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小学生でスキーを始め、1999年の全国高等学校スキー大会（インターハイ）女子10kmフリーで優勝し注目される。高校卒業後クロスカントリースキーの強豪チームであった弘果弘前中央青果に入社、 2001年全日本スキー選手権の複合と30kmフリーで優勝。2001-2002シーズンにクロスカントリースキー・ワールドカップへデビュー、翌2002年ソルトレークシティオリンピックに初出場したが15kmフリー途中棄権、4×5kmリレー10位、スプリント予選敗退 （39位）、複合予選敗退と振るわなかった。2003年ノルディックスキー世界選手権では15kmクラシカル17位、複合39位、30kmフリー34位、4×5kmリレーでは12位だった。2004年全日本スキー選手権の15kmフリーで優勝。2005年ノルディックスキー世界選手権では個人スプリント、団体スプリントとも準決勝敗退、4×5kmリレーでは12位だった。全日本選手権では複合で優勝。 え 2006年トリノオリンピックに出場、女子団体スプリントで夏見円と組んで8位となり初の入賞となった。4×5kmリレーでは12位、個人スプリントでは24位。オリンピック後引退を示唆したものの翻意し競技を続行。2007年ノルディックスキー世界選手権札幌大会では個人スプリント、団体スプリントとも準決勝敗退、4×5kmリレーでは8位だった。シーズン後新設された岐阜日野自動車スキークラブに移籍した。2009年ノルディックスキー世界選手権では同大会史上最高位となる4×5kmリレー7位に貢献、個人スプリントは予選敗退、複合54位。全日本選手権では複合、個人スプリント、30kmフリーの3冠を獲得した。 三度目の出場となった2010年バンクーバーオリンピックでは10kmフリー52位、夏見円と組んだ団体スプリントでは準決勝敗退、4×5kmリレー9位。ワールドカップでは個人スプリントで3度15位になったのが自己最高位。2011年4月23日に結婚。2012年2月に行われた岐阜国体を最後に引退した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は275平方マイル (710 km²)であり、このうち陸地273平方マイル (710 km²)、水域は1平方マイル (2.6 km²)で水域率は0.42%である。
フォールクリーク滝州立公園はヴァンビューレン郡とブレッドソー郡の郡境に跨ってあり、郡内の主要な観光地になっている。ビッグボーン洞窟は郡北西隅にある。州内では最もよく知られた歴史ある洞窟である。前史時代のインディアンが石膏や塩を採掘し、米英戦争と南北戦争の時代には、州内でも最大級の硝石鉱山だった。1811年に採鉱していた抗夫が大型の地上性ナマケモノの骨格を発見したことから名付けられた。洞内には木製の硝石採鉱用道具が多く保存状態も良く残っており、洞内の異常な乾燥度によるものである。
ストックホルムの血浴（スウェーデン語: Stockholms blodbad）とは、デンマーク王クリスチャン2世が1520年にスウェーデンのストックホルムで行なったスウェーデン人に対する処刑ないし粛清である。
事の発端となったのは、当時カルマル同盟を築き、北欧全土を勢力下に置いていたデンマーク王国に対するスウェーデン人の反乱であった。スウェーデンの独立を巡る内戦は、1435年頃から始まり、デンマーク側は反乱を何度と無く鎮圧していたが、スウェーデン人の独立の意志は強く、摂政のストゥーレ家を中心に執拗にデンマークの支配に抵抗していた。1518年にはスウェーデン内のカルマル同盟維持派であるウプサラ大司教グスタフ・トーレとその支持者らが独立派に敗北し、デンマークに追放された。クリスチャン2世は反乱を鎮圧するべく同年中に兵を率いてスウェーデンに進軍したがストックホルム付近でストゥーレの軍に敗北、スウェーデンを支配下に取り戻す事に失敗した。しかしクリスチャン2世の意志は固く、1520年に大量のフランス人、ドイツ人、それにスコットランド人の傭兵を雇い入れて再度スウェーデンに侵攻した。この戦いで、独立派の指導者であった摂政、小ステン・ストゥーレが重傷を負い死亡、指導者を失った反乱軍は混乱した。デーン軍が首都に迫ってくるのを見たスウェーデンのリクスダーゲン（帝国議会）はクリスチャン2世がスウェーデンの法律に沿ってスウェーデンを統治し、反乱に参加した者達の罪を問わないのであれば彼をスウェーデンの王として認める事を決定しその旨通達した。しかしストゥーレの未亡人であるクリスティーナ・ギレンスティアーナはストックホルムで抵抗を続け、3月19日の戦闘ではスウェーデン軍相手に勝利を収めたものの多勢に無勢だった事もあり大勢を覆すには至らず、反乱罪で処断しない事を条件に9月7日に降伏した。11月1日にはスウェーデンの代表らがクリスチャン2世をスウェーデン王として認め、忠誠を誓った。
同年11月4日にクリスチャン2世はストックホルムの大聖堂で復権したトーレ大司教によって油を塗って清められ、スウェーデンの法律に沿って国を統治すると宣言した。その後3日間にわたって晩餐会を開催し、11月7日、ついに虐殺は引き起こされた。クリスチャン2世は反乱の罪を赦すという声明を発し、スウェーデン側の貴族、僧侶、都市の自由市民の有力者たちを晩餐会に招いた。彼等はクリスチャン2世の言葉を信じて投降したものの、全員がストックホルムの王宮に入城すると、大扉は閉じられ、招かれた客は総て捕らえられた。クリスチャンは最初から独立派の罪を許すつもりなどなく、これを機に独立派を根絶やしにする事でスウェーデン独立運動の息の根を止めようと画策していたのだ。翌11月8日、形ばかりの裁判によって、彼等は死刑の判決を下され、その日の内に、スウェーデンの有力者たちは次々に処刑された。その犠牲者の数は、100名を超えた。ストックホルムの大広場は大量の血の海に染まることになった。これが後に「ストックホルムの血浴」として知られる事件のあらましである。最後までクリスチャン2世の軍勢に抵抗したクリスティーナは裏切り者の売国奴として糾弾され、クリスチャン2世によって「生き埋めか火炙りか」の2択を迫られたが気絶。領地の大半をクリスチャン2世に譲る事を条件に死刑は免れたが息子2人と共にデンマークに連れ去られ幽閉された。クリスティーナの母も罪を問われ、こちらは溺死を宣告されたがこちらも領地の大半を譲る事を条件に命だけは助けられた。彼女もまた娘と一緒にデンマークに連れ去られ幽閉される事となった。
クリスチャン2世はこの粛清によってスウェーデンでは最早大規模な反乱は起こらないものと思ったが、逆にこの事件はスウェーデン解放戦争の直接の発端となった。罪を許す事を条件に降伏を受け入れたはずなのにその言葉を裏切って独立派の面々を処刑したり独立派の象徴であったクリスティーナをデンマークに連れ去って幽閉した事はスウェーデンの人々を大いに団結させる事となった。「ストックホルムの血浴」で父を殺された若年の騎士グスタフ・ヴァーサは、北部スウェーデンに逃れその地で反乱軍を組織、独立派の新指導者としてスウェーデン独立戦争を戦い抜きスウェーデンの独立を勝ち取った。この若き騎士こそ後のスウェーデン王グスタフ1世である。
2007年、MLBドラフト5巡目（全体179位）でシカゴ・ホワイトソックスから指名され、6月13日に契約。ルーキー級ブリストル・ホワイトソックスで13試合に登板し、0勝4敗、防御率5.13だった。2008年はA級カナポリス・インディアンスで18試合に登板し、1勝7敗、防御率6.83だった。8月にA+級ウィンストン・セイラム・ワースホッグスへ昇格し、2試合に登板した。2009年はA級カナポリスで開幕を迎え、13試合に登板。2勝0敗1セーブ、防御率2.41と好投し、5月にA+級ウィンストン・セイラムへ昇格。A+級では32試合に登板し、2勝1敗、防御率3.65だった。2010年はA+級ウィンストン・セイラムでプレー。この年は先発に復帰し、28試合に登板。11勝6敗、防御率4.08だった。オフの11月19日にホワイトソックスとメジャー契約を結び、40人枠入りした。2011年2月27日にホワイトソックスと1年契約に合意し、3月14日にAA級バーミングハム・バロンズへ異動した。この年はリリーフに再転向し、AA級で42試合に登板。2勝3敗12セーブ、防御率3.27だった。2012年3月4日にホワイトソックスと1年契約に合意。スプリングトレーニングでは11試合の登板で、0勝0敗1セーブ、防御率1.54と好投し、開幕ロースター入りを果たした。4月8日のテキサス・レンジャーズ戦で3番手として登板し、メジャーデビュー。この年にデビューした選手の中では最多、かつチーム内でマット・ソーントンに次ぐ2位となる65試合に登板し、8勝0敗、防御率2.39の好成績だった。2013年2月22日にホワイトソックスと1年契約に合意。この年はチーム内でマット・リンドストロムに次ぐ2位の70試合に登板し、4勝5敗、防御率4.15だった。2014年3月1日にホワイトソックスと1年契約に合意。開幕後は2試合に登板したが、アウトを1つも取れず、4月4日に左臀部の故障で15日間の故障者リスト入りした。5月3日に60日間の故障者リストへ異動し、5月5日に顕微鏡下腰椎椎間板ヘルニア摘出術を行った。7月29日にはトミー・ジョン手術を行い、残りの試合を欠場した。2015年1月15日にホワイトソックスと66万ドルの1年契約に合意した。同年は19試合でマウンドに登り、防御率3.32をマーク。19.0イニングで三振を27個奪って、自己ベストの奪三振率12.8を記録するなど、一定の復活ぶりを示した。2016年は、リーグ7位タイ・チーム1位の71試合に登板。防御率2.29・5勝3敗・3セーブ・28ホールド（リーグ1位タイ）・WHIP0.89・奪三振率10.2という自己最高級の好成績を残し、完全復活を果たした。2017年開幕前の2月9日に第4回WBCのアメリカ合衆国代表に選出された。3月22日の決勝プエルトリコ戦に勝利し、初の優勝を果たした。同年は右肘の手術を受けた影響で、11試合の登板にとどまった。
2019年7月31日にマイナーリーガー2名とのトレードでインターナショナル・ボーナス・プールと金銭と共にテキサス・レンジャーズへ移籍した。
砲丸投げのような独特なテイクバックが特徴。スリークォーターから、最速101.1mph（約163km/h）・平均97mph（約156km/h）程度のツーシームと、決め球である88mph（約142km/h）程度のスライダーの2球種を中心に使用し、稀に76mph（約122km/h）程度のカーブボール、86mph（約138km/h）程度のチェンジアップなども使用する。2012年の速球の平均球速は97.6mph（約157.1km/h）で、50イニング以上投げた投手ではケルビン・ヘレーラ、アロルディス・チャップマンに次ぐ3位に入った。しかし、2014年のトミー・ジョン手術からの復帰以降の最速は2015年の99.7mph（約160.5km/h）で、100mph以上は計測していない。
楠葉牧（くすはのまき/くずはのまき）は、河内国交野郡楠葉（現在の大阪府枚方市楠葉）に存在した牧。藤氏長者に属する殿下渡領の1つで、摂関家の牧場があったが、後に荘園化した。
成立時期は不明であるが、律令制における土地制度が解体され、有力な貴族が私的に牧を持つことが可能になったのは9世紀末期以後と考えられていることから、それ以後の成立とされている。初出は藤原実資の『小右記』永観2年11月23日（984年12月18日）条にて楠葉牧の牧司が河内国司と紛争を起こして、国司に邸宅を焼かれて検非違使の発向に至ったという記事である。続いて、藤原道長の『御堂関白記』には長和4年（1015年）7月に、道長が播磨国の牧馬10疋を楠葉牧と推定される「河内牧」に放牧し、同年9月には同牧の廃寺にあった鐘を亡き父・藤原兼家の寺院である法興院に送らせたという記事がある。摂関家の家司が上御厨別当に任じられて楠葉牧を知行し、現地において管理維持の責任を負う政所を指揮した。政所では責任者である牧司が置かれ、その下に下司・年預ら荘官級の人々や実際の馬の管理を担当する御厨舎人や居飼がおり、一般住民である寄人を指揮した。寄人は芻の上納と実際の馬などの放牧・飼養・調教などの労役従事の義務（牧役雑公事）を負った。牧の住人は摂関家の影響力を背景として周辺とたびたび紛争を起こし、また出作をした周辺の土地の年貢を対捍するなどの行為を起こした。鎌倉時代に入ると、「河北牧」「河南牧」とに南北に分けることが行われるとともに、牧の農地化・住人の農民化が進行し、また住人の一部には土器や鍋（河内鍋）、麹などを生産する者が現れた。『梁塵秘抄』に「楠葉の御牧の土器（かわらけ）作り」（376）という歌謡が採録されており、また『堤中納言物語』にも「楠葉牧につくるなる河内鍋」（よしなしごと）と記されている。また、楠葉周辺の遺跡でも土器などの工房の遺構が発掘されている。だが、南北朝時代に入ると、興福寺の楠葉関設置など寺社勢力の浸透が見られるようになり、やがて楠葉の北東にあった石清水八幡宮が摂関家勢力を排除して「楠葉荘」として自領に編入することになった。
コミューター航空会社（英語：Commuter airline）あるいはリージョナル航空会社（英語：Regional airline）または地域航空会社（ちいきこうくうがいしゃ）とは、航空会社の定義のひとつであり、小型航空機で近距離の2つの地点を中心に結ぶ航空会社のことである。
もともとコミューター航空会社とは、1978年、アメリカで航空会社の撤退と参入に関するための規制が廃止されたことにより誕生したため、特に北アメリカにおいて発達してきた。ヨーロッパでは特には定義がなく、ただ短距離を結ぶ航空路線のことをコミューターと呼んでいる。日本では、コミューター航空は、2000年2月までは「60席以下の飛行機での不定期航空輸送事業による二点間輸送」とされていたが、現在は「客席数が100席以下かつ最大離陸重量が50トン以下の航空機での定期的旅客輸送」を意味するとされる。大型ジェット機ほど出発準備に時間がかからない（30分程度）という利点だけでなく、特に山間部の多い日本では、道路や鉄道などの陸上の交通手段に比べると移動時間を大幅に短縮できるという利点がある。これらの利点を活かし、コミューター路線は拡大傾向にある。また、大都市から離れた島（東京都の八丈島や沖縄県の諸島など）を結ぶコミューター航空会社も複数存在するが、これらは生活路線の一端という意味合いが比較的強い。
コミューター航空会社が利用する中・小型の航空機はミニ・エアライナーやコミューター機と呼ばれる。固定翼機では滑走路の短い地方空港の運用に適したリージョナルジェットやターボプロップ機、近距離や島嶼部ではヘリコプターが多く用いられる。大型機市場でシェアを2分するボーイングとエアバスはコミューター機に相当する機体を製造しておらず、多数のメーカーが参入している。代表的な機体は、エンブラエル ERJ175、ボンバルディア CRJ700、DHC-8-Q400、サーブ 340、ATR 42-600、シコルスキー S-76などが挙げられる。またMitsubishi SpaceJetやARJ21などの新規参入もあり大型機市場に比べ競争が激しい。
北アメリカでは、たとえばアメリカン航空でいうとアメリカン・イーグル航空、ユナイテッド航空はユナイテッド・エクスプレスのように、大きな航空会社がコミューター路線専門の子会社を作ったり、特に資本関係を持たない各地のコミューター航空会社に自社コミューター路線の運航を委託することがある。これらは一般的に「ローカル担当」などと呼ばれる。日本では大手航空会社と地元自治体との出資により設立された例があり、日本航空系では南西航空（現日本トランスオーシャン航空、沖縄県）など、旧日本エアシステム系では日本エアコミューター（鹿児島県）や北海道エアシステム（北海道）、全日本空輸系ではエアー北海道（北海道、2006年に清算）が設立された。
日本では長崎航空（現オリエンタルエアブリッジ）、天草エアラインが第三セクターとして設立された。
Rotten Tomatoesによれば、107件の評論のうち高く評価しているのは27%にあたる29件のみであり、平均で10点満点中4.33点を得ている。Metacriticによれば、27件の評論のうち高評価は6件、賛否混在は8件、低評価は13件、平均で100点満点中35点を得ている。第36回ゴールデンラズベリー賞で最低助演男優賞（ジョシュ・ギャッド）と最低助演女優賞（ケイリー・クオコ＝スウィーティング）にノミネートされ、最低助演女優賞を受賞している。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（Goodwood Festival of Speed、略称・FoS。イギリスではFestival of Speedとしても知られる）は、イングランドのウェスト・サセックスにあるグッドウッドで開催されるモータースポーツのイベント。年に一度、6月下旬から7月初旬に開催される。世界各国のレーシングカーやレーシングサイクルが集結し、多くのモータースポーツ愛好家達でにぎわう。日本の自動車メーカーも参加し、自動車雑誌に開催の様子が取り上げられる。
フェスティバルの主催者であるリッチモンド公爵家は、グレートブリテン島南岸のチチェスター北部の丘陵地に12,000エーカーの広大な私有地を持ち、カントリー・ハウス (Goodwood House) や牧草地、リゾートホテル、ゴルフコース、グッドウッド競馬場、グッドウッド・サーキット、チチェスター・グッドウッド空港などを所有している。第11代リッチモンド公爵チャールズ・ゴードン＝レノックス は祖父第9代リッチモンド公爵フレデリック・ゴードン＝レノックス が建設したサーキットを復活させた。また、公自身も熱心なレース愛好家であることから、私有地を開放して、古き良き時代のレーシングマシンの魅力を楽しむことのできるイベントを企画した。1993年6月13日に最初の大会が開催され、成功裏に終わった。翌1994年からは2日間開催、1996年には金曜日が追加され3日間開催となった。2012年は木曜〜日曜の4日間で行われる。入場料金は22歳以上の成人の場合、4日間通しチケットが120ユーロ（2012年、日本円で約13,000円）。カントリー・ハウス前の広場がメイン会場となり、古くは20世紀初頭のクラシックカーから最新型のF1マシンまでが多数展示される。名車・珍車の類まで普段目にすることのない様々なマシンを間近で見ることができる。また、専門書籍の書店やパーツショップ、モデルカーショップなどが出店し、ビンテージカーのコンクールやオークションも行われる。イギリス荘園文化の薫りや開放的な雰囲気から「モータースポーツのガーデン・パーティー」と形容される。この種の催しとして歴史はまだ浅いが、年々規模が拡大し、世界的に注目されるイベントとなっている。初期の頃は数万人の参加者だったが、2003年には約15万8千人、2011年には推定18万人を記録している。なお、フェスティバルの2ヵ月後の9月には「グッドウッド・リバイバル」 (Goodwood Revival) というイベントも開催される。こちらはグッドウッド・サーキットを走行するヒストリックマシンのレースイベントである。
イベントのハイライトは、新旧の参加車両が出走するヒルクライムレースである。カントリー・ハウス周辺の庭園や牧草地を抜ける細い私道を、1台ずつ順番に走行する。計時方式（タイムアタック）だが、特に優勝等の設定はない。イギリスのモータースポーツ・アソシエーション (Motor Sport Association) からオブザーバーが派遣され、イギリス自動車レースクラブ (British Automobile Racing Club) からコースマーシャルとレスキューが参加している。コースは全長1.16マイル（約1.867km）で、高低差は57mある。コース脇にはガードレールではなく、藁で作った昔ながらのストローバリアが並べられている。レコードタイムは1999年にニック・ハイドフェルドがマクラーレン・MP4-13で記録した41.6秒であったが、2019年Day2（Timed Practice）にロマン・デュマがフォルクスワーゲンの電気自動車ID.Rで41.18秒を記録し20年ぶりの更新となった。さらに翌Day3（Qualifying Shoot Out）で同車が39.90秒を記録し40秒の壁を打ち破る快挙を成し遂げた。なお、現在は安全面の配慮からF1マシンは公式計時に参加していない。また近年では世界ラリー選手権 (WRC) 用のワークスマシンを中心としたラリーカーのために特設ラリーステージも設けられている。出走車両は年代やカテゴリによってクラス分けされる。以前はソープボックス（動力を持たず、坂道を滑走するカート）によるレースも行われていたが、2004年を最後に休止されている。車両とドライバーの組み合わせにも趣向が凝らされている。往年の名ドライバーがゆかりのマシンを走らせることもあれば、現役若手ドライバーが戦前のマシンを初体験することもある。コースサイドの観客席間近をマシンが走行するので、スピードやエンジンサウンドなどの迫力を楽しむことができる。また、運営上の垣根がなく、一般客が自由にパドックに立ち入ってドライバーと交流を図れる点も参加者を増やす要因となっている。2013年12月発売のPS3用ゲーム『グランツーリスモ6』には、このヒルクライムコースが収録された。
2000年のヒルクライムでは死亡事故が発生した。ジョン・ドーソン・ダマーがドライブするロータス・63がゴール付近でコントロールを失い、オフィシャルポストに激突。ドライバーとオフィシャル1名が死亡し、もう1名のオフィシャルも片足を切断する重傷を負った。また、同年のイベントではF1のジョーダン・グランプリの開発責任者だったマイク・ガスコインもジョーダン・199をドライブ中にコースオフし、コース脇の木に激突した。ガスコインは無傷だったが、マシンはひどく損傷した。
東京芸術大学では小磯良平に師事。大学院修了後の26歳から抽象画を手がけて東京で活動。1977年以降は、郷里の北海道を拠点に作品を制作・発表。数多くの個展を開催しているほか、北海道の美術・イメージ『北方』（1983年）、『道』（1984年）、『動』（1988年）への選抜出品をはじめ、『美術北海道100年展』『10人空間展』など、多くの企画展に出品。北海道を代表する抽象画家のひとりである。
少年時代は長嶋茂雄に憧れる野球少年で、少年野球ではオール橫浜に選出されるが、長嶋の引退と共に野球熱が冷める。その後アントニオ猪木に憧れて、中学生になった頃にはプロレス入りを決意。中学校卒業後、アルバイトをしながら独自の方法で体を鍛え、1980年に新日本プロレスへ入団した。道場では藤原喜明と前田日明が兄貴分的な存在となり、スパーリングで鍛えられた。太りにくい体質で、新弟子時代は毎月のように体重のノルマを課せられて、それをクリアできなければ解雇される状態だった。1981年5月9日に対保永昇男戦でデビュー。この頃の得意技は跳躍力を活かしたミサイルキック。1982年からはアントニオ猪木の付き人を務める。1983年に猪木がカナダ遠征をした際に付き人として同行しており、欠場した初代タイガーマスクの代わりにたまたま試合に出場したところ、ジャパニーズレッグロールクラッチで勝ちを収め、高田のテレビ中継デビュー試合でもあり、ポストタイガーマスクとして一躍注目を集める存在となった。それまでは前座で勝てなかった先輩達（新倉史祐と小杉俊二）から勝利を収め、代打の形でテレビマッチにも抜擢されるようになり、「青春のエスペランサ」の異名がつけられた。当時の入場テーマ曲は「疾風のライダー」という曲でUWF移籍前の新日本時代にかかっていた。また、ジュニア戦線での闘いを意識してローリングソバットを多用していた。
1984年に師匠藤原喜明の誘いで、新日本を離脱し、オープニングシリーズでは選手貸出しの形で参戦していたUWF（旧UWF、第1次UWF、ユニバーサル）に移籍して前田日明と合流。当時遙かに格上だったマーク・ルーインから勝利を収め、同時期にUWFに移籍した山崎一夫らと名勝負を繰り広げたものの、予定されていたアントニオ猪木の不参加などの要因で団体は崩壊。
UWF所属選手は新日本へ合流し、新日本に参戦した期間には、越中詩郎を好敵手として「新・名勝負数え唄」と呼ばれる好試合を繰り広げ、IWGPジュニアヘビー級王座のベルトを争った。また、当時『ワールドプロレスリング』の実況を担当していた古舘伊知郎から「わがままな膝小僧」の異名を付けられた（キックを多用するファイトスタイルから。「戦うジェームズ・ディーン」とも）。この当時は女性ファンからの人気も高くバレンタインデーにはチョコレートが段ボール箱2、3箱届いていた。
1988年、前田日明、山崎一夫らと共に第2次UWFを立ち上げる。第2次UWFでは前田に次ぐナンバー2の序列で、前田、山崎とともに「前高山」と言われた。第2次UWFは一世を風靡したものの、人間関係の不和から、1991年に前田のリングス、藤原喜明の藤原組、高田のUWFインターナショナルの3団体に分裂。
UWFインターナショナルを設立し、社長に就任。「最強」を肩書きにした高田は団体の絶対的エースとして、ゲーリー・オブライト、北尾光司、スーパー・ベイダー、サルマン・ハシミコフら強豪選手との対戦などで人気を博し、1992年にはプロレス大賞のMVPである年間最優秀選手に選ばれる。1994年4月からはフジテレビのスポーツニュース番組「スポーツWAVE」のキャスターを務めるまでになる（試合があった日も生放送に出演していた）。1994年1月にタレントの向井亜紀と挙式した。高田以外に知名度のある選手がほとんどおらず、スポンサーやテレビもついていないUWFインターの経営は1994年頃よりいよいよ苦しくなり、社長業が高田を精神的に苦しめるようになる。1995年6月に「近い将来、引退します」とマイクで宣言し、さらに同年7月の参議院選挙にはさわやか新党から比例名簿順位2位で出馬するも落選。8月には田村潔司から「僕と真剣勝負してください」と挑戦を受けるが拒否した。数々のトラブルと選手離脱により倒産が現実味を帯びたUWFインターは新日本プロレスとの対抗戦に踏み切り、1995年10月9日「新日本プロレス VS UWFインターナショナル全面戦争」における大将戦・武藤敬司（IWGPヘビー級王者）戦に敗北したことで、最強を標榜してきた高田とUWFインターは決定的なイメージダウンを受ける。1996年1月4日、東京ドームで武藤を破ってリベンジに成功。第18代IWGPヘビー級王者となり、IWGPすべての王座を獲得した。3月1日には、UWFインターナショナルのリングで防衛戦が行われ、越中詩郎を破って初防衛に成功したが、4月29日、橋本真也に敗れ王座陥落となった。その後、WARに参戦して交流試合を行い、天龍源一郎と2度のシングルマッチを行い天龍との試合はプロレス大賞の年間最高試合に選ばれる。しかし、UWFインターの運営は混迷し、山崎に続いて、6月には田村潔司や中野龍雄が退団。10月にはインディー団体「東京プロレス」に参戦し、従来の路線からすればありえないマッチメイクであったブッチャーとのシングルマッチを行ってまでなんとか団体の存続を図ったが、1996年12月にUWFインターナショナルは解散した。
多くの選手は新たに設立された団体「キングダム」に引き継がれたが、既にヒクソン・グレイシー戦を見据えていた高田は意見の相違のため所属はせず、公開スパーリングと解説者としてかつての仲間をサポートするにとどまった。UWFインターナショナルで興行に経営者として携わることに懲りており、自らは興行会社としてのプロレス団体ではなく所属選手を持つ格闘技の道場として「高田道場」を設立した。
キングダムの初期、高田道場の選手や海外のバーリ・トゥード系選手を招聘しての総合格闘技興行「PRIDE」の開始に深く関わる。UWFインター時代の同門の安生洋二がヒクソン・グレイシーに道場破りを仕掛けるも返り討ちにあった因縁の結果、（詳細はお互いのリンク先を参照）PRIDE創生期に選手として活動、ヒクソン・グレイシーと2度対戦（PRIDE.1、PRIDE.4）するが敗退。特に初戦において、エースクラスの日本人レスラーの総合格闘技での敗北はこれが最初でありプロレスファンの深い失望を招くとともに、A級戦犯としてプロレスマスコミからバッシングを受け、さらにアントニオ猪木からは「よりによって一番弱い奴が出て行った」と酷評される。2度目のヒクソン敗北直後にヒクソンとの3度目の対戦を望んだ。その後もマーク・ケアー（PRIDE.6）、ホイス・グレイシー（PRIDE GRANDPRIX 2000 開幕戦）、イゴール・ボブチャンチン（PRIDE.11）、ミルコ・クロコップ（PRIDE.17）、マイク・ベルナルド（INOKI BOM-BA-YE 2001）などと次々と戦うが、ドローに終わったクロコップ戦、ベルナルド戦以外は敗退した。イゴール・ボブチャンチン戦からはメインイベンターの座からも降りた。一方、マーク・コールマン（PRIDE.5）には勝利したが、コールマンは後にこの試合がブックであったことを事実上認める発言をしている。2002年11月24日、PRIDE.23の田村潔司相手に引退試合を行い、2Rに右フックで失神KO負け。試合後のマイクで田村に「お前、男だ!」と発言、このフレーズが後の大会で頻繁に使用されることになる。
PRIDE統括本部長に就任し、同時にPRIDE中継の解説も行っていた。大晦日の特別興行「PRIDE男祭り」のオープニングでは、開会宣言で「おまえら男だ!」と叫ぶ選手呼び込みで話題となった。2003年開催時にはさいたまスーパーアリーナの地上60メートルの屋上に立ち、2004年開催時にはふんどし一丁で暴れ大太鼓を叩いて、「男の中の男たち、出てこいやーっ!」と選手を呼び込んだ。（後にこのフレーズは高田を形容するキャッチフレーズとなる。単に「出てこいやー」とも。）そして、2005年開催時にはタップダンスを披露した後、2006年開催時にはピアノ独奏を披露した後に、ふんどし一丁で暴れ大太鼓を叩いた。一方で、DSE（後にハッスルエンターテイメント）が主催するプロレスイベント「ハッスル」においては、ハッスル1と『ハッスルGP2008』に電撃参戦する小路晃の記者会見に登場した。なお、悪役レスラー軍団「高田モンスター軍」の「高田総統」とは、高田の古くからの友人という設定になっている。PRIDEに関わっていない現在においても、高田道場が主催する「ダイヤモンドキッス・カレッジ」に小路晃や＼(^o^)／チエ、野口大輔レフェリーらが参加するなど、ハッスルとは良好な関係にある。ディズニーのアニメーション映画「Mr.インクレディブル」で声優に挑戦。日本テレビのテレビドラマ「戦国自衛隊 関ヶ原の戦い・第二部 愛する者のために」や、ドリームステージピクチャーズ製作の映画「シムソンズ」、NHK大河ドラマ「功名が辻」「風林火山」、連続テレビ小説・「瞳」に出演した。2015年、RIZIN FIGHTING FEDERATIONの統括本部長に就任。
自身の通っている大学生で募集されていた「男1人と女4人が同居する」という前代未聞の実験に、鹿園晴は親の仕送りが浮くことが目的で参加を決意する。そんなハレが心配で幼馴染の彩花は、仕方なしに自らも被験者となることを決意する。その後、彩花を含めた魅力的な女性たちとの同棲生活が始まり、ハレと個性豊かなメンバーたちの運命が大きく変わっていく。
ラクーンシティの惨劇から数年後。結局はT-ウィルス汚染は食い止められず、全世界へ蔓延してしまう。人間や動物どころか、自然をもT-ウィルスに破壊された地球は文明社会が崩壊し、膨大な数のアンデッドと荒廃した大地に覆い尽くされた死の星と化してしまっていた。一方、アンブレラ社は豊富な備蓄のある巨大な地下施設に潜み、東京の地下深くに存在する、アンブレラ社東京総本部のアルバート・ウェスカーを筆頭に世界各地の支部と連携を取りながら現状の打開を模索する。北米支部のアイザックス博士はアリスの血液から大量に複製した彼女のクローンを使い、アンデッドへの対抗手段や血清についての人体実験を繰り返していた。そんな中、わずかに生き残った人々は安住の地を求め、各地を旅していた。前作の後、アンブレラ社の監視から逃れるためにカルロス達から離れ、独り旅を続けながら各地を転々としていたアリスは、ふと立ち寄ったガソリンスタンドにてアラスカが安全な土地であると記されたノート（次回作アフターライフでアリス達を誘い出すため、全てアルバート・ウェスカーが画策した罠であったことが判明。）を発見し、それにわずかな希望を抱いて、アラスカを目指す。一方で、クレア・レッドフィールド率いる車団は、ネバダ州のある廃モーテルに拠点を置いていたが、T-ウィルスに二次感染したカラスに襲われる。そこに、放浪していたアリスが現れカラス達を一掃、クレア達の車団に加わることになる。翌日、アリス達は燃料を求め、危険地帯と言われるラスベガスに向かう。ラスベガスに着くと、そこは砂に埋め尽くされた砂漠地帯へと変貌していた。そしてここにもアンブレラ社の罠があった。従来よりもパワーアップしたアンデッドがアリス達を襲撃。アリス達は応戦するも、多数のメンバーが犠牲になった。アリスはアイザックスの居場所を割り出し、現地へ向かう。仲間のカルロスを犠牲にしつつも、何とか施設の敷地内に侵入することに成功。クレア達はヘリでアラスカに向かい、アリスは地下でタイラントと化したアイザックスと対峙する。そして、アンブレラ社との最後の戦いが幕を開ける。
島式ホーム1面2線に側線を有する地上駅で、構内は広い。駅舎はコンクリート平屋で、保線詰所も入った大きなものである。ホームは広い構内の中に鋼製の骨組みにコンクリートのパネルを敷いたものがぽつんとある形となっており、駅舎からホームまで構内通路の上を60メートル程歩かねばならない。しかし豪雪時はこの通路両脇が除雪した雪で壁となりホームから駅舎の屋根も見えなくなる。会津若松駅が管理する直営駅（管理助役配置）である。みどりの窓口や自動券売機は未設置であるが、POS端末が設置されている。指定席の発売は、料金専用補充券を使用して行なわれている。駅舎内部の待合所に出札窓口がある。構内の大白川方の線路の東側には、珍しい人力で動かす転車台もあり、夏季などに運転される観光列車「SL会津只見号」の蒸気機関車の向きを変えるときにも使用されている。只見線は昭和40年代後半頃までC11形蒸気機関車による貨物列車が運行されていた。転車台はその名残である。豪雨災害前は夜間滞泊が設定されていた。大白川駅 - 当駅間の復旧ダイヤでは始発・最終列車は大白川駅始発・終着に見直されたために廃止された。
2008年（平成20年）2月10日に竣工した改築工事では、待合所に只見町インフォメーションセンター（只見町観光まちづくり協会）が併設された。土産品などを扱うほか、夏期はレンタサイクル等も扱う。
7thアルバム『ray』と同時発売したアルバム。本作品は日本の他、台湾、香港、タイ、マレーシア、シンガポール、フィリピンのアジア7ヶ国においてリリースされている。アルバムタイトルとなった『ark』は「箱舟」という意味で、kenがタイトルを付けており、同時発売の『ray』に先行してタイトルが決定した。ちなみに、当初タイトルは"escape"になる予定だったが、hydeがこのタイトルを拒んだことから『ark』となった。発売日が木曜日なのは、この年に囁かれていた「地球最期の日」に合わせたものであり「ノストラダムス大予言の日にアルバム2枚同時リリース!」という宣伝がなされた。オリジナル・アルバムの2作同時発売は業界では稀なことであるが、この経緯についてメンバーは「『HEART』以降出したシングル8曲を1枚に入れたら、ただの半ベストになってしまうから」と述べている。収録シングルは、1998年に発売された前作『HEART』発売後に発売された、「DIVE TO BLUE」「HEAVEN'S DRIVE」「forbidden lover」「Pieces」と全部で4曲のシングル曲を含んでおり、「Driver's High」もシングル・カットされている。なお、「Pieces」以外はシングルバージョンで収録され、テッド・ジェンセンによるリマスタリングも施された。本作と『ray』の6曲目にはyukihiro作曲のインストゥルメンタルがそれぞれ収録されている。インストが収録されているオリジナルアルバムはこの2作のみである。前作『HEART』に続いて3作目のオリコンアルバムチャート首位、ミリオンセラーを記録した。ラルク最大のヒット作となり、オリコンアルバムランキングで、2週連続でワンツーフィニッシュを飾った (1位『ark』、2位『ray』)。『ray』を合わせると、初週の売り上げとしてはオリコン最高記録の300万枚を突破した計算となる。オリコン調べの歴代アルバム売上でも、2017年現在で58位にランクインしている。初回限定盤は、スーパーピクチャーレーベルディスク、スペシャルパッケージ仕様。2006年12月13日には、バンド結成15周年記念に行われた「L'Anniversary」の一環で、『ray』と共に当時のシングル曲のミュージック・ビデオメイキング映像、関係者のインタビュー、コンサートの舞台裏やテレビ朝日系列で放送されていた『稲妻!ロンドンハーツ』でのライブを収録したDVDを付属した、『15th Anniversary Expanded Edition』がリリースされた。
結成15周年記念でリリースされたDVD付の企画盤。CD収録曲は全てオリジナル盤と同内容で、リマスタリング等はされていない。
駅は専用軌道の跡地である「廃軌道」上、中部横断自動車道を越えた少し先にあった。しかし西野駅同様、「廃軌道」自体が4車線の大通りになってしまったため、痕跡は一切残されていない。
ルドルフ・レーマン（Wilhelm August Rudolf Lehmann、1819年8月19日 - 1905年10月27日）は、ドイツの画家である。後にイギリスで活動した。
現在はハンブルクの一部となったオッテンセン(Ottensen）で生まれた。父親は、ハンブルク出身の肖像画家、レオ・レーマン(Leo Lehmann:1782–1859)で、兄にフランスで活動したハインリヒ・レーマン（フランス名、アンリ・ラマン）がいる。16歳になった1835年にパリに移り、エコール・デ・ボザールで2年間学んだ。1837年にドイツに戻り、ミュンヘンに移った。1838年から1839年の秋までミュンヘン美術院のペーター・フォン・コルネリウスやヴィルヘルム・フォン・カウルバッハに学んだ後、ローマに留学し、1846年に帰国した。18850年にイギリスにわたり、ロンドンで画家として働いた。1851年には作品が認められて、ロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの定期展覧会への出展を要請された。1855年から1859年の間は再びローマを訪れ、1863年から1864年にもローマに滞在し、ローマですごしていたロバート・ブラウニングやアルフォンス・ド・ラマルティーヌといった人々の肖像画を描いた。スコットランドの学者、出版業のロバート・チェンバースの娘、アメリアと結婚した。弟のフレデリックもアメリアの妹と結婚し、2つの家族はチャールズ・ディケンズやジョージ・エリオット、ロバート・ブラウニングといった著名な人物を含む社会的サークルの一員となった。娘のリザ・レーマンは、有名なソプラノ歌手、作曲家となった。
製造が開始されたのは1950年代のことである。旋回角左右30°の203.2mm榴弾砲を搭載しており、弾薬は10発備えている。発射速度は1発につき2分であり、最大射程は16,916mである。M55の装甲は最大でも25ミリと軽いが、乗員を火砲や銃火器から守るには十分である。M55はM53にM47パットン戦車を流用して製造された。しかし、エンジンが車体前方に搭載されたり、予備履帯が砲塔正面に格納されたりと大幅な変更がなされている。ベトナム戦争に動員されたが、その後アメリカ陸軍から退役した。
遼東半島先端の貿易港である大連を基点として、大石橋、奉天、四平街を経て満州国首都新京（長春）に至る主要幹線である。特急「あじあ」の運行路線としても知られている。初期においては中国東北部（満州）から輸出港である大連へと南下する貨物輸送を主流とした路線で、その中心は石炭（社用貨車）と大豆（普通貨車）であった。満州事変以前は輸入商品の需要も少なく、北行線通過貨車の空車率は70％にも達していたが、満州国成立以降は建設資材の需要増などによってその差は縮小した。
連京線の前身はロシア帝国が経営していた東清鉄道の南満州支線で、本線のハルビン駅から南下してロシア租借地の商港ダーリニー（大連）・軍港旅順へ至る路線だった。1898年3月27日、ロシアは清国から大連・旅順を租借すると共に南満州支線の敷設・経営権を獲得、1903年1月に仮営業、7月に本営業を開始した。シベリア鉄道経由でヨーロッパと連絡する東清鉄道の建設は、ロシアによる南下政策の一環であった。満州を軍事占領してさらに朝鮮半島を窺うロシアは、大韓帝国を保護国としていた日本と対立、1904年2月に日露戦争が開戦した。遼東半島に上陸した日本陸軍第2軍は同年5月に大連を占領すると、朝鮮半島に上陸した部隊と合流して遼陽・奉天へと南満州支線に沿って北上した。日本軍は5月14日付で野戦鉄道提理部を編成して兵站輸送のための鉄道運営に当たらせた。日本軍は日本国内の鉄道車両を持ち込んだため、南満州支線の軌間もロシアゲージ（広軌、軌間1524mm）から日本と同じ狭軌（軌間1067mm）に改軌された。日露戦争は1905年9月5日に締結された日露講和条約（ポーツマス条約）によって終結した。この条約において、日本はロシアから関東州の租借権などと共に東清鉄道の長春以南の経営権を獲得した。12月22日には日清満州善後条約を調印し、ロシアから譲り受けた諸権利について清国政府の承認を得た。講和条約締結から満鉄開業までは野戦鉄道提理部による一般運輸営業が行われた。1905年10月21日に大連駅 - 奉天駅間および旅順・営口・撫順の各支線で営業を開始。以後も営業区間を順次延長し、1906年10月11日には（満鉄開業時の本線終点駅である）孟家屯駅までの営業を開始している。
1906年11月26日に満州の鉄道・炭鉱を経営する国策企業として南満州鉄道株式会社（満鉄）が発足、野戦鉄道提理部から鉄道路線と人員を引き継いで1907年4月1日より営業を開始した。本線（後の連京線）は大連駅 - 孟家屯駅間で開業し、9月1日に長春仮停車場まで延長、11月3日に長春駅が開業した。開業当初の満鉄線は、本線（大連 - 長春間）は狭軌（軌間1067mm、日露戦争中に軌間1524mmの広軌から改軌されていた）、安奉線（奉天 - 安東間）は特殊狭軌（軌間762mm、軽便鉄道として敷設）であり、朝鮮半島からの一貫輸送を実現するためには標準軌（軌間1435mm）への改軌が必要であった。本線は1908年5月27日より標準軌での運行を開始し、狭軌車両は内地へ還送された。1911年11月には安奉線の標準軌化が完了、1912年6月15日より京釜線・京義線・安奉線・満鉄本線経由で釜山 - 長春間の直通列車（満鮮直通列車）の運行を開始した。
標準軌改築工事と並行で進められた複線増設工事では上下線の輸送量の差が考慮され、64ポンド（32kg/m）レールの既設線（北行線）の東側に、単位重量が重い（耐荷力の大きい）80ポンド（40kg/m）レールを使用した新設線（南行線）を敷設した。撫順線（撫順炭鉱方面）への分岐駅である蘇家屯駅から内地への積出港である大連駅までの複線化工事は標準軌化直後の1908年10月27日に完成した。その先の蘇家屯駅 - 奉天駅間が複線化されたのは10年後の1918年11月30日であった。第一次世界大戦の前後から貨物輸送量はさらに増加し、1919年から1926年にかけて蘇家屯駅 - 大連駅間の上り線（南行線）のレールをさらに重い100ポンド（50kg/m）レールへと改築した。改築後の同区間にはミカニ形蒸気機関車が投入されている。ミカニ形は撫順駅-大連駅間の石炭列車牽引のために製造された重量貨物対応の機関車で、運転整備重量は115.8tに達した。複線区間の閉塞方式には双信閉塞器が使用されていた（1909年5月採用）。1924年2月12日には満鉄初の色灯式自動閉塞機が大連駅 - 金州駅間と奉天駅 - 蘇家屯駅間に設置されている。内地と比べてもごく早い時期の導入ではあったが、他の区間では双信閉塞式のまま信号所を大幅に増設することで対応した。大連駅 - 奉天駅間の複線区間が全て自動閉塞化されたのは初導入から約10年後の1933年11月5日であった。 なお、1927年7月15日付で路線名が本線から連長線に改められている。
1931年9月18日22時20分頃、奉天北部の柳条湖（奉天駅北方約7.8km、大連基点404.44km）において上り線の線路が爆破される「柳条湖事件」が発生した。柳条湖事件は関東軍が満州全土を軍事占領する満州事変へと発展し、翌1932年3月には溥儀を執政とする満州国が建国された。満州国が成立すると、同路線はにわかに日本と満州の首都を結ぶ幹線鉄道となった。満州国首都に定められた長春市が新京市に改称されると、長春駅は新京駅に、路線名も連長線から連京線に改められた。連京線は輸送力の増強が図られ、1933年11月5日には大連駅 - 奉天駅間を自動閉塞化、1934年9月26日には大連駅 - 新京駅間全線の複線化を完了した。同年11月1日には大連駅 - 新京駅間で特急「あじあ」の運転を開始すると共に、釜山発の急行「ひかり」を奉天駅から新京駅まで延長するなど旅客輸送の強化が図られた。1935年8月31日に京浜線（新京 - ハルビン）の標準軌改築が完了し、9月1日より「あじあ」の運転区間をハルビンまで延長した。
1938年10月30日11時50分ごろ、連京線大平山駅を通過中の下り11列車 特急「あじあ」（パシナ2号機牽引）が脱線転覆。機関助手1名が死亡、機関士ほか乗務員2名が重傷を負う事故が発生した。当日は同駅構内の下り本線で保線作業を実施しており、側線を通過するように分岐器が操作されていた。側線通過時は時速20kmで進入すべきところに本線通過速度のまま進入したのが直接の事故原因となった。
太平洋戦争の戦況が悪化すると、貨物輸送強化の為に旅客列車は削減・廃止されていった。看板列車である特急「あじあ」も1943年2月末に運転休止となった。日本が制海制空権を失ったことで、大連港経由の貨物が激減して連京線の線路容量に余剰が生じる一方、日本と華北・華中を結ぶ陸運輸送が強化され、満鉄の輸送主軸は安奉線（安東 - 奉天）・奉山線（奉天 － 山海関）などに移行した。これら路線の輸送力強化に必要な設備・資材を捻出するため、1944年8月1日から11月3日までに連京線の三十里堡駅 - 大石橋駅間180.3kmが単線化された（この工事を桜工事と呼称した）。
1945年8月9日、ソビエト連邦は満州国への侵攻を開始した。同14日に中華民国・ソビエト連邦の両国は中ソ友好同盟条約に調印し、終戦後の27日にこれを公表。同条約の付属協定により、連京線は京浜線（新京 - ハルビン）・浜洲線（ハルビン - 満洲里）・浜綏線（ハルビン - 綏芬河）と共に中ソ共同経営の中国長春鉄路に編入されることとなった。条約公表に先立つ9月22日に中国長春鉄路公司の副理事長となるカルギン中将が長春に着任し、9月30日付で満鉄は閉鎖された。国共内戦の後の1949年に中華人民共和国が成立、翌1950年2月の中ソ友好同盟相互援助条約により中国長春鉄路は中国に返還された。現在は旧京浜線と合わせて京哈線（ハルビン - 瀋陽北）、瀋大線（瀋陽北 - 大連）として運営されている。
5代式守勘太夫（ごだい しきもりかんだゆう、1901年9月27日 - 1984年5月18日）は大相撲の元三役格行司。所属は伊勢ノ海部屋→鏡山部屋→伊勢ヶ濱部屋。
青森県八戸市出身。本名は岡村熊太郎。初め伊勢ノ海部屋に入門するが、のち5代鏡山（元幕下金木山）の養子となる。しかし、鏡山部屋は1944年11月場所限りで伊勢ヶ濱部屋へ吸収合併された。1913年1月、「式守熊太郎」の名で初土俵。1926年1月、4代式守与之吉襲名。1933年1月十両格、1938年1月に5代式守勘太夫を襲名。1940年5月幕内格、1951年5月に年寄・6代鏡山を襲名し二枚鑑札。1956年5月、三役格行司に昇格。1958年に二枚鑑札が廃止されたため、同年5月場所を最後に行司を引退し、年寄専務のまま1966年9月に停年退職した。1951年8月2日、年寄・武蔵川（元前頭出羽ノ花）、楯山（元関脇幡瀬川）、秀ノ山（元関脇笠置山）の3人とともに、ブラジル邦人相撲連盟の招待で相撲指導のため渡伯した。相撲字に関しては「名人」と称され能筆で、永らく番付の書き手（戦後2人目）を務めた（1952年1月 - 1966年9月、行司引退後も停年まで務めた）。読売新聞東京本社発行、隔月刊「大相撲」（2010年9月号を最後に休刊）の表紙題字は5代勘太夫の書によるものである（目次欄に「題字・鏡山勘太夫」と記載されている）。事務能力にも長けていたため、定年退職後も協会嘱託として5年間務めた。1984年5月18日、東京江戸川区南小岩の自宅で心不全のため逝去。享年84。満82歳没。弟子に7代勘太夫と9代勘太夫がいる。
カール・ブルーンス（Karl Christian Bruhns、1830年11月22日 - 1881年7月25日）はドイツの天文学者。ブルーンスはw:Plon (w:Holstein)に生まれた。1852年からベルリン天文台でヨハン・フランツ・エンケの助手になった。1856年に小天体の研究で博士号を得た。1860年からライプツィヒ天文台の所長を務めた。彗星C/1853 R1、C/1855 V1、C/1858 K1、C/1862 X1、C/1864 Y1を発見し、その軌道計算の分野で業績をあげた。1872年11月の流星雨の原因がビエラ彗星であることを示した。ヨハン・バイヤー(de:Johann Jacob Baeyer:1794-1885)が ヨーロッパの子午線弧長の測量を行った時、ザクソンでの、天文学、測地学の仕事に移り、長くプロイセン測地研究所の会長を務めた。気象学の分野ではザクセン州の気象観測網の確立に貢献した。ライプツィヒで没した。
1986年に山梨県で開催される国民体育大会（かいじ国体）の硬式野球競技施設について、当初は緑が丘球場を改修して使用する予定であったが、グラウンドが狭く、またスタンドの拡張が困難なことから断念。かわりに小瀬スポーツ公園内に陸上競技場や体育館などと共に建設された。全国高等学校野球選手権山梨大会の開会式および決勝戦、全日本クラブ野球選手権大会山梨県大会会場など県内のアマチュア野球のメイン球場として使用されている。2006年に改修が行われ、照明設備の設置やスコアボードの電光掲示板化、フェンス等の塗色変更が行われた（後述）。
内野はクレー舗装（黒土と白土の混合）、外野は天然芝（高麗芝）となっている。ホームベースからの距離は両翼92メートル、中堅120メートル、フェンス高は2.5mである。尚、フェンス色は淡青色であったが2006年の改修により濃緑色に塗り替えられている。
開場当時から逆台形のデザインのスコアボードを使用している。2005年まで使用されていたスコアボードは淡青色であり、手書きのパネル式であった。配置は上段がレフト側から見て「これまでの試合結果」、三塁側チームの出場選手名、アナログ式時計、一塁側チームの出場選手名、審判団という配置であり、下段は12回まで表示できる得点表示を中央にライト側に信号式のカウント表示が設置されていた。2006年の改修により3色LED式の電光掲示板に改修され、色も藍色に塗り替えられた。新しいスコアボードは出場選手名と得点表示・カウントを上下入れ替えてたほか、試合経過時間表示と打者のアベレージ、風向・風速測定、さらにスピード測定器を新たに設置した。メンバー表示部は22列となっており、DH制での表示にも対応している。またメンバー、ランナー、審判団の各表示の部分は3色ではあるもののフリーボードとして使用できるようになっている。なお、選手名の表示は最大4文字までであり、それより長い場合は省略される。（例えばレス・ウォーランドの場合、スコアボードには「ウォーラ」と表示されている。）ボールカウントは2014年に国際基準の「BSO」表記に変更された。
バックネット裏の赤色部分は椅子席、一塁側と三塁側の青色部分はベンチ席、外野は芝生席となっている。公式上の定員は内野が7,955人（室内に設置されている身障者スペースを含む）、外野が12,000人となっている。なお、屋根は内外野含めて一切ないため、降雨時は注意が必要。
2006年まで照明設備が設置されていなかったため日没になるとそれ以降の試合が継続不可能であった。これはプロ野球を開催するにあたり最大の障害であっただけでなく、試合日程が過密でかつ降雨の多い時期に開催される高校野球選手権山梨大会においても問題点の一つとなっていた。改修により球場を周回する道路の外側に6基の照明塔を設置。内野側4基は1500Lx、外野側2基は800Lxとプロ野球のナイターを開催するのに充分な明るさを確保している。
開業から2006年の改修までは上述の通り照明設備がなく、またスコアボードがパネル式であったことから改修前は日本プロ野球（NPB）の一軍の公式戦は行なわれなかった。またオープン戦も1994年に日本ハムファイターズ（現・北海道日本ハムファイターズ）の試合が行われたのみで、以降2003年までは実施されることはなかった。但し年に数試合イースタン・リーグの試合が開催されている。2004年以降は公式戦として横浜ベイスターズ（現・横浜DeNAベイスターズ）主催の公式戦と読売ジャイアンツ（読売巨人軍）主催のオープン戦が開催されている。なお、双方の公式サイトやNPBでのスケジュールの表記は「小瀬」ではなく「甲府」となっている。
改修後の2007年6月11日にこの球場では初めて、山梨県内においても35年ぶりのプロ野球公式戦となる横浜ベイスターズ対西武ライオンズ（現・埼玉西武ライオンズ）が開催された。2008年は開催されなかったが、2009年から2012年まで横浜・DeNA主催の公式戦が年1試合開催されている。余談ではあるが、これまで開催された試合はすべて横浜・DeNAが勝利している。また、2009年には横浜に所属していた工藤公康は当球場でプロ野球人生最後の勝利を挙げている。2013年以降はDeNAが地方開催を縮小した関係で開催されていない。
地元・山梨出身である堀内恒夫が監督を務めていた2004年と2005年に巨人の主催でオープン戦が開催されている。オープン戦の開催は2度目であるが、セントラル・リーグのチームの主催試合はこれが初めてであった。また、改修前に実施されたプロ野球の試合は上述の日本ハムを含め3試合のみである。堀内が退任した後はしばらく開催されなかったが、改修後の2011年3月19日に6年ぶりの巨人主催のオープン戦（千葉ロッテマリーンズ戦）が組まれていた。しかし開催直前の3月11日に東日本大震災が発生。当初は被災地復興支援チャリティーマッチとして開催し、収益金と募金は被災地に送られる予定だったが、その後東京電力による計画停電が発表され、それによる措置のため中止となった。巨人主催のオープン戦は翌年も組まれ、2012年3月20日に対東京ヤクルトスワローズ戦が予定通り実施されている（上述の通り前年は中止となったため、7年ぶりの開催となる）。2013年以降は巨人主催のオープン戦が当球場における唯一のプロ野球戦となっている（但し、開催されない年もある）。なお、主催は読売新聞社と日本テレビであるが、特別協賛は日本テレビ系列の山梨放送ではなくTBS系列のテレビ山梨である。
1961年4月5日、ケントに生まれる。1980年代、『トップ・オブ・ザ・ポップス』などのテレビ番組に出演した。1991年、アメリカン・フィルム・インスティチュートを卒業する。1998年、短編映画『Milk』で映画監督デビューを果たす。2003年、短編映画『Wasp』を手がける。同作は第77回アカデミー賞にて短編実写映画賞を受賞した。2006年、初長編監督映画『Red Road』が第59回カンヌ国際映画祭にて審査員賞を受賞する。2009年、ケイティ・ジャーヴィス主演の『フィッシュ・タンク』を監督する。同作は第62回カンヌ国際映画祭にて審査員賞を受賞した。2011年、大英帝国勲章を受章する。同年、エミリー・ブロンテの『嵐が丘』を映画化した『Wuthering Heights』が第68回ヴェネツィア国際映画祭にて上映される。2014年、第67回カンヌ国際映画祭にて「批評家週間」部門の審査員長を務める。2016年、『American Honey』を監督し、第19回英国インディペンデント映画賞で監督賞を受賞した。