geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
2012年11月5日に刊行された講談社X文庫ホワイトハート『愛し姫艶戯 春嵐の皇子に攫われて』において、自身の作品である、ティアラ文庫『韓なる花の恋がたり 暗行御史の花嫁』、『マリーナ・ロマンス 巫女と海賊』および『後宮恋夜 皇帝の溺愛』から登場人物の名前と口調を変えただけの同表現が見つかったことが判明。これを受けて同年11月14日に講談社X文庫ホワイトハート公式サイト上で謝罪。さらにシフォン文庫（集英社）から2012年12月に刊行予定だった『値札のついた花嫁 ルビーのシンデレラとエメラルドの伯爵』は刊行延期（事実上中止）となった。ただし、他人の作品からの流用ではなかったからか、問題となった『愛し姫艶戯 春嵐の皇子に攫われて』に関しては表現を修正した版を作った上で、交換を希望する読者に対しては交換に応じることを、版元の講談社は講談社X文庫ホワイトハート公式サイト上で明らかにした。また、ティアラ文庫やアズ･ホワイトから刊行予定だった新刊に関してはそのまま刊行された。さらに既刊作品に関しては絶版･回収する措置は取られなかった。そして2012年12月26日付の本人のブログにて改めて謝罪した上で、執筆活動の謹慎を宣言し、事実上引退した。
『あいまねっ 〜悪魔な彼女をプロデュース〜』（あいまねっ 〜あくまなかのじょをプロデュース〜）は、櫻井マコトによる日本の漫画作品。『月刊ドラゴンエイジ』（富士見書房）にて2012年2月号から2013年5月号まで連載された。
1981年2月2日、プロデビュー。1986年8月23日、無敗のままマイク・マッカラムの持つWBA世界スーパーウェルター級王座に挑戦するも、2回TKO負け。1987年11月21日、WBA世界スーパーウェルター級王座決定戦で白仁鉄を3回TKOに下し、王座を獲得。3度防衛した後返上。防衛戦には後の同級世界王者テリー・ノリスもいた（2回TKO勝ち）。1990年11月24日、WBC世界ミドル級王座決定戦でヘロール・グラハムと対戦し、4回に右フックによる逆転KO勝ち。2階級制覇を果たした（グラハムはこの右フック一発で体を硬直させ失神、ジャクソンのパンチ力を見せつけた試合となった）。1993年5月8日、5度目の防衛戦でジェラルド・マクラレンに5回TKO負け。王座から陥落した。1994年5月7日、マクラレンとタイトルマッチで再戦し、1回TKO負け。1995年3月17日、WBC世界ミドル級王座決定戦でアゴスティノ・アルダモネを2回TKOに下し、王座に返り咲いた。しかし、同年8月19日の初防衛戦でクインシー・テイラーに8回TKO負けで王座から陥落した。1998年5月24日の試合を最後に引退した。
享和元年（1801年）9月3日、松平頼興（紀州藩主・徳川宗将の五男）の子として生まれる。文政6年（1823年）、先代藩主の阿部正権が死去したため、その養子として跡を継いだ。同年11月に従五位下飛騨守に叙任されている。正篤は生まれつき病弱だったため、天保2年（1831年）11月20日に養子・正瞭（大河内松平信明の九男）に家督を譲って隠居し、天保14年（1843年）3月17日に死去した。享年43（満41歳没）。
劉虎に関することは『呉志』孫策伝が引く『江表伝』と『呉録』にわずかに述べられている。呉の孫策が黄祖と戦ったときに、劉表の命で南陽の人である韓晞とともに長矛で装備した五千人の部隊を率いて救援に向かったが、かえって孫策に撃破された。12月8日に黄祖・劉虎・韓晞が沙羨まで進撃した。11日に孫策は周瑜、呂範、程普、弟の孫権、韓当、黄蓋らに命じて、矢を浴びせて攻撃した。その結果、黄祖は逃れたが劉虎と韓晞ら二万余の首級が奪われる結果となった。
『潜水服は蝶の夢を見る』（原題：Le scaphandre et le papillon、潜水鐘と蝶　英題：The Diving Bell and the Butterfly）は、ジャン＝ドミニック・ボービーの小説、及びそれを原作としたフランス映画。原作は1997年に発売。日本では1998年に講談社より発売（日本語翻訳は河野万里子が手掛けている）。
アリスとして知られるキャロライン・アリス・ロバーツ（Caroline Alice Roberts）は、1848年にインドのブージ（現在はグジャラート州に属する）に生まれた。少将サー・ヘンリー・ギー・ロバーツ（KCB、1800年 - 1860年）とジュリア・マリア・レイクス（1815年 - 1887年）の間の末子で、唯一の娘だった。アリスの兄にはアルバート・ヘンリー・ロバーツ（1839年生、若くして他界）、フレデリック・ボイド・ロバーツ（1841年生）、スタンリー・ネイピア・ロバーツ（1844年生）がいた。父ヘンリーはインド大反乱の際にインドに仕えており、アリスがまだ12歳の時にこの世を去っている。アリスは名家の生まれだった。母方の祖父はロバート・ネイピア・レイクス師、曾祖父は教会学校の創始者であるロバート・レイクス（1736年 - 1811年）、伯父のロバート・ネイピア・レイクス（1813年 - 1909年）は英領インド陸軍大将であった。幼少期のアリスは、アマチュアの地質学者であったウィリアム・サミュエル・サイモンズの下で学び、彼女らはアリスの友人グループも交えてセヴァーン川の土手へと化石発掘に出かけていた。アリスは彼の本に目次を書くこともした。またブリュッセルではフェルディナント・クッファーラート（Ferdinand Kufferath）にピアノを学び、チャールズ・ハーフォード・ロイドに和声学を学んだ。アリスはドイツ語のみならず、イタリア語、フランス語、スペイン語にも堪能だった。結婚以前、アリスはC. Alice Robertsという名前で著書を出版していた。2巻からなる小説『Marchcroft Manor』が世に出たのは1882年、彼女がエルガーに出会う4年前だった。エルガー研究家のダイアナ・マクヴェイはこの作品について次のように評している。「テンポと場面を調節しながら、非常によく出来た、愉快で心の琴線に触れる物語である。また、アリスを後年の韻文、書簡、日記のみから知る誰もがそのユーモアに驚くのではないだろうか。」またマクヴェイは、評論家が当初この本の「急進主義色」に注意を引いていたことについて言及している。
1886年に兄たちが従軍のため家を離れることになり、アリスは母と共にウスターシャー（現在はグロスターシャー）レドマーリー（Redmarley）のヘーゼルダイン・ハウスで暮らした。その年の秋、ウスター高校でヴァイオリン教師をしていたエドワード・エルガーから、ピアノ伴奏のレッスンを受けることになる。翌年に母がこの世を去るとしばらく国外に出たが、その後リップル・ロッジと呼ばれるモルヴァーン・リンクの住居に落ち着き、伴奏のレッスンを再開した。この若き音楽教師と婚約することになったアリスであったが、彼が8歳も年下である上に、社会的に低い階層の小売商人であると考えた彼女の家族は、この婚約に強く反対した。加えて、彼女の一家が聖公会信徒であるのに対してエルガーはカトリック信徒であった。1889年5月8日、アリスとエルガーはブロンプトン祈祷所においてカトリックの略式の結婚式を挙げた。婚約に際し、エルガーは彼女にヴァイオリンとピアノのための小品『愛の挨拶』を贈り、アリスは彼に自作の詩の中から『The Wind at Dawn』を贈った。出席者は、新婦側からは従兄弟のウィリアム・レイクスとその妻ヴェロニカのみ、また新郎側からは両親と友人のチャールズ・バックのみであった。披露宴（wedding breakfast）は近所にあったアリスの友人であるマーシャル夫人の家で行われた。エルガーは後にマーシャル夫人の娘にあたる「ミス・マーシャル」に歌曲『秋の歌』を献呈している。2人はワイト島のヴェントナーで3週間のハネムーンを過ごした後、イギリス音楽界の中心に近づくべくロンドンへと戻ってきた。しかし、彼らはその後1年あまりにわたって住居を転々とすることになる。まずケンジントン、マーローズ・ロードの3に住むことになったが、賃貸契約が切れると7月29日にモルヴァーン（Malvern）、Saetermoの広々とした家に移った。その後10月にはアッパー・ノーウッド、フォンテイン・ロード、オークランズのレイクスのいとこの邸宅（1890年から1891年の冬季に彼らへ貸し出された）へと引っ越した。この家は水晶宮に近く、そこで行われる演奏会を可能な限り全て聴きに出かけていたエルガーにとっては有利であった。さらにその後ケンジントン、アヴォンモア・ロードの51にある広い段構えの家に移り、1890年8月14日にこの家で夫妻の一人娘であるキャリス・アイリーンが誕生している。しかし、仕事を得られなかったエルガーはここを離れることを余儀なくされ、モルヴァーン・リンクに戻ってアレクサンドラ・ロード、Forliの家を借りた。ここで彼が教育業と地元のアンサンブルの指揮を行うことで、生計が立てられることを願ったのである。
アリスの夫へ対する信頼と「下の階層」と結婚した勇気は、エルガーのキャリアの強力な支えとなった。彼女は夫の気分の浮き沈みをなだめ、音楽面では批評を惜しまなかった。またビジネスマネージャー、社会的な秘書をこなし、管弦楽の楽譜用の紙に五線を引いて整理する作業も少なからず行った。彼女はエルガーが有力団体の関心を得られるよう最善を尽くしたものの、さほど成功しなかった。彼がしぶしぶ受けた栄誉は、アリスと彼女の社会的地位にとってより大きな意味を持っていた。さらに、彼女は夫がさらなるキャリア積むために自分自身の夢を諦めもしていた。後年、彼女は日記の中でこう告白している。「いかなる女性にとっても天才の世話を焼くというのは、生涯かかっても余りあるものである。」1904年にエルガーがナイトに叙されると、アリスはレディ・エルガーとなった。第一次世界大戦の開戦直後の時期、アリスはわずかな期間ではあるがチェルシー・バラック（Chelsea Barracks）所属の兵卒のある一団にフランス語を教えていた。1920年1月までに、友人たちはアリスにいつもの生気がなく、11月以降外出していないと気付き始めていた。3月16日にエルガーの交響曲第2番の公演を聴きに出た彼女は、翌日ハーリー・ストリートの医者にかかるが、エルガーがリーズでの演奏会のために外出すると家で留守を守った。彼女が最後に出席した演奏会は、ロンドンで行われたエルガーの室内楽曲の公演であった。アリスは4月7日にハムステッドのネザーホール・ガーデンズの42に位置する、彼らの自宅であったセヴァーン・ハウスで息を引き取った。彼女の葬儀は3日後にリトル・モルヴァーンのローマ・カトリック教会、St Wulstan's Churchで行われた。エルガーは娘のキャリスに支えられての参列だった。参列者の中にはアリスの兄であるネイピア・ロバーツの姿もあった。また、エルガーの友人であるレオ・フランク・シュスター、ウィリアム・ヘンリー・リード、そしてチャールズ・バックも参列した。チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォードは到着したもののリードに話しかけるのがやっとで、涙で式場を後にした。教会の桟敷では、リード、アルバート・サモンズ、ライオネル・ターティス、フェリックス・サモンドによってエルガーの弦楽四重奏曲から緩徐楽章が演奏された。アリスがエルガーと暮らした1889年から1920年にかけて記した書簡と付けていた日記は、彼女自身と家族の暮らしを記録した貴重な史料である。
キャリスは第一次世界大戦開戦時には応急処置の訓練を受け、その後1915年からは政府の検閲部門で翻訳の仕事をしていた。母のアリスがこの世を去るひと月前に自宅に戻ってきたキャリスであったが、ミューレンで過ごした休暇中にサミュエル・ブレークというサリーで農業を営む年上の男性に出会っていた。母は秘密に感づいていたものの、キャリスは彼女には話さなかった。1年後、父の同意を得て彼らは婚約する。2人が結婚したのは1922年1月のことで、彼女はキャリス・エルガー・ブレークと名乗るようになった。彼らの間に子どもはいない。母の死後、キャリスは父を支えることに身を投じるようになった。1934年にエルガーが死去すると、彼女はエルガー生誕地博物館の設立に携わる。サミュエル・ブレークは1939年に永眠、キャリスは1970年7月16日にブリストルで生涯を終えた。彼女の葬儀は両親が眠るリトル・モルヴァーンのSt. Wulstan's Churchで行われ、7月30日にはロンドンW1、マウント・ストリートにあるファーム・ストリート教会で記念礼拝が執り行われた。
動悸（どうき）とは心臓の拍動が自分で感じられる状態を指す。まず初めに、動悸は病気ではない。動作時や貧血時にみられるが、基本的には自覚症状であり他覚症状ではない。「心臓がドキドキする」などと表現されるが、必ずしも心拍数が上昇しているわけではなく徐脈の時にも生じることがある。1分間に100回以上の心拍数が計測される場合は頻脈とされ、病的なものとして扱われる。動悸がなぜ生じるのかは明らかになっていない。本稿では動悸を「必要な心拍数と実際の心拍数の解離がみられる状態で生じる心臓の拍動が、自分で感じられる状態」と定義し、主に医学的な側面を記載する。
一過性の動悸であるか持続性の動悸であるのかでマネジメントは大きく異なる。来院時に動悸が消失していれば一過性動悸と考え原因検索となるが持続する場合はバイタルサイン、心電図の計測を行い、ACLSアルゴリズムに従い不整脈をコントロールする必要がある。コントロール後に動悸の原因疾患を検索する。原因検索を行う上で有効な検査としては、問診、身体診察、心電図、血液検査、画像検査などがあげられる。問診で重要な事項としては動悸がいつ、どれ位生じたかであり、安静時か労作時に出現したのか、誘因はあるのか、頻度はどれくらい起こったのか持続時間はどれくらいあったのかなどがあげられる。既往歴としては動悸での病院受診歴、受けた検査、その他の基礎疾患が重要となる。家族歴の心臓病や突然死のエピソードも手掛かりになることは多い。社会歴としては職業、スポーツ歴、たばこ、酒、薬物歴、アレルギーの有無が重要となる。また発熱、胸痛といった随伴症状の有無を確認する。身体診察では眼瞼結膜の貧血、甲状腺腫大、心雑音、肺雑音、下腿浮腫の有無が重要である。心電図検査では脈拍数、リズム、その他の虚血性変化やQT延長、δ波の有無などを確認する。血液検査では甲状腺機能、凝固機能検査、CKやトロポニンTをはじめ一般的なものが調べられることが多い。動悸が持続したとしても洞調律であり徐脈または頻脈の場合は基礎疾患の治療のみを行う。洞調律の頻脈のみで致死的な疾患である可能性はかなり少ない。しかし洞調律では心拍数は150回/分以上にはならないのが一般的である。心拍数が150回/分以上の場合は不整脈があると考え、薬物療法を行う場合が多い。診断がついたら疾患に基づいたおのおのの治療が主に循環器内科にて行われる。
症状が持続する頻脈の場合は場合はACLS頻拍アルゴリズムに基づいて治療がおこなわれる。まずはバイタルサインや全身状態から循環動態が保たれているか、保たれていないかを判断する。循環動態が保たれていなければ電気的除細動（カルジオバージョン）の使用を検討する。意識がある場合は鎮静薬を用いてでも電気的除細動を行うべきであり、決して遅らせたりはしない。循環動態が保たれていれば薬物療法を考慮する。薬物療法はnarrow QRSかwide QRSであるのか？あるいは規則的か非規則的かによって使用する薬物は異なる。特に重要な区別がnarrow QRSかwide QRSであるのかという点である。本来の刺激伝導系を伝導する場合は心室中隔から左室、右室へと均等に伝わるが心室性頻拍jの場合は左室または右室から伝導が始まるため偏りが生じ、伝導時間が長くなるためwide QRSになると考えられている。上室性不整脈にはジギタリスなどを用いることがあるが心室性不整脈ではリドカインなどが用いられることが多い。上室性不整脈薬は房室伝導を抑制するものが多いため、心室性不整脈の患者に上室性不整脈薬を投与すると悪影響を及ぼしショックや心肺停止になる可能性があるからである。そのため心電図にて上室性か心室性か不明な場合は心室性として扱う。narrow QRSであれば上室性であり、心室性頻拍であればwide QRSであるがこの命題の逆は正しくない。上室性頻脈でwide QRSとなる不整脈としては早期興奮症候群（WPW症候群）や完全脚ブロック、心室内変行伝導、Ⅰa型抗不整脈薬使用中の場合に認められる。
動悸の訴えがあるが、ホルター心電図や心臓超音波検査などで異常が指摘されない場合は漢方薬が補完医療として用いられることがある。炙甘草湯（しゃかんぞうとう、ツムラ64番）が動悸の症状緩和に用いられることがある。炙甘草湯が無効のときストレス依存性の動悸の場合は柴胡加竜骨牡蛎湯（さいこかりゅうこつぼれいとう、ツムラ12番）が効果あることもある。柴胡加竜骨牡蛎湯はストレス依存性の高血圧の降圧にも有効である。疲れの訴えがある場合は補中益気湯（ほちゅうえっきとう、ツムラ41番）、胃もたれを伴えば六君子湯（りっくんしとう、ツムラ43番）、心身症を疑う場合は柴胡桂枝湯（さいこけいしとう、ツムラ10番）を用いることもある。
2008年12月17日に発売された。2009年2月25日発売予定の3枚目のアルバム『あしたは晴れますように』の先行シングルとして発表された。ジャケットでは中村が平手でぶたれているものとなっている。
本大会は、当初インドネシアのジャカルタ・コンベンション・センターで開催され、メインイベントで日本の川那子祐輔とインドネシアのフランシアーノ・チルタの間で初代フェザー級王座決定戦が行われる予定だったが、フランシアーノ・チルタが急遽盲腸の出術を行い、試合出場が出来なくなり、地元選手がメインイベントに出場しない事でインドネシアでの開催が困難となったため、大会2週間前の3月15日に開催地と対戦カードの変更が発表された。初代フェザー級王座決定戦は、対戦相手を中国のジ・シャンに変更され、予定通り開催された。
1991年、ユニバーサル・プロレスリングに入門。1992年6月、デビュー前にユニバーサル・プロレスリングが活動停止。7月、SPWFに入門。1995年10月13日、SPWF茨城大会でアジアン・クーガーとしてアジアン・コンドルとタッグを組んで対藤田豊成&高智政光組戦でデビュー。同日、コンドルとタッグチーム「アジアン・エキスプレス」を結成。その後、コンドルがSPWFを退団したため、アジアン・エキスプレスは解散。1996年、SPWFを退団。1997年、コンドル、斗猛矢、ファントム船越と共にプロレス団体「ZIPANG」を設立。10月18日、北海道でZIPANGのプレ旗揚げ戦を開催。1998年3月、ZIPANGの旗揚げ戦を開催。9月、ZIPANGを退団。2003年、JDスター女子プロレスのコーチに就任。2006年10月、大阪プロレスと専属フリー契約を結ぶ。2010年9月4日、リングネームを空牙に改名。2013年4月20日、大阪プロレスを退団。6月15日、道頓堀アリーナで自主興行「道頓堀プロレス」を開催。9月1日、道頓堀プロレスをプロレス団体化して道頓堀アリーナで旗揚げ戦を開催。
小松 満男（こまつ みつお、1943年7月 - ）は、日本の工学者。大阪大学工学部応用化学科卒業。同大学大学院工学研究科応用化学修了。
1997年に大阪大学工学部卒業。1969年に同大学大学院工学研究科応用化学修了。同年に同大学工学部助手、1986年に同大学工学部助教授を経て1995年に同大学工学部教授に就任。1998年に同大学大学院教授に就任。2006年より阿南工業高等専門学校校長に就任。また1995年から1996年まで日本油化学会理事、日本化学会125周年記念事業特別委員会委員、2000年に有機合成化学協会関西支部支部長・理事、2001年に近畿化学協会理事、日本油化学会理事・総務副委員長、2002年に有機合成化学協会関西支部支部長、ヨウ素利用研究会評議員、2004年に日本油化学会副会長、日本化学会近畿支部支部長、2005年に日本化学会理事を歴任。2018年秋の叙勲で瑞宝中綬章を受章。
復号手法（ふくごうしゅほう、英: Decoding methods）は、符号理論における復号の手法であり、受信したメッセージを所定の符号の符号語の並びに変換する手法である。本項目では、主な復号手法を解説する。これらの手法は2元対称通信路などの通信路上を転送されるメッセージの復号に使われる。
以降の記述において、C \subset \mathbb{F}_2^n は長さ n の符号、x,y は \mathbb{F}_2^n の元、d(x,y) は x,y 間のハミング距離を表す。なお、C は線型符号とは限らない。
バニングはケンタッキー州サウスゲートでルイス・アロシウス・バニングおよびグラディス・バニング（旧姓：ベスト）夫妻の間に生まれる。シンシナティのセント・ザビエル高校を1949年に卒業し、ザビエル大学に入学、経済学の学位を得る。1952年にバニングはメアリー・キャサリン・サイスと結婚、5人の娘と4人の息子をもうける。息子の一人、デヴィッド・L・バニングはケンタッキー州東地区地裁の連邦判事である。
1950年、デトロイト・タイガースと契約。1964年から1967年までフィラデルフィア・フィリーズ、1968年から1969年途中までピッツバーグ・パイレーツ、その後ロサンゼルス・ドジャースに所属。1970年にフィリーズに復帰したが、1971年シーズン後引退した。1955年7月20日にメジャーデビュー。1957年には20勝8敗で最多勝のタイトルを獲得。1958年7月20日のボストン・レッドソックス戦でノーヒットノーランを達成、1964年6月21日のニューヨーク・メッツ戦では史上7人目、ナショナルリーグでは初の完全試合を達成した。両リーグでノーヒットノーランを達成したのはサイ・ヤングに次いで史上2人目である。また、両リーグで1000奪三振を達成したのはバニングが最初である（現在はノーラン・ライアンなどもこの記録を達成している）。1959年8月2日のボストン・レッドソックス戦では、9回表にメジャー史上10人目の3者連続3球三振を記録している。1996年にベテランズ委員会推薦で野球殿堂入りを果たした（殿堂のプレートは現役時代に最も活躍したフィリーズの帽子を被っている）。2001年、バニングのフィリーズ在籍時の背番号『14』が永久欠番に指定された。
2013年、第7回81オーディションにてスタジオディーン賞を受賞。2015年8月、A応Pの追加メンバーオーディションに合格し、A応Pメンバーとしての活動開始。イメージカラーは緑。2016年、第10回声優アワードにて、A応Pの一員として特別賞を受賞。2016年4月1日付で81プロデュースにジュニア所属となり、本格的に声優としての活動を開始した。2018年2月28日、「声優業に専念」を理由にA応Pを卒業することが発表された。2018年、第12回声優アワードにて新人女優賞を受賞。2018年8月29日、声優による世界初のバスケットボールリーグ「声優Jrバスケ3×3 SJ3.LEAGUE」の発足が決定し、そのチームである「ちぇるびあっち」への参加が発表された。
2009年3月11日、東アジアサッカー選手権2010予選大会で、モンゴルに1-0で勝ち、FIFA加盟国に対して念願の初勝利を挙げた。その後2011年パシフィックゲームズにおけるサッカー競技では、グループステージでアメリカ領サモアを2-0で破っている。2012年以降は、マカオやチャイニーズタイペイにも勝利した。ロシアワールドカップのアジア2次予選のホーム戦では、トルクメニスタンに1-0、インドに2-1で勝利する金星を上げた。特にインド戦では人口比1：7500を吹き飛ばしての勝利だった。2次予選は2勝1分け5敗のグループ4位で3次予選進出はならなかったものの、この成績によりAFCアジアカップ2019の3次予選へ出場できることとなった。しかし資金の問題により、AFCアジアカップ2019・3次予選の出場は断念することとなった。
部谷 孝之（へや たかゆき、1922年7月10日 - 2004年10月20日）は、昭和期における日本の政治家である。元民社党衆議院議員（2期）、元民社党山口県議会議員（3期）。
フランスの貴族アンリ・アルベール・ド・ラ・グランジュ・ダルキアン侯爵の娘として、ヌヴェールで生まれた。5歳の時、ポーランド王ヴワディスワフ4世へ輿入れするルドヴィーカ・マリア・ゴンザーガに侍女として同行し、ポーランドへやってきた。1656年に宮廷へやってきたヤン・ソビエスキと出会うが、2年後マリーは共和国最有力の貴族の一人であるキユフ県知事ヤン・ソビエパン・ザモイスキと結婚した。ザモイスキと1665年に死別すると、同年7月にヤン・ソビエスキと再婚した。1672年にヤン・ソビエスキはポーランド王に選出されるが、マリーの影響なしには叶わなかったといわれる。ポーランド王妃として、マリーはフランスの親族が特権を得られるようルイ14世に要求し、またフランスとの同盟関係締結に奔走した。ヤンとマリシェンカの仲睦まじさは、1665年から1683年の間に交わした多くの恋文によって知られている。ヤンの戦争による不在、マリーの私的パリ訪問などの間に書かれたもので、2人の死後に出版された。夫が晩年になって長男ヤクプ・ルドヴィクを後継の国王にしようと画策し始めると、マリシェンカはこれに反対し、娘婿のバイエルン選帝侯マクシミリアン・エマヌエルを支持したが、新王に選ばれたのはザクセン選帝侯フリードリヒ・アウグスト（アウグスト2世）であった。マリシェンカは1716年、母国フランスのブロワで亡くなった。
以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。正安3年（1301年）11月18日、叙爵。徳治3年（1308年）9月19日、春宮権少進に任ぜられ、その後少進に転任。応長元年（1311年）10月7日、従五位上に昇叙。正和2年（1313年）4月10日、少進を止める。正和3年（1314年）6月3日、正五位下に昇叙。正和4年（1315年）4月17日、春宮権大進に任ぜられる。文保2年（1318年）2月26日、権大進を止める。3月26日、春宮権大進に還任。10月26日、伊勢守を兼ねる。元応元年（1319年）8月21日、春宮大進に転任。元応2年（1320年）3月24日、蔵人に補され、伊勢守を止める。元亨2年（1322年）6月17日、木工頭を兼ねる。8月1日、大進を止める。12月25日、勘解由次官を兼ね、29日には少納言を兼ねる。元亨3年（1323年）1月13日、能登権守を兼ねる。8月7日、右少弁に任ぜられ、29日に少納言を止める。元亨4年（1324年）4月27日、中宮権大進を兼ねる。正中2年（1325年）1月27日、左少弁に転任。2月26日、中宮大進を兼ねる。嘉暦元年（1326年）6月14日、蔵人を止め、23日には右中弁に転任。嘉暦2年（1327年）1月5日、正五位上に昇叙。3月24日、備前守を兼ね能登権守を止める。5月23日、従四位下に昇叙。7月16日、中宮亮を兼ね、8月1日に備前守を止める。11月10日、左中弁に転任。12月11日、装束使となり、16日には左宮城使となる。嘉暦3年（1328年）1月5日、従四位上に昇叙。9月23日、蔵人頭に補される。25日には禁色を許される。嘉暦4年（1329年）1月5日、正四位下に昇叙され、13日には阿波権介を兼ねる。8月4日には左中弁を止める。元徳2年（1330年）3月22日、右大弁に任ぜられる。4月7日、参議に任ぜられる。右大弁と中宮亮は元の如し。10月21日、造東大寺長官に補される。元弘元年（1331年）10月5日、参議を辞し16日には出家し17日には武家に出頭した。その後、常陸に流罪となる。元弘3年（1333年）5月20日、配所で殺された。
桃井は2001年に「いちご打」という成人向けゲームの主題歌「いちごGO!GO!」を作曲し話題となったが、成人向けゲームが後ろめたいものであったことから、製作側の配慮により名前は記載されず、桃井側も敢えてそれを公表することはなかった。しかし、次第にゲームの主題歌に求められているもの、「萌える曲」を極める自信が強まり、「21世紀、ほんものの萌えソングをつくれるのは桃井はるこしかいない」との確信を得て、堂々と自らが責任を持って作曲していることを示すことにし、それがUNDER17となった。"UNDER17"は十八歳未満禁止で販売されているゲームであっても、心は純粋であることを示すために敢えて18より下の年齢を名乗るということと、実際に十八歳未満であってゲームは遊べなくとも、楽曲はそれと関係なく聴くことができるということから名付けられている。当初はスクールメイツのように多くの踊り子に踊って貰う中で歌うという構想だったが、予算の関係から却下され、神社で見た狛犬から発想を得て二人の踊り子に左右で踊って貰うことになった。相方となった小池は、既に1997年にもあいはることして製作した"GURA GURA"で編曲を担当、2000年の"Mail Me"でも編曲とギター演奏を担当している。UNDER17結成前には、同じ二人による「Poly-Phonic」という名義での活動もあり、こちらは特に萌えにこだわることのない曲で、UNDER17が本格的に立ち上がるまでは並行して活動していた。
小海線の長野県の南端に位置する駅。駅の標高は1,345.67mで、JRグループの駅及び日本の普通鉄道の駅としては日本一高い地点に位置する。隣接する清里駅との間にJRグループの最高標高地点 (1,375m) がある。なお、日本の最高標高の駅はトロリーバスなど普通鉄道以外の鉄道を含めると、立山黒部貫光立山トンネルトロリーバスの室堂駅 (2,450m) 、索道（ロープウェイ）を含めると駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅 (2,611.5m) となる。また、世界最高標高の鉄道駅は中国チベット自治区にあるタングラ駅 (5,068.63m) である。当駅は、1960年4月25日以降、普通鉄道で日本の最高標高の駅となっており、それまでは同日廃止された草軽電気鉄道の国境平駅 (1,371m)が最高であった。日本国有鉄道（国鉄）時代から「国鉄一高い駅」と「国鉄一深い駅」の縁で総武快速線馬喰町駅と友好関係にある（ただし馬喰町駅については、東京駅京葉線ホームや青函トンネル内の吉岡海底駅（2014年3月廃止）の開業に伴って最も深い駅ではなくなっている）。1935年開業時の初代駅舎は、当時の建築の流行に沿った流面形状のドーム型で、全体を白セメントで仕上げ、独立した屋根を持たないというユニークなものであった。開業当時にはたびたび美しい駅舎として記録されている。構造も特異で、古レールを鉄筋として下板を張り、その上にラス（金網）を張ってモルタルで固めていた。しかしモルタルによる瓦なしのドーム構造が災いして早くから雨漏り・ひび割れが問題となり、築15年にも満たない1948年に、通常の木造駅舎への改築を余儀なくされている。2代目駅舎は初代ほど個性的ではないものの、ローカル線の木造駅舎としては建物の棟を高く作っていることが特徴であった。現存の3代目駅舎は1983年に完成したもので、観光地の駅らしく尖塔を付けるなどの演出がされているが、正面玄関エントランス付近擁壁の独特な曲面などは初代駅舎のモチーフを踏まえたデザインである。
小海駅が管理し、長鉄開発が受託する業務委託駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。留置線を有する。互いのホームは構内踏切で連絡している。簡易Suica改札機と指定席券売機が設置されている。
ハーヴァード大学、フランスのフランソワ・ラブレー大学 (en) 、オハイオ大学などで学んだ。トッド・ヘインズ監督作『エデンより彼方に』『キャロル』の両作でアカデミー撮影賞にノミネートされ、数々の映画賞を受賞し、前作では第59回ヴェネツィア国際映画祭において撮影賞も受賞している。主にハリウッド映画の撮影を手がけているが、ヴィム・ヴェンダース、ハニフ・クレイシ、ヴェルナー・ヘルツォークといったヨーロッパの監督達の撮影にも参加している。
特別急行列車に専用で使用される車両には、一般の車両に比べ、その設計コンセプトに明らかな特徴が伺える。長距離、長時間の乗車が想定されるため、特に居住性の部分での改善がみられる。停車駅が少ないことを前提にして客用扉の数が少なく、デッキを設けて客室との分離をはかったものが多い。また、定員乗車を前提として台車のバネを十分に柔らかくして乗り心地を改善したり、キーストンプレートを用い、騒音の減少を図るなどの措置がとられている。空調設備を取り付け、さらに窓を固定式にすることにより、年間を通じて車内の温度を一定に保つといった措置も比較的早い時期から行われていた。小田急電鉄の2300形電車は4両固定編成であったが、中間車両には客用扉の無い設計であった。東武鉄道の5700系においては、客用扉を車体端に持って行くなどの工夫が見られる。無料列車に使用されるものでは、阪急の6300系は特急運用が中心に設計され同じく客用扉が両端に寄っている。また、高速でも安定した走行が出来るように、重心を低くとった物も多い。国鉄の151系電車においては、屋根上の高さが3350ミリと一般設計の3650ミリより30センチも低くなっていた。しかし、1980年代以降ではこのような特徴は薄れ、アコモデーションの変更で用途を分けるようなものが目立ってきた。これは製造過程の効率化と標準化という観点からと思われるが、コストの削減も大きな要因である。
特急列車には長らく客車が使用されていた。客車では三等車についてはその大部分がボックスシートで製造されているため、種別ごとに使用形式を限定せず、急行列車や普通列車はもとより、特急列車に使用されたこともあった。1921年に登場した28400系客車が特急用車両の嚆矢とされる。三等車に関しては2列一方向固定式（前向き）のクロスシートとされ、この概念はスハ33形・スハ44系にも受け継がれた。1934年には特急用の三等座席車であるオハ34形が登場したが、室内はボックスシートで他の三等車より座席の間隔を広げただけであり、必ずしも特急にふさわしい車両とは言えなかった。戦後になるとマイネ40形・マイネ41形・マシ35形・スロ54形・スハ44系などが登場し、登場間もない頃は特急列車で使用されたが、後継車両の増備や置き換えにつれて設備面や速達性などにおいて見劣りしたことから展望車を除いて後に急行列車にも使用され、明確な意味での特急専用車両とは言えず。実質上の特急用客車は展望車のみであった。
昭和30年代に入ると動力近代化計画が取り組まれるようになり、液体式気動車や新性能電車が実用化された。特急列車においては昼行列車には速達性の観点から動力分散方式が推進されたことから電車や気動車を導入し、夜行列車については静粛性の観点から動力集中方式を採用し、固定編成とした寝台客車を導入することが決定され、特急形と呼ばれる特急専用の車両が導入された。電車では、先に述べたとおり151系電車が最初とされている。国鉄では151系設計時から、特急設計の車両は車体床面を一般車両より約20cm下げるなど、内装だけではなく、車体の構造自体がそれ以外の用途のものとは異なっていた。これは、当時の最新鋭車両であった小田急3000形「SE」など、座席指定制列車を運行する際に当てはまる設計上の思想といえる。この151系の成功はのちに電化区間の拡張に伴い、後継車両である161系・181系電車や183系・189系電車、交流電化区間直通を前提とした481系・483系・485系電車に結実する。客車では「軽量客車」といわれる10系客車の設計を元に、サービス電源を供給する電源車を要するが、居住性が高い固定編成を組むことを前提としていた20系客車が特急専用車の緒と言える。客車の場合は運用を特急列車に限定していない（理由は後述）。これには、座席車ではおもな使用先として想定される昼行列車については151系電車の成功により、電車・気動車による速達化とサービス設備の充実が可能となり、同時期に登場した20系およびそれ以降の客車は静粛性が求められる寝台車を中心とした夜行列車・寝台列車への利用へと転向したことがある。気動車では、キハ80系気動車が最初とされている。気動車の場合、20系客車と151系電車の成功によるものが大きいとされ、その端緒であるキハ81系気動車では、同形電車の外観・内装・接客設備を元に設計された。しかし、電力の確保という点で発電機を積む制御車を製造したと言う点で国鉄形気動車でありながら、固定編成を組むという異例な形を採った。また、特急形気動車は急行形以下とは制御系統・制動装置などが異なっていたため、急行形以下の気動車との混結はできないという点でも他の気動車と区別されていた。この発想は走行性能が電車並みに改善されたキハ181系気動車でも踏襲された。
使用地域の輸送事情に適合させる例が登場した。電車では1966年に世界的に類がない夜行・昼行兼用寝台電車581系・583系電車が、1972年に曲線区間が多い路線での速達化を計るため、振り子式車両として381系電車が、1979年には北海道向けに781系電車が製造され、1980年には首都圏向けに間合い運用で普通列車への使用にも視野を入れ、転換クロスシートとした汎用特急形電車として185系電車が製造された。しかし、151系以降基本的な性能は、大幅に制御装置が異なる交流型電車である781系電車を除き、国鉄分割民営化直前まで変更がなかった。気動車では北海道向けに導入されたキハ183系気動車は従前のシステムを踏襲したが、四国での急行形気動車の置き換えとしたキハ185系気動車では制御車が中心に製造され、また運用上最低2両編成での運用が可能なシステムを採るようになる。
民営化以降大きな変化が見られるようになり、特定の列車や線区への専用車両として開発されるようになる。また、高速運転も行われるようになる。グリーン車は2+1の3列配置が主流となったが、東日本旅客鉄道では255系電車以降の特急形車両はジョイフルトレインや「いなほ」用のE653系1000番台（クロE652形）を除き、定員確保の観点から再度国鉄時代のような2+2の配置となっている。この他にも空港連絡特急用としてJR東日本では253系電車やE259系電車、西日本旅客鉄道（JR西日本）では281系電車が導入された。気動車では更なる高速化を図るために車体傾斜式が主流となる。四国旅客鉄道（JR四国）が2000系気動車の導入を皮切りに北海道旅客鉄道（JR北海道）ではキハ281系気動車・キハ283系気動車・キハ261系気動車が導入され、JR西日本ではキハ187系気動車が導入された。気動車は2013年現在では非電化区間を経由する昼行特急列車を運行していない東日本旅客鉄道（JR東日本）以外の5社が保有している。客車では個人主義の広がりもあり、個室寝台に改造された車両が増加する。JR東日本ではE26系客車が導入された。また、特急形車両が急行列車に使われる事がある。JR発足後に導入された特急形車両は特定の列車ごとに設計されたが、1990年代半ば以降は設計を共通化し汎用的な使用を可能とする方針に転換しつつある。この種の車両ではJR北海道789系電車、JR東日本E257系電車、JR東海373系電車、JR西日本287系電車などが挙げられる。交直流電車ではJR発足後に導入した車両においては交流電化区間では50Hzもしくは60Hz専用となるが、JR東日本のE653系電車とE655系電車では50/60Hz両用となっている。
私鉄においては、必ずしも有料列車を運行している会社のみが専用車両を保有している訳ではない。また、動力分散方式を以前から採用している。私鉄の特急列車は1926年に運行開始した南海鉄道（現：南海電気鉄道）が嚆矢とされるが、使用していた車両は急行にも使用していた電7系電車であり、最初から特急専用で使用していたわけではない。登場時から特急で使用された車両は料金不要車両では新京阪鉄道P-6形電車が嚆矢とされる。有料特急車両では東武デハ10系電車が嚆矢とされるが、これらは後継車両への置き換えにつれて後に一般車に格下げされている。便宜上、派生種別を専用とする車両も含めて解説している。
有料特急としては、大手私鉄では東武鉄道「スペーシア」や小田急電鉄「特急ロマンスカー」、西武鉄道「レッドアロー」、京成電鉄「スカイライナー」、名古屋鉄道「ミュースカイ」（名鉄特急）、近畿日本鉄道「アーバンライナー」（近鉄特急）、南海電気鉄道「ラピート」、の様に観光地や空港を結ぶ路線の場合にはその会社の顔として特急形車両を保有している。大手私鉄以外では、観光地を抱える一部の地方私鉄で優等列車用に使用する車両を保有するケースが見られる。長野電鉄では日本車輌形ロマンスカーと呼ばれる車両を導入し特急運用にあたっていたが、経年を迎えたことにより小田急電鉄・JR東日本の譲受車によって置換えられ、結果としてグレードアップが計られている。第3セクター鉄道ではJRと直通特急列車を運行している京都丹後鉄道・智頭急行・土佐くろしお鉄道が保有している。土佐くろしお鉄道はJRとの同形車を保有し、京都丹後鉄道と智頭急行は自社発注車を保有している。過去には北越急行もJR西日本681系・683系の同型車を保有していたが、2015年3月のダイヤ改正でJR西日本へ譲渡している。
阪急電鉄、山陽電気鉄道、西日本鉄道など、競合するJRなどに対抗するための列車として「特急」を運行している場合には、その他の電車に比して車内設備・高速性能が良いものを保有している場合がある。大部分の車両がクロスシート車となっている。このうち特に西鉄8000形電車（2017年に運用終了・引退）は有料特急に匹敵する居住性を有し、一部の運行の合間に他の種別で運転される例外を除き、特急以外に使用されることがなかった。ただし、これらの車両も通勤形車両や近郊形車両の一種として扱われることもある。ただし、専用車両を有する会社でも絶対数が限られるため、ラッシュ時間帯などには通勤形の一般車（ロングシート車。以下「一般車」）が使用される場合もあり、必ずしも特急専用車で運転されるわけではない。なお、一般車でありながら基本的に特急専用で充てる車両もあり、京成電鉄がアクセス特急用に導入した京成3050形電車がある。
南海電気鉄道では、一部指定席の特急が設定されており、指定席車のみ特急専用車両を使用し、自由席車には通勤形車両を使用する。一部指定席特急のサザンは、特急車の10000系・12000系と通勤形車両の併結運転である。また、名古屋鉄道では、名古屋本線と常滑線・犬山線・河和線・空港線で主として利用される一部特別車特急が運行されている。これは車両性能としては同一で車内設備が大いに異なるという点での差違であるが、それ故「違う車両」と認識されることがある。一部特別車特急の一般車も、クロスシート（一部セミクロスシート）車になっているが、混雑時間帯などには通勤形車両が増結されることも多い。これについては、名鉄特急の項も参照されたい。
京浜急行電鉄では快特用車両である2100形電車は料金不要の快特のほかに座席定員制列車である「京急ウィング号」にも使用される。名古屋鉄道では1975年（昭和50年）以前に製造された車両は特急運用と着席通勤との兼ね合いから2扉転換クロスシート車が伝統的に導入され、特急には常に最新の形式が充当されていた。1982年（昭和57年）以降は白帯が入った7000系・7700系（通称『白帯車』）のみが特急列車に充当されていた。南海電気鉄道では11001系電車（後の1000系電車）は一部座席指定特急である「四国号」（サザンの前身）のほかに料金不要の急行列車などにも使用された。京阪電気鉄道の8000系電車はもともとは料金不要特急車両であったが、2017年8月21日より6号車を座席指定車両であるプレミアムカーに改装して一部座席指定特急に充当している他、全車座席指定特急である「ライナー」にも使用されている。この他に変わり種として、小田急電鉄には週末に特急を補完する列車として準特急が運行されていた時代、専用車両として両開き2扉を持つセミクロスシート車が導入されていた。このような形は現在の近郊形車両で見られる形ではあるが、当時としては異例の存在であった。また、平日には急行や各駅停車といった料金不要列車に充当されていた。
ヨーロッパでは昔から日本の特別急行列車に相当する列車の運行はさかんであり、ドイツ連邦鉄道の「ラインゴルト」やフランス国鉄の「ル・ミストラル」などは専用の豪華客車によって運転されてきた。しかし1970年代以降はインターシティの登場にみられるような優等列車の大衆化が進み、特別な専用客車を利用した豪華列車は影を潜めた。また、イタリアでは1936年以降特急列車専用の電車が相次いで製造され、特に1953年に製造されたETR300形電車は「セッテベロ」として日本にも良く知られている。その後もペンドリーノや、ユーロスターイタリア、チザルピーノなどの特急形電車を数多く製造した。この他、ドイツ、オランダ、スイス、フランス、イタリアにはTEE列車に用いる専用の特急形電車や気動車が存在した。
国鉄・JRでは寝台車については10系客車までの旧形客車が老朽化したこともあり、14系・24系客車導入で捻出された20系客車が「格下げ」の体裁で用いられ、以降20系客車の経年陳腐化による廃車からは「（特急用として）余剰」とされた14系寝台車（B寝台3段式）を用い、「居住性サービスの向上」による同15形（B寝台2段式）の運用につながる。この場合、結果的ではあるが、「標準化された」ことになる。これは国鉄の客車に対する考え方にもよるが、旧来の客車時代から行われていた施策であり、新車の投入は優等列車（特に特急列車）が優先され、後継車両への増備や置き換えなどにつれて捻出した車両は格下の種別にも使用する体裁を取っていたためである。また、ジョイフルトレインへの改造は国鉄分割民営化前後には14系座席車やキハ80系からの改造車が多かったが、JR発足後はJR北海道ではキハ183系から、JR東日本では485系などからの改造車も登場している。ほぼそのままの形での電車を充当する例では、583系が急行「立山」「きたぐに」を充当した例があるほか、JR東日本では一部の快速・普通列車に充当するケースがある。2017年現在では651系電車が常磐線いわき駅 - 竜田駅間の一部の普通列車に充当されている。過去には183・189系電車が「妙高」、485系電車が「あいづライナー」や「くびき野」に充当されていたが、ともに2015年3月14日のダイヤ改正で廃止され、充当を終了した。なお、これらの列車には指定席が設定されていた。気動車では、JR四国ではキハ185系気動車の一部が普通列車用に格下げ改造されている。なお、余剰となった581・583系電車の一部を近郊形電車である419系・715系電車に改造されたが、これは旧国鉄が普通列車に使用した旧型客車の取り換えを目的とし、かつ当時遊休車両であり、昼間時の座席としては急行形車両と同じボックスシートであった581・583系電車に「白羽の矢が立った」形であったが、後述する私鉄車両の改造に近い。私鉄では後継車両に置き換えられた車両は一般車両に格下げされるケースがあり、中には扉の増設やロングシート化までして通勤形車両に近づけた改造を施工した車両もあった。性能や設備が劣る旧型の特急車両で見受けられたが、料金不要特急を多く運行している京浜急行電鉄、阪急電鉄、京阪電気鉄道、西日本鉄道では高性能車であっても格下げ改造された車両が存在した。しかし、一般車両への格下げ改造は扉の増設などはコストが大きく、2000年代以降は一貫して特急専用で使用する方針に転換しつつあり、格下げ改造するケースは減少する傾向にあるが、阪急6300系電車は扉を増設することなく、座席の一部をロングシート化・クロスシート部を横2列+1列化するなどの改造で嵐山線の普通列車用に転用している。変わり種として本来の特急形車両登場後に格下げを前提とした車両も存在した。この種の車両では前述のJR東日本キハ110系気動車300番台や小田急2300形電車、「開運号」用として製造された京成3200形電車3290番台などが挙げられる。昭和30年代以降に製造された有料特急形車両は速達性や快適性だけでなく、デザインも重視されるため、一般車両への格下げを原則として行わない設計となったが、JR東日本や近畿日本鉄道のように団体列車用に転用されたケースや、京成電鉄や名古屋鉄道、近畿日本鉄道では車体載せ替えや機器流用で通勤形車両に改造されたケースもある。また、これらとは逆に近鉄680系電車および6200系電車→16200系電車のように一般車両から特急形車両に格上げされた車両も存在する。
特急形車両は車両の性質上、高速運転と快適性を要求されるため、時代とともに変化し、10数年も使用すれば陳腐化する。また、高速・長距離運転を行う性質上、老朽化を進行させやすい。陳腐化に対処するために大規模な車両リニューアルが行われた車両もあり、有料特急形車両ではJR東日本485系電車3000番台や近鉄30000系電車などが挙げられる。変わり種としては東武1700系電車は後継形式である1720系電車に比べて見劣りしていたため、1720系電車と同一の車体に乗せ換えた事例がある。料金不要特急形車両においては10数年ごとに新車を投入し、捻出した車両は前述のとおり一般車両への格下げする傾向があったが、こちらにおいても昨今では一貫して特急専用で使用する方針に転換しつつある。京阪電気鉄道では1900系以前の特急形車両は後継車両の登場につれて一般車格下げ改造を行っていたが、3000系（初代）以降の特急形車両は一貫して使用する方針に転換した。しかし3000系は後継車両である8000系に比べて見劣りが否めず、経年が若いながらも1編成を残して廃車となった。残った1編成は大規模なリニューアルを施し、2008年に8000系30番台に編入され、2013年まで使用された。後継車両である8000系は2008年から座席の一部をロングシート化・テレビの撤去などのリニューアルが行われ、2011年までに全車完了した。その一方でJR東日本253系電車や京成AE100形電車のように他用途に転用されたり大規模なリニューアルがされることなく経年が若いながらも廃車となる車両が現れている。
鳴き砂で知られており、日本の渚百選に選ばれている。離岸流などの問題もあり、遊泳が禁止されているものの、夏季には遊歩道で散策を楽しめる。大映映画『幻の馬』でロケ地として選ばれた。
大学校（だいがっこう）は、明治2年7月（1869年8月）、明治新政府により東京に設立された官立教育機関群、もしくは教育行政官庁。この記事では改称後の「大学」（だいがく）、後身機関である「大学南校」（だいがくなんこう）および「大学東校」（だいがくとうこう）についても述べる。
旧幕府から継承された昌平学校・開成学校・医学校の3校を統合し、旧昌平学校系を中心とする官立教育機関として構想され、それは同時に全国の学校行政を統轄する官庁を兼ねるものとされた。その後「大学」と改称されたが、内部では洋学系と国学・漢学系の対立に悩まされ、中枢機関である「本校」が早々と休止に追い込まれ、行政官庁としては「大学」を廃止して文部省が新設されたため、単一の教育機関としてはほとんど機能しなかった。しかしこの過程で国学者・漢学者に対する洋学者の優位が確立され、以降は彼らを中心にして、のちの東京大学を頂点とする近代的公教育の制度・体系が構築されていくことになった。文部省（文部科学省）の前身であるとともに東京大学の源流諸機関の一つとされ、特に「大学南校」は東大法・理・文3学部の、「大学東校」は同医学部の前身となっているが、両校を完全に統合して単一の「大学」とする構想は、1877年の（旧）東京大学発足によっても果たされず、1881年の東大の組織改革によってようやく実現したとみられている。
慶応4年4月（1868年5月）、新政府の江戸入城・占領にともない、江戸幕府直轄の教学機関であった儒学中心の昌平坂学問所（昌平黌）、洋学中心の開成所、医学（西洋医学）中心の医学所は接収され、6月から9月にかけて3校を再開し、それぞれ昌平学校・開成学校・医学校と改称された。翌明治2年（1869年）6月、新政府は直轄の教育機関、および全国府藩県の学校行政を統括する官庁の設立をはかりその制度を定め、先述の3校を統合し7月8日（新暦8月15日）「大学校」として設立、長官（学長）に相当する「大学別当」には松平春嶽が任じられた。この大学校は、昌平学校を改編し国学・漢学を講じる「本校」と、開成学校・医学校兼病院（医学校の後身）・兵学校の「分局」から構成されるものとした。当時の組織は、先述の「大学別当」と次官たる「大少監」「大少丞」、教官はそれぞれ大・中・少の「博士」「助教」から構成されており、集議院と弾正台の間の席次に位置する官庁とされた。明治2年12月17日（1870年1月18日）、大学校が「大学」と改称されると、大学本校の南に所在していた旧開成学校は「大学南校」、東に所在していた医学校は「大学東校」と改称された。教授される学科については、「大学校」設立時に昌平学校に下された「達」によると、教育内容について（明治維新の指導理念となった）国学・神道（皇学）に優位を置きつつも、必ずしも国学至上主義ではなく漢学・洋学も講究すべきであるとし、とくに実学重視の立場から科学・兵学・医学を中心とする洋学が重要としている。だがその後明治3年2月（1870年3月）に制定された「大学規則」「中小学規則」では、国学・神道重視の姿勢は後退し、従来のような「国学・儒学・洋学」という国別の教科区分ではなく、「教科・法科・理科・医科・文科」という洋学的な教科区分が採用された。しかし大学本校で紛争（後出）が生じたため、本校は明治3年7月12日（1870年8月8日）に閉鎖、洋学系の大学南校・大学東校は独立し、この頃より次第に洋学者が国学者・漢学者を圧倒するようになった。ついで明治4年7月18日（1871年9月2日）文部省設置とともに「大学」自体が廃止され、7月21日（新暦9月5日）文部省の管轄下に入った大学南校・東校はそれぞれ「南校」・「東校」と改称、明治5年8月（1872年9月）の学制により両校は「中学校」ついで「専門学校」と規定された。その後南校は「開成学校」（のち東京開成学校）、東校は「東京医学校」と改称され、1877年（明治10年）10月に発足する（旧）東京大学（東京帝国大学の前身）の構成母体となる。
御茶の水の旧昌平黌（現・湯島聖堂）に設置された。国学・漢学講義を担当したが、建前上は国学（皇学）第一とされていたため、江戸幕府以来の旧昌平黌出身の漢学教官と、京都にあった旧皇学所出身の国学教官の間に対立が絶えず、丸山作楽などの国学派がその地位を誇って儒学派を排斥したのに対し、水本成美ら儒学派は儒教は必ずしも外来思想ではないと主張し、明治2年8月2日（1869年9月7日）大学校で挙行された「学神祭」において、国学派が従来の孔子に代えて「八意思兼命」を祀ったことを発端に「学神祭論争」が起こった。さらに学内対立は、上記「大学規則」（明治3年2月制定）をめぐる洋学派・反洋学派（国学・儒学両派）間の論争など、深刻な派閥紛争に発展したため、明治3年7月12日（1870年8月8日）には学制改革を名目にして当分休校となり、再開されることなくそのまま廃校となった。これにより旧幕時代以来の昌平黌による漢学・儒学教育は断絶した。高等教育の中で大きく後退をよぎなくされた国学者・儒学者が復権するのは、（旧）東京大学発足にともなう、文学部「和漢文学科」および「古典講習科」の設置以降のことである。
神田一ツ橋（錦町）の旧開成所跡に設置された。洋学教育を担当し、明治3年7月の「本校」閉鎖後に制定された「大学南校規則」によれば、外国人教師による外国語の課程である「正則」、日本人教師による日本語の課程である「変則」から構成され、外国語学・西洋地歴・数学などを科目とする「普通科」修了ののち法理文の各「専門科」に進学することになっていた。また、同年以降、各藩からの貢進生募集（259藩より300余名）や海外への官費留学生派遣（日本最初の欧米留学生は南校からの派遣である）などの施策も行った。明治6年には明六社へ参画。その後、文部省への移管と「南校」への改称（明治4年7月）をへて、9月25日（新暦11月7日）に南校は一時閉鎖され10月に再開された。この時「変則」課程は廃止されて「正則」のみとなり、また貢進生制度も廃止され新たに学生が募集され入学試験により入学が許可された。当初予定されていた「専門科」の設置は、それを修める程度の学力に達する生徒がほとんどいなかったため放棄され、「普通科」すなわち外国語教育に重点がおかれることになった。この結果南校はフルベッキの指導下で、中等学校相当の学校となった。明治5年（1872年）の学制により南校は「第一大学区第一番中学」、1873年（明治6年）専門学校（後年の専門学校令に準拠した旧制専門学校とは異なる）となって開成学校と改称し、1874年ついで「東京開成学校」に改称された。開成学校への改称後、校地は東京大学法理文3学部に継承された（その後現在地の東大本郷校地に順次移転）。