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1885年（明治18年）9月25日、佐賀県西松浦郡有田村（現・有田町泉山）に生まれる。生家は現存し（2018年現在）、生家前には2002年に記念碑が建立されている。佐賀中学校在学時には、誠友団と名づけた交友団体に属していた。会員には吉田善吾（海兵32期）や小説家の下村湖人がおり、下村の『次郎物語』に登場する新賀峯雄は古賀である。1903年（明治36年）12月17日、海軍兵学校（34期）に、席次195名中29番で入校。同期生に佐藤三郎、和田秀穂、住山徳太郎らがいる。1906年（明治39年）11月19日、175名中14番の成績で卒業。当時の帝国海軍の大勢を占めていた大艦巨砲主義論者ではあったものの、対英米条約協調派の1人であり、ロンドン海軍軍縮会議の際は海軍省首席副官を務め、山梨勝之進、堀悌吉、下村正助などと協同して暗殺される覚悟で条約締結に尽力。米内光政・山本五十六・井上成美などとも親しく、井上は古賀の事を「非常にものの判断の正しい人」と高く評価していた。また、山本や堀とは個人的にも親しかった。1937年（昭和12年）12月1日、軍令部次長。1939年（昭和14年）10月21日、第二艦隊司令長官に親補される。12月14日、勲一等瑞宝章。1941年（昭和16年）9月1日、支那方面艦隊司令長官に親補される。12月、太平洋戦争開戦。1942年（昭和17年）5月1日、海軍大将に親任される。11月10日、横須賀鎮守府司令長官に親補される。1943年（昭和18年）4月21日、前任の山本五十六大将の戦死に伴い、連合艦隊司令長官に親補される。25日、旗艦武蔵の在泊するトラックに着任。第二航空戦隊航空参謀だった奥宮正武少佐によれば、古賀は海軍士官の中では大柄な方で、どちらかといえば言葉数の少ない提督であり、軍令系統の人で山本大将とは異なる意味で最適な人事に思われたが、航空部隊の指揮官としての経験がないことが気がかりであったという。連合艦隊司令長官に着任した古賀は、戦艦「金剛」以下の護衛をつけ、戦艦「武蔵」で山本五十六の遺骨をトラック島から東京まで送り届けた。5月8日、トラック泊地の連合艦隊司令部（旗艦・武蔵）での作戦会議で、「日本海軍の兵力は米海軍のそれの半量以下で、勝算は三分の一もない」「活路を見出すためにマーシャル、ギルバート方面で、玉砕を覚悟で艦隊決戦を行う」と訓示を行う。11月、ソロモン方面ではろ号作戦を、中部太平洋方面ではギルバート・マーシャル諸島の戦いを指揮した。古賀は、前任の山本五十六大将のい号作戦の故知にならいろ号作戦を自ら発意して実行した。その結果、母艦航空兵力を消耗して回復に時間が必要になり、前方海域決戦の思想が後退することになった。守りの姿勢に転換し、艦隊決戦を行うならば離島守備隊も捨石にするという玉砕をかけての千早城戦法を採用し、洋上戦ではバルチック艦隊邀撃戦法によって敵の主力艦隊と艦隊決戦を行おうとする戦法を採用して、新Z号作戦を策定した。パラオ大空襲（1944年（昭和19年）3月30日 - 31日）のさなか、旗艦・武蔵からパラオの陸上に移っていた連合艦隊司令部は、急遽パラオからダバオに飛行艇で移動することとなった。しかし、古賀の搭乗していた飛行艇は途中で消息を絶ち、3月31日付で殉職と認定された（海軍乙事件）。古賀は3月31日付で元帥府に列せられ、同日付で従三位から正三位に位階を追陞された。また、同盟国ドイツから柏葉騎士十字章が贈られた。
墓所は東京都多磨霊園の名誉霊域にある。ここには古賀と並んで東郷平八郎、山本五十六が葬られている。古賀の墓は他の二人と比べて質素で目立たない。古賀が戦死した時の連合艦隊参謀長であった福留繁が、戦後になって、古賀の墓碑を立派なものに建て替えたい、と考えて古賀宅を訪問したところ、応対した古賀の妻は福留に「古賀はなんのお手柄一つ立てずあのような死を遂げたのですから、今の墓石で十分です、故人もそう思っているのにちがいありません」と述べた。また、古賀は戦死ではなく殉職とされたために靖国神社に合祀されていない。殉職後に元帥府に列せられたが、その時下賜された元帥刀と元帥正刀帯は、横須賀市田浦の海上自衛隊第2術科学校資料室に展示されている。
出身地である佐賀県の有田町では、1980年に同町内の陶山神社に慰霊碑が建立され、有田町出身・在住の陶芸家で人間国宝に認定されている井上萬二が会長を務める顕彰会が、慰霊祭を毎年挙行している。2018年5月12日に行われた第39回慰霊祭には佐賀県知事が出席し、海上自衛隊の儀仗隊が参加した。生前の古賀が、やはり有田町出身の実業家で親しくしていた江副孫右衛門（東洋陶器（現・TOTO）社長）に宛てた手紙（1937年（昭和12年） - 1943年（昭和18年）に書かれたもの）が、2019年6月に、江副の孫から井上萬二に託された。井上は「この手紙を機に、町内にある古賀元帥の生家を記念館にして展示できたら」と述べた。
ネイチャーワールド自動車は2001年に設立した観光バス事業者で、坂本運輸の関連会社。
観光バス車両はいすゞ自動車製が主体で日野自動車製と三菱ふそうトラック・バス製と学校送迎用に日産ディーゼル製を保有している。タクシー車両は2メーカーを保有している。
2017年（平成29年）7月30日にあざみ野店で食事をした客2人の便から病原性大腸菌「O-157」が検出され、8月23日夜、横浜市に営業停止処分を下された。
主要借入先がリーマンブラザーズアジアキャピタルカンパニーである（2008年3月現在。株主総会招集通知より）。
1970年代はじめの男山団地開発に伴う人口増加に伴い新設され、更なる児童増加により1977年には八幡市立八幡第四小学校が本校より分離・新設された。地域では40年近くにわたって「二小」(にしょう)と親しまれてきた。しかし、近年の少子高齢化の影響により、2010年に八幡第四小学校と再度統合され、廃校となった。統合における新設校は八幡市立くすのき小学校と名付けられ、旧八幡第二小学校の校地に新設された。
シュタイナー・レームスの定理 (英: Steiner–Lehmus theorem) は幾何学の定理である。この定理は C. L. Lehmus によって予想され、その後ヤコブ・シュタイナーによって証明された。
建築物の西側のファサードには3つの引用文が彫られている。扉の上部には箴言の引用、ファサードの南端近くにはプラトンの引用、ファサードの北側には老子の引用が彫られている。また、礎石には詩篇からの一節が彫られている。
クラブは、ヴィクトリア・ケルン1911、Bayenthaler SV、Sparkassen-Verein Kölnの3つのクラブが合併して1948年に創設された。クラブの歴史を通じて、その多くは2部リーグでのプレーが続いた。1983年のDFBポカールで準優勝した事が挙げられる。1回戦でアイントラハト・ブラウンシュヴァイク、2回戦でボルシア・メンヒェングラットバッハ、準決勝ではボルシア・ドルトムントを5-0で下しての決勝進出となった。決勝の相手は同じ都市を本拠地とするライバルの1.FCケルンとなったが0-1で敗れ、クラブの快進撃は終わった。1985-86シーズンには2部リーグで3位となり、1部15位のボルシア・ドルトムントとの対戦なった。ホームアンドアウェイの2試合終えて3-3の同点となり、プレーオフに持ち込まれたが、この試合を0-8と大敗し、1部昇格のチャンスを失った。この後も2部リーグに留まり、中堅クラスのクラブとして実力を保持していたが、1999-00シーズンに最下位となり翌シーズンからレギオナルリーガ（当時は3部リーグに相当）へ降格すると、2002-03シーズンにはオーバーリーガ（当時は4部リーグに相当）へ降格するなど成績も下降していった。2005-06シーズンからは、更に下の地域リーグに在籍していたが、2007-08シーズンに2位となり、オーバーリーガ（リーグ再編により2008-09シーズンから5部リーグに相当）に昇格を果たしている。2012/13シーズンに優勝を果たすも三部への昇格戦に敗れたが、2013/14シーズンに連覇を達成、バイエルン・ミュンヘンⅡとの昇格戦にトータルスコア2-2ではあったものの、アウェイゴール差で悲願の三部復帰を果たすことに成功した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、アトランタ都市圏の住民は広さ8,376平方マイル (21,694 km²) の土地に広がっており、その広さはマサチューセッツ州1州に相当する。ジョージア州はテキサス州に次いで郡の数が多いので、地域住民は分権化の進んだ政府の集合の下で生活している（郡の数が多いのは州内の予備選挙で票の重さを計るために郡単位のシステムを採っていたことが原因の一部だが、そのシステムは今は無くなっている）。2000年国勢調査の時点で、都市圏人口の10人に1人以下しかアトランタの市域内に住んでいない。メトロ・アトランタ商工会議所による2006年の調査では、2005年半ばの時点で大都市統計地域内に28郡、140の都市と町が入っている。その後2005年12月にサンディスプリングス市が法人化されたことに続き、ジョンズクリーク（2006年）、ミルトン（2006年）、チャタフーチーヒルズ（2007年）、ダンウッディ（2008年）、ピーチツリーコーナーズ（2011年）、ブルックヘイブン（2012年）の6都市が法人化された。アトランタ都市圏は、1950年、フルトン・ディカーブ・グイネット・コブ・クレイトン各郡として最初に定義された。1970年国勢調査以後にバッツ、チェロキー、ダグラス、ファイエット、フォーサイス、ヘンリー、ニュートン、ロックデール、ウォルトンの各郡が追加され、1980年にはバロウ郡とコウェタ郡が加わり、1990年位はバートウ、キャロル、ポールディング、ピケンズ、スポルディング各郡が加えられた。アトランタの広域都市圏には、ゲインズビル大都市圏、アセンズ＝クラーク郡大都市圏、およびラグレンジ、トマストン、ジェファーソン、カルフーン、シーダータウンの各小都市圏が入り、2012年時点の人口は6,162,195 人だった。この広域都市圏はメイコンとコロンバス各大都市圏と接してもいる。この地域はアメリカ合衆国南東部の大都市圏の1つであり、州間高速道路85号線回廊に沿った、ピードモント・大西洋メガリージョンと呼ばれる、巷間では「チャーランタ」とも呼ばれる成長しつつあるメガロポリスに属している。
アトランタ都市圏の地域は北にアパラチア山脈の麓丘陵部、南はピードモント台地に広がっている。北寄りと西側の郊外部は、南部や東部の郊外部と比べて標高が高く丘陵が多い。平均標高は約1,000フィート (300 m) である。地続きの中で最高地点は標高1,808フィート (551 m) のケネソー山であり、続いて1,686フィート (514 m) のストーン山、同1,640フィート (500 m) のスウィート山、同1,600フィート (488 m) のリトルケネソー山となっている。その他にもブラックジャック山、ロスト山、ブラッシー山、パイン山、ウィルキンソン山（ビニングス山）がある。これらの多くは南北戦争のアトランタ方面作戦で様々な戦闘の戦場になった。さらに北にある郡を都市圏に含めた場合は、チェロキー郡にある標高2,303 フィート (702 m) のベア山が最高峰であり、続いてパインログ山、ソーニー山、ハンギング山があり、その次に前記の山が来る。ストーン山、スウィート山、ベア山、ソーニー山には幾つか地域の放送局がある。地域の底土は密な粘土層であり、酸化鉄を含むために錆色をしている。湿った時は泥上で粘りが出る。乾くと固い。明色のカーペットや衣服には直ぐにシミになる。phが低い傾向にあり、園芸家を泣かせている。肌理が細かく、豪雨のときには水流底に容易に堆積し、工事のために露出させると沈泥の問題が起きる。この赤土が下流域南ジョージア（ここの粘土は白い）や、さらに下流のフロリダ・パンハンドル部（ここでは固有の砂が白い）に運ばれて、川底で見つけられることがある。表土は自然林がある地域のみで見られる。落葉が腐食して土に返ったものである。
ブレバード断層と呼ばれるはっきりした断層がチャタフーチー川にほぼ並行して走っているが、最後に動いたのは先史時代のことだったので、活動していないと考えられ、地域にとって脅威ではない。それでも小さな地震が地域（およびジョージア州の全体）を時として震わせることがあった。最近で著名な地震は2003年4月に、アラバマ州北東部とジョージア州の州境をアラバマ側に越えた所を震源として起きた地震、マグニチュード4.6のものだった。午前4時頃に起きたので多くの人々が眠っており、何が起こったかも認識できないままに大した恐慌も起こさなかった。北アメリカの東部クラストは西部のものと比べて強力であり、東テネシー地震帯と呼ばれる地域で起きる同様な地震が広く感じられることが多い。1886年、サウスカロライナ州チャールストンで起きた地震は、アトランタやアメリカ合衆国南東部全体で感じられた。アラバマ州中央部やバージニア州西部でも被害が出た。2009年4月初旬にはイートントンに近い南東側でも2回の小さな地震が感じられた。ミズーリ州とテネシー州の州境に近いニューマドリッド地震帯や、1886年にマグニチュード7.3の地震を起こした地震帯は、現在でも中規模から大規模な地震を起こすことができると見られ、その場合はアトランタ都市圏の全体でも中規模から強い揺れを感じることが考えられる。
アトランタ都市圏は四季のはっきりした温暖湿潤気候にある。期間として夏が最も長い。1月の平均最低気温は北部から南部に32ないし35°F (0-2 ℃) であり、最高気温は48ないし54°F (9-12 ℃) であるが、この平均値よりもかなり上あるいは下に達することも多い。年間の降雪量は約2.5インチ (6.4 cm) に過ぎない。12月から3月の間に降るが、北部では4月に入ってから降ったこともあった（1987年）。にわか雪は冬季によくあるものであり、特にジェットストリームがある時に多く降る。これらの場合もほとんど積もることがないので、気象記録でも無視されることになる。対照的に夏は長く、一貫して暑く湿気ており、7月の朝の平均気温は71°F (22 ℃)、午後の平均気温は89°F (32 ℃) となり、微風が吹き、20ないし40％の確率で午後の雷雨がある。夏季午後の雷雨のとき、気温は70ないし77°F (21-25 ℃) まで急激に下がり、場所によって豪雨となる。年間降水量の平均は50.2インチ (1,280 mm) であり、晩冬と早春（さらに7月も）雨が多く、秋（特に10月）は雨が少ない。1878年から2011年の間で、アトランタでの過去最高気温は1980年7月に異常に暑かった3日間の105°F (40.6 ℃) だった。次は同月と2007年8月の104°F (40 ℃) だった。この1980年7月はこの地域でも最も暑い月だった。しかし、2012年6月に気温は106°F (41.1 ℃) に達して、記録が破られた。これは全国的に熱波に襲われたときのことであり、翌日にも105°Fであり、これまでの記録に並んだ。過去最低気温は1985年1月20日の-6°F (-21 ℃) と同21日の-8°F (-22 ℃) であり、さらに1899年2月13日には-9°F (-23 ℃) を記録していた。1899年の場合は厳しい寒波が南に降りてきて、フロリダ州中部の柑橘類の産地全体に壊滅的な打撃を与えた。1995年10月初旬、ハリケーン・オパールが地域を襲い一晩熱帯暴風雨の状態を維持した。まず2日間降り続いた雨で地域を水浸しにした後、数多くの樹木を根から倒し、広い範囲で停電となった。1950年以来、都市圏の各郡は20回以上竜巻に襲われており、コブ郡の26回、フルトン郡の20回は州内でも多い方である。1998年4月初旬のダンウッディ竜巻は、地域を襲った竜巻の中でも最悪のものだった。2008年3月にアトランタ・ダウンタウンを襲った竜巻は、損害総額が5億ドルに上り、過去最高クラスとなった。この都市圏では年1回程度、かなりの降雪を伴う冬の嵐があるが、これはきわめて特異なものである。1993年、アメリカ合衆国南東部の大半で吹雪が起こり（1993年世紀の嵐）、3月13日にアトランタで4.5インチ (11.4 cm) の雪を降らせ、北部や西部、さらに山岳部ではさらに多くの降雪があった。これに相当するような記録に残る冬の嵐は、1899年の大ブリザードくらいである。しかし降雪量が多かったのは1940年1月の8.3インチ (21.1 cm) であり、この最寒の月にアトランタは雪に埋まった。その次に多かったのは1983年3月24日であり、大変遅い嵐が7.9インチ (20.1 cm) の雪を降らせた。氷雨を伴う暴風雨が起きたこともあった。1973年の氷雨嵐は1982年の嵐に匹敵するものだった。2006年から2008年、アメリカ合衆国南東部の干ばつは2006年の乾燥した気象から始まり、地域の湖水面が大きく下がった。2009年アトランタ洪水が起きて、この干ばつも衰え始めた。この洪水は一週間に20インチ (500 mm) の雨が降った地域もあり、その雨量の半分はその期間の終わりの24時間に集中した。アメリカ地質調査所はそれが500年に一回の豪雨よりも多いと計算した。
この都市圏に多量に降る雨は多くある水流やクリークによって排水される。主たる流域はチャタフーチー川のものであり、北東から南西に向かって流れている。さらに北西の郊外部はリトル川とアラトゥーナ湖を通じてエトワ川に排水されている。南部郊外はフリント川に、東部から南東部に掛けてはオコニー川とイエロー川から排水されている。2005年までに、この都市圏ではこれらの川から3億6,000万ガロン (1,400,000 m³) の水を使っていた。一人一日当たりでは約80ガロン (300 L) である。干ばつのときはこの使用量が10％以上減ったが、給水制限が解かれてからは逆に増えた。水の必要性が都市圏のさらなる成長に障害となっているが、非緊急性水資源保護のための恒久的手段が行われていない。州議会は不動産販売業界が販売し、ロビー活動を行っている節水型トイレの家庭設置に関する要求案の成立を拒んだ。水に関する論争は次第に共通のものになってきている。アラバマ州もフロリダ州も訴訟を起こし、ジョージア州の主にアトランタ都市圏が多くの取水を行うことを止める禁止命令を出そうとしている。サウスカロライナ州も、東のサバンナ川に向かうパイプラインが非公式にでも言及されたときに脅しをかけてきた。ジョージア州はある判事から、3年以内に1970年代のレベルまでラニアから南のチャタフーチー川からの取水を減らすよう命令されており、これが強制された場合には急な水不足を生じさせることになる。アメリカ合衆国議会で湖の水を上水として使うことを承認することが無いよう裁定されたので、これが行われた。
自然林の林冠は主にオーク、ハナズオウ、ヒッコリー、ポプラ、ユリノキ、松、モミジバフウで構成され、現在オークとヒッコリーの林と考えられるものの数十年前はアメリカグリが通常にあった。南から北に動いて行くと、様々な樹種が標高と緯度の高い地域に生えているので、アトランタ都市圏は秋の紅葉が見られる最初の地域となる。低木ではハナミズキがよく見られる。アメリカ桜が極めて多く、クワも顔を出している。サワーウッドが固有種であり、10月初旬に燃えるような赤に代わることで容易に見分けられる。他の紅葉は11月初旬がピークであり、それらより明るく、また早く紅葉する。下藪ではブラックベリー、セイヨウトチノキ、ウルシがあり、時にはサンザシ、アメリカヅタ、ツタウルシ、ブライアがよく見られるつる植物である。コンフェデレイト・イエローデイジーはストーン山の周辺地域に固有の野草である。園芸植物としては、ハナミズキ、ツツジ、アジサイ、サクラ、カエデ、ピンオーク、カナメモチ、ヒイラギ、ジュニパー、ストローブマツ、マグノリア、マメナシ、レンギョウ、ヤブラン（ジャノヒゲ）、セイヨウキヅタが見られる。芝はウシノケグサ属やライムギのような冷涼な季節の草と、シバ属やギョウギシバのような温かい季節の草があり、後者は晩秋に褐色に変わる。住宅の管理規約によっては冬の緑草を禁止している場合がある。近くの山岳地に固有なのは、新しい住宅や駐車場でカエデがもっともよく見られる樹種となっており、秋には紅葉する。建物に近く植えられている場合は（日陰をつくり熱を防ぐ）、11月が暖かだった場合など、12月に入っても紅葉を維持していることがある。よくある野草として、ヤブヘビイチゴ、スミレ、ネギがあり、もちろんどこにでもあるタンポポ、メヒシバ、オオバコも見られる。これまで最も悪名高い外来種としては、日本からの繁殖力が強いクズがあり、樹木や下藪に昇り、覆ってしまっている。新しい効果的な除草剤を使ったり、元は田園部であった所の開発が増えて、都市圏ではクズを大きく減らした（ジョージア州の他の地域では依然として多い）。数十年前、当時田園だった場所に農夫が植えた藤は、野生になり、未開の森林ではよく見られる。50年を超えるつる植物が森の広い範囲を覆い、毎春濃い紫色を広げている。日本のセイヨウスイカズラが極めて普通にある。その香りは初夏に香る。共通の園芸植物として、トウネズミモチは州の最も繁殖力が強い外来種の指定を免れている。
哺乳類ではトウブハイイロリスがどこにでもいる種となり、多くの住民が世話をする野鳥の餌場の餌を盗んでいる。シマリスと小さな褐色のウサギが多いが、害を及ぼすと聞くことは稀である。オポッサム、アライグマ、キツネ、さらには小さなコヨーテやアルマジロまでが度々見られる。庭園や草原には蛇がいる。毒蛇3種（ヒガシダイヤガラガラヘビ、ヌママムシ、アメリカマムシ）が固有種だが、噛まれたという報告は稀である。アマガエルやウシガエルなど多くの種の蛙の声は初夏から聞こえてくる。セミは7月と8月に聞かれる。アメリカグマが時として山から下りて来ることがある。オジロジカは豊富であり、所によって過剰になっている。郊外の家屋所有者は餌をあさる鹿のために景観を損なわれることもある。よく見られる鳥は、ジョージア州の州鳥でもあるチャイロツグミモドキ、アメリカガラス、ホシムクドリ、コマツグミ、ナゲキバト、イエスズメ、ショウジョウコウカンチョウ、ムラサキマシコ、カロライナコガラ、エボシガラ、アオカケス、ムナジロゴジュウカラ、ルリツグミ、マネシツグミ、チャガシラヒメゴジュウカラ、チャバラマユミソサザイがいる。猛禽類も多く、3種の鷹が人の多い地域であっても、開けた野原近くにいる。ハヤブサはアトランタ中心街の高層ビルをねぐらにし、ハトを襲っているのが見られる。アメリカ・チョウゲンボウが見られることもある。森のある地域では3種のフクロウの声が聞こえる。アカハラキツツキやハシボソキツツキ（レッドシャフテッド・フリッカーとも呼ばれる）、セジロコゲラなど、様々なキツツキが森の中で見られる。ズアカキツツキは開けた野原やゴルフ場で見られる。オウゴンヒワは冬に多い。ノドアカハチドリは夏のみである。
ジョージア州では郡の平均的な大きさが他のどの州よりも小さい。このことで郡政府はより地方に根差しているが多くの司法権の間での個別の大きな紛争も起こりうる。アトランタ都市圏で最初の意義ある政府間機関は、アトランタ都市圏高速輸送公社であり、アトランタ・マルタの公共交通体系を運行している。人種や階級など他の要素と共に計画性の欠如や需要の認識不足もあって、アトランタインナーシティに関わる問題（犯罪、貧困および公立学校のお粗末な成績）が、コブ郡、グイネット郡、クレイトン郡の有権者に影響し、1970年代にマルタを各郡に延伸しようという動きに反対された。これらの判断が地域の土地開発に恒久的な影響を残し、自家用車の利用が欠かせないものになっている。アトランタ地域委員会は、地域が都市圏政府を持つ状態に近くしているものである。物件が建設される地域を越えて肯定的影響を持つと見なされるプロジェクトのみを承認する。ジョージア地域交通局はアトランタ地域委員会と丸太の間を繋ぐようなものであり、地域の移動性、大気質、土地利用法の改善のために動いている。ジョージア地域交通局は11の郡からイクスプレス・バスも運行しており、将来は通勤鉄道の運行も可能である。現在、通勤鉄道とその結果としての都市間鉄道（昔から提案されているが未だ資金が付かないアトランタ・マルティモーダル旅客ターミナルを含む）の計画はジョージア鉄道旅客公社の責任であるが、資金のメドが付いていない。2007年から、新しい多くの郡にわたる消費税の提案が宙に浮いている。これは道路のために既存の消費税に加えられるものであり、地域交通の計画に対応するものである。
2008年、アトランタ都市圏の5歳以上の人口で、約83.3％が自宅で英語のみを話していた。実数では412万5千人である。43万6千人（8.8％）が家庭でスペイン語を話し、アメリカの都市圏の中では第15位になっていた。19万3千人（3.9％）以上が家庭でその他のインド・ヨーロッパ言語を話していた。アジア系言語を話す人口は13万7千人（2.8％）以上だった。
アトランタ都市圏は世界最大の無料電話地帯であり、その広さは7,162平方マイル (18,549 km²) ある。市外局番は4つあり、市内電話は他の2つの部分に及ぶ。1992年までジョージア州北部に宛てられていた市外局番の404は、現在ペリミーター（州間高速道路285号線）の内側の大半をカバーしている。1995年、郊外部は770が当てられ、連邦通信委員会の規則下に市内電話でも10桁のダイアリングが必要になった。このことでアトランタ市は1996年アトランタオリンピックの前年に、ベルサウスが始めた10桁ダイアリングを採用した国内初の都市となった。1998年、市外局番の678が既存の404と770の地域に重なる形で導入された。携帯電話は当初404だけが割り当てられていたが、現在では発行される地域を問わず、どの市外局番でもよいようになっている。最新の市外局番が470であり、678と同様、404と770と重なる形で導入された。市内電話の領域には706/762の一部とアラバマ州の州境に近く256の小部分も含まれている。アトランタ市は国内でも最大級にインターネットが張り巡らされた都市となっている。多くの住人が高速回線やWiFi接続でインターネットにアクセスしている。世界最大級の光ファイバー束もある。この地域を通る石油と天然ガスの大きなパイプラインは、メキシコ湾からテキサス州、ルイジアナ州を通り、アメリカ合衆国北東部の人口中心に抜けている。これにはアルファレッタを本拠にするコロニアル・パイプラインやプランテーション・パイプラインが含まれている。アトランタ都市圏はセントラルヒーティングや給湯器のために主に天然ガスを使っており、1980年代からそれ以降に建てられたアパートのヒートポンプが例外である。これは冬が温暖であることと、大きなアパートはあまり温めるエネルギーを必要としないためである。バックアップ熱源（霜の解凍にも使われる）は通常電熱器で行われるが、寒い時はガスのバックアップを使うハイブリッドヒーティング・ユニットを用いる家屋もある。準郊外の家屋もガスの代わりにオール電化にしている。ガスが主であったならば地域全体に広がらなかった可能性がある。焜炉やオーブンはガスも電気も使われている。ガスの衣類乾燥機は稀である。ほとんど全ての家屋がマニュアルのガス・スターターを備えた暖炉を持っており、電気スイッチのスターターのある恒久的なガスストーブを備えた家もある。以前ユーティリティ会社の店で売られていたバーベキュー用天然ガスグリルを備えた家もある。州全体とアトランタ都市圏の全体ではジョージア電力が主要な電力供給会社であり、1902年にジョージア鉄道電力会社として始まり、アトランタの路面電車を走らせていた。幾つかその系列電力会社が郊外部に電力を供給している。その中には国内第2位のEMCもあり、その系列としてジャクソンEMC、コブEMC、スワニーEMCがある。マリエッタ市は独自の発電設備であるマリエッタ電力を照明上水理事会の下で運営している。これもジョージア自治体電力協会のメンバーである。アトランタ・ガス・ライトが地域の天然ガス供給社であり、1856年にアトランタでガス灯を設置してから1世紀半の歴史がある。1998年まで規制付き独占で運営していた。これは1997年初期に州議会が天然ガス市場の規制緩和を票決し、消費者が同じガスを小売りする20社以上の中から選択できるようにした後のことだった。ガスの大半はルイジアナ州からパイプラインによって送られてくる。上水は様々な郡と幾つかの市によって供給されている。これらシステムの幾つかは実際に近接する郡や都市にも供給している。コブ・マリエッタ上水公舎はコブ郡だけでなく、隣接する例えばポールディング郡やチェロキー郡の一部にも供給している。干ばつなど緊急事態のときは、市と郡が屋外上水使用制限令を出すことができるが、司法権を跨る上水システムでは場所による禁止令を出すこともできる。2007年9月後半、ジョージア州自然資源省の環境保護局が、州の北半分の大半を対象にする最初の水使用禁止に踏み込んだ。これまで表層水が地域の主要水資源だったが、干ばつで多くのシステムで新しい地下水を求めて井戸を掘ることになった。ただし地域の地下水面は平均して400フィート (120 m) の深さがある。下水道も上水供給者によって扱われているが、様々な上下水道ネットワークは同じ領域にあるわけではなく、流域間の融通も行われている。地域に丘が多く、流域で分けられ、また地域が不規則に開発され、上水処理場が通常は下水処理場の近くにないといった理由で、このようになっている。準郊外部の古い家では浄化槽が使われていることもある。
アトランタ都市圏の郊外では密度の低い小規模住宅開発が多く行われている。都市圏の住宅価格が変化していることは、S&Pケース・シラー住宅価格指数を使って定期的に公表されている。スタンダード&プアーズが統計を出しており、アメリカ合衆国住宅用不動産市場の価値について、20都市コンポシット指数の要素も出している。
アトランタ都市圏は4つのメジャーリーグ・スポーツチームが本拠地にしている。NBAバスケットボールのアトランタ・ホークス、WNBA女子バスケットボールのアトランタ・ドリーム、NFLアメリカンフットボールのアトランタ・ファルコンズ、MLBメジャーリーグベースボールのアトランタ・ブレーブスである。さらに2017年のシーズンからメジャーリーグサッカーのアトランタ・ユナイテッドFCが行動を始める予定である。また毎年NASCARのスプリントカップ・シリーズのレースもある。元あったチームとしてNFLのアトランタ・フレームズとアトランタ・スラッシャーズがあった。アトランタ・ブレーブスは、ターナー・フィールドのリース契約が2016年に切れた後、アトランタの北西、コブ郡のカンバーランド地域に建設中のサントラスト・パークに移転する。アトランタ・ファルコンズも、現在ジョージア・ドームの南に建設中のメルセデス・ベンツ・スタジアムに移る予定である。2017年の完成を予定している。マイナーリーグでは、マイナーリーグベースボールのグウィネット・ブレーブスとECHL(旧称イーストコースト・ホッケー・リーグ)のアトランタ・グラディエーターズが本拠地にしている。
アトランタはこれまで常に鉄道の町であり、かつては市内とその周辺に路面電車の体系があり、北西に15マイル (24 km) のマリエッタ市まで都市間交通ができていたこともあった。その路面電車は1940年代と1950年から1952年に広範囲にトロリーバスで置き換えられ、これをバスが補い、その後の1950年代と1960年から1962年には全てバスに代わった。しかし、近代の高速輸送体系を建設するのは困難なことがわかり、当初の計画は縮小され、ほんの一部のみが完成してきた。アトランタ・マルタが市内、フルトン郡、クレイトン郡、ディカーブ郡のバスと地下鉄を運行している。コブ郡交通とグイネット郡交通が独自の郊外交通体系を運行しており、マルタに繋いでいる。これはそれらの郡がマルタの体系に加入するのを拒んだ結果であり、それはアトランタから白人が郊外に流出したことと密接に関わっていた。マルタはジョージア州が一切運営資金を出さず、その代わりに3郡から1％の消費税に全面的に頼ったことで、アメリカでは唯一の体系となっている。2014年11月4日、クレイトン郡で消費税1％増の条例が通過したことにより、マルタは使われなくなったCトラン・システムに代わり、2015年3月からバスと通勤電車を各郡に運行し、2016年には全面的なバス便を運行することになった。全長2.7マイル (4.3 km) のライトレール環状線であるアトランタ・ストリートカーが、100年記念オリンピックパークとマルタの重厚な地下鉄で、スウィートオーバーン地区とその間の地点と結んだ。ジョージア州地域交通局、略称GRTAが運行する郊外通勤バス便、すなわちイクスプレスGAが、都市圏内12郡の郊外、準郊外からアトランタ中心街まで32以上の路線を運行している。通勤電車やバス高速輸送 (BRT) の計画が進行中であるが、まだ時間が掛るものと考えられる。200億ドルを掛けるノースウェスト回廊HOV/BRT計画は他の計画と矛盾しているように見える。他の計画とは交通計画理事会が承認した都市圏全体にわたるコンセプト3や、グイネット郡の州間高速道路85号線に分離帯の無いHOTレーンを設ける計画である。マルタも東部の路線でBRTを設けることを検討している。最初の通勤鉄道は市の南を通ることになり、その後ラブジョイに延伸し、恐らくアトランタ・モーター・スピードウェイに近いハンプトンまで伸びる。「ブレイン・トレイン」が第2のルートであり、アセンズのジョージア大学とアトランタ市のエモリー大学やジョージア工科大学を繋ぐことになる。計画に拠れば、全ての通勤電車はアトランタ・マルティモーダル乗客ターミナルに到着することになる。この駅は進捗ができていないが、全ての路線が集まるファイブ・ポインツ駅からピーチツリー通りを越えた所に計画されている。この体系の計画、および州内に広がる都市間鉄道としての拡大は、ジョージア鉄道旅客局の責任である。別の計画で、近年強い草の根の支持を得てきたものがベルトラインであり、既存で使われていない鉄道路線の利点を生かすグリンベルトと交通の体系である。22マイル (35 km) のライトレールすなわち路面電車の環状線がアトランタ市中核部を回っており、歩行者や自転車のために緑地や歩道を増やす計画である。
アトランタは市となる以前であっても鉄道の中心だった。このことから南部人の間では「天国に行くにしろ地獄に行くにしろ、まずアトランタを通らねばならない」というジョークがあった。その郊外の町の多くは本線に沿い町の内外で操車場あるいは駅だった所だった。これら歴史的な駅、すなわちユニオン駅やターミナル駅などの多くは、郡の庁舎やその他歴史的な建物と同様に壊されてきた。しかし、ウッドストックのL&N駅やマリエッタとスマーナのW&A線に沿った駅など救われたものも多い。この地域の鉄道は合併併合を繰り返して、ノーフォーク・サザン鉄道とCSXトランスポーテーションに統合されてきた。ジョージア・ノースイースタン鉄道もこの地域の一部で運行される短線鉄道である。アトランタとその周辺には幾つか操車場があり、他に南東部鉄道博物館や南部南北戦争と機関車の歴史博物館がある。アムトラックこと全米鉄道旅客公社が、クレセント号という定期旅客列車を1日1往復運転している。この列車はニューヨーク市とニューオーリンズ市を繋ぎ、その間にアトランタを通る夜行列車である。全ての列車はアトランタ・ミッドタウン北部にあるピーチツリー駅に停車するが、ゲインズビルでも停車するように手配することも可能である。
アトランタには主要州間高速道路3本が入っている。その支線を含め以下の通りである。（注:以下に使う都市は、郊外部から入る大都市圏バイパス/州間高速道路285号線の行き先表示に使われているものである）州間高速道路75号線、メイコンから南に抜け、チャタヌーガから北に抜ける。州間高速道路575号線はケネソー近くで75号線に合流する支線である。コブ郡の北東部とチェロキー郡の大部分を通る。ボールグラウンドが終端である。675号線はヘンリー郡の75号線とディカーブ郡南部の285号線を結ぶルートである。この回廊の大半はクレイトン郡内にある。州間高速道路85号線、南西のモンゴメリーから、北東のグリーンビルに抜ける。ミッドタウンのすぐ北のブルックウッド・インターチェンジから85号線と75号線が合流してダウンタウン回廊となる。アトランタの南でレイクウッド・フリーウェイの南に向かう。185号線はラグランジで85号線と合流する支線であり、コロンバスの南に伸びる。985号線はスワニーで85号線と合流する支線であり、グイネット郡とホール郡の北部を通る。ゲインズビルのすぐ北東で終わっている。州間高速道路285号線、市と東側郊外部を周回するベルトウェイである。ペリミーターと呼ばれる。クレイトン郡、コブ郡、フルトン郡、ディカーブ郡を通る。州間高速道路20号線、西のバーミングハムから東のオーガスタに抜ける。アトランタに詩の主要な郊外であるダグラスビルを通る。東はリトニアとコニアーズを通る。
州間高速道路以外では以下のような自動車専用道が通っている。ジョージア州道400号線は北中部の郊外を通る主要回廊であり、この都市圏唯一の有料道路だった。2013年11月23日時点で、無料となり、料金所が取り払われた。フルトン郡の北部に行った後、北東に転じてフォーサイス郡に入る。自動車専用道の部分はカミング市の北東で終わる。南ではバックヘッド中心業務地区事業地区の南で終わり、州間高速道路85号線と合流する。「カミング/ダーロネガ」というのが州間高速道路285号線北行きの表示であり、「アトランタ/バックヘッド」が南行きである。州間高速道路85号線から北行きでは、「バックヘッド/カミング」と表示される。ストーン山フリーウェイ、すなわちアメリカ国道78号線はダウンタウンと隣接するディケーター郊外の東、8マイル (13 km) の回廊である。ディカーブ郡の北東部ストーンマウンテン市を通っている。東は上下分離のハイウェイとしてグイネット郡に入り、スネルビルを通る。東はアセンズにまで伸びている。レイクウッド・フリーウェイすなわちジョージア州道166号線はアトランタ南のレイクウッドパークと、州間高速道路285号線の西、キャンベルトン道路の間に伸びている。ピーチツリー産業大通り、すなわち州道141号線は、アトランタの北北東を通るルートであり、州間高速道路285号線の北側で始まり、州間高速道路85号線に並行して約4マイル (6 km) 走り、そこで分離して州道141号線とピーチツリー産業道路に分かれる。ジョージア州道316号線は州間高速道路85号線の支線として4マイル (6 km) のルートであり、東のグイネット郡に入る。その東は通常の上下分離道路としてローレンスビルの郊外からアセンズに向かう。都市圏に多くの歴史的な道路があり、そこにあった工場や昔の渡し船、さらにそれに代わった橋の名前が付けられている。その中でもペイシーズ・フェリーが知られている。都市圏開拓の長い歴史があり、地形が多様であるために、幹線道路は直線ではなく曲がりくねっているが、通りの名称に「ピーチツリー」が入っているものは混乱させられることがある。通りの半分がピーチツリーと名付けられ、もう半分がそれを作り上げる名前になっているというジョークもあるくらいである。各郡が道路に付けている歴史ある名前はそれが繋ぐ周辺郡の町の名前が付けられており、それを維持するために混乱の一部がある。ダラスからロズウェルを結ぶジョージア州道120号線はマリエッタ・ハイウェイとなって、ポールディング郡とコブ郡の郡境まで行き、ダラス・ハイウェイがマリエッタ氏に行き、ウィットロック・アベニューはタウン・スクエアに行き、サウスパーク・スクエアは町の1ブロックに過ぎず、ロズウェル通りはコブ・パークウェイに行き、ロズウェル道路はコブ郡とフルトン郡の郡境に向かい、マリエッタ通りはロズウェルのタウンスクエアに行くという具合である。ジョージア州交通省が州道の場所を勝手気ままにしたことから来る混乱もあり、運転者は当初の真っ直ぐな道を通る代わりに、何度も曲がることを必要とする不規則な道を行くことになる。また州議会による道路の改名は、その友人を顕彰することで混乱を増している。
埼玉県越谷市からさいたま市浦和区までの区間、および所沢市から入間市までの区間は、現道とバイパスが並行している。現道、バイパスともに終点の入間市から国道299号に直通する形となっており、飯能市方面に連続している。北浦和駅入口（埼玉県さいたま市浦和区）交差点 - 西新井町交差点（所沢市）間は、約17 kmにわたるケヤキ並木が続いており、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。このケヤキ並木は、1973年に排気ガスの浄化を目的に植えられたもので、特に所沢市東新井町から西新井町にかけての3km余りの区間は「緑のトンネル」となっている。「日本一のけやき並木」と題した解説板が北浦和駅入口交差点付近、下大久保交差点（さいたま市桜区）付近、熊野神社東交差点（所沢市）付近にそれぞれ設置されている。
早坂 こずえ（はやさか こずえ、1973年2月7日 - ）は、栃木県出身の競艇選手。登録番号3677。身長155cm。血液型O型。73期。群馬支部所属。同期に柳瀬興志、岸恵子、飯島昌弘らがいる。
名誉除隊（めいよじょたい、英：honorable discharge）とは米国の軍人が軍隊を退役する除隊の形態のひとつである。対義語は不名誉除隊。
アメリカ軍では、軍人としての勤務成績が概ね良好で、軍法会議または民事訴訟などの対象にならなかった場合に、退役時に、名誉除隊証書が交付される。士官でなければ志願制なので、3年以上の軍歴を有する名誉除隊者には「善行章」（en:Good Conduct Medal）も授与される。除隊後の福利厚生・社会保障・年金をカバーするG.I. Billおいて普通除隊よりも上乗せがあり、職業訓練や大学進学などの援助などの保障制度も手厚くなっている。また民間でもローンの金利優遇、手数料無しでワンランク上のクレジットカードへ変更などの優待プログラムを用意する会社も多い。アメリカ社会では軍歴が重視されるため、名誉除隊の資格の社会的認知は高く、名誉除隊となった際に交付される「名誉除隊証書」は州によっては公務員（警察官・保安官補・消防職員）や名誉職になるための必要条件や優遇条件（採用試験の簡略化）になっていたり、市民権審査で優遇されるなど、再就職やその後の人生に影響を及ぼすケースも少なくない。名誉除隊の資格の有無はアメリカ社会においては重要なものとなっており、試験などを通じて取得するものではないが、事実上は国家による資格のひとつとなっている。
やなせのゆかりの地である高知県香美市で1996年7月に開館した。施設は「アンパンマンミュージアム」、「詩とメルヘン絵本館」、「やなせたかし記念館別館」及び「やなせたかし記念館公園」で構成され（詩とメルヘン絵本館のみ館内撮影禁止）、道の駅美良布に隣接する。館名は当初やなせが自分の名前を冠することを遠慮して「アンパンマンミュージアム」と名付けようとしたが、香北町が「やなせ・たかし記念館」を望んだことから、その両方を取った「やなせ・たかし記念館アンパンマンミュージアム」という名称となった。
1932年に亡くなったブロードウェイの興行王フローレンツ・ジーグフェルドの半生を描き、メトロ・ゴールドウィン・メイヤー（MGM）がユニバーサル・ピクチャーズより権利を引き継いで製作し、ロバート・Z・レナードが監督、ウィリアム・パウエルがジーグフェルドを演じた。マーナ・ロイとルイーゼ・ライナーが二人の妻を演じている。
魚 弘（ぎょ こう、生没年不詳）は、南朝梁の軍人、富豪。本貫は襄陽郡。一説に「太僕卿魚弘文」と同一人物ともいう。
成長すると身長が8尺あり、白皙で容姿が美しかった。歴年にわたって従軍し、常に軍の先頭に立ち、南譙郡・盱眙郡・竟陵郡の太守を歴任した。魚弘はいつも「わたしは郡の太守となって、いわゆる四尽をおこなった。水中の魚鱉を尽くし、山中の獐鹿を尽くし、田中の米穀を尽くし、村里の民庶を尽くした。丈夫が世に生まれたとしても、軽い塵が弱い草を晒すように無常であり、白い駿馬が戸の隙間の向こう側を走り抜けるように時間は短い。人生の歓楽富貴はいくばくの時ぞ」と人に語っていた。こうして意のままに贅沢を楽しみ、侍妾100人あまりを抱え、金銀宝石や服飾車馬の蒐集は当時に抜きんでていた。魚弘が湘東王鎮西司馬となり、赴任のために西上する途中、食糧に乏しくなったため、道端でヒシを採集して菱米飯を作って部下にふるまった。また窮洲の上で数百匹のサルを捕らえ、干し肉にして酒食に振る舞った。こうして江陵に着くころには、食事の材料に困らなくなっていた。武帝が釈迦像を迎えるよう勅命を出したことから、湘東王蕭繹が魚弘に命じて像を建康に送らせたことがあった。魚弘はこのとき部下数百人を率いていたが、全員が錦袍を着て派手に行進したため、人々の憧れの的となった。後に魚弘は新興郡太守や永寧郡太守をつとめ、在官のまま死去した。
茎は高さ50-100cmになり、上部で分枝し、下部の太さは径約5mmになり、全体に開出する粗い毛が生える。葉は互生し、3出複葉になり、下部のものには長い葉柄があり、上部のものには短い葉柄がつくか、またはほとんど無い。開花期には根出葉は枯れている。小葉は、長さ2-8cm、幅2-3.5cmで、菱状長楕円形、狭卵形または卵状長楕円形になり、先端は鋭頭から短鋭尖頭、基部は鋭形、縁は単鋸歯ときに二重鋸歯となり、表面は緑色で裏面は淡緑色になり、両面に伏毛が生える。葉柄の基部に托葉があり、披針形から狭卵形で先端が鋭頭になり、半分以上が葉柄と合着する。花期は7-8月。分枝した各茎先に集散状の花序をつけ、黄色の径10-14mmの花を多数つける。萼は5個、狭卵形から三角状長楕円形で先は鋭くとがり、果期に成長する。副萼片も5個あって萼片と同長かやや短く、広披針形から長楕円形で先は鈍頭から鋭頭、萼片と同様に外側と縁に毛が生える。花弁も5個あり、広倒卵形で、先端は円頭かややへこみ、萼片よりわずかに長い。各花弁のすきまから先がとがった萼片が見える。雄蕊は20個あり、葯は黄色で小さい卵形となる。花床は球形で短毛が生える。心皮は多数あり、花柱はやや太く長さは約1mmになる。果実は痩果で多数あって、長さ約1mmになり、表面に縦に走るしわがあり、毛は無い。
和名ミツモトソウの「みつもと」の意味は不明とされる。本種は山中の渓流のそばに生育するので、牧野富太郎は「みずもと（水源）という意味からミツモトソウと訛ったらしくミナモトソウも恐らく、源草の意味であろう」と述べている。
本種は、同属の一年草または越年草のエゾノミツモトソウ Potentilla norvegica L.とよく似る。本種の葉はすべて3小葉からなり、托葉は葉柄に半分以上合着し、小葉の先端は鋭頭から短鋭尖頭になるのに対し、エゾノミツモトソウの上部の葉は3小葉であるが下部の葉は5小葉の羽状複葉になり、托葉は葉柄に基部のみ合着し、小葉の先端は鈍頭から鋭頭になる。また、本種の花弁は萼片よりわずかに長いのに対し、エゾノミツモトソウの花弁は萼片よりやや短い。
912年、ザクセン大公ハインリヒ（後の東フランク王ハインリヒ1世）とその妻マティルデの子として生まれる。ハインリヒは先にハーテブルクという女性を妻にしており、タンクマールという息子を儲けていた。しかしマティルデの美しさに魅せられ、ハーテブルクを修道院に放り込んだと言われる。919年、父ハインリヒが国王として選出される。同じ年に弟ハインリヒ（後のバイエルン公ハインリヒ1世）が誕生。母はこの弟を溺愛した。929年、クヴェトリンブルクにて、イングランドの王女エドギタ（エドワード長兄王の娘）と結婚した。この時父王はオットーを自らの後継者として諸大公に認めさせた。オットーは新妻にマクデブルクの地を「朝の贈り物」（モルゲン・ガーベ、婚資）として贈った。その地こそは彼にとって青春時代を過ごした思い出の土地であり、後に東方へ進出する際の最重要拠点となるものである。930年と931年、マクデブルクにて息子リウドルフ（またはロイドルフ）と娘リウトガルト（ロイトガルト）が生まれる。
936年、ハインリヒ1世が没すると、諸大公はオットーを自分達の王として戴くことを承認した。ただ一人、母のマティルデのみはこれに反対し、弟のハインリヒこそ国王に相応しいと主張した。オットーはカール大帝に倣い、戴冠式をアーヘン大聖堂（エクス・ラ・シャペル）で挙行する。そこで塗油の儀を受けることにより、自分がカール大帝の遺志を継ぐ者であることを世に示した。諸大公を「わが盟友」と呼んで対等に扱ったハインリヒ1世とは異なり、オットー1世はあくまで上に立つ者としての姿勢を貫いた。それに不満を持つ者も多く現れはじめ、938年から翌年にかけて反乱が続発する。世から忘れ去られていたオットー1世の異母兄タンクマールや、弟のハインリヒが反乱軍の旗印として掲げられた。主な加担者は、フランケン大公エーバーハルト、ロートリンゲン公ギゼルベルト、そしてバイエルン大公エーバーハルトなどである。苦戦するオットー1世のもとにシュヴァーベン大公ヘルマン1世が応援に駆けつけ、これによって彼は危機を脱した。異母兄タンクマールと反乱の加担者達は戦死、または亡命した。弟ハインリヒのみは母マティルデのとりなしで、この時は咎めを受けなかったが、941年に再び兄の暗殺を計画して修道院に幽閉されることになる。
オットー1世は当主を喪ったフランケン大公領を自らの直轄地とした。危機を救ってくれたヘルマン1世に対しては、その幼い娘イーダを未だ10歳にみたない自らの嫡子リウドルフと婚約させ、将来の王妃の地位を約束することによって彼の労に報いた。実は、これは将来シュヴァーベン大公領を息子の手中に入れることを目的としたもので、オットー1世の新たな政略の一環であった。大公領をすべて自分の近親者に治めさせることで、再度の反乱を防ぎ、王国の統一を図ろうとしたのである。その後944年には、娘リウトガルトの婿であるヴォルムス伯およびフランケン大公のコンラート赤毛公（コンラート赤公とも、ザーリアー朝の中興の祖）にロートリンゲン大公の地位を与えている。947年、オットー1世は母の懇願を容れてハインリヒを許した。ハインリヒはオットー1世に恭順を誓い、以後はその片腕として活躍するようになる。オットー1世は彼にバイエルン大公の地位を与えた。こうして、本来の直轄領であったザクセンに加え、フランケン、シュヴァーベン、ロートリンゲン、バイエルンの全ての大公領はオットー1世とその近親者の掌中に収められた。
王妃エドギタの死後、オットー1世はリウドルフを傍近くに置いて自分の補佐をさせたいと考えた。しかし、リウドルフの方では父の言いなりになることを嫌った。妻イーダと共に義父から継いだシュヴァーベンの大公領などに身を置き、自分の名前で貨幣を発行したり、ザンクト・ガレン修道院の文献の整理を奨励したり、施療院などの公共施設を整えたりと、自分の力で政治を行えることを示そうとした。950年、イタリアの王位継承権を持つイタリア王ロターリオ2世の未亡人アデライーデがオットー1世に救いを求めてくる。イタリア王位を狙うイヴレア辺境伯ベレンガーリオとその息子アダルベルトに結婚を迫られ、断ったために幽閉されているというのである。リウドルフは父の許可を得ないまま、いち早くアルプスを越え、アデライーデの救出に向かった。オットー1世は激怒し、弟ハインリヒと婿のコンラート赤公に後を追わせ、自らも大軍を率いてイタリアへと遠征する。結局、ベレンガーリオ父子は敗れてアデライーデは無事救出された。この時、オットー1世はカール大帝のようにローマで帝冠を戴きたいと望んだが、それは果たされなかった。オットー1世は勝手な行動をとった息子を許さず、リウドルフが果たした多大な功績は全てハインリヒとコンラートのものとされ、彼らは充分すぎるほどの褒賞を与えられた。コンラートは名誉を剥奪された義兄弟に同情的であり、敗れたアダルベルトともよしみがあった。コンラートはオットー1世にベレンガーリオ父子の許しを乞い、新たに任じられたイタリア総督の地位を辞して、父子がその椅子を得られるようにとりなした。結局、オットー1世はこれを容れたが、それはイタリアをも自らの近親者に治めさせようという計画に反するものであり、この件での対立以来、オットー1世とコンラートの折り合いは以前ほど良好なものではなくなった。951年、オットー1世は自分の娘と同年のアデライーデを後妻に迎え、イタリア王を名乗った。翌952年、彼女が男児ハインリヒを産むと、その子を正当な世継ぎとするつもりであるかのような態度を見せ始めた。リウドルフは当然面白く思わず、大規模なクリスマス・パーティーをザールフェルトで主催した。その席には妹のリウトガルトとその夫のロートリンゲン公コンラート、マインツ大司教フリードリヒら王国の有力者が呼ばれていたが、この饗宴で陰謀を企てているのではないかと疑いの目を向けられることとなった。
953年、王国全土を巻き込む大反乱が勃発した。首謀者は王の息子リウドルフと王の女婿コンラート赤毛公であった。王国内でも最も力を持つ2人の王族に、前年のクリスマス・パーティーに招かれた者たちを始め、諸侯の多くが味方した。コンラート赤毛公はロートリンゲン大公位を剥奪された。オットー1世は弟ハインリヒともども窮地に陥るが、翌954年、ハンガリーから当時は非キリスト教徒であったマジャル人たちが攻め込んでくる。ハインリヒは、「異教徒どもはリウドルフらによって国内に導きいれられたものであり、反乱に加担すれば国の領土を分け与えようという提案を売国奴どもから受けている」という情報を流した。これが功を奏し、リウドルフとコンラートは味方を失い、レーゲンスブルクに追い詰められた。無実を訴えつつ篭城を続けていたが、飢饉が起こったためやむなくオットー1世に降伏した。リウドルフはシュヴァーベン大公位を剥奪され、蟄居処分となった。ここにきて、オットー1世は近親者によって統治を固めるという政策の脆弱さを知る。代わりに、ケルン大司教となっていた末の弟ブルーノにロートリンゲンの統治権を与えたのを契機として、聖職者による統治政策に切り替えることにした。オットー1世はブルーノを自分の秘書として登用した。また、かつて先妻エドギタに「朝の贈り物」として与えたマクデブルクに大聖堂を建立し、そこを拠点にキリスト教の布教を口実にして東方へ進出することを試みた。
955年、国内に侵入したマジャル人たちはまだ撤退しておらず、レヒ河畔のアウクスブルクを攻撃する。軍勢を率いてオットー1世は戦いを挑むが、戦局は不利であった。蟄居処分中であった女婿コンラート赤毛公が救援に駆けつけたことで事態は好転し、オットー1世はマジャル人達を撃退することに成功する。コンラート赤毛公はこの激戦の中で戦死したが、このレヒフェルトの戦いの勝利でオットー1世は「キリスト教国を異教徒マジャルの禍から救った聖なる戦士」として称えられ、ヨーロッパ中の注目を浴びるようになる。神聖ローマ皇帝の帝冠への大いなる一歩であった。
960年、イタリアの統治を委せていたベレンガーリオとアダルベルトの父子がローマ教皇ヨハネス12世を攻撃し、教皇はオットー1世に救援を要請した。961年、オットー1世はアデライーデとの子でわずか7歳のオットー2世を自らの共同統治者として戴冠させると（ハインリヒは954年に夭折）、再びイタリアへ遠征し、ベレンガーリオ父子を成敗した。10年前とは異なり、充分にその力を周囲に認められていたオットー1世は、962年2月2日にローマにおいて教皇から皇帝の冠を授けられた。「神聖ローマ帝国」の国号が使われ出したのは200年後の13世紀であるが、世界史ではこの時をもって神聖ローマ帝国の誕生としている。また800年のカール大帝の戴冠をもって神聖ローマ帝国成立とする見方もある。
ローマ皇帝位を手にしたオットー1世は、その後はイタリアに滞在し、この国の統治に腐心した。967年、オットー2世を共同皇帝に任命し、972年には東ローマ帝国から皇女テオファヌ（ギリシャ語名テオファノ、東ローマ皇帝ヨハネス1世ツィミスケスの姪とされている）をその妃として迎えた。テオファヌは洗練された東ローマの文化をもたらしたことで、この国に多大な影響を与えた。後継者達に後を任せ、オットー1世は973年、最も気に入っていたといわれるテューリンゲンのメムレーベン宮殿で61年の生涯を閉じた。亡骸はマクデブルクへ運ばれ、エドギタの隣に葬られた。帝位はオットー2世が継承したが、1002年にオットー3世が急死して直系が断絶、1024年に帝位を継いだ弟ハインリヒの孫のハインリヒ2世も子の無いまま死去、ザクセン朝は断絶した。ハインリヒ2世の後を継いで皇帝に即位、ザーリアー朝を開いたコンラート2世はコンラート赤毛公とリウトガルトの曾孫である。