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1913年（大正2年）1月17日、岩倉具張公爵の三女として誕生。元勲岩倉具視は曾祖父にあたる。翌1914年に具張が金銭スキャンダルで隠居・愛人とともに失踪し兄具栄が襲爵、一家は世間の好奇の目を避けて一時、当時東京郊外であった猿楽町の西郷豊二家（西郷従道の六男、母櫻子の実家）に移り住む。この時期、大叔母にあたる森寛子の影響を受け、一家そろってキリスト教に入信する。靖子も教会に毎週通っていたが、洗礼は受けなかった。靖子は1917年に学習院女学部幼稚園に入園、1919年4月に女子学習院小学部、1923年4月に女子学習院に進学。1927年3月に女子学習院を退学し、9月、日本女子大学付属高等女学校に編入した。1930年4月に日本女子大学英文科進学、1932年3月退学。当時は結婚を機に退学する学生が多く、靖子の退学も将来の縁談を前提にしたものと思われる。一方でこの頃、共産主義に触れ、熱心なシンパになっていた。5月には司法官僚の横田雄俊（横田秀雄の四男）、上村春子（上村従義の長女、靖子の従姉）とともに五月会を結成、上流階級の女性をメンバーとし、オルグを図るが、結成直後に横田が名古屋地方裁判所へ転勤、春子も横田と結婚して名古屋赴任に帯同したため、靖子が一人でオルグを行うことになり、結局オルグの成果は上がらなかった。この頃、警視庁特高課が華族子弟の中の共産党シンパの捜査を進めており、1933年1月に八条隆孟が検挙されたのを皮切りに、検挙が相次いだ（赤化華族事件）。靖子の周辺では、2月に横田が司法官を辞任、弁護士に転職したため春子とともに東京に戻ってきたが、徴兵免除特権を失った横田は直後に徴兵されて入営、さらに春子も急死してしまう。3月29日、靖子は自宅で検挙、拘留される。当時の特高は、思想犯に対しては処罰より転向させる方向に力を注いでおり、特に華族子弟についてはその社会的影響力を考慮して、可能な限り穏便に済ませるよう注意を払っていたが、いたが、靖子は特高が想定していた以上に強く粘り、共産主義思想を曲げなかったため、7月7日付で起訴され、市ヶ谷刑務所に収監された。収監中、7月下旬に差し入れられた旧約聖書を読み、キリスト教への信仰心を取り戻した。そして、7月にやはり検挙されていた横田が9月下旬ごろに転向するに及び、靖子も10月下旬には完全に共産主義と決別し、五月会の活動などについて詳細な供述を行った。転向のしるしとしての手記を書き上げ、12月11日に釈放された。12月21日早朝、靖子は自宅の床で右の頸動脈を切り、発見した女中が呼んだ医者の手当ても及ばず、満20歳の生涯を閉じた。遺された遺書は以下。生きてゐることは、凡て悪影響を結びます。これ程悪いことはないと知りながら、この態度をよることをお許し下さいませ。皆様に対する感謝とお詫びは云ひ尽せません。。愛に満たいと願ってもこの身が自由になりません。唯心の思ひを皆様に捧げることをおくみとり下さいませ。全てを神様に御まかせして、私の魂だけは、御心に依つて善いやうになし給ふと信じます。説明も出来ぬこの心持を善い方に解釈して下さいませ。
シティバス立川所属の路線車は、いすゞ自動車製5台（1台はエルガで残りはエルガミオ）、三菱ふそう製2台（エアロスター-S。UDトラックスOEM車）の計7台が所属する。羽田空港・成田空港高速路線用は全て三菱ふそう製で、エアロクイーンI、エアロバス、エアロエースがあり、ハイデッカー仕様が多い。大半の車両はトイレが付いているが、トイレのない車両は原則として羽田空港高速バスで使用される。このほか、啓明学園スクールバス特定輸送用として、日野・メルファとトヨタ・コースターも所属する。
別名、善峰道。
西郷 九兵衛（さいごう きゅうべえ、生没年不詳）は、江戸時代前期の薩摩藩士。西郷隆盛を輩出した薩摩西郷氏の家祖。諱は不詳。本姓は藤原氏で肥後国の菊池氏の支族と伝わる。
元禄年間の初め（元禄何年かは不詳）の旧暦12月25日に死去。平瀬治右衛門の三男が元禄3年（1690年）旧暦12月4日に養子になり、元禄6年（1693年）2月21日に養子成継目の御礼して、西郷吉兵衛と称す。墓は現在、鹿児島市常盤町の西郷家の墓地に代々の子孫の墓とともにある。なお、沢田延音は著作「西郷隆盛翁とその家族」でこの人物の諱を昌隆とし、上記の肥後国の増永城主家の西郷氏の次男であるとしている。
「女人相応」（にょにんそうおう、巴: Mātugāma-saṃyutta, マートゥガーマ・サンユッタ）とは、パーリ仏典経蔵相応部に収録されている第37相応。
田原 睦夫（たはら むつお、1943年4月23日 - 2016年2月19日）は、弁護士、元最高裁判所判事（2006年11月1日 - 2013年4月22日）。京都府京都市出身。
1983年、第二次スーダン内戦が勃発、マメールらスーダンの青少年たちは両親と故郷を失い、安全だと言われる隣国ケニアへ逃れるため、1000キロ以上にも及ぶ道を歩き続ける。途中、病気になったり、再び武装集団に襲われたりして、ケニアの難民キャンプにたどり着いたときに生き残っていたのは、 マメールと、ジェレマイア、ポール、姉のアビタルの4人だけだった。それから10数年後の2000年、彼らに転機が訪れる。内戦によって両親や家も失った3600人のスーダン人の若者を、アメリカとスーダンが協力して全米各地に移住させる計画が実行に移されることになったのだ。マメールたち4人は皆審査に合格、晴れてアメリカの土を踏むが、「女性は一般家庭が受け入れる」という移民局の規則によって、アビタルはマメールたちから離される。マメールたちは「難民の第三国定住制度」で受け入れたカンザスシティに向かい、世話係を担当する女性キャリーと合流する。キャリーは彼らに就職を斡旋しようと奔走するが、電話を見たこともなく、マクドナルドも知らない彼らの就職は困難を極める。しかし、彼らはキャリーの奔走のおかげもあって何とか仕事に就く。だが、その後も彼らは価値観の相違から様々なトラブルを引き起こし、キャリーは対応に苦慮する。
1972年2月3日から11日間に渡って開催された1972年札幌オリンピックの記録映画。文部省特選。東宝株式会社40周年記念作品。2005年4月にDVD化されている。スキージャンプ（70メートル級=現在のノーマルヒル）で金メダルを獲得した笠谷幸生等の勝者の記録のみならず、女子フィギュアスケートで銅メダルに終わりながらも高い人気を獲得したジャネット・リンの演技を長く収録するといった多彩な構成になっている。撮影スタッフ275名が、52台のカメラ / 71本のレンズ / 142,645メートル（映写時間87時間分）のフィルムを駆使して撮影した（録音時間は145時間）。このフィルムを編集するため、スタッフは全フィルムを最低3回は見た。パンフレットの解説によれば、この作業そのものが耐久レースの様なものだった。
エグブニケが最初に国際大会に登場したのは、1983年のユニバーシアードエドモントン大会である。この大会では200mで20秒42で金メダルを獲得している。さらに同年にはヘルシンキで行われた第1回世界選手権に出場。200mと4×100mRで決勝に残り、それぞれ6位と5位という成績を残した。翌年の1984年のロサンゼルスオリンピックでは400mと4×400mRに出場。400mは7位に終わったものの、4×400mRは、ナイジェリアのアンカーを務め、2分59秒32で銅メダルを獲得した。1987年にはローマで開催された世界選手権に出場。400mでは、アメリカのハリー・レイノルズの下馬評が高かったが、エグブニケは、44秒56のタイムで東ドイツのトーマス・シェーンレーベに次ぎ、レイノルズらを押さえ、銀メダルを獲得した。エグブニケは、1988年ソウルオリンピックでも、前回のロサンゼルスと同じく400mと4×400mRに出場。しかし、400mは5位、4×400mRも7位に終わっている。エグブニケは、引退後はコーチとして活躍。2000年シドニーオリンピック男子400mハードル金メダルのアンジェロ・テイラーらを指導した。
工藤 万砂美（くどう ますみ、1925年2月22日 - 1996年8月26日）は、日本の実業家。政治家。自民党参議院議員。
北海道歌志内市出身。1943年早稲田実業学校卒。翌年陸軍に召集される。戦後、空知建設工業（株）を創立し、代表取締役になり、空知物産（株）、丸美大道通商（株）の各代表取締役に就任し、歌志内商工会議所会頭を務めた。1971年から北海道議を3期務め、1983年の第13回参議院議員通常選挙で北海道から自民党公認で立候補し当選。1986年の第3次中曽根内閣で法務政務次官、1988年の竹下改造内閣で北海道開発政務次官に就任。翌1989年の宇野内閣でも留任した。同年の第15回参議院議員通常選挙で落選した。1991年の北海道議選に出馬して当選。道議に復帰した。1995年に落選。同年4月、勲二等瑞宝章を受章。翌1996年に死去した。
参考消息（さんこうしょうそく、中国語: 参考消息、Cānkǎo Xiāoxī）は中華人民共和国の日刊新聞。発行部数は300万部に及び中国大陸で最多を誇る。英語表記はReference News。
1931年11月7日に前身となる「毎日電訊」が新華社によって江西省瑞金市で創刊された。中国政府の国営メディアとして新華社は世界各地の主要報道機関・新聞から記事を慎重に選んで中国語に翻訳している。1980年代以前には、中国において唯一の国際情勢を垣間見ることができる公営メディアであった。中国の少数民族のためにウイグル語、カザフ語、朝鮮語、モンゴル語でも発行されている。参考消息は当初中国共産党幹部とその家族に読者が制限されていたが、競合する報道機関が出現すると全人民に解放した。情報源の多様化を受けて1980年には1100万部あった発行部数は1985年には400万部に減少、その後も逓減が続いているが依然として日刊紙としては最多の発行部数を保持している。
1989年のポーランドの民主化後、それまで国営車両工場のみが行っていたポーランド国鉄向けの電車製造に国内外含めて多数の民間企業が参入するようになった。その中で、従来ディーゼル機関車や気動車を生産してきたペーサも、2004年にワルシャワ通勤鉄道向けに製造されたEN95形電車（Mazovia）を皮切りに電車製造に着手したが、以降に製造されたED59形電車（Acatus）やED74形電車（Bydgostia）を含めどれも少量の生産数のみに留まっていた。その大きな要因として、ポーランド国鉄の低床式プラットホームに対してこれらの車両の床面高さ（1,000 mm）が高く、ベビーカーや車椅子を用いる利用客が不便である事に加えそれ以外の乗客の移動の制限にもなっている事があると推測したペーサは、ボンバルディア・トランスポーテーションが展開するタレントやシーメンスのデジロMLなど海外の車両を参考に床面高さを更に低くした新型電車を開発する事となった。その一環として設計・製造が行われたのが"Elf"と呼ばれる電車である。
地域間輸送や通勤輸送向けに開発された連接式電車で、編成は2車体連接式から8車体連接式まで選択可能である。営業最高速度は160 km/hだが、最大190 km/hでの運転が可能な設計となっている。流線形の前面は欧州における鉄道車両の安全基準であるEN 15227に準拠した構造となっており、運転台より前側にクラッシャブルゾーンが設けられている。懸案だった床上高さは760mmにまで低下しており、高さ300-960 mmの低床式プラットホームに対応する事が出来る他、扉下部には転落防止用折り畳み式ステップが搭載されている。車体設計にモジュール構造を使用している事から、車内には座席の他に車椅子スペース、自転車収納スペース、荷棚、自動販売機、バーなど注文先からの要望に応じた様々な設計が可能となっている。台車は基本的に運転台側が動力台車、車体間の連接台車は動力を持たない付随台車となっているが、出力確保のため中間の付随台車を動力台車に変更することも可能である。初期に製造された車両については、動力台車の枕バネに通常の鋼製バネが用いられていたが、後に空気バネに変更されている。電気機器は注文先の需要に応じて直流1,500 V、3,000 V、交流15 kV、20 kVなど様々な電圧に対応可能となっている。制動装置にはドイツのクノールブレムゼ製の部品が使用される。
ローカル線など地域輸送用に開発された3車体連接編成。EN62形とも呼ばれる。乗降扉は各車体に1箇所設置されている。
ワルシャワ向けに製造された6車体連接編成。EN96形という形式名も存在する。出力増加のため中間の連接台車の一部が動力台車に変更されている他、トイレが設置されておらず他の車種と比べ定員数が増加している。また2013年以降は編成の見直しが行われた27WEbがシレジア地域に導入されている。27WB同様の6両編成だが、それまでの6車体連接式から3車体連接編成を2本繋いだ構造に改められ、定員数がより増加している。また27WBには搭載されていなかったトイレも再度設置されている。
地域輸送向けの2車体連接編成。EN96形とも呼ばれる。床下に設置されていた電動機など主要機器の一部を屋根上に移設する事で収容量の増加を図っている。
2016年以降、Elfの製造はTSI 2014に基づき世界市場を視野に入れた設計変更を行ったElf 2へと移行している。前面形状の変更が行われた他、車内ではWi-fi通信も可能となっている。シロンスク県、シレジア地域などポーランド各地への導入に加え、2019年にはチェコのオープン・アクセス・オペレーターであるレギオジェットへ向けて輸出用モデルであるElf.euを7本（2車体連接車）製造する契約が交わされた。Elfシリーズでは初のポーランド国外の鉄道路線への導入となり、登場は2021年/2022年のダイヤ改正時を予定している。
1992年（平成4年）10月1日、三菱倉庫の倉庫跡地に『神戸モザイク』（こうべモザイク）の名称でオープン。海と運河に囲まれた三層構造の建物にショッピング、レストラン、アミューズメント施設モザイクガーデンなどを備える。神戸ハーバーランドの東側、神戸港のウォーターフロントに面している。2階のウッドデッキからは、高浜岸壁に停泊中の遊覧船『神戸コンチェルト』や対岸の神戸メリケンパークオリエンタルホテル、世界一のクリスマスツリー(2017年11月17日～2017年12月26日限定)といった、メリケンパークや中突堤周辺の景色を望むことができる。当初の施設の開発および管理は、阪急百貨店が40%、阪急電鉄・東宝・三菱倉庫の三社が20%ずつ出資し、1990年（平成2年）に設立された『タクト』が務めていた。しかし、2012年（平成24年）3月11日の神戸阪急の閉店に合わせ、阪急百貨店や親会社のエイチ・ツー・オー リテイリング（H2O）がハーバーランド圏内の商業施設の運営から撤退することを表明。同年4月1日付で、建物を所有する三菱倉庫にタクトの株式40%全てを譲渡し、経営権も移行した。ハーバーランドの商業施設が全体的に不振に喘いでいるのに対し、神戸モザイク（当時）はテナントの撤退が比較的少ない堅調さを見せていた。そんな中のH2Oの撤退に伴い、神戸阪急の跡地とHa・Re（当時）と合わせてイオンモールによる再開発が行われることになり、2013年（平成25年）4月18日に前二者と共に『umie』としてリニューアルオープン。これにより当館もumieに編入され、名称も『umie MOSAIC』に一新された。『umie MOSAIC』への改称後も、多くのテナントは神戸モザイク時代から営業を継続している。また、館内には阪急阪神東宝グループ傘下のオーエスが運営する映画館『シネモザイク』が入居していたが、『umie MOSAIC』へのリニューアル後は『OSシネマズ神戸ハーバーランド』として「SOUTH MALL」の5・6階に移転の上、スクリーン数も4つから9つに拡張された。なお、施設の南側には阪神・淡路大震災からの復興のシンボルとして、1995年（平成7年）12月に『モザイクガーデン』が開業したが、老朽化などでアトラクション利用者数が減少したとして、2012年（平成24年）5月6日までに観覧車以外の営業を終了した。モザイクガーデンの跡地には、『umie MOSAIC』へのリニューアル翌日に当たる2013年（平成25年）4月19日に、アンパンマンのテーマパーク『神戸アンパンマンこどもミュージアム&モール』が開業した。
田んぼアート（たんぼアート）は、田んぼをキャンバスに見立て色の異なる稲を使って、巨大な絵や文字を作り出すプロジェクト、またその作品。
田んぼアートは田んぼをキャンバスに見立て、色の異なる稲を植えることで巨大な絵や文字を作る。大規模なものの多くは斜め上から見る前提で図案を設計し、これに基づいて遠近を考慮して植えられている。使用される稲は主に現代の食用に広く栽培されている米と、古代に栽培されていた稲である「古代米」、または餅米や観賞用品種の稲であり、これらの葉や穂の色によって緑色、黄緑色、濃紫、黄色、白色、橙色、赤色といった色が作られる。1993年、青森県南津軽郡田舎館村で村おこしの一つとして田舎館村役場裏手の田んぼで始められた。その後2010年以降になるとこれが日本全国に広まり、全国田んぼアートサミットも開催されている。
田舎館村の田んぼアートが行なわれる場所は、村役場の東側にある約1.5haの水田である。2012年からは、第2会場として道の駅いなかだて施設内の田んぼも設定された。使用されている稲は、当初、古代米2種類（黄稲、紫稲）と、この地方で栽培されているブランド米の「つがるロマン」の計3種類であったが、2006年には、新たに「紅染」「紅都」という赤色系の苗（生育した稲は白色などに見える）を加えた5種類、2011年には新色（オレンジ、深緑）を加えた7種類となり、2014年現在では7色10種類となっている。村役場、道の駅ともに展望室が開放され、作品を眺めることができる。毎年多くの人が訪れ、2007年度には24万人が訪れた。また田植えや稲刈りへの参加者も募集しており、多くの人が参加している。2013年は、第1会場で6月2日に田植え体験ツアー（8時半受付スタート、9時半開会式）が、第2会場では13日・14日に田植えを行った。2008年には、運営費をまかなうための増収策として、「大黒様」の下部に日本航空（JAL）と東奥日報120周年のロゴを入れ、広告費として200万円を得ることとしたが、地権者で協議会のメンバーでもある前村長が、事前の連絡がなかったとして抗議し、「広告絵柄を抜き取らないと来年から水田を貸さない」と述べた。これを受け、「田舎館村むらおこし推進協議会」が僅差で抜取りを決め、村職員が広告部分の苗を抜き取った。田植えに参加した住民などは、抜き取りに抗議した。選挙戦で争った現村長との確執が背景にあるともされる。この抜き取りについて、東奥日報が、日本航空の広告部分を抜き取ったことで広告収入が入らなくなったとして、主催者の田舎館村に対し、241万円の損害賠償を求めた。2013年には、第2会場がある道の駅いなかだて付近に、弘南鉄道弘南線の田んぼアート駅（7月27日開業）が設置され、同時に役場前の第1会場と第2会場を結ぶシャトルワゴン車の運行が開始された。田んぼアートのRice Codeがカンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバルで2部門の金賞を獲得し、合わせて五つの賞を受賞した。
イギリス海軍では1965年よりフィアレス級揚陸艦2隻を運用してきたが、老朽化を受けて、1981年、それぞれ1984年と1985年に退役する方針が発表された。1982年のフォークランド紛争での活躍を受けてこの退役計画は先延ばしにされたものの、老朽化は覆うべくもなく、1988年より代艦の検討が着手された。1992年、ヤーロウ社とVSEL社、ダウティSEMA社に対して設計が発注された。そして長い議論ののち、1996年7月18日、建造契約が発注された。
イギリス海軍において初めて統合された電気推進システムを持ち、その結果機関部要員がそれまでの3分の2に減少し、艦全体では40%の要員削減が達成された。艦首にはバルバス・バウが付されている。指揮統制システムとして、イギリス海軍で標準的なCSS（Command Support System）を備えている。本級搭載のシステムではワークステーション72基を備えている。車両甲板は、駐車レーンとして使った場合には550メートル分に相当しており、チャレンジャー2主力戦車であれば6両、軽車両であれば2トントラック16両、小型トラック36両、糧食30トンに相当する。ウェルドックには、戦車輸送可能な揚陸艇LCU Mk.10を4隻、人員あるいは軽車両を輸送する揚陸艇LCVP Mk.5を4隻搭載できる。またアメリカ海軍のLCAC-1級エア・クッション型揚陸艇を受け入れることもでき、この場合は2隻を収容できる。艦尾門扉は17.2メートル幅がある。艦尾甲板は、CH-47の運用にも対応できるヘリコプター甲板とされており、長さ64メートル、2個の発着スポットが設定されている。ただしハンガーは備えていない。
ネームシップ「アルビオン」は2018年4月に北東アジアへ派遣された。核・ミサイルの開発を進める北朝鮮に対する制裁の抜け穴となっている「瀬取り」を監視するのが目的の1つと見られている。佐世保に寄港中の5月には乗組員の男が酒に酔い、雑居ビルのガラスドアを蹴破った他、男性の手を傘で刺したとして逮捕・送検されたが、長崎地検佐世保支部は不起訴処分として乗組員の男は釈放された。8月3日に東京の晴海ふ頭に入港し、翌4日・5日には艦内の一般公開が行われた。これに合わせ、在日イギリス大使館は、日本のOVA『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』に同名の強襲揚陸艦が登場することに引っ掛けたツイートを披露した。8月23日及び24日に沼津海浜訓練場及び同周辺海空域において自衛隊と日英統合水陸両用作戦の訓練を行うと発表されたが、台風接近による荒天のため中止となった。8月25日には本州南方海域において海上自衛隊の輸送艦「しもきた」と日英共同訓練を実施した。
2番艦「ブルワーク」の初任務は2006年7月に地中海で実施されたオペレーション・ハイブロウ (Operation Highbrow)であった。ベイルートに入港し、約1300人のイギリス国民を収容、退避させた。2010年5月にはデヴォンポート海軍基地の乾ドックに入り、3000万ポンドを投じて改修が行われた。8ヶ月かけた改修の後、2011年10月には艦隊旗艦となった。改修により揚陸艇および航空機の夜間運用能力が付与され、さらに飛行甲板上で2機のCH-47を同時に運用できるようになった。
レーテー（Lethe, 古希: λήθη, Lēthē；古代ギリシア語発音 [ˈlεːt̪ʰεː]、現代ギリシア語: [ˈliθi]）は、古代ギリシア語では、「忘却」あるいは「隠匿」を意味する。レーテーは、「真実」を意味するギリシア語、つまり「非忘却」「非隠匿」を意味する a-lethe-ia (αλήθεια) と関連がある。ギリシア神話でのレーテーは、黄泉の国にいくつかある川の1つである。川の水を飲んだ者は、完璧な忘却を体験することになる。レーテーはまたナーイアス（水のニンフ）でもあるが、水の精としてのレテは多分に、レテの名を持つ川と関連付けるよりも、独立した忘却の象徴として扱われる。レーテーはエリス（ヘーシオドスの『神統記』では不和の女神）の娘であり、アルゴスらの姉妹である。
古代ギリシア人の一部は、魂は転生の前にレーテーの川の水を飲まされるため、前世の記憶をなくすのだと信じていた。プラトンの『国家篇』最終章『エルの物語』では、アムレス（「不注意」の意）川の流れる「レテの平原」にたどり着いた、死者の話を語っている。いくつかの神秘主義的宗教では、別の川ムネーモシュネーの存在も伝えられている。ムネーモシュネーの川の水を飲んだ人々は、すべてを記憶して全知の領域に達する。入会者は死後に、レーテーの代わりにムネーモシュネーの水を飲む選択を得ると教えられていたのである。紀元前4世紀、もしくはさらに古い時代のものと思われる黄金の平板に、これら2本の川の名を含む韻文の銘が発見されているが、これは南イタリアの Thurii や、その他のギリシア世界のいたるところで発見される。レーテーとムネーモシュネーの川は、ボイオーティアのトロフォニウスの聖地にあり、崇拝者は神の諮問を受ける前に、その水を飲んだのだという。近年では、マルティン・ハイデッガーが「存在の隠蔽」や「存在の忘却」を現代哲学の重大な課題とみなし、「レーテー（ lēthē ）」をその象徴とした。その例が、ニーチェの著作 (Vol 1, p. 194) やパルメニデスの本に見られる。
スペインガリシア州オウレンセ県行政区にあるシンソ・デ・リミア近くの小さな川、リミア川には伝説のレーテー川同様、記憶をなくす力があると、古代の著作者の間では言われてきた。紀元前138年、ローマの将軍デキムス・ユニウス・ブルートゥス・カッライクスが神話に決着をつけようとしたのは、この地域での軍事作戦をリミア川が妨げたためであった。彼はリミア川を横切り、岸の向こうから一人ずつ、兵士の名を呼んでみせたと伝えられる。兵士は、将軍が自分たちの名前を忘れていなかったので驚愕し、同様に恐れることなく川を横切った。この行為によってリミア川は、地域の伝承で語られるような危険なものではないと証明された。アラスカ州には、万煙谷（カトマイ国立公園）を流れるレテ川が存在する。
ジーン・ロッデンベリーの『アンドロメダ』には、 「レテの岸辺 The Banks of the Lethe 」という回がある。ジョス・ウィードンの『バフィー 〜恋する十字架〜』の「 Tabula Rasa 」という回で、ウィローがレテの Bramble という花を使った呪文を用いて、友人の記憶を一時的に消そうとしていた。ウルトラマンネクサスにて「レーテ」と呼ばれる装置が登場。人々の記憶を消去して機密を保持する目的で使われていた。
滋賀県道104号石山停車場線（しがけんどう104ごう いしやまていしゃじょうせん）は、滋賀県大津市石山停車場を起点に大津市唐橋西詰交点に至る0.9kmの一般県道である。
1901年、クスコ大学理学部（Colegio Nacional de Ciencias）の学生らによって創設され、地域のリーグ戦やトーナメント戦などに参戦した。1966年、クトゥトゥと呼ばれたエクトル・ラドロン・デ・ゲバラ（Héctor Ladrón de Guevara）はクラブ史上初めてペルー代表のキャプテンを務めた。1972年にはプリメーラ・ディビシオンが開始されたが、シエンシアーノは4年後の1976年に降格した。1988年、ペルーサッカー協会はシエンシアーノに南部地区リーグでプレーするよう求めた。1991年には南部地区リーグで優勝し、1992年には再びプリメーラ・ディビシオンに参戦した。1994年には降格の危機に陥ったが、トップリーグに残留を果たした。2003年のコパ・スダメリカーナではフレディ・テルネーロ監督に率いられて優勝を果たした。ペルー/ペルー予選ではペルー王者のスポルティング・クリスタルを破り、その後はアリアンサ・リマ（ペルー）、CDウニベルシダ・カトリカ（チリ）、コパ・リベルタドーレスでの優勝経験があるアトレティコ・ナシオナル（コロンビア）、コパ・リベルタドーレスで2度の優勝経験があるサントスFC（ブラジル）を破って決勝に進出した。ペルーのクラブが国際大会の決勝に進出したのは1972年のウニベルシタリオ・デポルテスと1997年のスポルティング・クリスタル（いずれもコパ・リベルタドーレス）以来であり、史上3度目の出来事であった。決勝では南米屈指のビッグクラブとして知られるCAリーベル・プレート（アルゼンチン）と対戦し、ブエノスアイレスで行われたファーストレグでは3-3と引き分けたが、ホームではカルロス・ルーゴのフリーキックから決勝点を挙げ、2試合合計4-3でCAリーベル・プレートを破って優勝を決めた。本拠地のエスタディオ・ガルシラソの収容人数不足を南米サッカー連盟（CONMEBOL）に指摘されたことから、このセカンドレグは本来FBCメルガールの本拠地として使用されているアレキーパで行われた。過去に国際大会の決勝に進出したペルーのクラブはともに準優勝に終わっており、シエンシアーノはペルーで初めて国際大会を制覇したクラブとなった。2004年のレコパ・スダメリカーナ（南米におけるUEFAスーパーカップのような大会）では、前年のコパ・リベルタドーレスを制して出場権を獲得したボカ・ジュニアーズ（アルゼンチン）をアメリカのフォートローダーデールで破って優勝した。ボカ・ジュニアーズもやはり南米の巨人として知られるが、120分を1-1で終えた後のPK戦を4-2で制してタイトル獲得を決めた。 シエンシアーノはプリメーラ・ディビシオンで年間優勝を飾ったことがない。2001年にはシーズン優勝を果たしたが、年間王者を決める優勝決定戦ではPK戦の末にアリアンサ・リマに敗れている。2006年も同様であり、再び優勝決定戦でアリアンサ・リマに敗れた。2006年から2008年には毎年コパ・リベルタドーレスに出場しているが、いずれもセカンドラウンド（グループステージ）で敗退した。
西ベルリン生まれ。1973年にウルリッヒ･フォン･フッテン高校を卒業、ベルリン自由大学で法律を学ぶ。高校時代から SPD に入党し、大学では社会主義青年団 (Juso) で活動していた。1979年、第一次国家司法試験に合格し、試補（研修勤務中にある上級公務員候補）となる。1981年、第二次司法試験に合格し、ベルリン市政府職員となる。ベルリン市内務省参事官を経て、1984年にベルリン・テンペルホフ地区議員に選出され、政治家としてのキャリアをスタートさせる。1995年よりベルリン市議会 SPD 議員団代表代行を務め、1999年よりベルリン市議会 SPD 議員団代表となる。
2001年、スキャンダルによるエーベルハルト・ディープゲン市長の不信任決議ののち、6月16日にベルリン市議会での議決でSPD、同盟90/緑の党、民主社会党 (PDS) の支持を得て、ベルリン市長に選出された。同年10月に前倒し実施されたベルリン市議会選挙で SPD は史上初めて第一党となり、政権基盤を固めた。連邦州首長の持ち回り順により、2001年11月1日より2002年10月31日までドイツ連邦参議院議長を務める。危機的な財政状況に対して緊縮財政、特に市職員の人員削減を行った。これによりベルリン市職員の労働時間は増加した。非常に人気のある政治家であり、ベルリン市民からの評価も高い。2006年6月に実施されたベルリナー･ツァイトゥング紙の世論調査（ベルリン市民が対象）でも非常に高い評価を得ている。同年9月の市議会選挙で勝利し、3期目に入った。今後は連邦の政治に関与する機会を増やすと表明している。2011年9月18日のベルリン市議会選挙ではSPDは第一党を維持したが、ヴォーヴェライト自身は自身の選挙区でCDUの候補に敗れ、市議会の議席を失った。選挙後の連立交渉の結果、SPDとCDUの大連立政権が成立し、ヴォーヴェライトは引き続きベルリン市長を務めていた。2014年には、ベルリン新空港の開港遅れをめぐって批判が高まっていたことなどを受けて辞任。ベルリン市議会は、後任に社会民主党のミヒャエル・ミュラー氏を新市長として選出した。現在は、ベルリンのシュプレー・ラディオでプレゼンターを務めている。
1993年以降、パートナーである神経外科医の男性と共に暮らしている。2001年、ベルリン市長選挙に臨む前の党大会において、「私はゲイですが、それもまた良いことです（Ich bin schwul – und das ist auch gut so!）」と同性愛者であることをカミングアウトし、大いに注目を集めた。「… und das ist auch gut so!」というフレーズは流行語ともなった。「ドイツにゲイの首相が誕生する機は熟している」と発言したが、2007年9月の世論調査では79％の国民がゲイの首相誕生を容認しており、ヴォーヴェライトの発言を裏付けた。市長就任以来マスコミ露出が多く、「ヴォヴィ」という愛称を付けられており、テレビの娯楽番組のほか、本人役（ベルリン市長役）でテレビドラマや映画にも出演している。2006年の市議会選挙の際は数多くの芸能人の応援を受けた。
西山 平夫（にしやま ひらお、1952年〈昭和27年〉 - 2010年〈平成22年〉10月4日）は、日本のモータースポーツジャーナリスト、F1ライターである。享年58。愛称は御大（おんたい）。『Racing On』『F1速報』ではレース記事以外にもコラムを長く連載しており、多くのファンが生まれた。
1984年（昭和59年）にオートスポーツ編集部から、フリーランスのモータースポーツ・ライターとして独立。国内外のレースを中心に取材活動をしていた。1990年（平成2年） からF1グランプリを中心に切り替え、1997年（平成9年）以降は、F1グランプリを全戦取材してきた。主な寄稿先に『Racing On』『F1速報』『NAVI』『Sports Graphic Number』『Sportiva』『東京中日スポーツ』などがあった。
一時期の日本では、新年度の一般会計予算の大蔵省原案が発表される際、大蔵省職員らの手により、予算額に対応した語呂合わせを製作していた。語呂合わせの発表は大蔵省主計局の幹部あるいは大蔵大臣によって、マスコミを通じて行われた。この語呂合わせは1996年度の予算まで行われ、毎年の恒例行事となっていた。語呂合わせが発表されると、新聞や雑誌などにおいても、予算を皮肉ったオリジナルの語呂合わせが掲載された。その際、大蔵省の語呂合わせは「自画自賛」などと批判された。
1996年12月20日、1997年度予算の大蔵原案が公表された際、いつものように記者団から語呂合わせに関して質問を受けた大蔵省の主計局長は、険しい表情で「今年はやりません」と答えた。翌年以降も復活することはなく、こうして大蔵省による語呂合わせの発表は終わりを迎えた。発表が無くなった理由は公表されていないが、橋本内閣による財政構造改革の取り組みへの姿勢を示すためとも、大蔵省の不祥事を考慮して自粛したとも、マスコミに毎年皮肉られるのを嫌ったためとも推測されている。大蔵省案の廃止に伴い、新聞社製の語呂合わせも徐々に姿を消していった。そして大蔵省自体も2001年の中央省庁再編により廃止され、財務省となった。
北條 勇作（ほうじょう ゆうさく、1947年 - ）は日本の経済学者。専門分野は経済地理学。
2019年8月現在では既に終売となっており、PX/KXはRT-30PXA、RT-60PXA、RT-90PXA、RT-10KXAのみが販売されていた。パナソニックショップでのみ注文・購入が可能だった。ちなみに代替品扱いであり、カタログには掲載されていなかった。また、PXの前モデルはNXである。過去にはベーシックモデル（低級LH級）のPXの他に、音楽用（標準LH級）ランクであるPX-IとハイポジションのPX-II（前者はTDK CDing IのOEM、後者はTDK CDing IIのOEM）が存在した。モデル後期では、PX-IとPX-IIでハーフが微妙に異なる（PX-Iの方が丸みを帯びており、rが大きく、より小さいビスが使用されている）。前モデルはそれぞれGX、HXである（前者はTDK ADのOEM、後者はTDK SR → TDK AD2のOEM）。KXはPXと同一テープを使用したものである。一時期は韓国SKCからのOEMとして供給されていた。
渋谷区南西部に位置する。北で渋谷、東から南にかけて恵比寿西、西で猿楽町と隣接する。住宅地のほか、ブティック、洋菓子店、レストラン、カフェなどの商業施設も多く見られる。東急東横線の代官山駅があり、代官山駅北側には1996年（平成8年）まで、全部で36棟の同潤会代官山アパートメントがあった。これらは再開発によって取り壊され、2000年（平成12年）に複合施設「代官山アドレス」として開業したが、同施設にあるタワーマンション、「代官山アドレス ザ・タワー」は付近唯一の超高層建築としてランドマークとなっている。このエリアが現在のような瀟洒な雰囲気の街並へと変貌し始めたのは1980年代後半より起こったバブル景気の末期からでそれ以前は独特のやや鄙びた街並であった。同潤会代官山アパート跡地の開発が終了した2000年以降は原宿・表参道エリアに次ぐ高感度なファッションタウンとして広く認知され、その地位を不動の物にした。
代官山駅周辺がファッションの街として買い物客や行楽・観光客に知名度が高まったこともあり、一般的には「代官山町」の町域を含めて駅周辺から八幡通り、旧山手通りにかけての地域全体、渋谷川と目黒川に挟まれた一帯が「代官山（だいかんやま）」として認識されたり、店舗名などとして自称されたりしている。例えば東京急行電鉄が再開発を進める東横線の地下化跡地は、行政区分では渋谷区東1丁目だが「渋谷代官山Rプロジェクト」と呼称している。渋谷区では東の一部、恵比寿西1・2丁目、恵比寿南3丁目、猿楽町、鉢山町、南平台町、桜丘町、鶯谷町と目黒区大橋1丁目、青葉台1・2・3丁目、上目黒1丁目、中目黒1丁目までという渋谷駅・中目黒駅・恵比寿駅・池尻大橋駅を結んだ線の概ね内側すべてを「代官山エリア」とした場合、地域の居住人口は約25,000人となる。汎称地名としての「代官山」は住みたい街のアンケートなどでもしばしば上位にランクインする人気地域となっている。代官山の大部分は閑静な住宅街であり、マンション、オフィスビル、飲食店、ブティックなども目立つ。旧山手通りと駒沢通りの交差点付近は、鎗ヶ崎（やりがさき）と呼ばれ、交差点名にもなっている。
江戸時代に小名として「代官山」という地名が登場している。代官の屋敷があったからという説や、代官が管理する山林があったからとする説があるが、由来を示す資料は残っていない。関東大震災後の住宅欠乏を緩和するために同潤会が発足し、代官山アパート（旧称・渋谷アパート）が建った昭和初期は辺り一面雑木林で、闇夜に梟が鳴くような寂しく鄙びた（ひなびた）地域であった。1970年（昭和45年）に住居表示が実施され、金王八幡宮を由来とする八幡通が代官山町、猿楽町に分合されている。
1997年、川崎医療福祉大学卒業後も岡山県に残り、NHK岡山放送局に入局。1年間契約キャスターを務めた。任期満了後関西へ移り、ローカル番組を担当していたが、若くして結婚・妊娠で一旦現場を離れた。夫の転勤などもあり2003年からは広島に拠点を移し、NHK広島放送局の契約キャスター、広島テレビ放送の番組契約リポーターを務めた。
セミラティス（semilattice）とは、クリストファー・アレグザンダーが考案したシステム・モデルのこと。網状交差図式とも言われる。元は数学用語。哲学者の市川浩は『<身>の構造』所収の「<身>の構造とその生成モデル」なる論考の中で、セミ・ラティスをツリーとの対比で次のように説明している。「ツリーが、二つの集合が全く重ならないか一方が他方に完全に含まれているという形式をとるのに対して、セミ・ラティスは互いに重なりあった集合を含んでいる、という点が特徴である。前者は官僚組織や軍隊に典型的に見られるが、後者はアメリカ経営学でマトリックス型経営システムと呼ばれているものである」
応仁元年（1467年）に応仁の乱が起こると、父は細川勝元の率いる東軍に属して京都で戦い、翌年からは西軍に属した六角高頼と近江で戦うが、高頼との戦いの中文明2年（1470年）に病死する。長兄の勝秀は既に亡くなっており、甥で勝秀の嫡子と考えられている孫童子丸が家督を継ぐが、文明3年（1471年）に死去、跡目を巡って次兄の政光及び勝秀の子とも弟ともされる高清と家臣の多賀清直・宗直父子との間で争った（京極騒乱）。家臣の多賀高忠・六角政堯らの働きで一時は近江を制圧したが、文明3年に政堯が敗死、文明4年（1472年）9月に高頼及び美濃守護代格斎藤妙椿の援軍と合流した高清派に大敗、高忠と共に越前に逃れた。文明5年（1473年）に出雲・隠岐・飛騨・近江守護職に任じられるが、高清との争いは継続しており、文明7年（1475年）10月には幕命を受け、高忠と延暦寺の僧兵・小笠原家長と共に観音寺城下で高清・多賀清直父子・六角高頼と戦い大勝するが、11月になると西軍に属した土岐成頼、斎藤妙椿らの軍が高清軍へと加わり、最後は敗れる。文明9年（1477年）に応仁の乱が終わると、翌年には近江守護を解かれ、六角高頼が再び任命された。文明14年（1482年）に室町幕府から出雲と隠岐において父の代から免除されていた税を要求されるが、守護代の尼子経久がこれに従わず、政経は翌々年に幕命を得て出雲の豪族に経久を追放させ、塩冶掃部介を新たな守護代として月山富田城に派遣する。しかし、文明18年（1486年）に月山富田城は経久の奇襲により奪い返されてしまったとされる。同年7月に息子の材宗と共に出雲から上洛、このとき多賀宗直が政経と結んで高清に反乱を起こすも、翌長享元年（1487年）5月にこれを討ちとった。長享2年（1488年）8月に近江松尾（伊香郡）で高清と衝突、敗れて家臣の多賀経家と共に伊勢梅津へ逃れたが、翌延徳元年（1489年）に近江国人衆の協力を得て高清を追放、延徳2年（1490年）に幕府から京極氏当主と近江守護に補任されるが、2年後の明応元年（1492年）12月に10代将軍足利義稙に家督を取り上げられ、高清に与えられる。理由は政経が配下の国人衆の寺社領横領を止められなかった事が義稙の怒りを買ったためと見られる。さらに翌年の明応の政変で立場が逆転して政経が復帰、没落した高清は舅の斎藤妙純の支援で北近江に進出、政経はかつての敵・六角高頼と結んで内乱を再開。しかし、美濃の内乱（船田合戦）を制した斎藤妙純が近江に出兵、政経は敗れて出雲へ下向した。材宗は近江に残って高清への抗戦を続けるも永正2年（1505年）に和睦、永正4年（1507年）に高清に討ち取られ、北近江は高清、南近江は高頼が領有することになった。没年に2つの説があり、佐々木文書では永正5年（1508年）10月25日に孫の吉童子丸（材宗の子）へと家督を譲り、出雲安国寺で56歳で亡くなったとされているが、西讃府史では文亀2年（1502年）10月23日に50歳で亡くなったとされている。晩年は尼子経久とも和解し出雲に在ったとされ、経久に吉童子丸の身を託したとされる。京極氏代々の事跡を集めた佐々木文書はここで尼子氏の手に移ったとされる。吉童子丸のその後の行方は分かっておらず、出雲は戦国大名となる経久の領国となる。
クラブは1947年6月7日、ルーマニアの王室の数人の役員の主導により、ミハイ・ラスカル（ルーマニア国防相）の承認を受けて王立軍のクラブとして創設された。当初のクラブ名はASA ブカレスト（Asociția Sportivă a Armatei București）。また7つの部門（サッカーを含む）を擁する総合スポーツクラブでもあった。その後、政変が起こり共産主義政権が樹立した事で1948年にCSCA（Clubul Sportiv Central al Armatei)、1950年にCCA（Casa Centrală a Armetei）と改称された。1961年にCSAステアウア・ブカレスト（Clubul Sportiv al Armatei „Steaua”）へ改称された。クラブの新しい名前「ステアウア」の由来はルーマニア語の星を意味する言葉であり、赤軍の象徴である赤い星から採用された(ルーマニア国防省の象徴。東欧の多くの軍所有のクラブの象徴でもある)。1980年代にエメリック・イェネイとアンゲル・ヨルダネスクの指導の下で、印象的なチームを築き上げた。1986年5月7日にセビリアで行われたUEFAチャンピオンズカップ決勝においてFCバルセロナを下し、同タイトルを制した東欧初のクラブとなった。更に同年のUEFAスーパーカップにおいてディナモ・キエフを破り国際タイトル二冠を達成した。クラブはその後チャンピオンズカップにおいて1987-88にベスト4進出、1989年に準優勝する等国際試合において安定した力を維持した。ルーマニア国内においても4度のリーグ（1985-86、1986-87、1987-88、1988-89）と4度のカップ戦（1984-85、1986-87、1987-88、1988-89）を制した。また1986年6月から1989年9月に掛けてリーグ戦104試合無敗記録も作り上げた。1989年のルーマニア革命によって共産主義政権が崩壊した事で、軍は旧政権との全ての繋がりを断つ事を決定し、1991年に象徴を従来の「星」のデザインから「鷲」がデザインされたものへ変更されたが、2003年に1974年から1991年まで使用したエンブレムに戻した。また革命後は開かれた自由市場を国家にもたらし、それに伴いゲオルゲ・ハジら有力選手達は西側のクラブに移籍していった。これ以降ヨーロッパのカップ戦においては苦戦を続けているが、国内では安定した地位を維持し続けている。現在のオーナー、ゲオルゲ・ベカリは不動産業で蓄財した資産家・政治家であり、ステアウアへの多額の投資を行う一方、頻繁に監督を解任している。1998年にサッカー部門はヨーロッパサッカー連盟(UEFA)の規則に従う為にCSAステアウアから独立してFCステアウア・ブカレスト（Fotbal Club Steaua）に改称し、AFC ステアウア・ブカレストと呼ばれる非営利団体によって所有される事になった。それと共にかつての「星」のデザインされた象徴も復活させた。現在、軍との直接的な繋がりは、ルーマニア国防省が所有する「Stadionul Ghencea」をホームスタジアムとして使用するだけである。2014-15シーズンはリーガ1、クパ・ロムニエイ、クパ・リギーで優勝し、史上初の国内3冠を達成した。ステアウアの名称の優先使用権を持つ軍からチーム名の変更を求められ、2017年4月よりチーム名をFCSBに変更している。
ホームスタジアムはStadionul Steaua（ゲンチェア）を使用する。1974年4月9日に開場されたサッカー専用スタジアムで、当初の収容能力は30,000人であった。1991年にスタジアムは改修工事を行い、ベンチシートから個席へと変更された。これにより収容能力は28,139人に減少した。またその際に夜間照明システムやVIP専用ボックスも設置された。ルーマニア代表もこのスタジアムを使用し、1977年3月にトルコ代表との試合が行われて以来59回の国際試合が行われた。
クラブの最も重要な試合はディナモ・ブカレストとの試合である。両クラブはルーマニアにおいて最も成功したサッカークラブであり、この一戦はマレレ・ダービー（グレート・ダービー）と呼ばれ人気を得ているが、サポーター同士の衝突もたびたび起きている。またルーマニア軍（ステアウアを支援）と内務省（ディナモを支援）の代理戦争でもある。
不治の病に冒され余命いくばくもない妻（岸本）を見舞っていた西（たけし）は、自分の代わりに張り込んでいた同僚の堀部（大杉漣）が犯人（薬師寺保栄）に撃たれたとの知らせを聞く。堀部は命こそ取り留めたものの、車椅子を使わなければならない体になってしまった。西らはその後犯人を追い詰め、捕らえようとするも抵抗する犯人が発砲、部下の田中（芦川誠）が犠牲になる。西は犯人を射殺し、その死体に何発も銃弾を撃ち込む。刑事を退職した西はヤクザから金を借り、妻に不自由ない生活を送らせようとするが、返済が滞っていく。妻と子供と別れた堀部は絵を描き始める。西は妻を最後の旅行へ連れて行くために銀行強盗を行い旅に出る。途中でヤクザが追いかけて来たが皆殺しにし、最終的には元同僚の刑事に追い詰められる。
映画興行面で松竹系から独立系製作へ移行し好転することになった。また、長く日本映画の上映が禁止されていた大韓民国で初めて映画館で公開された。公開初日はテアトル銀座、新宿、池袋の順で舞台挨拶を敢行。北野武、岸本加世子、大杉漣、寺島進が登壇した。
北野が敬意を表明している黒澤明監督は「黒澤 明が選んだ百本の映画」に選び絶賛している。また、日本を含め世界各国で数々の賞を受賞した。フランスの映画批評誌『カイエ・デュ・シネマ』で北野が表紙を飾った特集が組まれた。
2018年2月21日に大杉漣が急逝（66歳没）した際、2月25日にテレビ東京で大杉の追悼番組として、本作を「特別編集版」として放送した（14:00 - 16:00、関東ローカル。その他、地方各局でも異なる放送日時でローカル枠にて追悼特番として放送された）。
明治の初期に来日した英国人宣教師たちにより創設される。当時、世界各国の人々が活躍した国際色豊かな大阪の川口居留地を舞台に、その歴史を歩み始めた。
1895年（明治28年）、当学院を「桃山学院」と改称。当時、学舎があった界隈は桃の名所として親しまれており、「桃山」と呼ばれていたことから命名された。
桃山学院の学院章には、“SEQUIMINI ME”（我に従え）という言葉が刻まれています。それは、イエス・キリストの最初の弟子である聖アンデレ（St.Andrew）がイエスに出会った時に呼びかけられた言葉であり、「自由と愛の精神」を示しています。人間の可能性を開花させながら高い理想をめざしてチャレンジしつづけていくこと、それこそが桃山学院の一世紀を超える伝統がめざそうとする「キリスト教精神」であり、「世界の市民」への一歩なのです。
信州プロレス代表グレート☆無茶のプロデュースにより誕生したグループで、メンバーは「信州プロレス女子部」と「長野美少女図鑑」から選抜された。メンバーには上月せれななどがいた。上田市の元映画館「上田映劇」をホーム劇場として活動していた。2013年8月、NHK連続テレビ小説「あまちゃん」で企画された、地元のローカルアイドルがご当地自慢を紹介する町おこしキャンペーン「全国『あまちゃん』マップ」で長野県担当に選ばれた。2019年2月16日に解散。
重化学工業の各分野で広汎に使用される濃硫酸を輸送する貨車の一形式で、1966年12月3日から1975年（昭和50年）1月20日にかけて500両（コタキ5750 - コタキ5799、コタキ15750 - コタキ15799、コタキ25750 - コタキ25799、コタキ55750 - コタキ55799、コタキ65750 - コタキ65799、コタキ75750 - コタキ75799、コタキ85750 - コタキ85799、コタキ95750 - コタキ95799、コタキ105750 - コタキ105799、コタキ115750 - コタキ115799）が川崎車輛（現・川崎重工業車両カンパニー）・汽車製造・富士重工業・日立製作所・日本車輌製造・新潟鐵工所で製作された。工業生産進展に伴う輸送需要の増大に対応するため、荷重増・輸送効率向上を企図した種々の軽量化対策を採用し、非石油系化成品液体専用車では初の 40 t 積を可能とした。昭和43年10月国鉄ダイヤ改正（いわゆる「ヨンサントオ」）に伴う老朽車両の取替需要もあって大量に製作され、500両の総製作数は濃硫酸専用車の最大となった。1974年（昭和49年）のタンク車構造基準改訂でフレームレス構造車の新規製作が禁止され、保安対策に伴う諸基準の改訂に伴い、1976年（昭和51年）以降は安全対策のための諸装備を付加した新形式タキ29300形（39 t 積）の製作に移行し本形式の製作は終了したが、以後も濃硫酸輸送の主力形式として各地で使用された。1987年4月の国鉄分割民営化では491両がJR貨物に車籍を承継され、引き続き各地で使用されてきたが、運用範囲は漸次減少し2008年（平成20年）までに事実上用途を喪失している。2010年（平成22年）4月1日現在15両が在籍している。
※ 本節では各形態間に共通の箇所について記述し、特有の仕様については後節にて記述する。積載荷重 40 t の腐食性液体輸送用2軸ボギータンク貨車（タンク種別：第3種）で、荷重増大に対応しつつ運用制限を課さない汎用車としての用途とも両立させるため、諸制限の限界まで車体各部の軽量化を図った設計で製作された。タンク体は全車とも直円筒形状（JIS 類型 A 形）で、一部を除き実容積は 21.3m³ - 22.0 m³ 、設計比重は 1.81 - 1.86 である。軽量化の必要から鋼材に高耐候性鋼 (SPA-H) を用い、強度を確保しつつ板厚を薄くしている。発煙硫酸兼用車では設計比重を高くし、タンク実容積を相応に縮小している。台枠は車体側面の側梁を省略している。これは自重軽減のための措置で、同様の理由から、車体幅方向の台枠部材である枕梁・端梁は長さを短縮し、車体幅を狭小化している。車体長方向中央を貫通する中梁が牽引力や車端衝撃を全て負担する構造であることから、中梁の部材は断面形状を応力に耐えうる形状として強度を確保している。これら軽量化対策の結果、自重は 13.7 t まで軽減され、積車時の最大重量を 54 t（軸重 13.5 t）以下に収めて運用制限を回避し広汎な運用を可能としている。車両全長は 10,800 mm で、記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。専用種別標記は「濃硫酸専用」発煙硫酸兼用車は「濃硫酸及び発煙硫酸専用」で、1979年（昭和54年）10月までに、化成品分類番号「侵（禁水）84」（侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの）が標記された。車体の外部塗色は黒色である。荷役装置はタンク体中央上部に弁装置等の配管類を集中して設け、積荷の搬入は上部の注入口から、搬出は空気弁から空気を注入加圧して上部液出弁から行う「上入れ上出し」方式である。タンク側面外部の液出管・空気管は当初より装備しない。台車は国鉄貨車の標準形式であったスリーピース構造の台車 TR41C 形で、鋳鋼製の台車側枠と一体成型された軸箱部・平軸受の軸箱支持方式・重ね板バネの枕バネは他の TR41 系台車と共通の仕様である。後年製作の車両では枕バネを2重コイルバネに変更し、オイルダンパを併設した TR41E-13 形を装備する。ブレーキ装置は制御弁に K 三動弁を、ブレーキシリンダに UC 形差動シリンダを用い、積荷の有無で2段階にブレーキ力を切り替える「積空切替機構」を併設した KSD 方式（積空切替式自動空気ブレーキ）である。最高速度は 75 km/h である。
45 t 積濃硫酸専用車。1968年に5両（コタキ10550 - コタキ10554）が日立製作所にて製作された。
35 t 積リン酸専用車。1968年から1978年（昭和53年）にかけて14両（コタキ11200 - コタキ11213）が川崎車輛、新潟鐵工所、日本車輌製造にて製作された。製作時期により形態の差異があり、本形式の仕様に基づく車両は1968年に製作された5両（コタキ11200 - コタキ11204）である。
40 t 積カオリン液専用車。1973年（昭和48年）から1974年にかけて5両（コタキ23900 - コタキ23904）が富士重工業にて製作された。
関屋分水（せきやぶんすい、関屋分水路）は、新潟県新潟市を流れる信濃川の分水路である。同県の燕市と長岡市を流れ日本海に至る大河津分水とともに信濃川の2つの分水路の一つである。信濃川の流量を減らすべく、河口から約10kmほど上流の平島(へいじま)地区から分流し、関屋地区を経て日本海に注ぐ分水路で、全長約1.8km、1972年に開通した。洪水から新潟市を守ることがその役割であり、1978年（昭和53年）の信濃川下流域の洪水の際には新潟市内での氾濫を防ぎ、また2004年（平成16年）7月に起きた新潟・福島豪雨の際にも治水対策機能を実証した。関屋分水の計画高水流量は毎秒3200立方メートルである。上流からの土砂を分水路が引き受けることによって、本流下流の新潟西港への土砂堆積の防止に役立ち、分水路河口付近の海岸侵食対策にも貢献している。
工事箇所となる新潟市関屋地区は、当時から市街地の西端で人口が多かったため、立ち退きも大きな問題となった。そこで当時の新潟県は関屋地区にあった新潟競馬場に目をつけ、新潟競馬場用地を立ち退き住民の住居用地に当てることを構想し、新潟競馬場を所有する日本中央競馬会（JRA）やその監督官庁である農林省（現・農林水産省）などとの協議を行い、関屋競馬場の土地収用に協力を要請するなどして用地補償問題に決着をつけた。これに伴い、JRAは豊栄市笹山（現・新潟市北区笹山）地区に代替の土地を確保し、1964年に新潟競馬場を新築移転して現在に至っている。以後は宅地開発による都市化が進み、“関屋競馬場”と呼ばれていた周辺の面影は現在はほとんどなく、“競馬町”の地名も近接する町名に統合されて廃止された。現在では付近の関分公園にある石碑と、越後線関屋駅近くにある「競馬場踏切」に往時の名残を留めているだけである。「競馬町マーケット」という食料品店（八百屋）や靴修理店や洋品小物店などの複数の商店が入った集合商店があったが、最後まで営業していた食料品店が2007年6月で閉店し、建物自体も取り壊されて現存していない。中央競馬・新潟競馬場で毎年8月に行われる重賞競走の(GIII)関屋記念は、現在の新潟競馬場の前身である旧関屋競馬場を記念したレースである。