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1時過ぎにフランス軍先鋒はエイネの前でスヘルデ川の支流ディーペンベック川南岸に整列したイギリス軍歩兵隊を発見、3時頃に交戦した。カドガンは歩兵隊を率いてハノーファー騎兵隊と共にディーペンベック川を渡りフランス軍先鋒を攻撃、エイネのスイス兵とフルネのフランス兵を撃破して両方を制圧した。ハノーファー騎兵隊もヘント方面の街道フランス騎兵隊を破りプロイセン騎兵隊と共に街道に対陣した。このハノーファー騎兵隊はゲオルク・ルートヴィヒの息子ゲオルク・アウグスト（後のグレートブリテン王ジョージ2世）が率いていて、この戦いが初陣であった。一方、フランス軍本隊は街道北の交差点とスヘルデ川支流のノルケン川が交わる場所近くに陣取ったが、確保に時間がかかり、同盟軍先鋒を叩くチャンスを逃してしまった。ヴァンドームは敵が集結しつつある今は陣地で待機すべきだとブルゴーニュ公に進言したが、ブルゴーニュ公は聞き入れずに攻撃を命令、右翼がカドガンの軍を攻撃した。敵先鋒を追い払ったカドガンはハノーファー騎兵隊を街道に残して北のフランス軍に備え、自らは街道左に移動して、ディーペンベック川から分かれたマロレベック川東岸に布陣してフランス軍を迎え撃った。ヴァンドームは右翼を率いてマロレベック川西岸でカドガンと激突、騎兵隊が動きづらい場所のため歩兵同士の激戦となった。ブルゴーニュ公は弟のベリー公シャルル・イギリス王位僭称者ジェームズ・フランシス・エドワード・ステュアートと共にノルケン川とマロレベック川の中間で待機していたが、ヴァンドームに助力しようとせず傍観、ノルケン川と街道合流地点に残した左翼を動かそうともせず、ハノーファー騎兵隊を蹴散らしてカドガンを右翼から撃破する勝機を逃した。やがて同盟軍本隊もアウデナールデに到着、先にカドガンが架けた舟橋を渡り続々とカドガンの救援に向かい、ヴァンドーム率いる右翼と交戦した。6時頃にマールバラ公は集結した軍勢のうちカドガンを含む右翼をフランス軍左翼への備えとしてオイゲンに任せ、左翼に移動して指揮を執った。右翼はヴァンドームの攻勢でしばしば危機に陥ったが、マールバラ公が後から戦場にやってきた軍やハノーファー騎兵隊を送り戦線を支え続けた。勝機を待っていたマールバラ公は、アウウェルケルク卿がオランダ軍を連れてアウデナールデを通りスヘルデ川を渡ったのを確認すると、オランダ軍をアウデナールデから左の街道を通らせることにした。街道の先に高い丘があり、そこからの急襲を目論んだのである。6時から7時の間にオランダ軍は高台に登り命令を待って待機した。そして、アウウェルケルク卿は7時から8時の間にマールバラ公の命令を受けて高台から駆け下りて突撃、傍観者となっていたブルゴーニュ公の本陣を急襲した。この襲撃でフランス軍は西・東・南から3方向に包囲され、9時頃に夜に紛れてヘントに逃げた。同盟軍の死傷者は3000人、フランス軍の死傷者は6000人、降伏した9000人も合わせて損失は15000人だった。
同盟軍は戦後休息を取りモーゼル河畔からのドイツ軍を迎えた後、15日にネーデルラント西部へ進撃してレイエ川の北岸都市メーネン・ウィルヴィクを確保、南のリール包囲に取り掛かった。マールバラ公はフランスの首都パリへ進撃しようと考えていたが、オランダはヴァンドームがヘントを中心に未だスヘルデ川とレイエ川を押さえていることから反対、オイゲンもトゥーロン包囲戦の経験から補給基地としてリールを確保しない限り無理と反対したため撤回、リールの奪取に回った。一方、ライン川からネーデルラントに到着したベリックはリール南方のドゥエーに布陣したが、同盟軍の勢いから攻撃に移れず、8月6日に同盟軍がブリュッセルから攻城兵器を輸送した時も動けず見送った。敗戦の原因を作ったヴァンドームとブルゴーニュ公の仲は完全に決裂、ヴァンドームは後にブルゴーニュ公の傍観を非難している。攻城兵器は12日にメーネンに届き、翌13日にリール包囲戦が開始された。
長宗我部国親の弟である長宗我部国康の長男として生まれる。永禄12年（1569年）、長宗我部元親は、一条軍の戸波城を攻城し落城させた。親武は元親から戸波城の城主に任ぜられる。その際、戸波の名字を名乗る。長宗我部軍の四国平定で武功をあげ、天正12年（1584年）に十河城の城主となったが、羽柴秀吉軍の四国攻めでは、植田城で羽柴秀吉軍を防戦した。生誕、死没は不明だが、没年に関しては天正17年（1589年）以前ではないかと考えられている。
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長野県下伊那郡飯田町（現飯田市知久町）に樋口藤治郎､以志（樋口龍峡の姉）の長男として生まれる。樋口家は清和源氏につながる家系で、数百年前に木曽から移った。祖父興平は北原家から養子に入り、文芸を好む考古学研究家で、郊戸神社、愛宕神社の宮司を務めた。父は伊藤家から養子に入り、信濃商業銀行、百十七銀行の支店長を務めた。母方の親戚に勤王家松尾多勢子がいる。いとこの妻は小林一三の姪。のちに歌集『貞心抄』を出した母の薫陶を得て育つ。飯田尋常小学校に通い、当時『小学新聞』（北隆館）に投稿文が掲載された。長野県立飯田中学入学、この頃から詩作を始め、友人と読書会を結成し会長となり、廻覧誌『少年文芸』を編集、風翔、萍翠迂人の号を用いた。1904年に上京して母方の叔父の樋口龍峡に身を寄せ、東洋大学附属京北中学校2年に転入、校友会雑誌に風狭、風狭韻子の号で短文や詩を発表する。1906年に病気のために中退。翌年北海道に旅行し、旭川新聞に「北海印象記」を連載。1908年に早稲田大学高等予科入学、飯田中学の校友会雑誌にツルゲーネフ「戦はゞや」の翻訳を発表、また在学中の1912年から西條八十、森口多里、堀口大學、城左門、石井栢亭らと同人誌『聖杯』を創刊し、戯曲「美の遍路」や和歌の連作、詩や随想などを発表、ペンネームの日夏耿之介、号の夏黄眠、雛津之介を用い始める。翌年『假面』に改題し、1915年まで発行する。1913年『國學院雑誌』に「國語と語感と表現と」を発表し、以後も『早稲田文学』『水甕』『詩歌』などに作品発表。1914年に吉江喬松、芥川龍之介、山宮允、西條八十、松田良四郎らと愛蘭土（アイルランド）文学会を結成。1916年に鎌倉坂ノ下に転居、同じ頃に鎌倉で療養していた萩原朔太郎と交友を持ち、翌年刊行された朔太郎の『月に吠える』には理解を示す書評を書いた。1917年に大森山王に移転。
1917年に第一詩集『轉身の頌』を家蔵版として刊行、以後『黒衣聖母』『黄眠帖』『咒文』を出版。1922年から『中央公論』で明治、大正の詩史について掲載を始める。1920年に天佑社『ワイルド全集』第4巻として「ワイルド詩集」を翻訳、また「朝日新聞」に寄稿を始める。1924年、再従妹の中島添子と結婚。大正末期から「大正デモクラシイ詩壇」からの批判に嫌気がさして、ほとんど詩の執筆をしなくなり（『文学詩歌談義』「序」）、学究的な仕事と、欧米の詩の翻訳、オカルティズム研究、随筆執筆などを主にする。1924年から1927年まで、石川道雄、堀口大學、西条八十らと雑誌「東邦藝術」（3号から「奢灞都」（サバト））を発行、フランス、イタリア、イギリス、アイルランドの文学の紹介、翻訳などを行い、ここでの企画「奢灞都南柯叢書第一期刊行目録」とされた53冊のうち、E.T.A.ホフマン『黄金寶壷』（石川道雄訳）、E.A.ポー『タル博士とファザア教授の治療法』（龍膽寺旻訳）の2冊が刊行された。1927年「楚囚文學考」ではいちはやくゴシック・ロマンスを日本に紹介するとともに、日本の古典怪奇・幻想文学との対比を行い、1951年「徳川恠異談の系譜」も著す。1928年に雑誌『パンテオン』を監修、発刊し、翌年まで10号を発行。若年から病弱で肋間神経症、喘息を持病とし、1930年から7年間療養生活を送り、42歳からは心臓急搏症で、1933-34年には鵠沼海岸に転地。1931年早稲田大学文学部教授に就任。1932年雑誌『戯苑』監修創刊、翌年2号を出して廃刊。1934年に阿佐ヶ谷に移る。1935年に早稲田大学教授を辞任。1939年にジョン・キーツのオード創作心理過程と漢詩の比較論「美の司祭 - John KeatsのOdeに関する研究」で早稲田大学より文学博士号を授与。
1945年郷里の飯田市に疎開し、早稲田大学教授を辞任、翌1946年帰京。1952年から青山学院大学で文学論、比較文学論を講じる。1956年に岸田国士命日の法要に出かける際に脳溢血の発作で倒れ、右半身不随となって再び飯田市に帰郷し、愛宕神社境内に居を構える。1959年に飯田市にて古希祝賀会、記念講演会が催され、また同市風越山頂に句碑建立され、「秋風や狗賓の山に骨を埋む」の句が刻まれた。同年黄眠会などによる雑誌『古酒』創刊、庭内にも句碑建立。1962年に飯田市りんご並木に、谷口吉郎設計、齋藤磯雄撰による詩碑建立、「咒文の周圍」最終聯が刻まれた。1967年『随筆集 涓滴』出版記念会が催され、市立飯田図書館で全著作展示館が開かれた。1971年に飯田市自宅にて没す。1989年に飯田市美術博物館の付帯施設として、愛宕神社内にあった自宅を復元した日夏耿之介記念館が開館、旧蔵書9500冊、絵画、軸類150点、来簡集1500通が寄贈された。庭園には自然石の句碑「水鶏ゆくやこの日宋研の塵を滌ふ」が建っている。翻訳者としては、壮麗な雅語を駆使してワイルドやポーを日本語に移し替え、三島由紀夫や澁澤龍彦に多大な影響を与えた。また自身を「頑迷固牢なる徳川文人型旧詩人」と称し、書画骨董、多くの蔵書に囲まれて暮らし、部屋には聖母マリアの絵が掛けられていた。篆刻を嗜み、『風塵静寂文』見返しページで印影18顆を纏めていて、著作の検印にも使っていた。
文体は、まず『轉身の頌』序文にて「象形文字を使用する本邦現代の言語は、其の不完全な語法上制約に縛られて、複雑の思想と多様の韻律とを鳴りひびかするに先天的の不具である。」ことから、「形態と音調の錯綜美」の「黄金均衡（ゴールドウン・アベレイジ）」を目指すものとされ、『黒衣の聖母』序文にいたり「假にゴスィック・ロオマン詩體ともいはばいうべき詩風」が「最近の私といふ人間の思想感情はこれらの詩によって最も妥當に表現せられる」と述べられた。そして「黒衣聖母に芽生え黃眠帖に成長したわたくしのいはゆるゴシック・ロマン詩體が、順当に煉金叙情詩風として展開したのが『咒文詩集』であった」（創元社版全詩集「敍」）と語られた。また「詩と評論と学的研究とこの三つのジャンルに亙ってそれぞれ優に一家を成す堂堂たる業績」の賦才が「裡に緊密に相結合し、相補っている」（佐藤正彰「解説」（『日夏耿之介詩集』新潮社 1953年）と評される。『轉身の頌』発表時には、柳澤健「マラルメよりももっと容易に奪取できない城砦を、霊魂の劇場を、所有している!」（読売新聞）、堀口大學「私は思い出す、あの有名なマラルメがエロヂアッドの一節なる次の詩句を＜Qui C’est pour moi, que je fleuris…＞」（『三田文学』9巻2号）など、ステファヌ・マラルメの詩風に擬して評された。澁澤龍彦は「西欧文明の隠れた大きな流れであるところの、世紀末デカダン文学やデモノロギア、神秘主義思想や魔法に関する前人未到の業績を残された」と述べている。また三島由紀夫は1960年、ワイルド『サロメ』の演出、上演にあたり日夏訳『院曲散羅米』を選び、自らの死後一周忌の上演演目にもこれを指定していた。
三ツ目通り（みつめどおり）は東京都道319号環状三号線の一部区間の通称。国道357号・湾岸道路と交わる東京都江東区の辰巳交差点から、言問通りと交わる東京都墨田区の言問橋東交差点までをいい、言問橋東交差点で国道6号（水戸街道）と接続する。通り名称は、竪川に架けられた三之橋の別名（「三ツ目橋」）に由来する。
かつては江東区枝川二丁目から晴海通りの豊洲駅前交差点を経由して晴海三丁目交差点までの間も三ツ目通りと呼ばれていたが、辰巳方面の埋立地の道路が整備されたことにより、1984年（昭和59年）の東京都通称道路名設定公告でこの区間は三ツ目通りから外された（豊洲駅前 - 晴海三丁目間は現在の晴海通りの一部）。
松本 博之（まつもと ひろゆき、1946年 - ）は、日本の法学者。大阪市立大学名誉教授、元龍谷大学教授。専門は民事訴訟法。大阪府出身。
杜幼安（と ようあん、生年不詳 - 551年）は、南朝梁の軍人。本貫は京兆郡杜陵県。
杜懐宝の子として生まれた。侯景の乱が起きると、549年（太清3年）、兄の杜岸や杜崱とともに侯景に対抗する湘東王蕭繹に帰順した。幼安は蕭繹により雲麾将軍・西荊州刺史に任じられ、華容県侯に封じられた。550年（太清4年）、平南将軍の王僧弁とともに河東王蕭誉を長沙に討ち、これを平定した。さらに精兵1万人を率いて、侯景を討つべく左衛将軍徐文盛の東征を助けた。貝磯で侯景の部将の任約と遭遇すると、これと戦って撃破した。侯景の儀同の叱羅子通や湘州刺史の趙威方らを斬り、その首級を江陵に送った。551年（太清5年）、徐文盛らとともに武昌を攻め落とし、蘆洲に進軍して任約と対峙した。任約が危急を連絡したため、侯景が自ら西上してきた。侯景が蘆洲の上流を渡ろうとしたところを、幼安は諸軍とともにこれを攻撃して撃破し、侯景の舟艦を鹵獲した。侯景がひそかに郢州を襲って攻め落とし、刺史の蕭方諸らを捕らえると、東征軍の人心は動揺し、徐文盛は漢口から江陵に逃げ帰った。東征軍は大敗し、幼安は侯景に降った。幼安は寝返りが多く信用できないとされて、侯景に殺害された。
上郷ラグビースクールでラグビーを始めた。飯田高校卒業後、2007年に日本大学へ入る。なお飯田高校時代、チームの主将を務めた。2011年、日本大学卒業後、NECグリーンロケッツに加入。同年11月12日に行われたジャパンラグビートップリーグ第3節のトヨタ自動車ヴェルブリッツ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。2015年12月にはスーパーラグビーの日本チームサンウルブズの2016年スコッドに入った。2016年6月12日に行われたカナダ代表戦にて先発出場で日本代表初キャップを獲得した。
1939年3月のドイツによるチェコスロヴァキア占領後、シュコダ社もドイツに引き継がれ、その後モロトフ・リッベントロップ協定を経て、ソビエト連邦に技術ごと引き渡されたとされるが、ドイツ側に資料が残っていない。Br-17 210mmカノン砲と同様の制御構造をしており、独ソ戦の際にレニングラード攻防戦で使用され、現在サンクトペテルブルク砲兵博物館に保存されている。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、大原1-3-6の地点で52万円/m²となっている。
元々、東京府荏原郡代田村の一部であった。世田ヶ谷村への合併、東京市編入などの過程で代田から分離され、1964年（昭和39年）の住居表示実施により現在の形となった。大正時代に和田堀給水所が設置された。各種史料等によると、京王線、幹線道路の開通等を契機に、農村から市街地化していった。
鉄道駅は代田橋駅（京王電鉄京王線）が設けられている。幹線道路は北で甲州街道に接し、南北に環七通り、東西に井の頭通りが通る。井の頭通りは元々水道道路であるが、沿道に和田堀給水所がある。世田谷区北沢地域には珍しく道路交通の要衝としての面が強く、特に甲州街道と環七通りが交わる大原交差点は都内有数の交通量がある。
大阪商船は日清戦争終結後、新領土となった台湾への航路開設を進めるべく、社員派遣や台湾総督府への陳情を重ねた結果、1896年5月以降に大阪と基隆間の航路を台湾総督府命令航路として定期航海を下命された。日本郵船も台湾への航路開設準備を進め、大阪商船よりわずかに遅れたものの神戸と基隆間の航路を開設。1897年以降、こちらも台湾総督府命令航路となった。1923年、日本郵船の近海航路部門が独立して近海郵船が設立され、神戸・基隆間航路も近海郵船に継承された。この際、近海郵船では神戸・基隆間航路に親会社から譲り受けた信濃丸（6,388トン）など6,000トンクラスの貨客船を配置したが、この航路の乗客や貨物は増大するばかりで、より大型の船舶を配置することとなった。まず第一次世界大戦でのドイツからの賠償船で、日本郵船に委託運航されていた吉野丸（8,998トン、旧名「クライスト」（Kleist））をチャーターして航路に配置した。次いで1928年、イタリアから2隻の貨客船を購入した。大和丸（9,656トン、旧名「ジュゼッペ・ヴェルディ」（SS Giuseppe Verdi））と朝日丸である。
朝日丸、元イタリア貨客船「ダンテ・アリギエーリ」（SS Dante Alighieri）は、1915年にセストリ・レヴァンテのエセルチーチョ・バッツィーニ会社で竣工した。竣工後、「ダンテ・アリギエーリ」はジェノヴァからパレルモを経てニューヨークに至る航路に就航。1917年にアメリカが第一次世界大戦に参戦し、「ダンテ・アリギエーリ」はアメリカ陸軍のチャーター船として陸軍をヨーロッパ大陸の戦場に輸送した。大戦終結後は元の航路に復帰し、1927年10月まで就航した。1927年11月、「ダンテ・アリギエーリ」はニューヨークを出港し、リスボン、ナポリに寄港の後ジェノヴァに到着し、この航路での最後の務めを果たした。翌1928年、前述のように近海郵船に購入され、朝日丸と命名された。台湾航路に就航後の朝日丸は年に30航海行い、大阪商船の同航路の船舶と競争を繰り広げた。偶然であるが、両会社が朝日丸就航の1928年当時に台湾航路に就航させていた船舶は、いずれも外国からの購入船で占められており、さながら「舶来品の見本市」状態だった。
1937年7月、日中戦争勃発。その約1ヵ月後の8月17日、朝日丸は海軍に徴用されて呉海軍工廠に於いて病院船に改装された。乙一等客室は手術室に宛がわれた。改装はすぐに終わり、一週間後の8月25日には病院船としての初の航海で呉淞に向かった。朝日丸は呉淞で陸軍の傷病兵を収容し、8月30日に呉に帰投。病院船としての初の航海を終えた、以後も日本本土と中支方面を往復した。ところが、1938年3月26日朝、大事故が発生する。この日、朝日丸は定期検査及び設備改善のため三菱重工業神戸造船所にて係留中、突然船体が左舷に傾斜。岸壁にもたれかかった形となって座礁し、遊歩甲板の左舷船室まで水没してしまった。原因は検査のためにバラストを移動させたため重心が変わってしまい、バランスを崩してしまったのが原因とも言われたが、復原力の悪い朝日丸に重い医療器具を多数積み込んだことが条件を悪くしたという説明もある。事故に関しては査問委員会が開かれた。同年6月初旬には修理が終わり、再び病院船として中支方面などへ航海した。1939年、近海郵船は日本郵船に合併され朝日丸も移籍。1940年、朝日丸は三菱重工横浜船渠にて二番煙突を撤去。もともと二番煙突はダミーファンネルだったが、「復原力改善のためには撤去するのがよい」という意見によるものだった。1941年12月2日、朝日丸は別府を出港しパラオに向かった。太平洋戦争勃発時にはパラオに向けて航海中で、ほどなくパラオに到着した。開戦後の同年12月23日、朝日丸は連合国に対し病院船として氷川丸（11,622トン）、高砂丸（大阪商船、9,315トン）とともに船名や要目、姿形などが通知された。パラオで治療や補給にあたった後ダバオに進出し、同様に治療と補給にあたった。しかし、患者が増加して対応しきれなくなることが予想されたため、応援として高砂丸がダバオに回航されて治療と補給にあたることとなり、朝日丸は患者を乗せて1942年2月11日、紀元節の日に佐世保に帰投した。整備の後、朝日丸は再び南方に進出。この時、朝日丸は病院船としての必要物資、人員の他に、戦艦金剛、榛名宛の弾薬560発も搭載していた。朝日丸はダバオに加えてセレベス島、ティモール島方面で行動した。しかし、ティモール島クパン近海を航行中の3月26日、朝日丸はイギリス空軍機の爆撃を受けた。幸いにして直撃弾はなかったものの、すぐさまこの事実は大本営発表で報じられ、日本政府は中立国を通じてイギリス政府に抗議した。朝日丸は4月28日に佐世保に帰投後、播磨造船所で船体の修繕に並んで赤十字標識の改正、設備の入れ替えなどを行った。改修なった朝日丸はミッドウェー海戦に参加したが、敗北により進路を変えてトラック諸島に入港し、海戦で沈没、損傷した重巡洋艦三隈や最上の負傷者を収容した。その後も、日本本土と南方占領地を幾度となく往復し、医療品の輸送と現地での治療、傷病兵の送還に活躍した。1943年11月10日、朝日丸は特設病院船としての任を解かれ、特設運送船となった。
特設運送船に転じた朝日丸は補給部隊に編入された。1944年2月5日2時53分、朝日丸は兵員など944名と軍需品を搭載して神戸に向かう途中、北緯34度21分 東経133度46分の備讃瀬戸牛島の西方4分の3海里の海上でタンカー満珠丸（日本油槽船、6,515トン）と衝突。満珠丸の船首が朝日丸の左舷中央部機関室に突き刺さり、破口部からの浸水は止まらず排水作業も困難を極めたため、朝日丸は至近の浜に任意で座礁した。満珠丸の損傷は軽く、朝日丸の便乗者を移乗させて神戸に向かった。朝日丸救難のため、呉鎮守府と日本海難救助から人員やタグボートが現地に向かい、救助方法を検討した。この間、朝日丸が着底していた海底は船首と船尾部分が海流で徐々に削られ、中央部付近の海底だけで船体を辛うじて支えている状態だった。2月19日午前、朝日丸の船体に亀裂が入っているのが発見され、亀裂は徐々に拡大して24日には船底部に達した。ここに至って朝日丸の救助は断念され、積載物件を回収した後、船体は放棄されることになった。その後、朝日丸の船体は1949年に解体された。
1964年生まれ。東京大学に進学し、理学部の化学科で化学を修めた。1986年に東京大学を卒業すると、同大学の大学院に進学した。理学系研究科にて研究を進め、1992年に博士課程を修了した。同年3月　東京大学　博士（理学）　論文の題は「Design and Synthesis of Novel Hybrid Molecules Involving Two Functional Moieties,and Their Interactions with DNA(第2の機能部位を導入した水溶性ポルフィリンとDNAとの相互作用)」。
大学院修了後、静岡県立大学に採用され、環境科学研究所の助手として着任する。1998年には、静岡県立大学の環境科学研究所にて、助教授に昇任した。学校教育法の改正にともない、2007年に静岡県立大学の環境科学研究所にて准教授に就任した。なお、静岡県立大学の大学院においては、生活健康科学研究科の職も兼務していた。2012年、生活健康科学研究科が薬学研究科と統合され、新たに2研究院1学府に再編されたことにともない、新設された食品栄養環境科学研究院の准教授を兼務することとなった。2014年、静岡県立大学の環境科学研究所が発展的に改組され、大学院の食品栄養環境科学研究院に食品環境研究センターが新設されるとともに、食品栄養科学部に環境生命科学科が新設された。それにともない、食品栄養科学部の准教授に転じ、こちらが本務となった。なお、大学院においては、食品栄養環境科学研究院の准教授も引き続き兼務している。
専門は化学であり、特に大気環境、環境化学、環境分析といった環境学ともかかわりの深い分野について研究している。具体的には、有害化学物質について、その大気環境での動態について研究している。また、室内環境や個人曝露、あるいは、有害大気汚染物質の生体への影響、などの評価について、その手法の開発等に取り組んでいる。室内環境のサンプリング、測定、分析等の手法の標準化を図る室内環境学会標準化委員会では、委員として活動に携わっており、2011年度から2012年度にかけては委員長を務めた。2012年には、雨谷の業績に対して室内環境学会賞査読者賞が授与された。2018年環境化学会学術賞受賞。学会としては、日本化学会、日本分析化学会、環境科学会、日本大気環境学会、日本環境変異原学会、室内環境学会、日本環境化学会などに所属する。日本大気環境学会では理事、室内環境学会では運営委員や評議員、日本環境化学会では評議員や幹事などを務めた。
3331 Arts Chiyoda（アーツ千代田 3331）は、東京都千代田区にある文化芸術施設。2005年に統合により閉校した千代田区立練成中学校の校舎を改修して、2010年3月14日にプレオープン、2010年6月26日グランドオープンした。運営は合同会社コマンドAが行っており、同社代表の中村政人が統括ディレクターを務める。施設名称の3331とは、江戸一本締めの手拍子を数字表記したもの。かつて教室として使用されていた部屋をギャラリーとして改修。体育館として使用されていたところを多目的スペースとして活用している。展示されている作品の中には日比野克彦らによるものもある。
デジ屋台（でじやたい）とはTBS系列で2002年4月から2006年10月まで放送されていた番組である。主にTBSグループの各メディアで放映される番組をバラエティ形式で紹介していた。大きく分けて番組の形態が前期・後期で大きな違いがある。この番組の後継企画にあたるのが『ママアナのデジ@缶』である。
2013年にポニーキャニオンが主催して行われた「アニメ化大賞 Powered by ポニーキャニオン」にて大賞を受賞した、創作ユニット「Physics Point」の『D.backup（ディー・ドット・バックアップ）』を原案とした作品。地球環境の破壊により人類が滅亡した世界で、かつて人類が残した『知識の箱』と称される仮想空間でコンピュータウイルスと戦う2人のアンチウイルスプログラムの少女と、そこに迷い込んだ別の記憶喪失の少女が繰り広げる物語である。一般公開に先立ち、2015年10月開催の第28回東京国際映画祭において先行上映される。アメリカでは『GARAKOWA -Restore the World-』のタイトルで公開される。リモ役を務めた花守ゆみりは、劇場アニメ初出演で初主演作となる。
丹羽 彪吉（にわ ひょうきち、1885年（明治18年）1月 - 1950年（昭和25年）4月10日）は、日本の実業家、政治家。貴族院勅選議員、衆議院議員。
岐阜県出身。丹羽伊兵衛の三男として生まれる。1905年、大阪実業学館高等科を卒業。三井物産に入社。以後、大畑伸銅所顧問、同専務取締役、日東金属工業社長、伸銅工業所社長などを務めた。1946年10月、貴族院勅選議員に任じられ、交友倶楽部に所属して1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。1949年1月、第24回衆議院議員総選挙で岐阜県第2区から民主自由党所属で出馬して当選。同党相談役、同顧問を務め、在任中に死去した。その他、日本アルミニウム板工業組合理事長、関東アルミニウム管棒工業組合専務理事、軽金属圧延工業会理事、日本伸銅協会長、全日本軟式野球連盟会長などを務めた。
2010年4月、知人の紹介を通じてカメラテストとして撮影された写真が「これはモノが違う」「美少女の王道といえる美しさと何事にも動じない強さがある」と高い評価を受け、カメラテストの写真がそのまま掲載されるという異例な形で12歳の史上最年少で『週刊ヤングジャンプ』（集英社）のグラビアを飾る。2010年9月より配信のWEBドラマ『世界の終わりに咲く花』（BeeTV）でドラマ初出演を果たし、女優としてデビュー。翌2011年1月にはフジテレビ系『大切なことはすべて君が教えてくれた』に中学生ながらオーディションを勝ち抜いて高校生役で出演し、テレビドラマ初出演。同年5月には日本テレビ系『高校生レストラン』に再び高校生役で出演して、2クール連続でドラマ出演を果たす。2011年12月8日発売のサンケイスポーツにて大人すぎる14歳として紹介される。
エッグベネディクト（英語: Eggs Benedict）は、イングリッシュ・マフィンの半分に、ハム、ベーコンまたはサーモン等や、ポーチドエッグ、オランデーズソースを乗せて作る料理である。
エッグベネディクトの発祥には諸説ある。『ザ・ニューヨーカー』のコラム『Talk of the Town（街の話題）』での、ウォールストリート株式仲買人レミュエル・ベネディクトへの、彼の亡くなる前年である1942年のインタビューによると、1894年にウォルドルフホテルを訪れ、二日酔いを直すために『バターを塗ったトースト、ポーチドエッグ、カリカリに焼いたベーコンと一口分のオランデーズ』を注文した。「ウォルドルフのオスカー」として知られる支配人のオスカー・チルキー (Oscar Tschirky) がこの料理に感銘し、ベーコンとトーストをハムとイングリッシュ・マフィンに替えて、朝食とランチのメニューに採用した。クレイグ・クレイボーン (Craig Claiborne) は、1967年9月の『ニューヨーク・タイムズ・マガジン』のコラムでフランスに移住したアメリカ人、エドワード・P・モンゴメリーからの手紙を紹介した。モンゴメリーは、この料理は1920年に86歳で亡くなった銀行家でヨット乗りのイライアス・コーネリアス・ベネディクトが作ったと述べた。モンゴメリーはまた、イライアスの友人である伯父から母が受け取ったとするエッグベネディクトのレシピを一緒に送った。1967年11月にマサチューセッツ州ヴェニヤード・ヘブン（en）のメーベル・C・バトラーは、モンゴメリーの主張に対し、『ニューヨーク・タイムズ・マガジン』で「ル・グラン・ベネディクト夫人にまつわる周知の真実」として彼女が考案者であると述べた。ベネディクト夫妻は、1900年頃ニューヨークに住んでいたとき、毎週土曜日にデルモニコスで食事していた。ある日ベネディクト夫人は支配人に「何か新しくて変わった料理はないの?」とたずねた。支配人がこれに応じて彼女の好みを尋ね、焼いたイングリッシュ・マフィンとハムの上にポーチドエッグを乗せ、オランデーズソースとトリュフを添えることを提案した。
オーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はドイツ連邦共和国の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。創業当時は一般的な製造会社であったが、創業後の早い段階で主に鉄道車両の製造を開始した。同社はそのほかに重機とエスカレーター等を製造していた。しかし同社は1981年に鉄道事業から撤退し、1996年にはエスカレーター製造部門をフィンランドのコネ社に売却し主に建設機械製造に専念することとなったが、建設機械事業部門は最終的にフィアットグループに売却されることとなり、2006年、ベルリン工場はその歴史に幕を閉じた。
オーレンシュタイン・ウント・コッペル社、略称 O&K社は初めて鉄道網建設分野に参入した機械製造会社で、創業当初は機関車（蒸気機関車）等を盛んに製造し、後には貨車、客車、そして取り分け建設用掘削機の製造に着手した。さらに貨物船はもとより、地均し機、積み下ろし用クレーン車、エスカレータ、変速機、フォークリフトトラック、圧搾機、無限軌道車、ダンプトラック、高速輸送路線、トラクター、ロードローラー等製造分野は広きに渡り、旅客定期船や船舶積み下ろし用クレーンの製造、造船業までにも及ぶこととなる。同社はドイツにも生産拠点を所有しており、世界中に広がる営業網により高い輸出率を誇った。（日本には、1910年代に、当時開業ブームが起こっていた軽便鉄道用機関車が多く輸出された）O&K社の工場は初めベルリン郊外のユンゲルサールで設立され、その後ヴィルヘルム2世統治下のドイツ帝国軍にフェルドバーン、すなわち軽便鉄道用機関車を納入するために拡張し、さらには様々な鉄道設備を軍隊に供給することとなった。同様にユンゲルサールにおいて新規参入会社も軽便鉄道用機関車を製造し、その中でランダーバーネン、すなわちドイツ連邦鉄道に納入を行っていた1892年創業のマリキ機関車製作所でも軍用機関車を製造していた。その後 O&K社はバベルスベルクとノルトハウゼンにおいても新しい工場が建設した。また、創業時にユンゲルサールに建設した工場の製造許容量が限界に迫っていたため、製造所はポツダム周辺へ移転した。
20世紀に入って O&K社は蒸気と鉱油エンジン推進の大型チェーン式切断機を製造した。当初は木製であったが1904年以降には完全に鉄製のものとなった。このほかにも O&K社は固い土壌での作業用に鉄道用切断機も製造した。1922年には同社初となる無限軌道、即ちキャタピラ式蒸気動力ショベルカーの製造に成功した。しかし1926年から需要の増加に従って蒸気エンジンはより効率の良いディーゼルエンジンに取って代わられることとなった。O&K社はケロシンエンジン製作会社を合併吸収し、ケロシンエンジンを O&K社の商標の元で販売することとなった。また第一次世界大戦のさい、O&K社はドイツの国家目標達成の為には不可欠であった様々な大きさのエンジンや車両を製造した。因みに奇妙なことではあるが、東部戦線においては戦闘員全員が軌間600mmの狭軌を使用していた。1918年11月ドイツ帝国が崩壊したことにより、戦勝国側は終戦時のヴェルサイユ条約に基づき軍用軽便鉄道用機関車を接収し、ドイツは製造産業と軍隊規模に非常な制約を課されることとなった。この条約によって輸出産業は大打撃を受け、O&K社は1925年の終わりから3か月の間操業を停止することとなった。しかし、取引状況は改善し、1935年までには5,299台の機関車を製造し、1942年1月の最後の納入までに総計9,371個の部品を出荷した。1930年代にはタイプ50シリーズの蒸気機関に加え、狭軌用機関車の他に標準軌の車両も製造された。この際に製造された最先端のディーゼル機関と国有鉄道会社であったドイツ国営鉄道 (DRG) に納入された44形および50形蒸気機関車は製造当時非常に赫々たるものであった。
O&K 社はベルリン東部シュパンダウの工場でドイツ東部の褐炭鉱山での作業用のケーブル制御のパワーショベルと大型パワーショベルカーを製造した。しかしアドルフ・ヒトラー率いるナチスが行ったいわゆるアーリア化政策の中で、1935年 O&K社とその関連会社の株式は強制的に売却された結果、1941年 O&K社は政府の信託理事会の管理下におかれバベルスベルクの工場は接収され改名されることとなった。オーレンシュタイン・ウント・コッペルという名称は存続したものの、その後略語として "MBA" が広く一般に用いられた。ベルリンへの大空襲による破壊を乗り越え、当時の工場の生産責任者であったアルベルト・シュペール (Albert Speer) は工場とその製造分野を見直し、終戦まではベルリンにおいて蒸気機関の製造が行われることはなかった。そして工場、製造施設、また既に製造段階にあった421台の蒸気機関車を含めた機器を戦火から逃すため、O&K社の設備は全てプラハに移転した。第二次世界大戦中に O&K社は52形蒸気機関車を400台製造しているが、それがバベルスベルクで生産されたのかそれともノルトハウゼンで製造されたかは未だ判明していない。第二次世界大戦終結後ノルトハウゼンの工場は閉鎖し、ドイツ民主共和国、いわゆる東ドイツ時代、O&K社は社名を VEB社と改名した。ノルトハウゼンにおける重機の製造を再開し、ケーブル制御のパワーショベルが再び製造されることとなった。
1976年、V60D形ディーゼル機関車の納入を最後にディーゼル機関車の製造から撤退し、1964年以後は部分的に空調・冷却設備製造に参入した。その後鉄道設備部門などは分離独立することとなり、鉄道部門はベルリンでボンバルディア社が引き継ぐこととなった。今日はバベルスブルクの工場は工業団地の一部となっている。西ドイツにおいては1949年「オーレンシュタイン・ウント・コッペル AG」という名称の元、製造を再開した。その後 O&K AG社は1950年「リューベック・クレーン・カンパニー」と合併した。当初ベルリンに本社を構えていたが、1961年のベルリンの壁建設後ドルトムントに移転した。1970年代中ごろまで O&K AG社は順調に成長を続けていった。1972年当時は西ベルリン、ドルトムント、ハーゲン、ハッチンゲンとリューベックに5つの工場を有しており、ボーフムにおいて予備部品交換のアフターサービスを行った。また、世界中に24の代理店を保有、8530人の従業員を雇用しており、金額に兌換すると6億2200万ドイツマルク、2008年現在日本円に換算すると450億円相当であった。輸出率は31%にのぼり1972年当時、表示資本額と積立金はそれぞれ1000万ドイツマルク、日本円前述年換算で約7億2500万円保有していた。1949年から同社はおもに鉄道車両の製造、建設作業機器、そして取り分け掘削機の製造に注力していた。1961年、O&K社はヨーロッパで初めての油圧式掘削機を製造し、その後55000機もの掘削機を製造した。100トンを超えるものも700機以上あり、その中にはエンジン効率2984キロワット、即ち4055馬力、シャベルの容量52立方メートルの世界最大の掘削機もあった。O&K 社はこの他にもエスカレーターを製造していた。
フロリダ国際大学で演劇を学び、1996年に卒業。更に奨学金を受けてNYUの大学院で学んだ。修了後は舞台を中心に活動。2001年秋にThe WBが新番組として放送したMen, Women & Dogsでテレビデビュー。番組は短命で終わっている。2002年にウエスト・エンドの舞台Up for Grabsに主演のマドンナ自身から彼女の相手役として抜擢された。2003年にFXネットワークの『ザ・シールド』の数話にゲスト出演、ルシル・ボールの生涯を描いたテレビ映画Lucyでは彼女の最初の夫であるデジ・アーナズを演じた。そして、その同年よりスタートしたCBSのテレビシリーズ『コールドケース 迷宮事件簿』にスコッティ・ヴァレンズ役でレギュラー出演していた。2011年には、NBCの長寿シリーズ『LAW & ORDER:性犯罪特捜班』に、12年出演していたクリストファー・メローニの代役として同番組のメインキャストに抜擢された。映画は2005年のサンダンス映画祭に出品されたインディーズ映画Betweenでデビュー。他、アンディ・ガルシアが監督したThe Lost Cityや20世紀FOXが製作したアリソン・ローマン主演の 『マイ・フレンド・フリッカ』 などにも出演した。
ウェルキャブと呼ばれる後席回転シート車を保有はしているがホームヘルパーが退職して不在のため、介護事業からは一時撤退している。また一度合併しているおり2つの営業区域にそれぞれ営業所があるため、三河地区の本社営業所のみ自社無線を使用し、社番のつけ方が各営業所で異なる。一般乗合バス三好ヶ丘ループバスとみよし市のコミュニティバスさんさんバスを運行している会社でもある。社章「2羽のつばめ」は、かつての国鉄の特急つばめ号や、JR九州の新幹線つばめ号のヘッドマークと同一のものである。
ポルトガル語（母語）、日本語、英語のトライリンガル。ホームページではネイティブレベルの発音と書かれている。父親が日本人で母親がブラジル人のハーフで歌手のソニア・ローザ。特技はローラースケート、サーフィン、スノーボード、ものまね（タラちゃん、クリス・ペプラーなど）。中でもローラースケートはかなり上手く、かつて光GENJIにもレッスンしたことがある。80年代後半、ローラーゲームの東京ボンバーズの選手としてローラーゲームに参加していた（本人談）。1998年、長野県白馬で行われた冬季オリンピックジャンプ種目の総合司会を務める。2010年、日本で初めてiPadを用いたDJプレイを行った。さらに同年4月15日には、自身がナビゲーターを務めるJ-WAVEのラジオ番組『M+』にて、ラジオ史上初となるiPad（Cue Play DJアプリ）でDJを行った。
地元FKラドニチュキ・ニシュの下部組織でサッカーを始め、FKスロボダ・ウジツェの下部組織に移った。2013年の初めにトップチームに昇格した。2014年夏にラドニチュキ・ニシュに戻った。しかし両チームで出場機会を掴む事は出来ず、2015年夏にFKラドニク・スルドゥリツァに移籍。翌年春にプロ初出場を記録した。2018年3月に3年の契約延長。その後正ゴールキーパーとしてゴールを守った。2019年夏にレッドスター・ベオグラードに移籍。
メインイベントの世界ライト級王座統一戦では、ヘンダーソンがヴァーナーをギロチンチョークで降し、王座統一により第6代WEC世界ライト級王座を獲得した。また、元フェザー級王者のマイク・ブラウンと、同じく元フェザー級王者のユライア・フェイバーがともに復帰戦を行い、両者ともチョークスリーパーによる一本勝ちでタイトル戦線への復帰を果たした。プロデビュー以来14連勝中であったデイブ・ジャンセンは、カマル・シャロルスに0-3の判定負けでキャリア初黒星を喫した。ROCフェザー級王者アンソニー・モリソン、CFFCバンタム級王者クリント・ゴドフリーがWECデビュー。Versusによるテレビ中継では、メインカードは全試合、アンダーカードでは第3試合のみ放送された。
第3試合でマーク・ホーミニックとの対戦が予定されていたイーブス・ジャボウィンが負傷により欠場し、替わってブライアン・キャラウェイが出場した。また、第4試合でヴァグネイ・ファビアーノとの対戦が予定されていたフランク・ゴメスが負傷により欠場し、替わってWEC初参戦となるクリント・ゴドフリーが出場した。
2009年6月の日本公演以降、UKZの活動が、メンバーのスケジュールや楽曲の完成の遅れなどの理由から困難となったことを受けて、ジョブソンはUKZの派生プロジェクトとして、ライブ・バンド、U-Zプロジェクトを結成した。バンドはジョブソンを中核とし、技巧派のサポート・ミュージシャンで構成されており、ジョブソン以外のメンバーはツアー毎に変化する。レパートリーにはUKやUKZの楽曲の他、キング・クリムゾン、マハヴィシュヌ・オーケストラ、エマーソン・レイク・アンド・パーマーなど、1970年代のプログレッシブ・ロックの楽曲も含まれている。
2009年8月、エディ・ジョブソン (キーボード、ヴァイオリン)、グレッグ・ハウ (ギター)、クリストファー・ポール・ロビンソン（ギター）、トレイ・ガン (ウォー・ギター)、マルコ・ミンネマン (ドラム)、サイモン・フィリップス (ドラム)を含む最初のラインナップが、東海岸ツアーを行った。同年11月には、ジョブソン、ハウ、ミネマンに加えてジョン・ウェットン (ボーカル、ベース)とトニー・レヴィン (チャップマン・スティック)を迎え、ポーランドでライブを行った。ジョブソンとウェットンの共演は、1979年12月17日のU.K.のオランダ公演以来、およそ30年ぶりであり、ここにおいて3日間だけU.K.が”再結成”された。ポーランドではこのライブは、"U.K. 30th Anniversary"としてプロモートされた。ウェットン、レヴィンと別れたジョブソンは、リック・フィエラブラッチ (ベース)を加え、ロシアやローマでライブを行った。ロシアでは「キング・クリムゾン・プロジェクト」というバンド名を使用し、レヴィンを再度加えて、エイドリアン・ブリュー・パワー・トリオ (Adrian Belew Power Trio)とも共演を果たし、「インディシプリン」「レッド」などキング・クリムゾンの楽曲を演奏した。2010年6月、ドラムのミンネマンに加え、マーク・ボニーラ (ボーカル、ギター)、TJヘルメリッチ (ギター)、ビリー・シーン (ベース)、マイク・マンジーニ (ドラム)を迎えラインナップを大幅に変更したジョブソンは、前年のUKZに引き続き再び来日を果たした。
デジモンペンデュラム3で初登場。モデルは伝説の生物の獏。同作に登場したマンモスをモデルにしたデジモンであるマンモンとデザイン上似通った部分を持ち、獏のような合成生物というよりは、どちらかといえば哺乳類のバクや仔ゾウに近い。必殺技のナイトメアシンドロームはVer.4に登場したデジタマモンの必殺技となぜか同一の名称であった。この二種のデジモンはデジモンアドベンチャー02で競演している。
医学用のコンピュータから発見された聖獣型デジモン。聖なるデジモンの証であるホーリーリングを身につけており、ウイルスを取り除く能力を持っている。
ディオクレイア府主教カリストス（Kallistos Ware, 俗名ティモシー・ウェア Timothy Ware、1934年生まれ）はコンスタンディヌーポリ全地総主教庁の管掌下にある府主教である。ディオクレイア府主教の称号を持つが、これは名義的なものであって実際にディオクレイアを管轄している訳では無く、英国に在住している。1966年から2001年の間、彼はオックスフォード大学において正教会研究の講師をつとめ、正教信仰に関係する膨大な書籍・論文を著している。1985年には来日講演を行った。
府主教カリストスは俗名「ティモシー・ウェア」としてはイングランド、サマセットのバースに生まれ、ウェストミンスター・スクールにて学位を取得し、オックスフォード大学のモードリン・カレッジで学び、そこで古典と神学の両方で首席となった。1958年24歳の時、それまで英国国教会に属していたカリストス・ウェアは正教信仰に入り、ほどなくしてギリシャを旅行し、パトモス島の神学者イオアン修道院で長い時間を過ごす。彼はイェルサレムやアトス山など、他の主要な正教会にも親しんでいる。1966年には司祭に叙聖され、修道誓願を立てて修道士となり、「カリストス」の修道名を得た。
同年、彼はオックスフォード大学の講師となり、正教会研究を講じ、引退までの35年間その任にあった。1979年に、彼はオックスフォードのPembroke Collegeの特別研究員に任命され、1982年には「ディオクレイア主教」の称号で主教に叙聖され、コンスタンディヌーポリ総主教庁下にあるサイアテイラおよび英国大主教区の輔佐主教に任じられた。叙聖にもかかわらず、カリストスはオックスフォードにとどまり、オックスフォードのギリシャ正教会共同体の教区の司牧と、大学講師としての務めの両方にあたった。2001年の引退からも、府主教カリストスは正教会についての出版と講義を継続している。最近まで、彼はケンブリッジの正教クリスチャン研究機構の管理委員会の議長を務めた。イオナ正教交流会（Friends of Orthodoxy on Iona）とアトス山交流会（Friends of Mount Athos）の議長も務めた。2007年3月30日、コンスタンディヌーポリ全地総主教庁の聖シノドは、カリストスがアングリカン・正教神学委員会議長の任についたことを受け、ディオクレイア主教区を府主教区に格上げし、結果カリストス主教は府主教となった。
開局当初はエフエム・セトのスタジオからの放送があったが末期はエフエムサンの同時放送になっていた。土器川のほとりに社屋があるが外観から倉庫状態であるため社屋である事が疑われることもあった。エフエムサンの子会社状態がしばらく続いていたが、スポンサーの支援がなくなり経営不振に陥ったため2008年（平成20年）4月13日21時で停波し、清算された。 放送終了直前の4月11日21時より、エフエム・セトのみで「FMセトお別れ生放送」という番組が放送され、歴代ナビゲータや懐かしCM、当時の裏話など最後でないと聞けない話が聞けた。1時間の予定が約2時間10分に延長され、コミュニティ放送らしさを最後まで貫いた放送局であった。（DJ：田中智子、井上弥生）
車道は、宝達志水町宝達の集落西端にある羽咋広域農道との交差点から宝達駅東口から約100m東の地点までと、同町今浜の今浜交差点から羽咋警察署 今浜駐在所前まで、およびのと里山海道ガード手前から終点までの各区間は、両側2車線（片側1車線）が確保され、車道中央部には白破線のセンターラインが敷かれている。その他の区間は1.5車線程度の幅員であるものの、起点付近や今浜地内の今浜駐在所前からのと里山海道ガード手前までの区間は1車線程度しかなく、普通自動車の行き違いが困難な狭隘路線である。歩道は河原地内から宝達駅東口から約100m東の地点までと、今浜交差点から今浜駐在所前までの各区間の車道片側にそれぞれ設置されている。また、地下水を水源とする消雪パイプが河原地内と、小川から今浜までの区間にそれぞれ設置されている。沿道には県道番号標識が随所に立てられている。このうち、今浜地内の宝達志水町立相見小学校付近には、一般的に使われている六角形の板に路線番号を標示したものではなく、当路線名がそのまま標示されたものが立てられている。当県道と交差する主要道路の交差点手前にも当県道を標す案内標識が立てられている。
ブエノスアイレス州アスルで生まれたアルメイダは、地元及び全国的に強豪のCAリーベル・プレートでプロキャリアを始めた。当初はレオナルド・アストラーダの控えを務め、その後はレギュラーとして1996年のリーグ優勝に貢献した。1996-97シーズン、スペイン・リーガ・エスパニョーラのセビージャFCに当時のアルゼンチン人選手として最高の移籍金900万ドルで加入した。セビージャではレギュラーとしてプレーしていたが、クラブは1シーズンで降格した。その後、SSラツィオ、パルマAC、インテルナツィオナーレ・ミラノと7年の間にイタリア・セリエAのクラブを渡り歩いた。ラツィオでの3シーズンでは、パルマのGKジャンルイジ・ブッフォンを相手に35ヤードものゴールを決める等ファンから人気を集め、1999-2000シーズンのリーグとコッパ・イタリアの2冠に貢献した。また、UEFAカップウィナーズカップの最後の年では、RCDマヨルカとの決勝戦に先発出場しタイトルを獲得した。2002年夏、ヴラティスラフ・グレシュコとの交換でインテルナツィオナーレ・ミラノに移籍し、パルマ時代のように再び同胞とコンビを組んだ。それから2年後、アルメイダはイタリアで最後のクラブとなったブレシア・カルチョに自由移籍で加入したが、翌年に下から2番目の順位でセリエBに降格したため、母国に戻りコパ・リベルタドーレスを戦うキルメスACに移籍。チームが大会から敗退した後に現役引退を発表した。サッカーから離れていた1年半の間にアルメイダは、アルゼンチンを代表としてディエゴ・マラドーナと共に世界中の"Showball"ツアーに参加し、スペインで開催された屋内サッカーのワールドカップにも出場した。その後、同胞のホセ・オスカル・フローレスと共にノルウェー・エリテセリエンの強豪FKリンに入団した。2007年5月13日にデビューしたが、主にリーグ戦は控えで、ノルウェー・カップではレギュラーという状態が続き、同年に放出された直後に再び引退をした。2009年1月16日、36歳となったアルメイダは故郷に戻り、4部プリメーラCのCAフェニックスと契約を結んだ。短期の在籍の間で2度退場した。2009年8月19日、キャリアを開始したリーベルに再び入団し、当時の同僚マルセロ・ガジャルド, アリエル・オルテガと再会した。2011年6月、クラブ史上初の2部に降格し、翌月37歳のアルメイダは監督に任命されたため引退した。
1996年4月、ボリビア戦でデビューし、アルゼンチン代表として35試合に出場した。また、デビューからほどなくしてアトランタオリンピックのメンバーに選ばれ銀メダル獲得に貢献した。1998 FIFAワールドカップでは全5試合にスタメン出場、 2002 FIFAワールドカップは1試合のみ出場。
1982年（昭和57年）4月3日、石川県道路公社が管理する一般有料道路「能登島大橋有料道路」として供用開始。橋長1,050mで、航路部は張出架設工法によるPC3径間連続ラーメン箱桁、その他の径間はPC単純T桁が連なる。これにより七尾港と能登島を結んでいたフェリーは廃止された。1998年（平成10年）7月1日、償還完了により無料開放された。建設事業費は55億円。この橋の開通により能登島の観光開発が進み石川県能登島ガラス美術館、のとじま臨海公園水族館などが建設された。なお橋は2車線で、風速20m/sで通行が規制される。2007年（平成19年）3月25日の能登半島地震による損傷修復工事のため同月28日0時から全面通行止めとなったが、同年4月2日6時に解除となった。
桂 春輔（かつら はるすけ）は、上方落語の名跡。桂春團治の系統。現在は空き名跡となっている。
2代目 桂春輔（1936年2月27日 - 2008年5月?）は、後の祝々亭舶伝。
3代目 桂春輔は、桂春彦が襲名予定とされていた。但し、2000年に板東英二への恐喝未遂事件を起こした影響や、上方落語協会を除名されている事により、襲名するか否かは不明。
ピッコロ、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン2、トランペット3、ティンパニ、弦五部
1880年10月28日、ハノーファー王太子であったカンバーランド＝テヴィオットデイル公エルンスト・アウグスト（2世）とその妃であったデンマーク王女ティーラ（クリスチャン9世の三女）の間に長男（第2子）としてオーストリア＝ハンガリー帝国のグムンデンに生まれた。家族からは「太っちょ」（Plumpy）と呼ばれた。大尉としてオーストリアの第42連隊に勤務した。1910年6月8日、イギリス王ジョージ5世からロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランド・クロスに叙された。同年にウィーンで運転免許を取得し、レースやラリーに参加した。1912年5月20日、伯父のデンマーク王フレゼリク8世の葬儀に参列するために自動車を運転していたところ、ドイツ帝国のプロイセン王国ブランデンブルク州ナッケル（現在のドイツ連邦共和国ブランデンブルク州オストプリーグニッツ＝ルピーン郡ヴスターハウゼン/ドッセ）で交通事故死した。31歳であった。未婚だったために子はなく、次弟のクリスティアンは既に死去していたため、ハノーファー家家長やカンバーランド公の法定推定相続人は末弟のエルンスト・アウグスト（3世）となった。
新里のメジャー・デビュー・シングル。表題曲「HANDS UP!」は、テレビアニメ『ONE PIECE』の歴代16曲目のオープニングテーマに起用された。CDのみ盤の初回限定仕様はコミックカバー風特別仕様ジャケットで、単行本サイズの『ONE PIECE』のジャケットがCDにセットされている特殊な仕様になっており、CDショップのほか、書店やコ­ンビニエンスストアでも販売されている。また、麦わらの一味（ルフィ、ゾロ、ナミ、ウソップ、サンジ、チョッパー＆ロー、ロビン、フランキー、ブルック）それぞれのキャラクターをメインにした9種類のピクチャーレーベル盤も生産された。新里宏太「HANDS UP!」特典キャンペーンとしてピクチャーレーベル9種（AVCD-16374〜AVCD-16382）に封入されている応募券を全て集めて専用ハガキ（「ルフィVer.（AVCD-16374）」に封入）にて応募すると、応募者全員に「ピクチャーレーベル9種を飾ることが出来るシリアルナンバー付きスペシャルボード」（3,000枚限定、数量達し次第、それ以降はシリアルナンバー無し）がプレゼントされた。VISION FACTORY OFFICIAL SHOP、mu-moショップ、アニミュゥモ共通のオリジナル特典はメッセージ＆サイン（印刷）入りポストカード。
広島県豊田郡本郷町（現:三原市）生まれ。本郷町立本郷中学校、広島県立三原東高等学校卒業。1978年、多摩美術大学油絵科卒業。1979年、『ピノッキオ』（高橋久訳、集英社）で、挿し絵画家としてデビュー。現在は単に絵本製作のみならず、人形劇や上映会等も各地で自ら率先、童話を媒体とした情操教育に取り組んでいる。
永井は池袋コミュニティ・カレッジで、寺村が講師をつとめる童話創作入門講座に1986年参加。この時寺村が永井に「童話より絵本を選びなさい」と話した際、永井の絵に注目したのがきっかけとなった。これまで寺村作品の挿絵は、和歌山静子が多数担当していたが、永井はこれに変わって晩年の寺村作品のシリーズを担当（和歌山はこの頃から『王さまシリーズ』の再版分の描き直しに専念していた）、和歌山と並ぶ寺村のパートナーとして名を馳せた。寺村との共著において、和歌山は『王さまシリーズ』以外は殆どが単発刊行だったが、永井は全体的にシリーズ物が多い事も特徴である。『レオくん』からは挿絵にCG（コンピュータグラフィックス）も使用している。寺村からは「仕事が早い」と誉められ、それを裏付けるかの様に、寺村との共著は50作を超えた。
寺村は劇中のキャラクターに自分の家族の名前を使う事が多かったが、レオ、マヤイ、ダイマはみな寺村の孫の名である（ダイマは『王さまシリーズ』にも名前が使われている）。マヤイは寺村の愛したアフリカのスワヒリ語で玉子、ダイマは永遠の意味がある。
2004年、NHK朝の連続テレビ小説『天花』で芸能界デビュー。当時はクィーンズアベニューアルファ所属。その後、ジャニーズ事務所に所属し、ジャニーズJr.として活動する。