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新幹線の「やまびこ」は、1982年6月に東北新幹線の開業の際に、東北新幹線における速達型列車（東海道・山陽新幹線における「ひかり」に相当）として運転を開始した。1994年7月にはE1系「Max」の営業運転が開始されたことにより、この車両を使用する列車は「Maxやまびこ」の列車名で運転されていた。一方、東北新幹線の各駅停車型列車（東海道・山陽新幹線における「こだま」相当）については「あおば」の名称が与えられた。開業当初、「あおば」は昼間時間帯は大宮駅 - 仙台駅以南での運転となり、仙台駅 - 盛岡駅間については「やまびこ」が各駅に停車することで代替とされたため、下りの始発列車と上りの最終列車のみに「あおば」の名称が使われた。1994年のE1系営業運転開始時には「あおば」にも投入され、「Maxあおば」の列車名で運転されていた。1995年に「あおば」の運行体系が見直され、首都圏の近距離新幹線列車（東京駅 - 那須塩原駅間を各駅停車で運行される系統）が「なすの」「Maxなすの」として分離され、「あおば」の本数が減少。さらに1997年10月の北陸新幹線（高崎駅 - 長野駅間）先行開業に伴うダイヤ改正を期に列車名の体系が見直され、「あおば」「Maxあおば」を「やまびこ」「Maxやまびこ」に統合し、東京駅 - 仙台駅・盛岡駅間を走行する列車は速達・各駅停車タイプを問わずに「やまびこ」として運行されるようになった。その後、2002年12月1日の東北新幹線八戸延伸時に新たな速達列車として「はやて」が、2011年3月5日のE5系投入時にさらなる速達列車として「はやぶさ」が登場している。八戸・新青森方面への延伸を機に、「やまびこ」は「東京駅 - 仙台駅・盛岡駅間を走行する新幹線列車」に列車の性格が改められた。在来線でも「やまびこ」が運転されていた時期があり、1959年に福島駅 - 盛岡駅間の準急列車として運転が行われ、1961年には青森駅まで運転されていた。1963年に一度廃止されたが、1965年に東北本線盛岡駅まで電化の伸長に伴い、「つばさ」の盛岡駅発着編成を分離して「やまびこ」の名称を与えた。その後、1982年の東北新幹線開業に伴い、「やまびこ」の列車名は新幹線の列車で使用されることになった。一方、「あおば」も1971年から1975年の間、仙台駅 - 秋田駅間を東北本線・北上線・奥羽本線経由で運行する特急列車の名称として用いられてきたことがある。
東京駅 - 福島駅間で「つばさ」と併結運転する列車と、全区間で単独運転を行う列車がある。2002年12月1日に速達列車を最速達列車「はやて」として分離。これにより速達列車に設定されていた「こまち」との併結はなくなった。なお、2005年12月10日以降、日中時間帯の下り列車において、仙台駅で同一ホームにて盛岡行き「やまびこ」と新青森・秋田行き「はやて」「こまち」との乗継ができるようになった（一部例外あり）。
オーストラリアの大型動物相（オーストラリアのおおがたどうぶつそう、英語：Australian megafauna）、またはオーストラリアのメガファウナはオーストラリアのより大型の動物相のことである。時として30kg以上、もしくは現存する近縁種よりも30%以上大きな種と定義される。これらの種の多くは更新世（16,100±100年前-50,000年）の間に絶滅した。絶滅の原因は、現在も活発に議論されている。およそ48,000-60,000年前のオーストラリアへの人類の到達で、狩猟と燃え木農業（狩りをするのを容易にするために低木林地の広い帯状地帯を焼いていたアボリジニの土地管理活動）による火気の使用が大型動物相の絶滅の一因になったと仮定されている。氷河作用のピーク（およそ18,000年前）の間増加し続けた乾燥は、大型動物の絶滅の一因である可能性がある。一部の支持者は気候変動だけによって大型動物の絶滅が起きたと主張している。しかし、この説では、大型動物種が突然絶滅する以前にあった数回の乾燥した氷河期を含む200万年間の気候変動を不自由なく生き残ったという事実を説明しなければいけない。正確な光ルミネセンス年代測定法とウラン-トリウム記録法にもとづく新しい証拠は、人類が与えた影響がオーストラリア大型動物相の絶滅の最大要因であったことを示唆している。導き出された年代は、すべての大型動物種群が、オーストラリアに人類が初めて到達した時期とほぼ同じ時期（約47,000年前）に急速に絶滅したことを示している。また、導き出された年代は絶滅の主なメカニズムは火気にそれほど対応していない環境への人類による火気の使用であることを示唆している。つまり、大型動物の歯からの酸素および炭素同位体の分析は、突然であり、急激であり、気候変動とは関係ない植生、および生き残っている有袋類や大型動物種の食物の変化であることを示している。さらに大型動物の歯の酸素および炭素同位体の分析は、絶滅した時点の乾燥地域の気候は今日の乾燥地域の気候と同じであったことを示しており、そして大型動物は乾燥した気候によく適応していたことを示している。有史以前のオーストラリアの大型動物相と、アボリジニのドリームタイム（アボリジニ神話の夢の時代。アルチェリンガとも）の神話上の生物と共通点がある。
ヨーロッパ人がオーストラリアに到達し、初めてオーストラリアの動物を記録したのは、1606年のことでオランダ人のWillem Janzが到達した時に、クルーによって確認されたソデグロバトが最初であった。その後、1788年に入植するまでの間に、動物は哺乳類22種、鳥類93種、爬虫類14種などを含む、少なくとも616種が記録されている。ヨーロッパ人がオーストラリアを植民地化し始める1788年以前、オーストラリアにはアボリジニのみが生活していた。アボリジニは約47,000-60,000年前にオーストラリアにやってきたとされ、その当時は現在の生物に近縁、もしくは形態が似ているが、それよりもさらに大きい種が今よりも多く生息していた。アボリジニの狩猟および、彼らの燃え木農法による乾燥化および食物の減少が、大型動物の個体数の減少をもたらした一つの要因とされる。また、いくつかの種においてはアボリジニが家畜にしていたとされるディンゴとの競争の結果、絶滅した種もある。これらの記録の多くは、アボリジニは文字文化を持たなかったため、化石による物である。特にこれらの化石を産する場所として重要なのが世界遺産に登録されている“オーストラリアの哺乳類化石地域”であり、この世界遺産はクイーンズランド州リバーズレーと南オーストラリア州ナラコーアテ・ケーブ国立公園に分かれる。
アボリジニがオーストラリアに到達した約6万年前には、5種類の肉食性有袋類が生息していたと考えられている。しかし絶滅を免れて、現在も生息しているのは、タスマニアデビルおよびオオフクロネコ（Dasyurus maculatus）のみに過ぎない。これらの種も、ディンゴにより生息範囲を大幅に狭めた。昔はオーストラリア大陸全土に生息していたタスマニアデビルは現在では、タスマニア島にのみ生息、おなじくオオフクロネコもファー・ノース・クイーンズランド地域、サウス・イースト・クイーンズランド地域からビクトリア州にかけての海岸地帯、およびタスマニア島のみにとどまる。これらの種は現在絶滅危惧種に指定されている。ヨーロッパ人到来以前に絶滅した大型肉食有袋類は、肉食のカンガルーであるプロプレオプス（英名：Carnivorous Kangaroo、学名：Propleopus oscillans）、フクロライオン、フクロオオカミ類がある。プロプレオプスは最大で体重70kg、体長約3mほどに達した。フクロライオンは体重40-160kg、体長約1.5mほどに成長した。この種は2400万年前頃に現れ、約5万年前に絶滅したと考えられている。フクロオオカミ類はリバーズレーの化石記録などからオーストラリアに3000万年～1200万年前には現れ、少なくとも7種類いたとされる。また、西オーストラリア州や北部準州にあるアボリジニの壁画の記録より、オーストラリア大陸に広く分布していたと考えられる。しかし、ディンゴによる影響により大陸からは2000年前に姿を消し、生息域はタスマニア島にのみになった。タスマニア島においても、植民地化後は家畜の害獣として駆除され続け、1936年に絶滅した。草食の大型有袋類であるディプロトドン(Diprotodon optatum )は約2500万年ごろに現れ、2万5000年前頃から減少を始め、約7000年前に絶滅したと考えられる。成獣は体長3m、肩高2m、重さ2トンにもなり、成獣は狩りの対象にならなかった。絶滅の原因は、更新世の頃の乾燥化やアボリジニによる燃え木農法による生息地の環境変化、幼獣を狩猟することにより絶滅したと考えられる。
ゴールテンダーとはアイスホッケーにおいて敵のショットからゴールを守り、失点を防ぐ役割のポジションである。サッカーなどの球技においても同様のポジションが存在し、ゴールキーパーと呼ばれることもあるが、アイスホッケーでは特にゴールテンダー（goaltender）、ゴーリー（goalie）、さらに英国式にはネットマインダー（netminder）と呼ぶ場合もある。サッカー等の球技とは違い、アイスホッケーはゴールが狭いためにシュート阻止率（セーブ率）が極めて高く、優秀なゴールテンダーは常に90％以上を維持するのが一般的である。これは10本シュートを打たれても9本はセーブするという確率になる。そのため、通常プレー中に失点が決定的な場面では、あえてペナルティを犯し、ゴールテンダーとの一騎討ちである高度なシュート技術を要求されるブレイクアウェイと呼ばれる状態に最も近いペナルティーショットに引き込んだ方が失点する確率が低くなるという場合もある。ホッケーリンクにおいては、ゴールネット前の「ゴールクリーズ」と呼ばれる場所を定位置としている。かつてはマスクなしで試合に出場することが許された時代もあったが、今日では敵の放つショットの強烈な衝撃から身体を守るためにゴールテンダーは後述のような特別な防具を着用すべきとされている。
ゴールテンダーの装着する装備の外側には疎水性の合成皮革やナイロンが使用され、その内部には発泡プラスチックなどが詰められている。もっとも、これらの素材が登場するまでは、天然皮革などが用いられていた時代もある。NHLやその他のリーグでは、極端にゴールテンダーに有利となる装備に歯止めをかけるため、その規格に最大値を設けるなどの規則が制定されている。
ブロッカーは、一般的にスティックを持つ側の手に装着される装備であり、手の甲の部分に四角い板状のものがついたグローブである。俗にワッフルと呼ばれることもある。旧式の型のものには素材に天然皮革が使用されており、軽量化のための窪みが施されており、その形状がケーキのワッフルに似ていることに由来する。大抵のゴールテンダーは身体に1つのブロッカーしか装着しないが、ダン・ブラックバーン（Dan Blackburn）は怪我で神経に損傷を受けトラッパー（後述）の開閉が不自由になってから2つのブロッカーを装着してプレーしている。
下腹部を保護するためのゴールテンダー用カップは、一般的なスポーツで使用されるカップ（jockstrap）よりも強固で、またパックが当たった時の衝撃が広く分散するような設計が施されている。なお、女性のゴールテンダーのための同様の防具はカップではなくジル（jill）と呼ばれる。
足を保護するための防具レッグパッドは、クリケットのパッドに由来するものである。典型的なレッグパッドの大きさは、幅10インチから12インチ（25cm - 30cm）、膝上に伸張した部分の長さは4インチから8インチ（10cm - 20cm）といったところである。
マスクの形状は使用された時代によって大きく変遷している。 初期のころ一般的に使用されたマスクは、顔の表部分だけを覆う面のような形状で、素材にはファイバーグラスが用いられ、目、鼻、口の部分及び通気用の穴が空いているものであった。この当時のマスクには、チームのロゴマークや、蛇、豹といった動物をあしらい、またチームカラーで迷彩を施したものも多く見られた。その後マスクの形状は徐々に頭の側面までを覆う形式に変更され、素材にファイバーグラスの他、ケブラー、カーボンファイバー、その他の合成素材が用いられるようになった。また、目、鼻、口の部分は大きくカットされ、鋼鉄やチタンのケージ（目の粗い網）で覆われるようになった。また、マスクの代用として、通常のホッケー用ヘルメットに金属製のケージを取り付けたものが使用される場合もある。
ゴールテンダーの着用するショートパンツは他のポジション（フォワードやディフェンス）の選手の身に付けるものと似通っている。大腿部には厚めのパッドが当てられ、また大腿部の後ろ側、尾骶骨、臀部、ウエストを保護するために、パンツの横と後ろ側には軽めのパッドが施されている。
ゴールテンダーの着用するスケート靴は、他のポジション用の靴とは異なっている。歯の部分は、長く、幅広で、平たくなっており、より安定を増すような構造となっている。素材には、ステンレス鋼よりも炭素鋼が用いられることが多い。また、歯の高さは身体を低く沈められるように低く抑えられたものとなっている。一方、他のポジション用の靴では、アキレス腱を保護するために踵から上部に向かって靴の後部が長くなっているが、ゴールテンダー用にはこのような処置はされていないことが一般的である。しかし、靴の内部はパック等からの直接的な衝撃を緩和するために、プラスチック製のカウルが付けられている。
ゴールテンダー専用のスティックは、約3.5インチの高さ（8.9cm）を持つブレードが付けられている。また、シャフトの下のほう25インチから28インチ（63.5cm - 71cm）は守備力を強化するため、ちょうどボートなどの櫂（オール）のように幅が広めに作られている。この部分はパドルと呼ばれる。初期の時代のスティックはすべて木製であったが、後にはグラファイトやファイバーグラスで強化されるようになり、パドルやブレードの部分には軽量化のため発泡プラスティックが注入されるようになった。さらには、耐久性を求めスティックをすべて合成素材から作る製造業者もいる。
トラッパー、キャッチャーないしはキャッチグローブと呼ばれる装備は、スティックを持たない方の手にはめるグローブの一種である。形状は、野球のミットに似ているが、空中を160km/hで飛んでくるパックを直接受け止めても問題ないよう、サイズはより大きく、頑丈にできており、パックを受け止める部分の窪みも深い。
ゴールテンダーによる守備は、身体のあらゆる部位でシュートされたパックを弾き飛ばすことを基本に行われるが、その守備スタイルには、主に立ち上がった姿勢でプレーする｢スタンドアップ・スタイル｣と、膝を閉じて膝から下の脚を広げて氷上につけ、氷上を滑るパックを支配するバタフライと呼ばれる技術を多用する「バタフライ・スタイル」がある。1980年代あたりまではスタンドアップ・スタイルが主流であったが、パトリック・ロワの成功以降、バタフライ・スタイルが主流となりつつある。
ゴールテンダーが得点を上げることは、一般的に稀である。NHLではロン・ヘクストールやマーティン・ブロデュアーなどが達成している。
同名の父親フリッツは権威主義的な教育スタイルをとり、母親は彼を甘やかした。兄からは幼年時代に彼の性的自制心を希薄にするに至った、長期間にわたる性的虐待を受けたと考えられている。ハールマンは機械工の見習い修業を終えると、1895年から軍の士官学校に通った。その頃に落下若しくは日射病に罹ったような幻覚を生じ、同じ症状が再度起こったので、彼は退学を願い出た。職が無く、父親に入れられた葉巻工場の仕事にも熱心で無かったハールマンは、近所の子供たちへの性的虐待に熱中した。この行状は刑事訴訟に至り、「矯正できない意志薄弱」と認定されてヒルデスハイムの精神病院に収容された。収容はそれ自体が心的外傷となる経験であった。彼は何度も逃げるようにスイスで過ごし、1899年に戻ってきた。1900年には軍隊に招集され、コルマールに配置された。そこで彼は失神の発作を起こし、4ヶ月間感染症病院に入院し、恩給が送られた。ハノーファーに戻ると養育費に関して父親を告訴して、2人はつかみ合いの喧嘩をした。彼は父親から資金を借り、すぐに破綻する事になる精肉店を開いた。1905年にハールマンは性感染症に罹り、これをきっかけに主に駅をうろつく若い浮浪者や家出少年たちを相手とする同性愛に向かった。この時から小悪党としてのハールマンの犯罪歴が始まり、17件の有罪判決に至った横領、窃盗、不法侵入、盗品売買を犯した。彼は同時に警察の情報提供者でもあった。第一次世界大戦中は刑務所で過ごした。最終的には旧市街地の歓楽街の一角、ローテ・ライエ通りの屋根裏部屋に落ち着いた。1919年、ハールマンは同性愛の関係を通してハンス・グランスと知り合った。グランスは20歳にも満たない小悪党であった。彼らの関係は数年間続いた。
1919年から1924年にかけて、ハールマンは少なくとも24人を殺害している。ハールマンの犠牲者はハノーファー中央駅をうろついている若い男性浮浪者や男娼だった。ハールマンは彼らを自分のアパートに誘い、男色行為中に犠牲者の喉を噛み破って殺害した。噂ではハールマンが犠牲者の肉を闇市場で缶詰の豚肉として売り歩いたとされているが、これを裏付ける証拠は無い。明らかになっているのは近所の女性がレストランを所有し、彼から肉を買っていたという事だけである。TruTV Crime Library（#外部リンク参照）は犠牲者は24人ではなく27人であると主張している。牧逸馬の著書によると裁判記録にある犠牲者数は28人である。但しハールマン自身は少なくとも48人は殺したと豪語していた。彼の共犯者で同棲相手でもあったハンス・グランスは慈善団体に犠牲者の服を寄付したり安く売りさばいたりした。（ハールマンは古着商人でもあった。）逮捕後、彼らが保管していた古着全てが押収され、全国の行方不明のティーンエイジャーの家族達は衣類を確認するためにハノーファーに向かわなければならなかった。グランスの着ていた服は犠牲者のものであった。しかしハールマンはグランスがハンサムな少年を殺すように唆しはしたが、それ以外は殺人には関与していないと証言した。逮捕のきっかけはハールマンがライネ川に廃棄した多数の白骨化遺体が下流に流れ着いた事である。彼の裁判は見せ物のようになり、ドイツにおいて主要なマスコミが大々的に報じた初の大事件の1つだった。当時はまだ「シリアルキラー（連続殺人犯）」という言葉は存在せず、大衆や報道機関はこの事件を表現する言葉を見出せなかった。彼は「狼男」、「吸血鬼」と称されると同時に「性的サイコパス」とも呼ばれていた。しかし明らかにされたハールマンの所業の残虐性とは別に、ドイツ社会を更に揺るがした不面目な事実は、警察の事件に対する関与であった。ハールマンは他の犯罪者をしばしば捜査官に引き渡していた警察の情報提供者だった。ハールマンが逮捕されるまで、警察は探していた連続殺人犯が彼らのよく知る人物で、目と鼻の先にいる事に全く気付かなかった。ハールマンは1924年12月19日に有罪判決を受け、1925年4月15日早朝にハノーファー地方裁判所の刑務所でギロチンによる斬首刑に処された。グランスは24件の殺人の1つを教唆したとして有罪となり、同様に死刑を宣告されたが、グランスの無実を明言するハールマンの手紙の開示により、2審では12年の禁固刑となった。グランスは刑期を勤め上げた後、1975年に亡くなるまでハノーファーのリックリンゲンに住み続けていた。処刑後ハールマンの頭部は脳の構造を調べるため、科学者により保存された。ハールマンの頭部は現在ゲッティンゲンの医科大学に保管されている。また脳から切り取られた4つの断片がミュンヘンに保存されている。事件はドイツで死刑、精神疾患のある犯罪者に対する正しいアプローチ、警察の捜査方法、同性愛について多くの議論を引き起した。
ハールマンはフリッツ・ラング監督、ピーター・ローレ主演の1931年の映画『M』で「ハノーファーの屠殺人」として知られるようになった。この映画はデュッセルドルフの小児殺人犯ペーター・キュルテンの事件と同様にハールマンの事件からも着想を得ている（もう一人の有名なドイツの連続殺人犯カール・グロスマンと共にハールマンの名も映画の中で言及されている）。1973年のドイツ映画『Die Zärtlichkeit der Wölfe』はハールマンの事件を描いている。監督はウリ・ロンメル (Ulli Lommel) 、脚本も書いているクルト・ラーブ (Kurt Raab)がハールマンを演じ、ライナー・ヴェルナー・ファスビンダーがちょい役で出演している。もう1本のこの快楽殺人に基づく映画『Der Totmacher (Deathmaker)』(1995年) では主演のゲッツ・ゲオルグ (Götz George) がハールマンを演じた。この映画は裁判における主な精神医学専門家の1人、エーリク・シュルツ (Erich Schultze) によるハールマンの精神医学的な調査の記録に基づき、プロットは法廷精神科医により面談されるハールマン人生最後の日に焦点を合わせている。キム・ニューマンは彼の1995年の小説「ドラキュラ戦記 (The Bloody Red Baron)」の脇役としてハールマンを登場させた。「レッドバロン」マンフレート・フォン・リヒトホーフェンの従者（軍の使用人）という役どころである。2007年、ハノーファー観光局はカートゥーンスタイルの広告カレンダーに地元出身の他の有名人と一緒にハールマンも加え、論争を引き起こした。カレンダーはベストセラーになり、クリスマスまでの予定であった最初の印刷部数20,000枚が2007年11月には完売した。伝えられるところでは、2006年版にもハールマンは大きく載せられていたが、その時には注目されなかった。2008年のカレンダーには手錠をはめられたハールマンの新しい絵が含まれている。ハノーファー観光局によれば、ハールマンは2009年版にも登場している。ドイツのインダストリアルプロジェクト、:wumpscut:が所有するレコードレーベル「Beton Kopf Media」はフリッツ・ハールマンの絵をロゴとして使用している （類似した口ひげのために、しばしばアドルフ・ヒトラーの絵と間違われる）。
学校は住宅地の中にあり、学校の北側には首都高速湾岸線と国道357号線が通っている。学校に隣接して浦安市立富岡小学校と浦安市立富岡幼稚園がある。学校の西側には境川が流れていて、清掃時に堤防の草取り作業をしている。
近年少子化が進む最中、生徒数が平成17年より増加するとともに、学級数が増えている。要因として、学区内の大型マンションの建設と浦安市特有の現象が考えられる。隣接している富岡小学校の生徒数が爆発的に増加しているが、その大多数が富岡中学校に持ち上がりで来るため、過去の在校生数を超すと予想される。
長崎県雲仙市愛野町乙から雲仙岳の北側を通って、島原市片町までを結ぶ。カーブが多く、道が狭小なため、愛野、島原間を結ぶ所要時間は県道58号と国道251号のバイパス的性格を兼ねる島原半島広域農道の愛野 - 島原区間の方が早い。島原市下折橋町から出平町に至る一部開通（延長2km）しているバイパス道路があり、「がまだすロード」と呼ばれ2004年（平成16年）3月24日供用されている。このバイパス道路は、地域高規格道路の島原道路の一部を構成する。
延享3年（1746年）、尾張藩家老石河光當の四男として生まれる。安永2年（1773年）、父の死去により家督相続し、美濃駒塚領主となる。安永3年（1774年）、従五位伊賀守に叙任。同年尾張藩家老となる。文化6年（1809年）4月20日死去。享年64。婿養子に迎えた光豊が早世したため、家督は嫡孫の光茂が相続した。
自由ドイツ国民委員会(ドイツ語: Nationalkomitee Freies Deutschland, NKFD)とは、ソビエト連邦においてドイツ人捕虜や亡命ドイツ共産党党員が設置した反ナチ運動組織である。ファシズムへの対抗をその目的としていた。他国に亡命したドイツ共産党党員も同等の組織として自由ドイツ運動(Bewegung Freies Deutschland, BFD)の設立を行なっており、代表的なものに西部自由ドイツ運動(BFD im Westen, BFDW)が知られる。
1943年7月12日から13日にかけて、ソ連軍上層部とソ連邦軍参謀本部情報総局(GRU)等の指導の下、モスクワ近郊クラスノゴルスクにて自由ドイツ国民委員会の設置が宣言された。エーリヒ・ヴァイネルトは委員長に就任し、アントン・アッカーマン、ヴィルヘルム・フローリン、ヴィルヘルム・ピーク、ヴァルター・ウルブリヒトら亡命共産党員が委員を務めた。それから2ヵ月後、ヴァルター・フォン・ザイトリッツ将軍がドイツ将校同盟を結成し、まもなく自由ドイツ国民委員会と合流を果たす。さらに神学者フリードリヒ＝ヴィルヘルム・クルマッハが結成した宗教家グループや、捕虜などのドイツ人労働団も合流した。
委員会はソ連当局による全面的な支援を得ていた。機関紙として「Freies Deutschland」(自由ドイツ)が週刊で発行されていた。また前線に対して同名のラジオ放送も行っており、音楽の他にザイドリッツ将軍やクルマッハ牧師、ウルブリヒト委員長など委員会幹部によるスピーチも流された。委員会の主要な任務は前線におけるドイツ軍人の説得であり、これによるドイツ国防軍将兵の変節や自主的な投降を期待するものとされた。これらの活動は一定の効果をもたらし、1944年7月8日にはヴィンツェンツ・ミュラー中将が自主的に投降、その後のバグラチオン作戦による戦線崩壊を経て、7月22日までに中央軍集団に所属する17人の将軍が投降し委員会への協力を申し出た。また1944年8月8日、スターリングラード軍司令官であったフリードリヒ・パウルス元帥が投降し、委員会への参加を宣言した。投降した将軍達は委員会によるラジオ放送で効果的に利用された。彼らの声を通じて委員会参加の意義やナチスへの非難を含めるプロパガンダを行う他、虚偽の軍事情報を流布する事もあった。例えば1944年12月8日に行われた「50人の将軍による要請」(Aufruf der 50 Generäle)なる放送は、将軍達がドイツの軍民に対して、戦争の終結の為にもヒトラーへの非難を行うように求めるものであった。
ナバラ王シャルル2世（悪人王）とその妻でフランス王ジャン2世の娘であるジャンヌの間の第4子、次男として生まれた。兄にナバラ王シャルル3世、妹にブルターニュ公ジャン4世妃、イングランド王ヘンリー4世妃ジャンヌがいる。王家の外孫であるためにフランス宮廷に引き取られ、フランス王太子（後のシャルル6世王）と一緒に育てられた。1376年ないし1377年にモルタン伯に叙せられたが、1378年に父がフランス王権と敵対すると、取り上げられた。1401年5月21日、シャルル6世によってモルタン伯に復し、同時に同輩諸侯の身分を授けられた。もっとも、すでに1401年1月6日付の宮廷紋章録「Armorial de la Cour Amoureuse」では、彼は「ナバラ王子ピエール／モルタン伯（„Pierre filz de Roy de Navarre / Conte de Mortaing“）」として紹介されている。1404年、兄のナバラ王シャルル3世が、エヴルー伯爵領（元はフランス王領に属した）の領有権、ならびにシャンパーニュ地方とブリー地方に対する請求権を放棄し、代わりにヌムール公領と同輩公の身分、そして1万2000リーヴルの年金と2万エキュの補償金を受けることになった。ピエールはこれに乗じて1404年6月25日に兄と約定を結び、フランスにおける兄の代理人となり、兄のフランス国内の所領や資産を管理することになった。ピエールは父の存命中も、父のフランスにおける代理人の役割を務めていた。1411年8月、アランソン伯ピエール2世の娘カトリーヌと結婚した。しかし翌年、ブールジュ包囲戦の直後、シャルル6世王と行動を共にしていた時に死去する。遺骸はパリのカルトジオ会修道院（現在のリュクサンブール公園近辺にあった）に葬られた。妻との間に子供は無く、カトリーヌは1413年、イザボー王妃の兄バイエルン公ルートヴィヒ7世と再婚した。モルタン伯領は未亡人カトリーヌとバイエルン公に渡った。
日大一高を経て、創価大学、一光へと進むが、新人大量補強にはじきだされた形で退部。日本ハムファイターズの入団テストを受けるも不合格となったが、ヤクルトスワローズの入団テストを受けて合格となり、1997年のドラフト会議で5位指名を受け入団。俊足強肩を売りとした外野手だったが、1軍出場の無いまま、1999年に戦力外通告を通知され、現役から引退する。
キロフスク（ロシア語: Кировск、ラテン文字転写：Kirovsk）はロシア連邦ムルマンスク州の都市。ムルマンスク市から南に205km。人口は31,500人（2002年）。コラ半島の南部、ヒビヌイ山脈がイマンドラ湖の東側に突き出した位置にある。最寄りの街は西へ23キロメートルのアパチートゥイ。町の名は革命家セルゲイ・キーロフに因んで名づけられたものである。1931年から1934年まではヒビノゴルスク（Хибиногорск, Khibinogorsk）と呼ばれていた。1920年代にこの地に燐灰石の鉱床が発見され、1929年から採掘が始められた。現在は多くの工場が稼動している。
福岡県立門司高等学校を経て西南学院大学法学部卒業後、1978年入局。
たつのかまぼこ（たつかま）、たちのかまぼこ（たちかま）は、北海道積丹地方の岩内町が発祥とされるタラの精巣（白子）を利用した蒲鉾。北海道では、タラの精巣のことを「たち・たつ」と呼ぶ。
元々は、漁師料理であり、家庭で作られていたものを岩内町宮園にある尾崎商店が初めて商品化した。スケソウダラやマダラの水揚げが盛んな冬期間（11月〜）のみ製造され、鮮度が良い白子（スケダチ・マダチ）のみが利用される。
製造（解凍）直後は刺身としても食べられる。焼き物や味噌汁・鍋などの具材としても利用される。
東京都道466号内匠橋花畑線（とうきょうとどう466ごう たくみばしはなはたせん）は、東京都足立区を走る特例都道。
市内でも規模の大きな小学校で、高度成長期末にはプレハブ仮校舎の設置すら間に合わず体育館を仕切って暫定教室とするほどの、典型的なマンモス校であった。
普通科特別進学コーススペシャリストコース
離婚後共同親権（りこんごきょうどうしんけん）とは、日本の民法では夫婦は離婚時に父母のどちらかを親権者に指定する必要があることから（離婚後の単独親権、民法第819条）、離婚後も子の親権について父母双方が共同して権利と義務を有するものと改めるべきという議論。国際的には共同の親権や共同の子育てをベースに結婚しているときと同様に離婚後も原則として父母が共同で親権を行使する制度が主流であることから議論がある。
離婚後共同親権では、父母それぞれの家庭を行き来して養育される場合が多いが、その場合、子はどちらの家庭にも属さないという疎外感を抱くことが多い。特に、離婚した両親がそれぞれ再婚し、子を儲けた場合、「弟や妹はずっと同じ家にいるのに、私だけ（僕だけ）2つの家を行ったり来たりしなければならないのはなぜ？」と、疎外感を抱くことになる。2つの家を行ったり来たりする原因は両親の離婚にあるが、それをどのように自分の中で納得するかは、人格形成に大きな影響を与えることになる。単独親権でも子は疎外感を抱くが、離婚後共同親権では異なった形で疎外感が発生するため、注意が必要である。
子どもが精神的に発達するには、父親と母親の双方の関与を必要とする。両親は、それぞれの方法で世界を子どもに紹介する。父親も母親も子どもの発達に重要な役割を果たしている。離婚の悪影響を最小限にするには、子どもが双方の親と、充分な関わり合いを維持することが必要である。ヨーロッパ諸国や南北アメリカ大陸諸国が共同親権に移行した最大の理由は、この点にある。（父親の役割を参照）。
双方の親が、子どもを奪い合えば、対立関係は悪化し争いは激化する。共同親権制度により、子どもを奪い合う必要が無くなれば、双方の親が、子どもの精神的な成長のために、協力する関係が構築される。ただし、子どもを受け渡す機会が増え、父親と母親が接する機会が増えるので、全体の10～15％のケースでは、争いは悪化する。
子どもと非同居親（多くは父親）が一緒に過ごす時間が増えるに連れて、支払われる養育費の額が増える傾向がある。これも、子どもの精神的な予後を改善させる要因の一つである。
ティヴァト空港は1971年に2,500mの滑走路を1本有す飛行場として建設され、6航空機が時間毎に飛び交っている。また、この空港はモンテネグロで最大であり、国内に二つある公共の空港の一つである。もう一つはポドゴリツァ空港であり、どちらもモンテネグロ空港社によって管理されている。また、平屋建ての旅客ターミナルが併設されており、2006年に大大的に改造され、12の搭乗手続き口がある特徴的なターミナルとなった。ティヴァト空港はアドリア海に近く、モンテネグロ国内でアドリア海で接する地方では北部に所在する。空港周囲には山があったり、滑走路より100m程先にはコトル湾があったりと立地上非常に危険な場所にあるにも関わらず、幸いにも事故は開港以来発生していない。また、地形上離着陸が危険な為、昼間の時間帯のみの運用になっている。そして、この空港は操縦士にとっても最も離着陸が難しく危険な空港の一つとして認知されている。また、空港から7km離れた地点にはコトル、20km離れた地点にはブドヴァもあり、観光にも便利な空港である。だが、モンテネグロ港が建設されて以来、輸送量は2008年に減少へと傾き、Il-86はポドゴリツァ空港行となった。2007年には韓国国際協力団により装備が援助され、空港は近代化された。また、この年の旅客数は573,914人となっている。その結果、2009年6月には昨年度より利用客が4%増加した。また、空港内で公衆無線LAN等も利用できるようになっている。
会社法の下では、どのような株式会社においても定款に定めることにより設置することが出来る(326条2項)。ただし指名委員会等設置会社及び監査等委員会設置会社以外の株式会社で会計監査人を設ける場合は、監査役も必ず設けなければならない(327条3項)。大会社または監査等委員会設置会社若しくは指名委員会等設置会社である場合は必ず設けなければならない(328条、327条5項)。（詳しくは公開会社の項目の表参照）
計算書類（およびその附属明細書）を監査する。事業報告（およびその附属明細書）については監査義務はない。 こうして監査を受けた計算書類が取締役会の承認を受け、さらに所定の要件を満たす場合には、計算書類は株主総会では「承認」は不要となり「報告」さえすればよい。株主により責任追及等の訴えの提起を請求されることがある(847条)。
ジョージ・ベンジャミン・ラクス（George Benjamin Luks 、1867年8月13日 - 1933年10月29日）はアメリカ合衆国の画家である。ロバート・ヘンライ(1865-1929年)らと美術家グループ、「The Eight」をつくって活動した。都会的な具象画家のグループ、「アシュカン派（アシュカン・スクール）」の画家の一人である。
ペンシルベニア州のウィリアムズポートで生まれた。両親はチェコからの移民で、父親は医師で、母親はアマチュア画家、音楽家であった。1880年代に兄と芸人としてフィラデルフィアで巡業する生活をした後、画家になる決心をして、ペンシルベニア美術アカデミーでしばらく学んだ。その後、ヨーロッパに渡り、パリやロンドンなど各地の美術学校や美術館で学び、デュッセルドルフ美術アカデミーでも学んで、1893年にフィラデルフィアに戻った。フィラデルフィアの新聞、「Philadelphia Press」のイラストレーターとして働いた。この頃、ジョン・フレンチ・スローンやロバート・ヘンライ、ウィリアム・グラッケンズ、エヴァレット・シンらと知り合い友人になった。1896年にニューヨークに移り、新聞「New York World」で仕事をするようになった。スローン、ヘンライ、グラッケンズ、エヴァレット・シンもニューヨークへ移ってきて、彼ら5人にモーリス・プレンダーガスト、アーネスト・ローソン、アーサー・ボーウェン・デービスが加わって、1908年に「The Eight」がつくられ、グループ展を開いた。「印象派」のスタイルで都会の風景や人物を描いた。ヘンライと同じようにアート・スチューデンツ・リーグ・オブ・ニューヨークでも教えた。「The Eight」のメンバーや、ヘンライやラクスの教えた学生を中心に、アメリカにおける具象派の画家のグループ、「アシュカン派」は形成された。ラクスには過度の飲酒癖があり、酒場で飲酒した翌朝、戸外で死体になっていたのを警官によって発見されたとされる。
急行停車駅だが、特急や快速特急の一部も特別停車する。特急以上が特別停車する時間帯はほとんどの急行が当駅または国府で折り返しとなっており、間隔が開くのを避けるために停車している。駅の乗降客は多くはないものの、隣の豊橋駅へは東海旅客鉄道飯田線と線路を共有している関係で毎時6本しか乗り入れできないという制約があり、普通列車、臨時列車、団体専用列車、試運転列車、回送列車（豊橋駅へ送り込む回送列車を除く）の全てが当駅で折り返している。そのため豊橋方面の列車は一部時間帯を除き毎時2本の急行のみである。
伊奈駅の開業年月日には諸説があり、はっきりしていない。愛知電気鉄道（愛電）は岡崎から豊橋（吉田）への延伸計画を立てていたが、自社線による豊橋乗り入れに先立ち、ひとまず豊川鉄道の小坂井駅に接続して豊橋方面との連絡を図ることになった。愛電が1925年（大正14年）に鉄道省へ申請した『下地岡崎間線路設計変更並豊川鉄道連絡線敷設工事認可申請』には「…小坂井村大字伊奈ニ於テ弊社線ノ停車場ヲ設置シ是ヨリ分岐シ…」とあり、伊奈駅の設置も計画されていたが、岡崎 - 小坂井間が開通した1926年（大正15年）4月の時点ではまだ存在しなかった。その後、1927年（昭和2年）6月1日に吉田方面が開通したが、伊奈駅の開業は同時、またはその前後だったとされる。『名古屋鉄道百年史』では1927年（昭和2年）6月1日の吉田方面開通時に伊奈信号所を設置し、同年9月1日に駅へ昇格したとしているが、昭和2年6月1日に発行された愛電の時刻表にはすでに伊奈駅が特急停車駅として掲載されていたほか、吉田方面開通を知らせた『官報』1927年6月11日号には「伊奈（旣設驛）」と記されており、吉田方面開通以前から存在した可能性がある。なお、豊橋方面開通に伴い小坂井方面は小坂井線（後に小坂井支線へ改称）となり、豊川方面との連絡線と位置付けられたが、豊川市内線の全通に伴い廃止されている。
日中は豊橋駅発着の急行と当駅で名古屋方面へ折り返す普通が1時間あたり各2本、30分間隔で交互に停車する。始発列車に名古屋方面の当駅発の特急（2200系+3100系または3150系の8両）が設定されているほか、朝のラッシュ時には、伊奈駅発の急行等も数本あり、豊橋発の列車本数が限られているのを補完する形になっている。また夜（当駅に特急が停車する時間帯）は、豊橋着の列車が殆ど特急となるため、伊奈止まりの急行等も同様に数本存在する。さらに2006年4月29日改正で、初めて当駅止まりの特急も新設された。これは、それまで国府止まりであった列車を、伊奈まで延長運転したものである。この特急は伊奈駅で停泊後、名古屋方面へ向かう。2008年12月の改正で平日のみもう1本増えており、平日の伊奈止まりは2本になっている。事故などで名古屋本線のダイヤが乱れた場合でも、JRへダイヤの乱れを広げないようにするため通常の豊橋行きの特急や急行を一時的に当駅止まりにすることがある（この場合、東海道本線または飯田線で振替となる）。逆にJRのダイヤが乱れた場合も通常の豊橋行きの列車が当駅止まりになることがある（豊橋駅はJRの管轄であり同駅へはJRが優先的に入線することになっているため。この場合の振替輸送はない）。平日の朝2本のみ、快速特急が特別停車する。
西口に豊川市コミュニティバスゆうあいの里小坂井線の「伊奈駅前萬楽」バス停があり、JR西小坂井駅から当駅、市民病院、市役所、ぎょぎょランドを経由してゆうあいの里までを結んでいる。1975年まで駅南の県道小坂井御津線に伊奈バス停（豊橋駅、御津町方面）があったが、ワンマン化による経路変更で廃止されている。2008年11月より、総合青山病院による病院アクセス用無料巡回バスが東口（小坂井中学校前）から出ていたが、2011年3月31日に廃止された。
阿賀野川流域は大正時代より電源開発が盛んな流域であった。上流山岳地帯は豪雪地帯であることから、春先の雪融け水を始めとして年間を通じ豊富な流量となっている。こうしたことから猪苗代湖や只見川を中心に多くの水力発電所や発電専用ダムが建設され、奥只見ダム・田子倉ダム（只見川）といった日本のダムの歴史に残る大プロジェクトも遂行されていた。これらは戦後の電力不足を補うため1950年（昭和25年）に制定された国土総合開発法に基づき、「只見川特定地域総合開発計画」が策定された結果であった。だが、次第に火力発電への比重が高くなり、阿賀野川流域においても水力発電の新規開発は収束して行った。ところが1973年（昭和48年）にオイルショックが勃発し、原油に依存していた日本経済は大きな打撃を受けた。火力発電は石油に依存していた面が大きかったため、エネルギーの安定供給という観点で一抹の不安をもたらした。電力行政を管轄する通商産業省（現・経済産業省）は化石燃料に依存せず、天然で無尽蔵な資源・水を活用できる水力発電を再評価、水力発電は再び脚光を浴びるに至った。この中で、火力発電や原子力発電との連携が図れ、余剰電力を有効に活用できる揚水発電に俄然注目が集まり、全国各地において揚水発電所の建設計画が各電力会社によって推進されていった。阿賀野川流域においても揚水発電に適当な地点が調査されていたが、当時建設省北陸地方建設局が阿賀野川本川の治水と会津盆地への利水を目的に大川ダムの建設計画を進めていた。電源開発はこの大川ダムを利用して揚水発電を行う方針を固め、大川ダム建設事業に電気事業者として東北電力と共に参加した。そして1974年（昭和49年）より大川ダム上流部で阿賀野川に注ぐ小野川の最上流部、水源である大内沼地点に上部調整池を設けることで揚水発電を行う計画を立てた。これが大内ダムである。
大内ダムは1974年に着工し、19年の歳月を掛け1991年（平成3年）に完成した。ダムの高さ102.0mは阿賀野川水系においては奥只見ダム（157.0m）、田子倉ダム（145.0m）に次いで三番目に高いダムである。ダムは堤体中央部に水を遮る壁（遮水壁）を持つ「中央土質遮水壁型ロックフィルダム」という型式であり、ロックフィルダムの中では普通に見られる型式であるが、外観は堤体中腹が大きな広場状のスペースを有し、そこから直角に折れ曲がる形で下流を向くようになっており、他のロックフィルダムとは少し異なる背面（ダム下流面のことを指す）である。阿賀野川水系では最大の認可出力を有する発電所・下郷発電所は大内ダム地点には無く、下部調整池である大川ダムの左岸部に建設された。付近一帯は大川羽鳥県立自然公園に指定されている景勝地であることから、環境に最大限の配慮を行うため発電所の設備一切を地下に建設した。このため地上からは取水口程度しか観察することが出来ない。揚水発電所の多くは地下深くに建設されるケースがほとんどであるが、下郷発電所においても同様であった。大内ダムと大川ダム（若郷湖）の間で有効落差387.0mを利用し、最大1,000,000kWを発電する。発電所は1基当り250,000kWの発電が可能な発電機を4基有するが、1988年（昭和63年）の大川ダム完成と同時に1号機と2号機が運転を開始し、その後1991年に大内ダムが完成すると同時に残りの3号機と4号機も運転を開始、ここにおいて下郷発電所も全施設が稼動するに至った。なお、ダム・発電所建設を受け入れた下郷町には、電源三法に基づく地方自治体財政補助としての電源三法交付金が支給された。
大内ダムの直下流には、会津地方の一大観光地である大内宿がある。江戸時代の街道宿場町の姿を今に残す大内宿は国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されており、年間を通じ多くの観光客が訪れる。大内ダムはその直上流に位置し、堤頂部からは大内宿を一望できる。このため大内宿とセットで訪れる観光客が多い。夏でも比較的冷涼であるほか、紅葉も鮮やかであり、所要時間一時間程度でダム湖を一周する遊歩道も整備されていることから、散策に適したダムでもある。大内ダムへは公共交通機関では会津鉄道・湯野上温泉駅下車後、タクシーで約20分の道程で到着する。自家用車の場合は国道121号より湯野上温泉駅付近で福島県道329号（大内宿方面）へ曲がり、直進する。ただしこのルートの場合春・秋の観光シーズンには大渋滞に巻き込まれる場合もある。一方芦ノ牧温泉方面より福島県道23号会津高田上三寄線を経て、もしくは会津若松市より会津美里町の旧会津本郷市街地を経て福島県道131号下郷会津本郷線を通るルートもあり、この場合は大内宿を通過しないため渋滞を回避しやすい。氷玉峠付近は冬季通行止めとなるので注意が必要であったが、ダム建設に併せて1989年に貫通していた氷玉トンネルを含む氷玉バイパスが2003年に全線供用開始となり改善した。
地頭山古墳は、全長約70m・後円部径約30m・同高約6m・前方部幅約24m・同高約4mの中型前方後円墳で、5世紀前半に築造されたと推定されている。同古墳は江戸時代から地頭山と呼ばれており、古墳ではないかと見られていたが、1977年（昭和52年）の国道246号線バイパス工事で正式に古墳であることが判明した。埋葬施設は未調査であるが、墳丘規模は神奈川県内では３～４位に位置づけられる大きさである。
国道246号線バイパスの下り車線のみを覆う洞門（覆道）で、上り車線との間の中央分離帯に脚が立っている。その上部には地頭山古墳の前方部が乗っており、バイパス工事の際、古墳を切り崩さずに現状で保存するために設計された。史跡指定などがされていない埋蔵文化財を、発掘調査による記録保存（調査後、遺跡自体は原則破壊される）によらず、現状保存することに成功した工事例となっている。
ADFX-02 モルガン（英: ADFX-02 Morgan）は、ナムコ（後のバンダイナムコゲームス→バンダイナムコエンターテインメント）のPlayStation 2用フライトシューティングゲーム『ACE COMBAT ZERO THE BELKAN WAR』、同PlayStation 3用『ACE COMBAT INFINITY』、同PlayStation 4用『ACE COMBAT 7 SKIES UNKNOWN』に登場する架空の軍用機。ベルカ公国の南ベルカ国営兵器産業廠が試験開発した全天候多目的戦闘攻撃機。「モルガン」は厳密には愛称ではなく、軍内で用いられるコードネームである。本項では、同じく南ベルカ国営兵器産業廠の試験開発機であるADFX-01 モルガン及び2014年5月からサービスを開始した『エースコンバット インフィニティ』で登場するADFX-01 Block1 Morganについても取り扱う。
ADFX-02は最終ボスキャラクターとして、ADFX-01はプレイヤーが操縦可能な機体として登場する機体である。コードネームの「モルガン」とは、アーサー王伝説に登場する妖精モルガンに由来しており、アーサー王伝説をモチーフの一つとする『ACE COMBAT ZERO』のストーリーに沿った命名となっている。設定上、前作『ACE COMBAT 5』に登場する架空機「ADF-01 FALKEN」の原型機であることから、機体デザインはFALKENを基にしており、機体全体のボリュームを抑えたり、既存の戦闘機のデザインを取り入れることで、ステルス性を持たない旧世代機らしい現実的な外観を表現している。
ADFX-02は、クーデター組織「国境無き世界」によって接収された後、クーデター軍の拠点であったアヴァロンダム要塞の防衛戦に投入された。連合軍側の記録によれば、当該空域で初めてADFX-02が確認されたのは、1995年12月31日の要塞空爆作戦「ポイントブランク」の作戦中15時10分前後とされており、接触と同時に作戦参加部隊の一つであるウスティオ空軍傭兵部隊「ガルム隊」の2番機パトリック・ジェームズ・ベケット少尉が搭乗するF-16CをTLSによって撃墜している。ADFX-02には、クーデター軍に参加していた元ガルム隊2番機搭乗員ラリー・フォルク少尉が搭乗しており、かつての相棒であるガルム隊1番機との激しい空中戦を繰り広げたが、この戦闘でGリミッターを解除したため、瞬間で最大11Gもの負荷が機体にかかり、TLSと油圧系統を損傷。その後、エアインテーク部より左エンジンに被弾し出火。コントロールを失い空中で爆発四散した。同時に当機が管制していたV2戦略核弾頭ミサイルも大気圏外で自爆、これによりクーデターは頓挫した。ADFX-02の残骸からはフライトレコーダーが回収され、実戦で得られた貴重なデータは後のADF-01 FALKENの開発に生かされた。ADFX-01は、連合軍に接収された後、オーシア連邦によって運用された。実戦に投入されたとする資料はないが、2011年のノヴェンバー市での航空式典にて、ADF-01 FALKEN、X-02 ワイバーンと共に3機編隊での展示飛行が行われている。
『エースコンバット インフィニティ』でプレーヤーが操縦可能な機体。2014年5月20日のサービス開始と同時にスペシャルチャレンジの報酬として用意された。某国の計画案を基に製造した戦闘機のプロトタイプで、各要素のバランスを総合的に確認するために作られた試作機群の一つであり、各性能値は他の初期機体群並みに抑えられたものとなっている。カラーリングは実在のPAKーFAの試験飛行時のものに準拠した、ライトシーグレイをベースに各部がレモンイエロー。レモンイエロー部がオレンジ色となったスキンも機体とは別途入手・選択可能。ADFX-01 Morgan同様TLSを装備し、それ以外の特殊兵装はQAAMとECMである。2015年1月22日のアップデートで通常機体のADFX-01が追加されたことに併せ、名称が「ADFX-01 -Block1-」と変更された。
生物の個体数の変動については古くから興味を持たれ、研究が行われてきた。フィボナッチ数の発見に繋がったレオナルド・フィボナッチのウサギの個体数の問題が、おそらく最も古い個体数の数理モデルといわれる。生物の個体数の増え方に関する研究は、個体群生態学の分野に属する。ここで、個体群とは簡単には、ある領域に生息している単一の種の個体の集まりのことを指す。この個体群の大きさ（個体群サイズ）の指標としては、個体群内の総個体数が使用される。個体数の代わりに、領域の単位面積当たりの個体数である個体群密度や単位面積当たりの生物の総重量である生物量が、個体群サイズとして適切な指標となる場合もある。人間でいえば、これらの指標は人口や人口密度に相当する。
マルサスモデルからロジスティック方程式へ拡張したときに行ったことは、個体群生態学における密度効果を取り入れたことに相当する。上記では N を個体数として説明したが、ロジスティック方程式では有限な環境を前提にしているので、N は単位面積当たりの個体数である個体群密度でもある。個体群密度がその個体群自身の変動に影響を与えることは、密度効果という名称で呼ばれる。特にロジスティック方程式では、個体群密度が高くなると増加率に負の効果を与える種類の密度効果となっており、これをロジスティック効果と呼ぶ。ロジスティック方程式では個体群密度増加に比例して増加率が一方的に低下することを想定したが、密度増加によって増加率が上昇する場合も考えられる。例えば、ある程度は密度が高くないと交尾の相手が見つけるのが困難となって、結果として増加率が低下する場合などである。よって、個体密度が低い内は個体群密度増加によって増加率が上昇する種類の密度効果も考えられ、このような種類の密度効果をアリー効果と呼ぶ。
ロジスティック方程式における個体数増加率 dN/dt と個体数 N の関係に着目すれば、この関係は初等教育でも習う二次関数そのものとなっており、dN/dt と N のグラフは放物線を描く。方程式を解析的に解かなくとも、N と dN/dt がどのような変化を起こすのかを、以下のようにグラフから読み解くこともできる。まず、N = 0 と N = K のとき、dN/dt = 0 となる。すなわち、いくら時間が経過しても個体数は増加も減少もしない状態となる。このような状態を定常状態や平衡状態と呼ぶ。N の値が 0 < N < K の範囲にあるとき、 dN/dt の値は様々だが、値が正なのか負なのかで言えば、正の値であることがわかる。N の値が K < N となると、dN/dt は同じように負の値である。言い換えれば、個体数が環境収容力内では常に個体数は増加するが、環境収容力を超えると個体数は減少へ転ずる、ということである。個体数増加率 dN/dt の変化をさらに細かく見てみる。N が 0 から K/2 まで増えると、その間 dN/dt の値も増加し続ける。N = K/2 は放物線の頂点であり、ここで dN/dt は極大値を迎える。極大値は、N = K/2 を式に代入して dN/dt = rK/4 である。N = K/2 を超えると dN/dt は減少し始め、N = K で 0 となる。このような数値の変化から読み取れることの一つは、個体数が環境収容力のちょうど半分になったときに個体増加率は最大となる点である。したがって、もし個体数の変化がロジスティック方程式に従うとしたら、増加率が最大になるときの個体数に注目することで環境収容力、すなわち最大個体数を予測できることになる。
横軸を t、縦軸を N とした平面上にロジスティック関数のグラフを描くと、曲線が描かれる。この曲線は前述のとおりにロジスティック曲線と呼ばれる。初期個体数が3つの範囲 N₀ < 0, 0 < N₀ < K, K < N₀ のどれに該当するかによって、曲線の形状は大きく異なってくる。ただし、N₀ < 0 の範囲は負の個体数というものを意味するので、生物のモデルとしてはあまり意味がない。時間 t = 0 から t → ∞ の極限までのロジスティック曲線の様相は、それぞれの N₀ の値ごとに、以下のようになっている。まず N₀ が環境収容力の半分以下（0 < N₀ < K/2 ）の場合、初期状態の点 (t = 0, N = N₀) から始まる曲線は、ゆっくりと右肩上がりに登っていく。t が増加するにつれて、曲線の傾き（個体数増加率）は増加していき、曲線は加速度的に立ち上がっていく。しかし、ある時点で曲線は変曲点を迎え、傾きの増加は止む。その後は、傾きは減少しだし、曲線は横倒しになっていく。そして最終的には、傾きは0になり、曲線は水平な直線となる。結局、曲線は、変曲点前では下に凸の曲線、変曲点後では上に凸の曲線となっており、全体としてアルファベットのSのような形を描く。このため、S字型曲線やシグモイド曲線という名称でも呼ばれる。間にある変曲点は個体数増加率が最大となる点で、前述の dN/dt と N のグラフの頂点に相当する。変曲点における個体数は前述のとおり N = K/2 で、このときの時間は t = ln (K/N₀ - 1)/r である。ここで ln は自然対数である。最終的に t → ∞ で漸近する水平な直線は N = K の直線であり、時間が経過すると最終的には、個体数は環境収容力の値に収束するということである。初期個体数が N₀ = K/2 の場合は、曲線は最初から変曲点から始まる。K/2 < N₀ < K のときは最初から変曲点を過ぎた曲線になる。 初期個体数が環境収容力に一致している場合、N₀ = K のときは、その値のまま一定となる。N₀ = 0 のときも同様に、N = 0 のままである。次に、初期個体数が環境収容力を上回っているとき、すなわち N₀ > K の場合は、この場合の曲線はS字型ではなく、全体として下に凸の曲線となる。N は  N₀ から単調に減少しつづけ、この場合も、時間経過に従って K に収束していく。以上をまとめると、N₀ > 0 であれば（個体が存在してさえいれば）、どんな初期個体数であっても、個体数は最終的に常に環境収容力の値に収束していくということである。あるいは、N₀ = 0 であれば（個体が存在してなければ）、個体数は 0 のままということである。最後に、生物個体数のモデルとしては無意味であるが N₀ < 0 の場合も見てみると、この場合 N は時間発展に従って減少し続け、有限時間内で −∞ へ発散する曲線を描く。