geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
一部の天然橋では、その上に道路が敷設されて実際に橋として利用されている。米国ケンタッキー州には、2つの例がみられる。一つはカーターケーブズ州立公園で、石灰岩の天然橋の上に舗装道路が通っている。もう一つはナチュラル・ブリッジ州立公園で、風化でできた砂岩の天然橋の上に未舗装の道路が通っており、ホワイツ・ブランチ・アーチとも呼ばれている。この上を通る道路はナロー・ロードと呼ばれている。また、ルーマニアのポノアレレ村 (Ponoarele) には、長さ 60m (空中部 9m)、幅 13m、厚さ 4m、高さ 20m の、Podul lui Dumnezeu (神の橋) と呼ばれる天然橋がある。実用的に利用されている天然橋の一例だが、現在は保存のために補強工事を行うとともに、交通は橋を迂回する措置がとられている（2011年7月現在）。日本の広島県庄原市の雄橋も、昭和初期まで生活道路として利用されていた。
成虫は長い口吻で花の蜜を吸う。幼虫は単独性のハナバチやカリバチの前蛹など他の昆虫に外部から寄生し、最終的に食い尽くしてしまう。ファーブルはヨーロッパ産の種について飼育観察を行い、幼虫の餌を食べる様子、蛹が自ら穴を掘って脱出することなどを記録し、ハチでは成虫がすべてお膳立てするのとは大違いであることに感心している（アブとは異なり、ハチは社会性昆虫であることに注意）。
大学教授から画家に転身した男と、その家族の生活を描いた作品。NHKには第235話、第239話が現存する。
スクラントン郡区は、 アメリカ合衆国 アイオワ州 グリーン郡にある郡区 。
分類としてはカム切替式の可変バルブ機構となる。AVSはカム切替機構を指すものとされ、単体では連続した位相変化は行わない。ただしこの機構を採用した既存のエンジンにおいては連続位相変化機構を併用しているため現状のAVS採用エンジンはカム切り替え・位相変化型といえる。この機構はシェフラーより供給されておりシェフラーでの名称はINA cam shifting systemである。2008年に北米市場に投入されたFSI 3.2Lエンジンに最初に採用された。
本システムの特徴はカム切替の手法である。一般的なカム切替はVTECやMIVECなどに見られるロッカーアームを油圧制御し切り替える手法、やや特殊な例ではバリオカム・プラスやスバルのダイレクト可変バルブリフト機構といったリフターを油圧制御し切り替えるものなどがある。これらは油圧制御でロッカーアーム側が切り替わることでカムの切替を行うものであり、カムシャフト自体は変化しない。一方AVSではカムシャフト側を物理的に軸方向に移動させることでカム切替を行い、ロッカーアーム側は一切変化しない。 カムシャフトには軸方向に可動する2つのカム山をもつカムピースが気筒ごと取り付けられており、このカムピースが可動することでカム切替を行う。カムピースの端には螺旋状の溝が掘られており、ピンが溝に挿入されることでカムシャフトの回転によりカムピースが移動、切替は1周する間に完了する。カムピースの固定はシャフト内部のボールローラー(スプリング付)がカムピースに設けられた2本の溝のどちらかに嵌ることなされる。移動時は2本の溝の間の山をボールローラーが乗り越え、もう一方の溝に嵌る事で再び固定される。この物理的に固定される点は油圧供給の有無により位置を保持する手法と異なる点であり、油圧式のように油圧の解放により位置を戻すという様なことは出来ない。このためカムピースの反対側には逆方向の螺旋状の溝が掘られており、これを用いる事でカムピースを逆方向に移動させる形となる。 溝の終端は傾斜しておりカムピースが移動した後は溝の傾斜にそってピンは自然に押し上げられる。この溝は2つのカムがゼロリフト時、つまり低速カムと高速カムの間に高低差がない状態で切り替わるように掘られているため、切替時に2つのカムが干渉することなくスムーズに行われる。 なおカムプロフィール自体は低リフトの低速カムと高リフトの高速カムで構成され、低速カムでは2本のバルブのリフト量がそれぞれ異なるなど一般的なカム切替機構のものと同様である。ピンを押し出すアクチュエーターはシャフトなどの可動部とは切り離された形で外部に配置されており、ローラーロッカーアームは形状を除くと従来のものと変わりない。つまりこの機構における実質的な可動部の質量増はカムピースを含むカムシャフトのみといえる。これは質量増をまねく切替機構をロッカーアーム又はリフターに内蔵する方式と比較すると慣性質量の点で有利であり、従来のロッカーアームやリフターで生じる空打ちも存在しない。 ピンは電磁アクチュエータで押し出されるため、この切替機構自体には油圧は介在しない(位相変化機構を除く)。このためオイルラインが不要であり、油圧系トラブルに起因する切り替え不良は起こらず、油圧式では作動が困難な低油温時でも使用できるといったメリットがある。AVSでは気筒ごとでカムピースを切り替えているため、現在の構造では各気筒ごとにカムピースと制御用のピンが2本必要となり、後述の類似の機構であるメルセデス・ベンツのCamtronicなどと比べると部品数は多い。 しかし気筒ごとの切替であるため気筒数の制限は受けず様々なエンジンで利用でき、4気筒からW型12気筒など幅広いエンジンで利用されてる。また基本形のAVSは1本のピンを1個のアクチュエーターで押し出しているため1気筒に2個のアクチュエーターが必要となっていたが、後述の気筒休止システムの一部ではピンを2本内蔵するアクチュエーターが使用されているため、その場合アクチュエーターの数自体は半分に減る。現状では2つのカム切替だが、シェフラーの資料では3段階切替というプランも存在する。
上記の様に吸気バルブへの使用が一般的であるが直噴ターボのTFSI 2.0L(CAEB)エンジンなどでは排気にのみAVSを採用し、吸気にはAVSを採用していない。 低回転(3100rpm以下)では排気弁を低リフトカムとする事で排気パルスの干渉を防ぎ、効率よく排気タービンに排気パルスを伝達する。またオーバーラップ時の排ガスの逆流を抑制される事から吸気カムの進角が可能となる。これによりシリンダ内に圧力勾配を生じさせ燃焼室の掃気と燃料の混合を促進、また吸気バルブを進角することにより吸気の吹き返しも抑制される。高回転(3100rpm)ではハイリフトとすることで円滑な排気を行うことが出来る。 これらによりターボラグの抑制、低回転でも高いレスポンスとトルクを得られ、高回転までフラットで高い出力特性を実現している。
他のカム切替機構と同様に2つあるカムローブの片方をゼロリフトのカムプロフィールとすることで気筒休止システムとして利用できる。 アウディにおいてはCylinder On Demand（COD）、フォルクスワーゲンにおいてはActive Cylinder Technology (ACT)という名称でAVSと同様の気筒休止システムが採用されている。V型エンジンではこれにより片バンク休止を行っている。 4気筒モデルでは螺旋状の溝とピンでカムピースを移動するのはAVSと同様であるが2本のピンが一つのアクチュエーターにまとめられており、螺旋状の溝が隣接しており部分的に繋がっているなどの違いがある。1.4 TSIエンジン（4気筒）は2番・3番シリンダのみを休止するシステムとなっている。
類似の機構としては4気筒エンジンに用いられているメルセデス・ベンツのCamtronicがあり、こちらも外部からのピンと螺旋状の溝によりカムシャフトのカムピースが移動する方式となる。 しかしAVSが気筒ごとの2本のピンとカムピースで構成されるのに対して、Camtronicは中央で2つに分割されたカムピースとなり、それぞれが1・2番と3・4番の気筒のカムを切り替える。2つのカムピースの移動タイミングが若干ズレることによりカムに干渉する事無い。切り替えもカムシャフト中央に設置された2本のピンを押し出す1個のアクチュエーターのみで行われる。これはどちらのカムピースの移動も同一のピンにより行われるためで、結果的に全体的な部品数は少なくなっている。 ただし、2気筒ごとにカムを切り替える仕様上、AVSほどの自由度はなく採用できるエンジンが制限される。現在は4気筒1.6Lエンジンに採用されている。 現段階のCamtronicは出力向上よりも低リフトによる乱流形成からの燃焼促進と軽負荷・部分負荷時におけるポンピングロス低減など燃費向上を重視している。
1991年（平成3年）4月に福野町（現 南砺市）の若者達がスキヤキ・ネットワークを立ち上げ、同年8月に世界各国おもにアフリカ・アジア・中南米のミュージシャン達による音楽紹介を通じて異文化交流を目的に初めて開催された。現在では毎年8月下旬の金曜日から日曜日の3日間に渡り南砺市福野文化創造センターヘリオスとその周辺で行なわれている。開催中は世界各国から招いたプロミュージシャンやアマチュアミュージシャンのライブステージが行なわれるほか、市内に滞在するミュージシャンが会場での各国の楽器演奏指導、楽器製作等多くのワークショップを開くなど、世界各国のミュージシャンと異国文化交流をはかる市民参加型フェスティバルとして続いている。なお開催期間前にも県内各地でミニコンサートや各種ワークショップを開いている。またこのフェスティバルを通じて誕生したプロの多国籍バンドがアフリカツアーを行なったり、スティールドラムやジャンベなどの楽器を使用するバンド「スキヤキ・スティール・オーケストラ」、「サラマレクム」など5つの市民民族音楽楽団が誕生している。なおスキヤキ・ミーツ・ザ・ワールド実行委員会は2002年（平成14年）サントリー文化財団より「サントリー地域文化賞」、2008年（平成20年）には国際交流基金より国際交流基金地球市民賞など数多くの賞を受賞している。
経友会（けいゆうかい）は、日本の大学における一般的な同窓会組織の名称の一つ。経済学部や経営学部など、"経"の字がつく学部・学科の同窓会の名称として用いられる。地域経済界の会として用いられることもある。
モンタバウアの北西約5km、コブレンツの北東20kmに位置している。都市権を1975年に獲得している。ヴィルゲス連合自治体 (独: Verbandsgemeinde Wirges) の行政庁所在地である。
隣接するコムーネは以下の通り。 ドルエント、 ヴェナリーア・レアーレ、 サン・ジッリオ、 アルピニャーノ、 コッレーニョ、 リーヴォリ
ピアネッツァには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Grange, Parucco, Stazionetta
ウロク（ウローク）（ロシア語: Урок）とはキエフ・ルーシ期の税のうちの１つである。一定額、もしくは、おそらく一定期間の労働によって支払われた。ウロクは947年にキエフ大公妃オリガによって制定された。オリガはデレヴリャーネ族の居住地であるノヴゴロド地方に、税を集める機関であるポゴストを設置し、ウロクなどの税制や法規を制定した。ポゴスト設置以前には、支配者の公が巡回して徴税する方式が採られていたが、ウロクやポゴストの設置は、それに代わる新たな支配体制を確立させるためのものだったとみなされる。これらの政策は「オリガの改革」と呼ばれ、ルーシの地における最初の国家的な改革だった。なお『ルースカヤ・プラウダ』（ルーシ法典）には、税としてのウロク以外に、損害賠償として支払うウロクについて記載されている。
以前は土々呂漁港の港区に含まれていたが、河口港で航路維持が困難な延岡港の貨物取り扱いの増加により1968年に建設計画が策定され、1972年に着工、防波堤、第一ふ頭、第二ふ頭、上屋が順次整備された。旭化成が進出しており、旭化成新港基地が立地する。2015年度の発着数は389隻（206,377総トン）、うち外国商船10隻（11,059総トン）である。
チェコのビールでは、チェコで製造されるビールの概要について記す。チェコ語でビールのことをpivo（ピヴォ）と呼ぶ。チェコの国民1人あたりのビール消費量は世界一位である。2006年のデータでは、チェコ国民の1人あたりの年間ビール消費量は161.5リットル。ドイツの1人あたり年間ビール消費量115.8リットルよりも多い。チェコの消費量は日本人の消費量と比べた場合には、3倍ほど多い。日本のビールのスタイルの主流となっているのはピルスナーであるが、ピルスナーはチェコのピルゼン地方のビールの流れを組むものである。チェコではビールを「飲むパン」と呼ぶこともあるくらいに生活に浸透している。最も人気があるのは、ピルスナー・ウルケルであり、ビール好きの人間は朝食代わりにビールを飲むこともある。ランチやディナーでビールを飲むことも多い。ビールの販売価格も安く、ミネラルウォーターよりも安く販売されている。
チェコでも他のヨーロッパ地域と同様に古来から上面発酵によるビール造りが行われていた。13世紀のヴァーツラフ2世の時代にはブジェブノフ修道院などでビールが醸造されていた記録が残されている。1265年、ボヘミア王オタカル2世がチェスケー・ブジェヨヴィツェ（現在の南ボヘミア州）に醸造所を建設した。1531年にはフェルディナント1世がチェスケー・ブジェヨヴィツェのビールを王室御用達に指定するなど、ブジェヨヴィツェは高品質のビールを作る産地として広く知られた。18世紀までにブジェヨヴィツェの醸造所は統合が進み、ブジェヨヴィツェ市民醸造（チェコ語: pivovar převzat Budějovickými měšťany）とチェコ合同醸造（チェコ語: Český akciový pivovar）となり、どちらもヨーロッパを代表するビールブランドの一つとして広く親しまれた。19世紀にドイツ・バイエルン地方で下面発酵によるラガーが発明され、これがヨーロッパで人気を博すことになる。ピルゼンの人々もラガーを醸造しようと、ドイツから醸造技師ジョセフ・グロルを招聘し、市民醸造所を設立する。1842年、市民醸造所で最初の下面発酵ビールが完成する。出来上がったビールは、水や風土の違いから、ドイツのものより液色が明るく、すっきりした味わいであった。ピルスナー・ウルケルの誕生であった。ピルスナー・ウルケルは世界中の醸造業者の手本となった。
スタロブルノは、南モラヴィア州ブルノで作られるビールの銘柄。IGNITEの田原氏の記事には"スタロブルノ（Starobrno）は「ブルノの泉」の意味"と記載されているが, 正しくは「古きブルノ(staro: old)」である。これは、他の銘柄"staropramen" = 古い泉, と混同したためと考えられる。修道院のスタイルのビール。多くの人から不評を買うことが多いが、そうした意見に対しスタロブルノ責任者のコウツキー氏は、「過去の経験から美味しくないというイメージを持つ人が多いが、現在では味の改善を行なっている。改めて試してもらいたい。」と述べている。毎年イースター期間の聖木曜日（最後の晩餐が行われた日）に限定で緑色のビールを販売する。これはチェコ語で聖木曜日を"Green Thursday"(zelený čtvrtek)と呼ぶことに由来する 。聖パトリックの祝日に飲まれるものとは無関係である。
勝田 守一（かつた しゅいち、1908年11月10日 - 1969年7月30日）は、日本の教育学者。東京大学教育学部の同僚であった宮原誠一（社会教育学）、宗像誠也と並んで「3M（スリー・エム）」と称される。
東京市に生まれる。ロシア研究者・横浜国立大学教授の勝田昌二（1911年生）は弟。1926年、東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業。（宗像誠也とは同級生）一高を経て、1932年京都帝国大学文学部哲学科卒業。京大卒業後、松本高等学校 (旧制)教諭、学習院大学教授などを経て、1951年から東京大学教授。日本教職員組合教研集会の講師を、その発足当初から長く務め、教育科学研究会（略称：教科研）の中心メンバーとして活躍、その機関誌『教育』の編集長の任にもあたった。また、通称の「もりかず」から、東京大学教育学部の同僚であった宮原誠一、宗像誠也と並んで、戦後教育学界に大きな影響を与えたことから「3M（スリー・エム）」と称された。シェリングらドイツ観念論の研究からスタートし、その後、教育思想研究に転向した。カリキュラムは、日常経験を媒介とした科学の再構成であるべきと主張、1950年代以降の教育論争に、教科研の立場から積極的に発言、教育社会学者の清水義弘（教育科学論争）、教育学者の梅根悟（コア・カリキュラム論争）らと活発な議論を交わす。それを通じて形成された教育思想は、子どもの全面的な発達の保証としての教育の定位、すなわち後の「国民の教育権」論へと結実する。「国民の教育権」論は、東大時代の門下堀尾輝久へと継承された。1969年病歿。
ゲオルク2世（ドイツ語:Herzog Georg II. von Sachsen-Meiningen, 1826年4月2日 - 1914年6月25日）は、ザクセン＝マイニンゲン公（在位：1866年 - 1914年）。ザクセン＝マイニンゲン公ベルンハルト2世とその妃でヘッセン選帝侯ヴィルヘルム2世の娘であるマリーの間の長男として生まれた。1866年、父ベルンハルト2世が普墺戦争においてオーストリア側に与した責任をとって退位すると、公爵位を引き継いだ。ゲオルクは父と違い、プロイセンへの忠誠を誓い続けて普墺戦争でプロイセン軍の陸軍中将として従軍している。ゲオルク2世は普仏戦争においてもマイニンゲン軍を率いて参戦し、ヴェルトの戦いではフランス軍旗を最初に奪取する戦功を立て、またほぼ全ての戦闘に参加している。ゲオルク2世は、ともにパリ入城を果たし、その地でドイツ皇帝として戴冠したヴィルヘルム1世とは生涯の親友であった。普仏戦争の後、ゲオルクは演劇の発展に情熱を捧げた。晩年、ゲオルクは耳がほとんど聞こえなくなり、政治生活から引退した。ゲオルク2世は1914年6月25日に亡くなり、長男のベルンハルト3世が後を継いだ。
長崎原爆遺跡（ながさきげんばくいせき）は、長崎県長崎市にある、同市に投下された原子爆弾の被害を伝える遺跡群。国の史跡に指定されている。
2013年（平成25年）8月1日に「長崎原爆遺跡（旧城山国民学校校舎）」など4件が国の登録記念物に登録された。2016年（平成28年）10月3日にはこれら4件に「爆心地」（平和公園の一部）を加えて国の史跡に指定された。被爆遺構の史跡指定は、広島市の原爆ドームに次ぐものとなった。
中央電力株式会社（ちゅうおうでんりょく）は、昭和初期に存在した日本の電力会社である。1938年（昭和13年）に電力会社3社の合併により発足したが、1942年（昭和17年）に国策電力会社の日本発送電と中部配電に電力設備を現物出資して解散したため、存在した期間は3年半余りの短期間である。愛知県・静岡県・長野県の山間部を供給区域とし、矢作川や天竜川水系に水力発電所を所有した。1951年（昭和26年）発足の大手電力会社中部電力の前身の一つ。
中央水力株式会社（ちゅうおうすいりょく）は前身3社の中で最も設立が遅く、中央電力発足の前年1937年（昭和12年）11月に設立された。三河水力電気と同じく東邦電力の系列で、南信電気・伊那電気鉄道の協力の下に発足した。資本金は500万円。伊那電気鉄道が入る東京の丸ノ内ビルに本社を置いた。発電専門の卸電力会社で、伊那電気鉄道から出力5,320キロワットの阿知川第二発電所（後の駒場発電所）を譲り受けて1938年（昭和13年）4月1日より事業を開始。発生電力を東邦電力および伊那電気鉄道へ供給した。このほかにも天竜川水系の未開発電源の開発も事業目的としており、南信電気の米川発電所、伊那電気鉄道の生田発電所の計画をそれぞれ継承し、開発準備に着手した。
日中戦争下、当時の第1次近衛文麿内閣によって電力の国家管理は推進され、1938年4月に政府による発送電の管理を盛り込んだ「電力管理法」の公布に至った。発送電の管理を行う企業として日本発送電株式会社が翌1939年4月に発足し、国内の主要な電力設備を民間計33事業者から接収した。だがこれら一連の第1次電力国家管理案は不徹底（例えば発電所の出資は火力発電所のみである）に終わったとみなされ、第2次近衛内閣では水力発電所の出資と配電事業の統合を盛り込んだ第2次電力国家管理案の策定が進められた。そして政府は1941年（昭和16年）4月に電力管理法施行令を改正し、5月に計27事業者、8月に計23事業者に対して日本発送電へ水力発電所を含む電力設備の出資を命じた。配電事業については1941年8月に「配電統制令」が公布され、全国を9地区に分割して各地区に1社ずつ国策配電会社を設立し、配電会社に各地区の民間事業者を統合する方針が打ち出された。1939年に日本発送電が発足した際にはまだ設備の出資者に中央電力は含まれなかったが、1941年10月1日に実施された第1次出資と1942年（昭和17年）4月1日に実施された第2次出資では日本発送電への設備出資を命じられた。具体的には第1次出資で生田発電所の出資を、第2次出資では駒場・阿知川・米川・越戸の各発電所と送電設備（阿知川米川線：米川発電所・阿知川発電所間）の出資をそれぞれ指示された。1941年9月、中央電力など中部地区計11事業者は配電統制令に基づき国策配電会社中部配電株式会社の設立を指令された。中央電力が出資すべきとされたのは見代など計6発電所と送電設備2路線、変電所2か所、それに長野県・静岡県・愛知県にあった配電設備一切である。出資は1942年4月1日付で実施され、同日中部配電が発足した。以上のように日本発送電・中部配電の国策会社2社に電力設備をそれぞれ出資し終えた中央電力は、1942年4月1日付で解散して消滅した。なお、最後の社長であった松本庸之助は中部配電の理事に就任している。
東京府生まれ。早稲田大学文学部史学科卒。1966年北里大学教授。1980年『死の風景』でサントリー学芸賞受賞。1997年、定年退職、名誉教授。当初は鉱業史などの研究をしていたが、1970年代以降、病気や死についての文化史的考察が専門となり、以後数多くの著作を刊行。
株式会社ココナッツジャパンエンターテイメント（Coconuts Japan Entertainment Co., Ltd.）は、かつて存在した日本のテレビゲーム制作会社である。本社は東京都渋谷区にあった。パチンコゲーム「パチ夫くん」は同社の看板であったほか、花札・パチスロ・スポーツゲームの制作が多かった。また、海外製のゲームのローカライズも行っていた。しかし、パチンコ（パチ夫くん）関連のゲーム以外のソフトの売れ行きは芳しくなく、業績悪化から2000年にゲーム事業から撤退。その後はゲームの版権管理を行っていたものの業績悪化に歯止めがかからず、2002年に倒産した。
漢の高祖の時代、順義地区には狐奴、安楽両県が置かれた。唐代の742年（天宝元年）に順義郡に、更に758年（乾元元年）には順州に改称された。明朝が成立すると1368年（洪武元年）に順州は順義県に改編され北平府（後に順天府と改称）の管轄となった。中華民国が成立すると1914年に順天府は京兆特別区と改称され、更に1928年に北京が北平と改称された際に順義県は河北省の管轄となった。中華人民共和国成立後の1958年4月、北京市に移管され順義区となり、1960年に再び順義県に改称するも、1998年3月3日に再度改編し順義区として現在に至る。
スペクターはソビエト連邦のモスクワでアシュケナジムの音楽一家に生まれた。父親は写真家兼アマチュアのヴァイオリニストである。母親はロシアの音楽学校の教師だった。現在はニューヨーク州のマウント・バーノン市にある公立の小学校で教えている。彼女の名字「スペクター」はロシア語の инспектор （英語では"inspector"、日本語で「監察官」の意）に由来する。（ロシア政府に監察官として登録されたユダヤ人は出国の際に有利な特別待遇を受けられる）スペクターは6歳の頃からクラシック・ピアノを習い始めたが、同時に彼女の父親が東ヨーロッパでのレコーディングの際にソビエト連邦の友人たちと交換したカセットテープに収録されていたビートルズやクイーン、ムーディ・ブルースといったロックバンドの音楽に影響を受けている。家族はレジーナが9歳になった1989年にペレストロイカ期のユダヤ人系市民への移住許可を受けて、ソビエト連邦を離れている 。移住先は最初はオーストリア、後にイタリアとなったが最終的にはニューヨーク市のブロンクス区に落ち着いた。
ニューヨークにて、スペクターはマンハッタン音楽院の教授であるソーニャ・ヴァルガスに師事し、クラシック音楽の畑で育つ。自宅での編曲には取り組んでいたものの、彼女が最初に作曲への興味を示したのは十代の時期にイスラエルへ旅行したときであった。ハイキング中に彼女が作った歌が旅をともにしていた他の子の注意を引いたのをきっかけに、彼女は作曲における自分の才能を自覚するようになる。この旅行中に彼女はジョニ・ミッチェルやアーニー・ディフランコ等のシンガーソングライターの作品に出会い、自分なりのスタイルを確立するアイデアを得たようだ。スペクターはニューヨーク州立大学パーチェス校にて音楽科の作曲課程を、通常4年のところ優秀な成績ということで3年で修了している（2001年）。ウィスコンシン州の植物園で短期間働いた後、イースト・ヴィレッジのサイドウォーク・カフェを中心としたニューヨーク・ダウンタウンのアンチ・フォーク・シーンの活動を通じて徐々に名前を知られるようになる。この時期の演奏は、2枚のセルフ・プロデュースによるCD（“11:11”と“Songs”）に収められている。
スペクターの独特な作品は多様なスタイル／テクニックのミックスにより生みだされている。その多くはシンプルなピアノ・リフから始まるが、終わりに近づくにつれてうめき声やナンセンスな歌詞、震えたような声、その他意味不明なノイズが登場してくる。スペクターはこれまでに多数の曲を作ってきたが、そのほとんどを譜面に書き留めていないと言う。曲を作りたいと強く願ったことはなくて、あたかも音楽が彼女に自然に流れ込んでくるのだと語る。他の多くのシンガーソングライターと異なり、スペクターの歌詞は自伝的なものではなく、彼女の想像上のシナリオおよびキャラクターに基づいたものが多い。フォークやユダヤ音楽、ロシア音楽、ヒップ・ホップやクラシック音楽からの影響をかいま見ることができる。特に初期作品においてはジャズやブルース、ヒップ・ホップからの影響が色濃く、最近の作品はポップスやエレクトロニック・ミュージックに近づいているといえるだろう。スペクターの音楽は同じようにピアノを弾き歌うフィオナ・アップルやトーリ・エイモスと比較されることが多いが、その作品全般が彼女たちのそれとは異なる独特なスタイルを確立している。スペクターには自分の声を使って様々な音色を表現するという特徴もあり、天使のような高音のハスキーボイス、ビリー・ホリデイばりの低音ボイス、トランペットのような楽器音までも操る。中声域を使ってジャズ風のヴィブラートや滑り降りるような歌唱を披露することも多い。バラードの中間部でビートボックスを挟んだり、ドラムスティックでピアノのボディや椅子を打ち、タップのリズムを刻んだりするそのスタイルは異端でさえある。歌の端々に強いニューヨーク・アクセントがみられ、ニューヨークとその文化への愛着が感じられる。歌詞も同様に様々な要素を含んでおり、架空のストーリーや登場人物を歌の中へ短編小説風に置き換えたものが多い。スペクターは通常英語で歌っているが、ときどきラテン語やロシア語、フランス語、その他の言語を歌詞の中に挟むことがある。スペクターの音楽は“Poor Little Rich Boy”におけるスコット・フィッツジェラルドやアーネスト・ヘミングウェイ、“Baobabs”における『星の王子さま』、“Paris”におけるヴァージニア・ウルフやマーガレット・アトウッド、“Pound of Flesh”ではエズラ・パウンドとウィリアム・シェイクスピア、“Après Moi”でのボリス・パステルナーク、“Oedipus”での『オイディプス王』など、文学作品になぞらえたものが多く、ほかのフォーク音楽とは一線を画している。スペクターの歌詞が繰り返しテーマにしているのは恋愛、死、宗教（特に聖書やキリスト教を引き合いに出したもの）、都市生活（特にニューヨーク）であり、“gravedigger（墓掘り）”、「知恵の樹」や“Mary Ann”といった名前を複数の曲でキー・フレーズに用いることで知られている。スペクターの初期のアルバムでは、多くの曲で非常に小さなリヴァーブ、もしくは人工的なディレイを付加し、かなり乾いたボーカル処理を施していた。この手法はコンテンポラリー・ミュージックでは極度に珍しく、歌い手の声が重々しく感じられると言われている。製作過程ではその印象は非常に薄いとも言われ、スペクターの初期作品では生のフィーリングが優先されたのだろう。しかしながらスペクターの最近のアルバム、特に“Begin to Hope”では歌ものとしての処理が強調され、伝統的なポップス風味、さらに一般的なロックバンド編成の楽器が導入されている。
2005年ごろからスペクターは明るい赤が映えるボールドウィンのベビーグランドピアノをパフォーマンスに用いている。2003年にはストロークスの前座として初めての北米ツアーに出ている。その後は『レイト・ナイト・ウィズ・コナン・オブライエン』に2回、『ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノ』に2回、Jimmy Kimmel Liveに1回、Last Call with Carson Dalyに2回ずつ出演している。さらにアメリカとヨーロッパをツアーで廻った。2005年にニューヨークで行われたthe 2nd Annual Jewish Music & Heritage Festivalでは、普段はオリジナルの曲しか歌わない彼女が珍しくレナード・コーエンとマドンナのカバーを披露している。2003年から2004年にかけて行われたストロークスのRoom on Fireツアーでは、スペクターがバンドと一緒に“Modern Girls & Old Fashion Men”をパフォーマンスする場面も見られた。2006年、スペクターはアメリカとヨーロッパでワンマン・ツアーを敢行し、多数のクラブ／シアターでチケットを売り切る成功を収めている。
2005年を皮切りに、スペクターの音楽は様々なTV番組／コマーシャルで使用されている。2005年の後半には（“Soviet Kitsch”から）“Us”が英Sky Televisionのシリーズ“What Do You Want To Watch?”中に流れるコマーシャルに使用された。スケートボーダーのダニー・ウェイを追ったドキュメンタリーでは同曲の印象的なクリップがフィーチャーされた。2006年の夏にはやはり“Us”の音源がマイクロソフトの Zuneプロジェクトにおけるティーザー広告（ComingZune.com）やmtvUのプロモーションに使用されている。CSI:ニューヨークでは2005年の回に“Somedays”が、2006年にも“Samson”がそれぞれ使用された。ABCの人気番組『グレイズ・アナトミー』 では“On the Radio”が、CBSの“Criminal Minds”では“The Last Word”と題された2006年のエピソードに“Field Below”がそれぞれ使用されている。『グレイズ・アナトミー』 の最近のエピソード（Sometimes a Fantasyというタイトル）と『ヴェロニカ・マーズ』のエピソード“Wichita Linebacker”では“Fidelity”も使用されている。スペクターはShowtimeのTVシリーズ“Weeds”で2006年のエピソード“Mile Deep and a Foot Wide”の中でタイトル曲の“Little Boxes”と彼女のオリジナル曲“Ghost of Corporate Future”を歌っており、どちらもエピソードの最初と最後で使用されたWeeds。レジーナ・スペクターが2006年に最大の注目を集めたのはYouTubeにて“Fidelity”のビデオが2日間のうちに20万回閲覧されたときであった。これは現在までのYouTubeの歴史の中で最も成功したアーティストの例となっている。
スペクターの初期のアルバムはアメリカでしかリリースされていない。その代わりにコンピレーション盤の“Mary Ann Meets the Gravediggers and Other Short Stories”がワールドワイドでリリースされている。
青森県出身の若い男女3人が、覆面をかぶった謎の人物「ヴェネチアンズ1号」の指示に従って「東京にある青森を探す」というコンセプトの深夜番組。第1回の指令は番組のオープニングを作るというもので、3人が同じく青森県出身のバンド「ond」（オンド）にテーマ曲作りを依頼する模様を放送した。その際に同バンドの曲も紹介していた。視聴率は4.8%を記録しており、これによって2016年4月以降の番組継続が決定している。
2016年3月から主に放送日の当夜にRABラジオにてスピンオフ番組『ニチヨル!ラジオ』を放送することがある。2016年3月～2017年3月までは日曜20:25～20:30に放送されていたが、2017年4月からは日曜24:00～24:10(月曜0:00～0:10)に放送されている。
あいあいバスは、福井県小浜市のコミュニティバスの名称。大和交通及び三福タクシーが委託を受けて運行する。
小浜市の委託を受けた大和交通及び三福タクシーが運行している。日曜日を除いた、毎日運行の生活路線と運行する曜日の決まった福祉路線がある。日曜日は通常運行のある名田庄線を除いて、各路線のバス時刻に対応したデマンドバス（三福タクシーでは「デマンドタクシー」と呼称）を各バス会社が予約制で運行する。小浜駅を中心とした路線網を持つ。
脾臓は免疫をつかさどる臓器であり、おもに免疫に関連する疾患で腫大する。また、脾臓を通る血管は下流で門脈へと合流するため、門脈圧亢進症による影響も受ける。さらに、骨髄での造血に異常が生じた際には造血の場になることもあり腫大を起こすこともある。通常は脾臓は肋骨の後部にあり触知出来ないが、脾腫の状態になると触知できることがある。ただし、本人が脾腫を訴えて病院を受診することは少なく、多くは他の症状で受診をしたときに発見されることが多い。多くの良性腫瘍と一部の悪性腫瘍は「○○腫」と命名されるが、脾腫の場合は単に脾臓が大きくなる状態を指し、新生物を意味しない。
心機能障害、肝硬変などによる門脈圧亢進等の脾静脈血の還流障害、種々の感染症による炎症、腫瘍細胞の浸潤、白血病や骨髄線維症などの骨髄増殖性疾患、自己免疫に関連する膠原病などの原因により脾腫は発生する。骨髄線維症では脾臓造血が起こり著しく巨大な脾腫が認められることがある。このほか幼児期では先天性代謝異常症やその他の遺伝病をなども考えられる。獣医学分野では地方病性牛白血病では10kgを超える腫瘍性脾腫が認められることがある。
単位のライン（英語: line）は、1824年以前の英国で使われた長さの単位で、 フィート、 インチに当たる。バーリーコーンのの長さと定義されている。バーリーコーン（オオムギの穀物の長さ）は1066年より前にすでにインチを定義するために使われている。フランス（1799年以前）のリーニュ（ligne）も同様にプース（pouce、「親指」を意味し、ほぼ1インチに相当する）の  と定義されている。フランスのプースは英インチより 6% ほど長いため、フランスのリーニュも同様に英国のラインよりも長い。ロシアのリニヤ（линия）は、16世紀から20世紀はじめまでデュイム（дюйм、インチ）の  と定義されていた。デュイム自身は、ピョートル大帝のときに英インチと等しいと再定義されている。ドイツの「リーニエ」（Linie）は通常は  インチであるが、 インチのこともある。ロシアの軍隊とドイツの工業は武器調達のための重要な要素だったため、武器に関してはインチのラインが一般的な用語になった。ボタンの取引きでもラインは使われるが、この業界では1インチを40ラインと定義している。植物学者は植物の部分を測るのにラインを使用するが、この場合は1インチを12ラインとしている。
1996年3月開業。ティラナに本社をおく。2000年にギリシアの携帯電話会社コスモート（Cosmote）の傘下の企業であるコスモホールンディング・アルバニア・S.Aが8560万ドルでアルバニア・モバイルコミュニケーションズの株式の85%を取得、子会社化した。
黎明期の自動車で屋根の付いているものは非常に少なく、その後、エンジンの出力に余裕が出てくると居住性向上のため、次第にきちんとしたキャビンが架装されるようになった。当初のクローズドボディーは技術的には馬車の応用であり、フレームの上に木骨構造のキャビンが載せられており、重量のある屋根を支えるその真っ直ぐな柱が文字通り車体のピラーとなっていた。車体が全鋼製となり、設計の自由度が増したことから変化が訪れ、1920年代の流線形ブームを経て、1930年代と第二次世界大戦を挟んだ戦後に応力外皮構造が自動車の車体設計に採り入れられると、フロントウインドシールドやリアウインドウに強い傾斜が付き、屋根は丸みを帯びて小さく軽くなっていった。これ以来、ピラーはもはや単に屋根を支える柱ではなく、重要な車体の構造材となった。
ピラーの名称は、前からAピラー、Bピラー、Cピラー、Dピラー・・・とアルファベット順に並んでいく。ピラーが片側3本しかない車の場合、A・B・Cのかわりにフロントピラー、センターピラー、リアピラーと表記することもある。大半のセダン、クーペ、コンパクトカー、軽自動車などはA、B、Cの3本のピラーを持っている。Aピラーは運転者と助手席の斜め前にある柱、Bピラーは前部座席と後部座席の間にある柱、Cピラーは後部座席斜め後ろにある柱である。ハイトールワゴン、ワンボックスカーやミニバン、ステーションワゴン、6ライト型のセダンでは、さらに車両最後部で屋根を支えるDピラーのある車も存在する。クーペでは、キャビンが短くAピラーとCピラーのみの車種もある。また、車体の大きい大型バスはH〜Jピラーまで有する車種も存在する。ドアや窓の配置が左右対称でピラーを左右に同数持つものが一般的であるが、一部にはそれらの配置が左右非対称でBピラーの位置がずれているものや、左右でピラーの数が異なるものもある。例えば、タクシー用の日産・クルーのBピラーは左が前方、右が後方にずれており、初代、2代目のスズキ・ワゴンR4ドアは左右のドア枚数の違いからピラーの形状も左右で大きく異なっている。また、トヨタ・アイシスやダイハツ・タント（2代目）は左側にBピラーがなく、代わりにピラーに相当する補強をスライドドア内に持っている。これらの設計は、いずれも使う頻度の高い座席の乗降性を重視したことによる。また、オープンカーには、フロントウインドシールドを支えるフレームのみでピラーのないものと、補強のために環状のBピラーを持つものとがある。オープンボディーのスポーツカーでは、このBピラーがロールケージの役割を持つものもある。
自動車黎明期当初のピラーの役割は、前述したように自動車の屋根を支えることであり、重い屋根（ルーフ）を支えるためだけの文字通りの頑丈な柱（ピラー）であった。だが1990年代以降はモノコック構造を採用する車両が増え、また衝突安全性やスタイリング、車体剛性に関しての重要度が増し果たすべき役割も多くなってきている。たとえばAピラーは、前方からの衝突時に衝撃に耐え居住空間を確保し、車内からは乗員が頭部などをぶつけても致命的なダメージと与えないようにするために非常に重要な役割を持つ。しかしながら強度を重視してAピラーを太くしすぎると死角が広がるため、いかにバランスよく設計するかが課題となる。Aピラーを細くし視界を確保するためにBピラー以降に負荷を分担させたり、Aピラー自体を複数本で構成し内側にかつての三角窓のようなガラス窓を設けることで視界性能と両立させるといった例がある。またBピラーは側面衝突時の安全性に大きくかかわってくる。強度を高めるため、Bピラーに高張力鋼（デミオなど）や、より強靭な1GPa（ギガパスカル）からそれ以上の引張強度を持つ超高張力鋼を採用する例（ギャランフォルティスなど）もある。高級車では、後部座席の乗員のプライバシー保護の観点から、Cピラー（車種によってはDピラー）を太くデザインすることも多い。屋根が長く、車体後端に大きな開口部を持つステーションワゴンやミニバンでのC・Dピラーは、構造材として非常に重要であるが、それ以外に、リアクオーターウインドウやリアウインドウ（バックドアガラス）と共に、スタイリングの要点となる場合もある。高速巡航の頻度の高い欧州車のほか、レース用車両や高性能GTなどでは、車体のねじり剛性をさらに上げる手段として、ピラー内部に発泡硬化性樹脂を充填する事や、要所に筋交いや補強部材を仕込む事も行われている（例:三菱・ランサーエボリューション）。
Bピラーがなく、ドアサッシを持たない乗用車は「ハードトップ」と呼ばれる。かつてはアメリカ車や日本車でも、販売上スタイルが重要となる2ドアのスポーツカーやスポーティーカー、スペシャルティカーに始まり、4ドアの高級車やファミリーカーにも「差別化」や「付加価値」のため好んで採用されていた。これらの詳細についてはハードトップの項目を参照。モノコック構造の車体で、床と屋根の両方にほぼ垂直に交わるBピラーを取り払うと、車体を一周する構造材の「輪」が分断され、そのままでは車体剛性と強度や、近年重要視されている側面衝突（Tボーンクラッシュ）に対する安全性も著しく低下する。これを補うためには他の部分の補強が必要となり、重量とコストの上昇は避けられない。また、車体を補強できたとしても、ドアガラスまわりの気密性が低く、空気の吸出しや風切り音に対しては不利である。そのため現在ではBピラーは残したままデザインの工夫によってハードトップ風にする「ピラード・ハードトップ」が主流になっており、Bピラーそのものが存在しない本来の「ハードトップ」は極めて少なくなっている。「ピラード・ハードトップ」もしくは「サッシュレス・ドア」採用車は現在でも採用例が見られ、この場合、ドアガラスと車体側ウエザーストリップの当たりを適正化しシール性を高めるため、パワーウィンドウを利用してドア開閉時にはガラスを少しだけ下げ、完全に閉めきった後にモーターで正規の位置まで上げ強く押し付ける構造を採用している車種もある（フェラーリ・F430、アルファロメオ ミト、BMWミニ、メルセデス・ベンツ・CLSクラスなど）。
2011年に建設を開始し、2016年5月18日、一期区間南段（三叉街駅 - 福州火車南駅）が開通した。一期区間北段（象峰駅 - 三叉街駅）は2017年1月6日に開通した。二期区間（福州火車南駅 - 三江口駅）は2020年以降に開通予定。
湾岸戦争終盤、「砂漠の剣作戦」3日目の1991年2月26日午後3～4時ごろ、イラク・クウェート国境付近、通称「73イースティング」においてアメリカ第Ⅶ軍団(以下ローマ数字はアラビア数字で表記)所属第2機甲騎兵連隊の部隊とイラク共和国防衛隊第3機械化師団「タワカルナ」所属・第18機械化旅団の部隊との間で行われた戦闘。戦車の性能および練度で劣るイラク軍は反斜面陣地でアメリカ軍を待ち伏せしたが、完敗を喫した。なお、「イースティング」(Easting)とは多国籍軍の作戦地図に引かれた東経線のことで、1イースティングが東へ1Kmに相当する。すなわち、「60イースティング」とは73イースティングの西13Kmのことである。
1991年2月24日、1ヶ月に及ぶ多国籍軍の対イラク空爆作戦「砂漠の嵐作戦」ののち、多国籍軍は地上侵攻作戦「砂漠の剣作戦」を発動、クウェート側から順にアラブ東部連合軍（サウジアラビア・クウェート・カタール軍）、アメリカ第1海兵遠征軍、アラブ北部連合軍（サウジアラビア・クウェート・エジプト・シリア軍）、アメリカ第7軍団、アメリカ第18空挺軍団の計5個軍団計14個師団がイラク軍43個師団の守るイラク・クウェート領へ突入した。このうち、アメリカ第7軍団とアメリカ第18空挺軍団は直接クウェートへ突入せずに一旦イラク領を北上ののち東に転針、クウェート北部国境付近でイラク軍を包囲殲滅する、いわゆる「左フック」（left hook）作戦の担当部隊としてイラク領へ突入、第7軍団（フレデリック・フランクス中将）は作戦3日目の2月26日午前中、国境線から150Kmの地点、PLスマッシュにおいて東への転針を開始、PLタンジェリン（73イースティングの西13Km、60イースティング）で転針を完了した。
第7軍団の所属部隊、第2機甲騎兵連隊（レオナルド・ハルダー大佐）は進出が遅れていた第1歩兵師団の代わりとして、軍団の南から二番目の部隊として午後3時に60イースティングに到達した。本来師団が担当すべき幅30Kmの戦区は第2機甲騎兵連隊にはやや手に余るものがあったが、第1歩兵師団の進出が遅れる一方であり、第2機甲騎兵連隊の北に展開する予定の第3機甲師団の機動スペースを確保するためもあってフランクスはハルダーにあくまで「敵情の把握」として前進続行を認めた。午後3時25分、第2機甲騎兵連隊所属第2騎兵大隊の部隊が60イースティングの東5Km、65イースティングを突破した。この地点で第2騎兵大隊はE「イーグル」機甲騎兵中隊（ハーバード・マクマスター大尉、以下E中隊）とG「ゴースト」機甲騎兵中隊（ジョセフ・サティアノ大尉、以下G中隊）を先頭に、F「フォックス」機甲騎兵中隊とH「ホーク」機甲騎兵中隊が後続する形で前進していた。砂嵐により視界が1000mにまで低下していた。第2機甲騎兵連隊の南には第3機甲騎兵連隊（スコット・マーシー中佐）のI「アイアン」機甲騎兵中隊（ダニール・ミラー大尉、以下I中隊）とK「キラー」機甲騎兵中隊、L「ライトニング」機甲騎兵中隊が前に、M「マッド・ドック」機甲騎兵中隊が後続して前進していた。1個機甲騎兵中隊は戦車小隊（M1A1エイブラムス戦車×4）と偵察小隊（M3ブラッドレー騎兵戦闘車×6）2個ずつからなり、このほか中隊長車のM1A1が1輌、M577指揮戦闘車が1輌、M106自走107mm迫撃砲2輌がつく。E中隊にはさらに大隊本部から派遣されたM1A1とM3、M981 FIST-V（砲兵観測車）が1輌ずつ随伴した。
第2機甲騎兵連隊の正面に展開していたイラク軍の部隊が共和国防衛隊第3機械化師団「タワカルナ・アル・アッラー」（アラビア語: توكلنا على الله‎、英語: Tawakalna ala Aẹllah、「神を信ずる」の意、以下タワカルナ師団）所属の第18戦車旅団である。共和国防衛隊の部隊は一般のイラク陸軍に比べて装備・士気ともに高く、たとえばイラク陸軍がT-55（中国製の59・69式戦車含む）戦車やT-62戦車を主力としたのに対して共和国親衛隊の主力戦車は比較的新しいT-72戦車（若干の独自改良を施した「アサド・バビル」型）であった。第18戦車旅団の部隊は砂丘を前にアメリカ軍を待ち伏せる「反斜面陣地」を作り、戦車や歩兵戦闘車は掩体を作ってハルダウンの態勢を取った。だが時間がなかったので掩体は砂を集めただけの急ごしらえのものであり、砲弾を防げるものではなかった。
午後4時00分、67イースティング付近において偵察小隊のM3が進路3500m先に戦車用掩体を発見した。それとほぼ同時に別の偵察小隊のM3騎兵戦闘車が1200m南東にある建物群(イラク軍野外訓練センターの司令部)からZU-23-2・23mm機関砲による攻撃を受けた。マクマスターは戦車隊に傘型陣形から横列への戦闘隊形の変換を指示、約1分後にはマクマスター車「マッド・マックス」以下9輌のM1A1戦車がHEAT弾(成形炸薬弾)の一斉射撃を行い、建物群の部隊は沈黙した(ZU-23-2機関砲はM3騎兵戦闘車がTOW対戦車ミサイルで撃破した)。敵が近いことを感じ取ったマクマスターは大隊本部から70イースティングまでの前進許可を得て、また偵察隊に傘型陣形に戻った戦車隊の後ろに下がるよう指示した。午後4時18分、「マッド・マックス」を先頭として進軍していた戦車隊が砂丘の頂上まできたところ、「マッド・マックス」は前方約1420mに掩体でハルダウンしている8輌のT-72の車列を発見し、マクマスターはすぐさま射撃を命じた。建物群での戦闘によりHEAT弾が装填されていたままだったので(敵戦車を前にして再装填の余裕はなかった)、砲手クレイグ・コッホ二等軍曹はHEAT弾のT-72に対する威力に不安があったが発射、発見から約7秒でT-72を撃破し、続けてAPFSDS弾(翼安定装弾筒付徹甲弾)によりさらに2輌を撃破した(それぞれ距離600m、400mでT-72でもM1A1戦車の前面装甲を貫通できる距離)。指揮下の戦車小隊と(大隊本部から派遣された)作戦参謀ダグラス・マクレーガー少佐のM1A1も戦闘に加わり、残り5輌も10～30秒ほどで全車撃破され、周りにいたBMP-1歩兵戦闘車も4分ほどで撃破された。前述の建物群の戦闘音を聞いていたイラク軍は建物群のある南西からE中隊が来ると思い込み、砲塔を南西に向けていたため真西から来たE中隊に対応できなかったとされる。またT-72の射撃陣地の前には地雷原があったが地雷の配置がまばらだったのでE中隊は容易に突破することができた。午後4時22分、E中隊は前進を再開、70イースティングにおいて数輌のBMP-1を含む歩兵陣地に遭遇した。イラク兵の一部は撃破車輛の炎や煙でM1A1をやりすごし、後方から攻撃しようとしたが後続のM3のサーマルサイトで見つかり、射殺された。すでに前進限度の70イースティングであったがマクマスターは戦闘続行を決断した。E中隊が70イースティングを突破すると南東からT-72・14輌とBMP-1・4輌からなる戦車隊が向かってきたが、E中隊の攻撃により撃退された。午後4時30分、「マッド・マックス」が73イースティング周辺の砂丘を登ったところ、円陣を組んでいる18輛のT-72を発見した。マクマスターいわく「敵の車長と目が合うほどの」近距離であったがT-72は逃走を始め、その多くはM1A1により撃破された。午後4時48分、E中隊は73.8イースティングで前進を停止、全周防御のための車輪隊形を組んだ。
午後4時15分、サティアノはワジ沿いにイラク軍陣地を発見した。視界不良だったもののサーマルサイトにより午後5時までに戦車と装甲車13輌ずつを撃破した。このころからイラク兵と砲兵の攻撃が激しくなり、迫撃砲班が掩護射撃を行った。E中隊と異なり敵に遭遇してもM3が前衛を担当した。午後5時40分、新たなイラク軍戦車部隊が出現、そのBMP-1が偵察小隊のM3(チャフィーニ等軍曹)に命中、TOWミサイルが誘爆し、ちょうどハッチを開けていた砲手のネルス・モラー三等軍曹が戦死、車長のチャフィーと偵察兵1名が負傷した。午後6時00分、7輌のT-72と18輌のBMP-1が向かって来るとの報告が入った。そこで大隊砲兵に支援を要請し、午後6時15分DPICMのもと支援射撃が開始された。イラク部隊は混乱し午後6時30分にG中隊と交戦したが撃退された。
多くは沿岸生の海鳥である（ただしヘビウ科は淡水性）。雛は半晩生性・就巣性である。雌雄は同色（グンカンドリ科とヘビウ科は異色）。ほとんどは全蹼足である。つまり、4本の趾（足指）全てが蹼（水かき）でつながっている。この特徴から、伝統的なペリカン目（カツオドリ目+ペリカン科）は「全蹼目 Steganopodes」とも呼ばれた。ただし、グンカンドリ科は趾の間に切れ込みがあり第4趾が前後に可動する欠全蹼足である。
東京府青山に生まれる。父・中村勝馬は重要無形文化財の認定を受けた友禅作家で、勝馬の祖父は水戸藩士。中村家は代々水戸藩の藩医を務める家柄だった。東京美術学校日本画科卒、日展・日本現代工芸美術展で作品を発表する。また教育者として東京藝術大学や文星芸術大学などで教鞭をとり、後進の指導に当たった。一般には友禅染の作家として知られるが、昭和30年前後から50年代中頃まではアニリンブラックによる黒を基調としたろうけつ染めの作品を制作していた。この時代の作品は構成的な画面が特徴で通称「黒の時代」と呼ばれている。三浦半島に移り住んだ1984年以降は海や漁具などをモチーフとした手書き友禅の作品を制作した。
1949年に大日本紡績（ニチボー）本店女子バスケットボール同好会として大阪市で創部。全日本実業団で3位に入る。1954年に平野区の平野工場に統合されニチボー平野に改称。1956年に監督就任した女子バスケ界の名将尾崎正敏の指導により1958年のオールジャパンで初優勝、1965年からは8連覇を成し遂げるとともに、1967年創設の日本リーグでも第1回での優勝以来7連覇を達成（リーグ連覇記録は1998年にシャンソン化粧品に更新されるが、オールジャパン連覇記録は現在も破られていない）。その間、1968年まで「国内公式戦171連勝」を記録し、貝塚のバレーボール部とともにニチボーの名を知らしめることになる。特に1971年日本リーグではベスト5を独占した。国際大会でも1967年より朴正煕杯争奪東南アジア女子バスケットボール選手権大会に単独チームとして出場し、1969年の同大会で優勝した。1969年にニチボーが合併によりユニチカに変わると平野工場は閉鎖され、バスケ部は三島郡島本町の山崎工場に移転し、「ユニチカ山崎」に変更。1977年にユニチカ山崎工場が大阪染工に統合されたことに伴い「ユニチカ」となる。1975年の世界選手権では尾崎監督を始め、ユニチカの選手が主力として活躍し銀メダル獲得に貢献した。女子日本リーグ7連覇後は日立戸塚、第一勧銀が力を付けてきたもののこれらと並んで3強として君臨していた。だが、尾崎が監督を退任して現場を離れると、共同石油、シャンソン化粧品といった新興勢力の台頭にも押され、1980年のオールジャパンを最後にタイトルから遠のく。その後も低迷は続き、遂には実業団リーグ降格となる。1991年にバレーボール部が「ユニチカ・フェニックス」を愛称としたのに連動し、バスケットボール部も「フェニックス」とした。1994年、全日本実業団で優勝。1995-96年には日本リーグ2部を制し、入れ替え戦でも富士通を下し1部復帰を果たす。1998年、かつてユニチカ宇治（旧日本レイヨン、1976年解散）が本拠地としていた京都府宇治市に移転。長引く景気低迷のため1999年のWリーグへのリニューアルを前にしてトップリーグから撤退（翌年にはバレーボール部が休部となり、東レに移管された）。以降は京都府の大会に参加し、2000年・2001年の2年連続でオールジャパン出場も果たしたが、2004年廃部。獲得した全国タイトル数は計33回で、JX-ENEOSサンフラワーズ（旧共同石油）についで2番目に多い。
牛込生まれ。1959年4月、ラジオ東京（TBSの前身）にアナウンサー（6期生）として入社（同期にはアナウンサーの池田孝一郎、石井智、川野昌宏、里見恭夫、土屋統督、藤田和弘、料治直矢、相場君子、今井登茂子、加藤かな子、加藤珪子、土井誉子、蛭田玲子がいる）、主にニュース、報道番組、ナレーターを担当。1963年11月報道局ニュース部、1965年12月ニュース取材部、1967年10月ラジオニュース部兼テレビニュース部、1967年11月ラジオニュース部兼アナウンサー研修室付、1970年4月テレビ本部報道局テレビニュース部兼解説室委員に在籍し、報道記者として総理官邸、自民党、大蔵省、通産省、経済企画庁、科学技術庁、財界などを担当。『JNNニュースデスク』→『JNNニュースコープ』のキャスター、解説委員として『サンデーモーニング』の初代レギュラーコメンテーターを担当。1992年3月にTBSを退社し日本大学芸術学部放送学科教授に就任（退職後は同大学非常勤講師）。報道記者時代には、ベトナム戦争後のハノイを西側ジャーナリストとして初めて取材し、その傷跡を克明にレポートした。この時、取材を共にしていたのが、後に日本人初の宇宙飛行関係者(宇宙飛行士)となった秋山豊寛である。『ニュースコープ』を担当していた頃の『すばらしき仲間』（1983年10月16日放送分）では、当時夕方のワイドニュースを担当していた民放3局の看板ニュースキャスター（日本テレビの小林完吾、フジテレビの山川千秋、テレビ朝日の小松錬平）を招き、「勢ぞろい!!キャスター裏話」と題して局の垣根を越えた座談会を企画した。新堀の司会のもと、当時話題になっていたロッキード事件の判決報道や読み手としての秘めたる思いを語り合った。2018年3月18日、肺炎のため死去。84歳没。3月23日の通夜と3月24日の葬儀・告別式はいずれも新堀の遺言により、家族葬にて営まれた。このニュースは3月25日の放送の『サンデーモーニング』にて報じられた。
スカ・コリュ (Suka Kollu) とは、南アメリカ大陸のアンデス地域で、先スペイン期に、チチカカ湖沿岸の湿地帯などで利用されていた耕作技術である。畝を盛り上げて、その周囲に水の張った堀をめぐらせた形態を持つ。規模はさまざまで、大きいものでは長さが200m近く、幅が数mに達するものもあった。アイマラ語でスカ・コリュ、ケチュア語ではワル・ワル、スペイン語ではカメリョーネス、英語ではレイズドフィールドと呼ばれる。