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第3回目は秋葉原と新たに池袋、中野地区をエントリー・ノミネート対象に加え、予選のWEB投票が2012年8月1日～11月20日の期間に行われ、ポイント数上位12名が2013年1月12日の秋葉原UDXでの決勝大会に進出した。1人3分の持ち時間でそれぞれパフォーマンスを披露した。今回は予選での得票ポイントをそのまま決勝でも継承し、これに当日の審査員と来場者の投票ポイント、審査の1つであるDVDの手売りポイントを加える形で競われた。グランプリの萌えクイーンは予選を17998.5ポイントで1位通過していたAKIHABARA MUSIC CAFE&BAR 441所属のあいりが獲得し、賞金10万円とCDデビューの権利を手にした。実行委員長は高須基仁、審査員は森永卓郎、鎌田紘子、おかもとまり、天津、成田童夢、松崎克俊らが務めた。ゲストとしてアリス十番、なあ坊豆腐@那奈、Feam、パナシェ!、バクステ外神田一丁目がライブを披露した。プレゼンテーターとして初代萌えクィーンの天草ちゅちゅ、二代目萌えクィーンのちぅも壇上に上がった。司会はアンタッチャブルの柴田英嗣とハネリスピカ（現・少女ジャンプーズ）の白幡いちほが務めた。
予選大会は2018年2月16日から、秋葉原エリアの飲食店50店舗にて設置された投票用紙・投票箱にて実施したリアル店舗投票と、「SHOWROOM」のネット投票予選大会で高得点を得た上位12名が決勝大会に進出。2018年5月3日ベルサール秋葉原で行われた。司会はX-GUN、審査委員長は高須基仁、ゲストは矢口真里、成田童夢、月野もあ（仮面女子）。
巫女である橘一族の分家の姫・遠子（とおこ）と拾われ子・小倶那（おぐな）は、三野の地で双子のように育った。しかし2人が子供から大人へ変わる時期――2人の別れの時期は、徐々に近づいていた。ある日、2人は小倶那にそっくりな青年と出会う。彼の正体は日継の皇子・大碓（おおうす）。不死を求める大王（おおきみ）の命で、橘に代々伝わる勾玉と本家の姫巫女・明（あかる）姫を迎えに来たのだ。出逢った瞬間から惹かれあう大碓と明姫だったが、大王の命には逆らえず、明姫は大王へ嫁ぐことになる。同時に小倶那もまほろばの都へ上り、大碓の部下として様々なことを学び始める。それから3年、少年から青年へと成長した小倶那は、偶然、下女となった明姫と再会する。勾玉の力を失った明姫は、罰を受けていたのだ。愛する姫の不遇を知った大碓は、小倶那を囮にして明姫や部下たちと三野へ逃れ、大王への反旗を翻す。しかし追討軍を率いるのは、小碓（おうす）こと自らの出生を知った皇子・小倶那だった。その手には、破壊の神力を象徴する大蛇（おろち）の剣があった。裏切り者として大碓に殺されそうになった小倶那は、身を護ろうとした剣の力で大碓を故郷の三野ごと滅ぼしてしまう。かろうじて生き残った遠子は、愛する小倶那を殺すため、大蛇の剣に対抗できる橘の四つの勾玉を求めて、旅を始める……
発煙弾（はつえんだん）は、手榴弾および砲弾として用いられる発煙筒。
パリ〜ツール2006は、パリ〜ツールの100回目のレース。2006年10月8日に行われた。
タイ高速鉄道計画（タイこうそくてつどうけいかく、โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย、โครงการไฮสปีดเทรนไทย、Thailand High Speed Rail Project）は、タイ王国運輸省とタイ国有鉄道が進めている高速鉄道建設計画。
タイ王国運輸省とタイ国有鉄道は、2009年10月、数線からなる高速鉄道計画を発表。11月アピシット内閣によって鉄道開発基本計画の一部として高速鉄道建設案が採択され、より短い区間をパイロットプロジェクトとすることに決定した。さらに2010年10月タイ議会で中国の企業と共にバンコクを基点とする5線からなる計画を推進することが承認された。アピシット・ウェーチャチーワ内閣はタイ中協力の立場から中国へとつながるノーンカーイルート、マレーシアへつながるパダン・ブサール・ルートへの関心が強く、三国を高速交通システムに組み込むことを計画した。しかし、2011年インラック・シナワトラ内閣が成立すると、建設計画の改定が行われ、国際連結（ラオス、マレーシア）よりも国内地方都市間連結（ナコーンラーチャーシーマー、チェンマイ、フアヒン）を重視する方向へ転換された。2011年9月20日バンコク‐ナコーンラーチャシーマー‐ノンカーイルートは閣議で承認され、6ヶ月以内に企業による入札が行われることになったが、中国のラオス高速鉄道の延伸計画に遅延が見られることから、政府としてはノーンカーイへの延伸を急がず、まずバンコク‐ナコーンラーチャシーマー間をパイロット事業として建設計画を進めている。この計画によると、政府が線路の敷設と構造物の建築を行い、運営を民間に委託する官設民営方式を適用する。建設費は1kmあたり800から1,000百万バーツと算出している。バンコク‐ナコーンラーチャシーマー間（1時間6分）の料金は1,000バーツ程度とみている。2012年4月24日に運輸省は高速鉄道の早期実現に向け、次官事務室を事務局とした委員会を設置する計画であることを発表した。2012年6月15日チャチャート副運輸相は日本の国土交通省高官との会談の後、2012年末にはバンコク‐ピッサヌローク、バンコク‐ナコーンラーチャシーマー、バンコク‐フアヒン、  バンコク‐ラヨーンの4路線で事業仕様書（TOR）を取りまとめ、2013年初に国際入札を行うことを確認、当時の計画では2014年着工を目指していた。2015年5月28日、プラジン・チャントーン運輸相と太田昭宏国土交通相との会談が行われ、日本の高速鉄道の導入を合意、覚書が交わされた。2016年8月6日タイのアーコム運輸相と日本の石井啓一国土交通大臣は、バンコクと北部都市チェンマイを結ぶ高速鉄道に日本の新幹線方式の導入する覚書を結んだ。総延長距離は約670キロメートルとなり、早ければ2018年の着工の見通し。
ノンカーイ県ナーター鉄道駅の近くに、バンコク・ラートクラバン内陸コンテナ・デポ(Lat Krabang ICD)に続く、内陸コンテナ・デポ（ICD）の建設を進めており、2012年から2億バーツを2期に分けて107ライのコンテナヤードを整備する予定。
現在、日本、中国、韓国などの外国企業による高速鉄道システムの売込みが行われている。タイ運輸省次官によると、日本はバンコク‐チェンマイルートとバンコク‐ラヨーンルートの投資に興味を示しており、合計800kmへの2300億バーツ規模の投資で50年間大きな事故もなく運営されている新幹線を持つ日本の高水準の高速鉄道技術を利用できるとしているという。また国土交通省国土計画局『平成19年度諸外国の国土政策分析調査（その3）‐タイの国土政策事情‐報告書』によると、旅客流動と支払能力の予測から、最優先ルートはバンコク‐ラヨーン間ルート、実現可能ルートとしてバンコク‐ナコーンラーチャーシーマー間ルート、スワンナプーム国際空港‐バンコク‐フアヒン間ルートを挙げている。2012年5月3日在タイ日本国大使館によると日本側は調査を終え、バンコク‐チェンマイ間及びバンコク‐ラヨーン間の高速鉄道構想の案件形成に関する調査（プレ・フィージビリティ・スタディ）報告書をタイ王国運輸省に提出した。6月15日には、チャチャート副運輸相と日本の国土交通省高官との会談が行われ、その会談後に2012年末に事業仕様書の取りまとめ、2013年初めに国際入札が行われることが確認された。日本には、1.運行速度制御、運行などの技術、2.債務問題などを含めた運用組織改編整備ノウハウ、3.事業費の財務の3分野での協力を求めて行きたいとの意向を表明している。中華人民共和国（中国）はバンコク‐ノンカーイルート、バンコク‐フアヒン‐パダン・バザールルートへの投資に興味を示している。2009年6月アピシット首相と中国胡錦濤首相との会見により、南中国とタイと間の経済開発協力の合意が形成されると、高速鉄道計画におけるタイ中の結びつきは強まり、2009年11月には議会により中国企業との高速鉄道開発計画が決定した。これにより中国は昆明からラオスを通過しノンカーイへ出て、バンコクへ向うルートを2015年までに構築することを計画している。しかし、インラック政権になってから、建設計画の見直しが行われている。2012年中国はバンコク‐チェンマイルートとバンコク‐ノンカーイの2ルートへの興味を示しており、フィージビリティ調査を行った。。現在行われているチェンマイルートのフィージビリティ調査概要の要点は、まず居住地を避け、また洪水被害から線路を守るために全線の87%を高架とすること。次に建設路線を二区間に分け、バンコク‐ピッサヌロークまでを既存線を活用し、ピッサヌローク（ウッタラディット）‐チェンマイ間は、住宅密集地を抜けるため土地収用が難しく新しいルートを建設することと見られる。またパイロット事業として、バンコクからアユタヤ県パーチー郡バーンパーチー駅までの整備を計画している。2012年10月19日調査終了、報告書が提出された。韓国もタイ高速鉄道の入札に意欲を持っており、フランス国鉄の技術を基礎とする韓国高速鉄道の導入を目指している。タイでの鉄道事業を多く行っているドイツ企業シーメンスは、タイ運輸省からバンコクーラヨーンルートへの入札を誘われているが、入札に関する直接的な言及を避けている状況にある。
特大型トラック（6×4）（とくおおがたとらっく）は、陸上自衛隊で物資輸送用に使われるトラックの一つである。市販の大型6輪（後2軸、前1軸）貨物自動車を「自衛隊の使用する自動車に関する訓令」及び、本装備の陸上自衛隊仕様書に基づき調達される装備である。主として輸送科（方面輸送隊）に配備されている。
外観は74式特大型トラックとよく似ており、専門誌でも74式特大型トラック（あるいは7tトラック）として誤って記載されることも多々ある。しかし74式特大型トラックは三菱との随意契約のため三菱製以外は存在しないが、本装備に関しては三菱製だけではなく日野製、いすゞ製も存在し、メーカーエンブレムがボディ同色に塗装されているのも特徴である。また、74式特大型トラックは総輪駆動であり、後輪2軸のみしか駆動しない本車とは車高が大きく異なる。塗色については車体外部は「NDS Z 8201の色番号2314 OD色とする」とされており、シャシ（機関，排気管及び消音器を除き，バンパ及びディスクホイールを含む。）については黒色と仕様書により規定されている。荷台は仕様書により木製3方開きとされ、隊員が座るための木製のサイドラック、幌及びアシストグリップ、車体後部にステップを設けることとなっている。また、アオリは取り外すことも可能で、60式装甲車、60式自走無反動砲、73式装甲車などを積載することを前提とされており、それら装備を固定資材によって縛着できるフック穴部を設け、積載走行しても十分耐え得る構造のものとする、と規定されている。また、積雪地においては78式雪上車が配備されている部隊にも少数配備されている。
『メッシュ』は、萩尾望都による日本の漫画作品。漫画雑誌『プチフラワー』（小学館）にて1980年夏の号から1984年6月号まで連載された。
パリを舞台に、母親に捨てられ、父親に憎まれている少年・メッシュの放浪と成長、父親との対立を描いた連作短編。父親ときずなを取り戻すも結局捨てられる少年の物語『訪問者』（『プチフラワー』1980年春の号）に続いて描かれた作品で、父親にアンビバレントな感情を抱く少年を描く。父親と息子の対立を主題とする一方、主人公は男性なのに女性の名を持ち、女装を楽しみ、同性愛者に言い寄られるなど、性同一性の混乱・あいまいな性という副題が全編を通して存在し、後年の『マージナル』・『残酷な神が支配する』に通ずるものがある。萩尾望都作品では初めてベッドシーンが描かれ、キスシーンも多い。作者の転換期の作品で、初期の細かい挿話を積み重ねるように描く構成から、旧来の漫画に見られるような平明な構成に変化している。シリアスな話の中にユーモアを織り交ぜている。同時に画風も、手塚治虫の影響を受けた柔らかなものから、硬質でリアルな筆致に変化している。
ロンバルディア州のチッティーリオ出身であるが、フランスのニースにて左官の修行を積んでいたという。1922年にプロ選手となる。1925年にジロ初制覇を果たし、その後、27・28・29・33年に総合優勝を果たすが、ジロでの区間優勝もまた、通算41回にも及ぶ。この記録は、マリオ・チポリーニが区間通算42勝を果たすまでジロにおける歴代最多区間優勝記録であった。ちなみに1927年の大会では、15区間のうち12区間で区間優勝を果たした。加えて1933年に創設された山岳賞の初代受賞も果たした。また1926年のイタリア国内選手権において、コスタンテ・ジラルデンゴの同レース10連覇を阻止した（ジラルデンゴは2位）。一方、1930年のジロにおいて、主催者側があまりにもビンダが勝ちすぎることを懸念し、22500リラ（総合優勝並びにいくつかの区間優勝賞金に相当する額）を支払う代わりに出場辞退を要請。したがってこの年はジロには出場せず、代わってこの年初めてツール・ド・フランスに出場。区間2勝を挙げた。世界選手権では上記の他、30・32年にも優勝。またジロ・ディ・ロンバルディア、イタリア国内選手権では4回の優勝を飾った。引退後は監督として活躍。ジーノ・バルタリ、ファウスト・コッピ、ガストネ・ネンチーニらをグランツール総合優勝に導いた。
1969年完成。元々は青梅球場という名称だった。かつてはオーディオメーカーのティアックが所有し、社会人野球の東京ティアックの専用球場として、球団活動停止後は社内のレクリエーション活動に使用されていた。また、ロッテオリオンズの二軍が自前のグラウンドを持たなかった頃には二軍本拠地として使用していた（1988年まで。翌年よりロッテ浦和球場に移転）。それはロッテの選手寮（一部の若手を中心とした一軍選手も含む）が同社の狭山工場の場所にあり、そこから青梅スタジアムが比較的近いためだったとされた。しかし、その移動は現在なら首都圏中央連絡自動車道が開通しているので移動はさほど問題ないが、当時は一般道路での移動であった（それでもおよそ1時間であった）。1995年に青梅市に売却譲渡され、現名称に改称。現在は軟式野球とテニスの市民レクリエーション活動に利用されている他、首都大学野球2部リーグの公式戦が実施されている。管理棟トレーニングルームとして以前使われた建物もあるが、アスベストの使用が確認されたため、立入禁止となっている。
浅山 芦渓（あさやま ろけい、生没年不詳）は、江戸時代の大坂の浮世絵師。
浅山芦国の父。大坂の人。姓は浅山。芦渓と号す。文化から文政期に読本の挿絵を描いている。文化3年刊行の『放家僧談』（節亭山人作）、文化6年刊行の『敵討氷上霜』（文亭箕山作）、文政7年刊行の『根篠雪（ねざさのゆき）』（文亭箕山作）などが挙げられる。
新潟市立小針小学校、新潟市立小針中学校、新潟第一高校、日本工学院専門学校演劇科声優コース、スクールデュオ、テアトル・エコー養成所卒業。2012年4月6日までプロダクション・タンクに所属し、フリーで活動後、2012年に役者を引退。役者を引退後はTABプロダクションでマネージャーをしている。
アメリカ軍において150mmクラスの重砲を牽引して機甲部隊に追随することが可能な高速牽引車としてG162の名称で開発が進められ、M3軽戦車の車台とサスペンションを元に開発され「M5 HSP」の名称で1942年10月に制式化された。生産はインターナショナル・ハーベスター社が担当し、1943年5月-1945年5月にかけ生産された。第二次世界大戦の後には朝鮮戦争でも用いられ、アメリカ軍においては比較的早期に運用が終了したが、陸上自衛隊やオーストラリア、パキスタン国軍など、アメリカの同盟国を始めとした諸国に供与・売却され、それらの国では戦後も長らく運用された。
M101 105mm榴弾砲、M59 155mmカノン砲などを牽引し、同時に操作人員、弾薬も運搬する。後半部分のみ鋼鈑製の天井をもつ半開放式キャビン方式の車両で、開放部には状況に応じて幌が取り付けられる。キャビンの上部には輪状（リングマウント）式のM49機銃架を装備するが、基本的に非戦闘車両であり、自衛のための火器のみを装備する。火砲の牽引用に牽引具を装備する他、車体前面にはウィンチ（最大牽引力6.8トン）を装備している。
日本の陸上自衛隊では155mmりゅう弾砲M1及び155mm加農砲M2の牽引用として、M1/M2を装備する特科部隊に13tけん引車 M5として配備された。アメリカ軍により第二次世界大戦で使用された車両のために状態が悪いものが多く、供与された後にまずオーバーホールが必要であったが、アメリカ製の軍用車両に見られる合理的な設計はオーバーホールを請け負った三菱重工業共々、創設間もない陸上自衛隊にとって以後の国産装軌車両開発にあたり大いに参考となったという。旧式化しつつある車両のために予備部品の調達が困難であり、稼働率の維持に苦労したりと難点も多かったものの、中央観閲式にも毎回登場し、自衛隊の装備としてはメジャーな車両であった。1953年にM4 HST（高速牽引車）と合わせて17両が供与され、以後順次供与・配備が進められている。1970年代に入り後継の73式けん引車の配備に伴い、73式に更新される形で退役した。
陸上自衛隊の車両は『ゴジラ』を始めとした特撮映画に使用され、実写映像に登場している。海外ではアメリカ軍その他から退役して民間に放出された車両がコレクターによって個人所有されている他、放出車両の車体部分のみを使用してレプリカ車両として改造されたものがあり、日本の九五式軽戦車を模したものが『ウインドトーカーズ（原題：Windtalkers）』（2002年）、『硫黄島からの手紙（英題：Letters from Iwo Jima）』（2006年）などに登場している。
天明8年（1788年）8月29日、上総国久留里藩主・黒田直亨の四男として江戸にて誕生。文化2年12月4日（1806年）、縁戚関係にあった津軽典暁の養嗣子となって家督を継いだ。この時、先々代当主でこの当時は本家弘前藩主であった津軽寧親（典暁の父、母が黒田直純（直亨の養父）の娘）より偏諱を受け、親足と改名した。文化6年（1809年）4月5日に寧親の計らいで6000石加増されて1万石の大名となり、弘前藩の支藩である黒石藩を立藩した。文政8年（1825年）11月5日、家督を養嗣子の順徳（後の順承）に譲って隠居し、嘉永2年（1849年）7月晦日に江戸で死去した。享年62。
中島 小百合（なかじま さゆり、1970年1月29日 - ）は、日本の元女子プロレスラー。身長166cm、体重58kg、血液型A型。北海道常呂郡出身。
ヴァルデンブルク鉄道BDe4/4 1-3形電車(ヴァルデンブルクてつどうBDe4/4 1-3がたでんしゃ)は、スイスの唯一の750mm軌間の私鉄であるヴァルデンブルク鉄道（Waldenburgerbahn (WB)）で使用されていた2等・荷物合造電車である。なお、本機はCFe4/4形の1-3号機として製造されたものであるが、1956、62年の称号改正によりBDe4/4形1-3号機となったものである。
清朝の光緒帝が皇帝だった時（1872-1909年）、中国の江蘇省無錫は商工業の急速な発展を遂げた。それに伴い多くの肉屋が腕の良い調理師を雇い、さまざまな看板を上げて商売を競った。店が競うことにより、無錫で売られる肉製品の品質が高まった。その後無錫排骨は無錫の名産品として有名になった。日本では黒酢を使った料理と思われがちだが、無錫排骨は肉の種類や品質、調理方法(火加減)に重点が置かれた料理で、酢は好みによって使われたり使われなかったりする。
材料：豚の骨付きばら肉500g、中国の醤油大さじ6、油、薄く切った生姜3枚、黄酒大さじ2、氷砂糖大さじ3、八角1かけ、桂皮1かけ、塩小さじ1/2。骨付き肉を2本で1つとし、半分に切る。醤油に20分つけた後、油で色がつくまで油で揚げる。別の鍋で生姜を炒め、その上に肉をつけた醤油、酒、氷砂糖、塩、八角、桂皮、水2カップを加える。さらに揚げた肉を加え、中火で水分がなくなるまで煮る(30分程度)。このほか、調味料にケチャップや鎮江香醋を加えることもある。また、酒は紹興酒を使うこともある。彩りのため、茹でたチンゲンサイやキュウリの漬物等を添えることがある。
1970年代のイギリスのロードレースファンにとって、穏やかに話す現実的でしっかりしたヨークシャー出身のグラントは、華やかでプレイボーイのロンドンっ子であったバリー・シーンと好対照の存在だった。1972年、グラントはデイブ・クロックスフォードとのコンビでスラクストン500耐久レースに優勝した 。1975年のマン島TTレースでは1967年以来破られることのなかったマイク・ヘイルウッドのタイムを破って優勝している。1977年からはカワサキのファクトリーライダーとしてロードレース世界選手権に参戦し、1977年はバリー・ディッチバーンの、翌1978年はコーク・バリントンとグレッグ・ハンスフォードのチームメイトとして戦った。1979年にはホンダの実験的な楕円ピストンを持つNR500の開発ライダーに抜擢されたが、この時はマシンの戦闘力不足もあって満足な結果を残すことはできなかった。グランプリでは通算3勝を挙げている。また、グラントはマカオグランプリにも度々出場し、カワサキのファクトリーライダーだった1977年とヘロン・スズキから出場した1984年に優勝している。グラントはゼッケン10を好んで使い、ヘルメットには初期のスポンサーでありメカニックでもあったジム・リー ( Jim Lee ) に敬意を表して彼のイニシャルであるJLを記してレースに出場していた。
シャラビムは、旧約聖書に登場する古代イスラエルのダン族が相続地として割り当てられた町である。シャアラビンと同地であると言われる。アヤロンの北西5km、ベテ・シェメシュの北13kmにあるセルビト（テル・シャアラビム）であると言われる。エモリ人の勢力が強くて、イスラエルは征服できなかった。後に、エモリ人はイスラエルに征服されて、ヨセフ一族のもとで苦役に服する。ソロモン時代には行政区の一つになった。
『What's up 宝塚』（ワッツアップ たからづか）は、スカパー!e2のTAKARAZUKA SKY STAGEで2007年12月1日にスタートした情報番組。
桂蔵坊（けいぞうぼう）は、鳥取県東部に伝わる伝説。経蔵坊狐（きょうぞうぼうぎつね）、飛脚狐（ひきゃくぎつね）とも呼ばれる。
昔、鳥取にお城があった頃、池田の殿様に仕える「桂蔵坊」と名乗る狐がいた。桂蔵坊は若侍に化けるのがうまく、江戸まで3日で行き帰りできるすぐれた術を持っているため、殿様に大変かわいがられていた。ある時、桂蔵坊は殿様から言いつかった仕事で江戸に出向いた。お城からほど近い百谷の村にさしかかったところ、香ばしいよい匂いがしてくる。ふと見ると道の脇で焼きねずみを罠に仕掛けている百姓がいたので、侍に化けてわけを聞いてみたところ、畑を荒らす狐を退治するために罠を仕掛けているとのことだった。江戸で用事を済ませた桂蔵坊がその村を通りかかると、あの焼きねずみがよい匂いを放っている。罠が仕掛けられていると知りつつも、匂いに釣られ我慢ができなくなった桂蔵坊は焼きねずみに飛びつき、挟まれて死んでしまった。池田の殿様は桂蔵坊をたいそう哀れがり、お城に中坂神社を造り桂蔵坊を祀ってやったということである。現在では鳥取県鳥取市の久松山の中坂神社に桂蔵坊が祀られている。
ベジータ芸人のR藤本とアスカ芸人の桜 稲垣早希によるお笑いライブイベント。R藤本と稲垣早希のピンネタやドラゴゲリオンZのコンビネタ、映像ネタ、企画コーナーなどを行う。企画コーナーでは毎回ゲストMCを迎えている。企画コーナーは主に対決企画やチャレンジ企画を行い判定はゲストMCが行う。2014年4月27日からニコニコ生放送において『新生紀ドラゴゲリオンZ』が開始される。それに関連して2014年6月14日から『新生紀ドラゴゲリオンZ劇場版』としてライブイベントが開催される様になった。渋谷ヨシモト∞ホールで月1回行われている。2016年1月24日には初めて大阪での劇場版公演も行われた。ニコニコ生放送第3話の配信と同日から始まり、それ以降話数を配信に合わせているため、劇場版は「第3話」が第1回目となる。2018年12月9日の開催でドラゴゲリオンZ劇場版はリニューアルのため一旦休止した。
ミュージカル・ファンタジイ『ローレライ』は宝塚歌劇団のミュージカル作品。6場。1966年9月2日から9月29日まで宝塚大劇場で月組公演があった。併演は『恋天狗』と『永遠のスーザン』。
本土空襲が始まり日本の敗色が濃い1945年（昭和20年）夏。日本本土を襲うB-29戦略爆撃機と護衛戦闘機P-51ムスタングに対抗できる迎撃機は日本には存在せず、それらに勝つためには音速を突破できるような高性能戦闘機が必要とされていた。しかし最早、日本ではジェット戦闘機もロケット戦闘機も開発する余力などない。使い慣れたレシプロエンジンのプロペラ戦闘機で限界までの性能を追求するべきではないのか？操縦士である台場は親友である技術者の山越が開発した試製高高度戦闘機「キ-99」にて垂直急降下による限界速度性能試験を行う。しかし、技術や材質の限界で事故が続出、台場は重傷を負う。もはや音速を超えることなど不可能だと絶望する山越、「お前の嘘のせいで俺は手足を失ったのか」と詰問する台場。もはや日本軍には資材も燃料も無い。撃墜されたB-29から回収した資材まで利用して最後に作製された試作3号機でテストに発進する台場。八丈島上空で彼は偶然、アメリカ陸軍のP-47の編隊に遭遇し追跡を受ける。当時米軍一の急降下性能をもったP-47の追跡をうけながら最後の降下テストに挑む台場。そして彼が見たものは……。
この作品はラジオドラマ化され、後にLPレコードも発売された。
ウェストは1993年1月にフランスへ渡り、ギー・ルー監督率いるAJオセールに4年半所属した。その間、リーグ戦と2度の国内カップ戦での優勝に貢献した。その後、イタリアのインテルナツィオナーレ・ミラノへ移籍し、UEFAカップ1997-98のSSラツィオとの決勝戦では80分にレッドカードを貰い退場するも、それまでの間を無失点に抑え優勝に不可欠な役割を果たしたことで、知名度が大いにあがった。1998-99シーズンのヴィチェンツァ・カルチョ戦で交代を命じられた際にミルチェア・ルチェスク監督の顔にユニフォームを投げつけたことで衝突がおこったため移籍を余儀なくされ、ニューカッスル・ユナイテッドFC, リヴァプールFC, アヤックス・アムステルダム, ユヴェントスFCら様々なクラブと交渉した結果、インテルと同じ町にあるライバルのACミランへ移籍。翌シーズンのUEFAチャンピオンズリーグ 2000-01への出場権を得ることに貢献した。その後、ダービー・カウンティFCと1.FCカイザースラウテルンに短期間所属した。2002-03シーズンにセルビア・モンテネグロのパルチザン・ベオグラードへ移籍すると、ローター・マテウス監督の下でディフェンスの要を任され、レアル・マドリードやオリンピック・マルセイユが待つUEFAチャンピオンズリーグ 2003-04出場権を得ることに貢献したことで再度脚光を浴びた。その後、2004年8月上旬にアル・アラビ・ドーハと1年契約を結んだ。2005年7月5日にイングランド2部のプリマス・アーガイルFCへ移籍したが、たった4試合に出場したのみに終わった。2005年8月、BBCラジオダービーでのキャンペーンにて、ダービー・カウンティFCのファンがウェストの故郷へシャツを送った。2007年8月18日、ウェストはイランのペイカーンFCと1年契約を結んだが、3ヶ月後に双方合意で契約解除したため、クラブの一員としてプレーすることは出来なかった。2008年2月、ウェストがスペインセグンダ・ディビシオンのヘレスCDと契約したと発言したことでサッカーに復帰したと思われたが、3日後にクラブの会長は何故このような奇妙な発言をしたかは分からないが事実ではないとBBCに語った。
映創会（えいそうかい）は、1969年に発足され現在も続く自主映画サークル。一橋大学、津田塾大学、武蔵野美術大学の学生で主に構成された自主映画サークルではあるが、大学生以外にも卒業生、社会人、フリーター、無職の人も多く在籍している。中央線西部を拠点に活動している。部室には壁一面に布スクリーンが張ってあり、24時間上映可能である。そして楽器が充実している。　年に一度、映画館を借り切っての上映など、外部上映会に力を入れている。
1943年3月にチュニジア戦線で乗っていたスピットファイア機がドイツのメッサーシュミット機の機銃掃射を受け、パラシュートで脱出した後にドイツ軍の捕虜となったポール・ブリックヒルが、送られた捕虜収容所で体験した脱走計画の詳細を、戦後に一冊の本「The Great Escape」にまとめて出版した。これを読んだジョン・スタージェス監督がすぐに映画化権を買い取り、自ら製作者も兼ねて作られたのが映画「大脱走」である。製作・監督のジョン・スタージェスはこの当時「OK牧場の決斗」「老人と海」「荒野の七人」を撮って最も充実していた頃でこの映画が彼の代表作となった。主演には当時テレビ「拳銃無宿」で活躍して「荒野の七人」から映画スターとして頭角を表していたスティーブ・マックイーン、同じくテレビ「マーベリック」で活躍していたジェームズ・ガーナーを起用して、これに同じくテレビ界出身で「荒野の七人」にも出演したチャールズ・ブロンソン、ジェームズ・コバーン、そして映画「戦場にかける橋」のジェームズ・ドナルド、英国俳優で後に映画監督として活躍したリチャード・アッテンボローなど。デヴィッド・マッカラム はこの映画の出演時はまだ無名であった。ジョン・スタージェスが好んで描いた「何があってもへこたれない不屈の男たちのドラマ」であり、また戦争映画のジャンルで脱走を描いた映画としては、他に「第十七捕虜収容所」「木馬」「脱走特急」などがあるが、脱走物としてこの映画は最高作品として評価されている。第36回アカデミー賞の編集賞にノミネートされた。音楽はエルマー・バーンスタインで、彼が作曲した『大脱走マーチ』（The Great Escape March)は、当時ミッチ・ミラー合唱団が歌ってヒットし、また初公開時にスティーブ・マックイーンがドイツ軍から奪い取ったバイクで草原を疾走するシーンがその爽快さとともに話題となり、この映画の代表的なシーンとしてその後長く記憶されている。
「50名は逃走中に射殺された」との理由でフォン・ルーゲル所長からラムゼイ大佐に50名の名簿が渡される。ほとんどは逮捕後に収容所へ戻される途中の「5分間の休憩」での処刑であるが、列車終着駅でバートレットを発見したゲシュタポを妨害し射殺されたエリックの名もこの名簿にはあることから必ずしも「5分間の休憩」での処刑のみの犠牲者数ではない。「今日、11名、君の部下が帰ってくる」と射殺された50名の名簿とともに知らされた再収容される生存捕虜の人数は11名。第一陣はヘンドリを含む10名。第二陣はヒルツ1名。映像になっている脱走成功者は3名。トンネル王のダニーとウィリーはボートで海へ出て貨物船に乗り込み、オーストラリア人のセジウィックは仏レジスタンスの協力を得てスペインへ。因みにポール・ブリックヒル(彼自身はオーストラリア人)の原作でも脱走成功者はロッキー・ロックランド(イギリス人)、ジェンス・マラー(イギリス人)、ボブ・ヴァン・デア・ストック(オランダ人)の3名であった。そしてそれ以外の脱走者がどうなったのかはラストシーンのヒルツが戻ってくる場面では明らかにされていない。ただ殺されたのが50名であることはこの映画のラストで「この映画を50名に捧げる」という字幕が最後に出てくるので明確である。ヒルツが戻された時点ではそれは誰も分からない。戦後になって原作者のポール・ブリックヒルが調べて、17名がもとの収容所に戻り、6名が他の収容所に移されたことになっているが映画では明らかにしていない。脱出に成功したのが3名であることも戦後にポール・ブリックヒルの調査で分かったことで、時系列でいけば港で貨物船に乗船した2人とスペインに逃れた1人も脱出成功はずっと後のことであったが、映画ではヒルツが戻る前にそのシーンを挿入している。
1910年、創業者・玉澤敬三が新宿で、見習い先の支店「田中運動具支店」として営業を開始する。1912年、「玉澤バット商会」と社名変更。1938年、「株式会社玉澤」と社名変更1964年頃、玉澤バットは、多くのプロ野球選手が使っていたという。1974年、日本初のアルミ製バット「斗魂」完成。1984年、「株式会社玉澤スポーツ」と社名変更、世田谷区に移転。1994年、現在の「株式会社スポーツ玉澤」と社名変更、台東区上野に移転。
読売巨人軍のユニフォームにおいては、V9時代（1965年 - 1973年）に着ていたものを手掛けていた。さらに、戦前1936年当時のTAMAZAWA製のもの（青柴憲一投手が着用）も発見されている。のち長嶋茂雄監督（第一次）時代から藤田元司監督（第一次）時代まで TAMAZAWA が手掛けた（デサント製のものと併用）。ボールに関しても、広澤克実によると、かつて巨人軍でTAMAZAWA製を使っていたという。また、川上哲治がプロ3年目の1940年に初めて（短期間ながら）使用したとされる「赤バット」は、この時既に出入り業者となっていたTAMAZAWAの担当者に本人が発注したものという情報もある。当時のチームカラー海老茶色を川上が希望したものの、塗料の関係で赤っぽくなったのが発祥だという（その後の「赤バット」は川上が復員復帰した1946年に南風堂が贈呈し、翌1947年に美津和タイガーが年間契約で提供したがボールへの着色弊害でカラーバット自体使用禁止になったという）。
大和楽の創設者である大倉喜七郎は、大倉財閥の2代目総帥であり、美術、邦楽、舞踊、ゴルフ、囲碁など多趣味な人物であった。またそういった芸術家の援助も積極的に行った。その大倉が大正から昭和にかけて、「今までになかった全く新しい日本音楽」を創るために各界より超一流の名士を集めて新しい音楽を創作したものである。大和楽は、大倉によって「日本の伝統音楽のうちに秘められた精髄を取り出し、それに現代的な発声の衣を纏わせて人々に愛唱される曲の形式を創出しようと試みる楽派」と定義され、1933年（昭和8年）に創設された。大倉自身も大倉聴松を名乗り、大和楽の作詞、作曲、演奏の全てを行い、その発展に尽くした。
音楽的な特徴としては、従来からある三味線音楽の長所に、西洋音楽の発声法やハーモニー（和声）・輪唱・ハミングなどの演奏法を採り入れ、従来の邦楽と違った新しく自由な形式をもって発展してきた。特に大倉が一中節の家元預かりであったり、また初期の作曲・演奏家として活躍した宮川寿朗（清元榮壽郎・大和栄棋）が清元の演奏家であったこともあり、その二派の影響が特に強い。楽器は中棹の三味線を用い、こちらも清元の三味線に近い。また長唄、常磐津、清元などをはじめとする他の邦楽と違い、女性演奏家を中心に活動が行われているのも特徴である。特に唄方は当初男性もいたが、現在では全て女性が担当している。三味線方は男性奏者も活躍している。また、古曲や他の新邦楽にも見られる傾向であるが、演奏家は他のジャンルの演奏家を兼ねている場合も多い（二代目家元も長唄三味線方との兼職であった）。優美な楽曲が多いため、成立以来舞踊界での人気が高く、現在の活動の中心は純粋な演奏会よりも、舞踊の演奏となっている。創設者の大倉が多方面の芸術に造詣が深かったため、発足当時から豪華な作家陣を擁しており、作詞には長田幹彦・笹川臨風・西條八十・長谷川時雨・北原白秋など当時の文壇・歌壇を代表する作家が参加している。作曲には大和楽の演奏家としても活躍した岸上きみ、先に挙げた宮川寿朗らがあたり、大倉自身も数曲作詞や作曲を手がけている。その他洋楽畑から團伊玖磨・藤原義江・原信子などの音楽家も参加し、観賞用の作品に関わっていた。また、杵屋佐吉門下の優れた唄方として邦楽界屈指の人気を誇り活躍していた、三島儷子（後の大和美代葵）を唄方に迎え、大和楽は順調な滑り出しとなった。1965年（昭和40年）前後に、大倉、岸上、宮川の3巨頭が相次いで亡くなり、大和楽は不遇の時代となった。三島が中心となって活動したが、相方となる三味線方がいなかったため、演奏の充実とは程遠い時期であった。そのため作家として作品を提供していた清元榮三郎や、四世清元梅吉が演奏に参加した時期もあったが、いずれも本格的に参加するには至らなかった。1969年（昭和44年）、長唄三味線方で、芳村伊十郎門下の芳村伊十七（大和久満）を立三味線（首席奏者）・作曲家に迎え、時を同じくして流儀運営としての大和流を復興。初代家元に大和美代葵、理事長に大和久満、理事に大和三千世、大和秀が就任したが、一部の演奏家にはその復興に不満を持つ者もおり、2派に分裂した。分裂した一派は現在でも本名で演奏活動を行なっているが優勢とは言い難い。また清元榮寿郎との関係から、清元演奏家が清元姓のまま、或いは本名で大和楽の演奏を行なう場合もある。大和美世葵没後は、1987年（昭和62年）に大和久満が二代目家元となる。2012年(平成24年)、大和久満の実娘、大和櫻笙が三代目家元を襲名。
女児向けアニメ誌をコンセプトに作られ、「出ましたっ!パワパフガールズZ」や「ふたりはプリキュア」シリーズ、「レ・ミゼラブル 少女コゼット」の付録ポスターや特集が組まれた。女児向けながら「舞-乙HiME」の描き下ろし水着グラビアや「苺ましまろ」のキャラ紹介、「ハヤテのごとく!」「天元突破グレンラガン」のヒロイン特集など、コアなアニメ層向けの記事もあった。また付録の「ティアラ名作劇場」と銘打たれたドラマCDも、作品そのものは児童向けの童話だが、人気アニメ声優が起用されている。表紙は「出ましたっ!パワパフガールズZ」、巻頭のプリンセスイラストは椋本夏夜と依澄れい。
母エルサレム女王マリーアはモンフェッラート侯コンラート1世とエルサレム女王イザベル1世の長女で、1210年に十字軍に参戦して活躍したシャンパーニュの騎士ジャン・ド・ブリエンヌと結婚した。マリーアは1212年にイザベルを出産後、産褥熱で死去した。生後数日でイザベルはエルサレム女王として即位し、それまでマリーアと共同統治していた父ジャンはイザベルの摂政となった。1222年にローマ皇帝フリードリヒ2世は、教皇ホノリウス3世の希望により女王イザベルとの結婚と十字軍への参加に同意した。イザベルとフリードリヒはアグネス・フォン・ヴァイプリンゲンを通して血縁関係にあり、この結婚は教皇の特免状を必要とした。1225年11月9日にイザベルはフリードリヒ2世と結婚し、フリードリヒ2世は結婚式当日からエルサレム王を名乗っている。1228年4月25日、イザベルは後のローマ王コンラート4世を産んだが、同日死去し、アンドリア大聖堂に葬られた。イザベルの死後、息子のコンラート4世がエルサレム王位を継承した。
父親が愛聴していたクラシック音楽に影響を受ける。姉・リサと従兄弟のジョージ・ナッシュ・ジュニアとグループ「ベネイ」を結成。1992年、セルフ・タイトルは7万枚を売り上げ、私生活では恋人タミーとの間に娘、インディアを授かる。しかしタミーは1993年4月24日に交通事故で死去した。1994年にワーナー・ブラザース・レコードと契約し、1996年に『トゥルー・トゥー・マイセルフ』でソロ・デビューし、高い評価を得る。1999年にセカンド・アルバム『ア・デイ・イン・ザ・ライフ』を発表し、フェイス・エヴァンスをフィーチュアしたファースト・シングル"Georgy Porgy"（トトのカバー曲）も発表。タミアをフィーチュアしたセカンド・シングル「スペンド・マイ・ライフ・ウィズ・ユー」を発表、2000年のグラミー賞にノミネートした。これらを収録したセカンド・アルバム『デイ・イン・ザ・ライフ』はソウル・トレイン・ミュージック・アウォード、ベスト・R&B/ソウル・アルバム部門を受賞。また、アース・ウィンド・アンド・ファイアーの30周年記念CDのレコーディングにも参加した。1999年に女優のハル・ベリーと婚約、2001年1月に結婚する。この時期にFor Your Loveで俳優としてもデビューし、2001年に『グリッター きらめきの向こうに』で映画にも出演。2003年には離婚する。またベネイは、フォープレイやジェフ・ローバー等、フュージョン系ミュージシャンとも共演している。2002年にアルバム、Better & Betterを完成させたもののワーナーブラザーズの意向により、発売されることはなかった。2005年、6月にアルバム、Hurricaneをリリース。またハリケーンカトリーナ被災者支援のためのチャリティーシングル“Heart Of America”では、マイケル・マクドナルド、ウィノア・ジャド、テリー・デクスターと共演。その年には6年振りの来日を果たす。2007年には東京ジャズフェスティバル出演のために再来日。2008年9月に発売されたアルバム、Love & Lifeからシングルカットされた曲、"You're the Only One"は、R&B/ヒップホップソングチャートで4週続けて全米トップ1になり、2009年には、グラミー賞R&B最優秀男性歌手賞、アルバム賞の2部門にノミネート。2009年度は2月、12月と2度来日した2011年7月31日にIn a Perfect World Foundation代表のManuela Testoliniと再婚
1998年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、足利競馬場佐藤和伸厩舎からデビュー。同年4月18日第2回宇都宮競馬1日目第3競走サラ系4歳11組一般戦ツルマイローレンスで初騎乗（9頭立て4番人気6着）。同年4月20日第2回宇都宮競馬3日目第6競走サラ系C4ニ一般戦をユウエーワースで優勝（9頭立て8番人気）し、初勝利。1999年9月13日第14回全日本新人王争覇戦出場（12人中7位）。2000年に一度騎手免許を返上し引退。その後同厩舎厩務員を経て騎手免許を再取得し2001年に再デビュー、2002年地方競馬通算100勝達成。2003年足利競馬場の廃止に伴い、宇都宮競馬場へ移籍。同年3月30日第4回中山競馬2日目第6競走3歳500万下でソヴールに騎乗（13頭立て12番人気10着）し、中央競馬初騎乗。2005年宇都宮競馬場の廃止に伴い、船橋競馬場・松代眞厩舎へ移籍。北関東所属での通算成績は3451戦265勝。2009年6月8日第3回船橋競馬1日目第7競走C2三組アイ条件戦をオルタネートワンで優勝（11頭立て3番人気）し、5200戦目で地方競馬通算400勝達成。2010年8月4日第5回浦和競馬3日目第4競走C3五組六組条件戦をマイネルゼニットで優勝（10頭立て1番人気）し、6298戦目で地方競馬通算500勝達成。同年8月26日第7回荒尾競馬2日目第9競走第14回霧島賞をテイエムヨカドーで優勝（12頭立て2番人気）し、重賞初制覇。2012年2月4日第1回東京競馬3日目第2競走3歳未勝利をユーロビートで勝利し、中央競馬初勝利。2012年5月20日第2回東京競馬10日目第11競走優駿牝馬でチェリーメドゥーサに騎乗、 中央ＧI初参戦となった。2014年は246勝をあげ、南関東リーディングジョッキーとなった。2015年8月3日船橋競馬第5競走をキスミーソフトリーで制し、地方競馬通算1500勝を達成。この年は前年に続き南関東リーディング、加えて初めて地方競馬全国リーディングジョッキーとなった。NARグランプリ2015では最優秀勝利回数騎手賞と最優秀賞金収得騎手賞を受賞。2016年は勝利数が初めて300を上回って最終的に309勝まで伸ばし、前年に続き地方競馬全国リーディングジョッキーとなった。2018年の東京盃をキタサンミカヅキで勝ち、ダートグレード競走初勝利。松代眞調教師逝去により同年12月10日付けで山中尊徳厩舎所属に、同月24日付けで千葉県騎手会所属となった。地方通算成績は19568戦2477勝・2着2339回・3着2159回・勝率12.7%・連対率24.6%（2019年2月18日現在）。
兵庫県立社高等学校を経て大阪デザイナー専門学校卒業。身長174cm。体重62kg（2011年2月22日現在）。血液型A型。左利き（ただし、ギターは右利き用を使用）。既婚者。通称は「魂揺さぶる男」。大の亀好きであり、芸名の「トータス（tortoise）」は陸亀に由来している（シングルCD「そら」に掲載された映画「ガメラ」へのメッセージより）。バンド活動以外に俳優などとしても活動している。また、わいもくんの原作者でもある。大阪市中津のカンテグランデで働いていた事があり、構成作家の高須光聖はバイト先の先輩だった。趣味はサーフィン。湘南をホームポイントとしているとのこと。巨大物恐怖症であり、特に大仏が苦手である。それを克服するために、大仏を見に行っている。キャンディーズへの偏愛ぶりで知られ、ウルフルズのシングル「バンザイ 〜好きでよかった〜」のカップリングには、キャンディーズの「春一番」のカバーが収録されている。ビートたけし・ユースケ・サンタマリアとの音楽ユニットぢ・大黒堂のメンバーとしても活躍。荒井くん（以前のサブマネージャー）と音楽ユニット「サイモソ＆ガーファンクノレ」を結成。CDはウルフルショップで限定販売された。まてもとほほしの名でマンガの連載(『comicアレ！』誌 マガジンハウス刊 『裏トータス』の単行本が発売された。)をしたことがある。この名でウルフルズの『爆発オンパレード』の再発盤ジャケットを描きおろした。香川照之はトータスと顔が似ていると言われたことがあるようで、ネット上でもそのことが話題となることが多い（但し、声質は全く異なる）。2010年には『龍馬伝』で香川と共演している。flumpoolのドラム小倉誠司とは遠い親戚にあたる。
保存量とは、相空間上の実数値関数 V で、\frac{dV}{dt} = 0 を満たすものである。ただし、 V は相空間上の定数関数ではないとする。
自然科学では、様々なところで保存則が成り立つ系が登場する。例として、力学的エネルギー保存の法則が成り立っている系は、力学的エネルギーは保存量であるので保存系である。
父親はレコード・プロデューサー、母親は女優。子供の時からコマーシャルなどに出演していたが、17歳で学校を辞め、本格的に俳優を志す。1987年から1997年までテレビシリーズ"Married... With Children"に出演。1998年からは自身のシットコム"Jesse"にも出演し人気を得た。『フレンズ』にもレイチェルの妹役で登場している。2005年にはミュージカル『スウィート・チャリティ』でブロードウェイ・デビューも果たした。2009年度エミー賞の主演女優賞に『サマンサ Who?』でノミネートしている。
2001年に俳優のジョナサン・シェックと結婚したが、2007年に離婚している。2008年に乳癌（片胸）を宣告される。転移や再発を考慮して、両胸の乳房切除手術を受けたことも告白している。2008年からミュージシャンのマーティン・レノーブルと交際をはじめ、2010年に婚約した。2011年1月に娘が生まれている。
毛利氏家臣である児玉就方に被官として仕え、「方」の偏諱を与えられて方賀と名乗った。弘治元年（1555年）から弘治3年（1557年）にかけての防長経略の後、児玉就方が周防国都濃郡富田保の検地や所領打渡を行い、方賀は児玉就方の下で検地などの実務に携わった。その後、児玉就方が富田保を離れた後も、方賀は富田保に残って実務に当たっている。
加治木町立加治木中学校、鹿児島実業高等学校、大阪商業大学を経て1998年にJリーグのジェフユナイテッド市原へ入団。2年間所属したのち2000年に日本フットボールリーグ(JFL)・横浜FCに移籍し、Jリーグ入りに貢献した。その後も横浜FCの主力として活躍したが、若手の台頭で出場機会が減少したため、活躍の場を求めて2004年にヴァンフォーレ甲府にレンタル移籍。2005年に完全移籍したが出場機会に恵まれることなくシーズン終了後に戦力外通告を受けた。2006年より東北社会人サッカーリーグのTDKサッカー部に移籍し、全国地域リーグ決勝大会で得点を挙げるなどチームのJFL昇格へ貢献した。2007年シーズンに引退。2008年、TDKのコーチに就任。2009年12月1日にTDKがクラブチーム化して発足したブラウブリッツ秋田の初代監督に2010年シーズンより就任。2011年シーズン終了後に退任した。
グランプリデビューは1978年のベネズエラGP。地元で行われたこのレースの250ccクラスにスポット参戦して2位になったラバードは、翌1979年のベネズエラGP350ccクラスでは早くもグランプリ初優勝を飾った。1980年からはグランプリにフル参戦を開始。250ccクラスと350ccクラスに参戦するが、当時の両クラスはカワサキワークスが圧倒的な強さを誇っており、市販マシンのTZで戦うラバードは苦戦を強いられた。しかし350ccクラスが廃止となり250ccクラスに専念するようになった1983年、カワサキのワークス活動撤退とチャンピオンのアントン・マンクが500ccクラスにステップアップしたことで、ラバードに大きなチャンスが巡ってきた。この年のラバードは4勝を含む6回の表彰台に加え、全11戦中リタイヤはフランスGPの1回だけで他の全てのレースで入賞するという安定した速さを発揮し、初タイトルを獲得した。ベネズエラ人のワールドチャンピオンは1975年350ccクラスのジョニー・チェコット以来であった。ホンダとヤマハが250ccクラスにも本格的にワークスマシンを投入してきた1986年には、ヤマハのYZR250を駆って2度目のチャンピオンに輝いた。この年は全11戦中優勝が6戦、2位が2戦、それ以外の3戦は転倒リタイヤと、1983年とは対照的に「優勝か転倒か」という極端なシーズンとなった。1987年以降は怪我に泣かされ、チャンピオン争いに加わることはできなかった。グランプリ参戦は1978年から1992年までの15シーズンに及んだ。通算19勝。
フランスでは「尼のおなら」を意味する「ペ・ド・ノンヌ（Pet de nonne）」の名前で知られるが、時には品の無い言葉を避けて「尼のため息」を意味する「スーピール・ド・ノンヌ（soupir de nonne）」の名前で呼ばれることもある。ペ・ド・ノンヌは揚げ物を指すベニエのうち、揚げたときに生地が膨らむベニエ・スフレに分類される。揚げた生地の中にフルーツを混ぜたクリームを詰め、粉砂糖やフルーツソースで飾り付けて供される。オーブンの普及以前には、半流動的なシュー生地を加熱する際に、熱湯や熱した油に落とすという方法を取っていた。そのため、ペ・ド・ノンヌは焼いて生地を膨らませるシュー菓子の祖先とも言える。珍妙な名前の起源については、フランシュ＝コンテのポーム・レ・ダームの修道院でシュー生地を作っている修道女が、調理中に放屁したために誤って生地を油に落としたことがきっかけとなってこの菓子が誕生した逸話が知られている。この逸話の年代は18世紀後半とされているが、年代的には矛盾が生じている。ほか、揚げ菓子を作っている修道女のそばを偉い神父が通りかかり、緊張の余り修道女が放屁した逸話、膨らんだ形に由来して名前が付けられたなど諸説ある。また、発祥地もポーム・レ・ダームのほかにトゥーレーヌのマルムティエ修道院、オート＝サヴォアのシャモニーなどが挙げられている。似たようなフランスの菓子であるペ・ド・スールは、しばしばこの菓子と混同されるが、実際は全く別のペイストリーである。
英名の“nun's puffs”の由来は不明であると言われている。1856年発行の料理本にレシピが掲載され、オックスフォード大学のHousehold Encyclopediaでは1859年版から収録されている。このデザートは、バター、牛乳、小麦粉、砂糖、卵から作られ、蜂蜜が加えられることもある。伝統的にはラードで二度揚げ焼きし、その後焼く。最も確立したレシピでは、バター、牛乳、小麦粉を鍋で調理し、その後卵を加え、焼く前に混ぜた材料に砂糖を振りかける。バターとパン生地を足して2で割ったようなものであり、シュー皮に似てクリームも詰められる。このデザートのレシピは、バージニア州の2冊の料理本にも見られる。
1994年春より音楽活動を開始。後に全身リアルなオオカミの着ぐるみを着て、足踏みオルガンを弾き語るスタイルでライブ活動を行うようになった。 ソロの他、HIKO（GAUZE）とのユニット『犬彦』、知久寿焼らとのユニット『17（いーな）』等で活動している。
本丸中学校（新潟県）から桜丘高校（愛知県）へ進学。桜丘高校では全国高校総体（インターハイ）や全国高校バスケ選抜優勝大会（ウインターカップ）、国民体育大会に出場。その後、信州ブレイブウォリアーズで練習生を経て、選手登録される。2016年、群馬クレインサンダーズへ移籍
建築限界（けんちくげんかい）とは、交通工学の用語のひとつ。線路・道路に対して建築物を設置してはならないクリアランスのことをいう。
鉄道は、固定された線路の上を移動する交通機関であり、線路上に障害物があった場合はこれを自由に避けることはできない。よって、列車運行の安全を確保するために、定められた範囲内には障害となりうる建築物等（固定・非固定にかかわらず）を設置してはならない、という建築限界の概念が生まれた。プラットホームや駅等の屋根、跨線橋等は、この建築限界外に設置されている。ただし、信号機や点検台等は特例として通常の建築限界を狭めて設置されることがある。また、電化鉄道における架線は建築物等とはみなされない。具体的な建築限界の幅や高さは、鉄道事業者、電化・非電化、直流電化・交流電化、直線・曲線、平面踏切の有無、在来線・新幹線等の別によりことごとく異なってくるが、幅は概ね線路中心から左右に約2mずつ、高さは非電化鉄道であればレール頂面から約4.5m、電化鉄道であれば約6mである（ただし、地下鉄に見られる第三軌条集電方式のものは異なる）。また、建設された時期や事業者などの差異により、建築限界の値は少なからず異なっている。そのため、中央本線や予讃線など、戦前に民間の手によって作られその後国有化、さらに後に電化された現在のJR路線や、私鉄でも元々新京阪鉄道の路線であった阪急京都線の様に同社の他線と異なる成立経緯を持つ路線では、他線と線路が繋がっていても特定の装備や車体サイズを持つ車両しか入線できない制約を持っている例が見られる。また東京地下鉄や都営地下鉄では相互乗り入れの関係などから、路線毎に建築限界が異なっている。
道路構造令第12条で車道、歩道、自転車道について規定される。道路の高さ方向の制限は4.5mが基準であるが、新設される構造物に対しては、舗装のオーバーレイ（舗装を打ち増して修繕を行うこと）を考慮し、0.2mの余裕を見て4.7mの制限が実用的に用いられる。4.5mの建築限界を満たしていない構造物が道路上空にある場合は、通行する車両に高さ制限が設けられ、構造物に対し桁下防護工が設置される。
「ホモ・サピエンス」の学名は、1758年にカール・フォン・リンネが考案した。ラテン語の名詞で「homō」は「ヒト」を意味する。ホモ・サピエンスの亜種は、ホモ・サピエンス・イダルトゥと唯一現存するホモ・サピエンス・サピエンスである。ネアンデルタール人も一亜種としてホモ・サピエンス・ネアンデルターレンシスに分類する学説もあり、また種の標本が発見されたホモ・ローデシエンシスも、亜種としてホモ・サピエンス・ローデシエンシスに分類する学説もある。アルタイで発見されたデニソワ人も亜種とする学説があり、ホモ・サピエンス・アルタイと名付けられている。ちなみにネアンデルタール人やデニソワ人の遺伝子は現代人に混入している。