geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
テオドール・ジェリコーに影響を受けており、彼の夭折を嘆いた。アカデミー・デ・ボザールにドラクロワが入会を許された時、ロマン主義の代表格ドラクロワと並び称された新古典主義の主導者たるドミニク・アングルは「私はこの愚かな世紀と決別したい。」と述べた。しばしば劇的な画面構成と華麗な色彩表現は、ルノワールやゴッホなど多くの画家たちに影響を与えた。その一方で、ドラクロワの素描は作家同定をめぐって多くの議論がある。その発端となった1966年のジョンソンの論文は弟子ピエール・アンドリウによるゲルマント城の回廊の天井画の一つ「ケレスを讃えて」（1866年）を取り上げたもので、他にもコペンハーゲン国立美術館のペン素描など、これまでパリの旧市庁舎一階の「平和の間」の天井画のためのドラクロワの素描と考えられてきたいくつかの作品を弟子アンドリウの習作とした。ドラクロワの影響が色濃いこの天井画は神話主題で四季を描いた四点の格間からなり、「平和の間」と同様、ギリシアの神々の姿が描かれている。また、ドラクロワの死後、アトリエに残されていた作品群に偽のアトリエ印が確認される一方、19世紀末から20世紀初頭にその素描の多くが絵画市場に出回っているため、現在ではルーヴルをはじめ各地の美術館でドラクロワの素描の再検討が行われているが、多くの研究余地を残している。
由良内駅には港湾や配炭所が置かれ、近隣の各機関区へ蒸気機関車用の石炭を配送する拠点となっていた。また、1953年の紀勢本線の部分不通時には海路での迂回策が取られ、臨時に客扱いを行ったこともあった。のちに配炭所は桜島駅に統合されて廃止された。
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。構内は広く側線もある。駅舎は単式ホームの1番のりば側にあり、島式ホームの2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。御坊駅が管理し、JR西日本メンテックが駅業務を受託する業務委託駅である。古くからの駅舎にはPOS端末のほか、新型タッチパネル式自動券売機が設置されている。また、窓口営業（営業時間は7時20分から19時40分まで、但し12時20分から13時00分までは窓口閉鎖）もなされている。
発売当時はヘアヌード（陰毛を修正せずに写しているヌード）が日本では黙認されはじめたばかりであり、発売1ヶ月前に全国紙にヌード写真の入った全面広告が掲載されたこともあって、発売前から話題を呼び、社会現象ともなった。その後多数の女性芸能人がヘアヌード写真集を出したが、サンタフェはそのパイオニア的存在となり、「ヘアヌード解禁」への道筋を作った写真集であったと言える。但しヘアヌード初期の写真集であるので性毛が写ったカットはわずか2カットのみである、現在のヘアヌード写真集のように全身のショットであったり、性毛アップのようなものは一切無く、遠目のショットやシルエット程度である。この写真集は芸術の町としても知られているアメリカ合衆国ニューメキシコ州の古都・州都サンタフェ市で撮影され、タイトルにはその市名を冠している。撮影日は1991年6月とされ、1973年（昭和48年）4月6日生まれの宮沢は当時18歳であったとされるが、宮沢が17歳10ヶ月の時点で撮影されたという説から、撮影当時の年齢が論争の火種となったこともある（後述）。なお、篠山は宮沢以外にも少女ヌード写真集を手掛けており、明確に撮影当時のモデルが18歳未満であったと判る物が存在する為、後述する議論はSanta Feに限定されたものではないということにも注意が必要である。この写真集の表紙に使われた扉がとしまえんに運ばれ、展示されたことがある。1999年（平成11年）には「NEW EDITION」として再編集された写真集が出版された。
篠山は女優や女性タレントと会うと、「脱いでみます？」などと言うことがあった。これは「あなたが美しいので、是非撮らせてください」と言う意味の篠山流の社交辞令だった。ある日、篠山が宮沢の母と会ったとき、社交辞令で、「りえちゃんも18歳になったんだからヌードでも撮ったらいいよな」と言うと、宮沢の母は、「連休明けかな。撮るんだったら」と答え、篠山は驚いた。当時、宮沢の仕事は全て母親が決めていたので、その話が宮沢本人抜きで進んでいき、写真集を出すことが決まった。篠山は、宮沢のような美しい処女の少女を撮るのだから、写真の聖なる場所で撮ろうと思った。そこで、世界的写真家スティーグリッツが作品を制作していたサンタフェで撮ることを決めた。
2009年（平成21年）6月26日、衆議院法務委員会における児童ポルノ禁止法法案審議の席で、本写真集が「児童ポルノ」の定義に当てはまるのかどうかという議論が繰り広げられた。1999年（平成11年）から施行されている児童ポルノ禁止法ではその定義を、18歳に満たない者を被写体としたポルノであると定義しており、法改正では販売のみならず単純所持を禁じるという案が焦点の一つとなっていた。民主党の枝野幸男議員は、法案提出者である自由民主党の葉梨康弘議員に対し、宮沢りえが18歳のときに撮影されたか17歳のときに撮影されたかわからないとしつつ本写真集を取り上げ、いずれにせよ出版当時は適法であり、150万部ものベストセラーとなったこの写真集を児童ポルノとして扱うことになるのかと問いただした。これに対して葉梨議員は、同法により本写真集の単純所持が違法化されたとし、1年の猶予期間内に廃棄されなかった場合には本写真集の所持を処罰の対象にすべきであると受け取れる発言をし、新聞各紙やネット上で波紋を呼んだ。社会民主党の保坂展人議員も、自身のブログで、この写真集のような芸術作品や過去の出版物を安易に児童ポルノの定義に該当させることに対する懸念を述べており、児童ポルノ禁止法法案審議の場でも同様の発言を行っている。このような反響に対して葉梨議員は自らのブログで発言し、自分は本写真集を見たことがなく判断のしようがなかったと弁解しつつ、自分が本写真集を廃棄すべきだと発言したという報道は誤解に基づくものであるとして反論し、報道を行った「東京新聞」や「日刊ゲンダイ」を名指しで批判している。また同ブログでは、児童ポルノに該当する書籍ならばどれだけ有名な女優のものであっても所持を禁じるべきであるという持論を述べつつも、葉梨議員が後から衆議院法制局から聞いた話として、判例に基づけば本写真集は児童ポルノに該当しない可能性が高いのではないかという趣旨の見解を示している。一方、この発言についてもミドルメディア系ニュースサイトのJ-CASTニュースは、葉梨議員の説明が曖昧であり、結局のところ「Santa Fe」が児童ポルノであるのかどうかははっきりしないという疑問を呈する形で報じている。国会でこのやり取りが行われた後、インターネットオークションで同写真集の価格が急騰し、当時の販売価格の3倍の値段で取引される場合もあったという。前述のように葉梨議員から批判を向けられている日刊ゲンダイはこのことを報じた記事において、国会でのやりとりが同写真集に注目を集める結果になったと報道し、それを引き合いに与党案の内容に疑問を投げかける識者の意見を掲載している。
サターンロケットの発射はこれが最初であり、各方面のシステムはまだ開発段階にあった。ケープ・カナベラルに輸送船でロケットが搬送されたのもこれが初めてで、将来のより大型のサターン・ロケット開発のために、様々なテストを行わなければならなかった（この時点では、サターンV 型ロケットはまだ計画段階にあった）。第一段ロケットとダミーの上段部分は輸送船コンプロマイズ号に乗せられて、1961年8月15日に到着した。輸送する途中、海図の不備によって4回も座礁するなどの事故に遭遇した。いろいろな問題を抱えながらも、ロケットは予定から5日遅れで34番発射台に設置された。この時代には、ロケットのテストを行う各種装置は完全にアナログで、管制官はロケットに接続されたケーブルを通して管制センターから手動でモニターしていた。
1961年10月26日午後12時30分（現地時間）、ロケットに燃料のケロシンを注入するテストが開始された。作業は問題なく行われ、発射の前に注入した燃料はいったんすべて排出された。翌日の午前3時、今度は液体酸素を注入するテストが行われた。タンクの容量の10％まで入れた段階で漏れがないかどうかをチェックし、97％の段階まで急速に注入し、その後はゆっくりと満タンにした。悪天候にもかかわらず、ロケットは予定からわずか1時間遅れで発射された。飛行そのものは完璧だった。SA-1は高度136.5kmまで到達し、発射地点から345.7km離れた大西洋上に落下した。唯一問題があったとすれば、エンジンが燃焼を停止したのが予定よりも1.6秒早かったということだけであった。
エイデン・ウィルソン・トウザー、（Aiden Wilson Tozer、1897年5月21日- 1963年5月12日 ）は、アメリカ合衆国の牧師、説教者、編集者。ペンシルベニア州に生まれる。クリスチャン・アンド・ミッショナリー・アライアンスの牧師となる。ブラザー・ローレンスを薦めた。
間部 耕苹（まなべ こうへい、1934年1月20日 - 2013年5月7日）は、日本の実業家、テレビディレクター。日本テレビ放送網代表取締役社長や、日テレ・グループ・ホールディングス代表取締役会長、日本民間放送連盟副会長、デジタル放送推進協会理事長等を歴任した。富山市出身。
ノースカロライナは2004年5月22日にバージニア州ニューポートニューズのノースロップ・グラマン・ニューポート・ニューズ造船所で起工し、2007年4月21日にリンダ・ボウマン（フランク・ボウマン海軍大将の夫人）によって命名、進水した。初代艦長はニューヨーク北部出身のマーク・E・ディヴィスが就任し、134名の士官、兵員を指揮する。ノースカロライナには、その名を持つ前の艦の部材が使用された。艦内部のチーク材は戦艦「ノースカロライナ」の部材が、艦の銀食器には装甲巡洋艦「ノースカロライナ」で使用されたいくつかの銀食器がノースカロライナ州知事から贈呈された。
特定非営利活動法人国際健康研究会は、医師、学者、ジャーナリストなど、幅広く活躍されている方々のセミナーや勉強会を通じて、日本のみならず、世界中の健康に関する最新情報や漢方の情報、健康ライフに役立つ情報などをお知らせする事を目的として設立された。 前身は「特定非営利活動法人漢方研究有識者会」。漢方の枠にとらわれず、世界中の健康に関する情報をより広く、より公平に発信していく事を目的として、2013年2月1日より、漢方の枠にとらわれず、世界中の健康に関する情報をより広く、より公平に発信していく事を目的として、2013年2月1日より、「特定非営利活動法人国際健康研究会」と名称変更し、新たに活動を開始した。所在地は、〒106-0032　東京都港区六本木7-17-16 パシフィックスクエア六本木。
高松高校では、田中調と交代で登板した本格派。高校卒業後は、中央大学に進学するも中退し、地元・高松市の軟式チームである園山クラブ、東京の中央精版でエースとして活躍。1966年にドラフト外で中日ドラゴンズへテスト入団。1968年に引退した。現在は、地元の高松市で少年野球チームの高松ドラゴンズで監督を務めている。
新幹線の編成記号（しんかんせんのへんせいきごう）では新幹線における編成区分のための記号について述べる。この記号は、すべての新幹線車両において運転席のフロントガラス（800系を除く）および乗務員用ドアの窓ガラスに表示されている。
南北朝時代から戦国時代にかけて鹿野周辺に所領を持ち、鹿野城（現在残る「鹿野城」とは別の城）を築いたとされる。初見は『明徳記』に登場する「志賀野八郎」なる人物である。同書によればこの人物は明徳2年（1391年）の明徳の乱の際、因幡守護・山名氏家に従い上洛し、京都二条大宮にて幕府軍と戦い、討死したという。また、『後太平記』には「志加奴七郎」と記されている。その後、鹿野氏に関して約150年間ほど史料上の空白が続き、次に登場するのは戦国期まで下る。（文明年間の鹿野氏に関しては後述する）『陰徳太平記』によれば、天文13年（1544年）初夏、因幡へ侵攻した尼子晴久は「鹿野入道」の籠る鹿野城を攻撃し、城内の鹿野入道以下300余名は壮絶な討死をしたという。これ以降、史料上での鹿野氏関連の記述は確認されておらず、この合戦をもって鹿野氏は滅亡したとされている。
一説に鹿野氏の本姓は源氏で山名氏の一族であるという。『半陶文集』によれば文明13年（1481年）頃、鹿野一帯には山名氏清系統の一族の所領が存在しており、その一族の山名教孝が『山名系図』（但馬村岡池田本）に「鹿野遠江守」と記されていることから指摘されている。ただ、先に述べた明徳年間の鹿野氏が山名一族であったかは今のところ不明である。（山名氏が国人一族の家督を継ぐケースとしては伯耆国の行松氏の例が挙げられる）また、教孝の妻は垣屋氏女で「徳源」と号したという。現在、同じ気多郡内の日置郷には垣屋一族の所領が存在していたことが確認されており、鹿野氏と垣屋氏との関係も今後の研究が期待される。
公益財団法人ちゅうでん教育振興財団（ちゅうでんきょういくしんこうざいだん）は、愛知県名古屋市東区にある元文部科学省初等中等教育局教育課程課所管であった公益法人。
1908年8月1日に、大津市下堅田町（現・島の関）で、油屋「西利商店」の子に生まれる。旧制膳所中学校（現滋賀県立膳所高等学校）を経て、1929年3月に彦根高等商業学校（現滋賀大学経済学部）を卒業。学生時代は、「名ピッチャー」でならしたという。その後は、実家で三代目として家を継いだ。1949年9月から1964年10月まで株式会社西利商店社長、近江製氷株式会社社長を務めた。また、1956年6月から1964年11月まで大津商工会議所会頭、1960年4月から1964年3月まで滋賀県中小企業団体中央会会長も務めた。他にも野球界で指導者として活躍し、1946年に滋賀県軟式野球連盟会長、滋賀県社会人野球連盟会長に就任した。
1951年4月に大津市議会議員として政界に入り、1960年4月からは滋賀県議会議員となった。1964年9月に行われた大津市長選挙に自民党の公認を受けて出馬し、現職で無所属の上原茂次を破り初当選した。10月6日、市長就任。助役に滋賀県企画室長の井上良平（後に滋賀県議となり、収賄罪で起訴される）、収入役に大津市民生部長の浅田油男を選任した。市長としてまず総合開発計画に着手し、前市長時代の大津市開発基本構想に手を加え、1965年4月に大津市総合開発計画が策定された。1967年には新大津市総合開発計画が策定された。西田の市制では特に都市基盤整備や教育整備が行われ、各駅前都市改造事業、下水道管きょの埋没、週末処理場建設、湖岸埋め立て、光栄分譲住宅造成、健康センター建設などが行われた。就任当初から前市長時代からの打出浜の埋立地への市庁舎移転建設計画を始めたが、県から反対されて白紙となった。その後候補地は北部の皇子ヶ丘公園、つぎに米軍キャンプA地区跡に代わり、1967年に現在の市庁舎が完成した。また、広域経済による市の発展のための町村合併を主張していた。その後、1965年に堅田町・瀬田町・志賀町が合併を申し入れて合併協議が進められた。1966年11月に堅田・瀬田との合併協議会が設置されて西田が会長に選任された。同年12月13日に岩佐脩三瀬田町長、中正一彦堅田町長らと合併協議に調印し、その後、1967年4月1日に正式に合併された。他にも、1966年元旦に世界農業博覧会を開く初夢を見たことをきっかけに、「びわこ博覧会」の構想を始めた。これは野崎欣一郎県知事らも協力し、大津市政70周年、滋賀県政100年の記念行事として、1968年に大津市平野でびわこ大博覧会として実現した。
市長退任後も多くの要職について地元の商工や観光を指導した。また、市（四）長から位が上がったとして「伍（五）長」とあだ名されるようになった。1965年8月から財団法人滋賀好善会会長、1966年6月から大津市観光連盟会長を務めた。1972年11月から1975年8月まで株式会社琵琶湖ホテル社長を務めた。1974年4月から大津市体育協会会長、6月から滋賀県商工会議所連合会会長と再び大津商工会議所会頭を務めた。1975年5月からは滋賀県観光連盟会長を務めた。1975年8月に妻ハツを亡くした。1981年4月20日、「市議、県議の豊富な経験を生かし行政の推進に献身され、退任後においても、商工、観光、福祉、体育面等の指導的要職につき、市政発展のために尽力された功績は誠に大である。」として大津市名誉市民に表彰された。同年4月25日、死去。72歳没。
5歳の頃、5つ年上の兄・俊昭との兄弟喧嘩が絶えなかったため、父が兄弟喧嘩を止めさせる目的で将棋盤と駒を買ってきて兄弟で将棋を指させた。これが、将棋との出会いである。ルールは百科事典で調べたという。そして、兵庫県の大会に出るようになって、面白さを感じるようになっていく。なお、この話には「兄弟喧嘩はむしろひどくなった」というオチがある。負けず嫌いだった谷川は「駒を投げつけたり、噛んだりした」という。小学生時代、神戸・三宮でおこなわれた将棋のイベントで内藤國雄（当時八段）と対局したこともある。この対局について、内藤は「中盤から終盤への感覚が優れていた」と谷川を評し、谷川も「大きな自信になった」と回顧している。プロを目指すことになった浩司は、小学5年の4月（1973年）に、5級で奨励会で指し始める。以降、順調に昇級・昇段を重ね、中学2年時代の1976年12月20日に四段に昇段してプロデビューした。加藤一二三以来、史上2人目の「中学生棋士」となっている。プロ将棋史上、中学2年以下でプロ入りした棋士は谷川が史上初である（加藤の方が四段昇段時の年齢は若かったが、誕生日の関係で加藤のプロ入りは中学3年であった）なお、兄・俊昭は灘中学校・高等学校と東京大学やリコー（将棋大会トップクラスの常連）で将棋部に在籍し、アマチュアのタイトルを何度も獲得した（2016年現在はネスレ日本の神戸本社勤務）。「将棋ジャーナル」誌の企画対局において、四段時代の羽生善治に平手で勝ったこともあるほか、『週刊将棋』のアマプロ平手戦では佐藤康光にも勝っている。
末尾の年表 も参照。1983年に史上最年少名人になった頃、「中原時代」を築いた中原誠十六世名人の後継者と目され、1991年度には四冠王となった。しかし続いてやってきたのは「谷川時代」ではなく、‘羽生世代’の棋士達との対決の時代であった。特に、羽生善治との150局を超える戦い（現役棋士同士では最多）は、ゴールデンカードと呼ばれることとなる。
「中学生棋士」として脚光を浴びてプロデビューした谷川は、順位戦（名人戦の予選）において、最初の1期（1977年度）だけ足踏みをする。しかし、その後は4期連続昇級して一気にA級に上がる。この間、1978年度に、若手の登竜門である若獅子戦（優勝者のほとんどが後のA級棋士）で棋戦初優勝をしている。なお、この頃の順位戦（1977 - 1985年度）は、A級に相当するリーグが「名人戦挑戦者決定リーグ戦」、B級1組 - C級2組に相当するリーグが「昇降級リーグ戦1組」 - 「〃4組」という名称であった（主催社が朝日新聞社から毎日新聞社に変わった影響）。かくして、A級八段（1982年4月1日付け）となった谷川であるが、夢は中原名人を破って名人となることであった。その4月から中原名人は加藤一二三挑戦者と名人戦を戦っていた。この第40期名人戦七番勝負は、フルセットで、しかも、持将棋が1局、千日手が2局という「十番勝負」となっていた。谷川は、この最終局の解説会（東京・将棋会館）で解説役を務めていた。結果は加藤の勝ちとなったが、谷川は当時の心境について「加藤先生には申し訳ないが、中原先生に名人のままでいてもらわなければ困ると思っていた。（解説役を務める立場なのに）加藤先生の勝ちとなったときには呆然とした。」との旨を語っている。谷川は、加藤名人への挑戦者を決める第41期名人戦挑戦者決定リーグ戦（A級順位戦）でも快進撃を続け、7勝2敗で1位タイの成績を収め、中原誠とのプレーオフを制して名人挑戦権を得る。そして、第41期名人戦（谷川4-2加藤）において、第6局（1983年6月14日 - 6月15日）までで勝ち、初タイトル・名人を獲得。史上最年少名人（21歳）の記録を打ち立てた。谷川は五段から八段を全て順位戦昇級により昇段したため、名人位獲得をA級から名人への昇級と考えると、史上初めて五段から九段まで全て順位戦昇級で昇段したことになる（後に丸山忠久も達成）。タイトル獲得での会見で「1年間、名人位を預からせていただきます」と語った。1983年7月19日の対・大山康晴戦（王位リーグ）で、大山の玉を詰ます手順の中で打ち歩詰め回避の角不成（99手目▲4三角引不成）という、まるで作った詰将棋のような手を指して勝っている（実際の局面図は打ち歩詰め#実戦における打ち歩詰め を参照）。1983年度の第2回全日本プロトーナメントで、プロ入りが同期の田中寅彦と決勝三番勝負を戦う。若手時代、谷川は序盤不得意で終盤得意、逆に田中は序盤得意で終盤不得意ということで、よく比較され、ライバルと呼ばれることがあった。谷川は、この決勝を2-1で制して優勝。これが、全棋士参加のトーナメント棋戦における初優勝である。同棋戦とは相性が良く、19回の歴史の中で谷川の優勝は通算7回、準優勝は通算3回である。翌年（1984年）、初のタイトル防衛戦となる第42期名人戦（谷川4-1森安秀）では、粘り強い棋風から「だるま流」と呼ばれた森安秀光を相手に、4勝1敗で名人位防衛に成功する。このとき「これで弱い名人から、並みの名人になれたと思います」と述べている。第44期（1984年度前期）棋聖戦（谷川0-3米長）で米長邦雄棋聖（棋王・王将）に挑戦。名人対三冠王ということで注目された。しかし、第1局で相手の歩の数を間違えて読むというポカがあり、また、第2局では米長の「泥沼流」の受け（91手目▲5八玉）から逆転負けをするなどして、ストレート負けで、タイトル戦での初の敗北を喫する。ちなみに、米長はこの少し後に中原から十段位を奪い、谷川名人と中原十段を倒して四冠王になった。1985年度、3度目の防衛戦となる第43期名人戦（谷川2-4中原）で、挑戦者の中原に敗れる。また、同年度の第33期王座戦（谷川1-3中原）では、谷川が中原への挑戦権を得たが、奪取はならなかった。しかしながら、全日本プロトーナメントで3連覇し、第11期棋王戦（谷川3-0桐山）では「いぶし銀」こと桐山清澄から棋王位を奪取した。さらには、NHK杯戦優勝、初の最多勝利（56勝）、前述の王座挑戦などの活躍により、将棋大賞の最優秀棋士賞を初受賞する。
1992年度は6度のタイトル戦（うち、防衛戦が5つ）で「羽生世代」のうちの3人と対決する。前期・後期の棋聖戦・第60期棋聖戦（谷川3-1郷田）と第61期棋聖戦（谷川3-(持1)-0郷田）では、郷田真隆を相手に2度防衛する。しかし、第33期王位戦（谷川2-4郷田）では郷田に敗れて三冠（竜王・棋聖・王将）に後退するとともに、郷田の史上最低段タイトル獲得（四段）の記録達成を許してしまう。第5期竜王戦（谷川3-4羽生）では羽生に奪取され、二冠（棋聖・王将）に後退する。第42期王将戦（谷川4-0村山聖）では防衛に成功したものの、第18期棋王戦（谷川2-3羽生）ではフルセットの戦いの末、奪取に失敗する。そして、翌1993年度からは、タイトル戦の相手がほとんど羽生だけになる。1993年度前期の第62期棋聖戦（谷川1-3羽生）で失冠し、王将のみの一冠となる。これで、羽生とのタイトル戦で3連続敗退となり、この頃から羽生に対して苦手意識を持ったという。第41期王座戦（谷川1-3羽生）では奪取失敗。同年度、第63期（1993年度後期）棋聖戦（谷川2-3羽生）は、羽生へのリターンマッチとなる。最初の2局で2連敗したが、この2敗目の一局（1993年12月24日）での羽生の指し方は、従来の将棋の常識からかけ離れたものであった。まず、序盤早々、18手目△4二角と引いて4四の歩のタダ取りを許し、さらには、谷川の玉に迫っていた7九の と金を9九の香車を取るだけのために2手をかけて、△8九と（56手目）- △9九と（58手目）と「退却」させた。売られた喧嘩を谷川が買う乱戦となったが、最後は羽生の勝ちとなった。しかし、この2連敗の後、千日手2回による日程繰り延べがあり、その後に2連勝という粘りを見せてフルセットの戦いに持ち込んだ。その2勝目（1994年1月31日）は、タイトル戦としては非常に珍しい49手という短手数で羽生を投了に追い込んだものである。しかし、最終局の矢倉戦で敗れて奪取に失敗した。第43期王将戦（谷川4-2中原）では、中原を相手に王将の一冠を死守した。一方、羽生は、この年度に佐藤康光に竜王位を獲られたものの、棋聖と王位を奪取して四冠となり、全冠制覇への道を歩んでいた。
1994年度は、第64期棋聖戦（谷川1-3羽生）棋聖戦と第42期王座戦（谷川0-3羽生）で羽生に挑戦するが、いずれも敗退する。一方、羽生は、二大タイトルの名人、竜王をそれぞれ米長邦雄、佐藤康光から奪取して史上初の六冠王となり、残るタイトルは、谷川が持つ王将位だけという状況になった。そして、羽生は第44期王将リーグで5勝1敗で郷田と並び、プレーオフを制して、ついに全七冠制覇をかけて谷川王将に挑んでくる。そして迎えた第44期王将戦（谷川4-3羽生）は、第1局（1995年1月12日 - 13日）の谷川の先勝で始まった。ところが、その第1局と第2局（1月23日 - 24日）の間に谷川は、阪神・淡路大震災（1995年1月17日）で被災する。しかも、第2局より前の1月20日には米長邦雄とのA級順位戦があった。19日に妻の運転で神戸から大阪に脱出したが、13時間もかかったという。それでも谷川は、対・米長戦で勝ち、羽生との王将戦第2局でも勝った。しかし、羽生も粘って3勝3敗とし、フルセットに持ち込んだ。そして、青森県・奥入瀬で行われた最終第7局（1995年3月23日 - 3月24日）は相矢倉の将棋となったが、2日目に76手で千日手が成立し、その日のうちに指し直しとなった。指し直し局は、先手・後手が逆であるにもかかわらず、40手目まで千日手局と全く同じ手順で進み、「お互いの意思がピッタリ合った」。41手目で初めて先手の谷川が手を変えた。結果、111手で先手・谷川の勝ちとなり、4勝3敗で王将を防衛。最後の砦として羽生の七冠独占を阻止した。この日は、将棋界の取材としては異例の数の報道陣が大挙して詰めかけていた。勝利したのが谷川であったのにもかかわらず、対局後にカメラやマイクが主に敗者である羽生善治に向けられたのも異例のことであった。後に谷川は、「震災がなかったら獲られていたかもしれない」と語っている。1995年度、羽生は開幕から名人、棋聖、王位、王座、竜王と全て防衛に成功し、さらに王将リーグも再び制覇して2年連続で谷川王将の挑戦者となる。この第45期王将戦七番勝負（谷川0-4羽生）では、羽生が開幕から3連勝し、あっという間に谷川を追い詰める。山口県のマリンピアくろいで行われた第4局（1996年2月13日 - 2月14日）の戦形は、勝っても負けても大差の内容になりやすい「横歩取り」となり、谷川は先手番で中原囲いを組むという新構想を見せる。2日目の模様は、NHKの衛星テレビで放送され、時間枠は午前9時から終局まで（12:00 - 13:30は中断）という異例の長さであった。その中継会場（大盤解説）は大入りで、その熱気で解説役の森下卓、山田久美は汗だくだったという。谷川にとって37手目が悔やまれる一手であった。2日目の15時半頃にはすでに羽生が勝勢。そして、もはや自玉に受けがなくなった谷川は、77、79手目の形作りの手で、首を差し出した。以下は易しい詰み。羽生が82手目△7八金と引いて王手をかけた手を見て、17時6分、ついに谷川は投了した。谷川にとっては屈辱の、七冠王誕生である。前年とは異なり4戦4敗であっけなくタイトルを渡す形となった。終局直後のインタビューでは「せっかく注目してもらったのに、ファンの方にも羽生さんにも申し訳ない」と述べた。
第67期（2008年度）A級順位戦は、最終局1局だけ残した時点でも降級の可能性があるという、谷川にとっては初めての危機を迎え、このことは地方紙でさえ取り上げられた。そして、最終局（2009年3月3日）の対・鈴木大介戦は、「勝った方が残留、負けた方が降級」という決戦となった。この大事な一局で先手番の谷川が選択し、誘導した戦形は、相振り飛車であった。結果は谷川の勝ちとなり、A級残留に成功した。2007年度、2008年度と、タイトル戦登場も優勝もない年度が続いたが、2009年度はJT将棋日本シリーズで優勝し、同棋戦での最多優勝記録を6に更新した。なお、前年度獲得賞金・対局料ランキング13位だった谷川には、もともと日本シリーズへの出場権がなかったが、渡辺明（竜王として出場予定）が近親者から新型インフルエンザを感染している可能性があって欠場したため、繰り上げ出場した。優勝後のインタビューでは、「本来、出場できる立場ではなかった」とし、優勝賞金（500万円）は主催者や連盟と相談の上、小学生への普及のために使ってほしいとの旨を語った。そして、翌年の9月に3000セット（東京都に2000セット、大阪市に1000セット）の将棋盤と駒を寄付した。第69期（2010年度）A級順位戦で残留し、第70期順位戦をA級のまま迎えることが決定。これで、A級在籍の連続記録を30期（名人在位を含む）に伸ばして中原誠の記録を抜き、歴代単独3位となった。2011年3月10日、第24期竜王戦2組昇級者決定戦1回戦で中川大輔に勝ち、史上4人目の公式戦通算1200勝（1901局・698敗・3持将棋、勝率0.632）を達成。48歳11か月での達成は当時の最年少であり、四段昇段後34年2か月での達成は、33年8か月の中原誠十六世名人に次ぐ記録であった。「永世棋聖」獲得（棋聖位通算5期）まであと1期と迫っているが、2000年度の棋聖失冠以降、2009年度のベスト4が最高である（当時新人の稲葉陽にリーグと準決勝の両方で負けた）。2012年4月26日、竜王戦2組昇級者決定戦1回戦において阿久津主税に敗れて、3組への陥落が確定（A級棋士で3組以下に在籍するのは屋敷伸之以来）。第71期（2012年度）A級順位戦では、2勝6敗で谷川（4位）・高橋道雄（8位）・橋本崇載（9位）の3人が並び、降級の可能性を残して最終局（2013年3月1日）に臨んだ。順位が他の2名より上位のため勝てば自力で残留を決められる対局であったが、屋敷伸之に敗れ、谷川の残留は他の対局の結果へ委ねられることになった。しかし高橋と橋本が揃って敗れたため、辛くもA級残留を果たした。第72期（2013年度）A級順位戦に参加し、連続A級在籍記録は升田幸三を抜き歴代単独2位となったが、2014年1月7日に渡辺明に敗れ1勝6敗となった後、10日に行方尚史と屋敷伸之が勝った為、B級1組への降級が決定し、連続在籍記録は32期で途絶えた。なお、永世名人（厳密には永世名人資格保持者）がB級1組所属となるのは第59期（2000年度）の中原誠十六世名人以来となる。2018年10月1日、第68回NHK杯2回戦で稲葉陽に勝ち、史上5人目の公式戦通算1300勝（2135局・832敗・3持将棋、勝率0.610）を達成。2019年1月22日には、第32期竜王戦4組ランキング戦で船江恒平に勝ち、中原誠の通算1308勝を超えて歴代4位の勝ち星となる1309勝を達成。また、2019年9月12日には、第78期順位戦B級1組で松尾歩に勝利し、加藤一二三の通算1324勝を超え、羽生善治・大山康晴に次いで歴代3位の勝ち星となる1325勝を達成した。
他の棋士が思いつきにくい手順でたちまち敵の玉を寄せることから、「光速の寄せ」、「光速流」というキャッチフレーズが付いている。森内俊之は、「終盤にスピード感覚を将棋に持ち込んだ」元祖とも言える存在であり、寄せの概念を変えたと評している。しかし、2009年には「光速の寄せなくなっちゃったんで」と谷川本人も冗談めかして言ったように、必ずしも「光速」にこだわらない棋風へと変化しつつある。他に、有力な指し手が2つ以上見えた場合、駒が前に進む手を優先して選ぶことから、「谷川前進流」とも言われる。谷川が色紙などに揮毫するときに、好んで書く言葉として、「光速」、「前進」、「飛翔」、「危所遊」（松尾芭蕉の「名人危所に遊ぶ」より）などがある。これらは、谷川自身の将棋観・特徴を表している。ちなみに、谷川は達筆であるが、一目で谷川が書いたとわかる独特の字を書く。谷川は振り飛車も指すが、基本的には居飛車党である。プロデビューしたばかりの四段時代は振り飛車党であったが、その後、居飛車党に鞍替えした。昭和と平成の境目の前後の頃には先手番の角換わりを最も得意とし、他の居飛車党の棋士達から恐れられた。相矢倉は後手番が少しだけ不利だということが‘定説化’した頃（2000年頃）からは、後手番では矢倉を指すことがかなり少なくなり、たとえば四間飛車を多用した。その後、横歩取り8五飛、相振り飛車、ゴキゲン中飛車など、流行の戦法を取り入れて、指し方が多様化する。ちなみに、谷川の「光速の寄せ」を信用したがために、対局相手が自ら転ぶケースも時たま生じている。一例として谷川が永世名人の資格を獲得した第55期名人戦の第1局の最終盤を挙げる。羽生は72手目に△6五飛と指して谷川の馬と金に両取りをかけた。馬は羽生の玉に迫っている駒で、金は谷川の玉を守っている駒であった。それに対して谷川はほとんど時間を使わず、羽生玉の近くに▲4一銀と打った。しかし、この手は詰めろではなかった。ところが、羽生は谷川を信用して、その手が詰めろだと錯覚したため、金を取って必至をかければ勝ちになるところを、自陣を攻めている馬の方を取ってしまい、結果、谷川の逆転勝利となった。デビュー直後にはハメ手として古くから知られている横歩取り4五角戦法を再発見して連採、森安秀光・東和男を36手で倒しブームを巻き起こしたことがある。
貢川駅から南西に直進し西へと進路を変える手前にあった駅で、1面1線のいわゆる「棒線駅」であった。甲府市最後の駅で、次の榎駅からは竜王町（現・甲斐市）となっていた。細かく駅が連続するのもここまでで、ここからは駅間距離も伸びていた。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。現在駅の周辺には取り立てて目標物はないが、駅自体が道路端のくぼみというよりも1車線以上ある広い空き地として残されており、判別は容易である。
昼間点灯（ちゅうかんてんとう）とは、昼間の明るいうちから車両の前照灯などを点灯させることで、英語では Daytime Running Lamps（略してDRL。Daylight Running Lamps や Daytime Running Lightsと表記することもある）と呼ばれている。デイライト、デーライトともいう。自動車用としては1970年代から被視認性を高めて交通事故防止に繋がるとして世界中で研究が始まり、スウェーデンをはじめとするスカンディナヴィア諸国から世界に広まっている。日本では東海道新幹線が1964年の開業以来実施しており、鉄道、緊急自動車、事業用自動車、オートバイ以外では一般的ではなかったが、2000年代に入った頃からLEDの昼間点灯用ライト（後述）の販売開始に伴い、ドレスアップ目的なども含め、普及が進んでいる。類似の施策として、トワイライト・オンがある。これは常時点灯とはしないが日没に先立ち前照灯を点灯することで、特に事故の多い薄暮の時間帯の交通事故防止を目指す取り組みである。この場合の「運動推進時間」（点灯時間）について、たとえば東京都中野区では「日没のおおむね1時間前」としている。
東海道新幹線は営業線における踏切が皆無であるが、開業当初から前照灯・尾灯共に常時点灯で運行した。新幹線以外では、1989年3月11日にJR西日本で列車の被視認性と安全性や運転保安度の向上などを目的に開始したのを皮切りに、JR全社と大半の私鉄で実施されている。大手私鉄では1990年10月29日に初めて名古屋鉄道が完全実施した。地下鉄路線では以前から地上区間を含め、事業者の「運転取扱心得」などに定めて常時点灯としている路線が大半であった。多くの鉄道事業者は、ラッシュ時と閑散時の需給変化に応じて、運転間隔と列車の編成両数の増減で対応しているため、編成中に乗務員室や運転台同士が向かい合う形で連結されることも多い。ホームから連結面間の空隙への旅客の転落防止措置として、現在では新製車両に転落防止幌の取り付けが義務付けられているが、運転台側に関しては運転時の乗務員の視界確保や、見栄えを理由に取り付け対象外となっていた。ニューヨーク市地下鉄や、創始期の大阪市営地下鉄のように、運転台の妻面に転落防止用のチェーンや可動柵を装備している車両もある。2010年12月にJR西日本神戸線舞子駅で発生した運転台同士の連結面間への転落死亡事故を受け、同社は水平設置形の転落防止幌の試験も行っていたが、2011年5月から同社管内で運転するすべての中間に組み込まれた運転台において、この箇所へ転落を防止する注意喚起を目的として、向かい合う双方の車両の前照灯を常時点灯とした。関東地方の大手私鉄は、1995年2月21日に京浜急行電鉄が全線で常時点灯を開始し、順次全事業者で実施された。その後は関西並びに九州大手私鉄でも1998年3月17日に近畿日本鉄道が全線で常時点灯を開始した後、順次全事業者で実施されている。地上のモノレール路線は、昼間点灯を実施する会社はない。新交通システムは、進行方向は終日点灯するゆりかもめ、ホームに柵などはないが昼間の地上部は消灯して運転する山万ユーカリが丘線、など各様である。尾灯は常点灯とする事業者が現在は多数を占めるが、小湊鐵道キハ200形は尾灯のまわりに後部標識板を装備した車両もあり、日中には尾灯を点灯せず標識灯を使用する場合もある。日本国外では、台湾鉄路管理局の客車などで同様の例が見られる。
北欧諸国、カナダなど、高緯度地帯の国々を中心に日本よりも早い時期から昼間点灯が行なわれた。スウェーデンは1977年に世界で初めて昼間点灯を義務付け、フィンランドも1972年から冬季の田舎道から始まり1997年に季節を問わず全土で、ノルウェーは1986年から、アイスランドは1988年から、デンマークは1990年からそれぞれ義務付けており、これら諸国で販売される車両はイグニッションスイッチを接続すると、ライトスイッチが切断の位置でも通常のロービームが点灯する。日本でも1970年代から主に救急車やパトカーが緊急走行中に実施していた。1990年代初めにニヤクコーポレーションが西日本地域の一部で試行したが、対向車が消灯忘れと認識してパッシングを多く受けて、短期間で中止となった。カナダは、1990年1月1日から販売される全ての自動車に装着が義務付けとなり、その内容は北欧諸国のものと類似していたが、自動車メーカーがそのために新たなライトを装備するのはコストがかかり過ぎるとして主張し、かつ毎回ロービームを点灯させるのも電球の寿命の観点から保証問題に影響するとして反発があり、論争の末一部変更が加えられて、より使用頻度の少ないハイビーム側を減光して点灯させる方式も認められ、かつ白、琥珀色、一部では黄、のいずれの色でも認められることとなった。アメリカでも1995年頃からカナダに準拠したDRL装着車両が普及し始める。北米仕様の車両はDRL使用時はテールランプ、メーター照明などは点灯しない。1995年に長崎県の佐川急便が、事故防止の為に昼間に配達用トラックの点灯を始めた。ほどなく、同社や同業他社によって全国規模で実施されることとなった。デイライトと名付けたのは、福岡県の物流会社ランテックである。賛同車両へのステッカー配布やマスコミへの取材協力を行った。一部に悪天候時や薄暮時でも点灯しないドライバーが多い中で、「日中も有意に点灯して運転する自動車が存在する」事、夕方の早期点灯や悪天候時の点灯を「プロドライバーから」広める事となった。特に冬季の昼の時間が短く、降雪で被視認性が低下することも多い北海道での普及の意義が大きい。この運動には自治体や自動車教習所、トラックやバスを用いる大手企業などが中心に参加しており、各地の営業車や社用車が昼間点灯を行っている。EUでは2011年2月以降に最初に形式認定された乗用車はデイライト装着が義務化となった。法改正後はバッテリーへの負荷を低減させる目的もあり、LED式の常時点灯ライトの装着が主流で、テールランプやナンバー灯などは同時点灯しない。装着位置はヘッドライト・ユニットに内蔵のものもあれば、フロントグリルやフロントバンパー内などに独立して装着されている車両もある。点灯のタイミングは、イグニッションオン、エンジン始動、パーキングブレーキ解除などメーカーや車種よって異なっている。一部の車種ではターンシグナルランプ使用時には、DRL部が減光または消灯しターンシグナルをより目立たせるタイプもある。日本国内向けの車両は、保安基準の関係で装着はされているが制御コンピュータによってキャンセルされているほか、ユニット自体が未装着になっている車両も存在する。
デイタイムランニングライト（Daytime Running Light）（以下DRL）は、フロントヘッドライトに内蔵、またはその付近に別ユニットとして設置させる。点灯はフロントのその部分のみで、テールランプやナンバー灯などは連動しない常時点灯型のランプである。LEDを採用することが多く、ヨーロッパでは2011年から義務化されており、日本のメーカーではレクサスが搭載していたが、保安基準に適合しないことからDRLはポジションランプ扱いとして減光された状態で消灯できるようにされていた。遅ればせながら、2016年10月に保安基準の改正が行われ、EUの保安基準を準用するかたちでDRLが正式に昼間走行灯として認められた。アウディジャパンは2017年8月10日から8月以降に出荷される全車種にDRLを標準で搭載されると発表した。日本でDRLを標準装備されるのはアウディが初である。ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）も8月31日、今後販売する全てのBMWモデルにデイタイムランニングライト（DRL）を標準装備すると発表し、日本国内において全車標準化はアウディに続いて2番目となる。しかしながら、アウディジャパンが日本向けに設定したDRLは単なるスモールライト（リヤ・ナンバー灯含む、室内イルミネーションは消灯）の点灯に過ぎず、本来のDRLとしての輝度はないため昼間時の他車への存在アピールという主たる目的は果たせず、本質的機能ではなく単なるドレスアップであることが確認されている。下記問題点で触れられている通り、テールランプの昼間点灯はブレーキランプを見落とされる危険も内包するといわれており、日本におけるDRLの普及に弾みとなるかブレーキとなるか注視される。BMWに関しては現場判断で認可前に認証取得の車両においても、リプロ（車両コンピュータのシステムアップデート）を実施することで正規DRL照度点灯化する対応を取っている模様である（ボルボジャパンも同様）。一方で、フォルクスワーゲングループジャパン（アウディジャパン含む）は認可前登録車両については、ユーザーが車両データ書換によってEU基準DRL点灯している車両に関しても、従来通り消灯処置の対応とすることを公式にアナウンスしている。
1979年9月の秋の全国交通安全運動で、熊本県警が常時点灯のキャンペーンを行ない、それをきっかけに全国に広まった。1998年には保安基準で常時点灯が義務付けられた。現行モデルではイグニッションオン、或いはエンジン始動と同時に点灯する機構になっており、消灯スイッチが存在しない。ただし、エンジン始動時のバッテリー負荷軽減のためとしてアフターマーケットパーツとして消灯スイッチが販売されており、これらの販売に関する規制などは設けられていない。日本のオートバイメーカーのオートバイは1998年に日本の保安基準で、オートバイは国産車か輸入車かを問わず走行時に消灯できない構造であることが定められた。1998年当時の日本では、昼間点灯は6割のライダーに浸透しおり、これを踏まえて同年、日本自動車工業会により「バイクは昼間もライトオン」をキャッチフレーズとしたポスターやCMを通じて、一般自動車のドライバーや歩行者、自転車への理解を促すキャンペーンを展開した。
滋賀県では、2003年から2005年まで、自動車の昼間点灯実施を呼び掛けていた。この運動は2009年4月現在、早め点灯に内容が変更され、自転車も対象に含めている。
日露戦争後の海軍再建を目指した1908年計画により、ロシア帝国海軍は初めての弩級戦艦建造のため国内外から建造計画を募る。従来はイタリアのアンサルド社クニベリティ造船官の案（後にイタリア戦艦「ダンテ・アリギエーリ」で採用具体化される）の影響が大きいとされたが、ドイツのブローム・ウント・フォス社の案の方が採用されたのではないかという説もある。ブローム・ウント・フォス社は1911年、サンクトペテルブルクの露プティロフ造船所建設に携わり、技術提携もされている。更にアメリカ合衆国のニューヨーク造船所の案では、前後に背負い式に主砲塔を持つが3連装で中央砲身を一段高くするという設計案も出された。一方、砕氷艦首などロシア独自の設計も取り入れられた。いずれにしても3連装砲塔の採用で、背負い式ではなかったが全ての砲塔を中心線上に配備できたので、左右舷側方向に主砲30.5cm砲4基12門全てを指向でき、弩級戦艦としてはかなり有力な艦であった。最初の弩級戦艦「ドレッドノート」は30.5cm砲2連装砲塔5基で全主砲10門だが、左右舷側に1基ずつある砲塔は反対側に発砲出来なかったので左右舷側方向には4基8門に限られた。しかし設計ミスと、艦型に比べ過大な兵装で、主砲12門全てを発砲斉射すると艦全体が砲煙に覆われるのと、船体に過大な負担が掛るため、普段は交互発射が採用された。主砲自体も52口径と長砲身で、最大仰角25度、射程25,000m、発射速度毎分1.7発と、後にリガ湾に侵攻して来ると予測されたドイツ帝国海軍の弩級戦艦群に搭載されたヘルゴラント級戦艦から標準装備となった30.5cm砲の、50口径、405kg砲弾、仰角13.5度／俯角8度、最大仰角で射程16,200mをアウトレンジすることが出来た。ドイツ側は仰角16度／俯角5.5度、最大仰角で射程20,400mに改修したが、それでも及ばなかった。速力も同時期の弩級戦艦カイザー級戦艦の21ktよりも優速の23ktにした代りに、舷側装甲は水線229mmで、黒海で対抗するオスマン帝国戦艦「ヤウズ・スルタン・セリム」（元ドイツの巡洋戦艦「ゲーベン」：22,616t、28kt）の270mmに比べやや薄かったが、日本海海戦の戦訓により全体的に装甲が施された。出来れば艦窓も廃止する予定だったが、一層の居住性悪化につながりそうだったので採用されなかった。何より諸外国は本級の竣工当時、超弩級戦艦に移行し、その後もポスト・ジュットランド型戦艦、条約型戦艦、高速戦艦と順調に発展していった。これに対して、ロシア海軍を継承したソ連海軍は、ロシア革命による混乱に巻き込まれ、他の諸外国海軍においてアメリカのアイオワ級戦艦を除く大部分の戦艦が除籍される1950年代までガングート級戦艦を運用し続けたため、旧式化は否めなかった。
1914年10月、「ガングート」はロシア海軍最初の弩級戦艦、ガングート級戦艦の1番艦（ネームシップ）として竣工した。1915年7月、リガ湾に姉妹艦「ペトロパブロフスク」とドイツ艦隊を迎撃に向かうが、実際には前弩級戦艦「スラヴァ」等が矢面に立ち砲戦を行った（バルト海の戦い (第一次世界大戦)）。その後、ロシア革命による混乱でしばらく放置される。1925年7月27日には「オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ」と改名され、1926年3月23日に再就役する。1931～1934年には近代化改装が行われ、艦首のクリッパー化、前檣・艦橋構造・後檣・後部構造の改正・整備と第一煙突の屈曲・誘導化を行った。他にも対空兵装強化、重油専用ボイラー、タービン換装等が行われた。また、第3主砲塔上へカタパルトと航空機を搭載し、後檣に揚収用のクレーンが設置されるが、航空兵装関係は1941年に撤去されている。1939年12月19日、ソビエト連邦とフィンランドの間に起こった冬戦争に参加し、フィンランド湾海域にて海上封鎖と陸上艦砲射撃任務に従事。1941年6月22日、独ソ戦開始後にはタリンからクロンシュタット軍港に後退するが、レニングラード包囲戦の進展に伴いナチス・ドイツ軍航空機の空襲を受ける。9月21～24日の間にはドイツ空軍の急降下爆撃機により中型爆弾6発の命中を受け、クロンシュタットからレニングラードに回航された。その後、1942年4月4～5日にも空襲により爆弾4発の命中を受け中破している。1943年1月12～16日にはイスクラ作戦に参加した。1944年1月、レニングラードの包囲が完全に解けるまでМ.З.Москаленко、N. A. Petrischev、S. D. Soloukhin司令官の指揮下で主砲による1140回の砲撃が行われ、レニングラード包囲の全面的解除作戦に参加する。継続戦争におけるヴィボルグ-ペトロザヴォーツク攻勢に参加し、ヴィボルグ湾に進出して上陸作戦を支援。7月22日、赤旗勲章を授与され、「赤旗戦艦十月革命号」の称号を与えられた。なおこの年にはイギリス製の285型火砲管制レーダーと279型対空監視レーダーが装備された。1954年に練習艦として使用されるも、1956年には除籍となり、1958～59年にかけて解体された。なお現在、クロンシュタット市の都市公園記念碑として76mm高射砲と錨、主砲塔後部の装甲板が置かれている。
藤江 珠希（ふじえ たまき）は、日本の女性ファッションデザイナー（テキスタイルデザイナー）。
2003年に立教大学社会学部を卒業後、渡欧。アントワープ王立芸術アカデミーを経て、セントマーチンズ美術大学ファッションプリント科を卒業。その後、イギリスのファッションブランド「アレキサンダー・マックイーン」で研修。2010年に帰国後、テキスタイルデザイナーとして活動を開始し、デザイン事務所「スタジオブラックオペラ」を設立。2013年春夏コレクションから、ウィメンズウエアのオリジナルライン「タマキ フジエ（TAMAKI FUJIE）」を発表。
佐賀市北部、標高15メートルの微高地上に築かれた古墳である。墳形は前方部が発達しない「柄鏡式」の前方後円形で、東西方向を墳丘主軸とし、前方部を西方に向ける。墳丘は後円部が3段築成、前方部が2段築成。墳丘表面では、後円部で葺石が認められる。墳丘周囲には、墳形に合わせた幅16-28メートルの周濠が巡らされている。主体部の埋葬施設は明らかではないが、竪穴式石室と推定される。そのほかに出土品としては、6個体以上の土師器壺がある。以上から、築造時期は古墳時代中期初頭の4世紀末頃と推定される。古墳域は1978年（昭和53年）に国の史跡に指定されている。
呂 寛（りょ かん、? - 3年）は、前漢の人である。王莽の嫡子である王宇の夫人の兄。
王莽は平帝を中山王から皇帝に擁立する際、平帝の母衛姫やその一族を長安に入れず、彼女を中山孝王后として中山に留めていた。しかし王宇は平帝が成長した後にこのことが禍根を残すことになると考え、衛氏を長安に入れようと考えた。そこで元始3年（3年）、王宇は学問の師である呉章、夫人の兄である呂寛と謀り、超常現象を捏造して王莽を驚かせ、呉章が衛氏を長安に入れるようその現象を解釈することにした。呂寛が夜間に王莽の屋敷に血を浴びせようとしたが門番がそれに気づき、事件が発覚した。王宇は王莽により獄に送られ、服毒自殺した。王宇の妻は妊娠していたため、獄に繋ぎ、出産を待ってから殺した。王莽は子の罪を管・蔡になぞらえて敢えて隠さずに上奏し、王太后（王政君）も臣下に促され、それを褒め、「周公旦は管・蔡らを滅ぼして後に泰平の世をもたらしたから、公（王莽）も泰平の世に向けて努力せよ」という詔を出した。王莽はこの事件を大司空甄豊らに徹底的に調べさせ、呂寛、呉章のほか、衛氏や平帝の祖母の実家馮氏、梁王劉立、王莽の叔父である王立、従兄弟王仁、元帝の子である敬武公主、元三公の何武、元司隷の鮑宣など、王莽が目障りな者や自分を批判した者100名以上を罪に当て、死に追いやった。呂寛の家族は合浦に流された。
メンバー6人全員がアイルランドのダン・レアリー出身。「ブームタウン・ラッツ」というバンド名はウディ・ガスリーの自伝『ギターをとって弦をはれ』(原題: Bound for Glory) に登場するギャングの名前に由来する。著名なバンドになりはしたものの、その業績は皮肉にもリードボーカリストであるボブ・ゲルドフのチャリティー活動の陰となってしまった。
現在の旗は、1977年12月30日から採用されている。この時、市章に記されている年が、1664年（イングランド王国が領有権を握った年）より1625年（ニューアムステルダムの自治権が認められた年）に修正された。またこの時、市章の中に「Sigillum Civitatis Novi Eboraci」（ニューヨーク市章）とラテン語で記すかどうかがオプションとなり、2つのデザインのバリエーションが認められた。
旗は稀にだが時々、中央の市章がプリントされていないものが使用される。これは、シンプルな青、白、オレンジの三色旗となる。オレンジはオラニエ公ウィレム1世の後にオランダの色として採用された。旗は、市内の至る所で頻繁に使用されている。ニューヨーク市庁舎や他の行政ビルでは、常時掲げられている。旗はまた、多くの公共のビル、私有の住居、公園、ヤンキー・スタジアムでも使用されている。
ブルックリンの旗は白地の中央に紋章が描かれている。紋章内にはローブをまとった若い女性が明るい青の背景の中でファスケスを抱えてたたずんでいる。ファスケスは調和 (unity) を表す伝統的な象徴 (emblem) である。その図を取り囲んでいるのは暗い青のリングで、オランダ語のフレーズ"Eendraght Maekt Maght"が記されている。これは"Unity makes strength"（調和は力となる）という意味である。 また、そのリングの中には"borough of Brooklyn"（ブルックリン区）の文字も記されている。その紋章の内側と外側の飾り枠は金色である。この紋章の基調となる色は区の色として受け止められている青と金を反映している。
マンハッタンの公式の旗はニューヨーク式市旗と類似している。市旗との違いは市章の代わりに区章が用いられている点である。区章も基本的に市章と同じデザインだが、二つの星が下部に描かれており、月桂冠の代わりに"BOROUGH OF MANHATTAN" NOVEMBER 1, 1683 の銘文が紋章を取り囲んでいる。この年月日（円の下側に配置されている）はen:Thomas Dongan総督 (en) によりニューヨーク植民地に12の郡が設置された時であり、この時に現在と同じ領域でニューヨーク郡（マンハッタン区）が設立された。以前はマンハッタン区とニューヨーク市の旗は同じものであったが、公務の行事の際には"The President of the Borough of Manhattan" "NYC"という銘文で取り囲んだデザインを用いていた。
クイーンズの旗は三つの水平の帯がベースとなっている。上と下の帯は青で、真ん中の帯は白である。これらの色は初代ニューネーデルランド総督 (en) en:Willem Kieftの紋章を表している。旗の中心にはリングの内側にチューリップとバラが描かれている。旗の左上には女王の冠が描かれており、冠の下にクイーンズ区を意味する'Qveens Borovgh'（'Queens Borough'が様式化されたもの）と記されている。貝殻ビーズでできたリングは、かつてこの地域が'Sewanacky'（island of sea shells、貝殻の島) とレナペ族に呼ばれていたことに由来する。当時、この地域はレナペ族がクラムやウェルクを採取し貝殻ビーズを作ることができる数少ない場所のうちの一つであった。チューリップはこの地域に初期に定住したヨーロッパ移民であるオランダを意味する。赤と白のバラはテューダー・ローズであり、イングランドとその君主を表す伝統的なシンボルである。女王の冠は、イングランド王妃 (en) キャサリン・オブ・ブラガンザの名誉を称え1683年に命名された区の名前、クイーンを表す。この区は1683年に設立されたニューヨーク州の当初の12郡の一つであり、設立に際してクイーンズと命名された。記されている日付は、クイーンズ郡がニューヨーク市の一部となった年を表す。