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フランスのプロチームであるルノー・エルフでプロとしてのキャリアを歩み始めたレモンであったが、アメリカ人であるレモンはヨーロッパの伝統的なロードレースにおける食事管理や体調管理の考え方と衝突することが多くなった。一例としては、大のアイスクリーム好きであるレモンは「アイスクリームは体に悪い」と信じるチームと衝突した。レモンは当時をこう回想している。「フランスの自転車選手って、レースに何が良いかってことに、とても強い固定観念を持ってますね」「アイスクリームは悪いがチーズなら良いとか、ワインは良いけどピザは駄目とか。何が良くて何が悪いかは自転車レース界の伝統によって決まるものみたいに考えてるんです」。ダイエットや体重管理、その他の体調管理ひとつひとつに関する考え方でも、アメリカのスポーツ界で身につけてきたレモンの常識はフランスの常識にはなっておらず、チームとは軋轢が絶えなかった。最初の頃はチームメイトは誰もがレモンとの同室を嫌がったという。アメリカ人のレモンは、就寝に際して外気を室内に入れるのは良くないと考えるフランス人の常識が理解できず、好んで窓を開け放していたからだった。また後年、ラ・ヴィ・クレール時代のアメリカ遠征ではチームメイトの意識を変えようとアメリカ料理を食べさせようとも試みたが、チームメイトたちはフランス料理しか口にしなかったという。但しベルナール・イノーだけは例外で、アメリカ料理に関心を示したとレモンは回想している。
1984年、レモンはベルナール・イノーと共に、フランスの大富豪ベルナール・タピが立ち上げた新チーム、ラ・ヴィ・クレールに移籍した。そのラ・ヴィ・クレールでイノーのアシストとして参戦した1984年のツール・ド・フランスでは、レモンは初参戦ながら3位でゴールし、マイヨ・ブラン（新人賞）を獲得する。なお、この年の優勝者は後年のライバルであるローラン・フィニョンであり、エースのイノーは2位であった。翌年の1985年のツール・ド・フランスでは第21ステージでアメリカ人初となるステージ優勝を飾る。さらに、1986年のツール・ド・フランスでは、ヨーロッパ以外の出身の選手として初となる総合優勝を飾ったが、これにはツール史上稀にみる、同一チームの選手による争いが伴った（以下に詳述）。また、1985年にはジロ・デ・イタリア で総合3位となって表彰台に上り、続く1986年のジロ・デ・イタリアでもステージ1勝を挙げて総合4位の好結果を残している。
2度目の参戦となった1985年のツール・ド・フランスでは、ラ・ヴィ・クレールのチームで、それまでツール4勝を挙げていたエース、ベルナール・イノーのアシストを務めることになった。その後イノーはレースをリードしていたが、ステージ途中の転倒事故で負傷していた。第17ステージでレモンは、イノーを置き去りにして先頭集団についていった。このため監督であったパウル・ケヒリは、レモンに対し後方に下がるよう指示を出した。しかしステージ終了後、レモンはイノーに2分25秒の差をつけてリードしていた。このため当日の夜、緊急のチームミーティングが開かれた。そこで、オーナーにより「イノーに総合優勝させる」「レモンにはボーナス（日本円にして約3,000万円）を支給する」というチームオーダーが決定された。このツールでレモンはイノーに次ぐ2位(1分42秒差)でレースを終えたが、イノーのツール・ド・フランス5勝のために、自らの勝利はあきらめざるを得なかった。その後レモンはインタビューで、チームマネジャーとコーチのポール・コークリが、レモンに嘘を伝えていたと暴露した（大切なステージ中、イノーとのレモンの差は+3分以上あると伝えていた）。これに対しイノーは、来年は自分がアシストに回ることを約束した。
しかしながら1986年のツール・ド・フランスでは12ステージに、イノーは不調のレモンを置き去りにして逃げを決め、5分のアドバンテージをレモンに対し築いた。翌日もイノーは逃げを決めるが、約束を反故にされたことに激怒したレモンがじわじわと盛り返し4分半を取り戻した。パフォーマンスとしてラルプ・デュエズでの頂上ゴールで2人は手を取り合ってゴールして見せたが、イノーは執拗にアタックを続けた。結果的にこの年のツールを制したのはレモンであったが、選手のみならず観客にとってもストレスの溜まるレースとなった。露骨なまでのチーム内での裏切り自体珍しいことだが、それをイノーのようなスター選手が行ったことは衝撃であった。「彼はイオタでまったく僕をアシストしてくれなかった。彼にはもう尊敬の念の欠片すらないよ。それどころかこのレース後は彼とはもう友達でも無い。こんな裏切りはありえないよ。」とレース後にレモンは語っている。なお、イノーの行動については「レモンのライバル(特に、優勝候補として注目されていたローラン・フィニョン)を罠にかけるため、あえて陽動作戦を実施した」「（前人未到の）ツール六勝目に目がくらみ、自らの約束を果たさなかった」といった、様々な憶測がなされている。
ツール終了後に開催された同年のクアーズ・クラシックで、レモンとイノーの仲は決定的に決裂した。このレースでイノーは現役最後の優勝を果たすことになるが、レモンはこのレースではイノーのアシストに回っていた。しかし、レース中順位を上げようと速度を上げたレモンの走り(結果的にレモンは2位となった)をイノーは自分へのアタックと思い込み、レモンを激しく非難した。それに対してレモンは、このレースでは自分はアシストに徹するつもりだとして弁明を試みたがイノーは聞かず、二人は激しい口論となってしまった。ここで二人の仲は完全に終わってしまったとレモンは語っている。
1987年のツール・ド・フランスを二ヵ月後に控えた1987年4月20日、レモンにとって不幸な事故がカリフォルニアで起きた。狩猟中、同行者の散弾銃の弾がレモンの胸に当たったのである。レモンは大量に出血し、生死の淵をさまよった。一命をとりとめ、その後はリハビリに励むものの、都合2回、ツール・ド・フランス出場が不可能になった。この間、所属チームも東芝ルック（前身はラ・ヴィ・クレール）から、P.D.Mと変わったが成績は振るわず、プロ・ロードマン・ランキングも1986年の6位から345位にまで下降してしまった。1988年、P.D.Mから放出される形でベルギーの弱小チーム、ADRボテッキアに移籍した。
復活を期した1989年、ツール・ド・フランスに先立って参戦したジロ・デ・イタリアでもレモンは総合47位と振るわず、総合優勝を果たしたローラン・フィニョンの遥か後塵を拝することとなった。しかし、最後の個人タイムトライアルでは2位と健闘し、復活の兆しも見せつつはあった。なおフィニョンも1983年と1984年に2年連続でツール・ド・フランスを連覇した後に負傷などで低迷し、「勝てない王者」などと呼ばれるようになっており、レモンより一足先に復活を果たすこととなった。ルノー・エルフ時代にはチームメイトでもあり、同じくベルナール・イノーのアシスト役を担っていたレモンとフィニョンは、人間関係においては決して良好ではなかったが、選手としては互いに一定の敬意を払い合っており、また負傷と低迷から復活を期す者同士としての共感も抱き合っていた。1989年のツール・ド・フランスで、レモンは37もの散弾片を体（いくつかは心臓のそば）に残したまま、20位以内を目標にした。直前のジロ・デ・イタリアでの不振、また所属チームも弱小のADRボテッキアということでレース前の前評判は低かった。しかしレースが始まってみると、得意のタイムトライアルで好成績を残すと共に、アシスト陣が非力な為に苦戦が予想された山岳ではフィニョンのスーパーUチームのアシストを借りる巧みな「間借り作戦」で上位をキープし続け、最終ステージ、パリでの個人タイムトライアル時点で、レモンは総合2位。ローラン・フィニョンにタイム差+50秒で迫っていた。レモンは当時最新のエアロバーバイクでタイムトライアルに臨み、フィニョンにこのステージで逆転。総合で8秒差でマイヨ・ジョーヌを奪い、個人総合優勝を果たした。ちなみに最終ステージでレモンがマークした平均時速54.545kmは距離20km以上の個人タイムトライアルの最速記録として現在も残っている。数週間後、さらにレモンは世界選手権プロロードレースで、最後のゴールスプリントを制し、2度目の優勝を果たす。レモンは自転車選手として初めて、『スポーツ・イラストレイテッド』誌の1989年度スポーツマン・オブ・ザ・イヤーの栄誉に輝いた。翌1990年のツール・ド・フランスにレモンは移籍したZチームのエースとして、前年の世界選手権優勝者としてマイヨ・アルカンシェルジャージを着て臨んだ。序盤はライバル達のマークに苦しみ、先行したクラウディオ・キアプッチ、スティーブ・バウアー、チームメイトの、ロナン・パンセックらに大きく出遅れてしまった為にレース中、監督命令によって一時的にエースから降格し、その時点でマイヨ・ジョーヌを獲得していたパンセックのアシストに回る状況にもなった。レモンはチームオーダーに従いパンセックのアシストしながらも、第12ステージ個人タイムトライアルで地道にタイム差を縮め、またパンセックがこの時点でマイヨ・ジョーヌを失ったこともあって、その後エースに復帰、最終日前日の個人タイムトライアル開始時点では首位のクラウディオ・キアプッチに対して5秒差の2位にまで順位を戻していた。結局一度もステージ優勝はできなかったが、前年同様最終の個人タイムトライアル(この年は最終日前日)でマイヨ・ジョーヌを獲得し自身3度目の総合優勝を果たした。
4勝目を狙った翌1991年のツール・ド・フランスは、総合優勝したミゲル・インドゥラインから13分13秒遅れの7位に終わった。1992年にレモンは、アメリカ人初のツアー・デュポン勝者となる。しかし、これはプロ選手として最後の優勝となった。　ツール・ド・フランスでは序盤ではそこそこの成績を残すものの、山岳コースや高速化した際に集団から千切れる事を繰り返し、1992年、1994年とリタイアに終わった。このふがいない走りで「ハングリー精神を失い、自らが有するブランドの自転車を売り込むことばかり考えている」「アスリートではなくビジネスマン」等とマスコミに叩かれた。しかし、その後の検査により、1987年の事故で体内に残された散弾の鉛が原因と考えられるミトコンドリア性筋肉疾患が進行していることが判明する。　日常生活では支障がないものの、高いレベルの運動を行った時には筋肉に酸素が供給されず、異常な疲労と体力低下を招くというアスリートにとって致命的な病であった。この検査結果を受けて、1994年12月3日にロサンゼルスで開かれたアメリカ自転車連盟各賞授賞式で、プロ自転車選手としての引退を発表した。1997年のインタビューで、レモンは優勝し損ねた1985年ツール、そして狩猟事故後の1987～1988年のブランクによって失ったチャンスを悔やみ、「仕方がないけど、レースの歴史は書き換えられないからね。」「でも、ツールで5回は優勝できたはずなんだ。そう断言出来る。」とコメントしている。
自転車競技とフィットネス分野の専門性を生かして、引退後はLeMond Bicycles（トレック・バイシクルの一部門であったが現在は離脱）やLeMond Fitnessなどの会社を起こした。また、一時期、運転技術を競うレースから離れられず数年間モータースポーツにはまっていた。2005年に行われた日本のアマチュアレース、ツール・ド・草津には特別ゲストとして参加し、日本のファンに元気な姿を見せた。2009年ツアー・オブ・ジャパンにも特別ゲストとして来日し、最終東京ステージではパレード走行時に先導役を務めた。2013年10月に岩手県陸前高田市で行われたツール・ド・三陸には特別名誉ライダーとして参加。被災地へのメッセージを寄せた。2013年11月には自らプロデュースしたフレームの限定発売が発表された。レモンがツール・ド・フランスで総合優勝した年にちなんだモデル名で【Tour86】【Tour89】【Tour90】の3種類、全世界で各モデル100本のみの限定生産となる。。現在はミネソタ州メディナ在住。
初名はチュル・ボルド（Chul Bold）。父のムスタファはフェトフ1世の庶子であったが、父親に承認されず、アクメスジト付近で羊飼いとして暮らしていた。1623年、ムスタファはメフメト3世によって、その補佐役であるヌレッディンの称号とデヴレト・ギレイの名を与えられて、王族として認められた。その子のチュル・ボルドも兄のクル・ボルド（フェトフと改名）と共に「アディル」の名を与えられた。1625年に父がオスマン帝国との戦いで戦死した後、ロドス島に居住していたが、1666年春に皇帝メフメト4世によってメフメト4世ギレイに代わるクリム・ハン国の新たな君主に擁立された。即位したアディルはギレイ家の他の人間から、傍流の家系であるチョバン・ギレイ家が王族扱いされていないことに激怒し、兄フェトフの子であるデヴレトをヌレッディンに任命した他、子のフェトフをカルガとした。1667年、ウィーンにアフメト・アガを使節として送り、レオポルト1世に対して自身の君主位を表明した。アディルはオーストリアに大使をクリミアに留めるように要請したが、退けられた。同年7月にはワルシャワのヤン2世の元にデデシュ・アガを使節として送り、対モスクワの同盟を提案した。アディルは貴族に重税を課したことで貴族との対立が先鋭化し、有力氏族であるシリンの反乱を招いた。アディルはオスマン帝国軍の支援を得てこれを鎮圧したが、クリミア情勢が緊迫していたために、以降のシリンの抑圧をオスマン帝国から禁じられた。ポーランド・コサック・タタール戦争において、ヘーチマンのペトロー・ドロシェーンコを支持しており、1669年のポーランド・リトアニア国王自由選挙ではムスリムであるにも関わらず、候補の一人として擁立された。1670年にミハイロ・ハネンコがドロシェーンコに取って代わると、オスマン帝国の許可を得ずにハネンコと同盟したため、大トルコ戦争において対共和国戦争が始まる際の1671年5月、皇帝メフメト4世によって廃位され、再従弟にあたるセリム1世（バハディル1世の子）が即位した。アディルはカリン・アバドに送られ、翌年に同地で死去した。遺体はカリン・アバドにあるモスクの中庭に葬られた。
1932年3月8日、旧関東州大連市に生まれる。本名、前畠昶子。両親は3月生まれにちなみ「春の陽のように日永にのんびりと成長するように」と日が永いという昶子と命名した。大連弥生女学校1年在学のとき敗戦。2年間の棄民生活で人間形成の原点が形成される。1947年に「最後の引き揚げ船」で帰国し、父親の出身地だった鹿児島県に移る。1951年、鹿児島県立鶴丸高等学校を卒業。弁護士たらんと大志をいだいて中央大学法学部に入学。しかし、スクリプターに関心をもち、大学は3年で中退し、2年後にスクリプターになる。独立プロ製作の劇映画スクリプターとして、五所平之助、山本薩夫、新藤兼人、今井正などの諸監督につきの薫陶を受ける。とりわけ、今井監督からは演出手法における影響を色濃く受けた。1963年製作の『挑戦』（「東洋の魔女」と言われた日紡貝塚バレーチームが大松博文監督のもと、東京オリンピックを目指した死闘の練習が主題）、1964年のカンヌ映画祭に出品。短編部門で初のカンヌグランプリを受賞、カンヌにてトロフィーを受ける。スクリプターの時から一貫してフリーランスであることを信条とし、監督となってからも未だその姿勢は変わらない。その後、テレビ（NHK、民放）のドキュメンタリー番組や自主映画などの仕事を中心に仕事を続け今日に至る。その制作姿勢は、「対象とするのは常に「人間」である」と紹介されている。日本映画監督協会所属
康熙35年（1696年）からジュンガル戦で正黄旗大営を任された。康熙48年（1709年）には和碩恒親王、鑲白旗の旗主に封じられた。温厚な人物と評され、兄弟との諍いも少なく、とりわけ胤禵（康熙帝の十四男）と仲が良かった。雍正4年（1726年）、胤祺の息子・弘昇は「仕事に最善を尽くしていない」という口実で親王世子位を剥奪された。雍正10年（1732年）5月19日に死去。乾隆帝が即位すると、弘昇の爵位が回復された。
NKはストックホルムで1902年にK.M. ルンドベリ（K.M. Lundberg）とヨーゼフ・レヤ（Joseph Leja）の2つの企業の合併により誕生した。この合併の責任者であったヨーゼフ・ザックス（Josef Sachs、1872年 - 1949年）はパリやロンドンにある百貨店と同じ水準のサービスを提供できる店舗の設立を望んでいた。1915年9月21日に百貨店専用に設計、建築されたビルがストックホルムのクングストラドガルデン公園と道を挟んだハムンガタン（Hamngatan）に建てられた。この建物はスウェーデンのアール・ヌーヴォー 建築家のフェルディナンド・ボーベリ（Ferdinand Boberg）が設計した。ボーベリはアメリカ合衆国の百貨店店舗の影響を受けており、内部構造には鉄骨構造と外壁表面には花崗岩を使用した。イーヴァル・クルーガーの会社クルーガー&トール（Kreuger & Toll）が実際の建築を請け負った。1939年頃にNKはストックホルムの古い電話線塔に直径7 mの円形ネオンサインを設置した。電話線は約30年来地下ケーブルに置き換えられており、電話線塔は電話会社から商業利用のために貸し出されていた。L M　エリクソン社により製作されたネオンサインは、片側が緑色のNKのロゴで反対側が赤色の時計になっていた。これは4トンの重量があり、毎分4回の割合で回転した。1952年に塔の下の建物が火災にあい鋼鉄製の塔は酷く損傷したが、ネオンサインは火災の影響を受けず1954年からはNKの建物の屋上に設置された地上から87 mの高さにある特製の塔に取り付けられた。NKの建物は1961-63年にかけて建築家のハンス・アスプルンド（Hans Asplund）によりノルランドガタン（Norrlandsgatan）の正面玄関が増築された。増築された敷地は以前は古いストックホルムの発電施設があった所で、この施設は元々のNKの建物を設計したボーベリの最初の主要な作品として知られていた。1971-73年にかけてスモーランドガタン（Smålandsgatan）の通りの一部が閉鎖されてビル街に改装されたときに建築家のベングト・リンドルース（Bengt Lindroos）の手で小規模な増築が行われた。ノーディスカ・コンパニー（NK）は20世紀の多くの人気のあるデザイン日用品を製造するデザイン会社の名称としても有名である。
2009年3月25日にスウェーデンの主要なデパート・チェーンのオーレンス（Åhléns）が関連省庁の許可が下りればNKを買収すると公表した。買収価格は4億4,000万クローナで430名の従業員も含まれるといわれている。
パリで料理の腕を磨いたハリトーノフは二月革命後にロマノフ家の調理場の給仕長に就任した。ハリトーノフの妻と娘はニコライ2世一家とともに十月革命後にトボリスクに監禁された彼に同行したが、1918年5月にエカテリンブルクへ移送された時は同行が許されなかった。ハリトーノフは監禁生活中に若い皇女達にパンの作り方を教えた。エカテリンブルクのイパチェフ館に滞在する従者の数は次第に減っていった。2人が投獄され、6月には侍医のエフゲニー・ボトキン、メイドのアンナ・デミドヴァ、フットマンのアレクセイ・トルップ、皿洗いの少年レオニード・セドネフしかいなくなった。7月17日にヤコフ・ユロフスキー率いる銃殺隊によってニコライ2世と夫人のアレクサンドラ、夫婦の5人の子供（オリガ、タチアナ、マリア、アナスタシア、アレクセイ）、他の3人の従者とともに殺害された。ハリトーノフは銃殺隊による最初の一斉射撃で発射された弾丸が当たり、死亡した。ユロフスキーによると、「座るようにして死んでいった」という。48歳没。
7月17日の他の殺人被害者と同じく1981年に在外ロシア正教会によって列聖された。ハリトーノフの孫、バレンティン・ハリトーノフは1998年7月17日にサンクトペテルブルクのペトル・パウェル大聖堂で執り行われた80年前にイパチェフ館で亡くなったニコライ2世一家とその従者のための葬儀に出席した。2009年10月16日にロシア連邦検察庁はハリトーノフら従者を含めたボリシェヴィキによる赤色テロの犠牲者52名の名誉の回復を発表した。
12歳からバレーを始める。父親はカー・メカニック、母親は学校の教師で、4歳年上の姉はスイス航空のキャビンアテンダントを務めている。1998年に日本・ポーランド対抗で来日し、センタープレーヤーとして活躍。ウイングスパイカー転向後は191cmの長身を生かし、高さだけでなくセンターとの絡みでの時間差、そして強烈なバックアタックを兼ね備えている。2003年欧州選手権でポーランド初優勝の立役者となった。同年、日本で行われたワールドカップでは188のスパイク得点を含む213得点を挙げ、MVPとベストスコアラーに輝いた。2005年欧州選手権で大会2連覇を達成。2006年のワールドグランプリから一時代表を外れていたが、2007年にマルコ・ボニッタ監督が代表チームに呼び寄せ、同年の欧州選手権から復帰する。2007年ワールドカップ、2008年北京オリンピック、2010年世界選手権ではチームの大黒柱として活躍した。2005-2006シーズンに所属していたフランスリーグのRCカンヌでは、日本のリベロ・佐野優子とチームメイトだった。2008-2009シーズンよりトルコリーグのワクフバンクへ移籍。2012-13シーズンから加入した木村沙織とはチームメイトだった。同シーズンでトルコリーグ、トルコカップ、欧州チャンピオンズリーグで3冠を果たす原動力となった。2013-14シーズンからポーランドリーグの PTPS chemik Policeへ移籍した。
明治17年7月、当時の県令国貞廉平をはじめ地元崇敬者の人々による、生地で秀吉を祀る運動が盛んとなり、翌明治18年1月に竣工した。8月には神社が創建されたが、県令の死去により以降の工事は中止された。
社殿自体は小ぶりの質素なもので、拝殿向かって右側に秀吉の絵姿が掲げられている。参道入口には昭和4年（1929年）の名古屋市編入に際して立てられた「中村の大鳥居」が聳えている。社殿東側には「豐公誕生之地」の碑が立ち、また中村公園内には昭和42年（1967年）に秀吉清正記念館が設置されている。
2013年に中国にて李豪凌により上海絵梦文化伝播工作室（HAOLINERS STUDIO）という合名会社として設立された。2015年2月に日本で、アニメのフィギュアやキャラクターグッズの制作などを行う絵梦トイズ株式会社が設立された。2015年3月に上海本社は上海絵界文化伝播有限公司という有限責任会社へ変更され、絵梦（HAOLINERS、ハオライナーズ）はアニメブランドとして存続している。2015年11月には山本幸治が代表を務める株式会社ツインエンジンと長期的なパートナーシップを結び、『虐殺器官』制作後に設立されたジェノスタジオでのアニメーション制作を企画するも、2017年7月に提携を解消し、上海絵梦は議決権の無いジェノスタジオの株主となった。
火鼠（かそ、ひねずみ、ひのねずみ）は、中国に伝わる怪物の一種。火光獣（かこうじゅう）とも呼ばれる。南方の果ての火山の炎の中にある、不尽木（ふじんぼく）という燃え尽きない木の中に棲んでいるとされる。一説に、崑崙に棲むとも言われる。日本の江戸時代の百科事典『和漢三才図会』では中国の『本草綱目』から引用し、中国西域および南域の火州（ひのしま）の山に、春夏に燃えて秋冬に消える野火があり、その中に生息すると述べられている。体重が約250kgの大鼠で、毛の長さは50cmあり絹糸よりも細い。火の中では身体が赤く、外に出ると白くなる。火の外に出ているときに水をかけると死んでしまうという。
火鼠の毛から織って作った火浣布（かかんふ）は、火に燃えず、汚れても火に入れると雪のように真っ白になるという特別な布だったという。この火浣布とは実際は、鉱物性繊維の石綿であると言われる。『隋書西域志』によると、史国に「火鼠毛」が産するという。史国とは昭武九姓の1つで、現在のウズベキスタンのシャフリサブスにあった都市国家である。日本の『竹取物語』で、かぐや姫が阿倍御主人に出した難題が「火鼠の皮衣」である。『源氏物語』絵合巻では、この『竹取物語』の火鼠の皮衣段を描いた絵巻が登場するが、『河海抄』のその箇所の注釈には、漢代の東方朔著とされる地理書『神異経』・『十洲記』に見える火浣布の記述が引かれている。ただし、『竹取物語』で阿倍御主人が実際に入手したのは金青色の毛皮であり、漢籍に見える伝承とは描写が異なる。作中依頼されて皮衣を探した商人によれば、天竺（インド）の高僧による伝来品とされている。漫画『犬夜叉』の主人公の犬夜叉は火鼠の毛で織った赤い衣を着ている。
ヌルクライン( nullcline )とは、ある方向の微分が0である集合のことである。
竹村 岩男（たけむら いわお）は、内田康夫の推理小説に登場する、長野県警の警察官。あだ名は「信濃のコロンボ」である（同僚や親しい警察仲間などからは『ガンさん』と呼ばれている）。
竹村が、交番勤務から刑事に抜擢された際に、バーバリーのコートを買って、いつまでも愛用していた為、それがトレードマークとなり、その風貌から刑事コロンボにちなんで「信濃のコロンボ」と呼ばれるようになった。
1966年にソ連共産党入党。兵役終了後の1967年に党活動に従事するようになる。その後、オリョール州コムソモール第一書記、オリョール州委員会書記、同第二書記、オリョール州党委員会宣伝・扇動部長などを歴任した。また、この間、1980年にソ連共産党付属社会科学アカデミーを卒業し、哲学博士号を取った。1983年からソ連共産党中央委員会宣伝部に転じ、宣伝部の指導員や課長を経て、1989年から1990年まで中央委員会イデオロギー部副部長を務めた。1990年にロシア連邦共産党結成のため組織委員会が発足し、共産党保守派が結集すると、ジュガーノフもこの動きに参加する。同年6月にロシア連邦共産党が発足すると、中央委員会政治局員兼書記に選出され、人道・イデオロギー問題常任委員会議長を兼任する。しかし、共産党保守派によるソ連8月クーデターが失敗して、ソ連共産党は解散、ソ連は崩壊を余儀なくされた。
ソ連崩壊後、アナトリー・ルキヤノフやエゴール・リガチョフらかつての共産党保守派の結成した共産党再建のための組織委員会に参加し、その機をうかがうとともに、1992年に共産主義者とセルゲイ・バブーリンら民族主義・愛国主義者を糾合して結成されたロシア人民愛国勢力調整評議会議長と救国戦線政治評議会共同議長にそれぞれ就任。1993年1月、ロシア連邦共産党中央執行委員会議長となる。同年10月のモスクワ騒乱では副大統領のアレクサンドル・ルツコイと最高会議議長のルスラン・ハズブラートフの側に立ち、 ロシア最高会議議会ビル（ホワイトハウス）に立てこもるが、政府軍突入直前にホワイトハウスから脱出した。最高会議廃止後、新設された連邦議会では、1993年12月にロシア下院の国家会議選挙に比例区でロシア連邦共産党から選出された。1995年1月、ロシア連邦共産党党首に選出される。1995年12月の下院選で下院議員に再選。この選挙で共産党は国民の不満を吸収して、第一党に躍進する。1996年にスイスのダボスで行われた世界経済フォーラムに「ジュガーノフ政権が実現すれば今より望ましい投資環境を作り出すことを世界の経済界指導者に納得してもらうことが参加目的」として出席し、市場経済を否定しないと表明した。ジュガーノフが概ね財界から歓迎されたことに危機感を覚えたジョージ・ソロスはボリス・ベレゾフスキーに行動を促してベレゾフスキーらオリガルヒはエリツィン再選に動く。1996年6月16日のロシア大統領選挙では第一回投票で現職のエリツィンを僅差に追い込み、決選投票に残る。しかし、エリツィン陣営は3位のアレクサンドル・レベジ陣営を取り込み、共産党が政権掌握した場合に不都合となるオリガルヒの全面協力の下、なりふり構わぬ選挙戦に臨み、7月3日に行われた決選投票でジュガーノフは40.31％の得票率でエリツィンに敗北した。この大統領選がジュガーノフがエリツィン政権を追いつめた最大の機会であった。1998年から1999年にかけてエフゲニー・プリマコフ内閣によって第一副首相（ユーリ・マスリュコフ）のポストを手に入れて共産党は与党になるもエリツィンはジュガーノフと手を組んだプリマコフを罷免した。1999年12月の下院選では共産党は比例区で24%を獲得し、第一党の地位を維持するものの、政権与党「統一」やリベラル派の右派勢力同盟などが躍進し、年金生活者や社会的弱者を支持基盤とする共産党は、支持率が頭打ちとなる。 ジュガーノフは2000年3月26日に実施された大統領選でプーチンに敗北（得票率29％）した。2003年の下院選では与党・統一ロシアが圧勝し、オリガルヒのミハイル・ホドルコフスキーから資金援助を得たと暴露された共産党は大幅に議席数を減らす結果となった。続く2004年3月14日の大統領選では、ジュガーノフは立候補せず、代わりに元農工業グループ代表のニコライ・ハリトーノフを擁立したが敗北し、プーチン再選を許した。そして2003年の下院選敗北の頃から党内の一部がジュガーノフの党首交代を要求するようになり、2004年7月3日の第10回党大会では、ジュガーノフは再任されたものの、イヴァノヴォ州知事のウラジーミル・チーホノフら反主流派が分裂し別の会場で「党大会」を開催した。2007年6月20日に翌2008年の大統領選に出馬することを表明し、同年12月15日に党員投票で共産党の大統領候補に選出された。しかし、2008年3月2日に実施された同選挙では時点ではあったものの、得票率17.72％でメドヴェージェフの前に落選した。2009年の自身の誕生日にはプーチンから旧ソ連訳のマルクス・エンゲルスの共産党宣言が贈られた。2012年3月4日に行われた大統領選では次点だったものの得票率17.18％でプーチンに圧倒的に差をつけられ、選挙には不正があったとして抗議の声をあげた。2014年7月、2014年ウクライナ騒乱での東部の武装蜂起への資金提供などの関与からウクライナ政府から要注意人物に指定された。
共産主義者であるが、イエス・キリストは人類最初の共産主義者であったとしており、ロシア正教徒でもある。中国共産党の鄧小平を自らの手本としており、ミハイル・ゴルバチョフのペレストロイカより慎重だった中国と同じ改革方法をとればソ連は崩壊しなかったとして社会主義市場経済の採用を仄めかしている。
1991年に、コロンビア映画の配給を担当していた「コロンビア トライ・スター映画」、同社のビデオソフトを販売する「アール・シー・エー・コロンビア・ピクチャーズ・ビデオ株式会社」、テレビ局向け映画・テレビ番組配給会社の「日本国際エンタープライズ」の3社が統合し、発足した。
長岡市越路地域と同市川東地域南部とを結ぶ橋梁。左岸側、右岸側とも長岡市浦に所在するが、左岸側の一部は同市釜ケ島に架かっている。1998年（平成10年）に竣工した現橋梁は2代目で、橋長596 m、幅員12.5 mを有する7径間連続鋼桁橋である。車道は片側1車線の計2車線で、車道両端に自転車歩行者道を備える。なお、一般的には「こしじばし」と呼ばれるが、欄干の銘板には「こしじはし」と記されている。当橋梁の下流側に隣接して並行するように、信越本線の信濃川橋梁が架橋されている。また道路橋梁としては、上流側には国道17号（小千谷バイパス）の越の大橋が、下流側および橋梁付近で合流する渋海川には国道404号（長岡東西道路）のフェニックス大橋が、それぞれ架橋されている。
北越鉄道（現信越本線）の鉄道用橋梁、信濃川橋梁（通称浦鉄橋（うらてっきょう、橋長669 m））を転用したものである。この橋梁は1896年（明治29年）に開通したものであり、そのトラス桁はハンディサイド製の200フィート単線プラットトラス6連であった。この橋梁が老朽化していたため、複線化にあわせてルートを一部変更し、新たに下流側に浦橋梁が建設されることになったが、旧橋梁は1952年（昭和27年）に日本国有鉄道から新潟県に払い下げられ、道路橋として整備されることになった。しかし県単体では事業を遂行する事が困難だったため、改築工事は日本道路公団に継承。同公団東京支社が事業主体となり、工期6年、総工費3億4500万円（当時）を要した。旧信濃川橋梁は6連からなるが、鉄道橋を道路橋に転用するには幅が不足するため、中央寄りの4連の幅を4.5 mから6 mに拡幅した。端部各1連は旧越路町の岩田橋と不動沢橋に転用し、その代わりに新造のトラス桁を架けた。こうした作業には大掛かりな工事が必要で、事業費の増大による負担の増加が大きなネックになると予想された事から、1952年に改正された道路関係法に則って、県は道路公団に事業を移譲した上で建設費に政府からの借入金を充当し、通行者から通行料を徴収して償還に充てる有料道路として整備することとした。こうして1959年（昭和34年）11月21日、越路橋有料道路（長岡市片田町 - 三島郡越路町大字来迎寺、4.74 km。越路橋の橋梁部680 m）が開通。新潟県内で道路公団が管理する道路としては初めてだった。起点は当時の国道17号（現新潟県道370号滝谷三和線）の片田町交差点。越路橋の橋梁部のみアスファルトによる舗装が施されている以外は砂利敷きとなっていた。通行料は5時から21時の間に通行する人車に対して課され、普通乗用車が全区間230円（一部区間50円）、原動機付自転車40円（10円）、自転車20円（10円）、12歳以上の歩行者10円（橋梁部のみ）などとなっており、越路橋東詰の料金所で徴収が行われていた。ただし歩行者に限っては両市町が通行料を負担しており、無料で通行する事ができた。通行料が当時の物価としては高額だった事から、農家は農作業や行商の際には5時前に橋を渡るようにしたり、21時の徴収終了前には自動車や自転車が列を作って待っていたりするなど、無料通行しようとする人が数多くいたという。通行する量は年々増えていったものの、冬場には降雪による通行止もあるなど、有料道路としての運営は余り芳しくなかった。その後、地元の強い要望もあって、1967年（昭和42年）2月1日に越路橋有料道路は日本道路公団から新潟県に引き継がれ、一般県道の区間として無料開放された。この無料化をきっかけに、越路橋は長岡市南部と越路町を結ぶ大動脈のひとつとして機能するようになる。
しかし、越路橋は架橋から鉄道時代も含めて一世紀近くになるため老朽化が著しく、その後のモータリゼーションの進行による交通量の増大、さらには歩道を備えていないことから歩行者・自転車の通行に著しい障害が出る上、慢性的な渋滞が発生していた事から、当時の橋梁南側（上流側）に県道23号のバイパスを新たに建設し、越路橋も新たに架橋される事になった。1998年（平成10年）11月、現橋が開通。バイパスも同日全線開通した。翌年、旧橋は撤去されたが、2002年（平成14年）9月に「地域の発展に貢献した遺産として後世に語り継ぎたい」と、旧橋のトラスの一部（全長31.4 m、全幅6 m、全高7.8 m）が越路町河川公園（現・長岡市越路河川公園）内に移設され、「越路橋メモリアルパーク」として公開されている。もともと8パネルのトラスを3パネルに短縮したため、中央パネルの斜材（帯板）の幅が等しくなるべきところが異なっている。
県道23号は長岡市南部で新潟県道498号長岡中之島見附線（旧17号）、JR上越線と相次いで交差し、さらに国道17号・長岡東バイパスの片田IC、県道370号と交差してゆくが、上越線の踏切には「有料道路踏切」という名称が付与されており、これがかつて同道が有料であったことを物語っている。
ロサンゼルスのスポーツ強豪校であるロス・アラミトス高等学校時代の2005年にMLBドラフト44巡目（全体1330位）でロサンゼルス・ドジャースから指名を受けるが、契約せずにペパーダイン大学へ進学した。大学時代はエリック・テイムズとチームメイトだった。3年後の2008年のMLBドラフト4巡目（全体114位）でピッツバーグ・パイレーツから指名され、プロ入り。2011年6月24日のボストン・レッドソックス戦でメジャーデビューし、5回にジョン・レスターからメジャー初安打となる三塁打を放った。メジャー初安打が三塁打だった選手は、1998年4月30日のチャンス・サンフォード以来13年ぶり。2013年3月2日]、左親指の靭帯再建手術を受けたため、60日間の故障者リストに入った。5月16日にA+級ブレイデントン・マローダーズでリハビリを開始した。同月18日にAA級アルトゥーナ・カーブに、25日にはAAA級インディアナポリス・インディアンスに移動しリハビリを続けた。同月31日に故障者リストから復帰し、以降はAAA級インディアナポリスでプレーした。2014年2月24日にブレント・モレルの加入に伴ってDFAとなり、3月1日にマイナー契約でAAA級インディアナポリスへ降格した。その後、9月にセプテンバーコールアップで2年ぶりにメジャー昇格した。オフにFAとなった。
2014年11月13日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだ。2015年は傘下のAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスでプレーし、インターナショナルリーグの全日程終了後の9月14日にメジャー契約を結んだ。メジャーでは11試合に出場し、打率は.176ながら三塁打を1本放った。守備に就いたのは遊撃手で3試合と三塁手で1試合で、いずれも無失策でこなした。10月9日にFAとなった。
2015年11月24日にアトランタ・ブレーブスとマイナー契約を結び、2016年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。2016年の開幕は傘下のAAA級グウィネット・ブレーブスで迎えたが、5月2日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。この年は内外野のユーティリティとして出番を大幅に増やし、84試合に出場。バッティング面では打率.245、1本塁打、21打点、9盗塁という成績を残した。ディフェンス面では、遊撃手で出場した21試合が最多で、1失策・守備率.983・DRS -2・UZR -0.3と、やや平均以下の守備だった。次いで19試合で三塁手で無失策・DRS0・UZR +1.5と、遊撃よりも安定した守備を見せた。10試合で守りに就いた二塁手では、1失策・守備率.976・DRS -1・UZR -0.9を記録した。外野3ポジションでは、計88.0イニングで無失策・DRS0・UZR -0.2と、ほぼ平均レベルだった。2017年4月25日にDFAとなった。
2018年12月17日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結び、2019年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。2019年は開幕から傘下のAAA級ナッシュビル・サウンズでプレーしていたが、6月17日に自由契約となった。
2019年6月21日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結び、傘下のAAA級オマハ・ストームチェイサーズへ配属された。
自身の名前を冠したロックバンドを率いており、CDデビューも果たしている（担当はボーカルとリズムギター）。
アメリカン航空11便（以下、AA11便と表記）は、アメリカ合衆国の国内定期旅客便で、マサチューセッツ州ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港からカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港へ向かうアメリカ大陸横断路線であった。機材はボーイング767-223ERで、機体記号は「N334AA」、1987年に初飛行した機体であった。当該機はファーストクラス・ビジネスクラス・コーチクラスの3クラス制で定員は158人であった。この日は2人の運航乗務員と9人の客室乗務員、そしてハイジャッカー5人を含め81人の乗客が搭乗していた。過去3か月間において火曜日のAA11便の平均搭乗率は39パーセントであったのに対し、この日の搭乗率は約51パーセントであり普段よりも乗客は多かった。AA11便の機長はジョン・オゴノウスキ（50歳）、副操縦士はトム・マクグィネス（40歳）であった。
攻撃の首謀者であるモハメド・アタと、犯行メンバーの1人であるアブドゥルアズィーズ・アル＝オマリーは、2001年9月11日の午前5時40分（東部夏時間 (EDT)、以下同じ）、メイン州ポートランドのポートランド国際ジェットポートに到着した。2人は、ボストン経由ロサンゼルス行きの航空券を所持しており、ポートランドからボストンまではコルガン・エア5930便、そこからAA11便に乗り継ぐ予定だった。彼らはポートランドでAA11便の航空券も受け取ろうとしたが、係員に拒否された。アタは激しく怒り抗議したが、ボストンでチェックインするよう係員から求められたため、まずボストン行きの5930便に搭乗した。この時、アタは手荷物を2点預け、オマリーは荷物を預けなかった。搭乗手続きの際にコンピュータ支援型旅客事前スクリーニングシステム (CAPPS) がアタの手荷物を追加検査するよう指示したものの、特に問題は見つからず彼らはそのまま搭乗した。5930便はポートランドを定刻の6時に離陸し、6時45分にボストンのローガン空港に到着した。残り3人のハイジャッカーワリード・M・アルシェフリ、ワイル・M・アルシェフリ、サタム・M・A・アル・スカミも6時45分にローガン空港に到着し、乗ってきたレンタカーを空港駐車場に駐めた。この頃、同時多発テロの犯行メンバーの一人でユナイテッド航空175便 (以下、UA175便と表記) の乗っ取りを担当していたマルワン・アル・シェヒも同じローガン空港にいた。アル・シェヒはアタと携帯電話で連絡をとったことが分かっており、計画の決行の可否を話し合った可能性が示唆されている。UA175便は、AA11に続いてワールドトレードセンターに突入することになる。アタとオマリーは、ボストンでAA11便の搭乗手続きを行った上で保安検査を受けた。ボストンでの慌ただしい搭乗手続きの際、航空会社の係員はアタの手荷物をAA11便に載せなかった。スカミ、ワイル・アルシェフリ、ワリード・アルシェフリの3人もボストンで搭乗手続きを行った。スカミとワイル・アルシェフリは1個ずつ手荷物を預け、ワリード・アルシェフリは荷物を預けなかった。CAPPSは3人の荷物を詳細に検査するよう指示した。CAPPSのスクリーニング対象はあくまで手荷物であり、3人のハイジャッカーは保安検査場において追加の検査を受けることはなかった。AA11便の出発予定時刻は7時45分で、7時40分までに5人のハイジャッカー全員は搭乗していた。アタ、オマリー、スカミの座席はビジネスクラスで座席番号はそれぞれ8D、8G、10Bだった。ワイル・アルシェフリとワリード・アルシェフリの2人はファーストクラスで座席はそれぞれ2Bと2Aだった。定刻より1分遅れの7時46分、AA11便はゲートB32からプッシュバックする許可を得た。
9時3分、AA11便同様にハイジャックされたUA175便がサウスタワーに突入した。AA11便の突入後、炎上するワールドトレードセンターを多くの人が撮影しており、UA175便の突入の瞬間を捉えたカメラは100台にものぼった。2機目の旅客機が突入したことで、アメリカが何者かの攻撃を受けているという認識が固まった。2つのタワーは激しく炎上し続けた。9時15分の時点で現場で活動中の消防隊は30、出動命令が出た部隊は121に上った。AA11便の突入から70分、UA175便の突入から50分が過ぎた9時59分、まずサウスタワーが崩壊した。そこから約30分後、AA11便の衝突から102分後となる10時28分、ノースタワーも崩落した。のちの調査によると、衝突による建物への衝撃に加え、旅客機が搭載していた大量のジェット燃料により大規模な火災が続いたことで構造上の強度が低下し崩壊に至ったと考えられている。
ワールドトレードセンターに集まっていたレスキュー隊は、崩壊当日から犠牲者の捜索活動を開始した。捜索の過程において、飛行機の座席と思われる残骸に拘束された状態の遺体が見つかったほか、両手が拘束された客室乗務員の遺体も発見された。これにより、ハイジャッカーがプラスチック手錠を使用した可能性があることが判明した。収容された遺体については身元確認作業がすすめられ、AA11便の犠牲者のうち33人の身元が1年以内に特定された。2003年3月には、AA11便のハイジャック犯のうち2名の遺体が確認され、遺族感情に配慮してメモリアルパークの外へそれらの遺体が移された。残りのハイジャッカーの遺体片は特定に至らず、身元不明の遺体とともにメモリアルパークに埋葬されている。2005年2月23日、ニューヨーク市の検死官事務所は鑑定作業の終了を発表した。同事務所によると、この時点までに倒壊現場から19,916個の遺体片が回収された。歯形や指紋の照合やDNA鑑定によって身元確認が行われた。全犠牲者は2749人のうち鑑定終了までに遺体が確認できたのは1,588人にとどまり、科学技術が進歩した際に作業が再開できるよう、身元不明の遺体片9,720個は厳重に保管された。その後も、新たに身元が確認されたり遺体片が発見されたりしている。2006年には、遺族から提供されたDNAサンプルを利用して、AA11便のフライトパーサーを含む3名の犠牲者の身元が判明した。一方で新たな遺体片も発見されており、この時点で遺体が確認できた犠牲者は1,601人で、全20,808個の遺体片に対して身元が判明したのは10,957個であった。翌年の4月にも、新たなDNA検査技術によってAA11便の犠牲者1名の遺体が特定された。
この日同じ頃、AA11便、UA175便の他にも2機の旅客機が次々とハイジャックされ、全てビルに衝突したか墜落した。一連のテロ攻撃はアメリカ同時多発テロ事件と呼ばれることとなる。スカミのパスポートは、衝突後に瓦礫とともに地面に落下していた。ワールドトレードセンターの崩壊直前に通行人がこのパスポートを発見し、ニューヨーク市警察に届け出た。また、アタの受託手荷物は実際にはAA11便に搭載されなかったため、事件後に調査官に押収された。カバンの中には、オマリーのパスポートと国際運転免許証があったほか、折りたたみナイフと唐辛子スプレー、そしてボーイング757のフライトシミュレーターのビデオテープが入っていた。事件から3日後、アメリカ連邦捜査局 (FBI) は、AA11便を含むハイジャック実行犯を容疑者19名の氏名を特定し発表した。容疑者の国籍は、サウジアラビアが15人、アラブ首長国連邦が2人、レバノンとエジプトが各1人であった。このうち7人がアメリカの民間飛行学校で飛行機の操縦を学び、小型機の操縦免許を取得していた。犯人たちは数年かけて事件の準備をしていたことから、事件を阻止できなかったFBIやアメリカ中央情報局 (CIA) に批判が集まった。
このテロ攻撃の後、AA11便は便名が変更され、同時刻に出発するロサンゼルス行きはアメリカン航空25便となった。事件から約3か月後の12月13日、アルカイーダのリーダーであるウサーマ・ビン・ラーディンは、ビデオメッセージを公開した。彼はそのなかで、「衝突階とその上層部を破壊することを狙っていた、ワールドトレードセンターへの攻撃は予想以上の成果をあげた」と発言している。事件から10年以上を経た2013年4月26日には、ワールドトレードセンター跡地の近くで、ボーイング767の主翼のフラップ構造の一部と降着装置の一部が発見されている。AA11便とUA175便のブラックボックスは発見されていない。
AA11便を含む2001年9月11日に起きたアメリカ同時多発テロを後世に伝えるため、ワールドトレードセンターの跡地に国立9.11記念博物館が建設された。同施設はメモリアルパークと博物館で構成される。メモリアルパークは、2011年9月11日に事件後10周年の式典が開かれ、その翌日から一般公開された。そして、2014年5月15日に博物館の開館式が執り行われた。この施設には犠牲者の名前を刻んだパネルが設けられ、公園内の "North Pool" のパネル番号N-1、N-2、そしてN-74からN-76番までにAA11便の犠牲者87人の名前が記されている。
オーディションを中心とする内容のバラエティ番組で、1999年3月まで木曜20時台に割り当てられていた毎日放送製作枠が水曜19時台へ移動するとともにスタートした。なお、水曜19時台に毎日放送製作のレギュラー番組が放送されるのは、1992年9月に終了した『北緯35度の風』以来7年ぶりであった。元来、毎日放送製作の番組は関東地区では視聴率が取れない番組ということもあり、時間帯の変更もあって当時人気グループだったSPEEDをレギュラーに起用し、彼女たちが所属するライジングプロダクションとの共同製作とすることでテコ入れを図ったものの、番組は半年で終了した。
初めはピアノを学んでいたがオルガンに転科して、マルティン・ザンダー、ルトガー・ローマン、ギー・ボヴェ他に師事した。バーゼルでローラント・モーザーに師事した後、スイスからドイツへ移り、カールスルーエでヴォルフガング・リームに、ベルリンでハンス・ペーター・キーブルツに師事している。ホームでの受賞は第3回クリストフ・デルツ国際作曲コンクールでの同着優勝など早かったが、アウェーでの優勝には手こずり、3位や入選に甘んじることが多かった。四川音楽学院国際作曲コンクールで優勝したのを皮切りに、次々と数多くの国際作曲賞を受賞していった。2017年にはジーメンス若手音楽家奨励賞を受賞し、ドイツ語圏の中核的な作曲家として活動を続けている。2008年にはダルムシュタット夏季現代音楽講習会で「自作を語る」セミナーを行った。nhk-fmでも若干の作品の紹介があった。
J.T.P.バイフウェル ジャン・タイズ・ピーテル・バイフウェル、J.T.P.バイフウェル（Jan Tijs Pieter Bijhouwer、J.T.P.Bijhower, 1898年 - 1974年） オランダのランドスケープアーキテクト。造園研究者。研究者としては1926年にバーガー砂丘の研究で博士号取得。造園家としては植栽計画を得意とし、ノールトオーストポルダー広域植栽計画（1944年）など、都市や農村の開発計画で多様なスケールの植栽計画を担当してきた。ワーゲニンゲン農業大学では1939年から1946年まで講師、1946年から1966年まで教授。1957年からはデルフト工科大学における風景アート担当教授を務めた。
1919年創設。1923年以来、55,000人収容のエスタディオ・デ・メスタージャをホームスタジアムとして使用している。バレンシア市北西部に建設中のノウ・メスタージャ（75,000人収容）に移転する計画がある。同じ都市に本拠地を置くレバンテUDと長い間ライバル関係にあり、同じバレンシア州内にあるエルクレスCFやビジャレアルCFにもライバル意識を抱いている。BチームとしてバレンシアCF・メスタージャがある。プリメーラ・ディビシオンで6度、コパ・デル・レイで7度、インターシティーズ・フェアーズカップ（UEFAカップの前身）で2度、UEFAカップで1度、UEFAスーパーカップで2度優勝している。1999-2000シーズンと2000-01シーズンには2シーズン連続でUEFAチャンピオンズリーグの決勝に進出したが、前者のシーズンにはレアル・マドリード（スペイン）に、後者のシーズンにはバイエルン・ミュンヘン（ドイツ）に敗れ、いずれも準優勝に終わった。欧州カップ戦の決勝に計7回出場し、そのうちの4回優勝している。G-14（ヨーロッパビッグクラブ連合体）のメンバーだった。ラ・リーガ通算順位表ではレアル・マドリードとFCバルセロナに次ぐ3位である。国際大会の成績でも彼らに次ぐ3番手に位置しており、欧州カップ戦で5つ以上のタイトルを獲得しているのはこの3クラブのみである。2012-13シーズンはバルセロナ、レアル・マドリードに次いでスペインで3番目に平均観客数の多いクラブだった。5万人以上のシーズンチケット購入者を抱え、さらに2万人以上がシーズンチケットの購入待ち状態にある。
1919年3月5日に設立され、3月18日に公式に承認された。アスレティック・ビルバオ（1898年設立）、FCバルセロナ（1899年設立）、レアル・マドリード（1902年設立）、アトレティコ・マドリード（1903年設立）、など、スペインの他のクラブと比べると比較的遅い設立であり、同じくバレンシアに本拠地を置くレバンテUD（1909年）よりも遅い。オクタビオ・アウグスト・ミレゴ・ディアスが初代会長に就任したが、ディアスの就任はコインを投げて決定されたものだった。1919年5月21日、カステリョンにて初の公式戦が行われ、バレンシア・ジムナスティコに0-1で敗れた。同年にはレバンテとも初試合が行なわれ、1-0で勝利した。同年12月7日からアルヒロスをホームスタジアムとして使用していたが、1923年にエスタディオ・デ・メスタージャに移転し、5月20日にレバンテUD相手に行われたメスタージャでの初試合には1-0で勝利した。1923年には地域リーグで優勝し、当時スペイン最高峰の大会だったコパ・デル・レイに初出場した。1928年に全国選手権（リーガ・エスパニョーラ）が設立されると、コパ・デル・レイでの優勝経験がなかったバレンシアはセグンダ・ディビシオン（2部）に組みこまれたが、1930-31シーズンにはセグンダ・ディビシオンで優勝し、1931-32シーズンにはクラブ史上初めてプリメーラ・ディビシオン（1部）に参戦した。
プリメーラ・ディビシオン昇格後は黒星が白星を上回るシーズンが続き、1936年に勃発したスペイン内戦によってクラブの発展が妨げられたが、1941年のコパ・デル・レイでは決勝に進出し、決勝でRCDエスパニョールを破って初優勝。当時はまだリーガ・エスパニョーラよりもコパ・デル・レイのほうが重要度の高い大会と認識されていた。1941-42シーズンにプリメーラ・ディビシオンで初優勝すると、1943-44シーズンには2度目のリーグ優勝を果たし、1946-47シーズンにも優勝。1940年代にはリーグ優勝3度、リーグ2位2度、カップ優勝2度、カップ準優勝3度など堅実な黄金期とも言える成績を残した。この時代の主力にはエドムンド・スアレスやエピファニオ・フェルナンデスなどがおり、彼らで構成される攻撃陣はデランテーラ・エレクトリカ（delantera eléctrica、電撃フォワード）と称された。1950年代にはメスタージャが45,000人収容に拡張された。バレンシアはスペイン国内外のスター選手を迎え入れ、スペイン代表のアントニオ・プチャデス、オランダ出身のフォワードファース・ヴィルケスなどによって彩られた。1940年代のようなスポーツ面での成功には至らなかったが、1952-53シーズンにはリーグ戦を2位で終え、翌シーズンにはコパ・デル・ヘネラリシモ（コパ・デル・レイ）で優勝した。
1960年代初頭のリーグ戦ではぱっとしない順位が続いたが、ビセンテ・ギジョットやブラジル人のワルド・マチャドなどに導かれ、ヨーロッパの舞台ではインターシティーズ・フェアーズカップ（UEFAカップの前身）で成功を収めた。1961-62シーズンの同大会では決勝でFCバルセロナを破って初優勝し、1962-63シーズンの同大会でも決勝でNKディナモ・ザグレブ（クロアチア）を破って2連覇を達成。1963-64シーズンの同大会でも3年連続で決勝に進出したが、今度はレアル・サラゴサに1-2で敗れて準優勝に終わった。1970年には、バロンドールに2度輝いたアルフレッド・ディ・ステファノが監督に就任し、1970-71シーズンには1947年以来となる4度目のリーグ優勝を遂げた。この結果、1971-72シーズンにはクラブ史上初めてUEFAチャンピオンズカップに出場したが、3回戦でウーイペシュトFC（ハンガリー）に敗れた。同シーズンの国内リーグ戦ではレアル・マドリードに次ぐ2位であり、国内カップ戦では決勝でアトレティコ・マドリードに敗れて準優勝だった。1970年代にはオーストリア人ミッドフィールダーのクルト・ヤーラ、オランダ人フォワードのヨニー・レップ、アルゼンチン代表フォワードのマリオ・ケンペスなどが在籍し、ケンペスは1976-77シーズンと1977-78シーズンの2シーズン連続で得点王のタイトル（ピチーチ賞）を獲得した。1974年のディ・ステファノ退任によって過渡期を迎えたが、1978-79シーズンのコパ・デル・レイ決勝、レアル・マドリード戦ではケンペスが2点を叩きこんで5度目のリーグ優勝に貢献した。ケンペスはアルゼンチン代表として1978 FIFAワールドカップに出場し、決勝のオランダ戦でも2得点している。1979-80シーズンにはディ・ステファノが監督に復帰し、UEFAカップウィナーズカップ決勝ではアーセナルFC（イングランド）をPK戦の末に破って優勝した。1980年のUEFAスーパーカップでは、UEFAチャンピオンズカップ王者のノッティンガム・フォレストFC（イングランド）と対戦し、アウェーゴール差で上回って新たなトロフィーを加えた。