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アート・リンゼイは、かつてニューヨークの騒々しいノー・ウェイヴ・シーンでも独特のグループだったDNAで活動していた。アンビシャス・ラバーズは、しかしながら、リンゼイが彼の音楽における粗削りなクオリティを落とすことで（独特な「訓練されていないギターで切り刻むような演奏」とは別に）、標準的なポップ・ミュージック要素の存在を増やしていった。注目すべきはブラジル音楽とファンクから強い影響を受けたことであり、リンゼイはポルトガル語で歌うこともあった。『エンビィ』（1984年）は七つの大罪に触発された一連のアルバムの最初のものであったが、続きは『グリード』(1988年)、『ラスト』(1991年)と全部で3作品までで、アンビシャス・ラバーズは解散した。彼らのアルバムのほとんどで、著名なニューヨークのミュージシャンが演奏した。それは、ギタリストのマーク・リボー、ヴァーノン・リード、ビル・フリゼール、ブラジル音楽の伝説であるカエターノ・ヴェローゾ、パーカッショニストのナナ・ヴァスコンセロス、ジョーイ・バロン、ベーシストのメルヴィン・ギブス、そしてナイル・ロジャースなどを含んでいる。彼らの残したものは、ワールド・ミュージックの近代化とグローバリゼーションを単一のブランドで促進するのに役立ち、ノンサッチ・レコードやLuaka Bopといったレコード・レーベルで録音して以来、多くのパフォーマーのキャリアを進めてきた。1990年の映画『蘭の女』には、彼らの曲「It Only Has to Happen Once」がフィーチャーされた。
大阪府生まれ。高校時代、アメリカ一周の旅に出て、ボストンのオープンキャンパスで、「経営者は幸せの専門家」であることを学び、起業を決意。帰国後19歳で起業。以降15年間連続黒字を達成する。2007年、株式会社シンクスマイルを設立し、代表取締役に就任。現在は「世界でいちばん人を輝かせる会社」に向けて、ほめる文化形成やコミュニケーションの数値化の必要性を提唱している。
イギリス人とフランス人のハーフで、主なプロフィールは非公開。活動するジャンルは主にジャズ、R&B、ソウルミュージックなどだが、現在は歌手ではなく、広告デザインやイラストレータの仕事をしている。音楽活動は、イギリスの大学でグラフィックデザインを学んでいる頃から始めた。1992年にロンドンを活動拠点にし多くの作曲とレコーディングに参加した。1993年に、イアン・グランブルとユニットを組み、作曲とレコーディングの共同作業を始めた。日本ではCLAIRE名義で、テレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』のエンディングテーマ「FLY ME TO THE MOON」のボーカルを担当した。この楽曲に相応しいボーカルを探しにロンドンへやってきた大森俊之と出会ったのがキッカケでボーカルを担当した。大森はクレアのことを「とてもセクシーでチャーミングな女性」と評しており、彼女の歌声を「ハスキーだが不思議な暖かみのある声」と評している。
上代 たの（上代タノ、じょうだい-、1886年7月3日 - 1982年4月8日）は英文学者、平和運動家、第6代日本女子大学長。
島根県大原郡春殖村出身。上代家は庄屋の家系で、父親の上代豊三郎は村長も務めた。大東下分尋常小学校から大東高等小学校へ進み、松江市立高等女学校を卒業後、地元に戻って大東尋常小学校の準訓導になったが、両親の勧めで日本女子大学校に進み、英文科を卒業。東京帝国大学への進学を望んだが女子の入学が認められず、同大教授だった新渡戸稲造に留学希望の手紙を書き、新渡戸の斡旋により1913年から4年間米国ウェルズ・カレッジで学ぶ。帰国した1917年に日本女子大学校教授となり、日本で最初のアメリカ文学とアメリカ史の科目を導入した。新渡戸の影響を受け、1921年日本婦人平和協会の設立に参加。1919年に国際連盟事務次長となっていた新渡戸の勧めで、1924年からミシガン大学とイギリスのケンブリッジ大学へ留学後、新渡戸が住むジュネーブに逗留し1927年に帰国 。戦後日本女子大学教授、1955年世界平和アピール七人委員会の創設委員。1956年日本女子大学長（1965年3月まで）。　また、図書館の全面開架を提案・実現し、「図書館友の会」を設立するなど大学図書館の充実・発展にも功績を残した。
サンフランシスコ市警察本部捜査課のブリット警部補（スティーブ・マックイーン）は、チャルマース上院議員（ロバート・ヴォーン）から裁判の重要証言者の保護を命じられる。その証言者とは、ジョー・ロスというマフィア組員。ロスは組の金を横領し、組のヒットマンから狙われていた。ブリットは、部下のデルゲッティ部長刑事やスタントン刑事と交代でホテルの一室にてジョー・ロスを保護する。ところが、ロスはスタントン刑事が目を離した隙に部屋のドアを開け、それと同時に部屋に入ってきたヒットマンに射殺されてしまい、スタントン刑事も重傷を負う。スタントン刑事の証言により、ロスがヒットマンと示し合わせたかのようにドアを開けたことを知ったブリットは、事件の裏になにかがあることを感じ取り、ロスが死んだことを報告せず、デルゲッティ部長刑事と捜査を開始する。
タップオフサイクル（英: combustion tap-off cycle）は二液式液体燃料ロケットエンジンの燃焼サイクルの1つで、燃焼室から取り出した排気ガスを用いてターボポンプを駆動するものである。推進剤のすべてをタービンの駆動に用いるわけではないためオープンサイクルに分類される。タービンの駆動に排気ガスを用いる点はガス発生器サイクルと同じであるが、ガス発生器サイクルで必要な副燃焼室（ガス発生器）が不要になるという利点がある。1969年に開発が始まったJ-2Sエンジンで採用され、のべ30,000秒以上の燃焼試験に成功していたが、その後 開発は中止されている。ブルーオリジンが開発したBE-3エンジンにはタップオフサイクルが採用されている。ブルーオリジンは、燃焼室が1つの簡素な構造でエンジン停止も容易であることから有人宇宙飛行に適するとしている。しかし、燃焼室からの排気ガスでタービンを駆動するためエンジンの起動操作が煩雑であること、タービンを高温の排気ガスに耐える構造にしなければならないことが課題である。
体長15cm弱。体幹は細長く、四肢は短い。歯はエナメル質が複雑に折れ込んだ、両生類-迷歯亜綱のものと同様の特徴を有する。その骨格は、爬形類に属する両生類と有羊膜類双方の特徴が入り交じっている。口蓋は、便宜上両生類とされているディアデクテスよりも特殊化が進んでおらず、祖先的な特徴を保持している。また、足根骨も両生類的であった。しかし、この動物の足首に存在する距骨と踵骨は有羊膜類にのみ存在し、また、頭蓋骨にも両生類段階での鼓膜部位である耳切痕を持たないなど、有羊膜類の特徴が散見される。椎骨も丈夫であった。その為、この動物は最初期の有羊膜類とされた。ただし一部の学者は、口蓋の特徴や後頭顆の形状などから、この生物は爬形類ですら無く、もっと古い形質を持った四肢動物であったという者もいる。
この曲に続いて、翌週に次のシングル「恋の歌謡日」が発売された。オリコンシングルチャートでは、「飛べない鳥」以来通算3作目の1位を獲得。ミュージック・ビデオには村上隆のアートが収録されている。「手暗がりの下」の後にシークレット・トラック「最近」が収録されている。ゆずのCDにシークレット・トラックが収録されるのははじめての試みである。
これまで、三菱ふそう・エアロバス（エアロエース含む）ハイデッカーで統一していたが、2016年４月より三宮経由大阪線にセレガを投入。導入時期により、塗装（たかなん専用車、神戸専用車、共用車）、給湯ポットの位置と側面ガラスの仕様が異なる。すべて後部トイレ、テレビまたは液晶ディスプレイによる車内案内表示装置を設置。神戸線専用車は「ゆったりシート」としてシートピッチを拡大している。なお、1 - 3番AB席は通常のシートピッチとなっており、また、最後部の9番CD席は原則として販売しない。神戸経由大阪線には通常シートピッチの車両が使用されているが、Wi-Fi・コンセントは利用できる。
南海バスは、なんば（OCAT） - 高松間では阪急バス、西日本JRバス、四国高速バス、JR四国バスと競合しているが、関西空港 - 高松・丸亀間では、四国高速バス、JR四国バス、関西空港交通（南海電鉄の子会社）と関空リムジンを共同運行している関係である。いずれもソラエカラーの車両だが、関空リムジンの車両は「Airport Limousine」の文字が入っているのですぐに区別できる。ご当地ナンバーが導入された現在ではナンバープレートでもわかる（たかなんフットバスは堺ナンバー、関空リムジンは和泉ナンバー）。
斎藤 吉見（さいとう よしみ、1934年10月2日 - 2005年7月29日）は、日本の作家。齋藤 吉見名義もある。静岡県生まれ。早稲田大学文学部仏文学科卒業。サラリーマン生活のかたわら小説を書き、1979年「倒産」が日経経済小説賞佳作入選。経済小説、歴史小説などを書いた。2005年7月29日、脳梗塞のため70歳で死去。
梅本 洋一（うめもと よういち、1950年 - 2013年2月24日）は、日本のコピーライターである。
1950年（昭和25年）、高知県に生まれる。東京都内で育ち、1973年（昭和48年）3月、上智大学を卒業する。スタンダード通信社、旭通信社（現在のアサツー ディ・ケイ）を経て独立、1982年（昭和57年）に「梅本洋一事務所」を設立した。宣伝会議「コピーライター養成講座」の講師を務めた。2003年（平成15年）、東京コピーライターズクラブ事務局長に就任した。しばらく病気療養中であったが、東京コピーライターズクラブの事務局長在職中の2013年（平成25年）2月24日、千葉県柏市の自宅で死去した。満62歳没。
独立行政法人都市再生機構が施工者となる刈谷駅南地区第一種市街地再開発事業の一環として2010年（平成22年）4月3日に開館した複合施設である。同じ刈谷駅南地区第一種市街地再開発事業には、パークホームズ刈谷サザンゲート（マンション）とみなくる刈谷（ショッピングセンター）がある。施設は総合文化センターと駐車場棟で構成されており、JR東海道本線・名鉄三河線刈谷駅とペデストリアンデッキで直結するなど交通アクセスに恵まれた立地条件にある。平成21年度「人にやさしい街づくり賞」特別賞や平成22年度「バリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者表彰」内閣府特命担当大臣表彰奨励賞を受賞している。総合文化センターは鉄骨鉄筋コンクリート構造（地上5階、地下1階）で、生涯学習施設である「中央生涯学習センター」と大小ホールとリハーサル室等からなる「市民ホール」で構成されている。このうち大ホールは刈谷市の成人式会場として使用されるほか、ホールや会議室は各種イベントなどで利用されている。
ドコモメール自体に料金がかかることはなくインターネットサービスプロバイダー(SPモード)の300円(税別)で利用できる。
日韓高速船株式会社（にっかんこうそくせんかぶしきがいしゃ）は、かつて存在した日本の海運会社。
1990年10月に釜山で行われた日韓海運政府間協議の合意に基づき、下関 - 釜山航路で高速船（ジェットフォイル）を運航するため、大阪商船三井船舶、地元企業の林兼産業および下関市による第3セクターとして設立された。当初は、韓国側が第一船を投入する予定であったが準備が整わず、日本側が先に就航することとなった。1991年7月に運航を開始したが、集客に苦戦、小倉経由として旅客の取り込みを図ったものの、1992年12月に航路休止となり、経営破綻した。同時期の1991年3月から九州旅客鉄道もジェットフォイルによる博多 - 釜山航路をビートルとして就航させていたが、当初は日韓高速船と同様に集客に苦しんだものの、1993年8月から開催された大田国際博覧会を契機に日本人観光客のビザを段階的に免除したことで旅客が増加、運航は軌道に乗り、その後、順調に拡大した。日韓高速船の経営破綻後、下関市は債務処理のため、銀行借入金3億8千万円および関西汽船の傭船解約金4億6500万円を補助金で補填した。この支出が不当であるとして、当時の亀田博下関市長は市民から損害賠償を請求され、第一審で全額弁済、第二審では銀行借入金の弁済を命じられたが、上告審の2005年11月の最高裁判決では市民側敗訴となり損害賠償は退けられた。
連覇を目指すチームは開幕3連勝と好スタートを切り、4月下旬には6連勝で首位に立った。6月に広島に首位を明け渡し、一時は3位に後退するが、7月に再び首位に返り咲き前半を折り返す。後半戦に入ると広島は脱落し中日との優勝争いとなるが、8月下旬の首位攻防3連戦を全勝し、8月終了時点で中日に4ゲーム差を付ける。しかし9月に入ると松本匡史と河埜和正の1・2番が故障で相次いで離脱し中日に差を詰められ、9月28日の直接対決では9回に江川卓が4点差を追いつかれて逆転負けを喫しマジック点灯を許す。その後も星を伸ばせず、10月9日の大洋との最終戦では2年連続20勝がかかった江川がソロ本塁打3発を浴びて敗れシーズン終了。中日が最終戦で優勝を決めたのはその9日後であった。
『米欧回覧実記』（べいおうかいらんじっき）とは、岩倉使節団の在外見聞の大部の報告書で正式名称は『特命全権大使 米欧回覧実記』。使節団は特命全権大使岩倉具視を筆頭に、明治新政府首脳と随員含め総勢46名で構成され、明治維新最中の明治4年11月12日（1871年12月23日）から1873年（明治6年）9月13日まで、1年9カ月余（632日）を掛け米欧の条約締結国12か国を歴訪した。
使節団の見聞は広く国民に知らせるべきだと言う当初からの考えがあり、岩倉大使は久米邦武を、いわば随行記者として参加させたことなる。久米はその要望に応えて、日々見聞をメモし、帰国後、各省の理事官報告書も閲覧しながらこの視察見聞記を製作した。2005年に『現代語訳 特命全権大使 米欧回覧実記』（水澤周訳注）が刊行されたが、訳書では序文で以下のように述べている。「西洋では、政府は国民の公的機関であり、使節は国民の代理者であるとされている。各国の官民が、わが使節を親切丁寧に迎えたのは、つまりは我が国の国民と親しくなりたいためであり、その産業の状況をそのまま見せてくれたのは、つまりその産物をわが国民に愛用してほしいからなのである。そこで岩倉大使はこの待遇の懇切さを尊重して、わが使節が見聞したことについては、これを出来るだけ広く国民に知らせなくてはならないと考え、書記官畠山義成（当時は杉浦弘蔵と称していた）と久米邦武の二人に対し、常に自分に随行し、視察したことについては調べて記録することを命じた。これが本書編集の本来の趣旨であり、公的な目的の一つである。」以下に引用する原書の巻頭例言では本書の目的・概要が、久米邦武による文語体で格調高く簡潔明快に述べられている。岩波文庫版『特命全権大使　米欧回覧実記（一）』より。例言一、此書ハ、遣欧米特命全権大使、東京ヲ発シ、太平海ヲ航シ、米国ニ留リ、圧瀾的洋ヲ経テ、英蘇両部ヲ回リ、欧陸ニ渡リ、仏、白、蘭、普、露、嗹、瑞典ノ奥ヲ経歴シ、トメギヲ回シテ、日耳曼地方ヨリ、以、襖、瑞士ヲ回リ、仏ノ南部ヲスキ、地中海ヨリ、紅海、亜刺伯、印度、支那ノ諸海ヲ航シテ、東京二復命スルマテ、日日目撃耳聞セル所ヲ筆記ス、明治四年辛未十一月十日二起リ、六年九月十三日二止ル（即西暦千八百七十一年十二月十二日ヨリ同七十三年九月十三日マテ）、スヘテ全一年九ケ月二十一ケ目ノ星霜ニテ、米欧両洲著名ノ都邑ハ、大半回歴ヲ経タリ、一、大使ノ西航スル、書記官ハ使命公務ノ文書ヲ纂メ、大使書類、公署日記、謁見式等ヲ編成シ、又同時派出ノ各省理事官ハ、各国政教兵備ノ底細ヲ視察廉訪シ、報告ノ書、数大部ヲナセリ、本編ハ大使公務ノ余、及ヒ各地回歴ノ途上二於テ総テ覧観セル実況ヲ筆記ス、是ヲ以テ回覧実記ト名ク、故ニ使節ノ本領タル、交際ノ応酬、政治ノ廉訪ハ、反テ之ヲ略ス、別ニ詳細ノ書アレハナリ、一、欧洲ニ於テ、全権大使ヲ「アンバスサドル」ト称シ、之ヲ差遣スルハ、異常ノ特典トナシ、最モ尊重敬待スル使節タリ、我日本ニ於テ、此典ヲ挙行セラレシコトハ、実二曠世ノ一事ニテ、乃方今ノ時宜ハ、異常ノ運ニ際会セルコトヲ顧ルベシ、明治中興ノ政ハ、古今未曾有ノ変革ニシテ、其大要ハ三ニ帰ス、将門ノ権ヲ収メテ、天皇ノ親裁ニ復ス、一ナリ、各藩ノ分治ヲアワセテ、一統ノ政治トナス、二ナリ、鎖国ノ政ヲ改メテ開国ノ規模ヲ定ム、三ナリ、此一アルモ亦改革容易ナラサルニ、其三ヲアワセテ、方今豹変運ニアタル、是殆ト天為ナリ、人為ニアラス、其由テ然ル所ヲ熟察スレハ世界気運ノ変二催サル、ニアラサルハナシ、夫レ鎖国ノ法ハ、必ス除カサルベカラス、已ニ国ヲ開ク、一統ノ治ヲナサヽルヘカラス、已二一統ノ治ヲナス、将門ノ権ヲ収メサルベカラス、日耳曼ノ聯邦二於ル、以大利ノ法皇ニ於ル、皆時運ニ催サレ、改革百端、危クシテ後ニ維持セリ、我邦今日ノ改革モ亦然リ、故ニ内政ノ要已二挙リ、外国交際ノ基本ヲ定メント、此異常ノ特典ヲ挙行アレリ、今ョリ後ハ、之ヲ上ニシテ、政府ノ下二事ヲ執ルモノ、此意ヲ識認シ、盛運ヲ維持セサルヘカラス、之ヲ下ニシテハ国民タルモノ、亦此意ヲ識認シ、盛運ニ競励セサルヘカラス、大使ノ各国ニ歴聘スル、締交ノ責任ヲ官ニ負ヒ、採風ノ義務ヲ民ニ尽サント、日日鞅掌、寧処スルニ暇アラス、寒暑ヲ冒シ、遠邇ヲ究メ、僻郷暇域ヲ跋渉シ、野ニハ農牧ヲ訪ヒ、都ニハ工芸ヲ覧シ、市ニ貿易ノ情ヲ察シ、暇アレハ名人達士ニ交ル、固り操觚ノ士、雲水ノ客カ、意ノ適スルニ任セ漫游シ、耳目ヲ快クスルニ異ナリ、且西洋ノ通義ニ、政府ハ国民ノ公会ニテ、使節ハ国民ノ代人ナリトス、各国ノ官民、我使節ヲ迎ヘテ、懇親ノ意ヲ致スハ、即国人二懇親ヲ致ス所ニテ、其生業ノ実況ヲ示スハ、即国人二愛顧ヲ求ムル所ナリ、故ニ岩倉大使深ク之ヲ敬重シ、以謂ク吾使節ノ耳目スル所ハ、務メテ之ヲ国中ニ公ニセサルベカラストテ、書記官畠山義成（当時杉浦弘蔵ト称ス）、久米邦武二人ニ命シ、常ニ随行シテ、回歴覧観セル所ヲ、審問筆録セシメタリ、是此書編集ノ本旨ニテ、即公務要件ノ一ナリ、若夫レ各使節、私ヲ以テ游観セシハ、緊要国ニ益アルコトニアラサレハ、一一ニ記入セス、（後略）
久米邦武の原書は、漢字片仮名交じりの日記体・美文調で書かれている。実記には実録的・客観的記述の他に、久米の意見や見方も付け加えており、同時に全巻300余の銅版画が添えられていて、当時物珍しい外国の風物がビジュアルに鑑賞できる工夫もなされている。実記は、歴訪した国の順に記述され、各国ごとに総論を設けて、地理、気候、歴史、人種、言語、文化、政治形態、宗教、教育、軍備、経済、貿易、鉱工業、農林漁牧畜、民情などを詳述して、次に、見学した小・中・高校・大学、盲唖院、養老院、各種病院、消防署、刑務所（牢獄）、新聞社、発電所、名所旧跡、城郭、諸建物、市場、電信局、郵便局、造幣局、国会、議会、商工会議所、新聞社、博物館、美術館、図書館、動物園、植物園、水族館、公園、天文台、港湾、上下水道、橋、鉄道、地下鉄、高架鉄道、トンネルなどと共に、訪れた各種工場（製鉄所、武器製造所、鉄道製作所、蒸気機関製作所、各種機械製作所、製糖、陶器、ガラス，綿・毛織物等々）では原材料から、詳しい工程、メカニズムまで詳細に記述されており、百科事典（エンサイクロペディア）的とも称される所以である。第五編には欧州総論として政俗総論、地理及び運漕総論、気候及び農業総論、工業総論、商業総論があり、さらには帰港日程として中東及びアジア論を書いてあるので、東西文明の比較論として高く評価されている。実記以外にも、大使、書記官よる『大使書類』『公署日記』『謁見式』（各国首脳との）及び各省から派遣された理事官による『理事功程』の公式記録も報告されていることから、実記は大使の公務の余禄と各国の諸施設視察見聞実録に特化されている。この実記編纂には、ワシントンから現地参加した随行書記官の畠山義成（当時は杉浦弘蔵）も深く関わっている。英米での長い留学経験を活かし、各国での諸事情審問の通訳として活躍し、帰国後も持ち帰った大量の資料の翻訳などに携わったが、刊行を待たずに亡くなっている。出版事情については、田中彰の解説では、1878年刊の初版500部から後5年間で、3000セットまで増刷されたとみられる。以後は長らく歴史の中に埋もれ、再脚光を浴びたのは太平洋戦争をはさみ、初版からほぼ一世紀を経た1977年から82年にかけ岩波文庫版が発刊されてからである。それでも一部研究者、識者の間での限定的な普及であった。多くの読者にも読まれるようになったのは、下記の現代語訳や一般書籍が出されてからである。
明治4年7月（1871年8月）に廃藩置県を断行した直後の11月に結成された。明治維新の立役者というべき岩倉具視、木戸孝允、大久保利通や若年の少壮官僚伊藤博文らを正・副使として各省理事官と随員含め46名からなる大使節団であり、更に60名近くの留学生も加わり米欧回覧の壮途に就いた。目的は条約締結各国への国書奉呈と聘門の礼を修め、欧米先進諸国の制度・文物を親しく見聞して、明治国家の「国のかたち」を考えること、そして条約改定期限（明治5年5月26日・1872年7月1日）に向けた締結国との予備交渉も含まれていた。この使節団の計画は具体的には大隈重信と伊藤博文の建言によるものといってよく、その背景には政府顧問のグイド・フルベッキによるブリーフ・スケッチの存在があった。当初10ヶ月で全行程を踏破の予定であったが、米国で想定外の条約改正予備交渉が始まってしまい（結局失敗したが）、長期化することとなった。だが結果として欧米先進国の実態を、じっくりと見聞し、熟慮することで、明治政府は日本近代化の基本構想が出来たと言ってよい。同時にその事により帰国直後の留守政府内での征韓論に対する海外派遣組の反発を招き明治六年政変に至った。
久米邦武は、佐賀藩士・久米邦郷の三男として生まれ、佐賀藩校の弘道館に学び、そこで大隈重信とも親交している。久米の博覧強記ぶりは、漢籍、儒書、史書や『坤輿図識』（箕作省吾）など和漢の世界地図書に親しんだ基本的知識のほかに、藩主鍋島直正の近習として勤めた経験にある。直正は早くから西洋文化に興味を抱き、唯一オランダ船に乗り込んだ大名で、藩内に製錬方を設け反射炉を建設して日本初の鉄製大砲の製造に成功し、幕府の台場用大砲の製造を引き受け、巨艦建造の軍港を設けて、国産初の木造外輪船を建造するなど多くの西洋技術を導入した。それらの技術に関する質問に答えるため近習として仕え、加えて唐鑑会と称する「唐鑑」の書の輪講を藩主と家臣が分け隔てなく議論し合う場に参与し、柔軟多様な発想を持つ事で鍛えられた。また父・邦郷は、佐賀藩・山方として鉱山・石炭の管理を、目安方で藩の会計を、長崎聞役で大砲、軍艦の購入や藩特産品の輸出に関わり、有田皿山代官として有田焼の生産・輸出取締りの専売に関与し、江戸、京都、大坂、堺、兵庫、長崎の藩支所を監督、大阪蔵屋敷詰でコメの販売管理を担当し、最後には御側頭として藩主の側近としても仕えた広範囲にわたる知見を持った幹部藩士であった。久米は、藩主と父親からジェネラリストとっして柔軟な目で物事を見るリアリストの才能を鍛えられ、岩倉使節団の一員になったのも、岩倉具視が出帆直前に閑叟から以前聞いた久米の有能さを見出し、側近としての報告係に選んだ経緯がある。岩倉具視は維新後、息子3人の教育を佐賀藩に託するほどの親密な関係を持った。
※各・刊行年代順
かもめカードとは、ゆりかもめ（旧・東京臨海新交通）が発行していた乗車カードである。同社は「パスネット」に加盟しており、パスネット加盟各社局で使用できる。仕様はパスネットと同じ。本カードとは無関係であるが、セゾンカードとアミュプラザ長崎が連携して発行している同名のカード（Kamomeカード）も存在する。
2007年3月18日にパスネットとバス共通カードの導入事業者がJR東日本の「Suica」と相互利用するICカード「PASMO」が導入された。なお、PASMO導入後もしばらくの間はかもめカードが使用可能である。PASMOの普及に伴い2008年1月10日の終電をもってかもめカードを含むパスネットカードの販売が導入全社局で終了し、2008年3月14日の終電をもってパスネットカードは自動改札機での利用ができなくなった。なお、残額のあるカードは同年3月15日以降無手数料での払い戻しや、PASMOへの残額の移行（初期発売、他事業者発売のカードでも可）を行っているほか、自動券売機での切符の購入や、自動精算機・有人改札での精算には引き続き利用できる。その後、ご利用状況が減少・PASMOへの普及が進んだことに鑑み、「パスネット」表記の有無に関係なく、かもめカードの券売機等での利用を2015年3月31日をもって終了すると共に、払い戻しの取り扱いを資金決済に関する法律に基づいて2018年1月31日をもって終了することが明らかになった。
1950年、瀏陽県第四区の管轄に属する。1956年、「小河郷」に改称。1958年、「漢高公社」に改称。1959年に合併により上游公社となった。1961年、「小河公社」に改称。1995年、旧制小河郷、鳳渓郷を母体に新制「小河郷」として発足。1983年、「小河郷」に復名。
主にリュウキンに多く見受けられるが、他の品種でも見受けられており、キャリコ柄の個体の撥ねとして扱われる事が多く、流通する個体は日本では少ない。中国産等ではこれ等の個体を緑、翡翠、瑪瑙と呼ぶ個体として扱い入荷する事がある。　リュウキンに多く見受けられる理由としてはキャリコリュウキンの交配での段階で短期間で現れる事から多い。幾度も交配を要する個体ではチャキン、セイブンギョのような個体が多く見受けられており、これは最初にキャリコ柄がでたデメキンの遺伝子が影響している。
オランダシシガシラのタイプの個体はメノウオランダ（瑪瑙オランダ）で流通しており、金魚の専門店での購入は可能であり、どのタイプも基本種と同じ考えで飼育ができる。リュウキンのタイプは金魚掬いにいる場合が多く、拘らないのであれば飼育等に関しては問題はない。　一般にテツオナガは褪色が遅い金魚を指す場合が多く、急にセイブンギョ、チャキンのように途中で褪色する個体がおり、本来の色になる個体がいるので完全に維持している個体は少ない。
柏レイソル、FC東京の下部組織出身。2005年には同期の三田啓貴、藤原広太朗、山崎侑輝、岩渕良太、井上亮太、佐藤祐馬らと共に高円宮杯に出場し準優勝した。2006年に渋谷教育学園幕張高校へ進学。2007年には指宿洋史、茨田陽生らと共に千葉県選抜として国民体育大会サッカー競技に出場した。2009年、国士舘大学へ進学。同期には金子昌広、佐藤優平、瀬川和樹ら。大学卒業後、2013年5月下旬から松本山雅FCの練習に参加。飯尾和也の負傷離脱などでDF陣が手薄になったことから、7月正式に入団が決まったが、公式戦出場は無く、シーズン終了後に契約満了により退団。2014年からは、タイ・ディヴィジョン1リーグ（2部相当）のシーラーチャーFCでプレー。2015年6月、TuSエルンテブリュックへ移籍。2017年7月以降、所属先は不明。
三菱養和SCユースを経て、早稲田大学へ進学。下級生時から出場機会を獲得し、2年次には全日本大学サッカー選手権（インカレ）優勝を経験した。2015年より、愛媛FCへ加入。
益田 景祥（ますだ かげよし、天正5年（1577年） - 寛永7年（1630年）7月13日）は、石見国の国人、戦国武将、長州藩士。毛利家の重臣で問田益田家の初代。父は益田元祥、母は吉川元春の娘。正室は児玉元良の娘｡再室は臼杵甚右衛門の娘。兄弟に広兼、吉川家澄、就之、就景。子は就固､就貫。また娘は益田元堯室､阿曽沼就春室、児玉就信室、林就尚室、清水就信室らがいる。通称は七内､修理亮､河内守。官位は従五位下、諸大夫。号は道半。菩提寺は山口県山口市仁保下郷深野の玄答院。
天正5年（1577年）、毛利家重臣益田元祥の二男として生まれる。生母は吉川元春の娘で、毛利元就の外孫にあたる。はじめ筑前国の名族・宗像氏の養子となるが、兄の益田広兼が急死したため､父元祥に乞われて実家に戻る｡武人としての器量があったため小早川隆景に仕え､当時若年ながら朝鮮出兵で活躍し、隆景に軍功を称えられ偏諱を貰い、景祥と名のる。隆景が武家清華家に列した時に、諸大夫成している。その死後、豊臣秀吉から筑前名島周辺1万石で隆景の養子である秀秋に仕えるように命じられたが、苦慮の末に毛利輝元の直臣となった。関ヶ原の戦いの後、防長転封の時に父の元祥と共に奔走し、萩城の築城や萩藩の経済を立て直すなどの支配体制確立に功があった。益田宗家は兄の子元堯が継いだため分家して、はじめ周防右田で2500石、長門江崎を経てのちに寛永2年（1625年）、周防吉敷郡問田深野などで4096石の知行を貰い、藩の寄組に列した。寛永7年（1630年）7月13日、山口において死去した｡享年54｡笠松山麓に葬られる｡家督は嫡男の就固が継いだ｡なお､小早川隆景夫人が夫の死後に景祥を頼り､問田に移り住んだことから、問田大方と呼ばれる｡
ライン都市同盟（独:Rheinischer Städtebund）は1254年2月にマインツとヴォルムスの間で結ばれた同盟を起源としてラインラントを中心にヴェストファーレンやリューベックなどエルベ川沿岸にまで達したオーストリア、ベーメンを除く地域に存在した都市同盟のひとつ。ドイツでは大空位時代を前後して国内を統一する王権が存在しなかったため、13世紀以前から続いていた諸侯の勢力伸長を招いた。そこで神の平和運動にならい、領邦諸侯から自衛的手段をもって都市を守るために結成された。これは、交易阻害を行う領邦諸侯に対抗することを目的とする平和維持的な性格を帯びていた。諸侯者や都市貴族も参加することとなり、のちには70余りに達する大規模な都市同盟へと発展した。第7回十字軍の失敗により、ヨーロッパの宗教的情熱は交易熱に変わったのである。同盟の中心となったのはケルン、マインツ、ヴォルムス、シュトラースブルクであり、これらの都市の守護聖人の日に会合が行われた。しかし、ライン都市同盟と親密な関係にあった国王ヴィルヘルム・フォン・ホラントが1256年1月に殺害された後は、国王選挙を巡る問題で加盟都市内において利害の対立が発生した。すなわち、ケルンやマインツは次のドイツ国王としてコーンウォール伯リチャードを支持し、ヴォルムスやシュパイアーはアルフォンソ10世を支持するなど、後継争いが都市同盟の結束を揺るがせることになった。1257年10月に領邦諸侯の権力に屈し、同盟は事実上解体した。
東京都出身。早稲田大学社会科学部卒業。1995年以降、テレビアニメやテレビドラマの製作を多数手がける。スターチャイルドレーベル担当役員兼エグゼクティブプロデューサーの大月俊倫とともに、スターチャイルドレーベルをキングレコードの中核事業へと成長させた。その後、スターチャイルドが第三クリエイティブ本部と統合して、キング・アミューズメント・クリエイティブ本部になったことから、同本部の本部長に就任している。
日本で最初の私鉄として創業した日本鉄道は、東京と京都を結ぶ中山道幹線の一部や、東北地方を縦貫する幹線鉄道（のちの東北本線）を計画して発足したものであった。その第一区線として、上野駅からのちに高崎線となる路線の建設がすすめられ、1884年（明治17年）8月20日に前橋駅までの区間が全通した。こうして日本鉄道第一区線上野 - 前橋間が営業を開始すると、続いて第一区線の途中から分岐して宇都宮を経て白河へ至ると定められていた第二区線をめぐる議論が始まった。当時、館林、足利、佐野、栃木、鹿沼といった両毛機業地帯と称する地帯は織物の生産で栄えており、関連する物資も含めると年間2850万円に上る物資の搬出入が行われている地帯であった。このためこうした機業家らからは、第一区線の熊谷駅で分岐して足利、佐野、鹿沼を経て宇都宮に至る路線を第二区線とするべきであるとの声が上がった。当時、浦和駅で分岐して幸手・古河を経由する案も有力候補とされていたが、これらの途中経由都市の市場規模が両毛機業地帯に劣る、というところが大きな論拠とされた。これを受けて鉄道局長の井上勝は実地比較調査を試みた。大宮駅を設置して分岐し、栗橋、小山を経由して宇都宮へ至る甲線と、熊谷で分岐して館林、足利、佐野、栃木を経て宇都宮へ至る乙線を比較した。これによると、甲線は利根川に大きな架橋が必要であるものの利根川の舟運で資材を運搬できて建設が迅速であるとされ、一方乙線は多数の架橋が必要であるため建設に時間がかかるとされた。甲線は建設延長77.2キロメートルで建設費1,695,534円、乙線は建設延長69.2キロメートルで建設費2,120,758円と見積もられ、そのほか開業後の営業費でも甲線が有利であるとされた。さらに、第二区線は最終的に青森を目指す幹線鉄道の一部であるため、単に一地域の利害だけにとらわれるべきではないとし、甲線を採用する方針が打ち出された。こうして、栗橋と古河の間で利根川に架橋が実施されることになった。
利根川では1910年（明治43年）に大洪水があり、これを受けて河川の大改修が行われることになったため、1919年（大正8年）に利根川橋梁も大改修工事を受けた。これに際して桁は交換され、200フィートトラス桁は鋼鉄製プラットトラス桁3連（各約190トン）となり、100フィートトラス桁は鋼鉄製ワーレントラス桁14連（各約68トン）となった。活荷重はクーパーE40（軸重40000ポンド＝約18トン）である。これはのちの下り線である。1922年（大正11年）に複線化工事が行われて新たに上り線用の橋梁が増設された。こちらは鋼鉄製200フィートプラットトラス桁3連、100フィートポニーダブルワーレントラス桁14連で、活荷重は同様にクーパーE40であった。この100フィートトラス桁は、もともと東海道本線木曽川橋梁に架設されていた200フィートワーレントラス桁を100フィート×2の連続トラス桁となるように改造して移設したものであったが、木曽川橋梁の開通より新しい、1887年パテント・シャフト製と記載された銘板があったことから、桁が入れ替わっている可能性も指摘されており、別の資料によれば東海道本線天竜川橋梁と大井川橋梁からの転用であるという。また、上下線とも古河側の橋台取り付け部に50フィートの下路鈑桁（スルーガーダー橋）が架設されていた。この改修により、全長は636メートルとなった。下部構造は、下り線は直径3.6メートルの円形の脚2本の上に構築した橋脚で、上り線は4.27メートル×7.47メートルの楕円形の橋脚で、井筒によって形成されていた。旧トラス桁の一部は1921年（大正10年）に払い下げられ、越後鉄道の弥彦線西川橋梁に転用されたが、1954年（昭和29年）3月に老朽化のために撤去されたとされる。
1947年（昭和22年）の9月14日から15日にかけて、カスリーン台風が関東地方を襲い大雨を降らせ、利根川は右岸で決壊した。この洪水を受けて利根川改修計画が再改訂され、利根川橋梁付近では計画高水位が1.84メートル引き上げられ、また左岸側（古河側）に川幅を約131メートル拡幅することになった。これによって利根川橋梁も橋桁の2.5メートル扛上（こうじょう、位置を引き上げること）と追加の径間の増設が必要となった。この桁扛上に伴い、前後のアプローチ部分も全体に嵩上げが必要となり、この関係で取り付け勾配が約150メートル程度長くなって、栗橋駅が約200メートル東京側に移転することになった。1948年（昭和23年）12月から準備工事が始まり、栗橋駅の移転や橋梁前後のアプローチ改良工事が進められた。1950年（昭和25年）3月25日より、栗橋駅から古河側に仮設した中田信号場までの区間を単線運転として、列車を下り線橋梁に通しながら上り線の改良工事を開始した。桁の扛上は1メートル、1メートル、0.5メートルの3回に分けて実施され、桁を扛上した後に橋脚を継ぎ足す工事を繰り返した。これに伴って橋脚の強度不足となる場合には鉄筋コンクリートを新たに巻きたてた。上下線の休止を切り替えながら順次施工され、扛上と新径間増設が完成した。この時に新規に5連の下路鈑桁（スルーガーダー）が古河側に追加設置されて拡幅された。この結果利根川橋梁の延長は763.06メートルとなった。総工費は3億3500万円で、住友建設他が担当し、1951年（昭和26年）8月に完成した。
1958年（昭和33年）4月に、利根川橋梁を含む区間の東北本線が電化された。この際に利根川橋梁では、トラス桁の縦方向の限界が狭いため、吊架線をトラス桁より上部に設置して、横桁の間に支持具を通して電車線を吊る方式で電化が施工された。利根川橋梁は繰り返し改修工事が行われてきたが、上り線の2径間連続トラス桁として使用されているダブルワーレントラス桁は、1886年（明治19年）に東海道本線木曽川橋梁に架設されたものを改造・転用したものであり、同設計で製作された24連中残っているのは利根川橋梁上り線の7連のみとなった老朽桁であった。いよいよ変状が進行し、列車通過時の動揺も激しくなったため、この部分について桁の取り換えが行われることになった。1962年（昭和37年）から取り換え工事に着手し、翌年3月までの工期で実施した。改修工事は夜間の列車間合いに栗橋 - 古河間で下り線のみを使用した単線運転として、上り線を閉鎖して実施した。旧トラス桁を撤去し、新たに支間30メートルのスルーガーダー桁（下路鈑桁）を設置する工事を繰り返した。この改修工事費は総額2億316万円であった。しかしこのように改修をしても、橋台や橋脚などは基本的に明治・大正に建設したときのままであった。
利根川橋梁は、日本国内にある主要鉄道橋ではもっとも古いものとなっており、さらにダムの建設に伴う土砂の流下不足、骨材の過剰採取などに伴って河床の低下が進行し、橋脚の洗堀が進んで根入れが不足して、安全度が極端に低下していると診断される状況になっていた。また橋脚の支持力不足により不等沈下をきたしており、軌道保守に困難が生じていた。さらに煉瓦の目地が劣化し、第二次世界大戦後に増設・交換されたスルーガーダー部分以外は桁のフランジの腐食が激しく、桁下の空頭の計画高水位に対する余裕が不足しているといったこともあり、抜本的な改良工事が行われることになった。河川管理者の建設省との協議が行われ、旧来の橋梁が河川に対して80度で交差していたのに対して、新橋梁は直角で横断することを要求された。この結果、栗橋側（右岸）では既存橋梁の約20メートル上流に架設することになり、古河側（左岸）では約120メートル離れることになった。結果的にアプローチ部分は古河側で大きく変更されることになった。取り付け部分は盛土にすると、経済的にも保守の面でも不利であると試算されたため、約420メートルに渡って高架橋を建設して取り付くことになった。新橋梁の設計については、建設省から径間を80メートル以上に、また桁下空頭を2メートル以上にすることを要求され、栗橋駅構内のさらなる改良工事を避けるために桁下からレール面までの厚さを最小限にする特殊設計の桁を採用し、径間82.7メートルの鋼製トラス桁9連を架設することになった。1連あたりの重量は375トン、設計活荷重はKS-18で、桁を製作した事業者は川田工業、川崎重工業、駒井鐵工所、桜田、瀧上工業、宮地鐵工所、横河橋梁、宮地建設工業、横河工事の各社である。下部構造は鉄筋コンクリート製ケーソン基礎を採用した。1973年（昭和48年）1月から1977年（昭和52年）3月までの工期で施工され、総工費29億8000万円は国鉄と建設省が折半した。新橋梁の延長は753メートルで、1980年（昭和55年）9月8日に下り線を使用開始し、1981年（昭和56年）2月23日に上り線を使用開始して、旧橋梁が廃止となった。JR東日本では輸送障害の発生防止を目的として、強風時の走行安定性を改善することで、強風に伴う速度規制を緩和できる防風柵の設置工事を橋梁に対して進め、利根川橋梁においては2007年（平成19年）3月に北側、6月に南側に設置され、運転中止時間の減少といった効果を得ている。
矢村 宏（やむら ひろし、1947年10月27日 -  ）は、日本の刑事法学者。元裁判官。前東京高等裁判所部総括判事（第1刑事部）。北海学園大学法科大学院教授。埼玉県生まれ。東京都育ち。
化学電池のうち、使用後に外部から電力を供給する事によって逆反応を起こし、使用する前の状態に復帰する事が可能なものを二次電池と呼び、この操作を二次電池の充電と呼ぶ。二次電池は、その種類に応じて適切な方法で充電する必要がある。電気機器本体に二次電池が固定的に内蔵されている場合、充電を制御する回路もまた本体に内蔵されている事が一般的であるが、たとえば単三型のニッケル水素蓄電池など、機器本体と電池が分離可能で充電回路を内蔵していないような機器で使う汎用の二次電池に有っては、通常その充電を専門に行う機器を別に用意することが多い。この機器のことを充電器と呼ぶ。また業務用の機器やデジタルカメラ・ビデオカメラなど、専用の二次電池を使うものであっても二次電池自体を着脱可能としたものがあり、これらについても専用の充電器で充電して用いる事が前提となっている場合が多く、本体での充電が可能な場合にもより高速な充電やいくつもの電池を並行して充電する目的のために専用の充電器を用いる場合が多い。一般に充電器は、商用電源から充電用の直流電力を作り出す電源装置と、電池の充電を制御する充電制御回路からなる。ニッケル・カドミウム蓄電池などを標準充電するものなどでは充電制御回路が無い場合もあり、このようなものでは充電の終了を、その経過時間などから人間が判断して充電動作を停止させる必要がある。近年では、急速充電があたりまえとなっていることや、リチウムイオン二次電池など過充電に対するマージンが極端に少ない電池が一般化していることなどもあって、充電制御回路無しの充電器はあまり見かけなくなっている。なお、セリアなどにて扱われている、充電制御回路無しのニッケル水素蓄電池の充電器が現在でも安価にて入手可能であり、一定の需要がある。例えば現在では充電制御回路で保安目的の為、過放電や著しく不活性化した電池を不良ではじくケース（充電器の機種により異なる）があり、その再活性化を目的として用いられる事がある。
HCN地域チャンネル（えいち・しー・えぬちいくちゃんねる）は萩ケーブルネットワークの8chと11chで編成されるチャンネルの俗称である。
もともとは"萩市民チャンネル"として放送していたチャンネル。ここでは「萩あれこれ」などを放送していた。2006年春からは11chで放送していた一部番組もこちらで放送するようになった。
もともとは"阿武須佐チャンネル"として放送していたチャンネル。ここでは「iiネットあぶ」「まるまる須佐っチャ」などを放送していた。2006年春からは特別企画などを盛り込んだ別チャンネルとなっている。特に「萩あれこれ」内後半で放送していたコーナーは「ハピピ情報局」という別扱いとなっている。なお、「iiネット」は8chで放送している。「まるまる」は須佐町が萩市と合併したため、番組も萩あれこれに吸収合併され終了した。
これは、2006春に新たに設けられた番組で、8chと11chで放送されている。内容はこれまで放送されていた情報コーナーや「萩あれこれ」後半部で放送されたコーナーを放送している。
サンドルフィの父はアメリカ系の企業で働いていたため、1950年から5年間投獄され、1956年のハンガリー動乱のわずか数日前に釈放された。1956年、家族はハンガリーを離れ、まずオーストリア、次いでドイツに向かい、1958年にフランスに渡った。サンドルフィは8歳の時に絵を描き始め、12歳の時から油絵の具を使い始めた。パリのエコール・デ・ボザールで学位を得て、装飾美術国立高等学校でも学んだ。1974年生まれのアンジュと1979年生まれのエヴァという2人の娘がいる。急性の病気によって2007年12月26日にパリで死去し、遺志に従ってブダペストに埋葬された。
1970年代、仕事中に他人に見られるのを嫌って自分自身をモデルにして絵を描き始めた。彼の最初の展覧会はパリのGalerie des Jeunesという小さな画廊で行われた。最初の大きな展覧会は、1973年にパリ市立近代美術館で行われた。その後、彼の作品はコペンハーゲン、ローマ、ミュンヘン、ブリュッセル、バーゼル、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ等、多くの外国の美術館でも展示されるようになった。彼の作品では、風変わりな物体や運動、状況を主題として用いた。1970年代から1980年代の色は青色や薄紫色等、寒色の組合せだった。1980年代になると、女性画や静物画を多く描くようになった。1988年までは、主に女性を中心に描き続けた。ハンガリー国内での初めての展覧会は2006年にブダペストで行われた。2007年にはデブレツェンでも開催された。この際に、彼は子供の頃にハンガリーを出てから初めてハンガリーに帰国した。
123人。
設立は2002年であり、現在はロシア1部リーグのスーパーリーグに所属。 　2011年、ロシア・カップ及びスーパーリーグにおいて初優勝を飾った。
南宮 括（なんきゅう かつ、生没年未詳）は、中国春秋時代の儒学者である。孔子の弟子の一人。孔子の門人で才能があった七十子の一人に数えられる。
『史記』仲尼弟子列伝によると、姓は南宮、名は括、字は子容であった。南宮括の名称は文献によってさまざまに書かれる。『論語』憲問篇では名を适（かつ）とし、『論語』の他の箇所では南容と呼ばれている。『孔子家語』七十二弟子解では名を韜（とう）としている。『史記索隠』の引く『孔子家語』および『礼記』檀弓上では名を縚（とう）とする。なお、同名の南宮括（または适）という人物が西周の功臣にもいる。
『礼記』の鄭玄注で、「南宮縚は孟僖子の子の南宮閲である」と言っている。南宮閲（仲孫閲、南宮敬叔）と南宮括の同一人物説はその後も『史記索隠』や朱子『論語集注』で繰り返し述べられているが、この説ははなはだ疑わしく、清の崔述が反論している。
『論語』公冶長篇、先進篇、および憲問篇に登場する。憲問篇では師である孔子に「羿は弓がうまく、奡は船を動かすほどの力を持っていたのに非業の死をとげました。それに対して夏の禹や周の伝説上の祖である后稷は、農耕を続けて天下を獲りました」と言った。孔子は南宮括に対して終始無言であったが、南宮括が帰った後に「南宮括は君子にふさわしい徳を持ち合わせている」と評している。公冶長篇では、孔子が南宮括を評して、「国に道があるときは捨てられることはなく、国に道のないときにも刑罰によって殺されることがない」と言っている。孔子はその兄の娘を南宮括に嫁がせた。
大阪府堺市北区金岡団地生まれ、エジプト・カイロや兵庫県西宮市などで過ごす。関西学院大学経済学部への在学中には、体育会の水上競技部に所属していた。大学卒業後の1980年に、アナウンサーとして朝日放送に入社。入社当初は、『ABCヤングリクエスト』（ラジオの深夜番組）でパーソナリティを務めたほか、主にスポーツ中継の実況を担当していた。「10.19」（1988年10月19日にダブルヘッダーとして川崎球場で開かれたロッテオリオンズ対近鉄バファローズ戦）のテレビ中継では、2試合とも近鉄側のベンチリポーターを務めている。1993年10月に『ニューススタジアムABC』（平日の夕方にラジオで放送された報道番組）のメインキャスターへ抜擢されたことを機に、報道系のアナウンサーへ転じた。2000年代半ばまでは報道記者とアナウンサーを兼任していたが、以降は事実上記者職に専念。後に放送番組審議会の事務局長を務めた。2017年3月に朝日放送（当時）の定年を迎えてからは、「シニアスタッフ」への移行を経て、テレビ・ラジオの定時ニュースでアナウンサーとしての活動を再開。同局のアナウンサー達と同じく、宿直勤務も随時担当している。
（総合選択制）
旧徳山市周辺の工業系学校・商業系学校を源に持つこの学校の歴史は、統合と分離の繰り返しである。戦後のみに注目してもベビーブームの到来により学校が分離され、少子化により再統合されるなどは時代の流れに柔軟に応じた結果である。再統合の数年前には商業高校・工業高校の両校ともクラス数を減少させていく中、学校交流を行い互いの学校の欠点を補い、長所を伸ばす施策が取り入れられていた。2010年度の入学生から、各学科の理解と学校の一体化を図り、新しい校風を築くため、一年次は五学科混合クラス（ミックスクラス）を開始している。また、2012年度の入学生から新デザインの制服に変わった。
各学年にはそれぞれ青、赤、緑の色がつけられている。その色の上履および保健体育時に体操服（ジャージ）を着用する。 また、冬服には襟の部分に男子は色の紋章、女子は色の刺繍がある。
1998年3月30日スタート。当初の放送時間帯は27:00 - 28:30（深夜〔翌日未明〕3:00 - 4:30）に放送していた（金・土曜日は当初から29:00（5:00）まで）。これまで、オールナイトニッポンは25:00 - 29:00までを一つの大きな枠とし、その中で2時間ずつ枠を区切り放送されていたが、その中で、いわば半公式的に『第2部』と呼ばれていた後半の2時間が、月曜日から木曜日において30分短縮された際に、事実上番組タイトルを『オールナイトニッポンR』として改称された形で放送を開始した。なお、「オールナイトニッポンR」「ナイトR」「○○のANNR」「○○のR」（○○はパーソナリティ名）と略して表記される場合がある（主に新聞番組表における掲載例で、文字数の都合によるもの）。番組名に付く"R（アール）"はリラックスの頭文字である（ただし、スタッフによっては「リベンジ」や「リターンズ」など、パーソナリティーの意欲を燃やすような言葉を使う場合もあった）。テーマ曲はオールナイトニッポン1部と同じく「BITTERSWEET SAMBA」。この番組の目的として、1998年4月から2003年9月までは、1974年6月から1998年3月末まで続いていた「オールナイトニッポン（第2部）」からの流れから、おおむね若手パーソナリティの育成を目的にしていた。1999年3月29日、『LF+R』編成がスタートしてからはローマ字表記の『allnightnippon-r』へと変更された。しかし、ネット局によっては、直前の『@llnightnippon.com』につられてか『@llnightnippon-r』と誤記された放送局もあった。その後、『LF+R』終了後の2003年3月をもって『オールナイトニッポンR』と番組名が変更されたが、2003年9月には「オールナイトニッポンエバーグリーン」開始に伴い、月曜 - 木曜の放送は一時、終了した。その為、2003年10月から「週替わり」として金曜日と土曜日（土曜日は2004年3月までの前番組は「オールナイトニッポンレコード」）のみが残り、その後も中断期間をはさみながら放送されていたため、いわば、かつての2部の特別番組的な要素を持っている。なお、2006年4月からは金曜日の週替わりはなくなり、7月から土曜日も週替わりではなくなっていたが、2006年10月から土曜日の週替わりが復活するとともに、放送時間が120分に放送枠が拡大した。ただし、ニッポン放送はキー局でありながら、放送時間は従来と同じ90分となっていた。なお、2003年3月31日-2004年3月28日の期間のオールナイトニッポン公式サイトであるwww.allnightnippon.comでは「オールナイトニッポンR スペシャルナイト」と表記されていたが、2004年度以降の公式サイトでは「オールナイトニッポンR」だけの表記になっていた。2009年1月に土曜日に『角田龍平のオールナイトニッポンR』が毎週放送されるようになり、土曜日の週替わり枠はなくなった。そして、2009年4月改編により『くり万太郎のオールナイトニッポンR』が開始に伴い、平日の『オールナイトニッポンR』というタイトルが復活した。その後、2009年10月で『くり万太郎のオールナイトニッポンR』の金曜日の放送が終了したため、金曜日が週替わり枠となって復活した。また、土曜日は2009年いっぱいで角田龍平のオールナイトニッポンRが終了し、2010年1月から3月までオールナイトニッポンのレギュラー（火曜日1部）争奪バトルを開催し（1月2日のパンクブーブーは対象外）、実質的に角田龍平のオールナイトニッポンR開始前のお笑い芸人の月1回担当制と変わりがなくなっていた。2010年4月からはJ-POP歌手の月1回担当に変更され、5週目がある場合のみ週替わりパーソナリティを起用する体制となった。2012年4月から、2003年9月までのこの番組の放送趣旨目的と同じくする「オールナイトニッポン0(ZERO)」の開始により、平日の放送は2012年3月30日をもって終了した。ただし、土曜日は週替わり枠（毎月第3週のみスフィアで固定）として、タイトルも「オールナイトニッポンR」で継続した。2012年4月以降はミュージシャンを中心に、さまざまなジャンルから注目の人やグループが土曜日に週替わりで登場していた。ただし、スフィアも2017年3月をもってレギュラー放送を終了（不定期放送へ移行）となったため、第3週目を含めた全週が週替わりメンバーとなった。そして、2018年4月1日（3月31日深夜）をもって、1998年4月から20年間続いてきた『オールナイトニッポンR』としての放送を終了し（最後のパーソナリティは三波美夕紀。）、4月8日（4月7日深夜）からは『オールナイトニッポン0(ZERO)』に放送枠が吸収され、『オールナイトニッポン0(ZERO)』は週6日の放送に切り替わった。なお、2012年10月14日27:00 - 29:00 JSTに、関東ローカルだが「ROLLYと谷山浩子のオールナイトニッポンR」として日曜日（月曜日未明）の放送が特例として実施された。
淮安県楚州区に生まれ、8歳で囲碁を学ぶ。1974年に囲棋集中訓練隊入り、76年に江蘇省囲棋隊入り、77年に国家囲棋隊入り、80年に国家囲棋集中訓練隊が出来るとメンバーとなる。1980、81年に全国囲棋個人戦で4位。1981年に世界アマチュア囲碁選手権戦で優勝。1982年に中国囲棋協会により六段認定、83年七段、85年にプロ棋士となる。1982、83、86年に全国囲棋個人戦2位。1983年国手戦で、決勝で馬暁春を破って優勝。同年、全国囲棋団体戦で江蘇省チームとして出場して優勝。1984年の第1回日中スーパー囲碁、及び86年第2回に出場。1989年八段。1992年棋王戦ベスト4。1995年九段。1999年春蘭杯世界囲碁選手権戦出場。中国囲棋甲級リーグでは、1999年に江蘇新華家電チームで出場。棋士ランキングでは1998年3月37位、2001年12月48位。1981年江蘇省政府より雨花特等功受賞。1989年体育運動栄誉賞受賞。1984年より江蘇棋院副院長、97年より院長。1997年省第八届委員。
仙台 - 一ノ関線（せんだい・いちのせきせん）は、宮城県仙台市と岩手県一関市を結ぶ高速バスである。
過去にJRバス東北と東日本急行が仙台駅 - 一ノ関駅・中尊寺間（築館経由）で運行していた。築館町 - 中尊寺間は一般道利用で、東日本急行は主要停留所のみ停車、JRバス東北は一ノ関駅止まりで築館町以北は各停であった。1999年3月末にJRバス東北が古川本線の築館町 - 一ノ関駅を廃止し、撤退。4月より後を引き継ぎ単独運行することになった東日本急行は沢辺系統と一ノ関系統に分離させ、一ノ関系統は仙台宮城IC - 一関ICを高速利用し速達性を向上させた（一ノ関駅 - 中尊寺は利用者が振るわずのち廃止）。その際、一関側の乗務員休憩所として親会社である岩手急行バスの車庫を借りることで一関発朝の便も運行できるようにした。以降利用者は増え何度も増便を重ねたが、JR側は増便分の一ノ関駅ロータリーへの乗り入れを認めなかったため、一部便を除いて大半が一関駅口発着となった。2003年11月、親会社の岩手急行バスが東日本急行から中古車両を購入し、東日本急行と岩手急行バスの共同運行となる。また2005年5月より全便の一ノ関駅ロータリー乗り入れが実現し、利便性が向上した。岩手急行バス参入後も東日本急行の一関滞泊運用が存在していたが、実際は岩手急行バスに当該運用の運転業務を委託していた。その後当該運用が岩手急行に移管され、朝の一関始発便は全て岩手急行バスの担当となったため東日本急行の一関滞泊運用は消滅した。ちなみに、東北道上などでJRバスと岩手急行バスがすれ違う際、両者の共同運行路線が無いにもかかわらず挙手をしており、JRバスが運行していた頃の名残を感じることができる。2013年度より、4〜11月まで期間限定で一部便が中尊寺まで延長されている（詳細は仙台 - 平泉線を参照）。
［三井アウトレットパーク 仙台港 - 仙台うみの杜水族館 （土日祝日限定・1日1往復のみ延長） - ］仙台駅前（旧さくら野前32番のりば） - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （一関IC） - イオン一関前 - 合同庁舎前 - 新大町角 - 一ノ関駅前［ - 平泉駅前 - 中尊寺 （毎年4月〜11月の期間限定・1日3.5往復のみ延長）］
横浜鎖港談判使節団（よこはまさこうだんぱんしせつだん）とは、池田長発（筑後守）を正使、河津祐邦（伊豆守）を副使、河田熙（相模守）を目付とし、文久3年12月29日から元治元年7月22日にかけて（1864年2月6日 - 8月23日）幕府がフランスに派遣した外交団である。第2回遣欧使節、池田使節団とも呼ばれる。