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赤色のアルペンフローラ号と、青色のホワイトシュプール号がある。全長8.8メートル、幅4.25メートル、高さ2.45メートルのアルミニウム合金製で、搬器内の広さはバス2台分に相当する33.2平方メートル、乗車定員166名は長野県の竜王ロープウェイと並び世界最大級である。
山麓駅（山麓ステーション、ロープウェイステーションとも） - 山頂駅（パノラマステーション）パノラマステーションからはアルプの里にアクセスでき、冬期は湯沢高原スキー場へのアクセス手段となる。
マーヴィン・シールズはワシントン州シアトルのトッド・パシフィック造船所で1968年4月12日に起工する。1969年10月23日に進水し、1971年4月10日に就役した。1983年7月20日、ニューヨーク・タイムズはマーヴィン・シールズが空母レンジャー戦闘グループの1隻として他の7隻の艦艇と共に7月15日（金曜日）にサンディエゴを出航したと伝えた。艦隊は西太平洋に向かい、その後中米へ進路を変更、ニカラグア、エルサルバドル、ホンジュラスの沖合で同年夏に計画された軍事演習の一環として訓練および作戦活動に従事した。部隊は航空母艦レンジャー (USS Ranger, CV-61) 、巡洋艦ホーン (USS Horne, CG-30) 、駆逐艦リンド・マコーミック (USS Lynde McCormick, DDG-8) 、フレッチャー (USS Fletcher, DD-992) 、ファイフ (USS Fife, DD-991) 、フリゲートのマーヴィン・シールズ、給油艦ウィチタ (USS Wichita, AOR-1) 、高速戦闘支援艦カムデン (USS Camden, AOE-2) から構成された。1992年7月2日に退役し、1995年1月11日に除籍されたマーヴィン・シールズはメキシコに売却された。メキシコ海軍ではアバソロ (ARM Abasolo) の艦名で就役した。
アドラー（Adler）は1900年から1957年までドイツに存在していた自動車とオートバイのメーカーおよびブランドである。社名の「アドラー」とは、ドイツ語で鷲を意味する。他に自転車やタイプライターなども製造していた。
第一次世界大戦以前、アドラーはド・ディオン＝ブートン 製の2気筒または4気筒エンジンを搭載した、排気量1,032ccから9,081ccまでの自動車をラインナップしていた。1902年からはエドムント・ルンプラー が技術部門の責任者に就任し、エンジンの自社開発を開始する。これらアドラー製エンジンを積むモデルは、創設者ハインリヒ・クライヤー（Heinrich Kleyer）の二人の息子であるエルヴィンとオットー、そしてアルフレッド・シーヴス（Alfred Theves）の操縦により多くの自動車レースで勝利を収めた。1900年からはオートバイの製造も始めており、自動車と同様に最初はド・ディオン製エンジンだったが、のちに自社製単気筒エンジンとV型2気筒エンジンを装備するようになった。しかし、自動車の売れ行きが好調だったため、1907年にはオートバイの生産を中止して自動車の生産に集中するようになった。1920年代にはカール・イリオン（Karl Irion）の操縦により、アドラーはレースで活躍した。この時期の人気モデルは1,550cc、2,298cc、4,700ccの4気筒モデルと、2,580ccの6気筒モデルだった。1927年から1934年まで生産された「スタンダード」シリーズ（Adler Standard）は、バウハウスを創設した当時の進歩的建築家ヴァルター・グロピウスがデザインした、機能主義的で端整なボディが特徴である。スタンダードには2,916ccの6気筒モデル（スタンダード6）と3,887ccの8気筒モデル（スタンダード8）があり、ヨーロッパ車として初めて油圧ブレーキを採用した自動車でもあった。1927年から1929年にかけて、女性カーレーサーのクレレノーレ・シュティネスがスタンダード6で世界一周を成し遂げた。1930年12月、アドラーはモトールクリティーク誌（en:Motor-Kritik）の編集長でエンジニアでもあり、自動車デザイナーとして知られるオーストリア出身のヨーゼフ・ガンツ を顧問エンジニアとして迎えた。1931年の1月にガンツはチューブフレームのシャーシにエンジンをミッドシップ・マウントし、後輪にスイングアクスル式の独立懸架サスペンションを持つ車の開発を開始する。これは大衆車として設計され、5月にはプロトタイプが完成。「マイケーファー」（Maikäfer 、コガネムシの一種のこと）と呼ばれた。しかし会社の体制変更によってハンス・グスタフ・レーア（Hans Gustav Röhr）が技術部門の責任者となるとマイケーファーの開発は中止され、アドラーは前輪駆動車の開発に集中するようになった。1930年代には前輪駆動のトルンプ（Adler Trumpf）とトルンプ・ユニオール（Adler Trumpf Junior）を製造した。このシリーズは995ccから1,645ccまでの4気筒SVエンジンを搭載し、ル・マン24時間などのレースにも出場して多くの成功を収めた。他にも1943ccのファヴォリート（Adler Favorit )、6気筒2,916ccで65馬力/3800rpmのディプロマート（Diplomat )、4気筒1,910ccと6気筒2494ccのエンジンをアンビ＝バッド（現在のバッド社）とカルマンが製作したボディに載せたモデルなど（これらは全て後輪駆動）があった。これらは第二次世界大戦が勃発するまで生産されていた。1937年には、アドラー・2.5リッターを世に出す。このモデルは58馬力の6気筒エンジンを搭載し、パウル・ヤーライがデザインした流線型ボディも相まって最高速度125km/hを誇った。翌1938年には中型車アドラー・2リッターが登場。既存のエンジンやメカニズムを使った平凡な車であったが、しかしこれはアドラー最後の民生用四輪自動車となる。第二次世界大戦直後、ドイツでは自動車やオートバイの製造が厳しく制限される。アドラーは1949年の制限緩和を機に40年ぶりにオートバイ製造を再開すると、その後8年間に渡ってオートバイを製造した。この間、主力モデルのMB250Sをはじめとして2ストロークエンジンの中小排気量モデルを生産していた。また、連合国への戦争賠償の一環として、オートバイ設計部門の一部はイギリス・BSAグループのものとなる。同グループ傘下のアリエルによってその設計技術が利用され、2ストローク2気筒250ccのアリエル・リーダーとアリエル・アローが登場する。アドラー自身が造るオートバイも2ストロークモデルの見本として高い評価を得ていたが、1950年代後半にオートバイ業界全体の不景気が深刻になり、アドラーは事業の中心を徐々にオフィス機器の製造にシフトさせていった。アドラーはトライアンフと提携してトライアンフ・アドラー（Trumpf-Adler）を生産したが販売不振が続き、ついにオートバイの生産中止に至る。1957年に大手家電機器メーカーのグルンディッヒに買収され事務機器専業となり、その後オリベッティに売却された。アドラーの名前を持つ自動車やオートバイは消滅したが、アドラーが日本やイギリスのオートバイメーカーに与えた影響は大きく、スズキやヤマハが初期に製作した2ストローク2気筒エンジンはアドラーのそれを手本のひとつとしている。
北に楚山郡、東に渭原郡・前川郡、南に松源郡、西に雩時郡と接する。大部分が山地だが西の方は相対的に低い。江南山脈と狄踰嶺山脈が郡を通過する。主要河川では忠満江、古面川、月明川、豊面川がある。最高峰は古岩山。全体面積の 89.4% が山林でカルスト地形を持つ。松源貯水池がある。
地域の主要産業は農業で畑作が中心である。とうもろこし、豆、小麦、麦、大根、キャベツ、唐辛子、きゅうりが栽培される。果樹、養蚕、家畜飼育も行われる。また少しの米が忠満江などの谷に沿って栽培される。 古豊には鉄、金、銅、鉛、亜鉛、タングステン、黒鉛、石炭、石灰石などが生産される。製造業は相対的に発展が微弱である。
情報設計、文書構造デザイン、Webフロントエンド技術全般の研究・設計・開発、およびアクセシビリティ、ユーザビリティなどを踏まえた実装を行う者を指し示す呼称として2001年より株式会社ビジネス・アーキテクツが「マークアップエンジニア」として、従来型のHTMLコーダーを再定義した。この呼称「マークアップエンジニア」はその後、求人サイト等での標準項目として扱われるなど広く浸透している。しかし必要スキルが従来型のHTMLコーダーと同等と扱われていることから、同社は改めて2005年頃より「マークアップデザインエンジニア」として情報設計などデザインスキルの重要性を取り上げていた。
マリオットは生涯の大半をディジョン近郊のサン・マルタン・スー・ボーヌの修道院長として過ごした。1666年に設立されたフランスの科学アカデミーの設立メンバーの一人である。1733年に出版された Histoire et memoires de l'Academie には多くの科学分野のマリオットの論文が収録されており、その分野は流体の運動、色に関する考察、気圧計、物体の落下、銃の反動、氷結などにおよんでいる。1676年から1679年にかけてパリで出版された4巻の著書 Essais de physiqueの第2巻に気体の体積と圧力が反比例するという法則について述べられている（ボイルは同じ法則を1660年に発見している）。第4巻は色の性質についての考察がされている。
神谷 順（かみや じゅん、12月3日 - ）は、日本の元漫画家・イラストレーター。静岡県浜北市（現浜松市浜北区）出身。にのみや はじめというペンネームでも活動した。
角川書店の『月刊コミックコンプ』でデビュー。作品としては『旅芸人天化無敵!!』のほか、テーブルトークRPG『ルナル・サーガ』の小説をコミカライズした『ルナル・サーガ外伝 - 虹の影』（原作・友野詳）があるが、『コンプ』休刊によって中断している。その後、パンドラボックスにグラフィッカーとして就職。2001年にゲーム『ONI零 〜復活〜』のキャラクターデザインを担当し、ゲームのノベライズでも挿絵を担当。ライトノベルの絵師に転じて、有沢まみずの『インフィニティ・ゼロ』（電撃文庫、2002年）ではにのみや はじめ名義で、また川口大介の『拝啓、姉上さま』（富士見ファンタジア文庫、2003～2004年）でも挿絵を担当した。2010年現在は絵の仕事から離れているが、ニコニコ動画においてVOCALOID作品をはややP名義で発表しており、『EXIT TUNES PRESENTS Vocalostar feat.初音ミク』や『初音ミク -Project DIVA-』などに楽曲を提供している。
京阪電気鉄道の子会社である京阪ザ・ストアが運営するスーパーマーケット「フレスト」の1号店であり、1999年5月28日にオープンした。業態はSSM（スーパースーパーマーケット）であり、食料品のほか飲食店や各種専門店が入居している。テーマは「YAMANOTEライフスタイル」。所在地は京阪電気鉄道が開発する住宅地「京阪東ローズタウン」内の京都府京田辺市山手中央2-2であり、京阪沿線ではないが広い意味での京阪エリア内にある。京阪東ローズタウンの玄関口である松井山手駅前唯一のスーパーマーケットであるため、平日でも近隣住民で賑わっている。また、フレストの基本理念である『アップグレードで高感度な商空間を地域のお客様に提供する』ことにより周辺スーパーとの差別化を図っていることが一定の評価を受けており、特に休日は枚方市東部などの周辺地域からの来店者でも賑わっている。
店舗名の後に「★」があるものは2006年のリニューアルに際し新規出店したものである。
松井山手駅前には京阪東ローズタウンの街開きにあわせて、1992年に京阪電気鉄道が運営する「京阪ザ・ストア 山手店」が開店した（所在地は京田辺市山手中央3「タウンプラザ」1階）。その後1998年に、近隣の人口増加により手狭になってきたことから隣接地への移転・大幅増床とともに、郊外型店舗への業態転換が発表された。このこともあり、計画段階での仮の店舗名は「京阪ザ・ストア 新山手店」とされていた。1999年5月28日のオープン当初は「くらしイキイキ新鮮力」をテーマとしており、食品スーパーとレストランを中心とした専門店から構成されていた。開店7年目の2006年秋に約5週間休業して「YAMANOTEライフスタイル」をコンセプトとした大幅な増床リニューアルを行い、2006年11月24日にグランドオープンした（プレオープンは11月21日）。このリニューアルでは、フィットネスクラブや物販系店舗の新規出店、食品スーパーの増床などが行われている。
1530年（享禄3年）に中興。明治に入り神仏分離、廃仏棄釈により、1870年（明治3年）に鹿骨鹿島神社の別当を辞す。1874年（明治7年）、観音寺、乗勝院、薬王寺を合併し、圓勝院と称して今日に至る。本堂には大日如来の化身である阿弥陀如来を祀り、その他に不動明王や十一面観音、吉祥天を祀っている。また、国事殉難者を祀った平和の碑を境内に建立している。1973年（昭和48年）に弘法大師生誕1200年記念事業として、また、1992年（平成4年）に興教大師850年御遠忌記念事業として、それぞれ本堂の改修が行われている。
板碑・徳治三年戊申四月日銘：1975年（昭和57年）、江戸川区指定有形文化財として指定されている。
2007年5月、総務省から愛媛県を通じて愛南町に個人情報の流出を照会して判明。平成の市町村合併に伴う電算データ統一作業の過程で、委託先のデンケン（愛媛県宇和島市）が納期遅れを恐れ、無断で山口電子計算センター（YCC社、山口県山口市）に再委託。YCC社の北九州市の事業所の元社員が担当したが、作業終了後、データを後日の照会等に備えて自宅に持ち帰り、私物のパソコンにコピー保存、その後、夫（同じく情報処理会社社員）がそのパソコンでファイル交換ソフトのウィニーを使用。4月になってコンピュータウイルスに感染、流出したもの。町は事情説明のため職員が手分けして全戸訪問し、委託会社であるデンケン社に対して損害を請求した。デンケン社は再委託先であるYCC社に損賠賠償を請求した。流出したデータは住所や氏名、生年月日など住民基本台帳データや家賃の振替口座番号などが含まれている。住民票コード（4000人以上が変更した）や口座番号は変更可能だが、その他の氏名や生年月日などは変えようがなく、データ流出に対しては、架空請求など身に覚えのない請求に注意することくらいしか打つ手はなく、町民は不安を抱えている。その後、愛南町だけでなく、秋田県北秋田市、山口県山口市、福岡県嘉麻市、長崎県対馬市のデータも同様に流出していたことが判明した。なお、デンケン社は宇和島自動車の関連会社。
イル＝ド＝フランスのサン＝モール＝デ＝フォッセ出身。本名はマルセル・タイユフェス (Marcelle Taillefesse) であったが、横暴で家庭を顧みない父親への反感から、タイユフェールという姓に改めた。修道院付きの学校に学んだ母親から、ピアノなどの教養を学んで楽才を発揮し、パリ音楽院への進学を許される。音楽院ではダリウス・ミヨーやジョルジュ・オーリック、アルテュール・オネゲルと出逢い、親交を結んだ。いくつかの学科で首席になり、18歳の時、ハープ科の助教授カロリーヌ・タルデューのために『タルデュー夫人のためのハープ小曲集』（Petit livre de harpe de Madame Tardieu）を作曲した。これは現存する最初の作品のひとつと言われている。早くから優等生ぶりを発揮する一方、ピアノ科の試験の最中に院長フォーレに気押され、無意識にバッハを移調して演奏して（フォーレを含む）試験官を驚かせたり、オルガン科で即興演奏の学習中に、「ストラヴィンスキーの様式」を選んで教授の逆鱗に触れたりなど、いくつかの武勇伝を残している。またこの頃、無教養で野卑な父親から解放されたことの反動で、音楽以外の勉強もしており、気球の操縦も学んでいる。友人たちとともにモンマルトルやモンパルナスの芸術家集団と親交を結び、その中で知り合った彫刻家のエマニュエル・サントールは、後にタイユフェールの妹と結婚した。「フランス六人組」の原型が出来上がったのも、モンマルトルの友人の画家のアトリエにおいてであった。ジャン・コクトーの宣言文『牡鶏とアルルカン』が出版されると、音楽評論家で作曲家のアンリ・コレの批評によって、「フランス六人組」という名称が与えられ、一躍グループを有名にした。タイユフェールは「六人組」の紅一点のメンバーである。「六人組」は、当初は共作を行い、ピアノ曲集『六人組のアルバム』（Album des Six）などを出版した。ルイ・デュレを除く5人は、その後もコクトーの台本『エッフェル塔の花嫁花婿』（Les Mariés de La Tour Eiffel）をもとにバレエ音楽を共作した。このバレエは、もともとコクトーがオーリックに持ちかけて始まったものだったが、オーリックがリハーサルに間に合うように作曲できるほどの速筆ではなかったため、六人組で共作することになったのである。この頃デュレはパリにいなかったために参加していない。ラヴェルやサティの評価をめぐる他の同人との意見の食い違いから、デュレはやがて六人組を脱退することになったが、この頃デュレはまだ毎回、六人組の演奏会に出席しており、その後も他の同人との関係は悪くなかった。また六人組は、もとより各人の志向性に相違があり、それぞれの同人が初めから別々の道を歩んでいたことにも留意すべきであろう。タイユフェールはといえば、モーリス・ラヴェルの知遇を得て、1923年からモンフォール＝ラモリのラヴェルの自宅に通って個人指導を受けていた。ラヴェルは早くから彼女とミヨーの才能を激賞しており、タイユフェールにローマ大賞選抜試験を受験するように励ましていた。しかし1925年、タイユフェールはアメリカ人の諷刺漫画家ラルフ・バートンに口説き落とされ、結婚してニューヨークのマンハッタンに移住してしまう。1927年に2人はフランスに戻るが、チャップリンを含む幅広い著名人と親交の深かったタイユフェールに対して、バートンが嫉妬から兇暴化し（一説によると家庭内暴力さえ日常的であったといわれる）、耐え難くなったタイユフェールは、間もなくバートンと離婚した。後にバートンと結婚した理由を尋ねられて、タイユフェールは「寂しかったから」と答えているが、第一次世界大戦に前後する時期、タイユフェールはヴァイオリニストのジャック・ティボーと愛人関係にあり（『ヴァイオリン・ソナタ第1番嬰ハ短調』はティボーに献呈されている）、報われぬ恋に疲れていた。その矢先に、遊び人のバートンに言葉巧みに誘惑されてしまったというのが真相らしい。1920年代はタイユフェールにとって激動の時期であったが、『ピアノ協奏曲』や『ハープのためのコンチェルティーノ』、バレエ音楽『鳥商人』（Le Marchand d'Oiseaux：スウェーデン・バレエ団のための作品）および『新しきシテール島』（La Nouvelle Cythère：ディアギレフとロシア・バレエ団の依嘱作品）などのいくつかの代表作のほか、先駆的な映画音楽の作曲も手懸けて、アフリカ音楽を主題に用いるなどの試みもしている。チャップリンは、映画音楽をタイユフェールに書いてもらいたがっていたが、タイユフェールはチャップリンの作曲センスを認めていたので、チャップリンに自分で作曲するように助言した。チャップリン映画の数々の名旋律は、タイユフェールの配慮がなければ後世に残らなかった可能性が高い。1930年代はいっそう実り豊かであり、『2台のピアノと合唱、サクソフォーン、管弦楽のための協奏曲』や『ヴァイオリン協奏曲』、オペラ『ズライナ』（Zoulaïna）、ポール・ヴァレリーとの共作カンタータ『ナルシスを讃えて』など、野心的な作品が相次いで生み出された。この時期にも一連の映画音楽やドキュメンタリーの付随音楽を手懸けている。第二次世界大戦の勃発によって、グラスの自宅にほとんどの草稿を置き去りにしたまま、亡命生活に入らなければならなかった。イベリア半島を横断して運よくアメリカ合衆国行きの船に乗り込み、そのままペンシルベニア州フィラデルフィアで戦時中を過ごした。終戦後の1946年、フランスに帰国して作曲活動を再開する。バレエ音楽『魔術師パリ』（Paris-Magie）、オペラ『小船が一艘ありました』（Il était un Petit Navire）・『哀しみ』（Dolores）・『小さなシレーヌ』（La Petite Sirène）・『教師』（Le Maître）、オペレッタ『香水』（Parfums）、『バリトン、ピアノ、管弦楽のための協奏曲』、『フルートとピアノ、管弦楽のためのコンチェルティーノ』、『2台のギターと管弦楽のための協奏曲』、『ピアノ協奏曲第2番』、『ヴァイオリン・ソナタ第2番』、『ハープ・ソナタ』などの作品のほか、映画音楽やテレビ音楽を手がける。同時代の前衛音楽の勃興にも無関心ではなく、『クラリネット・ソナタ』では「面白半分に」十二音技法を取り入れ、打楽器とピアノのための『ラモーを讃えて』は、タイユフェール自身はあまり評価しなかったが、辛辣で小気味よい表現は再評価されつつある。1976年にパリの私立学校エコール・アルザシエンヌの音楽教師を引き受ける。最晩年にはもっぱら小品ばかりを手がけたが、これは老化にともなう手の関節炎のためもあった。それでもなお、オーボエ、クラリネット、ファゴット、ピアノのための『田園風ソナタ』（Sonate Champêtre）や、2台ピアノのためのソナタ、2台のピアノと管弦楽のための『コラールと変奏』のほか、いくつかの童謡や、子供向けのピアノ曲集を手懸けた。最後の大作『コロラテューラ・ソプラノと管弦楽のための協奏曲』（Concerto de la Fidelité）は、作曲者の死の前年にパリ・オペラ座で初演された。亡くなる数週間前まで作曲を続けた。セーヌ＝エ＝マルヌ県のケンシー＝ヴォワザンに埋葬されている。
タフルプロストやラタノプロスト、トラボプロストのようなプロスタグランジンＦ2α誘導体のエステル化プロドラッグは、点眼後に代謝を受けてプロスタグランジンF受容体のアゴニストとして作用する。これにより主経路（線維柱帯流出路）または副経路（ぶどう膜強膜流出路）からの房水流出を促進し、眼圧下降作用を示す。
トラボプロストは角膜から吸収され、加水分解を受けてトラボプロスト酸となり効果を示す。点眼後1-2時間で最大濃度に達し、半減期は1.5時間である。血中では急速に代謝され、25 pg/mlを超えることはない（眼内での濃度20ng/mlと比較すると、1/1000に過ぎない）。酸性基はβ酸化により代謝（タフルプロスト#薬物動態も参照）される。別の側鎖ではヒドロキシ基が酸化され、二重結合が隣に移動していく。トラボプロスト酸およびその代謝物は主に腎臓から尿中に排泄 され、半減期は45分である。
この研究所は、グラン・サッソ・エ・モンティ・デッラ・ラガ国立公園(en:Gran Sasso e Monti della Laga National Park)内にある地上施設と、全長10kmのグラン・サッソ・トンネル(en:Traforo del Gran Sasso)に隣接する広大な地下施設で構成される。 LNGSにおける最初の大規模実験は1989年に行われた。その後、施設が拡張され、現在では世界最大の地下研究所となっている。 主な実験室として筒型ヴォールト天井のホールが3つあり、それぞれおよそ幅20m、高さ18m、長さ100mである 。これらを合わせると、床面積はおよそ3×20×100 = 6,000平方メートル (65,000 ft²)、容積はおよそ3×20×（8 + π 4）×100 = 95,100立方メートル (3,360,000 ft³) である。より小さなスペースと様々な連絡トンネルを含めると、施設全体では17,800平方メートル (192,000 ft²) 、180,000立方メートル (6,400,000 ft³)である  。 実験ホールは約1400mの岩で覆われていて、宇宙線から実験を保護している。約3400メートル水当量（en:meter water equivalent; mwe）の遮蔽を提供して、これは最も深い地下実験室ではないが、鉱山エレベーターを使わずに操業できるという点で非常に評判が良い。
2006年8月下旬以降、CERNのスーパー陽子シンクロトロンからミューニュートリノのビームが730km離れたグラン・サッソ研究所に向けて照射され、OPERAとICARUS検出器によって検出されている(en:CERN Neutrinos to Gran Sasso) 。このニュートリノ振動の研究はフェルミラボからMINOSへ向けて照射する実験の結果を改善すると期待される。 2010年5月、グラン・サッソ研究所の理事Lucia Votanoは、「OPERA実験は最初の目標、すなわちジュネーブからグラン・サッソ研究所に到達するまでの間にミューニュートリノから変化することで得られるタウニュートリノの検出を達成した。」と報告した  。ニュートリノがこの変化を起こすためには質量を持たなければならないため、この発見は素粒子物理学の標準モデルに何らかの欠陥があることを示している。 CUORE (en:Cryogenic Underground Observatory for Rare Events)と呼ばれる、ニュートリノがマヨラナ粒子かディラク粒子かを決定するための努力がこの研究所で行われている（2018年現在）。最近鋳造された鉛よりも古代の鉛の方が放射能が低いため、この検出器は古代ローマの難破船から回収された鉛で遮蔽されている。この遺物はカリャリの国立考古学博物館からCUOREに提供された。  2011年9月、OPERA共同研究チームのDario Autieroは、ニュートリノが光速で移動するとした場合よりも約60ns早くOPERAに到達したことを示す結果が得られたことを発表した。この超光速ニュートリノ異常の原因はすぐには解明されなかった。  この結果はその後調査され、間違っていることが確認された。これはOPERA実験室の受信機における光ファイバーケーブルの接続不良によって引き起こされ、ニュートリノ到着信号に比べてクロック信号の到着が遅れることによるものであった。 2014年にBorexinoが初めて、太陽の主要な陽子-陽子核融合過程からのニュートリノを直接測定した。この結果はNatureに掲載されている。この測定値は、MSW理論で説明される太陽ニュートリノ振動の理論を加えたジョン・バーコールの標準太陽モデルから導き出される予測値と一致する。これは太陽に燃料を供給するP-Pチェーンに関する理解の礎石と見なすことができる。
教科「音楽」（きょうか おんがく）は、学校教育（小学校・中学校・高等学校）における教科の1つ。日本の高等学校においては、「普通教育に関する各教科」としての「芸術」と「専門教育に関する各教科」としての「音楽」に分かれている。本項目では、主として現在の日本の学校教育における教科「音楽」について取り扱う。関連する理論・実践・歴史などについては「音楽教育」を参照。
教科としての「音楽」は、小学校・中学校および特別支援学校の小学部、中学部では、週1～2時間程度の必修科目として位置づけられている。その目的は音楽的な技能の習得そのものに加え、「音楽を愛好する心情を育てる「音楽に対する感性を育てる」「豊かな情操を養う」など、形式陶冶的な側面が含まれている。高等学校でも目的そのものは概ね同じであるが、芸術科の1科目（音楽I/II/III）または専門科目として位置づけられ、すべての生徒が履修する科目ではなくなる。学校内での校舎・教室の配置において、音楽室が最上階の隅や、特別教室棟、もしくは別棟などに設置されていることが多い理由は、他の授業の妨げにならないことが配慮されているためである。
基本的には「表現」と「鑑賞」の2領域が、学習指導要領で定められている。前者は教科書などを使った歌唱指導、リコーダー・鍵盤ハーモニカなどの器楽指導、作曲、即興表現などの創作指導、それらを補完するため、初歩的な楽典の指導などが行なわれる。後者はCDやDVDを用いた鑑賞から、実際の演奏を聴くことに範囲が及ぶ。表現と鑑賞が同時進行で行なわれることもある。日本の学校教育においては、高等学校以降の専門の授業を除き、楽譜の読み書き・発声・演奏法などの習得はこれらの活動の手段として学習する。
高等学校においては、普通教科としての「芸術」とは別に、専門教科としての「音楽」が設定されている。専門教科としての「音楽」は、主に「音楽に関する学科」において履修されている。専門教科では、音楽理論・音楽史・演奏法・調律など、かなり高度な内容を学習する。その水準の高さは、他の専門教科よりも高いといわれる。音楽高等学校も参照。
音楽に関する学科（おんがくにかんするがっか）は、高等学校設置基準（平成16年文部科学省令第20号）に規定されている専門教育を主とする学科の1類型。専門教科「音楽」に属する科目のうち「音楽理論」、「音楽史」、「演奏法」、「ソルフェージュ」及び「器楽」の一部（鍵盤楽器の独奏）が、高等学校学習指導要領（平成11年文部省告示第58号）により原則履修科目として指定されている。
基本的に入試科目となることはない。ただし、公立高校入試の場合、美術、保健体育、技術・家庭とともに内申点の比重がやや高くなる。また、音楽を専門的に学ぶ学校（音楽高等学校、大学の音楽学科など）に進学する場合、かなり高度な知識・技術が要求される。
半母音/j/を表す。準母音として、母音/i/、/e/、および二重母音/ai oi ui/の「i」を表すことがある。
手（ヘブライ語: יד yad）を描いた文字に由来する。文字名称とは母音が異なるが、フェニキア語で「手」はyodと言う。
2014年NHK杯国際フィギュアスケート競技大会は、2014-2015年シーズンに開催されたNHK杯国際フィギュアスケート競技大会。2014年11月28日から30日にかけて、シニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス競技が 大阪府門真市のなみはやドームで行われた。
7月10日、フェリシア・ザン/ネイサン・バーソロメイ組が解散のために出場を辞退した。7月15日、マリ・ヴァルトマン/アーロン・バンクリーブ組が追加招待された。9月29日、ユリア・アンチポワ/ノダリー・マイスラーゼ組がアンチポワの拒食症の治療のために出場を辞退した。10月8日、アリーナ・チェルニャフスカヤ/アントニノ・ソウザ＝コルディール組が追加招待された。11月24日、アリーナ・チェルニャフスカヤ/アントニノ・ソウザ＝コルディール組が病気のために出場を辞退した。
ロー川からフォイル湖沿岸に広がる。
前作「Blackout in the Galaxy」から10ヶ月ぶりのアルバム。デビュー15周年記念として製作され、収録曲は上杉のルーツとなったアーティストのカバー、WANDS、al.ni.coのセルフカバーと、全編カバーとなっている。WANDSの1stシングル「寂しさは秋の色」に合わせ、丁度15年後の12月第1週に発売された。奇しくも同日にやはりWANDSでデビューを果たした柴崎浩が所属するバンドabingdon boys schoolの1stシングル「INNOCENT SORROW」がリリースされている。インターネットラジオ・BARKSに出演した際「15周年記念としてやってみたいこと」を聞かれ、その中の1つに「カバーアルバム」が挙げられていた。この時は発売を公表した訳ではないが、結果発売されることとなった。初回生産盤にはオリジナルステッカーが封入されている。
伊藤 高男（いとう　たかお、1952年11月5日 - ）は日本の元スキージャンプ選手。
北海高校-専修大学-国土計画-水戸スキークラブ1976年のインスブルックオリンピックに出場し70m級24位、90m級22位の成績を残した。ノルディックスキー世界選手権には2回出場。1974年のファルン大会では90m級で51位に終わる。1978年のラハティ大会では70m級37位、90m級42位だった。1973年のスキーフライング世界選手権では転倒して非公認ながら当時の世界記録に相当する176mを飛んだ経験もある。同大会で転倒し、鎖骨を骨折した。1978年には大倉山で4連勝（但し間に70m級の試合を挟んでいる）を記録した。
1993年春に旧船代替にあたり燃油価格の下落を背景として、北海道産の農産物や生乳の輸送ニーズ開拓、船員の生産性アップや他航路との差別化を図るべく高速長距離フェリーの建造を計画。ニューすずらん、ニューゆうかりの代船として、僚船のすいせんと共に石川島播磨重工業東京第1工場で建造され、1996年6月11日に敦賀 - 小樽航路に就航した。就航当時はディーゼルエンジンの大型商船では世界最速のフェリーで、従来片道30時間で2隻週4往復だったスケジュールが片道21時間のデイリーサービスに改められた。船名は北海道を代表する花であるスズランに由来する。なお、本船の就航で航路の運航コストが2割増加したため小樽-敦賀航路には急行料金が設定された。カラーリングは従来から変更されスピードと快適性を表現した青色の帯を施したものとなっている。1997年5月には、日本造船学会「シップ・オブ・ザ・イヤー」をフェリーでは初めて受賞した。後に北海道側の発着地の変更により、2002年9月から敦賀 - 苫小牧航路での運航となった。2代目すずらんの就航により、2012年6月19日をもって定期運航から引退した。定期航路からの引退後は、防衛省にチャーターされ、はくおうに改名して運航されている。
2隻でのデイリー運航のため、3時間の港湾荷役作業時間を除いた片道21時間以内の航行を実現するべくシーマージン15%で29ノット以上の速度が要求され、高速化を重視し幅は従来の200m級フェリーより1.5m狭い25m、船底形状は鋭角化し主機台を台形化し復元性を維持、積載量は従来より少ない12mトラック130台・乗客約500人とした。全長はタグボートを必要としない200m以下の199.5m、喫水は小樽港・敦賀港の深さに合わせ7.5m以下とした。主機はディーゼルユナイテッドが開発した最新の1気筒1,800馬力のものを用い、推進装置は川崎重工業と共同開発した大型形状のプロペラを採用し2軸1舵で軽量化と速力向上を図りバウスラスターとサイドスラスターで操舵性をカバーした。
船体は6層構造で上部から羅針儀船橋甲板、航海船橋甲板、A甲板、B甲板、C甲板、D甲板、第2甲板、タンクトップとなっている。航海船橋甲板、A甲板、B甲板が旅客区画および乗組員区画、C甲板とD甲板が車両積載区画で、D甲板以下の階層に機関室が設けられている。ランプウェイは、C甲板およびD甲板の右舷船尾に各1箇所、D甲板の船尾中央に1箇所装備している。船内は「クルージングリゾート」を追求したものとなっており、居住性重視の公室やプライバシーを確保した外側客室、バリアフリー対応のためのエレベーターを設置し振動騒音対策のためエンジン下部にゴム防震装置を設置。内装コンセプトは「色」をキーワードに5階に緑・4階に赤・3階に青の基調色をあしらった。車両甲板には細い船型によるトラックの回転困難を緩和すべく直径14mのターンテーブルを設置したほか、リフタブルカーデッキをトラック10台・乗用車40台分の約430平方メートル設け乗用車80台が積載可能となっていた。
前作『VisioN-II』より約5ヵ月後のリリース。アルバム『VisioN-I』とシングル「グロリアス」の3枚同時リリースである。このアルバムのリリースを最後に、それ以降リリースしていない。
アメリカ国防総省の下請け情報機関のアナリスト・葉山隆は、北朝鮮の中枢にある動きがあるという情報を手に入れる。かつて金日成に左遷され中央を去っていた大物・金達玄（キム・ダルヒョン）が、再び中央に戻っているらしい。そして、達玄の側に正体不明の外国人が侍っているという。同じ頃、金沢の海岸で、横田基地から脱走したとされていた米兵・ディーノの惨殺死体が発見される。ディーノの行方を追っていた海軍所属の坂下冬樹は、彼の脱走理由を探る内に、ある日本人女性へと行き当たる。そして、その女性と葉山が探る北朝鮮の動向とが交錯する。鍵を握る「プラチナ・ビーズ」という言葉の真の意味とは……。
南アフリカ政府の刑務官であったジェイムズ・グレゴリーの手記『さようなら、バファナ』(Goodbye Bafana)が原作で、ビレ・アウグスト監督によって映画化された。バファナとは主人公グレゴリーの幼なじみであった近所のコサ人の子どもの名前。1968年から1990年にかけての南アフリカが舞台となっている。映画化にあたって、ネルソン・マンデラの承諾を得たことが、強調されている。
ジェームズ・グレゴリーは南アフリカの刑務官だった。コサ語を理解できるということで、終身刑を受けたネルソン・マンデラを監視するという任務に就き、1968年に刑務所のあるロベン島に赴任することとなる。妻グロリアは夫の昇進が近いということで、大感激であった。最初、マンデラを死刑にすることが当然と考えていたグレゴリーは、独房で実際にマンデラと出会い、その威厳ある態度に接することにより徐々に考え方を変え始める。マンデラの息子の死に、グレゴリー自らコサ語でお悔やみを言って、お互いに友好的な会話が成り立つ。マンデラは、アフリカ民族会議の『自由憲章』(The Freedom Charter)の意義を、正々堂々、グレゴリーに説く。だがグレゴリーは釈放間近のアフリカ民族会議の戦士へのコサ語の『秘密指令』を上司に報告してしまう。その戦士は釈放後に泳がされて連絡先に到着し、南アフリカ国軍の襲撃で戦死したことを知ったグレゴリーは罪悪感にさいなまれる。1975年、マンデラ夫婦に便宜を図ったことが新聞報道されて、職場や地域の白人コミュニティーで孤立したグレゴリーは、退職を願い出たが却下される。南アフリカ当局は彼のマンデラ番としての役割を重視していたため、グレゴリーは、マンデラの移送先のボルスムーア刑務所にてマンデラ番としての『任務』に復帰する。1980年代になるとアパルトヘイト体制批判の世論もあり、孤立していた南アフリカ当局はネルソン・マンデラに対する待遇を変え始める。1983年5月30日、南アフリカ国軍司令部前での爆弾が炸裂し、一般市民に犠牲が出る。グレゴリーはマンデラやシスルらANC元幹部らを集め、彼らを非難する。『テロ』をやめさせるための指導者マンデラの役割に期待する白人も出てくる。グレゴリーの息子ブレントも成長し刑務官となったが、突然不幸に見舞われる。1988年、マンデラがビクター・バースター刑務所に移り、グレゴリーも転任する。マンデラも刑務所内で広い屋敷が割り当てられるなどの自由を与えられ、アフリカ周辺諸国の高官と会談するまでになる。そして、マンデラ釈放で世界中が注目した1990年2月11日がやってくる。
南アフリカのアパルトヘイト体制の下での看守の任務にあたったジェイムズ・グレゴリーの手記の映画化である。黒人の立場から書かれたものではないということで、いろいろ制約がでてくるが、アパルトヘイト体制の末端の当事者である看守による証言は貴重である。ヨーロッパ系市民の入植開始から、1910年、南アフリカ連邦成立を経て、黒人・有色人種の移動の原則禁止と土地収奪の固定を柱としたアパルトヘイト体制が確立する。黒人の入会地だった土地の大部分が19世紀末には、白人地主の元に分配され、黒人農夫の多くが、白人地主の極悪条件のところで小作人として働くか、出稼ぎに行くことを余儀なくされていた。1952年には、パス法が施行され、南アフリカの大部分の地域で身分証明書なき黒人は投獄されるということが、より日常化されることとなる。金・ダイヤモンドの鉱山の過酷な労働条件の下で働かざるをえなくなる。アフリカ民族会議は、成立の1912年から1960年2月の非合法化まで、非暴力主義に徹していた。1960年3月21日に起きたシャープビル虐殺事件、69人が死亡し180人以上が負傷する事件が起こるが、抗議活動を抑えるため、3月30日に南アフリカ政府は非常事態宣言を行い、今まで非暴力路線を貫いていたアフリカ民族会議(ANC)を非合法化する。マンデラが、軍事組織『ウムコントウェシスウェ』を組織したが、人命を極力失わないような工場・発電所爆破を作戦の中心にすえていたといわれている。1962年8月5日、マンデラは逮捕される。別件で5年の懲役の判決とは別に、武装グループ組織の件の反逆罪が問われ、パーシー・ユタール検事より死刑が求刑されたが、1964年6月12日、終身刑の判決が確定する。ネルソン・マンデラやウォルター・シスルは、ロベン刑務所に収監される。その4年ぐらい後から、この映画の設定は始まる。なお、ANC の逮捕されていない幹部は亡命し、ザンビアのルサカに本部を置き、南アフリカ国内での軍事作戦の指揮を執る。パス法により逮捕しようとする警官が黒人に暴力を振るうシーンが出てくる。南アフリカ国軍や警察による黒人への銃撃シーンは出てこず、テレビに出てくるソウェト蜂起の報道があるのみである。実際、南アフリカ国内およびレソトなどの周辺諸国で、南アフリカ国軍の作戦行動で、ANC活動家が殺害され、その周囲にいた民間人が犠牲となっていることが起こっている。映画『遠い夜明け』の最後の回想シーンに出てくるような、子どもが自動小銃で殺されるような事例が、報告されている。その一方で、アフリカ民族会議の軍事組織『ウムコントウェシスウェ』(Umkhonto we Sizwe)によるチャーチストリート爆弾事件(Church Street bombing)の爆破の瞬間のシーンが、この映画に登場する。19人が死に、200人が負傷し、死傷者の中に少なからず民間人がいたという事件である。なお、主人公であり、原作者でもあるジェイムズ・グレゴリーは、1994年5月10日のネルソン・マンデラ大統領就任式に招待されている。グレゴリーは、2003年に亡くなっている。
マンチェスター・シティFCのアカデミーの出身だが、2005年にレクサムFCのユースチームに加入。2007年にトップチームに昇格した。2010-11シーズンから当時フットボールリーグ・チャンピオンシップに属していたスウォンジー・シティAFCに加入し、ウェールズ勢で初めてとなる、プレミアリーグ昇格を経験し、翌2011-12シーズンも年間11位を経験した。2012-13シーズンもレギュラーとして期待されていたが、2012年9月1日のサンダーランドAFC戦 (2-2)でクレイグ・ガードナーから背後からタックルを受け、左足首を骨折。全治不明の長期離脱となった。2014年1月31日、フラムFCへの移籍が合意したが、妊娠中の妻が陣痛を起こしたため契約書へのサインに間に合わず、破談となった。
東京メトロの東西線・半蔵門線と、都営地下鉄の新宿線の、合計3路線が乗り入れている。駅番号は東西線がT 07、半蔵門線がZ 06、新宿線がS 05である。所在地は東京メトロが九段南一丁目、東京都交通局が九段北一丁目となっている。東京メトロ九段下駅は、「飯田橋駅務管区 九段下地域」として近隣の駅を管理している。
東西線は相対式ホーム2面2線を有し、半蔵門線・新宿線は2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線を有する地下駅である。東京メトロと都営地下鉄ののりば表示は連番になっている。半蔵門線と新宿線は改札内区域を共用しており、中間改札なしで乗り換えが可能となっている。白金高輪駅 - 目黒駅間の東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線共用区間を除けば、2014年現在、この両社局の接続駅で改札内乗り換えが可能な唯一の例である。一方、東西線は方向別で、反対方向の改札に行くには竹橋寄りにある地下通路を利用する。他路線とは改札内でつながっておらず、一度改札を出ての乗り換えとなる。今後、2020年3月末を目処に、東西線⇔都営新宿線・半蔵門線が改札内で乗り継ぎできるようになる予定がある。2013年3月15日までは、運営主体が別々なことから東京メトロ半蔵門線4番線と都営新宿線5番線の同一ホームを壁で仕切った形になっており、乗り換える際は階段を上って改札を一旦出て反対側に回り込む必要があったが、壁が撤去され、2013年3月16日からホーム上で乗り換えられるようになった。合わせて改札階での壁も撤去されたため、同様に東京メトロ半蔵門線3番線と都営新宿線6番線の間の乗り換えも改札を通過しなくなっている。半蔵門線で相対式ホームの構造の駅は当駅のみである。ただし、2013年3月16日からは押上方面は新宿線の新宿方面と対面の島式ホームになり、厳密には相対式ホームと言えなくなった。東西線のホームは中柱がある。半蔵門線ホームは半蔵門側のみ中柱がなく、それ以外の部分には中柱がある。
半蔵門線と都営新宿線は、当駅から神保町駅までの区間のトンネルを東京都交通局が一括で建設した。当駅の半蔵門線押上方面（4番線）と都営新宿線新宿方面（5番線）のホームは厚さ約40センチメートルの壁で仕切られているだけで、非常口が両ホームを結んでいる。この壁があることで、乗客は階段の上り下りや改札の通過を伴う遠回りをしなければならず、乗り換えに時間がかかっていた。また、ホーム自体の幅も壁によって半分ずつに分けられてしまう上、階段部分では一方のホームの階段が他方のホームに張り出す格好となることから、最も狭い箇所では幅がおよそ1.5メートルにまで狭められるという安全上の問題も開業当時から存在した。2011年12月、東京都交通局および東京メトロの両者が、ホームとコンコースの壁を撤去して乗り換えの利便性を向上させる工事を行うと発表した。工事開始は同年12月15日終電後で、全長210メートルのホームのうち約90メートル分の壁が撤去されることになった。2012年6月21日に猪瀬直樹東京都副知事（同年末に東京都知事に就任）が当駅を視察し、この壁のことを養老孟司の著書になぞらえて「バカの壁」と表現した。2013年3月16日から供用が開始された。壁が撤去されたことで、3面4線配置となった。これと合わせ、券売機スペースに新たに他方の運営体の券売機を設置する、改札機でも互いの切符を処理できるようにするなどのサービス向上が行われ、乗り換え客以外にも利便性の向上が図られた。一方、前述の通り、この工事が完成した後も東西線は他路線とは改札内ではつながっていない状況が続いているが、こちらについても既存の改札口の移設・撤去を行い、3線共通改札口の設置などを行うことが2017年9月に発表された。供用開始は2020年3月末、完成は2025年3月末を予定している。
ウール県 ポン＝オードゥメールで育つ。父親はコルシカ人。15歳の時にスカウトされて、モデルの道へ進む。ヴィクトリアズ・シークレットや80以上の雑誌のカバーを飾り、ラルフ・ローレンやイヴ・サンローランなどのトップ・ブランドのモデルを務めた。フランスでは絶大な人気を誇っており、フランス全土の市庁舎に飾られるマリアンヌ像のモデルにもなっている。ヨーロッパでは彼女の魅力の一つでさえあったが、歯並びの不整のため笑うと前歯の歯茎が出るところが、アメリカ人の美的感覚には合わず「笑わなければ美人」「口を開けたら残念な顔」という評価になり北米での人気がブレイクしなかった。現在はパリに在住している。
茨城県稲敷郡美浦村を起点として南下し、牛久市正直町 - 河内町を経由して若草大橋を通り、千葉県印旛郡栄町までを結ぶ延長27kmの主要地方道である。利根川を渡る若草大橋は有料区間となっている。茨城県龍ケ崎市から千葉県印旛郡栄町までの区間は、現道の西側に並行してバイパス道路の整備が進められている。若草大橋開通前は千葉・茨城両県の県境で分断されており、当橋が有料道路のため、現在でも旧道も県道指定が残されている。
道路法の規定に基づき、龍ケ崎市八代町（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差） - 北相馬郡利根町惣新田（千葉県界）間と、稲敷郡河内町幸谷（一般県道河内竜ケ崎線交差） - 龍ケ崎市宮渕町（梶内交差点）間および、龍ケ崎市長峰町（竜ケ崎飛行場） - 稲敷郡河内町生板（一般県道河内竜ヶ崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
当初は1部制で行われていたが、2008年（平成20年）度の第11回大会より2部制へと移行。4シーズンを消化する。しかし、同じ九州地区の中でのリーグでありながらトップレベルのチームとの対戦が少なくなる事を惜しむ声が少なくなく、2012年（平成24年）度の第15回大会より1部制に戻ることとなった。その後女子リーグ改革もあり再び2部制に戻る。開催形式は1回戦総当り制。なお男子の九州地域リーグである九州サッカーリーグは引き分けの場合PK戦での完全決着方式を採用しているが、九州女子サッカーリーグでは引き分けではPK戦を行わず両チームに勝ち点1を加える。
順序は2018年シーズンの成績順
42V電装とはかつて試みられた自動車で使用される電源電圧。
2001年8月に発売されたクラウン マイルド ハイブリッドやマーチe-4WDで採用されたものの、普及には至らなかった。42V車のバッテリ電圧は36Vだった。
認定地域建造物資産（にんていちいきけんぞうぶつしさん）は名古屋市が築50年以上経過して登録地域建造物資産の登録要件を満たした上で、市が定める認定要件に該当する建造物について認定する制度。
社伝では、白鳳年間に役行者により建立されたと伝えられる。南北朝時代、後醍醐天皇が吉野に潜幸したとき、宗信法印の援護を受けて吉水院に行宮を設け、一時居所とした。後醍醐天皇の崩御の後、後村上天皇が後醍醐天皇の像を作って吉水院に奉安した。明治時代に入ると神仏分離令と国家神道化の観点から天皇を仏式で供養することが問題視され、明治4年（1871年）5月に五条県が吉水院を神社に改めて吉野神社とする案を太政官政府に提出した。後醍醐天皇を祀る神社を別に作ることを計画していた政府は五条県の案を却下したが、金峯山寺の廃止が迫る情勢となったことから、奈良県が神社への改組を働きかけ、明治6年（1874年）12月17日に後醍醐天皇社の名で神社になることが太政官に承認された。明治8年（1875年）2月25日に吉水神社に改称し、やがて村社に列した。後醍醐天皇のほか、源義経や豊臣秀吉ゆかりの地でもあり、多くの文化財が所蔵されている。本殿は旧吉水院護摩堂である。隣接する書院には、後醍醐天皇の玉間と源義経が潜居したと伝えられる間があり、重要文化財に指定されている。
人体から排泄され・採取されたものを検査の対象とするときこれを検体という。糞便・尿・喀痰などの排泄物、咽頭ぬぐい液、血液、組織・細胞などが被検査物となる。臨床検体ともいう。すでに患者から離れたこれらの検体について行われる臨床検査が検体検査と呼ばれる。微生物・寄生虫の有無判定、血液中の物質測定、血液細胞の分類等を行う。最近では遺伝子解析、質量分析などの特殊な技術も検体検査に応用されることがあるが、機器・試薬が高価なものは汎用的になっていない。（それぞれの検査の説明については臨床検査等を参照してください）
利用者自らが採取した検体について民間事業者が血糖値や中性脂肪などの生化学的検査を行う「検体測定事業」については、診療の用に供する検体検査でない場合には、衛生検査所の登録は不要となっている。平成26年4月からは、「検体測定室」を開設する前に、医政局指導課医療関連サービス室長への届出（開設場所・図面、測定項目、開設者・運営責任者・精度管理責任者等）が必要となった。（検体測定室に関するガイドライン）
旭市の網戸交差点付近から山武市の津辺交差点付近までは、JR総武本線とほぼ並走している。旭市、匝瑳市、山武市、東金市には旧道が存在する。穴川インター交差点から広小路交差点の間は、かつては国道16号に指定されていた区間である。自動車専用道路のバイパスとして、銚子連絡道路（横芝光IC - 松尾横芝IC）、圏央道（松尾横芝IC - 東金IC/JCT）および千葉東金道路（東金IC/JCT - 千葉東JCT）が開通済である。
フォークランド諸島行政長官 (Chief Executive of the Falklands Islands) は、イギリスの海外領土フォークランド諸島の行政府の長である。
『鰯雲』（いわしぐも）は1958年9月2日に公開された日本映画。製作、配給は東宝。カラー、東宝スコープ。
本作を原作とするテレビドラマが、1964年4月19日に『日本映画名作ドラマ』（NET系列）で放送された。
日本密教の愛染明王は、『金剛頂経』類に属するとされる漢訳密教経典の『瑜祇経』に由来し、この経典は正式名称を『金剛峯楼閣一切瑜伽瑜祇経』といい、同経典の「愛染王品第五」に愛染明王が説かれている。その修法は、息災・増益・敬愛・降伏の『四種法』の利益をもって記述され、その功徳は、「能滅無量罪 能生無量福」（よく無量の罪を滅して、よく無量の福を生じる）とも説かれている。
『覚禅鈔』には、愛染明王の異名として「吒枳王」を挙げ、『妙吉祥平等秘密最上観門大教王経』（大正蔵No.1192）には、吒枳王が「大愛明王」と訳されており、その真言が「ウン・タキ・ウン・ジャク」とあるので、那須政隆は吒枳明王(Țaki)を愛染明王であるとしている。愛染明王の密号は『離愛金剛』 で、『白宝口抄』には「離愛金剛は即ち愛染明王なり」としていて、ここで「離」は生死の業となる因子の煩悩や渇愛を離れる意味で、「愛」は菩提（覚り）の妙果を愛する意味であるので、『離愛金剛』は「愛欲（煩悩）を離れ、大欲に変化せしむ」の意味となる。
日本では、この不動明王と愛染明王の両尊を祀る形式が1338年頃に成立した文観の『三尊合行秘次第』に始まるとする説がある。この説に基づくならば、現在、広島県にある円光寺・明王院（福山市）は、大同2年（807年）に空海が開基したと伝えているが、この寺の境内にある五重塔（国宝）は貞和4年（1348年）に建立され、初層に大日如来を本尊として左右に不動明王と愛染明王を祀っているので、日本におけるその初期の例として挙げることが出来る。ただ、文観自身はこの書を書写したとしており、密教の事相上では『三尊合行秘次第』の本尊となる如意宝珠は特殊な形をしていて「密観宝珠」とも呼ばれ、如意宝珠形の下に五鈷杵を配した舎利塔に仏舎利を入れたものであるところから、これを如意輪観音の三昧耶形であるとして、空海の直弟子に当る観心寺の檜尾僧都実恵や、醍醐寺の開祖理源大師聖宝の口伝にまで遡ろうとする考え方もある。ちなみに、高野山には空海の請来になる品物を保管している「瑜祇塔」という建造物がある。この名は、愛染明王と同じく『瑜祇経』を典拠としているが、その正式名称は「金剛峯楼閣瑜祇塔」で、高野山真言宗の総本山である金剛峯寺の呼び名は、この「瑜祇塔」に由来する。
愛染明王は一面六臂で他の明王と同じく忿怒相であり、頭には獅子の冠をかぶり、宝瓶の上に咲いた蓮の華の上に結跏趺坐で座るという、大変特徴ある姿をしている。その身色は真紅であり、後背に日輪を背負って表現されることが多い。また、『瑜祇経』第五品に記される偈頌（げしゅ）である「衆星の光を射るが如し」の部分を再現した天に向かって弓を引く容姿で描かれた姿の高野山金剛峯寺に伝えられる「天弓愛染明王像」や、京都府木津川市山城町の神童寺像、山梨県甲州市塩山の放光寺像などがあり、更には、日蓮筆と伝える「愛染不動感見記」の馬に乘る八臂像や、両頭など異形の容姿で描かれた図像も現存する。愛染明王信仰は「恋愛・縁結び・家庭円満」などをつかさどる仏として古くから行われており、また「愛染＝藍染」と解釈し、染物・織物職人の守護仏としても信仰されている。さらに愛欲を否定しないことから、古くは遊女、現在では水商売の女性の信仰対象にもなっている。日蓮系各派の本尊（曼荼羅）にも不動明王と相対して愛染明王が書かれているが、空海によって伝えられた密教の尊格であることから日蓮以来代々梵字で書かれている。なお日蓮の曼荼羅における不動明王は生死即涅槃を表し、これに対し愛染明王は煩悩即菩提を表しているとされる。軍神としての愛染明王への信仰から直江兼続は兜に愛の文字をあしらったとも考えられている。
『降三世儀軌』（trailokyavijayakalpa）には、金剛手菩薩（ヴァジュラ・パーニ）が世尊（大日如来）の教えを授かった上で、「タキ・フン・ジャク」の心真言を述べていて、これを四臂の金剛手菩薩となる「具徳金剛手」であるとしている。平岡龍人は『密教経軌の説く 金剛薩埵の研究』の中で、これを「タキ ＝ 欲（欲の自性）」と、「フン ＝ 憤怒」と、「ジャク ＝ （欲と憤怒の）両者を鈎招し」と訳し、「タキ・フン・ジャク」の真言を「一切世間の全ての有情を欲と憤怒で清める」と訳した上で、この「具徳金剛手」を金剛薩埵の「愛染三昧」の化身で、愛染明王と同様の姿であるとしているが。また、栂尾祥雲は『理趣の研究』の中で、『理趣経』の主題である五秘密について触れ、「欲・触・愛・慢」における金剛薩埵の「五秘密の三昧」は愛染明王の姿であるとし、『理趣経』の本尊は愛染明王に他ならないとしている。