削りカスや工具の放置等の問題が指摘を受けても改善されなかった事による２回目の処置である。
ベースになったのはKC-767のアメリカ空軍向け提案モデルで、KC-767AT(Advanced Tanker)と呼ばれていたもの。開発中の767-200LRF（Long Range Freighter：長距離貨物輸送機）に基づいており、主翼は300ER型、翼、ギア、貨物ドア、床は300F、コックピットはボーイング787のグラスコックピットシステムを派生させたものを装備する。空中給油装置はKC-10のフライングブームの改良型になり、給油オペレーター席も3Dディスプレイを採用した新世代型になる。当初は主翼にウィングレットを装備する予定だったが、中止されている。キャビン床下には燃料タンクが増設されており、装甲されている上に被弾しても誘爆しないよう不活性ガスで満たされている。地上旋回半径は39メートルで、標準的な幅45メートルの滑走路で180度旋回が可能となり、非常運用時整備されていない中規模な空港での運用も考慮された設計になっている。
1933年10月1日に編入された岩美郡美保村とは異なる。同村消滅までは隣接していた。現在の千代川西岸にあたる。現在は鳥取県道42号鳥取河原線が通っている。美穂郵便局などに名前が残っている。
SIPEMは、懸垂式の乗用モノレールシステム、およびその開発プロジェクトの名称。開発はシーメンス社で、「SIPEM」は「SIemens PEople Mover」を略したものである。SIPEMは、ドイツ・ドルトムント市の「H-Bahn」、およびデュッセルドルフ空港の「Skytrain」として実用化されている。「H-Bahn」の「H」は「hänge(hanging)」、つまり「ぶらさがっている」ことを意味する。SIPEMは、自動運転システムを備えており、コントロールセンターで運行が管理されている。運転士は乗務していない。ダイヤグラムに基づいた運行のほか、エレベーターと同様のオンデマンド運行が可能である。
SIPEMは、毎時15000人程度の輸送力を想定した、中規模軌道系交通機関として開発された。SIPEMシステムの走路駆動系は、隣のフランスで開発されたサフェージュ式モノレールに酷似している。箱型で下にスリットをあけた走路を架設し、その中にゴムタイヤをはいたボギー台車を格納し、スリットから腕を伸ばして車体を懸荷する。走路側壁にガイドホイールが接触して案内を行う。独自のシステムというよりは、サフェージュ式の派生形として運行管理などをセットにしたシステムと考えるべきであろう。開発想定最高速度は60km/h。開発は1973年に、西ドイツ連邦政府が1125万ドイツマルクの研究販促費を負担して、開始された。1975年7月21日に180メートルの試験線がデュッセルドルフに完成し、1976年には1.5キロメートルに拡張された。
同様のモノレールシステムはデュッセルドルフ空港にも導入された。こちらは「スカイトレイン」と呼ばれている。スカイトレインは、シャトルバスを代替するものとして2002年7月に開通した。空港ターミナルビルとインターシティ鉄道駅の2.5キロメートルを結んでいる。駅は、空港ターミナルビルに2ヶ所、駐車場に1ヶ所、インターシティ連絡駅に1ヶ所、他に総合イベント会場の「デュッセルドルフメッセ駅」とフットボールスタジアムの「LTUアリーナ駅」があり、全6駅となっている。最高運転速度は50km/h。このスカイトレインは、無駄に凝った仕様が盛り込まれており、その当然の帰結として初期故障が続発した。そのため、供用開始後に長期運休と改善工事を余儀なくされたこともある（その間は、シャトルバスが復活した）。しかし、改善工事後は、おおむね問題なく使われているようである。
2001年に『ヤング・スーパーマン』の第1話に出演して女優デビューする。2003年お嬢様キャラの優等生サマーを演じた 『スクール・オブ・ロック』で映画デビューを果たした。2013年の10周年記念イベントでキャスト＆スタッフが再会を果たしている。2004年にニコロデオンのコメディドラマシリーズ『ドレイク&ジョシュ』で主人公ドレイク（ドレイク・ベル）の妹メーガン役に選ばれ、4シーズン続いた番組となった。テレビアニメーションの声の出演で2004年 What's New, Scooby-Doo? や2005年ディズニー・チャンネル『リロ アンド スティッチ ザ・シリーズ』がある。2005年、ファミリー映画『ヘレンとフランクと18人の子供たち』に出演。2007年コメディドラマシリーズ『iCarly』の主人公カーリー役に抜擢された。なお、『iCarly』の出演料は一話につき180,000ドルで、テレビに出演している子役としては二番目の高さである。テレビで最も稼いでいる女性子役としてギネスブックに掲載されている 。2012年まで放送が続いた『iCarly』は2009年から3年連続キッズ・チョイス・アワードで受賞するなど人気を博した。テレビ作品では Zoey 101、Just Jordan、『アンファビュラス』、『ネイキッド・ブラザーズ・バンド』などニコロデオン作品の出演が多い。2010年ニュートロジーナのブランド大使に任命され広告塔を務めた。翌年、慈善事業の為のトート・バッグのデザインを行い売上収益の中から教育機関などへ寄付されている。2010年アニメーション映画『怪盗グルーの月泥棒 3D』で孤児の長女マーゴの声を務めている。2013年、続編となる『怪盗グルーのミニオン危機一発』で再び声の出演をしている。2011年6月、ドリュー・バリモアが監督するプロモーションビデオ「Our Deal」に出演。同年秋、アイドル・スター役で法律ドラマ『グッド・ワイフ』にゲスト出演した。2015年アニメーションA Mouse Tale でドレイク・ベルと共に声の出演をしている。同年の主演ホラースリラー映画 The Intruders で恐怖体験するローズ役を演じた。同年5月にNBCのコメディドラマ Crowded が発表され、フロリダに住むパトリック・ウォーバートン演じる父とキャリー・プレストン演じる母のもとに戻ってきた娘の一人を演じている。2018年9月、DJ・マシュメロの楽曲「Happier」のミュージックビデオに出演した。
2007年にレコーディングした『iCarly』の主題歌「リーヴ・イット・オール・トゥ・ミー (Leave It All to Me)」で歌手デビューする。12月18日にリリースされ全米シングルチャートビルボードホット100で第100位となる。Pop 100 チャートで第83位となる。2008年6月10日に『iCarly』のサウンドトラック がリリースされ全米アルバムチャートビルボード200第28位、Top Soundtracks チャート第2位、Top Kid Audio 第1位を獲得する。2009年2月に About You Now (EP)がリリースされる。先行シングル「アバウト・ユー・ナウ」はビルボードホット100 第47位、Hot Digital Songs 第35位となる。2010年4月、米国でソロ・スタジオ・アルバムスパークス・フライがリリースされ最初の週に約36,000枚売上げ、ビルボード200で第8位デビューする。3月にリリースされた先行シングル「キッシン・ユー」はビルボードホット100第54位、Mainstream Top 40 第19位、Hot Digital Songs 第29位、Hot 100 Airplay 第68位となる。500,000万枚売上げた「キッシン・ユー」はアメリカレコード協会からゴールド認定された。アルバムは日本で2011年6月22日にリリースされている。2011年1月から全米ツアー「ダンシング・クレイジー・ツアー (Dancing Crazy Tour)」公演を行った（ただし、後述の事故により中止を余儀なくされた）。同月シングル「ダンシング・クレイジー」をリリース、ビルボードホット100で第100位となる。3月 High Maintenance (EP)をリリースしビルボード200で第34位、Heatseekers Songs 第20位となる。2011年8月11日、乗車していたツアーバスの事故により、足首と小指を骨折する重傷を負った。2012年1月24日、『iCarly』第2作目のサウンドトラック iSoundtrack II がリリースされる。全米アルバムチャートビルボード200で第157位、Top Kid Audio 第3位、Top Soundtracks 第6位となる。
『ドレイク&ジョシュ』や『iCarly』の共演者とプライベートでも親しく、特にジェネット・マッカーディ（『iCarly』のサム役）を親友として挙げている。マッカーディもコスグローヴについて「優しくて陽気で頭が良い親友」と語っている。2012年10月、3つのベッドルーム、270m²、1952年に建てられた伝統的スタイルの家を265 万ドルで購入。一人っ子であり小学6年生からはホームスクーリングで学習した。。2012年の秋に南カリフォルニア大学に進学した。
東京生まれ。幼少時からピアノを学ぶ一方、演劇、オペラ、バレエに親しみ、高校時代には二期会などのオペラ団体でピアノ伴奏の経験を積んだ。慶應義塾大学経済学部へ入学し、経済学を学びつつ学内の合唱サークル「混声合唱団楽友会」に所属した。音楽への思いを断ち切れずに慶大を中退し、1956年に東京芸術大学に入学し直した。東京芸大では声楽科で畑中良輔に師事する一方、伊藤栄一に指揮法を師事し、さらに伊藤の紹介で齋藤秀雄にも指揮法を師事した。その傍らコレペティトゥアや副指揮者としてさまざまなオペラ公演に参加した。1959年、声楽科から指揮科に転科して金子登に師事し、同年、二期会公演「フィガロの結婚」を指揮してオペラデビューした。卒業後すぐにNHK交響楽団指揮研究員となり、カイルベルト、ロイブナー、マタチッチ、サヴァリッシュ、アンセルメ、マルティノン、エレーデなどの薫陶を受ける。1963年3月に東京交響楽団を指揮してコンサートデビューした。 1977年にケルン放送交響楽団首席指揮者に就任した。以後は海外に活躍の場を広げ、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、ミュンヘン・フィルハーモニー管弦楽団、バイエルン放送交響楽団、ボストン交響楽団、モントリオール交響楽団などに客演したり様々な要職を得るなど、クラシック音楽の中心地とも言えるドイツ語圏でアジア人指揮者の地位確立に貢献した一人であった。ヨーロッパで若手や中堅の指揮者に課される「現代音楽新作上演ノルマ」も若杉の腕前では問題がなかったため、次々とヨーロッパの現代音楽を初演した。オペラ指揮者としての経歴は、ドイツにおいてダルムシュタット歌劇場、ドルトムント歌劇場を経てバイエルン国立歌劇場指揮者、ライン・ドイツ・オペラ（デュッセルドルフ/デュースブルク）音楽総監督(GMD)、ドレスデン国立歌劇場およびドレスデン・シュターツカペレ常任指揮者などの要職を歴任した。また東西ドイツ分裂時代の末期にドレスデン国立歌劇場の次期音楽監督に任命されたが、直後のドイツ再統一のため劇場の運営体制が旧東側から旧西側へと移り、音楽監督の人事も白紙に戻されたため、実際にはその職に就くことはなかった。日本では東京室内歌劇場芸術監督（創立発起人の一人でもある）、新国立劇場芸術参与、滋賀県立芸術劇場 びわ湖ホール芸術監督を歴任した。帰国後は、新作ではなく現代音楽の古典と呼ばれるものを次々と日本初演した。ベルント・アロイス・ツィンマーマンの「軍人たち」をレパートリー化した唯一の日本人として知られている。2007年9月より新国立劇場の芸術監督に就任した（任期は2010年8月まで）。ここでは日本人作曲家のシリーズとして2008年に山田耕筰作曲の「黒船」を指揮、更に2009年6月の清水脩作曲「修禅寺物語」を準備し、演出の坂田藤十郎との折衝も行ったが、健康悪化のため指揮を断念し、外山雄三が指揮した。コンサート指揮者としては、前述のケルン放送交響楽団首席指揮者のほか、1965年に読売日本交響楽団常任指揮者、1986年から1995年まで東京都交響楽団音楽監督（1987年より首席指揮者兼務）、1987年から1991年までチューリヒ・トーンハレ協会の芸術総監督（1988年よりチューリヒ・トーンハレ管弦楽団の首席指揮者兼務）などを務め、1995年からその死までNHK交響楽団正指揮者を務めた。2009年7月21日、多臓器不全のため東京都内の病院で死去した。74歳没。
「プログラミングの時点で演奏会は始まっている」との信念のもと、時代背景・調性・文学・演奏機会といった観点から、世界に二つとない凝りに凝ったプログラム作り、あるいは聴衆に聴かれる機会の少ない作品をコンサート・オペラハウスで取り上げるのが特徴である。「マーラーと新ウィーン楽派」（1988年 - 1990年）、「ブルックナーとメシアン」（1996年 - 1998年）といったツィクルスを組んだことでも知られる。フランス物などの隔たりのない選曲が特徴である。
イギリス人監督のニコラス・ローグと結婚、彼の映画にもよく出演した。『マリリンとアインシュタイン』ではマリリン・モンロー（らしき人物）を演じた。「デブラ・ウィンガーを探して」では、ロザンナ・アークエットのインタビューに、「女優は年齢を重ねると仕事が少なくなるのが辛い」と答えていた。ローグ監督のほかにも、ボブ・ラフェルソン、ケン・ラッセルなど個性派監督との協働が多い。
わかりやすい例を挙げよう。野球をやりたい子どもが5人いるが、チームは4つしかなかったとする。ここで、5人の全員が、自分以外の4人の誰とも同じチームでプレーするのを拒否すると、問題が起こる。鳩の巣原理によれば、5人を4つのチームに割り当てようとすると、必ず誰か2人は同じチームになってしまう。お互い同じチームでプレーするのは嫌がっているのだから、結局、野球ができる最大の人数は4人になってしまう。こうしてみると、鳩の巣原理は一見自明に思われるかもしれないが、突拍子もない結果を論証するのに使われることもある。たとえば「ロンドンには、同じ本数の髪の毛を持った少なくとも2人の人間が存在する」を証明してみよう。ふつう、髪の毛の本数は15万本ほどであるから、100万本以上の髪の毛を持っている人間はいないと考えることができる。一方で、ロンドンの人口は100万を超える。もし、髪の毛の本数ごとに鳩の巣を割り当て、巣にロンドンの人々を割り当てるなら、（当然の下限である0本から上限として置いた99万9999本までの巣に100万を超える人々を割り当てるのだから）少なくとも同じ髪の毛の本数を持った2人の人間が必ず存在する。もう1つのきわめて有名な例は、世界中からランダムに6人を集めてくると、その6人から、互いに全員知り合いであるか、あるいは互いに全く知り合いでない3人組を必ず1組は作ることができる、というものである。詳細は、ラムゼーの定理および組合せ数学のラムゼー理論の項を参照。鳩の巣原理は、計算機科学の分野ではしばしば現れる。たとえば、ハッシュテーブルにおいて想定されるキーの種類がテーブルの配列長を上回る場合、テーブルのインデックスが衝突しえないような値を出力するハッシュ関数（完全ハッシュ関数）は存在しないということが、この原理によって証明できる。また、可逆圧縮アルゴリズムは、データを可逆な形式でより小さなデータサイズに変換するアルゴリズムとして知られているが、鳩の巣原理を用いれば、データ長Lのデータすべてを、データ長L-1以下となるデータに変換可能な可逆圧縮アルゴリズムは存在しないことが証明できる。