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久保田藩主佐竹氏の居城である久保田城の東部に位置する。築城前は旭川の古流路が流れ込む低湿地であり、「手形」の「形」も「潟」の意であろうと考えられている。異説として、字大沢の正洞院（明治初期に廃寺）に弘法大師の手形が捺された仏像があったという伝説もあるが、正洞院は久保田藩初代藩主佐竹義宣の正室の墓所として常陸国に建立され、佐竹氏の秋田転封に伴い移転してきた寺であるため、時代が合わず疑問視されている。江戸時代以前の資料である「秋田城之介分限帳」「豊臣秀吉朱印蔵入帳」に、手形を示すと考えられる地名は無い。「梅津政景日記」元和6年10月24日（1620年11月18日）の条に「手形之新屋敷、小野崎源三郎殿を始、苅和野衆へ無残相渡候」とあるのが初見であり、これは手形堀反町のことである。同日記の寛永2年3月26日（1625年5月2日）の条に「窪田手方村百姓共侘言申分ハ、田地之内道屋敷江堀川川かけに罷成候間、御検地申請度」とあるのが手形村の初見である。享和3年（1803年）の「出羽国郡村仮名附帳」に手形村は向搦田村・搦田村・向田中村・田中村・稲沢村・小沢村・大沢村・蛇野村・野崎村の9村の惣名であると記されており、「六郡郡邑記」によるとこれらはすべて江戸時代に新規開拓された村であるため、築城前には「手潟」はあったものの村はなかったと考えられている。また、享保15年（1730年）「享保郡邑記」には手形村の他に「山崎村」の記述があり、正保以前に開拓された鋤延新田で、肝煎は手形村に居住した上で黒印郷帳を受けていたものとされる。文化12年（1815年）の「秋田風土記」に山崎村の記述は無く、この頃までに手形村へ編入されたものと見られている。久保田城に近接した地区は「手形」の名を冠する侍町となり、手形上町、手形堀反町、手形谷地町上丁・下丁、手形新町上丁・下丁、手形休下町、手形本新町、手形西新町、手形東新町の10町があった。特に手形上町は重臣屋敷が集まる三ノ丸の一角であり、手形堀反町も高禄の家臣が住む屋敷町であった。これらの町名は手形休下町を除きすべて1966年（昭和41年）4月1日の住居表示実施に伴う町名整理で消滅しており、唯一名が残った手形休下町も区画は大きく変更されている。なお手形上町は、同じく三ノ丸である上中城町と共に、明治以降に区画が大きく変更されている。江戸時代の区画に対し昭和初期からの区画は、南側が上中城町に編入されており、逆に北側は北ノ丸の丘陵部を編入していた。1901年（明治34年）「秋田市詳密地図 附商工人名記」と1902年（明治35年）「秋田市全図」の間で手形上町・上中城町の記載位置に変化があるため、区画変更はこの頃と考えられる。
試験内容を分析し、その"傾向"と"対策"を教科ごとに出版。人気シリーズとなり、赤本などと同様、受験生の間に「傾向と対策」という名前が浸透した。「傾向」と「対策」というそれぞれの言葉は以前からあったが、「傾向と対策」というワンセットでの言葉はこのシリーズから広まり、他の学習書や別分野でも使われるようになった。1990年代までは全科目にわたって販売していたが、現在は「20XX年受験用 センター試験 英語筆記傾向と対策 Trial 40」一冊のみの販売である。
法船寺（ほうせんじ）は、福島県いわき市に所在する日蓮正宗の寺院。山号は磐城山（いわきさん）。
複数話・単話登場の場合は演者名の横の括弧（）内に表記。一部を除いて劇中クレジット順に表記。
1983年に劇団セカンド・シティに入団し、1987年まで在籍する。代表作は『ザ・シンプソンズ』（ホーマー・シンプソン役、他）。『ザ・シンプソンズ』では脚本も担当している。ベジタリアンで酒は飲まない。2010年7月23日付のTV magazineがTVスターたちのギャラをランキングで発表し、『ザ・シンプソンズ』の1エピソードあたりの出演料が40万ドル（日本円で約4000万円）でコメディ俳優部門の3位にランクインしている。
“ダン”こと、ダニエル・ジャドソン・キャラハンは1890年7月26日、カリフォルニア州サンフランシスコに商社員チャールズ・ウィリアム・キャラハンとローズ・ウィーラー・キャラハンの子として生まれる。弟は、のちに中将に昇進し戦艦ミズーリ (USS Missouri, BB-63) 艦長時代には、艦に突入した特攻隊員に礼を尽くしたウィリアム・M・キャラハン（アナポリス1918年組）である。キャラハン家の信仰はローマ・カトリックであった。キャラハンは海軍兵学校（アナポリス）に進む前に聖イグナチオ・カレッジ・プレパラトリーに入学して1907年に卒業したが、のちに弟ウィリアムも同じコースをたどった。その後はアナポリスに進み、1911年に卒業。卒業年次から「アナポリス1911年組」と呼称されたこの世代からは沖縄戦で戦艦大和と対決し損なったモートン・デヨ、潜水艦部隊を率いたロバート・H・イングリッシュ、室蘭艦砲射撃を行ったオスカー・C・バジャー2世、空母任務群を率いたジョン・W・リーヴスらがおり、のちに第三次ソロモン海戦でともに戦うノーマン・スコットも同期である。卒業後は少尉候補生として装甲巡洋艦カリフォルニア (USS California, ACR-6) に配属され、8インチ砲の担当となる。1921年5月21日付で少尉に任官した。1913年半ばには駆逐艦トラクスタン (USS Truxtun, DD-14) に移り、1915年5月に中尉に進級。5年におよんだカリフォルニアとトラクスタンにおけるキャラハンはアルコールを避け、定期的にミサに出席するなど「良心的な船乗り」としての評判を高めた。また、砲術にも熱心に取り組み、キャラハンの上官であったジョエル・プリングルは「（キャラハンの）義務への忠実さ、的確な判断と部下の忠誠心を鼓舞する能力は、総じて効率アップにつながった。太平洋艦隊での演習のときには、キャラハンは他の艦よりも艦砲の命中率がよかった」と回想している。1914年7月23日、キャラハンはメアリー・トーミーとオークランドで結婚し、翌1915年10月16日にはアラメダで息子のダニエル・ジャドソン・キャラハン・ジュニアが誕生した。しかし1915年7月にアラスカに向かっていたトラクスタンで事故が起き、キャラハンは「復水器に違う部品を取り付けた」と非難されて停職処分となり、軍法会議に出頭せざるを得なかった。軍法会議の結果、原因は別の乗組員によるものでキャラハンに非はなしと評決されたもののストレスは大きく、数か月後にトラクスタンの艦長となった際には、半ば白髪になっているかのように見えた。
1916年11月、キャラハンは防護巡洋艦ニューオーリンズ ((USS New Orleans, PG-34) に移る。1917年4月にアメリカが第一次世界大戦に参戦すると、ニューオーリンズは大西洋を渡る輸送船団の護衛に任じた。キャラハンはこの任務を通じて、のちに影響を受けることとなる外科医のロス・マッキンタイアと初めて出会う。キャラハンの伝記を著した伝記作家フランシス・マーフィーによれば、キャラハンはアイルランド沖で損傷したイギリス輸送船を発見し、「4回にわたってニューオーリンズの3倍ある輸送船を曳航しようとしたものの、4回ともケーブルが切れた。艦長は曳航を断念しかけたが、キャラハンは敢然と人並み外れた能力を発揮して部下とともに作業を継続し、最終的に曳航に成功した。ニューオーリンズは48時間かけて輸送船を北アイルランドの基地まで曳航し、タグボートに引き渡した。」。大戦終結後、キャラハンはジョージタウンに2年にわたって、妻メアリーおよび息子ダニエル・ジュニアと居住した。戦間期の初めには、海軍内における人員再編成に取り組んだ。家族とともにオークランドに戻った1920年10月には、戦艦アイダホ (USS Idaho, BB-42) 配属となり、砲術管制担当士官となる。1923年6月にはアイダホを退艦し、一時中尉の位になったあと、1925年5月からは戦艦コロラド (USS Colorado, BB-45) 配属となる。コロラドはオセアニア巡航のついでにオーストラリアに金を輸送し、1926年にアメリカに戻った。帰国後、キャラハンは戦艦ミシシッピ (USS Mississippi, BB-41) に移って砲術長となった。後年アジア艦隊司令長官や上院議員を務めたこともあるミシシッピ艦長のトーマス・C・ハート大佐（アナポリス1897年組）は、キャラハンについて次のように語った。「私がこの将校について好意的に報告することは難しいでしょうが、彼は一般的には優れていると評価されており、砲術長としては非常に優れた士官であるとは思うので、他所の艦にも薦めることができるでしょう。」ミシシッピでの勤務は1928年7月に終わり、以降2年間は海軍の検査所に務めていた。その後は合衆国艦隊司令長官の首席補佐官を務め、1931年6月には中佐に昇級した。以降は、カリフォルニア大学バークレー校内の海軍予備将校訓練隊副長を経て、重巡洋艦ポートランド (USS Portland, CA-33) 配属となる。1938年、時のルーズベルト大統領は主治医のマッキンタイアに、海軍補佐官としてふさわしい人物の推薦を依頼した。ここでマッキンタイアは旧知のキャラハンの名前を挙げ、キャラハンは1938年7月に海軍補佐官に任命されて3年間務めた。その間の1938年10月には大佐となった。
アメリカがいまだ第二次世界大戦に参戦していなかった1941年7月、ルーズベルトはキャラハンを重巡洋艦サンフランシスコ艦長とした。ルーズベルト曰く、「それは、私がキャラハン大佐を海軍補佐官として手元に置き続けることができないという後悔であった。彼は多くの職務をこなし、その指揮ぶりと効率には大いに満足であった。彼はまた、政府とその他の機関との関係に起こった多くの問題に対して、真に理解をしてくれた。」。キャラハンは1942年4月に少将に昇進し、サンフランシスコの艦長を5月7日まで務めたあと、新たに編成された南太平洋軍入りして司令官ロバート・L・ゴームレー中将（アナポリス1906年組）の参謀長となった。南太平洋軍は8月7日からのガダルカナル島の戦いで日本軍と対峙しており、キャラハンの仕事は、自然とガダルカナル戦に関わる作戦立案が主であった。しかし、ダグラス・マッカーサー陸軍大将指揮下の南西太平洋軍の間接的な支援があったにもかかわらず戦局は一進一退で、ゴームレーの支援は効果的とは言えず「ガダルカナルは奪回できない」という悲観論が出る有様であった。太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将（アナポリス1905年組）が直接視察し、ゴームレーを焚き付けても流れはあまり変わらなかった。キャラハンの同期スコットが第64.2任務群を指揮して、1942年10月11日から12日の深夜に五藤存知少将の日本艦隊を追い払ったサボ島沖海戦は一時的にせよ南太平洋方面の連合軍の士気を上昇させたが、日本側は間髪入れず戦艦を繰り出してヘンダーソン基地艦砲射撃（10月13日）を行った。視察したニミッツはゴームレーの解任を決定し、10月18日付で後任はウィリアム・ハルゼー中将（アナポリス1904年組）となった。ガダルカナル島をめぐる息もつかせぬ攻防で、キャラハン以下ゴームレーの幕僚も疲労困憊の極みであった。ハルゼーの副官ウィリアム・アッシュフォード少佐はゴームレーの幕僚について「睡眠不足、過労、それに一種のぼーっとした状態のままで彼らの双肩にかぶさる緊張で、あまりにも疲れ切っていた。わたしは彼らが人間の持久力の限界に達していると感じた」と回想しており、ハルゼーは幕僚を入れ替えることとした。キャラハンに代わる参謀長にはマイルズ・ブローニング大佐（アナポリス1918年組）を据え、キャラハンは第67.4任務群の指揮を執ることとなった。アメリカでは参謀という職務があまり歓迎されないこともあって、これは「栄転」と受け止められていた。キャラハンの司令官就任は10月30日付で発令された。キャラハンは自分の旗艦を、半年足らず前までは自分の艦であったサンフランシスコと決めたが、当時サンフランシスコはスコットの旗艦であった。しかし、キャラハンの少将昇進がスコットより早かったこともあって、スコットはサンフランシスコをキャラハンに譲って軽巡洋艦アトランタ (USS Atlanta, CL-51) に移り、副将格となった。そのサンフランシスコはキャラハンが艦長だったころとさほど変わっておらず、レーダーも旧式のままであった。
10月末から11月にかけては、北アフリカ戦線の第二次エル・アラメイン会戦と重なったこともあって南太平洋方面に兵力が回らず、ルーズベルトのイニシアチブがなかったら、ガダルカナル島は日本軍の手に帰していた可能性もあった。新たな日本軍の攻勢が察知され、ハルゼーはキャラハンとスコットに輸送船団をガダルカナル島へ送り、任務が終われば日本艦隊との交戦を避けるため即座に撤退するよう命じた。11月11日、まずスコットに率いられた輸送船団がガダルカナル島に到着して揚陸を開始し、到着を嗅ぎ付けた日本軍機の空襲を受けたが撃退した。翌11月12日朝には、キャラハンが指揮する輸送船団がガダルカナル島に到着し、同じように揚陸を開始したが、相前後して偵察機が「スロット」ニュージョージア海峡を南下する阿部弘毅少将率いる日本艦隊を発見したため揚陸作業は急速に進められたものの、前日に続いて日本軍機が空襲を行い、そのうちの撃墜された1機がサンフランシスコに体当たりを行って射撃指揮装置と射撃用レーダーを破壊して能力を低下させた。夕方までに輸送船団は揚陸を9割方終えて洋上に退避し、あとにはキャラハン、スコットの第67.4任務群が日本艦隊迎撃のため残っていた。キャラハンはハルゼーが戦艦を後詰に繰り出してくることを知っていたため、迎撃には乗り気ではなかったが、ガダルカナル島の味方部隊を守りきる使命感がそれを上回っていた。11月12日夜、キャラハンの第67.4任務群はスコットがサボ島沖海戦で使用した隊形を借用し、前衛と後衛に駆逐艦を配して北北西の針路を進んでいた。やがて軽巡洋艦ヘレナ (USS Helena, CL-50) が阿部艦隊を探知したものの、旧式レーダーしかないサンフランシスコでは何もわからないまま時が過ぎていった。前衛の駆逐艦が日本側の駆逐艦夕立と春雨に至近距離で出くわして大混乱したことすら、すぐにはわからなかった。間もなく、前衛の混乱を避けて左に針路をとった軽巡洋艦アトランタが阿部艦隊の戦艦、比叡および霧島の懐に飛び込む形となり、比叡はサーチライトでアトランタを照射ののち主砲の二斉射を行って艦橋を破壊し、アトランタにいるスコットや幕僚は一人を残して全員戦死した。キャラハンの指揮は、全く良いものではなかった。サンフランシスコは炎上中の艦船に向けて19発の命中弾を与えたが、その艦船はアトランタであり、驚いたキャラハンは射撃中止を命じたものの、何がどう間違ったのか指揮下の全艦艇に一瞬とはいえ発令してしまい米艦隊を著しく混乱させた。やがてサンフランシスコは比叡と砲撃戦を演じたが、比叡の背後にいた霧島が三斉射を行って、そのうちの一発が艦橋に命中、キャラハンやサンフランシスコ艦長カッシン・ヤング大佐（アナポリス1916年組）ら任務群幕僚およびサンフランシスコ幹部はことごとく戦死した。キャラハンはアイザック・C・キッド（アナポリス1906年組）、スコットに続く、第二次世界大戦で直接戦闘により戦死した3人目の提督となった。自らの失策にて余計な損失を多く出したものの、曲がりなりにも使命を尽くしたことは評価され、死後名誉勲章が追贈された。サンフランシスコでは死傷者が続出し、生存者で最上位の将校であった通信担当のブルース・マッカンドレス少佐（アナポリス1932年組）が艦の指揮をキャラハンの名前において発した。マッカンドレスの行為自体は、通常なら重大な違法行為として軍法会議で追及されるところであったが、マッカンドレスが作戦に直接タッチしていたこととキャラハンの戦死を日本側から秘匿する必要性があったことから特例で不問となり、マッカンドレスにも名誉勲章が授けられた。第三次ソロモン海戦ではキャラハン、スコット両将が戦死して幕僚も多くが戦死したが、海戦はアメリカ側の戦略的勝利に帰した最もキャラハンが的確な指示を出せたなら戦術的、戦略的に完勝は確実であった海戦のあとの11月19日、ハルゼーは海軍大将となった。ハルゼーは両襟に大将の四つ星章を取り付けたが、三つ星章を外して外した中将の三つ星章を「わたしに新しい階級章を下さったのは、お二人の御主人たちの勇敢な行為だったのだ」との言葉を添えてメアリー・トーミー・キャラハンとスコット夫人に1個ずつ贈るよう手配させた。
名誉勲章感状1942年11月12日から13日にかけての夜に、サボ島沖で突発的に起こった日本艦隊の襲来に対して、並外れた英雄的行為と明らかなる大胆不敵さを見せつけた。キャラハン少将は彼我の戦力差をものともせず、独創的かつ戦術的スキルと部隊の見事な連携策をもって強力で恐るべき日本艦隊との対決を決意し、日本艦隊に決定的な打撃と敗走を与えることに貢献した。圧倒的に優勢な敵の火力の猛攻撃を前面に浴びながら近接攻撃を敢行し、彼は旗艦艦上で戦死した。彼の発揮した勇敢なイニシアチブと感動的なリーダーシップ、および重大な危機が迫る中での賢明な予測と分析は、アメリカ海軍における任務での最高の伝統と一致している。彼はその勇敢な行為をもってわが身を捧げて国に忠誠をつくした。キャラハンの戦死時、息子のダニエル・ジュニアは中尉であり、父に代わって名誉勲章を受け取った。
名誉勲章以外では、やはり第三次ソロモン海戦の戦功により海軍殊勲章が授けられた。フレッチャー級駆逐艦の一艦であるキャラハン (USS Callaghan, DD-792) およびキッド級ミサイル駆逐艦の2番艦キャラハン (USS Callaghan, DD-994/DDG-994) はキャラハンを記念して命名されたが、前者は1945年7月29日朝方に神風特攻隊の攻撃を受けて沈没し、神風攻撃で沈没した最後の艦艇となった。何たる偶然か、沈みゆくキャラハンの救助作業にあたった艦艇のうちの一隻は、キャラハンとともに戦死したヤングを記念して命名されたカッシン・ヤング (USS Cassin Young, DD-793) であった。キャラハンはマニラ・アメリカ軍記念墓地の行方不明者の碑に名を連ねている。ロードアイランド州ニューポートにある将校研修部隊用のキャラハン・ホールは、キャラハンの栄誉をたたえて命名された。カリフォルニア州ヴァレーホにある通り「アドミラル・キャラハン・レーン」もキャラハンにちなんで命名されたものであり、ゴールデン・ゲート国立保養地の一角、ランズエンドにあるサンフランシスコの記念碑には、キャラハンはともに戦死したサンフランシスコの乗組員とともに名前が刻まれている。
前身バンド Erben der Schöpfung が2000年に結成され、シングル「Elis」とアルバム「Twilight」を発表する。しかしバンドは2003年に分裂し、新たにエリスが結成される。エリスはナパーム・レコードと契約してアルバム「God's Silence, Devil's Temptation」を発表。続くアルバム「Dark Clouds in a perfect Sky」は高い評価を得て、ヨーロッパ・ツアーも実現した。しかしリハーサルを行っていた2006年7月7日にサビーネ・デュンサーが脳出血で倒れ、翌日搬送先の病院にて夭逝した。その後、新ボーカルとして、サンドラ・シュルレが加入した。
茨城県西地域（以下「県西地域」）は茨城県を5つの区分に分けたものの1つであり、人口538,818人、面積1,030.94km²、人口密度523人/km²。（2019年6月1日、推計人口）。筑西市・桜川市の全域、下妻市のうち旧真壁郡下妻町・上妻村・筑波郡高道祖村、結城郡八千代町のうち旧真壁郡川西村が旧常陸国である以外は、すべてが旧下総国（後に千葉県）で、千葉県から移管された経緯がある。主に筑波山西方の平坦な地形を占め、非常に可住地面積が広い。南部を利根川が流れ、中央は鬼怒川が貫く。歴史は古く、平安時代に承平天慶の乱では平将門が当地で兵を挙げ、鎌倉時代には結城朝光が結城に身を置き、戦国時代には古河公方が関東の戦乱の一つの中心となった。県内では県南地域の次に東京都心に近いが、全体的に交通網が未発達であることから、古河市西部（旧古河市域）と常総市南西端（内守谷町きぬの里）を除いてベッドタウン化はしていない。また、近郊農業が盛んな地域となっており、県の農業出荷額の1/4強を県西が占め、特に、筑西市や坂東市などで盛んである。また、工業においても、各市町の工業団地を中心とした各種工業が発達しており、常総市、筑西市、古河市の3市がそれぞれ工業出荷額5000億円を超える製品群を出荷している。商業は全般に低調であり、年間商品販売額で比較すると県西首位の古河市2700億円は、ほぼ同じ人口を持つ県南地域の土浦市、近隣の栃木県小山市の約5000億円の売り上げにはるか及ばない。筑西市2300億円弱が続き、以下は1000億円台の売上である。後述するように、この地域は買い物先の外向き志向が強い。金融機関としては、茨城県の地銀である常陽銀行の存在感が非常に大きい一方、栃木県境付近では足利銀行も存在感を示す 。都市銀行は古河にみずほ銀行があるのみで、三井住友銀行はつくば・守谷・小山（結城、筑西、古河など）、三菱東京UFJ銀行は土浦・柏・春日部（古河・五霞・境など）、りそな銀行（埼玉りそな銀行）は土浦、柏・久喜（結城・筑西・古河など）がそれぞれ最寄となる。東北本線（宇都宮線）の通る古河市の市街地、常総ニュータウンの一地域である常総市きぬの里地区や、各工業団地とその周辺にある一部を除けば多くの地域は、平坦な地形を活かした田園や畑を中心とするひなびた自然の豊かな地域である。道路は、北から、国道50号・国道125号・国道354号が東西を結び、南北を国道294号が通る。国道4号は古河市をかすめ、バイパスの新4号国道は古河市中央部を通り結城市および境町のへりをかすめている。各市町村を結ぶ鉄道路線、公共交通機関は極めて貧弱であり、北を水戸線が、中央部を関東鉄道常総線が結ぶのみである。これらは県西地域では1時間に1〜3本と極めて本数が少ない。バスも、東武バス が拓いた路線はほぼすべてが廃止され、僅かに残った東西路線、JRバス関東南筑波線も2006年3月31日をもって、その中央部の大半が廃止された。医療は、非常に厳しい状態が続く。人口10万人辺りの医師数は筑西･下妻医療圏で95.8人、古河･坂東医療圏で119.2人と、全国ワースト2位の県内平均155.1人を更に大きく下回る 。公立病院の苦戦も報じられるところ であり、厳しい状況はしばらく続く可能性がある。救命救急は、救命救急センターを持つ茨城西南医療センター病院（境町）が中心。つくばに近い地域では筑波メディカルセンター病院、栃木県境付近からは、自治医科大学附属病院も比較的近い 。これらの移動に不便な事情もあってか、各地域ごとに独立した生活圏を持つ傾向が強く、一市（あるいは一町）で一つの生活圏、と見なされる場合もある。栃木県・埼玉県・千葉県・あるいは群馬県と近接するがゆえに、その県境付近では他県の影響を大きく受けている。以前は土浦ナンバーだったが、つくば市以西をご当地ナンバーのつくばナンバーとしたことより、県西地域もつくばナンバーとなった。県西地域の住民の中には、水戸を中心とする県政が県西の方を向いていないと感ずる者もあり、このように感じさせる状況を「県西に県政なし」と称する。
高校在学中よりテレビドラマなどに出演。中学生の頃、フジテレビの見学に行って放送作家の寺田信義の目に止まり、寺田が脚本した1964年の『中之島ニッポン』（TBS）でテレビ初出演。その時の役名・珠子から芸名がつけられた。「めぐみ」は恵まれるようにと名づけられた。デビュー当初の円谷プロ作品『ウルトラQ』の第20話「海底原人ラゴン」では、周囲の人々が躊躇する中、怯えながらも意を決して海底原人の赤ん坊をラゴンに渡し終えてから気絶してしまうという難しい役を演じた。当初は、実年齢での高校生で妹という役柄が多かったが、ロングランシリーズ『お嫁さん』の第5シリーズでは、前作の『お嫁さん』第4シリーズの妹役から主役に抜擢され、夫の勝呂誉の山岡家に入って健気に明るく頑張るお嫁さん役を演じた。本作で清純派女優としての人気を獲得するが、イメージが固定されてしまい、以後はテレビドラマのゲストや舞台出演が中心となる。1975年の『炎の日記』は、初の昼ドラ出演で『お嫁さん』以来の主演作であり、当時のインタビューでは「いつまでもお嬢様女優でしかないことに気が付いたので、本作では女を演じたい」とイメージ脱却の旨を語っている。姪である小川菜摘は、2013年8月23日付の自身のブログにて、珠は闘病中であったが、同年夏に亡くなったことを明かした。小川は、同ブログにて学生時代より珠の舞台に付き人として付いており、芸能界の先輩として影響を受けたことに対する感謝の念を綴っている。
ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世は、1759年にトリノ王宮において、サヴォイア公（サルデーニャ王太子）ヴィットーリオ・アメデーオ（のちの第3代国王ヴィットーリオ・アメデーオ3世）と、マリーア・アントニア妃（スペイン王フェリペ5世の娘）の次男として生まれた。ヴィットーリオ・エマヌエーレは、誕生以来アオスタ公爵の称号を帯びた。1792年から1796年にかけて、父のヴィットーリオ・アメデーオ3世はフランス革命戦争の中で、フランス共和国軍と対峙する旧勢力として奮戦したが、敗北を喫して和平を余儀なくされ、間もなく没した。父の跡を継いだのは兄のカルロ・エマヌエーレ4世であったが、1798年にフランス共和国軍は首都トリノをはじめとする大陸の領土を占領し、併合した。カルロ・エマヌエーレ4世とその家族は追放され、フランスの占領を免れたサルデーニャに逃れた。カルロ・エマヌエーレ4世は、サルデーニャ島の統治にはほとんど興味を示さず、クロティルデ王妃とともにナポリやローマで暮らした。1802年、クロティルデ王妃が死去すると、カルロ・エマヌエーレ4世は弟のアオスタ公ヴィットーリオ・エマヌエーレに王位を譲ることとした。カルロ・エマヌエーレ4世とクロティルデ王妃の間に子はなかった。
1802年6月4日、アオスタ公ヴィットーリオ・エマヌエーレはサルデーニャ王に即位し、ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世となった。以後の12年間、ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世はカリャリからサルデーニャ島を統治した。ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世がようやくトリノへの帰還を果たしたのは、1814年のことであった。ナポレオンの没落後に開催されたウィーン会議によってサルデーニャ王国の失地は回復され、加えて旧ジェノヴァ共和国領も編入した。ジェノヴァはのちにサルデーニャ海軍の本拠となる。1814年6月13日、彼は国家憲兵であるカラビニエリを創設した。カラニビエリは現在もイタリアの軍事組織として残っている。ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世は、ナポレオン法典によって保障された自由を否定し、かつての著しく抑圧的な法を復活させた。彼は憲法に関するいかなる譲歩をも拒絶し、カトリック教会を支持し、ユダヤ人やワルド派に対する迫害を再開した。1819年に元国王である兄カルロ・エマヌエーレ4世が死去すると、ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世はイギリスのジャコバイトが奉じる継承順によるイングランドおよびスコットランド王位継承者となった。しかしヴィットーリオ・エマヌエーレ1世は兄同様これには無関心で、公的には何の主張も行わなかった。
扁平上皮癌（へんぺいじょうひがん、squamous cell carcinoma）とは、上皮性の悪性腫瘍のひとつである。皮膚に生じたものは有棘細胞癌と呼ばれる。扁平上皮癌の発生は、重層扁平上皮あるいは扁平上皮化生した上皮の基底細胞から始まる。この基底細胞が悪性化し、異型性、多形成を増し、上皮下結合組織中で増殖する。増殖は、胞巣構造を呈し、胞巣中心部は角質の形成を認める。これを癌真珠という。また、口腔・舌・咽頭・食道・声帯・気管・気管支・喉頭・肛門・女性の外陰部・膣・子宮頚部・子宮膣部などの重層扁平上皮に覆われた粘膜、および皮膚に、不規則なびらん（ビラン）あるいは潰瘍を種々の程度で認め、潰瘍周囲組織には硬結を認める。組織学的には、癌細胞の角質形成程度により、角質形成が多い場合を高分化型扁平上皮癌、角質形成がない場合を低分化型扁平上皮癌という。高分化型扁平上皮癌は、細胞は角化性重層扁平上皮の性状をよく示し、実質胞巣の中央部に同じ円層状の癌真珠の形成が明らかである。低分化型扁平上皮癌は、異型性の強い紡錘形および多角形の細胞の増殖からなり棘細胞や角化細胞の性状を示すものは乏しい。
2009年6月、バーリとの契約満了に伴いセリエAの名門・ASローマへ4年契約で移籍した。ローマでは7月30日のUEFAヨーロッパリーグ予備予選のヘント戦でデビューを飾ると、8月27日のコシツェ戦では移籍後初ゴールを記録した。しかし監督のルチアーノ・スパレッティが辞任しクラウディオ・ラニエリが就任して以降は出場機会に恵まれず、2010年1月にサンプドリアへレンタル移籍した。1月17日のカターニア戦でサンプドリアでのデビューを飾ると、3月7日のラツィオ戦で、セリエA初得点となる先制点を挙げた。2010年8月、昨シーズンの後半をプレーしたサンプドリアにローマとの共同保有で移籍。その後はトリノFCへレンタル移籍していた。2012年夏、2011年4月23日のバーリ戦において八百長に携わったとして、懲役3年を言い渡され、所属元のローマから解雇された。
高取ヒデアキと共にRamblersのメンバーとして活動後、2003年よりZ旗（Kagoshima名義、ピアノ担当）、2009年よりProject.Rのメンバーとして活動。編曲家としては主に『スーパー戦隊シリーズ』、『プリキュアシリーズ』などのアニメ・特撮ソングに携わり、その中でも高取が作詞・作曲を手がける楽曲に参加する機会が多い。Project.Rとしては歌手として『海賊戦隊ゴーカイジャー』のED曲にも参加している他、同作の第28話で結城凱（演：若松俊秀）が演奏する曲の作曲も担当している。2011年12月放送の日本有線大賞では、東日本大震災で被災し、修復されたピアノでMetisの『人間失格〜生きる事は素晴らしいのです〜』を生演奏で披露した。近年では声優ユニット・スフィアのライブおよび各メンバーのソロライブでキーボード担当となる事が多い。
1959年・1960年のF1チャンピオンに輝いたジャック・ブラバムがクーパーから独立。同郷出身のマネージャー兼マシンデザイナー、ロン・トーラナックとともに、1962年にモーターレーシング・ディベロップメント (Motor Racing Development Ltd. ) を設立し、競技用スポーツカーやフォーミュラカーの製造・販売を始めた。当初はマシンに社名を略した"MRD"と付けたが、すぐに"ブラバム"を用いるようになった。F1には1962年開幕戦オランダGPよりブラバム・レーシング・オーガニゼーション (Brabham Racing Organization ) として参戦。当初はロータスの量販マシンで出走し、ドイツGPから自製のBT3を投入した。参戦3年目の1964年、フランスGPにおいて、ダン・ガーニーがチームに初優勝をもたらした。1966年はレギュレーションの変更により、エンジン排気量の制限が1.5リッターから3リッターになる。多くのチームが苦戦する中、ブラバムは信頼性の高いレプコエンジンを選択したことが的中。ジャック・ブラバムが4勝を挙げ、自身3度目のチャンピオンに輝く。これはF1史上、自身の設立したチームでドライバーズチャンピオンを獲得した唯一の例である。翌1967年、今度はチームメイトのデニス・ハルムがチャンピオンに輝く。どちらの年もコンストラクターズタイトルを獲得しており、2年連続の2冠を達成することとなった。1969年には市販化されたフォード・コスワース・DFVエンジンにスイッチし、ジャッキー・イクスの活躍でコンストラクターズ2位となった。また、この時期ブラバムはF1以外のカテゴリーでも活躍していた。当時F1と掛け持ちで参戦するドライバーが多数を占めたF2においても、1966年にホンダエンジンを搭載したマシンで、ジャック・ブラバム、デニス・ハルムの2人の手により開幕11連勝を達成。最終戦ではジャック・ブラバムが2位となり惜しくもシーズン全勝は逃すものの、圧倒的な強さを見せた。ただし最終戦では、ジャック・ブラバムは理由も示さずに予選を欠場したため規定により最後尾スタートとなっており、このため「業界内での余計な軋轢を避けるためにわざと勝たなかった」と語られることがある。ブラバムのシャーシは日本にも輸出され、創成期の国内4輪レース界に影響を与えた。国産初のプロトタイプレーシングカーである日産・R380はBT8Aを参考に開発された。また、鈴鹿サーキットが大量購入したブラバム製フォーミュラマシンがプライベーターに放出され、日本のフォーミュラレース振興に貢献している。
ジャック・ブラバムは1970年に引退し、トーラナックにチームを任せ帰国するが、ヨッヘン・リントのマネージャーだった実業家バーニー・エクレストンがチームを買収し、1972年より新オーナーとなる（トーラナックはその後ラルトを設立する）。チーフデザイナー、ゴードン・マレーの個性的なマシンが徐々に戦闘力を発揮し、1975年にはカルロス・ロイテマンとカルロス・パーチェの南米コンビで、フェラーリに次ぐコンストラクターズ2位に浮上した（ロイテマンは1972年にデビュー戦でポールポジションを獲得している）。エクレストン体制では量販モデルの製造を止め、F1のみに活動を絞った。また、マルティニやパルマラットの支援、アルファロメオエンジンの獲得など、イタリアカラーが混じるようになった。しかし、1976年からスイッチしたアルファ・ロメオエンジンの過大な燃料消費等に悩まされ、成績はしばし低迷する。1978年には表面冷却構造（レーサー的な航空機において既存のシステム）のマシンに興味を示した前年度のチャンピオンニキ・ラウダを迎え、ファン・カーとして知られるBT46Bで勝利を挙げたものの、1戦のみで使用禁止となった。
1979年、シーズン終盤にラウダが引退したことを受け、新加入のネルソン・ピケがエースに昇格する。またエンジンもアルファ・ロメオを諦め、フォード・コスワース・DFVエンジンに戻った。ピケは翌1980年のアメリカ西GPで初優勝を挙げると一気に才能を開花させ、ウィリアムズのアラン・ジョーンズとチャンピオン争いを繰り広げた。この年はランキング2位に終わったが、翌1981年はロイテマンを破って初のドライバーズチャンピオンに輝いた。1982年からは、BMWのターボエンジンの供給を受ける。この年は初期不良に苦しんだが、レース中に燃料給油・タイヤ交換を行うピット作戦をF1に持ち込んだ。1983年にはアロウシェイプを纏ったBT52をドライブしたピケがアラン・プロストを下して再びチャンピオンとなり、ブラバムで2度王座に着いた唯一のドライバーとなった。
その後は熾烈なターボ開発競争の中、予選こそ好走するものの、レースでは勝利に届かない状況となる。1986年には挽回を期し、BMWエンジンを傾けて搭載することで空力の向上を狙ったBT55を投入したが、当時としては革新的過ぎるコンセプトゆえにマシンの熟成に苦しみ、最高位6位2回に終わった。シーズン中盤にはピケの後任エリオ・デ・アンジェリスがポール・リカールでのテスト中に事故死し、悲劇のマシンになってしまった。その後、エクレストンはF1製造者協会（FOCA）会長職に専念し、マレーの離脱でチームは弱体化する。1987年はアンドレア・デ・チェザリスとリカルド・パトレーゼ活躍もあり数回入賞するなどまずまずの成績を収めたものの、1988年は資金難で1年間活動を休止。エクレストンは新しいプロカー選手権を立ち上げるためチームをアルファロメオに売却した。しかし、プロカー・シリーズの立ち上げは頓挫し、チームは新オーナー、ヨアキム・ルーティーの手に渡った。1989年はメインスポンサーが付かないままF1に復帰。セルジオ・リンランドの手によるニューカーBT58は、前年度にリジェが使用した中古のジャッドV8エンジンを搭載するものの、ピレリタイヤの特性にも助けられ、予備予選組ながらモナコGPでステファノ・モデナが3位表彰台を獲得し、マーティン・ブランドルもモナコGPイタリアGP日本GPでそれぞれ5位に1回、6位に2回入賞した。しかし、ルーティーが脱税容疑で逮捕され、チームは存続の危機に陥る。1990年より、リライアント・シミターGTの生産やクラシックカー収集などで知られていた日本人実業家の中内康児が率い、国際F3000に参戦していたミドルブリッジレーシングがチーム運営（株式会社ジェイクラフトとの提携運営）にあたった。レイトンハウス、フットワーク、ラルースに続く日本人オーナーチームとなり、以後は伊太利屋、カルビー、オートバックス、住友海上火災、三越、マドラス、山善などの日本企業がスポンサーとなった。ドライバーとして創始者の三男デビッド・ブラバムがF1デビューしたが成績は振るわず。（チームメイトは引き続きステファノ・モデナがアメリカGPで5位入賞1回を記録）1991年にはヤマハV12エンジンを獲得したが、前半は予選落ちを喫した。しかし後半になるにつれ性能が上がり、最終的には新人マーク・ブランデルがベルギーGPで6位1ポイント、2年ぶり復帰のブランドルが日本GPで5位2ポイントと計3ポイント獲得。ヤマハとブラバムは良好な関係を築いていたため、一時はヤマハがブラバムをチームごと買い取る話も浮上するが、オーナーの中内が難色を示し、関係は1年で解消となった。また、バブル景気の崩壊と、後述の中谷明彦の参戦白紙化が影響して、このシーズン限りで多くの日本企業のスポンサーが撤退した。また中内康児は、自身が運営するミドルブリッジＦ3000チームの活動を優先させ、ブラバムＦ1チームには殆ど力を入れていなかったという説もあった。
1992年には当時全日本F3000選手権で活躍していた中谷明彦の起用を発表したものの、中谷に対し国際自動車連盟（FIA）がスーパーライセンスの発給を認めなかったため、代役にジョバンナ・アマティを起用した。F1史上5人目の女性ドライバーの参戦とあって話題にはなったが、アマティは参戦した3戦全てで予選不通過に終わり、また契約不履行（指定された期日に資金を入金しなかった）で解雇となった。その後はアマティの後釜として加入したデーモン・ヒルの名前繋がりで、デーモン小暮率いる聖飢魔IIがスポンサーに付くなど、なりふり構わぬ姿勢で参戦を継続した。しかし、日本のバブル景気の終えんで資金難に陥り、ミドルブリッジレーシングの資金も枯渇し、いよいよ深刻となった資金難に伴い、ヒルのみが参戦した(この年の開幕からドイツGPまで在籍したエリック・ヴァン・デ・ポールはハンガリーGPからフォンドメタルに移籍していた)ハンガリーGPを最後にF1から撤退した。別のオーナーによる1993年の復帰を企図するも叶わず、結局そのままチームは消滅した。93年参戦用としてリンランドが設計していたブラバム・BT61は開発中止となり、リンランドはフォンドメタルへ移籍。BT61の設計が転用される形でフォンドメタル・GR02となった。
ブラバムの名はしばらくF1から遠ざかっていたが、2009年に再び聞かれることとなった。翌年の参戦可能台数が一挙に6台、3チーム分増加したため、その枠を狙い新チームとなるべく申請した15の候補のひとつが「ブラバム・グランプリ」だった。しかし申請したのはドイツのツール設計・製造会社フォームテックで、2008年撤退のスーパーアグリF1チームの固定資産を買収していた。チーム代表はフランツ・ヒルマー。つまり1992年まで参戦していたブラバムとの関係はない。FIAによる審査の結果、参戦が認められることはなく、プロジェクトは終わった。ウェストロンドンのチェシントンにあるブラバムの旧ファクトリーは、2007年よりイギリスF3の名門カーリン・モータースポーツが使用している。
2013年、創設者ジャック・ブラバムの三男であるデビッド・ブラバムがブラバムの名称を使用する権利を獲得。復活プロジェクトとして、2015年から世界耐久選手権（WEC）のLMP2クラス、2018年からはコンストラクターとしてLMP1クラスへの参戦を目標とすることを発表したが実現はできなかった。デビッドはブラバム創立70周年に当たる2018年に、スーパーカーのビルダーであるブラバム・オートモーティブをオーストラリアで設立し、同年にサーキット走行専用車であるブラバム・BT62を70台限定で製造販売した。2019年1月、オーストラリアで開催されているバサースト12時間耐久レースの会場にハイパーカーBT62が持ち込まれ、デモ走行が行われた。
バーニー・エクレストン時代のブラバムのシンボルマーク「ヒッシング・シド (Hissing Sid ) 」は、頭が「ライオン」・胴が「コブラ」・尾が「サソリ」という架空の怪物だった。1981年のシーズンオフにエクレストンとマネージャーのハービー・ブラッシュ、デザイナーのゴードン・マーレーらがロンドンの行きつけのパブで、「何かインパクトのあるシンボルマークをマシンに着けよう」と話し合い、このマークが生まれた。名前の「ヒッシング・シド」は当時シルバーストン・サーキットにいた口うるさい (=Hissing) 有名なコースマーシャルの「シド」という人物から付いたとも言われている。
福岡県内を東西に延びる国道で、福岡市・飯塚市・田川市・行橋市などの県内の主要都市を通る。その多くが筑豊地方の内陸部を通るため八木山峠、烏尾峠、仲哀峠などの峠道を越える区間がある。筑豊と他地域を結ぶ路線であるため、山間部の区間が多いにもかかわらず交通量は多く、大型車の通行も非常に多い。なお冬場は積雪による路面凍結などでチェーン規制などの規制が出る場合もあり、特に峠の区間では注意が必要である。筑豊烏尾峠に新道トンネルが完成し、2009年3月22日より供用されたことにより、バイパスとトンネルにより峠越えをせずとも全線走破できるようになった。
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として1953年（昭和28年）に初回指定された路線のひとつである。国道指定当初から「福岡行橋線」の路線名が付与され、道路改良による小変更以外の大幅な経路変更は長年なされなかったが、1993年（平成5年）に終点で接続する国道10号の現道が行橋バイパスとなることに伴い、旧道にあたる区間の一部を国道201号として延伸することで終点位置の所属自治体が行橋市から京都郡苅田町となった。
東区南部の松島交差点が起点で、同交差点から東進する。起点から福岡インターチェンジまでは都市高速4号線の下を通り、粕屋町の北側を抜けていく。福岡インターチェンジを通り九州自動車道と県道35号線をくぐりぬけ篠栗町に入り、篠栗町中心部の北側を経て八木山バイパスと旧道との分岐点を通る。旧道はバイパスとの分岐点から先は4車線から2車線となる。篠栗四国八十八箇所の1番霊場である南蔵院を過ぎ、八木山峠に入ると急勾配と急カーブが連続する。バイパスは八木山峠の南側を通る。
旧道は八木山峠を登る途中で飯塚市に入り、八木山集落を抜けて峠道を下り飯塚市街地に入る。新飯塚橋で遠賀川を越え、筑豊緑地を通り烏尾峠の途中で糸田町に入る。八木山バイパスの終点は飯塚市街地の南側にあるバイパス入口交差点で、そのまま直進すると飯塚庄内田川バイパスに入る。烏尾峠の南側の筑豊烏尾トンネル内に飯塚市と糸田町の境界がある。
旧道は糸田町に入り烏尾峠を下る。飯塚庄内田川バイパスは筑豊烏尾トンネル内で糸田町に入り峠の南側を直進する。糸田町の南西部にある交差点で旧道とバイパスが合流し、そのすぐ先で田川市に入る。田川市内からは4車線となり、田川市域北側と香春町中心部を抜け、岩原口交差点を右折して東進する。岩原口交差点からは再び2車線となる。道の駅香春の先の新仲哀トンネル内に香春町とみやこ町の町境がある。
新仲哀トンネルを抜けてみやこ町に入る。みやこ町の中心部を通り行橋市に入る。東九州自動車道の行橋インターチェンジを通り、行橋市北端部の行事交差点で左折して北進し、苅田町に入り約400 mほど進んだ場所にある二崎交差点が終点となる。
番匠（ばんしょう/ばんじょう）とは、中世日本において木造建築に関わった建築工のこと。木工（もく）とも呼ばれ今日の大工の前身にあたる。
古代律令制において交替で営繕に従事した番上工（ばんじょうこう）に由来するとされる。元は建築関連の官司（修理職・木工寮・造寺司など）や地方機関（国衙・国分寺など）などに所属し、必要に応じて他所に出作していたが、鎌倉時代に入ると都市を中心として特定の組織に属しない散在工が増加し、番匠間に競争が激化したため、13世紀から14世紀にかけて作事請負権を掌る職として大工職が成立した。大工職を務める「大工」は引頭・棟梁以下の番匠を統率する役目を担い雇主によって補任されるものであったが、譲与や売買によって大工職が移動することがあり、雇主の補任権限が形骸化した。更に大工職を巡る相論や作事請負権を特権化させて反対に雇主に高い賃金を要求したことによって賃金の高騰や作業の遅滞・忌避が行われるようになり、永正7年（1510年）に室町幕府が大工職の撤廃を命じると次第に解体されていった。番匠は大工職の補任料を納める以外に租税負担が無く、他の職種のように供御人や神人になったり座を結成することもなく、棟梁層による緩やかな組織が存在しているのみであった。16世紀に入ると戦国大名が有力な棟梁を領国の大工（国大工・郡大工）に任じて領内の番匠を統率させるようになる。こうした大名による職人支配の体制が幕藩体制の大工組織へと継承されることになる。
それまでの東側戦車の特徴であったお椀型の鋳造砲塔を廃し、複合装甲を組み合わせた溶接砲塔を備えたものとしては中国製戦車としては最初のものである。当初より輸出を目的として開発されており、特にパキスタンへの輸出を念頭において開発されている。
1980年代のパキスタン軍の装備していた戦車は、中国製の59式戦車（WZ-120/T-54）、アメリカ製のM47パットン/M48パットン、ソビエト製T-54/T-55といずれも戦後第一世代に属する戦車であった。隣国インドはパキスタン軍を上回る数の戦車を保有し、さらにT-72の配備や国産の第三世代戦車アルジュンの開発に着手しており、パキスタン軍の戦車戦力は質量ともに劣位にあった。パキスタンはこの状況を打開するために、同国の主要な兵器供給国であるアメリカと中国に接近した。アメリカにはM1A1エイブラムスの供給とパキスタンでのライセンス生産の許可を要請した。アメリカもソビエトのアフガニスタン侵攻を受けてパキスタンへの支援を強化しており、M1の供給について検討を開始した。両国が合意に達すれば、M1の生産がタヒラのパキスタン重車両修理工廠(HIF)で実施される計画であった。しかし、技術移転の範囲の問題、高額な戦車であるM1を配備するための予算的裏づけが厳しいことに加え、60トンの重量の大型戦車を運用するためには従来の軍の装備では対応できないだけでなく、港湾施設や道路などのインフラの根本的な改善が必要であることなどの理由から、両国はなかなか合意に達することが出来なかった。1988年のソ連軍アフガン撤退と1989年のマルタ会談における冷戦の終結宣言によってアメリカにとってのパキスタンの戦略的価値は低下し、次第にパキスタンへの支援も減少していった。翌1990年、アメリカはパキスタンによる核開発疑惑を理由に軍事援助を停止、これによってM1の供給及びライセンス生産計画も完全に途絶してしまった。一方、中国とパキスタンの交渉は1986年から開始され、80年代後半から本格的な各種協力体制の構築が行われた。各種契約を経て1990年5月に両国はパキスタンの戦車戦力近代化と戦車自給体制構築のための技術移転・共同出資比率・行動計画等に関する総合的計画に調印して開発が始まった。これにより開発されたのが85式戦車である。
第3世代の戦車は50～60tクラスが主流であったが、共同開発される新型戦車は42tを上限に開発が進められた。これは中国国内のインフラ事情もさる事ながら、輸出対象国が主に第三世界であったため、それらの国で運用できるギリギリの重量としてはじき出された数値とされる。最初の試作車両は80-II式戦車の車体に新設計の溶接砲塔を搭載して製作され、主砲及び射撃統制装置、エンジンといった各種コンポーネントは80式戦車及び88式戦車のものが流用されている。これを基礎として砲塔を改良した第2次試作車が開発され、風暴I型（Storm-I）と命名された。風暴I型は後に85式I型戦車（85-I式戦車）と改めて命名され、以後この型が「85式戦車」と総称される。
砲塔前部と車体前部には複合装甲が取り付けられている。モジュラー方式を採用しており被弾時の装甲交換や新型の複合装甲が開発された際のバージョンアップも容易にできる。85-III式戦車からは車体前面にERA（爆発反応装甲）も取り付けられる。
プロトタイプでは80式戦車と同じNATOの標準規格であるL7系105mmライフル砲に砲の歪みを防ぐサーマルスリーブを装着した物を搭載していたが、インド軍で配備が進んでいるT-72戦車に対抗できるようパキスタンから125mm滑腔砲の搭載依頼を受け85-IIA式戦車に2A46 125mm滑腔砲とカセトカ自動装填装置を採用し85-IIAP式戦車として輸出された。主砲である2A46 125mm滑腔砲はAPFSDS弾、HEAT弾、HE弾など各種砲弾を発射可能で、砲口初速1,730m/sec、有効射程距離は約2,000mで、射撃統制システムはISFCS-212射撃統制システムを採用し、行進間射撃が可能。1,600mでの固定目標に6秒以内に射撃が可能で命中率は90%以上、1,200mでの移動目標に対しては12秒以内に射撃が可能で命中率は90%を実証した。ただし砲身のブレを制動する機能が低いようで、行進間射撃能力は期待できないと見られている。
宝永元年（1704年）、土佐藩奉行職、4代宿毛領主山内倫氏の六男として宿毛にて誕生した。享保9年（1724年）、兄で当主の晴氏が死去する。嫡男の千之助（氏篤）はまだ幼少だったため、養子となって家督と知行6800石を相続し、6代宿毛領主となる。享保12年（1727年）、孝氏から氏興に改名する。享保13年（1728年）、8代藩主・山内豊敷に奉行職に任じられる。享保18年（1733年）、公務で江戸に下向する。享保19年（1734年）、財政難から奉行の職に耐えないと辞職を願うが許されず、補米を給されることとなる。寛保3年（1743年）4月26日、病のため奉行職を免じられる。寛延元年（1748年）、乱心を理由に藩主・豊敷に蟄居を命じられる。家督は氏篤が相続した。寛延2年（1749年）1月11日、死去。享年46。
ラ・ロシェル国際映画祭（ラ・ロシェルこくさいえいがさい、フランス語: Festival International du Film de La Rochelle）とは、フランス西部の港町ラ・ロシェルで毎年7月に開催される映画祭。1973年から開催されており、2006年で34回目の開催を迎えた。規模は大きくなく、ノン・コンペティション（受賞選考などがない映画祭）である。2006年は是枝裕和の作品が集中上映された。
ローガン郡 (Logan County) はアメリカ合衆国コロラド州に位置する郡である。2000年現在、人口は20,504人である。郡庁所在地はSterlingである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積4,778 km² (1,845 mi²) である。このうち4,762 km² (1,839 mi²) が陸地で16 km² (6 mi²) が水地域である。総面積の0.34%が水地域となっている。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口20,504人、7,551世帯、及び5,066家族が暮らしている。人口密度は4/km² (11/mi²) である。2/km² (5/mi²) の平均的な密度に8,424軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人91.65%、アフリカン・アメリカン2.05%、先住民0.64%、アジア0.40%、太平洋諸島系0.07%、その他の人種3.77%、及び混血1.43%である。この人口の11.90%はヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は24.70%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が10.80%、25歳以上44歳以下が28.30%、45歳以上64歳以下が21.70%、及び65歳以上が14.50%にわたっている。中央値年齢は36歳である。女性100人ごとに対して男性は112.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は114.60人である。この郡の世帯ごとの平均的な収入は32,724米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は42,241米ドルである。男性は28,155米ドルに対して女性は21,110米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,721米ドルである。人口の12.20%及び家族の9.00%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の13.40%及び65歳以上の10.90%は貧困線以下の生活を送っている。
1997年6月、この年の最初の3歳新馬戦にてデビュー。初勝利を2ヵ月後にあげると1勝馬ながら阪神3歳牝馬ステークスに出走し3着と健闘する。続くシンザン記念では圧倒的な支持を集めたアグネスワールドが不良馬場に苦戦するのを尻目に差しきり勝ちを収め牡馬相手に重賞初勝利を記録、さらにチューリップ賞では2番人気の支持に応え、馬群中位置から抜け出し優勝。重賞2連勝で桜花賞に弾みをつけた。しかし1番人気に推された桜花賞では、ロンドンブリッジの作り出した前半1000m57秒7というハイペースに巻き込まれ、直線既に脚色なく馬群に沈み11着と大敗を喫する。レース後、オークスに向け調整がなされていたが、5月6日の調教中に右第1趾骨骨折を発症。翌日に施術され放牧休養に出されたものの、11月の帰厩後に左前種子骨を骨折。重度のものであるため現役復帰は不可能と判断され、そのまま引退となった。競馬評論家の大川慶次郎は桜花賞前に「キャリア11戦と明らかに使いすぎ、調子も下降線で気になる」と同馬を懸念していた。
女性アイドルグループ「アイドリング!!!」に所属し同期であった関谷真由・古橋舞悠は、名前が同じ「まゆ」であったことから"ダブルまゆ"とあだ名され、在籍時代にライブでペアを組む事が多かった。音楽を通じて親和性が強かった二人は、グループ卒業後の年末頃からガールズ・デュオ「W・Mayu」(ダブル・マユ）名義で活動を開始し、冠番組やイベント等の出演を始める。その後ユニットはアイドリング!!!の後継集団「メンテナンス」傘下にも属し、アイドリング!!!関連の楽曲を歌い継ぐ活動もしていたが、2017年に「BESTIEM｣(ベスティム）と改名して初夏に正式デビュー。楽曲リリースやライブ活動を本格化した新たな展開を開始し、2019年9月までの2年4カ月間活動した。
元は親友を意味する"BESTIE"（ベスティー）に由来する。二人の関係性を表した同語に、名前「Mayu(まゆ)」の頭文字である"M"を末尾に組み合わせた造語。ファンの皆様とも親友でありたいという想いも込められている。
アタカマ州は、おおよそ南緯27度、西経70度付近に位置し、この場所は南アメリカ大陸の西部に当たる。なお、チリの首都サンティアゴは数百km以上南にある。この州は、北側でチリのアントファガスタ州（II州）と接し、南側でチリのコキンボ州（IV州）と接している。また、東側はアルゼンチン共和国との国境となっており、西側は太平洋の海岸である。
州都は、コピアポ。チャニャラル県（Chañaral）、コピアポ県（Copiapó）、ウアスコ県（Huasco）の3つの県から構成される。
渋川 光洪（しぶかわ みつひろ、享保8年（1723年） - 明和8年1月29日（1771年3月15日））は、江戸時代中期の江戸幕府天文方。渋川敬尹の三男。兄は渋川則休。通称孫次郎・図書。兄の急逝に伴い、寛延3年（1750年）に天文方の地位を継ぐ。翌年、兄が命じられていた改暦実現のために、西川正休とともに上洛するが、翌年に陰陽頭土御門泰邦の策動によって西川は失脚、取り残された光洪は泰邦の威圧に屈し、泰邦主導で作られた宝暦暦には泰邦の隣に「門人渋川図書天文生源光洪」という位署をすることとなった（「天文生」は土御門家が代々掌ってきた天文道の学生を意味する）。子供がなく、天文学とは無縁な家から渋川正清（光洪の甥にあたる）が後継者に迎えられた。
梅本 育子（うめもと いくこ、1930年2月6日 - ）は、日本の作家、詩人。東京生まれ。本名・矢萩郁子。昭和女子大学附属高等学校中退。はじめ詩を書き、作家・吉田絃二郎の晩年を描いた小説『時雨のあと』を書き、以後は江戸を舞台とした情緒小説を書く。