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『新選組血風録』（1965 - 1966年）、『われら九人の戦鬼』（1966年）、『俺は用心棒』（1967年）、『待っていた用心棒』（1968年）、『帰って来た用心棒』（1968 - 1969年）、『用心棒シリーズ 俺は用心棒』（1969年）に続く東映京都テレビプロダクション制作、主演・栗塚旭による時代劇シリーズ。今作よりNETの月曜20時台はカラー放送に切り替わった。幕末の京都を舞台に、元江戸講武所頭取・牟礼重蔵（栗塚旭）、京都東町奉行所与力・桜井四郎（島田順司）、京都西町奉行所与力・権田半兵衛（左右田一平）の3人が公儀の密命により身分を隠し、京都の治安を守るため、御用盗くずれの浪士や悪徳代官を取り締まる。なお、公儀の名を用いる事は出来ないが、「事非常火急の場合、各自の判断にて是を処理すべし」との許しを得ている。
M240は、アメリカ軍のための汎用機関銃として選ばれ、サウスカロライナ州コロンビアにあるFN Manufacturingで製造されている。異なる役割のために多数の派生型が運用されているが、特に戦車の同軸機銃として使われているM60機関銃が減耗して使用できなくなり次第、順次M240に交換されていった。M240は、ベルト給弾式・ガス圧利用式・空冷式・ヘッドスペース固定式の機関銃である。用途により二脚、またはM122A1三脚で運用されるか、あるいは車両の同軸機銃・搭載機銃、ヘリコプター用のドアガン、舟艇用の搭載機銃として使用される。しかしながら、未だにM60が車輌搭載機銃・ヘリコプター用ドアガンとして残っている。1977年に陸軍により戦車の同軸機銃として初めて使用され、以来ゆるやかに1980年代-1990年代にかけて各種用途に採用されてきた。以後、陸軍と海兵隊の歩兵部隊のために汎用機関銃として採用され、これらの実績がさらに用途を広げることとなった。どのような用途に対しても、機関部の基本的な機構は同一であるため、従来の各種機関銃、特にM60に比べてメンテナンスや部品交換に融通が利くこともこの傾向を後押しした。M240はM60よりはるかに複雑なガス反動システムを持つが、より低いメンテナンス要件でより高い信頼性を確保している。他の機関銃と比較して重いこともあり、動作不良発生平均間隔弾数（MRBF：Mean Rounds Between Failure）が26,000発と、古い設計の重機関銃と同程度の信頼性があると実証されている。M240とM60、およびいくつかのM249軽機関銃は、開発中の新軽機関銃（JSSAP/PMSW）に置き換えられる予定である。同様にFN社の製品であるSOCOM用途の新7.62mm機関銃Mk.48機関銃（M249を大口径にして全体を小型にした派生型）は、2006年から特殊部隊で採用され始めている。
M240の元となった7.62x51mm NATO弾使用のFN MAGは、MAG 58などの異名を持つ。アメリカで製造されたM240とその派生型はMAG 58と基本的に同じ性能を持ち、内部機構も同一であるため、NATO加盟国間で消耗品や交換部品を相互に使うことができる。これは、訓練・兵站・戦術的な融通・共同作戦を行うにあたって重要な利点となる。例えば、車両が攻撃を受けるか行動不能に陥り、車両を放棄せざるを得なくなった場合、持ち運んで使用することができるように、車両にM240Bの予備の銃床と二脚を搭載しておくといったことが可能となる。
1977年に基本型として陸軍により採用された同軸機銃で、1980年代を通してM73およびM219 7.62mm同軸機銃とM85 12.7mm同軸機銃を置き換えた。海兵隊はまず、M240やM240E1をLAV-25装甲車の同軸機銃として搭載した。同軸機銃・搭載機銃用の派生モデルにM240Cがある。
M240Bは、陸軍における標準的な中量級機関銃であり、地上戦に使用される。しばしば「240 ブラボー（240 Bravo）」と呼ばれる。旧式のM60機関銃を置き換えるため、1991年に行われた陸軍の新歩兵部隊用機関銃コンペにおいて、M60E4（海軍名 Mk.43）と競い、1991年にM240Bとして制式採用された。このことは、1,000挺近い既存のM240基本型を、オーバーホールを行った上で地上戦用改修キット（銃床、ピカティニー・レール含む）を取り付けるためにFN社に送ることに結びついた。さらに、1990年後半に新しいM240Bを調達する契約に結びついた。ただし、後期に調達されたものは、M60にも採り入れられた油圧式反動バッファの取り付けが行われている。M240Bは信頼性においてM60を凌駕したが、M60E4よりも2.5kg重いため、前述の通り新しい軽量機関銃が計画されている。陸軍のM240からM240Bへの改修と、海兵隊の多数のM240/M240E1からM240Gへの改修とは混同されやすいが、別のものである。2016年より、陸上自衛隊では国産品の調達を休止して本銃をAAV7用に調達している。
M240Cは、M240同軸機銃を逆側（左側）から給弾するようにしたバージョンであり、電気式トリガーを採用している。M2ブラッドレー歩兵戦闘車とLAV-25歩兵戦闘車・M1エイブラムス戦車に搭載されている。
M240Dは、2通りの使用法を想定している。航空機搭載用と車載機銃用である。航空機版に用意されたM240Dは、前部照準と後部照準、引き金まわりがスペードグリップ仕様（銃床の代わりにハンドルと引き金が付いている）になっている。車載機銃版は「歩兵携行キット（Infantry modification kit）」が用意され、車両が行動不能になった際に、機銃を取り下ろしキットを装着することで携行し、脱出時・緊急時の火力を上げられるように設計されている。M240E1そのものはM240Dの改修版で、主に機関部カバーへのピカティニー・レールの取り付けが特徴になっている。M240DとM240E1はスペードグリップにより、柔軟な運用ができる。
M240Hは、M240Dの改修型であり、しばしば「240 ホテル（240 Hotel）」と呼ばれる。機関部にピカティニー・レールを取り付け、また、予めフラッシュハイダーが取り付けられているため、歩兵携行キットの取り付けが簡単になっている。
M240E6は、現在テスト中の次世代バージョンである。基本的な歩兵用モデルのうち、特に問題になっている重さの問題を解決するために、機関部にチタン合金を使用して軽量化を図っている。
M240Lは、M240Bの軽量短銃身化モデル
発射可能にするには、まず装填ハンドルを手前に引いて遊底（ボルト）を後部に固定し、安全な場所に置いた後で装填ハンドルを前に押し出す。その後で給弾カバーを開き、給弾トレイに弾薬ベルトを載せる。給弾カバーを閉じれば発射可能となる。射撃が終わったあと、携行のためM240をクリアにするためには、遊底を後部に固定し、安全な場所に置く。給弾カバーを開け、もし給弾ベルトが残っていれば給弾トレイから外し、弾薬が薬室に残っていないかどうか、給弾トレイと遊底の前面を目視で確認する。トレイ上に給弾リンクや空薬莢が残っていれば撤去する。もし不幸にも遊底の先端に実包が見えた場合は、清掃用ロッドか堅いものでゆっくり叩きながら実包を取り外す。もし薬室に実包が残っている場合、かつ、銃身が加熱している場合には、射手はすぐに銃から離れ、実包を取り出すことができるかどうか検討し、可能であれば銃身がじゅうぶんに冷えるのを待ってから実包を取り外す。この手順を省き、給弾カバーを開けたまま銃身を交換しようとすれば、弾薬がすぐに撃発する原因となり得る。実包を取り除いたあと、一度引き金を引いてから、装填ハンドルを手前に引く。これで、安全な状態となる。これらの手順は、確認漏れの場合などに実弾発射の原因となるので、銃身が安全な方向を向いている状態で作業しなければならない。
発射速度は3段階に調整できる。初期設定では750発/分となっている。他の二つの設定は100発/分と、850-950発/分である。これらの設定は、まず銃身を取り外し、ガス調整弁を取り外し、レギュレーターを回すことで変更可能である。作戦中に設定を変更することは望ましくないので、作戦実行前に調整すべきである。
銃身は非常に素早く交換できる。左側に銃身交換ボタンがあり、M240をクリアにした後、交換ボタンを押す。銃身は機関部から外れ、中程から右側に動く。ここでボタンを離し、機関部から外れた銃身を、キャリングハンドルを使って手前に引き抜く（キャリングハンドルは銃身に直接付いている）。次に新しい銃身を差し込んで機関部にセットし、キャリングハンドルを右に倒して定位置にロックする。発砲が長時間におよんだ場合、むき出しの皮膚と銃身が触れないように気をつけなければならない。銃身は熱くないように見えても、第二度のやけどを起こすのに十分な熱をもっていることがある。このような銃身は暗視装置で見た場合、誰にでも明るく輝いて見える。
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諸岡 頼之（もろおか よりゆき、1851年4月20日（嘉永4年3月19日） - 1914年（大正3年）8月16日）は、日本の海軍軍人。官位は海軍中将正四位勲三等功四級。
本籍・東京府。明治4年8月（1871年）、海軍兵学寮に入り、1874年（明治7年）11月、同校（2期）を卒業し、海軍少尉補任官。1877年（明治10年）6月、海軍少尉となる。1879年（明治12年）2月、「乾行」乗組となり、以後、「龍驤」「東艦」の各乗組となる。1881年（明治14年）12月、海軍大尉に昇進。1883年（明治16年）12月、水雷局在勤となり、軍事部出勤、参謀本部海軍部第1局第2課長心得を経て、1886年（明治19年）4月、海軍少佐に進級し参謀本部海軍部第1局第2課長に就任した。1889年（明治22年）5月、「大和」艦長心得となり、1890年（明治23年）9月、海軍大佐に昇進し正式に「大和」艦長に就任。以後、「迅鯨」艦長、海軍造兵廠長、兼海軍技術会議議長、「吉野」艦長、水雷術練習所長などを歴任。1897年（明治30年）12月、海軍少将に昇進し軍令部次長兼海軍将官会議議員となった。1898年（明治31年）11月、海軍省軍務局長に発令され将官会議議員と臨時建築部長を兼務した。1900年（明治33年）5月、初代海軍教育本部長、1901年（明治34年）7月、常備艦隊司令官に就任。1902年（明治35年）4月、海軍中将に進むと同時に待命となり、同年11月に休職。1904年（明治37年）11月、予備役に編入。1914年（大正3年）3月1日に後備役となる。1914年（大正3年）8月16日、63歳没。
東京臨海副都心建設株式会社（とうきょうりんかいふくとしんけんせつ）は、かつて存在した、東京都などが出資する第三セクター会社である。臨海赤字三セク5社の内の一つで、現在は株式会社東京テレポートセンターに吸収合併されている。
東京都で「臨海部副都心開発基本計画」（1988年3月策定）に基づいて、東京臨海副都心の都市基盤施設の整備やビルの賃貸等を目的として、1988年11月に設立された。東京臨海副都心建設、東京テレポートセンター及び竹芝地域開発の3セク3社は、経営の改善・安定化のため、1998年度からビル事業についてサブリース契約（建物の一括賃貸借契約、契約期間10年間）を締結するなど、東京テレポートセンターに事業を集約化している。また、経営安定化のため、東京都から1998年度30億円の無利子貸付（貸付期間20年、一括償還）を受けている。さらに、協定に基づき臨海副都心地域の都市基盤整備工事費等の「臨海都市基盤整備貸付金」の貸付（1999年度末貸付金額が約3621億1580万円）などを行っている。しかし、このような努力にもかかわらず経営は一向に安定しなかった。そのため、2006年5月12日に東京テレポートセンター、竹芝地域開発とともに3社は民事再生手続き開始を東京地裁に申請した。負債総額は約3800億円にも上っており、東京都と金融機関に対し2050億円の債権放棄を求めており、東京都などの出資金合計546億円も100％減資する。債務を圧縮した後、株式会社東京テレポートセンターに吸収合併され、その後、新たに設立された持株会社の「株式会社東京臨海ホールディングス」の完全子会社となっている。
経営状況は深刻で、1997年度に債務超過に陥り、2004年3月期の当期損失は約6億3500万円、累積損失は約417億400万円、債務超過は約190億7000万円、長期借入金は138億900万円にも上っている。
歌川 安春（うたがわ やすはる、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
歌川国安の門人。歌川の画姓を称し作画期は文政の頃とされる。文政11年（1828年）建立の豊国先生瘞筆之碑に、「国安社中」として「安春」の名があるが、その他の経歴や作については不明。
嘉禄3年（1227年）、浄土宗の開祖法然の高弟である隆寛律師が開基したと伝えられる。多念義派の本山となっている。慶長16年（1611年）、慶長三陸地震による震災で現在の場所に移転された。この際、会津松平家がこの会津地域で唯一庇護した寺であったと伝わる。
生活情報や芸能ニュース等を紹介する情報番組。番組を「まっぴるま王国」に見立て、番組内ではメインパーソナリティの柴田博アナウンサーを「王子」、女性アシスタントを「王妃」、リポーターを「大臣」と称していた。
1838年、モンゴメリー郡の郡庁所在地がフォンダに移転された直後に、フルトン郡はモンゴメリー郡から分離設立された。この新設にはジョンズタウンの弁護士ダニエル・キャディが絡んでおり、キャディの妻はロバート・フルトンの従姉妹だった。フルトン郡は1838年4月18日に設立され、領域は550平方マイル (1,400 km²) だった。昔のトライアン郡、当時のモンゴメリー郡の郡庁舎がフルトン郡の庁舎となり、現在でもニューヨーク州最古の現役庁舎となっている。1860年4月6日、郡北側境界付近のサカンダガ公園近く、10平方マイル (26 km²) がハミルトン郡に移管された。これで現在のフルトン郡領域が確定された。18世紀半ば、モンゴメリー郡にあるジョンソン砦とジョンズタウンの設立者ウィリアム・ジョンソン卿がフルトン郡となる地域に入ってきた。准男爵であるジョンソンはアイルランド系パイオニアであり、ニューヨーク植民地の軍隊士官、1755年から1774年にはインディアン問題のイギリス監督官を務めた。その家屋、ジョンソン砦、およびジョンソン・ホールは現在ニューヨーク州歴史史跡に指定されている。アメリカで女性の権利運動の中心人物だったエリザベス・キャディ・スタントンが郡内で生まれた。アメリカ独立戦争終戦直後、この地域では手袋と革製品の製造が主要産業になった。ジョンズタウンとグロバーズビルは「世界の手袋と革製品の首都」と呼ばれた時期もあった。これら事業が隆盛した結果として人口が増加し、郡は成長した。現在でも郡民の多くは手袋と革製品の製造に携わった者の子孫である。現在では手袋作り、革鞣し屋、革衣類製造者は少なくなったが、会社によって市場の変化に適応し、競争力を保っているものもある。
フルトン郡はニューヨーク州中央部にあり、オールバニ市の北西に位置している。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は533平方マイル (1,380.5 km²)であり、このうち陸地496平方マイル (1,284.6 km²)、水域は37平方マイル (95.8 km²)で水域率は6.89%である。
「せきりゅう」は、中期防衛力整備計画（23中期防）に基づく平成24年度補正調達による2900トン型潜水艦8123号艦として、川崎重工業神戸工場で2013年3月15日に起工され、2014年8月26日に公試開始、2015年11月2日に命名・進水、2017年3月13日に就役し、第1潜水隊群第5潜水隊に編入され呉に配備された。2018年5月24日未明、紀伊水道沖で潜水艦自走式デコイの運用試験に備えた訓練中、仮想目標に対して潜水艦自走式デコイ1型（訓練用）を想定発射すべきところ、操作ミスにより誤って発射した。艦艇・航空機により付近海面・海底の捜索を実施したが、発見には至らなかった。
ミス・ビードル号（Miss Veedol）は、日本からアメリカ本土までの最初の太平洋無着陸飛行に成功した飛行機である。
1931年（昭和6年）10月4日、青森県三沢村（当時）の淋代海岸を離陸したクライド・パングボーンとヒュー・ハーンドンの乗ったミス・ビードル号は、41時間の飛行の後、翌5日、ワシントン州ワナッチー市に着地した。これにより、パングボーンとハーンドンは北太平洋を無着陸で横断した最初のパイロットとなり、同年のハーモン・トロフィー（その年に最も優れた飛行を行ったパイロットに贈られる賞）を受賞した。
ミス・ビードル号は1931年型のベランカ スカイロケットJ-300型の長距離改造型である。800ガロンの燃料を搭載できた。パングボーンとハーンドンは日本滞在中に、空気抵抗低減のため、離陸後に主脚を切り離せるように改造した。さらに燃料の搭載量も増やし、離陸時には950ガロンを搭載していた。もともとは世界一周の早回り飛行が目的であったが、日本に到着したころには記録更新は絶望的となっており、目標を太平洋無着陸飛行に変更したものである。アメリカに到着し、ワシントン州やオレゴン州で着陸できそうな飛行場を探したが、どこも悪天候のなかであったので、ハーンドンの故郷に近いウェナッチの近くに着陸することに決めた。この際、脚を太平洋に捨てていたので胴体着陸となった。地面との接触でプロペラが折れるなどの破損はあったが機体は修理可能で、パングボーンとハーンドンも無事であった。通常、歴史的な飛行を行った飛行機は保存されることが多いが、ミス・ビードル号はこの飛行の後すぐにイタリアの医師でもあるパイロットに自家用機として売り払われた。1930年代にミス・ビードル号はビスケー湾を飛行中に行方不明となり、大西洋に沈んでしまった。
当時、タイドウォーター石油（en:Tidewater Petroleum）の潤滑油ブランドにビードル（Veedol）があり、ミス・ビードル号の名前の由来になったとされるが、タイドウォーターがパングボーンとハーンドンを支援したかどうかは不明である。なお、日本国内ではあまり聞かれることのないVeedolではあるが、今もオイルブランドとして現存している。タイドウォーターが買収合併された関係から、Veedolの権利はタイドウォーターから離れていった。2000年にBPアモコがBurmah-Castrolを買収する形でインド以外の全世界の販売権を得た形になったが、BPはVeedolブランドを使用しなかったため、インド以外で見かける事は殆ど無く、コレクション用の骨董品などとして見かけるのみのブランドになりつつあった。しかし2011年にインドのタイドウォーターオイル（タイドウォーターが1928年に設立したインド企業）がBPより権利を購入、Veedol International Limitedを設立し世界的なVeedolブランドの潤滑油を販売を行い始めている。
大阪体育大学から1983年にマツダSC東洋工業サッカー部（サンフレッチェ広島の前身）に入団。同期に、信藤克義、小林伸二、木村孝洋、今川正浩らがいる。攻撃的なMFとして活躍。その後、マツダオート広島で活躍し、1996年には中国サッカーリーグアシスト王になる。引退後は広島県国体成年女子サッカーコーチ、マツダSC監督などを勤め、サンフレッチェ広島の提携スクールの一つである、サンフレッチェ常石サッカースクール監督として活躍。2012年サンフレッチェからバイエルン・ミュンヘンへ提携先を変えたことにより、現在はFCバイエルン・ツネイシ総監督。
カメラマンにあこがれる高校生の星野美衣は「おじさん」が編集長を務める写真週刊誌『ジャストスクープ』の編集部に出入りし、なんどかスポーツ選手や芸能人の悩みを理解し、それを表現することのできる写真を撮っていったことから、正式にアルバイトとして雇われる。やがて、プロカメラマンとして美衣の名前も売れるようになった頃、全日本プロカメラマン選手権 (AJPC) というプロカメラマンの競技会への参加をおじさんから打診される。そこは、カメラマンが文字通り命を賭けて戦う場であった。AJPCに優勝した美衣は、世界耐久フォトバトルGPに日本チームのリーダーとして参加、世界の強豪たちを相手に戦って行く。
特徴的な行事として、百人一首大会が行われている。小倉百人一首に学校近隣の筑波山を詠んだ歌「つくばねの峰よりおつるみなの川 恋ぞつもりて淵となりぬる（陽成院）」があることにちなんだもので、毎年1月に開催している筑波高校では、校訓の代わりに「実践目標」を制定している。校訓が上から押し付けられたものと捉えられるのに対し、実践目標は生徒が自ら進んで達成しようとする目標にしたい、という思いが込められている。その内容は、「正しい判断」と「自主的行動」である。
筑波山麓地域に中等教育を行う学校を設置しようとする運動は、1894年（明治27年）の「筑波郡筑波町ヘ尋常中学校設置之件」という221人の署名を添えた建議書を茨城県議会議長宛てに提出したことに始まる。この時に決まったのは、茨城県尋常中学校（現・茨城県立水戸第一高等学校）の分校を土浦（現・茨城県立土浦第一高等学校）と下妻（現・茨城県立下妻第一高等学校）に設置することであり、筑波町への設置は叶わなかった。その後、北条町に高等女学校を設立しようとする動きが昭和前期に2度起きたが、どちらも実現することはなかった。戦後の誘致運動は、新制中学校である北条中学校の開校式に出席した茨城県知事の友末洋治が式典後、「北条町にも高校を作ったらよいではないか。」と町当局に語ったことから高校誘致運動が始まった。1949年（昭和24年）秋になって県当局から、茨城県立土浦第二高等学校の分校を置いてはどうかと打診があり、1950年（昭和25年）に北条町が施設の整備・維持・経営費用を負担するという条件付きで昼間定時制の茨城県立土浦第二高等学校北条分校として開校した。しかし、北条町単独で費用負担を行うことには限界があったため、翌1951年（昭和26年）2月には2町6村による北条分校組合が結成され、分校が筑波高等学校に昇格するまでの10年間を支えた。
シングル『ゆう子のグライダー』（1973年）で知られる神崎みゆきのファーストアルバムである。リリースナンバーはSKD-1014、定価は2,000円であった。元ザ・リンド&リンダース（1965年 - 1969年）のリーダー、ギタリストの加藤ヒロシ（当時イエロージプシー）が全曲を編曲し、演奏は「加藤ヒロシとそのグループ」名義で、前年の1972年（昭和47年）におなじくキングレコードの企画盤『ROCK IMPULSE! ゴーゴー大パーティー』で「ゴジラとイエロージプシー」名義で加藤とともに演奏した「ゴジラ」（アラン・メリル、近田春夫、金沢ジュン）から、近田と金沢が参加した。同じころ近田と金沢が結成していたハルヲフォン（のちの近田春夫&ハルヲフォン）は、1975年には、おなじキングレコードから企画盤シングル『FUNKYダッコNo.1』でデビューすることになる。加藤も近田も金沢も、グループ・サウンズ出身であり、フォークシンガーの神崎とは音楽性が異なるが、彼らの参加が、神崎の音楽に奥行きを与えた。とりわけアルバムB面の『おばあちゃんお元気ですか』は、前年1972年に神崎のデビューシングルとしてリリースされているが、ソフトロックとして現在評価されている。2018年（平成30年）10月31日、GREENWOOD RECORDS（品番：GRCL-6080）より、アルバム未収録のサード・シングル「明日 僕の誕生日（c/w 通学道路）」（1973年10月25日発売）の2曲を加えて、デジタルリマスタリングされて紙ジャケット仕様の初CD化で発売。
ジョルノクレア（giornoCrea）は、かつて本田技研工業が製造販売したオートバイである。
型式名BA-AF54。ジョルノの後継機種となる排気量49㏄のスクーターである。車名はイタリア語で挨拶を意味するBUONGIORNOと英語のCREATIVEとCLEANを合わせた造語を組み合わせたものである。
ウィラーヤ（アラビア語: ولاية‎ wilāyah、マレー語: wilayah、スワヒリ語: wilaya）とは、主としてアラブ世界で用いられる行政区画の単位である。言語によってヴェラーヤト（ペルシア語: ولایت‎ velâyat、パシュトー語: ولايت velāyat）、ヴィライェト（トルコ語: vilayet、オスマントルコ語: ولايت‎ vilayet）、ヴィロヤティ（ウズベク語: viloyati / вилояти、タジク語: viloyati / вилояти）、ベラヤト（トルクメン語: welaýat / велаят）、ヴィライティ（ウイグル語: ۋىلايىتى / vilayiti / wilayiti / вилайити）などと訛るが、いずれもウィラーヤと同語源である。
イスラム帝国下では独立した自治体として見做されていた。また、オスマン帝国でも1864年以降ヴィライェト（トルコ語: Vilayeti、オスマン帝国の州）が使われた。
イランでは非公式ながら利用されている。1979年の革命後のイランで公式にこの語が使われているのは、ホメイニー師が提唱して革命後にイランの体制として確立された「イスラーム法学者による統治」という政治理念ヴェラーヤテ・ファギーフ（ペルシア語: ولایت فقیه‎ velâyat-e faqîh）としてである。また、アラビア語ではアメリカ合衆国の州をウィラーヤと訳す。
イングランドでは12世紀末ころから、人民（間）訴訟裁判所 (Court of Common Pleas)、王座裁判所 (Court of King's Bench)、財務府裁判所 (Court of Exchequer) という3つのコモン・ロー裁判所が設けられ、そこでの判例の蓄積により、主に契約法、不法行為法、不動産法、刑事法の分野でコモン・ローが形成されてきた。その特徴は、陪審審理を用いること、金銭賠償による救済を原則とすることであった。しかし、陪審が有力者の圧力を受ける場合があったこと、金銭賠償では真に当事者の求める救済が与えられないことがあったこと、コモン・ロー上の訴訟が手続的に厳格であり、訴訟方式 (forms of action) が定型化して新たな需要に応えられなくなってきたことから、14世紀から15世紀にかけて、国王の側近である大法官が、コモン・ローの救済を受けられない当事者に対し、個別的に救済を与えるようになった。それが15世紀以降体系化されたのがエクイティである。その後、イングランドでは、大法官裁判所 (Court of Chancery) がエクイティを司り、信託法を発展させるとともに、救済方法としては、コモン・ローにはない差止命令 (injunction) や特定履行 (specific performance) を認めた。例えば、自分が所有する唯一の乳牛なのに、隣人の土地に迷い込んだまま、どうしても返してもらえないような場合、原告としては、その乳牛を返してほしいだけであって、金銭的価値の返還を受けることは望んでいないことが多い。このような場合、コモン・ロー裁判所も、「動産引渡令状 (writ)」と呼ばれる命令を発することができたが、差止命令と比較すると柔軟性に欠け、また簡単には得られなかった。また、エクイティでは、コモン・ローよりも公平と柔軟性とに重点が置かれ、衡平法格言 (maxims of equity) という一般的な基準があるのみであった。そのため、大法官がめいめい自分勝手な良心に従って判決をしているという批判を浴びたこともあった。17世紀きっての法学者であるジョン・セルデンは、「エクイティは、大法官の足の長さに応じて変わる。」と批判した。その後、イングランドおよびウェールズ では、1873年から1875年の裁判所法によって、コモン・ローとエクイティとの融合が進められた。現在では、イングランドおよびウェールズでも、コモン・ローとエクイティは同じ裁判所で審理されるのが通常である。
アメリカ合衆国も、イギリスからコモン・ローとエクイティの区別を継受した。アメリカでは、当時のイングランドと異なり、コモン・ロー裁判所がエクイティの訴訟も取り扱う州が多かった。しかし、その場合でもコモン・ローの訴訟とエクイティの訴訟では手続が異なっていた。その後、1938年に制定された連邦民事訴訟規則2条では、「民事訴訟という一つの訴訟形式のみがある」と規定され、連邦裁判所及びこれに従うほとんどの州で、コモン・ローの訴訟とエクイティの訴訟の手続は統一された。しかし、その後も、後述のとおり、陪審審理が認められるかという点で、コモン・ローの訴訟とエクイティの訴訟には違いが残っている。今日のアメリカ合衆国では、連邦裁判所とほとんどの州裁判所では、同じ裁判所が通常法とエクイティの双方を管轄するため、原告は、一回の手続で通常法上及びエクイティ上の双方の救済を得ることができる。しかし、特にデラウェア州など、今もなおコモン・ローとエクイティとで管轄する裁判所を分けている州もある。デラウェアの大法官裁判所（エクイティ裁判所）は、会社、信託、不動産、契約等の訴訟を管轄している。そのほか、一つの裁判所の中に別々の部を設けて、コモン・ローとエクイティとを分けて管轄させている州もある。信託法から発展した会社法のほか、伝統的に大法官部裁判所が管轄してきた分野には、遺言とその検認、養子縁組と後見、婚姻と離婚などがある。アメリカ合衆国では、コモン・ローとエクイティとが統合されるにつれて、コモン・ロー裁判所が、多くのエクイティ裁判所の手続を取り入れた。エクイティ裁判所の手続は、コモン・ローの裁判所と比較してはるかに柔軟である。アメリカ合衆国の実務でいえば、併合 (joinder)、反訴 (counterclaim)、共同被告間訴訟 (cross-claim)、交差請求）、競合権利者確定手続 (interpleader) といった手続が、エクイティ裁判所に起源を持つ。
現在、アメリカ合衆国においてコモン・ローとエクイティの違いで最も重要な点は、陪審審理が認められるか否かという問題である。アメリカでは、連邦裁判所における民事訴訟で陪審の審理を受ける権利は、アメリカ合衆国憲法修正7条により保障されているが、そこで陪審審理が保障されている民事訴訟とは、同条項が批准された年である1791年当時、イギリスでコモン・ロー上の訴訟とされていたものを指す。連邦最高裁の判例によれば、ある制定法に基づく訴訟がコモン・ロー上のものかエクイティ上のものかを判断するには、(1)まず、その訴訟と、18世紀当時、コモン・ローとエクイティが一緒になる前のイギリスの法廷で起こされていた訴訟とを比較して、どちらの類型とより類似するかを判断する必要がある。(2)次に、求められている救済方法を審査し、その性質上コモン・ロー上のものであるかエクイティ上のものであるかを判断する必要がある。救済方法が、金銭賠償だけである場合には純粋にコモン・ロー上のものであり、陪審の権利が認められるのに対し、差止命令、契約解除、特定履行のような非金銭的救済はエクイティ上のものであるから、陪審ではなく裁判官の判断に委ねられる。
プレイヤーはタクシードライバーとなり、フィールド上でタクシーを呼んでいる客を乗せ、時間内に目的地へ到着させることが目的のゲーム。目的地に1秒でも早く到着するために、一般的にはありえない、海の中など道なき道を進んだり、公園や広場、更には鉄道の線路上や地下鉄の駅構内・トンネル内を突っ走ってもOK。さらには普通の自動車運転では絶対に許されない行為である無謀な暴走や無関係な一般車両（アザーカー）をはじき飛すなどの接触事故または当て逃げあるいはひき逃げ未遂（歩行者の場合、ほとんどすさまじく逃げるため）、その他、一方通行または高速道路を逆走したり、歩道を車で走ったり、さらにはビアガーデンなどを壊してしまう（物損事故）などの暴走も許される。（ただし、これはあくまでもゲームの設定なので、普通の自動車運転では大変危険なばかりでなく、道路交通法違反にもなるので絶対に真似しないこと）また、客も道端だけではなく、海の中や建物の2階にあるテラスなどでも待っている。基本的には目的地に早く着けば着くほど高ポイント。しかし、規定の時間を過ぎてしまうと乗客は怒り、走行中のタクシーから飛び降りてしまう。タイトル通り、"クレイジー"なゲーム性が強く押し出されている。タクシーは全てオープンカーで、黄色にチェッカー（いわゆるイエローキャブ）の塗装をした、1950年〜70年代のアメリカ車を愛車としている。舞台は、全てアメリカ合衆国内の架空の町。だが、ゲーム中には実在の企業店舗も描かれている。BGMとしてオフスプリングやバッド・レリジョンなどパンク・ロックの曲が採用されている。コンシューマー版ではタクシーを利用したミニゲームが用意されており、より遠くにジャンプするクレイジージャンプなどが存在した。
ソフトにはネットワーク機能が付いており、『ドリームパスポート』の一部機能が制限されたバージョン（ブロードバンド対応）が同梱されている。以前は公式サイトでダウンロードコンテンツが無料配布されており、AROUND APPLEとSMALL APPLEの「Another Day」をメモリーカードに保存することで、客の配置が異なるマップで遊ぶことができた。また、リプレイのアップロードやダウンロードも可能だった。これらのサービスは2003年9月30日をもって終了されている。
クイックオーダー（Quick Order）は映像業界で働くクリエイターの業務効率化を図る事を目的として作られた無料検索エンジンである。
株式会社アドキット（adkit co.,ltd.）
所在地：札幌市中央区大通西1丁目1番地（郵便番号060-8703）
NHKでは築50年を超える札幌放送会館の移転先を探していて、当初隣接するさっぽろ創世スクエアへの移転を検討していたが、2012年3月に再開発計画から離脱。2013年11月にNHKと札幌市との間で、NHKが所有する現放送会館用地と札幌市が所有する市立札幌病院跡地（札幌市中央区北1条西9丁目）を等価交換することで基本合意した。その後、「いかなる事態にも対応し、安全・安心を道民に届ける会館」「NHK北海道のキーステーションとして相応しい機能を有する会館」「将来の新サービスや業務の変化にもフレキシブルに対応できる会館」「地域文化の発展に貢献し、道民とつながる会館」「人と環境にやさしく"北海道らしさ"を活かした会館」「営業コールセンターの新設」の6点をコンセプトに整備計画を検討していたが、その計画が2015年5月にまとまり、同月中にNHKの理事会および経営委員会に諮られ、正式に新放送会館整備計画が動き出した。計画では地上6 - 7階規模の本棟（23,990平方m）と地上2 - 3階規模の別棟（3,480平方m）の2棟建てで、中には放送センターとして報道・制作の各セクションとテレビニューススタジオ（60坪と30坪の2室・いずれも2層）、そして2つのラジオスタジオを設置。また1 - 2階のエントランスフロアにはテレビ制作スタジオ（140坪・3層）と公開スタジオスペース（60坪）を併設。その他、営業コールセンターや高音質ラジオスタジオ（2層）も整備される予定。今後は2015年（平成27年）度中に設計業者の選定と基本設計を実施、2016年（平成28年）度中に実施設計を行い、2017年（平成29年）度中に着工。2019年（平成31年／令和元年）度中に竣工し、2020年（令和2年）度中の運用開始を目指す。なお新会館は8Kに対応した放送設備を整備する計画である。
北海道では、札幌放送局を中心として各放送局がネットワークを構成している。北海道は地域が広大であることから、地域に密着した放送を行う必要があるため、時間帯により各放送局独自制作の番組を放送する。民間放送事業者ではテレビが札幌テレビ放送、AMラジオはHBCラジオとSTVラジオが同様にネットワークを構成しているものの、札幌放送局以外の各放送局が独自番組（CMを含む）を放送する比率はNHKの方が高い。NHKでは旧アナログ放送・デジタル放送ともに各放送局別の差し替えを行っている。民間放送事業者は札幌テレビ放送（ワンセグは除く）が4地域で、AMラジオはHBCラジオが4地域、STVラジオは5地域で地域別ローカル放送を行っている。旧アナログ放送では札幌テレビ放送のほか、北海道放送も地域別ローカル放送を行っていた。
上曽峠（うわそとうげ）は、茨城県石岡市と同桜川市の境にある標高309mの峠。南北に連なる筑波連山北部の峠の一つであり、きのこ山 (527.9m) と弁天山 (414.4m) の間に位置する。石岡市方面と桜川市真壁町、筑西市方面を結び、筑波連山を東西に横断する県道7号石岡筑西線と、筑波連山の稜線を南北に縦走する北筑波稜線林道が峠で交差する交通の要衝でもある。しかし、自動車の相互通行が困難なほど道路幅は狭い部分があるうえ、冬季は凍結が発生し、雨の季節は崖崩れが多いなど危険な区間として知られている。冬の降雪時には特に危険が伴うため、年に数回ほど通行止めとなる年もある。このため、2001年（平成13年）7月5日のトンネル建設工事起工式からトンネル化工事が進められており、現在3.5kmに渡るトンネル掘削工事が行われている。開通すれば県道トンネルとしては全国最長クラスのものとなる。
延喜式内社論社。必佐郷の惣社。中世、日吉神社（現日吉大社）の神領となり日吉七社の1つである十禅権現（現日吉大社摂社樹下宮）を勧請して「必都佐十禅師」と称した。明治15年（1882年）に村社、大正15年（1926年）に郷社、昭和6年（1931年）に県社に列格した。
本社に残されている『御官請取日記』によると、応安4年（1371年）、文明18年（1486年）、享保2年（1717年）および文化5年（1808年）の4度社殿を建て替えた記録が残る。明治17年（1884年）に火災により社殿を失ったが、翌々19年に再建された。
千葉県松戸市出身。松戸市立第二中学校、千葉県立松戸国際高等学校卒業。1997年4月から2001年6月まで4年3ヶ月間、TBS『王様のブランチ』のリポーターを務める。在籍4年3ヶ月は長らく破られていない記録だったが、金田美香・白石みきらに抜かれている。2007年4月17日、自身のブログでラッパーの日華との結婚と妊娠を発表、同年11月15日に女児を出産した。2008年1月1日付でホリプロに移籍。出産後はTBS『はなまるマーケット』のリポーターを継続。2012年8月29日より夫の父親の故郷でもある香港へ、一家4人（本人、夫、娘、実母）で移住。このため、これまで出演してきたテレビ・ラジオの各レギュラー番組については、同年9月末までに順次降板した。2018年8月30日より『Miracle!!』（Bayfm）の木曜日を担当（療養中のANNAのピンチヒッターで同年9月27日まで）、これが自身約6年振りのラジオ出演となった。千葉ロッテマリーンズ親善大使を務めている。
ビデオは2009年3月22日に初公開された。23日にシアラの公式ウェブサイトで初公開した。シアラは2月19日にSayNow fan messageにおいて、ティンバーレイクと共にニューヨークで音楽ビデオを制作していると述べた。ファッションデザイナーのメロディ・エサニはビデオで彼女と何らかの関わりがあるかも知れないと述べた。シアラのMTVでのインタビューによるとビデオのテーマは「ラヴ・セックス・マジック・ショー」であり、クレージーホースに影響を受けている。
ビデオは向かい合ったシアラとジャスティンの映像で始まる。シアラは最初の歌詞を詠唱し、ジャスティンを前戯をするかのように愛撫する。次のカットではレオタードを身に付けたシアラが最初のコーラスを通して抽象的で柔軟なポーズをとる。次のカットではシアラがトラ縞模様のキャットスーツを着て単独でステージに立ち、ふりを踊る。最終的な場面ではシアラとバック・ダンサーが70年代をイメージした衣装を着て踊る。それからビデオはシアラと複数のパフォーマンス場面の総体的なクリップで終わる。
東京府立五中、旧制佐賀高等学校、東京帝国大学経済学部を卒業後、三菱商事、企画院の外郭団体「東亜研究所」を経て、1949年第24回衆議院議員総選挙に旧長野3区から立候補し当選、以後当選12回（当選同期に池田勇人・佐藤栄作・前尾繁三郎・橋本龍伍・麻生太賀吉・小渕光平・福永健司・塚原俊郎・木村俊夫・藤枝泉介・稲葉修・河本敏夫・森山欽司・床次徳二・有田喜一など）。保守合同後は池田派に所属し、内閣官房副長官（政務担当）。1967年第2次佐藤内閣第1次改造内閣で労働大臣として初入閣を果たす。以後1976年に福田赳夫内閣で自治大臣・国家公安委員会委員長・北海道開発庁長官、1981年に鈴木善幸内閣改造内閣で文部大臣を歴任。1983年政界を引退。株式会社ぎょうせいの社長、会長も務めた。1983年勲一等旭日大綬章受章。1993年7月16日、83歳にて死去。
旧制佐賀高等学校在学中は青地晨（後の評論家）らとともに左翼運動に関与し、一年間の停学処分を受けたことがある。国粋主義者として知られた父・平吉は激怒し「アカは家の敷居をまたがせぬ」として、1年間小川を親類に預け謹慎させたという。文相時代の1982年に歴史教科書問題が起き、中韓との外交関係を重視する首相官邸・外務省サイドと、修正要求に応じることによる教科書検定制度の形骸化を危惧する文部省事務方との間で対応に苦慮しながら調整に務め、宮澤喜一内閣官房長官の談話で一応の事態収拾をみた。自民党きっての中小企業問題のエキスパートとして知られ、長らく党政務調査会中小企業調査会の会長を務めた。
陶棺（とうかん）とは、粘土を焼いて作った棺の一種である。本項では古墳時代の日本における陶棺について説明する。
古墳時代後期～終末期の古墳にみられ、土師質の物と須恵質の物がある。形態は亀甲形と家形があり、家形陶棺には蓋の屋根形が切妻式と四注式がある。底部には低い中空円筒形脚が多数付いている。出現の背景には窯業技術の発達があり、近畿・中国地方に多く分布している。
普通自転車（ふつうじてんしゃ）は、日本の道路交通法とその関連法令の用語で、自転車のうち、大きさと構造が基準を満たし、「自転車及び歩行者専用（325の3）」の道路標識が設置された歩道（自転車歩行者道参照）を通行することができるものを指す。
この名称が道路交通法に加えられた1978年の国会審議で、浅沼清太郎警察庁長官は、「歩道を通行することのできる自転車は普通自転車と称することとし、新たに車体の大きさ等について制限を加える」と説明している（1978年4月7日衆議院地方行政委員会）。2007年には道路交通法が改正され、一定の条件下で普通自転車の歩道通行基準が実質的に緩和された。法令上、普通自転車という用語は、原動機付自転車と区別して人力を主な動力源とする自転車全てを指すものではない。自転車のなかにはタンデム車をはじめとして普通自転車に該当しないものも含まれる。また電動アシスト自転車以外の自転車を指すものでもない。電動アシスト自転車の大部分は、普通自転車の基準に適合する。道路標識・道路標示において、車両の種類を示す際の「自転車」という文字による表示は、「普通自転車」を意味する。なお、通行止めの道路標識での自転車マークの絵柄による表示は、「自転車」を意味する（車両の種類を絵柄によって表示する場合も同様）。（これら以外の「自転車」という文字による表示や自転車マークの絵柄による表示は、各道路標識等の定義により異なる。）
普通自転車は「車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの」（道路交通法第63条の3）でとされ、該当する内閣府令である道路交通法施行規則第9条の2で以下の基準が定められている。 法第六十三条の三の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。   一  車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。     イ  長さ  百九十センチメートル     ロ  幅  六十センチメートル   二  車体の構造は、次に掲げるものであること。     イ  側車を付していないこと。     ロ  一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。     ハ  制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。     ニ  歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。
TSはTraffic Safety（交通安全）の略。1979年10月に導入された。自転車安全整備店において、自転車安全整備士が利用者の依頼に基づき点検・整備をし、普通自転車の基準に適合することを確認した自転車に貼る。警察庁が所管する日本交通管理技術協会が交付する。同協会は、自転車安全整備技能検定を実施し、その合格者を自転車安全整備士として登録するほか、自転車安全整備店を審査・登録している。1982年4月から、TSマーク付帯保険が設けられた。青色の第1種TSマークと赤色の第2種TSマークがあり、付帯保険の補償額が異なる。この付帯保険の有効期限はTSマークに記載されている点検日から1年間であり、更新のためには自転車安全整備士に再び点検・整備・確認してもらう必要がある。このため、自動車損害賠償責任保険のような強制保険や車検制度のない自転車で、それらに近い役割を果たすものと位置づけられている。しかし、2010年8月、この保険の加入率は2%であると報道された。TSマークを貼ってもらうには点検や整備などにかかる料金が必要だが、一律ではなく、店やTSマークの種類によって金額は異なっている。また、これとは別に日本交通管理技術協会が行っている普通自転車・電動アシスト自転車における型式認定を受けた車両へのTSマークもあり、該当車両には緑色の基準適合マークまたは型式認定番号マークが貼付される。
1970年改正以前の道路交通法では、自転車が歩道を通行することは認められていなかった。ただし、久保卓也警察庁交通局長は「現に今日でもこれは法律的な根拠はなくって、実際の指導上、歩道の上を自転車を通らしているところもあります」と発言している（1970年4月2日参議院地方行政委員会）。同法の1970年改正によって、「二輪の自転車は、第十七条第一項の規定にかかわらず、公安委員会が歩道又は交通の状況により支障がないと認めて指定した区間の歩道を通行することができる」（第17条の3）として歩道通行に法的根拠が与えられた。この年には道路構造令が大幅に改正される（旧令を廃止し、新令を制定）など、法令上自転車を自動車から分離する方向が固まった。続いて1978年改正により、主婦が買い物に使うものを念頭に「車の大きさも余り大きいものではございませんので、むしろ歩道に上げた方が安全」（杉原正警察庁交通局長・1978年4月25日衆議院地方行政委員会）との前提で、普通自転車に三輪の自転車が加えられた。杉原局長は1978年5月9日参議院地方行政委員会で「車道に自転車を走らせると、自転車が非常に危ないがゆえに……やむを得ず歩道に上げるわけであります……」「歩道の上に自転車を上げなきゃならないというのは道路のまさに日本的な欠陥でございます。」とも発言している。この日の同委員会で、鈴木良一警察庁交通局交通企画課長は、歩道における自転車の想定される徐行速度について「時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、すぐとまれる速度」と発言している。また、道路交通執務研究会編著、野下文生原著『道路交通法解説 : 執務資料』（13-3訂版、東京法令出版、2007年）は、第63条の4第2項についての項目で「歩行者の歩速毎時四キロメートルから考えて、毎時六キロメートルから八キロメートル程度ということができよう」（655ページ）と述べており、同様の記述が警察・国土交通省などのウェブサイト上に見られる。
古代メソポタミアに由来する。そこでは Furrow（畝）とFrond（葉）の2つの星座があり、2人の女性が描かれていた。「畝」は隣のしし座の尾と鞭、または麦穂を持ち、「葉」は「エルアの葉」と呼ばれるナツメヤシの葉を持っていた。のちのヨーロッパではこれらが統合され1人の女性になり、それぞれの手に麦穂と葉を持つようになった。
昔、人間が争いもなく平和に暮らしていた時代(黄金時代)は、神もまた地上で人間とともに暮らしていた。しかし次第に人間たちには文明と欲が生まれ、争うようになったため、神は1人ずつ天に帰っていった。最後まで地上に残ったのが正義と天文の女神アストライアーで、人間に正義を教えていたが、彼女も人間に失望し、自ら天に昇っておとめ座となり、持っている天秤はてんびん座となった。
豊穣の女神デーメーテールの娘ペルセポネーは、妖精と花を摘んでいる際に冥神ハーデースに略奪され妻となった。母デーメーテールが激怒したため、大神ゼウスはハーデースにペルセポネーを天界に帰すように命じる。ペルセポネーは天界に戻ったが、冥界のザクロを口にしていたため、年のうち8か月は天上で、残り4か月は冥界で過ごすこととなった。こうしておとめ座が天に上がらない4か月の期間ができ、穀物の育たない冬が生まれた。
長州藩士・大多和篤義の長男として長門国（現・山口県）に生まれ、1913年（大正2年）家督を相続する。1890年（明治23年）陸軍士官学校第1期卒業。翌年、陸軍歩兵少尉に任官する。歩兵第1連隊附、陸軍戸山学校教官、陸軍省軍務局課員を経て、1911年（明治44年）8月に陸軍歩兵大佐・歩兵第22連隊長に任官。ついで、1916年（大正5年）8月に陸軍少将・歩兵第26旅団長を経て、1919年（大正8年）11月に浦塩派遣軍兵站監長に補任され、志岐守治中将に代わり、撤兵まで勤務した。その後は、1920年（大正9年）8月に陸軍中将を経て、1920年（大正9年）9月に第11師団留守司令官に転じ、1922年（大正11年）8月に待命、1923年（大正12年）3月に予備役に編入した。
前作「誰にだってシンデレラストーリー」から約5ヶ月ぶりのリリースとなるシングル。完全数量限定生産となっており、スペシャル紙ジャケットが採用されている。表題曲は失恋を題材にしたスローナンバー。片平はこの曲について、メジャーデビュー前、映画「阪急電車」を鑑賞した際にインスパイアされて制作したもので、2ndアルバム「最高の仕打ち」のリリースを前に世に広く刺さる曲を出したいと思いシングル化したと語っている。この曲はテレビ神奈川の音楽番組「saku saku」と、福島テレビのローカル音楽番組「福歌丸」のエンディングテーマとして起用された。カップリング曲は東日本大震災発生時に南相馬市へ単身赴任をしていた片平の父をイメージしつつ制作したもので、映画「かぐらめ」の主題歌に起用されている。表題曲のMVが制作されており、ファッション雑誌Zipperが片平の衣装をプロデュースしている。
20:00から放送されていた『万国びっくりショー』（第1期）と20:30から放送されていた『世界の秘密』の統合リニューアルによって誕生した1時間番組である。ただし、この2番組から引き続き出演していたのは『世界の秘密』司会の桂小金治のみであり、クイズの解答者は田村正和、松岡きっこ、立川清登、月の家円鏡（後の八代目橘家圓蔵）の4人に変更された。番組前半が『世界の秘密』、後半が『万国びっくりショー』に相当する内容で、間の時間帯には新コーナーの「ゲストの秘密」を設けていた。2番組が別々だった頃にはオープニングでタイトルコールだけをして始まっていたが、本番組へのリニューアル後にはアメリカ風のアニメーションを流すようになった。『万国びっくりショー』時代にはロート製薬がスポンサーに付いていたが、本番組ではサンヨー食品その他の複数社提供となり、ロートはスポンサーにはならなかった。これにより、1960年放送開始の『ぼうふら紳士』（かつて小金治が出演していたドラマ）以来フジテレビで11年間続いたロートの一社提供枠が中断したが、番組の終了後に日曜22:00枠でスタートした『夜のグランドショー』でロートの一社提供が再開された（番組前半部分のみ）。
サント・ステーファノ・ディ・マグラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Ponzano Magra, Ponzano Belaso, Ponzano Superiore
1743年、スイスのヌーシャテルの中流家庭に6人兄弟の長男として生まれる。脆弱で勉強好きな少年だった。ヨーロッパ各地を遊学した後、ロンドンで開業医となる。1777年にフランスに招聘され1783年まで王弟アルトワ伯（後のシャルル10世）のもとで働いた。その頃から反体制運動を始めている。
1789年のフランス革命勃発後は、新聞『人民の友』を発行し過激な政府攻撃をして下層民から支持された。そのことがもとで1790年1月にイギリスに亡命。4月に戻ってからコルドリエ・クラブ（Club des Cordeliers）に入り、8月10日のテュイルリー王宮襲撃事件や反革命派への九月虐殺を引き起こしたといわれている。1792年、国民公会の議員に選出されて山岳派（ジャコバン派）に所属した。議会を主導するジロンド派を攻撃し、一時、逮捕されたがすぐに釈放されパリ民衆を蜂起させて最終的に国民公会から追放した。
この頃、持病の皮膚病が悪化。活動不能となり、自宅（現在のパリ6区エコール＝ド＝メドゥシーヌ通り (fr) 20番地）にこもって1日中入浴して療養していた。1793年、面会に来たジロンド派支持者のシャルロット・コルデーに暗殺された。暗殺後、現場で画家ジャック＝ルイ・ダヴィッドが有名な『マラーの死』を描いている。ジャコバン派の盟友マクシミリアン・ロベスピエールによって神格化され、ジロンド派への弾圧強化の口実となった。遺体は「革命の殉教者」としてパンテオンに埋葬されたがテルミドールのクーデター後に取り除かれた。
暴力的主張をする新聞を発行していたことで、フランス第二帝政期には非道な人物といわれ、現在でも革命家か血に飢えた狼かというように評価が別れている。また、化学者アントワーヌ・ラヴォアジエの処刑は、マラーの私怨によるものだとも言われている。しかし、ラヴォアジェの処刑はマラー暗殺の翌年の5月8日に行われており、マラ―の私怨によるラヴォアジェの死刑執行をロベスピエールに提言したとするなら史実と矛盾している為、真相は定かではない。
匍匐茎を伸ばす小型の多年草。偽鱗茎は匍匐茎の上に互いに2.5-3.5cmほど離れて生じ、長さは約1.2cmで濁った褐色を呈する。形は扁平な球形で先端に葉を1枚付け、基部は1-2枚の鞘で包まれ、この鞘の先端にも葉身がある。葉身は長楕円形で針のようにとがり、長さは約2cmで革質。肉厚で表面には光沢がある。花期は春から夏までで、短い花柄が偽鱗茎の基部から出て、先端に花を1つつける。花は平らに開くことなく、萼と側花弁は橙赤色で唇弁は黄色い。背萼片は楕円形で先端は針のように突き出しており、長さ1cm。側萼片はそれよりやや大きく、メンタムははっきりしない。側花弁は倒卵形で先端は針状、長さは約0.8cm。唇弁は大きく3つに裂け、長さは約0.3cm。側裂片は丸くて上向きに曲がり、先端の縁には歯のような凹凸があり、内側に巻く。中裂片は卵形で乳頭状突起があり、縁は歯状。唇弁の上のカルスは隆起して、その表面は滑らか。蘂柱は長さ0.5cm。
ベネズエラに分布する。本種は1844年に J. W, Moritz と H. Wagener が海抜1200mの地域で採集したものである。
研究分野では医学、天文学、物理学等において連邦政府出資による研究が盛んに行なわれている。NASAのエイムズ研究センターと共同研究しており、天文学は全米でも常に上位にランクされる。シリコンバレーに隣接している土地柄から、コンピューターサイエンスのカリキュラムにも力を入れている。人文科学では、言語学が高い評価を得ているほか、人種・ジェンダー・エスニシティ等の社会問題に関心が高い。入学者の平均GPAは3.5前後で推移しており、一般的には難関校に位置づけられる。他のカリフォルニア大学群同様、パブリックアイビー（私立のアイビーリーグと同等の教育を行えると認識されている公立校）として数えられる。大学側はエイムズ研究センターとの提携強化や、シリコンバレーに新たな施設の建設を予定するなど、拡大路線を打ち出している。
800ヘクタールを超える広大なキャンパスには牧場や森林、植物園があり、教室間の移動にはバスを利用することもある。また、オックスフォード大学やケンブリッジ大学と同じく、各々の校風や建物群を持つ複数のカレッジからなることが特徴である。建造物が丘陵の上部に集中しており、かつ森林の間に点在しているため、キャンパスの玄関口ともいえるBay StreetとHigh Streetの交差点（大学名を記した大きな木製の看板が、ここに設置されている）からは、その姿を窺うことは殆ど不可能である。郊外型キャンパスのためバスや車を用いてダウンタウンと往復する学生が多い。恵まれた自然を享受できることもあり、立地に関して学生の満足度は高い。サンタクルーズは近代サーフィン発祥の地であり、郊外に豊かな自然があるため、アウトドアが盛んであり、オニールなどのアウトドアブランドが拠点を構えている。市街は落ち着いた小都市である。近隣の大都市はサンフランシスコやサンノゼ。
ギュンター・グラウ (Günter Grau、1940年3月10日 - クヴェードリンブルク生まれ)は、ドイツの性科学者、医史学者、著者、出版者。