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即戦力として期待されてプロ1年目の1993年は開幕から一軍入りしたが、4月25日の対ヤクルト戦では押し出しで初敗戦となるサヨナラ負けを喫した。5月28日には二軍に降格してイースタン・リーグでも打ち込まれたが、一軍に戻ると8月11日の対広島戦で初セーブを挙げている。8月14日には一軍初勝利も達成した。1994年は5月21日の対広島戦でプロ初先発を経験し、13試合に先発。翌1995年は先発・リリーフでフル回転し、契約更改ではほぼ倍増の年俸3,600万円（推定）となっている。1996年は盛田幸妃が先発転向したこともあり、本格的にセットアッパーに専念。7月26日から28日までの対広島3連戦では3試合全てに登板し、同一カード3連戦3連勝を記録している。1997年は先発転向を予定されていたが右ひじを故障し、前半戦はほぼ治療に専念した。同年は中継ぎとして36試合に登板し、チームは7年ぶりのAクラス入りを達成し、契約更改では現状維持の5,200万円（推定）となっている。1998年は佐々木主浩へつなぐセットアッパーとして40試合に登板。8月28日の対広島戦では7点リードから1点差まで追い上げられた7回表無死二、三塁のピンチで登板し、4番の金本知憲から始まる打順を三者連続三振に仕留め、優勝へのターニングポイントを乗り切った。同年は島田直也に次ぐリーグ3位のリリーフポイント15.00をはじめ、5勝2敗1S、防御率2.61の成績でリーグ優勝に貢献した。日本シリーズでは第5戦に2番手として登板し、鈴木健とルディ・ペンバートンに本塁打を打たれている。オフには800万円増の年俸6,000万円と出来高払い2,000万円（いずれも推定）で3年契約を結んだ。1999年はキャンプで右ひじの痛みを訴え、全治2ヶ月と診断されて2回目の手術を受けた。以降は完全に回復せず、一軍登板のなかった2001年に戦力外通告を受けて引退。その場で球団に申し出て、翌年から打撃投手となることが決まった。
2002年から2006年まで横浜の打撃投手を務めた。その後、同球団のスコアラーに転身している。
ランナーがいない状態でもセットポジションから典型的なアーム式投法から140km/h台の速球とキレのあるスライダーに加え、シュートやフォークボールを投げていた。スライダーは1997年の右ひじ手術後に球速が増したという。しかしアーム式の投法故、故障しやすく年間通して1軍でシーズンを終えることは一度も無かった。気の小ささをカバーするため生やしたヒゲがトレードマークとなり、佐々木主浩の「大魔神」にちなんで「ヒゲ魔神」という愛称で呼ばれた。「デンちゃん」というあだ名は風貌がコメディアンの大宮デン助（大宮敏充）に似ていることから付けられた。
東京都内の足立区・葛飾区・江戸川区から千葉県北西部にかけての京成・北総・JR東日本沿線を主な営業エリアとする。一部埼玉県に路線を持つ。また、成田空港発着路線をはじめとする高速バス路線を多数運行している。京成電鉄のバス部門は、1995年（平成7年）の千葉県成東町（現・山武市）を拠点とするちばフラワーバスの営業を開始して以来、地域毎に分社化したり、グループ会社に路線を移管したりする方法で合理化を進め、比較的輸送密度の高い地域を京成バス株式会社に譲渡する事で完全に分社化するという形態をとろうとしたが、同社へのバス部門すべての移管に対しては、労働組合の強い反対があり、なかなか実行には至らず、列車の運行を1日間運休するストライキが計画された事もある。京成バスの会社の設立から実際の運行までに4年8ヶ月もの年月を要している背景には、以上の様な事がある。同社が実際の営業を開始後、千葉県内の路線でも、東京23区と同様の表記による系統番号の導入が進められた。
京成バスは、2003年（平成15年）10月1日に京成電鉄からバス事業を譲受して運行を開始した。ここでは、京成電鉄時代を含めた沿革について記述する。
京成バスの歴史は、1930年（昭和5年）5月10日に京成電気軌道（京成電鉄の当時の社名。以下「京成」とする。）が子会社として京成乗合自動車を設立した事に始まる。京成は、これに先立って自社の鉄道周辺に路線を有する東葛乗合自動車（市川国府台 - 船橋間）、千葉バス（船橋 - 千葉間）、両総自動車（千葉 - 東金間）の3社を買収していたが、経営上の判断からこれらの路線を直営とはせず、新たに京成乗合を設立して運営を同社にあたらせる事としたのである。京成は次いで1931年（昭和6年）12月に浅草を起点に玉ノ井・四ツ木・立石周辺に路線を有し、電車線に一部並行していた隅田乗合自動車を買収した。同社は自動車商の梁瀬による開業で浅草へ安価且つ乗り換えなしで出られる交通手段として京成電車の手強い競争相手となっていた。このため、買収には相当の努力を注いだと社史に記されている。京成は、同社を買収後しばらくは監督下に置く形で営業させていたが、1932年（昭和7年）7月に至り直営化に踏み切る事となり、自動車課及び寺島営業所を設置してその事業一切を継承した。東京においては、1933年（昭和8年）に中島理一より四ツ木 - 亀有間を、1934年（昭和9年）に上平井乗合自動車より四ツ木 - 上平井 - 新小岩間を継承し、さらに北は新宿・金町・水元猿町へ、東は奥戸へと路線を延ばした。これにより従来の車庫が手狭となった事から1935年（昭和10年）に奥戸に新車庫を設置、1937年（昭和12年）には寺島営業所をここに移転して奥戸営業所とした。また、同年には奥戸から江戸川を越えて市川八幡へと路線が延び、これによって千葉県内の路線との連絡が図られた。なおこの間、千葉県内では1934年（昭和9年）3月に京成乗合自動車を統合して千葉営業所とした後、周辺事業者の買収による積極的な路線拡張策がとられていた。1935年（昭和10年）には松戸に拠点を置く東葛乗合（前記の東葛乗合自動車とは異なる）を買収し、松戸駅 - 八柱霊園 - 藤ヶ谷方面の路線を継承（ちばレインボーバス参照）すると共に松戸営業所を設置した。続いて、同年中に同じく松戸の渡辺敬蔵より松戸から市川・金町・流山へ向かう3線を継承し、松戸営業所に組み入れた。また、1936年（昭和11年）には東金 - 八街間などに路線を有する東金自動車を買収、1937年（昭和12年）には習志野 - 実籾間や船橋 - 木下間などを運行する習志野乗合自動車を買収し、習志野営業所を設置した。
戦争による物資不足により、バスの正常運行が困難となる中で、1940年代に入り、バス事業者の統合は必至の状況となった。京成は、まず東京市周辺において常磐線東南地域の統合主体事業者の指定を受け、これに従い東武鉄道より千住大橋 - 堀切間の路線を譲り受けたのに続き、1942年（昭和17年）に東京地下鉄道より旧葛飾乗合自動車の路線の大半を譲り受け、小松川営業所を設置した。次いで、千葉県内においても千葉市を中心とする地域の統合主体となり、1943年（昭和18年）に成東自動車を統合して成東営業所を設置、さらに同年、森田祐吉経営の共立乗合自動車を統合して市川営業所を設置するなどした。さらに、1944年（昭和19年）に九十九里自動車と千葉市街自動車を併合（九十九里自動車は同時に京成の傘下となった九十九里鉄道にそのまま譲渡）し、路線網を飛躍的に拡張した。しかし、戦況悪化の影響により、その大部分は休止せざるを得ない状況であった。
京成電鉄は戦前の創立期より各バス路線に路線名を付しており、京成バスになってからも路線名は使われ続けている。昭和50年代まではバス車内に路線案内の掲示（現在の路線図とは別のもの。路線図も隣に掲示されていた）があり、そこに路線名が記されていたため、乗客もそれを容易に知る事ができた。その後、概ね1980年代中期より車内には路線図のみが掲示される様になり、路線名はなじみの薄いものとなった。しかし、路線の新設・廃止・改変時には路線名を示しながら案内することも行なわれている。一方、系統番号はまず東京都内全域のバスについて利便性を高めるために、東京バス協会の旗振りのもと、全社一斉に近い形で番号が振られた。番号のつけ方は各社でまちまちだが、京成の場合は原則として一路線名に1つの番号を割り当てた。したがって、途中で分岐しようが、折り返し便であろうが、出入り便であろうが、同じ路線に属せば同じ系統番号である。この付番方法は都営バスと似ている。ただし、戸ヶ崎線は金町駅を境に分割して運行しているため、例外的にそれぞれ別の番号が割り当てられた。京成バス株式会社となり、千葉県内の乗合路線についても同様の系統番号を付すようになった。ただし、千葉県内については東京都内のように路線名ごとに系統番号を割り当てず、枝分岐を単位として一つの番号を割り当てた。2009年（平成21年）3月31日、最後まで系統番号が付されていなかった市川営業所担当路線にも系統番号が付され、千葉県内の乗合路線全てに系統番号が付されることとなった。この系統番号付与は、分社化で設立された京成トランジットバスやちばシティバスでも実施された。
〔 〕内は共同運行会社
いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうの3メーカーによって製造又は販売された車両を主に導入している。この他、一部のコミュニティ路線や高速路線用に日産ディーゼル（現在のUDトラックス）製車両がごく少数配置されており、また、幕張地区用連接バス（新都心幕張線用連接バス）メルセデス・ベンツ・シターロが15台配置（2011年（平成23年）2月現在）されている。一般路線車は、一部の例外を除き、新都心・長沼営業所、習志野出張所では日野車、松戸営業所では三菱ふそう車、その他の営業所ではいすゞ車が選択されている。ただし、現在では車庫の移転や管轄営業所の変更、路線の新設・廃止・移管、他社への移譲などにより、以前に比べると営業所毎のメーカー統一は崩れており、3メーカーの車両が配置されている営業所もある。各営業所とも配置車両の大半を大型車が占めており、それも標準的な車長の2扉車が主流である。前乗り先払い方式の都内使用車には、終点ターミナルでの降車時間短縮のため、降車扉（中扉）を幅の広い4枚折り戸としているものが多かったが、ノンステップ車が主力になった現在は一般的な引き戸が基本となっている。なお、千葉県内にも4枚折り戸の車両は存在するが、これは都内と同じ目的で一部の前乗り路線用に導入されたものと、車椅子用スロープを設置する際の構造上の制約からそうなっているものとがある。また、ラッシュ時に利用者の特に多い幕張地区や一部の団地路線では全長のやや長い3扉車が使用されていたが、1990年代末以降、新規には導入されておらず、代わって標準尺や長尺の4枚折り戸のワンステップ車が導入されている。ノンステップ車は都内、千葉県内とも積極的に導入が進められているほか、低公害車としてCNG車やハイブリッドノンステップ車も導入されている。比較的利用者の少ない路線や狭隘道路を走る路線では、中型車両も使用されている。都内用は前中車。千葉県用はワンステップになるまで市川営業所の中国分線で使用される車両以外は乗降方法に拘わらず前後車だった。このうち、市川営業所の中国分線で使用される車両は、他の中型車と比べて全長がより短い。また、中型車をベースに全長を大型車並みに延長したタイプの車両も船橋営業所(現在の習志野出張所)、長沼営業所、松戸営業所などで導入されている。塗装は一般路線車、高速路線車とも白色、青色、赤色の3色をまとうのが基本で、色調がやや異なるが京成電鉄の電車と近いイメージカラーとされている。一般路線車の塗装は、白色・青色をベースに、窓下には青帯の下に細い赤帯を巻くもので、この塗装は京成電鉄時代から引き継がれている。ただし、新都心営業所の一般路線車は一部を除き、白色地に青色でカモメを配し、「KEISEI」と書かれた文字を入れた独自の塗装となっている。最新の高速路線車は側面に青色、赤色でアルファベットの「K」をイメージして描いているが、スリット状に細い白線が入る。
千葉市西部の京成千葉線、JR総武線幕張本郷駅とJR京葉線海浜幕張駅周辺を結ぶ新都心幕張線（新都心営業所所管）は、幕張新都心への進出企業の増加に伴い、1990年代から利用者が急増した。京成では、この路線に全長のやや長い3扉の車両を多数配置し、頻発運行していたが、ラッシュ時を中心に混雑が大変激しく、増便による対応も限界に達しつつあった。このため、輸送効率の根本的な改善を目的として、1998年（平成10年）にボルボ製シャーシの連節バスを10台導入し、運用に充てていた。この連節バスは、全長18メートル、定員140名で、一般路線用の連節バスとしては日本初のものである。シャーシはボルボB10Mを使用し、車体は日本の富士重工業が製造を担当し、接合部以外は一般の路線バスと大差のない外観をしている。なお、海外メーカ製でほぼ同一サイズの連節バスとしては、2005年（平成17年）に神奈川中央交通（以下「神奈中」）で導入された「ツインライナー」があるが、そちらはボディも海外で施工しているため、外観上の印象が大きく異なっている。カーブでは第3軸の車輪がハンドルを回した方向とは逆に動き、第2軸の軌跡を追う仕組みとなっており、内輪差が大きくなることを防いでいる。このため、通常の大型バスと同じ様な感覚で運転でき、乗務員は大型2種以外の特別な運転免許を必要としない。ただし、全長が法規の想定以上に長い事から、営業運行できるのは特例により許可を得た新都心幕張線に限られている。なおこのバスが運行する幕01系統の路線バスでは、2006年（平成18年）3月より千葉ロッテマリーンズの選手たちの車内アナウンスを聞く事ができ、多くの注目を集めた。2011年（平成23年）現在では荻野貴司、成瀬善久らが車内アナウンスを担当している。なお、過去においてはボビー・バレンタイン、ベニー・アグバヤニ、マット・ワトソン、今江敏晃、渡辺俊介、唐川侑己、大松尚逸らが担当していた。ボルボ製の連節バスは排出ガス規制への適合の関係から、2010年（平成22年）2月19日より順次置き換えられた。2代目となる車両は2008年以降神奈中で導入実績のあるメルセデス・ベンツ・シターロで、同社で導入されている車両と同様に車体幅2.55mのノンステップ車両である。車両愛称は「シーガル幕張」。、これまで使用してきた10台を全て置き換え、2010年度内にさらに5台が増備された。引退したボルボ車はジェイアールバス関東などに譲渡されたほか、京成バスでも1台が保存されている。
京成バスグループで役目を終えた車両は全国の地方事業者に譲渡されている。1992年（平成4年）以降に首都圏が使用車種規制地域に指定され、車両のライフサイクルが短くなったことなどから近年は増加している。譲渡先として、関東鉄道などのグループ会社ほか、茨城交通・川中島バス・鹿児島交通・熊本都市バス・北海道中央バス･京福バス・備北バス・中鉄バス・中鉄北部バスなど、グループ外の事業者にも譲渡されている。なお2010年（平成22年）の連節バス置き換えに際しては、自社Web上でボルボ製連節バスの売却についての案内が掲載され、2011年（平成23年）9月現在、鹿児島県鹿児島市内のいわさきバスネットワーク、および福島県白河市内のJRバス関東白河支店に各4台譲渡されている。また、一部の車両はミャンマーなど海外にも輸出されている。
東京都内の営業所はレシップ製（2018年まではサクサ製を使用していた）、千葉県内の営業所は小田原機器製が利用されている。
一日乗車券京成バス・京成タウンバスの都内の路線が一日乗り放題となるIC一日乗車券を販売している。（Suica・PASMOのみ対応。）大人520円、小児260円。
ムンニンゲンの町長は、ディートマール・ヘーエンベルガーである。町議会は10人の議員からなる。
州道 2221号線が町を貫いて、エッティンゲン・イン・バイエルンとヴェヒンゲンを結んでいる。郡道 DON 17号線は連邦道 B466号線に至る。メーゲスハイムに通じる道もある。この他に、町の西側にバイパス道路を建設する計画があり、2009年に着工される見込みである。この町は公共交通機関につながっていない。
高校在学3年間に全日本アニソングランプリに妹・颯水と共に出場、2010年の第4回、2011年の第5回では大阪大会を優勝し全国大会に出場した経験を持つ。その後日本ナレーション演技研究所を経てアイムエンタープライズに所属。颯水とは『怪盗ジョーカー』にてベル＆ベラ役、『電波教師』にて双子の小宮流・小宮滝役、『学戦都市アスタリスク』にて双子の兄妹である黎沈雲・黎沈華役、『魔法少女育成計画』にてミナエル・ユナエル役で姉妹共演を果たしている。また声優として活動する傍ら颯水とライブ活動を行っていた。2015年1月から3月まで放送された『銃皇無尽のファフニール』で初レギュラーを獲得し、2018年1月放送の『ハクメイとミコチ』で初主演を飾った。特撮好きであり、交友のある声優の茜屋日海夏や間島淳司などとプライベートで特撮の話をすることが多い。
GAMBINO（ガンビーノ）は、Jリーグ・ガンバ大阪のサポーター団体である。代表は鈴木啓之。2009年（平成21年）の開幕前に組織されたガンバ大阪サポーター連合を構成する団体の一つ。
GAMBINOは1994年（平成6年）の終盤に鈴木啓之らが中心となって、結成され日本国内の試合は、ほぼ全て遠征・観戦している。現在、試合前の選手に対する応援や前半の応援指導をしており、ガンバのサポーター団体の中でも中心的存在のグループである。また試合開始前にサポーターに対して挨拶や団体主催のバスツアーの説明なども行なっている。グループ特製のタオルマフラーを使用している。（ガンバカラーに「GAMBINO」と書かれ両端にGAMBINOのエンブレムがありミニサイズもある）スタジアムではガンバのエンブレムと青と黒の生地に白で「GAMBINO」と書かれた横断幕を全試合で掲げている。この横断幕は1996年（平成8年）の選手会の寄付により作成され、1997年（平成9年）開幕戦より使用している。なお、色あせてはいるが選手の気持ちがこもった横断幕なので作り直す予定は無いという。
サッカー日本代表に選ばれた選手に対して、日の丸に寄せ書きをして選手に贈っている。（スタジアムの会場で書くことができ、ホームとアウェーの計2回行なわれる）
ラニ・マッキンタイア（Lani McIntyre、Lani McIntireとも、1904年12月15日 - 1951年6月17日）は、ハワイのギター、スティール・ギター奏者。マッキンタイアは、スティール・ギター人気の高まりに貢献し、やがてスティール・ギターはアメリカのカントリー・アンド・ウェスタン音楽の主要な楽器のひとつとなった。マッキンタイアは、ソル・フーピーズ・ノベルティ・トリオのメンバーとして有名になり、やがて自身のグループを結成してラニ・マッキンタイア&ヒズ・アロハ・アイランダースとして活動を始め、後にこのグループをラニ・マッキンタイア&ヒズ・ハワイアンズと改名した。マッキンタイアは、ジミー・ロジャーズとの共演によって、ハワイアン音楽のギター・サウンドを確立し、スティール・ギターがカントリー音楽の標準的な楽器となる基礎を築き、ハンク・ウィリアムズやエルヴィス・プレスリーなどにも影響を与えた。グループは1937年の映画『ワイキキの結婚』で広く知られるようになった、ビング・クロスビーの「ブルー・ハワイ」のオリジナル・バージョンや、アカデミー歌曲賞を受賞した「スウィート・レイラニ」において、クロスビーと共演している。当時、マッキンタイアのバンドは、デッカ・レコードと契約していた。マッキンタイアはまた、『You're the One Rose』（1943年）、『Maui Chant』（1943年）、『Paradise Isles』（1943年）、『Dreams of Old Hawaii』（1944年）といった戦時中の短編映画にも出演していた。
ワイルドホースはゲイロード所有でもあったフルサービスのラジオスタジオ（以前WSM-FMに使われていた）を収容。1990年代半ばにナッシュビル・ネットワークでワイルドホース・サルーン・ダンス・ショーを主催。また、『アメリカン・アイドル』の第2シーズンのオーディション場所として使われる。最近ではカントリー・ミュージック・テレビジョンの『Idol 』のスピンオフ『Can You Duet 』の舞台として用いられる。
名門華山派の総帥である岳不群の一人娘として生まれた。輝くばかりの美貌と天真爛漫な人柄の持ち主だが、ときたま名門の娘にありがちなわがままな性格が出る。令狐冲から一途に愛され、彼女自身も幼いころから兄弟子の令狐冲を慕っていた。2人の心が通じ合って初めて完成する冲霊剣法を編み出すなど、2人の仲は盤石なものだと思われていた。しかし、のちに林平之が入門し、姉弟子として彼に武芸を教えているうちに、2人は恋に落ちてしまう。林平之と恋仲になった途端、誤解も重なり、令狐冲に対して冷淡な態度をとるようになっていき、遂には自ら令狐冲を手酷く振った後、林と結婚する。しかしながら林平之との恋愛が幸せだったのは結婚するまで。結婚してから日に日に冷淡になる夫に戸惑いながらも、夫婦生活を求めるが拒絶され、ついに結ばれることはなかった。復讐に狂って辟邪剣譜を完全な形で習得した夫に翻弄された末に、遂には彼の手により命を落とすという最期だった。しかし、彼女の仇を取ろうとした令狐冲に、夫の命を奪わないよう懇願するなど、死に際まで夫を信じて愛し続けた。
ブルース・リーの死後、彼の主演作『燃えよドラゴン』の未公開となっていたフィルムを一部使用してつくられた作品。呉思遠監督、ユエン・ウーピン武術指導。日本国内では、ブルース・リー主演を謳って公開されたが、実際は、リーの未公開フィルムは約3分ほどしか使われておらず、代役で水増しした分を含めても前半の約30分ほどで、主役であるはずのリーが殺されてしまう設定になっている。しかもリー本人のアクションシーンは全く見られないため、ブルース・リー作品というには、看板に偽りありの作品に仕上がっているが、カルト的な人気を誇る。
截拳道の使い手ビリー（ブルース・リー）は、友人のチン（ウォン・チェンリー）の葬式に参列するため日本に来るが、葬式中にチンの棺を奪おうと現れた暴漢を追って殺されてしまう。悲報を聞いたビリーの弟・ボビー（タン・ロン）は、兄の仇を討つために日本へ来る。そしてチンが死直前に行ったという「死の宮殿」に向かう。すると、そこには死んだはずのチンが待っていた。
製作当初『死亡遊戯』の続編として企画されたため、タイトルも続編であることを伺わせる『死亡塔』と発表された。しかし、諸般の事情により、ストーリーの大幅な変更を余儀なくされ、タイトルは『死亡塔』のままでありながら、『死亡遊戯』とは全くつながりのないストーリーになった。ただし英語版では、タイトルを『死亡遊戯II』とし、主人公と高僧の役名を『死亡遊戯』出演時と同じにすることで、強引に続編に設定している。主役である筈のビリー・ロー（ブルース・リー）がストーリー前半で死亡するという展開は、撮影途中に製作側の意向で急遽ストーリーを変えざるを得なかったという事情によるもの。事実、別の登場人物（加藤大樹）がビリー・ローと全く同じシチュエーション（ヘリコプターから墜落）で死亡するスチルが存在している（韓国公開版）。過去作品のテイクの継ぎ接ぎで「ブルース・リー主演」とするには無理が生じると判断したのと、タン・ロンを主役に立てて俳優として本格的に売り出そうという思惑があった。『燃えよドラゴン』での未使用テイクや『細路祥』、『雷雨』などの幼少から青年期に出演した作品が見られるという点では貴重な作品である。当初、『死亡遊戯』の未使用テイクも使われる予定だったが、結局使われずに終わっている。
韓国公開版ではブルース・リーの映像がすべてカットされ、タン・ロン主演作として公開されている。このバージョンでは国際版・香港版とは異なったシーンが多く含まれている。香港公開版『死亡遊戯』でしか観ることの出来なかったサモ・ハン・キンポー武術指導の“温室の決闘”シーンが冒頭の回想で復活。カサノヴァ・ウォンの迫力あるアクションを見ることができる。
本作には、配給会社である東映株式会社が製作した日本版主題歌「アローン・イン・ザ・ナイト」と、日本版挿入歌「フォールン・ヒーローズ」がある（いずれもキース・モリソン作曲）。OPには「アローン・イン・ザ・ナイト」が流れ、「TOWER OF DEATH」と表記される。いたる箇所に日本オリジナル音楽が流れ、エンディング曲は日本オリジナル。『死亡の塔』の名場面の数々が流れる。「アローン・イン・ザ・ナイト」と「フォールン・ヒーローズ」がフルで、続けて流れるため、非常に長いエンディング曲となっている。初回TV放映時もこのバージョンの短縮版。
野口小蕙は、明治11年（1878年）1月11日に滋賀県蒲生郡綺田村（後の桜川村、現東近江市綺田町）で造酒業を営む十一屋の跡取りである野口正章（1849年 - 1921年）の長女として生まれ、郁子と名付けられた。母は奥原晴湖と共に明治女流南画家の双璧といわれる野口小蘋（のぐち しょうひん、1847年 - 1917年）である。父正章と母小蘋（本名親子）は、正章の父野口正忠（柿村（しそん）と号す）が近江・京の多くの文人と親交厚く、富岡鉄斎は長く野口家に居候をしているような美術愛好家で漢詩家であったことから知り合い、明治10年（1879年）結婚した。十一屋は甲斐国甲府柳町（山梨県甲府市中央）に出店があり、正章一家は小蕙が生まれた年に甲府の店を任され家族で甲府に移り住んだ。正章は進取旺盛な気質を持ち、ビール開発に取り組み明治8年（1875年）には『三ツ鱗ビール』名で、国産ビールでは初めて市販を開始していた。しかし、未だ市場は熟成されておらず、明治15年（1884年）ビール事業から撤退すると共に、家督を弟に譲り正章一家は東京に転居した。以降小蕙は東京で暮らし、画業は母から習い絵画共進会などに入選を重ね、母である小蘋が、明治27年1896年には日本南画会を児玉果亭、小室翠雲、松林桂月らと共に結成すると小蕙も参加し、明治30年（1899年）には小蕙21歳で日本絵画協会の第2回絵画共進会に「花井」で二等褒状を受賞した。日本美術協会・日本画会会員となり、花鳥・人物画を得意とし度々皇室御用品として用いられ、画家として名声を馳せた。日本南画会設立の同志で文展審査員を務める小室翠雲（1874年 - 1945年）と結婚するが、後に故あって離別した。なお、大正8年（1919年）従弟に当たる野口謙蔵（父の弟正寛の子）が東京美術学校西洋画科に入学し、小蕙宅より通学したと伝えられる。大正12年（1923年）関東大震災後小蕙は兵庫県西宮に移転し、同地で画業を追求した。偶然ではあるが、昭和20年（1945年）3月30日前夫小室翠雲が死去すると、3日後の4月2日に野口小蕙も脳溢血により死去した。
『野菜畑でつかまえて』（やさいばたけでつかまえて）は、まつもと剛志による日本の4コマ漫画作品。『まんがタイムスペシャル』（芳文社）誌上で連載。
田舎の農村を舞台にしたほっこり農業ラブコメ。作者らしく毒のない作風であり、ほっこりした温かさと強力なネタが特徴。『まんがタイムスペシャル』（芳文社）誌上で2010年8月号から2013年7月号まで連載された。単行本は全2巻。
1907年3月1日にオーストリア＝ハンガリー帝国で生まれた。幼少時から自動車に親しみながら育ち、ウィーン工科大学の学生だった1925年に大学での研究テーマとして、後年のフォルクスワーゲン・ビートルと同様の概念の空冷水平対向4気筒エンジンをリアオーバーハングに搭載し、トランスアクスルおよびバックボーンフレームと組み合わせた4輪独立懸架の合理的なリアエンジンの乗用車を着想していた。1937年に着想し、ベンツ入社後の1952年に特許を取得したクラッシャブルゾーン等、数々の革新的な機構を考案してダイムラー・ベンツに在籍中の34年間で2,500件の特許を取得して、1994年にはアメリカ・デトロイトの「自動車殿堂」入りを果たした。ゴットリープ・ダイムラー、カール・ベンツ、カール・ボッシュ、ルドルフ・ディーゼル、ハインリヒ・ノルトホフ、フェルディナント・ポルシェに次いでドイツ人としては7人目だった。1994年10月には日本の雑誌の広告にも登場した。
ヒュアデス（古希: Ὑάδες, Hyades）は、ギリシア神話に登場するニュムペーたちである。キュレーネー山で生まれた5人ないし7人の姉妹。名前は「雨を降らす女」を意味する。ティーターン族の巨人アトラースの娘で、カリュプソー、ディオーネー、マイラ（Maira）、プレイアデス、ヘスペリデスとは異母姉妹の関係にある（プレイアデスとは同母姉妹とも言われる）。ヒアデス星団と同一視される。
神話によると、ヒュアデスはアトラースとオーケアニスのプレーイオネーとの間に生まれた5人の娘パイシュレー、アムブロシアー、コローニス、エウドーラー、ポリュクソーである。一部にはパイシュレー、コローニス、クレエイア、パイオー、エウドーラーの5人を挙げている。兄弟であるヒュアースが狩りの最中に命を落としてしまったのを嘆いて自殺したため、天上の星になったという。しかし別の説もあり、オーケアニスのアイトラーとの間に生まれたとも、ヒュアースとボイオーティアーとの娘ともいう。レーロスのペレキューデースによると彼女たちはアムブロシアー、エウドーラー、ペディーレー、コローニス、ポリュクソー、ピュートー、テュオーネーの7人姉妹とされており、ゼウスの幼い息子ディオニューソスを養育し、イーノーのもとに連れてきた。しかし他の説によれば、彼女たちはアンブロシアーを除いてテーテュースのもとに逃亡したともいう。アポロドーロスはヒュアデスの系譜や名前について述べていないが、彼女たちはニューサのニュムペーで、ディオニューソスを育てた功績により星に変えたと述べている。
前作イーヴル・ヒート（2002年）から4年のスパンを置き、2006年に発売された8枚目のスタジオ・アルバムである。プロデューサーにザ・ヴァーヴとの仕事で知られるユース（元キリング・ジョーク）が起用されたアルバムは、『バニシング・ポイント』より続けてきたエレクトロ路線から外れ、ボビー・ギレスピーが言うところの「オーガニックなロックンロール」アルバムとなった。アルバムに先行して発売されたシングル「カントリー・ガール」は全英シングルチャート5位のヒットを記録した。アルバムは日本先行で2006年5月31日に発売され、同年9月の日本ツアーの際にはボーナスディスク付きのデラックス版が新たに発売された。
4枚目のシングル「ギンギラギンにさりげなく」を収録。それ以外は全て新曲となっている。
書院（しょいん）とは、中国に端を発し、漢字文化圏の東アジア（日本、朝鮮、ベトナム）に波及した前近代の学校、私塾の一類型である。宋代以降、国家の官学に対して特に民間の私学で行われた。中国語での発音は「Shuyuan」、朝鮮語では「Seowon」。
書院の由来は唐代にあり、開元13年（725年）、麗正殿を集賢殿と改めて書院を置き、学士を置いて古今の経籍を校勘したり、天下の遺書を収集したりした。貞元中、李渤は廬山白鹿洞に隠居して読書したが、南唐の時、ここに学館が置かれ、廬山国学とされた。これが宋代に白鹿洞書院と改められた。南宋の朱熹や明の王陽明がここで講学している。宋代、政府によって書院の造成が奨励され、政府や私人が書院を創設した。白鹿洞書院（江西廬山）・応天府書院（河南商丘）・嵩陽書院（河南太室山）・岳麓書院（湖南岳麓山）は、宋の「四大書院」と呼ばれる。元代には、すべて政府の管理下に置かれ、科挙試験の予備校と化した。明代には、東林書院のように政治問題を取り扱う書院があらわれ、しばしば弾圧の憂き目にあった。清代、科挙を目的として数千もの書院が作られたが、なかには科挙を目的とせず、学問研究の場としたものもあった。清末、科挙が廃され、書院は「学堂」と改められた。これが近代、中国の大学の母体となっていった。中華人民共和国成立後、批林批孔運動による儒教排斥に伴い各地に残る書院建築物に対する破壊行為が横行したが、1990年代以降復興再建が進められている。白鹿洞書院は世界遺産である廬山の、嵩陽書院も「天地の中央」にある登封の史跡群の構成資産に含まれることから観光地化（遺産の商品化）が著しい。
韓国（朝鮮半島）における書院の始まりは1542年に建てられた紹修書院（白雲洞書院）である。現在韓国には637件の書院があるとされ、中にはマンションの一室に収まるものやキリスト教系のものもある。そうした中で陶山書院・紹修書院・道東書院・屏山書院・玉山書院は五大書院と呼ばれ、屏山書院と玉山書院は「大韓民国の歴史的村落：河回と良洞」として登録されている世界遺産の構成資産になっている。また2016年の世界遺産登録審査予定物件として陶山書院・紹修書院・道東書院・武城書院・遯岩書院・濫渓書院・筆岩書院に屏山書院と玉山書院を統合し「書院、李氏朝鮮の性理学教育機関群」として推薦していたが、書院間の相互関係や中国の書院との違い、既存登録物件からの分離再編による管理体制を示しきれていないとして登録延期勧告が出され推薦を取り下げた。しかし、第43回世界遺産委員会では、登録勧告を踏まえて正式登録に至った。一方北朝鮮では、世界遺産「開城の歴史的建造物群と遺跡群」で崧陽書院が構成資産となっている。
書院は科挙制度と関係するため、科挙が根付かなかった日本では中国や韓国のような書院も根付くことはなかったが、江戸時代には藩校に対しの寺子屋などが私塾という意味では書院に相当する。むしろ日本では書院造りのような建築様式、書院式庭園などに発展した。
世界各地へ進出した華僑が現地に書院を建てる事例があり、「華僑（侨胞）書院」「南洋書院」と呼ばれている。最も古いのは1729年にインドネシアのバタビア（現ジャカルタ）に造られた明誠書院、次いで1819年にマレーシアのペナンに建てられた五福書院、1854年にはクアラルンプールに南華書院とシンガポールに陳氏書院が開かれている。清朝末期には蒙古族への漢化政策から、モンゴルに1886年に古豊書院、その翌年には啓秀書院などが作られた（いずれも現存せず）。ここでは儒教精神的な主従関係を植え付けるほか、漢語・漢文やチベット仏教、さらに農業についても教えることで遊牧民の定住化を進める目的も担った。
蔵書が転じて日中韓では出版社や書店の社名に「〇〇書院」と用いられ（例：帝国書院）、ベトナムではThư viện（トゥーヴィエン）は図書館の意味にもなっている。中国や韓国の書院は日本の書院造りのように明確な形式の建築様式がなく、時代や地域の風俗・伝統に応じて様々な構造で建てられ（朝鮮半島では韓屋風）、転じて現代では韓国や台湾で図書館や学習塾のビル外観に書院を連想させるデザインを採用する事例もある。
ジュエルポッド（Jewelpod）は、セガトイズが日本で発売している女児向け玩具。スマートフォンを模したタッチパネル式の電子玩具である。
最初のバージョンの発売時から一貫してセガトイズとサンリオが共同開発したキャラクターであるジュエルペットのテレビアニメとタイアップしており、作中では主にコミュニケーションツールとして用いられている。毎年4月にアニメが新シリーズへ代わる度にジュエルポッドも高機能化された新型が登場し、2015年までに6世代のバージョンが発売されている。世代の異なる機種同士でも「魔法文字」を使用した赤外線通信が可能だが、第3世代のダイアモンドで追加されたアルファベットや記号の受信は前2世代に対応していない。開発当初は「三年構想」を掲げていた。
2010年11月18日に発売された第1世代のバージョン。開発当初の「三年構想」の第一弾。アニメの第2シリーズ『ジュエルペット てぃんくる☆』とタイアップしている。2010年春頃に企画された。そもそもはアニメから企画された玩具ではなく、女児の憧れとしてのスマートフォンに、セガトイズ側が着目した結果である。プロモーションの一環としてアニメでキャラクターに持たせている。画面は液晶ディスプレイではなく、タッチパネル上に魔法陣を模したデザインが描かれており、十字に配置された入力キーを所定の動作でスライドさせることにより「魔法文字」を入力して赤外線通信で相手のジュエルポッドに音声メールを送信できる。この動作は手旗信号をヒントに考案された。機種は音声別にルビー（声 - 齋藤彩夏）とラブラ（声 - 沢城みゆき）の2タイプ。電源は単4形乾電池3本。ジュエルポッドの開発を担当した宮崎奈緒子は「年間2〜3万台売れればいいな」と思っていたというが、最終的には第1世代の販売台数は10万台に達した。
2011年8月3日に発売された第2世代のバージョン。開発当初の「三年構想」の第二弾。アニメの第3シリーズ『ジュエルペット サンシャイン』とタイアップしている。モノクロ液晶を搭載し、第1世代と同様のタッチパネル上のスライド動作により「魔法文字」を入力し音声メールを送信する機能が引き続き搭載されているほか、ミニゲームや占いなどの機能が追加された。発売当初、配色がノーマル（薔薇色）とホワイトの2種類だったが、2012年3月29日にミニゲームを追加したジュエルポッドクリスタル プラスがピンクとパープルで発売されている。電源はいずれも前世代と同じ単4形乾電池3本。第2世代の販売台数は20万台。
2012年7月26日に発売された第3世代のバージョン。開発当初の「三年構想」の第三弾。アニメの第4シリーズ『ジュエルペット きら☆デコッ!』とタイアップしている。カラー液晶を採用し、新たにカメラ機能を搭載するなど高機能化が図られている。「魔法文字」の入力方法は前2世代と同様だが、本機種では対応する文字の種類が平仮名のみでだった前2世代より増加し、アルファベットや記号の入力もできる。また、SDカードスロットがあり、公式サイトで配布または市販されるアプリをSDカードに保存して読み取ることで機能拡張できるようになった。発売当初、配色はピンク・パープル・ブルーの3種類だったが、2013年4月5日に限定カラーとしてパールホワイトが発売。電源は単4形乾電池4本に増えた。第3世代の販売台数は50万台以上。
2013年7月26日に発売された第4世代のバージョン。開発当初の「三年構想」終了後の初のシリーズ。アニメの第5シリーズ『ジュエルペット ハッピネス』とタイアップしている。セガトイズの2013年11月22日付報道発表によると、ジュエルポッドシリーズ発売から3年で、シリーズ累計販売100万台を突破した。
2015年4月30日に発売された腕時計型の玩具。 「日本初のJS（女子小学生）向けウェアラブルトイ」を標榜する。アニメの第7シリーズ『ジュエルペット マジカルチェンジ』とタイアップしている。
2015年11月5日に発売。ディズニーキャラクターとタイアップしている。発売5か月で販売数は10万個を突破した。
2015年11月19日に発売された腕時計型の玩具。ディズニーキャラクターとタイアップしている。
老舗百貨店丸正が郊外型大型店や駅前の和歌山近鉄百貨店などとの競合に破れて2001年（平成13年）2月26日に倒産･閉店し、ぶらくり丁商店街に3つあった大型店で最後まで残った最大の集客施設が消滅したため、中心市街地の衰退に拍車が掛かるを防ごうと当時の和歌山市長が公立大学設立案を2002年（平成14年）に市議会に提出したが否決され、2003年（平成15年）には和島興産とは無関係な別の地元不動産事業者が再生計画を作ったが、本館の計画は実現せず、2004年（平成16年）に北別館のみをレストラン･音楽スタジオなどの複合施設として開業したものの、短期間で破綻に追い込まれてしまった。こうした状況を受けて地元に本社を置く編み機メーカー大手の島精機製作所の創業者で社長の島正博の妻が社長で同社の発行済み株式の9.43%を保有する筆頭株主である和島興産が2006年（平成18年）6月22日に再生計画を発表したのが始まりである。2007年（平成19年）に国の認定を受けた和歌山市の中心市街地活性化計画の一環として、国土交通省の「暮らし・にぎわい再生事業」補助金（国3億円、市2億円、県1億円）を受けると共に、和歌山商工会議所や和歌山県、和歌山市、地元金融機関など官民を挙げた協力を取り付けて和島興産が自らテナント募集などを手掛け、国公私立大学や公的団体の施設が入居する複合施設として開設した。当施設の開設に当たっては、こうした協力を背景に、土地と建物の権利関係が戦後の再建時から複雑だった問題を地元金融機関が主導して1年5ヵ月をかけて地籍確認や測量を含めてやり直して曖昧な部分があったものを調整し、和島興産が土地の76%、建物の94%を所有する状況を実現し、周辺の土地･建物を取得又は借入れてモータリゼーションへの対応に不可欠な駐車場を315台分確保して丸正破綻要因の一つだった駐車場不足を改善するなど不動産としての再整備を行った。そして、中心市街地の衰退による販売力の衰えを考慮して物販以外の比率を高めることとし、地下1500mまでボーリングを行って天然温泉を掘削して地下1階に温浴施設ふくろうの湯を開設したほか、和歌山市の中心市街地活性化計画に盛り込まれていた大学キャンパスの中心市街地への招致の一環として和歌山大学やプール学院大学を入居させてカレッジ･オフィスフロアを開設、さらには和歌山県立医科大学の診療所と研究所や関西医療大学の鍼灸治療所などが入居したメディカルフロアを設置、さらには地元企業の島精機製作所が博物館などを設置するなどしたため、全フロアの約70%を商業施設以外の機能で占める構成とした。また、商業機能としては中心市街地への居住促進の観点から要望の強かった食品スーパーをテナントとして招致しようとしたが失敗した為、和島興産の直営でフォルテ食品館として開業するなど地域貢献を配慮している。和歌山大学観光学部の事務局や図書館などの設置は教室用に借りようとしていたビルの共益費などの問題がクリアできないとして交渉が決裂し、2008年（平成20年）8月21日には中心市街地への観光学部キャンパス設置そのものを断念して郊外にある既存のキャンパスに設置するとしたため実現せず、2008年（平成20年）6月2日に昼間は学生が利用し、 夕方以降は市民の講座や勉強会などを行う広さ約260m²に40人収容の教室が2部屋と事務所という和歌山大学サテライト本部をフォルテワジマ6階に開設するに留まったため、2009年（平成21年）4月4日には3階に島精機製作所がニットの編み機と北原照久のプロデュースする動く人形「モーションディスプレイ」など懐かしのおもちゃの展示を融合した世界初の博物館「フュージョンミュージアム ニット&トーイ」、5階全フロアと6階の一部に糖尿病・高血圧、膠原病・リウマチなどの生活習慣病の予防などに重点を置いた和歌山県立医科大学みらい医療推進センターを開設してリニューアルすることとなった。このような整備を行った結果、和島興産と島精機製作所で約半分のフロアを使用する形となったが、中心市街地の商業機能の衰えにより安定した家賃収入の確保が期待し難い店舗以外の非商業系のテナント収入が多めになったことにより、不動産経営としては安定化したほか、立地する商店街ぶらくり丁の通行者数が2007年（平成19年）9月の3,138人から2008年（平成20年）3月には約1.5倍の4,772人に増加するなど賑わいを再生すると共に施設全体で200人以上の雇用を生むなど中心市街地の活性化に一定の貢献をすることに成功している。和歌山商工会議所の調査で当施設南側の通行量は2010年（平成22年）には休日は3550人と2003年（平成15年）に比べ1165人増、平日は3381人と2003年（平成15年）に比べ492人増となるなど現在でも一定の集客効果が見られるものの、2004年（平成16年）12月に郊外に10スクリーンと大型駐車場を備えたシネマコンプレックスが開業した影響で2005年（平成17年）8月末映画館すべてがなくなり、2009年（平成21年）10月11日には家電販売店ジョーシンコバヤカワも閉店するなど「集客機能・パワーが10年前と比べて著しく低下している」ため、同調査でぶらくり丁周辺11カ所の通行量は2010年（平成22年）には平日が2000年（平成12年）の40.3%減の2万6879人、休日は66.1%減の2万4873人と大きく落ち込んでいる。2011年（平成23年）4月には3階に和歌山県にゆかりのあるスポーツ選手などの記録や資料の展示などを行う「わかやまスポーツ伝承館」を開設するなど地域活性化のためのテコ入れが続けられている。
ジェイムス・スリッパー（James Slipper 1989年6月6日 - ）は 、オーストラリア出身のラグビー選手。ポジションはプロップ。クイーンズランド州のクラブラグビー選手権クイーンズランド・プレミアラグビー(Queensland Premier Rugby)に参加するゴールドコースト・ブレイカーズ(Gold Coast Breakers)に所属。
1989年6月6日、ゴールドコーストで生まれる。身長185cm、体重113kg。
地元のラグビークラブ、ボンド・パイレーツ(Bond Pirates)でジュニアラグビーをはじめ、サウスポート・スクール卒業。スクール在学時の2007年、ラグビーオーストラリア高校代表(Australian Schoolboys)に選出される。2009年、20歳以下代表に選出される。日本で開催されたジュニアワールドカップでの活躍が評価され、同年Australian Under-20 Player of the Year awardを受賞。2010年、スーパー14(現スーパーラグビー）のレッズに入る。同年、ワラビーズに初選出、イングランド戦で代表デビュー。
イケノダイHi4（イケノダイハイフォー）は、福島中央テレビで2006年4月29日から2009年3月28日まで毎月最終土曜日深夜に放送されていたローカルバラエティ番組である。キャッチコピーは、福島発!低予算ローカルバラエティー。
当初は、「イケノダイハイスクール」という学校を舞台にした設定で、「授業」と称した賞品（スポンサーから宣伝のために提供されたもの）などを懸けたゲームコーナーや「福島弁講座」「リアルことわざ」などのシュールなコーナーを放送していた。2007年4月に、一部をリニューアルし、タイトルのデザインや出演者などが交代したが、「学校」の設定は維持された。メインの「学校」の部分は、毎回FCT本社近くの荒池公園でロケが行われ（時折、FCT本社の情報カメラからロケの模様をとらえていた）、偶然公園に居合わせていたと思われる人々に撮影に協力してもらうこともあった。雨天時は、FCTスタジオの倉庫で収録された。2008年4月に、全面リニューアル。「宇宙家族」と題して、宇宙人の一家が起こすドタバタ劇を放送するようになった。ただし、商品･イベントの宣伝やドタバタ劇の合間にシュールなコーナーを挟むという体制は変わっていない。番組タイトルの「Hi4」とは、｢イケノダイハイスクールの4人｣という意味合いで付けられたが、その後出演者が4人以上に増え、2008年4月からは｢イケノダイハイスクール｣の設定も無くなったため、全く意味のないものになっている。
2008年3月31日放送の30分間の特別編。嶋川と神道が、｢ギャグが寒いから温泉に入って温まろう｣ということで、東北各地の温泉を回る。しかし、それは仮の企画で、本当は次年度からの新シリーズに継続して出演できる人数を入湯した温泉の数で決めるというものであった。本来の企画内容を明かされた2人は数を稼ぐべく温泉を回るが、時間が間に合わず、結局継続人数は2人になってしまった。その後の新シリーズには、3人（としえ･才当･嶋川）が継続出演していることから、｢2人｣というのは、みちのくボンガーズの中から継続出演できる人数のことを指していたのだと思われる。
馬憑き（うまつき）は、死んだ馬の霊が人に取り憑いて苦しめるという日本の怪異。
塩の長司（しおのちょうじ）は、江戸時代の奇談集『絵本百物語』にある馬憑きの奇談。塩の長次郎（しおのちょうじろう）とも。加賀国（現・石川県）に塩の長司という長者がいた。彼は自宅に300頭もの馬を飼っていたが、常々悪食を好み、死んだ馬の肉を味噌漬けや塩漬けにして、毎日のように好んで食べていた。馬肉が尽きたある日、長司は役に立たなくなった老馬を打ち殺して食べた。その夜、長司の夢の中にその老馬が現れ、長司の喉に食いついた。その日から、長司が老馬を殺した時刻になると、長司のもとに老馬の霊が現れて口の中に入り込み、腹の中を荒らし回る日々が続いた。その苦痛は相当なもので、長司は苦し紛れに悪口雑言し、自分が今までに仕出かした悪事やありとあらゆる戯言を吐き、苦しみ続けた。医療や祈祷など様々な手段を試みたものの一向に効果はなく、百日ほど経って遂に死んでしまった。その死に様は、まるで重い荷物を背負った馬のような姿だったという。
シュトラウスはバイエルン王国のパルクシュタインに生まれた。父のヨハン・ウルバン・シュトラウスは不安定な性質の持ち主だった。マリア・アンナ・クニグンデ・ヴァルターとの間に生まれた子どもたちは私生児で、しつけはマリアに任せきりにしていた。彼女は大きな音楽一家の生まれで、兄弟にあたる（ヨハン）ゲオルク・ヴァルターが子どもたちの音楽教育を行った。ゲオルクはシュトラウスにクラリネット、ギターに加え様々な吹奏楽器の演奏法を教えた。9歳になったシュトラウスは、別のおじで軍楽隊の指揮を執っていたフランツ・ミハエル・ヴァルターに弟子、並びに演奏者として引き取られた。ゲオルクの息子であるベンノ・ヴァルターは後にフランツの息子リヒャルトにとって最初のヴァイオリン教師となり、リヒャルトから複数の作品を献呈されている。15歳になると、シュトラウスはゲオルク・ヴァルターを介してミュンヘンのマクシミリアン・ヨーゼフ・イン・バイエルン公爵の私設管弦楽団に任用され、その後10年同楽団に留まった。シュトラウスは自らが演奏できる楽器の中で、ホルンが最も自分に適していると徐々に気付いていき、ホルンのための楽曲を作曲し始めるようになる。最初期の作品にはロマンス『Les Adieux』やシューベルトの『Sehnsuchtswalzer』に基づく幻想曲などがある。両曲ともホルンと管弦楽のための作品であるが、ピアノ伴奏版も書かれている。1847年、シュトラウスはバイエルン国立歌劇場の一員となる。1851年5月、エリーゼ・マリア・ザイフと結婚して1男1女を儲けた。しかし、息子は1852年に10か月で死亡し、1854年にはコレラで妻と娘も亡くしてしまう。その後しばらく独身生活を送ったシュトラウスであったが、1863年に裕福なミュンヘンの裕福な醸造業者の娘ヨゼフィーネ・プショール（1837年-1910年）と結婚した。2人の間には1864年にリヒャルト・ゲオルク、1867年にベルタ・ヨハンナが生まれている。1865年にシュトラウスのホルン協奏曲第1番が彼自身をホルンソロで初演され、彼はソリストとして引っ張りだこであった。指揮者のハンス・フォン・ビューローはシュトラウスについて「ホルンのヨアヒムである。」と述べている。1871年にミュンヘン音楽・演劇大学の教授に就任、1873年にはバイエルンの宮廷からKammermusikerの地位を授けられた。シュトラウスは古典派音楽を偏愛しており、中でもモーツァルトの音楽を好んでいた。また、特にハイドンとベートーヴェンを讃えていた。君主であり雇い主であったバイエルン王ルートヴィヒ2世は、ワーグナーによる新しい音楽を国立歌劇場で上演して普及に勤しんでいたが、シュトラウスはワーグナーの音楽に共鳴していなかった。シュトラウスが同時代の音楽を毛嫌いしたことは息子リヒャルトの幼少期の音楽観の形成にも影響を及ぼしている。リヒャルトは伝統的な方法で作曲を開始し、ミュンヘン大学在学中に父の影響下から脱してはじめて同時代の音楽に惹かれていったのであった。人としても音楽家としてもワーグナーから距離を置いていたシュトラウスであったが、彼はその厳格なプロ精神によって自らの持つ卓越した技術の全てをワーグナーの楽劇における重要なホルンソロに捧げていった。シュトラウスは『トリスタンとイゾルデ』、『ラインの黄金』、『ワルキューレ』の初演でホルンパートを率いた。ワーグナーは「シュトラウスは大嫌いな奴だが、彼がホルンを吹いたら誰も不機嫌ではいられない。」と述べている。指揮者のヘルマン・レーヴィの招きにより、シュトラウスはバイロイト祝祭劇場で行われた『パルジファル』の初演でも舞台に上がった。重症のインフルエンザで患い18か月にわたってホルンを吹けなくなった時期があったが、ヴィオラ奏者として国立歌劇場での演奏は継続し、その技量をもって『タンホイザー』のミュンヘン初演に加わっている。1875年にアマチュアオーケストラWilde Gung'lの指揮者に選出されたシュトラウスは、21年間にわたってその職を務めた。奏者の中には息子のリヒャルトもおり、そこで実用的な管弦楽法を習得するとともに、初期の楽曲をこの楽団のために作曲している。シュトラウスは1889年に歌劇場管弦楽団を引退するものの、その後も数年間は指揮と教育を継続した。彼はミュンヘンで83年の生涯を閉じた。
19世紀末イギリスの産業は飛躍的に発展し、鉄道網が全国に張り巡らされていった。トーマス・バウチはスコットランドのテイ湾に架かるテイ橋を設計した人物である。テイ橋は1878年に開通した長さ約3kmのトラス橋で、バウチはこの功績でナイトの称号を与えられ、当代随一の設計者として知られていた。ところがスコットランドは風が強く、テイ橋は完成した翌年の1879年に強風で崩壊、運悪く通過中の列車がテイ湾に落ち、75名の死亡者を出してしまった。設計段階で風の影響を軽視していたのと、材料が粘りに欠ける鋳鉄だったこと、工事や管理がずさんだったことが指摘された。バウチ卿はフォース橋の設計も担当していたが責任を問われ、フォース橋の建設は基礎工事に取りかかったところで中止。失意のうちに死去している。
設計を引き継いだのはジョン・ファウラーとベンジャミン・ベイカーだった。テイ橋の教訓からフォース橋は強風の影響を考慮して設計されている。橋は3つの菱形をしたカンチレバー（片持ち梁）と、それに挟まれ支えられるガーダー橋、さらに岸から橋本体への取り付け部からなっている。支間（フォース橋の場合は2つのカンチレバーの中心間）の距離は521mで、カナダに同じくカンチレバー橋であるケベック橋が完成するまで世界一の長さであった。3つあるカンチレバーの高さは104m。長さは415m。ガーダー橋の長さは106mで、満潮時の海面からの桁下高さは46mである。また、材料として鋼鉄を用いている。使用された鋼鉄は51000t以上。また鋼鉄を繋ぎ止めるために800万個のリベットが使用された。その巨大な姿は「鋼鉄の怪物」「鋼の恐竜」と呼ばれ、専属の塗装工が端から塗装を行っていって全部を終えるのに3年かかり、その頃にはまた最初の方は塗装が必要になるという状況であることから、いつまでたっても終わらないことを例えて「フォース橋にペンキを塗る」 "Painting the Forth bridge" という言い回しがある。フォース橋はその頑健な構造と保守が功を奏し、完成後100年以上たった現在でも現役で使用されている。なお、エディンバラからフォース湾の北部に向かう鉄道路線はこの鉄道橋を通過する路線と湾を渡らずに湾の周囲を周回する2路線があり、同じ区間を走行する列車でも橋を通らない場合があるので観光の際は注意が必要である。
カンチレバートラス橋とはトラス橋の一形式で発明者の名前をとってゲルバートラス橋とも呼ばれる。支間距離が比較的長い橋に用いられる方式である。カンチレバーとは片持ち梁のことである。上述のフォース橋、ケベック橋以外に日本では大阪港の港大橋がカンチレバー橋である。これ以上大きな橋を架けるためには通常吊り橋が利用される。1964年にフォース橋の隣にフォース道路橋が架けられたがこちらは支間距離1006mの吊り橋となっている。