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趣味はロボット、ピアノ。特技は連想ゲームとオセロ。「ロボット好きのアイドル＝ロボドル」の異名をもち、自分でロボットを組み立てたり大会に出場したりするほどのロボット好き。高校生の時に深夜に再放送されていた「機動戦士ガンダム」の影響でロボットに興味を持ち始めた。好きなモビルスーツはアッガイ。本人のブログによると、好きなのはあくまでも「ガンダム」で、事務所の関係者が「ガンダムが好きだったら、ロボットも好きだよね?」と話を持ちかけられたのがロボドルとしての活動のきっかけであり、それまではロボット全般に関しては全く関心がなかったという。
バーンパコン川の形成した平地にあり、郡内の海抜は1-2m程度である。海に面した場所は泥地になっている。バーンパコーン川は郡内では半年ごとに、淡水と海水が入れ替わる。郡内の主な水源はバーンパコン川である。交通は、国道34号線が東に通っておりバンコク方面に、またバンコク＝チョンブリー・モーターウェイおよびバーンナー＝トラート高速道路が北西か南東に向かって通っており、北西にバンコク方面、南東にチョンブリー方面に向かって延びている。国道3号線が西から南に向かって通っており、西にサムットプラーカーン方面、南にチョンブリー方面と通じる。国道314号線が北に延びておりチャチューンサオ方面と通じる。
宮崎県小林市の中心市街地を走る国道221号・国道268号交点（東上町交差点）から霧島山の東麓から南麓にかけて周回し、南下して鹿児島湾に到達して国道10号交点（国道223入口交差点）とを結ぶ、延長70.3 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、宮崎県西諸県郡高原町、都城市、鹿児島県霧島市霧島田口・牧園町高千穂・牧園町宿窪田・隼人町西光寺である。起点から高原町の高原町二本松交差点まで国道221号と重用する。高千穂峰の麓、霧島神宮、霧島温泉郷、妙見温泉、日当山温泉などの観光地を縫うように結ぶため、地元では観光道路と呼ばれる。霧島神宮の門前町付近を走る霧島市霧島田口の1.3 km区間は、神域霧島の観光道路として、1987年（昭和62年）8月10日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選定されている。鹿児島県においては、国立公園と神域という環境に配慮した、地域の道路づくりが行われている。
1930年（昭和5年）、金子靖により個人経営として創業され、1953年（昭和28年）6月11日に三共理化学株式会社設立。日本国内で最初に耐水ペーパーを開発した、研磨布紙メーカーの大手。自動車部品用・自動車塗装用研磨紙を主力とする。通常の木工・金属加工用の研磨用品、情報機器・プリント基板など精密機器向け研磨用品の他、近年では一般コンシューマー向けに家庭用研磨材、美容用品、スポンジなどの製品も取り扱う。1996年（平成8年）3月12日に日本証券業協会（現ジャスダック）へ株式を店頭登録（証券コード：5383）。2009年（平成21年）12月、中長期的な研磨技術の開発や上場維持コストの削減を考慮し、抜本的な経営改革を行うため、経営陣による自社買収（MBO）を決定。同社社長である須藤進が代表取締役を兼任する株式会社フジスターにより株式公開買付けが実施され、2010年（平成22年）4月20日にジャスダック上場廃止。
2013年（平成25年）5月21日、ヤスリの裁断などを委託していた関東地方の下請け業者6社に支払う代金を不当に値引きさせたとして、公正取引委員会は下請法違反として三共理化学に対し減額分の返金と再発防止を勧告した。公正取引委員会によれば、2011年（平成23年）8月から2012年（平成24年）11月にかけて、原材料の値上がりによる減益幅を抑える目的で下請け代金の1%、約1100万円を不当に減額させていたという。
一般的応用は、電子回路の過電圧からの保護である。アバランシェダイオードは、逆バイアスとなるように回路に接続される。言い換えると、カソードをアノードからみて正電圧となるように接続する。ダイオードはこの配置では不伝導となり、回路に影響を与えない。電圧が設計上限を超えて上昇すると、ダイオードのアバランシェ降伏によって過大電圧はアースに導通される。電圧を事前に決められた最大レベルにクランプするため、このように使われる場合、クランパーダイオードと呼ぶ。通常、アバランシェダイオードの定格は、このクランプ電圧VBRと、一過的最大吸収できる、エネルギーの大きさ(ジュール)あるいはによって示される。アバランシェ降伏は、ダイオードが過熱しない限り、破壊的でない。
瓜裂の清水（うりわりのしょうず）は、富山県砺波市庄川町金屋にある湧水である。1985年（昭和60年）名水百選の一つに指定されている。また、砺波市指定の名勝にも指定されている。 旧庄川町は豊かな水と緑の活力ある町・庄川として水の郷百選 選定されていて、瓜裂の清水は名水スポットの一つになっている。
綽如（しゃくにょ:本願寺5世、後井波瑞泉寺開祖）が、杉谷山（岩黒の奥山)の庵から地方へ布教にでかけた。当地で休憩した際、馬の蹄が陥没して、その後より清水こんこんと湧きだした。村人が綽如をもてなす為、この清水に瓜を冷やしたところ、瓜が自然に裂けた。その美味しさが格別であったので、綽如がこの清水を瓜裂の清水と名付けた。それ以来この清水は枯渇することなく、霊水として村民から憩いの場となっている（現地看板要約）
基本的なシステムは『グラディエーター ロード トゥー フリーダム』と同じである。コロッセオにおける剣闘士達の生死を賭けた戦いを再現したゲームであり、攻撃の回避(ドッジ)や武器弾き(パリー)といった素早い判断や、相手の装備を見てどの部位を狙うかを見極める戦略性などが要求されるシステムがそのまま引き継がれている。また、プレイヤーは「興行師に買われた」奴隷剣闘士なので、戦闘ではただ勝つだけではなく、観客を盛り上げる試合をしなければならない。連続攻撃をつなげる、連続で敵にとどめを刺す、上述のドッジ、パリーを連続で成功させるなどの行為をすれば、試合の評価は上がっていく。評価が一定以上になると、1闘技中一度だけスタミナ(後述)の回復速度が大幅に上がる「アドレナリンモード」を発動できるようになる。また、獲得賞金や闘技後に拾える武器・防具の数も評価に左右される。
追加された要素としては格闘スタイルでもパリーができること、闘技中のアクションや装備によって観客の評価が上乗せされる通り名が挙げられる。強化できるステータスは、体力に関わるVIT(生命力)、強力な技であるスキルを実行するためのスタミナの値に関わるEND(持久力)、攻撃力と重量制限に関わるSTR(筋力)の3つとなっており、前作と比して簡略化されている。また、攻撃に「腕を折る」「気絶」「即死」などの追加効果がなくなった。前作ではゲーム内の日数は80日(いわゆる「無印」。REMIXでは50日)で強制エンディングとなっていたが、今作では40日で強制エンディングとなる。ただし、難易度「普通」のみ条件を満たせば自らエンディングルートに行かない限り無限にプレイできる。
本節は『剣闘士　GLADIATOR BEGINS 解説書』p.4および『剣闘士　グラディエータービギンズ　ザ・コンプリートガイド』p.2を基にしている。前作の前日談にあたり、175～180年のローマ帝国が舞台である。ローマはマルクス・アウレリウス・アントニウスが統治していた。後に五賢帝の一人と称される彼だが、既に年老いており、遠征先で病に臥していた。それゆえ、次期皇帝の座をめぐり、マルクスの息子であるコンモドゥスとシリア属州総督であるカシウスとが激しく対立するようになった。だが、共同皇帝ルキウス・ウェルスはその責務を果たすこともなく、豪商や元老院議員たちと飽くなき死のサーカス、即ち剣闘に興じていた。そうした状況の中でまた一人新たな剣闘士が生まれようとしていた。
過去に中国雲南航空（中国東方航空に吸収合併）のハブ空港であったため、中国東方航空の便が多く運航されていた。 昆明市内東北部に建設していた昆明長水国際空港が、2012年6月28日に開港したため、当国際空港は閉鎖（廃港）された。跡地は副都心として再開発が行われる計画となっている。
ライバルは同じサンタ・クルス・デ・ラ・シエラを本拠地とするクラブ・ブルーミングである。この2チームの対戦は、クラシコ・クルセーニョ（サンタクルス・ダービー）と呼ばれている。
NPFはSMPシステムにおける高パフォーマンスと容易な拡張性を求めて設計されている。NPFはネットワークアドレス変換 (NAT)、ステートフルインスペクション、IPセット用のツリーおよびハッシュテーブル、カスタムフィルタ用バイトコード（BPFやn-code）などの機能をサポートする。NPFはカスタムモジュールをサポートするための拡張フレームワークを搭載している。パケットロギング、トラフィックの正規化、ランダムブロッキングなどの機能はNPF拡張として提供される。
# 指定されたインタフェースにIPv4限定のアドレスを割り当てる。$ext_if = inet4(wm0)$int_if = inet4(wm1)# IPセットを格納する効率的なテーブルtable <1> type hash file "/etc/npf_blacklist"table <2> type tree dynamic# サービス名を格納した変数$services_tcp = { http, https, smtp, domain, 9022 }$services_udp = { domain, ntp }$localnet = { 10.1.1.0/24 }# 様々なNAT形式をサポートする。map $ext_if dynamic 10.1.1.0/24 -> $ext_ifmap $ext_if dynamic 10.1.1.2 port 22 <- $ext_if port 9022# NPFは様々な拡張を搭載しており、それらはカスタムプロシージャを通じてサポートされる。procedure "log" {log: npflog0}## NPFにおいてグルーピングは必須である。# デフォルトグループは必ず存在しなければならない。.#group "external" on $ext_if {# 出て行くトラフィックは全てステートフルに通過させる。pass stateful out final allblock in final from <1>pass stateful in final family inet proto tcp to $ext_if port ssh apply "log"pass stateful in final proto tcp to $ext_if port $services_tcppass stateful in final proto udp to $ext_if port $services_udp# パッシブFTPとtraceroutepass stateful in final proto tcp to $ext_if port 49151-65535pass stateful in final proto udp to $ext_if port 33434-33600}group "internal" on $int_if {# RFC 2827を用いて入ってくるものをフィルタリング。block in allpass in final from $localnetpass in final from <2>pass out final all}group default {pass final on lo0 allblock all}
2012年4月に中国において開催された北京モーターショーにおいてシルフィ（中国語表記は軒逸）として発表され、同年7月に中国市場で最初に発売された。中国市場に続いてタイ市場では同年7月に、北米市場では10月に、日本市場では12月に発売された。型式はシルフィ（ブルーバードシルフィ）のG系ではなく、サニーやセントラのB系を継承した「B17」となっている。シルフィとしての生産は中国広東省広州市の東風汽車有限公司花都工場およびサムットプラーカーン県のタイ日産タイ工場、神奈川県横須賀市の日産自動車追浜工場で行われ、タイで製造されたモデルは中国と日本と台湾を除いたアジア各国のほか、オセアニア（パルサーセダンとして）、中東市場へと輸出される。追浜工場における生産車はすべて日本国内向けであり、ボディシェル本体・エンジン、トランスミッション、バッテリーなど、部品の35%のみを国産としており、それ以外の65%の部品を生産が先行したタイおよび中国からの輸入とし、ボディパネル部品の一部も輸入している。日本での月間販売目標台数は600台と少数だが、こういった形でのノックダウン生産を行うことで追浜工場の稼働率を上げ、日本のものづくりを守りながら採算も確保することが目指されている。セントラとしては、5代目B15型および先代である6代目B16型はメキシコのみで生産されていたが、このモデルではアグアスカリエンテス州のメキシコ日産アグアスカリエンテス工場のほか、アメリカ合衆国の北米日産キャントン工場での生産も行われ、生産能力・雇用の増強が行われた。アグアスカリエンテス工場については、B17型生産のために1億5000万ドル以上の投資が行われており、同工場で生産されたセントラはメキシコ国内向けのほか、アメリカ、カナダなどへの輸出が行われる。また、台湾においても2013年10月より裕隆日産汽車での生産を開始。車名は先代のブルーバードからスーパーセントラに改名している。これにより、全世界中から「ブルーバード」の車名で販売される車両が消滅した。
エンジンには当初、1.6L 直列4気筒のHR16DE型と、新開発の1.8L 直列4気筒 MRA8DE型の2種類がラインアップされ、HR16DE型には5速MTおよびCVTが、MRA8DE型エンジンには6速MTおよびCVTがそれぞれ組み合わせられる。新開発のMRA8DE型エンジンは同排気量のMR18DE型エンジンと比較して、ロングストローク化、燃焼効率の向上および冷却損失の低減、また最高出力の引き上げが図られている。CVTにはジヤトコ製の副変速機付きJF015E型CVT7が採用された。2014年10月には、シンガポール市場に1.6L 4気筒直噴ターボエンジンであるMR16DDT型エンジンを搭載したスポーツモデル「シルフィSSS」が追加されており、こちらには6速マニュアルモード付きのCVTが組み合わせられる。プラットフォームにはBプラットフォームをベースとした新開発のものが採用され、これによりB16型セントラ比で約68kgの軽量化がなされているほか、室内空間やトランクルームも拡大している。車体については先に発売された2代目C12型ティーダ（パルサーハッチ）と多くの部分を共有している。ブレーキは、フロントは全車ベンチレーテッドディスクブレーキだが、リアブレーキは市場により異なり、中国仕様およびタイ仕様、豪州仕様、台湾仕様は全車ディスクブレーキが装着されるが、米国仕様車では全車ドラムブレーキで一部グレードにのみディスクブレーキがオプションで装備され、日本仕様車は国内の道路・交通事情の関係上、全車ドラムブレーキ（リーディング・トレーリング）でディスクブレーキは設定されない。
ヘッドランプやフロントグリルなどといったエクステリアデザインには2010年11月に開催されたロサンゼルスオートショーで発表されたコンセプトカー、エリュールのデザインが一部取り入れられている。また、テールランプにはLEDが採用され、ヘッドランプにも一部市場の一部グレードを除いてLEDクリアランスランプが装着される。ボディサイズは先代G11型ブルーバードシルフィと比較して、全長+5mm（フロントオーバーハング+15mm、リアオーバーハング-10mm）、全幅+65mm、全高-15mmとし、よりワイド&ローなプロポーションとしており、またショルダールームを+30mmとし、レッグルームは先代の値を維持している。また、先代セントラとの比較では全長+58mm、全幅-30mm、全高-15mmとなり、車幅は狭まったものの全長が大幅に長くなっている。空力性能の向上のためにはアンダーフロアにフロントスポイラーやタイヤディフレクターが装着され、Cd値は先代G11型シルフィの0.32から0.29まで向上している。また、北米仕様車の先代B16型セントラのCd値、0.34との比でもCd値は向上しており、低燃費グレードの「FE+」系はCd値を0.27まで向上させている。仕向けによって後席の仕様が大幅に異なり、シルフィ / パルサーでは背もたれが可倒式ではなくセンターアームレストスルー機構が備わり、後席中央にもヘッドレストが備わる一方、セントラでは左右席のヘッドレストが一体式となり中央席分が省略されているが、背もたれに6:4分割可倒機構が備えられている。尚、パーキングブレーキは仕向地に関わらず、レバー式が全仕様共通でセンターコンソール前の左側に設置されるため、右ハンドル仕様の場合は運転席側から遠い位置となる。
中国市場のほか、日本市場、タイ市場などではシルフィ（中国語表記：軒逸）として販売される。このうち中国市場ではG11型ブルーバードシルフィが「シルフィ」として販売されていたため、シルフィとしては2代目となる（初代は2代目登場以降も「シルフィ クラシック」と名を変えて併売）。日本市場では先代G11型が2代目ブルーバードシルフィとして販売されていたが、「シルフィ」ブランドが定着したためにこのモデルでは車名からブルーバードの名前が外された。これにより1959年の初代ダットサン・ブルーバードの発売以来53年続いた「ブルーバード」の車名が消えることとなった。一方、タイでは隣国のマレーシアセランゴール州のタンチョン・モーター工場においてG10型が製造されていたがG11型の販売はされておらず、ティーダラティオの後継車として投入された。 中国仕様車には下から「XE」、「XL」、「XV」の3グレードが用意され、1.8Lのみが用意される最上級グレードのXV以外には1.6Lエンジン搭載車と1.8Lエンジン搭載車が用意され、また組み合わせられるトランスミッションは1.8XE、1.8XVはCVTのみ、それ以外のグレードはCVTのほかMT仕様も用意されるが、1.6L車には5速MTが、1.8L車には6速MTが組み合わせられる。最上級グレードの「XV」には17インチアルミホイールが装着され、それ以外には16インチアルミホイールが装備される。「XL」以上のグレードにはサンルーフや運転席パワーシート、本革シートが標準装備され、XVにはカーナビゲーションシステムなども標準装備される。また、LEDクリアランスランプおよびドアミラーウインカーは1.8XLおよび1.8XVのみに標準装備される。タイ仕様車にも中国仕様車同様1.6Lエンジン搭載車と1.8Lエンジン搭載車が用意され、前者には2014年よりCNG仕様（出力は116PS）が追加されている。グレード構成は1.6Lエンジン搭載車が「S」、「E」、「V」、1.8Lエンジン搭載車が「V」、「VL」となり、全グレードにCVT車が設定されるほか、「S」のみに5速MT車が設定される。「V」、「VL」にはインテリジェントキーシステムや本革シート、後席エアコン吹出口、LEDクリアランスランプなどが標準装備され、「VL」にはカーナビゲーションシステムも標準装備される。再廉価グレードの「S」にはABS、EBD、BAやドアミラーウインカーが装備されない。ホイールは全車に16インチアルミホイールが装着される。日本仕様車は1.8LエンジンにCVTが組み合わせられたモデルのみが用意される。発売当初は下から「S」、「X」、「G」の3グレード体制だったが、2015年1月に「G」をベースとした「Gルグラン」、同年8月には「X」をベースとしたオーテックジャパン架装グレード「Sツーリング」が追加され、2016年1月現在は計5グレードとなっている（オーテックジャパン特装車である「X 助手席回転シート」を含めると計6グレード）。「G」「Gルグラン」「Sツーリング」には16インチアルミホイールが標準採用されるが、「G」と他2グレードではデザインが異なる。「S」および「X」にはセレナなどの複数車種に採用されている物と同型の15インチフルホイールカバーが装着され、他仕様で設定のある17インチアルミホイールは未設定である。「S」を除いた全車にオートライト、インテリジェントキーシステム、ドアミラーウインカー、オゾンセーフフルオートエアコン、後席エアコン吹出口が標準装備され、「Sツーリング」には「X」にエアロパーツと16インチアルミホイール（後述の「Gルグラン」と同一品）などが追加され、「G」には「X」に加え6スピーカーやキセノンヘッドランプ、木目調フィニッシャー、SRSカーテンエアバッグが、そして「Gルグラン」は本皮革シートや専用デザインの16インチアルミホイールなどが「G」から変更される点である。尚、日本仕様車はトランクリッド右側にキーホールが備わり、メーカーオプションの設定が全くない。シンガポール市場には2013年3月に投入され、当初はHR16DE型エンジンおよびMRA8DE型エンジン搭載モデルが設定されていたが、2014年10月には新たにMR16DDT型エンジンを搭載する「シルフィSSS」が追加された。
アメリカ合衆国のほか、カナダ、メキシコといった北米各国ならびにロシアにおいては、B17型が6代目B16型セントラの後継車として販売されている。米国仕様車には下から「S」、「FE+ S」、「SV」、「FE+ SV」、「SR」、「SL」の計6グレードが用意され、1.8Lエンジンのみが用意され、「S」には6速MTとCVTが、それ以外のグレードにはCVTのみが組み合わせられる。リアブレーキは全車ドラムブレーキだが、「SR」、「SL」のみでディスクブレーキをオプションとして選択することができる。また、「SR」、「SL」以外は16インチホイールカバーが装着され、「SR」には専用デザインの17インチアルミホイールが、「SL」にはシルフィと共通デザインの17インチアルミホイールが装着される。スポーティグレードの「SR」には専用フロントバンパー、サイドシルプロテクター、スポーツフロントグリルも装着され、低燃費グレードの「FE+ S」および「FE+ SV」には低転がり抵抗タイヤやリアスポイラー、リアタイヤディフレクター、アンダーボディディフレクターが装備される。LEDクリアランスランプは全車に標準装備されるが、ドアミラーウインカーは最上級グレードの「SL」のみに装備される。2015年改良型では大幅にフロントマスクが変更され、近年の日産車におけるデザインアイコン「Vモーション」を採り入れたものとなった。エマージェンシーブレーキやLDWなどといった安全装備も積極的に採り入れられている。また、一部グレードにおいては新たにLoビームにLEDヘッドライトも採用されている。また、2015年改良型からは新たにMR16DDT搭載車をベースに「NISMO」も設定されている。台湾仕様車についてはG11型ブルーバードの後継車種としてスーパーセントラの名で販売される。かつて、同市場ではG10型が「セントラ」の名で販売されていたため、事実上のリバイバルネームである。メカニズムは日本仕様のシルフィと同様、全車がMRA8DEエンジンにエクストロニックCVTの組み合わせのみとなるが、グレード体系は大きく異なり、「經典版」、「傳奇版」、「豪華版」、「豪華影音版」、「旗艦版」の5種となる。グレードにより、日本仕様には用意されないサンルーフ、17インチアルミホイールなどが用意される半面、シルフィに備わるセンターアームレストスルー機構は省略される。2014年12月2日には、台湾向け限定仕様としてオーテックジャパンと共同開発したセントラ エアロを追加（あたまに「スーパー」は付かない）。専用のフロントエアダム、サイドステップ、リヤアンダースポイラー&トランクスポイラー、専用17インチアルミホイールを装備している。尚、アルミホイールを除いたすべてのアイテムは2015年8月に日本市場で登場した「シルフィ　Sツーリング」と同一品である。2017年11月3日、北米仕様とほぼ同様の外観に改良されると同時に、車名からスーパーが取れ、単に「セントラ」となった。エアロパーツ仕様のセントラエアロも消滅している。グレードは「豪華版」、「旗艦版」、「尊爵版」の3種。
オセアニア市場においてはパルサーセダンとして、パルサーハッチ（2代目C12型ティーダのオセアニア名）とともに販売される。オセアニア市場においては先々代のG10型ブルーバードシルフィがパルサーの名称で2006年まで販売されていたが、ティーダセダンが後継車として発売されたことによって一時パルサーの名称が廃止されており、B17型パルサーセダンの登場により6年ぶりにパルサーの車名が復活した。豪州市場では当初は「ST」、「ST-L」、「Ti」の3グレード体制が採られ、1.8Lエンジン搭載車のみが用意された。「ST」および「ST-L」には6速MTとCVTが、「Ti」にはCVTのみが組み合わせられる。「ST-L」および「Ti」にはドアミラーウインカーやLEDクリアランスランプが装備され、「ST」および「ST-L」には16インチアルミホイールが装着され、最上級グレードの「Ti」には17インチアルミホイールおよびカーナビゲーションシステムも装備される。途中の年次改良により「Ti」は廃止され、代わって「Ti」の一部装備を引き継ぎ、エアロパーツやインテリジェントキー+プッシュスタートボタン等を追加し、MR16DDT型エンジンを搭載した新グレード「SSS」が設定された。尚、トランクにキーホールが備わる点は日本仕様のシルフィと共通である。オーストラリア市場については販売不振のため、ハッチやマイクラとともに2016年をもって撤退した。
2003年、演技を学んでいた最中に、映画『スキャンダル』でデビュー。主な出演作品は、2005年MBC連続ドラマ『新入社員』、2006年KBS『春のワルツ』。2009年、『天使の誘惑』でヒロインを演じ、SBS演技大賞 ニュースター賞を受賞した。2015年9月に、妹の紹介で知り合った2歳年下のベンチャー起業家と結婚。
ユーラシア大陸西部
全長57-61 cm。東アジアから東南アジアにかけての、ユーラシア大陸東部に分布するハチクマとは近縁種で、同種とする見解もある。
父はコンスタンティウス3世、母はテオドシウス1世の娘ガッラ・プラキディア皇妃。2人の間の唯一の皇太子としてラヴェンナに生まれる。しかしながら父が没すると母はホノリウスと決別、姉・ホノリアと共に東ローマ帝国コンスタンティノポリスの皇宮に出奔、甥のテオドシウス2世の元に身を寄せた。423年にホノリウスが没すると、西ローマ帝国ではヨハンネスが西方正帝に選出された。これに対して東ローマ帝国のテオドシウス2世は、自身の影響力の及ばないヨハンネスを替えて、自身の従弟で幼いウァレンティニアヌスを西方正帝に据えようと企てた。テオドシウス2世は424年10月23日にウァレンティニアヌスをコンスタンティノポリスで自身の副帝に昇格させると、ゲルマン人の将軍アスパルに命じて西ローマ帝国を襲撃させ、425年7月までにヨハンネスや西ローマ帝国の高官らを殺害し、同年10月23日に幼いウァレンティニアヌスを西方正帝の座に据えた。ウァレンティニアヌスが正帝の称号を得たとき彼はわずか6歳であったため、国政は幼少期には母プラキディアの、433年以降は蛮族出身の将軍フラウィウス・アエティウスの手に握られた。437年にウァレンティニアヌスはテオドシウス2世の皇女リキニア・エウドクシアと結婚した。その即位の経緯から、ウァレンティニアヌスは西ローマ帝国の人々にとっては憎悪の対象であった。450年に母プラキディアが亡くなると、皇帝は帝国の憎悪を一身に浴びるようになった。ウァレンティニアヌス3世の治世には西ローマ帝国の解体が際立っている。439年にはアフリカ州がヴァンダル族によって征服され、446年にはブリタンニアを最終的に放棄、イスパニアとガリアの大部分を失い、蛮族の割拠に任せた。シチリア島や地中海西岸は、ヴァンダル王ガイセリックの艦船によって掠奪されている。西ローマ帝国の権勢が衰えるにつれて、納税がだんだんと耐え難いものになっていき、西ローマの残存する属州の忠誠心も悪化していった。ウァレンティニアヌス3世の宮殿はラヴェンナにあったが、アッティラが現われ、翌453年に急死するまでイタリア北部を荒らし回ると、ウァレンティニアヌス3世はローマに逃げ出している。以上の惨状の裏側で、451年にアエティウスがフン族の王アッティラに対して大勝利を収め、同じくアエティウスによる、ガリア南部における西ゴート族に対する武勲（426年、429年、436年）や、ライン川やドナウ川への侵入者に対する軍功（428年 - 431年）も挙げることができる。しかし、453年にアエティウスが主導して自身の息子ガウデンティウスとウァレンティニアヌス3世の皇女プラキディアの婚約が強引に成立すると、454年にウァレンティニアヌス3世は不信感からアエティウスを殺害した。アエティウスを自身の手で殺した皇帝に対し、ある元老院議員が　「私は陛下の御意思やお怒りについては何も存じません。ただ、私は貴方が御自身の左手で御自身の右手を切り落としたことは知っています」と言った。翌年3月16日、ウァレンティニアヌスは、アエティウスと同じく蛮族出身だったアエティウスの後任者2名によって暗殺された。聖ジョバンニ・イン・ラテラノ教会前の広場でウァレンティニアヌスが暗殺されたとき、その場に居合わせた西ローマ帝国の人々のなかに皇帝を助けようとする者は誰もいなかったという。35歳での死であった。ウァレンティニアヌス3世は危機における統治能力を欠いていただけでなく、克己心のなさと僻みやすい性格によって、帝国の危機をいっそう深刻にしたのであった。
全長130cm。吻端の鱗（吻端板）と鼻孔が開口する鱗（鼻板）は接するか、間に1-2列の小さい鱗が入る。前額板や額板は角状になり、和名や英名（Rhinoceros=サイ）の由来になっている。眼の下に並ぶ鱗（眼下板）は鼓膜までで10-16枚。頬板は不規則に並ぶ。後頭部は瘤状に盛りあがる。頸部背面にはあまり発達しない14-25枚の、鬣状の鱗（クレスト）が並ぶ。胴体や尾の背面にもクレストが並ぶ。大腿孔は32-80個で2列（部分的に1、3列になる個体もいる）に並ぶ。背面の体色は暗褐色や灰褐色、黒。幼体はクレストが発達しない。体色は黒味が強く、不鮮明な明色の横縞が9本入る。横縞は成長に伴い消失する。
海岸や岩場、断崖、それらに隣接した乾燥林等に生息する。オスは縄張りを形成し、他のオスが縄張りに侵入すると口を大きく開け互いに押しあって争う。危険を感じると岩の隙間に逃げ込んだり、水中に飛びこんで逃げる。食性は植物食傾向の強い雑食で、植物の葉、花、果実、昆虫類等を食べる。繁殖形態は卵生。繁殖期になるとオスは頭部を上下に振り、メスに求愛する。1回に5-23個の卵を産む。卵は約80日で孵化する。
生息地では食用とされることもある。開発による生息地の破壊、食用の乱獲、人為的に移入されたノイヌ、ノネコ、マングース、ブタによる食害により生息数は激減している。
中学、高校と6年間吹奏楽部でトランペットに打ち込む。高校（埼玉栄中学校・高等学校）では吹奏楽コンクールの全国大会で金賞を獲得するなど極めて本格的。卒業後、アミューズメントメディア総合学院に入学。その後、ホーリーピーク ボイスアクターズスクールへ第2期生として入所し、卒業後ホーリーピークの所属となる。2018年7月7日、自身のTwitterで一般人男性と入籍したことを発表した。
アメリカ海軍はCOD機としてC-1 トレーダーを運用してきたが、1962年、より高性能の機体を求めた。これを受けてグラマン社では、当時開発中であったE-2艦上早期警戒機を改造し、COD機とすることにした。1962年5月にC-2Aとして、29機の発注を受け、開発が開始されることとなった。E-2Aより2機をYC-2Aとして改造し、改造された試作機は1964年11月18日に初飛行した。
1962年に29機の発注を受けたものの、1967年に17機を生産した時点で、残りはベトナム戦争の影響もあり、キャンセルされた。1978年から1982年にかけて、これらの初期生産機は構造の強化や空中給油受油装置の装着などの改良を受けた。C-1の退役（1988年退役）およびC-2初期生産型の退役（1988年退役）に伴い、1982年にC-2の再生産が決定された。1984年から1990年にかけて後期型39機が生産されている。この後期生産型には生産当初より近代化が行われており、1985年から第24艦隊兵站支援飛行隊(VR-24)に配備が開始された。
C-2はE-2の発展型で、直線翼の主翼を高翼配置している点と、主翼が折りたたみ可能である点がE-2と共通している。しかし、各所が改設計され外形の印象はかなり異なっている。まず、輸送任務には不要のロートドームが外されている。胴体も輸送用に改設計されたほか、尾部にはローディングドアが設けられている。ローディングドアの設置に伴い、尾翼の位置も上方に移動し、水平尾翼の上反角は廃止されている。なお、ロートドーム廃止により飛行安定性が向上するため、4枚の垂直尾翼も一部小型化されている。ペイロードは最大7.7t。貨物は463Lパレットシステムにより搭載される。パレットは最大3枚搭載可能。人員は座席設置により、最大39名を輸送可能である。C-2はレシプロエンジンのC-1と異なりターボプロップエンジンであるため、空母の燃料系統をジェット燃料に統一できるという利点もあった。
「学会、業界の学識経験者の総力を上げて、わが国の建設施工技術の躍進と向上を図り、国家緊急建設の要請に応える」として、初代理事長に鹿島組会長鹿島精一、内海清温が初代所長になり、研究員7名、と研究助手14名ほか総勢37名で発足する。設立当初は軍事施設建設において技術向上を図る目的であったが、敗戦により一転してその技術を復興へと方向転換し、特にダム建設においての水理模型実験を通じての調査研究を主に引き受け発展することになる。調査及び設計部門はその後1963年に、新たに設立された株式会社建設技術研究所に引き渡した。
主に飲料メーカーの自動販売機（アサヒ&カルピス、キリン、サントリー、ポッカサッポロ、明治）のほか、自社オリジナルによる環境に配慮した25/30セレクションタイプの自販機「Relax Time」も手掛けている。ファミリーマートと共同でASDシステムによる「自販機コンビニ」も展開しており、主にオフィスビル、工場、病院、高速道路のSA・PAなどに導入している。また、自社の自動販売機がテレビドラマや映画などのセットに登場することもあるほか、テレビ番組や新聞・雑誌の記事にも紹介されることがある。
山側（新宮方面に向かって左側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。新宮方面・紀伊田辺方面の双方の列車が同じホームを使用する。駅舎は昭和30年代のプレハブ建築で周りの駅に比べてコンパクトだが駅舎の中には待合所があり、シャッターの下りた状態で出札口も残っている。新宮駅管理の無人駅である。自動券売機・乗車駅証明書発行機の設備もない。駅舎横にトイレが設置されている。
ケン・アリベック（Kenneth "'Ken" Alibek、1950年 - ）は、ソビエト連邦の医師、微生物学者、生物兵器専門家。ソ連の生物兵器の開発責任者だったが、ソ連崩壊後の1992年にアメリカに亡命した。ロシア名はカナジャン・アリベコフ (ロシア語: Канатжан Алибеков, Kanatzhan Alibekov)。ソビエト連邦内のカザフ・ソビエト社会主義共和国の村、カウチュクで生まれ、アルマトイで育った。1975年にトムスク医科大学軍事学部を卒業し、生物兵器開発組織のバイオプレパラトに配属となった。このときの軍の階級は少尉。1981年にオムトニンスクの拠点の副所長に昇格し、その後ステフノゴルスクに移り所長となった。ステフノゴルスクでは新型の炭疽菌の量産や、ツラレミアやペストの兵器化を進めた。ステフノゴルスク在任中に大佐に昇格。1987年にモスクワに移り、バイオプレパラトの第一副局長となった。1992年に家族と共にアメリカに亡命。1999年にソ連の生物兵器開発を暴露した著書「バイオハザード」を出版した。
シューベルトは1813年の秋にコンヴィクトを去ってから、兵役を逃れるために師範学校の予備科に通学しているが、1814年の秋にやめた後、助教員の仕事をしながら生活をしていた。第7番は1814年末に作曲し、短期間のうちに完成された。完成された日付は判明していないが、シューベルトはその年の12月10日に交響曲第2番を作曲し、その月の25日までに第1楽章を完成している。このことから見て、第7番はおそらく12月10日以前に作曲を終わらせていたと考えられる。作品は前作の第6番より進歩した筆致を見せている。和声法や主題の処理にはそうしたことが認められているものの、構成のバランスでは未熟なところが露呈している。第1楽章は他の楽章と比べてかなり長大であり、結尾においても充実を図ろうとしているが、結局は長大さに負けていることが窺える。
1979年、日活ロマンポルノの『白いふくらみ』（川上宗薫・原作）でデビュー。「日活のアイドル女優」的なポジションを確立し、日活ロマンポルノの看板女優の1人として人気を集めた。団塊の世代の男性ファンを中心に虜にし、いつしかファンからは「ロマンポルノの百恵ちゃん」とまで呼ばれた（『百恵の唇 愛獣』というタイトルの映画まで公開されたほどの人気ぶりだった）。2011年3月5日、急性骨髄性白血病で死去。56歳没。他界したのは誕生日の3日後だった。ペン画や水彩画の腕前はプロ級だった。
第36回セザール賞は、2010年の映画を対象としており、ノミネートは2011年1月21日に発表され、受賞は2011年2月25日の授賞式にて発表された。授賞式のプレジデントをジョディ・フォスターが、司会をアントワーヌ・ドゥ・コーヌが務めた。
文政2年（1819年）、日置島津家12代当主・島津久風の嫡男として誕生する。父の久風は27代藩主島津斉興に寵愛されたが、次期藩主をめぐって相続問題が起こると、久徴は斉興が推す庶子の忠教（久光）ではなく嫡子の斉彬を推し、実弟の赤山靭負、田尻務、桂久武らと日置派をつくって、お由羅騒動の際は斉彬の擁立に奔走した。無事に斉彬が藩主になると重用されて、その主席家老を勤めたが、斉彬の死後は島津久宝と対立、主席家老の座より退く。大久保利通らは29代藩主島津忠義へ久徴を主席家老へ戻すよう願い、その甲斐あって再び返り咲いたが、島津久光の公武合体論に反対したため再び退くこととなった。文久3年（1863年）、薩英戦争が起こると薩軍の総大将を務めた。明治3年（1870年）に死去。享年52。
1962-63シーズンに両者がフットボールリーグカップ決勝で激突した試合は特に重要な対戦に数えられる。このシーズンのリーグ戦ではヴィラが4-0で完勝していたが、リーグカップではバーミンガムが2試合合計3-1でダービーを制し、クラブ初の主要タイトルを獲得した。1970年代後半から1980年代前半の両クラブはファースト・ディヴィジョン（1部）が定位置であり、両クラブともにクラブ史に残る好成績を残した。1980-81シーズンはヴィラがバーミンガムに2連勝し、さらにリーグ優勝を飾った。1981-82シーズンにはヴィラがUEFAチャンピオンズカップで優勝したが、1982-83シーズン最初の対戦ではバーミンガムが3-0で勝利した。1980年代中盤には両クラブは急速に衰退していった。1986年3月にヴィラ・パークで行われた試合ではバーミンガムが3-0で勝利したが、バーミンガムはシーズン終了後に降格し、ヴィラも翌シーズン終了後にライバルに続いて降格した。両者がセカンド・ディヴィジョン（2部）に在籍していた1987-88シーズン、ヴィラ・パークで行われた試合ではバーミンガムが2-1で勝利したが、セント・アンドルーズで行われた試合ではガリー・トンプソンの2得点でヴィラが2-1で勝利した。1988-89シーズンのフットボールリーグカップでは1980年代のカップ戦を通じて初めて両者が激突し、ヴィラが2試合合計7-0で圧勝した。
1992年にプレミアリーグが創設されたが、両者はリーグ戦で対戦する前に1993-94シーズンのフットボールリーグカップ2回戦で対戦した。セント・アンドルーズでのファーストレグではジョン・フレインのPKをマーク・ボスニッチ(Mark Bosnich)が止めて0-0の均衡が続いたが、ケヴィン・リチャードソン(Kevin Richardson)が決勝点を決めてヴィラが1-0で勝利した。ヴィラ・パークでのセカンドレグではヴィラのディーン・ソーンダースの決勝点とバーミンガムのポール・タイトの退場がハイライトとなった。2試合合計2-0で勝利したヴィラはその後も勝ち進み、決勝でマンチェスター・ユナイテッドFCを破って4度目の優勝を飾った。バーミンガムが2002年にプレミアリーグに昇格したため、2002-03シーズンには両サポーターが熱望していたリーグ戦でのダービーが15年ぶりに開催され、バーミンガムが2勝（3-0、2-0）した。2002年9月16日の対戦はバーミンガムが3-0で勝利したが、バーミンガムが得点する度にサポーターがグラウンドになだれ込み、3度も試合が中断した。サポーターの侵入を許したバーミンガムには2万5000ドルの制裁金が科せられ、治安紊乱罪で2人のサポーターに実刑判決が下された。2003年3月にヴィラ・パークで行われた試合では、試合前に観客が暴動を起こすほどの熱気を持ち、ヴィラのディオン・ダブリン（バーミンガムのロビー・サヴェージに頭突きして退場）とジョーイ・グジョンション（マシュー・アップソンに無謀な両足タックルをかまして退場）の2選手が退場処分を受けたほか、試合後にはスタジアム外のWitton Laneでもトラブルが発生し、両サポーターを隔てようとした警官に投石が行われた。また、このシーズンはホーム&アウェーどちらの試合でもヴィラのGKペテル・エンケルマンがミスを犯している。2003-04シーズンのリーグ戦は2試合とも引き分けに終わった。2-2となった試合ではヴィラが2点のリードを築いていたが、ロスタイムのスターン・ジョンの得点などでバーミンガムが2-2の引き分けに持ち込んだ。どちらの試合も酒に酔ったサポーターの衝突を防ぐためにお昼時間にキックオフされ、盛り上がりには欠けたものの意図は達成された。2004-05シーズンはバーミンガムが勝利を取り戻した。2004年のクリスマス直前にヴィラ・パークで行われた試合は2-1でバーミンガムが勝利し、2005年3月に行われた試合では2-0でやはりバーミンガムが勝利した。直接的に敗北という結果につながったかどうか議論の残るところではあるが、どちらの試合でもヴィラのGKトーマス・セーレンセンがミスを犯している。2005-06シーズン最初の対戦ではケヴィン・フィリップスの得点でヴィラがバーミンガムを破った。2006年4月16日（イースター・サンデー）に行われた2度目の対戦ではミラン・バロシュの2得点とガリー・ケーヒルのバイシクルシュートでヴィラが3-1で勝利した。バーミンガムはシーズン終了後にフットボールリーグ・チャンピオンシップ（実質2部）降格となったが、1シーズンでプレミアリーグに復帰した。2007年11月14日のセント・アンドルーズでの対戦はヴィラが2-1で勝利し、ダービーでの3連勝を決めた。かつてヴィラに所属した経験のあるリアム・リッジウェルがオウンゴールを喫してヴィラが1-0でリードし、ミカエル・フォルセルの得点でバーミンガムが追いついたが、ヴィラのガブリエル・アグボンラホールがヘディングで決勝点を決めた。試合後のグラウンド外では両クラブのサポーターが衝突し、20人以上の警官が負傷した。2008年4月20日にヴィラ・パークで行われたダービーはヴィラの5-1の勝利に終わり、過去40年間のリーグ戦で最大の得点差が付いた試合となった。ヴィラは2009-10シーズンに行われた2試合のダービーにも連勝した。2009年9月13日にセント・アンドルーズで行われた試合は、アグボンラホールが決勝点を決めて1-0で勝利し、ヴィラ・パークで行われた試合はジェイムズ・ミルナーの決勝点でやはり1-0で勝利した。2008-09シーズンと2009-10シーズンは、4試合のうち3試合で80分を過ぎてからヴィラの選手が決勝点を挙げて勝利した。それまでのヴィラの連勝記録は1987年から1993年に達成された6連勝であったが、2010年4月25日にヴィラが本拠地で1-0と勝利し、17年前に達成された連勝記録に並んだ。同年10月31日の対戦はスコアレスドローに終わり、2005年から続いていたヴィラの連勝は6で途切れた。ヴィラ・パークで行われたこの試合と12月1日にセント・アンドルーズで行われた試合では両クラブのサポーターとフーリガン集団が衝突して多数の逮捕者が出た。ヴィラ・パークでの試合ではスタジアムの外で暴力が見られ、バーミンガムのクラブチーフを含む数人が逮捕された。セント・アンドルーズで行われた試合はバーミンガムが2-1で勝利し、試合後にはバーミンガムのサポーターがグラウンド上に乱入してヴィラのサポーターと向かい合った。これらは暴力沙汰に発展し、座席が引き剥がされたほか、ヴィラのサポーターがバーミンガムのサポーター席に向かって物が投げられた。試合前と試合後にはヴィラのフーリガンがバーミンガムのサポーターズ・パブを襲撃し、試合は両クラブのサポーターによって「交戦地帯」と表現される始末であった。サポーターを制御できなかったとして、バーミンガムにはイングランドサッカー協会(FA)から40万ポンドの罰金が科せられた。2011年4月10日、BBCによるポリス・アカデミーUKというドキュメンタリー番組でバーミンガム市が特集され、2010年12月1日のダービーにおける暴力行為が放映された。2011年6月17日、バーミンガムのアレックス・マクリーシュ(Alex McLeish)監督がヴィラに引き抜かれ、イングランド中に衝撃を与えた。マクリーシュ監督は2011年2月にバーミンガムに初タイトルをもたらしたため、バーミンガムのサポーターはライバルクラブに移籍した監督の裏切り行為に激怒し、その一方でヴィラのサポーターはライバルクラブを率いていた監督の就任に困惑した。アメリカ人のランディ・ラーナー会長がマクリーシュ監督と接触した際には、何百人ものヴィラのサポーターがヴィラ・パークでラーナー会長に対する抗議を行った。ヴィラ監督就任後、マクリーシュ監督は両クラブのサポーターから死の脅迫を受けた。論争をもたらした監督の移籍騒動は両クラブの選手、サポーター、オーナーの間の緊張感や敵意を増幅させ、さらにバーミンガムのディレクターはヴィラが不正な引き抜きを行ったとして法的行動を取る覚悟があると迫った。マクリーシュ監督はまだバーミンガムとの契約下にある6月12日に辞任を発表していた。マクリーシュ監督はバーミンガムからヴィラに直接移籍した初の監督となった。
1887年のFAカップでの対戦以来、2010-11シーズン終了までに主要大会で通算120試合が行われ、ヴィラが51勝、バーミンガムが38勝、引き分けが31試合である。1895年7月7日に行われたファースト・ディヴィジョンの試合ではダービー史上最多の10得点（ヴィラ 7-3 バーミンガム）が記録された。1988年11月9日に行われたSimod Cupの試合ではダービー史上最大の6点差（ヴィラ 6-0 バーミンガム）が記録された。
京都府出身。1955年に当時有名人気ベーシストであった渡辺晋と妻の渡辺美佐と一緒に三人で渡辺プロダクションを設立。松下は当時、芸能人の地方公演はそれぞれの土地の興行師が実権を握り、不明朗なことが少なくなく、それをタレントを抱えた自分のプロダクションの手で行い、利益と権利を確保しようという狙いがあった。それまではレコード会社の専属抱えだった歌手・作詞家・作曲家を渡辺プロの傘下に集結させ、芸能界初の月給制を導入。1962年10月には渡辺音楽出版を設立させ、制作担当取締役兼任。これまでレコード会社で行われていた原盤制作を系列の手で作らせ、プロダクションに莫大な利益をもたらすようにした。こうして巨大化した渡辺プロはナベプロ帝国と呼ばれ、晋はその総帥として君臨するようになり、松下は陰から支えていた。渡辺プロは、政財界にも強力なコネクションを持ち、マスメディアがナベプロを批判することはタブーとなった。しかし、日本テレビ系列で始まったオーディション番組『スター誕生!』によるホリプロや数年間提携していたジャニーズ事務所など、さらに吉本興業、バーニングプロダクション他のプロダクションの台頭、伊東ゆかり、森進一、木の実ナナ、布施明など人気タレントの相次ぐ独立もあり、1970年代後半から徐々にナベプロ帝国の影響力にかげりが見え始め、1981年、この時渡辺プロダクション非常勤取締役だった松下は渡辺プロを辞職。ザ・ピーナッツのマネージャーを担当したこともある。2007年に著した｢芸能王国渡辺プロの真実」で「女性タレントは性格がきつく思い込みが激しく役に入り込むタイプが多い。」、「男に騙されていても本気でのめり込んでしまう場合も多い。」｢恋愛を止めろと言われても止めた女性タレントは一人もいない。」云々女性アイドルの恋愛話等を赤裸々に書き記した内容が話題を呼んだ。
1987年5月場所に初のアルゼンチン出身力士として初土俵。そこから2年余りで幕下に定着した。その後は怪我で三段目に落ちるなど苦労したが、初土俵から5年余りたった1992年9月場所には南米出身の力士で初めて十両に昇進した。新十両の場所は5勝10敗と跳ね返され1場所で幕下に陥落。そこから再十両まで1年半の期間を要したが、再十両で迎えた1994年1月場所では10勝5敗の成績で関取としての初の勝ち越しを決めた。しかしそこから2場所続けて大幅に負け越して再び幕下に陥落。以降も調子が上がらず、一時は三段目に陥落したこともあった。1997年5月場所は東幕下8枚目の位置で幕下唯一の6戦全勝として幕下優勝と再十両を懸けて13日目に7番相撲で星違いの闘牙に挑んだが、左四つの体勢から攻め込んだものの土俵際で闘牙の逆転の左下手投げに敗れて十両復帰の望みを絶たれた。幕下の優勝争いは全勝の星誕期が敗れたことにより1敗力士8人による優勝決定戦に縺れ込み、星誕期は1回戦で敗退して再十両ばかりか幕下優勝も逃した（優勝は闘牙）。1998年に開催された長野オリンピックでは関取衆が各国の選手団を先導することになった。当時、幕下に陥落していたが人数の関係で関取経験者も参加することとなったため、母国・アルゼンチンの選手団を先導し話題になった。それが励みとなり、34歳の誕生日を迎えた直後の同年9月場所で26場所振りに十両に復帰した。この頃の星誕期は体重が160kgを超え、得意の突き押し相撲に破壊力が増したことが復活の要因となった。再昇格後は35歳にして自己最高位を更新するなど一時は幕内が見える地位まで登りつめたが、東十両8枚目で迎えた2000年7月場所は初日から精彩を欠く相撲が続き、1勝も挙げられず15戦全敗を喫した。十両の15戦全敗は1989年5月場所の鳳凰以来、11年振りの出来事であった（幕内を含めると1991年7月場所の板井以来）。これにより翌9場所には幕下に陥落した。その後も長く相撲を取り続け、陸奥部屋の鬼軍曹的存在として若手力士たちを熱心に指導した。三段目に陥落した2004年1月場所に引退し、翌3月場所には相撲中継のゲストとして幕下の取り組み中に出演したこともあった。思い出に残る相撲は2000年7月場所9日目に時津風一門の大先輩である寺尾と一度だけ対戦した取組を挙げた。引退後はアルゼンチンには帰らず、人形町にちゃんこも出す多国籍料理店「タンゴーズダイニング」を開業し、茅場町と四谷麹町にも支店を出したが、プロレス挑戦前後に全て閉店した。
タレント活動も行っており、『トリビアの泉』、『世界ふしぎ発見!』、『ぶちぬき』（腕相撲レギュラー）、『はねるのトびら』（回転SUSHIの若い衆）などのバラエティ番組に頻繁に出演している。
2006年10月23日、プロレス挑戦を表明。同年12月29日、DDTプロレスリングにてデビュー。得意技はアルゼンチン・バックブリーカー、チョークスラム。2009年、2年間のフリー参戦の末、正式にDDTプロレスリング所属のレスラーとして契約する。2008年10月26日、DDTプロレスリングの別ブランドハードヒットの新宿FACE大会にて、引退後初と思われるまわし姿を披露。タノムサク鳥羽と「相撲VSムエタイ」の好勝負を展開。最後は相撲では禁じ手の五輪砕きで勝利をあげた。2010年の契約更新の際にデスマッチ参戦を希望し、2月のユニオン大会のISAMI戦でデスマッチデビューを果たした。同年、DDTに突如現れたヤゴウ公国を名乗る集団が「モビルアーマー・ホシタンゴ」を投入すると発表。あずかり知らぬところで名前を出された星誕期は憤怒するが、高木三四郎から両国大会での出番について「アイアンマン…かな」と聞かされ反発し、モビルアーマーとなることを承諾してヤゴウ公国入りする。2012年はモンスターアーミーに加入しイマチ大佐として活動している。2013年にはKO-D6人タッグ王座をアントーニオ本多、火野裕士とともに奪取した。さらには男色ディーノの持つ世界大森級選手権の試合にも挑戦する。試合に負けアルゼンチンがゲイタウンであることを自ら告白する。最近ではDDTで行われる相撲大会に力士としてではなく行司として登場している。上位にいつもいる松永智充に少し対抗心を燃やしている。プロレスでは松永に敗れていて相撲で直接勝負はしていない。2015年9月に行われた新潟大会では松永から直接勝利をしている。10月12日、全日本プロレスに初参戦。石川修司とのタッグで世界最強タッグリーグ戦にもエントリー。2016年3月24日、石川修司とのタッグで世界タッグ選手権に挑戦するも敗北。4月2日、DDT春日部大会で、キング・オブ・ダーク王座を初戴冠。
佐藤 卓哉（さとう たくや）は、日本のアニメ監督、演出家、脚本家。宮城県出身。
2000年『NieA_7』で初監督・脚本。2004年OVA『一撃殺虫!!ホイホイさん』（田中久仁彦によるコミックス同梱OVA）監督・脚本。2005年『苺ましまろ』監督・シリーズ構成。2006年『Fate/stay night』シリーズ構成、2010年映画『colorful』のキャラクターコンセプト協力。『舟を編む』シリーズ構成。主な監督作に『STEINS;GATE』（浜崎博嗣と共同）、『好きっていいなよ。』、『selector infected WIXOSS』、 同劇場版『selector destructed WIXOSS』など。絵コンテ、演出、脚本で、多彩なジャンルの作品に参加。『あさがおと加瀬さん。』は原作を読んで自らアニメ化を提案したといい、2018年期間限定公開された劇場OVAでは企画でもクレジットされている。
耳の聞こえない母と、母からの期待を背負い目標に励む息子。石川県を舞台に、母と子たった2人で生きてきた親子のぶつかり合い、絆が描かれている。ドラマ『星の金貨』で手話表現を描いた龍居由佳里が脚本を手掛け、耳の聞こえない設定の役を演じた松雪泰子と谷村美月、息子役を演じた神木隆之介は手話に挑戦している。2011年2月8日にはBSハイビジョンで完全字幕版が放送された。