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母親より堅い職種を勧められ、大学は文学部地理学科に進む。しかしその後は、教職の道を拒み、アパレルメーカーJUNの入社試験に合格。営業畑で実績を積み、30歳でマーチャンダイザーになる。J&RのメンズラインとしてLuna Mattinoを立ち上げ、チーフ・デザイナーを務めた。ブランド名は、チーフデザイナーである自身の名前を、イタリア語にしたもの。このブランドを、マイケル・ジャクソン、マドンナ等世界的なスターが服を購入するほどのステイタスのあるブランドへと成長させる。THE ALFEE、LUNA SEA、Yoshiki、B'z、長渕剛など、ロックミュージシャンの顧客も多く持っていた。テレビ番組「料理の鉄人」では、鹿賀丈史の衣装を担当。JUN退社後は、株式会社アサツキ・デザイン・オフィスを設立し、外苑前にオリジナルブランド「MOODetMOON MODEetMOON」のショップをオープンさせる。それまで以上に音楽や舞台衣装などに力を入れた活動を展開。レディースブランドLAST SCENEのチーフデザイナーも務めていたこともある。その後、サザビーのブランド（当時）「Silver Spoon」のブランドディレクションを手がけるが、フルスケールでのブランド展開前に撤退する。株式会社アサツキ・デザイン・エンターテインメントと社名を変更し、2004年に東京都港区にテアトーレ・コスチューム・ヒストリアをオープン、2006年にソニーエリクソン au携帯電話の新作と東京コレクションのコラボレーションでW42Sをイメージした衣装を発表。2010年に戸板女子短期大学服飾芸術科教授に就任。現在に至る。
かつては神奈川県を中心とした家電量販店として、ピーク時は年商約500億円もの売上を誇り、ノジマと肩を並べる程度まで成長した。しかし、価格競争等の激化から家電販売事業を撤退し、ブックオフやハードオフなどとのフランチャイズ契約によるリユース・リサイクル事業に転換する。2013年6月から家電・雑貨部門（「ハードオフ」として営業していた部分）の自社直営化により店舗ブランドを『スーパーリサイクルショップ ワットマン』に変更しワットマンの名称を復活させた。なおブックオフとのフランチャイズは継続しており、「ワットマン」店舗内にブックオフ店舗を併設しているケースや、ブックオフのみの単独店舗も存在する。
季 布（き ふ）は、中国の秦末から前漢初期にかけての武将。はじめ楚の項羽配下だったが、のちに劉邦に仕えた。
項羽と同郷である下相県（現在の江蘇省宿遷市宿城区の南西部）の人で、若い時から弱者を助けていたことから任侠者としても名高かった。項羽からの信頼も厚く、楚漢戦争の際には劉邦を幾度も窮地に立たせた。しかし、垓下の戦いあたりで、鍾離眜とともに一兵卒に変装して項羽の陣営から離脱した。項羽亡き後は、漢よりの追手から逃れるために各地を逃亡して、濮陽の町の周氏の家に潜伏していた。劉邦は季布に千金の賞金をつけて探させ、匿う者は一族諸共死刑と布告した。周氏の主人は季布に勧めて、魯国の朱家の下で過ごすことになった。漢の追及が激しいためにいったん季布は、頭を剃り、首枷をつけ、奴隷のなりをして魯の朱家の家へ向かった。朱家は大侠客として名が知れており、周氏の仲介で季布は朱家の客分となった。朱家は漢の都・洛陽へ向かい、劉邦の配下のうち義人として名高い夏侯嬰を訪ね、劉邦への仲介を依頼。劉邦と直接対面した結果、季布は郎中（警護役）に取り立てられた。恵帝の時代に中郎将となった。匈奴の冒頓単于が南下して、遠征する際に手紙を送った。その内容が実力者の呂雉（呂后）侮辱するものだったので、彼女は激怒した。呂雉は諸将を集めて軍議を開いた。すると呂雉の義弟である上将軍の樊噲が「この私めに十万の軍勢をお授けください。野蛮な匈奴を蹴散らしましょうぞ」と述べた。他の将軍たちも呂雉に媚び諂って賛成した。しかし、季布は「樊噲将軍の発言は死刑に値します。そもそも、高祖の時代にも御自ら四十万を率いて遠征に向かいながら平城で惨敗されました。それがどうでしょう。樊噲将軍が十万を率いてもかえって惨敗するでしょう。それこそ陛下の御前で嘘をつくようなものです。かつて秦は匈奴対策に気取られたために、陳勝の反乱に対応することができませんでした。それ以降は戦乱が続き、今日まで癒えておりません。樊噲将軍が陛下の御前で諂う行為は、再び乱世の時代になるようなものです」と直言した。季布の直言を聞いた漢の大臣と諸将は呂雉を畏れ憚ったために、その顔色をうかがったが呂雉は軍議をここで打ち切り、以降から匈奴遠征を持ち出すことはなかった。文帝の時代に、季布は河東の郡守にまで出世した。ある人物が季布は優れた人物と推薦した。文帝はそれを聞いて彼を御史大夫に任じようとしたが、季布を好まない人物が「彼は向こう見ずで、酒乱で手に負えない性癖がある」と讒言したため、季布は都の宿舎で一ヵ月余も放置され、そのまま何もなく帰任される事態となった。何かの事情があると感じた季布は謁見を申し出て「私は功績もないのに、陛下からご恩顧を賜り、河東にて勤務を勤めている最中でございます。なのに、陛下は何のご理由で私を召し出して。そのまま音沙汰もないのは不自然に感じ取りました。これはきっと左右の者が陛下に私のことをあるなしと申し上げたのでしょう。私は多忙な河東の勤務から陛下のお召しによって参内して、何の音沙汰がないのは物事の道理に背くものです。しかもそのまま帰任せよとは、陛下は左右の者に惑わされて、天下は乱れるかもしれないと私は案じる次第であります」と述べた。文帝は、これを聞いて恥じ入ってしまい、間を置いて「河東は朕が手足を頼む郡である。それで特例としてそなたを召し出したということだ」と述べた。これを聞いた季布は納得して、文帝と酒宴して、まもなく帰任したという。季布は子供の頃から義理堅い人物として評判であり、その物事を直言する人柄とで次第に宮廷でも重みをますようになり、「黄金百斤を得るは、季布の一諾を得るに如かず」とまで言われるようになった。なお、季布が漢に取り立てられた後、遊説家の曹丘生が訪ねてきた。季布は遊説家を嫌っていたが、曹丘生が「『黄金百斤を得るは、季布の一諾を得るに如かず』という言葉が世間に広がったのは、遊説家である私が同郷のよしみで行ったものなのに、私を嫌うなんて酷ではありませんか?」と言ったため、季布は曹丘生を気に入りもてなしたという。後世でも、唐の魏徴が自著『述懐』の中で「季布に二諾無く、侯嬴は一言を重んず」と、その義理堅さを歌っている。
高校時代は陸上競技の有力選手だったが、2年生の時に故障してしまう。早大法学部に進学し、リハビリ中に友人に誘われて「漫画と変わらないだろう」と思い、アニメーション研究会へと入り、現在の業界に関わる方向へ転進した。現在でも筋力トレーニングは欠かさないと言う。本人曰く、仕事で初めて関わる人には良く「体育会系ですね」と言われているらしく、アスリート時代の考え方や精神的思考は、現在でも発揮されている様子。早大卒業後、亜細亜堂に動画担当として入社、後に演出助手、更に演出に転ずる。1994年放送の『赤ずきんチャチャ』で注目され始め、大地丙太郎・桜井弘明らとともに「チャチャ三羽ガラス」と呼ばれるようになる。なお、現在でもこの2人とは親交が深い。1995年の『飛べ!イサミ』で初監督を務め、1997年に亜細亜堂を退社、以後フリーで活動している。2001年の『ねこぢる草』では、文化庁メディア芸術祭アニメーション部門優秀賞、モントリオールファンタジア映画祭最優秀短編賞・批評家賞を受賞。
彼が監督を務める作品は、原作の無いアニメオリジナル作品であることが多く（そのためか、大地や桜井と比較すると作品数が少ない）、登場人物が非常に多いことでも知られる。SF系作品であっても、どこか和風の雰囲気が醸し出しているなどの特徴を持つ。演出としては「間」を実写作品的な感覚で使用する事が多く、静動を分ける。また、自作・他作を問わず、毛筆によるタイトルロゴを作品に取り入れることも多い。なお、『ナデシコ』のスタッフには、非常に丁寧で可愛らしい絵コンテを描くと評判だったようで、その絵に関しては同作品のムック等で度々に目にすることが出来る。『ナデシコ』や『ステルヴィア』に見られる、華やかなラブコメ作品の印象が強いが、自身の最も素の作風は『ムリョウ』の穏やかな作風と答えている。その為、『ステルヴィア』放映前のインタビューでは「前二作（『ナデシコ』と『ムリョウ』）を通してやり易い作風が見えてきた」と述べている。一方で一個の作風には固執せず、原作付作品では『ねこぢる草』、『獣兵衛忍風帖』、『TOKYO TRIBE2』など、ジャンルも描写も異なった作品を担当し、バラエティに富んだ作品群を手がける。2009年放送の『バスカッシュ!』では、久々に監督業ではなく、シリーズ構成と脚本を担当している。監督を担当するオリジナル作品の場合、学校生活などに見えるモラトリアムを舞台とし、「学生」ひいては「子供」達の群衆劇と、しっかりと成長した「大人」を並び扱う事が多い。ここでいう大人とは「子供に対して責任を持ち、彼らと向かい合い、自らの社会的責任、道義的責任を果たす事出来る人物」を指し、佐藤の作品では高い頻度で求められる役割の人物として登場する。なお『機動戦艦ナデシコ』では、ナデシコを学校、クルーを生徒と教師として見立て、度々説明していた。
全米カナダ邦人安否確認システム（ぜんべいカナダほうじんあんぴかくにんシステム Emergency Information Service System 略称EISS）は、日本国外におけるテロや自然災害が増えていることをふまえて、外務省が2006年9月8日から日本人滞在者の多いアメリカ合衆国とカナダを対象に運用を始めた電話による安否確認システム。アメリカ本土のほか、ハワイ、グアム、サイパン、プエルトリコ、バージン諸島も対象地域となる。
在外日本人の数は急増している。2004年10月の調査では約101万人が永住や長期滞在で日本国外に住んでおり、その40%（約40万人）がアメリカ合衆国とカナダに集中している。このほかに旅行者や短期留学生を合わせるとその数は年間数百万人にものぼる。
日本国外に3ヶ月以上滞在する日本人は、在留届の提出を義務づけられている。 在留届は、緊急事態発生時に在外公館が在外日本人の安否確認、緊急連絡や援助を行うための連絡先として用いるものであるが、実際には提出していない者が多い。また提出済みであっても転職、引越、帰国などに伴う緊急連絡先の変更届の提出を怠っている者も多い。大規模な災害時などに、限られた数の在外公館職員が在留届を元に一人一人の安否を確認していくのは大変な作業だが、「既に日本に帰国していた」など手元にある在留邦人データが必ずしも最新情報ではないため無駄となってしまう作業も多い。また最近の旅行者は、添乗員付きのパッケージツアーよりも旅行先・滞在先を自由に選ぶ個人旅行を好むため、旅行代理店などを通しても緊急時の連絡が非常につきにくくなっている。出張者ではないバックパッカーなどの旅行者は携帯電話や滞在地における連絡先を持っておらず、緊急時に連絡をとるのが困難である。緊急事態時には、被災地に安否の確認を求める電話が集中し、時には通信機器や回線が被災して全体の通信許容量が減るために電話がつながりにくくなる災害型輻輳（ふくそう）が起こる。通信インフラストラクチャー自体にダメージがなくとも、電話会社が通信許容量を減らして輻輳を制御することもある。1995年の阪神・淡路大震災では輻輳状態が5日間も続いた。 そのため日本国内では輻輳状況を緩和するために1998年3月31日より災害用伝言ダイヤルを設けて、伝言を日本全国数十箇所にあるサーバーに分散させて蓄積し、被災地の集中受信を避ける形で比較的スムーズな安否確認を可能にしている。この災害地伝言ダイヤルの海外版が、全米カナダ邦人安否確認システムである。
2006年12月24日から2007年1月8日にかけて第一回目のテスト運用が行われた。日本国内のシステム（テスト運用は最低月1回）とは異なり、頻繁にテストは行われていない。次回テスト日程は不明だが、通常、大使館・領事館、日系企業商工会、日本人会、日本人学校、補習学校、日本人むけコミュニティー紙などで在外日本人向けにテスト運用期間についての事前報告がある。
姜 慶植（カン・キョンシク、1936年5月10日 - ）は、大韓民国の政治家、官僚。
ソウル大学校法科大学を卒業。1977年12月から1982年1月まで経済企画院次官補を務め、大統領府経済担当首席秘書官金在益らとともに安定・自律・開放を主眼に置いた経済安定化政策を主導した。1982年1月から1982年6月まで財務部次官、1982年6月から1983年10月まで財務部長官を務め、金融実名制を推進したが、政界の反発により失敗した。1997年3月、経済副総理兼財政経済院長官に就任。折しもアジア通貨危機が深刻化し韓国へも波及、同年11月にはIMF救済金融要請（IMFによる韓国救済）を行った。
株式会社藤三商会（ふじさんしょうかい）は、かつて京都市下京区に本社があった食品原材料・アイスクリーム・冷凍食品・外食業務用加工食品を中心とした卸売会社である。資本金6億円、従業員776名2003年10月2日当時）、売上 1,363億3,400万円（2002年9月期）の中堅商社であった。森永乳業などのアイスクリームを仕入れ、コンビニエンスストア・スーパーマーケットや生活協同組合など全国物流ネットワークを確立し幅広く販売していた。アイスクリームの卸売では国内で約2割のシェアを占める国内最大手であった。
国内外に関連会社が19社あり、宅配ピザのシカゴピザファクトリーを運営する株式会社トロナジャパンもその中の代表的な1社であったが、藤三商会の破綻直前に、森永乳業の藤三商会に対する売掛債権回収の一環として、保有株式の全面譲渡で（支援では無く売掛金回収を目的）廃業の危機を免れた。しかし、森永乳業は、全面譲渡後トロナジャパンの財務体質が、事前調査に反して藤三商会同様に多大な債務超過である事が判明し、僅か2年程で、牛丼チェーン最大手ゼンショーに株式を全面売却した。同社は競争の激しいピザ事業と並行して、メインである「すき家」ブランドの市販用冷凍食品を、トロナジャパンが販売元として、生活協同組合、スーパーマーケット等に販売し現在に至っている。また、他にも同時期に森永乳業により、当時の藤三商会の地域販売子会社4社（青森フジサン・シナノフーズ・北陸藤三・サンエツデーリー）の株式もトロナジャパン同様に、森永乳業に完全譲渡され破綻後も森永乳業の子会社となり存続した。（後に、優良子会社の青森フジサン社名変更。また他3社は森永乳業の完全子会社である販社のデイリーフーズに吸収された）他の主要関連会社として、外食チェーンの「ハイコック」は、持帰弁当"ほかほか亭"を展開する最大手「株式会社ハークスレイ（大阪市北区）」が、「ハイコック」が展開し好調であった、お好み焼き楓の木を継承。アイスクリーム製造・販売会社「マーブルグ」は冷凍食品メーカー・冷凍倉庫業の「株式会社アイガー」（京都府久世郡久御山町）」が全面支援を行い現在に至っている。さらに、山口県岩国市に昭和48年11月開設し、中国地方特に広島・山口地区では認知度を得ていた、美和ゴルフクラブに付いても、地域資本売却され現在に至っている。他の関連会社は、殆んどが支援が無く清算されている。
森永乳業が、藤三商会の関連会社株式譲渡で売掛金弁済に充当した以外に、さらに同社に対し、強行に破綻直前に行なわせた約9億円にも及ぶ売掛金弁済について、破産管財人が調査の上、"偏頗弁済無効"に該当するとして大阪地裁に提訴した。森永乳業の全面敗訴で結審し、全債権者に均等分配された。
週替わりで毎回芸能人が旅人となり、公共交通機関を利用して旅をし、途中下車して、気ままな散策をする。主に関東地方を旅しており、関東の鉄道路線はほぼすべて取り上げている。頻度は少ないが路線バスや船を利用することもある（後述）。とくに旅人として広く知られ、かつて番組の顔となっていたのは阿藤快と車だん吉の両名。阿藤の登場回数は61回（登場初回、1994年3月26日放送分「都電荒川線」 - 2011年8月20日放送分「中央本線」まで） だった。阿藤は他の番組でも「ぶらり旅中」などとして登場したり、後述にもある通り『ヤッターマン』でも阿藤の名前が登場したり自ら「職業旅人」と謳う など番組を超えた展開を見せている部分があった。一方で車は番組内で前出の阿藤からも「ミスターぶらり旅」と呼称され、阿藤とともに黎明期から中盤にかけて番組を支えた。車は『車だん吉ぶらり旅』という、番組を離れて自分で京成線をぶらり旅する本も出している。この本の中で「番組ではやることが決まっているので、本当のぶらり旅はできない」と明かしている。このように、実際には真に「ぶらり」「アポなし」というわけではなく、綿密なリサーチと構成によって番組づくりがなされている。しかし、2011年に初代ナレーターの滝口順平逝去以降は車・阿藤とも出演が無くなっている（阿藤は2015年に逝去）。以降は阿藤や車と同時期から番組で活躍し、両者に次いで旅人として知られる存在だった太川陽介が番組の顔を引き継いだ。現在、太川は初登場から2019年9月21日放送分「東武アーバンパークライン」まで実に99回と、番組史上最多の登場回数を誇っている。このほか舞の海秀平や石丸謙二郎など長らく番組出演を続けている旅人もいるが、たいていは5～6年程度で旅人の顔ぶれが様変わりする。旅人はほとんど男性で占められているが、女性も存在する。女性旅人は開始初年度や2000年など少数であったが、ナレーターが藤村俊二に交代以降は出演が多くなっている（後述）。なかでも小島奈津子が登場回数22回と女性旅人では最多出演となっている（登場初回、2014年5月31日放送分「JR京浜東北線」 - 2019年10月5日放送分「総武線」まで）。通常は途中下車した駅周辺で最低1箇所「あれ？」などのリアクションをした後どこかに立ち寄るが、稀なケースとして途中下車はしたが駅周辺のどこにも立ち寄らずに次の駅に行ってしまったケースもあった。また、回によっては取り上げられた路線以外の他線区から行ったほうが近い場所や、他線区に関連した施設が登場することもある。初代ナレーターは滝口順平。番組開始当初から字幕放送を行っている（地上波の一部局、BS日テレ、旅チャンネルを除く）。2006年4月から終了時刻が30分拡大し、10:30までの放送になった。同時に4:3標準画質から（一時期ハイビジョン画面で放送したこともあった）ハイビジョン（レターボックス方式）、ステレオ放送となった。2014年4月5日からは『ウェークアップ!ぷらす』の直後に放送されている5分間のミニ番組を廃止し、本番組の放送時間を9:25開始へ変更。2015年10月放送分から副音声で視覚障害者向けの解説放送を開始した。毎年10月第3土曜日には『箱根駅伝予選会』を放送する関係で、2013年以降は地上波での放送が休止となる。日本国外では、ハワイのテレビ局であるKIKU-TV（en:KIKU）でも放送されている。KIKU-TVでのタイトルは『Next Stop Discovery 』。過去にはCS★日テレ、SKY PerfecTV!110の○○九ちゃん&サイエンス（現：日テレプラス）にて放送されていたこともあった。
2012年5月26日に放送1000回記念として初の2時間スペシャルが放送され、それ以降定期的に2時間スペシャルが制作されている。2時間スペシャルにおいては、レギュラーの旅人が2～3名登場する （うち1名は女性旅人になることが多い）。まず一人目の旅人が単独で旅を開始し、途中で二人目の旅人が合流してしばらく2人で行動したあと別れ、今度は二人目の旅人の単独旅となる。旅人が3人の場合、さらに三人目の旅人にリレーされ、三人目の旅人の単独旅で番組が終了する。また、ごく稀にではあるが、ナレーション担当の俳優が顔出し出演することもある。2時間スペシャルは秋に『北海道2時間スペシャル』、年末に『京都・（大阪）2時間スペシャル』が放送されている。なお、2時間スペシャルは、普段は非ネットの日テレ系列局において、単発番組として放送されることがある。その場合、1年前や2年前に制作された2時間スペシャルが放送されるケースもある。また、先述した『秋の北海道2時間スペシャル』はいずれもロケ地の地元局である札幌テレビで単発放送されている。
2011年9月3日放送分は、同年8月29日に亡くなった番組ナレーター滝口順平を偲ぶ特別編が放送された。『特別編！さようなら滝口順平さん』と題して第1回の江ノ島電鉄（旅人は真行寺君枝）をはじめとする歴代名場面を振り返り、番組終盤で常連旅人である阿藤快、舞の海、太川陽介が滝口へメッセージを贈った。オープニング・エンディングの映像は生前最後にナレーションを務めた東急田園都市線を使用した。この回では増岡弘がナレーションを務めたが、随所で滝口の生前に収録したナレーションを二次使用していた。なお、この回については通常のぶらり旅とは異なるため、番組公式サイト内の 「ライぶらり」 には記録されていない。2015年3月22日放送分は、国立新美術館で開催されていた『ルーヴル美術館展』とのコラボレーションによる特別編で、「千代田線&ルーヴル美術館展の旅」を放送した。まず、旅人として田山涼成と石井正則が登場し、番組前半は2人で千代田線のぶらり旅をしながら国立新美術館へ向かった。そして美術館入館後に「案内人」として山田五郎が登場し、番組後半は彼の解説で絵画を鑑賞するという流れであった。この回は土曜日のレギュラー放送とは別個の扱いになっており、日曜日の 15:20 - 16:20 という時間帯に放送された。（日本テレビのみ）　また放送当時、番組公式サイトにはまったく情報が掲載されず、「ライぶらり」 にも記録されていない。
日本テレビにおける定期的な再放送は2013年4月15日から6月11日まで『ドラばらっ!』において、月・火曜日に『ぶらり途中下車の旅傑作選』として行っていた。金曜日も含めた同時間帯にテレビ朝日で放送している『劇的空間・相棒セレクション』（再放送）の好調を受け、その対抗策として放送していた。当初は定着するまで放送するとしていたが、いったん終了した。その後同年10月2日より『ドラばらっ!』放送の全曜日（月曜日 - 木曜日）に拡大し、『特選!ぶらり途中下車の旅』と改題の上、再放送を再開することとなった。2014年1月6日より、月曜日 - 木曜日のみ、『ドラばらっ!』の後続番組『news every.』を前倒し・枠拡大とすることが決まり、当番組の再放送は終了。
ほぼすべての路線を紹介。訪れたことのない路線（区間）はJR東日本（上野東京ライン・成田線（成田 - 成田空港）・鶴見線（浜川崎 - 扇町、安善 - 大川、浅野 - 海芝浦） ・水戸線・烏山線・上越線（渋川 - 宮内） ・信越本線（高崎 - 横川））、東武鉄道（大師線・宇都宮線）、西武鉄道（豊島線・狭山線・多摩川線）、京王電鉄（競馬場線・動物園線）、京成電鉄（千葉線・千原線・東成田線）、芝山鉄道線、上毛電気鉄道上毛線、関東鉄道（常総線（取手 - 石下））、こどもの国線、山万ユーカリが丘線。
本作は取り上げる路線の関係から事実上関東ローカルであるが、滝口の特徴的なナレーションが他番組に波及したことにより全国放送でのパロディが多い。滝口の独特の語り口はものまね芸人のネタとしても使われ、ときおりパロディの対象となる（コージー冨田、松村邦洋、タモリ、林家たい平、福山雅治などがよくやる。ぷっすまでは上川隆也や寺脇康文も真似をした）。
同寺の創建年代は不詳なものの、平安時代後期から同地に寺院があったことが分かっている。境内に は、14世紀頃に作られた板碑が多数あることが確認されている。江戸時代の慶安元年（1648年）に、江戸幕府から8石5斗余の朱印地を授かったと言われている。さらに元禄14年（1701年）には、5代将軍徳川綱吉の母・桂昌院が参詣した。なお、創建当時から長い間、寺号は長福寺であったが、9代将軍徳川家重の幼名・長福丸と同じであるため、これを避けて現在の無量寺にしたと言われている。本堂には本尊の不動明王像を安置する。ある夜当寺に盗賊が忍び込んだが、この不動明王の前で動けなくなり捕まったことから、同像は「足止め不動」として信仰されるようになった。本尊の隣には平安時代後期に作られたといわれる阿弥陀如来坐像があり、江戸六阿弥陀の一つとして古来より親しまれている。また、大師堂には「雷除けの本尊」とされる聖観音像（伝・恵心作）が安置されている。
フルオレノンは、フルオレンを酸化クロム (VI)で酸化することによって合成できる  。
フルオレノンは、他の物質の合成の材料として使用されることがある。例えば、フルオレノンにマグネシウムかカルシウムを作用させることによって、ルビセンを合成することが可能である  。
2011年4月、荏原第三中学校と荏原第四中学校が統合した。2013年4月、杜松小学校と大間窪小学校と豊葉の杜中学校が統合し、施設一体型小中一貫校 豊葉の杜学園が誕生した。。幼保一体施設の「二葉すこやか園」と品川区の荏原第五地域センター、豊葉の杜学園温水プールを併設した地域の中核施設となっている。校名「豊葉の杜」（ほうようのもり）に使われている「豊」は学区域の豊町（ゆたかちょう）から、「葉」は同じく学区域の二葉（ふたば）から、「杜」は杜松小学校（としょうしょうがっこう）から命名されている。校門ならびに入り口の大階段はかつての学校名や学校が所在した地域の名称を統合した「豊葉の杜」にふさわしく、豊かな森と、荏原を象徴するえごまの葉、そして地域の生活を支えてきた旧品川用水をモチーフとして描かれ、新しい学校の背景にある歴史を表しながら、それらがここで育つ子どもたちの未来へつながっていくことを、親しみやすく明るい色調と絵柄で表している。
2012年1月、イタリアのインテル・ミラノに完全移籍し2016年までの契約を結んだ。同年5月13日のラツィオ戦で、終了間際にディエゴ・ミリートに代わってピッチに立ちセリエAデビューを果たした。翌2012-13シーズン、9月16日のトリノ戦で初めて先発出場し、チームの勝利に貢献した。2013-14シーズンからは、背番号を引退したデヤン・スタンコビッチの5に変更。新任のワルテル・マッツァーリの3バックの布陣において、左CBのレギュラーの座を掴んだ。2014年11月にロベルト・マンチーニが監督に就任すると、2014-15シーズン終盤から長友佑都に代わって左サイドバックとして起用されるようになった。翌2015-16シーズンでも引き続き左サイドバックを中心に起用されていたが、長友佑都やダニーロ・ダンブロージオの復調もあり、ポジションを失った。
2011年にU-20ブラジル代表として南米ユース選手権とU-20ワールドカップで優勝を経験。翌2012年夏にはU-23ブラジル代表としてロンドン五輪に招集。決勝までの全6試合に先発出場（うち5試合はフル出場）し、銀メダルを獲得した。2012年5月26日、デンマーク代表との親善試合にフル出場し、ブラジルA代表デビューを飾った。
シャルパンティエは「荒れ狂ったような雰囲気を持つ。」と述べている。マッテゾンは「この世で最も美しい感情を表現することができる。」と述べている。ヴァイオリンにとっては、必ずしも演奏しやすいとはいえないが、機能和声上の第二音、第三音、第六音の五度が開放弦のため、倍音の響きが豊かな調であり、古くから明るくのどかで牧歌的な響きが得られる調とされている。したがって、ヴァイオリンの曲にはこの調の曲が比較的多い。古典派時代、管弦楽において、オーボエは2点ロ音と3点ハの響きが悪かったため、楽曲の第二主題にハ長調をもつこの調でのオーボエの書法は、第1ヴァイオリンとユニゾンか二人一組で和音を奏する使い方が基本であった。ロマン派時代中期まで、ホルンはバルブのないナチュラルホルンが主流で、高次倍音と低次倍音の響きのバランスが最も良いF管が多く用いられたため、ヘ長調にはホルンに向いた曲が多い。ギターにおいては、いわゆる「Fコード」（バレーコードになる）を押さえることがギタリスト入門者の最初の難関とされる。
Category:ヘ長調を参照。
須木米良氏は、肥後菊池氏の末裔と言われ、日向伊東氏の怨霊を払う神社の大宮司職を務める家系。薩摩国島津氏と接する小林村（現・宮崎県小林市真方）に小林城を作るよう命じられ、かつその城主にも任命され須木城と小林城を領有することになる。永禄9年（1566年）10月26日（永禄10年10月25日説も）、築城中の小林城に島津義久・義弘・歳久が攻め寄せた際、重方は弟・矩重と共に奮戦。須木城からの援軍を得て、義弘を負傷させ島津軍を退却させる。永禄11年（1568年）、飫肥での戦い（第九飫肥役）において、伊東方の代表として島津方の北郷忠顕と戦後交渉を行い、島津軍の撤退と飫肥領の割譲を実現させ、知勇兼備の将と謳われた。この頃に野首城も賜る。元亀3年（1572年）5月4日、木崎原の戦いに出陣。加久藤城攻めに失敗した伊東軍の殿軍となり戦死。首は、義弘による首実検の後、米良家の菩提寺である一麟寺に送り届けられた。
1942年（昭和17年）当時の竹鼻鉄道は、デ1形1 - 4（形式図）およびデ5形5 - 8の計8両の旅客用車両を保有したが、これらはいずれも小型車体の4輪単車であった。そのため、太平洋戦争勃発に伴う戦時体制への移行による利用客増加に対応する目的で、より大型の2軸ボギー車を導入し輸送力増強を図ることを計画した。当時は戦時体制移行に伴って民間向け資材の調達に難が生じつつあり、鉄道車両の設計認可に際しては製造に必要な鋼材・電気機器などの調達方法の明示が必須とされたことから、従来車のうちデ1形1 - 4の4両を種車として同形式の改造名義によって2両の2軸ボギー車を新製する旨、同年11月10日付で認可申請を行い、日本鉄道自動車工業（現・東洋工機）に2両の電車を発注した。同2両の形式および記号番号はデ1形（2代）1・2が予定されていたが、実際に設計認可が下りたのは竹鼻鉄道が名鉄へ吸収合併された後の1943年（昭和18年）5月19日のことであり、翌1944年（昭和19年）7月に現車2両が落成した際に付された形式および記号番号はモ770形（初代）771・772となった。なお、本形式の種車となったデ1形1 - 4は本形式2両の竣功と引き換えに、本形式の製造メーカーである日本鉄道自動車工業へ下取りされる予定であった。しかし実際にはデ1 - デ4とも本形式へ主電動機を供出して制御車代用となったのみで、本形式の竣功後も名鉄の保有車両として主に竹鼻線において運用されたのち、デ1・デ4が1948年（昭和23年）2月9日付で野上電気鉄道へ、デ2・デ3が同年6月25日付で熊本電気鉄道へそれぞれ譲渡されている。
1943年（昭和18年）当時、東美鉄道に在籍する車両は、1928年（昭和3年）と1930年（昭和5年）の二度にわたって名鉄より譲渡されたデ1形1 - 3および自社発注車であるデボ100形101・102の計5両で、これらの車両によって旅客運輸および貨車牽引による貨物輸送を行った。貨物輸送は沿線より採掘される亜炭輸送を主としたが、戦時体制移行に伴って亜炭の需要が増大し動力車の増備が必要となったことから、同年1月18日付で前述した竹鼻鉄道の車両と同一設計による2軸ボギー構造の電車1両の設計認可を申請した。竹鼻鉄道における例と同様に、東美鉄道においても製造に際しては従来保有したデ1形より電装品を転用する旨申請した。しかし、同車は種車からの流用品がごく一部の電気機器および車体付属部品の一部に留まる、事実上の完全新造車両であったことから、当時鉄道車両の許認可を管轄した商工省傘下の統制機関である車両統制会が難色を示し、計画内容の修正を迫られることとなった。設計認可が下りたのは東美鉄道が名鉄へ吸収合併された後の1943年（昭和18年）5月3日のことで、モ771・モ772と同じく日本鉄道自動車工業へ発注され、形式および記号番号は同2両の続番となるモ770形773が予定されたが、現車は竣功せずに終わった。モ773として導入予定であった車両については、名鉄に納入されず注文流れとなった末に他社へ転売されたという説が存在し、日本鉄道自動車工業から東京芝浦電気（現・東芝）へ納入され東芝車輌（現・東芝府中事業所）の従業員輸送に用いられたのち、京王帝都電鉄（現・京王電鉄）へ譲渡・導入された京王デハ1750形がそれに該当すると指摘される。
車体長15,000 mmの半鋼製車体である。車体の前後に半室形の乗務員室を備える両運転台構造で、ごく緩い円弧を描く平妻形状の前後妻面には710 mm幅の窓を3枚均等配置し、貫通路および貫通扉を持たない非貫通構造とした。側面には500 mm幅の乗務員扉、1,100 mm幅の片開客用扉、800 mm幅の2段式の側窓をそれぞれ配し、側面窓配置はd 2 D 7 D 2 d（d：乗務員扉、D：客用扉、各数値は側窓の枚数）である。前照灯は露出取付形の白熱灯式で、落成当初は前後妻面中央窓下の腰板部に各1灯設置したが、後年屋根上中央部へ取付ステーを介して設置する形に改められている。後部標識灯は前後妻面腰板部の向かって左側へ各1灯設置し、こちらも後年妻面腰板部の向かって右側へ各1灯増設し、前後とも各2灯仕様とした。車内はロングシート仕様で、車内照明として40 Wの白熱電球を1両あたり15個設置した。その他、モ771・モ772は竹鼻鉄道の運営する路線が直流600 V電化路線であり、かつ集電装置にトロリーポールが用いられていたことから、竣功図表上は集電装置としてトロリーポールと菱形パンタグラフを併設し、屋根上前後端部にトロリーポールを、同中央部にパンタグラフ1基をそれぞれ配置した形で図示された。ただし、実際はトロリーポールのみを搭載した状態で落成したことが記録されている。また、未成に終わったモ773については、東美鉄道が運営する路線が竹鼻鉄道と同じく直流600 V電化路線ながら既にパンタグラフ集電方式が採用されていたため、竣功図表においても一端の屋根上にパンタグラフ1基を搭載した形で図示されていた点がモ771・モ772とは異なる。
制御装置はゼネラル・エレクトリック (GE) 製のMK電磁単位スイッチ式間接非自動加速制御器を採用した。同制御器は東京急行電鉄より同社の前身事業者である目黒蒲田電鉄当時に新製された車両に用いられたものを購入した中古品であると伝わり、名鉄における間接非自動加速制御器はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社開発の電空単位スイッチ式HL制御器が主流である中においては異端な機種であった。主電動機は東洋電機製造TDK-530-B（端子電圧500 V時定格出力29.84 kW）を名義上の種車であるデ1 - デ4より流用し、4輪単車のデ1形2両分を2軸ボギー車の本形式1両分に集約して1両あたり4基搭載した。駆動方式は吊り掛け式、歯車比は3.67 (66:18) である。台車は日本鉄道自動車工業製のペデスタル式ペンシルバニア形台車NSC31を装着する。この台車は国鉄制式台車の一つであるTR25台車と構造・外観とも酷似しているが、固定軸間距離がTR25の2,500 mmに対して2,300 mmと200 mm縮小されており、また装着される車輪の直径もTR25の910 mmに対して863 mmと異なる。制動装置は構造の簡易な直通ブレーキに連結運転を考慮して非常弁を付加したSME直通ブレーキを常用、手用制動を併設した。その他、集電装置は前述の通りトロリーポールを採用し、連結器は前後妻面ともアライアンス式の下作用型並形自動連結器を採用した。一方、モ773の主要機器は、主電動機は竣功図表によると定格出力48.49 kW（端子電圧600 V時）の直流直巻電動機を歯車比3.83 (69:18) で1両あたり4基搭載することとし、制御装置はモ771・モ772と同じくMK電磁単位スイッチ式間接非自動加速制御器を採用する計画であったとされる。台車については形式の記載はないが、図表上においては固定軸間距離2,300 mm、車輪径863 mmと、モ771・モ772が装着したNSC31台車と同一の数値が記載されている。
本形式は導入後間もなく電気系統の故障を頻発し、一時休車状態となった。その後、モ771は集電装置をトロリーポールからパンタグラフへ改め豊橋寄りの屋根上車端部へ1基搭載し、制御装置についてもMK電磁単位スイッチ式間接非自動加速制御器から同じくGE社製のPC電空カム軸式間接自動加速制御器へ換装、低い主電動機出力を考慮して主に勾配区間の少ない一宮線において運用された。一方、モ772は運転機器および電装品を撤去して付随車サ770形772と形式および記号を改め、主にモ700形と編成を組成して、西部線（旧名岐鉄道が保有した路線の総称）にて運用された。1948年（昭和23年）5月12日に従来直流600 V仕様であった西部線の架線電圧を直流1,500 Vへ昇圧する工事が完成したことに伴って、直流600 V仕様の制御電動車であったモ771についても運転機器および電装品の撤去を施工、サ771と形式および記号が改められ、またサ772ともども制動装置がSME直通ブレーキからATM自動空気ブレーキに改造された。その後は架線電圧1,500 V区間用の付随車として運用されたが、翌1949年（昭和24年）10月にはサ771・サ772とも制御電動車化改造が実施された。主電動機は東京芝浦電気SE-132C（端子電圧750 V時定格出力74.6 kW）を歯車比3.045 (67:22) にて、制御装置は電空単位スイッチ式間接非自動加速制御器（HL制御器）の三菱電機CB-10-231をそれぞれ新たに搭載し、記号番号は再びモ770形771・772となった。制御電動車化改造後は主にモ771・モ772の同形式2両で編成を組成し、豊川線など支線区において運用された。その後モ771の新岐阜側妻面およびモ772の豊橋側妻面に貫通扉・貫通幌枠・貫通幌を新設、両車の連結面を通行可能とした。HL制御車各形式の3700系列への更新進捗に伴って、老朽化の進行が指摘されていた本形式は1966年（昭和41年）に2両とも電装解除され、架線電圧600 V区間用の制御車として転用、形式および記号番号をク2170形2171・2172と改められた。同時に台車を廃車発生品の釣り合い梁式台車である日本車輌製造BW42-84-MCB-1に換装し、従来装着したNSC31台車は3780系の制御車ク2780形2789・2790の新製に際して転用された。また、2両とも豊橋側乗務員室の運転機器を撤去して片運転台構造化されたが、この結果ク2171（元モ771）は前面貫通構造の連結面非貫通構造、ク2172（元モ772）は前面非貫通構造の連結面貫通構造と、それぞれ異なる形態となった。制御車化改造後は直流600 V電化路線区である揖斐線・谷汲線において運用されたのち、ク2171・ク2172とも1968年（昭和43年）8月22日付で廃車となり、本形式は形式消滅した。
跳び蹴り（とびげり）は、格闘技・武道・武術で跳びあがってから対象（人など）に蹴りつける蹴り技。飛び蹴りとも呼ばれる。
サー・エドワード・ジェームス・リード（英語: Sir Edward James Reed, KCB, FRS 1830年9月20日 - 1906年11月30日）はイギリスの軍艦設計技師、政治家である。1863年から1870年までイギリス軍艦設計の最高責任者（海軍建造部長であった。帆走を兼用する時代より汽走が主用になる時期の軍艦、特に甲鉄艦において多くの優秀な設計をし、近代甲鉄艦を完成させた。イギリス海軍を去ってからも長く設計工務所を主宰し、この時代に金剛型コルベットである金剛と比叡、甲鉄艦扶桑の設計を一任され、その回航時に夫婦でわざわざ日本を訪問し当時の海軍卿川村純義に今後の日本軍艦について建言するなど草創期の日本帝国海軍とも密接な関係があった。1874年の総選挙で庶民院議員に当選し、1906年まで自由党所属の政治家として活動した。1886年の第3次グラッドストン内閣では大蔵卿委員に任じられた。1906年11月、ロンドンのストランドにて心不全により死去。12月4日、パットニー・ヴェイル墓地に葬られた。
このゲームは、すでに構成されているマップ上で釣りを行ったり釣った魚で合成を行ったりする。4つの国でできていて、4つの国の中心にある星都ｽﾀｰﾀﾞﾝｽを渡って行き来することができる。また、インターネット上でプレイするため他のプレイヤーにしぐさを送ったりアイテムを送ったりすることもできる。課金アイテムを使ったりしてゲームの幅を広げることもできる。
海の幸に恵まれ、料理や合成のしやすい漁場豊かな地域です。
ほしいアイテムを納品してもらう施設。
日本中の愛すべき人達を紹介する番組。100人目のバカシリーズでお馴染みの存在だったバカトップ3の中沢健・伊藤博樹・ますだまつり、森下晴夫やヒャクレンジャー等の近況やいいのまちUFOふれあい館（福島市飯野町青木）などが紹介された。
専修大学文学部、青二塾東京校36期卒業。2016年4月から2019年9月までは青二プロダクションに所属していたが、2019年10月よりフリー。
趣味には落語鑑賞、現代美術鑑賞、描画、ゲーム、ギター演奏、読書、バスケットボールをそれぞれ挙げている。特技には作詞、作曲、編曲、デスクトップミュージックをそれぞれ挙げている。声優になろうと思ったきっかけは高橋美紀の声の表現のレッスンを受けたことから。
マーマデュークはミズーリ州セイリーン郡アローロック近くにあった父のプランテーションで、10人兄弟の次男として生まれた。父のメレディス・マイルズ・マーマデューク（1791年-1864年）はミズーリ州第8代知事だった。曽祖父のジョン・ブレシットは1832年から1834年までケンタッキー州知事を務め、在職のまま死んだ。マーマデュークはミズーリ州ラファイエット郡のチャペルヒル・アカデミーとレキシントンのマソニック大学に通い、その後2年間イェール大学およびもう1年間ハーバード大学で勉強した。アメリカ合衆国下院議員ジョン・S・フェルプスがマーマデュークの陸軍士官学校入学を指名し、マーマデュークはそこを1857年に38名の同期中30番目の成績で卒業した。短期間第1アメリカ騎馬ライフル銃隊の少尉を務め、その後アルバート・ジョンストン大佐指揮下の第2アメリカ騎兵隊に転属となった。マーマデュークはユタ戦争に参戦し、1858年から1860年はキャンプ・フロイドに駐在した。
1861年春にミズーリ州がアメリカ合衆国から脱退したという報せを受け取ったときは、ニューメキシコ準州で勤務していた。マーマデュークは急いで故郷に帰り、熱心な連邦主義者である父と会った。この報せが嘘であったとしても、マーマデュークは最終的に1861年4月の日付でアメリカ陸軍を辞めることに決めた。脱退推進派のミズーリ州知事クレイボーン・F・ジャクソンはマーマデュークの叔父であり、間もなくミズーリ州兵隊におけるセイリーン郡からの部隊、第1ライフル連隊の大佐にマーマデュークを指名した。ジャクソン知事は6月に州兵指揮官スターリング・プライス少将と共にジェファーソンシティを離れ、さらに軍隊を徴募した。マーマデュークとその連隊は知事達にブーンビルで合流した。その後直ぐにプライスとジャクソンが去り、マーマデュークは民兵隊の小さな軍隊指揮を任された。マーマデュークはその部隊が戦闘の備えもできていないと分かったが、ジャクソン知事はそれで抵抗するよう命令した。北軍ナサニエル・ライアン将軍の良く訓練された装備も整った1,700名の部隊が、6月17日のブーンビルの戦いでマーマデュークの訓練も無く武装もお粗末な部隊を容易に壊走させた。マーマデュークの新兵達は20分間戦っただけで破れ逃げ出したので、北部側の者は嘲笑的にこの小戦闘を「ブーンビルの競走」と呼んだ。マーマデュークはその状況に嫌気が差して、ミズーリ州兵隊の任務を辞任しバージニア州リッチモンドに行って、正規南軍の中尉に任官された。アメリカ連合国陸軍省はマーマデュークにアーカンソー州での任務を与え、間もなくマーマデュークはそこで第1アーカンソー大隊の中佐に選ばれた。元はウェストポイント（陸軍士官学校）の歩兵戦術教官だったウィリアム・J・ハーディ中将の参謀を務めた。ユタ戦争のときに指揮官だったアルバート・ジョンストン将軍が1862年初期にその参謀に加わるよう求めた。マーマデュークはシャイローの戦いで第3歩兵連隊の大佐として参戦したときに負傷し、数ヶ月間任務が適わなくなった。1862年11月、陸軍省はマーマデュークの准将への昇進を確認した。旅団長としての最初の戦闘は12月7日のプレーリーグローブの戦いだった。1863年4月、マーマデュークは5,000名の兵士と10門の大砲を伴ってアーカンソー州を離れ、このとき北軍が支配するミズーリ州に入った。しかし、4月26日のケープジラルドーの戦いで撃退され、アーカンソー州ヘレナに戻ることを余儀なくされた。間もなくマーマデュークは論争に巻き込まれた。1863年9月、直接の上官であるルシアス・M・"マーシュ"・ウォーカー少将を、戦場において部隊兵のいないときの臆病な行動で告発した。ウォーカーはこの侮辱で軽視されたと考えいマーマデュークに決闘を申し込んだ。その結果は9月6日のウォーカーの死で終わった。マーマデュークは後にミシシッピ川流域方面郡で1個騎兵師団を指揮し、レッド川方面作戦やミズーリ州へのプライスの襲撃に参戦し、ウェストポートの戦いからの撤退中にマインクリークの戦いで捕虜になった。オハイオ州ジョンソン島で戦争捕虜となっている間の1865年3月にマーマデュークは少将に昇進した。マーマデュークは戦争が終わった後に釈放された。
マーマデュークはミズーリ州の故郷に戻り、セントルイスに居を構えた。短期間保険会社に勤めたが、そこの倫理が意に添わなかった。その後、農業雑誌を編集し、地方の農夫に対して差別的な鉄道の料金を公に非難した。州知事が間もなくマーマデュークを州の初代鉄道委員会委員に指名した。マーマデュークは政界に入ることにしたが、1880年の州知事に向けた民主党の指名争いでは、元北軍将軍で鉄道会社からの強い支持と財政的後ろ盾のあったトマス・セオドア・クリッテンデンに敗れた。4年後にも州知事選にむけて選挙運動を行い、この時は世論が変わって鉄道の改革と規制が以前よりも流行になっていた。マーマデュークは元連邦主義者とアメリカ連合国支持者の間の協調を奨励する綱領で選出され、「新しいミズーリ州」を要求する計画を進めた。1885年と1886年には潜在的な打撃が予想された鉄道ストライキを落着させた。翌年、州内鉄道産業の規制を始めることになる法律制定を州議会に求めた。また公的教育に向けた州予算を劇的に増加させ、州予算の3分の1近くが教育に当てられることになった。マーマデュークは生涯独身であり、2人の姪が州知事邸宅で女主人役を務めた。マーマデュークは曽祖父と同様に知事在職中に死んだ。1887年に肺炎に罹りジェファーソンシティで死んだ。シティ墓地に埋葬された。アーカンソー州グリーン郡マーマデュークは、マーマデュークに因んで名付けられた。弟のヘンリー・ハンガーフォード・マーマデュークはアメリカ連合国海軍で従軍し、捕虜になってやはりジョンソン島で収監された。後にアメリカ合衆国政府に勤め、南アメリカの国々との外交にあたった。ヘンリーはアーリントン国立墓地に埋葬されている。他にもマーマデュークの兄弟2人が南北戦争で死んだ。
首都高速道路では、東京線の料金と神奈川線の料金の区間が分けられる場所であった。そのため、湾岸線東京方面から湾岸線西行きの本線上と神奈川6号川崎線のランプウェイ上には料金所（湾岸浮島本線料金所・川崎浮島料金所）が設置されていたが、2012年に首都高速道路の通行料金が距離別料金制に移行したことに伴い、本料金所は廃止、撤去された。
本ジャンクションには将来、国道357号（東京湾岸道路一般部）および川崎浮島SAを建設する予定がある。また、国道357号と各自動車専用道路との連絡路の設置も予定されている。そのため、本ジャンクションにはこれらの施設を収容するための用地、および地下空間が用意されている。川崎浮島SAと各自動車専用道路を結ぶ橋脚・橋梁の大部分はすでに建設済みであるが、本SAの近くに大黒PAが存在するなどの理由から、現在、建設計画は中断している。
幼少期にレアル・ベティスのカンテラに所属していたソリアーノだったが、2009年にライバルチームのセビージャFCのカンテラに入団。2014-15シーズンに当時のトップチームの監督ウナイ・エメリに見出され、トップチームに帯同。2014年9月18日のUEFAヨーロッパリーグのフェイエノールト戦でベンチ入りメンバーに登録された。2016年5月、2019年までの契約を結び、傘下のセビージャ・アトレティコに配属。8月21日のジローナFC戦でプロデビュー。2シーズンBチームでプレーし、経験を積んだ。2018年7月5日、正式にトップチーム昇格が発表され、2022年までの契約を締結。2019年3月10日のレアル・ソシエダ戦で、正GKのトマーシュ・ヴァツリークの負傷欠場によりラ・リーガ初出場を果たし、5-2で初勝利。4月4日のデポルティーボ・アラベス戦では、2-0で初の完封勝利を収めた。2019年7月5日、CDレガネスへのローン移籍が発表された。
生態学において、生産性（せいさんせい、英: productivity, production）あるいは生産力とは、ある生態系においてバイオマスが生産される程度である。通常、バイオマスの質量を面積（または体積）と時間で割った数値で表現される。その単位は例えば、グラム/平方メートル/日 (g m⁻² d⁻¹)となる。質量は普通、乾燥重量か、炭素のみの質量である。植物といった独立栄養生物の生産性を一次生産性、動物といった従属栄養生物の生産性を二次生産性と呼ぶ。
一次生産性あるいは基礎生産とは、二酸化炭素や水といった無機物から新しく有機物が合成されることである。最大の生産過程は、二酸化炭素から糖類などを合成する光合成である。化学合成も含まれる。一次生産を行う生物（一次生産者）は陸上/水生植物、藻類、および独立栄養性の真正細菌（藍藻など）である。
二次生産とは、ある生態系における従属栄養生物（生態学における消費者）によるバイオマスの生産量である。これは、有機物が栄養素として個体間を移動することによって引き起こされ、食物が同化と利用をされて新しく生成される有機物(分子、複合体、細胞、組織、器官、あるいは個体)の量を表す。二次生産はときに、一次生産者を直接消費した生物(草食動物)によるその消費量の実を意味する場合もある。この場合、草食動物よりも生態的地位が高い生物(肉食動物)による消費は三次生産と呼ばれる。しかし、二次生産とは一般的にすべての従属栄養生物によるバイオマス生産量を表す。二次生産を行う生物(二次生産者)には動物、原生生物、真菌、および多種の真性細菌が含まれる。二次生産性は、それぞれ異なるアプローチによる様々な方法で推定される。increment summation、removal summation、the instantaneous growth method、およびAllen curve methodなどである。どの方法が適切かは、その生態系がどのようなものであり、二次生産はどのような仮説で表すことができるかで決める。例えば、生物群集の特性/階級をどこまで区別すべきかどうか、死亡率は線形で仮定できるかどうか、個体群動態論に基づき個体数の増加は指数関数的であるかどうかを考えなければならない。
モーターマガジン社『ミスター・バイク』などで連載をもつ。ドイツの高速道路、アウトバーンの速度無制限区間でスズキ・GSX-R750Rで日本人として初めて公道300km/hを達成。
9世紀後半から10世紀前半にかけてカルパチア盆地を征服した（en）マジャール人（ハンガリー人）は、間を入れずに領土の拡大に着手した。マジャール人は名目上フランク王国の宗主権下に置かれていたパンノニア公国に特に強い圧力をかけ、パンノニア公ブラスラヴ(en)を殺害する。クロアチアもマジャール人の攻撃に晒されるが、マジャール人はクロアチアを征服事業の最終的な目的地に定めていなかった。『ドゥクリャ司祭の年代記』(en)には、13年におよぶトミスラヴ時代のクロアチアはマジャール人との戦闘で多くの勝利を収めたことが記されている。一方で14世紀のヴェネツィア共和国の指導者アンドレア・ダンドロと12世紀のハンガリー王ベーラ3世の公証人は当時のハンガリーがクロアチアに勝利を収めたことを述べている。クロアチアは北方の国境線の維持に成功しただけでなく、崩壊したパンノニア公国の一部に進出し、パンノニア公国のかつての首都シサクなどの都市を獲得する。しかし、シサク北部の平原地帯をマジャール人の騎兵隊から防衛することは難しく、Ljudevitの治世からシサクの改築が進められ、堅牢な要塞に改築されていく。サヴァ川とドラーヴァ川の間の空白地帯はアドリア海沿岸部に広がるクロアチアとハンガリーいずれの支配領域からも外れており、パンノニア公国の崩壊後にどちらの国も空白地帯の支配を強化することはできなかった。他方、クロアチアの東ではブルガリア帝国が勢力を拡大していた。ブルガリアのクニャズ（君主）・ボリス1世とクロアチア公トルピミル1世の間に起きた戦争が終結した後、クロアチアとブルガリアの関係はおおむね良好だった。ローマからブルガリアに向かう教皇特使は定期的にクロアチアを通過し、この地で保護を受けていた。しかし、こうした状況は10世紀にブルガリア皇帝に即位したシメオン1世の治世に変化する。
トミスラヴの出自は明らかになっていないが、トルピミロヴィチ家の出身であると推定されている。最初にトミスラヴの名前が現れた時期と先代のクロアチア公であるムティミルについて最後に言及された時期の間にはおよそ20年の差があり、史料は不足しているもののムティミルの子であると考えられている。910年頃にトミスラヴはトルピミル1世の子であるムティミルの跡を継いでクロアチア公となった説が一般的であるが、ムティミルの死後に公となった別の人物の跡を継いだ説も存在する。いずれの説でも、910年から914年までの間にトミスラヴが公となったことは共通している。13世紀にスプリトの大助祭トマスによって著された『ヒストリア・サロニタナ』には、トミスラヴは914年に公位に就いたと記されている。トミスラヴの時代のクロアチアは南部・中央クロアチアの大部分、テマ・ダルマチアを除くダルマチア沿岸部、ヘルツェゴビナ西部とボスニア北西部の一部を含んでいた。10世紀のクロアチアはリヴノ、セティナ、イモツキ、プリヴァ、プセト、ブリビル、クニン、シドラガ、ニンなどの都市を含む11の郡に区画され、それらの郡以外にバン（王の総督）の支配下に置かれている3つの郡が存在していた。年代記作家としても知られるビザンツ皇帝コンスタンティノス7世は『帝国の統治について（De Administrando Imperio）』の中で、最盛期のクロアチアは100,000の歩兵、60,000の騎兵、80隻の大型の艦船と100隻の小型の艦船から構成される強大な軍事力を有していたことを記している。コンスタンティノス7世の記録に現れる数値は脚色されたものであり、クロアチアの軍事力を過度に強大に表したと考えられている。
925年にトミスラヴはクロアチア王に即位し、教皇から「王」の称号を授与された最初のクロアチアの支配者となる。トミスラヴの即位年は924年あるいは925年とされているが、戴冠式の時期と場所、そして誰に戴冠されたか不明確な点が多い。大助祭トマスの『ヒストリア・サロニタナ』のある版ではトミスラヴは王と称され、925年のスプリト教会会議の議事録の冒頭部分の注釈でトミスラヴは「クロアチア人とダルマチア人の地域」を統治する「王」（ in prouintia Croatorum et Dalmatiarum finibus Tamisclao rege）と記されている。他方、教皇ヨハネス10世が送った書簡ではトミスラヴは「クロアチア人の王」（Tamisclao, regi Crouatorum）と呼ばれている。トミスラヴの称号を確認できる当時の碑文は存在しないが、後の時代に建てられた碑文と特許状では、トミスラヴより後にクロアチア王位に就いた人物が10世紀の時点でクロアチア王を自称していたことを確認できる。過去の歴史学ではトミスラヴはドゥヴノ平原近辺のトミスラヴグラードで戴冠されたと推測されていたが、戴冠式に関する同時代の記録は確認されていない。ドゥクリャ司祭の年代記には、王を自称する「スヴァトプルク（Svatopluk）」（年代記の別の版ではブディミル（Budimir）と記されている）という人物の戴冠式と彼がダルマ平原で開催した会議について記述されている。19世紀の歴史家はトミスラヴとスヴァトプルクは同一人物であるか、もしくは著者が不注意で王の名前を誤って記したと考えていた。他には教皇か彼の代理人が925年よりも前にトミスラヴに戴冠していた、あるいはトミスラヴが自分自身の手で戴冠した説が挙げられている。