geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
初めはチャールズ・ダンフォースが経営する織機を製造するメーカーであったが、1852年にロジャーズ・ロコモティブ・ワークスから技師長のジョン・クックを迎えてダンフォース・クック(Danforth-Cooke)として機関車製造に乗り出した。後に、社名はクックのみとなり、その死後は身内が経営を引き継いだ。1901年、アルコの成立にともなって、同社のクック工場となり、1926年にアルコが工場を閉鎖するまで、3000両近くの蒸気機関車を製造した。
アルコ成立前に日本に入った生粋のクック製機関車は、わずか2形式4両にすぎない。また、台湾総督府鉄道に入ったものを含めても、総計6形式50両しかなく、性能的にも形態的にも見るべきものがなかった。内地の鉄道でクック製の機関車を導入したのは、1897年（明治30年）の房総鉄道と1898年（明治31年）伊万里鉄道の各2両である。房総鉄道のものは車輪配置0-6-2(C1)のタンク機（後の鉄道院2700形（初代））で、伊万里鉄道のものは車輪配置0-6-0(C)形のタンク機でこちらは私鉄を渡り歩き国有鉄道に所属したことはない。アルコ統合以降のクック工場製のものとしては、国有鉄道のD9クラス（後の鉄道院6300形）があるが、これはイギリス製機関車のデッド・コピーであり、見るべきものはない。樺太庁鉄道へは、クック工場製のものばかりが納入されており、1号機関車はサドルタンク式の車輪配置2-6-2(1C1)形で、後に3005形となったもの、その他に2940形タンク機関車や、8550形テンダ機関車がある。その他、炭鉱鉄道などにも導入されている。貝島炭礦に入ったものは、昭和40年代まで現役で使用され、長命を保った。
木星に最も近い領域を公転しているため公転周期が短く、内側のメティスとアドラステアの公転周期は木星の自転周期よりも短い。そのため潮汐力によって軌道は徐々に内側へと縮小していると考えられる。地上からの観測によって発見されたのは最も大きいアマルテアのみであり、その他の3個はボイジャー1号が木星をフライバイした際に撮影された写真の中から発見された。また質量が測定されているのもアマルテアのみであり、これは木星探査機ガリレオのフライバイ観測による測定である。これら4つの衛星は、木星の環の形成と維持に大きく関わっていると考えられる。これらの衛星の表面への小規模な隕石衝突によって発生した塵は衛星の重力を振り切って周囲にばらまかれ、木星の環を構成する成分となる。例えばメティスとアドラステアは、木星の主環の成分の供給源になっていると考えられている。また、アマルテアから放出された塵によってアマルテア・ゴサマー環が、テーベから放出された塵によってテーベ・ゴサマー環が形成されている。また十分な観測データが得られず表面の詳細が分かっていないアドラステアを除く3衛星では、衛星表面の明るさに明確な非対称性が存在するという共通点が見られる。それは、公転方向に先行する側の半球は後行する側の半球よりも1.3倍程度明るい表面を持つという特徴である。この非対称性は、これらの衛星が木星に近い場所を公転しているため公転速度が大きく周辺の粒子との衝突速度が大きいことと、先行半球側でそのような衝突が多数発生することにより、天体内部の明るい物質(おそらくは氷)が表面に露出していることが原因だと考えられている。
（探査機「ガリレオ」による撮影）
ニコラウス・ペヴズナーはこの通りを「世界で最も偉大なストリートのひとつ」だと述べている。この通りは、緩やかに曲がるカーブを成しており、その姿は数多くの印刷物、絵画、写真等々に表現されてきた。西向きに カーファックスを望み、左にユニバーシティ・カレッジ (University College)、右にザ・クイーンズ・カレッジ (The Queen's College) を配した眺望は、特に広く知られている。沿道にはオックスフォード大学の施設をはじめ、歴史的な建物が並んでいる。地元ではこの通りを「ザ・ハイ (The High)」と称している。
ハイ・ストリートの北側には、西のはずれに、まずリンカーン・カレッジ (Lincoln College) がある。このカレッジの正面入口はタール・ストリート (Turl Street) 側にあり、旧オール・セインツ教会 (All Saints Church) も現在はリンカーン・カレッジの図書館となっている。続いて、東へ進んで、ブレーズノーズ・カレッジ（正面入口はラドクリフ・スクエア (Radcliffe Square) 側）、セント・メアリ教会 (University Church of St Mary the Virgin)、オール・ソウルズ・カレッジ、ザ・クイーンズ・カレッジ、セント・エドムンド・ホール (St Edmund Hall)（正面入口はクイーンズ・レイン (Queen's Lane) 側）、モードリン・カレッジ (Magdalen College)（モードリン・タワー (Magdalen Tower) を含む）が並んでいる。南側には、西から東へ、オリオル・カレッジ、ユニバーシティ・カレッジ (University College)（シェリー・メモリアル (Shelley Memorial) の外壁にはボイルとフックのプラークがある）、イグザミネーション・ スクールズ (Examination Schools)、ラスキン絵画学校 (Ruskin School of Drawing and Fine Art)、イーストゲート・ホテル（かつての町の入口＝東門の跡）、オックスフォード大学植物園 (University of Oxford Botanic Garden|Botanic Garden) が並んでいる。
クイーンズ・レインの角にあるクイーンズ・レイン・コーヒー・ハウスは1654年創業で、おそらくはオックスフォード最古のコーヒー・ハウスであると信じられている。近傍のコーンマーケット・ストリート (Cornmarket Street) には、数多くのチェーン店が進出しているが、ザ・ハイには多数の独立系専門小売店が並んでいる。その中には、大学の式典などに着用するガウンなどを扱うシェパード&ウッドワード (Shepherd & Woodward)、金細工、宝飾品のペイン&サン (Payne & Son)、版画など骨董としての印刷物を扱うサンダース・オブ・オックスフォード (Sanders of Oxford、ウォーターフィールド書店 (Waterfield's Books)などがある。北側の東の外れ、コーンマーケット・ストリートとタール・ストリートの間には、1774年に創業した歴史のある伝統的な屋内市場であるカバード・マーケット (Covered Market) がある。後にオックスフォード市長 (Mayor of Oxford) を務めたウィリアム・ヘンリー・バトラー (William Henry Butler) は、19世紀はじめにハイ・ストリートに店を構えたワイン商 (wine merchant) であった。ヴィクトリア朝の先駆的な写真家であったエドワード・ブレイチャー (Edward Bracher) は、ハイ・ストリート26番地に店を構えていた。写真家ヘンリー・タウント (Henry Taunt) は、1856年に、この店の店員となった。後にタウントは、1894年にブロード・ストリート (Broad Street) に開いた自分の店のリースが切れたのを受けて、ハイ・ストリートに戻って41番地に店を構え、翌1895年には34番地へ移転し、1906年までハイ・ストリートで営業を続けた。2001年10月10日、ハイ・ストリート83番地にオックスフォードシャー・ブルー・プラーク委員会 (Oxfordshire Blue Plaques Board) によって、サラ・クーパー（Sarah Cooper、1848年 - 1932年）のブルー・プラークが設置された。彼女はマーマレード製造を業とし、夫フランク・クーパー（Frank Cooper、1844年 - 1927年）が経営していた83-84番地の店は、後のジャム製造会社フランク・クーパーズ (Frank Cooper's) の起源となった（現在このブランドは、プレミア・フーズ (Premier Foods) が所有している）。「オックスフォード・マーマレード (Oxford Marmalade)」は、フランク・クーパーズによって有名になった。1879年6月、著名な植物学者でもあり、後にオックスフォード市長も務めることになったジョージ・クラリッジ・ドルース (George Claridge Druce) が、オックスフォードに移り住み、薬屋 (Druce & Co.) をハイ・ストリート118番地に開いた。この店は、彼が死去した1932年まで存続した。1998年に開業したオールド・バンク・ホテル (Old Bank Hotel) は、オックスフォードの中心部に135年ぶりに登場した新たなホテルであった。クオド・ブラッセリー (Quod Brasserie) はこのホテルの一部であり、オリオル・ストリート (Oriel Street) とロジック・レイン (Logic Lane) の間にある。
建築批評家のニコラウス・ペヴズナーは、1974年に次のように記している。「ザ・ハイ・ストリートは、世界で最も偉大なストリートのひとつだ。そこには何でもある。(The High Street is one of the world’s great streets. It has everything.)」ペヴズナーのこの文章は、トーマス・ハーディの小説『日陰者ジュード (Jude the Obscure)』の一節を踏まえたものであったかもしれない。「そして、そこには街路があった。メイン・ストリートだ。世界中のどこにも、それと同じようなところはない。」これは、作中で描かれる、オックスフォードが仮託された町クライストミンスター (Christminster) について、ひとりの車夫が発する台詞である。
『水曜どうでしょう』の企画として2000年春に放送された「四国八十八ヶ所II」において、実際に発生した怪奇現象を元に製作された怪奇ドラマ。『どうでしょう』のメイン出演者である大泉洋が所属する演劇グループ「TEAM NACS」とのコラボレーションで制作された。なお、タイトルの“R-14”とは、「当該の怪奇現象を撮影したロケ14本目（R=Roll（ロール）、14=本数）のテープ」のことを指す。『水曜どうでしょう』として本放送されていた当初は「どうせたいしたことはないだろう。だって『どうでしょう』だもん」と高を括っていた道民を予想外の恐怖に落とし入れた結果、「怖くて見られない」などチャンネルを替える視聴者が続出し、毎週視聴率が下がるという事態が起きた。まさに「本末転倒な心意気」であったが、それに耐えて最後まで見た者には感動的なエンディングが用意されていた。ドラマ本編の撮影は全て小型のデジタルビデオカメラを使用し、簡素かつ簡潔ながらも映像的には迫力のある特殊効果が使用され、出演者・スタッフ共に少人数ではあるが本格的な怪奇ドラマになっている。ちなみに、演出手法として「花火の煙による怪しげなもや」・「おもちゃを利用したカメラワーク」・「デスク用蛍光灯等による青白い光」などが公開された。
本編放送に前後して予告番組とメイキング番組が放送された。TEAM NACSと藤村Dが副調整室でVTRを見ながらトークするという、いわゆる「総集編」スタイルで放送された。
『四国R-14』放送前週の11月22日に放送。ドラマ放送への経緯や、出演者であるTEAM NACSに関しての紹介などが放送された。
2001年1月24日・1月31日の2週にわたり放送。1週目では脚本会議や脚本合宿などの模様を紹介。藤村Dは温泉地で合宿するためにプロデューサーに無断で金銭を持ちだした。また、「驚異の特殊効果」と銘打ち、安易かつ安価ながらも恐怖心をもたらす映像を制作する手法を公開した。2週目ではNG集を放送。監督である藤村DのNG（後述）も放送された。そして視聴者プレゼントの問題として企画された「佐藤重幸を探せクイズ」の答えも放送。全問正解者までは出なかった。
2008年以降に放送された『水曜どうでしょうClassic』では、本作（メイキング含む）及び前後の企画（原付西日本制覇、今世紀最後の水曜どうでしょう、一致団結!リヤカーで喜界島一周）は放送されず、「四国八十八ヶ所II」終了後はレギュラー放送再開後の「わかさぎ釣り対決II」が放送された。製作側から現在放送できない理由は説明されていない。
風速計（ふうそくけい）は、風速を測る装置である。測候所や飛行場、塔、山頂などに設置される。気象要素としての風は、気温、気圧等のようなスカラー量ではなく、風向をともなったベクトルとして把握されなければならない。このため、実際の観測環境における風速計は、風向を観測する手段を併設あるいは内蔵することが多い。風速計は、風速の変化に対する応答性が良好でなければならない。これは、距離定数を以て評価される。距離定数は、風速が0からV（m/sec）に急変した場合に、風速計の指示が0から0.63Vになるまでに要する時間をS（sec）としたときのSV（m）の値であり、小さいほど性能が良いことになる。日本では、気象業務法及びその下位法令により、公共的な気象観測には、検定（気象測器検定）に合格した「風杯型風速計」「風車型風速計」「超音波式風速計」を用いることとされている。
垂直な回転軸の周りに3ないし4個の半球殻又は円錐殻の風杯と呼ばれる羽を有する垂直軸風車型の感部を有するものである。風杯に風が当たると、凸面よりも凹面の方が空気抵抗が大きいために、凹面が押される方向に軸が回転する。この回転を歯車式の機構や発電機、フォトインタラプタを用いたカウンタなどで検出し、数値や電気信号に変換して表示・出力することによって測定値を得る。特に機械式の機構によって回転数を積算し、風程（測定時間内における空気の移動距離）を表示する方式のものを発明者のロビンソン（イギリス人）にちなんでロビンソン風速計と称していた。回転の有無及び回転数が風向に依存しないため、風の変化に対する応答性が高いのが長所だが、風向の観測には別に「風向計」を設置する必要がある。古くは風杯を4つ持つもの（四杯式）が主力であり、かつては気象庁のシンボルマークに図案化されていたほどだが、検出機構が機械式から駆動負荷の軽い電気式のものに移行するにつれて、軸周りの慣性モーメントが少なく応答性のよい三杯型に取って代わられている。比較的小型に製作できることから、移動観測用に手持ち式にしたものや、工事現場等の環境測定に便利な三脚付きのものも製品化されている。気象観測用として許容される性能は、距離定数が12m（風杯の直径が5cm以下のとき13m）以下、器差が風速10m/s以下において0.5m/s（風車の直径が15cm以下のとき1m/s）・風速10m/s超において風速の5％（同10％）とされている。
小直径のプロペラ形の羽を持つ水平軸風車型の感部を有するものである。気象観測用としては、前端に風車、後端に風見安定用の尾翼を有する流線型の胴体からなる本体が台座を介して水平方向に回転することで風車を常に風上に向け、かつ風向を同時に観測できる風向風速計の形態をとるものがほとんどである。風車の回転数の検出は発電機又は光電式の機構によるが、回転部の慣性モーメントの低さによる応答性のよさ、経時劣化の少なさ、デジタル出力への適応性から、光電式が好まれている。また、羽の材質にはアルミ合金やポリカーボネイトといった軽量・高強度のものが用いられる。日本では、第二次世界大戦後にGHQによって航空機の研究が禁止された際、佐貫亦男らプロペラ・翼関係技術の専門家が昭和24年に光進電気工業株式会社との共同開発で風速計の開発に転じたことから独特の発達を遂げ、気象観測に用いられる風速計に風車型風速計の占める割合が世界で最も高い国のひとつとなっている。気象観測用として許容される性能は、距離定数が8m（風車の直径が15cm以下のとき9m）以下、器差が風速10m/s以下において0.5m/s（風車の直径が15cm以下のとき1m/s）・風速10m/s超において風速の5％（同10％）、及び風向風速計においては風速10m/sのとき90°の風向変化に対して5秒以内に追随することとされている。
音速をVs、風速をVwとしたとき、音波は風上から風下にはVs+Vw、風下から風上にはVs-Vwの速さで伝播する。このことを利用して、向かい合わせに配した発信部と受信部との間で超音波の伝播時間を測定することにより風速を測ることができる。測定区間が直交する2組の発信部・受信部を用いて（例えば東西・南北の）成分ごとの測定を行うことにより、風を風向を含むベクトルとして観測することができる（鼓状に配した3組を用いて立体的な観測を行う製品もある）。また、実際の製品では、測定区間の両端に受信部と発信部とを一体化したものを配置して往復両方の時間を測定することによって気温・気圧の変化による音速の変化を相殺し、観測誤差を抑えている。外部雑音による誤差を生じやすく、風向・風速の確定には電算機処理が必要な一方、原理上、距離定数が存在せず、環境中に機械的作動部分を露出しないことから耐候性に優れ、また、防氷装置の実装も楽なことから、頻繁な点検を行いにくい僻地に設置されることが多い。気象観測用として許容される器差は、風速6m/s以下において0.3m/s・風速6m/s超において風速の5％とされている。
風の動圧を利用するものとしては、ピトー管を感部とするものがある。これは航空機の速度計と同じ原理によるもので、古くは静圧と総圧との差を液槽内の水位の変化として検出し、ここに浮かべた浮子の上下動で記録ペンを駆動して、ゼンマイなどの動力で回転するドラムに巻かれた記録紙に風速の時系列を自動的に記録する、自記式のダインス式風速計と呼ばれるものが気象観測に用いられていたことがある。しかし、ピトー管は機構が繊細で、野外ではゴミ詰まりによる故障を生じやすいことから、現在では風洞の運転管理や、他の風速計の検定・校正に用いられることが多い。熱線式風速計は、電熱線を環境中に露出させて通電し、その発熱と風による冷却とが平衡したときの温度から風速を求めるものである。風向に依存しない精密な測定が可能ではあるが、長時間の連続測定に耐えられず、また大気中の塵の衝突で簡単にセンサー部が破損することから、近年は主に屋内用として用いられ、気象観測に使用されることはほとんどない。さらに簡易なものとしては、長方形のベーンの上辺に軸を設けておき、これが風圧によって傾く角度から風速を求める方式のものが、理科の教材等として用いられることがある。また、風速を数値として求めるものではないが、吹流しの流される方向及び傾きから風向とおおよその風速を測ることも、漁船や航空機の運航、スポーツ競技会の運営といった場面ではよく行われている。このほか、風を観測する方法としては、風景を風力階級表に照らして観察する、気球（ラジオゾンデ等）が風に流される動きを追跡する、ドップラー・レーダーを用いて降水粒子等の動きを把握する、ウインドプロファイラを用いるなどといったものがある。
風向の観測は目視や測風気球、ラジオゾンデ等によっても行うことができるが、地上気象観測では風見鶏と同じ原理を用いる矢羽根式の風向計が用いられることが多い。風車型風速計と一体化しているものや風杯型風速計に併設されるものでは、風向が電気信号として出力されるようになっている。
上位2チームはトリニダード・トバゴで開催される2010 FIFA U-17女子ワールドカップの出場権を手にする。カナダ、メキシコが本大会の出場権を獲得した。本戦のすべての試合はUTC-6にて、アラフエラのエスタディオ・アレハンドロ・モレラ・ソトで開催された。
トヨタ自動車の既存のCセグメントクラス以下向けのNZ型同様、シリンダーヘッドからシリンダーブロックにかけてアルミダイキャストが用いられており、NZ型に対して若干の軽量化が図られている。また、可変バルブ機構のDual VVT-i、およびVVT-iEを採用する同社製エンジンの中では最小クラスとなる。NZ型及びダイハツのK3型を含むSZ系列の後継となるエンジンであり、従来のSZ型の基本設計を踏襲しているが、先述の通りデュアルVVT-iの採用やアルミダイキャストの採用などによる高性能・軽量化など、基本性能がある程度改善されている。SZ型に続いて設計はダイハツが担当した。生産は当初、ダイハツに委託していたが、2014年以降よりごく一部のエンジン（例：1NR-FKE、2NR-FKE、8NR-FTS）に限り、トヨタでも生産されるようになり、事実上の内製化を果たすこととなった。なおDUAL VVT-iなどは新興国・途上国向けエンジンでは搭載していない場合もあり、関連してヘッド周りの仕様も異なる（詳細は後述の2NR-FEを参照）。
キミ・ライコネンは予選で最速タイムを記録したが、エンジンを交換したことのペナルティで10グリッド降格処分を受け11番手スタート、代わってモントーヤがポールポジションを得た。レースはモントーヤが制し、2位にフェルナンド・アロンソ、3位にジャンカルロ・フィジケラが入った。ライコネンは11番手からスタートしヤルノ・トゥルーリ、ラルフ・シューマッハ、アントニオ・ピッツォニア、ジェンソン・バトンを抑えて4位に入った。ライコネンはワンストップ作戦で優勝を狙えたが、タイヤの空気圧低下でやむなく2度目のピットストップを行った。アロンソはこのレースで総ポイント103となり、2位のライコネンとの差を27と3ポイント広げた。これにミハエル・シューマッハが55ポイントで続くが、タイトルは以降アロンソとライコネンの間で争われることとなる。モントーヤはシューマッハより上位でフィニッシュし、10ポイントを得たものの50ポイントとランキングでは依然シューマッハの下であった。コンストラクターではルノーが146ポイントで、マクラーレン-メルセデスに10ポイントの差をつけて首位を維持した。フェラーリが86ポイントで3位、トヨタは7ポイントを得、78ポイントで4位となる。このレースではリタイヤした車両が無かった。これは1961年オランダグランプリ以来の珍事であり、このグランプリ以降で全車完走となったレースは2011年ヨーロッパグランプリ、2016年中国グランプリ、2016年日本グランプリとなる。2005年アメリカグランプリもリタイアした車両が無かったレースであるが、ミシュランタイヤ装着車が出走を取りやめ6台で争われたレースであった。2015年日本グランプリはフェリペ・ナッセのみリタイアしたが90%以上走行していたため完走扱いとなり、全車完走となっている。アントニオ・ピッツォニアがニック・ハイドフェルドに代わってシーズンの残りを走ることとなった。
1952年1月の近鉄社内誌『ひかり』において次世代特急車の構想イラストを掲載するなど、このころから既に斬新な特急専用車についての構想を持っていたが、それが具現化するのは1958年である。日本国有鉄道（国鉄）が東海道本線にカルダン駆動方式を用いた新性能の特急形車両である20系電車（後の151系）を登場させて「こだま」での運用を開始し、さらに同機構を採用した91系電車（後の153系）が東海道本線の急行・準急に投入されたため、名阪輸送で競合する近鉄は危機感を強めた。当時、名古屋線は大阪線・山田線と軌間（線路幅）が建設時の経緯から異なっており（名古屋線は1,067mmの狭軌、その他は1,435mmの標準軌）、名阪間を近鉄で移動するには両線が接続する伊勢中川駅で乗り換えを行う必要があったが、国鉄の準急「比叡」に対抗するためには、名古屋線を標準軌に改めて直通運転を行い、さらに国鉄の特急電車をも上回る設備の特急車を導入する必要があった。そのため同年、試作車として10000系ビスタカー（ビスタI世）7両編成1本を製造し阪伊特急に投入。その結果を受けて本格的な名阪特急用特急車として設計・製造されたのが本系列である。
10000系の成果と反省を生かした量産型2階建て特急車で「ビスタカー」としては2世代目となるため、近鉄公式の通称は「新ビスタカー」である。30000系「ビスタカー」登場後は「ビスタII世」と呼称されるようになる。
10000系の設計を踏襲し、側窓を複層ガラスによる固定窓とする空調完備の全金属製準張殻構造車体である。窓配置はモ10100・10300形がdD8、サ10200形が上下階とも側窓が5枚ずつの5/5D（d：乗務員扉、D：客用扉）で、客用扉は10000系の850mm幅4枚折り戸ではなく750mm幅の2枚折り戸とされ、側窓はいずれも1.5m幅の大窓とされた。車体幅は2,800mm、高さ方向の寸法はモ10100・10300形で屋根高さ3,600mm、床面高さ1,100mm、框高さと窓天地をともに750mmとし、以後12600系に至るまでの基準が確立された。座席はサ10200形1階のみシートピッチ1,040mmの大型テーブルつき固定式クロスシートで、それ以外はシートピッチ920mmの2人掛け回転式クロスシートとし、いずれの座席にも2250系から継承されたシートラジオを装備したほか、車内には列車公衆電話・冷水機を設置した。サ10200形の2階席部分は快適性向上と収容力拡大を目的として、ドーム構造で2階席が2列+1列であった10000系に比して各部寸法を当時の車両限界の最大値ぎりぎりまで拡大することで、2階席を2列+2列構成としており、本来であれば建築限界に抵触する規格外仕様として許認可が得られないところを実際の建築物に影響がないことを前提として、運輸省（現・国土交通省）から特認を得ることで問題を解決した。10000系同様、スペースの制約上から網棚は未装備である。塗装は窓周りが藍色（ネイビーブルー）でその他がオレンジ（ただしトイレ改造工事施工までは階下席窓下部はグレー）のツートンカラーになり、以後21000系「アーバンライナー」など固定編成を組む車両を除いた特急用車両の標準色になった。近鉄大阪線列車衝突事故の時に連結されていたのはC編成であった。流線型運転台の前面曲面ガラスは、製造技術の問題からV1編成のモ10101のみ左右4枚構成。以降は2枚構成とした。
主電動機は三菱電機MB-3020Dを各台車に2基ずつ搭載する。駆動装置はWNドライブで、歯数比は1:3.85。全電動車方式で起動加速度2.5km/h/s・減速度4.0km/h/s・平坦線釣り合い速度150km/h・許容速度170km/h・33‰上り勾配釣合速度98km/hの走行性能を実現した。
スタンダード・シュナウザー（英: Standard Schnauzer）は、ドイツ原産のピンシャー犬種である。もとから存在していたオリジナルのシュナウザーであったため、単にシュナウザーと呼ばれることもある。犬種名の「シュナウザー」はシュナウツァーと表記されることもある。ワーキングドッグ時代の旧称はワイアーヘアード・ピンシャー（Wire-haired Pincher）。
およそ14世紀ごろに作出された犬種で、ワイアーコートのピンシャー犬種から作出された。同国原産のジャーマン・ピンシャーは兄弟に当たる。もとはネズミの駆除を専門に行っていたが、牛を市場まで連れて行く牧牛犬として使われていたり、新鮮なミルクや牧草を積んだ荷車を引いたり、農場の番犬としても使われるようになった。本種が世界的に有名になったのは1879年のことで、この年本種は初めてドッグショーに出場し、変わった容姿が注目された。このときの本種の犬種名はワイアーヘアード・ピンシャーであったが、ドッグショーに出場した個体のペットネームが「シュナウザー」であったことからその名で広く知られるようになり、いつしか犬種名として定着していった。翌1880年に犬種クラブが発足し、それ以来高い人気を保ってきた。その後、これを小型化してミニチュア・シュナウザーが、大きくしてジャイアント・シュナウザーが作出された。本種はいまだ世界的には人気が高い犬種ではあるが、これらの子孫の人気に圧倒されて現在はあまり目立った人気が出ていない。今は実用犬として飼われているものよりもペットやショードッグとして飼われているもののほうが多い。日本でもあまり多くは飼われていないが、愛好家は多く国内でもブリーディング・販売が行われている。2009年度の国内登録頭数順位は134位中115位であった。
独特の口髭、顎鬚、眉毛が生えた仙人のような顔つきが印象的である。まさに、シュナウザー（顎鬚）という名にふさわしい犬種である。コートはラフコートで、死毛を指や専用のナイフで引き抜く「プラッキング」という特殊なトリミングを行うことで毛質が硬くなる。毛色はグリズル、ソルト・アンド・ペッパー、ブラック。脚と首は長く、体は筋肉質で引き締まっている。耳はボタン耳、尾は長い垂れ尾だが、耳は断耳して立たせ、尾は短く断尾することもある。体高は雄47〜50cm、雌44〜47cmで体重は雌雄共に23〜25kgの中型犬で、性格は家族に対しては忠実で優しいが、プライドが高く警戒心が強い。落ち着きがありしつけもしやすいが、見知らぬ人には中々なじまないが、主人か心を許しているのならば寄ってくる。状況判断力に富み、来客の良し悪しを見抜くのも得意である。ただし、他の多くの犬種と同様に、主人に知らせるためにどの客が来ても吠える。吠え声は良い客と悪い客とでは異なるという。かかりやすい病気はコートが目に入って起こる眼疾患などがある。
桑原製軽便拳銃（くわばらせいけいべんけんじゅう）は、東京の桑原銃砲店が日清戦争時の将校用拳銃として発売した回転式拳銃である。
二十六年式拳銃をベースに中折式リボルバーとして開発された本銃は32口径6連発の銃である。二十六年式拳銃がダブルアクションのみだったのに対し、本銃はシングルアクションにも対応しており、使い勝手が良かったとされる。口径も32口径に落とされたため名前の通り、取り回しやすかったと思われる。二十六年式拳銃と同様に側板がヒンジによって支持されて開閉するようになっており整備もしやすい。銃本体にはニッケルメッキが施され、機関部にはサビ止めのメッキがなされていたとされる。当時の価格で15円（現代の貨幣価値で30,000円程度）という二十六年式拳銃よりも割安な値段で多数が販売された。二十六年式との外見上の違いはダブルアクションの為ハンマーにスパーが付いており、銃身の上部にはリブが取り付けられていた事であったようである。
PeerTubeの各インスタンスは、動画を閲覧及び視聴するためのウェブサイトを提供する。デフォルトでは、外観・機能・ルールの点で他のインスタンスから独立している。共通のルールを持つインスタンス間では、動画がそれを公開したインスタンスにのみ保存されていたとしても、動画を共有する連合を作成することができる。この連合は互いに独立している。動画はP2Pで配信される。インスタンスに接続しているユーザーは、他の接続しているユーザーが動画を視聴する時に中継地点となる。
PeerTubeはChocobozzzによってYouTubeの代替であり、WebTorrentを利用して動画を共有するプラットフォームとして開発が開始された。2017年、FramasoftはContributopiaと呼ばれるキャンペーンのために彼に連絡を行った。このキャンペーンの目標は、集中型動画共有プラットフォームの代替を作成することであった。FramasoftはChocobozzzとPeerTubeを支援するために彼を雇った。2018年、FramasoftはKissKissBankBankでクラウドファンディングを開始し、53,100ユーロを調達した。これは当初の目標である20,000ユーロの2倍以上である。最初のベータ版は2018年3月にリリースされ、安定版は10月にリリースされた。最初のベータ版のリリースから僅か3ヶ月後の2018年6月には113のインスタンスが誕生し、10,000本以上の動画が投稿された。2018年6月、動画の公開時に広告を付けることを拒否した結果、Blenderの公式YouTubeチャンネル上の動画が次々とブロックされた。これを受け、Blender FoundationはPeerTubeインスタンスを開設し、ブロックされた動画のコピーの公開を開始した。
1980年東京生まれ。高校時代は物理学者を目指していたが、幼少期の記者への夢を捨てられず、慶應義塾大学総合政策学部に進学。大学在学中にベトナムでストリートチルドレンのドキュメンタリーを撮影したことをきっかけに、途上国の貧困・開発問題に興味を持ち始める。2003年3月大学卒業後、ゴールドマンサックス証券でエコノミストとして日本及びアジア経済の分析・調査・研究や各投資家への金融商品の提案を行う。2006年、山口絵理子と共に「途上国から世界に通用するブランドをつくる」を理念とする株式会社マザーハウスを立ち上げ、2007年から取締役副社長として、本格的に経営に参画する。2019年3月より、同社代表取締役副社長に。年間の半分は途上国を中心に海外を飛び回り、マーケティング・生産両サイドを管理している。また、「Warm Heart, Cool Head （熱い情熱と冷静な思考）」この2つを両立しながら社会を変革していくために、挑戦を続けている方々をゲストに招き、対談を通じて現在の挑戦につながるきっかけや、結果を生み出すための戦略・思考を議論する場「マザーハウスカレッジ」や同じテーマで経営者向け経営ゼミなども代表として運営。その他にも、ブランドコンサルティングファームである株式会社Queの社外取締役や、日本ブラインドサッカー協会の外部理事なども務める。
全曲作詞・作曲・編曲・プロデュース：Yasutaka Nakata
バーニング・サン事件（バーニング・サンじけん、朝：버닝썬 게이트*/버닝썬 - 승리 게이트）は、大韓民国ソウルのホテル内にあるナイトクラブ「バーニング・サン」で2018年11月に起きた暴行事件を発端とする一連の事件・疑惑の総称。人気グループBIGBANGのメンバー（当時）V.Iが関与していたことなどから芸能界・政財界を巻き込む大スキャンダルに発展した。
2018年11月24日早朝、V.Iらが運営するクラブ「バーニング・サン」で男性客がセクハラされていた女性客をかばったことを発端とする暴行事件が起こる。クラブの場所は江南区論峴路にあるル・メリディアンソウルの地下であり、有名なラッパーおよびDJの公演や高価な洋酒のセットなど豪華なサービスで知られ、芸能人、財界有名人が集っていた。12月14日に被害者男性がインターネット掲示板で事件を告発。掲示板には男性がクラブの関係者に集団で暴行された詳細が写真付きで投稿された。また、男性は警察に誤認逮捕され、警察官からも暴行を受けたと主張した。警察側は反抗したことによる現行犯逮捕であり、警察官による暴行の事実もないと主張した。後日、クラブ側は男性を名誉毀損で告訴した。その後、デートレイプドラッグを使った性的暴行や麻薬販売などバーニング・サンとV.Iにまつわる様々な疑惑が浮上する。2019年2月と3月にV.Iが海外投資家への売春斡旋やクラブの違法運営、脱税、麻薬、海外賭博などの容疑により事情聴取を受けた。このうち2016年にユリホールディングスと共同でオープンしたクラブ「モンキーミュージアム」の不法営業は認めたが、他の容疑については否認した。3月11日にV.Iが芸能界からの引退を表明。13日、所属事務所のYGエンターテインメントはV.Iとの専属契約を解除した。3月14日、数日前に浮上した違法猥褻データ共有のグループチャットメンバーには入っていなかったものの、チョン・ジュニョンから1:1のカカオトークで一度動画を受け取った事実を重く受け止めヨン・ジュンヒョンが「HIGHLIGHT」を自ら脱退を表明。グループチャットメンバーに入って違法猥褻データ共有と飲酒運転もみ消し疑惑によりチェ・ジョンフンがFTISLANDを脱退・芸能界引退を表明した。3月17日、被害者男性が1月に申請した国民請願を受けて、文在寅大統領が真相究明を指示した。3月20日、騒動の余波を受けて兵務庁は25日に予定されていたV.Iの韓国軍入隊を延期した。同日、YGエンターテインメントが実質オーナーのクラブ「ラブ・シグナル」の脱税容疑で国税庁がYGの税務調査に着手した。3月21日、2015年～2016年に性行為を盗撮した動画をカカオトークで共有した容疑で歌手のチョン・ジュニョンが逮捕された。チョンは容疑を全面的に認めたが、捜査前に携帯端末を初期化して証拠隠滅を図っていたことも判明した。3月28日、V.Iが違法撮影物を流布した疑いで追加立件された。4月1日、V.Iとユ・インソク（ユリホールディングス前代表）がモンキーミュージアム資金横領容疑で追加立件された。
YGエンターテインメントとFNCエンターテインメントの株価が一時的に約22〜25％下落した他、事件とは無関係の芸能事務所の株価も一時的に下落した。
東急大井町線を尾山台駅で下車し、駅前の商店街（ハッピーロード尾山台）を多摩川の方向に進んでいくと、環八通りの尾山台交差点に出る。交差点を渡ってさらに進むと下り坂となり、進行方向の左側に石標と「狐塚古墳緑地」と書かれた表示板が見える。表示板近くの出入口には階段が続いていて、すぐに墳丘の頂上までたどり着くことができる。頂上付近はほぼ平坦で、斜面にはアカマツの大木が生育し、樹林地となっている。墳丘全体は道路より5メートルから8メートルほど高くなっていて視界が開けているため、晴れた日には富士山を眺めることも可能である。墳丘上部には、古墳の由来などを説明した案内板が設置されている。「狐塚」という名の由来は、かつてここに稲荷神社が存在したためといわれる。ここには1919年（大正8年）まで、実際に狐が住んでいたと伝わっている。墳丘は1932年（昭和7年）に土地区画整理によって一部を削り取られ、東側と西側はそれぞれ切り通しの道路に、北側と南側は住宅地となっている。墳丘には東側と西側にある階段からそれぞれ出入りすることが可能である。
世田谷区の地形は起伏が多く、武蔵野台地と多摩川沿いの沖積低地にまたがっている。武蔵野台地は古多摩川が形成した扇状地にあたり、富士山や箱根火山などの噴火による火山灰が厚く堆積している。台地のほとんどの部分は多摩川の浸食に由来する武蔵野面が占めるが、その東端には淀橋台と荏原台（いずれも下末吉面に相当する）という海成の高位段丘が2か所島状となって残されている。世田谷の地形は下末吉面が一番古く、続いて武蔵野面、立川面、沖積低地の順に形成された。この地形はいずれも古多摩川による河岸段丘で、下末吉面が最高位で以下は順次低位となる。武蔵野面と立川面の境には、高低差が十数メートルから20メートルにもおよぶ崖線が存在し、「国分寺崖線」と呼ばれる。野毛古墳群に属する古墳は、国分寺崖線の斜面上に立地している。この地域の地形は、多摩川の方向に突き出す舌状台地と小さな支谷が交互に連なっていて、主要な古墳は舌状台地の上に点々と存在する形となっている。野毛古墳群は前記の舌状台地上に5世紀から6世紀にかけて連続して造営されたもので、狐塚古墳も含まれる。狐塚古墳が立地する地点の標高は、約32メートルを測る。狐塚古墳について、かつて西岡秀雄は「西岡12号墳」と呼んで紹介していた。周辺には東方に尾山北原塚古墳（別名西岡13号墳、遺跡番号137）、八幡塚古墳（別名西岡14号墳、遺跡番号138）、天慶塚古墳（別名西岡15号墳、遺跡番号139）、西岡16号墳（遺跡番号140）、西岡17号墳（遺跡番号141）が所在する。西方には野毛古墳群中最大の野毛大塚古墳（遺跡番号127）を始め、大日塚古墳（別名西岡11号墳、遺跡番号135）、御岳山古墳（別名西岡10号墳、遺跡番号134）、スクモ塚古墳（別名西岡6号墳、遺跡番号128）、上野毛稲荷塚古墳（遺跡番号115）など古墳の存在が多く認められる。狐塚古墳より西方の台地斜面には、等々力根横穴墓群（遺跡番号222）、等々力渓谷横穴墓群（遺跡番号130）、谷川上横穴墓群（遺跡番号118）などが形成されている。狐塚古墳の一帯には、等々力西根遺跡（遺跡番号295）が重複して存在している。
世田谷区には、2017年（平成29年）の時点で確認されている周知の埋蔵文化財包蔵地（遺跡）は300か所近くあって、これは東京都区部では最多の数である。時代的には後期旧石器時代（約3万5千年前）から近代にいたるまで、各時代各期の遺構と遺跡が存在する。世田谷区内では、約80基の古墳の存在が確認されている。分布の中心となっているのは、野毛地区、喜多見地区、砧地区で、いずれも多摩川沿いの台地や段丘面に造営されている。多摩川の流域では中流から下流の左岸域では、大田区田園調布地域にまず古墳が出現した。世田谷で古墳の造営が確認されたのは4世紀の末頃であり、砧地区の砧7号墳（前方後方墳ないし前方後円墳）や野毛地区の上野毛稲荷塚（前方後円墳か）が該当する。5世紀に入ると、多摩川の流域での古墳造営の中心が大田区田園調布地域から上流の野毛地区へと多摩川の流域を遡上するように移動している。その後、砧地区では砧古墳群を形成しながら7世紀末まで、野毛地区では野毛大塚古墳などを含む野毛古墳群を形成して5世紀末まで古墳が造られた。「地形と周辺」の項で既に述べたとおり、狐塚古墳は、野毛古墳群に属する。同古墳群中最大の野毛大塚古墳の後、この地域を治めた首長の墓は八幡塚古墳・天慶塚古墳から御岳山古墳に引き継がれ、狐塚古墳は後期の首長墓とされる。
1954年（昭和29年）、世田谷区は狐塚古墳と周辺の緑地を借地し、「区立尾山台クラブ広場」として地域に開放した。これは国分寺崖線と歴史的遺跡を保全すると同時に、緑地を維持する目的も含んでいた。2013年（平成25年）に用地買収を行い、翌年度に整備を完了して都市緑地に位置づけて「世田谷区立狐塚古墳緑地」として区立公園となった。2015年（平成27年）、世田谷区文化財保護審議会は狐塚古墳を新たな史跡の指定候補として選定した。これには公園としての整備が完了したため、保存できる体制が整ったということが理由として挙げられた。2014年（平成26年）、9月から10月にかけて「尾山台公式マスコットコンテスト」が開催された。このコンテストに応募があった作品の中から「オッポン」が最優秀作品に選ばれた。「オッポン」は狐塚古墳に由来する「狐のようなしっぽ」を特徴としている。2015年（平成27年）10月17日、オッポンは世田谷区から「特別住民票」を交付された。
弘治3年（1556年）、豊後国の戦国大名大友氏の重臣・戸次鑑連（後の立花道雪）の家臣である十時惟次の次男として誕生。その性格は「沈勇にして剛直也」と伝わる。連貞の生家は戸次氏重臣・十時氏の分流で、十時氏初代の惟信（長門守）の四男にあたる孫右衛門の子孫の家である。休松の戦いで戦死した十時惟忠は本家筋ではとこにあたる。父と同じく道雪に仕え、道雪（鑑連）からの「連」の偏諱を受け連貞を名乗った。永禄12年（1569年）に父と兄・惟則が多々良浜の戦いにおいて戦死すると家督を継ぎ、筑前国那珂郡板付村(現在の福岡市博多区板付)のうち30町歩の所領を相続した。天正9年（1581年）、嗣子の無かった道雪が高橋紹運の長男・立花宗茂を養子に迎えると、道雪の命令で宗茂付の家臣となった。天正15年（1587年）に豊臣秀吉の九州征伐が始まると、前年の島津氏による筑前侵攻で捕らえられていた宗茂の生母・宋雲院と弟の高橋統増（立花直次）を救出するという功績を立てた。九州征伐後に宗茂が秀吉から筑後柳河（柳川）13万石の領主に封じられると、宗茂から筑後山門郡内で33町歩の所領を与えられた。天正19年（1591年）5月には家老に任命される。天正20年（1592年）から始まった朝鮮出兵では宗茂と共に渡海して功績を立て、文禄5年（1596年）4月に1300石に加増され、慶長3年（1598年）にはさらに200石を加増された。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで宗茂は西軍に与して東軍方の大津城を攻撃したため（大津城の戦い）、戦後改易されて浪人となった。しかし連貞はあくまで宗茂を主君として従い、宗茂と共に肥後熊本の加藤清正の食客となった。慶長8年（1603年）冬には加藤家を辞去し、宗茂と共に江戸に出た。しかし生活費などに貧窮したため、連貞は主君の生活費を稼ぐために由布惟信ら他の家臣たちと共に虚無僧になって米銭を稼いだといわれる。まもなく宗茂が徳川家康に請われて家臣となり、陸奥棚倉藩1万石の藩主として復帰すると、宗茂より長年の忠義を評価されて200石を与えられた。後に宗茂が柳河に復帰を許されると、連貞は老齢を理由に隠居を申し出、三男の十時惟昌(三弥)が家督相続。このとき、宗茂より隠居料として1000石を与えられた。寛永14年（1637年）の島原の乱では高齢の宗茂と共に出陣している。寛永21年（1644年）9月14日、死去した。十時の家系は柳川藩組頭家兼家老家を初めとして多くが藩士として幕末まで続いた。
城里町増井（茨城県道52号石岡城里線）から分岐し東方向へ向かい国道123号を連絡し、那珂市戸（茨城県道102号長沢水戸線）まで結ぶ、水戸勝田都市圏北部の幹線道路に位置づけられている整備事業中の一般県道路線である。途中、那珂川を横断し水戸市岩根町と那珂市戸とを結ぶ橋梁「那珂西大橋（なかにし おおはし）」がある。
1996年（平成8年）4月1日、茨城県は道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、起点を東茨城郡常北町、終点を那珂郡那珂町とする道路の新規路線として常北那珂線を認定し、その後の道路整備が那珂町側から先行して進められ一部が供用開始される。2005年（平成17年）2月に起点がある常北町が、平成の大合併により自治体名を城里町へと変更されたことを受け、同年4月、路線名称を城里那珂線へと変更している。2014年10月22日に那珂川を渡河する橋梁が完成し、現在は水戸ニュータウン内から石岡城里線までの道路建設の整備事業が続けられている。
須坂陣屋（すさかじんや）は、信濃国高井郡須坂（現・長野県須坂市大字須坂）にあった陣屋。須坂藩の藩庁である。
須坂藩は堀秀政の家老であった堀直政に始まる。堀直政は元々奥田直政といっていたが、秀政より堀姓を与えられた。元和元年（1615年）には堀直政の四男・堀直重が須坂藩を立藩した。直重を祖とする分家で、関ヶ原の戦いの軍功で下総国香取郡に2千石の知行を与えられ、同年信濃高井郡において6千石の加増され、大坂の陣の働きにより4千石加増され、諸侯に列したのが始まりである。須坂入部から陣屋築城までは、小山村の普願寺を仮の陣屋とした。二代藩主直升の時、三人の弟に2千石分知してからは1万石で、14代続いて直明の時、明治維新を迎えた。1868年（明治初年）に陣屋址の一部に奥田神社が建立された。奥田神社近くには陣屋の石垣が現存し、奥田神社の南側には鐘楼がある。陣屋址は須坂市立須坂小学校にもまたがっている。
錦琵琶（にしきびわ、ニシキビワ）、邦楽器、またその楽器を用いた水藤錦穣が創始した日本琵琶楽の一流派。大正末期に薩摩琵琶錦心流宗家永田錦心が発案、当時錦心流門下であった水藤玉水、後の錦びわ宗家水藤錦穣が実践、改良し世に広めた薩摩琵琶系統の一種、従来の薩摩琵琶に比べ柱の数と調弦が違う。絃は本来薩摩琵琶と同じ四弦だったが昭和初期に錦穣が考案(高音弦が複弦)した五弦五柱の琵琶が広く知られている。　材質は従来の薩摩琵琶と同一の桑や欅材。撥も薩摩琵琶と同じものを使用する。昭和30年代以降元門人の鶴田桜玉、後の鶴田流琵琶宗家鶴田錦史が更に改良を加えた錦琵琶を使い、作曲家武満徹との映画音楽や洋楽等で脚光を浴び、その流れが世界的に琵琶の一スタンダードとして認められつつある。
1972年、父親のエディ・グラハムが主宰していたチャンピオンシップ・レスリング・フロム・フロリダ（CWF）にてデビュー。当時ベビーフェイスだったケビン・サリバンとの若手コンビで売り出される。1974年2月、エディ・グラハムと共に全日本プロレスに初来日、前年にデビューしたジャンボ鶴田ともシングルマッチで対戦した。1975年12月23日にはエディとの親子タッグでリップ・ホーク&ロジャー・カービーからNWAフロリダ・タッグ王座を奪取。1977年2月には全日本プロレスに再来日している。以降もアメリカではCWFを主戦場に、1970年代後半からはスティーブ・カーンとのタッグチームで活躍。イワン・コロフ&ミスター・サイトー、ジミー・バリアント&ジョニー・バリアント、ジャック・ブリスコ&ジェリー・ブリスコ、ザ・スポイラー1号&2号、ミスター・サイトー&ミスター・サト、キラー・カーン&パク・ソン、ミスター・ヒト&ミスター・サクラダなどのチームを相手に、同地区認定のタッグ王座を再三獲得した。シングルでも、当時ハーリー・レイスが保持していたNWA世界ヘビー級王座に度々挑戦している。1980年2月15日、フロリダ州ハリウッドにて藤波辰巳を破り、NWAインターナショナル・ジュニアヘビー級王座を獲得。ジェフ・ポーツやスタン・レーンとの防衛戦を経て、同年3月末にチャンピオンとして新日本プロレスに来日するが、4月4日の川崎市体育館でのリターンマッチで藤波に破れ、王座を奪還された。この来日時には、当時の新日本プロレスのトップ外国人だったスタン・ハンセンともタッグを組み、アントニオ猪木&藤波辰巳の師弟コンビと対戦している。翌1981年6月にはバーン・ガニア主宰のAWAにて、AWA世界ライトヘビー級王座の初代王者に認定された。本拠地のCWFでは、1981年1月2日にバリー・ウインダムと組んでボビー・ジャガーズ&R・T・タイラーからフロリダ・タッグ王座を、1983年7月5日にはスコット・マギーと組んでボビー・ダンカン&アンジェロ・モスカからグローバル・タッグ王座をそれぞれ奪取。シングルでは1983年1月15日、かつてのパートナーだったケビン・サリバンを破り、フラッグシップ・タイトルのフロリダ・ヘビー級王座を獲得した。1985年1月にエディ・グラハムがピストル自殺で死去した後、CWFはデューク・ケオムカとヒロ・マツダの新体制を経て、1987年2月にジム・クロケット・プロモーションズ（JCP）が買収。以降はJCPの体制下でのフロリダ地区の興行に出場し、スティーブ・カーンとのコンビを再結成してザ・シープハーダーズなどと抗争したが、同年いっぱいでJCPを離脱し、1988年4月に新団体のフロリダ・チャンピオンシップ・レスリング（FCW）を設立。同年12月25日にはザ・ターミネーターを破ってFCW認定のフロリダ・ヘビー級王座を獲得した。その後、団体名をプロフェッショナル・レスリング・フェデレーション（PWF）と改称し、ダスティン・ローデスやケンドール・ウインダムなどの新鋭を主軸に団体の運営を続けたが、1991年にPWFは活動を停止。以降、CWFのエースだったダスティ・ローデスの仲介で、1990年代はWCWのロード・エージェントやトレーナーを務めていた。WCW崩壊後の2000年代はフロリダのインディー団体に時折登場し、往年の選手によるリユニオン・イベントではローデス親子やドリー・ファンク・ジュニアと組んでのタッグマッチなどに出場した。2008年3月29日にエディ・グラハムがWWE殿堂に迎えられた際には、亡父に代わって式典に出席し、翌30日にフロリダ州オーランドのシトラス・ボウルで開催されたレッスルマニアXXIVにおいてもファンの前で紹介された。2012年10月19日、居住地のフロリダ州デイトナビーチにて、父と同じくピストル自殺を遂げて死去。61歳没。
名誉船長(めいよせんちょう)とは、船舶に関する企業・団体が定める名誉職または名誉称号。
海運業界では、業界に功績ある著名人の顕彰や、海事産業の振興やPRのために名誉船長を任命することが多い。生前、船舶を愛し、船を描いた作品の多かった画家 柳原良平は商船三井、佐渡汽船、太平洋フェリー、東海汽船ら7つの海運各社から名誉船長の称号を受けていたほか、2007年には関西汽船とダイヤモンドフェリーが、2社で共同運航する「フェリーさんふらわあ」の名誉船長にプロ野球選手の稲尾和久を迎えているのはその例である。 また、幕末、ペリーの黒船来航でアメリカ艦隊の警護を担った伊予・松山藩士の上野家出身で、上野トランステック名誉会長、横浜エフエム放送会長を務めた上野豊は生前、横浜商工会議所会頭を5期務め、廃船予定だった海洋練習船「日本丸」を誘致した功績から同船名誉船長となっている。
アントワーヌ・ド・ロレーヌ（Antoine de Lorraine, 1489年6月4日 - 1544年6月14日）は、ロレーヌ（ロートリンゲン）公（在位：1508年 - 1544年）。善良公（ル・ボン：le Bon）とも呼ばれた。ロレーヌ公ルネ2世とその妻でゲルデルン公アドルフの娘であるフィリッパの間の長男として、バル＝ル＝デュックで生まれた。弟はギーズ公クロード。
父親は警視庁機動隊の幹部。ミス・エールフランスのコンテストに優勝したことをきっかけに、松竹から映画デビューした。
開催国であるベルギー・オランダ及び予選を通過した14カ国で争われた。この大会では開催国の一つベルギーが一次リーグで敗退し、ワールドカップと欧州選手権で続いていた開催国は必ず一次リーグを突破するという伝統が初めて崩れたが、もう一つの開催国であるオランダが準決勝まで残ったことにより、欧州選手権開催国は必ず準決勝以上まで残るという伝統は辛うじて守られた。グループステージから全体的にハイスコアの競り合いが多かったこと、準決勝のイタリア対オランダの試合ではオランダがPK戦での3本も含め計5本のPKを失敗、フランチェスコ・トッティがPK戦でファン・デル・サールからチップキックでゴールを奪うなど、決勝戦の内容も合わせて記憶に残る名シーンや名勝負の多かった大会として語られることが多い。決勝はたがいに2度目の優勝を狙うフランスとイタリアが対戦した。後半10分にマルコ・デルベッキオのゴールでイタリアが先制しそのまま終わるかと思われたが、後半ロスタイムにシルヴァン・ヴィルトールが同点ゴールを決めて2大会連続で延長戦に突入。延長前半13分にフランスのダビド・トレゼゲがゴールデンゴールを決めて地元開催だった1984年大会以来16年ぶり2回目の優勝を果たし、1998 FIFAワールドカップとの2冠を達成した。
ミタ制（みたせい、mita system ）、もしくは ミタ（mita ）とは、スペイン統治下のペルーやボリビアにおける交代制の有償強制労働制度。インカ帝国時代の傭役制を規範として副王・トレドによって制度化された。メキシコのレパルティミエントに対応する制度である。
ミタ制度は吏員や特殊技能者を除く原住民成人男子を対象にした労働力割当制度で、総数の7分の1ずつの原住民が数ヶ月交代で駆り出され、小麦やブドウ農園、オブラヘ、精糖所などでの労働に従事させられた。特にポトシ銀山では莫大な労働力を確保するために特殊な、「鉱山ミタ制度」が敷かれていた。植民地時代を通じて存続した制度で、労働者の徴発と分配を担当したコレヒドールの権限濫用や労働者の酷使虐待、大量の人口移動などが問題とされ、原住民社会に大きな影響を与えた。
菅納氏は菅原道真後裔を称する美作国に根を張った武家集団・美作菅家党の嫡流に当たる有元氏からの派生家の一つであるとされており、『尊卑分脈』・『古代氏族系譜集成』などではその考えに沿った系図が作られている。しかし、家晴の祖父に当たる「菅納左近」は豊楽寺過去帳では「菅左近将監漆家俊」と記されており、少なくとも菅納左近は自身の事を漆間氏の後裔であると認識していたようである。いずれにせよ菅納氏は美作久米南条郡下神目村の国人領主として力を持った一族で、室町時代には赤松氏被官として沼元氏と共に弓削庄を支配していたが、赤松晴政が尼子晴久の侵攻によって美作における影響力を失うと尼子に従い、次いで衰退した尼子氏に成り代わって美作に侵攻した浦上氏に従うようになったと考えられている。