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アナログ出力による違法コピーを防止するため映像・音声出力にHDMIなどのセキュアなデジタルインタフェースを必須とする、Image Constraint Token (ICT) も制定された。具体的には、SD（標準画質）でのアナログ出力は可能だが、HD（ハイビジョン画質）では、アナログ出力が認められず、強制的にSDにダウンコンバートされるというシステムである。裁定 の理由はアナログ出力からのコピープロテクトは非常に困難であり、無理にコピーガードを設定すれば大幅な画質の劣化・変質を引き起こしかねないため、コピーガードをかけやすいデジタル出力に限定する為である。裁定と同時に採用しようとしたものの、HDMI非搭載のテレビが巷にあふれていることから各方面 で反対意見が続出し、HDでのアナログ出力禁止の仕組みは残した上でSD・HDともアナログ出力が許可された。尚、2011年1月1日よりHDでのアナログ出力できる機器の製造が禁止され、2014年1月1日よりアナログ出力できる機器の製造と新規販売が全面禁止されることがAACS Final Adopter Agreementで決定した。著作権法上の対応としては、2013年により、HDCPのコピーガードを解除した上で、HDMI信号からの映像コンテンツの取り込みを可能にする市販のビデオキャプチャボードなどを使用して、許諾を得ていない他人のコンテンツを無断で複製する事を禁じる文言が法律に明記されたが、それらの複製行為を可能にする機器やソフトが東京・秋葉原や大阪・日本橋の電気街、或いはネットオークションなどで販売されている可能性があり 、その多くは中国などの外国製と見られている。なお、この規制措置は、あくまでAACSに伴うアナログ出力規制の対象となるコンテンツの再生時のみであって、例えば、家庭用ビデオカメラで撮った思い出の映像（AVCHD動画など）などが入ったディスクや過去に録画したアナログテレビ放送などが入ったディスク、市販DVDビデオ、あるいは自分たちで企画・撮影・編集などを手掛けたオリジナルのBDMVタイトルなどは、これまで通りコンポジット、S、コンポーネントなどのアナログ端子から映像や音声が出力される。このため、2014年以降に、例えばその時まだ現役のデジタルチューナー非搭載のテレビに、その時新しく発売される最新のBDレコーダーを接続して、外付け地デジチューナーとして使う事も可能である。尚、この規制がされる前に発売された機種であっても、2012年以降はHD出力規制なしでの継続販売は不可能となる。同様に、2014年以降、アナログ映像出力規制なしでの継続販売は不可能となる。但し、いずれもメーカーから新品の機器として出荷される商品が対象であり、既に中古品として古道具店やネットオークションなどで出回っている旧製品までは規制されないという。なお、家庭用ゲーム機においてアナログでのHD出力を制限していないゲームソフトより出力される映像についてはアナログ出力が可能な場合がある。また、これらの規制は、アナログ映像出力に対して行われるので、アナログ音声出力は規制されない。
国際浮世絵学会は、1962年発足の日本浮世絵協会を前身に発展的に継承して、第3回国際浮世絵大会を踏まえて1998年11月21日に発足した、日本が世界に誇る浮世絵の研究、保存、普及、国際交流を目的にする研究連合体である。学術的・国際的な視野に立って、浮世絵の研究会（年4回）、国際大会（年に春秋2回）、会誌『浮世絵芸術』（年2回）及び会報の発行、展覧会の企画などを行なうとともに、全世界に向けて浮世絵情報を発信することを趣旨としている。名誉会長として楢崎宗重を、初代の会長に山口桂三郎を、理事長に諏訪春雄を迎えている。1999年1月に『浮世絵芸術』第130号を国際浮世絵学会創立記念号として発行、現在も発行を継続している。同年6月には「第1回国際浮世絵学会大会」を開催した。2005年、理事長に小林忠を迎える。2007年11月には「国際浮世絵学会賞」を設け、浮世絵の研究に対する顕彰事業として多大な貢献のあった者に賞を授与している。2008年6月、東京堂出版より『浮世絵大事典』を刊行した。
1889年（明治22年）から現在の大字。角田山北東、西川左岸堤防沿いに位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった曽和新田村の区域の一部で、地名は、村の肝煎朝妻曽和治にちなむ。
元和年間から寛永年間に当地に移住した朝妻儀右衛門によって開発。当初は儀右衛門新田と称したが、のちに朝妻曽和治にちなんで改称した。朝妻儀右衛門は近江国朝妻郡の豪族で、織田信長に敗れて信州に逃れた。また、弟の嘉左衛門が金巻新田を開発した。
吉野川市の北部に位置。東は川島町桑村、南は標高約400mの山の稜線を境に美郷、西は山川町、北の一部は吉野川を越えて阿波市、学島川を挟んで川島町三ツ島・川島町児島に接する。南部の大半は山地で、標高約150mから200mの中腹に開けた峰八には、峰八古墳群がある。
四国旅客鉄道（JR四国）徳島線が通り、学駅が設置されている。
カノッサ家（Canossa）もしくはアットー家（Attodici）は、カノッサを本拠地とし、11世紀から12世紀にかけてトスカーナ辺境伯となったイタリア貴族の家系。ランゴバルド系とみられるシジェフレードは、920年～930年頃にルッカ伯領から一家でレッジョに移住した。このシジェフレードの次男アダルベルト・アットー（988年2月13日没）がカノッサ家の始祖である。アダルベルト・アットーは、ベレンガーリオ2世から逃れてきた前イタリア王妃アーデルハイトをかくまった事から、後にアーデルハイトと結婚した皇帝オットー1世によりレッジョ、モデナおよびマントヴァの伯に任ぜられたという。1024年にローマ王となったコンラート2世はイタリア王位をアキテーヌ公ギヨーム5世と争っていたが、アダルベルト・アットーの孫ボニファーチョはコンラート2世を支援し、1027年にトスカーナ辺境伯位を与えられた。ボニファーチョの娘マティルデ女伯は、1077年、自らの居城であったカノッサ城に教皇グレゴリウス7世を保護し、「カノッサの屈辱」が起こった。マティルデは継承者なく1115年に死去し、カノッサ家は断絶した。
林 利勇（はやし としお、1908年（明治41年）10月8日 - 2004年（平成16年）9月18日）は、日本の実業家、（株）ヒューテックノオリン（本社・東京、旧（株）農林協同倉庫）創業者。戦中から戦後にかけ農業団体一筋に精励、戦後は倉庫業を興し冷凍装備のトラック輸送、百貨店の共同配送等、業界の先駆的役割を果たした。
1908年（明治41年）、長野県上水内郡三輪村（現・長野市）にて竹田磯太郎、つやの次男として誕生。三輪尋常高等小学校、東部農学校を経て、1925年（大正14年）同県信用組合連合会に就職。1928年（昭和3年）、20歳で徴兵検査を受け第1乙種合格するも、戦時下召集令状は届かず、軍隊経験は幸いにしてなかった。同県信連長野本所在籍の1934年（昭和9年）、産業組合長から勧められ同じ職場の林とき子と結婚、林家の婿養子となる。26歳の春であった。昭和12、3年ころ昭和恐慌の後遺症から地方庶民金融への融資金が焦げ付き、その回収に尽力。1942年（昭和17年）、信連、購連（購買組合連合会）、販連（販売組合連合会）が合併して企画室長に就任、翌年監査課長に命じられた。戦局激化の1944年（昭和19年）上京し全国農業経済会に入り施設課長に就き、農林生産物資の集荷供出や、資材・生活物資の配給に携わり、戦時経済に寄与することになる。その後戦時農業団、全国農業会に勤務するも敗戦。戦後は、1954年（昭和29年）まで農業会の清算事務に当たる一方、1953年（昭和28年）全販連（全国販売農業協同組合連合会）との伝でその倉庫部門を引き受け㈱農林協同倉庫を設立、取締役社長としてスタートした矢先、その全販連役員の強い要請で翌年から全国農協会館の管理委員会事務局長に就任、新農協会館（大手町）の建設等に奔走、1965年（昭和40年）に漸く“二足の草鞋”を脱いだ。両国で新聞用紙や雑誌用紙の保管から始まった事業は、1954年（昭和29年）雪印乳業との取引により神田倉庫での育児粉乳の保管、1956年（昭和31年）には丸井加工の苗代用温床紙の保管、さらに1962年（昭和37年）には畜産振興事業団の指定倉庫になるなど信用と業績は飛躍的に拡大。折からのモータリゼーションで陸運の主役は鉄道から自動車に取って代わり、1963年（昭和38年）東京地区一般貨物運送事業の免許を取得、保管・運送の一本化を進めるとともに、千葉市に倉庫を新設して千葉支店を開設、東京・千葉両地区で倉庫業に加えて倉出し倉入れのトラック運送業も行い、一貫体制の整備に努めた。その後、千葉そごう、西武・東武各船橋店、ニチロ、日本酸素、菱食等取引先の増加、百貨店共同配送、冷凍食品の配送等業容拡大に伴い支店網を拡張、1982年（昭和57年）には仙台にも進出、関東・東北に冷凍食品の物流網の完成をみた。1985年（昭和60年）社長の座を長男に譲り代表権のある会長になり、1990年（平成2年）会長を退いて相談役に就任、後進の指導に当たる。1992年（平成4年）同社は現在の（株）ヒューテックノオリンと社名を変更。80代にしてゴルフに興じるなど頑健な身体で、明治人の気骨を体現したが、1995年（平成7年）胆嚢炎を患い入院、退院を果たすものの、病床に親しみ2004年（平成16年）9月不帰の人となった。何よりも部下を信頼し、部下から信頼されるように心掛け、“オープン・ドア・システム”を信条とした。享年96。墓は康楽寺（長野市）にある。戒名は勤修院釋利行勇徹居士。
奥南落穂集（おうなんおちぼしゅう）は、南部領の中世から近世の文書および記録類が散逸しているため使用される中世以来の伝承資料。江戸時代中葉元禄15年（1702年）頃の成立という。
鍾離郡（しょうり-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。東晋から唐代にかけて、現在の安徽省鳳陽県一帯に設置された。
東晋の安帝のとき、淮南郡を分割して、鍾離郡が立てられた。鍾離郡は徐州に属し、郡治は燕県に置かれた。421年（南朝宋の永初2年）、淮南の徐州が南徐州と改められると、鍾離郡は南徐州に転属した。元嘉年間、鍾離郡は南兗州に転属した。473年（元徽元年）、鍾離郡は徐州に転属した。宋の鍾離郡は燕・朝歌・楽平の3県を管轄した。南朝斉のとき、鍾離郡は北徐州に属し、燕・朝歌・虞・零の4県を管轄した。北斉のとき、鍾離郡は西楚州に属した。582年（開皇2年）、西楚州は濠州と改められ、鍾離郡は濠州に属した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、鍾離郡は廃止されて、濠州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、濠州が鍾離郡と改称された。鍾離郡は鍾離・定遠・化明・塗山の4県を管轄した。620年（武徳3年）、唐により鍾離郡は濠州と改められ、鍾離・塗山・定遠・招義の4県を管轄した。742年（天宝元年）、濠州は鍾離郡と改称された。758年（乾元元年）、鍾離郡は濠州と改称され、鍾離郡の呼称は姿を消した。
ユーリヒ公国（独:Herzogtum Jülich）またはフーリク公国（蘭:Hertogdom Gulik）は、神聖ローマ帝国の領邦国家。公国はユーリヒ (en) を首都とし、その領域はラインラント低地のルーア川 (en) 両岸に拡がっていた。公国の領域は現在のドイツ領ノルトライン＝ヴェストファーレン州の一部、そしてオランダ領リンブルフ州の一部にあたる。1423年にベルク公国と合併して以後、ユーリヒ＝ベルク公国（Jülich-Berg）と呼ばれた。ユーリヒ公国の住民たちはオランダのリンブルフ地方の人々と言語的にも文化的にも近く、同じリンブルフ語方言を使っていた。
低地ロレーヌ (en) に属するユーリヒ・ガウの最初の伯は、1003年の史料に初めて記述されるゲルハルト1世である。その孫のゲルハルト3世は1081年にユーリヒ伯を自称した。1219年にユーリヒ伯となったヴィルヘルム4世は、自領を大きく拡げて1234年にはユーリヒに都市法を適用したものの、ユーリヒ伯の勢力伸長を嫌うケルン大司教コンラート・フォン・ホッホシュターデン (en) の侵攻のため、1239年にユーリヒの町は攻撃され荒廃している。ヴィルヘルム4世の息子ヴァルラム伯（在位：1278年 - 1297年）もケルン大司教と敵対し、1288年に大司教ジークフリート・フォン・ヴェスターブルク (en) とブラバント公ジャン1世の間で行われたヴォーリンゲンの戦い (en) では、後者のブラバント公を支援した。ヴァルラム伯の弟のゲルハルト7世はローマ王位をめぐる争いでナッサウ家のアドルフを支持して対立王であるハプスブルク家のアルブレヒト1世と敵対したが、アドルフが1298年のゲルハイムの戦い (en) で落命した後もその所領を保持した。ゲルハルト7世はまた父や兄と同様にケルン大司教と敵対し、1314年には大司教の意志に反してヴィッテルスバッハ家のルートヴィヒ4世のローマ王戴冠式をアーヘン郊外で挙行するのに手を貸している。ゲルハルト7世とケルン大司教の長い争いは、1332年にゲルハルトの3男ヴァルラム (en) がケルン大司教に就任したことで終わった。ゲルハルト7世の長男で後継者のヴィルヘルム6世は、1336年にルートヴィヒ4世から辺境伯の称号を与えられ、1356年にはルクセンブルク家の神聖ローマ皇帝カール4世により公爵に昇格することを認められ、ユーリヒ公ヴィルヘルム1世となった。その息子の公爵ヴィルヘルム2世はカール4世の異母弟であるルクセンブルク公・ブラバント公ヴェンツェル1世と凄絶な闘争を繰り広げ、1371年にはヴァースヴァイラーの戦い (en) でヴェンツェルに大勝利を収めている。この時期から、ユーリヒ公国の歴史はクレーフェ公国、ベルク公国、ゲルデルン公国、マルク伯領といった近隣諸国と深くかかわっていくことになる。ヴィルヘルム2世はゲルデルン公ライナルト2世の娘マリアと結婚し、マリアは異母弟のライナルト3世の死後にゲルデルン公爵位を継承した。夫妻の息子ヴィルヘルム3世は二つの公爵領を相続したが、その弟ライナルトが1423年に相続人のないまま死ぬと、ゲルデルン公国はその妹の孫であるアルノルト・ファン・エフモントに受け継がれ、ユーリヒ公国はユーリヒ公爵家の同族であるベルク公アドルフが継承した。1511年にユーリヒ＝ベルク公爵家最後の当主ヴィルヘルム4世が死ぬと、二つの公爵領と付属のラーフェンスベルク伯領 (en) はその娘婿のクレーフェ公ヨハン3世が継承した。1521年よりユーリヒ＝ベルク公国とクレーフェ公国は、ヨハン3世を共通の君主に戴く同君連合国家、ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク連合公国になった。ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公ヨハン・ヴィルヘルムが1609年に相続人なく没すると、3つの公爵領の後継をめぐりブランデンブルク選帝侯ヨーハン・ジギスムントとプファルツ＝ノイブルク公フィリップ・ルートヴィヒとの間でユーリヒ＝クレーフェ継承戦争が勃発した。1614年のクサンテン条約 (en) により、3公爵領はプファルツ＝ノイブルク公とブランデンブルク選帝侯の間で分割されることになった。ユーリヒとベルクはフィリップ・ルートヴィヒの長男ヴォルフガング・ヴィルヘルムが手に入れた。1742年にプファルツ＝ノイブルク家最後の当主であるプファルツ選帝侯カール3世フィリップの死後、傍系でプファルツ選帝侯位を継承したプファルツ＝ズルツバッハ家のカール・テオドール（1777年よりバイエルン選帝侯も継承）が受け継いだ。1794年、ユーリヒ公国はフランス共和国に占領され、フランス領ロール県 (en) の一部に組み込まれた。1801年のリュネヴィル条約により、ユーリヒは正式にフランス領となることが承認された。しかし1815年にナポレオンが失脚すると、ユーリヒはプロイセン王国領ユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク県 (en) （1822年よりライン県 (en) に統合される）の一部となった。ただし、シッタルト (en) とテーヘレン (en) の2都市はネーデルラント連合王国に併合された。
定期テストとは別に、「国語基礎力テスト」、「英語基礎力テスト」、「数学基礎力テスト」（理数系のみ。特進クラスでは文理関係なく受ける）というテストが存在する。通称「国基」、「英基」、「数基」。成績優秀者は廊下に張り出される。朝のホームルームでは英語の単語テスト（通称朝単）[毎朝]、帰りのホームルームでは古文単語テスト（通称古単）[火・金のみ。クラスによっては毎日]がおこなわれる。学年やコースによっては帰りのホームルームに数学（通称"夕数"）、英作文、天声人語などをするところもあり、クラス担任によって様々。女子の制服はコシノヒロコによるデザイン。男子の制服はスーツタイプである。向陽中学校も東明高校と似た制服であり、通学鞄がある。高校は女子のみ学校指定の靴。特別進学コースでは7・8限目があり（平成22年度は9限目を設置したが翌年度より廃止）、土曜にも午前中授業（第1･3･5週のみ）がある。加えて、夏休み・春休み・冬休みは成績に関わらず補習があり授業を進める。このように同コースでは授業時間が豊富である。特別進学コースは成績（主に模試の結果）に基づいてクラス編成を行う。普通科国際コースではオーストラリアへ1週間の修学旅行・ホームステイがある（その他のコースの生徒も参加可）。また、韓国の高校生と交流する機会や、中国語を学べるなど、国際的に豊かな人材を育てることに特化している。
運動部、文化部ともに様々な部活動がある。特に駅伝、アーチェリー、バトントワリング、吹奏楽は全国レベルである。また、部活動とは関係はないが、Jリーグ・大分トリニータU-18の選手の受け入れも積極的に行っており、多くのユース所属の選手が在学している。
栄成市は山東半島の最東端、黄海に面して位置し、中国最大の漁港の一つである。低山丘陵の地形で、平均気温が12℃、降水量が785ミリメートル。始皇帝が長生きの薬を求め、成山頭で祭ったことが知られている。ちなみに、徐福の物語もここが原点となる。主要な地域は崖頭、石島、龍鬚島など。
栄成の東、南、北は黄海に面し、海岸線が500キロメートルにもなる。産業は海洋産業を中心とし、中国一の実力を持つ。栄成域内に韓国企業が多くあり、海産物は日本までも多く輸出している。ほかに、花崗岩の埋蔵量が豊富で、品種が多くある。農業では小麦、ピーナッツ、林檎、玉蜀黍等の主産地で、工業では機械、造船、ガラスが有名で、全国総合実力百強県の一つである。
表題曲は、1962年に発売されヒットしたザ・ピーナッツ「ふりむかないで」のカバー。門倉聡が編曲を担当しており、『ザテレビジョン』では「ダンサブルなアレンジで生まれ変わった」として紹介された。本シングルを含めたWinkの全25枚のシングル表題曲において、邦楽系の楽曲(日本のアーティストが歌った楽曲)をカバーしたのは唯一、本楽曲のみである。本曲は、フジテレビのクイズ番組『なるほど!ザ・ワールド』のエンディングテーマに起用された。カップリング曲は「ロマンスの方舟」。1987年に発売された、イタリアの歌手・Mr. Zivago（ミスター・ジヴァゴ）の「Little Russian」のカバーである。日本語詞を及川眠子、編曲を船山基紀が担当している。1992年7月22日に発売。オリコンチャートの週間ランキングでは、8月3日付の初登場7位を最高位とし、以後、100位以内には、9月21日付の84位まで、8週連続ランクインした。同チャートの年間ランキングでは、1992年度において売上13.236万枚により141位となっている。
神岡中継局（かみおかちゅうけいきょく）は、岐阜県飛騨市にある中継局。
1939年に、トランス・ワールド航空（TWA）のオーナーで、大富豪として知られるハワード・ヒューズの支援のもと、当時の新鋭長距離爆撃機を超える飛行性能と与圧された客室を持ち、北アメリカ大陸無着陸横断飛行が可能な旅客輸送機を目標に、ロッキード社のカリフォルニア州・バーバンク工場で「L-49」の計画名称で開発が始まった。
1943年1月9日に初飛行。プラット・アンド・ホイットニー R-2800型を4基搭載し、航続距離、巡航速度は世界最高性能を誇った。第二次世界大戦への参戦により、アメリカが戦時体制下に置かれたことから、完成したL-49は、トランスワールド航空ではなくアメリカ陸軍に輸送機「C-69」として納入されることが決定していた。しかし、ロッキード社ではP-38ライトニングなどの製造が優先され、量産計画も立てられない状況が続き、1945年8月の戦争終結まで数機が完成して訓練用などに用いられたに留まり、実戦配備には至らなかった。
戦時中、「L-49」の計画名称はロッキード社設計チームとトランスワールド航空の技術職員が討議した改良案で「L-049」に変更された。戦争が終わった年の1945年10月1日、トランスワールド航空が一機目を受領、同年12月3日ワシントンD.C.-パリ便から就航した。その後ライバルのパンアメリカン航空をはじめ、各国で民間航空が復活するとともに英国海外航空、エールフランス航空やKLMオランダ航空など、各国のフラッグキャリアをはじめとした航空会社に向けた生産が拡大された。そして、これらの航空会社により大西洋、続いて太平洋を越えて運航される最初の民間機の一つとなった。1947年には、ライバルのダグラス DC-6に対抗する2モデルを発表した。大西洋横断飛行用に燃料タンクを増設した「L-749　コンステレーション」と、北米大陸横断飛行用にカスタマイズした「L-049-84」案からの量産モデル「L-649」である。いずれもエンジンをライト R-3350型749C18BDデュプレックス・サイクロンに換装し、巡航速度を向上させ搭載重量を大幅に増やしている。1947年3月14日にL-749が投入され、トランス・ワールド航空やパンアメリカン航空の大西洋横断路線に導入された。L-649は同年5月にイースタン航空へ納入された。ここで高評価を得て、トランスワールド航空、エールフランス航空の追加採用、ウェスタン航空などからの発注が続いた。ペイロード強化には成功した反面、手荷物や郵便物などを扱う貨物室の狭さや、日を追って増加する乗客に対応するため機体の大型化による容積の拡大が要望され、搭載重量に余裕があるL-649の機体中央に懸架するカッターボート状で非与圧の脱着式貨物用バルク「スピードパック（Speedpak）」をオプションとして開発し、イースタン航空やウェスタン航空などがこれを採用した。L-749は軍用の「C-121」として採用され、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の専用機（VC-121）やダグラス・マッカーサー元帥の専用機「バターン号（VC-121A）」としても使用された。
ダグラスがDC-6のペイロード増加型貨物輸送機DC-6Aから旅客型DC-6Bを開発して販売したのにともない、ロッキード社は胴体の中央を直線円筒状に5.64 m延長した「L-1049スーパー・コンステレーション」を発表した。開発期間の短縮へ民間モデルL-049のデモンストレーション試験機を改造し、製造行程の簡略化を行った。これにより懸案だった容積不足は解消したが、L-1049は北米大陸横断便では搭載人員に対するエンジンの出力不足は否めず、また大西洋横断路線便用のL-749は航続距離不足でトランスワールド航空のハブ空港であったニューヨークのアイドルワイルド国際空港からの大西洋無着陸飛行ができなかった（アイルランドのシャノンやカナダのガンダー、グース・ベイなどへ、燃料給油のための着陸が必要であった）。このためL-1049を更に改良し、1950年にはエンジンをターボコンパウンド付ライトR-3350型972-TC-18DAに換装し出力不足を解消、構造を強化したL-1049Cと貨客混載型L-1049Dを追加した。1951年7月には航続距離を向上させたL-1049Gが導入され、トランス・ワールド航空のみならず長距離路線を多く保有するエール・フランス、ルフトハンザ・ドイツ航空やヴァリグ・ブラジル航空など世界の大手航空会社に導入された。L-1049Gの特色とされる翼端燃料タンク、通称「チップ・タンク」はオプションで、おもに大洋横断飛行用など長距離飛行用仕様機に装備され、陸上を飛行するL-1049Gや準同型のL-1049Hでは取り付けない機体もあった。その多くが太平洋や大西洋横断路線、アメリカ大陸横断路線などの長距離かつ需要の大きい路線に、DC-6などともに投入され、その結果1950年代に至るまで「クイーン・メリー」や「ユナイテッド・ステーツ」、「クイーン・エリザベス」などの豪華客船が大きなシェアを占めていた大西洋横断航路や、太平洋横断航路はいずれも衰退に追い込まれた。また1952年に就航した、世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド DH.106 コメットの設計不良による連続事故と、その後の飛行停止措置、および発注取り消しにも助けられ、その生産機数は伸び続けた。1956年には、開発中のDC-7Cに対抗して改良型エンジンR-3350 988 TC18-EA-2より大きな翼型に設計を変更し、航続距離をさらに伸ばした最終発展型のL-1649A スターライナーが追加されたが、ジェット旅客機のボーイング707やダグラスDC-8の就航の直前であったこともあり、生産は44機、採用はトランス・ワールド航空、ルフトハンザドイツ航空、エールフランス航空の3社に留まった。
新型ターボプロップ機のL-188 エレクトラの生産開始を受け、1958年にL-1049Hの生産を終了、ターボプロップ機やボーイング707、ダグラス DC-8などのジェット機に道を譲った。生産が開始された1943年から1958年までの間に、民間型、軍用型合わせて856機が生産され、ボーイング377やDC-7Cとともにレシプロ機の黄金時代の最後を飾る機体となった。
1960年代初頭には、世界中の大手航空会社において幹線航空路の主力機の役割をボーイング707やダグラスDC-8などのジェット機やターボプロップ機に譲り、ライバルのダグラス DC-4/ DC-6/ DC-7同様に、貨物専用機への用途変更や、南アメリカやアフリカなどのローカル中距離路線や、アメリカやヨーロッパでチャーター便を運行する会社に引き取られた。さらに、ボーイング727やダグラス DC-9などの中短距離用のジェット旅客機の就航で、幹線の国際旅客定期便から急速に姿を消したものの、北米国内定期便ではイースタン航空などが1967年まで運用した。なお、民間旅客型や定期便の退役は早かったが、アメリカ軍のC-121の派生で哨戒機のEC-121型は、1970年代半ばまで現役に留まった。コンステレーションシリーズは操縦装置に油圧式倍力の操縦系統を採ったが、かつての最新鋭機が備えた油圧式装置は技術上過渡期のいわゆる「初期欠陥」を抱え、整備費用が潤沢な大手の航空会社の定期旅客便から退いて、中古機として引き取った業者ではメンテナンスの煩雑さや部品供給が不評で、ダグラスのDCシリーズより早く姿を消した。貨物機としてはデッキが高い独特な胴体は積載作業に都合が悪く、長胴型のL-1049が早々に退役する一方で、部品がアメリカ軍への供給と他機種との互換性があった初期L-049型やターボコンパウンドのないR-3350型エンジンのL-749は積載容積や運用用途から重宝され、長らえた。
その後2000年代初頭まで、アメリカ国内や太平洋諸国、南アメリカなどでごく少数が貨物機として運航されていたが、2018年現在は現役を離れ、その美しい機体デザインから多数の航空博物館で保存されている。カンタス航空OBなどの当時携わった有志がC-121を買い取り、かつてのL-1049G型機国籍登録記号VH-EAGに模した動態保存機がオーストラリアに、レッドブル会長のディートリヒ・マテシッツなどの愛好家などがアメリカ軍のC-121からレストアした機体が遊覧飛行やエアショーに使用されている。アメリカの民間保存団体が動体保存する「セイブ・ア・コニー（Save-A-Connie）」が特に有名で、かつての トランス・ワールド航空に模した塗装を施し映画撮影などに利用されている。動態保存機の多くはL-749とL-1049Hの軍用モデルC-121の払い下げであるが、「セイブ・ア・コニー」はスリック航空の純民間型L-1049Hで最初の機体登録記号「N6937C」を維持し、保存団体の手で気象レーダーや燃料タンク（チップタンク）が装備されているが、原型の貨客混載型で保存されている（トランス・ワールド航空ではL-1049Hは採用していないが、貨物型転用機は存在する）。スリック航空はアメリカ軍の貨客チャーター便を請負い、「N6937C」機もベトナム戦争が本格化した1960年代に日本へ幾度か飛来し、横田飛行場や立川飛行場、羽田空港などで撮影された写真が残されている。
機首では極度に細く、主翼付け根部分で背を盛り上げるように太くなり、また後尾にかけて窄まる独特な曲面美を持つ胴体と、3枚の垂直尾翼、高い脚構造という特徴的な形態を備える。翼型はロッキード製のP-38ライトニング戦闘機と同一で大きさが違うだけである。本機を特徴付ける3枚の垂直尾翼はトランスワールド航空の格納庫に収納するために低くする必要があったため。しかし、これにより空気抵抗が増え、重量も増加した。油圧操舵機構と着氷を防ぐ目的で主翼と尾翼の先端に熱による防氷装置を有している。
日本では日本航空がDC-4B、DC-6、DC-7Cとダグラス製の機材を重用して導入し、また同社以外にこのクラスの大型機を運航できる航空会社がなかったため、本シリーズは導入されなかった。パンアメリカン航空やエールフランス、ルフトハンザや大韓航空などの定期便やチャーター便が乗り入れたほか、アメリカ軍のチャーターで立川基地や横田基地に乗り入れる航空会社があった。また1964年に開催された東京オリンピックのチャーター機としても使用された。なお、エールフランスは日本航空とともに東京国際空港 - オルリー空港（パリ）間に共同運航便を運航していたことから、1950年代後半から1960年代前半にかけて、エールフランスのL-1049/L-1649に日本航空のロゴを入れ、客室乗務員を乗務させ同路線を運航していた。1972年にL-1649 スターライナー（N1102）が名古屋空港に飛来した後に解体され、新潟に運ばれてレストランとして再利用された。1979年には千葉の谷津遊園に移設されたが、同園閉園の際にスクラップ処分された。
神奈川県内の歯科医師等を対象とした金融機関であり、神奈川県内を事業区域としている。ATMでは、しんくみ お得ねっと提携信用組合のカードによる出金は自組合扱いとなる。また、当組合の通帳は東浴信用組合やハナ信用組合などの一部の信用組合のATMでも記帳できる。
春日出地区で最初の発電所は春日出第一発電所である。明治・大正期における大阪市の電力会社大阪電灯の手によるもので、大阪市北安治川通4丁目（当時）の大阪鉄工所跡地に建設された。ここは旧淀川（安治川）と六軒家川に挟まれた土地で、川が広く大型運炭船の係留に好都合で、発電用水を安治川より多量に得られるなど発電所好適地であった。大阪電灯では先に安治川西・東発電所を建設しており、1915年（大正4年）には東発電所の増設計画を立てていたものの、第一次世界大戦下の電力需要急増のためこれを見直し、安治川東発電所の増設は発電機1台に留め、残る1万2500キロワット発電機3台についてはあらかじめ土地を確保していた春日出に設置することとなった。こうして1916年（大正5年）10月大阪電灯は許認可を申請、翌1917年（大正6年）9月に工事施工認可を得てただちに着工した。1918年（大正7年）10月、建物とボイラー12缶・1号タービン発電機がまず完成、次いで1919年（大正8年）3月ボイラー2缶・3号タービン発電機、最後に同年4月2号タービン発電機がそれぞれ完成し、発電所は竣工した。ところが当初から不具合が続出し、やむなく発電所出力を本来3万キロワットのところを2万キロワットに制限せざるを得なくなった。これは、当時まだ技術水準が低かった国産機器（三菱長崎造船所製）の利用や、エジェクター式煙突の採用による通風不安定化が原因であった。応急対策としてボイラー10缶を1920年（大正9年）5月に増設するが、それでも故障が続くため、抜本的対策として石炭巻揚装置を増設する、既設煙突3本を撤去して自然通風式の煙突4本を新設するなど焚炭・通風方法の改善工事を実施した。その結果ボイラーの操業が安定し、石炭消費量も適正量に戻って会社財政の改善にもつながった。
大阪電灯では、春日出第一発電所に2万5000キロワット発電機を増設する予定であったが、建設時から続く不具合の対策としてボイラーを増設したことから、増設発電機分のボイラーを据え付ける場所が不足してしまった。このため第一発電所に隣接する自社電機工場の焼け跡にて春日出第二発電所を建設する方針を固めた。しかし第一発電所の不具合頻発に伴う煤煙・騒音で付近住民の非難を浴びていたため反対運動が発生する。反対運動のため木津川に代替地を確保するも、今度は大阪市当局との関係から建設資金の調達がままならず、電力不足にもかかわらず輸入済みの発電機を死蔵する状態となった。1920年（大正9年）になり会社の増資が可能となって資金問題が解決、第一発電所の改善が進んで地元の反対も収まったため元の位置に発電所を新設する方針に転換、1920年12月に春日出第二発電所設置の許認可を得た。大林組の請負で工事は進められ、1922年（大正10年）8月まずボイラー16缶とタービン発電機1台が完成、9月に仮使用認可を得た。残る工事も11月に竣工して12月に仮使用認可を取得している。発電所出力は4万キロワットであり、大阪電灯の電源の主体（ベースロード発電所）となることから、連続運転に適した設計を取り入れ、粗悪炭も利用しやすい給炭機も設置している。
1923年（大正12年）10月1日、大阪電灯の供給事業のうち大阪市内ならびに東成郡・西成郡の部分が大阪市に買収され、市営電気供給事業に内包された。市営化に際し、発電所の買収範囲について会社と市で議論があったが、結局市は安治川西発電所のみを大阪電灯から継承した。これと同時に、市営化範囲から外れた堺市など大阪府中部における供給事業を大手電力会社の大同電力が継承し、発電所についても市が買収しなかった安治川東・春日出第一・春日出第二の3発電所を取得した。以後20年近くにわたり、春日出第一・第二発電所は大同電力によって運転された。逓信省電気局の資料によると、その間の稼働実績は、1925年度が計2673時間・総発電量2896万2080キロワット時（第一）および3793時間・1億483万3224キロワット時（第二）、1936年度が計2440時間・総発電量5461万8600キロワット時（第一）および1950時間・5764万4900キロワット時（第二）であった。大同電力時代、第一・第二発電所双方で増設工事が実施され、認可出力が引き上げられている。第一発電所では蒸気タービンの技術水準向上を受けて大阪電灯時代からの旧設備が撤去され、1934年（昭和9年）12月に新造の1万5000キロワット発電機2台が設置された。この設備更新によりタービンの蒸気消費量が減少しボイラー容量に余裕が生じたため、1937年（昭和12年）12月に改めて2万5000キロワット発電機1台が増設されている。増設により認可出力は5万キロワットとなった。第二発電所では、ベースロード発電所としての設計により元々ボイラー容量に余裕があり、大同電力時代の操業改善によってさらに余剰が増したため、余剰分を活用すべく1938年（昭和13年）1月に2万5000キロワット発電機1台が増設された。増設に際し逓信省の命令により煤煙防止のため8本の煙突のうち5本にサイクロン式集塵装置、2本にコットレル式集塵装置が設置されている。この増設で認可出力は6万5000キロワットとなった。1938年8月、電力国家管理実施に伴い大同電力は日本発送電への設備出資命令を受命する。対象設備には春日出第一・第二発電所も含まれており、翌1939年（昭和14年）4月1日付の日本発送電設立とともに同社へ引き継がれた。日本発送電時代、認可出力は第一発電所5万キロワット・第二発電所6万5000キロワットのままで変化はないが、1944年（昭和19年）8月に第二発電所の変圧器1台が日本軽金属蒲原工場（静岡県）へ転用されている。また1945年（昭和20年）6月1日、太平洋戦争下の空襲により設備が中・小破する被害を受けた。
戦後1951年（昭和26年）5月1日に電気事業再編成が実施され、春日出第一・第二発電所は関西電力へと引き継がれた。ただし春日出第一発電所は1949年度より休止されており、再編成翌年の1952年（昭和27年）2月4日付で今津発電所（兵庫県）とともに廃止された。春日出第二発電所についても段階的に廃止が進み、まず1957年（昭和32年）12月に一部設備が廃止となり、2年後の1959年（昭和34年）4月22日付で琴浦発電所（和歌山県）とともに全面廃止された。旧発電所の廃止後、電力需要の増加に伴い大阪市周辺での発電所建設が要求されるようになったため、関西電力では旧春日出第二発電所跡地に周辺の土地を買い足してこれを再開発する計画を立て、1961年（昭和36年）6月1日に新しい春日出発電所の建設に着手した。旧発電所よりも大型の15万6000キロワット発電機2台を据え付ける工事を進め、1963年（昭和38年）10月31日に1号機、翌1964年（昭和39年）1月13日に2号機をそれぞれ完成させた。旧発電所とは異なる石油火力発電所であり、硫黄分の少ない重油を燃料とする。こうして完成した春日出発電所だが、1990年代になると南港発電所などの大型発電所に主力を譲り、夏場の波動電力供給用として運用されるようになった。しかし、老朽化と合理化で2002年（平成14年）3月に稼動を停止し、2003年（平成15年）に取り壊された。
青柳金属工業（あおやぎきんぞくこうぎょう、青柳金属工業有限会社、英語表記：Aoyagi Metals Co. LTD）は、かつて東京都江戸川区に存在した日本の模型メーカーである。商標は「ayk」、「AYK RACING」。
1960年代にスロットレーシング用シャーシの販売を開始。1978年7月に1/12サイズのオンロード用電動ラジコンカーシャーシRX1200を発売。競技指向の強い構成で以後のレース用ラジコンカーに大きな影響を与えた。このシャーシの進化型であるRX2000とRX3000で、1979年より始まったJMRCA主催の全日本選手権において、79～82年の4年連続で制している。また、1981年には電動バギー566Bスーパートレールを発表し、オフロードカーにも参入。以降、電動バギーのブームもあり、多くのモデルを発売した。1983年からは当時のトップドライバーである石原直樹の経営するR&Dイシハラの製品（NX101、NX201R他）もOEMで供給した。同年、四独（四輪独立懸架）のサイクロンを発売、つづいて四駆のRF4WDクアトロを発売。この2台が皮肉にもayk凋落の原点となっている（ただし、セールスはサイクロンが一番成功したモデル）。1986年には、米国レースプレップ社ともジョイントし、1/10バギー　レイジェントにて現地ドライバのサポートを行っていた。1983年以降、1/12レーシングでは低迷が長く続いたが、1988年に新潟で開催された全日本選手権で久々に優勝した。しかしながら1990年頃、会社は廃業した。その原因は、社長の病気によるとされている。
1980年、イギリスF3にスカラシップ（奨学金）で挑戦した鈴木利男選手をサポート。 1983年、セントラル20（（株）セントラル）のフェアレディZCにスポンサー契約。リヤフェンダーの前にaykロゴが貼られる。インパルスのボディとして、版権独占契約。
慶尚北道永川郡（現：永川市）生まれ、軍事独裁政権時代の70年代～80年代にかけ労働運動家として労働運動に携わった。民主化後の1990年に本格的革新政党として結成された民衆党に参加したが、後に金泳三大統領（当時）与党である民主自由党に参加した。第15代総選挙で初当選して政界入りした後、2006年の京畿道知事選挙へ立候補して当選、第4代民選知事となった。2012年12月に予定されている韓国大統領選挙における候補の一人と目され、4月22日に出馬表明。7月12日、セヌリ党の大統領候補予備選に立候補したが、党員・一般国民による投票と世論調査による党内選挙の結果、当初から有力視されていた朴槿恵に大差で敗れた。2014年1月、6月に行われる第6回全国同時地方選挙の一つとして行われる京畿道知事選には出馬しない意思を明らかにした上で、「京畿道も重要だが、国家的な事案である統一や経済活性化などに関心があり、他の事も懸命にやりたい」と（2017年の）大統領選への出馬意欲を示した。知事退任後の2014年9月、セヌリ党の党内改革を推進する保守革新委員会の委員長に就任した。2016年4月13日に行われた第20代総選挙で大邱市寿城区甲選挙区から立候補したが、得票率37.7%にとどまり、共に民主党の金富謙（朝鮮語: 김부겸）（得票率62.3％）に大差で敗れて落選した。2018年6月13日に行われた第7回全国同時地方選挙のソウル特別市長選挙に立候補したが、得票率23.3％にとどまり、共に民主党の現職市長・朴元淳（得票率52.7%）にダブルスコアの大差をつけられて惨敗した。
ザ・ブレッスン・フォーは日本の（コーラス・グループ）である。別名「ザ・フレッシング・フォー」、「ザ・ブレッスン・フォア」。旧名「サニー・トーンズ」。その他「ザ」の省略や「・」の有無による数通りの記載が見られる。
早稲田大学グリークラブのOBにより結成されたグループ。小林と丸山は創設メンバーが二人辞める際に参加し、その後残りの創設メンバーも脱退し代替わりしたのを期に「ザ・ブレッスン・フォー」へ改名した。東京ドームで開催された美空ひばりの「不死鳥コンサート」でコーラスを務めた事でも有名。その後解散するが、一部のメンバーは元ロイヤルナイツのメンバーである牧野俊浩と共にボーカルトリオ「HOTDOGS」を結成する。（HOTDOGSも現在は解散している）
紀元前3000年頃の古代エジプト。戦士メムノーンは、強力な軍隊と預言者カサンドラの予言の力を駆使し他民族を征服し領土を拡張、支配地は恐怖政治を敷いていた。服従を拒否する民族の長達は、後に“スコーピオン・キング”と呼ばれる暗殺部族の末裔マサイアスを雇う。マサイアスは、メムノーンとカサンドラを暗殺するために彼らの宮殿に忍び込むが、暗殺には失敗する。しかし、カサンドラを人質にとって脱出し、砂漠を横断する。ヌビア人の王バルザザールの協力を得たマサイアスは、同じくメムノーンへの反抗を企てる各地の部族を糾合し、一大勢力を率いてメムノーンへ挑む。人質であったカサンドラも次第にマサイアスに惹かれるようになり、2人は愛し合うようになる。しかし、カサンドラは、マサイアスがメムノーンとの一騎討ちの果てに死ぬ未来を見る。一族の誇りを持ったマサイアスはその預言を教えられても戦うことを止めず、反乱軍を率いてゴモラの宮殿に乗り込む。魔術によって強大な力を手にしたメムノーンと一騎討ちの末、マサイアスは預言を破り、メムノーンを倒す。そしてマサイアスはメムノーンに代わり新たな王として民衆に支持された。
森地 高文（もりち たかふみ、1958年10月15日 - ）は、日本の実業家。神鋼商事代表取締役社長、神戸商工会議所副会頭、日本鉄鋼連盟理事。
大阪府出身。1981年神戸大学経営学部経営学科卒業、神戸製鋼所入社。鉄鋼総括部担当部長、鉄鋼総括部長、理事経営企画部長を経て、2011年執行役員に昇格。2013年常務執行役員。2015年専務執行役員。2016年神戸商工会議所副会頭。2017年から神鋼商事代表取締役社長を務め、神戸製鋼データ改竄問題への対応などにあたった。2018年には神戸商工会議所副会頭として、策定検討会議の座長を務め、2030年頃を目途とした「神戸経済ビジョン」の取りまとめを行った。日本鉄鋼連盟理事も務めた。
2005年ウエイトリフティング世界選手権は、11月9日から17日までカタール・ドーハで開催された
閉伊郡千徳城主・千徳政吉の子として誕生。弘前藩に残る記録には、主家である南部家を裏切って津軽為信と同盟を結び、その津軽統一に協力した人物と書かれている。しかし生没年や系図などはそれぞれ史料により異なるためはっきりした事は分かっていない。天正11年（1583年）1月、津軽石氏と津軽石川の漁業権を巡る争いとなり、払川館主の津軽石九郎勝富を謀殺する。同年、病死した父・政吉の跡を継いで浅瀬石城主となる。天正13年（1585年）4月、南部家への反逆に激怒した南部信直の命を受けた、名久井城主・東政勝を大将とする3000の軍勢が浅瀬石城を攻めるも、これを撃退した。なおこの合戦に為信が援軍を出さなかったことが、後々の千徳氏と為信の不和に繋がったとされる。同年5月、兵600を率いて為信と共に田舎館城主の千徳政武を攻め滅ぼした。死期は史料により食い違うが、『青森県史』『岩手県史』では子の政康が為信に討たれたのと同じ慶長2年（1597年）説を採っている。『永禄日記』では、為信により堀越城に呼び寄せられ子息共々殺害されたとし、政氏の三男城之介の四歳の子供は家臣と共に南部へ落ち延びたという。また千徳家の家臣が残した文献では天正16年(1588年)に没したと言う。
やい、とかげは作家舟崎靖子の作品。作画は渡辺洋二。「絵本にっぽん賞」受賞作品。教育出版の小学4年生の国語教科書に掲載されている（過去には日本書籍の小学4年生の国語教科書にも掲載されていた）。
『ラブライブ!』のベストアルバム。『Solo Live!』収録曲を除く、それまでに発表された楽曲全てを収めている。μ'sの2年半に渡る音楽活動の集大成となる作品。CDのみの通常盤、1st - 5thシングルのPVを収録したブルーレイが付属するBD付通常盤、さらに「ラブライ部員とμ'sのおそろい応援セット」が付録するBD付超豪華盤の3バージョンが発売された。BD付盤のジャケットイラストは2012年11月30日に、通常盤のジャケットイラストは1月6日に公開された。通常盤のイラストが発売直前に公開されたのは、テレビアニメオープニングテーマの映像内でキャラクターが着ているものと同じ衣装をまとったイラストになっていたため。大ヒットを記念して、2014年7月9日にBD付超豪華盤が再発売された。キャッチコピーは通常版が「聴いてください… 私たちの、スクールアイドル活動！」。 Blu-ray付通常盤が「私たちμ'sのスクールアイドル活動がぎゅぎゅっと詰まった完全保存盤です」
2013年1月21日付のオリコン週間ランキングでは初動0.9万枚で週間12位にランクインし、『ラブライブ！』関連楽曲では最高初動および順位（当時）を記録した。その後もロングセラーとなり、発売13週目で3万枚、発売26週目で4万枚、発売41週目で5万枚、発売56週目で6万枚、発売69週目で累計7万枚を突破。発売79週目となる2014年7月8日付のデイリーランキングでは6位にランクインし、1年半ぶりにデイリー最高順位を更新した。週間では13位と最高順位こそ更新できなかったものの、累計売上は8万枚を突破した。節目となる発売100週目には累計10万枚を達成。キャラクターによるCD作品の累計10万枚突破としては、史上最も遅い達成となった。最高位12位・初動0.9万ながら、最終的には176週ランクイン、累計14.5万枚とアニソン史に残る超ロングヒットを記録した。アニメアルバムとしては、『スタジオジブリの歌』（177週）に次ぐ、歴代2位のロングヒット記録となっている。
（全作詞：畑亜貴）
「はじまりは、シケた営業だった…」ある日、ある地方の古びた旅館女美臼（めびうす）に営業でやってきたジャルジャルの二人（後藤淳平、福徳秀介）。ステージまでの暇つぶしに館内をうろつく福徳が途中、オーナーともめている男を目撃し目が合う。睨まれビビる福徳。自室に戻ってからケータイが圏外な事に驚いたりファンにサインなど描いたりする。何も無い旅館に辟易し少ない観客にもテンションガタ落ちだが渋々二回目のステージに立つ。十数人程度の観客を前にコントしていたが突然銃声が響き後藤が血まみれになって倒れる。先ほどオーナーと揉めていた男が猟銃を持って現れたのだ。観客やオーナーなど次々と射殺していく男。最後に残った福徳に「お前、さっき笑ったな」と恨みの言葉をぶつけ構えた猟銃の引き金を引く。撃たれ意識が遠のく福徳。しばらくして意識が戻り福徳が目を開けると元の部屋だった。射殺事件は夢だったのかと安心してさっき書いたサインを再び書く。そしてまたさっき立ったはずのステージに立つ。そこへまた現れた猟銃男。同じように観客やオーナーらを射殺していく男。そして再び福徳に発砲し射殺する。しかしまたもや自室で目を覚ます福徳。ステージに立ち男に射殺される事を何度も繰り返していく福徳。男から逃れるために隠れる場所をあちこち変えるがどうしても見つかってしまう。やけになって撃たれる前に自分から飛び降り自殺までしてしまう。運命から逃れられないと達観したのか、会得するまで数年かかる腹話術や猿回しを転生を重ねる間に熟練させ披露し相方らを驚かせる。さらには旅館の料理長や客のおじいさんの秘密など聞き出したり、女性客を寝とったりして先の短い人生を謳歌するようになる。そんなある日、旅館で働いている女性木下とその妹あかりから声をかけられる。ファンだと告白しサインをねだるあかりの笑顔に心動かされた福徳はなんとかこの二人だけでも救えないものかと考えるようになる。転生を繰り返し何度目かのステージ。今回こそはと思い立った福徳は突然客いじりを始める。風呂であった老人、料理長や仲居らから聞き出した秘密を暴露して必死に笑いを取っていく。少なかった観客が笑い声に惹かれて次々と集まって増えてくる。パトロール中の警官さえその場に残り笑っている。ついには自分たちを狙ってきた猟銃男さえいじって笑いを取る始末。観客の多さとまだ居残っている警官に尻尾を巻いて退散する猟銃男。笑いで凶行を未然に防いだ福徳。悲しい転生＝メビウスの輪から抜け出したと理解した瞬間、心の底から叫ぶ。「メビウス抜けたーーーーっ！」
CDシングルのパッケージとしては、「太陽の約束」（2011年5月2日発売、UPCH-80267）より約3ヶ月ぶりのシングル盤である。3ヶ月というブランクは、2010年の「HOBO Walking」（7月28日発売：UPCH-80192）と「花火」（9月29日発売：UPCH-80201）発売時の「2ヶ月」以来の短期となった。表題曲「アフロディーテ」は、公式ウェブサイトでは、「ラテン・フレイバー溢れる情熱的夏ソング。」と紹介されている楽曲。タイアップを持たないシングルA面楽曲は、前述のシングル盤「花火」以来である。また、初回限定盤のない通常盤（UPCH-80280）のみのシングルは、「One more time, One more chance 『秒速5センチメートル』 Special Edition」（UPCH-80013）以来であるが、当作品は既発表曲をA面楽曲として再収録したリニューアル盤である。リニューアル盤やライブ・シングル盤を除くと、2000年7月5日発売の「明日の風」（POCH-3001）以来、12年ぶりとなった。カップリング曲の「ひかる・かいがら」は、2002年7月10日に発売された元ちとせのスタジオ・アルバム『ハイヌミカゼ』（ESCL-2320）に提供された同名楽曲のセルフカバーである。他歌手への提供曲がシングル盤に収録されるのは、1995年のメジャー・デビュー以来初めてとなった。また、「君が好き（夏ver.）」は同年春から「キリンフリー」（ノンアルコール飲料）のコマーシャルソングに起用されていたカバーソング（原曲は坂本九）の夏用バージョンである。発売当時のプレス分には、CDパッケージフィルムに前述のタイアップ情報を記載したシールが貼られた。また、ファンクラブ経由にてユニバーサルミュージックの販売サイトで購入すると特典が付く、限定企画があった。本シングル発売日には代官山（東京都渋谷区）のTSUTAYAにて、スペシャル・ライブとトークから成る発売イベントが開催された。
バダホス市内に本拠地を置いていたラシンとスポルトという二つのクラブが合併してCDバダホスが誕生。フランシスコ・フェルナンデス・マルケスタがクラブ初のホームグラウンドであるエスタディオ・エル・ビベーロを寄贈し、1931年にリーガ・エスパニョーラのメンバーとなった。クラブの歴史の多くをテルセーラ・ディビシオン（現4部、1977年以前は3部）やセグンダ・ディビシオン（2部）で過ごし、1990年にはセグンダ・ディビシオンに定着した。結局プリメーラ・ディビシオン（1部）昇格はかなわず、2003年にセグンダ・ディビシオンB（現3部、1977年創設）に降格するまで、11シーズンをセグンダ・ディビシオンで過ごした。2005-06シーズンはセグンダ・ディビシオンB残留圏内の7位で終えたが、財政難からクラブ存続が危ぶまれた。同じバダホス市内に本拠地を置くADセッロ・デ・レジェス（テルセーラ・ディビシオン所属）に借金の肩代わりを受け、CDバダホスはテルセーラ・ディビシオンに降格となったもののクラブ消滅は免れた。セッロ・デ・レジェスは借金肩代わりの見返りとして、CDバダホスと入れ替わりでセグンダ・ディビシオンBに昇格し（昇格プレーオフではすでに敗退していた）、わずか1シーズンでテルセーラ・ディビシオンに逆戻りしたが、2008-09シーズン終了後の昇格プレーオフを勝ち抜き、今度は自力でセグンダ・ディビシオンB昇格を果たした。2011-12シーズン分の選手の給料7万ユーロの借金を抱え、2012年7月1日にテルセーラ・ディビシオン（4部）に強制降格処分を受けたため、クラブ自体が解散した。
コッパ・アゴストーニ（Coppa Agostoni）は例年9月中旬、イタリア、ロンバルディア州のリッソーネで開催される、自転車競技、ロードレースにおけるワンデイレース。UCIヨーロッパツアー1.1カテゴリ。1914年にミラノ〜サンレモを優勝した、ウーゴ・アゴストーニを記念して設けられたレース。トレ・ヴァッリ・ヴァレジーネ、コッパ・ベルノッキとともに、トリッティコ・ロンバルド対象レースにもなっている。1959年よりプロのレースとなった。
館シリーズ（やかたシリーズ）は、綾辻行人による長編推理小説のシリーズ。
寺の三男坊（後に推理作家）の素人探偵・島田潔が、今は亡き建築家・中村青司が建築に関わった奇怪な建物に魅せられ、訪ねていく。すると、そこでは決まって凄惨な殺人事件が起こる。あえて用いる「秘密の抜け道」「隠し部屋」という本格ミステリの禁じ手、単なる謎解きだけではない、幻想怪奇趣味満載の、綾辻行人特有の世界観、そして叙述トリックを駆使したストーリーによる終盤での大胆などんでん返しが特徴である。特に、第1作『十角館の殺人』は新本格ムーブメントの嚆矢となった、日本ミステリ史上の傑作の一つとされる。第5作『時計館の殺人』は、第45回日本推理作家協会賞を受賞した。綾辻本人は、エラリー・クイーンの『国名シリーズ』のひそみに倣って、最新作『奇面館の殺人』の次の作品をもって本シリーズは完結するとしている。2012年2月時点でシリーズ累計409万部を突破している。
レバノンのベイルートでアメリカ人の父とレバノン人の母のもと、5人兄弟の3番目として生まれる。姉がふたり、妹と弟がひとりずついる。1歳の時に内乱が再燃し収拾不能な状態となったため、家族は国外退去を余儀なくされてパリへ移住した。さらに、9歳の頃、こんどは父親がクウェートのアメリカ大使館に人質として監禁されると、一家はイギリスの庇護を受けるためにロンドンに移住する。そうした波乱に満ちた少年時代に、オペラ声楽の訓練を受けたのきっかけとして音楽に目覚める。初めての作曲は7歳の時のことで、『Angry』というピアノ曲を作曲をしているが、本人によればこれは「ひどい」曲だったという。ロンドンではフランス人学校に入学するが、散々なイジメに遭い、難読症にも悩まされたため（現在も難読症である）、数ヶ月母親による家庭内教育を受けつつ、いくつかの学校を転々とした。この6～7ヶ月間の家庭学習期間に、ロシア人のソプラノ歌手に歌の指導を受け始めた。大学はロンドン・スクール・オブ・エコノミクスに進学するが1日で退学し、名門音楽学校である王立音楽大学に入学した。それも中途退学すると、本格的なミュージシャンとして活動を始め、アルバムの制作にはいった。