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「黄金の方陣」には「7つの円環」に属していた4人の幹部メンバーが参加した。7つの円環とは、1930年から1940年頃にかけて、ナチス・ドイツの外交官フリッツ・グロッバ(英語版)に影響されたスンナ派アラブ国家主義者(英語版)たちの団体である。黄金の方陣のメンバーはサラディン・アル＝サバー(英語版)大佐、カミル・シャビブ(英語版)大佐、ファーミ・サイイド(英語版)大佐、マフムード・サルマン(英語版)大佐の4人。アングロ・イラク戦争(英語版)において、彼らはバグダードに駐屯していた部隊の指揮に回り、アル=サバーは第三歩兵師団を、シャビブは第一歩兵師団を、サイイドは独立機械化師団を、唯一軍団指揮に回らなかったサルマンは空軍(英語版)長官として、それぞれ戦争に参加した。黄金の方陣のメンバーは事実上、反イギリス主義者であった。後に彼らは、軍部からの支援を得ようとしていたイラク政府によって権力を与えられた。また彼らはナチス・ドイツからの支持を得ることに頼り、特にグロッバはその考えに同調していた。1941年4月1日にアル＝ガイラーニーと黄金の方陣は、当時のイラク摂政アブドゥル・アル=イラーフが実質的な権力を握っていた政府の打倒を目指し、クーデタ(英語版)を決行、黄金の方陣は、現行政府に代わって「国家防衛政府」を新たに樹立させた。クーデタに引き続いて発生したアングロ・イラク戦争は、アル＝ガイラーニーと黄金の方陣の敗北に終わり、彼らはバグダードに迫るイギリス軍を恐れ、イラクから亡命した。またその後侵攻したイギリス軍とイラク王国軍によって、黄金の方陣に加担した3人の人物と、彼らを支持した多くの市民が処刑された。
一般社団法人 日本会議通訳者協会（にほんかいぎつうやくしゃきょうかい、英称：Japan Association of Conference Interpreters）は、東京都世田谷区に本部を置く業界団体。通訳者の技能向上、通訳者の社会的地位向上、情報交換等を目的として設立された団体。日本語と外国語の通訳に従事する者及び通訳業界関係者を会員としている。現在の会員数は約200名。
菊田 均（きくた ひとし、1948年2月21日 - ）は、日本の文芸評論家。東京都生まれ。本姓・小橋。法政大学文学部卒業、法政大学大学院中退。江藤淳を初めて一冊の本で論じた。
中央競馬で競走生活を送る。デビューは1971年2月27日、阪神競馬場の1600メートル戦で、最後方から追い込んでの2着であった。2戦目を差し切り初勝利を挙げたものの2勝目にもたつき、ヒカルイマイが席巻した春のクラシックには参加できずに終わった。その後も出遅れ癖に泣かされ続け、何とか出走なった菊花賞では単勝最低人気（19番人気）で16着に終わった。1972年は17戦2勝。古馬になっても出遅れ癖は相変わらずで、3月26日に出走した播磨特別で好スタートから2着に凌ぎ切ったのが唯一の例外であった。1973年、菊花賞以来1年半ぶりの八大競走参戦となった第67回天皇賞で、15頭立ての最低人気ながらハマノパレード（8着）・ランドプリンス（13着）に先んじる6着となる。この年の秋にはじめて関東に遠征。11月25日に東京競馬場で開催された第68回天皇賞は、ジョセツの出走取消により8頭立てとなったうえ、単勝1番人気のハクホオショウがスタート直後に骨折を発症して競走を中止するハプニングが起きた。ここで単勝7番人気のミリオンパラは、タニノチカラから2馬身差の2着となった。1974年は年末に2戦を消化。8歳（旧表記）となった1975年も現役を続け、第71回天皇賞では4着馬から9馬身差の5着、第72回天皇賞では13着に終わる。重賞を勝てないまま、この年を最後に引退し、種牡馬となった。
ミリオンパラが2着となった第68回天皇賞で大儲けをした安部譲二のエピソードは、その筋では有名とされている。このとき安部が使った馬券術は、「出走馬に連れ添っている馬丁の様子から馬の調子を読む」というものであった。この方法を使い、安部はハクホオショウの不調とミリオンパラの好調を読み切り、ミリオンパラを軸としハクホオショウをのぞいた馬への枠連総流しで勝負し的中。払戻金は100円に対して4770円となり、見事に大金をせしめる結果となった。こうして合法的に大金を手に入れた安部であるが、元ヤクザという裏事情からか八百長疑惑を掛けられたそうである。当レースを含む全レースでミリオンパラの騎手を担当した戌亥信昭は「あの天皇賞の坂上では、一瞬勝てるかと思った。でもゴール寸前ではタニノチカラの脚いろの方がよかったからなぁ。あのあたりが条件馬とオープン馬との違いだったのでしょう」と語っている。
映写装置は映写機、操縦機、フィルム循環装置および標的スクリーンである。 映写機は家庭用16mm映写機と同様に簡単で、100Vモーターで回転し、レンズ焦点距離は1.5～2.5インチ、ランプは75V400W。 トーキー設備が可能である。 弾丸が標的スクリーンに命中すると瞬時に映画は停止し、命中点はスクリーン中にある特殊照明装置によって光るので、命中箇所がわかる。 スイッチの押しボタンでスクリーン面は無端帯式に張られた二重の紙がモーターで上下に摺動し、弾痕を消したのち、始動レバーを上げるとふたたび回転する。フィルムは不燃性で、標準型の幅員は16mm、1巻の長さは100～400尺、ふつう4.5～17分間を要するが、シネショットでは命中のたびに停止するため、1巻の完了に2～3倍の時間がかかる。 映画の変更が必要とされないかぎり、循環装置によって連続映写ができる。 銃器は空気銃、射撃的銃、拳銃、そのほかにシネショット専用銃、練習用拳銃などいずれも使用可能であるが、空気銃が最適である。 大腔径の射的銃および拳銃の場合は、スクリーンの保護網板を補強する。 映写距離はレンズの焦点によって異なるが、たとえばレンズ焦点2インチ、画面の幅員4尺の場合は映写距離は21尺である。 画面の縦は幅員の4分の3である。 射撃場は営業用であるか否かにかかわらずスクリーンから外に空気銃弾がでないように、また光の侵入をできるだけ防ぐほか特殊な装置は不要である。
同年3月11日の東日本大震災を引き金に発生した東京電力福島第一原子力発電所事故。科学者の木村真三は事故の影響でどれだけの放射能が漏れて汚染されたか、被害の実態を科学者達の個人ネットワークで計測・分析することにした。震災3日後からの木村の活動を取材し、5月15日にETV特集『ネットワークでつくる放射能汚染地図 福島原発事故から2ヶ月』として放送した。そこでは木村らの調査による「放射能汚染地図」を紹介、また周囲に比べて放射線量が極めて高い「ホットスポット」で避難生活する被災者など、震災発生後の被災地や行政の実態も明らかにする。この放送はETV特集では珍しい総合テレビによる再放送を行ったほか、ネットワークの調査活動を継続して放送してゆく事となった。2012年2月14日、『ホットスポット ネットワークでつくる放射能汚染地図』（NHK ETV特集取材班著、講談社、ISBN:978-4062173902）が出版された。
コストコのストアコンセプトは、入荷したままのパレットに乗っている商品を大型の倉庫に並べて販売することにより、管理や陳列にかかるコスト（費用）などを徹底的に抑える倉庫店スタイルである。入荷した商品は閉店後の深夜にフォークリフトで店内に運び、パレットに載せたままの状態で販売することが特徴である。
1983年9月15日に創業者のジェームス・シネガルとジェフリー・ブラットマンが倉庫型小売店をシアトルに開店。そもそもシネガルはフェドマートとプライス・クラブにてその創業者ソル・プライスに仕えていた。ブラットマンは小売業の家系に生まれた弁護士だったため、若い頃から小売業に携わっていた。1993年、同スタイルでほぼ同規模であった競合企業プライス・クラブと合併し、社名を「プライスコストコ（PriceCostco）」に変更、両社の幹部で経営を行ったが、その後1994年にソル・プライスとその息子ロバート・プライスが経営から離脱した。ちなみに両社の合併前、ウォルマート創業者のサム・ウォルトンは、自社の会員制ウェアハウスチェーンである「サムズ・クラブ」とコストコの合併を狙っていた。1997年、社名を「コストコ・ホールセール（Costco Wholesale）」（ホールセール=大量販売（量販））に変更した。2013年、日本の中部空港倉庫店（愛知県常滑市）オープン前の事前入会者が、世界最高の5万人以上を記録した。
コストコは倉庫店スタイルで展開している関係上、かつては棚に載せるだけの箱詰めの商品であったが、今では取り扱い製品とサービスの枠を広げ、肉、乳製品、海産物、花といった生鮮製品や服、本、ソフトウェアー、掃除機、家電、ソーラーパネル、腕時計、宝石、タイヤ、美術品、良質なワイン、ホットタブ（浴槽）、家具などを販売している。ほとんどの倉庫店には、薬売り場（調剤薬局）、補聴器センター、メガネコーナー（メガネ・コンタクトレンズ）、フォトセンター、タイヤセンター、ガスステーションがある。コストコの検眼所はアメリカで4位を誇る。会員がコンタクトレンズを買う場合は眼科で処方箋をもらってくる必要がある。アルコール飲料を取り扱う倉庫店の一部は、展開するそれぞれの国や地域における法律や条例などによる販売規制の都合上、別の建物で販売しているところもある。ワシントン州やテキサス州などアメリカの一部の州では、酒類を販売する際は、小売事業者と酒類販売者を別にして販売しないといけない。2006年、コストコは酒類販売に関する州法をめぐり、ワシントン州の規制当局を相手取って訴訟を起こしたが、コストコが敗訴している。
英語: Kirkland Signature（カークランド・シグネチャー）は、小売業では『自社ブランド』『ハウスブランド』や『プライベートレーベル』で知られているコストコのプライベートブランドである。よくコストコのウェブサイトや倉庫店で見受けられる。名前はコストコの創業地で、1987年から1996年まで本社があったワシントン州カークランド市からとっている。コストコは1995年、カークランド・シグネチャーを企業ブランドとすることを発表した。目的は商品の個別化と安値にしながらも高品質を目指すため。
コストコ倉庫店内では、「ロードショー」と呼ばれる、実演販売やサンプル配布、試食販売のイベントが行われている。
コストコ倉庫店の出口付近には、ピザやホットドッグなどの軽食を販売する、会員限定のフードコートがある。さまざまな商品があるが、中でもドリンクバーが利用可能なクォーターパウンドのホットドッグが人気である。広島倉庫店では、MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島整備事業（広島ボールパークタウン整備事業）の一環として、例外的に屋外にフードコートを設置。球場観客の利用を想定し、会員以外でも同一料金で利用できる。会員以外が利用できるコストコのフードコートは日本初となった。幕張倉庫店のフードコートは、屋内から屋外に場所が変更され、座席エリアが拡張され、倉庫店左右に設置されている。こちらも会員以外の一般者の利用が可能である。
日本法人のコストコホールセールジャパン株式会社は神奈川県川崎市川崎区に本社を置く。1999年、福岡県糟屋郡久山町に第1号店となる久山店を開店。2017年9月時点で26店舗を有する。2018年8月現在のコストコホールセールジャパンの代表者（代表取締役）は、ケン・テリオである。コストコに併設されているガソリンスタンドは、石油元売り系列ではなく「無印スタンド」である。また、現金での支払いに対応せず、コストコ会員証が手元に無いと、給油出来ない様になっている。
Costco は、日本語ではアクセント核を持たない平板型アクセントで「コ↗ストコ」と発音されている。これに対して、アメリカ英語での発音では「t」はほとんど発音されず、初めの部分に強勢を置いた「カースコウ」または「コースコウ」に近い。Costco日本上陸時に、中国遠洋海運集団が「コスコ」で既に商標登録していたため、敢えて「ト」を入れた「コストコ」を正式名称とした。
再販時に『Costco』又は『コストコ』の商標を表示する事は禁止されているが、商品説明資料に通常の字体で商標を記載することは許されている。誰でも、コストコの商品を再販売することも認められている（仕入れは会員又は同伴者、特別優待クーポンを持った者のみである）。消費者にとってはコストコ会員登録が不要であること、コストコが近隣にない地域でも手軽に商品を入手できることから、日本では再販事業者にも一定の需要がある。オンラインショッピング事業者のサイトでは常時購入できる。東京の一部では、店舗と同じ価格でコストコの商品を自宅まで届ける買い物代行サービスも存在する。スーパー、食品問屋の実店舗販売は、販売日を決めて「コストコフェア」と称して販売することが多い(ただし、コストコフェアなどと表示することは前述の規約に反している)。
2011年（平成23年）3月11日、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で東京都町田市の多摩境倉庫店は震度5の地震に見舞われ、立体駐車場のスロープが崩落し、乗用車3台が下敷きとなり、2人が死亡、6人が重軽傷を負った。市内の他の建物に大きな被害が無かったことから、警視庁は設計や施工に問題があったとみて捜査に乗り出し、2013年（平成25年）3月に、構造計算を担当した石川県野々市市の建築事務所社長（一級建築士）、最初に構造計算をした東京都豊島区の設計事務所社長、工事監理担当だった東京都港区の建築設計事務所の社長と設計部長（当時）を、業務上過失致死傷容疑で送検し、同年12月27日に東京地方検察庁立川支部が建築事務所社長を在宅起訴した。残る3人は、嫌疑不十分で不起訴とした。起訴された社長は、取材に対し「私の構造計算は正確。引き継ぎ前の担当者の計算が間違っていたか、ゼネコンの造り方に問題があったため崩落が起きた」と述べた。震災による建物崩落で刑事責任が問われるのは初めてである。同店は2012年（平成24年）2月24日に営業を再開した。2016年（平成28年）2月8日、東京地方裁判所立川支部は、建築事務所社長は禁錮8ヶ月・執行猶予2年の判決を受けた。公判で検察側は当初は「被告の設計ミスによって事故が発生した」との理由で告訴したものの、設計ミスが存在しないことが判明したため「構造が異なるスロープと店舗建物とのつなぎ目の強度を高める必要があったのに、（建築事務所社長）が他の建築士にわかるように伝えなかった」と訴因を変更した。弁護側は「（建築事務所社長）はつなぎ目の強度を高める設計をしており、設計図通りに施工していれば崩落しなかった」と主張し無罪を訴えていた。なお、この一審判決では建築事務所社長を有罪としたものの、不起訴になった前任の設計者の方が被告よりも責任が相当大きいと言及し、被告に長期の禁錮刑を科すと処分の均衡を失すると、判決文の中で異例の指摘を行っている。同年10月13日の東京高等裁判所判決では「（建築事務所社長）は設計内容を書面で総括責任者らに伝えており、説明義務は果たしていた。むしろ総括責任者らの側に設計内容を確認すべき義務があった」として、建築事務所社長の過失を否定し、逆転無罪となった。東京高等検察庁は10月27日に「適法な上告理由が見いだせなかった」ため、最高裁判所への上告を断念したと発表し、上告期限である翌28日0時に、無罪が確定判決となった。刑事裁判では実際に、建築を監督した工事監理担当の建築士が不起訴となり「（建築事務所社長）が他の建築士に設計変更内容を伝達したか」のみが争点となったため「なぜ設計図通りに施工されずに欠陥建築が出来上がったのか」は全く未解明のままであり、被告の弁護士は控訴審判決後の会見で「検察は捜査を尽くさずに起訴すべき相手を間違えて起訴した。訴因変更した段階で捜査をやり直すべきだった」と述べている。その後、検察は不起訴処分となっていた設計責任者ら3人の建築士に対して異例となる再捜査を行ったものの、起訴しても公判を維持することが困難と判断し2017年7月18日に嫌疑不十分で捜査打ち切りを発表。構造が不適切な建築物が原因で死者が出たにもかかわらず、原因も判明しないまま、誰も刑事責任を取らずに捜査が終了するという結果となった。
登場時にはその大きさや外観から「和製ハマー」とも呼ばれた。エアコン、オーディオ取り付け用2DIN スペース（センターコンソールにあり、運転席側を向いており、助手席側からは操作できない）など、ある程度の快適装備は有しているが、高価格にもかかわらずタコメーターすらないインストゥルメンタルパネルや、4速ATしか用意されないなど、開発の主眼が災害時の救援や人命救助などの任務を迅速に遂行する点に置かれており、いわゆる一般消費者向けのSUV的な自動車ではない。最終組み立ては岐阜県各務原市の岐阜車体工業で行われた。本車はバン型の貨物自動車として生産されており、通常1ナンバー車であるが、何らかの架装をしての納車が多いと見込まれたため型式指定は取得しておらず、新車登録時には運輸支局または自動車検査登録事務所への持ち込み登録車となっていた。リアに油圧作動の逆相（小回り）4WSを装備しており、最小回転半径は5.6 mであるが、リアオーバーハングが大きい。センタリングスプリングによるフェイルセーフ機構を持ち、エンジン始動中のPレンジ時やサイドブレーキを引いた状態、油圧系統の異常時やエンジン停止時には中立を保つ。定員は6名（前席2名、後席1列4名）となっている。RAV4（SXA10系）のものを流用した着脱式のサンルーフも選べるが、これも「作業用ハッチ」の意味合いが強い。このサンルーフに合わせるため、前部ルーフは不自然に膨らんでいる。最低地上高が高く、グリップに捕まりながらの乗降を要する。後部には高機動車と同じ格納式の乗降ステップが装着されている。運転席と助手席の間にはクーラーユニットが付いており、車内での行き来は出来ない。後部ヒータースイッチは助手席側に付いており、運転席からの操作はできない。フレーム下やサスペンションアームの処理が非常に良く、ハブリダクションドライブを採用しているため、最低地上高の420 mmは実用数値である。通常、車体下部にあるプロペラシャフトやデフが大きな最低地上高を確保するために出来る限り上部に上げられたため、その一部が車内に入り込み運転席と助手席間が大きく離れた。(ハマーH1も同様)。ハブリダクションによってホイール内にブレーキを装着できないためインボード式ディスクブレーキを採用している。止まる直前に強くブレーキをかけているとハブリダクションのバックラッシュとサスペンションのたわみで船のようなピッチングが起こる。トルク感応型LSD（トルセンデフ）のほかにマニュアル・デフロックを持ち、さらに後輪のみではあるが、オプションでタイヤ空気圧調節機能まで備えるため、「このクルマでスタックするようなら、後はクローラ（履帯）付きの車両を使う以外に走行手段はない」とまで言われる。走破性重視のため、タイヤ空気圧はフルタイム4WDにもかかわらず前1.4k 後2.4kと異なる。ハブリダクションギアでも減速されるため、通常のSUV車とは比べものにならないほど急勾配での走行が長けており、急な上り勾配でもクリープ現象で前進できる。高機動車と異なりランフラットタイヤ（タイヤ自体はBSマットデューラーで同じだが高機動車はタイヤ内に鉄輪の中子が入っている）ではないため、スペアタイヤを装備するが、タイヤを動かす際には標準装備のウインチを使用する。地上高の高さもあいまってスペアタイヤキャリアの位置が非常に高いため、背面キャリアでありながら、トラックのフレーム下キャリアと同様なタイヤ引き上げ用のチェーンブロックが装備されている。ボンネットは一般的な積層FRPで、高機動車の真空成型品に比べ、ややグレードが落ちる。サスペンションは高機動車と同様、縦置きトーションバー・スプリングとダブルウィッシュボーンによる4輪独立懸架となっている。トーションバーが長く車重もあるため、乗り心地はマイルドで良い。発売当初は興味本位の一般ユーザーの購入や企業の広告塔として利用された例も見られたが、後にJAFや消防、地方公共団体などが主なユーザーとなった。価格は962万円（エンジンが変更された1999年以降は980万円）で、諸費用を含めると1,010万円(オプション別)となり、トラックやバスを除く日本車の中では、同社のセンチュリー（GZG50型・1997年4月発売で925 - 987万円）や、ホンダ・NSX（NA1型・1995年3月改良で830.7 - 995.7万円）とほぼ同等の最高価格帯クラスに位置していた。車体色は標準では白と紺の2色が用意されており、室内はビニールのセミトリムとされ、色はグレーであった。2001年（平成13年）8月で生産は終了となった。一時期、ホイールベースを変更して、スーパーダイナやコースター4WDにもこの高機動シャーシが使われていた。メガクルーザーの生産は2001年に終了し、132台が製作された。カタログにはないハイルーフ仕様のメガクルーザーもあった。
1944年（昭和19年）の中国戦線、桂林飛行場爆破に向かう遊撃隊の活躍を描く。映画監督の岡本喜八が監修を務め、岡本の助監督出身である竹林進、山本迪夫が初監督を務めた。岡本は脚本も担当し、他に岡本に師事していた胡桃哲、長野洋に加え、夫人である岡本みね子も中みね子名義で数本執筆している。作風は岡本監督の映画『独立愚連隊』の色彩が強い。2005年4月6日には、本作を収録したDVD全3巻がキングレコードから発売された。
月出の中央構造線（つきでのちゅうおうこうぞうせん）は、三重県松阪市飯高町月出にある、大規模な中央構造線の露頭。月出露頭（つきでろとう）とも言う。2002年（平成14年）12月19日に日本国の天然記念物に指定された。領家帯と三波川帯の境界を成し、中央構造線の学術的な研究において価値の高い断層である。
月出の中央構造線は紀伊半島の中央部、高見山から東へ約9kmの地点にある「ワサビ谷」に位置している。高さ80m×幅50mの露頭であり、日本国内では最大級の規模を有する。露頭の北側（正面から見て左側）は赤土であり領家帯に属し、南側（正面から見て右側）は黒土であり三波川帯に属している。土の色の差異は明瞭に視認でき、北側の土の色は花崗岩類のマイロナイト、南側は黒色片岩に由来する。2つの層の接する角度はおよそ60度である。ここを境に、北側が内帯、南側が外帯となる。
発見の経緯は明らかではないが、1959年（昭和34年）の伊勢湾台風で斜面の一部が崩落し、露頭の一部が確認されたのが最初とされる。当時確認されたのはごく一部で、その後の1995年（平成7年）から3年の事業で施工された崖錐除去工事により全体像が明らかとなった。1995年（平成7年）1月16日と1月17日の両日、飯高町教育委員会の依頼を受けた地質学者の諏訪兼位らが現地調査に入り、中央構造線の露頭であることを確認し、「月出露頭」と命名した。17日は阪神・淡路大震災の当日であり、飯高町でも揺れを観測しているが調査は続けられた。諏訪は早くも1月20日には調査報告をまとめて諏訪が飯高町長宛てに送付し、月出の中央構造線の学術的価値を説くと同時に観察場所の整備を提言した。これを受けた飯高町当局は三重県庁と交渉し、当時櫛田川上流域で進行中であった治山治水事業のうち、1995年（平成7年）から3年の事業計画で進めていた県営治山事業を導入して崖錐除去により月出の中央構造線全体を白日の下にするとともに、観察広場の整備を行った。1997年（平成9年）には日本地質学会の機関誌『地質学雑誌』で月出の中央構造線が取り上げられ、日本中に知られる存在となった。この間、諏訪は4度現地入りして調査や講演会を行った。そのほか、当時の飯高町による広報活動もあり、2002年（平成14年）に日本国の天然記念物指定を受けた。また2007年（平成19年）には日本の地質百選に選定された。2012年（平成24年）には月出の中央構造線から東へ約5kmの地点にある飯高町粟野および飯高町田引で中央構造線の露頭が元校長の男性によって発見され、学術調査の末、2015年（平成27年）11月14日に「粟野・田引露頭」と名付けられた現地で観察会が開かれた。
所在地は松阪市飯高町月出字ハサビ562-1である。松阪市街から自動車で国道166号（旧和歌山街道）を西へ進み、桑原トンネルの脇を北に折れる。そこから飯高町桑原、飯高町月出の集落を抜け、約7kmほど林道を進んだところにある。林道入り口には、獣害防止のフェンスが設けられているが、開閉して入ることができる。林道脇の舗装道を500ｍ程徒歩で下ったところに月出露頭がある。露頭周辺は観察用に整備されているが、崩落の危険があるため、2016年5月現在、観察用の歩道とワサビ谷に降りることはできない。月出の中央構造線のある、松阪市飯高町月出は2016年（平成28年）4月1日現在、16世帯29人が暮らす山間の集落である。1986年（昭和61年）から民泊を受け入れていたが、高齢化を理由に2007年（平成19年）で集落全体としては民泊の受け入れを終了した。
伊東 傀（いとう かい、本名: 伊藤 茂之（いとう しげゆき） 1918年10月4日 - 2009年2月1日）は、日本の彫刻家。
1918年に東京都で生まれる。東京芸術大学の名誉教授となる。1993年、しながわ美術家協会の顧問となる。産経準大賞の金のトロフィーである天女の舞は、伊東の作品である。2009年2月1日に心不全のため死去した。
ダン・カイリー（Dan Kiley, 1942年ころ - 1996年2月24日）は、多数の通俗的な心理学関係の本を出し、特に1983年に発表した『ピーター・パン シンドローム』で「ピーターパン症候群」の概念を提唱したことで知られる、アメリカ合衆国の心理学者。
イリノイ州カロムの農場に育ったカイリーは、アイオワ州ダベンポートのセント・アンブローズ大学で哲学と心理学を学び、さらにイリノイ大学で博士号を取得した。やがて、少年非行の問題に関わるようになり、その方面での著作を発表するようになった、1983年に発表した『ピーター・パン シンドローム』が、アメリカ合衆国のほか、ブラジルや日本でベストセラーとなった。さらに、1984年に発表した夫や恋人に対して母親のように振る舞う女性の心理を論じた『ウェンディ・ジレンマ』も注目され、「ポップな心理学者 (pop psychologist)」としてメディアの注目を集めた。カイリーは生涯に2度離婚し、3度結婚した。2度目の離婚の後、1988年に、それまで活動拠点としていたイリノイ州シカゴから、アリゾナ州ツーソンに移り住み、その後、3度目の結婚をして、晩年を当地で過ごした。
2013年バレーボール・ワールドリーグ予選(FIVB World League 2013 Qualification)は、2012年8月24日 - 9月9日に開催された、2013年バレーボール・ワールドリーグの予選。2チームが本大会出場となる。
最も厳格にチャンス・オペレーションを用いたヴァイオリン・ソロのための練習曲を書くという決意のもとにポール・ズコフスキーとのコラボレーションで実現した。全部で32曲ある。ヴァイオリンの弦は4つあるので、同じ音を演奏する際に選択肢が4つ生まれる可能性がある。そこで、ズコフスキーに演奏可能な全てのバイオリンの重音の組み合わせなどを盛り込んだ「コード・カタログ」の作成を依頼し、出来上がった時点で作曲に取り組んだ。ところが練習曲第18番の出来上がりを巡ってズコフスキーと紛糾。「絶対にどうやっても無理」というズコフスキーの回答を受けケージは作曲を中断した。ズコフスキーは最初の8曲のみレコーディングを終えた。その後アーヴィン・アルディッティ（Irvine Arditti）が正確に演奏できるとの報を受け、ケージが作曲を再開したときはすでに死の2年前の1990年だった。ズコフスキーによるBook III,IVのコード・カタログも揃い、全曲が完成された。
全曲初演はアーヴィン・アルディッティによって行われたが、ヤノシュ・ネギーシー、辺見康孝、マルコ・フジによっても全曲演奏は達成された。演奏のテンポはアルディッティが一番速いが、楽譜通りのテンポではネギーシー（Négyesy）が演奏しており、「なんで最速で弾くのかわからない。楽譜にはちゃんと1小節3秒と決まっていますよ」とズコフスキーは不満を述べていた。
トムは冷蔵庫の中の七面鳥の丸焼きをつまみ食いしていたが、飼い主の気配を察知し冷蔵庫の裏に隠れる。飼い主はそのつまみ食いの痕跡を見つけ、「トムかスパイクの仕業だろう、ひっくり返してでも探し出してやる!」と怒り心頭の様子。怯えたトムは咄嗟にボールとインクで偽装した犬の足跡を冷蔵庫周辺からスパイク本人の元まで巡らせ、スパイクに罪を被せる。スパイクは家から追い出され、トムはまんまと七面鳥を手に入れた。ところが、トムが足跡を偽装した瞬間を上手く写真で捉えていたジェリーは、それを家の主人に見せようとする。家の主人に写真が見られてしまえばスパイクに濡れ衣を着せた努力がパーになるばかりか、今度は自分が家から追放されてしまう。窮地に立たされたトムは、あの手この手を使って必死にジェリーの計画を阻止しようとする。だがその写真はかなりの枚数焼かれており、トムがいくら破り捨てても彼の行く先々には常にその写真が貼られている。かくしていたちごっこを繰り返すトムとジェリーだったが、ついに主人に写真を見られ、家から追い出されてしまう。スパイクとの誤解が解け、改めてスパイクを迎え入れる主人。そしてスパイクは、トムが蹴飛ばされた瞬間の写真を眺め、ジェリーと二人で大笑いするのだった。
「始めに断っておく。諸君は私を好きにならないだろう。男は嫉妬し、女は嫌悪し、物語が進むと同時にどんどん私を嫌いになる」という口上から始まる。17世紀のイギリス。王政復古したイギリスは、技術、芸術様々な面で急速に発達していた。社会では、自由主義の風潮から性に対する考え方も大きく変わっていた。詩人ロチェスターは3ヶ月前、国王チャールズ2世と王妃キャサリン・オブ・ブラガンザの国ポルトガルからの客人たちとの大切な宴で卑猥な詩を読み、国王の怒りを買い幽閉された。しかし今、国王の恩恵を受け、再び妻と共にロンドンに戻ることになる。ロンドンでは相変わらず、悪友と酒を酌み交わしていた。そんな彼の唯一の楽しみは、芝居小屋でお芝居を観ることだった。ある日ロチェスターは、観客にブーイングを受ける一人の女優エリザベス・バリーを目にする。彼は、彼女の隠れた才能に気づき、個人指導を申し出る。初めのうちはロチェスターを警戒するエリザベスだったが、彼の熱意に押されていく。指導を受けた『ハムレット』のオフィーリア役で喝采を得る。いつしか2人は、恋に落ちていた。彼には3人の女、18歳の時に略奪結婚した妻のマレット、女優バリー、梅毒になっても看病してくれる娼婦のジェーンがいた。そこから自身をThe deathbed convert（改宗者）, the pious debauchee（信心深い放蕩者）というまでの人生が描かれる。
隊商交易の中継地として栄えたこの地にはカスバと呼ばれる邸宅が数多く建築され、中でも特に有力であったハドゥ一族が築いたのがアイット・ベン・ハドゥの集落である。孤立した集落であるがゆえに、盗賊などの掠奪から身を守るため、城砦に匹敵する構造になっている。敵の侵入を防ぐため、集落への入口はひとつしかなく、通路は入り組んでおり、１階は窓がなく換気口のみである。また、外壁には銃眼が施されている。集落の最上階には篭城に備えて食料庫がある。
「キッズコレクション」というファッションショーの帰りに、母親と歩いているところをスカウトされたことをきっかけに芸能界入り。2014年4月、テレビ朝日系「死神くん」でデビューを果たした。その後は、「MARS〜ただ、君を愛してる〜」の樫野零（演：藤ヶ谷太輔）、「HiGH&LOW」シリーズのスモーキー（演：窪田正孝）、「好きな人がいること」の柴崎夏向（演：山﨑賢人）などの幼少期を次々と演じ、話題となった。2018年、大河ドラマ「西郷どん」に徳川家茂の幼少期役、連続テレビ小説「半分、青い。」には修次郎役として出演。同年、JUNONの「“今年絶対くる”ネクストブレイクイケメン」にも選出された。
1920年、コネチカット州ニューヘイブンに生まれる。1942年、イェール大学を卒業、大学では美術を専攻した。大学4年生の時、アメリカ海軍航空隊に入隊、卒業後に操縦士の記章を受ける。2年間、様々なタイプの航空機に乗りパナマで従軍。軍に勤めている間に執筆業に転向し、1947年に処女作"Madam Will Not Dine Tonight" を書き上げた。その後、さらに2作書き上げるが、あまり良い反応は得られなかった。1949年、実際の犯罪について書かれた本を読み、自分もリアルな犯罪小説を書こうと決めた。当時スミス大学の学生だった婚約者に協力してもらい、架空の女子大学を舞台とした警察小説『失踪当時の服装は』（原題：Last Seen Wearing... ）を執筆した。同作は1952年に出版されると大きな成功を収め、現在では警察の仕事を細部まで描いたパイオニア的作品として認知されている。『失踪当時の服装は』以後、35作以上のミステリを書き、その多くはハードボイルドの要素も合わせ持っている。1951年にダイアナ・テイラーと結婚し、3人の子をもうけるも1983年に離婚。2008年12月8日に死去。
東京大学大学院に在学中の1967年春、水溶液中の酸化チタン電極に強い光を当てたところ、酸化チタン表面で光触媒反応が起きることを発見。この現象は共同研究者の本多健一の名前と合わせ「本多-藤嶋効果」と呼ばれる。それらの業績が認められ、2004年に日本国際賞を受賞している。2013年4月に東京理科大学光触媒国際研究センターを開設しセンター長に就任、同センターにより光触媒の多様な応用展開を実現。また、学長職の現在も2014年に光触媒による伝染病撲滅装置の試作品を完成させるなど、様々な研究を実践し続けている。
山前遺跡（やままえいせき）は、宮城県遠田郡美里町に所在する複合遺跡。縄文時代早期から中期にかけての集落跡と、古墳時代から平安時代にかけての集落跡からなり、1976年（昭和51年）6月7日に国の史跡に指定された。
大崎平野の中の、低く大きな独立丘陵から南面に張り出した、標高15〜20mの段丘上の南側緩斜面に営まれた集落跡で、段丘の西側斜面に縄文時代早期の貝塚がある。1965年（昭和40年）と1974年（昭和49年）、1975年（昭和50年）に発掘調査が行われた。縄文時代の集落は東西490m、南北120mの範囲で、中期の竪穴住居跡があり、段丘上に大規模な集落が形成されたことが判明しており、竪穴住居跡の径には約5mの円形の平面を示すものがある。貝層は径15mと小規模で、縄文早期～前期のカキ・ハマグリを主体である。古墳時代前期の層からは、集落跡とその前面を区画する大溝が発見されており、段丘端をめぐって幅4〜6mの周濠が掘られ、この濠に囲まれた内部に集落が営まれている。大溝は集落を防御するための施設とみられ、大溝内から木製の鋤先・砧・突き棒、竹製の笊・籠などが出土している。
航空機はボーイングMD-10-10Fで、1972年にダグラスDC-10旅客機として製造され、後に貨物機に改修された。 1997年8月にFedExに納入され、2003年にボーイングによりMD-10にアップグレードされた。 この機は3つのゼネラル・エレクトリック CF6エンジンを搭載していた。事故当時の機齢は44歳であった。
FX910便は、現地時間17時50分（UTC 21時50分）にフォートローダーデールの滑走路10Lに着陸した。 管制塔は、左エンジンから出火していると通報した。 航空機は滑走路から左に逸脱し、滑走路端から約2,000メートル（6,580フィート）で停止し、左のメインギアが崩壊した状態で左翼が炎上した。 空港はすべての滑走路を閉鎖し、緊急隊により消火した。 2人のパイロットは負傷しなかったが、航空機は相当な損害を受けた。アメリカ国家運輸安全委員会（NTSB）は5人の調査員を現場に派遣し、調査を開始した。   10月31日、NTSBは、着陸後および着陸滑走中に左のメインギアが破損したことを報告した。 左エンジンと左翼が滑走路上を引きずり、航空機は左に向きを変え、滑走路から一部逸脱して停止した。 ２人のパイロットは、非常脱出用ロープを使用して右のコックピットの窓から脱出した。 負傷者は報告されていない。 コックピットボイスレコーダーおよびフライトデータレコーダーは、分析のためにワシントンのNTSBの研究室に持ち込まれた。 滑走路の検査後、NTSBは滑走路を運用に戻した。
ベッルーノ県北東部に位置するコムーネで、ヴェネト州、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州の州境にあり、ケルンテン州（オーストリア）にもほど近い。ドロミティ山地の北東、カルニア地方 (it:Carnia) とカドーレ地方 (it:Cadore) の間に位置しており、歴史的にはフリウーリの一部とされてきた。
アドリア海に注ぐピアーヴェ川の源流は、村域内のペラルバ山 (Monte Peralba) にある。ピアーヴェ川は東西に長い谷を形作っている。
歴史的にはフリウーリの一部とされてきた土地で、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州（特別自治州）への編入を求める動きがある。イタリア共和国憲法によれば、特別自治州に隣接するコムーネは、特別自治州への編入を要望する権利が認められている。2007年7月、400人以上の署名を受け取ったコムーネ議会は、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州への編入（ウーディネ県に属することになる）を諮問する住民投票の実施を承認した。住民投票は2008年3月9日から10日にかけて実施され、有権者1199人中903人が投票（投票率75.3%）、編入賛成票が860票（95%）、反対票は41票であった。2009年3月18日、ウーディネ県の県議会議員は、サッパーダがウーディネ県に属することを支援する声明を出した。2010年に、コムーネは公式にフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州への編入を求めた。コムーネ議会はこれに基づき、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア特別自治州への編入を求めたのである。2010年9月、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州議会は、この要望を受理した。2014年1月8日、イタリア議会の地方問題に関する委員会 (it:Commissione parlamentare per le questioni regionali) は、サッパーダのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州編入に肯定的な意見を出した。
夏季・冬季ともにリゾート地として知られる。2007年には、イタリア旅行協会が観光・もてなし・環境の面で優れた小規模な町村に認定するバンディエラ・アランチョーネ（オレンジの旗）を授与された。
中学校時代までは地元の横須賀シーガルズFCに所属し、高校時代は神村学園高等部に所属した。高校卒業後は日本体育大学に進学し、同大サッカー部に所属しインカレなどで活躍。大学卒業後の2009年に東京電力女子サッカー部マリーゼに入団した。しかし、2011年に発生した福島第一原子力発電所事故の影響でクラブが活動を自粛（その後解散）したため、一時母校である日本体育大学へ移籍し、2012年にマリーゼの受け皿として発足したチャレンジリーグ（2部）所属のベガルタ仙台レディースに再移籍。ベガルタは同年チャレンジリーグで優勝して1部昇格を果たし、自身もリーグ2位となる20得点を挙げ、同リーグのMVPを受賞した。2013年シーズン限りで一度は現役を引退したが、2014年に古巣である横浜FCシーガルズで現役復帰。2015年2月、前シーズン限りでの退団が発表された。
住所：北海道札幌市東区東雁来8条3丁目2-1札幌市を中心とした道央地域の巨大拠点となる「メガ物流局」として建設された。ロジスティクス機能を備える。地上5階建て、延べ床面積68,000平方メートル。全国初のチルド用小包区分機、北海道初の大型郵便物区分機（高速型）が導入されている。仕分け・発送業務に特化した郵便局であるため、ゆうゆう窓口を含め郵便、貯金、保険などの窓口業務は一切行なわず、ゆうちょ銀行のATMや郵便ポストも設置されていない。
CROSS SUNDAY VIEWS（クロス・サンデー・ビューズ）はCROSS FMで放送されたラジオ番組。 2004年4月4日-2007年3月25日の毎週日曜日の朝、北九州第2スタジオから生放送された。ナビゲーターは松井伸一と鶴田弥生が務めた。
ニューサウスウェールズ州営鉄道（現：シドニー・トレインズ）は1964年より2階建て付随車を製造して従来車の編成に組み込み、好評を博していた。これに伴い、同鉄道は本格的なオールダブルデッカー編成の導入を検討した。オール2階建て編成の試作車として、タロック・リミテッドは1968年に2階建て電動制御車4両を製造した。4両にはイングリッシュ・エレクトリック、東芝、日立製作所、三菱電機の4社の電装品がそれぞれ搭載されており、比較検討の結果量産車では三菱電機製の電装品の採用が決まった。こうして三菱製の電装品にオールステンレス車体を組み合わせ、シドニー初のオール2階建て量産編成として登場したのがS形である。
車体はコルゲート付きのオールステンレス車体で、すべての車両が二階建て車両である。初期に製造された1次車に関してはステンレス車体ながら車体全体に塗装（登場時は青地に白線、1976年より赤に塗り替え）がなされていたが、1978年以降に製造された二次車以降は全面無塗装となり、初期製造車両も後にこれに合わせて無塗装となった。シドニー・トレインズが所有する2019年現在では前面下部およびドア部を黄色に塗装している。車内は2＋3列の転換クロスシートを採用している。内装は登場当初暖色系であったが、後述の改修工事を経て現在は寒色系となっている。冷房装置は登場時から現在に至るまで搭載していない。電気機器は先述の通り、三菱電機製のものを採用している。同社製の電気機器は後年のT形"Tangara”に至るまでシドニーの近郊電車で採用され続けた。
S形電車はコモンウェルス・エンジニアリング（コメンジ）社とゴニナン社により、合計509両が製造された。詳しい分類は以下の通りである。
S形はシドニー・トレインズ最古参車両であった事に加えて冷房装置を搭載しておらず、他車と比較して旅客サービス面で遜色があった為、A形・B形電車 “Waratah”によって置き換えが開始された。2019年3月の時点で在籍していた全車両がフレミントン車両基地に所属し、T2、T3、T6、T7、T8の5路線にて運用されていたが、従来K形が運用されていた路線にB形を投入することによってK形を押し出し、それによってS形を置き換える玉突き転用が行われた結果、同年6月28日をもって全ての営業運用から退いた。今後は惜別臨時列車で運行した後、完全に引退する予定である 。
天正11年（1583年）に叙爵。しかし清華家当主にしてはやや官位の上昇が遅く、慶長18年（1613年）に漸く従三位となり公卿に列している。その後はややスピードを増し、権中納言・踏歌節会外弁などを経て、元和3年（1617年）には権大納言となっている。しかしその後、また暫く停滞して寛永6年（1629年）になって漸く神宮伝奏に任じられた。寛永8年（1631年）に内大臣となったが、翌年には辞した。寛永12年（1635年）に従一位を授与される。
当時加賀藩世子だった前田慶寧（第14代藩主）の長男として生まれる。幼名は多慶丸。明治2年（1869年）に父慶寧に代わって上洛し、参内して従四位下左近衛権少将兼筑前守に叙せられた。明治4年（1871年）、岩倉使節団の一員としてイギリスに留学した。1884年（明治17年）、授産のために石川県士族を札幌県岩内郡に入植させた（後の前田村）。1890年（明治23年）の貴族院設立に伴って同院の侯爵議員となり、主猟官、麝香間祗候を歴任した。1891年（明治24年）10月に尾山神社で行われた金沢城修築三百年祭の祭典に出席している。1895年（明治28年）、石狩平野の西部に農場を作り、これが札幌市前田の起こりとなった。1900年（明治33年）に42歳で死去。家督は婿養子となる前田利為が嗣いだ。明治12年（1879年）には、石川・富山両県の子弟の学費を援助する育英事業団体「加越能育英社」の設立にあたり、2000円（現在の3300万円余）を寄付した。
基本的には、丸井輪太郎・矢野陣太郎、そして男鹿半島以降は日高剣吾が自転車旅行で訪れた各地の人々の世話になりながら、あるいはトラブルに巻き込まれながら、見聞を重ねていくというものである。主人公・輪太郎が九死に一生を得るエピソードはいくつもあり、ナマハゲこと日高剣吾は後遺症が残るほどの重傷で日本一周をリタイヤするなど、実際の自転車ツーリングならばそこまではあり得ないだろうというほどの多くのエピソードを重ねながら、不自然さを感じさせないというところにベテラン・荘司としおの力量が存分に発揮されている。物語内の時間は2年あまりの経過ながら、8年もの長期連載の中でその時々の流行などが紹介されるなど、厳密にはズレが生じている。自転車そのものが身近な存在のため、連載当時の中高生に幅広く読者を得た。自転車専門雑誌「サイクルスポーツ」1980年1月号には、「サイクル野郎」完結を記念して、作者・荘司としおと読者である自転車日本一周ツーリング経験者との対談記事が掲載されている。また、主人公たちが旅行先で利用する宿泊手段は、キャンプ、民家、旅館、ホテル、駅のベンチ等様々である。また、連載の頃に日本での施設数が最多となったユースホステルにも泊まっている。自転車ツーリスト同士が道で出会ったらVサイン等で挨拶をするといった作中描写も実際に行われていることである。この漫画は自転車旅行に限らず、未知の土地を知る旅行の楽しさ全般についての青少年向けの非常に教育的な作品となっている。掲載誌の少年キングは本作完結後の1982年に採算割れによる休刊を余儀なくされた。
全37巻。かつて少年画報社より刊行されていた単行本は絶版。現在はコミックパークの青林堂B.O.D.シリーズとしてオンデマンド出版による復刻版が刊行されている。
兵庫県立教育研修所は地方教育行政の組織及び運営に関する法律第30条の規定に基づき、教育関係職員の研修及び教育に関する専門的技術的事項の研究を行なうため1963年兵庫県の条例により設置される。
アトゥール・ガワンデ（英: Atul Gawande、1965年11月5日 - ）はアメリカの外科医、著作家、公衆衛生研究者。ボストンのブリガム・アンド・ウィメンズ病院で一般外科学と内分泌外科学を担当している。ハーバード大学公衆衛生学部の健康政策・管理の教授であり、ハーバード大学医学大学院の外科学教授でもある。公衆衛生研究者としては、アリアドネ研究所の健康システム合同改革センターの部長であり、世界全体で手術死を減らすために活動している非営利団体である、ライフボックスの理事長でもある。.医学と公衆衛生についての記事をThe New YorkerとSlateにスタッフ・ライターとして寄稿している。Complicationsと Better、The Checklist Manifesto、Being Mortalの著者である。
ニューヨーク生まれ、インド系アメリカ人２世。両親はともに医師。スタンドフォード大学で生物学、政治学を、オックスフォード大学で哲学、政治学、経済学を学ぶ。ハーバード大学医学部を卒業後、1999年にハーバード大学公衆衛生大学院で博士号取得（公衆衛生学）。1995年から2003年までハーバード大学研修医。 学部時代は政治家ゲーリー・ハートのボランティア活動に、卒業後の1988年にはアル・ゴアの選挙活動に参加した。また医科大在学中の1992年、大統領選挙におけるビル・クリントンの医療政策に関わり、クリントンの就任期間中は保健福祉省のシニア顧問を務めた。
2010年「TIME」の「世界で最も影響力のある100人」に選ばれ、社会への貢献と独創的な姿勢を評価された。外科手術の手順と医療費に関する研究・提言は、実際に医療や政策にも影響を与えた。研究領域にとどまらず、書籍やコラムも多数執筆している。
研修医期間中に「The New Yorker」で記事を書きはじめ、1998年から契約ライターに就任。以降、地域医療や保健福祉についての記事を多数執筆し、そのうちのひとつ「Made Waves」はバラク・オバマ大統領が演説で引用したこともある。
1923年5月28日、クリシュナ県グディバダにある小村ニマクルに生まれる。両親は農業を営むナンダムーリ・ラクシュマイアーとヴェンカータ・ラーマンマーだったが、父方の叔父と養子縁組している。NTRはニマクルの学校を経てヴィジャヤワーダの学校に進学し、1940年からは同地のSRR&CVR大学とグントゥールのアーンドラ＝クリスチャン大学で勉学に励んだ。1947年にマドラス州サービス委員会に就職してグントゥール県の登記補佐官を務めるが、俳優業に専念するため3週間後に退職した。この間、NTRはバリトンの声を出す訓練を行っている。
1949年公開の『Mana Desam』で端役の警官役で出演し、俳優デビューした。続く1950年にB・A・スッバ・ラオの『Palletoori Pilla』で主演デビューしている。1957年にはブロックバスターを記録した神話映画『幻想市場』で初めてクリシュナ役を演じており、これ以降『Sri Krishnarjuna Yuddhamu』『Karnan』『Daana Veera Soora Karna』など生涯17作品でクリシュナを演じた。クリシュナの他にラーマ役を演じたことでも知られており、代表作として『Lava Kusa』『Sri Ramanjaneya Yuddham』が挙げられている。さらに『ラーマーヤナ』のラーヴァナ（『Bhookailas』『Seetharama Kalyanam』）、ヴィシュヌ（『Sri Venkateswara Mahatyam』）、シヴァ（『Dakshayagnam』）や『マハーバーラタ』のビーシュマ、アルジュナ、カルナ、ドゥルヨーダナも演じている。その後、NTRは神話の神・王子役から離れ、既存のシステムに立ち向かう貧しくも英雄的な若者役を演じるようになった。この役は庶民感情に訴えかけるものとなり、代表作として『Devudu Chesina Manushulu』『Adavi Ramudu』『Driver Ramudu』『Vetagadu』『Sardar Papa Rayudu』『Kondaveeti Simham』『Bobbili Puli』が挙げられる。1963年に出演した『Lava Kusa』は興行収入1,000万ルピーを記録し、1984年公開の『Srimadvirat Veerabrahmendra Swami Charitra』では監督・製作・脚本・主演を務めた。最後の主演作となった『Srinatha Kavi Sarvabhowmudu』では、テルグ人詩人スリナータを演じた。キャリアの後半では脚本も手掛けるようになり、NTRはそれまで脚本家の経験がなかったにも関わらず、自身の主演作や他のプロデューサーの作品で脚本を手掛けている。またプロデューサーとしても活動し、マドラスのナショナル・アートシアターやハイデラバードのラーマクリシュナ・スタジオの作品を数多くプロデュースしている。彼は映画の製作・配給に関する金融システムの構築・実施に強い影響力を持っており、俳優業に対して献身的でキャラクターを完璧・現実的に描写するために新しい物事を学ぶようにしていた。1963年に出演した『Nartanasala』では、40歳で初めて役作りのためにヴェンパティ・チンナ・サティヤムからクチプディを学んでいる。
1982年3月29日、NTRはハイデラバードでテルグ・デサム党を結成して政治活動を始めた。結党の理由は、1956年の成立以来アーンドラ・プラデーシュ州の与党を務めるインド国民会議の腐敗から同州を解放するという「歴史的必要性」に基づいたものだとされている。同党はサンジャヤ・ヴィチャラ・マンチ党と共闘して知名度があり、腐敗とは縁のない知識層の候補者を擁立した。NTRはグディバダ・ティルパティの2選挙区から出馬し、インドの政治家で初めてヤタ・ヤットラをキャンペーンに利用するなど革新的な選挙運動を展開した。彼は「チャイタニヤ・ラザム」と名付けたシボレー・バンに乗り込み、息子ナンダムーリ・ハリクリシュナと共に同州全域を遊説し、その走行距離は7万5,000キロメートル以上を記録している。彼はバンを黄色い党旗で飾り、車上に座って各地を巡り「Telugu Vari Atma Gauravam（テルグ人の尊厳）」をスローガンに掲げて政府と民衆の緊密な関係の構築を主張して選挙戦に挑んだ。選挙戦の結果、テルグ・デサム党はサンジャヤ・ヴィチャラ・マンチ党と合わせて202/294議席を獲得してアーンドラ・プラデーシュ州議会与党となり、NTRも出馬した2選挙区で勝利した。1983年1月9日、NTRは州議会で第11代アーンドラ・プラデーシュ州首相（インド国民会議議員以外で初となる州首相）に就任し、閣僚10名と閣外大臣5名で構成する内閣を発足させた。
1984年8月15日、アーンドラ・プラデーシュ州知事タクール・ラーム・ラーイ（インド国民会議所属）は開心術を受けるためアメリカ合衆国に滞在していたNTRを州首相から解任し、州財務大臣でNTRの政治アドバイザー的立場にあったナデンドラ・バーシュカラ・ラオ（テルグ・デサム党創設メンバー、元インド国民会議党員）を後任の州首相に任命した。手術を終えたNTRは帰国後、ラーム・ラーイの決定に対抗するためテルグ・デサム党議員全員を引き連れて州知事官邸に乗り込み、自身の勢力が健在であることを誇示した。ラーム・ラーイが解任の撤回を拒否したため、NTRは法秩序を無視するインド国民会議の横暴に抗議するように訴え、同調したジャナタ党、インド人民党、左翼戦線、ドラーヴィダ進歩党など17政党が「民主主義救出運動」と称した抗議運動を各地で展開した。国民やメディアを巻き込んだ抗議運動は1か月間続き、インド共和国首相インディラ・ガンディーは不本意ながらラーム・ラーイを解任し、NTRを復職させるためシャンカール・ダヤール・シャルマを後任の州知事に任命した。これにより、NTRは9月16日に州首相に復職した。NTRが州首相に復職した1か月後、インディラ・ガンディー暗殺事件が発生し、彼女の息子ラジーヴ・ガンディーが後任の首相に就任した。ラジーヴ率いるインド国民会議は同年に実施された下院総選挙で同情票を集めて大勝するが、アーンドラ・プラデーシュ州だけはNTR率いるテルグ・デサム党が勝利し、同党はインド下院で野党第一党の地位を獲得した。総選挙後、NTRは州議会の解散を宣言し、新たな議会議員を選出するように州民に訴えた。1985年に実施された選挙はテルグ・デサム党が勝利し、NTR自身もヒンドゥプール、ナルゴンダ、グディバダの3選挙区で勝利を収めた。一方、元州首相でインド国民会議の重鎮だったコシュ・ブラフマーナンダ・レッディとコトラ・ヴィジャヤ・バーシュカラ・レッディはテルグ・デサム党に敗れ落選している。選挙に勝利したNTRは第2次内閣を発足させたが、1989年12月の選挙ではテルグ・デサム党の長期政権化を危惧する世論が味方したインド国民会議に敗れ、NTRは州首相を辞任した。選挙区ではカルワカルティで敗れたものの、ヒンドゥプールで勝利して議席を死守した。
1989年の時点でNTRは政治家としての地位を確立し、非インド国民会議を掲げる政党連合・国民戦線の結成に加わった。国民戦線にはテルグ・デサム党の他にジャナタ・ダル、ドラーヴィダ進歩党、アソム人民会議、インド国民会議社会主義派が参加している。国民戦線はインド人民党と左翼戦線の支援を受けて活動し、インド共和国首相に就任したヴィシュワナート・プラタープ・シンの下で1989年から1990年にかけて国政与党となり、NTRは同時期に国民戦線の指導者を務めた。