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「盗まれた手紙」は「モルグ街の殺人」「マリー・ロジェの謎」に続き、C・オーギュスト・デュパンのシリーズ第三作であり、三作中もっとも高い評価を受けている作品である。作者のポー自身、発表前にジェイムズ・ラッセル・ローウェルに宛てた書簡の中で「おそらく私の推理物語（tales of ratiocination）のうちで最高の出来」と書いている。また「盗まれた手紙」は、後世の推理作家がしばしば用いる「隠したいものをあえて隠さないことによって相手の盲点をつく」いわゆる「盲点原理」を創案した作品であると考えられる。江戸川乱歩はこの原理を応用しているチェスタトンの『見えない男』も、おそらくポーのこの作品から着想を得たのだろうとしており、またコナン・ドイルの『ボヘミアの醜聞』については、これはほとんど「盗まれた手紙」を模して書かれたもので、しかし面白さにおいても文学的価値においても「格段の違いがあり、模して及ばざるのはなはだしきものであろう」と評している。フランスの精神分析家でありポストモダニズムの思想に大きな影響を与えているジャック・ラカンは、その主著『エクリ』（1966年）の巻頭に収められた「『盗まれた手紙』についてのゼミナール」の中でこの作品を読解しており、作中で繰り返される手紙が盗まれる場面を反復強迫に、「手紙」を対象aあるいはファルスに見立てて自身の精神分析的認識を示した。同じくポストモダニズムの思想家であるジャック・デリダは「真実の配達人」（『葉書』所収、1980年）において、「ゼミナール」にある「手紙は必ず届く」というテーゼに対し「手紙は宛先に届かないこともある」と批判した。日本の東浩紀の主著『存在論的、郵便的』（1998年）もデリダの主張に沿って論を展開し、脱構築不可能なもの（手紙）を最終的な真理とみなしそこに安住するラカンを否定神学であるとして批判している。ラカン派の思想家スラヴォイ・ジジェクはデリダの批判を「常識にもとづいた原始的な反応とでも呼ぶべきものに過ぎない」とし、「手紙」の「真の受取人」は、経験的な他者ではなく「大文字の＜他者＞すなわち象徴的秩序そのものである」としている。
坂出人工土地（さかいでじんこうとち）とは、香川県坂出市京町に存在する約1.2ヘクタールほどあるコンクリート地盤土地の名称である。正式な名称は坂出市営京町団地。事業名は清浜亀島住宅地区改良事業。DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選出された。香川県出身で丹下健三の協力者でもあった浅田孝らが中心となって1962年に構想される。メタボリズムグループの建築家・大高正人の設計によって、1968年から4期に分けて、1986年にすべて完成した。分厚いコンクリートの地盤を築き、その下には市民ホールと商店街、駐車場を整備、地盤上には集合住宅や公園を整備しており、市街地開発の新たなモデルとして当時話題を呼んだ斬新な建築物であるが、メンテナンス不届きで老朽化が進行している。1966（昭和41）年度には坂出市における人工土地方式による再開発計画として、事業に関わった浅田と大高の他、北畠照躬、番正辰雄、山本忠司らが、日本都市計画学会石川賞計画設計部門を受賞している。
このプロジェクトでは、地上レベルを駐車場とし、その上に人工のコンクリート・デッキの人工地盤を建設し、建替え住宅はそっくり空に持ち上げる。建替えによってすべて過去の建物をクリアランスして、そしてデッキ上に、歩道・広場・児童公園などのある住宅地を建設。また植栽が施され、植物が生い茂っている。当然上にも駐車場も用意されており、坂路を設け自動車も上層に上がってくることができる。空いたGL平面を将来のニーズのために空き地にしておくという斬新な二階建ての都市を実現させた。人工土地の下層には駐車場のほかに店舗が入っており商店街の様相をなしている。構造上張り出した商店街の上部の屋根はアーケードをかけたような印象を受ける。スケルトン・インフィル住宅のお手本事例ともいえ、人工土地は今でも機能し続けている。この人工土地の思想は、現在でも斬新かつ新鮮なものとして建築史に刻まれており、大きな影響を与え続けている。坂出人工土地の場合は、既存の木造住宅地の権利クリアランスを目的ともしている。記録によれば、この土地には木造平屋125戸、木造2階33戸、耐火構造1戸、計159戸あり、報告書でその159戸を不良住宅128戸、良住宅27戸、住宅以外4戸と分類。人工土地全体では1万111平方メートル、その内訳は住宅3015、集会所160、児童公園678、住宅周囲の緑地1561、広場歩道4697となっている。人工土地構想では坂出市が地権者から屋上権を購入して建てるという前代未聞な仕組みで所有権問題を解決し、この空中都市が完成することになったが、不動産登記の問題で地盤の管理は宙に浮くなどにより、結局のところ人工地盤構想の実現例は全国でここだけになっている。
『リサとガスパール』（フランス語: Les Catastrophes de Gaspard et Lisa、直訳すれば『ガスパールとリサの大失敗』）は、フランスの絵本作品のシリーズ名とそれに登場するキャラクター（通称「リサガス」）、及びその絵本を基にしたアニメ作品。作者は、文：アン・グットマン、絵：ゲオルク・ハレンスレーベン。日本語版の出版社はブロンズ新社。訳：石津ちひろ。日本での累計発行部数は2008年1月時点で170万部以上、2010年9月時点で累計200万部を超える。
フランスでは1999年、日本では2000年に刊行開始された。フランス・パリ（の人間界）に住んでいる、ウサギでもイヌでもない未知の生物の「2人」 リサとガスパール、およびその家族を中心とした日常が描かれている。周囲の人間たちは彼らの存在になんの違和感も持っていない模様。独特の絵柄と可愛らしいキャラクターにより、日本でも人気のシリーズである。リサとガスパールのキャラクターは、ゲオルグ・ハレンスレーベンがアン・グットマンにクリスマスプレゼントとして贈った手帳に描かれていたイラストを原型としている。
「リサとガスパールのポストカードデザインブック」『アスキームック』（2004年11月） アスキー
リサとガスパール-とびきりキュートなパリの住人- のテレビアニメ版は、日本では2011年2月からディズニーチャンネル→ディズニージュニアにて放送中。2015年10月30日よりとちぎテレビにて地上波初放送、同年11月9日よりKBS京都にて放送中。
新東名高速道路・駿河湾沼津サービスエリア（上り線）内に世界初の常設カフェが2012年4月～2014年9月7日まで、富士急行の運営でテナント出店された。。
2013年7月27日、富士急ハイランド内（ただし同園の改札外にあるため別施設扱い）に世界初のテーマパークがオープン。同時に隣接するハイランドリゾート・ホテル＆スパ内に「リサとガスパール レストラン」「リサルーム」「ガスパールルーム」もオープンした。同じ敷地内にあるフジヤマミュージアムの館内には、ゲオルグが描いた園内で過ごす2人の様子の原画が、常設展で公開されている。2019年3月15日からは、富士急行線の6000系電車1編成を、2人の誕生20周年を記念して「リサとガスパールトレイン」に改装して運行されている。
オルタネーターの基本原理はコイルを電機子とし、永久磁石を界磁とする永久磁石同期発電機である。コイルと永久磁石を近づけたり遠ざけたりすることでコイルの中を通る磁束密度を変化させ、電磁誘導によりコイルに発生する電流を交流として取り出す。多くの場合、永久磁石かコイルの一方を回転させ、もう一方を固定するが、回転する側を回転子（英: rotor）、固定される側を固定子（英: stator）と呼ぶ。永久磁石とコイルの相対的な位置関係を直線的に往復させるものもあり、リニアオルタネーター（英: linear alternator）と呼ばれる。
自動車などに搭載されるオルタネーターはエンジンの回転を動力源として利用し、電装部品の電源を発電する。出力軸の回転を直接オルタネーターの回転とする場合や、ベルトとプーリーを介して伝達される場合がある。発電した交流電力は直流に変換されてバッテリー（蓄電池）やコンデンサに蓄えられる。オートバイでは1950年代半ばにイギリス製の車種に初めて搭載された。自動車では、古くは直流整流子発電機（ダイナモ）が用いられてきたが、1960年代からオルタネーターへと置き換えが進んだ。直流整流子発電機と比較すると、オルタネーターは構造が簡単なため高速回転が可能で、アイドリング中も発電できることから採用されるようになった。オルタネーターで発電された交流電流は整流器（レクチファイア、英: rectifire）によって直流電流に変換される。ダイオードを用いた半導体整流器が利用される。また、オルタネーターは回転速度が高くなるほど高い電圧を発生するため、電圧レギュレータ（英: voltage regulator）によって一定に保たれる。古くはリレーと抵抗器を用いて段階制御していたが、近年は集積回路（IC）で電圧を制御している。整流器とICを利用した電圧レギュレータは冷却フィンが備えられたアルミダイカストのケースに納められ、オルタネーターのケースに固定されている場合が多い。オルタネーターは発電機の特性上、負荷が多かった（より高出力の電力を得ようとしてプーリー比を変えたり回転子の電力を上げ磁力を増すと発電時の抵抗が増す）が、固定子の改良により負荷が軽減されたものが社外品として発売されている。旧来の自動車ではオルタネーターが常時発電していたため、バッテリー（鉛蓄電池）が満充電となった後も、バッテリーの電極で生じる水の電気分解で電力を消費させていた。一方近年の自動車では燃費向上を目的として、バッテリー電圧を監視し、必要電圧を下回らない範囲でオルタネーターの発電量を抑えたり発電を停止させたりする制御を行う車種（充電制御車）もある。これはエンジンブレーキを使う減速時にオルタネーターの負荷を引き上げ、代わりに加速・定常時に引き下げることで発電に使われる燃料の消費を抑えつつ、エンジン出力ではなく車両の持つ運動エネルギーを電力に換えるもので、回生ブレーキに近い仕組みである。回生ブレーキによる電力をより効率的に充電するために、従来のバッテリーとは別にリチウムイオン電池（スズキ エネチャージ）を追加したり、キャパシタ（マツダ i-ELOOP）を追加して可変電圧式のオルタネーターを採用する例もある。オルタネーターは電圧を与えることでモーター（永久磁石同期発電機であれば永久磁石同期電動機）として駆動させることができるため、ISG（Integrated Starter Generator）やBSG（Belt Starter Generator）、BAS (Belted Alternator Starter) 等の名称で自動車においては発電機兼用のスターターとして利用されたり、マイルドハイブリッドと呼ばれる方式を採用する車種ではエンジンをアシストするハイブリッドモーターとして利用される場合もある。ハイブリッドモーターとして採用する場合において一定以上の出力を必要とする場合では12 Vではなく、36 Vや48 Vなどで発電/駆動し、バッテリー充電や電装品へはDC-DCコンバーターを介して12 Vで供給される場合もあるが、一定以下の出力であればコスト等を勘案しコンバーターを介さず12 Vでシステムを完結させる場合もある。オルタネーターは自動車では一般的に搭載される装置であるが、ハイブリッドカーでは搭載されない例も多い。ハイブリッドモーターによって発電を行い、高電圧大容量の駆動バッテリーへ蓄電し、DC-DCコンバーターを介して電装品や12Vの通常バッテリーに電力供給している。
サトラップは、古代メディア王国・アケメネス朝ペルシア王国及び、その政治体制を受け継ぐ諸国で用いられた州の行政官を指す称号である。サーサーン朝やヘレニズム要素の強い帝国でも用いられた。太守、総督とも訳される。サトラップは古代ペルシア語の xšaçapāvan（州の守護者）から来ている。 xšaça が領域や州を示す言葉で、pāvan が守るものという意味である。この語をギリシア語に借用した σατράπης （サトラペース）から語尾を抜いてサトラップという言葉になった。現代ペルシア語でもساتراپ（サートラープ）と表記される。 現在では、超大国・覇権国の動向に極めて強い影響を受ける指導者・行政長官のことを比喩的に「サトラップ」と呼ぶことがある。
この制度を最初に採用したのはメディア王国においてであり、遅くとも紀元前648年には使用されていた。当時は「フシャスラバーワン」と呼ばれていたと推定されている。そしてアケメネス朝のキュロス2世の代、紀元前530年頃に至って大々的に施行されることとなった。征服した領土を王の代理人を通じて支配するという形はメディア王国もアケメネス朝も変わらない。しかしペルシアの文化では、王権と神聖性は不可分とされたことである。王権は神によって与えられた権利とされていた。二十人のサトラップがキュロスに任命され、太守たちは王の称号を用いて統治していた。当初は中央政府の忠実な代理人であった彼らであったが、時代が経つにつれ独立の機会を虎視眈々と狙い、実力をつける機会をうかがうものも出始める。ダレイオス1世がサトラップを実質的な機構として作り上げ、23に増やし、年間の貢納額を定めたとされている（ベヒストゥーン碑文）。サトラップは州の最高行政長官であり一族や代々の家臣が近臣となってそれを支えた。彼らは徴税権を一手に担い地方官、従属を誓った諸部族・都市を支配した。加えて司法権も委ねられ民事及び刑事の問題を裁いた（旧約聖書ネヘミヤ記3:7）。また治安維持の責任者であり交通網の確保と山賊の横行や反乱に対処する義務を負っていた。サトラップが配属された地域に在住するペルシア人は一種の評議会を構成し、サトラップと政策上の意見を交換したり、請願を行うことができた。この会議には現地住民の参加も認められていた。しかし議会は王直属の書記官や密偵が強い影響力を持っていた。特に年一回の調査をし、恒久的な支配をもたらす王の目と呼ばれる監察官は重要な役割を果たしていた。サトラップを掣肘する存在は他にも存在した。古代ペルシアでガンザバラと呼ばれた財務官や州内に設置された要塞を拠点とする将軍はサトラップから独立しており、王に直属していた。当然サトラップも公務の範囲内で独自に軍隊を持つことが認められていた。強い権限を持つサトラップ管区はしばしば小さな単位に分割された。分割された小さな単位の行政長もしばしばサトラップと呼ばれた。ギリシア･ローマ系の著作者が主にそう記している。また hyparchs とも呼ばれ、事実ギリシア語では副理事を意味する言葉となっている。強い権限を持つサトラップは何度も交代させられた。そしてしばしば二つのサトラップを同一人物が兼ねることがあった。州は連続的な征服の結果として定められてきたものである。本拠は特権的な地位を持ち州の義務である貢納を免除されていた。主サトラップも副サトラップもほぼ前政権を踏襲するか、民族・宗教アイデンティティの単位で区分けされた。アケメネス朝の成功の秘訣の一つとして、長期間その領土を維持し続けるのに成功した諸帝国と同じように、征服した人々の文化や宗教に対して寛容だったことが挙げられる。ペルシャ文化は首都ペルセポリスを中心として、偉大なる王が帝国下の多様な要素を一つの新しいものに統合しようとしたため、最も多文化から影響を受けた文化となった。中央の権威が衰えるとサトラップは実質的な独立を享受することができるようになった。本来の統治原則に反して、サトラップで居続けることができたし、周辺の軍隊に対し司令官を任命することが半ば慣習化した。世襲され半ば自治状態になると中央もその危険を放置できなくなった。5世紀の半ばまでサトラップの反乱はよく見受けられる。アケメネス朝を簒奪したとされるダレイオス1世はサトラップの鎮圧に明け暮れた。アルタクセルクセス2世の治世下には小アジアやシリアの大部分に反乱は広がった。最後の大規模な反乱はアルタクセルクセス3世によって収められた。旧約聖書のエステル書(3:12と8:9と9:3)にサトラップの用語が見受けられる。エズラ書(8:36)、最も一般的にはダニエル書(3:2･3:3･3:27･6:1･6:2･6:3)にもある。
サトラップの行政機構と名前はアレクサンドロス3世（大王）の征服に始まるギリシア・マケドニア王国時代でも維持された。彼の死後ディアドコイと呼ばれる大王の後継者達によって領土は分割され、また東方の一部はセレウコス1世がチャンドラグプタに譲ったため、州としては消滅した。アジアでは主にセレウコス1世が開いたセレウコス朝が相続した。セレウコス朝でサトラップは戦略的な意味合いを持たされるようになったが、ペルシア時代より州の規模はかなり小さくなった。これらサトラップの多くは後続の帝国、特にローマ帝国によってほとんどその地位を失った。
パルティアは、大きな所領を持つ大貴族の上に王が君臨し、貴族たちの寄り合いの要素が強い王朝だった。七大貴族と呼ばれる七氏族が存在し、貴族は兵役と貢納の義務を王に負っていた。都市は自治を認められ王に一定の貢納をしていた。サーサーン朝はパルティアよりかなり中央集権的だった。パルティア時代に半独立王国と自治都市は王家の都市＝直轄都市として置き換えられた。王から派遣された直轄都市の官吏は軍事的要衝に駐屯する守備隊と同じく Shahrab と呼ばれた。Shahrab は所在する都市だけでなくその周辺の地域も支配した。サトラップの言葉が転訛したシャフルは、エーラーン・シャフルという言葉としてサーサーン朝の正式な国家名称にも継承された。
ゴツカ・サンド島はバルト海で最も孤立した島と言われており、最も近い陸地は南に38km離れたフォーレ島と北西に85km離れたランドソート（Landsort）島である。行政上はスウェーデン・ゴットランド県（2つの県が合併して成立）のゴットランドコミューンに属している。島の面積は約36km²、外周は約9kmである。ゴットランド島東岸のクリンツ礁と、ゴツカ・サンド島の北西20kmにあるコッパシュテーナナ礁との間の120kmにわたる砂礁の一部が海面上に表れたものである。フォレー島とゴツカ・サンド島の間に連なる部分はサルヴォレフ礁（Salvorev）と呼ばれ、海底から70mの高さに達する。「ゴットランドの砂の島」という名前の示す通り、島はもっぱら砂からなり、地上は砂丘が占めている。沿岸は、ハムヌッデン岬、ランド丘、ラス・パルマスの入り江を除いて、標高10～17mの流動砂丘が取り巻いている。しかし最大の砂丘は内陸部、シプカパッセト峠（Schipkapasset）のすぐ東側に位置するオーセン砂丘（Höga åsen）であり、海抜42mで島の最高地点となっている。他の比較的大規模な砂丘としては、南東部のスリングディネン砂丘（Slyngdynen）がある。
ゴットランド地方は、オルドビス紀に遡る石灰岩を基盤としているが、ゴツカ・サンド島およびサルヴォレフ礁・コッパシュテーナナ礁(Kopparstenarna)は、最終氷期に主にエスカーとモレーンの形で堆積した流送土砂から形成されている。砂礁は以前は巨大なエスカーと考えられてきたが、1980年代のスウェーデン地質調査の詳細な分析によって、どちらかと言えばモレーンに近いということが判明した。このモレーンはおそらく、2つの窪地の間に位置するという砂礁の海底地形の影響によって形成されたものである。すなわち、2つの異なる氷河の分離帯であったと考えられるのである。スカンディナヴィア氷床の後退期に、氷河が現在の島の高さにデルタを形成し、大量の砂が堆積した可能性が高い。この砂礁は今日まで続いている、バルト海における2つの年代に渡るプロセスの中で形成されたものである。最終氷期の終わりには、現在の島はほぼバルト氷河期湖の水面下にあった。後氷期地殻隆起と水面の変化に伴って、後にバルト海となるリットリナ海面上に、6000年前～5000年前ごろ島が出現し始めた。砂丘は島の大半を覆っているが、海から運ばれた小石も沿岸部およびブルイェン（Burgen）と呼ばれる西岸・北東岸付近の一帯に数多く見られる。この付近に集中するのは、平坦な島において風の力が運んだものである。さらには、島は迷子石もあり、そのいくつかには名前もついている。「象（Elefanten）」「尖り石（Vassestenen）」「小作人の小屋 （Torparestugan）」などである。現在も、これらの要素は島の景観をすこしずつ変化させている。南東部のハムヌッデン（Hamnudden）など特定の地域では波が浸食しており、また北部のブリェドサンド（Bredsand）など別の地域では潮流によって砂が堆積している。島は広い砂浜で知られているが、こうした理由で、島の南岸には小さな海食崖が見られる。加えて、砂丘も風によって絶えず生成消滅を繰り返している。ただし、島の中心部にある砂丘のほとんどは、植生によって起伏が固定された化石砂丘である。したがって風の影響を受けるのは主に海岸砂丘で、年に6mの速さで移動している。砂丘の発展の分かりやすい例はアルナグロップ（Arnagrop）にあるデーダ・スコイェン（Döda skogen;「死んだ林」）で、移動してきた砂丘が森を覆ってしまい、完全に飲み込まんとしている。砂丘はその後も移動を続け、枯れた木々は再び姿を現すことになる。
ゴツカ・サンド島は、世界自然保護基金（WWF）によれば、サルマチア混合林の陸域エコリージョンに属しているが、その特殊な地勢のため植物相・動物相は独特である。島には合計で400種類の維管束植物があり、そのおよそ半分が人間の影響で持ち込まれたものである。さらに250種類の地衣類と何百種もの命名されていない甲虫類が分布する。こうした生物の多くは国内では希少種であり、スウェーデンでは120種が絶滅危惧種に指定されており、また島が国内で唯一のビオトープとして知られている種も存在する。さらには国際的にみても稀少な種がいるほか、島の固有種も存在する。
針葉樹林、中でも特にヨーロッパアカマツの林は、島の36ヘクタールのうち30km²を占める中心的な生態系を構築している。国立公園としての保護のため、森の一部は今では天然林となっている。ヘーガ砂丘の周辺にある森は原生林であり、当然島で最も目を引く木々はこの付近にある。他の場所では森はおよそ均質的で、同じ年代の樹木が並ぶが、そこでも生物多様性に重要な枯死木の存在が目立つ。表層水や養分の不足のため森は比較的地味が乏しく、木々の密度はおおむね疎らで、地上の植生も限られているか、あるいは単一の地衣類に支配されている。一般的に下生えは、主にイワダレゴケやカモジゴケ、タチハイゴケといった苔類、ハナゴケ属の地衣類とコケモモ、クマコケモモ、ギョリュウモドキなどから形成される。稀少な植物としては、オオウメガサソウが挙げられる。島の孤立性のために、哺乳類はほとんどいない。野ウサギは18世紀から19世紀に持ち込まれたもので、アカギツネはおそらく結氷した海上を渡ってきたと考えられる。コウモリも島には何種かいる。鳥に関しては、島の針葉樹林に巣を設けるものは意外に稀で、ほとんどは春から初夏にかけてと秋の渡りの際に通過点として使う。ハシブトイスカがゴツカ・サンド島の森に特徴的にみられる種の1つであるが、ハイイロヒタキやヒガラ、ズアオアトリもよく目にする。猛禽類もチゴハヤブサやオオタカ、ハイタカなど数種が存在するが、彼らが通常捕食する齧歯類がいないためその頭数は限られている。島内の針葉樹林における動物相の豊かさは、主として昆虫種の多様性、中でも特に甲虫類の種類の多さに代表される。最もよく見られる種はEragates faber（カミキリムシの一種。和名未詳）、キンイロハナムグリ、Monochamus galloprovincialis（カミキリムシの一種）やイッカククワガタなどである。これらの種の多くは希少種であり、島で見つかった甲虫類のうち7種は、北欧諸国内の他の場所では発見されていない。こうした種が分布しているのは、温暖だった時代（紀元前5000年～紀元前500年ごろ）の名残と考えられているが、天然林でしばしば火災が起こることや、南スウェーデンの森林が林業の影響を強く受けてきたことも、この現象と筋が通っている。島の甲虫の大半は天然の松林と関係があり、特に豊かな枯死木の恩恵を被っている。
海岸線に近づくにつれて樹木はまばらになり、浜と森の間に植生のグラデーションが見られる。海にもっとも近い場所には白い砂丘が広がり、これらは植生の被覆が少なく流動的である。移動する砂丘はほとんどの植物種にとっては有害であるが、一方で海への近さによって、藻類の分解などを通じて養分ももたらされる。ビーチグラスが特徴的な種であり、この環境に完全に適応している。砂に覆われると生長が促進されるため、常に砂丘よりも高い位置にいることができるのである。ビーチグラスの地表下の部分は、このため、数メートルの長さに達することもある。こうしたビーチグラスの多くは20世紀に海岸の砂丘を安定化させるために入植されたものであるが、元々島には生息していた種であった。白い砂丘におけるビーチグラス以外の特徴的な植物としては、ライムグラス、ハマエンドウ、カレックス・アレナリア（スゲの一種）、国内の他地域では20世紀に劇的に減少したエリンギウム・マルティマム（ヒゴタイサイコ属の一種）などがある。海のもっとも近くに生息する種は、ハマハコベやノハラヒジキ、カキレ・マリティマ、ホソバハマアカザなどの塩分に耐性のあるものである。海から離れるにつれて、砂丘は植物の被覆のために白色から灰色を呈するようになる。こうした砂丘は養分が少ないが、草木に固定されているため比較的安定している。そこかしこにビーチグラスやカレックス・アレナリアが生えており、またコリネフォラス・カネッセンス（イネ科）や苔、地衣類（ハナゴケ）も見ることができる。砂丘の窪地には局地的に湿気が溜まりやすく、比較的豊かな植生を育くんでいる。例えばセイヨウユキワリソウ、Dactylorhiza fuchsii（ハクサンチドリ属）、Epipactis atrorubens（カキラン属）、Epipactis palustris（カキラン属）などである。ブリェドサンドスッデ（Bredsandsudde）の南西部のドゥンシェーレト（Dynkärret）は砂丘の中でも草花に富む湿地の1つである。西部と北東部には、灰色の砂丘と森に挟まれてブルイェンという地域があり、地表が小石に覆われている。植生は極めて貧相でほとんど地衣類しか見られないが、クマコケモモやオウシュウマンネングサ、ヨウシュイブキジャコウソウ、エゾノチチコグサなども見られる。過去10年間に、沿岸部のほうまで松林が広がり始めたが、これは砂丘の固定化によって、松の生育を妨げる堆砂が減少したためであると考えられる。ゴツカ・サンド島を代表する動物の1つはハイイロアザラシで、特にセールッデン（Säludden; 文字通り「アザラシの浜」の意）でよく見られる。バルト海のハイイロアザラシは大西洋の生息地からは孤立しており、20世紀初頭には10万頭いたものが、乱獲と汚染のために1975年には3,600頭にまで激減した。こうした理由で島のアザラシは禁猟化されている。スウェーデンの沿岸部では再び生息数が増加しつつあるが、かつての水準には遠く及ばない。島で観察することはできるが、生息数は比較的少なく繁殖数は限られている。アザラシに加えて沿岸部には海鳥も多くみられ、ニシセグロカモメやカモメ、ミヤコドリ、ハジロコチドリ、タゲリ、そしてやや稀少だがホンケワタガモなどの繁殖地となっている。ブリェドサンドスッデはとりわけ鳥類が多い。さらに、樹林と同様に沿岸部の昆虫も多様かつ独特である。この区域に特徴的な種には、砂に地下穴を掘って幼虫を育てるサトジガバチや種々の有剣類（ハナバチやミツバチ）、彼らを閉じ込める蟻塚、砂で日中を過ごし夜に獲物をとる甲虫類などがある。
島には約20の広葉樹林があり、うち最も重要なのはストラ・イデモレン（Stora Idemoren）である。morはフォーレ島の方言で広葉樹林を意味する。こうした樹林は水の供給の良い窪地によって育まれている。主な生物はヤマナラシ、セイヨウハシバミ、ヨーロッパナラ、セイヨウナナカマド、ヨーロッパダケカンバなどである。ヨーロッパイチイは特にイデモレンによく見られる。これらの木々はおそらく過去にはもっと生えていたが、開拓によって数や分布地が減少した。地面の植生は針葉樹林のそれよりも遥かに豊かで、とりわけミスミソウ、イブキヌカボ、Melampyrum sylvaticum（ママコナ属）、リンネソウ、あるいはラン科の植物（プラタンテラ・クロランタやエゾサカネランなど）が叢生する。これらの広葉樹林地帯はかつては牧草地として使われており、そのいくつかは今でも現存し毎年草刈りが行われている。ガムラ・ゴーデン付近のカーペレンゲト（Kapellänget）をはじめ、ハムヌッデン近くにはより乾燥した場所も数か所ある。こうした牧草地は一般に広葉樹がまばらに生え植物相は豊かで、Pulsatilla pratensis（オキナグサ属）、カラフトヒヨクソウ、セイヨウオトギリ、シャグマハギ、Medicago falcata（ウマゴヤシ属）などが分布し、やや稀少な種としてOxytropis pilosa（オヤマノエンドウ属）などもある。こうした森林や牧草地は多くの鳥たち、特にスズメの仲間の格好の営巣地である。また、この一帯は蝶も豊かである。
最も早い人類の足跡は新石器時代に遡る。これはすなわち、島ができた直後からすぐに人が往来していたということである。当時は主にアザラシ漁を目的とした季節的移住であった。この状況は人跡の絶える鉄器時代末まで続いたと考えられる。ただし、移動する砂丘の下に史跡が隠されている可能性もある。なおも人が訪れていた証拠として、ヘーガランドには青銅器時代の大規模なケアンの墓標なども遺っている。中世になると一転して定住化が進んだことが建物の基礎や墓石などの遺構から分かる。島にはセールデンとヴァルヴスブクテンに2つの集落があった。1361年以降、島はデーン人の治下に入り、開拓はフォーレ島の住民に委ねられた。彼らは島をアザラシ猟や漁撈、牧羊に利用していた。1645年、島はブレムセブルー条約によってゴットランド島とともにスウェーデン領となったが、スウェーデン王国はフォーレ島民にゴツカ・サンド島の利用権を認めた。この時期、島には約200頭の牧羊がおり、住民は放牧地の改良のために森を定期的に焼き、ヘザー（ギョリュウモドキ）の生育を促した。1758年、スウェーデンはゴツカ・サンド島を牧羊に使おうとしたヴィスビューの商人ヨハン・リスベリ＝ラーソンに売却した。この取引はそれまで島を利用してきたフォーレ島民とヨハン、国の間に対立をもたらした。フォーレ島民が貸借料の支払いを得ることで裁判は決着をみたが、1781年に彼らが撤退すると、王は1772年に行われた島の精密な測量の費用を支払うように主張した。1783年、ゴットランド県が20年間の島の貸借を行い、ストックホルムの実業家マグヌス・ベネディクトゥスが権利を勝ち取った。これをもってゴツカ・サンド島の私有化の時代が始まる。
1783年以降、島は私益を求めて開発されるようになった。最初は賃貸借の形で始まり、1806年には私有財産として行われた。島の中心は当時、1784年に建設されたガムラ・ゴーデン（Gamla gården; 「古い集落」）集落で、のちにニービゲット（Nybygget; 「新設地」）と呼ばれるようになった。集落には小さな農場があったが、牧畜と森林開拓が主要な活動であった。開拓に関しては、風力で動かすノコギリが2台作られ、木材の一部は集落付近への造船所の建設に供された。当時の人口は島全体で100人に上ったと推定される。島の開発を試みた私有資本はすべて破産し、その最後となった1857年の後、スウェーデン政府が島を1859年と1861年の2度にわたって購入し、ブリェドサンドスッデ付近に灯台を建設した。灯台近くの集落は島の新たな中心となり、今日に至っている。1883年、2つ目の灯台がテルヌッデンに築かれ、1913年まで稼働していた。ブリェドサンドスッデ灯台の操作には5人、テルヌッデン灯台には2人が携わっており、彼らとその家族が島の定住者となった。ただし季節によっては他の経済活動も行われており、特に森林開発は1890年代と1920年代に盛んに行なわれた。開発を進めるにあたり、短い鉄道が1894年に建設され、1922～24年には10kmに延伸された。森林の開発、さらに家畜の放牧による草地の減少は、砂丘の流動化をもたらし、集落を砂に埋まる危機に脅かした。住民はビーチグラスを植えたり障害物を立てるなどしてこの事態に対抗した。戦間期になると、島はバルト海の真ん中にあるという地政的条件から軍事関係にも用いられた。第二次世界大戦中には、特にバルト三国から逃れてきた1000人を超える難民が島に上陸している。ゴツカ・サンド島は1909年に国立公園に指定され、同時に指定された8か所とともに、スウェーデンおよびヨーロッパにおける最初の国立公園となった。公園の範囲が1910年に定められ、西側のわずか3.7km²の小さな区域のみが指定区域となった。作家・画家のアルバート・エングストームは20世紀前半に島を世に知らしめ、島の全域保護のために尽力し、特に1923年にはスウェーデン自然保護協会に対してこの企画に取り組むよう働きかけるなどしている。その主たる目標は、当時進行していた森林開発から島を保護することであった。国立公園を島の全域に拡張するというエングストームの願いが叶ったのはようやく1963年になってからであった。同年にはブリェドサンドスッデにあった学校が閉校となり、わずかに残っていた島民は本拠地ゴットランドの家へ返されることとなった。その後1969～70年にかけて灯台が自動化され、国立公園で働く3人のみが残されることとなった。並行して観光化が進み、1960年代には毎年1,000人という比較的安定した数の観光客がゴットランドやフォーレ島から訪れている。本土からの直行便が1978年に開業すると観光客の数も年2,500人にまで増大し、さらに観光協会の設立によって再び増加した。ゴツカ・サンド地域資源保全協会（Gotska Sandöns Hembygdsförening）が1975年に設立され、歴史的建造物の改修・改築に取り組んでおり、また島内に小さな博物館も開業している。
ゴツカ・サンド地域資源保全協会による復元事業の甲斐あって、島には過去のさまざまな時代をしのぶ多くの遺構が残されている。建造物の多くは現在、灯台付近の集落跡地に位置している（Fyrbyn;「灯台の村」）。灯台と灯台守の家など建築物のいくつかは1858～59年に建てられたものである。初めはブリェドサンドスッデには2つの灯台があり、コッパシュテーナナ礁を通る船に危険を告げていたが、南端の灯台は1903年に停止し、代わって砂礁のすぐ近くに灯台が設けられた。集落の校舎は1939年に建てられ、1963年に閉校したのちも、案内所兼博物館として利用されている。灯台守の家の目の前の小さな区画には、1864年に座礁したロシア艦フサードニクの大砲が置かれている。近くには、かつて船に輸送すべき食料やメッセージの存在を告げたアンテナ塔が、第二次世界大戦時代のドイツ製の地雷とともに置かれている。ブリェドサンドの灯台は島に唯一のものではない。1883年から1913年まで、トルヌッデンにも灯台が置かれていたが、砂丘が徐々にこれを覆うようになったため廃止され撤去された。そばに小さな詰め所もあったが、こちらも部分的に砂に埋もれてしまった。あまり遠くない場所に、2度の大戦期に使われた小屋もある。トルヌッデン灯台に代わって1913年、1つはキルクッデンに、もう1つはハムヌッデンに、2つの灯台が建設された。後者は1971年に太陽光による近代的な灯台に置換された。フィルビンの集落からほど近くに島の教会が置かれていた。元々1894年に建てられたもので、学校も兼ねていたが、1934年に火事によって灰燼に帰した。学校はその後村に移り専用の建物も設けられたが、教会が建てられたのはようやく1950年になってからだった。キャプテン・ベリヤとも呼ばれる船乗りのハンス・ハンソンがスヴェンスカ・ダーグブラーデットに教会を立て直す基金を求める記事を書いたところ、カリン・エヒェングレンという女性がこの記事を読み、計画を全面的に支援することにした。島の南西部には今日ガムラ・ゴーデンと呼ばれる集落があり、最も古い建造物は1784年に遡る。この小さな村の周りには畑と、馬・牛・豚・山羊・鶏などのさまざまな家畜の牧草地が広がっていた。1858年に国が灯台建設のために島を買い上げると、全住民が新しい村へ移ったが、ジョハンナ・アルベティーナ・セーデルランド（通称「マダム」）とその子供たちだけは1877年まで留まり続けた。以後、農用地は林地開発など折にふれて使われるのみとなった。島内には他にも様々な場所に建物がぽつぽつと建っている。サンクト・アンナの近くにはボーリストレムス（Bourgströms）と呼ばれる建物があり、これは1900年ごろ灯台守のカール・ボーリストレムが狩猟と釣り用の小屋として建てたものである。300m離れた場所にはニマンスという漁師小屋があり、1926年に灯台守のオスカー・エクマンが建設した。この周辺にはボート小屋などの付随する建物がいくつかある。名前は、小屋を1941年に買収し夏場の小屋として利用したジャック・ニマンにちなむ。トムテボはボーリストレムが1899年に建設したもう1つの小屋で、主に季節的なアザラシ漁に用いられた。作家のアルバート・エングストームは、1920年代に島で本を書く際にここに滞在していた。トムテボの名前は、小屋を建設した2人の男が見たトムテ（妖精）に由来する。最後に、島にはいくつかの墓地がある。主要なものはガムラ・ゴーデンの南にあるもので、公式には1845年に遡るが、それ以前から既に使われていた。葬儀に神父が常に立ち会うわけではなかったので、死者は灯台の作業員が弔っていたが、棺は完全には地中に埋められず、蓋つきの木筒が上に建てられた。神父が訪れた際にこの蓋を開けて足りない土を補うことで、埋葬を完成させた。正教会の独自の墓地も1864年にフランス湾（Franska Bukten）の近くにつくられ、「ロシア墓地（Ryska Kyrkogården）」と呼ばれた。これは当時湾に座礁した船・フサドーニクの乗組員のためのものであった。湾の名前自体は、1850年代に起こった別のフランス船の座礁事件に由来する。概して島の地名のいくつかはこの種の事件に関係している。同様に島の北部には、溺死体で発見されたアジア系の男性を埋葬する中国人の墓（Kinesens grav）がある。最後に、灯台守ヒャルマ・セーデルランドとその家族（マダムを含む）を祀るために1899年につくられたボーリストレムの廟もある。
ゴツカ・サンド島は、墓地を除く全域がゴツカ・サンド国立公園に含まれる。 この保護区域は1909年に創設されたが、島全体を覆ったのは1963年に拡大されてからのことである。1988年には、周辺の島々を含む他の2つの国立公園（ÄngsöとBlåjungfrun）とともにさらに拡張され、沿岸の小さな海域をカバーし、今日では45km²の面積となっている。島はNatura 2000ネットワークのゴツカ・サンド―サルヴォレフSCI（Site of Community Importance;「種にとって重要な場」）にも属しており、これは島だけでなくサルヴォレフ―コッパシュテーナナ礁全域を含み、総計605.12km²になる。国立公園の新たな拡張も遅くとも2020年までに予定されており、この砂礁を全て統合し、バルト海を中心に占める最初の国立公園とする見込みである。スウェーデンの大半の国立公園と同様、管理行政はスウェーデン環境保護庁（Naturvårdsverket）と県の執行委員会（Länsstyrelse）に分担されている。環境保護庁が県や自治体の執行委員会との協議の下で新しい国立公園の認可を請け負い、設立はスウェーデン議会の投票によって裁可される。その後区域は環境保護庁を通じて国に買い上げられ、公園の管理は主に県、すなわちゴツカ・サンド国立公園の場合はゴットランド県にゆだねられる。この管理には4人が充てられており、2人グループ・2週間交替で島に駐在する。島の環境保護の基本方針は、なるべく介入することなく自然の成り行きに任せることである。しかし建物にせよ草地にせよ、文化的景観はそのまま維持される。これはすなわち、特に域内における植生の積極的な管理を行うことを意味する。加えて、Dynkärretの豊かな湿地は、沈泥ではなく森林の拡大に対して積極的に保護されている。
ゴツカ・サンド島はニュネスハムン（ストックホルム県南部の港町）もしくはフォーレスンド（ゴットランド島）からのサンドレーソル（Sandöresor）社の定期船によって夏季（おおよそ5月から9月）の間アクセス可能になる。この便によって毎年約4,000人が島を訪れているが、自前の船で来る客も数百人存在する。島には人工の港が存在せず、定期船ですらいつも同じ場所に着岸するとは限らない。条件が許せば、船はメインキャンプから4kmほど離れたラス・パルマスに停泊し、乗客も直接砂浜に着陸できる。しかし船は時として、あまり岸辺に近づけないような地点にも停泊することがあり、その場合乗客はエアボートで上陸する必要がある。ここからキャンプへは10kmものハイキングとなる。上陸地点に関係なく、トレイラー付きのトラクターが荷物をキャンプへ運んでくれる。フィルビンの村からほど近いメインキャンプで、コテージやサンドレーソル社の借しテント、自分のテントで夜を過ごすことができる。 キャンプには電気、冷水シャワー、共同トイレがある。サンドレーソル社はいくつかシャーレも保有しており、フィルビンで直接借りることができる。これは以前は灯台守の所有物で、特にお湯の出る専用のバスルームとトイレがありより快適に過ごせる。島には店はないため、観光客は食べ物を持参する必要がある。フィルビンの旧校舎は自然センター、すなわち公園のインフォメーションセンターに変わった。建物2階には地域の博物館もある。島にはおびただしい数の案内付きの遊歩道があり、案内のない道も砂浜沿いにある。島での主な活動はハイキングや海水浴のほか、野生動植物の観察（特にブリェドサンドスッデでのバードウォッチングとセールデンでのアザラシ観察）、島の文化的遺構の見学、建物のガイドツアーが挙げられる。訪問できる建物のなかでも、灯台からの島の眺望は息を呑むほど美しい。
ゴツカ・サンド島はいくつかの作品を通じてスウェーデンの人口に膾炙してきた。例えばアルバート・エングストームは島にしばらく滞在し、その著作や絵画の多くが島の景観に基づくか、これに着想を得ている。1926年に出版された本では全編にわたって島とその住民について記している。島を表す「バルト海の真珠（Östersjöns pärla）」と言う語もこれが元になっている。 1801年から1828年まで島に住んでいたペテル・ゴットバーグも島の知名度に貢献している。その人となりをめぐっては多くの伝説が渦巻いており、海賊であったとも殺人犯であったとも言われる。マッツ・ヴォールの著作『家の主（Husbonden）』はこの伝説を基にしている。この物語は1989年に「家の主―サンド島の海賊」としてシェル・スンズヴァル監督の下でテレビシリーズ化された。実際には、ゴットバーグが犯したとする多くの事件の証拠は全くないにもかかわらず、彼は座礁船を略奪したかどで1817年に禁固を言い渡された。ガムラ・ゴーデンにある「ゴットバーグの牢屋（Gottbergs fängelse）」と称される建物は、彼の離島後に建てられており、その名前に反して牢屋としては使われていない。
ワシントンD.C.生まれ。幼い頃から聖歌隊で歌い、1950年代にドゥーワップのいくつかのグループに参加し、レコードを吹き込む。ハワード大学を中退後、専属作曲家、A&Rとして活動するようになり、1960年代にグラディス・ナイト&ピップスなどに曲を提供した。また、ブレンダ＆タビュレーションズにも楽曲を提供している。1970年代にもプレジデンツ、フェイス・ホープ＆チャリティー、ニュー・センセーションなどのプロデューサーとして活動を続ける一方、自身の名義で1975年にインストゥルメンタルのディスコ・アルバム『ディスコ・ベイビー』を発表する。ここからシングルカットされた「ハッスル」が全米1位・全世界でレコード売上1000万枚の大ヒットを記録し、グラミー賞の最優秀ポップ・インストゥルメンタル賞を受賞。アメリカをはじめ世界中でディスコ・ブームを巻き起こすきっかけとなる。この後もディスコのアルバムをリリースする一方、元テンプテーションズのデヴィッド・ラフィンの「ウォーク・アウェイ・フロム・ラブ」など、ソウル/R&B系アーティストの作品のプロデュースも手がけた。日本では「ビクターオーディオサロン ザ・ミュージック」（1980年代、FM東京系、日本ビクター〈現・JVCケンウッド〉の一社提供、DJは浜畑賢吉）のテーマ曲および吹奏楽での演奏や高校野球の応援曲、香港では香港ラジオテレビ（香港電台）主催の音楽賞「十大中文金曲頒獎音楽会」のテーマ曲として知られる「アフリカン・シンフォニー」（1974年）の作曲者としても知られる。1979年に心臓発作を起こし、39歳という若さで急逝した。
ゲームシステム的には本物のピンビールゲームのルールを踏襲しており、「台揺らし」と称されるテクニックもゲーム的に再現している。ただし当時のアナログテレビではピンビールの縦に長い台を全て映し出す事は出来なかったので、画面デザインも基本は上下2画面で構成されている。特殊な状況下では画面が切り替わり、ボーナスステージに突入する（全4種類）。
本作は得点がカンストして999,999,900点に達すると、ピンボール台が破壊されてエンディングとなる隠し要素がある。しかし、そこまで得点を稼ぐには一般的に数十時間所要する上にゲームの中断をしたり、セーブしたりする機能がないため、それを見るのは非常に困難なものであった。VC版やGA版ではゲーム内容を保持したまま中断ができるため、多少は容易になっている。
ギンスハイム＝グスタフスブルクは、マイン川がライン川に合流する河口部の南岸、マイン市の対岸にあたるマインシュピッツェ地方に位置する。北緯 50° の緯度線がグスタフスブルク市区を通っており、マイン川の堤防にその標識がある。ナッケンハイムの対岸付近でライン川本流から分岐したギンスハイマー・アルトラインは、ギンスハイム市区近くで再び本流に合流する。
ギンスハイム＝グスタフスブルクは、北は郡独立市のヴィースバーデンおよびマイン＝タウヌス郡のホーホハイム・アム・マイン、東はビショフスハイムおよびリュッセルスハイム・アム・マイン、南はトレーブール（以上 3市町村はグロース＝ゲーラウ郡）、西はボーデンハイン（マインツ＝ビンゲン郡）および郡独立市のマインツと境を接している。
ギンスハイム＝グスタフスブルク市は、ギンスハイム区とグスタフスブルク区の 2つの市区で構成される。
この地区の名前は、おそらくフランク人の Gimmo家に由来する。1211年に "Oculus Memorie"（エーバーバッハ修道院の資産目録）に "Ginnensheim" として初めて記録されている。1248年に、それまで帝国領であったこの村は、カッツェネルンボーゲン伯ディーターに借金の担保として委ねられた。その後、フランケンシュタイン家、ザイエン家、イーゼンブルク家と時代ごとに貴族家の間を譲渡された。そして、1600年にヘッセン方伯ルートヴィヒ5世の所領となった。この村は、三十年戦争で甚大な被害を受け、1634年から1642年まではほとんど人が住まない状態であった。行政上、ギンスハイムは、1820年までアムト・ケルスターバッハに属した。このアムトは1816年からはヘッセン大公国のプロヴィンツ・シュタルケンブルクに属した。1821年に大公国にラントラーツベツィルク制が導入され、ギンスハイムはラントラーツベツィルク・ドルンベルクの一部となった。1832年にさらに組織変更がなされ、クライス（郡）が設けられた。これによりギンスハイムは、グロース＝ゲーラウ郡に組み込まれた。大公国のプロヴィンツ、郡、ラントラーツベツィルクは1848年7月31日に廃止され、レギールングスベツィルクに改組されたが、1852年5月12日に元に戻された。この1848年から1852年までの間、ギンスハイムはレギールングスベツィルク・ダルムシュタットに属した。1927年にギンスハイムとグスタフスブルクとが合併し、複合自治体ギンスハイム＝グスタフスブルクが成立した。1930年にギンスハイム＝グスタフスブルクは、マインツ＝グスタフスブルクとして、マインツの市区となった。昔のギンスハイムの典型的な職業は、農民、漁師、粉挽きであった。製粉所はやがて本格的な工業へと発展した。ギンスハイム前に投錨する粉挽き船は、時によって最大 15隻もあった。最後の粉挽き船は 1929年に操業を停止し、保護文化財に指定されてマインツ港に投錨していたが、第二次世界大戦時の爆撃によって破壊された。2011年以降、ギンスハイム前のライン川に歴史的な粉挽き船が再現されている。第二次世界大戦では、1944年4月22日の深夜、イギリス空軍によるマインツ空襲のためにギンスハイムは甚大な被害を受けた。これにより納屋 22棟、家畜舎 20棟、家屋 3棟とプロテスタント教会が完全に焼失した。この空襲による死者はなかった。1944年の夏にはすでに破壊された納屋、家畜舎、家屋は再建されたが、プロテスタント教会が献堂されたのは 1953年12月6日であった。1945年3月末に第二次世界大戦は再びギンスハイムに打撃を与えた。この地域はたびたびアメリカ軍とドイツ軍との戦場になった。1945年3月28日、この町は降伏し、アメリカ軍がギンスハイムに入場した。戦後この町は、アメリカ占領地域に含まれた。その後ヘッセン州が建設されると、マインツ市のライン右岸の市区はヴィースバーデンに編入されるか、あるいは独立した自治体となった。マインツ＝グスタフスブルクはギンスハイム＝グスタフスブルクとして独立した自治体となり、グロース＝ゲーラウ郡に再び編入された。ノンネナウ（アルトラインフェリー「ヨハンナ」）、ランゲナウ、ラーベンヴェルトといった中州の牧歌的な風情や、絵画のようなライナウエ（ライン川沿いの草地）はギンスハイムを人気の近郊型保養地にしている。見所は、1746年にバロック様式のホール式教会として建設されたプロテスタント教会である。6月の第1週末に地元のサークルによって開催されるアルトライン祭は、市の内外から多くの見物客を集める。
この市区の名前は、三十年戦争時の1632年にマインシュピッツに要塞を築いたスウェーデン王グスタフ・アドルフにちなんでいる。この際にローマ時代の墓石が発見され、その複製が現在市役所の玄関ホールに設置されている。1635年にスウェーデン軍はグスタフスブルクを放棄し、その後千変万化の戦争を経て、最終的にはフランス軍に占領された。1673年にマインツ選帝侯ヨハン・フィリップ・フォン・シェーンボルンは要塞を取り壊した。1740年まで、地域計画中唯一の入植地としてレンガ工場が記録されている。鉄道開通に伴って、1858年にグスタフスブルク港駅が設けられた。その1年後にニュルンベルクのクレット & Co.（後のマシーネンファブリーク・アウクスブルク＝ニュルンベルク (M.A.N.)）がライン川の橋梁建設を開始した。このため、グスタフスブルクに作業場が設けられ、工事労務者とその家族が定住した。村は急速に工業化されていった。1928年の「ドイツ労働展 ― 技術都市」の際に建設されたドレスデンのクーゲルハウス（球状家屋）もこの工場で造られた。1927年にギンスハイムとグスタフスブルクとが合併し、複合自治体ギンスハイム＝グスタフスブルクが成立した。1930年にギンスハイム＝グスタフスブルクは、マインツ＝グスタフスブルクとして、マインツの市区となった。戦略上重要なグスタフスブルクは第二次世界大戦中、イギリス空軍およびアメリカ空軍の絶え間ない空襲にさらされた。1942年秋に激しい攻撃を受け、1944年の晩秋以降は、毎日のように空襲警報が鳴り続けた。1945年2月27日、グスタフスブルクは最も激しい攻撃を受けた。主な攻撃目標は、特に1945年3月2日の連合軍戦闘爆撃機による攻撃では、M.A.N.の工場であった。1945年3月末、アメリカ軍の入城により、グスタフスブルクの戦争は終結した。第二次世界大戦後、1945年にヘッセン州が建設され、マインツ市のライン右岸の市区はヴィースバーデンに編入されるか、あるいは独立した自治体となった。マインツ＝グスタフスブルクはギンスハイム＝グスタフスブルクとして独立した自治体となり、グロース＝ゲーラウ郡に再び編入された。1983年9月20日に M.A.N. の電算機センターで、ドイツ革命細胞 (RZ) による爆弾テロが起こった。その物的損害額は何百万マルクにも及んだ。見所は、2つの教会、マイン川の堰、保護文化財に指定されているクラマー＝クレット労働者集落である。ここでは毎年、ロマンチックな雰囲気の中でクリスマスマーケットが開催される。最大の祭がブルクフェスト（城塞祭）である（聖霊降臨節）。
1806年にナポレオンはカステル、コストハイム、マーラウエおよび、その前にある中州をフランスの支配下に収めた。ライン川が左岸はすでに1801年にフランス領になっていた。ところがフランスは、コストハイムからマイン川を挟んだ南側には興味を持たなかった。このため、現在のグスタフスブルクの地域はヘッセン＝ダルムシュタット方伯領となった。ギンスハイムも同様であった。1808年12月30日、当時のギンスハイム町長は新たなプロパガンダを行った。その結果、マイン川南岸に土地を所有していたコストハイムの住民たちが、その農地をギンスハイムの農民に売却した。1808年が、事実上、ギンスハイム＝グスタフスブルク誕生の年である。1927年にギンスハイムとグスタフスブルクは複合自治体ギンスハイム＝グスタフスブルクとなった。1929年9月28日にギンスハイム＝グスタフスブルクの議会は、マインツ市への合併を採択した。同年11月にヘッセン議会はギンスハイムの町域およびギンスハイマー・ライナウエをプロヴィンツ・シュタルケンブルク、グロース＝ゲーラウ郡から分離して、プロヴィンツ・ラインヘッセン、マインツ郡に移管することを許諾した。1930年1月1日、マインツ市上級市長カール・キュルプの下で公式に合併が成立した。この状態は 1945年の第二次世界大戦終結まで続いた。終戦後、ライン川がアメリカ占領地域とフランス占領地域との境界線となり、ギンスハイム＝グスタフスブルクはビショフスハイムとともにそれぞれ独立した自治体としてグロース＝ゲーラウ郡に戻された。1945年以後、この町は大きく成長した。1950年代に北東部に M.A.N. の企業村ができ、町の西部や中心部にも住宅が造られた。1990年代には新興住宅地の建設が始まった。ヘッセン州政府は、2013年2月にこの町に都市権を授与した
この街は、アウトバーン A60号線（ヴァイゼナウアー橋経由でマインツ方面、あるいはフランクフルト方面）および A671号線（ヴィースバーデン方面）によって広域道路網と結ばれている。2つの市区の間にこれら 2本のアウトバーンが接続するマインシュピッツェ＝ジャンクションがある。グスタフスブルク区を連邦道 B43号線が通っている。
幹線鉄道マインツ - フランクフルト線の、3つのプラットホームを持つマインツ＝グスタフスブルク駅はグスタフスブルクくの南西に位置している。グスタフスブルクは、両大戦間にはマインツの市区であったため、駅名もこれに基づいて命名された。その後マインツ市から分離された後も改名はされず、「マインツ＝」という名前が付けられたままになっている。この駅には、Sバーン S8号線の列車（ハーナウ - フランクフルト中央駅 - フランクフルト空港 - マインツ - ヴィースバーデン）が 30分間隔で発着し、ライン＝マイン交通連盟の第75系統のレギオナルバーン（アシャッフェンブルク - ヴィースバーデン）も時折停車する。グスタフスブルクのタンク倉庫には貨物列車の引き込み線がある。
マインツ交通会社 (MVG) が運営するマインツ＝ヴィースバーデン交通連盟 (VMW) の第54系統バス路線が両市区とヴィースバーデンのマインツ＝コストハイム区、マインツ＝カステル区、マインツ市街を結んでいる。グスタフスブルク区には VMW の第55系統のバス路線（マインツからやはりマインツ＝カステル区やマインツ＝コストハイム区を経由して）が乗り入れている。VMWの 第60系統のバスはヴァイゼナウアー橋経由でギンスハイムとマインツとを直接結んでいる。いずれのバス路線もライン＝マイン交通連盟の一部である。
非細菌性慢性膀胱炎（ひさいきんせいまんせいぼこうえん）は、慢性膀胱炎の原因である基礎疾患（尿路結石・脳血管障害・間質性膀胱炎・糖尿病・子宮癌・直腸癌など）が認められず、そして原因となる病原菌も特定できない状態で、細菌性慢性膀胱炎と同じような膀胱刺激症状を認める病態のこと。