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エン・ゲブで生まれる。少年期から彼は教育を受けたが、内容は世俗的であった。成人後にイスラエル国防軍に入隊し、2000年まで軍人として任務に就いていた。彼の軍人としての経歴は優秀で、いくつもの勲章を得ている。軍人を退いた後、彼は国家宗教党に入党し、政治家を志す。2003年にクネセト議員に初当選したのち、2009年に議員を退くまで、無任所大臣、国家基盤担当大臣などといった要職に就いていた。2009年の総選挙には出馬しなかった。（政界を引退した訳ではないので、今後議員として再登板する可能性もある）
彼は、在任中クネセト議員の中では最右派の人物として知られていた。彼は、彼の後釜となったミハエル・ベン＝アリのようないわゆる「カハニスト」（カハネ主義者）ではないものの、パレスチナやアラブ系イスラエル人などに対する過激な発言は時折物議を醸した。ヤーセル・アラファトについての「奴を果樹園に連れ出して頭を撃ち抜け」という発言や、「我々はヨルダン川西岸の大多数のパレスチナ人を追い払わなければならなくて、また、アラブ人をイスラエルの政治制度から排除（要するにアラブ人議員のクネセト追放）しなければならない」などといった発言を過去にしている。これらの過激な発言から、彼は当時の司法長官から「刑事告発の可能性もある」と警告されている。また、彼はかねてからアラブ系イスラエル人を「癌」と公言し、2004年にはパレスチナ人を「暗黒の力」と呼び、「我々は奴らを皆殺しにしなければならない」と発言している。
通常、会社の職場旅行、宴会などで利用することが多い。コンパニオンは料亭などの従業員ではなく、コンパニオンの業者に料亭などが派遣を依頼している。したがって、通常料亭、旅館などで宴会をする場合、客が直接コンパニオンを呼ぶことはほとんどなく、料亭等を通じて依頼することになる。だいたい近くのコンパニオン派遣業者に依頼するが、山間部の温泉の場合、離れた町から来る場合も多い。温泉旅館などに泊まるとき、宴会プランに追加してサービスを依頼する。主な業務内容は「お酌」と「話相手」であるがカラオケを一緒に歌ったりすることもある。したがって、人とのコミュニケーション能力が重要である。数カ国語を自由に使いこなせるマルチリンガルなコンパニオンも存在する。遊びなれた通の粋な客は年増との機知に富んだ会話を楽しむ。温泉旅館でコンパニオンを依頼すると、「時間の延長をしませんか」と勧誘される場合がある。その場合、延長したければしても良いし、しなくても良い。逆に、延長を頼んでも都合によりできない場合もある。レディーススーツを着ている場合と和服の場合があるが、チャイナドレスの場合もある。肌の露出が大きい服装であることが多い。現在コンパニオンは主に「ノーマルコンパニオン」「コスプレコンパニオン」「シースルーコンパニオン」「ピンクコンパニオン」があると言われているが、これは旅行商品から生まれたいわゆる俗語(商品名)である。ピンクコンパニオンは盛り上がると宴会ゲーム等をすることが可能である。スーパーコンパニオンについて お色気度を高めたコンパニオンであるとして一般的に知られている。メジャーなキーワードである。 福岡・熊本のコンパニオン会社が派遣をしているのが有名。 熊本にはスーパーコンパニオンが多数おりゲームの域を超えた究極の下ネタ芸の披露がある。宴会ゲームの代表的なものとして、ポッキーゲーム、野球拳、ツイスターゲームなどがある。最近では女性客向けに男性コンパニオンを用意している温泉旅館が熱海や伊豆などにある。
1959年、中村八大は東宝映画『青春を賭けろ』の音楽監督に名乗りを上げるが、当時ジャズ奏者から転身したばかりの中村は無名で、東宝側からオーディションとして翌日までにロカビリー音楽を10曲用意するよう要求される。中村は偶然出会った放送作家の永六輔をつかまえて、自宅マンションで一夜一昼かけて映画のメイン楽曲『黒い花びら』などの10曲作り上げ、見事音楽監督の座を射止める。その10曲の題目は明らかになっていないが、佐藤剛は、この10曲の中に黄昏のビギンが存在した可能性が高いと分析している。「ビギン」というのは仏領マルティニクのダンス音楽で、これがパリに持ち込まれることによりジャズのスタンダードナンバー『ビギン・ザ・ビギン』が誕生した。1950年代前半のジャズブームに沸く日本でもコンサートで度々演奏され、当時ジャズバンド『ビッグ・フォー』として一世を風靡していた中村も何度も演奏した。後年中村は「女の子がショート・パンツで走り回る姿が浮かんでくる」と述べており、当時踊り子として出演していた子役の役者を指しているものと推測される。前述のオーディションの楽曲制作は、永が10曲分の歌詞を、中村が10曲分のメロディをそれぞれ作成して、原稿を突き合わせて訂正と編曲を行う、という手順で行われた。その段階で、「たそがれ」で始まる歌詞とビギン調のメロディが組み合わさることになり、これが「黄昏のビギン」の原型になったのではないか、というのが佐藤の推理である。1959年8月、東宝映画『青春を賭けろ』と『檻の中の野郎たち』が連続公開された。後者の作品の劇中に、ミッキー・カーチス、守屋浩、山下敬二郎が「黄昏のビギン」の原型となった曲（メロディは同じだが歌詞は一部異なり、曲名などはノンクレジット）を歌うシーンがある。これに中村が更に手を加え、同年末公開の『「黒い落葉」より　青春を吹き鳴らせ』の劇中で水原弘が歌唱した。同曲は水原のシングル「黒い落葉」のB面として発売される。「黒い落葉」は1959年の東芝レコードの流行歌レコード売上で年間2位を記録した。同社の年間1位も同じく水原の「黒い花びら」であった。「黄昏のビギン」は発表後しばらくの間は世間の耳目を集めるには至らなかったが、キャバレーなどのマイナーな世界では「隠れた名曲」として歌い継がれていた。川崎でスナックを経営していた大島東（坂本九の兄）の証言によれば、発売当時は客のリクエストに応じてレコードでよく流しており、A面の「黒い落葉」よりも流す頻度は高かったという。また当時多かった流しの歌手もよく同曲を披露しており、全国の大衆酒場などでは需要があったという。1991年、ちあきなおみのカバーアルバム『すたんだーど・なんばー』に黄昏のビギンが収録されることとなり、服部隆之が編曲を担当する。中村は「このアレンジが一番好きだ」とコメントした。アルバムの先行シングルとして単独でリリースされた。同年10月から半年間、京成電鉄「スカイライナー」のCMに使用された。翌1992年6月10日、中村が没する。9月11日、ちあきの夫の郷鍈治の死をきっかけにちあきが表舞台から姿を消す。同年10月10日公開の『死んでもいい』のワンシーンで楽曲が流れ（予告編では全編流された）、同作が映画賞を多数受賞するとともに再び楽曲が注目される。1993年には本曲をモチーフにした諸井薫の同名の小説が小説現代6月号に掲載され、12月には水原版が『君こそわが命』と両A面シングルとして再版される。1999年にはちあき版がネスレ日本「ネスカフェ・プレジデント」のCMに起用、2003年まで4年のロングランとなる。芸能界を10年間不在にしていたちあきへの関心も相まって楽曲の知名度も上昇し、2000年2月、『かもめの街』とのカップリングで再版された。これをきっかけに様々なアーティストによるカバーがなされ、「黄昏のビギン」は文字通りのスタンダード・ナンバーになった。
A面の「黒い落葉」は前作（「黒い花びら」）同様、作詞は永六輔、作曲は中村八大のコンビ。「黒い落葉」は水原弘の黒いシリーズの第二弾として制作された。B面の「黄昏のビギン」は、永六輔と中村八大の共同作詞であり、中村八大が作曲している。永六輔は自身のラジオ番組で、この曲が自分の曲の中で一番好きなこと、作詞は中村八大が行い、自らは頼まれて名前を貸しただけであることを明かしている。「黒い落葉」をモチーフとして、日活が和田浩治＆岡田真澄主演で『「黒い落葉」より 青春を吹き鳴らせ』という題名で映画化した。この映画には水原弘自身も出演し、劇中で「黒い落葉」と「黄昏のビギン」を歌唱している。「黄昏のビギン」は、後にちあきなおみを始めとして、多くの歌手によってカバーされている（後述）。
1991年7月21日発売のカバーアルバム「すたんだーと・なんばー」から先行して本楽曲がシングルカットされた。1991年には京成電鉄の「スカイライナー」、1999年 - 2003年には四期連続でネスレ日本の「ネスカフェ・プレジデント」、2011年にはトヨタ自動車の「ReBORN DRIVE FOR TOHOKU」と、数多くのCMで使用された。2000年にはちあきの作品の「かもめの街」と「黄昏のビギン」がカップリングで収録されたバージョンが発売され、オリコンチャートで週間86位にランクインした。また、1991年盤のカップリングに収録された「黒い花びら」も同じく水原弘のカバーである。
デビュー時からのコンセプトである「和」を前面に打ち出し”日本の夏”を体現したライブ。グループ初のドーム公演であり、プロ野球を意識したセット・演出・衣装も随所に見受けられた。メンバーの高城れには冒頭のMCで「ライブが終わる頃には西武ドームの屋根がブチ壊れてるぐらい、満点バカホームランをバンバン打ちたいと思います」と宣言。場内中央のステージを約3万7000人の観客が取り囲む360度パノラマ状態で行われた。ライブビューイングも実施され、全国の映画館やライブハウス（のべ約1万3000人）に加え、香港と台湾の映画館でも生中継された。また、ライブ中に公式ファンクラブ『ANGEL EYES』の発足が発表された。
日光細尾中継局（にっこうほそおちゅうけいきょく）は、栃木県日光市にある地上アナログ放送中継局。地上デジタル放送は、日光清滝局でカバーできるため、2011年7月24日に廃止された。
Horch 853（ホルヒ 853、853）は、ホルヒ社の車種の一。853はホルヒのスペシャリティモデルにしてホルヒを代表するモデルである。
月平均およそ33台の累計1877台。 この853はベースの850を上回る数が生産されるヒット作となった。
BRAC (bangladesh rural advancement committee) は、バングラデシュ国内で活動するNGOである。1972年、パキスタン独立戦争後の荒廃した状況においてプァズレ・ハサン・アベッドが創設した。当初は12人の職員しか持たない規模であったが、2008年現在年間予算規模535億円、職員数12万人を越える超巨大NGOに成長している。活動は農業開発・教育・保健・金融ビジネスなど多岐にわたる。現在アフガニスタン・タンザニア南スーダンなどに活動範囲を広げている 。
パワーパフガールズ
リッキー・ヴェローナ（ホセ・パブロ・カンティーロ）を殺害し、ヘリからダウンタウンの街なかに落下したシェブ・チェリオス（ジェイソン・ステイサム）は、意識不明の重体のまま中国マフィアに拉致される。3ヶ月後、シェブの心臓はマフィアに持ち去られ、1時間ごとに充電が必要とされる粗悪な人工心臓と取り換えられていた。成り行きから叩き潰した売春宿の娼婦・リア（バイ・リン）や、ヴェローナ一味に殺されたケイロの弟・ヴィーナス（エフレン・ラミレッツ）、そして恋人のイヴ（エイミー・スマート）らの協力を得ながら、中国マフィアの一人から聞き出した「ジョニー・ヴァン」という名前を手がかりに、シェブは自身の心臓の行方を追う。
Cốc Cốcは、英語などの他言語圏で開発された他ブラウザと違い、ベトナム語を使うユーザーおよびベトナム国内のユーザーにとって、扱いやすい独自機能を搭載している。その主なものとして、ベトナム語の自動入力の補助や、自動スペルチェック、英語・ベトナム語翻訳、動画サイトでのダウンロード機能、高速ダウンロード、プロバイダーなどによるアクセス調整に強いこと、広告プラットフォームとしての有用性が挙げられる。また、同じくChromiumをベースに開発されたChromeと共通した機能がある。モスクワ大学（MSU）の卒業生である3人のベトナム人プログラマーによって作成された。
空中機動作戦（くうちゅうきどうさくせん）は、地上部隊では即応できない緊急かつ緊要な時期に部隊を空中機動させ、重要目標の攻撃、要点の占領、危機正面に対する対処・増援を行い、作戦全体の遂行を容易ならしめる事である。すなわち、空中機動後に何らかの形で地上の作戦・戦闘を実施する事をねらいとする場合であって、単なる空輸による移動は含まない。空中機動作戦には、空挺（エアボーン）作戦とヘリボーン作戦があり、これらはそれぞれ単独または一体となって行われる。また、その部隊規模に応じ、戦略的あるいは戦術的に運用される。空挺作戦は、陸上部隊および航空部隊をもって行う統合作戦であり、ヘリボーン作戦はヘリコプター部隊により輸送可能な部隊をもって行う作戦である。
空中機動作戦は、地上作戦における困難な地形・障害および敵の抵抗を回避して迅速な空中機動を行い、所望の地域に目標を自由に選定して敵を攻撃できるので、敵の即背に対して常に脅威を与えるとともに、作戦における部隊運用の融通性および奇襲の可能性を増大できる利点を有する。しかし、空輸能力・気象条件・航空優勢獲得の程度などによる影響が大きい。降着部隊の車両および長射程の火力の不足は、降着部隊の地上作戦・戦闘能力を大きく制限し、また、降着直後においては、部隊の分散および指揮・通信の統一の困難性のため、組織的な戦闘力の発揮に弱点を有する。空中機動作戦の作戦目標は、空挺作戦とヘリボーン作戦の特性を考慮して慎重に決定しなければならない。
遅れネット（おくれネット）とは、放送番組を、例えばそれを制作した放送局（発局）以外の放送局でも放送する（ネットする）時に、発局と同日・同時刻に放送するのではなく、発局の放送から数十分 - 数日、場合によっては数週間から数年の遅延を経て放送することである。
遅れネットに対し、発局とネット局で同時に放送すれば同時ネットである。発局と同日・同時刻だとしても番組の内容が違えば同時ネットではない。極稀にだが、発局より早い先行ネットもある。遅れネットと先行ネットを合わせて時差ネットと言う。また、必ずしもネットの場合に限らず時差放送とも言う。ディレイ放送・遅延放送とも言うが、これには、（本放送と遅延放送の間ではなく）撮影と放送の間に遅れがある場合、つまり、生中継風の収録放送や、生放送の際にトラブル防止のため数秒から数分遅らせて放送することも含む。遅れネットの場合、「この番組は○月○日に（制作局の放送局名）で放送されたものです」旨の断りを示すテロップを表示することがある。遅れネットの場合は、同時ネット局とは放送時間帯が異なる場合も多々あるため、番組によっては遅れネット局では放送時間帯を反映させたセリフや映像を差し替えるケースもある（お詫び放送で見られる）。発局とは異なる系列のネット局で遅れネットが実施される場合もある。当該地域に系列局が存在しない場合に多く見られるが、中には当該地域に系列局が存在するにも関わらず別系列の局で実施される場合もある。
日本の民間放送ネットワークは、いわゆるキー局とローカル局との上下関係によるものと見られがちであるが、日本では、経営の異なる放送事業者（各放送局）は互いに対等であり、あくまでも、放送事業者同士の契約（業務協定）によって成立しているものがネットワークである。すなわち、基本的に各放送局は独立した存在であり、基本協定（ネットワーク基本協定）においては、それぞれの自主編成権と放送免許条件は互いに尊重されることが大前提となっている。しかしながら現実問題として、東京都・大阪府と「それ以外の地域」の放送局では、特に番組制作能力などについて大きな差があることから、業務協定においては事実上、キー局とローカル局の主従関係が成立している。ただしこれについては民間放送業界内部でもネットワークのデメリット（ローカル局の個性が発揮されず、日本の放送の大原則である「地域放送」の存在意義そのものが問われるもの。）としてとらえられている。ネットワークによる利便性は大きい（ナショナルスポンサーの全国展開要請に応じられる、番組制作費の回収や営業面で大きなメリットがあるなど。）ので、今日、ほとんどの放送局がいずれかのネットワークに属しているが、発局の番組を受けて同時刻に放送するか、あるいは放送しないのかといったことは、全て契約によるものであり、遅れネットもその契約の中に存在する。具体的には、例えばキー局がその番組を放送する時間帯に、ローカル局の自社制作の番組が編成されたとき、あるいは複数の系列に属している放送局が一方の系列局の番組を受けて放送するといった編成がされたときにとられる方法で、裏送りのものを自社収録して後日放送する、あるいは番組素材を収録媒体として受け（テープネット）、放送するといったものが、遅れネットになる。
ネット放送とは元来、全く独立した放送局が同じ内容の放送をおこなうというものであるが、NHKの各地方局にも番組編成上、民放の「地域枠」「全国枠」に相当する枠がある。そのため、ごく稀にではあるが、地域枠を優先した結果、時差放送となることがある。
同一放送事業者が同じ放送区域の複数チャンネルで同じ番組を放送する場合でも、各チャンネルの編成の独自性が強いと、時差放送となる。NHKの総合と教育の間で稀に見られたが、多チャンネル化により、衛星波と地上波の間などで増えてきた。再放送（狭義には同一チャンネル内）の一種とも言える。
複数のタイムゾーンにまたがる国で、全国同時ではなく同じ地方時に放送するためには、タイムゾーンごとに1時間ずつ放送時刻を遅らせることになる。アメリカ合衆国の場合、本土には4つのタイムゾーンがあるので、1時間ごとに遅らせれば、東部標準時帯が最速で、他は1・2・3時間遅れとなる。ただし実際には、東部・中部・山岳部標準時帯では同時ネットし太平洋標準時帯でのみ遅らせるなど、さまざまなパターンがある。
複数のチャンネルで同一内容（個々の番組ではなくチャンネル全体）を時間差で放送することがある。本放送を見られない視聴者を想定しているが、家庭用録画機器の普及により、かつてより必要性は減っている。多チャンネル化の進んだ国でよく行われている。日本では、地上デジタル音声放送試験放送のDRP大阪が4チャンネルを使って、2010年6月まで放送していた。
報道番組など本来なら同時ネットしたい生放送番組を他言語で放送する場合、翻訳や権利上の都合で放送できない映像を編集するために1時間程度遅らせることがある。日本ではNHKがBS1の海外ニュース番組で行われている。また、日本語国際放送のNHKワールド・プレミアムでも、オリンピック期間中はほとんどのニュース番組で、FIFAワールドカップ期間中は一部のニュース番組で権利上の都合で放送できない部分が多い映像を編集（部分削除）するために1時間程度配信を遅らせる措置がとられる（ただし、災害・地震・その他重大なニュースなどがあった場合は期間中であっても国内同時放送に変更される場合がある）。
2004年にホテルマネージャーのマルチン・レヴァンドフスキとマチェイ・カヴルスキが創設。当初は無差別級のワンデートーナメントだったが、2007年のKSW 8から体重制限が設けられた。2009年からはトーナメント戦と並行して王座の認定を開始した。2015年10月31日、初の海外大会となったKSW 32をイングランド・ロンドンで開催した。2015年11月18日、日本の総合格闘技団体「RIZIN」と提携し、前ライトヘビー級王者ゴラン・レルジッチの派遣を発表した。
試合はリング、ケージを使用して行なわれ、ユニファイドルールを採用している。
池上 花英（いけがみ かえ、3月28日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター、タレント。広島県出身。女性。O型。武蔵野美術大学卒。
拿捕（だほ）とは、国家が主体となっておこなう船舶の航行の自由を制約する行為のうち、船舶の抑留など実力行使を伴うもの。捕獲（ほかく）や鹵獲（ろかく）、拿獲（だかく）ともいう。しばしば船員の抑留や積荷の没収を伴う場合もある。古来、沿岸国が自国の勢力圏の海域へ航行してきた船舶を、沿岸国の危険を防止する名目で拿捕する行為は数多く行われていたが、国家や国際社会の発展のためには、主権を害さない範囲で船舶の航行の自由を広く認めるべきだという思想が生まれ、やがてそれが支配的な考えとなり国際慣習法が形成された。歴史的には戦時における拿捕をめぐって問題があったが、現在では平時における拿捕の可否も争点となっており、船舶の種類が公船か私船か、また航行場所が内水か領海か接続水域か排他的経済水域か公海かで、船舶の航行の自由の範囲は異なるため、拿捕が許される範囲も事情により異なってくる。 「拿」の漢字が常用漢字表に含まれていないため、報道では「だ捕」と表記されることも多い。
平時においては、当該船舶に領海や経済水域の侵犯、刑事犯罪への関与、漁法違反などが疑われる場合、沿岸国の法令に基づいて拿捕が行われる。また、沿岸国の法律が及ばない公海上でも、軍艦や沿岸警備隊船艇・航空機など、政府の公務に使用されていることが明らかに表示されておりかつ識別されることのできる船舶又は航空機は、海賊行為を行った船舶・航空機を拿捕できる。これらの拿捕に関しては、沿岸国の法令のほか、海洋法に関する国際連合条約、慣習国際法によって規定されている。
戦時において、交戦国が敵国を利する船舶を拿捕する行為は、古より行われていた。どのような船舶や貨物を拿捕可能とするかについて、時代によりいくつもの解釈があったが、1856年のパリ宣言により、戦時禁制品以外の船舶や貨物は拿捕できないという原則が、各国によって受け入れられた。戦時禁制品に関する規定は1909年のロンドン宣言によって細かく定められている。このロンドン宣言は、批准による効力こそ発揮されていないが、主要海洋国家10カ国が署名しており、慣習法の成文化とも言える重要なものである。当該船舶は前述の戦時禁制品を運んでいる場合か、一方の交戦国の軍艦に護送されている場合、他方の交戦国に対する敵対行為とみなされ拿捕の対象となる。規定の詳細はパリ宣言の記事に譲る。拿捕された船舶は拿捕国の捕獲審検所に送付され、拿捕が正当であったかの審議を受けるが、拿捕国の国内に捕獲審検所が設置されていることには疑問の声もあり、18世紀半ばから国際捕獲審検所を設置しようとする主張があった。1907年のハーグ平和会議で、国際捕獲審検所の設置について条約が作成されたが、批准・効力発生には至っていない。また、交戦中の戦闘艦艇が相手国に降伏する場合、その戦闘艦艇は拿捕されることがある。
一般社団法人ベストボディ・ジャパン協会は東京都港区に主な事務所を置く一般社団法人である。年齢別ミスター＆ミスコンテストであるBEST BODY JAPANを主催する。ボディビルとは異なる美しさを目指すとしている。元プロレスラーの谷口智一が代表を務める。
岩井 希久子（いわい きくこ、旧姓：高浜、1955年〈昭和30年〉 - ）は、日本の絵画修復家、（有）IWAI ART保存修復研究所 代表取締役。夫は画家の岩井壽照。
（特に記述がない場合は毎日放送）
（2014年現在）
ヴジョクールは、歴史的にモンベリアル伯領の一部であった。モンベリアル伯領は1793年にフランスに併合されている。ドゥー川に架かる税関橋はコミューンの中心部にあり、1467年に建設されたものである。橋は全ての戦争でひどく傷めつけられ、6度にわたって部分的に破壊されている。1589年4月、モンベリアル伯フレデリックによって再建された。彼は橋の基礎部分に3つの言語（フランス語、ドイツ語、ラテン語）で刻印された、1587年のユグノー戦争の災禍を想起させる銘板を掲げた。17世紀には、この橋はフランシュ＝コンテ公領とモンベリアル伯領の間のドゥー川を渡る唯一の道だった。橋のアーチは良い状態で保存されている。現在の幅は、最初に建てられた際の幅とほぼ同じである。歩道に石が敷かれたのはもちろんだが、1mのコンクリートも付け足された。伝説によると、1497年頃のクリスマスイヴの夜、橋の隣で腹を裂かれたシカが見つかった。それ以来、ヴジョクール住民はシカとトリップを幸運の印とみなしている。コミューンには2つの教会がある。ルター派の改革派教会は1833年に発足し、モンベリアル地方では独特の楕円形をしている。カトリックのサン・ミシェル教会は1867年に奉献された。クワイヤにある等身大のキリスト磔刑像は圧倒的である。この木製の彫刻は、1725年の火事で破壊されたノートル・ダム・ド・ベルシャン修道院からもたらされた。
とある城にて、山田利吉は城主から依頼を受ける。その内容はドクタケ忍者隊に盗まれた空を飛ぶ秘薬を奪還するというものであった。一方、忍術学園一年は組の福富しんべヱと加藤団蔵らは荷物を運んでいる道中にドクタケ忍者隊に襲われ積荷を奪われてしまう。団蔵はドクタケ忍者隊の後を追い、しんべヱは忍術学園に向かい、その事件を乱太郎ら一年は組に伝え団蔵救出に向かう。
1882年（明治15年）、茨城県行方郡要村（現在の行方市要）に生まれる。同村の旧制・要小学校（後の行方市立要小学校）を卒業した。17歳から24歳まで小学校の代用教員を務め、25歳で上京し、神田駿河台の国民中学会の発送係事務員となった。1907年（明治40年）4月、25歳になるころ、初の著書『小学卒業立身案内』を上梓、版を重ねる。1917年（大正6年）4月24日、自らが起こし、東京市神田区表神保町10番地の自宅に置いた出版社・富強世界社から自著『会社の内幕』を上梓した。日刊紙『時事新報』の記者であった経歴を生かしたことを前文に書いた。1917年（大正6年）5月10日、表神保町の自宅に日本農工債券株式会社を設立した。1918年（大正7年）、36歳のころ、母校・要小学校に1万円を寄付し、その利子で高等科の授業料が免除された。1920年（大正9年）、第14回衆議院議員総選挙に茨城8区から立憲政友会の候補として出馬し、当選した。1921年（大正10年）5月、神田区小川町の自宅に高柳信託株式会社を設立した。同年9月、池上電気鉄道株式会社（現在の東京急行電鉄の前身の一社）の株を買い占める。同年12月12日、新治郡石岡町-同郡玉造町間の鉄道敷設を願出していた行方鉄道に対し鉄道敷設許可が下り、発起人総代の高柳は1922年（大正11年）9月3日、石岡町で行方鉄道創立総会を開き、社名を鹿島参宮鉄道株式会社（現在の関東鉄道の前身の一社）とした 。また同年1月20日、東京市麹町区有楽町1丁目3番地に高柳第二信託株式会社を設立、同年5月2日には有楽町の同地に高柳第三信託株式会社を設立している。同年8月には高柳興業株式会社を小川町の自宅に設立している。1923年（大正12年）3月には、小川町の自宅に日本共益株式会社を設立、翌月4月には同地に第二共益株式会社、第三共益株式会社を設立した。同年4月4日には筑波山鋼索鉄道株式会社（現在の筑波観光鉄道株式会社）を設立、社長となる。1924年（大正13年）6月8日、石岡 - 常陸小川間が開業した。1925年（大正14年）9月、高額納税者の互選選挙で同社発起人のひとり浜平右衛門とともに当選し、貴族院議員となったが、高柳は選挙違反で辞職、同社の社長職も浜に譲った。1925年（大正14年）、高柳信託、高柳第二信託、高柳第三信託を合併し、高柳金融株式会社と改称、本店を自宅に置いた。同年9月、詐欺、横領、公文書偽造などの疑いで自宅と事務所の家宅捜査が行なわれ、検事強制処分により市ヶ谷刑務所に収容された。同年12月、「高柳事件」が発覚し高柳は池上電気鉄道取締役を辞任、同月31日、「高柳淳之助の四天王」と呼ばれたうち河野仙吉、武井勝利、小林兵庫（のちの東洋キネマ経営者、千代田区議会議長）も同社取締役を解任された。同事件で、高柳は詐欺容疑で検挙され、1934年（昭和9年）12月27日、控訴審で懲役2年、1935年（昭和10年）11月6日には上告が棄却されて刑が確定した。1945年（昭和20年）8月15日の第二次世界大戦後、70歳代を迎えて、一般向けの経済書『家を富ます道』、『事業を生かす頭』等を上梓した。1963年（昭和38年）、死去した。満81歳没。
2014年8月13日に放送された『AKB48のオールナイトニッポン』にて解散を発表しており、本アルバムがDIVA名義での最後の作品になる。大島優子はこの時の放送で宮澤佐江に作詞を依頼されたため、作詞者として参加している。アルバムの収録楽曲数は、デビュー曲「月の裏側」から最新シングル「DISCOVERY」までの全シングル楽曲に、新しく6曲を加えた全11曲を収録。また、Typeごとに曲順と収録されているシングル曲が異なっている。アルバム用に書き下ろされた曲は、全曲メンバーにより作詞されたものである。梅田彩佳作詞の「大スキ+大キライ=大スキ!」は、梅田がテレビ番組「カンニングのDAI安吉日!」で共演しているロック歌手のDAIGOが作曲を務めており、DAIGOにとって初の楽曲提供となった。
当アルバムの発売を記念して開催されるイベントは、1種類。Type-A、B、Cに封入されている11月30日開催予定の『解散ライブ』。アルバムに封入されている参加券は、シングル『DISCOVERY』と連動しており、単体では使用不可。
1・2年次は全員共通科目を学び、1年次の数学では少人数制・習熟度別授業が行われる。3年次から文系・理系に分かれる。2015年3月卒業生の進路は、専門学校へ約37％が進学し、就職が約31％、大学へ約17％が進学した。
大字用石にある高石神社によるとも、あるいは「高い石垣を巡らす村」であることによるともいわれている。現在は土佐市立高石小学校等に名をとどめる。
JAC（現JAE）の第16期生。同期には高岩成二や竹内康博、横山一敏などがいる。主に東映製作のドラマ・映画に出演。スーツアクターとしては主にスーパー戦隊シリーズでヒーローやメイン格の悪役を演じる。後楽園ゆうえんちのスーパーヒーローショーに初出演。戦闘員の後、『電撃戦隊チェンジマン』のチェンジドラゴン役を務めた。テレビ番組では『光戦隊マスクマン』『世界忍者戦ジライヤ』『仮面ライダーBLACK』などで補助を務め、『超獣戦隊ライブマン』の戦闘員ジンマー役でキャラクターのスーツアクターを初担当。『ブルースワット』のゴールドプラチナム役でレギュラーキャラクターを初担当。『救急戦隊ゴーゴーファイブ』よりスーパー戦隊シリーズでレギュラーキャラクターを担当した。『炎神戦隊ゴーオンジャー』の後、『戦国BASARA』や『僕たちの好きだった革命』など舞台に活動の場を移した。その後の東映特撮ヒーロー番組には代役、エキストラ等で時折参加していたが、『仮面ライダー鎧武/ガイム』より仮面ライダーシリーズにレギュラー出演している。
俳優を目指した理由は小学生の頃にブルース・リーに憧れたためであったが、当初はアクションではなく演技を志望していた。JACに入った理由は、中学卒業後に住み込みで入れる事務所を探し、合宿の写真から宿舎があるものと誤解したためであった。入所後は祖母の家に世話になっていたが、夜勤アルバイトを始めたところ祖母に夜遊びをしているものと誤解されて居づらくなり、バイト先に泊まり込んで生活していた。ヒーローよりも悪役を好んでおり、一時特撮を離れた理由も悪役を変身前後で演じたいがその機会はないだろうと思ったからであった。『爆竜戦隊アバレンジャー』のヤツデンワニは、当初新人が演じていたが上手く行かず、監督の指名によりアバレキラー役の今井が代役を務めたところその演技が気に入られ、そのままヤツデンワニも演じることとなった。巨大な口を手で動かすという仕草も今井の発案によるものである。
超高温加熱処理法（ちょうこうおんかねつしょりほう）は、通常、120℃～150℃で1秒以上5秒以内で殺菌する方法。UHT法（Ultra high temperature heating method）とも呼ばれる。
現在の牛乳、乳飲料、加工乳、清涼飲料水、ミネラルウォーターなど流体食品製品の殺菌処理の主流技術である。日本では1957年（昭和32年）に導入された。1985年（昭和60年）7月に乳等省令一部改正により、このUHT法と無菌充填機を組み合わせて製造した飲用乳は、「常温保存可能品」として認可された。いわゆるアセプティック製品である。ロングライフ牛乳（通称、LL牛乳）はこのアセプティック技術で製造されたものである。
第5軍管（だいごぐんかん）は、1873年から1888年まであった日本陸軍の管区で、全国に7つあった軍管の一つである。広島鎮台が管轄した。中国地方の西部と四国地方を範囲とした。
1888年5月14日、明治21年勅令第27号（5月12日制定、14日公布）に師団司令部条例が制定されて鎮台は廃止になり、かわりに師団が常設されることになった。あわせて陸軍管区表が制定され、それまでの軍管は師管と改称し、常設の師団の管轄地になった。第5軍管の管轄地は、範囲を変えずに第5師管に引き継がれた。
弱い甘味を持つ白色の結晶で、水、エタノールによく溶けるがプロピルアルコールには難溶である。リボースより不安定で、酸と一緒に加熱するとレブリン酸（4-ケト-n-吉草酸）に分解する。また、リボースに比べて遙かにグリコシド結合を作りやすい。水溶液中では下図のようにフラノース形とピラノース形の平衡混合物として存在する。
核酸を構成するのはβ-フラノース形であり、それぞれの核酸塩基にN-グリコシド結合している。リン酸とは3'と5'の位置でホスホジエステル結合をしてポリヌクレオチドを形成する。
旧粟野第三小学校（栃木県鹿沼市入粟野667-1）。山里の中にある一階建ての木造校舎。校舎横を粟野川（下流で思川と合流）が流れ、周辺には前日光つつじの湯交流館、上流部には横根高原や前日光ハイランド牧場、井戸湿原がある。
旧健武小学校（栃木県那須郡那珂川町健武2077-3）。田園風景が広がる里山の中にある二階建ての木造校舎。すぐ下の渓流では毎年夏に鮎漁の“やな”がつくられる。町内には馬頭広重美術館や馬頭温泉郷がある。
主なプログラムは、リバートレッキング、フライフィッシング、ネイチャークラフト、ダッチオーブン、田んぼ体験・畑体験等の農業体験など。子どもキャンプや親子キャンプなどの野外活動（アウトドア）のほかに、企業のCSR活動にも協力。2004年より宝酒造株式会社のCSR活動「TaKaRa田んぼの学校」に協力して企画・運営を行っている。2010年、ハウジングアンドコミュニティ財団の助成を受け、都市と農山村の子ども交流キャンプを実施し、木造の廃校舎を活用した地域の再生をめざすとともに、月島の生ゴミの堆肥化の模索を行った。
「ふくるる」森の賢者と称されるふくろうがモチーフになっている。当初は「なんもくん」だったが、校舎移転を機に2010年改名。
ヴィリエ駅は、パリの地下鉄メトロの駅。2号線と3号線が利用可能である。パリ北西部の8区と17区の境にあるプロスペル＝グボー広場に位置している。1903年1月21日、2号線の駅として開業した。駅名は、プロスペル＝グボー広場に合流するヴィリエ大通りにちなんで名付けられた。
1970年代後半から活動を開始する。現代音楽家グレン・ブランカが主宰するギター・オーケストレーションのグループで、サーストン・ムーアとリー・ラナルドが出会い、サーストンの彼女のキムを誘い、ソニックユースの原型が誕生した。ドラムにはあまり恵まれず、実力不足で何回か交代している。グループ名は、元MC5のギタリスト、フレッド “ソニック” スミス（パティ・スミスの亡き夫）が好きだったのと、サーストンが好きなレゲエのアーティストに“ユース”という言葉の付いた者が多かったので思いついた名前。本人曰く、あまり意味は無いらしい。バンド名を変えてアルバムを出すことも多かったことから、それほどバンド名に執着は無い様子でもある。ジャンルとしては、ノイズロック、グランジ、オルタナに分類される（ときおり日本独自のジャンル分けとしてボアダムスらとともに「ジャンク」とも呼ばれることがあったが、サーストンは嫌っていた）。サーストン・ムーアは「エレキ・ギターを聴くということはノイズを聞くこと」との持論があり、ギターノイズだけの曲、ポエトリー・リーディングのような曲など、実験的な曲も多い。自分でオリジナルのコードを考えたり変則的チューニングを多用する。当初アメリカでは人気が出ず、ニュー・ウェイヴが全盛期だったイギリスを始めとするヨーロッパで評価された。イギリスではパブリック・イメージ・リミテッドのツアーの前座として活動していた。長年インディーズ・レーベルで活動。1988年発表のアルバム『デイドリーム・ネイション』が傑作と評され、バンドはメジャーのDGCレコード（当時ゲフィン・レコード傘下、2011年現在はインタースコープ・レコード傘下）と契約を果たす。自分達がメジャーシーンに移行することで、オルタナシーン全体の過小評価を覆したいとの思いが強かった。実験的な楽曲が多く、その音楽性には高い評価があるものの、セールス面との対比から「無冠の帝王」などと揶揄されることもあった。2006年の『ラザー・リップト』のリリースをもって、インタースコープとの契約が満了したが、バンドはその後マタドール・レコードと契約して（日本のみホステス・エンタテインメントと契約）再びインディーズに戻った。2009年、移籍第1作となる『ジ・エターナル』をリリースした。
ソニック・ユースを尊敬している、または親交のあるバンド、メンバーに曲のプロデュースを手伝ってもらったバンドは非常に多い。特に、アンダーグラウンドのバンドやアートスクール系のバンドが多い。メンバーであるスティーブ・シェリーは、自主レーベル、スメルズ・ライク・レコードを運営するなど、アンダー・グラウンドへ目を向け、有能なアーティストをオーバー・グラウンドへ紹介することもしばしばあり「ソニック・ユースがお気に入りにあげている」といった冠詞はよく目にするものである。ニルヴァーナやダイナソーJr.といったバンドも、ソニック・ユースに見初められたバンドである。日本のバンドでは、ボアダムス、少年ナイフ、灰野敬二らと親交がある。
6日間レースの起源はロンドン北部のイズリントンで1878年に開催された1000マイルレースである。この距離を6日間で走破する賞金つきの個人タイムトライアルレースであった。イズリントンで行われた1000マイルレースは同年限りの開催となったが、その後このレースをアメリカで行うこととなり、1891年、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで初開催が行われた。しかし、期待とは裏腹に、当初不人気だった上に、レースそのものが過酷を極めたことから、ドーピングに手をつけた選手が相次いでいたと言われた背景を受け、1899年、後にマディソンという名称でオリンピックや世界選手権でも採用種目となる、2人組のレースを誕生させる運びとなった。ひいては2人で6日間を走破するレースとして『6日間レース』と言われるようになり今日に至っている。加えてこの方式が後にヨーロッパへと伝播されるという、「逆輸出レース」ともなった。しかし、現在の6日間レースはマディソンだけを行うものではなく、マディソンをメインにしつつ、その他様々なレースが行われる。
6日間レースは2人1組がペアとなって争われるが、対象種目はペアレースとなるマディソン（フランスでは「アメリカンチームレース」と呼ばれている）、個人レースのデルニーレース（デルニー（en:Derny）、モペッドの一種）、ミスアンドアウト、スクラッチという形で分かれている。なお、マディソンについてはさらに種目が細分化されている。ポイントレース型、スクラッチ型、ミスアンドアウト型、400 mフライングタイムトライアルといったレースに加え、スーパースプリント（最初はミスアンドアウト方式によって選手を絞り込み、一定の人数となった時点で最後の決着をつけるレース）といった形でレースが行われる。順位の優劣は最もポイントを多く稼げば優位に立つというポイント制が基本だが、ポイントをそれほど獲得していなくてもラップを奪う（他ペアを周回遅れにすること）ことによって優位に立つこともできる。この点については、五輪や世界選手権などで行われているマディソン種目と同様のルールとなっている。6日間レースの場合、ポイントをコツコツと稼ぐやり方よりも、ラップの奪取争いに主眼が置かれやすい。ただし、成績上位ペアは決まってポイント数もトップに近い位置となっている場合が多い。なお、出場ペアは各大会だいたい13 - 15組程度である。レース開始は概ね午後6 - 7時頃で、終了は翌日の午前0 - 2時頃。しかしながら日曜日の開催日については家族連れでも楽しめるようにとの配慮から、午前11時頃に開始し、午後5 - 6時頃に終了する大会がほとんどである。したがって土曜開催日（終了時間は既に日曜）から日曜開催日の間に休養が十分に取れないことが選手にとっては一番堪える。出場選手は、合計すると1日約150 km走っている計算となる。変速ギアがついていないトラックレーサーにおいてそれだけの距離を1日でこなさねばならないのはかなり過酷である。また大会によっては、スプリントやケイリン、チームスプリントといった短距離種目が行われ、ひいてはそれが余興代わりの様相を呈している場合もある。
6日間レースにおける競技運営は開催期間中毎日、同じような形でのプログラム（日によっては部分的に異なることもある）で進行していく。また6日間レースは余興面も重視され、レースの合間にはタレント（歌手が多い）によるショータイムも設けられる。長時間レースの客に間を持たせるために重要な趣向として位置づけられている。また、レース進行についても、6日間レースは他の競技スポーツとは趣を異にする。レース中にもかかわらず、BGMをかけ続け、それに沿ってMCがトークにオーバーアクションを交えながらレースの進行を紹介していくさまは、他の競技スポーツではまず見られない。また、選手自身が観客に拍手等を求めるシーンも見られ、後述するが、勝敗云々よりも、レースそのもののエンターテイメント性を重視する構成となっている。日本では全くといっていいほど馴染みがないこの競技だが、毎年1月上旬に開催されるロッテルダムの大会では、2006年以降全日程ストリーミング中継されている。2006年にはロッテルダムの大会に北津留翼が主催者からの招待を受けて出場した（スプリント、ケイリンの短距離種目のみ出場）。
6日間レースが開催される時期というのは丁度サッカーのシーズン真っ最中ということもあり、多くの人の興味はサッカーへと向かうが、北欧については寒さが厳しい折、一時的にサッカーのリーグ戦等が中断される国がある。とりわけドイツでは、ブンデスリーガが12月中旬から2月中旬にかけて中断されるため、一部の大会を除き、その中断期間中に集中して開催される。したがってドイツではサッカー中断時における娯楽と言えば、かつては6日間レースしかなかったといっても過言ではなかった（他にはハンドボールがある程度）。そのため、かつてはドイツでは人気が高かった。とりわけ2011年の大会で100回目のレースを迎えたベルリン6日間レースは現在も観客数が多く、最盛期には1シーズン2回の開催が行われたこともある。また、他国が6日間レース衰退の流れを受けて開催休止が相次ぐ中、ドイツだけは21世紀に入っても、2007年を端緒とする世界金融不況が発生する前までは、1シーズンに常時5 - 6レースが行われていた。さらに現在、オランダ、ベルギー以外の中欧・南欧地域では、6日間レース自体開催されることがほとんどなくなった。フランスではかつて6日間レースの華と言われたパリの大会が行われていたが、1989年を最後に休止され、2011年現在はグルノーブルだけでしか行われていない。また、パリと同じく人気を誇ったイタリアのミラノも1999年で開催が終了し、その後、パオロ・ベッティーニの引退レースとなった2008年に復活しただけにとどまっている。さらにマディソン発祥の地・アメリカ合衆国でもニューヨークの他、かつてはいくつかの大都市で開催されていたが、今は全て姿を消している。ベルギーも、「国技」的な人気を誇るシクロクロス人気に押され、ヘント6日間レースしか行われていない。また、かつては、エディ・メルクスやリック・バンステーンベルヘン、ルディ・アルティヒ、エリック・ツァベルなど、著名ロード選手がオフシーズンのトレーニングの一環として参加することが少なくなかった背景により、1950年 - 1970年代にかけては、欧州各地でくまなく開催されるなど、全盛の人気を誇った6日間レースだが、今ではロードレースの開催が世界的に広域化していることに起因して、ロードレース選手の参加が著しく減少したことで、ファンの興味が急速に失われていった。加えて、同じく冬季に開催されているシクロクロスのほうに人気を奪われがちとなっている。
バージニア州ハイフィールドの生まれ。1909年にアナポリスを卒業した。エノリア・ダシールと結婚して三人の子供をもうけた。陸軍少将としてアメリカ陸軍武器科のスモールアームズのチーフになり、銃器開発でスプリングフィールド銃やM1ガーランドライフルの問題解決を行った。1916年にホッチキス M1909機関銃の問題を解決するためにメキシコとの国境へ派遣される。兵士が誰も機関銃を適正に使用できていないことが問題であった。兵士を訓練するために最初の機関銃学校を設立した。ロックアイランド兵器製造所で開発されていたスプリングフィールドM1903小銃の問題解決を行っている。この時にレシーバーの左側に開けられた破裂防止穴はハッチャーホール(Hatcher Hole)と呼ばれている。
ステラはプレオの後継車に近い存在として発売されたが、ステラ発売後もしばらくプレオは併売された。「楽しい関係空間」をコンセプトとし、広い室内空間を実現した。従来の走りやプレミアに重点を置いた路線から、メインターゲットを女性にシフトして1000名以上からアンケートをとり、乗り心地の向上に加え「ベビーカーの乗せやすさ」「後席への乗りやすさ」「チャイルドシートへの乗せやすさ」「後席赤ちゃんへのアクセス」などに重点をおいて開発された。衝突安全性と実燃費の向上も図られ、NASVA発表の衝突安全性総合評価では運転席5星、助手席6星の評価を受けている。また、2008年5月発売の特別仕様車にはカタログに新燃費計測基準であるJC08モード走行燃費を併記。NAの2WD車で21.0km/L（JC08モード）を実現し、平成27年度燃費基準をガソリン車として初めて達成した。また、同社の（660cc）の軽自動車に全て（OEM車両を除く）搭載されていた直列4気筒エンジン、同社のお家芸である4輪独立サスペンション（前後ストラット式）も採用され、フルタイムAWDモデルも存在していた。プラットフォームはR2とほぼ共通。内装やエンジンルーム、メーターパネルなどにベースとなったR2の面影が残る。プレオの陳腐化と、R2がメーカーの公算ほどヒットしなかった事から急遽開発が指示され、設計開始から発売開始まで1年足らず（わずか11か月）という異例のスピードで開発された車種である。なお、プレオでいうスマートルーフ車の様な仕様は存在せず、どのグレードも機械式立体駐車場（制限高1550mmまでの一般的なもの）へは入庫はできない。また、2009年6月4日には電気自動車「プラグイン ステラ」が正式発表された（後述）。R2、R1の生産・販売終了後は、同社で自社生産している唯一の軽乗用車であったが、初代モデルは2011年4月末にオーダーストップ、および生産を終了。そして同年5月下旬をもって販売を終了した。初代モデルの販売終了直後に販売を開始した2代目モデルはダイハツ工業からのOEMモデルとなり、2014年12月にベース車のムーヴのフルモデルチェンジに合わせてフルモデルチェンジを行い3代目となった。なお、自社生産を行っていた初代から現行の3代目まで乗用モデルのみの設定となっており、商用モデル（軽ボンネットバン）は設定されていない。
この代からは前節の通り、初代発売以来5年間続けられてきたスバルでの自社生産ではなく、2008年4月10日に発表されたトヨタ自動車・ダイハツ工業（以下ダイハツ）との業務提携強化の一環として、ダイハツ・ムーヴ（5代目）をベースにバッジエンジニアリング（OEM）供給を受けたモデルである。生産はムーヴ同様にダイハツ工業滋賀工場（第2地区）もしくは京都工場。2代目はベース車のムーヴに倣い、ノーマルタイプの「ステラ」とスポーティータイプの「ステラカスタム」の2タイプを設定した。また、先代に存在していたリベスタは廃止された。「ステラ」ではクリアタイプのフェンダーターンランプに変更され、メーターはシンプルで視認性に優れた大型1眼メーター（「L Limited アイドリングストップ」にはメーター右側にアイドリングストップ専用マルチインフォメーションディスプレイを追加）、ヘッドランプにはマルチリフレクターヘッドランプを備える。「ステラカスタム」はブラックの内装色でメーターは中央にecoリーフゲージ（エコドライブ度を葉の形状の変化で知らせる）・平均燃費・渡航可能距離・外気温を切替表示する「マルチインフォメーションディスプレイを配置した2眼ルミネセントメーター（「カスタムRS」はエコドライブ時、メーターのエッジライト色が白からブルーに変わる「ブルーecoシグナルメーター」付）、ヘッドランプはLEDイルミネーションを内蔵したプロジェクター式HIDヘッドランプを備える。なお、後期型ではカスタムにおいてルミネセントメーターがタコメーター付の3眼メーターに変更された。2013年10月に追加された「LS」もタコメーター付の3眼ルミネセントメーターを装備するが、アンバー色・シルバーメーターリング付仕様となる（カスタムはブルー色・メッキ調メーターリング付仕様）。ムーヴ同様、横開き式バックドアを採用した最後の軽トールワゴンである。
発売当初のグレード体系は、「ステラ」は「L（ムーヴ「L」相当）」と「L Limited アイドリングストップ（同「X」相当）」の2グレード、「ステラカスタム」は「R（ムーヴカスタム「X」相当）」、「R Limited S（ムーヴカスタム「X"Limited"」相当。ただし、メモリーナビゲーションが装備されない代用に、「RS」に装着される15インチアルミホイールが標準装備という違いがあり、装備差により価格が異なる）」、「R Limited アイドリングストップ（同「G」相当、2011年11月の一部改良後は同「X"Limited"」相当）の3グレードが設定され、ムーヴの「X"Limited"」相当のグレードはステラでは設定されなかった。「カスタム」のターボ車「RS（ムーヴカスタム「RS」相当）」も当初は設定されなかったが、2011年8月に追加設定された。後期型では新たに「L スマートアシスト（ムーヴ「L"SA"」相当）」、「L Limited スマートアシスト（同「X"SA"」相当）」、「カスタム R スマートアシスト（ムーヴカスタム「X"SA"」相当）」の3グレードを追加する一方、「カスタム R Limited」を廃止。この為、ムーヴカスタムの「X"Limited"」・「X"Limited SA"」に相当のグレードは設定されない。2013年7月には「カスタム RS スマートアシスト（ムーヴカスタム「RS"SA"」相当）」を追加。同年10月に「カスタムRS」と同じターボエンジンを搭載した「ステラ」のターボ車「LS（ムーヴ「Xターボ」相当）」・「LS スマートアシスト（同「Xターボ"SA"」相当）」を追加した。
前期型は運転席シートリフター、チルトステアリング（ムーヴでは「L」・「X」は非装備、「カスタムX」はチルトステアリングのみ非装備）、フロントスタビライザー（「カスタムRS」は大径スタビライザー）、クリヤーレンズサイドウインカーが標準装備されているほか、「L」はムーヴ「L」ではオプション設定不可の「nanoe（ナノイー）」ディフューザーもオプション設定されている。「L Limited アイドリングストップ」はステアリングホイールがムーヴ「X」の革巻からウレタンに変更され、オーディオレス仕様となる。これ以外にもメーカーオプションの設定にも違いがある。後期型では、「L」以外の全グレードでオーディオレス仕様に、「L」は前期型同様、チルトステアリングと運転席シートリフターが標準装備（ムーヴ「L」は非装備）され、「カスタム R」・「カスタム R スマートアシスト」はステアリングホイールが本革巻に変更（ムーヴカスタム「X」・「X"SA"」はウレタン）、「カスタム RS」・「カスタム RS スマートアシスト」は16cmリアスピーカーが標準装備される（ムーヴカスタム「RS」・「RS"SA"」はオプション設定）。
外観は前期型ではダイハツからOEM供給を受けているスバルの軽乗用車と同じく六連星（むつらぼし）のCIマークや車名エンブレムの変更を行い、「ステラカスタム」はフロントデザイン（グリル・バンパー）を変更した程度で大きな差異がなかったが、後期型では「ステラ」にスバル車の共通デザインとなっているヘキサゴンモチーフのフロントバンパー開口部を、「ステラカスタム」にダーク色でハニカム基調のテクスチャーをクリアパーツで覆った専用デザインのフロントグリルやブラック塗装の大型フォグランプカバー、「ステラ」より大型化したヘキサゴンモチーフデザインのフロントバンパー開口部を採用し、「ムーヴ」・「ムーヴカスタム」と一層の差別化を図った。2013年10月に追加した「LS」はムーヴ「Xターボ」同様、ボンネットダクトが備わる。ボディカラーはムーヴと異なるラインナップとなっており、発売当初はダイハツでは2代目タントに設定されている「ファインブルー・マイカメタリック」をステラ専用カラーとして設定されており、ムーヴ専用色の「ホワイト」とムーヴカスタム専用色の「ブロンズオリーブパールメタリック（オプションカラー、マイナーチェンジに伴い2012年12月で廃止）」はステラでは設定されない。当初は「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック（オプションカラー）」もステラでは非設定となっていたが、2011年8月の「カスタムRS」追加発売に合わせてステラカスタム専用色として追加され、後期型では標準仕様のステラでも設定できるようになった。「シルキーマルーンクリスタル・メタリック（オプションカラー）」も2011年8月に追加設定されたが、マイナーチェンジに伴い2012年12月で廃止した（ムーヴでは2013年10月の一部改良に伴う廃止まで継続設定された）。その他、後期型ではこれまでステラ専用色だった「シャンパンゴールド・メタリックII」がステラカスタムでも設定できるようになり、ステラカスタムは専用色の「スパークリングオレンジクリスタル・メタリック」に替わり、新色の「タングステングレー・メタリック」を設定した。2013年7月にムーヴ側でボディカラーの差し替えが行われた関係で、ステラ専用カラーが「ファインブルー・マイカメタリック」から「シャンパンゴールド・メタリックII」となった。同年10月には「ファイアークオーツレッド・メタリック」と「プラムブラウンクリスタル・マイカ（オプションカラー）」の2色を追加したが、後者はステラのみの設定である（ステラ専用カラーの「シャンパンゴールド・メタリックII」が設定されている為。ムーヴの場合はカスタムでも設定可能である）。
2代目に引き続いてムーヴをベースにOEM供給を受けるモデルで、ベース車であるムーヴの6代目へのフルモデルチェンジに合わせて3代目へフルモデルチェンジした。ノーマルタイプの「ステラ」とスポーティータイプの「ステラカスタム」の2タイプ構成は2代目（ひいては歴代ムーヴ）から踏襲される。「ステラ」はリアコンビランプを縦型3本の導光線デザインに変更したほか、内装はダークグレー×ホワイト×グレージュの3トーンインテリアを採用しており、ブラック内装の「ブラックインテリアセレクション（ムーヴでの「ブラックインテリアパック」に相当）」をオプションで設定（本オプションを設定した場合、メッキインナードアハンドルが追加されるほか、「L/Lスマートアシスト」、「G/Gスマートアシスト」には本革巻きステアリングも追加される）。また、大型メーターにはタコメーターが追加された。「ステラカスタム」はヘッドランプに加えてクリアランスランプやフォグランプもLED化され、専用仕様のリアスポイラーとリアゲートを採用。メーターは2眼メーターに軽自動車初となる4.2インチTFTカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを搭載し、インパネガーニッシュはヘアライン調シルバーを採用した。また、バックドアは2代目の横開き式から、初代と同じ跳ね上げ式に戻された。