geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
この挿話の歴史的な詳細は、ジョヴァンニ・ヴィッラーニ他複数の作家によって記述がなされていても、いまだ一部不明のままである。その名声は全てダンテに帰因する。『神曲』の地獄篇、第9圏裏切り者の地獄・第2の円アンテノーラの氷の中に、ウゴリーノとルッジェーリがいる。祖国への反逆、子と孫たちを飢えから食べたとして、その悪業のためにウゴリーノは罰を受けている。ウゴリーノは、自らを裏切ったうえ塔に監禁した、ルッジェーリの頭蓋を絶え間なく齧り脳を食らっている（canto xxxii. 124-140 and xxxiii. 1-90）。この恐ろしく壮麗な行程は、ウォルター・サヴェイジ・ランドーによれば、3詩の全体を支配するうちのどんな他の30行によっても比べるもののない30行が含まれている。また、この挿話はジェフリー・チョーサーの『カンタベリー物語』修道院僧の話、パーシー・ビッシュ・シェリーがわかりやすく意訳している。アイルランドの詩人シェイマス・ヒーニーも、1979年発表の著作『Field Book』においてウゴリーノという詩で詳述している。しかし、なぜダンテはウゴリーノを裏切り者の中においたのかという理由、どんな意味があるのか不明である。メローリアの海戦での逃亡は、16世紀以前のどの作家も反逆罪とみなしていないのである。ダニエッラ・バルトリはその著作の中で、ウゴリーノがギベリンと同盟を結んでいたことが動機であると示唆している。城の譲渡は反逆でないが必要に迫られての行いで、ピサの絶望的な状況のためであるとする。ダンテによると、ウゴリーノたちは餓えてゆっくりと死に至るようにされた。ウゴリーノの瀕死の息子たちは、自分たちが死んだら自分たちの体を食べるよう父に請うた。最後、ウゴリーノは、「自分は盲目となり、息子と孫たちが死んだことがわかった。私は彼らの死から2日間生きた。そして飢えが深い苦悩より勝ることを証明した」と述べる。この行は、2つのやり方で解釈してもいい。ウゴリーノは自らの子孫たちの亡骸を、飢えで狂った後にむさぼり食った。また、おそらく彼は苦悩のあまりに死ぬのに失敗し、飢餓状態で死んだことを意味しているとも。始めのものはこれらの解釈のさらにぞっとするもので、一般的で反響の大きいことを証明した。これがウゴリーノが“人食い伯爵”として知られる理由であり、これはしばしば非常な驚きでウゴリーノが自身の手の指を齧っている描写にされた（彼の恐ろしい罪、自分の肉を食らうという表現）。オーギュスト・ロダンの『地獄の門』、ジャン＝バティスト・カルポーの『ウゴリーノと息子たち』といった彫刻作品で表現されている。ウゴリーノは、地獄篇で忌むべき悪霊、そして罰を受けるデーモンの両面で現れている。頭以外は第9圏の氷の中に陥れられ、彼は永遠に仇のルッジェーリの頭蓋を執念深くかみ砕いているのである。ジョゼ・サラマーゴの小説『リカルド・レイスの死の年』では、ある女性に、彼女のフォックスハウンドのメス犬が、異なる犬種のオス犬との間に生まれた自分の子犬を食べるのを発見したことについて訊ねられた主人公レイスが、犬の名を「適している」としてウゴリーナとした。そして『ゲルフとギベリンの歴史』、自分の息子と孫たちを食べてしまったウゴリーノ・デッラ・ゲラルデスカの登場する『神曲』を引用した。ウゴリーナはこの小説の中でさらに2度言及されている。
2002年、イタリアの考古学者でピサ大学のフランチェスコ・マッレーニは、ウゴリーノとその子供たちと信じられている亡骸を発見した。DNA分析で、父親、息子たち、そして孫たちのものと確認された。現在のゲラルデスカ家の人々から提供されたDNAとの特別な対照は、およそ98％がそれら遺骸と一致する結果を残した。論争の分析がカニバリズムの物語を信じるに足らないとした。ウゴリーノとされる遺骸の肋骨の分析で、マグネシウムの痕跡はあるが亜鉛はなく、これは彼が死ぬ前になんの肉もむさぼり食っていないことを意味していた。明らかにゲラルデスカの悲劇の飢餓部分は、少なくとも一部が誤りを訂正された。ウゴリーノには歯がわずかに残っていた。一般的に、彼は投獄当時には70代であったと信じられ、健康も優れなかったとされる。ウゴリーノの息子たちは当時40代、孫たちは20代前後であったとされる。そうなると、彼が生き残り、カニバリズムは必要だとして自らの子孫を拘留期間に食べたということが、さらにありそうもない。 加えて、マッレーニはウゴリーノのものとされる頭蓋骨は損傷していたと記している。おそらく彼は、栄養不良がみられたけれども、飢餓で息絶えたのではなかった。2003年、マッレーニはウゴリーノとされる遺骸の研究に関するイタリア語の著作を出版した。しかし2008年、トスカーナ公文書遺産の管理官パオラ・ベニーニは、ウゴリーノと彼の子孫とされる遺骸はファシスト政権時代につくられた偽物として墓所にあてがわれたという文書を主張し、マッレーニの研究と争う論文を出版した。
真岡市の北方、五行川左岸の沖積地にある京泉（きょうせん）地区一帯にはかつて17基から成る「京泉シドミ原古墳群」（文献によっては「京泉シトミ原古墳」とも記述されている）が形成されていた。しかし宅地化や耕地整理に伴い多くの墳丘が削平されてしまい、現在残るのは半壊以上のものも含め8基のみとなっている。その中でも最も大きいのが「鶏塚古墳」と呼ばれるもので、シドミ原古墳群の中では13号墳とされている円墳である。「鶏塚古墳」の名前の由来は後述の「鶏形埴輪」が出土したことによる。古墳時代後期後半の6世紀末頃に築かれたと推定され、大きさは2006年現在で東西約22m、南北約18m、高さ約2.5m。石室は長さ（奥行き）5.68m、幅は入り口付近が0.81m、奥が1.58m、高さは1.2 〜 1.5m程度。墳丘はかなりの部分が削られており原型を留めてはいないが、河原石を積み上げた側壁を持つ横穴式石室は入り口付近をケヤキの根に覆われているものの綺麗な状態で残されており、見学も出来るようになっている。
〒321-4406栃木県真岡市京泉（真岡市北運動場近く）（北緯36度28分57.6秒東経140度1分51.1秒）
社員配置駅で、2面1線の頭端式ホームを持つ地上駅になっている。1982年の駅舎移転まで、ホームは2線3面であった。通常は福島駅に向かって左が降車用、右側が乗車用として使われるが、冬季は乗車・降車とも右側のホームを使用する。駅舎は十綱橋を渡る道路と飯坂線と平行して走る道路の交差点に面して建てられている。駅出入口付近にはコンビニや青果店がある。ホームや改札口・駅事務室は入口から階段で下りたところにあって、ここには待合室や自動券売機も設置されている。発着時以外は原則として改札内に入ることができない。列車の停泊はなく、桜水駅まで戻る。
『月光の囁き』（げっこうのささやき）は、週刊ヤングサンデーで連載されていた喜国雅彦による漫画作品。また、それを原作とした実写映画。
同じ剣道部に籍を置く高校生の日高拓也と北原紗月。それまで、互いに好意を持ちつつ仲のよい友だちとして振舞っていた二人だったが、ふとしたきっかけでようやく恋人に発展。自転車二人乗りでの登校、図書室でのデートといった交際に喜びを感じていた紗月に対し、拓也はそうした普通の恋愛では満たされない想いがあった……。ある日紗月は拓也の部屋から、自分の写真やトイレで用を足している音を録音しているテープを発見してしまう。それ以降恋人関係からマゾ的嗜好を持つ拓也と、それに嫌悪しつつも離れられない紗月との異様な関係が始まる。拓也の先輩である植松との性行為を、押入れに閉じ込めた拓也に見せ付けたりと、紗月のサド行為もエスカレートしていく。その後、紗月は植松に拓也との関係の顛末を伝え、拓也に「滝に飛び込んで死んで」と言う。そして、拓也は本当に滝に飛び込んでしまう。一命は取り留めたが大ケガをした拓也は、川の堤防にいる紗月の隣に座り、紗月は「ギプスが取れたら海でもいこか」と囁くのであった。マゾ的嗜好の男とサド的嗜好の女との異色の青春ラブ・ストーリー。
寄席文字（よせもじ）は、寄席で使用される文字の字体。江戸時代の「ビラ字」に端を発し、芝居文字・相撲字などとともに江戸文字に属する。通称は橘流（たちばなりゅう）。
寄席文字は、寄席の看板や高座のめくりに用いられる、独特の太い筆致の文字として知られる。これは、従来「ビラ字」と呼ばれていたものが、もと噺家の橘右近によって改良されたものである。寄席文字は、番付やビラ、千社札にも使用されている。
江戸では寄席興行の本格化がみられる寛政年間（1789年 - 1801年）、寄席に客を集めるための広告（現代風に言えば寄席宣伝ポスター）である寄席ビラが生まれた。当初寄席ビラは、一般的な普通の書体で書かれていたが、天保7 - 8年（1836年 - 1837年）頃、神田豊島町（現在の千代田区岩本町）藁店（わらだな）に住む紺屋の職人、栄次郎が、それまで提灯や半纏などに使われてきた字体と歌舞伎で用いられていた勘亭流の字体とを折衷して編み出したのが「ビラ字」だといわれている。江戸時代末期から明治時代にかけて寄席専門の職人（ビラ屋）も繁盛し、なかでも「ビラ清」「ビラ辰」といった名人が手がけたビラは、意匠的にも凝った極彩色の木版ビラとして好評を博した。ビラ字は、少しでも多くの客が寄席に集まって大入になるように縁起をかつぎ、字を詰まり気味に配し、隙間が最小限になるよう（空席がなるべく少なくなるよう）、また、なるべく右肩上がりになるよう書かれるのを特徴としている。
上述のように、ビラ字は専門の職人によって書かれたが、寄席の軒数が減少すると次第に職人がいなくなってしまった。やむなく、それぞれの寄席で間に合わせでビラ字を書くようになったが、専門職の手を離れると、それまでの統一された様式は徐々に失われていった。そして、大正12年（1923年）9月の関東大震災を契機にビラ字はすがたを消してしまったのである。太平洋戦争後、「昭和の名人」といわれた落語家8代目桂文楽（1892年 - 1971年）は、1949年（昭和24年）に落語家を廃業し、寄席の楽屋主任およびビラ字書家専業となった橘右近（1903年 - 1995年）に対し、「寄席文字」の流派を創始して、その家元になることを提案した。橘右近はそれまで寄席にまつわるさまざまな文物を収集していたが、ビラ字の師匠がいない状態から見よう見まねで書き始め、2代目ビラ辰の流れを汲みつつ、自身のスタイルを確立していった。こうして橘右近は桂文楽の勧めにしたがい、1965年（昭和40年）、「橘流」を創始して、ビラ字を「寄席文字」として復活、その家元となって寄席文字の普及と後継者の育成に力を注いだ。これにより、今までなかったビラ字の一門が確立されたのみならず、寄席文字の地位が飛躍的に向上した。しかしながら、右近が自身の一番弟子である橘左近（1934年 - ）に対して語ったところによれば、「最初のころのは見せられないくらいひどい」出来だったという。かつての名人が書いたビラ字を見てきた古い噺家たちや席亭の目は特に厳しく、しばしば酷評にさらされた。ことに、口うるさい5代目柳亭左楽と新宿末廣亭の席亭北村銀太郎がひかえていたので「橘流」の創始は真剣そのものであったという。右近は、左近・右京を育て、自分にとっても勉強になるからと「寄席文字勉強会」を立ち上げ、そのなかから右一郎、右之吉、とし子、右之輔、右橘、右太治、右龍、右樂、右女次、右朝、右佐喜、右雀、右喜与、右門、紅樂が橘流の寄席文字を受け継いだ。右近は1994年（平成6年）、橘流の将来を考え、家元は一代限りとし、後任を「寄席文字橘会」と名付けた一門の集まりに委譲し、家元の印章もそこに納めることとした。右近亡きあと、「寄席文字」の技術と伝統は左近・右京をはじめとする右近の門弟たちに継承され、寄席の情緒をかもしだす重要な役割を果たしている。橘流は平成以降の落語協会・落語芸術協会の真打昇進・襲名披露等の際には個人名が書かれた招木を贈呈してきたが、令和元年9月の落語協会の真打昇進披露から中止となっている。
1949年（昭和24年）2月23日、池田敏子が創業する。また同年、池田は「近藤信緒」のペンネームで『人に好かれる法』を執筆、これを出版、ベストセラーとなる（2007年（平成19年）、ダイヤモンド社から復刻、ISBN 4478710643）。1955年（昭和30年）3月1日、文芸誌『人生』を創刊する。1960年（昭和35年）、日本赤十字社本部産院（現在の日本赤十字社医療センター産科）産婦人科医局長である医師・謝国権の著した『性生活の知恵』を出版、ミリオンセラーとなる。同書は「戦後最大のベストセラー」と呼ばれ、以来「実用書の池田書店」として「学校では教えないこと」をわかりやすく説明する出版活動にこだわっている。
ルポ (Lupo) は、イタリア海軍の水雷艇。スピカ級。名称はイタリア語で『狼』を意味する。
1936年12月7日起工。1937年11月7日進水。1938年2月28日就役。1941年1月31日、エーゲ海でアレクサンドリアからスダ湾へ向かっていたタンカーDesmoulea（8120トン）を雷撃し大破させる。2月、イギリス軍がカステロリゾ島に侵攻（アブステンション作戦）すると、ルポは島への兵員輸送などを行った。1942年5月21日、クレタ島侵攻部隊を運ぶ船団護衛中イギリス海軍D部隊（軽巡洋艦ダイドー、オライオン、エイジャックス、駆逐艦4隻）と交戦し損傷。11月24日、水雷艇カシオペアとともに船団護衛中イギリス海軍K部隊（軽巡洋艦オーロラ、ペネロピ、駆逐艦ランス、ライヴリー）の攻撃を受け交戦。1942年12月2日、水雷艇アルデンテ、アレテューサとともにトリポリへ向かう船団護衛中、船団の船2隻のうち1隻がアルバコア雷撃機により撃沈され、その生存者救助のためその場に残ったルポはイギリス海軍第14駆逐群（駆逐艦ジャーヴィス、ジャヴェリン、ヌビアン、ケルヴィン）の攻撃を受けて反撃もできずに撃沈された。乗員134人中29人がアルデンテに救助され、ジュゼッペ・フォリ艇長ら105人が戦死した。
商法（会社法）上、株式を引き受ける場合など意思の欠缺や瑕疵ある意思表示による表意者保護規定の適用が制約される場合がある。また、手形法においては、民法の意思表示に関する規定自体の適用を排除されるとする見解や、善意取得の際にその規定の適用を制約しようと考える見解も存在する（いわゆる無制限説）。
286年、羊玄之と孫旂の娘との間に生まれた。300年4月、趙王司馬倫は側近の孫秀と共に政変を起こし、権勢を振るっていた恵帝の皇后賈南風を廃位してその一派を尽く誅殺した。12月、朝廷で賈南風に代わる新たな皇后を立てる事が議論されると、孫旂は孫秀と同族であって大いに重用されていたので、孫旂の外孫である羊献容が皇后に立てられる事となった。301年1月、司馬倫が帝位を簒奪すると、恵帝は金墉城に幽閉されてしまい、羊献容もまた皇后を廃立された。同月、三王（斉王司馬冏・成都王司馬穎・河間王司馬顒）が司馬倫討伐を掲げて地方で決起すると、4月には左将軍王輿がこれに呼応して洛陽城内で政変を起こし、孫秀を殺害して司馬倫を幽閉した。これにより恵帝は復位し、羊献容もまた再び皇后に立てられた（二度目の擁立）。だが、孫旂を始めとした母の一族は孫秀と同族であった事から、みな誅殺された。304年2月、鄴を統治する司馬穎が朝政を専断するようになると、羊献容は再び皇后を廃立されて金墉城に幽閉された。7月、東海王司馬越が右衛将軍陳眕・上官巳らと共に洛陽において司馬穎討伐を掲げて決起すると、羊献容を三度皇后に立てた（三度目の擁立）。その後、司馬越らは恵帝を奉じて鄴へ向けて軍を発したが、親征軍は蕩陰において司馬穎配下の石超に大敗を喫し、恵帝の身柄は司馬穎に押さえられてしまった。同年8月、長安を統治する司馬顒は司馬穎を援護する為、将軍張方を洛陽へ侵攻させた。張方は洛陽を攻め落として自らの統治下に置くと、羊献容を皇后から廃立した（三度目の廃立）。8月、都督幽州諸軍事王浚・東嬴公司馬騰が司馬穎討伐を掲げて決起すると、司馬穎は鄴を放棄して恵帝を伴って洛陽へ逃走し、張方に迎え入れられた。304年11月、張方は恵帝を引き連れて長安への遷都を強行した。だが、洛陽には留台が置かれて朝廷としての機能が残されたので、朝廷の機能は長安と洛陽に分裂した。洛陽朝廷により、羊献容は皇后に立てられた（四度目の擁立）。305年4月、張方の命により、洛陽朝廷は羊献容を廃立して金墉城に監禁した（四度目の廃立）。その後、皇甫昌は楊篇と謀り、司馬越の命と偽って金墉城から羊献容を出迎えると、その命を奉じて張方討伐と恵帝奪還を宣言した。これにより、司馬顒と抗争状態に入っていた養父の秦州刺史皇甫重の援護を目論んだ。事情を知らない百官はこの命に従ったが、偽りであることが判明すると皇甫昌を殺害した。305年11月、立節将軍周権は司馬越の命と偽り、羊献容を擁立した（五度目の擁立）。だが、洛陽県令何喬は周権を殺害すると、羊献容を廃立した（五度目の廃立）。司馬顒は偽詔を発し、羊献容が政治利用されているという理由で彼女に自殺を命じ、尚書田淑がこの命令を洛陽朝廷に伝えた。だが、洛陽朝廷を運営していた司隷校尉劉暾らは反対して「羊庶人（羊献容）は離宮に軟禁されており、厳重に警備されております。姦人（邪悪な者）と乱を企むことなどありません。賢者・愚者問わずみな羊氏の冤罪を訴えており、もし枯窮の人を殺してしまえば、天下を落胆させることになり、これは国家にとって益とはいえません。」と上書したので、司馬顒はこれに激怒して洛陽を守る配下の呂朗に劉暾逮捕を命じた。それを知った劉暾は先んじて青州に逃走し、この混乱により羊献容は死を免れた。306年5月、司馬越配下の将軍祁弘・宋冑・馬纂らは長安を攻略し、司馬顒を撃ち破って恵帝を奪還した。6月、恵帝が洛陽に帰還すると、羊献容は皇后に復位した（六度目の擁立）。同年11月、恵帝が死去すると、羊献容は六度皇后位を去った。その後、皇太弟司馬熾が皇帝に即位する手はずとなったが、羊献容は皇太弟が即位してしまうと自らが皇太后になれない事から、元々の皇太子であった司馬覃を皇帝に立てようとした。だが、侍中華混は「皇太弟は東宮に入ってから久しく、天下も安定を望んでおります。今これを変えるべきではありません」とこれを諫めた。司馬覃もまた羊献容に応じなかったので、彼女の目論見は果たされなかった。司馬熾が帝位に即くと、羊献容は恵皇后の尊号を贈られ、弘訓宮に居住する事となった。311年6月、漢（後の前趙）の征討大都督劉曜・征東大将軍王弥・前軍大将軍呼延晏らが洛陽へ襲来し、晋軍は抗し切れずに洛陽は陥落した。この事件を史書は永嘉の乱と呼ぶ。この時、羊献容は漢軍に捕らえられて漢の都である平陽に連れ去られ、劉曜に見初められてその妻となった。やがて羊献容は劉曜との間に劉煕を始め3人の子を生んだ。318年8月、漢の大将軍靳準が平陽で反乱を起こし、漢の皇族を皆殺しとした。劉曜は長安を守っていたので難を逃れ、百官の求めに応じて皇帝に即位し、羊献容は皇后に立てられた（七度目の擁立）。劉曜には正妻卜氏との間に劉胤という優秀な世子がいたが、靳準の乱により行方不明になっていたので、羊献容の実子である劉煕が皇太子に立てられた。羊献容は劉曜の寵愛を受け、後宮の取り仕切りだけでなく政治にも参画した。ある時、劉曜は羊献容へ「朕と司馬家の男を比べたらどうかね」と問うた。羊皇后は「陛下は開業の聖主ですが、彼（恵帝）は亡国の暗夫に過ぎないので、比べるまでもありません。彼は帝王でありながら、一婦一子どころか自分の身も守ることができませんでした。妾（私）は当時、天下の男とは全てこうであるのかと思い、生きる希望も失ったものです。陛下に嫁いでから始めて天下に大丈夫がいることを知りました。」と語った。これにより劉曜はますます羊献容を寵愛するようになったという。羊皇后は度々政治に深く干渉するほどの力を持つようになったが、群臣の中にはこれを不快に思うものも多かったという。322年、羊献容はこの世を去った。劉曜により献文皇后と諡された。12月、劉曜は巨大な陵墓を作ると、羊献容を埋葬して墓号を顕平陵とした。
1号線と10号線が乗り入れ、接続駅となっている。1号線のみ駅番号が導入されており、「122」が割り振られている。
地下駅。1号線は建国門外大街（国貿橋の西側）の地下に、10号線は北京三環路の地下に位置する。1号線の施設は全長213.5m、幅21.8m、深さ16.85mの大きさがある。地下1階が改札階、地下2階がホーム階である。ホームは島式1面2線を有する。10号線は地下2階が改札階、地下3階がホーム階である。ホームは島式1面2線を有する。ホーム南側は国貿橋と1号線施設の荷重に耐える為ホーム中央部分に壁があり、単式ホームを隣り合わせにしたような構造である。
保元の乱では父・為義に従い、崇徳上皇・藤原頼長方として参戦。敗北し、父と共に兄・義朝のもとに降参する。義朝によって助命嘆願されるも叶わず、義朝の手によって船岡山（京都市北区）において、父や兄弟らと共に斬られた。この時頼仲は、「兄上（義朝）は心狭く、自分一人生き残ろうとしている。万が一の事があれば後悔するであろう」と高笑いしていたという。子の加茂冠者源義嗣は1183年に淡路国で従兄弟の源義久と共に平教経と戦うが、義嗣は討ち取られてしまった（六ヶ度合戦）。
横須賀線と総武快速線で運用されていた113系の置き換えを目的として、1994年（平成6年）8月に量産先行車（1次車）である基本編成11両+付属編成4両の第01・02編成が落成し、同年12月3日より営業運転を開始した。翌1995年（平成7年）11月以降は量産型の落成が始まり、以降1999年（平成11年）11月落成まで基本編成51本、付属編成46本計745両が製造された。本系列は国鉄 - JR化以来の近郊形車両で初めての4扉構造を採用した。それまでの近郊形車両は国鉄時代から3扉構造が踏襲されており、4扉近郊形車両は国鉄時代に導入が検討されたこともあったが実現には至っていなかった。車内の座席配置については混雑緩和を最優先とし、通勤形タイプとなるロングシート構造を基本としながら編成中の一部車両（基本編成11両中3両）には遠距離旅客や観光客へ配慮したクロスシートを設けたセミクロスシート構造とした。また、基本編成のみ2階建て構造のグリーン車を組み込んでいる。JR東日本が「新系列車両」として開発した通勤形車両209系を近郊形車両へと改良・発展させたのが本系列である。本系列のデザイン開発はGKインダストリアルデザインによるものである。1995年（平成7年）度通商産業省選定グッドデザイン商品、商品デザイン部門）受賞。車両の製造は川崎重工業、東急車輛製造、JR東日本新津車両製作所およびJR東日本大船工場（中間車12両のみ製造）で行われた（グリーン車は川崎重工業・東急車輛のみで製造）。ただし、大船工場製は東急車輛製造から車両構体を購入し、内装組み立てや艤装作業を大船工場で行ったものである （ノックダウン生産）。1994年より大船電車区に集中投入、1997年からは幕張電車区にも投入され、1999年（平成11年）12月4日に横須賀線・総武快速線のすべての113系を置き換えた。その後本系列の動向に変化はなかったが、2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正より幕張車両センター（千マリ）所属の全編成の所属が鎌倉車両センター（横クラ）へ変更になった。変更後、本系列は幕張車両センターにおいて車両留置のみとなった。また、同改正に合わせて一部の編成が国府津車両センター（横コツ）に転属し、東海道本線に転用された。詳しくは下記の「#東海道本線」の節を参照されたい。2015年（平成27年）3月に東海道本線での運用を終了し、同年5月までに国府津車両センター配置車両は鎌倉車両センターに転属した。以後は全車両が鎌倉車両センターに配置される。本系列の後、近郊形電車の生産は「一般形電車」として統一されたE231系近郊タイプに引き継がれたが、同系列の車体の基本構造や内装デザインに大きな相違はない。
グリーン車は、従来どおり基本編成の4・5号車に組み込まれ、利用者数の増加と成田空港アクセス需要（エアポート成田）への期待などから、2両とも2階建て車両とされた。車両は211系の2階建てグリーン車の設計をベースとしているが、台車やドアチャイム設置などの車内設備は新系列車両に準じている。これらはのちにE231系近郊タイプ（車体設計が見直された）、E531系（台車構造は異なる）にも採用されたほか、四国旅客鉄道（JR四国）の5000系に連結されている2階建て車両も本系列の設計をベースとしている。座席には片持ち式のリクライニングシートが採用され、当初は2階席が紫色系の座席表地、1階席と平屋席が茶色系の座席表地とされた。一部車両の座席は、秋田新幹線建設工事に際して北上線経由で北上 - 秋田間で運転された「秋田リレー号」用のキハ110系300番台に使用されたものを再利用している。横須賀線と総武快速線では、東海道本線とともに2006年3月18日のダイヤ改正よりグリーン車Suicaシステムを導入した。それに先駆けて2005年度に全座席の上部に Suica をタッチするための装置（R/W（リーダ／ライタ））が設置されている。2006年8月以降、グリーン車の座席を順次E231系に準じたものに交換している。ただし、座席の台座は流用されており、設備も背面テーブルのみと従来のE217系に準じたものとなっている。また、モケットについてもE231系と同色系のものを用いているが、デザインが多少異なっているオリジナルのものが採用された。同時に階段などの手摺りも黄色に着色されたものに取り替えられた。5号車の久里浜側の車端部には洋式トイレと洗面所が設置されている。トイレは基本編成の普通車のトイレとは異なり、車イス非対応で扉は自動でないほか、三菱製の天井埋め込み形換気扇が設置されている。この換気扇は洗面所にも設置されている。4号車では千葉方の車端部に乗務員室と業務用室（グリーンアテンダントの準備室）を設置する。業務用室には車内販売に対応させるため冷蔵庫等が設置されている。2次車では洗面所の色彩やデッキと平屋席の貫通扉のボタンの形状が変更されている。東海道本線で女性グリーンアテンダントへの暴行事件が多発したため乗降口（デッキ）と4号車にある乗務員室・業務用室の前への防犯カメラの設置が進んでいる。
1994年より横須賀線・総武快速線用に投入された編成は、グリーン車を含む11両の基本編成と4両の付属編成とで構成される。基本編成の電動車と付随車の比率（MT比）は 4M7T、付属編成のMT比は 2M2T である。車体に巻く帯のラインカラーは窓上・窓下ともに「横須賀色」（通称：スカ色）と呼ばれる青とクリームのツートンとなっている。また、先頭車の正面貫通扉の右中央には右側に「E217」と表記されたロゴと「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」のロゴが、左側に帯色ロゴが刻印されていたが、現在は消滅している。横須賀線・総武快速線の編成は、113系時代より東海道本線とは異なり基本編成が東京方・付属編成が久里浜方となっている。これは分割・併結を行う逗子駅の構内配線の都合によるものである。2018年3月16日現在、鎌倉車両センターに基本編成51本（561両）と付属編成46本（184両）の計745両が配置されている。以前は同所と幕張車両センターに分散配置されていたが、2006年3月18日改正で鎌倉に集約された。これに伴い編成番号表記も従来の「F-○○」（鎌倉）「R-○○」（幕張）から「Y-○○」に変更された。なお、幕張での車両留置は引き続き行われている。運用区間は横須賀線・総武快速線を中心とするが、総武本線千葉 - 成東間、成田線佐倉 - 成田空港・香取間、鹿島線香取 - 鹿島神宮間、内房線蘇我 - 君津間、外房線千葉 - 上総一ノ宮間にも入線する。1999年（平成11年）10月19日より総武快速線錦糸町 - 千葉間で、2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正より横須賀線西大井 - 大船間でそれぞれ最高速度 120 km/h での運転を開始した。以前は付属編成のみが夜間帯に総武本線千葉 - 成東間の普通列車に間合い運用として入っていた時期もあったが、下り列車の混雑が非常に激しかったため、113系6両編成に置き換えられている。これ以降、一部の分割併合列車を除き房総各線のローカル列車に付属編成が単独で使用されることはなくなった。2001年（平成13年）12月1日改正から2004年10月16日改正までは、215系とともに、湘南新宿ラインの横須賀線 - 新宿折り返し運用も存在した。前面種別幕は、新宿行き列車では「普通」と表示された。
2004年10月16日のダイヤ改正で朝ラッシュ時の湘南新宿ライン増発による横須賀線運転本数の削減と湘南新宿ラインの運用がE231系へ統一されたことにより、横須賀線・総武快速線のE217系には運用数に対して余剰車が発生した。このため、鎌倉車両センター所属のE217系のうち、初期に製造された基本編成のF-01 - F-03編成と付属編成のF-51 - F-53編成の15両編成3本（45両）が東海道本線と伊東線で運用されていた113系の置き換えのために国府津車両センターへ転属し、2006年3月18日のダイヤ改正より運転を開始した。転属に際しては東京総合車両センターにおいて改造が行われ、211系やE231系と同じく熱海方に基本編成10両、東京方に付属編成5両の構成に組み替えられた。当初は基本編成の7号車（ロングシート車）を付属編成に移動する予定であったが、混雑率の偏りを避けるため、セミクロスシート設置の旧10号車が付属編成へ移動した。帯色はE231系と同じ新湘南色となった。車体側面のJRマークは横須賀線・総武快速線時代と同じ戸袋部に存置され、先頭車の正面にある「E217」ロゴも残されたが、その左にあった横須賀色の帯色ロゴは撤去された。2006年3月改正時点では、1本が終日にわたって運用される以外はラッシュ時間帯のみの運用で、昼間の時間帯の充当列車は少なかったが、翌2007年3月改正時に運用が一部変更され、昼間の充当列車の本数が若干増加した。快速「アクティー」での運行は下り2本、上り1本が設定された。運行区間は、半自動ドア装置などの寒冷地装備がないため湘南新宿ラインへの運用はなく、終日15両編成で運用されたため、東海旅客鉄道（JR東海）管内（東海道本線の熱海駅以西および御殿場線）や伊東線への直通運用もなく、運用区間が東京 - 熱海（非営業の回送では来宮まで）間に限定され、運転室のモニタ装置筐体には『この車両は東京⇔熱海（来宮）間限定運用です』と表記されている。その後、2008年にF-02+F-52編成が鎌倉車両センター所属車両の更新工事施工による車両不足を補うため、2010年度にはF-01+F-51編成が横須賀線武蔵小杉駅開業に伴う同線の輸送力増強のため、それぞれ鎌倉車両センターへ出戻っており、これらの穴埋めとしてE233系3000番台が国府津車両センターへ導入されている。その後、2012年11月・12月にF-02+F-52編成が再度、鎌倉車両センターから国府津車両センターに転属した。運用は固定されており、基本編成と付属編成を常時連結した15両編成で終日運行された。予備編成を持たないため、検査などにより編成に不足が生じた際にはE231系やE233系が代走する。また、付属編成が検査に入った場合は、E231系の基本編成（10両）単独の運用（平日朝1往復のみ）に入ることがあった。行先表示器はF-52編成のみ転用改造時にLED式に変更され、それ以外の編成は従来どおりの字幕式となっていたが、2007年6月までに全編成がLED式となった。東海道本線用として新たに作成された字幕表示の書体は、横須賀線・総武快速線用と同様のゴナではなく、漢字部分のみが113系や211系と同じ旧国鉄書体となった。また、非常用ドアコックなどの使用方法のステッカーが他編成や209系などと同じタイプのものに貼り替えられた。前面種別幕は、普通列車では黒地に白文字で「普通」（小田原・熱海方面行き）または「東海道線」（東京行き）、快速「アクティー」では黒地に赤文字で表示され、通勤快速も「アクティー」と同色のものである。E231系やE233系と異なり東海道本線向けの本系列には車内自動放送は設置されていない。2007年7月9日から同年9月30日まで、横浜 - 国府津間開業120周年記念ステッカーが先頭車の前面中央に貼付された。このステッカーは、編成ごとにデザインが異なっていた。2009年4月中旬から2010年3月上旬まで、「東海道線全通120周年 - 新橋・神戸間 - 」記念としてE233系3000番台とともに基本編成1号車・付属編成15号車前面にヘッドマークが装着された。デザインは1種類のみであった。戸塚 - 小田原間では最高速度 120 km/h で運転されていた。2015年3月14日のダイヤ改正で、本系列の東海道本線での運用は終了した。2015年3月にF-03+F-53編成が、同年4・5月にF-02+F-52編成が、それぞれ国府津車両センターから鎌倉車両センターへ再転属し、全車両が鎌倉車両センターに集約された。
2018年9月に、本系列の置き換え用としてE235系を2020年度より導入することが発表された。これに伴い本系列は209系やE231系などのような転用はされずに廃車となる予定である。
ズムバッハは実のところスイス人（ジャン・ズムバシュ、あるいはヨーハン・ツームバッハ）であった。根っからの冒険者だったようで、生まれ育ったポーランドのために働きたくて出生証明書などの書類を偽造してポーランド人になりすまし、1936年にポーランド空軍に入隊、デンブリン (en) の航空士官候補生学校で学んで、1938年に任官した。のちに盟友となる同期のスタニスワフ・スカルスキとともに第111飛行中隊に配属された。1939年のナチス・ドイツとソ連によるポーランド侵攻の時にはあいにく負傷していて戦うことができなかったが、結局仲間と共にフランスに渡り、翌年の西方電撃戦ではモラーヌ＝ソルニエ MS.406やカーチス P-36 ホークに搭乗して参戦した。イギリスに到着したズムバッハは1942年5月19日に第303戦闘機中隊の創設と共に入隊し、バトル・オブ・ブリテンではホーカー ハリケーン Mk.I戦闘機を駆って不確実1機を除く8機の撃墜を公認された。1942年11月30日にはすでに有名となっていた第303戦闘機中隊の栄えある隊長となり、1943年11月30日まで任を務めた。ズムバッハは第303戦闘機中隊で自身のすべての撃墜記録（公認13機）を挙げた。その後1943年から1944年にかけて第3航空団 (3 Polish Fighter Wing) の司令、1944年から1945年にかけては第133航空団 (133 Polish Fighter Wing) の司令を務めた。戦後は両親が「帝国主義者」だったために共産主義者の支配するポーランドに戻ることができず、スイスの市民権を取った。冒険好きなズムバッハは高級腕時計をイギリスへ、兵士や武器をイスラエルへ売る「貿易業者」として働いた。1950年代にはそれまで荒稼ぎした金でパリでレストランやナイトクラブを開き、一時はオーナーとして羽振りの良い生活をしていたようである。だが次第に再び冒険者としての虫がうずいたのか「元の仕事」に戻りたくなったようで、1960年にカタンガ国が独立直後のコンゴ共和国（のちのコンゴ民主共和国）から分裂すると1962年にカタンガに渡り、同国独裁者のモイーズ・チョンベの頼みで同国空軍を創設して司令官となった。1967年にはナイジェリアから独立を宣言したビアフラでまた同じように空軍を創設してビアフラ戦争を指揮した。その後ズムバッハはフランスに戻って、やっと落ち着いた生活を始めた。1975年にはフランス語で自伝 (Mister Brown: Aventures dans le ciel) を執筆・出版した。ミスター・ブラウン（ジョン・ブラウン）とはカタンガやビアフラで彼が使っていた通名である。この自伝はドイツ語と英語でも翻訳・出版された。ズムバッハは平穏な余生を過ごしたあと1986年1月3日にフランスで死去し、ポーランド・ワルシャワのボヴォンズキ軍人墓地 (en) に埋葬された。
柳沢 正信（やなぎさわ まさのぶ、文化2年（1805年） - ?）は、江戸幕府旗本。官位は従五位下。柳沢主尹の長男。通称は助九郎、のち能登守、修理亮、豊後守。正信が勤仕並寄合となった翌年の文久3年（1863年）に、実子で書院番の番士を務める柳沢鉞次郎（諱は不詳）が家督を継ぐが、鉞次郎は元治元年（1864年）に病気のため小普請入りし、以後再び役職に就くことなく大政奉還を迎えた。
物部麻呂が史書に現れるのは、天武天皇元年（672年）壬申の乱の終局である。物部麻呂は大友皇子（弘文天皇）の側にいた。戦争での活躍は伝えられないが、大友皇子が敗走して7月23日に自殺するまで、物部連麻呂は一、二の舎人と共に最後までつき従った。天武天皇5年（676年）10月10日、大乙上物部連麻呂は大使となって新羅に赴いた（小使は山背百足）。この頃新羅と日本は使者の往来を頻繁に行っており、11月3日には入れ違いで金清平らが新羅から来日、23日には高麗（高句麗復興をめざす亡命政権）の使者を送って新羅の金楊原が来日した。麻呂は翌年2月1日に新羅から帰国した。敗者になった麻呂が、天武天皇に起用された理由は、最後まで従った忠誠を評価されたためではないかと言われる。また、同族の朴井雄君が大海人皇子側で勲功を挙げた事で物部一族への処分が軽微に留まったとする意見もある。雄君はこの年6月に亡くなって死後に氏上と認められた。天武天皇13年（684年）11月1日、物部連は他の多数の臣姓の氏と共に朝臣の姓を与えられた。この頃に氏の名を石上と改めたらしい。朱鳥元年（686年）9月28日、天武天皇の葬儀において、直広参の石上朝臣麻呂が法官のことを誄（おくりごと）した。これにより以前に法官で勤務したことがわかる。持統天皇3年（689年）9月10日、石上麻呂と石川虫名は筑紫に派遣され、位記を送り届けた。石上朝臣麻呂の位はこのときも直広参であった。持統天皇4年（690年）1月1日、持統天皇即位の儀式で、物部麻呂朝臣が大盾を立てた。持統天皇8年（694年）飛鳥浄御原宮から藤原京へ遷都。文武天皇4年（700年）10月15日に、直大壱石上朝臣麻呂は筑紫総領になった。大宝元年（701年）3月21日に、大宝令にもとづく官位が授けられた際、中納言直大壱石上朝臣麻呂は正三位・大納言に進んだ。同年7月21日、多知比島が死んだ。このとき正三位石上朝臣麻呂は刑部親王と共に島の家に赴き、天皇からの贈り物を渡した。大宝2年（702年）8月16日に、正三位石上朝臣麻呂は、大宰帥になった。大宝3年（703年）閏4月1日に右大臣の阿倍御主人が死んだとき、正三位石上朝臣麻呂は弔いと贈り物をする使者になった。
慶雲元年（704年）1月7日に、大納言従二位石上朝臣麻呂は右大臣に任命され、2170戸を与えられた。石上麻呂は知太政官事刑部親王の下で二番目の地位になり、皇族以外では最高位となった。慶雲2年（705年）に知太政官事は穂積親王に代わった。和銅元年（708年）1月11日、従二位石上朝臣麻呂は藤原不比等と共に正二位に叙せられた。3月13日に、右大臣正二位石上朝臣麻呂は長く空席であった左大臣に、不比等が後を継いで右大臣に任ぜられた。しかしながらこの頃に実際に政治を主導したのは、不比等だったと考えられている。和銅3年（710年）3月10日、都が平城京に遷ったとき、石上麻呂は、旧都の留守になった。7月7日、左大臣の舎人牟佐相摸が天皇に嘉瓜を献じ、文武百官が祝賀の言葉を奏した。霊亀元年（715年）7月27日に穂積親王が没すると、石上麻呂が臣下の最高位になった。2年後の養老元年（717年）3月3日に石上朝臣麻呂は薨去。78歳だった。元正天皇は深く悼み、朝政を中断して長屋王と多治比三宅麻呂を弔問の使いとして麻呂の家に向かわせ、従一位の位を追贈した。太政官から上毛野広人、五位以上から穂積老、六位以下から当麻東人がそれぞれ誄（しのびごと）が奉られた。『続日本紀』には「追慕し痛惜しない百姓はなかった」と記す。同年11月10日に、絁（あしぎぬ、絹布の一種）100疋・糸400絇・白綿1000斤・布300端が与えられた。
1971年から1974年にかけてメイドストーンカレッジオブアート（現在はUCA芸術大学 ）に入学し、 フレッド・カミングの元で絵画を学んだ。芸術大学を卒業後1974年から1977年にかけて、ロンドンのパトニーにあるトーマス・ロス＆サンで技術的スキルを磨いた。そこでテート・ギャラリーを通して販売されたジョージ・スタッブスによる版画の印刷と、ロイヤルアカデミーオブアーツ2周年展で展示された優れたターナーアクアチントプレートのリニューアルに携わった。 また、ホガース 、 クルックシャンク 、 ローランドソン 、 ギルレイ 、 ランドシーア 、 マーティンによるメゾチントなど数多くの大御所によるオリジナル版もプリントした。 版画家を最も得意とするスペアは、 デビッド・ホックニー 、 ロバート・ライマン 、 フランチェスコ・クレメンテ 、 ドナルド・スルタン 、 ジム・ダイン 、 キース・ヘリングを含む多くの現代アーティストの作品を編集している。 1977年にアシスタントのデビッド・ホックニーと協力してエッチングスタジオを立ち上げ、ホックニーの「ブルーギター」フォリオから5つのエディションをプリントした。   Gockdebourne 'Magic Flute'のセットで作業中のホックニーを観察する事で、スペアは技術的関心とシンプルな形式に対する鑑賞眼を広げていった。 1979年、スペアはウィリアム・ダニエルによる 「 A Voyage Round Great Britain」、 イギリスの地形図を表した版画に参加した。 その後、セリ・リチャーズの死後に出版された作品に1979年から81年にかけて参加し、1981年テートギャラリーで自身の作品の展示と併せて販売された。 80年代前半、20世紀最大の修復版画プロジェクトであるバンクス・フロリレギウム （Egerton-Williams Studio）の版画に携わった。 シドニー・パーキンソンの水彩画による743個にも及ぶ植物の彫刻プレートは、 ジェームズ・クックのオーストラリアへの初航海の間に作成され、大英博物館に200年間保管され、酸を含む紙に包まれていたため、腐食していた。 綿密な修復と難易度の高いアラプゥペェ印刷は、博物館の植物編集者が出版前に植物の正確性をチェックして完了した。 1988年、ニューヨークでジャスパー・ジョンズと協力し、複雑なカーボランダムプリントの校正と編集を行った。 1989年、キース・ハリングとウィリアム・S・バロウズのプロジェクト「ザ・バレー」がスペアによってロンドンで印刷され、1990年に公開された。
1980年代後半以降、スペアは自然と自身の旅からインスピレーションを得て作品を製作している。現在まで、400以上の作品を公開しており、特徴的な手刷りと水彩のオリジナルドライポイントは、控えめでユニークな世界観である「存在の喜び」で賞賛されている。  スペアの作品において色は重要な要素であり、各色が「ドライポイントラインのベルベットブラックで反響する」ように選択されている。 チャールトンにある自身のウェリントン・スタジオ・ガーデンは、豊かなインスピレーションを得るための場所としてデザインされ、野生生物へのフォーカスは自身の多くの作品における主題となった。ウェリントン・スタジオは、5つの修復されたアンティークエッチングプレスを備え、ビクトリア朝のコーチハウスを改造した版画芸術への「オマージュ」となっている。
ロイヤルアカデミーサマーエキシビションに頻繁に出展しており、2019アカデミーサマーショーが行われた時点で27年間から40の個別の作品を展示している。                           自身の作品が最初に受け入れられたのは1973年の事であった。 また、モール・ギャラリー のディサーニング・アイ展示会にも招待され 、国際的にも個展で作品を定期的に展示しており、これらには東京、福岡、大阪、横浜、広島、松山、仙台、札幌、神戸、京都、名古屋、鹿児島、川越、奈良を含む全国都市で毎年開催される展示会が含まれる。 近年では、オーストラリアのビクトリア州、バララットおよびデイルスフォードで個展を開催した。  2012年メルボルンで開催されたトゥーラック・ヴィレッジ・アート・アフェアーではゲストインターナショナルアーティストを務めた。  イギリスでは、 クラフトセンター＆デザインギャラリー 、リーズシティアートギャラリー、 トレベリアンカレッジ 、 ダーラム大学 、 ケンブリッジギャラリーなどで個展を開催している。 ミックスショーでは、 ロイヤルカレッジオブアートでの 「アート・オン・ペーパー・フェア」、 英国王立協会のペインターエッチャーズアンドエングレーバーズオープンエキシビション、野生生物芸術家協会 と英国芸術家協会がモールギャラリーで開催したオープンエキシビション「ザ・オリジナル」、フォークストンメトロポールギャラリー、ホワイトチャペルのオープンエキシビションなどが含まれる。
シャノン・ヒギンス（Shannon O. Higgins、1970年8月22日 - ）は写真家、ジャーナリスト。アメリカ合衆国ロサンゼルス出身で、1978年に来日。大阪芸術大学写真学科卒業。卒業制作にて学長賞を授与される。応援やヤジ等を英訳した本を出版し人気を博す。また、写真雑誌等にも多数の連載を持つ。阪神タイガースの大ファンであり、顔があまりにもランディ・バースにそっくりなため、本人とよく間違えられるという。現在も日本在住。
『しづの生涯』（しづのしょうがい）は、1981年5月4日 - 7月2日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された日本の昼ドラマである。
2005年、12歳で中部ジュニア（12歳～14歳の部）で優勝し、その後は同大会を3連覇している。2009年に日本ジュニアゴルフ選手権競技(女子15～17歳の部)を優勝2011年に高校卒業後のプロテストを最終テストまで進出したが不合格、同年アマ資格を放棄してプロ宣言。2012年のQTでサードまで進出し、2013年からTPD単年登録をしツアーに出場しながらプロテスト合格を目指し、2015年8月1日 プロテスト5回目の挑戦で合格し、晴れて87期生として入会となった。
※馬齢については旧表記を使用する。国営競馬の京都競馬場・福島角一厩舎から「ドクリツ」という名でデビューすると、3歳時を10戦7勝2着3回という非常に優れた戦績で終える。しかしながら4歳時は28戦して10勝を挙げた一方で、目標とされた読売カップは春・秋ともに3着に敗れた。5歳時もコンスタントに走り38戦14勝の結果を残したが、一時は74キロまで背負わされるなど酷量に苦しむ。結果6歳1月に2戦して1勝したのを最後に、ドクリツは当時メキメキと賞金水準が上がっていた南関東公営競馬へと移籍する。国営競馬での通算成績は79戦32勝、獲得賞金451万2000円。南関東公営競馬ではホースニユースと名を変えると、オープンクラスの常連として9勝を挙げた。
ホースニユースの名のまま種牡馬入りすると、多数の活躍馬を輩出する成功を収めた。代表産駒にはアラブ大賞典2連覇のアデルバウエル(1961年産・母丸栄)や秋の特別勝ちのグレイトホース（1958年産、母呉葉）がいるほか、シルバーカップ2勝のフクトミオー(1957年産・母サワトヨ。バラテスタの半弟)は兵庫競馬で活躍したヒロタケ(1972年産・母アンドロス)を出し、さらにその子ホーエイヒロボーイ(1985年産・母ミスアキフジ)も種牡馬として成功。その父系は日本のアングロアラブ競馬末期まで続いた。
クエーサーは遠方にある天体のため、しばしば重力レンズ効果によって像が分裂して見えることがあり、このケースは無数にある。一方でより珍しいが、ほぼ同じ視野に別々のクエーサーが入る事もある。QSO B1146+111の場合、同じ視野に12個もの別々のクエーサーが収まっている。12個のクエーサーの名前は、QSO B1146+1106C、QSO B1146+110B、QSO B1146+110D、QSO B1146+111B、QSO B1146+111H、QSO B1146+111J、QSO B1146+111K、QSO B1146+112、[AH80] 1146+111 H、[AH80] 1146+111 P、[VV96] J114928.8+105319である。これらのクエーサーは座標による名前が混在しており非常に紛らわしい。例えばQSO B1146+111BはQSO B1146+110Bと名が似ているが、QSO B1146+111Aという別名も持つ。。QSO B1146+111を構成するクエーサーの中で、地球から最も近いのはQSO B1146+112の97億光年(z=0.863)、最も遠いのはQSO B1146+111Kと[VV96] J114928.8+105319の182億光年(z=2.22)である。また、QSO B1146+112は視等級が最も明るい16.572等級であるが、絶対等級が最も明るいのはQSO B1146+110Dの-24.79等級である。
1911年（明治44年）12月25日、横浜市賑町（現在の同市中区長者町6-104）に、「オデヲン座」として創業した。日本最初の洋画専門館である。ドイツ人貿易商であるニーロップ商会のリヒァルド・ウェルデルマン（リチャード・ヴェルダーマン、リチャード・ワダマン）が創立し、第一次世界大戦勃発のため敵国人が経営者では不都合だと言うことで、1914年義弟に当たる平尾榮太郎の平尾商会が経営を引き受けた。平尾商会が輸入したフィルムを他館に先駆けて、同館で上映。当初はM・パテー商会（現在の日活の前身のひとつ）と特約を結んだ。同社が輸入する洋画を全国に先駆けて上映した有料試写施設となった。新作公開を意味する「封切り」は、この劇場から生まれた言葉だとされる。賑町は芝居小屋がならぶ街で、「オデヲン座」の斜め前には「喜楽座」（現在の横浜日活会館）があり、並びには芝居小屋の「賑座」（1880年開業、1915年「朝日座」と改称、現存せず）があり、大通りを隔てた松ケ枝町（現在の同区伊勢佐木町2丁目）には、1908年（明治41年）開業の映画館「横浜電気館」（現存せず、電気館の項を参照）があった。1923年（大正12年）9月1日の関東大震災で被災して倒壊。館主の平尾榮太郎も被災して死去する。本来のオーナーであるウェルデルマンも帰国することとなり、1924年（大正13年）にクラリネット奏者の六崎市之介の経営に移って建て替え、経営も再建した。サイレント映画に管弦楽団の演奏を加え、人気となった。作家・北村薫の実父で、横浜市に生まれ育った宮本演彦（1902年 - 1992年）は、中学3年の頃からオデヲン座によく通っており、1926年（大正15年）に公開された衣笠貞之助監督作『狂つた一頁』も見ていたという。1929年（昭和4年）にはトーキーシステムを導入した。1936年（昭和11年）4月に改築され、定員1,245人の大劇場となった。1940年（昭和15年）以降、洋画の規制が強化されたため経営は松竹に委託され、1942年（昭和17年）「横浜東亜映画劇場」と改称した。邦画を上映する事になり、次いで「横浜松竹映画劇場」となる。このとき、建物は買い戻し特約付きで松竹に譲渡した。1945年（昭和20年）8月15日の第二次世界大戦の終戦後、同年9月30日に営業を終え、同年10月2日の総司令部設置以降の時期に進駐軍に接収され、「オクタゴンシアター」として運営される。1947年（昭和22年）1月1日、六崎は「横浜オデヲン座」を曙町に新設した。 ⇒ #曙町1955年（昭和30年）11月に接収が解除された。六崎は先の買い戻し特約の期限が1950年（昭和25年）であったため松竹側と交渉に及んだが、松竹はこれに応じず同館は引き続き松竹が使用し、松竹映画封切館「横浜松竹映画劇場」としてふたたび運営した。1968年（昭和43年）6月、分割工事が行われ、2階以上は松竹東急洋画系の横浜ロキシー映画劇場となった。六崎が起こした松竹への建物買い戻し請求訴訟は1970年（昭和45年）に和解が成立し、これに伴い六崎側が敷地も購入して再開発を行うこととなり、1973年（昭和48年）2月22日をもって閉館した。
賑町の元来の「オデヲン座」が「オクタゴンシアター」として接収されたため、六崎は、1947年（昭和22年）1月1日、近隣の中区曙町1-3に新たに「横浜オデヲン座」を開設し営業した。二階建てで、定員は592席であった。ロードショー形式の興行であったが、日活が洋画興行に進出し、また横浜東宝会館や横浜ピカデリー劇場が相次いで新設され競争が激化した。こちらの横浜オデヲン座は1956年（昭和31年）3月7日、新東宝の封切館「横浜新東宝映画劇場」に転身した。洋画館濫立のため、六崎が経営から手を引いた結果であった。六崎の後経営を引き継いだのは新東宝を経営していた大蔵貢で、彼が経営する大蔵映画が閉館まで経営に当たった。新東宝の破綻とほぼ同時期の1961年（昭和36年）に東急文化会館が運営する東急洋画チェーンに加盟して「横浜東急」に改称。「横浜東急」の名称だが経営は引き続き大蔵映画が当たっていた。その東急文化会館が1965年（昭和40年）3月に松竹と提携して「松竹東急チェーン（STチェーン）」を形成すると東急チェーンに加盟していた大蔵系各館は離脱して、成人映画・OPチェーンを形成。当初は「横浜東急」の名称のまま成人映画を上映し、同年5月に「横浜東亜映画劇場」に改称するが、この名称が旧オデヲン座が戦時中に使用していた名称であることを大蔵側が知っていたかどうかは定かではない。結局同館は1979年（昭和54年）4月8日をもって閉鎖され、現在はマンションが立地している。「ぴあ」1979年4月号に掲載された映画館案内では、当時の支配人による閉館の挨拶が掲載されている。現在、創業者平尾榮太郎の子息・平尾榮美、二代目経営者六崎市之介の子息・六崎彰、ともに横浜開港資料館にオデヲン座に関する資料を寄贈し、資料はいずれも同資料館で閲覧が可能である。
ミニシアター・インディペンデント映画の新作、メジャー配給の特撮映画や洋画など名画作品、旧作のテレビアニメーション・アニメーション映画など箕輪の企画による幅広いプログラム編成を行っている。また、イギリス映画「ファイナル・オプション」「恐るべき相互殺人」の日本配給権を獲得し、自社配給作品として上映した。邦画では「オン・ザ・ロード」(和泉聖治監督)をニュープリントし、35ミリフィルムのリバイバル上映をしている。上映後のトークショーなどのイベントが盛んで、特別興行では作品に関係する映画監督や出演者をゲストに囲んだ懇親会が併設のトラットリアで実施されている。また、期間限定の35mm映写技師体験講座がおこなわれている。
トラットリア　(バー&レストラン) が併設されている。 着席スタイルで32名、立席スタイルで40名。
四代目 片岡市蔵（よだいめ かたおか いちぞう、明治13年〈1880年〉10月7日 - 大正15年〈1926年〉12月23日）とは、明治から大正時代にかけて活躍した歌舞伎役者。屋号は松島屋、紋は銀杏丸。俳名は我升。本名片岡竜之助。
三代目片岡市蔵の養子（その実子ともいわれる）。東京下谷に生れる。明治20年（1887年）9月、東京中村座で三代目片岡亀蔵を名乗り、『恋飛脚大和往来』の新口村の樋口仁右衛門で初舞台。明治37年（1904年）正月に四代目片岡十蔵を襲名、歌舞伎座で『忠孝梅金沢』の百姓与惣兵衛娘おしづ、『大磯和田宴』の曾我五郎などで名題に昇進する。その後日露戦争に出征、軍人俳優として新聞に名前が出る。明治39年（1906年）3月、歌舞伎座で満期除隊を祝い養父三代目市蔵が手興行を催す。戦勝気分が尾を引いていたことから大入りとなるが、この年の12月に三代目市蔵は死去する。明治42年（1909年）10月、歌舞伎座の『馬きり』の三七郎信孝などで四代目片岡市蔵を襲名した。声量、風格ともにすぐれ、『熊谷陣屋』の熊谷直実のような大立者の役のほか、女形、所作事を兼ねた。また舞踊『奴道成寺』などを得意とした。長男に五代目片岡市蔵がいる。
原子炉等規制法により、原子力発電所から発生する使用済燃料を発電所構外に貯蔵することは不可能であった。しかし、核燃料サイクルの遅れとともに、原子力発電所構内における使用済燃料の貯蔵が逼迫することが懸念された。このため、1997年、原子力委員会は、「当面の核燃料サイクルの具体的な施策について」を発表し、2010年を目途に原子力発電所構外に使用済燃料を貯蔵する中間貯蔵施設を建設することを検討することが示された。これらを受け、1999年6月に原子炉等規制法が改正され、原子力発電所構外に使用済燃料を貯蔵することが可能となった。このため、2000年12月東京電力がむつ市において「リサイクル燃料貯蔵センター」の立地に関する技術調査を開始した。2003年6月、当時のむつ市長であった杉山粛市長は「リサイクル燃料備蓄センター」の誘致を表明し、翌7月に事業者に対して要請を実施した。2005年に青森県とむつ市は建設を了承し、事業者である東京電力、日本原子力発電との間で「使用済燃料中間貯蔵施設に関する協定書」を結んだ。2010年5月に経済産業大臣より使用済燃料貯蔵事業許可を受けた。2010年8月31日に貯蔵建屋本体工事に着工。2013年8月29日に貯蔵施設が完成。