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ロシアとトルコの戦闘はドナウ川沿岸のバルカン半島とカフカーズの東西両国境地帯で戦われたが、バルカンにおいては当初、アーヤーン（地方有力者）たちの活躍によって、むしろオスマン帝国有利の状況がつづいていた。しかし、改革派のスルタン（第28代皇帝）セリム3世によって派遣された「新秩序」（ニザーム・ジェディード）の軍隊（西洋式新軍隊）が前線に向けて進発すると、バルカン半島のアーヤーンたちは、1806年6月、エディルネに集結して洋式軍の進軍を阻止する構えをみせた。このような状況は、セリム3世の改革政治に不満をもつ保守派官僚たちをおおいに喜ばせた。守旧派の煽動によってイェニチェリを構成員とするボスポラス海峡警備兵が反乱を起こし、改革政治の全面停止、シャリーア（イスラーム法）の施行、セリム3世の退位を求めた。これにより、1807年5月、セリム3世は廃位され、ムスタファ4世が即位した。一方のロシアでは、一線を退いていた往年の名将ミハイル・クトゥーゾフが復帰し、ピョートル・バグラチオンとともにモルダヴィア軍を指揮して軍功をあげた。この戦争中、オスマン帝国では幽閉中のセリム3世が新帝ムスタファ4世の手の者によって1807年に殺され、そのムスタファ4世も1808年、改革派の擁立するスルタン（第30代皇帝）マフムト2世に廃され、さらに死に追い込まれるなど政局が定まらなかった。1807年にはセルビア北部にあったオスマン帝国側の要塞ウジツェがセルビア人の手によって陥落するなど、しだいにトルコ側の敗色が濃くなっていった。
ロシア帝国は5年にわたるフランスとの協調関係で利益を得たものの、仏露両国の緊張はゆるむことがなかった。ティルジット条約によってイギリスと断交したロシアであったが、イギリスへの第一次産品の輸出やイギリスからの工業製品・植民地産品の輸入の多かったロシア経済は深刻な打撃を受け、貴族や商人層のあいだには不満と反フランス感情が高まった。また、1808年の会談でナポレオンは嫡子の生まれない皇后ジョゼフィーヌ・ド・ボアルネと離婚して皇帝アレクサンドル1世の妹との結婚を申し込んだが、ロシアは婉曲に拒否している。1809年のワグラムの戦いでは、オーストリアがナポレオン軍に大敗したが、ロシアは同盟国フランスよりもオーストリアに対し好意的な態度を示した。1810年、ナポレオンはオーストリアの皇女マリア・ルイーザ（マリー・ルイーズ）と結婚してオーストリアとの関係を深め、北ドイツのオルデンブルク公国を併合したが、これはロシアをおおいに刺激することとなった。ロシアはイギリスとの関係を改善し、中立国に対して国内の港湾を開放するなどナポレオンの対英政策に公然と非協力的な態度を示すようになった。
1812年、ナポレオンがロシア遠征を企図しているとの報が伝わると、ロシアでは対トルコ戦の継続は無理な状況となった。一方のオスマン帝国内部でも、新帝マフムト2世が推進しようとする政治改革と対保守派抗争のためには、ロシアとの戦争は足かせとなった。こうして、ロシア帝国・オスマン帝国の両国は1812年5月にワラキア（現ルーマニア）の都市ブカレストでブカレスト条約を結び、ロシアがベッサラビアを併合し、ワラキアおよびモルダヴィアをオスマン帝国に返還、オスマン帝国はセルビアに対し若干の自治を与えるという条件で講和した。セルビアがごく限定的なものであれ自治を獲得したことは、のちの独立への足がかりを築くものであった。なお、1812年6月に始まったナポレオンのロシア遠征（モスクワ侵攻）の際、首都サンクトペテルブルクの治安維持のためオスマン帝国軍とスウェーデン軍が動員されている。
南北朝時代の建徳二年（1371年）に「副田湯」として記録が残っている。その後「ゆかわち（湯川内）」として記録され、江戸時代中頃の天保年間には「湯河内温泉を世俗に入来温泉と称す」と記録されていたことから、この頃より入来温泉という名称が定着したと考えられる。当時は入来領主の経営する六温泉と湧湯二箇所が存在したが、明治以後に温泉は五つとなって村有となった。現在残る柴垣湯とあぜろ湯の二つの市営浴場は、いずれも江戸時代の六温泉にルーツを持ち、柴垣湯の名称は明治以降、あぜろ湯の名前も「網代湯」として江戸時代から記録されている。明治53年（1900年）に私営温泉が新設され、大正6年（1917年）からは入浴料をとる公営浴場が営業を開始し、昭和時代には私営の公衆浴場亀の湯も新設された。
藺牟田池の西方に位置し、周囲には城跡や武家屋敷跡などが残っている。なお、同名を冠する入来温泉センターは藺牟田池の南方に位置しており、8kmほど離れている。 3軒の共同浴場（うち2軒は市営公衆浴場）と数軒の宿泊施設があり、過去に営業していた宿泊施設の跡地も残る。
2000年8月27日に岡山県の美星スペースガードセンターが行っている小惑星探索プロジェクト「BATTeRS」により発見された。名称は神奈川県海老名市に由来する。美星スペースガードセンターを運営する日本スペースガード協会理事長（名称申請時点）の高橋典嗣が同市在住であり、同協会が主催した「スペースガード探偵団」や、毎年夏に小中学生を対象として開催される「星の学校」など天文学に関する活動が積極的に行われていることなどから、同協会が2011年9月に国際天文学連合小惑星命名委員会にこの名称を申請し、同年12月10日付で正式に承認された。
ジャイアントロック (Giant lock) とは、オペレーティングシステムにおいて、対称型マルチプロセッシングをサポートするために必要なカーネル内の並行性制御を実現するために用いられるロック機構である。ジャイアントロックでは、スレッドがカーネル空間に入る際（たとえばシステムコールの後）、単一の大域的なロックを獲得し、スレッドがユーザー空間に戻る際にロックを開放する。ユーザー空間のスレッドは複数のプロセッサがあれば並行的に動作するが、この方法ではカーネル空間では一つのスレッドしか動作しないので、他のプロセッサからカーネル空間に入ろうとするスレッドは待機する必要がある。すなわちジャイアントロックではカーネル空間の並行性が失われる。ジャイアントロックの欠点はこの点にあり、マルチプロセッサのシステムでの性能を低下させてしまう。しかし、ジャイアントロックにはオペレーティングシステムの多数の箇所を変更する必要がなく実装が簡単という利点がある。ジャイアントロックは SMP に対応する方法として初期に用いられることが多い。ジャイアントロックより優れた方法として、現代的なオペレーティングシステムの大半は細粒度ロックを用いる。
前作『PAST < FUTURE』から約2年半ぶりとなり、デビュー20周年第1弾のオリジナルアルバム。CD+DVD、CD、PLAYBUTTON（限定生産盤）の3形態でリリースされた。36thシングル「Break It／Get Myself Back」から39thシングル「Go Round／YEAH-OH」までの9曲（38thシングル「Sit! Stay! Wait! Down!／Love Story」のカップリング曲「Higher」、「arigatou <thank the world for LOVE... gift song for 2011>」は未収録）と新曲4曲の全13曲を収録。「Break It」はアルバムバージョンで収録。「Go Round」、「YEAH-OH」は全編英語詞の楽曲としてそれぞれ「GO ROUND ('N ROUND 'N ROUND)」、「SINGING "YEAH-OH"」のタイトルで収録されている。新曲「In The Spotlight (TOKYO)」、「Hot Girls」、「ONLY YOU」も全編英語詞である。全編英語詞の楽曲がアルバムに収録されるのは5thアルバム「break the rules」収録曲の「LOOKING FOR YOU」以来、約11年半ぶり。DVDにはシングル7曲と新曲4曲のミュージック・ビデオを収録。デビュー20周年を記念して、最新作を除き過去にavex traxから発売された全CDアルバムとライブ映像作品の全DVD・Blu-rayが期間限定スペシャルプライス盤として9月16日に再発売された。9月16日から12月25日までの期間限定で、キャンペーン対象商品となっている本作を含む28商品（29形態）から2枚以上同時購入特典として「Hot Girls -SMIDI CLUB REMIX-」が収録されたスペシャルCDが先着でプレゼントされる。9月25日から12月25日までの期間限定で『Uncontrolled + Hot Girls -SMIDI CLUB REMIX-』がレコチョクで独占配信されている。「Hot Girls -SMIDI CLUB REMIX-」は単曲での配信は行われておらず、アルバム販売のみの特典音源となっている。11月24日にCD+Blu-rayが発売された。当初は12月18日に発売が予定されていたが、全国5大ドームツアー『namie amuro 5大ドーム TOUR 2012 〜20th Anniversary Best〜』初日である11月24日に変更された。CDには「Non-Stop Special Remix」が追加収録されている。12月19日にPLAYBUTTON（ローソン限定ver.）が発売された。ローソン・HMVの店舗、オンライン限定発売。収録内容はCD+Blu-rayと同一である。
2012年7月9日付オリコン週間アルバムランキング（集計期間：6月25日〜7月1日）で、初登場首位を獲得。アルバムランキング首位は7thアルバム『PLAY』以来5作連続、ベスト・アルバムを含め通算10作目。更に90年代、00年代に続く3年代連続でのオリジナルアルバムの首位を獲得。女性アーティストでは史上6組目、グループ出身女性アーティストとしては史上初となった。また、発売1週目にして2012年発売のソロ・アーティスト（男性含む）の累積売上記録も更新した。日本を含む台湾、香港、韓国、シンガポールのアジア5地域で前作の10thアルバム『PAST < FUTURE』以来、2作連続1位を獲得。日本人女性アーティストとしては史上初の快挙となった。
ニュージーランド航空901便（以下、TE901便と表記）は南極観光飛行を目的とした不定期便であった。ニュージーランド航空が企画したガイド付き南極観光飛行は、1977年2月に第1回目が実施され、その後、南極の天候が安定する毎夏に運航されていた。そしてこの1979年も11月に4回の飛行が計画され、これがこの年最後のフライトだった。当該便の飛行予定日は1979年11月28日で、探検家リチャード・バードが人類で初めて南極点上空飛行に成功してから50周年を迎える記念日でもあった。TE901便は、ニュージーランドの北島のオークランド国際空港を出発して南下し、南極のマクマード基地まで飛行した後、南島のクライストチャーチ国際空港に着陸する予定であった。マクマード基地は、南極のロス島ハットポイント半島南端に位置するアメリカ合衆国の南極観測基地である。マクマード基地にはアメリカ海軍の航空交通管制センターが併設されており、通称「マック・センター」と呼ばれていた。マクマード基地の北側に、標高3,794メートルのエレバス山が位置する。そして、ロス島の南側に広がる南極大陸との間にはロス棚氷が広がっている。ロス島周辺は、南極で最も人間の活動が盛んな地域であった。飛行経路は、オークランド離陸後、南島の上空、オークランド諸島、バレニー諸島、ケープ・ハレット位置通報点を通ってマクマード基地に至る。その後、再びケープ・ハレットを通過してキャンベル島を経由し、クライストチャーチに着陸することになっていた。オークランドからクライストチャーチまで無着陸で飛行し、ロス島周辺を高度数百メートルの低空で飛行するのが南極観光便の通例だった。飛行時間は11時間ほどを予定していた。
当日のTE901便の使用機材は、マクドネル・ダグラス社製のDC-10-30型機で機体記号は「ZK-NZP」だった。DC-10型機は左右の主翼下と垂直尾翼の付け根に1基ずつの計3発のターボファンエンジンを備えたジェット旅客機である。当該機は1974年12月にニュージーランド航空へ納入され、事故便までの総飛行時間は20,763時間だった。エンジンはゼネラル・エレクトリック社のCF6-50Cだった。事故機は、エリア・イナーシャル・ナビゲーション・システム (AINS) を装備していた。AINSとは広域航法（エリア・ナビゲーション；地上の航法援助施設の信号を利用した航法）と慣性航法（イナーシャル・ナビゲーション；地上の航法援助施設に頼らず自機の加速度計により位置を算出する航法）を組み合わせたシステムである。これにより、同機はエリア・ナビゲーションの経路でも、大圏の軌道でも飛行可能であった。
5人の運航乗務員のうち南極飛行の経験があったのは航空機関士1名のみだった。出発日の19日前に、未経験のパイロット3名のうち2名に対して南極飛行のための路線訓練（ルート・クオリフィケーション・ブリーフィング）が行われた。この訓練は、専用のビデオ教材とテキストによる教育、そして45分間のシミュレーター訓練で構成された。飛行経路が磁極に近すぎて磁気コンパスを使用できないため、グリッド航法が用いられていた。グリッド航法とは、自機の位置と方位を特定しにくい空域を飛行するための特殊航法であり、大圏（地球上の最短距離）がほぼ直線で表される地図の上にグリッド（格子）を置き、それを緯線と経線の代わりに用いる技法である。方位も磁方位と関係なく、ニュージーランドから南極へ飛行するときは通常と逆になる北向きが180度となっていた。この航法は、南極飛行を複雑にした要因の1つであった。乗員をグリッド航法に習熟させることがブリーフィングの目的の1つであった。計器飛行方式 (IFR) による経路や、その際の最低安全高度なども示された。通常の旅客機の運航では、航空交通の安全確保のため計器飛行方式を利用する場合がほとんどである。計器飛行では、管制官が許可・承認・指示した高度や経路を飛行するため、視界が良くても悪くてもパイロットは概ね同じように操縦する。しかしTE901便は南極観光飛行であり、乗客に目的地を見せて楽しんでもらうことが求められた。有視界飛行方式 (VFR; Visual Flight Rule) とは、視程が規定値以上あり雲からも一定以上の距離を置いてパイロットが目視で安全を確認しながら飛行する方式である。ブリーフィングにて有視界飛行の条件も説明されたほか、シミュレーター飛行ではマクマード上空で有視界飛行方式により降下する訓練も行われた。
乗員が異常に気づいてから短時間で墜落に至ったため、緊急事態を無線で通報することもなかった。TE901便をモニターしていた南極基地では応答がなくなってからも無線呼び出しを続けた。そして、その状況が1時間ほど続いたところで基地からニュージーランド航空本社に状況が通報された。リチャード・バードの飛行50周年記念式典で祝賀ムードに包まれていたマクマード基地内でも遭難の情報が放送された。TE901便は19時05分 (NZDT) にクライストチャーチ国際空港に到着する予定だった。いつまでたっても同機は姿を見せず、異変がおきたことは明らかだった。オークランドのレスキュー連携本部やウェリントンのニュージーランド警察本部にもTE901便の状況が伝わり、乗客の近親者にも知らせが入った。各報道機関は取材を開始しており、19時にはラジオで速報が放送されたほか、テレビジョン・ニュージーランドでは20時30分直後から通常番組を差し替えて事故の速報番組を開始した。ニュージーランド航空は状況の公表を控えていたものの、TE901便が無線に応答せず搭載燃料が尽きる時間を経過したことを21時頃に発表した。そして、22時になる直前、ニュージーランド航空は同機が墜落したであろうと認めた。アメリカ海軍機が空から捜索したところ、23時56分 (NZST) にエレバス山の山腹で事故機の残骸を発見した。11月29日午前1時15分、ニュージーランド航空は機体の残骸が発見されたものの生存者の痕跡が見られないことを発表した。朝になり、悪天候の切れ目を縫ってアメリカ海軍のヘリコプターが事故現場上空へ飛んだ。ニュージーランドの登山家3名がロープを伝って降下し、生存者がいないことを最終確認し、正午過ぎに公表された。
TE901便の捜索活動は「オーバーデュー作戦」(Operation Overdue) と名付けられた。事故機の遅れが分かった時点で捜索および救助活動の準備が始まった。残骸が発見された数時間後には専門家やボランティアの捜索隊が集められた。事故現場に近いマクマード基地やスコット基地では、観測や調査活動を全て中止して捜索や事故処理に加わった。しかし、捜索活動は悪天候により難航した。空からはヘリコプターがホバリングするのが精一杯であったほか、地上からの接近も絶壁やクレバスに阻まれた。生存者の見込みがなくなったことで遺体をそのまま現地に残す可能性が検討されたものの、法的および宗教的観点から直ぐに捜索活動を進めるべきと決まった。捜索隊の第1陣は事故調査委員やニュージーランド警察の救助隊で構成され、11月29日にクライストチャーチを出発して翌日に事故現場に到着した。生存者の可能性がなくなった捜索隊にとって最優先とされたのは、ブラックボックス（コックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダー）の回収だった。捜索開始後、数時間でそれぞれが発見されたものの、悪天候のためマクマード基地に届いたのは12月3日だった。現場調査は12月10日まで行われ、コックピットの計器パネルなども回収された。12月2日に天候が好転したことで翌3日から遺体収容も本格化し、白夜を利用して徹夜で作業が進められた。事故現場はマクマード基地の近くであったため同基地のヘリコプター5台を総動員することができた。これにより回収可能な遺体と遺品を全て回収しきることができた。犠牲者の遺体は12月5日までにマクマード基地に仮安置され、翌6日の午前中にオークランド空軍基地に空輸された。遺体はすぐにオークランド大学医学部に移送され、同日午後から警察や病理学者ら専門家による検視と身元確認が始まった。身元確認作業を終えたのは1月30日だった。犠牲者のうち44人については、遺体の特定あるいは回収ができなかったと結論づけられた。事故当時の南極基地は初夏に入って研究と補給のピークを迎えていた。そこに事故調査団と捜索隊が加わり定員60名のスコット基地には100名以上が滞在することとなり、ニュージーランド本国に臨時の追加食料を依頼せざるを得ないほどだった。事故処理に2週間以上を要し、マクマード基地でも観測や研究活動が滞ったことで、何もできずに南極を出ざるを得なくなったグループが何組かあった。
本事故は2つの調査委員会により原因調査が行われ、それぞれ調査報告書がまとめられた。まず、ニュージーランド運輸省により設置された事故調査委員会によって調査が行われ、1980年6月19日に、ニュージーランド政府は調査報告書を公開した。ところが、事故調査委員会の委員長ロン・チッピンデールは「事故に対していくらかの責任がある関係者」に対して作成中の報告書を送付し、公開前に意見を受け付けていたことが判明した。関係者とは、機長および副操縦士の法定代理人、ニュージーランド航空、ニュージーランド運輸省であった。そして、この事故調査委員会による報告書で示された事故原因に疑問が呈されたことで、王立調査委員会が設置された。王立委員会の調査報告書は1981年4月27日に公開された。
運輸省の事故調査委員会の調査にはアメリカの国家運輸安全委員会 (National Transportation Safety Board; NTSB)、連邦航空局 (Federal Aviation Administration; FAA)、マクドネル・ダグラス社、およびゼネラル・エレクトリック (GE) 社も協力した。事故調査委員は現場調査を終えた後、ニュージーランドへ帰国し調査を続けた。ブラックボックスの解析のほか、メーカーの製造記録、乗員に関する記録、そして当時の気象状況などが調査され、メーカー所在地であるアメリカやイギリスでの調査も行われた。回収されたコックピットボイスレコーダー (CVR) とデジタルフライトデータレコーダー (DFDR) はいずれも大きな損傷はなく、記録の状態は良好であった。CVRには墜落までの32分50秒間の音声が記録されており、DFDRは事故の衝撃でテープが一部破損していたものの、墜落までの41分間のデータが復元された。CVR、DFDR、検死および毒性学的検査の結果から運航乗務員に何らかの異常は示されなかった。機体や航法装置、搭載物などにも問題は見られなかった。事故機の航法コンピューターの記憶装置は回収され、飛行後半の情報が復元された。慣性航法ユニットは許容誤差範囲内で正しく位置を表示しており、ケープ・ハレット以降の飛行経路は飛行計画通りだったことが分かった。事故調査委員会は事故原因を乗員のヒューマンエラーとした。報告書で示された事故原因は概ね次のとおりである：事故の原因は、自機の位置が確かでない状況で、地平線の区別がつきにくい空域を低高度で飛行し続けた機長の決断にある。それにより、進路に立ちはだかる斜面に気づくことができなかった。ニュージーランド航空の安全規定ではマクマード上空までは高度16,000フィート（約4,900メートル）を維持することになっていた。この高度以下に降下できるのは限られた区域内のみで、視程が20キロメートルあり降雪がないこと、さらにレーダー管制とコンタクトした後で実施するという条件が加えられていた。しかし、規定に反してマクマード上空に到達する前に事故機は最低安全高度以下まで降下した。その背景には複数の問題が存在したことを調査報告書は指摘している。
注目すべき問題点として路線訓練（ブリーフィング）で示された経路と実際の飛行経路が異なっており、それがきちんと乗員に説明されていなかったことが挙げられる。南極観光飛行の飛行計画はニュージーランド運輸省の民間航空局から承認を得ていた。飛行計画のデータはニュージーランド航空のコンピューターに保存されており、飛行ごとにプリントアウトして取り出されて飛行コンピューターに入力されていた。本来の飛行計画ではエレバス山のほぼ真上を通る経路が取られていたにも拘らず、ブリーフィング時点の地図ではロス島の西側、ロス海上空を通過する経路が示されていた。これは、コンピューターに登録されたマクマードの位置座標が誤っていたためであった。最終到達地点のマクマードの経度は、1桁間違って東経164度47分と登録されていた。この結果、事故機のパイロットが使用した無指向性無線標識 (NDB)とタカン（戦術航法装置; TACAN)も実際より2度10分（130マイル；約210キロメートル）真西に描かれており、本来の経路から約30マイル（50キロメートル）西側（進行方向右）にずれて飛行経路が示されていた。これは、アメリカ軍機の通常の飛行ルートと同じであった。これまでの全ての南極観光便では有視界気象状態のもとこのルートでマクマードへ進入していたため、飛行計画の誤りは特段影響しなかった。誤りが発見されたのは事故便より2回前の飛行の時であり、事故の2週間前のことだった。それまでの14か月間は間違ったまま飛行が行われていた。コンピューター上のデータが訂正されたのは事故前夜であった。この誤りがあったことは乗員に知らされていなかった。事故調査報告書は「ニュージーランド航空は、最重要情報を明確な形で示さなかった」ことを指摘している。航路資格用ブリーフィングが行われたのは事故の3週間前で、その時に用いられた3つの地図では誤った経路（すなわち島の西側）を通っていた。ブリーフィング資料の中にあった経路・距離図の1つでは正しい経路が表示されていたものの高い山など地形の特徴が記入されていなかった。当日機内に持ち込まれた地図類は縮尺が大きすぎて見にくかった。しかも、パイロットらは当日朝の飛行前出発ブリーフィング（プリフライト・ディスパッチ・プランニング）の時まで地図を使えなかった。そして、事故機の航法コンピューターに記録されていた数値は、訂正後の値、すなわちエレバス山のほぼ真上を通る経路のものであった。機長らは、入力した値が印刷されたフライトプランと一致しているかを確認したが、それが路線訓練時の経路と異なっていることには気づかなかった。
雲の下は視程が良いと機長は考えていたと見られる。しかし前述のとおり、ホワイトアウト現象が起こりやすい気象条件が揃っていた。墜落した時刻の前後、TE901便の近くには3機の航空機がいた。事故後の調査において、3機の搭乗者はいずれも雲の下では地表や地形がはっきりしなかった旨を述べている。雲を通過した光が地表の雪と雲との間で反射を繰り返して散乱することで、白い、影の無い光の効果（ホワイトアウト）が出現する。雪面と空が一見同じ色に見えることがあり、そうなると地平線が分からなくなる。どれだけ視程があったとしても、ホワイトアウト現象が起きると前方は白一色のように見える。遠近感がなくなり、飛行経路上に何も障害物がないのか数メートル先に白い壁があるのか分からなくなる。そして、ホワイトアウトの経験がない者には、これらの知覚喪失をもたらすことが理解しにくい。このように、ホワイトアウトとは有視界飛行の根本を揺るがす危険な現象であるが、訓練資料には充分な情報が含まれていなかった。「にわか雪」と「吹雪」の中の飛行は避ける旨の注意はあったが、全天が雲に覆われている状態で地形から目視で距離を取ろうとする際の危険性には触れられていなかった。
南極観光飛行を企画した際に、ニュージーランド航空は乗員の教育訓練メニューや慣熟の要件などを定めていた。しかし、回数を重ねるうちに内容が簡素化され、システムとしての安全対策が甘くなっていた。当初、機長がPIC（Pilot In Command; 最高責任を有するパイロット）に任命されるためには南極飛行の経験を有する機長の監督のもとに慣熟飛行を行うよう規定されていた。南極という特殊な環境を運航する際には、少なくとも1人は経験者を乗務させるという安全上の考え方によるものだった。しかし、この慣熟の要件は途中から不要とされてしまった。事故機の機長と副操縦士はいずれも南極飛行は初めてで、経験者は航空機関士のうち1名だけだった。運航乗務員の構成も南極飛行の初期は機長2名と副操縦士1名だったが、その後、機長1名と副操縦士2名に変更されていた。
事故機は雲に覆われたエレバス山へ向かって高速で低高度のまま飛行した。墜落直前の飛行速度は対地速度257ノット（時速約476キロメートル）だった。この速度は高いものであったが、旋回等を安全に行うための最小安全マニューバー速度にほぼ等しかった。フラップとスラット（高揚力装置）を展開していれば、より低速での飛行が可能だった。しかし、高揚力装置を南極で使用することは固く禁じられていた。高揚力装置とは翼の一部を可動させ広げる装置である。高揚力装置を使用すると離着陸時などの低速飛行時に揚力を得やすくなる一方で、抗力が大きくなり燃料消費が増えて航続距離が短くなる。着陸可能な飛行場から遠い南極において、故障や着氷により高揚力装置を格納できなくなる事態を避けるための禁止措置だった。降下した後のTE901便では超短波通信 (VHF) での通信に支障があったほか、距離測定装置 (DME) がマクマードのタカン（TACAN：地上局からの方位と距離の情報を提供する無線航法援助施設）も捕捉できずにいた。これらの原因は飛行高度が低すぎたためと考えられ、同機と地上施設の間に電波を妨害するような、かなり高い地形が存在したことを示唆する。マック・センターはTE901便に、降下の際には軍の監視レーダーを利用するよう勧めていた。乗員はこの申し出を受け入れたものの、当該機がレーダーに捕らえられることはなかった。衝突の前までに機長も副操縦士もAINS（航法装置）のディスプレイを確認していたようである。AINSは、航空機の位置を実際より3.1マイル（約5.7キロメートル）南西に表示していた。この誤差は許容限界内であった上、実際よりエレバス山の近くにいるように表示されていた。AINSは、自機が飛行計画の経路上にありロス島に向かっていることも示していた。機長は航法士の資格を持っており、自機の位置や主要地点の位置関係を把握する能力があったはずだった。マクマード基地からの運航支援について、乗員に正しい情報が伝わっていなかった。アメリカ海軍は、彼らが提供する航空交通管制、飛行監視、気象予報はあくまで参考情報だとニュージーランド民間航空局に通知していた。しかし、乗員にはマクマード基地の管制能力は他の管制機関と同等であると説明されていた。また、ニュージーランド航空が規定した高度や飛行範囲の制限をマック・センターの担当者は知らなかった。マック・センターは有視界飛行での降下を許可したが、通常のように障害物からの距離や高さを勘案したものではなかった。コックピットボイスレコーダーの記録によると、降下中の機長や副操縦士は落ち着いており自信に満ちていた様子が伺える。副操縦士はマック・センターとの交信作業などに注意を奪われていた。そして、機長の操作に助言せず、最低安全高度以下に降下した際も異議を挟まなかった。しかし、2人の航空機関士は、事態の進行に対し何度も懸念を示しており、対地接近警報装置が鳴る直前にも不安の高まりを表現していた。事故機のレーダーは前方の山岳地帯を描写していただろうこと、そして航法装置の表示をモニターしていれば、自機の位置を把握できたはずだと事故調査報告書は述べている。
マホンは、王立調査委員会の調査過程においてニュージーランド航空の経営陣や社員が共謀して証拠隠滅や秘匿工作を図ったと主張し、同社を告発した。マホンは、ニュージーランド航空と運輸省民間航空局に対して調査に要した費用を、さらにニュージーランド航空には課徴金として当時の金額で150,000ニュージーランド・ドルの支払を命じた。これを不服としたニュージーランド航空は控訴院に再審査を請求した。控訴院は、マホンが航空会社の幹部を強く非難することは司法権の管轄外だという理由でニュージーランド航空に対する支払命令は無効とした。控訴院の決定後、マホンは高等法院の職を辞して枢密院に上告した。1983年7月に聴問会が開かれ、10月に枢密院は結論を出した。枢密院は「極めて不本意ながら」控訴院の決定を支持し、マホンの訴えは退けられた。その上で、枢密院の記録には「判事により行われた緻密で見事な調査」に対する賛辞が残された。
事故の原因がパイロットエラーにあるのかニュージーランド航空にあるのか議論は決着していない。事故の追悼行事やメディアの興味によって議論が再燃している。1999年8月18日には、運輸大臣のモーリス・ウィリアムソンが議会にて王立調査委員会の報告書に言及し、誰が責任を負うかを問う時代は終わり事故の教訓から学ぶべきという旨を述べた。しかし、ウィリアムソンは事故当時にニュージーランド航空で運航計画者として勤務しており、誰に責任があるのかという議論が再燃してしまった。2009年10月23日には、ニュージーランド航空のCEOが、ニュージーランド航空が犯した過ちについて、そして遺族への対応が不適切であったことについて謝罪した。しかし、この謝罪に満足していない人も多い。TE901便の機長の妻は、この謝罪が正しい方向への一歩であることを認めるとともに、機長の名誉が回復されることを望んでいる。
TE901便の事故は南極で発生した最初の民間航空機事故となった。また、ニュージーランド航空は40年間事故死ゼロを継続していたが、その記録も途絶えてしまった。これまで、ニュージーランドにおける航空事故で最大の死亡者数は12人だったが、それも大きく更新してしまった。ニュージーランド航空は事故後すぐに南極飛行を中止した。同じく南極観光飛行を運航していたオーストラリアのカンタス航空も1980年に終了させている。その後、カンタス航空は1994年に南極観光飛行を再開したほか、2015年の時点で南米チリのDAP航空がキングジョージ島行きの民間航空便を運航している。一方でニュージーランド航空は「明白な理由がある」として再開はしていない。
1979年のうちに、事故現場が見渡せる約3キロメートル南東の場所に、事故を追悼する木製の十字架が建てられた。その後経年で傷んだため、1987年1月30日にはステンレス製のものに交換された。2010年1月にはコルをかたどった26キログラムのカプセルが十字架の根元に置かれた。このカプセルには遺族らが犠牲者に向けて書いたメッセージが収められている。このカプセルは事故後30年の追悼事業として2009年に企画されたが、悪天候のため実際に現地に設置されたのは2010年となった。身元を特定できなかった16人の遺体はオークランド市のワイクメテ墓地に埋葬された。そして、この16人を含む遺体を特定・収容できなかった44人の名前を記した碑が同墓地に建てられた。そのそばには、日本人乗客24名を追悼する桜の木が植えられているほか、足元には犠牲者全員の名を記した金属板が設置されている。2001年にはオークランド空港の東側の土地に乗員を追悼する公園が建設され、乗員20名の名前を記した石碑が設置されている。
奥秩父山塊の主峰金峰山付近から端を発し増富温泉郷を流れる本谷川、瑞牆山付近に端を発する釜瀬川が合流した地点から下流が塩川となる。現在この合流点には塩川ダム建設による人造湖（みずがき湖）があり、実質的には当ダムから下流域が塩川である。旧須玉町域を南流し、韮崎市へ入ると概ね南東方向へ流れ、国道20号双葉バイパスの塩川大橋付近で釜無川に合流する。水源の標高は約2,540m、釜無川合流地点は約320m。中上流部で両岸は険しい山地になっており、その間を縫うように蛇行しながら流れ、渓谷を形成する。上流部の通仙峡は紅葉の名所である。流域には近世・近代の治水遺構が分布し、塩川下河原堤防遺跡・藤井下河原堤防遺跡からは近代の胴木（梯子土台）が出土しているが、同様の遺構は御勅使川からも出土しており、近代の治水技術の変遷を示す遺物として注目されている。
『童話を胸に抱きしめて』（どうわをむねにだきしめて）は小林弘利のジュブナイルファンタジー小説。挿絵イラストは大嶋繁が担当。集英社コバルト文庫刊。発刊に当たっては「スーパーファンタジー」というジャンルも称されたが、スーパーファンタジー文庫からの発刊ではない。
突然人類に突きつけられた太陽の消滅、そして氷河期への突入。そんな悲劇的な状況の中、自分たちが出来る事、なすべき事を描く。1巻では太陽消滅が数年後に起こるという事実を知った人々の葛藤から始まり、最後は最後の夕焼けを見ながら作り上げなければならない新しい未来に思いを馳せる登場人物を描く。2巻では氷河期に突入した地球上で、半年間だけの朝を与える人工太陽「目覚まし時計」を巡る物語。3巻では「目覚まし時計」の下、本当の太陽「イレブン」を作る為に動き出す人々の物語。完結編の4巻では完成した「イレブン」と、一つになれない人々、そして燃え尽きた筈の太陽の異変を巡る物語が繰り広げられた。
INCITSの前身となる機関は、1961年に ASC (Accredited Standards Committee) X3 として設立された。X3のスポンサーは、現在の ITI (Information Technology Industry Council; 米国情報技術工業協議会)であり、ITIは当時はBEMA (Business Equipment Manufacturers' Association; 米事務機械製造工業協会)として知られていた。なおBEMAはCBEMA（Computer and Business Equipment Manufacturers' Association; 米国計算機事務機械製造工業協会）と改称されたのち、ITIとなった。その後、X3は1996年に ASC NCITS (National Committee for Information Technology Standards)と改称され、さらに2001年に現在の名称に改称された。
通常はなべ型の胴体に中空の足が3つつき、青銅器の場合には横木を通したり鉤で引っ掛けたりして運ぶための耳が1対つくが、殷代中期から西周代前期にかけて方鼎といって箱型の胴体に4本足がつくものが出現した。蓋のついたものもあった。殷代、周代の青銅器の鼎には通常は饕餮紋などの細かい装飾の紋が刻まれており、しばしば銘文が刻まれる。鼎はもともとは肉、魚、穀物を煮炊きする土器として出現したが、同時に宗廟において祖先神を祀る際にいけにえの肉を煮るために用いられたことから礼器の地位に高められ、精巧に作られた青銅器の鼎は国家の君主や大臣などの権力の象徴として用いられた。現代において、鼎が調理に用いられることはないが、閩語では、中華鍋など、鍋全般を今でも「鼎」と呼んでいる。また、鼎とそれを用いる古式の祭礼は廃れたが、入れ替わるように後漢代に伝来した仏教において仏具の一つである香炉の様式に採り入れられ（鼎形香炉）、祭器としての名残を現代まで伝えている。日本でもわずかに用いられており、それらは卓上サイズに小型化し、耳と足もごく縮小した装飾になっているが、中国では陶磁製の物も含めてより色濃く古代の鼎の形態をとどめており、道教の神々や祖先の霊を祀る廟では青銅製の大きなものが線香や紙銭を捧げられている姿を見ることができる。
父親は幕臣で英学者、翻訳者、実業家であり、沼津兵学校教授であった渡部温（但し同校は康三の誕生前に廃止）。兄に農学者、実業家の渡部朔がおり、父・温の死後は親代わりの存在。叔父（母の弟）に、幕末に柳河春三の「中外新聞」に関係し、維新後に沼津兵学校で学び英語と工学を専門とした陸軍工兵中佐、成澤知行。今一人の叔父（母の末弟）に、陸軍少佐、山口鋠（八甲田雪中行軍遭難事件の大隊長として遭難）がある。 叔父・知行の子に、陸軍参謀本部中佐・宣伝部宗教班長・成澤知次がおり、太平洋戦争中に、徳川頼貞侯爵の下でフィリピンでのキリスト教と音楽に関する宣撫活動に従事した。
東京音楽学校に入学するも、当時は楽器別の専攻制度は確立されておらず、「器楽部」所属とのみ記録されている。音楽学校での管楽器の教育も完備されておらず、実技の殆どは陸海軍軍楽隊などに赴いて習得したものと思われる。1901年（明治34年）3月31日に奏楽堂で行なわれた瀧廉太郎渡欧送別演奏会で、当日唯一の管楽器奏者として出演し、フランツ・アプト作曲「森の朝」（原曲特定不可能・声楽曲からの編曲か）を演奏した。また、卒業後の1904年12月には「吊祭会兼月次演奏会」でベートーヴェン「エグモント」の一部を演奏した記録もあるが、どの部分かは明らかでない。その後は音楽家としての活動は行なっていない。なお、在学中はアウグスト・ユンケル指揮のオーケストラでコルネットのみならずトランペットも演奏していたが、個人名を明記した演奏記録は、上記以外にはない。
日本人による最初のオペラ上演とされているグルック作曲「オルフェウス」は1903年（明治36年）7月23日に、ノエル・ペリー指揮、ラファエル・フォン・ケーベルのピアノ伴奏で行なわれ、声楽専攻の柴田環（後の三浦環）などが出演した。合唱には渡部康三自身や、オーボエの草分となる島田英雄（日本聖公会の聖職者で英語教育者である静岡学問所出身の幕臣、島田弟丸の子）などが参加している。この公演の費用は、殆どが渡部朔が弟の渡部康三の卒業祝い（同年夏に卒業、当時は秋から夏までの欧米式の学期制）として渡した1000円（現在では数百万円とされる）を使ったものであった。また歌詞の翻訳には、東京帝国大学や東京外国語学校の学生だった乙骨三郎、石倉小三郎、近藤朔風（逸五郎）などが加わり、いずれも後に音楽評論家、訳詞家として名を成している。因みに乙骨三郎の父親、乙骨太郎乙は、沼津兵学校教授として、渡部康三の父、渡部温の同僚であった。
オペラ上演に先立つ7月10日に卒業演奏があり、やはり当日唯一の管楽器奏者としてヴィクトル・ネスラー(ネッスラー)作曲のオペラ「ゼッキンゲンの喇叭手」（ゼッキンゲンのトランペット吹き）からのアリアをコルネットで演奏している。このオペラは1880年代に在独中の森鷗外も関心を寄せるなど、部分的には知られていたが、日本での全曲の上演は2006年10月の、山形県長井市（物語の舞台となったバート・ゼッキンゲン市の姉妹都市）で、音楽史家、瀧井敬子の企画によるものまで、一世紀以上を待たねばならなかった。
オペラ公演の裏方としての実績とは裏腹に、演奏家としての技量は評価されず、本格的な交響楽団も未だ誕生していない状況から、演奏家として立つ事は出来なかった。後に実業界（造船業）に転ずるが、この面でも成功したとは言えず、晩年は太平洋戦争後までの長い隠居生活を送った。なお、事業の失敗には小型船での木製から鋼鉄製への変化期に、その潮流を読めなかったことが原因であったとされる。晩年には経済的にも余裕を欠く状態だったと伝えられる。墓は父（温）、兄（朔）らと共に、東京・谷中霊園にある。
三代将軍・徳川家光の後継者である竹千代は、乳母の矢島局と共に渓谷の湯屋で保養していたが、老中阿部重次の命を受けた伊庭庄左衛門が指揮する根来忍者集団に襲撃される。そこに堀田正盛が雇った石河刑部とその配下である多賀谷六兵衛・砥部左平次・祖父江伊織・郡伝右衛門・土門源三郎・猪子甚五右衛門らが現れ、刺客たちを蹴散らした。竹千代と矢島局は刑部たちに無事救出され、堀田家に保護される。竹千代を討ち漏らした阿部は堀田家を訪れ、「5日後に竹千代の元服式を行うので、江戸城に来るように」という家光の命令を伝えたが、この会合で阿部はかつて家来の物頭（ものがしら）であった刑部と再会。阿部は自らの立身のために刑部の妻だった妹を家光の側室・お万の方として差し出していた。竹千代を警護する用心棒の刑部とその暗殺を企む阿部。両者の因縁は断ち切れないものになった。翌朝、正盛は罠と知りつつ竹千代を伴い江戸に向かうが、その晩に伊庭軍団に襲撃され殺害される。しかし、正盛の一行は伊庭を欺くための囮であり、竹千代は石河たちと共に山中を江戸に向かっていた。伊庭は山中を捜索するが、矢島が竹千代を温めようと火を起こしたため煙で居場所が発覚し、竹千代・矢島・正盛の嫡男で警護していた堀田正俊が捕まり鉱山に監禁されてしまう。刑部ら7人は鉱山に侵入して竹千代ら3人を救出し、伊庭のアジトである鉱山を爆破。伊庭は古河藩にも協力させ、その藩兵を動員した山狩りを行う。激流の河に飛び込み渡り、滝を登り、渓谷に縄を掛けて伊庭軍団の追撃から幾度となく逃れるが、源三郎が「貰った金の分は十分の仕事をしたから、手を引くべき」と刑部へ訴えるほど、この山狩りで絶体絶命となる。山中にいたある晩、煌々と照らす敵の軍勢を見た竹千代は「余の命を狙うのは父上」と悟る。矢島は命を狙われる理由が、精神に異常をきたしていた家光が「竹千代は自分に似ていないから」という理由で阿部に暗殺を命じたことを刑部らにその事情を語る。矢島は竹千代が世継ぎにならなくてもいいと考え、竹千代と共に将軍家を去ろうとするが、竹千代は父・家光と対決することを決意した。刑部らは理不尽な理由で竹千代を殺そうとする家光への怒りと、それに立ち向かう竹千代に意気を感じ、竹千代の警護を最後まで請け負うことを誓い、江戸城へ向かう。馬を奪った刑部たちは一気に江戸へ向かおうとするが、伊庭軍団の追撃により仲間は次々に討たれていく。生き残った竹千代・矢島・正俊と刑部・六兵衛・伝右衛門の6人は寂れた宿場町に追い詰められた。竹千代を引き渡すように求める伊庭に対し、刑部は一騎打ちを申し込む。斬り合いの末に刑部は伊庭に勝つが、軍団は躊躇なく突入してきた。伝右衛門は隠れていた油屋にあった油樽に点火。火は次々燃えうつり、宿場町を火の海となった。混乱に乗じて江戸城へ向かおうとするが、銃撃された刑部は落馬。竹千代は刑部を助けようと頭に巻いていたえんじ色の紐を竹千代へ投げた刑部は「走れ！ただひたすら走れ！！」と叱咤し、竹千代・矢島・正俊に江戸城へ帰還するよう促す。周囲には圧倒的な人数で武装した軍団がいるなか、刑部は両手に刀を持ち単身、飛び込んでいった。竹千代は江戸城へ到着するが、それを聞いた家光は激怒し、阿部に暗殺するように命じる。しかし阿部は「城内での暗殺は大名たちに隠し切れない」と拒否し、家光はお万の方に暗殺を命じる。お万は竹千代を毒殺しようとするが、矢島が遮る。お万は矢島の持つ仕込み小刀を見て、それが夫だった刑部の物と気付き、毒殺を止めて竹千代を家光に引き合わせる。乱心した家光は竹千代を斬り捨てようとするが、竹千代を守ろうと身を乗り出した矢島が斬られ、彼女は仕込み小刀で家光を刺し殺す。裏切りをなじる家光に対し、お万は「愛する者を奪った」と積年の恨みをぶつけ、家光の死体を前にして狂喜する。事態を知った阿部は「上様は急の病で亡くなられた」と公表し、竹千代が次期将軍に選ばれる。家光の葬儀が執り行われる中、竹千代は家光の位牌に抹香を投げつけ、阿部は全ての責任を負って切腹する。葬儀後、竹千代は石河から受け取ったえんじ色の紐を手にしながら、助け支えてくれた7人たちに思いを馳せていた。
1986年暮れから1987年の正月にかけて『白虎隊』(日本テレビ)、『太閤記』(TBS)、『怒涛の将軍徳川家光』（テレビ東京）と、民放各局で大型時代劇ドラマが放映され、1987年のNHK大河ドラマ『独眼竜政宗』も好評を博していたことから、1987年の春に岡田茂東映社長が、高岩淡東映専務兼東映京都撮影所長に「時代劇を久方ぶりに一本やれ」と指示した。岡田は時代劇が一番好きで、「まあ時代劇は東映の伝統芸能だから一本はやろう」と、やっと食指を動かした。当時の民放の大型時代劇は、ほとんど東映京都撮影所が作っていたが、岡田は「時代劇の場合、やっぱりスーパースターがいる。どう生み出してゆくか。京都撮影所でやると必ず往年の感覚に逆戻りする。時代劇はこういうものです。ジス・イズ・ザ・時代劇、染みついちゃってるから、本もこう、監督もこう、役者組んだら古い顔ぶれが並ぶ。チャンバラの新しいスターを作るなら、役者など追っかけないで剣道のいま達人といわれる若い人の中から、顔もよくてセリフを喋れるような、フレッシュな素材をスカウトしてこい。テレビの時代劇が視聴率を獲ったといっても映画でやるなら、そんなの捨てなきゃダメ。新しいモノを生み出さない限り、時代劇は息を吹き返さない」などと話し、岡田が当時の企画会議で言っていたのは『ランボー』みたいなアクション映画を作れで、「若手を起用してうんと派手なチャンバラ映画にしろ」と指示が出た。岡田と日下部五朗・佐藤雅夫プロデューサーの三人でプロットが練られ、徳川時代の将軍の跡継ぎの問題で、徳川御三家の嫡子を将軍の意向で江戸に迎える。それを敵対する家の忍者軍団が阻止する。将軍側の忍者軍団がそれを擁護して江戸に上がる東海道五十三次の中での攻防戦となり、ここで日本人だけではなく、韓国の憲法の達人や古武道など中国や香港から本物の武芸者を呼び、日本の武芸者も真田広之などの若手で固め、薬師丸ひろ子など若手女優をいっぱい出して、年寄格で松方弘樹や千葉真一を起用して大掛かりに、アクションづくめの異色大作にしようと決まった。イメージは『十三人の刺客』＋『柳生一族の陰謀』であった。日下部は「ほとんど私がアイデアを出した」と話している。このプロットが決まったのは1987年春で、1987年秋から1988年の春にかけて半年がかりで製作する予定であった。
1987年9月の時点での仮タイトルは 『忍びの者たち』で、公開は1988年6月を予定し、『敦煌』の公開に当てようという計画だった。高岩は中国本土の本物の武芸者を出そうと中国に行き、合作公司に頼み、その足で『敦煌』の撮影を見学し、本物の煉瓦や材木を使って本建築で城を作っているのにビックリ。高岩は徳間康快に「あなたは素人だからこんなことが出来るけど、ウチはプロだから怖くてこんな映画は作れない」と言った。しかし徳間の情熱に感心し、帰って岡田社長に「『敦煌』みたいに45億円もいらんけど15億円は使わせて下さい。ウチだけが最近大きな映画を作ってないですから」と訴えた。岡田は1970年後半は盛んに外部提携を進めたが、10年経って映画を取り巻く環境がガラリと変わり、当時は逆に外部提携をしない、他社のように積極的に外部と組ませない、自前での映画製作の方針を打ち出していた。メディアの多様化が進展し、家庭用ビデオレコーダーの普及で、レンタルビデオ店が急増し、当時で全国1万5000店ともいわれ、映画興行は大きな影響を受け、特に二番館はビデオの影響でたくさん潰れた。ところが東映など大手映画会社はビデオ収入やテレビ放映料などの二次使用で、劇場配給以外の収入が大きくなり、まったく損をしていなかった。また当時はバブル景気で、テレビ局は勿論、電通や商社、大手企業の映画製作の資本投資が大流行していたが、電通の木暮剛平社長は、岡田の東大同期の親友でもあり、電通の映画担当者・入江雄三常務とは、日本アカデミー賞を創設するなど古い付き合いで、スポンサーはいくらでもあり、超大作の製作も可能ではあった。しかしそれらがスポンサーに入ると当然版権を分けなければならず、映画が大好きで金を出したいという人も中にはいるが、大抵は情報産業分野に収益源を求め、映像ソフトとそれに附帯する各種権利を目的としたもので、当時のビデオやディスクメディア、CATV、将来的な衛星放送などのニューメディアの普及を考えると二次使用市場の拡大は必至で、版権を東映一社で持っておいた方が良く、スポンサーからたくさんの出資を受けて超大作を作るより、自前で大作を作る方がよかった。特に東映はビデオ部門（東映ビデオ）が強く、岡田は映画製作は自身が直接イエス、ノーの判断を下し、製作費6～7億円で、水揚げ（配収）6～8億円程度の作品を指向していくという方針を打ち出していた。岡田は「情勢が非常に厳しいときにあまり冒険はしたくない。損をしない映画を確実に作っていく体制を敷かざるを得ない。映画というソフトをテレビに、あるいはビデオに売るにしても版権が他社のものではどうにもならない。当社自身が作って、版権を持っているからこそ、映画が他のメディア市場に拡大し伸びてゆく。東映グループが成長を続けているのは版権を持っているからです。ビデオが儲かっていると言っても、この主力は映画であり、しかも100%東映がこの版権が握っているから成り立っているんです」などと話していた。1988年1月5日に岡田の年頭挨拶で、1988年の東映ラインアップの発表があり、この時タイトルが改められ、『激突』に変更された。また公開予定は1988年秋と変更され、1988年の春に1989年の正月映画と変更され公開時期が正式に決まった。『激突』というタイトルは日下部が昔から一回使ってみたいと言っていたタイトルで、題名が決まらず、突然日下部が『激突』はどうだと言い出し、番組に書いていたら何となしに決まったという。
脚本が進んでないこともあり、1987年9月の時点では監督・役者はすべて未定。決まっていたのは千葉真一のアクション監督だけで、千葉軍団総出演の他、陣内孝則や柴田恭兵ら、東映映画に出始めていたヤングに受ける若手を多く出したいというのが当初の構想だった。高岩は「役者を口説こうと思っても脚本が出来なければ、役者は絶対ウンとは言わないですから、脚本の前のシノプシスが出来た段階で役者に交渉します。ウチは役者を決めるのが一番遅いんです。それでよう集まると思って」などと話している。緒形拳は『楢山節考』と同じプロデューサーから、「千葉さんと組んで時代劇を撮ってみないか」と言われて出演を承諾したと話している。
千葉真一はアクション監督を引き受けるにあたり、日下部プロデューサーにアクション・シーンの全演出とそのシーンの編集を自身が行うことを条件に付けた。当然、降旗康男監督にも了解を得られなければならないが、時間はかかったがOKが出た。千葉は幾重にも立ち塞がる強敵を倒し、様々な危険を突破していく冒険活劇を時代劇で製作したかったため、戦いと冒険がストーリーの中心になっている。千葉は主演でなく、アクション監督として演出に専念し、多くのアイデアを出した。監督の降旗康男は千葉の演出時には裏方へ回り、「ドラマとアクションが互いに相乗効果となり、千葉ちゃんと私を頭にして、スタッフ・キャストの皆で創り上げた」と語っている。伊庭庄左衛門役の千葉真一のクレジットタイトルもキャストロールではなくスタッフロールに表記されており、千葉率いるジャパンアクションクラブ (JAC ) の甲斐道夫に伊庭の演技を一部吹き替えさせ、スタント全てをJAC が受け持つようにし、彼らのハードアクションが全編に満載されている。7人のプロフェッショナルには『少林寺2』や『酔拳2』に出演した中華人民共和国の俳優・胡堅強が様々な中国武術を披露し、時代劇初出演の織田裕二、悪役・脇役が中心の成瀬正孝が抜擢された。千葉はこれまでの東映時代劇にスリリングなアクションやサスペンスを合する内容にしたいという意図で製作しており、危険なシーンの連続であったために俳優・スタントマンに掛けられた保険金は総額4億円に及んだ。千葉は西部劇『ワイルドバンチ』、映画『明日に向かって撃て!』、山田風太郎の伝奇小説など、随所にオマージュを盛り込んでいる。加えて千葉自ら演じ・演出したスタントをアレンジして再現されたシーンとして、絶壁から川への飛び込みは映画『柳生一族の陰謀』、竹をしならせて飛び降り馬を強奪するのはテレビドラマ『柳生一族の陰謀』第11話「幻の混血美女」、馬の脇腹に隠れての乗馬は第27話「美女と野獣」、馬の転倒は映画『戦国自衛隊』、峡谷での綱渡りはテレビドラマ『影の軍団IV』第17話「魔女三人江戸を裂く」、ロープにぶら下がってブランコのような飛び移りは映画『燃える勇者』などが描かれている。乗馬・騎馬では千葉が『戦国自衛隊』で重用したクォーターホースを本作でも再び採用した。全編を網羅する馬は八ヶ岳周辺の牧場などから計1,500頭を調達しており、馬もケガのないよう、転倒シーンでは入念な準備とリハーサルを行い、撮影されている。海外からもスタッフ・俳優を招聘。映画『タワーリング・インフェルノ』『炎の少女チャーリー』で、炎に焼かれる人々を手がけたファイアースタントコーディネーターのジョージ・フィッシャーは千葉真一の立ってのリクエストで招かれ、終盤の「人馬もろとも、火だるまになりながら疾走する」というアクション効果を担当した。日本映画として初の試みで、スタントは卯木浩二が行っている。JAC 所属の真矢武と浅利俊博のみが全て自分で演じている。
東映京都撮影所のほか、城陽市のオープンセット・富士山の麓（御殿場）・弘法池近辺にある手取渓谷・姥ケ滝・宇曽川・京都下鴨神社・京都大覚寺・永観堂など各地でロケーション撮影が行われた。
タイトルは最初が『忍びの者たち』で、その後『激突』と変更されたが“将軍家光の乱心”を岡田社長が付け加えた。劇場予告をした時にはタイトルが『激突 将軍家光の乱心』と表示されている。
製作費は5億円だったが、アクションに凝ったために足りなくなった分をTBSが2億円出して、7億円を計上していると日下部は話しているが、15億円と書かれたものもある。 高岩は「通常の倍」、『柳生一族の陰謀』の四倍以上かけていると話している。TBSがお金を出したのは当時東映京都撮影所が全テレビ局と時代劇製作を盛んにやっていたため、TBSに応援という形で入ってもらった、テレビ局と組むのは初めてと高岩は話している。
熱帯アメリカ（ブラジルなど）を原産地とする。日本でも兵庫県や愛知県で野生化している。
浮遊性の一年生から多年性の植物で、湖沼・水路・水田に生育する。本種は生育速度が速く、取り扱いが簡単なため、富栄養化した湖沼の水質の浄化に利用しようとする試みが数多く行われてきた。一方で、大量に繁茂した本種が枯死して、逆に富栄養化を発生させることもある。
観賞用・水質実験用に輸入されていたが、日本では1995年に愛知県豊橋市の河川で野外への定着が確認された。定着が拡大した場合、在来種のサンショウモと競争し、駆逐する危険性がある。そのため、外来生物法により要注意外来生物に指定されている。オーストラリアやアフリカでは在来水生植物を脅かし、水田の雑草となっている。
栃本 武良（とちもと たけよし、1941年 - 2019年5月28日）は、日本の生物学者。オオサンショウウオのフィールドワークを通じた研究の第一人者であった。
1994年から2005年まで姫路市立水族館の館長を務めた後、兵庫県朝来市生野町の旧黒川小中学校の廃校施設を借り受け日本ハンザキ研究所（環境学習・交流施設及び博物館(あんこうミュージアムセンター)）を設立。主に近くの河川に生息するオオサンショウウオの個体調査を続けた。2019年5月28日、病気のため姫路市内の病院で死去。
岩田 修二（いわた しゅうじ、1946年4月18日 - ）は、日本の地理学者。東京都立大学名誉教授。
神戸市に生まれる。六甲高等学校卒、1971年明治大学文学部史学地理学科卒業。1976年東京都立大学大学院理学研究科博士課程単位取得退学。1978年　東京都立大学理学部地理学科地誌学研究室の助手に採用。1981年秩父宮記念学術賞受賞。1983年東京都立大学より『白馬岳高山域における砂礫斜面の形成環境』にて、理学博士号を受ける。1987年三重大学人文学部助教授、1990年教授。1994年東京都立大学理学部地理学科教授。2005年首都大学東京都市環境学部教授。2006年定年退官、名誉教授、立教大学観光学部教授。2012年退職。