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女性が夢を追うことができ、社会的生活を改善するため、女性に対するあらゆる形態の差別と暴力を撤廃し、女性の権利を促進し、擁護支援。過去に、国連本部でUNウィメン（UN Women）、国連政府代表部、国連NGOが主催するセッションやイベントに国際キフの会長や事務総長が出席し、女性エンパワメントについて基調講演や発言を実施。
世界各国の大災害緊急復旧の協力、支援を行い大震災時にボランティア派遣、支援物資や義援金などを集め被災地支援を実施。過去に、2011年東日本大震災、2015年ネパール大地震、2018年西日本豪雨にて、義援金や支援物資を集め現地の被災者へ提供を始め、現地の情報配信も提携先やSNS等を通じて世界配信の実施。2019年から提携先のアムダ（国際連合経済社会理事会総合協議資格）等の国際NGOと連携し、現地の情報配信やボランティア、支援物資、義援金等の提供を強化。
国境を越えた市民交流や国際理解の推進、国際的に地方活性化を促進する為、民間国際交流イベントを実施。
次世代青年を対象に、多文化・異文化の違いの相互理解を深め、尊重し合うためスポーツ、文化、教育を通じて国際交流事業を実施。過去に、アメリカではスポーツを通じた「全米武道祭」を2年間主催。加盟団体は、該当国の大使館・総領事館と連携し、2国間の国際交流イベントを大使公邸や地方のホテルや会場で「アメリカンナイト」「イタリアンナイト」「コロンビアンナイト」等を実施。
国境を越えた市民交流や国際理解の推進の為、海外の都市と姉妹都市提携を結ぶ地方公共団体が実施する市民レベルでの草の根国際交流事業（文化、教育、経済、医療、震災、行政等）の支援。140各国と2,000件以上の姉妹提携を結ぶ全米自治体500件以上が加盟する全米国際姉妹都市協会（Sister Cities International）と日米を始め各国で連携し姉妹都市交流の促進支援。2019年3月に、サンアントニオにて「日本テキサス・リーダーシップシンポジウム」を全米国際姉妹都市協会と共催。
2015年9月の国連総会で採択された17の目標と169のターゲットからなる「持続可能な開発目標」（SDGs／Sustainable Development Goals）を支援。国連機関や国際NGOと連携。SNSを通じてフォロワーに世界配信。「ジェンダー平等」や様々な
SDGsの開発目標5番目の「ジェンダー平等」を推進支援。国連本部にて国連機関、各国の国連政府代表部、国連NGO等が主催するジェンダー平等関連のセッションやイベントに出席し国際キフ関係者が基調講演や発言。
SDGsの開発目標17番目の「グローバル・パートナーシップ」を推進する為、国際NGOと「グローバルパートナー」として提携。国際リエゾンとして各国で事業支援。
国連機関が運営するツイッターと連携し、キフ幹部が特別出演し、SDGsについて世界各国のフォロワーとライブで１時間質疑応答。過去に１時間で1000万件のインプレッション達成の実績。
発展途上国の貧困問題と国内外のホームレス問題を解決支援する為、国内外の関係機関と連携し、貧困・ホームレス問題に関する認知向上や対策支援。目的は、被災地支援や恵まれない子供達や家族援助のため、関係機関や団体と連携を行いボランティア派遣や支援物資・義援金などを現地に支援。
世界の貧しい国や地域で生活する恵まれない子供達や家族への寄付、生活援護を目的。日常生活で必要がなくなった生活用品、衣類、家具、インテリア雑貨、電化製品等を回収して、より良い生活環境の改善の為に恵まれない地域の住民やホームレスたちへ寄付。生きていく為には欠かせない飲料水や新鮮な水や食物などの寄付。これまでボランティアが集まりダウンタウンロサンゼルスで、ホームレスの家族やその子供達を対象に、衣類や食物を提供。
12歳から24歳の若い世代へ武道奨学金の援助をする事業を目的。具体的に個々へ奨学金援助で、武道を通じて人格（心・技・体）の発展、健康の促進、国際交流を支援。これまでに、武道奨学金を援助した20歳のアメリカ人女性が、空手で全米優勝を果たしている。全米武道祭で集まった寄付金が、この奨学金にあてられている。
駒井氏は甲斐源氏武田氏の分流で、巨摩郡駒井郷（山梨県韮崎市）を本拠とする一族。『高白斎記』では天文11年（1542年）から「高白斎」の名が見られ、それ以前に見られる駒井姓の人物では「昌頼」の活動が見られ、天文10年（1541年）の信虎の駿河追放を契機に駒井昌頼が出家し「高白斎」を名乗り、信虎の駿河行きを事前に知らされていないことから、高白斎は信虎から晴信近臣と認識されていた可能性が考えられている。晴信期には内外両面における多様な活動が見られ、晴信期に本格化する信濃侵攻においては、諏訪攻めにおける天文11年（1542年）9月25日に造反した高遠頼継攻略の先陣を務め、翌26日には藤沢頼親が籠城する信濃国伊那郡福与城を陥落させた（『高白斎記』）。また、降伏した信濃国衆との取次や調略にも携わり、天文18年（1549年）には小県郡村上義清との和睦交渉を行っているが、これは実現していない。武田氏は信虎追放以前から駿河国今川氏と甲駿同盟を結んでいたが、甲駿同盟は今川氏と相模国の後北条氏との駿相同盟の解消を引き起こし、駿相国境の駿河・富士両郡を巡る今川と北条の抗争が発生していた（河東の乱）。天文14年（1545年）に今川・北条双方との同盟関係にある武田氏は両者の調停に乗り出しており、この際に高白斎は板垣信方、向山又七郎らとともに調停に周旋している（『高白斎記』）。また、三条西実澄、四辻実遠、冷泉為和ら公卿の接待も行い、対朝廷外交にも携わっている。天文19年（1550年）には晴信名代として義元夫人（晴信姉）の見舞・葬儀に赴いており、天文21年（1552年）11月、信玄の嫡子義信と今川義元の娘との縁談に奔走し約定を取り付けており、三国同盟の成立にも携わっている（『高白斎記』）。永禄6年（1563年）5月晦日には高野山において供養が行われていることからそれ以前に死去していると考えられており、以降は嫡男の昌直（右京進）の活動が見られる。高白斎は晴信側から家臣団への上位通達、家臣側から申請報告を行う取次立場にあり、偏諱授与や家臣団や国衆、他国への贈答品の仲介など多方面において活動が見られる。内政面では諸役免許や知行宛行、所領安堵などの各種文書発給を行っているほか、天文16年（1547年）5月30日には武田領国における分国法である甲州法度次第の起草を行い、信玄に提出したという。このような内外両面における多様な活動は武田家中においても特例で、勝頼期の跡部勝資に比する政治的立場にあった人物であると指摘されている。
1884年4月5日（ユリウス暦3月24日）、あるいは9月21日（ユリウス暦9日）、ロシア帝国カルス州カグィズマンの農家に生まれた。12歳まで地元の教区学校で学び、その後1896年にスタヴロポリの男子中等学校に進んだが、同時に学費を稼ぐため教師や翻訳家などの仕事にも就き、貧困と過労から結核を患った。1901年まではアルメニア革命連盟に入党していたが、同年から1903年までは社会民主フンチャク党に属し、やがてそれも脱退し1903年からメンシェヴィキとなった。ロシア第一革命の時代は北カフカースの軍隊で革命活動に関わったが、繰り返し逮捕された後1907年にスイスに逃れた（この頃から「ヴァルラーム・アヴァネソフ」の名を使うようになる）。スイスではチューリッヒ大学医学部で学ぶとともに、ダヴォスのロシア社会民主労働党統一組織では書記を務めた。大学卒業後の1913年にロシアへ帰還し、翌1914年からボリシェヴィキとなる。二月革命後の1917年3月から11月までモスクワ市ソビエト幹部会メンバーを務め、10月にはペトログラード軍事革命委員会出版・報道部部長も務めた。十月革命後の労働者・兵士代表ソビエト第2回全ロシア大会にて全ロシア中央執行委メンバーおよび安全保障会議書記に選出され、モスクワ地区防衛トロイカの一員としてアントーン・デニーキン軍と戦った。同月9日から1920年12月31日まで中央執行委幹部会書記を務めた。1917年にはロシア・ソビエト共和国民族問題人民委員部アルメニア人委議長を務め、「トルコ領アルメニアについて」の布告起草に参加。翌1918年3月からはアルメニア共産党中央委員およびチェーカー参議会メンバー、8月からはチェーカー特別部 (ru) 第二副部長となった。同年のロシア共和国憲法拡充や全ロシア中央執行委初代憲章の起草も行った。1919年から1920年まではロシア共和国国家統制人民委員部 (ru) 参議会メンバーおよび労働防衛会議附属避難委議長を務め、労働防衛会議議長のウラジーミル・レーニンが不在の時はその職務を代行することもあった。1921年11月には労働防衛会議金委で働いた。1919年から1922年までは労働防衛会議燃料輸送委議長、1920年から1922年まではチェーカー参議会メンバー、1922年8月18日からソビエト連邦対外貿易人民委員部監査副長、1920年から1924年まではロシア共和国労農監査副人民委員、同年から翌1925年までは連邦対外貿易副人民委員、1925年からは連邦国民経済最高会議 (ru) 監査長、報告部部長などを務めた。第1期から第3期までの連邦中央執行委メンバーでもあった。長らく患っていた結核が1922年頃から悪化したにも関わらず、治療も拒否して働き続け、連邦国民経済最高会議幹部会メンバーおよび最高会議供給局局長に在職中の1930年3月16日にモスクワで死去。ノヴォデヴィチエ墓地に葬られた。その後、アヴァネソフの名はタンカー (ru) に付けられた。
ベネラ16号は、1983年6月7日2時32分00秒(UTC)に打ち上げられ、1983年10月11日に金星の軌道に入った。ベネラ16号は、ベネラ15号から1日遅れて、軌道面が約4°ずれた金星の軌道に入った。これにより、必要な地域の再撮影ができるようになった。ベネラ16号はほぼ極軌道を通り、近点は北緯62°で約1000km、遠点は約6万5,000km、軌道傾斜角は約90°、軌道周期は約24時間であった。ベネラ15号とともに、ベネラ16号は8箇月をかけて、北極から北緯約30°まで（金星表面のおおよそ25%）を撮影した。
カヌー（Canoe）は、ライフゲームにおける固定物体である。
上海共同租界（シャンハイきょうどうそかい、英: Shanghai International Settlement、中: 上海公共租界）は、中華民国上海市に置かれていた上海租界のうち、フランス租界を除いた数カ国が管理していた共同租界。1842年の南京条約にもとづき同11月から12月にかけて設定され1943年まで続いた。
当初は上海市議会（工部局）が上海で米英の租界を管理し、工部局はイギリスで地方自治体を指す「Board of works」からきている。工部局は1854年に既存の英国租界と米国租界をまとめて管理するために再組織され、その後日本がこれに加わり、イギリス5人、日本とアメリカにより2人ずつの計9人の参事会員が選出され上海共同租界を運営していた。租界は完全に列強を中心とした外国が制御しており、工部局には日本、イギリス、アメリカ、ニュージーランド、オーストラリア、デンマークが各々の国の国籍を持つ職員を置いていた。中国人が工部局のメンバーに参加したのは、中国国民党の蒋介石が中華民国として中国を統治するようになった後の1928年のことである。参事会員の中でも1920年代まで議長を務めていたアメリカ人のスターリング・フェッセンデンは最も特筆に価する。更に上海が最も荒れていた時代に租界の理事をも務めており、議会にいたイギリス人よりも「イギリス人」として知られていた。工部局は国家を代表して共同租界の駐在官と共に、南京路を中心に建築や公共施設を建設した。香港警察が出向して設立された上海共同租界工部局警務処が独自の警察力を維持し、万国商団と呼ばれる独自の軍事力も持つに至った。多くの外国人がいた名残が今でも上海の多くの場所や建物に残っており、特にバンドは新古典主義建築の建築物が多く残っている。
太平天国以降、中国人の流入が増えると、それに対処するため共同租界は何度かに分けて拡大を続けた。1893年と1899年に拡大を行い22.59平方kmの範囲を持つに至った。しかし、人口は爆発的に増えたために解決策にはならなかった。また越界路を通して更に工部局の支配地域が広がっていった。上海共同租界は隣にあったフランス租界と違い単独の国の所有ではなかった。フランス租界はフランス植民地帝国の一部で、フランス領インドシナ(仏領インドシナ=仏印)総督府の命令の下にあった。このような複雑な要因から上海工部局はかなり独立した自治を行っていたが賢明だったとは言えない。1920年に起こった事件のうち、特に1925年5月30日の中国人デモ行進では工部局警察の一員がデモ隊を撃ち、中国人が反発、中国での列強の立ち位置を脅かし、当惑させた（五・三〇事件）。前近代的な暴動鎮圧方法を反省し、上海租界警察のウィリアム・E・フェアバーンとエリック・A・サイクスはSWATの原型ともいえる特殊部隊を編成してフェアバーン・システムを確立した。1930年代には、日本などに対するテロ事件が頻発した。1935年には中山水兵射殺事件が、1936年にも別の日本人水兵銃撃事件が起きた。1935年当時の上海には28,000人の日本人居留民が暮らしていた。国共内戦が激化すると、多数の中国人が内戦から逃れ、或いはより良い経済状況を目指して共同租界に定住し始めた。1932年には、租界には百万を超える中国人が住み着き、1937年に第二次上海事変が勃発すると40万人の中国人たちが安全を求めてこの地域に逃げてきた。さらには、ユダヤ人迫害政策を取るナチス党政権下となったドイツの迫害を逃れてやってきた多くのユダヤ人たちに無条件で避難所として提供され、ユダヤ人たちは「無国籍難民限定地区」と言われる地域に集まり非常に人口密度が高い状態になった。
この租界の撤廃については第二次世界大戦中の各国の思惑から二重に行われることになった。イギリス人とアメリカ人の影響は、実質的には1941年12月8日の日本軍による上海占領と太平洋戦争開戦によって終わっていた。上席の連合国派の職員と評議員はその職から解任されたにもかかわらず、多くの連合国は1943年に抑留されるまで職の管理存続に動いていた。しかし、この租界は1943年2月に英中友好条約によって形式上、イギリスから中国国民党の蒋介石に租界を「返還」している。しかし日本軍と戦っていた蒋介石はこの時期上海を統治しておらず、これはあくまで形式上のものであった。一方で1943年7月、上海市議会（工部局）の日本人の画策で租界は日本と関係の深い汪兆銘政権下の上海市政府に返還された。太平洋戦争後、中国国民党率いる中華民国政府の統治下になった際に、この返還事業の清算委員会が慌てて譲渡の詳細について会談した跡が残っている。工部局庁舎だった建物は現存している。その後国共内戦で中国国民党が敗北し、中国国民党が台湾島に脱出した。中国共産党率いる中華人民共和国が設立された1949年以降は、市政府（工部局）は中国共産党の選んだ上海市長の下におさまった。
針生 承一（はりゅう しょういち、1942年- ）は、日本の建築家。宮城県生まれ。
浜名湖花博（はまなこ はなはく）は、しずおか国際園芸博覧会「パシフィックフローラ2004」と「第21回全国都市緑化しずおかフェア」の愛称である。
名誉総裁は秋篠宮文仁親王が務め2004年4月8日〜10月11日（187日間）の会期で静岡県浜松市村櫛町（むらくしちょう:2007年4月1日以降は浜松市西区村櫛町）5432-1にある浜名湖ガーデンパークの約56ヘクタールの土地で開催され、約544万人が来場した。日本の花博としては1990年の国際花と緑の博覧会、2000年の淡路花博に次いで3回目と言われるが、厳密には博覧会国際事務局（BIE）が承認したものは、大阪の国際花と緑の博覧会だけである。周辺に大都市がないため、目標入場者数を達成出来るかという疑問の声もあったが、さまざまな努力により成功をおさめた。2005年日本国際博覧会の宣伝としての役割も果たした。博覧会終了後は一旦クローズされ、展示物の撤去などの再整備をされたのち、2005年6月5日に博覧会の一部を残す形で静岡県営の植物園型都市公園浜名湖ガーデンパークが供用開始された。なお、開催から10年を迎えた2014年の第31回全国都市緑化しずおかフェアでは『浜名湖花博2014』の愛称が使用されている。
浜名湖花博開催期間中に静岡県浜松市など遠州エリア近郊で聴取できたイベントラジオ放送。周波数は89.7MHzで、交通情報から音楽まで多彩な番組が放送された。また、VICS（文字情報）も扱っており、そちらはカーナビゲーション等に交通情報や会場情報などを文字や図形で提供した。また、会場周辺の市町村でも情報が聞かれることを目的として、出力が100Wで送信されていた。（通常のコミュニティFMは出力最大20W）
鳥取県道221号余子停車場線（とっとりけんどう221ごう あまりこていしゃじょうせん）は鳥取県境港市内を通る一般県道である。
本作はBENNIE Kとのコラボレーションシングルになっているため、SEAMO with BENNIE K名義での発売となっている。なお、SEAMOはシーモネーター時代に、BENNIE Kのアルバムに参加していたため、BENNIE Kとのコラボは2度目である。
タトラ社は (Czech lands) で最高級自動車を製造する伝統的なメーカーであった。オーストリア＝ハンガリー帝国の皇帝カール1世はNW type Tを使用し、チェコスロバキア共和国の大統領トマーシュ・マサリクは12気筒エンジンのタトラ・T80 (Tatra 80) に乗り、マサリクの後継者エドヴァルド・ベネシュは流線型のタトラ・T87を使用した。T87は1936年から1950年まで生産される一方で、戦後のT600が新しい政治体制の指導者の専用車として考慮されたかもしれない。T600はかなり小型の4気筒エンジン車であり、戦前の小型タトラ車T97の後継車として造られていた。T97の生産は、ナチス・ドイツにより自国のKdFワーゲンとの類似を隠ぺいするために中止させられた。1948年からチェコスロバキアは社会主義体制となり、その経済は後に東ヨーロッパの社会主義諸国で構成されるコメコン (COMECON) による一定の統制下に置かれることになった。1952年にT600の生産が終了するとコメコンはタトラにトラックの生産のみをさせ、高級車はソビエト連邦からチェコスロバキアへ輸入させることに決めた。しかし、タトラの熱心な技術者たちは水面下で新型車の開発を続けていた。1952年にFrantišek KardausとVladimír Popelářに率いられた技術陣は1952年に密かに「ファルタ」（Valuta ）と呼ばれる新型車の開発を始めたが、表向きは彼らの作業時間は新しい3軸バスのタトラ・T400の開発に費やされていることになっていた。1953年には共産党政府はソ連製の車両の納入の遅れと同時にその品質の低さに愛想を尽かしており、新しい高級車の開発をタトラ社に命じたことで開発チームのそれまでの作業にお墨付きが与えられた。この新型車は3.5リットルの空冷8気筒エンジンを搭載して、1954年末までに生産準備が整うことになっていた。ファルタでの作業のおかげでシャーシはほぼ準備ができていたが、エンジンに関しては課題が残っていた。秘密裏の設計作業ではあったが、誰もこのような大型エンジンに関わったことはなかった。Julius Mackerle技師は、既に開発済みのT603で使用されていた2.5リットルエンジン（このエンジンは既にタトラ社のレースカーやT87-603で使用されて実績があった）をこの新型車に「臨時で」搭載することを提案した),。その一方で大型エンジンは4、5年以内に用意できる予定であった。最初の走行可能なT603は1955年に完成した。多数のボディ・デザインが風洞での試験にかけられ、最終的にFrantišek Kardasのデザイン案をVladimír PopelářとJosef Chalupaが仕上げたものが選ばれた。1956年から1975年にかけて3つの型のT603が順調に生産され、これらはT603、T2-603、T3-603と呼ばれたが、この3つの名称はタトラにより正式に与えられたものではなかった。T603-1は、透明なカバーの中の3灯ヘッドライトで容易に見分けがつく。1962年にT2-603が発表された。4灯のヘッドライトが横長の楕円形グリル内に収められ、ダッシュボードは変更された。後輪の軸間距離は55 mm拡大され、エンジンが改良された。1966年はブレーキが倍力装置付きとなり、1967年には前面ガラスの高さが66 mm拡大されたことを含む幾つかの変更が加えられた。非公式名称-3（又は タトラ・2-603II）ではグリルが廃され、ヘッドライトが直接車体前面に取り付けられた。全4輪がディスクブレーキとなり、法規的な理由（1968年から前席のシートベルトが義務化された）により正式に乗車定員が5名に変更された。1973年にT603はチェコスロバキア車として初めてポイントレス点火装置を採用した。複雑なことに「新型」のT603に改装されるために工場に戻された旧いT603は、分解された後に新しいスタイルのボディに載せ替えられ、その後に「新品」のT603として使用するために出荷された。このためほとんどのT603は元々の生産時期に関わらず後期型の-3の姿をしている。
T603は政府上層部と工業界の幹部のみに割り当てられていた。生産されたT603の1/3は、当時チェコスロバキアの同盟国であった中央ヨーロッパと東ヨーロッパの国々とキューバ、中華人民共和国へ輸出された。個人への販売は通常は不可能であったが、 東ドイツでは個人所有のT603が少数あった。20年にわたる生産期間中に2万422台が生産され、その大部分が手作業で組み立てられた。鉄のカーテンの西側ではこの車のことは知られていなかったが、数台は西側諸国の首都で駐在チェコスロバキア大使により使用されていた。1974年にT603はT613に取って代わられた。キューバの元国家評議会議長フィデル・カストロは、今もカーエアコン付きのT603を所有していると思われる。元々コメコンはチェコスロバキアに年産300台以下の高級車製造しか許可していなかったが、タトラ社はこれ以上の数を生産していた。このことは1957年と1958年にとりわけ東ドイツが独自の高級車ザクセンリンク・P240を造ったことで問題となった。コメコンは2国に対しどちらか一方が生産を続け、他方へ供給することを決めるように裁定した。1958年に両国の内務省は評価試験を実施したが、それには東ドイツの工業相が個人的に参加した。T603が勝利し、東ドイツの政府高官はT603に乗り、下級官吏はソ連からの輸入車に乗らねばならなくなった。
V型8気筒のOHVエンジンの重量が160 kg (350 lb)しかなかったことで、最大荷重状態で前後輪車軸の重量配分が47/53であった。このエンジンは既に後期型のタトラ・T87で使用されており、その非常に高い信頼性はタトラ製レースカーや軍用小型トラックのT805での使用で実証済みであった。空冷システムは、最も高温になる部分をより効果的に冷却するように設計されていた。さらに改良されたT603Hエンジンが登場し、このエンジンからT603HB（輸出仕様）とT603HT（高温地仕様）が派生した。
シンクロ機構付きのギアボックスは4速（+後退）であったが、標準ギア比の代わりに「山岳地用」ギア比を注文することもできた。シフトノブは前席中央の搭乗者の空間を確保するためにステアリングホイールの下についていた。ギアボックスはリアアクスルのシャフトと一体化されていた。
サスペンションは後輪がスイングアクスル式、前輪がマクファーソン式で、油圧式ショックアブソーバーとコイルスプリングを使用していた。当初は二重系統の油圧ブレーキ機構を備えていたが、後に単系統に変更された。1968年までは全車がドラムブレーキを使用していたが、ディスクブレーキに変更された。
T603は1957年から1967年にかけて79のレース（この内24が国際レース）に参戦し、60回の優勝と56回の2位、49回の3位を獲得した。ほとんどの場合は量産車にレース参戦のための最小限の改造を施しただけであったが、後にはより大がかりな改造を施した車も現れた。知られているのはインジェクタによる冷却装置を備えたエンジンである。
1959年に3台がAustrian Alpine Cupに参加した。全車が完走、入賞し、アロイス・マルク (Alois Mark) がクラス優勝を獲得した。1か月後に同じチームメンバーで第31回ラリー・ヴィースバーデン (31st Rallye Wiesbaden : 1231 km) に参戦し、アロイス・マルクは2台のメルセデス・ベンツ車に続き総合3位に入り、最優秀外国人ドライバーに選ばれた。閉会式では優美で洗練された競技仕様のT603は金色のリボンで飾られた。
タトラ社は1960年のラリー・モンテカルロへの参戦を目指していたが、最初からチェコスロバキア政府当局からの反対に直面した。最初、スポーツ協会はタトラ社のドライバーの代わりに独自に選んだドライバーを出場させることを望み、後には公式にタトラ社とシュコダ社に参戦を禁じた。もちろんこれに対してモラヴィアの企業であるタトラ社は怒り、当局の決定の中に典型的なボヘミア人のプラハ気質を見て取った。特にシュコダ社だけにレース参戦が許可されるとこの思いは深まった（これにはシュコダ社は既に西側諸国への輸出実績があり、それ故にラリー競技への参加は正当な理由があるという説明がつけられた）。
3台の603がこの6,100 kmの長距離ラリーに参戦した。1台がクラス優勝（総合で15位）、1台が棄権、もう1台が機械的不具合により脱落した。このラリーには97台が参加したが、21台しか完走できなかった。
3台の2-603GTがこのレースに参戦した。これはスパがスタート地点であるが、主要なパートはニュルブルクリンクで行われた。スタート後82時間（そのほとんどは豪雨であった）でタトラ車は出場クラスで2位と3位、総合で3位と4位につけていた。3台目は不具合により完走できなかった。タトラ・チームはレースで量産タイヤを使用するGTカテゴリーに出場した唯一のチームであった。
再度3台が同じチームメンバーでレースに参戦したが、今度は車の改造範囲の広いB5カテゴリーでの参加であった。タトラ車はクラスでの1-2-3位（総合では3-4-5位）を、総合でのチーム優勝も獲得した。1台が鹿と衝突してヘッドライトを損傷して減点が課され、その後に同じ車が燃料系統とタイヤに不具合を発し（これらも減点が課された）たことで22位まで後退したが、最終的には総合5位に食い込んだ。
3組のクルーが近代化された1968年モデルでこのレースに参戦した。非常に悪天候だったため最後の2夜で43台中の僅か13台しか完走できず、この中の2台がクラスで3位と4位（総合で4位と5位）に入った603であった。その後に1人のチェコ人ドライバーはこのレースについて「まだ生きていることが幸運だ。」と語った。
2012年12月中旬、乃木坂46 2期生募集のオーディションを知るが、当時は受けようとは思わなかった。しかし、応募締切2013年1月15日の一週間前に受けることを決意し、応募締め切りの前日に応募した。受けることに至った理由は、「このオーディションを受けなきゃ！」と急に思ったからだと語っている。2013年5月11日、東京・赤坂ACTシアターで行われた乃木坂46の劇場公演『16人のプリンシパルdeux』の昼公演において乃木坂46の2期生として初お披露目された。2013年8月4日、幕張メッセで行われた乃木坂46の6thシングル「ガールズルール」発売記念全国握手会で初パフォーマンスを披露。2015年2月22日、乃木坂46のデビュー3周年を祝うライブ『乃木坂46 3rd YEAR BIRTHDAY LIVE』で、正規メンバー昇格をサプライズで発表され、研究生から正規メンバーへ昇格を果たす。2018年9月4日、10月4日 - 8日に上映される舞台『七色いんこ』で自身初となる主演を務めることを発表、この舞台で初の男役に挑戦する。
愛称は、じゅんな。キャッチフレーズは「こんぺいとう、こんぺいとう、こんぺ伊藤…純奈!」と言うものを初期に使用していた。これは好物の金平糖からできたものである。乃木坂46がレギュラーを務める番組では、井上陽水やスキマスイッチのモノマネを披露している。特技は書道で、7段を持っている。
好きな食べ物は金平糖、緑茶、ヨーグルト、明太子フランス、ココア、野菜ジュース、ミルクティー。嫌いな食べ物は玉ねぎ。好きな映画は『チャーリーとチョコレート工場』、『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』、『ふしぎの国のアリス』。好きな場所は自分の部屋。カラオケでよく歌う曲はメロン記念日の「赤いフリージア」、橋本奈々未のソロ曲「ないものねだり」。好きなアーティストは槇原敬之、back number、私立恵比寿中学。憧れの女性は乃木坂46の先輩だった橋本奈々未、目標とする人物も橋本。普段、あまりマンガを読むことはないが、『君に届け』と『黒執事』はよく読む。欅坂46で推したいメンバーは志田愛佳。好きなことは人に触ること、おしゃべり、猫と遊ぶこと、睡眠、知らない道を散歩すること。
乃木坂46の塩アイス、スイカ、こじ坂46。乃木坂46で推したいメンバーは橋本奈々未、白石麻衣、能條愛未の3名、2期生で推したいメンバーは堀未央奈。乃木坂46で好きな曲は「制服のマネキン」、「失いたくないから」、「左胸の勇気」。
「一遍」は房号であり、法諱は「智真」。一は一如、遍は遍満、一遍とは「一にして、しかも遍く（あまねく）」の義であり、南無阿弥陀仏を一遍（一度、一回）唱えるだけで悟りが証されるという教義であり、智は「悟りの智慧」、真は「御仏が示す真（まこと）」を表す。「一遍上人」、「遊行上人（ゆぎょうしょうにん）」、「捨聖（すてひじり）」と尊称される。近代における私諡号は「円照大師」、1940年に国家より「証誠大師」号を贈られた。俗名は河野時氏とも、通秀とも、通尚ともいうが、定かでない。古来日本では、人の名をむやみに呼ぶべきではなく、人に知らせるものではない、ましてや実名では呼ぶべきではないという慣習が存在したことが原因と考えられる。
延応元年（1239年）伊予国（ほぼ現在の愛媛県）久米郡の豪族、河野通広（出家して如仏）の第2子として生まれる。幼名は松寿丸。生まれたのは愛媛県松山市道後温泉の奥谷である宝厳寺の一角といわれ、元弘4年（1334年）に同族得能通綱によって「一遍上人御誕生舊跡」の石碑が建てられている。有力御家人であった本家の河野氏は、承久3年（1221年）の承久の乱で京方について祖父の河野通信が陸奥国江刺郡稲瀬（岩手県北上市）に、伯父の河野通政が信濃国伊那郡羽広（長野県伊那市）に、伯父の河野通末が信濃国佐久郡伴野（長野県佐久市）にそれぞれ配流されるなどして没落、ひとり幕府方にとどまった通信の子、河野通久の一党のみが残り、一遍が生まれた頃にはかつての勢いを失っていた。10歳のとき母が死ぬと父の勧めで天台宗継教寺で出家、法名は随縁。建長3年（1251年）13歳になると大宰府に移り、法然の孫弟子に当たる聖達の下で10年以上にわたり浄土宗西山義を学ぶ。聖達は、随縁に浄土教の基礎的学問を学ばせるため、肥前国清水にいた華台のもとへ最初の1年間派遣し、華台は法名を智真と改めさせた。「法事讃」（巻下）に「極楽無為涅槃界は、随縁の雑善をもってはおそらく生じ難し」とあり、念仏以外の善は雑善（少善根）であり、往生できない根源の雑善である随縁を名とするのは好ましくないとの判断であった。建長4年（1252年）から弘長3年（1263年）まで、聖達のもとで修学。弘長3年（1263年）25歳の時に父の死（5月24日）をきっかけに還俗して伊予に帰るが、一族の所領争いなどが原因で、文永8年（1271年）32歳で再び出家、信濃の善光寺や伊予の窪寺・岩屋寺で修行。窪寺では十一不二の偈を感得する。文永11年（1274年）2月8日に遊行を開始し、四天王寺（摂津国）、高野山（紀伊国）など各地を転々としながら修行に励み、六字名号を記した念仏札を配り始める。紀伊で、とある僧から己の不信心を理由に念仏札の受け取りを拒否され、大いに悩むが、参籠した熊野本宮で、阿弥陀如来の垂迹身とされる熊野権現から、衆生済度のため「信不信をえらばず、浄不浄をきらはず、その札をくばるべし」との夢告を受ける。この時から一遍と称し、念仏札の文字に「決定（けつじょう）往生／六十万人」と追加した。これをのちに神勅相承として、時宗開宗のときとする。建治2年（1276年）には九州各地を念仏勧進し、鹿児島神宮で神詠「とことはに南無阿弥陀仏ととなふれば　なもあみだぶに生まれこそすれ（常に南無阿弥陀仏と念仏すれば、弥陀と一体になり浄土に生まれることができる）」を拝し、建治3年（1277年）に豊後国大野荘で他阿に会うなどして入門者を増やし、彼らを時衆として引き連れるようになる。さらに各地を行脚し、弘安2年（1279年）には伯父の通末が配流された信濃国伴野荘を訪れた時に踊り念仏を始めた。踊り念仏は尊敬してやまない市聖空也に倣ったものといい、沙弥教信にも傾倒していた。弘安3年（1280年）に陸奥国稲瀬にある祖父の通信の墓に参り、その後、松島や平泉、常陸国や武蔵国を経巡る。弘安5年（1282年）には鎌倉入りを図るも拒絶される。弘安7年（1284年）上洛し、四条京極の釈迦堂（染殿院）に入り、都の各地で踊り念仏を行なう。弘安9年（1286年）、四天王寺を訪れ、聖徳太子廟や当麻寺、石清水八幡宮を参詣する。弘安10年（1287年）は書写山圓教寺を経て播磨国を行脚し、さらに西行して厳島神社にも参詣する。1274年以来14年の遊行を経て、正応元年（1288年）瀬戸内海を越えて故郷伊予に戻り、菅生の岩屋へ巡礼、繁多寺に3日間参籠して浄土三部経を奉納、12月16日一遍一行は3艘の船に分乗して今治の別宮大山祇神社付近から大三島へ渡海、河野氏の氏神である大山祇神社に3日間参籠後、今治に戻る。正応2年（1289年）1月下旬に大山祇神社の供僧長観（1月24日）、地頭代の平忠康（27日）など複数の大山祇神社関係者に一遍を招待すべしとの夢告があり、2月5日大山祇神社の社人が招請のため二十余艘の船団で別宮へ渡海、招かれた一遍一行は2月6日再度大山祇神社参詣、2月9日大山祇神社の桜会（さくらえ）に参列して魚鳥の生贄を止めるよう懇請、その後で善通寺、曼荼羅寺を巡礼、6月1日阿波の大鳥の里の川辺で発病、7月初めに淡路に渡り大和大国魂神社、次いで志筑神社に詣でて結縁した後、7月18日明石に渡り、死地を求めて教信の墓のある播磨印南野（兵庫県加古川市）教信寺を再訪する途中、享年51歳（満50歳没）で摂津兵庫津の観音堂（後の真光寺）で旧暦8月23日午前7時頃没し、15年半の遊行を終えた。死因は過酷な遊行による過労、栄養失調と考えられる。
門弟には、『一遍聖絵』を遺した異母弟ともいう聖戒や2歳年上の他阿（真教）らがいる。現在の時宗教団は一遍を宗祖とするが、宗として正式に成立したのは江戸幕府の政策による。一遍には開宗の意図はなかったし、八宗体制下でそれが認められるはずもなかった。近世期には、本来は別系統であったと考えられる一向俊聖や国阿らの法系が吸収されており、空也を仰ぐ寺院が時宗とみなされていた例もある。制度的な面からみれば、時宗の実質的開祖は他阿真教ということもできる。一遍の死後、自然解散した時宗を他阿が再編成したのが起源である。
その生涯は国宝『一遍聖絵』（一遍上人絵伝）があますところなく伝える。『遊行上人縁起絵』（一遍上人絵詞伝、一遍上人縁起絵）は、他阿が描かせたものである。『一遍上人語録』は江戸期の編纂になるもの。宝厳寺や当麻無量光寺（神奈川県相模原市）、東山長楽寺（京都市東山区）に木造立像がある（宝厳寺に安置の重要文化財木造一遍上人立像は2013年8月10日の本堂火災で焼失とみられる）。廟所は真光寺にあり、律宗の影響が指摘される巨大な五輪塔である。阪神・淡路大震災により倒壊し、中から骨灰が現れたことで、実際の埋納が確認された。無量光寺にもそれを分骨したと伝えられる墓塔があるが、信者により削り取られ、原形を留めない。また手許の経典の一部は死の13日前に書写山の僧に預けた。一説には、それが近世に書写山側から遊行上人に託され、現在清浄光寺に眠るともいわれるが、真偽のほどは明らかとなっていない。なお、長野県佐久市の「跡部の踊り念仏」は、一遍上人ゆかりの古い姿を伝えているとして、国の重要無形民俗文化財に指定されている。また佐久市にある時宗の金台寺所蔵の「紙本著色一遍上人絵伝 巻二」と「紙本墨書他阿上人自筆仮名消息」は国の重要文化財。同寺の鎌倉時代の梵鐘は一遍上人ゆかりの品とされ佐久市有形文化財。
一遍の諱は時氏と主に言われているが、時氏の兄・通秀や、通秀か時氏の系譜的位置で通尚とも言われている。
いわゆる戦時型信号場で、小繋駅より3.1kmの地点に、小鳥谷駅から4.6kmの地点にあった。 単線時代は急勾配で知られる十三本木峠を越えるために、スイッチバック式の信号場となっており、小繋寄りと小鳥谷寄りに引き上げ線が1本ずつあった。1965年に小繋〜滝見信号場が複線化されてからは複線始終端型の配線となった。
ワシリー・バジェーノフ（露: Василий Иванович Баженов, 1737年-1799年）は、ロシアの建築家。ロシア人建築家として、初めて世界的に建築家として知られた人物。ロシアにクラシシズム様式を広めることに情熱を傾けていたが、その強烈な個性が災いして悲劇的な運命を辿った。立案したクレムリンの改築計画が実現しなかったことでモスクワの都市計画形成に多大な影響を及ぼしたとされる。芸術アカデミー卒業後、パリに留学。後にはローマアカデミーに招聘され教授となる。その他。フィレンツェ、ボローニャのアカデミー会員でもあった。作品として未完のままのツァリーツィノ大宮殿が代表作。
タシュケントに生まれ、6歳のころにスケートを始め1991年のソビエト連邦崩壊後はウズベキスタン所属となった。ジュニア時代にはニゴラ・カラバエワとペアを組み、1992-1993年シーズンの世界ジュニア選手権に出場し12位。翌1993-1994年シーズンからはシニアに昇格し、世界選手権で27位となったもののこのシーズンをもってペアは解散、新たにポリーナ・ジョとペアを結成したが1994-1995年シーズンのみの活動に終わり解散。1995年よりエレーナ・エルショワとペアを組み世界選手権に出場したが2シーズンの活動のあと1997年に解散し、直後にナタリア・ポノマレワとペアを結成した。ナタリア・ポノマレワとのペア結成1年目の1997-1998年シーズン、ゴールデンスピンで3位となり、翌1998-1999年シーズンにはアジア大会で3位。1999年世界選手権および1999年四大陸選手権にも出場を果たした。2001-2002年シーズン、ソルトレークシティオリンピックの予選に指定されたゴールデンスピンで4位となりオリンピック出場枠を獲得した。ソルトレイクシティオリンピックでは、ショートプログラムとフリースケーティングともに18位、総合でも18位に終わった。オリンピック以後は、国際大会への出場はなくなり、国内大会のウズベキスタン選手権への出場に留まった。2004年引退。
長堀バス駐車場（ながほりバスちゅうしゃじょう）は、大阪府大阪市西区新町1丁目5番5号の心斎橋地区にある観光バス専用の駐車場である。収容台数20台、24時間営業、年中無休。貸切観光バスやバスツアーの集合場所として使用されているほか、2013年7月31日からはツアーバスから移行した高速乗合バスの停留所としても使用されている。
この駐車場が位置する長堀通は昭和30年代に長堀川を埋め立てて作られた道路である。道路の中央帯部分には日本道路公団が地上と地下に駐車場を建設し、1963年7月と1964年12月に段階的に供用を開始した。この駐車場には大型車も約40台が駐車可能となっていた。しかし公団の駐車場は構造上の問題から渋滞の原因となっていたうえに老朽化も進み、駐車場の再整備と周辺整備を合わせて行う「長堀通改造計画」が立案され、1992年から4年半を費やして工事が行われた。工事中も仮設の形で22台分の大型車駐車場が確保されていたが、改造工事終了後は閉鎖される予定であった。しかし利用者からは存続を求める声が強かった。また工事中の1995年には大阪市長に「国際集客都市」の実現による活性化を公約した磯村隆文が当選し、観光客の誘致と受け入れのためのバス駐車場の整備が課題となっていた。のちに改訂された「大阪市駐車基本計画」（1999年3月）でも、観光バスの駐車場を公的駐車場として整備する必要性があると指摘されている。これと前後して建設が進められたのが長堀バス駐車場で、1999年12月から使用が開始された。最初の利用者は香港からの観光客を乗せたバスを運転する女性運転手であった。当時大阪環状線内で観光バスの駐車が可能な駐車場は少なく、2001年にユニバーサル・スタジオ・ジャパンが開園すると、他の大阪市道路公社管理下の駐車場は利用が低迷する中、長堀バス駐車場は前年比3割増の利用率を記録した。2002年4月には第二期整備分の使用が開始され、駐車台数が20台から32台に増加した。しかし、大阪市の財政問題により、駐車場の管理運営を行う大阪市道路公社も経営改善を迫られ、管理下の駐車場は民間事業者に委託管理されることになった。長堀バス駐車場は、2007年4月からハウスビルシステムが施設管理者となった。ハウスビルシステムは駐車場を利用するツアー客200人に自費で大阪名物詰め合わせを配るなど、独自の施策を行ったが、利用実績がふるわず2010年の更新時に別の業者に交代した。2013年8月には規制が強化された高速ツアーバスを受け入れるようになり、それまで南海難波駅附近を乗降場所としていたバスが多数、長堀バス駐車場に移ってきた。しかし元の乗降場所から1km以上も離れているうえ、施設の制約から同時に扱える台数も限られ、利用者の評価は高くなかった。設置時の管理運営者であった大阪市道路公社は2014年3月末に解散し、その後は市立駐車場を指定管理者が管理する形態となっている。
高照寺寺誌によると、720年（養老4年）行基により開基されたと云われる。承和年間、泰範が住職を勤め、空海の許しのもと寺号を栂尾山神護寺とした。その後、栂山の西北の庵坂に移り、栂尾山蓮花寺と改称して一時禅宗となった。1655年（明暦元年）観音堂屋敷に移り、寺号を現在の栂尾山高照寺と改めた。1819年（文政2年）現在地に移転した。
1973年7月に行われた大阪公演を収録。サンタナ作品の日本における発売元だったCBSソニーの主導で制作された。オリジナルLPは3枚組で、CDでは2枚にまとめられたが、2006年に発売された紙ジャケットの再発CDでは、オリジナルと同じ3枚組仕様となっている。ジャケットは22面という大がかりなもので、デザインは横尾忠則が担当した。「ミスター・ウドー」は、招聘事務所であるウドー音楽事務所の社長、有働誠次郎に捧げられた曲。実際のライブでは、本作収録曲以外にも、ファラオ・サンダースのカヴァー「クリエイター・ハズ・ザ・マスタープラン」等が演奏された。
「ラク」の名は上記の「アラック」に由来する。ブドウから作られ、アニスで香りが付けられている。無色透明だが水を加えると非水溶成分が析出して白濁するのが特徴で、その様子からトルコ語で「アスラン・スュテュ」（aslan sütü、「獅子の乳」の意）」と呼ばれる。アルコール度数は45パーセントから50パーセントで、メゼ（前菜）と一緒に食前酒として飲まれる。東地中海地方（マシュリク）の「アラック」やギリシャの「ウーゾ」とは原材料が同じであり、同じく食前酒として飲まれているなど類似点が多い。トルコで生産されるトルコワインの多くは、飲用ではなくラクの原材料として用いられている。日本では「イェニ・ラク」や「テキルダー」などの種類を見かけることが多い。
1957年（昭和32年）に、それまで運行されていた渡し船に代わり幅員2 mの木造吊橋が、現在の架橋位置からおよそ600 m上流に架けられた。狭隘区間であったため、福島県により「自動車は一台づつ渡ってください」と書かれた標識が設置され、橋上は片側交互通行で運用されていた。しかし橋周辺の道路も幅員がとても狭い上、阿武隈川が形作る河岸段丘を川面に近い橋まで駆け下りるために、急カーブが続いていたことから自動車の安全な通行に大きな支障をきたしていた。そのために初代新舟橋の架橋位置から600 mほど下流の位置に現在の橋を含む新道区間が建設された。現在では下流側（北側）に阿武隈川漕艇場が解説され、県内最大級のカヌー競技の会場となっており、当橋梁がその表玄関となっている。
この本は「先天性四肢障害児父母の会」が「我が子や周囲に障害をどう伝えるか」という悩みに答える絵本を企画し、絵本作家田畑精一に制作を依頼したもの。「共同制作」として、著者欄には田畑の名前に続けて父母の会と のべ、しざわの名前が並ぶ。絵本の執筆を依頼されたとき、田畑は受けるべきか迷ったが、会のスキーキャンプや餅つき、運動会などの活動に参加して、子どもたちや保護者らと交流し、母親たちの手記を読むうちに、障害を持つ子どもをしっかりと受け止め支え続ける父母の強い愛情を知るようになり、「明るく希望を抱ける作品」にしようと決心したという。田畑は父母の会会員のさまざまな体験談を聞きながらのべ あきこ、しざわ さよこ らと構想を練り、物語をゆっくりと織りあげて行った。中でも「まほうのて」の説明が完成したのは、校了し、印刷にかかる直前だったという。編集を担当した安彦道代は、「これが田畑さんのペース」「絵本ができあがるまでに五年かかった」と振り返る。1985年に偕成社より出版され、2010年までの25年間で約65万部の静かなロングセラーとなった。2009年から2010年にかけて、出版25周年を記念する全国巡回原画展が日本各地で開かれている（先天性四肢障害児父母の会主催）。
ローデシア軍では、兵員不足の解消と部隊の質を向上させるため、アメリカやヨーロッパ諸国にてジャングル戦や対ゲリラ戦の実戦経験を持つ傭兵を広く募集した。実際に、1970年代には米国の雑誌"Soldier of Fortune Magazine"に、ローデシア軍の募兵広告が見られる。こうしてローデシア傭兵が誕生した。ちなみに、傭兵の募集を公然と行うことは国際社会では許されない。そのため、Soldier of Fortune Magazine誌には、「ローデシア軍の傭兵募集ポスターの複製品を1枚3ドルで販売しています」と掲載し、傭兵募集の広告ではなく、あくまでも商品の販売広告であるとしていた。ローデシア軍に加わった白人傭兵の多くは、イギリス、南アフリカ、ポルトガル、香港、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、アメリカの出身者だった。その中でも、ベトナム戦争で実戦経験を積んだアメリカ、オーストラリア、ニュージーランドの元軍人は高く評価されていた。他にも、コンゴ動乱の元傭兵や、フランス外人部隊の出身者なども、ローデシア軍に参加している。このような実戦経験豊富な傭兵達に加え、非常に厳しい訓練によって、1970年代にはローデシア軍は世界で最も訓練された軍隊のひとつとなっており、その戦闘力は世界有数のものだった。また、白人傭兵の中にはローデシア軍ではなく白人農場主に雇われ、農場を警備するための私兵となる者も存在していた。ローデシア紛争中、地方の農場や村は頻繁にゲリラ部隊からの攻撃を受けており、白人市民の車両移動にはゲリラ部隊の攻撃に備え、車列警護車が付き添う必要があったからだった。また、白人市民の多くは私用の武器を所持しており、白人の主婦が短機関銃を携行することも珍しくなかった。
実際に、ローデシア紛争においてローデシア軍は十分な航空戦力や重火器を所有していなかったにも関わらず、ソ連邦と中国から十分な装備を供給され、兵力でも優位なゲリラ部隊に対して終始8倍という高い殺傷率を維持していた。また、高度な訓練を受けていた特殊部隊では、ゲリラ部隊の35倍から50倍の殺傷率を誇っていた。ゲリラ部隊に対して武器や装備の面で特に優勢とも言えぬ状況でローデシア軍が戦果をあげることが出来た理由の一つは、ローデシア軍の兵士が受けた軍事訓練がゲリラ部隊が受けた訓練よりも優れていたからだった。ローデシア紛争当時にローデシア軍兵士が受けた軍事訓練はオペラント条件付けによる現代式の軍事訓練だったが、ゲリラ部隊の兵士はそのような現代式の軍事訓練を受けていなかったため、ローデシア軍とゲリラ部隊の殺傷率に大きな差が出ることとなった。また、条件付けによる現代式の訓練を十分に受けていない兵士は、人間を殺すことに対する本能的な抵抗感を克服することが出来ないため、敵と接触しても空に向かって発砲するなど威嚇行動を本能的に行う傾向がある。ゲリラ部隊の兵士は十分な訓練を受けていなかったため、その傾向が強かったこともローデシア軍が有利になる要因だった。ローデシア紛争の復員軍人の証言によると、ローデシア軍部隊がゲリラ部隊と接触した際の戦闘手順は、どんな時でも背嚢を捨てて敵兵に突撃することだったという。そのようなことをすればゲリラ部隊の良い標的になりそうだが、実際にはゲリラ部隊の射撃した弾丸はローデシア軍部隊の頭上を飛んで行くだけだったため、銃撃戦では常にローデシア軍が優位だったそうである。そのため、ローデシア軍兵士が銃撃戦で戦死することは滅多になかった。さらには、1978年3月からは部隊の機動性向上のため、歩兵全員に空挺降下の資格取得が義務付けられた。特殊部隊などに至っては、迫撃砲や乗馬などの資格も要求された。ローデシア軍の一般的な訓練期間は21週間で、3段階に分かれていた。第1段階は基礎訓練を8週間、第2段階は歩兵訓練を8週間以上、第3段階は作戦訓練を4週間以上というものだった。ローデシア軍とアフリカ人解放組織の殺傷率に大きな差が出た二つめの理由として、文化的価値観と社会的習慣があげられる。まず前提として、白色人種は有色人種よりも人種的に優位であるとするローデシアの白人が持つ文化的価値観があげられる。そのような思想に基づき、ローデシア社会は白色人種を頂点として、人種事に階層化された社会であった。そのため、白色人種は有色人種を人間以下の存在であると考える社会的慣習を持っていた。ローデシアではこのように文化的価値観と社会的慣習が重なり合った（言い換えれば人種差別主義の）ため、白人兵士は殺人行為を容易に行うことが可能だったと思われる。しかし、そのような白人優位思想は、今日の対テロ・ゲリラ作戦で重要とされる作戦区域にいる市民（ローデシアの場合はアフリカ人）の支持を勝ち取ることや、作戦はあくまで「ゲリラ対策」であって「報復」であってはいけないという原則を無視しており、それどころか公共交通や公共施設、国連が設置した難民キャンプまでをも襲撃してしまうなどの凶行によってアフリカ人市民達によるローデシア軍への反感が増し、アフリカ人解放組織によるアフリカ人市民達からの支援や兵員確保を容易にしてしまっていた。
近代的軍事訓練と人種差別的思想を利用して緒戦は優位に戦ったローデシア軍であったが、当地の白人は少数民族ゆえ兵員不足を埋めることは難しく、従軍期間は次第に延長された。1955年には4ヵ月半だった従軍期間は、1966年には9ヵ月へと延長され、1972年12月には防衛法により12ヵ月へと更に延長された。兵役義務は戦況の激化にともない、1976年から1977年にかけて大幅に拡大されていった。18歳から25歳の白人男性に対する兵役義務は、1976年5月には12ヵ月から18ヵ月にまで延長され、1977年1月には25歳から38歳までの白人男性の兵役義務期間が年間190日に定められた。兵役義務の拡大は、白人男性だけに留まらず、1977年2月には、アフリカ人を除く白人、アジア人、カラードの38歳から50歳までの男性に対して、年70日間の兵役義務が課せられた。さらには、1979年1月、都市部に在住の50歳から59歳までの白人、アジア人、カラード男性に対して、年42日間の兵役義務が課せられた。さらには、アフリカ人男性に対する徴兵制度が1978年9月に導入され、1979年8月には16歳から50歳までのアフリカ人男性が兵役義務の対象とされた。このように、ローデシア軍は兵員不足を解消するために兵役期間を延長し徴兵制度の対象者を拡大していったが、人種を問わずに徴兵拒否者が相次いだ。例えば、1979年1月時点で、アフリカ人兵役義務者1544名のうち1244名が兵役を拒否し、同時点の白人ですら兵役義務者1500名のうち415名が兵役を拒否した。長引くローデシア紛争は人々を疲弊させ、人種・階層やイデオロギーを越えて厭戦感情を広げていったためである。
ローデシア陸軍は南アフリカと比べて国の規模が小さかったため、BL 5.5インチ砲やセンチュリオン戦車を装備しないなど、同時期の南アフリカ軍と比較して装備が見劣りする傾向があった。経済制裁により南アフリカ以外の西側諸国から表立って兵器を導入できなかった上、同様に国際社会からの武器禁輸を受けていた南アフリカと比較して工業技術力も低かったので兵器の国産化もままならなかった。このため、ソ連や中国から兵器を供与されていたアフリカ人抵抗組織から鹵獲した武器を積極的に使用しなければならず、特に歩兵用火器では西側諸国と東側諸国の武器が混用されていた。車両については反政府ゲリラが地雷による待ち伏せ攻撃を多用したため、ナミビア独立戦争やアンゴラ内戦において同様の戦法に悩まされた南アフリカ軍と同様に、地雷対策を優先した装甲車が多数設計された。しかしローデシアは上記のように経済制裁を受けていた上に工業技術力が低かったため、ランドローバーやウニモグといった既存の非装甲軍用車両か、トラックや乗用車などの民生用の車両をベースとして改造して製造するしかなく、南アフリカ軍のブッフェルやキャスパーに比べるといかにも急造のイメージがぬぐえない外観をもつ右写真のようなものが多かった。なお、ローデシア軍時代の装備は老朽化の甚だしい一部を除いてジンバブエ陸軍（Zimbabwe National Army）に継承され、現在でも運用されている。