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引退後はテレビ朝日・テレビ埼玉・文化放送解説者、日刊スポーツ評論家を経て、2004年に二軍投手コーチとして西武に復帰。2005年から二軍監督兼投手コーチ、2007年からは二軍監督専任となる。在任中は正津英志の復活に尽力した。2008年より伊東勤の後任として一軍監督に昇格。球団主導で招聘された黒江透修をヘッドコーチに据え、自ら大久保博元・清家政和・熊澤とおるをコーチとして招聘、チーム力を底上げし前年度Bクラスのチームを就任1年目で優勝に導いた。リーグ優勝時には人目を憚ることなく涙を流し、「こんなに泣いたのはオグリキャップの引退レース（第35回有馬記念）以来だ」とのコメントを残した。ポストシーズンでは、クライマックスシリーズセカンドステージで日本ハムを4勝2敗（アドバンテージ含む）で破って日本シリーズに進出、日本シリーズでは巨人を4勝3敗で破り、チームを4年ぶりの日本一に導いた。さらにアジアシリーズも制覇し、それら功績を評価され2008年の正力松太郎賞に選出された。伊東の場合はレギュラーシーズン2位でプレーオフ・日本シリーズを制しての日本一であったため、西武でシーズン1位と日本シリーズ優勝を両方達成したのは森祇晶監督時代の1992年以来。また、前年Bクラスのチームを新人監督が日本一に導いたのは史上初である。西武歴代監督の中で1年目にして日本一に導いたのは広岡達朗、森祇晶、伊東勤に続き4年振り4人目。2009年は前年度オフに黒江ヘッドコーチが退任し、さらに大久保打撃コーチが自身の不祥事によって更迭されたことから、コーチ陣を刷新して迎えるシーズンとなった。しかしシーズン序盤に抑え投手のアレックス・グラマンが故障で戦線離脱するなど、中継ぎ・抑え投手が軒並み調子を落としたことが主因となって、チーム成績はBクラスとなる4位と低迷した。同シーズンにおいては計14回のサヨナラ負けを記録しているが、これはパ・リーグにおけるワースト記録であり、両リーグを通じては1988年の広島、1993年の中日と並ぶワーストタイ記録であった。オフには球団から続投を要請され、2年契約を結んだ。2010年はリリーフ陣の崩壊で接戦を落とした前年度の反省から一転、ロッテから移籍してきたブライアン・シコースキーを抑え投手に据え、岡本篤志・藤田太陽・長田秀一郎らをセットアッパーとして起用する継投パターンを確立した。9月16日時点では2位ソフトバンクに3.5ゲーム差の首位に立ち、優勝マジック4が点灯していた。しかし、9月18日 - 20日の対ソフトバンク戦において同一カード3連敗を喫し0.5ゲーム差に迫られ、9月23日の対楽天戦で敗れて2位に転落。9月26日の対日本ハム戦で敗れたことでソフトバンクの優勝が決定し、監督3年目は2位で終えた。また、チーム防御率は前身クラウンライター時代以来、33年ぶりのリーグ最下位に転落した。その後クライマックスシリーズファーストステージでロッテと対戦するが、2試合連続で延長戦に突入した末に2連敗を喫しシーズンを終えた。その後、進退伺を提出したと報道されたが、「負けっぱなしではいられない」との本人の意向から、2011年シーズンの続投が決定。2011年は投手陣の不振が主因となって、前半戦を球団史上15年ぶりの最下位で折り返すこととなった。また、球団史上32年ぶりとなる最大15の負け越しを記録し、7月12日から25日にかけては球団史上初の3カード連続の同一カード3連敗を喫するなどチーム成績は低迷した。後半戦以降、新人の牧田和久を抑え投手として抜擢し、セットアッパーとして起用したミンチェ・岡本篤志の2人と併せて勝ち試合における継投パターンを確立して投手陣をてこ入れし、さらに中心選手の中島裕之をキャプテンに任命してチームの建て直しを図った。また、3年目の浅村栄斗や新人の秋山翔吾といった若手野手を辛抱強く起用した結果、9月14日から27日にかけて2つの引き分けを挟んで10連勝を記録するなど9月の月間成績を19勝5敗とし、クライマックスシリーズ出場へ望みを繋いだ。3位のオリックスと1ゲーム差の4位で迎えた10月18日のシーズン最終戦（対日本ハム戦）に勝利、同日オリックスが敗れたことから、わずか勝率1毛差で3位に浮上しクライマックスシリーズ出場を決めるとともに、最大15あった借金を完済し勝率5割以上の成績で公式戦全日程を終了した。また同日試合終了後、球団からの来季続投要請を受諾し、1年契約で2012年シーズンも指揮を執ることを表明した。クライマックスシリーズファーストステージにおいては日本ハムを2連勝で破りファイナルステージ進出を決めたが、ファイナルステージにおいてソフトバンクに0勝4敗で敗退。2013年、終盤までソフトバンク、ロッテなどのクライマックスシリーズ争いが続き、10月5日にCS進出が決定、9月29日から7連勝で2位に浮上し、最終戦は3位のロッテと2位とCSファーストステージ本拠地開催権をかけての試合で勝利し、8連勝で2位でシーズンを終える。しかしCSファーストステージではロッテに1勝2敗で敗れ、敗退が決まった翌日の10月15日に球団に監督辞任を申し入れ、球団に了承され、同日に行われた記者会見では「今年の優勝が楽天に決まったときには監督を退こうかなと思っていました」と述べた10月17日、シニアディレクターへの就任が発表された。2017年1月1日、シニアディレクター兼編成部長への就任が発表された。2018年10月21日、2019年1月1日付で球団本部ゼネラルマネージャーへ人事異動することが発表された。
常時140km/h台の速球（プロ入り後の最高球速は150km/h）を軸に、スライダー・カーブ・フォークボールを交える典型的な力投型投手であり、コントロールの緻密さには欠けるものの球のキレと力で勝負するタイプであった。また、1989年・1990年には2年連続で投球回数が200イニングを突破するなど、体力や回復力にも恵まれた投手であった。なお、その投球スタイル故に奪三振が多かった代償として被安打・被本塁打もまた多く、1989年・1990年には最多被安打を、1989年には最多被本塁打を記録している。もっとも、力投型投手の多くがそうであったように、渡辺もまた力の衰えが見え始めた現役晩年に至っても全盛期のような力で押す投球スタイルから脱却できず、速球を痛打される機会が目立った。当時の西武監督であった東尾からは速球が通用するうちに投球の組み立てを変えるようアドバイスを受けたが、自身の体に残る全盛期のイメージが邪魔をしてモデルチェンジできなかったという。
現役時代は、私服でDCブランドを着こなし、さらにグラウンド内外でのファッション・アクションが球界や社会に影響を与え、西武時代のチームメイトであった工藤、清原らと共に『新人類』と称された。185cmの長身でスリムなことから西崎幸広・阿波野秀幸・星野伸之らと「トレンディエース」と並び称され、女性ファンから絶大な支持を受けていた。入団2年目ごろまではまだ年俸が低かったため、年収の2/3ほどを洋服代に費やし、税金が払えなくなり督促状が届いたこともある。しかし、1991年4月頃から頭髪が薄くなり始め、スリムなのに髪が薄いということで女性ファンからの人気は徐々に減っていってしまったという。さらに台湾へ渡ってからは屋台飯にはまったことが原因で太り気味にもなってしまい、選手達にも「今じゃ信じられないだろうが、昔はこれでも西崎さん・阿波野さんと並んでイケメンと言われていたんだ」と自虐的にジョークを飛ばしている。現役時代の愛車は最初に買った中古のBMWを除き、メルセデス・ベンツ一筋。当時の西武には土井正博（2軍打撃コーチ）と東尾の名球会コンビ以外は、ベンツに乗ってはならないとする暗黙のルールが存在したが、これを破りプロ入り3年目にベンツを購入した。これ以降多くの同僚選手が相次いでベンツを買ったため、後に「私が“ベンツ解禁”の先駆者になった」と語っている。入団当時の監督であった広岡達朗の『管理野球』には辟易したと語る。選手寮に入って初めての食事の際、ご飯が茶色い玄米であったことと、冷蔵庫に牛乳が入っておらず豆乳のみであったことに驚かされたという。当時の玄米にしても豆乳にしても現在のような洗練された味ではなかったことから非常に不味く、おかずだけは美味しかったために何とかなったと回想している。渡辺自身、管理されるのが最も嫌いな性格であったことから、将来「監督になったら絶対に管理はしないぞ」と誓ったという。もっとも、その一方で「今思えばその経験が良かったと思う。『新人類』と騒がれても、道は断じて踏み外していない。最初の上司が放任主義者なら、もう今頃はどうなっているか、何をやっているかすら分からない。そういう意味では広岡さんに礎を作ってもらったのかも知れない」、「蹴飛ばされたこともあったが、若いときに広岡さんと出会えたことは僕にとっては幸運だった」と当時を振り返っている。かつてのチームメイトであった工藤や清原からは「今までやってきた27年間の中でプロ野球投手としては最高の存在」と高い評価を受けている。工藤によると、素質・筋肉の質・関節の柔軟性（と人気）をどれを取っても一流で、肺活量は7,500cc（通常プロは6,000cc前後）もあったという。また、工藤は「もう時効だから言いますけど、アイツ中学生の頃から喫煙していたにもかかわらず肺活量が並外れていて、それでいて筋肉の質も超一流。シーズン200イニング以上投げておきながら、試合後はまったくマッサージを受けないで平気でした。僕がマッサージを受けてる横から『工藤さん、お先です』って行って飲みにいってしまったの。今では200イニング投げるピッチャーっていませんよ」と述べている。また、清原は菊池雄星との対談で「渡辺監督と潮崎コーチなんて手本が揃ってるチームは滅多にない。特に渡辺監督。あの人についていけばまず大丈夫。」とその手腕を絶賛した。
基本的には怒らないことを指導方針としているが、プロ意識を欠いた人間を非常に嫌う人物である。台湾時代には新人ながら素質十分で練習しなくても活躍し、そのため首脳陣も何も口を出さなかった投手を呼びつけて「お前がどんなに優れた才能を持っていても、今の態度じゃ俺達のチームはお前なんていらない」と叱ったり、失策を犯した後に好プレーをした三塁手がコーチとハイタッチしているのを見て試合後「こんな馴れ合いの環境じゃ、絶対に強くなれないぞ!」と怒鳴りつけたこともある。西武二軍監督時代も「一人前の野球選手になる前に、まずは一人前の社会人にならなければならない」との方針から、若手選手の緊張感を欠いた態度には厳しく接した。
幼少の頃は子役としてミュージカルに出演していたが、中学生のときにデスティニーズ・チャイルドの「Survivor」を聴いたことがきっかけで歌手を志す。その後、2010年5月まで音楽塾ヴォイスに通う。2010年、クリエイター集団agehaspringsが全面協力し、プロデュースを手掛けた「レコチョクオーディション」に光井芙美香名義で参加し、1万人の中からグランプリに輝いた。同年9月1日からオーディションのグランプリ曲「天国のドア」の配信を開始する。その後、名義をfumikaと改め、11月24日に配信限定曲「snowflakes」でメジャー・デビューを果たす。2011年6月8日、シングル「アオイトリ」でアリオラジャパンからCDデビュー。この年、計2枚のシングルを発売した。2012年1月5日、アーティストとして初めて全日本大学サッカー選手権大会に登場し、歌唱パフォーマンスを披露する。またこの年は、涙を題材とした「涙ソング3部作」をリリースすると発表、第1弾はシングル「隣にいたかった feat. WISE」、続いて第2弾もシングル「その声消えないよ feat. Sunya」をリリース。加えて、涙ソング3部作とは別にシングル「海風のブレイブ」をリリース し、合計3枚のシングルを発売した。2013年2月6日には初のアルバム『POP SISTER』をリリース。「涙ソング3部作」の第3弾となる「旅立ちのベル feat. 福田桃代」を含む全14曲を収録した。2月23日には初のワンマンライブを開催。2013年10月23日、レコード会社移籍後初となるシングル「Feel It」をリリース。
趣味はヒトカラ。また、ダンスも好きで、3歳からジャズダンスを習い始め、高校時代はダンス部の部長を務めていた。化粧やファッションにも関心が高く、SNSなどで度々あげている。特に化粧についてはプチプラコスメとハイブランドコスメのミックスメイクが好きらしい。。なお、化粧を始めたきっかけについては、芝居の経験から芽生えた「変身願望」であったとしている。
影響をうけたアーティストとアルバムは、シンディ・ローパーと彼女のアルバム『Twelve Deadly Cyns... and Then Some』。小柄な体躯から放たれる、パワフルな歌声が特徴。fumikaの楽曲制作を手掛ける音楽クリエーターチーム・agehaspringsからは「スタンダードなジャズやソウルから最新のJ-POPまで完璧に歌いこなしつつ、アカペラでもコードが伝わるほど完成度の高いボーカル」と評されている。本人は「バラードが好き」と発言しており、その理由として声の出しやすさや気持ちよさを挙げている。本人曰く「歌詞や発言に温かみがあって、人の心に寄り添えるアーティスト」を志向しており、そのため、自身の作品には一貫して明るい部分があるという。
千宝美（ちほみ、1975年7月1日 - ）は、日本の歌手。愛媛県松山市出身。
高校卒業後に、大阪のFMラジオ局でADのアルバイトを始め、その後上京。上京後ライブ活動をしながらレッスンを重ねる。 2001年1月、シングル「冬の匂いが消える頃」でメジャーデビュー。2004年4月には、1stミニアルバムとなる「unbalance」をリリース。 2006年4月に「石原千宝美」から「千宝美」に改名をする。
1958年（昭和33年）から1964年（昭和39年）にかけて、モハ21001-モハ21100-モハ21100-モハ21001の全電動車方式による4両編成8本32両が、地元・大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製され、南海では1997年（平成9年）まで使用された。クロスシート車は、30000系登場までは、臨時「こうや」に使用されることもあった。
車体は、後述する21201系が先行採用したものを踏襲した、11001系2次車以降の非貫通型（後の初代1000系）を、同じ2扉でも17mに短縮したスタイルの準張殻構造である。車体裾に丸みが付けられている事が示す通り、その断面形状は張殻構造の原則に忠実に従って設計されており、「丸ズーム」という愛称もこれに由来する。室内は、1962年（昭和37年）に新製された3次車の第4編成までが、11001系と同様の扉間転換クロスシート、1963年（昭和38年） - 1964年（昭和39年）に新製された4・5次車はオールロングシートに変更された。1974年（昭和49年）に第3・4編成は、オールロングシートに改造されている。この際、第1・2編成はセミクロスシートのまま残されたが、これは前述の通り臨時「こうや」として運用されることを考慮してのもので、冬期に実施されていた20000系の定期検査時や同系の故障時、夏期の特急増発時などに重宝された。照明は蛍光灯1列に加えて座席荷棚下に伝統の読書灯が備えられており、これはロングシート車にも継承された。3次車の第4編成からは、乗務員室側開き戸が客室側窓より高くなった。
山岳区間に介在する、50パーミルの急勾配を自力走行するためには、最大の駆動力が要求され、全電動車方式を採用したこともさる事ながら、歯車比も12:83=1:6.92とし、当時としては、異例の高ギヤ比となった。その反面、平坦線では高速走行が要求され、モータの牽引力を低下させない目的で補償線輪を装備し、電機子の反作用を打ち消すことで整流を安定させている。これによって、通常は40%程度が限界の弱め界磁率を、25%まで引き上げることが可能となった。山岳区間では30km/h走行、平坦線では100km/h走行が可能である。また、高ギヤ比を生かして起動加速度は3.1km/h/s（初期車は3.5km/h/S）、減速度は4.0km/h/sとなっている。主電動機は東洋電機製造製TDK-820-Bを装備し、駆動装置も同じく東洋電機が開発した中空軸平行カルダン駆動方式、制御器についても当初は東洋電機製ACD-10を採用した。主回路構成については故障の際を考慮し、各車に1台ずつ制御器を搭載して4個のモータを制御する1C4M制御方式を採用しており、全車に各1基パンタグラフが搭載されていた。また、3次車（21007編成）からは再ノッチ（再力行）ならびに制動開始時に起こるショックを極力緩和するための対策もなされている。これはもともと前年に登場した20000系で、磁気増幅器式スポッティングを付加した制御装置を採用して大成功を収めたことから、これを本系列にも波及させている。ブレーキシステムは当初より三菱電機製HSC-D電磁直通ブレーキで、制御器の発電制動機能と連動して動作する。また、手ブレーキも残されており、後年保安ブレーキが追加されるなど、急勾配線区で使用される事と過去の事故経験を生かしてブレーキ故障時の暴走事故を防ぐべく、二重三重の備えがなされていたことも特徴であった。高野線では昭和初期以来AUR系制御器による電力回生ブレーキが使用されていたが、本形式開発の時点では、変電所の整流器が回転変流器からシリコン整流器へ交換されており、余剰電力の吸収が出来なくなっていた。このため本形式では負荷となる列車が存在しない状況での確実な制動が期待できない（回生失効を招く）として、電力回生制動の搭載は見送られている。台車は第1・2編成が住友金属製鋳鋼ウィングバネ式台車のFS17、第3編成以降がこれにボルスタアンカーを追加して揺動の抑止を図ったFS17Aである。本形式の電装品および台車は、あらかじめモハ1021形（電8形）1024に先行試作品が装備されて本線上で試験走行を繰り返し、実働データを収集の上で採用されており、複雑かつ高度なシステムにもかかわらず、当初より安定した性能を発揮した。
1973年（昭和48年）に南海本線・高野線系統の架線電圧が直流600 Vから1500 Vに昇圧されることが決定したため、以後も全車が継続して使用される本形式については、冷房化工事と併せて実施されることとなり、1972年（昭和47年）以降検査周期に合わせて近畿車輛で改造工事が実施された。その内容は、これまでの1台の制御器で4個の主電動機をつかさどる1C4M方式をやめ、4連を2両単位でユニット化し1台の制御器で8個の主電動機をつかさどる1C8M方式に改めた。難波寄りの奇数車にはパンタグラフ・電動発電機・エアーコンプレッサーなどの補機を搭載し、極楽橋寄りの偶数車には22000系に搭載されているものと同じ日立製作所製MMC-LHTB-20D（1C8M制御）と、これまでの強制通風式に代えて自然通風式に変更されたリボン抵抗器を搭載した。また主電動機は偶数車と奇数車で高圧・低圧の直列つなぎとなるように主回路を構成し、制御器を搭載する高圧側の偶数車のみ絶縁を強化した昇圧対応設計のTDK-820-Eを装架していた22000系の奇数車の主電動機と交換した。ちょうどこのとき2両編成の増結用車両22000系を本形式と同数の32両を建造しており、22000系と仕様を揃えた上で、主電動機を両者で入れ替えることにより高価な主電動機を大改造したり新造品と換装する必要がなくなることでコスト増を回避するという、同数新造ならではの一石二鳥の巧妙な方策をとっている。ただし、TDK-820-Bと-Eでは絶縁強化の関係でブラシ部分の構造が異なっていたため、保守の便を考慮して-Bのブラシ支えを改造し、-E仕様のパーツを共用可能とした。なお冷房装置への給電用としても使用される電動発電機は75 KVA級の大容量モデルが採用された。外観で特徴的なのは自然通風式に変更されたリボン抵抗器で、22000系の物より大容量とされ、その機器箱は台車間のほぼ全長を使い切るほどの容積であったことが挙げられる。冷房装置は日立製作所製の集中式冷房装置であるFTUR-550-206Dが採用された。これは同時期に南海線用の姉妹車である初代1000系が採用した三菱電機製CU-73と同等品であるが、調達先を分散させている。
1969年（昭和44年）10月に22000系が登場すると、同年11月1日から河内長野駅（のちに三日市町駅→橋本駅）にて増解結が行われるようになると、それの登場に合わせてモハ21001形奇数車において連結器をそれまでのNCB-Ⅱから、60点式電気連結器CE-S747Fを付加したCSD-80廻り子式密着連結器に交換することとなり、まず最初からオールロングシートだった第5 - 8編成に対して実施された。続いて1974年（昭和49年）10月にはセミクロスシートの第3編成、同年12月には同じく第4編成に対しても実施（この2編成に対しては同時にロングシート化も実施）され、そして1982年（昭和57年）8月にはセミクロスシートのまま残された第1編成、さらに翌1983年（昭和58年）2月には同じく第2編成に対しても実施されて、すべての奇数車における連結器交換を完了したが、逆に偶数車はNCB-Ⅱのまま残された。しかし1990年（平成2年）に2000系が登場しているが、そちらの電気連結器は120点式のCE-S760を採用しており、点数および接点構成が異なるため、同年3～4月に22000系ともどもCE-S760に交換して120点式に統一した。
1990年（平成2年）より大運転用の久々の新型車である2000系が登場し、これと1:1で置き換える形で本系列の淘汰が1993年（平成5年）より開始された。過渡期には2000系との連結も見られた。最初に廃車となったのはクロスシートの第1編成で、2000系の2両編成タイプの第1陣である2031-2181・2032-2182の竣工と入れ替わりで長期休車となった後に廃車となった。以後、2000系の増備に合わせて本系列の淘汰と22000系の淘汰・転用が進んだが、本系列については1995年（平成7年）に余剰となった第2・3編成から中間車を抜いて2両編成に短縮し、連結器の交換や、平坦線では不要なズームカーとしての機能をカットする措置を行うなど小改造を実施した上で多奈川線・和歌山港線への転用が実施された。これは支線区で長らく使用されてきた吊り掛け駆動の1521系が老朽化で淘汰され、車両が不足したために転用が決定されたものであった。なお、この際余剰となる中間車はそのまま廃車解体されている。もっとも、転出先である多奈川線・和歌山港線での運用期間は短く、1997年（平成9年）2月までに転出車が一足先に廃車となり、高野線に残った車両も同年11月の第8編成によるさよなら運転（1997年8月29日）を最後に全車廃車となった。
廃車となった編成のうち、扉間転換クロスシート車であった第1・2編成の先頭車4両（モハ21001 - 21004）は静岡県の大井川鐵道に譲渡され同社21001系として、第3・5～7編成の先頭車8両（モハ21005・21006・21009 - 21014）は島根県の一畑電気鉄道（現・一畑電車）に譲渡され、同社3000系となった。譲渡車はいずれもワンマン運転化改造及び連結面側のパンタグラフの撤去工事を受けている。
一畑電気鉄道に譲渡された編成は1997年2月より運行を始めたが、2015年2月より後継の1000系に置き換えられる形で廃車が始まり、2017年（平成29年）1月22日のさよならイベントをもって運行を終了した。
大井川鐵道に譲渡された車両のうち21001・21002は、譲渡前に休車状態で工場に保管されていた時期に50000系「ラピート」の塗装比較試験に使用されたため、譲渡に当たっては再塗装が必要となったが、この際大井川鐵道側の希望で緑の濃淡の旧塗装に戻され、追加譲渡された第2編成もこれにならっている。譲渡の際には正面に六角型の行先標枠が設置されている。2017年2月26日には、2編成を併結した4両編成で運転される貸切乗車ツアーが実施された（片側1編成は無動力）。この際に六角型行先標枠を撤去し丸型ヘッドマークを設置する改造を実施していた。また、同年9月には撤去されていた連結面側パンタグラフの再設置が完了し、南海所属時代への復元を目的とした様々な、取り組みがなされている。2018年6月には21002の種別表示板が南海時代の丸板に変更され、21001も同年7月に丸板に変更された。
21000系登場前年の1957年（昭和32年）に、1956年（昭和31年）の紀伊神谷～紀伊細川間のトンネル火災事故で車体を焼失した旧型直通大運転車の機器を再用してモハ21201-モハ21203-サハ21801-モハ21202の4両編成1本が帝国車両で新製された。
主電動機は吊り掛け式の三菱電機MB-146-TF、制御器は回生制動機能を備えた電動カム軸制御器（抵抗制御）である東洋電機AUR-17T、台車は帯鋼組み立て式の釣り合い梁台車である汽車製造K-16（後に空気ばね式の帝国車両TB-60へ交換）、という戦前以来の大運転用電力回生制動車そのままの仕様であったが、ブレーキのみはAMM自動空気ブレーキが採用されており、高野線系統では初の元空気溜管式自動空気ブレーキ装備車となった。なお、被災車が3両に対し製造数が4両で数が合わないが、これは当初3両編成前提で製造計画が進んでいたものの、途中で中間電動車の追加が求められ、天下茶屋工場在庫の予備部品を急遽かき集めて必要機器の確保が図られたためである。また、種車の関係で編成中の1両は付随車であった。
本系列は大運転用としてAUR系制御器搭載のモハ1251形などと共通運用で運用された。1967年（昭和42年）にはロングシート化されている。旧型車の機器を再用したために昇圧工事が困難と判断され、21001系の昇圧工事期間中の代車としてフル活用された後、1973年10月7日の高野線架線電圧の直流1500Vへの昇圧実施に伴い休車となった。モハ1251形などの在来車のように廃車とならなかったのは、その新しい車体の廃棄を惜しんだためと考えられるが、結局電装品の交換による21001系編入は実施されず、本系列淘汰に伴う車両数の減少は22000系の増備で補われた。こうして休車となった本系列4両のうち、中間車2両は早期に除籍され解体処分となった。一方先頭車2両はその後も温存された。その中の1両、モハ21201は貴志川線での3両編成運転実施のために電装解除され、制御車クハ21201として転用改造された。この際に緑色の濃淡のツートンカラーに塗装変更されている。残るモハ21202は千代田工場新設時にクレーン試験車に充てられただけで再度走行する機会は得られず、1983年（昭和58年）3月29日付で廃車となっている。転用されたクハ21201は通学ラッシュ時の増結用として運用され、当時半鋼製車体の1201形で統一されていた貴志川線では、唯一の全金属車体を有する車両であった。しかし、沿線の人口減少やマイカー普及で乗客が減少したことから3両運転は中止となり、クハ21201は1986年（昭和61年）8月29日に廃車されている。廃車に際しては車体が新しいことを利用して、この車体を実際に衝突転覆障害の際に生じる車体破損の実証実験に用い、社内で使用する技術データの収集を行ったのち、解体となった。
兵庫県加西市出身。旧制姫路中学（現兵庫県立姫路西高等学校）を経て、旧制第八高等学校、京都帝国大学工学部卒業後、1922年に阪神電鉄へ入社。1924年から甲子園球場建設の設計主任として携わり、1941年に取締役、1951年に社長に就任。1968年から4年間、会長を務めた。社長任期中には各駅停車用の車両として「ジェットカー」と呼ばれる高加減速電車を投入し、また神戸高速鉄道を介して山陽電気鉄道との相互乗り入れを実現させるなど、戦争被害が大きかった阪神電鉄を見事に「阪神間の大動脈」としてよみがえらせた電鉄史に残る功労者である。また、阪神タイガースのオーナーを1952年から23年間務め、1974年には野球殿堂入りした。1978年3月28日、急性心不全のため83歳で死去。野田誠三は西宮の老舗酒造家、本野田酒造（1791年(寛政3年)創業）の婿養子となったため野田姓となった。「金鷹」と「いろは」の代表銘柄で知られる本野田酒造は、1895年（明治28年）の日本酒番付で関脇の地位に昇った酒造家である。
三浦　竹泉（みうら　ちくせん）は京焼（清水焼）の窯元・名跡。当代は5代。
PlayStation 2・Wii向けに発売された『ドラゴンボールZ Sparking!』シリーズの流れを汲む作品で、戦闘システムもほぼ同一である。『レイジングブラスト』シリーズはPlayStation 3・Xbox 360向けの次世代機に移行したことにより表情の喜怒哀楽が描き分けられるといったグラフィックの向上や、60fpsの滑らかなアクションを実現している。両機種合わせた全世界累計販売本数は70万本を記録した。主な登場キャラクターは『ドラゴンボールZ』関係に特化しており、『Sparking!』シリーズとは異なり『ドラゴンボール』・『ドラゴンボールGT』のキャラクターたちは登場していない。また、前作までの重量級のキャラクター（例：大猿、ヒルデガーンなど）や舞空術ができないキャラクター（例：ミスター・サタン、ヤジロベー、亀仙人など）も登場しない。『ドラゴンボール改』で担当声優が変更されたキャラクターは、変更後の声優が声を担当している。本作が発売してから約2ヶ月後に老界王神役の田の中勇と、ミスター・サタン役の郷里大輔が死去。そのため、田の中が演じる老界王神と郷里が演じるミスター・サタンは本作が最後となった（以降のミスター・サタン役はアニメも含め石塚運昇が演じている）。2010年11月11日に続編の『ドラゴンボール レイジングブラスト2』が発売された。内容は新システムや新キャラクターの追加のほか、1993年に発売したファミリーコンピュータ用ソフト『ドラゴンボールZ サイヤ人絶滅計画』をリファインした約30分のアニメーションが収録されている。両機種合わせた全世界累計販売本数は58万本を記録。2011年12月8日にさらなるグラフィックの向上や新システムを備えた『ドラゴンボール アルティメットブラスト』が発売された。オープニングをはじめ、ストーリーを攻略していくごとにアニメが観られる。さらに『ドラゴンボールGT』のストーリーが体験できたり、シリーズ初の重量級のキャラクターが登場する。だが今までのシリーズとはバトルなどでの操作方法が異なっている。
『DRAGON BALL 超サイヤ人絶滅計画』（ドラゴンボール スーパーサイヤじんぜつめつけいかく）は、『レイジングブラスト2』にゲーム内ムービーとして収録されている『ドラゴンボールZ外伝 サイヤ人絶滅計画』をリメイクした約30分のリバイバルアニメーション。視聴を終えるとハッチヒャックが使用可能になる。また予約特典として設定資料パンフレットも付けられた。2011年11月には『DRAGONBALL SSSS PROJECT』（ドラゴンボールフォースプロジェクト）の一環として、『ドラゴンボールヒーローズ』公式サイトで期間限定無料配信された。『最強ジャンプ』2012年3月号に付録として『ドラゴンボール エピソード オブ バーダック』と共にDVDソフト化された。
アンホ爆薬（アンホばくやく、Anmonium Nitrate Fuel Oil explosive : ANFO）は、爆薬の一種。硝安油剤爆薬（しょうあんゆざいばくやく）とも。火薬学会規格 (VI) によれば、硝酸アンモニウム（硝安）と燃料油（引火点50℃以上）からなり、他の火薬、爆薬、金属粉等を含まない爆薬で工業雷管または電気雷管で起爆しないものをいう。配合例は、硝安94%、燃料油6%。起爆には他の爆薬（ダイナマイト等）を雷管として起爆し伝爆する。発生ガスの量に比して発生熱量が少ないためダイナマイトよりも安全であり、かつ安価なので砕石などの坑外発破に急速に使用を広げた。
アンホ爆薬が発明されたのは1950年代後半であるが、発明者は不明で、製法の特許も存在しない。ただし当時北米ではロバート・アッカーやメルヴィン・クックが硝安と種々の物質を組み合わせた安価な爆薬の特許を多数取っている。特にクックは硝安と水、鋭感剤といった比較的入手性の高い原料から作られるスラリー爆薬をカナダの鉱山で実用していたこともあり、誰かがディーゼル燃料として入手性の高い軽油と硝安を混ぜてみたのであろう。特許が無いため北米から世界に急速に広まった。日本で製造が始まったのは1964年である。ダイナマイトより安全かつ安価なので砕石などの坑外発破に急速に使用を広げた。最初は既存のダイナマイト製造者がアンホを製造し、ダイナマイトと同様に一本ずつ包装していた。しかし、それではアンホの利点を利用できないので、発破業界で製造し、バルクで発破現場に運搬し、発破孔に注入するようになった。さらに火薬類取締法の改正で移動式製造機の使用が可能になり、肥料硝安と軽油から発破現場で製造するようになったことで、アンホの利点を完全に享受できるようになった。アンホがダイナマイトと製造量で比肩したのは1973年であり、最近ではダイナマイトの約3倍以上の量が使用されている。その代わり、国によってはこれを使った密漁が横行しており、材料がどこでも入手可能なため取締りが困難である。テロリズムにおけるテロリスト側が用いる安価な兵器のひとつであり、車爆弾や即席爆発装置と言った攻撃手段の主たる爆薬として用いられる場合も多い。(ノルウェー連続テロ事件など)
クラスレート（Clathrate）とは、結晶格子によって作られた空間の中に小さな分子が取り込まれ、共有結合によらずして安定な物質として存在しているものをいう。包摂化合物（ほうせつかごうぶつ：包接、抱摂などの表記もある）ともいう。例としては、メタンハイドレート（水分子の間にメタン分子が取り込まれた固体）などがある。天然ガスハイドレート中の水分子を、ケイ素と酸素で置き換えた構造に相当する鉱物（千葉石）も確認されている。
2009年からスペイン男子プロバスケットボール1部リーグリーガACBのCBグラン・カナリアでプロデビューし、2010年のNBAドラフトで2巡目49位でサンアントニオ・スパーズに指名されたが、契約はせずスペインでプレーを続けた。2012年NBAサマーリーグにスパーズから参加した。 2012年11月6日、ポーランドのアセコ・ジニアと契約した。 2013年2月にツェプター・ヴィエナに移籍した。2013年9月に, アラブ首長国連邦の首長国ドバイにホームを置くアル・ナスルSCと同じクラブのバスケットチームに入団した。2013年11月、Ikaros Chalkidasと契約した。2014年7月14日、ツェプター・ヴィエナに戻ったが、10月21日、ヴィエナを退団し、3日後、ハンガリーのBC・ケルメンド契約した。2015年４月17日、イラン・バスケットボール・スーパーリーグのアザド・ユニバーシティ・テヘラン・ＢＣと契約したが、 6月17日、中国ナショナルリーグへ移籍した。2015年10月28日、イラン・バスケットボール・スーパーリーグのシャーダリ・ゴーガン・BCと契約した。2016年9月26日、NBAのサンアントニオ・スパーズとトレーニングキャンプ契約を結び、ロースター入りに挑んだが、29日に解雇された。
東区若宮2 - 5丁目、舞松原1丁目、舞松原2丁目（1-14番）、水谷1丁目（1,2,4,16-18番）。舞松原小学校、八田小学校、多々良小学校、名島小学校の校区と接する。住宅地であり校区西端が国道3号博多バイパスと接している。中学校は多々良中学校の校区である。
善家 尚史（ぜんけ なおふみ、1986年1月20日 - ）は、社団法人日本プロサーフィン連盟公認のプロサーファー、元子役。
神奈川県出身。小学生から中学生にかけて、子役として、いくつかのテレビドラマに出演した。高校生より、地元の湘南・鵠沼を中心に、アマチュアのサーファーとして活動を開始した。2005年、社団法人日本プロサーフィン連盟主催のプロアマ最終戦にて準々決勝に進出した。これを機にプロサーファーへ転向した。
都市の名 Χαλκίς の名称はギリシャ語で「銅」を意味する χαλκός に由来しているが、実際にこの地域に鉱脈があるわけではない。この都市の日本語表記には、カルキス、カルキダもある。
ハルキダの街はギリシャで第二の面積を持つエヴィア島の中部に位置し、ティーヴァから北東へ約29km、首都アテネから北北西へ約56km、県都リヴァディアから東へ約63km、州都ラミアから南東へ約112kmの距離にある。エヴィア島と本土の間が最も狭まるエヴリポス海峡に面しており、エヴィア島と本土の間はハルキダにおいて2本の橋で結ばれている。都市（キノティタ、都市共同体）としてのハルキダの範囲は、海峡対岸（本土側）の一部にも及ぶ。また、その市街地は北に隣接するネア・アルタキや本土のドロシアなど、隣接する都市にも連続している。自治体（ディモス）としてのハルキダ市は、2011年に旧ハルキダ市を含めて5自治体を合併して拡大し、本土側にも広い市域を持つことになった。ハルキダ市は、エヴィア島側では、北にディルフィス＝メサピア、東にエレトリアと境界を接する。また、本土側では西にオルホメノス、西南にティーヴァ（テーバイ、テーベ）、南にタナグラと境界を接している。
ハルキダにおける人々の営みは、考古学的にはミケーネ文明にさかのぼる。トリパとヴロムサにあるミケーネ文明時代の墓は、1910年にパプヴァシレイオン（Papvasileion）によって発掘されている。カルキス（ハルキダ）について言及された最古の記録は『イーリアス』である。カルキスの名は、ライバルであったエレトリアと同じ行に記されている。また、トロイア戦争に際してアカイア軍が集結して船出した土地であるアウリス（現代名: アヴリダ  (Avlida) ）は、カルキスにほど近いエヴリポス海峡南側の岸辺であり、2011年以降はハルキダ市域に含まれている。紀元前8世紀および紀元前7世紀には、カルキスの人々の入植活動によって、 カルキディケ半島（現代名: ハルキディキ半島）に30もの町が建設された（カルキディケという地名自体がカルキスに由来する）。またシチリア島にもいくつかの重要となる町が築かれた。それら植民市で生産される鉱産物や金属細工、貝紫染料や陶器などは、母市と植民市の住民との間で取引されるのみならず、コリントスやサモスといった同盟国の商船によって地中海沿いの各地に運ばれ、販路が築かれた。カルキスの東にある都市エレトリアとは競合関係にあった。双方の同盟国の支援を受けて戦われたレラントス戦争（紀元前710年ごろ - 紀元前650年ごろ）においてカルキス連合は勝利を収め、カルキスはエウボイア島で最も肥沃な農業地帯を獲得して島の覇者となった。しかし紀元前6世紀の初めにアテナイに惨敗し、その繁栄は終わりを告げた。アテナイ人はカルキスを支配していた貴族を追放し、植民者（クレルキー）を送り込んだ。カルキスはその後、デロス同盟に参加した。哲学者アリストテレス（紀元前384年 - 紀元前322年）は、カルキディキのスタゲイラの生まれで、母がカルキスの出身である。反マケドニアの気運が高まったアテナイを去ったアリストテレスは、母の縁を頼ってカルキスに移り、この地で没している。ヘレニズム時代に入ると、カルキスはマケドニアによる中央ギリシャ統治の拠点・要塞として重要な位置を占めることになった。そして実際、ギリシア侵略の拠点として、紀元前192年にはアンティオコス3世(セレウコス朝)に、紀元前88年にはミトリダテス6世(ポントス王国)に利用された。
ローマ帝国の下で、カルキスは商業都市として繁栄し続けた。6世紀には、北方の侵略者から中央ギリシャを守るために、再び要塞化された。第4回十字軍を経て、1209年以後エヴィア島はヴェネツィア共和国領となり、この町はその首府となった。ヴェネツィアの支配下でこの町は「黒い橋」を意味するネグロポンテ（イタリア語: Negroponte、Νεγροπόντε）の名で知られた。また、「ネグロポンテ」はエヴィア島全体を指すこともあった。1470年、この町は長い包囲戦を経てオスマン帝国領となり、パシャが置かれた。1688年にはヴェネツィアの強力な攻撃をはね返している。
この町は、1830年に独立した近代ギリシャの最初の領土に含まれる。20世紀初め、ハルキダはエヴリポス海峡に面して古い城壁で囲まれた「カストロ」（「城」の意味）と、城壁の外側の新しい町並みからなっていた。カストロにはユダヤ人やトルコ人が暮らしており、城壁の外側の新市街にはギリシャ人が主に居住していた。1894年の地震では、城壁の一部がカストロの多くの家屋とともに倒壊した。また、城壁の一部はエヴリポス海峡の拡幅のために解体されている。1899年には、ハルキスはエヴィア県の県都となった。1904年にはアテネやピレウスとの間に鉄道が開かれた。これによりハルキダでは輸出貿易が発達した。第二次世界大戦時には、かなりの規模であったユダヤ人コミュニティは強制移住によって数を減らした。21世紀初頭の今日、周辺地域を合わせたハルキダの自治体は10万人近い人口を抱える。かつて海の近くにあったカラ・ババ（トルコ語で「黒い親父」）と呼ばれる城壁はもはや立っていない。
ハルキダには、エヴィア島側と本土側を結ぶ橋が2本ある（エヴィア島と本土の間の橋のすべてである）。市街地の西、エヴリポス海峡の最も狭隘な部分には「旧橋」が架かる。この地点には、紀元前411年に木橋が架けられて以来、橋の架け替えが繰り返されてきた。6世紀のユスティニアヌス1世の時代に、橋は可動橋に代えられた。オスマン帝国時代（1453年以降）に再び固定式の橋に戻された。1856年には木造の旋回橋が造られ、1896年に鉄製の旋回橋に架けなおされた。現在の「旧橋」は1962年に架けられたもので、スライド式となっている。1993年には、市街地の南に新しい「ハルキダ橋」が架けられた。新橋は斜張橋である。
聖パラスケヴィ教会は、ハルキダで最も興味深い建物である。ヴェネツィア共和国時代の主たる教会となったこの教会は、東ローマ帝国時代に建てられた教会であるが、構造はは西方教会の特徴を備えている。
この地域の交通の要衝の地にあった。寒狭川（現在「豊川」と呼ばれているもの）と大野川（現在の宇連川）が合流する場所に突き出した断崖絶壁の上にあり、（南や東西方向については）二つの川と断崖絶壁に守られた天然の要塞であった。（▽状に）突き出した断崖の近く（やや西側、寒狭川寄り）に本丸を置いている。長篠の戦いのころの構造について言うと、本丸のすぐ北側には堀が掘られ、その北側に二の丸、そのすぐ北側にまた堀が掘られていた。二の丸外側に三の丸、弾正曲輪などがあり、本丸の西側に服部曲輪があり、野牛曲輪なども築かれ、城域を北側を囲むように木柵が作られていた。川と断崖のおかげで南と東西の守りは堅かったが、北側は（台地状に）平地が広がっておりそのままでは守りが弱かったので、そちらにはしっかりとした堀が掘られていたのである。南や東西から見れば断崖絶壁上の城であるが、北側から見た姿をもってして「平城」に分類されることもある。
本丸付近は多くの遺構が残っている。特に大規模な空堀と土塁が残っており、天正元年（1573年）に徳川家康が長篠城を奪取した後に大規模な修築を行った結果であると考えられている。また、飯田線のために本丸と寸断されてしまったが本丸南には野牛曲輪があり、ここの遺構はよく残っている。しかし一方で、城の北側のほとんどは埋没、破壊されている。現在は畑地や宅地などになっているが、一部に石垣の遺構を残している。
小説家の伊東潤は『歴史人』2012年6月号（KKベストセラーズ）の連載寄稿「城を攻める⇒城を守る」にて、「構造に工夫が乏しい典型的な土豪の城である。それほど堅牢な城とは思えず、北方にある大通寺山から城の構造が丸見えなため、武田の大軍に落とせない城とも思えない。武田軍はこの城を囮として、後詰めに来る信長・家康をおびき出して決戦するつもりだったのではないか。しかし甘く見た長篠城を落とせないままでの合戦を強いられるなど、齟齬（そご）をきたした上で敗北した。」などと語った。
フローラ（英: FLORA）は、日立製作所が製造、販売していた、ビジネス向けパーソナルコンピュータである。
1991年、日立は従来の企業向け製品であったB16/B32シリーズの販売を終了し、PC/AT互換機に日本語機能を追加したAX規格に準拠したパソコン、「フローラ」を発表した。バブル崩壊し始めの当時、従来の大型汎用コンピュータによる集中処理から端末側での分散処理への移行、ダウンサイジング化の動向に合わせ、クライアントサーバモデルによるネットワーク処理システムを提案した。1993年には DOS/V ならびに Windows 3.1 対応に変更され、一般的なPC/AT互換機となった。1994年にはコンシューマモデルがラインナップされ、1995年にコンシューマブランドPX（後の FLORA Prius）が登場、1999年に独自ブランドとして分離した。1997年に、液晶ディスプレイをキーパーツとした一体型、スリムタワー型を主力ラインナップとし、パソコンの省スペース、省エネを提案。後のパソコンの潮流をいち早く採用した。 1998年には、高速なマルチメディア対応のオペレーティングシステムとして注目されていた BeOS を搭載したモデルを発表、秋葉原などの一部店舗などを中心に販売した。2005年には、当時施行された個人情報保護法に対応した、ハードディスクなどの大容量記憶装置を除去、オフィスのサーバに保管、仮装ドライブとして利用するセキュリティPC（FLORA Se シリーズ）を発売した。このPCにはUSBポートなどがあるが、外付け外部記憶装置及び外部出力装置は一切使用できない。オペレーティングシステムは Windows XP Embedded を採用している。なお、USBポートには KeyMobile という認証キーを差さないと認証が通過しない仕組みになっている。その他、指静脈認証装置、USBハンドフォンのみが動作対象保証とされている2005年、Microsoft Office Professional Edition 2003 および Microsoft Office Standard Edition 2003 を、マイクロソフトオープンライセンスエクスプレスとして提供が開始された。これは事前にマイクロソフトへの登録を事前に行うことにより、ライセンスの提供、インストール、ディスクキットの提供を実施するサービスである。従来のプレインストール品とは違い、ライセンス製品のため、機器を新しくした際でもライセンスが使用できる、ディスクキットがあればダウングレード権の行使ができるなどのメリットがある。しかし企業向けPC事業は赤字が続いていたことから、2003年辺りの一部のノートはシャープのOEMであった。2007年3月、ヒューレット・パッカードと業務提携を結び、「ビジネス用PC（HP社製）」を販売した。これにより、自社でのビジネス用PCの製造は中止し、FLORA としてのブランドは終了した。ただし、前述の FLORA Se シリーズ（セキュリティPC）と、FLORA bd シリーズ（クライアントブレード）は製造販売を行っていたが、2017年3月にかけていずれも製造および出荷を終了した。2007年8月には、コンシューマ向けモデルであった FLORA Prius の製造が終了され、10月に同社はPC部門からの撤退を宣言した。
この世界遺産は、「サン・ミゲルの要塞都市」(Protective town of San Miguel, ID1274-001) と「ヘスス・ナサレノ・デ・アトトニルコの聖地」(Sanctuary of Jesús Nazareno de Atotonilco, ID1274-002) から成り立っている。
サン・ミゲルの要塞都市は、グアナフアト州のサン・ミゲル・デ・アジェンデの歴史地区である。世界遺産としての登録面積は 43.26 ha、周囲に設定された緩衝地域の面積は 40.05 ha である。かつてはサン・ミゲル・エル・グランデなどと呼ばれていた。当初の町の名前は建設者である神父フアン・デ・サン・ミゲルに由来しており、1826年にこの町出身のイグナシオ・アジェンデにあやかって改名された。 16世紀初頭のスペイン人到達前には、イスクイナパン（Izcuinapan, 犬たちの場所の意）と呼ばれた土地に、先住民たちの集落があった。その先住民集落の近傍に小さな礼拝堂が建ったところから、フアン・デ・サン・ミゲルによる集落建設が始まった。彼はその町を大天使ミカエルに捧げることを決意したが、スペイン人の到達と入植は地元民を刺激した。チチメカ人たちはその地域のスペイン人旅行者を襲撃し、1551年にはグアマレ人 (Guamare) たちが集落自体も襲った。このことと、それに続いた水の供給に関する問題が、当初の集落を放棄し、移住することを招いた。集落は1555年にフアン・デ・サン・ミゲルの後継者ベルナルド・コッシン (Bernardo Cossin) および地元の指導者フェルナンド・デ・タピアによって公式に再建され、伝道施設として、また軍事的前哨基地として機能した。新しい町はかつての町の北西に築かれ、2つの泉に恵まれており、より防衛にも適していた。2つの泉は1970年代まで、町の水の全需要を賄うことができていた。16世紀半ばまでに、サカテカスで銀が発見され、そことメキシコシティをつなぐ幹線道路はサン・ミゲルを通るものであった。隊商を狙う先住民の襲撃は続いており、サン・ミゲルは軍事的にも商業的にも重要な位置を占めた。そうした襲撃やスペインの支配に対する反乱を鎮圧するため、メキシコシティの副王はこの地への定住を促そうと数多くのスペイン人たちに土地や家畜を与えた。その町の立地が、町をスペイン人と先住民、のちにはクリオーリョも混じる坩堝にし、文化交流を促した。やがて、幹線道路群はサカテカスだけでなく、サン・ルイス・ポトシやグアナフアト州のほかの鉱山と町をつないだ。旅行者や鉱山集落の必需品を供給することで、町は豊かになった。また、繊維工業が特筆されるべき工業となり、地元の人々はセラーペを発案したのはこの町だと主張している。18世紀半ばまでに町は栄華を極め、大邸宅、宮殿、宗教建造物群のほとんどが建てられた。それらの建物の大半は現存している。町は地域の富裕な大規模農園の経営者たちが暮らす場でもあった。その当時のサン・ミゲルは、人口3万人に達する、ヌエバ・エスパーニャでも重要性と繁栄ぶりの面で屈指の都市となっていたのである。ちなみに18世紀半ばのボストンは16,000人、ニューヨークは25,000人だった。町の絶頂期はバロック建築から新古典主義建築への移行期にあたっており、邸宅や教会の多くが影響力を持っていた。
この物件が世界遺産の暫定リストに記載されたのは2006年9月22日のことであった。そのわずか4日後、同年9月26日には世界遺産センターへの正式な推薦が行われた。これに対し、世界遺産委員会の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は「登録」を勧告し、2008年の第32回世界遺産委員会で正式に登録された。メキシコは2002年以来、毎年1件ずつ世界遺産を増やしてきたが、この年の委員会では同時に推薦されていたオオカバマダラ生物圏保護区も登録され、メキシコの世界遺産は計29件となった。2010年の第34回世界遺産委員会で新規に登録されたカミノ・レアル・デ・ティエラ・アデントロは、60件の構成資産で成り立っているが、そこには既存の世界遺産5件も重複で含まれた。「サン・ミゲルの要塞都市とヘスス・ナサレノ・デ・アトトニルコの聖地」もそのひとつである (ID1351-015)。
「猫の事務所」（ねこのじむしょ）は宮沢賢治の童話。尾形亀之助編集の雑誌『月曜』の大正15年（1926年）3月号に発表された、賢治の数少ない生前発表童話の一つである。下書きとみられる草稿が残されており、『校本 宮澤賢治全集』（筑摩書房）以降の全集に「初期形」として収録されている。
軽便鉄道の停車場のちかくにある猫の第六事務所は猫のための歴史と地理の案内所。そこには大きな黒猫の事務長、一番書記の白猫、二番書記の虎猫、三番書記の三毛猫、そして、四番書記のかま猫（釜猫、竈猫の表記をとる本もある）がいた。かま猫は三人の書記にいじめられながらも、黒猫の支えやかま猫仲間の応援もあり、仕事に励み続ける。しかし、かま猫が風邪をひいて事務所を休んだ日、三匹の書記の讒言により、黒猫までもがかま猫を憎むようになり、かま猫は仕事を取上げられてしまった。その様子を見た獅子は事務所の解散を命じる。語り手の「ぼくは半分獅子に同感です。」という言葉で物語は閉じられる。
責任者である局長が、学問や仕事を、かま猫への嫌がらせに使った瞬間に、事務所から仕事が奪われるという構成となっている。賢治は獅子の決定に半分同感であると結んでいる。草稿の段階では、ラストは「みんなみんなあはれです。かあいさうです。かあいさう、かあいさう。」となっており、発表版とは大きく異なっている。
iPod管理ソフト（アイポッドかんりそふと）では、iPodの管理ソフトの一覧表を示す。詳しくは各ソフトを参考。新iPodはシステム変更があり、iTunes・CopyTrans・PPA版のiFuseをインストールしたLinuxでのみ動作確認済。
15歳でバンド活動を開始し、高校生1年生の夏に図書館で手に取った、水木一郎のベストアルバムに感銘を受け、16歳で水木一郎に師事。2年後、学研主催のアニメソングコンテストで7000通を超す応募の中、全国決戦大会にて「準グランプリ」を受賞。日本童謡協会主催「童謡祭」に出演するなどの経験を経て、1999年、Project DMMのメンバーとしてデビュー。多くのウルトラシリーズの主題歌・挿入歌の歌唱を担当。2009年からは、スーパー戦隊シリーズの音楽制作ユニット、Project.Rのメンバーとしても活動し、2011年、『海賊戦隊ゴーカイジャー』の主題歌を担当。また2017年、『宇宙戦隊キュウレンジャー』のエンディングテーマも担当している。2002年、ミュージカル『モーツァルト!』の影響を受けミュージカル俳優を志し、2005年に「ボーイフロムオズ」のクリス・ベル役に抜擢されミュージカルデビュー。その後も『プロデューサーズ』『FAME』『タイタニック』『レ・ミゼラブル』などのブロードウェイミュージカルほか、多くのオリジナルミュージカルにも出演している。
文明16年（1484年）、日向中北部を支配する伊東氏は飫肥の新納忠続と対立していた櫛間の島津久逸と結んで飫肥に出兵。翌文明17年（1485年）には16,000といわれる大軍を以て飫肥城を包囲した。ところがこの包囲の最中に伊東祐堯が陣没、続けて祐堯の子・伊東祐国までもが飫肥城の救援に来た島津軍との戦いで戦死したため伊東軍は撤退を余儀なくされ、伊東氏による飫肥侵攻は失敗に終わることとなった（第一、第二飫肥役）。天文5年（1536年）に伊東義祐が伊東家の当主となると、島津豊州家の島津忠広が伊東氏に反乱を起こした長倉祐省を支援したことや前述の祐国の遺恨などもあって、飫肥を領する豊州家と激しく衝突。幾度となく飫肥城攻略を目指し、1562年に一度は攻略に成功するも半年程で奪還されるなど一進一退の攻防が続いていた（第三～八飫肥役）。永禄11年（1568年）1月9日、九回目の戦いで城の攻略を目指す義祐は総勢2万と号する大軍を率いて佐土原城を出陣。同11日に鬼ヶ城に諸軍を集結させ、13日に篠ヶ嶺に着陣した。義祐は伊東祐基を総大将とし伊東祐梁に3800を与えて新山に、落合兼置、木脇祐守に11000を与え小越の南に、長倉祐並、川崎主税助に3200を与え乱橛ヵ尾に布陣させ、更に2600を遊軍として太腹鳶嶺、新山小俵などに配置して飫肥城を包囲した。（また『日向纂記』では残った400を番兵として篠ヶ嶺に置いたとある）一方、島津側でも北郷時久率いる6000あまりの軍勢が後詰として飫肥西方にある飫肥城支城の酒谷城に入っていた。
伊東軍は1月21日に島津軍から攻撃を受けるも、飫肥城を包囲し昼夜問わず攻め立てた。飫肥城内ではすでに兵糧が不足し始めていたため、酒谷城主柏原常陸守は北郷図書助らと評議し飫肥本城に援軍を送ることを決定。2月21日早朝、土持頼綱を大将として北郷軍6000に島津忠親軍7000を加えた13000が阿田越に集結し、更にこれを迎えるため飫肥城内の島津軍も大迫口に出陣した。これに対して島津軍が小越西方の竹野に差し掛かったことを確認した伊東軍は、まず落合兼置、木脇祐守らが小越に向かうと伊東祐安、祐青らもこれに続き、鉄砲の音を合図として島津軍に向かって一斉に攻め掛かった。島津側も真丸となってこれに応戦するも徐々に小越の辺りで伊東側が島津側を包囲する形となり、伊東祐安、木脇祐守らが敵勢を手元に引き付け島津軍の隊伍を乱し攻め立てると、落合兼置、川崎主税助、山田宗昌らが次々と首級をあげ戦局は伊東側に傾いていった。さらに伊東軍の長倉伴八郎らが島津軍を横合から攻め立てると島津軍は壊滅状態に陥り酒谷方面へ敗北遁走し始めた。伊東軍はなおもこれを追撃すると島津側の将を次々と討ち取っていき、酒谷城近くまで攻め寄せたところで兵を引き上げた。