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17世紀後半以降、イギリスとフランスはインド各地に拠点を築き、そのうちの一つであったベンガルでは、18世紀になるとそれぞれの拠点で睨み合っていた。とくにイギリスはマラーターの襲撃に乗じ、そのさなかにウィリアム要塞の強化に乗り出した。しかし、アリーヴァルディー・ハーンはイギリスとフランス、オランダといったヨーロッパ諸国の貿易活動により、ベンガルの経済が支えられていることを知っており、これらの貿易活動を認めていた。これが絶え間ない危機にあったベンガルに繁栄をもたらした。そのかわり、イギリス、フランスがヨーロッパでの紛争を持ち込まぬよう最大限努力し、とくにイギリスには自身が保護を与えるので要塞の増築をやめるように説いた。また、外国人がベンガル国内における争いに介入して勢力を拡大しないよう、細心の注意も払っていた。とはいえ、彼らがメンツを失うような要求はせず、また強い立場に出ることもなかった。アリーヴァルディー・ハーンはまた、衰退の一途たどっていたムガル帝国がイギリス、フランスが国内で勢力を拡大することを阻止するだけの軍事力がないことを理解していた。彼自身は「蜂蜜を利用できる蜂も、巣に手を突っ込めば逆に刺し殺されることがある」と家臣に言い聞かせていた。
1756年4月9日、アリーヴァルディー・ハーンは死亡し、孫のシラージュ・ウッダウラが太守位を継承した。だが、シラージュ・ウッダウラの継承に反対する敵対者が現れ、当のシラージュ・ウッダウラも気性が激しかったため、アリーヴァルディー・ハーンが恐れていたイギリスとフランスの介入を招いてしまった。
職員（しょくいん）とは、一般に、企業や官公庁において、何らかの職に属する者をいう。
企業にあっては、使用人、従業員、従業者などと同義に用いられる。法人にあっては役員は含まない。日本法上は、法人の職員は当該法人と雇用関係にあり、委任関係にある役員とは区別される。株式会社形態の企業にあっては、使用人たる従業員のことを指して「職員」と称する例はあまり多くなく、俗称としての社員、会社員という呼称が一般的である。ただし、株式会社形態であっても、行員または銀行員（銀行業）のように、当該企業における独自の用語法が用いられていることもある。
国家資格保有者が業務を行う士業事務所（法律事務所、会計事務所等）や、国家資格保有者が社員（出資者）となる士業法人（弁護士法人、監査法人等）では、根拠法において社員という用語が厳密に定められているため（弁護士法30条の4、公認会計士法34条の10の2他）、使用人や従業員の俗称として社員という用語を用いることは無い。士業事務所や士業法人と雇用関係にある従業員は、一般に職員と称される。
官公庁の職員とはすなわち公務員であるが、法令上は、その目的にしたがって、一定範囲に限定した定義を置いていることもある（例えば、国家公務員法2条4項、地方公務員法4条1項）。
赤道ギニア出身の父親とスペイン出身の母親の元、セビリア県のドス・エルマーナスに生まれた。下部リーグのCDイスラ・クリスティーナでキャリアをスタートさせ、スペインでまずまずのゴール数を記録している。1998年にレクレアティーボ・ウエルバに移籍し、セグンダ・ディビシオン（2部）での3シーズンで96試合に出場して21得点を挙げた。2001年にはセグンダ・ディビシオンに降格したばかりのラシン・サンタンデールに移籍し、1シーズンでのプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格に貢献した。2004年にはセグンダ・ディビシオンのデポルティーボ・アラベスに移籍し、2004-05シーズンは39試合に出場して16得点を挙げる活躍を見せ、やはり初年度にプリメーラ・ディビシオン昇格を果たした。2006年夏、デポルティーボ・ラ・コルーニャに移籍した。前十字靭帯を負傷し、2006-07シーズンと2007-08シーズンは4番手のフォワード扱いだったが、2008年12月には2週間で3得点（UEFAカップのASナンシー戦での1点、リーグ戦のヘタフェCF戦での2点）を挙げる活躍を見せた。2009-10シーズンは15試合（フル出場なし）に出場して無得点に終わり、33歳となったボディポは2010年夏にルーマニア・リーガ1のFCヴァスルイにレンタル移籍したが、海外生活に馴染めず、わずか1ヶ月後には契約を破棄してスペインに戻り、セグンダ・ディビシオンのエルチェCFにレンタル移籍した。
2005年初頭に、たぁ院長とYu-ki医師を中心に結成。結成当初は『LuLu総合病院』という名前だった。医療系ヴィジュアル系バンドの一つであり、ライブを「診察会」、ファンを「クランケ」と医療用語を用いるなどの独自性を持つ。2008年4月23日にアルバム『Dr.ステルベン』の発売を以て日本クラウンよりメジャーデビュー。また、デビューに伴って渋谷で一日限りの献血促進キャンペーンを行い、一部のメディアでも報道された。2009年2月24日たぁ院長以外の全てのメンバーがそれぞれ開業（脱退）2009年3月 より新医師団（メンバー）ユキ医師・さゆき医師・隆佑医師・真己医師を迎えLuLu2期として活動を開始する。2010年ソルブレッドにレーベルを移す。2012年1月23日、TBS系列「カミスン!」に生出演した。2012年12月29日、耳鼻咽喉科 隆佑医師の開業に伴い活動停止2013年 皮膚科 まーつん医師を迎えLuLu3期始動2013年夏、台湾公演を含めた極東亜細亜単独総回診が行われた。2014年1月19日、再びたぁ院長以外の全てのメンバーがそれぞれ開業（脱退）し、無期限活動休止。2014年7月6日、2012年12月29日に開業(脱退)した耳鼻咽喉科隆佑医師を再び迎え、たぁ院長・ユキ医師・真己医師で再活動。現在も月に1度ペースで上記のメンバーで診察会が行われている。
長沢信寿（ながさわ　のぶひさ、1897年2月24日－1972年11月12日）は、日本の哲学・宗教学者、九州大学名誉教授。
Active Recordはデータベースからデータを読み出すためのアプローチである。データベーステーブルあるいはビューの1行が1つのクラスにラップされ、オブジェクトのインスタンスがそのデータベースの1つの行に結合される。このクラスはデータベースアクセスのカプセル化も行う。オブジェクトの生成後は、保存メソッドで新しい行がデータベースに追加される。 オブジェクトが更新されると、データベースの対応する行もまた更新される。ラッパークラスはテーブルあるいはビューの各カラムに対するアクセサメソッドを実装するが、それ以外の振る舞い（MVCのモデルが担当すべきロジック）も記述することができる。テーブルとクラスが一対一で結びつくことから非常にシンプルな構造となることが特徴で、後述するRuby on Railsでは、データベース定義からほぼ自動でCRUD操作を備えたクラスを作り出すことを実現している。一方でその性質上、複雑な設計のデータベースとは相性が悪い。
広く使われている実装のひとつは、Ruby on Rails のActive Recordの実装である。例えば、id 列（シリアルな主キー）、name 列（varchar 型）、price 列（money 型あるいは double 型）を持った parts テーブルがあれば、次のようなコードになる。a = Part.newa.name = "Sample part"a.price = 123.45a.save上記のコードは与えられた値で新しい行をデータベースに作る。これは次の SQL コマンドにほぼ等価である。INSERT INTO parts (name, price) VALUES ('Sample part', 123.45);逆に、データベースを検索するためこのクラスを用いることもできる。widgetname = "gearbox"b = Part.where(:name => widgetname).firstこのコードは、name 列が Ruby 変数 widgetname の値一致する最初の行を取得して、オブジェクトを生成する。取得については、次の SQL コマンドと同義であるが、前述のrubyコードにそれは現れない。SELECT * FROM parts WHERE name = 'gearbox' LIMIT 1;別の方法として、上記のコードは次のように短くすることもできる。b = Part.find_by_name("gearbox")
小学唱歌集（小學唱歌集、しょうがくしょうかしゅう）は、1879年(明治12年)に伊沢修二の主唱で創設された文部省音楽取調掛によって、学校教育用に編纂された唱歌集である。1884年（明治17年）にかけて順次出版された初編、第二編、第三編の全三編から構成されている。日本初の五線譜による音楽教科書である。
横川秀夫（よこかわ ひでお、1942年7月11日 - ）は、日本の詩人である。
ホイヘンスは1655年に、De Saturni Luna Observatio Nova（土星の衛星の初観測）を出版し、そこで彼の発見した衛星をSaturni Luna （またはLuna Saturni、ラテン語で「土星の衛星」の意）と命名した。ジョヴァンニ・カッシーニが1673年から1686年の間に発見した土星（Saturn）の4つの衛星を公表した後、タイタンとこれらの4つの衛星にはSaturn IからVまでの番号が付与された（タイタンは4番目）。初期にはSaturn's ordinary satelliteという別名もあった。それ以来、数多くの小さな衛星が土星のより近くに発見されている。土星の新たな衛星が発見されるたびに、タイタンの番号は「第2衛星」、「第4衛星」、「第6衛星」と変更が重ねられてきた。1789年の「第1衛星」ミマス・「第2衛星」エンケラドゥス発見以後は、更なる新発見による混乱を避けるため、この番号制は凍結されることになり、公式にはタイタンは「Saturn VI」（第6衛星）と呼ばれる。（詳細は土星の衛星参照）タイタン（Titan）とその後に発見される7つの衛星の名称は、ジョン・ハーシェル（ウィリアム・ハーシェルの息子、ミマスとエンケラドゥスを発見した）が1847年に出版したResults of Astronomical Observations Made during the Years 1834, 5, 6, 7, 8, at the Cape of Good Hopeの中で命名されたものである。土星は英語で「サターン」（ローマ神話の農耕神サートゥルヌスのこと。）といい、サートゥルヌスはギリシャ神話のクロノスと同一視される。このクロノスは「タイタン」（ティーターン、ティタン、チタン）と呼ばれる神族の一柱である。日本では「タイタン」という英語読みの表記や、ティタンという表記が用いられる。
タイタンは地球上における15日と22時間で土星を公転している。タイタンは自転と公転の同期のために、恒久的に同じ面を土星に向けており、土星に対して潮汐固定を起こしている。主惑星との潮汐相互作用により多くの衛星の自転公転周期が一致しているが、タイタンにおいても自転周期と公転周期は同期している。このため、タイタンの表面上にはsub-Saturnian point（土星直下点の意）と呼ばれる、土星がいつも天頂に見える地点がある。タイタンの経度は、この地点を通る子午線から西向きに測定される。離心率は0.0292で、軌道は土星の赤道から0.306度傾いている。地球から見ると、タイタンの土星からの角距離は土星半径の約20倍（120万 km強）である。土星が太陽の周りを公転するのには地球の時間で29年を要し、したがってタイタンも29年で太陽の周りを公転する。地球と同じように地軸が傾いているため、「季節」変動がある。タイタンの「1年」は地球の29年に相当し、ひとつの「季節」は地球での7年あまりの長さがある。小さく不規則な形状をした、タイタンの一つ外側を公転している衛星ヒペリオンは、タイタンと3:4の軌道共鳴の関係にある。理論モデルに基づくと、ヒペリオンは「ゆっくりで滑らかな」軌道の進化を経てタイタンとの共鳴に捕獲されたとは考えづらい。これは、共鳴に捕獲される前にヒペリオンの軌道が不安定化されてしまうと考えられるからである。そのため、ヒペリオンは初めからタイタンと共鳴する安定な軌道領域にあった物質が集積して形成され、不安定な領域にあった物質はタイタンに吸収されたり放り出されたりして失われたと考えられる。
タイタンの直径は5,149.86 kmで、中心に直径3,400 kmの岩石部分があり、その周りは異なる氷の結晶で構成されたいくつかの層で覆われている。半径は水星の1.06倍、月の1.48倍、地球の0.40倍である。1980年にボイジャー1号が探査する以前は、タイタンはガニメデ（直径5,268 km）よりわずかに大きいと考えられ、太陽系最大の衛星であるとされていた。これはタイタンの高密度で不透明、そして表面から数km上空まで存在する大気によって、見かけ上の大きさが過大評価されてしまったためである。タイタンの直径と質量、密度は木星の衛星であるガニメデとカリストと似通っている。タイタンの密度は1.88 g/cm³で、これに基づくとタイタンの組成は半分が氷で、もう半分は岩石となる。この組成はディオネやエンケラドゥスに似ているが、重力圧縮によりタイタンの方が高密度になっている。タイタンの土星に対しての質量比は約4,273.5分の1、直径比は約23.4分の1で、惑星に対する衛星の比としては、それぞれ地球と月、海王星とトリトンに次いで3番目に大きいものとなっている。その内部は、氷Iₕ（Ice Iₕ）の地殻と、より深い高圧の氷で形成されている層の間にあるアンモニアと水から成る液体の「マグマ」層が存在するのに十分高温になっているかもしれない。アンモニアの存在は、（水の共晶化合物に対して）176 K（-97 °C）という低温の状況下でも、水を液体の状態に保持させるのを可能にさせる。探査機カッシーニは、タイタンの大気中の自然極超長波電波の形から、内部の層状構造の証拠を発見した。タイタンの表面は自然極超長波電波の弱い反射体であるとされているため、地下海洋の液体と氷の境界から反射する可能性がある。前述の通りタイタンの自転は公転と同期しているが、カッシーニによる観測ではその自転速度は揺らいでおり、ゆっくりと増加しているように見える。タイタンの地表が液体の海の上に浮かぶ殻のような構造である場合、このような自転速度の揺らぎは発生しやすくなるため、この揺らぎが液体の海の層の存在を示すとする見解もある。タイタンが土星を公転するのと同じように重力場が変化していることから、液体層と殻状の氷の層が固体の核から分離されているという更なる証拠が示されている。RADARによる重力場の観測に基づく地形観測との比較からもまた、氷の殻が非常に硬い事が示されている。
木星と土星の衛星は、太陽系内で惑星が形成したと考えられているのと同様に、共降着によって形成されたと考えられている。若い巨大ガス惑星が形成されると、周囲を円盤状に囲んでいた物質は徐々に合体し、衛星へと成長する。木星は非常に規則的で、惑星のような軌道を持つ衛星を4個持つが（ガリレオ衛星）、タイタンは土星系を圧倒的に支配しており、共降着だけでは説明できない高い軌道離心率を持っている。タイタンの形成のために提案されたモデルでは、土星系も木星のガリレオ衛星に似た衛星群から形成され始めたが、一連の巨大衝突によって破壊されてしまい、これらの衝突の破片から、イアペトゥスやレアなどの中規模の衛星が形成されたとされている。そのような激しい初期の状態は、タイタンの軌道離心率の高さも説明できる。また、タイタンの大気の主成分は窒素であるが、この大気の起源については大きく二つの説があった。1つは窒素分子を含んだ氷がタイタンに集積した後に窒素ガスを放出したことで窒素主体の大気が形成されたとする直接集積説であり、もう1つはタイタンに集積したアンモニアが何らかの化学変化過程を経て窒素に変化したとするアンモニア起源説である。2004年のホイヘンス探査機による調査の結果、直接集積によって大気が形成された場合に大量に存在が予想される希ガスがほとんど存在しないことが明らかとなったため、直接集積説を想定することは難しくなった。2014年、タイタンの大気中に含まれる窒素の同位体比の分析によって、それが土星周辺に存在する物質の共降着ではなく、オールトの雲に見られるものと同様の物質から供給された可能性がある事が示唆された。
タイタンは唯一濃い大気を持つ事が知られている衛星で、また、太陽系内では地球とタイタンだけが唯一窒素に富んだ大気を持っている。ボイジャーによる観測では、タイタンの大気は地球のものよりも高密度で、表面での圧力は1.45 atmである事が示されている。タイタンの大気の質量は地球の大気全体の1.19倍で、同じ単位表面積あたりの質量は地球の約7.3倍、密度は4倍になる。不透明なもやの層は、太陽や他の光源から放出された可視光線の多くを遮断し、タイタンの表面を覆い隠している。またタイタンの重力が弱いため、大気は地球よりもはるか上空にまで広がっている。タイタンの成層圏では秒速200メートルに達するスーパーローテーション（超回転）が存在する。このスーパーローテーションは金星にも見られ、両者はしばしば比較される。これはボイジャーによる観測時のデータから予想されており、2005年にカッシーニ探査機から分離されたホイヘンスによる観測で証明された。タイタンの大気は多くの波長の電磁波に対し不透明であり、軌道上から表面の完全な反射スペクトルを得ることは不可能であった。2004年の探査機カッシーニ・ホイヘンスが到着して初めて、タイタンの表面の直接撮影に成功した。タイタンの大気組成は、窒素（97%）、メタン（2.7±0.1%）、水素（0.1-0.2%）、そしてその他の微量のガスである。微量のエタン、ジアセチレン、メチルアセチレン、アセチレンおよびプロパンといった炭化水素や、シアノアセチレン、シアン化水素、二酸化炭素、一酸化炭素、シアン、アルゴン、ヘリウムなどのガスも含まれている。炭化水素は、タイタンの大気の上層内で太陽からの紫外線によってメタンが分解された際に生成され、それが濃い橙色の霧を形成していると考えられている。タイタンは公転軌道の95%が土星の磁気圏内であるため、この磁気圏がタイタンの大気が太陽風によって消失されるのを防いでいるかもしれない。太陽から放射されたエネルギーは、タイタンの大気中に微量に存在する全てのメタンを、太陽系の年齢よりも短期間の5000万年以内にさらに複雑な炭化水素へと変換してしまう。これは、メタンが地下の貯水池またはタイタンの内部から補充されている事を示唆している。大気中のメタンの最終的な起源は、氷の火山の噴火によって内部から放出されたものである可能性が示されている。2013年4月3日、NASAはタイタンの大気の模擬研究に基づき、タイタンの大気にソリンと呼ばれる複雑な有機化合物が生成される可能性があると報告した。2013年6月6日、アンダルシア天体物理学研究所とスペイン国立研究評議会の科学者は、タイタンの大気上層部から多環芳香族炭化水素を検出したと発表した。2013年9月30日、NASAの探査機カッシーニの赤外分光光度計（CIRS）を用いた観測によって、タイタンの大気中からプロペンが検出された。地球以外の惑星や衛星でプロペンが検出されたのは初めてで、またCIRSによって発見された初めての化学物質である。このプロペンの検出は、1980年にNASAのボイジャー1号で初めてフライバイ（接近通過）が行われた際の観測にまでさかのぼる、観測における不可解なギャップを埋めるものであった。フライバイ中の観測では、タイタンの褐色のヘイズを形成するガスの多くは、理論的には太陽の紫外線によるメタンの光分解によって生成されたラジカルの再結合を介して生み出される炭化水素であることが発見されていた。2014年10月24日、タイタンの極の雲の中からメタンが検出されたと発表された。
タイタンは太陽からの距離が遠く、また厚い大気のため、地表面が太陽から受けとるエネルギーは地球の0.1%しかない。タイタンの表面温度は約94 K（-179.2°C）である。この温度では、水や氷の蒸気圧は非常に低いため、わずかな量の水蒸気が存在できる領域は成層圏に限られると考えられる。大気中のメタンは表面に温室効果を発生させており、これが無ければタイタンの表面温度はより低温であった。しかし逆に、タイタンの大気中の煙霧は太陽光を宇宙空間に反射し反温室効果を発生させ、温室効果の一部を打ち消して、上層大気よりも地表を遥かに低温にしている。メタンやエタンまたはその他の単純な有機物から構成されていると考えられているタイタンの雲は、散在しており、変化しやすく、全体的な煙霧を打ち消している。雲の移動速度は比較的遅く、自転方向と同じ東向きに移動していく。ホイヘンスによる探査結果から、タイタンの大気が液体メタンやその他の有機化合物を雨として表面に降らせていることが示されている。基本的には雲はタイタンの表面の1%を覆っているが、表面の8%まで急速に広がる爆発的な現象が観測されることがある。これについて、南側が夏の間、日射照度の上昇によって生じた対流で大気が持ち上げられた結果、南側に雲が形成されたことが仮説として挙げられている。ただし、この説明では夏至の後だけでなく、春の最中でも雲の形成が観測されているという事実を説明しにくい。南極のメタン濃度の増加は、雲の大きさが急激に大きくなった事と関わっている可能性がある。タイタンでは29.5年周期で季節の変動がある。タイタンの南半球は2010年まで夏であったが、タイタンの季節変化を左右している土星の軌道により、タイタンの北半球が太陽光を受けるようになっている。季節が変わると、南極上空でエタンが凝縮し始めることが予想されている。
レーダー、合成開口レーダー、およびカッシーニの画像データからは、タイタンの表面にクレーターがほとんど存在していないことが分かっている。このことからタイタンの表面は、年齢と比較して若いと考えられている。発見されている数少ないクレーターには直径392 kmのメンルヴァ（Menrva）と命名されているものなどがある。これは二重衝突盆地で、カッシーニのイメージングサイエンスサブシステム（ISS）によって同心円状の明暗のパターンとして観測された。より小さな、直径60 kmのシンラップ（Sinlap）と名付けられている平滑なクレーターと、中央丘と暗い表面を持つ、クサ（Ksa）と命名されている直径30 kmのクレーターも観測された。レーダーとカッシーニの画像からは、隕石の衝突に関連している可能性がある円形の地形が見られるが、それを「隕石」によるものだと確実に識別することはできない。例えば、カッシーニによってグァボニド（Guabonito）という名称で知られている、明るく荒い物質でできている直径90 kmのリング状の地形が観測されている。この地形は、暗い堆積物に覆われたクレーターであると考えられている。他にも同じような地形が、シャングリラやアアル（Aaru）といった地域でも観測されている。2006年4月30日にカッシーニがタイタンをフライバイした際のレーダー観測により、高アルベド地形ザナドゥにもクレーターの可能性があるいくつかの円形の地形が観測されている。タイタンのクレーターやその可能性のある地形の多くは激しい浸食の痕跡があり、これは地形が全て何らかの原因で変化していることを示している。タイタンのクレーターの中には、太陽系内の他のクレーターよりも縁が比較的大きなものがあるにも関わらず、ほとんどの大型のクレーターの縁は欠けていたり、不完全になったりしている。他の大きな氷衛星とは異なり、パリンプセストと呼ばれる粘弾性の地殻が緩くなった際に形成される地形はほとんど見られない。ほとんどのクレーターは、中央丘が欠けた滑らかな表面を持つが、これは後の氷の火山の活動による低温溶岩の噴出や衝撃の発生などが原因とされている。このような様々な地質学的プロセスによってクレーターが埋められることが、その数を少なくしている原因の1つとなっている。また、大気が表面への天体衝突を減らす役割を果たしており、表面のクレーターの数を大気が無い場合よりも半分に減らしていると推定されている。2007年までに得られた高分解能レーダーによる限定された範囲（全体の22%）の観測では、クレーターの分布に不均一性があることが示された。ザナドゥには、他の領域の2～9倍多くのクレーターが存在している。また公転方向を向いた半球である先行半球は、公転とは反対方向である後行半球よりもクレーター密度が 30% 高い。赤道付近の砂丘地域や、炭化水素の湖や海が最も普遍的に存在している北極周辺では、クレーターの数は少なくなっている。カッシーニによる観測以前の衝突軌道と角度のモデルから、水の氷で出来た天体が地殻に衝突した場所では少量の噴出物がクレーター内に液体の水として存在していることが示されている。水が液体で存在する期間は、単純計算で数百年、あるいはそれ以上であり、生命の起源に関わる単純な前駆体分子が合成できる時間となる可能性もある。
2000年代の初めに、地上の望遠鏡によって観測された最初のタイタンの表面の画像から、暗く大きな領域が赤道を跨いで存在していることが明らかになった。カッシーニが到着する前は、これが炭化水素の海であると考えられていた。カッシーニによって得られたレーダー画像から、この領域はいくつかの縦向きの砂丘で覆われた広大な平野であることが判明し、最大で高さは100 m、幅は1 km、長さは数百kmにもなる。このタイプの砂丘は常に、平均的な風向きに向かって整列している。タイタンの場合、安定した帯状（東向き）の風と変化する潮汐風（風速約0.5 m/s）が組み合わされている。この風は、地球が月から受ける潮汐力よりも400倍強い、土星からの潮汐力による結果であり、風を赤道に向かって動かす傾向がある。この風のパターンは理論化されており、西から東に平行に伸びる砂丘に、徐々に表面に粒状物質を堆積させていく。砂丘は、風向きが変わる山の周辺で途切れている。最初は、縦（または直線）の砂丘は一方的な通常の風向きに沿うか、または異なる2つの方向に吹く風の間で、適度に交互で変化する風によって形成されると推定されていた。その後の観測では砂丘は東向きにであることが示されているが、気候シミュレーションではタイタンの表面の風は西に向かって吹いていることが示されている。また風速1 m/s未満の風では、表面の物質を持ち上げて運搬するのには不十分である。最近のコンピューターシミュレーションでは、砂丘はタイタンが春分を迎えている間、15年ごとに発生する稀な嵐によって形成される可能性がある。この嵐は、強い降下物を作り、表面に達すると最大で風速10 m/sで東へ流れていく。タイタンの「砂」は、地球上の砂のようなケイ酸塩の小さな粒子で構成されていない可能性が高く、液体メタンの雨が降り、おそらくは鉄砲水となって水の氷で出来た岩盤を侵食した際に形成された可能性がある。あるいは、砂はタイタンの大気中の光化学反応によって生成された、ソリンと呼ばれる有機固体物に由来していることも考えられる。2008年5月に行われた砂丘の組成に関する研究では、この砂丘が他の領域よりも水分が少なく、有機物のすすのような炭化水素重合物が表面に降り積もっていることが明らかになった。計算によれば、タイタンの砂の密度は地球上の砂の3分の1とされている。砂が低密度であることとタイタン大気が乾燥していることから、静電気の蓄積によって粒子が集まって塊になっている可能性がある。この「粘着性」は、タイタンの表面近くで吹く一般に穏やかな風によって砂丘が移動するのを難しくする可能性があるが、季節性の嵐による強い風は砂丘を東向きに移動させられると考えられる。春分の前後では、強力なダウンバーストがミクロサイズの有機固体粒子を砂丘から持ち上げて、タイタンの砂嵐を発生させることができる。赤外線で見ると、この砂嵐は短命で強烈な輝きとして観測される。
タイタンは肉眼で観望することはできないが、小さな望遠鏡や強力な双眼鏡を用いれば観測することができる。アマチュアによる観測ではタイタンは明るく輝く土星本体と環の近くにあるため観測することは難しいが、接眼レンズの一部を覆い、明るい惑星を隠すための遮蔽棒（Occulting bar）を用いると、視覚は大幅に改善される。タイタンの最大視等級は8.2等で、平均視等級は8.4等である。これと比較して、大きさが似通っている木星の衛星ガニメデは4.6等である。宇宙時代以前のタイタンに関する観測は限られていた。1907年、スペインの天文学者ホセ・コマス・ソラは、タイタンの表面に大気が存在していることを示す初めての証拠である周辺減光を観測した。1944年には、ジェラルド・カイパーが分光観測を用いてタイタンの大気内のメタンを検出した。土星系を最初に訪れた探査機は、1979年に到着したパイオニア11号だった。パイオニア11号の観測により、タイタンは生物の存在を支えるにはあまりにも低温であることが明らかになった。1979年半ばから後半にかけて、土星が共に写ったものも含むタイタンの画像が撮影されたが、その後ボイジャーがさらに高解像度の画像を撮影した。タイタンは1980年のボイジャー1号、1981年のボイジャー2号の両方で観測された。ボイジャー1号の軌道は、冥王星探査の可能性を捨ててまで探査機が大気の密度や組成、温度を求められ、タイタンの正確な質量の測定値を得ることができるようなフライバイを行うように設定されていた。大気中のヘイズにより表面を直接撮影することが出来なかったが、ボイジャー1号のオレンジフィルターで撮影された画像が2004年に集中的にデジタル処理され、現在ではハッブル宇宙望遠鏡によって赤外線で観測されているザナドゥやシャングリラとして知られる明暗の特徴の手がかりが明らかになった。ボイジャー1号のタイタンへのフライバイが不可能だった場合は、ボイジャー2号が代わりにフライバイを実行する予定だった。しかし、ボイジャー2号はタイタンの近くは通過せず、その後天王星と海王星へと向かった。
近年、タイタンに宇宙探査機を送り込むために提案された、いくつかのミッションが構想されている。NASA、ESA、ジェット推進研究所（JPL）によるこのようなミッションのための初期の概念的な作業は完了しているが、現在これらの提案のいずれも資金援助は受けていない。タイタン・サターン・システム・ミッション（TSSM）は、土星の衛星を探査するためにNASAとESAが共同で提案したものである。TSSMでは、タイタンの大気中に6ヶ月間気球を浮遊させ続けることが予定されている。資金の調達を巡ってエウロパ・ジュピター・システム・ミッション（EJSM）と競合していたが、2009年2月にESAとNASAは、TSSMよりもEJSMの方を優先させることを発表した。提案されていたタイタン表層海探査（TiME）は、北半球の表面にある湖の水面に3～6ヶ月間浮かせる、低コストの着陸機である。TiMEは、NASAのディスカバリー計画の12番目の候補ミッションとして、2011年にPhase-A設計検討に選ばれたが、選定はされなかった。アイダホ大学の科学者であるJason Barnesによって2012年初頭に提案された別のミッションは、タイタンの大気中で無人飛行機（またはドローン）を飛行させて表面の高解像度の画像を撮影するAVIATR（Aerial Vehicle for In situ and Airborne Titan Reconnaissance）というものである。しかしNASAは、要求された資金7億1500万ドルを承認しておらず、計画の今後については不確実である。2012年後半、スペインの民間エンジニアリング会社SENERとthe Centro de Astrobiología in Madridは、湖に着陸する別のランダーの概念的な設計を提案した。この探査機はTALISEと呼ばれている。TiMEと比較して大きく異なる点は、TALISEでは自身を動かすことができる推進システムが構想されているため、着水する際に単に漂流するだけではないということである。ディスカバリー計画の13番目の候補ミッションとして、タイタンとエンケラドゥスの居住可能性を調べる宇宙生物学土星周回探査機Journey to Enceladus and Titanが提案されたが、最終的には選定されなかった。2015年、NASA Institute for Advanced Concepts（NIAC）は、タイタンの海を探索する潜水艦の設計研究にPhase II助成金を付与した。2019年、NASAはタイタンの探査を行う新ミッションとして「ドラゴンフライ計画」を選定したと発表した。2026年に打ち上げられる予定で、タイタン到着は2034年になる見通しとなっている。
タイタンは複雑な有機化学物質に富む生物にとって原始的な環境であると考えられており、地下の液体の海洋が潜在的な生物環境となっている可能性がある。探査機カッシーニとホイヘンスには、生命の痕跡や複雑な有機化合物の証拠を得るのに十分な機能は備わっていなかった。それでも2機の観測によって、タイタンの環境は仮説上の原始地球の環境といくつかの点で類似していることが示された。科学者達は、初期の地球の大気はタイタンの現在の大気や組成と類似していると推測している。
ユーリー-ミラーの実験およびいくつかの実験では、タイタンの大気に紫外線放射を加えたものと類似した大気内で、複雑な分子およびソリンのような高分子化合物が生成しうることが示されている。反応は窒素とメタンの解離から始まり、シアン化水素とアセチレンが生成されるようになる。更なる反応について、多方面での研究が行われている。タイタンの大気のような組み合わせのガスにエネルギーを加えると、DNAとRNAの構成要素である5種類のヌクレオチド塩基が多くの化合物に含まれることが報告されており、さらにタンパク質を構成しているアミノ酸も見出されている。このような液体の水が存在していない実験で、ヌクレオチド塩基とアミノ酸が発見されたのは初めてであった。2017年7月26日には、カッシーニミッションの科学者達は、大型の複雑な有機物の生成に関与するとされている炭素鎖陰イオンが、タイタンの高層大気中に存在することを特定したと発表した。これらの反応性の高い分子は星間物質中での複雑な有機物の生成に寄与していることが以前から知られていたため、複雑な有機物が生成される可能性がより普遍的にあることが強調された。同年7月28日、科学者達は、タイタンで細胞膜および小胞の形成に関して生命に不可欠なアクリロニトリルまたはシアン化ビニル（C₂H₃CN）が発見されたと発表した。2018年10月、研究者達は単純な有機化合物を複雑な多環芳香族炭化水素（PAH）に変換させる低温化学経路の存在を発表した。このような化学経路によってタイタンの低温な大気中でのPAHの存在を説明できるとされており、PAH world hypothesisと呼ばれる仮説の観点からも、我々が知っているような生命に関係する、生化学の前駆物質を生成する重要な経路になり得る。
実験室でのシミュレーションでは、地球上で生命を誕生させたと考えられるものに類似した化学進化を開始させるのに十分な量の有機物がタイタンに存在しているということが示唆されている。この類推は現在観測可能な期間よりも長期間に渡る液体の水の存在を前提としているが、いくつかの理論では、衝突により発生した液体の水は凍結した隔離層の下に保存されることが示唆されている。また、液体のアンモニアの海が地下深くに存在する可能性があることも理論化されている。別のモデルでは、氷近くの下の深さ200 kmにアンモニア水が存在しており、地球の基準では極端な環境ではあるが、生命が生き残ることができる環境であることが示唆されている。内部と上層の間の伝熱は、地下深部の海洋の生命を維持する上で重要となりうる。タイタンでの微生物のような生命の検出は、大気中のメタンと窒素の調査による生命活動の痕跡に依存するだろう。
地球上の生命が水中に生息するのと同じように、タイタンの液体メタンの湖の中にも生命が存在する可能性が示唆されている。そのような生物は酸素の代わりに水素を吸収し、グルコースの代わりにアセチレンで代謝を行い、二酸化炭素の代わりにメタンを排出するだろう。地球上の全ての生物（メタン生成菌を含む）は液体の水を溶媒として使用しているが、タイタンの生物は代わりにメタンやエタンといった液体炭化水素を溶媒として使用する可能性が考えられる。水はメタンよりも溶媒としては強く、さらに水は化学反応性も高く、加水分解によって大きな有機分子を分解することができる。そのため、炭化水素が溶媒である生物は、このようにして生体分子が破壊される危険性には直面しないであろう。2005年、宇宙生物学者のChristopher McKayは、仮にメタンを生成する生命体がタイタンの表面に存在しているとすると、タイタンの対流圏の水素とアセチレンの混合比に、測定可能なほどの大きな影響を及ぼしている可能性が高いと主張した。2010年、ジョンズ・ホプキンス大学のDarrel Strobelは、タイタンの大気上層内の水素分子の量が下層に比べて多いことを確認し、毎秒10²⁸個の水素分子が大気を下降し、タイタン表面付近で消失していることについて議論した。Strobelが指摘したように、彼の調査結果はメタン生成生物が存在していた場合にMcKayによって予測された効果と一致していた。同年、別の研究でも、タイタンの表面のアセチレンの量が少なく、Mckayによって提唱された炭化水素を消費する生物がいるという仮説と一致するという解釈がなされた。生物学的仮説を繰り返し述べているものの、彼は水素とアセチレンの発見に関して、未確認の物理的もしくは化学的プロセス（例えば炭化水素または水素を受けいれる表面触媒）や、物質の流れに関する現在のモデルの欠陥といった、他の可能性がより高いということを指摘している。組成のデータや輸送モデルなどは立証される必要がある。しかし、非生物学的な触媒によって生成されたとする説明は生物学的な由来と考えるよりも衝撃的なものではないとしながらも、McKayは96 K (-180℃) の低温で有効な触媒の発見は依然として重要なものであると述べている。NASAは2010年6月の調査計画に関するニュース記事で「これまでのところ、メタンをベースとした生命体は仮説に過ぎない。科学者達はこの種の生命体をどこにおいても検出していない」と述べた。一方、NASAの声明は「科学者達の中には、これらの化学的特徴はタイタンの表面における原始的でエキゾチックな生命体、あるいは生命の前駆体の議論を補強するものであると考える者もいる」とも述べている。2015年2月には、タイタンの条件下で、液体メタンで機能する仮想の細胞膜がモデル化された。炭素、水素、窒素を含む小分子で構成されており、リン脂質、炭素化合物、水素、酸素、リンから構成される地球上の細胞膜と同じく安定性と柔軟性を持つ。この仮説的な細胞膜はアゾトソーム（Azotosome）と呼ばれており、"azote"はフランス語で「窒素」、リポソーム（Liposome）と同じく"soma"はギリシャ語で「体」を意味している。
これらの生物学的可能性にも関わらず、タイタンには生命に対して大きな障害もあり、地球との類推は不正確である。太陽からの距離が遠いため、タイタンは温度が低く、大気には二酸化炭素が欠如している。また、タイタンの表面では、水は固体としてしか存在することができない。これらの障害のために、Jonathan Lunineなどの科学者達は、地球上での生命の出現に先立つ一般的な条件についての理論を調べる実験よりも、タイタンを生命が存在する可能性のある生息地とはみなしていない。生命自体は存在していないかもしれないが、タイタンおよびそれに関連する有機化学の原始的な条件は、依然として地球の生物圏の初期の歴史を理解する上で興味深いものである。前生物的な実験室としてのタイタンの使用は、宇宙探査機による観測だけでなく、実験室実験、地球上での化学的および光化学的モデリングも含まれている。
都市新バスシステム（とししんバスシステム）とは、日本国内の都市における交通体系上根幹となるべき主要なバス路線において様々な施策を行い、バスの利便性を改善するために行われたシステムのことである。1988年に運輸省が定義した都市新バスシステムの事業内容の例示では、バス専用レーンの設置と合わせて、バス車両については乗客サービスの向上に資する車両を導入し、バス停留所においてはシェルター化やバス接近表示の設置を行った上、バスの運行システム全体を整備する事業と位置づけている。
1978年から路線バスが時刻通りにこない、いつくるかわからないなどの乗客が持つ不満を解消する方法としてバスロケーションシステムが、運輸省（当時）による大都市モデルバスシステム整備費補助金を基にして、新宿駅西口を皮切りに導入されていった。また、1981年度からは運輸省が助成し名古屋市においてバス専用レーンや停留所のグレードアップを始めとした施策を盛り込んだ都市基幹バスの運行が開始された。これら先例をもとにして改善を施した上で、バス路線総合管理システムをあわせて導入したものが、1983年度から開始された都市新バスシステムである。はじめに1984年3月に東京都で東京都交通局（都営バス）が運行する渋谷駅 - 新橋駅間約5.5kmと、新潟県新潟市で新潟交通が運行する新潟駅万代口 - 西小針 - 内野営業所（現新潟西高校前バス停）間約16.8kmと新潟駅 - 西小針 - 新潟大学西門間約13.9kmにおいて導入された。その後、金沢、大阪、名古屋にも導入されていった。初期に導入されたこれらは、運輸省（当時）から補助金の交付を受けていた。以下に見られるような施策を行った結果、東京や名古屋では30%近い大幅な利用客の増加をもたらした。このような効果があった影響で、その後は補助金の有無にかかわらず、都営バスや東急バスなどでもこれらシステムの整備が進められた。近年では、車両面およびサービス面でも都市新バスシステム系統とそのほかの系統における差異は減少してきており、バスサービス全体の底上げにつながる施策となった。
（）が付されている事業者は当時の事業者名を示し、（）内に現在の事業者名を示す。それ以外は現在も同じ事業者名。
1986年11月1日に福岡市の天神～和白間の国道3号・国道495号を通る路線を対象として導入された。主な内容はバスロケーションシステムの導入と新車の集中投入である。当初、新車には車両側面前方に「ルート3 新バス」のロゴが入っていたが、順次消去され、一部の車両は他路線に転用された。2007年までに全車が廃車となっている。次に1992年10月25日、北九州市の北九州線砂津～黒崎駅前間の廃止に伴い新設された電車代替バスでも本システムが導入された。バスロケーションシステムは構造が変更され、また前車のデータなどを元に主要目的地までの所要時間を算出し、表示する機能が追加されたほか、公共車両優先システム(PTPS)も導入されている。車両は日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）スペースランナー(U-JM210GTN)のシャーシとボディを延長した特別仕様で、塗装も白地に緑色の専用塗装とし、床面地上高580mmの超低床化を実現した。のちの新車は大型ワンステップバス（一部ノンステップバス）となったが、現在でも専用塗装は続けられている。他にバスレーンの新設も実施された。1994年11月1日には福岡市の天神～福重間の国道202号を通る路線にも導入された。バスロケーションシステムは北九州で導入されたものと同仕様である。この導入において、車両についてはバスロケーションシステム用の機器を設置した以外に変更点はない。また西鉄のみならず昭和自動車が運行する国道202号経由の博多駅～六本松～今宿～前原間の急行路線も対象となり、同路線用の車両にバスロケーションシステム用の機器を設置した（同路線は現在は廃止）。ただし、このタイプのバスロケーションシステムは、2005年度から導入されたにしてつバスナビの導入によって北九州市内では装置を撤去している。しかしバスロケーションシステムは、北九州市ではエリア拡大をすることとなった。また福岡市では、2007年現在では装置とにしてつバスナビの両方を利用している。また一部の装置は撤去されている。さらに2010年代にはいると福岡市、北九州市を中心とした主要な停留所にバスナビシステムを使用した液晶式ロケーションシステムが導入されており、事実上の後継となっている。
1961年から1964年にかけ、近衛十四郎主演により東映製作（1961年のみニュー東映）で映画化され、9作品が公開された。「柳生一番勝負 無頼の谷」と「十兵衛暗殺剣」はどちらも原作者は五味康祐ではないため、本来ならば同一主人公の別作品と言うことになるが、東映は2作品ともシリーズに含めている。山根貞男は東宝版が原作通りに霞の多三郎・千四郎兄弟を主人公にしているのに対し、東映版が十兵衛を主人公にしていること等から、「正しくは『近衛十四郎による柳生十兵衛』シリーズというべきかもしれない」と評している。
1965年1月10日から7月4日までNET系列（現・テレビ朝日）にて毎週日曜午後9時30分からの1時間枠で放送。全26回。東映の映画版に引き続き、近衛十四郎が十兵衛を演じた。
アメリカのオーナーブリーダーであったポール・メロンの生産した馬の1頭で、J. エリオット・バーチ調教師に預けられて1968年にデビューした。2歳時は6戦2勝と平凡な成績を収めたが、翌年の3歳シーズンが始まるとエバーグレードステークス（ハイアリアパーク競馬場・芝8.5ハロン）で前年の最優秀2歳牡馬トップナイトを抑えて勝ち、クラシック路線の有力馬として注目されるようになった。その後もフラミンゴステークスとフロリダダービーでトップナイトと対戦しているが、ここではいずれもトップナイトの2着に敗れている。この世代のケンタッキーダービーは強豪と目された有力馬が集まり、前走ブルーグラスステークスで15馬身差の大圧勝劇を繰り広げたアーツアンドレターズでも4番人気に甘んじるほどの「当たり年」であった。このため、回避する陣営が相次いで8頭立てでの開催となっている。アーツアンドレターズはレース終盤まで前に位置取り、1マイルを過ぎたあたりで先頭に立っていたが、後ろから来たマジェスティックプリンスにクビ差で競り負け、戴冠を逃してしまった。続くプリークネスステークスでもアタマ差でマジェスティックプリンスに敗れ、相手に三冠のチャンスを与えてしまった。陣営はここでベルモントステークスに直行せず、メトロポリタンハンデキャップを間に挟んで心機一転を図った。初の古馬の対戦となったが、古豪ノーダブルを抑えて勝ちを収めた。そして3度目の対戦となったベルモントステークスにおいて、アーツアンドレターズはマジェスティックプリンスを5馬身半差の2着に退ける圧勝を繰り広げ、世間の期待した「無敗の三冠馬」の誕生を阻止することに成功した。この競走の後に、マジェスティックプリンスは故障により引退している。新たな主役となったアーツアンドレターズは、その後もトラヴァーズステークスやジョッキークラブゴールドカップなどで同世代・古馬と相手に圧勝劇を繰り広げ、同年の年度代表馬に選出された。翌年、アーツアンドレターズはハリウッドパーク競馬場のカリフォルニアンステークスに出走した際に故障が発生し、それを理由に引退した。
グリーンツリーファームで種牡馬として繋養され、それなりの成功を収めた。代表産駒に、1980年のプリークネスステークス勝ち馬のコーデックスがいる。アーツアンドレターズは1998年に32歳で死亡したが、これが報道されたのは2000年になってからであった。遺骸はグリーンツリーファーム（現在のゲインズウェイファーム）に埋葬されている。
ペンシルベニア州立大学ではレスリングのNCAAディビジョン1でオールアメリカンに2度選出された。全米ナショナルチームにも選出され、ダニエル・コーミエとチームメイトだった。大学卒業後はリアル・プロレスリングでレスリングを続け、2010年に30歳で総合格闘技デビュー。2011年、大学時代に友人と起こした窃盗と住居侵入罪で刑務所に8か月収監された。
2014年2月22日、ラシャド・エヴァンスの代役でUFC初参戦となったUFC 170でダニエル・コーミエと対戦し、パウンドでTKO負けを喫した。2015年4月18日、UFC on FOX 15でライトヘビー級ランキング7位のオヴィンス・サンプルーと対戦し、1RKO負けを喫した。2015年8月1日、UFC 190でライトヘビー級ランキング10位のハファエル・カバウカンチと対戦し、グラウンドの肘打ちでTKO勝ちを収めた。2015年11月7日、UFC Fight Night: Belfort vs. Henderson 3でライトヘビー級ランキング4位のグローバー・テイシェイラと対戦し、パンチラッシュでTKO負けを喫した。2016年5月14日、UFC 198でライトヘビー級ランキング10位のアントニオ・ホジェリオ・ノゲイラと対戦し、TKO負けを喫した。2017年4月8日、UFC 210でライトヘビー級ランキング12位のヤン・ブラホヴィッチと対戦し、2-0の判定勝ち。2017年7月22日、UFC on FOX 25でライトヘビー級ランキング13位のジャン・ヴィランテと対戦し、2-1の判定勝ち。2018年4月21日、UFC Fight Night: Barboza vs. Leeでライトヘビー級ランキング10位のコーリー・アンダーソンと対戦し、判定負け。2018年10月27日、UFC Fight Night: Volkan vs. Smithでライトヘビー級ランキング11位のミシャ・サークノフと対戦し、肩固めで一本負け。
宇治市で次男として誕生。宇治市立菟道第二小学校、宇治市立宇治中学校、京都府立城南高等学校(現・京都府立城南菱創高等学校)、佛教大学文学部仏教学科（現・仏教学部仏教学科）卒業。小学生の時は地元の少年野球チームに所属しており、中学生の時は野球部に入部した。中学1年生の時にヴァン・ヘイレンを聴いてから、ヘヴィメタルを好きになる。高校では軽音楽部でコピーバンドを組み、最初はギタリストだったが、冠が高校3年生の時に、ボーカルの女子が大学受験を理由にバンドを辞めてからは、ボーカリストになった。また、一緒にバンドを組んでいた同級生の岸井将は後に「So What?」でギターを、冠より一学年下の後輩の梅棹裕也は「So What?」や「THE冠」でドラムを担当している。また、大学在学中に現代社会の教職免許を取得している。
「ルイジアナ・ママ」(Louisiana Mama) は、アメリカ合衆国のシンガーソングライターであるジーン・ピットニーが、1961年に発表した自作自演の楽曲。シングルに収録されたが、A面曲とされることもB面曲とされることもある。ピットニーは、1960年に発表した「(I Wanna) Love My Life Away」がそこそこのヒットとなって、英米やカナダ、オーストラリアなどでチャート入りしていたが、続けて発表された、この曲と「星影を歩こう (Take Me Tonight)」をカップリングしたシングルは、不発に終わった。しかし、日本では、漣健児の訳詞により飯田久彦が歌ったシングルが1961年暮れに発売され、1962年に大ヒットし、飯田の代表曲となった。シングルのB面は「電話でキッス (Kissin' on the Phone)」であった。飯田の「ルイジアナ・ママ」は40万枚を売り上げた。日本では、ピットニー盤も「大ヒット」と表現される売れ行きとなり、さらに藤木孝がタカオカンベの訳詞によりシングルでこの曲を取り上げ（B面は「アダムとイブ」）1962年に弘田三枝子がみナみカズみの訳詞によりシングルでこの曲を取り上げた（B面は「ハロー・メリー・ルー」）。同年3月21日、ブルドッグ・滝とヴォーチェ・アンジェリカが朝日ソノラマのソノシート「映画音楽 No.6」でこの曲を取り上げた。1973年にはジャネッツが漣健児の訳詞で「ルイジアナ・ママ'73」としてシングルとして発売（B面は「私の日曜日」）。以上のような事情から、この曲は日本では知名度が高いが、本国のアメリカ合衆国を含め、他の地域ではほとんど知られていない。報道写真家の中山俊明は、ルイジアナ州でいろいろな人たちに「ルイジアナ・ママ」のことをきいてみたが、誰もこの曲を知らなかったという経験を、エッセイ集『ルイジアナ・ママを誰も知らない―スナップ的アメリカ論』の中で書いている。
最終学歴は麻布獣医科大学（現・麻布大学）首席卒業。1971年、栗東・中村覚之助厩舎所属の厩務員となり、後に調教助手となる。1977年、調教師免許を取得する。28歳6カ月での取得は成宮明光に次いで第2位の若さである。1978年、厩舎を開業。7月8日、初出走となった中京競馬場での第1競走は、アイチハヤオーが2着となる。9月10日に阪神競馬場での第4競走でエスティキングが勝利し延べ6頭目で初勝利を挙げる。1983年、阪神障害ステークス（春）をキョウエイウオリアが制し重賞初勝利を挙げる。1984年、優駿牝馬（オークス）をトウカイローマンが制しGI及びクラシック初勝利を挙げる。1995年、11月23日に管理馬が地方競馬に初出走。1997年、12月10日に管理馬が地方競馬での初勝利を挙げる。2001年、7月29日に函館2歳ステークスをサダムブルースカイが優勝。これが調教師としては最多の、函館2歳（3歳）ステークス3勝目となった。この記録は現在まで破られていない。2007年、4月2日に史上100人目となるJRA通算500勝を達成する。8月に函館開催でのリーディングトレーナーとなる。9月8日には、グレード制導入（1984年）以降ではJRA新記録となる11週連続勝利を達成した。2012年、4月29日に天皇賞（春）でビートブラックが優勝。父は1972年の秋にヤマニンウエーブで制しており、天皇賞親子制覇。2019年2月28日付けで定年の為、調教師を引退した。引退後は東京スポーツ専属の競馬評論家として安藤勝己らとともに活動している。
松田 義之（まつだ よしゆき、1891年11月9日 - 1981年9月9日）は、版画家、教育者。愛知県北設楽郡出身。号は芳雪。1917年東京美術学校図画師範科卒。青森高等女学校教員、三重県で公立学校教師（地方公務員）となり三重県立神戸中学校（現・三重県立神戸高等学校）教員、1920年東京美術学校助教授、40年教授。51年東京藝術大学教授、59年定年退官、名誉教授。文部省教科書編集委員など。銅版画では、1932年から帝展、日本版画協会展などに出品した。
イオン易動度分光測定式探知器（イオンえきどうどぶんこうそくていしき たんちき、英: Ion mobility spectrometer）とは、63Niなどのベータ線源を使用して大気中の分子をイオン化させた物をドリフト領域を通過させることにより、移動時間とシグナル強度のグラフであるプラズマグラムを測定し、その易動度の差から分子の種類を同定する装置である。
爆発物探知機、麻薬探知機、化学兵器探知機として用いられている。複数の化学物質が混合している通常の大気に対して30秒程度で検査することが可能であり即答性が高い。使用目的により空港などに設置して手荷物検査に活用する据え置き型の物からフィールド検査を行うための携帯型までいろいろな種類が市販されている。爆薬、麻薬、化学兵器などの特定の目的に特化した装置ではプラズマグラム上の移動時間のデータベースを用意しておくことで、爆薬や薬物の種類を自動的に同定して数種の特定化合物に対してアラームを鳴らすことのできるようにした操作が簡易化されたシステムが開発されている。
全曲　作詞・作曲：曽根由希江、編曲：藤井理央
韓国を主とするアジア圏向けにネオジオを普及する為にSNKが提携した、韓国に本社を置くビッコム社（現・ウノテクノロジー社）が開発したMVS参入作品である。ビッコム社は当作品を開発する前に、数人の開発者を研修生としてSNKに出向させており、『龍虎の拳』および『餓狼伝説2』の開発に携わったと言われている。プレイヤーが使用可能なキャラクターは国籍・人種こそ様々なものの、全てテコンドー使いであるという設定となっているが、日本国内向けには特に言及されていない。操作は8方向レバー1本と、それぞれ強弱にわかれたパンチボタン・キックボタンの4ボタン制。キャラクターが必殺技を出すと画面にその技名が表示されるという特徴を持っている。コンピューターキャラクターを相手に戦うサーキットモードと、プレイヤー同士で戦うVSモードに分かれている。VSモードでのみ中ボスのマスタータエクックが選択出来るようになり、サーキットモードで遊んでいるときに乱入されるとVSモードに切り替わり、乱入した側だけでなく先にプレイしていた側もそこで使用キャラクターの選択をし直すことができる。また、対人戦が終わりVSモードからサーキットモードへ戻るときにもこのキャラクター選択が挟まれる。なお当作品では他の対戦型格闘ゲームで必殺技と呼ばれるものを「必勝技」と呼ぶ。続編として『ファイトフィーバー2』が開発され、韓国でロケテストもされていたがMVS用としてはお蔵入りし、『The Eye of Typhoon 極超豪拳』として韓国でのみ3DO（LG電子販売）とPCで発売された。