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眠っている人の夢に出現し、右手にはめられた鉄の鉤爪で相手を引き裂く殺人鬼。夢の中で彼に殺された者は、現実でも同様の傷を負って死に至る。身長170cm・体重73kg。顔は赤く焼け爛れており、赤と緑の横縞のセーター、茶色の中折れ帽を被っている。フレディというのはニックネームで、本名はフレッド・クルーガー。オリジナルでは幼稚園の地下に住んでいた庭師兼管理人で、園児たちに好かれていたが裏で性的な悪戯をしていたことが親たちにばれてしまい、無実を主張するも生きたまま火炙りにされてしまう。しかし夢の中で現れる殺人鬼として復活し、当時幼稚園に通っていた児童たちを狙う。人々の恐怖を力の源にしているため、あえてすぐには殺さず、わざと被害者をいたぶるなど、より残忍な殺人方法を演出し、更に力を増強させることができる。逆に、その存在を忘れ去られると結果として無力となる。また、現実の世界では、その力は存分に発揮できずに弱体化する（ただし、第3作では超常的な力で白骨死体のまま暴れ一名を殺害しており、『フレディvsジェイソン』でも超人的な肉体能力をもったジェイソンと体術で互角に渡り合っている）。しかし、現実世界でフレディを倒しても死体は消えてしまい再び夢の中で現れるため倒すことはできない。「子供、特に小さな少女が大好き」と語っており、生前に彼が起こした連続児童殺害は、児童性愛とサディズムが原因らしいことが窺える。しかし、死んでからは子供というよりむしろハイティーンの若者を中心に狙っている。リメイクでは連続児童殺害事件の容疑者だったが、裁判における精神鑑定の結果として無罪放免となったため、納得のいかない遺族達により住処ごと焼き殺されてしまう。ところが、フレディの邪悪な魂は3匹の悪魔により怪物として復活し、以後夢の中での殺人を繰り返すこととなる。
出生については、精神異常者の刑務所に修道女として働いていたアマンダ・クルーガーが、手違いにより刑務所に閉じ込められ、凶悪な囚人達による数百回に及ぶレイプの末に身篭った子供であり父親は不明であることが、アマンダ自身の幽霊により語られている。外見は、生前はいたって普通の人間であり、幼少期も父親になってからも奇形というわけではなかった。少年期はその出生の生い立ちゆえに苛められ、動物虐待を繰り返し、母親が再婚してからは再婚相手に虐待されたため精神が歪み、結果として何人もの子供を殺すにいたった。妻子を持った時期があるが、妻はその手で殺害し、娘は孤児院に引き取られた。第6作では成長した娘を狙って暗躍するが、返り討ちに遭う。
前述の通り、夢の中では不死身であり、撃退するのに何らかの特殊な方法が毎回用いられている。3作目では正規の埋葬をされる事により倒されている。4作目では鏡で己の姿を見るのが弱点とされている。第5作では、アマンダの魂が加勢した。『フレディVSジェイソン』では焼死したことから火が弱点とされてるが倒されたのは後術の性質が原因である。また、入り込んだ夢の中で身体のどこかに触れられている状態で、夢を見ている人間が覚醒すると、触れられていた部分が現実世界に行ってしまう。第6作及び『フレディVSジェイソン』では、この性質を撃退に利用された。最大の弱点は、人々が自分のことを恐れていなくては活動できないという自らの性質である。『フレディVSジェイソン』冒頭ではエルム街の大人達が緘口令を敷いたために子供達がそもそもフレディのことを知らないという状態にあったため、窮地に陥っていた。また、自分への恐怖の強さにそのパワーは比例しているため、ほんの何人かが名前を知ったり思い出したりした程度では、満足に殺戮を行うことはできない（『フレディVSジェイソン』で、復活しかけの状態で男性を襲ったところ、鉤爪で体を貫いたにも関わらず殺すことが出来なかった）。
アメリカ映画協会が選んだ「アメリカ映画100年のヒーローと悪役ベスト100」では悪役部門で40位となった。SNKが開発した対戦格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』のキャラクターであるチョイ・ボンゲはフレディ･クルーガーを崇拝しており､彼を真似て鉄の爪を使っている。但し､本物のフレディは片手なのに対し､彼は両手に爪をはめている。また､服装も初期の段階では赤と緑の横縞長袖シャツと本物そっくりだった。然し､海外スタッフから余りにもそっくり過ぎると苦情が来たので半袖の緑Tシャツにサスペンダー付ズボンという服装に変えられている。2011年に米国で発売された格闘ゲーム『モータルコンバット』シリーズの9作目、『モータルコンバット9』ではダウンロードコンテンツ限定キャラクターの1人として登場している。デザインはヘイリーが演じたフレディに近いが上記の記述にあるチョイ・ボンゲのように鉄の爪は両手装備になっている。コトブキヤのHORROR美少女シリーズにて、ジェイソン・ボーヒーズと共に美少女フィギュア化。山下しゅんやが美少女化のイラストを担当し、毒島孝牧（ブスジマックス）が立体化を担当した。2014年発売。ホラーゲーム『Dead by Daylight』ではDLCとしてリメイク版の登場人物であるクエンティンと共にゲスト出演している。
ハイカムは、カムのうち、通常のカムプロフィールよりもバルブリフト、バルブオーバーラップを大きくしたもののことである。レース用に用いられる他、市販車においても可変バルブ機構によって通常カム、ハイカムを切り替えられるものもある。ハイカムは正式にはハイリフトカムシャフトと呼ばれる。欧米圏ではただハイカムと呼んだ場合、OHVにおいてカムシャフトの位置をシリンダーブロックの上方に置くことでプッシュロッドの短縮化を図ったハイマウントカムシャフトと混同される事がある。
4ストローク機関における、エンジンの高出力化を目的とした部品。レースにおいてハイカムの装着はエンジンチューニングでは定番とも言える。通常の公道仕様車のカムプロフィールに比べ、エンジン特性を高回転寄り（ピーキー）なものにする。ハイカムの製造工程には大きく分けて二つあり、一つは無垢の鋼材（ビレット）から全く新規にカムシャフトを削り出す方法と、純正のカムシャフトを加工してハイリフト状態を生み出す方法があり、それぞれ形状の特徴が異なってくる。
カムシャフトの構成要素としてカム山の頂点の高さ、カム山の幅の広さ、カムシャフト側の円周の直径（ベース円）とカム山高さとの比率などが挙げられる。最初からハイカムとして製造されたカムシャフトは、カムシャフト側の円周の直径（ベース円）は変化させず、カム山の頂点をノーマルよりも高くすることでバルブリフトを高くし、カム山の幅を広くすることで作用角を増大させている。カム山の幅は回転方向に対して前面側を広げることでバルブの開くタイミングを早め、回転方向に対して後方側を広げることでバルブの閉じるタイミングを遅くすることができる。IN、EX側双方のバルブタイミングを変化させることでバルブオーバーラップも変化させられるようになり、場合によってはカム山の頂点の位相自体をノーマルよりも大きくずらしてさらなるプロフィールの変化を狙う場合もある。ビレットから削り出す場合、これらの組み合わせの選択により、原則としてはバルブの開いている時間を長くして、より多くの混合気や排気ガスを吸排気できるようにすることを目的に新造される。逆に、純正のカムシャフトを加工する場合には、カム山ではなくカムシャフト側の円周の直径（ベース円）を小さく再加工することで、実質的なバルブリフト量を増大させることができる。例えばロッカーアームを用いない（=ロッカー比1:1の）直打式DOHCのカムシャフトにおいて、ベース円を1mm切削すると、加工前と同じカム山の高さでも1mmバルブリフト量が増大し、作用角も切削量に比例してより増大する方向に変化する。しかし、ベース円を切削した分だけタペット隙間が広がるため、タペット再調整をするには、シム式タペットの場合にはより厚手のシムが必要となり、バルブトレインの重量が増大する要因となる。また、ネジ式タペットの場合には切削量とロッカー比に比例した長さ分ネジを突き出し直す必要があり、ネジの長さによっては調整しろの不足を招く恐れがあり、ラッシュアジャスターの場合にも切削量が調整しろを越えてしまった場合に同様の不具合が発生しうる。また、カム山の頂点の位相自体はノーマルと変わらないため、ビレットからの削り出しカムほど極端なプロフィールの変更を行うことはできない。
アフターパーツとして各パーツメーカーから販売されているもの、またレーシングパーツとしてバルブスプリングなどをセットして販売しているものがある。市販車両でも、カワサキ・ニンジャZX-12Rの初期モデルのようにハイカムが標準搭載された車種もある（アイドリングするのは奇跡的であるとも言われる）。大出力かつピーキーなエンジン性能は、製造元の川崎重工にですら「万人向けではない」と言われたこともあり、後のモデルチェンジで一般的なカムプロフィールに変更された。レースベース車ではハイカムはスペア部品と共に標準で装備されている。
現在「タービン交換するよりも先に組んだほうが良い」と呼ばれているぐらいにホットな商品になっている。というのも、ここ数年「ノーマルエンジン対応」のハイカムが各社からリリースされたからである。今まではリセス加工済みのピストンにしか対応しない商品が多かったが、東名パワードのコンプリートエンジン発売と共にリリースされた「ポンカム」がその低速から立ち上がるトルクカーブ特性、そして専用コンピューターをセットで販売されたので、セッティングもいらないと大ヒット。各社もそれに追随するようにノーマルエンジン対応のハイカムを出すに至った。もちろんパワー嗜好のユーザー向けにノーマルエンジン非対応の商品もリリースされている。非対応とはいえ、バルブスプリングの交換程度で済むカムもあれば、ピストンがリセス加工済みであることが条件であるもの、究極的にはヘッド側にカムが当たらないように切削加工が必要になるものまである。基本的にはカム角が大きくなればなるほど高回転高パワー、小さければ低回転高トルクの仕様になると言われているが、ターボ車ではある程度の角度を選ばないと、過給された空気が上手く燃焼室内に入らないため、ブーストアップからポン付けタービンレベルでは256から264度がベストマッチだと言われている。
社外品のハイカムを購入して使用する手法の他には、その車と同一エンジンを搭載した他車種・他グレード用のカムを流用してハイリフト化を図ることも、広義の意味でのハイカム化と言える。特に、ターボエンジンとNAエンジンの両方がラインナップされている車種においては、充填効率向上のためにNAカムの方がバルブリフト量が大きい場合があるため、カムプロフィールを調査してこうしたカムを流用することもチューニングアップのコツの一つといえる。ただし、ロッカーアームを使用したシリンダーヘッドの場合、後述の通りロッカーアームの長さによってカムの性格が変化するため、流用元のエンジンと流用先のエンジンの間でロッカーアームの寸法が異なっていないかを事前に確かめた上で組まなければ、本来のカムプロフィール通りの動作が行えなくなってしまう。特にロッカーアームの部品番号が異なる場合、単にラッシュアジャスターかメカニカルタペットかの違いだけであれば問題はないが、タペット形式が同じなのに部品番号が異なる場合は、カムシャフトよりもロッカーアーム比の変化によるバルブリフト量変化に比重を置いてカムプロフィールの設計がされている可能性がある。
SOHCやOHVエンジンなどではカムからバルブへの駆動伝達にロッカーアームが用いられている。これらのヘッドの場合、ロッカーアームを交換してロッカーアーム比（ロッカーアームレシオ）の変更でハイリフト化を行う手法が存在する。このため、たとえノーマルカムであっても特定のロッカーアームとの組み合わせでハイカムと同様の効果を得られる場合もある。上記と逆の事例として、ローラーロッカーアームを採用しているシリンダーヘッドからロッカーアームを流用する場合が挙げられる。 この場合、元のスリッパー式ロッカーアームと流用するローラーロッカーアームの長さをよく確かめ、ローラーロッカーアームの方が長さが短いようであれば、カムシャフトもローラー式のシリンダーヘッドのものを用いなければ、バルブリフト量やバルブオーバーラップが減少して性能低下に繋がってしまう。こうなると、たとえスリッパー式ロッカーアーム用のハイカムを組んでも、バルブリフト量の実測値がローラー式ヘッド用の純正カムを上回れなければ性能向上は望めない。 このため、OHVエンジンでのローラーロッカーアーム化が盛んな海外では、ローラーロッカーアームに組み合わせる専用のカムシャフトをローラーカムと呼び、スリッパー式の各種カムシャフトとは明確に区別して販売している。この様に、ロッカーアームの長さの組み合わせ次第でハイカムにもローカムにもなってしまうため、ロッカーアーム式のSOHCやOHVのカムは直動式DOHCのカムと比較して、カム山の目視だけでおおよそのカムプロフィールを類推する事が難しいとされている。
バルブリフトを増大させるハイカムとは別に、OHVにおけるプッシュロッドの短縮化を目的としたハイマウントカムシャフトもハイカムと略される場合がある。カムプロフィールそのものはそれ以前のローマウントカムシャフトと変わらない場合が多いが、プッシュロッドの慣性重量が減少し、SOHCと同等の高回転化が図れる。古くはアメリカ車の高性能V8エンジンでその概念が登場し、日本製エンジンでは民生デイゼルのUDエンジン、トヨタ・K型エンジン、トヨタ・T型エンジン（ただしDOHCヘッドの2T-G系、および3T-G系、4T-G系は除く）、日産・A型エンジン、三菱・4G4系エンジンなどでこの形式が採用され、日産・A型エンジンのようにプライベートチューンのベースとなり、名機と呼ばれるようになったものも多い。
アウレリオ・デ・ラウレンティス（Aurelio De Laurentiis、1949年5月24日 - ）はイタリアの映画プロデューサー、サッカーセリエA・SSCナポリの会長(2004年-)。
デ・ラウレンティスの一族は映画プロデューサーとして有名であり、叔父のディノ・デ・ラウレンティスはハンニバル・レクター博士のシリーズ映画『ハンニバル』『レッドドラゴン』を製作している。アウレリオ自身も1970年代後半から数々の映画製作に従事し、近年では『スカイキャプテン ワールド・オブ・トゥモロー』（2004）なども手掛けている。
2004年に自身の生まれ故郷のクラブで経営破綻したSSCナポリを買収し、自ら会長に就任。監督に経験豊富なエドアルド・レヤ、GMにピエルパオロ・マリーノ(ローマ、ウディネーゼのGMとして活躍)を招聘し、2006-07シーズンには6シーズンぶりのセリエA昇格を決めた。デ・ラウレンティスは積極的な補強を行いつつ、近未来を見据えた若手選手への投資を重視しており、2007-08シーズンのナポリはFWのエセキエル・ラベッシ、MFのマレク・ハムシーク、ワルテル・ガルガーノら若手選手が躍動して8位という好成績を収めた。2008-09シーズン、ナポリが不振に陥ったためレーヤを途中で解任し、ロベルト・ドナドーニを監督に招聘。2009-10シーズン、FWファビオ・クアリャレッラ、MFルカ・チガリーニ、DFウーゴ・カンパニャーロ、GKモルガン・デ・サンクティスと優秀な選手を補強。2009年9月末、ナポリ再建を共に進めてきたマリーノSDとの契約を解除した。自身のTwitterアカウントで情報を公開している。
測光（そっこう、photometry）とは、天体の明るさを測定するための観測手法である。通常、特定の波長域の電磁波だけを透過するフィルターを通して観測を行い、多くの場合、複数のフィルターを使用して、明るさに加えて色の情報を得て、天体の大まかな性質を調べることを目的としている。多数の波長域で観測すれば、スペクトルエネルギー分布（SED）を推定することもでき、そのような観測手法は分光測光とも言われる。測光を意味する単語"photometry"は、ギリシャ語で「光」を意味する"photos"と「測定」を意味する"metron"からできている。
明るさは、天体の観測量として非常に根源的なものであり、その測定は古代ギリシアのヒッパルコスまで起源を遡ることができる。ヒッパルコスは、恒星の明るさを6つの階級に分け、肉眼で見える最も明るい恒星を1等星、最も暗い恒星を6等星とし、著書『アルマゲスト』にもそれを採用した。その後、17世紀になって望遠鏡が天文学に用いられるようになると、より暗い恒星も観測できるようになり、7等星、8等星と階級は拡張されていった。現代天文学における測光は、1856年にポグソンが、ヒッパルコスが導入した等級を定量的に定義したことに始まる。それによると、等級の値にかかわらず、等級差が1の場合に相当する明るさの比は常に一定で、等級差が5の場合に丁度100倍明るさが異なる。
測光観測を実施するため最も基本的な構成は、望遠鏡で光を集め、特定の波長域の電磁波を透過させるフィルターを通し、感光性の検出器で光の強度を捉え記録する、というものである。独立した観測結果同士を正確に比較できるように、標準的な波長域の組み合わせ、即ち測光システムが定義されている。測光観測は、古くは眼視や写真乾板で行われ、光を感光性の素子で受けて光の強度を測定する光電測光装置が登場した1940年代以降は、近赤外線から近紫外線での測光を光電測光装置で行うのが長く主流だった。近年は、写真の視野と光電測光装置の精度を併せ持つ固体撮像素子、特にCCDが登場したことで、複数の天体を同時に精度良く観測できるCCDカメラに殆どとって代わられたが、高い時間分解能を必要とする観測など、特殊な条件下では光電測光装置も使われている。
CCDカメラの基本的な構造は、測光器を格子状に配置したものと言え、その撮像面内に入る全ての光源からの光子数を一度に測定し、記録することができる。CCD画像は、複数の天体の測光を一枚の画像で行えるので、CCDで記録したデータでは、相対測光、絶対測光、差測光といった異なる手法の測光を全て実行することができる。いずれの手法でも、目標天体の等級を決めるには、明るさが十分良くわかっている比較光源が必要となる。観測された天体からの信号は、通常複数のピクセルにまたがり、装置の点像分布関数（Point Spread Function、PSF）に従って像を結ぶ。この像の拡がりは、光学系によるものとシーイングによるものの両方に起因している。
点光源の測光をする場合、明るさは、天体からの光の合計から空が放射する光を差し引くことで、測定する。その最も単純な手法は開口測光（aperture photometry）で、天体を中心とする開口内のピクセルのカウント数を合計し、開口の周辺の平均的なカウント数に開口のピクセル数を掛けたものを空の明るさとして差し引く。こうして求められるのは、目標天体の生の明るさを示す数値である。
銀河などのように広がった天体では、銀河全体で合計した明るさよりも、銀河内における明るさの空間分布の方が重要であることは少なくない。天球面に投影された天体の、単位立体角当たりの明るさを表面輝度と言い、表面輝度を測定するための測光手法を表面測光（surface photometry）と言う。実際の観測でよく行われるのは、表面輝度を銀河の中心からの距離の関数として表す表面輝度分布を測定することである。立体角の単位としては、平方秒がよく用いられ、表面輝度は、1秒平方当たりの等級で表されることが多い。
絶対測光（absolute photometry）は本来、黒体炉などの実験室系の光源を比較光源として、目標天体からの光を直接エネルギーの単位で測定する。しかし、この本来の手法による天文観測の実績は、多くない。或いは、望遠鏡・観測装置の光学系の効率や地球大気の減光量について、係数が全てわかっていれば、測定値から目標天体の明るさの絶対値が計算でき、これを絶対測光ということもある。この場合、大気減光量は時々刻々と変化し、実際には測定できないので、目標天体を複数の異なる空気関数（airmass）で観測し、その測定値から大気減光を受けない場合の明るさを推定する。大気の影響を受けない宇宙機による観測では、絶対測光が一般的に行われている。
相対測光（relative photometry）では、明るさの基準となる最寄りの標準星と明るさを比較することで、目標天体の明るさを求める。その際、標準星の明るさのカタログ値との差から、装置内の効率や大気減光、観測で使用した測光システムから国際的に認められた標準測光システムへの変換について、評価し補正する。標準測光システムにおける確立された標準星の数は限られるので、多くの場合目標天体と標準星、それぞれを交互に観測する。その場合でも、雲の有無や空気関数などの条件が目標天体と標準星でなるべく同じになるようにする。そのような標準星を選べない場合は、空気関数の異なる標準星を複数観測し、それによって大気減光を推定し、補正する。
差測光（differential photometry）は、目標天体と比較星（参照星）を同じ視野に捉えて直接比較し、その器械等級差を測定する手法で、較正が最も単純で、連続した観測に有用である。CCD測光の場合、目標天体と比較星を同一画像で、同じ光学系で観測することになり、装置効率や大気減光は同じとみなすことができ、それらの誤差要因の殆どを打ち消せるので、器械等級の差が単純に、目標天体と比較星の等級差となる。この手法は、明るさが時間によって変化する目標天体を追跡し、光度曲線を作る場合に非常に有効である。
測光観測の結果は、逆二乗則と組み合わせることで、天体までの距離が決まれば天体の光度を決めることができ、逆に天体の光度がわかっていれば天体までの距離を求めることができる。天体の他の物理的性質、例えば温度や化学組成などは、分光測光で決められる可能性がある。例えば、複数天体を2つのフィルターを通して観測すると、色等級図を作成することができる。これは、恒星の場合には、観測量だけで作成できるヘルツシュプルング・ラッセル図の一種ということになる。測光は、変光星、小惑星、活動銀河核といった天体の明るさの変化を調べたり、太陽系外惑星のトランジットを検出するのにも有効な手法である。それらの変光の観測は例えば、食連星の公転周期や半径の決定、小惑星や恒星の自転周期の決定、超新星の全放出エネルギーの推定などに用いることができる。
開口測光やPSF測光を行うための計算機ソフトウェアには、以下のようなものが存在する。光学天文分野で最も広く使われる、強力なデータ整約・解析用のソフトウェア、IRAF上の測光用パッケージに、"APPHOT"と"DAOPHOT"がある。APPHOTは、開口測光に用いるパッケージである。DAOPHOTはPSF測光に用いるパッケージで、PSF測光で最も優れたソフトウェアとも言われる。その他、開口測光を行うのに多用されるソフトウェアとして、"SExtractor"や"Aperture Photometry Tool"、"Makali'i"がある。SExtractorは、設定した条件で天体の検出を行ってくれ、銀河などの検出もできる。Aperture Photometry Tool、Makali'iはグラフィカルユーザインターフェース（GUI）を備えている。
コンセプトは「みんなが乗れそうなバイク」と「みんなが買えそうな価格」。2009年の暮れ、ユニオートの代表取締役が自分で乗るためにギア付き小型二輪の新車を探したものの、欲しい車種が存在しなかったことがきっかけとなり、「若者がアルバイトで無理なく買え、大人もへそくりで買える変速ギア付きバイク」を開発・販売するというプロジェクトがスタートした。そして試行錯誤の末、部品の供給が最もしっかりしていた香港の企業を介して同車両の輸入が開始された。2012年は125ccの「VS125」のみのラインナップであったが、2013年から50cc版の販売を開始した。
秋田市立外旭川小学校・秋田市立外旭川中学校・秋田県立秋田工業高等学校定時制課程卒業後、2000年に俳優デビュー。ドラマ・舞台・映画の端役の出演を経て、2003年『爆竜戦隊アバレンジャー』でアスカ/アバレブラック役を演じる。前々作『百獣戦隊ガオレンジャー』及び前作『忍風戦隊ハリケンジャー』のオーディションも受けていたが落選し、3年目でようやく合格したという。2007年公開の『轟轟戦隊ボウケンジャーVSスーパー戦隊』にもアスカ/アバレブラック役として出演した。趣味は、ピアノ、ギター。特技は、アクション、バスケットボール。
本シングルは、1969年5月、ユニオンレコード（テイチク、現在のテイチクエンタテインメントの当時のサブレーベル）が矢吹健の4枚目のシングルとしてリリースした、オリジナル楽曲によるシングルレコードである。作詞は山口洋子、作曲・編曲は藤本卓也が手がけた。B面は「愛子のブルース」（あいこのブルース）、作詞はA面同様山口が、作曲・編曲はすぎやまこういちが手がけた。リリースナンバーはUS-620-J、定価は370円。1969年（昭和44年）、本シングルのA面曲は、デビューシングル「あなたのブルース」、セカンドシングル「蒸発のブルース」等とともに、ファーストアルバム『あなたのブルース』に収録された。1971年（昭和46年）7月に、本作と同じく藤本卓也が作詞・作曲を手がけたシングル『稚内ブルース』でキングレコードからデビューした原みつるとシャネル・ファイブが、同年にリリースしたファーストアルバム『稚内ブルース』で、矢吹の「あなたのブルース」とともに、本作をカヴァーしている。編曲はシングル「稚内ブルース」の編曲を手がけた船木謙一が行なった。ほかにも、藤圭子、天童よしみ、松方弘樹、八代亜紀、黒沢明とロス・プリモスらがカヴァーしている。
1976年12月28日、湖南省常徳市で生まれた。湖南省常徳市第七中学を卒業。1990年、湖南湘西で有名な懐化学院で学んだ後、湖南師範大学音楽系で音楽への造詣を深めた。1999年に中国人民解放軍芸術学院に入学、金鉄霖と李双江に師事した。1999年、中国人民解放軍第二炮兵政治部文工団に入団、独唱歌手を担当。2003年、第十回全国人大代表当選。2009年10月、中華人民共和国建国60周年記念アルバム「我的祖国我的家」発売。同年、また台湾との両岸関係を題材にした「両岸同歌」という歌を歌い、台湾でも広く知られており「小鄧麗君」(小さなテレサ・テン)と呼ばれている。陳思思は台湾で個人コンサートの第1位の中国人である。2010年11月、中国人民解放軍第二炮兵政治部文工団副団長に昇進。2012年5月20日、香港回帰15周年演唱会に出演。
1995年、『情哥哥去南方』—MTV電視大賽銀賞1997年、『情哥哥去南方』—中央広播電視台最喜愛歌手2001年、第六回中国音楽電視大賽金賞2002年、中国電視大賽金賞 2003年、中国電視「金鷹賞」金賞2003年、全国電視文芸「星光賞」 2003年、『天邊有個你』—全国軍旅歌曲大賽演唱金賞2004年、中国民歌榜最受歡迎歌手賞  2004年、中宣部「五个一工程」賞2004年、火箭兵最喜愛歌手評選第一名2004年、中央人民広播電台全国听衆最受歡迎女歌手賞2004年、CCTV—MTV「音楽盛典」最佳女民歌手賞2004年、第十一回全球華語音楽榜中榜最佳民歌手賞2005年、第十一回中央人民広播電台全国听衆最受歡迎女歌手賞2006年、「東南勁爆音楽榜」最佳民歌手賞2007年、CCTV—MTV「音楽盛典」最佳女民歌手賞2007年、第八回中国芸術節文華表演賞 2009年、中国金唱片賞2009年、全軍文芸匯演一等賞   2011年、BQ紅人榜最受歡迎民歌手
ジェソップはイギリスデヴォン州プリマスのデヴォンポート (Devonport) に、海軍工廠の造船現場監督のジョシアス・ジェソップ (Josias Jessop) の息子として1745年に生まれた。ジョシアスは、エディストーン岩礁 (Eddystone Rocks) にある木造灯台であるルドヤード・タワーの修理と保守に責任を負っていた。彼は、灯台が燃え落ちてしまう1755年まで、この仕事を20年間にわたり続けていた。指導的な土木技術者であるジョン・スミートンが新しい石造りの灯台の建設計画を考え、ジョシアスが建築作業の監督に責任を持つことになった。2人は親友となり、灯台の完成した2年後の1761年にジョシアスが死去すると、ウィリアム・ジェソップはスミートンの弟子となり、またスミートンがジェソップの保護者ともなって、ヨークシャーにおける様々な運河の建設で働くようになった。ジェソップは、独立した技術者として働き始める前にスミートンの助手として何年も働いた。彼はヨークシャーのコールダー・アンド・ヘッブル水路 (Calder and Hebble) やエア・アンド・コールダー水路 (Aire and Calder) などでスミートンの仕事を手伝った。
ジェソップが手がけた最初の主な仕事として知られるのは、アイルランドのグランド運河 (Grand Canal) である。この工事は政府の事業として1753年に始められ、ダブリン側から14 マイル（約21 km）の運河を建設するために17年を要した。1772年にこの運河を完成させるための私企業が設立され、事業についてスミートンに相談した。スミートンはこの事業を監督するために主任技術者としてジェソップを送った。ジェソップは運河の計画された経路を再調査し、レインスター高架橋 (Leinster Aqueduct) を通じて運河をリフィー川の上に通した。また彼は運河を広大なアレン湿地帯 に通した。これはジョージ・スチーブンソンがリバプール・アンド・マンチェスター鉄道をチャット・モス湿地帯に通したのと比肩しうる成果であった。運河はこの湿地帯を高い築堤で通過していた。ジェソップは水源も調査し、貯水池を建設した。これによって運河が渇水の危機に見舞われることは無くなった。運河の重要な要素について全て見届けたジェソップは、運河を完成させる任務に代理人を残してイングランドへと戻った。運河は最終的に1805年に完成している。ジェソップがアイルランドの運河の建設に緊密に関わっていたのは1787年までであると思われ、その後他の仕事が入ってきた。
ジェソップはとても控えめな人間で、自分を誇張しようとしなかった。他の技術者と違い、彼は若い技術者が昇進するのを嫉妬せず、むしろ彼らを奨励していた。また、彼自身が忙しすぎて依頼を引き受けることができないときは、他の技術者を推薦した。彼は、ランカスター運河会社 (Lancaster Canal) の技師のポストにジョン・レニー (John Rennie the Elder) を推薦し、このポストがレニーの評価を確立させることになった。またジェソップがエルズミア運河会社 (en:Ellesmere Canal) の顧問技師であった1793年に、あまり知られていなかったトーマス・テルフォードを常駐技師に指名した。テルフォードはこれ以前に運河の設計に関して経験を持っていなかったが、ジェソップの助言と指導の下、事業を成功させることができた。ジェソップは、会社がテルフォードの高架橋の設計は野心的過ぎると思ったときであっても、テルフォードを支持した。
1789年、ジェソップはクロムフォード運河会社 (Cromford Canal) の主任技師に指名された。計画されていた運河はダーウェント (Derwent) とエレウォッシュ渓谷 (Erewash valleys) の上流部から石灰石・石炭・鉄鉱石を近くのエレウォッシュ運河まで運ぶことを意図していた。この運河の重要な特徴としては、ダーウェント川 (River Derwent) を横断するシングルスパンのダーウェント高架橋と、かつてはリプリートンネル (Ripley Tunnel) と呼ばれていたバッターリートンネル (Butterley Tunnel) である。1793年にダーウェント高架橋が部分的に崩壊し、ジェソップは前面の壁を十分な強さで作らなかったという非難を受けることになった。彼は高架橋を自分自身の費用で修復し補強した。バッターリートンネルは全長2,966 ヤード（2,712 m）、幅9 フィート（2.7 m）、高さ8 フィート（2.4 m）で、建設するために地表からトンネルの位置に降りていくために33本の縦坑を必要とした。ジェソップは50 エーカー（200,000 平方メートル）の広さのバッターリー貯水池をトンネルの上部に建設した。
オックスフォード運河 (Oxford Canal) はジェームス・ブリンドリー (James Brindley) によって建設され、南部イングランドの広い範囲に石炭を運んでいた。しかしこの運河では、ミッドランズ地方とロンドンを直接結ぶ経路となっていなかった。そのため、ラグビー (Rugby) 近郊のブラウンストン (Braunston) でオックスフォード運河から分かれ、ブレントフォードでテムズ川へ至る全長90マイルの新しい運河が提案された。ジェソップは1793年に運河会社から主任技術者として任命された。この運河は特に設計が難しいものであった。それは、他の運河ではできるだけ川筋に沿って建設し、どうしても必要な時だけ分水界を越えるように設計されていたが、この運河はウーズ川 (River Ouse) やニーン川 (River Nene) などを越えなければならなかったからである。ウーズ川の谷を横断するためにウルバートン (Wolverton) に水路橋が建設された。アーチが3つある石造の水路橋が建設されている間、一時的に9つの閘門が設置され、川筋まで船が下りまた反対側を上るために使用された。この水路橋は1808年に落橋し、ロングトン＝オン＝ターン (Longdon-on-Tern) にある水路橋やポントカサステの水路橋でトーマス・テルフォードが建設した水道橋に似た構造の鉄トラフの橋に1811年に架け替えられた。この橋はコスグローブ水路橋 (Cosgrove aqueduct) として知られ、ビーバン (Bevan) によって設計・建設された。ブラウンストンとブリスワースの2箇所にトンネルも建設する必要があった。ブリスワーストンネルは大きな問題となり、運河の他の区間が完成した時点でも未完成であった。そのため、ジェソップはこのトンネルを放棄し、閘門を利用して丘を越えることにした。ジェソップは、一時的な解決として鉄道を敷いて、トンネルが完成するまで丘を越えて貨物を輸送した。グランド・ジャンクション運河 (Grand Junction Canal) はロンドンとミッドランドを結ぶ通商を促進する上でとても重要であった。
ドッグズ島 (Isle of Dogs) に建設されたウェスト・インディアドック (West India Docks) は、ロンドン港 (Port of London) に建設された最初の係船ドックであった。1800年から1802年にかけて、係船ドックの面積は295 エーカー（1.19 平方キロメートル）あり、深さは24 フィート（7.3 m）、600 隻の船を収容できた。ジェソップはこのドックの主任技術者で、助手のラルフ・ウォーカー (Ralph Walker) と仕事をした。
1799年に、ロンドンとポーツマス を結ぶ運河と、馬が牽引する客車を走らせる馬車鉄道が同じ経路上で異なる提案として提出された。提案されたサリー鉄道の最初の区間は、ワンズワースからクロイドン までで、ジェソップは2つの異なる手段について意見を求められた。彼は、運河では水を消費しすぎてワンドル川の水を減らしすぎるとして、馬車鉄道がよい方法であると勧めた。こうしてワンズワースからクロイドンまで鉄道を建設することが合意された。 ジェソップは1801年にこのプロジェクトの主任技術者に任命された。1802年にこの路線は完成した。この路線の軌間には異論があり、4 フィート2 インチ（1.3 m）と推定するものもいれば、4 フィート 8.5 インチ（標準軌）とするものもいる。1803年に次の段階が承認された。これはクロイドンからマーストハム (Merstham) を経由してサリーのゴッドストーン (Godstone) までの路線であった。ジェソップは、息子のジョシアス (Josias Jessop) を助手として、再度主任技術者に任命された。この路線はマーストハムまでは建設されたが、ゴッドストーンへは建設されなかった。ワンズワースからの路線の総延長は18 マイル（29 km）であった。この路線は最終的に、蒸気機関車に取って代わられた。
1784年から1805年まで、ジェソップはノッティンガムシャーのニューアーク＝オン＝トレントに住み、そこでは町長を2度務めた。彼の晩年には能力の停滞に見舞われるようになり、1805年に最後の公的な活動を行った。彼は1814年11月18日に自宅であるバッターリー・ホール (Butterley Hall) で亡くなった。彼の死から1年後、リプリー (Ripley) の東にあるコドナー公園 (Codnor park) にジェソップ記念碑が建てられた。この70 フィート（21 m）のドーリス式柱の記念碑は、安全に問題があるためもはや登ることはできなくなっている。彼の息子ジョシアスは、彼自身の力でまた成功した技術者となった。
1902年（明治38年）9月27日、東京府東京市（現在の東京都）に生まれる。旧制・青山学院中等部（現在の青山学院高等部）を卒業し、満19歳となる1924年（大正13年）、松竹蒲田撮影所に入社する。1927年（昭和2年）、撮影技師に昇進、斎藤寅次郎監督の『魔道』の撮影技師を先輩の野村昊と共同で務めて、技師としてデビューする。「明るい軟調のトーン」のコントラスト設定をする技師として知られ、水谷文次郎、三浦光雄ら当時の蒲田の技師たちとともに、モダンな「蒲田調」の画調を生み出したとされる。1930年（昭和5年）から1931年（昭和6年）までの一時期、監督の豊田四郎と行動をともにし、帝国キネマ演芸に移籍しているが、やがて蒲田に戻っている。蒲田時代の代表作は、『恋の花咲く 伊豆の踊子』（1933年）、『人生のお荷物』（1935年）等、監督の五所平之助と組んだ作品である。1936年（昭和11年）には、撮影所の大船移転により松竹大船撮影所に異動した。1937年（昭和12年）、蒲田撮影所出身の重宗務が2年前に設立した東京発声映画製作所が撮影所（のちの東宝映画第三撮影所および新東宝第二撮影所、現在のオークラランド）を新設、小原は同社に移籍する。入社第1作は、先に入社していたやはり蒲田出身の小倉金弥と共同で撮影技師を務めた、重宗務、豊田四郎、阿部豊共同監督による『十字砲火』で、同年12月31日、東宝映画の配給により公開された。1941年（昭和16年）、同社が東宝映画と合併し、小原は東宝映画に移籍となる。第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）、新東宝映画（のちの新東宝）の設立に参加、同年、阿部豊監督の『愛よ星と共に』を撮る。1950年（昭和25年）には、同社で小津安二郎監督の『宗方姉妹』、つづいて溝口健二監督の『雪夫人絵図』のカメラを回した。1951年（昭和26年）11月17日、子息の礼が生まれる。のちに礼も、小原同様に青山学院に進学する。1954年（昭和29年）には、日活で五所平之助監督作『愛と死の谷間』、および新東宝で同監督の『鶏はふたゝび鳴く』両作の撮影技師を務め、同年の第9回毎日映画コンクールで撮影賞を受賞した。1958年（昭和33年）、大映東京撮影所に移籍、1968年（昭和43年）、島耕二監督の『怪談おとし穴』を最後に引退した。
フィルス (فلس fils) は、補助通貨単位。アラビア語で「お金」という意味で、いくつかのアラブ諸国で使われている。なお、フィルスは単数形であり、フィル (fil) の複数形ではない。複数形はフルース (فلوس fuloos)。
きらすまめしは、大分県臼杵市の郷土料理で、醤油に漬けた魚の身におからを和えたもの。
「きらすま」と「めし」に区切って米料理と誤解されることがよくあるが、正しくは「きらす」と「まめし」に区切られる。「きらす」は「おから」を、「まめし」は「まぶす」を意味する方言であり、全体では「おからをまぶしたもの」という意味になる。もともとは、魚をおろした後の中落ち、刺身にした後の切れ端、骨の回りの身と、大豆の絞りかすであるおからとの余り物で作られた料理で、江戸時代の質素倹約の生活の名残であるといわれる。特に7月の臼杵祇園まつり（八坂神社の夏祭り）の時に作られる行事食でもある。
ハクプには、第一次世界大戦と第二次世界大戦でニュージーランド軍と共に戦ったニウエ人の記念碑がある。
2013年3月末までは赤バスの西成西ループ・西成東ループが乗り入れ、玉出口西側の国道26号に「玉出中一丁目」、玉出口東側の阪堺電軌阪堺線沿いに「玉出東二丁目」の2ヶ所の停留所があった。また、2014年3月末までは岸里口西側の国道26号に「岸里三丁目」停留所があった。乗り入れていたのは大阪市営バスが運行する47号系統で、行先は地下鉄昭和町経由あべの橋行と地下鉄住之江公園行であった（平日・土曜の昼間のみ運行）。
1918年（1914年生まれとの資料もある）、代々続く俳優一家に生まれる。両親ともに俳優。アイルランド系とスコットランド系の流れを引く。1933年、シェイクスピアの舞台『ジュリアス・シーザー』で俳優としてのキャリアをスタートさせる。また、恵まれた容姿を活かし、シャツや帽子のモデルとして生活の糧を得る。1936年、劇作家テレンス・ラティガンの戯曲『涙なしのフランス語（French Without Tears）』の初演に出演。この作品でアレクサンダー・コルダとダリル・F・ザナックに見出され、20世紀フォックスが当時のMGMのスター、ロバート・テイラーに対抗するスター候補として契約。1938年、ジョン・フォード監督の『四人の復讐』の主演に大抜擢され、ハリウッドデビュー。この映画の成功により多くの女性ファンを獲得し、アイドルスター (matinee idol) として絶大な人気を博す。第二次世界大戦に従軍した後に復帰するが低迷する。しかし1955年から放送されたイギリスのテレビシリーズ『ロビン・フッドの冒険（The Adventures of Robin Hood）』に主演し、人気を取り戻す。その後はテレビドラマを中心に活躍する。1982年、脳腫瘍のために起きた転倒事故で大怪我をし、脳の手術を受けるが完治しなかった。1985年、心筋梗塞で死去。
『人生の親戚』（じんせいのしんせき）は、大江健三郎の小説である。1989年、『新潮』1月特大号に掲載され、同年4月に新潮社より刊行された。（『文学界』同年3月号に「マッチョの日系人」として掲載された作品が「後記にかえて」として併録されている。）同書は第1回伊藤整文学賞を受賞した。大江の小説では初めて女性を主人公にしている。
作家・中上健次は大江を年長のライヴァルとみており、そのことから殊更大江には厳しく出て、戦後民主主義的価値観やブッキッシュな小説作法を批判するのが常であったが、本作を絶賛している。「大江健三郎は実に不思議な作家である。この書き方、この硬直した思考では次は駄目だろうと思っていると、デッドロックを予測もしない方向から易々と抜け、新しい展開を見せている。先の短篇 （ 「夢の師匠 」 群像十月号 ）もそうであったが、文章から吃音癖が取れ、しなやかになっている。その文章が私小説的素材を語っていくのであるが、語り手、妻 、光、まり恵さん等、登場人物の親和力ともあい重なり、豊かで深々としたコ ーラスを聴いているような気にさせる。この小説では、なにげない挿話として入っている病院で光が暴れ、帰り道てんかんの発作で電車とホ ームの間に足をおち込ませるくだり、三年前 、五年前の大江健三郎なら、吃音の強い切迫した息づかいの文章で描いたはずである。しかし現在は違う。それ故に神々しさのようなものがあらわれる。感傷でもない涙がわく。」
第10代ダドリー男爵および第5代ウォード男爵ウィリアム・ウォード（英語: William Ward, 10th Baron Dudley and 5th Baron Ward、1685年10月16日 – 1740年5月20日）は、イギリスの貴族。1731年にダドリー男爵とウォード男爵の爵位を継承したが、未婚のまま死去、2つの爵位が分離することとなった。
1685年10月16日、ウィリアム・ウォード（第7代ダドリー男爵エドワード・ウォードの次男）とフランシス・ディルク（Frances Dilke）の三男として生まれた。第8代ダドリー男爵エドワード・ウォードは兄にあたる。1731年9月6日に甥エドワードが死去すると、ダドリー男爵とウォード男爵の爵位を継承した。1740年5月20日に未婚のまま死去、ダドリー男爵は甥のファーディナンド・ダドリー・リー（姉妹フランシスの息子）が、ウォード男爵とダドリー城はいとこにあたるジョン・ウォードが継承した。
本競技場は、スタディオ・オリンピコ・ディ・ローマを中心とするスポーツ・コンプレックス施設（フォロ・イタリコ）に、2010年に建設された施設である。イタリア最大の庭球競技場であり、収容人数は10,500名である。2010年4月27日、ローマ県長のニコラ・シンガレッティら行政要人、プロテニス選手のロジャー・フェデラーとラファエル・ナダルらが出席して開場式が行われた。本競技場は、開場以来、例年5月に開催される男子プロテニス協会（ATP）ツアーのBNLイタリア国際大会のメイン会場であり、サーフェスはクレーコートである。またテニス以外でも、バレーボール国際大会（バレーボールイタリア男子代表のホームゲーム）、音楽コンサートなど幅広い用途でのイベントが開催される。2018年バレーボール男子世界選手権（イタリア/ブルガリア共同開催）では、9月9日の開幕戦にてイタリア 対 日本戦が本競技場にて開催された。
『ビーンズエース』（Beans A）は、角川書店から刊行されていた漫画雑誌。
父は金沢貞顕。生母は側室の薬師堂殿（吉田氏）とされ、嫡男の貞将とは異母兄弟である。嘉暦4年（1329年）4月に引付衆に就任、12月には評定衆に加えられ官途奉行を兼任した。元徳2年（1330年）6月には右馬助を辞任して従五位上に昇進した。後醍醐天皇が討幕運動を企図して公家や武士の糾合を始めると、元弘元年/元徳3年（1331年）9月に貞冬は江馬越前入道、大仏貞直、足利尊氏らと共に大将軍として上洛した。しかし、楠木正成の奮戦などで各地で討幕運動の狼煙が上がりだしたため、貞冬は伊勢で軍勢を整えると近江柏木御厨（金沢北条家の所領）から宇治に移った。9月25日には宇治から賀茂に移り、9月26日には貞直と共に上洛軍を率いて笠置に向けて進発して2日後に攻め落とし、後醍醐天皇は逃がすも深栖入道と松井蔵人を捕縛した。後に後醍醐天皇も捕縛し、さらに10月3日には貞冬家人の宗像重基が後醍醐天皇の第1皇子である尊良親王を捕縛して同日の内に京都に凱旋した。この尊良親王捕縛の功績で、10月28日に花園上皇より馬を贈られている。同月には楠木正成が立て籠もった赤坂城攻撃の大将にも任じられて、苦戦の末に赤坂城を攻略する（赤坂城の戦い）など、幕府の武将の中では名将といえる功績を多数挙げている。11月2日、貞冬は鎌倉に向けて進発した。貞冬の没年は不明だが、兄など金沢流北条家の多くが幕府滅亡の際の合戦で討死・自害し、父も自害しているため、彼らと行動を共にしたものと思われる。
7世紀中葉から8世紀前葉（おそらく724年）までの間に、I期官衙（地図）、それに続くII期官衙（地図）、II期と同時期の郡山廃寺（地図）が営まれた。I期官衙は古代城柵の遺構、II期官衙は多賀城（宮城県多賀城市）に先立つ陸奥国国府の遺構と推定される。なお、当地は中世になると、南北に通る東街道と北目城（地図）との間の広がる「北目城下町」になっていたと推定されている。同町は伊達政宗により、仙台城下町の建設に伴って城下の北目町に移転させられた。
郡山遺跡は現在の宮城県仙台市太白区郡山2丁目～6丁目にあたり、かつては陸奥国名取郡に属した。仙台市南部を流れる名取川と広瀬川との合流点付近、両河川にはさまれた自然堤防上で、JR東北本線・長町駅の東側に広がる住宅地の中にある。周囲一帯には遺跡が多く、遺物埋蔵地が互いに隣接・連結する。郡山遺跡はその中の一区画である。遺跡は二時期の遺跡が重なっていて、古い時期（I期）の年代は7世紀半ばから同末、新しい時期（II期）のほうは7世紀末から8世紀初めである。郡山遺跡の西にある富沢遺跡は、弥生時代の水田・集落遺跡である。郡山遺跡からも、弥生土器が見つかっている。下から順に、弥生時代前期の青木畑式土器、中期中葉の崎山式土器、中期末の枡形囲式土器が出土した。中期中頃以前の水田跡も見つかっている。
II期官衙はI期の建物を取り壊し、これと重なる位置に真北を基準にして造営された。四辺の位置が判明している。全体を囲う外郭は南北422m、東西428mで、ほぼ正方形で総面積約18haで、材木塀と大溝からなる。塀は太さ約25ないし30cmの柱を隙間なく立て並べて作ったもので、その周りの溝は幅約2.5m、深さ約60cm。溝は材木列から9m離れて外側をめぐった。南辺中央部には門跡、南西隅および西辺の2ヶ所で櫓状建物があった。南門以外の門は見つかっていない。中央やや南寄りに政庁の正殿と推定される東西に長い四面庇付きの大規模な掘立柱建物がある。その北に石を敷きつめた場所があり、北東に石組池がある。池の北と西にはやはり石組みの溝が取り付いて水を通した。建物は、外郭の南側の外にもあった。南西には同時期に付属寺院（郡山廃寺）が造営された。ここからは多賀城と似た瓦が出土している。出土した土器は、8世紀以降の陸奥国府である多賀城の初期の土器より古い。基本的な配置が律令制下の他の国府と同じなので、多賀城以前の陸奥国府と推定される。しかし石組池は他の国府に見られない特徴で、類例は飛鳥の石神遺跡にしかない。蝦夷の服属儀礼に伴う禊ぎに用いるものではないかとする説がある。II期官衙の年代は、7世紀末葉から8世紀初頭と考えられており、多賀城創建前後に廃絶した。神亀元年（724年）に多賀城が作られたとの多賀城碑の文に従えば、廃止はこの年である。郡山廃寺は8世紀後半まで存続した。
郡山遺跡からは、後に郡山廃寺と名づけられた場所から、多賀城のものと似た瓦が見つかっていたが、長く調査の手がつけられなかった。1979年（昭和54年）に仙台市教育委員会が調査を開始し、廃寺とI期、II期の官衙を確認した。以後、数十次にわたる発掘調査が実施されている。発掘当初は、陸奥国府説と並んで、名取郡の郡衙や、文献に名が出ない城柵ではないかとする推測もあったが、現在ではII期官衙を多賀城以前の陸奥国府とするのが定説である。1987年（昭和62年）には官衙遺跡の下層から弥生土器が見つかり、官衙以前にも集落があったことが示唆された。遺構は、地表面から3～5m程度の深さに位置している。かつて一帯は水田地帯であったため、損傷を受けることはほとんどなかった。現在は市街地の下にあり、工事のときに小区画を調査するしかない。郡山遺跡一帯には高層建築が許可されていない。現在、一部は長町副都心「あすと長町」の範囲に含まれ、土地区画整理事業及びそれに伴う発掘が行われている。隣接する遺跡「西台畑遺跡」（にしだいはたいせき：地元では「にしだいばたけ」と呼ばれることが多い）や長町駅東遺跡は、郡山遺跡に勤務していた人々が生活したものと考えられる住居跡などが発見・発掘されたが、旧国鉄長町レールセンター、および、旧国鉄長町貨物ヤード（共に既に廃止）の建設によると思われる損傷、ライフラインの埋設による損傷がみられた。2006年（平成18年）7月28日に、遺跡の重要部分であり、その大部分が休耕田または空地となっている約4.3km²が「仙台郡山官衙遺跡群」として国の史跡に指定された。2007年（平成19年）7月26日には史跡範囲が追加指定された。
会社四季報検定（かいしゃしきほうけんてい）とは、東洋経済新報社主催の『会社四季報』に関するWeb検定である。
株式投資関連全般及び会社四季報に関するもの
Webによる試験
50問
60分
80点以上
2007年1月1日～（2006年12月14日発売の会社四季報新春号版）
2006年12月15日～
本社は秋田市川元山下町に所在。最寄の停留所は「中央交通本社前」。もともと秋田市北部から南秋田郡にかけてを主な営業地帯としていたが、秋田市交通局の路線移管を受けて同市内のほぼ全域を路線化している。五城目軌道として設立され、1922年から1969年までは南秋田郡五城目町の東五城目駅から八郎潟町の国鉄五城目駅（現在のJR東日本八郎潟駅）までの軌道線（秋田中央交通線）を運行していた。五城目駅は同線の開業4年後の1926年に一日市駅に、東五城目駅はその翌年に五城目駅（2代目）へ改称している。
秋田中央交通（特に秋田市内）の不採算路線（15路線）については、秋田市が事業主体となる委託運行への移行が進められている。2005年10月には、下浜・浜田・豊岩線が子会社の「秋田中央トランスポート」に移管された。
2009年9月をもって廃止された。2007年時点で片道1本のみ運行だった。通常の五城目線が所要時間73分で運行しているところを約55分で走破していた。五城目町内および近辺と秋田市中心部ではこまめに停車し、途中の停車停留所は大幅に絞り込んでいる。往復の便があった（1日2往復）当時は、路線塗装の貸切車に料金箱と方向幕が付いていたものを運用していたが、後に通常の路線車で運行。五城目営業所が担当していた。
男鹿営業所が担当する路線。2008年9月をもって廃止された。2007年時点で、朝に男鹿半島の入道崎を発ち秋田駅西口へ向かい、午後に秋田駅西口を発ち入道崎へ向かう、1日1往復の運行であった（土・日・祝日は運休）。入道崎 - 羽立間は男鹿北線と、羽立 - 秋田駅西口間は船川線等と経路が重複しているが、停車停留所は限られていた。以前は貸切格下車で運行されていたが、最終的には通常の路線車で運行していた。
かつては、70歳以上の秋田市民を対象に、1000円相当の回数券を600円（交通局廃止前は500円）で購入できる回数券を「ふれあい乗車券」の名称で販売していた。ただし、1か月に7冊までの購入制限があった（交通局廃止前は1か月2冊まで）。購入には、秋田市が指定・発行する証明書の提示が必要となっていた。2011年10月より、ワンコインバス事業を開始し、運転手への秋田市発行の証明書の提示で、区間に関係なく現金100円で乗車が可能となったため、同年9月をもってふれあい乗車券の販売を停止した。但し、羽後交通担当便や共同運行している高速バス路線は対象外となっている。2018年2月現在は、65歳以上で秋田市に住民票を有する者であれば、無条件でワンコインバス利用証明書の発行が可能となっている。
『艶恋師』（いろこいし）のタイトルで2007年7月8日に渋谷アップリンク・ファクトリーで公開された。小美野昌史監督、伊藤康隆脚本。
『艶恋師 北海道 放浪編』（いろこいし ほっかいどう ほうろうへん）のタイトルで、2008年1月26日～2月1日まで同映画館で公開された。田尻裕司監督、中野太脚本。
『艶恋師 放浪編 歌舞伎町 絶頂対決!!』（いろこいし ほうろうへん かぶきちょう ぜっちょうたいけつ）のタイトルで、2008年11月に公開された。田尻裕司監督、中野太脚本。 この作品から神楽坂菊之介をアニキとして慕う参平が登場した。参平は映画版のみのオリジナルキャラクターだったが、映画版での登場から原作の漫画にも登場するようになった。参平を演じたのは新人の岩永ひひ男。
佐渡の車田植（さどのくるまだうえ）は、新潟県佐渡市（旧・両津市）大字北鵜島の習俗である。国の重要無形民俗文化財に指定されている。
佐渡の車田植は、新潟県佐渡市北鵜島の北村佐市方に残る習俗である。車田植の習俗は日本全国に、ここのほかには岐阜県高山市松之木町のわずか2か所しか残っておらず、北鵜島の車田植は奈良時代の田植え神事を残す日本唯一の農耕行事である（近年、奈良県や三重県に新しく作られた車田植もある）神に豊作を祈るために始まったとされる。北村家の田植えは、田の水口にある神さん田（かみさんだ）から始まり、末広がりで縁起のよい鐘形の車田での車田植でしまいとなる。オーストリアの民族学者アレクサンダー・スラヴィクは、1947年と1954年の論文で「車田」を取り上げ、ヨーロッパの広範囲に分布している「車刈り」の慣習と比較し、豊穣を願う呪術と何らかの関係があるのではないか、と考えている。
無線通信により音声を送受信する技術である。一般的にはラジオ（無線電話）放送やラジオ（放送無線電話）受信機（収音機）の略称として使われている。radiotelegraphy（無線電信）の短縮語を語源とする。レディオ、レイディオと呼称される場合もあり、古くはラヂオとも表記した。会話や音楽などの音声信号を、電波を使って送受信する。いくつかの方式があるが、最も歴史の長いのは振幅変調による中波放送で、基本的な方式は100年間も変わらず、現在でもラジオ放送の主流である。この方式および受信機は一般に「AM放送」「AMラジオ」と呼ばれる。また周波数変調による超短波放送も広く普及しており、「FM放送」「FMラジオ」と呼ばれる。本項目でも特筆しない限り、この呼び方を用いる。
詳細は受信機も併せて参照。