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歴史小説が出来る以前にもウィリアム・シェイクスピア『ジョン王 (シェイクスピア)』『リチャード二世』『ヘンリー四世』『ヘンリー五世』『ヘンリー六世 第1部』『ヘンリー六世 第2部』『ヘンリー六世 第3部』『リチャード三世 (シェイクスピア)』『ヘンリー八世』やフリードリヒ・フォン・シラー『ヴァレンシュタイン三部作』（1799年）などがいた。19世紀初頭のスコットランドの小説家ウォルター・スコットはイギリス文学のみならず、西洋文学における歴史小説の先駆者である。1814年に発表された『ウェイヴァリー』に続く一連の作品は多くの模倣者を生み出し、歴史小説という新しいジャンルを確立した。19世紀前半におけるヨーロッパの歴史小説ブームの背景には、フランス革命後、民主化の進む社会において、一般市民の居場所のある新しい歴史観が求められていたからとする説もある。そうした一群の作家には、エドワード・ブルワー＝リットン『ポンペイ最後の日』（1834年、イギリス）、ニコライ・ゴーゴリ『隊長ブーリバ』（1835年、ロシア）、アレクサンドル・プーシキン『大尉の娘』（1836年、ロシア）、アレクサンドル・デュマ・ペール『ボルジア家風雲録』（1839年）『王妃マルゴ』（1845年、フランス）、チャールズ・ディケンズ『二都物語』（1859年、イギリス）、ギュスターヴ・フローベール『サランボー』（1862年、フランス）、ジョージ・エリオット『ロモラ』（1862年、イギリス）、レフ・トルストイ『セヴァストポリ物語』（1855年）『戦争と平和』（1869年）『ハジ・ムラート』（1912年、ロシア）、ヴィクトル・ユーゴー『九十三年』（1873年、フランス）といった錚々たる大作家が含まれている。イギリスにおいては、歴史小説はその後ひとたび停滞するが、1880年代に再びその勢いを取り戻した。フェデリコ・デ・ロベルト『副王たち』（1894年）『至上権』（1929年、イタリア）、ヨーゼフ・ロート『ラデツキー行進曲』（1932年、オーストリア）、シュテファン・ツヴァイク『マリー・アントワネット』（1933年、オーストリア）、ハインリヒ・マン『アンリ四世の青春』（1935年、ドイツ）、サマセット・モーム『昔も今も』（1946年、イギリス）、トマージ・ディ・ランペドゥーサ『山猫』（1958年、イタリア）などが発表された。ヘンリク・シェンキェヴィチ『クォ・ヴァディス』（1896年、ポーランド）、イヴォ・アンドリッチ『ドリナの橋』（1945年、ユーゴスラビア）は、ノーベル文学賞を受賞した。南米からはエウクリデス・ダ・クーニャ『奥地』（1902年、ブラジル）、C・L・R・ジェームズ『ブラック・ジャコバン』（1938年、トリニダード・トバゴ）、マリオ・バルガス・リョサ『世界終末戦争』（1981年、ペルー）が発表され、アレホ・カルペンティエル『この世の王国』（1949年、キューバ）はラテンアメリカ文学「ブーム」をもたらした。アフリカ文学では、ウォーレ・ショインカ『死と王の先導者』（1959年、ナイジェリア）、グギ・ワ・ジオンゴ『泣くな、わが子よ』（1964年、ケニア）、ペペテラ『マヨンベ』（1980年、アンゴラ）、チママンダ・ンゴズィ・アディーチェ『半分のぼった黄色い太陽』（2007年、ナイジェリア）が各国の戦争等を題材としている。ジョン・ブライリー『遠い夜明け』（1987年、アメリカ合衆国）は、スティーヴ・ビコ暗殺を描き、リチャード・アッテンボローが映画化した。
第二次世界大戦以前は史実を踏まえて書かれた小説というものは少なく（ただし、舞台を過去に採った大衆小説や、史実を物語風に記述する史伝は盛んに執筆されていた）、また歴史を扱った文芸作品として江戸時代以来の講談の人気が強かったことも、歴史小説の勃興を遅らせる一因となった。その中でも島崎藤村の『夜明け前』は、歴史小説の白眉とされる。続いて、森鴎外も「歴史其儘」「歴史離れ」という2つの形態の歴史小説を執筆した。昭和期に吉川英治は多くの読者を獲得し、中でも「剣禅一如」の境地を求める主人公を描いた『宮本武蔵』は、戦争下において広く受け入れられ、大衆文学の転機となった。この他、子母澤寛は『父子鷹』『勝海舟』などを、寺島柾史は稗史物語の『日本海軍戰記 怒濤』 を発表した。戦後、司馬遼太郎らによって歴史小説は大きく変化した。司馬は独自の視点から、『竜馬がゆく』『坂の上の雲』などの作品を発表、その後の歴史小説に大きな足跡を残すことになった。江戸川乱歩賞作家の陳舜臣は、中国史に題材を求めた『阿片戦争』などを書き、吉村昭は「記録小説」と呼ばれるジャンルを開拓した。女流作家として永井路子、杉本苑子、安西篤子らの活躍も目覚しかった。大物作家でも、吉川英治は『私本太平記』、海音寺潮五郎は『天と地と』などを発表した。中でも山岡荘八の『徳川家康』は、異例の長期新聞連載となり、空前の「家康ブーム」を巻き起こした。近年、推理作家の黒岩重吾、SF作家の高橋克彦、ハードボイルド作家の北方謙三といった、他ジャンルからの作家の活躍も目立つ。また、西洋史に題材を取った小説を多く発表している塩野七生、藤本ひとみ、佐藤賢一ら、外国歴史小説の書き手が非常に多いのも日本の特徴で、特に中国史に関しては陳舜臣、宮城谷昌光、塚本青史、酒見賢一らによって大きな一分野を成している。
金田一城は二戸郡金田一村（現 二戸市金田一仲町）に所在した。城跡は馬淵川左岸の段丘にあり空堀に仕切られた上館、中館、下館からなり、それぞれ四戸氏、切円氏、金田一氏の居城であったと伝えられ三郭を総称して金田一城といったが詳細は不明である。上館は東西100メートル×南北250メートルで最も規模が大きく、これを四戸城ともいう。城跡からは中世～近世の陶磁器類が出土している。
天正20年（1592年）の「諸城破却書上」には「金田一　山城破　信直抱　代官 上村 杢之丞」とあり、城は破却された。
石垣牛（いしがきぎゅう、いしがきうし）は、沖縄県石垣市及び八重山郡（竹富町、与那国町）で生産・育成され、一定の条件を満たす黒毛和種の牛肉である。
日本の最南端に位置する八重山諸島では、温暖な気候を活かして、畜産業、特に牛の生産が盛んである。1970年（昭和45年）頃には「石垣牛」として大阪や名古屋の市場に出荷されていたといわれ、1987年（昭和62年）には「石垣牛」の名称が用いられた記録がある。ただし、八重山諸島で生産された牛は松阪牛のような有名産地に素牛として出荷されることが多く、牛肉としてのブランドは確立していなかった。名称も、石垣黒牛、八重山黒牛等の候補もあったが、1997年（平成9年）に石垣牛に統一して使用するようになった。そして、2000年（平成12年）7月の九州・沖縄サミットの晩餐会でメインディッシュとして供されたことをきっかけに、ブランド牛肉としての知名度が向上した。また、流通に関しては、かつては市場規模が大きい名古屋等への出荷が中心であったが、石垣牛の生産の中心である沖縄県農業協同組合（JAおきなわ）が2003年（平成15年）から県内・島内での販売に力を入れ、1年でほぼ全量を県内で販売するようになり、2005年（平成17年）には島内が9割を占めるようになった。2018年（平成30年）現在では、JA石垣牛肥育部会は島内のみに出荷しており、このような地産地消の取り組みが評価されて、第47回日本農業賞「集団組織の部」特別賞を受賞している。一方、その評価は八重山諸島内にとどまらず、2017年（平成29年）の第2回銘柄牛肉好感度コンテストでは最優秀賞を受賞している。石垣牛は、図形と組み合わせたマークとして2002年（平成14年）に商標登録され、2008年（平成20年）4月11日には地域団体商標として登録されている（商標登録第5127806号）。
『おこしやす』は、久保田順子による日本の4コマ漫画作品。既刊3巻。芳文社の『まんがタイムファミリー』にて、2004年10月号から2009年11月号まで連載されていた。京都の大学生たちを主人公に、京都独特の文化を紹介した日常コメディ。作者はこの作品以降、京都ものをメインに執筆活動を行うようになる。
ドリームワークス作品「マダガスカル」やピクサー制作の「ファインディング・ニモ」と設定やストーリーの類似性が指摘されている。日本では丸の内プラゼール（現：丸の内ピカデリー3）他全国松竹系にて2006年12月16日より公開されたが、字幕版が上映されたのは東京都内の1箇所のみで、あと全ては吹替え版という、かなり偏った上映スケジュールとなった。日本テレビ系列の番組「天才!志村どうぶつ園」とタイアップし、同番組にレギュラー出演しているチンパンジーのパン君が宣伝部長に就任した。同時に全国の動物園でスタンプラリーなどのキャンペーンが行われたが、繁殖目的で飼育されている希少動物であるチンパンジーを宣伝に利用することに対し動物園側からクレームが相次ぎ、上野動物園などスタンプラリーを中止する動物園もあった。配給元が日テレにタイアップの撤回を申し出たが日テレ側はそれを拒否したとされる。（なお以上の経緯を朝日新聞のWebサイトが2006年12月6日付で報じたが、なぜか直後に記事が削除された。）日本では2007年4月25日にDVD・Blu-ray Discが発売された。日本国内で新作のDVD・BDが同時発売されたのは初めてとなる。
ニューヨーク動物園の人気者はライオン親子・サムソンとライアン。しかしライアンは父親のように吼えられずコンプレックスを抱えていた。そんな中、トラブルを起こしてしまい、ますます自己嫌悪になってしまい、ライアンは憧れの「野生の世界」へ行けると言うトラックのコンテナに入ってしまう。そのときトラックが動物園から出発してしまう。目の前で息子を連れ去られたサムソンは、親友のベニーと共に動物園を脱出してライアンを探しに行くが、仲間のブリジット、ナイジェル、ラリーもついて来てしまう。こうして、ライアンの捜索が始まった。
日本での大学院進学率は一般的に国立大学の方が私大よりも高くなっており、「国高私低」の状況が常態化している。下記の「大学院進学率の状況」によれば、理学部の大学院進学率の上位20大学の内訳は国立18、公立2、私立0となっている。工学部では上位35大学の内訳は国立28、公立2、私立5となっている。この要因としては、国立大学の方が私大と比較して施設・設備・教授陣が充実していること（学生一人当たりの校舎面積・教員一人当たりの学生数・教員の論文生産性・被引用数）、課程博士の授与件数・科学研究費補助金・外部資金の獲得が膨大であること、学費が安く、奨学金の支給により学費の実質無料化を打ち出している国立大学があること（東京大学・東京工業大学など）などが挙げられる。また、国際公務員の応募資格は、応募するポストと関連する分野での修士号以上の学位があることが求められるほか、日本の公務員試験においても院卒者のための採用区分を設ける機関が増加しつつある。
具体的な大学院進学率の状況を示すと以下の通りとなる。（データは朝日新聞社の『大学ランキング』2008年度版より引用した。）
アンカーブロックは、メインケーブルの張力を自重で受け止め、地盤に伝達する役割を持つ。このため、アンカーブロックの基礎およびその地盤は強固なものでなければならない。主塔の方向からアンカーブロックへ入るケーブルを、大きく下方に曲げる受け台をスプレーサドルという。メインケーブルを構成する個々のケーブルはスプレーサドルの主塔側では並行であるのに対し、反対側ではスプレーのように分散し、アンカーブロック内に設けられたアンカーフレームの異なる部位へそれぞれ接続される。ケーブルが錆の発生で腐食しないよう、アンカーブロック内は湿度管理がなされている。長大橋の場合、メインケーブルの強大な張力に耐えるためにどうしても巨大になるが、しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の来島海峡第三大橋今治側アンカーブロックは景観を損なわないように糸山半島の地中に埋め込む配慮がされている。同様に、瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）の下津井瀬戸大橋下津井側のアンカーブロックも鷲羽山山腹に埋め込んである。
括約筋（かつやくきん）は、瞳孔、胃の幽門部、肛門、内尿道口などの部位に存在する輪状の筋肉で、「括（くく）る」の文字が示すように、ある種の弁もしくはバルブの役割をする筋肉である人体の場合は骨格筋性の括約筋と平滑筋性の括約筋がみられる。
安定化・連合協定は、欧州連合の安定化・連合プロセス（SAP）の一部であり、欧州近隣政策（ENP）の一部を構成している。現時点において、バルカン半島の国々が安定化・連合プロセスの対象となっている。特定の安定化・連合協定（SAA）がバルカン半島の複数の国家と欧州連合の間で締結されており、これはその国の将来の欧州連合への加盟の前段階であるとされている。SAAは、1990年代に欧州連合が中東欧の国々と結んだ欧州連合連合協定（AA）や、トルコと結んでいる連合協定に類するものである。2008年7月22日、安定化・連合協定をウクライナとの間で交わすことが発表され、2008年9月8日にフランスのエヴィアンにてウクライナとの交渉の開始が宣言された。安定化・連合協定は、概ね欧州連合の法体系「アキ・コミュノテール」（acquis communautaire）に基づいており、この法体系を協力国の立法機関に発布することを目的としている。安定化・連合協定によって期待される同調の深度は欧州連合の加盟国ほどではなく、安定化・連合協定はアキ・コミュノテールの全てをカバーするとは限らない。連合協定は欧州連合加盟国すべてによって批准されなければならない。
沿革節の主要な出典は公式サイト
11歳の時に母親が履歴書を提出し、「買い物に行く」と連れ出されオーディションに参加。オーディションでは「この名札、どこに返したらいいんですか？」とジャニー喜多川に話しかけ、流れでラーメンを食べに行った。その後、2005年に中学1年生でジャニーズ事務所へ入所。実際に受かったときは、「小さいころからテレビで見ている人がいる場所に僕も入れるんだ」と感慨深かったと語る。2009年、Mis Snow Manに加入する。2012年よりSnow Manとして活動する。
グループの衣装デザインを手掛けることがある。ジャニーズJr.で同じSnow Manに所属する渡辺翔太とは幼稚園の頃からの幼馴染。産まれた病院も同じで、幼稚園では年少から年長まで同じクラスに所属し、年長でのクラス名は「ゆり組」である。スイミングスクール、体操教室も同じ場所に通い、親同士も仲が良かったため野呂パーキングエリアに集合し九十九里浜へ行きカブトムシを捕まえるなど、家族ぐるみでの付き合いがあった。時代劇への出演を目標としていたため、26歳の誕生日には京本政樹から「夢に向かって頑張れよ」とアドバイスも受けていた。2018年に放送されたテレビドラマ『ぬけまいる〜女三人伊勢参り』で初の時代劇出演およびドラマ出演を果たしてからは、目標は大河ドラマや時代劇にも出演すること、好きな殺陣で目一杯戦うことと語る。
中安氏は遠江国佐田城主・堀江為清の次男・堀江豊種が中安氏として中安兵部豊種を名乗ったのが始まりという。佐田城主・堀江新右門清泰の子として誕生。浜名湖の東岸に位置する堀江城を有した大沢氏の大沢基胤に従っていた。堀江城の戦いで徳川家康に攻められるが、後に和議が成立すると基胤と共に本領を安堵され家康に降る。その後元亀元年6月28日（1570年8月9日）の姉川の戦いに従軍し、近江国浅井郡姉川河原で戦死したという。堀江村の平に埋葬されたという「茂山塚」 が残る。菩提寺は竜泉寺。定安より数え12代目の武彦が昭和44年（1969年）竜泉寺において先祖の供養を営み、石灯籠を寄進した。
カップ名の由来はラグビーの発明者とされるウィリアム・ウェッブ・エリス。カップは銀メッキのトロフィーで1987年の第1回大会から使用されている。これまでにニュージーランド（1987年・2011年・2015年）、オーストラリア（1991年・1999年）、南アフリカ（1995年・2007年）、イングランド（2003年）の4チームが授与されている。1987年第1回大会前に大会のチェアマンであるジョン・ケンドールカーペンターらがロンドンのリージェントストリートにある宝飾店ガラード社の店内で一つのカップを見つける。そのカップは1700年代のヴィクトリア朝時代にデザインされ1906年に製造されたカップであった。そのデザインが優勝杯に相応しいとエリスカップとして採用した。カップの高さは38cm、重さは4.5kgある 。印字には国際ラグビーフットボールボード（International Rugby Football Board）とウェブ・エリス・カップ（Webb Ellis Cup）と書かれてある。トロフィーのデザインはギネス 6ネイションズやFAカップ、ライダーカップのトロフィーを手掛けたトーマス・ライトが制作した。大会決勝直後の表彰式で優勝チームに授与されるが、その際既にその大会の優勝チーム名がカップの台座に刻印されている。この為、決勝の中継放送の終盤に刻印の準備や刻印している作業風景を映し、優勝チームの決定が近いことや優勝が決定したことを示すのが大会放送の恒例となっている。トロフィーはその後優勝国・地域のラグビー協会に次回大会までの間保管され、その後次回大会の開会式のセレモニーにて返還式が行われる。
世界的トレンドのトロピカル・ハウスを取り入れたw-inds.のシングル史上初のサマーチューン（夏曲）。表題曲「Backstage」（TBS系「ひるおび!」2016年9月度EDテーマ）の他、初回盤A/B、通常盤それぞれに異なるカップリング曲「Treasure」「Drop Drop」「No matter where you are」が収録される。カップリングとして収録されている「Treasure」は、メンバーの橘慶太が初めてw-inds.のために詞曲を書き下ろした楽曲。2016年9月12日付オリコン週間シングルランキングにて初登場5位を獲得し、w-inds.のシングルとしては通算36作目のシングルトップ10入りを果たした。
ハヌマン・ドーカ宮殿（ネパール語：हनुमान ध्वखा लाय्कू, Hanuman Dhoka）は、ネパールの首都カトマンズ、ダルバール広場にある宮殿。旧王宮であり、現在はハヌマン・ドーカ宮殿博物館となっている。「ドーカ」とは、門あるいは扉を意味する言葉である。
16世紀、マッラ朝の君主によって建設された。17世紀、プラターパ・マッラの時代に拡張工事が行われた。1768年、ゴルカ王プリトビ・ナラヤン・シャハが占領し、1886年までこの宮殿が王の居城であった。2015年4月に発生した地震により、ハヌマン・ドーカ宮殿のダルバール・エリアが被害を受けた。
ファインダビリティ（英: findability）とは、見つけやすさあるいは操作しやすさを意味する。個別の項目レベルでは、特定のオブジェクトの見つけやすさの度合いとして評価できる。システムレベルでは、その装置や環境がいかに操作や検索をサポートしているかで分析できる。ファインダビリティは World Wide Web に限定された概念ではなく、もっと普遍的で時代を超越している。しかし、数十億の項目が様々な形で分散して集積しているという点で、Web においては特にファインダビリティが重要となる。ファインダビリティは情報アーキテクチャ (IA) と同義ではない。情報アーキテクチャは共有情報空間の構造および意味論的設計についての技法である。ファインダビリティ向上は情報アーキテクチャの目標の1つだが、他にもユーザビリティ、望ましさ、信頼性、アクセシビリティなども重要である。ウェブサイトやイントラネットのファインダビリティ向上には様々な人々（ライター、デザイナー、開発者など）が寄与している。
表題曲「鬼」は、日本テレビ系日曜ドラマ『そして、誰もいなくなった』の主題歌として書き下ろされた。初の連続ドラマ主題歌となる。ミュージックビデオは、アルバム『世界観』の初回限定盤DVDに収録される短編映画『ゆーことぴあ』より抜粋した映像になっており、「百八円の恋」以来、約1年半ぶりに松居大悟が監督を務め、My Hair is Badの椎木知仁が出演している。
1997年（平成9年）3月1日、沖縄県初のコミュニティ放送局として開局した沖縄市エフエムコミュニティ放送（FM Champla!（FMチャンプラ））が、親会社の経営悪化に伴いコミュニティ放送事業からの撤退を余儀なくしたことから事業を事実上承継した。2004年（平成16年）3月31日に改めて放送局（現特定地上基幹放送局）の免許を取得し、コールサインも新たに指定され、JOZZ0AD-FMからJOZZ0AS-FMになった。スタジオはパルミラ通りの旧FM Champla!のものを引き継いだが、2013年（平成25年）3月、国道330号沿いの中央パークアベニュー入口に移転した。ガラス張りの公開スタジオである。聴取エリアは、沖縄市全域、那覇市首里エリア、宜野湾市（一部）、西原町、中城村、北中城村、うるま市、北谷町、嘉手納町、読谷村。
学制発布に伴い、漕代地域には目田学校、早馬瀬学校、法田学校の3校が創立した。目田学校の創立時期は不明であるが、早馬瀬学校は大乗寺を校舎として1874年（明治7年）1月に創立し、法田学校は1875年（明治8年）5月に創立したことが分かっている。目田学校は1875年（明治8年）4月に横地学校に改称、法泉院を校舎とした。1880年（明治13年）になると、早馬瀬学校から高木学校が分離した。その後、横地学校と法田学校が1883年（明治16年）4月に統合して就将学校となり、同年同月に早馬瀬学校と高木学校が再度合流して耕道学校となった。就将学校は北教場を横地に、南教場を法田に置き、耕道学校は第一教場を早馬瀬に、第二教場を高木に置いていた。1884年（明治17年）7月、就将学校と耕道学校が統合して就道学校が開校した。就道学校は本校を横地に置き、北分教場（高木）、中分教場（早馬瀬）、南分教場（法田）の3つの分教場を設けた。1887年（明治20年）4月に就道尋常小学校、1892年（明治25年）4月に漕代尋常小学校に改称を経て、1898年（明治31年）4月に高等科を併設したことから漕代尋常高等小学校に改称した。漕代尋常高等小学校には更に1910年（明治43年）9月に実業補習科が、1926年（大正15年）に青年訓練所が併設された。1941年（昭和16年）4月、国民学校令により漕代国民学校に改称、1947年（昭和22年）4月に漕代小学校へと校名を改めた。更に1955年（昭和30年）4月に漕代村が松阪市に編入されたことで、松阪市立漕代小学校になった。
戊辰戦争の勃発後、新政府軍は東日本へ向けて鎮圧軍を進撃させた。旧江戸幕府を支持する東日本の諸藩は、1868年6月に奥羽越列藩同盟を結成した。越後方面では越後長岡藩などが同盟に参加し、北陸道を東進してきた新政府軍と北越戦争と呼ばれる戦闘状態に入った。越後方面には幕府直轄の開港場であった新潟港があり、外国製兵器の輸入拠点として戦略的に重要だった。北陸道の新政府軍を実質的に指揮する山県有朋は、長岡藩と戦端が開かれる3日前の1868年6月20日（慶応4年/明治1年5月1日）に、海軍部隊の日本海派遣をいち早く要請した。新政府軍上層部は山県の要請に応え、長州藩軍艦「第一丁卯丸」および薩摩藩軍艦「乾行丸」（船将：北郷久信（主水））の越後派遣を決定した。2隻の新政府軍艦隊は、下関港で石炭補給担当とされた福岡藩の輸送船「大鵬丸」と合流して給炭後、敦賀港を経由して越後へ向かった。一方、旧幕府軍側は、日本海方面に有力な海上戦力を配置していなかった。榎本武揚に率いられた旧幕府海軍は優勢な艦艇を保有していたが、江戸周辺に集結したままだった。唯一、輸送船「順動丸」だけが、幕府から会津藩へ貸与された兵器弾薬類を運搬するため箱館経由で越後入りしていた。佐渡奉行所組頭で恭順方針をとった中山修輔の新政府軍に対する弁明によると、「順動丸」は佐渡の相川港へ停泊中に奥羽越列藩同盟軍によって接収された。「順動丸」は本海戦の発生時には寺泊港へ停泊中だった。越後では蒸気船燃料用の石炭の調達が困難で、「順動丸」は代用燃料として薪を使用して行動していたため、速力が発揮できない状態だった。寺泊の陸上には佐藤織之進率いる会津藩兵や水戸諸生党が駐屯していた。
7月10日（旧暦5月21日）、「第一丁卯丸」と「乾行丸」は新政府軍支配下の直江津港へ入港した。翌7月11日（旧暦5月22日）、新政府軍艦隊は陸戦支援のため直江津を出撃し、7月13日（旧暦5月24日）に出雲崎へ寄港した際に旧幕府軍艦が寺泊港へ停泊中との情報を知った。そこで、新政府軍艦隊は、寺泊の幕府艦に対する先制攻撃を決心した。7月13日（旧暦5月24日）午前7時ころ、新政府軍艦隊は寺泊沖へ到達した。艦隊の出現に気づいた「順動丸」は、機関を始動して出港した。新政府軍側の記録によれば「順動丸」は逃走しようとしたものと思われるが、「順動丸」は味方艦隊と間違えて出迎えに向かったとの説もある。港外で待ち構えた新政府軍艦隊は、「乾行丸」が「順動丸」の前方を遮る一方、「第一丁卯丸」は後方に回り込んでの包囲を試み、大砲による威嚇射撃を行ったうえで砲撃戦を開始した。砲弾は「順動丸」の船首や外輪に命中した。「順動丸」も大砲3発を「乾行丸」に対して応射したが、手前に外れた。損傷した「順動丸」は反転し、海岸に自ら擱座した。会津藩士の一柳幾馬・雑賀孫六郎ら乗員約150人は、船体を放棄して上陸した。乗員や陸上の駐屯部隊は、会津兵20人ほどを除いて弥彦へ向かって撤退した。新政府軍艦隊は「順動丸」に接近して拿捕しようとしたが、暗礁が多く危険なため断念した。新政府軍は陸路からも部隊を派遣して「順動丸」の拿捕を試みた。「第一丁卯丸」が出雲崎へ戻って連絡し、新政府側の加賀藩・高田藩・与板藩兵が出動したものの、山中に避難していた住民を旧幕府側の有力な伏兵と誤認して、退却してしまった。新政府軍艦隊は引き続き洋上に停泊して「順動丸」の監視にあたり、敵陣を狙って艦砲射撃を実施した。翌7月14日（旧暦5月25日）昼ころ、「乾行丸」乗員が寺泊へ上陸して、旧幕府側に協力した住民は処罰する旨の布告を掲示した。同日午後2時ころ、「順動丸」は搭載弾薬が爆発を起こして沈没した。出火原因は不明であるが、鹵獲を免れるために自爆したと推定される。7月15日（旧暦5月26日）に新政府軍艦隊は七尾港へ撤収した。新政府軍艦隊は連日の作戦行動で燃料不足に陥っていたが、新政府側の柳河藩輸送船「千別丸」の七尾港到着により石炭の補給を受けることができた。
この戦闘により、新政府軍は越後方面の制海権を掌握した。新政府軍艦隊は1868年7月18日（旧暦5月29日）に佐渡奉行所のある相川へも進駐。同地に停泊していた桑名藩の和船を拿捕して、積荷の大砲やミニエー銃を鹵獲している。その後も新政府軍は「摂津丸」などの艦船を越後へ増派して艦砲射撃や上陸戦などの陸戦支援に活用し、9月15日（旧暦7月29日）に新潟港を占領した。旧幕府海軍主力は1868年10月初旬（旧暦8月）まで江戸周辺から動かなかった。その後、奥羽越列藩同盟の支援要請を受けて仙台湾へ進出。庄内藩救援のため「千代田形」以下の小規模な艦隊を分遣するが間に合わず、日本海方面での戦闘にはほとんど寄与しないまま、箱館戦争へ向かった。
写術（しゃじゅつ）とは、漫談の一種で、一人コントをするために事前に準備しておいた写真スライドや映像を流し、そのタイミングにあわせてつっこみを入れるスタイルである。従来はスケッチブックやフリップに画像として準備しておき、それをめくりながらネタを進めるタイプ（めくり芸）が見られたが、その作業を自動化してスライドや映像にしたものが写術というジャンルとして派生した。
普陀区は上海市中心市区西北部に位置し、東は静安区、西は嘉定区、南は静安区、北は宝山区と接している。区人民政府の所在地は大渡河路1668号。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。五所川原駅管理の無人駅で、日本海に面した場所にある。駅舎はなく小さな待合所がある。構内に防風林がある。
勲二等瑞宝章（1998年）
ワンオフ(one off)とは、ある目的のために製作されたものを指す。専用品。
英語の"one-off"/"one off"に由来する。"one-off"は一度限り行われる事、あるいは一回限り作られる物という意味を表す。名詞としては一回限りの使い捨て製品（one-off dish, one-off syringe など）の事を指し、日本においては主に「一度限りの製造品」という意味合いで使われる言葉である。一般には自動車やオートバイ用パーツのカスタムパーツなどで用いられている。ただし、工業用製品でもしばしば用いられることがある。ファッションの分野ではワンオフという言葉より、ビスポークやオーダーメイドという言葉が使われる。自動車関連の藤壺技研工業はワンオフのことをビスポークと称している。
自動車用パーツなどでしばしば「ワンオフ」と呼ばれるパーツには、客が店に対してオーダーをして作成してもらう場合と店側が独自に作成して販売するという形態の2つの形態があるが、一般的に、前者の方が高くなる。(後者はショップオリジナルの既製品パーツと見られる。)例えばマフラーひとつにしてもチューニングカーであればスカイラインやシルビア、シビック、VIPカーであればセルシオやシーマと言ったような定番車種であれば複数のメーカーから(複数のシリーズを持つメーカーだと時に一社だけで何種類も)製品が出ている。しかし反面、マイナーな車種をカスタムしようとすると既製品がない場合が多々ある。またかつては定番であったとしても現存数の減少などでマイナー車の座に転落すればラインナップから外すメーカーも当然出てくるだろうし、極端に古かったりそもそも新車の時点で売れていなかったりすると社外品はおろか在庫の枯渇で純正品すら供給されなくなることもある。また性能面であれば過給器の装着に伴うバランスの問題、意匠面であればテールパイプの太さや色(素材)、本数と言ったようにユーザーが特別な要求を持つ場合は既製品では満足のいく結果にはならないことがある。このような場合の打開策として、パーツのワンオフ制作はひとつの選択肢となりうる。自動車そのものについては「フルオーダーメイド」と同じ意味で使われることが多い。
鉄道車両においては「量産を前提としない」車両がワンオフ（1両・1編成のみ）で製造・改造される。主に技術試験用の試験車がこれに該当する。量産性や営業運転への転用が度外視されている場合がほとんどである。他にも検測用の車両がワンオフという場合も多い。また、特殊な目的で運用するためにワンオフで既存車両から改造を行う場合もある。ジョイフルトレインや観光用車両の多くが該当し、事業用車や検測用車両でも多い。
工業用製品についてはほとんどすべてフルオーダーメイドという意味で利用されており、メーカーが作成して販売するようなことは極めて稀である。工業用製品でのワンオフはしばしば発生しており、ロケットや原子力発電所などの一般的ではないものについてはほとんどワンオフ作成のパーツが用いられている。
Apacheの機能はモジュールを追加することで拡張できる。Apacheの核となる「Core」がまずあり、そこへモジュールを追加して機能を拡張する。モジュール名は慣習的に「mod_XXX」と付けられる。XXXは機能の概要名である。例えば「mod_dir」「mod_alias」「mod_setenvif」などとなる。モジュールは「静的リンク」または「動的リンク」により追加できる。静的リンクとは、Apacheの実行ファイルそのものにモジュールを組み込む方式である。つまりApacheとモジュールはバイナリ的に一体化して動作する。動的リンクとは、モジュールを別ファイルとして作成し、必要に応じてモジュールのファイルから機能を呼び出す方式である。この機能を「DSO（Dynamic Shared Object＝動的共有オブジェクト）」と呼ぶ。動的リンクの機能を利用するためには、あらかじめ「mod_so」モジュールを静的リンクしておく必要がある。動的リンクはモジュール機能の呼び出しで静的リンクよりも負荷が高くなる（オーバーヘッドがかかる）デメリットがあるが、再起動のみでモジュールを組み入れたり外したりできるメリットがある。逆に静的リンクは高速にモジュール機能を呼び出せるが、モジュールを入れたり外すためにはApache本体を再コンパイルする必要がある。
Apacheは、主にワールドワイドウェブ上で静的または動的なコンテンツを公開するために使われる。多くのウェブアプリケーションは、Apacheが提供する環境と機能を想定して設計されている。また、ApacheはLAMP (Linux、Apache、MySQL、PHP/Perl/Python) や LAPP (Linux、Apache、PostgreSQL、PHP/Perl/Python) と呼ばれる非常に人気のあるウェブサーバコンポーネントの一つでもある。読み方はそれぞれLAMP（ランプ）、LAPP（ラップ）である。さらに、Apacheはいろいろな商用パッケージ、例えばOracle Databaseに組み込まれており、macOSやNetWare 6.5の標準Webサーバにもなっている。
Apacheでは、FreeBSDのカーネルと連動し、最高の性能を引き出す特殊な動作形態をサポートしている。これはFreeBSDをHTTPサーバに特化するという運用形態を想定したもので、FreeBSD及びApacheの両者に設定が必要であり、共にインストール直後の標準設定ではサポートされない。基本的な動作は、LinuxのTUX web serverやWindowsのInternet Information Servicesなどに近い実装であり、通信バッファのカーネルからの直接的な読込やkqueueなど多岐にわたり、一部のみ利用ということも可能になっている。同形態はLinuxにおけるサポートも検討されたが、あまりに特殊であるため未実装となっている。
ヴェイリエ Veyrierはスイス連邦、ジュネーヴ州の、ジュネーヴ市の南東に隣接する基礎自治体(コミューンcommune)。ジュネーヴのほかカルージュ、プラン＝レ＝ズゥアト、トロワネ、アルヴ川をはさんでシェヌ＝ブジュリー、フランス・オート＝サヴォワ県のエトランビエールのコミューンに囲まれている。
ジズレは歴史的にはガザルタ、そしてジャジラット・イブン・ウマル（アラビア語:جزيرة ابن عمر）と呼ばれ、アッバース朝時代、十字軍時代にメソポタミア北部やアルメニアにつながる重要な街となった。鉄器時代の初期、アッシリアの北部にジズレはクンマンニの王国があった。古代、王国はコルドゥエネ（Kardu）にあった。19世紀の研究では、アレクサンドロス3世が紀元前331年にティグリス川を渡って東に進軍したときの拠点であり、さらにベトザブダイ（シリア語:ܒܝܬ ܙܒܕܝ、Bēṯ Zaḇdai）としてローマ帝国の拠点であったことが確認されたが、オーレル・スタイン（1942年）はこれに懐疑的であった。ベトザブダイはローマ帝国のメソポタミア属州の一部であった。編年史家のムシハ・ザカ（Msiha Zkha）はベトザブダイに2世紀から3世紀にかけていた3人の主教であるメルザ（Merza）、ソウバリソ・エ・サブザ（Soubha-liso e Sabtha）について説明している。360年、主教テオドラス（Theodorus）はペルシア人によって一般人とともに追放され、移動の途中で死亡した。他の主教であるマラス（Maras）は451年のカルケドン公会議で議長を務め、458年にはアレクサンドリアのプロテリウスの死後東ローマ皇帝レオ1世あての書簡にメソポタミア主教として署名した。4世紀の終わりや5世紀の初め、ベトザブダイやジェズィーラ（Jezira）はベスザブダイとして知られるネストリウス派の主教区となった。この名前はガザルタ・ド・ベス・ザブダイ（Gazarta d'Beth Zabdai）にちなんでいる。聖座のもとに下ったとき、カルデアカトリック教会のガザルタ教区となった。639年、シリア正教会の本拠地となり、1863年にはシリアカトリック教会のガザルタ教区となった。1915年、アッシリア人大虐殺によりキリスト教徒の数は大きく減少し、これらの体制は肩書きに名をとどめるだけとなったが、現在どの主教もこの地区に配属されていない。中世イスラム時代の伝説では、ジズレはタマニン（Thamanin）、つまりノアが、方舟が流れ着いたジュディ山の麓に開いた街であるとされ、メムとツィンの墓と同様、ノアの墓もジズレにある。マスウーディー（956年没）は方舟が流れ着いたところは今でも彼のいた時間を見ることができると述べている。トゥデラのベンヤミンは12世紀にウマル・イブン・ハッターブは方舟の名残をモスクに残したと付け加えた。
19世紀、オスマン帝国の支配に対し、クルド人が抵抗していた。ジズレには3000人のアルメニア人が住んでいたが、1915年6月後半、アルメニア人大虐殺がおこり、アルメニア人の男性やシリア人の主教がトルコの政府によって逮捕され、拷問を受けて最後は殺された。多くの犠牲者はのどを切り裂かれ、ティグリス川に投げ込まれた。女性はいかだでモスルに運ばれたが、地元のクルド人に受け入れられた者はわずかで、多くは殺されたり、強姦されて溺死させられたりした。残りの者も同年8月8日に虐殺され、生き残った者はほとんどいなかった。
トルコ共和国のもとでは、マルディン県に属していたが、1990年に新しく作られたシュルナク県に統合され、ジズレもそこに属すようになった。ジズレは近くでシリアとの国境をなすティグリス川沿いにある。ミディヤットを経由する国道D380号とヌサイビンを経由してマルデインとシュルナクを結ぶ国道D400号（欧州自動車道路E90号線）、シロピを経由する国道D430号が街の中を走っている。ジズレにあるシリアのマリキヤ（Malikiye）へ通ずる国境検問所は1940年から1972年まで使われた。
2014年10月、クルド人の戦闘員が隣国シリアへ向けて国境を越えるのを禁止したトルコ政府の対応に対して暴動がおこり、少なくとも35人が死亡した。この中には仲間のクルド人とシリアでコバニ包囲戦を戦った市民17人も含まれている。2014年、クルディスタン労働者党（PKK）の自治組織愛国者革命青年運動（YDG-H）はジズレの自治を宣言した。2014年12月27日、ジズレでYDG-Hとイスラム教徒のクルド人のヒズボラ（レバノンのヒズボラとは無関係）を支持基盤とする自由主義党の衝突があり、約40人が死亡した。そして翌日には警察が介入し、当事者の一部が拘束された。
トルコ・クルド紛争の起きている2015年9月、トルコ防衛軍はクルディスタン労働者党に対する軍事作戦としてジズレを封鎖した。防衛軍は街を包囲し、8日間にわたって戒厳令を敷いた。また国民民主主義党が街に入ろうとしたところ、軍に阻止された。街では水、食料が不足し、けが人が医療処置を受けることは禁じられた。12人から20人の市民が死亡したと報告されている。欧州評議会はこの問題について取り上げ、「市民に対する防衛軍の不釣合いな武力の使用」（"disproportionate use of force by security forces against civilians"）とした。ジズレの市長はテロを扇動し、支援したとして強制的に職を解かれた。
ジズレ市長のアイドゥン・ブダク（Aydın Budak）は2009年12月、KCKの調査の一環として逮捕された。2011年10月、彼はトルコ共和国内務省によって裁判の結審前に市長の座を追われた。現在の市長は27歳女性のレイラ・イムレット（Leyla Imret）で、トルコの市長のなかでは現在最も若い。ジズレ包囲戦の中で、彼女は職を解かれた。
大阪府岸和田市で生まれる。1937年（昭和12年）、横浜専門学校(現・神奈川大学）に進学。刑法担当の林頼三郎をはじめ、国際法の横田喜三郎、経済学の中山伊知郎、 会計学の太田哲三、商工経営の美濃部亮吉、産業能率の上野陽一、商業数学の久武雅夫、英語のジョン・オーエン・ガントレット、 学監米田吉盛、倫理学の朝比奈宗源、英語の江本茂夫らの指導を受ける。在学中に外務省留学生試験に合格し、タマサート大学法学部に国費で留学した。1940年（昭和15年）、在タイ日本国大使館、在チェンマイ日本領事館に副領事として赴任し、1945年まで勤務した。1946年に帰国。外務省および通商産業省に勤める。1951年（昭和26年）、外務省を退官して東洋綿花株式会社（後トーメン、現・豊田通商）に入社した。1986年（昭和61年）7月1日に泰日協会学校初代理事長に就任する。タイ・トーメン社社長、会長、相談役を経て1991年（平成3年）、に退職する。同年ティレキー・アンド・ギビン法律事務所上級顧問就任。
鉱業地理学（こうぎょうちりがく、英: the geography of mineral production）は、経済地理学の一分野で、鉱業について地理学的な研究を行う学問分野のことである。
福慶公主（ふくけいこうしゅ、1094年 - 1096年）は、北宋の哲宗の長女。
皇后孟氏（元祐皇后）の娘として紹聖元年（1094年）春に生まれた。哲宗からは愛された。紹聖3年（1096年）2月に福慶公主の位を授けられた。同年、公主は病気になった。公主の看病の際、孟皇后は符を持ち、皇后の姉が持ち込んだもので道教で用いられている治病符水であると哲宗に告げた。符の皇宮への無断の持ち込みは禁物であったが、哲宗は「これもまた人の情の常だ」と言って、許可した。それから、孟皇后は哲宗の前で符を焼かせた。その後しばらくして、皇宮で呪詛が行われたという噂が起こった。その直後、公主の枕元に冥銭が置かれているのが発見された。孟皇后は怒り、劉婕妤の呪詛を疑った。まもなく、皇后の養母（聴宣夫人燕氏）と近侍の尼、皇后の供奉官の3名が皇后に対して呪詛を行っているという事実が発覚した。同年9月に公主は死去し、邠国公主の位を追贈された。孟氏はその後まもなく（9月29日）廃された。建中靖国元年（1100年）、叔父の徽宗により鄧国公主の位を再追贈された。政和4年（1114年）11月、洵美帝姫の位を再追贈された。
森 可行（もり よしゆき、明応3年（1494年） - 元亀2年5月12日（1571年6月4日））は、戦国時代の武将。幼名、小太郎。越後守。森可秀の息子。森成恒の兄。森可成、森可政の父。
明応3年（1494年）、森可秀の子として生まれる。永正9年（1512年）に祖父・森可房が近江赤田城攻めで戦死。享禄元年（1528年）には父・可秀が近江小谷で戦死したため家督を継いで土岐氏に仕えた。土岐頼武、土岐頼芸兄弟の内訌において可行がどちらを支持していたか定かではないが、斎藤道三との仲はさほど良好ではなかったとみえ、道三が頼芸を追放した後には密かに織田信秀の元に度々赴き誼を通じるなどの行動を取り始めるようになり、天文23年（1554年）までには息子の可成と共に信秀の息子、織田信長へと転じることになる。織田家に鞍替えした頃にはすでにかなりの高齢であり、可成の名は文献に多く登場する一方で可行の動向は殆ど判らず既に家督を可成に譲って隠居していたとみられる。元亀2年（1571年）5月12日に金山城で死亡。享年78（没年については天正元年（1573年）、享年80とする史料もある）。法名は前越州太守悟浄紹徹禅定門。墓所は岐阜県可児市兼山の可成寺。
1991年10月に山村浩を代表者として第1号店「ホープ軒」を出店して以降、兵庫県・大阪府を中心に店舗を展開、1998年5月に法人化（株式会社希望フードサービス 本社は兵庫県姫路市）した。また、寿司店「望寿司」の運営も並行して行っている。2006年にチェーン店15店舗を買収し愛知県へ進出したが、その大半が不振であったことから財務内容が急激に悪化し、2007年4月3日神戸地方裁判所姫路支部へ民事再生法の適用を申請、倒産した。2007年5月豊田産業株式会社が出資するCSコンサルティング株式会社により事業再生される。2008年5月には新生希望軒として兵庫県東加古川に出店、現在加盟店舗18店舗直営2店舗体制（2009年4月）。レトロ調の店内装飾が特徴のラーメン店である。派生ブランドとしてつけ麺専門店「さくら製麺」を2009年4月に夙川に出店。もともと「希望軒」と書いて「ホープ軒」と読ませていたが、2005年5月には一旦「きぼう軒」と読むように変更された。しかし再び「創業時に立ち返るため」読みを「ホープ軒」に戻していたが、現在では「きぼう軒」となっている。公式ホームページでは、利用者は「ホープ軒」「きぼう軒」のどちらで呼称しても良いと記されていたが、現在では「KIBOU-KEN」とローマ字で記されている。また、希望軒から独立して「ホープ軒」として営業している店舗（現在では希望軒のチェーンとは関係なし）もある。
国産豚ゲンコツを使用して出汁をとった「とんこつラーメン」、また豚骨とひね鶏を使用した白湯スープに特製味噌と香辛料等（辛さは5段階調節）を加えた「ごま味噌坦々麺」を主軸としている。ひねどりのポン酢合えの「ひねポン」と餃子等をサイドメニューとしている。
1982年12月、昭和自動車から分離独立し、昭和バス旅行社として設立。佐賀県と福岡県の北部九州地域における販売網を持ち、個人や企業のほか、昭和自動車グループ約30社、従業員約6,000人における出張や研修旅行、旅行商品などの営業展開を行っている。2005年12月に近畿日本ツーリストの子会社となった。2017年8月31日に解散し、同年12月22日に清算結了。
河原町通（かわらまちどおり）は京都市の南北の主要な通りのひとつ。
平安京の域外にあり、豊臣秀吉の御土居の東の外をほぼ沿うように走っており、江戸時代初期に市街地が鴨川まで拡大された際に開通したと見られる。北は葵橋西詰から南は十条通まであり、葵橋西詰以北は下鴨本通と名前を変えて、河原町十条以南は鴨川に沿ってカーブをして久世橋通に繋がる。三条通から四条通にかけては、京都で有数の繁華街となり、商店街である歩道にはアーケードが設けられている。四条通 - 上珠数屋町通間は、鴨川と並行しているため北北東-南南西方向に通りが曲がっており、そのため純粋に南北方向に走っている寺町通・御幸町通とは交差している。
平安京の東端である東京極大路、また豊臣秀吉が築いた御土居内側の東辺である寺町通の外側にあたるこの河原町通開削の時期ははっきりしないが、御土居がこの河原町通の西側に沿って築かれていることから、それ以降であると考えられる。1762年（宝暦12年）刊の『京町鑑』には、「中古まで寺町より東は川原なりしゆへに号す。古老曰、天正年中に開けり」とある。都市化の契機は、角倉了以・素庵親子による高瀬川の開削であり、現在の日本銀行京都支店の場所に角倉屋敷があったことから、二条通から南は、かつて「角倉通」と呼ばれていた。1670年には「寛文の新堤」が鴨川に築かれ、それまで鴨川の堤防の役割を果たしていた御土居は無用のものとなり、取り壊されて住宅地等になった。ちなみにこの時代、北は荒神口通周辺、南は松原通（18世紀中頃）まで伸びている。明治時代に入り、京都市三大事業に続く「京都市区改正設計」による街路整備で、現在の形の河原町通が形成された。当時並行する木屋町通には、京都電気鉄道による路面電車が走っており、整備計画では単線であったこの軌道を含めた木屋町通を高瀬川を埋め立てることによって拡幅することと、河原町通の拡築及び市電の敷設するという両論があったが、高瀬川の文化財保護の観点による反対運動もあり、最終的には今出川通から塩小路通までの間の河原町通の拡築及び市営電気鉄道の敷設整備として行われることとなり、大正末年から昭和初年に掛けて行われ、1924年（大正13年）に今出川通・丸太町通間、1927年（昭和2年）に、丸太町通・七条通間、1928年（昭和3年）に七条通・塩小路通間が竣工した。この時に塩小路通から今出川通まで整備された京都市電の河原町線は1978年まで走っていた。1961年（昭和36年）からは、四条通から御池通まで並行する寺町通を北上していた祇園祭の山鉾巡行の経路が、この通りを北上するように改められた。2007年（平成19年）11月1日には、禁煙志向と健康増進法の観点から、御池通から四条通までの間が、京都市により路上喫煙等禁止区域に指定された。また2009年（平成21年）9月28日には、塩小路通から八条通間の八条坊門立体交差事業が完成し、桁下がバスなどの大型車が通行できる4.5メートルになり、緊急車両が無理なく通行できる4車線道路に拡幅された。さらに2011年（平成23年）3月27日には、阪神高速8号京都線の開通に伴い十条通から国道24号線間が開通し、久世橋通と繋がった。
6放射道路から成る名古屋高速道路の内、国道247号知多、東海方面と名古屋都心を連絡する南北方向の路線が4号東海線である。国道247号（西知多産業道路）と国道22号（名岐バイパス）を南北に直結する高速3号の南方部分である。4号東海線は名古屋高速の中では唯一となる湾岸沿いに敷設され、名古屋港をはじめ中部国際空港とのアクセスを担う。また、並行する3号大高線の交通量を分散する機能も期され、これは想定通りの効果を発揮している。この他4号東海線は、3号大高線が事故により通行止めとされた場合の迂回路としての機能も併せ持っている。路線は都心環状線の南西に位置する山王JCTを起点として港明出入口までは名古屋市道江川線の上を通過する。港明出入口付近から国道23号竜宮ICまでは港北公園はじめ市道港楽木場町線の上を通過し、この区間は大きく進路を変えることから2箇所のカーブが存在する。竜宮IC以降は愛知県道225号名古屋東港線と愛知県道55号名古屋半田線上を通り、終点の東海JCTにて伊勢湾岸自動車道と国道247号知多方面に接続する。道路構造は高架一層のシンプルな造りながら、堀川を跨ぐ「きらく橋」をはじめ、国道1号と市道江川線および東海道新幹線跨線橋の上を跨ぐ大規模高架橋など特徴的な施設がある。
4号東海線は当初計画では1979年度までに供用される計画だった。しかし、1970年代に高まりをみせた環境保全と生活防衛に絡めた都市高速道路建設反対運動は名古屋高速の建設計画に大きな影を落とし、それは道路建設予算の凍結と着工済み路線の建設中止となって現れた。また、改めて将来交通量を見積もった結果、原初計画よりも交通量が低下することが判明した。こうした中にあっても、市街地の交通集中解消は喫緊の課題であるため、都市高速は建設続行とされたが、以上に見た事情を勘案して、都心環状線の簡略化、高架式から半地下、地下構造への転換、2号東山線の一部ルート変更が決定された。しかしながら、計画された全路線に対して環境対策を施すと莫大な資金を要することで償還計画に多大な影響を及ぼすことが懸念された。こうした環境対策を施したのちに全面開通した場合、8,850億円の建設費を通行料金で償還することは不可能とされ、影響を与えない範囲として6,000億円を下回ることが要請された。この要求金額内に抑える方策として高速3号の一時棚上げによる建設費圧縮が検討された。このほか、上述の将来予測交通量の下方修正も手伝って、1977年5月に高速3号は都心環状部（明道町JCT - 山王JCT間）を除いて整備計画から除外、1985年以降に再検討されることとされた。しかし、1985年に名古屋市は高速道路計画の縮小案を提示、半地下、地下式に変更された道路構造を再度高架式に変更する計画と併せて高速3号の凍結期間の延長を表明し、3号線の計画はまたも延期された。だが、同年4月に本山政雄から市政を引き継いだ西尾武喜は、都市高速道路の整備推進を政策目標としたことから、それまで停滞していた事業を積極的に推し進めた。翌1986年には高速3号の早期整備を検討する旨を表明し、1992年6月の市議会にて高速3号の事業を推進する旨を公表した。これは吹上 - 高針間と萩野 - 東新町間の完成の目途が立ったことによって交通量の増大が見込まれ、新たな高速道路網の整備が必要であると判断されたためである。これを受けて名古屋市は早期着工を国に打診し、同年12月には建設省が着工に向けての調査路線に格上げすることを表明、1996年12月の局長級折衝でも3号線南部が予算額3億円で認められ、中部国際空港開港予定の2005年までに開通する手筈とされた。1998年2月には整備計画に組み込み、4月には満を持して事業着手することが発表された。ところが、用地買収に進展が見られないことで完成予定年度を5年延期して2010年度に変更、さらに用地買収の他に新幹線を跨ぐ高架橋の建設に慎重を期する理由で再度完成時期の延期を表明、2012年度末と発表された、しかしながら、工事現場の障害物撤去に時間を要することで三度の延期を見て2013年11月に全線開通した。ただし、完成路線からの部分開通が実施され、山王JCT-六番北出入口間（2.8km）は2010年9月に開通、2011年11月には木場出入口 - 東海JCT間（5.3km）が部分開通している。この区間は既存の名古屋高速の各路線と離れていたため、全線開通までの間、名古屋線で最初に利用する料金所から六番北出入口-木場出入口間を1時間以内に乗り継ぐ場合、新たに料金を徴収しない制度が適用された。
4号東海線の開通時期遅延の要因の一つが当該交差点工事によるものであることは先述した。慎重を期する大規模工事のため、施工をJR東海に委託し、2013年1月9日より数回に分けて実施した。工事は、江川線の交通規制を最小限に抑えるために、クレーンで橋桁を吊り下げて設置する工法によらず、高架橋に新設桁を載せて水平に送り出す「送り出し工法」で架設、高さ35m地点で、南側橋脚から90m先の北側橋脚に向けてへ橋桁2本を1時間かけて移動した。なお、この橋桁の総重量は約1000tで、奈良の東大寺の大仏4体分の重さとされる。
4号東海線のうち、既設道路上を通さない区間として港明出入口 - 国道23号竜宮IC間がある。この内、港明側は港北公園（東園）内を通過し、それより東側は全くの新設道路たる名古屋市道港楽木場町線と並行して東進し、堀川に架かる「きらく橋」を通過する。「きらく橋」は上下2層式で、下層が港楽木場町線、4号東海線が上層を通る。橋以東は最初の都市計画決定を見た1970年当時は貯木場だったが、のちに埋め立てが行われ、公営の高層マンションが林立する住宅街へと変貌した。そこに木場出入口を配した路線計画が立てられたが、先に計画されたのは都市高速であって、高層住宅が建設されたのはその後であるにもかかわらず、住宅街に出入口が割って入ることから相応の住民対応と対策が必要とされた。また、この区域は店舗や倉庫があって、埋め立て地であることから一区画の面積が多大で、それに見合う代替地の確保が課題となった。いずれの問題も埋め立てに関係するが、港北公園（東園）一帯も元は中川運河の支線であることから、この付近は埋め立て箇所だらけということになる。いずれにしても、この区間は貯木場はじめ運河の埋め立てにまつわる逸話が多く、歴史的に港湾に関係の深い区域である。なお、船見出入口一帯も以前は広範囲な貯木場で、のちに埋め立てを実施していることで、橋脚建設に先立って地盤改良を施している。
数学における局所環付き空間（きょくしょかんつきくうかん、英: locally ringed space）とは、位相構造や正則構造といった数学的構造を反映する「関数のなす可換環」の層（考えている空間の構造層と呼ばれる）を付与された位相空間のことである。関数 f が点 x で消えていないとき、x のごく近くでは逆数関数 1/f(x) を考えられることが公理化される。
位相空間 X とその上の環の層 O の対 (X, O) は環付き空間（かんつきくうかん）と呼ばれ、このとき層 O はその構造層と呼ばれる。 X 上の環の層 O で、X の各点 x における O の茎 Oₓ が局所環になっているようなものは X 上の局所環の層と呼ばれ、O が局所環の層であるような環付き空間 (X, O) は局所環付き空間と呼ばれる。ここで、局所環の層とは開集合のなす圏から「局所環の圏」への反変関手とは限らないことに注意する必要がある。二つの局所環付き空間 (X, OX) と (Y, OY) に対し、連続写像 f: X → Y と層の射 φ: OY → f∗OX の対 (f, φ) で、X の任意の点 x について誘導される準同形 OY, f₍ₓ₎ → OX, ₓ が極大イデアルを極大イデアルの中にうつすようなものは (X, OX) から (Y, OY) への射と呼ばれる。
X を位相空間とする。X の開集合 U に対して U 上の複素数値連続関数環 C(U) を与える対応は X 上の局所環の層（連続関数の層）になる。同様に X が可微分多様体や複素多様体のときはなめらかな関数の層や正則関数の層が局所環の層になる。これらの空間の間の連続写像や滑らかな写像、正則写像などは対応する局所環付き空間の間の射を自然に導く。代数学において、可換環に対し自然に構成される局所環付き空間であるアフィンスキームや、それらの張り合わせとして定義される概型（スキーム）は可換環論と幾何学との間の諸概念の対応を与えている。