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スプリント (Sprint) は、アメリカ合衆国が開発した弾道弾迎撃ミサイル。二段式固体燃料式のミサイルであり、短距離における弾道ミサイル防衛を目的とした。1975年から1976年までの短期間、実戦配備された。
1960年代にセンチネル計画の名称で、開発が開始され、センチネル計画終了後はセーフガード計画により開発が継続された。高層迎撃用のナイキスパルタンと共に使用され、大気圏外でスパルタンミサイルが撃ちもらした目標を大気圏内において撃破する。 弾頭部分にW66放射線強化核弾頭を装備し目標の電子機器や核弾頭を中性子線により無力化する。スプリントは三角錐の形状をしており、地下のミサイルサイロより発射される。その後、再突入の最終段階である大気圏内で目標を撃破するため100Gの加速度でMach10まで加速する。誘導方式は、地上よりの無線指令誘導であり、起爆も地上からの指令による。1972年に所期の性能を獲得、1975年にナイキスパルタンとともに、弾道弾迎撃ミサイル制限条約の制限下でノースダコタ州に配備されたが、1976年2月に退役した。
ソ連海軍では、初の原潜としてノヴェンバー型を建造した。まずプロトタイプとして627型が建造され、1957年8月9日に進水した。続いて量産型としての627A型が建造され、1962年12月までに12隻が建造された。同型は、理論上は10万海里以上という長大な航続距離を誇っていたものの、信頼性の低さのために、実際には依然として通常動力型潜水艦が艦隊の主力を担っており、キューバ危機の際にも派遣できず、問題になった。また当時、アメリカ海軍では、静粛性に優れた小型原潜として「タリビー」の建造を進めていたことから、これに対抗して、ソ連海軍も、1950年代末期より対潜攻撃原潜の計画をスタートした。1958年8月28日、ソ連政府は「第2世代原潜」の開発計画をスタートし、同年12月、各種原潜の設計・建造に関する7ヶ年計画（1959年～65年）をまとめた。そして1959年11月3日、同計画に基づき、「魚雷と近代的な水中音響観測システムを備える原潜」として建造が承認されたのが671型である。1960年12月、第143特別設計局は671型の技術設計図を完成し、1961年3月、政府はこれを承認した。これによって建造されたK-38は1967年11月に就役した。一方、当時のアメリカ海軍は、フォレスタル級や「エンタープライズ」といった水中防御に優れた大型空母の整備を進めるとともに、水上艦や原潜も急速に増強されていた。ソ連海軍では、これに対抗するため、1961年11月より対艦・対潜攻撃原潜の設計に着手した。1964年には671RT型と命名され、1967年6月には基本設計が承認され、1971年から1978年までに7隻が建造された。この時期、シクヴァル超高速魚雷、グラナト（SS-N-21）巡航ミサイルといった新兵器の開発が進められていた。この新兵器の運用を前提に開発されたのが671RTM型で、1973年11月に技術設計案が承認され、1976年から1992年までに27隻が建造された。
原子炉は、初期案では1基とされていたが、最終的に並列2基となり、特別機械設計局のアフリカントフ主任設計官が開発したVM-4P型加圧水型原子炉が採用された。627型で搭載されたVM-A型と比して出力は7パーセント増加し、核燃料の寿命は8年に延伸された。なお上記の通り、本型では1軸推進方式が採用されており、OK-300型タービン1基が搭載された。671型1番艦K-38の海上公試では水中速力34.5ノットをマークしたが、これは当時の潜水艦世界記録であった。8番艦以降では歯車減速機の構造が見直されたことで、発生雑音は半減した。また671RT型では、タービンやターボ発電機などを2段サスペンションのプラットフォーム上に架して、発生雑音を更に低減した。推進器は671型では5翼式だったが、水中放射雑音低減のため、671RTM型では4翼の二重反転プロペラが採用された。また671RTM型では、その他にも各種の騒音低減策が施されている。電源としては、DG-200ディーゼル発電機2基とOK-2型タービン発電機2基を搭載した。電池としては426-II型が112基2群搭載されており、電池1群あたりの出力8,000アンペア時である。なお本型では、電気系統は380ボルト・50ヘルツの三相交流が採用されており、信頼性は大きく向上した。本型では機関に遠隔操縦装置が大幅に採用され、循環系のパイピングも見直されて短縮され、信頼性も向上した。また操艦も自動化が進められており、OKS統合操縦システムの搭載により、発令所から、注排水・換気・空調・油圧などの各種機器を遠隔操縦できるようになった。また本型では初めて、エアコンや蛍光灯が採用されたが、特に大西洋やインド洋の赤道付近の海水温が高い海域ではエアコンの性能不足のため室温・湿度の上昇が問題になり、K-314ではソナー室で火災が発生する事態となった。このため、セルゲイ・ゴルシコフ司令官は外国製の高性能エアコンの輸入を指令し、以後、ほとんどの原潜や水上戦闘艦は東芝製のエアコンを搭載していた。
探信儀はMGK-300「ルビン」が搭載された。艦首に重量20トン、70立方メートルの大型ソナーを装備することから、魚雷発射管はアメリカ海軍のパーミット級と同様に中央部に設置する計画だったが、この配置では11ノット以上で魚雷発射が困難になることが判明し、艦首のソナー上方に変更された。また671RTM型では「スカットKS」に更新されたほか、曳航ソナーを搭載した。これは縦舵のうえに設置された7.8メートル長×2.2メートル径のポッドに収容されている。671型では魚雷発射指揮装置が搭載され、671RT型ではアッコルド型潜水艦指揮管制装置が追加された。そして671RTM型ではオムニブス型潜水艦情報処理装置に更新された。これは情報の収集・分析から戦術運動、使用兵器の選択、射撃指揮にまで関与する装備であった。なお671RTM型のうち、1980年代に第194造船所で建造された5隻はツィクロン型衛星航法システムを搭載した。静粛性も更に強化されたことから、特に671RTMK型とも称される。
魚雷発射管は上2門・下4門の2段に配置されている。またその上には魚雷搭載用ハッチが設けられており、洋上でも魚雷の補給が可能となった。なお本型より、魚雷の自動装填装置が採用されており、キパリス型急速魚雷装填装置が搭載された。そして671RT型では、上記のとおりに攻撃力の強化が図られており、533mm魚雷発射管4門と650mm魚雷発射管2門の構成となった。533mm魚雷発射管からは53-65K対艦魚雷やSET-65対潜魚雷が運用できた。また671型のうち太平洋艦隊所属の3隻（K-314・454・469）では81Rヴューガ（SS-N-15）対潜ミサイルの運用能力が付与され、671V型と称された。この能力は671RT型・671RTM型でも維持されたほか、上記の通り671RTM型では攻撃力強化のためシクヴァル高速魚雷、更に1984年からはグラナト巡航ミサイルも追加された。しかし1989年の米ロ合意によって核弾頭装備の魚雷・ミサイルを撤去することになり、グラナトとヴューガ、シュクヴァルは撤去され、かわって650mm魚雷発射管を使用する86Rヴェテル（SS-N-16）対潜ミサイルが搭載された。また650mm魚雷発射管からは65-76重対艦魚雷を発射できた。なお671RTM型では、シレナUME水中工作員輸送艇も搭載されたほか、1975年からはKa-56ヘリコプターも搭載するようになった。
671型は、1965年から1966年にかけて行われた1番艦（K-38）の試験では多くの初期不良に見舞われたものの、これが克服されて以降は信頼性は高く、671型の平均就役期間21.8年のうち修理期間は2.2年に過ぎず、作戦期間は14.8年であった。また671RT型では、1隻あたり3組のクルーを配する（第1・2乗員のほか、基地で修理・点検などを担当する技術乗員）という措置を講じたこともあって、年平均稼働期間は8～10ヶ月に達した。本型は、巡航ミサイル原潜（SSGN）とともに米海軍のSSBNおよび空母機動部隊を阻止するために大西洋や地中海で活動し、米海軍の対潜ラインを突破することも多かった。1979年に米ソの緊張が高まった際には、ペルシャ湾にK-38とK-481が派遣され、常に米機動部隊を魚雷の射程に捉えていたのに対し、米海軍による両艦の捕捉は断続的なものにとどまった。またソ連海軍では、もともと第二次世界大戦中にドイツ海軍が採用していた群狼作戦の研究を進めており、本型で量と質を兼ね備えたSSN戦力の整備が実現したことから、群狼作戦を冷戦時代にあわせて改良した攻撃原潜群戦法を実用に移した。1985年に北方艦隊が行なった大規模演習「アポルト」では、671型1隻、671RT型1隻、671RTM型3隻が参加しており、K-147はベンジャミン・フランクリン級SSBN「シモン・ボリバル」を6日間にわたり追跡、K-324も28時間に渡って米SSBNを追跡するなど多くの成果を挙げたが、米海軍はやっと帰投中の1隻を発見するにとどまった。また1987年の「アトリナ」演習では671RTM型5隻が攻撃原潜群戦法を展開し、ロフォーテン諸島付近で米海軍の捕捉を振り切ってアメリカ沿岸に接近した。これに対し、NATO側は通常の哨戒部隊に加えて、アメリカ海軍の空母機動部隊2個とイギリス海軍の空母「インヴィンシブル」機動部隊、米攻撃原潜6隻、哨戒機3群、更にSURTASS搭載の音響測定艦3隻を投入して対応に追われたが、目標がSSNであることも把握できず、レーガン大統領に対して、多数のソ連SSBNがアメリカ沿岸で行動中との報告を上げる状況であった。ただしこのように活発に活動していたこともあって事故も多く、機関トラブルのほかにも他艦との衝突事故も多く記録されている。しかし冷戦の終結とソビエト連邦の崩壊、これに続くロシア連邦の財政難を受けて、本型の稼働率は急激に低下した。この結果、多くの艦が就役可能期間を残しつつ退役し、また現役に残った艦も埠頭に繋がれることになった。現在、在籍しているのは北方艦隊所属の5隻のみとなっており、ザーパドナヤ・リッツァ基地のマラーヤ・ロパツカ埠頭及びアラ湾のヴィジャエヴォ基地を母港としている。除籍された艦の大半は保管状態に有るが、セヴェロドヴィンスク市のズヴェズドーチカ工廠(原潜修理工廠、第402造船所セヴマシュ・プレドプリャーチェとは別)では、少なくとも3隻が解体され、極東方面のボリショイ・カーメニ市ズヴェズダー工廠(原潜修理工廠)でも、日本の援助により1隻が解体された。なお2004年、予算不足で修理費用が無く解役されようとしていた本型のB-292が、ペルミ市に修理費用を援助してもらい、代わりに「ピェールミ」(ペルミ)の名を付けて現役に留まるという出来事があった。この他、本型には「ダニール・モスコーフスキイ」（中世のモスクワ大公ダニール・アレクサンドロヴィチ）「ポリャールニイ・ゾーリ」「ソスノヴイ・ボール」「タンボーフ」(タンボフ)という個艦名が付けられている。2006年9月7日、「ダニール・モスコーフスキイ」で火災事故が発生し、乗員2名が死亡した。原因は、定期修理が延期された為による故障と見られている。
1990年ダートトライアルでモータースポーツデビュー。1993年に全日本ダートトライアル選手戦に参戦、最激戦クラスであるAIVクラスに三菱・ランサーエボリューションを駆ってただ一人シーズン2勝をマークし他のドライバー達を驚かせた。（この当時まだ21歳）1994年全日本ダートラ参戦の傍らWRCラリーニュージーランドにグループNの三菱・ランサーでラリーデビュー。翌1995年に本格的なラリー活動のため、オーストラリアに移住し、ラリーアート・オーストラリアを拠点にオーストラリアをはじめ、マレーシア、ニュージーランドの国内選手権を転戦する。1997年マレーシアに移住。1996年～1998年、3年連続マレーシアラリー選手権グループNチャンピオンに輝く。1997年APRCグループNクラス5位。1998年APRCマレーシアラリーでグループＮ優勝。1999年にはAPRCで総合のドライバーズタイトル及びグループNシリーズチャンピオンのダブルタイトルを獲得。2001年は世界ラリー選手権（WRC）第6戦キプロスラリーに三菱ワークスの一員として出場。初のヨーロッパラウンドWRC出場ながら一時は総合10位を走行。惜しくもリタイアに終わったが、その非凡な才能は高い評価を受けた。2002年4月、日本に帰国し、株式会社ラリーアートの社員となる。2002年はさらにラリー経験を積むために英国ラリー選手権に出場。2003年はAPRCにスポット参戦。2004年にはAPRC全戦に参戦し、シリーズランキング3位を獲得。同年よりインドのタイヤ最大手・MRFタイヤのサポートドライバーとなる。2005年はAPRC第4戦ラリー北海道で総合優勝を飾るも、シリーズランキング5位に終わる。2006年はAPRC第2戦ラリー・ニューカレドニアで総合優勝、3位2回、4位2回という成績でシリーズランキング3位。2007年はスポット参戦したWRC第14戦ラリージャパンで見事グループN優勝を飾ったが、APRCでは2位を3度獲得するにとどまりシリーズ3位。「チームMRFタイヤ」で戦う5年目のシーズンとなった2008年は、APRC開幕戦のニュー・カレドニアと第4戦北海道で優勝、2位も2回獲得するがシリーズ2位に。WRCラリージャパンでは、三菱・ランサーエボリューションXを世界選手権デビューさせ、グループN/PWRC7位（総合16位）となった。2010年にはAPRCで2度目のドライバーズタイトルを獲得するなど一線で活躍を続けていたが、2012年は方針を大きく転換してAPRCから撤退。代わりに全日本ダートトライアル選手権への参戦など、日本国内での活動に主軸を移すことになった。また同時に自らのチームやラリースクールも立ち上げ、後進の育成にも力をそそぐ方針としている。2015年と2016年に全日本ダートトライアル選手権を連覇した。
1988年（昭和63年）の北神線開業に合わせて前年の1987年から製造された。相互直通先の神戸市交通局（神戸市営地下鉄）西神・山手線の規格に合わせたアルミ合金製19m3扉車体で、窓配置や編成の構成も同一である。製造は川崎重工業で、外観も同時期に製造されていた神戸市2000形に準じている。ただし、前照灯と尾灯が横方向に配置された点、冷房装置の外キセが四角形から六角形になった点、前面ステップが省略された点、起動加速度が3.0km/h/sとなった点（その代わり中加速域の加速度=定加速度領域が上がっている）が異なる。また、主回路制御装置は三菱電機製GTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御が採用された。制御装置1基で4個の電動機を駆動する1C4M方式であり、現行編成の電動車 (M) と付随車 (T) の比率（MT比）は1：1である。デザイン面で親会社の阪急電鉄の影響を大きく受けており、目に付く所では座席にゴールデンオリーブ色のモケットを、内壁に木目調のデコラを採用している。後に車両連結面に設置された転落防止幌も、阪急タイプのバネで互いに押し合い隙間が出来ないもの（神戸市所有車はただの板で中央に隙間ができる）である。車体塗装は阪急とは異なり、アイボリー地に窓周りが淡茶色のツートンカラーとされた。自動放送に対応している。当初は北神線でのワンマン運転のためであったが、2012年7月1日からは西神・山手線でも自動放送が行われている。北神線開業当時、谷上駅に隣接する谷上SHビル内に存在したミニ博物館「とらふぃっくぷらざ」に本系列の実物大車体レプリカが展示されていた。運転シミュレーションも併設され、三宮 - 谷上間も一部映像を短縮しつつ体験できるようになっていたが、この施設は既に閉館され、車体レプリカも現存しない。直通先の神戸市交通局ではホームドア設置により全車両6000形に置き換える計画となっているが、2018年6月22日時点では当形式に関しては代替車両の計画は具体化しておらず、今後も当面運用を続けることが公式Facebookにて発表されている。ただし、北神急行線が神戸市営地下鉄に編入された後の処遇は未定となっている。
当初は5両編成で登場し、神戸市の車両が6両編成化された1989年（平成元年）に4号車（付随車、7550形）を増結している。その際、車両の製造が追いつかず第4編成の3号車 (7604) を付随車扱いで第3編成に連結していた時期があった。この間第4編成は保留車になっていたが、翌年に本来の付随車（7553および7554）が製造され、運用に復帰している。車両番号の付番方法も阪急式（詳しくは「阪急電鉄#車両」の項目を参照）が採用されたが、中間電動車が2種類あり、区別のためにM2車をさらに+100している。ただし、下1桁は阪急とは異なり「1」から振られている。
2005年（平成17年）10月以後、車体再塗装の際に、側面窓上に英字ロゴ「Hokushinkyuko Railway」が表記されるようになった。2006年（平成18年）10月までに、全編成が英字ロゴ表記入りとなった。2014年12月1日から2015年1月16日にかけて、車内の客室灯・乗務員室灯を蛍光灯からLEDに変更した。冷房装置の交換も行われ、2018年の7053Fをもって全編成の交換が完了した。
2015年度より機器更新工事が行われ、VVVF制御装置がGTO素子からフルSiC-MOSFET素子に変更されている。主電動機は出力こそ変更されていないが、開放型から全密閉型に換装となり、補助電源装置は140kVAのGTOから150kVAのIGBTに変更された。更新車は形式を変更し7000-A系となったが、車両番号の変更はない。2016年1月31日に第1編成の7051Fの6両が竣工した。以降も継続して工事が行われ、2016年12月16日に7053Fが、2017年12月13日には7052Fがそれぞれ竣工している。7052Fでは行先表示器がフルカラーLED化され、上段に行先、下段に英語・中国語・韓国語および行先の駅ナンバリング表示も可能となった。
頭の中心線から左右に分かれて盛り上がる毛冠と、顔とほぼ同じ長さのアゴヒゲを持つ。主食は果実やその種子などで、体重は2.4 - 3.2kg、体長は327-480mmであり、尾の長さは370-436mmである。オスはメスよりかなり大きい。毛の色は基本的に黒で、顔に顕著な白いマークはない。尾は重い毛で覆われている。 ヒゲサキは、高い口笛様の音で、グループの他のメンバーとコミュニケーションする。
日本国内では東山動植物園で飼育されている。食用または、ペットとしての輸出のために狩られることがあり、潜在的な絶滅リスクが指摘されている。
コンバーテ・デ・スミシオン・カリーベ（スペイン語　Combate de Sumisión Karive）は、ベネズエラ、コロンビアに伝わる武術。
中津市学校（なかつしがっこう）は、明治時代に小倉県（後に福岡県、大分県）中津（現在の大分県中津市）にあった洋学校である。
福沢諭吉が旧中津藩藩主の奥平昌邁に必要性を説き、共鳴した昌邁が家禄の5分1にあたる毎年1000石を出資して、大手屋敷と呼ばれた中津藩家老生田家邸に1871年（明治4年）11月に開校した。『学問のすゝめ』は、本校の開設に際して、諭吉が学問の必要性を示すために記した小冊子が元である。諭吉は本校に対して人的支援も行っており、開校時には慶應義塾から校長として小幡篤次郎、教師として松山棟庵が赴任している。
本校の最盛期であった1873年（明治6年）から1876年（明治9年）には、生徒数は600名を数える西日本有数の洋学校であったという。しかし、西南戦争や、学制の整備に伴う公立学校の充実の影響で徐々に衰退し、1883年（明治16年）に閉校した。
かつて生田家の門であった中津市学校の校門は、その後、中津市立南部小学校の校門として利用された。1972年（昭和47年）に移築され、1988年（昭和63年）には老朽化のため解体されたものの、2000年（平成12年）から場所を移して復元工事が行われ、2001年（平成13年）3月に竣工している。
当郵便局は、館林市の中心市街地に位置しており、交通の便がそれなりに良い場所である。しかし、表口駐車場の出入りが大変難しく、事故が起きそうなのも事実である。住所：〒374-8799 群馬県館林市本町1-5-1
大岡は1944年に召集され、フィリピン・ミンドロ島に派遣されたが、1945年1月にアメリカ軍の捕虜となり、同年12月に復員する。この体験を基に『俘虜記』『野火』などの小説を発表したが、いずれも一兵士の視点で語られた作品に過ぎなかった（前者は作者の実体験）。しかし、「損害が大きければ、それだけ遺族も多いわけで、自分の親族がどのようにして戦って死んだか知りたい人は多いわけである。それには旧職業軍人の怠慢と粉飾されすぎた物語に対する憤懣も含まれていた。」（あとがきから一部変えて抜粋）という考えに至り、この作品を手がけ、レイテ島で死闘した末に死亡した兵士達の鎮魂碑を打ち立てた。
長尾 みのる（ながお みのる、本名：長尾 実、1929年6月4日 - 2016年10月6日）は、イラストレーター、装丁家。
東京都中央区新富町生まれ。1950年、早稲田大学(旧)工芸美術研究所卒業。服飾専門校（西洋服装史）講師をしながら、舞台美術の勉強をする。1953年、無銭の世界一周旅行に出発（1956年帰国）。1959年、小説挿画を描きだす。1961年、永六輔とのコンビの「アサヒグラフ」での連載が初の新語「イラスト」使用となり、日本初のイラストレーターを名乗る。1976年、講談社出版文化賞を受賞。1997年～1998年週刊読売で「週読俳句会」企画と俳画を担当。レコード・CDジャケットのイメージ・イラストを1998年までに90点制作。特に101ストリングス・オーケストラに依る作品が多い。またブックデザインでは主に文芸関係の単行本装幀で、1998年までに1000点以上の作品がある。連載小説の文芸さし絵も多数。2004年、2005年、読売国際漫画大賞選考委員。2005年に「よるのひるね」が復刻した『バサラ人間』で、イラストーリーという独特の表現の先駆者であったことで、再評価されている。2016年10月6日午後1時14分、心不全のため、東京都杉並区の病院で死去。
フェリカ建築&デザイン専門学校（ - けんちくアンド - せんもんがっこう）は、群馬県前橋市にある建築とインテリアとプロダクトデザインに関する専修学校（専門学校）。授業に実施設計を取り入れた、全国でも数少ない学校。2年制の学科に加え群馬県の専門学校では唯一、4年制の建築系学科、3年制のインテリア系学科を持つ。一級建築士・二級建築士の受験資格短縮認定校。建築士、空間デザイナー、インテリアコーディネーター、デザイナーを目指す。
1980年、インテリアコーディネーター育成を目的とした学校「フェリカハウジングアカデミー」が創立。1983年、校名をフェリカテクニカルアカデミーに改称。1989年、フェリカテクニカルアカデミー前橋校を現在の所在地である群馬県前橋市に設立。1996年、 学校法人としてフェリカ学園設立。同時にフェリカ建築&デザイン専門学校を設置する。建築系の3学科、インテリア系の3学科、に加え、社会人やフリーター、大学や短期大学卒業生などの入学に特化した「社会人コース」を設置する。建築、インテリアに関する資格取得にも力を入れているが、それ以上に実践で活きる知識・技術の取得が重要であるというコンセプトを基に日々の教育が行われる。建築設計工学科（4年制）の3.4年次のカリキュラム、「応用実践課程」では、設計事務所さながらの実施設計を行っていることが大きな特徴といえる。
群馬県前橋市南町2-38-2　027-223-2100
フィンランドの建築家マッティ・スーロネン設計によるUFO型のレジャーハウス「FUTURO（フトゥロ）」が学内に設置してある。 世界中で存在が確認されているFUTUROはわずか18軒で、日本に向けて輸出されたのは２軒、そのうち原型をとどめて存在するのがこの群馬県前橋市のフェリカ建築＆デザイン専門学校に設置してある「FUTURO」のみである。 建築やインテリアの新しい可能性を追求し、学生の未来を照らしだすフェリカ建築&デザイン専門学校のシンボルとして存在している。
ジャケットに歌い出しが書いてある。その歌い出しからも分かるように、「プラダ」と特定の会社名を用いた詞であったため、NHKの歌番組『ポップジャム』に出演した際には「プラダの靴がほしいの」と歌うところを「きれいな靴がほしいの」と歌われた経緯がある。収録された2曲は、どちらも短い演奏時間の中に言葉を詰め込んだ早口な曲に仕上がっている。シングルは27.8万枚を売上げ、さらにタイアップ曲ということも相まってロングヒットを記録した。
モーター・ランプ・ドアミラー・ホーンなどの製造・販売を手がけている。歴史的に本田技研工業との関係性が強い。オートバイ用のスターターモーターは世界トップシェア。自動車のワイパーシステムは世界四大メーカーの一社。
ミツバの取り組みとしてSCRプロジェクトを設置している。「ミツバのモーター技術力をアピールし、ミツバブランドを拡げること」を目的とする。特定用途向けのモーターや発電機の開発・製造、特に省エネルギー競技用電気自動車に向けた高効率モーターに力を入れる。2002年には、秋田県のワールド・ソーラーカー・ラリーや鈴鹿サーキットで開催されるDream Cupソーラーカーレース鈴鹿に、ソーラーカー用試作DDモーターを投入し好成績を収めた。これを契機に、2003年よりソーラーカー用モーターの市販化を開始し、2004年からは小型電気自動車レースのワールド・エコノ・ムーブに向けたモーターの販売をはじめた。2009年、同社のモーターはオーストラリア大陸3,000km縦断ソーラーカーレースのワールド・ソーラー・チャレンジに出場した東海大学チームのTokai Challengerに搭載され、優勝に貢献するなどが大きな成果として挙げられる。
高知県長岡郡本山町生まれ。旧制第三高等学校卒、1951年（昭和26年）、東京大学法学部政治学科卒。1963年、東北大学法学部助教授、教授、法学部長。政治学史講座担当。1992年退官。名誉教授。本山町名誉町民。
1975年（昭和50年）9月創業。社主・涸沢純平と家族が運営している。主に関西を中心に活動している作家や詩人の文芸作品を主に取り扱う。PR誌「海鳴り」を年1回発刊。ジュンク堂書店大阪本店には専用棚も設けている。（2017年3月棚終了）1984年（昭和59年）度の咲くやこの花賞、2006年（平成18年）12月には第22回梓会出版文化賞特別賞を受賞している。同社から作品を刊行した作家・詩人には 鶴見俊輔、杉本秀太郎、庄野英二、庄野至、山田稔、足立巻一、富士正晴、杉山平一、天野忠、川崎彰彦、安水稔和、塔和子、鈴木漠、島田陽子、高木敏克などがいる。
東京都稲城市生まれ。稲城市立稲城第二小学校、稲城市立稲城中学校、東京都立武蔵高等学校、早稲田大学社会科学部卒業。会社員を経て、1983年に稲城市議会議員選挙に出馬し、初当選した。1987年、稲城市議会議員に再選。1991年、稲城市長選挙に出馬し、当選した。以後、5期連続で稲城市長に当選。稲城市長在任中は全国市長会会長や東京都市長会会長、東京都市区長会会長、全国市長会介護保険対策特別委員長等を務める。2011年4月、任期満了により稲城市長を退任した。稲城市長退任後、日本維新の会に入党。2013年東京都議会議員選挙に日本維新の会公認で南多摩選挙区（定数2）から出馬し、得票数2位で当選した。同じく維新公認で当選した柳ヶ瀬裕文とともに会派「日本維新の会東京都議団」を結成、柳ヶ瀬が幹事長（会派代表者）、石川は政策調査会長についた。2014年2月に会派「都議会結いと維新」を結成 2014.02新会派「都議会結いと維新」結成について]、9月に維新の党が結党したのに伴い10月には「都議会維新の党」に改称した。石川は総務会長に就いた。2016年、民進党に参加。会派名を「民進党都議団」に変更した。2017年、民進党を離党し無所属となる。2017年東京都議会議員選挙に南多摩選挙区（定数2）から出馬し、得票数2位で当選し、都民ファーストの会から追加公認を受けた。
幼少時より父がボール遊びや野球の練習の相手を務めた。中野区立桃園第三小学校では世田谷タイガースでプレー。中野区立第九中学校では目黒西シニアでプレーした。桐蔭学園高校では1年夏からベンチ入り、ピッチャーとして夏の予選でも登板した。1年秋から外野手でレギュラーとなり、2年秋からはショートでレギュラー。3年夏は茂木栄五郎とクリーンアップを組み、4回戦で茅ヶ崎西浜高校の古村徹、5回戦で川崎工科高校の青柳晃洋、準々決勝で武相高校の井口和朋とプロ注目投手相手に勝利。準決勝では桐光学園高校の松井裕樹と対戦し、4-5で敗れた。1学年後輩に山野辺翔、2学年後輩に齊藤大将がいる。法政大学では1年春からリーグ戦に出場し、3年秋にセカンドのレギュラーに定着。4年春にはリーグ2位の打率.390を記録し、秋には打率.279、3本塁打でセカンドのベストナインに輝いた。大学通算59試合に出場し、打率.267（176打数47安打）、4本塁打、20打点、10盗塁。1学年先輩に石田健大がいる。大学4年生時のドラフト会議の際には、父から「おまえは無理だ」と言われたという。JX-ENEOSに入社後、1年目からレギュラーとして出場。第42回社会人野球日本選手権大会では9番セカンドで出場するも、初戦のNTT西日本戦で4打数0安打と抑えられチームも敗退した。2年目は第88回都市対抗野球大会に三菱日立パワーシステムズの補強選手として出場。準々決勝のJR西日本戦では満塁本塁打を放った。秋には第28回BFAアジア選手権の社会人日本代表に選ばれる。同年のドラフト会議で読売ジャイアンツにから6巡目で指名され、入団合意した。背番号は60。
2018年、5月12日の中日ドラゴンズ戦でプロ初出場を果たした。即戦力と期待されたが、1年目はわずか1安打に終わった。2019年、6月7日の千葉ロッテマリーンズ戦（東京ドーム）でプロ初本塁打となる同点2ランを放った。2007年の中日の堂上剛裕以来、史上7組目の“親子弾”を達成した。6月から8月初めにかけては吉川尚輝の故障離脱や田中俊太の不調などで空いた二塁のレギュラーでスタメン出場を続け、打率は一時3割を超えるなどチームの快進撃に貢献した。8月中旬以降は疲労でスタメンから外れるようになり9月上旬には二軍に降格した。
ハンバーガーはオランダの野球の最高峰に位置付けられるフーフトクラッセのアムステルダムにある球団、OVVOで長年プレーしていた内野手だった。1924年10月9日の試合で守備中に、ラインドライブ打球が頭部を直撃して目まいを起こしたが、その後に回復したように思われた。しかし、その事故の結果として翌10日に自宅で昏睡状態に陥り、死亡した。ヨーロッパにおいて、試合中の事故で死亡した唯一の野球選手であると考えられている。息子のマックス・ハンバーガーは精神科医で、ユダヤ人レジスタンスの戦士であった。アウシュヴィッツ強制収容所とブーヘンヴァルト強制収容所に収容され、生き延びたホロコーストの生存者だった。
所轄の警察署では、特殊飲食店として売春行為を許容、黙認する区域を地図に赤い線で囲み、これら特殊飲食店街（特飲街）を俗に「赤線（あかせん）」あるいは「赤線地帯」、「赤線区域」と呼んだ。これに対して特殊飲食店の営業許可なしに、一般の飲食店の営業許可のままで、非合法に売春行為をさせていた区域を地図に青い線で囲み、俗に「青線」あるいは「青線地帯」、「青線区域」と呼んだとされている。小学館『日本国語大辞典（第二版）』は「青線区域」を、「警察などの地図に青線で示したところからいう」と、赤線地帯とは別に警察が地図上で区分している様な記述がなされているが、米川明彦は、青線は「もぐりの集団売春地帯を指す俗称」で、毎日新聞記者の造語としている。小野常徳は「戦後新宿花園町の一画に満州からの引揚者が陣どって、階下が料理屋で二階で売春していたのを（中略）毎日新聞の記者が（中略）書き出した」とし、警視庁記者クラブ「7社会」記者の造語としている。都筑道夫は「公認はされなかったが、既成事実を楯にして、いわばお目こぼしを願っていたわけですな。赤線地帯と区別するのに、どう呼ぶべきか、という話が出たとき、警視庁づめの新聞記者のひとりが、青線はどうだ、といったのが始まりだそうだ。（中略）青線はあくまでも飲み屋という名目だから、一階にはカウンターがあって酒を飲ませて、二階が売春の場所になっていた」とし、いずれも新聞記者の造語と記している。
青線という名称の使用時期について、竹村民郎は警視庁編さん委員会編『警視庁史 昭和中編（上）』から、青線地域が出現したのは戦後の1948年としている。
札幌市すすきのの一部、富山市の風俗街（遊廓跡）の一部、飛田新地や、熱海・渚埋め立て地、富山の遊廓跡（現在風俗街）など指摘されている。都内にあった場所として、米川明彦は、歌舞伎町と花園町（今の三光町）など、都内に6ヵ所あった、都筑道夫は、新宿二丁目、おなじく三光町、おなじく歌舞伎町、北品川、亀有、の6ヵ所があった、としている。この6箇所とは、東京都新宿区新宿一丁目（現・新宿二丁目の一部）、歌舞伎町の一部、新宿花園街（花園町の飲み屋街）三光町・現新宿ゴールデン街、武蔵野市旧武蔵野八丁目（現・中町二丁目、八丁特飲街跡。吉祥寺武蔵八丁街とも呼ばれるが最寄は三鷹駅北口）、北品川（現・品川区北品川一丁目の一部）、亀有（現・葛飾区亀有四丁目の一部）、とされている。他に都内近郊では、戦前からの名残で、東京都亀戸駅からの総武線沿線は千葉県方面に向かって、船橋の船橋若松劇場付近（新地と呼ばれた）など、駅ごとに駅前で赤線と青線が織り交ぜで存在した。また新宿三丁目の一部、東京都杉並区・西荻窪駅前南、神奈川県横浜市中区の横浜親不孝通り・黄金町・曙町 (横浜市)の一部、川崎市堀之内の現ソープランド街、神奈川県横須賀市横須賀ドブ板通り・安浦と皆ヶ作の旧カフェー街、東京都豊島区・池袋駅周辺飲み屋街や立教大学正門前（通称、美人街）、山梨県甲府市の裏春日なども指摘されている。細木数子は著書の中で、弟の出身地である東京渋谷百軒店路地や円山町の料理屋街も青線地帯であったとしている。八木澤高明『青線―売春の記憶を刻む旅』（スコラマガジン、2015年）でも東京については新宿は歌舞伎町とゴールデン街の他として、町田の通称「たんぼ」と相模原町側スケベハウスと、東電OL殺人事件もあった神泉から円山町、大和田横町までを挙げている。東京都寺島町玉の井の一部や墨東、鳩の街（向島 (墨田区)五丁目と東向島一丁目）の一帯、西荻窪駅周辺、上記の町田市の旧青線地帯は今日見る影もないが、相模原市側にある一帯は再都市整備からははずされて名残がみられるという。
小松奎文は、「営業許可区域が警察署の地図上に赤い線で記されたことから、この地域は通称『赤線地帯』略して『赤線』と呼ばれた。またこの地域の周辺には、赤線に向かわせるために男達を呼びとめる地帯が形成され、『青線地帯』と呼ばれた」と記している。小林信彦は「飲食店の営業許可を得て、赤線と同じ売春を行なっていた地域（中略）赤線との差は、酒中心」とし、榊原昭二は飲食店の営業許可だけで、実質的には売春兼業をしている飲食店街とし、布施克彦は「バー、キャバレーなどの飲食店が集中し、ホステスとの即席恋愛あり。赤線と違って非合法の風俗地帯だが、食品衛生法に則り保健所の許可を得て営業していた。赤線は性病対策が万全だが、青線はちょっとやばい。でも料金は安い」と記している。建前上、通常の飲食店として酒や料理などを客に供するため、店は食堂や小料理屋などの形態をとり、女給や酌婦を置いて、その女性に別室で非合法に売春をさせた。他にも、一般旅館を装い、街娼（ストリート・ガール）を使って売春させる業者もあった。これらの飲食店や旅館などが集まる青線地帯の多くは、赤線地帯（特殊飲食店街）に隣接していた。赤線地帯で特殊飲食店として認められるためには、当時の風俗営業法により警察の許可を得る必要があるが、青線地帯の店は食品衛生法に基づく保健所の飲食店営業許可のみを取得した飲食店の形態であった。売春防止法の施行後の青線地帯は、経営者は変わるものの店舗はそのまま飲食店として営業する場合もあったが、売春（本番）行為を伴わない性風俗店となったものや、今でも「ちょんの間（ちょんのま）」と呼ばれる青線の名残をのこす非合法の店もある。
1946年1月21日にGHQから「日本における公娼制度廃止に関する連合国最高司令官覚書」が発せられたのを受け、1947年1月15日にポツダム命令の「婦女に売淫をさせた者等の処罰に関する勅令」（勅令第9号）が施行され、事実上公娼制度が廃止された。しかし管理売春ではない本人の自由意志による売春であることを前提に、娼婦（売春婦）が転向するまでの暫定措置という形で、特殊飲食店として地域（赤線地帯）を限って売春が許容、黙認された。そのため「公娼街=赤線」「私娼街=青線」と認識されがちであるが、あくまで許容、黙認であって公認ではないため全てが私娼であった。
1958年4月に売春防止法が罰則適用の取締りによる全面実施となっても、一部の赤線や青線の業者などが形を変えて非合法の営業を続けた。一部週刊誌などで、素人（しろうと）売春とかけた白線（ばいせん・ぱいせん）、暴力団が仕切っていた「黒線（くろせん）」、電話の呼び出しで売春するものを「黄線（おうせん）」あるいは「イエローライン」といった呼び方もされたが、それほど定着はしなかった。
橋本ドクトリン（はしもとドクトリン）は、1997年1月、当時の日本の橋本龍太郎首相が東南アジアを歴訪し、最終地であるシンガポールにおいておこなった政策演説である。この政策では、以下の3点での日本と東南アジア諸国連合との関係強化を意図したものであった。
サントスFCの下部組織出身で2012年にオエステFCで選手となった。同年8月12日のカンピオナート・ブラジレイロ・セリエCでサムエウに代わって出場し選手初出場。出場機会も乏しかったため、コメルシアウ-SPに移籍。 その後もセルトンジーニョFC、CAジュベントスに在籍したが短期間であった。2015年1月10日にルヴェルデンセECに加入。5月16日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエBでプロ初得点。12月28日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA所属のアメリカ・ミネイロに1年の期限付き移籍。5月15日にアメリカ・ミネイロで初出場。その後2017年にアソシアソン・シャペコエンセ・ジ・フチボウに期限付き移籍。
1968年、フジテレビ入社。同期のアナウンサーには逸見政孝、松倉悦郎、山川建夫、小林節子、山根佳代子がいる。入社後、『オールナイトフジ』や『スター千一夜』の石坂浩二との司会など若手女子アナ人気の草分け的存在。1971年、フジテレビの同僚である野間脩平と結婚、フジ退社・フリーに転身。1974年、TBS『3時にあいましょう』では伊丹十三、五十嵐喜芳と司会を務め、その後継番組である『スーパーワイド』が終了する1996年まで皇室関連（文仁親王妃紀子、皇太子徳仁親王妃雅子の婚約・成婚）のレポートや芸能情報レポーターとして携わる。1977年から1981年まで、月～金帯の朝の定番であったTBSラジオ『おはよう土居まさるです』に人気パーソナリティ・土居まさると共に司会をした。また、通販CMの元祖というべき『日本文化センター　テレフォンショッピング』では「今買うと、包丁に名前を入れて差し上げます」「今、お買い上げの方にもれなく、△△をプレゼント」「キャンペーン中につき、さらにもう1個」などのインパクトあるセリフは彼女のもの。（ちなみに、名前入り包丁のCMでは出演者本人の名前である「典子」と彫られた包丁がアップで使われていた）演劇関係に造詣が深く、東京會舘をはじめとする宝塚スターや歌舞伎俳優とのトーク・ディナーショーの司会から、ナレーターやエッセイストとしてまで幅広く活躍し、現在はスカパー!の『タカラヅカ・スカイ・ステージ』ではお馴染みの顔である。
1967年開場。同年に昭和42年度全国高等学校総合体育大会が、翌年に第23回国体秋季大会開会式・陸上競技会が開催された。その後の第4回全国身体障害者スポーツ大会の会場にもなった。第73回国民体育大会の総合開閉会式・陸上競技にも使用された。座席はメインスタンドのみ。その他は石段席と分かれており、バックスタンド中央には聖火台がある。2017年9月9日、天皇賜盃日本学生陸上競技対校選手権大会の男子100m決勝で、桐生祥秀（東洋大学）が日本人選手として初めて10秒の壁を破る9秒98の公認日本記録を樹立した。2018年2月16日、福井県は競技場の愛称を「9.98スタジアム」にすると発表した。2019年8月17日、アスリート・ナイト・ゲームズ・イン福井が開催。追い風が吹きやすい競技場の特性から、男子走り幅跳びで城山正太郎が、男子110メートルハードルで高山峻野が、それぞれ日本新記録を出して優勝したほか、女子100メートルハードルでも寺田明日香が日本記録タイを出すなど好記録が次々と生まれた。
血液型はA型。川平薫の犬神。自称「18禁きゃら」（後に作者の語録内の言葉によって本当に唯一の「18禁」である事が判明）。星の描かれた巫女装束がデフォルトで、薫の犬神の中では西洋人っぽい容姿である。根は真面目だが天然で、楽しそうなことには何にでも首を突っ込んでケラケラと笑う賑やかな性格。羞恥の基準が他人とかけ離れており、はしたない姿を晒しては場をかき乱すという、てんそう共々コミュニケーション不全な「不思議キャラ」でもある。一人称は、原作では「フラノ」、アニメ版では「フラノちゃん」であり、他の犬神のことはちゃん付けで呼ぶ。未来視と鏡を使った千里眼の能力を持ち、特に未来視による占いは100%の的中率を誇る。ごきょうや、てんそうと仲が良く、特にてんそうは格好のいじり相手。薫以前にも何人かの主人に仕えていた事がある。料理に関してはパキスタン、ベトナム、エチオピアなどかなりマイナーな地方の物に関してならなでしこよりも上らしい。
本格的な登場は、第6巻からである。川平薫の犬神同士で序列争いが起こった際、最初に抜け駆けで川平啓太の所へ現れた。そこで、啓太に関する予言を行っているが、あまりもの内容に（オムツをされる、オンナに裏切られる、ヘンタイに言い寄られる、素っ裸で下水に流される、信頼している女性に裏切られる）啓太が喜ぶはずも無かった。ただし、この時の予言は全て的中してしまっている。予言を啓太が気に召さなかった事で、今度は「いきなり脱ぐ」という行動に出ており、さすがの啓太も、子供であるともはねの存在の事も考えて、この唐突する行動には抵抗を感じていた。この時の対応に、フラノは何故薫が啓太に序列を決めて貰うよう頼んだのか、自分なりに悟っている。後にごきょうやとてんそうの二人と共に、川平カオルの眠っている氷塊のある部屋を発見してしまっているが、ごきょうやの判断によって、この事は見なかった事になったが、その後でフラノはカオルに関する不吉な未来を見た。
1970年代初頭に、クロスビー、スティルス、ナッシュ&ヤングに影響を受けたリックは、友人のベン・オルゼチョフスキー（ベンジャミン・オール）とフォークバンド「ミルクウッド」を結成した。バンドは1973年に『How's the Weather』というアルバムをパラマウント・レコードからリリース。アルバムは成功せず、リリース後すぐに発売中止となり、バンドも解散してしまった。ベンジャミンとリックは、「リチャード・アンド・ザ・ラビッツ」（名前はジョナサン・リッチマンに提案された）という新しいバンドを結成。1974年には、ボストン・グラウンド・ラウンド・レストランでデュオとして演奏したが、ある夜、会社の副社長が「家族に優しい環境」ではないと言い、彼らは解雇された。
リックは、後に「カーズ」と改名することとなるニュー・ウェイヴバンド「キャプテン・スウィング」の創立メンバーとなってから急激に成功し、1978年から1988年にかけて数々のヒットソングを世に出した。彼はリズムギターを演奏し、ほとんどの曲のリードヴォーカルもとっている（残りの曲は、ベーシストのベンジャミン・オールが担当）。1970年代にベンジャミンと激しい作曲権争いがあったが、その後はバンドのソングライターともなっており、カーズのほとんどの曲は彼の名前がクレジットされているが、バンドメイトであるグレッグ・ホークスとの共作も数曲存在する。2010年、リックは、死去したベンジャミンを除く残りのオリジナルメンバーと再会し、24年ぶりのスタジオアルバム『ムーヴ・ライク・ディス』のリリースを2011年5月10日に果たしている。
1982年には、初のソロアルバムをリリースした。『ビーティチュード』は、カーズのニュー・ウェイヴ・ロックサウンドをさらに実験的にしたものとなっている。シンセサイザーがさらに重厚になった『ディス・サイド・オブ・パラダイス』は、1986年にリリース。15位を記録したヒットシングル「エモーション・イン・モーション」は、このアルバムに収録されている。カーズは1988年に解散し、リックは数年間表舞台から退いた。復帰したのは1990年のソロアルバム『ファイヤーボール・ゾーン』であり、「ロッカウェイ」は少しの間チャートインしたが、カーズ時代の成功と比べるとアルバムのセールスは優れなかった。その後10年間、1993年には『クイック・チェンジ・ワールド』、1996年には『Getchertikitz』（スーサイドのアラン・ベガとの共作、実験音楽）、1997年の『トラブライジング』（ビリー・コーガンがプロデュース、カーズ解散後初となる短いツアーも敢行した）と、他にもソロ作品をリリースしている。2005年、リックは『ネクスタデイ』をリリースし、少し派手なサウンドを聴くことができ、レビューでも高評価を受けた。
カーズ在籍時、リックは好評のプロデューサーとしても活動し、成功していた。様々なジャンルにおいて、多くの将来有望なバンドをプロデュースした。このなかには、バッド・ブレインズの『ロック・フォー・ライト』やガイデッド・バイ・ヴォイシズの『ドゥ・ザ・コラップス』が含まれ、その他にも、ウィーザーの『ブルー・アルバム』、『グリーン・アルバム』、スーサイド、ロメオ・ヴォイド、ホール、ベベ・ビュエル、ノー・ダウト、ナダ・サーフ、ブラック47、バッド・レリジョン、ジョニー・ブラボー、Dジェネレーション、ウァナディーズ、ポッサム・ディクソン、マーティン・レヴ、ジョナサン・リッチマン、ピンク・スパイダーズなどにもクレジットされている。また、モーション・シティ・サウンドトラックのサードアルバム『イーヴン・ イフ・イット・キルズ・ミー』のプロデュースにも参加しており、2014年には、ウィーザーの9枚目のアルバム『エヴリシング・ウィル・ビー・オールライト・イン・ジ・エンド』（ウィーザーとの活動は3作目）やザ・クリブスの『フォー・オール・マイ・シスターズ』を手がけている。
リックは3回の結婚をしている。彼は若いうちに最初の結婚を果たしたが、やがて離婚し、2番目の妻であるスザンヌ・オケイセックと1972年に再婚した。しかし、スザンヌとまだ婚姻関係にあるとき、カーズの曲「ドライヴ」のミュージックビデオ（プロデュースはティモシー・ハットン）に出演したモデルのポーリーナ・ポリツィコヴァと出会った。当時、ポーリーナの年齢は19歳、リックは35歳であった。出会ってから5年後の1989年、リックはポーリーナと結婚した。ポーリーナは最初の結婚であったが、リックにとってはこれで3度目となる。彼は3人の妻との間にそれぞれ2人ずつ、6人の息子を儲けた。息子の1人、クリストファー・オケイセックは、ロックグープ、グラムール・キャンプを結成した。1970年にはアダム、1973年にはイーロン、1982年にはデレクがそれぞれ生まれた。リックと共にカーズを結成したベンジャミン・オールは親友として知られている。2000年のベンジャミンの死を受けて、彼を追悼する曲（『ネクスタデイ』収録の「Silver」）を書いている。
アメリカ合衆国のワシントンD.C.出身。幕末にマシュー・ペリーと共に黒船来航した写真家のエリファレット・ブラウン・ジュニアは遠い先祖にあたる。アンティオーク大学 文化人類学学科卒業後、世界50カ国以上を旅し、中国 Guangdong Medical Collegeにて東洋医学の勉強をする。1988年から日本に定住。EPA通信社の日本支局を設立し、支局長を2012年まで務める。ジャーナリストとして日本中を旅し、伝統風俗を学ぶ。姫田忠義や宮本常一、柳田邦男に深く感銘を受ける。2011年より湿板写真を撮り始め、湿板写真を通じて「時を超えた日本」の記録に取り組み、日本の古層を古典技法で映し出し続ける。まちおこしのアドバイザーとして、新潟県小千谷市、福島県相馬市、広島県府中市上下町、佐賀県基山市、福岡県宗像市、島根県松江市などと関わり成果をおさめる。千葉県にブラウンズフィールドを設立したのち、滋賀県大津市の瑞米山月心寺に移住。現在は京都市在住。執筆活動のほか、講演を定期的に行う。諸省庁の文化推進カウンセラーを多く務める。観光庁のインバウンドのスローガン“Japan, Endless Discovery.”を提案。 ナショナル・ジオグラフィック、GEO、ニューヨーク・タイムズ、CNN、ル・モンドなど国内外の媒体に広く作品を寄せている。『Kyoto Journal』寄稿編集者。近衞忠大と設立した会所プロジェクト理事。編集工学者の松岡正剛からは、『現代のアーネスト・フェノロサ』と称されている。定期的に山伏の修行を重ね、資格を持つ。フランスの権威ある写真雑誌『GEO』にて、現代において見るべきモノクロ写真に、世界10人の写真家として選出された。
汗を表す記号として用いる場合には、動揺、不安、困惑、羞恥等の幅広い感情に結びついており、その中には、一般的に汗をかかないような状況も含まれている。また、漫画では、実際の発汗の仕組みからはあり得ない箇所（髪や着衣の上など）やふきだしの中の文章中の約物としてに描かれるなど、独特の使用法が多い。顔文字においてはセミコロンが汗マークとして用いられるほか、セミコロン単体で汗をかいている顔文字として用いられる場合もある。類似の絵文字として、飛び散る汗を表現した絵文字「💦」もある。これは、焦っている状態や、運動により汗をかいている状態を示すのに用いられる。携帯電話の絵文字の中には顔文字と汗を組み合わせた絵文字も存在する。通常の水滴として表す場合にはさまざまな用途があり、天気予報にて雨を表す天気記号として使用されたり、蛇口からの水のたれる様子を表したりするなど水がある用途に用いたりするイラストとして用いられる。文章中の場合には、汗を表す場合が多いが、涙を表すのに用いたり、雨を表すのに用いたりするなど前後の文脈を元にその記号の意味を判断する必要がある。
機体構造は、2006年に発射された白頭山1号（西側名: テポドン1号）やそれ以前のロケット・弾道ミサイルから大きく変更されている。第1段と第2段を繋ぐトラス構造や、大気圏内を飛行するための第1段ブースターの大型の安定翼が廃止されたほか、第1段に白頭山1号の第1段エンジンを4つ使用するなど大型化が図られ、米仏などの最初期のロケットによく見られた「大小の単段式ミサイルや観測ロケットを改造して積み重ね、その上にペイロードを載せた」だけの設計から、初めから一体の多段式とした設計への高度化が見られる。姿勢制御はノズルを直接可動させるジンバル式よりも、整流板を用いた簡便なベーン式である可能性が高いと推定されている。機体構成は「第1段のみ液体燃料で第2、3段は固体燃料」または「第1、2段が液体燃料で第3段のみ固体燃料」という2つの説が有力視されていたが、若干の改良を行った後継機である銀河3号の初打ち上げに先立つ外国メディアへの公開によって、銀河2号時点でも存在していた第2段及び第3段側面の突起部がアレッジモーターであることが確認され、「第1，2，3段の全てが液体燃料」であることが明らかになった。なお後継の銀河3号の1段目エンジンについては、海上に落下したエンジンや燃料タンクの残骸から、推力27トン級のノドンのエンジンを4基クラスター化したもので、燃料はケロシンに炭化水素系化合物を添加したもの、酸化剤は赤煙硝酸と判明しており、この結果から銀河2号の機体構成も類推することができる。
（スペイン語）Una cosa me da risaPancho Villa sin camisaYa se van los carrancistasPorque vienen los villistasLa cucaracha, la cucaracha, Ya no puede caminar; Porque no tiene, porque le faltaMarihuana que fumarPara sarapes，SaltilloChihua， para soldados Para mujeres，Jalisco Para amar toditos Lados La cucaracha, la cucaracha, Ya no puede caminar; Porque no tiene, porque le faltaMarihuana que fumar（日本語）おれたちゃ愉快な 気のいい仲間さ 肩苦しいのが とっても苦手さ自由できままな 楽しい毎日 飾らないで生きる それが俺たちラクカラーチャ ラクカラーチャ どうしてなんだろう？ ラクカラーチャ ラクカラーチャ 嫌われものだラクカラーチャ ラクカラーチャ 逃げ出さないでラクカラーチャ ラクカラーチャ 仲良くやろうスピード自慢で あちこち走るよ 険しい山だって かるがるのぼれる小さなあなだって やすやすくぐれる おまけに空だって すいすい飛べるラクカラーチャ ラクカラーチャ どうしてなんだろう？ ラクカラーチャ ラクカラーチャ 嫌われものだラクカラーチャ ラクカラーチャ 逃げ出さないで ラクカラーチャ ラクカラーチャ 仲良くやろう
1758年、『自然の体系』第10版において、カール・フォン・リンネによってSqualus spinax の名で記載された。タイプ標本は指定されなかった。種小名 spinax は背鰭に棘 (spine) があることに由来する。その後、コンスタンティン・サミュエル・ラフィネスクが命名した Etmopterus aculeatus が本種のシノニムであることが分かり、本種はEtmopterus属（カラスザメ属）に移された。かつて本種は不規則に並んだ鈎状の皮歯を特徴とする種群に入れられていたが、この種群は系統関係をあまり反映していないことが分かっており、現在はカリブカラスザメ・ニセカラスザメ等を含むクレードに位置付けられている。英名の"velvet belly"は、体の他の部分から線引きされた黒い腹面が、ベルベットのあて布で覆ったように見えることに由来する。
体は頑強で、幅広くて平たく中程度に長い吻を持つ。口には薄くて滑らかな唇がある。上顎歯は小さく、細く尖った尖頭と3対以下の小尖頭を持つ。下顎歯は大きくて強く傾き、刃状の尖頭、左右の歯と結合した基部を持つ。鰓裂は5対で小さく、噴水孔と同等の大きさである。2基の背鰭の前部には、頑丈で溝のある棘を持つ。第二背鰭は第一の2倍程度の大きさで、棘も第一より長くカーブしている。第一背鰭は胸鰭、第二背鰭は腹鰭の直後から起始する。胸鰭は短くて丸い。臀鰭はない。尾は細く、尾鰭は長い。尾鰭下葉は小さく、上葉は低くて先端に明瞭な欠刻がある。皮歯は薄く、先端は鈎状となり、間隔を開けて不規則に並んでいる。背面は褐色で、腹面に向けて徐々に黒くなる。薄い黒い模様が腹鰭の上部と後部、そして尾鰭に沿って存在する。青緑に発光する多数の発光器を持ち、3-4m先から視認できる。発光器は体側・腹面の9箇所にわたって散らばっており、本種特有のパターンを構成している。これらには、側線に沿って存在するもの、口を除いた頭部の下側に散らばるもの、腹面に均一に存在するもの、胸鰭の周辺・尾柄の下に固まるものなどがある。最大で60cmになるが、45cmを超えることは稀である。雌は雄より大きい。