geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
サンマリノグランプリ初日、金曜日の予選セッションにおいて、ジョーダン所属のルーベンス・バリチェロ（同郷の後輩としてセナと親しかった）はヴァリアンテ・バッサ・シケインで縁石に弾かれ車体が浮き、時速230キロのスピードでバリアに衝突した。バリチェロの事故を見たセナは自分の車から降り、メディカルセンターへ向かった。衝突から数分後、バリチェロは意識を回復し、自分を眺めるセナの姿を見た。バリチェロの命に別状がないことを確認したセナは、ウィリアムズの車に再び乗り込み、走行を継続した。金曜日のセッションが終了すると、セナは車を降り、予定されていたプレス向けインタビューに答えるためウィリアムズのモーターホームへと向かった。セナは集まったジャーナリスト達に、エンジニアのデビッド・ブラウンと車の問題についてチェックするので1時間待つように告げた。インタビューを終えると、セナはブラウンとのチェック作業をさらに2時間続けた。カステル・サン・ピエトロのホテルに帰ったセナは、恋人のアドリアーネ・ガリステウに電話をかけ、バリチェロの事故について話している途中に泣き崩れたと伝えられる。土曜日朝の練習走行において、セナは自己ベストタイムの1分22秒03を記録した。セナはチームメイトのデイモン・ヒルと意見を交わし、車が改善されたという考えで一致した。回復してメディカルセンターを出たバリチェロは、飛行機で英国に戻ってテレビでレースを観戦するとセナに話した。土曜日の午後、2回目の予選セッションが始まった。セッション開始から18分が経過した時点で、シムテック所属のローランド・ラッツェンバーガーが、時速314キロのスピードでヴィルヌーヴ・カーブ外側のコンクリートバリアに衝突した。（フロントウィングの破損が事故原因として疑われている） 衝突の後、ラッツェンバーガーの車は反対側に跳ね返され、コースの中央に停止した。事故のリプレイ映像を見たセナはピットレーンに飛び出し、オフィシャルカーの1台に乗り込んだ。セナが現場に到着した時、ラッツェンバーガーはすでに救急車に乗せられていた。セナは大破したラッツェンバーガーのシムテックのマシンを入念に観察した。その後、セナはサーキットのメディカルセンターを訪れ、そこにいた友人の脳神経外科医シド・ワトキンスからラッツェンバーガーが死亡したことを伝えられた。セナとワトキンスは共にメディカルセンターを去ったが、悲しみに打ちのめされた様子のセナに、ワトキンスはもうレースを続ける必要はないと告げ、このレースへの参加を取りやめるよう勧め、2人で釣りに行くことを提案した。それに対してセナは、レースを止めることはできないと答え、ウィリアムズのガレージへと帰って行った。ガレージに戻ったセナは、パトリック・ヘッドとフランク・ウィリアムズを呼び、ラッツェンバーガーが死亡したことを伝え、予選セッションを途中で切り上げた。セナはその後モーターホームに戻り、泣き崩れて床に倒れ込んだと伝えられている。フランク・ウィリアムズはセナの様子に不安を抱き、ベティーゼ・アスンソン（セナの広報担当者）にセナの精神状態についてのミーティングを準備するよう頼んだ。セナが予選後の記者会見を欠席したため、FIAはセナへの懲戒処分を検討したが、最終的に不問とする決定を下した。しかし、翌日（日曜日）にはレース審査委員会がセナをモーターホームから呼び出し、セナがラッツェンバーガーの事故現場へ向かうためにオフィシャルカーを運転した件について議論が行われた。この議論は口論に発展し、セナは嫌悪感をあらわにして立ち去った。この件に関して審査委員会はセナを不問に処した。日曜朝のウォームアップ走行セッションにおいて、セナは2位のドライバーよりも0.9秒速いトップタイムを記録した。セッション終了後、セナはかつてチームメイトとして激しく争ったアラン・プロストがいることを目にし、2人は30分ほど会話した。その内容はフォーミュラ1の安全性の向上についてであり、セナはプロストにも協力を求めた。2人はモナコグランプリ前に再び会う約束をした。セナはその後、フランスのテレビ局TF1での放送用にサーキットを車載カメラで映しつつ一周して見せた。セナは周回しながらTF1のレース解説者を務めていたプロストへ挨拶を送り、「こんにちは、僕らの親愛なる友人アラン。君がいなくなって僕たちは寂しいよ。」と述べた。プロストはこのコメントに驚いたと同時に非常に感動したと語った。決勝レース前のブリーフィングに、セナはゲルハルト・ベルガーとともに出席した。セナはフォーメーションラップをペースカーが先導すること（最新型のポルシェ・993を宣伝すること以外に何の意味もなかった）に懸念を抱いており、その点でレースオフィシャルと口論していた。そのために感情が高ぶった状態だったセナは、ブリーフィングで意見を述べることに気が進まなかった。そこで自分の替わりにベルガーがその意見を表明するよう頼んだ。結果、サンマリノグランプリにおけるペースカーはF1カーと同時ではなく、それに先立ってグリッドを離れることとなった。それからセナは他のF1ドライバーたちと会い、フォーミュラ1の安全性を向上させるため、ドライバーによるグループ（GPDA）を再結成させることについて意見を交わし、セナは次戦のモナコグランプリから自らがグループのリーダーの任を引き受けることを申し出た。ニキ・ラウダも、他のドライバーたちと比べ、より強い個性を持つセナがこのグループを率いるべきだと述べた。
セナの死は、多くのブラジル人ファンにとって国家的な悲劇だった。ブラジル政府は3日間にわたって喪に服すことを宣言した。航空会社の方針に反し、セナの棺が母国ブラジルに搬送される際には貨物室ではなく、ヴァリグ航空定期便のマクドネル・ダグラス MD-11（識別記号PP-VOQ (cn 48435/478) ）の客室が用いられ、棺は弟のレオナルドと、近しい友人たちに付き添われた。セナの棺は大きなブラジル国旗に覆われていた。セナの葬儀はブラジルのテレビ放送で生中継された。セナの故郷サンパウロでは推定300万人の人々が通りを埋め尽くした。多くのレース界の著名人がセナの国葬に参列した。アラン・プロスト、ゲルハルト・ベルガー、ジャッキー・スチュワート、デイモン・ヒル、ティエリー・ブーツェン、ルーベンス・バリチェロ、エマーソン・フィッティパルディらがセナの棺をかついだ。一方で、セナの親族はFOM会長バーニー・エクレストンの参列を拒否した。FIA会長のマックス・モズレーはセナの葬儀ではなく、1994年5月7日にオーストリアのザルツブルクで行われたローランド・ラッツェンバーガーの葬儀に出席した。10年後に行われた記者会見でモズレーは、「私がラッツェンバーガーの葬儀に行ったのは、あらゆる人がセナのほうに行っていたからだ。誰かがローランドの葬儀に出席することが重要だと思った」と述べた。セナはサンパウロのモルンビー墓地に葬られた。セナの墓石には「神の愛から、私を引き離すことはできない」と刻まれている。サンマリノグランプリの次戦1994年モナコグランプリにおいて、FIAはセナとラッツェンバーガーに敬意を表して予選1位と2位のグリッドを空席とし、ふたつのグリッドにそれぞれブラジル国旗とオーストリア国旗をペイントした。
アメリカでサンマリノグランプリを放送したESPNは、レース終了後にタラデガ・スーパースピードウェイで行われたNASCARのウィンストン・セレクト・500レースの放送中、セナの死の第一報を伝えた。コーションラップ中の111周目にデイル・アーンハートが首位に立つ中、解説者のボブ・ジェンキンスがセナの死を発表し、哀悼の言葉を述べた。その後レースは再開されたが、セナに敬意を表し、ESPNの放送ブースは2周にわたって黙祷を捧げた。レースに勝利したアーンハートは、レース後の優勝者へのインタビューでセナへの哀悼の意を表した。ブラジルのテレビ放送局は通常の番組編成を中断してセナの死を伝え、事故の前日に録画されたセナの最後のインタビューを繰り返し放送した。マジョーレ病院の外には、セナに別れを告げようと多くのモータースポーツファンが押しかけ、大規模な交通渋滞を引き起こした。ジドコットにあるウィリアムズのF1ファクトリーにも約200人のファンが詰めかけ、ファクトリーの正門の前には多くの花が手向けられた。イタリアとブラジルのメディアは、1994年シーズン前のルール改訂についてFIAを批判した。ベネトン所属のミハエル・シューマッハは、フォーミュラ1の安全性の改善を求めた。BBCのスポーツ解説者マレー・ウォーカーはセナの事故死を、「思い出せる限りではグランプリレースにとって最も暗い日だ」と評した。
1997年3月3日、イタリアの裁判所で開かれた公判において病理学者チポラ博士の鑑定・証言が行われ、セナの死亡時刻は1994年5月1日午後2時17分として公式に記録された。イタリアの法律の下、タンブレロ・コーナーでの衝突直後、セナが脳死した時点が死亡時刻とされた。この公式な記録にもかかわらず、FIAとイタリアのモータースポーツ統括機関は、セナは衝突の瞬間ではなく、現場で緊急気管切開と点滴静脈注射が施された後に、ヘリコプターで搬送された先の病院で死亡したとの見解を維持している。セナの死がなぜ事故現場で宣言されなかったのかについては議論が続けられている。イタリアの法律の下では、死者が発生したあらゆる事故に対して過失責任についての捜査の実施が義務づけられており、スポーツイベントなどで死者が出た場合はイベントは直ちに停止され、事故現場は保存されなければならないと定められていた。元ポルト（ポルトガル）法医学協会会長のホセ・エドアルド・ピント・ダ・コスタ教授は以下のように述べた。倫理的観点から言えば、アイルトンの身体の取り扱われ方は間違っていた。彼はディスタナジア、つまり機械の補助がなければ生存できないほど深刻な脳のダメージを受け、生物学的な死を迎えた人物を、不適切な形で延命している状態にあった。通常の生活や人との関わりがもてる見込みはまったくなかった。アイルトンが車から運び出されたときに、彼の心臓が鼓動していたか否か、あるいは血液の流れがあったか否かは、彼の死亡時刻を決定する際には意味を持たない。検死結果によると、クラッシュによって多数の頭蓋骨底骨折が発生し、前額部が押しつぶされた上に浅側頭動脈が切り裂かれ、気道上で大出血が起こっていた。心臓が停止した直後ならば、心肺機能への処置によって死亡した人物を蘇生させることは可能だ。処置というのは、患者を機械装置につなぐということだ。アイルトンのケースにおいて蘇生処置が実行されたことは、医学的・法的な見地から言って微妙な判断だった。倫理的な視点から見ると、蘇生処置の実行は非難を受けてもおかしくない。蘇生処置が、患者への純粋な医療行為としてではなく、組織的な商業的利益に適合するものとして実行されたからだ。気管切開が施されていたこともあり、実際に蘇生は果たされた。心臓の活動は、心肺装置の補助によって回復された。蘇生処置に対するこの姿勢は物議を醸すものだ。医師であれば誰でも、セナの容態では、生命の回復に成功する可能性は存在しないと理解したはずだ。リスボンのエガス・モニス病院の院長で、脳神経外科医でもあり、ポルトガルGPにおける医療スタッフの代表者を務めるホセ・プラタス・ヴィータル教授は、ダ・コスタ教授とは異なる見解を以下のように述べた。セナの検死を実施した人々は、彼の身体の損傷を根拠として、セナは即死したと言った。彼らがそう言ったのは間違っている。セナの負傷は最終的に彼を死亡させたが、あの時点では彼の心臓はまだ動いていたかも知れない。……負傷者のケアにあたる医療スタッフが、患者の心臓がまだ鼓動していることを把握した場合、頭に浮かぶ行動はふたつしかない。ひとつは、患者の気道を開けておき、患者が呼吸できる状況を確保することだ。セナの救護にあたった医療スタッフは緊急気管切開を行う必要があった。酸素と心臓の働きが確保された後は、血液の喪失が問題になる。深刻な負傷を扱う際には、常に踏まえるべきいくつかのステップがある。それが公道であっても、レース場であってもだ。現場にいる救護チームの頭の中にあるのは患者を支援すること、とりわけ患者の頸部を固定することだけだ。救護作業の後、負傷者は速やかに最寄りの病院の集中治療室に搬送されなければならない。アイルトン・セナ・プロモーション（セナの死の後、アイルトン・セナ財団に改名）のクリエイティブ・ディレクターであるロゲリオ・モライス・マルティンスは以下のように述べた。マリア・テレーザ・フィアンドリ博士が午後4時30分に読み上げた臨床報告によれば、アイルトン・セナは脳にダメージを負い、出血性ショックをおこしており、深い昏睡状態にあった。しかしながら、医療スタッフは胸部・腹部への負傷を一切報告しておらず、出血は、浅側頭動脈の破裂によって引き起こされていた。病院でアイルトン・セナを診察した脳神経外科医は、頭蓋骨の全体にわたって損傷があり、手術を行うような状況ではないと語った。午後6時05分、フィアンドリ博士は震える声で公式声明を読み上げ、セナが死亡したことを発表した。その時点で、セナはまだ彼の心拍を維持している装置につながれたままだった。イタリアの当局によるアイルトン・セナの検死結果の公式発表は、このドライバーがイモラでのレース中に即死していたとしたが、この発表はさらなる論争の火種となった。いまや、レースの主催者と医療機関の行動に対して疑問の目が向けられている。病院側の広報担当者は、セナがボローニャに到着した際、彼はまだ呼吸をしていたと述べたが、ラッツェンバーガー（前日に死亡したドライバー）の検死結果は、その死が即死であったことを示している。イタリアの法律の下では、サーキットの敷地内で人が死亡した場合、レースイベント全体をキャンセルすることが義務づけられていたはずだ。レースのキャンセルが実施されていれば、セナの死亡事故も予防されていただろう。関連するイタリアの法律は、スポーツイベント開催中に死亡事故が発生した場合、その時点でイベントは停止され、事故現場は調査のため封鎖されることを規定している。ラッツェンバーガーのケースでは、土曜日の予選セッションと、日曜日のサンマリノグランプリ決勝レースのキャンセルが規定されていた。アイルトン・セナの死が即死であったのか否かを宣言することは、医学の専門家でも不可能である。それでも彼らは皆、セナが生存できた可能性はわずかであったことを認識している。もし生存できていたとしても、脳のダメージは重度の障害を残しただろう。セナが遭遇したような種類の事故はほとんどが死亡事故になり、生存者も回復不能な脳へのダメージを負う。これは急激な減速がもたらす脳への影響の結果である。急減速は脳の細胞に構造上のダメージを引き起こす。推定では、セナの事故で発生した減速は、30メートル垂直落下して、頭から着地した際と同等であったことが示されている。検死によりもたらされた証拠は、このクラッシュにおける時速208キロでの衝突によって多数の頭蓋骨底骨折が起こり、呼吸機能不全が発生したことを明らかにした。セナの脳は押しつぶされており（脳は頭蓋骨の内側に押しつけられ、浮腫と出血を生じ、頭蓋内圧が上昇した結果、脳死に至った）、くわえて側頭動脈の破裂、気道上での出血があり、最終的には心不全が引き起こされた。事故死した2人のドライバーが、病院ヘ向かうヘリコプターに運び込まれた際に生存していたか否かについては、対立するふたつの説が存在する。ラッツェンバーガーとセナの両者が即死していたと仮定すれば、レースの主催者が、グランプリのキャンセルを強いられることを避けるために事実の公表を遅らせ、彼ら自身の経済的利益を守ったと考えられる。もしサンマリノグランプリがキャンセルされていたとしたら、SAGIS（イモラ・サーキットを運営する組織）は推定65,000,000アメリカドルの損失を被ることになっていた。
セナの事故死の後、ウィリアムズ・チームは長年にわたってイタリアにおける刑事訴訟に巻き込まれることとなった。イタリアの法制度では、被害届なしでも自然死以外の死はすべて捜査対象となっており、セナの死の直後から捜査当局が動き出していた。セナの死に関する裁判は、チームの幹部を過失致死罪で訴追するイタリアの検察当局によって開始された。1997年に行われた初公判では、検察側が訴えを証明できなかったと判断した判事により、無罪判決が言い渡された。しかしながら、イタリア最高裁はこの判決に対して再審を命じた。2007年4月13日、イタリア最高裁判所はその判決（15050号）を言い渡した。判決は、「ステアリングコラムの破損が事故を引き起こしたことが確定された。この破損は劣悪に設計・実施された改造によってもたらされた。責任の所在は、監督不行届の過失を犯したパトリック・ヘッドにある。」とした。一方で、イタリアの法制度では過失致死罪の時効は7年6ヶ月で成立するとされていたため、事故から13年後のこの判決によってヘッドが逮捕されることはなかった。刑事責任の焦点はセナの車のステアリングコラムに置かれていた。事故後、ステアリングコラムは改造が施された箇所で破断した状態で発見された。検察当局はステアリングコラムの破断が事故を引き起こしたと主張した。ウィリアムズ側は破断の事実は認めたものの、クラッシュの衝撃によって破断したものであると主張した。セナは着座位置に対するステアリングホイールの取りつけ位置に不満を持っており、変更を要求していた。セナの要望を受け、チーム側はステアリングホイールの位置を下げることを決定したが、そのためにはステアリングシャフトを短くする必要があった。チームはFW16本来のステアリングシャフトを2カ所で切断した上で、その間に小径の金属パイプを挿入して補強板を溶接してつなぎ、シャフトの長さを変更した。このような改造が行われた背景には、サンマリノグランプリまでに新たな1本のステアリングシャフトを製作するには時間が不足していたという事情があった。ボローニャ大学の工学教授エンリコ・ロレンツィーニと彼の専門家チームは、600ページにわたる技術的報告書を提出し、ステアリングコラムに生じた金属疲労による亀裂（疲労亀裂）が成長し、破断に至ったと結論づけた。ロレンツィーニは、「ステアリングシャフトのおよそ3分の1にわたる部分が劣悪な溶接作業で接続されており、レースの負担に耐えられるものではなかった。シャフトの亀裂上には複数の引っかき傷があった。改造作業は急いでやっつけられたようだが、いつ頃に実施されたかはわからない。溶接の後、誰かが溶接箇所にやすりをかけた跡がある。こんなものは今まで見たことがない。シャフトには欠陥があり、ウォームアップ走行ですら亀裂を生じさせただろうと思う。クラッシュの直前にはシャフトはほとんどつながっておらず、あのコーナーで車は操作に反応しなかった。」と述べた。セナの車載カメラ映像の分析は、イタリアのCinecaによって提出された。この分析はレース中のステアリングホイールの動きを追跡したもので、セナの車のステアリング上にある黄色いボタンが、数周にわたって常に一定の弧を描いて回転している様子を示している。クラッシュ直前の最後の数秒間に差しかかると、ステアリング上の黄色いボタンは通常の軌道から数センチメートル逸れており、ステアリングホイールが上下に揺れ動いたことを示している。この現象はステアリングコラムの破断を暗示するものだった。一方、ウィリアムズはこのステアリングの動きが通常の現象であることを証明するため、独自にビデオを制作した。ビデオの内容は、デビッド・クルサードがFW16Bのステアリングを乱暴に扱って見せるもので、「かなり大きな労力」を費やせば、通常の状況でもセナの映像のようにステアリングを動かすことは可能であると説明された。ミケーレ・アルボレートはセナのステアリングの動きが異常なものであると証言し、セナのオンボード映像は「セナのウィリアムズの何かが壊れたことを証明している。ステアリングホイールが数センチも動くことは考えられない。」と述べた。1997年12月16日、フランク・ウィリアムズとその他5人の関係者に無罪判決が言い渡され、イタリアにおけるフォーミュラ1の開催がボイコットされる事態は避けられた。　アントニオ・コンスタンツォ判事は381ページの判決文で、セナの死亡事故の原因がステアリングコラムの故障である可能性は高いものの、ヘッドとニューウェイに過失責任があるという証拠は存在せず、2人が問題の改造の設計を行ったことも証明できないとした。1999年11月22日、控訴審で無罪判決が支持され、検察側の請求（ヘッドとニューウェイへの執行猶予1年の有罪判決）は却下された。2002年4月、セナが事故を起こしたシャシー番号02のFW16はウィリアムズチームに返還された。チームは、返還された車が重度に荒廃した状態にあったこと、そして後に廃棄処分されたことを報告した。セナのヘルメットは製造メーカーのベル社に返還された後、焼却された。事故車のエンジンはルノーに返還され、その後の消息はわかっていない。2003年1月、イタリア最高裁は「重大なエラー」があったとして事件の審理を再開し、再審理をボローニャ高等裁判所に委託した。2005年5月27日、ボローニャ高等裁判所はエイドリアン・ニューウェイに無罪を言い渡したが、パトリック・ヘッドの罪状に関しては公訴時効が成立しているものとして取り扱われた。2007年4月13日、イタリア最高裁はパトリック・ヘッドを無罪とするための請求を却下し、ヘッドには「劣悪に設計・実施された改造」に対する責任があり、セナの事故は「予見可能かつ予防可能」だったと述べた。2011年5月、ウィリアムズ・FW16の設計者であるエイドリアン・ニューウェイは、セナの死亡事故に対する自らの見解を以下のように述べた。真実は、何が起きたのか確かなことは誰にもわからないということだ。ステアリングコラムが破断したのは間違いない。しかし問題はそれが事故の結果だったのか、それとも事故の原因だったのかということだろう？疲労亀裂があった以上、どこかの時点で破断は起きただろう。非常に拙い設計だったことに疑問の余地はない。だが、あらゆる証拠が、あの車はステアリングコラムの故障によってコースアウトした訳ではないことを示している。事故の映像、特に真後ろにいたミハエル・シューマッハの車載カメラの映像を見れば、あの車はアンダーステアを起こしてコースアウトしたのではないことがわかる。車はオーバーステアによってコースアウトしており、ステアリングコラムの故障ではそれを説明できない。車がリアのグリップを失ったのはデータが示している事実だ。アイルトンは異変に反応してスロットルを50パーセント戻しているが、これはリアのグリップ喪失を収束させるための操作として説明できる。そこから0.5秒後、彼はブレーキペダルを強く踏んだ。そうなると、疑問は「なぜリアはグリップを失ったのか？」ということだ。車はあの周回に、前の周よりもずっと激しくボトミングしていた。タイヤの空気圧は（前の周より）改善されていたはずなのに、これは奇妙だ。コース上に落ちていた破片を踏んで、右リアタイヤがパンクしていたのではないかと考えられる。もし最も可能性が高い事故原因をひとつ挙げろと言うのなら、それ（右リアタイヤのパンク）が答えになるだろう。
ある地域では当たり前になっている習慣・風習・流行も別の地域住民の目には奇異に映るといった、地域間でのカルチャーギャップを取り上げていた番組。毎回の調査テーマは、基本的に視聴者から寄せられた情報や彼らからの疑問・質問をもとにして決められていた。司会は三宅裕司と谷村新司が、進行役はフジテレビアナウンサーの春日由実が、ナレーターは犬山イヌコが務めていた。番組は後に、健康法・美肌法・しわ取り法などの体のケアと関係するものの中でもひときわ変なものを紹介する「コレ変グランプリ」などの企画をスタートさせた。さらに1999年1月21日放送分からはクイズ形式の企画も行っていたが、番組はそれから1か月で終了した。
江戸時代には伊勢国度会郡に属し、下馬所前野町（げばどころまえのまち）または山田下馬所前野町と称した。文献によっては「下馬所」と「前野町」を分けるものもあるが、山田十二郷を数える際には1つの町として扱っている。自治組織「山田三方」の配下に置かれていた。山田三方会合衆の1家である山田大路家がここに居を構えた。町名の通り外宮前に広がる原野であったが、江戸時代より民家が増え始め、寛永17年（1640年）に山田奉行の花房幸次が隣接する岡本町との間に新道を開いた。この時、外宮宮域の勾玉池ができたとされる。御師は24軒あり、212,000戸もの檀家を有していた。江戸時代を通して火災が多く、寛文10年（1670年）の火災では町内の10寺がすべて焼失し、その後再建されることはなかった。ほかにも寛文12年（1672年）、享保2年（1717年）、明和元年（1764年）に火災に遭っている。こうした中、外宮の防火のため慶安元年5月（グレゴリオ暦：1648年6月 - 7月）には宮域整理が行われ、上御井神社前まで建ち並んでいた民家を撤収させた。宝永4年10月4日（グレゴリオ暦：1707年10月28日）に発生した宝永地震では山田全体で300戸が倒壊したとされるが、この地震の影響で外宮境内の御池では、清水の流入が途絶えてしまったと言われている。明治に入ると禰宜の世襲制が廃止され、内務省所管の神宮司庁による任命制に移行した。時を同じくして、教部省は『延喜式神名帳』および『延暦儀式帳』に記載のない神社を一律に神宮所管から外し、度会県および三重県管轄に移行する改革を行い、上御井神社や茜社などが外宮から離脱する混乱があった。上御井神社は神宮所管に復したが、茜社は氏子の同意を得られず神宮に復帰することはなかった。学制発布により、1874年（明治7年）に館学校（後に統合されて伊勢市立厚生小学校になる）が町内に開校する。1877年（明治10年）に町名を豊川町に改めた。三重県立宇治山田商業高等学校の前身校や神宮農業館はこの豊川町で創立した。1889年（明治22年）、外宮前に神苑を建設するために民家127戸を撤去し、昭和の第二次世界大戦中にも民家の撤去が実施され、豊川町はほぼ全域が外宮の宮域となった。明治期に神苑建設のために撤去させられた住宅地が「前野」であり、東西方向に通じる道路が4本存在した。
1966年（昭和41年）、住居表示の実施により豊川町の一部が分離、本町・岩渕一丁目・岡本（一丁目 - 三丁目）となった。2003年（平成15年）1月25日、外宮忌火屋殿（いみびやでん）が全焼する火災が発生した。2009年（平成21年）10月15日、外宮で行われる「日別朝夕大御饌祭」（ひごとあさゆうおおみけさい）にちなんだ新名物「御饌丼」（みけどん）の試食会が豊川町で開かれた。2012年（平成24年）4月7日、勾玉池前にせんぐう館が開館し、外宮参拝者の増加に貢献している。2013年（平成25年）10月5日には、第62回神宮式年遷宮の中核行事である遷御（せんぎょ）の儀が外宮で行われ、約4,000人の特別奉拝者が見守った。同年10月13日には外宮別宮の多賀宮で遷御の儀が催行された。
豊川町は、宮域を流れていた豊川に由来する。旧町名「下馬所前野町」は「下馬所」と「前野町」を合わせた名称で、「下馬所」は外宮前を通過する際に通行人が馬から下りた所であることに由来し、「前野町」は外宮前の原野に由来する。
欧州カップでは2011-12シーズンに優勝した。2013年にはトルコのエルズルムで開催された世界ジュニア選手権で金メダルを獲得した。2013年3月9日にはスイスのアローザで開催されたワールドカップで初めて表彰台に上った。2014年1月12日にアンドラ公国のヴァルノルドで開催されたワールドカップでは初めて2位となった。2015年3月14日にスイスのヴェゾナで開催されたワールドカップでは初優勝した。スノーボード競技のワールドカップで優勝した初のスペイン人選手である。2014-15シーズンのワールドカップでは総合優勝（クリスタルグローブ）し、2015-16シーズンのワールドカップでは総合3位となった。2014年にロシアのソチで開催されたソチオリンピックでは準決勝で転倒して旗門不通過で失格となった。2018年に韓国の平昌で開催された平昌オリンピックでは開会式でスペイン選手団の旗手を務めた。平昌オリンピックでは、準々決勝で途中棄権となり、全体順位は26位となった。
Y型エンジンは日産自動車がかつて製造していたV型8気筒OHVガソリンエンジンである。1990年まで製造された。
東ドイツの首都東ベルリンに暮らす主人公のアレックスとその家族。母のクリスティアーネは夫のローベルトが西ドイツへ単独亡命して以来、その反動から熱烈に社会主義に傾倒していた。そんな家庭環境の中、東ドイツ建国40周年記念日である1989年10月7日の夜に、アレックスは家族に内緒で反体制デモに参加、街中で警官ともみあっていた。それを偶然通りがかったクリスティアーネが目撃。強いショックから心臓発作を起こして倒れ、昏睡状態に陥る。彼女は二度と目覚めないと思われたが、8ヶ月後に病院で奇跡的に目を覚ます。しかし、その時にはすでにベルリンの壁は崩壊、東ドイツから社会主義体制は消え去り、東西統一も時間の問題となっていた。「もう一度大きなショックを受ければ命の保障は無い」と医師から宣告されたアレックスは、思案の末、母の命を守るため自宅に引き取った。姉のアリアネや恋人のララをはじめ周囲の協力を半ば強要しながら、東ドイツの社会主義体制が何一つ変わっていないかのように必死の細工と演技を続ける。だが、道路は西側の車が頻繁に通行し、ビルの壁には西側文化の象徴である「コカ・コーラ」の広告が掲げられ、国営配給ストアは西側資本のスーパーマーケットに変貌していく。アレックスは映画マニアの友人デニスの協力を得て、「コカ・コーラが東ドイツの国営企業と提携をした」「西ドイツの経済が悪化したことで、自家用車で亡命する西ドイツ人が急増した」といった内容の偽のニュースを製作し、母に見せることで変化を納得させるが、それでも東西統一の現実は着実に近づいていた。1990年7月1日、東ドイツマルクの通貨交換が開始されるが、預金のありかを母はなかなか思い出せず、ようやく見つけた時には、すでに交換の期限を迎え、紙幣は紙屑になってしまった。その過程で、アレックスは父親からの手紙を発見し、父ローベルトの亡命の真相を知る。西ドイツの父を訪ねると、再婚し妻子と暮らしていた。アレックスは腹違いの弟と宇宙飛行士の話をする。母の病状は悪化していき、アレックスはジークムント・イェーンにそっくりなタクシー運転手の協力を得て、ドイツ統一の偽ニュースを作る。それから程なくして、クリスティアーネは息を引き取った。
□FM栃木：「週刊Ｎａｎｉこれクション！」（レギュラーパーソナリティー）□葛飾エフエム：「東京アニメレディオ」（メインパーソナリティー）□FM熱海湯河原：「東京アニメレディオ」（メインパーソナリティー）□全国コミュニティーFM60局ネット：「ANIME REDIO」（メインパーソナリティー）
□ザ・逆流リサーチャーズ（再現VTR)□ジョシデカ（記者役）
西鉄バス宗像・本社（にしてつバスむなかた・ほんしゃ）は、福岡県宗像市陵厳寺4丁目7番1号にある西鉄バス宗像の本社であり、バス営業所を併設している。
主に宗像市中心部・東部と遠賀郡岡垣町のローカル路線、および福岡市と宗像市を結ぶ路線を担当している。営業所は宗像市の北東部に位置しており、県道69号線を挟んで反対側には鹿児島本線教育大前駅が所在している。近隣には福岡教育大学が立地する。1991年4月1日に玄海交通（当時、現西鉄バス宗像）が設立され、のちに同社の赤間支社を併設。2001年10月1日までに宗像市・岡垣町内の路線がすべて西日本鉄道から西鉄バス宗像に譲渡された。2003年7月1日に実施された西鉄グループのバス事業再編により、それまで宗像市北部の鐘崎にあった西鉄バス宗像の本社が当営業所内に移されるとともに、福岡市と宗像市を結ぶ路線は西鉄バス宗像への管理委託となった。なお、鐘崎のもと西鉄バス宗像本社は本社移転とともに西鉄バス宗像鐘崎支社となり、2010年7月1日をもって廃止されている（路線はすべて新宮支社・赤間本社に移管された）。バス車体に記載される営業所記号は、西鉄本体から管理委託されている車両は「○赤」（○の中に「赤」）、西鉄バス宗像の自社保有車両が「○宗」（○の中に「宗」）となっている。
通称「赤間急行」。1981年5月1日に運行を開始した。福岡市の中心部天神と宗像市内各地を都市高速、国道3号（香椎バイパス・宗像バイパス）経由で結ぶ路線。全便がトップドア車（4列シート・トイレ無し）で運行される。（九州自動車道を通らないため、）高速バスとは異なり立席乗車も可能。特急むなかた号と太宰府ライナー旅人で使用する便（送り込みの急行も含む）はバックカメラ搭載車が限定で使用される。都心部においてはクローズドドアシステムを採用しているため、天神から蔵本の間では、森林都市方面行きは乗車のみ、天神行きは降車のみの取扱いとなる。天神での乗り場は2011年4月1日改正以前は郵便局前であったが、同日改正以降は天神日銀前となっている。旧天神バスセンター時代は森林都市・赤間方面のみ始発となっており、天神行きは天神郵便局前が終点で中央自動車営業所が待機所になっていたが、現在の天神バスセンターになってから、天神バスセンター終点（待機所）となっていた。しかし、2015年3月21日より天神バスセンター発着を天神中央郵便局前着（降車は従来の高速バス用降車場から大濠公園方面が使用するバス停に変更）・天神日銀前発へと変更され、同時に折り返しまでの待機場所が那の津口駐車場もしくは西鉄高速バス福岡支社（那の津四丁目）待機に変更された（次便が太宰府ライナー旅人に入る場合は博多営業所まで回送）。定期券の扱いについては一般路線バスに準じるため、急行ではエコルカードなどのフリー定期券も使用できる（特急での扱いは各定期券によって異なる）。また、近年では当路線に限定した割引運賃なども採用されている（後述）。西日本鉄道からの管理委託路線である。過去には和白営業所（現新宮営業所）と共同運行していた時期もあった。また、かつては博多駅発着も設定されていた。いずれの系統も都市高速を利用する（呉服町ランプ - 香椎東ランプ間）。香椎東ランプができる前は香椎ランプを経由していた。2012年4月21日よりイオンモール福津前を経由する便が誕生した（西行きの森林都市方面行きは全便停車）。天神行きについては上西郷（3号線）経由とともに運転され、イオンモール福津開店時間に併せて朝9時過ぎから運転される。この場合一度3号線から外れる。ジェイアール九州バスが使用する貴舟（上西郷（宮城病院）～イオンモール福津にあるバス停）には停車しない。2014年4月1日～同年9月30日でイオンモール福津　パーク・アンド・ライドの社会実験が行われたのに併せ、2014年4月1日のダイヤ改正で朝6時～8時台の天神行き急行の一部便がイオンモール福津経由に変更された。なお、社会実験終了後もダイヤは変更されていない。ダイヤ改正ごとにイオン経由の割合が増加傾向にあり、2015年3月改正以降はラッシュ時を除く日中の便は全便イオン経由で運行されている。
日中は赤間営業所系統2 - 3本、広陵台中央公園前・日赤看護大学があわせて1本・自由ヶ丘南三丁目・青葉台入口系統が各1本が運行され、天神～森林都市地区までは概ね平日15分、日祝20分間隔となっている。ラッシュ時には特急、朝は日赤看護大学直行なども運行され、平日朝の天神方面は合計10本/h程度が運行されている。広陵台中央公園前は昼間のみ日赤看護大学まで延伸される。2010年以降はそれまで比較的高頻度で運行されてきた同線であるが、減便の傾向が顕著に見られるようになりダイヤ改正ごとに運行本数の減便を繰り返している。75番(泉ヶ丘発)は当路線に所属する。そのため運用も統合されており、実質的には間合い運行となっている。現在は泉ヶ丘→赤間営業所系統を平日朝に2本のみ運行。
赤間（急行）福岡線では日野製のシャーシに西工E型ボディを架装した専用車を使用していたが、1993年以降は専用車の新規投入は途絶し、1998年からは他の近距離高速路線から転用した車両を投入している。福岡 - 赤間線に使用される西鉄の管理委託車両は大型一般路線車（日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）・日野）。宗像市・福津市・岡垣町内路線では大型車・中型車（日産ディーゼル・日野）を使用する。宗像市コミュニティバス「ふれあいバス」では三菱ローザ・日野リエッセを運行していたが、2011年10月のダイヤ改正からは専用塗装の日野ポンチョを使用している。
茨木市の中学を卒業。18歳でプロデビューを果たし、デビュー戦の美津濃オープンで優勝した。1975年のKBCオーガスタゴルフトーナメントでツアー初優勝、1976年のゴルフ日本シリーズの最終日はサスペンデッドゲームの末で優勝を果たした。1984年に関西出身では初の男子賞金王に輝き、1998年にPGA最優秀会員の表彰を受けた。1999年にアメリカ合衆国フロリダ州のフィル・リッツェンで学んだ。2009年から日本プロゴルフ協会副会長として務めたが、2013年6月に指定暴力団道仁会会長の小林哲治とゴルフをしていたことが発覚し、その責任をとるかたちで同年10月5日副会長を辞任した。
もとは大安寺の僧で、法名を恵霊といい、僧位は伝燈大法師位であった。承和3年（836年）に還俗し、正六位上・遣唐訳語（通訳）兼但馬権掾に叙任された。承和5年（838年）の遣唐使にて唐に渡り、円仁の『入唐求法巡礼行記』には紀通事としてその名が見える。貞観年間に左近衛医師を務め、のちに土佐権掾を兼ねた。
福島 護（ふくしま まもる）は、日本の郷土史家。第二次世界大戦中に疎開した地方の郷土史を研究し、『茨城県郷土史 - 三那珂沿革史』を著した。
東京都台東区谷中出身。新聞社に校正係として勤務した後、第二次世界大戦中に茨城県岩瀬町に疎開し、新聞店経営とローカル紙発行に携わりながら郷土史を研究した。戦後もその地に留まり、戦後の生活難の中、妻の静子や家族の全面的な支えもあって家業と両立させながら研究を続けた。そして、静子の長姉である初子の夫の富谷五鉄（東京新聞社勤務）も精神的に励ましつづけた。学校教育は基礎的なものしか受けていないため、研究は独学であった。その方法としては文献・古文書の解読、古老からの聞き取り、現地の神社・仏閣・旧家・遺跡の調査などのフィールドワークなどによった。文章については、台東区出身のことにより久保田万太郎に手紙によって添削をうける機会を得ていた。研究の成果は『茨城県郷土史 - 三那珂沿革史』にまとめられたが、刊行直前に昭和の大合併による市町村名の変更などによって中断を余儀なくされるなどの挫折を乗り越え、1955年（昭和30年）3月に刊行した。地方での精神的にも経済的にも困難な生活の中でも多くの文人と交友があり、その中には童画家の武井武雄や若林一男などがいた。長年の研究成果をまとめた著書を残し、57歳で病亡した。
この著書は、福島が独力で編集したものであるため、一部分類に煩雑さがあるなど読みにくい面もあるが、歴史の幅広い探求に努めている。刊行にあたっては、坂戸智海（大正大学教授）、黒田坦海（県仏教連合会会長）のほか、市井の有志や一般市民が賛助会員となり、後藤武男（いはらき新聞社社長）や西村信吉（東京日日新聞社社長）、南畝義生（朝日新聞社社長）、友末洋治（茨城県知事）も名を連ねている。題字は徳川宗敬。
2005年（平成17年）に『郷土史-三那珂沿革史』が、遺族によって復刻されている。また、一部を抜粋・編集した小冊子が2007年（平成19年）に財団法人いばらき文化振興財団助成事業として刊行されている。
グローア（Gróa）は、北欧神話に登場する魔女。アウルヴァンディル(en)の妻である。神秘の魔力を使ってトールの傷を治癒するなど、魔法の聖歌を歌うと、トールの頭部で永久に埋め込まれた砥石の欠片を取り除いてもらおうとした経過を伝えている。『スヴィプダグルの歌』の第1部である「グローアの呪文歌」（Gróugaldr）と呼ばれるエッダ詩も存在している。英雄スヴィプダグルは不思議な降霊術を掛けてもらおうと、魔女であった亡き母グローアを呼び出す事もできる。
パワプロシリーズで主人公のライバルとなる存在。ただし、シリーズによっては猪狩と同じあかつき大附属、または巨人/カイザースを選択でき、切磋琢磨の末最大の親友となる。猪狩コンツェルンの御曹司に生まれ、幼い頃から巨人、特に桑田真澄に憧れて背番号18を奪うことに燃える。ノビと威力のある直球が持ち味で、高校時代はMAX149km/h、プロ時代はMAX151km/h（2010の日本シリーズ時は155km/h）の球速を誇る。針の穴を通すような抜群のコントロールも備えており、スライダー、カーブ、フォーク3種類の変化球をも操る。先発完投もできるほどの十分なスタミナも持っている。 また、ライジングショットやライジングキャノンと呼ばれる、打者の手元で浮き上がる速球（ライズボール）を決め球に持つ。 さらに野手としての実力も平均以上で、とくに長打力においては4番クラスである。登録名は本名そのまま猪狩守（早期作で登録名は猪狩、「8」以降の作品で登録名は「猪狩守」で統一されている。「パワポタ3」では弟の猪狩進が登場するまでは「猪狩」）。「'99」の冥球島編では超低確率のレアイベントだが主人公に負けた悔しさから特訓し、なぜか髪型がアフロになって登場することがある（登録名はアフロ猪狩）。投手能力・野手能力ともに大幅にアップ。特殊能力がいくつも増え、変化球が4方向（「パワプロ10超決定版」以降作品では通常の猪狩守と同様に3方向）になるなど、全シリーズ中でも屈指の能力を誇り。「'99」ではCPU能力や難易度、当時の操作性なども含めその凶悪さは野球マスク以上、さらに絶好調状態で登場することもあるため打つのは困難を極め、驚異の野手能力で野手としても驚異を与え、彼に勝利するためには彼を打ちこむだけでなく彼を抑えることも必須条件になる。あまりにも強すぎたためか、「パワプロ10超決定版」以降の作品では何度に登場しているものの、基本的には相手ではなく主人公側の仲間の立ち位置を担っている。「実況パワフルプロ野球 ヒーローズ」「パワプロ2018」では条件を満たすことでアフロになるし、対戦相手候補に登場する。なお、ヒーローズ以降の作品のアフロ猪狩は、登板時と打席に立つ時に謎のダンスを披露する。ネーミングの由来は宇宙戦艦ヤマトの主人公古代進の兄、古代守（守と進）から。『熱闘!パワフル甲子園』では激闘サバイバルの第九章ボス、あかつき大附属高校のエースとして兄弟揃って登場する。
初期の作品では大学進学（パワプロ6）や社会人野球（パワプロ'99など）入り、他球団入団などの設定もあったが、最近はあかつき中学から推薦であかつき大附属高校に入学（5、9、2011）、あかつき大学卒業（6）と同時にドラフト1位で読売ジャイアンツに入団（7、13、2010）、プロ入り4年目に猪狩カイザースに移籍（10、14）で固定。巨人在籍時とカイザース在籍時で最多勝のタイトルを獲得。「5」、「9」、「2011」などではあかつき大附属高校の天才投手として登場。主人公と絡んでは傲慢な態度をとり、勝負をしかけてくることもあるが、毎回主人公の素質に気づき将来性を見通しており、ライバルとしても認めている。「9」のあかつき大附属編では1学年先輩で捕手の二宮からよく思われていないようで、一度対決した際はヒットを打たれ敗北している。先輩陣が引退したあとはエースとしての責任を感じ夜遅くまで無理して練習するようになるが、それを見た主人公らチームメイトからチームプレイの大切さを教えられ、野球というチームスポーツを再確認する。「9」のあかつき大附属編では主人公や矢部と協力し「ライジングショット」を完成させるイベントがある。「7」、「2010」では読売ジャイアンツの次期エースとして登場。そこで出会った主人公の才能を認めライバルとなり、後に背番号18番を手に入れる。「2010」では主人公や矢部と協力し「ライジングキャノン」を完成させるイベントがある。「2011」では、中学時代にノーヒットノーランを主人公に阻止された因縁があるという設定。この作品では決め球であるライジングショットは所持しておらず、イベントで修行の末に覚えることとなっている。 練習試合で勝利後、甲子園準決勝で対戦に勝利し、投手を選択していると決勝直前に守が現れ「ライジングショット」を直接伝授してくれるイベントが発生する。「10」では猪狩カイザースへ移籍。即エースとなり弟の猪狩進とバッテリーを組む。決め球は既に「ライジングキャノン」へと進化している。パワフルズ編、カイザース編の主人公とはライバル関係になる。この時期に友沢亮と出会い、やたらと敵視されるが、対決した際は三振に仕留めて勝利する。友沢に対しても主人公へと同じような傲慢な態度を取るが、その素質を見抜いており、将来は大成して自分に対抗できる存在となるのを待っている。当初は友沢から「本物の天才」と見なされていたが、実は猪狩が毎日深夜まで隠れて練習しており、人一倍の努力をしているということを主人公の口から友沢に告げられる。また主人公との友情タッグのイベントでは、実父にして球団オーナーの猪狩茂が不振に陥っていた主人公を解雇しようとするが、守が自ら解雇されようと盾になる姿勢を見せ主人公と庇い合いになり、その様子を見た茂が感心し解雇の話を取り止める。その際「プロ野球界の伝説選手」になるのが守の夢だと明かされた。「11」では全日本選抜のエースとして登場し、「日本球界の顔」と称される投手となっている。「パワメジャ」では日本代表の猪狩カイザースのエースとして登場、打順は4番。「日本の野球」に誇りを持っている。「14」ではプレイングマネージャー（選手兼任監督）として登場。30歳。決め球はソニックライジングとなっている。日本球界の顔と称されており、去年のシーズンでは最多勝を取っている模様。年齢や、多忙な選手と監督の兼任からか能力全体が弱体化（それでも各項目で並の野球選手には引けを取らないレベルではあるが）している。友沢から何度も対決を挑まれるも仲間同士だからと全て断っているようだが、その意思を汲み取った猪狩が友沢のバルカンズへのトレードを提案し、展開や選択肢次第では友沢がバルカンズへ移籍し猪狩と対戦することになる。試合に勝利すると友沢を「今や球界の4番だな」と褒め称え、今季は初監督だから不覚を取ったと敗北を認める。その際には「10」のカイザース編の主人公らしき人物が登場し、猪狩との会話が交わされる。「2013」では私立パワフル学園編の固有選手として登場。「イベントデッキシステム」により他のシナリオでも登場し、さらに上位互換のアフロ猪狩を加えることも出来る。歴代シリーズで見られる主人公への傲慢な態度はあまり見られず、最初から主人公をキャプテンと認めてともに励ましあったり助けたり、矢部に次ぐ良き相棒キャラの立ち位置を担っている。「実況パワフルサッカー」ではパワフル高校編でのコラボシナリオで、成果が出せないサッカー部を見かねて、野球部と兼部する形で、サッカー部に入部。夏の甲子園大会決勝でノーヒットノーランを達成した後、野球部を引退し、サッカー部に専念する。サッカーでも高い選手能力を持っている。必殺シュートは「ライジングボルト」。
タイトル曲「BELIEVE ME」はテレビアニメ『GS美神』のエンディング主題歌を収録したマキシシングル。カップリング曲「ダンスのD」も歌っている。
ベルクトハイムはフルダ修道院文書台帳に含まれる772年の聖職者アルヴァラーの寄贈書に初めて記録されている。しかし実際には紀元前400年にはすでにベルクトハイム付近にケルト人入植地があった。ベルクトハイムはヴュルツブルク司教領の一部として1803年にまずバイエルン大公領に世俗化された。1805年のプレスブルクの和約に基づきトスカーナ大公フェルディナンド3世が創設したヴュルツブルク大公国領に移されたが、1814年に最終的にバイエルン王国領となった。ディプバッハ地区が初めて文献上に記録されたのは1282年でヴュルツブルク司教ベルトルト2世フォン・シュテルンベルクがヴォルフ・フォン・グルムバッハに借金の担保として提供したというものである。ディプバッハはおそらくフランク人が勢力を拡大した時代（5 - 7世紀）に建設されたと考えられる。1972年の市町村再編の時期にディプバッハは行政上の独立を喪失し、ベルクトハイムに合併した。オプファーバウム地区の最初の文献上の記録は1160年である。ルペルトという人物が聖シュテファン修道院にオプファーバウムの居館と農場を寄贈したというものである。村の名前はおそらく "Opferbann" に由来すると考えられる。「犠牲を捧げる場所」を意味するこの地名からゲルマンの宗教施設があった可能性が示唆されている。1978年にオプファーバウムは行政上の独立を失い、ベルクトハイムに合併した。
町長はコンラート・シュリーア (CSU) である。2008年4月にコンラート・シュリーアとロベルト・クレムリングの間で行われたこの町長選挙でベルクトハイムは連邦中で有名になった。当初の開票結果では、わずか1票差（898対899）でクレムリングが勝利したと発表された。シュリーアは投票用紙の再調査を要求した。その結果、クレムリングの票の中に無効票が1票あったことが判明した。こうして両者同数の得票となったため、くじ引きで町長が決められることとなり、シュリーアが当選したのである。この町の選挙管理委員長が同じシュリーアという名字を持つ人物であったため、クレムリングの支持者らから激しい批判が巻き起こった。だが結局、選挙管理委員長はコンラート・シュリーアとは血縁関係も利害関係もないことが証明された。この事件は2008年末にZDFの「Menschen 2008」（人物2008）という番組で採り上げられ、両候補と選挙管理委員長が出演した。
ベルクトハイムの町の西部に鉄道バンベルク - ヴュルツブルク線の駅があり、1時間毎にレギオナルバーンが発着する。連邦道B19号線がベルクトハイムの町を通ってヴュルツブルクおよびヴェルネック方面に延びている。また、それぞれオーバープライヒフェルトおよびエルプハウゼン（ハウゼン・バイ・ヴュルツブルク）への2本の郡道も通っている。最寄りのアウトバーンのインターチェンジはエルプハウゼン近郊にあるA7号線のフラムシャッツァー・ヴァルト・インターチェンジである。ベルクトハイムはヴュルツブルクからのバス路線46系統によって乗り合いバス路線網に接続している。
大島 正光（おおしま まさみつ、1915年1月7日 - 2010年5月1日）は、日本の医学者である。東京大学名誉教授。医用電子工学、人間工学、宇宙医学などを研究。群馬県出身。ノーベル化学賞受賞者の野依良治は娘婿。
インデックスグループ内でコンピュータソフト・映像ソフトを統括する中間持株会社の株式会社インデックス・ヴィジュアルアンドゲームズと、主にソフトウェアの開発・販売を営む株式会社インターチャネル・ホロンの合併により株式会社インターチャネルとなる。「インターチャネル」とは『interactive』（双方向）と『channel』（経路）を組み合わせた造語。旧社名に含まれていた「ホロン」は物の構造を表す概念という意味。かつてはアダルトゲームを初め各種コンピュータゲームから家庭用ゲームへの移植をはじめ、海外ゲームタイトルの国内移植、小学生、中学生向けの教育ソフト、PC向け各種ユーティリティソフトにいたるまで、幅広いジャンルのソフトウェアを販売しているだけでなく、各種携帯電話向けサイトの運営も行っていたが、後述するようにそれらの事業は全て他社に事業譲渡しており、現在は映像作品の企画、製作、販売が主な業務となっている。
1995年10月、日本電気およびNECアベニューなどのNECグループのソフトウェア関連部門を分離・統合して、NECインターチャネル株式会社として創業。2004年3月に日本電気が保有していた大部分（7割相当）の株式が株式会社インデックスに譲渡され、NECグループから離れたのを契機に、2004年7月1日に、株式会社インターチャネルに社名を変更。2005年、音楽・映像ソフト制作事業の大半をアイシーアベニュー音楽出版（旧NECアベニュー音楽出版）に譲渡、同社はインデックスが株式を全取得し、2006年4月1日にインデックスミュージックとなった。これに伴い、インターチャネルはゲームを始めとするソフトウェア開発が中心業務となったが、インターチャネル側の音楽・映像ソフト制作部門もコンピュータゲーム原作のアニメ（「ラムネ」「Soul Link」など）を中心に、一部存続した。
1996年10月に有限会社として設立、1998年1月に株式会社に改組。ビジネス向けテンプレート集やタイピング練習ソフト、セキュリティソフト、PC向けゲームソフトなどの企画・販売を行っており、またLinuxディストリビューション「HOLON Linux」の開発発売や、DivX Networksとの提携によるDivXPro Video Encoderの日本での総代理店になるなど、様々な分野での事業展開を広げていた。2002年にピーエイの子会社となったが、2003年には幻冬舎へ株式を譲渡、その株式はさらに2005年にインデックスへ譲渡され、インデックスの子会社となった。
2006年1月5日にインターチャネル、ホロン、デックスエンタテインメントが共同で持株会社インデックス・ヴィジュアルアンドゲームズを設立し、それぞれ同社の完全子会社となった。そして同年8月1日にはインターチャネルがホロンを吸収合併し、インターチャネル・ホロンに社名変更。インターチャネルの名前はブランド名として存続（同年、クリエイターの多部田俊雄が独立し、株式会社プロトタイプを設立）。2007年11月1日付でエンターテインメント第1事業部のコンシューマゲーム事業と映像事業をガンホー・オンライン・エンターテイメントに譲渡、新たにガンホー・ワークスが設立。2008年8月11日にインデックス・ヴィジュアルアンドゲームズが子会社であるインターチャネル・ホロンと合併し、インターチャネルに社名変更。
2009年9月1日付で、「競馬道OnLine」などのPCサイト・「F1ケータイグランプリ」などの携帯電話向けサイト等の運営事業を、会社分割・営業譲渡によりインターグロー（現・オーイズミ・アミュージオ）に譲渡。さらに2010年3月1日付で、コンシューマ向けゲームソフト関連の事業をライトウェイトへ譲渡。これにより、同社は映像作品の企画、製作、販売に注力していくことになる。この事業譲渡は一部債権を踏み倒す目的で行われたものとして、業務委託先企業から訴訟を提起されている。
※インターチャネルブランド。斜字表記は、ハード（不明の場合は未表記）・移植元のブランド・原題の順。
『群書治要』巻38の「庶民安政、然後君子安位矣」 から。勘申者は菅原聡長。「庶民が今の世の中の暮らしに満足していれば、治めている君主の地位は安定する。」という意味である。
「農業技術の研究及び指導を行なうとともに、住民に公開して農業知識の向上に資する」（名古屋市農業センター条例 第一条より）ことを目的として、1965年（昭和40年）に開設された。当初は農業・畜産技術の研究指導のほか、家畜や肥料・飼料の改良などを手がけてきたが、近年では農業公園としての側面が強くなっており、市民を対象とする講習会や体験教室などが多く催されている。敷地内にはウシやヒツジなどの放牧場や10種類以上のニワトリを展示する鶏舎などの畜産施設、ベゴニアなどを育てる複数の温室、有料で貸し出される市民菜園などがある一方で花壇や散策路が整備されている。また、園内には12品種・700本余の枝垂れ梅が植えられた梅林があり、毎年2月から3月には特に多くの人が訪れる。同センターは名古屋コーチンの雛の最大の生産拠点でもあり、県内の飼育業者へ年間数万羽を出荷している。
BETASOM は第二次世界大戦中にイタリア海軍（イタリア王立海軍：Regia Marina Italiana）が ボルドーに設置した潜水艦基地であり、1940年から1943年にかけて大西洋の戦いに出撃したイタリア海軍潜水艦の母港である。この名称の前半のBETAはボルドー(Bordeaux)の頭文字をギリシャ文字と見て符牒化したもの、後半のSOMはイタリア語で潜水艦（潜水艇）を意味するsommergibileの最初の3文字をとったものである。