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イギリスは1939年、ドイツとの戦争が不可避と判断し、急ぎ軍備を拡大するためにアメリカから軍用機を導入する計画を発足させ、当時アメリカ海軍の最新鋭艦上戦闘機であったF2Aに注目、まずベルギーが発注したがベルギーの降伏により引き渡し不能となった（後述「#ベルギーによる発注分」参照）ベルギー向けF2AであるB-339Bを引き取り、自国の戦闘機として導入した。イギリスが引き取ったベルギー向けB-339は“バッファロー Mk.I”(Buffalo Mk.I）の制式名を与えられ、海軍航空隊に廻されて地中海のイギリス領クレタ島に配備され、枢軸国軍機と戦闘を行っている。英国空軍の評価では、F2Aは火力と防護力の不足、高高度飛行性能が低い上にエンジンの過熱やコクピットの視界と居住性の不足、整備性の悪さなどの問題が指摘され、航続性能（航続距離）も過大とされたものの、速度性能は特筆すべきものがあるとされた。この評価に基づき、イギリスは自国の要求に合わせて仕様変更し、艦上機としての装備を撤去し防弾装甲を追加、照準器を自国製のMk.III反射式構造照準器とするなどしたF2Aを"B-339E"の名称で170機発注したが、完成したイギリス仕様型は、追加装備により重量が増加して性能がオリジナルのF2Aに比べて大きく低下した上、搭載エンジンの供給数が不足していることから中古機のエンジンが再利用された機体が多数生産される有様だった。また、イギリス軍では機首と翼内の.50 AN/M2／.30 AN/M2 7.62mm単装機銃をイギリス規格のブローニング .303 MK.II 7.7mm航空機関銃に変更（翼内機銃は7.7mm2丁に変更）して統一する改装が行われている。この性能低下とクレタ島での枢軸国軍機との戦闘結果（ドイツ空軍のメッサーシュミットBf109に対抗できないと判断された）こともあり、以後はバッファローは全て極東方面に廻され、シンガポール、イギリス領マラヤ（マレーシア）およびビルマに駐留するイギリス空軍および英連邦軍（オーストラリア／ニュージーランド空軍）の飛行隊に配備された。マラヤ方面に配備された機体は、開戦直後は日本軍の主力が旧式の九七式戦闘機であったこともあり善戦したが、一式戦闘機「隼」が主力となった後は対抗できず、エンジン故障に悩まされたこともあり、大きな損害を出した。予備部品の供給が追いつかなかったため、前線部隊では稼動機を維持するため、損傷機を始め状態の悪い機から部品を流用する“共食い整備”が横行し、シンガポール陥落後には多数の機体がエンジンを取り外された“首なし”の状態で発見されている。マラヤ方面に配属されたバッファローのうち、60機以上が空戦で撃墜され、40機が地上で撃破、そして事故で20機を喪失した。マラヤ戦線がイギリスの敗北で終了した後にインド他に撤収できたバッファローは約20機であった。ビルマに配備された機体はフライングタイガースと共にビルマ防空戦を戦ったが、イギリス軍パイロットの報告では「バッファローはすべての面でP-40に劣っている」と評価されている。日本軍のビルマ侵攻時に30機あった稼動機は、1942年3月に部隊がインドに撤退した時点では6機にまで減少していた。これらマラヤやビルマ、オランダ領東インド（インドネシア）などに配備された英軍の機体は、機体の性能低下に加えて搭乗員の訓練不足や運用体制の構築が不十分であったことに起因する整備・支援体制の不足、更には司令部が日本軍機の性能を実際よりも低く見ていたことによる稚拙な作戦指揮から、マレー作戦の開始後に陸軍の隼や海軍の零戦などと戦闘を行い、そのほとんどが撃墜、あるいは地上撃破されることとなった。機体の性能差に加え、極東戦線ではレーダー探知と連動した航空管制の導入が進められていたが、充分な実働体制を構築する以前に開戦となり、連携の取れた組織的な部隊運用ができなかったことも、日本軍機に一方的な敗北を喫した要因と見られている。現地では翼内機銃や弾薬、翼内タンクの燃料を減らすなどして軽量化し速度と運動性を向上させる努力が払われたが、ほとんど効果はなかったという。オーストラリア／ニュージーランド空軍では、開戦初頭に英連邦軍としてシンガポールとマラヤに派遣された部隊が使用した他、オランダ東インド部隊降伏後にはマラヤ方面から米軍基地に避退した機体、およびオランダが発注したが引き渡し不能となった機体をアメリカより供与され、主に戦線後方で防空と哨戒、偵察と訓練に用いられた。1943年11月まで現役で用いられたこれらの機体は、アメリカから新型機が供与されると1944年には装備から外され、アメリカ陸軍航空隊に移管する形で返納されている。両空軍ではバッファローに搭乗した中から4人のエース・パイロットが誕生した。
オランダは1940年にF2A-2を“B-339C”および“B-339D”の名称で発注した。発注された144機のうち、71機が1941年4月から10月にかけてオランダ領東インドの航空基地に到着した。1941年2月にはF2A-3相当の機体である“B-439（B-339-23）”も発注されたが開戦には間に合わず、更に開戦によりオランダ東インド軍への引き渡しが不可能になったため、第一期発注分のうち最後の機体であるB-339 72番機と共に、飛行試験後にオーストラリア軍に引き渡されて使用された。引き渡される途中のフェリー中の機体は、英軍に臨時編入されてシンガポールで日本軍との戦闘に投入されている。オランダ向けのB-339は、やはりアメリカにおいて搭載エンジンの需要が逼迫していたことからオリジナルよりも性能の劣るエンジンを搭載せざるを得ず、運動性の確保のために翼内機銃を降ろし、更に機首機銃を7.62mm機銃2基に変更して運用されていたため、日本軍機との戦闘に際して火力不足に悩むことになった。開戦時にオランダ東インド軍航空隊において稼働状態にあった63機のうち、24機が空中戦で失われ、16機が地上で破壊された。オランダ東インド軍の降伏後、一部の機体とパイロットは日本軍に降伏せず、オセアニア方面に避退し、英連邦軍に合流した。これらの機体とパイロットは英連邦軍の所属部隊として再編成されて英軍の指揮下で戦闘を継続した他、機体の一部はオーストラリア／ニュージランド空軍に使用されている（前述「#イギリス及び英連邦諸国における運用」参照）。オランダ領東インドに配備されたオランダ東インド軍の機体は、イギリス軍と同じく司令部が日本軍機の性能を実際より低く見ていたことや、レーダー探知と連動した航空管制の欠如から連携の取れた組織的な部隊運用ができず、日本軍機に大きな損害を出した。イギリス軍機同様、現地では翼内機銃や弾薬、翼内タンクの燃料を減らすなどして軽量化する努力が払われたが、大した効果がなく、武装を減らしたために攻撃力が低下し、総合的な戦闘能力が低下しただけであった。オランダではB-339を急降下爆撃機としても使用したが、東インド軍部隊が全体として劣勢であったこともあり、目立った成果は挙げていない。
ベルギーはF2A-2から艦上機としての装備を撤去した陸上型をB-339Bとして1939年12月11日に40機発注した。1940年5月10日には初号機が完成し、アメリカから出荷されたが、同年5月28日、フランスのボルドーに陸揚げされた時点でベルギーが降伏していたため引き渡し不能となり、フランス降伏後にドイツに接収された。第2次出荷の6機はフランス空母ベアルンに便乗する形でフランスがアメリカから購入した各種航空機と共にアメリカからカナダ経由で輸送されたが、フランスの降伏によってベアルンがフランス本土に帰還不能となってしまったため、ベアルンが輸送していた他の航空機と共に同年6月27日にフランス領マルティニーク島に陸揚げされたが、その後どこにも引き取られないまま放置され、後に処分された。残りの発注分、33機は亡命ベルギー政府が契約を停止したが、既に生産されていたため、イギリスに引き取られてイギリス軍機として配備された。なお、1945年5月には、ドイツのダルムシュタット北方の飛行場でベルギー向け仕様のB-339（機体番号56、アメリカでの一時登録機体番号はNX56B ）の胴体部分のみが発見されており、これはドイツ軍が接収した機体をドイツ本土でテストした後に放置していたものと見られている。
F2Aの運用歴として特筆すべきはフィンランド空軍においてのもので、アメリカよりフィンランドに44機が提供されている。この時点ではまだアメリカは第二次世界大戦に参戦しておらず、フィンランドがソ連との戦争（冬戦争）中のため、交戦国に軍事物資の輸出を禁止する法律（中立法）により、武装、照準機、計器といったアメリカ海軍制式装備が撤去され、エンジンをスペックダウンしたタイプが提供された。機体は建前上あくまで“機材”として「Amerikan rauta（アメリカン・ラウタ：「アメリカ製（鉄鋼）材料」もしくは「アメリカ製（鉄鋼）製品」）の意」の名称で受領され、分解された状態で1940年1月と2月にアメリカから出荷されて一旦ノルウェーに陸揚げされたあと、スウェーデンに陸送されてSAAB社によってフィンランドが独自に準備した各種装備を改めて搭載して組み立てられ、完成後フィンランドへ自力飛行してフィンランド空軍に引き渡された。太平洋方面では、日本軍機との性能差により活躍の機会には恵まれなかった当機ではあったが、フィアットG.50やモラーヌ・ソルニエMS406、カーチス・ホーク75、ホーカー ハリケーンⅠ、果ては鹵獲したポリカルポフI-16、I-153等雑多な戦闘機で構成されていたフィンランド空軍にあって、それらの性能を凌駕する本機B-239は「ブルーステル（Brewster：ブルースターのフィンランド語発音）」の愛称で呼ばれ、BW-351から394の登録番号を与えられた。なお現在、携帯電話機で有名なノキア社はBW-355機の購入に際し十分な資金を拠出し、機体には「NOKA」の銘が記入された。冬戦争でフォッカー D.XXIを装備し大きな戦果を挙げた第24戦闘機隊に配属されたB-239は継続戦争序盤から奮戦、21機の喪失(事故を含む)に対しソ連軍機を456機撃墜するという、約21対1の圧倒的なキルレシオにより、35人ものエースパイロットを生み出し、「タイバーン・ヘルミ（Taivaan helmi：「空の真珠」の意）」と賞賛された。この他にフィンランドで当機に付けられた愛称としては「Lentävä kaljatynnyri（空飛ぶビールケグの意）」「Pylly-Valtteri（“ヴァルッテリの尻”の意で、ヴァルッテリとは当機が導入された際のフィンランドの国防大臣の名）」などがある。フィンランド軍がいかにB-239を大切にしていたかのエピソードとして、1942年6月下旬、越境出撃したランペルト中尉のBW-365は空戦の結果、大きくソ連側制圧領域へ入った地点で不時着、これを知った陸軍はただちに出撃、遠路を踏破して不時着した機体を回収し引き揚げた、というものがある。無事フィンランド領域内に辿り着いた後に修理されたBW-365は「ついてないカタヤイネン」ことニルス・カタヤイネン少尉によって試験飛行を行ったが、離陸直後激しい振動が発生、急遽着陸した際に転覆したが少尉に怪我はなかった。なお、B-239のトップエースは総撃墜機数75機（フィンランド空軍第2位）のうち39機を撃墜したハンス・ウィンド大尉である。また、最高の撃墜記録を誇るB-239はBW-393号機で、41機のソ連機を撃墜したが、1944年7月2日、格納庫に入っているところを爆撃に遭い、ウィンド大尉の戦果を撃墜マークとして描いた垂直尾翼を残し焼失した。本機の性能に惚れ込んだ空軍当局は、タンペレ国営航空機工場で主翼を木製化したコピー生産版である「VL フム」を開発した。フムはエンジンには鹵獲したソ連製 M63 9気筒空冷星型エンジン（1,100 馬力）を搭載していた。M63は純正ライトサイクロンエンジンが損傷、枯渇したためBW-365、374、379、392号機に装着した実績があったためである。初飛行は1944年8月8日で、当初90機発注されたが、木造化したことによる重量の増加で性能が大幅に低下し、後にキャンセルされた。1943年3月にメッサーシュミットMe109Gが導入されるとさすがに第2線機扱いとされ第26戦隊へと配備替えとなったが、ソ連軍の大攻勢に対抗し、カレリア地峡で奮戦、7機の損害で17機を撃墜した。本機の最後の戦闘はラップランド戦争でかつての友軍のドイツ軍と交戦、Ju 87を撃墜するも、またドイツ軍対空砲火により撃墜される悲哀を味わうこととなる。敗れはしたものの、フィンランドの占領を妨げたバッファローは1948年9月まで現役で使用され、正式に退役したのは1953年のことであった。なお「日本軍機と交戦した米英蘭の機体は、航空母艦上での運用のための様々な装備が付いており、鈍重なため惨敗したが、こちらの供与機体はそれらの装備が省かれているため軽く、このような良好な性能を発揮出来た」という説があるが、アメリカ以外に発注されて運用された機体には艦上用の装備は省かれており、また、フィンランド空軍型は低馬力エンジンを搭載していたことを考えると、疑問が残る説である。
マレー半島やシンガポール方面でイギリス極東空軍のB-339Eが、インドネシア方面でオランダ領東インド陸軍航空隊のB-339Dが完全な状態のままで数機鹵獲され、性能テストのために日本本土の陸軍飛行実験部に送られ、明野陸軍飛行学校に配属されている。1943年、宇都宮陸軍飛行学校校長に就任した加藤敏雄少将は、本機を自ら操縦し自家用機として使用していた。これらの機体は1942年7月4日から5日間にわたりP-40E ウォーホーク、B-17D フライングフォートレス、ハリケーン等とともに羽田飛行場で戦意高揚のため一般展覧が行われた。また、国策映画『加藤隼戦闘隊』及び『愛機南へ飛ぶ』に敵機役として出演している。
F2Aの生産数は決して少ないものではないが、戦闘で失われた機体も多く、戦後に民間に払い下げられた機体もないために現存する飛行可能機（動態保存機）はなく、静態保存機も完全な状態のものが存在していない。大戦当時の状態のものとしては、フィンランドのユヴァスキュラにある中央航空博物館に展示されているB-239 BW-372号機があり、この機体は1942年6月25日、ラウリ・ペクリ(Lauri Pekuri)中尉の乗機として戦闘に参加して撃破され、カレリア地方の湖、(Lake BigKolejärvi)に不時着水した機体を1998年に引き揚げたもので、フロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館に買い取られて2004年8月18日にアメリカに輸送され、修復が施されたものである。修復作業の終了後、2008年にはフィンランド空軍創立90周年記念式典のために中央フィンランド航空博物館に送られ、以後も展示されている。各所が損傷しているものの、フィンランドの使用したB-239の中で完全な状態で現存するものとしては唯一のものであり、F2A全体としても2017年現在唯一のものである。また、風防と尾翼の一部のみであるが、BW-393号機の機体の一部が残存しており、保管されている。この他に、フィンランドがB-239を国産化したVL フムの試作機が、フィンランド中央航空博物館に展示されている。完全な状態の静態保存機は存在しないものの、1/1サイズのレプリカがあり、2008年7月にはニューヨーク州ロングアイランドのクレードル航空博物館(Cradle of Aviation Museum)では、オランダ東インド軍でB-339を駆り日本軍機2機を撃墜した、ジェラール・ブルギンク(Gerard Bruggink)中尉機（BL-3107号機）のマーキングを施されたB-339Cのレプリカが製作された。このレプリカはスーステルベルク(Soesterberg)にある軍事航空博物館(Militaire-Luchtvaartmuseum)に展示されている。この他、クレードル航空博物館には護衛空母ロングアイランドに搭載されて各種のテストを行った、第201対潜飛行隊(VS-201)所属機のマーキングである「201-S-13」を施したF2A-2のレプリカがある。これらのレプリカは実機の設計図に基づいて木材とアルミニウム板で製作された1/1スケールのもので、各部の寸法の他、外観を忠実に再現しているが、飛行能力はなく、また実機の部品を流用することもされていない、完全なレプリカモデルである。2012年6月には、ミッドウェイ環礁のすぐそばの浅瀬、水面下10フィート（約3m）の地点で、ダイバーがF2Aの部分的な残骸を発見した。このF2Aは、1942年2月、悪天候のために不時着水し、機体を放棄してミッドウェイ島に泳いで自力帰還したチャールズ・W・ソマーズ・ジュニア(Charles W. Somers Jr.)中尉の乗機と見られている。なお、残骸が発見された海域はパパハナウモクアケア海洋ナショナル・モニュメントの域内であるが、当該海域を管轄するパパハナモクアケア海兵隊記念碑の関係者は、2013年現在、残骸を回収するか、あるいはそのままの状態を保つかについてを決定していない。
畢 聞慰（ひつ ぶんい、469年 - 525年）は、北魏の官僚。字は子安。本貫は東平郡須昌県。
畢衆愛の子として生まれた。父の鉅平侯の爵位を嗣いだが、太和年間に伯に降格された。泰山郡太守に任じられ、入朝して尚書郎・兗州中正となり、威遠将軍の号を加えられた。徐州平東府長史として出向し、彭城国内史を兼ねた。永平年間、中散大夫に転じ、龍驤将軍の号を加えられた。512年（延昌元年）、清河国内史に任じられたが、病のため辞任した。後に龍驤将軍・中散大夫に復職した。さらに広平国内史を代行した。520年（正光元年）、相州刺史の中山王元熙が元叉を討つべく起兵したが、聞慰は元熙の使者を斬り、兵を出すのを拒んだ。このため元叉により、持節・平東将軍・滄州刺史に任じられた。後に平東将軍のまま散騎常侍・東道行台となった。まもなく安楽王元鑑の下で都督軍司となった。525年（孝昌元年）春、徐州刺史の元法僧が反乱を起こすと、聞慰は元鑑とともに元法僧を攻撃し、敗れて洛陽に逃げ帰った。敗戦の罪を糾弾されたが、赦免を受けた。この年のうちに死去した。享年は57。散騎常侍・安東将軍・兗州刺史の位を追贈された。諡は恭といった。
中重 勝（なかしげ まさる、1963年9月28日 - ）は広島県三次市出身のライフル射撃選手。アトランタ五輪、シドニー五輪、アテネ五輪代表。広島県警。三次高等学校卒業。
毎回ケンドーコバヤシがロケを敢行し、2003年3月に番組が終了するまでの合計視聴率を100%にすることを目指していた深夜番組である。ケンドーコバヤシ初の冠番組でもあった。オープニングでは毎回通算視聴率が発表されていたが、結果的には全23回の放送で合計50%弱と目標値の半分にも届かない数字に終わった。ただし、1回あたり平均4.76%というノルマは放送曜日や時間帯を考えるとかなり高い目標値であった。番組タイトルの表記には揺れがあり、テレビ大阪の公式サイトでは「ケンコバ大王〜吉本超合金K〜」と、テレビ北海道の公式サイトでは「ケンコバ大王〜吉本超合金K」と表記されていた。また、かつて存在していた番組公式サイトのタイトルは「ケンコバ大王 吉本超合金K」だった。
1923年、京畿道華城に生まれる。1945年、京城法学専門学校卒業。学徒出陣して日本軍少尉。1946年2月9日付で軍事英語学校を卒業して少尉に任官（軍番10045番）。第8連隊の創設に参加。1948年8月8日、第8連隊長（中領）。同年5月の表武源・姜太武大隊越北事件の責任を負って辞任。1949年6月20日、陸軍本部兵器監。1950年3月に来日して第7師団で研修を受けていたが、朝鮮戦争が勃発すると帰国。同年8月、陸軍本部付戦況視察官（大領）。同年10月、陸軍本部特務部隊長。1951年、第7師団長（准将）。1952年、陸軍本部情報局長。1953年、アメリカ陸軍指揮幕僚大学卒業。1954年、陸軍本部情報局長。1956年12月、連合参謀本部長。1959年7月、第2軍団長。1960年9月、陸軍参謀次長、任中将。1961年3月、国防部長官特別補佐官。同年6月、反革命容疑で逮捕されたが、10月に起訴猶予となる。同年11月、予備役編入。1963年11月、第6代国会議員（全国区、民政党）。民政党党務委員。京畿第10地区党委員長。1967年6月、第7代国会議員（華城区、新民党）当選。新民党政務委員。1968年6月、新民党中央訓練院院長。1970年11月、同党政務委員・党紀委員。1971年、第8代国会議員（華城区、新民党）当選。新民党事務総長。1973年、第9代国会議員（華城区、新民党）。新民党院内総務。
2011年8月29日に開始されたアンソロジー企画。作家は『月刊COMICリュウ』などから起用しており、16作家の21タイトルを収録している。人間ではない者への愛をテーマとしてケンタウロス女子高生、毒むすめなど様々な人以外をアンソロジーコミックとして単行本化する。サイズはA5判。内容は人以外のもののテーマの中で様々な内容が描かれていてギャグ要素も多くある。比較的人ではない者は女の子（牝）が多いが、男の子（雄）も出てくる。
撃破とは車輌や艦船、飛行機などの兵器を攻撃して戦闘不能の状態にすることを指す軍事用語である。必ずしも行動不能にしたり、完全に破壊する必要はない。例えば敵兵器に、戦闘継続能力を喪失し撤退したり、乗員が放棄して脱出したりせざるを得ないほどの被害を与えれば撃破である。陸戦車輌の場合は、攻撃による全損の場合でも修理可能な場合でも用いられるが、艦船では撃沈という攻撃による沈没、航空機には撃墜という攻撃による墜落を表す言葉が存在するため、沈没・墜落や全損には至らない程度の損傷をあらわす場合に使われる。艦船の被害程度は小破、中破、大破があるが大破のみ戦闘能力を喪失した状態を表す。敵部隊を撃破したと言う場合はおおむね敗走させたり、組織的戦闘能力を喪失させたりした状態をさす。
マアロンは、コルヌアイユ司教区の中で最も古い教区の1つであった。1160年に記された、ブルターニュの聖ヨハネ騎士団の憲章内でマアロンについて触れられている。騎士団はアルモリカに拠点を持ち、村に施療所を設けていた。1904年1月3日発行のル・クロワ紙は、マアロンにあるカトリック会衆学校の閉鎖を伝えている。この決定は、当時のフランス首相エミール・コンブが反教会政策をとっていたためである。学校はかつてフィーユ・ド・ジェシュ会衆（fr）が運営していた。
2000年に日本体育協会公認アスレティックトレーナー、2007年にJFA公認B級コーチライセンスの資格を取得。アルビレックス新潟、ジェフユナイテッド千葉でフィジカルコーチを歴任し、2013年はモンテディオ山形のフィジカルコーチに務めた。2014年より、FC町田ゼルビアのフィジカルコーチに就任。
ISO 3166-2:SCこの記事は、ISOのISO 3166-2規格のうち、SCで始まるものの一覧であり、セーシェルの行政区分のコードである。最初のSCはISO 3166-1によるセーシェルの国名コード。
ソースファイアは 2001 年、Snort の開発者である Martin Roesch により設立された。Snort はオープンソースの侵入検知・防御技術で、2009 年 4 月の時点で 300 万回以上のダウンロード数を誇っており、この分野のデファクトスタンダードとされる。ソースファイアは Snort ベースの製品を有償で販売・サポートしているが、同時に Snort 自身の開発にもかかわっており、将来も積極的に開発に関与し続けることを約束している。2005 年にはセキュリティ大手のチェックポイント社が 2 億 2500 万ドルでの買収提案を行ったが、政府当局の許可が得られない見通しとなったため、提案を取り下げた。2007年3月、ソースファイアは IPO (新規株式公開) を行った。時価総額は 8,630 万ドル。2007年8月17日にオープンソースのアンチウイルスソフトウェアベンダーである ClamAV を買収した。2011年1月にアンチウイルスソフトウェアベンダーである Immunet を買収した。2012年1月に企業向けマルウェア対策セキュリティソリューションFireAMP(ファイアアンプ)を発表した。2012年9月に日本国内市場へFireAMPの販売を開始した。2013年7月23日、シスコシステムズは、ソースファイアを約27億ドルで買収することに最終合意したと発表した。
1990年にポルトガルA代表へ親善試合USA戦で初招集。以降、90年代の代表を背負った黄金世代のGK。EURO1996、EURO2000、2002年の日韓W杯でそれぞれゴールマウスを守った。2002年9月7日に行われたイングランド代表との親善試合で代表引退を表明。そのため、地元ポルトガルで開催されたEURO2004に出場することはなかった。クラブ歴としては、1988年にFCポルトでデビュー。1996年から3シーズン、FCバルセロナでプレーしていたことがあり、カップウィナーズカップも獲得。しかし、1997年以降、膝の深刻な重傷でゴールポジションを失い、1999年にFCポルトにレンタル復帰。EURO2000以降、ケガによる長期の戦線離脱を余儀なくされたことがあり、一年間を棒に振ったが、翌2001-02シーズンに復帰。2002-03シーズンにUEFAカップ、2003-04シーズンにUEFAチャンピオンズリーグでプレーし、共に優勝を飾っている。2007年6月13日に現役引退を発表した。
1962年にジム・クラークとロータス・25が成功を収めた後、BRMもモノコック構造のマシンの開発を始めた。P61は真のモノコック構造のマシンではなく、後部サブフレームが前部のモノコック構造にボルト止めされていた。サブフレームには1.5リッターV8のP56エンジンとコロッティ製ギアボックスが搭載された。BRMのV8エンジンはおよそ200馬力を発揮し、F1エンジンで最も強力なフェラーリのエンジンに匹敵した。デザイナーのトニー・ラッドはシャシーの剛性を確信し、ドライバーとエンジンを隔てる後部隔壁を省略した。
寛永15年（1638年）、尼崎藩2代藩主・青山幸利の嫡男として誕生。承応元年（1652年）、4代将軍・徳川家綱に拝謁する。承応3年（1654年）に叙任するが、病弱を理由にまもなく廃嫡された。代わって、幸実の長男・幸督が誕生後に嫡子となった。
群馬県邑楽郡邑楽町出身。群馬県立館林高等学校時代にレスリングを始め、その後は早稲田大学に進学し、更にオクラホマ州立大学に留学するなどして自らの技量向上を図った。オクラホマ州立大学時代の1964年に全日本レスリング選手権でフリースタイル・バンタム級で優勝、東京オリンピックの代表選手に選ばれ本番のオリンピックでも優勝した。その4年後の1968年メキシコシティーオリンピックでも優勝しオリンピック連覇を果たした。上武は現在まで日本の男子レスリング選手唯一の五輪連続優勝選手でもある。現役引退後は婿入りで小幡洋次郎に名を改め、妻の実家の旅館業に携わり栃木県足利市と故郷館林でホテルを経営する一方で足利工業大学の理事、群馬県立館林高等学校レスリング部OB会会長も務めている。また、上武の名を冠した『上武洋次郎杯少年レスリング大会』が上武の故郷の邑楽町で毎年開催されるなどジュニア選手育成にも尽力している。2005年には故郷の邑楽町から名誉町民称号を授けられた。
祖父は政治家のジョージ・ヘンリー・ダーン。アクターズ・スタジオで学び、1960年に映画デビュー。西部劇やサスペンス映画で印象的な演技を見せている。女優のローラ・ダーンは娘。『11人のカウボーイ』において、スクリーン上で、ジョン・ウェインを殺した数少ない悪役として知られている。1982年の『栄光の季節』でベルリン国際映画祭男優賞を受賞した。2013年の『ネブラスカ ふたつの心をつなぐ旅』でカンヌ国際映画祭男優賞を受賞した。演出家で、映画監督のエリア・カザンはブルースを「決して主役を演じるタイプではないし、これからも決してないだろう。でも、君は演じる役になりきれるから素晴らしい」と評し、「業界の誰ひとりとしてダーンが60歳になるまでその才能に気付くことはないだろう」と言った。
ビイェリナは肥沃なセンベリヤ平原（Semberija）に位置し農業が盛んな地域である。スルプスカ共和国内ではもっとも農業が進んでいる地域で、ビートやトウモロコシ、野菜、キャベツ、トマト、スイカなどが栽培されている。また、牛の繁殖や果物の生産も行われている。非公式ながらビイェリナはスルプスカ共和国東部の行政的な中心都市で、人口は約12万人から13万人である。ビイェリナはセルビアとの国境から6km、クロアチアとの国境からは40kmの場所に位置し工業や食品取引の中心地でもある。町の中心部には広大な中央広場が見られ、都市公園として美しい雰囲気が増している。
ビイェリナ周辺に人の生活の跡が見られるのは紀元前5000年から紀元前3000年の新石器時代に遡り、新石器時代、青銅器時代、鉄器時代等の遺物が発見されている。スラヴ人がやって来るようになったのは7世紀頃のことであった。ビイェリナが最初に言及されたのは1446年のことであるが、現在の地名であるビイェリナは1918年以降から使われているもので、オーストリア＝ハンガリー帝国時代にはベリナ（Belina）やビリナ（Bilina）の地名が使われていた。1838年には最初の小学校が開校し、1902年には現代的な校舎が建築された。1893年から1895年にかけて、ヨヴァン・ドゥチッチ（Jovan Dučić）が働いていた。ヨヴァン・ドゥチッチはヘルツェゴビナの有名なセルビア系の作家、詩人であり外交官である。ビイェリナの中央にある通りは今日彼の名前に因んで名付けられている。市庁舎の前には1903年から1918年にかけてセルビア王国の国王であったペタール1世の像が建てられている。第二次世界大戦中はウスタシャが像を取り去ってしまった。第二次世界大戦終結後に成立したユーゴスラビア政府は元に戻すことを拒否したが、1990年代前半に成立した政府は像を元に戻している。ユーゴスラビア社会主義連邦共和国成立後の20世紀中頃にビイェリナは経済的にも文化的にも大きく発展した。新しい、工場や学校、医療施設、文化設備など多くの社会資本が整備されている。
1991年から1992年にかけて北東ボスニアセルビア人自治地域（Srpska autonomna oblast Severo-Istočna Bosna）の中心であった。ビイェリナは戦略的な場所であることから、最初に戦争に引き込まれた場所の一つとなった。1992年4月の最初の日、ジェリコ・ラジュナトヴィッチ率いるセルビア系の準軍事組織が町を攻撃し、当時の報道によれば約100人が殺され、非セルビア系の住民は町を追われた。これは、ボスニア・ヘルツェゴビナで行われた最初の民族浄化であった。ビイェリナが最初に攻撃されたのはボスニア北東部の角に位置し、セルビアとの国境にも近く戦略的な場所であることからと推測されている。その時からビイェリナは、スルプスカ共和国の領域とされた。ボスニア紛争中、ビイェリナではボスニア・ヘルツェゴビナの他の地域からの難民が急増した。
クラスパー（clasper）は、ある種の動物に見られる雄の解剖学的構造で、交尾において用いられる。軟骨魚類のものは日本語で交接器や交尾器とも呼ばれ、昆虫のものは把握器とも呼ばれる。軟骨魚類は腹びれの後方の部分から形成された挿入器官を持ち、交尾の間に雌の総排出腔に精液を通すのに使用する。サメを含むある種の魚類の交尾行動では、クラスパーの1つが持ち上がって特定の開口部を通して管の中へ水が通るようになる。それからクラスパーは位置を固定するために花弁のように開いた総排出腔に挿入される。管が繋がると、水と精液が放出される。ギンザメ目の雄は頭部に支持鉤を持ち、交尾の間に雌を保持する助けに用いていると考えられている。昆虫学においては、スクラパーは交尾の間に雌を捕まえておくのに用いられる雄の昆虫の構造である。Lepidoptera genitalia（英語版）を参照。
『LUNO』（ルノ）は、冬目景による漫画。2002年に『月刊少年ガンガン』で連載された。冬目の初の外国物であり、純和風をイメージして作品を書き続けてきた中での異色の作品とも言える。死者を蘇らせる能力を持った民族の生き残りの少女とごく普通の少年の話で、テーマは、“死”。単行本第1巻の巻末あとがきには、いずれ続きを描く予定であることが伺える予告があったが、新装版あとがきにより1巻のみで完結が告知された。
捜索救難（そうさくきゅうなん、Search and Rescue:SAR）とは、危機的状況にある人物を捜索して救い出すことである。
山岳救助は山岳地帯や砂漠や森林に特化した捜索救難運用が行われる。日本においては、主に消防の山岳救助隊や警察の山岳警備隊、地元山岳会や民間の救助隊が山岳救助の任務を行う。また、これらの救助隊では救出が困難な場合や二重遭難などで、航空機による救助が必要な場合は、航空自衛隊の救難隊（航空救難団）が災害派遣要請などにより出動する。
災害などが発生した場合、都市部においても捜索救難が行われる。一般的な事態に対しては警察や消防組織（日本においては、主に消防の特別救助隊や特別高度救助隊、いわゆるレスキュー隊）が対処するが、大規模災害が発生した場合は軍隊が投入されることもある（日本の場合、自衛隊の災害派遣がこれに相当する）。
水難救助、または空海救助(ASR)とは海難事故等に遭遇した水上の人物を救助することである。日本においては、民間機の航空機救難は、国土交通省東京空港事務所長の要請により主に航空自衛隊航空救難団救難隊が出動している。また、海上部においては海上保安庁、平野部・山岳部・河川部は警察と消防の水難救助隊、沿岸部・港湾部は海上保安庁、警察、消防が担う。これらの機関が対処困難であったり、要請された場合には、災害派遣要請を受けた航空自衛隊や海上自衛隊の捜索救難部隊なども救助活動に加わる。また、緊急を要する場合や都道府県知事の要請があれば、同様に自衛隊の部隊が投入される。
兵庫県神戸市生まれ。静岡薬科大学卒業。1990年父親の経営する京都第一科学に入社。1994年代表取締役社長に就任。2000年にアークレイ株式会社に社名変更を行い、血糖値の自己検査機器市場の開拓に注力する。 2012年代表取締役会長に就任。
1990年 - 株式会社京都第一科学に入社。1991年 - 株式会社京都第一科学取締役に就任。1994年 - 株式会社京都第一科学代表取締役社長に就任。2000年 - この年の6月10日が会社創立40周年に当たることから、社名をブランドネームであるARKRAYを冠したアークレイ株式会社に変更。代表取締役社長（CEO）に就任。2007年 -管領細川満元の邸宅跡地に、金工師後藤長乗・覚乗父子が築いた庭園「擁翠園」を研究棟用地として購入。2012年 -アークレイ株式会社代表取締役会長に就任。
その後、日本郵政公社の京都貯金事務センターの跡地の入札に参加し、41億円にて買収する。この跡地には、室町時代の管領である細川満元が築いた邸宅にはじまる庭園があり、江戸時代に征夷大将軍となった徳川家康より与えられた金工師後藤長乗が造営、子の覚乗が小堀遠州に依頼し、補作した。アークレイグループの研究施設の移設と併せ、庭園を整備した。
樺太の生まれで戦後まもなく高知県に引き揚げた。名古屋市立菊里高等学校定時制卒業。高校時代に演芸を知り大須演芸場に通うようになり1966年6月1日、2代目露の五郎兵衛（当時は2代目桂小春団治）に入門、桂団丸を名乗る。1967年にうめだ花月が初舞台。1968年、師が2代目露乃五郎を襲名したことに伴い、亭号を「露の」に改める。1993年、4代目立花家千橘を襲名し、1951年に2代目立花家花橘が死去して以来、上方では途絶していた亭号「立花家」を復活させた。立花家は従来三遊派に属する色物芸人（立花家橘之助はその一人）の亭号とされていたため、襲名に際しては8代目橘家圓蔵の許諾を得ており、2015年現在圓蔵一門の分家扱いになっている。また同時に大阪俄の演者としては、4代目大阪屋町人を襲名した。デビュー当時は名古屋なまりが酷かったが克服している。音曲・舞踊にも通じ、杵屋流長唄、松本流御殿舞を長く続けている。年に一度、10月にワッハホールにて独演会開催。他にも講演会や土佐武寄席も開催。最近の高座では、特に芝居噺に力を入れている。
清代の暖暖区は台北府4堡の中の一つ「石碇堡」の中心地であった。1895年に日本による統治が開始されると、台北県基隆支庁の管轄下に置かれ、1913年に基隆庁管轄下の第20区となった。1920年、台湾に知事制度が施行されると、五堵、瑪陵、暖暖の3区が合併し、七堵庄として台北州基隆郡の管轄に置かれた。1945年、中華民国の統治下になると庄を郷、郡を区署と改め、暖暖は台北県基隆区七堵郷と改められた。その後暖暖八堵の民衆より基隆市への帰属と暖暖区設立の要望が出され、1947年1月18日、七堵郷は基隆市に移管している。1949年2月1日、七堵区内の八堵、暖暖地区の7里設を以って暖暖区が新設され現在に至る。
各作品のサウンドトラックに「映画version」として収録されているほか、『DX』『DX2』の2作については『プリキュア映画主題歌コレクション』に、『DX3』は『プリキュア映画主題歌コレクション2』に収録されている。
山田 正年（やまだ しょうねん / せいねん、1879年（明治12年）4月3日 - 1961年（昭和36年）1月29日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、富山県東礪波郡福野町長。福野町豪農・山田家8代。
石川県礪波郡福野村（現:富山県南砺市）で、山田家7代・山田正景（初代福野町長、石川県会議員）の長男として生まれる。福野農学校（現富山県立南砺福野高等学校）で学んだ。酒造業を営む。福野町会議員、富山県会議員を務めた。1915年3月、第12回衆議院議員総選挙に富山県郡部から立憲同志会所属で出馬して当選。第13回総選挙でも再選され、衆議院議員を連続二期務めた。立憲国民党、立憲同志会、憲政会、立憲民政党に所属して、県支部の幹部を務めた。実業界では、東礪波郡工業部会長、富山紡績重役、福野電燈社長、両砺銀行取締役頭取などを務めた。
大形 太郎（おおがた たろう、1912年（大正元年）11月 - 1948年（昭和23年）11月16日）は日本の政治活動家、経済学者。
1912年（大正元年）11月に三重県鵜方村に生まれる。立命館大学予科をへて、1938年（昭和13年）に法政大学経済学部を卒業する。同年、都新聞に入社し、1942年（昭和17年）に退社、法政大学大学院に入り広域経済理論を専攻する。法政大学助手、東急電鉄調査課などで勤務し、応召され日本海軍に入隊する。戦後、日本共産党に入党し、「アカハタ」編集部員、茨城県地区責任者、地方委員、党本部出版部書籍編集委員などを務める。1948年（昭和23年）11月16日、国鉄池袋駅貨物列車引き込み路線上で轢死体で発見される。なお、事件の真相は不明のままである。
Cry of Fearは2008年に開発が始まった。このModは2012年に公開されるまでに制作時間不足により数回延期されている。Cry of Fearの4年に渡る開発の間に多くのアイディアが破棄された一方で、ほかは改善されていった。例えば、携帯電話のフラッシュライトは当初はプレイヤー周辺のエリアを照らすように作られたが、のちにプレイヤーの前方のエリアを照らすように変更された。インベントリシステムも12スロットから6スロットに削減された。初めは標準のハーフライフレンダラーを使用していたが、のちに別のハーフライフの人気Mod「Paranoia」のものに置き換えられた。レンダラーの変更で開発者は従来のレンダラーが課していた一部の制限を回避でき、さらにテクスチャバンプマッピング、鏡面反射および3Dスカイボックスなどの新たなエンジンエフェクトを追加できるようになった。
プレイヤーは車と衝突した直後に未知の路地で目覚めた19歳の少年サイモン・ヘンリクソン (Simon Henriksson) を操作する。プレイヤーはゲームを進めるために謎解きやモンスターとの戦闘などを行って都市を通り抜けなければならない。本作は都市と周辺地域を表す通常のゲームプレイレベルと『サイレントヒルシリーズ』の作品で見られるものに似た「ナイトメア」レベルで切り替わっていく。Cry of Fearは数多くの独特のシステムがある。制限の多いインベントリシステムはその一つで、プレイヤーは一度に6個までしかアイテムを持ち運べず、またインベントリ画面が開いている間もゲームは中断しない。他の独特のシステムとして、複数のインベントリのアイテムを別々の手に持てるというものがあり、同時に二つの武器または一つの武器と光源を用いることができる。アイテムの組み合わせもインベントリ画面から行える。 ヘルスはモルヒネ注射器を使用することで回復するが、過度に使用するとプレイヤーの視界が霞むようになる。ランニングやジャンプなどの激しい行動で消費されるスタミナは休息またはモルヒネ注射器の使用で回復する。Cry of Fearの発売1周年記念日の数日前にValveはハーフライフがLinuxに対応するアップデートをリリースしフォルダとエンジンの変更を行った。このアップデートでCry of Fearを含む一部のハーフライフModと基盤となるゲームとの互換性が無くなった。Team PsykskallarはModとして行えることは無くなったことでスタンドアロン版を完成させることに決めた。Cry of Fearはフリーウェアとして公開される予定になっていたが、開発者が本作を有償販売すると当初考えていたValveとの間で混乱があり2013年4月25日までスタンドアロン版の公開が遅れることになった。
Cry of Fearのストーリーの長さはプレイヤーの行動により変動する (7～8チャプター)。ストーリーはスウェーデンの暗く陰鬱な雰囲気の都市で始まり、サイモンは負傷した男を助けようとしたときに車に撥ねられ、その後路地で目覚めた。それからの彼は大半の時間を探索と狂った奇形のヒューマノイドの怪物との戦いに費やすことになった。彼はまた事故の後、警察の対応から入院生活となるまでに起こったことについての話を伝えるフラッシュバックを経験することになる。途中で彼はサイモンを信用できないと話す謎めいた暴力的な医師や、想いを寄せている幼馴染の少女ソフィー (Sophie) と出会うが、後者はカーカス (Carcass) という名の怪物の意思で自殺することになる。プレイヤーはカーカスと戦い殺すかどうか、また医師に銃を与えて助けるかどうかの選択肢を与えられることになる。銃を与えた場合、医師はサイモンに対して敵対的になり戦闘になるがサイモンが勝利する。彼はその後医師がサイモンに話している時のフラッシュバックを経験する (事故により車椅子生活になっていた)。フラッシュバックでは医師はサイモンに投薬だけでは彼は回復しないと伝え、サイモンに認知療法を試みるように勧め、自身の感情と不安についての本を書くように求めていた。カーカスを殺し医師に銃を与えていた場合、サイモンは本を書き上げ自殺の準備をするが、そこにサイモンの悪の面であるブック・サイモン (Book Simon) が現れ、彼のアパートの部屋のドアを開き、立ち去る。この時にプレイヤーはCry of Fearでの出来事はサイモンの本療法のメタファーに過ぎないことに気が付く。ゲームを通じて操作していたサイモンは自身の心のトラウマと戦う現実のサイモンの描写だった。現実のサイモン (車椅子生活) はブック・サイモンの後について別の悪夢の世界に入っていく。現実のサイモンはブック・サイモンを倒し悪夢の連続を終わらせることで4番目のエンディングが再生される。エンディングでは、実際にサイモンが射殺したのはブック・サイモンではなく彼の自殺を止めようとして部屋に入ってきた2人の警察官だったことが明らかになるが、その後の裁判で医師がサイモンは精神病を患っていると証言したことで彼は精神病院に移送された。パーネル (Purnell) 医師 (ゲーム中に登場する医師) による治療やソフィーの定期的な訪問を受けサイモンは安らかな気持ちになり、本が自身の生活を変えたと述べ本を書き終えた。カーカスを殺さない、医師に銃を与えないのいずれかまたは両方の選択をした場合、本を書き終えた後にサイモンは自殺することになり、8番目のチャプターがアンロックされる。サイモンは別の悪夢の世界を通り、現実のサイモンの描写であるシック・サイモン (Sick Simon) に到達する。シック・サイモンを倒した後、ゲームの3種類の「バッド」エンディングの一つが再生される。
Cry of Fearは肯定的な評価を得ており、批評家は本作の全体的な雰囲気と独特の設定を称賛した。Metacriticでの平均ユーザースコアは8.1となっている。
陸中海岸線（りくちゅうかいがんせん）は、かつて運行されていた国鉄バス・JRバス東北の自動車路線である。
本路線は、戦時統制勧告により岩手県北自動車（県北バス）から譲り受けた上で1943年11月20日より運行を開始した久慈 - 普代間の省営自動車路線に端を発する。改正鉄道敷設法の別表第6号には「岩手縣久慈ヨリ小本ヲ經テ宮古ニ至ル鐡道」があり、本路線は「鉄道線の先行」という使命を有していた。戦時中の展開は本路線ではあまり多くなかったが、戦後も省営バスより路線の譲渡の申し入れがあったことから、県北バスでは廃止補償金と引き換えに路線を譲渡することになった。1947年12月25日には本地区の運行を担当する岩泉自動車区が設立、1948年4月までに総延長キロ程105kmにも及ぶ路線が省営バスへ譲渡された。この結果、岩泉地区のほとんどの路線が省営バスへ移管され、県北バスは当時本社を置いていた岩泉町内にはほとんど路線を持たないことになった。この時に移管された路線のうち、岩泉と小本の間は、改正鉄道敷設法別表第8号の「岩手縣小鳥谷ヨリ葛巻ヲ經テ袰野附近ニ至ル鐡道及落合附近ヨリ分岐シテ茂市ニ至ル鐡道」の一部であり、これも「鉄道線の先行」という使命を有する路線であった。その後も路線の延長が行なわれたが、本地区では道路の整備が進んでいなかったこともあり、本路線が全通したのは1970年10月15日、小本と田老を結ぶ区間が開業した時点であった。それから間もない1972年2月27日に宮古線の宮古駅と田老駅を結ぶ区間が開通したことにより、宮古市と久慈市は国鉄の鉄道路線と自動車路線により結ばれることになった。1984年4月1日に三陸鉄道北リアス線が開業すると、本路線の有していた「鉄道線の先行」という使命は失われたが、北リアス線がトンネルなどで比較的内陸部を走っているのに対し、本路線は海岸沿いを走っていたことから、北リアス線・山田線・八戸線と連絡して沿線に点在する観光地を結ぶアクセス路線として、「鉄道線の培養」という使命へと変化することになった。この時期、一般路線は過疎化が進んでいたが、観光地へのアクセス路線については増強が行われていた。1985年からは盛岡から岩泉までの早坂高原線と連絡し、岩泉を起点とした定期観光バス「リアス観光号」の運行も行なわれ、国鉄バスではウミネコと波飛沫のイラストを描いた専用車両を投入した。「リアス観光号」は1990年代前半には盛岡駅起点の1泊2日コースに拡大されている。しかし、次第に利用者減少が進み、路線維持が困難となったことから、1992年には田野畑村、1995年には普代村の路線は全廃となり、最後まで残った岩泉駅から小本駅（現・岩泉小本駅）を経由して大牛内を結ぶ路線も2003年3月31日限りで廃止となり、岩泉営業所も同時に廃止となった。これにより、当地区のJRバス路線は盛岡駅と龍泉洞を結ぶ早坂高原線が残るのみとなった。その早坂高原線も岩泉営業所の廃止と同時に盛岡営業所に変更された。本路線の廃止後は、久慈口では久慈海岸線（久慈 - 小袖 - 久喜浜 - 陸中野田）とあわせて久慈市民バス（のるねっとKUJI）に転換（運行は岩手県北バスに委託）されたほか、JRバス東北が運行していた高速バス「スーパー久慈」（現在廃止）が久慈駅 - 陸中野田駅および久喜浜間を延長運行した時期があった。岩泉口では岩泉自動車運輸による代替バスが運行されたほか、岩泉町の要請により県北バスも宮古と岩泉を結ぶ路線の運行を開始。結果的に岩泉地区に県北バスの路線が復活したことになった。
2008年よりめいどのみやげとしての活動を開始する。コンビ名の由来は、美味しい物を食べた時に発するティーチャの口癖から。一緒に活動するようになったきっかけは、サッチィーのバンドの曲と曲の間で、ティーチャと一緒にコントを披露したところ好評を得たことで手応えを感じ、のちに正式にお笑いコンビとして活動をはじめる。。最初はフリーで活動、2009年 - 2012年10月までニュースタッフエージェンシーに所属、2013年6月よりサンミュージックに所属。現在は父・ティーチャが「年金ちゃん」、娘・サッチィーが「娘のサッチィー」としてそれぞれピン芸人としても活動中。ネタは、父・ティーチャが高齢であることをネタにしたものが多い。ティーチャは、これまでに「欽ちゃんは高校の後輩」「歌丸師匠は1歳下」などをつかみのネタにしたことがあり、手首用の血圧計のことを腕時計や妖怪ウォッチなどと言ってボケたり、大河内傳次郎や阪東妻三郎の物真似をネタ中に入れることもある（これに対しサッチィーは「知らないよ!」などと突っ込むというパターンがある）。また、ティーチャ自身の太平洋戦争時の空襲体験もネタに取り入れたりもしている。結成して最初の1年間はネタはコントしかやっていなかったが、ツインクルのクック井上に「コントだと親子に見えない（ティーチャ曰く「援助交際にも見える」とも）」と言われて漫才も始めた。また、サッチィーは「めいどのみやげ」に掛けて、メイド服で出演したこともあった。最後には二人で、「めいど、めいど、めいどのみやげ!もう一丁!めいど、めいど、めいどのみやげ!」と歌い、合掌して終えている。最初に「めいど、めいど、めいどのみやげ!」と歌うこともある。2015年からは「家族の絆」がテーマのショートコントネタも演じている（このネタの締めは「オー、マイファミリー」という台詞）。2012年より、主催ライブ『生前騒』（せいぜんそう）を行っている。2019年より、バリアフリーをテーマにしたネタ中心。バリアフリー音頭、バリアフリー親子コント、バリアフリー親子漫才。
渋谷幕張高等学校を経て、2010年、FC岐阜に加入した。2011年3月、JAPANサッカーカレッジに1年間期限付き移籍。2012年、FC刈谷に期限付き移籍。
青森県弘前市出身。2003年、ミスセブンティーンに選ばれる。2007年、4年間務めた雑誌『SEVENTEEN』専属モデルを卒業。その後は日テレジェニック創立10周年を記念した初めての一般公募に応募、同年8月、日テレジェニック2007に選ばれる。2010年3月をもって芸能界引退。
シャルルマーニュの護符（シャルルマーニュのごふ、英: Talisman of Charlemagne）は、エメラルド、ガーネット、真珠等で飾られた金の枠に、サファイアが埋め込まれたペンダント状の護符。中央に埋め込まれたサファイアは、一説に“皇帝の石”、“持つ者を皇帝にする石”と呼ばれ、カボション・カットの大きな物が背中合わせに2つはめ込まれている。その2つの石の間には、ゴルゴタの丘でキリストが磔にされた十字架の木片と聖処女の髪があると言われている。別名・「カール大帝の護符」。
アッバース朝のカリフ、ハールーン・アッ＝ラシードがフランク王国のシャルルマーニュに贈ったのが始り。ハールーン・アッ＝ラシードは他にも水時計、白象のアブル＝アッバース)、中国の絹等を贈っている（798年）。ドイツのアーヘン大聖堂にシャルルマーニュとともに埋葬されたが、1000年にオットー3世が霊安所を開帳した際、遺体がほとんど腐敗していなかったのは、このタリスマンが起こした奇跡だと言われている。その後アーヘン大聖堂の宝物庫に保管されていたが、ナポレオン1世が渡すように命じたため、大聖堂を離れる事になった。この護符はナポレオン1世の妻ジョゼフィーヌに贈られ、その娘オルタンス・ド・ボアルネに受け継がれ、その息子ナポレオン3世に渡った。その後、ナポレオン3世から皇后ウジェニーに贈られたが、ウジェニーは第一次世界大戦中に砲撃されたランス市の大聖堂の修復を援助するため、このタリスマンを市に寄贈した。
戦前の沖縄県は内地であるため、原則的に本土と全く同一の法令が適用されていた。帝国議会で法律の制定・改正・廃止がなされれば、自動的に沖縄県にも効力が生じた。ところが沖縄戦により、1945年の米国海軍軍政府布告第一号（「ニミッツ布告」という。）により、「現行法規の施行を持続」するとされたため、1945年当事施行されていた法律が、いわば塩漬け状態となり本土において法令の改廃が行われても沖縄県には効力が及ばなくなった。日本の刑法は1947年（昭和22年）に大改正がなされたが、沖縄県では、従来の刑法が存続し続けた。立法院では、復帰前までに2回の大改正を行い、本土の刑法に合わせた。
ファッションデザイナーのh.NAOTOが「HANGRY&ANGRY」のコラボレーションユニットの衣装をプロデュース。キャラクターブランドとしての「HANGRY&ANGRY」は、イラストレータのGASHICONがデザイン、制作をしている。ファッション、雑貨、漫画、音楽といった多方面の活動をしている。2008年10月、MySpaceにおいて楽曲と写真を先行公開したところ、4日間で10万アクセスを突破。更に翌月にはMySpace Japan史上最速のペースで100万アクセスを達成した。同年11月19日、ミニアルバム『Kill Me Kiss Me』を日米韓同時発売しインディーズデビュー。活動は日本国内に留まらず2009年4月にアメリカ・シアトルで開催されたイベント「Sakura-con」にてUS.パフォーマンスデビュー。ヘッドライナーも務めた。また、2011年から2012年まで「HANGRY&ANGRY-f」名義として活動していた。
ゴミのように捨てられたネコのぬいぐるみが物語の主人公。明るくて楽しい、従来のキャラクターとは一線を引いた、過激で、残酷で、グロテスクなイメージを持つ、アンチ・キャラクターブランド。グロくてカワイイをテーマに展開している。
GASHICON(ガシコン) 株式会社KINCSの企業内デザイナー。ファッションブランド「h.NAOTO」、「T.KUNITOMO」、「gouk」の雑誌広告、グラフィックデザイン、テキスタイルデザイン、イラスト制作を担当。2004年、"グロカワ"系キャラクターブランド「HANGRY&ANGRY」をスタート。キャラクターやコミック制作を担当。その他に、洋服・雑貨企画、SHOP展開、TV出演など幅広く活動。音楽とのコラボレーションではロック・キャラクターユニット「HANGRY&ANGRY-f」結成する。ファッションではアメリカLAやNYにて、ファンションショーを行う。また、ゲームメーカーからクレーンゲーム機のコラボ商品コレクションが登場した。
HANGRY&ANGRYはHANGRYを吉澤ひとみ、ANGRYを石川梨華が務めるユニットである。しかし、この事が正式に発表されたのはアルバム『Sadistic Dance』用のビジュアルをメディアに公表した時で、それまではHANGRYとANGRYを務める2人の正体は謎とされていた。しかし、結成直後から二人の姿や歌声から正体を悟っていたファンは多く、正体を明かす前の二人のイベントにはHANGRYやANGRYの人形などを持参するファンが多く見受けられた。このため、石川はトークイベントにおいて「HANGRY&ANGRYの二人は私の友人である。」と公言し、あくまで別人としての活動を行った。ただし、二人の正体が正式に発表される前から、日本国外のイベントではHANGRY&ANGRYに初めから吉澤ひとみ、石川梨華の名前がクレジットされていることが多く、この『謎のユニット』という設定は日本のみであったようである。
前番組『とんねるずのハンマープライス』から引き続きとんねるずが司会を務めた深夜番組で、「日本男児の再生」をコンセプトに様々なドキュメントバラエティ企画を実施していた。番組は一般からの参加希望者（男性のみ）を募り、石橋貴明と木梨憲武それぞれが立ち上げたチームに配置して様々な修行をさせた。石橋チームが行った企画に、一般参加者30人に料理修行をさせる企画があった。この企画では、まず彼らに体力トレーニングなどをさせ、その中から選ばれた男性10人を一流料亭の下で3か月近くにわたって修行させた。そして、修行を終えた彼らを石橋がプロデュースする店「貴味」（きあじ）に調理師として雇い、原宿に店を出させた。しかし、この店は2005年時点で既に閉店している。この他にも、一流プロ野球選手による石橋チームの修行企画や、一流プロゴルファーによる木梨チームの修行企画などがあった。木梨チームには、プロゴルファーの佐藤精一がコーチに付いていた。この番組の最終回をもって、『ねるとん紅鯨団』から11年半にわたって放送されたフジテレビ土曜23時台のとんねるずのバラエティ番組シリーズは終了した。