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童話『ムーミン』の大ファンであり、旧芸名の「ミムラ」は『ムーミン』に登場するキャラクター「ミムラ姉さん」にちなむ。2015年（平成27年）5月の日本郵便グリーティング切手「ムーミン」の発売記念イベントにて、「『ミムラねえさん』が女性らしくてあこがれだった。自分の足りない要素を持っているキャラクターとして、名前をいただきました」と語っている。新芸名の「美村里江」は旧芸名「ミムラ」と本名の名前「里江」を組みあわせ、“三村”ではさまぁ〜ずの三村マサカズがいることから“美村”とした。改名の理由として、知ってほしいと願っていた「ミムラ姉さん」の知名度が『ムーミン』ブームを経て上昇したこと、2018年のNHK大河ドラマ『西郷どん』に出演するに際して「日本の国の歴史を描くテレビドラマにカタカナで出ることに違和感を持った」こと、公私の自分をもう少し近づけたいことなどを挙げている。なお本名はデビュー時から非公表とされていたが、デビュー10年目を機に公式サイト内のコラムにて本名を公表し、同時に日本人であることも明らかにしている。1か月間に200冊もの本を読破することもある読書家として知られ、新聞や雑誌などで書評、エッセー、寄稿など執筆活動を行い、その文才が評価されている。「一人になれる場所」を手に入れるため、2007年（平成19年）より築40年以上の別宅を「秘密基地」として借り、読書や時に執筆活動の場としていた。休日には本を持って河原へ行くのがお気に入りで、昼寝したり本を読んだり、夫と行った時には起こされても起きなかったこともあるという。また、年間に300本以上の映画を見る映画好きでもあり、music.jp内にコラム「ミムラの映画日和」を週刊で連載していた。かつてはゲーマーでもあり、育成系、RPG、格闘系、パズル系と様々なジャンルのゲームをプレーしたが、ゲームの誘惑には勝てないとの理由から転居を機に思い切って全てのゲーム機器を譲渡。「きっとゲームをやり過ぎてしまうから」とスマートフォンも使用していない。自然豊かな埼玉県深谷市に生まれて石ころを拾ったり虫を捕まえたりして育ち、「1度好きになったものには末永く愛着を持つ性格」から、成人後も石や虫の採集が好きでよく石を拾って自宅に持ち帰り、また昆虫図鑑を何冊も所有しているという。夫とともに始めた渓流釣りが趣味となり、サツキマスやサクラマスなどを主なターゲットに、渓流釣りのためときに岐阜にまで足を運ぶ。釣ったヤマメに愛着が沸いてペット感覚で飼育し、理系職の夫が観察していることもあるという。向田邦子を敬愛する。中学生の時に国語の教科書で読んだ作品「安全ピン」をきっかけに向田のファンになり、20代初頭までに向田の主だった著作を読破、「居並ぶ言葉達は高級な寄木細工のようであり、固すぎず丸すぎず、丁度良い大きさでぴたりと居場所を得て、重みをもって収まっていた」とその文才に衝撃を受ける。また、料理上手だった向田に憧れ、家事全般を夫と分担する一方で、料理だけはどんなに多忙中でも夫に任せずに自炊にこだわる。『おまえなしでは生きていけない 〜猫を愛した芸術家の物語〜』（2011年、NHK BSプレミアム）と『トットてれび』（2016年、NHK総合）の2度にわたって向田役を演じ、後者では向田の手書き原稿を細部まで研究しその筆跡を猛練習して原稿執筆シーンに臨むなど、迫真の役作りで向田に成りきって注目を集めた。2015年（平成27年）1月10日、結婚観について触れているインタビューが産経ニュースに掲載。「離婚直後は体調を崩すほど苦しみましたが、陰のある役の依頼が増え、今は離婚の経験が糧になったと思えるようになった。再婚して精神状態も安定しました。この経験を舞台で生かしたい」と経験を仕事に生かしたいと答えている。
ミリタリーSFまたは軍事SFはSFのサブジャンルの1つで、主要登場人物が軍人であり、主に宇宙や地球以外の惑星での武力衝突を描くことを特徴とする。戦闘や戦術を詳細に描写したり、軍隊や個々の軍人を描写するのがミリタリーSFの基本である。地球上の過去および現在発生している実際の武力衝突を題材として、紛争地域を惑星や銀河に置き換えて描き、何らかの現実とは異なるイベントを挿入することで作者の想像する物語を展開させることが多い。戦争SFといった場合、描く状況はほぼ同じだが、主人公は軍人とは限らない。
ミリタリーSFの起源は、少なくともジョージ・チェスニー（en）の小説『The Battle of Dorking』（1871年）まで遡る。その後、H・G・ウェルズの『陸の甲鉄艦』など類似の小説が出版された。その後SFがジャンルとして確立すると、ミリタリーSFもそのサブジャンルとして確立された。初期の作品としては、H・ビーム・パイパーの Uller Uprising（1952年、インド大反乱を題材としている）がある。ロバート・A・ハインラインの『宇宙の戦士』（1959年）もミリタリーSF史上の初期の重要な作品である。他にもゴードン・R・ディクスンの『ドルセイ!』（1960年）などがあり、これらの作品が当時の若者にミリタリーSFというサブジャンルを広めた。ベトナム戦争で戦闘を経験した退役軍人がその経験に基づいたSFを書くようになった例もあり、デイヴィッド・ドレイクやジョー・ホールドマンが有名である。1970年代を通して、ホールドマンの『終りなき戦い』やドレイクの Hammer's Slammers シリーズといった作品がミリタリーSFをさらに一般に広めることに貢献した。短編もよく書かれるようになり、例えばゴードン・R・ディクスンの編集したアンソロジー Combat SF（1975年）がある。このアンソロジーには、Hammer's Slammers シリーズの初期の作品やキース・ローマーの BOLOシリーズの作品、フレッド・セイバーヘーゲンの《バーサーカー》シリーズの作品などが含まれている。他にもパーネルと John F. Carr が編纂したアンソロジーシリーズ There Will be War（1983年から1990年にかけて9冊発行）もあり、新たな作家を呼び込む効果を発揮した。
GPSを用いた公務員管理（GPSをもちいたこうむいんかんり）は、業務の効率化や迅速化のために、グローバル・ポジショニング・システム（GPS）を利用して公務員を管理することである。
2001年に日本で初めて携帯電話にGPSが搭載され、その後、GPS付き携帯電話を利用して従業員を管理するアプリケーションサービスプロバイダ（ASP）等のサービスが提供されるようになった。このサービスは、民間企業において、営業社員や業務用車両（タクシー、郵便配達員、宅配便、移動販売車など）の適正な配置、営業社員の勤怠管理等に利用されており、官公庁においても以下の事例のように導入の動きがある。
迅速な初動捜査が必要とされる警察では、人員の適切な配置のためにGPS付き携帯電話の配備が進められている。警視庁は、2009年2月10日、万世橋警察署と立川警察署にGPS付き携帯電話100台を試験導入し、2013年度までに5,000台を配備する計画である。岡山県警察本部はGPS付き携帯電話を用いたPolice Integrated information Toolシステム（PITシステム）を導入。同システムは2010年にMCPCアワードのグランプリを受賞している。しかし、業務で携帯電話を使用していた警察官が、サボっていると勘違いを受け、民間人から殴られるという事件も起きている。
アメリカのGPSだけでなく、他の衛星測位システム（GLONASS・Galileo・BDSなど）を利用して公務員を管理することもある。ただし、そのような場合でも代名詞的に”GPS"と総称される場合もある。
ブレスレット（英: bracelet）とは、手首や腕に付ける装飾的なバンド（帯）や輪や鎖のこと。腕輪（うでわ）とも。
ブレスレットとは、手首や腕に付ける装飾的な帯や輪や鎖などのことである。装身具の一種である。ブレスレットの素材としては糸、布（植物繊維）、皮革、金属、プラスチック等々が用いられている。英語の bracelet の語源は、古フランス語で腕のことを「bras ブラ」と呼んでいたことに由来する。ノルマン・コンクエストなどにより 古フランス語の語彙が大量に英語に入るなど、英語はフランス語の影響を多大に受けた。
ブレスレットの歴史は非常に古く、アッシリア人、バビロニア人、ペルシャ人、ヒッタイト人などが身につけていた。当時は主に宗教的な目的で利用され、主に使用された宝石はラピスラズリや水晶だった。イラクの洞窟からは中石器時代の腕輪が発見されている。また動物の骨や牙、貝殻などに穴を開け繋げたものもあり、日本では縄文時代から既に貝輪として貝塚から出土している。弥生時代になってからは銅が使われるようになり、更に古墳時代になってからは石製品や金属製品が加わった。当時は主に「手纏（たまき）」や「釧（くしろ）」と呼ばれていた。トロブリアンド諸島では、古くから腕輪を用いたクラという交易が行われている。時代を経るにつれ、ブレスレットは宗教的な目的よりも、装飾的な品として重視されることとなった。1890年代はイギリスのヴィクトリア女王などにより、精巧かつ複雑な造りの宝石が流行した。第二次世界大戦後の1940-1950年代、アメリカでブレスレットが流行した。1970年、カルティエ・ニューヨークで「カルティエラブブレスレット」が誕生。このブレスレットは2つのパーツから成り、他の人に固定して貰わないと付ける事が出来ないため、カップルに人気となった。1987年、アメリカのテニス選手、クリス・エバートが試合中に付けて活躍していたため、彼女がつけていたようなブレスレットをテニスのプレー中につけることが流行。後に、多くのストーンをあしらった細めのブレスレットは「テニスブレスレット」と呼ばれるようになった。
願いを込めてつけられるミサンガも広義のブレスレットの一種である。腕時計の中でも、鎖の部分を装飾的なデザインにし、手首に対して「あそび」を持たせ余裕のある長さにしたものは「ブレスレットウォッチ」と呼ぶ。また手首に装着するものをブレスレット若しくは「バングル」と呼ぶが、腕の上部につけるものは英語では「アームレット」と呼ぶ。伸縮性の高いシリコンやポレウレタンなどの紐、いわゆる「ゴム」にビーズなどを通して輪にしたブレスレットは、「ゴムブレス」や「数珠ブレス」などと呼ばれ、非常に着脱しやすいという特長がある。近年、パワーストーンやアクセサリーを販売する店舗などで販売されている。近年ではさまざまなメッセージや主義・主張を込めて身につけられるシンプルなラバー製のgel bracelet　ジェル・ブレスレット、jelly bracelets （リストバンド）もあり、これもブレスレットの一種である。
ホワイトウェイ・コロニー（Whiteway Colony）は、イギリス南西部コッツウォルズ地方の集落。行政上はグロスターシャー州ストラウドの市域に含まれ、ミサデン(Miserden)のパリッシュ（教会区）に属している。この集落は、1898年に、トルストイ主義の信奉者たちによって開かれ、今日では既に空き地はなく、60軒以上の家が建ち、150人ほどの住民がいる。コロニーの開設当初には、私有財産は否定され動産は共有であったが、今日では居住者の住居は私有とされ、市場価格に応じて売買もされる。コロニーは初期段階でトルストイの思想を放棄しており、1909年に当地を訪れたマハトマ・ガンディーをはじめ、多くの論者がこのコロニーをトルストイ主義の実験が失敗に終わった事例と評価してきた。
コロニーは、1898年に、サミュエル・ヴィール・ブラッチャー(Samuel Veale Bracher)というクエーカーのジャーナリストら、トルストイ主義者たちによって開設された。ブラッチャーは41エーカー（162,000平方メートル）の土地と、種、道具、各種材料、その他の用意を買いそろえた。入植者たちは、財産権の概念を否定する象徴的行為として、土地権利書をピッチフォークの先に置いて焼き捨てた。エイルマー・モード(Aylmer Maude)は、コロニー発足時の理事会の代表者であった。初期の入植者たちは、空想的社会主義理念をもっており、必要な物資を共有し、自ら耕して食糧を生産する自給自足の理念を実践しようとした。最初の入植者たちは8人ほどであったが、初期には誰でも受け入れる方針をとっていたこともあり、やがて住民は40人ほどになった。しかし、中には怠惰な生活を送る住民たちもいて、彼らに不満を募らせたブラッチャーとその家族や、最初期の入植者の一部は、コロニーを離れて行った。最初期のコロニーにおける生活は、スパルタ的な質実剛健さに満ちたもので、納屋を住居としていた者もいた。水道管は1949年まで引かれず、電気の供給は1954年まで行なわれなかった。この土地は、もともとホワイトウェイ・ハウス(Whiteway House)という家を中心にした、開かれた農地であったが、今日では木々が生い茂っており、おもに木造の家屋が建ち並んでいる。土地を所有している者はいないため、土地を担保に住宅建設資金を借り入れることはできないので、住民はもっぱら自力で住居を建てている。1955年に下された裁判の判決によって、この土地に関する諸権利は特定の個人に帰属していないことが確認されている。1924年には、社交の場や学校としても使用される集会場の建物が、住民の手で建てられ、1969年には、水泳用のプールが開設された。 ホワイトウェイ・コロニーは今日も存続しており、初期入植者の子孫たちを含め、住民たちが居住している。もはや今日では、コロニーは極端にアナキズム的な性格をもっているわけではないが、現在の居住者たちは、このコロニーの起源についてよく承知しており、それを誇りとしている。今日でもアナキズム的伝統の名残はあり、集会場やプール、運動場などの共同管理はその好例である。さらに、コロニーの自治は、現在も住民総会によって執行されている。長年の歴史の中で、住民の中にはイギリス国外から移住して来たアナキストたちや、良心的兵役拒否者たち、スペイン内戦を逃れて来た難民などもいたし、他方では、（良質のパンで地元では知られた）プロセローズ・ベイカリー(Protheroe's Bakery)や、コッツウォルド手工業協同組合(Cotswold Co-operative Handicraft guild)、園芸協同組合グループ(the Co-operative Gardening Group)など、協同組合的事業もコロニーから興った。アナキスト系の新聞『Freedom』は、一時期このコロニーで、トマス・キール(Thomas Keell)によって発行されていた。
鹿児島県出身で、鹿児島城西高（同期に岩元颯オリビエ、上夷克典、中村亮）3年次の2014年には全国高校サッカー選手権大会に出場。高校卒業後は宮崎産業経営大学（同期に北村知也）に進学。3年次の2017年にはデンソーカップの九州選抜メンバーに選出された他、天皇杯本戦出場を果たした。2019年、J1・大分トリニータに加入。ルヴァン杯3試合の出場を経て、5月12日のJ1第11節・湘南ベルマーレ戦にて先発出場でJリーグデビューを果たした。試合前半は対人戦で遅れを取りファウルを与える場面が続いたが、後半には修正しフル出場でチームの勝利に貢献した。
トルファン・カレーズ楽園（トルファン・カレーズらくえん、中国語: 吐魯番坎儿井乐园、英語: Turpan Karez Paradise）は中国新疆ウイグル自治区のトルファン市高昌区にあるカレーズの博物館で、乾燥地帯の地下水利施設であるカレーズをパノラマ展示で理解し、カレーズも実際に見ることができる。 カレーズ楽園はトルファン市街地から5キロメートル、G213国道からも1キロメートルの亜爾郷二村にあり、交通が比較的便利な所で、トルファンの観光地になっている。このカレーズは800年前に作られた「ミイム・ハジのカレーズ」（Miyim Haji's Karez、中国語: 米依木·阿吉坎儿井）で、天山山脈から雪解け水を導く地下水路の下流部分が楽園の地下にある。
原宿でスカウトされ、14歳でジュニアアイドルとしてデビュー。ジュニアアイドル卒業を機に、アウトラン4871から01familiaに事務所を移籍。2016年5月にオーディションを勝ち取り、舞台『セーラームーン』のセーラーマーキュリー（水野亜美）役に決まったが、一部ファンからジュニアアイドル時代の活動に関するクレームがあり、自ら降板を申し出た。その後、グラビアアイドルとして『ヤングガンガン』（スクウェア・エニックス）、『ヤングアニマル』（白泉社）などに登場し、同時に舞台女優としても活動。“神的美少女”として注目される。並行して2017年3月2日から2018年2月11日まではアイドルグループ「Dolly Kiss」に所属した。2018年5月1日、講談社主催「ミスマガジン2018」ベスト16に選出されたが、受賞はならず。7月には『別冊ヤングチャンピオン』（講談社）でグラビア活動を再開。同年6月24日、ダンスボーカルユニット「グルービー(GRoovy)」を結成し、音楽活動も再開した。2018年11月29日発売『週刊ヤングジャンプ増刊 ヤングジャンプGOLD vol.4』（集英社）では、同じ事務所に所属する6名（川崎あや、アンジェラ芽衣、十味、青山ひかる、黒木ひかり、月野もも）が巻頭グラビアを飾った。2019年1月10日、『週刊ヤングジャンプ』（集英社）創刊40周年を記念した「SS ELEVEN」に選抜される。2019年1月上演の『ヴァンパイアバンド・ファイナル!』で舞台初主演。同年3月31日に開催されたファースト写真集『黒木ひかり1st写真集 現在地→卒業』お渡し会の会見で、高校を留年したことを公表。
父親が日本人、母親がフィリピン人のハーフ。フィリピン生まれ、日本育ち。趣味はカメラ。特技はダンス。小学2年から5年間、ヒップホップジャズを習い、歌手や女優に興味を持つ。憧れの有名人は黒木メイサであり、芸名の黒木姓も黒木メイサにちなんで自ら付けたという。
1923年にジョン・フォードの西部劇『アイアン・ホース』でカメラ・アシスタントとしてキャリアが始まる。1927年にフェイマス・プレイヤー＝ラスキー・スタジオに雇われ、1928年から1943年までそこでカメラオペレーターを務める。1944年にはコロンビア映画で撮影監督として雇われる。1957年から58年には全米撮影監督協会の会長を務めた。映画評論家のスペンサー・セルビーによると、ガフィは『孤独な場所で』（1950年）を含む20本ものフィルムノワール作品の撮影監督を務めた。
1923年（大正12年）にスペインのフアン・デ・ラ・シエルバにより実用化されたオートジャイロは1930年代当時、世界各国で軍事利用が行われていた。アメリカ海軍では1931年（昭和6年）にピトケアンPCA-2の改良型をXOP-1試作観測機として、空母ラングレーで発着艦実験を行い成功させ（史上初の艦載回転翼機。結果不採用）、遅れてアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊が少数ながらケレット KD-1シリーズを採用した。さらにシェルヴァ C.30が、1934年（昭和9年）にスペイン海軍の水上機母艦デダロ、1935年（昭和10年）にはイギリス海軍の空母カレイジャス、イタリア海軍の重巡洋艦フィウメでの発着艦実験に成功していた。後にイギリスはオートジャイロをバトル・オブ・ブリテンでレーダーサイトの点検作業などに活用している。日本でもこうした潮流に乗り遅れまいと、1932年（昭和7年）イギリスからシェルヴァ C.19が2機輸入され、内1機は海軍で研究用に、もう1機は朝日新聞社が購入した。翌1933年（昭和8年）には陸軍が学芸技術奨励寄付金でアメリカからケレット K-3を2機（愛国第81号と第82号）購入したが、この海軍のC.19と陸軍のK-3は事故で失われた。1939年（昭和14年）8月陸軍航空本部はアメリカから、当時最新型のケレット KD-1Aを1機購入したが、これも1940年（昭和15年）2月に事故で中破した。すると陸軍技術本部が気球の替わりとなる弾着観測機として目をつけ、航空本部から破損機を譲り受け、同年11月に萱場製作所（現KYB）に修理を依頼した。その背景には前年のノモンハン事件において、日本陸軍砲兵の揚げた弾着観測用係留気球がソ連軍戦闘機に撃墜され、役目を果たせなかったという事由があった。なお、1940年（昭和15年）に、本機と並行試作される形で、テ号観測機の開発指示が出されている。1941年（昭和16年）4月に修理の終わった試作機（KD-1A復元機、原型一号機）は、同年5月26日に玉川飛行場にて初飛行した。試験結果は良好で、同年5月、技術本部はこれを原型とした国産型2機（原型二号機と三号機）の製作を、萱場製作所（現KYB）と神戸製鋼所に依頼し、1943年（昭和18年）始めに完成した。国産型の胴体は萱場製作所製で、エンジンと駆動装置は神戸製鋼所製であった。完成した国産型は多摩川河畔での飛行試験で成功を収めた。1942年（昭和17年）11月に国産型はカ号一型観測機（カ-1）として採用され、1943年（昭和18年）に60機分（予定）、1944年（昭和19年）に毎月20機分（予定）、の量産が発注された。カ号をK-3とシェルヴァを基に萱場製作所が独自開発したとする説は誤りである。本機は航空本部ではなく技術本部主導で開発された砲兵機材の為、キ番号が与えられていない。“カ号”の「カ」は、萱場製作所や観測機ではなく、「回転翼」の頭文字をとったものである。これはテ号の「テ」が「低速固定翼機」の頭文字であることからも、回転翼と固定翼の対比であることがわかる。また、もう一つの呼び名の“オ号”（オ-1、オ-2）は、「オートジャイロ」の頭文字に由来するという。これはソロモン群島要地奪回の作戦名である「カ号作戦」との混同を避けるため、1944年（昭和19年）以降に改称されたものである。本機のヴァリエーションは数種の改造試作型を含めオ-6まで存在する。試作機（原型一号機）はジャコブスL-4MA-7空冷星形7気筒エンジンを搭載したが、国産型（原型二号機と三号機）と一型ではアルグス・モトレンAs 10C空冷倒立V型8気筒エンジン（神戸製鋼所で国産化）を搭載した。これはドイツのFw 186やFi 156の搭載エンジンと同じ物で、前方視界改善と空気抵抗減少を狙ったものだった。しかしアルグスエンジンの筒温過昇トラブルが多発し、一型の生産は約20機で打ち切られた。以後は試作機と同じジャコブスエンジン（神戸製鋼所で国産化）を搭載したカ号二型観測機（カ-2）へと量産は移行した。ジャコブスエンジン搭載型を試作機のみとする説は誤りである。機体構造は、胴体、垂直尾翼、方向舵は鋼管骨組に羽布張り、水平尾翼は木製骨組に羽布張りで、昇降舵は無かった。水平尾翼は左右が逆キャンバー（反り）になっており、プロペラから発生するアンチトルクを相殺していた。鋼管桁に合板張りの3翅ローターを有していた。格納時にはローターを後方に折りたたむことができた。プロペラは木製固定ピッチ2翅であった。生産は、機体は萱場製作所仙台工場、エンジンは神戸製鋼所大垣工場にて行われた。しかしエンジンやプロペラなど重要部品の供給の遅れから、生産は遅々として進まず、終戦までに計98機しか軍に納入できなかった。しかもその内、完成していた10数機は被爆によって破壊され、約30機はエンジンがついていない状態だった。そのため実用となったのは50機前後とされる。実戦配備されたのはその内の約30機、対潜哨戒機（後述）として使われたのはさらにその内の約20機であり、それらは空冷倒立V型エンジンの一型であった。これらの機体は戦局の変化から、当初予定された中国大陸での弾着観測任務にはほとんど使用されず、ごく一部がフィリピンに送られた（後述）他は、大半は後述の対潜哨戒任務に転用された。その際は前席の観測員席を改造して胴体下に小さなドラム缶のような60 kg爆雷1発（つまり人間1人分のペイロード）を懸吊して積載できるようにし、その重量分は観測員を降ろして確保し、後席の操縦士のみの単座機として運用された。この対潜哨戒機に改造されたカ号は、爆雷を積載していない時は通常の複座機として運用できた。その他、偵察、連絡任務にも使用されている。
1943年（昭和18年）、陸軍はカ号を戦時標準船を改造した護衛空母に艦載して対潜哨戒機として使うことを考えた。同年6月4日、特殊舟艇母船あきつ丸にてカ号の発着艦実験が行われ、成功した。同年7月、オートジャイロ搭乗員として陸軍船舶部隊の中から第1期生10名が選抜され、愛知県豊橋市郊外大清水村の、老津陸軍飛行場にて教育訓練を受けた。1944年（昭和19年）2月、卒業し、入れ替わりに第2期生40名の教育訓練が開始され、同年9月、卒業した。母船には当初、2D型貨物船が考えられたが、2D型では小さすぎることから、最終的にはあきつ丸と熊野丸（熊野丸はこの時点では未成）、特2TL型山汐丸（同じくこの時点では未成）に決まった。しかしカ号が艦載されることは無く、この役目はSTOL機である三式指揮連絡機にとって代わられた。これはカ号の生産が遅々として進まなかったことと、本格的な空母で運用するならば固定翼機のほうがオートジャイロより搭載量など総合的な能力で勝る為である。1944年（昭和19年）4月から7月にかけてあきつ丸は改装され、デリックの撤去と飛行甲板の拡幅と航空艤装が施され、航空機着艦能力を有する本格的な空母に生まれ変わった。三式指揮連絡機は1944年（昭和19年）8月から11月まであきつ丸に艦載され、対潜哨戒任務に就いた。カ号があきつ丸に艦載され対潜哨戒任務に就いたとする説は誤りである。第1期生と第2期生の計50名の教育訓練終了と共に、1944年（昭和19年）10月、広島市宇品の陸軍船舶司令部本部内に船舶飛行第2中隊（中隊長：本橋大尉（後に少佐））が編成された。これは日本初の回転翼機部隊であった。同年11月にあきつ丸は沈没し（この時に、前述のフィリピンへの輸送のために、ごく少数のカ号が「貨物として」積載されていたが、あきつ丸とともに失われた）、またこの頃レイテ島が陥落し、南方航路は事実上閉鎖され、南方航路での船団護衛任務自体が無くなった為、カ号は日本本土の陸上基地で運用されることになった。船舶飛行第2中隊は宇品の江波飛行場にて爆雷投下訓練などの猛訓練の後に、福岡の雁ノ巣（がんのす）飛行場に移動し、壱岐水道などの索敵・哨戒・警護飛行の任務に就いた。1944年（昭和19年）秋頃から壱岐に筒城浜（つつきはま）基地の建設が 始められ、同年末にほぼ完成した。草地を平坦にしただけの未舗装の滑走路は、長さ約200 m足らず、幅約40 mだった。屋根をシートや竹や藁などで擬装した、奥行き約8 m、幅約5 m、高さ約5 mの、半地下壕式格納庫が十数ヶ所構築された。船舶飛行第2中隊は、1944年（昭和19年）末から1945年（昭和20年）1月始め頃に、雁ノ巣飛行場から筒城浜基地に移動し、1月17日から壱岐水道の索敵・哨戒・護衛飛行が開始された。筒城浜基地の船舶飛行第2中隊は、搭乗員と整備兵、合わせて約200名、運用されるカ号は約20機であった。5月からは対馬の厳原（いづはら）飛行場にも分遣され、最後に残された大陸とのシーレーンである博多 - 釜山間での対潜哨戒や船団直衛任務に従事した。米艦載機が出現するようになったため、6月に能登半島方面に移動し、石川県の七尾（ななお）基地で終戦を迎えた。本来の目的であるシーレーン防衛の任務はきわめて小規模ながら一応果たしたが、潜水艦撃沈などの具体的な戦果を上げることはできなかった。一方同じ頃、アメリカではシコルスキー R-4やR-6などのヘリコプターが実用化・大量生産され、沿岸警備隊や陸軍が対潜哨戒や輸送任務に艦載して使用していた。カ号はオートジャイロの時代の終焉の象徴でもあった。
本機が離陸する際には、始動車（実際の運用現場では数の少ない始動車は配備されなかった）もしくはゴム掛け始動（一人がプロペラを手で押さえ、他がプロペラの先端のひとつに2本のゴム索の付いた布袋をひっかけて引っ張ったら、手を放す）により、エンジンを始動し、クラッチを引きエンジンをローターに接続し、ローターをあらかじめ回転させ、回転数が毎分180回転に達したらローターのクラッチを切り、機首のプロペラで前進、ローターが自然回転により毎分220 - 240回転に達し、発生する揚力で自然に離陸した。本機は動力でローターを駆動する機構を備えていたが、ローターのピッチ変更機能を持たなかったため、現代のオートジャイロのように、無滑走で離陸する跳躍離陸の機能は備えていない。しかし、向かい風なら数 mの滑走で離陸でき、無風状態でも30 - 50 mほどで充分だったため、実用上は必要無かったと思われる。空中でスロットルを全開にすれば、15度の仰角姿勢でほとんど空中で静止状態でいることができ（ホバリング）、その姿勢で空中で360度方向転換（緩旋回）することも可能だった。操縦はローターの回転面を傾ける事で、揚力の分力により行われた。着陸はほとんど滑走せずに行う事が可能だった。また、もしエンジンが停止したとしてもオートローテーションで安全に着陸できた。
「SWEET MEMORIES」のタイアップとなったCMは全編アニメーションであり、登場人物が全てペンギン（パピプペンギンズ）のキャラクターになっており、ジャズバーで女性歌手が本曲を歌い、それを聴いた客が感動して涙するというものであった。放送当初は歌手名のクレジットが表記されていなかったため、歌っている歌手は誰なのかと話題になった。しかし当初はレコードを買っていたファン以外は歌手が聖子だということがわからず、レコード会社2社から「歌っている新人歌手を自社で使いたい」と引き合いの電話が来たという。聖子の母親すらも、聖子本人から知らされるまで気づかなかった。しばらく後に“唄/松田聖子”のクレジットが表示されるようになり、本作レコードの売り上げ再浮上へと繋がった。この経緯から、聖子の歌唱力を世間に認知させる契機になった、と評される。本作は「ガラスの林檎」としてリリースされて3週間目でオリコンシングルチャートの1位を獲得（1983年8月15日付）した後、一旦ベスト10外まで順位を下げるが、B面の「SWEET MEMORIES」への反響で再びじわじわと順位を上げていった。両A面シングルとして新しいジャケットのものが発売され（83年10月20日発売。なお、オリコンシングルチャートでは9月26日付から両A面表記になっている）、10月31日付の同チャートで11週ぶりに1位に返り咲いた。さらに、翌11月7日付では自作「瞳はダイアモンド/蒼いフォトグラフ」が1位に入り、本作とあわせてシングルチャートの1位と2位を独占、9週間にわたり同時にベスト10入りしていた。最終的に本作は1位は合計2週、ベスト10以内は「ガラスの林檎」として8週、両A面で10週であった。レコード総売り上げはオリコンの集計で85万枚を超え、聖子のシングルとしては1996年の「あなたに逢いたくて〜Missing You〜/明日へと駆け出してゆこう」に次ぐセールスを記録している。CBS・ソニーの発表ではミリオンセラーとなっている。なお、タイアップのCM自体も大きな話題となり、ペンギンのキャラクターも人気を呼んだためシリーズ化され、後に東宝劇場用アニメ『ペンギンズ・メモリー 幸福物語』が製作された。2010年10月23日からオンエアされたサントリーの缶コーヒー「BOSS ホットシルキーブラック」のCM「ペンギン回想編」では、聖子自らが実写で出演し、かつてのペンギンアニメのCMを回想させる内容となっている。
マイケル・レイヴン（Michael Raven, 1969年 - ）は、アメリカ合衆国のポルノ映画監督。
1963年11月30日、ニューメキシコ州アルバカーキに生まれ、ノーザン・バージニアで育つ。プリンストン大学を卒業し、ノースウェスタン大学でジャーナリズムの修士号を取得する。ワシントンD.C.に暮らしており、ジョージ・ワシントン大学でフィクション・ライティングの教員をしている。下院の記者だった時に、地元選出の民主党議員エレノア・ホームズ・ノートンの元で働いたことや、インディアナ州選出のフィル・シャープ議員のプレス秘書を務めていた。『ワシントン・ポスト』や『ニューヨーク・タイムズ』にブック・レビューやエッセイを寄稿することもある。
佐佐木 行忠（ささき ゆきただ、1893年7月26日 - 1975年8月10日）は、日本の華族。侯爵、貴族院議員。神社本庁統理や神宮の大宮司、國學院大學理事長・学長を務めるなど神職界で中心的な働きをした。
1893年、東京府（現・東京都）に生まれる。1914年、学習院高等科を卒業して京都帝国大学法科大学政経科に進み、1917年、東京帝国大学文科大学に転入学。在学中の1918年に貴族院議員となり、以後は国政に専念、1937年と1944年には貴族院副議長も務めた。1946年4月25日、貴族院議員を辞職。1934年から皇典講究所所長、1942年から國學院大學学長を務め、戦後は皇典講究所を解散して國學院の学長・理事長に就任したが公職追放。1946年に神社本庁顧問、1951年に伊勢神宮大宮司、1959年に神社本庁統理を務めた。1959年からは國學院大學の理事長・学長に復帰した。
祖父は佐佐木高行。父は佐佐木高美。妻・米子は元宮内省大膳頭・上野季三郎の四女。行忠・米子夫妻の長男・行美は東京大学理学部の教授を務め、住友財閥の16代目当主・住友吉左衛門友成の長女と結婚した。長女・美枝子は串田孫一の妻、串田和美の母。行忠の義兄に服部金太郎の長男で服部時計店の2代目社長を務めた服部玄三と加藤高明の次男で東明火災海上保険（現・日新火災海上保険）の取締役を務めた加藤厚太郎が、義弟に團琢磨の長男で九州朝日放送会長を務めた團伊能がいる。
90年代のヒット曲のカバーを収録。 次作の『扉』以降の音楽活動は「フェイス」名義で行う為、青木隆治名義では2012年時点では最後のリリースとなる。
福島 繁三（ふくしま しげぞう、1888年（明治21年）10月 - 1939年（昭和14年）8月29日）は、日本の内務・警察官僚。官選埼玉県知事。旧姓・阿久津。
栃木県大田原町（現大田原市）出身。阿久津脩斎の二男として生まれ、福島ソノと結婚して改姓。第一高等学校を卒業。1913年11月、文官高等試験行政科試験に合格。1914年、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業。1915年、内務省に入省し北海道庁属となる。以後、宮城県加美郡長、鹿児島県学務部長、長野県学務部長、京都府書記官・学務部長、滋賀県書記官・警察部長、香川県書記官・警察部長、青森県内務部長、秋田県書記官・内務部長などを歴任。1932年6月、埼玉県知事に就任。1933年6月、依願して退官した。その後、修養園理事を務めた。
ある鉄道事業者で廃車となった鉄道車両を、別の鉄道事業者が中古車として購入する場合、新製時から相当年数経っていることが多く、技術革新により使用されている部品がすでに生産終了済であり、故障してもその手当てをする部品が入手困難になっていることがある。そのため、同系列の車両を部品取り用として同時に購入することがある。特に譲渡車にいえるが、制御装置、主電動機などの部品は単体として置くより車両ごと置いたほうが効率よく、また譲受時に一緒に入ってくるため輸送コストも圧縮できる。また車体を倉庫代わりにできるなどのメリットもある。また、歴史的な車両を動態保存（復元）する場合において、対象車両が複数ある場合、その中の一部を活かすために他の車両を部品取り用として廃車（解体）する場合もある。特に蒸気機関車の場合に顕著であるが、動態保存車が故障した場合、他の静態保存車の部品を修理用として調達することがある。厳密な意味での部品取りとはやや性格は異なるが、こうした静態保存車を生産の途絶した部品の供給源とした事例は少なくない（→国鉄7100形蒸気機関車、国鉄42系電車、大井川鉄道C56 44）。動態保存車ではない場合も廃車が進行している時期には営業中の車両で故障した部品を廃車となった車両から供給することもあり、中にはクハ210-3013のように、一部が大破した構体を廃車になった車両から切り取って接合し修復した事例もある。部品取り車は整備を受けず、主要な部品をどんどん剥ぎ取られていくことから、最終的にはスクラップとなるものが大半である。ただし特殊な例として、東京急行電鉄の7200系電車は30両が豊橋鉄道へ譲渡され、うち27両が1800系電車となり残る3両は部品取り車となったが、運用開始後に2両が車庫内での火災で再起不能となって廃車されたため、部品取り車のうち2両を整備して復旧した事例がある。2008年にはさらに残り1両の部品取り車も整備され、現役復帰した。また、部品のストックがない場合、運用中の車両を車庫に留置し、その車両から部品を取り外して他の車両に移設するという、俗に「共食い整備」と呼ばれる方法がある。無論危険な整備方法であるために禁止されていることが多いが、開発途上国の鉄道においては日常的に行われていたり、また高速鉄道であっても韓国高速鉄道では日常的に行われていることが確認されている。日本でも、2010年にJR西日本で緊急列車停止装置（EB装置）を他車両から流用後、装置を外された車両が連絡ミスで、そのまま運行されてしまった事例がある。
航空機は中古機を保管・再整備して転売するだけでなく、耐用年数が近かったり破損した事故機であっても部品取りとして価値が残るため、胴体や翼などの主要構造物、操縦桿やアビオニクスなど構成部品単位での売買が行われている。保管には広く乾燥した土地が必要であるため、民間機はモハーヴェ空港やテューペロ地域空港、軍用機はデビスモンサン空軍基地など砂漠地帯の飛行場周辺に設けられた場所に隙間を目張りした状態で仮置きされ、売却が決まった箇所が適時取り出される。これらの場所は「飛行機の墓場」と呼ばれる。コンコルドの2号機・14号機が部品取りにされた（14号機は後に復帰）他、ドバイ日航機ハイジャック事件で爆破された日本航空JA8109・ボーイング747の尾翼がKLMオランダ航空PH-BUFに装着された。An-225は、ウクライナの工場の一角に放置されている間、An-124とAn-70の補修用部品取りとして次々と主要部品を失った(後に改修の上、再就航)。モハーヴェ空港には、ギムリー・グライダー（エアカナダ143便事故）で有名なC-GAUN（ボーイング767）など、部品取りとして売却された機体が保管されている。また、国立科学博物館に保存されている零式艦上戦闘機二一型はラバウル工廠に残された複数の残骸から製作されている。軍用機の整備でも共食い整備はしばしば行われており、実際の数より稼働数が落ちてしまう。なお自衛隊においてもF-4戦闘機や東日本大震災の影響で水没したF-2戦闘機の廃機体などが老朽化、生産終了による部品在庫数減少のため部品取りとして使用されている。特にF-4戦闘機は老朽化が甚だしい（本来であれば同機種のどの機体でも使用できる部品が経年による変形などで機体ごとに取り付けるパーツが決められているほどである。）ことや、部品によっては製造が終了あるいは製造に数か月単位の時間が掛かる物もあるため共食いせざるを得ない状況となっている。かつてはC-46輸送機の維持のために、1959年に中華民国空軍から同型の中古機を部品取り用として12機購入したこともあった。このときに購入した中古機は、状態が思いのほか良好であったため、部品取りとはならずにそのまま輸送機として使用されている。アメリカ空軍によるオペレーション・ベビーリフトでは、共食い整備で部品を取られていた機体による墜落事故が発生しており、管理ミスによる事故も多発している。冷戦時代、旧東側諸国および中近東諸国では旧ソ連製の軍用機が大量供与されていた。これは導入当初から部品取りを想定したものであり、実際に一線で配備されている機体は全体の半分から3分の2程度であることが多かった。
パーソナルコンピュータの場合にも、部品取りが行われることがある。この場合は車両などの場合と異なり、部品が潤沢にある場合でも、行われる事が多い。主に自作パソコンを製作するときやパソコンを修理するときに、新品を購入すると高価になる物を、安価にするために行われることがほとんどである。パソコンの場合は、ジャンク品と呼ばれる、主に部品取りを目的とした動作保証のない廃品のパソコンを安価に取り扱っている店舗も多数存在し、予め店舗の方で見た目の破損がないパーツなどを抜き取った状態でそれぞれが単品販売されることもある。基本的に現在のパソコンはATXの規格で作られているものが多く、そういった機種では元となるパソコン自体やパーツのメーカーが全く異なっていたり、パーツそのものがどこのメーカーのどんなパソコンで使われていたかなどの、出所が分からないものであっても相互に使い回すことができるため、部品取りが容易であるといえる。ワープロやメールなどにしか使わず、最新のスペックが必要とはいえないパソコンに関しては、新品を購入せずに故障品やジャンク品から良品部品を寄せ集めて製作すれば、非常に安価に製作することも可能である。また例えば、フロッピーディスクドライブなどは、現在では枯れた技術であるため、消耗度を気にしないのであれば、動作その物は新品であろうと廃品から出た部品であろうと、製品の性能にほとんど違いはないため、こういった物が部品取りの対象にされ、再使用されることもある。その他、他の工業製品と同様に部品が潤沢にない場合にも部品取りは行われる。例えばPC-9800シリーズやX68000シリーズなど、現在新品が存在せず、独自規格の多い製品を延命利用する必要がある場合には、部品取りを行うことで修理を行わなくてはならないことが多い。
相対式2面2線ホームを持つ地下駅。なお、赤池方面からやってきた電車は当駅で折り返すことが可能となっている（上小田井駅開業により、通常では「庄内緑地公園」始発・終着の列車の設定はないが、前述した通り名鉄犬山線不通時には折り返し駅として使われることがある）。ホームが大きく湾曲してるため、端から端が見づらい。上小田井駅まで延伸開業する前、日中など本数が少ない時間帯は片側のみ使用していた。当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。
最寄の停留所は、庄内緑地公園、庄内橋、小田井市場木となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。
グルージュ（クロアチア語: Gruž,イタリア語: Gravosa）はクロアチアの都市ドゥブロヴニクにある地区。同地区はドゥブロヴニクの主要港がある他、ドゥブロヴニクでは最大の市場、メインとなるバスステーション"Libertas"や長距離バスターミナルがある。グルージュには現在、約15,000人が居住している。グルージュは歴史的にはドゥブロヴニクの製造業や産業の基盤を成しており、現在ではもっぱら世界的に著名な旧市街の2km北西部に位置する住宅地区である。13世紀から大部分は16世紀を通じて、グルージュはドゥブロヴニクからは離れた町でラグーサ共和国の住民の夏の避暑地であった。オンブラの海岸のように多くの石の家や畑の周りの以前の夏の離宮に滞在していた。グルージュは1920年12月に現在ではすでに無いドゥブロヴニク市電の終着駅となったが 、市電は1970年に廃止された。廃止後、旧市街の入口であるピレ門近くで軌道から外れ公園に落ちる致命的な事故を起こした。 廃止以来、グルージュと旧市街を結ぶルートは路線バスに置き換わっている。グルージュは自然に保護された場所に位置し、クルーズ船やフェリーなどの大型客船を取り扱うことが出来る。エラフィティ諸島やムリェト島からの定期便が就航している。港には国際航路とくにイタリアのバーリからの便に対応した税関の建物がある。グルージュは旧市街側から見てオンブラ港の入口の右側に位置する。
南緯69度線（なんい69どせん）は、 地球の赤道面より南に地理緯度にして69度の角度を成す緯線である。南極の中にあり、この緯線は南極大陸と南極海を通過する。この緯度の下では、11月下旬から1月中旬までの約2ヶ月の間は白夜になり、5月下旬から7月上旬までの約1ヶ月半の間は極夜になる。
源氏絵（げんじえ）とは、『源氏物語』を題材とした絵画のこと。ただし江戸時代には、柳亭種彦作の合巻『偐紫田舎源氏』を題材とした浮世絵の事も称した。
紫式部を作者とする『源氏物語』は成立して間もないころよりその評価は高く、紫式部の日記『紫式部日記』にもそれは伺える。この『源氏物語』の絵画化がいつの頃より行なわれたかは正確にはしがたいが、それはかなり早い時期のことだったのではないかといわれている。現存する記録の上では源師時の日記である『長秋記』元永2年（1119年）11月27日の条に、白河院と中宮璋子とのあいだで「源氏絵」を製作していたらしい記述が最も古いが、これは『源氏物語』が成立したと見られる年代からおよそ百年のちのことである。この『源氏物語』の絵画化は、「源氏絵」の名のもとに日本の絵画史にひとつの流れを作ることになる。現存の源氏絵としては、現在徳川美術館と五島美術館を中心に所蔵される源氏物語絵巻が最古である。この絵巻も12世紀ごろの制作で、当初は『源氏物語』五十四帖を十巻或いは二十巻にしたものではなかったかという。絵に付随する詞書は金銀の箔や染色によって美麗の装飾がなされているが、それら詞書には複数の人物による筆跡が見出される。そのなかのひとつに藤原教長の筆になるものがあり、それにより小松茂美はこの現存の源氏物語絵巻は、後白河院のもとで制作されたものであるとしている。ただしこの源氏物語絵巻は、じつはほんらい絵と詞書とは別々になっていたことが指摘されている。いずれの絵もよく見ると、およそ20cm幅で均等に折り目が付いているのが認められ、これは絵にあたる部分を折本にし、詞書のほうはひと続きの巻子本にしたもので、鑑賞する際は折本形態の絵を眺めつつ、ほかの人物が巻子本の詞書を手で右から左へと繰りながら読み上げたのだという。これはこの絵巻の中にも同じような場面が描かれており、徳川美術館蔵の「東屋・一」には、中の君が異母妹の浮舟を慰めようと物語の絵を見せる場面が描かれているが、それは浮舟が冊子状の絵を眺め、傍らにいる女房が字だけの冊子、すなわち本文を持ち読み上げている。絵巻物といえば詞書と絵が交互に現われる巻子本の形態であると一般には理解されているが、古くは詞書と絵とは別々の巻として制作されたものがあり、後世それが現在見られるような詞書と絵が交互に貼り継がれる形態に直されている。『古今著聞集』には貞永2年（1233年）の春、後堀河院の御所において「源氏絵十巻」が調製されたことが記され、これは藤原定家の日記『明月記』にも触れられている。さらに室町時代の『看聞日記』にも源氏絵についての記録がある。室町時代には「小絵」（こえ）と称する天地の幅が狭い絵巻物が作られているが、そのなかには源氏絵の作例も伝わっている。源氏絵はこうした絵巻物から、のちの色紙絵などの画題として伝わるなかで、絵画化される場面やその構図が次第に固まってゆく。
鎌倉幕府将軍の宗尊親王の御所には、「色紙形」に源氏絵を描き、それを屏風に貼り混ぜたものがあったという記録がある。「色紙形」とはほんらい屏風の上のほうに、その屏風の絵の内容に沿った和歌を記した部分のことだが、これはその「色紙形」の大きさの紙に源氏絵を描き、それを屏風に貼り混ぜたものであった。この「色紙形」は20cm前後四方の大きさの紙で、これに絵を描いたものを「色紙絵」と称する。この源氏絵を描いた色紙絵はのちに室町時代以降には土佐派の絵師などによって盛んに描かれるようになり、それらは画帖や屏風に貼り混ぜるなどのかたちで残されている。また源氏絵は扇に描く絵の題材にもなった。現在大阪四天王寺をはじめとする諸所に蔵される扇面法華経冊子（12世紀ごろ）のなかには、源氏絵を描いたものがあるのではないかといわれているが、明確な記録や作例としては中世以降のものがある。上で取り上げた『看聞日記』や室町時代の公家三条西実隆の日記『実隆公記』には、源氏絵を描いた扇の地紙を貼り混ぜた屏風について記されている。また近世には俵屋宗達とその工房で製作された扇について仮名草子『竹斎』に記述があり、「扇は都俵屋が、源氏の夕顔の巻、絵具を飽かせて書きたりけり」とある。当時の京都において、俵屋宗達とその工房で描かれた源氏絵の扇が評判になっていたということである。
『源氏物語』の絵画化は当初絵巻物などの小さな画面で鑑賞するかたちをとっていたが、やがてこれが屏風や襖といった室内装飾の画題として取り入れられた。つまり絵巻物や冊子本よりも大きな画面で鑑賞され、生活の具のひとつとして用いられるようになったのである。土佐派の絵師土佐光吉は色紙絵形式の源氏絵を多く残しているが、いっぽう屏風絵もその工房の作を含めた作例が残されている。源氏絵の屏風は上でも触れたように、宗尊親王の御所の屏風の例があるが、これは色紙絵を屏風に貼り混ぜたものであり、源氏絵が屏風や襖の全画面を使って描かれるようになるのは、室町時代も末になってからのことである。また金箔を多用した金碧障壁画として描かれるようにもなる。ただしそれらはひとつの画面にひとつの巻の特定の場面を描くというよりは、複数の場面を同一画面に描くといった作例が多い。たとえば『源氏物語』五十四帖を、屏風に各帖一場面ずつを同じ画面の中にそれぞれ描き、金箔や金泥で表した金雲で各場面を区切るというものがある。源氏絵は土佐派だけではなく狩野派も主要な画題のひとつとして描いており、障壁画においても狩野派による屏風等の作例が多く残されている。ほかに土佐派や狩野派以外では、俵屋宗達による「源氏物語図屏風」（静嘉堂文庫蔵）が名高い。
尾形月耕は「源氏五十四帖」と題し木版による揃いの源氏絵を描き（明治25年〈1892年〉）、その構図や描写は従来からの源氏絵とは一線を画すものと評されている。また梶田半古も源氏絵五十四帖の絵葉書を刊行しており（明治38年〈1905年〉）、これとはべつに色紙絵に描いた揃いの源氏絵も残る。それらも従来からの図様を離れ、半古自身による徹底した有職故実の研究と、装束などの実物に対するデッサンによって作り上げられたものであった。ほかにも上村松園や安田靫彦による作など、明治以降においても『源氏物語』の絵画化は絶えることなく現在にまで続いている。
文政12年（1829年）に刊行された柳亭種彦による長編の合巻『偐紫田舎源氏』は、当時の人々のあいだで人気を博した。これは『源氏物語』を翻案し、光源氏に当たる将軍足利義政の子息足利光氏が活躍するという内容で、その四編38冊の挿絵を歌川国貞が描いたが、これも「源氏絵」と称して浮世絵の画題のひとつになった。またこの『田舎源氏』による「源氏絵」は当時の江戸城大奥における徳川将軍の華やかな生活にも仮託され、絢爛豪華な「源氏絵」が豊原国周など多くの浮世絵師たちの手によって描かれている。幕末の浮世絵師で、この『田舎源氏』にもとづく「源氏絵」を手がけなかった者は一人もいなかったといってもよいくらいに、この大奥風の風俗画が大流行し、明治期の官女や宮廷の様子などを描いた浮世絵にまで影響を与えた。
「アリオーソ」という言葉は「アリア」に形容詞語尾-osoがついた形で、「アリア風の」という意味であり、叙唱的でなく抒情的な演唱をいう。バロック時代の1638年に最初の用例が見られる。レチタティーヴォと同様の歌詞をもつが、繰りかえしが多く旋律的な音楽をアリオーソと呼ぶ。この場合、正確な名称は「レチタティーヴォ・アリオーソ」になる。アリアと同様だが、小品でダ・カーポのようなアリア固有の形式を持たないものもアリオーソと呼ばれる。ヘンデルの作品ではしばしばこの意味で使われている。オペラ『セルセ』冒頭の「オンブラ・マイ・フ」は有名なアリオーソの例である。しかし、ヘンデルは同様の曲にこの語を一貫して用いているわけではない。18世紀の古典派でもアリオーソの語は使われつづけたが、イタリアではレチタティーヴォの中の旋律的な箇所はカヴァティーナと呼ばれるようになった。フランスまたはフランスの影響を受けた音楽ではアリオーソは盛んに使われた。グルック『オルフェオとエウリディーチェ』第2幕のアリオーソ「なんという澄み切った空だろう」(Che puro ciel)が代表的な例である。19世紀には抒情的な朗唱の意味で用いられる。アリオーソの語が声楽以外に用いられることはまれだが、有名なものにベートーヴェンのピアノソナタ第31番変イ長調 作品110の最終楽章に現れる「arioso dolente」（嘆きの歌、悲痛なアリオーソ）がある。
混合農業（こんごうのうぎょう）とは、家畜飼育と作物栽培を組み合わせた農業。ヨーロッパ中緯度地域の農業の基本形態である。三圃式農業が発展したもので小麦、ライ麦などの食用穀物と燕麦、トウモロコシ、根菜類などの飼料作物を栽培し、牛、豚などの肉用家畜や鶏などの家禽の飼育、販売も同時に目指す農業である。 混合農業は、自給的混合農業と商業的混合農業に分けられる。前者は自家用穀物栽培の比重が高く、商品化される畜産物の比重が軽い農業で、飼料作物栽培の比重が低い。後者は飼料作物栽培の比重が高く、畜産物の販売に重点を置き、機械・肥料などを積極的に利用し、合理的な経営を展開している。
自給的混合農業は、ロシア、ウクライナ、バルカン半島などに展開している。商業的混合農業は、西ヨーロッパ、アメリカのコーンベルト、アルゼンチンのパンパに見られる。
東山洪積世植物遺体包含層（ひがしやまこうせきせいしょくぶついたいほうがんそう）は、京都府京都市東山区にある更新世の植物化石を含んだ地層の露頭である。本露頭の地層は更新世前期に大阪湾から京都盆地まで海水が侵入していた内湾の堆積物であり、絶滅した種の植物化石を多く含んでいることから学術上の価値が高く、1943年（昭和18年）2月19日に国の天然記念物に指定された。
東山洪積世植物遺体包含層は、京都府京都市東山区今熊野南日吉町にある浄土宗西山禅林寺派正法寺の境内の一角に位置しており、当天然記念物の所有者ならびに管理者は当寺院である。正法寺は東大路通の今熊野交差点から京都府道118号勧修寺今熊野線（通称、醍醐道）を東方向へ登った坂道の左側（北側）にある。付近一帯は京都盆地東縁の東山西側山腹斜面に住宅が密集する市街地であり、正法寺境内および本堂の直下を東海道新幹線の東山トンネルが東西方向に貫いている。天然記念物に指定された露頭は正法寺境内南西の一角にある高さ約2メートル、幅3メートル程の小規模なもので、表面には海成粘土層、上部に砂質シルト層が見られる。1943年（昭和18年）の天然記念物指定当時は瓦土や壁土の採土場であった。1948年（昭和23年）に行われた調査によれば、アマミゴヨウ・ゴヨウマツ・クロマツ・サワラ・ツガなど針葉樹の葉、毬果、種子のほかに、絶滅種の広葉樹であるシリブトビシTrapa macropoda、コナンキンハゼSapium sebiferumvar.pleistoceaca、コウセキハマナツメPaliurus nippon-icus、シキシママンサクHamamelis parrotioides、アミメサワフダキSymplocos reticulata などの化石が確認された。指定名称の東山洪積世植物遺体包含層の「洪積世」とは指定当時に使用されていた地質時代用語で、今日では更新世と呼ばれている。京都盆地東端から南東部一帯の地質は中部更新統の大阪層群深草層の上部が分布しており、東山から深草、伏見一帯にかつてあった採土場の露頭からは多数の植物化石が産出されていたが、今日では市街化によりこれらの露頭のほとんどが消失している。
ホワイト 666（White 666）は、第二次世界大戦期にアメリカ合衆国のホワイト・モーター（White Motor Company）社で生産された輸送用、あるいは牽引用のトラックで、6輪駆動で6tクラスの積載量を持つ事から、666のモデル名が付けられた。1939年から、コービット（Corbitt）社が、6輪駆動の6トントラックである、50SD6の開発を始め、1941年には量産を開始した。しかし、コービット社だけでは充分な供給力を有していなかったことから、ホワイト・モーター社での併行生産が行われた。この車両が、ホワイト666である。ホワイト666は、コービット50SD6とほぼ同じ外観、構造であり、どちらもアメリカ軍の各部隊で、物資の輸送や火砲の牽引に活躍した。また、ホワイト 666/コービット 50SD6のいずれにも、初期に生産されたハードトップキャブ、1942年頃から生産されたソフトトップキャブのモデルが存在し、ソフトトップ型には、他のアメリカ軍の車両と同様に、リングマウントを取り付け、M2重機関銃を装備可能であった。最終的に、ホワイト社での生産数はコービット社での生産数を上回っており、また、判りやすいネーミングであった事などから、この6輪駆動6トントラックの代名詞的存在と成り得たと考えられる。ホワイト 666/コービット 50SD6は、大戦後、朝鮮戦争にも投入され、その後も友好国に供与されるなどして使用が続けられた。陸上自衛隊にも供与され、大型の輸送トラックとして活用された。