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固有心筋と特殊心筋はともに、外部からの刺激を受けなくとも特有のペースで興奮を繰り返す。その自動的興奮のリズムは、洞房結節(70－80回/分)で最も速い。そのため、洞房結節が心臓全体の興奮のペースメーカーの役割を果たしている。洞房結節が障害された場合、より下部の心筋が替わってペースメーカーとなる(異所性ペースメーカー)。また、心臓には交感神経系・副交感神経系双方の自律神経繊維が分布しており、交感神経の刺激は洞房結節をはじめとした心筋細胞の興奮のペースを速くし、副交感神経の刺激では逆に遅くなる。運動やストレスなどで頻拍となり、逆に眠っているときなどは徐拍になるのは、この自律神経の作用によるものである。
へその下3寸。骨度法では、へそ（神闕穴）と恥骨稜との間を5寸とする
この穴には、丹田（たんでん）、大中極など10個以上の別名があり、関元の名の由来についても諸説がある。「丹田」は、赤い色、火と関連があり、精神活動、エネルギー源（元気の素）などと関連があるところから、元気をコントロールする穴という意味ではないか。
東京都出身。早稲田大学教育学部英語英文学科卒。1963年に劇団「民藝」に入り、1970年退団。現在、有限会社グルー所属の俳優。作詞家、作曲家として、ジュディ・オング、郷ひろみ等にも作品を提供。音楽事務所はサニープラニング。デュエット曲「東中野は初恋の街」は、自身の作詞・作曲で、女優の山口いづ世（女優の斎藤こず恵（NHK朝のドラマ「鳩子の海」主役）の母）とデュエットで歌っている。
初舞台は、劇団「民藝」「泰山木の木の下で」少年船員役であった。本人談としては、なかにし礼との共演「時には娼婦のように」の、なかにし礼との話し合い場面が特に好きである。
バンド・クラシックス・ライブラリーは、吹奏楽のいろいろな曲をまとめたCDである。一般に吹奏楽においては現在も新しい作品が次々に生み出され演奏されている状況にある。このアルバムは“クラシック”と銘打っているがいわゆる古典という位置づけではなく、現在ではあまり演奏される機会がなかったり録音が少なかったりする比較的古い作品を中心に、かつて中学校や高校の吹奏楽部などで盛んに取り上げられ広く親しまれた吹奏楽曲を新しい録音で収録するというコンセプトで制作されている。演奏は広島ウインドオーケストラ、指揮は木村吉宏と三原丹、CDはブレーンから出されている。第7弾から第10弾までは日本人作品になっている。第12弾をもってシリーズ第1部が完結した。
ベッチャー祭（ベッチャーまつり）は広島県尾道市で行われる祭りで、奇祭とも称される。1962年には尾道市無形民俗文化財に指定された。
毎年11月1日から11月3日まで
江戸時代後期、1807年（文化四年）、尾道に疫病が流行した際に尾道の町奉行・南部藤左衛門が各神社に病魔退散のお祓いを命じた。吉備津彦神社（一宮神社）でも三日二夜の祈祷を行い、旧暦の10月18日には神輿行列で町内を巡った。この祭事がベッチャー祭の起源となった。
1992年イギリス労働党党首選挙（Labour Party leadership election of 1992）はイギリスの政党、労働党の党首を決定した選挙。1992年の総選挙における労働党の敗北と、それに伴うの前党首・ニール・キノックの辞任をうけて実施された。
コントロール・ライン模型飛行機は、翼などを固定してそのまま飛ばしてしまうフリーフライト模型機に対置される機種として発生した。CL模型機はラジオコントロール模型機より安価で、同じくらいスリルのある楽しい趣味である。基本的な道具を揃えれば、機体はそれと独立して1機ずつ沢山作れる。つまり、親に相当する道具があれば子に相当する飛行機を無限に増やせる楽しみ方と言える。CLの起源は不詳であるが、現在のシステムをはじめて使用した人はオバ・セントクレア（Oba St.Clair）で、1936年6月にアメリカ合衆国オレゴン州グレシャム付近のことであったとされている。しかしながら、CLの推進者であり公式に「Uコントロール」という商品名で特許を取ったシステムの発明者として知られているのは、“ジム”ネビルス・E・ウオーカー（Nevilles E.“Jim” Walker）である。彼のアメリカン・ジュニア社は極めて巨大な模型飛行機メーカーであり、1955年にセントクレアから起こされた「先に発明した」という訴えの裁判によって覆されるまでは、2本のラインによる操縦システムに関して無数の特許を所有していた。全米大会のCLの曲技種目競技で、最も狙われている賞は、ジュニア・シニア・オープン各級の優勝者が決勝飛行を行い、その総合優勝者に与えられる“ウオーカー杯である。これはもっとも伝統のある賞杯で、現在も続いている。CLはラジオコントロールに代わる安価な飛行法であるが、高度1.5 mくらいで地表近くを飛行するところが目の前に見えるためにそれ以上強い興奮が与えられる。機体と操縦者は、2本の操縦ラインでつながっている。U字状のハンドルを使いラインのそれぞれを引いたり伸ばしたりして、昇降舵（エレベータ）を操作することにより、模型機のピッチ軸（機首の上げ下げ）を操作するのである。この操縦ラインによって、機体の飛行は操縦者を中心とする半球面上に拘束される。操縦者と機体を繋ぐ1本の鋼の単線を使って、それを捻ることによって、機体内のネジ機構を廻して昇降舵を操作するシステムもある。ラインが1本だと、2本使う「Uコン式」よりも空気抵抗が少ないので、スピード競技機に使うと有利である。但し、操縦の正確さは2本式よりも劣る。操作ラインには太さ0.2～0.5 mmの鋼鉄の単線又は撚り線を使う。超小型機ならば縫い糸・釣り糸も使えるが、空気抵抗は大きい。3本目の操作ラインを、エンジンのスロットル操作用に追加する場合がある。さらに、その他の操作用として、それ以上の本数の操作ラインを追加することも出来る。また、スケールモデル機では、鋼線を経由して電気信号を機体に送り、フラップや引込み脚の操作を行ったこともあった。小型で大容量のリチウム電池とブラシレスモータの出現により、電動模型飛行機の性能は大幅に向上した。電池が重いため機体内に積まずに地上から絶縁した操作ラインを通じて機体に電流を送る方法もあるが、細いラインだと充分な電流が送れないし、太くすると重くなって空気抵抗が増すという問題がある。
CL機は、一対の、長さ6～21mの、ステンレススチールの、多条撚り線か、単線のピアノ線で操縦する。競技会では飛行する前に、機体の重量や競技種目に応じた一定の荷重の「プル・テスト」（引っ張り試験）を実施して、操縦ラインや、それが取り付けられている機体側の操縦機構（ベルクランク）が、飛行中の遠心力荷重に耐えられるかどうか検証する。スポーツ飛行ではケブラー、ダクロン他の伸びない非金属の操縦ラインを使うこともある。普通の2線式「Uコントロール」操縦システムは、「リードアウト・ケーブル」、「ベルクランク」、「プッシュロッド」、「コントロール・ホーン」で構成されている。2本の操縦ラインの一方が引かれ、他方が緩められるという差動的な動きは、ベルクランクを回転させ、ベルクランクはプッシュロッドを前後に動かし、プッシュロッドはコントロール・ホーンを介して昇降舵を上下させる。フラップをつけている場合は、これも昇降舵に連動する。パイロットは、操縦ラインがついているハンドルを立てて握り、指・手首・肘などを使って縦に傾け、操縦ラインに差動的な動き（上述）を起こさせる。一般的には、ハンドルの上側をパイロットの近くに引き寄せるように傾けると、上げ舵で、実機の操縦桿を引いた場合と同様になる。また、一般的にはCL機は反時計回り（左回り）に周回飛行するので、リードアウト・ケーブル（機体の翼端から引き出されている操縦ラインの取り付け部）は、左翼にある。逆方向（時計回り・右回り）で飛ばす例もあり、これは場合によっては若干の利点もある。この場合、正立状態の水平飛行ではエンジンのトルクが機体を外側に傾け、操縦ラインの張力を増加させる。操縦システムを拡張して更に1本の操縦ラインを増やせば、エンジンのスロットルを操作できる。気化器は、ラジオコントロール機用のものである。着艦競技では、通常の昇降舵とフラップの操作に加えて、方向舵・補助翼・リードアウト取り付け位置の前後移動などの操作が、個別に、あるいは組み合わせて使われる。
モノライン・コントロール（1本のラインによる操縦システム）は、パイロットが操縦ラインを捻ることによって機体を操縦する。モノライン・コントロール用ハンドルには、ベアリングで回転するらせん状に捩れた細長い金属の板が付いていて、板の先に操縦ラインがつながっている。板は穴がかみ合うようなボビンに通してある。パイロットは片手にハンドルを持ち、他の手にはボビンを持つ。ハンドルに対してボビンを前後に動かすとボビンの穴がはまっている捩れた板を捻り、操縦ラインを右または左方向に回転させる。機体側には、操縦ラインの回転が伝わることによって胴体に付いている渦巻き（蚊取り線香型）型の部品を回転させる。渦巻き型の部品にはプッシュロッドの端がはまっていて、渦巻きの回転によって軸に寄ったり離れたりして、プッシュロッドを前後に動かす。後は、2ライン（Uコン）型と同様にホーンを経て昇降舵が上下に操舵される。モノライン・コントロールは、2ライン（Uコン）型とくらべると、かなり不正確な操縦システムである。パイロットがボビンで加えた捻りは操縦ラインの弾力に吸収されてしまうので一部しか機体に伝わらないし、機体に伝わるまでには時間の遅れも生ずる。しかしながら、操縦ラインがたるんでも操縦性は損なわれないし、普通型の多少は細い2本の操縦ラインよりは空気抵抗が小さいという利点がある。
CL機のエンジンの大きさは、通常は行程容積0.049立方インチ（0.8 cc、ゼロヨンキュウと呼ぶ）～0.60立方インチ（10 cc、ロクマルと呼ぶ）の範囲であるが、0.90立方インチ（15 cc、キュウマルと呼ぶ）まで拡大される場合もある。形式は2ストロークエンジンのグローエンジンが多いが、電動モーターや、パルスジェットエンジン、ターボジェットエンジンが使われる場合もある。CL機は、ラジオコントロール機や実機に比べると馬力荷重（機体重量/出力）がかなり小さい。競技会で使うことが出来る操縦ラインの長さは70フィート（21.34 m）以下であり、機体やエンジンが大きすぎると飛行が困難になる。稀な事例であるが、150フィート（約45 m）の操縦ラインが使われたこともあった。高出力・高速が必要な競技種目のエンジンは、レシプロ式としては極めて高回転である。F.A.I.級競技のスピード種目で使う行程容積2.5 cc（0.15立方インチ、イチゴと呼ぶ）は45000回転/分で3馬力以上の出力がある。この回転数は実物のターボジェットより高く、容積当たり出力は1200馬力/リットルで、実物のレース用オートバイやフォーミュラ1レーシングカーのエンジンのそれよりも大きい。CLスピード機のエンジンは、実物各種よりも小型であるので、新設計やテストを安価・手軽に行うことが出来る。そのため、実物・他種模型の2ストロークエンジンの技術進歩をリードすることがある。
CLエンジンの燃料には、ニトロメタン10%、カストル油（ひまし油）20%、メタノール70%を基準とした様々な混合比のものが使われる。カストル油の代わりに合成油を使う場合もあるが、CL機の飛行ではフリーフライト機やラジオコントロール機と異なりエンジンを終始高速で廻しており、このような条件ではカストル油のほうが潤滑性能や冷却性能が良くエンジンにとっては安全とされる。他方で合成油に比べると粘り気が強く、その抵抗で僅かに出力が低下する。また、エンジンのシリンダーにスラッジが残りにくい。ラジオコントロール用の潤滑油の少ない燃料は、CLに多く使われている旧式のエンジンを急速に傷めることがある。
パルスジェットの燃料には、ガソリンのほか、アセトン、メチルエチルケトンなど様々な可燃性の液体を使う。パルスジェットの始動には、燃焼室の横腹に取り付けたスパークプラグを、フォードソンのトラクターで使っているブザーコイルのようなもので連続スパークさせる方法をとる。自転車の空気ポンプか高圧送風機を使って、燃料噴射口をかすめて燃焼室に空気を吹き込み点火する。可燃性の混合ガスがエンジンに入れば、爆発して衝撃波をテイルパイプに送る。その結果、エンジンの吸い込み口付近が負圧となって新たに空気と燃料を吸い込み、次の爆発が起こる。一旦動き出すとエンジンは急速に高温になり、以降のスパーク点火は要らなくなる。エンジンが始動したら素早く点火装置と送風装置を外して機体を発進させないと、エンジンの高熱によって機体に火が着くおそれがある。パルスジェットの音は非常に大きく、消音器は付けられないので普通の状態では1 km以上に響きわたる。
CL機のプロペラは、一般に木材（メイプル：さくら材に相当）、グラスファイバーで補強したプラスティック（GFRP、繊維強化プラスチック）、あるいはグラファイト／ケブラー／グラスファイバーとエポキシで出来ている。プロペラのピッチと直径は、エンジンの大きさ、目的になっている飛び方、販売価格によって選択する。普通のチューンド・パイプ付の61級（10 cc）の曲技（スタント）用エンジンでは、通常、直径12～3インチ（305～330 mm）前後、ピッチ4インチ（100 mm）前後の、グラファイト／エポキシ製プロペラを使う。20級（3.3 cc）のスポーツ機では、安上がりの直径9インチ（230 mm）、ピッチ4インチ（100 mm）のファイバーグラス補強のプラスティックになるだろう。グラファイト製の曲技用プロペラは手作りないし少量生産で、50ドル以上する。寸法の小さいGRP（グラスファイバー補強プラスティック）スポーツプロペラならば、金型に射出して作るために2ドル程度で買える。
燃料は、金属またはプラスティックのタンクに搭載するのが普通である。CL機は円周飛行をしているために常に遠心力を受けており、燃料はタンク内で円周の外側に寄るので燃料の送出口も同じ側の角に取り付けてある。ラジオコントロール機には「クランク型」タンクが向いているが、CL機ではクサビ型断面のタンクが多用され、燃料の供給状況もそのほうが勝っているようである。ヴェント（vent：空気抜き）がタンクの飛行円周内側についているか複数のヴェンが付いている形式は「サクション（吸い込み型）型タンク」と呼ばれる。サクション型タンクの燃料供給圧力は飛行時間が経過して燃料が減ってくると低下し、ニードルバルブを絞ったようになりエンジンに供給する混合気は薄くなり、エンジンの回転は上がる。空気がタンクの飛行円周外側にしか入らないようなヴェント取り付けだと、飛行が経過して燃料が減っても燃料の供給圧力は変わらず、混合気の濃さ、つまりエンジンの調子を一定に保つことが出来る。このような型式のタンクを「ユニフロー型タンク」と呼ぶ。コンバット機や一部のスピード機では、哺乳瓶の乳首・万年筆のゴム製インク袋に動物用の注射器で燃料を押し込んで膨らましたものをタンクに使う。これを「ブラダー（bladder：風船）」タンクと呼び、かなり高圧で燃料を送り出すことが出来る。この種のタンクでは、燃料が無駄に流出しないようにエンジンがかかるまでは燃料パイプをクリップなどで閉じておく。
普通のタンクの場合は自力で燃料を吸い込まなければならないので吸気口の流速を高くするために絞る必要があり、それによって吸気量が減るが、エンジンに燃料を高圧で送ることが出来ればエンジンは自力で燃料を吸い込む必要が無くなるため、吸気口を大きくすることができて大量の吸気が可能になり出力は向上する。燃料を高圧で送れば燃料がなくなるまで順調に流せるが、燃料パイプに小さな穴があっても漏れてしまうため配管系の工作は難しくなる。CLエンジンのキャブレターの構造は単純な固定寸法のオリフィス（ベンチュリ、空気取り入れ孔）で、混合比調整も1種類だけである。エンジンは混合比に対応して高速から低速まで広い範囲の回転数でまわることができ、ニードル・バルブの開き方である狭い範囲に合わせることが出来る。いずれにしても機体を発航させてしまえば、エンジンは燃料がなくなるか燃料停止装置を働かせるまで一定の調子でまわり続ける。ヴェンチュリを取り替えて口径を変えれば、エンジンの総出力を増減することが出来る。2ストロークのグローエンジンでも、1回おきにミスファイヤ（失火）させることによって4ストロークモードで回転することがある。プロペラの負荷によって、2～4ストロークのモード変化が生じ、曲技（スタント）の演技（後述）に利用される。飛行中のエンジンの調子は、燃料の配合・プロペラの直径・プロペラのピッチとピッチ分布・ベンチュリの口径・エンジンの圧縮比・チューンド・エキゾースト・パイプの長さなどを変更することによって、幅広く調整することが出来る。
CL機の降着装置（脚）は、ピアノ線に車輪をつけただけの初歩的な形式から競技機のスプリング式ショックアブソーバー付で流線型にカバーされたものまで様々である。引込み脚はスケールモデルでは当たり前であるし、時には曲技機でも付けている。コンバット機やスピード機では、空気抵抗と重量を削減する目的で多くは脚を省略して手投げ発航を行っている。着艦競技機では、空母甲板の制動索（アレスティング・ワイヤー）をつかむアレスティング・フックが増設されている。
CL競技には、スピード、精密曲技（スタント）、チーム・レース、コンバット、着艦競技、スケールなど、様々な種目がある。
スピード競技は、レシプロエンジンの行程容積別、並びにジェット（パルスジェット）に区分されている。名前の示すように、出来るだけ速く飛ぶことを目指す競技である。模型機は一定の周回数の時間を計測される。パイロットは飛行半径が変わらないように、その間はハンドルを円周中央に置かれたポールの上U字状のヨークに置いて操縦しなければならない。この措置は、パイロットに模型機を引っ張り、あるいは操縦ラインの張力を増やして加速するような行為（「ホイッピング」と呼ばれる）をさせないためにとられる。アメリカではモノライン・コントロールが普通であるが、F.A.I.の国際級競技では2本ライン式の操縦システム（Uコン）を使わなければならない。速度記録は、D級（最大の60エンジン：10 cc）並びにジェット級で220マイル（355 km）/時に達したことがある。現在のアメリカの規定では、200マイル（322 km）/時を超えた場合はより太い操縦ラインを付けなければならないようにされている。スピード機は、通常は「ダリー（dolly：台車）」に乗せて発航する。ダリーは機体を載せて長く離陸滑走することが出来て、その後で空中から切り離されて落下し機体の空気抵抗を削減することができる。着陸は、スキッド（橇）またはパン（軽合金鋳物の下部胴体、前述）で行う。
精密曲技競技は、一定の順序で行われる演技が正しく精密に行われることを審判団が採点する競技である。この競技はもともと「スタント」（stunt） という名称で、今でも非公式にはそのように呼ばれることが多い。採点には、最低飛行高度、演技の形、四角宙返りなどの角の半径などが勘案される。大きな競技会の審判員は、通常は事前に数日間にわたる演技の採点法の訓練を受けている。正確に採点することは、競技会で飛ばすのと同じくらい高度な技術が必要である。
CLスタント機は、通常はスパンが1.1～1.5mの大型機である。従来の上位機では35～60級（5.6～10 cc）の2ストロークエンジンを装着していたが、最近は4ストロークエンジンや電動モーターも多くなった。この模型機は実機（通常は1：1以下）に比べると推力：重量比が大きいが、パイロットが操縦しやすいようにかなりゆっくりと飛行することが指向されている。通常は55～60マイル（90～100 km）/時で飛行し、1周の時間は5.5秒前後である。これに対してスピード機は200マイル（325 km）/時以上で飛行している。
エンジンは通常、荷重がかかったときに出力が増えるようにセットされている。このセットだとゆっくりと安定した水平飛行を行い、上昇性能は向上する。元々の計画は、普通の2ストロークエンジンが非常に濃い混合気のときは4ストロークで動作し、負荷がかかったときに2ストローク動作に変わるという性質を利用したものであり、「4－2ブレーク（日本では「スイッチング」）と呼ぶ。もっと最近になると、速度規定に合わせるためにチューンド・エキゾースト（排気系の調律）が行われるようになった。この方法は、低ピッチプロペラを使うと、演技中のエンジンの回転と出力の反応に対してより一層高度な制御を行うことが出来る。電動モーターの場合は、負荷に関わらずモーターの回転数を一定に保つフィードバックシステムを内蔵している。
スタント機は美しく塗装してある。演技の採点は審判員が主観的に行うため、きれいな機体は点数が上がる可能性がある。アメリカの曲技競技の規程には競技機の外観の採点が含まれており、魅力的な機体を完全に仕上げるのも競技の内である。全米大会においては競技に参加したパイロット同士の投票によって最も美しい機体に「コンクール・デレガンス（Concours d`Elegance）賞が与えられるが、これは極めて名誉のある賞である。
コンバット競技は、全翼タイプまたはポッド・アンド・ブーム型のCL模型機を2機、同じ飛行サークルで同時に飛ばして行う。両機は、紙テープを曳航する。自機のプロペラや翼を使って相手の紙テープを切れば得点になり、切断1回ごとに加算されるが、地上の場合や反則の場合は減算される。種目によっては、紙テープ全体を切断した場合には「キル」（相手側の戦死）が宣告され、その時点で勝利となる。コンバット機は高速で極度に機敏に動き回り、互いに相手を追い回すので、機体の消耗率は高い。故意の衝突は許されないが、墜落や事故的又は「それに近い」空中衝突は頻繁に起こる。従って、コンバット競技はパイロットにとっても観客にとっても刺激的な競技である。人間の遠近感の能力ではラジオコントロール飛行でこのような刺激的な接近戦は不可能であるから、コンバット競技はCL独特の境地である。2機の飛行半球面が一致するように、操縦ラインの長さ（ハンドルから機軸まで）は厳格に管理されている。操縦ラインが切れて機体が飛び去る危険性は存在する。過去においてこれが深刻な安全問題になったことはある。しかしながら現在のほとんど全部のコンバット種目においては、操縦ライン切断時の危険性を減らす対策としてラインが切れたときはエンジンが停止する装置をつけることを規定している。
CL着艦競技は、セミスケールの艦載機によって行われる。実機の艦載機は、戦闘のためには高速飛行が、着艦のためには低速飛行と頑丈さが要求される。この特性を模型機で競技化したものである。着艦競技では、模型機の離着はCL飛行サークルの限られた円周範囲に設置された「航空母艦」の制動索付の「甲板」上で行う。競技飛行では、一定周回数の高速飛行と一定周回数の低速飛行を計測する。それから模型機は着艦フックを下げて、制動索を引っ掛けて狭い「甲板」に着艦を試みる。採点は、高速飛行と低速飛行の速度差と「着艦」の成否による。着艦競技機は通常、操縦ハンドルについている指操作の引き金で3本目の操縦ラインを操作する。3本目の操縦ラインは、エンジンのスロットルを操作し、着艦フックを降ろす。同時にフラップを下げ、機体の内側の翼端のリードアウト（操縦ラインの取り付け端）を後方に移動させる。着艦競技機のフラップはスタント機のものと異なり、昇降舵と独立して作動し、低速飛行のために大面積のものを下げる。同時に、リードアウトは後方に移動され、機首は飛行サークルの外に向き、超低速飛行時の操縦ラインの緊張を強化する。このような低速飛行対策によって飛行速度は早く歩くくらいになり、迎え風があれば全く停止して大きな迎え角でプロペラにぶら下がるような状態になることもある。
CLスケールモデル競技は、実機のスケールモデルを正確につくり、それを飛行させる競技である。採点は、元になった実機に正確に似ているかどうかを見る「静止得点」と、飛行性能による得点の合計である。引っ込み脚、爆弾投下など実機の行う機能を再現できれば、更に得点が追加される。このような追加機能を機械的に操作する場合、その種類の数は利用できる操縦ラインの本数という限界がある。複雑な動きをするスケールモデルでは、電気的な操作によって動きの数を増やす場合もある。ラジオコントロール発信機を使って、無線信号を送る代わりに絶縁した操縦ラインに信号を流す方法もある。この方法によって操縦ラインを追加しなくても普通のサーボを使った多数の操作が可能になる。
模型機は円周飛行をするように操縦ラインが付いており、通常はその飛行円周が地面に白線などで明示されている。中心の操縦位置の小円も同様に描かれていて、パイロットがその中に居て誰かが飛行円周に入らない限り機体が人にぶつかることは無い。大部分の競技会では安全バンドでパイロットの手首と操縦ハンドルを結ぶことになっている。これにより、パイロットがうっかりハンドルを離しても機体が飛行サークルを飛び出すことにはならない。このように操縦が失われた場合は飛行円内に墜落することが多いので、機体はともかく人的な被害は生じない。
操縦ライン、操縦ハンドル、機体側の操縦システムは、飛行の前に「引っ張りテスト」を行い、余裕を持って機能することを証明しなければならない。例えば機体重量2 kgのスタント機ならば、その10倍（10G）の20 kgの張力をかけてテストを行う。飛行中にかかる張力は通常5 kgくらいであるので、2本の操縦ラインの1本が切れてもまだ2倍の余裕がある。1本が切れたときは昇降舵が最大舵角になるから、ほとんどの場合は飛行円内に墜落し人的な被害は生じない。スタント機以外の種目でも同様な引っ張りテストを行うが、加える荷重は当該種目の飛行速度に応じて計算した通常の遠心力を基準として、その4倍程度の余裕を見込んでいる。
降着装置（車輪など）が付いているCL機を発航させるとき、スツージ（stooge：助手のことだが、ここでは機体を地面に固定しておく「無人発進装置」を指す）を利用する場合がある。「スツージ」はバネ仕掛けのピンを尾輪などに通してエンジンがまわっている機体を出発点に押さえておく装置で、パイロットが飛行円周の中心でハンドルを手にしてからつながっている紐を引くと、機体を解放して発進させる仕掛けになっている。スツージを使えば機体を抑える助手を使わずに一人で飛ばせるため、スタント機の練習に利用されることが多い。但し、スツージは故障や事故などでパイロットがハンドルを手にする前に機体を発進させてしまう危険性を内包しており、最悪の場合はパイロットに怪我をさせることもありうる。この場合、ほかに人が居ないから対処することがせきない。故障と事故としては、スツージの強度が不足で機体を充分に固定できなかったり、エンジンの振動や推力で緩んでしまったり、パイロットが作動紐につまずいて解放してしまったりと、危惧される点は多い。従って、スツージの使用はすすめられない。
矢野顕子が、自身もファンであるプロデューサー、T・ボーン・バーネットに、アルバムのプロデュースを依頼したところ、矢野がリトル・フィートとレコーディングを行ったデビューアルバム、『Japanese Girl』（1976年）の頃から、バーネットは矢野に着目していた事が発覚。今回の矢野サイドからの依頼に、「僕は君の『Japanese Girl』時代からのファンだったんだ。30年も君のことを待っていたんだよ」と言ったことから、今回のアルバムに進展した。レコーディングは全曲ロサンゼルスにある、T・ボーンのスタジオにて実施された。レコーディング風景は、アルバムのブックレットの写真でも見られる。特設サイトでは、T・ボーンをはじめとしたミュージシャンへのインタビューも配信されている。当初のリリース形態は、通常盤の『akiko』（日本語盤、全10曲）と、初回限定盤の『akiko -Complete Box-』（日本語盤、英語盤、DVDの3枚組）の2種類。のちの2009年10月21日に、Complete Boxに同梱されていた英語版が単独で発売された。2009年10月21日には、2008年12月にレコーディングメンバーと共に行われたツアー「さとがえるコンサート2008 "akiko"」、及び同年のBlue Note Tokyoでのライブを収録したDVD・CDセット『akiko LIVE 2008』(ヤマハミュージックコミュニケーションズ)が発売された。
1948年前進座『レ・ミゼラブル』で初舞台。藤村女子高等学校卒業後に俳優座養成所に13期生として入所。同期生に細川俊之・加藤剛・佐藤オリヱらがいる。1964年俳優座養成所卒業後、文学座附属演劇研究所に入所。1965年「文学座」研究生となり、1968年劇団員に昇格。その後は、舞台、映画、テレビドラマに多数出演する。実の弟の麦人とは海外ドラマ名探偵ポワロ ゴルフ場殺人事件で夫婦役で共演している。
1970年代初めにラドゥガはSu-24Mへ装備するKh-28の後継となる固形燃料を使用したミサイルを開発するための契約を結んだ。当初の名称はKh-24であった。1970年代半ばにはアフトゥビンスクの兵器試験施設でNATOのレーダーを模したエミッタにより試験が実施された。搭載するPRGS-58シーカーを開発するにあたりAn-12のテストベッド機が活用された。Kh-58は1980年には使用可能という宣言がされたが、1982年まで開発作業は続けられ就役した。その後も発展型の開発が続けられ、1980年代にはKH-58U、2007年にはKh-58UShE、2015年にはKh-58UShKE(TP)が開発・公開されている。
胴体には30KhGSAステンレス鋼が使用されており、翼などにはOT4-1チタン合金が使用される。エンジンは最初のブースト/上昇フェーズ中に6,000Kpの推力を発生し、3.6秒より後は1,000Kpの維持定格推力となる。弾頭部には149kgの爆風破片弾頭を装備しており、ROV-20アクティブ・レーザー近接信管およびバックアップ用の接触信管で作動する。誘導にはPRGS-58シーカーを用いたパッシブ・ホーミングのほか慣性誘導を用いる。またKh-58は当時の他のソ連製ミサイルと同様に、MIM-14 ナイキ・ハーキュリーズまたはMIM-104 パトリオットのような特定の防空レーダーを標的とするように設計されたシーカーを取り付けることが可能である。射程距離は発射高度に大きく依存するものの、低高度から36km、高度10,000mから120km、高度15,000mから160kmである。敵の防空レーダーの20m以内に命中する確率は80%とされている。運用にはL-080ファンタスマゴリア-AまたはL-081ファンタスマゴリア-B電子情報収集ポッドが使用されこれら以外にも、L-086ヴィユガポッドでも運用可能である。機体への装備はAKU-58ランチャーを介して行う。
ウルス・ブカ（モンゴル語: Улус буха, Ulus buqa, 中国語: 兀魯思不花, ? - 1324年）は、モンゴル帝国第4代皇帝モンケ・カーンの庶子シリギの息子。『元史』などの漢文史料では兀魯思不花、『集史』などのペルシア語史料ではاولوس بوقا(Ūlūs būqā)と記される。
ウルス・ブカの父であるシリギは本来モンケの庶子であったが、嫡子である二人の兄が(バルトゥ、ウルン・タシュ)が相継いで亡くなっていたため、1268年より大元ウルスの承認の下シリギがモンケ・ウルス当主の座に即くこととなった。しかしシリギは北平王ノムガンを主将とする中央アジア遠征軍に従軍する中で、トク・テムルやメリク・テムルらと結託して1276年にノムガンを捕縛しクビライ・カーンに対して叛乱を起こした(シリギの乱)。「シリギの乱」自体はバヤンらの活躍によって短期間で鎮圧され、シリギ自身も捕らえられたが、「シリギの乱」に参画したモンケ家・アリク・ブケ家の諸王の多くは元軍の追撃を逃れてカイドゥ・ウルスに亡命した。この時にシリギの息子ウルス・ブカもまたカイドゥ・ウルスに身を投じており、元軍に捕縛された父シリギに代わってモンケ・ウルス当主の座を継承した。これ以後、ウルス・ブカはアリク・ブケ家のヨブクルやメリク・テムルらとともにカイドゥ側の諸王として知られるようになった。
1294年にクビライ・カーンが死去しオルジェイトゥ・カーン(成宗テムル)が即位してより2年、元貞2年(1296年)秋にモンケ家のウルス・ブカ及びアリク・ブケ家のヨブクル、もと大元ウルスの軍人であったドゥルダカらは大元ウルスに降伏の意を表明した。この時期にウルス・ブカらが大元ウルスに投降しようとした理由として、カイドゥに仕えることに限界を感じていたこと、「クビライを」恐れていた3者にとってカーンの代替わりは大元ウルスに投降する絶好の機会であったこと、当時元軍がカイドゥとの戦いで優勢にあったことなどが挙げられる。ウルス・ブカらの降伏の意思を聞いて、オルジェイトゥ・カーン(成宗テムル)はシバウチ(鷹師)のチルタク、行上都留守のムバーラクシャー・ダームガーニー、サトク、チャガタイ家のアジキの4人を使者として派遣し降伏を迎え入れた。この4名の人選について、チルタクとムバーラクシャー・ダームガーニーは降伏に先立つ駅伝の整備・投降部隊への食糧供給などの事前実務を担当し、アジキが実際に軍を率いてウルス・ブカらを迎えるという役割分担になっていたと推測されている。ウルス・ブカらの降伏を受け容れたオルジェイトゥ・カーンはまずヨブクルとドゥルダカの2名に大都に参上するよう命じ、ウルス・ブカはカラコルムに留められた。しかしこの間、先行きに不安を感じたウルス・ブカはカラコルムを掠奪し、捕縛・監禁されたと『集史』に記されている。一方、オルジェイトゥ・カーンは投降したウルス・ブカらの処遇を決定するため、宗室諸王を招集して会議を開いた。その間、マングト部のボロカンは「ウルス・ブカら諸王が叛乱に加わったのはその父親に従っただけであり、当時幼かった彼等のあずかり知らぬことでした。今ウルス・ブカらの投降を受け容れて罪を許し、未だカイドゥ側につく有力者の投降を促すのが良いでしょう」と上奏し、オルジェイトゥ・カーンはボロカンの意見を採用した。投降してきたウルス・ブカらの罪を問わず、厚遇することでカイドゥ傘下の内部分裂を誘うという方針は翌元貞3年(1297年)正月には既に定まったようで、この頃ヨブクルとウルス・ブカの歳賜の増額が決定された。また、ウルス・ブカらは大量の属民を伴って投降したため3月には食料に困ることになってしまったが、大元ウルスの朝廷は乳牛牡馬を輸送してこれを救済し、翌年にかけて大量の米をモンゴル高原に供給した。大元ウルス朝廷はウルス・ブカらの投降を大々的に内外に布告し、「大徳改元詔書」を発布して元号を「元貞三年」から「大徳元年」に改めた。その年の内の改元は非常に稀なことであり、大元ウルスがウルス・ブカらの投降を重要視していたことが窺える。
この後も大徳2年と大徳4年(1300年)、大徳6年(1302年)にウルス・ブカがオルジェイトゥ・カーンより下賜を受けたことが記録されているが、これ以後ウルス・ブカに関する記録は表れなくなり1302年以後にウルス・ブカは亡くなったものと見られる。また、ゲゲーン・カーン(英宗シデバラ)を暗殺した集団の中に「兀魯思不花」という名前の人物がいるが、シリギの息子ウルス・ブカと同一人物であるとするとウルス・ブカの寿命が不自然に長くなりすぎるため、同盟の別人或いはウドゥス・ブカ(兀魯思不花)の誤りではないかと推測されている。
『元史』では并王晃火帖木児という弟がいたことを記す。しかしコンコ・テムル(晃火帖木児)がウルス・ブカの弟だった場合コンコ・テムルの活動時期が遅すぎ不自然であるため、コンコ・テムルは実際にはウルス・ブカの息子で、ペルシア語史料でウルス・ブカ(اولوس بوقاŪlūs būqā)の息子クナン・テムル(قونان تیمورQūnān tīmūr)と記される人物と同一人物であると推測されている。
5歳に頃にレスリングを始め、エディンボロ大学では3年時にNCAAディビジョン1の174ポンド級で王者となった。オールアメリカンには4度選出された。アメリカン・キックボクシング・アカデミーの指導員であったボブ・クックに誘われ、総合格闘技を始めた。2005年1月、リアリティ番組「The Ultimate Fighter」シーズン1に参加。ミドル級トーナメントに残るも、初戦でディエゴ・サンチェスに敗れる（非公式戦）。問題児であり、クリス・リーベンに水を掛けたりしていた。UFCデビュー戦となる4月9日のフィナーレでは、クリストファー・サンフォードにKO勝ち。その後しばらくはUFC Fight Nightを主戦場とし、ドリュー・フィケットに敗れるものの、ピート・スプラット、アンサー・チャランゴフ、デイブ・メネー、ジョナサン・グレ、ジェフ・ジョスリンらを破り、層の厚いUFCウェルター級でその実力を発揮した。2007年4月7日、UFC 69でディエゴ・サンチェスを3-0の判定で降し、リベンジに成功した。2007年8月25日、UFC 74でジョルジュ・サンピエールと対戦し、判定負けを喫した。2008年10月25日、UFC 90でチアゴ・アウベスと対戦し、判定負けを喫した。2008年12月10日、UFC: Fight for the Troopsのメインイベントで吉田善行と対戦し、右ストレートからの右フックで吉田を失神させKO勝ち。ノックアウト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2009年2月21日、UFC 95でパウロ・チアゴと対戦し、TKO負けを喫した。9月19日、UFC 103でフランク・トリッグにTKO勝ちを収めた。11月21日、UFC 106でアンソニー・ジョンソンにチョークスリーパーで一本勝ちし、ファイト・オブ・ザ・ナイトおよびサブミッション・オブ・ザ・ナイトをダブル受賞した。2010年5月8日、UFC 113でポール・デイリーと対戦し、判定勝ち。試合終了直後にデイリーに殴られるハプニングがあった。2010年9月から放送されたThe Ultimate Fighter 12でコーチを務め、相手チームのコーチであったジョルジュ・サンピエールと因縁を作った。12月11日、UFC 124のUFC世界ウェルター級タイトルマッチでサンピエールと3年3か月ぶりに再戦し、何度も鋭いパンチを受け、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。この試合はファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2011年9月24日、UFC 135でマット・ヒューズと対戦し、パウンドでKO勝ち。ノックアウト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2012年8月、デイブ・カマリロからブラジリアン柔術黒帯を授与された。2012年9月1日、ヘッドコーチのハビアー・メンデスとの対立で長年所属してきたアメリカン・キックボクシング・アカデミー(AKA)を脱退した。コスチェックは「AKAを焼き払ってしまいたい」とさえ語った。2013年2月23日、UFC 157でロビー・ローラーと対戦し、1RTKO負け。2013年6月16日、UFC 167でタイロン・ウッドリーと対戦。右ストレートで1RKO負け。2015年2月28日、UFC 184でウェルター級11位のジェイク・エレンバーガーと対戦し、一本負け。これでUFC4連敗となった。2015年3月21日、UFC Fight Night: Maia vs. LaFlareでエリック・シウバと対戦し、1Rにギロチンチョークで一本負け。この試合を最後にUFCからリリースされた。2018年6月28日、引退を表明した。
日本の推理小説の草創期から第二次世界大戦後にかけての推理作家（探偵小説家）で、従来1冊にまとまることがほとんどなかった作家の作品集を中心に刊行している。監修者は横井司。小説家の徳冨蘆花や落語家の三遊亭円朝など、探偵小説家とは通常みなされない作家にも目を向け、シリーズに収めている。2011年の第5期配本後、一時的な休止を経て、2012年4月に別巻を刊行。同年5月よりシリーズが再開した。
ムーアはカリフォルニア芸術大学でアニメーションを専攻した。大学時代に、友人のジム・リアドン製作の「Bring Me the Head of Charlie Brown」でナレーションをしている。彼の監督作品にはTVシリーズの『ザ・シンプソンズ』、『フューチュラマ』、『The Critic』、『Drawn Together』、『Baby Blues』と『マッドTV!』中のアニメ『Spy vs. Spy』がある。 彼は『ザ・シンプソンズ MOVIE』のシーケンス・ディレクターでもあり、FOXで2009年から放送されている『Sit Down, Shut Up』シリーズのスーパバイジング・ディレクターでもある。 フューチュラマではオリジナルシリーズ全部のスーパバイジング・ディレクターであるが、第1シリーズではGregg Vanzoと、第2シリーズではBret Haaと共同であった。ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオにおいては2012年11月2日公開の劇場版アニメ『シュガー・ラッシュ』の監督を務めた。 彼はこの作品でキャラクターのサワー・ビルと『ストリートファイター』のザンギエフの声も担当している。また、2016年3月4日公開の『ズートピア』もバイロン・ハワードやジャレド・ブッシュと共同監督で製作した。
ブロジェット（英: Bodgett）は、アメリカ合衆国オレゴン州ベントン郡にある非法人地域。郡都コーバリスの15マイル西、セントラルオレゴン海岸山脈にてオレゴン州道180号線と国道20号線が交差する地点に位置する。近くにはタムタム川とメアリーズ川の合流地点がある。ブロジェットの名称は、かつてこの地に入植した開拓者ウィリアム・ブロジェットの名に由来する。郵便局が設置されたのは1888年4月のことであったが、当初郵便局は現地のある家族の名前を取って「エムリック」の名が付いた。郵便局名は、その後まもなくして「ブロジェット」に変更された。ブロジェットはフィロマス公立学区に属する。25人の生徒が在籍するブロジェット小学校は、幼稚園から4年次までの課程を教える。5年次以降は近くのフィロマスにあるフィロマス中学校、さらにはフィロマス高等学校が教育を行う。
共和国ゾイドを駆使し、襲い来る帝国ゾイドを倒しながら、与えられた指令をこなしていく。ジャンルはRPGで、フィールド上で移動することによりランダムエンカウントで敵と交戦するが、戦闘シーンはファーストパーソン・シューティングゲームに近い（戦闘中の移動という概念がないので、簡単に言えば銃座で戦うかのような視点）ゲームとなっている。また、データ保存方式はバッテリーバックアップ方式に変更された。前作『中央大陸の戦い』では、ゼネバス帝国に共和国首都とさいごの砦以外ほぼ占領された状態（一部、例外あり）で物語が始まり、ひたすら敵支配下の街を解放していくのが目的であったのに対し、本作は味方側の街を巡りながら、敵を倒しレベルを上げ、お金を稼いで装備や戦力を充実させ、ストーリーに応じて洞窟や敵の要塞を攻略していくものとなった。
前作はフィールド上で動くほとんどの敵を見る事が可能なシンボルエンカウント制を採用していたため、フィールド上での望まない戦闘を回避する事が可能であったが、本作からは完全なランダムエンカウント制（ボス級の敵を除く）になり、エンカウント頻度は調節できなくなった。ただし、従来のRPGと違ってターン制ではないうえに「逃げる」のやり直しが何度でもできるため、フィールド上で全くダメージを受けずにゲームを進行することも可能である。また、前作では自分が止まっていても敵が寄ってきて戦闘に突入してしまうため、フィールド移動中での一時停止機能が存在したが、今作では削除されている。本作の特徴として、銀行の存在が挙げられる。従来のRPGでは敵を倒した際にお金が手に入るのに対して、本作では敵を倒した際に敵の種類に応じて報酬が振り込まれるシステムとなっており、街に戻り銀行でお金（G=単位はゴールド）をおろさない限り、手持ちの所持金にはならない。中には銀行の無い街もあるため、戦闘を繰り返してやっとの思いでたどり着いた街で銀行が無かったためお金がおろせない、といった事態もあり得る。なお、戦闘による経験値（exp）は戦闘終了時点で加算される戦闘力がアップする。しかし、前作と違い階級には一切影響せず、階級はイベントをこなすことによって昇進する。
ゼネバス帝国との長い戦争は終わり、中央大陸に平和が戻った。中央大陸のほぼ中央に位置する都市ダリオス。ここに駐屯するヘリック共和国軍人である主人公は突如、ダリオス司令部に呼びだされた。この大陸の北にあるバレシアからSOSを受けた直後、発信源不明の妨害電波のために通信が不可能になったのだ。原因調査のため、共和国の最新鋭中型ZOIDSアロザウラーが与えられ、主人公は出撃する。
決まったキャラクターの名前が無く、名前の文字制限は6文字、濁点、半濁点は1文字としない（元の文字の上に点が付く）。使用可能文字はひらがなとアルファベット、数字であるため、名前をコードネームや認識番号風にすることも可能。主人公のグラフィックは日本のRPGゲームとしては珍しく、通常の共和国軍兵士と全く同じであり、単に色が違うだけである。主人公はダリオスに勤務する共和国軍の兵士である。スタート時の階級は二等兵であり、通常、パイロットとは思えない最下層の階級であるが、司令部に呼び出されて最新鋭機での単独調査任務を命じられるなど、ある程度の実力は軍から評価されているようである。ダリオスには主人公の恋人（名前は主人公の名前によりいくつかの中から決定。しずか、まゆみなど）がいる。恋人との「はい」「いいえ」の掛け合いは前作から継承されており、本作では何を選んでも前作のように突然タイトル画面に戻されるようなことはなくなった。なお、掛け合いが見られるのはゲームスタート後1回きりである。一度話しかけるとフラグが立ち、以後は1つのパターンのみになる。2回目以降の会話では、「そばにきて、○○（プレイヤー名）」のセリフの後一瞬画面が暗転する。階級はイベントをこなしていけば、一等兵、軍曹、准尉、少尉、中尉、大尉、少佐、中佐、大佐、准将、少将、中将、大将、元帥と昇進することが可能。
フィールド上などで敵ゾイド部隊と遭遇すると、戦闘が発生する。一連の流れは前作と変わらず、遭遇後はまず準備画面に移行する。ここでは敵ゾイドのデータが表示され、「せんとう」「にげる」「ITEM」「でーた」のコマンドを選択し、今後の行動を決定する。なお、「せんとう」選択後（または「にげる」失敗時）に移行する戦闘モード中はリアルタイムの射撃戦であるが、準備画面には制限時間などはない。また戦闘モード中にセレクトボタンを押すことで準備画面に戻る事が可能。ただし、準備画面中も時間は経過し敵が動いているので、タイミングが悪いと戦闘モードに移行した瞬間に被弾、ということもある。戦闘モードも基本的に前作と同じ構成である。敵は自機を取り囲むように配置され、プレイヤーがその場で回転する事で横スクロールして画面に表示されるシステムとなっている（自機の移動という概念がない）。自機後方にいるであろう、画面に表示されていない敵が攻撃してくることはない。自機が座標上は移動しないため、自軍ゾイドの最高速は横スクロールのスピードという形で反映されている。敵の撃ってくる弾は視認でき、画面中央の照準カーソル付近にのみ自分の当たり判定が存在するので、画面をスクロールさせて自分の弾を当てつつ、敵弾をかわすことが重要である。遭遇する敵ゾイドは一部のボスクラスと後述の空中戦を除いて、必ず同じ種類の機体2機ペアで行動しており、前作のような多数の小型ゾイドや小型機を引き連れる大型ゾイドといったさまざまな種類、機体数の組み合わせは無い。敵機2機は自機を中心として必ず対角線上に配置されるため、戦闘画面に2機以上の敵機が同時に表示されることが無くなった。なお、前作で画面に表示されていた敵機の位置を示すレーダーは削除されている。敵機と弾のグラフィックが前作と比べて若干小さめに描かれているため、高速で動き回る敵を正確に狙う必要があり、戦闘の難易度は高まった。また、敵の小型機と大型機の区別が明確になり、大型機は攻防ともに優れ、弾の発射間隔も小さい上に移動スピードも速く、手強い相手となっている。このため前作では単にスピードと動きが大きいだけの倒しやすい敵だったサーベルタイガーが、本作では恐るべき強敵になっている。なお味方のゾイドにも攻撃力・防御力が設定されているが、被弾時のダメージが数値上ほとんど変わらないため、防御力ではなく、単に耐久力（LIFE）の大きさの差しか無いようである。ただし、防御兵装（プロテクターや各種アーマー）を装備した場合は、実際にダメージが軽減される。攻撃力に関しては装備中の兵装の威力で決まる。グラフィックは格段に進歩しており、敵ゾイドのみならず、敵味方の銃砲弾、ステージ背景なども当時としてはかなり細かく色鮮やかに描画されている。前作では画面に表示される敵機が増えると描画が追いつかなくなり、点滅したり消えたりする事が多発していたが、今作ではある程度改善されている。ただし、4連速射砲やレーザーキャノンなどの一度に大量の弾をばら撒く武器の使用時は描画落ちする事もある。
プテラスやサラマンダーを用いて親機から一定範囲の周辺マップを偵察できる。偵察機を発進させる能力のある親機ゾイドは限られており、アロザウラー、コマンドウルフ、ゴジュラス、ウルトラザウルス、マッドサンダーのみとなっている。これらのゾイド以外に搭乗中の場合偵察を行うことはできず、たとえ飛行可能なゾイドに乗り換えても偵察や飛行を行うことはできない。本作から偵察中にも敵機（飛行ゾイド）と遭遇するようになった。しかし遭遇率はフィールド移動時に比べると格段に低く、偵察自体が必要とされる頻度が少ないため、意図的に偵察を繰返さない限り空中戦はなかなか発生しない。なお、空中戦では敵は必ず1機で出現する。空中戦時は専用の戦闘BGMを使用。通常戦闘と同じく疑似3D空間での戦闘だが、敵機の表示方法の工夫（遠くから徐々に近づき、近くなると急激に拡大されて通り過ぎる）、自機の横スクロール時に地平線（水平線）が傾く演出などにより、スピード感のある空中戦となっている。
兵装は攻撃兵器、防御兵器に分かれ、攻撃兵器はA兵器、B兵器に、防御兵器は補助装甲、補助動力に分かれる。A・B兵器はそれぞれコントローラーのA・Bボタンに対応している。防御兵装は装備していれば戦闘中に効果を発揮する。補助装甲はダメージを軽減し、補助動力は戦闘時のスピードを増幅する。いくつかの制限はあるものの、これらのアイテムは機体を問わず柔軟に運用可能であり、戦闘力を大きく左右するものであるため、非常に重要な要素である。
玩具のゾイドでは通常、パワーユニット（ゼンマイ駆動）搭載機を「小型ゾイド」、ハイパワーユニット（より大型のゼンマイ駆動）搭載機を「中型ゾイド」、電池で駆動するタイプを「大型ゾイド」と呼称していたが、本作ではゼンマイ駆動のものをまとめて「小型ゾイド」、電動のものを「大型ゾイド」としている。「☆」印のゾイドはSHOPで購入が可能。海を渡るにはグスタフとフロートが必要で、川を渡るにはグスタフとホバークラフトが必要。水域を渡ることができるゾイドはバリゲーターとウルトラザウルス。ゴジュラスMk-IIはキャノン砲を背負った姿の画面写真が雑誌広告に使用されていたが、本作ではエンディング中にノーマル機と同じグラフィックで登場するのみである。未使用データはゲーム内に存在しているが、見た目はやはりノーマル機と同じであった。
1962年8月30日と同年9月6日の2回に渡って、日本テレビ系列の『武田ロマン劇場』（武田薬品工業一社提供。木曜22:30 - 23:15）で放送された。
ミスワカナ・玉松一郎（ミスワカナ・たままついちろう）は、日本の昭和初期から太平洋戦争中にかけて活躍した夫婦漫才である。ワカナはイブニングドレスを着て、一郎は背広にアコーディオンを持ち、しゃべくりを基調としながら時おり歌を交えて華麗に繰り広げられる漫才は、横山エンタツ・花菱アチャコと並び一世を風靡した。ミスワカナを名乗った人物は4名存在するが、初代が最も有名である。
ワカナは、1925年（大正14年）に初代平和ニコニコとコンビを組み、千日前楽天地に出演し、この頃は大八会所属、同地で一郎と出会い恋に落ちる。しかし、幼少期から許婚の玉子家金之助がいたワカナは、1928年（昭和3年）郷里に戻り結婚して、後の三崎希於子をもうける。一方、一郎も両親に反対され、仕事まで辞めさせられる。翌1929年（昭和4年）に、ワカナは大阪に戻って活動再開。一郎も活動を再開し、たまたま玉造の朝日座で無声映画で伴奏をしていたところ、ワカナも近くの玉造元町の三光館で漫才の修行をしていた。ある日タバコを買いに出掛けたときに2人がばったり再会し、周囲の反対を押し切って西へ駆け落ち。汽車の中でコンビの結成を決意し、玉松一郎の芸名は出会った場所の玉造の「玉」に一郎が当時住んでいた北区松ヶ枝町の「松」を取って名付けた。広島の小屋で一郎がセロを持ってやる音曲漫才でコンビ初舞台。中国、九州地方を経て中国青島へ渡った。同地では漫才を続けていたが、一郎が土地に馴染めず、腎臓の病気で体調を崩し、塞ぎこむ日々が続く。ワカナは家計を支えるためダンサーやタップに挑み、一郎はこの頃にアコーディオンを習得した。帰国後の1931年（昭和6年）、ワカナは都家若菜に改名して一郎とコンビを組み、「若菜万歳一座」の名で九州地方へ巡業する。1937年（昭和12年）3月に、林正之助が広島呉の清水興行にいたワカナと一郎を誘い吉本興業へ入社させ、コンビ名をミスワカナ・玉松一郎とする。以降寄席、ラジオ出演、レコード録音を盛んに行う。1938年（昭和13年）1月には「わらわし隊」の一員として中国戦線へ慰問を行う。1939年（昭和14年）4月、新興キネマ演芸部に引き抜かれ吉本興業を突然退社し、大騒動を巻き起こす。1940年（昭和15年）、風紀上好ましくない芸名の改名を求めた内務省の通達により、ミスワカナから玉松ワカナに改名する（他に松竹ワカナとも名乗っている模様。この時、ワカナは「ミスワカナがだめならメスワカナにしましょうか」と言ったという）。その後、ワカナはある妻子持ちの俳優に夢中になり、1944年（昭和19年）に一郎と離婚するがコンビは続ける。1945年（昭和20年）、終戦を京都南座の芝居「勝利の日まで、勝ち抜く日まで」の上演の初日で迎える。この芝居は、米兵の役を島ひろしが、日本兵の役をワカナが務めた。しかし、これは「戦意高揚」の芝居だったため、漫才作家の八木承が翌日から急遽内容を変えた。1946年（昭和21年）、阪急西宮球場での野外演芸会の帰りに、阪急西宮北口駅のホームで、ワカナは心臓発作を起こし、36歳の若さで急逝する。ヒロポンの中毒と過労が原因だったと俗説されているが、当時付き人だった女性の「死ぬ2年ほど前から薬物は止めていた」との証言もあり、直接の原因ではないだろうと言われている。なお、ヒロポンの中毒に至ったのは、一郎の知り合いに看護師が居たため、勧められたのが要因だったと言われている。また、自宅が近所の京都木屋町で、亡くなる当日も一緒に仕事場の阪急西宮球場にハイヤーで向かった女優の森光子によると、小声で「これ ハイッ！！」と言われハンカチに包まれた小箱を渡された、中を確認したら薬が入っていたという。その後、球場から帰宅の際に「さっきの箱おおきに」と言って再び受け取り帰ったという。森によると、晩年はヒロポンではなくナルコポンを打っていたという、また島ひろしによると1940年（昭和15年）頃からヒロポンを覚え、1942年（昭和17年）頃から中毒が酷くなり、終戦直後は楽屋に閉じこもったり、意味不明な事を言ったり書いたり、舞台のネタを間違えたりとちったりするなど、異常をきたすようになったという。また、睡眠薬をやっていたとか、心臓に病を持っていたとも聞いたという。。墓所は京都市北区光念寺。ワカナが世を去った後、一郎は2代目ワカナ（後のミヤコ蝶々）とコンビを組むが、半年で解消。その後一郎は、3代目ワカナ（初代ワカナの実の娘である三崎希於子）、4代目ワカナ（元ミスワカ子で後の河村節子）とコンビを変えて、1963年（昭和38年）に一郎が亡くなるまでワカナ・一郎としての戎橋松竹や角座、吉本の旧うめだ花月などで漫才や創立当初の「吉本ヴァラエティ」（現在の吉本新喜劇）の出演などを続けたが、もはや全盛期の輝きを取り戻すことはなかった。著書には「旅のつれづれ」がある。これは、1946年（昭和21年）に地方巡業の際に書き記した日記を元として、弟子の松森和夫によって上梓された。ワカナの弟子にミスワカサ（相方は島ひろし）、ミスワカメ、ミスワカ子（後の4代目ワカナを経て河村節子）、ミスワカバ（後の西川ヒノデ・サクラの初代西川サクラ）、女優の森光子。らがいる。一郎の弟子に玉松キャップ、近江吾朗（河内音頭、江州音頭や浪曲の曲師）、玉松3郎・8郎らがいる。また多芸で比較的ワカナと芸風が似ていた富士蓉子は「東京のミスワカナ」と言われ人気を博した。1958年（昭和33年）3月に、松竹と新生プロダクション、上方演芸（後の松竹芸能）の3社合同でワカナの追善興行が行なわれ、弟子や縁の芸人が多数出演した。