geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
大人運賃で全線一律30元（IC25元）だが、2017年11月、2018年3-5月まではIC利用（一卡通、Happycash、悠遊卡）に限り大人・小人同額となる10元の優待運賃を適用。ICは乗車時にホームか車内の読み取り端末でタッチするだけでよい。ICを所持していない場合は各駅ホームにある券売機での現金購入となる。駅ではICの購入やチャージはできない。優待期間中は捷運やバスとの乗継割引、敬老割引は適用されない。不正乗車や検札拒否などの行為は1,500元の罰金が科される。2018年2月13日より悠遊卡の利用も開放。ICは乗車時にホームか車内の読み取り端末でタッチするだけでよい。ICを所持していない場合は各駅ホームにある券売機での現金購入となる。駅ではICの購入やチャージはできない。優待期間中は捷運やバスとの乗継割引、敬老割引は適用されない。不正乗車や検札拒否などの行為は1,500元の罰金が科される。2018年2月13日より悠遊卡、翌日より愛金卡の利用も開放し、台湾国内で流通するすべてのICカードに対応した。
「腳踏車客票」を窓口で購入すれば、自転車を車内（指定場所に限る）に持ち込める（輪行）。なお高雄市は、自転車道の総延長が約250kmに及び、無人のレンタサイクル（C-Bike）ステーションも、駅前など市内各所に設置されている。
目黒蒲田電鉄は、1918年に実業家渋沢栄一らによって立ち上げられた『理想的な住宅地「田園都市」の開発』を目的とする田園都市株式会社が進めていた鉄道事業を受け継いで、1922年（大正11年）に子会社として分離・設立された。設立当初の株主は7万株中68000株を田園都市会社が保有し残り1000株を武蔵電気鉄道取締役会長の郷誠之助が、1000株を田園都市会社及び目黒蒲田電鉄の役員がそれぞれ保有していた。設立当初から五島慶太が専務取締役に就任し、会社を取り仕切った。会社はまず、1923年に目黒-蒲田（13.2km）の鉄道を全通させ、目蒲線と呼称した。同年9月に発生した関東大震災により路線、建物に被害を受けたが、一方被災民が沿線に移住することになり沿線人口が急増し順調なスタートを切った。また小山駅前に府立第八中学校、大岡山駅前に東京高等工業学校が開校して旅客数は増加していった。ついで 1926年に大井町線を着工し、部分開通を繰り返した後、1929年に大井町-二子玉川（10.3km）を全通、大井町線と呼称した。その間、1928年に親会社である田園都市（株）を吸収合併し、「田園都市」開発事業を引き継いだ。さらに1933年には池上電気鉄道を傘下におさめ、翌1934年にこれを合併して、編入した五反田-蒲田（10.9km）を池上線と呼んだ。1939年に姉妹会社である（旧）東京横浜電鉄を吸収合併ののち、社名を逆に「（新）東京横浜電鉄」と変更したため、目黒蒲田電鉄の名称はなくなった。
料理一筋で一流コックを目指し、レストランなどの料理店を転々としていた八王子鉄也は、とあるレストランでいざこざを起こし、喧嘩別れで店を出ていく間際、同僚から「聖ブルジョワ学園」の食堂料理人を頼まれる。そこは歴史のある全寮制のお嬢様高校であり、同僚から世話になっている事もありその頼みを引き受ける事となる。美味くて工夫を凝らした料理はたちまち女子生徒の評判となり、そして調理する鉄也の姿を観た女子生徒たちはたちまち鉄也に恋慕を抱くようになった。
1801年（享和元年）6月25日、江戸木挽町の幕臣浦上氏の邸内で生まれる。父・大槻玄沢は、彼を六番目の次男であったことから六二郎と名づけた。3歳の頃、母が麻疹で没しているが、のち後妻タホの手で育てられた。1816年（文化13年）、元服して平次郎と称する。この頃、父・玄沢とその蘭学仲間・桂川甫周が雑談中、蘭学を盛んにするために玄沢が訳した蘭語（オランダ語）を、当時の学術用語である漢文体の文章に翻訳させるため、磐渓を漢学者として育てようと話し合ったというエピソードがある。実際に磐渓は、漢学者としての道を辿ることになる。また、父玄沢の医学の師匠・建部清庵に跡継ぎが無く、玄沢に磐渓を養子に欲しいと頼んだことがある。玄沢はこの話をするため息子を呼んだところ、磐渓は頑なにこれを拒んだ。師匠家の頼みであるため、玄沢は説得を続けたが磐渓は結局折れず、後に玄沢は「あれはなかなか見所がある」と嬉し泣きしたという。
磐渓の本格的な学問修行は、1816年、16歳のころ昌平坂学問所（昌平黌）で大学頭を務める林述斎の林家に入門したことから始まる。ここで磐渓は高弟の葛西因是から文章を、松崎慊堂から経学を学んだ。葛西は父の玄沢と懇意でもあった。翌1817年、17歳で昌平黌に入寮し、27歳までの11年間、（断続的ではあるが）ここで学び続けることになる。1818年春、父の弟子・佐々木中沢を伴って、初めて郷里の仙台藩磐井郡 中里村へ帰郷し、一族の大槻平泉や、仙台藩の藩校・明倫養賢堂を訪ねている。また、江戸から大槻家を訪ねていた松崎慊堂とここで初対面を果たした。22歳の頃、仙台藩校の明倫養賢堂に入る。ここで学頭を務める親族の大槻平泉に抜擢され、指南役見習となった。しかしこの職は普通30-40歳程度の学者が就く職であり、これを行き過ぎとみた父玄沢の意見により、翌1823年、磐渓は江戸の昌平黌に戻った。ところが、翌1824年にはまた明倫養賢堂へ戻っている。また、このころの学友に安井息軒がいる。
このように、郷里の東北には縁があったものの、未だ箱根山を越えたことがなかった磐渓は、1827年、27歳の頃、父の取り組む蘭学の修行を念頭に、関西・九州を経て長崎への遊学を決意した。この旅程が、彼の旅日記『西遊紀程』にまとめられている。この旅程で磐渓は多くの学者達の教えを受けながら長崎へと向かったが、当時一介の書生であった磐渓が高名な学者達と対面出来たのには、有名な蘭学者・大槻玄沢の息子であったという要因も無視できない。3月27日、京都での頼山陽との出会いは特筆に値する。ここで磐渓の漢文を見た山陽は、磐渓に「後来有望なり」との評価を与え、酒杯を共にすることとを望んだ。ここで頼山陽は、完成間近の『日本外史』の原稿を磐渓に見せた。しかし酔った磐渓は、あろうことか大学者である頼の原稿に対して批評を始めてしまい、頼の一喝をくらってしまう。しかし、頼も磐渓の批評を気にしていたのか、彼の指摘を受けて『日本外史』構成を改定した。磐渓は後にこのことを「自分の放言も、暗に山陽を助けたことになった」と述懐している。また同日、山陽の弟子であり、美濃蘭学の祖と呼ばれる江馬蘭斎の娘・江馬細香とも出会っている。細香に聡明さと柔和さを感じた磐渓は、後に彼女への思いを漢詩「和細香女史見寄三首」に書き残しており、そこには彼女への慕情が読み取れる。4月10日の宿にて、早飛脚で父玄沢が病に倒れたとの知らせを受け、急遽長崎遊学を中断し、急ぎ江戸へ帰還した。玄沢は既に3月30日に没していた。翌1828年7月、改めて蘭学修行のために長崎遊学を実現させた。しかし、当時長崎はシーボルト事件の影響で騒然としており、オランダ人との接触ができなかったため、結局蘭学修行は出来ずに翌年江戸に帰った。こうして磐渓の蘭学修行は実現せず、また、頼山陽の賛辞を受けたこともあり、最終的に蘭学ではなく漢学を志すことになった。ただ、この長崎滞在中に高島秋帆と出会っていたことが、後にひとつの転機となった。
1832年、32歳のころ、磐渓は学問修行が認められ、仙台藩の正式な藩士（江戸定詰）となり、兄・磐里の庇護から離れ一家の主人となった。12月に妻・光（みつ）を迎えたが、虚弱なため翌年没し、家庭生活はわずか半年に終わった。1835年、35歳で再婚し、淑（よし）を娶った。よしとの間には3男4女の子宝に恵まれ、この中に次男・如電や3男・文彦がいる。弘化年間に天然痘が流行すると、このせいで長男・順之助を亡くしてしまう。天然痘の脅威に強い関心を抱いた磐渓は、種痘の研究で功のあった蘭方医・伊東玄朴の助言に従い、子ども達に種痘を試みた。これは、まだ迷信の強い江戸で悪評判を呼び、「大槻はオランダ気違いで子どもを殺す」と非難を呼んだ。
1841年、武蔵の徳丸ヶ原（現在の板橋区高島平）で、高島秋帆の指導のもと洋式軍の訓練が行われた。砲撃演習も行われ、これを見学していた磐渓は「漢学を本業、西洋砲術を副業として文武両刀たらん」と西洋砲術を学ぶ決意をする。1848年、秋帆の門人・大塚同庵から西洋砲術の皆伝を受け、1851年2月には藩から「西洋砲術稽古人」を命じられた。11月には佐久間象山が西洋式カノン砲の試し撃ちを行ったが、磐渓はこの手助けを行っている。1855年11月には藩から「西洋流砲術指南取扱」を命じられ、12月に江川英龍に入門している。
また、この頃から磐渓は開国論を唱え、1849年には幕府老中・阿部正弘へ開国論「献芹微衷」（けんきんびちゅう）5編を建白した。彼の主張は親露開国論であり、アヘン戦争以後、知識人の間ではイメージの悪かったイギリス・アメリカではなく、古くから交流のあったロシアに接近しつつ開国しようという考えである。そもそも、家柄により幼いころから異国の文化に触れる環境で育ったため、磐渓には西洋人を「夷敵」ととらえる発想はなかったようである。しかし、当時の世論は圧倒的に攘夷論が優勢であり、磐渓の態度は多くの非難を浴びた。ペリーが来航した1853年には、幕府が諸藩に対応の助言を求めたことに応じ、藩命で黒船見学のため2度浦賀へ出張している。その後に開国論をまとめた「米利幹議」（めりけんぎ）、「魯西亜議」（ろしあぎ）2つの外交建白書を著した。歴史学者の加藤祐三によると、久里浜における（ペリーが持参した）大統領国書受理の前日の七月十三日付で仙台藩士・大槻平次（磐渓）が「門下生」として儒役・林大学頭健の「御内意」に答えた報告があり、その主な内容は「①黒船四隻の戦力は強大ですが、彼らに交戦の意図はまったくありません。わが国には自国の戦いでありますが、彼らには補給線がありませんから、戦争にはならないでしょう。②渡来の意図は、蒸気船用の石炭補給基地として一島を拝借することにあり、異国船薪施待所について、伊豆下田や志州鳥羽の案があり、下田の場合には韮山代官の江川英龍を登用すべきです。万里の波濤を越え、断固たる決意で渡来したからには、少しは御聞届の必要がありましょう。（後略）」（加藤祐三『幕末外交と開国』講談社、2012年）などであるという。1854年にペリーが浦賀に再来航すると、藩命を受けて横浜の日米応接所に出向いた。応接所警備を任されていた松代藩参謀長の佐久間象山の助けもあり、仕事ははかどり、その過程で彼は漁船に乗って黒船に近づき、中国人通訳・羅森に漢詩を送ったこともあった。この話を聞きつけた吉田松陰は、黒船に乗り込むための奇策を磐渓に相談したというエピソードがある。後に松陰はポーハタン号への密航事件をとがめられ、投獄されている。
1862年9月、磐渓は仙台への帰還を命じられている。これには、藩の情報通として藩主に重宝されている磐渓を暗殺された佐久間象山の二の舞にはさせたくないという意図があった。翌10月、林学斎による幕府への推挙も辞退して帰国の途に着いた。幕末の仙台藩においては、討幕派の桜田良佐・遠藤文七郎・中嶋虎之助らと、佐幕派の但木土佐・坂英力・玉虫左太夫・そして大槻磐渓らとの激しい抗争が展開された。1863年、将軍徳川家茂が上洛すると、仙台藩は朝廷からの藩単独での上洛令と、幕府からの将軍に随従する形での上洛令との、矛盾する2つの命を受けた。いずれをとるかで両派の間で激しい論争が起きたが、藩主伊達慶邦は、佐幕派の意見を受け入れて将軍に随伴して上洛した。磐渓もこれに随行し、攘夷論が沸騰する京都において捨て身の覚悟で開国論を主張するつもりであった。しかし、彼の身の安全を心配した但木土佐のはからいにより、別命を受け待機することになる。その後藩校の明倫養賢堂で学頭添役（副学頭）として教鞭をとった。1865年10月、前学頭・大槻習斎の死を受け明倫養賢堂の学頭にも就任し、その発言は仙台藩の執政に対しても大きな影響力を持った。実際に、戊辰戦争期での東北地方における諸戦争を指導した仙台藩の但木土佐、玉虫左太夫などは磐渓の教え子に当たる。ところが、明倫養賢堂の改革案などが部下の反対にあうなど、経理運営は上手くいかず、神経衰弱に陥ってしまう。1866年には病気を理由に学頭を辞して隠居するが、1867年2月に藩主伊達慶邦の「学問相手近習格」に任ぜられ、再び出仕する。3月には林学斎から再び幕府への推挙があったが、またも辞退している。
1868年、鳥羽・伏見の戦いを機に戊辰戦争が勃発すると、仙台藩には会津藩追討の命が下った。仙台藩ではこれに対処するため、朝廷への建白書が起草され、磐渓がこの草稿を書いた。既に東征軍が出発していたため、建白書は時期遅しとして討幕派の藩参政・三好監物の抑止にあい朝廷に届けられずに終わったが、これが東京の「中外新聞」に掲載され、薩長を憤慨させた。旧知の仲である山内容堂はこの建白書を見ると磐渓が書いたものに違いないと断定し、これが後の幽閉につながっている。閏4月11日、白石に奥羽14藩の代表が集まり、盟約書（白石盟約）が審議されて奥羽列藩同盟が発足した。仙台藩が奥羽列藩同盟の盟主になると、論客として各藩の参謀と関わりを持った。星恂太郎率いる仙台藩の洋式歩兵隊に「額兵隊」という名を与えたのも磐渓である。なお、磐渓の影響を受けた星も以前は過激な攘夷論者で、開国論を唱える磐渓と但木土佐の暗殺を謀ったところ、逆にその愚を諭され、脱藩したという逸話がある。
戦後の磐渓は、江戸で静かに余生を送った。以前より西洋文明への関心が高かった磐渓は、文明開化で様変わりする世相を興味深く見守りつつ暮らした。酒に酔うと「それみろ、俺が攘夷論の火のような中で、開国せにゃならぬと言ってきた。その通りであろう。あの時、鎖国攘夷を唱えた者は、本当に世界の形勢を知らぬ大たわけだ」と述べることがあったという。この頃は父・玄沢への思いを募らせ、1873年には玄沢の行った新元会（オランダ正月）を再び行ったり、1876年には玄沢没後50年忌に際し、「追遠会」を行うなどしている。なお、この頃は中村正直や成島柳北との交友が目立つ。1878年6月13日、午後4時ごろ世を去った。享年78。父・玄沢、兄・磐里らと同じく、高輪の東禅寺に葬られた。
家系の影響から、幼い頃より高名な人物と多く交わる機会が多く、エリート（やや揶揄した言い方すれば「お坊ちゃん」）として育ったことから、性格は鷹揚で、暗さは無かったという。天下国家を語ることを好み、酒と書をこよなく愛した。英雄志向が強く、この時代では珍しく、ナポレオン・ボナパルトに注目していた一人でもある。磐渓自身も砲術修行を行っており、砲兵から皇帝にまで上り詰めたナポレオンに興味を持ったのであろう。攘夷論が圧倒的優勢を占めていた幕末期において開国論を唱えていたことから、開明的な思想の持ち主であったといえる。この開国論には、父・玄沢の蘭学の影響もあったことは確かであろうが、阿部正弘ら幕府中枢から得た確度の高い海外情報にも基づいていたのも事実である。彼の佐幕論も、単なる徳川家の延命策や尊王論とは一線を画すものであった。息子の文彦によれば、その理想は天皇親政ではなく、将軍家を宰相とする立憲君主制を想定していたようである。しかし、思想家・ブレーンとしては有能であった半面、明倫養賢堂の運営に失敗するなど、実務家の能力には欠けていたようである。また、幕末の仙台藩においては主戦論の理論的主導者であったため、岡鹿門など、その敗戦責任を厳しく問う声もあった。磐渓の影響を受け、幕末の仙台藩執政を担当した但木土佐も、戦後「我は儒者の言を用いて誤りたり」と、暗に磐渓を批判している。美しい漢文の文章には、頼山陽の賞賛を受けるなど、当時から定評があり、戦国大名の活躍を記した『近古史談』は、旧制中学校の漢文の教科書としても使われていた。1984年には、一関市の青年会議所の手により、一ノ関駅前に磐渓を含めた大槻三賢人の胸像が建立された。
田植え（たうえ）は、水田にイネの苗を植えること
水田でイネを栽培する水田稲作において、通常は、苗代に種籾を撒き、育った苗を本田に移し植える移植栽培の田植えが一般的であり、種籾を直接本田に撒く稲作の直播栽培は、日本においては特殊事情などによりごく一部の地域で行われるのみである。また、これまで日本列島に稲作が伝来した当初の栽培方法は直播栽培であり奈良時代に入り田植えが本格化したと考えられてきたが、近年の考古学の発掘成果で、縄文時代晩期から古墳時代にかけての水田遺構が日本各地で発見され、移植栽培の痕跡とみなされる株跡が数多く検出されており、日本でも田植えが古くから行われていたことが裏付けられている。
田植えは、非常に重労働であり、家族労働力だけでは乗り切ることができず、雇用労働力を用いたり、結と呼ばれる労働力の交換組織を結成し親類や近隣で助け合ったりしながら行っていた。また、田植え労働の中心的な担い手は早乙女と称された女性たちであり、男性は苗代での苗取りや苗運び、本田での代かき・整地などに従事した。田植え労働の軽減をもたらす移植栽培の機械化は、稲作の栽培過程のなかで最も遅れた作業部門であり、ようやく1970年代（昭和40年代中頃）に田植機が登場した。
パス とは、宇宙飛行や衛星通信において、期間である衛星またはその他の宇宙機上が水平線上にあり、特定の地上局、衛星受信機または中継衛星と無線通信可能（または、場合によっては視認可能）な期間を指す。パスの開始は、AOS (acquisition of signal) と呼ばれる。パスの終わりはLOS (loss of signal) と呼ばれる。宇宙機が地上の観測者に最も近づくは点は、time of closest approachである。
パスのタイミングと時間は、衛星が占有する軌道の特性、地形および地上の遮蔽物（建物など）または宇宙の遮蔽物（惑星探査機または中継衛星を使用する宇宙機にとって）などに依存する。衛星の地上軌跡上にいる観測者は、最大の地上通過時間を経験する。経路損失は、地上軌跡の開始から終了までの間で最大となる。これは、地球周回衛星のドップラーシフトと同様である。静止衛星は、単一の地上局から連続的に見える。一方、低軌道衛星は、短期間しか見えない（ただし、 こだまなどのデータ中継衛星を介することにより、より長く通信可能である）。衛星航法システムなどの衛星コンステレーションは、地球上の任意の地点からコンステレーションの最小サブセットが常に見えるように設計され、それによって継続的なカバレッジが保証される。
1980年、2700万米ドルの建設費を投じて完成。開場当初からNBAのマーベリックスの本拠地として使用されていた。また1986年のファイナルフォーや共和党全国大会が1984年に開催された。しかしアメリカン・エアラインズ・センターの完成で、同アリーナの使用率が低下したことにより2008年に閉場した。2008年8月、ダラス市議会は爆破解体をしない解体案を決議。2009年11月17日、解体一家であるケリー氏により解体され、年内に更地となった。
フランスのドルドーニュには半人半獣の洞窟壁画が残されており、これは初期のシャーマニズムの存在を示しているかも知れない。意図的な埋葬、特に副葬品を伴う埋葬は宗教的な習慣のもっとも初期の例と考えられている。フィリップ・リーバーマンはこれを「日常を越える、死者に対する関心」と呼んだ。イスラエルのカフゼーではベンガラで黄土色に着色された人骨が発見されている。新石器時代にもまだ文書化された記録は無く、考古学の遺物から当時の宗教が推測されるだけである。考古学者マリヤ・ギンブタスは熊女神や鳥女神の像を根拠に当時は女性が主導権を持っており、青銅器時代のミノス文明が新石器時代の宗教の後継者であると主張したが、この主張は広く受け入れられてはいない。
ギニア出身でSSDパルマ・カルチョ1913の下部組織に長く在籍した。2010年7月10日にFCズュートティロールに期限付き移籍。2011年夏にはフォッジャ・カルチョと500ユーロで共同保有となったが、2012年6月に再びパルマの完全保有となった。7月26日に同じく500ユーロでFCクロトーネと共同保有になったが、2013年1月22日に再びパルマの所有になり、2年半契約を締結。7月13日にASグッビオ1910にパルマのチームメイトであるピエトロ・バッコロ、ジュゼッペ・カッカヴァッロ、イヴァン・カッチオリ、ジャンマルコ・フェラーリ、アレッサンドロ・ルパリーニ、ミケーレ・モロニ、バダラ・サール、アンジェロ・タルタグリアと共にレンタル移籍。2014年1月31日に彼は再びズュートティロールにレンタル移籍となった。この時にはパルマからグッビオ経由でズュートティロールにリッカルド・コクッザとともに移籍しており、反対にアンドレア・モリネッリがズュートティロールからグッビオに移籍した。2014年6月30日に、パルマはACチェゼーナにエンマヌエル・カッショーネを250万ユーロで、トラオレを150万ユーロで、カルロ・クリアレーゼを100万ユーロで売却、逆にチェゼーナはパルマにニコラ・ラヴァグリアを250万ユーロで、ニコロ・ロッリを150万ユーロで、ジャンルカ・トゥルチェッタを100万ユーロで売却した。彼は3年契約を締結した。7月24日にサンタルカンジェロ・カルチョへ期限付き移籍となった。
ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞（Louisa Gross Horwitz Prize）はコロンビア大学によって、生物学、生化学の分野の基礎研究において、顕著な貢献を行った研究者または研究者のグループに毎年与えられる賞である。S・グロス・ホロウィッツの遺産によって確立され、彼の母親の名前が賞の名前として付けられた。1967年に始まった。これまでの受賞者総数104名（2019年9月現在）のうち、51名(約49%) が後にノーベル生理学・医学賞またはノーベル化学賞を受賞（生理学・医学賞40名、化学賞11名）し、ノーベル賞の一つの有力な先行指標とされている。
第25潜水艦師団（25-я Дивизия подводных лодок）は、ロシア海軍太平洋艦隊に所属する師団級部隊。プロジェクト667BDR（Delta III）原子力潜水艦を装備し、敵領土に対する核打撃を任務とする。カムチャツカのルイバチー港（ヴィリュチンスク市）が母港。
『タワーレコード』とのインタビューによると本作は『VOL.2』に収録された同じく新曲の「嵐の女神」と共に、2008年頃にデモのレコーディングが行われ、一応完成していた。しかし、宇多田は歌詞に満足していなかった。また、発表する時期も逃し、未発表のままになっていた。そして、『VOL.2』の制作になり、新曲を収録する事になった際に「あの未消化だった2曲と向き合わなきゃと」と思った宇多田は歌詞を全て書き直し、発表した。宇多田は歌詞を書き直す作業について、「すんごく難しくて苦しかったけど、あの時向き合えなかったことと向き合えて、ホントに書き直して良かったと思った」と述べている。
『タワーレコード』の松浦靖恵は「活動一時休止という大きな決断をするまでの彼女の心境が感じ取れる“Show Me Love(Not A Dream)”。ひとつひとつの言葉に決意が見える歌詞は、まさに＜これが今の私です!＞と言っているかのようだ。」と批評した。『WHAT's IN?』の柳沢幹夫は『VOL.2』のレビューの中で本作は同アルバムに収録された新曲5曲の中で特に際立った曲で、「痛々しいまでの爆発には産毛が逆立つ」と批評した。
本作はアルバムのプロモーションの為に放送されたレコチョクのコマーシャルに起用された。2011年公開の山下智久主演映画『あしたのジョー』の主題歌として起用された。2010年12月8日・9日に行われた宇多田の活動休止前の最後のコンサート「WILD LIFE」で披露された。2011年1月15日にNHK総合で放送されたドキュメンタリー番組『宇多田ヒカル〜今のわたし〜』の、オープニングで披露された。
口碑によると、創建は後冷泉天皇の時代である1054年（天喜2年）、源義家が安倍貞任を追伐の時（前九年の役）に石清水八幡宮から勧請したとされている。現在の本殿は1639年（寛永16年）に、当時の領主であった武田氏貞によって建立された伝えられ、1677年（延宝5年）に再興される。1883年（明治16年）には村社に列した。
本屋桁行2.428m、梁間1.982m。向拝桁行2.428m、梁間1.89m。一間社、流れ造、屋根はこけら葺。海老虹梁、手挟、大瓶束などの形も良く、全面に施された彩色、また内法長押上の小壁にみられる浮き彫り、そして丸彫りの木鼻類、さらには虹梁、海老虹梁、手挟の若葉文、渦文、袖切り線が見られる。覆屋の中にあり、保存状態は良好。1991年（平成3年）3月29日、県から有形文化財に指定された。。
コウヤマキは一般に福島県域が北限だが、1927年（昭和2年）に高野山から植樹された。樹高19m、根本周囲2.77m、胸高周囲1.79m。1995年11月6日、胆沢町（現・奥州市）から天然記念物に指定された。
1913年（民国2年）3月、陝中道として成立、観察使は長安県に置かれ、下部に長安、咸寧、咸陽、興平、臨潼、高陵、鄠県、藍田、涇陽、三原、盩厔、渭南、富平、醴泉、同官、耀県、鄜県、洛川、中部、宜君の20県を管轄した。1914年（民国3年）5月23日、関中道と改称され、観察使も道尹と改められ、管轄県は長安、咸寧、咸陽、興平、臨潼、高陵、鄠県、藍田、涇陽、三原、盩厔、渭南、富平、醴泉、同官、耀県、大茘、朝邑、郃陽、澄城、白水、韓城、華陰、潼関、華県、商県、蒲城、雒南、柞水、鳳翔、岐山、宝鶏、扶風、郿県、麟游、汧陽、隴県、邠県、栒邑、杉山、淳化、長武、乾県、武功、永寿の43県となった。1926年（民国15年）11月に廃止されている。
ロードローラー（road roller）は、建設現場で、地面をローラーで押し固める建設機械の鉄輪ローラの総称である。スムーズローラー（smooth roller）や、文脈によっては単にローラー（roller）とも。日本の官公庁などでは、締固め用機械（しめがためようきかい）と呼ばれる。主に、道路や基礎の建設時に、土壌、礫、コンクリート、アスファルトなどを押し固めるのに使われる。
車輪（鉄輪）を三輪車形に配置している締め固め機械。19世紀初頭のスコットランドの技術者ジョン・ロウドン・マカダム（John Loudon McAdam）が考案した舗装用道路（マカダム式舗装、砕石舗装）に使用したことでこの名がついた。主に路床・路盤およびアスファルト舗装の締固めなどに使用され、平坦な仕上げが可能とされている。三輪式のみ存在する。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪・両輪がある。1930年に、国産初のマカダムローラ（ガソリンエンジン仕様、重量6ｔ、たづな操向式）が開発された。
車輪（鉄輪）を前後に一輪ずつ串形に配置した締固め機械。二軸式と三軸式がある。アスファルト舗装の表層仕上げに適した形となっている。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪・両輪がある。1929年に、国産初のタンデムローラ（ガソリンエンジン仕様、重量6ｔ、たづな操向式）が開発された。
3-4個の空気入りタイヤを左右一列に配置した車軸を前後に置き、機械の重量を利用して静的圧力をかけ、タイヤの特性を生かした締固めを効果的に行う締固め機械。一般的には『タイヤローラー』とも呼ばれる。盛土路床および路盤の二次転圧、アスファルト舗装の表層仕上げに適している。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪がある。
自動車として運転する方式ではなく、手で押す方式の締固め機械。二軸式のみ存在する。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪・両輪がある。
一方に締固め輪としての鉄輪（振動輪も含む）を持ち、他方にタイヤを左右一列に配置した車軸を持つ締固め機械。鉄輪とタイヤの両方を備えているため、一次転圧から二次転圧、仕上げ転圧まで幅広く適用できる。前後輪への散水装置に加えて、タイヤへのアスファルト混合物などの付着防止のために、アスファルト付着防止剤噴霧装置を具備する。前後輪が駆動輪で前輪（鉄輪）のみに振動機構を装備している。道路工事用の小型なものから土工用の10tを超えるものまである。
すべての方式に取り付けられていることがあり、機械の自重のほかに、鉄輪や機体に起振装置を取り付け、それによって生じる起振力で締固めの効果をあげようとする。砂利や砂など粘性の小さい材料に適しており、振動力により最も深い層まで締め固めることができるので、締固め力が高く、作業通過回数を抑えられる。振動は垂直の場合が主であるが、二軸タンデム式のローラーに水平振動の機構をつけたものを章動ローラーとよぶことがある。
中世から近代に入ると道路整備の必要性からロードローラーが使用されるようになった。当時の道路は馬車用の道で、ロードローラーも馬が牽引していた。歴史的には長く、17世紀後半からスチームローラーが発明されてからもかなり近代まで使用されていた。また、同様の物を人力で牽くこともあり現代でもグラウンド整備などで使用されている。人力で牽引する整地ローラーには日本ではコンダラという俗称もある。
蒸気機関で動くロードローラーをスチームローラーまたは蒸気ローラー（steamroller, steam roller）という。かつてはロードローラーは馬が曳いていたが、蒸気機関の発明により、スチームローラーが現れた。イギリスでは1970年代まで使われており、今でも口語的に、動力にかかわらず大型のロードローラーをスチームローラーと呼ぶことがある。また、陸戦において圧倒的な物量と人員で強引に戦線全体を押しつぶすが如く行う攻撃（特に第二次世界大戦時のソ連軍に見られた）がスチームローラーと呼ばれた。
※この節は日本国法に基づく。道路交通法においてロードローラーは大型特殊自動車に分類されるため、運転免許としては大型特殊免許が必要となる。またこのほかに、ロードローラーを操作する作業に従事するには、締固め用機械運転者の資格が必須条件となる。この資格は重量無制限であるため、どのようなロードローラーでも操作可能である。
グリーンベレー当時の上司であるブルック中佐から連絡があり、マイク・スレイターは、面会をすることになった。ブルック中佐は、8年前のグリー・ベレーの作戦中に捕虜になった時に見かけた敵のヴェトナム人の顔が、現在勤務しているCIA施設　チェスナット・リッジ・ファームに勤務しているポール・カイナードと同一人物である事を、スレイターに確認してもらいたかったのである。ブルック中佐は、スレイターが今後、危険な事と、同じ作戦に参加して捕虜になったアル・マルヴァヒルとライル・パーキンズも命を狙われると警告した。スレイターが写真を確認する前に、謎の集団の襲撃を受け、ブルック中佐は死亡、スレイターは反撃をして逃走する。その後、マルヴァヒルは謎の集団に殺され、パーキンズもスレイターと一緒の所を命を狙われる。スレイターとパーキンズは、昔の仲間から武器を調達し、カナダの森林地帯で謎の集団の襲撃を待ち構える。ポール・カイナードは、現在、CIA施設　チェスナット・リッジ・ファームに勤務している。ヴェトナム戦争時には、CIAの指揮のもとヴェトナム人チームで活動中、政治家による北爆の中止により、北ヴェトナムで捕虜になる。自分を裏切り見捨てた政治家を恨みに感じ、KGBの誘いに応じ、二重スパイとなる。CIA内では、秘密通信と秘密撮影の専門家として出世していった。今までもCIA内部の数々の情報をKGBに流していた。ブルック中佐がヴェトナム戦争当時の事を思い出している事を察し、KGBに指示を出して、ブルック中佐、スレイター、マルヴァヒル、パーキンズの暗殺を謀る。スレイターの抜群の戦闘能力のため、暗殺に失敗したことを知ると、自分の工作担当官であるKGB将校　ワシリー・アンドロソフと美術館で接触をする。カイナードは、自分がモスクワのCIA支局長の内定を受けたことを話し、スレイターらを抹殺して自分を守る事の利益を主張した。KGBは、特殊作戦のために訓練されたソヴィエト軍の戦闘部隊　ヴィーソートニキ・チームに、スレイターらの殺害の命令を出す。CIA工作本部担当副長官のウィルスン・マコヌルは、美術館の盗撮・盗聴の情報より、カイナードの二重スパイを見破る。マコヌルは、カイナードを逮捕せずに、彼の親族の安全を担保に、ソヴィエトに偽の情報を送る三重スパイになる事を勧め、カイナードは承諾する。ソヴィエトを騙すためには、ヴィーソートニキ・チームが、スレイターらを殺害する事を見守ることになった。カナダの森林地帯では、ヘリコプターで降りてきたヴィーソートニキ・チーム　12人に対して、スレイターとパーキンズは、奇襲をかけ、有利に戦いを展開する。闘いの中で、パーキンズは倒れたが、ソヴィエト兵11人まで倒すことができた。スレイターは、最後の一人のヴィクトル・パヴリチェンコ中尉に重傷を負わせた所で、狙撃兵により腹部を撃たれる。CIAが、二人が生存した時のために、狙撃手を潜入させていたのだ。スレイターは、重症の体で、飛行機で逃走としようとするが、飛行中に息絶える。
本砲の性能は九〇式五糎七戦車砲と同様であるが、「機能・抗堪性を向上し操用に便ならしむ」ものとされた。砲身は単肉身管と砲尾体からなる。身管内腔の径始（ライフリング）は九〇式五糎七戦車砲と同一とされた。閉鎖機は垂直自動鎖栓式である。揺架（ようか・砲身下部にあって砲身の後退復座を支える部分）は、水圧駐退機と発条復座機を並列収容する鋼製体で、上面両側には全長にわたって準梁（じゅんりょう・支持レール）を形成し、砲身を搭載する。揺架の砲塔外露出部分には防弾鋼鈑製の被套（ひとう・覆い）を施し、揺架を保護した。これは戦訓による改良と思われる。後端には準板（じゅんばん）・底匡（ていきょう・匡とは箱の意）・照準具・肩当・薬莢受等を装着する。砲架は架体及び砲架中匡（ほうかちゅうきょう）からなる。砲架中匡は特殊鋳鋼製の箱型体で、左右両室に分かれ、右側は準梁を成形して揺架を嵌め込む形で装着し、砲身と揺架の装着部となり、左側は照準眼鏡用の孔を持ち、ここに眼鏡孔蓋を装着する。中匡の上下面には砲身の軸線上に垂直樞軸孔を穿ち、この樞軸によって揺架・砲身と共に方向旋回を行う。架体は砲架中匡を収容する箱型の構造で、上下面の垂直樞軸によって砲架中匡の方向旋回を許容し、外側に砲耳を有し砲塔の砲耳室に装着され、砲身揺架合成体と共に俯仰運動を行う。照準具は揺架左側の眼鏡托架に装着された望遠鏡式の照準眼鏡であり、内部の焦点鏡に0～2,000mで200m単位の目盛を施した。重量は砲身及び砲尾75kg・装着品を含めた揺架46kg・砲架28kgの合計約150kgであった。
本砲の弾薬筒は九〇式五糎七戦車砲と同一とされた。なお、両砲同一の徹甲弾として、九二式徹甲弾以外に一式徹甲弾（弾薬筒重量3.25kg）が、また九〇式戦車砲用としては不明だが本砲用として三式穿甲榴弾（弾頭重量1.8kg）が存在する。本砲の榴弾威力は、九〇式榴弾の場合で弾頭炸薬量250g、九二式徹甲弾でも弾頭炸薬量103gと多く、徹甲弾であっても榴弾威力を重視した設計となっていた。これらは同時期採用された九一式手榴弾（炸薬量65g）の2倍弱～4倍強程度の炸薬量であった。本砲の徹甲弾の貫徹能力は、同じ弾薬を共有した九〇式五糎七戦車砲とほぼ同程度と思われる。九〇式五糎七戦車砲によるニセコ鋼板に対する試製徹甲弾を用いた試験では射距離45mで30.4mm、350mで25.7mm（存速326m/s秒）、1,400mで20.5mm（同264m/秒）、1,800mで17.5mm（同246m/秒）であった。なお、本砲に限らず日本陸軍の対戦車砲全般に対し、貫徹能力の低さについて「当時の日本の冶金技術の低さゆえに弾頭強度が低く徹甲弾の貫徹能力が劣っていた」との指摘がある。弾頭の強度が低かったのは事実であるが、九〇式五糎七戦車砲と九七式五糎七戦車砲の九二式徹甲弾や、九四式三十七粍戦車砲と九四式三十七粍砲の九四式徹甲弾など、これらに主に使用された徹甲弾の場合は、弾殻を薄くし、内部に比較的大量の炸薬を有する徹甲榴弾（AP-HE）であり、厚い装甲板に対しては構造的な強度不足が生じていたことが原因として挙げられる。とはいえ、これらも制式制定当時の想定的（目標）に対しては充分な貫通性能を持っていた。後に開発された一式徹甲弾では貫徹力改善のために弾殻が厚くなっている。※諸外国の例としてアメリカのM3 37mm砲の徹甲弾（AP）である「AP M74 shot」は砲弾の中心まで無垢の鋼芯であり、構造的な強度上では砲弾の中心に炸薬がある五糎七戦車砲の九二式徹甲弾や九四式三十七粍砲の九四式徹甲弾のような徹甲榴弾（AP-HE）よりも有利である事が分かる。
大阪造兵廠第一製造所の1942年（昭和17年）10月末の火砲製造完成数によれば、この時点での本砲の製造数は1,219門であった。また、1943年（昭和18年）3月末における整備状況調査では、昭和17年度に216門製造している。
原乙未生の回想によれば初速は350m/sから420m/sに増大していたとされる。九〇式五糎七戦車砲に比して薬室が拡大された、発射装薬が改善された等の説も各種文献に散見される。但し、現在公開されている一次資料からはいずれの裏付けも得られないため、研究者には、この記述を疑う声もある。 本砲は完全弾薬筒式であり、弾薬筒については九〇式五糎七戦車砲と共通であった。八九式中戦車及び九七式中戦車を購入して使用していた海軍陸戦隊向けの資料では「九〇式五糎七戦車砲」として、両者ひと括りで解説されている。
貯蓄・投資の所得決定理論（ちょちく・とうしのしょとくけっていりろん）とは、投資と貯蓄の一致が所得水準が変化することによってもたらされるとする理論。古典派の貯蓄・投資の利子率決定理論では、貯蓄(供給)と投資(需要)とが一致しない場合、利子率(価格)の変動によってこれが調整されると考えられた。すなわち貯蓄が投資を上回っていれば利子率が下落し、反対に投資が貯蓄を上回っていれば利子率が上昇することによって、貯蓄と投資との一致が導かれる。これを批判したケインズは、貯蓄は所得水準の関数であると考え、投資とその乗数効果によって生まれた所得から行われる貯蓄が一致するところで社会全体の所得水準が決定されると主張した。
ケインズの診断によれば、古典派の均衡理論では景気が後退すれば資金供給が増え（貯蓄↑）資金需要が減る（投資↓）ため金利は低下するはずであるが、現実の観測では2％を下回らない「慣行的でかなり安定的な長期利子率」と、「気まぐれで高度に不安定な資本の限界効率」が原因となって、不況であるにもかかわらず金利は高止まりし、完全雇用を提供するに足る高い水準の有効需要を維持することは困難であるとする。この原因は、おもに貨幣のもつ流動性に対する人々の選好と、投機を要因とした資本の限界効率の不安定性にあるとする。貨幣と財を考量した場合、財は高騰すれば増産されることで均衡が達成されることは可能であるが、（不況などで）貨幣が高騰しているさいに、貨幣が自動的に増えて利子率が下がるような均衡メカニズムは働かない。また財を保有することで商業的に収益をあげることはできても、時間の経過とともに保管料や陳腐化などによる価値の損耗により持越費用がかさみ、収益を相殺してしまう可能性があるが、貨幣には持越費用がかからないので、保有され易い。債券と貨幣の関係では、債券を保有していると利子が得られるにもかかわらず、債券ではなく貨幣が資産として保有される性向がある。これは「利子率の将来に関する不確実性」が存在するためで、将来発行される債券の利子率が上昇する（債券価格は下落する）可能性があれば、債券の現在の購入は資本損失の危険を冒すことになるからである。とりわけ将来の利子率が市場によって想定されている率よりも高くなると信じる個人は、現金で保有する実際上の理由をもつ。事業への投資（株式等の購入）についても、現実の投資家は企業の限界効率（投資収益率）をもとに長期投資するわけではなく、価格騰落をくりかえす相場の「慣行」にもとづいて投機を行っているにすぎず、これが資本の限界効率の不安定さをもたらしている。
この逃亡幇助網は、物理的に地面の下に設置されていた訳ではなく、「（地下に）潜る、隠れる」といった「秘密」やアンダーグラウンドを表す意味で「地下鉄道」と呼ばれていた。地下鉄道は主に、秘密の通過道、乗り物、待ち合わせ場所、隠れ家、そして奴隷制度廃止論者たちによる誘導や補助で構成されていた。特に廃止論者たちは、地域ごとの小さな班に分けられ、自分たちの地域だけにおける地下鉄道の詳細な情報を知るという慣わしだった。ひとつの「停車駅」から次の「停車駅」へ、黒人たちは停止地点ごとに違う人々の補助を借りて、目的地まで進んだのである。これによって、誰ひとりとして逃亡中の奴隷たちの目的地までの道のりの全容を知ることがなく、地下鉄道の秘密と奴隷たちの安全が確保された。また、隣り合った「停車駅」同士は、親戚の関係でつながっていたということも多かった。奴隷制度廃止論者である白人、生まれつき奴隷でない「自由黒人」、過去に奴隷だった黒人、そしてアメリカ先住民などの人種に属する人々が、この「線路」上で「車掌」として、逃亡中の黒人たちを手助け・誘導した。フレンド会、会衆派教会、メソジスト教会、バプテスト教会などの宗教的な機関も、この地下鉄道に大きく貢献した。また、奴隷制度廃止派の考えは書物、新聞などを通して出版され、合衆国中に広められた。逃亡中、奴隷たちは通常、昼間は隠れ家にかくまってもらい、夜中に次の「停車駅」へと旅をした。ただし、毎晩、泊まる所があったわけではなく、森や沼地に隠れなければならないこともあった。
逃亡中、本当の鉄道を利用した奴隷もまれにいたが、通常は歩いたり荷車で移動した。奴隷たちを捕まえようとする追っ手を撒くために、うねりくねった経路をたどった。逃亡者の大多数が、40歳以下の農民の男性だったと言われている。逃亡の旅道は、女性や子供には険しく危険すぎたのだ。ただし、通常は、地下鉄道を通して逃亡し自由な生活を確立した奴隷たちは、自分たちの妻や子供を主人から買い取り、その後一緒に暮らしたのだった。これが可能だったため、実際、秘密の逃亡によって亡命した奴隷たちに加えて、逃亡はしなかったが奴隷の身から解放され、地下鉄道を運営していた勇気ある人々を感謝した黒人たちは、相当な数がいた。地下鉄道の詳細な情報が公的機関などに流出してはならないため、道筋や隠れ家の場所などの情報は全て口頭で伝えられた。南部の新聞には、逃亡奴隷についての情報が頻繁に掲載され、捕まえた者には主人から賞金が出された。このような賞金稼ぎを職業とした奴隷捕獲人は、遠くはカナダまで奴隷を追い、捕まえようとした。働き盛りの屈強な黒人は、奴隷の主人たちにとって投資した動産であり労働力だった。また奴隷ではない「自由黒人」たちでさえ、拉致され奴隷として売られることもあったのだ。その黒人の自由を署名入りで正式に公証した個人の「自由証明書」でさえ、簡単に破り捨てられ、完全な自由を保障するとは限らなかったのだ。
1980年代以後、キルトのデザインが暗号の役割を果たし、逃亡中の奴隷たちに道のりや隠れ蓑の方向を合図していたという説が提示されている。民間で語り継がれたこうした史話をもとに書かれた『公然と隠されて：キルトと地下鉄道の秘話』は1999年に出版され話題を呼んだが、現在、このような伝承の歴史的な裏づけは乏しいとされており、キルトに込められたメッセージが実際に地下鉄道の活動に寄与したかは、キルティングの歴史家を含め、多くの歴史家の間では極めて疑わしいとされている。ただ、それとは別に、伝統的な黒人霊歌には暗号的な役割を果たしえた歌詞が含まれていたという見解は、現在はアメリカの「黒人学（Black Studies）」の定説になっている。「そおっと行け（Steal Away）」や「水の中を歩け（Wade in the Water）」などがその典型である。こうした霊歌は確かに旧約聖書のエピソードやイエスキリストを題材にした信仰の歌に違いなく、一見、他界を望みみる彼岸的な心情の表れであった。だが同時に、同じ歌詞が仲間内では自由の願望ないし逃亡の決行を合図していた場合もあり、霊歌は優れた二重性を有したコミュニケーション手段であったことは間違いない。「ヨルダン川（River Jordan）」がこの世の生から死後の天国への境を意味すると同時に、オハイオ川の言い換えでもあり、「約束の地、カナン（the Promised Land, Canaan）」が北部自由州やカナダ、あるいはアフリカを暗示していないとも限らないのである。奴隷たちの精神構造に痕跡を残していたアフリカ的な世界観では、もともと「聖」と｢俗｣の間には断絶がなかったことを考え合わせると、このような二重性は当然のことであって、黒人霊歌を単なるあの世的な宗教歌の範疇に閉じ込めることは不適切といえよう。
地下鉄道によって、北部の州と奴隷州の間で摩擦が大きくなった。北部には、奴隷を自由にしようと活動する奴隷制度廃止論者たちに、どちらかと言えば共感した人たちは多くいた。また、南部の人々は何年にもわたって、脱走奴隷を捕まえるために強力な法律を制定しようと推し進めた。1793年逃亡奴隷法は、合衆国議会が承認した初めての、奴隷制が廃止されている州での逃亡奴隷たちの問題について規制した法律であった。その後、南部州の議員を力もあって、議会は1850年に逃亡奴隷法を承認し、逃亡奴隷の捕獲が強制された。この法律によって、奴隷制が廃止されている州に亡命した奴隷は、もはやそこで法的に自由になることが不可能になり、結果として奴隷はカナダや英国領土に亡命するしかなかった。またこの法律の制定により、オハイオ州などに通じる地下鉄道の発達が促された。これと同時期に、南部では数多くの奴隷の反乱が失敗に終わっており、首謀者のみならず、罪のない奴隷たちへの自警団による報復の暴行が頻発、北部へ逃亡する奴隷の数がさらに増加した。南北戦争で北部と南部の間の対立がピークに達した時には、数多くの奴隷たちや自由黒人たちが連邦国軍の兵士として連合国軍と戦った。合衆国憲法第13修正が承認された後は、他国に亡命していた黒人たちが合衆国に帰国しても安全になったため、地下鉄道はそれまでと逆の動作をとり、黒人たちが帰国するのを補助した。
少なくとも20,000人あまりの奴隷たちが地下鉄道を通じてカナダに亡命したと推測されている。これは、カナダの社会に多大な影響を与えた。アッパー・カナダ（1841年からはカナダ・ウエスト、現在の南オンタリオ）に亡命した奴隷の数が最も多く、黒人カナダ人の自治体がそこで数多く発達した。トロント、ナイアガラフォールズ、そしてウィンザーの3カ所を結ぶ三角形の中に、そのような自治体のほとんどが存在した。特にトロントには1,000人もの奴隷たちが住み着き、また、ケント郡やエセックス郡には、元奴隷たちの村が数ヶ村設立された。さらに遠くでは、英国領（現在はカナダの一部）に黒人たちの集落が構えられた。その中には、ジェームズ・ダグラス総督が黒人の移住を勧めたノバスコシアやバンクーバー島などの島が挙げられる。ダグラスは、黒人のコミュニティーを設置することによって、その島々をアメリカ合衆国と合併しようとする勢力への防波堤の役目を果たせる、と考えたのだ。目的地に着いたときに、失望させられた逃亡者たちも数多くいた。イギリス領では奴隷制は廃止されていたものの、人種差別はありふれていた。到着した土地で仕事を手に入れることも困難だった。しかし、ほとんどの黒人たちはその場所に居続けた。アッパー・カナダに亡命した20,000人中、たった2割の人が米国に帰国した。南北戦争が始まったことで、他国に亡命していた数多くの黒人たちが連邦国軍の兵隊に徴募し、その後カナダに戻った黒人たちもいた中で、たくさんの黒人が米国に残った。また数千人もの黒人たちが、終戦後、家族や友達と再会するために、南部の州に戻っていった。ほとんどの黒人たちが、奴隷解放や再建時代の動きのもたらす未来に、希望をもっていた。今日のカナダの人々は、自分たちの国が、米国からの奴隷たちの避難場所であったことを誇りに思っている。彼らの国が、近隣の国で存在を否定される人々に自由をもたす場所である、と考える人もいる。オンタリオ州には、そのような信条をもとにした建造物が数多く建てられた。
バンディ世界選手権（バンディせかいせんしゅけん）は国際バンディ連盟が年に1回開催されるバンディの世界一決定戦である。以前は2年ごとの開催だったが2003年以降は毎年開催されている。2010年当初中止の予定だったが、ロシアのモスクワで開催されることが急遽決まった。大会は2部制で行われ、1部最下位のチームが翌年の2部に降格、逆に2部1位が1部に昇格する。
「マニラ」という名称は、タガログ語で「ニラノキ (nila, Scyphiphora hydrophyllacea) のある(マイ)ところ」という意味の「マイニラ」に由来している。
16世紀のスペイン人到来以前から、パシグ川の流域にあって、マニラ湾に臨む交通の要衝にあった現代のマニラ地域には、マレー人の集落が存在しており、中国人などがさかんに来航して交易をおこなっていた。
東洋におけるスペインの拠点を築くべく初代総督としてフィリピンへやってきたミゲル・ロペス・デ・レガスピらはマニラの地理的な重要性に着目し、ここを占領して拠点化しようと考えた。レガスピは1570年に先遣隊を派遣してマニラを占領しようとしたがうまくいかなかったため、1571年に自ら赴いてマニラを占領した。レガスピは占領した5月19日が聖ポテンシアナという聖人の祝い日であったことから、ポテンシアナをフィリピンの守護聖人とした。レガスピが築いた最初のマニラ市「イントラムロス」は、サン・アントニオ、サン・カルロス、サン・ガブリエル、サン・ルイスの四つの地域からなり、政庁と大聖堂および中央広場、アウグスティノ会の修道院や軍事施設、宿舎などがつくられた。中国人たちはスペイン人の占拠によって交易に支障をきたしたため、その排除を狙った。初期のマニラは中国南岸部の海賊の領袖であったと考えられるリム・アホン（林鳳）なる人物の襲来を受け、火事などによっても破壊されることが多かった。16世紀の終わりにこの地をおとずれたイエズス会員アントニオ・セデーニョは建築学の知識があったため、その指揮によってマニラの再建と要塞化がすすめられ、「イントラムロス」と呼ばれるマニラの城壁内地域が整備された。イントラムロスの内部には一般の建築物と共にマニラ大聖堂、サント・ドミンゴ教会など多くの壮麗な教会が建設されたが、多くは第二次大戦中に破壊された。唯一建設当時の姿を残しているサン・アウグスチン教会はフィリピンのバロック様式教会群として世界遺産に登録されている。中国人たちは依然としてアジア経済を握っていたため、マニラにおいても大きな影響力を持ち、イントラムロスの外に中国人街を築いて暮らしながら、スペイン人たちと取引をおこなっていた。スペイン人と中国人は時に敵対しながらも、共存するという関係を続けていった。こうしてマニラはフィリピン人、スペイン人、中国人の混合する街という独自の性格を形成していくことになる。
1762年には一時的にマニラがイギリス軍によって占領されたが、1764年には協定が結ばれてふたたびスペインの管轄化に入った。このころにはイントラムロスは完成しており、強固な要塞、東洋の拠点都市となっていた。交易が盛んになり、マニラを多くの人が訪れるようになると、マニラはいっそう発展し、イントラムロスの外の区域も発達していった。スペインが強国の地位を滑り落ちた後もフィリピンとマニラはスペインの支配下にあり続けたが、19世紀になるとフィリピン人の知識人の間で独立運動が盛んになった。ホセ・リサールの啓蒙運動やカティプナンの軍事行動によりフィリピンは独立への道を進むかに見えたが、1898年の米西戦争によってマニラのスペイン艦隊がアメリカ艦隊にあっさりと撃破されると、フィリピン人たちの願いも空しく、戦後のパリ条約によってフィリピンはアメリカ領となった。一部の闘士たちはなおも抵抗したが、米比戦争が勃発し、フィリピンが完全にアメリカ領となることを避けられなかった。アメリカ占領下のマニラでは、東洋経営の拠点としての整備がおこなわれ、イントラムロスの旧市街を保存しながら、市内を近代化するという手法でインフラなどの整備がすすめられた。有名なマニラ・ホテルもアメリカ統治時代に建設された。1935年以降、ダグラス・マッカーサーがフィリピン軍顧問という肩書きでマニラに在駐し、後に「フィリピン軍元帥」という名誉的な称号を受けている。
1941年12月7日に日本がアメリカやイギリスと戦争状態に入り、日本軍がマニラへ迫ったことを受け、12月30日にアメリカ陸軍部隊は、市と廃止されるすべての軍事施設から退出するよう命令された。アメリカ陸軍のダグラス・マッカーサー将軍は潜水艦などを乗り継いで副官らとともにオーストラリアへ逃亡し、残留したアメリカ陸軍部隊は日本軍に降伏した。マニラはマニュエル L. ケソン大統領により「非武装都市」と宣言され、同市を死と破壊から回避させた。ケソン大統領は法令を発布し、行政区域「大マニラ (Greater Manila)」を成立させ、マニラから離れた地域を安全地域として組み込んだ。大マニラの市長にはケソン大統領の前官房長官だったホルヘ・B・ヴァルガスが選ばれた。1942年元日夕方、日本特使はヴァルガスに対し、日本軍は既にパラニャーケで野営し、翌日には大マニラに入ることを伝えた。1月2日午前9時から午前10時に、日本軍はマニラ市内に行進して入る。ヴァルガスは、大マニラを新しい当局に委ね、残っているフィリピン人指導者たちを日本当局に紹介する仕事が任された。ヴァルガスと出席したフィリピン人指導者たちは、3つの選択肢から選ぶことを求められた。それは(1)全くの日本の軍政、（2）米比戦争の後、日本に亡命したアルテミオ・リカルテ将軍の下、ひとりのフィリピン人に任される独裁的な政府、もしくは(3) フィリピン人によって選んだ委員会による政府、というものだった。ヴァルガスと地元指導者たちは、第3の選択肢を選び、まず大マニラ、後にはフィリピン全土を統治しようとフィリピン委員会 (Philippine Executive Commission) を設立した。1942年、ヴァルガスはフィリピン委員会の議長となり、マニュエル L. ケソン大統領統治の米国自治連邦区としてのフィリピンだった時期に労働長官であったレオン・G・ギント卿を大マニラの市長に指名した。ギントは大マニラの解放まで同市の市長職を続けた。ギントの戦時統治下、カロオカン、ラス・ピニャス、マラボン、マカティ、マンダルヨン、ナボタス、パラニャーケ、パサイ、サンファンはマニラの地区とされ、マニラ市はその南側地域の Bagumbayan（ニュータウンの意）、サンパロク、キアポ、サンミゲル、サンタクルス地域の Bagumpanahon（新時代）、トンド地域の Bagumbuhay（新生活）、ビノンド及びサン・ニコラス 地域の Bagong Diwa（新秩序）などを併合して大マニラとなり、新しく成立したケソンは破綻し、2つの地区に分けられた。レイテ島の戦いの結果、1944年10月20日にアメリカ陸軍のマッカーサー将軍はフィリピンに戻る。1945年2月3日から3月3日にかけて日米両軍の間で行われたマニラの戦いのイントラムロス決戦終了後、日本軍は降伏し、完全に破壊されたマニラ市は正式にアメリカ軍の施政下へと戻された。
戦後のフィリピン独立とその後の経済発展を経て、1976年には、メトロ・マニラという広域都市圏が確立し、マニラは従来の区域を越えて大きく拡大した。イントラムロスと旧市街は戦後も破壊されたままであったが、1979年になってようやく国による再建活動が始められ、整備がすすめられて現代に至っている。かつてマニラは東洋で最も美しい都市のひとつといわれていたが、戦後のフィリピンの発展とマルコス時代の停滞にともなって多くの貧民が流入し、多数のスラムが形成された。また、生活排水などによる環境汚染がすすみ、マカティ市などの近代的な区域を除いては多くの部分が雑然としており、都市の美化という問題を抱えている。マカティ市など都市部は夜景が楽しめる。
マニラ市はフィリピン北部ルソン島に設けられたマニラ首都圏の、マニラ湾に面した西側中央部に位置する。市域はパシッグ川北岸の8地区、南岸の8地区に分けられる。北岸のビノンド地区はチャイナタウン、トンドは東洋最大のスラムとして知られる。南岸にあるマニラ旧城のイントラムロス地区や、マニラ湾に沿ったベイウォークなど、観光名所はほとんどが南岸に集中している。