geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
かつては8トラテープ方式からレゾナント・システムズ製の音声合成装置を使用していたが、現在は指月電機製作所製の音声合成装置・運賃表示器を使用しているが（リモコンも取り換え）、運賃箱メーカーの小田原機器とセットでの導入のため、各機器に小田原機器のシールが貼られている。沖縄バスで初めて音声合成装置を採用したのは、2004年に36番・糸満〜新里線用に導入したワンステップバス（現在は77番で使用）である。これが、沖縄本島初の音声合成装置の導入となった。それ以降、一部の車両でも音声合成装置を搭載するようになるが、2008年4月25日の定期更新の際に8トラテープを更新した車両も多数あったが、音声合成装置への切り替えは順調に進み、最後まで8トラテープ方式であった87・287番、7・8番に使用される車両も経路変更のタイミングで音声合成装置に切り替えられた。2015年のOKICA導入に合わせ、運賃箱の更新が行われ、そのタイミングに合わせ、運賃箱と連動可能な運賃表示器・音声合成装置の取り換えが行われた。系統設定は運賃箱の乗務員用液晶操作パネルで一括で設定可能となっており、従前の各装置での設定が不要となった。（ただし、LED行先表示器（沖縄バスは主にオージ製を使用）と整理券発行機は、出発毎に手動での設定が必要となる。）音声合成導入時から、次停留所放送時のチャイム音はなく、すぐ「次は～」となっていたが、2016年4月下旬の放送内容定期更新に合わせる形で、一部車両において電子チャイム音が追加された。（8トラ時代のチャイム音に極めて近い電子音となっている）
2009年頃に、レシップ製 NF-3を全車へ導入したが、2015年4月からのICカード「OKICA」へ対応するため、同年2月より順次小田原機器製のRX-FTS型運賃箱へ機器更新（東陽バス以外の3社は同機種を採用）。
貸切車についてはほぼ毎年新車を導入している。大型ハイデッカー貸切車についてはエアロバスK・2代目エアロバス・エアロエースを保有する。エアロバスKは1978年の交通方法変更時に採用された青色濃淡ツートンカラーに赤帯のデザインである。2代目エアロバスとエアロエースは海をイメージした鮮やかな青色地にイルカ・マンタ・ハイビスカスのイラストを入れたデザインで、「マンタ号」と呼ばれる。旅行会社と契約してオリジナルカラーとなった貸切車もある。過去にはJRバスに似たデザインのJRグループ契約貸切車もあった（同様のデザインの車両は那覇交通（現：那覇バス）にも存在した）。各1台保有するスーパーハイデッカー（エアロクイーンK）と中型観光バス（エアロバスMM）はマンタ号カラー。小型貸切車は白地に青・赤のストライプのデザインである。首里駅 - イオン南風原ショッピングセンター間シャトルバス専用車として、マンタ号カラーのローザが1台ある。那覇空港リムジンバスは貸切車と同形・同色ながら乗合用途扱いの車両が使用される。貸切色のエアロバスKのほか、マンタ号カラーで行先表示器を備えたエアロエースもある。111番高速バスには専用車が使用される。エアロバスK貸切車に高速バスの標記などを追加した車両や、他社からの移籍車に独自塗装を施した専用車がある。
はりはり鍋（はりはりなべ）は、鯨肉と水菜（ミズナ）を用いた鍋料理の一種。大阪千日前で営業していた徳家が発祥とされる。ハリハリ鍋と表記する場合もある。
大阪でよく食べられる。「はりはり」は、水菜の繊維質によるシャキシャキとした食感から来た表現。一般的な鍋料理とは違い、水菜と鯨肉（もしくは鯨肉以外の代用の肉）以外は何も入れない簡素な料理である。昆布や鰹節で出汁をとった鍋に水菜をたっぷりと入れ、尾の身など脂の乗った鯨肉を薄切りにして加える。煮立ったら、好みにより粉山椒や七味唐辛子をかけていただく。また、出汁を使わずに水菜から出る水分だけで煮て、醤油・酒・砂糖などで味付けする形式もある。捕鯨が盛んだった時代の日本では、鯨肉は安価で手に入りやすい食材であった。冷凍技術と輸送技術が発達した明治期以降、近畿地方の庶民ははりはり鍋を楽しんだ。はりはり鍋は庶民の素朴な味覚として好まれていたが、商業捕鯨が中止され、鯨肉が入手困難になってからは高級品となり、豚肉、もしくは鴨肉で代用されることが多くなった。油揚げを用いてキツネ鍋と称する例もある。千葉商科大学の准教授・関口雄祐は、はりはり鍋が食べられなくなってしまうのは文化的損失だと述べている。
デュべルジェの法則（デュヴェルジェのほうそく、Duverger's law）は、選挙において候補者数が次第に収束していくとする法則。
各選挙区ごとにM人を選出する場合、候補者数が次第に各選挙区ごとにM+1人に収束していく、という法則。1950-60年代にモーリス・デュヴェルジェが唱えた。発表当初は、全国単位で政党数が次第にM+1に収束する法則と考えられたが、Steven R. Reedが日本の中選挙区制などを調査した結果、前述のように理解されつつある。
本法則は選挙方法が単記非移譲式の場合(小選挙区制、中選挙区制、大選挙区制)を想定している。また、完全連記制と大半の比例代表制にも、少し工夫すれば応用が可能である。しかし、政治の変動の直後や選挙区の定数が大きい場合など、順位がM番とM+1番辺りの得票数の予測が有権者にとって難しい場合は、本法則はうまく働くことが出来ない。それでも、M+1番以上の順位にならないことが明らかな候補は、得票数がゼロに収束する。
田中角栄は経験的にこのことを熟知していたので、中川一郎の派閥（中川派）は失敗すると予言した（当時田中派、福田派、鈴木派、中曽根派、河本派の五派閥が自由民主党内に存在していた。当時の衆院選の選挙区の定数は最大で5人であったため、野党の分の議席を考えると中川派はM+1（5+1=6）に食い込めないという算術が成り立つ）。1990年代の選挙制度改革において、小選挙区制度を導入すれば全国単位で二大政党制が誕生するとさかんに喧伝された。ただし現在では、デュヴェルジェが二大政党制が確立するのに20年から50年間の期間を想定していたことや、近年の追試結果(#概説を参照)を考慮していないと指摘する政治学者もいる。日本共産党や社会民主党は1996年以降2012年頃の民主党分裂までの間、小選挙区制度の下ではこの法則で自民党批判票が民主党などに流れてしまう（特に、党の支持層が戦略投票をしてしまう）ことを懸念し、党大会などでも言及していた。
15周年記念ベスト・アルバム『MAI KURAKI BEST 151A -LOVE & HOPE-』からは2年3ヵ月振り、オリジナル・アルバムとしては『OVER THE RAINBOW』以来、約5年1ヶ月振りとなるアルバムである。今回のアルバムについて、「5年半で取り組んできた様々な活動、今までにない経験の数々が心情豊かに表現されており、音楽以外の活動をしたことで歌の表現力の幅も広がり、ストレートな歌詞の世界観際立つ曲が集結をし、色彩豊かなボーカルが堪能できデビュー作からコラボレートしてきたCYBERSOUNDチームをはじめ、国内外のトップクリエイターを起用し、音楽的なこだわりも存分に発揮された一枚に仕上がった作品」となっている。CDには1月にこのアルバムの先行として発売された日本初となるVRシングル「YESTERDAY LOVE」や、アニメ「名探偵コナン」のエンディングテーマに起用され、配信限定としてリリースされた「Serendipity」「SAWAGE☆LIFE」の2曲を含む12曲が収められた。また「YESTERDAY LOVE」や既にライブやCMなどで披露されていた「My Way」「OPEN L♡VE」は今作にて初CD音源化となった。初回限定盤と通常盤の2形態での発売となる。通常盤と初回限定盤それぞれに異なる写真が掲載されたブックレットが同封されるほか、三方背BOX仕様の初回限定盤には本作6曲目に収録されている「I Like It」のリミックスバージョンを収めたボーナスCDが付属する。オリジナル・アルバムにボーナス・ディスクが付属するのは、2010年に発売された9thアルバム『FUTURE KISS』以来。累計売上枚数は29,716枚。
オリコンデイリーチャートでは最高位2位を記録したものの、2017年2月27日付けのオリコン週間チャートでは初登場4位となり、アルバムとしては『ONE LIFE』以来9年ぶりにトップ3入りを逃した。また、2017年2月27日付けのBillboard JAPAN Hot Albumsでは初登場7位を記録した。2017年2月度のオリコン月間アルバムチャートでは1ヶ月で25,439枚を売り上げ、17位にランクインした。
ハロー!プロジェクトの研修生『ハロプロエッグ』出身であるアップアップガールズ（仮）（以下、アプガ）のメンバーにとって、横浜BLITZ大決戦の会場である横浜BLITZは「特別な意味を持つ場所」である。2007年8月26日に行われた『2007 ハロープロジェクト 新人公演8月 〜横浜で会いましょう〜』の会場が横浜BLITZで、以降、2008年3月・11月、2009年4月（アプガのメンバーの佐藤綾乃のお披露目公演）・9月・11月、2010年3月・6月・9月・11月に新人公演が横浜BLITZで開催されている。中でも、約2年半前である2010年11月28日に同所で行われた『2010 ハロー!プロジェクト新人公演11月 〜横浜JUMP!〜』（以下、最後の新人公演）は、ハロプロエッグとして最後の公演である。同公演では、観客によって客席が白サイリウムで覆われるサプライズがあった。アプガのメンバーは、それ以来横浜BLITZに来ていない。ところで、アプガのメンバーの古川小夏は、ハロプロエッグ時代中野サンプラザや横浜アリーナでの公演を経験していたため、横浜BLITZについて以下のように語っている。横浜BLITZなんて「ちっちゃいな〜」って。今考えるとバカですよね（笑）。 — 古川小夏、その後ハロプロエッグの研修課程を修了し、アップフロントガールズ（仮）が結成され、キャパシティ約300人のTFMホールでイベントが開催された時、客席を埋めることが出来ず、現実を知ることとなった。また、2012年9月に行われた初の単独ライブ『アップアップガールズ（仮）1st LIVE 代官山決戦（仮）』（以下、代官山決戦）では、佐藤は横浜BLITZでアプガのライブを行うという目標を立てていた。その後、横浜BLITZ大決戦のMCでは「こんなに早く実現するとは思ってなかった」と述べた。
アプガは、2012年12月15日、ラフォーレミュージアム六本木にて『アップアップガールズ（仮） 2nd LIVE 六本木決戦（仮）』（以下、六本木決戦）を開催したが、その中で2013年4月13日に第3弾の単独ライブ（横浜BLITZ大決戦）を横浜BLITZで開催することを発表した。2013年1月6日にはCDJournalの取材を受け、横浜BLITZ大決戦に対する意気込みを語った。佐藤は「会場が取り壊しになっちゃうので。失敗したらリベンジできないんです」と述べた。2月24日から4月6日にかけては、TOWER RECORDS Presents アップアップガールズ（仮）対バン行脚（仮）（以下、対バン行脚）が行われた。「戦いが足りない」アプガが横浜BLITZ大決戦を成功させるために、対バン形式でライブツアーを実施したものである。森咲樹は、対バン行脚が始まる前に「4月13日に繋げられるように、毎回ワンステップ上がっていけたら」とコメントし、終わった後に「他のグループさんのパフォーマンスをじっくり観て、良いところをしっかり学べた」とコメントした。一方で、4月1日には横浜BLITZ大決戦のリハーサルが始まった。この時期は3月30日から4月6日まで8日連続イベントを行っており、朝昼はリハーサルや他の仕事、夜は4月1日から5日まで5日連続で2.5D決戦というイベントに参加するというスケジュールだった。その中で、佐藤が体調を崩し、4月6日に行われた対バン行脚の「〜東京決戦 VS BiS〜」のリハーサルの一部時間帯において参加できなくなり、見学を余儀なくされた。4月11日にはゲネプロ（最終通し）が行われた。前回の単独ライブ（六本木決戦）のゲネプロはマイク無しで行われたが、今回はスタジオでマイクを持って行われた。ハロプロエッグ時代にはマイクを持って行うのが当然だったが、今回はそのことが「幸せだと思った」と佐藤は感想を残した。また、関根梓も「今じゃこんなに嬉しい！」と語った。アプガの振付師の竹中夏海はゲネプロの印象として「スタミナは確実についている」と語り「六本木から成長している感じ」と評価した。また、この時期にTOWER RECORDS ONLINEの連載のインタビューを受けた。関根・新井愛瞳は、横浜BLITZに2階席（上）があるため、フォーメーションに意識を向け、丁寧にやりたいとした。また、森は六本木決戦の時も課題であった「一曲ごとの雰囲気の違い」を歌・ダンス・表情といった面で出したいとした。佐藤は「横浜BLITZを（中略）埋めないと次に行けない」と考えていた。
4月13日、アプガのメンバーは会場入りした。古川はハロプロエッグ時代と同じ楽屋だったことに触れ、当時より人数が少ないので広く感じたと語った。その後、竹中の指導の下、新曲「ナチュラルボーン・アイドル」などのリハーサルが行われた。また、TOWER RECORDS ONLINEの連載のインタビューを受けた。佐藤と佐保はセットリストの1曲目が「あの坂の上まで、」であることについて触れ、アプガは攻める以外にも「魅せられるんだって意味も込められてる」と佐藤は説明した。一方佐保は同曲の歌い出しが自身のパートであることについて触れ「（オープニングに上映される映像を見て）感動で頭から泣いちゃったら歌えない」とパートを飛ばす懸念を漏らしていた。森は「次の章に繋げたい」とした。
公演終了後もTOWER RECORDS ONLINEの連載のインタビューを受けた。仙石・佐藤・新井は満員にならなかったことについて触れ、中でも仙石・新井は「悔しい」と語った。また、横浜リベンジ決戦では会場を満員にするという決意をメンバー全員が語った。さらに、森・佐藤はその次のステップとして、中野サンプラザでライブを行うという目標を立て、佐保も公演中に「中野サンプラザのステージに立ちたいです」と宣言した。同所は、2009年6月に新人公演が行われ、佐藤が初めて観客の前でパフォーマンスした場所である。また、同所では毎年正月にハロー!プロジェクトのコンサートが行われており、ハロプロエッグメンバーは主にバックダンサーとして出演していた。2013年の正月には、アプガがゲストとして同所で行われた同コンサートに出演している。新井は「笑顔がなくなったりするので、楽しんで笑顔で」と自らの課題について語っていたが、その課題については合格だったと自己評価した。また、michitomoは「新井さん（中略）いい感じで笑顔とか、魅惑（お願い魅惑のターゲット）のとことか、要は後ろのほう（後半の曲）とかもやってたから」と評価した。仙石は「単独のたびに声が出なくなる」ことが課題だとし、佐保は「（自己紹介で）もっと特別なものを割りたい」とした。ボイストレーナーの杉浦良美は「ところどころ歌詞が聞こえなかったり」という課題を提示しながらも「感動的ないいライブになったと思います」とした。
横浜BLITZ大決戦の翌日であり、またアプガ第2章の1日目である4月14日、アプガは東急東横線渋谷駅跡地「SHIBUYA ekiato」にて行われた『渋デジ！2013〜SHIBUYA TV-festival』に参加した。当イベントはアプガにとって第2章初のイベントで、「次の目標に向かって（中略）走り出」すイベントとなった。4月29日、アプガはTOKYO FM HALLにてアップアップガールズ（仮）第50回 - 第52回公演を開催した。第50回公演と第51回公演は「アフター横浜BLITZ大決戦（仮）」というサブタイトルで行われ、横浜BLITZ大決戦で披露しなかった曲を全曲披露した。また、MCでは横浜BLITZの思い出がテーマとなった。第52回公演は「仙石みなみ誕生日スペシャル リーダー公演（仮）」というサブタイトルで行われた。横浜BLITZ大決戦では、年下3人チームは「Going my ↑」の替え歌を披露し、お姉さんチームはグループの経過を朗読+寸劇で表現したが、今回は逆にお姉さんチームが「Going my ↑」の替え歌を披露し、年下3人チームが朗読を披露した。お姉さんチームの替え歌は、自分達4人を褒め称える内容のものが披露された後、仙石へのサプライズバージョンが披露された。そして、年下3人チームの朗読は「（仙石は）大切な時に曲紹介を間違えたり」などと、仙石のキャラを紹介するものであった。2013年7月31日には、横浜BLITZ大決戦を映像化したDVD作品アップアップガールズ（仮） 3rd LIVE 横浜BLITZ大決戦（仮）が一般発売された。同DVDは2枚組となっており、Disc1にはライブ映像、Disc2にはリハーサルの模様・メイキング・昼公演でのサプライズの模様が収録されている。
東海大学在学中の1992年、学生プロレスで「ウルフ小澤」のリングネームで名を馳せる。1995年3月31日、熊谷市民体育館レッスル夢ファクトリー旗揚げ戦にて、対ザ・ウルフ、オリンピコ戦でデビュー（パートナーはザ・マッドネス）2000年4月に行われた第3回スーパーJカップに出場。登場時は奇抜な色物と思われたが、鋭い闘いを見せカレーマンから金星を取り知名度をあげた。また、前後で週刊プロレスの投稿コーナー『あぶない木曜日』の読者投稿で「ペイント取ると（素顔は）イケメンでは?」という噂があがり、女性人気を獲得。ごく稀に赤塗りになる時もあり、リングネームはリアル怨霊になる。尚、Jカップ出場に際し他の参加選手より「ヘビー級ではないか」との物言いがついたが公の場で計量を実施、「体重0kg」という結果で無事出場権を得た。その後、FMW、フリー、WMFと団体を渡り歩く。2003年12月、バカ社長ことクレイジーSKBと共に666（トリプルシックス）を旗揚げし、プロデューサーに就任。大日本プロレスでは、東海大学の先輩MEN'Sテイオーとタッグを組んでいる。2007年、666にて誤って生き返ってしまう。新人レスラー「ウルフ小澤」として再デビューした。ただし、大日本等、他団体参戦時は、「怨霊」で試合をする。2011年3月27日、矢野啓太（プロフェッショナルレスリング・ワラビー）より、ワラビーTV王座のベルトを譲渡され、7月2日にc.W.o興行・イサミレッスル武闘館にて防衛戦を行い、磯英弥に反則で敗れるが裁定により、ベルトは防衛した。2014年8月16日、新木場1stRINGでデビュー二十執念記念大会を開催。
両親はレバノン人で、ブラジルで誕生。幼少期をブラジルで過ごし、中等教育は父の母国であるレバノンのベイルートで受けた。フランスの工学系グランゼコールの一つであるパリ国立高等鉱業学校を卒業した後、フランス大手タイヤメーカー、ミシュランに入社し18年間在籍。ミシュラン社での業績が評価され、ルノーに上席副社長としてスカウトされ、同社の再建にも貢献した。1999年3月、当時経営と財政危機に瀕していた日産がルノーと資本提携を結び、同年6月、ルノーの上席副社長の職にあったゴーンが、ルノーにおけるポジションを維持しつつ、日産自動車の最高執行責任者（COO）に就任。後に日産自動車の社長兼最高経営責任者(CEO)、ルノーの取締役会長兼CEO（PDG）、ルノー・日産アライアンスの会長兼最高経営責任者（CEO）に就任。「コストキラー」「ミスター調整（FIX IT）」 などの異名をとるゴーンは、日産再建に向け社員とともに「日産リバイバルプラン」を作成。短期間で日産の経営立て直しを果たし、2003年にフォーチュン誌は、彼を「アメリカ国外にいる10人の最強の事業家の一人」と称している2013年6月から2016年6月には、ロシアの自動車メーカのアフトヴァース会長も務めていた。レバノンとブラジルとフランスの多重国籍を有する。2004年には法政大学名誉博士になっている。2005年には早稲田大学からも授与されている。極度の経営不振と経済的危機の状態にあった日産自動車を立て直したということで、他社の社外取締役に招聘されたり、大学の委員なども務めたりもし、更には「企業改革経営者及び新事業挑戦者内閣総理大臣表彰」を受けている。また、自らコマーシャルに出演するなど、マスメディアにも積極的に登場。ビッグコミックスペリオールに「カルロス・ゴーン物語 ―企業再生の答がここにある!!―」が掲載されるなど、広く知られる存在となっている。2016年10月より、ゴーンはルノー・日産アライアンスに加わった三菱自動車工業の代表取締役会長に就任。2017年2月23日、日産自動車は同年4月1日付で副会長兼共同CEOの西川廣人が代表取締役社長兼CEOに就任することを発表した。ゴーンは引き続き日産の代表取締役会長を務め、アライアンス全体の経営に注力する。KBE（大英帝国勲章・ナイトコマンダー）。2018年11月、金融商品取引法違反で東京地検特捜部に逮捕され、日産、三菱の会長職を解任される。2019年1月、特別背任罪で追起訴された。2019年1月、ルノーの会長職を辞職。2019年4月、日産自動車の取締役を解任される。
祖父ビシャラ・ゴーンは、レバノンで生まれ13歳でブラジルに移住し、ブラジル北部、ブラジルとボリビア国境近くのロンドニア州の奥地 São Miguel do Guaporé サン・ミゲウ・ド・グアポレ でゴム産業に参入。最終的には農産物を売買する会社のオーナーとなった。レバノン系ブラジル人である父 ジョルジ・ゴーンはロンドニア州の州都ポルト・ヴェーリョに居を構え、同じくナイジェリア生まれのレバノン人の女性と結婚。1954年3月9日にカルロス・ゴーンが誕生した。カルロスが2歳くらいの頃、不衛生な水を摂取したことで病気となり、母親とともにリオ・デ・ジャネイロに移転。カルロスが6歳の時、彼の3人の姉妹と母とともに、祖父の母国であるレバノン・ベイルートに転居し、ベイルートのイエズス会系の　Collège Notre-Dame de Jamhour（コレージュ・ドゥ・ノートルダム・ドゥ・ジャンブール）で中等教育を受けた。その後、パリ6区にあるプレップスクール Lycée Stanislas（リセ・スタニスラス）、そして、Lycée Saint-Louis（リセ・サン＝ルイ）で学ぶ。1974年、エコール・ポリテクニーク（École Polytechnique）（グランゼコールの代表格でエリート養成校の一つ）を卒業し、1978年にパリ国立高等鉱業学校（École des Mines de Paris）で工学博士を取得し卒業。大学卒業後、1978年に欧州最大のタイヤメーカー、ミシュラン Michelin に入社した。フランス国内で工場長、産業用タイヤ部門の研究開発ヘッドを歴任 後1985年、30歳の時に3億ドルの市場を持つ南米ミシュランの最高執行責任者(COO)に任命された。生誕地であるブラジルに戻ったゴーンは、彼に操業の立て直しを命じたフランソワ・ミシュランに、ブラジルのハイパーインフレ 下における事業の不採算性と困難について直訴している。しかしその中で、南米事業部におけるフランス、ブラジル、その他多国籍の従業員の間での最良な業務形態を模索し、クロスファンクショナルマネージメントチームを結成。このブラジルでの多文化体制下での経験は、後に彼の経営理念の核となるクロス・カルチャーな経営スタイルと強さの基盤を形成した。「人は多様性から学び、そして共通性に安らぎを感じる。」とゴーンは語っている。1989年、南米事業部を黒字転換させた後、ミシュランの北米事業部の社長兼（COO）に選ばれ、家族を伴い米国サウスカロライナ州グリーンビルへと移転。1990年にミシュランの北米の最高経営責任者（CEO）に昇格する。1996年に、ルノーの上席副社長にヘッドハンティングされ、再びフランスへと居を移したが、1999年にルノーと日産の資本提携が行われた後、ルノーでの役職も維持しながら日産の最高執行責任者（COO）に就任。家族とともに日本に移り住んだ。米フォーブス誌には「過酷な競合が繰り広げられる世界の自動車業界において最も多忙な男」と呼ばれ、日本のメディアからは「セブンーイレブン（早朝から深夜まで非常にハードに働く）」と称され、パリと東京の両拠点での職務に自らの時間を分割するゴーンの航空移動距離は、一年で約15万マイルにのぼる。マルチリンガルで、アラビア語とフランス語、英語、スペイン語、ポルトガル語の5言語を流暢に話す。さらに日本語も学んでおり、日産自動車社内で自らの肉声で語る際には、あえて日本語での演説を行うようにしているという。ブラジルとフランス両国の市民権を有し、また少年期10年の間居住し、初等ー中等教育を修了したレバノンとの強い繋がりも維持。レバノン北部海岸沿いの街 Batrounにある環境に配慮したワイン農場で、ワインの輸出も行う「IXSIR」に出資している。
2018年11月19日、日産において開示されるゴーン自身の役員報酬額を少なくするため、長年にわたり、実際の報酬額よりも少なく見せかけた額を有価証券報告書に記載していたとして、東京地検特捜部により金融商品取引法違反容疑で代表取締役グレッグ・ケリー とともに逮捕された。日産自動車の西川廣人社長は、同年11月22日に招集する取締役会議でゴーンを同社の会長職を解任する方針と説明した。日産は内部通報により、数か月間の内部調査を行ってきたことをプレスリリースで明らかにしている。逮捕を受け、日産自動車の川口均CSOが総理大臣官邸を訪れ、菅義偉内閣官房長官に謝罪や日仏関係の維持のための協力要請を行った。駐日フランス大使館によると、翌20日には、ローラン・ピック駐日フランス特命全権大使が東京拘置所を訪れ、ゴーン会長と面会を行ったとされる。11月22日、日産の取締役会において日産の会長職と代表取締役から解任され取締役となり、同月26日には三菱自動車においても会長職と代表取締役から解任され取締役となった。2018年12月、東京地検はカルロス・ゴーン、グレッグ・ケリー、日産自動車を金融商品取引法違反で起訴した。2019年1月、東京地検はカルロス・ゴーンを特別背任罪で追起訴した。3月5日、東京地方裁判所は保釈を許可する決定をし、検察の準抗告も同日深夜に棄却され、翌6日、保釈保証金（金商法違反事件で2億円、特別背任事件で8億円）の納付後に保釈された。東京地裁の決定に対し、東京地検の久木元伸次席検事は「保釈条件に実効性がない」とする異例のコメントを行った。4月4日、中東オマーンの販売代理店側に支出された日産の資金の一部を不正に流用した疑いが強まったとして、東京地検特捜部は特別背任の容疑で4度目の逮捕をした。検察内部には在宅での追起訴でよいとの慎重論もあったが、いわゆる「オマーンルート」疑惑の捜査のため再逮捕になったと報じられている。4月23日にパリで開かれた日仏首脳会談でフランスのマクロン大統領は日本の安倍総理大臣に対してカルロス・ゴーンを適切に処遇するよう求めた。4月25日、再度保釈された。前回の保釈時は作業着姿に変装していたが、今回はノーネクタイのスーツ姿での保釈となった。今回の保釈に対して検察幹部（氏名不詳）は「明らかに地裁の判断は矛盾しており、『保釈ありき』ではないか」「裁判所は『人質司法』という言葉に完全にひよっている（おじけている）。」との見解を表明している。その後アメリカには違約金を支払うことで和解。日本との裁判に集中する構えで、日本に対しては引き続き無罪を主張していくとする。
大学卒業後、1978年に欧州最大のタイヤメーカー、ミシュランMichelinに入社。3年目の1981年に、27歳でフランス国内のル・ピュイ工場の工場長に抜擢され、1984年に同社の産業用タイヤ部門の研究開発ヘッドを務めた。翌1985年には、ブラジルを拠点とするミシュランの南米事業の最高執行責任者(COO)に任命された。5年後の1990年、35歳でミシュランの北米事業部の社長兼最高経営責任者(CEO)に就任し、ユニロイヤル・グットドリッチタイヤ社を買収後のリストラを主導するなど、18年間のミシュラン在籍期間中、重要な役職を歴任した。
1996年、ルノー会長（当時）のルイ・シュバイツァーからスカウトされ、購買、研究、先進技術のエンジニアリングと開発、製造、および南米ルノーのスーパーバイジング担当の上席副社長として、ルノーに入社。シュバイツァー自身、国営自動車会社ルノーの時代に経営再建の為、請われてフランス予算省の上級官僚から転職した人物。ルノーは過激左派組織のテロなど、フランス国内外での混乱を生じながらも民営化し、民営化後も人員削減を押し進め、いったんは国内集中にシフトしていた事業展開を再び国際化へと方針転換していた最中で、ゴーンの手腕をかったシュバイツァー会長が自らヘッドハンティングを行った。ルノーに入社したゴーンは、ベルギーのビルボールド工場閉鎖など不採算事業所の閉鎖や、調達先の集約などで経費の圧縮を進め、赤字だったルノーの経営を数年で黒字へと転換。これによりゴーンは「コストカッター」「コストキラー」の異名を拝するようになった。
1999年3月27日にルノーが日産の株式の36.8%を取得し、ルノーと日産の間で資本提携が結ばれ、同年6月、ゴーンはルノーにおける役割を維持したままで、最高執行責任者（COO）として日産に入社した。翌年2000年6月に日産自動車の取締役に就任。さらに2001年6月に日産の最高経営責任者（CEO）に選出された。ゴーンが入社した当時の日産は約2兆円（200億ドル）の有利子負債を抱え、国内販売でもラインナップされた46モデル中、3モデルだけが収益をあげている状況だった。ルノーからの巨額な資金投入が行われた上で、ゴーンの指揮下、両社の間でプラットフォームやエンジン、トランスミッションなどの部品の共通化、購買の共同化などを通じて両社のコストダウンを行う。「日産リバイバルプラン」計画の下、東京都武蔵村山市にあった日産自動車村山工場などの生産拠点の閉鎖 や子会社の統廃合、航空宇宙機など余剰資産の売却 や21,000人（総従業員の14％）を目標とした早期退職制度による人員の削減など大幅なリストラを行った。同時に新車種の投入、インテリア・エクステリアデザインの刷新やブランドイメージの一新などの計画を次々に敢行。また、日産自動車社内の公式言語を日本語から英語に変更し、初めてのキー・グローバル戦略会議は、ヨーロッパや北米の幹部も出席して開催された。日本の商慣習にとらわれない過激な手法に、米ウォール・ストリート・ジャーナル紙が「公共の怒りの対象となる」とのコメントを掲載するなど、先行きを危惧する声も少なからずあったが、ゴーンは自らテレビコマーシャル出演し、インタビューに応えるなど、積極的にメディアに登場。残された日産自動車社員および株主・関係者への配慮を見せ、日産自動車株主総会を日本語で行うなど、全ての利害関係者に向けて社内改革をアピールした。その結果、1998年には約2兆円あった有利子負債を、2003年6月には全額返済（社債を発行して、銀行からの借入金を全部返済している）。1999年度には1.4%であったマージンは2003年度には11.1%へと増加させる成果をあげ、12%前後まで落ちた国内シェアを20%近くまで回復させた。しかし同時に、2002年にゴーン氏が打ち立てた3か年経営計画「日産180」（全世界での売上台数を100万台増加させ、8%の営業利益率を達成し、自動車関連の実質有利子負債をなくす）における販売台数目標達成のために、計画終了（2005年9月30日）前に集中して新型車投入を行ったことによる、計画終了以降の国内販売台数の深刻な低迷や、「ゴーン以前」に入社した居残り組と、「ゴーン後」に入社した中途採用組の社内闘争など、深刻な問題を残したままの親会社への復帰に疑問の声も上がっている。2005年5月には、ルノーの取締役会長兼CEO（PDG）にも選ばれ、これによりゴーンはルノーと日産というフォーチュン・グローバル500にリストされる2社を同時に率いる世界で初めてのリーダーとなった。また、ゴーンは両社の株式持ち合いと同等所有権を含む戦略的パートナーシップを統括するルノー・日産アライアンスの社長兼最高経営責任者（CEO）をも兼務している。2010〜2014年の間、ルノー・日産アライアンス(AvtoVAZを含めた)は、全世界自動車市場の約10%のシェアを維持し続けている。2014年の時点でアライアンスは世界第4位の自動車グループとなった。2006年以降、関連会社の日産と歩調をあわせるようにルノーの業績も悪化していることもあり、ルノーの取締役会長兼CEO（PDG）になった後の2006年2月には、日産に対するリストラのような従業員の解雇を行わずに、2009年の販売台数を2005年の約250万台から80万台多い330万台とし、2009年の売上高に対する営業利益率を6％にするという内容の中期経営計画「ルノー・コミットメント2009」を発表した。2011年3月11日、大規模自然災害となった東日本大震災が発生した。ゴーンは地震と津波による被害の復旧支援活動を率先して行う に留まらず、震災による打撃とともに、福島第一原子力発電所事故の影響下にあった、福島いわきエンジン工場の操業回復をいち早く決定。再構築を推進、奨励する為、自ら頻繁にテレビ番組などに登場した。さらに、2011年5月にゴーンは、最低100万台の日本国内での自動車およびトラック生産をコミット。2012年6月に、OAO AvtoVAZの取締役会の副会長に選ばれ、翌2013年6月には会長に任命された ルノーは、2008年に、会社の25％の株式を取得した後、OAO AvtoVAZ との戦略的パートナーシップを始めていた さらに、極度の経営不振の状態にあった日産自動車を立て直したということで、他社の社外取締役に招聘されている。2013年6月に、ゴーンはロシアの会社アフトワズの会長に任命された。ゴーンは2016年6月まで、この地位を保持した。2018年に、特別背任の疑いで、グレッグ・ケリー氏とともに日産の会長を解雇された。特別背任の容疑があるため4度再逮捕された
2016年10月、日産は三菱自動車工業の34%の投資買収を完了した。ゴーンはルノー・日産における地位に加え三菱の会長として就任した。これは燃費データ改竄における長期に渡るスキャンダルとその影響からの利益減収回復を図ることを目的とする。日産三菱パートナーシップは三菱の電気自動車における共同開発開発も含んでいる。ルノー・日産・三菱の提携はトヨタ自動車、フォルクスワーゲン社、ジェネラルモーターズに続く自動車グループとしては世界第四位の地位を確立した。
2015年までは ブラジルの銀行バンコ・イタウの国際諮問委員を務めた、中国の清華大学の経済管理学院顧問委員、ベイルートのアメリカン大、セント・ジョセフ大学の戦略会議メンバーを務めている 2014年5月には欧州自動車工業会の会長に選出され。彼は世界経済フォーラムの知事としての役割を果たす。
ゴーンは1984年から2010年までリタ（Rita）と結婚していて、子供は女子3人（Caroline、Maya、Nadine）、男子は1人（Anthony）がある。リタは『ゴーン家の家訓』（集英社、2006年）を出版しており、夫を「透徹した批判眼の持ち主であり、最も信頼できるパートナー」といっている。2016年5月、ガールフレンドのキャロル・ナハス（Carole Nahas）と再婚し、同時に彼の60歳の誕生日祝いも兼ねて大結婚披露宴をベルサイユ宮殿の大トリアノン城で行なっている。 彼の個人住居は6軒、東京、パリ、ベイルート、リオデジャネイロ、アムステルダム、ニューヨークにあり、購入費用は日産自動車に負担させていると様々なメディアが伝えている。
愛媛県喜多郡長浜町（現大洲市）生まれ。愛媛県立松山農業学校（現愛媛大学農学部）卒業後、長浜町議会議員に当選。町議会議長を経て、1963年に県内最年少で町長に選出され、3期12年務める。1976年、第34回衆議院議員総選挙に高橋英吉の地盤を継承し、旧愛媛3区（定数3）から無所属で出馬。得票数2位で初当選した（当選同期に愛知和男・鳩山邦夫・中村喜四郎・中島衛・池田行彦・堀内光雄・相澤英之・津島雄二・鹿野道彦・塚原俊平・中西啓介・与謝野馨・渡辺秀央・中川秀直・甘利正らがいる）。当選後、自由民主党に入党し、木曜クラブに入会。1980年の第36回衆議院議員総選挙では次点で落選するも、1983年の第37回衆議院議員総選挙ではトップ当選で返り咲いた。1990年、第2次海部改造内閣で国土庁長官に任命され、初入閣した。同年に発生した雲仙普賢岳の噴火災害では3度現地入りし、伊勢湾台風災害での当時の村上勇建設相以来、32年ぶりに衆参両院で災害報告演説を行う（国土庁長官による災害報告演説は史上初）。1992年の経世会分裂に際しては、小渕恵三を支持した。1996年の第41回衆議院議員総選挙では、小選挙区比例代表並立制の導入に伴い、比例四国ブロック単独で立候補し、7選。1998年、経世会時代からの盟友・野中広務が内閣官房長官を務める小渕内閣で自治大臣及び国家公安委員会委員長に任命されるが、翌年1月、自由党の政権参加（自自連立政権）に伴い、自由党幹事長の野田毅に大臣ポストを譲り、退任した。1999年の愛媛県知事選挙では、元文部官僚の加戸守行の擁立を主導し、加戸は4選を目指した現職の伊賀貞雪知事を破り、初当選する。加戸県政の下では、高速道路の南予延伸に取り組んだ。2000年、第2次森内閣で再び自治大臣・国家公安委員会委員長に任命される。2002年、勲一等旭日大綬章を受章。2003年のイラク復興支援特別措置法の採決では、記名投票を求めるも当時の小泉純一郎首相に却下された野中、古賀誠らに同調し、投票を棄権して退席した。同年、衆議院比例代表の73歳定年制に従い第43回衆議院議員総選挙に出馬せず、政界を引退した。2005年に県功労賞受賞、2008年には大洲市から名誉市民の称号を授与された。2014年5月9日、肺炎のため85歳で死去。7月12日、大洲市主催による「大洲市名誉市民 故西田司氏　大洲市葬」が大洲市民会館で執り行われた。
ユーリ・ボリソヴィチ・ノルシュテイン（Юрий Борисович Норштейн、ラテン文字表記の例：Yuriy Borisovich Norshteyn / Yuri B. Norstein、1941年9月15日 – ）は、主にセルロイドに緻密に描き込まれた切り絵を用いる短編アニメーション映画などで知られる映像作家である。ソ連→ロシア国籍の東欧系ユダヤ人である。妻のフランチェスカ・ヤールブソワはノルシュテイン作品の美術監督をつとめていた。
第二次世界大戦戦時下に、疎開先のペンザ州ゴロヴィンシチェンスキー地区アンドレエフカ村で生まれた。1943年にモスクワに戻る。家具職人をしていたが、1959年に、ソユーズムリトフィルム連邦動画スタジ付属のアニメーターコースに入学。卒業後、ソユーズムリトフィルムで、『せむしのこうま（イワンの仔馬）』『森は生きている』などのイワン・イワノフ＝ワノや、『ミトン』『チェブラーシカ』などで知られるロマン・カチャーノフなどに師事する。アニメーションの声優として参加もした。1987年に行われた、第2回広島国際アニメーションフェスティバルの審査員として初来日した際に、同じく審査員だった手塚治虫からサインを求められ、ベレー帽をかぶったハリネズミの色紙を描いた。1993年、アニメーション学校とスタジオを設立。1995年の原画展示会にて、スティーヴン・スピルバーグに既存の作品を米国で公開する際、共同監督としてクレジットする様に求められたが断った一件について言及している。2014年のロシアソチオリンピックでは、開会式で「ロシアを代表するモチーフ」の一つとして『霧につつまれたハリネズミ』が取り上げられている。同年、テレビ東京の番組「YOUは何しに日本へ?」の直撃取材も受けた。
セルゲイ・エイゼンシュテインに強く影響され、モンタージュ技法を好んで使う。『老人と海』で知られるアレクサンドル・ペトロフとは、師弟である。好きなアニメーション作家は、フレデリック・バック、ノーマン・マクラレン、川本喜八郎、個人的にも交流の深い高畑勲など。ディズニー作品も、小さな頃から好きである。講演などではミケランジェロ等の他分野の古典にも言及し、日本の詩歌への造詣も深い。CGアニメーションを嫌っており、人間の想像力を疎外したものからは、何も生まれないと苦言を呈している一方で、羨ましく思う一面もあるという。
手塚治虫は『アドルフに告ぐ』において、ナチに射殺されるユダヤ人ヴァイオリニストの名前に彼の名を借用した。また、手塚は単行本ではカットしているが自作の漫画「火の鳥」の太陽編で『話の話』に登場する狼を雑誌掲載時に1コマだけ出演させている。ミシェル・ゴンドリーはビョークのヒューマン・ビヘイビャーのミュージック・ヴィデオで霧につつまれたハリネズミのモチーフを引用した。大地丙太郎は『十兵衛ちゃん2-シベリア柳生の逆襲-』に、彼の『霧につつまれたハリネズミ』のハリネズミを模したキャラクタを登場させた。同作品ではノルシュテイン自身がマスコットキャラの声優として出演している(飲酒状態で臨んだという)。
フレキシブルコンテナバッグ（Flexible Containers）は、粉末や粒状物の荷物を保管・運搬するための袋状の包材のことである。略して、フレコンバッグ、フレコン、コンテナバッグなどとも呼ばれる。1トン程度の重量物を充填できる容積・強度のものが主流であることから、トン袋、トンバッグ、トンパックと略称・通称されることもある。
1940年代に登場し、1960年代には現在の知られる形になった。ポリエチレンやポリプロピレン等の丈夫な化学繊維で織られたシートとベルトより構成される。穀物や飼料、土砂などの粉状物質の梱包・輸送に適している。バッグ全体を支える丈夫な吊りベルトの長いループ部が上部に付いており、バッグをフォークリフトやクレーン等で持ち上げるのに適している。収納（充填）は上部の開口部から行い、マチ部分によって開口部を閉じることが可能である。タイプによっては下部が開閉可能な構造になっており、吊り上げた状態で下部開口部を開くと内容物がバッグから排出される仕組みになっている。バッグ自体は軽量で折りたたみが容易であり、価格も安価であることから幅広い分野で使用される。その他にも塩化ビニル樹脂や酢酸ビニル、合成ゴムなどを原料とし、長期間繰り返して使用する事を目的として造られるランニングコンテナと呼ばれるものもあり、その主加工の相違によって、ランニング1種及びランニング2種に分けられる。対して、通常1回の使用を目的として造られたものはクロスコンテナバッグ（ワンウェイバッグ）とも呼ばれている。製品は容量と耐重量で分類、表記される。形状は角型や円筒型のものが多い。
2011年にデビュー。小柄で華奢なロリ系のAV女優で、単体作品もあるが、オムニバス形式や複数の女優が出演する作品への出演が多い。また、嗣永桃子（Berryz工房）のそっくりさんとして出演している作品もある。2013年、3月7日にブログで所属事務所（セレクション）を3月いっぱいで退社することを発表。4月26日のTwitterで「あん」に改名（後に「小司あん（こし あん）」に改名）することを発表。5月4日にブログを新設し、フリーでの活動を表明。その後、マリアリップへ所属することとなった。
プロスペクト・パーク駅はブルックリン・フラットブッシュ・アンド・コニー・アイランド鉄道（Brooklyn, Flatbush and Coney Island Railway, BF&CI）がプロスペクト・パークのウィリンク・エントランス（Willink Entrance）に建設し、1878年7月2日に開業した。1878年8月18日にベッドフォード・ターミナル駅が完成してロングアイランド鉄道と接続されるまで、プロスペクト・パーク駅がブライトン線の北端駅であった。1918年にマンハッタン橋とモンタギュー・ストリート・トンネルへの接続に対応するために建て替えられた。この建て替えの際に新しく設けられた曲線区間（現在使用されていない南行き緩行線（O1））で1918年11月1日にアメリカ最悪の列車事故であるマルボーン・ストリート鉄道事故が発生し、少なくとも93人が死亡した。この接続工事は1920年8月1日に完了し、駅の南側で4線を使用した急行運転が始まった。プロスペクト・パーク駅は、1957年のシーズン後にブルックリン・ドジャースがロサンゼルスに移転するまで本拠地としていたエベッツ・フィールドの最寄駅であった。エベッツ・フィールドはベッドフォード・アベニュー - サリバン・プレイスから東に3ブロック、北に1ブロックの範囲に建っていたが、現在はエベッツ・フィールド・アパートメントになっている。2008年10月15日に、ニューヨーク市警察は駅で男色を行っていた疑いで容疑者を逮捕したが、単なる刑事事件・訴訟にとどまらず、関係するすべての職員が無罪を訴えてニューヨーク市警察への反訴を起こす騒ぎとなった。
「日本の現代アートと先端技術の融合」をコンセプトにしており、シンプルながらも特徴的な球面ダイアルが目を引く。ケースのタイプやカラーバリエーションも豊富に揃えられている。
御前通（おんまえどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。北は寺之内通から南は久世橋通まで至り、南の延長は新城南宮道まで伸びている。途中、札辻通－十条通間で中断する。松原通－七条通間ではすぐ東を東御前通（ひがしおんまえどおり）が並行する。一条通から十条通の間は、平安京の西大宮大路（にしのおおみやおおじ）にあたる。全長は約7.5キロ。
通りの名は北野天満宮の門前を通ることに由来し、近代以降に呼ばれるようになった。なお、正面通の東本願寺－西本願寺間も寺院の門前を通るため、同じように「御前通」と称されることがあるが、両者の間に関係はない。平安京の西大宮大路として開通したが、右京の衰退に伴い平安時代の中ごろにはすでに衰退しはじめていた。ただ北野天満宮のある北側の区間は栄え、一条通以北の沿道には右近衛府に属する右近馬場が存在したことから右近馬場通という名が付けられ、江戸時代にはこの名で流通していた。明治以降になるとかつての通りの長さを取り戻し、現在は南区まで至る長い通りである。大半は2車線の道路であるが、今出川通－妙心寺道間は南行きの、丸太町通－山陰本線の高架下間および御池通－三条通間は北行きの一方通行となっている。また、八条通との交差点で東海道本線の下にもぐる箇所は道が狭隘なため、信号機による交互通行が実施されている。
1971年6月30日、愛知県名古屋市出身。能楽師狂言方十二世野村又三郎の長男として出生。本名は野村 信行（のむら のぶゆき）。南山中学校・高等学校、東京藝術大学音楽学部邦楽科狂言専攻卒。同大学音楽学部 別科邦楽謡曲専攻を修了。長男は野村信朗（のぶたか）。
地上波テレビドラマ初演出となるAV監督のカンパニー松尾を演出に起用し、一人称妄想ドラマとして主人公の主観映像で物語を展開する全4話のオムニバス形式のドラマ作品。脚本も松尾が執筆しているが、設定を守りつつも打ち返しはほとんどアドリブで、元からアドリブのシーンも用意するなど、松尾の得意とする演出スタイルを取り入れている。AV監督の起用、主観映像での演出など主演の一人である森咲は「テレ東さんはめちゃくちゃチャレンジした」と述べており、テレビ東京サイドも謝る準備はしているとインタビューで回答している。またAV現場ではスタッフが限られるため編集、衣装なども監督が関わるが、本作でも松尾が積極的に関わっている。
手料理を作ってくれる相手と知り合えるマッチングアプリ“コレゴハ”。最初は間違って登録してしまったアプリだったが、夢のようなアプリだと気付いた主人公・ハジメは、アプリを使い自宅へ美女を招き、精力がつく「タチ喰い」料理を作ってもらう。多忙な料理研究家の家に生まれたハジメの家には、料理器具一式はそろっているものの、愛のこもった手料理に飢えていた。
1950年に開設された時は自治体名が「向日町」であったことから向日町競輪場という名称となったが、1972年10月1日の市制施行後もその名称は変わらず、1986年9月から現在の名称になった。記念競輪 (GIII) として『平安賞』が行われており、毎年9月頃に開催されているが、時期移動により2010年度と2011年度は1月に開催され、2014年は7月31日から8月3日までとなる。なお、1965年9月の15周年後節は台風のため打ち切りとなってしまった。GI は1987年に全日本選抜競輪、GII は2003年にふるさとダービーが、2007年に共同通信社杯競輪が、それぞれ行われた。イメージキャラクターは「ムコリンムッチー」であり、それにちなんで「ムコリンムッチー賞」が開催されている。また現役時代は前人未到の1341勝を挙げ、京都向日町競輪場をホームバンクとしていた松本勝明を称え『松本勝明賞』が開催されており、2013年には大津びわこ競輪場で開催されていた『中井光雄杯』が本場に移動して開催される。2010年以降の7月開催は『サマータイム競輪』として薄暮競走が行われ、2012年は7・8月において同様に開催された。2018年6月18日の大阪府北部地震では、特別観覧席の窓ガラスが割れるなどの被害が生じた。このため翌19日から21日までと30日から7月2日までの本場開催は休止とし、23日より場外発売のみ再開し、8月6日より本場開催を再開した。なお、特別観覧席については、2017年5月より記念競輪開催時と年末のグランプリシリーズ（基本は12月28日から30日）を除いて閉鎖されている。トータリゼータシステムは、全国で唯一となるオムロンを採用している。なお2017年度から車券販売などの開催業務を民間に委託することになり、日本写真判定が受託している。
2018年4月18日より重勝式投票「チャリロト」の発売が開始された。なお京都向日町は伊東温泉競輪場・静岡競輪場・千葉競輪場・いわき平競輪場とキャリーオーバーを共有する『グループB』としての発売となり、キャリーオーバーの対象外であるチャリロト3については京都向日町で阪の発売はない。
1958年に京都競輪場（宝ヶ池競輪場）が廃止されてから府内唯一となっていた向日町競輪場だったが、1998年（平成10年）度から単年度収支の赤字を計上し、あり方が問われ始めた。向日町競輪場における大部分の施設は昭和40年代に建設されたもので既に老朽化しており、競輪事業の収益も好転することが予期できないとされ、事業存廃について検討するように求められたことから、京都府は2009年に田中敦仁関西学院大学教授を委員長とする『向日町競輪事業検討委員会』を設置した。初会合から存続に否定的な意見が大半を占める中で議論が継続されていたが、2010年11月29日に行なわれた第7回会合において「財政に貢献できない以上は継続の理由が薄く廃止についてもやむを得ない」という内容で委員会としての提言がまとめられ、京都府に報告されることになった。これにより京都府が提言に基づいて向日町競輪場を廃止する方向が強まったが、最終的な廃止決定が下されるとみられていた報告書の提出内容がまとめられる2011年2月の第8回会合直後には決定が発表されず、2011年度はそのまま開催されることになり、地元の向日市も6月に競輪場の存廃について意見を求めていた。また3月に廃止となったびわこ競輪からファンが向日町競輪に流れたこともあり2011年度上半期は黒字に転じたことから開催が継続されると見る向きもあった。しかし12月5日に山田啓二府知事は「中長期的の存続は困難」とし開催廃止の方針を表明し、地元の向日市も容認した。だが「廃止影響を考慮する必要がある」として府から廃止時期は発表されていない。また一部で廃止時期が報じられた際には当時の所長が否定している。なお競輪場が廃止される場合においては、検討委員会においてサッカー場などへの転用を期待する声も上がっているが、府内唯一の自転車競技場という側面も上げられているため、現時点では未定となっている。2018年時点では、1日あたりの入場者数は、場外車券発売日で約1,000人、本場開催日でも最盛期（6,800人）には遠く及ばない2,000人以下にまで落ち込んでいる。そのため、インバウンドの外国人観光客を呼び込むため、日本の文化やレジャーに関心が高くリピーターも多いとされる台湾人への㏚活動を開始した。関西空港などに「1960〜70年代の日本の雰囲気が残る珍しい場所」と記した現地語の無料の観光案内冊子を置いて、施設の老朽化を逆手に取った戦略を打ち出している。
川辺（かわなべ）は、志摩市磯部町の地名。住所上は磯部町恵利原（南部）・磯部町迫間（東部）・磯部町下之郷（西部）に属する。住所上の大字を単位とする自治会とは別の自治会を有し、志摩市の行政上1つの地区として扱われることがあるが、独立した大字としては認められていない。明治時代から開拓が行われた地域で、鉄道駅や銀行、商店、官公署などが集まる磯部町の中心街を形成する。
佐美長神社や磯部神社の境内からは、土師器や須恵器、縄文土器、弥生土器が発見されている。また、三重県立志摩高等学校ではグラウンド拡張工事の際に完全形の土器が見つかった。この土器は南隣の磯部町立磯部中学校に寄贈されたが、後に行方不明となった。鎌倉時代には「江利原」（下之郷南氏所蔵文書、正和4年9月〔ユリウス暦：1315年9月〕付）、「依梨原」（『神武記』古写本ほか2文書）と表記されていたが、安土桃山時代の文禄4年9月（グレゴリオ暦：1595年9月）付の文書（上之郷中氏所蔵）から「恵利原」の表記が出現した。江戸時代には恵利原村として志摩国答志郡磯部組に属し、鳥羽藩の配下にあった。初期の村高は765石だったが、後に766石に増加した。恵利原村から伊勢国宇治（現在の伊勢市の一部）へ至る道は逢坂越えと呼ばれ、難所とされた。また4つの茶屋が立ち並び、『伊勢参宮名所図会』に掲載されたものもある。この道は現在の三重県道32号伊勢磯部線（伊勢道路）の元となった。河川ではアユやフナが獲れ、必要に応じて上納された。江戸時代末期には黒船来航を受け、現在の天理教磯部分教会所在地に陣屋を構えた。
3度の大合併を経験し、現在まで大字として存続している。宮地沖と呼ばれる恵利原南東部の水田地帯では、磯部川が蛇行していたが、1912年（大正元年）の耕地整理に伴い、ほぼ一直線に改修された。第二次世界大戦頃まで恵利原は磯部で最も人口の多い大字であったが、戦後は磯部町の中心街が南下した影響で、迫間や穴川に追い抜かれた。1948年（昭和23年）には学制改革による新学制の下、磯部村立の三重県志摩高等学校磯部校舎（現・三重県立志摩高等学校）と磯部中学校（現・志摩市立磯部中学校）が開校する。1965年（昭和40年）に伊勢有料道路が開通し、鳥羽市を経由せずに伊勢市へ自動車で行けるようになり、1968年（昭和43年）には三重県営の志摩水道が完成した。平成の大合併の結果、志摩水道の給水自治体が志摩市のみとなったため、志摩水道（南勢志摩水道用水供給事業志摩系）は2011年（平成23年）4月1日より、三重県企業庁から志摩市へ譲渡された。1994年（平成6年）の世界祝祭博覧会（まつり博みえ'94）を期に伝統の恵利原早餅つき保存会が結成された。
恵利原早餅つき（えりはらはやもちつき）は、三重県志摩市磯部町恵利原に伝わる独自の餅つきの方法。恵利原早餅つき保存会が技術の保持・継承を行う。「早餅つき」の名の通り、通常の餅つきの3倍という高速で餅をついていき、餅米1t（餅つき約300回分）を2日でついたという記録がある。天保年間（1830年〜1843年）に伊雑宮御田植祭で笹にくるんで餅を振る舞ったが、数をこなすために高速でつくようになったとされる。囃子唄を歌いながら2人で1本の杵をとり、餅をつく。
シカゴはクック郡内にあり、同郡の郡庁所在地である。同郡には他にアーリントンハイツなどが含まれる。2012年の人口は271万人。19世紀後半から20世紀中盤まで、アメリカ国内における鉄道・航空・海運の拠点として、また五大湖工業地帯の中心として発展し、ニューヨークに次ぐアメリカ第2の都市となっていた歴史を持つ。摩天楼がそびえ立つアメリカ型都市の発祥とされ、ダウンタウンの高層建築は、シカゴ派として知られ、近代建築史における重要局面をなした。1973年に建てられたシアーズ・タワー（現在はウィリス・タワーに改称）は、1998年まで世界一の高層建築であった。マコーミック・プレイスコンプレックスは、北米最大のコンベンション・センターであり、オヘア空港は全米有数の過密な空港として知られる。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界12位の都市と評価された。アメリカの都市ではニューヨーク、ロサンゼルスに次ぐ3位である。2017年3月の調査によると、世界7位の金融センターである。2014年の都市の経済規模（GDP）では、世界9位となっている。日本語の漢字表記は「市俄古」。また、シカゴに住む人々は「Chicagoans（シカゴアンズ）」と呼ばれている。