geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
各ステージをクリアし、次のエリアに進んでいくステージ制のアクションゲーム。敵に触れたり、穴に落ちると残機が減少していき、残機が0の状態でミスをするとゲームオーバーとなる。残機は、ステージ中に落ちているクラッシュの顔プレートを入手するか、リンゴを100個入手すると数を増やせる。基本的に一回ミスをすると残機が減少していくが、アクアクを連れているときはアクアクの取得枚数分(取得枚数は最大で2枚)身代わりとなり、攻撃から守ってくれる。アクアクを２枚もった状態でアクアクを取得すると一定時間無敵となり、敵の攻撃やトラップなどを一切受け付けなくなり、移動速度も速くなる。『クラッシュ1』で行うアクションは、敵を攻撃するスピンアタックとジャンプのみであり、後作に比べるとゲームスピードが遅めとなっている。『クラッシュ2』、『クラッシュ3』ではスライディングなどのアクションが追加されゲームスピードが増している。『クラッシュ1』ではステージをクリアすれば次に進めるが、『クラッシュ2』、『クラッシュ3』ではステージ内にあるパワーストーンを入手してステージをクリアしなければ、ステージクリアとみなされない。ステージ内にある箱を全て壊してクリアしたり、特殊な条件を満たしたりすることでダイヤが入手できる。ダイヤを全て入手できれば、真のエンディングに到達となる。一部のステージを除き、一度クリアしたステージを再度訪れると、タイムアタックに挑戦することができる。クリアタイムに応じて、サファイヤ、ゴールド、プラチナのいずれかのレリックを入手できる。
隠しステージ「はっけん！たんけんベイビーT」ではオリジナル版ではタイムアタックモードでも進路上にリンゴが残ったままだったが、本作では廃止になった。また、『ボーナスエディション』に収録される『クラッシュ3』には、『クラッシュ1』の没ステージ「滝のレベル」に『クラッシュ3』の「未来ステージ」の要素を合わせた「きんみらいステージ」が収録されている。
ビュレット (英: bullet) は、日本語における約物のひとつで、「•」あるいは「◦」と書き表される。語源は英語でも箇条書きの一項目を示す印である bullet（原意は「弾丸」、ただし英語本来の発音は「ブレット」）である。
縦書きの場合は強調したい文字の脇、横書きの場合は強調したい文字の上に付けて強調していることを表す。
澤山 精一郎（さわやま せいいちろう、1950年7月9日 - ）は、日本の実業家。澤山商会社長、駐長崎フランス名誉領事。日本とフランスの交流に貢献があったとしてフランス国家功労勲章を受章した。長崎県出身。
1950年、長崎県生まれ。長崎県立長崎東高等学校を経て、1973年に慶應義塾大学工学部管理工学科を卒業後、三井物産に入社。14年の同社勤務を経て父の病気を機に帰郷し、1988年澤山商会入社、1991年同社社長。同社は船舶代理店業を中心としていたが、澤山はそうした業種が下降気味にあると判断して、三井物産時代の人脈を生かしながら新規事業の開拓にも取り組んだ。現在は澤山グループの代表を務めている。澤山商会は海運業を通じて明治時代からフランスとの交流を行なっていたこともあり、1995年に駐長崎フランス名誉領事となった。日仏両国の交流に貢献したとして、2004年にフランス国家功労勲章（シュヴァリエ）、2016年には同（オフィシエ）を受章した。また、長崎通関業会会長を務め公共の利益に尽くしたとして、2016年に藍綬褒章を受章。
マルコメ「料亭の味」CMシリーズ（マルコメりょうていのあじシーエムシリーズ）は、日本の食品メーカーであるマルコメの味噌商品シリーズ「料亭の味」の広告として、2014年（平成26年）からテレビで放映されているコマーシャルメッセージ(CM)のシリーズである。2019年（平成31年）までに全7作品が制作されており、全作品に共通して家族の絆を題材としている。全編アニメーションで構成されており、制作プロダクションのロボット、アニメ制作会社のスタジオコロリドが制作を手掛けている。
2014年3月29日放映開始。就職して1人暮しを始めた主人公（声：増尾興佑）のもとに、田舎の母（声：堀越真己）から荷物が届く。中身は雑貨や食材、そして即席味噌汁。味噌汁の湯気の中、息子を気遣う母の姿が浮かび上がる。決して順調ではない新生活だが、主人公はいつも母からの荷物と、母の姿に元気づけられる。初めてのボーナスで、主人公は母にセーターを贈る。プレゼントを喜ぶ母と食卓を囲むかのように、主人公は味噌汁を味わう。
2014年10月4日放映開始。単身赴任中の父（声：中田顕史郎）のもとを、小学生の姉妹（声：鎗水遥、太田梨香子）が2人きりで訪ねる。不自由な食生活であろう父のため、姉妹は父の好物ばかりのご馳走を手作りしようと張り切る。母（声：武山佳世）のもとで練習したものの、料理の出来栄えは散々で、姉妹は泣きながら詫びる。しかし父は娘たちの想いを受け止め、料理を口にして味を誉め、姉妹は笑顔を取り戻す。味噌汁を飲みつつ、父娘は笑顔を交わす。
2015年（平成27年）2月22日放映開始。大学受験生の娘（声：根岸薫子）と父（声：若林正）は、父娘の会話が減っていることを、密かに気にしている。娘が深夜の勉強中に台所に行くと、おにぎりとカップ味噌汁が用意されている。翌朝に母（声：永山あけみ）に礼を言うと、母は知らないと言う。その夜に娘が台所を覗くと、父が不慣れな手つきでおにぎりを握っている。おにぎり2種類のどちらを選ぶか、父とじゃんけんで決めつつ、娘は顔を和ませる。
2015年4月7日放映開始。友人に逢うために広島から上京した和代（声：内田尋子）を、東京在住の息子の貴史（声：児山隆）は自宅に泊める。かつて不良だった貴史は家庭を持ち、共働きで早朝から多忙な妻の裕子（声：明石香織）に代わって弁当を作っている。トーストを齧る孫の広貴（声：櫻井優輝）を見て、自分も朝食はパンで十分と遠慮する和代に、朝食はいつもご飯だろうと、貴史はご飯と味噌汁の朝食を勧める。和代は息子の成長を喜び、そっと涙ぐむ。
2017年4月6日放映開始。学生の果穂（声：池田葵）は、母の久子（声：枝村みどり）が常に自身のことを後回しにし、家族を最優先にして家事ばかりの生活を過ごしていることを、何が楽しいのかと疑問に思い、自分が大人になっても母のようにはならないと考える。月日が流れて果穂は就職、結婚。かつて母を疎ましく思っていたことを心の中で詫び、家族を何より大事にできる母親の存在に憧れながら、身籠った腹を撫でつつ、台所の母の味噌汁作りを手伝う。
2018年（平成30年）5月17日放映開始。畳屋を営む父のもとに、娘ゆり（声：厚地彩花）が、イタリア人の恋人を紹介しにやって来る。昔気質の父は渋い顔で、最後まで理解を示さない。シチリアで開かれた結婚式。大荷物を抱えた父が、顔を赤らめて現れる。レストランで湯を貰って即席味噌汁を飲もうとすると、新郎の家族がいる。父はたどたどしく「ミ、ミソスープ……」と皆の分の味噌汁を勧め、家族たちは大喜びする。ゆりは一同が共に食事する様子に、そっと涙する。
2019年（平成31年）3月15日放映開始。シングルマザーの真美子（声：のん）は、小学1年の息子の陸（声：吉田奏佑）と2人暮し。真美子が風邪で仕事を休んだ日、陸も腹痛で学校を休む。真美子は食事の支度もままならないが、陸は嬉しそうに味噌汁作りを手伝う。真美子は仕事も家庭も中途半端と、自分を責める。後日、陸の学校を訪れた真美子は、陸が絵日記に、母と一緒にお休みし、一緒に味噌汁を作ったと楽しげに書いていたと知る。学校から帰ってきた陸を、真美子は両手一杯に抱きしめる。
本作品は、本来は流通関係者向けの新商品発表会での商品紹介用に制作された映像であり、2014年1月に行われた新商品発表会で公開された。当初はテレビCMとしての放映予定はなかったが、「味噌汁の温かさと家族の愛が印象的な、心温まる作品」として、発表会で各方面からの反応が非常に好評だったことから、テレビでの放映が決定した。さらに上質なアニメをCMで目指したいというスタッフ一同の強い想いから、完成に至るまでには映像の9割以上が書き直された。CMのコンセプトについては、マルコメ広報部担当者は、味噌には腹を満たすだけではなく、日本人が古くから培ってきた温かさがと詰まっていると考え、その情緒的な価値が家族の繋がりにも通じるとして、実体験にもとづく親子の話を元にして、あらすじを作り上げたのだという。アニメという手法を用いた理由について、広報部担当者は、商品の特性とブランドの世界観を最も効果的に伝えられる方法と説明している。アニメ制作を担当しているスタジオコロリドが選ばれた理由は、細かな描写、タッチといった表現性が、描きたかった物語に合うためとしている。第2弾以降のBGMは、シンガーソングライターのコトリンゴによるオリジナル楽曲が用いられている。
第1弾「母と息子篇」は、2014年3月放映開始後、2014年8月から9月下旬にかけて、Yahoo! JAPAN映像トピックスのアニメカテゴリーで週別で1位となった。YouTubeでの動画再生回数は2017年10月までに110万回を超えるヒットとなり、母と息子の暖かな物語が話題となった。母が話す方言も味があり、心にしみるとの感想もある。日本のみならず、アメリカ合衆国のアニメ関連ニュースサイトでも話題となった。以来、新作の放映が開始されるたびに、テレビやインターネットで「泣ける」と話題になっている。日本国内でも有数の映像制作会社の作品であることも、毎回注目が集まる要因の一つとなっている。視聴者が登場人物に感情移入できる、共感できるとの声や、叙情的な作画や雰囲気がスタジオジブリの作品を思わせるとの声もある。15秒、30秒、90秒の3つのパターンがあり、90秒のものは一般的なテレビCMよりも長くなっているにも関らず、時間など忘れるほどの感動を味わうことができるとの評価もある。第2弾「単身赴任篇」は、豊かな物語、冴えのある演出、映像の品質の確かさに加え、コトリンゴの作曲による柔らかな歌声の音楽も手伝って、CMでありながら商品を離れてひとつの作品として完成しているとも評価されている第3弾「夜食篇」は、放映時期が受験シーズンと重なったこともあり、受験生を主人公とした本弾は話題に昇った。2015年の放映当時から「泣ける」と高評価だったが、翌2016年1月27日のテレビでの放送を経て、再び大きな話題になった。YouTubeで動画再生回数は、2017年10月までに200万回以上に昇った。第4弾「上京篇」においては、その奥深さは1953年（昭和28年）公開の映画『東京物語』を思わせるとの声や。母と息子の方言での会話に温かみがあるとの感想もある。この方言については、広島在住の母は基本的に広島弁だが、そのままだと難解のために部分的に標準語を挟み、東京在住の息子は標準語が身についているが、母の前では広島弁が出るといった具合に、細部までこだわった演出が涙を誘うとの声もある。第5弾「母になれば篇」は、これまで焦点の当たることのなかった母と娘の関係を題材にしており、大人の女性の涙を誘うとの感想も寄せられている。第6弾は、娘が日本国外に嫁いでしまうという悲しみ、葛藤を抱える父が、味噌汁の存在を通して娘や新しい家族と心を繋ぐ、優しい物語と評価されている。また、味噌は日本国内の出荷量が年々下がる一方で、日本国外への輸出が伸びている（2018年6月時点）ことから、このCMで初めて日本国外を舞台としたことに意味があるとの見方もある。第7弾は、シングルマザーとしての葛藤の中で、女手一つで懸命に子供を育てる母親の役として、女優ののんが起用された。本作で採用された商品は「料亭の味 米麦合わせ だし入り」であり、麦味噌は主に九州地方で親しまれているため、主人公が九州出身に設定されており、台詞には時折り故郷の博多弁が混ざるが、のんはアニメ映画『この世界の片隅に』（2016年公開）での広島弁と同様、この博多弁での主人公も、感情移入できるほど役になり切っているとの評価の声もある。YouTubeでの再生回数は2019年3月末時点で117万回を超え、称賛の声も続々と寄せられている。マルコメの公式サイトでは、のんのインタビューも公開されており、それによれば、シングルマザーの役は初めてであり、母親のことを考えるきっかけにもなり、新しい挑戦として非常に刺激的だったという。
イフワーン（アラビア語：الإخوان）とはアラビア語で「同胞」という意味で、主にサウジアラビアのワッハーブ派イスラム教原理主義者の集団を指す。指導者はスルターン・ビン・バジャード（Sultan bin Bajad）。
極めて原理主義な集団であり、電話、ラジオ、自動車など近代文明を全否定した（文化浄化）。サウード家がサウジアラビアの近代化を進めるのに反発して1930年にイフワーン運動（en:Ikhwan Revolt、1927年-1930年）と呼ばれる活動を興し、電話線を切断したり自動車を打ち壊すなどの破壊活動を行った。サウード王家はこれを武力で鎮圧し、生き残ったイフワーンは地方のオアシス周辺での原始的な生活に帰っていった。指導者のナジャドは1931年に殺害されている。この運動は当時の中国のムスリムにも影響を与え、イフワーン派が形成された。ただし、イフワーン派はワッハーブ派原理主義を否定しており、サラフィー主義に忠実なサラフィーヤ派と対立した。
1982年のMLBドラフト5巡目（全体128位）で地元ニューヨーク・ヤンキースから指名を受けるが契約せず、ノースカロライナ大学チャペルヒル校に進学した。1984年には第13回日米大学野球選手権に出場、さらにロサンゼルスオリンピックにアメリカ代表として出場し、銀メダルを獲得した。
1985年のMLBドラフト1巡目（全体1位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名され、プロ入り。捕手としてプレーし、同年A級ベロイト・ブルワーズで打率.332、1986年はAAA級バンクーバー・カナディアンズで打率.308を記録した。1987年は開幕メジャー入りを果たし、4月8日のボストン・レッドソックス戦でデビュー。同年は115試合に出場して打率.299、7本塁打、68打点、11盗塁を記録した。翌1988年には打率.245、5本塁打、38打点だが、21盗塁と捕手にしては快足ぶりを発揮。打撃を生かして徐々に捕手以外でのポジションでの出場が増え、1993年以後は三塁手、のちに外野手に転向。1995年に打率.320を記録し、初の二桁本塁打（13本）を記録。シーズン終了後に優勝できるチームを希望し、ボルチモア・オリオールズへ3年契約でFAで移籍。以後は、捕手としての出場はなかった。1996年には143試合に出場して打率.292、21本塁打、82打点の成績を残し、1998年オフに日米野球で来日。3年契約を満了し、12月に4年総額1,850万ドルで契約延長。1999年は開幕直後にウィル・クラークに代わり3番打者として起用され、初のオールスター選出を果たす。全162試合に出場し、球団史上最多のシーズン673打数で207安打、104得点、28本塁打、107打点、打率.308と軒並み自己最高の記録。2000年シーズン途中の7月31日にアトランタ・ブレーブスへトレードで移籍するが、この頃から成績が下降し、2002年には25試合の出場に終わった。2003年にオリオールズに復帰し、3シーズンプレーして、2005年限りで現役を引退した。2007年にオリオールズの殿堂入りを果たした。
コーポレートサイト (Corporate website) とは、企業自身の公式ウェブサイトである。顧客や取引先／協力企業、投資家、採用希望者との円滑なコミュニケーションを行うために設けられる。コーポレート・アイデンティティを重視する企業では、ロゴやブランド名、キャッチコピーにコーポレート・カラーが配されるなど、ブランド・イメージに沿った意匠が尽くされる傾向があり、21世紀初頭現在では、宣伝・広告といったマーケティング用の重要なツールの1つとなっている。
泊瀬朝倉宮（はつせのあさくらのみや）は、古墳時代の天皇である第21代雄略天皇が営んだ宮殿。長谷朝倉宮、初瀬朝倉宮とも表記される。
伝承地は奈良県桜井市黒崎もしくは同市岩坂。黒崎の白山神社境内には「雄略天皇泊瀬朝倉宮伝承地」の碑が建立されている。一方、1984年には、同市脇本にある脇本遺跡で、5世紀後半のものと推定される掘立柱穴が発見されており、考古学的見地から朝倉宮の有力な候補地とされている。この遺跡は、第1期は5世紀後半、第2期は6世紀前半、第3期は6世紀後半と7世紀後半の3期に分けられる。泊瀬朝倉宮は雄略天皇が在位した456年から479年までの皇居であると考えられているが、これ以降も引き続き皇居とされたとの説もある。稲荷山古墳から出土した金錯銘鉄剣銘には「獲加多支鹵大王寺在斯鬼宮時」と刻まれているが、「獲加多支鹵大王」は雄略天皇であり、「斯鬼宮」（しきのみや）は泊瀬朝倉宮を指すと考えられている。
ヨハネの黙示録16章にはこのように書かれてある。それから、大きな声が聖所から出て、七人の御使にむかい、「さあ行って、神の激しい怒りの七つの鉢を、地に傾けよ」と言うのを聞いた。そして、第一の者が出て行って、その鉢を地に傾けた。すると、獣の刻印を持つ人々と、その像を拝む人々とのからだに、ひどい悪性のでき物ができた。第二の者が、その鉢を海に傾けた。すると、海は死人の血のようになって、その中の生き物がみな死んでしまった。第三の者がその鉢を川と水の源とに傾けた。すると、みな血になった。それから、水をつかさどる御使がこう言うのを、聞いた、「今いまし、昔いませる聖なる者よ。このようにお定めになったあなたは、正しいかたであります。聖徒と預言者との血を流した者たちに、血をお飲ませになりましたが、それは当然のことであります」。わたしはまた祭壇がこう言うのを聞いた、「全能者にして主なる神よ。しかり、あなたのさばきは真実で、かつ正しいさばきであります」。第四の者が、その鉢を太陽に傾けた。すると、太陽は火で人々を焼くことを許された。人々は、激しい炎熱で焼かれたが、これらの災害を支配する神の御名を汚し、悔い改めて神に栄光を帰することをしなかった。第五の者が、その鉢を獣の座に傾けた。すると、獣の国は暗くなり、人々は苦痛のあまり舌をかみ、その苦痛とでき物とのゆえに、天の神をのろった。そして、自分の行いを悔い改めなかった。第六の者が、その鉢を大ユウフラテ川に傾けた。すると、その水は、日の出る方から来る王たちに対し道を備えるために、かれてしまった。また見ると、龍の口から、獣の口から、にせ預言者の口から、かえるのような三つの汚れた霊が出てきた。これらは、しるしを行う悪霊の霊であって、全世界の王たちのところに行き、彼らを召集したが、それは、全能なる神の大いなる日に、戦いをするためであった。（見よ、わたしは盗人のように来る。裸のままで歩かないように、また、裸の恥を見られないように、目をさまし着物を身に着けている者は、さいわいである。）三つの霊は、ヘブル語でハルマゲドンという所に、王たちを召集した。第七の者が、その鉢を空中に傾けた。すると、大きな声が聖所の中から、御座から出て、「事はすでに成った」と言った。すると、いなずまと、もろもろの声と、雷鳴とが起り、また激しい地震があった。それは人間が地上にあらわれて以来、かつてなかったようなもので、それほどに激しい地震であった。大いなる都は三つに裂かれ、諸国民の町々は倒れた。神は大いなるバビロンを思い起し、これに神の激しい怒りのぶどう酒の杯を与えられた。島々はみな逃げ去り、山々は見えなくなった。また一タラントの重さほどの大きな雹が、天から人々の上に降ってきた。人々は、この雹の災害のゆえに神をのろった。その災害が、非常に大きかったからである。 — ヨハネの黙示録16章1節から21節（口語訳）
キリスト教終末論には相違点がある。
岡山英雄は注意すべき点として「獣と地上の王たちとその軍勢」と「キリストとその軍勢」の戦いであること、戦いの武器は、「鋭い剣」、「神のことば」であること、この戦いによって、すべての悪が滅亡するのは目的の一つに過ぎず、キリストの花嫁である教会の結婚こそが重要であるとする。最後の七つの災害が満ちている七つの鉢を持っていた七人の御使のひとりがきて、わたしに語って言った、「さあ、きなさい。小羊の妻なる花嫁を見せよう」。 — ヨハネの黙示録21章9節（口語訳）
尾山令仁は、悪霊の支配下にある地上の支配者たちとの軍勢と、主の軍勢との戦いであるので、この世のいかなる戦争とも異なる戦いであり、メギドの丘で行われるわけではなく、悪とその勢力が滅ぼされるキリスト勝利の戦いであるとする。奥山実はハルとメギドという二つの言葉からできているこの語は「虐殺の丘」を意味し、竜であるサタンと獣である独裁者と偽預言者からの悪霊に集められた者が、主の軍勢と戦い、子羊の軍勢が勝利すると説明する。
ハルマゲドンの後に起こることについては、教派によって解釈が異なる。ハルマゲドンは最後の審判と直接の関係はないが、キリスト教の教理では、最後の審判の後に、キリスト者にとって天国に行く喜びのときだが、不信者は地獄に落ちるとされる。しかし、おくびょうな者、信じない者、忌むべき者、人殺し、姦淫を行う者、まじないをする者、偶像を拝む者、すべて偽りを言う者には、火と硫黄の燃えている池が、彼らの受くべき報いである。これが第二の死である」。 — ヨハネの黙示録21章8節（口語訳）
比較宗教学によれば、アブラハムの宗教における、世界の終末における最終的な決戦の地を表す言葉。ヘブライ語で「メギドの丘」を意味すると考えられている。メギドは北イスラエルの地名で戦略上の要衝であったため、古来より幾度も決戦の地となった（著名なものに、トトメス3世のメギドの戦いなど）。このことから「メギドの丘」という言葉がこの意味で用いられたと考えられている。世界の終末的な善と悪の戦争や世界の破滅そのものを指す言葉である。
歴史上、ハルマゲドンを含む終末思想は、しばしばカルトの信者獲得や教祖の自己実現に利用されやすく、アメリカでのブランチ・ダビディアンによる事件や、日本での地下鉄サリン事件などオウム真理教による一連の事件などを引き起こすことが少なからずあった。
SF小説・SFアニメ・SF映画などサイエンス・フィクション作品、特に終末ものにもこの構図は使われつづけている。五島勉の著書による『ノストラダムスの大予言』本がブームになり、オウム真理教が、教義においてハルマゲドンの到来を主張し、1995年（平成7年）の地下鉄サリン事件以降、ワイドショーで度々報じられ、幅広い年代にまで「誤ったハルマゲドン」が広く知られるようになった。
今は役に立たないかもしれないが、いつかは知っていて得したと思うかもしれない。そんなコンセプトのもと、様々な“やりかた”を教える、という番組。
ダークパターン(Dark pattern)は、「購入時に保険に入会させたり、定期的に支払わせたりするなどの、ユーザーを騙すために慎重に作られたユーザインタフェース」。ダークパターンという新語は、darkpatterns.org（ユーザーを騙すインターフェイスの名前とシェーピングの具体的な目標を持つパターンライブラリ）の登録で2010年8月にHarry Brignullによって作成された。
ベイト・アンド・スイッチというパターンでは、全く利用できないか、または少量でストックされている無料の（または大幅に割り引かれた ）製品またはサービスを宣伝する。 既に製品が利用できないと明らかになった後、宣伝されたものと同様の他の価格の製品が宣伝される。
強制開示というパターンでは、ユーザーはサービス上必要の無い、クレジットカード情報や住所、電話番号等の個人情報を要求される。また、一部の企業は、この情報を広告主に販売する。
ローチモーテルやトランメルネットというパターンは、入るのは簡単だが出るのは難しいというものである。 例としては、購読者がオプトアウトまたはキャンセル要求を印刷して郵送することが必要なビジネスモデルが挙げられる。
隠れたコスト(Hidden Costs)というパターンは、支払い手順の最終ステップに進んだ段階で予想外の追加料金(送料、税金など)がいきなり表示されるというものである。
1978年神戸海星女子学院高等学校、1983年中央大学法学部法律学科、1990年同大学大学院法学研究科卒業。東京弁護士会に所属する弁護士のかたわら、1990年からは東洋大学法学部講師を務め、その後、1995年に同大学法学部助教授に昇任。2006年からは中央大学に移って、同大学法科大学院教授を兼任している。
警察官の懲戒処分（けいさつかんのちょうかいしょぶん）とは、職務上の義務違反または怠慢、もしくは公私を問わず全体の奉仕者としてふさわしくない非行のあった警察官に対し、その責任を明らかにし、将来に向かって戒め、または公務員としてふさわしくない者を排除するために行われる行政の処分。警察官は国家公務員または都道府県の地方公務員であるので、前者への処分は国家公務員法（昭和22年10月21日法律第120号）により、後者へは地方公務員法（昭和25年12月13日法律第261号）により、それぞれなされる。
本項では、都道府県警察の警察官に対する懲戒処分の決定過程について述べる。警察官が不祥事を起こし、当該警察官に懲戒処分に相当する可能性がある場合、警察本部の警務部監察官室が対応し、監察官が事実関係を調査する。この時点で監察事案となり調査中は機密扱いとなる。監察官が当該警察官、調査対象になる当事者などから事情聴取を行ったり、証拠などを精査し調査結果を出すと、本部の部長・幹部クラスによる懲戒委員会、公安委員による会議が行われ処分について検討する。その上で警察庁に上げ、全国他の警察の同程度の監察処分と処分にばらつきが出ないように調整して最終的な処分が決定する。
現在、懲戒処分については指針が定められており、犯罪でない限り懲戒免職処分にはなりにくい。これは一般の公務員でも同様である。 また最近の傾向としては、一般の公務員なら逮捕されて当然の事件でも逮捕しなかったり、不祥事を起こした警察官の氏名、所属先、事件の詳細を公表しない事が多く「身内に甘いのではないか」という批判の声が高まっている（福島県警察高速道路交通警察隊巡査部長による暴行事件など）。
警察官が不祥事を起こし、懲戒免職以外の停職、減給などの処分で依願退職をした場合（ほとんどは処分発令を受けて辞表提出、認められる）、監察官室と同じ部署である警務部厚生課から組織に登録されている再就職を斡旋してもらえる。本来厚生課は定年退職者等の為に再就職を斡旋する部署であるが、懲戒処分者でも例外ではない。 再就職先は交通安全協会、共済等外郭団体や警察と取引のある一般企業、警備業者である。 また、懲戒免職処分を受けた警察官でも再就職先を紹介する事もある。
この記事では東京駅の歴史（とうきょうえきのれきし）を説明する。東京駅は、東京において各方面別に分かれていたターミナル駅の中間を結んで中央停車場を設置する構想から始まり、1914年（大正3年）12月20日に開業した。その後中央本線の乗り入れや山手線の環状運転の開始などにより利用客は急速に増加していき、昭和初期にはプラットホームなどの増設工事に着手した。しかし第二次世界大戦によりすべては完成せず、戦争末期には空襲を受けて丸の内駅舎を焼失した。大戦後丸の内駅舎の復旧が行われるとともに、中止されていた増設工事が再開された。1964年（昭和39年）10月1日には東海道新幹線が開通し、新幹線のターミナルともなった。さらに地下鉄丸ノ内線の乗り入れ、総武・横須賀線の地下ホームの開業、京葉線の乗り入れと地下にもホームの増設が進んだ。1991年（平成3年）6月20日には東北新幹線が開通し、東北・上越方面へのターミナルともなった。2012年（平成24年）10月には、戦災で応急復旧したままであった丸の内駅舎の復原工事が完成している。
東京の鉄道網の始まりは、1872年10月14日（旧暦明治5年9月12日）の日本の鉄道開業に際して新橋 - 横浜間が開通したことに始まる。この時の新橋駅は後に貨物駅となった汐留駅で、横浜駅は現在の桜木町駅であった。この際の新橋駅の位置の選定経緯は明確にされていないが、大名屋敷の跡地を入手できて駅や車庫、鉄道工場を建設するために必要なまとまった土地を確保できたこと、市街地を避けて横浜への路線を伸ばせる位置であったこと、当時から繁華街であった銀座にも比較的近かったことなどが理由であろうと推測されている。その後東京と関西を結ぶ鉄道の建設が検討されたが、東海道と中山道のどちらを経由するかを決定するためには時間がかかった。中山道経由で建設する際の東京における経路としては、お雇い外国人のリチャード・ボイルの調査報告による、新橋から皇居の東側を北上する現行の東京駅経由ルートに近いものや、開拓使の役人松本荘一郎とお雇い外国人ジョゼフ・クロフォードの調査報告による小名木川駅を起点として北上し、既設の官設鉄道（国鉄）線との連絡は品川駅から分岐する線によるものなどがあった。政府は国土開発の観点から、既に開けている東海道よりも内陸の発展を促進する目的で中山道がよいとし、軍部も敵の軍艦による攻撃を受けやすい海岸沿いを避けられる内陸路線を支持したことから、一旦は中山道経由に決定された。当初国営を原則とした鉄道であったが、西南戦争による政府の財政悪化もあり、民間に建設を認める方向に方針転換した。これを受けて発足した最初の私鉄が日本鉄道で、最初の建設区間として中山道鉄道の一部を構成する東京 - 高崎間の路線を建設することになった。日本鉄道建設に際しては、官設鉄道との連絡から品川を起点とすることも有力視されていたが、距離がやや長くなり東京西部の丘陵地帯を通過する工事に時間がかかると見込まれたこともあり、とりあえず上野駅を起点とする方針となって、1883年（明治16年）7月28日に上野 - 熊谷間が開通した。しかしその後、中山道経由の鉄道の建設の困難さが明らかになったこともあり、1886年（明治19年）に政府の方針が転換し、東海道経由で東西連絡鉄道を建設する方針に変わった。これを受け、当初は中山道経由の東西連絡鉄道に対する支線の位置づけであった新橋 - 横浜間の鉄道から延長する工事が始められ、1889年（明治22年）7月1日に東海道本線新橋 - 神戸間が全通した。一方の日本鉄道は同じ1889年の9月1日に青森までの東北本線を全通させ、さらに1898年（明治31年）8月23日には常磐線も全通した。また上野と秋葉原を結ぶ貨物線も1890年（明治23年）11月1日に開通した。一方、東京の西に伸びる中央本線は、私鉄の甲武鉄道が建設した。1889年（明治22年）4月11日の新宿 - 立川間を皮切りに順次開通し、新宿より都心側では1895年（明治28年）4月3日に飯田町駅まで開通した。東京の東に延びる総武本線は、やはり私鉄の総武鉄道が建設した。総武鉄道の資金力では隅田川を横断することが難しかったこともあり、隅田川の東側に位置する両国橋駅（後の両国駅）をターミナルとして1904年（明治37年）4月5日に開通した。官設鉄道と孤立して建設された日本鉄道の資材輸送が問題になったことから建設されたのが山手線で、1885年（明治18年）3月1日に赤羽 - 品川間が開通し、続いて田端 - 池袋間が1903年（明治36年）4月1日に開通した。この開通により官設鉄道線と日本鉄道線が連絡され、特に貨物輸送の面では市街地を荷車で運搬する必要が無くなった。しかし旅客輸送の面では当時山手線はまだ単線で不便であったことから、南北を乗り継ぐ旅客は新橋駅と上野駅の間で徒歩または人力車により連絡するのが普通であった。1882年（明治15年）には新橋と上野の間で馬車鉄道の運行が始まり、1時間に70台もの馬車が出発するほどの大盛況となった。1903年（明治36年）に馬車鉄道は路面電車に置き換えられたが、もともと繁華街の路面に敷かれていたこともあり増大する交通需要に対応しきれず、事故が多いことも問題となっていた。こうしたことから、自然に新橋と上野を結ぶ鉄道路線の計画が生まれることになった。
ちょうどこの頃、東京市における道路や運河、上下水道、港などの都市施設の計画についてまとめて議論して、各省庁・機関・地元との調整を行おうとする市区改正と呼ばれる動きがあった。市区改正は現在の都市計画に相当する言葉で、東京においては第7代東京府知事松田道之が提案した総合的な都市計画が端緒となった。さらに松田の後任の芳川顕正は松田の構想を継承しつつも、日本全体のことを考えた道路や鉄道網を構想し、東京府に設置された東京市区改正取調委員局から内務省に対して1884年（明治17年）11月14日に提出された市区改正意見書では、「鉄道ハ新橋上野両停車場ノ線路ヲ接続セシメ、鍛冶橋内及万世橋ノ北ニ停車場ヲ設置スヘキモノトス」とされた。この鍛冶橋に設置を提案された停車場が後の東京駅につながることになる。この意見書を受けて内務省に市区改正審査会が設置され、官庁や財界からの委員が審議を行った。その結果、新橋と上野を結ぶ高架鉄道を建設し、鍛冶橋付近に中央停車場を設置し旅客用の高架ホームを設けること、地平には貨物取扱設備を設けることなどの原案が固まった。この意見書はしばらく放置されていたが、国の正式な計画とするために元老院へ回され審議された。しかし守旧的であった元老院はその価値を理解せず、国庫に余裕がないとして1888年（明治21年）6月15日に否決してしまった。ところが当時の内務大臣山縣有朋や大蔵大臣松方正義はこれを巻き返し、閣議において元老院決定を一刀両断の上、1888年8月16日に勅令第62号として東京市区改正条例が公布された。これを受けて、詳細を詰めるための東京市区改正委員会が発足した。そこでさらに議論が行われたのち、原案のように新橋と上野を高架線で結び、この間に中央停車場を設置することが答申された。この報告を受けて内務省は鉄道庁長官に対して1890年（明治23年）9月17日付で、中央停車場より南側を官設鉄道が、北側を日本鉄道が建設する形で、ただちに工事に着手するように訓令した。中央停車場が計画されたのは、皇居の前にあたる丸の内、当時の町名で永楽町であった。江戸時代には武家屋敷の建ち並んでいた一帯で、明治維新後には陸軍の兵営や練兵場、警視庁や裁判所などの政府関連施設が並んでいた。しかし繁華街に近いとはいえ監獄も置かれているなど、東京の場末と言ってもよい場所であった。明治政府が安定して皇居の目前で警備を行う必要性も薄れてきたことから、兵営を郊外に移転させてこれらの土地の再開発が検討されることになり、丸の内の広大な敷地が三菱財閥に払い下げられて欧米様式のオフィス街の建設が開始された。馬場先門通りの部分だけは明治末までに煉瓦造りのオフィスビルができあがって「一丁倫敦」（その部分だけロンドンのようであるという意味）と呼ばれたが、それ以外の部分は依然として未開発で、荒涼たる野原は「三菱ヶ原」と呼ばれていた。この原野に中央停車場が建設されることになり、丸の内はこれにより初めて日本のビジネスセンターとしての道を歩み始めることになる。
バルツァーは、中央停車場そのものの設計にも関与した。駅部分では線路は盛土の上にあり、駅舎はその西側に設けられる計画となっていた。日本建築に関心のあったバルツァーが提案した駅舎は、部分的に切石を用いた煉瓦造のもので、和風の入母屋破風や唐破風を取り入れた屋根を載せるという構造であった。日本の伝統的な城郭や寺社の建築様式を駅という新しい目的に利用することでバルツァーは、自国の文化を一顧だにせず洋風の建築様式の建物が無秩序に建てられていく東京の現状に一石を投じようとした。バルツァー案の駅舎は5棟に分かれて建てられており、南側に乗車口、北側に降車口、中央に皇室用入口と近距離列車の降車口、この他に郵便局が置かれる構造となっていた。乗車口と降車口を別にするのは乗客動線の混乱を避ける目的で、ドイツなどではよく見られた方式であった。皇室専用口を中央に設けたのは、お召し列車の中央付近に連結される御料車へできるだけ近い位置に皇室専用通路を設けられるようにし、プラットホームに出てからの皇族の移動距離を短縮することで、一般旅客の立ち入り制限の範囲を狭める目的があった。しかし中央に皇室専用口を配置したことで乗車口と降車口が200 m余りも離れた位置に設けられることになり、使い勝手の悪いものとなってしまった。ヨーロッパの駅でも貴賓室が設けられる例は多くあったが、駅を広場の延長と考え一般大衆の利用するパブリックスペースとする思想が根強かったことから、貴賓室は駅の端部に設けて一般客との動線の交錯を避ける設計が一般的であった。乗車口の建物のみ2階建てで、1階に駅長室、出札口、待合室、手荷物扱い所、2階にレストランが設けられる設計であった。これに対して降車口は近距離用・長距離用ともに平屋で、施設も待合室、手荷物扱い所、鉄道公安室などが置かれる程度であった。旅客用プラットホームは島式のものを3面用意し、駅舎に近い1面を近距離用（電車用）、遠い2面を長距離用（列車用）とする提案であった。ヨーロッパのターミナル駅ではプラットホーム全体を覆うドーム式大屋根を備えているところが多いが、中央停車場ではプラットホームごとに屋根を設ける方式が提案されていた。これは建設費を抑える目的の他に、日本では煤煙の多い石炭が使用されていたため屋根を設けると中が不快となることや、将来の拡張可能性などを考慮したものであった。これらのプラットホームへは乗車口・降車口・電車降車口から結ぶ3本の通路が設けられ、これとは別に皇室用通路や手荷物・郵便物の運搬用通路などが考慮されていた。電車用のプラットホームは列車用のものに比べて短いため、列車用プラットホームと降車口を結ぶ通路のところまで電車用プラットホームは届かない構造であった。このため、駅構内では南側の乗車口から入り乗車用通路からホームに上がり、到着時には北側の降車用通路に降り降車口に出る、南から北への一方通行が想定されていたが、電車と列車の間での乗換客だけは例外的に、南側の乗車用通路を利用する想定となっていた。さらに当初は中央停車場に貨物施設を設置する計画となっており、バルツァーの設計でも八重洲側に貨物扱いの設備が考慮されていた。貨物扱い施設は、盛土工事の手間を節減し河川水運との連絡を改善する目的で、高架上の本線から下って旅客プラットホームよりは3 mほど低い位置にある盛土上に建設される計画となっていた。船溜を設けて水運との連絡を図る設備を備えることになっていた。このようにバルツァーは中央停車場の具体的な設計を行ったが、しかしバルツァー案に含まれていた和風の駅舎案は、後に実際に東京駅舎の設計を担当することになる辰野金吾からは「赤毛の島田髷」と酷評された。日本建築に石や煉瓦を用いること自体が容易ではなく、日本を訪れた西洋婦人が物珍しさから、洋服を着ながら日本風に髪を結って日本の履物を履くようなものだとし、日本文化の消化が不十分であるとされた。一方皇室用入口を駅の中央に配置することは当時としても利用者に不便を強いるとして疑問視する声が上がっていたが、バルツァーの提案に対して鉄道作業局の上層部から特に反論はなく、また辰野金吾がこれを名案として自分の設計に取り入れたことから最終的に採用されたものと推測されている。これに加えてプラットホームと通路の配置や駅構内の配線計画など、平面計画はアレンジを加えつつも基本的にバルツァー提案のものが受け継がれて実際に用いられることになった。ただし電車用のプラットホームが1面増えて2面となり、合計4面のプラットホームを備えた形で完成している。また貨物扱い設備については、その後の鉄道国有化により秋葉原駅、飯田町駅、隅田川駅などの私鉄が保有していた貨物駅を国鉄が利用できるようになったこともあり東京駅での設置は見送られ、東京駅は純旅客駅として開業することになった。バルツァーは、将来的に貨物扱い設備を郊外に移転させればそのスペースを別の用途に転用できると示唆していたが、実際にはそこに車両基地を増設して開業することになり、後に東海道新幹線を実現するために重要な役割を果たすことになった。
バルツァーの提案した日本風の駅舎案は、ヨーロッパ崇拝の時代にあった当時の日本にあっては受け入れられるものではなかった。このため改めて駅舎についての設計が行われることになり、当時の建築界の権威であった辰野金吾に依頼されることになった。辰野は自身で、日本銀行本店、中央停車場、国会議事堂の3つを手掛けることを目標としていたこともあり、辰野に依頼するのは当然視されたためか、依頼の経緯についてははっきりしたことがわかっていない。1903年（明治36年）12月に辰野に設計が依頼された。設計に際して辰野が受けた注文は、バルツァー案では建物が5棟並べられていてみすぼらしいので、建物を連続させて見栄えを壮観なものにしてほしい、ということであったとされる。結果的に辰野率いる辰野葛西建築事務所による駅舎設計は足掛け8年にも及ぶものとなった。まず1904年（明治37年）早々に第1案の設計ができあがってきた。中央に皇室専用口を、両側に乗車口と降車口を配する基本的な構造はバルツァー案と同一で、これらの出入口については3階建て、それらをつなぐ部分は1階建てか2階建ての構造であった。これは、通過式の配線の駅構造に対応するために全長が300 m近いものとならざるを得ないのに、建築予算がわずか42万円と提示されていたため、出入口の間は低い建物でつなぐものとせざるを得なかったためであった。この時点で既に両翼の八角ドームの形態は現れており、ほぼそのまま最終案にまで残っている。さらに辰野はいくらか修正を繰り返しながら設計を進め、第2案が生み出された。規模は第1案とほぼ同じで屋根周りの表情を整えたものであった。しかし予算の限界もあり、この段階ではこの程度の設計であった。その後国有鉄道を管轄していた鉄道作業局の帝国鉄道庁・鉄道院への改組などもあって設計作業は遅延した。しかし日露戦争における日本の勝利で国民感情が盛り上がったことや、1906年から1908年にかけて実施された鉄道国有化の影響もあり、一挙に駅舎の規模が拡大することになった。それまで予算は65万円と見積もられていたのが一挙に250万円とし、総3階建て構造にする方針が1907年（明治40年）に報じられている。これに関して、「後藤の大風呂敷」と呼ばれる初代鉄道院総裁の後藤新平の意向とする説もあるが、しかし後藤が鉄道院総裁に就任した1908年（明治41年）12月の時点では設計はほぼ完了して基礎工事が開始されていたので、後藤の意向以前に駅舎規模の拡大は決まっていたとする見解もある。こうして第3案では、両翼に乗車口・降車口を、中央に皇室口を配する基本はそのままに、これらをつなぐ中間の部分を総3階建て構造とし、これにより水平線が通って建物のまとまり感が生み出された。第3案では皇室口の上に小さな塔が残されていたが、この塔を撤去したものが最終案となって建設されることになった。1910年（明治43年）12月、中央停車場の設計作業が最終的に完了した。設計された駅舎は鉄骨煉瓦造のもので、荷重を煉瓦の壁面だけではなく鉄骨を組んだ柱や梁で支える構造になっている。煉瓦のみで建物の強度を確保していた時代には、壁は肉厚のものとなって内部の面積が狭くなり、窓や扉などの開口部の面積も制約を受けていたが、東京駅では鉄骨が強度を受け持つことによって壁を薄くでき、煉瓦の建物としては大きな室内面積を確保できている。また鉄筋コンクリートの適用が始まる時代の建物であり、それまで煉瓦造の建物では内部の床に木材を使うことが多かったが、東京駅では防火構造の鉄筋コンクリートスラブを床材に使っており、こうした材料の組み合わせによって大きなドームを備えた建物を可能としている。この辰野金吾設計の駅舎は、ペトルス・カイペルス設計で1889年に完成したオランダのアムステルダム中央駅を参考にしたと言われることがある。しかし辰野がオランダを訪れた記録はなく、またアムステルダム中央駅を参考にしたと本人が述べた記録もない。さらに建築的に言えば、アムステルダム中央駅は垂直線を強調したゴシック建築を基本としながらルネサンス風を加味した設計であるのに対して、東京駅は帯石により水平線を強調したルネサンス建築という違いがあり、明らかに異なっている。当時のように鉄筋コンクリートの技術が発達していなかった時代には大規模な建物は煉瓦積みか石積みで造るほかなく、またどちらの駅も通過式の配線を前提にその線路の脇に駅舎を配置することから、構成は類似せざるを得ないとの解釈がある。またオランダのゴシック・リヴァイヴァル建築は、辰野と関わりのある歴史主義建築に通底していることもあり、両者が似た印象を持つことはある意味必然であると指摘されている。
東京駅は建設段階では中央停車場と称されていたが、開業が迫りその名前をどうするかが問題となった。東京にはいくつもの駅があるので、中央停車場のみを東京駅と称するのは問題がある、諸外国の例を見ても中央駅とすべきである、という主張もあったが、地方の人にとっては東京駅の方が分かりやすいという主張もあった。東京駅の名を提案したのは当時の鉄道院文書課長の中川正太であったとされる。結局開業まで2週間ほどしかない1914年（大正3年）12月5日にようやく鉄道院総裁達第113号により、中央停車場を東京駅とすることが正式に発表された。12月18日には、来賓を招いて開業記念式典が開催された。鉄道院は2,345名に招待状を出し、出席は1,508人であった。当初は大正天皇の臨幸を仰ぐ計画もあったが、即位大典の直前であるという理由で中止となっている。開業式では鉄道院総裁の仙石貢や内閣総理大臣の大隈重信、東京市長の阪谷芳郎らが祝辞を述べている。また折から日本は第一次世界大戦に参戦したところであったが、青島の戦いを指揮した神尾光臣中将が凱旋して皇居に参内することになり、開業式に合わせて東京駅に到着することになった。そこで鉄道院は前日夕方に大阪を出る列車に乗って上京した神尾中将に品川駅で降りてもらい、当時最新の電車に乗り換えて東京駅に送り込むことを策した。10時30分に予定通り神尾中将は東京駅に到着し、関係者からの歓迎を受けた。こうして開業式の日程を無事に終えたが、その後東京駅開業と同時に横浜との間で運転を開始することになっていた京浜線（現・京浜東北線）の新鋭電車に来賓を乗せて横浜の高島町駅（現在の横浜駅と桜木町駅の間付近に存在した仮駅）まで往復する試乗会を行ったところ、不具合で大混乱をきたすことになってしまった。新しい試みの多い新形電車であったにもかかわらず試運転が不十分で、突き固めの十分でない新しい線路に重い車両を走らせたため線路が沈下し、パンタグラフと架線が合わなくなったり、架線にパンタグラフが引っかかったりして、来賓を乗せた電車はあちこちで立ち往生してしまった。結果的に横浜まで40分のふれこみのところが2時間以上も要することになり、面目を失った鉄道院は翌12月19日の朝刊に謝罪広告を出す羽目となってしまった。これに関して、石丸重美技監らが責任を問われて馘首されたとする説が広く流布しているが、当時の人事的な争いも絡んだもので、京浜線電車問題だけの責任ではないとされる。後に石丸重美は副総裁として復職し、今度は報復人事を断行している。またこの事件により、予定されていた関係者の叙勲が取り止められている。こうした混乱もあったが、開業式の2日後の12月20日から東京駅は正式開業し、一般に営業を開始することになった。同時に呉服橋駅は廃止となり、また鉄道開業以来の始発駅であった新橋駅は旅客営業を廃止して汐留駅となった。高架線の上で営業していた烏森駅が代わって新橋駅となっている。12月20日0時23分発の下り列車をもって旧新橋駅は営業を終了し、非番の駅員まで召集して総出で備品類を特別列車に積み込んで東京駅への引越しを行い、5時20分の東京駅始発列車を迎えている。こうしたこともあり東京駅開業時の駅員は旧新橋駅勤務の駅員が中心で、駅員総数283名であった。初代駅長を務めたのも旧新橋駅長を1895年（明治28年）から長く務めていた高橋善一であった。また営業開始に際して東京駅発行の第1号乗車券は、売った駅員も買った乗客も姓が川端だったという偶然があった。開業当初は1日の平均乗降人員は9,500人程度に過ぎなかった。丸の内のオフィス街は未完成で、周辺の交通機関も未整備だったためである。当時勤務していた駅員は、終列車が出るとシーンとして気持ちが悪いくらいだったと語っている。何もない原っぱの中に壮大な駅舎が立ち、夜になると周囲は真っ暗といった状況であった。開業時のダイヤは、1912年（明治45年）6月15日に初めて新橋 - 下関間に特別急行列車（特急）の運転が開始されたときのものが基本となっており、特急は1往復のみ、急行も5往復に過ぎなかった。正式開業以来、第1プラットホームは山手線用、第2プラットホームは京浜線（現・京浜東北線）用、第3プラットホームは長距離列車の到着用、第4プラットホームは長距離列車の出発用として使用された。しかし、京浜線は前述のトラブルにより、12月26日から運転休止となり、入念な整備を終えて翌1915年（大正4年）5月10日からようやく運転を再開した。丸の内駅舎にはホテルが併設された。当時のホテルは外国人客が中心で、外国人訪日客数の増減により損益の浮き沈みの激しい事業となっていた。一方で大型客船が入港するとその乗船客を受け入れるホテルが不足し、訪日客の増加を図る上でホテルの増設は課題となっていた。しかし国鉄がホテルを運営する必要はないという反対の動きもあり、駅舎内のホテル設置はその是非と規模を巡って二転三転することになった。結局東京駅開業直前にホテル設置が正式決定したためホテルの工事は遅れ、駅開業時点では食堂関連設備のみが完成していた。鉄道院は当初ホテルを直営にしたい意向を持っていたが、鉄道院総裁が替わるうちにホテル反対論もでてきたために、築地精養軒に委託されることになった。これは「宿泊は帝国、料理は精養軒」と当時の業界で言われており、ホテルだけで経営していくのは難しいだろうとの予測から、食堂の営業利益で補填を行わせることを考えたものだとされる。東京駅の開業式典においては完成していた食堂関連設備を利用して来客への祝宴料理の提供を行い、また12月20日の開業から1階の食堂は営業を開始した。宿泊部門は1915年（大正4年）11月2日に東京ステーションホテルとして営業を開始している。
下ノ森通（しものもりどおり）は京都市の南北の通りの一つ。北は笹屋町通（今小路通）から南は三条通まで。途中、京都市立西ノ京中学校で中断。平安京の西櫛笥小路にほぼ相当する。 江戸時代にはの相合図子通（あいあいのずしどおり）とも呼ばれた。
クィントゥス・レントゥルス・バティアトゥスは父の剣闘士養成所を継ぎ、剣闘士試合の興行師ラニスタとなる。野心にあふれる彼は父の影から逃れることを夢見て、自らの名が知れ渡るよう、また館が隆盛を極めるよう努力を惜しまない。その傍らには美しき妻ルクレティアがおり、いかなる手段を講じてでも夫の野心が満たされるべく内助の功に精を出すのだった。バティアトゥスは、名声と栄光をもたらしてくれそうな男ガンニクスに全財産を投じる。二刀流で巧みに戦う手だれだ。しかし、バティアトゥスに対抗する者たちや、その手駒であるカプアの次期王者らが命がけで彼に襲いかかる。初回、いまだ飼いならされぬ、髪ぼさぼさのガリア人クリクススが購われてきて、あざけりや死の恐怖に耐えながら、やがてガンニクスの跡を継いで王者となる。バティアトゥスは、同業の敵トゥッリウスからの執拗な邪魔立てをかわし、ガンニクスを獲得するが、そうするうちに父ティトゥスや友人ソロニウスとの絆が、彼の飽くことなき野心ゆえに綻びを見せはじめる。 前王者のオエノマウスはしぶしぶ訓練士ドクトーレとなり、シリア人の新米アシュールとダガンは剣闘士たるべく己の技量を示そうとする。熟練の剣闘士バルカとガンニクスはクリクススの台頭に目を留めるが、そのかたわらでバティアトゥスとルクレティアのたくらみは破綻し、それが館に住む者たちの悲劇へとつながっていく。そのような出来事の数々にもかかわらず街の新たな闘技場は完成へと近づき、その披露目の試合で剣闘士奴隷たちは神々になるのだった。闘技場落成の日、バティアトゥスの剣闘士たちは闘技会で躍進を見せる。ガンニクスは再びカプアの王者に返り咲き、闘技場の神となる。ソロニウスの剣闘士たちに勝利した褒美に彼は自由を獲得、クリクススが新王者となった。
第37回サターン賞 テレビプレゼンテーション賞にノミネートされた。第38回サターン賞 DVDテレビ賞を受賞した。
『スパルタカス』第1期は大好評を博し、シリーズ化されることになった。続編 第2期のクランクイン直前の2010年3月、主演のアンディ・ホイットフィールドが非ホジキンリンパ腫であることを公表、ドラマを降板して治療に専念していたが、2011年9月11日、18か月の闘病の末、40歳で死去した。治療に専念するホイットフィールドの回復を待つ意味もあり、第2期制作を一時ストップさせた制作サイドは、かねてより温めていたプロットであるバティアトゥスの過去の物語を膨らませることで、前日譚ミニシリーズ全6話、本作『スパルタカス ゴッド・オブ・アリーナ』を制作したが、上記のとおりホイットフィールドの復帰はかなわず、『スパルタカス』はリアム・マッキンタイアを代役に立てて、続編『スパルタカスII』、『スパルタカスIII ザ・ファイナル』が制作された。
谷村新司の代表曲の一つであり、ソロ歌手としては自身最高となる60万枚の大ヒット曲となった。谷村はアリスの人気が絶頂だった頃の1980年に、グループと並立して始めたソロ活動の一環として制作した。自著『谷村新司の不思議すぎる話』（2014年1月30日刊、マガジンハウス）によると、この歌詞は引っ越しのため、引っ越し会社の社員と一緒に荷作りをしていた谷村が床に寝そべりながらダンボール箱に思い付いたことを書いて出来たものだそうである。ニッカウヰスキー「スーパーニッカ」のCMソングとして使用された。オリコンでは4月14日付チャートで16位で初登場。その後、14位→14位→9位→7位→4位→3位→3位→3位→3位と上昇し、6月23日付と30日付チャートで最高位の2位を獲得。1位を阻んだのは当時10週連続1位を獲得したもんた&ブラザーズの『ダンシング・オールナイト』だった。谷村は発表から7年経った1987年に本曲を引っさげて『第38回NHK紅白歌合戦』に出場、紅白初出場を果たす。アリスとしてNHKの番組オーディションに応募したが落選した経験があることから、紅白出場を辞退し続けてきたが、視聴率が下降傾向であった紅白の切り札として当時ニューミュージック界の先端として活躍していた谷村に白羽の矢が立った。なお、初出場ではあるが、トリから2番目の位置で歌唱した。以後紅白の常連となっていた。また、「昴」は紅白で5回も披露されている（1991年・第42回は白組トリおよび大トリで歌唱）。2005年の『第56回NHK紅白歌合戦』の出場者選考アンケート「スキウタ」にもランクインした。「昴」は日本以外のアジア圏でも「北国の春」と並んで著名な日本の楽曲である。
歌詞は谷村自身の手によるものであり、最初にできたのは、結びの「さらば昴よ」というフレーズであった。自作の歌詞であるにもかかわらず、「何故、昴に別れを告げているのか」という疑問が谷村自身にも解けなかったが、作詞から20年以上経ってから「物を中心に据えた価値観に別れを告げるという意味だった」と納得したそうである。なおこの歌詞は、石川啄木の歌『悲しき玩具』とよく似ているとの指摘がある。これに対して谷村は「大学時代に石川啄木を読みました。読んだと言うより食べました。そしてその時食べた糧が、曲や詩となって出てくるのです。それが私の心の中の啄木です。」と述べている。曲についても『加藤隼戦闘隊軍歌』に酷似しており、盗作ではないかと指摘された。
谷村本人によるリメイク版も存在する（1991年録音、編曲：佐孝康夫。同年発売のアルバム『Best Request』に収録された。シングル化もされており、1992年7月25日発売のシングル「昴/ダンディズム」に収録）。様々な歌手にカバーされており、美空ひばりも歌唱していた。1980年代からアリスとしての中国公演でも多く披露していることもあり、中国でも多くの人に知られ、2010年の上海万博では開幕式に本人の歌唱で披露された。タイでも著名な楽曲であり、同国では本曲と同名の「スバル」という音楽グループがデビューした。同グループは「昴」を含む日本の楽曲をカバーしている。1987年、韓国のソウルパルパル体育館で開催された第4回PAX MUSICAにて、チョー・ヨンピルのバックバンドが「昴」のメロディを演奏した。第二次世界大戦後の韓国で、日本人の作曲した楽曲が公に演奏されたのはこれが初のことであった。カンボジアのシハヌーク殿下の愛唱歌でもあり、シハヌークが1988年8月にテレビ東京系「わが心の歌」に出演した際に「昴」を歌っている。2014年3月17日にベトナム社会主義共和国主席・チュオン・タン・サン夫妻が招かれて豊明殿にて行われた宮中晩さん会において、宮内庁楽部が「昴」のメロディを演奏した。
1937年7月12日、パリ近郊のムードンに生まれる。生家はプロテスタントを信仰する家庭であった。1965年にフランス国立行政学院(ENA)を卒業し、外務省に勤めた後、パリ第11大学の経済学教授になる。1971年、社会党に入党する。