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デジタルカメラなど高電圧を要求する機器に向く。初期電圧が一般の乾電池よりも高く1.7V程度あり、負荷をかけてもそれを維持するため、特に消費電力の大きなデジタルカメラで実力を発揮する。東芝製のニッケル電池(GigaEnergy)はデジカメ専用となっていた。電圧の問題から、一般用途に広く販売していたパナソニック製ニッケル電池（オキシライド）では、懐中電灯など一般の機器を傷める事例が相次ぎ、短期間のうちに生産を終了した（後継は「EVOLTA」及び「EVOLTA NEO」）。高い電圧に比して容量は少ない。
大容量で大電流を維持できる。また、極めて自己放電が少なく長期間の使用に耐える。出力モーターやデジタルカメラなどからデータ保持用まで、大電流・小電流問わず使用可能。電池本体が軽く、本数を多く使用するカメラ用ストロボなどの機器にも有用。対応する温度域が広く、低温に強い。
1.55V。主に写真機などの露出計や薄型電卓の電源など。
主に写真機などの露出計の電源など。古い写真機に多く使われていたが、環境問題から生産中止となった。必要な機器向けに代用スペーサーが作られている。
3.0V。メモリの起動用電源、釣り用の浮き、フィルムカメラのデート機能、携帯ゲーム機など。
1.4V。耳掛式及び耳穴式、眼鏡と一体化されている補聴器の電源として使われている。
懐中電灯や乾電池で動作するおもちゃのような電力消費の大きいものには単1形や単2形が多く使われ、ラジオなどの小型の電子機器には単3形や単4形が広く使われる。単3形を基準にすると、単4形の電池容量は約半分、単2形は約3倍弱、単1形は約5 - 6倍となる。主流は単3形だが、近年機器の小型化が進んだ事や電力消費が抑えられている事もあり単4形の流通量が増え、単1形、単2形は減っている。単5形は小型のライトや防犯ブザーに使用される。
大半の乾電池は「2本1セット」で販売されており、パナソニックなどの大手メーカーは（使う分だけ切り離して未使用品と区別できるよう）シュリンク包装ビニールへミシン目を縦に入れている。量販店では「最大20本または30本を1セットとしたお買い得パック」も販売されている一方、100円ショップでは単1・単2を中心に「1本パック」で販売されている製品もある。
アルカリ電池に起きやすいとされる液漏れは、過放電によって更にその確率が上がる。過放電とは、機器を作動させることができない電圧（通常0.9V が基準）になること。これにより、乾電池内に水素が急速に発生し、内圧上昇による破裂を防ぐため、安全弁が開く構造になっている。このとき水素と一緒に内液が放出される。また、マイナス側端子の損傷も原因の一つ。度重なる改良が行なわれているが、現在でも基本的にはどの電池にも起こりうる。異種電池の混用によって、先に寿命を迎えた電池が過放電ないし逆充電状態に置かれて引き起こされることもある。マンガン電池が相応とされる微弱電力機器（時計など）にアルカリ電池を入れた場合、結果的に長期間の使用となり液漏れを誘発することもある。何らかの理由でいったん液漏れが発生すると、アルカリ電池の場合は電解液が水酸化カリウム等の強アルカリのため、漏れた液に触れば化学火傷を起こし、目に入れば失明のおそれもある。また、電池の種類を問わず液漏れは金属腐食の原因となるため故障が起こりやすい。一時期、複数の大手メーカー製乾電池で、製造後の一定期間内に通常の使用方法で液漏れを起こし機器が使用不能になった場合に修理費などの補償を謳っていたことがあった。現在でもマクセルのボルテージやFDKのリモコン専用電池（商品名は「私はリモコン用の乾電池です！」）、酸化銀電池で続いている。
1993年以降に発売された乾電池の多くには、使用推奨期限が刻印されている。使用推奨期限は、使用開始を推奨する期限を示した物であり、期限までに使い終わることを推奨しているわけではない。期限は製造時から数年程度が一般的。ほとんどのメーカーが、マンガンは単1、単2が3年、単3から単5が2年、6F22が1年半となっている。アルカリは単5と9Vを除いて5年が多くなっているほか、近年のモデル（富士通 Premiun G、maxell ボルテージ、パナソニックエボルタ、東芝インパルスなど）では10年となっている（100円ショップで販売されているアルカリ乾電池には7年のモデルもある）。リチウム電池では米国エナジャイザー社のアルティメットリチウムで15年となっている。
家電量販店をはじめとした回収体制が確立している充電池に比べると認知度は劣るが、乾電池はリサイクルの対象である。一例として、回収された使用済み乾電池は、資源化施設に運ばれた後製錬され、亜鉛合金、電気亜鉛、鉄等に再資源化される。一般に、自治体が担っている場合が多く、公共施設の入り口付近に回収ボックスが設置されている場合が多い。マンガンなどの希少金属を再生・再資源化するために拠点回収するなど、蛍光灯等の有害ゴミと同様に回収する市町村・小売店も多い。現在日本で生産されている乾電池には水銀が含まれていないため、廃棄する場合は、特に大都市部などでは不燃ゴミとして回収しているところが多く、これらの地域のホームセンターや家電量販店などでは乾電池の正しい使用法を啓発するビデオや手引書の中でも、粘着テープ等で電極を絶縁してから不燃ゴミとして廃棄するように示されている。
『水銀0使用』(No mercury added) とは原料として水銀を使っていない（添加していない）の意味。日本では、マンガン乾電池は1991年、アルカリ乾電池は1992年から、水銀は使用されていない。ボタン形酸化銀電池（型番がSRで始まるボタン電池）は、無水銀化した物を2005年にソニー株式会社が商品化させた。アルカリボタン電池（型番がLRで始まるボタン電池）は無水銀化したものが2009年から販売開始された。ただし生産設備が水銀使用電池と共用であったり、水銀使用電池からリサイクルされた電池素材を使用するなどして、微量の水銀が検出されることもある。2013年時点でも無水銀化を達成していない酸化銀電池やアルカリボタン電池がわずかに流通している。EU域内ではRoHS指令およびWEEE指令により、水銀0使用を達成した乾電池であっても回収・リサイクルが義務づけられており、製品にはゴミ箱のアイコンに×マークを付されている。特にボタン電池では水銀の使用有無が本体に記載されていないことも多く、販売時のパッケージから取り出したあとは水銀含有電池との見分けがつかないことが多いほか、前述した理由により、水銀0使用を謳う電池であっても微量の水銀が含まれていることがあることなどから、EU域内に限らず、乾電池やボタン電池は一般ゴミとして廃棄するのではなく回収・リサイクルに回すことが望ましい。
SAP CRM（エスエイピー・シーアールエム）はドイツのソフトウェア企業SAPが提供するCRMパッケージソフトウェア群の総称である。
企業におけるCRM業務（カスタマー・リレーションシップ・マネジメント、顧客関係管理）を支援する業務ソフトウェアであり、セールスフォース・オートメーション（営業支援）機能やダイレクトメールやソーシャルネットワークを利用した顧客チャネル管理などの基本機能のほか、消費財業界の販売促進費管理機能やコールセンター向け顧客対応最適化機能などを有する。 SAP NetWeaver上で稼働する。SAPはCRM市場で大企業向けを中心に高いシェアを有し、米Salesforce.comに続き売上高ベースで世界2位につけている。 日本の年商100億円以上300億円未満の中小企業向け市場においても、日本MSの「Microsoft Dynamics CRM」と並び、SAPジャパンの「SAP CRM」が19.2％のシェアで1位タイとなっている。
特徴としてはERPパッケージやデータマイニングツール「SAP InfiniteInsight」などSAPが提供する他の業務ソフトウェアとの連携がしやすいほか、CRM業務の標準プロセスをベースに柔軟にカスタマイズができる、検索性能が高い、情報を入力しやすい、画面構造が統一されており使い方を都度覚える必要がないといった利点が謳われている。 又、アドビシステムズの製品と連携する「SAP Interactive Forms by Adobe」や日本マイクロソフトのオフィス製品と連携するための「Duet for Microsoft Office and SAP」の機能も提供されている。 その他にもNRIのテキストマイニングツール「TRUE TELLER」や沖電気の「OKI Call Center Starter Pack for SAP CRM」など、SAP CRMと連携して利用できる業務ソフトウェアが多数のITベンダーから提供されている。SAP CRMではSAPの独自プログラミング言語ABAPをベースに開発されているが、同社が提供する「SAP NetWeaver Visual Composer」を利用することでコーディングをすることなく独自の画面を開発できる。
リッケンバッカーは1963年に12弦エレクトリックギターの開発を開始。1960年代初頭のフォークミュージック・リバイバルでアコースティック12弦ギターの人気は増していたが、エレクトリックギターに関してはまだ稀であった。リッケンバッカーは3本の試作機を作成、そのすべてに従業員リチャード・バークの発案によるユニークなヘッドを採用していた。通常のギターのように各サイドに3基のチューナーが取り付けられ、ポストはヘッド表面に突き出ている。2つの並行した溝がヘッド表面に彫られ、それはクラシックギターのヘッドのスロットを連想させるものだが、ヘッドの厚みの半分までしか彫られていない。追加の3基のチューナーがヘッドの各サイドに取り付けられる。この3基のノブはヘッド後方を向き、ポストはヘッドの溝を横切っている。この革新によりヘッドの大きさは最小になり、プレイヤーはヘッドの重さを感じずに済む。また、6弦ギターとして使う場合、多くの12弦ギターより弦間が狭くなり、綺麗に弾くことが難しくなっている珍しい12弦ギターである。リッケンバッカーは、最初の試作機をラスベガスのカントリー・ミュージシャン、スージー・アーデンに送った。もう一つの試作機は、1964年にニューヨークのサヴォリー・ヒルトン・ホテルに特別展示された。これは、ビートルズが『エド・サリヴァン・ショー』出演のために街を訪れた記念の展示である。病気のため、展示がなくなっても、ジョージ・ハリスンは12弦試作機と共にあった。彼の「ビートルズがやって来るヤァ!ヤァ!ヤァ!」での卓越した使用は、リッケンバッカー12弦の高い需要を産んだ。ハリスンは360/12を愛し、メインギターを他の物に移してもなお360/12への愛情が損なわれることは無かった。63年製のFGシのリアルナンバーはCM107。ハリスンは、新型の360/12を1965年に受け取り、それをアルバム『ラバー・ソウル』及び『リボルバー』で使用している。彼は、アルバム『クラウド・ナイン』で、現役から退いていたオリジナルの360/12を復活させた。また、ロジャー・マッギン（ジム・マッギン）は1964年に公開されたビートルズの映画『ハード・デイズ・ナイト』を観て、ジョージ・ハリスンの持つ当ギターに影響され、ロック・バンド結成を決意。そのバンドが後のザ・バーズであり、マッギンの奏でる当ギターの鮮やかなサウンドは「ミスター・タンブリン・マン」や「リムニーのベル」、「ターン・ターン・ターン」など、多くの楽曲でその効果がいかんなく発揮され、フォーク・ロックにおけるギターサウンドの一つの典型が確立し、さらに多くのミュージシャンに影響を与えることとなった。1964年の量産開始時に、リッケンバッカーはプロトタイプからいくつかの仕様変更を施した。ボディトップの周囲は丸く角を落とされ、サウンドホールにはバインディングが施された。量産品には、1964年後半に "R" ロゴのテールピースになるまで、プロトタイプと同じ”コの字型”トラピーズ・テールピースが使用されていた。1969年以降は、それまでの21フレットネックではなく24フレットネックが使用された。2ピックアップの360/12、3ピックアップの370/12（バーズのロジャー・マッギンが好んで使用した）、2ピックアップでソリッドボディの450/12の3モデルが製造された。似たような12弦ギターが出たにも関わらず、360/12独特のジャングリーなサウンドは他で真似の出来るものではなく、その独特な音を求めるミュージシャンにとっては必需品となっており、2012年末時点でもまだよく売れ続けている。
国分酒造株式会社（こくぶしゅぞう）は、鹿児島県霧島市にある酒造会社。1998年に日本で初めてのさつまいも100％焼酎を発売した会社である。
絵心経（えしんぎょう）は、字の読めなかった庶民のために般若心経の文言を絵で表現したもの。元禄年間の田山（現在の岩手県八幡平市）で善八という男によって描かれたものが最初であるという。文化初年、盛岡で改良されたものが日本各地に広まった。盲心経（めくらしんきょう）ともいわれたが、現代では人権上好ましくない表現として使うことが憚られている。「摩訶般若波羅蜜多心経」は「釜（を逆さに描いてまか）」「般若の面」「腹」「箕（農具）」「田んぼ」「神鏡」、「空」は「（物を）喰う」などとユーモラスに描かれている。
東海旅客鉄道（JR東海）や名鉄などのターミナル駅である金山駅と、名古屋港を結ぶ路線である。金山駅では、前述各線のほか、地下鉄名城線の栄、大曽根方面に直通して、名古屋市中心部を結んでいる。名古屋市営地下鉄の路線で唯一、港区を通っている。名古屋港駅から順に見ると、ガーデン埠頭に隣接した同駅から国道154号下を北上する。築地口駅手前で名港工場（旧・名港車庫）への引き込み線が分岐する。その後は江川線下を日比野駅まで北上する。ただし、港区役所駅付近では、港北運河をくぐる所で、一部港区役所の敷地下を経由する。日比野駅からは金山駅へ直線的に向かうルートとなり、名古屋市中央卸売市場本場の敷地下を経由し、堀川をくぐって、名鉄・JR東海の各金山駅を抜け、金山駅に至る。この日比野 - 金山間のごく一部で中川区を通った後、再び熱田区に入り、中区にある金山駅に到着する。金山駅では、新瑞橋駅方面からの名城線と合流する。接近メロディは、名古屋港方面が ハッピータイム、金山方面が 海 である。2020年度稼働予定で、順次各駅に可動式ホーム柵が設置される予定である。営業係数は通常直通先の名城線と合わせて計上されるために黒字となっているが、名港線だけの場合は利用客はそれほど多くなく、赤字計上となる。
基本的な運行は、名城線に直通し、名古屋港駅 - 大曽根駅間となっている。朝夕のラッシュ時は名城線の大曽根駅以東との直通運転も多くある。そのため、各駅の時刻表及び発車標には、「名城線右回り」や「ナゴヤドーム前矢田」の行先表示も設定されている。また、早朝と夜間は名古屋港駅 - 金山駅間での折り返し運転となる（車両の方向幕の行先表示は「金山（名城線金山のりかえ）」）が、この場合、金山駅での栄駅・大曽根駅方面への名城線の乗り換えが配慮されている（最終の金山行きは栄駅・大曽根駅方面の列車には接続せず新瑞橋駅行きの列車にのみ接続する）。線内折り返し運転を行う時間帯では、金山駅に終着した名港線電車は金山駅の東別院寄りの引上線に入った後、おおむね金山駅1番線に到着する名城線左回り電車に合わせて2番線に同時入線する（対面乗換え）。ナゴヤドームにて中日ドラゴンズの試合や各種イベントが行われる際は、通常大曽根駅止まりの列車もナゴヤドーム前矢田駅まで臨時に延長運行される。また、毎年海の日に開催されるみなと祭り花火大会などの多客時は金山 - 名古屋港間に臨時列車が運行される。なお、名城工場が存在していた2004年までは、みなと祭の日に限り、名古屋港発市役所駅行きの臨時増発列車も運転されていた。同工場への引込み線を利用して折り返していたので、同工場が閉鎖されてからは運行されていない。また、正月三が日は、2011年まで名城線方面の列車を増発するため、昼間時は金山 - 名古屋港間の折り返し運転となっていたが、2012年以降は通常の土曜・休日ダイヤで運転されることになった。大晦日から元旦にかけては終電後に終夜運転を行う（30分間隔、名港線内折り返し。2003年大晦日までは20分間隔、2008年大晦日までは25分間隔だった。）。運転間隔は、平日朝ラッシュ時は5分間隔、平日・休日とも昼間は10分間隔である。以前は昼間時間帯で8分間隔で運転されていたが、市営交通事業中期経営健全化計画（平成14年度 - 平成17年度）に基づき、2004年の名城線環状部開業に合わせて10分間隔に改められ、減便となった。なお、基本的に地下鉄は台風による影響を受けないが、名港線は台風接近時に高潮が警戒される場合、運転見合わせや名城線との直通が中止になることがある。なお、平成21年台風第18号が来た際は高潮による被害が出る恐れがあったため、始発から運転を見合わせた。名港線からの金山行き最終列車は同駅の引上線では夜間滞泊を行わず、最終の名古屋港行きとして名古屋港駅へ戻り、そこで夜間滞泊となる。
種姫（たねひめ、明和2年7月5日（1765年8月21日） - 寛政6年1月8日（1794年2月7日））は、江戸時代後期の女性。紀州藩主徳川治宝の正室。田安徳川家当主徳川宗武の七女で、将軍徳川家治の養女。
江戸の田安屋敷にて誕生した。生母は香詮院殿（山村氏）。明和8年（1771年）、父・宗武が死去する。安永4年（1775年）11月、第10代将軍家治の養女となり、江戸城大奥に入る。11歳で将軍家養女となった種姫であるが、しばらく縁組の形跡がなく、3歳年上の将軍世子・家基の正室にと意図されていたのではないかともされている。天明2年（1782年）2月7日、18歳で紀州藩主嗣子の岩千代（治宝）と縁組する。岩千代は種姫の6歳下の12歳で、翌3月に元服した。天明3年（1783年）4月15日、結納を交わす。天明5年（1785年）、養父・家治が死去し、家治の養嗣子で義弟の家斉が第11代将軍となる。また、天明7年（1787年）、実兄である松平定信が老中となる。天明7年（1787年）11月27日、23歳で紀州藩赤坂上屋敷の御守殿に入輿し、17歳の治宝と結婚した。将軍家姫君の入輿は、第8代将軍吉宗養女・利根姫以来50年ぶりで、豪華な婚礼行列の様子は狩野養和筆の婚礼行列図（東京国立博物館蔵）に描かれている。しかし、この婚礼に当たって、紀州藩士は6年間の半知（俸禄の半減）を申し渡されて生活に瀕した。その上、種姫に付き従って大奥から来た女中たちは紀州藩邸内での生活に不満を漏らし、藩士の反感を買ったようである。寛政6年（1794年）1月に死去した。享年30。法名は貞恭院。埋葬は紀州家の願いにより和歌山の長保寺となり、5月5日江戸を発棺し、5月27日に到着、同日葬られた。
ペリー上陸記念碑（ぺりーじょうりくきねんひ）は、1853年（嘉永6年）のペリー艦隊の来航時、アメリカ大統領からの国書受け渡しの地となった神奈川県横須賀市久里浜に、ペリー上陸を記念して建立され、1901年（明治34年）7月14日に除幕された記念碑である。
1853年7月8日（嘉永6年6月3日）、ペリー率いるアメリカ海軍の艦隊が浦賀沖に来航した。ペリーはフィルモア大統領の国書を携えており、日本側を威圧しながら国書受け取りを要請した。ペリーの強圧に屈した幕府は長崎での対応を諦め、浦賀の隣の入江である久里浜でアメリカ大統領の国書を受け取ることになった。1853年7月14日（嘉永6年6月9日）、ペリーは久里浜に上陸して国書を日本側に引き渡した。ペリーの久里浜上陸後47年を経た1900年（明治33年）10月、かつてペリー艦隊に少尉候補生として乗り込んでいたレスター・ビアズリー（Lester A. Beardslee）退役海軍少将が久里浜を訪れた。47年ぶりに久里浜を訪れたビアズリーは、ペリー来航を記念する事物が全く無いことに落胆した。ビアズリーは米友協会主宰の歓迎会の席などで、ペリー上陸を記念する事物が久里浜に全く無いことを遺憾とする意見を表明した。ビアズリーの意見に感銘した米友協会はさっそくペリー上陸記念碑の建設を決定する。米友協会は久里浜の現地見分や募金の呼びかけなど記念碑の建設に尽力し、碑文の揮毫は伊藤博文に依頼した。1901年（明治34年）7月14日、日米両海軍の軍艦、そして桂太郎首相ら大勢の来賓を招き、ペリー上陸記念碑の除幕式が盛大に行われた。ペリー上陸記念碑は日米友好のシンボルとしての役割を果たしていたが、1941年（昭和16年）12月8日、日本がアメリカに宣戦して日米は敵国同士となり、やがて戦況が悪化する中で、ペリー上陸記念碑は人々の間に高まってきたアメリカ憎しの感情の格好のターゲットとなった。1944年（昭和19年）には、横須賀市の翼賛壮年団が中心となってペリー上陸記念碑の破壊運動が行われるようになり、1945年（昭和20年）2月8日、ついにペリー上陸記念碑は倒される。しかし同年8月15日には終戦となり、11月には碑の再建工事が行われた。1947年（昭和22年）7月14日、ペリー上陸記念碑前でペリー上陸95周年記念式典が行われ、これを機に毎年7月半ばには久里浜ペリー祭りが行われるようになった。1953年（昭和28年）にはペリー来航100周年が盛大に祝われ、その後記念碑周辺の公園化、ペリー記念館の建設がなされ、記念碑は再び日米友好のシンボルとしての役割を果たすようになった。
1853年7月8日（嘉永6年6月3日）、ペリー率いるサスケハナ、ミシシッピ、プリマス、サラトガの4隻の艦隊が浦賀沖に到着した。ペリー艦隊に接触した日本側は、来日の目的がフィルモア大統領の国書を日本の皇帝に受け渡すためであると把握した。日本側は長崎が日本唯一の対外交渉の窓口となっているので、日本での決まりに基づき長崎へ向かうように再三伝えたが、ペリー側は了承しなかった。その上、しかるべき高官が国書受け取りを行おうとしない場合、十分な兵力を率いて江戸に直接向かい国書を渡すと主張し、江戸湾内の測量を開始して、幕府側に圧力を加えた。ペリーの強硬姿勢を前に幕府側は譲歩を迫られ、ペリー艦隊を長崎に向かわせることを断念し、国書受け取りを決断した。国書受け取りは当初、浦賀港入り口にあった燈明堂近くの、館浦で行われる予定であった。しかしここで江戸湾の警備を担当していた川越藩、彦根藩、会津藩、忍藩の四藩から猛抗議がなされた。四藩の言い分は、江戸湾の測量を強行するペリー艦隊に対して、あくまで攻撃を控え見守り続けるように指示され、江戸湾警備の役目を果たせなかった上に、狭くて四藩の警備陣が展開できる余地がない館浦では、国書受け取りという重要時までも蚊帳の外に置かれることになり、いったい何のために江戸湾警備に携わっているのかということであった。結局国書受け取りの場所は、ペリー側の了承も得て浦賀の隣の入江である久里浜となった。久里浜には応接所として仮設の陣屋が設けられた。1853年7月14日（嘉永6年6月9日）の午前8時頃、ペリーらを久里浜へ案内するため、日本側から応接担当がサスケハナ号に向かった。国書受け渡しの当日、久里浜は江戸湾の警備を担当していた彦根藩、川越藩が陸、会津藩、忍藩が海上の警備を行う中、午前10時頃に日本側の応接担当に引率され、ペリー一行は久里浜に上陸した。ペリーは操縦に必要な人員のみ船に残し、約300名の兵士を率いて久里浜に上陸した。上陸したペリー一行は隊列を整え、威儀を正して仮設の応接所へと向かった。ペリーは応接所で浦賀奉行の戸田氏栄と井戸弘道に、アメリカ大統領からの国書、ペリーの信任状、そしてペリーからの書簡2通を手渡した。戸田はペリーに対して日本語とオランダ語で書かれた受領書を交付し、国書受け渡しの目的を達したペリー一行は艦隊へと戻っていった。
ペリー率いる黒船襲来をきっかけとし、日本の鎖国は破られ開国することになった。開国後、日本から多くの人々が学問や技術を学ぶために欧米諸国へ向かうことになる。アメリカにも多くの日本人が渡っていったが、明治時代後半になるとかつてアメリカで学んだ人々が、在米旧友親睦会、遊米人会という親睦会を組織するようになった。そして1898年（明治31年）12月には在米旧友親睦会、遊米人会が合同して米友協会が発足し、1900年（明治33年）9月、米友協会は金子堅太郎を会長とし、かつてアメリカで学問や技術等を学んだ日本人同士の親睦を図るとともに、日米友好親善に係わる活動を繰り広げるようになった。ペリーの久里浜上陸から47年が経過した1900年（明治33年）10月、ペリー来航時は17歳の少尉候補生としてプリマス号に乗船し、その後アメリカ海軍の少将にまでなったレスター・ビアズリーが来日した。ビアズリーは1898年（明治31年）2月をもって退役しており、夫婦で日本などアジア諸国歴訪の旅の途上の日本訪問であった。1900年（明治33年）10月25日、ビアズリーは横浜からかつてペリーが上陸した久里浜へと向かった。彼はペリー上陸を記念する何らかのモニュメントがあるものと期待していたが、全くそのようなものがないことに落胆した。ビアズリーはペリーの日本来航が日本を開国へと導き、大きな歴史の転換点となったのにもかかわらず、ペリーの上陸地である久里浜にそのことを記念する事物が全く存在しないことを遺憾とする意見を、11月5日掲載の時事新報のインタビューの中で述べた。折りしも日本では10月19日に第4次伊藤内閣が成立していた。第4次伊藤内閣には、米友協会会長の金子堅太郎が司法大臣、会員の星亨が逓信大臣として入閣した。また会員の中から駐オランダ大使、駐米公使館書記官に任命された人物がいたため、米友協会は11月6日に大臣就任祝賀会兼送別会を行うことになった。そして会を行うに当たり、在日中のビアズリーを招待するアイデアが出され、ビアズリーも出席を快諾したため、結局11月6日の会は大臣就任祝賀会兼送別会兼ビアズリー歓迎会となった。ビアズリーは米友協会主宰の歓迎会の席で時事新報のインタビューでも述べたように、ペリー上陸地の久里浜に記念となるものが全く無い現状を遺憾とする意見を述べた。米友協会の金子堅太郎会長以下、ビアズリーの意見に大きな感銘を受け、金子会長の提案によってその場で満場一致でペリー来航の記念碑建設の決議がなされた。米友協会は11月11日、金子堅太郎、星亨ら10名の建碑委員を選出した。11月28日には、記念碑を久里浜に建設することや1901年（明治34年）7月14日のペリー上陸記念日に記念碑の落成式を行うことなどを取り決めた記念碑設立の要件を定めた。そして12月5日には雨宮敬次郎ら日本側と、ビアズリー夫妻、そしてシドモア（George Hawthorne Scidmore）米副総領事が碑の建設予定地である久里浜を検分した。検分の結果、約1500坪の土地に上陸記念碑を建設することとして、建設予定地に「嘉永六年米国水師提督彼理氏上陸紀念碑」と書かれた木標を立て、更にビアズリー夫妻ら4、5名が松の記念植樹を行った。
1901年（明治34年）に入ると記念碑建設への動きが本格化した。1月15日には米友協会の金子会長の名で、設立趣意書を各方面に配布するとともに募金を開始した。募金は順調に集まり、日米両国から寄せられた募金総額は6月末までに2万円余りに達した。その上、6月23日には宮内省から明治天皇の思召とのことで1000円が下賜された。募金集めと並行して記念碑建設が開始された。途中、工事の届出を行っていなかったために東京湾要塞司令部から工事差し止めを言い渡されるアクシデントもあったが、届出を迅速に行ったために大事には至らず、建設は順調に進められた。記念碑本体となる石は、当初取り寄せた石が小さかったため、改めて大きな石を取り寄せたといい、高さ1丈5尺、幅8尺、厚さ1尺2寸、重量は10トンあまりの仙台産の花崗岩であった。台座は神奈川県根府川産の石が用いられ、高さ1丈8尺、幅1丈2尺、厚さ5寸、重さは9トンあまりであった。碑文の揮毫は当初書家に依頼していたが、字があまりに平凡で記念碑にふさわしくないとのことで、雨宮敬次郎の意見により伊藤博文に依頼することになった。その結果、碑の表側には伊藤筆の「北米合衆国水師提督伯理上陸紀念碑」との文字が刻まれることになった。裏面上部には嘉永6年6月9日上陸、明治三十四年七月十四日建立、下部には英文で碑の説明が刻まれた。石工は横浜市日の出町の横溝豊吉であった。記念碑の工事は7月6日には完成した。
米友協会は当初、ペリー上陸記念碑の除幕式は簡素なものを予定していた。しかし1901年（明治34年）6月、アメリカ側からペリー記念碑除幕式にペリーの孫に当たるフレデリック・ロジャーズ（Frederick Rodgers）少将率いる軍艦三隻が参加する旨の通知がなされ、その上、宮内省からの下賜金も受けた。そのため、米友協会は各方面の支援を仰いだ上で盛大な除幕式を挙行する計画を立てることになった。米友協会では7月14日の除幕式当日、東京から横浜まで式典参列者のために臨時列車の運転を逓信省に依頼し、横浜から久里浜までの交通手段として日本郵船などに船のレンタルを依頼した。そして海軍には久里浜に仮桟橋の建設やテントの貸し出し、陸軍にもテントの貸し出しを依頼した。また式典終了後には立食パーティを計画し、立食で振る舞われる食べ物は東京から搬送し、1000人を予定した参加者のために50名の給仕を雇う計画などを立てた。実際の式典の会場設営では、土木関係者とともに軍艦天城の乗組員が活躍した。また会場で用いられる椅子やコップなどの備品は横須賀鎮守府から全て借りた。そして横須賀鎮守府から派遣された海軍兵士は久里浜の海岸に仮の桟橋を設営した。一方陸軍は軍楽隊を派遣し、テントの貸し出しを行うとともに、日本赤十字社の病院船博愛丸の貸し出しを周旋した。そして式典前日の7月13日から米友協会の金子会長らは久里浜入りし、式典の準備に当たった。7月14日は雨の一日となった。久里浜沖にはペリーの孫に当たるロジャーズ少将率いる三隻のアメリカ軍艦、ニューヨーク号、ヨークタウン号（USS Yorktown）、ニューオーリンズ号、そして日本側は天城、金剛、扶桑、初瀬の四隻、計七隻の軍艦がペリー記念碑の除幕式を祝い、満艦飾を施して集結した。日本の四隻の軍艦は、当時日本海軍で最も旧式の軍艦であった天城、中堅クラスの金剛、扶桑、そして最新鋭艦であった初瀬が参加することにより、これまでの日本海軍の進歩の道筋を示す意図が込められていた。そこにまず桂太郎首相、児玉源太郎陸軍大臣、山本権兵衛海軍大臣、曾禰荒助大蔵大臣、平田東助農商務大臣、芳川顕正逓信大臣らを乗せた軍艦敷島が到着した。首相、閣僚以外の日本側の式典参加者には、西郷従道海軍元帥、伊東祐亨海軍大将、大山巌陸軍元帥、寺内正毅陸軍中将ら軍人、そして榎本武揚、徳川家達、千家尊福、渋沢栄一、大倉喜八郎、浅野総一郎ら、著名人が参加した。アメリカ側もロジャーズ少将、記念碑建設のきっかけを作ったビアズリー退役少将、ベローズ（Edward Clark Bellows）横浜総領事、シドモア副総領事らが参加した。会場入り口は日米両国の国旗、そして三浦郡有志の寄付によるペリーと戸田氏栄の大きな人形が飾られていた。式典は軍楽隊による君が代吹奏の後、久里浜沖に停泊する日米両国の軍艦から放たれる祝砲が轟く中、金子堅太郎とロジャーズ少将によるペリー上陸記念碑の除幕により開始され、まず米友協会の金子堅太郎、そして桂太郎首相、ロジャーズ少将、周布公平神奈川県知事らの祝辞と続き、最後にビアズリー退役少将のペリー日本来航などの回想談で幕を閉じ、続いて立食パーティが行われた。パーティの後、参加者は会場内に飾られたペリー来航時の記念物などを見学した後、散会となった。
1908年（明治41年）10月、アメリカの大西洋艦隊が日本に訪れることになった。米艦隊の訪問を前に、久里浜のペリー上陸記念碑では碑の周囲を囲う柵を新設することとなり、艦隊訪問前に完成した。10月18日、米大西洋艦隊は日本に到着し、浦賀水道を通り横浜へ向かった。米艦隊が沖合いを通過する久里浜のペリー上陸記念碑前は、歓迎のため米国旗などで飾り立てられ、数百発の花火が打ち上げられた。1917年（大正6年）11月にはかつてサスケハナ号に水兵として乗り組み、ペリーの日本来航に同行したウィリアム・ハーディ（William Howard Hardy）が来日し、久里浜のペリー上陸記念碑を訪問した。1853年（嘉永6年）当時17歳であったハーディは既に80歳を越えていた。1922年（大正11年）7月にはアメリカ海軍長官エドウィン・デンビーが、瓜生外吉海軍大将の案内で記念碑を訪れた。ハーディもデンビーとも久里浜では地元の人々との交流を行い、ペリー記念碑は日米親善にその役割を果たしていた。
1941年（昭和16年）12月8日、日本は大東亜戦争（太平洋戦争）の宣戦を布告して、アメリカと戦うことになった。戦況が不利になってくると、日本国民の中にアメリカの事物を憎む声が高まってきた。そのような中、ペリーの功績を称えるペリー上陸記念碑は人々の憎しみの格好の標的となった。1944年（昭和19年）、横須賀市の翼賛壮年団は有志たちと共にペリー上陸記念碑破壊を訴え出した。横須賀市の翼賛壮年団は、開戦の大詔渙発記念日にあたる1944年（昭和19年）12月8日を期してペリー記念碑を粉砕し、靖国神社の参道に撒いて参拝者に踏み付けにしてもらおうと計画した。翼賛壮年団の面々はまず横須賀鎮守府長官を尋ね、ペリー上陸記念碑破壊に対する協力を依頼した。しかし大戦の最中、このようなことに係わりあう暇など無いといったんは門前払いされた。それでも翼賛壮年団は執拗に協力を要請したところ、鎮守府長官は、「記念碑には罪は無く、倒してしまおうとは大国民としてあまりに大人気ない、そんなに憎いのならば碑に喪章でも着けたらどうだ」と言い、相手にしなかった。横須賀鎮守府長官の協力を得られなかった横須賀市の翼賛壮年団員らは、神奈川県庁に県知事を尋ねた。ペリー上陸記念碑は1935年（昭和10年）2月に、米友協会から県庁内の伯理記念碑保存会が管理を引き継いでいた。神奈川県知事は伯理記念碑保存会の会長であり、神奈川県連合翼賛壮年団長でもあったため、翼賛壮年団員は県知事に碑の破壊の了承を取り付けようとしたのであった。当時神奈川県知事を務めていた藤原孝夫は、十分に検討して結論を出すとして即答を避けた。記念碑建立に際しては宮内省からの下賜金が出ており、碑の破壊には宮内省の了承も必要であった。横須賀市翼賛壮年団は会長名で12月6日、声明書を発表してあくまでペリー上陸記念碑の破壊を主張し、また「天誅」と大書した柱を碑の側に立てた。そして横須賀市翼賛壮年団は徳富蘇峰と連絡を取り、碑の破壊後には徳富蘇峰の筆による「護国精神振起之碑」建立計画を計画するに至った。神奈川県の藤原知事は県の翼賛壮年団幹部と協議し、更に徳富蘇峰らから意見を聞いた。この間、記念碑を破壊することを強硬に主張する元軍人らの翼賛壮年団員から、知事は短刀を突きつけられたこともあったと伝えられている。結局1945年（昭和20年）2月4日、藤原知事はペリー上陸記念碑の撤去を決断した。碑の破壊は2月8日と決められた。1945年（昭和20年）2月8日、藤原知事、大場四平東京湾要塞司令官らが見守る中、記念碑の撤去が始まった。作業には横須賀鎮守府庁舎などを建設した、横須賀の建設業者であった馬淵組が中心となって当たることになった。まず碑を一気に倒そうと台座に発破をかけたところ、跳ね飛んだ破片で近くの商店のガラス窓が割れてしまった。作業に立ち会っていた工学博士に意見を聞いてみると、碑を破壊するとその衝撃で近隣の家屋などのガラスに相当な被害が出ることが予想されるとのことであった。当時、第二次世界大戦末期で物不足が著しくなってきており、貴重なガラスが破損しては大変だということで、急遽碑の全面に砂を盛り、その上に資材置き場から持ってきた米俵、ムシロなどを敷き詰め、碑の倒壊時の衝撃を和らげることにして、更にペリー上陸記念碑に大綱をかけて、翼賛壮年団員らが人力で引き倒すことにした。ペリー上陸記念碑は翼賛壮年団員らの手によってあっけなく倒された。予定ではペリー上陸記念碑の跡には徳富蘇峰の筆による「護国精神振起之碑」の石碑が立てられる予定であったが、まだ作成されていなかったので、とりあえず高さ3メートル近くになる木製の「護国精神振起之碑」が立てられた。ペリー上陸記念碑が倒された直後、横須賀市は空襲の被害を受けた。さっそく人々の間に「記念碑が倒されたことを知ったアメリカが報復に出たに違いない」との噂が広まった。ペリー上陸記念碑を砕石機で粉々にしてしまう計画があったが、アメリカの報復という噂が立てられたこともあっていつしか沙汰止みとなった。久里浜の海軍工作学校にあったヒョウタン池の橋にしてしまい、碑を兵隊たちに踏みつけにしてもらおうとの声も挙がったが、戦況の悪化で碑を運ぶ重機にも事欠くありさまであり、結局ペリー上陸記念碑は倒されたままの状態で1945年（昭和20年）8月15日の終戦を迎えることになった。
終戦後、チェスター・ニミッツ、ウィリアム・ハルゼー・ジュニアらが、横須賀上陸直後に倒されたペリー上陸記念碑を見に来たという。このような中、記念碑の撤去に携わった人々は戦犯にされるのではないかとの恐怖に怯えた。しばらくして浦賀警察署から碑の撤去作業の中心となった馬淵組の関係者が呼び出された。恐る恐る警察署に向かった馬淵組の関係者は責任追及ではなく碑の再建を依頼され、胸をなでおろした。さっそく馬淵組は再建に取り掛かったが、アメリカ側も関心があったようで数人のアメリカ人が作業を見守ることになった。中に日本語の上手なアメリカ人がいて、作業を見に来た子どもたちに「これを倒すときにどうやって倒しましたか？どういう人がやりましたか？」などと聞き始めたので、冷や汗を流す羽目になった。なおペリー上陸記念碑破壊に関してはGHQが藤原神奈川県知事を尋問したが、知事は全て自分の責任で行ったことであり、横須賀の翼賛壮年団は自分の命により労力を提供したに過ぎず、全責任がある私がこの件で処分されるのも止むを得ないと考えていると述べた。結局この件に関しては藤原知事も処分されることはなかった。記念碑の再建は、まず台座の周囲に足場を組み、碑を傷つけないために支柱として電柱を4本立てた。碑の再建には当時としては破格の2万円が工事費として支給され、馬淵組は社員、協力会社総動員で作業に当たった。倒される前の碑は石が地面に垂直になるよう立てられていたが、自然石に碑文が刻まれていたために文字は地面に垂直になっていなかった。馬淵組は文字に水糸を合わせ、碑文が地面に垂直になるよう再建作業を進めた。そして1945年（昭和20年）11月、ペリー上陸記念碑は再建された。1947年（昭和22年）7月14日、デッカー（Benton Weaver Decker）アメリカ海軍横須賀基地司令官や内山岩太郎神奈川県知事を招き、ペリー上陸記念碑前でペリー上陸95周年記念式典が行われた。その後、久里浜ペリー祭りが継続して行われるようになり、1953年（昭和28年）にはペリー来航100周年が盛大に祝われ、翌年にはペリー上陸記念碑周囲の整備がなされ公園化された。1987年（昭和62年）にはペリー記念館がオープンし、そして2007年（平成19年）3月12日には、ペリー上陸記念碑は横須賀市指定重要有形文化財に指定された。
1968年4月1日に開校。旧称は大和町立大和中学校。魚野川右岸、（旧）大和町の文教地区に位置し、校舎は浦佐小学校と隣り合っており、周辺には国際情報高校や国際大学、北里大学保健衛生専門学院などがある。全校生徒数459名（1年159名・2年146名・3年154名：2008年度）。
前作『回帰線』がオリコンチャート1位を獲得、続くコンサートツアー「TROPIC OF GRADUATION TOUR」も前回のツアーの2倍もの規模になっていた。ツアー最終日である8月25日に実施された大阪球場では2万人を動員する。そのツアーの途中から、本作のレコーディングは開始する。尾崎豊本人が1985年11月29日の誕生日で20歳を迎えるため、10代である内に3枚目のアルバムを出そうというスタッフの思惑から強行スケジュールでレコーディングされた。そして、誕生日前日にぎりぎり間に合い発売された。このアルバムは尾崎のバックバンドである「Heart Of Klaxon」と尾崎とで作るアルバムとして企画され、制作された。しかし、須藤らの意向もあり、完全にHeart Of Klaxonがアルバムを監修することはできなかった。
レコーディングはソニー信濃町スタジオで行われた。プロデューサーは前作に続き須藤晃が担当している。3曲目の「Forget-me-not」、6曲目の「Freeze Moon」や7曲目の「Driving All Night」などは一発録りでレコーディングされたテイクを使用している。誕生日前日のティーンエイジャー最後の日に発表することは、須藤と尾崎の間でプライベート・コントラクトとして確認されていた。前作に続き全ての作詞、作曲を尾崎が行っており、編曲に関しては基本的に西本明、町支寛二が仕切り、一部の曲で尾崎自身がバックバンドとともにアレンジを行っている。前述の通り、アルバムリリースから先行する形で開始した「LAST TEENAGE APPEARANCE TOUR」の合間を縫うようにしてレコーディングが進められていたが、最後の1曲である「Forget-me-not」の歌詞製作が頓挫し、スタッフは全員泊まり込み状態となり、着替えを用意して何日もかかりっきりの状態となった。その日の内に歌入れをすませて完成させなければ11月28日にリリースできなくなるという状況下で、真夜中に尾崎は廊下に寝そべって歌詞を考えていた。その後、尾崎は一度帰宅したいと要望し、須藤は朝日が昇るまでにスタジオに戻るよう条件を付けて帰宅させる。しかし、陽は昇り、諦めかけたスタッフの前に、ワイン2本と折詰の寿司、「Forget-me-not」の詞を書いた大学ノートを抱えた尾崎がスタジオの顔を出し、すぐに録音したものが本作に収められているテイクとなった。
本作に関して尾崎は「3枚目のアルバムで、20歳になるという意味合いをこめて、何もかもゼロに戻して考え直してみたいと思った。そういう気持ちから『路上のルール』っていう曲ができた。たぶん10代を過ぎたら、僕は新しい意識に目覚めて生活していかなくちゃいけないだろうし、そういった歌を歌わなくちゃいけないと思ってた。学生じゃない、大人としての自分を見つけなきゃいけないと考え始めて、つまり扉を開けて一歩踏み出さなきゃって思い始めたんです。で、いまになってみると自分はすでにその扉を開いていた、一歩を踏み出していたということに気づいたんです。それで振り返ってその扉を見ると、それはもう壊れて街の中に埋もれてくる、そういうイメージがあったんです。手にしたと思うともうそれは失われていて、というか。次の扉を見つけなくちゃいけない、あるいは作らなくちゃいけない、そういう気持ちですね」と語っている。
本作リリース前より、十代最後のツアーとして「LAST TEENAGE APPEARANCE TOUR」が、1985年11月1日の四日市市民文化会館を皮切りに26都市27公演行われている。11月14日、15日には代々木オリンピックプール第一体育館にてライブを行い、2日間で3万人を動員している。このツアーの模様は、後にライブ・アルバム『LAST TEENAGE APPEARANCE』（1987年）や、『MISSING BOY』（1997年）、ライブ・ビデオ『LAST TEENAGE APPEARANCE』（1997年）やDVD『625 DAYS』（2005年）に収録されている。また、本作発売日のほぼ1ヶ月後の1986年1月1日の福岡国際センターでのライブ後に、尾崎は無期限活動休止宣言を発表、1986年の6月に渡米し、マスメディアから完全に姿を消してしまう。
2012年からは、深見が設立した一般財団法人東京芸術財団の主催で公演を開催している。2014年までは、全演目にカトリーヌ・ド・鈴木（鈴木弘子）のナレーションが使用されている。2015年からは、カトリーヌ・ド・鈴木（鈴木弘子）のほか、玄田哲章、池田昌子もナレーションをつとめている。親しみやすい、笑いを誘う大衆性演劇でありつつ、普遍的で今日的な問題をユーモラスに捉えた表現方法が用いられている。大衆演劇をコンセプトにしており、モーツァルトのオペラの原点もシェークスピアのオペラの原点も「大衆演劇から始まってる」とし、観客に楽しく見てもらい「面白かった」というなかに、普遍的な人間性や芸術が描かれているという演出である。”「16世紀のシェークスピア劇団の再来」との呼び声も高い”をキャッチフレーズにしている。
この舞台のクオリティの高さと並外れた面白さについては、この劇団ならではと定評がある。この劇団の笑いとは、笑い飛ばしたあとは、忘れてしまって跡形もなくなるというような軽薄な笑い、また爆笑に次ぐ爆笑というものではなく、どことなく可笑しくてついクスッと笑ってしまう、いわば「品格？」を持った笑いであると評価されている。観客は子供から高齢者まで幅広く年齢層を問わず受け入れられているという。役者のシュールなせりふや軽妙なダンスが魅力とされ、ギャグやパロディー、ダンスなど明るく先が読めない作風で、ファンタジー、SF、ラブストーリーなどの要素とも混在し、人間と"人間以外"とが当たり前のように共存する不思議な世界観が描かれている。2014年の定期公演では、新国立劇場に、初めて本物のリングが設置され、初日に初代タイガーマスク、ザ・グレート・サスケ、西村修が、2日目に三田英津子、ブル中野、山田敏代が、主人公とプロレスや異種格闘技戦を行うなどの演出も見られた。舞台転換時には、深見による、幕間パントマイムが行われる。パントマイムのパフォーマンスは底抜けに笑えるような面白さに満ちていると好評を博している。
『男の選びかた』（おとこのえらびかた）は、東海テレビが制作し、フジテレビ系列で1997年1月6日-3月28日に放送された昼のテレビドラマ。放送時間は月曜から金曜の13:30-14:00。
カバまたはカヴァ(Cava, カタルーニャ語発音: [ˈkaβə])は、スペインの特定地域でシャンパーニュ式製法を用いて生産されるスパークリングワインのこと。ワイナリーの所在地はスペインのワイン法でデノミナシオン・デ・オリヘン（DO, 原産地呼称）の認定を受けている「カバ (DO)」に限られているが、他のDO認定地域で栽培されたブドウも使用されている。カバワインは白ワインまたはロゼワインであり、その大部分がカタルーニャ州ペネデス地域で生産されている。この項では便宜的に、原産地呼称認定地域をカバ (DO)、カバ (DO)などで生産されたスパークリングワインをカバワインとして区別する。カバワインの多くが夕食、パーティ、結婚式、洗礼などの席で消費される。高い品質に比べて価格はリーズナブルであり、コストパフォーマンスの大きさが特徴である。伝統的なカバワイン用の3品種として、マカベオ種、パレリャーダ種、チャレッロ種がある。2007-08年のカバ (DO)の登録ブドウ畑面積は33,085ヘクタール、登録ブドウ栽培者は7,286人、登録ワイナリーは273社である。総出荷量は1,674,480ヘクトリットルであり、スペイン国内出荷量が666,040ヘクトリットル、国外出荷量が1,008,430ヘクトリットルである。カバワインの主要な輸出国はドイツ、イギリス、ベルギー、日本などである。
カタルーニャ語のcavaは「洞窟」や「地下蔵」を意味し、かつては実際に熟成の際に洞窟が使用されていた。1872年から1960年代まで「チャンパン」（カタルーニャ語: xampany: シャンパン, スペイン語: champán: チャンパンまたはスペイン語: champaña: チャンパーニャ）と呼ばれていたが、フランス・シャンパーニュ地方のシャンパン生産者に抗議を受けたため、カタルーニャの醸造家は1970年に公式にカバという単語を採用した。1986年にはスペインが欧州諸共同体(EC)に加盟し、1992年にはEU法でシャンパーニュ地方のシャンパンが原産地名称保護制度の地理的保護表示(PGI)の対象となったため、現在ではスペイン産スパークリングワインが「シャンパン」を名乗ることはできない。
1823年にはフランスがスペインに侵攻し、革命派の自由主義政府軍を破った。この侵略はスペインに甚大な被害をもたらしたが、カタルーニャ地方にはスパークリングワインのシャンパーニュ式製法がもたらされた。スペインで初めてスパークリングワインが作られたのは1851年だとされている。コドルニウ家のホセ・ラベントスは1860年代にヨーロッパ各国を回り、コドルニウ家のワインを宣伝した。ラベントスはフランス・シャンパーニュ地方にも滞在し、シャンパンと同様の伝統的手法を用いてスパークリングワインを生産することを思い立った。数年間の試行錯誤の末の1872年、ラベントスはマカベオ種・チャレッロ種・パレリャーダ種などの伝統品種を用いて、バルセロナ近郊の サン・サドゥルニ・ダノイアでスパークリングワインを生み出すことに成功した。
ホセ・ラベントスは本格的にスパークリングワインの生産を開始してコドルニウ社を設立し、後継者のマヌエル・ラベントスの時代にスパークリングワインの商業生産が軌道に乗った。コドルニウ社の1890年の生産量は3,276本だったが、1899年の生産量は11万7,396本と、短期間で爆発的に売上本数を増やしている。多くの生産者がスパークリングワインに注目し、ペネデス地域の経済はスパークリングワインに牽引されるようになった。スパークリングワインの生産成功から25年後には、コドルニウ社がスペイン王室御用達のスパークリングワインとなっている。1914年には同じくサン・サドゥルニ・ダノイアに拠点を置くフレシネ社がスパークリングワインの生産に参入した。第一次世界大戦の戦禍に巻き込まれたフランスのワイン産地とは異なり、スペインは戦争に対して中立を保ったため、ペネデス地域の生産者はスパークリングワインの販路を拡大する好機を得た。また、1890年代から1910年代にかけてカタルーニャ地方のブドウ畑がフィロキセラによって壊滅的な状態となったため、コドルニウ社の成功に刺激された生産者が黒ブドウ品種からスパークリングワイン用の白ブドウ品種への植え替えを進めた。オーク樽での熟成を必要とする赤ワインとは異なり、スパークリングワインの熟成はボトル内で行えばよく、フィロキセラ被害後の初期投資額が低額で済んだことも、スパークリングワイン生産への転換の利点となった。
1960年代にはコドルニウ社とフレシネ社が本格的に国外への輸出を開始し、アメリカ合衆国やヨーロッパ諸国を中心として市場が拡大した。1960年代までのスペインでは、シャンパン同様の瓶内二次発酵方式を用いるもの、用いないものの二種類のスパークリングワインが生産されており、そのいずれもが「シャンパン」を名乗って流通していた。しかし、この状況が詐称であるとしてフランスに抗議されたため、新たな呼称が必要となった。1972年にはスパークリングワイン統制委員会が設立され、シャンパーニュ製法（瓶内二次発酵方式）で生産されたスパークリングワインを「カバ」と呼んでこの地のスパークリングワイン産業を法的に保護する制度が整えられた。1970年にはワイン法が改正されており、新たに設定されていた「特別呼称」の枠組みに依拠した。1980年頃からフレシネ社が技術革新で躍進し、1983年にはカバワインの総生産量が1億本を超えた。
1986年にはスペインが欧州諸共同体(EC)に加盟し、スペインのワイン産地はEC法の制度下に置かれることとなった。EC法にはスペインのワイン法のような特別呼称の枠組みが存在せず、すべての高品質ワインに対して地理的範囲の画定を求めていたため、既存のカバワイン生産者の生産地域をなぞる形でカバ (DO)の範囲を画定させた。カバワインの名はEC加盟時にすでに世界各国に知られており、1986年には輸出量が3,000万本を超えた。値段の割に品質が高いことが評価され、その頃から世界のスパークリングワイン市場を席巻し始めた。1998年には輸出量が国内消費量を上回り、1999年には総生産量が2億本を超えた。2010年の総生産量は約2億5,000万本に達しており、うち約1億5,000万本が国外に輸出されている。2010年代には約270社がカバワインを生産しており、スペインのスパークリングワイン産業はフランスに次いで世界第2位である。輸出量の観点でいえば、カバワインはリオハ・ワインをしのいでスペイン最大のワイン生産地域である。
フランス・シャンパーニュ地方のシャンパンは瓶内二次発酵方式を用いており、この製法はシャンパーニュ地方ではシャンパーニュ方式、その他の地方ではトラディショナル方式と呼ばれる。瓶内二次発酵方式とは、収穫したブドウを圧搾して発酵させ、酵母とリキュールを添加して瓶詰めし、澱抜きを行ってからリキュールを追加して瓶内でさらに熟成させる製法である。カバワインもシャンパンと同じ瓶内二次発酵方式を用いており、フレシネ社はスパークリングワインの技術革新を主導し、ジャイロパレットと呼ばれる大型機械装置を導入することで、品質を保ったまま生産過程を効率化することを可能にした。アメリカ合衆国、ドイツ、フランス、メキシコなどに進出し、ブドウ畑や醸造所の国外展開、直販チェーン店の設立などで1980年代以降に躍進した。カバワインの法定最低熟成期間は9か月であるが、一般的にはどのメーカーも9か月以上の熟成を行っている。カバワインの中でもレセルバの法定最低熟成期間は15ヶ月であり、グラン・レセルバの法定最低熟成期間は30ヶ月である。一般的なカバワインの飲み頃は熟成開始から1年後であり、シャンパンよりも短い期間で飲み頃を迎える。
カバ (DO)で認可されているブドウ品種は地元品種のチャレッロ種、パレリャーダ種、マカベオ種があり、その他にはシャルドネ種、ピノ・ノワール種、スビラ種をブレンドすることができる。チャレッロ種はワインの骨格を作り、マカベオ種は果実香を与え、パレリャーダ種は香りに華やかさを与えるとされる。カタルーニャ州以外で生産されるカバワインはマカベオ種が主体である。カバワインに初めてシャルドネ種が使用されるようになったのは1981年である。ロゼのカバワインを生産する際には、カベルネ・ソーヴィニヨン種、ガルナッチャ種、モナストレル種から生産された少量の赤ワインが添加される。
尾鷲港（おわせこう）は、三重県尾鷲市にある重要港湾。港湾管理者は三重県。
紀伊国東部から志摩半島にかけては、リアス式海岸が連続しており、古くから天然の良港として漁業や水運が盛んな地域であった。尾鷲は明治以来三重県東紀州地域の中心とされ、1921年（大正10年）より本格的な港湾事業が実施された。1967年（昭和42年）に重要港湾の指定を受けている。 遠洋漁業や地場産業の輸送拠点としての機能を持つ。1966年（昭和41年）に開港指定され、主に中部電力尾鷲三田火力発電所向けの原油輸入拠点としての機能してきたが、貿易船の出入港数や輸出入額の条件を満たせなくなり、2017年（平成29年）1月1日付で開港指定が取り消された。2013年（平成25年）4月28日にはハワイ沖で漁獲された遠洋の冷凍マグロが初めて水揚げされた。また、三重県の「三重サンベルトゾーン構想」の重要拠点としても位置づけられている。港には第4管区海上保安本部尾鷲海上保安部が置かれ、沿岸警備・海洋情報収集の他、尾鷲港における日出没・潮汐が常時観測されている。
レオナルド・ウインニンクス（Leonard WinninxまたはLendert Winning、1616年 - 1691年10月29日）は、オランダ東インド会社の社員で第23代のオランダ商館長。
ウインニンクスは1616年アムステルダムに生まれた。東インド会社ではガムロンに勤務し、1645年にはエスファハーンへの大使も務めた。1647年にバタヴィアの港湾局長であったWonderaer Sebaldの娘と結婚している。1653年にはバンダ諸島勤務となり、翌1654年には出島のオランダ商館長に任じられた。1655年にバタヴィアの東インド会社本社に戻った。1656年にジャンビ（Jambi）に異動、1657年にはスラート（Surat）に責任者となった。1662年にはゼーランディア城陥落におけるフレデリック・コイエットの責任を問う裁判に参加している。1664年1月にアムステルダムのシンゲル運河（Singel）沿いに家を購入した。1672年に聖ペトロ病院の理事に就任。1691年10月29日に死亡。東インド会社の総督となったCornelis Speelmanは弟である。
イノセンス・プロジェクト（Innocence Project）は、DNA鑑定によって冤罪証明を行う非営利活動機関。　アメリカ合衆国、カナダ、英国、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ（Wits Justice Project）で行われている