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参加者は100名でスタート。当初の100名は全国各地のキャバクラ嬢（キャスト）による応募の中から書類選考で選ばれたが、開始後に退店者が出た場合の補充等では一般のキャバクラ同様に街頭でのスカウト等による採用も行っている。店が六本木にあるということで東京以外の応募者が不利にならないように、開始後1ヶ月間はオープン戦として客の滞在は1時間・キャストは15分ごとに交代を原則とした。1ヶ月経過後に正式に予選がスタートし毎月月末の成績を元にポイント上位50名が「ダイヤモンドフロア」、下位50名が「プラチナフロア」に振り分けられた。店には他に「UVR（Ultra VIP Room）」と呼ばれるVIPフロアもある（1時間20万円）。予選ではキャストが特定の相手を指名してトーナメントバトル（原則として1ヶ月間だが延長もある）を行うことも可能で、1対1のポイント勝負で敗れたキャストは退店しなければならない（当然Q-1からも脱落となる）。スタートから半年経過したところで予選が終了。同時点の累積ポイント上位10名+社長推薦枠の5名（推薦枠には新たに達也がスカウトしてきた人間を含む）の15名が本選に進出した。予選落ちのキャストについては退店も自由としたが、店に残る場合は時給はそれまでの倍額が保証される。また本選開始に伴いプラチナフロアにショーステージが設けられ、ショーのみの観覧客に対してはチケットを販売する（チケットもポイント対象となる。ショーは主にターニャ・ゆうこらが担当）。本選では一旦ポイントをリセットした上で毎月末にランキングを発表し、その時点の下位2名ずつが脱落するルールとされた（しかし例外的な運用が多く行われた）。11月末時点での本選ポイント上位3名が決勝に進出。決勝はそれまでとルールが変わり「12/1 - 24までの店の純利益勝負」で競われ、3名が「レジェンド（ただしダイヤモンドフロア+UVRのみ）」「プレシャス」「ピアニシモ」のいずれかの店舗を選び店長と共に店舗を切り盛りする。純利益には当然店の他のキャストの売上なども影響してくるため、店全体を巻き込んだ団体戦の様相を呈した。ドラマ版では名前が「R-1」に変更。
第1部で彩が優勝を飾ってから3年後、六本木にも不況の影がちらつくようになりかつてQ-1グランプリの会場となったクラブ「Legend」にも陰りが見えつつあった。そんな不況の風を吹き飛ばすべく「嬢王 GP 2nd」の開催がアナウンスされた。今回の優勝賞金は前回の3倍増の3億円（ドラマでは1億円）となったが、何と参加資格は「平成生まれ」限定。全国各地から平成生まれのいわゆる「ageha嬢」がLegendに集結したが…。
参加者は300名。まず予選は参加者が30名ずつ10グループに分かれ、グループごとに別々の店舗で営業する。決勝には売上上位3店舗のキャスト全員（90名）と、残る7店舗のキャストのそれぞれNo.1（7名）が進出するとされた。
沖縄県道213号黒島港線（おきなわけんどう213ごう くろしまみなとせん）は、沖縄県八重山郡竹富町黒島の黒島東筋（あがりすじ）と黒島港とを結ぶ一般県道である。旧建設省（現国土交通省）の「日本の道100選」に選ばれた、日本最南端の都道府県道である。
現在の沖縄県道213号は、1980年（昭和55年）に行われた八重山地域の県道路線再編により指定された。それ以前は石垣市の平得川原線（現在の沖縄県道87号富野大川線と沖縄県道211号新川白保線）が県道213号とされていた。黒島は、八重山諸島の石垣島から南へ約19 kmに位置する面積9.8 km²の離島で、西表石垣国立公園にも含まれている。1981年度（昭和56年度）から1983年度（昭和58年度）にかけて道路の拡張が行われたときに、沖縄を代表する景観であり、地域の特徴にもなっている道路両側の住居を囲う琉球石灰岩の石垣や、赤煉瓦の屋根などの観光地としての景観を損ねないように特段の配慮がなされ、地元住民の全面的な協力を得て、琉球石灰岩の石垣の復元や地下浸透式の排水溝の設置が実施された。その結果、この路線は、黒島の海中景観に優れた自然環境や島の独特の文化に調和した南国の素朴さと文化を強調する景観を持つ道路として評価され、1986年（昭和61年）8月10日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選定されている。2005年（平成27年）には、幅員を5 mから11 mに拡幅して歩道を設けるとともに、ロードパークを新設する改良事業が竣工している。ロードパークは黒島小中学校近くに設けられたもので、国の史跡「先島諸島火番盛」のひとつである「プズマリ」をイメージした遠見台（黒島展望台）や、芝広場、駐車場、駐輪場、遊歩道が整備されている。
同スタジアムはかつて存在していたロサンゼルス・メモリアル・スポーツ・アリーナを取り壊し、メジャーリーグサッカーのロサンゼルスFCの本拠地として建設。2018年4月18日にこけら落とされた。命名権はバンク・オブ・カリフォルニアであり15年契約1億ドルで締結した。
プロジェクト委員会をはじめとして白小に貢献しています。
元々は教区だったこの自治体は、この地に初めて教会が建てられたときからあったネスナ農場（古ノルド語名：Nesnar）にちなみ名付けられた。その農場の名は「岬」を意味するnesから派生したものである。
ヴォルフはテューリンゲン州のグロッセン・ベーリンゲン（現ヘーゼルベルク＝ハイニヒ）に生まれた。兄のエルンスト・フリードリヒはゴットフリート・ハインリヒ・シュテルツェルの下で学んだ作曲家、オルガニストであった。ヴォルフの音楽の才能は幼少期より明白であり、9歳にして既に熟達したハープシコード奏者であった彼はとりわけ数字付き低音の演奏に長じていた。アイゼナハとゴータのギムナジウムに通い、後者では合唱の監督生になっている。ゴータにおいてC.P.E.バッハとカール・ハインリヒ・グラウンの音楽に初めて触れることになるが、特にバッハの作品に魅了される。一方のバッハも1752年にヴォルフの作品から数曲の演奏を聴いて賛辞を贈っており、両者は互いに称えあう関係であった。2人の友情は生涯にわたって続くことになる。ヴォルフはバッハの「専門家とアマチュアのための」作品への寄付金集めに協力している。兄の勧めに従い1755年にイェーナ大学に入学、学内で「collegium musicum」の指揮者に就任して同団体のために多数の作品を作曲した。3年後の1758年にライプツィヒ、さらにその後ナウムブルクへと移ってフォン・ポニッカウ家の音楽教師として働く。後年イタリアへの旅を決意するがヴァイマルで翻意し、残りの生涯をこの街で過ごす。最初の仕事はアンナ・アマーリア妃の息子たちに音楽を教えることだったが、1761年に宮廷コンサートマスター、1763年にオルガニスト、そして1772年にカペルマイスターとなった。1770年には著名なボヘミアのヴァイオリニストであったフランツ・ベンダの娘であるマリア・カロリーナ・ベンダと結婚している。ヴォルフはある時プロイセン王フリードリヒ2世からC.P.E.バッハの後任を打診されているがこれを辞退しており、おそらくアンナ・アマーリアに丸め込まれたものと思われる。晩年は活動が停滞し、徐々にふさぎ込むようになっていった。発作を機に健康状態が悪化し、1792年の暮れにこの世を去った。生前、神童だった幼少期より非常に高かったヴォルフの名声は、ゴータ、イェーナ、ライプツィヒでの逗留を経てますます高められた。これは18世紀ドイツで最も重要なプロテスタント音楽の専門家だったヨハン・フリードリヒ・ドーレス、また作曲家でかつ音楽関係の著作家だったヨハン・アダム・ヒラーらの尽力による部分もあった。ヴォルフは専らアマチュア向けのものを書いていたにもかかわらず、彼の音楽は遠くヴァイマルまで知れ渡り、著作は専門家の称賛を受けたのであった。
現存するヴォルフの作品で最重要の位置を占めるのが器楽曲である。少なくとも35曲の交響曲が書かれており、うち26曲が現存している。25曲程度のハープシコードまたはピアノのための協奏曲、60曲を超す鍵盤楽器ソナタ、また弦楽四重奏曲、ピアノ五重奏曲その他を含む多数の室内楽曲がある。これらの作品は様式的にはマンハイム楽派のものに近い。とりわけ興味深いのはハープシコードソナタで、C.P.E.バッハの影響を見せるとともに概して進歩的な構造を用いている。バッハら先人たちの例に漏れず、ヴォルフは自らの弟子に対位法を学ぶよう説き、ヨハン・ゼバスティアン・バッハのプレリュードとフーガを推薦した。しかし、そうした考え方は18世紀終盤には時代遅れとなっていたのである。またヴォルフは舞台作品、宗教的作品にも膨大な数の楽曲を書いた。ヴァイマルの宮廷向けにはヒラーの影響を受けた20ほどのジングシュピールを作曲している。こうした作品は器楽作品ほどには進歩的ではないものの、中にはヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが見せたような非常に革新的なパッセージも見られる。宗教作品はC.P.E.バッハとグラウンの影響下にある。
プロ入り当初はFW登録であったが、2009年シーズン途中からDFに転向。2011年、レノファ山口FC移籍を機に再びFW登録となる。2012年、カマタマーレ讃岐に移籍。同年シーズン終了後に讃岐を退団。2013年、ホンダロックSCに移籍。2017年限りで現役を引退し、2018年よりホンダロックのコーチに就任。
サウスウェスタン法（Southwestern blot）とは、プローブにDNA断片やオリゴヌクレオチドを用い、塩基配列特異的にDNAに結合するタンパク質（主に転写調節因子）を検出する手法である。一般的には、電気泳動によってタンパク質を分離し、メンブレンに転写（ブロッティング）する。その後、メンブレンに吸着したタンパク質にラベルしたプローブDNAを結合させ、特定の配列に結合するタンパク質を検出する。
アディティア・ビルラ・グループの中核事業体である。元々は繊維業が主体であったが経営の多角化に成功しレーヨン繊維以外に、セメント、海綿鉄、苛性ソーダなどの化学製品を製造している。特に、ビスコース繊維は世界50カ国に輸出し、世界シェアの24％を占めている。また、1980年代にセメント事業に参入し、現在はセメント事業が売上の4割強に達し、繊維事業の割合は3割程度までに逆転している。このためセメント生産に関してはインド最大規模であり国内に主力工場を6箇所持ち、世界第11位、アジアでは第7位の実績を上げるまでに成長している。国外には合弁会社もあり、タイ王国のタイレーヨン、PTインド・バーラト・レーヨンなどがある。
敗北・敗退が一度は決定したものの、勝利もしくはより上位の成績を収めた競技者やチームが棄権もしくは失格となり、その競技者やチームの代わりに勝利者になったり次ラウンド進出が決定した場合、その競技者やチームはラッキールーザーと呼ばれる。このほか、敗れたもしくは一定の成績を下回った競技者やチームの中から成績が優秀な競技者・チームをいくつか次ラウンドに進めることがあるが、これによって次ラウンド進出を果たした競技者やチームもラッキールーザーと呼ばれることがある。
ヨハン・カジミール（Johann Kasimir, 1589年4月20日 - 1652年6月18日）は、プファルツ＝クレーブルク公。プファルツ＝ツヴァイブリュッケン公ヨハン1世とユーリヒ＝クレーフェ＝ベルク公ヴィルヘルム5世の娘マグダレーネの3男。スウェーデン王カール10世の父。
1604年に父が死去した際に遺領を兄弟で分割相続し、長兄ヨハン2世はプファルツ＝ツヴァイブリュッケン＝フェルデンツ公、次兄フリードリヒ・カジミールはプファルツ＝ツヴァイブリュッケン＝ランツベルク公、ヨハン・カジミールはプファルツ＝クレーブルク公となった。1615年にスウェーデン王カール9世の娘でグスタフ2世アドルフの異母姉であるカタリーナと結婚し、2男3女をもうけた。1652年にヨハン・カジミールが死去した際には長男カール・グスタフがプファルツ＝クレーブルク公を継いだが、カール・グスタフは1654年にグスタフ2世アドルフの娘である女王クリスティーナの退位後のスウェーデン王に選ばれ、カール10世として即位し、プファルツ＝クレーブルク公は弟のアドルフ・ヨハンに譲位した。
1970年代に入り、石油価格の高騰を受けた好況の影響を受けて、ボーイング707やボーイング747などの大型機を相次いで導入し、ロンドン、東京、バンコク、ニューヨーク、モスクワやリオデジャネイロなどの世界の主要都市にその路線を拡大した他、近距離国際線や国内線用にボーイング727などの当時の最新鋭機を導入するなど、機材の更新を推し進めた。また1980年代頭にはバグダード国際空港のターミナルが新装し、中東におけるハブ空港の地位を目指した。なお、日本へは極東路線として、1978年4月22日から成田国際空港（当時は新東京国際空港）が開港する同年5月19日まで暫定的に羽田空港に就航して、その後は1990年8月1日までの間、バグダード-バンコク（ドンムアン国際空港）-東京（成田）間をボーイング747コンビを用いて週1便で就航していた。就航後数年間はバンコクだけではなくて、ドバイも経由していたことがある。バグダード-日本間のフライトではファーストクラスとエコノミークラスの2クラス制を採用しており、成田発とバンコク発のフライトにおいては、日本人向けの機内サービスの一環として機内食にもりそばなどの和食メニューを用意していた。日本乗り入れを中止した後も同空港の発着権を返上していなかったことから、あくまで「一時休止」扱いとなっていた。
しかし、1979年にサッダーム・フセイン政権下になった後の1980年に起きたイラン・イラク戦争によりいくつかの国際線が運航休止になってしまい、またイラン・イラク戦争終結後の1988年には休止していた国際線の運航を本格的に再開したものの、そのわずか2年後の1990年にイラクが隣国のクウェートに侵攻し、国際社会の猛反発を受けたことで殆どの国際線の運航が休止となってしまった。なおこの際にクウェート航空が運航していたボーイング767やクウェート国際空港に駐機していた外国機を接収し、自社のフリートに組み込んだ。ところが1991年に発生した湾岸戦争でアメリカを主力とする多国籍軍の攻撃を受けたため、多くの所有機材を隣国のイランやヨルダンに避難させることになった上、クウェート侵攻の際に組み込んだ機体をはじめ、国内に残した機材の多くが破壊されてしまった。さらに戦後、国連による制裁によって国際線の運航がメッカ巡礼のための「ハッジフライト」に限られただけでなく、国内に飛行禁止区域が設けられたことから、殆どの機材がバグダード国際空港をはじめとする国内の空港で地上保存状態にせざるを得なくなってしまった。その上に、地上保存されていたボーイング747-SPやボーイング737-200などの所有機材の多くは、就航できない上に予算が枯渇したためには殆ど整備が行われなかっただけでなく、多くの部品が盗難にあってしまったために、大規模な修繕を行わない限り二度と飛行できない状態になってしまった。また、湾岸戦争以前の1980年代後半にエアバスA310を5機発注していたが、クウェート侵攻で宙に浮いてしまい、建造されないまま2007年にA310自体が製造中止となった。
しかし、アメリカなどの多国籍軍によりサッダーム・フセインが追放（その後処刑）され、新政権が樹立された後に、イラク航空は政府の国営からエア・イラク社に経営が移管され、2004年10月には新体制下における第1便として、需要の高いバグダード-アンマン線の運航を開始した。その後アメリカ政府などから資金援助を受けて2004年にボーイング767-200型機などの中古機材の提供を受けた他、これまでバグダード国際空港内に放置されていたボーイング737-200型機やイリューシンIL-76などいくつかの残存機が再び使用できるように整備を受けた。2005年6月には、イラク戦争後初の国内線である、バグダード-バスラ線の運航を再開しほか、バグダード-テヘラン線やバグダード-イスタンブール線などの国際線を開設した。2010年5月、イラク航空の解散が決まり清算に入った。背景にクウェートが湾岸戦争での損害賠償をイギリスの裁判所で求め、イラク航空の資産凍結の判決がある。イラク政府は新たに設立する民間の航空会社に航空事業をさせる見込みであったが、2012年10月にイラク政府がクウェート政府に5億ドルを支払う代わりにクウェート側が英国にある法律顧問事務所に対して（英裁判所に対する)イラク航空に対する全ての申し立てを取り下げることで合意した。またこの件についてはクウェートのサバーハ首長も首長令を発して金銭的解決に同意し、2013年1月に国民議会も本合意を承認した。イラク政府はこれを受けて、イラク航空の解散はせずに会社を存続させることを正式に決定した。湾岸危機以来大型機の運用を見合わせてきたが、2010年以降、ボーイング767-300ERを中古機で導入し、ボーイング747-400も元日本航空のJA8912とマレーシア航空の2機導入し、将来北米路線の再開に向けてイラク初の-400としても注目を集めた。続けて、更に2012年にはエアバスA330-200とボーイング777-200LRを1機ずつ導入した。また、2013年9月には中国の北京・上海・広州に就航予定であることを正式に発表し、マレーシアのクアラルンプールへの運航を開始した。2014年8月、イラク航空は航空券の電子予約サービス開始を発表し、ボーイング777-200LRで中国の広州への運航を開始した。2015年3月からはイギリスのマンチェスター、アルメニアのエレバンへの運航を開始し、同年6月8日からは北京への運航も開始した。
イラクの国旗にも使用されている汎アラブ色の中の緑を基調としており、ツバメを意味するアラビア語: سنونو（日本語読み:「スヌーヌ」）をモチーフにしたロゴマークは、尾翼マークとして長年用いられて、同社のシンボルとしても知られている。
イラク航空はリコンファームの制度が残っている数少ない航空会社である。全路線とも出発の5日前又は120時間前までのリコンファーム（予約の再確認）が必要。また2014年9月現在、マイレージプログラム等はないので注意。
1998年1月16日、大阪で行われたIBFアジアバンタム級王座決定戦に日本代表として出場、アルバート・レシィラー（インドネシア代表）に1RKO負けを喫した。2001年10月23日、同じく大阪で、同王座を保持し続けていたレシィラーに挑戦し、3RKO勝ち。因縁の対決を制し、IBFアジアバンタム級王座を獲得した。なお、この間にはIBFの世界ランキング入り（バンタム級・最高位14位）も果たしている。その後、死去した前会長に代わり、所属していた大光ライトスポーツジムを継承、現在は同ジム会長職にある。
正徳元年（1711年）5月20日、陸奥国守山藩主・松平頼貞の五男として誕生。高松藩4代藩主・松平頼桓の養子となり、元文4年（1739年）に頼桓が死去したため29歳で家督を継いだ。当時の高松藩は元からの水不足に加え、火災が多発し、凶作が続いていたため財政が苦しくなっていった。これを打開するために、頼恭は質素倹約を実行し、藩士への禄を減らして財政再建を目指した。しかしその後も凶作が続き、藩札を発行するなどの対抗策を行ったが、これらはあまり効果が無かった。そこで藩の収入を上げるため、頼恭は家臣の平賀源内に命じて薬草の栽培を行わせた。また、当時は高価な貴重品であった砂糖栽培の研究も行っている。さらに塩田を切り開いて塩の増産を図る努力をした。領民の声を聞くため投書箱も設置している。宝暦9年（1759年）12月12日、9代将軍・徳川家重の右大臣転任に伴い、陸奥会津藩主・松平容頌と共に上野国前橋藩主・松平朝矩が朝廷への使者として内定されたが、近江国彦根藩主で大老の井伊直幸が幕府内での序列（「譜代（将軍家家臣団）筆頭にして幕府大老の井伊家」である自分と、「親藩（将軍家親族）の筆頭格の一角である会津藩の松平容頌」、そして「親藩にして“将軍家の兄の家”である越前松平家一門の前橋藩主松平朝矩」）に鑑みた上で工作を行ったことにより、内定は覆されて松平容頌と井伊直幸の両名が使者となった。しかしのちに井伊直幸は養父の病気療養を理由に辞退。代わって頼恭（徳川御三家の水戸徳川家の支系・御連枝）が使者となった。明和8年（1771年）7月18日に死去した。享年61。跡を長男・頼真が継いだ。
「ももいろプロレスリングZ」所属女子プロレスラーの5人が繰り広げる過激なパフォーマンス、そして騒々しい日々が描かれる。控え室などが主な物語の舞台で試合シーンはあまり無いが、試合に向けて準備をする、又は試合後の描写はある。プロレスにまったく関係のないエピソードも多いが、メンバー全員が人並み外れた身体能力を持った女子プロレスラー、という設定は守られている。玉井と有安が入れ替わるというエピソードもある。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たない停留所に分類される。改札は地下に設置されているが、駅が山裾に位置している関係で、改札は駅南側と同一平面上にある。駅の北側には地下駐輪場およびバスやタクシーの発着するロータリーがある。
持明院 基哲（じみょういん もとあき、1865年3月9日（慶応元年2月12日）- 1925年（大正14年）6月19日）は、明治・大正期の歌人、政治家、華族。貴族院子爵議員。旧姓・石野、幼名・浅麿。
山城国京都で治部省大輔・石野基佑の二男として生まれる。1881年3月、先先々代持明院基和の死後養子となり、同年7月28日、先代・持明院福子（富小路貞直二女、持明院基政夫人、基和養母）の隠居に伴い家督を継承。1884年7月8日、子爵を叙爵した。1882年1月、京都宮殿勤番に任じられ、その後、殿掌を務めた。1906年6月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、1911年7月まで一期在任した。
前作「Loop-the-Loop」から約1年1ヶ月ぶりのリリースで、I'veから独立後、かつWHV移籍後初のシングル。表題曲「Light My Fire」は、テレビアニメ『灼眼のシャナIII-FINAL-』の前期オープニングテーマに起用された。なお、自身が楽曲制作に関わらない表題曲は「きれいな旋律」以来10作ぶり。初回限定盤・通常盤の2種リリース。初回限定盤付属DVDに収録されているミュージック・ビデオの撮影ロケ地は長崎県の端島（通称軍艦島）。
2011年11月28日付オリコン週間シングルチャートで19位を獲得。初動売上は0.6万枚であり、前作「Loop-the-Loop」から約2000枚増加した。また、シングル作品のTOP20入りは、前作から3作連続。2010年11月1日付のビルボードチャートでは、Billboard JAPAN HOT 100で98位を獲得。Billboard JAPAN Hot Singles Salesで18位をそれぞれ獲得。因みにBillboard JAPAN Hot Singles Salesへのランクインは13thシングル「daily-daily Dream」から5作連続。
この手稿は、裕福な実業家で美術品収集家のアーマンド・ハマーが1980年に行われたオークションで、レスター家から510万ドル（2018年の物価で1550万ドル）で購入し、後にハマー手稿と改名した。ハマーは、ダ・ヴィンチの研究家のカルロ・ペドレッティに、バラバラになった紙片を元のように装丁し直すことを依頼した。その後7年間で、ペドレッティは各ページを英語に翻訳し、1987年に完成した。
その後、1994年11月11日のクリスティーズのオークションでビル・ゲイツが3080万2500ドルで落札した。ゲイツが入手した後、彼は紙片をスキャンしてデジタル画像にした。そのうちのいくつかは、Microsoft Plus! for Windows 95のCD-ROMのスクリーンセーバーや壁紙に採用された。さらにWindows 98とWindows MEにも含まれた。現在は、各ページがバラバラにガラス板の間に挟まれて綴られておらず、1年に1度、世界中の各都市で公開されている。2000年にはシドニーのパワーハウスミュージアム、2004年にはフランスのシャンボール城、2005年には東京の森アーツセンターギャラリーで展示された。2006年には、1ページ分がシアトル航空博物館の"Leonardo da Vinci: Man, Inventor, Genius"展で展示された。2007年6月から8月には、ダブリンのチェスター・ビーティ図書館で行われた展示会の主役となった。2015年1月から4月には、アリゾナ州のフェニックス美術館のLeonardo Da Vinci's Codex Leicester and the Power of Observation展で展示され、レオナルド自身の手で描かれた作品がアリゾナ州で展示された初めての機会となった。2015年6月から8月には、ミネソタ州のミネアポリス美術館で行われたLeonardo Da Vinci, the Codex Leicester, and the Creative Mind展、続けて10月から2016年1月には、ノースカロライナ州のノースカロライナ美術館で展示された。
サカク文化で知られている古代のエスキモーが、紀元前2000年にはこの地に居住していた。ヴァイキングは10世紀にこの地を探検し、以来16世紀までノース人とイヌイットが住むことになるが、両者に交流はほとんど無かった。16世紀に入ると、気候の変化によると推定されるが、ノース人の流入は途絶える。ヌークは、ノルウェーのルター派の宣教師ハンス・エゲデによって設立された。エゲデはサガに魅せられ、デンマークとノルウェーの王であったフレデリク4世から、グリーンランドへの宣教と植民の許可を獲得した。グリーンランドは、デンマーク＝ノルウェー同君連合の下でノルウェー領であったが、本土との交流は絶えて久しく、この島に到着してみると、デーン人の居住地は既に廃墟と化しており、エゲデはイヌイットしか発見できなかった。エゲデは、イヌイットの居住地近くに1724年、今日のヌークの基礎となる町を建設、これを Godthåb と名付けた。1733年には天然痘の流行でイヌイットの人口は激減した。1979年には、ヌークと改名された。今日のヌークは、イヌイットとデンマーク人が共存し、グリーンランドの人口の4分の1がこの都市に住んでいる。
ヌークは、ゴッドホーブ・フィヨルドに面した場所にある。北緯64度10分、グリーンランドの南西海岸のデービス海峡から10km、また北極圏の南端からは240kmほど離れている。面積は約100,000km²である。
2014年1月現在、19,843人。都市圏全体では、21,341。
沿岸警備隊（えんがんけいびたい、英: Coast Guard）は、主に主権のおよぶ海洋や内水域（河川・湖沼）での哨戒・警備救難活動を行う組織。警備艦や警備艇と呼ばれる各種の哨戒艦艇や航空機を保有し、自国の港に活動拠点を構えるのが普通である。任務の関連性から海軍や警察、税関とは密接な関係を持つ事が多い。アメリカ沿岸警備隊では哨戒任務に当たる艦艇はカッターと呼ばれ、台湾では巡防艦や巡防艇、韓国では警備艦や警備艇が領海警備などを行なっている。日本の海上保安庁は巡視船や巡視艇と呼ばれる船舶が領海の巡視・監視や海上警察活動に従事し、救難活動なども行なうが、軍事的な機能は有していないため他国の沿岸警備隊とは一線を画している。国によって沿岸警備隊の組織は異なり、沿岸警備隊を設けずに海軍が任務を遂行している国もある。また、海軍の一部として設置する国もある。国境警備隊と同様に準軍事組織の一種として設置されることもあり、この場合には、平時には海軍に代わって領海内や内水域（河川・湖沼）での警備救難活動を行ない、戦時に海軍とともに戦闘を行う。また、新興国では海軍を設置せずに沿岸警備隊のみを設置する国もある。
領海を航行している船舶の海難事故に際して、捜索活動と適切な救助活動を行なう。多くの沿岸警備隊は、この捜索活動のために長距離飛行可能な大型固定翼機を保有し、事故を起こした船からの緊急信号も含めて事故の現場と規模の確認を行なう。広い領海を持つ日本においては、海上保安庁のみでは困難なため、航空自衛隊と海上自衛隊で設けられた救難区域（Search and Rescue Region）を担当する航空自衛隊救難隊や海上自衛隊の救難部隊などが捜索救難活動に協力しており、陸上自衛隊は救難活動ではないが東シナ海の離島での第15ヘリコプター隊が医療支援活動として患者の緊急搬送に協力している。タンカーの事故においては、石油製品や化学薬品が海洋の広範囲にわたって流出し、深刻な海洋汚染をもたらす場合も多い。流出した石油製品等の回収・中和等も沿岸警備隊の重要な任務である。
戦時に領海を警備することはこれすなわち軍事行動であり、交戦資格を有する。指揮系統を一本化するために戦時に海軍に編入される事も多い。
領海内の水路啓開・測量・ブイ設置工事も、多くの国において沿岸警備隊の任務となっている。日本においては戦前は沿岸警備隊を設置せず海軍が測量任務を遂行していたが、戦後は軍事的な測量を別として、海図の作成、潮流の測定、海底地形の測定など海上交通に必要な調査は海上保安庁（海洋情報部）が行なっている。また、カナダやアメリカなど、一部もしくは全ての領海が流氷によって閉ざされる場合には、沿岸警備隊の保有する砕氷船が流氷を破壊して冬季の航路を確保する。
一部の国では海洋調査の延長として領海内における海洋や島嶼部の生態調査など科学調査の支援として、科学者や機材の輸送を担当することもある。財政的な理由で海洋調査船を所有できない途上国だけでなく、コストカットのため稼働時間が少ない専用船を廃止し、必要時に沿岸警備隊の船を利用する先進国もある。アメリカ沿岸警備隊は南極観測船の運用など領海外における科学調査の支援も担当している。
第二次世界大戦後、旧大日本帝国海軍の残余艦艇と人員をもとに初期の海上保安庁が創設された。連合国軍による日本の非武装化政策により、当初の人員は1万名以内、船舶は125隻5万トン以下、武装も小火器のみに限られている。創設直後には掃海活動も重要な任務の一つとされ、その一部は朝鮮戦争に出動しており、作業中の事故で1名が殉職している。1952年（昭和27年）4月26日に将来的な分離独立までの臨時的措置として海上保安庁内に旧海軍軍人主体の海上警備隊（Maritime Safety Security Force）が創設され、同年8月1日には掃海部隊も含めて保安庁の警備隊（Safety Security Force）となり、1954年（昭和29年）7月1日の防衛庁設置に伴い海上自衛隊に改編された。このとき、「海上公安局」へ再編される予定であった海上保安庁の本体部分（海上警備隊系統を除く部分）は、組織移行を免れそのまま海上保安庁として存続することとなった。その後の海上保安庁（Maritime Safety Agency of Japan）は、運輸省の外局を経て、2001年の中央省庁再編後には国土交通省の外局となり、日本の領海および排他的経済水域上においての警察権を有する法執行機関となった。現在では"JCG = Japan Coast Guard"と、準軍事組織であるアメリカ沿岸警備隊（"USCG = United States Coast Guard"）を連想させる英語名を称しているが、沿岸警備隊の分類の中では海上警察機関系（海上保安庁職員のうち海上保安官は、刑事訴訟法及び海上保安庁法に基づく特別司法警察職員である）に分類される。海上保安庁法第25条により軍隊としての活動を認められておらず、準軍事組織として運営されている他国のコーストガードとは法制上は一線を画している。一方で自衛隊法80条により有事の場合は海保組織の全部または一部を防衛大臣の指揮下に置くことを認めているが、あくまでも警察活動と解釈されており、軍事活動の規定は海上保安庁法にはない。海岸線の長さは世界第6位、領海と排他的経済水域の合計面積も世界第6位、さらにG7の一角を担う世界第3位の経済大国であるなどという国状から組織の規模も大きく、2010年時点の人員は約12,000名、400隻を超える船艇と70機以上の航空機を保有している。諸外国との共同訓練も積極的に行っており、その任務の遂行能力は高く評価され「世界有数のコースト・ガード」と評される。現在は、不審船問題などから高速で重装備の巡視船の配備、海上自衛隊との様々な面での連携強化などが課題となっている。
アメリカ沿岸警備隊 (USCG = United States Coast Guard) は国土安全保障省の傘下にある組織である。連邦の法執行機関であり、警備及び捜索救難等を任務としている。アメリカ軍の第五の軍(Armed Forces)であるが、戦時には海軍の指揮下に入ることがある。隊員は軍人として統一軍刑法の適用を受け、海軍と同等の階級呼称を使用している。第二次世界大戦やベトナム戦争はもちろん、合衆国が参戦した全ての戦争に派遣され、臨検活動、船団護衛等の任務を遂行した。保有する船舶（警備艦）には76mm砲やCIWSなどを装備し、構造も抗堪性の高い軍艦構造となっている。有事には対艦ミサイルランチャーを装備可能な艦艇もある。（日本の巡視船の場合、ほとんどは商船構造。）海外で行なわれる合同軍事演習では海軍の参加艦艇としてハミルトン級カッターの姿を目にする事がある。平時の船舶数こそ日本の海上保安庁に劣るものの、長距離の海岸線を保有する事から航空機の整備に力を注いでおり、早期警戒機の能力を有するC-130やP-3を装備して麻薬密輸に対する警戒に充てている。このほか、運河や航行可能な河川・湖沼が多いため、こうした内水における救難ボートや測量ボート、ブイ設置船を数多く保有する。海岸・河川・湖水の護岸や港湾の整備に関しても沿岸警備隊が責任を持っており、専門の工事・管理部門を保有する。
イギリスにおいては、コーストガードを統括する行政機関として海事沿岸警備庁が置かれ、沿岸警備隊（HM Coastguard）は、沿岸での海難事故の捜索救難活動を任務にしており、これらに使用する小型船舶と救難ヘリコプター等を装備するのみである。また、必要な場合はイギリス空軍も海難救助に参加しており、海事沿岸警備庁がこれらの調整を行なっている。領海警備や海上の治安活動などは、イギリス海軍が、大型哨戒艦（OPV）を用いて沿岸警備を行なっている。
韓国では国土交通部（省）の下に海洋警察庁（KCG = Korea Coast Guard）が設置され沿岸警備に当っている。本庁は仁川広域市に置かれ、釜山、仁川、束草、東海、泰安、群山、木浦、莞島、麗水、統営、浦項、蔚山、済州、西帰浦の14か所に海洋警察署が設置されている。韓国と日本は竹島（韓国名:独島）領有問題を抱えており、日本漁船を拿捕することがある。そもそも、韓国海洋警察が発足した際の主任務は、竹島周辺の日本船舶(漁船や巡視船等)の駆逐による実効支配の強化であった。李承晩ラインの宣言（1952年1月）直後から、韓国海軍や民間義勇組織である独島義勇守備隊、海洋警察（1953年12月設立）が竹島周辺で300隻以上の日本漁船を銃撃・拿捕し、それにより4,000人近い日本人漁師が韓国に拉致され、44人が死亡している。拉致されたのち日本へ帰国できた者でも、病気になったり拷問によって重症を負った者がいた。1961年には、済州島周辺の公海上で韓国の警備艇が日本の漁船を銃撃・拿捕するという事件が複数発生している。たとえば、1961年3月15日には第二進栄丸が、同年3月20日には第二秋田丸がそれぞれ韓国警備艇に追跡・攻撃・拿捕されている。また、これらの事件の際、日本の海上保安庁の巡視船や水産庁の漁業取締船が漁船からの緊急連絡を受けて現場に急行し、漁船を追撃する韓国警備艇に警告を行ったが、警備艇は巡視船と監視船に対し銃撃を繰り返し、漁船を拿捕して韓国へ連行している。韓国海洋警察の任務には、北朝鮮ゲリラの浸透阻止や、海洋環境保全のための海洋汚染監視も含まれている。歴代庁長は警察庁出身者が任用され、人事的には陸の警察と交流が深い。2014年4月16日に発生したセウォル号沈没事故の海洋警察での救助対応が批判にさらされたことを受け、5月19日朴槿恵大統領は、海洋警察庁の解体と政府組織を刷新することを国会に提案すると発表した。
中華民国（台湾）では、2000年1月に行政院海岸巡防署(CGA = Coast Guard Administration, Executive Yuan)が組織された。この組織は2004年には19,680名を擁し、日本の海上保安庁に勝るとも劣らない規模をもつ。2018年、海洋委員会発足に伴い、海洋委員会の下部組織となり、名称も「海巡署」へと変更された。
中国の海洋行政は、公安部が海上公安、国家海洋局が海洋資源、農業部が漁業管理、海関総署が税関業務の戦略を企画・立案し、国家海洋委員会が各機関の戦略を調整し、国家海洋局が公安部の指導を受けながら一元的に中国海警局の名称の下で公船や航空機を運用する体制がとられている。2013年3月に、初代の中国海警局の局長 兼 国家海洋局副局長に公安部の次官を兼務する孟宏偉が就任した。2013年7月に中国海警局の本格的な運用が開始された。ただし、船舶からの汚染物質流失への対応、水路業務などを担当する交通運輸部海事局（船体表示「海巡」）は独立して公船の運用を行う。交通運輸部には捜索救助を専門とする救助打捞（救助サルベージ）局（船体表示「海救」）も存在する。2013年3月までは、公安部辺防管理局（Border Control Department of Ministry of Public Safety）が所管する中国公安辺防海警部隊（CHINA COAST GUARD、船体表示「中国海警」）、国土資源部が所管する中国海監総隊（船体表示「海監」）、農業部漁業局（船体表示「漁政」）が、別々に公船や航空機の運用を行っていた。同年3月から7月にかけて漸進的に組織の統合が行われた。
トルコにおいては、内務省の所属機関であるトルコ沿岸警備隊が、海上警察・遭難救助・海路保全などの任務にあたっている。これらの任務のため、本部のほか、地中海方面司令部・エーゲ海方面司令部・マルマラ海方面司令部・黒海方面司令部・教育センター司令部・航空司令部がおかれている。準軍事組織ではあるが、陸海空の3軍およびジャンダルマと比較して、国家安全保障評議会に司令官が参加しないなど格下の扱いを受ける。有事には海軍の指揮下に入るものとされている。ただし、もっとも重武装の艦艇ですら機関砲程度の武装であり、大半は小型で非武装の艦艇である。また、哨戒・救難任務のために固定翼機・ヘリコプターを保有しているがこれらも非武装である。
2014年のMLBドラフト35巡目（全体1057位）でタンパベイ・レイズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のアパラチアンリーグのルーキー級プリンストン・レイズでプロデビュー。12試合に登板して1勝0敗1セーブ、防御率4.19、18奪三振を記録した。2015年はA級ボーリンググリーン・ホットロッズとAAA級ダーラム・ブルズでプレーし、2球団合計で33試合に登板して4勝0敗9セーブ、防御率2.54、71奪三振を記録した。2016年はA+級シャーロット・ストーンクラブズとAA級モンゴメリー・ビスケッツでプレーし、2球団合計で43試合に登板して3勝2敗7セーブ、防御率2.28、60奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、ピオリア・ハベリーナズに所属した。2017年はAA級モンゴメリーとAAA級ダーラムでプレーし、2球団合計で54試合に登板して4勝2敗、防御率2.89、70奪三振を記録した。2018年もAA級モンゴメリーとAAA級ダーラムでプレーし、2球団合計で43試合（先発6試合）に登板して3勝3敗4セーブ、防御率2.39、88奪三振を記録した。オフの11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。
2018年12月21日にレイズとテキサス・レンジャーズとオークランド・アスレチックスによって三角トレードが行われ、レンジャーズはバードとブロック・バークとヨエル・エスピナルとエリ・ホワイトとインターナショナル・ボーナス・プールの75万ドルを獲得、レイズはエミリオ・パガンとローリー・レイシーと2019年のMLBドラフトでの優先指名権を獲得、アスレチックスはジュリクソン・プロファーを獲得した。2019年3月28日のシカゴ・カブス戦でメジャーデビュー。
学校法人薫英学園
クロヴィス2世とバルティルドの末息子。673年宮宰のエブロインはクロタール3世が没したため、彼を擁立しようとしたが、失敗しキルデリク2世が擁立された。キルデリク2世が675年に亡くなりネウストリア王国の国王に就任した。さらに679年にアウストラシア王国の国王であるダゴベルト2世が暗殺されたが、ネウストリア宮宰エブロイン率いる軍は、アウストラシア宮廷の実力者ピピン家のピピン2世とマルティヌスを破り、テウデリク3世がアウストラシアも手中におさめ、全フランクの国王となった。
羅和辞典（らわじてん）は、研究社から出版されたラテン語-日本語辞典。1952年版と、それを改訂した2009年版の二つがある。
掘割による半地下構造で、北総線では地表からホーム面まで最も深い（11.7m）。地下2階に相対式ホーム2面2線を有する。改札口・コンコース・トイレは地下1階に設置されている。駅構内にはエスカレーター2基以外に、トイレを含めてバリアフリー設備は未整備であったが、2010年3月に上下線各ホームと改札外にそれぞれ一基ずつエレベーター合計三基と多機能トイレが設置された。
駅名は1991年開業当時の住所「市川市北国分町」による。市川市国分地区（市川市発足前に存在した旧国分村村域）の北東部に当たり、「国分」の地名はかつて下総国分寺があったことに由来する。また、駅付近には堀之内貝塚があり、駅構内には発掘された縄文土器が展示されている。
ユーロヴェロの目的は、より多くの人々に自動車より自転車を推奨することである。自転車で大陸横断するものもあるが、地元で短い距離を自転車に乗る場合がほとんどである。自転車道路の開発は欧州全域で、国単位、地域・地方自治体単位や、NGO等によって行う。国際的地位にすることによって、建設に対し資金面や政治的な支援を得られやすくする。ユーロヴェロ運営者の承認したルートのみがユーロヴェロの名称が使用できる。
各スカイチーム加盟会社の航空便に搭乗することで、マイレージサービス（FFP）のマイルを貯め、一定以上の条件（各社によって異なる）を満たすと、上級会員になると同時に、スカイチーム・エリート会員（SKYTEAM ELITE）またはスカイチーム・エリート・プラス会員（SKYTEAM ELITE PLUS）としてランクアップされる。（どのメンバーがエリートまたはエリート・プラスかは会員証に記載されている）
苻登は前秦の傍系の宗室であり、爵位も兄の苻同成が継承していたため、若年期までの記録は限定的である。苻堅が秦天王に即位すると、苻登は殿上将軍、ついで羽林監・揚武将軍・長安令となり、前秦の禁軍を統率した。しかし間もなく罪（苻双の乱か）に連座して狄道県長に左遷された。383年、苻堅が淝水の戦いで大敗すると、隴西も大混乱に陥った。狄道県長であった苻登は、身の危険を察知して枹罕（甘粛省臨夏県）へ逃れた。当時枹罕には、前秦の中核である氐族の大軍団が駐屯しており、ここを守備する河州刺史は絶大な権力を保持していた。386年、河州刺史毛興は氐族軍団を率いて隴西平定に出陣したが、軍の支持を失い殺害され、衛平が代わって推戴されたが間もなく支持を失い、皇族との理由より苻登が推戴された。こうして苻登は氐族軍団の頭領となった。386年、苻堅の後を継いだ4代皇帝苻丕は国内が混乱する中、苻登に征西大将軍・南安王を授位し、同年に西燕との戦いで敗死した。苻丕の皇太子苻懿らは遠く苻登を頼って逃れたが、枹罕氐軍は苻懿を廃して苻登を皇帝に擁立、11月に苻登は皇帝に即位した。苻登は皇后に氐族の毛氏（毛興の娘）を迎えて軍団の結束を強め、兵に「死して休む」と入れ墨を施して苻堅を殺した羌族の後秦への復讐を誓った。同時に杏城の苻纂・苻師奴兄弟、天水の竇衝、後仇池の楊定、高平の没弈干らと連携し、後秦包囲網を結成した。枹罕の氐族大軍団を率いた苻登は、386年末から快進撃を続けた。12月に徐嵩堡と胡空堡（前秦の仮都：387年9月 - 394年4月）の要害を占領、翌387年には涇陽・汧城・雍城を占領、389年には平涼を占領し、後秦を安定と長安の2城にまで追いつめた。しかし、苻登が滅羌校尉を設置すると各地の羌族は一斉に後秦に呼応し、前秦軍の戦線は膠着した。387年から本拠を胡空堡に置いた苻登は、389年8月に安定攻略のため全軍を出動させた。ところが、後秦軍にがら空きになった大営を衝かれ、前秦は皇后・皇子・名将以下5万人を失う大損害を喫した（大界の戦い）。これ以後、苻登は単独で攻勢をかけることができなくなり、各地の前秦勢力との連携強化に専念した。390年からは、苻登は局地戦では勝利を重ねるものの、後秦へ離反する部下が続出し、次第に戦線が後退し始めた。392年、高平の没弈干が後秦に降り、翌393年に天水の竇衝が自立すると、前秦の対後秦包囲網は完全に瓦解した。苻登は各地で後秦に敗れ、もはや大局は決したかに見えた。394年1月、後秦の姚萇が死去したという報を得た苻登は、残存する全軍を傾けて後秦との決戦に挑んだ。翌2月、甘泉の諸堡を抜いて関中平原に進出すると、馬嵬の廃橋に駐屯した。しかし4月、苻登は尹緯率いる後秦軍に大敗し（廃橋の戦い）、雍城へ逃れるも兵を立て直すことができず、遂に平涼の馬毛山中に逃れた。6月、苻登は単独での再起を諦め、敵対関係にあった西秦の乞伏乾帰に子の苻宗を人質として援軍を乞うた。しかし7月、援軍の到着前に後秦の姚興によって馬毛山は包囲され、苻登はわずかな兵で応戦したが、捕らえられ殺害された。皇太子の苻崇は辛くも脱出できたが、苻登の死によって前秦勢力はほぼ潰えた。
中川雅治（参議院議員）、増原義剛（前衆議院議員）が同期入省者である。1969年入省組は次官レースのトップを走っていた杉井孝（弁護士）が不祥事で辞職したこともあり、財務事務次官が出なかった。
炭素13核磁気共鳴（たんそ13かくじききょうめい）は、核磁気共鳴（NMR）分光法を炭素に適用したものである。通常は¹³C NMR（カーボンサーティーン・エヌエムアール）と呼ばれ、単にカーボンNMRと呼ばれることもある。プロトンNMR（プロトン核磁気共鳴, ¹H NMR）と似ており、プロトンNMRによって有機分子中の水素原子を同定することができるのと同じように炭素原子の同定を可能とする。そのため¹³C NMRは有機化学における構造解析の重要な手段である。¹³C NMRは炭素の¹³C同位体（天然存在比がわずか1.1%）のみを検出する。応用は医薬品純度の定量から高分子量合成ポリマーの組成の決定へと多岐にわたる。
¹³C化学シフトは¹Hと同じ原理に従うが、化学シフトの典型的な範囲は¹Hよりも約20倍広い。¹³C NMR化学シフトの基準物質として通常はテトラメチルシラン（TMS）中の炭素（0.0 ppm）が用いられる 。
¹³C NMRはプロトンNMRでは直面しない数多くの測定を複雑化させる要因を持つ。¹³C NMRは¹H NMRと比べて感度がかなり低い。炭素は天然同位体として¹²C、¹³C、¹⁴Cをもつが天然存在比98.9%と大部分を占める¹²Cおよび1.2×10⁻⁸ %の¹⁴Cは、スピン量子数が0であり磁気的に不活性でNMRで検出できない。¹³C同位体はスピン量子数1/2で磁気的に活性でNMRによって検出可能であるが天然存在比1.1%と微量である 。加えて、磁気回転比（6.728284 10⁷ rad T⁻¹ s⁻¹）は¹Hのわずか1/3であり、感度がさらに下がる。¹³Cの総合「相対感度」は¹Hよりも約4桁低い。この存在比の問題は同位体濃縮によって克服できる場合もある。有機化合物の典型的な測定では、¹³C NMRは1ミリグラムの試料のスペクトルを記録するのに数時間を必要とし（¹H NMRでは15から30分）、スペクトルの品質は低くなる。核双極子はより弱く、α状態とβ状態のエネルギー差はプロトンNMRの4分の1であり、ボルツマン分布の差はそれに応じて小さい。
もう一つの潜在的に複雑な事態は、炭素と水素との間の大きな1結合J結合（典型的には100から250 Hz）の存在に起因する。スペクトルを複雑化させ、感度をさらに低下させるこれらのカップリングを抑えるため、炭素NMRスペクトルは通常プロトンをデカップリングしてシグナルの分裂を取り除く。炭素間のカップリングは¹³Cの低い天然存在量によって無視できる。したがって、それぞれのプロトンの一に多重線を与える典型的なプロトンNMRスペクトルと対照的に、炭素NMRスペクトルはそれぞれの化学的に非等価な炭素原子について単一のピークを示す 。さらに¹H NMRと対照的に、シグナルの強度は等価な¹³C原子の数に通常比例せず、周囲のスピン（通常は¹H）の数に大きく依存する。定量的なスペクトルが必要な場合は、繰り返しスキャンの間に核を緩和させるための十分な時間を取ることで測定ができる。¹³Cスペクトルの最も一般的なモードはプロトンノイズデカップリング、オフレゾナンスデカップリング、ゲーテッド（制御付き）デカップリングである。これらのモードは、¹³C - H (110–320 Hz)、¹³C - C - H (5–60 Hz)、そして¹³C - C - C - H (5–25 Hz) の大きなJ値に対処するように意図されている。ほとんどのスペクトルで使われるプロトンノイズデカップリングでは、プロトンが核スピンを変化させる範囲（23,486ガウスの磁場では100 MHz）をカバーする広い範囲（約1000 Hz）のラジオ周波数でノイズデカップラーが試料を強く照射する。プロトンスピンの急速な変化は有効な異種核デカップリングを作り、核オーバーハウザー効果によって炭素シグナル強度は増加し、それぞれの非等価な炭素は単一のピークを与えるようにスペクトルを単純化する。より大きなスピン-格子緩和時間を持つ炭素原子もあれば、より弱いNOE増強を持つ炭素もあるため、炭素シグナルの相対強度は信頼できない。ゲーテッド（gated）デカップリングでは、ノイズデカップラーは自由誘導減衰の早い段階で閉じられる（gated on）がパルスを照射する.までの待ち時間（pulse delay）のために開かれる（gated off）。これはNOE増強を大きく妨げ、全体の感度が半分から3分の2に落ちることを代償として、個々の¹³Cピークの強度の積分による意味がある比較を可能にする。オフレゾナンスデカップリングでは、ノイズデカップラーはプロトンの共鳴周波数の1000–2000 Hz高磁場また2000–3000 Hz低磁場で試料に照射する。これは¹³C原子のすぐ隣りにあるプロトンとの間のカップリングを維持するが、ほとんどは取り除かれるため、結合したプロトンにつき1つの余分なピークを持つ狭い多重線として¹³Cシグナルを観測することが可能となる（結合したメチレンプロトンが非等価でない限り。この場合はダブレットのペアが観測される）。
DEPT(Distortionless enhancement by polarization transfer )測定は1級、2級、3級炭素原子の帰属に用いられる手法である。DEPT測定は選択角パラメータ（最後の¹Hパルスの傾き角度）を変えることによってCH、CH₂、CH₃基を区別する。135° の角度ではCHおよびCH₃に対してCH₂を逆位相のシグナルとして観測する。90° の角度ではCH基のシグナルのみを観測する。45° の角度ではプロトンが結合している全ての炭素（CH、CH₂、CH₃基）を同位相で観測する。4級炭素およびプロトンが付いていない炭素からのシグナルは常に観測されない。DEPT測定では¹Hから¹³Cへの分極移動は感度が上昇するという二次的な利点がある。これに対し通常の¹³Cスペクトルは¹Hデカップリングによる核オーバーハウザー効果によって感度が少し上がっている。
分子中の炭素が何個のプロトンに結合しているかを決定する別の有用な方法としてアタッチドプロトンテスト（attached proton test: APT）がある。これは結合した水素原子が偶数か奇数かを区別する。適切なスピンエコーシークエンスはS, I₂SおよびI₁S, I₃Sスピン系を区別することができる。前者はスペクトル中に正のピークとして現われるのに対して、後者は（下を向いた）負のピークとして現われる。ブロードバンドプロトンデカップリングは行われるため、スペクトルの相対的単純さは維持される。この手法はCHₙ基を完全に区別しないものの、非常に簡単で信頼性があるため、スペクトル中のピークの割り当てや構造推定の最初の試みとして頻繁に利用される。CHおよびCH₂シグナルはAPTスペクトル上で逆の位相を持つため、偶然に一致した化学シフトを持つこれらのシグナルを区別できることもある。
クリスティーネ・ヨハンナ・バイスマン（Christine Johanna Buisman、1900年3月22日 - 1936年3月27日）はオランダの植物病理学者である。ニレ立枯病の原因と耐性品種の研究を行った。レーワルデンの進歩的な家の4人兄弟の末娘にうまれた。地元の高校を卒業した後、アムステル大学で生物学を学んだ。バールンの植物病理学実験所“Willie Commelin Scholten”で働いた後、オランダ最初の女性教授ヨハンナ・ヴェシュタディーク（ohanna Westerdijk）がリーダである微生物保存センター（Centraal Bureau voor Schimmelcultures:略称CSB）で助手として働くようになった。1927年にユトレヒト大学で博士号を得た。1926年にニレ立枯病の研究のプロジェクトが組織され、バイスマンもメンバーとなった。実験林で苗木に病症を再現させた。1929年にCSBを退職し、ベルリン＝ダーレム植物園で研究を続け、その年ジュネーブの国際大学婦人連盟（International Federation of University Women）の会議に出席し、アメリカの女子大、ラドクリフ・カレッジの学長、バーニス・クロンクハイト（Bernice Cronkhite)に出会いアメリカ合衆国での研究職を得て、北米でのニレ立枯病の研究を行うが、バイスマンの滞米中にも、オランダでのニレ立枯病は蔓延し、ヨハンナ・ヴェシュタディークはバイスマンに帰国を促し、1930年にオランダに戻り、対策委員会に加わった。この疾病に関して多くの論文を書き、専門家としての地位を築いた。何千という苗からニレ立枯病に耐性を持つ個体を選抜することに成功した。36歳で病死した。没後両親は、オランダの女性生物学研究者の海外での研究の資金を援助する財団を設立した。
重厚長大（じゅうこうちょうだい）とは、重化学工業等の産業を意味する語、また、それら産業の特質を指す経済用語である。これらの産業が重く・厚く・長く・大きな製品を扱うことに由来する。具体的には鉄鋼業・セメント・非鉄金属・造船・化学工業や、これに関連する装置産業が分類され、IT産業は含まれない。反対語は「軽薄短小」（けいはくたんしょう）。
産業として重厚長大にならざるを得ない部門もあるが、ある時点から、消費者は肥大化した機能をそのままに外形の縮小化を求めるようになったり、機能を取捨選択したりすることにより、長大化を抑制して効率性や需給バランスの最適化を望むようになる。そのような動きが生産者側に反映されたとき、その産業が重厚長大から軽薄短小に転換することとなる。誤用に近いが、現代においては、単純に小分けパックや、量を減らした製品なども軽薄短小として紹介されることも多い。また、重厚長大という場合、軽薄短小に対して、「古い」「過去のもの（過去となりつつあるもの）」といった侮蔑的な意味が含まれる場合もある。実際に、「方針転換無く、何かしらの要素を発展させる（それに付随して発展した分コストも増す）こと」に対して、批判的に使用される。
この言葉が生まれたのは、石油危機に起因する高度経済成長の終焉期である。1980年頃から産業構造のソフト化やサービス化の流れが広がり、重厚長大産業は精彩を欠くと共に、それら産業はアジアの発展途上国に譲り、エレクトロニクス、ソフトウェアなどの軽薄短小産業（ハイテク産業）へのシフトが求められるとされた。「トンの経済からグラムの経済へ」といった言い方もされた。ただし、1980年代以降鉄鋼産業をはじめとした日本の素材産業は、高付加価値製品に軸足を移し、また中国を中心としたアジア各国の経済発展に伴いアジア諸国への輸出もふえて、2000年代中頃の景気回復の原動力の一つとなった。
オリジナル盤は1988年5月25日に「GLORIA」と同時発売。1989年7月に「GLORIA」が再発売され、同年11月には「I'M GETTIN' BLUE」も再発売された。テレビ朝日系『ど〜する!?TVタックル』エンディングテーマ「GLORIA」と共にZIGGYの代表曲のひとつであり、ライブでも頻繁に演奏される。