geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
クロアチア王国・クリスの要塞にて、10人兄弟の9番目の娘として生まれる。モンゴル帝国のハンガリーへの侵攻による政情不安のため、両親はブダペストのドミニコ会修道院に4歳のマルギトを預けた。マルギトは12歳になると修道女になることを決意し、ボヘミア王オタカル2世からの結婚の申し込みを始め、全ての縁談を断り、修道女としてのつましい暮らしを望んだ。マルギトは四旬節の間はほとんど何も食べず、眠らずに過ごしたという。また自ら進んで汚い仕事を行った。28歳にて死去した。マルギトが王女であった頃使えていた召使いのアグネスは、「王女でありながら、私たちより謙遜な方であった」と語った。 マルギトは1943年11月19日、教皇ピウス12世によって列聖された。カトリックでの祝日は1月18日である。絵画では通常、手に本と白い百合の花を持った姿で描かれる。遺物の一部はハンガリーのエステルゴム、パンノンハルマ、ジェールに保存されている。
スウェーデン及び北欧の工学者の約40%はチャルマース工科大学で学位を取得しており、毎年約250名の博士、約850名の修士を輩出している。また約2700名の学部生を擁している。
歌手になるために田舎から上京してきた、「カモちゃん」ことカモメが繰り広げるドラマ。カモちゃん役の江利チエミが披露する歌やものまねが本作の見所となっていた。1963年放送開始の『キャプテン・ドレーク』以来フジテレビで放送され続けたキッコーマン提供の30分ドラマシリーズは、本作の最終回をもって幕を閉じた。
2013年、韓南大学から水原三星ブルーウィングスに加入。デビューシーズンは4試合の出場にとどまった。2014年7月、出場機会を求め釜山アイパークに期限付き移籍。2019年7月30日、Jリーグ・鹿児島ユナイテッドFC加入が発表された。
ガイア計画（英: Gaia mission）は、欧州宇宙機関(ESA)の宇宙望遠鏡ミッションである。ヒッパルコスに続く位置天文学用の宇宙望遠鏡で、約10億個の恒星について精密に位置を測定し、恒星までの距離や固有運動を調べることを主な目的としている。2013年12月19日にソユーズロケットを用いて打ち上げられた。
ガイア計画は、2000年に決定されたESAホライズン2000プラス長期科学プログラムの一環として開発が行われた。は2000年10月13日に6番目の重要なミッションとして採択され、2006年2月9日に計画のB2フェーズとして決定された。EADS アストリアムがハードウェアを担当することになった。当初打上げは2012年11月に計画されており、製造、打上げ、地上での運用まで含めて約6億5000万ユーロである。5年間のミッションで宇宙船から送られるデータ量の合計は、圧縮データで60TB、解凍したデータで200TBにもなる。データ処理は、2006年11月に欧州宇宙機関が行った公募で選ばれたData Processing and Analysis Consortiumが責任を負う。Data Processing and Analysis Consortiumには、欧州宇宙機関の組織の1つでマドリード近くに本部を置くEuropean Space Astronomy Centreからの参加者を含む、欧州20カ国から約400人の宇宙飛行士やエンジニアが参加している。資金は参加国から供給され、2020年頃を見込んでいるガイアの最後のカタログが作成されるまで担保されている。2013年12月19日にソユーズ2ロケットを用いて打ち上げられ、太陽と地球のL₂ラグランジュ点へ向かった。2014年7月25日から科学観測を開始し、2016年9月14日に最初の14か月分の観測に基づく解析データ（Gaia Data Release 1, DR1）を公開した。今後も観測は継続され、より高精度の解析データが順次公開される予定である。
中東のエチケットとは、基本クルアーンで書かれている事項に従っている。それらを伝統的に独自に理解し、何世紀にもわたって実践されてきた。中東地域におけるエチケットの多くの事柄は、イスラム教に直結している。イスラムにおけるエチケット規定はアダブと呼ばれ、その中に「洗練、良い作法、モラル、倫理、礼儀作法、良識、人道と正義」に関する項目が記載されている。そのため、この記事で説明されている多くの点がイスラム世界の他の地域（中東以外のインドネシアなど）、イスラム教徒の住む家などにも適用される。
タオルーフペルシア語: تعارف‎とは、社会階級と敬意の両方を尊重するペルシャの礼節の事である。
江戸前にぎり寿司からの派生として明治以降に普及した料理である。生ちらし、吹き寄せちらしとも呼ばれる。酢飯ではない飯を使用したものは一般に海鮮丼と呼ぶ。使用するタネは、マグロ、白身、光り物、アカガイ、イカ、エビ、タコ、イクラ、ウニ、アナゴなどの魚介類と、卵焼き、干瓢、シイタケ、オボロ、ガリなど寿司の素材に用いられるものが一般的で、ワサビを添えることが多い。醤油を全体にかけるのは野暮で、醤油を使う場合は種を小皿に取りながら食べるのが作法とされる。これは用いられる種の多くが酢締めや煮しめなど江戸前寿司の仕事を施されたものであるため、素材によって適切な味付けが異なるためである。
東京発祥の、握り寿司の種として用いる生魚などを寿司飯の上に並べた寿司を関東ではちらし寿司と呼んでいるが、他の地域では以下の料理をちらし寿司と呼ぶ。古くから日本各地で家庭料理として作られており、「五目ずし」「ばら寿司」など異称は多い。雛祭りなど、祝い事の際に食べられる事も多く、単に「お寿司」と言えばこのタイプのちらし寿司を指す地域もある。江戸前ちらしと区別するために、「五目ちらし」という名称が使用されることもある。酢飯の中に混ぜ込む具として、一般に干し椎茸や干瓢の煮しめなどをベースに、茹でたニンジン、酢蓮根、筍、竹輪や蒲鉾、甘く煮しめた油揚げや高野豆腐など、地域・家庭ごとに多様な具が用いられる。これらの具を混ぜ込んだのち、茹でた蛸・海老、焼穴子などを載せ、田麩、茹でて刻んだ絹莢や隠元、錦糸玉子、刻み海苔、ガリまたは紅生姜などをあしらう。さらには木の芽や菜の花、ふきのとうなどで季節感を出す工夫も可能である。リンゴ、ミカン、サクランボなどの果物を載せる場合もある。この種の寿司を「ちらし寿司」と呼ぶ地域では、前述の白い酢飯を使用する江戸前ちらしはあまり一般的ではなく、「生ちらし」などの名称で区別して呼ばれることもある。また、店や地域によっては混ぜ寿司の上に生魚を載せる例もある。生魚を使用しないこの種のちらし寿司は、冬場にはしばしば蒸し寿司（ぬくずし）として供される。
岡山寿司、岡山ばらずし、備前ばら寿司、祭ずし（商品名）などとも呼ばれる。「ばら寿司」は西日本全域で使用される名称であるが、岡山のものは具材が大きく品目数も多いのが特徴である。この寿司の発祥は、江戸時代の岡山城下とされる。地域や季節によって内容が変わるものの、基本的に椎茸や干瓢の煮しめなどの少量の切った具を混ぜ込んだ酢飯を作り、その上に錦糸玉子を敷き、さらにその上に茹でニンジン、酢蓮根、さやえんどう、ちくわ、かまぼこ、田麩、高野豆腐、殻付のエビ、焼穴子、茹でたタコ、煮付けたイカや藻貝（サルボウガイ）、アゲマキガイ、サワラやママカリの酢漬けなどの具材を大きめに切って敷き詰める。岡山のばら寿司の誕生には、質素倹約を奨励した備前岡山藩藩主の池田光政が、汁物以外に副食を一品に制限する「一汁一菜令」を布告したことが背景にあると言われている。特別な日のために、見た目は一汁一菜だが、中にはたくさんの具が入ったごちそうである「ばらずし」を考えた。これは特徴的な寿司の制作過程に反映されており、当時は寿司種を器（寿司桶）の底に敷き、それらを酢飯で覆い隠すことで粗食を装い、食事の直前に器をひっくり返して食卓を飾ったという。池田光政の命日である6月27日は、「ちらし寿司の日」として日本記念日協会に登録されている。
備前福岡には、「どどめせ」というばら寿司のルーツとされる料理がある。発祥は鎌倉時代といわれ、炊き込みご飯に酢酸発酵の進んだどぶろくを加えたのが始まりとされる。
具材としてサバの缶詰を用いるのが特徴。詳細はばらずし (丹後地方)を参照。
釜伏山（かまぶしやま） (Гора Краснова)は、樺太島の西海岸にある山である。当該地域の領有権に関しては樺太の項目を見よ。
露清銀行（ろしんぎんこう、ロシア語: Русско-Китайский банк、中国語: 華俄銀行）は、ロシア帝国の中国（清王朝）における権益を代表するために設立されたフランスの銀行。1895年12月、パリでロシア大使館により設立された。セルゲイ・ヴィッテの主導で、ペテルブルク国際銀行（Петербургский международный банк）頭取のAdolphe Rothstein と、パリバ取締役Edouard Noetzlin が提携した。日本で最初の支店を長崎に開いた。
1894年に露仏同盟が締結された上、下関条約の賠償金を払うために清国が借款を募集した際、それを露仏銀行団が引受けた。これらを契機として設立された露清銀行は、目的を露清間商取引の決済やシベリア鉄道の完工などとした。創業資本金は600万ルーブルである。そのうち5/8がオタンゲルなどのオートバンクとベルギーのソシエテ・ジェネラルによる出資で、3/8がディスコント・ゲゼルシャフトからロシア系銀行家を通して払い込まれたものである。パリバとクレディ・リヨネもフランス側出資団に参加した。上述の出資割合にかかわらず、露清銀行は定款で業務の相当部分にロシア蔵相の認可を必要とした。1896年9月8日、許景澄とサンクトペテルブルクで東清鉄道の敷設に関する協約を結んだ。この鉄道会社には露清銀行が資本金500万ルーブルを全額出資、鉄道の建設を取り仕切ることになった。一方、清国は鉄道経営に参加するため500万庫平銀を露清銀行に出資、同年末に全額を払い込んだ。清が参加した後で、資本金は900万ルーブル、準備金28万ルーブル、総資産3882万ルーブル、支店は国内外に18ヶ所あった。露清銀行は1898年の京広線契約と敷設借款に関するベルギー資本や債権を預かり、清国の金融取引を担った。ベルギーの関係したためか、翌年末やっとフランス人取締役が任命された。1898年6月、1万2000株の増資を決定、さらにそれをロシア帝国国立銀行が全て引受けた。1900年6月においてロシア勢は4割、フランス勢は2割の株式を保有した。このフランス勢からソシエテ・ジェネラルとクレディ・リヨネは脱落している。代わりに李鴻章やホープ商会に加え、ディスコント・ゲゼルシャフトなどのドイツ個人銀行が名簿に出てきている。ロシア勢のイニシャティブで、露清銀行は同じパリバ由来のインドシナ銀行と、中国市場を分割しあうような競争を展開した。露清銀行は長崎に続いて横浜と神戸に支店を開いた。資本は長崎5万円に対し横浜・神戸がそれぞれ20万円であった。1904年2月上旬、日露戦争の開戦で日本の全支店を閉鎖。翌年12月に横浜支店再開。1920年に神戸支店再開。長崎はついに再開せず。長崎ではホーム・リンガー商会(Holme Ringer and Co.)へ代理店を委嘱。オリエンタル・バンク張りの経営拡大を見せた露清銀行であったが、1903年に極東支店の放漫経営が視察により明らかとなっていた。日露戦争中も10％近い配当を出すほどの利益をあげたが、1907年恐慌に遭って経営危機に陥った。
経営危機を自力で切り抜けることができなかった露清銀行は、他行との合併により打開しようとした。まず、シベリア商業銀行との合併が検討された。これは最終的に実現しなかった。1909年のシベリア商業銀行頭取は同行創設者の息子であったが、以前に露清銀行で会計係を務めていた。露清銀行はコネクションを頼ろうとしていた。シベリア商業銀行は1872年6月に資本金240万ルーブルでエカチェリンブルクに設立され、増資を繰りかえして1909年1月には1000万ルーブルとなった。新株のプレミアムが充当された積立金は500万ルーブルもあり、さらに特別積立金が130万ルーブルあった。主要株主はドイツ銀行であり、議決権はドイツのユダヤ資本が握っていた。1909年10月にシベリア商業銀行との合併案は決裂に終わった。翌月から北方銀行Banque de Nord, ロシア語でいうСеверный банк との合併が検討されるようになった。北方商業銀行におけるコネクションは、設立時に経営委員会席の多数をロシア人が占めるものの、役員会はソシエテ・ジェネラルの支配下にあった。北方銀行はソシエテ・ジェネラルのロシア子会社である。1901年9月18日に資本金500万ルーブルでサンクトペテルブルクに設立された。パリバとパリ連合銀行の協力も得て1906年に資本金を倍増させたが、同年から露ウェスティングハウスによるサンクトペテルブルク市電の敷設をファイナンスした。そして1909年までに49もの支店を次の地域に展開した。サンクトペテルブルク周辺の他、南から順に現在でいうところのウズベキスタン、アゼルバイジャン、ジョージア、モルドバ、ウクライナ、ベラルーシ、リトアニア、ラトビア。1910年8月、北方銀行と合併して露亜銀行（ロシア語: Русско-Азиатский банк）となった。役員は席を露仏でほぼ半数ずつ分け合ったが、重要ポストはやはりフランス勢が占めた。そして、ロシア軍事産業の基幹部を次々と支配下においた。また、顧客にバクー油田の石油会社やシベリアの金鉱山会社などをもつ他、裾野が広い営業を展開した。1911年にレンスキー金鉱山会社の株式を購入し、もともと経営に参加していたギンツブルク商会とシンジケートを組んで株式を分割した。後に露亜銀行はペテルブルク国際銀行とレンスキーの経営を掌握した。やがてロシア革命により支店が整理統合された。1917年12月の法令で露亜銀行は2ヶ月ほどかけて国立銀行に編入された。ペテルブルク国際銀行も同様である。露亜銀行資本金の3/4を保有するフランス資本は死に物狂いになった。まず義和団事件の賠償金がボリシェビキに渡らぬよう中華民国に弁済を要請した。他には次を例とする権益を守らなくてはならなかった。中国の関税収入を協定により香港上海銀行と露亜1対香上2で分け合うもの、そして1916年に契約したハルビン-ブラゴヴェシチェンスク間鉄道の敷設経営借款引き受けといったものである。シベリア出兵と並行して銀行経営が分裂し、結果としてパリ支店が本店に格上げされた。1924年9月22日、張作霖がソ連と協定したので、露亜銀行が決めていた東清鉄道の経営陣がソ連政府の派遣したメンバーにそっくり変わった。これをきっかけに満州支店で取り付け騒ぎとなり、年明けに資金は枯渇した。もはや銀行をフランス資本に取り戻すことは困難となり、フランス人役員はロシア人に席を譲るようになった。1926年9月26日パリの外為市場で500万ポンドの損失を出して、2日後に露亜銀行は清算された。
アンティフィロス（古希: Αντίφιλος, Antiphilos, 英: Antiphilus, 1世紀、生没年不明）はビュザンティオンのエピグラム詩人である。アンティフィロスがネロ帝の頃に生きていたことは、ロドス等へ皇帝によって授けられた好意を言及した彼のエピグラムの一つから分かる。 現存する彼のエピグラムの数は40以上あり、そのほとんどは多数の人の作品より構想と文体において優れている。ライスケは、ケファラスのアンソロジーについての注釈において、アンティフィロスのものであるとされているいくつかの詩の文体の違いによって、二ないし三人のこの名前の詩人が存在し、彼らの作品は全て間違ってビュザンティオンのアンティフィロスのものとされていると考えている。しかし、そのような仮説には十分な裏づけがない。
2009年の第64回国民体育大会（トキめき新潟国体）の開催に備えて、3万人規模のスタジアムとして設計された。後に2002 FIFAワールドカップの会場となることが決定したため、別途準備していた4万人規模の設計に差し替えて建設され、2001年に完成。隣接する鳥屋野潟に飛来する白鳥が羽を広げる瞬間と、スタジアムの屋根の形状に因んだ愛称「ビッグスワン」 (BIG SWAN) が、一般公募によって命名された。2003年には、陸上トラックも敷設された。2004年に国内初の国際陸上競技連盟（IAAF）のクラス1認証を受け、将来的には国際規模の大会の開催も可能になった。
2017年現在、日本国内でIAAFのクラス1認証を受けている陸上競技場は当スタジアムの他、長居陸上競技場の2箇所である。
開場当初の愛称「ビッグスワン」は広く浸透しており、後述の施設命名権導入の際にもこの愛称を生かす形で呼称が設定されている。また所在地の地名に因んで「清五郎」と呼ばれる事もある。なお、アルビレックス新潟サポーターの間では、単に「スワン」と言えば当スタジアムを指す。また、同クラブのマスコット「アルビくん」の妻は、当スタジアムの愛称に因んで「スワンちゃん」と名付けられている。
県では当スタジアムの名称をマスメディア等で対外的に表示する場合、正式名称の「新潟スタジアム」と旧愛称「ビッグスワン」を単独で使用しない旨を方針づけており、原則として命名権による呼称のみを使用するよう協力を求めている。併せて、正式名称を使用する場合においても「デンカビッグスワンスタジアム（新潟スタジアム）」「新潟スタジアム（デンカビッグスワンスタジアム）」のように、命名権による呼称を併記するよう求めている。地図・ガイドブック制作大手の昭文社では、施設命名権導入当初は前述の規定のうち後者に倣い、同社刊行の地図「マップル」などにおいて当スタジアムの名称を「東北電力ビッグスワン（新潟スタジアム）」と、公式略称と正式名称とを併記する形で印字していた。その後順次、正式呼称の「東北電力ビッグスワンスタジアム」のみの印字に変更されている。前述のように、県では正式名称「新潟スタジアム」と愛称「ビッグスワン」については対外呼称として単独使用していないものの、新潟県都市公園条例上の施設名称は命名権導入後も変更せず、それぞれ「新潟県立鳥屋野潟公園新潟スタジアム」「新潟県立鳥屋野潟公園サブグラウンド」を維持している。また、クリーンスタジアム規定が適用される国際サッカー連盟及びアジアサッカー連盟主催の国際試合・大会（AFCチャンピオンズリーグなど）においても、正式名称を使用する。
教科書疑獄事件（きょうかしょぎごくじけん）は、1902年（明治35年）に日本で発覚した、学校の教科書採用をめぐる教科書会社と教科書採用担当者との間の贈収賄事件である。この時期までの学校教科書は検定制だったが、この事件をきっかけに国定教科書となり、それが第二次世界大戦まで続いた。
明治期の学校教科書は、当初認可制であった。その後、政府が1886年（明治19年）に「教科用図書検定条例」を定め、翌1887年（明治20年）5月に「教科用図書検定規則」を定めたことで、教科書会社が発行した教科書を検定する制度が実施されるようになった。当時の小学校教科書は、各道府県ごとに審査委員を配置し、道府県単位で検定された教科書の採択を行うようになった。そのような状況の下で、教科書会社による採択働きかけや売り込みなどの活動も激しくなっていった。教科書採択をめぐって不正行為があるという疑惑は、たびたび新聞紙上で取り上げられるようになった。
1902年（明治35年）秋、教科書会社の1つである普及舎の社長で元茨城県師範学校長の山田禎三郎が列車内に自分の手帳を置き忘れた。手帳に贈賄の事実関係が記されていたことから事件が発覚した。同年12月17日、当局は教科書会社の金港堂・普及舎・集英堂・文学社など二十余か所を一斉に捜索、金港堂社長・原亮一郎らを検挙した。これを皮切りに贈収賄事件の一斉摘発が進められ、栃木県知事溝部惟幾や新潟県知事柏田盛文、文部省の担当者、府県の採択担当者、師範学校長や小学校長、教科書会社関係者など、40道府県200人以上が摘発された。うち152人が予審に付され、116人が有罪判決を受けたが、冤罪も多数含まれていた。また、教科書疑獄事件に関係した金港堂・集英堂・普及舎・冨山房・国光社などが発行する教科書は採択禁止となったが、文学社は無罪とされた。
教科書疑獄事件発覚以前から、文部省は教科書国定化を計画していた。また帝国議会でも、事件発覚以前に複数回にわたり、教科書国定化の建議が提出されていた。事件の発覚によって、政府は一気に教科書国定化をすすめることとなった。事件発覚翌年の1903年（明治36年）には、小学校教科書国定化の法案が成立し、国定教科書が導入された。
ニューヨーク、パリ間の大西洋無着陸飛行にかけられたオルティーグ賞に挑戦したフランソワ・コリは地中海横断飛行などに成功していた。初めフランスの撃墜王ポール・タラスコンと飛行する計画であったが1926年末、彼らの乗機ポテーズ 25は事故で破損し、タラスコンは負傷したため第一次世界大戦のフランス撃墜王シャルル・ナンジェッセと組むことになった。偵察機ルバッスール PL.4を改造したルバッスール PL.8は、2席あったコクピットの内、前側のコクピットを取り除いて燃料タンクとし、後席を広げて、2人の乗員は並んで座るように改造した。着水にそなえて胴体の気密性を高めた。3個のタンクは巨大で4,025リットルのガソリンを搭載できた。翼巾は広げられ、450馬力のW-12型エンジンが搭載された。エンジンは40時間以上運転できることが確認された。機体は白く塗装され、ナンジェッセが第一次世界大戦で用いた、黒いハートに骸骨とろうそく、棺桶を描いたマークが描かれた。重量のわりに信頼性が低かったので無線機は積まれず、天測航法で飛行することにした。主脚も離陸後、重量軽減のために切り離された。1927年5月8日午前5時30分、パリのル・ブルジェ空港を離陸した。離陸時の重量は11,000ポンドで、大圏コースが選ばれ、アイルランド、ニューファンドランド島、ボストンを経由してニューヨークに到達する予定であった。離陸後、しばらくは5機のフランス軍機に護衛され、アイルランドではイギリス海軍士官が飛行を目撃し記録に残した。その後飛行を目撃したものはいなかった。いくつかの新聞はニューヨークへの到着を報じたが、誤報であった。国際的な捜索が実施され、9日にわたって、ニューファンドランド島とニューヨークの間が捜索され、カナダ森林局も2機の捜索機を出動させたが、白鳥号は見つからなかった。チャールズ・リンドバーグが無着陸飛行の成功し、パリに到着したのはナンジェッセらの出発の12日後であった。一般的な見方として、嵐のため大西洋に墜落したと思われている。
元和元年（1615年）、越前国北ノ荘藩主・松平忠直と、2代将軍・徳川秀忠の三女・勝姫の間に生まれる。元和7年（1621年）、江戸へ赴き、祖父である将軍・秀忠に初御目見した。以後の数年を江戸屋敷にて養育される。父・忠直は秀忠と仲が悪く、粗暴な一面もあったなどとされるが、元和9年（1623年）2月に幕府により豊後国に配流とされた。当主不在となった北ノ荘藩から重臣の笹治大膳が江戸に派遣され、当時江戸に住んでいた仙千代（光長）を3月に越前に迎え入れた。当初、幕府からは島田重次、高木正次らが派遣され、光長の相続の許可に対する内示があったが、その後なんらかの方針転換があったのか、7月、幕府から秋元泰朝、近藤秀用、曽根吉次、阿倍正之等が派遣され、越前の冬の気候の厳しさを理由に、仙千代ら母子は江戸に帰されることになった。翌年4月、江戸城に越前松平家支流諸家を集めた場にて、幕府の指示により、忠直の次弟で当時越後高田藩主であった松平忠昌を忠直の後の北ノ荘藩主とすることが申し渡された。忠昌は兄や仙千代の行く末を思いやって当初これを拒んだが、幕府から仙千代には別に配慮がなされるとの約束を取り付け、引き受けたという話が伝わる。幕命により、秀康以来の筆頭家老である本多富正（幕府からの御附家老）および富正の選抜による百余名の家臣は福井藩の付属とされ、残りの家臣らと仙千代には忠昌の移動により空いた越後高田に25万9,000石が与えられ、仙千代を藩主とする越後高田藩が立藩した。福井藩の出来事に関する諸文献を収録した『国事叢記』に拠れば、「忠昌は北ノ荘入部に際し、松平忠直旧臣に対して越後への同行、北ノ荘への出仕、他家への退転は自由にさせ、約500名の家臣の内の105名が忠昌に出仕し、大部分の家臣は光長に随って越後高田藩臣となった。また、老臣のうち、本多飛騨守（本多成重）は大名になり、小栗美作守・岡島壱岐守・本多七左衛門は光長に同行し、大名とする幕命を断った本多伊豆守（本多富正）のみ忠昌に出仕した。」となり、幕府と富正に選ばれなかったような家臣が光長の高田立藩時にその家臣となったと推測される。
延宝2年（1674年）1月30日、嫡子の綱賢（幼名・徳千代）が42歳で没した。綱賢には子がなく、光長には他に男子がなかったため急ぎ世継を定めねばならなくなった。重臣たちの評議の結果、甥にあたる永見万徳丸（異母弟・永見長頼の子）を世継ぎとすることが決まり、万徳丸を養子として迎えた（松平綱国）。ところが、この縁組の過程を巡って異母弟・永見長良（長頼の同母弟）や義弟にあたる家老・小栗美作などの重臣たちの争いが激化して、いわゆる越後騒動に発展した。長期に渡り藩内に混乱をもたらしたが、一旦は幕府により裁断が下され、落着となった。裁決の翌年（1680年）、4代将軍・徳川家綱が死去し5代将軍・徳川綱吉となった。綱吉は越後騒動に対し異例の再審議を、これもまた異例の将軍直裁にて行った。綱吉の裁断により高田藩は改易となり、先ず光長は井伊直興の江戸屋敷に預けられた。 光長は伊予国松山藩へ、綱国は備後国福山藩に配流されることとなり、藩士らにも大量の処分者を出した。また、親戚であり騒動の処理に関わっていた出雲国広瀬藩主・松平近栄（3万石→1万5,000石）・播磨国姫路藩主・松平直矩（15万石→豊後日田7万石）が連座して処分となった。
貞享4年（1687年）、老齢および「（騒動は家臣らのせいであり）光長本人に咎はない」として、綱国と共に赦免・召還され、賄料として合力米3万俵を与えられ諸侯に復帰する。後に綱国を病弱を理由に廃嫡する。不仲であったとも伝わる。綱国は宝永5年（1708年）に出家し、享保20年（1735年）3月5日に74歳で死去した。綱国の子孫は永見氏と改姓し、のち美作津山藩城代家老の家系として存続した。旧臣らによる御家再興運動の結果、水戸徳川家の徳川光圀の周旋によって、元禄6年（1694年）、越前松平家一門の松平直矩の子・源之助（矩栄→長矩→宣富、と改名）を養嗣子とする。元禄10年（1697年）に光長は隠居した。翌元禄11年（1698年）、松平長矩に(光長賄料の合力米3万俵とは別に)新しく美作国内に10万石が与えられ、津山藩が立藩した。光長はその後は静かな余生を送り、宝永4年（1707年）江戸にて、93歳の当時としては極めて長寿な生涯を終えた。この際、（実質隠居料となってしまった）3万俵は、養嗣子である宣富に相続されず幕府に戻されることとなった。光長に仕えていた家臣の一部は他家へ、あるいは名を変えるなどして津山藩に引き取られ、また光長の名乗りである「越後守」は津山藩歴代に継承された。
サルムソン 2はフランスのサルムソン社が開発した単発複葉複座の偵察、軽爆撃機である。第一次世界大戦ではブレゲー 14と共にフランスの主力偵察機の一つであった。
本機はソッピース1½ ストラッター、ドゥラン A.R.の後継機として開発された。1917年4月29日に初飛行、部隊配備は同年10月からはじまった。総生産機数は約3,200機が生産され、うち2,200機がサルムソン製で、残りはラテコエール、アンリオ等で生産され、一部は複操縦式の練習機2D2として生産された。機体構造は垂直、水平尾翼の翼面全てが動くオールフライングテールで機動性が優れていたが、設計そのものはごく常識的であった。しかし操縦士と機銃手とが離れており意思疎通に不便が生じた。更に性能向上型が計画されるも、終戦の為全てキャンセルされてしまった。フランスで制式採用された他、アメリカ派遣軍が700機購入した。戦後は、チェコスロバキア、ポーランドが使用。日本ではライセンス生産も行われた。
1919年（大正8年）に来日したフォール教育団の教材用としてまず29機が輸入され、陸軍にサ式二型偵察機として制式採用、1921年（大正10年）には51機を輸入し乙式一型偵察機と改称した。同時に陸軍では本機の国産化に着手し、修理という名目で1920年(大正9年)末に国産１号機を完成させた。その後航空補給部で約300機の生産を行った。この時陸軍はエンジンのライセンス製造権は取得していたものの機体の製造権は取得しておらず、後に特許権侵害としてサルムソン社から抗議を受けることとなった（最終的には、川崎が間に立って両者を和解させた）。陸軍砲兵工廠でも約300機生産されたといわれるが、これについては誤りだとする資料も複数ある。また飛行機分野への進出を狙っていた川崎造船飛行機部（現：川崎重工業）もエンジン、機体両方のライセンス権を取得し、陸軍からの国産化の指示を受けて1922年（大正11年）に試作機２機を完成させた。その後1927年までに約300機生産した。この機体が川崎における最初の量産機となった。日本における総生産機数は約900機（誤りとされる砲兵工廠生産分を除けば600機）にもなり、当時としては記録的な生産数であった。1928年（昭和3年）に八八式偵察機が登場するまで主力偵察機として活躍し、1933年（昭和8年）頃まで前線部隊で使用された。満州事変、第一次上海事変にも一部の機体が参加している。第一線を退いた後は多数の機体が民間に払い下げられ、飛行学校や新聞社等で愛用された。1933年8月7日、女性初の日本海横断飛行に挑むため朴敬元が払い下げのサルムソンで羽田空港から出発したが現熱海市の玄岳に墜落し死亡した。
ポルトガル人の航海士フアン・ロドリゲス・カブリリョはスペイン王の命を受け太平洋沿岸を探検し、ポイント・マグー付近でチュマシュ族に出会った。彼は周辺地域を探検し、1542年にスペイン領として獲得した。カブリリョに続き、1602年にセバスティアン・ビスカイノがスペイン王の命を受け測量探検を行った。チュマシュ族は1768年まで海岸部に居住を続けた。同時期、ロシアは約1,300㎞北に開拓地を建設し、スペインに対抗するために探検を開始した。18世紀に入り、スペイン人はカリフォルニアに定住し始め、サンディエゴに最初の伝道所が建設され、その後も次々に合計21ヶ所の伝道所が建てられた。1782年、フニペロ・セラ神父はベンチュラに9番目の伝道所を設立した。この地域には多くの定住者が集まったが、周辺にいたインディアンはヨーロッパ人が持ち込んだ病気に対し免疫がない状態に晒された。かつてカリフォルニアで最も勢力の大きかったチュマシュ族は大きく数を減らし、1839年には大部分が姿を消した。
1820年代初頭、メキシコはスペインからの独立を勝ち取った。その後短期間ではあったがカリフォルニアはメキシコを同盟を結んでいた。メキシコの土地譲渡システムは1824年に自由化され、その結果カリフォルニアでは多くの広大な土地が生まれ、国境の北側ではランチョ（農場）が急増した。ホセ・ペドロ・ルイスによって1837年に作られたランチョ・カレグアスは、現在のカマリロ市に相当する地域にあった。この土地は後に1834年にイハル・パドレス遠征の一員となったファン・カマリロに売却された。彼の息子アドルフォとファンは町の創設に高い功績があったと考えられており、そのためにカマリロという地名が付けられた。初期に名付けられたカレグアス（Calleguas）は発音するのが難しかったために退けられた。
ほぼ同時期、新興のカマリロの西側、現在のベンチュラ・ブールバードとウッド・ロードの交差点付近にスプリングビルという町が新たに形成された。1875年から1903年にかけて営業していたスプリングビル郵便局は、1890年時点ではベンチュラ郡に17ヶ所あった郵便局のうちの1つであった。スプリングビル学区は1887年に新設され、幹線道路（現在のプレザントバレー・ロード）に沿った南側の開拓地には小学校があった。プレザントバレー・ロードをさらに進むとワイニミ港へ至り、港ではスクーナーが北部から木材を運び、穀物、ライマメや羊をサンフランシスコの市場から積み出した。サザン・パシフィック鉄道のコースト線がスプリングビルのはるか南のプレザントバレーを通過するルートを取り、カマリロ付近に駅が建設されたことにより、スプリングビルの存在は脅かされた。スプリングビルの村落は消滅したが、2012年にはこの小さな町の栄誉を称え、新しい道路にスプリングビル・ドライブと名づけられた。市の西端部にある国道101号線の立体交差やランプにもスプリングビル・ドライブの表記が見られる。スプリングビルの最初の村落は国道のすぐ南側にあったと考えられる。
アドルフォ・カマリロの兄弟ドン・ファン・カマリロは100エーカー(0.40 km²)の土地を神学校建設のために寄付した。1927年にカトリック神学校として設立され、福音記者ヨハネを讃えてセントジョンズ神学校と名付けられた。
カマリロの成長は第二次世界大戦前までは緩やかだった。ロサンゼルスへ至るコネホ・グレードはカマリロの東側では狭く曲がりくねった山道で、行き来が容易ではなかった。ダウンタウンのメインストリートであるベンチュラ・ブールバード（国道101号線）沿いの不動産でも買い手は少なかった。この時期の主幹産業は農業で、周囲にはオレンジ、レモン、クルミの農園が広がっていた。町の南側にある州立精神病院が最も大きな雇用主であった。町の南北にも多少の住居が立てられた。第二次世界大戦中に町の西側に建設されたオックスナード陸軍航空基地、ポイント・マグー海軍航空基地やポート・ワイニミ海軍シービー基地から多くの軍関係者がこの地域に流入したが、民間産業や農業によらない雇用は少なかった。オックスナード陸軍航空基地は終戦後閉鎖されたが、海軍施設は残っていた。朝鮮戦争や冷戦の緊張の高まりのために、旧オックスナード陸軍航空基地は1951年にオックスナード空軍基地として復活した。
1950年代半ば、町を二分する位置を通るベンチュラ・フリーウェイはロサンゼルスから北方向が開通し、カマリロまで1時間で簡単にアクセスできるようになった。この道路は当初カマリロの南を通るポトレロ・ロードのルートで計画されており、もしそうなれば完全に市を迂回していた。しかし、何回にもわたる討論の後、カマリロ市政府はカリフォルニア州運輸局を説得して、ベンチュラ・ブールバードに平行する形で、サンタモニカ山地からの険しい坂で悪名高いコネホ・グレードを通るルートで建設された。コネホ・グレードは約4.3㎞の長さで、7％の急勾配（1㎞進むごとに70ｍ上る）の坂道である。坂の頂上にはカリフォルニア・ハイウェイ・パトロールのブレーキ検査場があり、18輪トラックは全て強制的に停車する。道路の完成によって町の成長が促された。1962年に人口は7,500人を突破し、3MはMincom部門や磁気テープ部門を設立し、約900人の従業員を雇い、地域の最大の雇用者となった。3Mのプラント内には2008年に閉鎖されるまで、分離独立したイメーション社の工場が短期間ではあるが存在した。かつて果樹園だった場所には均一な住宅が建設された。1棟あたりの価格は14,000ドルから65,000ドルであったとされる。
当時、市の急速な拡大を制御するため、市としての法人化が計画された。1964年、カマリロは市となり、魅力ある市の環境をつくるために、都市計画や建築基準法がすぐに整備された。1964年時点では市の中心部から最も近い信号機は、3.2㎞離れたポイント・マグーにあった。また市で最初のショッピングセンターやスーパーマーケットが建設中だった。市の法人化が遅かったために、電話交換局ではいまだオックスナードの一部としてリストに載っていた。市の大部分はベンチュラ・ブールバードの南側に発展すると予想されていたが、市の成長はベンチュラ・ブールバードの北側で進み、南側は今日も農地のままである。1960年代、住宅購入者の多くはかつて付近の基地に配置されていた退役軍人だった。温暖な気候や住環境が彼らを呼び寄せた。太平洋ミサイル試射場やポイント・マグー海軍航空基地、ポート・ワイニミ海軍シービー基地の設立に伴い、多くの人々が軍に関連する職に就いた。新しくやってきた人々の中には、サンフェルナンド・バレーで暮らしていたり、通勤に耐えることも厭わずスモッグのない環境の田舎町で子育てをするために来た者もいた。その他には、豊富な労働力を利用するために市やその周辺に設備を置いた3M、ハーバー・フライト・ツールズ等の企業の従業員も移住してきた。市内には世界最大のDVDコピー機メーカーであるテクニカラー社の工場もある。1964年発足当初の市議会議員は、ネッド・チャットフィールド、スタン・デイリー、アール・ジョセフ、Tweedy Rouce、そしてガイ・ターナーだった。
カマリロ州立精神病院は1930年代、市の近隣に創設された。精神病を患っている人や結核患者をベンチュラ郡の温和な気候の下で回復させることが目的だった。ジャズミュージシャンのチャーリー・パーカーが作曲した"Relaxin' at Camarillo"（カマリロでリラックス）は彼が麻薬中毒で入院していたこの病院のために書かれた。パンクバンドFearの「カマリロ」も同じくこの病院についての曲である。アンブロージアの1978年のアルバムLife Beyond L.A.には"Ready for Camarillo"（レディー・フォー・カマリロ）という曲が収録されている。「レディー・フォー・カマリロ」は "How Much I Feel."（お前に夢中） のB面にも収録された。ギターポップバンドのブラザヴィルはボーカルのデイビッド・ブラウンの親戚が病院に入院していたことから、精神病院をイメージした映像や歌詞のミュージックビデオ「カマリロ」を2007年にリリースした。病院は1990年代に閉鎖され、しばらくは空き物件だったが、2002年8月にカリフォルニア大学チャンネルアイランド校が移転してきた。大学は現在米国西部地域私立学校大学協会（WASC）に認定されている。大学の南広場にはミッションリバイバル様式の独特な鐘楼がある。
ミッション・オークスは土地開発業者のパーディー・ホームズによって名付けられた、市の北東部にある531haの一区画である。この区画は計画都市として35年以上にわたって開発され、2004年10月に完成した。パーディー・ホームズが造成したこの区画は、市の面積の約15％にあたる。数十年にわたるタイムスケールのプロジェクトであったため、住民の多くはミッション・オークスの独自性について知らなかった。ルイス・ロード（州道34号線）の東、未編入地域のソミスの南、国道101号線の北で区切られる地域が、どの企業が建設した建物かに関わらず、一般的にミッション・オークスだと考えられている。
1990年代半ば、カリフォルニアでも最大級のアウトレットモールや映画館を含んだ大型複合商業施設が国道101号線の南、カーメン・ドライブの西に建設された。この新しい商業施設により、1993年から1998年にかけての5年間で売上税収入は約350万ドルから約650万ドルへと倍近くに増加するなど、市に多額の現金が流入した。2009年4月23日、カマリロ・プレミアム・アウトレットに新たなショップやレストランがオープンし、「ザ・プロムナード」と称された。ザ・プロムナードのは220,000フィート（20,000m²）の面積を有する。新しくできたのはショップやレストランなど合計45店で、アウトレット全体としては合計約160店の規模となった。
2013年5月2日（木）午前7時2分、カマリロ・スプリングス地域で山火事が発生し、この地域一帯を焼き尽くした。ドス・ビエントスとカリフォルニア大学チャンネルアイランド校は火災に近いことから避難した。15軒の家屋に被害が出たが、全焼は免れた。28,000エーカーの面積が焼失した。5月5日の夜、周辺で雨が降ったことにより、火災は消防隊のコントロール下に置かれた。
カマリロは北緯34度14分 西経119度2分に位置している。アメリカ合衆国国勢調査局によると、市域全面積は19.5平方マイル (51 km²)で、水域率は0.08%である。市はオックスナード平原の東端、プレザントバレーに位置している。北にはサンタスザーナ山地、北東にはカマリロ・ヒルズ、東にはコネホ・バレー、南にはサンタモニカ山地がある。
この地域の気候は暖かく乾燥した夏が特徴で、平均気温が22°Cを超える月はない。ケッペンの気候区分によると、温暖夏季地中海性気候（Csb）に分類される。カマリロやその周辺は温和な地中海性気候である。海沿いの谷に位置しており、海岸からの穏やかな風の影響で年間を通じて寒暖の差が小さい。年間降水量は平均330㎜で、主に11月から1月にかけて降る。年間の平均日照日数は300日以上、平均湿度は62％である。降雪があったのは過去30年間でわずか3回で、雪がちらつくようなことも稀である。冬季の数ヶ月間、北側の標高1200ｍ以上の山には積雪がみられる。春から初夏にかけての朝には、海岸部では霧が時折発生する。
2011年1月1日、カマリロ市立図書館が公立複合図書館として開館した。2010年10月13日、ベンチュラ郡図書館システムから脱退し、メリーランド州ジャーマンタウンのライブラリー・システムズ＆サービス（LSSI）と指定管理者の契約を結ぶことを、カマリロ市議会は賛成5票、反対0票で決定した。LSSIはアメリカ国内で複数の図書館を運営している民間企業である。地元の人材をカマリロ市立図書館の日常業務を行う職員として雇っている。近隣にある学術図書館は、カリフォルニア大学チャンネルアイランド校、カリフォルニアルーセラン大学、トマス・アクィナス大学、ムアパーク大学、オックスナード大学、ベンチュラ大学等がある。
カマリロは大規模な規格化された住宅街や小学校、小さなショッピングモール等で構成されるベッドタウンである。市内から通える主な高校としては、ミッション・オークスにあるアドルフォ・カマリロ高校、オックスナードとカマリロの間、ストリックランドにあるリオ・メサ高校がある。この2校はいずれもオックスナード統合高校学区の一部であり、学区では2015年の秋学期から、ランチョ・カンパーナ高校がルイス・ロードとラス・ポサス・ロードの交差点付近に新たに開校した。市立高校のコーナーストーン・クリスチャン・スクールも市内にある。ボーイズ＆ガールズ・クラブ・オブ・カマリロは1967年に創設された。クラブには1日につき400人近い児童が参加し、主な資金源は地域住民からの寄付である。YMCAはビレッジ・アット・パーク・ドライブにある施設に新たに図書館を建設し、2007年5月31日に開館した。野球、バスケットボール、アメリカンフットボール、サッカーなどのスポーツリーグに参加しているチームが市内にある。カマリロ空港の近くに位置するフリーダム・パークには、インラインホッケーの屋外リンクがある。市の犯罪率は、全ての分類において全米平均よりはるかに低い。
市は1964年にシティ・マネージャー制の下に法人化された。5人の市議会委員は4年ごとに単一選挙区で選出される。市議会は市の方針や法律の制定、財政面での決定について責任を負う。シティ・マネージャーは市議会によって雇われ、市議会や市の日々の業務に対し責任を負う。シティ・マネージャーはまた、市の5つの部局や97人のフルタイムの職員に対しても責任を負う。上下水道、ごみ収集、道路の維持管理などは市の職員と請負業者の両者で業務が行われる。2015年10月現在のカマリロ市長はビル・リトルである。警察業務は市と契約しているベンチュラ郡保安局によって提供され、市は警察署の本部を所有している。保安局のヘリコプター隊はカマリロ空港に格納されている。ベンチュラ郡消防局は消防業務を提供しており、市内に4か所消防署がある。市の主な財源は売上税収入である。小売業と営利事業の組み合わせが市の安定した税基盤となっている。ファクトリー・アウトレットセンターなどの新しくできたショッピングセンターは、市の小売税収入を大きく増加させた。
カマリロ空港(ICAO: KCMA, FAA LID: CMA) はカマリロの中心業務地区から4.8㎞西にある公共空港である。空港には滑走路が1本あり、専らゼネラル・アビエーションやビジネスジェットなど個人的に利用されており、商用の定期便はない。カリフォルニア州運輸局空港が1,500mの滑走路を建設し、空港は1942年に開港した。空港は後にオックスナード空軍基地へと発展し、それに対応するため1951年に滑走路が2,400ｍに延伸された。1959年にはロサンゼルス地域の防空ネットワークの一部として運用されたF-89やF-101などの戦闘機に対応するため、さらに滑走路が延伸された。1960年代半ばには新型のF-106が17機配備された。1970年1月1日、オックスナード空軍基地は廃止され、基地は余剰財産となった。1970年の廃止前には、基地には99人の士官と990人の兵士が配備されていた。基地の最後の司令官は第414戦闘群のポール・D・コファーであった。
カマリロには鉄道駅が1つあり、サンルイスオビスポとサンディエゴを結ぶアムトラックのパシフィック・サーフライナーと、ロサンゼルスのユニオン駅とイーストベンチュラ駅を結ぶメトロリンクのベンチュラカウンティラインが通っている。パシフィック・サーファーは1日に9本、メトロリンクの列車は平日には1日に6本停車する。メトロリンクはラッシュ時にしか運行されない（朝はロサンゼルスへ向かう列車が3本、夕方はロサンゼルスから到着する電車が3本）。
CAT（Camarillo Area Transit）は月曜日から金曜日にかけ市内を走るバス路線を、また日曜日以外に障害者向けのダイヤル・ア・ライド（事前予約制バス）を運行している。VISTA（Ventura Intercity Service Transit Authority）はロサンゼルス郡西部のワーナー・センター地区へ向かうコネホ・エクスプレスなど、カマリロと近隣都市間を結ぶバスを運行している。
帰郷、パール・ハーバー、ジェイ&サイレント・ボブ 帝国への逆襲、アイアン・イーグル、ロミーとミッシェルの場合、新・13日の金曜日、ザ・リングなどの映画はカマリロがロケ地となった。カマリロにはかつて精神病院があったことから、文学作品でも度々登場する。ジャック・ケルアックの『ザ・ダルマ・バムズ』では彼は次のように記している。「...カマリロ近くの某所では、チャーリー・パーカーが麻薬中毒を治療し、健常者となって帰っていった。」フランク・ザッパの1973年の曲「カマリロ・ブリロ（Camarillo Brillo）」では市の名前が歌詞に登場する。市名の発音は、韻を踏むために謝った発音がされている。
大島 寅吉（おおしま とらきち、1875年（明治8年）2月19日 - 1958年（昭和33年）6月1日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員。
北海道出身。1896年、東京法学院を卒業。帰郷してロシア領漁業に従事。その後、函館市会議員、北海道会議員、同参事会員、函館商工会議所議員、函館硫安会社社長、大島合名会社社長などを務めた。1932年2月、第18回衆議院議員総選挙で北海道第三区から立憲民政党所属で出馬して当選し、その後第21回総選挙まで連続4回の当選を果たした。この間、米内内閣・鉄道参与官を務めた。戦後、公職追放となり、追放解除後も政界に復帰しなかった。1958年死去。
大矢 敏行（おおや としゆき、1937年 - ）は、日本の教育者。学校法人大矢学園創立者。前・代々木ライブアニメイション代表取締役。
茨城県生まれ。茨城県立水戸第一高等学校→千葉大学卒業後、東映に入社し、深作欣二に師事。実写映画・合作アニメに携わったのち、1970年にアニメの通信教育を手がける民話社を設立するも、1974年に倒産。その後、1977年に学校法人大矢学園を興し、代々木アニメーション学院を開設。数多くのクリエイターを輩出する業界最大手の専門校にのしあげたが、過大な広告費に加え、入学者減少から資金繰りが悪化し、2006年12月に民事再生法の適用を申請。時期を同じくして、代々木ライブアニメイションの代表取締役を引責辞任。
英国放送協会（BBC）が主体となって作っているイギリスの教育向けマイコンボードBBC Micro:bitは、低消費電力、低コストのシングルボードコンピュータでありながらBluetooth Low Energy（BLE）による通信機能が搭載されていて、電源を入れるだけで電波が発射されるが、日本の技術基準適合証明(技適)の認証を受けていないため、日本国内で使用することができない。一方、BBC Micro:bitの互換機であるchibi:bitは、技適付きのBLEモジュール「HRM1017」が使われているため、日本国内で使用できる。それ以外はMicro:bitと全く同じアーキテクチャの製品である。
まつもと 剛志（まつもと たけし）は、日本の漫画家。4コマ漫画などを執筆。2003年、『ロボ山さんGo Fight!』でデビュー。『ヤングアニマル嵐』（白泉社）にて2003年Vol.16から2009年No.6まで『まじかるストロベリィ』を連載。『ヤングアニマル』2004年No.19から2009年No.12まで同作品を本誌にも連載した。『ヤングアニマル』2009年No.24から2012年No.10まで次作『キミとおやすみ』を連載している。2010年より他社でも執筆を開始。『まんがタイムスペシャル』（芳文社）において、『野菜畑でつかまえて』が2010年8月号より10月号までパイロット版掲載された後、同年12月号より連載。『まじかるストロベリィ』1巻の後書きによると、文月晃のアシスタントを経験している。
プロイセン軍はブルケルスドルフの戦いの後、ダウン指揮下のオーストリア軍がオイレン高地に撤退するとシュヴァイトニッツの要塞を包囲した（第四次シュヴァイトニッツ包囲戦）。8月初め、フリードリヒ大王の許へ、ダウンが糧秣の主要な集積地をブラウナウ（Braunau）からハーベルシュヴェアト（Habelschwerdt）へ移した旨、報告が入る。大王はオーストリア軍が、シュヴァイトニッツ要塞の解囲を目指しているものと見た。この推定は、ベック大将率いるオーストリア軍が上シレジアを発し、ダウン指揮下の主力軍に合流したことで裏付けられた。それを受けて、フリードリヒ大王はブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル＝ベーヴェルン公アウグスト・ヴィルヘルムの部隊を呼び寄せる。8月13日、プロイセン軍はライヒェンバッハ南西のパイラウ（Peilau）で合流を果たした。フリードリヒ大王は、ヴァータ（Wartha）からズィルバーベルクの間に集結するオーストリア軍からの攻撃を退けるべく、準備を開始し、軍団を二分した。ベーヴェルン公に従う14個大隊および砲兵が左翼をフィッシャーベルク（Fischerberg）に置きつつ、パイラウの中心から下流にかけて東進する一方、メレンドルフ少将は10個大隊および砲兵を率いて右翼を丘陵地帯に置きつつ、ペータースヴァルダウ（Peterswaldau）に展開した。大王は後者の部隊と行動をともにする。これらの二つの部隊の配置は、1本の折れ線を描いていた。そして、その角はライヒェンバッハにあった。またこの中間地点を補強し、相互の連絡を確保するためにヴェルナー中将指揮下の30個騎兵中隊が前哨部隊をヘアラインベルク、フートベルク（Hutberg）、そしてライヒェンバッハ東方のヘアレンフォアヴェルク（Herrenvorwerk）に置きつつ、ペータースヴァルダウの南方に配置された。ツィーテン大将指揮下の騎兵43個中隊は、後方のパイスカースドルフ（Peiskersdorf）で丘陵地帯の出口を固めた。フリードリヒ大王は命令を発し、先に攻撃を受けた部隊は、他の部隊の来援を得るまで防御に徹するようにさせた。
オーストリア軍は8月15日、ズィルバーベルクの周辺に戦力（4,7000名から4,8000名）を結集し、8月16日の午前2時に3個の戦列に分かれ、パイラウに展開するプロイセン軍左翼を攻撃するべく前進を開始する。ラシー大将が率いる右側の戦列はシューンヴァルデ（Schönwalde）からハーベンドルフへ進み、オドネル大将指揮下の中央の戦列はランゲンビーラウ（Langenbielau）へ、そしてラウドン大将指揮下の左の戦列はノイビーラウ（Neubielau）へ向かった。ブレンターノ中将率いる前衛部隊は、激しい戦闘を経てプロイセン軍をランゲンビーラウから駆逐し、同地を占領した。正午頃、オーストリア軍はハーベンドルフとヘアラインベルクを結ぶ線上を移動し、テントを設営し始める。同軍による、さらなる攻撃は翌日以降にずれ込むものと思われた。しかし午後3時頃、オーストリア軍はテントを畳むと再び移動を開始する。前衛部隊と中央の戦列はパイラウの中央および下流を通過したが、フィッシャーベルクからプロイセン軍の砲兵と歩兵に迎撃を受け、足止めされた。そして両軍の砲兵による砲火の応酬が始まる。同時にラシー大将指揮下のオーストリア軍右翼が、丘陵地帯に隠れつつパイラウ上流から前進した。またベック大将率いる強力な部隊が、察知されることなくプロイセン軍を迂回し、フィッシャーベルクを側面および後背から襲撃する。ベーヴェルン公はペータースヴァルダウから来援する大王を待っていたので、その場を防衛していた。そしてベック指揮下のオーストリア軍を、ひとまずショーバーグルント（Schobergrund）の湿地帯で足止めすることができた。ハーベンスドルフの高地から戦いの推移を見ていたダウン元帥は、午後5時半にラシー大将へ、フィッシャーベルクに対する攻撃の中止と撤退を命じた。ライヒェンバッハに向かう、強力なプロイセン軍部隊の存在を報告されたからである。このようにして、ベーヴェルン公とその部隊は完全に迂回されずに済んだ。午後6時にはヴェルナー中将が、ライヒェンバッハを右側に臨みつつ、有力な騎兵部隊および騎馬砲兵の全て（大砲16門）をもって前進し、状況に介入した。またメレンドルフ少将指揮下の9個大隊も、それに続く。攻撃の目標となったのは、パイラウの中央および下流から襲来するオーストリア軍である。これら騎兵部隊の行動は、砲兵の援護を受けていた。オーストリア側による自軍左翼への増援は、もはや間に合わなかった。オーストリア騎兵はプロイセン騎兵によって「一気に制圧」され、パイレ川（Peile）に追い落とされたので、ブレンターノ中将は指揮下の左翼部隊の撤収を強いられた。その後、ダウン元帥はラシー大将とブレンターノ中将に戦闘の中断と、ハーベンドルフの陣への帰還を命じる。ベック大将も再び退かねばならなかった。ヴェルナー中将の迅速な前進が、プロイセン軍に勝利をもたらしたのである。
フリードリヒ大王は、主目標をシュヴァイトニッツの制圧に置いていたので、オーストリア軍の追撃を断念した。そのため、メレンドルフ少将の戦列はベーヴェルン公の部隊と合流する。8月17日には斥候が、ズィルバーベルクを目指すダウン元帥の撤退を報告した。結局、シュヴァイトニッツ要塞は5週間後に陥落した。プロイセン軍では138名が戦死し、234名が負傷し614名が行方不明となった一方、オーストリア軍では約800名が死傷し、340名が捕虜となった。
独立記念日（英：Independence Day）は、エリトリアの祝日。1991年、アスマラでエリトリア臨時政府が設立された5月24日が、独立記念日となっている。なおエリトリア人民解放戦線が、エチオピアに勝利しエリトリアの30年に及ぶ独立戦争が終結したのは、5月28日。事実上の独立を果たした後に住民投票を行い、国家として正式に独立したのは、2年後の1993年5月24日となっている。
1982年1月に竣工。愛知県に本社を置くトヨタ自動車工業の首都圏における拠点として計画されたが、同社が1982年7月にトヨタ自動車販売と統合することになり、統合新会社のトヨタ自動車の拠点となった。南側を外堀通り、北側は小石川後楽園に接し、JR中央線水道橋駅と飯田橋駅の概ね中間に位置する。小石川後楽園からの斜線制限が設定されていることから、高層化を図るため総合設計制度の適用を受けた。小石川後楽園との間には本ビルを含め4棟のビル所有者により後楽緑道が整備され、2010年には森ビル、東京都下水道局、コートレジデントタワー管理組合、住宅金融支援機構とともに、文京区より「第9回 文の京 都市景観賞 景観創造賞」を受賞した。日経不動産マーケット情報とケンプラッツによる2011年の調査では延床面積1m²あたりのエネルギー消費量は1100メガジュールで、空調時間の短縮が功を奏し、東京都区部のオフィスビルのエネルギー消費の少なさでは三井住友海上新川ビルと並び首位であった。1983年には、日本建設業連合会主催の第24回BCS賞を受賞している。