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もともとギタリストだったエヴァンスは、友人でAC/DCのローディーをしていたスティーヴ・マクグラス(Steve McGrath)によって、メルボルンのステーション・ホテルでAC/DCに紹介された。当時のAC/DCは、4人編成でマルコム・ヤングがベースを弾いていたが、マルコムはサイドギターに回り、エヴァンスがベースに迎えられることになった。エヴァンスはアルバム『ハイ・ヴォルテージ』(オーストラリア盤)の全曲を一晩でものにして、バンドに加わった。シンガーのボン・スコットに会ったのは、次のギグのときだった。エヴァンスがAC/DCのメンバーとして初めてテレビに出たのは、オーストラリアのテレビ番組『Countdown』で、このときは「Baby, Please Don't Go」を演奏した(その模様はDVD『Family Jewels』に収録されている)。エヴァンスは、AC/DCのプロモーション・ビデオでも、「It's a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll)」、「Jailbreak」など数作品に登場している。アルバム『ロック魂』のレコーディングの後、エヴァンスはリードギターのアンガス・ヤングとの個人的関係がぎくしゃくし、遂にはクリフ・ウィリアムズに交代させられてしまう。ボン・スコットは、1977年のインタビューで、ウィリアムズと交代になった理由の一つは、ベース演奏の経験の差だった述べている。当時、エヴァンスは、「僕にとってもバンドにとっても、この方がいい」と述べていた。ヤング兄弟はどちらも、エヴァンス脱退の詳細を踏み込んで語ってはいないが、エピック・レコードのCEOで、1970年代半ばにAC/DCのブッキング・エージェントをしていたリチャード・グリフィス(Richard Griffiths)は、「マークが長続きしないことは誰の眼にも明らかだったさ、イイ奴すぎたんだ」と語っている。エヴァンスのAC/DCでの最後のギグは、1977年にドイツで行われた。AC/DCを離れた後、エヴァンスはいろいろなバンドで演奏を続け、その中にはコントラバンド(Contraband)なども含まれていた。1983年には、短期間ながらヘヴンでミック・コックス(Mick Cocks)に代わってギターを弾いたが、このグループはすぐに解散してしまった。その後、エヴァンスは、元バッファロー(Buffalo)のシンガーであるデイヴ・タイス(Dave Tice)と、バンドの編成や名義はいろいろ変わりながらも永く一緒に演奏することになった。またエヴァンスは、1990年代初めの一時期には、パーティー・ボーイズ(The Party Boys)のメンバーになっていた。2003年にロックの殿堂がAC/DCの殿堂入りを発表した時、マーク・エヴァンスとボン・スコットも、元メンバーとして顕彰のリストに載っていた。ところが、その後、エヴァンスの名は説明のないまま削除された。この殿堂入りについては、エヴァンスも含まれるべきだという考え方も強く、その根拠の一つとして、2003年当時にAC/DCがライブで演奏していた21曲のうち8曲が元々はエヴァンスがレコーディングした曲であることが指摘されていた。
2015年4月1日に元ムラマサ☆のメンバーを中心に結成。元ムラマサ☆のYUMI、masashi、TOSHIHIRO、SKULL CANDYのusshi-、少年カミカゼのKEN太郎、元THE GELUGUGUのYUTA、SKULL CANDY等のレコーディングでトランペットを担当していたYOSHITAKAで構成されている。同年8月22日に開催されたエイリアンズの初ライブ、惑星探索団では対バンでYum!Yum!ORANGE、THE GELUGUGU、おかえりヒーローズが参戦した。
東方州（とうほうしゅう、西: Provincia Oriental）はホセ・ヘルバシオ・アルティガスがバンダ・オリエンタルを占領した時に新たに行政組織として再編した州である。現在のウルグアイの領域とほぼ同一であり、連邦同盟の主要な州だった。1815年にはアルティガスの支配地でラテン・アメリカ初の土地改革が行われた。1816年にポルトガル軍の侵攻により占領され、1820年にアルティガスが敗北した後1821年にはシスプラチナ州としてポルトガルに、後にはブラジル帝国の一部に組み込まれた。アルティガスの副官だったアントニオ・ラバジェハ将軍はブラジル帝国に占領された祖国を解放するためにブエノスアイレスで雌伏し、1825年、33人の東方人を率いて シスプラチナ州と改称されていたバンダ・オリエンタルに上陸し「独立か死か」と書かれた33人の東方人の旗を掲げてブラジル相手に二度目の独立戦争を開始した。ラバジェハ率いる東方人は、東方州とアルゼンチンとの合併を求めていたが、1828年、ラ・プラタ川の両岸をアルゼンチンが保有することを恐れたイギリスの仲介により、モンテビデオ条約が結ばれ、東方州はウルグアイ東方共和国としての独立が決まった。このことはブラジル皇帝ドン・ペドロI世の失脚の原因ともなった。
大阪府大阪市北区（現：此花区）で生まれた。1931年に上京、第一早稲田高等学院を経て、早稲田大学文学部国文学科を卒業。大学在学中から早大童話会に入会し、口演童話や創作活動を行った。また卒業論文の題は「童話作家小川未明論」であった。卒業後の1938年に大阪府に戻り、下畑卓や花岡大学らと同人「新児童文学集団」を結成。機関紙『新児童文学』に童話などを発表した。また、そこで発表した「八号館」が第1回日本新人童話賞を受賞、授賞式後すぐに上京、豊島区に下宿した。1943年に鎌倉へ転居し、滝田直子と結婚。同年海軍に徴兵され、上海での訓練を経たあと、鹿児島海軍航空隊に入隊。その後、青島海軍航空隊、滋賀航空隊と勤務地を変えた。終戦後は大津市にとどまり、1946年に長男が誕生。1947年に再び上京し、『子どもの村』『こどもペン』などに精力的に作品を発表した。1951年に次男誕生。1951年、「ラクダイ横丁」などの作品が児童文学者協会が設立した児童文学者協会児童文学賞の第1回を受賞。1961年に学校法人森村学園で児童文学近代文学史の講師を担当。同年、胃の手術のため豊島病院に一時入院したが、同年中に退院。しかしその2年後の1963年に再発、同年2月6日に胃がんで死去。享年49。葬儀委員長は坪田譲治が務めた。死後に、主な作品をまとめた『岡本良雄童話文学全集』（全3巻）が、講談社から出版された。
生後8ヶ月の時に、母親が出した「赤ちゃんモデル」のオーディションに合格し「かわいいあかちゃん」「Angel Smile」（ポニーキャニオン）にビデオ出演、発売される。その後、芸能総合学院テアトルアカデミーに入学。演技・ダンスのレッスンを行い、ドラマ・コマーシャル（EX）に多数出演するが、自分は、歌がやりたい！私は歌う事が大好き！私の歌でみんなを幸せにしたい！という強い思いから、ボイストレーニングに力を入れ、音楽活動に転向。彩ショルを一番応援していたひいお爺ちゃんが突然亡くなったことにより、自分の気持ちを作品として「じぃじ」という曲に書き下ろす。これをきっかけに作詞・作曲活動を始める。
1年次には、基礎を学べる2年次には、レタリング検定に取り組み、デザインに対する詳しい知識を学ぶ3年次には、3年間の集大成として美大に進むためのコースに進むことができる
高等学校卒業者を対象とした、2年制の専攻科課程。 定員は1学年15名、2学年合計30名。プロダクトデザイン、ビジュアルデザイン、ファッションデザインの選択領域を設置し、各分野の社会人講師による実践的な少人数指導を行っている。 Windows、Macintoshがそれぞれ20台ずつ設置されている。 1日の授業は3時間、3時間で分かれている。 文化祭では主に生徒が制作したものの販売を行っており、約40万売り上げるほどの人気がある。外部から依頼を受け、イベントのポスターも積極的に制作している。 代表作として朝霞市民祭り彩夏祭のポスターなどがある。入学試験は年2回行われており、試験科目は面接と作品のプレゼンテーションがある。
2011年10月4日にiPhone 4Sはカリフォルニア州クパチーノにて発表され、同月7日より7カ国（アメリカ合衆国、オーストラリア、イギリス、フランス、ドイツ、日本）で予約が受け付けられ、14日にそれらの国で予約分が最初に発送されたのと同時に店舗での直接販売も開始された。22日にアイルランド、メキシコ、シンガポールなどさらに22カ国で販売が開始された iPhoneの第5世代機種であり、前機種であるiPhone 4の外面デザインを引き継ぎ、ハードウェア機能の改善やソフトウェアのアップデートが施されている。「4s」という名の由来になったSiriと呼ばれる音声認識システムとiCloudというクラウドストレージサービスが搭載されている。端末の幾つかの機能がSiriを通して音声で操作できるとされる。iPhone 4Sはアメリカ合衆国内8キャリアを含む70カ国100社の携帯電話キャリアで販売されている。また米国内ユーザー向けに2011年11月11日よりアンロック（契約無し）バージョンを販売している。AP通信によるとAT&T曰くiPhone 4Sの需要は早くも「桁外れ」だと説明していると述べている。iPhone 4Sに対する評価は概ね良好であり、レビュアーはSiri、新しいカメラや処理速度は旧機種と比べて重要なアドバンテージとしている。発売3日間でiPhone 4Sは400万台の売り上げを見せた。日本国内では従来のソフトバンクモバイルに加え、今機種より新たにKDDI(以下au)からも発売されるようになった。これにより、日本国内のNTTドコモを除く主要2キャリアでiPhoneを取り扱うこととなった。
iPhone 4SはアップルのモバイルオペレーティングシステムであるiOSを搭載している。iOSのユーザインタフェースはマルチタッチジェスチャーを使った直接操作インタフェースの概念が元になっている。ユーザーの入力に対し即座に反応し流動するインターフェースを提供する。「スワイプ」「タップ」「ピンチ」「リバースピンチ」といったジェスチャーが含まれるOSとの相互作用はiOSオペレーティングシステムのコンテキストやマルチタッチインタフェースにある特定の定義で実現される。内蔵加速度計は一部のアプリケーションが端末を振ったり、三次元に傾けたりする動作に反応するために使用している。前者はアンドゥーコマンドなど、後者はポートレートモードからランドスケープモードにスイッチする動作などに用いられている。
iPhone 4Sには2012年5月7日リリースのiOS 5.1.1が搭載されている。Wi-FiやBluetoothやUSBを介してインターネット接続をする公衆無線LANのようにすることやでアップルが開発し運営するiOSのデジタルアプリケーション販売プラットフォームであるApp Storeにアクセスすることが可能である。App Storeはアップルが提供しているXcodeやiOS SDKで開発されたモバイルアプリケーションをユーザーがiTunes Storeからダウンロードすることを可能にするサービスであり、GarageBand、iMovie、iPhoto、iWorkアプリケーション(Pages, Keynote, Numbers)といったソフトウェアを購入することができる。iPhone 4SにはSafari, Mail, Photos, Video, YouTube, Music, iTunes, App Store, Maps, Notes, Calendar, Game Center, Contactsと言った主要なソフトウェアがデフォルトでインストールされている。また、全てのiOSデバイスのように4SもiTunesを使ってMacやPCと同期できるが、iOS 5以降は完全にPC不要で同期できるようになっている。セルラーネットワークを使った通話に加えて、ユーザーはWi-FiやVoIPアプリケーションを使ったセルラーネットワークを通して有線ヘッドセットや内蔵スピーカーとマイクロフォンによる音声通話も可能になっている。さらに音楽や映画、テレビ番組、電子書籍、オーディオブック、ポッドキャストを再生することができ、メディアライブラリでタイトル（曲名）、アーティスト、アルバム、ビデオ、プレイリスト、ジャンル、作曲者、ポッドキャスト、オーディオブック、コンピレーション別にソートすることもできる。また任意でiTunesで維持を設定したプレイリストを除いて常にアルファベット順にすることもできる。iPhoneではユーザーの選択範囲を広げるために大きいフォントを使う。ユーザーはCover Flowにアクセスするために端末の向きを水平にしてランドスケープモードにすることができる。iTunesのようにこの機能でフォトライブラリーのようにいろいろなアルバムジャケットの写真をスクリーン上で指をスワイプすることでスクロールで連続表示することができる。またヘッドセットの操作盤のように一時停止、再生、スキップ、リピート再生も可能。4Sでは音量調整をApple Earphonesでできる他、ボイスコントロール機能でトラックを識別したり、プレイリストや特定のアーティストの曲を再生したり、Geniusプレイリストを作成できる。iPhone 4Sでの新たな独自の機能としてSiriという自動音声コントロール機能があり、ユーザーはiPhoneに音声で対応する指示を出すことで実行し応答する。例として"What is the weather going to be like?"（「天気は？」）という指示を言うと、"The weather is to be cloudy and rainy and drop to 54 degrees today"（「今日は曇り時々雨で華氏54度まで下がる。」）と返答される。これらの対応する指示は非常に柔軟であり本機のほとんどのアプリケーションに対応している上、必ずしも特定の言葉である必要もなく自然言語も使用することができる。Siriはホームボタンを押すことで通常の操作と比べて余分な時間がかかる。Siriの衝撃はアップルのビデオメッセージでもたらされ、車の運転や運動にて端末の機能を手を使わず簡単に使用出来るという。これは読み書きや見ることに障害のあるユーザーでも端末をより簡単に使用出来る事を意味している。また、iPhone 4SではテキストメッセージをSpeech-to-textによる音声アシスタントで送信できるようになっており、iMessageという特別なインスタントメッセージプログラムおよび他のiOS5搭載製品にテキストメッセージを文字数制限なしで送信できるサービスを使用する。このプログラムではテキストメッセージを端末の音声制御によるソフトウェアアシスタントで作成したり送信したメッセージの返事を読み上げる事を可能にする。入力はマルチタッチスクリーンに表示されたキーボードかマイクロフォンに吹き込んだ音声をテキストに起こす機能を使用する。入力された文章は予測変換かスイスでのフランス語といった方言を含むスペルチェッカーのようなサジェッションソフトウェアでサポートされる。発表によるとiPhone 4Sを多くの言語でサポートする計画があり、言語要件によって異なる機能として大容量の辞書を必要とする単語予想機能やスペルチェッカーのようなキーボードがある。常にではないが言語サポートはデバイス発売時のiOS 5に関連する。発売時Siriのデジタルアシスタントはフランス語、英語、ドイツ語のみでも対応だった。その後、iOS5.1.1がリリースされたことによって、Siriは日本語に正式に対応した。　マルチタッチディスプレイでキーボードが表示されるようになって以降、物理的に変更すること無く多くのキー配列に対応できるようになった。iPhone 4Sでは違う言語や文字を同時に表示できる。iOSは、2015年9月リリースのiOS9までのアップデートに対応している。iOS9が対応する最も古い機種である。2016年6月14日(日本時間)に行われたWWDC2016で発表となったiOS10には対象外となった。
iPhone 4Sはイマジネーションテクノロジーズ製PowerVR SGX543というGPUが内蔵されたSoCであるApple A5が使用されている。このGPUではOpenGL ES 2.0をハードウェアサポートしたピクセル、バーテックス、ジオメトリシェーディングを実現している。SGX543はiPhone 4Sの前機種であるiPhone 4に搭載されていたGPUの改良版である。またiPhone 4SはiPad 2と同じ方法でApple A5 SoCを統合したデュアルコアが使用されている。アップルによればグラフィック処理はiPhone 4と比べて「最大7倍速い」としており、Epic Games代表のマイク・キャップスもそれを証明した。また512MBのDDR2 RAMが搭載されており、最大ストレージ容量は64GBまで増量されており、他には32GB、16GBモデルが販売されている。ディスプレイは旧機種と同じ3.5インチ (89 mm)で解像度は640×960（アップルのレティーナデザイン）であるが、前機種と比べてインタラクティブマルチメディアアプリケーションが改善されている。セルラー(GSM)アンテナもiPhone 4から改善された。新しいアンテナは2つに分割され側面に包められているステンレス鋼バンドに内蔵されている。それによってiPhone 4Sを握った時にセルラーアンテナの一部が弱まる場合でも握られていない部分を受信する。iPhone 4SはHSDPA+による14.4Mbpsの理論上最大ダウンロードスピードをサポートしている。内蔵チップが改善された結果、ワールドフォンに加え、CDMAやGSMユーザーはGSMネットワークで国際的にローミングできるようになった。また、Bluetooth 4.0にも対応している。iPhone 4Sに搭載されているカメラはiSightカメラとして知られ、8メガピクセル(3,264×2,448ピクセル）の写真撮影、30fpsの1080p動画撮影が可能で明瞭度が30%改善、ホワイトバランスも26%改善、色精度といったクオリティのアップグレードも図られている。レンズ自体もIRフィルター、広角絞りf/2.4、イメージシグナルプロセッサ（内蔵A5）搭載となっている。iOS 5.1ではカメラはロックスクリーンから直接アクセスでき、音量調整ボタンはシャッタートリガーを兼ねている。内蔵ジャイロスコープは動画撮影の際にカメラをスタビライズすることができる。その他の機能としてマクロ機能（接写時に使用）や初回撮影時は起動から1.1秒で次撮影時は半分の時間で撮影できる速写機能がある。iPhone 4Sには3.5インチ (89 mm)、960×640ピクセルのマルチタッチレティナディスプレイが搭載されている。左サイドには2つの音量調整ボタンとマナーモードに切り替えるスイッチが、左上には3.5mmのヘッドフォン端子と通話やスピーカーフォン/FaceTime（ビデオ通話）モードでのノイズキャンセリングで使用されるマイクロフォンが、右上上部には電源ボタンが、右サイドにはSIMカードスロットが、下部には右側にスピーカー出力があり左側にはマイクロフォン入力が、中央部に30ピンのDockコネクタがある。また、AirPlayやアップル製のAVケーブル経由での映像出力に対応している。対応ビデオフォーマットはH.264（1080p 最大30fps）、MPEG-4 video、Motion JPEG (M-JPEG)である。ユーザーによる入力に加えて、3軸ジャイロスコープや加速度計、近接センサー、環境光センサーといった搭載センサーによって向きや外部環境に関する情報が端末に与えられる。またiPhone 4Sはスタンバイ状態で200時間（iPhone 4は300時間）、3Gでの通話で8時間（iPhone 4は7時間）、2Gでの通話で14時間、3Gでのブラウジングで6時間、Wi-Fiでのブラウジングで9時間持つとされている。さらに映像再生で10時間、音楽再生で40時間持つとも言われている。
iPhone 4Sにはステンレス鋼でできた2つのセルラーアンテナがある。アップルは、iPhone 4を持つ位置によってセルラー信号が減衰する問題があることがユーザーによって報告されたためにiPhone 4Sの設計にあたりアンテナを再設計した。改善点として端末が2つのアンテナをスイッチングすることによって常に良い信号を送受信を可能にしたことにある。2つのアンテナはiPhone 4Sの側面全体を包み込む独自のステンレス鋼バンドに組み込まれており、セルラーやGPS、Bluetooth、Wi-Fiでのやり取りに使われている。iPhone 4、4Sは以前のアップル製品のデザインと異なり、前面と背面の間の帯のような背面の膨らみは無くなり、表面は平らになっている。この再設計は功利主義とiMacやiPadといった既存アップル製品の均一性を反映したものになっている。iPhone 4Sの寸法は全体的に3GSより小型になっている。縦が4.53インチ (115 mm)、横が2.31インチ (59 mm)、奥行が0.37インチ (9.4 mm)であり、縦が4.55インチ (116 mm)、横が2.44インチ (62 mm)、奥行が0.48インチ (12 mm)のiPhone 3GSと比較してiPhone 4や4Sは21.5%薄い。内蔵構成物はアルミノケイ酸塩製ガラスでできた2つのパネルに挟まっており、アップルは「プラスチックより20倍硬く、強度は30倍化学的に強化している」としており、理論的に旧機種よりさらに、傷に強く耐久性があることになる。また、背面のアップルロゴマークはiPhone 4と同じく、クローム処理が施されている。
iPhone 4Sに対する反応は概ね良好である。レビュアーはSiriや新型カメラ、処理速度に関して旧機種より重要なアドバンテージであると評している。Engadgetのティム・スティーブンスは「iPhone 4SはiPhone 4より全て優れているが、単純に実質的な違いまでは見いだせない。」と、The Vergeのジョシュア・トポルスキーは「車に例えるならメルセデスだ。」と、またSiriに関して「おそらくアップルがリリースしたアプリケーションで最も斬新。」と述べている。レビュアーのほとんどはSiriをiPhone 4Sの最も重要な機能としており、Wiredのブライアン・チェンは「第5世代iPhoneの素晴らしいカメラやデュアルコアプロセッサーも上品な付加価値だが、Siriこそ購入する理由になる」と述べている。Retveroがアメリカ合衆国内顧客1300人以上に調査したところスマートフォンユーザーの71%がiPhone 4Sには失望しなかったと答えたが、iPhone 4ユーザーのほぼ半分の47%のうち12%はより大きなディスプレイを、21%がリフレッシュされたデザインを、29%が4Gをそれぞれ求めているという結果になった。Echoing technology punditsとロイターはiPhone 4による最も決定的な区別の不足は競合他社にチャンスを与える新たな市場を開拓したとしている。ガートナーのアナリストであるC・K・ルーはアップルには最先端を牽引することはもはや無く4Sはブランド信仰で売れているだけで固定ファンはiPhone 5により薄い外見、縁無しディスプレイ、より強力な機能を予測していることを信じていると述べている。固定ファンはまた安く最低限なiPhone 4を求めているとしている。iPhone 4Sでのゲームプレイは同じクアッドコア環境のみで同じSGX GPUが使用されているPlayStation Vitaやニンテンドー3DSといった携帯型ゲームになぞらえる。さらに、iPhone 4SはPlayStation 3やXbox 360でそれぞれ2億7500万、5億の毎秒ポリゴン処理数を誇る据置型ゲーム機と比べて毎秒8000万ポリゴンを処理できる。CVG誌のアンディ・ロビンソン副編集長はTechRadarで「iPhone 4Sは相違なくiPhoneを中核ゲーム機として非常に信頼させるものである。単にニンテンドー3DSを視覚的に凌ぐゲームを作り出すだけでなく、クラウドセービングやTVストリーミングに対応する機能もゲーマーを本気にエキサイトさせている。」と、ジョン・ペディー・リサーチのベテランゲームアナリストであるテッド・ポラックは、iPhone 4Sでゲームをする際のもっとも大きい改善点がSiriによる音声コントロールだと信じており、「nintendogsのプレイヤーが賞賛する機能の一つがゲームで会話をすることだ。iPhone 4Sでゲームをしない理由は無く、遥かに洗練された音声コントロールになっている。」と述べている。
過去のiPhoneと異なり、iPhone 4の販売数は4Sの発表までまだ最高潮に達していなかった。また過去のiPhoneは前機種の販売数減少の間か後に発売していた。加えて、iPhone 4ユーザーはiPhone 4自体に満足していて高く評価していた。にも関わらず、彼らはアップルにより需要を発していて、iPhone 4はまだヒットしていて、新ユーザーは見た目が変わらないことを気にしなくてもいいかもしれず以前よりiPhone 4自体を持っていないと感じるというアップルの考えを忘れているとしている。iPhone 4Sの発表時、サムスン電子、HTC、ノキアの株価は発表後の水曜日に上昇し、アップルの株価は下がった。しかし、翌日アップルの株価は反発し終値で1%上昇した。予約開始時、AT&TはiPhone 4Sの需要は「桁外れ」と述べた。AT&Tには20万台以上の予約が12時間で入った。ドイツテレコムも顧客の関心も高く満足していると述べている。AT&Tに加えて、ベライゾン、スプリントでも2011年10月8日に予約分が完売し、9日に1、2週間分の新たな予約分を充填した。20日、AT&TでのiPhone 4Sのアクティベーションが100万台を突破した。10月10日、アップルは予約開始から最初の24時間でiPhone 4Sの予約分が100万台を突破し、iPhone 4の60万台記録を破ったと発表した。iPhone 4と4S間の16か月待ちで圧倒的な売上に貢献したと思われる。2011年10月17日、アップルはiPhone 4Sが発売3日間で売り上げが400万台になったことと、2500万人のiOSデバイスユーザーがiOSの最新バージョンでiPhone 4Sにも搭載されているiOS 5にアップデートしたと発表した。アップルのワールドワイドプロダクトマーケティング担当上級副社長のフィリップ・シラーは「iPhone 4Sはこれまでの携帯電話の中で素晴らしいスタートを切っていて、発売最初の週末で400万台を売り上げ、最初の3日間でiPhone 4の2倍の売上になった。」と述べている。中古携帯電話市場では4Sの発表で一週間の間、下取り率が前代未聞となり、その後買取価格は下落した。旧世代のiPhoneは様々な方法で市場を通してリサイクルされ、第三者のバイヤーも古いiPhoneを買い取ることができるようになったため、アップルも特別なプログラムで旧機種を買い取るようになった。2012年4月24日、AT&Tは2011年第4四半期で760万台、2012年第1四半期で430万台売り上げたと発表した。総計でAT&Tは2012年第1四半期までに売り上げたスマートフォン550万台のうち78%がiPhoneだったという。
ホラー小説（ホラーしょうせつ）は、恐怖を主題として、読者に恐怖感を与えるため（恐がらせるため）に書かれた小説。恐怖小説あるいは怪奇小説などとも呼ぶ。
「恐怖は人類の最も古い感情である」というラヴクラフトの名言がある。それを反映して恐怖の対象として描かれたものは多岐にわたり、古くは神や霊、吸血鬼等といった超自然的な物事が扱われた。宇宙から見た人間存在の儚さ／疎外感を恐怖と感じれば、それも恐怖小説のテーマとなりうる（ラヴクラフト自身のコズミック・ホラーのなかで見事に描かれている）。近年では人間心理の謎を扱うサイコホラー（あるいはサイコスリラー）も人気である。しかし一方で、発達障害や精神疾患に対するステレオタイプな誤解をもたらす可能性もある（例として「アスペルガー症候群と社会」、「『狂鬼人間』について」など）。スタイルや恐怖の対象によって、ゴシックホラーやモダンホラーという分類もある。ホラー小説とホラー映画の間には、同じ怪奇を扱っているという以上の強い関連がみられる。
欧米におけるホラー小説の根源は、民話や聖伝、死や来世、悪ないしは人間の心の内を占めるものへの関心がある。これらの要素は魔女や吸血鬼、人狼、幽霊といった形で表現された
1764年にホレス・ウォルポールが発表した『オトラント城奇譚』は、世間に賛否両論を巻き起こし、前述の要素を組み合わせたゴシックホラー小説が18世紀に流行することとなった。『オトラント城奇譚』は純粋な現実主義よりも超自然的なものに重きを置いたところが、現代小説史において画期的な存在であるとみなされている 実際、この小説の初版は、中世のイタリアで実際にあったロマンスを架空の翻訳者が翻訳したという体裁をとっていた時代錯誤や当時の常識に反する要素が含まれていただけでなく、文体が貧相であるという欠点があったにもかかわらず、『オトラント城奇譚』は瞬く間に世間の人気を博し、ウィリアム・トマス・ベックフォードの『ヴァセック』 (1786年) 、アン・ラドクリフの『ユードルフォの秘密』（1794年）および『イタリアの惨劇』（ 1797年）、マシュー・グレゴリー・ルイスの『マンク』（1796年）といったこの作品に影響を受けたゴシック小説が生み出された。もう一つ特筆すべき点として、ゴシックホラー小説の書き手の大半が女性であり、読み手の多くも女性であったことが挙げられる。この当時のゴシックホラー小説の典型的な筋書きは、裕福な女主人公が陰気な城で恐ろしい目に遭うというものだった。
20世紀に入って間もないころ、パルプ・マガジンの大ブームが起き、それに伴う形でホラー作家の数も増えた。見世物小屋の一団を描いた映画『フリークス』の原作『スパーズ』の著者として知られるトッド・ロビンズは、『オールストーリー』といった大手パルプ誌に、狂気や残酷さを売りにした作品を度々投稿した。その後、ホラー作家に活躍の場を与えに来たかのようにウィアード・テイルズやアンノウン・ワールズといった専門誌が登場した。クトゥルフ神話をはじめとするコズミックホラーの開拓者として知られるハワード・フィリップス・ラヴクラフトや、幽霊ものの再定義を行ったことで知られるモンタギュウ・ロウズ・ジェイムズといった、20世紀初頭に活躍した大物ホラー作家の一部は、これらの雑誌を利用した。草創期の映画も様々な面においてホラー小説の影響を受けていた一方、ホラー映画およびホラー小説を原作とした映画も一ジャンルとして確立し今日まで生き続けている。「冷気」（1925）、「アウトサイダー」（1921）、「死体安置所で」（1926）をはじめとするラヴクラフトの作品群における「動く屍」の描写は今日におけるゾンビものの先駆けとして知られる。また、1954年にリチャード・マシスンが発表した『地球最後の男』もジョージ・A・ロメロをはじめとするゾンビ映画の製作者たちに影響を与えた作品として知られている。
『キャリー』、『シャイニング』、『IT-イット-』、『ミザリー』等多数の作品で知られるスティーヴン・キングは現代ホラーで最も知られている作家の一人である 。1970年代初頭から、キングの作品は多くの読者の支持を集め、2003年には長年の功績がたたえられ全米図書協会から表彰を受けた 。他に著名な現代ホラー作家として、ディーン・R・クーンツ、クライヴ・バーカー 、ラムジー・キャンベル,、ピーター・ストラウブ、そして『タイタス・クロウ』シリーズで知られるブライアン・ラムレイや、映画『ザ・フォッグ』の原作者であるジェームズ・ハーバート、などがいる。現代のベストセラー作の中にも、ホラー小説に関連したジャンルの作品がいくつかある。たとえば、人狼ものと現代ファンタジーを融合させたキャリー・ヴォーンの『キティ・ノーヴィル』や、官能的なゴシック小説作品を多く出してきたアン・ライス、映像化もされたR・L・スタインのオムニバスホラー『グースバンプス』などがある。また、他ジャンルとのクロスオーバー作品も増えている。たとえば、ダン・シモンズの『ザ・テラー 極北の恐怖』は古典ホラーの「もし」を描いた歴史改変SFであり、セス・グレアム＝スミスの『高慢と偏見とゾンビ 』はジェーン・オースティンの小説『高慢と偏見』のパロディとしても知られている。また、マーク・Z・ダニエレブスキーの『紙葉の家』（ en:House of Leaves）は恐怖をより突き詰めた複雑怪奇な作品であり、全米図書賞の最終候補作になったことでも知られている。
横浜創英中学校、日体荏原高等学校卒業。2010-11シーズン、初出場となった全日本ジュニア選手権で4位に入り、全日本選手権では14位となった。2011-12シーズンにはISUジュニアグランプリシリーズに参戦しJGPブリスベンで6位。2011年ゴールデンスピンではアデリナ・ソトニコワに次いで2位入賞、シニアの国際大会で初めて表彰台に立った。2度目の出場となった全日本選手権では自身最高位となる9位となった。2012年チャレンジカップでは9位となる。2012-13シーズンは全日本ジュニア選手権で16位、翌年の2013-14シーズンの同選手権では27位と、共に全日本選手権への進出は果たせなかった。2014-15シーズン、3年ぶりの全日本選手権に出場し18位となる。2015-16シーズン、第84回全日本フィギュアスケート選手権では21位に終わり、2016年1月の国民体育大会をもって競技から引退した。柔道整復師になるため専門学校に進学した。
生霊（いきりょう、しょうりょう、せいれい、いきすだま）とは、生きている人間の霊魂が体外に出て自由に動き回るといわれているもの。対語として死霊がある。
人間の霊（魂）は自由に体から抜け出すという事象は古来より人々の間で信じられており、多くの生霊の話が文学作品や伝承資料に残されている。広辞苑によれば、生霊は生きている人の怨霊で祟りをするものとされているが、実際には怨み以外の理由で他者に憑く話もあり（後述）、死の間際の人間の霊が生霊となって動き回ったり、親しい者に逢いに行ったりするといった事例も見られる。
古典文学では、『源氏物語』（平安時代中期成立）において、源氏の愛人である六条御息所が生霊〔いきすだま〕となって源氏の子を身籠った葵の上を呪い殺す話が「あまりにも有名である」が、能楽の『葵上』もその題材の翻案である。また、『今昔物語集』（平安末期成立）の「近江国の生霊が京に来りて人を殺す話」では、ある身分の低い（下臈の）者が、四つ辻で女に会い、某民部大夫の邸までの道案内を頼まれるが、じつは、その女がその大夫に捨てられた妻の生霊だったと後になって判明する。邸につくと、門が閉ざされているのに女は消えてしまい、しばらくすると中で泣き騒ぐ音が聞こえた。翌朝尋ねると、家の主人が自分を病にさせていた近江の妻の生霊がとうとう現れた、とわめきたて、まもなく死んだという。下臈が、近江までその婦人を尋ねると、御簾越しに謁見をゆるし、確かにそういうことがあったと認め、礼の品などでもてなしたという。憎らしい相手や殺したい相手に生霊が憑く話と比べると数が少ないが、恋する相手に取りつく話もある。江戸中期の随筆集『翁草』56巻「松任屋幽霊」によれば、享保14か15年（1729年-30年）、京都に松任屋徳兵衛の14、5歳の息子、松之助に近所の二人の少女が恋をし、その霊が取りついた。松之助は、呵責にさいなむ様子で、宙に浮くなど体は激しく動き、霊の姿は見えないが、それらと会話する様子もくりかえされた（ただし霊の言葉は男の口から発せられていた）。家ではついに高名な象海慧湛（1682-1733）にすがり折伏を試みて、松之助の病も回復したが、巷に噂が広まり好奇の見物人がたかるようになってしまった。また、寛文時代の奇談集『曽呂利物語』にある一篇では、女の生霊が抜け首となってさまよい歩く。ある夜、上方への道中の男が、越前国北の庄（現福井市）の沢谷というところで、石塔の元から鶏が道に舞い降りたのを見る、と思いきや、それは女の生首であった。男が斬りつけて、その首を府中「かみひぢ」（武生市上市か？）の家まで追いつめると、中で女房が悪夢から目覚めて夫を起こし、「外で男に斬りつけられて逃げまどう夢を見た」と語る。このことから、かつては夢とは生霊が遊び歩いている間に見ている光景という一解釈が存在したことが窺える。
死に瀕した人間の魂が生霊となる伝承が、日本全国に見られる。青森県西津軽郡では、死の直前の魂が出歩いたり物音を立てるのを「アマビト（あま人）」といい、逢いたい人のもとを訪ねるという。柳田國男によれば、「あま人」と同様、秋田県仙北郡の伝承ではこのように自分の魂を遊離させてその光景を夢見できる能力を「飛びだまし」と称していた。同じく秋田県の鹿角地方では、知人を訪ねる死際の生霊が「オモカゲ（面影）」と呼ばれていたが、生前の人間の姿をして足が生えており、足音を立てたりもする。また柳田の著書『遠野物語拾遺』によれば、岩手県遠野地方では、「生者や死者の思いが凝って出歩く姿が、幻になって人の目に見える」ことを「オマク」と称し、その一例として傷寒（急性熱性疾患）で重体なはずの娘の姿が死の前日に、土淵村光岸寺の工事現場に現れた話を挙げている。『遠野物語』に関して柳田の主要情報源だった佐々木喜善は、このときまだ幼少で、柳田は目撃現場にいた別の人物からこの例話を収録したとしており、佐々木当人は「オマク」という言葉は知らず、ただ「オモイオマク」（おそらく「思い思はく」）と言う表現には覚えがあることを鈴木棠三が尋ね出している。能登半島では「シニンボウ（死人坊）」といって、数日後に死を控えた者の魂が檀那寺へお礼参りに行くという。こうした怪異はほかの地域にも見られ、特に戦時中、はるか日本国外の戦地にいるはずの人が、肉親や知人のもとへ挨拶に訪れ、当人は戦地で戦死していたという伝承が多くみられる。また昭和15年（1940年）の三重県梅戸井村（現・いなべ市）の民俗資料には前述の『曾呂利物語』と同様の話があり、深夜に男たちが火の玉を見つけて追いかけたところ、その火の玉は酒蔵に入り、中で眠っていた女中が目覚めて「大勢の男たちに追いかけられて逃げて来た」と語ったことから、あの火の玉は女の魂とわかったという。
江戸時代には生霊が現れることは病気の一種として「離魂病」（りこんびょう）、「影の病」（かげのやまい）、「カゲワズライ」の名で恐れられた。自分自身と寸分違わない生霊を目撃したという、超常現象のドッペルゲンガーを髣髴させる話や、生霊に自分の意識が乗り移り、自分自身を外側から見たと言う体験談もある。また平安時代には生霊が歩く回ることを「あくがる」と呼んでおり、これが「あこがれる」という言葉の由来とされているが、あたかも体から霊だけが抜け出して意中の人のもとへ行ったかのように、想いを寄せるあまり心ここにあらずといった状態を「あこがれる」というためと見られている。
「丑の刻参り」は、丑の刻にご神木に釘を打ちつけ、自身が生きながら鬼となり、怨めしい相手にその鬼の力で、祟りや禍をもたらすというものである。一般にいわれる生霊は、人間の霊が無意識のうちに体外に出て動き回るのに対し、生霊の多くは、無意識のうちに霊が動き回るものだが、こうした呪詛の行為は生霊を儀式として意識的に相手を苦しめるものと解釈することもできる。同様に沖縄県では、自分の生霊を意図的に他者や動物に憑依させて危害を加える呪詛を「イチジャマ」という。また、似ていることがらとしては、臨死体験をしたとされる人々の中の証言で、肉体と意識が離れたと思われる体験が語られることがある。あるいは「幽体離脱」（霊魂として意識が肉体から離脱し、客観的に対峙した形で、己の肉体を見るという現象）も挙げられよう。生霊は、依存や執着しやすい人・未練がある人が取り憑かれやすいと言われる。
伊勢丹や三越など、三越伊勢丹グループの百貨店と提携して、「伊勢丹アイカード」「三越エムカード」「エムアイカード」などの発行業務を中心に行っている。かつては同じく三越伊勢丹グループの丸井今井と提携した「クレオクラブ・アイカード」を発行していたが、現在はエムアイカードに統合されている。また、グループ外では「名鉄百貨店アイカード」の発行も行っていた。三越だけの地域は『三越Ｍカード』、伊勢丹だけの地域は『伊勢丹Ｉカード』、三越・伊勢丹の両方が出店している地域は『エムアイカード』を発行している。2018年5月に百貨店発行の三越Ｍカード、伊勢丹Iカード、エムアイカードは新カードのエムアイカードプラスに統一され、現在は、百貨店の全店でエムアイカードプラスの発行となっている。三越伊勢丹グループの百貨店・中小型店では、三越Ｍカードと伊勢丹Ｉカード、エムアイカード、エムアイカードプラスなどのエムアイカード発行のすべてが自社クレジット扱いとなっており、暖簾をまたいだ相互利用ができる。
伊勢丹（現三越伊勢丹）と提携し発行していたクレジットカードである。伊勢丹ファイナンスが発足した当初から長年、国際ブランドと提携してないハウスカードであった（百貨店系で、最後まで国際ブランドと提携しなかった）が、2008年11月よりVISAブランドを付帯した伊勢丹アイカードを発行を開始した。2018年4月まで新潟と京都を除く伊勢丹各店で、カード入会の受付を行っていた。
三越（現三越伊勢丹）と提携し、2010年から2018年4月まで発行していたカード。入会の受付は、札幌・新潟・福岡の3店を除く、三越各店で行っていた。※名古屋三越はイセタンハウスオープンに伴い、エムアイカードに変更された。
2010年4月より、三越伊勢丹グループが共同で運営している店舗のある地域を対象に、同カードが発行されている。入会の受付は、札幌三越と丸井今井の各店（札幌丸井三越と函館丸井今井が運営）、新潟伊勢丹と新潟三越（新潟三越伊勢丹が運営）、名古屋三越、福岡三越と岩田屋の各店（岩田屋三越が運営）で行われている。
札幌丸井今井（現札幌丸井三越）及び函館丸井今井と提携し、発行していたクレジットカードである。国際ブランドと提携していないハウスカードであった。2010年4月の「MI CARD（エムアイカード）」の発行開始により、現在は新規発行を終了している。またコンサドーレ札幌(略称CS)と提携した「クレオクラブ・CSアイカード」は「CS MICARD (VISA / American Express)」として新規発行を継続中である。
名鉄百貨店との提携カードである。2016年1月31日を以ってサービスを終了した。1999年からセントラルファイナンス（メディアカード）とクレディセゾン（セゾンカード）の2社による国際ブランド付帯の提携カード「Meiカード」が存在していたが、名鉄百貨店が伊勢丹の支援を受けたことで提携カードが2006年4月から伊勢丹アイカード発行のハウスカード（当初）に一新された経緯がある。兄弟会社であるめいてつエムザではMeiカードのサービスを継続していたため、特典やサービスは一切異なっていた。また、名古屋鉄道の提携カードである「メディアカード」や「MEITETSU μ's Card」にある定期券のクレジット決済可能などの会員特典は存在しなかった。
本会員の家族（最大4人まで）に家族カードを発行する事が可能で年会費は無料。但し、ゴールドカードの会員の場合、1枚当たり税抜2,000円となる。
鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。
鉄道車両は、線路またはそれに準じる軌道の上を走行し、鉄道の列車を運行するために用いられる車両である。国によって鉄道に関連する法規は異なっているため、鉄道車両の厳密な定義は不可能である。また、法規による規定と一般的、技術的な概念とが異なる場合もある。日本における例では、本線上を列車として走行することのないモーターカーや貨車移動機といった作業用の車両などは、法規上の正式な鉄道車両に分類されていないことも多い。日本の法規上は、線路閉鎖の手続きをしてからでなければ本線を走行できない保線車両は、鉄道車両と認められていない。本項目では、一般に公開されて旅客や貨物の輸送を行う鉄道で用いられている鉄道車両について説明する。
鉄道車両は、線路に沿ってのみ運行することができるという点が、自動車など他の交通機関と異なっている点である。航空機や自動車などと異なり、多くの車両を連結して同時に走らせて大量輸送をすることができる。これは線路の上を走ることから各車両での舵取りが不要であるという特性からきている。さらに他の交通機関と異なる大きな特徴として、蒸気機関車や単端式気動車の後退時やプッシュプル方式以外の機関車牽引列車の推進運転など一部の例外を除いて、双方向に同じように走ることができるという点が挙げられる。通常の航空機は飛行中に後退することができない。また多くの船や自動車では後退時の性能は前進時に比べて制限されており、基本的には向きを変えて常に前進で使用されることが前提である。これに対して鉄道車両は、どちらの向きにも同様に走ることができ、最高速度を出すことができる。双方向に同様に性能を発揮しなければならないという条件は設計上の強い制約となっており、鉄道車両の前後対称に近い形にも影響している。
鉄道車両は、動力の有無、搭載するのが旅客か貨物か、動力の配置の仕方などで様々に分類される。まず大きく分けると旅客車、機関車、貨車の3つに分類することができる。日本標準商品分類でも車両（軌条上を走行するもの）は機関車（分類番号461）、旅客車（分類番号462）、貨物車（分類番号463）に分類される（このほか分類番号468以下に車両部品がある）。また、これ以外に事業用車を分類することもある。なお、車種以外に用途や設備により分類することができるが、これについてはそれぞれ旅客車・機関車・貨車・事業用車を参照。
旅客車は、鉄道車両のうち主に乗客を乗せるための車両である。動力を有している車両と有していない車両がある。どちらの車両でも、接客のための設備はおおむね共通した構造を有している。動力集中方式に分類される旅客車として客車が、動力分散方式に分類される旅客車として電車と気動車が存在する。郵便物を輸送する郵便車や、乗客の手荷物を輸送する鉄道手荷物輸送（チッキ）において荷物を搭載するための荷物車も、一般に旅客車として分類されている。
電車は、動力分散方式の旅客車のうち、電力によってモーターを回して走行する車両である。モーターによって走行する動力車（電動車）と、自力では走行できずに電動車に牽引・推進されることで走行する付随車が存在する。搭載している電池の電力によって走行する方式も電車であるが、架線や第三軌条など線路に設置された給電設備から電力の供給を受けて走行することが一般的である。一方、搭載している熱機関によって発電してその電力でモーターを駆動する方式は、気動車に分類されている。効率の良い発電所において電気エネルギーを発生させて、それを外部から受け取って走行することのできる電車は、走行エネルギーのもととなる燃料や重く効率の低い原動機を搭載しなければならないその他の方式の車両に比べて重量当たりの性能が高く効率が良い。一方で、線路に沿って電力を送るための変電所や架線・送電線を整備しなければならず、これに費用がかかる。こうしたことから、輸送量が多く列車本数が多い線において電気運転方式が有利となる。また電車列車は動力のある車輪（動輪）の割合が高いため加速度を大きくでき、機関車のように特に重量の集中する車両がないことから線路への負担が軽く、折り返しや列車の分割・併合の利便性が高いなどの利点がある。一方で、各車両に動力があることから騒音や振動など乗り心地面で不利で、動力装置の数が増えることから費用的にも不利といった欠点がある。もともと電車は乗り心地の難点から長距離運転には向かないとされてきたが、技術革新の結果長距離列車においても用いられるようになってきている。都市交通では世界的に電車の普及が著しく、特に路面電車や地下鉄で用いられる車両はほとんどが電車である。一方、長距離でも広く電車が普及しているのが日本の鉄道の特徴であるとされている。また、モノレール、案内軌条式鉄道（新交通システム）、トロリーバス、索道（ロープウェイ）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、磁気浮上式鉄道なども多くは電車の範疇に含まれる。日本語では、列車のことすべてを「電車」と呼ぶことがある。
気動車とは、旅客車・貨車・事業用車に熱機関を搭載してその動力により走行する車両である。外燃機関である蒸気機関を動力とする車両は蒸気動車と呼ばれ、それ以外の内燃機関で走行する気動車を区別する時は内燃動車と称する。内燃動車において用いられる機関としてはディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、ガスタービンエンジンなどがある。現代では一般的には、大出力を容易に得られ燃費のよいディーゼルエンジンが気動車の原動機として用いられている。ディーゼルエンジンを用いた気動車のことをしばしばディーゼル動車あるいはディーゼルカーと呼ぶ。内燃機関を動力とする場合は通常、エンジンで直接車輪を駆動することはできず、何らかの方法で変速する必要がある。機械的な変速機を使う場合を機械式、トルクコンバータを使う場合を液体式、一旦発電して電力でモーターを駆動する場合を電気式という。ただしガスタービン動車の場合、低速でも充分なトルクがあることから変速機を介しない場合がある。気動車においても動力車と付随車が存在する。高出力の機関を少数の車両に配置して残りの車両を付随車にする方式（「集中式」および「分散集中式」）と、低出力の機関をすべての車両に分散配置する方式（「完全分散式」）とがある。一般に、高出力機関を少数車両に配置する方式が、車両の重量や新製・保守費用などの点で優れている。しかし、短い編成で運転する場合や列車の分割・併合を行う場合の都合や、機関を搭載していない車両における冷暖房の問題などから、世界的に各車両に分散する方式が主流となっている。気動車は、電車と比較した場合、変速機やエンジンの機構が複雑で経費が嵩む。また、電車が動力の変換装置を持っているだけなのに対して、燃料自体を搭載してその動力への変換を行うことから、重量が大きくなり重量あたりの性能で劣っている。一方で地上側に電力を供給する膨大な設備を設置する必要がないというメリットがあるため、地方の閑散路線などでの運行には、電車より気動車の方がコスト面で適している。
客車という言葉は、広い意味では旅客車という意味を表すこともあるが、狭い意味では動力集中方式における旅客車を指す。この意味では、客車は自身に動力装置を持たず、他の車両（機関車）に牽引・推進してもらって走行する、主に旅客を乗せるための車両である。動力装置は搭載していないが、ブレーキについては鉄道の草創期の旧式な車両を除けば装備している。機関車により推進して運転する時に用いるための運転台を備えている車両もある。また、車内の照明や空調に用いるための電力を供給する発電機を搭載していることもあり、安全に走行して旅客に快適な旅を提供するために、必要な様々な機械類が搭載されている。客車は、動力装置を搭載していないため製造・保守の経費が安く、また車内に対する騒音・振動などの面で電車や気動車に比べて有利である。一方で、動力集中方式となるため加減速度や機動性の点では不利となる。このため長距離を走行し停車駅が少なく、車内環境を重視するような、長距離優等列車や特に夜行列車などにおいて用いられる。
機関車は、動力集中方式の客車や貨車を推進・牽引して走行するための動力車である。機関車自体には動力装置とそれを運転するための運転台のみがあるのが普通で、旅客や貨物を搭載するための設備は備えていない。また動力装置以外に、客車に対する暖房用の蒸気発生装置を搭載していたり、客車の照明・空調用の電源装置を搭載していたりする。機関車は、その動力方式でさらに蒸気機関車、電気機関車、内燃機関車の3つに大別できる。それ以外にも1970年代にはアメリカと旧ソ連で、M-497のようなジェットエンジンによる推力を利用するジェットエンジン機関車も試作されたことがあった。ガスタービンで鉄輪を駆動するガスタービン機関車とは違い、排気推力を使うため、車輪は直接駆動しない。
蒸気機関車は、蒸気機関を原動力として走行する機関車である。近代的な交通機関として鉄道が実用化された当初から用いられてきた機関車である。燃料を燃やし、その熱によって蒸気を発生させて、蒸気機関を駆動する。現実に存在したほとんどの蒸気機関車はレシプロ式で、ピストンの往復運動をクランクで車輪の回転運動に変換して走行していた。このほかに蒸気タービン式や、発電してモーターで走行するものなどがあった。一般には燃料として石炭を用いるが、外燃機関であるため燃えるものであればほとんど何でも燃料として使用でき、コークス、木材、重油、泥炭などが用いられることもある。またサトウキビの生産が盛んな地方では、その絞りかすのバガスを燃料にしたり、変わったものとしてスイスにはかつて、架線から電気を集電し、その電力で電熱器により蒸気を作って走る電気式蒸気機関車が存在していた。原子炉で蒸気を発生させて走行する機関車も設計されたが、実用化された例はない。無火機関車は、鉱山や火薬工場などの火気を嫌う場所で用いられる特殊な蒸気機関車で、外部に設置したボイラーからの蒸気の供給を受けて搭載している蒸気タンクに蓄積し、タンクに蒸気が残っている間だけ自走できるものである。蒸気機関車は、製作費が安く線路側の設備もあまり必要としないという長所がある。しかし、操作や保守が難しく、熱効率が低く乗務員の労働環境が悪い、煤煙が環境汚染を引き起こすといった様々な短所があり、第二次世界大戦後各国で次第に他の機関車に置き換えられていった。主に発展途上国を中心に運行を続けている蒸気機関車があるが、先進国においては保存鉄道で運行されている程度である。
電気機関車は、電気でモーターを回して走行する機関車である。電力は架線や第三軌条から集電して取り入れるのが一般的であるが、蓄電池を搭載してその電力で走行する機関車も電気機関車に含まれる。電車と同様の理由で、蓄電池式の電気機関車は少数である。搭載している内燃機関により発電してその電力でモーターを回して走行する機関車は、一般に内燃機関車に分類されている。また電化区間では集電して電気機関車として走行し、非電化区間では搭載している内燃機関を起動してその発電した電力によって走行するという機関車も存在しており、電気・内燃ハイブリッド機関車といえる。電気機関車は、蒸気機関車に比べて効率がよく運転もしやすい。また高速化・大出力化が容易である。一方で電車と同じように膨大な地上設備を必要としている。このため運転頻度が高い路線を中心に用いられている。日本やヨーロッパ、ロシア、中華人民共和国では幹線網の電化が進んでいるので、電気機関車が広く用いられている。一方、北アメリカやオーストラリアなどでは鉄道網があまり電化されておらず、ディーゼル機関車が主力となっている。
内燃機関車は、内燃機関を動力源とする機関車の総称である。実際には搭載されているエンジンの種類により、ディーゼル機関車、ガソリン機関車、ガスタービン機関車などがあり、低燃費で大出力を発揮しやすいディーゼル機関車が、現代の鉄道において内燃機関車の主流となっている。気動車と同様に、機械式、液体式、電気式などの各種の変速方式がある。ディーゼル機関車は電気機関車と同様、蒸気機関車と比較して効率がよく運転しやすい。また地上の電化設備を必要としていないが、電気機関車に比べて製作と保守に費用と手間が掛かる。こうしたことから、あまり運行頻度が高くない路線を中心に用いられている。電化されていない路線では、必然的に内燃機関車が用いられることになる。
貨車は、貨物を搭載して輸送するための鉄道車両である。大半の貨車は機関車によって牽引・推進されて移動する動力集中方式の車両であるが、JR貨物M250系電車のように動力分散方式の貨車も開発されてきている。搭載される貨物に応じて、様々な形態の貨車が開発されてきた。かつては、貨車に直接貨物を積み込み・積み卸ろす輸送が行われていた。しかし、鉄道以外の交通手段との間で手作業による積み替えが発生することや、貨車の列車間での繋ぎ替え、入換作業に手間が掛かるといった問題があった。これに対して、フォークリフトのような荷役機械が開発され、第二次世界大戦後から各国でコンテナ化の動きが始まった。このためにコンテナを搭載する貨車としてコンテナ車が運用されるようになり、その上に載せるコンテナを搭載する貨物に応じて開発するようになっている。鉱山において鉱石を輸送する列車や、石油のように大量に消費される物資を輸送する列車については、その目的に専用の石炭車・ホッパ車・タンク車などの貨車が開発されて使用されている。
事業用車は、鉄道事業者が所有する車両のうち、直接営業目的に用いられない鉄道車両である。保線作業や工事に用いたり、事業者内部の業務に必要とされる物品を輸送したり、試験や試作の目的で造られたりといった車両がある。