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「フゴッペ洞窟」ではなく「フゴッペ遺跡」と呼ばれる場合には、昭和2年に鉄道工事中に発見された古代文字様の壁画と石偶をあらわす場合があるので、混同しないよう注意が必要である。戦前に発見されたフゴッペの遺跡は『小樽新聞』昭和2年11月14日によると、鉄道工事作業員の宮本義明によって発見された。鉄道敷設に際して、フゴッペの丸山を掘削して、2つに分けたのだが、その壁面に古代文字のような壁画と石偶のようなものが出現し、話題となった。違星北斗の論文は、この「古代文字」について論じたものである。この古代文字に関しては、小樽高等商業学校の西田彰三教授によって「この遺跡はアイヌのものである」と発表されたが、アイヌ出身である違星北斗による「この遺跡はアイヌのものではない、現代人によるニセモノではないか」という反論が、同じく小樽新聞に掲載された｢疑ふべきフゴツペの遺跡」である。小樽文学館の展示物によると、『小樽新聞』では発見は大正14年であるとなっているようだが、昭和2年の間違いであろうと思われる。戦前の『余市郷土誌』では周辺の農夫が客土用の土を採取している際に発見となっているようだが、これも疑わしい。北斗の「フゴッペの遺跡」と国の史跡に指定された「フゴッペ洞窟」は厳密にいえば異なるものであるが、北斗の論文には、遺跡の場所・函館本線からの距離・周囲の状況が明示されており、まさしく現在の｢フゴッペ洞窟」の裏側の壁面であり、2つの遺跡にまったく関連性がないとは考えにくい。現在、戦前のフゴッペの壁画は現存しない。違星北斗同様、金田一京助も戦前のフゴッペ壁画がニセモノであると断定し、昭和天皇に尋ねられた際にも知人のアイヌが少年時代に描いたイタズラ書きであると伝えたという。そのためか、適切な保存処置も行われず、朽ちるがままにされてしまったのである。
カナダ・オンタリオ州の地元の高校に2年間通った後渡米し、コネチカット州、マサチューセッツ州の高校に通い、ミシガン大学に進学。ティム・ハーダウェイ・ジュニア、トレイ・バーク、グレン・ロビンソン3世らと共に同大学のスター選手として活躍した。2年間活躍した後に2014年のNBAドラフトにアーリーエントリーを表明し、全体8位という高い評価を受け、サクラメント・キングスから指名された。2015年7月2日、大型トレードでフィラデルフィア・76ersに移籍した。2017年12月7日、トレバー・ブッカーとのトレードでブルックリン・ネッツに移籍した。2018年7月5日、ポートランド・トレイルブレイザーズに1年契約で加入した。
シューター。
15歳の頃から地元モントリオールにてプロレス興行の裏方として働き始め、同地区で活躍していたキラー・コワルスキーに師事して1958年に17歳でデビュー。キャリア初期は "プリティ・ボーイ" パット・パターソン（"Pretty Boy" Pat Patterson）のリングネームを名乗り、口紅を塗ってピンクのトランクスを穿き、ペットのプードルを連れてリングに登場するなどのギミックで活動した。1960年代からはアメリカ合衆国のNWA加盟団体を中心に活動。太平洋岸北西部では1964年から1966年にかけて、NWAパシフィック・ノースウエスト・ヘビー級王座を通算3回獲得。テキサス西部のアマリロでは1968年7月18日にサンダーボルト・パターソンからブラスナックル王座を奪取。10月24日にはトーナメントの決勝でパット・オコーナーを下し、同地区認定のNWA北米ヘビー級王座を獲得している。カリフォルニア北部のサンフランシスコではレイ・スティーブンスとのブロンド・ボンバーズ（The Blond Bombers）で鳴らし、ヒールとベビーフェイスの両方のポジションで活躍。同地区のトップスターとなり、フラッグシップ・タイトルであるUSヘビー級王座には1969年から1977年にかけて、ペドロ・モラレス、ロッキー・ジョンソン、グレート・メフィスト、ムーンドッグ・ロニー・メイン、ザ・ブルート、アンジェロ・モスカ、アレックス・スミルノフらを破り、通算6回に渡って戴冠した。1977年よりサンフランシスコを離れ、フロリダ（エディ・グラハム主宰のCWF）やAWAなど各地の主要テリトリーをヒールのポジションで転戦。フロリダでは同年5月20日にマイク・グラハムからNWAフロリダTV王座を、6月20日にはイワン・コロフと組んでジャック・ブリスコ&ジェリー・ブリスコからNWAフロリダ・タッグ王座をそれぞれ奪取している。AWAではレイ・スティーブンスとのコンビを再結成し、1978年9月23日にAWA世界タッグ王座を獲得。以降、マイティ・イゴール&ルーファス・ジョーンズ、ポール・エラリング&スティーブ・オルソノスキー、バーン・ガニア&ビル・ロビンソン、前王者チームのハイ・フライヤーズ（グレッグ・ガニア&ジム・ブランゼル）などを相手に防衛を続け、1979年6月6日にバーン・ガニア&マッドドッグ・バションに敗れるまで戴冠した。AWA世界タッグ王座陥落後、グラン・ウィザードをマネージャーに迎えてWWFに登場し、1979年6月19日にテッド・デビアスから北米ヘビー級王座を奪取。その後、ブラジルのリオデジャネイロで行われたという架空のトーナメントに優勝したと称して、同王座を北米と南米との大陸間のインターコンチネンタル・ヘビー級王座と改称。この王座こそが団体の最高位のタイトルであるとアピールし、WWF王者ボブ・バックランドと「王者対王者」の抗争を展開、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンでの定期戦において、7月から9月にかけてバックランドのWWFヘビー級王座に3か月連続で挑戦した。1980年初頭より、ウィザードとの仲間割れを機にベビーフェイスに転向、以降はWWFの主力選手として、ケン・パテラ、ボビー・ダンカン、サージェント・スローターらと抗争を展開、フランス出身のアンドレ・ザ・ジャイアントともタッグを組んだ。1980年8月9日にシェイ・スタジアムにて開催された "Showdown at Shea" ではトーア・カマタから反則勝ちを収めている。WWFでの活動と並行して地元モントリオールの団体（ジノ・ブリットやディノ・ブラボーが参画していたインターナショナル・レスリング）にも出場し、リック・マーテルなどと対戦していたが、WWFが全米侵攻を開始した1984年に現役を引退した。引退後はWWFのロード・エージェントに就任、ブッカーとして試合の構成やストーリー立案を手掛け、1988年から現在まで開催されているロイヤルランブルも彼が考案した。1996年にはWWF殿堂に迎えられている。WCWとのマンデー・ナイト・ウォーズにおいては、当時のWWFのアティテュード路線における主要なプロデューサーの一人となり、悪のオーナーを演じていたミスター・マクマホンの側近として時折ストーリーにも絡んだ。2000年6月19日にはハードコア王座にも戴冠している。2003年のRAW10周年記念特番では、ミーン・ジーン・オーカーランドと共に『放送に問題あり賞』のプレゼンターを務めた（受賞したのは、自身も関わったマーク・ヘンリーとメイ・ヤングのラブストーリーであった）。2004年にトリプルHの起用法を巡りビンス・マクマホンと対立、同年10月にWWEを退団したが、翌2005年5月に復職している。
1968年4月、日本プロレスに初来日。師匠格のコワルスキー、ジェス・オルテガ、フレッド・ブラッシー、ターザン・タイラー、ドン・デヌーチ、アンジェロ・ポッフォらと共に『第10回ワールド・リーグ戦』に出場。対日本陣営ではジャイアント馬場、アントニオ猪木、大木金太郎、吉村道明には敗退したものの、山本小鉄、星野勘太郎、ミツ・ヒライ、デューク・ケオムカからは勝利を収めた。5月7日の熊本大会ではオルテガのパートナーに起用され、大木&吉村が保持していたアジアタッグ王座に挑戦している。1973年12月にはジョニー・パワーズとのコンビで北米タッグ王者として新日本プロレスに来日。12月7日に大阪府立体育館において、猪木&坂口征二を相手に防衛戦を行った。以降も新日本プロレスに度々参戦し、1976年の再来日時には、12月8日に横浜文化体育館にてラリー・ヘニングと組み、坂口&ストロング小林の北米タッグ王座に挑戦。1977年の3度目の参戦時には、12月1日に大阪府立体育館にて猪木のNWFヘビー級王座に挑み、12月8日には蔵前国技館にてスティーブ・ライトをパートナーに、坂口&小林の北米タッグ王座に再挑戦した。WWF定着後は、1979年11月に北米ヘビー級王者として来日し、11月8日に小樽市総合体育館にて坂口征二の挑戦を受けたが敗退、タイトルを明け渡した（後述）。1981年11月には『第2回MSGタッグ・リーグ戦』にバッドニュース・アレンと組んで参戦、優勝候補チームのスタン・ハンセン&ディック・マードックと引き分けるなどの戦績を残したが、リーグ戦を消化することなく途中帰国している。これが選手としての最後の来日となった。その後は2002年3月1日、WWF初の単独日本興行『スマックダウン・ツアー・ジャパン』にロード・エージェントとして同行、20年ぶりの来日を果たした。
台湾まぜそば（たいわんまぜそば）とは、愛知県名古屋市にて提供されるラーメンの一種である。名古屋めしの一種とされる。
台湾ミンチ（鷹の爪とニンニクを効かせた醤油味のひき肉）を極太麺に乗せた、汁無し麺の一種である。具材は台湾ミンチ、生の刻んだニラ・ネギ、魚粉、卵黄、おろしニンニクなどであり、それらをよくかき混ぜて食べる。また、「追い飯（おいめし）」と呼ばれる、麺を食べきった後に丼に残る台湾ミンチやタレに白めしを投入するサービスもある。発祥の店では、茹で上がった麺をざるの中で棒でこすり傷つけて麺に糊を出し、味わいをまろやかに、タレとも絡みやすくしている。
2008年（平成20年）に愛知県名古屋市中川区に本店を持つ麺屋はなび高畑本店にて発祥した。同店の主人が名古屋市発祥の名物料理「台湾ラーメン」を作ろうと思い、具材の台湾ミンチを作るも当時のスープに合わず断念。作ったミンチを捨てようとしたところ、当時勤務していたアルバイトの1人に「茹で上げた麺にかけてみたらどうでしょう？」と言われたのが始まりとされる。それをきっかけに研究し、何度もの試行錯誤を繰り返して現在の台湾まぜそばが完成した。現在では台湾ラーメンと同様に、名古屋めしの一種となり、東海圏のみならず、近畿圏・関東圏でもさまざまな店が各店の特徴を加えながら提供している。2013年の名古屋めし総選挙では準グランプリを受賞し、当時の名古屋市長である河村たかしから表彰された。
龍 寿長（りゅう じゅちょう、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
作画期が宝暦から明和にかけての頃とされる絵師で師系、俗名不詳。ただしその画風は泉守一を中心とする泉派の絵師に共通する特色を持ち、また「松旭堂丹頂斎」と「吉信」の署名がある「遊女活花図」（日本浮世絵博物館所蔵）が画風からこれも寿長の作と見られることにより、泉派の絵師寿香亭吉信あるいは松旭堂吉重のいずれかと同一人物である可能性が高いと指摘されている。なお『原色浮世絵大百科事典』では「寿長」を「としなが」と読んでいる。
ベネディクトゥス13世（Benedictus XIII,1328年11月25日 - 1423年5月23日）は、カトリック教会の対立教皇（在位：1394年 - 1417年）。アラゴンではエル・パパ・ルナ（El Papa Luna）として知られる。
現在のチェコのウースチー・ナド・ラベムで生まれた。父親はデンマーク生まれでザクソン王室の宮廷画家、Ismael Mengsである。父親から絵画を学んだ。姉のテレーゼ（Therese Maron）、妹のユリア（Julia Charlotte Mengs）も画家となった。1741年から1744年の間、父親とローマに住み、巨匠たちの作品を学んだ。ドイツに戻り、17歳でドレスデンで画家として雇われた。1746年に再びローマを訪れ、カトリックに改宗し、イタリア女性と結婚した。1749年にドレスデンに戻り1751年にザクセン選帝侯フリードリヒ・アウグスト2世の宮廷で、宮廷画家として雇われた。1751年にローマに行き、サン・ルカ・アカデミーの会員に選ばれた。1755年に新古典主義の理論的支柱よなった美術史家のヨハン・ヨアヒム・ヴィンケルマンと知り合い、大きな影響を受け、メングスはロココ様式を離れた、新古典主義の先駆者の一人となった。この時代、スペインの大使で美術愛好家のホセ・ニコラス・デ・アサーラ（José Nicolás de Azara）の支援を受けた。1755年に、ローマ教皇クレメンス13世から、Cavaliere di speron d'oroの称号を受け、1759年にナポリに旅し、王族の肖像を描いた。ナポリ王、シチリア王であった カルロス3世がスペイン王を継ぐためにマドリードに移ると、メングスはローマに戻り、枢機卿アルビニ邸（Villa Albani）にフレスコ画を描いた。この作品はドイツ古典主義の重要な作品となった。1761年にマドリードに招かれ、ジョヴァンニ・バッティスタ・ティエポロとともに宮殿の装飾画を描いた。この頃ヴィンケルマンと対立し、二人の友情は終わった。その後、またローマに戻り、ヴァチカンから報酬を受け、サン・ルカ・アカデミーの会長に任じられた。1772年スペイン王の命令でマドリードに戻り、若き日のフランシスコ・デ・ゴヤの才能を見出し支援した。病気でローマに戻り、ローマで没した。
チャイントンはシャン高原の山に囲まれた盆地にあり、タイ国境タチレクから約160km、中国国境のモンラーから約80kmに位置する。町の中心のノントゥン湖とその畔の丘に建つ寺院、商店、民家などが密集して構成されている。
かつてはワ族の居住地であったが、13世紀にランナー王国マンラーイ王がこの地を征服し、城塞都市を築くと、北タイからの移民によりタイ系クン族が主な住民となった。マンラーイ王は王子と僧侶を派遣してチャイントンを支配させた。以降ランナー、ビルマ、中国に朝貢しながら、1962年までマンラーイ王の直系子孫による統治が存続した。
周囲を山々に囲まれており、外の都市へは山中を抜けるか航空機を利用しなければならない。とはいえ、古くから交易の要衝であり、現在でも、ミャンマー中部メイッティーラと泰緬国境タチレクを結ぶ国道4号線（アジアハイウェイ2号線でもある）と、中緬国境（打洛、モンラー）へ通じるアジアハイウェイ3号線の合流地点となっている。2015年現在、外国人はタイ国境タチレクとの間をバスやタクシーで往来可能だが、その他の都市とチャイントン間の陸路移動は認められておらず、検問所で取締りを受ける。一方、空路であれば外国人でも、ヤンゴン、マンダレーなど国内都市との移動が可能である。
スカラ（SCALA ）はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売していた小型セダン。生産は初代がルノー傘下の韓国・ルノーサムスン釜山工場で、2代目がインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイ近郊にあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われた。
初代は2010年に韓国で発売されていたSM3 CEをベースとして新興国向けに発表された。2代目は急成長するインド市場にターゲットを絞り、中国版サニーをベースに、マハラシュトラ州ムンバイにあるルノーデザインセンターで開発されたものである。
解から派生した文書であるとされ、初期の書出を「某（差出人）解 申進申文事」あるいは「某解 申何ル事」、書止「以解」あるいは「謹解」の形式が採られた。後世になると、書出を「某言上」、書止「仍言上如件」の形式が用いられるようになる。また、天皇に対する申文の中には奏の系統に属する（書出・書止ともに「誠惶誠恐謹言」とし、冒頭に差出人名、末尾に年月日及び差出人の官位姓名を記す）形式を採るものもある。平安時代前期には朝廷の政策に対する官司職員や国司の報告文や新規の提案・申請などを申文の形式で上申されることが多かった。だが、官司請負制への移行とともに政務的な申文は見られなくなり、もっぱら残された官位申請や転任・延任などを求める申文のみが用いられるようになる。こうした申文は官司や国司、または公家・官人個人より太政官や天皇に提出された。個人が出す申文には天皇に上申する奏状をより丁重な形式にした款状と呼ばれる特殊な形式が用いられ、叙位任官の先例や古典の名文を引用しながら叙位・任官の正当性を説く内容が記された。このため、除目や叙位が近づくと、文章に優れた人物に代筆を依頼する例や実際に完成した申文を天皇の側近や天皇の許に出入りする女官などに依頼して天皇への取次を求めることが行われた。また、除目や叙位の実務を担当する上卿や執筆役の公卿などに依頼する例もあった。年給の権利を持つ者が家司や側近を推挙する場合に作成される簡略な挙達状や申請状と呼ばれる書式もあった。天皇に提出された申文は勅旨とともに上卿や執筆役に下された。天皇の特別な意向が無い場合には外記による審査を受けた上で官位決定の是非を天皇に奏聞して決定された。こうした申文は幕末まで公家社会では続けられた。
善光寺の南西で長野県庁の北側、官公庁が立ち並ぶ県庁通りから一本入った住宅地の一角に鎮座する。諏訪大社と同様に八坂刀売神（建御名方神の妃神）を祀っており、周辺の健御名方富命彦神別神社（水内大社）・武井神社・湯福神社と同じく諏訪系の神社である。この四社持ち回りで寅年・申年に御柱祭を行なっており、境内には御柱が立っている。なお、当社の南側は地価公示価格が住宅地としては12年連続（2011年現在）で長野県内一であり、地価関連の報道では「妻科神社南」として頻出する。
創建は不詳。社名「妻科」が示すように、当社は水内郡一の大社・健御名方富命彦神別神社（複数の論社あり）の后神の社と伝える。両社をして『日本書紀』持統天皇5年（691年）8月23日条に記載のある「水内神」とみる説もある。伝承では、建御雷神と争って敗れた建御名方神は出雲から海沿いに逃れて北上した。千曲川を遡って横山（善光寺付近）に辿り着いたところで追撃する建御雷神に迫られて応戦した。この際に后神は裾花川上流のこの地に戦火を逃れて隠れひそんだことから、この名称となったという。なお、この時に建御名方神は再び敗れて負傷し、上田の生島足島神社に逃れて養生をしてから諏訪に至ったのだとも伝える。文献上の初見は、貞観2年（860年）に神階を賜ったとする『日本三代実録』の記載であるが、「妻科地神」と記されていることから当地の地主神であったと考えられている。かつては本殿裏に接して「御宝塚」という古墳があったと伝えられ、当社はこの古墳への祭祀に発したとも考えられている。「科」は更科・埴科・保科・仁科など信濃によく見られる字で、「妻科」もまた古くからの地名であることを物語っている。なお「つまなし」と記載する文献も散見されている。南方の長野県庁周辺では古代の集落跡（県町遺跡）が発見されており、当社との関係が指摘されている。また神社境内からは黒曜石の鏃が見つかることがある。
文献上の初見は『日本三代実録』貞観2年（860年）2月5日条。平安時代中期の『延喜式神名帳』には「信濃国水内郡 妻科神社」と記載され、式内社に列している。古来より当社は武井神社・湯福神社とともに「善光寺三鎮守（善光寺三社）」と称された。江戸時代には松代藩から社領として2石が寄進された。明治6年、近代社格制度において郷社に列し、昭和6年に県社に昇格した。
寿司の付け合わせの一種である。歯触りのよい食感に、さっぱりとした辛味と甘酸っぱい味がする。魚の臭みを消してくれるので、寿司を一貫食べた後につまむと舌が新しくなって次がおいしく食べられる。ガリを醤油につけ、それを寿司に乗せて食べる、という寿司の食べ方もある。
食感がガリガリするところから、あるいはショウガを刃物で薄く削るときにガリガリと音がするところからこの名がついた。いずれも醤油をムラサキ、酢飯をシャリ、茶をアガリと呼ぶのと同じ寿司屋の符牒であるため、本来は客が使うべきではない言葉であるが、普通名詞として一般化している。
生姜には殺菌効果は無く食中毒を防げないが、一部の大腸菌群( Escherichia coli O157)に対し食酢による抗菌作用が期待できる。また、生魚は身体を冷やすが、生姜の辛味成分「ギンゲロール」は健胃・発汗作用があり、身体を温める効果がある。
新生姜で製するガリは特に色素を入れなくても、酢の作用でピンク色に色づく。ひね生姜の場合はほとんど色づかない。しかし、商業上の理由から天然色素や人工着色料を使って色をつけて売られているものが多い。色をつけていない生姜の色そのままのガリも存在する。
グレート・ウェスタン鉄道2900形蒸気機関車 (2900 Class) はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車の1形式である。各車の固有名から、セイント級あるいはセント級 (Saint Class) とも呼ばれる。20世紀初頭、「軌間戦争」を経て全線の標準軌への改軌が完了したばかりのGWRにおいて、第二次世界大戦後の国有化までの約40年間に同社が製造した旅客用蒸気機関車すべての設計の基本を確立しただけでなく、他のイギリス4大私鉄各社でその後設計された旅客用蒸気機関車の設計にも大きな影響を及ぼした、イギリスの蒸気機関車発達史上において特に重要な形式の一つである。
1902年にグレート・ウェスタン鉄道の機関車総監督（Locomotive Superintendant）に就任し、その後1915年に改組で技師長（Chief Mechanic Engineer : CME）となったジョージ・チャーチウォード（機関車総監督・CME在任期間：1902年 - 1922年）によって設計された。チャーチウォードはGWRの蒸気機関車製造と保守を一手に担っていたスウィンドン工場長を長年にわたって務めており、四半世紀に渡ってGWRの機関車総監督を務めた前任のウィリアム・ディーンに次ぐGWR技術者のナンバー2として、機関車総監督就任に先立つ1900年頃から独自の構想に基づく機関車の設計を始めていた。彼の設計は、イギリス国内だけではなく、同時期のアメリカ・フランス・ドイツなどの各国の鉄道会社での最新蒸気機関車設計について広範かつ慎重な比較検討を行った上で、今後のGWRにおける機関車設計の徹底的な標準化・規格化を念頭に置いて計画されたもので、非常に革新的な機構と伝統的な設計の混在するデザインとなっていた。しかも慎重なチャーチウォードはこれを直ちに量産せず、まず1902年から1903年にかけて順にNos.100・98・171と付番された3両の試作機をスウィンドン工場で製造した。これらは2軸ボギー式の先台車と3つの6フィート8 1/2インチ(2,044.7mm)径の動輪よりなる、テンホイラー（4-6-0または2C）と呼ばれる高速運転に適した軸配置を採用しており、客車の大型化などによる牽引列車の重量増大と列車運転速度向上の双方の要求に対応できるように設計されていた。一方、過熱装置の一般化前夜に当たるこの時期、海を隔てたフランスの有力私鉄の一つであった北部鉄道(NORD)では、1885年よりミュルーズ市のアルザス機械製造会社(Société Alsacienne de Constructions Mécaniques:SACM)技師長のアルフレッド・ドゥ・グレーン(Alfred De Glehn)が考案し、ガストン・デュ・ブスケの協力を得て実用化した、ドゥ・グレーン(De Glehn)式複式4気筒機関車が大きな成功を収めつつあった。特に1900年より製造が開始された、2.6形と呼ばれるアトランティック形軸配置（4-4-2または2B1）の新形機関車は大きな成果を上げ、各国鉄道技術者の注目を集めていた。こうした国外の新型機設計について情報収集と研究に余念がなかったチャーチウォードは、早速フランス流の最新機関車設計のサンプルとして3両の機関車をSACM社へ発注、Nos.102 - 104としてGWR線上で試験を開始した。これらの内、Nordの2.6形に準じた仕様を備えるNo.102 ラ・フランス(La France)と比較する目的で、チャーチウォードは新造間もないNo.171 アルビオン(Albion)を単式2気筒のままアトランティック形軸配置へ改造し、さらにNo.172 クイックシルバー(Quicksilver)としてやはりアトランティック形軸配置の試作車をもう1両スウィンドン工場で追加製造し、徹底的な比較試験とデータ収集を行った。こうした一連の性能試験の結果、本形式の量産車は単式2気筒のテンホイラーとして製造が行われることとなり、上述の4両の試作車を量産車と同じ仕様に改めたものを含め、合計77両の2900形がスウィンドン工場で製造された。なお、こうした状況で最適な軸配置を決めかねたのか、量産初期の18両（Nos.173-190）は当初、Nos.171・172と同じ軸配置4-4-2として製造され、後にテンホイラーへ改造されている。本形式は設計面でも運用面でも大きな成功をおさめ、ここにGWRの初代主任技術者であるイザムバード・キングダム・ブルネルが創始した7フィート1/4インチ(2,140mm)軌間を捨てて標準軌間へ全面改軌された、新生GWRによる以後の蒸気機関車設計の基礎が確立された。
鬼才ダニエル・グーチの残した超広軌用シングルドライバーの影響から逃れられず、またその任期の大半をGWR路線網の改軌工事に奔走した、ウィリアム・ディーンら2人の先任機関車総監督時代のものとは全く異なる、設計当時のアメリカをはじめとする各国の最新型蒸気機関車を参考にした完全新規設計となっている。アメリカ風の一体鋳鋼製シリンダブロックを伝統的なイギリス流の板台枠に組み合わせ、これらの上にウェールズ産高火力瀝青炭の使用を前提とするベルペア式の狭火室を備え蒸気ドームを省略した独特の形状のボイラーを載せ、ここからの蒸気を台枠の内側に組み込まれたスティーブンソン式弁装置によって各気筒へ送り込んで80.5インチ径の動輪を駆動する本形式の基本デザインは、短くほとんど屋根もない運転台や外から見えない弁装置の採用もあって一見ひどく古風かつ簡素な印象を与えた。だが、当初のものでも1平方インチ当たり200ポンド、後のもので1平方インチ当たり225ポンドに達するこの時代の煙管式ボイラーとしては高圧のボイラーから送られる蒸気を、ピストン弁の使用を前提として長いバルブモーションやピストンの全行程の20パーセント以下の短いカットオフといった特徴を備える弁装置によって2フィート6インチ(762mm)という長い行程を備える各シリンダーへ送り込む各部機構は、大量の蒸気を動力に変換する上で非常に高い効率を示した。この弁装置は本形式以降に日本以外の世界各国で設計製造された高速旅客用蒸気機関車群、特に過熱式ボイラー採用開始以降のそれらの大半に大きな影響を及ぼす、非常に先進的かつ蒸気機関車発達史上でも特に重要な意味を持つ設計であった。
本形式や同時期設計の貨物機であるコンソリデーション形軸配置（2-8-0または1D）の2800形 (2800 Class) などではその設計について標準化・規格化が強く意識されていた。これらはいずれも同じ基本構造・設計による板台枠を採用し、要求性能に応じて予め行程・シリンダ径を違えて複数のモデルが準備された鋳鋼製シリンダブロックや、異なる直径の動輪の中から適切な仕様のものを組み合わせて選択、さらに同型のボイラーを搭載することでそれぞれの要求性能を充足しつつ機関車設計の標準化や搭載機器・部材の共通化を実現し、製造・メンテナンス双方のコストの低減が図られた。
本形式の設計上、特に重要な意味を持っていたのが、チャーチウォードによって白紙状態から設計され、後にNo.1形(Type No.1)と命名された、標準規格ボイラーである。チャーチウォードは、本形式の量産設計の前に製造された合計4両の試作車、特にNo.171までの3両でボイラーの燃焼効率について最適解を得るため、様々な設計を試み、最終的にアメリカ流のベルペア式火室が印象的な円錐形（コニカル）ワゴントップボイラーをもって一応の完成とした。このボイラーは車両限界の厳しい制限の中で極力大きな直径の缶胴を実現することに注力して設計された。そのため蒸気ドームさえ搭載されず、缶胴上にはクラック弁による注水機構を搭載するのみ、とシンプルな外観となっている。もっとも、そのシンプルさに反してこのボイラーは単式2気筒の本形式や2800形では有り余るほどの蒸気発生能力を備え、続く単式4気筒のより強力な急行旅客列車用機関車であるスター級 (Star Class) にもそのまま採用された。さらに、チャーチウォードの後任CMEであるチャールズ・コレット (在任期間 ： 1922年 - 1941年)の下で本形式の設計をほぼそのまま流用して設計された単式2気筒の貨客機である4900形（ホール級）や、コレットの後任でありGWR最後のCMEとなったフレデリック・ホークスワース（在任期間 : 1941年 - 1947年）がホール級を改良した6959形（改ホール級）などにもこのNo.1形ボイラーは採用され続け、GWRの標準型蒸気機関車用ボイラーとして40年以上にわたって新製蒸気機関車に搭載されるという、異例の長期生産実績を残した。この間、1910年には過熱装置の搭載で更に性能が向上、コレットやホークスワースの時代にも、連装ブラストノズルの採用をはじめとする煙室部の設計変更による通風性能の向上や過熱装置の設計見直しなどによる燃焼効率や熱効率の改善が追求され続けた。また、このNo.1形の設計を基本としつつ目的に応じたスケールダウンモデルが複数設計され、No.2形 (Type No.2) やNo.3形 (Type No.3) 、あるいはNo.4形 (Type No.4) など、チャーチウォードのCME在任期間中に設計された機関車各種に集中的に搭載されている。さらに、スター級の強化版である4073形（カースル級）のために設計されたNo.7形やNo.8形、6000形（キング級）用のNo.12形、それにGWRとして最後の新規設計された蒸気機関車用ボイラーであるNo.15形（1000形（カウンティ級）など、コレットとホークスワースがCMEの時代に設計された新型高性能ボイラーも全てNo.1形の設計を基に拡大・改良されており、このNo.1形は名実ともに改軌以降のGWRを代表する傑作ボイラーであったと言える。加えてこのNo.1形の設計の要諦は、コレットがCMEの時代にGWRからロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）へ移籍し同社CMEとなったウィリアム・ステニアー (Sir William Arthur Stanier F.R.S.) によってLMSへ伝えられ、使用する石炭の品質差などの事情から火室部の設計こそ大きく異なっていたものの、ステニアーが手がけた、ターボモーティブをはじめとする、LMSが国有化されるまでの間に製造された一連の同社向け蒸気機関車用ボイラーの設計にも大きな影響を与えている。
本形式の量産車は、Nos.173 - 190（後にNos.2973 - 2990へ改番）・2901 - 2955がスウィンドン工場で1905年から1913年にかけて製造された。なお、前述の通り4両の試作車は量産開始後もデータ収集のために様々な構造のボイラーを試用したが、全車とも1913年までにボイラーを量産品のNo.1形へ換装、アトランティック形軸配置のNos.171・172についてはテンホイラーへの改造を行うなどした上で量産化改造と改番が実施され、本形式に編入されている。本形式そのものの量産は通算77両を数えたところで打ち切りとなったが、前述の通り本形式の2925号機「セント・マーチン」を1924年に改造してテストの上で、貨客機であるホール級として1928年より1943年にかけて258両が製造され、更にこのホール級を改良した改ホール級が1944年から1950年にかけて71両製造されており、いずれもその主要部分の設計は一切変更されていない。つまり、運転台の大型化による乗務員の居住性改善など多少の仕様変更はあったものの、45年間に合計406両が基本的には同一設計のままで製造が続けられたということになる。いかに保守的なイギリスの鉄道でもここまで長期間にわたって同じ基本設計で量産が続いた例は他になく、その先駆けとなった本形式の設計の優秀性とGWRにおける標準化の徹底ぶりがうかがい知れる。
本形式はGWRの主力機関車の一つとして大量導入され、シンプルで扱いやすく、しかも規格化された構造故に運転・保守の双方から好評を博した。廃車は1931年のNo.2985 ペベリル・オブ・ザ・ピーク(Peveril of the Peak)を皮切りに順次進められ、1953年までに全車廃車解体処分された。
前述の通り、本形式はGWRを代表する重要な形式であったにもかかわらず、全車スウィンドン工場で解体処分済みであり、現存しない。ただし、現在ホール級の保存車の1両を改造し、本形式の仕様とするという、ホール級の開発プロセスを逆行する方法で、本形式の復元を図る計画が進められている。
JNN系列のテレビ局によるローカルワイドニュースは、TBSが参入する前から、山陽放送の『山陽TVイブニングニュース』（夕方のローカルワイドニュース番組では日本初）、静岡放送の『SBSテレビ夕刊』（山陽放送に次ぎ2例目）、テレビ高知の『イブニングKOCHI』（この番組のみ2016年現在も継続中）、さらに中部日本放送（現：CBCテレビ）の『CBCニュースワイド』（JNN基幹局では初）やRKB毎日放送の『RKBニュースワイド』（基幹局ではCBCに次ぎ2例目）などが放送されており、JNNのキー局であるTBSはこれらの番組を手本に、キー局で初のローカルワイドニュースとして『テレポートTBS6』をスタートさせた。『テレポート-』がスタートした3カ月後、JNN準キー局の毎日放送も『MBSナウ』をスタートさせた。開始直後から高い視聴率を記録し、番組スタートから2年目には12%台の平均視聴率を獲得したが、その後視聴率が下降線をたどる。度々『JNNニュースコープ』との統合も検討されたものの、TBSは「ローカル→全国」という順番にこだわり続けた。1990年4月2日、遂に全国ニュースの『JNNニュースコープ』と統合し、『JNNニュースの森』に移行した。番組終了時にメインキャスターを務めていた荒川強啓、久和ひとみのコンビは『ニュースの森』にそのまま引き継がれた。この番組までローカルニュース→全国ニュースという流れであったが、後番組から全国ニュース→ローカルニュースという流れとなる。その後、ローカルニュース→全国ニュースの流れになったのはこの19年後、2009年の『総力報道!THENEWS』と『イブニングワイド』の編成であった。
「身近な情報、感じるニュース」をキャッチフレーズに、関東1都6県の話題を紹介。また全国ニュース規模の出来事も、番組独自の視点で伝えていった。ラジオの手法を大きく生かし、番組専用の情報受付電話を設置（番組のCM前アイキャッチのところでは画面上にその電話番号を表示）し、これらを「我が家・我が街、わがニュース」と題して反映させていった。この他、関東各地に取材拠点（駐在カメラマン）を設け、事件や事故のほか、季節の話題を取材していった他、キャスターが自ら現場でリポートを行う企画も数多く放送された。また、速報性を重視し、メインキャスターの居るスタジオとは別に、TBS報道局内のカメラから、ニュース担当キャスターが最新ニュースを伝えるコーナーなど、さまざまな演出方法でニュースを伝えていった。この演出方法は、初代番組プロデューサー・中村登紀夫の考えによるところが大きく、全国ニュースとの差別化を図るため、夏の暑い時期には、キャスターの背広を脱がせ、ワイシャツ姿で出演させ、話題になった。また、取材記者が原稿を書いて、キャスターがそれを読むのではなく、記者自らのリポートを放送にのせる手法をとり、また記者が体験取材を行うことで、リアルさを醸し出していった。ロッキード事件の直後に、田中角栄が払い下げたという信濃川河川敷の土地の広さを伝えるため、料治直矢が自らその広い河川敷を歩き続けるリポート、師走の街を歌手・都はるみとともにリポートする企画など、現場の雰囲気や季節感などを重視したものが放送された。他にも番組初期には釣りが趣味と語る、稲葉修法務大臣が月に1回程度出演し「稲葉修の釣り談義」を放送、その後も釣りは山本文郎の趣味でもあり、また季節感のある話題でもあるため「釣り情報」が幾度となく放送された。また、視聴者からの情報をもとに各地を訪問する「私鉄沿線シリーズ」などが人気を博したほか、春・夏の高校野球期間中には、郷司淑子をリポーターとして阪神甲子園球場に派遣し、関東勢のスタンド応援リポートを行うなど、一貫して関東地方の視聴者に向けた話題を紹介していった。なお、1976年（昭和51年）3月29日より毎日新聞が協力として制作に参加することとなり（前週3月28日をもって、TBSテレビの開局以来放送されてきた夕方の『毎日新聞ニュース』（3社ニュース枠）の放送を打ち切った。）、これまでの「毎日新聞ニュース」との関係から、番組初期の数年間はカウキャッチャーとして毎日新聞のCMが放送されたほか、毎日新聞の記者、論説委員らによる解説コーナー「今日のアングル」のコーナーが加わり、後に同局の『朝のホットライン』のコメンテーターで活躍する鳥井守幸らが出演していた。また、毎年大晦日には『テレポート大晦日スペシャル』として時間枠を拡大し、その年に首都圏で話題になったスポットからの生中継を行い、その後の時間に放送される『輝く!日本レコード大賞』の会場からの生中継など、大晦日の風物詩となる場所を結んで放送された。荒川・久和コンビとなった最後の1年は、ニュースパートも彼らが担当するようになって、報道性を重視した番組となった。
NTT、KDDIなどの通信会社では通信設備を設置するビルを「通信ビル」または「通信局舎」と呼んでいるが、利用者からは「電話局」と呼ばれることがある。通信ビルには、電話交換機の他に蓄電池設備・自家発電設備・無線設備等が設置されている。電話線などのケーブルは、通信ビルの地下に設置された洞道（とうどう）と呼ばれるケーブルトンネルから地下管路・マンホール・電柱を経由し加入者宅へ配線されている。
アニー・ライヒ（ドイツ語: Annie Reich-Rubinstein、1902年4月9日 - 1971年1月5日）は、ウィーン出身のアメリカの医学者、精神科医、精神分析家。ユダヤ系。
福島県道289号下松本鏡石停車場線（ふくしまけんどう289ごう しもまつもとかがみいしていしゃじょうせん）は、福島県岩瀬郡天栄村から鏡石町に至る一般県道である。
1963年にオランダで生まれる。少年期は日本や米国、インドネシアなどオランダ国外で長く過ごした。ニューヨーク大学大学院を修了後、1987年1月、ハイネケンジャパン（現ハイネケン・キリン）にアシスタントジェネラルマネージャーとして入社。1990年4月　日本リーバ（現ユニリーバ・ジャパン）アシスタントブランドマネージャー、2000年4月　サンスターオーラルケア事業執行役員を経て、2006年9月　日本コカ・コーラに副社長兼マーケティング本部長として入社。『コカ・コーラ ゼロ』のPRで「ゼロ侍」のキャラクターを採用したのは大の日本通であるメイの意見が採り入れられたものとされている。2014年3月、日本の玩具メーカー・タカラトミー社長の富山幹太郎に迎えられ同社経営顧問を経て副社長兼COO兼海外事業統括本部長に就任する。2015年5月に同社の次期代表取締役社長兼CEOに内定したことが報じられ、6月24日付で就任した。メイの社長就任は前身のトミー時代を含め、1924年の富山玩具製作所創業（法人化は1953年）から91年目にして創業家である富山家以外かつ日本国外の出身者からは初の抜擢となる。メイは入社当時赤字経営だったタカラトミーを立て直し、大幅黒字に転換させⅤ字回復に導いた。（2017年3月期決算）株価も入社以来3倍以上に上がった。空港にガチャを設置させたり、様々な企業とのコラボレーション、ライセンスビジネスへの注力など、柔軟な発想で次々と新しいことを取り入れ、成果を上げている。企業のイメージアップにも力を入れ、学生への就職説明会でも自ら壇上に立ち会社説明を行うことが多い。その結果タカラトミーは「学生１・２年生が就職したいと思う企業・業種ランキング」で前回調査の70位から17位と大幅にランクを上げた。2017年限りでタカラトミー社長を退任。2018年に入り、ブシロードグループの総帥である木谷高明から新日本プロレス代表取締役社長に就任を要請され、同年5月23日、新日本プロレスリングの臨時株主総会で選任され、同日の定期取締役会で代表取締役社長兼CEOとなった。 同日、株式会社ブシロードの取締役にも就任。新日本プロレス社長就任は同年6月1日付見込みと報道され、6月9日に行われた「DOMINION in OSAKA-JO HALL」にて、煽りビデオ上映後初挨拶を果たした。
うたまっぷ、インターネット通販サイトなどを運営する。
タジキスタンの音楽は中央アジアの音楽と密接な関係がある。伝統音楽はシャシュマカームと呼ばれ、ウズベキスタンでも同様の音楽が発展しており地域独特の音楽となっている。タジキスタン南部に はファラク (Falak) と呼ばれる独特の民族音楽があり、結婚式や割礼などの慶事やその他の機会に演奏される。
タジキスタンの伝統音楽は3つの様式に分かれる。パミールスタイル (ゴルノ・バダフシャン自治州)、中央クヒスタンスタイル (ギッサール、クリャーブ、ガルムなど)、そして北部のソグディアナスタイルである。最後のソグディアナスタイルには国境を接するウズベキスタンのカシュカダリヤ州やスルハンダリヤ州の音楽と多くの類似点がある。タジキスタンの民族音楽には様々な曲や楽器が有る。労働歌、慶事、葬式、結婚式、音楽に載せた叙事詩などであり、特に中央部タジク人の伝説的な英雄であるグルグリを歌った叙事詩は人気がある。
グルガルドニは春分の日の音楽であり (ボイチェチャク-Boychechakとも呼ばれる)、ドゥタールやダーイラを使用した結婚式の民謡が演奏される。サイリ・グーリ・ローラはチューリップの日の音楽であり、合唱やダンス・ミュージック形式で演奏される。この祝日を象徴する重要な音楽としてはナクシ・カロンがある。子供が生まれた時には特別な音楽を演奏して祝う。伝統的な人形劇がダーイラ、カイラク、スルナイ、ナガラを用いて演奏される。この他にも、ナアトやムナジャートと呼ばれる民族音楽があり、これらの曲は男児の割礼の儀式の際に演奏される。タジキスタンの伝統的な結婚式の音楽はソザンダ (sozanda) と呼ばれるプロの演奏家 (多くの場合女性) により、ダスタと呼ばれる合奏形式で演奏される。
福岡県道251号天生田吉国線（ふくおかけんどう251ごう あもうだよしくにせん）は、福岡県行橋市を通る県道。国道201号、行橋市吉国交差点から天生田までを南北に通る。途中福岡県道58号椎田勝山線、天生田交差点と接続し、その先の旧福岡県道58号と交わり終点となる。沿線沿いは行橋市郊外の田園地帯であるが、吉国・上検地・下検地周辺は行橋市郊外の住宅地を成す。
2015年3月にモンテネグロ1部リーグのFKベラネに入団。8月にFKモルナルに移籍。2016年8月にFKスティエスカ・ニクシッチに移籍。2017年7月、セルビア1部リーグのFKスパルタク・スボティツァに移籍した。2019年より、FC町田ゼルビアへ期限付き移籍で加入。
1999年からイトーカンパニーに所属し、芸能界デビューする。2001年より3年間、NHK教育『天才てれびくんシリーズ』にてれび戦士として出演。また、テレビ出演以外にもモデルとしての活動をしていたことから、「日本一忙しい中学生」と呼ばれた。自身の将来について悩んだりしたこともあり、2008年4月に芸能界を引退したが、1年後の2009年3月に芸能活動を再開する。
4歳のときから地元のスポーツクラブでバレーボールを始める。ポルトガルで開催された1999年世界ユース選手権で銀メダルを獲得、2001年世界ジュニア選手権では優勝するとともにベストプレーヤーに選ばれた。その後2年間ほどひざの怪我のためバレーを満足にできない状態が続いたが、2005年にはブラジル代表に復帰し、同年のワールドグランプリ、ワールドグランドチャンピオンズカップでチームを優勝へと導いた。2008年北京オリンピックでは金メダルを獲得した。2006年にスーパーリーガのレクソーナ・アデスからイタリア・セリエAのイェージへ移籍。スペインリーグのムルシア、セリエAのペーザロを経て、2009年にオザスコへ移籍した。2010年に代表へ復帰し、ワールドグランプリではベストスパイカー賞を受賞した。同年の世界選手権には攻守で活躍するが決勝でロシアに敗れ、銀メダルとなった。2012年のロンドンオリンピックでは、チーム2連覇に大きく貢献した。
昭和22年5月10日　高木小3教室と高木二小3教室を使用し、松戸市立第四中学校として開校6月15日　第一、第二校舎新築落成32年 4月2日　第三校舎増築落成36年 4月22日　第四校舎増築落成38年 4月1日　6教室増築完成4月3日　プール完成39年 4月13日　6教室増築完成4月26日　学級活動公開研究会40年 4月26日　生徒会公開研究会42年 4月1日　体育館落成4月1日　常盤平中学校開校に伴い2年生190名分離転出、特殊学級設置46年 3月31日　鉄筋校舎1棟落成、普通教室7 理科室147年 5月1日　六実中学校開校に伴い分離48年 10月　鉄筋4階校舎落成　8教室52年 牧野原中学校開校に伴い分離53年 12月9日　木造校舎1棟焼失55年 4月8日　鉄筋第二校舎落成、 普通教室856年 4月6日　金ケ作中学校開校に伴い分離、学区変更により牧野原中学校より編入62名57年 3月　体育館増築完了58年 3月　特別教室増築落成、4教室61年 7月26日　プール改築工事完了63年 2月　格技場落成平成5年 7月21日　校舎外壁工事9月7日　体育館解体工事10月7日　体育館新築工事開始7年 2月20日　体育館、給食施設落成11月30日　創立50周年記念式典
Mission (使命)Passion (情熱)Collaboration (協力)より
新野 宏（にいの ひろし、1953年 - ）は、日本の気象学者。東京大学大気海洋研究所教授、日本気象学会理事長。研究分野は、地球流体力学・メソ気象力学。
全ての整礎的かつ集合状な関係は整礎的かつ集合状かつ外延的な関係に埋め込める。これはモストフスキ崩壊補題の変形を導く：整礎的かつ集合状な関係は、あるクラス上の∈-関係と同型である。(このクラスは一意的でないし、推移的である必要もない。)F(x) = {F(y) : y R x}なるX上の写像FはRがX上で整礎的かつ集合状なら再帰によって定義できる。これは推移的クラス(一意的ではない)への準同型写像を与え、同型となるのはRが外延的であるときかつちょうどそのときのみである。この補題の整礎性の仮定は、整礎性を使わない集合論では緩和したり外したりすることができる。ボッファの集合論では、集合状かつ外延的な関係は推移的クラス(一意的ではない)上の∈-関係と同型になる。アクゼルの反基礎公理をもつ集合論では集合状な関係はそれぞれ一意的な推移的クラス上の∈-関係とbisimilar(双模倣的)である。 このことから、bisimulation-極小な集合状関係は何かしらの一意的な推移的クラスと同型である。
ZFの集合モデルは集合状かつ外延的である。 モデルが整礎的なら本補題により、ZFの推移的モデルと一意的に同型である。ZFのあるモデルの∈-関係が整礎的であるというのは、そのモデル内で正則性公理が成立するという主張よりも強いことに注意。ZFは無矛盾であるとの仮定の下で、ZFのモデルMで、 その論議領域にR-極小要素をもたない部分集合AをもつがAはそのモデル内で集合でないというものがある。(Aの要素が全て議論領域内にあってもAはモデルの議論領域内に無い。) もっと正確には、そうでない集合AにはMの要素xでA = R⁻¹[x]となるものが存在する。だからMは正則性公理を満たす(内部的には整礎的である)が、Rは整礎的関係でなく、この崩壊補題も適用できない。
相馬 一比古（そうま かずひこ、1944年 - 2005年1月15日）は、日本の芸能プロモーター。
渡辺プロダクション時代にはいしだあゆみを、芸映では西城秀樹、平山三紀（現・平山みき）らを担当した。T&C ミュージックの制作部長時には『スター誕生!』（日本テレビのオーディション番組）でピンク・レディーをスカウトし、その後、自宅に下宿させた時期もあったという。後に「ソーマオフィス」を立ち上げ、1989年から1992年までは柏原芳恵も在籍していた（ゴールデンミュージックプロモーションからの移籍）。ピンク・レディーX（1996年）、Circle（1998年）、Y2K（1999年）らをデビューさせた。
ノットウェイ郡となった地域にヨーロッパ人開拓者が入ってくる以前、この地域にはイロコイ連邦のナドワ族インディアンが住んでいた。郡内では唯一の川であるナドワ川沿いに住んでおり、「ナドワ」とはアルゴンキン語でガラガラヘビを意味した。この「ナドワ」が英語化されて「ノットウェイ」となり、郡名になった。ノットウェイ族の民は自らを「チェロエンホカ」と呼んでおり、「水流の分岐点に住む人々」を意味していた。ノットウェイ郡が郡政府を設立する以前は、アメリア郡の1地区としてノットウェイ・パリッシュと呼ばれていた。1788年、バージニア州議会の法により、ノットウェイ・パリッシュがノットウェイ郡になった。西部にあるフロンティアと北部や東部のピーターズバーグ、リッチモンドとを繋ぐ道路の交差点に多くの開拓地が生まれ、近年までタバコ栽培で繁栄していた。1850年代に鉄道が建設され、それに伴った産業が地域事業の主要部分を占めるようになった。郡内の大きな町の1つであるクルーは、1880年代にロバートソンの転轍機側に設立されたときが始まりになった。しかし、近年はタバコも鉄道も衰退し、バージニア州南部地域と同様に経済的な困難さが増し、州中央部のリッチモンドなど繁栄している都市で職や家を求めるようになった。南北戦争のとき、ノットウェィ郡からはノットウェイ・ライフル衛兵隊とリチャード・アービー大尉のノットウェイ・グレイズという歩兵2個中隊、ジェフレスの砲兵大隊、バージニア第3騎兵隊のノットウェイ中隊を立ち上げて南軍に貢献した。2つの歩兵中隊はバージニア第18歩兵連隊に属し、東部戦線で多くの戦闘に参加したが、特にゲティスバーグの戦いで、ピケットの突撃の時は最前線にいた。この悪名高い突撃により、バージニア第18歩兵連隊と故郷のノットウェイ郡で待っていた家族にとって、壊滅的な被害を受けた。バージニア第18歩兵連隊の軍旗はセメタリーリッジの壁で捕獲され、現在はゲティスバーグで展示されている。戦中に郡域では「グローブの戦い」という小戦闘があったきりだった。この戦闘はロバート・E・リー将軍の北バージニア軍に物資を供給する鉄道の支配を巡り、ブラックストーン（当時はブラックス・アンド・ホワイツと呼ばれていた）近くで起きた。北バージニア軍は当時ピーターズバーグとリッチモンド周辺で塹壕戦に入っていた。アポマトックス・コートハウスで南軍が降伏する以前、最後の戦闘は1865年4月6日に郡境近くのバークビルの西で起こったセイラーズクリークの戦いだった。郡内の3つの町が1800年代後半に法人化され、全てが郡を2分するアメリカ国道460号線とノーフォーク・サザン鉄道の沿線にあった。原材料を動かし、製品を出荷するのが容易だったので、工業化が進んだ。郡の製品は農産物、木材などが豊富だったのでそれらの資源を生かしたものだった。20世紀には、農業、工業、商業で多様化が進んだ。郡内に州と国の大きな施設が造られた。第二次世界大戦の勃発で造られたピケット砦は現在バージニア州軍の本部となっている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は316平方マイル (820 km²)であり、このうち陸地315平方マイル (820 km²)、水域は1平方マイル (2.6 km²)で水域率は0.46%である。
ティロル（Tirol）は、竜の子プロダクション製作の『超時空要塞マクロス』・『超時空騎団サザンクロス』『機甲創世記モスピーダ』 の3作品をハーモニーゴールド USA（Harmony Gold USA）社がライセンス取得、同一世界の異なる時代と世代を描いた、連続する一つの大河（サーガ）物語として翻案、再編集されたロボテック・シリーズに登場する架空の天体（ガス惑星の衛星）。
衛星ティロル（Tirol）は、ゾル人ことロボテック・マスターズ（Robotech Masters）と彼ら種族の支配者達、また彼らの優れた生体工学によって製造された戦闘種族ゼントラーディ人（Zentraedi）の基幹艦隊の組織された原初の世界。（母星）彼らは「ヴァリヴェール」(Valivarre)恒星系に幾多の植民星を構築した後も、衛星ティロルを出自とする種族の意味である『ティロリアン』（Tirolian）の通称で、同星系の他の種族、太陽系の第三惑星人（地球人）やインビッドを始めとする他の異星生命体から呼称される。衛星ティロルは、南十字星(RA 12h4.2m、Dec -62.12)の星座方向に地球から1,812パーセク離れて位置する12の惑星を持つ「ヴァリヴェール」(Valivarre) 恒星系の第四惑星であり、 豊富な鉱物資源を有する巨大な環 (天体)を持つ青緑から紫の帯域幅の分光スペクトルを持つガス惑星（木星型惑星）「ファントマ」(Fantoma)から遠く離れている第3の月（衛星）である。彼らの支配的文化民族「ティレジアン」（Tiresian）が打ち立てた「テイレシア」 は、衛星ティロルの惑星（衛星）政府の所在地、つまり星都（首都）で、その星の統治機能を有する、ピラミッド状の元々共和制時には議会堂であった帝政の支配者達の居城の大広間（Great hall）を持つ。ライラック（Rylac）と呼ばれている「テイレシア」（Tiresia）から遠くない辺境の採鉱植民居留地もある。敢えて地球の建築物に例えるならば、衛星ティロルの建築様式は、ギリシアローマ風（Greco-Roman Style）であるように見える。