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京浜急行バス久里浜営業所（けいひんきゅうこうバスくりはまえいぎょうしょ）は、神奈川県横須賀市にある、京浜急行バスの営業所。京浜急行電鉄久里浜工場に隣接した場所に車庫を所有し、JR久里浜駅・京急久里浜駅・北久里浜駅・YRP野比駅を発着するバス路線を所管している。
1944年（昭和19年）8月25日に開設。これは、浦賀駅付近にあった浦賀営業所が移転・改称したものである。
浦賀 - 三崎間には大正時代から乗合自動車の運行が複数の事業者により行われていた。すなわち、この路線の経由地である久里浜にも早くから乗合自動車が走っていた。これらの路線を運行していたのが、三浦自動車および臨海自動車の前身である梁瀬自動車である。『全国乗合自動車総覧』には、三浦自動車は1921年（大正10年）6月20日、梁瀬自動車は1923年（大正12年）9月17日開業とある。さらに、横須賀市内で乗合バス事業の整備統合を進めていた横須賀自動車が、1927年（昭和2年）5月に横須賀駅 - 浦賀間の路線を上宮田まで延長し、久里浜を通るようになった。この路線は1932年（昭和7年）には更に三崎まで延長されている。また、横須賀自動車は浦賀町谷戸に浦賀出張所を設けていた。これとは別に、湘南電鉄が直営で浦賀駅 - 久里浜ペルリ記念碑前間の乗合自動車営業免許を得て、1931年（昭和6年）3月より自動車2輌を用いて運行を開始した。一方で、昭和に入ると京浜電鉄主導の下、事業者の買収など整理統合が行われ、三浦自動車と臨海自動車は湘南半島自動車へ、横須賀自動車は湘南電鉄へとそれぞれ整理統合された。浦賀 - 三崎線は湘南半島自動車の三崎営業所と湘南電鉄の浦賀営業所がそれぞれ運行した。1941年（昭和16年）頃の浦賀営業所の所管路線は、浦賀駅 - 鴨居線、浦賀駅 - 久里浜線、浦賀駅 - 三崎線の3路線であるが、このうち浦賀駅 - 三崎線の全線と浦賀駅 - 久里浜線の一部は運行を休止している。車輌数は15台であった。
戦局の悪化に伴い物資・人員の不足を来たし路線の縮小が行われる中、1944年（昭和19年）8月25日、浦賀町大ヶ谷にあった浦賀営業所が内川新田八幡久里浜1544番地へと移転し、久里浜営業所と改称した。1948年（昭和23年）6月の京浜急行電鉄発足時の所管路線は、久里浜駅 - 三崎線、久里浜駅 - 上宮田線の2路線であった。同年8月18日には三浦営業所が新設され、久里浜営業所は衣笠・三崎両営業所と共に三浦営業所の支所となった。しかしこの体制は長くは続かず、1954年（昭和29年）3月12日には三浦営業所は廃止された。これにより、衣笠・三崎両支所は営業所に昇格したが、久里浜だけは三崎営業所久里浜支所と支所のままであった。再び営業所に昇格したのは1963年（昭和38年）のことである。この間、浦賀駅 - 鴨居線の運行が再開されたのをはじめ、浦賀 - 久里浜 - 三崎方面の路線の復旧が図られた。また、久里浜駅 - 久里浜海岸線、久里浜駅 - 衣笠駅線、久里浜駅 - 東電 - 野比海岸線など新たな路線も新設された。
昭和40年頃になると住宅開発は横須賀市域各地で盛んに行われるようになり、久里浜営業所管内では、森崎団地、岩戸団地方面への路線が新設され、通勤通学輸送を担った。これにより、今まで久里浜駅付近を中心に東西南北（それぞれ久里浜港、衣笠、上宮田、浦賀方面）へ線状に広がっていた路線が、徐々に面的な広がりを持つようになった。また、1973年（昭和48年）12月28日には、手狭になった京浜久里浜駅前の営業所・車庫を池田町に新築移転した。昭和50年代には、通信研究所、新岩戸団地、久里浜工業団地、ハイランドなどへの路線が新設され、さらなる路線の充実が図られた。一方で運行の効率化を図るため、1989年（平成元年）10月16日より三浦海岸駅 - 剱崎線を三崎営業所へ、浦賀駅 - 観音崎線、浦賀駅 - かもめ団地線を堀内営業所へそれぞれ移管し、京急久里浜駅 - 三浦海岸駅線を廃止した。これにより、国道134号の野比 - 上宮田間を走るバスがなくなったが、新たに野比駅 - 岩戸町内会館 - 衣笠十字路線、野比駅 - 通信研究所 - 横須賀市民病院線の運行が開始された。
1997年（平成9年）10月1日、横須賀市光の丘で開発が行われていた横須賀リサーチパーク (YRP) のうち一部施設がオープンしたことを受けて、最寄りのYRP野比駅から YRP までの路線が新設された。以降 YRP の開発が進むにつれて路線数や運行回数も増加し、また運行される車輌も大型のものが多く投入されるようになった。
ICカードPASMOについては、2008年（平成20年）12月1日に導入した。
京浜急行バスの中では長尺車が多い営業所のひとつであり、特にYRP路線開設時に尺の長い車が多数投入・転属されている。かつては日野車が継続的に投入されてきたが、最近京浜急行バスグループはいすゞ大型短尺車ことL尺をメインに投入しており、久里浜営業所にもL尺（新型エルガはN尺）の車両が継続して投入されている。長尺車として4枚折戸を備える日野・ブルーリボンシティワンステップ車が存在し、三菱ふそう・エアロスター（ワンステップまたはノンステップ車）も羽田京急バス東京営業所や大森営業所からの転属で配置されていたが、いずれも除籍されている。2011年からは日野・ブルーリボンシティハイブリッド車も投入されるようになった。大半がワンステップ車で、横須賀市の助成によるノンステップ車が20台以上存在する。一般車はブルーリボンシティハイブリッドを除きいすゞ・エルガで統一されており、ボディは2004年度の車がいすゞバス製造、それ以外はすべてジェイ・バス製である。久里浜営業所の一般路線車は独自仕様として、一部の車両を除き車体側面の裾部に白色の反射テープを装備している。これは久里浜から転出した車両もそのままで、大森などに所属する車両で反射テープを持つ車両は、久里浜からの転属車であることがわかる。貸切車は元東洋観光の三菱ふそう・エアロバスが1台配置されている。
少なくとも（生地面積が少ない水着着用時に隠れる場所）男女の陰部周辺がプライベートゾーンで、女性はそれに加えて上半身にもプライベートゾーンがあり（その理由などはトップレスを参照）、乳首乳輪がプライベートゾーンとなる。生地面積が広い水着着用時に隠れる体位もプライベートゾーンに含める場合がある（上半身裸を苦痛に感じる男児も存在する）。また、その部分に関連する行為や用具、言動なども指す。低年齢で習得する場合もある。アメリカで生まれた言葉であり、「なるべく他人に見せても触らせてもいけない、性に関係のある、自分の身体の大切な場所」と規定されている。
ミュンヘンで生まれ、イエズス会の教育を受けて成長し、1597年の父の退位でバイエルン公に即位した。治世では財政再建と常備軍の確立に力を尽くし、身分制議会の統制やミュンヘンの宮殿拡張、ホーフガルデンの建設も計画、デューラーやルーベンスの作品も集めてヴィッテルスバッハ家のコレクションを拡張させた。宗派はカトリックに属し、1608年にドナウヴェルトを占拠してカトリック化を進めたことがプロテスタントの警戒を呼びプロテスタント同盟が結成、翌1609年に対抗のためカトリック連盟を結成した。三十年戦争においてカトリック派に属し、1619年にボヘミアが反乱を起こし同族で族弟のプファルツ選帝侯フリードリヒ5世をボヘミア王に擁立すると神聖ローマ皇帝フェルディナント2世に協力、家臣のティリー伯をボヘミアへ派遣させて白山の戦いで勝利した。戦後の1623年、フリードリヒ5世から選帝侯位と所領を取り上げたフェルディナント2世から代わりに選帝侯位を与えられたが、このことが三十年戦争を激化させた。また、フェルディナント2世に協力しながらも、彼が同族のスペイン軍をプファルツへ引き入れオランダ侵攻への駐屯地にしたことを警戒し、フランスと同盟を結ぼうとした。しかし、フランス・デンマーク・スウェーデンが対ハプスブルク同盟を締結すると、北ドイツのプロテスタント諸侯も手を組み自分の選帝侯位が剥奪される危険が生じたため、以後もフェルディナント2世へ協力することに決めてハプスブルク家側に留まった。デンマーク戦争終結後、フェルディナント2世が絶対主義を目論んで1629年にプロテスタント弾圧と諸侯の武力否定及び同盟禁止を明記した復旧令（独: Restitutionsedikt）の発令に危機感を抱き、ドイツ諸侯と組んで皇帝軍を率いるヴァレンシュタインの罷免を要求、1630年にヴァレンシュタインが罷免されティリーが皇帝軍司令官となるが、1631年にフランスと秘密条約を結んでティリーを見捨てながら、翌1632年にスウェーデン王グスタフ2世がバイエルンに南下すると条約を破棄してティリーを呼び戻した。ティリーがレヒ川の戦いでスウェーデン軍に敗死するとミュンヘンから逃亡、バイエルンがスウェーデン軍に略奪されると皇帝側に復帰、1634年のネルトリンゲンの戦いを経て翌1635年のプラハ条約でフェルディナント2世と妥協してカトリック連盟を解散、1636年にフェルディナント3世をローマ王に選出させた。フランスが三十年戦争に参戦すると配下の将軍フランツ・フォン・メルシーとヨハン・フォン・ヴェルトが奮戦したが、1645年のヤンカウの戦いでスウェーデン軍に敗北、同年のネルトリンゲンの戦いでメルシーが戦死、1646年にテュレンヌ・ウランゲル率いるフランス・スウェーデン連合軍に再びバイエルンを侵攻されると翌1647年に休戦した。同年に中立に反発したヴェルトが皇帝軍に合流、自らも引きずられて皇帝軍に合流したが、1648年にツスマルシャウゼンの戦いで大敗すると再度休戦、この戦いで三十年戦争は終戦に向かった。1648年のヴェストファーレン条約によってマクシミリアン1世は選帝侯位は保持し（バイエルン選帝侯と呼ばれる）、旧プファルツ選帝侯領も一部を引き続き領有することが認められた。一方、フリードリヒ5世の息子カール1世ルートヴィヒも所領の多くを取り戻すとともに、新たに創設したものとして選帝侯位が認められた。終戦から3年後の1651年に78歳で死去、息子のフェルディナント・マリアが選帝侯位を継いだ。
旧社名蔵王権現社、明楽神社、明治四十二年に小倉神社と改名され、旧小倉之庄（金谷村、吐前村、大垣内村、満屋村、田中村）の総社にて、鎮座の由来は、坂上田村磨呂和州金峰大神勧請とあり、その後金峰山又は地形から亀甲山と言われていた。
心臓医のチャールズ・モロシーニとヘレン・シンプソン夫妻には、デボラ、ディナとエイドリアンの3人の娘がいて、孫たちは全部で5人、ジェームズ、ピーター、ウィル、エリックそしてローガンの5人である。コンピューター・エンジニアであるクラウディオ・リヒテンタールと、病理学者であるデボラ・モロシーニ夫妻の息子2人は、ジェームズ・モロシーニとピーター・パーカー・リヒテンタールで、女優で歌手のディナと俳優クリストファー・リーヴ夫妻の息子がウィル・リーヴである。モロシーニは、フロリダ州タンパで生まれてボストン郊外で育った。叔父のクリストファー・リーヴから、15歳の誕生日プレゼントとして、ニュー・ヨークの映画アカデミーでのワークショップへの参加を提供されて、演技を学び始めた。ステージでのデビューは2009年、"Williamstown Theatre Festival"で行われた、ジョナサン・マーク・シャーマンの新作『ニッカーボッカー』のプレミアム公演で、接客係の1人として出演したものであった。また、2015年"The Odyssey Theatre Ensemble"での、クリフォード・オデッツ作品『醒めて歌え』で、ラルフ役を演じて、8月末から10月初頭までの公演を行った。南カリフォルニア大学で、映画とシアターについて学んで、2014年に卒業した。2009年からいくつかのショート・フィルムに出演していたが、まだ在学中の2013年から本格的に映画とテレヴィジョンに進出して、映画では、『The Hands You Shake』や『Textbook Adulthood』に出演していた。モロシーニの名前が広く知られるようになったのは、『アメリカン・ホラー・ストーリー：体験談』でのボブ・キネマン役と、『アメリカン・ホラー・ストーリー：カルト』でR.J.役を演じてからであった。南カリフォルニア大学在学時からの友人、サム・ソーネンシャインとは、ショート・フィルム『Game Night』で共演し、2018年公開予定の『Threesomething』では、両者名義のシナリオで、"Morosini Sonenshine Productions"として共同でプロデュースを行っている。
2000年にドラフト4巡目でカンザスシティ・ロイヤルズから指名を受け、プロ入り。マイナー時代はけがに悩まされていたが、2003年は健康を維持でき、9月2日のレンジャーズ戦でメジャーデビューを果たした。フランク・ホワイトGM補佐は「ベルトランのような身体能力はないが、野球に対する感覚はいいものを持っている」とお墨付きを与え、2004年開幕をメジャーリーグで迎えた。5月9日時点で打率.043の成績で、マイナーリーグに落とされた。6月24日にカルロス・ベルトランがヒューストン・アストロズにトレードされ、その穴埋めとして再びメジャーに昇格してからは、1番センターに定着し、閉幕にかけて打率3割を上回るを記録。新人王の投票で6位に入った。左投手が課題と言われたが、2005年に改善させ、2006年シーズン開幕前の3月9日に5年総額1,380万ドル（6年目の2011年は球団オプション）で契約延長した。4月21日にハムストリングを痛め故障者リスト入りとなったが、5月末に復帰。出場試合数は昨年を下回ったが、83得点・打率.295など自己ベストを更新。2007年は後半戦の打率が.223で、トータルで.260と自己ワーストとなったが、自己ベストとなる101得点・64四球・死球23（リーグ1位）を記録するなどチャンスメーカーとしての役割を果たした。
2010年11月11日、ビン・マザーロ、ジャスティン・マークスとのトレードでオークランド・アスレチックスに移籍。10月31日にFAとなった。
2011年11月30日、2年総額1000万ドルの契約でシカゴ・カブスに入団。2013年シーズンはネイト・シャーホルツの加入でライトからセンターに転向。
2013年8月23日にトレードでタンパベイ・レイズへ移籍。オフの11月6日に総額1050万ドルの2年契約を結んだ。移籍後は35試合に出場し、打率.260・2本塁打・11打点・2盗塁という成績を残した。カブス、ナショナルズとの合算では、122試合で打率.251・8本塁打・38打点・5盗塁という成績であった。なお、レイズでのポジションはレフトがメインであり、27試合でDRSは - 2だったものの、失策なしと堅実さは見せた。センター・ライトも、それぞれ7試合と4試合で守ったが、こちらもエラーは0だった。2014年は好調を維持していたが、6月に死球を受けて骨折し、DL入りを余儀なくされた。その影響もあり、83試合の出場に留まり打率.248・6本塁打・19打点という成績に終わった。なお、この年はDHでの出場がメインであり、外野3ポジション全てを守る機会があったものの、試合数自体は少なかった。2015年はレフトがメインに戻り、82試合に出場。バッティング面では打率.259・5本塁打・26打点・3盗塁という成績を記録した。5号ホームランはキャリア99本目のアーチであり、通算100本塁打に王手をかけた状態になった。レフトの守備力は、1失策・守備率.989・DRS + 4という成績だった。DHとしてプレーしたのは22試合であった。
2015年7月28日、マイナー選手1名とのトレードでロサンゼルス・エンゼルスへ移籍し、翌29日のヒューストン・アストロズ戦に1番中堅手で先発出場した。エンゼルス加入後はバットが湿りがちであり、30試合で打率.125と苦しんだ。守備ではレフト11試合、センターとライト各2試合で守り、全て無失策でこなした。なお、レイズとの通算打撃成績は、112試合の出場で打率.233・5本塁打・30打点・3盗塁というものだった。球団が契約オプションを破棄したため11月7日にFAとなった。
コーヴィナはコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。ラルフ・W・クリスティー少将の夫人の後援により1943年5月9日に進水した。1943年8月6日にロデリック・S・ルーニー中佐（アナポリス1929年組）が艦長として着任し、任務についた。就役後はコネチカット州ニューロンドンを1943年9月18日に出港し、真珠湾に10月14日に到着した。
11月13日、ラバウルから1隻の潜水艦が日本本土に向けて出港した。伊号第一七六潜水艦（伊176）である。伊176はソロモン諸島方面の鼠輸送に従事していたが、爆雷攻撃で損傷したため呉で修理をすべく北上していた。11月16日22時12分、伊176は16ノットの速力でトラック諸島の南東海面を北上中だったが、この時北東約8キロの方角に黒点を発見した。伊176は黒点に向かって航行していたが、22時15分、黒点はどうも「パーチ型潜水艦」らしいと判断。潜航して様子を窺うこととした。23時57分には「パーチ型潜水艦」の右舷後方2,500メートルあまりに接近していたが、魚雷発射の死角に入っていたので、浮上砲戦で「パーチ型潜水艦」を片付けるべく浮上した。ところが、日付が変わった11月17日0時12分、「パーチ型潜水艦」が伊176に気づいたのか反転するそぶりを見せ、伊176は再び潜航。0時20分、伊176は「パーチ型潜水艦」に対して3本の魚雷を発射し、そのうち2本の命中による爆発を確認した。10分後浮上したが、周辺の海上には重油痕があるのみだった。この撃沈された「パーチ型潜水艦」がコーヴィナだった。コーヴィナは日本の潜水艦により沈められた唯一のアメリカ潜水艦であり、日本の潜水艦が敵潜水艦を撃沈したのは3隻目で、これが最後だった。沈没位置は北緯05度05分 東経151度10分と記録されている。殊勲の伊176は1944年5月16日、ブカ島北方にて輸送任務中にアメリカ駆逐艦フランクス(USS Franks, DD-554)、ハガード(USS Haggard, DD-555)、ジョンストン(USS Johnston, DD-557)の攻撃で撃沈された。
1996年、王貞治監督率いる福岡ダイエーホークスに入団。4月3日の対日本ハムファイターズ戦で早くも先発で起用されたが、初回いきなりロブ・デューシーに先頭打者本塁打を浴び、さらに9番上田佳範に満塁本塁打を浴びるなど、僅か2/3イニングでノックアウトされるという散々なデビューであった（デビュー戦で先頭打者本塁打と満塁本塁打を両方浴びたのは史上初）。その後も先発で起用されたものの不安定な投球が続き、2勝を挙げただけでシーズン終了後に自由契約となった。
ジークムント・フロイトの現実原則や、イマヌエル・カントの命題"ein leerer Gegenstand ohne Begriff"（「掴み得ぬ空虚な対象」。独語）などから敷衍した概念で、空虚で無根拠な、決して人間が触れたり所有したりすることのできない世界の客体的現実を言う。以下に記述する想像界にも象徴界にも属さない領域であり、例としてはトラウマや不安、現実における体験などで言及される。ちなみに、フロイトの言う心的現実（英: Mental Reality）と、ラカンの言う現実（仏: le Réel）とは、まるで異なった概念なので注意を要する。
ラカンによれば、現実とはけっして言語で語り得ないものであるが、同時に人間は現実を言語によって語るしかない、という一見逆説的なテーゼが成り立つ。一般的な理解のために単純化したモデルで例を示すと、たとえばある大事件に遭遇した人々は、口々にその事件を語る。これは、その大事件という現実を、言語という象徴的なものを以って描き出そうとしているわけである。ある証言者は、事件の決定的瞬間を語るかもしれないし、別の証言者は、事件の背景に隠された事情を語るかもしれない。こうして、あらゆる角度から証言がなされ、これらを集めてマスコミは「事件の全容を解明しよう」とする。しかし、その事件をすべての角度から語り尽くすのは、不可能である。現場にいたマスコミであっても、事件の一部分を体験していたに過ぎないのであり、言葉では事件をあくまでも断片的に大雑把に伝えることしかできないのである。同じように、どうがんばっても言葉だけでは現実そのものを語ることはできない。「言語は現実を語れない」のである。ところが、同時に人は「言語でしか現実を語れない」。これら二つの命題は、平板に見れば矛盾しているかのように聞こえるが、どちらも的を射ているようにも思える。ラカンは、この現実界の性質をメビウスの輪のような立体的な論理として紹介する。「言語との出会い」は、現実をラカンのいう「不可能なもの」（仏: l'impossible）に変える。われわれは一生、現実に触れるということに対する抵抗とあこがれの間で揺れ惑う。しかし、人が事後的に現実を垣間見「てしまった」り、現実に触れ「てしまった」りすることがある。たとえば、それは狂気である。ラカンは、精神病を条件づける要因として、このことを見出した。また、ラカンは、人はすべて世俗的な価値体系を脱すると思われる「死ぬ瞬間」にも現実が見えるのではないか、とも言っている。
人間存在を根本的に規定する言語活動（仏:langage）の場のこと。また、数学などもこれに含まれる。ラカンは、言語活動によって形成される人間のつながりを大文字の他者と名づけている。これは、自己と他者をつなげる共通の第三者としての言語を指している。大文字の他者も言語活動の一部であることから、象徴界に属するものとして考えられている。
人は、胎児として子宮の内部に浮遊している状態では、言葉を持つ必要がない。したがって、言語活動は発生しない。さらに、生まれてからも原初の状態を象徴的にいうならば、乳児の口には母の乳房が詰まっている。これは乳児の必要をすべて満たしているから、言葉を発して何かを求める必要もないし、そもそも口に乳房が詰まっているから言葉の発しようもない。一方、これは乳児にとっては全世界を支配しているかのような快楽の状態である。これをラカンは享楽（仏: jouissance）と呼ぶ。フロイトは、この象徴界や、以下に記述する想像界を幼児と母親の関係で分かりやすく説明している。幼児は、最初の段階においては、常に母親が存在するので（あくまで理論である）、言葉を喋らなくても何かを想像しなくても、すべてが満たされている。したがって、この時点では、象徴や想像は存在しない。だが、やがて乳児の口から母の乳房が去ると、そこに欠如（もしくは不在、存在欠如とも）が生まれる。欠如が生まれて初めて、乳児は母を求めるなり、乳を求めるなり、「マー」などと叫びをあげる。これは言語 - より正確には言語活動（仏:langage） - の発生である。言語は、母親に何らかの欲求や訴えを伝えるために使用される。そこから、自然と子供は、象徴界、すなわち言語活動の使用へと参入せざるを得なくなる。幼児と母親の分離から、幼児は、何かを訴えて母親を呼ばなければならないような状況に陥る。そして、このような状態から、幼児の象徴界＝言語活動は形成されるのである。こうした象徴的な意味での言語の発生は、人間が人間となるために、どうしても通らなければならない段階である。言語とは、人間が自分の頭に思い描いているもの、すなわち想像的なもの（仏:l'Imaginaire）を他者と共有しようとしたり、他者に伝達しようとしたりするために用いる象徴的なもの（仏:l'symbolique）である。もっと簡単に言えば、子供は母親に対して何かを訴えかける最初の方法として言語を使うのである。その言語は、社会的に共有されているが故に大文字の他者であるし、またその言葉自体は象徴である。したがって、言語は象徴界のものであると言われている。一方、社会は、さまざまな人間がせめぎあう場である。そのため、社会は、無数の掟・契約・約束事で出来ている。そして、こうした掟は、象徴的な意味で言語で書かれている。たとえば、「不文律」や「黙契」といった概念ですら、人間が言語を持たなければ存在することができない。また、掟を与えるのは、象徴的な父である。したがって、上記の意味においては、象徴界とは掟であり、父であり、言語であるといった図式が成り立つ。「言語が掟や父である」という考え方は分かりにくいかもしれない。簡単に言えば、私たちは社会に参入するとき、その社会独自の言葉を使用して、それを駆使しなければ生きていけない。そして、その根底には、自分の欲求や要求や欲動が満足していないからこそ、言葉を使って社会に参入しようとする意欲がある。この点は、「母親からの分離」と「父親からの脅し」という二つの契機が必要である。言語によってでしか、私たちは社会や社会にいる他人に何かを訴えることはできない。また、その社会がそもそも欲動抑圧的であることを考えると、象徴界が掟であり、父であり、言語であるという図式も分かりやすくなる。
この想像界は、母子関係の理論から求められる。幼児は、初期状態では母親がいなくならない限り、常に満足した状態で居続ける。しかし、母親がいなくなれば、その欲求不満を何らかの方法で訴えるであろう。その最初の方法が、想像である。この時、幼児は、母親が微笑んでくれたりおっぱいを差し出してくれるような光景を思い浮かべる。想像界は、ラカンにおいては比較的分かりやすく、イマージュや表象の詰まった世界であると紹介される。典型的には、無意識的な願望を神経症的な妄想を通して満足するような場合に、イマージュは活用される。現実界で浮遊しているトラウマや、不満足のままに浮遊している欲動が、イマージュとして投影されたりもする。この世界は、幼児が最初に発展させる段階であり、この後に自分の願望を想像しても母親が現実にはいない事を理解して絶望したり、自分から離れていく母親に言葉を持って話しかけるようになると、象徴界へと徐々に移行するようになる。つまり、言葉を使用するようになっていくのである。これは、鏡像段階などとの関連で分かりやすく語られている。
デビュー前にファレル・ウィリアムスとS.B.I.を結成。高校時代にバイト先のロブスター店で撃たれ入院する。1996年にアリーヤのプロデュースで頭角を表し、2000年代は右腕であるデンジャと共にネリー・ファータド、ジャスティン・ティンバーレイクなどの数多くのアーティストをプロデュースし、2006年から2007年にかけてBillboard Hot 100で6作品が首位を獲得した。ミッシー・エリオットと親交が深く、彼女のアルバムがリリースされる度にほとんどの楽曲を共同製作している。弟のセバスチャンもラッパー。
初犬で単行本デビュー。初犬は「ストレンジ・カインド・ウーマン」シリーズの単行本として刊行されたときの書名であり、全3巻のうち該当するシリーズのみが収録されているのは3巻のみで、他巻は著者の短編が収録されている。同シリーズはいずみコミックスで2か月半連載され、また制作ピンクパイナップル、監督わたせとしひろでOVA化もされた。ゼロの者は犬の特徴に絵の巧さ、キャラのかわいさ、画面構成の秀逸さ、話の面白さ、エロさを挙げている。
第35回セザール賞では主演女優賞（サンドリーヌ・キベルラン）、助演女優賞（オーレ・アッティカ）、脚色賞にノミネートされ、そのうち脚色賞を受賞している。また、第29回イスタンブール国際映画祭では審査員特別賞（サンドリーヌ・キベルラン）を受賞している。
ニュクティーモス（古希: Νύκτιμος, Nyktīmos）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してニュクティモスとも表記される。アルカディア王リュカーオーンの50人の子供の末子。他の兄弟がゼウスを人間を殺してもてなしたことが原因で滅ぼされたとき、ガイアがゼウスを止めたためニュクティーモスのみ助けられた。ニュクティーモスはアルカディアの王位を継承したが、デウカリオーンの大洪水が起こった。あるいはニュクティーモスはリュカーオーンの長子で彼が王権を継承したため、他の兄弟はアルカディアの各地に町を建設し。、ニュクティーモスの後をカリストーの子アルカスが継いだという。。
Splashtopの最大の特徴は、パソコンの電源を投入して僅か数秒で起動し、さらに各種アプリケーションが使用可能な状態になるという、圧倒的な起動速度の速さにあった。Microsoft Windowsやその他のLinux、Mac OSなどでは通常不可能な起動速度であるため、話題となった。ヒューレット・パッカードやASUSTeK Computer、Lenovoが製造しているPCの一部にはSplashtopの技術をベースとしたOSをインストールしているものがある。WindowsなどのOSとマルチブートさせており、何らかの操作をユーザーが行うことでSplashtopが起動するようになっており、これをクイック起動モードなどとしてユーザーに提供している。PCメーカー向けに出荷されていたが、2011年2月下旬より、一般ユーザー向けにも公開された。なお、ソニーの販売するVAIOのノートパソコンの一部モデルで電源オフ状態からキーボード上部にあるWEBボタンを押すことで起動するWEBブラウザのOSには、Splashtopを使用している。
リング上では激しい闘争心を見せ、激しい打ち合いを好むファイタータイプ。その闘争心に火が付いた時の猛攻から「The Thunder（稲妻）」の異名を持つ。晩年の試合はディフェンスを磨き打たれずに打つ攻撃を見せているが、全盛期の戦い方はまさに肉を切らせて骨を断つような攻撃を見せた。相手に打たれたあとに、ノーガードで向かっていったりと観客を熱狂させる試合を見せることもあった。そのボクシングの原点である『殴り合い』を彷彿とさせるファイトスピリットを持っているため、アメリカ大陸など激しい攻防を好む傾向にある地域では戦績以上に人気の高い選手である。
アマチュア時代はカナダのナショナルチームにも選抜されたが、早い時期にプロ転向を目指し19歳で1991年6月10日にプロデビューした。1994年5月6日にはUSBA全米スーパーフェザー級王座を獲得。1995年12月15日にIBF世界スーパーフェザー級王座を獲得。1997年10月4日、3度目の防衛戦でガブリエル・ルエラスと対戦し、5回TKO勝ちで3度目の防衛に成功した。この試合は1997年度のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーおよびノックアウト・オブ・ザ・イヤーに選出された。その後、同王座を返上し階級を上げた。その後3戦続けて敗戦するが、1998年8月22日のイヴァン・ロビンソン戦は1998年度のリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された。その後数年はノンタイトル戦を挟み、2004年1月24日にジャンルーカ・ブランコと空位のWBC世界スーパーライト級王座を争い獲得した。同王座は2度防衛した後、2005年6月25日にフロイド・メイウェザー・ジュニアに敗れて失った。2006年1月28日、トーマス・ダンガードを11回TKOで破り、空位のIBA世界ウェルター級王座を獲得して復活をアピールした。そして7月22日にWBC世界ウェルター級王座を獲得すべくアルゼンチンのカルロス・バルドミールに挑むが、9回TKOで敗れ王座奪取に失敗。2007年、再起を目指すも初戦でアルフォンソ・ゴメスにKO負け。ついに現役引退を発表した。2009年4月、彼女への暴行罪で逮捕され、彼女への接近禁止命令と罰金を支払い保釈される。
アルツロ・ガッティの試合は壮絶な殴り合いとなる試合が多い。中でも、アイルランド人ボクサー、ミッキー・ウォードとの3戦はボクシング史上に残る試合とされている。ウォードもガッティと似たファイティングスピリットに溢れた選手だったため、ポイントなどを無視した激しい打ち合いになり、両者血まみれの顔で朦朧としながらも本能だけで打ち合うような試合となった。初戦は2002年5月18日で10回判定でウォードの勝利、リターンマッチは2002年11月23日で10回判定でガッティが勝利した。これらの試合はノンタイトルにもかかわらず、年間ベストマッチに挙げるファンが多数いたほどの名勝負となったため、2003年6月7日にラバーマッチが組まれることになった。3戦目も前2戦に劣らぬ打ち合いとなり、10回判定でガッティが勝利した。特筆すべきは3戦ともノンタイトル戦でありながら、この両者の3戦をベストマッチに選ぶファンが多かったという点である。特に第3戦などはこのノンタイトル戦がメインイベントの興行になり、チケットが入手困難になったという。また、この両者は3回の激闘を通じて友人になった。ウォードは引退後はガッティのトレーナー、スパーリング・パートナー役を買って出た。
2009年7月11日、旅行先のブラジルで遺体で発見された。当初は現場の状況から事件性が疑われ、同月13日には妻が殺人容疑で逮捕されたが、30日には死因は自殺として釈放された。この後、遺族と関係者が死因を認めず、埋葬された遺体を掘り起こして再検視するなどの騒動もあった。2013年、国際ボクシング名誉の殿堂博物館に殿堂入りした。
明治2年2月（1869年3月）、武蔵知県事・古賀定雄（一平）の管轄区域をもって品川県が設置された。品川県が設置された正確な日付は明らかになっていないが、1月30日付けの古賀一平役所触書に品川県役所と改称する旨の追って書きがあり、古賀一平役所触書としては2月2日付けが最後で、翌3日付けの品川県役所布達が存在していることから、この頃に設置されたものと考えられる。いずれにせよ、同時期設置の各県とまとめて2月9日に告示された。東京府（第1次）や韮山県、川越藩などとの管轄区域の交換を経て、主に東京の南郊から西郊を管轄した。廃藩置県を経た第1次府県統合において廃止される。荏原郡・豊島郡内、および多摩郡東部の管轄区域は東京府（第2次）が占め、新座郡・入間郡内の管轄区域は入間県が占めた。なお多摩郡内の大部分の管轄区域に関しては、太政官布告では入間県に移管するとされたものの、横浜に居留する外国人の遊歩区域に含まれるとの上申によりまもなく神奈川県に移管されている。
もともと江戸近郊を支配する関東代官3名の役所は馬喰町御用屋敷（現・日本橋馬喰町二丁目）にあり、近郊に手代が常駐する出先機関が置かれていた。このうち荏原郡品川宿の貫目改所に出先があったことから品川口代官と呼ばれていたのが、品川県の前身にあたる（県名もこれに由来すると考えられる）。1869年（明治2年）の品川県設置にあたり、役所は馬喰町御用屋敷から旧小笠原弥八郎邸（現・日本橋浜町二丁目9番付近）に移転したが、一方でその当初に品川宿に出先が存在していたかは定かでない。県庁舎の建設について史料に出てくるのは翌明治3年5月が初めで、その時点で品川宿へ県庁舎建設の計画があったことがうかがえる。計画地は東海寺本坊があった場所と伝えられ、現在は品川区立品川学園の敷地となっている。明治4年4月に荏原郡内の村々から集めた人足が仙台藩旧下屋敷（現・東五反田三丁目）の解体と東海寺への古材運搬に従事した記録が残っており、この頃から建築が始まったと考えられる。しかし建築中の同年7月9日（1871年8月24日）に台風のため倒壊したと伝えられている。着工後に府県統合が計画され、倒壊直後の7月14日に廃藩置県が実施されたこともあり、建築が再開されることはなかった。
奈良漬け（奈良漬、ならづけ）とは白うり、胡瓜、西瓜、生姜などの野菜を塩漬けにし、何度も新しい酒粕（さけかす）に漬け替えながらできた漬物である。
奈良漬けは、元々西暦700年代から「かす漬け」という名で存在しており、平城京の跡地で発掘された長屋王木簡にも「粕漬瓜」と記された納品伝票らしきものがある。なお、当時の酒といえばどぶろくを指していたため、粕とは搾り粕ではなくその容器の底に溜まる沈殿物のことであったようである。また、当時は上流階級の保存食・香の物として珍重されていたようで、高級食として扱われていたという記録がある。「奈良漬け」の名は、1492年（明応元年）『山科家礼記』に、宇治の土産として「ミヤゲ、ナラツケオケ一、マススシ一桶、御コワ一器」と記してあるのが初見である。その後、1590年（天正18年）『北野社家日記』、1597年（慶長2年）『神谷宗湛献立日記』にも見え、1603年（慶長8年）『日葡辞書』では、「奈良漬は奈良の漬物の一種であり、香の物の代わりに使う」と記されている。江戸時代に入ると、奈良中筋町に住む漢方医糸屋宗仙が、慶長年間（1596年 - 1615年）に、シロウリの粕漬けを「奈良漬」という名で売り出して、幕府への献上や奈良を訪れる旅人によって普及し、庶民にも愛されるようになる。幕末の『守貞謾稿』後集巻1「香物」には「酒の粕には、白瓜、茄子、大根、菁を専らとす。何国に漬たるをも粕漬とも、奈良漬とも云也。古は奈良を製酒の第一とする故也。」とあり、銘醸地奈良の南都諸白から生まれる質のよい酒粕に負うところが大きいことが記されている。奈良県以外で製造したものも奈良漬けと呼ばれ、一般名詞化している。奈良県以外では、灘五郷（兵庫県）の酒粕を用いた甲南漬、名古屋市周辺で収穫される守口大根を用いた守口漬などと名付けられた品物もある。
長期保存が可能なため、季節を問わずに使用できる野菜漬として冷蔵設備が未発達な時代には珍重された。古くからの江戸前寿司の店では、現在も「奈良漬巻」というメニューが残されている例もある。また鰻の蒲焼きの箸休めとしても定番となっており、鰻を食べた後に口に残る脂っこさを奈良漬けが拭い去り、口をさっぱりとさせる効果がある。胃の働きを活発にし胸焼けを抑えたり、脂肪の分解、ビタミンやミネラルの吸収を助けるなどの効果があるとも言われている。なお、奈良漬けを多量に食べた後に車両等を運転すると酒気帯び運転となる場合があるので、食後に運転する予定がある場合は注意する必要がある。ただし、アルコール健康医学協会によると、アルコール度数5%の奈良漬けの場合は約60切れ（約400g）もの量を食べなければ基準値に達しないということである。また、公益財団法人交通事故総合分析センターの実験によると、奈良漬け50gを食べた20分後に行なった走行実験では呼気中のアルコール濃度はゼロであり、走行にも影響を与えていない。酒気帯び運転で逮捕されて当初は「奈良漬けを食べた」と供述した事例でも、後の調べで飲酒していたことが判明している。
田町ハイレーン（たまちハイレーン）は、東京都港区にある株式会社タツノの子会社である株式会社タツノレジャーが運営していたボウリング場。
1972年創業。レーン数は3階と4階にそれぞれ24レーン、5階に20レーン。合計68レーンを所有する。オープン当初は2～6階まで合計110レーンを擁していたが、ボウリングブームの終焉と共に規模を縮小し、オフィスフロアや飲食店等に一部フロアを転用した。ただしレーン自体は残されており、その上に新たに床板を敷いただけであったという。閉館時点では3・4階がウッドレーン、5階が「ウッドレーンを削り過ぎたため」という理由でプラスチックレーンとなっていた。また、田町ハイレーンビルの6階・7階に『日本ボウリング史料館』があり、2002年に日本テレビで放送されたドラマ『ゴールデンボウル』で金城武が使用したボールやプロボウラーの中山律子の「パーフェクト第1号ビデオ」や須田開代子・粕谷三郎の秘蔵品などが展示されていた。公益社団法人日本ボウリング場協会もこのビルの7階に入居していた。その他屋上はゴルフ練習場として利用されていた。BS日テレで放送されている『ボウリング革命 P★League』など、ボウリングを題材にしたテレビ番組の収録によく使用された。またテレビ朝日系で放送されていた刑事ドラマ『西部警察』では、バックヤード部分を含めて施設のあちこちで撮影が行われた。老朽化に伴い、2015年3月29日をもって閉館した。建物も同年5月には取り壊された。最後のロケは『水曜日のダウンタウンSP』の「大食いボウリング」対決（2015年4月15日放送分）であった。
江ノ島鎌倉観光1000形電車（えのしまかまくらかんこう1000がたでんしゃ）は、江ノ島鎌倉観光および同社が商号変更した江ノ島電鉄が1979年から導入した電車である。
車体は一般構造用圧延鋼板を使用した全鋼製のもので、床板は1.2mm厚のキーストン板、屋根板は1.6mm厚、側外板と妻外板は2.3mm厚であるが、正面外板の腰板部は併用軌道での運行を考慮して3.2mm厚の鋼板を使用している。正面は行先表示器を内蔵した3枚の大型平面ガラスを用いた3枚折妻構成で、中央部は幅1100mm、その両側は幅650mmで300mmの後退角が設けられている。また、正面下部左右に丸型の前照灯と角型の尾灯が設置されている。連結器は連接部は球面心皿、編成両端部はNCB-2密着自動連結器で、連結器下部に胴受けが、上部には電気連結器が設置されている。側面は窓扉配置d1D3D2で、乗降扉は幅1000mmの片引戸でドアエンジンは日本エヤーブレーキ（現ナブテスコ）製で電磁空気式のSR-51、乗務員室扉は幅500mm内開戸となっている。側面窓は幅1050mm、高さ850mm（開口幅650mm）で戸袋窓は固定式、その他はのバランサー付・サッシレスの一段下降式となっているほか、各車体右側側面の連結面寄窓上には行先表示器が、扉間中央の窓上には車外スピーカーが設置されている。客室内はロングシートが配置され、乗務員室後部は長さ1260mm、乗降扉間は3780mm、連結面寄は2520mmで1人当たり420mm幅となっており、座席定員は1両あたり座席36名、立席44名で編成計160名となっている。内装は暖色系のカラーリングで、壁面および天井はベージュ、座席は臙脂色で優先席部のみ灰色となっている。側面窓の内窓キセはロールカーテンを内蔵したFRP製のものとし、固定式の戸袋窓と連接部窓には鉄道車両としては当時珍しかった熱線吸収ガラスを採用してカーテンを省略している。1次車は非冷房で製造されており、客室天井には直径400mmの扇風機3基が、乗務員室天井にも扇風機1基が設置されている。また、暖房装置は架線電圧を使用する定格電圧直流100V、出力600WのHS62を座席下に12基配置している。運転室は奥行1982mmで、従来の車両と同じく中央運転台となっており、併用軌道での下方視界の確保のため計器盤の高さを抑えたものとなっているほか、運転席は固定式で客室との仕切扉は横引戸となっている。運転台にはデッドマン装置付のワンハンドル式マスター・コントローラーを採用しているが、これは京急800形の実績に触発されて採用されたものであり、計器やスイッチ類を半埋め込み式配置とした計器盤も同形式と類似のものとなっている。屋根上は編成両端部にPT4314S-A-M菱形パンタグラフを1基ずつ搭載し、箱型の換気装置を1両あたり3個装備している。
主制御器は東洋電機製造製で電動カム軸制御式のAC-M450-778A-M（直列10段、並列8段）、主電動機も同じく東洋電機製造製のTDK5610-Aで、定格は端子電圧300V時に出力50kW、電流195A、回転数1050rpmである。駆動装置はバー・サスペンション式の吊り掛け駆動方式であるが、これは急曲線に対応するために動輪の外側に主電動機を装荷して台車の固定軸距をなるべく短縮とするために採用されたものである。歯車比は79:15 (5.27) と吊り掛け駆動車の中ではかなり高めの設定である。台車は端台車が動台車のTS-819、連接台車が従台車のTS-820であり、固定軸距を1600mmとできる限り短くした鋼板溶接構造のもので、枕バネは入れ子式3本並列のコイルばねで縦ダンパを併用したもの、軸バネは合成ゴムブロックとコイルバネで軸箱支持方式は軸箱守式となっている。ブレーキ装置はE型中継弁を使用した日本エヤーブレーキ製電気指令式空気ブレーキのHRD-1で常用5段、非常1段、保安ブレーキ付となっている。電動空気圧縮機はレシプロ式で容量710l/minのDH-25Dを1基搭載し、基礎ブレーキ装置は各車輪に120mm径のゴムシリンダ式片押し式ブレーキユニットを1基ずつ装備し、合成制輪子を使用している。補助電源装置は定格出力7kVAで東洋電機製造製のTDK3510-A電動発電機を1基搭載し、蓄電池は直流100V・20Ahのものと直流24V・7.5Ahのニッケル・カドミウム蓄電池を1組搭載している。床下は鎌倉方の1051・1052号車に主制御器、断流器箱、主抵抗器などのほか、蓄電池を搭載しており、藤沢方の1001・1002号車にブレーキ制御装置のほか、電動発電機、電動空気圧縮機、元空気ダメなどを搭載しているほか、両車共通で制御空気ダメ、供給空気ダメ、接地スイッチなどを搭載している。均衡速度は50km/h、起動加速度は2.0km/h/s、減速度は常用3.5km/h/s、非常時4.0km/h/sで、応荷重装置付きで、乗車率0%から250%まで加減速度は一定になる。
1980年の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞している。1001編成には1985年に、1002編成には1986年に冷房装置を搭載している。なお、冷房装置は経年により換装されており、2002年4月時点では1001編成はCU77AE1を、1002編成はCU77AE3を搭載している。このほか順次1101編成以降と仕様を合わせる改造が実施されており、常用ブレーキが5段から7段に、電動空気圧縮機がHB-1200Sに交換され、客室内の握り棒の増設がされているほか、1997年には1002編成の車体修繕が実施されて床板がステンレス化されている。1501編成の導入に合わせて1985年頃に連結器が胴受を連結器上部に設置した吊下形のものに変更され、さらにその後1993年頃には自動解結装置付の密着連結器と電気連結器に変更され、胴受が連結器下部に戻されているほか、これら連結器の変更に伴い車体前面裾部の形状が随時変更されている。また、1989年には列車無線アンテナが車体端部屋根上に設置されている。なお、連結器の変更と列車無線アンテナの設置は1101編成以降にも同様に実施されている。1001編成は2003年にリニューアルが施工され、車椅子スペース、ドアチャイムや音声合成式の車内自動放送装置が設置され、補助電源装置を20形のものと同じIGBT素子を使用したRG4032-A-Mへの換装している。1002編成は2004年に同様のリニューアルが施工され、併せて塗装と社紋を20形と同一の新標準塗装に変更し、同年12月28日より運行を開始している。後述する1101編成以降にも後にIC式の自動放送装置が設置されており、さらに英語放送も追加された。2008年には1002編成の正面行先表示器字幕にローマ字表記が追加された。2006年4月からは、1001編成が「S・K・I・P号」（Shonan,Kamakura,Information,Promotionの意）として漫画家の西岸良平を起用し、沿線の名所を描いたラッピングを施して運転していた。その後新標準塗装に戻されたが、2009年12月12日から2015年5月の全般検査時まで、本形式の登場30周年を記念して登場当初の旧標準塗装に復元されている。1002編成は1502編成に代わって2014年9月から2017年4月まで紫色の嵐電カラーで運用されている。1001・1002編成とも2007年に新500形と同様の現標準塗装に変更している。また、2015年には1001編成（11月）、1002編成ともに1501編成などと同様の追加更新が行われ、パンタグラフのシングルアーム化（1002編成のみ、1001編成はこれ以前に実施済み）、行先表示のフルカラー・3色LED化、車内液晶表示器設置、蛍光灯のLED化などがなされている。
車体は1001・1002編成とほとんど同一であるが、前照灯の取り付け位置の切り込みの角に丸みが付いているのが外観上の違いである。また、客室内には冷房準備工事として風導が設置されている一方で首振り式扇風機も存置されている。主制御装置、主電動機、駆動装置等は1001・1002編成と同一であるが、ブレーキ装置は同じHRD-1ながら常用ブレーキが5段から7段に変更されているほか、補助電源装置は出力10kVAの静止型インバータである東洋電機製造製RG403-A-Mに、電動空気圧縮機は容量930l/minのHB1200Sにそれぞれ変更されている。また、台車は1001・1002編成のTS-819・TS-820のブレーキテコに改良を加えて高摩擦係数の制輪子のほか、中摩擦係数の制輪子も使用できるようにした動台車のTS-819Aと連接台車で従台車のTS-820Aであるが、基本構造は同一となっている。
1982年に冷房装置を搭載しているが、他の路面電車車両等にも広く採用されている三菱電機製で容量24.4kWのCU77系のものを採用している。このシステムは屋根上に搭載された冷房装置と冷房制御箱、床下に搭載された起動制御箱から構成されるもので、冷房制御箱には2系統のインバータが内蔵されており、定電圧・定周波数出力は室内送風機に、可変電圧・可変周波数出力は冷媒の圧縮機・室外送風機に供給されるほか、両系統とも冷房不使用時には車両内の他の負荷にも出力可能なものとなっている。この冷房装置は改良を加えながら長く製造されていることも特徴であり、江ノ島電鉄においても1101編成以降2008年製の新502編成まで採用されているほか、各編成とも経年により順次新型のものに更新されており、1101編成は2002年4月時点ではCU77AE1を搭載している。なお、1101編成は冷房装置搭載後も客室内の扇風機がそのまま残されている。2005年2月から12月にかけて、当時放映されていたNHK大河ドラマ『義経』のラッピングが施され、その後新標準塗装に変更されている。2006年にリニューアルが施工され、上記の1001・1002編成のリニューアル内容に加えて室内の化粧板の新500形と同様のものへの変更、扉窓の金属支持への変更、現標準塗装への変更が実施されている。2008年の7月19日から8月24日の間、集英社の漫画雑誌『週刊少年ジャンプ』のラッピング電車「パイレーツ号」として運行され、車体には銀河を模したイラストが施され、客室側窓の巻き上げカーテンには同誌に連載されている漫画作品に登場するキャラクターのイラストが描かれていた。また、2009年4月から2012年4月21日まで3代目「SKIP号」として江ノ電沿線の風景がラッピングされた後、2012年4月29日からは「スキップえのんくん号」として、江ノ電のキャラクターのえのんくんや鎌倉・江ノ島の風物が描かれ、2017年1月7日の検査入場で現標準塗装に戻されるまで運行されている。2015年10月には追加更新が行われてパンタグラフのシングルアーム化、行先表示のフルカラー・3色LED化、車内液晶表示器設置、蛍光灯のLED化などが実施され、1501編成などと同仕様になっている。
この編成から車体には腐食対策として屋根板に1.2mm厚、床板に1.0mm厚のステンレスが使用されているほか、前照灯が角形とされ、尾灯とともにカバーが設置されている。冷房装置の搭載と並行して客室内は送風機を扇風機から軸流ファンに変更して平天井化したことで1100形よりも冷房効果を高めているほか、座席が臙脂色とオレンジ色の3人分ずつ交互の配置に変更され、座席端部や荷棚前端部に握り棒が増設されている。また、前面窓上部に遮光フィルムが貼付けられており、これは順次他の編成にも追加されている。走行機器、補機類や台車は1101編成と同一のものとなっている。
1201編成は長年にわたって明治製菓（現・明治）の商品「カール」の広告車両だったが、2004年に1502編成に変更され、一般塗装に戻った。1201編成は2007年の夏休み期間中、尾田栄一郎の漫画『ONE PIECE』のラッピング電車「麦わら号」として運行され、車体には海と空のイラストが描かれ、窓ガラスにキャラクターのステッカーが貼られ、車内広告も『ONE PIECE』で統一されていた。他の車両が相次いで新標準塗装に変更されている中、2007年に入ってもオリジナル塗装であった1201編成は同年の「麦わら号」運転終了後に現標準塗装に変更されているが、この編成のみ側面の乗務員室扉の隣に社紋円盤が取り付けられていない。2014年から2017年4月まで、「台湾友好記念電車」として、台湾の平渓線との観光提携をPRしたラッピング電車して運行されている。2011年末にリニューアルが実施され、上記の1001・1002・1101編成の更新内容に加えて、ドア上に液晶表示器が設置され、ドア付近に黄色い警戒色が施され、補助電源装置のRG4032-A-Mへの変更が実施され、また、乗務員扉横に社紋円盤が追加されている。1501編成以降で採用されたフルカラーLEDへの交換は行われておらず、1000形の更新が完了した2016年時点において、同形式唯一の方向幕装備車となっているが、2016年にローマ字入りの物へ交換されている。また、2013年末にパンタグラフが菱形からシングルアーム形に変更されている。
車体の基本形状や外観は1201編成と基本的には同一であるが、耐蝕性のさらなる向上と機器類の重量増に対応する軽量化のため、ステンレス使用率を1200編成より増やし、新たに運転台正面の腰板に厚さ2.5mm、骨組みに4.5mmの、側面の腰板に2.0mmのステンレスを使用したほか、柱類の台枠上部より400mmまでの部分をステンレス製としている。また、側扉は窓の支持方式は登場時から押え金式となっているほか、扉の室内側はエッチングによる柄入りのステンレス板に変更されている。車体塗装はフッ素樹脂塗料に変更され、鎌倉や湘南の海を訪れる女性にも親しまれるよう、暖色系の「サンライン・カラー」と称されるケープアイボリーをベースに赤とオレンジの帯が入る塗装となっている。室内はつり革が丸型から三角型に、座席表地がベージュをベースに茶色、オレンジ色、赤色のラインの入るものに変更されている。また、2編成重連の列車の片側の編成を貸切として運行することを想定して、貸切側の編成のみに車内放送ができるよう、放送装置に貸切放送機能が追加されているほか、行先表示を編成ごとに表示することができるようになっている。主制御器は弱め界磁制御が追加された東洋電機製造製のACDF-M450-789A-M（直列11段、並列8段、弱め界磁2段、発電制動19段）で、マスコンハンドルの段数が3段から4段となっている。主電動機は東洋電機製造製TDK8005-A形で定格は端子電圧300V時で電流195A、出力50kW、回転数1300rpm、高速試験回転数3250rpmで、歯車比は82:13 (6.31) と低速域の加速力を重視した数値となっている。起動加速度は2.0km/h/s、減速度は常用3.5km/h/s、非常時4.0km/h/sで1201編成以前と変更はないが、均衡速度が50km/hから60km/hに向上している。台車は動台車がTS-829、連接部の従台車がTS-830であり、いずれも枕バネはコイルバネである。固定軸距が1600mmから1650mmとなり、駆動装置がたわみ板中空軸平行カルダン駆動方式の東洋電機製造製KD110-A-Mに変更となったほか、基礎ブレーキ装置も変更されている。動台車はブレーキシリンダが金属シリンダに変更となった片押式踏面ブレーキで合成制輪子・鋳鉄制輪子併用のものとなり、従台車は1軸あたり2枚のブレーキディスクとゴム式ブレーキシリンダによるディスクブレーキとなっている。また、曲線通過時の騒音低下のための散水装置とレール塗油装置を搭載している。補助電源装置は1101・1201編成のものを改良したコンデンサ分圧ブースタ式サイリスタインバータであるRG403-A1-Mを1基搭載しており、出力は照明装置や送風機、乗務員室暖房等に供給される交流100V/200V 60Hzが6.8kVA、制御回路に供給される直流100Vが2kW、列車無線回路等に供給される直流24Vが1.2kWとなっている。主制御器の大型化と発電ブレーキの装備に伴い、床下機器配置も変更されており、蓄電池が鎌倉方の車両から藤沢方の車両への搭載に、ブレーキ制御装置が藤沢方の車両のみの搭載であったものが両車に搭載されるようにそれぞれ変更となり、これに伴い空気ダメや補機類を中心に配置の見直しが行われている。