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ブレインツリーの町は1640年に法人化され、イングランドのエセックスにある町、ブレインツリーから名付けられた。当初の町域から後に、ランドルフ市、ホルブルック町、クインシー市が分離し、またウェイマス市とミルトン町の一部にも使われた。ブレインツリーの町はアメリカ合衆国大統領になったジョン・アダムズとジョン・クインシー・アダムズ、またマサチューセッツ州知事になったジョン・ハンコックの生誕地である。「ウェストポイントの父」と呼ばれるシルバナス・セイヤー将軍も、ブレインツリーのブレインツリーハイランズと呼ばれる地区で生まれた。1920年、市内で「サッコ・ヴァンゼッティ事件」が発生した。アメリカ史の中でも最大の冤罪事件ではないかと言われている。電話の共同発明者トマス・A・ワトソンは引退後にブレインツリーで住んだ。1920年代、ブレインツリーの人口は10年間で約50%成長した。2008年1月、ブレインツリーは政府形態を代表制タウンミーティングから市長・市政委員会方式に変更した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は14.5平方マイル (37.6 km²)であり、このうち陸地13.9平方マイル (36.0 km²)、水域は0.6平方マイル (1.6 km²)で水域率は4.34%である。水域にはポンドメドウ公園とサンセット湖が含まれている。
ブレインツリー市はボストン大都市圏にあり、鉄道、航空、高規格道路の設備が優れている。州道128号線と州間高速道路95号線が地域を内側と外側に分けその間に多くの「スポーク」となる道路で、ボストンの空港、港、インターモーダル施設へ直接結びつけられている。1948年から1968年、町には一般用途空港のブレインツリー空港がグレート池近くにあり、民間防衛の役人と私用パイロットが利用していた。非舗装、2,800フィート (853 m) の滑走路があり、飛行訓練ができた。住宅開発、町の上水道施設に近いこと、多くの事故があったことで、1968年に閉鎖された 。
ブレインツリー市の主要高規格道路は州間高速道路93号線（州内ではアメリカ国道1号線と合流している）とマサチューセッツ州道3号線であり、また州道37号線と同53号線もある。州間高速道路93号線、国道1号線、州道3号線は、合流して北のボストンからのサウスイースト・イクスプレスウェイとなって市内に入る。市内で分岐し、州道3号線はピルグリム・ハイウェイとして南のケープコッドに向かう。州間高速道路93号線と国道1号線は西の州道128号線方面に向かう。
ブレインツリーにはグレーターメディア、ヘモネティックス、トップソース LLC など幾つかの大企業がある。1964年から1991年、ブレインツリーにはベイルのステーキハウス・レストランがあった。このチェーン店はメイン州からフロリダ州まで広がるアメリカ合衆国東海岸のランドマークだった。ブレインツリーにあった床面積が3万平方フィート (2,800 m²) の店は開店した時にチェーンの中でも最大であり、客席は600席あり、1,000人を収容できるバンケットルームもあり、700台収容の駐車場、キッチンが2部屋あり、その1つはバンケット専用となっていた。従業員も150人以上がいた。クインシーのマックス・ボドナーが最初のマネジャーだった。チェーン店の中でも繁盛した店であり、1日5,000人以上の顧客に対応できた。ベイルの会社が1991年に閉鎖した後に、レストランは何度も名前を変え、最後はトヨタ自動車のディーラー店を造るために解体された。このレストランの歴史の中で、1980年アメリカ合衆国大統領選挙で候補者だったロナルド・レーガンがサウスショア商工会議所の昼食会で選挙演説を行ったのが特筆される。
岡本 定男（おかもと さだお、1946年-　）は、日本の教育学者、奈良教育大学名誉教授。前大阪健康福祉短期大学学長。愛知県生まれ。1969年名古屋大学理学部数学科卒、1972年大阪教育大学大学院教育学研究科修士課程修了、1982年東京大学大学院教育学研究科教育史教育哲学博士課程満期退学。1993年『子ども文化の水脈』で日本児童文学学会賞奨励賞受賞。1987年奈良教育大学助教授、98年教授、2011年定年退任、名誉教授。1997年－2010年「教育科学研究会」副委員長。2015年2月－2017年3月大阪健康福祉短期大学学長。
ハーバート・エバット（Herbert Vere Evatt、1894年4月30日 - 1965年11月2日）は、オーストラリアの法律家・政治家。
固有名のアセルス・ボレアリス (Asellus Borealis) は、ラテン語で「北のロバ」を意味する言葉に由来する。プレセペ星団を「飼い葉桶」に見立て、δ星を南側のロバとして2頭のロバが飼い葉桶を挟む姿としている。2016年11月6日、国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、かに座γ星の固有名として Asellus Borealis を正式に承認した。
1957年（昭和32年）、東京湾の月島4号埋立地であった晴海の1丁目地区（開発当初の住所表示は晴海町2,3丁目地区）開発の一環として周辺の施設と共に造成された。この団地には日本住宅公団が将来の住宅の高層化へ向けた高層住宅の試金石として建設した「晴海団地高層アパート」があった。1996年（平成8年）から1997年（平成9年）にかけて住棟の老朽化を理由として建て替えが行われ、当団地があったところには現在、晴海アイランドトリトンスクエアが建設されている。
晴海団地は1955 - 1965年代は「晴海アパート」とも呼ばれ、日本住宅公団の資料にもこの呼称が使用されている場合がある。団地前の東京都営バスの停留所名称は「晴海アパート前」であった。また、この団地の住棟番号は「1号館」などのように、○号棟ではなく、○号館と呼ばれていた。
晴海団地の造成当初、晴海1丁目地区に建設された他の施設としては、中央区立月島第二および月島第三中学校（後に月島第一中学校と共に中央区立第三中学校として併合。現在の中央区立晴海中学校）、中央区月島特別出張所、中央区立晴海図書館、トラックターミナル（日本通運）、冷蔵倉庫（新東西冷蔵）、自動車教習所（晴海自動車教習所 -　後のコヤマドライビングスクール）などがあり、それらよりやや遅れて、中央区立月島第三小学校新校舎（1963年度学年途中から供用）、自動車ディーラー（東京トヨペット）、日本建築センター（1965年よりもやや後）、および晴海住宅展示場（左に同じ）などが建設された。
正式名称は、晴海団地15号館。建築界では一般的に「晴海高層アパート」と呼ばれることが多い。1958年（昭和33年）竣工。全167戸（他に管理人用住戸1戸）。
前川國男による設計。前川が多くを学んだとされるル・コルビュジェによる同時期に計画・建設されたユニテ・ダビタシオンを強く意識した設計が各所に取り込まれていた。特徴的な外観や各所の意匠、公団住宅としては初となるエレベーターの導入、スキップフロア方式の採用などが多数導入された。日本住宅公団が将来の高層住宅の試金石として建設した2つの高層住宅の片方（もう片方は大阪支所による西長堀アパート）。
この住棟には、メガストラクチャー構造（架構方式）という構造が導入された。3層6住戸を1つのブロックとしそれを並べて住棟を構成した設計は、将来的にひとつの部屋を拡張して部屋数を減らす（減築）などの住棟の使用の拡張性を高める効果を狙う試みの先駆けで、ブロック中の住戸の隔壁はコンクリートブロックによって作られていた。
晴海団地高層アパートでは、スキップフロア方式という共用廊下とエレベーター停止階を各階に置かない方式が採用された。この住棟では、2機のエレベーターを開放廊下がある3、6、9階のみに停止させ、開放廊下から上下階各2戸ごとに個別にアクセス階段を伸ばす設計となっていた。また、上記のアクセス階段以外にも階段は設置されており、エレベーターホールに連結した中央内階段が1ヶ所、そして建物の両端には非常階段を兼ねた内階段がそれぞれ設置され、両端の階段は1階から10階を、中央内階段は1階から屋上棟屋を結んでいた。しかしこの設計により、住棟内でのアクセスは外部の人間に対してとても複雑なものとなってしまった。そのため、この住棟のエレベータ停止階である1、3、6、9階には内部構造を記した大きな案内板が設置されていた。この住棟に導入されていたエレベータは、東洋オーチス・エレベータ（現日本オーチス・エレベータ）社製であった。なお竣工当初の昭和30年代には、利用者の操作によるエレベータの自動運転が一般的ではなかったため、運転係が同乗していた。
この住棟のゴミ処理には、廊下階両端にダストシュートが設置され、1階のサービスドックで収集車が直接ゴミを積載できるような仕様になっていた。しかし、シュート内に溜まったごみの臭いの問題や分別収集化の進行により、後年廃止された。
竣工当初、この住棟には電話交換室が設けられており、棟の受付電話番号にかかってきた電話を手動で交換手が各廊下の複数ヶ所に設置されていた内線電話機まで保留転送すると共に、着信のあった住戸をPAアナウンス（廊下階）やブザー（非廊下階）で呼び出していた。このシステムは、一般加入電話の導入に伴い、昭和40年代前半に廃止された。
この住棟には自動火災報知設備が備えられており、各居室内には熱感知器が、廊下には発信器、報知ベルおよび常時通水の消火栓箱が設備されていた。また、非常用の自家発電設備を擁していた。
現在、晴海団地高層アパートの一部は、東京都八王子市にある都市再生機構の都市住宅技術研究所集合住宅歴史館に移築・再現されている。また、その特徴的な意匠の外観を象徴する、廊下部分のプレキャストコンクリート製手摺りなどのごく一部が、晴海アイランドトリトンスクエア住居棟の中庭（晴海第一公園）に設置されている。
2014年8月21日に『所さん!事件ですよ』と題してパイロット版の第1回、同12月26日に現在の題名でパイロット版の第2回が放送され、2015年4月2日より、木曜23時台前半（22:55 - 23:20）でレギュラー化されることになった。番組では、新聞のいわゆる三面記事に載っている、小さい出来事だが、見逃すことができない不思議な事件の真相を題材に、その事件の裏側を徹底取材して謎を解明するというものである。当初2016年4月より、160分繰り上げの20:15 - 20:43枠に移動して放送する予定だったが、同月14日から6月2日まで木曜 20:00 - 20:43枠に時代劇『鼠、江戸を疾る(シーズン2)』（全8回）を編成した影響で、2カ月遅れの6月9日より新枠にてレギュラー放送を再開。2019年4月4日より前座番組『ネーミングバラエティー 日本人のおなまえっ!』と放送時間を入れ替え木曜 19:30 - 19:57枠で放送している。
前作から5年後、大学を卒業したミアは祖母クラリスに代わって女王に即位することになっていた。祖国ジェノヴィアに到着した彼女は、21歳を祝う誕生パーティーでハンサムな青年ニコラスと運命的な出会いをする。しかし、そんな彼女に問題が起きる。自分の甥のデヴロー卿を王位に就かせ権力を握ろうとしていたメイブリー子爵は、ミアに王位継承権が無いことを告げる。ジェノヴィアの法律では、女性は既婚でなければ王位に就けないのだった。前時代的とのクラリスの反対にもかかわらず、伝統を重んじる議員たちは、ミアが30日以内に結婚しなければデヴロー卿を王位に就かせることを決定する。ミアの意思を完全に無視した議会の決定に、当然のごとく憤るミアは、更にそのデヴロー卿がニコラスであると知ると、一段と怒りを募らせる。かくしてミアの花婿探しが始まる。多くのセレブの中からミアが選んだのはイングランドのケニルワース公爵アンドリュー・ジャコビー。ミアとアンドリューはマスコミらの衆人環視の下で交際を続け、わずか1週間で婚約に至る。一方、険悪な仲だったミアとニコラスは徐々に惹かれ合って行く。そしてミアの結婚式を目前に控えたある夜、遂に2人はともに夜を過ごしてしまう。その姿をメイブリー子爵の差し金でマスコミが撮影していたことから、ジェノヴィアは大騒ぎになる。この事態にミアとアンドリューは互いに愛し合っていないことを認め合うが、それでも2人は自らの公人としての責任を果たすため予定通り結婚することに決める。結婚式当日を迎えたミアはバージンロードの途中で、その場から逃げ出してしまう。ミアを追って来た祖母クラリスの言葉に意を決したミアは、式場で待つアンドリューに別れを告げ、参列者を前に未婚のまま女王の座に就くことを宣言する。当然ながら反発するメイブリー子爵をニコラスが制する。そして首相の助けを受け、未婚の王女が王位に就けないという現行の法律を撤廃させることに成功する。ミアの結婚式を行うはずだった式場では、女王と、彼女と密かに愛し合っていた保安局長ジョーの結婚式が執り行われる。ミアの戴冠式の日、誤解の解けたミアとニコラスは互いの愛を確認し合う。そして戴冠式は無事に執り行われ、ミアはジェノヴィアの女王となる。
関西の同和地区出身で、東京で看護婦を目指して勉強する君子（久野）と、同じく看護婦を目指す加代子（藤原）。いまだに残る差別や偏見に、若いふたりが立ち向かい乗り越えていく姿を描く。この作品が映画初出演となる藤原紀香の初々しさと、ふたりを見守る小学校の先生役の桜町弘子の落ち着いた演技がみもの。
モーズリーの腕前は評判となり、それを聞きつけた発明家ジョセフ・ブラマー（en）の依頼を受けることになった。ブラマーはその頃、新しいタンブラー錠を開発して特許を取っていたが、この複雑な鍵を安く製造できる職人が見つからず苦労していた。部下の一人から推薦されてモーズリーと連絡を取ったブラマーは、モーズリーがまだ18歳であることに驚いたが、実際に腕前を見ると雇い入れることに決めた。モーズリーはロンドンのデンマーク通りにあるブラマーの工房で働くようになった。ブラマーの工房のショーウィンドウに飾られていた鍵の見本を製作したのは、モーズリーである。この鍵には、ピッキング行為に成功した者に対して200ポンドの懸賞金がかけられていたが、成功者が現れたのは実に47年も後であった。モーズリーは特別な工具や工作機械を設計し、ブラマー錠の安価な製造を実現した。
また、ブラマーは水圧機（en）を設計していたが、ピストン周りの水密シーリングに苦労していた。一般的な手法では麻繊維を素材としたパッキンを使用するが、要求される高い水圧に耐えられなかった。このブラマー水圧機のために、モーズリーは皮革製のガスケットを使うことで、完璧なシーリングと抵抗の無い円滑な動作を両立させた。水圧機は完璧に作動するようになり、モーズリーの貢献は大きなものであったが、ブラマーからの経済的な見返りはほとんど与えられなかった。
モーズリーがブラマーの下で働きだしたころの一般的な旋盤は、足踏み動力で、切削用の刃物（バイト）は職人が手に持って切削個所に当てる仕組みだった。そのためあまり精密な作業はできず、特に鉄製品を加工する場合には問題だった。そこで、モーズリーは、バイトを固定できる工具台を取り付けるように改良した。この工具台は旋盤本体に対して正確に平行移動できるようになっていた（スライドレスト）。その結果、寸法が決められた製品をこれまでにない精度で量産できるようになり、このスライドレスト（工具送り台）付き旋盤は、機械加工に革命をもたらした。
頭角を現したモーズリーは、たちまちブラマーの工房の主任となった。1791年に、モーズリーはブラマーのハウスメイドだったSarah Tindelと結婚し、4人の息子をもうけた。長男のトーマス・ヘンリーと四男のジョセフは、後に父の事業を手伝うようになった。次男のウィリアムは土木技術者となり、イギリス土木学会の創設者の一人となった。1797年、モーズリーはブラマーから独立することを決めた。そのきっかけは、モーズリーが週にわずか30シリングの賃上げを求めたのを、ブラマーが拒んだことであった。このとき、ブラマーの下で働き出して8年が経っていた。
はじめ、モーズリーは小さな店と鍛冶場をロンドンのウェルズ通りに構えた。その後、1800年にはキャベンディッシュ・スクウェア（en）近くのマーガレット通りにある、もっと大きな建物に移った。独立後の最初の大きな仕事は、マーク・イザムバード・ブルネルの依頼で、滑車製造用の42台の木工機械マークを製作したことである。これは海軍の帆船が装備する帆の操作用滑車の生産に使うためで、機械の設計はサミュエル・ベンサム（en）の開発したものを基礎としていた。完成した木工機械は、専門工場であるポーツマス滑車工場（en）に据え付けられ、現在も稼働中の同工場には当時の機械も一部が残っている。これらの機械は、合計で年間160,000個の滑車の製造能力を誇り、従来は110人の人員を要したところ、10人での稼働を実現した。これは専用機械を使ったライン生産方式が実用化された最初の著名な例であった。
モーズリーは、スライドレスト付きの旋盤の最初の発明者であるとよく言われるが、これは事実ではない。また、旋盤について基準ねじとスライドレスト、交換可能なギヤ機構という3要素を組み合わせた最初の人物でもないかもしれない。しかし、これらの3要素を組み込んだ旋盤を世に広め、工作機械と機械技術におけるねじ山の応用に関して大きな進歩を生じさせたのはモーズリーである。モーズリーは、10,000分の1インチ（約3マイクロメートル）単位で計測できるベンチマイクロメータの発明者でもある。このマイクロメータを「大法官」と呼び、工房内のあらゆる精密測定に使用した。1810年までには、モーズリーの工房では80人の職工が働くようになった。工房が手狭になったので、今度はウェストミンスター通りのもっと大きな建物に引っ越した。モーズリーは、海軍省勤めの若い製図工だったジョシュア・フィールド（en）を雇い入れ、後にその才能を買って共同経営者とした。モーズリーの息子たちが経営者になった後には、会社名もモーズリー・サンズ・アンド・フィールド（Maudslay, Sons & Field）と変わった。
ウェストミンスター通りに移ったモーズリーの工房は、船舶用の蒸気機関を専門的に手掛けるようになった。モーズリーが船舶に対して使用したエンジンのタイプはサイド・レバー構造のものであり、機関のレバーがシリンダーの横に並んで搭載されていた。この形式の機関は高さを抑えることができ、蒸気船の狭い機関室に適していた。1815年にモーズリーは最初の船舶用蒸気機関を製造した。この17馬力の機関は、テムズ川の蒸気船「リッチモンド」に使用された。1823年には、イギリス海軍最初の蒸気船「ライトニング」用の機関を供給した。1829年には、400馬力の当時世界最大の船舶用機関を作り、イギリス軍艦「ディー」に搭載した。モーズリーが死んで息子の代となった後の1838年には、客船「グレート・ウェスタン」用の750馬力の蒸気機関を製造し、同船の大西洋横断を成功させた。なお、同船はイザムバード・キングダム・ブルネル（モーズリーとしばしば取引をしていたマーク・イザムバード・ブルネルの息子）が設計した船である。
1825年に、マーク・イザムバード・ブルネル（以前の滑車製造機械の依頼人）が、テムズトンネルの事業に着手した。これはテムズ川を挟んだロザハイス（en:Rotherhithe）とワッピングをトンネルで結ぶ計画である。テムズトンネルは、多くの困難を超えて1842年に完成し、テムズ川を潜る史上最初のトンネルとなった。この事業は、ブルネルが設計し、モーズリー・サンズ・アンド・フィールド社が製造したシールドマシン無くしては、成り立たないものであった。このほか、排水用の蒸気ポンプも、モーズリーは提供している。
晩年のモーズリーは天文学に興味を抱き、天体望遠鏡の製作を始めた。彼は、私設の天体観測所を持つためにノーウッドに家を買うつもりでいたが、この計画は実現しないうちに死を迎えた。1831年1月、モーズリーはイギリス海峡を渡る際にひいた風邪をこじらせ、4週間後の2月15日に世を去った。遺体はセント・メアリー・マグダレン・ウリッジ教会（en:St Mary Magdalen Woolwich）に葬られた。その聖母礼拝堂にあるモーズリーの墓碑は、自身が生前にデザインしたものである。モーズリーの工房は、多くの優れた技術者たちを送り出した。リチャード・ロバーツ（en）、デイヴィッド・ネイピア（en）、ジョセフ・クレメンテ（en）、ジョセフ・ホイットワース、ジェームス・ナスミス、ジョセフ・フィールド、ウィリアム・ミュア（en）らを挙げることができる。モーズリーは、黎明期にあった機械技術分野での進歩にも貢献したが、その最大の功績は工作機械分野における先駆者としてのものであった。以後、発展した工作機械は世界中の工場で使用されるに至る。モーズリーの起こした会社は、19世紀のイギリスで最も重要な機械製造業者であったが、1904年にその幕を閉じた。曾孫のウォルター・H・モーズリーはモーズリー・モーター・カンパニー（en）を設立した。また、その息子のレジナルド・ウォルター・モーズレー（つまり玄孫）は、スタンダード・モーター・カンパニーの創業者である。
建保3年（1215年）、後鳥羽天皇の側近である土御門定通の長男として誕生。母は源成実の娘で、伯母の源在子（承明門院）に仕えた女房であった。建保7年（1219年）従五位下に叙爵。承久3年（1221年）従五位上に叙せられるが、同年5月に後鳥羽上皇らが承久の乱に起こし、後鳥羽院政の関係者であった父・定通は失脚してしまう。また、顕定の従兄にあたる土御門上皇も土佐国に流され、土御門家は一時凋落する。貞応3年（1224年）侍従に任ぜられ、嘉禄2年（1226年）正五位下に昇叙。嘉禄3年（1227年）右近衛少将を務め、安貞2年（1228年）従四位下・甲斐介に叙任。禁色を聴される。寛喜2年（1230年）右近衛中将に転じ、中宮権亮を兼ねた。寛喜4年（1232年）従四位上、貞永2年（1233年）正四位下・伊予権介に叙任され、嘉禎2年（1236年）には四条天皇の蔵人頭に補任される。嘉禎3年（1237年）従三位・参議に叙任され公卿に列し、嘉禎4年（1238年）さらに正三位・越前権守に叙任された。延応元年（1239年）右衛門督・検非違使別当を経て、権中納言に任官。仁治2年（1241年）には従二位に進み、帯剣を聴された。仁治3年（1242年）正月9日、事故で四条天皇が頓逝すると、父・定通や北条泰時らによって邦仁王が擁立され、後嵯峨天皇として即位する。すると顕定は葉室資頼や藤原道嗣を差し置いて権大納言に抜擢される。さらに寛元元年（1243年）には正二位に叙せられて、藤原親俊・藤原為経・二条良教の位階を超えるなど、急速に昇進を始める。寛元4年（1246年）に後嵯峨天皇が院政を開始すると、院の執事別当に補任されるが、実権は父・定通が握っていた。父・定通の死後、顕定は近衛大将への任官を希望する。自分の擁立者の嫡子の願いゆえ、後嵯峨上皇はこれを承諾するが、西園寺実氏が横槍を入れ、上皇は西園寺家は蔑ろにできないと思い、西園寺公基・公相兄弟を近衛大将に任官させた。除目の結果を聞いた顕定はこれを大いに恨んだ。建長7年（1255年）に入っても、正月1日の元日節会や、同7日の白馬節会、同16日の踏歌節会ではそれぞれ内弁を勤め仕り、2月26日には祈年穀奉幣の行事に参仕するなど、精力的に活動を行うが、4月13日に先の人事を憂えて突如高野山にて出家してしまった。正嘉3年（1259年）、上皇は高野山に御幸を行った。関白・鷹司兼平や西園寺公相、洞院実雄、近衛基平など多くの公卿がこれに供奉し、都に残るものはほとんどいなかったという。この御幸のついで、顕定の庵室を訪ねて対面を望んだが、顕定は昨夜のうちにその庵室を搔き払い、既に人はいなかったため、上皇は「今更に見えじとなり。いとからい心かな」と侘言を発したという。弘安6年8月12日（1283年9月4日）、69歳で薨去した。豊原信秋に習って笙をよくし、宝治2年12月25日（1249年1月10日）に行われた御遊などで笙を吹いている。
JR東海の紀勢本線・名松線と、近鉄の山田線が乗り入れており、両事業者が構内を分割して管理する共同使用駅となっている。JR東海の駅としては紀勢本線を所属線としている。また、名松線は当駅が起点である。このほか、1964年までは三重電気鉄道の松阪線も乗り入れていた。近鉄線利用時にはPiTaPa（スルッとKANSAI協議会）およびPiTaPaと相互利用可能な交通系ICカード（相互利用先は当該項目を参照）が使用が可能。ただしJR東海利用時にはこれらの利用ができない。
5面7線のホームを持つ地上駅。うち、3面4線（単式ホーム1面・島式ホーム2面）がJR用、2面3線（単式ホーム・島式ホーム1面ずつ）が近鉄用となっている。のりばは1番から8番まで存在し、1番ホームと6番ホームが単式ホームで、2・3番ホーム、4・5番ホーム、7・8番ホームがそれぞれ島式ホームとなっている。なお、 1987年から1990年まで一時的に1番線ホームが存在しなかった。旧1番線は名松線用のホームで、線路も2番線とは別に敷設されていたが、同線の列車が5番線ホーム発着に変更されたため廃止、線路を撤去した。その後、旧1番のりばを2番線側に拡張、新たに線路は敷設せずに2番線ホームと線路を共有する形で1番線ホームが復活した。JR線の1番線ホームと2番線ホームは線路（上り1番線）を共有する。なおその他の線路は3番線から順に上り本線、下り本線、下り1番線となっている。近鉄線は6番線が上り列車用、8番線が下り列車用で、間の7番線は上下列車に対応する待避線である。駅舎は南北に2つあり、南側（南口）をJR東海が、北側（北口）を近鉄が管理する。駅舎とホームへ跨線橋で連絡している。中間改札は無くJR・近鉄のホームは自由に行き来できるが、不定期で近鉄が4・5番線と6番線の間に臨時の改札口を設けて検札を行っている。JR東海の駅は駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅でもあり、紀勢本線の六軒駅・徳和駅および名松線の各駅を管理している。なお、近鉄の駅長は伊勢中川駅に置かれ、当駅はその被管理駅となっている。
山岸は1970年代初頭より、日本のブルース、ジャズ・シーンで活動している。1972年に、彼は永井"ホトケ"隆 (vo.)、塩次伸二 (gt.)、小堀正 (b.)、松本照夫 (ds.)といった面々とウエスト・ロード・ブルース・バンドを結成した。当時活況を呈していた関西のブルース・シーンにおいて、彼らは主要なバンドのひとつとして知られるようになった。1975年、山岸はソウル・バンドのソー・バッド・レビューに加入。1979年には、初の自己名義のアルバムリアリー?!をリリースした 。1980年代には、Myx (ミックス)、チキンシャックと言ったバンドで活動し、1990年代になると、デイヴィッド・T・ウォーカー、ジェイムズ・ギャドソンらとバンド・オブ・プレジャーを結成。3枚のアルバムをリリースし、解散した。1995年、山岸は日本で積み上げたキャリアを捨て、ニューオーリンズへ移住した。現在もここを拠点に活動を続けている。ニューオーリンズで活動するようになってから、彼は前述の2バンドの他にも、アール・キング、ヘンリー・バトラー、ダヴェル・クロフォード、マーヴァ・ライト、ジョージ・ポーターJr.ら数多くのミュージシャンとの共演を重ねた。2007年には、ウエスト・ロード・ブルース・バンド時代からの旧知の仲である塩次伸二とともにオール・ブルース・アルバム、トゥギャザー・アゲイン〜ブルース・イン・ニューオーリンズをニューオーリンズでレコーディングした。このアルバムには、地元ジョン・グロウ、マーヴァ・ライトら地元ミュージシャンが参加した。2012年にはチキンシャックを再結成し、リユニオン・ツアーを行う。翌年6月には23年ぶりにオリジナルアルバムをリリースし、当年にもツアーを行った。
12曲中6曲は栗林による英語詞、6曲は小田佳奈子による日本語詞と、半々に振り分けている（元々は全曲英語詞の予定だったが、途中で変更された）。なお、「I LOVE YOU」は、アルバム「Good-bye to you」収録曲のタイトルは一緒で、歌詞などの内容が異なっている。このアルバム以降は、セルフプロデュース、英語での作詞活動を行う。歌詞カードの中に、大島こうすけ、DIMENSIONなどが登場している。
白鳥が住むという伝承から「白鳥の町」を意味する名前が付き、モン族はHamsawati、ビルマ族はHonthawatiと呼んだ。9世紀のタトゥン王国の時代にこの町でタトゥンの王子がインドの軍隊に勝利した伝説が残り、町は王子の事績を記念してUpay（機知によって）kū（打ち破る）と命名された。のち地名はPaykūと簡略化され、さらにPagoに転訛し。ビルマ族は町をBogō、Pagoと呼び、マレー人はPai-guと呼んだ。モン語の碑文にはBagoの名前で現れる。ほか、町はインドのオリッサと同一の語であるUssālaの古名でも呼ばれ、海路を経てインドから移民が到来したことを意味する。漢文史料では白古と表記される。大航海時代以降に町の名前はポルトガルを通してイギリスに伝わり、イギリス植民地時代にはペグー（Pegu）と呼ばれた。1991年に軍事政権によってペグーからバゴーに改名された。
言い伝えによると、西暦573年にタトゥンからやってきた2人の王女がバゴーを創設した。年代記に、8年間の説法の後、仏陀が弟子と共に、東南アジア諸国を回ったと記述されていた。その帰路でマルタバン湾を横切る際潮が引き、仏陀は2羽の黄金のツクシガモが、鳥の止まり木としては十分な海より突き出た土地の頂上に、メスがオスの上に乗りとまっているのを見た。不思議な現象を目撃して、仏陀は、彼の説で繁栄国家が広大な海の地域にいつか出現すると弟子に予言した。 仏陀の予言の約1500年後、その海の場所は浅くなり、居住が可能となっており、タトゥン王朝よりやって来たモン族によって植民されていた。そして、モン族は歴史上Hongsawatoiとして知られる国の最初の支配者となった。町の歴史上の初期の記述は、西暦850年頃のアラブ人の地理学者Ibn Khudadhbinによるものである。当時、モン族の首都はタトゥンに移っていた。この地域は1056年にビルマ族のパガン王朝の支配下に置かれる。13世紀末に元朝の攻撃によってパガン朝が衰退すると、モン族は再び独立した（ペグー王朝）。低地ビルマにおいて、モン王朝は当初マルタバン、その後バゴーで設立した。ラーザーディリ王の統治下（在位1385年 – 1423年）で、ペグー王朝は北のアヴァ王朝との長期の戦争に突入した。平和的な女王シンソーブ（ビンニャー・チャンドー）の統治下（在位1453年 - 1472年）で、彼女は仏僧のダンマゼーディー（在位1472年 - 1492年）を後継者に選び、争いに終止符が打たれた。ダンマゼーディーの統治下で、バゴーは商業と上座部仏教の中心地となった。1369年から1539年の間、Hanthawaddyは、Ramanadesaのモン王国の首都であった。この王朝は現在の低地ビルマをすべて支配していた。1539年、この地域は再び、タウングー王朝のタビンシュエーティー王により併合され、ビルマ人が支配した。タウングー王朝は、1539年から1599年の間と1613年から1634年の間、バゴーを王都とし、繰り返されたシャムの侵攻に対する基地として使用した。主要な港として、町には頻繁にヨーロッパ人が訪れ、壮大な街であると述べた。1634年ビルマ人の首都はアヴァに再度移された。1740年、モン族は反乱を起こし、つかの間の独立を再度勝ち取ったが、1757年にビルマ王アラウンパヤーは、街を略奪し完全に破壊した。コンバウンのボードーパヤー王（1782年 - 1819年）によってバゴーは再建されたが、その時までに川が進路を変えてしまっていたため、街は海と切り離されていた。そして街が再び以前のような重要拠点になることは無かった。第二次英緬戦争の際に町に居住するモン族はイギリスに協力してコンバウン軍と戦い、戦後1852年に英国はバゴーを併合した。1862年、英国領ビルマが設立し、首都はヤンゴンに移った。
各レコード会社から発売されている“ゴールデン☆ベスト”シリーズの中の1枚。多くの歌手にカヴァーされている「異邦人 －シルクロードのテーマ－」のオリジナル・ヴァージョン、ポルトガル録音ヴァージョンとそれぞれのカラオケがボーナス・トラックで収録された。また、ディスク2のM-4・5・8は本アルバムで初CD化された。
仁安3年（1168年）、鎮守府将軍・藤原秀郷を祖とする下野国小山の豪族・小山政光の子として誕生。母は源頼朝の乳母である八田宗綱の娘・寒河尼。治承4年（1180年）10月2日、平氏打倒に挙兵した頼朝に母・寒河尼の引き合わせで臣従し、頼朝が烏帽子親となって元服する。養和元年（1181年）4月、朝光は頼朝の寝所を警護する11名の内に選ばれた（『吾妻鏡』養和元年4月7日条）。寿永2年（1183年）2月23日、鎌倉への侵攻を図った志田義広と足利忠綱の連合軍を、八田知家と父・政光、兄・朝政、長沼宗政らが野木宮合戦で破った。義広との戦いに先んじて頼朝が鶴岡八幡宮で戦勝を祈願すると、御剣役を務めていた朝光は義広が敗北するという「神託」を告げ、頼朝から称賛された。なお朝光の御剣役の回数は『吾妻鏡』において10回を数え、御家人の中で最多である。論功行賞で朝光は結城郡の地頭職に任命された。元暦元年（1184年）、木曾義仲を追討するため源範頼・義経軍に参加、宇治川の戦いで木曽軍を討滅した後、平氏追討軍に参加、元暦2年（1185年）3月の壇ノ浦の戦いまで戦う。鎌倉に帰還後、同年5月、戦勝報告のため東下した義経を酒匂宿に訪ね、頼朝の使者として「鎌倉入り不可」の口上を伝える。 文治3年（1187年）、伊勢国沼田御厨の代官狼藉事件で譴責された畠山重忠の処分について、頼朝に意見具申し、その危急を助ける。文治5年（1189年）の奥州合戦では、阿津賀志山の戦いにおいて敵将・金剛別当秀綱を討ち取り、その功により奥州白河三郡を与えられた。翌建久元年（1190年）、奥州で起きた大河兼任の乱の鎮定に参加した。建久6年（1195年）、頼朝が東大寺再建の供養に参列した際、衆徒の間で乱闘が起こったが、この時、朝光は見事な調停を行い、衆徒達から「容貌美好、口弁分明」と称賛された。頼朝没後間もない正治元年（1199年）10月、梶原景時の讒訴により窮地に立たされた朝光は、三浦義村ら有力御家人66人を結集して連名で作成した「景時糾弾訴状」を2代将軍・源頼家に提出し、景時失脚とその討滅に大きな役割を果たした（梶原景時の変）。承久3年（1221年）の承久の乱にも東山道軍の将の一人として参戦。乱後の北条泰時・時房による「複数執権制」時代にあって、寛喜元年（1229年）上野介に叙任。嘉禎元年（1235年）、幕府の評定衆の一員となり幕政に重きを成した。若き日から念仏に傾倒していた朝光は、法然、次いで時領常陸国下妻に滞在していた親鸞に深く帰依し、その晩年は念願の出家を果たし、結城上野入道日阿と号し、結城称名寺を建立。信仰に生きる日々を送り、北条時氏から時頼へ続く鎌倉幕府の内紛に関与する事はなかったが、宝治元年（1247年）の宝治合戦で知己の仲であった三浦義村の子・泰村の一族が滅亡した際には、老齢の身を押して下総から鎌倉に上り、執権・時頼に面会して「自分がいれば泰村を誅罰の恥に会わせなかったものを」と涙し、時頼は古老の涙を愛しんだという。建長6年（1254年）、穏やかなうちに生涯を終える。享年87。
頼朝の側近として幕政に参与し、弓の達人で和歌にも通じた文武両道の人物として知られた朝光であったが、尊敬していた畠山重忠の死に遭遇してからはよりつましい生活態度を取るようになり、自ら率先して政治の表舞台に出る事は無かったと言われている。こうした姿勢が梶原景時の変における御家人の動向や晩年の北条氏からの厚遇につながったとされている。一方で朝光の性格は非常に誇り高く、将軍家の御門葉であり、北条氏とも縁戚である足利氏と対立したこともあるなど気骨のある武将であった。宝治2年（1248年）、足利義氏より結城家に遣わされた書簡の末尾に「結城上野入道殿　足利政所」と記してあった。通常、対等の関係であるならば、「結城政所殿　足利左馬頭入道」と記すべきところではあったが、足利氏は将軍家の門葉として源姓を称することを許されており、このような書式を用いることを許されていた。しかし、朝光は自らを足利氏より格下とされたことに激怒、「結城政所　足利左馬頭入道殿」と記して返書した。これに対して、足利氏より幕府に訴えがあり、このような書式は源氏の門葉たる足利氏に許されたものであり、御家人に過ぎない結城氏は遠慮すべきである旨を主張した。これに対して朝光は、生前の頼朝より「足利氏と同等たるべし」との許しを得ていたと主張し、時の執権・北条時頼の裁定により朝光の勝訴となった。なお『吾妻鏡』文治元年（1185年）10月24日条にある源義朝の菩提寺・勝長寿院建立供養の儀式において、足利義兼は御後、朝光は随兵として参列している。10年後の建久6年（1195年）5月20日条の天王寺参詣でも同様である（義兼はこの年に出家）。また義兼が建久5年（1194年）、建久6年（1195年）に元旦の歳首椀飯を務めているのに対して、朝光が歳首椀飯を務めるのは頼朝死後の正治2年（1200年）でそれも8日目となっている。『吾妻鏡』を見る限り朝光は常に義兼の下位に位置しており、頼朝在世中に足利氏と結城氏が対等だったとする朝光の主張が妥当であるかは疑問である。
なお、朝光には頼朝の庶子であるという説がある。『朝光公記』によれば、伊豆配流中の頼朝の世話をしていた寒河尼の娘との間に生まれ、寒河尼の実家・八田家へ預けられた後、小山政光と寒河尼の三男（四男説もある）として育てられたというのが、その伝説の筋であるが、幕府の公式記録『吾妻鏡』をはじめとする当時の一級資料には、一切、このことには触れられていないことから、信憑性はないと見られている。いずれにせよ、頼朝が乳母子の関係にある朝光を可愛がっていたことは事実である。
大日本青年党（だいにっぽんせいねんとう）、後に大日本赤誠会（だいにっぽんせきせいかい）は、ナチス・ドイツのヒトラーユーゲントをモデルとした大日本帝国の右翼青年組織。1937年から1945年に解散するまで活動した。
大日本青年党は右翼活動家の橋本欣五郎大佐によって、1937年10月17日に組織された。当時、橋本は二・二六事件への関与により一時的に軍務からの引退を余儀なくされた。橋本は大日本青年党の設立にあたって、その統領を務め、ナチス・ドイツのヒトラーユーゲントをモデルにした。これは党員の制服に浅茶色を用い、党旗に赤い背景に中央の白い丸という設計を採用したことにもみられた。第一回党大会は東京の明治神宮で行われ、党員約600名が参加した。党の目標は名目上では日本の青年に基本的なサバイバル技術、応急手当、文化や伝統、そして武器の基本訓練を教えることだったが、橋本は軍国主義を支持する青年団を作り出すことを目的としていた。1939年11月に東京の日比谷公園で行われ、党員約2,000名が参加した第三回党大会では橋本が日独伊三国同盟を支持、日本における一党制施行も支持した。また、1940年末までに党員数を10万人まで増やす野心的な目標を打ち出した。1940年に大日本赤誠会を結成したときは橋本が会長として続投した。しかし、日中戦争と後の太平洋戦争により徴兵が増え、青年党が取り込みを目指した階層のほとんどが日本軍に徴兵されたため、この目標は達成されなかった。また、「政党」ではなかったが、1940年10月のに首相近衛文麿が結成した大政翼賛会には大日本青年党も含まれた。目標を達成できなかった橋本は1940年末に満州国に戻り、同地で日本人住民をターゲットとした、大日本青年党と同様の組織を設立しようとしたが、これも失敗に終わった。第二次世界大戦の終戦までに、大日本青年党はほぼ消滅しており、大政翼賛会とともに連合国軍最高司令官総司令部によって解散を命じられた。
韓人愛国団（かんじんあいこくだん、朝鮮語: 한인애국단）は、大韓民国臨時政府主席の金九が組織した抗日武装組織。
「日本の要人の処断」を目的に、1931年に組織された大韓民国臨時政府の下部組織で、独立闘争の大義のもと、日本国内や中国などに団員を派遣して、暗殺や爆弾テロで要人の殺害を狙った。桜田門事件や上海天長節爆弾事件を引き起こしている。
冨浦 英一（とみうら えいいち、1961年 - ）は、日本の経済学者、一橋大学教授。
東京都生まれ。1980年東京都立戸山高等学校卒、1984年東京大学経済学部卒業後、通商産業省（現 経済産業省）入省。1989年マサチューセッツ工科大学（MIT)大学院留学。1992年MITでポール・クルーグマン教授の指導の下で経済学博士号（Ph. D. ）を取得。1993年通産省通商政策局通商調査室課長補佐として「通商白書」を執筆。1995年信州大学経済学部助教授、1998年通産省法令審査委員、1999年大臣官房企画調査官、2000年神戸大学経済経営研究所助教授、2003年同教授、2005年横浜国立大学経済学部教授、2009年同大学学長補佐、2012-14年経済学部長、2015年一橋大学大学院経済学研究科・経済学部教授。2015年『アウトソーシングの国際経済学』で日経・経済図書文化賞及びエコノミスト賞受賞。2016年日本国際経済学会小島清賞研究奨励賞受賞。
弘治3年（1557年）、三河国にて新見正吉の子として誕生。天正2年（1574年）9月、父・正吉と共に遠江国に所在していた徳川家康に仕える。天正8年（1580年）5月、田中城攻めに参加し、軍功を上げる。天正9年（1581年）、一旦相模国鎌倉郡品濃村において過ごした後、天正12年（1584年）4月、小牧・長久手の戦いに従軍する。このとき勇戦して冑首三級を討取った。この戦いにおいて、家康は尾張国小幡城に凱陣し、正勝を呼び、弓・鉄砲各100挺を本多重次より受け取り、本多広孝の配下に加わり小幡城を守衛すべく命じ、小牧城へと戻った。このとき正勝は家康より無銘の腋刀を賜っている。戦後また品濃村に帰住した。天正18年（1590年）、小田原征伐に従軍した。家康の関東入国の後、品濃村250石を采地として拝領し、天正19年（1591年）5月3日、この地を采地と認める朱印状が家康より下された。慶長19年（1614年）、大坂の陣に従軍し、御膳奉行を勤めた。このとき陣中にをいて家康より黒瀬戸の茶碗を賜る。元和元年（1615年）11月、采地を加増され、元和3年（1617年）8月にも再度加増、相模国鎌倉郡、近江国蒲生郡、滋賀郡において810石余りを知行し、その後大坂御金奉行となる。その後、幼少の江戸幕府2代将軍・徳川秀忠の傍に勤仕し、秀忠親筆による「人丸」の二字を賜る。寛永17年（1640年）2月25日、采地品濃村に隠遁し、寛永19年（1642年）12月20日、同地において死去。享年86。品濃村に葬られる。子孫に正朝、正路、正興らがいる。
主人公の中年男性・バディは、報酬とひきかえに自殺に協力してくれる人を探して四輪駆動車でテヘラン近郊を彷徨っている。道中でバディは、クルド人の若い兵士、アフガニスタン出身の神学生、トルクメン人の剥製師と次々に出会い、彼らに依頼を持ちかける。3人ともそれぞれ異なる理由でバディの申し出を断るが、剥製師は最終的には引き受ける。バディが計画した自殺の仕方は、バディが山に掘った穴に夜のうちに横たわり、依頼相手が朝6時に来て声をかけ返事があれば助け起こし、なければ土をかけるというものである。続いて、現地で映画スタッフらしき人と談笑するバディ役の俳優や、撮影現場にランニングしてくる若い兵士らの姿が画面に現れる。
江の島エスカー（えのしまエスカー）は、神奈川県藤沢市の江の島にある上り専用の屋外有料エスカレーター。江島神社入り口の石段上り口から江の島の頂上に至る4連のエスカレーターであり、5分ほどで頂上まで到達することができる。江ノ島電鉄が運用する。エスカーの名は、上りだけのエスカレーターであることに由来する。初めて訪れる者の中にはエスカーを何らかの乗り物への乗り場に向かうためのエスカレーターであると勘違いすることがある。
1949年（昭和24年）に江ノ島電気鉄道の取締役に就任した五島慶太は、鉄道事業だけでは発展性がないと主張し、会社側にバス事業の再開と観光業への進出を求め、社名を「江ノ島鎌倉観光」に変更した。観光業への進出の第1号として藤沢市が開設した熱帯植物園（現・江の島サムエル・コッキング苑）の譲渡交渉と園内への平和塔（灯台と展望台を兼ねた施設、江の島シーキャンドルの前身）の建設を推進し、1951年（昭和26年）3月25日に平和塔を含む江ノ島鎌倉観光運営の植物園を開園した。しかしこの植物園に行くには長い石段を上る必要があり、頂上まで上るのを諦めて引き返す観光客が続出した。また同じく石段を上らねば到達できない江島神社奥津宮の参拝者数や江の島岩屋の入場者数も年々減少していた。そこで江ノ島鎌倉観光は頂上まで楽に到達できる江の島エスカーの建設を計画することとなった。建設計画には文化財保護委員会（現・文化庁）や保守派の島民が反対し、大きな反発を招いた。そこで全て露天で設置する予定だった計画をトンネル式に改めることとして、島民や文化人の同意を取り付けた。こうして1959年（昭和34年）7月23日に江の島エスカーは日本初の屋外エスカレーターとして開通した。エスカーという名前は、当時の社員がエスカレーターは上りと下りがないといけないので、上りしかないこのエスカレーターをエスカーとしてはどうか、と提案したことに由来する。このことは当時の会議録に記されているが、発言者の名前までは記録されていない。江ノ島鎌倉観光は開通式に神奈川県警察の吹奏楽団を招き、テレビCMを打ち、「江の島エスカーの歌」まで制作するほどの力の入れ様であった。江ノ島鎌倉観光によるエスカーの設置は成功し、1960年代初頭の江ノ島弁天橋の通行客の6割がエスカーに乗ったとされ、奥津宮の参拝者数の回復にも寄与した。当時のエスカーの輸送力は1時間当たり8,000人であった。なおエスカーの開通当時は、エスカレーターそのものがまだ珍しい時代であったため、靴を脱いで乗ろうとしたり、助走を付けて飛び乗ろうとしたりする利用者もいた。2010年（平成22年）に1区、2011年（平成23年）に2区と3区がリニューアルされた。2016年（平成28年）にはエスカー乗り場前に、藤沢市が観光客向けの「FUJISAWA Free Wi-Fi」アクセスポイントを設置した。
営業時間は9時から19時5分までで、年中無休である。エスカーは高齢者をはじめ、家族連れやカップルなど幅広い層に利用されており、2015年度の利用者数は85万8千人であった。これはサムエル・コッキング苑や江の島シーキャンドルの入場者数よりも多くなっている。1区ののりばは、単なるエスカーのチケット販売所としてだけではなく、「eno=pass」などの各種チケットの発行所、頂上のサムエル・コッキング苑や江の島シーキャンドルに関する情報を発信する観光案内所としての機能も持ち合わせる。
エスカーは上り専用で幅の狭い箇所があるため、エスカーに車椅子で乗ることはできない。藤沢市は2017年（平成29年）3月に江の島のバリアフリー化に向けた基本計画を策定し、その中でエスカーのバリアフリー化についても検討した。その中で藤沢市は車椅子対応型エスカレーターを製造するメーカーにヒアリングを実施したが、エスカー製造元の日立ビルシステムを含め、全社がエスカーの改修は困難であると回答した。このため市ではエスカーを撤去して斜行エレベーターを設置するか、エスカレーター用車椅子昇降介助機器を導入するという案を提示している。しかしどちらの案も一長一短あり、「運行事業者（江ノ電）との協議を進め、対応方針を検討することが望まれる」という語で結んでいる。
藤田 善宏（ふじた よしひろ）は日本のダンサー。福井県出身。福井県立高志高等学校、群馬大学教育学部美術科卒業。コンテンポラリーダンスに分類される近藤良平主催のダンスカンパニー「コンドルズ」のメンバー。コンドルズの中では近藤に続く実力派ダンサーである。また、コンドルズの公演の舞台美術や、公演で販売する関連グッズやTシャツのデザインも担当している。メディア露出としては、NHKの異色コメディー番組サラリーマンNEOの人気コーナーのテレビサラリーマン体操に、体操を実演をするアシスタントとして出演。3人のアシスタントの中のセンターポジションで登場し、毎回奇抜な体操を演じている。その他にも、コンドルズから派生したバンドプロジェクト、ストライク（旧名：THE CONDORS）にもコーラスとして参加している。
ジョー・マケルダリー（Joseph McElderry, 1991年6月16日 - ）は、イギリス、タイン・アンド・ウィア出身の歌手、モデル。2009年、イギリスのオーディション番組『Xファクター』第6シーズンの勝者。デビューシングル「ザ・クライム」はUK、アイルランドシングルチャート両方で1位を記録した。
2007年の『Xファクター』に応募しオーディションを受けるが他の参加者と比べてまだ若すぎると感じ自らリタイアした。2009年に再びオーディションを受け、ルーサー・ヴァンドロスの"Dance With My Father"を歌い、その後決勝に進出。2009年12月13日に見事勝者となり、サイモン・コーウェルのレコードレーベルであるSycoと契約を結ぶ。デビューシングルはマイリー・サイラスの「ザ・クライム」をカバーし、同月16日（ダウンロードは14日より開始された）に発売され、UK、アイルランドチャートで1位を獲得した。この際、UKクリスマスナンバーワンの座を狙ったが、レイジ・アゲインスト・ザ・マシーンの"Killing In the Name"に阻止された。その後、ジョーのデビュー曲はUKチャート1位を記録し、2010年のブリット・アワードにノミネートされた。また、2009年のXファクター決勝進出者によるマイケル・ジャクソンのユー・アー・ナット・アローンのカバーに参加し、UKチャート1位を記録した。2010年7月、ゲイであることを告白した。
カドゥキョイ（Kadıköy）は、トルコ共和国のイスタンブール市に所属する地区のひとつ。イスタンブール広域市のアジアサイドにあり、ボスポラス海峡に面する。かつては、この地はカルケドンの名で呼ばれていた。451年に、キリスト教の全地公会議のひとつであるカルケドン公会議が開かれた。1928年に、ユスキュダル地区から分離された。カドゥキョイ港からは、カラキョイ地区やEminönü地区に、頻繁にフェリーが出ている。運賃は片道4トルコリラ（Jeton：1枚）。（2016年6月現在）　 カドゥキョイ港のすぐ近くにバスターミナルがあり、アジアサイドの交通の拠点となっている。
通称「松本大先生」（大の字が小さいこともある）。好物は鳥の唐揚げだという。穴久保幸作のチーフアシスタントでもあった。また同じく月コロと別コロなどでベイブレードなどを連載しているおおせよしおとは元クラスメイト。息子がおり、親子ともに電車好きである。
1973年に結成されたPEOPLE党をルーツとする。これが1975年に環境党に、1985年に緑の党となり、1990年に現在の党名となった。ヨーロッパ規模では欧州緑の党の、世界規模ではグローバルグリーンズのメンバーである。なおスコットランドにはスコットランド緑の党が、北アイルランドには北アイルランド緑の党が、それぞれ存在するため、イギリス全土にまたがる形での緑の党は存在しない。全国規模の選挙では、比例代表制が導入された1999年欧州議会議員選挙で初めて当選者を出した。その後も2004年、2009年の欧州議会選挙で議席を獲得した。2010年イギリス総選挙では小選挙区制の下でキャロリン・ルーカス党首が当選し、初めて下院に1議席を獲得した。翌2011年5月の地方選挙では、ブライトン市で前回比10議席増の23議席を獲得し、第1党となった。なおイギリスの地方議会で緑の党が最大政党となったのは、今回が初めてのことである。2015年イギリス総選挙、2017年イギリス総選挙でもそれぞれ1議席を獲得。
1996年に浦項スティーラースでKリーグ得点王を獲得。1997年はJリーグのジェフユナイテッド市原に移籍し、22試合16得点のハイペースでゴールを挙げ、この間にユーゴスラビア代表にも初選出されている。シーズン途中にリーガ・エスパニョーラのアトレティコ・マドリードに移籍し、1998年初頭からはNACブレダに貸し出された。ヴェルダー・ブレーメンでは定位置を掴み、数シーズンをレギュラーとして過ごした。2003年にアルミニア・ビーレフェルトで引退した。
神奈川県横浜市出身。神奈川県の強豪川崎橘高校在学中はセッターとしてインターハイ、春高バレーなどで活躍した。2009年、パイオニア川越事業所の9人制バレーボール部に入部。2012年8月、パイオニアレッドウィングスへ移籍した。同年12月の対デンソー戦でプレミアリーグデビューした。同月の皇后杯ではベスト4入りを果たした。その後、同シーズンで負傷した冨永こよみの穴を埋める活躍でレギュラーをつかみ、年明けのリーグ戦からは全試合スタメン出場した。2013年10月の国体では山形県12年ぶりの優勝を果たした。2014年5月のパイオニア廃部に伴い、同年7月にJTマーヴェラスに移籍した。2015年5月末日をもって退部が発表された。
一般に、競走名に「フューチュリティ」とつく競走は2歳馬限定戦である。本競走はそのルーツとなった存在で、100年以上の歴史を持っている。本競走は、1888年にアメリカ史上最高賞金の競走「フューチュリティ（Futurity）」として創設され、長い間アメリカ国内で最も賞金の多い競走の一つだった。秋のニューヨークで開催され、野球のワールドシリーズなどと並んでスポーツのビッグイベントとして認知されてきた。少なくとも19世紀から20世紀前半までは、全米の競馬関係者の目標の競走の一つだった。歴代の勝馬には、ドミノ、コリン、スウィープ、マンノウォー、トップフライト、メノウ、トムフール、ネイティヴダンサー、ナシュア、ボールドルーラー、ネヴァーベンド、ボールドラッド(USA)、セクレタリアト、アファームド、ホーリーブル、マライアズモン、などのアメリカの歴史的名馬が名を連ねている。ヨーロッパや日本とは違い、アメリカでは2歳戦の価値が高く、特に生産者による注目度が高いが、そうした風土を決定づけたのがこのフューチュリティステークスの創設だとの指摘もある。本競走は2歳戦のシーズン後半に行われる高額賞金競走で、10月のシャンペンステークスと並んで、東海岸の2歳馬の目標となる競走と位置づけられており、1973年にグレード制が導入されたときには最高格のG1に認定された。1984年に、より高額で全米の2歳馬の目標となるべく創設されたブリーダーズカップ・ジュヴェナイルが11月に登場すると、その重要なステップレースと位置づけられるようになった。2004年にG2に降格したものの、引き続き、アメリカ東海岸地区の2歳有力馬は、9月の本競走、10月のシャンペンステークスをステップにブリーダーズカップ・ジュヴェナイルやロスアラミトスフューチュリティ（2013年まではハリウッドフューチュリティ）を目指すのが常道とされる。2018年より芝6ハロンの競走に変更されるとともに、この年から新設されるブリーダーズカップ・ジュヴェナイルターフスプリントのステップレースに位置付けされる。しばしば単に「フューチュリティ（Futurity）」と表記される。
南北戦争が終わり、アメリカ東海岸が競馬の中心地であった時代に設立された。設立当時のアメリカの主流に反して、2歳の若馬による短距離線だったが、アメリカ史上最高の賞金を出すことでアメリカ競馬を代表する競走になった。この競走の成功によって、アメリカ競馬が2歳戦に傾倒する流れを生み出した。競馬禁止法時代に低迷したが、解禁後は復活し、第二次世界大戦前後には絶頂期を迎えた。この競走に勝つことはその年の2歳チャンピオンになるのに等しかった。1970年代から80年代の競馬ブームの中で後発の2歳戦にその座を奪われ、徐々にチャンピオン決定戦の地位を失っていったが、ブリーダーズカップ創設によってそれが決定的になった。2004年にはG2に転落した。