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香や緑が来ないと知って暴れた次男は、翌朝姿を消す。夕方になっても帰らないため探しに行くと、柿坂町内会の倉庫で身体を震わせており、拓自はタクシーで連れ帰ってご飯を食べさせる。興奮が冷めて我に返った次男は、拓自に合わせる顔が無いと思ったらしい。再び一緒に生活を始めるが、次男は香や緑が遊びに来ても接触を避けるようになってしまう。そのうち黙っていなくなるのではないかと心配した拓自は、織江に相談したり、交流のある合気道の道場「穏心館」に次男を連れて行き、館主の堀田に次男のことを密かに頼む。そして「自分はもう大丈夫」と言う本人には、「ゆっくりでいいんだ。ゆっくりだ。」と言い聞かせる。拓自は織江が経営する「スナックおりえ」を訪れ、そこで思わぬ人物・丹波陽三との再会を果たす。拓自は知らなかったが、丹波は織江の内縁の夫となっており、拓自の留守中に訪れた男も丹波であった。消息は気になっていたものの、再会してしまったことで決して思い出したくない丹波との共通の苦い記憶に再び向き合うことになった拓自は戸惑う。次男のギプスがとれる日がやってくる。拓自の連絡によってそのことを知らされた香と緑は次男と公園で会い、「またいつか」と約束して別れる。次男が拓自の家へと帰るとそこには丹波と織江がお祝いに来ていた。今までのことに礼を言い、心機一転を誓う次男だったが、「口だけだ」「万事が軽い」と再び拓自は怒り出す。そして、封印していた苦い記憶…30年前、独裁国家で民衆によるクーデターをリードしようとしたものの、結局凄惨な殺し合いの場となってしまった“あの日”について聞かせる。そして自分がずっと“あの日”にとらわれているように、人間がそんなに簡単に変わるなんてありえないと次男を責める。そんな2人の様子を見かねた丹波と織江が「うちに住めばいい、俺たちがついてる。」と次男を励まし、次男は泣く。しかしこれは実は、簡単に自立できると考えて世話を断った次男を丹波夫婦に託す拓自の作戦だった。後日、拓自はそのことを香だけに打ち明け、次男との交際を薦める。
岡山市生まれ。旧制第六高等学校時代、シュペルヴィエルに傾倒。東京大学仏文科卒業。在学中、栗田勇らと『カイエ』を創刊、1953年、第一詩集『他人の空』を刊行する。1956年、大岡信らとシュルレアリスム研究会をつくる。『鰐』、『櫂』などに参加。翻訳、評論、小説もある。國學院大學教授を経て、2000年まで明治大学法学部のフランス語教授を務めた。1974年、『ゴヤのファースト・ネームは』で高見順賞、1978年、『飯島耕一詩集』で藤村記念歴程賞、1983年、『夜を夢想する小太陽の独言』で現代詩人賞、1996年、小説『暗殺百美人』でBunkamuraドゥマゴ文学賞（選考委員・中村真一郎）、2005年、『アメリカ』で読売文学賞、詩歌文学館賞を受賞。2008年芸術院会員。2013年10月14日、吸収不良症候群のため死去。83歳没。1980年頃からシュールレアリスムを離れ、近世の俳諧、江戸文芸などに関心を持ち始めた。
長崎バイパス・川平有料道路ともETCによる無線通行が可能である。なお、混乱を避けるため川平有料道路と長崎バイパスでは料金所及び路面が色分けされており、バイパスは青色・川平有料道路はオレンジ色と分かりやすく整備されている。分岐付近は見通しが悪いため標識に沿って十分に注意して走行する必要がある。昭和町ルートは本線（浦上方面）のほか、料金所を過ぎてすぐのところに川平町・三川町方面へ分岐するランプもあり、長崎純心大学・西山台団地方面へ直接向かうことも出来る。2010年6月28日より社会実験として長崎バイパスが無料化されていたが、川平有料道路は無料化の対象外とされた。
長崎バイパスにある唯一の料金所である。西山方面に接続する料金所は正式には川平本線料金所と呼ばれ、川平料金所から少し離れた場所に設置されている。総ブース数：22
ハーバート･J･ガンズ（Herbert J.Gans、1927年-）は、アメリカ合衆国の社会学者。
ガンズは都市再開発への批判を行う立場で活動していた。The Urban Villagers(邦訳『都市の村人たち』、松本康訳、ハーベスト社、2006年)は1962年に出版された。ボストンのイタリア系移民が多く住む地域であったウェストエンドでのスラムの参与観察をもとに書かれたものであった。ガンズが行った社会調査は、同様の調査を行って『ストリート・コーナー・ソサエティ』を書いたウィリアム・フート・ホワイトの影響を受けている。また、彼はメディア研究も行った。1979年のDeciding What's News: A study of CBS evening news, NBC nightly news, Newsweek, and Timeでは、題の通り、CBSやNBCなどへ参与観察を行い、ニュースがいかにして決定されていくのかを調査した。彼のコミュニティ研究やメディア研究では、大多数の下位中産階級の目線からアメリカ社会を見るという姿勢を大切にしていたのであった。
テレビ東京が2014年の開局50周年を記念し、2011年9月の月曜22時枠終了をもって途絶えていた、ゴールデンタイム・プライムタイムでの連続ドラマを再開する。金曜20時台にドラマが放送されるのは、2008年7月 - 9月に放送された『刺客請負人』（第2シリーズ）以来5年ぶりとなり、国産現代劇では1982年3月 - 1983年9月放送の『もんもんドラエティ』以来20年ぶりだが、『もんもん』はドラマとバラエティ番組などの複合番組であるため、純粋なドラマは1970年10月 - 1971年9月放送の『おさな妻』以来42年ぶりとなる。オープニングタイトルは、単にブラックバックに白字で「金曜8時のドラマ」と表示されるのみで、BGMは一切無い。そして2014年1月開始の『三匹のおっさん〜正義の味方、見参!!〜』からはOPタイトルが廃止された。放送される作品のほとんどは刑事ドラマ、ミステリードラマだが、釣りバカ日誌やユニバーサル広告社などのミステリー以外の作品も放送することがある。また、シリーズ化された作品が多い。ここ数年のテレビ東京のゴールデン帯の連続ドラマ枠は改廃が激しかったが、本枠は安定した視聴率を獲得しており、テレビ東京の看板枠になりつつある。一貫して現代劇を放送していたが、2016年10月から12月まで先述の『刺客請負人』以来8年振りとなる時代劇『石川五右衛門』を放送した。
第二次世界大戦中にはガダルカナル島攻略の足場として日本軍が滑走路を建設した。1942年11月24日に輸送船団がムンダ・ポイントに入港して滑走路の工事を始め、それはケーブルで浮かせたヤシ林で空から慎重に隠されていた。12月3日にアメリカ軍は航空機から滑走路を発見し、12月9日にB-17爆撃機で初めて爆撃が行われた。しかしながら、空と海からの定期的な爆撃、砲撃にもかかわらず日本軍によって滑走路の使用が続けられた。アメリカ軍のニュージョージア島の戦いは1943年7月にムンダを陸上から包囲し、8月6日に滑走路を占領するまで続いた。
3歳よりピアノを習い始め、高校時代にはオペラの指揮や演出を手がける。東京芸術大学作曲科を卒業直前に中退。1971年、ポリドールよりファースト・アルバム『ある若者の肖像』でデビュー。以降は作曲家や、フュージョンのキーボード奏者として活動。また、シンセサイザーにも造詣が深く, 1970年代初頭から数々のアルバムでシンセサイザーを使用している。特にYAMAHA CS01のブレス・コントローラを使って独特の音色を作り出す事で有名だった。1989年には洗足学園大学音楽学部教授に就任、日本初のシンセサイザー専攻科を設立した。小林亜星作曲の「アクロン」（ライオン）のCMソングを歌っていた事があり、「小林亜星CMソングアンソロジー」に収録されている。2010年11月22日、大動脈解離による心嚢血腫により死去。
スウェーデン南部で生まれ育ち、7歳よりダイアナ・ロスとシュープリームスに影響を受けて、ギターを始める。数年後には姉と共にピアノのレッスンを受ける傍らで、作曲を重ね、2002年にマルメにある音楽専門学校を卒業後、アーティストとして活動を開始する。これまでにソングライターとして、サマンサ・フォックス、ボビー・ファレルやラッキー・トゥワイスなどのアーティストに楽曲を提供し、日本の音楽シーンでも、嵐の"One Love"や、テゴマスの"七夕祭り"、KAT-TUNの"CHANGE UR WORLD"、Leadの"Stillなどの作・編曲でその名を知られている。本国スウェーデンでは2011年にアーティストとしてデビューし、"One Love, One Goal"など数々の曲をヒットさせており、2015年7月4日公開の映画「アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン」の主題歌、"In Memories"で、満を持して全世界デビューを果たす。
ジョージ・ウーレンベック（George Eugene Uhlenbeck、1900年12月6日 - 1988年10月31日）はアメリカ合衆国に移住したオランダの物理学者である。電子のスピンの発見者とされる。
オランダの植民地だったジャワ島（オランダ領東インド、現インドネシア）で生れた。6歳の時家族とオランダに戻った。デルフト工科大学からライデン大学に進んだ。ライデン大学ではポール・エーレンフェストの元で、量子力学を学んだ。オランダ大使の息子の家庭教師としてイタリアにいった時、エーレンフェストの紹介でエンリコ・フェルミと親交を結んだ。1925年サミュエル・ゴーズミットとスピンのモデルについての論文を発表した。1927年、結婚した後、ミシガン大学で職をえた。1935年ユトレヒト大学の教授となった。1938年にはオランダを去ってコロンビア大学で働いた。1943年から1945年の間はマサチューセッツ工科大学でレーダー研究のグループで働いた。戦後はミシガン大学に戻り、その後プリンストン大学、再びミシガン大学、ロックフェラー研究所で研究した。ウーレンベックとゴーズミットは、電子が自転しながら原子核のまわりを回っていると仮定して、この自転運動にスピンと言う名前をつけた。相対性理論に矛盾するモデルであったが、エーレンフェストが彼らが「充分若いのでバカなことをしても許される」として論文を投稿したというエピソードは有名である。
本来の目的は「国防」という問題について一般文官と軍人（武官）が一緒に率直な議論を行うことによって国防の方針と経済活動の指針を考察し、統帥の調和と国力の増強をはかることにあったとされている。総力戦研究所構想は企画院第一部長の沼田多稼蔵の発案だったとされ、内閣情報局分室跡で開所されることとなった。1940年（昭和15年）10月1日、企画院内で総力戦研究所の開所式が執り行われた。初代所長に星野直樹、所員には渡辺渡（陸軍大佐）、松田千秋（海軍大佐）、奥村勝毅（外務省東亜局第二課長）、大島弘夫（内務省外事課長）、前田克巳（大蔵省主計局調査課長）、寺田清二（農林省蚕糸局長）、岡松成太郎（商工省官房統計課長）らが最初に充てられた。同年12月3日、研究所主事に岡新（海軍少将）、技本総務部長兼任所員として藤室良輔（陸軍少将、1941年10月に同所主事）が加わった。1941年4月1日に入所した第一期研究生は、官僚27名（文官22名・武官5名）と民間人8名の総勢35名。その後4月7日になって、皇族・閑院宮春仁王（陸軍中佐。当時、陸軍大学校学生）が特別研究生として追加入所した。一期生は1942年（昭和17年）3月まで研究・研修を行い卒業となった。1942年4月に第二期生39名を、1943年（昭和18年）には第三期生40名を受け入れている。その三期生は、同年12月15日で繰り上げ卒業。これ以降、総力戦研究所は開店休業状態となった。
第一期生の入所から3か月余りが経過した1941年7月12日。2代目所長飯村穣（陸軍中将）は研究生に対し、日米戦争を想定した第1回総力戦机上演習（シミュレーション）計画を発表。同日、研究生たちによる演習用の青国（日本）模擬内閣も組織された。模擬内閣閣僚となった研究生たちは7月から8月にかけて研究所側から出される想定情況と課題に応じて軍事・外交・経済の各局面での具体的な事項（兵器増産の見通しや食糧・燃料の自給度や運送経路、同盟国との連携など）について各種データを基に分析し、日米戦争の展開を研究予測した。その結果は、「開戦後、緒戦の勝利は見込まれるが、その後の推移は長期戦必至であり、その負担に青国（日本）の国力は耐えられない。戦争終末期にはソ連の参戦もあり、敗北は避けられない。ゆえに戦争は不可能」という「日本必敗」の結論を導き出した。これは現実の日米戦争における（真珠湾攻撃と原爆投下以外の）戦局推移とほぼ合致するものであった。この机上演習の研究結果と講評は8月27・28日両日に首相官邸で開催された『第一回総力戦机上演習総合研究会』において当時の近衛文麿首相や東條英機陸相以下、政府・統帥部関係者の前で報告された。研究会の最後に東條陸相は、参列者の意見として以下のように述べたという。諸君の研究の勞を多とするが、これはあくまでも机上の演習でありまして、實際の戰争といふものは、君達が考へているやうな物では無いのであります。日露戰争で、わが大日本帝國は勝てるとは思はなかつた。然し勝つたのであります。あの當時も列强による三國干渉で、やむにやまれず帝國は立ち上がつたのでありまして、勝てる戰争だからと思つてやつたのではなかつた。戰といふものは、計畫通りにいかない。意外裡な事が勝利に繋がつていく。したがつて、諸君の考へている事は机上の空論とまでは言はないとしても、あくまでも、その意外裡の要素といふものをば、考慮したものではないのであります。なほ、この机上演習の經緯を、諸君は輕はずみに口外してはならぬといふことであります。この机上演習は総力戦研究所の評価を高めることにつながったが、現実の政策決定に何らかの影響を与えたかどうかは定かではない。
チャールズ・E・カートシンガー（Charles E. Kurtsinger、1906年11月16日 - 1946年9月24日）は、アメリカ合衆国出身の競馬の騎手。ウォーアドミラルの主戦騎手で、同馬のアメリカクラシック三冠競走すべてで手綱を取った。1967年にアメリカ競馬殿堂入りを果たしている。
ケンタッキー州シーファーズビルの出身で、騎手であった父のマーク・ガーナーより騎乗技術を学んでいった。騎手としてデビューしたのは1924年のことで、以後引退の1939年までに5651戦に騎乗、721勝（勝率12.8%）を挙げた。1931年にトゥエンティグランドの手綱を取ってケンタッキーダービーを制覇、同年は同馬でベルモントステークスも制し、同年の騎手賞金王に輝いた。また1933年にはヘッドプレイに騎乗してプリークネスステークスも制覇している。カートシンガーの最も代表的な騎乗馬が、1937年にアメリカクラシック三冠を制したウォーアドミラルである。カートシンガーは2歳時のグレートアメリカンステークスから手綱を取り、3歳時の無傷の8連勝劇や、シービスケットに敗れたマッチレースでも騎乗している。三冠達成の1937年には再び賞金王に輝いている。その他の代表的な騎乗馬に、1931年当時の獲得賞金記録を作ったサンボウ、フューチュリティステークスなどを制したメノウなどがいる。メノウはウォーアドミラルを破った馬の一頭として知られるが、同馬はカートシンガーにとってウォーアドミラルと同時期のお手馬で、当の競走ではウォーアドミラルに騎乗して敗れている。その他様々な大競走で活躍するも、1939年に怪我により引退に追い込まれている。後の1946年に、カートシンガーは肺炎が元で39歳の生涯を終えた。その後1967年にアメリカ競馬名誉の殿堂博物館より殿堂入りの選定を受けている。
長崎日大高時代は捕手を務め、2年時の夏に1番捕手として甲子園出場を果たす。2安打1打点と活躍は見せたが1回戦で敗退。3年時の夏は長崎県大会ベスト4で敗退。亜細亜大学へ進学するも、度重なる故障に苦しみ1部リーグ通算11試合出場で僅か5打数1安打に終わる。大学卒業後は、セガサミーに入社。捕手としての入部だったが、同期に捕手が2名入部したこともあって外野手に転向すると、打力を買われて春から指名打者としてスタメン起用されるようになり、3番・センターとして定位置を確保した。2年目は静岡大会では打率.421の活躍で優勝に貢献、続く京都大会では打率5割をマークし首位打者を獲得した。2010年10月28日、プロ野球ドラフト会議にてオリックス・バファローズから3位指名を受けた。
2011年、一軍出場は無く、二軍で96試合に出場し、打率.222、0本塁打を記録した。7月にはフレッシュオールスターゲームに出場した。2012年、5月4日に一軍登録されたものの、4試合で9打席無安打、5三振に終わり、5月10日に登録抹消された。9月29日に一軍登録され、同日の千葉ロッテマリーンズ戦で1番・センターで出場すると、1回表にプレーボールの球を左翼席に叩き込み、プロ初安打初本塁打を初球先頭打者本塁打で飾った。この試合では3安打3打点で初の猛打賞、更には初盗塁も記録し、試合後に初のヒーローインタビューも受けた。なお、「1回表にプレーボールで初本塁打」を放った史上初の選手となった。また、同僚の川端崇義がこの年に初本塁打を満塁本塁打で記録していたことで、先頭打者本塁打と満塁本塁打により初本塁打を記録した選手が同一年に揃ったのは、史上3例目となっている。その後も公式戦最終戦まで出場し続け、昇格後の7試合で打率.308（26打数8安打）、2本塁打6打点の成績を残した。2013年、4月10日の福岡ソフトバンクホークス戦で決勝適時打を放つが、その後は調子を落とし2軍に降格。6月12日に再昇格すると、対読売ジャイアンツ戦で即日スタメン起用される。ところが5回裏の打席でスクイズのサインを間違えた為に、三塁走者を狭殺されチャンスを潰した。翌日には2軍降格となったが、6月28日には再び1軍に昇格した。1軍と2軍の往復を繰り返したが、自己最多の53試合に出場した。2014年、一軍では4試合の出場、1本の安打を記録。2015年は6、7月の出場試合27試合のうち25試合で出塁。最終的に45試合に出場し自己新の33安打14打点を記録。2016年、23試合の出場で打率.238を記録した。2017年、開幕一軍に入り代打での出場がメインだったが、4月中旬頃から1番中堅手としての出場機会が増え4月20日の北海道日本ハムファイターズ戦(東京ドーム)では3回表に4年ぶりの本塁打を放つと7回表には自身初の2打席連続本塁打を放ちヒーローインタビューを受けた。2019年は15試合に出場。シーズン終了後の10月2日に球団から戦力外通告を受けた。
クルト・ビンダー（Kurt Binder、1944年2月10日 - ）はオーストリアの物理学者。ニーダーエスターライヒ州のコルノイブルク（Korneuburg）出身。ウィーン工科大学で博士号を取得し、ミュンヘン工科大学で教授資格の認証を受けた。その後ザールラント大学（Saarland University）で教授の職に就いた。ユーリッヒ研究センター（Jülich Research Centre）の固体物理学研究所で責任者を6年間務めたのち、1983年にドイツのマインツ大学で理論物理の教授となり、現在に至る。彼の専門分野は凝縮系物理学と統計力学である。ビンダーは、統計力学における数値計算のツールとしてモンテカルロ・シミュレーションを発展させた先駆的業績により、最もよく知られている。また彼はこの手法を物理学研究の多くの分野に広める役割を果たした。ビンダーには、相転移から高分子物理学までの幾つもの領域で、重要かつ広く認められた業績がある。,
前作『残響リファレンス』から、約1年5か月ぶりとなるオリジナルアルバム。シングルからは「The Beginning」、「Deeper Deeper」、「Nothing Helps」の3曲が収録された。初回限定盤（AZZS-15）と通常盤（AZCS-1024）の全2種でリリースされ、初回限定盤にはシークレットトラック（お遊びトラック）が収録されている。また、初回限定盤は「DVD付初回限定スペシャルパッケージ」で、DVDには「The Beginning」と「the same as...」のスタジオセッションの模様がドキュメントムービーとして収録されている。初回限定盤と初回仕様の通常盤（AZCS-1024X）には、リリースの約2ヶ月後から始まる全国ツアー『ONE OK ROCK 2013 “人生×君=”TOUR』先行抽選予約のチラシが封入されている。タイトル「人生×僕=」はTakaの人生のテーマ・方程式であり、それを「アルバムのタイトルにすることで決意表明をし、その決意と共に残りの人生を歩いていく中で、変にかっこつけずに付けた。」と語っている。また、Takaは「前前作『Nicheシンドローム』で速さとスピード感と爆発力を覚えて、前作『残響リファレンス』でそれらを抑えて我慢を覚えて、今作では激しい音を気持ちよく聴かせることができた」と感じ、今作は「やっと自由に表現ができたアルバム」と語っている。本作のミックスを、米国人のジョン・フェルドマンに依頼しているが、当初メンバーには、自分らの作品をどういうふうにいじられるかわからないという恐怖があったという。しかしTakaが、このタイミングで次の挑戦をしなければ、守りに入るバンドになると思い、それで、結果として良いものができたと語っている。2017年02月13日付の週間アルバムチャート(オリコン)で、チャートイン回数が200回を達成した。これで『Nicheシンドローム』に続き、チャートインが200回を達成したアルバムは2作となった。B'zの松本孝弘が雑誌で『アーティストが選ぶ今年の名盤』のひとつとして本作を選出。「日本も彼らのようなRock Bandが出てくるようになったんですね。歌、演奏、楽曲共に素晴らしい。」とコメント。
1999年に、イタリアのアヴィリアーナでエットレ・リゴッティ (Ds)を中心にベニー・ビアンコ・キント (Vo)、シモーネ・パレルミティ (Gu)、フェデリコ・カリエーロ (Gu)、ミルコ・アンドレイス (Ba)で結成される。結成後間もなく1stアルバム『Nebularium』を製作し、イタリアのレーベル・セルフ及びロシアのレーベル・CDマキシマムから2001年にリリースした。同アルバムのレコーディング前後にフェデリコ・カリエーロが脱退しており、アルバムにはセッション参加の形となっている。結成当初はドラムスを担当していたエットレ・リゴッティは、同アルバムではドラムスに加えてギター、クリーン・ボーカル、キーボードを担当している。1stアルバムリリース後、エットレ・リゴッティとミルコ・アンドレイス以外のメンバーが脱退しバンド活動が停止してしまう。活動停止後、新ボーカリストとしてクラウディオ・ラヴィナールが加入する。その後、インターネットを通じて知り合ったソイルワークのボーカリスト、ビョーン・スピード・ストリッドもボーカルとして加入し4人体制になる。こうして、専任ボーカリスト2名と楽器奏者2名の変則体制となり、ベース以外の楽器をエットレ・リゴッティが担うことになる。この4人体制で、2ndアルバム『Fragments Of D-Generation』をスカーレット・レコードからリリースする。また、このアルバムがサウンドホリックからリリースされ日本デビューした。2ndアルバムリリース後バンドメンバーを集め、ライブ活動を行うことが出来るようになる。この陣容は『Red Clouds』（『Fragments Of D-Generation』収録）のPVで確認できる。同PVでは、2ndアルバムに参加した4名に加えて、クリーン・ボーカリスト、ギタリスト、ドラマーの3名が加入していることが確認でき、専任ボーカリスト3人体制で計7人という陣容であった。同PVでは、エットレ・リゴッティは、ギターを担当していた。しかし、その体制は長続きせず、結局2ndアルバムのメンバーから、更にミルコ・アンドレイスが脱退した形となり、メンバーが3名のみとなる。結局、メンバーを補充するのではなく、ベースもエットレ・リゴッティが兼任することになり、全楽器パートをエットレ・リゴッティが担うこととなる。3人体制で2006年に、3rdアルバム『Mind Tricks』をリリースした。3rdアルバムリリース時、エットレ・リゴッティは、メンバー補充やセッションメンバーによって、ライブ活動を行う意思を見せていた。しかし、それは実現することなく、エットレ・リゴッティはプロデューサー業に専念することとなった。その後、2009年に1stアルバムに未発表音源を新たにレコーディングしたEPをセットにしたコンピレーションアルバム『Nebularium/the Restless Memoirs』をリリース。新録音のEPにはビョーン・スピード・ストリッドは参加せず、これ以降ゲスト参加となる。また、同年に4thアルバム『The Isolation Game』をリリース。2011年リリースの、スタジオジブリ トリビュート・アルバム、『Princess Ghibli』の5曲に参加。エットレ・リゴッティはプロデューサーも務めた。翌2012年リリースの第二弾『Princess Ghibli II』にも4曲(リミックス含)に参加し、エットレは引き続きプロデューサーを務めた。2015年に、5thアルバム『Cold Inferno』をリリース。
1946年に手塚治虫が『マァチャンの日記帳』でデビューを飾った頃、富山県でこの作品に偶然触れた2人の少年がいた。この2人こそ、後に数々の名作を手がけることになる少年時代の藤本弘と安孫子素雄で、それまでの荒々しい内容とも異なり、古臭い画風でもないその「新しい」作品に大いに影響を受ける。この頃の安孫子のノートには『マァチャン』の模写でいっぱいになり、2人の画風がそれまでのチャンバラなどの時代劇挿絵風から曲線的な手塚調の画風へと一気に変化する転機となる。その後、同年7月『マァチャン』と同じ毎小に開始された手塚のストーリー漫画のハシリとも言われる『AチャンB子チャン探検記』（手塚自身は後に失敗作としている）が開始され、これを読むためだけに中学生になっても小学生新聞の毎小を取り続けるなど手塚熱はますます高くなっていき、翌年刊行された手塚の『新宝島』でそれはピークに達し、2人は漫画家としてプロを目指すことを志すようになる。その後、2人はいくつかの作品を合作するようになるが、高校生になったある日、トーンを使わない墨とペンでの作画で『天使の玉ちゃん』という4コマ漫画を10枚描いており、それを憧れの毎日小学生新聞に「ぼくたちは富山の高校生です。手塚作品が大好きで『マァチャン』の頃からの愛読者です。手塚作品が今載っていないので、代わりに自分達の作品を連載してください。」という内容の手紙と共に投稿した。2ヶ月たっても何の音沙汰も無く、内心諦めかけていたところ突然毎日新聞社（毎小の発行元）名義で「二千四百円也」と書かれた郵便為替が届く。本人達が慌てて新聞を買いに走り確認したところ、既に天使の玉ちゃんが『7回目』となっていた。手塚の『マァチャン』が連載前に三段ぶち抜きの広告で紹介され、新聞社役員との話し合いの上で綿密に決められたのとは対照的に本人達には何の連絡通知もないまま知らぬ間に決まっていたデビューであったが、これこそが後年まで活躍することになる『藤子不二雄』が誕生し公の印刷物に初めて登場した瞬間であった。なお、安孫子は連載ならばと追加の10枚を送っているが、どういうわけか『玉ちゃん』は26回目で打ち切りとなり以後続きが掲載されることは無かった。このことは本人を含め「なぜ連載され、なぜ打ち切られたのかが未だに謎である」と語っている。本作は後に藤子不二雄Ⓐの代表作『まんが道』で当時の画風でリメイク版が掲載されているが、オリジナルについては本人も第一回の掲載紙を購入しておらず、私設ファンサークル「ネオ・ユートピア」の会報誌23号でオリジナルバージョンが全話掲載された以外には一度も復刻されておらず、読むことが困難になっていた。これに限らず、藤子不二雄のブレイク前作品は殆ど復刊されていないため、デビュー作の本作すら「謎の作品」とさえ言われていた。その後、藤子Fの全集である『藤子・F・不二雄大全集』の第3期において、2012年9月配本のラインナップとして『天使の玉ちゃん』が『UTOPIA 最後の世界大戦』と併録される形で刊行された。なお、オリジナルでの名義は藤子不二雄ではなく、ひらがなの「あびこもとお ふじもとひろし」という本名表記だった。おなじみの藤本と安孫子から苗字を取り、同じく藤本のフジと素雄の雄から名前が作られた藤子不二雄のペンネームに至るまでは藤子不二雄の項目を参照。
川越鉄道の入間川駅（現狭山市駅）の西口から続く台地の北麓を回り込むように走ったのち、鍵の手形の路線で入間川町の中心街を経て入間川を渡り、県道262号線・国道299号線（一部旧道）をひたすら西進して飯能町の中心部に至っていた。車庫・機関庫にあたる厩舎は入間川・笹井・飯能に置かれていた。本社は入間川駅前、現在西友狭山市駅前店のある場所に存在していたが、入間川側には「馬匹夫」と呼ばれる馬の世話係が常駐するのみで、運行拠点は飯能側に置かれ、乗務員の社宅も飯能停留所そばに長屋で設けられていた。なお、入間川町の市街地では同じ入間川駅前を起点とする中武馬車鉄道と線路を共用していた。
当馬車鉄道の建設の契機となったのは、1893年に開始された川越鉄道の敷設工事である。鉄道路線が存在しなかった埼玉県入間郡の西部地域が、これによりようやく鉄道の恩恵を受けることが出来るようになることが期待された。しかし川越鉄道は南北に伸びる路線であり、直接的に恩恵を受けるのは所沢町・入間川町・川越町などごくわずかな都邑のみである。川越鉄道の路線から大きく外れた飯能町方面からは、馬車や大八車をもって旅客や貨物を運ぶしかなく、せっかく鉄道が通じてもそこまでは昔ながらの非効率な輸送形態を取らなければならなくなるという事態が生じることが予想された。そこで川越鉄道線を補助する東西の路線として、入間川駅を起点とする馬車鉄道が計画されたのである。
この計画を提案したのは、地元の水富村上広瀬（現在の狭山市上広瀬）出身の衆議院議員で、川越鉄道の発起人の一人でもあった清水宗徳であった。清水は川越鉄道という都心へとつながる鉄道の恩恵をひとり入間川町のみに留めず、人口が比較的多く織物・茶業など土着の産業が発達している周辺地域、なかんずく飯能地区の各町村にも広めるため、早急にこれらの町村を結ぶ横の交通機関を整備するべきであると考えていた。さらに飯能と結ぶことで、そこから道の伸びている秩父方面からの旅客や貨物などの輸送も見込まれるとした。こうして入間川駅から入間川町中心部を経て、水富・元加治・精明の各村を通過して飯能町へ至る路線が策定され、清水ら個人経営の馬車鉄道として特許出願が行われたのである。この当時、鉄道に取り残された都邑の間で馬車鉄道を都市間連絡・鉄道連絡路線として敷設するということが広く行われていたため、特許申請はすんなりと通り、1894年3月28日付で特許が下った。清水たちはさっそく工事に取りかかったものの、一方で北海道の開拓事業も行っていたためこちらに全力を注げず、入間川駅西口から高台を北側へ回る「馬車新道」の開削と道路拡張をしたのみで、肝腎の敷設の方にはなかなか漕ぎ着けられずにいた。そうしているうちに、同年に清水たちと全く同じ観点から入間川と飯能を鉄道で結ぼうとする計画が持ち上がった。豊岡町（現在の入間市）の繁田武平、飯能町の小能正三らといった織物業者らによって計画された「飯能鉄道」がそれである。彼らは飯能を東京と北関東の物流拠点として位置づけ、この鉄道によって沿線町村の物産運搬を東京・横浜方面と直結させて埼玉県西の産業発展につなげようとした。その経路は完全に清水たちの馬車鉄道と重なっており、強大なライバルが唐突に出現した形となった。これに対し、清水たちの側が取ったのは電気動力化であった。1896年に清水たちは動力を電気に変更する旨の申請を行い、飯能町久須美地内に自前の発電所を設けることにした。この出願は一旦取り下げられたものの、1898年に水富村の山崎真穂によって再び同じ計画が提出され、その認可待ちのために馬車鉄道の建設は一時中止となった。だが、ここで事態が急展開する。ライバルである飯能鉄道が計画を認められず、出願却下となってしまったのである。同じ経路で同じ鉄道として敷設する計画だった清水たちの出願も同時に却下され痛み分けの状態となったが、馬車鉄道の特許は取り消されなかったため、思いがけずライバルが自滅した形になった。かくして1899年には、「入間馬車鉄道」として水富村や入間川町の豪商を主な株主とした会社組織の設立がなった。清水たちはこれに伴い、自分たちの所有していた軌道特許や各種書類を有償で譲渡し、会社は名実ともに馬車鉄道が建設出来る体勢となった。会社の設立自体は定款の問題などで中央ともめたために翌1900年までかかってしまったが無事成功し、入間銀行頭取であった増田忠順が社長に就任した。そして1年の工事の末、1901年5月10日に入間馬車鉄道は開通の時を迎えることになったのである。
ところがせっかく地域の期待の星として華々しく開通したにもかかわらず、入間馬車鉄道の経営は当初から不振を極めることになった。その理由として、輸送対象として当て込んでいた伝統織物・魚子織などの織物産業がこの時期にわかに不振となってしまい、旅客・貨物ともに減少に転じていたことがある。また、軌間の狭さや交換設備の不備がうらみとなり、旅客列車運転の合間合間に貨物輸送を行うという非効率な輸送法を行っていたため、思うような実績が上がらなかったことも原因である。またそれ以前に、会社自身も負債を抱えていた。まず建設時に、目論見書通りの株式購入金の払い込みがかなわなかったことがかなり大きい。株式を購入してもらうことはつまり資金調達と同義であり、資金不足で路線建設に臨まなければならなかったのである。さらに建設するうちに予想だにしない経路変更や路線延長が発生、その分建設費が増大してさらに負債が増えてしまっていた。この会社の負債に関し、開業翌年の1902年8月に会社を揺るがす事件が起こった。社長の増田が、自分が頭取を務める入間銀行の金5万円余りを密かに工事費用として流用したという事実が発覚したのである。増田にしてみれば弱り切った末のやむにやまれぬ処置であったが、今度はこの内密の金をどう帳簿上処理するかが問題となり、苦し紛れに社債として発行しようとしたものの、これを知った株主の大反発により明らかになったものであった。この事件は一時訴訟沙汰になりかけたものの、仲裁により臨時株主総会を開いて対処を協議することになった。この総会では経営陣が総辞職、調査委員により創業以来の経理調査が行われることが決定した。さらに経営陣も改選され、社長に当馬車鉄道の創始者である清水が就任することになった。しかし事件はこれで終わらなかった。5万円の金は水富村の株主たちの強い訴えもあって増田個人の負債とされたのであるが、このことをめぐり入間銀行との訴訟合戦が勃発し、年単位で訴訟が続けられる事態となった。この訴訟費用も数千円単位の莫大なものとなり、会社の経営を圧迫することになる。一方で、当馬車鉄道の経営状態自体も一向に改善する様子を見せなかった。当初から問題が続出していた貨物輸送はついに続けられなくなり事実上廃止され、貨物輸送を大きな収入源としてもくろんでいた当線の根幹を揺るがす事態となった。さらに1904年に勃発した日露戦争も、当馬車鉄道に大きな打撃を与えた。軍馬が必要になったため、馬車鉄道にとっては生命線というべき馬が徴発されてしまい、運行回数を減らさざるを得なかったのである。そこへ来て馬の餌代の高騰、水害など自然災害による設備の修繕、馬の暴走などによって破損した客車の修繕など常に年数百円単位で金が出て行く状態が何年も続いた。
窮地に追い込まれた会社に、転機が訪れたのは1907年のことである。かねてから泥沼の訴訟合戦になっていた入間銀行との和解が成立し、莫大な支出となっていた訴訟費用を出す必要がなくなったのである。これを契機に入間馬車鉄道はその年の臨時株主総会において、目論見書で大きくしすぎた資本金や総株数を見直し、資本金を6万円から3万円へ、総株数を2400株から1200株に半減させた。この処置により、帳簿上は何とか黒字を出すに至った。当初は帳簿上だけで実体が伴っていなかった黒字も、翌1908年に東京で勧業博覧会が開かれた影響で乗客増となって実体化し、以降急激な収益の増大はなかったものの支出を切りつめる堅実な方法によって黒字を出し続けた。1910年には関東地方を襲った大水害により当線も甚大な被害に遭い、復旧のために単年度で千円を超える支出があったが、それでも支出をひたすらに抑えて黒字に持ち込んでいる。そして、ついに大正時代に入った1914年には会社が抱え込んでいた負債をようやく完済し、開業以来まつわりついていた肩の荷をようやくに下ろしたのである。
だが、路線が黒字を出し負債を返しきるところまで行っても、会社そのものの経営状態は驚くほど改善したとは言えない状況だった。経営陣はすべて無報酬状態であり、株主にも完全な無配当を続けていた。また沿線地域で伝統の織物・魚子織に代わり作られていた絹綿交織物も、大正初期の不況によって不振となっており、輸送需要の低下や人の流れの停滞を招く結果となった。こうなっては乗客増も見込めず、当馬車鉄道の経営を追い込んで行っていた。そんな折、当線にとどめを刺すできごとが起こる。1915年4月15日に、武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）が開通したのである。武蔵野鉄道は池袋 - 所沢 - 飯能間の鉄道であり、川越鉄道との接続駅は異なるものの、ほぼ入間馬車鉄道とは並行路線であった。こうなっては入間川駅まで当馬車鉄道で1時間以上もかけて出て、川越鉄道で国分寺に下り中央本線で東京に出るという経路はあまりにも迂遠であり、馬車鉄道沿線の人々は直通で一気に東京へ出られる武蔵野鉄道の方を選んだのである。そこに追い打ちをかけたのが、1914年から始まった第一次世界大戦である。この戦争に日本も参戦したため、軍事物資として鉄が大量に消費され、鉄材の値段が高騰した。この鉄高騰を当て込んで各地で鉄材の買収を行う者が大勢現れたが、この地域では入間馬車鉄道がその対象にされてしまい、外部から線路を狙ってさまざまな人物が暗躍するようになったのである。そして当馬車鉄道の線路目当ての買収工作はついに会社自体に及び、1916年には浦和の人物が株を買い占め始めた。会社側と沿線住民たちはこれに対抗するため、県知事宛に「我々は馬車鉄道の公共性を考えて採算度外視でやって来た。そこによそ者が入り込み、鉄材目当てで廃止するようなことがあっては大損害である。何とか存続に力を貸して欲しい」との請願書を提出することになった。その後、解散派の買い占め側と存続派の会社・住民側の対立がしばらく続いたが、1917年に和解し、会社の解散が決定した。そして同年12月10日をもって路線自体も廃止となり、17年間という短い生涯を終えたのであった。なお廃止の際従業員に支払われた退職金は、普段の給料の10分の1、わずか1円という微額で、同社の末期の経営状況が惨憺たるものであったことを物語っている。
入間川 - 菅原 - 御諏訪下 - 河原宿 - 広瀬 - 根岸 - 笹井 - 八木 - 野田 - 岩沢 - 双柳 - 前田 - 飯能このうち菅原・岩沢・前田の各停留所は列車の増発に伴い、交換所を増やすために後から開設されたものである。入間川 - 御諏訪下間は中武馬車鉄道と共用であったが、停留所は起点以外共用ではなく各自別々に設けていた。駅舎は入間川・御諏訪下・広瀬・笹井・野田・双柳・飯能にあった。ただし本格的な駅舎は起終点の入間川と飯能のみで、他は全て待合所程度の簡便なものであった。
1頭の馬により1両の客車を牽引する形式であった。列車運行の際は、必ず厩舎のある笹井で馬を付け替えることになっていた。客車は14名から15名ほどの定員であったが、20名以上を乗せたこともあったという。平均乗客数は7名から8名、乗車率50パーセント程度であった。
接続する川越鉄道に合わせてダイヤが組まれており、運転間隔は不均一であったが、おおむね1時間に1本程度の運転であった。1904年の時点では1日14往復半の運転であった。始発は入間川発が4時50分、飯能発が3時20分、一方終発は入間川発が20時15分、飯能発が19時55分と、早朝から運転し始めて夜早く終了するダイヤとなっていた。この列車本数は1日17往復程度まで増加したこともある。所要時間は当初は片道1時間15分、菅原・岩沢・前田停留所の開設後は5分伸びて1時間20分となった。ただし川越鉄道との接続を取るために同鉄道の遅れの影響を受けたり、停留所以外での乗降を乗務員の裁量で行うことがあったため、列車に遅延を生じることが多かった。
初乗りは3銭から4銭で、全線の運賃は当初15銭であったが、のちに20銭となった。この運賃は人力車よりも若干安い設定であった。運賃収受は乗車券方式で、後世の乗車券のように、横形の小さな長方形のものを用いていた（小人用は三角形）。パンチを入れる形式ではなく、あらかじめ金額式の券を用意しておき、それによって所定運賃を収受する方式を採っていた。運賃には現代同様大人・小人・幼児の区別が存在し、幼児は4歳以下で無賃、小人は5歳以上8歳以下で半額であった（端数処理は厘があるため行わない）。
新潟第二師範学校 （にいがただいにしはんがっこう） は第二次世界大戦中の1943年 （昭和18年） に、新潟県に設置された師範学校である。本項は、前身の新潟県高田師範学校などを含めて記述する。
前身の新潟県高田師範学校から引き継いだ高田市西城町 （現・上越市西城町1丁目） の校地を使用した。同校地は後身の新制新潟大学高田分校 （1951年4月から新潟大学教育学部高田分校） に引き継がれた。高田分校は新潟市の五十嵐キャンパスに統合されることになり、1978年に上越教育大学が高田分校内で発足した。附属高田小学校・附属高田中学校は1981年から上越教育大学に移管され、高田分校は1982年4月に廃校となった。現在、上越市西城町の旧校地には上越教育大学附属小学校、隣接の高田城本丸には同附属中学校が存在する。
デイヴィッド・パンター（David Punter、1949年11月19日 - ）は、ロンドンのハーロウに生まれた、ブリストル大学の英語学教授。数多くの批評研究の著者であり、ゴシック文化の専門家として国際的に知られている。
パンターの研究活動は、イースト・アングリア大学の上級講師 (senior lecturer) として始まった。次いで1986年には、香港中文大学の英語教授、学科長に転じた。1989年には、スコットランドのスターリング大学の学科長となった。2000年にはブリストル大学に移り、大学院長と芸術学部の研究主幹を務めている。パンターは。24冊の批評研究書、4冊の詩集、数百本もの論文や記事を発表している。最も重要な関心はゴシック小説と、より幅広いゴシック文化に寄せられている。また、18世紀以降、現代に至る時期の散文と詩文についての書籍も刊行しており、さらに文学理論、脱構築、精神分析学、通説に対抗する理論 (anti-canon theory) についても書籍を出している。ブリストル大学では、演説者 (Orator) として名誉学位が贈られる際のユーロジー（頌徳演説）を担当し、マイケル・イーヴス、ジュリア・ドナルドソン、テリー・プラチェットに賛辞を贈った。
パンターは、BA、MA、PhD を、いずれもケンブリッジ大学のフィッツウィリアム・カレッジで得た。その後、さらに出版の実績に対してスターリング大学から DLitt を贈られた。彼は、英語協会のフェロー (FEA) であり、現代スコットランド研究院 (the Institute for Contemporary Scotland) のフェロー (FCS) でもあり、さらに、スコットランド考古協会のフェロー (FSAScot)、ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツのフェロー (FRSA) でもある。現在、パンターは、ブリストル大学を代表して、コインブラ・グループの文化・芸術・人文タスクフォースに参加している。ブリストル大学では、ブリストル人文・芸術研究院 (the Bristol Institute for Research in the Humanities and Arts.) の創設に取り組んでいる。パンターは、国際ゴシック協会 (International Gothic Association) の役員会の座長であり、その学術誌である『Gothic Studies』の編集委員も務めている。
Ａ８の開発以前、三菱では主としてライセンスを取得したイスパノ・スイザ系の水冷エンジンおよびそれを搭載した航空機を製造していた。しかし高馬力化が進むに連れて手に余るようになっており、最終となる650馬力型では破損や故障を頻発させ、搭載機共々実用に耐えずと酷評されることとなってしまう。改良を続ける一方でユンカース社のライセンスによるエンジンを製造するが、こちらもトラブル続きで物にできず水冷エンジンは行き詰まりとなっていた。一方で、1931年（昭和6年）中島に先駆けて離昇800馬力を狙った先進的な空冷星型１４気筒エンジン、A4（七試発動機、後の金星一型および二型）の試作機が完成し、九三式陸攻や七試艦上戦闘機に搭載されたたものの、各部の破損が続出する有様で、この時期の三菱のエンジン部門は水冷、空冷ともに不振を究めていた。そんな中、船舶部門より異動した深尾淳二発動機部機械課長は、水冷と空冷の得失を明示した上で三菱の今後のエンジンの主力を空冷と定めＡ４の改良に乗り出した。三菱は1934年（昭和9年）P&W R-1690 ホーネットの製造権を購入し「明星」として生産しており、これを参考にしたことから以降の三菱のエンジンは、P&Wの影響を受けたものとなる。Ａ４はカムとプッシュロッドを気筒後方にまとめて配置し、排気バルブがエンジン前方へ開口する機構を取っていた。冷却効率を上げるためとして採用された構造だったが、逆に冷却不足を招き構造上の弱点となっていた。この構造はカム装置を入れ替えてエンジン後方へ排気する形式に変更している。更に、各国のメーカーのエンジンを参考とし改良を行った。これら機構を一新したＡ８は1935年（昭和10年）１２月の設計開始からわずか三ヶ月後の1936年（昭和11年）３月に試作機が完成し、テストが行われた。陸海軍の要求によりＡ６、Ａ７を開発中であるにも関わらず進められたＡ８の開発は軍の意向を半ば無視した形となり、海軍も当初は乗り気ではなかったという。しかし、テストの結果信頼性が大幅に向上していることを認め、金星三型として制式採用となった。この三型の開発とほぼ並行して高馬力化に向けた改良も進められていた。すなわち、高馬力に対応する強度を持たせるためにマスターロッドを一体とし、センターベアリングを設けてクランクシャフトを組立式に、減速装置を傘歯歯車からプラネタリーギアにしたA8Cで、1937年（昭和12年）に金星四〇型として制式採用となっている。これが三菱では最初の1,000馬力級の発動機となった。その後五〇型、六〇型と出力が強化され、シリーズ総計で15,124台生産された。また、金星と部品の多くを共通とし、ショートストローク化することで小型化した瑞星、機構を踏襲した上でボア・ストロークを拡大した火星、18気筒化したハ４３が開発されるなど、その後開発される三菱空冷星形エンジンの基礎となっている。
イタリア王国ロンバルディア州出身。8人兄弟の6番目に生まれる。祖父はカデリアーノ・ヴィコナーゴの市長であった。7歳で作曲を始め、11歳で自ら台本を書いて最初のオペラ『ピエロの死』を作曲する。1923年にミラノのヴェルディ音楽院に入学する。コーヒー商人をしていた父親に先立たれると、母親とともに渡米し、アルトゥーロ・トスカニーニの推薦状とともにフィラデルフィアのカーティス音楽院に進学、ロザリオ・スカレロより作曲の指導を受ける。同世代の同校出身者にはレナード・バーンスタインやルーカス・フォス、ニーノ・ロータ、サミュエル・バーバーなどがいるが、そのうち1歳年上のサミュエル・バーバーとは在学中に知り合い、その後長らく同性愛の関係を続けた。メノッティはバーバーのオペラのうち『ヴァネッサ』と『ブリッジ遊び』（A Hand of Bridge）に台本を提供しただけでなく、フランコ・ゼフィレッリ台本のバーバーのオペラ『アントニーとクレオパトラ』（Antony and Cleopatra）の改訂と再上演も行っている。メノッティの最初の成熟したオペラ『アメリア舞踏会に行く』（Amelia al Ballo, 1937年）は、まだカーティス在籍中に、自作のイタリア語の台本に曲付けしたものだった。この他のイタリア語オペラは、『島の神』（1942年）と『最後の野蛮人』（1963年）ぐらいしかない。メノッティは自作の全ての台本を自ら執筆している。最も成功した作品は、1940年代から1950年代にかけて創作された。母校カーティスで教鞭を執ったことがあり、そのうち最も成功した門人に作曲家のスタンリー・ホリングワースがいる。『アメリア舞踏会へ行く』があまりに好評だったため、NBCからラジオ向けオペラを2曲委嘱される。まず最初に書き下ろされたのが『老嬢と泥棒』（The Old Maid and the Thief, 1939年）だった。これに続いて、バレエ音楽『セバスチャン』（1944年）とピアノ協奏曲（1945年）を完成させてから、『霊媒』（The Medium, 1946年）と『電話、または三角関係』（The Telephone, or L'Amour à trois, 1947年）によってオペラに復帰する。『電話』は現代的な素材を扱ったオペラとして特に注目される。男が婚約を申し込みに恋人の家へ行くと、電話が鳴ってことごとく邪魔され、最後は男も恋人の家を立ち去ってから電話でプロポーズするという内容の喜劇。同じ電話を扱ったオペラであるプーランクの『人間の声』は悲劇で、対照的である（両方とも1幕ものの短編オペラであり、両者を一夜で上演することも可能である）。ソニーの会長だった大賀典雄はバリトン歌手としてドイツ留学時代、このメノッティの『電話』をSPレコードに録音している。それまで1幕オペラばかりを書き継いできたメノッティであったが、1950年の『領事』（The Consul, 全3幕）によってこの習慣を破る。同年これが初演されると、ピューリッツァー賞に輝き、1954年にはニューヨーク演劇サークル批評家賞年間大賞も授与された。1951年に愛すべきクリスマス・オペラ（テレビ・オペラと銘打たれている）『アマールと夜の来客』を作曲する。1958年にイタリアにスポレート音楽祭を創設した。1977年にはサウスカロライナ州のチャールストンに米国スポレート音楽祭も併設した。しかし、1993年にこれを辞してローマ歌劇場の支配人となった。1984年に芸術界における長年の功労に対してケネディセンター叙勲賞を授与され、1991年に「ミュージカル・アメリカ」の「今年の顔」に選ばれた。サミュエル・バーバーとともに、30年間にわたって同棲していたニューヨーク州キスコ山のカプリコーンの家屋を売り払うと、今度はトーマス・シッパーズと関係を結んだ。シッパーズは1977年に、バーバーは1981年に鬼籍に入った。メノッティは1974年にアメリカを去り、スコットランド・イースト・ロージアンのギフォードにあるツィードデール侯爵邸宅に移り住んだ（この家の音響効果が気に入ったため）。2007年にモンテカルロの病院で死去し、ギフォードのYester Kirkに埋葬された。メノッティの影響力は、クラシック音楽界を超えてポピュラー音楽にまで及んでいる。国際的なベストセラー歌手ローラ・ブラニガンは、1980年代から1990年代にかけて出したいくつかのアルバムに、発声教師としてメノッティの名を挙げている。メノッティは『セバスチャン』以外にもいくつかのバレエ音楽を作曲しており、合唱曲も手懸けている。そのうち最も著名なのは、カンタータ『ブリンディジ司教の死』（The Death of the Bishop of Brindisi, 1963年）である。このほかにヴァイオリン協奏曲や舞台劇『らいを病む人』（The Leper）、交響曲第1番『ハルシオン』（The Halcyon）などがある。とはいえ、メノッティがアメリカ文化に対して最もよく貢献したのは、やはりオペラの分野においてであった。
カフェイン中毒（カフェインちゅうどく、英語: caffeine Poisoning）は、カフェインによって引き起こされる中毒である。カフェインの引き起こす症状は、カフェイン自体が持つ神経毒性によって引き起こされる。精神性の症状は『精神障害の診断と統計マニュアル』(DSM-IV-TR)では、同じくカフェイン中毒(caffeine intoxication)として診断コード305.90に分類される。死亡例は少ないが、まれに報道される。カフェイン依存(caffeine addiction) は、カフェインの使用を止められない状態である。DSM-IV-TRでは実際に乱用や依存症を満たすほど深刻となるというデータが不足するため、診断名は用意されていない。過剰摂取によって深刻な急性中毒が生じることがあるが、コーヒー、コーラ、栄養ドリンク、緑茶、紅茶、ココアなどカフェインを含む食品の常用によることが多い。カフェインを含有するこれらの飲料からカフェインを除去した「デカフェ」が存在する。
精神障害に分類されるカフェイン中毒 (intoxication) について記す。250mg/day以上の摂取では、焦燥感、神経過敏、興奮、不眠、顔面紅潮、悪心、頻尿、頻脈などの症状が現れることがあるが、この量はDSM-IV-TRにおけるカフェイン中毒の診断基準Aであり、これらの症状を5つ以上満たすのが診断基準Bである。しかし、さらに診断基準Cの著しい苦痛や社会や職業的な機能の障害があるという、重症な場合がカフェイン中毒である。世界保健機関による『ICD-10 第5章:精神と行動の障害』ではF15.0カフェインや他の精神刺激薬による急性中毒で、診断基準はない。
重篤な状態に陥るのは、過量摂取などによって急性中毒を起こした場合である。カフェインには特異的な解毒剤や拮抗薬はないため、血中濃度を低下させる対症療法を行って時間と共に回復を待つ。重症で緊急を要する場合は救急病院に搬送後、集中治療室または冠疾患集中治療室にて全身管理を行い、各致死的症状に対応しなければならない。血液吸着および血液透析、胃洗浄が有効な場合もある。危機的中毒量を摂取している場合、全身痙攣や重度の不整脈、精神運動の過剰亢進で錯乱や過呼吸を起こしていることが多い。まず横隔膜の痙攣による呼吸不全を防ぐため、筋弛緩剤やバルビツール酸系薬の投与と酸素吸入で急速対応する。また、重い不整脈に対しては心拍を監視して心室細動に注意を払うほか、各精神症状を緩和する。中毒患者にとってはこの症状が最も不快であることが多く、興奮や不安などの症状にはジアゼパム静注などで緩和すると良い。それでも十分な効果を得られない場合は、ベンゾジアゼピンなどの追加投薬などで対応する。この際、ドパミン拮抗型の鎮静剤（抗精神病薬）は使用しない。バイタルが正常に戻り、医師が大丈夫と判断した場合は対症療法は終了するが、入院して十分に体を休め、点滴静注で栄養補給や心身のバランスを整える。
重症に至らず、中毒者の心身から不快感が消失したならば、経過観察と休養で良い。多くの場合、精神的、肉体的に過労状態となっていることが多いため、栄養を取って心身を休ませることが第一とされている。
カフェインの強迫的な使用は、ほぼ無害であるため、ほぼ正常の範囲である。DSM-IV-TRでは、強迫的な使用の兆候はあるが、実際に乱用や依存症を満たすほど深刻となるというデータが不足するため、診断名は用意されていない。100mg/day程度の摂取でもこうした傾向が起こることがある。市販の鎮痛薬に含まれるカフェインや他の成分の依存や離脱症状が薬物乱用頭痛の発症に寄与する。
摂取を中断した場合の離脱症状としては頭痛が一般的であり、12 - 48時間以内に出現し、2 - 4日以内に消退する。他の症状としては眠気、集中力の減退、疲労感、不安、抑うつ、運動遂行能力の低下、発汗、吐き気(嘔気)、カフェイン摂取の渇望などがある。禁断性の片頭痛に対しては鎮痛薬で対応できるが、通常短期間（数日）のうちにすべて治まる。一般医薬品の頭痛薬にはカフェインも含まれている場合がある。DSM-IV-TRでは、実際にデータが集まってきてはいるものの離脱の診断名は用意していない。言い換えれば、より以前のDSM-IIIには、カフェインをなしにするのが困難となるのはごく少数なので、診断分類はないとしている。しかし、離脱中の日中の眠気などカフェイン誘発性過眠症については記載されている。カフェイン離脱は、DSM-5における診断名である。