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1988年夏に、中央駅におけるニュルンベルクSバーンの主要ルートを建設するための工事が開始された。駅の北東側にSバーン専用のプラットホームを建設することで、それまでの18・19番線（町から遠い側）から2・3番線へSバーンの発着を移すことができるようになった。これらの町に近いプラットホームに発着することで、路面電車、地下鉄、バスなどに乗り継ぐ旅客の歩行距離も大幅に短縮された。これに加えてSバーン用に新しくニュルンベルク＝デュレンホーフ駅が建設された。この東側の配線改良工事は6段階に分けて施工され、約1億ドイツマルクの費用は国、バイエルン州、ニュルンベルク市が負担した。 およそ156,000平方メートルの土地に全長16 kmにおよぶ線路と60の分岐器が敷き直され、入換用信号扱所から制御される総延長5.7 kmの2か所の留置線も設置された。ラウフ方面への線路がアルトドルフ方面への線路の下を平面交差なしに通過できるように、全長60 mの立体交差用の橋が建設された。合計10か所の橋梁を交換または移設し、また640 mにわたって遮音壁が構築された。またヨーロッパで唯一の自生例であったゲンゲ属の花の一種Astragalus arenariusは、他の植物とともに一時的に移植され、後に鉄道沿線に戻された。プラットホームを含むエリアの改良工事にはさらに4000万ドイツマルクがかかった。
20世紀の終わりに、最後の大規模な改良が行われ、映画館は撤去され内装は完全に更新された。駅舎の中間階層が一般に開放され、全体がショッピングモールに変えられた。切符の販売とインフォメーションコーナーは歴史的なアール・ヌーヴォーラウンジに移された。壁のモザイクが3つ、芸術家のイーリス・ラウ (Iris Rauh) によって制作された。Zeitreise（時間旅行）というモザイクは時代ごとの旅行を描き出しており、全国的な評判を得た。2002年6月24日に、いまや歴史的建築物として保護されることになった駅舎において、開業式が行われた。
2010年12月12日のニュルンベルクSバーン拡充のために、Sバーン用に用いられているプラットホームの改良が必要となった。駅舎側のホーム（1番線）はノイマルクトからのSバーン（S3系統）の到着用であったが、東側に延長されて新しく30番線となり、有効長213 mでプラットホーム高さがレール面から76 cmとなり、また東トンネルへの新たな出口が設置された。S1系統のバンベルク-ニュルンベルク-ハルトマンスホーフの直通線については、第2プラットホーム（2・3番線）の西側に発着し、一部を76 cmの高さに削り、既存の構造部の96 cmの高さのところと傾斜で接続した。アンスバッハへのS4系統の列車は第11プラットホーム（22・23番線）を使用し、2009年の夏にそれまでの38 cmの高さから76 cmの高さに変更され、同時に階段とエレベーターが設置され、新しいプラットホーム上屋が建設された。第1 - 11プラットホームの供用は2009年に開始された。
セルビア代表でレギュラーで中心選手として活躍する大型セッター。高さを活かしたネット上でのトスワークを武器とし、ブロックにも長ける。セルビア・モンテネグロ代表で出場した2006年世界選手権で銅メダルを獲得した。準優勝した2007欧州選手権ではベストセッター賞を受賞した。2008年北京オリンピックに出場した。2010年のヨーロッパリーグで優勝、同年の世界選手権ではセッターとしてチームを牽引した。2011年欧州選手権ではセルビア初の開催国としてのプレッシャーの中レギュラーセッターとして優勝に大きく貢献、自身もベストセッターに輝く活躍。その後のワールドカップは辞退した。2012年より代表チームの主将を務め、同年のロンドンオリンピックに出場した。2013年のワールドグランプリでは銅メダルを獲得した。2015年8-9月のワールドカップで銀メダルを獲得し、リオ五輪出場権獲得に大きく貢献した。2016年リオデジャネイロオリンピックではセッターとして牽引し、オリンピック初の銀メダルを獲得した。
下北沢でバンド活動に没頭した後、アメリカのニューオーリンズに渡ったギタリストのOSAMUが、帰国後に近藤房之助から北海道出身の女性ボーカリスト・michiを紹介されたことが結成のきっかけ。ほとんどの楽曲を彼ら自身が手がけている。2005年、インディーズアルバム『poo poo pi doo』でビーイングのインディーズレーベル“レント舎”からデビュー。レント舎からインディーズアルバムを2枚リリースした後、2007年、ZAIN RECORDSからメジャーデビュー。アルバム『トランジスタブルース』を発表した。収録曲の「JET RAG」はiTunes Music Storeのブルース部門チャートで第1位を獲得した。数多くのライブ活動をこなす一方で、OSAMUは“岩瀬オサム”として他アーティストの楽曲にギターや作詞・作曲で参加している。主な作品は、Ryu「遅刻」（作詞）、BON-BON BLANCO「Foxy Boy」「くちびるエモーション」（作詞・作曲）、INTER-D「Today is the day」（作詞）など。メジャーデビュー以降、2枚のアルバムと2枚の配信限定シングルを発表し、ライブ活動も多く行っていたが、2009年11月6日4時30分に、OSAMU（本名：岩瀬理）が急逝した。死因などは明らかにされていない。このため11月16日に予定されていた四谷メビウスでのライブは中止となる旨が発表された。その後、2010年からmichiのソロユニットとして活動を再開した。主にライブ活動をはじめ、アルバムや配信限定シングルを次々と発表する。2012年3月をもって、デビュー以来所属したビーイングを離れ、フリーランスで活動している。
1957年、新潟県糸魚川市生まれ。糸魚川市立糸魚川中学校、新潟県立糸魚川高等学校を経て、駒澤大学文学部国文学科卒業。神奈川県相模原市在住。在学中、サクソフォーンを冨岡和男、作曲・編曲を岩井直溥と上埜孝に師事。吹奏楽のための作編曲、管楽器のための室内楽作品を発表し、吹奏楽指導者として活動する。1989年の第44回国民体育大会（北海道はまなす国体）、2009年の第64回国民体育大会（トキめき新潟国体）に式典音楽参加。2002年より、盛岡吹奏楽団音楽監督。また、富山大学吹奏楽団、糸魚川吹奏楽団でも音楽監督も務め、新潟県警察音楽隊講師でもある。“21世紀の吹奏楽” 会員。指導員としても幅広く活動している。
徐蘭旅客専用線（じょらんりょかくせんようせん、中文表記: 徐兰客运专线、英文表記: Xuzhou–Lanzhou Passenger Dedicated Line）は、中華人民共和国の江蘇省徐州市と甘粛省蘭州市を結ぶ高速鉄道路線。2017年7月9日に全線開通した。
茎は直立し、高さは10-40cmになり、開出毛が多い。茎葉は互生し、下部の葉は根出葉より大きく、長さ6-12cm、幅2-4cmになり、倒披針形で、縁は全縁、両面に細毛が生える。花期は4-6月。茎先に花序を出して2又に分かれる。花に長さ0.5-1.5cmの花柄がある。花冠は筒部が短く、上部が5裂して平開し、径1-1.5cmになり、青色から青紫色でまれに白色になる。花冠の喉部に先が2裂した白色の小突起がある。萼は緑色で5裂し、裂片は花時に長さ約3mm、果時には長さ5-8mmに伸びる。雄蕊は5個あり、花筒内から出ない。雌蕊は1個。果実は4個の分果で、分果の径は約3mmになり、背面が環状に肥厚し、縁に短い鉤刺が並ぶ。
日本固有種。本州（中部地方以北）、北海道（西南部）に分布し、山地のやや湿った落葉樹林の林床に生育する。
和名ルリソウは、「瑠璃草」の意で、花の色に基づく。種小名 krameri は、ベルギーの園芸家で日本植物を採集したクラメルへの献名。
V301Tをベースとした端末で、ペットネームが示す通り琴をモチーフとしたデザインとなっている。表面に光沢感のある素材が採用されており、また、ボタン部分はツヤ消し加工が施されている。なお、Javaアプリ(Vアプリ)には非対応である。ちなみに、この機種が発表された2004年4月22日にはボーダフォンのデザインコンセプトモデルがいくつか発表されたが、その中で唯一商品化された端末である。
滋賀県道247号能登瀬岩脇線（しがけんどう247ごう のとせいおぎせん）は、滋賀県米原市能登瀬を起点に米原市岩脇西交点に至る3.0kmの一般県道である。
2007年3月10日デビュー。2連敗の厳しいスタートだった。2008年6月12日、日本武道館で開かれたワールドプレミアムボクシング・ダブル世界戦の前座で山口隼人から初勝利。以降は連勝を重ねる。2009年には全日本新人王も獲得。2011年4月、メキシコのカネロ・プロモーションズと契約。契約後初試合として2011年5月27日、グアダラハラにてジョナサン・トーレスと対戦し、判定勝利。2011年7月29日、メキシコ2試合目としてエリベルト・リバスに判定勝利。2012年8月10日、元東洋太平洋スーパーフライ級王者冨山浩之介と対戦するが4回TKOに屈し、自身初のKO負けとともに連勝も15で止まる。2012年11月18日、沖縄コンベンションセンターでWBCユース世界バンタム級王座決定戦をベルゲル・ネブラン（ フィリピン）と争う。4回にカウントを取られるも、5回以降追い上げを見せて2-1の判定で逆転勝利、ユース王座獲得となった。2013年3月17日、名古屋国際会議場にて初防衛戦として田中裕士と対戦し、引き分け、ユース王座規定によりこれを最後に王座返上。2013年7月1日、「最強後楽園 日本タイトル挑戦権獲得トーナメント」準決勝に出場するが、石崎義人に判定負け。この試合を最後に現役を引退した。
1984年4月17日に、エバレットは13港の海軍基地の新設候補地の中から理想的な場所として選ばれた。議会は1986年10月2日に最初の建設予算を承認し、1987年11月2日には鍬入れ式が行われた。1988年9月9日には幅37m、全長494mの空母用桟橋の建設契約が5,600万ドルで結ばれた。1992年6月には軍艦3隻が寄港して桟橋の供用開始を祝った。1993年8月30日にはエバレット海軍基地複合支援施設の建設が始まった。海軍は21万m²の土地を取得して、食堂、為替取引所、家族サービス施設、リサイクルショップ、教育施設、士官候補生詰所、クラフトショップ、教会、宗教教育センター、自動車ホビーショップ、球場、コート、駐車場といったエバレット基地に展開する兵士とその家族のための施設と、50室の海軍宿舎を建設した。1994年の年初早々にはピュージェット・サウンド海軍造船所からの転属者が続々と入り、新基地での業務開始の準備が進められた。1994年4月8日には1,000人以上の来客を招いて開設式が行われた.
1994年9月3日には当初配備予定の7隻のうちUSS イングラハムとUSS フォードが入港した。 続いて1995年11月22日にはUSS ポール・F・フォスターが入港し、同日には海軍からUSS デヴィッド・R・レイ、USS キャラハンおよびUSS チャンドラーが配備されると発表された。USS デヴィッド・R・レイは1996年7月29日、USS キャラハンとUSS チャンドラーは1996年9月27日に入港した。最後に1997年1月8日にUSS エイブラハム・リンカーンが母港をブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所からエバレットに移した。1998年3月にUSS キャラハンが退役したが、同年5月5日にはUSS ファイフとUSS ロドニー・M・デイヴィスが日本から転属した。1999年9月にはUSS チャンドラーが退役している。1999年7月には海軍の最終環境影響評価（Environmental Impact Statement、EIS（英語版））が完了し、太平洋艦隊所属の3隻のニミッツ級航空母艦について配備先を検討することになった。EISではブレマートン、エバレット、サンディエゴ、真珠湾の4拠点の評価が行われた。 海軍は、ノースアイランド海軍基地をUSS ジョン・C・ステニスに加えてニミッツ級航空母艦2隻の母港とすること、エバレット海軍基地はニミッツ級航空母艦1隻の母港機能を維持することを決定した。USS エイブラハム・リンカーンは6ヶ月間ピュージェット・サウンド海軍造船所のドックに入っていたが、これが無事に完了してエバレット海軍基地への空母1隻配備が継続できるようになった。さらに綿密なEISプロセスが1996年12月に始まり、1997年2月には4拠点において公聴会が開催された。海軍は18ヶ月以上にわたり各拠点が原子力空母の母港として求められる要求基準（運用・訓練・施設・インフラ・メンテナンスのみならず基地要員の生活の質も含む）を満足しているかの評価を実施した。
元々、母港としていたニミッツ級航空母艦ニミッツが2015年1月から16ヶ月に及ぶ能力向上付与による改装工事（DPIA）に先立ち、ピュージェット・サウンド海軍造船所に入渠するため、キトサップ海軍基地で4年間の一時的転属を行っているため現在、所属する空母はない。
派生作品というより、本編では語られなかった重要なエピソードを描いた作品である。『週刊少年チャンピオン』では1998年より年に1エピソードほどの掲載で、コミックスでは5つのエピソードに加え、プロローグとエピローグが描き下ろしにて収録されている。なお、これらのエピソードは本編より過去の物語であるため、コミックスの位置付けは「番外編 1巻」ではなく「フルアヘッド!ココ 0巻」が正しい。サイドストーリー作品なので、ファルコン文明の核心に迫る内容や化獣などは登場しないが、この作品も含むことで物語が完結するといってよい。
大正15年（1926年）に神戸市葺合町の一部から成立。昭和6年（1931年）より葺合区、昭和55年（1980年）より中央区に属す。町名は江戸時代にあった中尾村に因むが町域はかつての村より大幅に縮小している。中尾という村名の由来については『神戸の町名 改訂版』によれば、『古事記』『日本書紀』にある「活田長峡国（いくたながおのくに）」に因んだという説と「ナカオ」は山腹の傾斜面を指すという説が挙げられている。町内の泉隆寺は弘長2年（1262年）成立の古刹で、別名若菜寺と呼ばれて、平安時代から村人が生田の小野で若菜を採りこの寺から朝廷へ献じたと伝えられる。若菜献上の行事は源平の争乱により途絶えていたが蓮如上人が復活したと伝えられる。
牟礼宿（むれじゅく）は現在の長野県上水内郡飯綱町にあった北国街道の宿場。1611年（慶長16年）、北国街道の全面開通に伴い江戸幕府によって善光寺宿と古間宿のほぼ中間に設置された。また、加賀と江戸との中間にあたり、加賀藩により「武州加州道中堺碑」が建てられている。佐渡から江戸へ輸送される金の倉庫もあった。現在でも本陣、脇本陣、問屋、旅籠などの跡が残っている。
ニューヨーク〜ワシントンD.C.間はペンシルバニア鉄道（Pennsylvania Railroad、略称PRR）が運行した。1950年代初頭に車両が流線型化され、1954年からは、サンセット・リミテッドを介し、カリフォルニア州ロサンゼルスに直通する寝台車が連結された。同区間には座席車を中心としたサザナー（Southerner）も運行された。1971年の全米鉄道旅客輸送公社・アムトラックの発足に際し、クレセントはサザン鉄道が引き続き運行したが、1979年からはアムトラックが運行を継承、現在は毎日運行されている。
北条氏は桓武平氏高望流の平直方の子孫と称し、伊豆国田方郡北条（静岡県伊豆の国市）を拠点とした在地豪族である。時政以前の系譜は系図により全て異なるため、桓武平氏の流れであることを疑問視ならびに否定視する研究者も少なくない。ただし祖父が北条時家、父が時方（または時兼）という点は諸系図でほぼ一致しており、時家の『尊卑分脈』傍注には「伊豆介」とある。上横手雅敬は、土着したのはそう古い年代ではなく、幕府内での世渡りの良さに鑑みるに、京都と極めて密接な関係にあったのではないかと推測している。『吾妻鏡』は40歳を越えた時政に「介」や都の官位等を付けず、ただ「北条四郎」「当国の豪傑」とのみ記している。保有武力に関しても石橋山の戦いの頼朝軍の構成を見る限り突出した戦力を有していたとは言いがたく、時政は北条氏の当主ではなく傍流であり、国衙在庁から排除されていたのではないかとする見解がある。ただし河越太郎重頼（武蔵国留守所惣検校職）、小山四郎政光（下野大掾）のように国衙最有力在庁でも太郎・四郎と表記される例や、後年の護良親王令旨や吉田定房の『吉口伝』のように時政を在庁官人とする史料もあり、時政が在庁官人でなかったとは断定できない。北条氏の本拠は国府のある三島や狩野川流域に近接して、軍事・交通の要衝といえる位置にあり、国衙と無関係とするのは考えがたいとする見解もある。いずれにしても、時政の前半生及び内乱以前の北条氏については謎に包まれている。ほぼ一代で天下第一の権力を握るに至ったにもかかわらず、兄弟や従兄弟が全く歴史に登場してこない（粛清された記録も無い）点も異色である。
平治の乱で敗死した源義朝の嫡男・頼朝が伊豆国へ配流された事によりその監視役となる。妻・牧の方の実家は平頼盛の家人として駿河国大岡牧を知行していた。やがて頼朝と娘の政子が恋仲となった。当初この交際に反対していた時政であったが、結局二人の婚姻を認めることとなり、その結果頼朝の後援者となる。治承4年（1180年）4月27日、平氏打倒を促す以仁王の令旨が伊豆の頼朝に届くが、頼朝は動かずしばらく事態を静観していた。しかし源頼政の敗死に伴い、伊豆の知行国主が平時忠に交代すると、伊豆国衙の実権は伊東氏が掌握して工藤氏や北条氏を圧迫した。さらに流刑者として伊豆に滞在していた時忠の元側近山木兼隆が伊豆国目代となり、また頼政の孫・有綱は伊豆にいたが、この追捕のために大庭景親が本領に下向するなど、平氏方の追及の手が東国にも伸びてきた。自身が危機の中にあることを悟った頼朝は挙兵を決意し、安達盛長を使者として義朝の時代から縁故のある坂東の各豪族に協力を呼びかけた。時政は頼朝と挙兵の計画を練り、山木兼隆を攻撃目標に定めた。挙兵を前に、頼朝は工藤茂光、土肥実平、岡崎義実、天野遠景、佐々木盛綱、加藤景廉らを一人ずつ私室に呼び、それぞれと密談を行い「未だ口外せざるといえども、ひとえに汝を頼むによって話す」と言い、彼らに自分だけが特に頼りにされていると思わせ奮起させたが、「真実の密事」については時政のみが知っていたという（『吾妻鏡』治承4年8月6日条）。
8月17日、頼朝軍は伊豆国目代山木兼隆を襲撃して討ち取った。この襲撃は時政の館が拠点となり、山木館襲撃には時政自身も加わっていた。この襲撃の後頼朝は伊豆国国衙を掌握した。その後、頼朝は三浦氏との合流を図り、8月20日、伊豆を出て土肥実平の所領の相模国土肥郷（神奈川県湯河原町）まで進出した。北条時政父子もほかの伊豆国武士らと共に頼朝に従軍した。しかしその前に平氏方の大庭景親ら3000余騎が立ち塞がった。23日、景親は夜戦を仕掛け、頼朝軍は大敗して四散した（石橋山の戦い）。この時、時政の嫡男・宗時が大庭方の伊東祐親の軍勢に囲まれて討ち死にしている。頼朝、実平らは箱根権現社別当行実に匿われた後に箱根山から真鶴半島へ逃れ、28日、真鶴岬（神奈川県真鶴町）から出航して安房国に脱出した。時政はそこまでの途中経過は文献によって異なるが、頼朝とは一旦離れ、甲斐国に赴き同地で挙兵した武田信義ら甲斐源氏と合流することになった。10月13日、甲斐源氏は時政と共に駿河に進攻し(鉢田の戦い)、房総・武蔵を制圧して勢力を盛り返した頼朝軍も黄瀬川に到達した。頼朝と甲斐源氏の大軍を見た平氏軍からは脱落者が相次ぎ、目立った交戦もないまま平氏軍は敗走することとなった（富士川の戦い）。その後、佐竹氏征伐を経て鎌倉に戻った頼朝は、12月12日、新造の大倉亭に移徙の儀を行い、時政も他の御家人と共に列している。
治承4年（1180年）末以降、時政の動向は鎌倉政権下において他の有力御家人の比重が高まったこともあり目立たなくなる。寿永元年（1182年）、頼朝は愛妾・亀の前を伏見広綱の宅に置いて寵愛していたが、頼家出産後にこの事を継母の牧の方から知らされた政子は激怒し、11月10日、牧の方の父・牧宗親に命じて広綱宅を破壊するという事件を起こす。12日、怒った頼朝は宗親を呼び出して叱責し、宗親の髻を切って辱めた。これを知った時政は舅の宗親への仕打ちに怒り、一族を率いて伊豆へ立ち退いた。この騒動の顛末がどうなったかは、『吾妻鏡』の寿永2年（1183年）が欠文のため追うことができない。元暦元年（1184年）も時政は、3月に土佐に書状を出したことが知られる程度でほとんど表に出てこなくなる。この年は甲斐源氏主流の武田信義が失脚しているが、武田信義の後の駿河守護は時政と見られる。駿河には牧氏の所領・大岡牧に加え、娘婿・阿野全成の名字の地である阿野荘もあり、縁戚の所領を足掛かりに空白地帯となった駿河への進出を図っていたと考えられる。
文治元年（1185年）3月の平氏滅亡で5年近くに及んだ治承・寿永の乱は終結したが、10月になると源義経・行家の頼朝に対する謀叛が露顕する（『玉葉』10月13日条）。10月18日、後白河院は義経の要請により頼朝追討宣旨を下すが、翌月の義経没落で苦しい状況に追い込まれた。11月24日、頼朝の命を受けた時政は千騎の兵を率いて入京し、頼朝の憤怒を院に告げて交渉に入った。28日に時政は吉田経房を通じ義経らの追捕のためとして「守護・地頭の設置」を認めさせる事に成功する（文治の勅許）。時政の任務は京都の治安維持、平氏残党の捜索、義経問題の処理、朝廷との政治折衝など多岐に渡り、その職務は京都守護と呼ばれるようになる。在京中の時政は郡盗を検非違使庁に渡さず処刑するなど強権的な面も見られたが、その施策は「事において賢直、貴賎の美談するところなり」（『吾妻鏡』文治2年2月25日条）、「公平を思い私を忘るるが故なり」（『吾妻鏡』文治2年3月24日条）と概ね好評だった。しかし3月1日になると、時政は「七ヶ国地頭」を辞任して惣追捕使の地位のみを保持するつもりでいることを後白河院に院奏し、その月の終わりに一族の時定以下35名を洛中警衛に残して離京した。後任の京都守護には一条能保が就任した。時政の在任期間は4ヶ月間と短いものだったが、義経失脚後の混乱を収拾して幕府の畿内軍事体制を再構築し、後任に引き継ぐ役割を果たした。鎌倉に帰還した時政は京都での活躍が嘘のように、表立った活動を見せなくなる。文治5年（1189年）6月6日、奥州征伐の戦勝祈願のため北条の地に願成就院を建立しているが、寺に残る運慶作の諸仏はその3年前の文治2年（1186年）から造り始められており、本拠地である伊豆の掌握に力を入れていたと思われる。
建久4年（1193年）3月、後白河院の崩御から1年が過ぎて殺生禁断が解けると、頼朝は下野国・那須野、次いで信濃国・三原野で御家人を召集して大規模な巻狩りを催した。奥州合戦以来となる大規模な動員であり、軍事演習に加えて関東周辺地域に対する示威行動の狙いもあったと見られる。5月から巻狩りの場は富士方面に移り、駿河守護である時政が狩場や宿所を設営した。ところが5月28日の夜、雷雨の中で、曾我祐成と曾我時致の兄弟が父の仇である工藤祐経を襲撃して討ち取るという事件が勃発する。混乱の中で多くの武士が殺傷され、兄の祐成は仁田忠常に討たれ、弟の時致は頼朝の宿所に突進しようとして生け捕られた（曾我兄弟の仇討ち）。時致の烏帽子親が時政であることから、時政が事件の黒幕とする説もあるが真相は不明である。伊豆の有力者だった祐経の横死は時政に有利に働いたようで、建久5年（1194年）11月1日、伊豆国一宮である三島神社の神事経営を初めて沙汰している。なお、この年の8月には長年に亘って遠江国を実効支配していた安田義定が反逆の疑いで処刑されているが、安田義定の後の遠江守護は時政と見られる。伊豆・駿河・遠江3ヶ国に強固な足場を築いた時政は、正治元年（1199年）に頼朝が死去すると十三人の合議制に名を連ね、幕府の有力者として姿を現すことになる。
頼朝の死後は嫡子の頼家が跡を継ぐが、頼朝在世中に抑えられていた有力御家人の不満が噴出し、御家人統制に辣腕を振るっていた侍所別当・梶原景時が弾劾を受けて失脚、12月に鎌倉から追放された（梶原景時の変）。『玉葉』（正治2年正月2日条）によると、他の武士たちに嫉まれ、恨まれた景時は、頼家の弟実朝を将軍に立てようとする陰謀があると頼家に報告し、他の武士たちと対決したが言い負かされ、讒言が露見した結果、一族とともに追放されてしまったという。時政は弾劾の連判状に署名をしていないが、景時糾弾のきっかけとなったのは時政の娘・阿波局であり、景時一族が討滅された駿河国清見関は時政の勢力圏であることから景時失脚に関与していた可能性が高い。正治2年（1200年）4月1日、時政は遠江守に任じられ、源氏一門以外で御家人として初の国司となった。時政の幕府内における地位は大いに向上したが、将軍家外戚の地位は北条氏から頼家の乳母父で舅である比企能員に移り、時政と比企氏の対立が激しくなった。建仁3年（1203年）7月に頼家が病に倒れると、9月2日に時政は比企能員を自邸に呼び出して謀殺し、頼家の嫡子・一幡の邸である小御所に軍勢を差し向けて比企氏を滅ぼす。次いで頼家の将軍位を廃して伊豆国修善寺へ追放した（比企能員の変）。時政は頼家の弟で阿波局が乳母を務めた12歳の実朝を3代将軍に擁立し、自邸の名越亭に迎えて実権を握った。9月16日には幼い実朝に代わって時政が単独で署名する「関東下知状」という文書が発給され（『鎌倉遺文』1397）、御家人たちの所領安堵以下の政務を行った。10月9日には大江広元と並んで政所別当に就任した。この時期の時政は鎌倉殿である実朝はもちろん、同じ政所別当である大江広元の権限を抑えて幕府における専制を確立していた。建仁3年（1203年）に時政が初代執権に就いたとされるのは、こうした政治的状況を示すものと考えられている。また、頼朝在世中の時政は上記のとおり地味な存在であり、有力幕臣として頭角を現したのは十三人合議制あたりからである。ただ、その間に領土的な地盤は拡充されており、旗揚げ時にも僅かな兵しか動かせなかった小豪族・北条家は、三浦や畠山といった大族に対抗し得るだけの軍事力をも蔵するようになってきていた。時政が政所別当に就任した同日、時政と牧の方との間に生まれた長女の婿で武蔵守である平賀朝雅が京都守護の職務のため鎌倉を離れた。武蔵国の国務は岳父の時政が代行することになり、侍所別当・和田義盛の奉行により武蔵国御家人に対し、時政に忠誠を尽くす旨が命じられている（『吾妻鏡』建仁3年10月27日条）。11月には比企能員の変において逃げ延びた一幡が捕らえられ、時政の子・義時の手勢に殺された。元久元年（1204年）3月6日には義時が相模守に任じられ、北条氏は父子で幕府の枢要国である武蔵・相模の国務を掌握した。同年7月18日、前将軍・頼家が伊豆国修禅寺で死去したが、『愚管抄』や『増鏡』によれば頼家は義時の送った手勢により入浴中を襲撃されて殺されている。11月5日、実朝が坊門信子を正室に迎えるための使者として上洛した嫡男政範が、京で病にかかり16歳で急死した。時政・牧の方鍾愛の子であり牧の方所生唯一の男子であった政範の死が、畠山重忠の乱から牧氏事件へと続く一族内紛のきっかけとなっていく。
時政による武蔵支配の強化は、武蔵国留守所惣検校職として国内武士団を統率する立場にあった畠山重忠との間に軋轢を生じさせることになった。重忠は時政の娘婿であったが、元久2年（1205年）6月、時政は娘婿である平賀朝雅・稲毛重成の讒訴を受けて、重忠を謀反の罪で滅ぼした（畠山重忠の乱）。閏7月、時政は牧の方と共謀して将軍の実朝を殺害し、平賀朝雅を新将軍として擁立しようとした。しかし閏7月19日に政子・義時らは結城朝光や三浦義村、長沼宗政らを遣わして、時政邸にいた実朝を義時邸に迎え入れた。時政側についていた御家人の大半も義時に味方したため、陰謀は完全に失敗した。なお、時政本人は自らの外孫である実朝殺害には消極的で、その殺害に積極的だったのは牧の方であったとする見解もある。幕府内で完全に孤立無援になった時政は同日に出家し、翌日には鎌倉から追放され伊豆国の北条へ隠居させられることになった（牧氏事件）。この牧氏事件に関しては『六代勝事記』では時政が陰謀の計画を企てた、『北条九代記』では時政の謀計、『保暦間記』では時政・牧の方による実朝殺害が成功直前だったとしている。畠山重忠殺害に関して反対の立場であった義時は時政との対立を深めており、時政と政子・義時らの政治的対立も背景にあったと推測される。以後の時政は二度と表舞台に立つことなく政治生命を終えた。建保3年（1215年）1月6日、腫瘍のため北条の地で死去した。享年78。
時政が流人だった頼朝に賭けて平氏政権に反旗を翻したことは、時勢を察知しうる優れた先見性があったからである。名もない東国の一豪族に過ぎなかった北条氏を一代で鎌倉幕府の権力者に押し上げた時政だが、畠山重忠謀殺や実朝暗殺未遂で晩節を汚したためか、子孫からは初代を義時として祭祀から外されるなど、あまり評判は良くない人物である。時政の孫で第3代執権の北条泰時は清廉で知られ、頼朝・政子・義時らを幕府の祖廟として事あるごとに参詣して歳末の年中行事も欠かさなかったが、時政のみは牧氏事件で実朝を殺害しようとした謀反人であるとして仏事を行なわれずに存在を否定されている。
昭和15年（1940年）ごろに一部の研究者によって衣張山のふもとにある遺跡が時政邸跡であると推定され、以降、神奈川県教育委員会が作成した遺跡地図や遺跡台帳にも「北条時政邸跡」と記されてきた。しかし鎌倉市が平成20年（2008年）後半に発掘調査を実施した結果、時政の時代の遺物は発見されず、最も古い遺構でも13世紀後半のものと推測されたため（時政は13世紀前半に没している）、時政邸跡ではない可能性が濃厚になり、平成21年（2009年）になって「大町釈迦堂口遺跡」と名称が変更された。上記の調査の結果、この遺跡はおそらく鎌倉時代の寺と推測されており、歴史的資料としての価値はあるとして史跡指定が目指されている。
1884年10月27日、茨城県（後の桜川村、現稲敷市）に生まれる。旧制土浦中学（現土浦第一高等学校）を経て、1907年（明治40年）11月20日、海軍兵学校35期を卒業。1917年（大正6年）12月1日、海軍大学校甲種学生（17期）。1923年（大正12年）6月1日、在イギリス大使館付武官補佐官。1932年（昭和7年）5月15日、五・一五事件発生。高須は軍令部出仕兼海軍省出仕として、この事件の海軍側関係者を裁く軍法会議の判士長を務めた。判士長を務めた五・一五事件の裁判で一人も死刑を出さなかった事が、後の二・二六事件の誘引になったという批判を終生気に病み、死去直前にも「死刑者を出すことで海軍内に決定的な亀裂が生じる事を避けたかっただけだ」と家族に胸中を吐露していた。五・一五事件後の政党政治の崩壊を嘆いた。高須は知英派であった為、日独伊三国軍事同盟や日米開戦に反対していた。1937年、日中戦争勃発。第一航空戦隊司令官として上海地区で陸戦隊を支援する。のちには駐満海軍部司令官として、在地海軍兵力と満洲帝国海上部隊を統一指揮した。1938年（昭和13年）11月15日、海軍中将に昇進、海軍大学校校長に任命。1939年（昭和14年）9月29日、第五艦隊司令長官。南支方面の封鎖作戦を担当。11月15日、第二遣支艦隊司令長官。北部仏印進駐の際は、平和進駐方針を無視した富永恭次らの行動に反発し、護衛艦艇を引揚げる強硬手段をとった。1940年11月15日、第四艦隊長官（内南洋担当）に任命。1941年（昭和16年）6月17日、勲一等瑞宝章受章。従来連合艦隊司令部が兼任していた第一艦隊司令部の独立に伴い、8月11日、第一艦隊司令長官。12月、太平洋戦争開戦。第一艦隊は戦場に恵まれず、「呉艦隊」「柱島艦隊」と揶揄された。1942年（昭和17年）9月15日、南西方面艦隊司令長官。兼第二南遣艦隊司令長官。1943年（昭和18年）9月20日、兼第十三航空艦隊司令長官。1944年3月1日、海軍大将に昇進。1944年4月2日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将が行方不明になる事件（海軍乙事件）が起こり、次席指揮官である南西方面艦隊司令長官の高須が連合艦隊の指揮を取ることが発令された。高須は、敵の作戦目的を西部「ニューギニア」に対し上陸を企図している公算大と推察しており、4月12日、連合艦隊電令作第四六号で「Z一作戦要領」を発令し、西部ニューギニア北岸方面を警戒した。高須は従来の担当地域を重視したままで、マリアナ、カロリンに配備を進めていた基地航空兵力の大半を西部ニューギニア方面に移した。大本営は、中部太平洋方面も警戒するため、マリアナ兵力を南方へ移動させるのは反対だったが、高須は、連合艦隊指揮官としての所信において兵力を移動させた。練度や機材の悪化から移動だけで兵力を損耗し、到着した飛行機も故障や飛行場の設備不備のため、半数は使用できず、中部太平洋航空兵力は手薄になった。5月3日、豊田副武大将が連合艦隊司令長官に親補され、高須から連合艦隊の指揮権が移った。1944年6月18日、軍事参議官に就任。9月2日、東京で病没。9月19日、功二級金鵄勲章受章。墓所は青山霊園。長男は戦時中に病死し、二男の敏行は元日本大学経済学部教授。
2015年に新設された重賞競走で、創設時はホッカイドウ競馬の競走格付けでH3に格付けされていた。距離は創設当初1600mだったが、2018年に2000mに延長された。2019年よりH3からH2に格上げされた。
迎撃するペルシア軍はグラニコス川沿いの前面に騎兵を配し、その後ろにギリシア人の傭兵で構成された歩兵を置くという配置で会戦に臨んだ。一方のマケドニア軍では大王が右翼を指揮し、左翼を将軍らの中でも年長者のパルメニオンが率いていたが、このうち右翼側に配されていたマケドニア軍の騎兵が渡河し、ペルシア軍の戦列に向かって前進していったことから戦闘が開始された。軽装で弓を主な武器としていたペルシア軍の騎兵は、マケドニア軍の騎兵とそれに続いて渡河してきた歩兵の攻撃を支えることができずに敗走を始め、後方に控えていたギリシア人傭兵の部隊も味方騎兵に取り残される格好でマケドニア軍の攻撃に晒されることとなった。このためギリシア人傭兵らは降伏しようとしたが、大王がこれを認めず攻撃を続行させたために彼らの多くが戦死し、生き残った者もこの後捕虜として酷使された。戦闘中に大王は、自らダレイオス3世の娘婿でペルシア軍の将軍の一人ミトリダテスを討ったが、その一方で白の羽飾りが付いた兜を身につけていたためにペルシア軍の標的となり、スピトリダテスに襲われてクレイトスに助けられるなど度々危うい場面もあったと言われている。
従来の有機電子論においては、求核剤では電子密度が高い部分、求電子剤では電子密度が低い部分が反応点と考えられていた。ある点での電子密度は、一体近似のもとではすべての占有されている分子軌道（占有軌道）を用いて求められるので、有機電子論の考え方ではすべての占有軌道が反応に関与しているということになる。これに対しフロンティア軌道理論では、求核剤では電子によって占有されている分子軌道のうち最もエネルギーの高い軌道（最高被占軌道、英: Highest Occupied Molecular Orbital、HOMOと略される）のもっとも確率密度の高い部分が、求電子剤では電子によって占有されていない分子軌道のうち最もエネルギーの低い軌道（最低空軌道、英: Lowest Unoccupied Molecular Orbital、LUMOと略される）のもっとも確率密度の高い部分が反応点となると主張する。原子で考えると最高被占軌道と最低空軌道はもっとも原子の外縁部に広がっている軌道にあたる。そのため最高被占軌道および最低空軌道を合わせてフロンティア軌道という。反応に関与するのはフロンティア軌道だけであると主張するのがフロンティア軌道理論である。例えば、芳香族化合物の求電子置換反応は、求核剤である芳香族化合物の最高被占軌道の電子密度の最も高い原子上で優先して起こる。これにより配向性が説明される。実際には、有機反応論で主張されるように全電子密度によって反応部位が決まる反応と、フロンティア軌道の密度によって反応部位が決まる反応がある。前者は電荷支配の反応、後者は軌道支配の反応と呼ばれる。また、電子環状反応、環化付加反応、シグマトロピー転位といったペリ環状反応と呼ばれる一連の反応については立体特異性があるが、これはそれまでの理論では説明することが困難であった。これをフロンティア軌道理論は、フロンティア軌道の位相という観点から説明することに成功した。フロンティア軌道理論では、ペリ環状反応も通常の反応と同様に求核剤の最高被占軌道と求電子剤の最低空軌道の相互作用で結合が生成していると考える。このように考えるとペリ環状反応では求核剤と求電子剤の間で複数の結合が同時に形成される。新たに生成する結合の位置で、求核剤の最高被占軌道と求電子剤の最低空軌道が結合性、つまり符号が同じローブが重なるような場合に反応が進行するとした。例えば環化付加反応の一種のディールス・アルダー反応においては求核剤にあたるジエンの最高被占軌道と求電子剤にあたるジエノフィルの最低空軌道が、符号が同じローブが重なるような立体特異性、すなわちsynの立体特異性で結合が生成する。電子環状反応やシグマトロピー転位は一分子反応であるため、反応に関与するπ電子系の一部を求電子剤と求核剤に分割して考える必要がある。例えば、1,3,5-ヘキサトリエンの電子環状反応では1-4位の部分を求電子剤、5-6位の部分を求核剤と考えて軌道の解析を行なう。しかし分子軌道法によれば一体として振舞っているπ電子系を恣意的に分割していることになる。そのため、このような方法は批判されている。また、原理的には3分子が同時に反応するようなペリ環状反応も考えられるが（例えばアセチレンからベンゼンが生成する反応、あるいはその逆反応）、このような反応では求電子剤と求核剤の2つの系に分割する方法はうまくいかない。そのため、これらの系では求電子剤と求核剤への分割は行なわず、単に最高被占軌道の位相のみを考えて、符号が同じローブが重なるような立体特異性で結合が生成するとしている場合が多い。例えば、1,3,5-ヘキサトリエンの電子環状反応では1位と6位の最高被占軌道は同じ面側で同じ符号を持つので、逆旋的に閉環するというように解析される。この解析はウッドワード・ホフマン則による解析に近い。ウッドワード・ホフマン則ではすべての軌道について対称性の解析を行なうが、この考え方は最高被占軌道についてのみ対称性の解析を行なったことに相当する。立体特異性の説明のためにはこれで充分なことが多い。
リビアングラス（英: Libyan desert glass）とは、リビア砂漠で見つかるガラスである。数10kmの範囲の地域に点在している。
リビアングラスの起源に関しては、科学的にはっきりとは決着がついておらず、多数の説がある。しかし最近の調査で、リビアングラスが点在する一帯から、蒸発した石英や隕石起源の物質、衝突のクレーター (Kebira Crater) などが発見され、リビアングラスが隕石衝突によるものとの説が有力になっている。またこの説を支持する地質学者は、リビアングラスが、火成岩などの溶けた噴出物によるものではなく、隕石が広域に空中炸裂した際の熱放射で生成されたと主張している。それが正しいとすると、リビアングラスは、砂が核爆発の熱放射にさらされて一度溶解し、再度固まったガラス質のトリニタイトに類似したものだと考えられる。また隕石の衝突の起こったのは約2600万年前であり、更新世の間に細かい破片になったと考えられる。
ラスベガスを舞台とした恋愛映画だが、全編ハリウッドにあるコッポラ所有のスタジオ「ゾーイトロープ・ロス・スタジオ」で制作され、巨大な飛行機に至るまでセットが作られた。一説には『地獄の黙示録』のフィリピンロケにおける被害（ハリケーンでセットが破壊されたこと）を考慮し、時間や天候を全てコントロールできる室内撮影を実施したかったとされているが、本作は興行的に失敗し、巨額の制作費を回収できなかったコッポラは、ゾーイトロープ・ロス・スタジオを売却せざるを得なくなる。シンガーソングライターのトム・ウェイツが音楽を担当。コッポラは、男女の会話を音楽で表現することを考え、女性カントリー歌手クリスタル・ゲイルもサウンドトラックに参加。詳細はワン・フロム・ザ・ハート (アルバム)参照。日本公開は1982年8月、字幕は戸田奈津子が担当。
本国アメリカでは『ニューヨーク・タイムズ』『ロサンゼルス・タイムズ』『ヴァラエティ』『ヴィレッジ・ヴォイス』等の大手メディアに批判される。一方、イギリスやフランスではアメリカほどの悪評ではなく、イギリスの音楽雑誌NMEでは「この映画を嫌う者は冷たい心の持ち主」という好意的なレビューが掲載された。サウンドトラック・アルバムは高く評価され、アカデミー編曲・歌曲賞にノミネートされた。
モンテ・ヘルマンとジャン＝リュック・ゴダールが本作の制作現場を撮影。ヘルマンのフィルムは雑誌のおまけの短編ドキュメンタリー・ビデオとして発表され、ゴダールのものは1985年にテレビ番組『Vision』で使用された。ARAKAWA RAP BROTHERSのアルバム『ARAKAWA魂』に収録されている「O.V.E. OVERFLOW ERROR」という楽曲で、本作の輸入盤のビデオに、テリー・ガーとフレデリック・フォレストがベッドルームで口論しているシーンがカットされているという蘊蓄が述べられている。
1966年・1967年（昭和42年）に大阪市電3001形の3021号から3024号の4両を購入し、ナニワ工機で2車体連接車に改造した。4両を4編成に改造したため、701ABは3021号・3022号の、703ABは3023号・3024号の車体を流用し、702ABと704ABの車体は新製した。車体外観は流用車・新製車ともにほぼ同一であるが、車掌窓と側窓の形状に差異が見られた。前面は同じく元大阪市電2601形の800形と同様に鹿児島市電の車両限界に合わせて先端部が絞り込まれ、同時に正面窓上の傾斜もなくなったため、大阪時代とは印象が変わっていた。側面は扉が1編成に3箇所設けられ、車内はロングシートである。走行機器は3001形のものを引き継ぎ、鹿児島市電初の直角カルダン駆動・間接自動制御車となった。台車は両端の台車は種車のFS-252形台車をそのまま流用したが、連節車化に伴い不足する中間台車についてはNK-26形台車を新製した。主電動機は両端の台車のみに搭載され中間台車は付随台車とされたが、連節車化に伴う出力向上などの対策は講じられず、このことが後年同形式の寿命を縮める要因の一つとなる。ブレーキについては、3001形は発電ブレーキと空気ブレーキを併用していたが、操作を主幹制御器とブレーキ弁でそれぞれ個別に行うもので扱いが難しかったことから、本車ではブレーキ弁を発電ブレーキ制御用の電気接点を有するものに換装し、ブレーキ弁ハンドルで双方のブレーキを操作するように改められている。台車下に装備されたトラックブレーキも引き続き使用された。車籍は3001形のものを引き継がず、新造扱いとされた。なお連接車のため、営業運行時には常時車掌が乗務した。
収容力の大きい連接車のため、ラッシュ時を中心に使用されたが、ボギー車当時と編成当たりの主電動機出力が変わらないため連節車としては力不足で乗務員に嫌われたこと、運行時に車掌が乗務しなければならないこと、そして乗客減などの要因により、1979年（昭和54年）に休車となっていた701ABと703ABが廃車になった。その後、1985年（昭和60年）に伊敷線と上町線が廃止になると1987年（昭和62年）に702ABが廃車になった。残存した704AB編成は1990年（平成2年）に冷房化改造を受けた。この際に前照灯が今までの埋め込みタイプのものから独立した砲弾型のものに交換された。伊敷線・上町線廃止後は平日の朝ラッシュ時に1系統を1往復するのみであったが、収容力の大きさを生かし団体輸送にも使用されていた。この704AB編成も1994年（平成6年）廃車になり、形式消滅した。最後までワンマン化改造はなされず、車掌が乗務していた。廃車になった車両はすべて解体処分されている。FS-252台車のみが交通局内で倉庫として利用されていた800形810号の仮台車として活用され、あたかも大阪市電3001形が蘇ったかのような体を成していたが、こちらも既に810号の車体ごと処分されており、当形式を偲ぶものは現存しない。なお、鹿児島市電の連接車はその後2002年に1000形（ただし登録上は連接車ではない）が、2007年には7000形が登場している。また、2017年には2車体連接車の7500形が登場した。
1760年、ルイ・クロード・カデ・ド・ガシクールが三酸化二ヒ素 As₂O₃ と4当量の酢酸カリウム CH₃CO₂K を化合させ、酸化カコジル ((CH₃)₂As)₂O やカコジル ((CH₃)₂As)₂ を含む“カデの発煙液体”と呼ばれる赤色液体を合成した。これが最初に合成された有機金属化合物であると考えられている。カコジル類の初期の重要な研究はマールブルク大学のロベルト・ブンゼンによってなされた。ブンゼンは化合物について「この物質のにおいは瞬時に手足のうずき、さらには、めまいや失神をもたらす。これらの匂いに晒されると他の悪影響が顕れなくても舌が黒い膜で覆われることが特徴である」と述べた。彼のこの分野の研究はメチルラジカルに対する知見を深めることにつながった。その後、ブンゼンはカコジルの爆発に巻き込まれて右目を失明した。カコジル酸およびその塩は多種多様な製造業者および商品名において除草剤に配合された。APCホールディングス社はカコジル酸とその塩を“Phytar”の商品名で発売した。枯葉剤 (青)としてベトナムで使用されたものは Phytar 560G である。
従来、列車遅延は「遅延時間」によって把握することが主流であった。だが、例えば同じ30秒の遅れであっても、朝ラッシュ時と閑散時では、その数字が示す意味は大きく異なる。それは、その遅延が後続列車に波及するか否かにより、影響の度合いが異なるからである。そこで牛田は、「列車の遅延量」と、信号設備のスペックやダイヤ上の運転間隔から算出される「列車可間隔の余裕（＝遅延の緩衝地帯）」の関係を指標化し、この指標を最適化することで、遅れに強い列車ダイヤを設定する方法を編み出した。この指標がバッファインデックスである。例えば、01という列車と03という列車の間に存在する「列車間隔の余裕」が5秒の場合、この5秒は先行する01列車の遅れが5秒までなら、後続の03列車に停止信号を示すことはない。云わば、01列車が持っている03列車に対する「遅延の緩衝地帯」となる。この関係に目を付けた牛田は、次のような式によって遅延の「質」を数値化できると考えた。（01列車で発生した遅延量）／（列車間隔の余裕）＝01列車の遅延の質（Buffer Index）列車間隔の余裕が5秒の所で生じる遅延をバッファインデックスによって表すと、次のようになる。・（遅延量が4秒）／（列車間隔の余裕が5秒）＝バッファインデックスは0.8　　　後続列車に遅れが伝播しない遅延・（遅延量が8秒）／（列車間隔の余裕が5秒）＝バッファインデックスは1.6　　　後続列車に遅れが伝播する遅延以上のことから、「当該列車の遅延量>列車間隔の余裕」の関係、すなわちバッファインデックスが「1」を超える場合は、後続列車に伝播する「質の悪い遅延」と定義している。また、「質の悪い遅延」を無くすためには、バッファインデックスが全ての列車で「1以下」になるダイヤを設定すれば、理論上は伝播する遅延は無くなり、遅れに強いダイヤ（頑健性の高いダイヤ）の構築が可能になるとされている。
牛田はこの理論に基づき、実際に東京メトロの2つの路線のダイヤを手掛けている。最初に導入したのは、2006年9月の南北線である。これは、都営三田線と合流する白金高輪駅で発生する輻輳を回避し、遅延の爆発的な拡大の解消を目指して試験的に導入したものである。この結果、朝ラッシュ時間帯の南北線の最大遅延時間は、ダイヤ改正前の平均4分41秒から、ダイヤ改正後は平均3分20秒と29%改善された。この結果を受け、バッファインデックスを本格的に導入したのが、当時、「混雑」「遅延」という2つの課題を抱えていた東西線である。牛田は2008年3月と2009年3月の二度にわたり、バッファインデックスに基づきダイヤを修正した結果、朝ラッシュ時間帯の最大遅延時間をダイヤ改正前の平均6分35秒から、ダイヤ改正後は平均3分42秒と44%改善することに成功した。特に西船橋方面行きの遅延は49%減と、ほぼ半減している。また、慢性的な遅延に対する苦情を1/10以下に激減させた。以上のことは、頑健性の高いダイヤを構築する上で、バッファインデックスの有効性が実証される結果となった。
沢田自身が主演したテレビドラマ『悪魔のようなあいつ』（TBS）主題歌として大ヒットした「時の過ぎゆくままに」を冒頭に据え、話題になったアルバムである。本作では初めて、多数のミュージシャンがソングライティングに参加している。また演奏も井上堯之バンド以外にも細野晴臣（ベース）、鈴木茂（ギター）、林立夫（ドラムス）、大滝詠一（コーラス）、山下達郎（コーラス）、ゴダイゴのミッキー吉野（キーボード）、浅野孝已（ギター）、スティーブ・フォックス（ベース）など、1970年代の日本のミュージック・シーンを彩ったミュージシャンが多く参加している（間接的にではあるがはっぴいえんどのメンバーが全員参加）。
北海道紋別郡上湧別町（現・湧別町）出身。1973年北海道遠軽高等学校卒業。1978年に横浜市立大学文理学部物理科を卒業後、北海道標津高等学校教諭、札幌市共同学童保育所オレンジクラブ指導員、土木設計会社員、2005年に個人事業で「ブレインタスク」を設立。2007年10月1日、「犯罪被害者支援NPOギヴアンドギヴ」の代表となる。自身が損害保険会社に対して示談交渉で高額賠償請求を認めさせた経験から、東京での刑事・民事の訴訟を支援し、両方とも勝訴した。その後、横浜在住の音楽プロデューサー早川裕が受けたインターネット嫌がらせを支援し、複数の加害者グループの主犯をつきとめた。さらに札幌、旭川の、地方検察庁での刑事確定記録コピー謄写を実現した。現在では全国の地方検察庁でも可能になっている。現在は、[NPO 24時間無料相談]で調査する限り、該当するNPOはなく、365日24時間無料相談を行っている唯一のNPO（法人ではない）となっている。2019年1月20日をもって、名称を「全国犯罪被害者支援ギヴアンドギヴ」に変更した。師である都筑卓司の記念室を運営している。極真空手　３級歌手（m pocket-project）(2019)[4]日本近代文学会会員（2019年６月３日）日本哲学界会員（2019年６月25日）フラクタルデザイナーヴォーカリスト安楽死提唱動物愛護提唱へたうま法廷画家作品著書「ベストチョイス」（2006年 ブレインタスク出版）著書　短編小説「ランギロアの浜辺」（2018年 ギヴラブギヴ基金出版）著書　ライトノベル「ハイブリッド犬ぽちの闘い」（2019年 ギヴラブギヴ基金出版）著書　画集「Fractal book」（2019年 ギヴラブギヴ基金出版）著書　小説「私刑」（2019年 ギヴラブギヴ基金出版）
オルガー・ネルソン・トフトイは、イリノイ州マルセイユで、1902年10月31日に生まれた。彼の軍隊でのキャリアは、1920年にウィスコンシン大学の予備役将校訓練課程 (ROTC) の士官候補生から始まる。その2年目に、彼はアメリカ陸軍士官学校学生に任じられ、1926年に同校を卒業。基礎的な飛行訓練を受けた後、沿岸砲兵連隊に転任し砲兵中隊長としてハワイで3年務めた。その後、ウェスト・ポイント（陸軍士官学校）に戻り、そこで教官として5年間任務についていた。1930年代の半ばに、トフトイはパナマ運河の太平洋側において機雷防衛を指揮するよう命じられ、1938年にはフォート・モンローの機雷貯蔵庫 (Submarine Mine Depot) に転属した。彼はそこで工業部と研究開発部のチーフとして6年務め、第二次世界大戦で広く使用された新型の管制機雷システムの設計・開発を指揮した。
1944年に、大佐であったトフトイは、陸軍兵器技術情報チームの本部長となる。陸軍兵器技術情報チームは、ヨーロッパで活動し、捕獲した敵の武器弾薬や装備を捜し出し、評価するために存在した。同チームは、第二次世界大戦におけるナチス・ドイツの最も優れた2つの兵器、V1飛行爆弾とV2ロケットに関する十分な報告書を作成し、現物の見本をアメリカ本国に送るよう命じられていた。これらの兵器は、ペーネミュンデでヴェルナー・フォン・ブラウン博士率いる科学者達によって開発されたものである。これらのロケットの捜索が進行中に、トフトイの副官であったジェームズ・P・ハミル少佐はハルツ山地へ逃亡したフォン・ブラウン博士とペーネミュンデ・チームのメンバーと連合軍に先んじてコンタクトをとることに成功した。アメリカ陸軍がその兵器計画に誘導ミサイルを加える予定であることを知っていたトフトイは、まず本国に外電を打ち、ドイツの科学者の尋問と雇用のために彼らをアメリカに連行するよう進言するために単身ワシントンに向かった。当初トフトイは、アメリカのミサイル開発に必要な人材として、300人のドイツの科学者と技術者の渡航を要請したが、国防総省はこれを聞き入れず、100人までしか受け入れないと回答してきた。トフトイは更に食い下がったが、結局127人で妥協せざるをえなかった。このドイツ人科学者移送計画こそがペーパークリップ作戦と呼ばれる軍事作戦であり、フォン・ブラウンを含む科学者達は、1945年9月までにアメリカに到着した。トフトイもワシントンへ戻され、陸軍の誘導ミサイル計画に対する責任を任されることになった。
1952年、トフトイはアラバマ州のレッドストーン兵器廠にある兵器ミサイル研究所 (Ordnance Missile Laboratories, OML) の所長に任命された。同研究所は陸軍誘導ミサイルとロケット開発の計画及び技術管理監督に対して責任を負っていた。その後2年間でレッドストーン兵器廠は陸軍の最も重要な技術センターのうちの1つと認められ、トフトイは、レッドストーン兵器廠を統率する初の将官として、今日の同工廠の土台を作った。トフトイが司令官であった1952年から1958年8月の期間に、レッドストーン兵器廠は陸軍のすべてのミサイルとロケットの研究開発、調達、生産、保管、維持及び支給に対して責任を負うようになった。1958年3月に、トフトイは、レッドストーン兵器廠の陸軍兵器ミサイル・コマンド (Army Ordnance Missile Command, AOMC) の副司令将官となり、メリーランド州アバディーンのアバディーン性能試験場司令官に就任する1958年8月までレッドストーン兵器廠に滞在していた。
トフトイは同級生など身近な者達からはルディ (Ludy) というニックネームで呼ばれ、ハイスクールを卒業する前には旧式のガソリン・エンジンと自転車の部品から自動車を造るなど、すでにその才能の片鱗を見せ始めていた。彼の造った自動車は地元の新聞でも報道されたほどだった。また、芸術的センスもあり、レタリングや一コマ漫画（風刺漫画や時事漫画に代表されるもの）、グラフィック・デザインなども得意だった。また、トフトイは釣りが好きで、退役後の晩年はメキシコ湾に足繁く通っていたという。トフトイは軍人であったが、軍人というよりも技術者としての熱意がアメリカ陸軍を動かした。彼は最初、ホワイトサンズ性能試験場でV2ロケットをはじめとするミサイルの試験をしていたが、より理想的な研究用地を求めていた。ミサイル開発の舞台となったハンツビルのレッドストーン兵器廠は、第二次世界大戦後の1947年から弾薬の生産を中止し、大戦で使い切れなかった砲弾の倉庫と自動車の工場となっていた。トフトイはそれに目を付け、国防総省に対して粘り強くミサイル開発の必要性を説き、公売に出される寸前の同工廠をミサイル開発に使用することを許可させた。トフトイは、V2ロケットを元にしたレッドストーンを開発している最中も、ただのコピー品でなく、もっと様々な目的のミサイルを造りたいと願っていた。彼の熱意は次々に形となり、多くのミサイルを世に送り出したことで陸軍でもその名を知られるようになっていくが、トフトイは「それは自分のことである」とは決して自分から言わず、自分の功績に驕ることも慢心することもなかったという。ミサイル開発に執念とも呼べる情熱を傾けたが、正直な性格で常に謙虚な姿勢を貫いた親しみやすい人物であり、同僚、同期、部下、家族はもとよりレッドストーン兵器廠の地元のハンツビル市民にも愛された人物であった。