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工事は、1992年にWismar-Nordジャンクション付近から開始され2005年12月に終了した。建設コストは18億ユーロと見積もられている。A 20はメクレンブルク＝フォアポンメルン州が279 km、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州が17 km、ブランデンブルク州が27 kmあり、1945年以来継続して建てられた最も大きい新しいアウトバーンとなっている。シュレースブィヒ＝ホルシュタイン州バート・ゼーゲベルク付近で起点を置き、リューベック付近でA 1と交差する。その後メクレンブルク＝フォアポンメルン州に入り、同州のバルト海沿岸を走り、西から東に横断する。これによって同州沿岸部の主要都市をすべて経由する。ヴィスマール付近でA 14と、同州最大都市ロストック付近でA 19と交差する。グライフスヴァルトを経由した後、方向を南に変え、ブランデンブルク州に迎える。同州のウカーマルク地方でA 11と合流して終わる。
A 20をニーダーザクセン州北西部にあるA 28まで延長する計画がある。この延長を実施すれば、バルト海沿岸だけでなく、北海沿岸の路線にもなり、ドイツの北海岸の西部にも沿うようになる。最終的な長さは541kmになるとされている。IC番号の数えは現在リューベックJCTで始まり、それより西の短い区間のICは番号を有していない。A 28までの延長が実現されたら、IC番号の数え方が変わる可能性が高い。なお、エルベ川とA 28の間の区間はかつてA 22として計画された。A 20の延長計画に関しては、賛否両論が激しく議論されており、計画される路線の近くの住民が反対運動の中核になっている。彼らの反対の理由は環境破壊と騒音に関する負担および新たなアウトバーンの経済的な必要性に関する疑問である。賛成派の中核的な存在はニーダーザクセン州北西部の経済界（特に海運関係）の代表者である。
連隊は、4個装甲歩兵大隊、2個戦車大隊、1個砲兵連隊から成る。（）内は、中国語名。
2006年9月29日、ゴル航空1907便（以下ゴル機と表記）はアマゾン川流域にあるマナウスのエドゥアルド・ゴメス国際空港から、首都ブラジリアのプレジデント・ジュセリノ・クビシェッキ国際空港を経由し、リオデジャネイロのアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港に向かう予定であった。1907便は乗員乗客154人を乗せて現地時間の午後2時36分に離陸し、ATCに従って巡航高度である37,000 フィート (11,000 m)を飛行していた。一方エンブラエル・レガシー600（以下エンブラエル機）は、乗員2人と乗客5人の計7人を乗せて、エドゥアルド・ゴメス国際空港に向かっていた。エンブラエル機はその後、ブラジルを出てアメリカに向かう予定だった。エンブラエル機はフライトプランに従って高度37,000フィートまで上昇し、ATCと通信を行っていた。しかし、なかなか通信ができず、周波数を変えて何度もコールしてようやく通信に成功した。しかし、「周波数を変更してほしい」という通信の途中から音質が悪くなり、肝心の周波数の部分が聞き取れなかった。通信を担当していた副操縦士は聞き返したが応答はなかった。その後エンブラエル機は高度を変更することもなく、同高度で飛行を続けた。BRT（ブラジリア時間）05時00分ごろ、2機はブラジリアとマナウスの中間付近の高度37,000フィート（11,000メートル）で、エンブラエル機のウィングレットがゴル機左翼を半分に切断するようにして空中衝突した。エンブラエル機の損傷はウィングレットと尾翼のみで軽微なものだったが、ゴル機は左翼の半分近くを失って錐揉み状態で急降下を始めた。パイロットは必死に機体制御を取り戻そうとしたが、設計限界を大きく超える力が加わった事により高度100メートル付近で空中分解し、密林に墜落した。
エンブラエル機は衝突の瞬間に自動操縦が解除され、ウィングレットと左水平尾翼を損傷した。レガシー600の経験が豊富な副操縦士が操縦を受け持ち、機長は通信を行った。しかし何故か通信ができず、付近を飛んでいたポーラエアカーゴ71便（ボーイング747貨物便）に通信を中継してもらった。その後、衝突地点から約160キロ離れたセラ・ド・カチンボにあるブラジル空軍基地に緊急着陸を行った。着陸の際は主翼を破損させないように着陸直前にフラップを少しだけ下げ、着陸と同時にフルブレーキをかけ、何とか停止した。緊急着陸後、乗員はすぐにブラジル空軍とANAC（ブラジルの国立民間航空機関）のメンバーに拘留され、事情聴取を受けた。また二つのブラックボックスも回収され、カナダのオタワにあるカナダ運輸安全委員会（TSB）の研究所に送られた。事故当初、ATCのレーダー上ではエンブラエル機が不規則に上昇下降しながら飛んでいるように記録されていたため「パイロットが新しい機体を自由気ままに操縦していたため、本来の高度を外れ空中衝突した」という報道がされた。しかしパイロットは「フライトプラン通りに37,000フィートを飛んでいた」と証言、ブラックボックスにも37,000フィートを飛んでいたことが記録されていた。また本来作動するはずの空中衝突防止装置（TCAS）が衝突前に一切警報を発していなかった。またフライトデータレコーダーの記録からトランスポンダが止まっていたことが判明、これにより「TCASが停止していたこと」と「管制塔はトランスポンダの情報を参照する二次レーダーではなく、旧型の一次レーダーで捕捉していたため正確な高度を捕捉できていなかった事」が分かった。2006年10月2日、エンブラエル機の機長と副操縦士は司法裁判所で裁判を受けた。裁判の中でパイロットエラーの可能性が否定できなかったため、パスポートは調査保留中（同年12月5日までのおよそ2か月間）取り消され、2人は過失致死容疑をかけられ拘留生活が続いた。その後の裁判において、パイロットはトランスポンダをオンにしなかった理由を説明した。裁判の後、調査のためブラジルの当局が呼び出した際はブラジルに戻ることを約束する文書に署名して、彼らは米国に帰国した。
ブラジル空軍は墜落現場に5機の固定翼機と3機のヘリコプターと200人の調査隊を派遣した。また現場の森に精通したカヤポ族の人々による事故現場への道案内も受けた。最初は「5人の生存者が見つかった」という情報が出たが、その後誤報だったことが判明した。ブラジルの大統領であるルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ（当時）は、国民は3日間喪に服すことを宣言した。事故現場の残骸からフライトデータレコーダーと、コックピットボイスレコーダーが回収され、データ解析のためにカナダ運輸安全委員会に送られた。回収されたフライトデータレコーダーは正常だったが、ボイスレコーダーのメモリモジュールは衝撃で外れており、データの復元ができなかった。ブラジル空軍は金属探知機を用いて約200人態勢で捜索を行い、約4週間後にメモリモジュールが発見された。モジュールは大きな損傷もなく、ほかの残骸から離れた位置で土の中に約20cm埋まった状態で発見された。メモリモジュールはカナダ運輸安全委員会に送られ、解析調査が行われた。10月4日、遺体輸送用のデ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファローが到着し、ブラジリアに向けて遺体の搬送が始まった。回収チームは草木生い茂るジャングルの中での7週間にもわたる捜索の末に全員の遺体を回収し、2006年11月22日までにはDNA型鑑定により、すべての犠牲者の身元が特定された。
その後ブラジル空軍のCENIPA（航空事故調査予防センター）とNTSB（国家運輸安全委員会）が原因調査を行った。またNTSBはICAO附属書13の規定に基づき、アビオニクスの調査を担当した。ブラックボックスと通信記録が得られた後、調査官は、なぜTCASなど最新の安全装置を備えた2機の現代機が、空中衝突という最悪のシナリオに至ったかを調べ始めた。まず、エンブラエル機のパイロットと航空管制官にインタビューをしながら、飛行経路の確認を行った。エンブラエル機が提出したフライトプランは、まず高度FL370に上昇し、Brasilia VORを過ぎて航空路UZ6に入るところでFL360に降下し、その先のTERESでFL380まで上昇し、NABOLに向かうことになっていた。
現地時間15:51、エンブラエル機のパイロットは120.05MHzでブラジリアセンターと交信を行った。N600XL:Brasilia, November six hundred X-ray Lima, level... flight level three seven zero, good afternoon.（ブラジリアセンター、こちらはN600XL、高度は…フライトレベル370で飛行中です。こんにちは。）ATC:November six zero zero X-ray Lima, squawk ident, radar surveillance.（N600XL、トランスポンダをIDENTモードに設定願います。レーダーで捕捉しています。）N600XL:Roger.（了解。）これが衝突前のブラジリアセンターとの最後の交信となった。エンブラエル機はセンターと通信した4分後にBrasilia VORを通過したにもかかわらず降下しなかった。管制官は気が付かず、またパイロットもFLの変更を要求しなかった。Brasilia VORを過ぎて7分後の16:02にレーダー上の高度表示がトランスポンダの応答がない場合の表示に切り替わり、レーダー上には現在の飛行高度であるFL370ではなく、予定高度（この場合はFL360）が表示された。しかし管制官はこのことに気が付かず、なにも言及しなかった。16:24になってセンターはエンブラエル機を呼び出したが応答がなく、8分間に7回呼び出したが応答はなかった。この時点でレーダーの機影が断続的となり、16:38にレーダーから完全に消えた。その10分後にエンブラエル機のパイロットがブラジリアセンターを呼び始め、12回繰り返したが応答はなかった。16:53:39に僅かにつながったので、センターは123.32MHzまたは126.45MHzで交信するよう求めたが、この時雑音が混じり始め、肝心な周波数の部分が聞き取れなかった。エンブラエル機のパイロットは更に7回センターを呼んで通信周波数の確認を求めたが、通信状態は依然として悪いままで、7回目の呼び出しのあとに衝突した。エンブラエル機は激突した後に通信をしようとしたが通じなかった。そのため付近を飛んでいたポーラエアカーゴに中継してもらい、緊急着陸の旨を伝えた。
2007年5月2日、NTSBは中間報告書とともに安全勧告書を発行した。NTSBは「トランスポンダが停止されても警報が鳴らず、小さく白い文字で表示されるだけのエンブラエルのアビオニクスの設計に問題がある」と指摘した。事故から2年以上たった2008年12月10日、CENIPAは最終報告書を発行した。またNTSBはCENIPAのレポートを受けて、独自の報告書を発行した。CENIPAとNTSBのレポートには違いがあり、CENIPAの報告書は「両機のパイロットは適切に行動したが、管制ミスにより衝突コース上にいた」と結論付けたのに対し、NTSBは「ATCシステム、およびエンブラエル機のパイロットによって衝突は引き起こされた」と強調した。またNTSBは、エンブラエル機のパイロットとATCのコミュニケーションに問題があったと結論付けた。
この事故により、ブラジルの民間航空のインフラに対する安全性の懸念が大きくなり始めた。ブラジルは軍が航空管制を行っている上に、機材も古く、パイロットの負担も大きかった。また、報告書では管制ミスが焦点にされていたが、それにより管制官のストレスが増加し、労働関係が悪化した。この事故を受け、管制官たちは現場の過剰な負荷を訴えるため、「残業の徹底拒否」、「1人あたりの同時担当航空機数を国際ルールの14機までとする」といったいわゆる「遵法闘争」が繰り広げられた。その結果、大規模なハンガー・ストライキによるフライトの遅れやキャンセル、国防大臣の辞任騒動にまで発展した。2011年5月16日、ムリロ・メンデス連邦判事はエンブラエル機のパイロット2人に対して、懲役4年4か月の判決を言い渡した。また当時管制業務を行っていた管制官4人も起訴された。またトランスポンダの製造元であるハネウェルと遺族の訴訟も行われたが、トランスポンダは正常に動いていたとされた。
歴史は1929年（昭和4年）に現在の地に20床から開設し、1945年（昭和20年）には一度閉鎖されたが、2年後の1947年（昭和22年）11月には30床で再開し、1996年（平成8年）には産科棟を新築したのと同時に産科棟のみ専用入口を設けているのが特徴、同年6月にはホスピスを併設するようになり、2008年に186床認可。2005年（平成17年）5月には東京衛生病院付属の教会通りクリニックが開院したのに伴い、外来の内科・外科・小児科・婦人科・整形外科・泌尿器科・眼科は教会通りクリニックで業務を行い、歯科は同年12月に付属歯科クリニック開院によってそちらで行うようになっていた。付属歯科クリニックについては、2015年（平成27年）3月に再び病院へ統合されている。産科の他内科、外科、小児科、産婦人科、整形外科、緩和ケア病棟、リハビリテーション科、人間ドック、健診、渡航健診(VISA)、地域医療連携室など行っており、夜間救急は東京衛生病院が担当をしている。地域では産科と小児科の人気・評判が高く、敷地の特徴としては、産科の入口が独立しており地域の病院で余り見られないスタイルである。国内にはセブンスデー・アドベンチスト教団が経営する系列の病院として神戸アドベンチスト病院と沖縄のアドベンチストメディカルセンターがある。
明けて1971年、マイスワローは連勝を8に伸ばして2000ギニーへと駒を進める。この年の同競走には前出のミルリーフ、ブリガディアジェラードも出走してきており、この 3頭の揃い踏みに恐れをなした他馬の陣営が次々と回避したため、わずか6頭での競走となった。戦前より名勝負との呼び声高く、また今日でも史上最高のレースのひとつとも言われているこの競走を制したのは、3番人気のブリガディアジェラード。2番人気マイスワローと1番人気ミルリーフの激しい競り合いを尻目に鋭く脚を伸ばし圧勝した。マイスワローはミルリーフとの2着争いにも敗れての3着に終わり、通算9戦目にして初めての黒星を喫した。このあとマイスワローは2戦するもいずれも2着に終わり、引退することになった。通算戦績は11戦8勝2着2回3着1回である。
種牡馬としてのマイスワローは、競走成績から期待されたほどの結果は残すことができなかった。初年度産駒からは1975年にイタリアのグランクリテリウムを勝ったノーザンスプリング、2年目の産駒からは1977年のヘンケルレネン（ドイツ1000ギニー）を勝ったアヴィアティクなどが出たが、イギリスにおけるアーニングインデックスは平均値の1を下回る0.7であった。やがて日本に売却され、1978年から吉田牧場で種牡馬生活を送ることになったマイスワローは、日本における初年度産駒から1982年のきさらぎ賞を勝ち皐月賞、東京優駿で2着に入ったワカテンザンが出たものの、その後は1984年の高松宮杯を勝ったキョウエイレア（左目が見えず「独眼竜」の異名を取った人気馬）が目立つ程度であり、ついにG1級の産駒を送り出すことなく、1988年に種牡馬引退が決まった。なお、ワカテンザンの妹ワカスズランと、マイスワロー産駒の種牡馬ラッキーキャストとの間には、1995年の香港国際カップ（当時国際G2）を勝って同年のJRA賞最優秀父内国産馬に選出されたフジヤマケンザンが生まれている。しかし、そのフジヤマケンザンもすでに種牡馬を引退しており、また前出のワカテンザンや、マイスワローがヨーロッパに残してきた産駒のなかから種牡馬として日本へ来たゼロファイターらも目立った産駒を残せなかったことから、マイスワローの直系は事実上絶滅したと言ってよい。現在では、マイスワローの孫にあたる牝馬マジックリボン（1999年全日本サラブレッドカップ優勝、同年NARグランプリ最優秀牝馬）など、主として吉田牧場の繁殖牝馬の中にその名前を確認できる程度である。
1972年、神奈川県生まれ。1992年、駒沢短期大学英文科卒業。ソニー株式会社入社。1995年、セツ・モードセミナー卒業。1998年、パレットクラブスクール卒業。1997年、会社を退社、フリーランスのイラストレーターとなる。趣味は、ベランダ園芸、自転車レース観戦、映画鑑賞など。動物愛護、原子力エネルギー使用反対の立場をとっている。
日本を代表する女性パーカッショニスト。自身のユニットでの活動のほか、様々なジャンルのアーティストのレコーディングやライブに参加。葉加瀬太郎のツアー・メンバーにその名を連ねるなど、第一線で活躍している。音楽を始めたきっかけは父親。オペラや歌曲などのクラシック・ギターを教えていた父親は娘にもやらせようと思ったが、手が小さかったのでギターには向かなかった。そのため猪俣猛のドラム・スクールに通うことになった。その父親と猪俣の影響で、幼い頃から現代音楽やジャズに親しむ。高校は音楽高校に進学して音楽理論を学ぶ。卒業後、一旦クラシックから離れて色んなジャンルの音楽を聴いてみようと思い、アフリカ・キューバ・ブラジルなど世界の音楽を聴くようになる。そこでコンガの音を聴いてパーカッションをやろうと決め、伊達弦にコンガを習い始める。また同じ時期にドラマーの吉田和雄に出会い、ブラジル音楽を教わる。
5歳よりドラム、13歳よりクラシックパーカッションを学ぶ。東京音楽大学付属高等学校を卒業後、コンガ、カホンなどラテンパーカッションを学ぶ。19歳よりプロ活動を始め、数多くのアーティストと共演、レコーディングにも参加している。
1995年頃から活動を始めている。当初は、Chameleonというバンドで活動していた。1998年にヨハン・ラーソンに代わってイン・フレイムスにベーシストとして加入。1999年の4thアルバム『Colony』から参加するようになる。2016年11月末、イン・フレイムスを脱退した。脱退の理由は、別の試みに注力するためとしている。また、ペイン、ペンデュラム、Mrs. Hippieといったバンドの楽曲にゲストベーシストとして参加したことがある。セレモニアル・オース、イン・フレイムスの元ギタリストで、現在はティアマットのベーシストであるアンダース・イワース (Anders Iwers)は実兄である。
島式ホーム2面4線を有する地下駅で、内側2線は急行電車用ホーム、外側2線は一般電車用ホームと分けられている。日中時間帯は急行電車と各駅停車が緩急接続を行う。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段はホーム1面につき陽川郷校寄り、ホーム中程、曽米寄りの3ヶ所あり、エレベータはホーム1面につき曽米寄りに1ヶ所ある。改札口は陽川郷校寄りと曽米寄りの2ヶ所あり、細い通路で繋がっている。出口は10番まであり、2番から9番は陽川郷校寄りの改札口と繋がっていて、1番と10番は曽米寄りの改札口と繋がっている。化粧室は陽川郷校寄りの改札外にある。
宝永元年（1704年）6月、江戸幕府の承認が得られず実現しなかったが、譲位の意向を示した父・東山天皇より後継に指名された。宝永4年（1707年）に内親王宣下を受け、宝永7年（1710年）、従弟（父・東山天皇の同母妹福子内親王の子）にあたる貞建親王と婚約し、享保4年（1719年）、20歳で入輿。入輿後は猷子女王、豊子女王の二女を儲けるが男子には恵まれず、家女房の産んだ邦忠親王を実子と公称した。その後、寛保3年（1743年）に二品に叙され、宝暦6年（1756年）、57歳で薨去。相国寺（京都市上京区）内の伏見宮墓地に葬られた。
岐阜県羽島郡笠松町出身。血液型はA型
長野県松本県ヶ丘高等学校卒業。高校時代に小澤征爾のコンサートを聴いて指揮者の道を志す。武蔵野音楽大学卒業後、同大学院音楽研究科修士課程修了。同大学研究員を経て、1975年10月、神戸大学教育学部助手として着任。以後、神戸大学・同大学院の教授（指揮法・アンサンブル法他）・学内の役職等を歴任し、2012年3月をもって退官、同大学名誉教授となる。指揮法を齋藤秀雄、高階正光、トロンボーンを山本正人、坂本辰則、木下利男に師事。指揮者としては、「オールラウンド指揮者」としてオペラ・管弦楽から吹奏楽・合唱まで幅広いレパートリーを持ち、特にロマン派及び邦人作品を得意としている。各界にわたる設立・育成・指導に定評があり、日本指揮者協会・日本吹奏楽指導者協会・日本合唱指揮者協会の3団体に所属している唯一の指揮者である。上記のほか、日本演奏連盟、日本音楽表現学会、日本音楽教育学会、兵庫県音楽活動推進会議、神戸芸術文化会議、神戸音楽家協会（副代表幹事）各会員。関西合唱連盟・兵庫県合唱連盟理事長、明石フィルハーモニー管弦楽団指揮者。他関係団体多数。学外にも開かれた四半世紀にわたる「指揮法ゼミ」からは、オペラ、ミュージカル（関西二期会、宝塚歌劇団など）、管弦楽、吹奏楽、合唱などの分野で中心的役割を果たしている多くの門下生が育っている。
北アメリカ東部原産。日本にも帰化植物として移入分布する。
草丈20-30cm。道端や荒地などに生育する。5-6月に薄藍色の花を咲かせる。雄しべは一本の棍棒状に合着している。
1999年にLW-07 C.C.R.（以下チャッキー）、Die=ko（以下ダイコ）を中心に結成された「けもの」がメンバーチェンジの後、2000年に「まもの」に改名し、新ボーカルSHA MERDE（以下シャメルド）を迎え入れて再始動したのが始まり。当初より千葉県市川市にあるライブハウス・本八幡ルート14を拠点に活動。人間界をより良い世界にするために魔界からやってきた魔物という設定で、白塗りのメイクにドクロのかぶり物などの衣装をまとい、コンセプチュアルなライブパフォーマンスを行う。メンバーそれぞれにもキャラクター設定がある（メンバーの節参照）。「マモノ」というバンド名には、魔物という意味以外にも真理を追い求める「真者」と、狭間の者としての「間者」という意味も包括している。音楽性に関しては、自らを「ホラー・パンク・メタル・バンド」と称する。ヘヴィメタルバンド「聖飢魔II」からの影響をたびたび指摘されているが、彼らは地獄から来た悪魔だが、自分たちは魔界から来た魔物なので、全く関係ないと否定している。NoGoDのボーカル・団長は、同じ「白塗り」でもSEX-ANDROIDとはかなりかけ離れており、NoGoDは同じヘヴィメタルでもパワー・メタル寄りである一方、マモノはゴシックメタルやシンフォニックメタルに近いと評している。「PANDEMIC OF BEAST」のディスクレビューにおいては、パンク・ロックやハードコア・パンクの要素もありつつ、シンセサイザーをちりばめたヘヴィメタルに耳になじみやすいメロディがのっていると評されている。人間界をより良い世界にするというコンセプトに関しては、ライブでフラストレーションを発散することによって犯罪を減らしたり、ライブを楽しむことで生きる活力を得てもらうことによって達成されると考えている。チャッキーは見た目は怖いが、基本的にはハッピーなバンドであると語っている。所属事務所であるART POP ENTERTAINMENT主催のイベント「白塗り学園」では、魔界動物病院の獣医とそのスタッフとして出演している。
規格品番のないものについては、旧オフィシャルサイト内の「マモノの歴史」及び「音源紹介」を参考に作成。
田中 修（たなか おさむ、1958年 - ）は、日本の中国研究者、財務官僚。元税務大学校長。東京都出身。
1982年東京大学法学部卒業、大蔵省入省。1996年から1999年まで外務省在中国日本国大使館経済部に一等書記官、2000年には同参事官として勤務。帰国後、2000年財務省主計局主計企画官（財政分析担当）。2001年財務省主計局主計企画官（財政分析、政策評価担当）。2002年財務省主計局主計官（内閣、司法・警察、財務係担当）。2003年信州大学経済学部教授。2005年内閣府政策統括官（経済財政運営担当）付参事官（予算編成基本方針担当）兼内閣府「道州制特区」推進担当参事官。2007年財務総合政策研究所研究部長。2010年財務総合政策研究所次長。2015年財務総合政策研究所副所長兼兼財務省大臣官房政策評価審議官。2016年財務総合政策研究所副所長兼税務大学校校長。2017年退官、財務総合政策研究所特別研究官（中国研究交流顧問）。
ヤマハ発動機のLMW（リーニング・マルチ・ホイール）と呼ばれる技術を用いた二輪のように傾斜して曲がるといった三輪以上の車両としてはトリシティ（125cc/155cc）に次いで第2弾となる。エンジンは同排気量のスポーツネイキッドであるMT-09、TRACER900と同等の水冷直列3気筒エンジンを搭載している。NIKENの名称は「2つの剣」を意味する造語であり、フロント2輪のダイナミックな動きを剣の達人による二刀流になぞったものである。開発コンセプトは"New Type of Agility & Controllability"であり、攻めのLMWを表現している。NIKENは、2017年の東京モーターショーにて参考出展車として公開された。2018年9月13日に日本国内での発売を発表し、同日より受注予約の受付が始まった。前述の通り道路交通法ではトリシティと同様に内閣総理大臣が告示で指定する三輪の自動車の要件に該当することから特定二輪車に分類され、特定大型自動二輪車と呼称される。運転免許は大型自動二輪車運転免許が必要となり、大型自動二輪車運転免許以外の運転免許では運転することはできない。道路交通法及び道路法の適用においては自動二輪車と同等の扱いとなり、法定最高速度は一般道では60km/h、高速自動車国道では100km/hとなる。道路運送車両法では、「側車付オートバイ」として扱われ、排気量が400cc以上であるため二輪の小型自動車に分類される。このため、自動車検査登録制度（車検）の対象となる。
トリシティで初めて投入されたLMW技術を用いており、トリシティのフロントフォークが内側にあるのに対し、45度のバンク角を確保するためNIKENはフロントフォークを外側に配置し、前輪タイヤの左右間隔が410mmとなっている。新開発のステアリング機構を採用し滑らかな操作性と自然な操舵性を実現した。クルーズコントロール、アシスト・スリーパークラッチ、クイックシフトシステム、トラクションコントロールシステム（TCS）、走行モード切替機能などが搭載されている。なお、スタンドを使用しない自立機構は備えておらず停車の際は足を着く必要があり、駐車の際はサイドスタンドを使用する。
育英高等学校では2年生の1964年、三塁手として同期の鈴木啓示投手を擁し、夏の甲子園県予選決勝に進出するが、滝川高校のエース芝池博明に0-1で完封を喫する。翌1965年の春の選抜に出場。2回戦（初戦）で徳島商の利光高明投手（日本生命）に抑えられ1-3で敗れる。同年夏の県予選決勝では報徳学園のエース谷村智博と鈴木の投手戦となり、9回裏0-1xでサヨナラ負け、夏の甲子園出場はならなかった。1966年に法政大学に進学。東京六大学リーグでは在学中に3度の優勝を経験する。大学同期に山中正竹、江本孟紀両投手、黒田正宏捕手、堀井和人外野手がいた。卒業後は黒田とともに本田技研に入社、1970年の都市対抗野球に出場。1972年に本田技研鈴鹿に移り、同年の都市対抗にチームとして初出場。1974年には第1回社会人野球日本選手権大会にコーチ兼任で出場。その後は大塚勝秋（久留米商－法大）に続く二代目監督となり以降10年務める。1978年の都市対抗ではチームをベスト4に導いた。長男・一仁、次男・賢ともに海星高等学校で甲子園に出場している。
テレビアニメ「美少女戦士セーラームーン」および「美少女戦士セーラームーンR」（1992年3月7日の第1話から1994年3月12日の第89話）でオープニング曲として使用された。オリジナルを歌唱したDALIは、アクションズの中から選抜された高橋美鈴、西本麻里、石沢晶、土屋さゆりの4人のアイドルグループで、「ムーンライト伝説」のリリース直後に解散している。高橋と西本はその後にMANISHを結成。インターネットのランキング等でも、1990年代を代表するアニメソングとしてこの曲が挙がる。KEY WEST CLUBの「夢はマジョリカ・セニョリータ」と同一のメロディーで、こちらが先行して歌唱されていたために元歌とされたが、CDリリースの際にメロディーが差し替えられた。CDリリースされた「夢はマジョリカ・セニョリータ」の作曲者が川島だりあである事から、本曲の作曲者の小諸鉄矢が川島だりあの別名ではないかと言われていたが編曲者の池田大介は否定している。倍賞千恵子「さよならはダンスの後に」（作曲：小川寛興、作詞：横井弘）とのメロディの類似性が高いとして、作曲者の小川がJASRACを介して交渉し、一定の金額を受けるという条件の和解が成立している。
オリジナル盤のシングルは、1995年2月、日本レコード協会からゴールドディスク（出荷枚数20万枚以上）に認定された。2019年3月1日には、ソニー・ミュージックエンタテインメントのアニメソング人気投票キャンペーン「平成アニソン大賞」において「ムーンライト伝説」が作品賞（1989年 - 1999年）に選出された。
MCMAPは2002年に発表された海兵隊令1500.54に基づいて「海兵隊員のための格闘技術の革新的な一歩で、他の全ての近接格闘術を代替する」として公式に作成された。 MCMAPの由来は海兵隊の創設時にまでさかのぼり、海兵乗船隊の戦闘能力を始めとする。彼らはしばしば銃剣と短剣の技術に頼らざるを得なかった。第一次世界大戦の間、これらの銃剣の技術は徒手格闘の技術で補われ、塹壕戦ではしばしば有効であった。その後、アンソニー・J・ビドル大佐は標準化された銃剣技術、ボクシング、レスリング、サバット、フェンシングに基づく近接戦闘技術の開発を開始した。またこの期間に、ウォレス・M・グリーン大尉とサミュエル・B・グリフィス大尉は中国系アメリカ海兵隊員からカンフーの技術を学び、海兵隊中の隊員達にその知識をもたらした。1956年、当時サンディエゴ海兵新兵訓練所の柔道チームリーダーだったラルフ・ヘイワード中佐は、ビル・ミラー一等軍曹を徒手格闘の専任者としてて任命した。ミラーは体重50キログラムから100キログラムの海兵隊員が素早く敵を殺すことのできる新しいカリキュラムを開発するよう命令された。ミラーは沖縄空手、柔道、テコンドー、カンフーボクシング、柔術など様々な格闘技からプログラムを作成し、サンディエゴの海兵隊新兵訓練を通過する全ての海兵隊員がミラーの戦闘プログラムを教育されることとなった。このプログラムの対象はアメリカ全軍種からなる特殊作戦部隊、そして各種の文民組織も含んでいた。2001年後半、引退したビル・ミラー一等軍曹は「海兵隊マーシャル・アーツの開発」に対して名誉ブラックベルトを与えられた。やがて、これらの異なる技術は1980年代初期にLINEシステムへと発展した。その後に、システムには平和維持活動のような致死能力を必要としない任務における柔軟性と技術が不足しているということが判明し、海兵隊はより効果的なシステムを探し始めた。その結果が、1997年から1999年にかけて策定された海兵隊近接戦闘訓練プログラムであった。MCMAPは2000年夏、海兵隊総司令官の主導のもと導入された。ジェームズ・L・ジョーンズ司令官はジョージ・ブリストル中佐とカード・アーソー上級曹長に、海兵隊の持つおよそ70年の格闘技の経験を活かして、新しいMCMAPのカリキュラムを作成するよう命じた。2011年7月、カリフォルニア州レドンドビーチで開催された国際キフ主催「全米武道祭」に、サンディエゴ基地のMCMAPが参加パフォーマンス。
MCMAPは、ブラジリアン柔術、レスリング、ボクシング、サバット、柔術、柔道、サンボ、クラヴ・マガ、一心流空手、合気道、ムエタイ、エスクリマ、ハプキドー、テコンドー、カンフー、キックボクシングなどの技術から影響を受けている。MCMAPに使われる技術は致死性によって等級が分けられており、使用者は最適な(通常は最低限の)力加減を選ぶことができる。例えば海兵隊員が、暴力を用いてこないものの反抗的な対象と接触した際には、最小限の苦痛とダメージを与えることで任務を達成するため、素手による抑止を行うことができる。さらに攻撃的な対象であれば、絞め技、締め技、殴打技で応戦することができる。致死的な攻撃が対象に用いられるのは、最後の手段としてである。武器の有無にかかわらず、多くの技術は防御的にも攻撃的にも用いることができ、戦闘及び警護活動や人道支援など、自己防衛のみならず戦争以外の作戦行動にも使えるため、海兵隊員の柔軟性を高めている。インストラクターは、例えば憲兵が催涙スプレーの攻撃を受けた後に実力行使を行うなど、特別な部隊の状況に合わせるため、、訓練の機会を増やすことができる。
グリコーゲン分解の主要な調節酵素であるグリコーゲンホスホリラーゼについては、その構造や機能について多くの研究がなされている。一方、グリコーゲン合成の主要な調節酵素であるグリコーゲンシンターゼの構造については知られていることはずっと少ない。しかし、アグロバクテリウム Agrobacterium tumefaciens のグリコーゲンシンターゼの結晶構造が2.3 Åの分解能で決定されている。非対称型のグリコーゲンシンターゼは二量体を形成しており、各単量体は2つのロスマンフォールドドメインから構成されている。この構造的性質は、グリコーゲンホスホリラーゼなどの関連酵素や他のGT-Bスーパーファミリーのグリコシルトランスフェラーゼと共通している。しかしながら、より最近に解かれた出芽酵母 Saccharomyces cerevisiae のグリコーゲンシンターゼの結晶構造では二量体同士が相互作用し四量体を形成している。特に、サブユニット間の相互作用はα15/16ヘリックスペアによって媒介され、二量体の組み合わせの1つではサブユニット間にアロステリック部位が、他の二量体の組み合わせではサブユニット間に活性部位が形成される。真核生物のグリコーゲンシンターゼの構造は種間で高度に保存されているため、ヒトのグリコーゲンシンターゼも同様に四量体を形成している可能性が高い。グリコーゲンシンターゼは2つのタンパク質ファミリーに分類される。最初のファミリー（GT3）は哺乳類と酵母に存在する約80 kDaのタンパク質で、UDP-グルコースを糖の供与体として利用し、リン酸化とリガンド結合によって調節される。2番目のファミリー（GT5）は細菌と植物に存在する約50 kDaのタンパク質で、ADP-グルコースを糖の供与体として利用し、調節を受けない。
グリコーゲンシンターゼはウリジン二リン酸グルコース（UDP-Glc）のグルコシル（Glc）部分をグルコースに変換し、α(1→4)グリコシド結合を介してグリコーゲンへ取り込ませる。しかし、グリコーゲンシンターゼはグルコースの受容体としてオリゴ糖を必要とするため、グリコーゲン合成の新規の開始についてはグリコゲニンに依存している。トランスジェニックマウスを用いた近年の研究によって、グリコーゲンシンターゼの過剰発現とホスファターゼの過剰発現は、どちらも過剰なグリコーゲンの貯蔵をもたらすことが示された。このことは、グリコーゲンシンターゼがグリコーゲン/グルコースレベルの調節に重要な生物学的役割を果たしており、脱リン酸化によって活性化されることを示唆している。
GYS1遺伝子の変異は糖原病0型と関係している。ヒトでは、グルコースの摂取と利用の緊密な制御の欠陥は、糖尿病や高血糖症とも関係している。2型糖尿病の患者は通常、インスリン刺激性のグリコーゲン合成ならびにグリコーゲン分解の抑圧が損なわれているため、グリコーゲンの貯蔵レベルは低下する。インスリンは、他の機構とともにグリコーゲンシンターゼキナーゼの阻害や、プロテインホスファターゼ1の活性化によってグリコーゲンシンターゼを刺激する。
油竹郷油竹上村の生まれ。青田県の伝統工芸品である青田石雕を売る商人・陳雲峰の次男。兄の陳樹勲はのち陸軍少将、弟の陳永仁は空軍の整備士となる。青田県立敬業小学校卒業。17歳の時、父とともに行商の旅に出、ベトナム、ビルマ等を転々としていたが、昆明にいるときに父が病気のため帰郷する。しかし陳は一人昆明に留まり、1922年、雲南航空学校第1期入学。同期生に張有谷、晏玉琮など。1925年の卒業後も飛行教官として同校に留まる。1926年11月、直隷派・孫伝芳の五省連軍航空司令部（司令官：願栄昌）飛行員。五省連軍は奉天派と手を組み国民革命軍と激戦を行っていたが、1927年初めになるともはや劣勢挽回の余地は限られていた。連軍航空隊を引き込みたかった国民革命軍東路軍総指揮の白崇禧は、杭州に隠居していた元雲南航空学校校長の劉沛泉を上海に送り込んだ。劉の教え子であった陳もこれに従い、共に航空隊内の瓦解工作を行う。国民革命軍は連軍航空隊の人員や器材を全て接収し、3月21日、国民革命軍東路軍航空司令部が成立。劉沛泉が司令官、陳は同司令部の参謀長となる。竜雲の招聘で劉が雲南省商業航空準備委員会準弁となると、陳も雲南に戻り、操縦士をしていた。1928年11月、国民政府軍政部航空署機械科（科長：李靖源）科員。1929年3月、蒋桂戦争が勃発すると雲南の航空人員は討逆軍第10路軍航空司令部に編入され、第1隊隊長として広西省に派遣される。戦争終結後、再び雲南航空公司のパイロットとして水上機「金馬号」を操縦、広州、杭州、南京などで宣伝飛行を行う。1931年春、重慶の第21軍航空司令部（司令：劉湘兼任）参謀処長。1931年12月5日、軍政部航空学校飛行教官。1932年、パリ航空学校に留学。1934年に帰国後は中央航空学校飛行教官。1935年9月7日、空軍上尉。1937年、空軍第6大隊長。同年8月13日、第二次上海事変が勃発すると青島方面の日本海軍艦艇の偵察任務を負う。8月21日、空軍遊撃隊支隊長（副支隊長：李懐民）となり、3回の夜襲を行った。翌9月、晋北及び平漢方面の陸軍を支援するため、北正面支隊が編成され、司令官を兼任。1937年11月、空軍前敵総指揮部偵察司令。1938年4月、西安市二府街に新設された空軍第3路司令官。同年10月、空軍軍官学校教育処副処長。しかし学校側との意見の相違から離任、後継は邢剷非が引き継いだ。1941年、航空委員会航政処長。のち衢州の空軍第十三総站（衢州飛行場）総站長。1943年、第3戦区航空連絡処参謀。1946年11月22日、空軍少校。1947年8月15日、空軍中校で退役。故郷に帰った後は中国共産党に降り、1950年に青田県第1回各界人民代表会議代表当選。1960年10月、浙江省人民政府参事室参事。
当林道は蔵王国定公園や宮城県立自然公園二口渓谷を貫き、沿道には二口番所跡や奇岩「磐司岩」などがある。また、当林道の前後の県道仙台山形線沿いの仙台市側には秋保大滝や秋保温泉、山形市側には立石寺（山寺）があり、両観光地を結ぶ最短路となっている。宮城県の県庁所在地の仙台市と山形県の県庁所在地の山形市とは市境を接している。両市をつなぐ道路には北の国道48号（関山街道・作並街道）、真ん中の二口林道、南の国道286号（笹谷街道およびそれに並行する山形自動車道）の三つのルートがある。このうち両市内のみを通過して結ぶのはこの二口林道のみである。マイクロバスを含む大型自動車通行禁止の規制区間であり、冬期通行止めが実施される。全線舗装されており、自動車の通行が可能であるが特に宮城県側で急勾配、九十九折区間が多い危険な道路である。幅員4.0m-7.0mであり、車のすれ違いを待避所で行う必要がある区間がある。1973年の改良以来長らく宮城県側で舗装区間と未舗装区間が混在する状況であったが、2019年8月9日に舗装工事等が終了し全面開通した。
二口峠の名は、一つの道路が峠の部分で二つに分岐し、また一つになったことに由来する。山形城下の二口橋から落合を通る道を、風間追分で二口に分岐し、高瀬地区の高沢（当時は高野と呼ばれていた）･上東山から清水峠（高野道）を越えるルートと、山寺から山伏峠（山寺道）を越えるルートがあった。山伏峠は山寺の寺社領を通っており、勾配が緩やかで屏風状に連なる山々による日陰が多かったことから魚の輸送に適し、高野道は距離が短かったことから、急ぎの荷物が運ばれた。現在の二口林道は、ほぼ山伏峠のルートに当たる。仙台と山形を結ぶ最短ルートであり、この道を開削したのは、立石寺を開基した円仁（慈覚大師）という伝説がある。仙台からは海産物が運ばれ、山形からは最上川の舟運を経て上方からの商品や農作物、蝦夷地の昆布が運ばれた。仙台藩側には二口番所が置かれた。
明治5年（1872年）に、山形県の村山郡山寺村馬方駅（馬方組）の人々が、二口街道を牛馬通行可能にする工事の許可を県に願い出て、3月に工事をはじめた。続いて宮城県士族大竹徳治と仙台の北目町の商人若生儀兵衛が発起して、宮城県側での工事にとりかかった。費用約1000円は大竹らが負担して同年9月中旬までに完成させ、通行料をとって償却することにした。料金は荷物1個（重さ7貫目までを1個と数えた）につき永7文（永銭勘定による7文）、人1人につき永3文と定められた。大竹徳治は開通後まもなく亡くなった。山形県側では馬方組が資金700円を用意したが、資金不足で行き詰り、山形県の働きかけを受けた宮城県宮城郡石浜（現在の塩竈市）の海運業者白石広造が300円を出資し、明治6年（1873年）10月に完成させた。二口山道は、物資輸送に大いに活用されたが、1882年（明治15年）に関山トンネルを通って馬車が行き来できる関山街道（現国道48号）ができると、そちらに利用を奪われ衰退した。1883年（明治16年）の交通量の2年前の3分の1以下になり、建設費の償却に苦しむことになったという。
二口林道は、自動車の通行を目指して1960年代から改修工事をはじめ、1973年（昭和48年）に開通した。工費は宮城県と山形県あわせて合計約4億4千万円である。林道として予算を立てたが、秋保と山寺という二観光地を結ぶ道路を建設する構想があった。ところが毎年のようにどこかが崩れて通行止めになり、開設費用の倍以上の改修費を吸い込みながらろくに通れない道路になった1999年（平成11年）8月の豪雨で路面が崩壊したため、宮城県側が全線通行止めになった。2002年（平成14年）に白糸の滝近くまで部分開通したが、全面開通に必要な事業費4億3000万円の県負担分が国庫補助事業では5割だったため工事をせずに放置し続けていた。政権交代によって地域活性化・公共投資臨時交付金が活用出来るようになり、県の負担分が5パーセントとなったため、2010年（平成22年）に工事を始めた。2011年（平成23年）10月30日に、12年振りに全通した（ただし、11月7日から冬季閉鎖となる）。2007年（平成19年）9月に上陸した台風9号により、山形側で大規模な土石流が発生したが、その後の復旧工事によって復旧が完了した。
人間をとりまく自然について、その成り立ちやしくみ、その変遷や歴史について、研究、資料収集、展示、普及教育活動を行う博物館施設である。現在博物館が位置する長居公園内に開館したのは1974年（昭和49年）4月であるが、その前身である旧自然科学博物館は1950年（昭和25年）11月に大阪市立美術館内に開設した。1952年（昭和27年）には博物館相当施設に指定され、その後移転して1957年（昭和32年）から1973年（昭和48年）までは大阪市西区の元靱小学校の校舎を改造した建物で開館していた。「大阪市立自然史博物館」という名称になったのは長居公園への移転以降であるが、2001年4月に特別展「50周年だヨ！標本集合！！～自然史博物館の歩み～」を開催していることから、対外的な博物館の創立年は1950年としている。自然史系博物館の中でもアクティビティの高い博物館として評されることが多い。その活動を支える最も大きな要素は大阪市立自然史博物館友の会である。自然史学の初心者からハイ・アマチュア、プロに至る多くの市民が友の会に参画し、学芸員や会のコアメンバーが会員の自然観察会や調査研究活動を支援・主導している。この体制はチョウの研究者として著名な日浦勇が学芸員だった頃にはすでに確立しており、現在も継続している。さらに、会員の有志から特定分野の同好会やサークルも数多く派生し、博物館活動を支える専門家集団として機能している。このような友の会活動のスタイルは、その後開館した他の自然史系博物館が友の会を設立・育成する際のモデルともなった。日本の自然史系博物館の多くが、地域社会に根を下ろした基盤を構築しようと努力しているのは、この友の会活動に依るところが大きい。博物館が主催する普及教育活動も数多く行われる一方で、研究活動にも重点を置くよう努めており、当初から学芸員を行政職ではなく研究職として採用していたこと、1964年（昭和39年）に日本育英会（当時）の返還免除職機関の指定を受けたこと、1976年（昭和51年）に文部省（当時）の科学研究費補助金を受ける研究機関指定を受けたことなどは、その当時の公立博物館としてはめずらしく、この姿勢もその後の国内の博物館行政に影響を与えた。初代館長は動物生態学者の筒井嘉隆であり、彼の息子が作家の筒井康隆である。
抗生物質の大部分を生産する細菌で、放線菌の多数を占める。主に土壌中に棲息し、中には根菜類に病気を引き起こすものもある。ゲノムサイズはおおむね700万 - 1000万bpで、細菌の中ではかなり大きい。最大のものはStreptomyces rapamycinicusの1270万bpで、真核生物の出芽酵母（約1200万bp）とそれ程変わらない大きさである。
ホムトフは元はチェコの市場都市であったが、1252年ドイツ騎士団の所有となり、ドイツ化した。現在も健在のゴシック建築の聖カテジナ教会はこの時期に建てられた。1396年町の憲章を得た。1416年騎士団は、ヴェンツェルに、町と町の支配権を売却した。1416年3月16日、タボル派 (en:Taborite)　に急襲され、略奪され、焼き払われた。多くの動乱や所有者の交代の後、1588年ロプコヴィツ (Popel of Lobkovic) の手に渡り、彼はイエズス会の規則を制定した。そのため中産階級のプロテスタントとの間にいざこざが生じた。1594年、町の支配権はボヘミア王冠領の手に渡った。30年戦争後、ホムトフの経済は停滞した。鉱業やハードウェア産業の進歩した19世紀後半まで、町は発展しなかった。
388.87日の周期で3.5等と10.9等の間を変光する。他のミラ型変光星同様極大・極小時の明るさは周期により変化する。変光に伴いスペクトル型もM6eからM9esの間を変化するが、スペクトルにはテクネチウムの吸収線が見られる。実視連星であり、伴星は12等級で地球から見て離角21秒のところに見える。ミラ型変光星は単独星が多いので、R星は数少ないミラ型変光星の連星であるといえる。
3等星のγ星のすぐ東にあるので、比較的見つけやすい。R星のほぼ真北にはおとめ座の1等星・スピカが輝いているので、スピカから探してもよい。
細江駅の跡は工務店の前の道が少し広がっているような形で残っている。しずてつジャストラインには当時の駅名と同じ細江というバス停があり、駅があった名残となっている（位置は異なる）。
安東 玉彦（あんどう たまひこ、生年不明 - 1990年9月19日）は、日本の政治家。元大分県大分市長。
大分師範学校、法政大学高等師範部を卒業後、大分師範学校教諭、大分県視学、大分県立竹田高等女学校（現大分県立竹田高等学校）校長、大分県立別府高等女学校（現大分県立別府鶴見丘高等学校）校長を歴任。1947年（昭和22年）に大分市助役となる。1963年（昭和38年）に上田保の跡を継いで大分市長に初当選。以後、1975年（昭和50年）まで、3期12年にわたり大分市長を務めた。任期中の12年間は、ちょうど日本の高度成長期にあたった。大分市も、1964年（昭和39年）1月に新産業都市の指定を受けると、沿岸の埋立地に新日本製鐵大分製鐵所や昭和電工大分事業所などの企業が次々に立地して大分臨海工業地帯が形成されるなど、経済的に大きく発展し、人口が急増した時期であった。1990年（平成2年）に逝去した際には、大分市により市民葬が営まれた。
ファラオラリーは、1982年から始まったラリーで、開催時期は10月。1996年まで開催された。当時パリ・ダカール・ラリー（パリダカ）に次ぐ規模を誇った砂漠のラリーレイドで、パリダカの前哨戦として位置付けられていた。1980年代後半には多数の日本人選手が出場していた。1年間の充電期間の後、1998年に「ラリーオブエジプト」として再開。2005年からはFIAワールドカップのシリーズ戦となった。日本事務局は日本レーシングマネージメント株式会社。
張り紙（はりがみ。貼り紙とも表記する）とは、援助・注意喚起・情報伝達などを目的として、人目につく場所に貼られる紙片の掲示物である。張り紙のなかで、広報や広告を目的とした比較的大形のものはポスターと呼ばれる。
1957年 紙芝居の専門出版社として東京都新宿区に童心社を設立。1960年 はまだひろすけといわさきちひろによる共著「あいうえおのほん」を出版。児童書籍の出版を開始。1963年 月刊誌「母のひろば」創刊。1967年 日本初の赤ちゃん絵本、松谷みよ子・作「いないいないばあ」を出版。2006年 創業50周年を迎え、紙芝居専用ホールを併設する現在の社屋へ移転。
大学生のときに小説を書き始める。当初は純文学を執筆していた。大学卒業後、約5年間東京都内でアルバイトをしながら小説家を目指す。カルチャースクールの創作教室に1年間通っていたときに、ミステリー系の短編を執筆したら評判がよく純文学からミステリーに転向する。20代後半で地元に戻り富士宮市職員として働く傍ら、2002年から8年連続で江戸川乱歩賞に応募し、2006年「ライダーズ・ハイ」で、2007年「聖クレーマーの憂鬱」で、2008年「ハーネス」で、最終候補作に残る。2010年『再会』（応募時のタイトルは「再会のタイムカプセル」）で第56回江戸川乱歩賞を受賞し作家デビュー。選考委員の内田康夫は「よく練られたプロットと平明な文章力に力を感じさせ、受賞にふさわしい作品ではあった」、恩田陸は「目新しい題材は何もないのに、面白く自然に読ませるところに感心した」、天童荒太は「事件の派手さではなく、語り口で引っ張ったことを、高く評価したい」、東野圭吾は「背伸びすることをやめ、『乱歩賞の傾向と対策』のようなものから解放されたのが勝因だと思う」と評した。
釜山都市鉄道ネットワークを構成する路線の一つで、釜山広域市と金海市を結ぶ。全線が高架で建設された。途中に金海国際空港の最寄り駅である空港駅があることから、空港連絡鉄道としての役割も担っている。起点の沙上駅で釜山交通公社2号線に、途中の大渚駅で同3号線に連絡する。運賃は既存の釜山交通公社各線とは別体系となっていることから、釜山交通公社各線の乗車券と本路線の乗車券を相互に使用することはできず、乗り継ぎ割引は交通カード使用時に限り適用される。当初は2011年4月に開通予定だったが、安全性の問題などで数回延期された後、同年9月17日に開通した（開通式は同月16日）。
輔仁大学、文化大学から中華民国空軍野球部(虎風棒球隊)へ進む。 1985年、兄弟飯店棒球隊に入団。強肩強打の捕手として活躍。1990年、中華職業棒球大聯盟発足に伴い、兄弟エレファンツと改称後も活躍。台湾プロ野球界を代表する捕手として、エレファンツを支えた。1997年、台湾職業棒球大聯盟・高屏雷公に移籍。2002年、現役引退。現在まで、野球チャイニーズタイペイ代表に捕手として最も多く選出されている。
年代電視台の野球解説者を経て2004年、La Newベアーズのバッテリーコーチに就任。同年6月、監督に昇格。2006年、チームを台湾一に導き、アジアシリーズ出場、準優勝を果たす。2010年はLa Newベアーズの二軍監督を任じていたが、2011年に再び一軍監督に昇格する。2015年開幕前の1月29日に「侍ジャパン強化試合 日本 vs チャイニーズタイペイ」のチャイニーズタイペイ代表監督を務めることが発表された。
当時は盗塁阻止率が比較的高い時代とはいえ、48.1％とずば抜けた高い盗塁阻止率を誇る強肩の持ち主。アナリストによるセイバーメトリクスに基づいた守備評価は、中華職業棒球大聯盟（CPBL）史上最高で、捕手部門でゴールデングラブ賞に三度も輝いている。
北勢四十八家（ほくせいしじゅうはちけ）は、伊勢国北部の北伊勢地域（特に三重県四日市市の周辺の北勢地域）に勢力をもった小規模の城主・豪族の集合体の呼称である。全部で53の家系があり、48家より5家多い。途中で戦国時代の乱世による城主の興亡での城主の入替や、同名の家柄の別家系があり、正確な北勢四十八家は不明である。北伊勢の室町時代から戦国時代の歴史研究で必ず語られるのが「北勢四十八家」の伝承である。「四十八家」の表現は「勢州軍記」で記述されて、以後の軍記物・地誌・市町村史に引き継がれた。四十八家は実数でなくて、相撲の技を指す「四十八手」と同様の用法で、北伊勢の国人・地侍を意味するものだった。中世、戦国時代、安土桃山時代における伊勢国では北畠氏（中勢地方を支配）・神戸氏（鈴鹿郡が勢力圏）が戦国大名であった。北勢地域（伊勢国北部）では以下の北勢四十八家と呼ばれた豪族が統治していた。
北陽高校から電電近畿に進む。1965年の第36回都市対抗野球大会では、八幡製鉄との準決勝で3点本塁打を放つなど活躍。決勝では小弓場保（日本生命から補強）の好投もあって住友金属に完封勝利、初優勝を飾った。この時のチームメートに浜口春好がいた。その後も都市対抗野球に連続出場を続け活躍する。1966年には社会人ベストナイン（外野手）に選出された。1967年のドラフト1位で広島東洋カープに入団。即戦力として期待されるも1年目の1968年は8試合の先発出場にとどまる。翌1969年には一軍に定着し、8月から主に左翼手、一番打者として起用される。1970年には水谷実雄が左翼手として起用された事により三塁手に回り、99試合に先発出場を果たす。しかし1972年には打撃不振もあってレギュラーの座を外れ、出場機会も減少。1973年に川畑和人との交換トレードで、中日ドラゴンズに移籍。中日では持ち前の勝負強い打撃でレギュラーに定着する。1974年には左翼手としてクリーンアップを打ち活躍、初めて規定打席（11位、打率.290）に到達しリーグ優勝に貢献した。ロッテオリオンズとの日本シリーズでは全6戦に三番打者として出場するが、23打数4安打2打点と真価を発揮できなかった。1975年には、元同僚の山本浩二と首位打者を争う。僅差で2位に迫っていた10月19日の対広島最終戦では、広島バッテリー（永本裕章投手と道原博幸捕手）から、プロ野球公式戦史上初の「満塁敬遠」を受ける（山本はこの試合を欠場していた）。2日後の10月21日のシーズン最終戦で安打を打てば逆転で首位打者になれたが、最終打席で内角への際どい投球を死球と判定され、本人は必死で「当たっていない」と主張したが、判定は覆らず、惜しくもタイトル獲得はならなかった。同年セ・リーグベストナイン（外野手）を受賞。1978年には谷沢健一の故障もあって一塁手に回るが、同年4月2日の大洋戦では斉藤明夫からサヨナラ本塁打、8月29日のヤクルト戦では松岡弘からサヨナラヒットを放っている。翌年には外野手に戻る。1980年には豊田誠佑が台頭し、故障もあって出場機会が減少する。1981年に富田勝・大島秀晃との交換トレードで、日本ハムファイターズに移籍。常時のスタメン出場はできなかったが、ここぞという場面での勝負強さは少しも錆付いておらず、19年ぶりのパ・リーグ優勝に貢献する。また、同年の日本シリーズでは第一戦で角三男からサヨナラヒットも放っている。1982年7月2日の対近鉄戦では、代打で通算150本塁打となる決勝2ランを放ち、この試合で通算200勝を達成した江夏豊の名球会入りに貢献した。1984年のシーズン終了後に現役を引退し、1985年、広島時代のコーチであった監督の広岡達朗に請われ、西武ライオンズの守備走塁コーチに就任するも、前年の田淵幸一、山崎裕之の引退により右の代打が不足していたことから現役復帰した（コーチ兼任）。しかし、10試合のみの出場に終わり、シーズン終了後に西武を退団し正式に引退し、テレビ愛知・初代プロ野球解説者に就任した。1992年は中日二軍打撃コーチを務め、1993年から1994年までは一軍打撃コーチを務めた。がっちりした体つきから、あだ名は「ポパイ」。攻守共に、闘志を前面に押し出したプレーで人気があった。通算137死球は、引退時点では竹之内雅史，衣笠祥雄に次ぐ歴代3位の記録だった。