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324年1月、後趙の司州刺史石生が前趙領の新安を攻め、河南郡太守の尹平を殺し、5000戸余りを奪って撤収した。ここから両国の戦いが始まり、河東、弘農一帯の戦禍が絶えなくなり、民が苦難に陥った。5月、前涼の張茂が死ぬと、劉曜は使者を派遣し、張茂に太宰の官職と成烈王の諡号を贈り、張駿を上大将軍・涼州牧に任じて涼王を継がせた。12月、張駿は参軍の王陟を和平の使者として前趙へ派遣した。劉曜は彼へ「今、貴州とは和平を結んでいるが、卿にはこの友好を保たせることができるのか。」と問うと、王陟は「出来ないでしょう。」と答えた。劉曜は「卿は誼を結ぶために来たのだろう。それなのに出来ないとはどういうつもりか。」と訝しむと、王陟は「昔、斉の桓公が貫沢で盟約を結んだ時、つまり彼が覇者として始めて諸侯へ号令を掛けた時ですが、斉の桓公はこの大切な役目に兢々としておりましたので、諸侯は召集されなくても進んでやって来ました。それが葵丘での盟約の時には、桓公は覇者として奢り高ぶりましたので、嫌気がさして斉に背いた諸侯が9カ国も出ました。ですから、趙国がいつまでも今のままでしたら、きっと修好できましょう。しかし、主君が傲慢になり、政治が乱れましたら、臣下達でさえ造反を考えてしまうもの。ましてや隣国が誼を通じる筈がございません。」と説くと、劉曜は頷き「卿は涼州の君子と言うべきだな。使者としては善い人選だ。」と称えた。劉曜は王陟を厚く礼遇して涼州へ帰らせた。325年、劉曜は劉氏を皇后に立てた。 3月、北羌王の盆句除は劉曜の傘下に入り、安国将軍に任じられた。後趙の将軍石他が、雁門から上郡へと侵入して盆句除に攻撃し、3000部落余りを連れ去り、牛馬羊100万余りを強奪して去った。劉曜は激怒し、袂を振り払って立ち上がると、この日の内に渭城まで軍を進め、中山王劉岳に追撃を命じた。劉曜自らは富平に進軍し、劉岳を援護した。劉岳は石他軍に河浜で戦い、大勝を収めた。石他を始め甲士1500の首級を挙げた。河に追い詰められて水死した者は5000を超えた。劉岳は捕虜や家畜を悉く奪還し、帰還した。楊難敵は漢中から仇池へ侵攻し、これを陥落させた。田嵩を生け捕りにした。楊難敵は田嵩を味方に引き入れようとしたが、田嵩は声を荒らげて拒絶した。そして田嵩は、振り返り様に側近の一人から剣を奪い取ると、一足飛びに楊難敵に斬りかかったが間一髪で避けられた。楊難敵は田嵩を斬り殺した。 5月、後趙の石生が洛陽へ駐屯し、河南を荒らし回った。李矩・郭黙は迎撃したが度々敗北し、兵糧が欠乏したこともあり、前趙へ降伏の使者を派遣して救援を求めた。劉曜は劉岳に近郡の甲士5000と宿衛から精兵1万を与え、盟津から渡河させた。鎮東将軍の呼延謨には荊州・司州の兵を与えて、崤澠から東へ進軍させた。劉岳は盟津、石梁の二砦を攻め、これを陥落させて5000余りの首級を挙げた。さらに金墉へ進むと、石生を包囲した。中山公石虎が歩騎兵合わせて4万を率いて、成皋関から救援に向かった。劉岳はこれを察知すると、陣を布いて待ち受けた。両軍は洛西で衝突したが、劉岳軍は押し込まれ劣勢となった。戦塵の最中に劉岳は流矢に当たり、止む無く石梁まで退き下がった。優位に立った石虎は、塹壕を掘り柵を環状に並べ、劉岳軍を包囲して外からの救援も遮断した。包囲された劉岳軍は兵糧が底を突いて久しく、馬を殺して飢えを凌ぐ状態までになった。さらに石虎は呼延謨軍を撃ち破り、呼延謨の首級を挙げた。劉曜は自ら軍を率いて劉岳の救援に向かったが、石虎が騎兵3万を以って行く手を阻んだ。前軍将軍の劉黒が、石虎配下の石聡を八特坂で撃破した。劉曜は金谷まで軍を進めたが、その夜、突如として兵士たちは後趙を恐れて動揺し、遂には散り散りに逃亡するまでに至った。そのため、劉曜は澠池まで退き下がった。しかし夜になると、再び士卒が恐怖に駆られ逃げ出したので、仕方なく長安に戻った。6月、劉岳を始めとして、部下の王騰ら80人余り、氐羌3000人余りが、石虎によって生け捕りにされ、襄国へと護送された。士卒9000が石虎によって生き埋めにされた。さらに石虎は并州の王騰を攻撃し、彼を捕らえた後に殺害し、7000人余りの兵卒を穴埋めとした。 劉曜は澠池に至った所で、この報を聞いた。素服を身に纏うと長安近郊で哭し、7日の後に入城した。 この一件で劉曜は憤怒の余り発病した。郭黙は妻子を棄てて建康へ逃走し、李矩は郭誦など100人余りだけを従えて、魯陽まで退いた。 司州、豫州、徐州、兗州は全て後趙の領土となった。
劉曜は公卿に命じ、博識で直言の士を一人ずつ推挙させた。これを受けて司空の劉均は、参軍の台産を推挙した。台産は災変の禍や政化の欠について詳しく申し述べ、その辞旨は理に適っており直接的であったため、劉曜は彼を重用し、博士祭酒、諫議大夫に任じ、太史令を領ねさせた。その後、1年の内に3度昇進し、尚書、光禄大夫、太子少師を歴任し、位は特進まで進んだ。劉曜は、劉胤を大司馬に任じ、南陽王に進封させ、漢陽諸郡13を以って南陽国とした。また、単于台を渭城に設置し、劉胤を大単于に任ずると、左右賢王以下を設けて胡、羯、鮮卑、氐、羌の豪傑を迎えた。 326年、劉曜の病気がようやく回復すると、長安の死刑以下に曲赦を出した。汝南王の劉咸を太尉・録尚書事に、光禄大夫の劉綏を大司徒に、卜泰を大司空に任じた。 妻の劉氏の病状が悪化すると、劉曜は自ら病床を見舞い、望みを聞いた。劉氏が息を引き取ると、劉曜は献烈皇后の諡号を贈った。そして、劉昶を使持節・侍中・大司徒・録尚書事に任じ、河南郡公に進封した。また、劉昶の妻である張氏を慈郷君に封じ、劉皚の娘の劉芳を皇后に立てた。これらの人事は全て劉氏の遺言であった。しばらくして、驃騎将軍の劉述を大司徒に、劉昶を太保に任じた。公卿以下の子弟で勇幹なる者を召し出すと、親御郎として取り立てた。そして、甲を身に纏わせ鎧馬を与えると、指示通りに動止するよう訓練を施し、折衝の任（太子の護衛）を任せた。尚書の郝述、都水使者の支当らはこれを強く諫めたが、劉曜は激怒し、彼らは鴆毒によって殺された。
327年、劉曜は武衛将軍劉朗に3万騎を与え、仇池の楊難敵を襲撃した。結局勝てなかったので、3000家余りを略奪して帰った。前涼の張駿は、劉曜軍が後趙に大敗したと聞き、劉曜から賜った官爵を撤廃し、再び晋の大将軍、涼州牧を自称した。さらに武威郡太守竇濤、金城郡太守張閬、武興郡太守辛岩、揚烈将軍宋輯等へ数万の兵卒を与え、将軍の韓璞と合流して前趙の秦州諸郡を攻略するよう命じた。 彼らは大夏から秦州諸郡に到来すると、略奪をはたらいた。劉曜は南陽王劉胤に歩兵騎兵合わせて4万を与え迎撃を命じ、劉胤は狄道へ駐屯した。枹罕護軍の辛晏が救援を要請すると、張駿は韓璞と辛岩を派遣した。韓璞は沃干嶺に陣取った。辛岩は速戦を望んだが、韓璞は否定した。 両軍は川を挟んで70日余り睨み合った。10月、韓璞は兵糧を金城へ運ぶよう辛岩へ命じた。劉胤は冠軍将軍呼延那奚に親御郎2000騎を与えて輸送路を断たせると、劉胤自身は3000騎を率いて沃干嶺で辛岩を襲撃し、これを破った。そのまま彼等は渡河して韓璞の陣営を強襲した。韓璞軍は総崩れとなり撤退を始めた。劉胤は勝ちに乗じて追撃し、令居で追いつくと、2万の首級を挙げた。劉胤軍は振武まで進撃し、河西地方は震撼した。取り残された張閬と辛晏は数万の兵卒と共に前趙へ降伏した。これを受け入れた劉曜は、彼らを共に将軍に任じ、列侯に封じた。これによって劉曜は、河南の地を全て支配下に入れた。
328年、劉曜は夜に夢を見た。金の顔に赤い唇をした3人が現われ、東を向いて立ち止まり、何も言わずにその場を去った。劉曜は拝礼すると、足跡を踏んだ。日が昇り夢から醒めると、公卿以下を呼び出して、この夢の内容について議論させた。朝臣は皆、これを吉祥であり祝賀する事であると述べた。ただ一人太史令の任義だけは「三者は、暦運（太陽・月・星の運行を司る）の極です。東とは東宮の位を指し、王者の次を言います。金は兌位であり、物の衰落を意味します。唇が赤く何も言わなかったとは、事の終わりを意味します。逡巡したことは退舎の道を示します。 これに拝するとは、人に屈伏するも同じであります。そして跡を踏んだのは、慎んで境を出ない事を意味します。東井は秦の分野で、五車は趙の分野です。秦兵は必ずや暴起して主を亡くし、趙の地において破れるでしょう。この事態は、遠くとも3年、近ければ700日以内に起きましょう。遠からず起きると言う事です。願くば陛下におかれましては、これをよくお考えになり、対処されますように。」 と反駁し、警鐘を鳴らした。この言葉に劉曜は大いに驚き、自ら二郊に赴くと、神祠を繕って山川で望祭を行い、余す所無く経巡した。また、死刑以下に大赦を下し、百姓の租税の半分を免除した。長安では春より雨が降らず、そのまま5月まで至った。7月、石勒は石虎に4万の兵を与えると、軹関から西に向かい、河東を攻撃した。石虎に呼応したのは50県余りに上り、石虎は易々と蒲坂まで軍を進めた。劉曜は救援軍を蒲坂へと派遣しようとしたが、張駿と楊難敵に長安を強襲されるのを恐れ、河間王劉述に氐・羌の兵を与えて州に派遣し、両陣営に備えさせた。そして、劉曜は自ら中外の水陸の精鋭部隊を率いると、蒲坂救援に向かった。衛関から北へと渡河すると、石虎は恐れて退却を始めた。劉曜はこれに追撃を掛け、8月に入ると高候で追いつき、石虎軍を潰滅させた。将軍石瞻を斬り、屍は200里余りに渡って連なり、鹵獲した軍資は億を数えた。石虎は朝歌に逃げ込んだ。劉曜は大陽から渡河して、一気に金墉を守る石生に攻撃を仕掛けると、千金堤を決壊させて水攻めにした。11月、石勒は自ら洛陽救援へ出向くことを決め、内外へ戒厳令を敷き、諫める者は斬ると宣言した。 石堪、石聡、豫州刺史の桃豹等に軍を率いて滎陽で合流するよう命じ、中山公石虎には石門まで進軍させた。石勒自身は4万の兵を率いて金墉から大堨へ行き、河を渡った。12月、後趙の諸軍は成皋関に集結した。その兵数は歩兵6万、騎兵27000であった。前趙の兵卒が備えをしていないのを見ると、石勒は大いに喜び、間道から敵へ迫った。この時、劉曜は士兵を労わる事無く、寵臣と共に酒と博打に耽っていた。左右の側近が諫めると、劉曜は怒り心頭となり、妖言を為したとして、その場で斬り捨てた。木々をなぎ倒すほどの大風が巻き起こり、突如として霧が立ち込め、四方を暗く塞いだ。石虎が石門に軍を進めたとの報が届き、さらに石勒が自ら大軍を率いて渡河を終えたとの報がもたらされた。劉曜は軍議を開き、滎陽の守備兵の追加と、黄馬関を閉じる事を決めた。洛水に配していた斥候が、石勒軍の前鋒と戦闘となり、ある羯族を捕えた。劉曜は羯族を連れてこさせると「大胡（石勒）自らが来たと言うのか。その兵はどれくらいだ。」と問うと、羯は「大胡が来られたおかげで、士気は盛んとなり、向かう所敵無しの勢いになった。」と返した。この言葉に劉曜は顔色を変え、金墉城の包囲を解いて撤退すると、洛西の南北10里余りに渡って布陣しなおした。石勒はこれを見て益々喜び、 4万の軍勢を率いて洛陽城へ入城した。 石虎が歩兵3万を率いて城北から西進し、前趙の中軍を攻撃した。石堪、石聡は各々精騎8000を率いて城西から北進し、前趙の先鋒を攻撃した。そして、石勒は洛陽西面の最北の門から突撃し、敵を挟撃した。石勒軍が到来すると、劉曜はこれに対峙したが、この時既に数斗の酒を飲んでおり、出陣間際になるとさらに1斗余りの酒を飲んだ。また、愛馬の赤馬が突如として躓き倒れたため、小馬に乗り換えた。劉曜は出撃すると西陽門に至ったが、布陣が終わる前に、石勒配下の石堪が急襲を掛けた。完全に虚を突かれた劉曜軍は壊滅した。石勒は大勝し、5万余りの首級を挙げた。劉曜は前後不覚のまま敗走し、馬を御する事もままならなかった。馬は石渠に脚を取られ、劉曜は氷上に叩きつけられ、10余りの傷を負った。その内の3か所は深手であった。遂に石堪の兵に捕まり、石勒の下へと護送された。
石勒の前に引っ立てられた劉曜は 「石王（石勒）よ、重門の盟（310年に共同で河内を包囲した時に交わした誓い）を忘れたか。」と問うと、石勒は徐光を介して「今日の事は天がそうさせたのだ。他に何を言うことがあるか」と伝えた。劉曜は河南の丞廨に置かれ、傷が激しかったので、金瘡医の李永によって傷の治療を受けた。石勒は劉曜を李氷と共に馬輿へ乗せ、襄国へと帰った。北苑の三老である孫機は、上礼して劉曜との面会を求め、石勒はこれを許可した。孫機は劉曜と対面すると酒を進め 「僕となった谷王よ。汝は関右で帝王を称すと、慎重に振る舞って領土を保持した。しかし、用兵を軽んじたために、洛陽で敗れた。天運は窮し、天の下に亡ぼされたのだ。今日は汝の為に1杯の盃を持って参った。」と言うと、劉曜は苦笑して「どうして健邪がわかるというのだ。その酒は翁が飲みたまえ。」と答えた。石勒はこのやり取りを聞くと、悽然として顔色を改め「亡国の人というのは、老翁を責め上げるだけで十分らしい。」 とこぼした。劉曜は襄国の永豊にある小城に置かれた。妓妾を与えられ、厳重に周囲を警備された。石勒は劉岳、劉震らを馬で派遣し、盛服を身につけた男女を従者として付け、劉曜と面会させた。これに劉曜は「久しく卿らは灰土となったと聞いていたが、石王の厚き仁によって、全て許され今に至る。我は石他を殺したが、負盟であること甚だしい。今日の禍は自業自得である。」と言った。酒宴を催し、劉岳らは終日して去った。石勒は劉煕への降伏勧告の書を劉曜に書かせようとしたが、劉曜は「諸大臣と共に社稷を維持せよ。我が意に背くことの無い様に。」とだけ記した勅書を書いた。石勒がこれを見ると、大いに気分を害し、しばらくしてから劉曜を暗殺した。劉曜の在位期間は10年であった。
天武天皇2年（673年）に美濃王と共に造高市大寺司（高市大寺は大安寺の前身）に任命される。このときの訶多麻呂の冠位は小錦下であった。天武天皇8年（679年）2月3日卒去。壬申の年の功によって大錦上の冠位が贈られた。壬申の乱について記す『日本書紀』巻28、いわゆる「壬申紀」に訶多麻呂の名は見えないが、この死亡記事によって大海人皇子側で参加したことが知られる。
番組小学校（ばんぐみしょうがっこう）は、明治維新後の1869年（明治2年）、京都の町衆たちの手によって、当時の住民自治組織であった「番組（町組）」を単位として京都（当時の上京と下京）に創設された、64の小学校を指す。これらの小学校は、1872年（明治5年）の、国家による学校制度（学制）の創設に先立つ、日本で最初の学区制小学校であった。
近世、京都には「町組」という住民自治の組織があったが、明治維新の前後に町組は「上京（下京）○○番組」という通し番号のついた地域的なまとまりを持つ組織に再編され、「番組」と呼ばれるようになった。1869年（明治2年）には、27程度の町を1番組として、上京に33の番組、下京に32の番組、合計65（同年、下京で1番組が分離し、番組の数は66となった。）に再編されるとともに、1つの番組に対して自治会所機能を併せ持つ小学校が1つ作られることになり、同年中に64校の小学校が開校された。（番組の数が66であるのに対して、小学校数が64校なのは、番組2つで1つの小学校を設置したところが2箇所あったため。）京都府は、各番組に対して、新築校舎の模範設計を示している。校舎は2階建てであり、1階中央の玄関を入ると、左右に大小の差のある男女の筆道場が配置されている。2階には広間の講堂、出勤場（職員室）、算術教室が置かれた。建設費は、各番組に対して、京都府から800円が貸与され、半額が無利子の10年年賦で返済の予定とされたが、実態は番組ごとに異なっていた。また、各番組の全戸別に対して、半年に1分の軒金が課せられ、有志による寄付と合わせて、恒久的な運営費に充当するものとされた。番組によっては、「上(下)京○○番会社」を設立して、資金運用に当てたところもあった。1870年（明治3年）正月、各番組小学校において「稽古はじめ」式が催され、授業が開始された。京都府が作成した式次第によれば、孔子と菅原道真の2学神像が祀られたという。京都市学校歴史博物館には、下京七番組小学校の像が展示されている。授業科目は、「句読」「暗誦」「習字」「算術」の4科であった。この番組は1872年（明治5年）には「区」として再編され、さらに1879年（明治12年）郡区町村編制法により上京区・下京区が置かれると、「組」と改められた。市制によって誕生した京都市が、1892年（明治25年）に学区制度を確立。番組をルーツとする学区は、1893年（明治26年）に上京区28学区、下京区32学区となり、この形は1941年（昭和16年）の国民学校令により学区による小学校の運営が廃止されるまで存続した。その後、戦後の6・3・3・4制になり、もとの小学校を新制中学の校舎に利用するなどによって小学校の通学区の変化があったが、戦前の学区制度廃止前の学区は「元学区」という住民自治の単位として現在も生き残っている。
番組小学校の学校名は、当初「上京第○○番組小学校」などと番組名を用いて名付けられたが、その後地域の歴史に基づくものや、中国の古典に基づくものに改称され、その名称は元学区の名称に継承されている。1869年（明治2年）の番組名と元学区の名称との対応は以下のとおり。重複があるのは、当初2つの番組で1つの小学校を設立したり、後に学区の統廃合を行ったりしたところがあるため。（なお、元学区は1893年（明治26年）にはほぼ現在の形になっている。）
平成25年（2013年）、北斗市が平成27年度（2015年度）の北海道新幹線開業に向け、道内外に市の良さをアピールするためのご当地キャラクターとして、地元の公立はこだて未来大学と協働で制作。同年11月、学生がデザインした５つの案を候補に市民投票が行われ、１位となった「ずーしーほっきー」が採用された。 2014年10月23日より開催の物産展「なまらうまい北海道展」のPRポスターに起用。人気アクション漫画「北斗の拳」のキャラクターと共演するイラストが描かれた。。2015年2月12日から2月20日の間に「ずーしーほっきー文字ロゴ決選投票！」を実施した。
日本テレビ系バラエティ『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』から誕生し、デビュー以来好調なセールスを記録していたポケットビスケッツ。本来、1998年4月22日に新曲「My Diamond」を発売する予定だったが、同番組で行われたCD発売を掛けたブラックビスケッツとの対決で敗れたため、マスターテープを破壊されることとなった。この後CD発売を停止されていたが、番組の企画で100万人署名を達成したらCD発売許可との条件が出され、見事178万4892人の署名を集めて生まれた曲。セールスはグループ3番目のヒットであるが（オリコン集計）、グループ、そして同番組から生まれたグループとしては唯一のオリコンシングルチャート1位を獲得。ミリオンセラーには至らなかったが、オリコン集計の累計売り上げは約90万枚。今まで、TERU（内村）のピアノパートは、間奏のソロ演奏だけだったが、今作ではイントロから弾いている。PVでは、ローランドのシンセサイザーJP-8000を弾いている姿を見る事が出来る。 また、UDO（ウド鈴木）のギターパートが発売後のライブツアーにて続々追加されていった。（最後の一音→Eメロ半分→Eメロ全て→Bメロ全て→Dメロ全て（シークレットライブのみ））なお、「My Diamond」は翌1999年に新曲「Days」のc/w（両A面）として収録され、作品化された。2016年には、元Loveのステファニーがアルバム『Aioto』の収録曲としてPOWERをカバーした。
スウェーデンの鉄道は、政府が株式を100%所有するスウェーデン国鉄会社 (SJ AB: Statens Järnväg aktiebolag) が全国の旅客輸送において中心的な役割を果たしている。国鉄会社以外にも県(län)や市(kommun)、ランスティング(landsting)が運営する鉄道(Länstrafik, 県・市交通局)が地方の旅客輸送を担っている。ストックホルムからヨーテボリ(Göteborg)、マルメ(Malmö)、スンズバル(Sundsvall)等の大都市へは特急X2000が運行されている。一部のマルメ行きX2000は、2000年のエーレスンド大橋(Öresundsbro)の完成によって、デンマークの首都コペンハーゲン(スウェーデン語Köpenhamn, デンマーク語København)まで乗り入れている。かつてはノルウェーの首都オスロ(Oslo)からヨーテボリを経由してコペンハーゲンまで、X2000と同車種・異塗装（青）の特急リンクス(Linx)が直通（乗り換えなし）で運行されていたが、現在は利用者の減少から廃止され、ノルウェー国鉄（NSB）がオスロからヨーテボリまで、自社の特急を乗り入れている。ヨーテボリ・コペンハーゲン間はX2000によって代替されているが、2007年現在、運行本数は月曜日～金曜日は4～5往復、休日・祝日は2～3往復に留まっている。それ以外の時間帯は普通列車が運行されている。地下鉄はストックホルムでのみ3路線が運行されており、路面電車がストックホルム、ヨーテボリ、マルメ、ノーショーピングの各都市で庶民の足として利用されている。ストックホルムの地下鉄は近郊電車(pendeltåg)も運行しているストックホルムス・ロカールトラフィーク(SL, Stockholms lokaltrafik)により運行されている。エスエルはストックホルム県内で運行されているバスの運営主体でもある。モノレールや新交通システムはスウェーデン国内には、2007年現在存在しない。近郊区間を走る地下鉄や路面電車は比較的定時性が保たれているが、長距離の路線を運行するスウェーデン国鉄会社では他のヨーロッパの鉄道同様に5～10分程度の遅れが常態化している。また、三大都市圏を除いて近郊電車は日本ほど発達しておらず、駅間の距離が長い点も類似している。従って、多くの路線で中長距離の列車運行が主体となってしまう。日本で通常見られる定期券や回数券のような乗車券は一般的ではない。各鉄道会社は地域の事情に合わせた各種の割引乗車券を発売している。スウェーデン国鉄会社では、年齢による割引（25歳以下を対象にした若者割引、65歳以上を対象にした高齢者割引）、購入時期による割引（早期購入割引、直前購入割引）、学生割引等の割引乗車券を発売している。ちなみに、若者割引と学生割引では通常運賃よりも30%安く購入できる。優等列車乗車時に必要な特急券（あるいは特急料金に相当する料金）はないが、X2000乗車時には必ず座席の予約が必要になる。乗車券は長らく駅の窓口、電話もしくは電車内での購入に限られていたが、この十年程で自動券売機の普及が進んだ。但し、南部の一部を除いて、自動券売機での乗車券購入はクレジットカードでのみ決済可能なシステムになっている。（現金で購入したい場合は、電車内で割高の運賃を支払わざるを得ない。）またインターネットの各家庭への普及に伴い、ホームページ上での乗車券購入も一般化しつつある。特にスウェーデン国鉄会社では、インターネット経由で乗車券を販売し、乗客が乗車前に自動券売機で受け取る事もできるようになっており、料金的にも電車内で購入するよりも割安に設定されている。（自動券売機の設置されていないような小さな駅では、近くの売店などでインターネット購入した切符を発行してもらえる。）路面電車の場合は乗車時に運転士から直接購入するか、事前に購入したプリペイドカードを打刻機に通す。この場合は運賃に差がない事が多いが、最近は（2007年現在）携帯電話で事前に乗車券を購入しておくと、いくらか安くなるようなシステムも現れ始めている。乗車方法は、ストックホルムの地下鉄を除いて、他の欧米諸国に多く見られるような信用乗車方式をとっており、改札はない。（従って、自動改札機も存在しない。）中長距離電車の場合であれば、駅を発車直後に車掌による検札が行われ、事前に乗車券を購入していない場合はその際に直接購入する事になる。検札の際に乗車券の不正利用等が発覚した場合、多額の罰金を取られる。近郊電車や路面電車の場合は乗車券を打刻機に通す事で検札の代わりとするが、不正乗車を防ぐために抜き打ちの検札がしばしば運営会社の職員によって行われる。スウェーデン国鉄会社では罰金として600スウェーデン・クローナを申し受ける旨の記載が約款に見られる。日本で朝夕の通勤・通学時に見られるような殺人的通勤ラッシュはスウェーデンの場合ではほとんど見受けられないものの、そのような時間帯には当然他の時間帯より乗客数は多い。また、クリスマスやイースター等の休暇の前後には日本程ではないにしろ、帰省ラッシュのような状況を呈する事もある。
スウェーデンのバスは鉄道を補完する公共交通機関としての役割を果たしている。スウェーデンの鉄道が中・長距離を主体に運行されているために、鉄道空白地帯が出来やすく、市内の各所や隣接する都市への移動など短距離の移動手段として利用されている。県(län)や市(kommun)、ランスティング(landsting)が共同出資して株式会社を設立し、共同運営する形態がスウェーデンでは一般的である。そのため、スウェーデンの多くのバス会社は日本における地方自治体が運営する公営交通事業的な色彩が濃い。また、そのようなバス会社はレーンストラフィーク(länstrafik)やロカールトラフィーク(lokaltrafik)という呼称を社名に含んでいる場合が多い。ストックホルムやヨーテボリといった大都市を担当範囲に含んでいるストールストックホルムス・ロカールトラフィーク(Storstockholms lokaltrafik, SL)やヴェストトラフィーク(Västtrafik)はバスだけではなく、地下鉄や路面電車を運行している場合もある。また、市がメインになって設立したバス会社の場合、障害者や高齢者の市内における移動や病院患者の自宅・病院間の移動を円滑に行うためのタクシー業務も行っている。一部の会社はエスイーと協力して一部区間を鉄道によって代替しているが、車両の所有や運転士・車掌の派遣に留まっている。地方自治体以外の会社が運営するバスもあるが、その多くは観光バスや長距離の都市間を走る高速バスである。一部の高速バス会社はエスイーと競合する区間でバスを運行している事もあるが、料金的に割安である点、夜間でも運行されている点が利用者から支持されている。こうした高速バス会社も自社ホームページから乗車券を購入できるようにしており、エスイーの乗車券に見られるような年齢による割引、早期購入割引を設けている。各県・各市内を運行されている路線バスの乗車方法は前扉から乗車して運転手に料金を支払い、中扉もしくは後扉から降車する方法が一般的である。料金の支払い方法は現金の他、プリペイドカードを打刻機（電子的）にかざす、乗車時に何度も入金（チャージ）可能な硬質プラスチック製カードを物理的に打刻機に通すなど、複数ある。プリペイドカードも後から入金（チャージ）が可能である場合もあるが、入金（チャージ）の際は運営会社の営業所に出向く必要がある場合がほとんどである。最近では路線バスの場合、市内の利用に限って事前に携帯電話で一割程度安く乗車券を購入できる方法も、一部のバス会社では登場し始めている。こうした現金以外での支払い方法が日本よりも一般的である背景には、利用の促進だけではなく、料金を狙った強盗の防止という側面もある。（スウェーデンの路線バスは日本と違い、路線こそ少ないものの、深夜・早朝も運転されているため、日本に比べて路線バスが強盗の被害に遭いやすい。）高速バスは路線バス同様、乗車時に料金を運転手に支払う方法もあるが、上述のようにインターネット経由での購入方法も普及しつつある。高速バスの場合は、乗降する頻度が路線バスに比べて少ない事から、2扉（前扉・中扉）であることが多く、前扉から乗車する。車両は、路線バスであっても日本に比べて大型の車両が多い。路線バスは特に市民の足として利用される性格上、低床バスやノンステップバスである事が多く、高齢者や車椅子を使用する必要のある障害者、バギーを利用する事の多い幼児を連れた家族に大変便利な構造の車両が多い。中扉付近は車椅子やバギーを置けるように、最初から椅子が設けられていない。そのような構造の車両には「ニーリング(nigning)」機構をあわせもつ場合が多い。高速バスには、まだそういった対応がなされていない車両が多い。スウェーデンにも2階建バスはあるが、そのほとんどは観光目的のバスに限られ、路線バスや高速バスに見られる事は少ない。
スカンジナビア三国（スウェーデン・ノルウェー・デンマーク）のフラッグ・キャリアたるスカンジナビア航空を筆頭に複数のマルメ・アヴィテーション(Malmö Aviation)、スカイウェイズ(Skyways)、ゴットランズフリーグ(Gotlandsflyg) 等の航空会社が国内・国外への旅客便を運航している。スカンジナビア航空以外の航空会社が運航する国際線のほとんどはヨーロッパ内に限られる。ここに列挙した以外にも、主にビジネス客を対象に小型ジェット機を利用した小規模な航空会社がある。最近スウェーデンでも、格安航空会社を立ち上げようという試みがあるが、その代表格であったフライ・ミー (FlyMe) が2007年初旬に発足後わずか3年あまりで倒産するなど、状況はあまり芳しくない。またスカンジナビア航空でも2007年春、客室乗務員を中心に賃上げを要求するストライキが発生し、一週間全便が欠航する事態に至った。結果としては会社側が多少の賃上げを受け入れる形で事態は収拾されたが、原油価格の高騰と相まって、スカンジナビア航空の機内サービスは以前よりも質的に確実に低下している。特に、コペンハーゲン・東京間のような長距離便にその影響が顕著に表れているようである（エコノミークラスでのアルコール類の有料化、機内食の陳腐化等）。米国同時多発テロ以降、スウェーデン国内の各空港でもセキュリティーチェックが強化された。それまで国内線ではごく簡単なセキュリティーチェックか、航空会社・空港によっては全く実施されていない事もあった。一部の空港では国内線の出発・到着ゲート付近まで搭乗者でなくても容易に近づけていたが、現在は警備の強化で多くの空港で国内線であっても搭乗者以外はゲート周辺には立ち入りできなくなっている。また、刃物や爆発の危険があるものは勿論、たとえ安全な飲み物や化粧水・香水等であっても最低限度の量以外の液体は持ち込みに規制がかかるようになった。（免税店で購入したレシート付きのアルコール類や医師の診断書が添付された水薬などは一部例外あり。）スウェーデン内の各空港ではこの5～10年程で、スカンジナビア航空を利用する際のチェックインが大幅に自動化された。自宅を出発前にスカンジナビア航空のホームページを通じて、もしくは空港までの移動中に携帯電話を通じてチェックインをしておけば、空港で自動チェックイン機から貨物室に預ける荷物のタグを自分で取り出す事ができ、いちいちカウンター前の長蛇の列に並ぶ必要がなくなっている。成田空港でつい最近まで行われていたようなチェックイン前の荷物のエックス線検査も、スウェーデン国内の空港ではかなり以前から大型エックス線検査機の導入によって廃止されていた。また、多くの航空会社で電子航空券（Eチケット）が導入されており、ユーロボーナスカード（スカンジナビア航空の場合）や購入時に利用したクレジットカードに電子的に記録される。利用客は空港で自動チェックイン機にカードを通して、荷物用タグと同時に搭乗券を受け取る。スカンジナビア航空を始め、スウェーデンの航空会社は固定客となりうるビジネス利用者をその主な顧客層としており、時刻表の組み方からもそれが伺われる。ヤーン・カールソンがスカンジナビア航空の社長であった際に、スカンジナビア航空はそれまで観光客中心であった体質をビジネス客中心に転換することで財務状況を改善した。現在に至るまでスカンジナビア航空は国内便やヨーロッパ内の便には扱いやすい中型旅客機を主に使用しているのも、ヤーン・カールソンの時代から始められた事で、他の航空会社もこの例に倣っている。
スウェーデンでの自動車交通は右側通行である。スウェーデンの道路は国が所有する「一般道」(allmän väg)と個人が所有する「その他の道路」 (övriga vägar) に分けられる。一般道はスウェーデン産業省の外局である道路庁 (Vägverket) が管理している。一般道はヨーロッパ道路 (Europavägar) 、国道 (Riksvägar) 、県道 (Länsvägar) 、その他の一般道 (Övriga allmänna vägar) に分類される。以前は左側通行だったが、1967年9月3日に右側通行に変更され、現在に至っている。近隣国のノルウェー・デンマーク・フィンランドとは自動車による往来が盛んであり、三国とも右側通行であることが変更の主な理由である（ダゲン・H参照）。一般道は路線によって道路庁が番号を振り、番号によって国道か県道なのかが分かるようになっている。一般道の内、1-99号線が国道、100-499号線が県道、500-999号線がその他の一般道となっている。道路標識は、日本の一般道のように、青い地に白い文字で番号が書かれている。ヨーロッパ道路は他の欧州地域にもつながっているので、国連欧州経済委員会によって番号が振られている。ヨーロッパ道路の道路標識は、日本の高速道路のように、緑の地に白の文字で番号が振られ、必ずアルファベットのEが数字の前につけられる。道路番号が書かれた標識は全て横長の長方形となっている点が日本とは異なる。その他の道路にはその土地の生活道路としての性格が大きいため、一般道ほどの高規格ではない。所有・管理も国ではなく、市や市内を拠点にしている団体・個人である事がほとんどである（国庫による補助がある場合もある。）また、その他の道路の一種である市道には番号が振られていないが、その代わり何かしらの名前が付いている事がある。スウェーデンの高速道路は、更に高速道路 (motorväg) と自動車専用道路 (motortrafikerad) の二種類に分けられる。スウェーデンの場合、高速道路を他の道路とは別個に建設するのではなく、一般道の中から需要に応じて高速道路もしくは自動車専用道路として指定し、その規格にあった拡幅工事や中央分離帯の設置等を行う。工事費用は毎年政府予算に組み込まれている（＝税金として徴収されている）ため、日本のように高速道路を利用する都度、利用者が別料金を徴収されることはない。制限速度はそれぞれ、高速道路が時速110キロ・郊外が70キロ（指定があれば90キロも認められる）・市街地50キロである。ラウンドアバウトが各所に設置されており、イギリスの交通事情との共通点の一つとされる。ラウンドアバウト内は右側通行のため反時計回り、ラウンドアバウト内を走行している自動車が優先等、日本人には馴染みの薄い規則が多く、日本人がスウェーデン国内を運転する際は注意が必要である。冬は南部でも必ず積雪があるという気候条件のため、スウェーデンを走行している大多数の自動車はMT車（マニュアル車）であり、AT車（オートマ車）は少数派である。
野依新池は絶滅の危機にあるベッコウトンボが例外的に個体群が生息している数少ない池沼である。1990年代から生息が確認され始め、2000年の調査では1500匹のベッコウトンボが確認されている。そのための自然保護が成されており、中津市や環境保護団体によって定期的に環境保護が行われている。外来生物であるブラックバス、アメリカザリガニ等の放流は環境保護の観点から禁止されている。なお、ベッコウトンボは環境省のレッドデータブックでは絶滅危惧I種に指定されており、捕獲することは種の保存法により禁止されており、違反した場合は1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられる。その他コバネアオイトンボなど、約50種類の生物が生息する。現在は、「大分トンボの会」が中心となり、住民やボランティア等の協力により、トンボの産卵に必要な環境保全のために池や周辺の環境保全が行われている。
The Last Nightは、2.5Dのシネマティックプラットフォーム・ゲームであり、プレイヤーは主人公「Charlie」を操作する。主人公は、「era of leisure(余暇の時代)」における成熟期の社会の二級市民であり、そこではコンピュータや機械が人間に代わってあらゆる単純作業を行っている。プレイヤーは主人公に街を探索させたり、他の市民と自由に話したり、銃撃戦に参加したり、ステルスを利用したりできる。
The Last Nightは、2014年6月にTim SoretとAdrien Soretの二人の兄弟が参加した、6日間にわたるサイバーパンクのゲームジャムから始まった。その中でブラウザゲームとしては、265のエントリーの中で総合と美しさにおいて最高の評価を得た。また、VA-11 HALL-Aも同じゲームジャムでのエントリー作品である。彼らは、本作を「ブレードランナーに精細なピクセールアートを足したもの」として説明し、またシネマティックプラットフォームのゲームとしてFlashback(1991)、Another World(1997)、Oddworld: Abe's Oddysee(1997)などから多くのインスピレーションを受けているという。彼らは、短時間で実装するのが最も簡単であること、Gods Will Be Watching と Sword & Sworceryにおける、足が長くひょろっとしたアニメーション化しやすいゲームキャラクターの仕様を利用できることから、ゲームジャムにおいてピクセルアートを用いた。兄弟はゲームのジャムバージョンをitch.ioで無料でダウンロードできるようにし、他の人がゲームジャムの外で試用できるようにした。複数の販売会社は、このタイトルをビジュアルにおいてブレードランナーやその他のサイバーパンク作品の雰囲気をうまく捉えた作品として賞賛した。当時のゲームジャムと同時期に、彼ら兄弟はスタジオジブリにインスパイアされたBehind Nowhereというファンタジーもののプラットフォーム・ゲームの制作に取り組んでいたが、ゲームジャムとゲームメディアでの評価を受けたことから、The Last Nightの制作に注力することになった。彼らは、制作チームにメンバーを数人増やし、新スタジオOdd Talesを設立してThe Last Nightのみの制作体制に入った。そうした変化の中で、彼らは独自のピクセルアートスタイルを創造した。2014年10月に、SoretsはMicrosoft WindowsとPlayStation 4向けにゲームをリリースする計画を発表し、2016年のリリースが予定されていた。開発が拡大する中、チームはゲームを、キャラクターが「漂流するというよりかは繋留されている社会」として「ポストサイバーパンク」という世界観で制作することに決定した。この世界観は1998年にスラッシュドットでLawrence Personによって提案されたジャンルである。 弟であるAdrienは、自分の仕事に専念するため、2016年12月にこのプロジェクトを脱退した。2017年2月、Raw Furyはこのタイトルを公開することでOdd Talesに貢献するだろうと発表した。 ゲームの最初の公開は、Microsoft Windows版と並行してXbox Oneで独占的に発売すると、2017年6月のElectronic Entertainment Expo 2017でのMicrosoftのプレゼンテーションで紹介された。ゲームは2018年にリリースされる予定である。
石川県金沢市生まれ。兄の影響で小学一年生で野球を始める。高嶺中学校時代は軟式野球部に所属。糸満高校では沖縄県1年生大会決勝で興南高校に投げ勝ち、7年ぶりの優勝に貢献。2年春からエースとして活躍し、3年夏には県大会決勝に進むも島袋洋奨投手を擁する興南高校に敗れた。2010年10月28日のプロ野球ドラフト会議にて読売ジャイアンツから2位指名を受け入団した。背番号は、かつて江川卓が使用していた「30」となった。
2011年はイースタン・リーグで4試合に登板し、19イニングを投げて自責点0だった。シーズン後は宮崎秋季キャンプに参加し、川口和久投手総合コーチから高評価を得た。2012年は春季キャンプから一軍に帯同。3月25日に行われたオークランド・アスレチックスとの親善試合では先発して5回9奪三振1失点で、開幕ローテーション入り。4月8日の阪神タイガース戦で一軍公式戦初登板。先発して7回を1失点に抑え、巨人では槙原寛己以来29年ぶりとなる10代での初登板初勝利を挙げた。5月1日の広島東洋カープ戦ではプロ初完投・初完封勝利を記録。高卒2年目での完封は巨人では桑田真澄以来となった。しかし、5月16日のオリックス・バファローズ戦で右肩に違和感を覚え、翌日に登録抹消。二軍での調整を経て7月15日に一軍復帰。8月5日の横浜DeNAベイスターズ戦で3ヶ月ぶりの勝利を挙げると、レギュラーシーズン終了まで先発ローテーションの一角を担った。ポストシーズンは2試合に登板し、中日ドラゴンズとのCSファイナルステージ第3戦に先発して5回3失点。北海道日本ハムファイターズとの日本シリーズでは第4戦に先発し7回3安打無失点。いずれも勝敗はつかなかった。アジアシリーズでは決勝のラミゴ戦に先発。6回1失点で勝利投手となった。2013年はWBCに出場したエース内海哲也の代役として開幕投手を務めた。20歳での開幕投手は1988年の桑田真澄以来だったが、7回途中3失点で勝ち星はつかず。7月25日の広島戦で2回途中8失点でノックアウトされるなど、シーズンを通じてスランプに陥り、このシーズンは三度の二軍降格を命じられた。10月3日に右下腿内側痛が判明し、ポストシーズンの出場が絶望的となった。CSには出場せず、日本シリーズの40人枠からも外れた。2014年は、オープン戦から不調が続き、開幕一軍から外れる。4月と8月に1度ずついずれも横浜DeNAベイスターズ戦に先発するも2試合とも4回持たずKOされ、二軍に降格した。10月6日、広島戦で先発し7回1失点と好投、前田健太に投げ勝ちチームの最終戦でようやく初白星を挙げた。2015年は、先発から中継ぎに転向し、新人の戸根千明と共に、主に点差の付いた試合やスコット・マシソン、山口鉄也に繋げる役割を果たし中継ぎの一角として活躍。39試合に登板した。2016年も中継ぎとして34試合に登板し、4勝1敗6ホールドを挙げた。2017年は開幕を二軍で迎え、4月11日に一軍に昇格。3年ぶりに先発に復帰したものの6月までに0勝7敗(1敗はリリーフでの敗北)、チームでは2005年の桑田真澄以来となる7連敗を喫した。2018年は中継ぎとして29試合に登板し、4ホールドだった。
ワインドアップから長身を活かして投げるスリークォーターから繰り出すナチュラルに変化する最速150km/hのストレートに加え、スライダー、スローカーブ、フォークボールが持ち球。加えて2012年シーズン中にツーシームを習得した。打たせて取る投球スタイル。高校時代から肘のしなりや低めへの制球力に定評があり、牽制、クイック、フィールディングなど、マウンドさばきも巧み。首脳陣からの評価は高く、将来のエース候補と期待されている。
マウンドでは堂々とした投球を見せる一方で、インタビューや囲み取材は苦手とするなどシャイな一面がある。以前は偏食家で野菜や果物はほとんど食べなかったが、球速アップを目指して2012年から食生活の改善に取り組んでいる。
コルヴィーノ・サン・クイーリコには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Casa Chiodi, Fumo, Mazzolino, Novellina, San Rocco, Cascina, Casa Castellini, Rivetta, Valle Straggini, Cà di Frè, Oratorio, Cordona, Fontana
創建は天正年間（1573年 - 1592年）頃に暁堂が開山した。延文年間（1356年 - 1361年）頃の創建であるとする説もある。延享年間（1744年 - 1748年）に大拙が中興した。本尊は薬師如来である。
日本のR&Bでは、日本におけるR&Bの歴史や推移について述べる。
2009年にモジミリンECの下部組織に入団。2013年4月21日に行われたカンピオナート・パウリスタのサンパウロFC戦で初出場。その後2試合もスターティングメンバーとして出場したが、最終的にPK戦で敗れた。2013年5月17日にチームメイトのホニとともにサンパウロに移籍。6月6日に行われたゴイアスEC戦で後半にマイコンに代わって投入されてカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA初出場。しかし起用機会は少なく、2014年は1年間の契約でアトレチコ・ゴイアニエンセにレンタル移籍。カンピオナート・ゴイアーノではスターティングメンバー、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエBでは控えとしての立ち位置であった。10月3日には生涯唯一となる得点をアメリカ・ミネイロから奪い、アウェーながらクラブに勝ち点1を齎した。2015年1月に同年12月までの契約でアソシアソン・シャペコエンセ・ジ・フチボウにレンタル移籍。しかしアポジの控えとしての立ち位置であったため、出場機会は少なかった。2016年1月にサンパウロに復帰したが、ブルーノ・ヴィエイラの控えであった。その後、フリオ・ブッファリーニが加入したため、8月に再びシャペコエンセに年末までの期限付き移籍となった。当初はジメネスの控えであったが、ポジションを奪った。しかし、11月28日にラミア航空2933便墜落事故に巻き込まれて死亡、享年は僅かに22であった。
大阪府富田林市出身。サッカーを始めたのは富田林市立伏山台小学校5年生。ポジションはフォワードだった。サッカーを始めるまでは、地区の少年ソフトボールをしていた。地元の富田林市立金剛中学校に進学、同校にてサッカーの指導を受けて技術を向上、サッカーを始めてから約3年後の中学2年生時「第14回全日本選抜中学生大会」（現・14歳以下ナショナルトレセン）、日本ジュニアユース代表候補（現・U-15代表候補）合宿に招集。中学校2年生時「大阪府英語暗唱大会」で優勝。大阪府立生野高等学校時代はガンバ大阪ユースに所属し、上級生がいなかったため初代キャプテンに就任、ユースチーム卒業までの3年間務めた。ユースでは1994年12月にJユースカップで優勝し初めてのタイトルを得た。1993年にはU-17日本代表に選ばれ、日本で開催された1993 FIFA U-17世界選手権に出場しベスト8の成績を修めた。U-18ジュニアユース（監督・山本昌邦）招集。
1995年6月24日、ガンバ大阪のトップチームにクラブでは初めて昇格し（同期入団は實好礼忠、森下仁志、中口雅史、高木健旨、松山明男）、スイーパーとして活躍。プロ契約後、数年間中々出場機会に恵まれず、ポジションも頻繁に変わりプロ選手として苦悩する事になる。同時期に同志社大学経済学部に進学。労働経済学のゼミに所属し、2001年に卒業する。1996年から1998年頃、当時のクゼ、アントネッティ両監督にはボランチで起用されたこともあった。初ゴールは1997年10月4日、同年オールスター戦にも初選出されキャプテンを務める。2000年にトップチームの主将に就任、オールスター戦にJ-EASTとJ-WESTの両チーム合わせての得票1位で選出（2002年も1位選出される）。2001年1月にイングランドサッカーのトップリーグであるプレミアリーグに所属していたウェストハム・ユナイテッドFCへの移籍を試みたが、イギリス政府から労働ビザが発給されずに断念した。このゴタゴタで、背番号が5から35になったが、2003年からは再び5番に戻った。2002年に就任した西野朗監督にはセンターバックで起用され、山口智・シジクレイと3バックを形成した。2004年度には再び主将に就任。2005年12月3日、リーグ最終節の川崎フロンターレ（等々力）戦ではヘディングシュートを決め、クラブ初、自身にとっても初となるJリーグ優勝のタイトルを得て、ピッチ上で号泣した。
2006年シーズン終了後、オーストリア・ブンデスリーガのレッドブル・ザルツブルクに1年間の契約で完全移籍し、初年度にリーグ優勝を果たした。レッドブル・ザルツブルクでは、4バックの左右どちらのセンターバックもこなし、2007-08年シーズンからはSKラピード・ウィーン戦（12月7日）、SKシュトゥルム・グラーツ戦（12月15日）などで左サイドバックとしてもスタメン出場した。宮本本人は自らのブログで10年ぶりにこのポジションでプレーしたと振り返っている。2007年12月には、2009年6月までの1年半の契約延長に合意した。2008年1月、チームでの練習中に左太腿裏の腱断裂の怪我を負い、現地で手術、リハビリに務めることになった。6月に本格的に練習再開、8月17日には8か月ぶりに公式戦出場を果たす。同年10月28日のオーストリア協会カップ3回戦では海外移籍後初のキャプテンを任され、フル出場した。前任者のジョバンニ・トラパットーニ監督時代と違い、コー・アドリアーンセ新監督が就任してからは試合出場機会が減少した。2008-2009シーズンはアドリアーンセ監督が攻撃戦術を採用した影響もあり、リーグ戦は1試合も出場機会がなかった。そのため、ザルツブルクとの契約は6月まで残っていたものの出場機会を求めて移籍を検討。クロアチアリーグやオーストリア国内のクラブからもオファーが届いていたが、欧州での経験を日本で生かしたいという思いから、複数年契約や高額年俸を用意するなど熱心に誘いのあったヴィッセル神戸入りを決めた。
2009年1月15日、ヴィッセル神戸が、ザルツブルクとの間で完全移籍に合意したと発表した。神戸入団後に主将に就任。2009年の序盤戦はセンターバックで、2009年の後半はボランチの位置でプレーするようになった。同年7月18日のJ1リーグ第18節川崎戦では自身初となるバイシクルシュート（オーバーヘッドキック）を決め、これが宮本のプロ選手生活で最後の公式戦ゴールとなった。2010年および2011年は北本久仁衛と河本裕之をバックアップする控えのセンターバックとしてプレーし、出場機会は減った。2011年はJ1リーグ戦で4試合出場のみ、うち先発は第23節の福岡戦（レベスタ）と公式戦最終出場試合ともなった最終節の仙台戦（ユアスタ）の2試合だったが、残る30試合でも全てベンチ入りをしていた。2011年のシーズン終了後、宮本は神戸側から出されていた契約延長の申し出を固辞。12月19日に現役引退を表明した。また、引退後に国際サッカー連盟(FIFA)がスイスで運営する「FIFAマスター」（「スポーツに関する組織論、歴史・哲学、法律についての国際修士」の大学院コース）で学び、また、コーチングライセンスの取得を目指す意向を示した。
1997年にU-20に選出され、U-20ワールドカップでキャプテンとして5試合に出場。2000年6月18日のキリンチャレンジカップ・ボリビア戦で日本代表初出場。シドニー五輪を経て、2001年末からは、トルシエJAPANにおいて日本代表キャプテンを務めていた森岡隆三の離脱時に代わってキャプテンを任された。2002年日韓W杯では、開催直前の静岡産業大学との練習試合で競り合った際に相手FW松下和磨の肘が顔に入り、鼻骨骨折した。これにより、顔面を保護するために兵庫医大病院が用意した医療器具のフェイスガード（ノーズガード）を付けることになり、元々白いガードに自らの手で黒いマジックで色をつけて 出場した。そのプレーする姿を見た海外のメディアから、バットマンと渾名された。代表初ゴールは2004年2月7日のマレーシア戦。トルシエ後のジーコJAPANでは、発足時よりキャプテンを務めた中田英寿が故障で離脱して以降、出場した試合全てのキャプテンを務めた。2004年のアジアカップ準々決勝のヨルダン戦のPK戦では、中村俊輔と三都主アレサンドロが外したことで、審判に「ピッチ状態がよいほうでやるべきだ」と通訳なしでPKの位置変更を申し入れる。PK戦の途中で審判への申し入れによってサイド位置が変わることはまず無いが、変更理由にフェアプレーを持ち出すことでこれを認めさせた。この時主審を務めた人間が、マレーシア出身のスブヒディン・モハマド・サレー国際審判員だった。結果、川口能活のファインセーブもありこのPK戦を制すると、日本代表は2大会連続のアジア制覇を果たし、自身も大会ベストイレブンに選出された。2006年、自身2大会連続2度目のワールドカップ出場となった2006年ドイツW杯では、第1戦（オーストラリア戦）と第2戦（クロアチア戦）はフル出場したが、第3戦（ブラジル戦）は累積警告により出場出来なかった。日本代表ではU-17からA代表に至るまでの全カテゴリでキャプテンを務めた。
現役引退後は、FIFAマスター入学に向けての準備に励む傍ら、サッカー教室などを開催したり、NHKやWOWOWのサッカー中継にゲスト解説者として登場。2012年ロンドンオリンピックの期間中には、ジャパンコンソーシアムの男女サッカー中継に解説者として出演した。2012年4月17日に自らの公式サイト内のブログで、FIFAマスター第13期生への合格を公表した。日本人の元プロサッカー選手では初めての合格で、2012年9月17日に入学した。卒業してからも、引き続き欧州にて指導者資格の取得を目指す可能性があることを表明している。2013年7月19日、2012-2013年FIFAマスター第13期生修了式が行われ、宮本恒靖を含め24か国の生徒が卒業した。日本人は2013年7月19日時点で、宮本を含め通算9名ほどがFIFAマスターを卒業している。元プロサッカー選手の卒業生は2名で、日本人元プロサッカー選手としては宮本が初めてである。なお、ロンドンオリンピック開幕直前の2012年7月16日には、ホームズスタジアム神戸で引退試合を開催。ガンバ・ヴィッセル・日本代表時代のチームメートが多数参加したほか、中田英寿や宮本の長男もサプライズで登場した。この試合はスカチャン、BSスカパー!で生中継されたほか、同月22日の深夜には、この試合のダイジェストを中心に構成された特別番組『宮本恒靖引退試合スペシャル〜日本のキャプテン17年の歩み〜』が、MBSテレビで放送されている。FIFAマスター取得後の2013年10月、ベースボール・マガジン社発行のサッカー専門誌「サッカーマガジン」のリニューアル（週刊から月刊の「サッカーマガジンZONE」に移行） に伴い、特別編集長を委嘱される。2014年1月31日より、日本プロサッカーリーグにリーグ運営の円滑化を目的として新たに設置される、議決権を持たない特任理事（非常勤）に就任。2014年4月4日、2014年ブラジルW杯テクニカルスタディーグループ10名のうちの1人（試合を分析し、技術や戦術、傾向などを分析し、試合ごとのテクニカルリポート及び大会の総括リポートを作成するグループ。指導改善や強化に役立てる。W杯では、1966年イングランドW杯から導入）に内定したと発表された。2015年、古巣・G大阪のアカデミーコーチングスタッフに就任。ジュニアユースチームのコーチを務めるかたわら、トップチームの指導に必要な日本サッカー協会公認S級コーチライセンスの講習を受けた。また、シーズン終了後には、Jリーグの功労選手賞を受賞した。
2016年、G大阪ユースの監督に就任。1月21日には、日本サッカー協会の理事会で、S級コーチライセンスの取得を認められた。前年の講習を受講した21名の中で、最も早い認定であった。9月1日、ボスニア・ヘルツェゴビナのモスタルで計画していたサッカーによる民族融和を進める為、7歳から12歳の男女を対象としたサッカー・アカデミー「マリ・モスト（小さな橋)」の施設がほぼ完成して、10月9日に開校して引き渡し式も行われる予定である。2017年、J3・G大阪U-23の監督に就任。3月12日の開幕戦（対ガイナーレ鳥取）では、代表でチームメートだった森岡隆三と監督として対戦した。翌年もG大阪U-23の指揮を執っていたが、同年7月23日、同日に解任が発表されたレヴィー・クルピの後任として、トップチームの監督に就任した。コミュニケーション力を発揮し、チーム全体の事だけでは無く一人一人の役割についても分かり易く細分化して選手に伝えて、仕事に全うできる状況を作り上げた。その結果チーム成績も向上し、第25節から第33節にかけて9連勝を記録するなど10勝3分4敗の成績を残し、就任時の16位から9位にまで順位を浮上させた。
父 宮本恒明は、東大卒の元関西電力常務取締役で、独立行政法人造幣局監事 を経て、現在は一般財団法人関西電気保安協会理事長。母 宮本弘子は、元堺市市民人権局理事・教育委員会学校教育部長。3歳年上の姉がひとりいる。妻は、生野高校で宮本の2年先輩にあたり、2001年に結婚した。夫妻の間には長男と長女の1男1女がいる。英語が堪能であり2004年のアジアカップでPK戦で審判にピッチについて英語で抗議し、PK戦を行うゴールを変えさせたエピソードがある。