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スーパー中枢港湾（スーパーちゅうすうこうわん）とは、日本の国際拠点港湾（旧・特定重要港湾）のうち特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）の形成により国際競争力の強化を図ることが特に重要なものとして政令により指定されている港湾。法令上の呼び名は「指定港湾」（2011年3月31日以前の改正前の名称は指定特定重要港湾）。国際戦略港湾-国際拠点港湾-重要港湾-その他の重要港湾-地方港湾という港湾法上の港格が、港湾施設整備における国費充当率の違いを規定するのに対し、スーパー中枢港湾は、国家的見地でみた日本のコンテナ港湾の重要度を示す国際戦略港湾（京浜港、阪神港の国際コンテナ戦略港湾、いわゆる国際ハブ港湾）の下位概念と位置づけられるが、岸壁、航路、防波堤などの基本施設整備における国費充当率は、あくまで特定重要港湾としてのそれである。
細分化され、個別管理されているコンテナターミナルを民間事業者が一体的に運用することによって、国内主要港（五大港）の国際競争力を高めることが目的である。具体的には、管理棟や自動化・IT化された荷役機械を有する、水深15m以深の大水深岸壁を含む連続3バース以上（総延長1000m以上）、奥行き500m以上の規模からなる特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）を形成し、港湾コストを現状より3割低減、ターミナル内リードタイムを現状の3-4日から1日程度に短縮させることを目標にしている。次世代高規格コンテナターミナルの認定運営者（メガターミナルオペレーター）に対しては、対象ターミナルを構成する国・地方公共団体の行政財産（岸壁およびターミナル用地）などの貸付制度や、認定運営者がガントリークレーンや高性能トランスファークレーンなどの荷役機械を調達する際の無利子資金貸付制度が創設されている。上記のようにスーパー中枢港湾は、港全体を対象とした概念ではなく、あくまで主要港内に複数存在するコンテナターミナルのうちの一部を対象としている点に注意が必要。これは国土交通省が同政策の検討を開始した2002年当時、主要港の一部ターミナルで運営の大規模化、荷役機械・システムのIT化などを先導的・実験的に行うことで次世代高規格コンテナターミナルを育成し、その成果を他のターミナルに順次波及させることを狙いとしていたためである。しかし、2007年現在、スーパー中枢港湾の対象に選ばれた次世代高規格コンテナターミナルは、2004年に指定された国内5港・5ターミナルのみであり、国内最大のコンテナポートである東京港ではいまだに対象ターミナルが存在しない。このことは、スーパー中枢港湾関連の個別支援施策が注入されたターミナルが、現在のところごく一部にとどまっていることを意味する。特に日本の製造業・荷主と密接な関係のある日本船社が利用する、専用（埠頭公社）ターミナルへのテコ入れはほぼ皆無であり、このため、同政策の実効性について疑問視する声は民間の物流関係者を中心に根強い。
現在のアジア主要港（シンガポール港や釜山港）が規模の拡大、サービス向上、コスト低減を進める中、日本の国際コンテナ港湾が国際物流の大動脈たるコンテナ船の基幹航路ネットワークから外れる恐れが高まってきた。仮に基幹航路ネットワークから外れた場合、日本港湾は他国港湾を介した積み替え（トランシップ）による2次輸送（フィーダー輸送）の末端港と化し、リードタイムの増加、コストの上昇などにより、日本の産業競争力や輸入品における国民の生活水準が低下してしまう。そこで、2002年5月7日に交通政策審議会（港湾分科会）の第1回「物流・産業部会」でスーパー中枢港湾構想の基本的考え方がはじめて提示され、同年11月29日に同分科会において提案された答申「経済社会の変化に対応し、国際競争力の強化、産業の再生、循環型社会の構築などを通じてより良い暮らしを実現する港湾政策のあり方」でまとめられた。これを受けて、2002年10月7日、国土交通省港湾局・海事局が設置した「スーパー中枢港湾選定委員会」の場で、対象港を選ぶための作業に着手。2次にわたる選考を経て、2004年5月6日の第5回委員会で下記3大湾・6港の指定を条件付きで適当とし、事実上の内定を出した。同年7月23日には指定港の港湾管理者に対し、国土交通大臣がスーパー中枢港湾指定書を交付。対象港内で次世代高規格コンテナターミナル育成に向けた取り組みが本格スタートした。対象港の選定作業と平行して進められていた支援制度創設・関連法整備についても、2005年7月1日に「港湾の活性化のための港湾法等の一部を改正する法律」の一部（スーパー中枢港湾関係）が施行され、同年7月4日、港湾法第2条の2第1項の規定に基づき国土交通大臣によって指定特定重要港湾を指定。これによりメガターミナルオペレーターに対する行政財産貸付・無利子資金貸付が可能となった。指定を受けたスーパー中枢港湾では、2007年度から2009年度にかけて上記の目標を達成することを目指している。
マルゼンスキーやヤマニンスキーらの成功もあり、当時日本へは多くのニジンスキー産駒が輸入されていた。本馬も競走成績は一流ではなかったが血統の良さから日本で種牡馬生活を送ることとなる。同世代ではホクトベガの父であるナグルスキーなども日本へ導入されている。父、母の父バックパサーの組み合わせはマルゼンスキー、ヤマニンスキーと同じで、とくにマルゼンスキーとは母母父プリンスキロまで同じである。そのため、マルゼンスキーの代替種牡馬として、生産地で高い人気を博した。
父ニジンスキーはイギリスクラシック三冠馬でノーザンダンサーの後継者として多くのステークスウイナーを輩出しニジンスキー系を構築した。本馬の一つ上の姉パウンドフーリッシュはアメリカのGIを7勝した名牝グッバイヘイローの母。グッバイヘイローの仔には高松宮記念を勝ったキングヘイローがいる。近親にはほかにジルザルなど。
これまでメダルを獲得した夏季オリンピックは、2000年シドニーオリンピック陸上競技男子400mハードルの銀メダル1個と同じくシドニーオリンピック馬術競技障害飛越個人の銅メダル1個、2012年ロンドンオリンピック馬術競技障害飛越団体の銅メダル1個の計3個である。長年女子選手の出場を認めていなかったが、2012年ロンドンオリンピックで柔道のウォジダン・シャハルハニ、陸上のサラ・アッタールの2人の女子選手が出場した。
ばーちゃる女子アナ（ばーちゃるじょしアナ）は、日本テレビのCGキャラクター。同社の若手・中堅社員らが企画し、セガ・エンタープライゼスの技術協力により誕生。2000年1月19日に東京ジョイポリスで会見が開かれ、翌20日の『ズームイン!!朝!』への出演を皮切りに、バラエティ番組やミニ番組に起用されていた。デフォルメされたキャラクターデザインで、リアルタイムに動作し、人間との受け答えにも応じていた。CGながら、アナウンサーとして扱われた。当時の東京新聞には、日本テレビのソフト事業担当部長（当時）による「採算性のあるビジネスとして考えています」とのコメントが紹介されている。動作を動かしているのは、その年の新人ADの3人の女の子。
静岡県富士宮市で、後に静岡県議会議員となる吉川雄二の次男として生まれる。吉川雄二は1991年より6期連続当選中。2005年3月、大東文化大学法学部卒業。この後、日本大学大学院国際関係研究科国際関係研究専攻博士前期課程修了。宮沢洋一衆議院議員や岩井茂樹参議院議員の秘書を務める。2012年12月、第46回衆議院議員総選挙に静岡5区から立候補。小選挙区では民主党政調会長の細野豪志に敗れたが、比例東海ブロックで復活し初当選した。2014年12月、第47回衆議院議員総選挙で再び細野豪志に敗れ、比例東海ブロックでも復活ならず落選した。2017年10月、第48回衆議院議員総選挙で希望の党公認の細野に三たび敗れ、比例東海ブロックでも復活ならず落選した。2019年3月1日、準強制性交容疑で刑事告訴された比例東海ブロック選出の田畑毅が議員辞職。これに伴い、同月12日に行われた選挙会で吉川の繰り上げ当選が決定し、翌13日に告示された。
ジャーティの枠組みはヒンディー語で「ジャーティ・プラター」と呼ばれ、バラモン、クシャトリヤ、ヴァイシャ、シュードラより成るヴァルナ（四種姓）、およびその枠組みである「ヴァルナ・ヴィャワスター」とならんで、いわゆる「カースト」を構成する要素のひとつである。現在でも大多数のヒンドゥーは、不可触民に属する人びとも含め、自分がいずれかひとつのジャーティに帰属しているとの意識をもっている。4ヴァルナの区分が社会の大枠を示したものであるのに対し、ジャーティの区分はたとえば「壺つくりのジャーティ」、「清掃のジャーティ」、「羊飼いのジャーティ」というように、特定の伝統的な職業や内婚集団によってなされる場合が多く、その数はインド全体で2,000とも3,000ともいわれている。ジャーティとヴァルナの間には、内婚、職業との結合、上下貴賤の関係など共通する性格も認められ、不可触民のジャーティを除いたほとんどすべてのジャーティは同時に4ヴァルナのいずれかに帰属している。ジャーティがインドの社会秩序においてどのような地位を占めるかの基準は、人格や専門性などではなく、その職業をおこなうにあたっての接触する物体の浄・不浄の度合いによって決められているとされる。汚物清掃人（バンギ）、洗濯人（ドービー）、皮なめし職人（チャマール）などは、不浄なものに触れやすいとして、特に低い地位におかれている。ジャーティについては、当初バラモンを中心としたヴァルナの枠組みがあって、後世それが細分化されたものとする見解がある。それに対し、ヴァルナの枠組みが成立していくのと平行して、ジャーティの細分化もまた進行し、あるとき両者が合体してヴァルナ概念により整理され、秩序づけられたのではないかとする見方もある。一方、ヴァルナの枠組みに包摂されない不可触民の存在などに着目し、インドにおいては伝統的に「ジャーティ・プラター」と「ヴァルナ・ヴィャワスター」とは、お互いまったく別のものとして把握されてきたことを強調する立場もある。
ジャーティも含めたカースト起源論には、ヴェーダ至上主義・サンスクリット典籍主義、古代家族制度起源論、先住民起源説、職業起源説、人種起源説、宗教起源説などの諸説があるが、これらは互いに排他的な意見ではなく、むしろ多分に相互補完的である。上述のヴァルナの細分化がジャーティをもたらしたという見解にしたがえば、紀元前1500年頃のアーリア人の北インド侵入にその起源が求められる。すなわち、征服者となったアーリア人がドラヴィダ系の先住民とのあいだの混交を望まず、ヴァルナの枠組みを設け、アーリア系とドラヴィダ系との婚姻を禁じる法律を発したことが端緒となり、そののち、職業差別にもとづく区分がなされて他の階層や下位区分が生じていったというものである。そこでは、人びとの心にある区別好みと複雑化への志向がそれを促し、いくつかの技芸区分が確立し、新しい移住民の絶え間ない流入によっていっそう階級分化が進んだとされる。また、移住のほか、異民族の侵入や宗派・雑婚（ヴァルナ・サンカラ）・慣習などの複合にその原因を求める見解もある。ジャーティをヴァルナとは別に発生したものとして、その起源を中世に求める見解もある。それによれば、ジャーティとは世襲制をともなった中世的な身分制度であり、一種の氏族制度であるゴートラなど中世社会に特有の諸要素がからみ合って生まれたものとしている。史料の不足もあって、ジャーティ相互の分業に基礎をおく村落がいつ、どのようにして生まれていったのかは必ずしも明らかではない。そうしたなかで、4世紀から6世紀にかけてのグプタ朝の衰退以降、都市経済が衰え、地域的な自給自足化が進んだ時期に少しずつ形成されていったのではないかという見解も示されている。また、近年では、クラン（氏族組織）や古代サンスクリットにみえる「ジャナ」（部族）がジャーティに変化したことに起源を求め、それはインド社会の変容に対応したものであったという見方が示され、その過程で、食物の生産様式だけでなく摂取にかかわる規制にも変化が生まれ、それらが新たな禁忌を生んで、共食や婚姻の範囲を制限していったのではないかとする所論も展開されている。なお、在来語としてのジャーティが、「生まれ」という原義から離れて意味内容を拡大し、浄・不浄、共食（ともに食事をすること）、通婚、職業継承の単位となって、さらにそこに多様な慣行を保持する主体としての意味づけがなされるようになったのは比較的新しく、19世紀半ばから20世紀初めにかけてであったろうとする見解がある。
各ジャーティはしばしば固有の職業をもち、成員はその職業を世襲する。そのため、ジャーティの名には職業にかかわるものが少なくない。たとえば、鍛冶職人のジャーティであるローハールは「鉄」を意味するローハ、陶工のジャーティであるクンバールは「陶器」を意味するクンバをそれぞれ語源としている。ただし、ジャーティと職業の結びつきは固定したものではなく、現実には同一のジャーティに属する者が異なる職業に従事することも少なくない。しかし、最下層に位置する不可触民のジャーティ集団の就業状況をみれば、伝統的な職業に従事している割合はまだかなり高い。上述のように、農作業はすべてのジャーティに開かれており、したがって、様々なジャーティが様々なかたちで農業に参加する。図式的にいえば、上層は地主として、中層は自作農として、下層は小作農として、最下層は農業労働者としてというようなかたちで参入する。もちろん、村によってその様相は異なる。
ヒンドゥー教徒にとって食事は一種の儀礼でもあって、穢れから食事を守るためには細心の注意が払われる。原則的には異なるジャーティに属する者とともに飲食すること、下位のジャーティに属する者から水や食べ物を受けることは禁じられるが、ジャーティによって、また、地方によって多様であり、つねにこの原則が守られているわけではない。また、他のジャーティからは同等とみなされるジャーティ相互では相手の食物を拒否しあうことが少なくない。ここでは、より高い浄性をたがいに競う心理がはたらいている。飲食物に関しては、高い階層ほど禁忌とされるものが増え、バラモンのなかには完全な菜食主義を守るジャーティもある。中位・下位は鶏、山羊、魚などの肉を食べるが、牛肉食や豚肉食は一部不可触民ジャーティに限られる。
インドの伝統的な地域社会にあっては、一般に1つの村に10から30程度のジャーティ集団があり、ジャーティ間の分業体制が成り立ってきた。たとえば、農村において職人は、必要とする村の成員にサービスを提供する代価として、かつては村で収穫される穀物の一定割合を受けとっていた事例がある。こうしたジャーティ間の相互関係を、北インドではジャジマーニー制と呼称している。しかし、近年では村全体でかかえこむようなスタイルでのジャジマーニー制は姿を消している。営農上または生活上のすべての必要を村のなかだけでまかなうとすれば、35から40という多数のジャーティを必要とする。村は決して孤立してきたのではなく、村内でまかなえない仕事があれば、人びとは他の村々のジャーティに依頼して農と生活の営みをつづけてきたのである。
歴史的には、前近代のヒンドゥー教改革運動において、新教派やジャーティの連合が確立されようとするとき、人びとがそれまでの紐帯を断ち切って、新集団に帰属していることを互いに確認するため、共食や通婚が求められた事実が確認されている。そこでは、ジャーティ・プラターの枠組みは否定しないまでも、その許容範疇の組み替えが希求されたこととなる。また、19世紀の北インド内陸部においては、穢れをこうむる怖れから、海外渡航に対する強い忌避感が存在していた。しかし、イギリスへの留学が帰国後、弁護士や高等文官など栄達へ結びつくことが一般に知られると、浄化や贖罪の便法が急速に普及し、やがて禁忌とはされなくなった。浄・不浄観念も決して不変のものではなかったのである。
ジャーティにおける慣行と序列はインド社会を停滞化・膠着化させた元凶といわれ、封鎖的で独善的な諸傾向を助長し、愛郷心や愛国心の発達を疎外したと指摘されることが多い。しかしこの制度は、前近代における経済発展の一定段階においては生産力を向上させ、それを保持していくのに効果があった。また、特殊技能を高度で精緻な段階に引きあげる役割を果たし、自給自足経済に呼応した安定性も有していた。このように、為政者にとって都合のよいものだったため、ヒンドゥー王国の支配者のみならずムガル帝国などのイスラーム政権もこれを温存し、その上に君臨するという手法を採用した。後述するように、それはイギリス帝国も同様だったのである。一方、上述したように、ジャーティが自治的機能を有する共同体であり、個人の最低限の生活を保障する役割を果たしてきたため、被支配者であった民衆もまたこれを維持しようとしてきた側面がある。各ジャーティがもつネットワークは、婚姻を通じて拡大し、それぞれの文化や生活、習慣の遵守によって強化され、今日でもジャーティ内部の争いの調停、就職支援、病人・貧困者に対する扶助などもそのなかでおこなわれている。個々人におけるジャーティへの強力な帰属意識は、相互に直接の血縁関係はなくても「大家族」の原理をそのまま拡大したに等しいものであった。インド大反乱の契機がスィパーヒーの使用する銃の薬莢に牛脂・豚脂が塗られているという噂から発生した背景には、禁忌を犯してジャーティから排除されることはインド社会では破滅であり、生きるすべを失ってしまうという事情が介在していた。
倫理的ないし宗教的要因としては、ヒンドゥー教における浄・不浄観念と業・輪廻思想があげられる。浄・不浄の思想はいずれの宗教においてもみられるものであるが、ヒンドゥー教のもとでこの思想は極度に発達し、そこでは、物理的な不浄不潔と精神的価値とが混在してみられる。それぞれの職業や慣行は浄・不浄の観点から評価され、バラモンを最高位とする序列がなされている。それぞれのジャーティがもつ不浄性は集団的なものであると同時に、いずれのジャーティもそれぞれにふさわしい浄性を保たなければならないとされてきた。そうしなければ、みずからが属するジャーティのインド社会における序列の低下をまねいてしまう。すなわち、ヒンドゥーにおける独自の浄・不浄観念は、インド社会をジャーティに分割する原理になっているとともに、その集合体から成る社会の秩序原理ともなってきたのである。また、ヒンドゥー教徒は、霊魂が前世になした行為（業）によって縛られ、さまざまな姿となって生まれ変わて現世を規定すると信じてきた。これが輪廻の思想であるが、同時に現世の自分の階層や職業に没頭することで来世の幸福が約束されることでもあり、この思考の枠組みによれば、下の階層はバラモンなど上位の階層に尽くすことこそが、自らを救済する道となる。こうした徹底した宿命観が、浄・不浄の観念と相まってヴァルナおよびジャーティの枠組みを支えてきたといえる。なお、浄・不浄観念でカーストをとらえようとした先駆者のひとりにフランスの社会学者L.デュモンがいる。デュモンは、浄をバラモンが、不浄を不可触民が体現するという両極を設定し、政治権力や経済力は両極をゆるがさないとの論を唱えた。異論もあったが、反響もまたきわめて大きいものであった。ただし、ジャーティをふくむカースト機能論には、近年、浄・不浄のイデオロギーではなく、吉・凶イデオロギーを重視する立場や、支配・従属関係を基本軸とする王権論でとらえようとする立場も生まれている。
ジャーティ相互には上述した村落内での分業関係のほか、上下関係も存在する。それは通常、バラモンを最上位とし不可触民を最下位とする儀礼的な序列である。この上下関係には地域差もあり、職人ジャーティなど中間ジャーティの上下関係は曖昧な場合も少なくない。たとえば散髪人の序列は北インドではきわめて低く、一般に不可触民に位置づけられるのに対し、南インドではそれよりも上位に位置することが多い。隣りあう村でさえ、序列が微妙に異なることすらある。ジャーティが序列化され、階層をなしていることについては、4ヴァルナがバラモンを頂点に階層化されていることの延長ないしは類推によって理解しようとする場合が少なくない。しかし、同一ヴァルナに帰属するとされるジャーティ間相互の序列は、それでは、うまく説明がつかない。また、浄・不浄観念を上下関係の基準におくとする考えもある。しかし、それでは不可触民とそれ以外については説明できても、地域社会全体における上下関係のすべてを説明しきれるものではない。また、各ジャーティのヴァルナ帰属も歴史的にみれば必ずしも絶対不変だったわけでもなかったのである。
歴史的変遷のなかで序列化、階層化が生じるのはインド社会にかぎられない。しかし、インドでは階層化されたヴァルナの枠組みと雑婚にかかわる規定がすでに存在し、そこには浄・不浄観念が織り込まれていたため、階層化や上下関係を説明する際に、これらが容易に参照されていたことも事実である。ただし、それが社会的に広く共有されるにあたっては別の力が作用した。それは、植民地時代以前にあっては在地の王権であり、植民地化されてのちはイギリス領インド帝国の権力であった。とくに後者は、序列化の調停役を果たし、国勢調査報告者や地誌はジャーティの序列にしばしば言及し、司法（裁判所）は、序列の証明となる慣行を登録して、随時裁可を与えていたのである。序列化を広く社会的に押しひろげていく要因のひとつには植民地支配があった。
元来、バラモンと不可触民の両極端をのぞけば、各ジャーティ間の序列をきめる絶対的な基準があったわけではなく、あくまでも相対的なものである。したがって、序列の近接するジャーティ相互では、その上下をしぶしぶ認め合っているケースも少なくない。そこでは、相手よりも序列の順位をあげようと機会をうかがう姿勢が顕著にみられる。イギリスからの独立運動に際してはヴァルナやジャーティの枠を超えた連帯があり、独立後のインド国勢調査では、指定された不可触民とトライブを除いて人口統計はとられなくなり、ジャーティの位階についても言及されなくなった。序列を社会的に表明する環境にも変化が生じたのであり、ジャーティ間の序列競争がみられるようになってきた。あるジャーティが序列における順位を向上させるためには、経済力の上昇や政治的地位の向上だけでは不充分であり、序列の頂点を占めると自他ともにみとめるバラモンの生活様式を模倣して、これまでの生活をより浄性の高い方向に変更することが求められる。具体的には、より頻繁に祭式をバラモンに執り行ってもらうこと、肉食をやめて菜食に変えること、禁酒などである。こうしたかたちでの序列上昇をめざす動きは「サンスクリット化」と呼ばれている。これは、一人ひとりや個々の家族がめざしても効果がなく、村の同じジャーティに属する全家族、全構成員が実行できなければ地位の向上にはつながらない。上昇の単位は個人ではなく、あくまでもジャーティなのである。「サンスクリット化」の一方では、近年の経済発展にともなう職業構造の変化によって経済力も生活様式も低落し、最下層への編入が余儀なくされつつあるジャーティもみられる。
1970年代以降の都市化、近代化、産業化の急速な進展は、職業選択の自由の拡大をもたらし、近代的な工場はさまざまなジャーティによって担われている。固定した世襲的職業の継承というジャーティの機能のひとつは、ここでは成り立たなくなってきている。都市におけるさまざまな飲食店では、だれがつくったか分からない料理を食べることになる。共食についても、このような状況下では従来の規制を遵守することは難しい。鉄道やバスなどの公共輸送における混雑も同様で、他のジャーティとの皮膚の接触は浄・不浄観念からすれば避けるべき禁忌であったが、そうも言ってはいられない状況にある。近代化や都市化の影響は農村にもおしよせ、ジャーティの伝統的職業に大きな影響をあたえている。伝統的な報酬に代わり貨幣の支払いが求められるようになり、陶工たちは工場製の陶磁器やプラスチック製品の普及により職業転換をせまられ、金銀細工師に属するジャーティも村からの需要にたよっていたものが、村人が町の金銀細工師に注文するようになって自転車修理などへの転業を余儀なくされた。石鹸の普及によって、洗濯が家事のひとつとなった結果、洗濯人ジャーティは注文をほとんど失い、その多くは農業労働者となった。反対に、従来、不浄で賤しい仕事とされてきた洗濯業に至上の浄性をもつはずであったバラモンが進出した例がある。それは、ドライクリーニングの登場によってであった。技術革新が伝統的な浄・不浄観念を変えてしまった例といえる。このように現実のインド社会では、ジャーティ集団と伝統的職業の関係はかなり稀薄になってきている。その一方で、従来の序列関係は必ずしも政治経済的な上下関係とも一致しない。南インドにおいては、反バラモン運動（Anti-Brahminism）によって、中位の集団が政治的・経済的に上昇した例があり、村落社会において不可触民のあるジャーティ集団が最大を占める村では、その不可触民ジャーティから村長が選出される例さえあった。このような動きに対し、上述した序列競争とくに「サンスクリット化」や選挙制度の導入の結果、ジャーティによる統合がかえって強まり、各種規制（菜食、禁酒、寡婦再婚禁止など）の強化が広がるという逆行現象も生じており、複雑な様相を呈している。独立後のインド憲法では、カースト差別を禁止し、留保制など不可触民や部落民の社会的・経済的向上を図るための特別の保護政策がとられるなど、立法と行政の力による社会改革が試みられている。ジャーティの枠組みはかつてのような機能を果たさなくなってきているが、近代的司法制度や福祉政策が社会のすみずみにまで行きわたっていない状況にあっては、村落を中心に依然根強い影響力をもち続けているのである。
文政8年（1825年）11月17日、芝村藩主・織田長宇の七男として大和芝村において誕生。庶子であることから渡会姓を与えられて、芝村藩士になった。知行は70石、後に80石になった。芝村藩の用人や中老職として、芝村藩主織田長恭・長易父子を補佐し、藩政に参加した。俳句や南画を嗜み、雪山などの雅号を用いた。芝村周辺では南画の三筆として知られた。明治29年（1896年）7月10日、死去。享年72。養子・渡会易簡は、甥の藩主長易の次男である。
1990年のMLBドラフト5巡目でミネソタ・ツインズに指名され契約。1996年、メジャー初昇格。1998年、この年創設されたアリゾナ・ダイヤモンドバックスに移籍。1999年にNPBの千葉ロッテマリーンズに入団。当時27歳と若かったブレイディーは当初、同期入団のフランク・ボーリックよりも評価が高かった。その証拠に、開幕二軍スタートだったボーリックとは対照的に、4月3日の開幕戦（対オリックス・ブルーウェーブ戦）では5番・左翼手でいきなりのスタメン出場を果たしている。ところが、その後の両者の立場は一転する。デビュー戦で決勝本塁打を放ち、打てば負けない「ボーリック神話」を作るなど、4年間にわたりロッテの主軸を務めたボーリックに対し、思うようなバッティングができず徐々に出場機会を失っていったブレイディーは8月に右肩上方関節唇損傷手術のために帰国し、そのままシーズン終了後に自由契約となった。2000年にピッツバーグ・パイレーツ傘下のAAA級ナッシュビルでプレーし、同年限りで現役引退。ロッテでの応援歌の原曲は、J・ガイルズ・バンドの「堕ちた天使」。
広東航空学校（カントンこうくうがっこう）は、広東政府によって運営されていた航空学校。1924年から1936年の12年間、425人が卒業し、当時では最も長く運営され、多くの学生を養成した航空学校である。
1924年7月、孫文の「航空救国」の思想の下に広東軍事飛機学校として設立。前年度より飛機廠として利用されていた東山新河浦の革製品工場跡に建てられたが、経費の関係で学校の設備は非常に粗末なものであった。後に大沙頭飛行場付近に移転。第1期学生は、黄埔軍官学校第1期生から劉雲、王勲（叔銘）、馮洵（達飛）、王翺（鳳儀）、万鵬（少鼎）、袁政（滌清）、郭予如（一予）の7人、飛機修理廠から唐鐸、金震一、朴泰廈が選定された。1925年秋、第1期生卒業。しかし飛行時間が不足していたため、広東国民政府は劉雲、唐鐸、王勲、王翺、馮洵、朴泰廈の6人をソ連に留学させた。第2期学生は、1925年7月に黄埔軍官学校第2期生から選定され、9月に入学、10月から正式に開学した。飛行班と観察班の二班があり、それぞれに10人の学生がいた。しかし観察班の学生の要求で、全員が飛行班に編入。1926年1月、黄埔軍官学校第3期卒業生のうち20人が観察班に編入。1926年6月、ソ連顧問の決定により10名がソ連に送られ、ボリソグレプスクの第2航空学校（現V・P・チカロフ名称ボリソグレプスク航空乗組員訓練航空センター）などで訓練を受けた。1926年7月、北伐により航空学校が所有していた航空機は北伐飛機隊に編入されることになり、飛行班の学生は航空組織に送られ活動し、観察班の学生は陸軍部隊に送られ空地連絡を担当した。1927年6月、国民革命軍総司令部航空学校に改名。1929年5月、国民政府の南京遷都と同地の中央陸軍軍官学校航空班の新設により第八路軍の移管となり、国民革命軍第八路軍総指揮部航空学校に改名。1931年5月、蒋介石に反旗を翻した広東国民政府に接収される。同年7月、広州天河飛行場南西部に広東空軍司令部兼航空学校新校舎完成、それに伴い国民革命軍空軍総司令部航空学校に改名。1932年7月、国民革命軍第1集団軍航空学校に改名。1936年6月、両広事変により広東空軍解体、司令部兼校舎は航空委員会広東方面司令部（のち駐粤空軍指揮部、空軍第2路司令部）兼中央航空学校広東分校となり、在学生は中央航空学校第7期生と第8期生に編入された。
坂口 仁一郎（さかぐち にいちろう、1859年2月4日（安政6年1月2日） - 1923年（大正12年）11月2日）は、日本の政治家・衆議院議員（憲政本党→立憲国民党→立憲同志会→憲政会）、漢詩人、新潟新聞社長、新潟米穀株式取引所理事。族籍は新潟県平民。長男はラジオ新潟社長・坂口献吉、五男は作家・坂口安吾。孫に写真家・坂口綱男などがいる。漢詩人としては阪口五峰のペンネームを用いた。
越後国中蒲原郡阿賀浦村（現在の新潟県新潟市）大安寺で、父・得七と母・ユウの長男として生まれる。祖先は肥前唐津にあり、江戸時代初めに加賀の大聖寺、越後の長岡などを経て大安寺に住み着いた。当時得七は坂口家の本家とともに裕福な地主だった。仁一郎は13歳で聖籠村諏訪山の大野耻堂の門人となり、漢学、詩作を学んだ。1870年（明治3年）、家督を相続。15歳で大安寺に新居を構え、玉井波磨子を妻に迎える。1874年（明治7年）に父の投機失敗などがあり、仁一郎は東京に出て、耻堂の子の大野楳花の家に身を寄せて、中村敬宇の同人社に通い洋学を学ぼうとしたが、2年ほどで父に連れ戻された。その後新潟へ出て、地租改正にあたって地券を定めるために、新潟米商会所（後に新潟米穀取引所）の創設者本間新作を手伝った。1879年（明治12年）に本間により米商会所（新潟米穀株式取引所）で頭取代理、肝煎となり、45年間勤め理事長になった。1884年（明治17年）より改進党系の新潟県会議員として、17年間在職し、議長も経験した。1887年（明治20年）からは新潟新聞の市島謙吉、小崎藍川を助けるようになり、1891年（明治24年）に市島が去ったため小崎が主筆、仁一郎が社長となる。またこの頃から「越人詩話」（後に七松居詩話、北越詩話）を新聞に掲載を始める。1889年（明治22年）には三子をもうけた妻・波磨子が亡くなり、1891年（明治24年）に後妻に吉田朝子を迎えた。1902年（明治35年）、衆議院議員に当選。8期務め、1905年（明治38年）には満鮮戦地視察に赴いている。憲政会党務委員長、県支部長なども務めた。東京では日本橋元銀町樋口屋、後に戸塚に居住。1920年（大正9年）に発病、胃癌と診断されたが腹腔内腫瘍だった。この頃から蘇庵、更生同人と号する。1922年（大正11年）に新潟で中学を再落第・放校のおそれのあった安吾を戸塚に呼び寄せ、豊山中学校に編入させた。1923年（大正12年）11月に在職中のまま病の悪化により、細胞肉腫、後腹膜腫瘍で死去。享年64。大安寺の坂口家墓所に葬られた。資料に坂口献吉『五峰余影』（1929年、増補1954年）がある。
1889年に森春濤門下の山中耕雲が新潟に訪れ、勧められて『新文詩』に送り掲載された。送友人遊新潟 五峰樵史　　簾影灯光映緑潮　　知名到日駐蘭橈　　為吾応訪珠娘宅　　住在紅欄第二橋晩年の作品は国史を論じる詠史詩が多い。1883年に王治本『舟江雑詩』（光緒9年）の翻刻。1918年に新潟新聞に掲載した『北越詩話』を刊行、越後出身者など900人3500首の詩文が収められている。印の収集も趣味で、高芙蓉刻の鶏血石の印を市島謙吉から譲り受ける時に、七言三十四句の大作「鶏血石歌贈市島春城」を贈っている。このために仁一郎と市島は相互に一席を設けて、仁一郎はその席上でこの「鶏血石歌」を大幅に書き、招かれていた寺崎広業が画を描き、浜村蔵六が筆を添えた。これは新潟県立図書館に所蔵されている。三周忌の1925年（大正14年）に館森袖海、長男・献吉が編纂した『五峰遺稿』（全三冊）が刊行された。
『どりる』は、石川優吾による日本の漫画。『週刊少年サンデー』（小学館）にて連載された。単行本は小学館ヤングサンデーコミックスから、全4巻。
ニトラミン（英語: nitroamine）は、アミンにニトロ基が結合した有機化合物である。この基を持つ化合物は、広く高性能爆薬として利用される。ニトラミド（H2N–NO2）などを原料に製造される。
『イントロンデポ』 (INTRON DEPOT) は、士郎正宗の画集のタイトル。全て青心社より刊行されている。
タイトルの「イントロン」は「導入要素」（遺伝学のイントロンに掛け合わせている）、「デポ」は「保管庫」を意味し、収録作の多くが書籍表紙や映像媒体のジャケット、宣伝素材などに使用された作品の「顔」である事に由来している。最初の『イントロンデポ』は「アップルシード」「攻殻機動隊』などのオリジナル漫画作品の表紙画や関連イラストが多く、全てアナログ作品だったが、続刊では作者の活動の変化に伴い依頼物のイラストの比重が大きく、また製作環境がデジタルに移行した事を生かして、別バージョンや素材・レイヤー状態、ボツラフを加工した描き下ろし作品なども多数収録されている。例によって作者による詳細なコメントが付けられており、海外出版を見越して英文も併記されている。
ヴァールスブルクは北ヘッセンの最も北、ハン・ミュンデンとバート・カールスハーフェンとの間、ゾリング（北）とヘーエンツーク・キッフィング（南）、ラインハルトの森（南西）との間に位置し、ヘーエンツーク・キッフィングの背後にはブラムヴァルト（南西）が控える。シュヴュルメ川がこの町を流れる。東から流れてきたこの川はリッポルツベルク地区でヴェーザー川に合流する。
ヴァールスブルクは、北はボーデンフェルデと市町村に属さない地区である「ゾリング」、東はウスラー（これら3つはニーダーザクセン州ノルトハイム郡）、南はオーバーヴェーザー、西は市町村に属さない地区である「グーツベツィルク・ラインハルツヴァルト」、北西はオーバーヴェーザーの飛び地であるゲヴィッセンルー地区である（以上いずれもカッセル郡）と境を接する。
自治体としてのヴァールスブルクは、リッポルツベルク地区（行政中心地）とフェルナヴァールスハウゼン地区の2つの地区からなる。
マインツ大司教ルイトポルト1世は、1059年に木造の礼拝堂をリッポルツベルクの集落に建設した。フェルナヴァールスハウゼンの集落は1233年に Wahlshusen として初めて記録されている。この名前は、後に Wahlshausen と変化した。18世紀にフェルナヴァールスハウゼンはヘッセン最大のリンネル織り漂白の町として知られている。ヘッセン州の地域再編に伴って、1971年にリッポルツベルクとフェルナヴァールスハウゼンが合併して自治体ヴァールスブルクが成立した。この名前は、両地区の間にある完全に破壊されたカロリング朝時代の避難城塞の遺跡に由来する。ヴァールスブルクのリッポルツベルク地区は1980年から世評の高いルフトクアオルト（空気の清浄な保養地）である。
ヴァールスブルクの町議会は15議席からなる。
イェルク＝オットー・クヴェンティンは、2007年2月25日に 71.1 % の票を獲得して再選した（初当選は2001年4月1日）。
リッポルツベルク修道院教会では、毎月コンサートや催し物が交替で行われている。不変のプログラムとしては、聖金曜日のコンサートとアドヴェントミュージック（第3アドヴェント）がある。
ヴァールスブルクの町は連邦道B80号線沿いに位置する。フェルナヴァールスハウゼン地区には、鉄道ゲッティンゲン - ボーデンフェルデ線の駅がある。メルヘンフェリーがリッポルツベルクとフォアヴェルクを結んでいる。ヴェーザー自転車道がハン・ミュンデンからクックスハーフェンまで延びており、リッポルツベルクを経由している。
電気街・秋葉原にある、小さな自作パソコンパーツショップ「こんぱそ」の日常を描く基本1話4ページ(第135回以前は基本1話2ページ)のショートストーリー漫画。作者が実際に秋葉原で取材をし、団体・商品名等は架空の名称だが世相が反映されている。不定期で2ページ以上の番外編が掲載される。 各話、「電気街　秋葉原　移り行くこの町の　とある小さなパーツショップのいつもの日常」という吹き出しから始まる。
国道56号と国道55号を高知市中心部を通らずに結ぶ。1984年（昭和59年）頃までは、高知空港付近からは殆ど海岸に沿ったルートであったが、狭小で離合が困難な区間や大型車の通行が不可能な区間があったので、南国市前浜付近から十市付近までの区間を現道の位置に新設改良された。高知市仁井田三里地区付近は新道と旧道の両方が県道指定されている。しかし、高知市浦戸から同市春野町仁ノまでの区間は、海岸に沿ったルートを維持している。長浜区間では「花海道」と称され、北側の歩道に花壇が設けられており、地元のボランティア市民により手入れされている。この区間は眺望もよく、ドライブコースとしても人気のあるルートである。平日は通勤路として利用されている。
チャフ（電波欺瞞紙、英: chaff、独: Düppel）は、電波を反射する物体を空中に散布することでレーダーによる探知を妨害するもの。電波帯域を目標とし誘惑と飽和を任務とした使い捨て型のパッシブ・デコイである。最も古くから用いられている対レーダー用デコイであり、現代では、軍用機や軍艦の多くにレーダー警報受信機などと連携させて搭載されている。
金属は電波を反射する性質があるため、これを散布すればレーダーからはその散布地点に目標があるように見える。この原理を利用したのがチャフである。チャフとして使用されていたものは、従来はアルミ箔を必要な長さに切ったものであった。現在では、滞空時間を重視しプラスチックのフィルムやワイヤーにアルミを蒸着させたものが主流となっている。散布に特化した形状をしたチャフをディスペンサーやランチャーによって空中に放ち拡散させる手法が従来から採用され、小型機や艦艇がチャフを撒く場合には現在でもその手法が採用される。現在の大型の電子戦機などでは機上でフィルムを高速切断して空中に撒く装置を備えたものもある。これは、妨害しようとするレーダー波の波長か、その整数倍の長さが最も効果的であるためである。このため、敵のレーダー波長に合わせたチャフを持つ必要から非戦争状態の時からも仮想敵国の波長を探るためのSIGINT活動が行われる。一つのチャフ・ユニットにより生じるレーダー目標をチャフ・バースト（Chaff burst）と称し、これが多量に重畳したものをチャフ雲（Chaff cloud）と称する。また、チャフ雲をさらに連続して形成したものをチャフ回廊（Chaff corridor）と称する。なお、チャフは電波ホーミング誘導などレーダーによる誘導方式を採用したミサイルからの回避行動の一環として散布される場合も多いが、光波ホーミング誘導ミサイルに対しては効果が無いため、フレアと同時に使用される。
チャフの任務は、「誘惑（seduction）」および「飽和（saturation）」である。誘惑任務で用いられるとき、チャフは脅威レーダーからみて防御目標より大きなレーダー反射断面積（RCS）を有するように展開されるか、防御目標の至近距離に展開されねばならない。例えば、軍艦がこのような用途でチャフを展開する場合、艦の甲板にチャフが落ちるほどの距離に展開するのが普通である。そして、防御目標はチャフから離れるように運動する。チャフ自身は運動能力を持たないが、風による移動はあるため、これも利用される。そして、チャフは脅威レーダーの追尾を防御目標からチャフに引き寄せ（誘惑し）、最終的に防御目標を脅威レーダーの追尾から逃れさせるのである。それでも防御目標側が回避できない時は（相手が近接信管を搭載している弾頭などの場合）直撃ではなく「至近弾」の被害までに抑える目的もある。一方、飽和任務で用いられるとき、チャフは脅威レーダーからみて防御目標と近いRCSを有するように、かつ多数が展開されなければならない。脅威レーダーは、これらのチャフを真目標と同様に評価して真目標を判別しなければならないために対処能力に負荷がかかり、場合によっては飽和する。
第二次世界大戦中の1940年に、イギリスによってドイツの捜索レーダー「フライア」、射撃管制用測距レーダー「ウルツブルグ」や航空機用機上レーダー「リヒテンシュタイン」を妨害するために開発され、「ウィンドウ」と命名された。イギリス空軍の夜間爆撃では電波妨害装置と共に使用されてドイツ軍の高射砲や迎撃機の回避に大きな成果を上げた。また、第二次大戦中の日本軍では、模造紙に錫箔を貼ったものが主に用いられた。1943年11月13日の第四次ブーゲンビル島沖航空戦で、大日本帝国海軍航空隊は、敵艦隊の一方にチャフを散布し、そちらに警戒を惹きつけたうえで、反対側から雷撃を加えて、大きな戦果を挙げた。また海軍でも、対艦ミサイルの発達とともに、これへの防御策としてチャフが注目されるようになった。特にエジプト海軍のミサイル艇の脅威を受けていたイスラエル海軍ではこれを重視したが、従来のチャフは航空機からの散布が主体で、艦載用発射機は存在しなかったため、遭難信号として一般向けに販売されていた手持ち式発射機を参考に国内開発が行われた。こうして開発された艦載用発射機は、1967年のエイラート事件には間に合わなかった（発射機そのものは搭載されていたものの、まだ設置されたばかりで、発射可能な状態になっていなかった）が、1973年のラタキア沖海戦で実戦投入され、大きな効果を上げた。
有色鉱物（ゆうしょくこうぶつ、colored mineral）は、広義には、鉱物種のうち色の付いた（透明ではない）鉱物を総称する語であるが、歴史的には造岩鉱物のうち無色および白色でもないものを総称することが多い。具体的には、黒雲母や角閃石類、輝石類、カンラン石類、磁鉄鉱などである。ケイ素（Si）が少なく、鉄（Fe）やマグネシウム（Mg）に富むため、苦鉄質鉱物（くてつしつこうぶつ、マフィック鉱物、mafic mineral）ということもある。また、1950年代までは鐡苦土鉱物(てつくどこうぶつ)と言われていた。鉱物の色については、金属イオンによるものや原子欠陥によるもの等の理由がある。ちなみに、造岩鉱物の色はMgのためといわれるが定かではない。有色鉱物を多く含む岩石は、低温度で融解するといわれる。 また、無色鉱物に比べて比重が重い場合が多く、玄武岩など海洋地殻を構成する造岩鉱物に多く含まれるといわれる。
静岡県生まれ。静岡県立沼津東高等学校在学中には空手道部に所属し、NHKアナウンサーの佐々木彩は部の後輩であった。高校卒業後、1浪を経て早稲田大学商学部へ進学するが、後に中退。「25歳まではブラブラするから」と親に宣言し、アルバイト生活を続ける。25歳になった時にいよいよまずいと思い始め、池袋のホテルに正社員として就職。サウナ部門で5年間、漫画喫茶の店長など4店舗の統括運営管理者として5年間、計10年間働いたが、4週間で休みは6日という日々に消耗し、退職。36歳で無職になるが、貯金があったため毎日図書館で本を読むという生活を1年続ける。しかし読むだけの日々にも飽きがきたため、一度書いてみるかと執筆を決意。完成に5か月かかった初めての作品「蟷螂之斧」を江戸川乱歩賞に応募したところ、1次審査を通過する。のちに振り返っても、この時が1番嬉しかったという。その後「沈底魚」を執筆し、完成するもストーリー展開が気に入らず鬱々とした日々を過ごす。気分転換にと別の短編作品「鼻」を書いたところ、2007年の第14回日本ホラー小説大賞短編賞を受賞。その後「沈底魚」を改めて書き直し、同年、第53回江戸川乱歩賞を受賞した。受賞時のペンネームは曽根狷介（けんすけ）。2009年、「熱帯夜」で第62回日本推理作家協会賞短編賞を受賞。趣味は山登り。
TBA(Trenes de Buenos Aires)社の保有する"Toshiba"電車の"Chapa 16"(第16編成)はサルミエント線の電車で運用されており、謝肉祭（カーニバル）休暇後初の仕事日である2月22日、列車番号3772として始発駅であるモレーノ駅を出発し、順調に終点のオンセ駅に到着する予定だった。しかしこの日、"Chapa 16"は終点であるはずのオンセ駅の所定の位置に停車することは出来なかった。なんと、50km（31マイル）という駅に入線するには速すぎるスピードで入線したと報じられたのだ。このオンセ駅の構造は頭端式ホームである。"Chapa 16"は所定の停車位置を通り過ぎ、線路の末端までに停止できず、アルゼンチン標準時 (ART/UTC-3) 8時33分に時速26kmで車止め(バッファー)に激突した。先頭の電動車とその後ろの2両が押しつぶされ、2両目の自転車用荷物車は先頭車両に7mもめり込んだ。衝突が爆発のようだったと表現する乗客もいた。
事故発生時に地区内にいた救急車の中には、B型インフルエンザの流行に見舞われていた船舶の到着を待っていた車もあったが、事故の犠牲者を近隣の病院に搬送するのに使用された。軽症の乗客は徒歩で事故現場を離れた。民間ボランティアによれば、車両の強固で複雑な構造が残骸の除去を困難にし、その結果救助活動を難しくしたという(事故では前述の通り車両端のクラッシャブルゾーンが大破し、また当核の電車"Toshiba"の窓には金属製の枠が設置されており、これが事故の衝撃で外れかけ外からの救助を難しくし、車内では化粧板が粉砕し網棚が外れる等の大きな被害が出た上に衝撃で沢山の乗客が押し出され床と天井及びそこに設置されていたファンデリアに丁度挟まれる形になってしまったのが主な要因)。電車の運転士は生き残り、救出されて救急車で搬送された。多くの人々が彼の救出に携わった。彼は重症ではなく、血中アルコール含有量のテストでも陰性だった。サルミエント線は事故後数時間は通常の運転を行なうことが出来ず、運転再開を求める複数の利用者は、事故現場を保全する連邦警察や兵士に瓶、棒きれ、椅子などを投げつけたが、警察はすぐに秩序を取り戻した(サルミエント線ではTBAの不十分な運営に対した利用者や左翼組織による同様の暴力的な抗議が度々行われていた)。 この事故では3人の子どもを含む51人の死亡が確認され、700人以上が負傷した。激突の場面と音声による記録が事故原因を判定するために調査された。
クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領は2日間の国喪日を宣言し、謝肉祭（カーニバル）を中断した。マウリシオ・マクリブエノスアイレス市長とダニエル・スシオーリブエノスアイレス州知事も大統領と同様の行動を取った。フアン・パブロ・スチアビ運輸大臣は政府が事故を調査することを発表し、列車の運転士が十分な休息を取っていたこと、運転士の労働報告書は良好だったことを報じた。列車と駅に設置してあったブラックボックスとセキュリティテープは特別区連邦警察に引き渡された。フリオ・デ・ビード計画・公共投資大臣は、大統領がサルミエント線の運営者であるTBAに対する訴訟を開始すると発表した。急進市民同盟はスチアビ大臣の弾劾を提案し、鉄道線の状態についての説明を要求した。当該路線に対する、国家による適切な統制の欠如についての以前からの訴えを指摘した。彼らはまた議会に対して、事故と政府の責任に関する調査委員会の設置を強く求めた。市民連合はデ・ビード大臣の発表を批判し、事件に関与している大臣という立場では原告となれないことを指摘した。労働総連合はアルゼンチンの鉄道全体の貧弱な状況を訴え、この事故が問題を浮かび上がらせたと主張した。アルゼンチン労働者中央連合はTBAの鉄道運営許可の剥奪を要請した。5月24日、クリスティーナ・フェルナンデス大統領はTBAへの鉄道運行認可取り消しの処分を下した。この後、TBAが運営していた路線及び列車の運行はUGOMS(ミトレ・サルミエント線緊急運営組織)が引き継ぎ、TBAが整備を怠っていた車両や踏切の再整備や駅のリニューアルを積極的に行った。
当初、組合のリーダーは「列車はうまく動いていたし、前の駅ではブレーキに問題はなかった」と発言し、同様に証言する乗客もいた。28歳の運転士は拘置されたが、後に検察が拘置に異議を唱え、宣誓の下に宣言してから事故調査裁判官によって解放された。「私は2度ブレーキを動かそうとしたが、ブレーキの機構は動かなかった」と述べ、彼は手ブレーキを動かそうともしたが失敗していた。裁判記録では、運転士は事故調査人に「それぞれの駅で、ブレーキに問題があることを無線で司令に忠告した」と語ったとされているが、運転士は司令にそのまま運行を続けるように言われたと報じられている。
ラテン語化されたSotavillaの名が1020年に記されている。Sotevilleは中世ノルマンディーにおいてありふれた名称だった。それはノース人の人名Sotiに基づいている。意味はおそらく『愚か』である。農村地域であることを意味する、ありふれた-villeがつけられた。アングル人・スカンジナビア人入植者は10世紀頃広範囲に見られ、人の名に関連付けられた地名はよく見られる。セーヌ＝マリティーム県とマンシュ県にはSottevilleでも同音異義語があり、マンシュ県にはソットヴァスト（Sottevast）という同じ語源の名称がある。セーヌ＝マリティームもマンシュも、ノルマンディー特有のスカンジナビア由来の地名分布圏内に属している。
古代からこの地には人の集団定住が見られた。ローマ人の埋葬地、家庭用品、宝石、コインやメダルといった考古学上の発見がなされている。徐々にまちは拡大していった。ソットヴィルは王道に沿って伸びる村だった。サン＝スヴェル、エマンドルヴィルといった人もまばらな集落もそこにあった。これらは憲法制定国民議会によってルーアンに併合された。織物産業のベルテルの基盤が開かれた1804年から、ソットヴィルでの工業が始まった。1843年に開通した鉄道は、ソットヴィルの生活になくてはならないものとなった。3時間30分でパリに到着するルーアン＝パリ路線が建設され、鉄道建設や修理の施設がソットヴィルにつくられた。まちは徐々に拡大し、1841年にはコミューン庁舎が開設された。第二次世界大戦中、1939年9月4日から1944年8月30日までの間、38度の爆撃がまちを襲った（駅のトリアージを標的としていた）。鉄道交通が混乱し、まちに死と荒廃を招いた。1944年4月18日から19日の夜に行われた空爆はさらに恐ろしいものだった。一晩でまちは荒廃し、旧市街が消滅してしまったのである。ソットヴィルが解放されたのは1944年8月31日だった。戦後、まちの再建は都市計画家マルセル・ロッズにゆだねられた。彼は旧市庁舎跡地に緑地をもうけた。戦争末期に状況が悪く、マレット城は新しい市庁舎を建てるため取り壊された。城の所有者であったプティ氏は、ボワ・プティ病院建設のため城の土地の一部を売却していた。1960年より、市場が新しい市庁舎前広場に移転した。最後の再建として、1971年に市議会が新たな建物に移った。1994年にルーアン地下鉄路線が敷かれた。2000年代、都市の近代化として市立図書館建設やモニュメント照明が行われた。
鮭川は最上川水系の中で山形県北部地域の有力な支流である。鳥海山を水源とする鮭川流域は豪雪地帯であり、かつ山形県内でも降雨量の多い地域を貫流するために古くから集中豪雨や台風、さらには春先の融雪洪水による水害の常襲地帯であった。このため下流の真室川町などは広大な農地面積があるにも関わらず作物の育ちにくい低位生産地域でもあった。戦後最上川水系は1949年（昭和24年）「最上川改訂改修計画」が策定され本格的な治水対策が遂行され、置賜野川などで河川総合開発事業が計画・施工された。鮭川流域では1950年（昭和25年）より上流に治水を目的としたダム計画が立案されたが、これは国土総合開発法に基づき最上川流域が「最上特定地域総合開発計画」の指定に伴ってより総合的な地域開発が要求された事による。低位生産地域である鮭川流域を穀倉地帯に変貌させるためには「暴れ川」である鮭川の治水が不可欠というのが理由である。この計画によってダム計画は推進され、予備調査が進められていた。だがこの間にも1952年（昭和27年）7月14日～17日の集中豪雨、1956年（昭和31年）7月14日～15日の集中豪雨で鮭川流域は水害を蒙り、早急な対策が求められた。そして1958年（昭和33年）に山形県は国庫補助事業として「大沢川総合開発事業」を策定、現地点に補助多目的ダムを建設する事を決定した。これが高坂ダムである。
ダム建設に伴う補償については、水没する住宅地は僻地であったために1軒もなかったが、鮭川上流部は森林資源が豊富であった事から林業が盛んで、木材を運搬する営林軌道が国鉄（現・JR東日本）奥羽本線・真室川駅よりダム上流まで鮭川左岸部に敷設されていた。この森林鉄道8.9km区間が水没し鉄道自体が使用不能となってしまうため、補償として2橋梁を含む林道8.1kmをダム右岸部に建設した。ダム本体は1963年（昭和38年）4月に着工、冬季の中断期間や資材運搬の困難といった問題を克服して1967年（昭和42年）に完成、運用が開始された。高坂ダムは堤高57.0mの重力式コンクリートダムであり、総貯水容量は19,050,000トンと県北部最大規模のダムである。目的は鮭川沿岸における計画高水流量1,500トン／秒を基準地点の真木において1,090トン／秒へ低減（410トン／秒の洪水量をカット）させる洪水調節、山形県企業局が管理する大沢川発電所（認可出力：5,000kW）による水力発電である。大沢川発電所は山形県初のダム式発電所であり、現在は山形県企業局・北部発電管理事務所において統合管理が行われている。発電所の運転は東田川郡三川町にある三川制御所で遠隔操作されている。ダムは完成後鮭川の治水に大きく貢献しており、特に1975年（昭和50年）8月に県北部を襲った集中豪雨では高坂ダムの洪水調節によって鮭川本川については水害の被害を免れた。だが左支川である真室川を中心に大きな被害を生じており、ダムでカバーできない部分の治水整備が今後の課題となっている。
高坂ダムによって形成された人造湖は梅花里湖（ばいかりこ）と命名された。梅花里湖周辺は深い山裾に抱かれ、自然が豊富である。ブナ林に囲まれた湖周辺はイヌワシ・クマタカ・オオタカ等の猛禽類が多く生息しており、バードウォッチングを楽しむ事が出来る。湖はコイ・フナ・ハヤが釣れることから、休日には多くの釣り客が糸を垂らす。このほか高坂ダムキャンプ場や冷水沢源流の名水などがあり、自然を満喫できるスポットとなっている。特に有名なのは国道344号と高坂ダム方面に向かう林道の交差点付近に生えている「高坂の大カヅラ」である。樹齢約500年、幹回り約16.3mの大樹であり、環境省が2001年（平成13年）に実施した「全国巨樹巨木林調査」において全国第二位の大樹である事が判明。たちまち有名なスポットとなった。ちなみにこの山形県北部地域はこの様な大カヅラが多いといわれている。高坂ダムまでのアクセスは国道344号を真室川町から酒田市方面に直進し、青沢越通行止ゲート手前にある交差点を右折し直進すると到着する。この交差点に「高坂の大カヅラ」がある。公共交通機関ではJR奥羽本線・真室川駅から「高坂」行きのバスで終点まで行き、そこから徒歩1時間である。
宣姜（せんきょう、生没年不詳）は、中国春秋時代の衛の公爵夫人。斉の出身。宣姜の宣は「衛の宣公の夫人」の意で、姜は母国である斉の国姓であり、つまり「衛の宣公の夫人姜氏」という意味である。