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この立場を取る学者も、オリゲネス以来、聖書に平行記事間の問題があることに気づいていない訳ではない。ただ、そのような問題を、即、「誤り」（errors）と断定しないで、聖書の「諸現象」（phenomena）と表現し、無誤性の否定を退ける。聖書に誤りがあると主張する異端や異教徒に対し、ユスティノスは、その箇所が「わからないと告白する」と言った。またアウグスティヌスは、写本の欠陥、翻訳の問題、自分の理解の不足を理由とした。トマス・アクィナスは、聖書の真理性を無条件に確信するべきであるとした
これに対して、聖書を自由に読もうと主張する自由主義神学者もいる。山我哲雄は、原理主義の特徴に聖書無謬説をあげている。無謬説を批判する立場では聖書は誤りある人間のことばに過ぎない。批判の要旨は、聖書を書いた「聖書記者」自身が人間であることである。人間とは、聖書において強く語られているように、相対的で有限な存在であるから、聖書の記者さえ「神の筆先」ではなく、主観を伴って執筆している。しかも、聖書を正典としたのは人間が開催した公会議である。したがって、いたるところに説の違いがあるということを強調しつつ、聖書を歴史的批判的に読むべきだと主張する神学者がいる。その立場はリベラルの高等批評と呼ばれ、文書仮説が彼らの定説である。聖書無謬説は、キリスト教関係のキリスト教関連用語として使用されているが、聖書に書かれていることは一言一句にわたって全く誤りがないと説き、しかも聖書をそのままに「文言を鵜呑みにする」ように読むべきであるという教義を、「聖書無謬説」であると定義する神学者と教派がリベラル派に存在する。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2番線の南側に上下線に対応している待避線があるものの、現在は使用停止となっている。斜面の途中に駅があることから特異な構造をしており、ホームの幅が大変広く、駅舎がホーム上中央に設けられている。ホームから改札口を通って駅舎に入ると階段が上に伸びている。そこからこの駅の南北に橋が伸びており、それぞれ南口、北口となっている。駅舎は1955年4月に供用を開始したものである。当駅は大きく見て3段になっている。北口は旧バス、タクシーのりば（現在は一般車専用乗降車場）で、南口は階段、昇降施設を下ったホームより低い位置にある。南口は民家の立ち並ぶ中にある。つまり、北口が最も高く、間にホームと駅舎があり、最も低いのが南口である。以前は直営駅であり、管理駅として四方津駅を管理していたが、2018年4月より大月駅が管理するJR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅となった。駅舎内には自動券売機（指定席券売機併設）、自動改札機が設置されているほか、売店がある。
2011年5月6日、菅直人内閣総理大臣は、海江田万里経済産業大臣を通じて「国民の安心と安全を考え」、中部電力に浜岡原子力発電所の全ての原子炉の停止を要請した。中部電力では、同年5月7日と5月9日の2度にわたり臨時取締役会を開き、政府要請受け入れを決定し、5月13日午前3時半より4号機の停止作業を開始、午前10時発電を停止し、午後2時前、臨界が停止したと発表した。5号機も同様の作業を5月14日午前1時20分より行い、午前10時15分発電を停止、午後1時に全ての制御棒を挿入し終え、臨界状態を停止した。なお、1，2号機は廃止措置中、3号機も定期検査で停止中であるため、浜岡原子力発電所の全原子炉は停止した。また、最終停止作業となる5号機は、5月15日正午過ぎに原子炉が安定する100℃未満の「冷温停止」状態となった。ただし5号機の冷却作業中に、約400tの海水が復水器に流入し、そのうちの約5tが原子炉内の冷却水に混入した、と中部電力は発表した。中部電力では、原子炉内の燃料を含めた保全計画について「原子炉施設保安規定に基づいて定期的に点検を実施していく。具体的な内容は調整中」とし、再稼動の時期を浜岡砂丘の背面または側面に海抜18m規模の防波壁が完成する2〜3年後としている。
M9クラスの超巨大地震など、想定（設計用最強地震として安政東海地震のM8.4等、設計用限界地震として南海トラフ沿いのM8.5の地震等が選定されている）を超える地震が発生する可能性がある。中央防災会議で見直された断層モデル「松村（1996）の固着域、鷺谷（1998）のバックスリップ域等によるアスペリティ配置、また、プレート境界面の深さが10~30kmの範囲を震源地とし、境界面の形状は、野口（1996）に基づくモデル。破壊開始点も同モデルにおいて設定。」は絶対ではない。
中央防災会議の断層モデルを基本に厳しい条件を設定。新耐震設計審査指針（2006年9月に改定された国の指針。同社は、2007年2月までに、より厳しい条件下でも3,4号機の耐震安全性は確保されるとする報告書を国に提出した。さらに、両機と訴外の5号機では、他の原発に類を見ない1000Galの加速度に耐えられる耐震余裕向上工事に取り組んだとされる。）に照らしても3,4号機の基準地震動を策定し、耐震安全性が確保されると評価。
被告策定の基準地震動は妥当で、設計上の安全余裕は十分確保されている。東南海・南海地震と連動した場合でも耐震性は確保され、地盤は堅牢。基準値震動S1、S2の策定方法（大崎の方法）の妥当性について、兵庫県南部地震によって、疑問視された事実はなく、また耐震設計審査指針の改定にかかる耐震指針検討分科会の議論においても大崎の方法が過小評価であるため是正しなければならないとの共通認識が示されたことはない。さらに、宮城県沖地震の規模が女川原子力発電所における設計用限界地震の規模よりも遥かに小規模であったにもかかわらず観測地から算出された同原子力発電所の開放基盤表面の応答スペクトルがS2の応答スペクトルを超えたことの要因については、新たに確認された宮城県沖近海のプレート境界に発生する地震の地域特性によるものであると報告されており、大崎の方法が直ちに過小評価ということはできない。また、断層モデルを用いた地震動特性推定の方法（小林の方法）は、実際の地震観測記録と比較してその妥当性が確認されており、同方法による想定東海地震の評価結果は、0.6秒~1秒の周期帯を除き、中央防災会議の断層モデル水平波の応答スペクトルとほぼ同程度となっている。
炉心溶融その他の重大事故による核分裂生成物等の大量放出等、原子炉施設が内包する潜在的な危険性を考えれば、平常時はもちろん、地震、機器の故障その他の異常時における万が一の事故を想定した場合にも一般公衆の安全が確保されることが原子炉施設の設置、運転上不可欠なものとして要求されていると認められる。このことは、一般的に「原子炉施設の安全性」として理解されているが、この「原子炉施設の安全性」が確保されないときは、周辺住民等の人格権侵害の具体的危険性が生じると認定することが可能となる。ここにいう「原子炉施設の安全性」とは、起こり得る最悪事態に対しても周辺の住民等に放射線被害を与えないなど、原子炉施設の事故等による災害発生の危険性を社会通念上無視し得る程度に小さなものに保つことを意味し、およそ抽象的に想定可能なあらゆる事態に対し安全であることまで要求するものではない。
日本国内の保険会社としては、長い歴史を持つ会社である。元来は根津嘉一郎が興した徴兵保険会社であり、富国徴兵保険（通称：富国徴兵）と称していた。戦後、生命保険会社に転換。旧根津財閥系企業に属すが、のちに日本勧業銀行と親密な関係を築き、「勧銀十五社会」（のちに第一勧銀グループとなる）のメンバーとなる。このため、現在も同行の後身であるみずほコーポレート銀行・みずほ銀行が属すみずほフィナンシャルグループとは親密な関係を保っている。また、旧安田生命保険（現明治安田生命保険）とも親密な関係であり、同社の合併までは顧客サービスなどの面で提携を行っていた。2006年（平成18年）に共栄火災海上保険株式会社（以下「共栄火災」）と業務提携。共栄火災の子会社だった共栄火災しんらい生命保険株式会社の株式の80%を譲り受け、2008年（平成20年）2月1日、フコクしんらい生命保険株式会社に社名変更した。東武タワースカイツリー株式会社の建設・運営する「東京スカイツリー」のオフィシャルパートナーである（東武鉄道とは同じ根津財閥系）。
シマロン郡は全米で唯一、4つの州と接しており、コロラド州、カンザス州、ニューメキシコ州、テキサス州と接している。また、シマロン郡は全部で5つの郡と接しているが、その5つの郡はそれぞれ別の州に属している（前述と4州とオクラホマ州）。これも全米で唯一、この郡だけという珍しい現象である。シマロン郡には、州の最高地点である標高1,516 m (4,973 フィート）のブラック・メサという場所がある。アメリカ合衆国国勢調査局によると、この郡は総面積4,768 km² (1,841 mi²) である。このうち4,753 km² (1,835 mi²)が陸地で、16 km² (6 mi²) が海や湖などの水地域である。総面積のうち0.33%が水地域となっている。
大字徳久の一部から大字荒屋が分立。2005年（平成17年）2月1日、能美市の成立により2町に分かれていた旧・久常村の地域は49年ぶりに再び一つになった。
水瀬 千尋（みなせ ちひろ、1987年9月30日-）は、日本プロ麻雀協会に所属する女流プロ雀士。 京都府出身。
所在地は浅虫トンネル付近のため青い森鉄道線が横を通っており、車内からでもすぐそば（山側）に見ることが出来る。ただし教師の間では逆に電車の走行する騒音で授業に支障が出ると言われている模様である。青森市中心部から見ると山の向こう側に位置する。校舎の老朽化は著しく、現在は青森市が管理おり、セコムの警備は着いているため、一部のマニアの間では観光スポットとなっているが、浅虫温泉駅から徒歩25～30分のところにあるため、交通の便が悪い上に、監視が厳しく、近所住民も直ぐに苦情をいれるため、訪れるものも多くはない。アクセス方法としては、浅虫温泉駅から青森市営バス浅虫線に乗車、久栗坂停留所下車、徒歩15分。
学校敷地には平成3年8月12日に青森市の天然記念物に指定されたいたやかえでがある。この地に古くから自生していたものと推測されている。幹囲3.85m、樹齢は推定300年。江戸時代には旅人の休憩所にもなっていた。学校創立100周年記念碑にも名が刻まれており、文集の名前や校歌に取り上げられるなど学校や地域のシンボル的な存在となっていた。
久栗坂
嘉永元年（1848年）6月13日、先代藩主・松平乗喬の次男として誕生。安政2年（1855年）、父の死去により家督を継ぐ。万延元年（1860年）12月に従五位下・能登守に叙位・任官する。元治元年（1864年）に大坂加番に任じられ、慶応2年（1866年）の第二次長州征伐にも参加している。慶応3年（1867年）7月に奏者番に任じられ、12月に陸軍奉行に任じられた。しかし幕府の要職にありながら、慶応4年（1868年）2月に新政府に恭順している。明治2年（1869年）6月の版籍奉還で岩村藩知事に任じられ、明治4年（1871年）7月の廃藩置県で藩知事を免官された。明治17年（1884年）の華族令で子爵に列せられる。明治38年（1905年）11月15日、東京で死去。享年58。
代表としては2002年のブルガリア戦で初招集を受けた。2006 FIFAワールドカップにもベンチメンバーながらメンバー入りし、病み上がりのミヒャエル・バラックの貴重な代役として出場している。準々決勝の対アルゼンチン戦では、ミロスラフ・クローゼの同点ゴールを絶妙なヘディングでアシストした。2007-2008シーズン終了後、自由移籍でバイエルン・ミュンヘンへと移籍した。バイエルンでは35試合に出場し7ゴールとまずまずの成績を残すも、2009年7月にブレーメンと3年契約を結び、わずか1年での復帰となった。2012年9月に現役を引退した。
日新偉霊彦命（島津忠良公）を祀る。祭神は島津氏中興の祖とされた。
元々は祭神の菩提寺である日新寺がここに建っていたが、明治2年（1869年）12月に廃仏毀釈により廃寺となった。代わりに竹田神社が創祀され、日新寺の土地建物等を流用していたが、同6年（1873年）に島津氏により社殿が造営された。昭和3年（1928年）6月17日に県社に列した。
境内周辺には、いにしへの道と呼ばれる島津忠良公が人生について詠まれた訓話である「いろは歌」47首が彫り込まれた石碑が立ち並ぶイヌマキの並木道がある。島津忠良公とその三男の島津尚久公の墓所がある。
MHSグラスゴーはイギリス海軍の6等艦大砲20門搭載のフリゲート艦だった。1776年4月初旬、トラインガム・ハウ海軍大佐の指揮で、ロードアイランドのニューポートからサウスカロライナのチャールストン沖にいるイギリス艦隊に伝言を運んでいた。サウスカロライナの艦隊はチャールストンを攻撃するために集結していたが、6月のサリバン島の戦いで敗北した。1775年遅く、第二次大陸会議が大陸海軍を創設していた。1776年2月までに艦隊最初の艦船が処女航海に出られるようになり、エセク・ホプキンス代将がバハマ諸島への遠征に8隻の艦船を率いて出発した。バハマにはイギリス軍が軍需物資を置いていることが分かっていた。3月初旬、この艦隊は、途中で艤装にトラブルのあった1隻が帰港して7隻になっていたが、ニュープロビデンス島に海兵隊を上陸させ、ナッソーの町を占領した。艦隊は捕獲した2隻の船舶を加えて大きくなり、軍需物資を積んで3月17日にナッソーを発ち北に向かった。艦隊の1隻はフィラデルフィアに向かわせ、残りはブロック島の水路に進んだ。この艦隊の航海では、熱病や天然痘など様々な病気が蔓延し、使える乗組員の数が減っていた。4月4日までに艦隊はロングアイランドの海域に達し、イギリス海軍のHMSホークと遭遇してこれを拿捕した。ホークも軍需物資を積んでいた。翌日には2隻目の戦利品ボルトンを拿捕した。ホプキンスはさらに容易な戦利品を獲られることを期待し、その夜はブロック島沖の航海を続け、2列縦隊の偵察隊形をつくっていた。右側すなわち東側列はカボーを先頭に、ホプキンスの旗艦であるアルフレッド（大砲20門搭載、この艦隊では最大）が続き、左側の列はアンドリュー・ドリアを先頭にコロンバスが続いた。これらの後方にプロビデンス、フライおよびワスプが戦利品の護衛をしながら続いた。戦利品の船に乗組員を乗せる必要があったために艦隊の実効戦闘員がさらに減っていた。
その夜は異常なほど晴れており、満月に近かった。4月6日の午前1時と2時の間、艦隊は南向きに走行していた。ブロック島の南東約8リーグ（20海里から24海里）でアンドリュー・ドリアとグラスゴーが互いを視認した。グラスゴーは西に向かっており、チャールストンを目指していた。ハウ艦長は艦隊を偵察するためにその下手に回し、その後の30分間以上を使って指呼できる範囲に入った。ホプキンス代将はこの間も信号を発しなかったので、艦隊は戦闘隊形を採らず、結果的にアンドリュー・ドリア艦長のニコラス・ビドルが後に「大慌て」と表現した戦闘に突入した。ハウは先ずカボーに向かった。カボーの艦長はホプキンスの息子ジョン・ホプキンスだった。ジョンは識別を問われたときに、「コロンバスとアルフレッド、22門搭載のフリゲート艦」と答えた。その艦に乗っていた熱心すぎる水兵がグラスゴーの甲板に手投げ弾を投げ入れ、戦闘が始まった。カボーは武装の軽いブリッグ船であり、効果はあまりない船腹の6ポンド砲1門を発砲した。グラスゴーは船腹のさらに重い2門の砲で反撃し、カボーの船長を殺し、ジョン・ホプキンスを負傷させ、操舵を効かなくした。カボーが漂いながら去ると、アルフレッドがグラスゴーに向かってきて、互いに船腹の砲で砲撃戦に入った。この戦闘初期に放ったグラスゴーの砲弾がアルフレッドの舵柄に繋がる綱を切っており、一時的に操舵ができなくなったことで掃射される位置取りになってしまった。アルフレッドが漂うことでアンドリュー・ドリアは戦闘に加わることができず、さらには漂流するカボーを避ける必要性もあった。プロビデンスがとって返し、コロンバスも遅れて戦闘に加わったが、その発砲はあまりに大まかなものだったので、グラスゴーに損傷を与えられなかった。グラスゴーはこのとき3艦から攻撃を受けることになったので、乗り移りを避けるために戦闘を中断し、ニューポートに戻る決断をした。帆や艤装に大きな損傷を受けていたにも拘わらず、追いかける艦隊を引き離した。アメリカ艦隊は捕獲した品物をたっぷり積んでいたので船足が遅かった。日中まで数時間続いた追跡の後、ホプキンスはニューポートのイギリス戦隊との遭遇を避けるために追跡を止めさせた。唯一の戦利品といえば、グラスゴーの上陸用小舟であり、それを4月8日にコネチカットのニューロンドンに碇泊するまで持ち帰った。
グラスゴーの乗組員は戦死1人、負傷3人の合計4人が損失だった。これは大陸海軍のお粗末な砲撃能力を示していた。被害を受けた者全員がマスケット銃によるものだった。カボーに乗っていた4人が戦死し、7人が負傷した。アルフレッドでは6人が戦死、6人が負傷した。アンドリュー・ドリアでは鼓手が1人負傷していた。大陸会議議長のジョン・ハンコックはホプキンスの艦隊の功績を称賛したが、グラスゴーを捕まえ損なったことで、大陸会議周辺の海軍に対する反対者に批判の機会を作ってしまった。ニコラス・ビドルはこの海戦について、「これより軽率で、指揮を誤った事態は起こりえない」と記した。コロンバスの艦長エイブラハム・ウィップルは暫く噂や臆病という告発に耐えていたが、その汚名をそそぐために軍法会議を求めることになった。この航海に参加した士官で構成される陪審団によって軍法会議は5月6日に開催され、ウィップルは臆病の罪を晴らしたが、判断ミスについては批判された。プロビデンスの艦長ジョン・ハザードはそれほど幸運ではなかった。グラスゴーとの戦闘中に任務怠慢だったことなど、部下から様々な罪を告発され、軍法会議で有罪となり、その任官を辞めさせられた。ホプキンス代将はこの海戦と関連が無いことで大陸会議の査問を受けた。バージニアやカロライナに行く代わりにナッソーに航海したことで文書による命令に違反しており、コネチカットやロードアイランドへの航海中に得た戦利品を大陸会議への相談無しに配分していた。ホプキンスはこれらの罪にたいして問責され、艦隊が二度と航海できなくなったことなど更なる議論が続いた後の1778年1月に海軍から罷免された。艦隊の多くの艦船は乗組員不足に陥り、イギリス軍が1776年遅くにニューポートを占領したことで、艦隊はロードアイランドのプロビデンスに閉じこめられてしまった。グラスゴーはこの海戦で損傷を受け、任務を捨ててニューポートに戻った。その船体は非常に傷んでいたので、航海に耐えられるほどまで修理して、修繕のために本国のポーツマスまで送られた。その任務はニューポート戦隊の別の艦船HMSノーティラスに渡された。
守谷市立けやき台中学校時代の1998年に第7回JOCジュニアオリンピックカップでオリンピック有望選手に選ばれた。中学卒業後は茨城県立伊奈高等学校へ進学。高校卒業後は日本体育大学へ進学し、2003年に第8回アジア男子ジュニア選手権の日本代表U-21に選出。2006年に日本ハンドボールリーグの大同特殊鋼へ加入。同年は第18回世界男子学生選手権大会の日本代表U-24に選出された。2011年は全日本社会人ハンドボール選手権大会でベストセブンに選ばれた。2013年に日韓定期戦の日本代表に選出。2014年は第16回男子アジア選手権に日本代表として出場。2015年に現役を引退。2018年、大同特殊鋼のコーチに就任し、2019年に監督へ昇格した。
1888年（明治21年）、当時清酒の輸送に進出していた日本郵船に対抗して、灘五郷の酒造家若林茂左衛門や河東利助、小綱与八郎、牧野惟雄、岡崎藤吉らが発起人となり、資本金20万円で設立、主に東京への地酒の輸送に当たった。翌1889年（明治22年）、社名を「摂州灘興業株式会社」と改め、1892年（明治25年）には、国内のみならず中国航路にも進出して大豆や豆粕の輸送にも従事した。更には1897年（明治30年）、同じく灘五郷の酒造家辰馬家を中心とした「盛航株式会社」に吸収合併されて「摂津航業株式会社」となり、1902年（明治35年）には辰馬半右衛門が会社を譲り受け、「株式会社辰馬商会」となった。これが第一次世界大戦直前に更に辰馬本家の辰馬吉左衛門に譲渡されて、1916年（大正5年）12月に「辰馬汽船」となり、神戸の地方財閥である辰馬財閥の中核企業となっていく。
ディーセンはバイエルン、アンマー湖沿いのアルプス前山地方に位置する。ミュンヘンから南西約40kmにあたる。ディーセン地区自体はアンマー湖の堤防からアウグスティノ会修道院までである。西はザンクト・ゲオルゲンの集落と境を接している。さらに数km西の丘陵地に、かつては独立した自治体で現在はこの町の地区に編入されているデッテンシュヴァング、デッテンホーフェン、オーバーミュールハウゼンがある。アンマー湖沿岸には、かつての自治体リーデンに属した集落や小集落が点在する。リーデラウ、ビーアドルフ、ザンクト・アルバンがそれである。
アウグスティノ会修道院はおそらく9世紀にザンクト・ゲオルゲンの集落に建設され、12世紀にアンデクス伯によって再興された。1140年にこの修道院はディーセン地区に移転した。この町は1231年には“civitas”（都市）として記録されているが、自治権はすぐに修道院によって剥奪され、1326年になってやっと市場が開催されている。修道院教会マリア聖堂は1732年から1739年にバロックの建築家ヨハン・ミヒャエル・フィッシャーによって新たに建設された。修道院は1803年の世俗化により廃止され、施設の一部は解体された。残った修道院の建物は第一次世界大戦後、憐れみの女子修道会が獲得した。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村令によって現在の自治体の行政組織が成立した。19世紀の終わり頃ディーセンは芸術家の集まる場所となり、工芸運動の中心地となった。1934年にはArbeitsgemeinschaft Diessener Kunst（ADK、ディーセン芸術活動団体）が創設された。
町長はヘルベルト・キルシュ (Dießener Bürger e.V.)、町長代行（第2町長）はペーター・ファストル (Freie Wähler) である。町議会は24人の議員で構成される。
この市場町には3つの水浴場の他に、ドイツで最も古く大規模な内陸湖のヨット学校があり、ヨットの貸し出しも行っている。湖岸には大規模なサッカー施設やミニゴルフ場が整備されている。湖にはペダル式ボートもある。さらに湖岸を一周する自転車道や遊歩道（約45km）も楽しめる。
ディーセンは、毎年キリスト被昇天祭から次の日曜日までの間、湖岸のプロムナードで開催される陶器市で知られている。毎年マリア被昇天祭にはディーセン芸術工芸市が開催される。5月末にはたいてい「泉の祭」が開催される。8月の第2日曜日には「ゼーフェスト（湖祭）の大規模ノミの市」が湖岸で開催される。これはバイエルンで最も人気で最も大規模なノミの市の一つに数えられる。9月の第3日曜日「市の日曜」は湖へ続く絵のようなミュール通りで開催されるイベントである。さらには、アドヴェントの第1週にマリア聖堂前で開催されるゆったりとしたクリスマス市や「ブリティッシュ週間」といった行事もある。1998年から2年ごとの9月中旬に、姉妹都市のウィンダーミアとの文化・グルメ交流祭が開催されている。
ヴォルガ・ブルガール人は自身について記録を残しておらず、大半の情報は同時代に存在したアラブ、ペルシア、インド、ルーシの史料や、考古学上の発見に頼っている。このためヴォルガ・ブルガールについての情報は限られた物になっている。ヴォルガ・ブルガールの土地には当初フィン・ウゴル系の人々が定住していたと思われる。テュルク系のブルガール人は、大ブルガリアから分離し、660年ごろにクブラト（Kubrat）の息子コトラグ（Kotrag）に率いられアゾフ地方から西進を始め一部がその地に定住し、8世紀にヴォルガ川中流域（イディル・ウラル地方）まで辿り着き、9世紀の末になると現地の住民をまとめ支配していった。残りのブルガール人は西進を続け、今日のブルガリアのドナウ川流域まで移動し、現地のスラヴ人と融合または吸収され、南スラヴ語及び東方正教を採用し、その地にとどまった。
10世紀の探検家、地理学者であったペルシア人のイブン・ルスタ(Ibn Rustah)によれば、ヴォルガ・ブルガールの人口の大部分はブルガール、スアル、バルシル、ビラル、バランジャルなどのテュルク系民族で占められ、フィン・ウゴル系のブルタス等の集団も一部に含まれていた。今日のタタールスタン共和国およびチュヴァシ共和国の住民は大半がブルガール人の末裔（程度の差はあるが全体としてフィン・ウゴル系及びキプチャク系の血も混ざっている。）とみられている。10世紀初頭、アルムシュ(Almış)の治世の下、ヴォルガ・ブルガールはイスラームを国教として定めたが、テングリ崇拝や他の宗教も続けて信仰された。ヴォルガ・ブルガールのイスラーム受容を受けて、アッバース朝のカリフであるムクタディルは922年3月にイブン・ファドラーン(Ibn Fadlan)ら使節団をヴォルガ・ブルガールに派遣した。その目的は国交の樹立、カーディー（イスラーム法の裁判官）及びシャリーア（イスラーム法）の学者の派遣、城砦やモスクの建設の支援などであった。イブン・ファドラーンがこの旅行の内容を書いた『覚え書き（ar-Risāla）』は、当時のヴォルガ・ブルガールの状況を知る上での代表的史料となっている。シルクロードのヴォルガ交易路に位置するヴォルガ川中流を支配下においたヴォルガ・ブルガールは、地域交易の拠点を確保して繁栄し、ヴォルガ・ブルガールの首都ブルガールの規模、富は他のイスラーム世界の主要都市と並び称された。ブルガールの主な交易相手は、ヴァイキングや白海沿岸地方、ハンティ人、マンシ人、ネネツ人などの西シベリアのウラル語族のうち前2者がウゴル諸語で、後者がサモエード諸語の系統に属する民族であったが、その交易範囲は、バグダッドや、コンスタンティノポリス、西はヨーロッパ、東は中国まで及んだ。ほかのヴォルガ・ブルガールの都市はビリャル（Bilär）、スアル、カシャンやジュケタウなどで、今日の大都市カザンやエラブガもかつてはヴォルガ・ブルガールの辺境要塞であった。このほかに、アシュル、トゥフチン、イブラヒム、タウイレなどの都市が、ルーシ語史料で言及されているが、未だ発見されておらず、このうちの一部はモンゴル人来襲の際に廃墟と化したと思われる。ヴォルガ・ブルガールの西に存在するルーシ系の諸国は徐々に軍事的な脅威を増し、11世紀、ヴォルガ・ブルガールはルーシ族の襲撃によって大きな打撃を受けた。12世紀と13世紀にはウラジーミル公国のアンドレイ・ボゴリュプスキーやフセヴォロド3世などが継続的にヴォルガ・ブルガールの都市に対し略奪を繰り返した。これらのスラヴ人の圧力を受けて、ヴォルガ・ブルガールはブルガール（現在のボルガル近郊）からビリャルへ遷都を迫られた。
1223年9月、サマーラ周辺にスブタイの息子ウランに指揮されたモンゴル軍の先陣隊が侵攻してきたが、激戦の末に撃退された。1236年、モンゴル軍は再びヴォルガ・ブルガールを攻め、5年間の時間をかけて当時内戦状態にあったヴォルガ・ブルガールを支配下にした。その後、ヴォルガ・ブルガールはジョチ・ウルスにとりこまれ、いくつかの公国に分割されそれぞれがジョチ・ウルスの属国となりある程度の自治権を有した。1430年になると、これらの公国の内の3つの協力の元にカザン・ハン国が成立した。モンゴル支配の下、ヴォルガ川中流域は、ヴォルガ川下流域から移住してきたキプチャク系テュルク民族の影響下に置かれ、住民の言語的キプチャク化が進行した。
ヴォルガ・ブルガールの故地は、1552年のカザン・ハン国の滅亡により、ロシア・ツァーリ国に併合されたが、ヴォルガ川中流域の最初のムスリム国家であるヴォルガ・ブルガールの記憶は、その後も当地のムスリム住民のアイデンティティをめぐる論争の的になった。19世紀初頭には、歴史家のフサメッティン・ブルガーリーによる『ブルガール諸史(Tawārikh-i Bulghāriyya)』が著されたほか、19世紀後半にカザン周辺で活動したイスラーム神秘主義教団のヴァイソフ神軍も、自らをヴォルガ・ブルガールの直系として位置付けた。ヴォルガ川中流域の地域的、歴史的一体性を強調する19世紀以降のこうした動きは、同時代に発展した汎テュルク主義の主張と対立し、ヴォルガ川中流域のムスリム知識人の間で大きな論争となった。また、キリスト教徒であるチュヴァシ人知識人の間でも、19世紀後半のロシア東洋学の発展により、古代のブルガール語がチュヴァシ語と近縁であることが明らかとなると、自らの民族起源をヴォルガ・ブルガールに求める意識が高まった。一方で、1940年代のソ連民族学では、ヴォルガ・ブルガールを、ソ連領内で「自生的」に発展した民族集団として位置付け、その子孫をタタール人に同定し、チュヴァシ人の民族起源をフィン・ウゴル系先住民族に位置付ける学説が主流となった。こうした学説の背景には、征服者であるモンゴル帝国の系譜を、ソ連邦内諸民族の民族起源説から排除する政治的な意図があった。これに反発したチュヴァシ人知識人は、ブルガール起源説を発展させ、1970年代には、タタール人知識人との間で、ブルガールの後継民族を巡る民族起源論争を繰り広げた。また、ソ連邦の崩壊後、タタールスタン共和国では、タタール人の民族起源についての関心が高まり、ジョチ・ウルスからの連続性を強調する立場（タタール派）と、ヴォルガ川中流域という地域的連続性を強調する立場（ブルガール派）の間で大きな論争となった。
『アニメがお仕事!』（アニメがおしごと）は、石田敦子による日本の漫画である。『ヤングキングアワーズ』（少年画報社）において、2004年4月号から2007年9月号まで連載。本編と並行して『オトナアニメ』にてイチ乃・二太を狂言回しにエッセイ漫画『アニメがお題目!』が連載された。尾道出身の二卵性の双子の福山イチ乃と二太が、アニメーターのになる夢をかなえた後、様々な壁に直面する。
2014年、母国のフルミネンセFCからサウジ・プロフェッショナルリーグのアル・ヒラルへ移籍した。2017年7月18日、アラビアン・ガルフ・リーグのアル・シャールジャSCCからクルゼイロECへ3年契約で移籍し母国復帰。フルミネンセやアル・ヒラル時代のチームメイトであったチアゴ・ネヴェスと再会した。
1973年シーズンのマシン、イソ-マールボロ・IRは3台が製作されたが、その内の2台がジャンパオロ・ダラーラに改修され、1974年シーズンにFWと改名された。IR03がFW01、IR01がFW02とされた。FW03は新車として製造された。ロン・トーラナックがシーズン後半にいくつかの改修を行っている。1975年シーズンには改修が行われ、ウィリアムズ・FWと改名されたが、外観の変更点はノーズが細くなった点と、コクピット前方が湾曲していた物が角張った点にある。第4戦スペイングランプリではFW04同様のラジエターを装着したノーズに変更された。カラーリングは74年はマールボロがメインスポンサーであったため赤と白のカラーリングであったが、75年はメインスポンサーから外れたため白地のカラーリングとなった。
1974年シーズン前にイソとマールボロがメインスポンサーから撤退し、IRは若干の改修が行われイソ-マールボロ・FWと改名された。フランク・ウィリアムズはチームの資金不足を認識した。シーズンは当初1台体制（シャシーナンバー「02」）でエントリーし、元フェラーリのアルトゥーロ・メルツァリオがガンレイに代わって起用された。開幕戦のアルゼンチングランプリでメルツァリオは予選13位であったが、決勝はオーバーヒートでリタイアした。ブラジルでは予選9位となったが、決勝前にエンジントラブルが生じスペアカーに乗り換える。決勝では20ラップ目にスロットルトラブルが生じリタイアした。南アフリカグランプリでウィリアムズは2台目（シャシーナンバー「01」）を投入、トム・ベルソを起用した。予選ではベルソは最下位、一方メルツァリオは3番グリッドを獲得した。決勝ではベルソはクラッチ滑りで1周目にリタイアしたが、メルツァリオは6位入賞でシーズン初のポイントを獲得した。この時点で新しいシャシー（「03」）が完成し、1台をスペアカー（通常は「01」）にできるようになった。スペイングランプリでベルソはプラクティスで最下位となり予選落ちする。一方メルツァリオは7番グリッドを獲得した。決勝ではうまくレースを運び、4位を走行したが38周目にコースアウトし、バリアーを乗り越えてカメラマンの一団に落下した。幸いにも負傷者はいなかった。ベルギーグランプリではベルソに代わってジィズ・ヴァン・レネップがチームに復帰した。予選でヴァン・レネップは最下位となり、メルツァリオは7位となった。決勝はヴァン・レネップが14となったが、メルツァリオはドライブシャフトの破損でリタイアとなった。モナコグランプリはメルツァリオの1台体制で臨むこととなったが、スタート時の多重クラッシュでリタイアとなった。第7戦スウェーデングランプリの前にメルツァリオはスポーツカーレースに参加、クラッシュで指を負傷する。彼はスウェーデンでプラクティスを数周した後、欠場することとなる。代役にリチャード・ロバーツが起用されたが、ベルソがプラクティスで車を壊し、ロバーツの車を決勝で使用することとなり、ロバーツは参加できなかった。ベルソは予選21位、決勝は8位完走となったが、これが彼の経歴における最高位となった。シーズン中盤はアクシデントのためにセカンドカーにシャシーナンバー「01」が使用しなければならず、予選落ちが続くこととなった。ヴァン・レネップがオランダグランプリで復帰したが予選落ちし、メルツァリオは予選21位、決勝はギアボックストラブルでリタイアとなった。フランスグランプリではジャン＝ピエール・ジャブイーユが起用されたが予選落ち（シャシーナンバー「01」が使用された最後のレース）した。メルツァリオは予選15位、決勝9位となった。イギリスグランプリではベルソが復帰、ジャブイーユもプラクティスには参加したが、ベルソは予選落ちした。メルツァリオは予選15位、決勝はエンジントラブルでリタイアした。その後ドイツグランプリからはジャック・ラフィットが起用された。ラフィットは予選21位、メルツァリオは16位となり、決勝ではラフィットはサスペンショントラブル、メルツァリオはスロットルトラブルでリタイアした。オーストリアではメルツァリオは予選9位、ラフィットは12位となり、決勝ではメルツァリオは燃料システムトラブルでリタイア、ラフィットは17周遅れで非完走扱いとなった。チームの運命はイタリアグランプリで転回した。メルツァリオとラフィットはそれぞれ15番手および17番手とグリッド中団からスタートし、ラフィットはエンジントラブルでリタイアしたが、メルツァリオは4位でフィニッシュし3ポイントを獲得した。これは3台のFWにとって最高位となる。続くカナダグランプリでも両者はグリッド中団からスタートし、共にリタイアとなった。メルツァリオはレース中盤でハンドリングに問題が生じ、ラフィットはパンクのためリタイアとなった。最終戦のアメリカグランプリでラフィットは初めて予選でメルツァリオを上回った（11位と15位）。決勝でラフィットはエンジントラブルでリタイアし、メルツァリオもエンジンが停止した際に車内の消火器が噴射しリタイアとなった。イソ-マールボロの名称でのレースはこれが最後になった。チームはシーズンで4ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング10位となった。
3台のイソ-マールボロ・FWは1975年にウィリアムズ・FWと改名され、レイ・ストコーによって改修が行われたが、その設計は既に時代遅れになっていた。3台は同一車種ではあるがそれぞれFW01、FW02、FW03と再命名された。一番古いFW01（元はIRシャシーナンバー「01」）は引き続きスペアカーとして使用され、FW02（IRシャシー「02」）はシーズン序盤の3戦でのみ使用された。新造されたFW03はシーズンを通して使用され、スペイングランプリからはFW02に代えて新型のFW04も投入された。ウィリアムズの活動資金は乏しく、他チームから中古タイヤを購入することさえあった。ドライバーは前年に引き続いてメルツァリオとラフィットが起用された。チームはラフィットがFW02、メルツァリオがFW03でシーズンに入った。開幕戦アルゼンチングランプリではラフィットが予選17位、メルツァリオが20位となり、決勝ではラフィットがギアボックストラブルでリタイア、メルツァリオは11周遅れで非完走扱いとなった。ブラジルグランプリではメルツァリオが11番手からスタートしたが、燃料システムトラブルでリタイアとなり、ラフィットは19番手からスタート、11位で完走した。FW02の最後のレースとなった南アフリカグランプリでは、ラフィットは23番手スタート、決勝は9周遅れで非完走扱いとなった。メルツァリオはFW03で予選15位、決勝はエンジントラブルでリタイアした。ここまででチームは2度のノンタイトル戦にも参加した。最初は1975年のレースオブチャンピオンズで、マウリツィオ・フラミニがFW02をドライブしたが、プラクティスでクラッシュし決勝ではスタートできなかった。メルツァリオはFW03をドライブし7位に入っている。1975年BRDCインターナショナルトロフィーではメルツァリオがFW03をドライブしたが、エンジントラブルの後スタートできなかった。スペイングランプリではラフィットが同日開催されたフォーミュラ2のレースに参加するため欠場し、イギリス人若手ドライバーのトニー・ブライズが起用された。ブライズはFW03をドライブして予選18位となり、新車のFW04をドライブしたメルツァリオは予選25位となる。決勝はブライズが7位、メルツァリオはコースの安全措置が不十分なことに抗議して撤退した。レースではロルフ・シュトメレン車のリアウィングが外れ、そのまま群衆の中に突っ込み5名が死亡した。モナコグランプリではスペインの事故を受けグリッドが18台に削減、メルツァリオはFW03をドライブして予選20位となり決勝に進出できなかった。ベルギーグランプリでメルツァリオは2ラップ目にクラッチトラブルでリタイア、メルツァリオはその後チームを離脱した。スウェーデングランプリではラフィットが再びF2参加のため欠場となり、ダミアン・マギーがFW03をドライブした。マギーは予選22位、決勝は14位となり、FW04をドライブしたイアン・シェクターはクラッシュでリタイアした。オランダグランプリではシェクターがFW03を走らせ、ラフィットはFW04を走らせた。シェクターは予選19位、決勝12位に終わった。FW03はその後レースごとに別々のドライバーが走らせたが、良い結果は出せなかった。フランソワ・ミゴールはホームレースのフランスグランプリで予選24位となったが、決勝ではエンジントラブルでスタートできなかった。イギリスグランプリではジャン＝ピエール・ジャブイーユがFW03でエントリーしたが、ウィリアムズはエンジンが不足したため出走できなかった。ドイツグランプリではイアン・アシュレイがプラクティスでFW03を大きくクラッシュさせ、決勝はスタートできなかった。このレースでラフィットはFW04で2位に入り、チームの資金不足が大きく改善された。FW03は修復され、ヨー・フォンランテンがオーストリアグランプリでドライブした。フォンランテンは予選28位となり、決勝はエンジントラブルでリタイアした。フォンランテンはノンタイトル戦のスイスグランプリでもFW03をドライブし、最後尾からスタート、9周遅れでフィニッシュし非完走扱いとなった。イタリアグランプリではレンツォ・ゾルジがドライブし、予選22位、決勝14位となった。最終戦のアメリカグランプリ前に2台目のFW04が完成し、FW03は退役することとなった。アメリカグランプリでは2台のFW04が使用されたが、2台ともスタートできなかった。ウィリアムズは6ポイントを獲得しコンストラクターズランキング9位となったが、全てのポイントがFW04によるものであった。
独裁政治であっても国民がとても幸せな状況で生活できている国や、国王による独裁政治を国民自らが望んでいる国等を紹介。なぜ彼らが独裁を求めているのか、なぜその国の国情に独裁が合っているのかなどを通じて日本の民主主義の在り方を問い直していく。
SDで表現されたロボットたちが競演するクロスオーバー作品「スーパーロボット大戦シリーズ」の第5作目。『スーパーロボット大戦EX』（以後『EX』）の続編であり、シリーズカテゴリの一つである「DC戦争シリーズ」の第4作目にして最終作。ただし本作に登場するオリジナルキャラクターの『魔装機神サイバスター』に関しては、DC戦争シリーズのスピンオフである『スーパーロボット大戦外伝 魔装機神 THE LORD OF ELEMENTAL』にて後日談が描かれている。
1996年には『第4次スーパーロボット大戦S』と題しPlayStationに移植された。2011年7月6日からPlayStation Storeのゲームアーカイブスで配信されている。タイトルの“S”は“SCRAMBLE”の頭文字である。内容は『第4次』を踏襲しておりストーリーに大きな変更はないが、『第4次S』発売以前にDC戦争シリーズ第1作目『第2次スーパーロボット大戦』（以下『第2次』）のリメイク作『第2次スーパーロボット大戦G』（以下『第2次G』）が発売されているため、『第4次S』は『第2次』ではなく『第2次G』から続く物語とされた。また、大きな変更点としてスーパーロボット大戦シリーズではじめて、戦闘時の台詞に原作準拠の声優による音声が付いたことがあげられる。ほかにも、3DCGのムービー追加、ゲームバランスの調整やシナリオの追加変更、BGM追加などが行われている。
1997年にはセガサターンにて『第4次』のリメイク作である『スーパーロボット大戦F』および『スーパーロボット大戦F完結編』（以後『F』、『F完結編』）が発売された。『第4次S』のような簡易移植ではなく、内容は大幅に変更されている。
初参戦作品は『超獣機神ダンクーガ』、『無敵超人ザンボット3』、『重戦機エルガイム』、『真・ゲッターロボ(原作漫画版)』、『闘将ダイモス』の5作品。『EX』に登場しなかった『無敵鋼人ダイターン3』『超電磁ロボ コン・バトラーV』『勇者ライディーン』の3作品が再登場し、『第2次』から『EX』までの全作品が揃った。また登場作品には明記されていないが、隠し要素として『ガンダム・センチネル』のSガンダムとExSガンダム、並びに『聖戦士ダンバインOVA』のシルキー・マウと、サーバイン、ズワウスが登場している。漫画作品からの登場となった『真・ゲッターロボ』は真・ゲッター2の下半身や真・ゲッター3の全身など、原作未登場のデザインが描き起こされた。以後の作品でも真・ゲッターが登場することとなり、『ゲッターロボ』の新作アニメシリーズの製作にも影響した。ただし漫画『真・ゲッターロボ』は本作の発売以降に発表されたものであるため、登場作品表記の『真・ゲッターロボ(原作漫画版)』は厳密には正しくない。実際には漫画版『ゲッターロボ號』からの登場であり、ロボット大図鑑での登場作品は「オリジナル」と表記されている。詳しくは真ゲッターロボのページを参照。『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』の主要人物であるクリスチーナ・マッケンジーとバーナード・ワイズマンは、プレイの進行次第では未登場のままエンディングを迎える上、登場した場合でもストーリーが進むと愛機のNT-1アレックス、ザク改が廃棄処分になり、使用できなくなる。合体ロボットをはじめとした、各スーパーロボットの増加により、カットインや合体デモ、出撃デモは大幅に強化された。一方、『EX』に存在したマップ兵器使用時のアニメや変形シーンは削除され、ユニットによっては武器を構えるグラフィックがカットされた。これは『第4次S』でも同様である。
第二次世界大戦中のパリを舞台とし、ナチスの影におびえ復讐相手を追い続ける日々を生きる医師ラヴィックと女優ジョアンの鮮烈な恋を中心に、時代に翻弄されながらもひたむきに生き抜く人々を描く。
1948年にルイス・マイルストン監督、イングリッド・バーグマン、シャルル・ボワイエ主演により『凱旋門』（原題：Arch of Triumph）として映画化された。また、1985年にはアンソニー・ホプキンス主演で1948年の映画版をリメイクしたテレビ映画『Arch of Triumph』がイギリスで製作された。
盛岡商業高では猪久保吾一とバッテリーを組んでいた。1984年のプロ野球ドラフト会議で日本ハムファイターズから4位指名を受け入団。一軍出場のないまま、1987年に現役を引退した。引退後は日本ハムの打撃投手を経て、岩手県の社会人野球・クラブチームの盛友クラブに参加していた。
2008年12月から2010年9月まで集英社の月刊誌『小説すばる』に掲載されのち、2011年9月10日に集英社より単行本が発刊された。東野の作家生活25周年記念作品第3弾の作品で、タイトルの「マスカレード」が英語で仮面舞踏会を意味することであることから、表紙にはアイマスクが描かれている。2014年7月18日には、集英社文庫版が刊行された。なお、舞台となった架空のホテルは、巻末に取材協力団体として紹介されている日本橋の「ロイヤルパークホテル」がモデルになったと推察される。2019年1月18日に木村拓哉の主演で映画化された。
東京都内で3件の予告殺人事件が起きた。事件現場に残された不可解な暗号から、3つの事件は連続殺人事件として捜査される。警視庁の捜査本部は、数列の暗号が次の犯行現場を予告するものであると解読し、第4の殺人は高級ホテル「ホテル・コルテシア東京」で起こると推測する。数名の捜査員が、第4の事件を未然に防ぐ為フロントスタッフやベルボーイに扮してホテルに配置され、不慣れなホテルマンとしてのホテル業務に悪戦苦闘しつつ、不審な宿泊客を監視する事を強いられる。捜査一課の刑事・新田浩介は、英語ができる帰国子女であることから、同ホテルのフロントスタッフに扮することになり、新田の補佐・教育係には、優秀なフロントクラークの山岸尚美が任命された。立場も職業倫理も異なることから、潜入捜査が始まった段階では衝突の多い2人だったが、共にホテルマンとして、時には捜査員としての目線を互いに共有しながら、日常起こるホテル内での悲喜交々の出来事に対峙していくうち、二人の間には信頼と共闘意識が生まれる。そして、捜査本部がこれまでにない厳戒体制を敷いた、ある特別な1日が始まった。
このビルは1957年に着工し1961年に竣工した。地上60階、地下5階建てとなっている。全高は248メートル (813 ft) で、ニューヨーク市で17番目に高いビルかつアメリカ合衆国で43番目に高いビル、世界で200番目に高いビルとなっている。パイン・ストリート (Pine Street)、リバティ・ストリート (en)、ナッソー・ストリートおよびウィリアム・ストリートに囲まれている。このビルの様式はインターナショナル・スタイルで、ファサードは白い鋼鉄製、窓の下側は黒いパターンとなっている。スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリルのゴードン・バンシャフトによる設計で、同じ建築事務所によるシカゴのインランド・スティール・ビル (en) と類似のデザインが採用されている。このビルのロビーには、ニューヨーク市地下鉄2 3 系統の列車のウォール・ストリート駅の入り口が直結している。また、この駅の地下構内では、4 5 系統の列車のウォール・ストリート駅およびJ Z 系統の列車のブロード・ストリート駅とも接続している。
当時のチェース・マンハッタン・バンクの頭取であり、ロックフェラー家の現在の当主であるデイヴィッド・ロックフェラーがこのビルの建設を主導した。多くの企業がオフィスをミッドタウンに移したために衰退してしまったファイナンシャル・ディストリクトを再び活性化するために、この場所が建設地に選ばれた。ワン・チェース・マンハッタン・プラザは、"ロックフェラー・バンク" (Rockefeller Bank) の後身であるJPモルガン・チェースがオフィスとして使用している。当初は、その主要テナントとしてwhite shoe firm, Milbank, Tweed, Hadley & McCloy（後にこの銀行のメインの屋外相談所）, Davis Polk & WardwellおよびCravath, Swaine & Mooreが入っていた。Davis PolkとCravathは1990年代にミッドタウンへ移転したが、Milbankは現在も入居し続けている。ワン・チェース・マンハッタン・プラザは、"巨大な鋼鉄フレームの長方形"のような外観をした全高813 ft (248 m)のビルで、地下を除く総床面積は1,800,000 平方フィート (170,000 m²)である。地下の総床面積は600,000 平方フィート (56,000 m²)で、トラックの搬入口や機械設備室、金庫室（保管室）、チェース・マンハッタン・バンクの支店とカフェテリアがある。このビルはアルミニウムパネル（その耐久性と性能により選ばれた）で覆われており、ファサードは方立と柱で囲まれている。柱の厚さは約3 by 5 フィート (0.91 by 1.52 m)で、およそ29 フィート (8.8 m)間隔で並んでいる。この柱は、長方形のビルの敷地の長い方の辺に沿って、ビルより先の方まで配置されている。ビルの短い側に沿った柱の上のカンチレバーがフロアを支えている。このビルは周辺の建築物とは外観が大きく異なっているため、非常によく目立つ。他のビルは古い様式で建てられており、外壁はガラス張りではなく石やレンガのものが多い。また細長いビルが多い中、このビルは幅広になっているのも特徴的である。この長方形のビルは計画段階から非対称であり、エレベータやサービス施設は中心からずらしてあり、幅45 フィート (14 m)の事務施設が南に、個別オフィスと幅29 フィート (8.8 m)の通路が北に配置されている。南北それぞれの広い空間は柱で遮られていないため工費は高くついたが、柱がない分 利用空間は6%ほど多くなっている。ニューヨーク市歴史建造物保存委員会は、2008年にワン・チェース・マンハッタン・プラザをニューヨーク市ランドマークに指定した。2013年10月18日、JPモルガンはこのビルを7億2500万ドルで中国の投資会社復星集団へ売却した。2015年に、ビルの名称がワン・チェース・マンハッタン・プラザから28 リバティ・ストリートに変更された。
イェルク・バウマン（Jörg Baumann, 1940年 - 1995年）は、ドイツのチェリスト。ベルリン出身。1966年からベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に所属し、1977年に首席チェロ奏者に昇格。1970年代からコントラバシストのクラウス・ストールとベルリン・フィルハーモニー・デュオを結成。また、「ベルリン・フィル12人のチェリストたち」に創立メンバーとして加わった。ベルリンにて没。
岩倉流泳法（いわくらりゅう えいほう）は江戸時代に紀州藩士の岩倉重昌が開き、現在も伝承される古式泳法流派である。
五代藩主徳川吉宗の命により、重昌が藩士に水芸を指南したことが起源とされる。幕末まで紀州藩で教授された流派のひとつで、江戸・明治の一時期は川上流と呼称されていた。日本水泳連盟公認の古流泳法で、1965年（昭和40年）4月14日に、和歌山県無形民俗文化財に指定された。
J/FPS-5は、日本の防衛省が主導して開発し、航空自衛隊のレーダーサイトで運用されている防空用の固定式警戒管制レーダー装置。通称ガメラレーダー。
航空機や巡航ミサイルのみならず、弾道ミサイルの探知と追跡を目的としたアクティブ・フェーズド・アレイ・レーダーである。三菱電機製。高さ約34mある六角柱の建物の3つの側壁にそれぞれ巨大なレーダー面があり、その円形の覆いの模様が亀の甲羅のようであり、大映（現・角川映画）の特撮怪獣ガメラにちなみ、「ガメラレーダー」とも呼ばれる。3面ある内の中央面には、直径約18mの覆いの下にL・Sバンドのレーダーが設置されており、これが航空機と弾道ミサイルに対処する主警戒面である。残りの2面には、直径約12mの覆いの下にLバンドのレーダーがあり、航空機に対処する警戒面となっている。建物全体が回転できるため、必要に応じて高脅威方向へ指向できる。実際に弾道ミサイルの飛来を探知した場合は、まず航空総隊/BMD統合任務部隊にデータが送信され、防衛省を経て内閣総理大臣および各省庁にデータが送られる。総務省は、全国瞬時警報システムを通じてマスメディアや地方公共団体に警報を伝達する。国民には、報道や防災無線を通じて屋内退避などの自己防衛が指示される。将来的に、宇宙ゴミの監視に用いることも検討されている。
朝鮮民主主義人民共和国のロケット試射を敵視し、技術研究本部が1999年度から探知に対応したレーダーを開発名称FPS-XXとして開発を開始した。まずは千葉県旭市に位置する第2研究所飯岡支所に作られた研究試作機によって技術試験を実施し、2004年度からは同時に航空開発実験集団電子開発実験群飯岡試験評価隊が実用試験を行った。研究試作機は主警戒面と警戒面が1面ずつで、建物ごと回転させることができる。2005年度に開発が終了し研究試作機は解体される予定だったが、量産型配備まで運用研究を実施するとして残されることになった。2009年には追跡に成功している。
同校は1873年（明治6年）、韮山代官所の代官で江戸幕府砲術師範であった第36代江川太郎左衛門こと江川坦庵の高弟で足柄県令であった柏木忠俊が、小学校教員育成のため、足柄県韮山支庁（現伊豆の国市江川邸内）に仮研究所が開設し、近隣の本立寺で授業法を伝授したことを起源とする。1895年に旧制中学、1948年に新制高校となった。現在は普通科と理数科が設置されている。校訓は学祖江川坦庵の座右の銘である「忍」。また、同校では「韮高」とともに「龍城」という名前がしばしば用いられる。2018年現在、開学以来145年の歴史を持つ県下最古の公立高校であり、日本の高等学校設立年表によると、現存する高等学校としては全国で23番目に古い。
龍城祭とよばれる学園祭が行われ、芸能祭・文化祭・体育祭・後夜祭を3日間一気に行う。以前、芸能祭は三島市のゆうゆうホールや伊豆の国市のアクシスかつらぎで行われていたが、2006年に新講堂が落成したので2006年度より外部施設での開催はなくなった。
部室棟は2階建で東西に1棟ずつある他、部によっては独自に施設を持つ場合がある。部活動は文武両道をモットーとしているため、生徒全員が部活動に所属している。硬式野球部は過去2回、甲子園に出場。1950年の第3回選抜高等学校野球大会（春の甲子園）では全国制覇を達成した。1995年に第77回全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園）に出場。1回戦で和歌山の田辺高校、2回戦で埼玉の越谷西高校に勝利し、3回戦で秋田県代表の金足農業高校に敗れた。近年、全国高等学校野球選手権静岡大会（夏の高校野球静岡大会）では、2004年ベスト16、2005年ベスト8、2006年ベスト16と好成績を収めている。なお、2005年度はシード校であった。
帝政ドイツ海軍のナッソー・ヘルゴラント級に続く第3番目の弩級戦艦のクラス。前2級に比べ主砲配置や機関が大幅に変更になり性能の向上が図られた。主砲配置はイギリス海軍のネプチューン（HMS Neptune）、コロッサス級戦艦（1911年竣工）に習い30.5cm2連装砲塔を5基装備し、2、3番砲塔が梯形（エン・エシュロン）配置で反対舷へ120°射界、4、5番砲塔が背負式に配置することでナッソー・ヘルゴラント級の六角形配置12門より1基少ない主砲配置で両舷には1基2門多く全ての主砲10門を発砲可能にし、ネプチューンより3m以上幅が広い事による主砲発射の安定性と防御上の利点も獲得した。が、イギリス海軍は直にオライオン級戦艦（1912年竣工）34.3cm2連装砲塔5基を全て中心線上に配置した超弩級戦艦を開発して優位を確保した。機関はレシプロから蒸気タービン機関に換装し、重油燃焼缶を設け、特に最終5番艦プリンツレゲント・ルイトポルトは3軸の内中央軸をディーゼル機関で回すという計画もあったが、結局取り止めとなり、1ノット程度他の同型艦より速力が落ちてしまったが、いずれも砲配置の変更による攻防力の改善ほど前級より向上出来なかった。