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2009年7月、ニューヨークタイムズはアマゾンがモバイルリファレンスにより出版された『1984年』や『動物農場』を含む特定の本が米国著作権法に違反しているとして全ての消費者のKindleからコンテンツのコピーを削除したと報じた。この措置はユーザーへの事前通知や特定の許可を行われなかった。消費者に購入価格の払い戻しを受けた後、アマゾンギフト券または30ドルの小切手を提供された。電子書籍はMobipocketのモバイルリファレンスによって出版されたが、当初はオーストラリアでパブリックドメインとなったために同国限定で販売されていた。しかしながら電子書籍がMobiPocketを通じてアマゾンに自動的にアップロードされた時、地域制限は尊重されず書籍は著作権が満了していない米国の様な地域で販売が許可されてしまった。2010年の12月に作家のセレーナ・キットは近親相姦を描写した一部のフィクション本がアマゾンのコンテンツ削除の被害を受けた。アマゾンは削除に対する利用者の不満を鎮めるために「技術的な問題が原因で、購入済みの3冊の本の再ダウンロードが短時間できなくなっている。我々はこの問題を認識したときから修復に取り組んでいる」と主張した。2013年の後期にオンラインブログの「The Kernel」は『不浄の流行』と題した本をアマゾンなどの電子書籍の書店で販売したと明らかにした。アマゾンは処女性やバケモノ、非合法すれすれのようなトピックと同様に近親相姦、獣姦、児童ポルノを取り扱った本をブロックすることで対応した。
カスタマーレビュー手続きがアマゾンのマーケティングに統合されるにつれてレビューはますます正確性と倫理性を要求された。2004年にニューヨークタイムズはアマゾンカナダのウェブサイトのバグで本の複数のレビューがその本の作者か競合本の作家によって書かれたものだと明らかになったと報じた。それに対応してアマゾンは方針を変更し、匿名レビューに対してアマゾンに登録しているということを示すネット証明マークを与えたが、ペンネームを利用しての匿名投稿を許可し続けていた。2010年までにretailing consultant Power ReviewsによるSocial Shopping研究でアマゾンは単一のインターネットの消費者レビューサイトとしては最大規模になったと報じた。その年にアマゾンレビューの信頼性と関連する複数の事件が起こった。4月に、イギリスの歴史学者のオーランドー・ファイジズは彼の同僚達から自分の著書に対してポジティブ・ネガティブ双方のレビューをされていたことを見つけた。６月にシンシナティのニュースブログは75ものアマゾンレビューがクライアントを代理したPR会社によって執筆・投稿されたと暴露した。ロンドンのデイリーメールは11月に PR会社を使ってアマゾンレビューを投稿し、著書がライバルの複数のネガティブな匿名レビューによって攻撃された三人の作家のケースを確認したと報じた。2011年にデイリーメールは アマゾンや他のウェブサイトで書籍などの製品・サービスの好意的なレビューを書き投稿するためにマーケティング会社によって作家が雇用されていることを最早隠せなくなっていると報じた。当時のコーネル大学の研究でアマゾンの高い地位にある消費者レビュワーの85%は出版社や機関、作家や製造企業から無料製品を貰っていると力説した。2011年6月までにアマゾン自身が出版ビジネスに参入し、有名作家に対し彼らの既刊や新刊のプロモーションを増やすことを条件に好意的なレビューを求めた。アマゾンのカスタマーレビューは下品な発言をモニターされているが、ネガティブなコメントは許可している。『amazon.com』の著者のロバート・スペクターは「出版者と作家がベゾスに何故アマゾンはネガティブレビューを公開するのかと尋ねたとき、彼は「アマゾンは違ったアプローチをとっており、良いものか悪いものか、醜いものか、真実性がないものかを問わず、全ての本を利用できるようにしたい」と主張しこの慣習を擁護した」と述べた。2012年11月、英アマゾンは「相次ぐ仲間の作家の著書の著者によるレビュー」を削除した。この措置は自作自演騒動の対応と見られた。その後、マイケル・ジャクソンの経歴を貶す書籍『Untouchable: The Strange Life and Tragic Death of Michael Jackson』(リストランドール・スリヴァン著)がアマゾンで販売されていたが、ジャクソンのファンがSNSを通じて結成した組織「マイケル・ジャクソンのメディア攻撃への迅速応答チーム」がネガティブレビューやポジティブレビューへの否定的評価などで荒らした。
ドイツメディアとブロゴスフィアはアマゾンがウィキペディアの記事を転載した数万のオンデマンド印刷本を販売していると非難した。これらの本はBooks LLCというアメリカ企業とドイツ企業「VDM」のモーリシャス共和国の子会社「アルファスクリプト・パブリッシング」「ベータスクリプト・パブリッシング」「ファストブック・パブリッシング」３社によって作られていた。アマゾンはブログと一部の消費者がこれらの書籍全てをカタログから撤去するように企業に求めた問題を認識していなかった。AmazonとVDM印刷の提携は2007年から始まった。
2010年11月10日、フィリップ・R・グリーブス作の自費出版本『愛と喜びのための小児性愛者ガイド：小児愛好家の行動規範』がアマゾンで販売されていたことで議論が巻き起こった。一部の読者は本の販売をするアマゾンに対してボイコットを呼びかけたが、アマゾンは当初「単にメッセージが不愉快だから特定の本の販売をしないようにするというのは検閲に当たるものと考えている」と述べ書籍の販売を擁護し、サイトは「全ての人が何を購入するかを決める権利を支援している」と述べた。しかしながらその後アマゾンは本を撤去した。サンフランシスコ・クロニクル紙はアマゾンは「書籍を擁護し、その後撤去し、その後再導入し、再び撤去した」と記述している。NPOの「American Booksellers Foundation for Free Expression」の代表のChristopher Finanは児童ポルノではないまたは写真がない文学的なわいせつ表現の時アマゾンは書籍を販売する権利があると主張した。一方、子供の安全協会の「Enough Is Enough」は書籍は撤去されるべきで、その書籍は「子供の虐待が普通だという印象を与える」という声明を出した。「動物の倫理的扱いを求める人々の会」はペドフィリアガイドのアマゾンからの撤去を引用し、アマゾンに闘犬の本の撤去も求めた。グリーブスはフロリダ州レイクランドの法執行官の事務所により発行された重罪逮捕状を元に2010年12月20日に彼の本拠州であるコロラド州プエブロで逮捕された。郡のインターネット犯罪部門の刑事はグリーブスの本の署名入りのハードコピー版を注文し、猥褻法に違反する州の所官庁に送付した。法執行官のグレイディ・ジャッドによるとグリーブスは「有害な行為に従事する未成年者を描写した卑猥なコンテンツ」の供給を禁じた州法に違反し、第3級の重罪だという。グリーブスは罪を全面的に認め、2年間の保護観察処分となり釈放された。
2010年12月1日、Amazonは内部告発機関ウィキリークスに関連するウェブサイトのホスティングを停止した。アマゾンは当初はサイトは移転を強制されるかどうかのコメントはしなかった。ニューヨークタイムズは「コネチカット州選出の無所属のジョー・リーバーマン上院議員が国土安全保障省と政治活動委員会の職員との連絡の後、アマゾンが水曜日にウィキリークスのホスティングを止めたと述べた」と報じた。その後、アマゾンによるプレスリリースで、ウィキリークスを消去したのは「政府による調査」や「大規模なDDOSアタック」のどちらかの原因によるものではないとした。アマゾンは「サービスの規約違反」が原因と主張し、ウィキリークスが「大量のデータを正当な権利なく取得・保持しており、他者を決して傷つけないという保証もないままデータを公開した」ためだとしている。ウィキリークスの創設者のジュリアン・アサンジによれば、この措置はアマゾン(米国拠点の企業)が「発言の自由の欠陥を被っている」管轄の国に存在しているということを示したという。アマゾンの措置はベトナム戦争中のペンタゴン・ペーパーズのリークで有名なダニエル・エルズバーグからの公開書簡につながった。エルズバーグは自身が「アマゾンの臆病さと奴隷的な状態に憤慨している」としこの措置を「中国の情報管理と内部告発の阻止」になぞらえ、「広範囲」で「早急な」アマゾンのボイコットを呼びかけた。
アマゾンの労働者は複数のメディアで常に全てのブルーカラーとホワイトカラー労働者の虐待的扱いについて定期的にコメントしている。彼らの多くが2015年後期に彼らの不満を収集し、アマゾン管理層に直接伝える新組織を結成した。新組織はAmazonの「FACE(Former And Current Employees) 」と呼ばれた。
2013年の8月2日、デイリーメールは英アマゾンが従業員にGPSを付け過酷な労働をさせていると暴露した。同紙は労働者を「人間ロボット」と表現し、アマゾンは物議を醸すオンコールワーカーをスタッフを叱責する道具として雇用していると述べた。ドキュメンタリー放送の「Channel 4」は2013年8月1日に英アマゾンのラゲリー倉庫内に秘密のカメラを設置し、労働者の虐待を記述し、デイリーメールが「恐ろしくてとても疲れ果てる」と呼んでいた雇用慣習と類似する主張をした。2016年11月、BBCの潜入記者がエイヴォンマスのアマゾン倉庫で即時配達のドライバーの一部が時間を節約するために制限速度を超え、彼らのバンをトイレとして使うしか選択肢がなかったと報じた。控除(バンのレンタル代や保険料)の後のドライバーの手取りは1時間当たり2.59ユーロでイギリスの最低賃金の半額以下だと暴露した。2016年12月、スコットランドの自由党党首ウィリー・レニーは通勤のコストを抑えるために労働者が冬に外でキャンプしている写真が公開された後、アマゾンはダンファームリンでの労働環境と賃金の両方について恥じるべきだと述べた。
アマゾンは英国と米国の両方で労働組合を組織しようとする努力に反対してきた。2001年にシアトルの850人もの労働者が労働組合組織の動きの後にレイオフされた。「ワシントンテクノロジー労働者組合」は同社が組合法を侵害していると非難しアマゾンのマネージャーが労働者への脅迫や猛烈なプロパガンダで従属させていると主張した。アマゾンは労働組合組織の動きとレイオフとの間に何ら関係ないと否定した。2001年、英アマゾンは、ミルトンキーンズの配送拠点において組合を認めさせようとしたグラフィカル・ペーパー・メディア組合（GPMU、現在はユナイト労働組合の一部）の動きに対抗すべく、米国の経営コンサルタント会社の「The Burke Group」を雇った。この組合組織化の試みの間、2001年には4人の組合員が解雇の犠牲となり、会社側は従業員たちに対して、監禁状態で一連の集会を開いたとされている。
1999年、ミネソタ州ミネアポリスの「Amazon Bookstore Cooperative」がAmazon.comを商標権の侵害で訴えた。企業は1970年以降「Amazon」の名前を使い続けていたが、ネット販売業者に名前をシェアする裁判所外での合意に達した。2014年に英国裁判所はアマゾンが「ラッシュ・ソープ」の商標を申告していると宣言した。石鹸製造企業のラッシュは以前に自社の製品をアマゾンで入手不可能にする措置をとった。それにも関わらずアマゾンはラッシュソープの代替品をグーグル検索を通じて広告に出した。
2013年10月、世界ユダヤ人会議(WJC)はアマゾンのジェフ・ベゾスCEOに対しホロコーストの否定、反ユダヤ主義や白人至上主義を促進させる本の販売を撤回するように求めた。WJCのロバート・シンガー副代表はベゾス宛の手紙で「何人もそのような悪意で攻撃的な人種憎悪の文学の販売によって利益を得るべきでない。多くのホロコーストの生存者達は世界最大の小売業者がそのような本を販売して収益を上げているという事実に深く傷ついている」と記述した。それ以前に、イギリスのオンライン雑誌「カーネル」はアマゾンがホロコースト否定本を擁護する販売しており、ホロコースト否定が禁止されている国々の消費者へも本を発送していると報じていた。2017年3月7日に ホロコースト否定団体「Committee for Open Debate on the Holocaust」は同団体によって発行された70冊以上の本が「コンテンツガイドラインの侵害」を理由としてAmazonサイトから除外したとアマゾンからメールで知らされ、その中には『20世紀のいかさま：20年近くにわたって提供されてきた欧州のユダヤ人根絶に反する事実』の本も含まれていた。更にアマゾンはEメール文で「更なる類似本の提出は同団体がアマゾンで本を販売する許可を取り消すことになる」と警告した。同時期にアマゾン子会社の「Createspace」と「Kindle Direct Publishing」によって同じ書籍に同様の措置が取られたが、アマゾンは同時に類似商品をリスト外にしたことについて公式な発表はしていない。
2014年にアマゾンとアシェットはエージェントプライシング論争に関与した。エージェントプライシングはエージェント(アシェットのような)が通常本の価格を決定するが、アマゾンは書籍の割引を指示した。論争には有名な作家であるスティーヴン・キングやジョン・グリシャムを含む数百の作家が参加し、「我々は本で生計を立てている作家の生活を害することを止められる可能性が最も高い規約においてアマゾンを応援する。私達、読者と作家共に本が人質に取られて利益を得ることはない」とし請願書に署名した 。作家のアーシュラ・K・ル＝グウィンはアマゾンがサイト上でアシェットの本の購入を厳しくした措置について「我々は検閲について話している。故意に本を入手するのを厳しくしたり不可能にしたりするものだ。作家が姿を消してしまう」とコメントした。しかし、彼女の声明は怒りと不信を引き起こし、割引を撤廃したり配送を遅くしたり、出版前の予約を拒否したりするアマゾンの措置はアシェットの本を入手するのを物理的に厳しくした。Amazonにおけるアシェットの本の販売の急落で同社の方針が消費者を思いとどまることに成功したことを示した。
イギリスの消費者団体「Which?」はイギリスのAmazonマーケットプレイスについて、マーケットプレイスで販売・発送される小型の電子機器は製品広告と同じでないかもしれないとした情報を公開した。11件の同じ商品のテスト購入ではそれぞれ異なった販売者で注文したが、1件の販売者のみが実際に表示されていた製品を送り、他の2件の販売者は異なっているが機能的には同等の製品を送り、残りの８件の販売者はかなり異なり、宣伝機能を安定して提供する能力がない粗悪な製品を送ってきた。同団体の記事では製品レビューは違った商品、配送方法の混合でありどの製品がどの販売者から送られてきたかを判別できないとした。この記事では英国議会で新消費者権利法案と関連して証拠として挙げられた。
竹原峠道路（たかはらとうげどうろ）は、国道442号の難所である竹原峠をトンネルでバイパスするために大分・福岡県境で建設された道路である。急カーブ、幅員狭小等で大型車が通行困難であった旧道（峠道）の改良を目的としたもので、道路の大半を竹原峠トンネル（1.42km）が占める。
仁保刑部丞興真の子として誕生。大内義隆・義長に仕えて奉行人として活動した。天文11年（1542年）からの第一次月山富田城の戦いに参加。天文20年（1551年）の大寧寺の変では陶隆房（陶晴賢）側の主要人物で、変の後は大内義長を補佐した。天文24年（1555年）、厳島の戦いで陶晴賢が自害し毛利氏の防長経略が始まると毛利元就に降る。経略後は、大庭賢兼と共に周防奉行を務める。永禄元年（1558年）6月に小早川隆景が大友氏の門司城を奪取すると、翌2年（1559年）、隆慰は門司城番となり企救郡代官職を兼務した。元亀3年（1572年）、隠居して子・元豊に家督を譲った。天正2年（1574年）頃に没したとされる。子・元豊も門司城番となった。
1998年、バンド・PooLとして日本コロムビアからメジャーデビュー。シングル5枚・アルバム2枚をリリースするものの2000年に解散。以降、aikoを始めとするサポートベーシスト等、プレイヤーとして活躍しながら、メジャーアーティストから劇伴、コマーシャルソングまで多数の楽曲の作編曲やプロデュース等、音楽制作を行っている。近年はニコニコ動画関係、アニメ等での音楽ディレクターとしてCD制作やイベントディレクターとしての活動、自己のユニットさとこと月でのアンダーグラウンドシーンでの活動まで、その内容は幅広い。
和歌山県生まれ。早稲田大学政経学部卒業。1946年、戦後一期生として講談社へ入社。『キング』『講談倶楽部』に配属され、山田風太郎らの担当となる。1948年出版部に移り、1953年から山岡荘八の『徳川家康』を担当しベストセラーとする（1967年にシリーズ完結）。1955年～1956年は叢書『書き下ろし探偵小説全集』（全11巻）を企画。また、当時の新書ブームもあり、1955年に、新書版のエッセイ・文芸書中心の「ミリオン・ブックス」、娯楽書中心の「ロマン・ブックス」を創刊。1957年にふたたび『キング』に戻り、最後の編集長をつとめた。1958年、新雜誌『日本』の創刊編集長に（『日本』は1966年に終刊）。1959年、東都書房（講談社の子会社ではなく、講談社内の別名義会社）へ移り、「日本推理小説体系」（1960年～1961年、全16巻）や「現代長編推理小説全集」（1961年、全16巻）、「東都ミステリー」（1961年～1963年、全53巻）などのミステリ叢書や、日本SF第一世代の最初の長編・眉村卓「燃える傾斜」（「東都SF」としてシリーズするはずが、これ１作で終わった）などの刊行に関わった。また、若手推理作家たちの親睦団体「不在クラブ」、女性推理作家の団体「霧の会」をコーディネートした。江戸川乱歩賞の予選委員も、1980年から2000年までの長きにわたって担当。1963年に、講談社に戻り教科書出版に従事。のち、美術書等を刊行する講談社の子会社・第一出版センターの社長となる。定年退職後、自らの出版社、出版芸術社を1988年に起す。2015年に、静山社の持株会社フェニックス・ホールディングスへ譲渡。現在は相談役である。
大手高炉メーカーである日本製鉄が出資するステンレス鋼メーカーである。2003年に旧新日本製鐵・旧住友金属工業両社のステンレス鋼部門を会社分割（共同新設分割）により統合して発足した。事業領域は、ステンレス鋼の厚板・薄板・棒鋼・線材の製造および販売である。ステンレス鋼管については事業統合されず、親会社の日本製鉄が引き続き製造を行っている。本社は東京都千代田区鉄鋼ビルディングに入居。2017年4月以前は大手町二丁目にある朝日生命大手町ビルに入居していた。支店は大阪市・名古屋市・福岡市・広島市・新潟市の5か所に配置され、タイのバンコクと中国広州市にも事務所を構える。製造拠点は、旧新日本製鐵光製鐵所より分離され電気炉をもつ日本製鉄大分製鉄所光地区に隣接する光製造所（山口県光市）、日本製鉄八幡製鉄所構内にある八幡製造所（北九州市八幡東区）、日本製鉄鹿島製鉄所に隣接する鹿島製造所（茨城県鹿嶋市）の3か所。製造所により製品が異なり、光製造所では棒鋼・線材やニッケル系薄板、鹿島製造所ではクロム系薄板、八幡製造所では厚板を製造する。また、日本製鉄八幡製鉄所の設備も一部工程で使用しており、クロム系タンデム圧延薄板がここで製造されている。
NSSCは、2003年（平成15年）10月1日に発足した。事業統合の目的は、新日鉄・住友金属両社のステンレス事業の構造的な収益体質強化、とされる。統合にあわせて実施された施策の一つに生産拠点の集約がある。会社発足時点では、八幡・鹿島の両製造所で厚板とタンデム圧延冷延材を、光・鹿島の両製造所でニッケル系・クロム系双方の冷延材を製造していた。この製造体制から、2004年（平成16年）4月より厚板製造を八幡に集約、同年7月よりニッケル系冷延材製造を光に、クロム系冷延材製造を鹿島に、タンデム圧延冷延材を八幡にそれぞれ集約し、生産性の向上を図った。また会社発足にあわせて、住友金属が出資する日本ステンレス商事株式会社（現・NSステンレス）と、新日鉄が出資するコイルセンター事業者2社がNSSCの傘下になった。2019年4月に親会社の新日鐵住金が日本製鉄への商号変更に伴い、日鉄ステンレスに商号変更された。また同時に日新製鋼のステンレス鋼板事業と新日鐵住金の特殊ステンレス鋼板事業の一部を当社が継承された。
2歳時の2004年10月にデビューするも、なかなか勝ちあがれずに翌2005年7月に初勝利。以降は地道に条件戦で好走を続け、もうすぐ7歳になろうかという2008年12月に準オープンを勝ってようやくオープン入りを果たす。翌2009年3月、浜田調教師の定年・厩舎解散により、村山厩舎に移籍。同年4月の福島民報杯にレコード勝ちすると、この年のサマー2000シリーズでは七夕賞で3着、小倉記念で2着と好走し、同シリーズ最終戦の新潟記念で重賞初勝利し、同時にシリーズチャンピオンとなった。なお新潟記念では当初騎乗予定だった石橋脩が直前に落馬負傷したため、村山調教師の競馬学校騎手課程での同期になる江田照男に乗り替わっての勝利だった。11月の天皇賞（秋）では好位追走も失速し16着と大敗した。2010年の初戦は中山金杯から始動、好位でレースを進めたが、3コーナー過ぎから後退してしまい12着と惨敗した。続く小倉大賞典でも9着に敗れた。続く中京記念では15番人気という低評価だったが中団から追い上げて3着と好走、波乱を演出した。続く大阪杯ではテイエムアンコールの6着に終わった。3ヶ月間隔を挟んで7月の七夕賞では中団追走も直線で伸び切れず9着に敗れた。2011年5月21日付で競走馬登録を抹消され、滋賀県東近江市のアカデミー牧場で乗馬となる。2012年10月現在、広島県三原市大和町にある苅谷乗馬クラブに乗馬として在籍中。
ジャガー・XJ13とは、イギリスのジャガーが1960年代中ごろにル・マン24時間レース参戦を目的として開発し1967年に完成したプロトタイプレーシングカーである。ジャガーの最初のミッドシップ式のV型12気筒エンジンのレースカーであり、1台だけが製作されたが、実際にレースに参戦することはなかった。
ジャガーでは1960年からDタイプに代わるミッドエンジン・リアドライブ方式のプロトタイプ・レーシングカーの開発が議論されていた。しかし経営難により、設計が終了しても1年余り開発に着手されずにいた。結局開発が始まったのが1965年からで、1966年3月に初めての試作車となるXJ13が完成した。XJ13の流麗なアルミ製ボディを開発したのはCタイプ・Dタイプ・EタイプとXJSの開発にも携わったマルコム・セイヤー（Malcolm Sayer ）とマイク・キンバリーで、Eタイプなどとのデザイン近似性がある。テールライトはEタイプシリーズ1からの流用。エンジンは新開発のV型12気筒5.0LDOHCエンジンがミッドシップレイアウトで搭載された。ジャガーは1955年ごろから、レース用のV型12気筒エンジンとそれのロードゴーイングバージョンの開発を考えており、1964年に開発されたこのエンジンは基本的に6気筒のXKエンジン2つを共通のクランクシャフトでつなぎ合わせ、バルブの角度や吸気ポートなどいくつかのパーツが異なる設計のものだった。最高出力は502hpで、当時活躍していた同クラスのフォード・MarkIVやフェラーリ・330P4と互角に渡り合える能力を秘めていたはずだった。
ジャガーはXJ13で1967年にル・マン復帰を決定し、密かにテスト走行も行われていた。しかしル・マン参戦を控えていた1967年初めに突然この計画は中止となった。これは当時ブリティッシュ・モーター・コーポレーション (BMC) との合併騒動でレーシング活動そのものが停止されてしまったためであった。さらに当時直6エンジンを搭載したEタイプの販売が極めて好調であったことから、当時の代表であったウィリアム・ライオンズはV型12気筒エンジンの存在が外部に漏れることを恐れ、XJ13のサーキット走行を禁止してしまった。それでもXJ13の開発継続を望む当時の車両実験部チーフのビル・ヘインズは、ライオンズに何度も走行実験の実施を進言したものの拒否され続けていた。そしてヘインズは当時の部下でチーフテストドライバーだったノーマン・デヴィスとともに、1967年のある日に許可なくXJ13のテスト走行をMIRAテストセンターの高速周回路で行った。そのときのXJ13は最高速度175mphを記録し、さらにこのコースのラップレコードまで打ち立てるという予想外の好成績を記録した。ヘインズが無許可でXJ13のテストを行っていたことは間もなく関係者のあいだで噂になり、数日後ヘインズとデヴィスがライオンズに呼び出されて叱責されたが、ヘインズとデヴィスの説得によって最終的に「作業は休日のみ」という条件付きでXJ13の開発続行が認められた。しかしそれでもXJ13の開発のためには時間と資金が足りず、さらにXJ13のシャーシに問題があることが発覚してまたも開発は頓挫する。それに追い打ちをかけるかのように、1967年夏に国際自動車連盟 (FIA) は翌1968年度からグループ6プロトタイプレーシングカーの最大排気量を3.0リッターに制限するルール変更を発表した。これによってXJ13はグループ6としてレースに参戦することが不可能となった。こうしてXJ13は完全にレースでの活躍の場を失い、開発中止を申し渡された。
その後1971年、翌年からジャガー・Eタイプ#シリーズ3 5.3リットルにV型12気筒エンジンが搭載されることが決定した。このV型12気筒エンジンはXJ13用に開発された元のエンジンを公道用にデチューンして、DOHCからSOHCに仕様変更したものであった。そこでジャガー首脳陣は倉庫に保管されていたXJ13を販売促進用のプロモーションに利用することを思いついた。1972年1月20日、プロモーションビデオ撮影のためにXJ13はデヴィスが運転してMIRAのサーキットを再び走行することとなった。しかし長い間メンテナンスもされずに倉庫にしまわれていたXJ13は、140mph（225km/h）でバンク走行中にリアホイールが疲労限界に達して破損し、それによってコントロールを失いクラッシュしてしまった。幸いデヴィスは無事(翌日普通に出社したほど)だったが、クラッシュしたXJ13は大破してしまった。XJ13のクラッシュを目の当たりにした関係者は、苦労して開発したXJ13をそのまま処分する気になれず、修復を決意した。シャーシはオリジナルの図面と治具をもとに正確に修復され、ボディも残存していた木型を使って新たに作られた。型が廃棄されて修復不可能になったマグネシウム製ホイールは、似たような形状のものを見つけて加工して取り付けた。そして2年後、XJ13はほとんど完全な形で修復された。修復されたXJ13は今、コヴェントリーのジャガー本社工場内にある資料館「ジャガー・ダイムラー・ヘリテイジ・トラスト」(JAGUAR DAIMLER HERITAGE TRUST) に保管されている。レースでの活躍は結局叶わなかったが、流麗なデザインとその悲劇的な開発経緯から人気は高く、今でも各地のイベントでその姿を見ることができる。
2010年11月25日に発売されたグランツーリスモ5以降、グランツーリスモ6とグランツーリスモSPORTに収録されている。
観光道路とともに、東信地方と諏訪地方を結ぶ主要路線でもある。実延長80キロメートル (km) 弱は長野県道として最も長い県道である。道路の起点および終点付近に市街地・住宅地・旧城下町といった風景がある一方で、ビーナスラインの一部が含まれることから霧ヶ峰、車山高原、白樺湖、蓼科高原などという観光地としての風景を見せる二面性がある。小諸市布引観音駐車場から東におよそ700メートルの区間は大型車の行き違いが困難で、待避所が設けられている。さらに区間内にある布引トンネルには3.6メートルの高さ制限が存在する。この区間は崖崩れとその復旧工事で度々通行止めとなる。小諸市街地では旧北国街道と重なるルートとなっており、いったん国道141号と交差したのち、再び国道141号に至るといった路線の設定になっている。主要地方道として指定される以前は、もともとは霧ヶ峰公園線（諏訪市 - 霧ヶ峰）、霧ヶ峰白樺湖線（霧ヶ峰 - 白樺湖）、小諸白樺湖線（白樺湖 - 小諸市）という三路線であった。
全国屈指の観光道路としてよく知られるビーナスラインの一部に相当する霧ヶ峰 - 車山高原 - 白樺湖間は、標高1450メートルから1700メートル付近の自然豊かな高原を走る。山肌を縫うように配置された道路の南側は視界がよく開けており、日本アルプスや天候の条件が揃えば富士山までもが遠望できる。
1948年9月21日、新潟県十日町市の農家に生まれる。1966年、新潟県立十日町高等学校を卒業。1967年、新潟県立農業教育センターを卒業、就農。1970年、21歳のときに家族とともに秋田県大潟村に入植。1987年、大潟村あきたこまち生産者協会を設立。2013年11月11日、東日本コメ産業生産者連合会を設立。2014年11月17日、コメネピュレが「フード・アクション・ニッポン・アワード2014」最優秀賞を受賞。2016年8月2日、株式会社みらい共創ファーム秋田を設立。
10月18日にまずアメリカンリーグでタイガース（中地区）が、そして22日にはナショナルリーグでジャイアンツ（西地区）が、それぞれリーグ優勝を決めてワールドシリーズへ駒を進めた。タイガースは地区連覇を目指し開幕4連勝スタートを切ったが、それ以降は調子が上がらず7月上旬まで負け越しの状態が続いた。前半戦終了時点では44勝42敗で地区3位だった。7月23日にはトレードで先発右腕アニバル・サンチェスと二塁手オマー・インファンテを獲得した。しかし後半戦もなかなか首位に立てず、一時は監督ジム・リーランドの辞任まで取り沙汰された。それでも9月25日に首位へ浮上すると、その6日後には地区優勝を決めた。総得点リーグ6位の打線ではミゲル・カブレラが三冠王になり、先発投手陣は防御率リーグ2位と好投した。ただ救援投手陣のほうは防御率リーグ10位に低迷し、打線にも極端に攻撃力の低いポジションがあるなど、チームとしてのバランスに欠ける面はあった。地区シリーズではオークランド・アスレチックスを3勝2敗で、リーグ優勝決定戦ではニューヨーク・ヤンキースを4勝0敗で、それぞれ破った。ジャイアンツは、5月27日には首位から7.5ゲーム差をつけられた。しかしその1か月後、6月27日には地区首位に並んだ。エース右腕ティム・リンスカムが不振に陥ったり、首位打者候補だったメルキー・カブレラが禁止薬物使用で出場停止処分を受けたりしたが、チーム全体でその穴を補った。7月下旬には内野手マルコ・スクータロや外野手ハンター・ペンスをトレードで補強した。地区優勝争いは後半戦開始からしばらくもつれたが、ジャイアンツは8月20日以降は首位の座を譲らなかった。そのまま9月22日に2年ぶりの地区優勝を果たした。層の厚い投手陣はチーム防御率がリーグ5位で、打線はバスター・ポージー以外に20本塁打を放った選手がいない非力ぶりにもかかわらず、総得点はリーグ6位だった。地区シリーズではシンシナティ・レッズを3勝2敗で、リーグ優勝決定戦ではセントルイス・カージナルスを4勝3敗で、それぞれ下した。
7月10日にミズーリ州カンザスシティのカウフマン・スタジアムで開催されたオールスターゲームは、ナショナルリーグがアメリカンリーグに8－0で勝利した。この結果、ワールドシリーズの第1・2・6・7戦を本拠地で開催できる "ホームフィールド・アドバンテージ" は、ナショナルリーグ優勝チームに与えられることになった。このオールスターには、タイガースからはプリンス・フィルダーとミゲル・カブレラの野手2人、そして投手のジャスティン・バーランダーが選出された。ジャイアンツからはバスター・ポージーとメルキー・カブレラ、パブロ・サンドバルの野手3人に投手のマット・ケインが名を連ねている。バーランダーとケインはそれぞれのリーグの先発投手として登板した。1回表、バーランダーはMe・カブレラに左前打を浴び、ポージーを四球で歩かせ、サンドバルに満塁走者一掃の三塁打を許すなど、計5失点を喫した。ケインは2回裏にフィルダーを中飛に打ち取るなど、2イニングを無失点に抑えた。結果的にケインが勝利投手に、バーランダーが敗戦投手になった。また、Me・カブレラは4回表にも2点本塁打を放ち、2安打2打点でこの試合のMVPを受賞した。バーランダーは試合後に「この試合が持つ意味ってのもわかるんだけどね、ファンのことも考えなくちゃ。僕が90mph（約144.8km/h）でコーナーを突く投球をするところなんか、ファンも観たがらないよ」と述べ、アメリカンリーグの勝利よりも100mph（約160.9km/h）前後の速球勝負でファンを楽しませることを心がけていたと明かした。結局タイガースがワールドシリーズに進出し、エースのバーランダーは敵地での第1戦に登板することになる。一方のジャイアンツではその後、Me・カブレラが禁止薬物使用で50試合の出場停止処分を受けた。この処分はポストシーズン中に終わったが、ジャイアンツはMe・カブレラをシリーズに出場させない判断を下した。
いずれのチームも第1回ワールドシリーズが開催された1903年より前に創設され、シリーズ出場回数も2桁に達している。しかし、ワールドシリーズでこの2チームが対戦するのは今回が初めてである。1997年から始まったレギュラーシーズン中のインターリーグでは、これまで2003年・2005年・2008年・2011年にそれぞれ3試合ずつ、計12試合が行われ、ジャイアンツが7勝5敗で勝ち越している。直近の対戦はタイガースの本拠地コメリカ・パークでの3連戦で、ジャイアンツの2勝1敗だった。
日本での生中継の放送は、日本放送協会（NHK）の衛星放送チャンネル "BS1" で行われた。実況は冨坂和男が、解説は与田剛が務め、さらにゲストとしてミルウォーキー・ブルワーズ外野手の青木宣親も全試合に出演した。青木は「自分が戦った選手がワールドシリーズでやっているのを見ると、自分も出たいと思う」と話していたが、この思いは2年後の2014年に、カンザスシティ・ロイヤルズの一員として叶えられることとなる。
ハリエニシダの実から生成された赤血球凝集素であり、赤血球表面のH抗原に反応して凝集させる。H抗原の無い、O型の亜型であるボンベイ型やパラボンベイ型には凝集せず、逆にその他の亜型には激しい凝集を起こさせる。またCad（+）血球にも凝集。対象は全亜型。特にボンベイ型、パラボンベイ型。通常はの順に凝集は強くなる。
感染症などで細菌の酵素により血球の内在性抗原（T、Tk、Tnなど）が露出し、ピーナッツレクチンをはじめ全抗血清に凝集する。対象は汎血球凝集を疑う場合。詳細は#汎血球凝集の各レクチンに対する反応を参照。
抗原の強さを調べる。被凝集価とは逆に患者血球の希釈系列と抗血清を反応させ、どこまで凝集するかを調べる。吸収価が1：8未満ではA3、B3以外の亜型。対象はA2、A3、B3、パラボンベイ型。
患者が分泌型（Lewis（a-b+））なら唾液中にも型物質があるので血清の代わりになる。Lewis（a-b+）は日本人の70パーセント。分泌型。Lewis（a+b-）は日本人の20パーセント。非分泌型。Lewis（a-b-）は日本人の10パーセント。非分泌型、分泌型両方あり。対象は全亜型。Ax、Ael、Bx、BelやシスABでは検出されない。
抗A・抗B抗体以外の抗体（不規則抗体）について調べる。対象はウラ試験で異常な凝集が認められた場合。
ユーラシア大陸の北極圏やカムチャツカ半島、アラスカ北西端で繁殖し、冬季はアフリカ中部、インド、中国南部、東南アジアに渡りをおこない越冬する。日本では主に旅鳥として渡来するが、東日本での記録は少ない。九州以南では少数が越冬する。
農耕地、草原、川原や海岸に生息する。一般的な習性はタヒバリと似ている。タヒバリの地鳴きが「ピピッ、ピピッ」もしくは「チチッ、チチッ」と聞こえるのに対し、本種の地鳴きはメジロに似て「チィー」と聞こえるので、その声で存在に気づくことが多い。食性は雑食で、主に地上で、草の実や昆虫類を採食する。繁殖形態は卵生。湿った草原の地上に枯草用いて椀形の巣を作り、5-6個の卵を産む。
東京コラリアーズ（とうきょうコラリアーズ、通称：東コラ）は日本の職業男声合唱団。1952年2月に、福永陽一郎と畑中良輔によって、「コンサート活動を主目的とした職業合唱団」（福永陽一郎『演奏ひとすじの道』《CONDUCTORS》編集部、1996年、p.72）として結成された。当初は各パート5人の20人編成であった。労音運動などに支えられて全国各地で数十回の公演を行った他、オペラへの出演、レコーディングでも活躍した。メンバーには音楽学校卒業生のほか、大学男声合唱団出身者で福永、畑中の指導を受けた者もいる。指揮者の北村協一、加藤磐郎、若杉弘や、歌手の立川清登、平野忠彦、世良明良などが在籍していた。福永はこの団体のために指揮のみならず編曲を行い、男声合唱のレパートリーの拡大に貢献した。東京コラリアーズが初演にたずさわったものには、多田武彦「在りし日の歌」や、黛敏郎「涅槃交響曲」などがある。1961年に活動を一旦終了。1967年に東宝の専属合唱団として復活したが、活動内容は以前のそれとは異なり、「テレビ時代ミュージカル時代の要請に応じる、うたえて踊れるコーラス」（同書、p.69）だったという。1969年まで続いた。
リヒャルト・ワーグナーの一人息子で自身も作曲家・指揮者だったジークフリートと、その妻ヴィニフレートの長男として、バイロイトに生まれた。ヴィーラントは幼少時から祖父に似て演劇や舞台装置への関心を示し、当時ワーグナー家の邸宅『ヴァーンフリート荘』に出入りしていたアドルフ・ヒトラーにも可愛がられていたという。1934年、父ジークフリートの歌劇『怠け者』上演の際、舞台装置を担当、ナチス時代のバイロイト音楽祭では音楽祭芸術監督ハインツ・ティーティエンのもとで舞台美術を担当していたエミール・プレトリウスの助手をつとめ、演出家としての修行を積んでいる。ヴィーラントの修行時代は第二次世界大戦たけなわの時期にあたるが、ヴィーラントはワーグナー家の嫡孫として兵役が免除されており、リヒャルト・シュトラウスに師事して楽曲分析を学び、ギリシア悲劇や精神分析の勉強に没頭する事が許されていた。 この時期に得た知識や教養が戦後ヴィーラントがいわゆる『新バイロイト様式』を確立する際、大きなバックボーンとなった。戦後、ナチ協力者として音楽祭の運営から身を引いた母ヴィニフレートに代わり、ヴィーラントとヴォルフガングの兄弟で音楽祭の運営に当たる事になる。1951年に音楽祭は再開され、この年ヴィーラント演出、クナッパーツブッシュ指揮の『パルジファル』がお目見えするが、聴衆はヴィーラント演出の舞台に戸惑いを隠さなかった。ヴィーラント演出の舞台はリヒャルト・ワーグナーが音楽祭を創設して以来、コジマ、ジークフリートの時代を経て母ヴィニフレートの時代まで引き継がれてきた（そして他のどの歌劇場でも主流だった）写実的な舞台を完全に放棄していたからである。ヴィーラントが演出した『パルジファル』は大きな円盤のみが舞台上に置かれ、それ以外の装置は舞台上にまったく置かれていなかった（この様を見た指揮のクナッパーツブッシュが『舞台の準備がまったく出来ていない』と怒り出した逸話がある）。場面の転換は舞台照明のみで行なわれ、演出が積極的にオペラ解釈の領域に踏み込むというヴィーラントの演出は賛否両論を巻き起こしたものの（カラヤンはヴィーラントとの対立でバイロイトから離れ死に至るまで復帰しなかった）、『新バイロイト様式』の影響を受ける演出家が増えるとともに、オペラのト書き通りの場面を作り、音楽をなぞるだけの演技をすれば良しとする自然主義的上演はすたれていく事になる。1956年の『ニュルンベルクのマイスタージンガー』第2幕の場合、ト書きではニュルンベルクの街並みを再現するはずが、舞台上には石畳を暗示する演壇とザックスとボーグナーの家を表す椅子、菩提樹を表す球塊という具合に簡素化された舞台に当時の評論家は『ニュルンベルクなき「マイスタージンガー」』と評したという。1962年の『トリスタンとイゾルデ』でヴィーラントは、深層心理の側面からこの作品を解釈しようとする手法を試み、ユングの心理学を援用した演出を行なう。例えば第1幕では船の船首を暗示するオブジェが置いてあるのみで、あとは照明のみに語らしめるという極めて観念的な解釈を提示した。死の前年に当たる1965年に演出した『ニーベルングの指環』の序夜『ラインの黄金』では、ライン川の川底の金塊が土偶のようなオブジェで表象され、第1夜『ワルキューレ』ではフンディングの家が樹木と岩石がとぐろをまいた形に作られ、第2夜『ジークフリート』ではミーメの洞窟が動物の臓器の内部のように、第3夜『神々の黄昏』ではギービフング族の場内の壁が月面のクレーターのようになっており、動物の頭蓋骨までかけてあるという趣向で、『指環』の登場人物の心象風景を表したという。ヴィーラントはリヒャルト・ワーグナーの楽劇を、例えばシェイクスピアの劇がそうであるように、時代や風土を超越した形で上演・受容されるべきだという思惑（バイロイトがナチス・ドイツの宣伝に利用されたという過去を『消毒』するという意味からも）を抱いており、彼の演出はそうした思惑の投影であったという事もできる。ヴィーラントはバイロイト以外でもドイツ各地のオペラ・ハウスで演出を手がけており、手がける作品もワーグナーに止まらず、『フィデリオ』、『カルメン』、『アイーダ』、『オテロ』、『エレクトラ』『サロメ』など多岐にわたっている。1966年、ヴィーラントはミュンヘンで急逝し、音楽祭の運営は弟のヴォルフガングが引き継ぐ事になる。
第二次世界大戦後、アメリカ軍から武器供与を受けていた自衛隊は、戦後の混乱期を脱し経済的に安定してきた1950年代末ごろから、装備の国産化を計画した。アメリカ軍から供与されていた装備が、日本人の体格に合わず使いづらいことや、国内の道路の整備が遅れており、アメリカ軍から供与された大柄の車両では運用に支障が出るなどの問題があった事も、国産化を後押しした。1960年代に入り、60式自走無反動砲や61式戦車、64式7.62mm小銃など国産装備が制式化され、各部隊に配備が始まった。本車両もそれら戦後に開発された国産兵器の一つであり、合計で428両生産された。
装甲兵員輸送車として歩兵に対して戦車に追従できる機動力を与える目的で開発された。専守防衛を掲げる自衛隊には、日本国内だけの運用を想定したため、国内の道路事情が考慮されている。開発が正式にスタートしたのは1956年で、当時の防衛庁（現 防衛省）が三菱重工業と小松製作所の二社に対し、兵員輸送用装軌式装甲車の開発を要求した。この車両には「試製56式装甲車」の名称が与えられ、小松製作所の試作車は「I型」、三菱重工のものは「II型」と呼ばれた。翌年の1957年には三菱重工業と小松製作所で各1両ずつの試作車が完成した。各種試験の結果、小松製作所の試作車は前方部分に搭載されたエンジンの排気や放熱の陽炎によって視界不良になる問題が発生したため、第2次試作車の設計は三菱重工側が担当し、1959年に三菱重工業が製作した試作車「II型(改)」が完成する。小松製作所の試作車の反省点を踏まえて、エンジンが車体中央部左側に移されており、12.7mm重機関銃M2の取り付け位置も変更され、操縦席と後部兵員室が通路で繋げられた。翌年の1960年に、II型(改)に若干の改良を加え、「60式装甲車」として制式化された。
車体後部には、向かい合わせに左右各3名分のベンチ・シートがあり、隊員6名を収容できる。小銃を備えるガンラックもあるが、当時は64式7.62mm小銃が採用前だった事もあり、7.62mm小銃M1専用のもので、64式小銃や89式小銃が採用された後も、退役まで変更されていない。車体の前面には、7.62mm機関銃M1919が配置され、車体上部のハッチ部分には、12.7mm重機関銃M2が搭載可能となっている。車体は均質圧延鋼板による溶接箱形構造を採用し、普通科隊員を小銃弾や砲弾の破片から防護するには十分な強度を持っているが、水上移動のための浮航性は無く、NBC兵器に対する防護装置は持たない。60式装甲車の生産は1972年度まで続けられ、計428両が完成している。派生型の車両として車体後部に迫撃砲を搭載した60式自走81mm迫撃砲や60式自走107mm迫撃砲のほか、試験的採用に留まった化学防護車（装軌）がある。1980年代の後半から、車体前面機銃を74式車載7.62mm機関銃に更新する改修作業が行われ、この改修を受けた車両はより角張ったマウントによって容易に識別可能である。1973年からは後継車である73式装甲車が制式採用され、1996年に装輪式の96式装輪装甲車が配備されている。
ウェスト・ヨークシャー州リーズで生まれ、ランカシャー州ネルソンで育った。父親ロナルドもミュージシャンで、若いころから父と共にギターを演奏していたという。16歳でブラックプールの演劇学校に入り、2年後にはロンドンに移り更に演劇を学んだ。1990年代に入って、バンドを組んでエコー&ザ・バニーメンと共にツアーを行ったり、イアン・マッカロクのバックシンガーとして活躍。また、テレビにも出演するようになり、BBCのドラマ"The Lakes"などで知られるようになる。映画では『ひかりのまち』と『24アワー・パーティ・ピープル』と続けてマイケル・ウィンターボトム作品に参加。2003年、BAFTA賞（英国アカデミー賞）を受賞し、ハリウッドで映画化もされた社会派ドラマ『ステート・オブ・プレイ〜陰謀の構図〜』に、真実を探る新聞記者役で出演。2004年、数々の賞を総ナメにしたチャンネル4のドラマ『セックス・トラフィック』で、売春目的の人身売買の実態を探るジャーナリストを演じた。2006〜2007年、国際エミー賞を受賞し、アメリカでリメイクもされたBBCのドラマ『時空刑事1973 ライフ・オン・マーズ』に出演した。2008年と2010年に世界最長のSFドラマ『ドクター・フー』に出演。それまで正体が伏せられていたハロルド・サクソン役であり、クラシックシリーズから主人公ドクターと因縁があるマスターの仮の姿であった。2度に渡りシリーズのフィナーレで登場した後、2017年にもシリーズ10での出演が発表された。この出演は新聞社にリークされることとなった。
相手の片脚を両手で掴み、相手を倒すものをシングル・レッグ・ダイブ (single-leg dive)、またはシングル・レッグ・テイクダウン (single-leg takedown) 、あるいは片足タックルと呼ぶ。相手の片脚を抱えながら相手の体を押し、倒すもの（柔道の朽木倒とほぼ同形）が最も単純な形であるが、幾つかのバリエーションが存在する。片脚を掴んだ後、低姿勢をとり、相手の脛を自分の肩で押すものはロー・シングル (low single) である。相手の片脚を掴んだ後、反対側の足首を手で刈り倒すものはアンクル・ピックス (ankle picks、柔道の踵返とほぼ同形) である。掴んだ相手の片脚を肩口の高さまで上げて倒すものはハイ・クロッチ (high crotch) である。
相手の両脚を両手で掴み、相手を倒すものをダブル・レッグ・ダイブ (double-leg dive)、または、ダブル・レッグ・テイクダウン (double-leg takedown) 、あるいは両足タックルと呼ぶ。そのまま押し倒すもの（柔道の双手刈とほぼ同形）が最も単純な形であるが、持ち上げたり、スラミングに移行するなどのバリエーションが存在する。自らの頭を相手の胸、または腹に押し付けつつこれを決めるものはスピアー・ダブル・レッグである。総合格闘技においては、レッグ・ダイブはがぶりやフロントチョーク、または打撃技で、カウンターアタックを受ける場合がある。
四日市浜園旅客ターミナル（よっかいちはまぞのりょかくターミナル）は、三重県四日市市浜園にあった高速旅客船ターミナルである。2006年4月1日、中部国際空港（セントレア）への航路の運航を開始した。ターミナルには高潮対策も施され、災害時には緊急物資輸送や市民の交通機関、四日市市の防災基地としても利用される予定であったが、2011年4月、所有者である四日市市において取り壊しの予算が成立したのち、ターミナルおよび桟橋など付帯施設のすべてが取り壊された。
2017年3月に行われた「シーブリーズ シンデレラオーディション」で、9598人の女子中高生から「青春のシンデレラ」に選ばれ、同年5月にシーブリーズのCMに出演して、芸能界デビュー。同年放送のドラマ『橋ものがたり「小ぬか雨」』（BSスカパー!）で女優デビュー。
ワールド・ソーラー・チャレンジ(英語: World Solar Challenge)とはソーラーカーのレースであり、総延長3021 kmのオーストラリアの砂漠地帯を北のダーウィンからアデレードまで走破するものである。レースの参加者は世界中から集う。最も多いのは大学と企業で高校の参加もある。1987年に開催されて以来26年の歴史がある。以前は企業のワークスチームが優勝していた時期もあるが、近年は企業の支援を受けた大学のチームが優勝する例が多い。2009年は、電気自動車や燃料電池車などの環境車を含めたグローバル・グリーン・チャレンジ(Global Green Challenge)のソーラーカー部門として開催されることとなった。しかし、その次の2011年大会以降は元のワールド・ソーラー・チャレンジの名称に戻された。2011年の大会では東海大学チャレンジセンターのTokai Challengerが優勝し、2連覇を達成した。2015年は1、2位がオランダのチームで日本のチームで最上位の東海大学は3位だった。2017年は、多接合化合物太陽電池を搭載したNuon Solar Team、ミシガン大学、パンチパワートレインが1～3位を独占し、シリコン太陽電池を搭載した東海大学、Twente大学、西シドニー大学が4～6位となった。
南オーストラリア州の速度制限により、スチュアートハイウェイの最高速度は110km/hに制限されていたが、2005年にいくつかのチームがこの速度に達したため、安全上の観点からいくつかの改正が行われた。太陽電池パネルの面積が6m²に制限された。もともとが8m²程度であったため、25%の減少。ノーザンテリトリー州でのステュアート・ハイウェイでの速度制限は130km/hになった。シートベルトの効果を確保する観点からシートアングルが垂直面から27度以下の傾きに抑えられ、寝るようにしていら乗車姿勢は着座姿勢となった。パナソニックは2007年ワールド・ソーラー・チャレンジのスポンサーになった。2007年10月21～28日に開催された。
いくつかの新ルールがチャレンジクラスのために付け加えられた。排水のために1.5mm以上の溝があり、高速道路使用不可(DO NOT HIGHWAY USE)の表記がないタイヤを使用すること。
2009年大会において東海大学ソーラーカーチームのTokai Challengerが、2005年のNuon Solar TeamのNuna 3と同様に南オーストラリア州において110km/hの速度で巡航したことから、太陽電池出力を落とすことが検討された。その結果、化合物太陽電池の搭載面積は6m²から3m²に削減された。一方、シリコン太陽電池は6m²のまま据え置かれたため事実上、化合物太陽電池の使用は困難なものとなった。また、レースの順位争いがわかりやすくなるように、SPOT衛星GPSメッセンジャー端末が導入された。
2013年は4輪が義務化され、1人乗りのチャレンジャークラスと、2人乗りのクルーザークラスが新設され、2007年に新設されたチャレンジクラスのソーラーカーも、旧レギュレーションに適合したアドベンチャークラスに吸収された。また、前方180度の範囲において4m離れた点で上下0.7m以上の視界を確保するとともに、コックピット空間の大幅な拡大も要求された。さらに車両の前方に1.5m×0.3mの広告スペースの確保が義務づけられるなど、大幅にレギュレーションが変更された。またダーウィン市内では、これまでのスチュアートハイウェイに代えて、交通量や信号が少ないタイガー・ブレナン・ドライブにコースが変更された。
クルーザークラスの配点が所要時間70% 乗車人数5% 外部電力量15% 実用性10%とよりスピードに重点を置くよう変更された。またチャレンジャークラスでは2013年大会で議論となった停車時の外部コンセントレーターによる充電に対する制限として停車充電時においても車体寸法を全長4.5m、幅1.8m、高さ2.2m以内に制限する事が明記された。また前方視界の規定が緩和されたためコックピットをより後ろ側に配置することができるようになった。
太陽電池の搭載面積がチャレンジャークラスでシリコンセル4m²、化合物マルチジャンクション2.64m²、クルーザークラスででシリコンセル5m²、化合物マルチジャンクション3.3mに縮小され、車体サイズが5m x 2.2m  x1.6mに緩和された。これにともない、チャレンジャークラスの有力チームの中でも細長い単胴型の車体が復活した一方、マルチジャンクションセルの換算係数が変更された結果有力チームの間でも選択肢として復活し、カタマランでも面積の小さいマルチジャンクションセルを使用して車体をかなりコンパクト化して空力性能の向上を狙うチームが現れた。一方のレギュレーションに課題のあったクルーザークラスは今大会からレースではなく規則トライアルとなり、アデレードに6日目の11時から14時の間に到着するように変更された。充電が何度でも可能になり到着時刻がポイントにならない事により勝敗は各チームはなるべく多くの人数をなるべく少ない外部充電量で運ぶ効率点と審査員による実用点により決定される事となった。また今大会からはアドベンチャークラスは競技外となりデモンストレーション走行という位置づけになった。2013年で議論となったような集光器や反射板については今大会でさらに制限が追加され実質的に禁止となり、温度を下げるための太陽電池への散水も出発時に車体に搭載した水のみ使えるよう変更されこちらも実質禁止となった。コントロールストップ時のリコンフィグレーション（発電量を上げるためルーフを太陽に向けて立てる）もドライバー1人のみが行えるよう変更され、コントロールストップの計時中は車体に手を触れてはいけないよう変更された。