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『日本書紀』によると、仏教が伝来したのは飛鳥時代、552年（欽明天皇13年）に百済の聖王（聖明王）により釈迦仏の金銅像と経論他が献上された時だとされている。しかし、現在では『上宮聖徳法王帝説』（聖徳太子の伝記）の「志癸島天皇御世 戊午年十月十二日」や『元興寺伽藍縁起』（元興寺の成り立ち・変遷を記述したもの）の「天國案春岐廣庭天皇七年歳戊午十二月」を根拠に538年（戊午年、宣化天皇3年）に仏教が伝えられたと考える人が多いようである。歴史の教科書にはこちらの年号が載っている（詳細は仏教公伝を参照）。仏教が伝来した際に、次のような騒ぎが起こったと『日本書紀』に書かれている。欽明天皇が、仏教を信仰の可否について群臣に問うた時、物部尾輿と中臣鎌子ら（神道勢力）は仏教に反対した。一方、蘇我稲目は、西の国々はみんな仏教を信じている。日本もどうして信じないでおれようか（「西蕃諸國一皆禮之,豐秋日本豈獨背也」）として、仏教に帰依したいと言ったので、天皇は稲目に仏像と経論他を下げ与えた。稲目は私邸を寺として仏像を拝んだ。その後、疫病が流行ると、尾輿らは、外国から来た神（仏）を拝んだので、国津神の怒りを買ったのだ（「昔日不須臣計 致斯病死 今不遠而復 必當有慶 宜早投棄 懃求後福」）として、寺を焼き仏像を難波の掘江に捨てた。その後、仏教の可否を巡る争いは物部尾輿・蘇我稲目の子供達（物部守屋と蘇我馬子）の代にまで持ち越され、用明天皇の後継者を巡る争いで物部守屋が滅亡されるまで続いた。この戦いでは聖徳太子が馬子側に参戦していた。聖徳太子は四天王に願をかけて戦に勝てるように祈り、その通りになった事から摂津国に四天王寺（大阪市天王寺区）を建立した。馬子も諸天王・大神王たちに願をかけ、戦勝の暁には、諸天王・大神王のために寺塔を建てて三宝を広めることを誓った。このため、馬子は法興寺（別名飛鳥寺、奈良に移ってからは元興寺）を建立した。聖徳太子は『法華経』・『維摩経』・『勝鬘経』の三つの経の解説書（『三経義疏』）を書き、『十七条憲法』の第二条に、「篤（あつく）く三宝を敬へ 三寶とは佛（ほとけ） 法（のり）僧（ほうし）なり」（「篤敬三寶 三寶者 佛 法 僧也」）と書くなど、仏教の導入に積極的な役割を果たした。この後、仏教は国家鎮護の道具となり、皇室自ら寺を建てるようになった。天武天皇は大官大寺（後の大安寺）を建て、持統天皇は薬師寺を建てた。このような動きは聖武天皇の時に頂点に達した。
中国や日本では仏教の発展に伴い律令法の中に僧尼の統制（仏教そのものの統制ではない）を定めた法令（僧尼令）が導入された。だが、中国では、仏教の出家が「家」の秩序を破壊するなど、儒教論理に合わないとされ迫害されたのに対し、日本では鎮護国家の発想の下、僧尼令や僧綱・度牒制度が導入されて官僚組織の一員とまで化したのは興味深いことだと言える（僧正・僧都などは律令制で定められた僧官）。もっともこうした統制について国家が建立した官寺とそれ以外の貴族や民衆によって建てられた民間寺院（私寺）とでは温度差があったともされ、後者に対する統制がどこまで行われていたかについては意見が分かれている。こうした南都六宗と呼ばれた、三論宗、成実宗、法相宗、倶舎宗、律宗、華厳宗などが大勢を極めた。また、聖武天皇は位を孝謙天皇に譲り、出家した。聖武は妻の光明皇后の影響から信仰に厚く、国分寺、国分尼寺の建造を命じ、大和の国分寺である東大寺に大仏を建造した。出家した聖武上皇は「三宝の奴」とまで称した。仏教が定着するにつれて、実は日本の神々も仏が化身として現れた権現であるという考えである本地垂迹説が起こり、様々の神の本地（仏）が定められ、神像が僧侶の形で制作されることがあった。しかし、仏法が盛んになってくると、今度は戒律などを無視する僧などが増えたりしたため、聖武天皇の時代に鑑真が招かれた。鑑真は東大寺に戒壇を設け、僧侶に戒を授けた。聖武天皇も鑑真から戒を授かった。鑑真は唐招提寺を建立し、そこに住んだ。
その後これら寺院群は政治に口を出すようになった。桓武天皇は、彼らの影響力を弱めるために平安京に遷都し、空海及び最澄を遣唐使とともに中国に送り出し、密教を学ばせた。新しい仏教をもって、奈良の旧仏教に対抗させようとしたのである。最澄（天台宗）、空海（真言宗）には、それぞれ比叡山と高野山を与えて寺を開かせ、密教を広めさせた。平安時代中期は釈迦入滅の二千年後にあたる。正法の千年・像法の千年の後、仏教が滅びる暗黒時代、すなわち末法の世が始まったと考えられた。末法の世にはどんなに努力しても誰も悟りを得ることができない。国が衰え人々の心も荒み、現世での幸福も期待できない。このような人々の状況から、ひたすら来世の幸せを願う浄土信仰が流行した。貴族も阿弥陀仏にすがり、極楽浄土に迎えられることを願って来迎図などを盛んに描かせ、その究極として宇治の地に平等院を建立した。その鳳凰堂の姿形は、正に極楽の阿弥陀仏の宮殿（くうでん）を模したものである。だが、平安時代末期に入ると社会不安が増大し、広大な所領の持ち主であり裕福であった大寺院は盗賊などに狙われる危険性が高くなった。そこでこうした外部からの侵入者から防衛するために僧侶や信徒が武装したのが僧兵である。だが、次第に僧兵そのものが勢力拡大のための武装集団と化し、対立宗派・寺院への攻撃や朝廷への強訴などの武力行使を行う集団として社会の不安要素の1つになっていった。また、寺院内に石垣や堀を巡らせる等の一種の城塞化を進める寺院も現れた。
鎌倉時代に入ると、前時代末期からの動乱で仏教にも変革が起きた。それまでの仏教の主流が「鎮護国家」を標榜した国家や貴族のための儀式や研究に置かれていたものが、次第に民衆の救済のためのものとなっていったのである。主として叡山で学んだ僧侶によって仏教の民衆化が図られ、新しい宗派が作られていった。これらの宗派では、それまでの宗派と違い、難しい理論や厳しい修行ではなく、在家の信者が生活の合間に実践できるような易しい教え（易行）が説かれている。これらの中には、「南無妙法蓮華経」と唱えることで救われるとする日蓮宗、「南無阿弥陀仏」と念仏を唱え続ける（称名念仏）事で救われるとする浄土宗、浄土宗からさらに踏み込んで「善人なをもて往生を遂ぐ、いはんや悪人をや（『善人→「自力作善」の者＝阿弥陀仏を頼りとせず、自分の力で善根功徳を積んでさとりを開こうとする者』でさえ往生できるのだから、悪人→我々のような煩悩を具足のように身にまとった者が往生できるのはいうまでもないことだ）」という悪人正機の教えを説いた浄土真宗（一向宗）、踊りながら念仏を唱える融通念仏や時宗があった。このように鎌倉時代には乱立ともいえるほど新しい宗派が誕生した。これらの宗派は、定着するまで例外なく既存の宗派に弾劾されたが、同時に旧宗派の革新も引き起こした。弾劾の中でも日蓮宗の日蓮は過激なことで知られ、他宗を非難し御題目を唱えなければ国が滅ぶと言い、幕府に強く弾圧された。しかし、民衆に浸透し一般化すると、この弾圧も次第に沈静化していった。鎌倉時代は、武士が貴族から権力を奪い、力を着々とつけていた時代でもあった。この時代には臨済宗と曹洞宗という二つの禅宗が、相次いで中国からもたらされた。力をつけつつあった武士に好まれた事から、鎌倉などに多くの禅寺が建てられ、大いに栄えた。この代表的なものを「鎌倉五山」という。また、虎関師錬が仏教史書である『元亨釈書』を著した。更に従来の仏教の間でも現状を批判する動きが高まってきた。特に律宗やそこから派生した真言律宗などでは社会事業などに乗り出しながら民衆の救済に加わるだけではなく、自ら国家の指定した戒壇を拒否して独自の授戒儀式を開始するなど、新しい宗派よりも革新的な動きすら見せた。
1333年に鎌倉幕府が滅亡し、南北朝時代から室町時代には政治的中心地は京都に移る。鎌倉幕府滅亡後に後醍醐天皇により建武の新政が開始されると、五山は鎌倉から京都本位に改められ、京都五山が成立する。足利尊氏が京都に武家政権を成立させると、以前から武士に人気のあった禅宗の五山が定められ、臨済宗は幕府に保護される。室町時代の初期には南禅寺などの禅宗と旧仏教勢力の延暦寺などの天台宗は対立し、初期の幕府において政治問題にもなる。また、尊氏の天龍寺船の派遣に協力した夢窓疎石や弟子の春屋妙葩は政治的にも影響力を持ち、彼らの弟子僧が3代将軍の足利義満時代に中国の明朝と日明貿易（勘合貿易）を開始する際には外交顧問にもなる。このような武家と仏教界の接近は貴族文化及び武士文化に影響を及ぼし、義満の時代の鹿苑寺（金閣寺）など北山文化や足利義政時代の慈照寺（銀閣寺）など東山文化に融合の跡を見ることができる。室町時代の文化には仏教に影響された水墨画・書院造・茶の湯・生け花・枯山水の庭園など、後世に残る多くの作品が生まれた。また、寺院の中には安定した収入を確保するために、所領からの収入や祠堂銭（供養料）などを元手に金融業に進出するところもあった。また、当時城砦化が進んでいた寺院に資産を預ける人々もおりその資産も元手となった。しかし、高利での貸付に耐え切れなくなった人々が徳政一揆を引き起こし、寺院がその攻撃の対象となることもあった。曹洞宗は地方や庶民の間で影響力を持った。京都の都市商工業者の間では日蓮宗が普及した。ちなみに、この時代の布教者としては浄土真宗の蓮如や日蓮宗の日親などが有名である。
応仁の乱後になると、治安の悪化とともに宗教勢力も武力を強めた。法華宗による山科本願寺焼き討ち、天台宗による天文法華の乱など、過激派宗教団体による宗教戦争も起こった。中でも加賀国一揆等の一向一揆は守護大名の冨樫氏を滅ぼし、約80年に渡って国を支配した（主に徴税権と裁判権）。石山本願寺などは、さながら大名家のような強固な組織となり、彼らの勢力は守護大名および戦国大名が国を統治する上で何らかの対応策をとることが必須となるほど大きく、大名の多くは妥協の道をとった。しかし尾張の戦国大名・織田信長は、「天下布武」という方針の下、実力対抗してくる宗教勢力を徹底的に討伐した。延暦寺焼き討ち、長島一向一揆、石山合戦などが有名である。また、信長は、日蓮宗の僧と浄土宗の僧との宗論を主催した（安土宗論）。結果、浄土宗が勝利したため、信長は法華宗に他宗派を非難しないよう約束させた。これも宗教勢力を抑えるための策だったとされる。
信長が本能寺の変で死ぬと、彼の家臣の豊臣秀吉が実質的な後継者の座についた。秀吉は概ね信長の路線を引き継ぎ、自身に敵対した根来寺や高野山を屈服させた。さらに有力寺社を大坂城の城下町へ引っ越しさせたり、僧兵の影響力が大きかった大和に弟・豊臣秀長を派遣したり、刀狩・惣無事令によって寺院の武装解除を大きく進めるなど、寺社への統制を強めた。寺院の統制と武装解除は続く江戸幕府でも大きな問題として引き継がれていく。ルイス・フロイスが1585年に著した日欧文化比較では、この時代の仏教寺院の堕落が指摘されている。
豊臣秀吉の死後に権勢を掌握した徳川家康は、寺院諸法度を制定し、寺社奉行を置き、仏教を取り締まった。人々を必ずいずれかの寺院に登録させるようにし（寺請制度）、布教活動を実質的に封じた。鎌倉仏教にとっては、檀家制度によって全国に寺院が作られたことで、全面展開がなされた。当時最大の仏教勢力であった浄土真宗の本願寺は、東西に分裂させられ、勢力を弱体化させられた。全国の修験道は、聖護院を本山とする本山派と、醍醐寺を本山とする当山派のいずれかに属するように規制された。また、朱子学や国学の立場からの排仏論も起こった。1665年に江戸幕府は寛文印知と諸宗寺院法度の制定を行い、仏教寺院に寺領を安堵する一方で更なる統制（檀家制度）を行った。幕府は学問を奨励したため、各宗派で、檀林、学寮などと呼ばれる学校が整備され、教学研究が進んだ一方で、新義・異議は禁止された。江戸幕府が日蓮の教義を信じない事を理由に従う事を拒絶した日蓮宗の一派の不受不施派は、禁教令のキリスト教と同様に厳しい弾圧を受けた。1654年に来日した明の隠元隆琦は黄檗宗を布教している。幕府の寺社政策を担った以心崇伝、天海、日々の職業生活の中での信仰実践を説いた鈴木正三、独力で大蔵経を刊行した鉄眼道光、サンスクリット研究、戒律復興を提唱した慈雲、臨済宗中興の祖と称される白隠らが活躍した。
江戸時代後半より本居宣長を祖とする国学の延長により明治維新が成し遂げられ、国学的な明治政権が旧長州藩出身者により形成された。そのため、大政奉還により、天皇に政権が返上されると、新政府の神道重視の政策の結果、全国で廃仏毀釈が行われ、寺院数が減少した。1871年（明治4年）に明治政府は太政官達を出し虚無僧が在籍する普化宗を廃止した。また、不受不施派やキリスト教の布教が解禁された。各宗派は仏教の近代化を推し進め、宗門大学の設立等の教育活動、社会福祉活動に進出した。
近代の政府は、神仏判然令以降、太政官布達や断片的な法令、行政上の通達によって宗教を管理してきたが、統一的な法典としては1939年（昭和14年）の宗教団体法が最初であった。国家神道体制が確立する過程で神社は宗教ではないということで公法上の営造物法人として扱われたが、仏教、教派神道、キリスト教の宗教団体は民法の公益法人を適用されないままであった。宗教に関する法律の必要性は政界においても認識されており、1899年（明治32年）には第一次宗教法案が貴族院に提案されたが、否決された。1927年（昭和2年）、1929年（昭和4年）にも宗教法案が議会で提案されるが、審理未了に終わった。宗教団体法の制定によって、一般の宗教団体は初めて法人となり、キリスト教も初めて法的地位を得たが、監督・統制色が強い法律であった。
明治維新による強制的な神仏分離が行われる以前は、神道の神と仏は一体で混淆した信仰体系であった。日本に仏教が伝来したのは『日本書紀』によると、飛鳥時代、552年とされ、仏は新来の「神」として敬われた。6世紀末には既に神宮寺を建立したとされ、日本の仏教は当初から神と仏は同じものとして信仰されていた。その素朴な観念は本地垂迹説として理論化された。さらに日本史における画期となった戦国時代には、天道思想による「諸宗はひとつ」とする統一的枠組みが形成されるようになった。
ファー・ロッカウェイ駅は現在ニューヨーク市地下鉄で営業中の駅の中でも最古の駅であり、149年前の1869年7月29日にロングアイランド鉄道の駅として開業した。一方、最初から都市高速鉄道の駅として建設された駅としては1885年5月13日に開業したBMTジャマイカ線のゲイツ・アベニュー駅が最古であり、134年に渡って営業している。ファー・ロッカウェイ駅はロングアイランド鉄道の車両限界に基づいて建てられていたが、輸送能力の関係から地下鉄の車両限界に改められたのは61年前のことである。このため、ファー・ロッカウェイ駅はニューヨーク市地下鉄で15番目に新しい駅でもある（これより新しい駅は、古いものから順にグランド・ストリート駅 (IND6番街線)（1967年）、ハーレム-148丁目駅と57丁目駅 (IND6番街線)（1968年）、アーチャー・アベニュー線の3駅（1988年）、IND63丁目線の3駅（2001年）、サウス・フェリー駅（2009年）、34丁目-ハドソン・ヤード駅（2015年）、そして2017年開業のIND2番街線の3駅である）。
T297/298次列車の編成は17輛編成で、硬臥車（2等寝台車）8輛、硬座車（2等座席車）4輛、軟臥車（1等寝台車）、電源車、荷物車、郵便車、食堂車が各1輛である。
本項では、日本の警察の船舶について述べる。警察庁では警察用船舶（当初は警察用舟艇）、警視庁や一部の警察本部では警備艇と称しており、また警察艇とも通称される。
江戸幕府では、戦国大名時代に徳川氏の傘下に入った海賊衆を起源として、船手頭に率いられた水軍が設置されていた。これはもともと軍事組織だったものの、大坂の陣以降は実戦参加の機会もなく、1635年の武家諸法度の改正による大船建造の禁の発効によって外洋行動能力を喪失し、近世後期の段階では実効的な戦闘能力を失って、実質的には水上警察となっていた。その後、黒船来航を受けて、横浜では1855年より御用船10隻による洋上警戒が開始されており、1859年に横浜港が開港すると、幕府は警吏として上番、下番及び同心を置いて警戒勤務に充当した。外国船の出入港増加を受けて、明治維新後の1873年には、邏卒20名を港邏卒とし、巡邏船を備えて、港内の巡回警邏にあたった。また東京港でも、1877年2月、海軍省と三菱汽船から乗員ごと借りうける形で、蒸気船2隻が東京警視本署に配備された。これが東京の警察が専用船を配備した初の例であったが、翌月には仁風丸と明快丸という中古船2隻の取得に成功したことから、最初の2隻は早々に所有者に返還された。しかし仁風丸は老朽化が深刻でわずか1年で廃船となったことから、蒸気船は明快丸の1隻のみとなった。1877年には端艇4隻も配備されていたことから、これらは汽船の補助として活躍した。1879年には京橋区に水上警察署（後の東京水上警察署）も設置され、蒸気船2隻と端艇8隻が配備された。当時、警察用の蒸気船は巡邏船と称されており、船体には黒と赤の横線が入れられていた。当時、警察が消防を兼任しており、専用の消防艇は配備されていなかったことから、船火事の消火活動にもあたっていた。1885年、警視庁待望の初の新造巡邏船として、石川島造船所で第一号明快丸が竣工した。また1887年には、緒明造船所で第二号明快丸が竣工し、これによって、1隻で孤軍奮闘していた初代の明快丸はやっと除籍となった。これら2隻の明快丸は警察艇の主力として活躍したものの、第一号明快丸は1910年、第二号明快丸は1907年に、いずれも台風の水害警戒中の事故で失なわれた。
大正時代になると、自動車のエンジンを舶載化したモーターボートが登場し、自動車になぞらえて「自動艇」と称されていた。警視庁でも1912年（大正元年）より採用を開始しており、昭和期以降の警察用船舶ではこちらが主力になっていった。いずれも1～4総トン足らずの小型艇だったが、従来の蒸気機関よりも起動性に優れ、任務に適した艇であった。この時期に、日本の警察用船舶の基本が確立された、と評価されている。1923年の関東大震災では、警視庁の船舶のうち2隻を焼失したものの、近隣の漁業組合から船を借り受けるなどして、93,000名を救助し、水死体2,336柱を収容した。一方、少数ながら蒸気船の運用も継続された。1925年に新造された弥生丸は56.7総トンと大きく、水上警察署を代表する船であった。佃の渡しなど75ヶ所に及ぶ渡船場の取締りに従事したが、即応性に優れた自動艇の普及によって使用機会が激減し、1939年に廃船となった。また1927年には、大日本帝国海軍を退役した春雨型駆逐艦「有明」が警察所有となったが、大きな船体と起動に手間どる蒸気機関を持て余し、船齢20年以上という老朽船だったこともあって、わずか1年で廃船になった。なお同船は、現在に至るまで、警察用船舶としては最大の記録を維持している。太平洋戦争中には燃料不足のため活動が制約されたものの、日本本土空襲の際には消火や水難者の救助、収容に活躍した。戦争中、警視庁の船舶に直接の被害はなかったが、終戦当時保有していた12隻のうち、稼働状態にあったのは6隻に過ぎなかった。また日本の降伏後には、占領軍兵士がプライベート用として勝手に8隻を持ち出して、一部は回収できずに行方知れずとなる事件もあった。
文明15年（1483年）12月23日、叙従三位。同年に元服、家の慣例により室町幕府第9代将軍足利義尚より偏諱を賜い尚基と名乗る。内大臣（1491年 - 1497年）、藤氏長者（不及牛車兵仗宣下）および右大臣（1497年）、関白（1497年）6月 - 10月）などを歴任。明応6年（1497年）死去。
ロバート・エドウィン・オールズ（Robert Edwin Olds, 1875年10月 - 1932年11月24日）は、アメリカ合衆国の政治家。1927年から1928年まで第6代アメリカ合衆国国務次官を務めた。
1875年10月、オールズはミネソタ州セントポールにおいて、ジェイムズ・E・オールズ (James E. Olds) とリリアン・M・グッドリッチ (Lillian M. Goodrich) の息子として誕生した。オールズは1897年にハーバード大学を卒業し、弁護士となった。第一次世界大戦中、オールズはアメリカ赤十字社の代表としてヨーロッパに赴いた。その後オールズはアメリカ赤十字社の社長としておよそ3年を過ごした。1925年10月1日、オールズはカルビン・クーリッジ大統領から国務次官補に任命された。オールズは1925年10月5日に着任したが、上院休会中の任命であったため、1925年12月17日にあらためて上院の承認を受けた。オールズは1927年6月30日まで国務次官補を務めた。1927年5月19日、オールズはカルビン・クーリッジ大統領から国務次官に任命された。オールズは1927年6月1日に着任したが、上院休会中の任命であったため、1927年2月17日にあらためて上院の承認を受けた。オールズは1928年6月30日まで国務次官を務めた。国務次官退任後、オールズはオランダのハーグで常設仲裁裁判所の合衆国代表となった。そして同職在任中の1932年11月24日、オールズはフランスのパリにおいて、脳出血で死去した。
桓武朝前半の延暦6年（787年）から延暦8年（789年）頃にかけて少外記を務める。延暦16年（797年）外従五位下・安芸介に叙任される。大同元年（806年）平城天皇が即位して弟の神野親王（のち嵯峨天皇）が東宮に立てられると、その東宮学士に任ぜられる。大同3年（808年）内位の従五位下、大同4年（809年）嵯峨天皇の即位に伴って二階の加叙を受けて正五位下と平城朝から嵯峨朝にかけて順調に昇進を果たした。
舞羅望極II（ぶらぼうきわめつう）は、1990年に平和が開発、発売したデジパチ。
ハチモジDNA（ハチモジディーエヌエー、八文字DNA, 英: Hachimoji DNA）とは、塩基の数を4種類から8種類に増やしたDNAのこと。従来のA/T/G/Cに、P/Z/B/Sを加えた8文字で表現されるため、日本語の「八文字」に因んでこの名が付けられた。
ロングセラー『口語民法』の著者であり、日本大学総長を務めた民法学者・高梨公之の長男。趣味は子供の頃より漫画を描くこと。手塚賞を受賞したとの噂があるが本人は否定している。本業の傍ら、『シミュレイター』（終刊）『コマンドマガジン日本版』などで、趣味とするシミュレーションゲーム、テーブルトーク・ロールプレイングゲームのゲームデザインや批評も行っている。
アドテクノスより発売されたヒストリカルウォー・シミュレーションゲーム『壬申の乱』『レッドサン・ブラッククロス』をデザインした。さらに雑誌タクテクス（ホビージャパン）の付録として『第三帝国の戦争経済（ドイッチュラント・ウンターゲルト）』などを発表した。テーブルトーク・ロールプレイングゲーム関連では、エポック社から発売された『ルール・ザ・ワールド』のゲームデザインを担当。また、上記のタクテクス誌にて、本来のルールで有能なキャラクターを作成すれば壮年以上になる『トラベラー』で12～17歳の若年層キャラクターを活躍させるというハウスルール『ヤングトラベラー』を発表した。
アパッチ戦争が終わり、フアチュカ砦に保護されて、サザン・パシフィック鉄道とエルパソ・サウスウェスタン鉄道が完成し、サンペドロ・バレーの人口が増加し始めた。1901年頃にこの鉄道でテキサス州からオリバー・フライとその年長の息子2人がこの地を訪れ、フアチュカ砦の直ぐ外で、320エーカー (1.28 km²) の土地に入植した。フアチュカ砦の東門外で最初に開業したのは、1892年にジョン・ライリーとエレン・ライリーが所有する酒場と悪所だった。1911年、マーガレット・カーマイケルがライリーの家産と事業を買収した。1913年までにカーマイケルはその事業をライリー達に賃貸しした。1913年にはまた、一群の乾燥地農夫がこの地域に入り、その開拓地をブエナと名付けた。ブエナはガーデンキャニオンの東にあり、ルイススプリングスとフアチュカ砦の間にある鉄道停車点だった。ここには郵便局があり、ブエナ、ガーデンキャニオンおよびその周辺の子供達を教える学校ができた。1917年までにオバートン郵便局ができた。この開拓地の名前はオバートン商事投資会社から来ており、フアチュカ砦外側に町を開発する計画にカーマイケルの土地を選んだ。しかし、この会社はその地域に人々を連れてくることができなかったので、計画は頓挫し、カーマイケルがその資産と雑貨屋を取り戻したと信じられている。1918年、カーマイケルは店の名前を変更し、ガーデンキャニオンの所有者となった。ガーデンキャニオンも郵便局の名前であり、カーマイケルが局長になった。さらにカーマイケルはガーデンキャニオンの店の通り向かいに家を建て、ガーデン・アベニュー沿いには18軒の家を建てた。1927年から1938年まではフライがカーマイケルの店を賃借した。1955年、この地域を法人化し改名する最初の試みが失敗した。これはフライがその家族名を付けた町名の改訂に反対し法人化にも反対したからだった。1956年、住民投票が行われ76票対61票で否決された。フライの土地以外の場所を所有する人々が法人化と改名を推進し、1956年5月26日に請願したが、フライが所有する半平方マイルは除外された。シエラビスタの町は1956年に法人化された。今日の推計人口は49,000人以上となっている。シエラビスタ市はコチセ郡および隣接するメキシコのソノラ州北部の経済と商業の中心である。1971年、シエラビスタ市はアリゾナ州でも最大級の雇用主であるアメリカ陸軍基地フアチュカ砦敷地と周辺の町を併合した。
シエラビスタは北緯31度32分44秒 西経110度16分35秒に位置する。アメリカ合衆国国勢調査局による報告では、市域全面積は153.5平方マイル (397.5 kmkm²)、このうち陸地が153.5平方マイル (397.5 km²) であり、水域は0.04平方マイル (0.1 km²)、水域率は0.03%である。標高は4,623フィート (1,409 m) である。市の西にはフアチュカ山脈があり、ミラー峰（標高9,466 ft (2,885.2 m)）やカー峰（標高9,236 ft (2,815.1 m)）が聳えている。
シエラビスタ市は「アメリカ合衆国のハミングバード（ハチドリ）首都」という渾名があり、世界中のバードウォッチャーが近くのラムゼーキャニオン保護区など地域の谷に、数百種の鳥を観察し写真撮影するために訪れている。その他観光やレクリエーションの地としてはサンペドロ国立保存地域、フアチュカ山脈のコロナド国立保護区、ドラグーン山脈のコチセ・ストロングホールド、チリカフア国立保護区、マデラキャニオン、カーチナー鍾乳洞州立公園、パーカーキャニオン湖およびパタゴニア湖州立公園などがある。シエラビスタの夜空は視界が良く、アリゾナ州のアマチュア天文家に選ばれる場所になっている。地域内には多くの装備が良いアマチュア天文台や市内の南アリゾナ大学南校の大型天文台がある。
シエラビスタ市はコチセ郡とメキシコ北部の商業中心である。ロウズ、ザ・ホーム・デポ、Kマート、ウォルマート、ターゲットおよびマーシャルズなど小売店や大型スーパーマーケット3店、多くの専門店が市内にある。ザ・モール・アット・シエラビスタは売り場面積40万平方フィート (37,000 m²) のショッピングセンターである。市内にはフアチュカ砦という主要雇用主であり経済推進力のある組織があることにその雇用基盤を負っている。陸軍との契約で専門分野や科学技術分野の雇用も大きいが、市内雇用数の半分近くは政府に関連するものである。
公共教育を行う学校としては、ブエナ高校、中学校1校、小学校6校がある。その他チャーター・スクールや私立学校も幾つかある。高等教育機関としては、はアリゾナ大学サウス校、コチセ・コミュニティ・カレッジ、フェニックス大学、ウェイランド・バプテスト大学およびウェスタン国際大学がある。市内には面積31,000平方フィート (2,900 m²) の公共図書館がある。
シエラビスタでは年間を通じて様々な文化的また家族向けの活動が行われている。主要な行事としては、2月のコチセ・カウボーイ・ポエットリーと音楽集会、春の南西部祭、独立記念日祭、8月に開催されるバードウォッチャーのための南西部ウィングス祭、および12月に開催されるアリゾナ州でも最も長く続いている休日パレードがある。冬季には、シエラビスタ・シンフォニーオーケストラがプレコンサート・セミナーを含め、クラシック音楽とポピュラー音楽のコンサートを3回開催する。また寄付金集めの行事も行う。年間を通じてアート・ディスカバリー・シリーズが劇、コンサートおよびミュージカルを興行しており、夏にはベテランズパークでの定期バンド演奏会がある。シエラビスタ公共図書館では映画鑑賞会、講演会、朗読会など子供や成人向けプログラムを開催している。インディアンが描いた岩面絵がフアチュカ山脈の特定地域で見られる。サンペドロ川近くにあるグレイホーク自然センターは自然学習プログラムを提供し、生きた爬虫類や無脊椎動物を展示している。
住民と医療の専門家が1995年以降シエラビスタで報告されている白血病や小児癌に関連する症例が増えていることに関心を寄せている。2001年には1995年以降の7症例があり、アリゾナ州健康サービス部がこの数は統計上予想以上に増加していると判断した。これに対応するために大気、飲料水および土壌の環境評価を行い、小児白血病などの癌に関する危険性を与えていないかを調査することになった。2002年10月までに、アリゾナ州健康サービス部はアリゾナ州癌登録所と共同で「飲料水、大気、塵芥処理場のいずれもシエラビスタ住民に白血病を及ぼす大きなリスクを与えているとは判定できない」と発表した。当時はそれ以上の行動が推奨されなかった。2003年にさらに3例の白血病が報告された。疾病コントロールセンターは問題を深く掘り下げることを躊躇し、当初は州の健康サービス部に丸投げしていたが、2003年春に健康サービス部がその支援を要請するに及んで本格的に関わり始めた。疾病コントロールセンターは2004年と2006年に2件の公式研究を終え、複雑な結果になった。白血病が増えていることについて環境起因とは見出されなかったが、4人の子供について白血病の検査を行ったことのみ記していた。ここで、そのように少数の患者だけでは「環境と病気の間の関連性を測ることを試みても疑念を拭えず、統計的に不適切である」としていた。生物学サンプルが128種の化学品について試験され、その結果はタングステン、スチレンおよびPCB-52について標準以上であったほかは全て標準かそれ以下だった。疾病コントロールセンターが報告書を発表して以後の数年間に新しい症例は報告されていないので、統計上発祥数は全国平均のレベルに戻った。しかし、1995年以降、全部で13人の子供が白血病と診断され、他に5人が潜在的に関連ありとされており、関心を持ち続けている人がいる。2003年に癌と毒物に対する家族団体が南アリゾナで結成され、小児癌の子供持つ親達が集まって、小児白血病の原因究明を継続するよう運動を続けている。
球団創設は1945年。イタリア球界有数の強豪であり、1950年代から2000年代にかけて、計17回国内リーグのタイトルを獲得している。1965年、1972年、1991年、1997年、2008年、2009年には、ヨーロッパ選手権で優勝を果たした。2010年からは、前年までのセリエAを改編したイタリアンベースボールリーグ（IBL）に参加。
検察庁（けんさつちょう）とは、琉球政府が設置した検察庁である。1946年9月、琉球列島米国軍政府によって設けられた「検事局」が前身である。その後、琉球臨時中央政府に移管された。琉球政府成立時に法務局の下部機関になった。その後、法務局から独立して「検察庁」となり、検事長が全検察官を統括した。
ルー・グルーン（Lou Groen、正確にはLouis M. Groen、1917年8月8日 - 2011年3月30日）は、アメリカの実業家。マクドナルドのフランチャイジーで、フィレオフィッシュの発案者である。
1950年代の半ば、シンシナティのレストラン協会の理事を務めていた当時、マクドナルドのレイ・クロックと知り合う。マクドナルドの経営に興味を持ったグルーンは、マクドナルドのフランチャイジーの権利を手に入れた。そして、1959年にシンシナティで初めてとなるマクドナルドの店を開いた。しかし、経営状況は厳しかった。経営がうまくいかなかった理由の一つとして、地域の宗教上の問題があった。グルーンの店の周囲には、カトリックの信者が多く暮らしており、「肉を食べてはいけない」金曜日になると客足が遠のいていた。また灰の水曜日から復活祭までの約40日間も売上が落ち込んだ。グルーンは近所にあったビッグボーイのチェーン店が魚のサンドイッチを提供していることを知った。これを、ヒントに独自の魚フライのホットサンドイッチを試行錯誤して作った。1961年、オヒョウ切り身のフライとタルタルソースを使った最初にフィレオフィッシュを完成させる。そして、マクドナルド本社のレイ・クロックに店での販売許可を得ようと交渉に出向いた。しかしレイ・クロックは「店が魚臭くなる」という理由で当初アイデアを却下した。グルーンが引き下がらずに交渉を続けていると、ある時、クロックは「フラ・バーガー(Hulu Burger)」を売ってみたらどうかと逆提案してきた。「フラ・バーガー」はパイナップルの上にチーズを載せて焼いたものを挟んだホットサンドイッチだった。グルーンとクロックは、どちらのメニューが売れるか賭けをすることになった。1962年のある金曜日、グルーンの店で「Hulu Burger」と「フィレオフィッシュ」のどちらが売れるか、テスト販売が行われた。結果、「Hulu Burger」は売上げ6ドル、「フィレオフィッシュ」は350ドルを売り上げた。クロックは負けを認めた上で、魚のレシピをメニューに加えることに同意した。ただしフィレオフィッシュに使う魚をオヒョウではなく別のものにすることを求めた。オヒョウは、漁獲高の増減が大きく値段の変動が大きいためアメリカ全土に展開するには不適格であったためである。代わりとなる海産物をテストしたところ、当初ハマグリにパン粉をまぶしたものが適しているという結論がでた。これに「ディープ・シー・ドーリー」と名前をつけてテスト販売したところ調理法が難しく、断念することになった。最終的にタイセイヨウダラをフライにしたものを「フィレオフィッシュ」とし、全米のマクドナルドのメニューに載ることになった。
1986年までにグルーンの所有するマクドナルド店舗を共同経営者らに売却していった。手元に残した2店舗も、1994年にグルーンの息子に譲った。1996年にグルーンは2人の共同経営者と共にストップ・スティック（英: Stop Stick）を扱う会社を立ち上げた。
最初に国産化された春雨型駆逐艦の改良型として1904年（明治37年）に建造が開始された。改良型とはいえ、基本設計は同じ国産の春雨型とほぼ同等であり、準同型艦と言った方が正しい。春雨型3隻（吹雪、有明、霰）を神風型駆逐艦にまとめている資料もある。日露戦争に備え明治37年度計画で25隻、明治38年度計画で4隻、明治39年度計画で3隻、計32隻という大量建艦がおこなわれたが戦争には間に合わず、竣工はすべて終戦後となった。建造所の内訳は、呉工廠（吹雪、霰、潮、子日）、横須賀工廠（有明、神風、初霜、弥生、如月、若葉、初雪、響）、川崎造船所（朝風、春風、時雨、初春、卯月）、佐世保工廠（夕暮、夕立、三日月、野分）、三菱造船所（白露、白雪、白妙、水無月）、舞鶴工廠（追風、夕凪、浦波、磯波、綾波）、大阪鉄工所（朝露、疾風）、浦賀船渠会社（長月、菊月）。1912年（大正元年）8月28日附で実施された艦艇類別等級の改訂により、三等駆逐艦（600トン未満）に類別。後日、一部は掃海艇に転用された。1926年（大正15年）12月1日の段階で駆逐艦籍に残るのは2隻（白露、三日月）となり、これをもって正式に『白露型駆逐艦』と呼称された。また掃海艇としては『潮型掃海艇』に類別。その後、「潮」の除籍により掃海艇浦波型に改訂された。1928年（昭和3年）8月1日附で浦波型掃海艇は第七号型掃海艇（旧磯波）に類別された。この頃までに本型は全艦駆逐艦籍から除籍されており、艦名は神風型駆逐艦 (2代)、睦月型駆逐艦、吹雪型駆逐艦、初春型駆逐艦、白露型駆逐艦、陽炎型駆逐艦のそれぞれに継承された。
1904年（明治37年）7月20日もしくは8月20日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第1号）。同年7月15日進水。同月21日、本型の中では潮・初霜に続く3番艦として駆逐艦に類別。同年8月16日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、駆逐艦籍より除かれ掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日『廃駆逐艦第8号』と仮称。調査の結果老朽化が著しく進行しており、10月12日、廃船認許。
1904年（明治37年）8月20日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第2号）。同年5月13日進水。7月21日、駆逐艦に類別。同年8月22日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日『廃駆逐艦第9号』と仮称。調査の結果老朽化が激しいため、10月12日、廃船認許。
1904年（明治37年）8月20日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第3号）。同年8月7日、進水。同日附で駆逐艦に類別。同年9月23日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、駆逐艦籍より除籍。雑役船に編入。1926年（大正15年）8月10日、廃船。豊後水道沖島沖で、標的として撃沈処分。
1904年（明治37年）9月10日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第4号）。同年9月6日進水。同日附で駆逐艦に類別。同年10月19日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（大正13年）4月1日、除籍。同年7月6日『廃駆逐艦第10号』と仮称。調査の結果老朽化が進行していることが判明し、10月12日附で廃船認許。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第5号）。同日附で三菱合資会社三菱造船所（三菱長崎）において起工。1906年（明治39年）2月12日進水。2月15日、駆逐艦に類別。同年8月23日竣工。姉妹艦の類別変更や除籍にともない、1926年（大正15年）12月1日附でネームシップとなる。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第1号と仮称。8月1日、雑役船に編入され、交通船兼曳船（公称第725号）に指定。1930年（昭和5年）2月12日、廃船認許。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第6号）。同年5月26日、三菱長崎造船所で起工。1906年（明治39年）5月19日進水。同月22日、駆逐艦に類別。同年8月6日、竣工。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第7号）。同年9月25日、三菱長崎造船所で起工。1906年（明治39年）12月23日、進水。同月26日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）2月16日、竣工。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1904年（明治37年）12月30日、川崎造船所で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第8号）。同年10月28日、進水。同年11月28日、駆逐艦に類別。1906年（明治39年）4月1日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第15号と仮称。1929年（昭和4年）1月31日、廃船。同年8月1日、湯谷湾外で榛名・比叡の実弾射撃標的として撃沈処分。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第9号）。翌日2月16日、神戸川崎造船所で起工。同年12月20日、駆逐艦に類別。12月25日進水。1906年（明治39年）4月15日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第14号と仮称。1929年（昭和4年）1月31日、廃船。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第10号）。同年6月3日、神戸川崎造船所で起工。1906年（明治39年）3月15日、駆逐艦に類別。二日後の3月17日、進水。同年7月11日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。1926年（大正15年）5月5日、売却。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第11号）。1906年（明治39年）4月22日、駆逐艦に類別。10月16日、大阪鉄工所桜島工場で竣工。1913年（大正2年）11月9日、七尾湾で座礁し、大破。1914年（大正3年）4月15日、除籍。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第13号）。同年8月1日、三菱造船所で起工。1906年（明治39年）1月10日、進水。同月15日、駆逐艦に類別。同年8月21日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。1925年（大正14年）11月18日、雑役船に編入され、交通船兼曳船（公称第620号）に指定。1930年（昭和5年）12月8日、廃船。1931年（昭和6年）5月28日売却。高知県で漁礁として海没。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第14号）。1906年（明治39年）1月20日、舞鶴工廠で起工。同年8月22日、進水。同月29日、駆逐艦に類別。同年12月25日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。1925年4月1日、廃船認許。1926年5月5日、売却。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第15号）。同年3月11日、佐世保海軍工廠で起工。同年11月17日進水。11月28日、駆逐艦に類別。1906年（明治39年）5月26日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日『廃駆逐艦第7号』と仮称。老朽化が進んでおり、10月12日附で廃船認許。1929年（昭和4年）11月12日、売却。1930年（昭和5年）1月23日、千葉県君津沖で漁礁として海没。
1905年（明治38年）2月15日命名（製造番号第16号）。同年3月20日、佐世保海軍工廠で起工。1906年（明治39年）3月26日、進水。翌日（3月27日）、駆逐艦に類別。7月16日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和4年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第6号と仮称。
1905年（明治38年）2月15日命名（製造番号第17号）。同年6月1日、佐世保海軍工廠で起工。1906年（明治39年）5月26日、進水。同年5月29日、駆逐艦に類別。同年9月12日竣工。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第2号と仮称。7月21日、海没処分。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第18号）。同年8月1日、佐世保海軍工廠で起工。1906年（明治39年）7月25日、進水。同月27日、駆逐艦に類別。同年11月1日、竣工。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第19号）。同年4月12日、呉海軍工廠で起工。同年6月18日、進水。同月28日、本型の中で最も早く駆逐艦として類別。同年7月15日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。潮型掃海艇となる。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第12号と仮称。1929年（昭和4年）1月31日、廃船。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第20号）。同年6月25日、呉海軍工廠で起工。8月30日、進水。同日附で駆逐艦に類別。10月1日、竣工。1924年12月1日、掃海艇に編入。1928年4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第13号と仮称。1929年1月31日、廃船。
1905年（明治38年）2月15日命名（製造番号第21号）。同年9月28日、横須賀海軍工廠で起工。1906年（明治39年）3月3日、進水。同年4月1日、駆逐艦に類別。同年9月6日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第11号と仮称。老朽化が進んでおり、10月12日附で廃船認許。1930年2月13日、売却。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第22号）。同年3月24日、長崎三菱造船所で起工。1906年（明治39年）7月30日進水。同年8月15日、駆逐艦に類別。1908年（明治41年）1月21日、竣工。1914年（大正3年）8月31日、膠州湾外霊山島沖で座礁。9月4日沈没。10月29日除籍（高千穂と同日附）。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第23号）。同年11月11日、川崎造船所で起工。1906年（明治39年）5月21日、進水。同月24日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）3月1日、竣工。1924年（昭和3年）12月1日、除籍。1926年6月16日、廃船。1928年7月6日、廃駆逐艦第4号と仮称。同年8月13日、航空母艦赤城・鳳翔搭載機の爆撃標的として撃沈処分。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第24号）。同年5月20日、横須賀海軍工廠で起工。同年11月25日、進水。3日後の11月28日、駆逐艦に類別。1906年（明治39年）2月28日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第16号と仮称。1929年1月31日、廃船。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第25号）。同年9月11日、横須賀海軍工廠で起工。1906年（明治39年）3月8日進水。翌日（3月9日）附で駆逐艦に類別。同年5月17日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第17号と仮称。1929年1月31日、廃船。
1905年（明治38年）6月15日、命名（製造番号26号）。1906年（明治39年）3月22日、川崎造船所で起工。同年9月20日、進水。同月25日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）3月6日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。1926年（大正15年）6月16日、廃船。1928年（昭和3年）7月6日、廃駆逐艦第3号と仮称。翌年4月1日、東京湾で無線操縦の被操縦艦となる。
1905年（明治38年）6月15日、命名（製造番号27号）。1906年（明治39年）2月25日、三菱長崎造船所で起工。同年11月5日進水。同月22日、駆逐艦に類別。同年12月20日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）8月1日、第28号駆逐艦が睦月型駆逐艦「水無月」と命名される。これにより「掃海艇　水無月」は同日附で第10号掃海艇に改称。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。廃駆逐艦第10号（2代目）と仮称。同年7月2日、廃船。1931年（昭和6年）5月28日、売却され、高知県で漁礁として海没。
1905年（明治38年）9月27日、命名（製造番号28号）。同年10月28日、浦賀船渠で起工。1906年（明治39年）12月15日、進水。同月26日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）7月31日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）8月1日、第30号駆逐艦が睦月型駆逐艦「長月」と改名される。これにともない「掃海艇　長月」は第11号掃海艇に改称。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。廃駆逐艦第11号（2代目）と仮称。同年7月2日、廃船。1931年（昭和6年）5月28日、売却。
1905年（明治38年）9月27日、命名（製造番号29号）。1906年（明治39年）3月2日、浦賀船渠で起工。1907年（明治40年）4月10日進水。同月25日、駆逐艦に類別。同年9月20日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）8月1日、日本海軍は第31号駆逐艦を睦月型駆逐艦「菊月」と改称。これにともない「掃海艇　菊月」は第12号掃海艇に改称。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。廃駆逐艦第12号（2代目）と仮称。
1907年（明治40年）5月1日、舞鶴工廠で起工。同年7月9日、命名（製造番号、第30号駆逐艦）。同年12月28日、進水。1908年（明治41年）1月10日、駆逐艦に類別。10月2日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、「潮」の除籍にともない掃海艇浦波型となる。同年8月1日、日本海軍は第44号駆逐艦を吹雪型駆逐艦「浦波」と改名。これにともない「掃海艇　浦波」は第8号掃海艇に改称。浦波型掃海艇は第七号型掃海艇に改訂された。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。雑役船に編入。曳船兼交通船（公称第758号）に改称。1935年（昭和10年）10月25日、廃船。1936年（昭和11年）2月27日、売却。
1907年（明治40年）7月9日、命名（製造番号、第31号駆逐艦）。1908年（明治41年）1月15日、舞鶴工廠で起工。同年11月21日、進水。12月11日、駆逐艦に類別。1909年（明治42年）4月2日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇籍に編入。1928年（昭和3年）8月1日、第43号駆逐艦が吹雪型駆逐艦「磯波」と改名される。これにより「掃海艇　磯波」は第7号掃海艇に改称。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。雑役船に編入。曳船兼交通船（公称第756号）に改称。1935年（昭和10年）4月9日、廃船。
1907年（明治40年）7月9日、命名（製造番号、第32号駆逐艦）。1908年（明治41年）5月15日、舞鶴工廠で起工。1909年（明治42年）3月20日、進水。同日附で駆逐艦に類別。6月26日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）8月1日、第45号駆逐艦は吹雪型駆逐艦「綾波」と改名される。これにより「掃海艇　綾波」は第9号掃海艇に改称。1930年（昭和5年）6月1日、除籍。雑役船に編入。曳船兼交通船（公称第757号）に改称。1933年（昭和8年）4月19日、廃船認許。
水田 珠枝（みずた たまえ、1929年11月9日 - ）は思想史研究者、名古屋経済大学名誉教授。公益財団法人東海ジェンダー研究所顧問。専門は政治思想史、女性学。
東京生まれ。1949年津田塾専門学校（現・津田塾大学）英文科卒。55年名古屋大学法学部政治学科卒、1957年同大大学院法学研究科政治学専攻修士課程修了、同助手、62年同朋大学専任講師。63年東海女子短期大学専任講師、64年助教授。65年市邨学園短期大学助教授、70年教授、80年市邨学園大学教授、83年校名変更で名古屋経済大学経済学部教授。80年「女性解放思想史」で名大法学博士。92-96年経済学部長、2005年定年退任、名誉教授。夫は水田洋（思想研究者、名古屋大学名誉教授、日本学士院会員）。
世界で消費されるコーヒー豆のうち、およそ70パーセントから80パーセントをアラビカコーヒーノキが占める。天候に大きく影響を受けるため生産高は毎年大きく変動する。多くの国々で栽培されているが、2012年12月現在世界最大のアラビカコーヒーの豆の輸出国はブラジルで、インドネシアがこれに次ぐ。アメリカ農務省によると2012/13年度の全世界のアラビカコーヒーの豆の生産量は60キログラムの袋で88,818,000袋分（532万トン）と推計されている。
一般的にロブスタコーヒーやリベリカコーヒーに比べ風味や香りが優れているとされ、そのため環境の変化や病害への弱さといった栽培上の難点にもかかわらず他種に比べ消費量が多い。環境の変化にデリケートなことから同じアラビカコーヒーでも産地の土壌や気候によって風味に明確な個性が現れる。例えばヨード臭の強いリオ・デ・ジャネイロ周辺の土壌で栽培・収穫された豆は「リオ臭」という独特の臭いがつく。一般には高地で生産された豆のほうが酸味、甘み、コクが強く、高値で取引される。アラビカコーヒーノキの豆から淹れたコーヒーのカフェイン含有量はロブスタコーヒーノキの豆から淹れたコーヒーのおよそ半分程度である。完熟した果実は「レッドチェリー」とも呼ばれ、少し甘い。かつてはこの果実や果汁を発酵させて酒に混ぜたりそのまま食べたりと、現在とは異なる利用法をされていた（詳細はコーヒーの歴史を参照）。
伊豆半島の最高峰、天城山に端を発し北流。沖積平野である田方平野を蛇行しながら、沼津市付近で大きく向きを変えて駿河湾に注ぐ。静岡県内の大河川で北流するものは本川だけである。これはかつて島であった伊豆半島が、フィリピン海プレートの移動によって本州側のプレートに衝突し隆起したことによる。また、一級水系の大河川にしては河口付近でもそれほど川幅が広くならない。これは大支流である黄瀬川が造りだした三島扇状地（黄瀬川扇状地とも）があるためである。また、水利用の大型ダムがなく、これは一級水系にしては数少ない特徴である。狩野川水系は、静岡県伊豆市の天城山に発し、伊豆半島中央部の大見川等の支川を合わせながら北上し、田方平野に出て、伊豆の国市古奈で狩野川放水路を分派し、さらに箱根山や富士山等を源とする来光川、大場川、柿田川、黄瀬川等を合わせ沼津市において駿河湾に注ぐ、幹川流路延長約46km、流域面積852km²の一級河川である。源流にあたる天城山は、年間降水量が3,000mmを越える多雨地帯であり、豊富な水量と良好な水質により古くから繊維業、製紙業、醸造業等の発展に寄与してきた。特に、天城山の清流を利用したワサビ栽培は、全国一の生産額を誇っている。一方で、標高差が大きく流れが急なことや、下流部で蛇行することもあり、古くから洪水が多発した。また、狩野川流域は火山地帯であり、箱根山・愛鷹山・富士山・天城山・達磨山などの第四紀火山や、新第三紀に形成された火山性地層からなる静浦山地などに囲まれる。そのため流域の多くが脆弱な火山岩及び火山噴出物で地質が構成され、大雨などで崩壊しやすいことも洪水の要因である。
氷河期が終わり、海面が現在よりも数ｍ高くなった約6,000年前の縄文時代には、縄文海進という海水面が高かった時代があり、その頃には伊豆の国市の旧伊豆長岡町付近までは入江で、古狩野湾を形成していた。やがて海面が低下し始めると、狩野川が土砂を堆積させ現在の田方平野を形成していった。その後、約1,000年前の狩野川は、自然堤防の状況から、旧大仁町・旧韮山町のあたりでは現在よりも東側を流れていたことが確認できる。また、旧伊豆長岡町では網目状に旧河道が分布し、洪水のたびに流路が変わったことを示している。当時は中州がいくつもできて島のようになり、「和田島」や「蛭ヶ小島（源頼朝の流刑地と伝わる）」などと呼ばれていた。その後、狩野川の流路は次第に西側に移り、鎌倉時代と伝えられる「守山開削」（地図）により守山の西に移され、現在とほぼ同様の流れになった(ただし史実としての確認はとれていない)。その他にも昭和期には沼津市の大平地区の湾曲部に捷水路（地図）が掘削されたほか、狩野川放水路も造られた（後述）。
1948年（昭和23年）のアイオン台風の被害を受け、1949年（昭和24年）に放水路の開削を中心とした改修計画が立案され、1951年（昭和26年）6月から、中流の江間村（現伊豆の国市）から沼津市口野の江浦湾（駿河湾の一区画）に向けて狩野川放水路の建設が始まった。しかし、放水路の完成を待たずして、1958年（昭和33年）9月26日夜、関東地方に上陸した台風22号が伊豆半島を襲い甚大な被害を出した。被害は狩野川流域が最も大きく、同地域での死者・行方不明者が1,000名を越えるようなものだったため、狩野川台風と命名された。なお、放水路の完成は狩野川台風の7年後の1965年（昭和40年）であったが、たとえ狩野川台風の前に完成していたとしても、放水路より上流部での被害が大きかったため、死者を無くすことはできなかった。また、狩野川台風の被害が大きかった現伊豆の国市の神島地区では川を直線化する神島捷水路（地図）が立案され、1960年（昭和35年）に着手し、これも狩野川放水路と同じ年に完成した。
1978年（昭和53年）の伊豆大島近海の地震では、天城湯ヶ島町（現伊豆市）の持越鉱山の鉱滓ダムが決壊し、金製錬で排出されて堆積したシアン化合物を含む鉱滓が流出、支流の持越川を経て狩野川に混入し汚染が広がったが、懸命の除染作業により現在は清流を取り戻している。
薮内 省吾（やぶうち しょうご、1968年10月6日 - ）は日本の演出家、脚本家、映画監督。ROBOT所属。甲南大学経営学部卒業。独特な世界観とサイケデリックな映像表現に特徴がある。映画、プロモーションビデオなどをはじめ作品多数。