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この海戦後、旅順艦隊の主力艦中では戦艦セヴァストーポリが対地攻撃のためにわずかに数度出撃したのみで、それも触雷、損傷して以降は出動してくることは無かった。後年の史実研究により、以後の旅順艦隊は艦載砲を外して陸上要塞に回した上、乗組員を陸戦部隊として配備し、艦隊としての戦闘機能は失っていたことが判明している。結果、連合艦隊は旅順艦隊の壊滅という目的に成功したことになるが、当時の日本側はこの事実を知らず、旅順艦隊の作戦能力がいまだ健在であると思っていたため、陸軍に対して旅順要塞の攻略を早期に行うべきと要請することとなった。また丁字作戦が事実上失敗（敵艦との距離が離れすぎていた）したことや、敵艦を沈めることが出来なかったことが大きな課題として残った。この海戦での教訓が、後の日本海海戦での大勝利に生かされることとなる。後に毛沢東は日露戦争の歌「黄海の戦い」の歌詞を紹介し、日本の誇りを賞賛したという。
図柄: 赤地で、右上と左上角に銀の四角形。向かって左は、左向き（向かって右向き）の垂直に立ち上がった銀の獅子。向かって右は、銀の胸壁のある塔を持つ銀の城が半分だけ漂うように描かれている。
シュタインスフェルトは、アウトバーンA7号線（インターチェンジ107 - バート・ヴィンツハイム）近くに位置している。
ライヒェルスホーフェン地区に、「ケトゲン家の鉄道模型」として知られるHOゲージ鉄道模型のジオラマがある。ジオラマは500㎡の広さがある。これは、スイスのゴッタルト鉄道（現・スイス連邦鉄道）のゴッタルド鉄道トンネル北部の情景を再現しているものである。
宮城県牡鹿町の生まれであるが、5歳の時に神奈川県川崎市に引っ越す。川崎市立桜本中学校時代から怪童として知られていた一方でかなり荒れていたともされ、当時の春日山部屋の師匠が中学へ勧誘に出向いた際には校長が「迷惑をかけてしまうかもしれないから」といって岩永少年の入門を思いとどまらせようとしたという逸話がある。1981年3月場所に初土俵を踏んだ。1988年1月場所には新十両、1989年3月場所には新入幕を果たした。突き押し相撲で活躍し、1990年7月場所には、場所後停年（定年）を迎える師匠である当時の春日山親方（元前頭筆頭・大昇）の餞となるかのように10勝5敗の成績で敢闘賞を受賞した。師匠の退職に伴い春日山部屋が元関脇・陸奥嵐の安治川部屋に吸収合併される形で翌1990年9月場所からは安治川部屋所属となり、幕内中堅力士として活躍した。なお同年9月場所5日目には、大関・北天佑を下す殊勲の星を挙げている（北天佑は同9月場所7日目で引退）。1991年9月場所後のロンドン公演の際に膝を怪我をしたが、海外公演には公傷制度が適用されないため、休場せずに連続出場を続けたという逸話がある。結局、初土俵から引退直前までの間に1060回連続出場を果たした。体型は中アンコ型であったが大型化する力士達を相手に、突き押しの他当たってからの変化、いなしなどが強烈。時々時間前に立ったことも何度か有り、キビキビとした気風の良い相撲っぷりが魅力的な力士だった。1993年5月場所、師匠・陸奥嵐が病気療養を理由に部屋経営を断念、安治川部屋は元横綱・旭富士が師匠となった。現役時代の旭富士と春日富士とは対戦したことがあったため、本場所で対戦した相手が師匠になるという珍しい出来事も経験した。1996年9月場所、場所明けから休場して現役引退を表明、年寄・春日山を襲名して春日山部屋を再興した。故郷の川崎市に部屋を構え、初めての神奈川県にある相撲部屋として、地域に結びついた部屋つくりを目指してきた。2011年、弟子の春日王が大相撲八百長問題に関与した責任で、委員から主任へ降格となったが、翌2012年1月場所後の理事選に出馬し、当選した。更に同年2月29日、同門の元幕内・濵錦に年寄名跡と部屋を譲り、自らは「雷」に名跡変更し、部屋付親方として日本相撲協会理事・協会総合企画部長等の職務に専念していた。7代立浪が一門を離脱した際に新しい一門の名称をどうしようかと悩んでいた親方衆に対して「相撲協会が公益法人を目指して頑張っているときに自分たちの一門が揉めている場合ではない」と一声挙げて「春日山・伊勢ヶ濱連合」に決着したという。ところが、9月場所は初日から出勤停止処分となっていた。9月12日発売の週刊新潮9月20日号には相撲協会女性事務員との不倫報道と不倫交際費を経費として協会経費に申請していた問題が掲載され、9月16日に理事辞任願を提出したが受理されなかった。9月20日に退職届を提出、当日付けで受理された。退職に際し「報道はうわさ話で違う部分もあるが、大事な時期に協会に迷惑を掛けてしまったことは事実。理事として責任を取った。一生懸命仕事をしてきたつもりだが、プライベートなことで迷惑を掛けてしまい、申し訳ない」とコメントした。2013年11月11日、濵錦から「退職後も不当に保持している」として名跡証書引渡しを求める訴訟を起こされたが、2016年8月2日に横浜地裁川崎支部で下された一審判決は春日富士による証書所有の正当性と部屋継承の対価についての主張を認める内容であった。このため濱錦が東京高裁に控訴し、2017年1月の相撲協会との人材育成契約更新の締め切り時点で和解協議中のまま事態は進行、その後、契約更新のかなわなかった濵錦の相撲協会退職に伴い、同年2月20日、双方が請求を取り下げ和解して訴訟は終結した。同年3月9日、死去。51歳没。当初、遺族の意向により死因などは公表されていなかったが、月刊「相撲」(ベースボールマガジン社)の2017年5月号で心筋梗塞であったと明かされた。
クリスチャン・ゲッセン（Kristian Gjessing、1978年1月15日 - ）は、 デンマークのハンドボール選手で、デンマークのハンドボルド・リーガエン (男子) のAaB Håndboldに所属。彼は以前、Skjern Håndboldと、スペインのBM Alteaに所属した。ゲッセンは、ハンドボールデンマーク代表として50回出場した。
『The Wolf, the Ram and the Heart』は、アメリカ合衆国で発売されているコミック。アメリカのテレビドラマ『エンジェル』のコミック版で、2010年11月17日から2011年にかけてIDWから発売された第39巻から第44巻までの6部作。2011年6月に同名のグラフィック・ノベルが刊行された。
物語はコミック『Connorland』のラストシーンから始まる。私立探偵エンジェルはジェームズ関連でウルフラム&ハートの弁護士ダローからたびたび面会を求められるが、頑として拒絶する。だが、次第にダローと打ち解け、外出するようになるが、地下水道でイリリアに殴り倒される。一方、ウィザーミルとガンは悪魔の館で放心状態のアン・スティールを救出する。ジェームズは新たな野望に着手する。
ジェームズ・J・マトリー（James J. Mutrie、1851年6月13日 - 1938年1月24日）は、19世紀のメジャーリーグベースボールの球団オーナー、および監督。マサチューセッツ州チェルシー生まれ。現在のサンフランシスコ・ジャイアンツの共同創設者。
マトリーは幼いころからクリケットをプレーし、16歳から野球を始めた。1877年から1879年にはマイナーリーグの選手だったが、1880年にニューヨークに移り住み、ニューヨーク・マンハッタンで煙草の卸売業で財をなしていた実業家ジョン・B・デイやオーガスト・ベルモントと知り合い、彼らから野球チーム設立のための財政的支援を得ることができるようになった。デイとマトリーは当時のポロ・グラウンズの野球の試合での借用権を得てニューヨーク・メトロポリタンズというプロ球団を創設、マトリーがチームの監督に就任した。当時メトロポリタンズは、ナショナルリーグなどのプロ野球リーグに所属しない独立チームとして活動し、1882年には162試合もの試合をこなすなど興行的にも成功した。人気球団となったメトロポリタンズは、1882年のシーズン終了後、ナショナルリーグとアメリカン・アソシエーションの両方からリーグ加盟の要請を受けるが、デイとマトリーは、大胆にも両方のリーグに加盟すると打診していた。その後彼らは前年に破綻したトロイ・トロージャンズのナショナルリーグのフランチャイズ権を得て、新たな球団「ニューヨーク・ゴサムズ」を創設、前年トロージャンズに所属した選手の大半をゴサムズに移し、メトロポリタンズをアメリカン・アソシエーションに、ゴサムズをナショナルリーグに加盟させた。メトロポリタンズの監督はマトリーが行った。メトロポリタンズは、1884年にアメリカン・アソシエーションで優勝したが、翌1885年からは収益のより大きいゴサムズに注力することになった。マトリー自身を含めメトロポリタンズの有力選手はゴサムズへ移り、メトロポリタンズは売却される。ゴサムズは同年「ジャイアンツ」とチーム名を変え、有力選手で固められたジャイアンツは1888年、1889年とナショナルリーグを2連覇する。しかし翌1890年のプレイヤーズ・リーグ創設の際大量の有力選手がナショナルリーグを離れてしまい、チームの成績は低迷する。1891年のシーズン後マトリーはチームを離れた。その後マトリーはニューヨーク州エルミラでのホテル経営と、スタテンアイランドの新聞スタンドの運営を生業としていたが、1938年に癌のためニューヨークで死去した。
結成10周年を記念にリリースされたベスト盤であり、『FLIGHT RECORDER 1989-1992 -little wing-』、『SINGLES -FLIGHT RECORDER II-』に続くFLIGHT RECORDERシリーズ第3弾。デビューから1998年までに発表したヒット曲を中心に選曲されているが、『今すぐKiss Me』から『BELIEVE IN LOVE』までの楽曲は、1992年にリリースしたベスト『FLIGHT RECORDER 1989-1992 -little wing-』のバージョンで収録されている。半年後の1999年3月には、本作の続編として『BEST II -FLIGHT RECORDER IV-』がリリース。ジャケットは赤色で、続編『BEST II -FLIGHT RECORDER IV-』のジャケットが青色だが、これはビートルズの赤盤『ザ・ビートルズ1962年〜1966年』・青盤『ザ・ビートルズ1967年〜1970年』をイメージしたもので、イラストはデビルロボッツのキタイシンイチロウが手がけている。また、LINDBERGの現役時代としては、最後のオリコントップ10入り作品でもある(次回にトップ10入りしたのは、約11年後の2009年リリースの『LINDBERG XX』)。2007年に本作の収録曲を一部入れ替えた『SUPER BEST』、2009年に『BEST II -FLIGHT RECORDER IV-』とセットになった『BEST FLIGHT』がリリースされているが、いずれもメンバー公認の作品ではない。
天保15年（1844年）、紅花商として創業。最上川から海へ出て敦賀まで運び、陸路で京都・大阪へ届けていた回船問屋としてスタート。明治中期より醸造業をはじめ現在に至る。 昭和28年（1953年）4月7日 株式会社に改組。
1974年7月1日に発売された。同年の10月25日には、同名のアルバムもリリースされた。収録曲2曲は、同年放送の日本テレビ系ドラマ『われら青春!』の挿入歌（劇中歌）である。前者は中村扮する沖田先生が下宿のベランダで弾き語りし、後者はキャンプファイヤーなどで生徒たちと一緒に歌うシーンで使用された。なお、当初は「青春貴族」をA面、「ふれあい」をB面にすることが検討されていた。同年、『ふれあい』という映画（松竹）も製作され、中村自身が主演した（市村泰一監督）。「ふれあい」はさらに、2007年6月公開の映画『大日本人』（松本人志監督）の挿入歌としても使用された。「青春貴族」も、2015年にテレビドラマ『民王』の挿入歌（劇中、菅田将暉と知英により歌唱）となっている。オリコンチャートの登場週数は32週、チャート最高順位は週間1位、累計126.5万枚のセールスを記録した 。
匍匐性の潅木で高さ約1mになる。葉は革質で楕円状長楕円型、楕円形あるいは多少倒卵状楕円形をなし、先端は普通鋭く尖り、葉底は広鋭型ないし円形、葉縁には二部鋸歯上牙歯を具え、上面緑色多少光沢あり、中肋以外は無毛、下面は灰青色で無毛だが中肋上にはしばしば絹毛を布く。長さ7〜12cm、幅3〜5cm。葉柄は長さ1cm内外。托葉は半心形あるいは斜卵形、細牙歯縁、長さ4〜7mm、幅3〜6mm。花穂は円筒形鞘無梗で、基部に2〜3枚の小葉があり、雌花穂は長さ2〜4cm、径1cm内外、雄花穂は長さ4.5cm、径2cmに達する。 苞鱗は卵状披針形あるいは広菱状披針形、上半部黒色下半部淡黄緑色、両面長軟毛を布き、長さ約3mm幅1mmばかり。線体は1個、長楕円形、長さ約1mm。子房は卵形白色の絹毛に被われ、長さ約1.5mm、無毛の短柄を具える。花柱は細長く長さ約2mm。柱頭は線形で広く開き長さ0.7〜0.8mm、光端全縁、凹頭あるいは二半裂。雄蕊は2本、花糸は無毛長さ9mmに達し多くは癒着。葯は紅色。
作者不詳の歴史物語。六国史の後継たるべく宇多天皇の治世から起筆し、摂関権力の弱体化した堀河朝の寛治6年2月（1092年）まで、15代約200年間の時代を扱う。藤原道長の死までを記述した30巻と、その続編としての10巻に分かれる。正編30巻を赤染衛門、続編10巻を出羽弁のほか、周防内侍など複数の女性と見る説があるが未詳である。正編は後一条天皇の万寿（1024年 - 1028年）の頃、続編は11世紀末から12世紀初頭にかけて、宮廷女性の手によって完成されたことに違いはない。「はつはな」（巻八）の敦成親王（後一条天皇）誕生記事は『紫式部日記』の引用となっているが、そのまま引用したわけではなく、改変の手が加えられている。同時代を語る紀伝体歴史物語の『大鏡』が男性官人の観点を貫くのに対し、編年体の体裁をとる『栄花物語』は女性の手になるため、構造や行文には『源氏物語』などの女流文学の投影が色濃く見える。各巻に雅な名を冠すのも、藤原北家摂関流、中でも特に道長・頼通父子の栄華を謳歌する調べも、みなその現れである。道長についての記述に賞賛が多く見られることが特徴として挙げられるが、彼の晩年を襲った病苦や、摂関政治の裏面を生きる敗者の悲哀をも詳しく描き出している。
『栄花物語』は『大鏡』とは対照的に批判精神に乏しく、物語性を重要視するあまり、史実との齟齬を多く有する。また、政事（まつりごと）よりも藤原北家の後宮制覇に重心を置くため、後編の記述は事実の羅列というしかない。歴史書としても、文学作品としても、『大鏡』に引けをとる所以である。しかし相模女子大学の待井新一教授によれば、「評価すべきは、女手（おんなて）といわれる仮名で物語風に歴史を書いている事で、女性にも読んでもらう史書を目指し女性による女性のための歴史物語を完成させた点、はじめて歴史と文学とを結合させ歴史を身近なものにした点では画期的な事」、として挙げられる。後の「鏡物」といわれる一連の歴史物語を産む下地となった。
本文の形態によって古本系統・流布本系統・異本系統という3つの系統に分けられる。主な伝本としては、梅沢本（九州国立博物館蔵、三条西家旧蔵、古本系第一類、国宝）、陽明文庫本（古本系第二類）、西本願寺本（流布本系第一類、重要文化財）、古活字本（元和・寛永年間の版本）・明暦刊本（以上、流布本系第二類）、絵入九巻抄出本（流布本系第三類）、富岡家旧蔵本（甲・乙二種類あり、異本系、甲本は重要文化財、甲乙とも巻三十まで）などがある。このうち三条西実隆が入手して子孫に伝えた梅沢本（40巻17帖）は、鎌倉時代中期までに書写された現存最古の完本として昭和10年（1935年）に当時の国宝保存法に基づく国宝（旧国宝、現行法の重要文化財に相当）に指定され、昭和30年（1955年）には文化財保護法に基づく国宝に指定された。大型本（10帖、巻二十まで、鎌倉時代中期の書写）と枡形本（7帖、巻四十まで、鎌倉時代初期の書写）の取り合わせ本（取り合わせとなった経緯は不明）で、大型本の書名は『榮花物語』、枡形本では『世継物語』となっている。なお三条西実隆入手の経緯は、『実隆公記』永正6年11月4日、8日の条に詳しい。「岩波文庫」「日本古典文学大系」「新編日本古典文学全集」は、この梅沢本を底本としている。
開通当初は館林機関区所属の蒸気機関車B2型27・28号機牽引で運転されていた。熊谷駅 - 妻沼駅間は工員輸送しか行われず、資材輸送は行われなかった。日夜を違わずピストン輸送が行われ、妻沼駅から工場までの連絡は東武バスによって刀水橋を経由して行った。妻沼駅に着いた列車からバスへの乗り換えがうまくいかないと憲兵が飛んできたそうである。また熊谷線は米軍機による被害はいっさい出さなかったが、乗務員は乗客を守るために米軍機を見つけると木立の陰に列車を停車させ隠すなどしていた。終戦後は工員輸送も終わり、利用者の少ない熊谷線は本線よりも低質な石炭をまわされたため、高崎線とのオーバークロスで蒸気機関車の蒸気圧が上がらないために勾配を登るのが大変で低速運転となり「埼玉県立熊谷商業高等学校の生徒たちはあまりに遅いので列車を飛び降り、土手を下って学校に行ってしまった」という話も聞かれた。後にはやや改善したものの、その鈍足ぶり（熊谷 - 妻沼間10.1キロを24分）から、沿線乗客には揶揄混じりの「のろま線のカメ号」「カメ」と呼ばれていた。1954年（昭和29年）に旅客列車の無煙化を図り、3両導入した東急車輌製の気動車キハ2000形は 17分で走破し、またその姿から「特急カメ号」という呼び名で親しまれた。しかしその後「特急」の部分が取れてしまい、「カメ号」に戻った。末期はほぼ毎時1本の運転であり、平日朝夕など混雑時はキハ2000形気動車2両編成、そのほかの閑散時は単行。大幡駅にあった交換設備も撤去され、全線1閉塞となっていた。終点妻沼駅には「杉戸機関区妻沼派出所」が置かれていた。
東武鉄道は熊谷線開業以前から、熊谷駅発着路線を中心に東武バスの路線バスを運行させており、熊谷線の代行バス（国道407号妻沼バイパス経由急行）も自らの手で運行させていた。しかし、モータリゼーションが進み、瞬く間に路線廃止・本数削減して行った。1999年には、廃線以前より運行している埼玉県道341号太田熊谷線経由で旧妻沼駅や太田駅・西小泉駅に向かう路線バスを子会社の朝日自動車に移管、翌年には急行バスに名を変えた代行バス（移管時に急行バスは、通常路線化）を同社に移管した。さらに翌2001年には、残りの路線を営業所ごと同じく子会社の国際ハイヤー（現・国際十王交通）に移管し、東武鉄道（本体）は熊谷地区から撤退している。
旧妻沼町（2005年10月1日に熊谷市と合併）中心部 - 熊谷駅間には、前述の通り以前の鉄道代行バスであった朝日自動車の妻沼バイパス経由および、埼玉県道341号太田熊谷線経由で旧妻沼駅方面に向かう路線バス、熊谷市のコミュニティバスのゆうゆうバスグライダー号がある。なお1990年代からは、西小泉駅からかつての仙石河岸線・熊谷線のルートに沿う形で、熊谷駅を経て東松山市方面への鉄道路線を敷設する「埼群新線」の構想が提唱されたが、採算性の見込みはないことなどから、自治体での議論は消極化している。その後市民団体による運動も行われていた。その後も2016年6月熊谷市議会での「森林埼群軌道新線の基礎調査に関する請願」が満場一致で可決されるなどはしている（熊谷市議会公式サイトの議事録を検索して確認可能）が、具体化への道筋は立っていない。
行為が1個か複数かによる区別は、ローマ法にまで遡ることができるとされる。その後のヨーロッパ法学の中では、「個々の犯罪には個々の刑罰を科す」という厳格な併科主義が一般的にとられていたが、次第に、それが過酷すぎることから、1個の行為で行われた複数の犯罪については併科せずに重い刑が軽い刑を吸収するという考え方が生じ、それがドイツ刑法に引き継がれた。日本で、明治13年に公布された旧刑法では、「数罪倶発」の場合には「一ノ重キニ従テ処断ス」と規定されており（100条1項）、吸収主義がとられた。これはフランス刑法の影響だけでなく律の伝統によるものであるとされる。当時の学説では、「想像的数罪倶発」（観念的競合）の場合は一罪にすぎず、実質は数罪倶発ではないとするものがあったが、大審院は、罪数は法益侵害の個数によるとして、観念的競合は数罪であり、旧刑法100条が適用されるとした（大審院明治37年1月21日判決・判決録10輯51頁）。日本の現行刑法（明治40年法律第45年）は、ドイツ刑法の影響を受け、併合罪については吸収主義から加重主義に改める一方、観念的競合については、ドイツ刑法52条を継受して吸収主義をとった。そのため、一罪（観念的競合）と数罪（併合罪）の区別が重要な意味を持つこととなった。
観念的競合については、実体法上一罪であるとする見解と、実体法上は数罪であるが科刑上一罪として取り扱われるにすぎないとする見解があるが、判例・通説は科刑上一罪説である。すなわち、最高裁昭和49年5月29日大法廷判決は、観念的競合の規定は、1個の行為が同時に数個の犯罪構成要件に該当して数個の犯罪が競合する場合において、これを処断上の一罪として刑を科する趣旨のものであるとする。観念的競合が併合罪の場合より軽く扱われる理由については、犯罪的意思活動の一回性・単一性のゆえに責任非難が減少するため、数個の犯罪の間で違法要素が共通・重複する部分があることから全体として違法性が減少するため、あるいはその双方が減少するためなどと説明されている。
刑法54条1項前段にいう1個の行為とは、法的評価を離れ構成要件的観点を捨象した自然的観察のもとで、行為者の動態が社会的見解上1個のものとの評価を受ける場合をいうとされる（前掲最高裁昭和49年判決）。
作為犯の場合は、行為者の動態を外部的・客観的に認識しやすいのに対し、不作為犯の場合は、不作為の状態があるだけであるため、これが同時に複数の作為義務違反に当たる場合に観念的競合と解するか併合罪とするかが大きな問題となる。ひき逃げ犯人が現場から逃走する場合の、道路交通法上の救護義務違反の罪（同法72条1項前段、117条1項）と報告義務違反の罪（同法72条1項後段、119条1項10号）の罪数について、二つの不作為犯がそれぞれ成立し併合罪の関係に立つとするのが従来の判例・多数説であったが、最高裁昭和51年9月22日大法廷判決は、自然的観察のもとでは「ひき逃げ」という1個の行為であるとして、従来の判例を変更し、両者は観念的競合に当たるとした。
酒酔い運転とその過程における運転中止義務違反の過失による業務上過失致死罪は併合罪となる（前掲最高裁昭和49年判決。同種の事案である極度の疲労と眠気による無謀運転とその過程における運転中止義務違反の過失による業務上過失致死罪を観念的競合としていた旧判例から判例変更。）
幇助罪の個数は正犯の罪の数によって決定され、幇助罪が数個成立する場合にそれらが1個の行為によるものであるかは、幇助行為それ自体について判断すべきであるとした（最高裁昭和57年2月17日決定）。
観念的競合の場合は、その最も重い刑により処断することとされている（刑法54条1項）。ただし、2個以上の没収については吸収されずに併科される（同条2項、49条2項）。どの刑が最も重いかは刑法10条により定まる。原則として、重いものから死刑・懲役・禁錮・罰金・拘留・科料の順であり（同条1項）、同じ刑種の間では、刑期や罰金額で比較し（同条2項）、刑期・罰金額が同じ場合には犯情の重い方を「重い刑」とする（同条3項）。刑の比較に際しては、刑種の選択や刑の加重・減軽を行う前の法定刑自体を比較することとされている（大審院大正5年4月17日判決・民録22輯570頁）。すなわち、重い刑種のみをそれぞれ取り出して比較対照するという重点的対照主義がとられている（最高裁昭和23年4月8日判決）。もっとも、判例は、刑法54条1項の規定は軽い罪の最下限の刑よりも軽く処断することはできないという趣旨を含むとして、重点的対照主義を修正している（最高裁昭和28年4月14日判決、最高裁昭和32年2月14日判決）。また、最も重い罪の刑は懲役刑のみであるがその他の罪に罰金刑の任意的併科の定めがあるときには、最も重い罪の懲役刑にその他の罪の罰金刑を併科することができる（最高裁平成19年12月3日決定）。
観念的競合は科刑上一罪となるので、刑事訴訟法上、観念的競合の関係にある数個の事実は公訴事実として同一（単一）である。具体的には、訴因変更の可能な範囲、二重起訴禁止の範囲、公訴時効停止効の範囲、一事不再理効の範囲を決定する基準となる。
訴因変更は、公訴事実の同一性を害しない限度において可能である（刑訴法312条1項）。したがって、1個の爆弾を爆発させてAを死亡させたという殺人の事実で起訴されている場合、同じ爆発でBを負傷させたという殺人未遂の事実は観念的競合の関係に立つから、公訴事実の同一性（単一性）があり、Bに対する殺人未遂罪の訴因を追加して審理することができる。二重起訴禁止（刑訴法338条3号、339条1項5号）により、Bに対する殺人未遂罪を別途起訴することはできない。これに対し、別の機会に行われたCに対する殺人未遂罪は、併合罪の関係に立つから、公訴事実の同一性がなく、訴因変更は許されない（別途起訴することとなる）。
公訴時効は、公訴の提起（起訴）により停止するが（刑訴法254条1項）、その効力は公訴事実の同一性がある範囲で及ぶから（最高裁昭和56年7月14日決定・刑集35巻5号497頁）、観念的競合の関係に立つA事実について公訴が提起されることにより、B事実についても時効が停止する。
一事不再理効（憲法39条、刑訴法337条1号）も公訴事実の同一性がある範囲に及ぶから（通説）、観念的競合の関係に立つA事実について判決が確定することにより、B事実についても一事不再理効が及ぶ。
野村 たかし（のむら たかし、1975年3月18日 - ）は、日本の俳優である。株式会社CES (芸能事務所)所属。旧芸名および本名は野村 貴志。兵庫県尼崎市出身。大阪音楽大学音楽学部器楽学科卒業。身長165cm。血液型A型。特技は楽器演奏で主にホルン・トランペットをやっている。
町の名物料理を作ろうと考えた地元飲食店が「飯島さくら（馬）を咲かす会」が発足させ、飯島町の特産品である桜肉を使った丼料理をご当地料理とした。桜肉を使うこと以外は調理法、肉の部位も自由である。「信州・天竜川どんぶり街道の会」加盟作品である。
公共サービス（こうきょうサービス、Public services）とは、通常は政府から市民に対して直接、公的セクターまたは民間機関への出資を通して提供されるサービスを指す。この定義には、そのサービスが納税額に関わりなく地域の選挙民全員に提供されるべきであるとの意義が含まれる。公共サービスは政府運営か政府出資かによらず、社会的・政治的な理由によって多くのセクターについて規制の対象となっている。
公共サービスの提供や公共投資である社会資本の整備は、国・地方自治体がそれぞれ分担して行っている。そのために必要な資金は、国民からの税金・社会保険料で賄うのが原則である。政府は、集めた税金を、公共の利益のために使う。道路・公園・ダムなどの社会資本の整備をしたり、警察・消防などの公共サービスを提供し治安を維持したり、生活保護・失業保険・公的年金などを提供し社会厚生を向上させたりしている。政府が公共サービスを供給するためには、その財源を確保するため徴税を行う。国民に提供するサービスの費用を賄うには、国は国民から徴税する以外に方法はない。国が提供するサービスの費用を負担するのは国ではなく納税者である。納税者は、税金を他人に転換しようとするが、税金の転換が起きても国のサービスの費用を国民が負担することに変わりはない。政府が国債を発行して国が提供するサービスの費用を賄う場合も、それは徴税を先延ばしにしているに過ぎず、最終的にはその費用を税金によって賄うしかない。ただし、国のサービスの費用の負担者がそのサービスの受益者とは限らず、むしろサービスの受益者が費用を負担しないケースが多い。あるいは、サービスの受益者が負担する場合でもサービスにかかる費用の一部だけであったりする。サービスの受益者がその費用を負担することを受益者負担の原則という。経済学者の井堀利宏は、政府による公共サービスを望む者も、また税金の徴収が不可欠であることを理解する者も、税の自己負担が増加することに抵抗を持つとしている。その大きな理由は、公共サービスに「受益者負担の原則」が適用できないことにあり、その結果受益と負担が乖離するためである。自分が税金を払わなくても他人が払えば自分は得をすることとなり、他人が負担する税金は「良い税金」であり、自分が負担する税金は「悪い税金」となる。井堀は、こういったただ乗り現象（フリーライダー）の克服が、税金のあり方を考える上で最も重要な論点となるとしている。公的負担に対する不満・不公平感は常に存在するが、これが世代をまたがった負担として認識されることがある。一つは、現在の世代と将来の世代の間の負担であり、もう一つは現在の世代の現役世代と高齢者世代の間の負担である。
2015年3月に実施された「群馬県みなかみ町10周年記念事業の動画制作、及びPR戦略に関する業務委託に係るプロポーザル」において、コトバリスタ株式会社が最終受託者に決定、天狗株式会社(天狗工房)と主に「泉極志プロジェクト」を立ち上げる。天狗工房が漫画の原作・企画・キャラクタデザインなどを行い、コトバリスタが町おこし・商店街活性化の総合プロデュースを行う。群馬県みなかみ町にある"みなかみ18湯"を舞台として制作された漫画「泉極志」は、天狗工房の代表 福士直也 原作による激烈温泉バトルファンタジーであるが、この漫画"泉極志"に登場する温泉宿の看板娘をモチーフとした衣装で、イベントなどでパフォーマンスをするグループとして「泉極娘」が結成された。現在、レギュラーメンバー以外は担当する看板娘役が固定されていない。イベントによって臨時で参加するメンバーが居る。メンバーは普段、個人でシンガーやタレント活動などをしているが、イベント時に泉極娘として集まるというシステムをとっている。
松江方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。無人駅である。出入口はホーム東寄りにある。
縁起によれば、この寺は梅津の開発領主梅津氏出身の尼僧真理が仁安4年（1169年）に堂宇を建立したのに始まる。建久元年（1190年）、梅津上荘に「新御堂」が建立され、従来の寺は「本御堂」と呼ばれるようになった。当初は天台宗に属していたが、1339年（暦応2年）、梅津氏の帰依を得た月林道皎が入寺して臨済宗の寺院に改められ中興された。応仁の乱で焼失するが、山名宗全によって再興された。文禄元年には諸山に列せられている。近世には南禅寺末となり、寛政元年（1789年）の南禅寺末寺帳によると当時の長福寺は末寺8、寺家11を数えた。
京都府京都市右京区梅津中村町36
ローレンス・ワシントン（Lawrence Washington、1602年 - 1653年1月21日）は、イギリスの牧師。ジョージ・ワシントンの高祖父。
ノーサンプトンシャーのSulgrave Manorに、ローレンス・ワシントン（1565年 - 1616年9月13日）の五男として生まれた。 祖父はSulgraveのロバート・ワシントン（1544年頃 - 1619年）、祖母はウォリックシャー、ラドウェイのウォルター・ライトの娘エリザベス・ライト。母マーガレット・バトラー（1651年3月16日死去）はサセックス、クックフィールドTyesホールのウィリアム・バトラーの長女で、その母(祖母)はマーガレット・グリークはランカシャーパルスターズ紳士トーマス・Greekeの娘であった。曽祖父はランカシャーウォートンのジョン・ワシントンの長男ローレンス・ワシントン(b. c. 1500 d. 1584)であった。曾祖母マーガレット・キットソンはトーマス・キットソンの姉妹である。7人の兄弟、ロバート、ジョン、ウィリアム、リチャード、トーマス、グレゴリー、ジョージ、そして9人の姉妹、エリザベス、ジョアン、マーガレット、アリス、フランシス、エイミー、ルーシー、バーバラ、ジェーンがいた。兄ウィリアムは、ジョージ・ヴィリアーズの異母姉アン・ヴィリエと結婚した。
1619年、ブレーズノーズ・カレッジに入学し、1623年に学士号を得て卒業した。数日以内に大学のフェローに選出された。1626年、彼はMA文学修士号を得た。1627年、lectorに、1631年8月26日にはproctorに任命された。1632年に神学の学位を取得し、理由は不明であるが、大学を去った。このことは、この辞任は、同大でウィリアム・ロードの代理を務める事が困難であった、または、1633年12月に結婚し、息子ジョンが生まれたためかのどちらかが理由と思われる。大学に'17s 10dを個人的に、信頼する生徒に £9 5s 9d(約$190、今日の価値で$1,984.85)を残した。大学の書籍には以下のことが記されている: 'Mr Washington to be sued', but it seems no lawsuit was ever filed.。以下の記録もある:In 1924 a party of Canadian and American lawyers were shown the account of these debts during a visit to the College, and they suggested that they should pay the personal debt of 17s 10d, subject to no interest being charged. A pound note was produced amidst much laughter. Unfortunately this light hearted gesture was not appreciated by some of George Washington's more seriously minded supporters. A letter to the Daily Express and an article in the New York Herald both denied that any debt had ever existed.オックスフォードのカーファックスでGiles Widdowes牧師の所に身を寄せた。 Widdowesはキャサリンヴィリエの牧師であり、またヴィリエはワシントンの義理の姉、アン・ヴィリエを通して、親戚であった。1632年、エセックスPurleighの教区牧師に就任した。1643年、イングランド内戦で職を失った。The benefice of Lawrence Washington, Rector of Purleigh in the County of Essex, is sequestered, for that he is a common frequenter of Ale-houses, not only himself sitting daily, tippling there but also encouraging others in that beastly vice, and hath been oft drunk, and hath said that the Parliement have more Papists belonging to them in their Armies than the King had about him or in his Army, and that the Parliements Army did more hurt than the Cavaleers, and that they did none at all And hath published them to be Traitours, that lend to or assist the Parliament.エセックスリトルブラックス・テッドの牧師となった。妻は一緒に行かなかったと考えられる。義父の死後、義母はトリングのアンドリュー・ノウリングと結婚し、アンフィリスとその子供たちは、継父と住んでいたと考えられる。ノウリングは1649年1月13日付けの遺書をワシントンと彼の母親アンフィリスに残した。:Item I will give and bequeath unto Lawrance Washington the younger (my godsonne) all my freehould Landes and Tenemtes whatsoeur lying and being within the Parish of Tring aforesaid or else where within the Realme of England. To haue and to hould the same to him and his heires for euer. Item I give and bequeath unto Amphilis Washington my daughter in lawe (& mother of the said Lawrance) the some of Threescore poundes of Currt mony of England to be paid her within six months after my decease.貧困の中で死亡し、エセックス州マルドンのオールセインツ教会に埋葬された。財産は殆ど残さなかった。3人の子供がアメリカバージニア州に移住した。メードストンの衡平法裁判所で事務官をしていた叔父ローレンス・ワシントン(d.1619)は、未亡人メアリー・アーガル(d.1598)　と結婚し、その連れ子サミュエル・アーガルもバージニア州に移住している。1928年、マルデン市民から、ワシントン家を記念し、マルドンのオールセインツ教会に Washington windowが寄贈された。
2013年3月のCAFチャンピオンズリーグ2014・カイザー・チーフスFC戦でハットトリックを達成した。2015年7月、ドーハのアル・アハリSCに移籍。2017年1月30日、リーグ・アンのスタッド・レンヌに移籍。2018年1月30日、トゥールーズFCへ買取オプション付きのレンタル移籍で加入。2018年7月1日、トゥールーズFCへ完全移籍。
トゥーロン国際大会2013にU20コンゴ民主共和国代表の一員として参加した。2013年からA代表に招集されている。
漢江水系の洪水調節、水力発電、ソウル・仁川など首都圏への生活・工業用水供給を目的とする多目的ダムとして造られた。1965年の日韓国交正常化後、日本からの経済援助78億円が投下され、戦時下に水豊ダムを建設に携わった久保田豊率いる日本工営による建設計画（技術援助）が行われ、浦項製鉄所とともに「漢江の奇跡」を支えた。日本工営は、他にも戦後賠償を使って南ベトナムのダニムダム (Đập Đa Nhim) などを建設している。
1973年、昭陽江ダムが完成したことによってできたダム湖。総面積1608ha、湖の長さは直線距離で約60kmにおよび、春川市から上流の楊口郡・麟蹄郡に達する。面積と貯水量において韓国最大のダム湖である。湖は「内陸の海」とも称される。湖の周囲には清平寺をはじめとして寺や名勝も多く、観光遊覧船が運航されている。また、湖とその周辺は釣りスポットともなっており、冬のワカサギ釣りが知られる。また、定期旅客船が運航しており、内陸水上交通路として利用されている。
基本的には作者のエッセイ、もしくはコーナー化された数ページのギャグ漫画で、読者参加型の企画も多い。作者曰く「やってみたかった」とのこと。初期のタイトルは「ロックマン クロニクル」であった。復刊版ロックマンメガミックスに一部が掲載されていたが、2011年7月11日、連載された全作品を含む、未収録の短編や設定資料集などを収録した「ロックマンマニアックス」が発売された。後に復刊ドットコムによって2015年7月24日に上巻（初期作品・4コマ編）、8月31日に下巻（短編・設定&対話編）に分冊、一部加筆した新装版として復刊された。
大分県大分市出身、大分県立大分上野丘高等学校卒業。早稲田大学文学部3年生であった2010年11月から『Oha!4 NEWS LIVE』（日テレNEWS24・日本テレビ）に女子大生アシスタント「Oha!4 JD」（後にアシスタントに改称。）として出演を始め、2011年12月末まで出演した。当時の愛称はイクラちゃんであった。第25回NHK全国大学放送コンテスト朗読部門第3位。2012年3月に早稲田大学を卒業し、4月に大分放送に入社。初登場はこの月から始まった自社制作番組『旬感!3ch』の初回にお天気キャスターとしてだった。趣味はミュージカル。実際に出演経験もある。
1992年にミュージカル『大草原の小さな家』で初舞台。その後、ヘアー'97、泣かないで、映画『ひめゆりの塔』などに出演するが、自分の言葉で表現したいとOLをしながらアーティスト活動を開始。2003年「見上げてごらん夜の星を』（東芝EMI）でメジャーデビュー。カップリングは自身が作詞作曲をした『どっちの料理ショー』エンディングテーマ『日曜のブランチ』。2004年日本レスリング協会応援ソング「TEAM」（オーマガトキ）リリース。2009年2月に第一子となる男児を出産後は『親子コンサート』なども行い子育て中の母親達の間で人気を博す。特に読み聞かせを歌で行う「はらぺこあおむし」が話題に。2011年の母の日に、公益財団法人ジョイセフのチャリティーCD「Lumiere」をリリース。被災地に住む子育てママにプレゼントした曲が話題を呼ぶ。母・柏木由紀子、妹・舞坂ゆき子とのユニット「ママエセフィーユ」としてのクリスマスコンサートは年末の恒例となっている。2007年よりショーロクラブの笹子重治とのデュオライブを定期的に開催。2014年ファーストアルバム「柿の木坂」をリリース。忌野清志郎の日本語詞による「イマジン」や「岸壁の母」「一本の鉛筆」といったメッセージ性の強いカバー曲や、笹子重治氏との共作のオリジナル曲「日時計」「ふれてさわって」、ストレートニュースのウェザーテーマとなった「カトルカール」などを収録。中でも坂本九が自身の父親について作詞曲した「親父」は反響が多く、2016年2月にシングルver.を新たにリリース。翌月にはUSEN演歌・歌謡週間チャートで1位を獲得する。同年3月WOWOWのドキュメンタリー「ノンフィクションW」で「被災地に歌う"上を向いて歩こう”大島花子・父と紡ぐ心のメロディー〜」が放送。継続的に行っていた東北の被災地での心の交流を描き、衛星放送オリジナル番組アワード最終ノミネートされる。2016年、茨城県石岡市民のうた「石岡、わがふるさと」を作詞曲。また同じく石岡駅では作詞曲した「ここで君を待ってるよ」が発車チャイムとして使用されている。2017年、かねてよりライブでよく歌っていたヨイトマケの唄をシングルとしてリリース。母親目線の新たな解釈を加えた歌唱に、作者の美輪明宏より激励の言葉を頂く。2018年、アリバム「ひめりんご」リリース。プロデユーサー／アレンジャーに笹子重治、西村由紀江、桑原あいの3人のアーティストを迎え、「愛」をテーマにカバーからオリジナルまで幅広い選曲となっている。
自身が11歳で父親を亡くした経験から、グリーフケアについて学ぶようになり、音楽の場でグリーフをサポートできるようにと年に2回「Concert for grief」と題したホールコンサートを開催している。ライブの中では、手話を使って客席とともに歌うことが多く、命の尊さをテーマとしたコンサートは人権フェスティバルや福祉関連のイベントでゲストとして招かれることも多い。
アジア・オセアニア地域の国または地域の代表チームが出場する大会。男女各上位2チームの国は、2019年世界男子カーリング選手権大会 及び 2019年世界女子カーリング選手権大会に参加する権利を獲得できる。また、男女各3位、4位のチームは、世界選手権に出場するための世界予選に参加する権利を得る。
男子は9カ国、女子は7カ国によるラウンドロビンを行い、上位4チームが決勝トーナメントを経て優勝を争う。
カール・ハインリヒ・ビポンティヌス・シュルツ（Carl Heinrich 'Bipontinus' Schultz、1805年6月30日 - 1867年12月17日）はドイツの医師、植物学者である。同時代に同姓同名の植物学者、Carl Heinrich 'Schultzenstein' Schultzがいるので、論文などには生地のZweibrückenをラテン語化した'Bipontinus'を名前に加えて区別した。
ラインラント＝プファルツ州のツヴァイブリュッケンに生まれた。兄に植物学者のフリードリヒ・ヴィルヘルム・シュルツがいるミュンヘン大学で医師の資格を得た後、パリで医学の研究を続けるが、政治活動で逮捕投獄された。3年後に釈放されドイツに戻りダイデスハイムで医師となった。兄同様、植物学に興味を持ち、プファルツやその周辺の研究者を集め、植物研究会、POLLICHIA（植物学者、ポリッヒ（Johan Adam Pollich）の名に因む）を設立した。ドイツ自然科学アカデミー・レオポルディーナ (Leopoldina) の会員に選ばれた。エアランゲン大学の植物学教授のヴィルヘルム・ダニエル・ヨーゼフ・コッホの没後、後任となることを望んだが政治的な理由で指名されなかった。
イギリスでは、19世紀後半に自転車愛好家たちが団体を組織するなどの運動を展開し、1888年にイギリスの議会は彼らの求めていた「荒廃した道路の整備」に着手することと自転車を交通手段として公認を決めた。イギリスで車道併設型の自転車道が初めて整備されたのは1934年、ロンドンのWestern Avenueで、コンクリート舗装、幅員 2.5 m という仕様だった。1935年に実施された調査では沿道の自転車利用者の80％がこの自転車道に満足していたが、自転車愛好家たちは車道を走れなくなる不満から、自転車道を無視して大人数で車道を走るデモ行為を繰り返したり、近隣の別の自転車道で始終端に杭を打って他の自転車利用者を車道に誘導したり、交通省を頻繁に訪れて反対意見を述べるなどの抵抗を続けた。戦後になると、自転車愛好家たちからの反対に加え、道路予算を高速道路網の整備に優先投入したこと、緊縮財政が続いたことから、イギリスにおける自転車道の整備は停滞した。1950年代にはニュータウンの一つ、スティーブニッジで自動車の道路網から独立した質の高い自転車道のネットワークが計画的に整備されたが、その自転車道は徐々に利用されなくなり、現在は住民の2.7%にしか使われていない。1960年代にも別のニュータウン、ミルトン・キーンズで同じく自動車の道路網から独立した自転車道のネットワークが整備されたが、自転車の交通分担率は3%に留まっている。自転車道の整備が再び本格的に動き出すのは2010年代に入ってからで、ロンドンではサイクル・スーパーハイウェイの一部路線が、車道から縁石で分離された構造で整備（CS2は当初の自転車レーンから改修）された。他の都市でも、マンチェスターのOxford Road、ケンブリッジのHills RoadとHuntingdon Roadに自転車道が整備されている。
オランダと同様に「西ドイツでもアウトバーンの改修・新設には、りっぱな自転車道路を併設することが義務づけられた」 。2015年12月にはドイツ初となる自転車専用高速道路が開通した。
アメリカでは1967年、初めての本格的な自転車レーンがカリフォルニア州デイビスの3路線に整備されたが、このうちの1本は停車帯によって自動車の流れから保護された、事実上の自転車道（“separated bikeway”）だった。ところが1970年代に Vehicular cycling と呼ばれる運動が興り、「自転車は車両の運転者として振る舞い、扱われることで最大の能力を発揮できる（“cyclists fare best when they act and are treated as drivers of vehicles”）」との思想に共鳴した自転車愛好家たちが各地の住民説明会で自転車道の整備に強く反対した。当時、自転車利用者を対象に実施された、自転車インフラの安全性についてのアンケート（“ratings of protection from cars afforded by the bikeway”）では、自転車道（“Separated bikeways”）が自転車レーン（“Bike lanes”）や自転車推奨ルート（“Signed Routes”）の2倍以上の高い評価を得ており、自転車インフラの設計指針を作成していた連邦道路局（FHWA）も自転車道の反対者たちがノイジー・マイノリティーであることを認識していた。しかし1976年版の設計指針は、自動車からの構造的な分離を求める圧倒的多数の自転車利用者と、一切の自転車インフラ整備に反対する僅かな数の自転車愛好家の要望の中間をとって、自動車の通行帯と停車帯に挟まれた自転車レーンを推奨する内容となった。この結果、アメリカでは自転車道の整備が進まない状況が長年続いた。アメリカで自転車道（構造的に分離された自転車レーン; protected bike lane）が再び日の目を見るのは2000年代に入ってからである。2007年、ニューヨーク市は車道の一部を樹脂製ボラードなどで簡易的に分離した自転車道を試験的に導入した。市交通局は従来型の自転車レーンを採用しなかった理由として、二重駐車で塞がれることや安心感が低いことなどの問題があったと指摘している。自転車道が導入された路線では、交通事故の減少や自転車交通量の増加、沿道店舗の売上増加などの効果が見られた。ニューヨーク市ではその後も毎年数マイルずつ整備が進められており、合計整備延長は2018年現在で100マイル（約160km）を超えている。他の都市もニューヨークのような自転車道の整備を検討していたが、当時の設計指針にはそれが掲載されていなかったため、都市の交通担当者からなるNACTO（National Association of City Transportation Officials）が世界各地の自転車インフラの設計を調査し、2011年にUrban Bikeway Design Guideとして発表した。このような条件が整ったこともあり、自転車道は現在、オースティン、ボストン、シカゴ、ロサンゼルス、ポートランド、サンフランシスコ、シアトルなど合衆国の他の都市にも広がっている。
日本では、道路法令（道路法と道路構造令）に規定された自転車の通行に供される自動車から分離された各種の道路または道路の部分を指す。一般的な用法としてはこのほかに、道路交通法に基づく交通規制による「自転車専用通行帯」（自転車レーン）や自転車以外の通行禁止規制が実施された道路、自転車が通行することのできる「歩行者用道路」、道路法上の道路ではない道路（施設扱いのサイクリング道路や河川管理道路など）を含む場合がある。日本国外の自転車走行空間については、国・地域によって定義が異なる場合があるが、それにかかわらず「自転車道」と呼ぶことがある。日本における各種の「自転車道」については、道路行政当局や関係団体において、機能面から大きく2種類に分類されている。自転車道設計指針では、次の通りA種、B種に区分されている。A種の自転車道は、交通の安全と円滑を主目的とし、日常生活で利用される自転車交通を対象としたものであり、多くの場合それ自体独立した道路ではなく、道路の一部として自動車等のための車道に併設される。道路構造令と道路交通法に定められた自転車道は、工作物によって区画され、車道だけでなく歩行者のための歩道からも分離されたもので、道路交通法により自転車以外の通行は認められていない。自転車道の設置されている道路において、普通自転車は自転車道を通行することが原則として義務づけられている。B種の自転車道は、スポーツやレクリエーションとして自転車を利用すること（サイクリング）を主な目的とした道路を指す。この場合道路法にいう自転車専用道路等として整備されることがあり、一般にサイクリングロードと呼ばれる。ただし日本においては自転車専用である場合はごくわずかな例外に過ぎず、歩行者の通行も認められていることが圧倒的に多い。自転車道という用語は、こういった道路の路線名の一部として使用される場合もある。
日本では、1951年、日本自転車産業協議会の事業計画が、自転車道路の必要性に言及するが、自転車道の法制化機運が高まるのは本格的なモータリゼーションを経た1960年代後半のことで、実際に法制化されるのは1970年である。外国の自転車道について言及した記述としては、新渡戸稲造の『修養』（明治44年刊）第十三章「道」内の「人の履む道は広いか狭いか」の項にみられ、馬車道、乗馬道、歩道の他、「近頃では自転車の道もあり」と外国の道路事情について紹介している。
自転車道法制化以前は1958年に制定された道路構造令（旧令）に見られるように、自転車は車道・緩速車道を通行する自動車との混合交通を前提とした。1964年には、徳島市左古町に自転車道（併設型、後のA種相当）が設置され、これが日本初の自転車道と考えられている。翌1965年には、高知市電車通りに歩道を改造した自転車道が設置された。これら法制化前に出現した短い距離の自転車道は、所轄警察署の要請により国道事務所が事故多発地点に設置したものである。一方、1967年10月には、神奈川県青少年サイクリングコース（金目川サイクリングコース）が開通する。専用道路型、B種相当、つまりサイクリングロードと呼ばれるタイプのさきがけとなるが、道路法上の道路とは認められず、「施設」扱いとされた。1965年には、国会に自転車専用道路の建設や法制化を求める請願が寄せられ始めた。
自転車道法制化の動きは国会でも具体化し、超党派の「自転車道路建設推進議員連盟」が結成され、1969年7月に議員立法による「自転車道の整備等に関する法律案」の提出に漕ぎ着けた。その審議過程では、特にオランダ、デンマーク、スウェーデンでは自転車道は完備に近く、イギリス、アメリカ、フランス、ドイツといった諸国でも自転車道の整備が進んでいるとの認識が示された。この法案は、自衛隊法・防衛庁設置法改正案や大学臨時措置法などの上程による影響で、ほかの20あまりの生活関連法案とともに審議未了となるといった紆余曲折を経て、翌1970年の3月に成立、4月に公布された。1970年には、「交通戦争」ともいわれた交通事故多発の対策として、道路・交通関連の法令の新規制定や改正が相次いだ。まず前述のように「自転車道の整備等に関する法律」が成立した。また道路交通法と道路構造令に「自転車道」などの規定が加わり、「交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法」に自転車道の整備に関する規定が盛り込まれた。これらの新規定により自転車を自動車交通から分離する方向性が固まった。道交法改正に伴い「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」が改正され、「自転車専用」（325の2）と「自転車及び歩行者専用」（325の3）の道路標識が定められた。翌1971年には道路法改正により自転車専用道路、自転車歩行者専用道路の規定が加わる。1980年には、「自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律」（旧自転車法）が公布され、自転車道・自転車歩行者道の整備、自転車専用車両通行帯の設置など「良好な自転車交通網の形成」を図る規定が盛り込まれた。
1973年に大規模自転車道整備事業が始まり、一般にサイクリングロードと呼ばれる道路の建設が緒につく。翌1974年には、建設省都市局長・道路局長通達「自転車道等の設計基準」が出され、詳しい仕様が固まる。道路交通法の1970年と1978年の改正で自転車の歩道通行が認められ、うやむやのうちに一般化する一方、歩行者との共用でない自転車道などの通行空間の整備は、「我が国の道路状況において……容易ではない」ことを理由に「十分とは言い難い」状況が今日まで続いている。