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自転車の起源に当たる乗り物、またその着想についてはこれまでも様々な説が浮上しては否定されてきた。現在ではドライジーネ (Draisine) が、実際に製作されたことが確認できる二輪自転車の祖先とされる。これは、1813年にドイツのカール・フォン・ドライスによって発明された木製の乗り物で、前輪の向きを変えることができるハンドルと、前後同じ直径の二つの車輪を備えていた。クランクやペダル、チェーンといった駆動装置はなく、足で直接地面を蹴って走るものであった。この乗り物は間もなくデニス・ジョンソン（英語: Denis Johnson (inventor)） によってイギリスで改良され、ホビーホースなどと呼ばれた。1839年に、イギリスのマックミランによってペダル式の自転車が最初に考案された。1861年にフランスでミショー型が発売された。これは現在の小児用の三輪車と同じようにペダルを前輪に直接取り付けたものであった。ピエール・ミショーがオリビエ兄弟(en)より出資を受けて製造販売を始めたもので、これは初めて工業製品として量産された自転車でもある。なお、ミショー型については、ミショーの元で雇用されていたピエール・ラルマンが「自分こそがペダル付き二輪車の発明者であり、ミショーにそのアイデアを盗用された」と主張し、1866年にアメリカにて特許を取得している。1870年頃、英国のジェームズ・スターレーが、スピードを追求するために前輪を巨大化させたペニー・ファージング型自転車を発売し好評を博したため、多くのメーカーが追随。前輪は拡大を続け、直径が1.5メートルを超えるものも出現した。当時盛んに行われたレースなどスポーツ用に特化したもので、長距離のクロスカントリーライドまで行われた。しかし極端に重心位置が高いため安定性が悪く、乗車中は乗員の足がまったく地面に届かないことなどにより日常用としては運用が困難であり、転倒すれば高所より頭から落ちるような危険な乗り物であった。日本ではだるま車などと呼ばれた。1879年に英国人ヘンリー・ジョン・ローソン（英語: Harry John Lawson） により後輪をチェーンで駆動し、座席（サドル）の高さが低いため重心が低く、乗員の足が容易に地面に届く物が製作され、ビシクレット（Bicyclette…二つの小輪）と名付けられた。これが英語の Bicycle の元となった。1884年スターレー・アンド・サットン (Starley & Sutton)、ハンバー、マキャモン (McCammon)(en)、BSAなどがビシクレットに改良を加えた自転車を発売する。1885年にジェームズ・スターレーの甥ジョン・ケンプ・スターレーが「ローバー安全型自転車 (Rover Safety Bicycle)」の販売を開始する。側面から見て菱形のシルエットを持つダイヤモンド型のフレームを持ち、前後輪が同じ大きさで、後輪チェーン駆動の現在の自転車に近い姿になった。この安全型自転車の登場により、それまでのスピードは出るが危険なペニー・ファージング自転車は徐々に衰退していき、またそれまでスポーツ用が主な用途だった自転車は日常の手軽な交通手段としての側面を強くしていった。しかし、この時までの自転車は車輪が木製か空気なしのゴム製であり、乗り心地は非常に悪く「ボーン・シェーカー」（骨ゆすり）とも呼ばれるようなものであった。これが大幅に改善されるのは、1888年にジョン・ボイド・ダンロップが空気入りタイヤを実用化してからのことである。この発明はすぐに自転車に使用され、乗り心地と速度の大幅な向上をもたらした。その後フリーホイール機構が普及し、自転車の基本がほぼ完成された。
ヨーロッパ諸国では自転車の利用が非常に盛んな国が多い。欧州諸国では、1990年代以降自転車が環境や健康にもたらす効果を重視し、自転車を都市交通の重要な担い手と位置づけている。オランダは常に吹く強い風で、ドイツは市街地路面が石畳で、また路面が雪や氷で覆われることの多い国々で、一見悪条件の中で、自転車利用が促進されている。単に自転車に乗ることに優しい自然環境があるからではなく、交通政策や観光政策等、自転車を利用しようとする人々の努力がそこにあり、これにより交通手段としての自転車利用が促進される。オランダ、デンマーク、スウェーデン、ドイツなど多くの国で自転車交通教育の推進によって自転車交通が促進されている。通行規則は自動車やバスなど同じ道路を走る他の車両の規則と一体として整備され、全ての車両の運転者に等しく、車道での安全走行が、規則として徹底される。自転車または二輪車のための専用レーン整備が進められる一方で、それがない場合でも、自転車が車道を走行する車両交通規則として実施されている。オランダやデンマークでは通勤利用者に対する購入時の金銭的補助がある。スイスでは山岳地帯であるにもかかわらず、自転車観光ルートを充実させ、ルートガイドを徹底することにより、自転車による観光が推進されている。ドイツ、オランダ、サンフランシスコなど、鉄道車両などの公共交通機関に折りたたみや分解などをすることなくそのままの状態で自転車を持ち込むことができる場所も多い。これにより自転車で最終目的地に到達できる可能性が増す。近年、共有自転車（コミュニティサイクル、バイシクルシェアリング）を都市内で大規模に導入する動きもみられ、パリのヴェリブはその中でも代表例で、利用者・台数が多い。南アメリカのコロンビアの首都ボゴタは、市長提唱による自転車交通推進によって短期間に欧州的な自転車都市となった。長年毎週日曜日には中心の7番街でシクロ・ビア（自転車天国）と呼ばれる自転車中心に歩行者やローラースケーターたちへの道路の開放が行われてきたが、1990年代後半以降は地域を拡大し、さらに大規模に行われるようになった。インドでも自転車は多く利用されている。インドは自転車生産でも世界有数の国となっている。北米（アメリカ合衆国・カナダ）は典型的な車社会で、4輪の自動車ばかりが前面に出がちだが、ニューヨーク市、サンフランシスコなどの都市では、渋滞の影響をさほど受けずにスムースに移動できる手段として重宝されてはいる。都市内部のビルの上層階の住宅に住み都市内部の別のビルの職場へと通勤する人々や、自転車便でお客の荷物を運ぶ人々などによってさかんに利用されている。人権が重視されているので、当然「歩行者が一番優先で、次に自転車、そして自動車は最後で、特に大きな自動車ほど優先順位は低い。大きな車は、常に、より小さい車を護らなければならない。」という法の原理・原則が人々によってきちんと理解されており、歩行者や自転車運転者を護るために、自転車レーンが設けられている道路が多い。また米国全土で、スポーツやレジャーなどのための自転車利用が行われている。
自転車を使う職業の代表は郵便配達だが、英国では1880年に自転車による郵便配達が始められ、現在でも約3万7000人の配達員が自転車を利用している。自転車便など、都市部における輸送手段として利用されることもある。新聞配達や出前などといった職業上の利用もある。英国の警察は1896年から自転車によるパトロール（Police bicycle）を始めた。日本の警察はパトロールカーと白バイが主流であるが、交通渋滞の激しい都心部では自転車の機動性を考慮し、あえて自転車によるパトロールを行っている場合もある。国によっては交通渋滞の多い都市で自転車パトロールを復活させるところもある（アメリカではニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコの各市警に「バイシクルユニット」という専従のチームがあり、「POLICE」のマーキングを入れた警察専用のMTBも製造されている。このフレームは当然、公用であり国内では市販されない）。
自転車に乗った兵は、純粋な歩兵に比べて移動速度に優れる。騎兵や自動車に比べれば遅いが、自転車自体のコストは車や馬よりも安く付き、さらに水や飼料、燃料を必要としない、静粛性に優れるという利点がある。さらに、兵への訓練も遥かに簡単である。このため、自転車は多くの軍で利用されることとなった。自転車が戦争に利用されたのはボーア戦争が始まりで、英軍・ボーア軍ともに斥候に自転車を使った。第一次世界大戦ではドイツ軍、フランス軍が兵の移動に自転車を利用した。第二次世界大戦ではイギリス陸軍空挺部隊が輸送機内でかさばらない折り畳み自転車を使用していた。大日本帝国陸軍は日中戦争で5万人の自転車歩兵を動員。続く太平洋戦争緒戦のマレー半島攻略作戦など南方作戦での活躍から「銀輪部隊」と呼ばれるようになった。スイス陸軍では1891年から2001年にわたって自転車部隊を存続させた。しかし、自転車は徒歩に比べれば楽ではあるが、移動に兵士の体力を消耗することに代わりはない。また、自転車に乗った状態はバランスが不安定で、側面が完全に露出しているため、攻撃に非常に脆いという欠点があった。そのため、自動車の普及が進み、大量の燃料も供給できるようになった現在では、自転車を戦闘部隊に配備する軍は限られるようになっている。現在では北朝鮮当局が自転車部隊の存在を明らかにしており韓国陸軍も38度線の休戦ラインの監視部隊が徒歩より機動性があり、エンジン音がしないため接近に気づかれにくいMTBをパトロールに使用している。日本では航空自衛隊航空救難団が救難活動現場で使用するために民生用折り畳み自転車を保有している。
自転車を用いて短いコースをゆっくり探索するポタリングは観光地において人気がある。数十キロメートル、数百キロメートルといった都市間、さらに国から国へと移動する長距離の自転車旅行も行われている。自力での移動だけではなく、サイクルトレインや輪行など、公共交通機関に自転車を持ち込んで長距離移動することも行われる。また、観光地や都市においては駅前やバスターミナルなどの交通拠点近く、または街中にレンタサイクルショップが存在するところも多い。2010年代からは、自転車を持ち主が使わない間に貸し出す「自転車シェアリング」がアメリカや中国、日本国内で普及しつつある。これらのレンタルやシェアリングは、収益を目的に営む事業者ばかりではない。観光客誘致や地元商業振興のために、自家用車や公共交通機関でやってきた観光客に無料で自転車を貸す自治体や観光協会も日本には多い。
世界各国に自転車メーカーが存在し、多くの自転車が製造されている。2011年には、世界の自転車市場の規模は610億ドルにのぼった。2009年には全世界で一年に1億3000万台の自転車が販売され、そのうちの66％が中国で製造された。自転車の製造は、自転車のフレーム自体やボールベアリング、ワッシャー、スプロケットなどの特別な部品の両方に高度な技術を必要とするため、金属加工技術の進歩を促し、他の高度な産業にも影響を与えた。これらの製造を通じて熟練した金属加工技術を身に付けた労働者は、初期の自動車や飛行機の開発に大きな役割を果たした。また、自転車製造業は機械化や大量生産（のちにフォード・モーターやゼネラルモーターズも採用した）、垂直統合（のちにフォードも採用した）、積極的な広告（1898年の米国の雑誌のすべての広告のうち10％は自転車メーカーが占めていた）、道路改善のためのロビイング（などいくつもの産業モデルを開発し、他の産業に伝授する役割を果たした。また、自転車産業は年間のモデルチェンジを初めて採用、この方式はゼネラル・モーターズにも受け継がれ、大成功をおさめた。初期の自転車は、ファッショナブルなエリートによって財力を誇示するために消費されるもののひとつであった。そのため、バービー人形のように自転車それ自体よりもそれにつけるためのアクセサリー的なものの消費が多くなることがあった。自転車の普及によって自転車メッセンジャー、自転車教室などの新たな職業が生まれ、また自転車レースも開催されるようになった。自転車レースの形態はのちにオートバイレースや自動車レースへとつながっていった。初期の自動車や飛行機の開発者には自転車によって機械製造の基礎を身に付けたものが多く、飛行機を発明したライト兄弟もオハイオ州デイトンの自転車屋であった。いくつかの自動車メーカーは自転車メーカーから成長してきたものである。イギリスのローバーは1878年にStarley & Sutton Co. of Coventryとして創業したときは自転車メーカーであり、1901年に自動車の製造を開始した。同じくイギリスのモーリスも1910年の創業時は自転車メーカーであり、1913年に自動車メーカーとなった。チェコのシュコダもオーストリア＝ハンガリー帝国時代の1895年にラウリン&クレメント社として創業したときは自転車メーカーで、自動車業進出は1901年のことであった。また、日本の本田技研工業は自転車メーカーではなかったが、自転車に搭載するモペッド用の補助エンジン制作からスタートして世界有数の自動車メーカーとなった企業である。
自転車による移動は生物と機械の両方の中で、その移動に要するエネルギーの量に関して突出して効率的であり、人間がある距離をある速度で移動するのに必要なエネルギーの量で比べると自転車は徒歩の5分の1に過ぎないという定説がある。1950年代の中期に、現在の「財団法人自転車産業振興協会自転車技術研究所」の前身にあたる「自転車生産技術開放研究室」がまとめた研究により、この数値はおおむね正しいことが確認された。この際には、被験者の呼気に含まれる二酸化炭素の量から消費カロリーを推算する手法が用いられた。ただし、これは平坦な舗装道路を前提とするという自転車にとって有利な条件での比較である。こうした数値を基に、一般的な自転車で1kgの物体（車体を含む）を1km移動させるのに必要なカロリーは、おおよそ自動車の6分の1、ジャンボジェット機の4分の1程度しか必要ないとの試算もある。
平地単独走行で全風圧を受けての最高速度記録は、2013年12月6日、メキシコのアグアスカリエンテス・二百周年自転車競技場（Velódromo Bicentenario）でフランス人フランソワ・ペルヴィがUCIトラック自転車競技ワールドカップ・メキシコ大会のスプリント予選（200 mフライングタイムトライアル）で出した世界記録9秒347は速度換算77.03 km/hとなる。速度を求める記録挑戦ではないが、これがユネスコ所管の唯一公式にしてサイクリストが全風圧を受ける通常形態の安全型自転車による最速記録といえる。機材の形態にとらわれない記録挑戦では2015年9月19日、米国ネヴァダ州バトルマウンテン（Battle Mountain）郊外の一時的に閉鎖した公道でカナダ人トッド・ライカート（Todd Reichert）がタイヤ接地面のみわずかに開口したストリームラインボディのリカンベントEtaで達成した139.45 km/hがヒト一人のみの出力による最高速度記録であった。Etaは極めて低い位置に仰向いて座り前輪を両脚で挟むように前端のクランクを回すため、後輪駆動は構造上ほぼ不可能で前輪駆動を採用している。また前を見通す視界はなくカメラ映像に依存する。2016年9月19日、同地、同プロジェクトによって記録は144.17 km/hに更新された。標高差による位置エネルギーを利用した斜面降坂では2015年3月28日、フランス・ヴァール（Vars）のスピードスキー用滑降路シャブリエール（piste de Chabrières）でフランス人エリック・バローヌ（Éric Barone）が223.30 km/hを記録している。これには肩と胸元まで覆うエアロシェルを備えた2重構造ヘルメットと、上腕および脛の後方をボートテール形状にしたコーティングスーツ、スン（Sunn）の専用特殊自転車F2.0が用いられた。2017年3月18日、エリック・バローヌは同地で再度挑戦し、227.72 km/hに更新した。風圧の多くを他に負担させて走行した最高速度記録は1995年10月3日、米国ユタ州のボンネビル・スピードウェイでオランダ人フレート・ロンペルベルフ（Fred Rompelberg）が二段増速の極めてギア比が高い特殊な自転車によって記録した268.831 km/hである。これは前走するドラッグスターの後端に取り付けた後続自転車用カウル（整流覆い）に肉薄追走して達成された。
1944年にエドゥアルド・トルドラによって創立される。カタルーニャ州とバルセロナ市によって形成されるオーディトリウム・オーケストラ協会のメンバーで、1999年4月よりスペイン人建築家 ラファエル・モネオのデザインによるバルセロナのラウディトリを本拠地としている。それ以前は世界遺産のカタルーニャ音楽堂を拠点としていた。クラシック音楽から現代音楽までの全てのジャンルをレパートリーとし、とりわけカタルーニャ地方出身作曲家の作品の普及に努めている。リセウ大劇場において、定期的にオペラの演奏会形式公演を行っていた時期があり、プロコフィエフ「賭博師」(2009）、R. シュトラウス「ダフネ」（2011）、モーツァルト「魔笛」(2012)、ワーグナー「リエンツィ」(2013)、プッチーニ「外套」(2014）を取り上げた。オーケストラの重要なプロジェクトの一つとして国外ツアーも頻繁に行い、これまでにカーネギー・ホールなど世界的に著名なホールへ客演し、またロンドン、ロイヤル・アルバート・ホールで開催されるBBCプロムスなど国際的な音楽祭に出演している。2013年2月にはオーストリア、スロヴェニア、クロアチア各国へのツアーを行った。その70年以上の歴史を通じて、Decca、EMI、Auvidis、Koch、Claves、Naxos、Telarc、BISレコードなどから世界的に著名なソリストと共にモンサルバーチェ、ジェラール、ファリャ、ダルベール、アルベニス、ドホナーニ、バルトーク、ビゼー、ロドリーゴらの作品に焦点を当てた録音を出している。2000年9月、トマス・ブレトン：歌劇「ドロレス」の録音や、2004年「カルメン・シンフォニー」、2006年にミシェル・カミロと共演した「ラプソディ・イン・ブルー」の録音がラテン・グラミー賞ベスト・クラシック・アルバム部門を獲得。その他にもEMIから著名なギタリスト、スーフェイ・ヤンをソリストに迎えてアランフェス協奏曲をリリース、出版社Tritoへのアルベニスのオーケストラ作品の学術録音などがある。Naxosとは確固とした共同関係を確立し、近年ではマイアベーアやモンサルバーチェ、マスネ、グラナドスの作品をリリースした。
この飛行場は第二次世界大戦前に日本軍によって建設されたものであり、日本が敗戦によりこの地域の実効支配権を失うと同時にソ連軍に接収された。現在ロシア連邦が択捉島を実効支配しており、ロシア連邦軍のこの地域最大の軍用飛行場となっている。2008年現在、Google Earthの画像によると、空港の舗装滑走路（陸軍飛行場）の1km北に並行して約1200m長、約70m幅の滑走路（海軍飛行場）が存在している。1968年、アメリカ軍兵士を乗せ横田基地に向けて飛行していたシーボード・ワールド航空の民間チャーター機（ダグラスDC-8-63型機）が、ソ連軍機に強制着陸させられる事件が起きた。イトゥルップ島の中心部クリリスク(紗那村)までは、舗装されていない道路で2時間以上かかる。冬季は雪上車の利用となる。当初は軍民共用空港として運用されていたが、この空港は霧が発生しやすく、離着陸に支障があることから、2007年から新規にイトゥルップ空港の建設を開始し、、2014年9月に開港した。民間機の就航は新空港に移転したが、この空港は引き続き軍事用を主目的とする予定である。
第27回の選考会前に、突然選考委員が差し替えられた。しかしこの時、前職の選考委員には事前連絡がされていなかった（文学賞選考には何ヶ月も前から下準備が必要であるため、選考委員の交替があるときには事前に了解を得るのが通例である）。そこで前職の選考委員たちは、笙野頼子を発起人として記者会見を開き、不満を訴えた。それに対し、講談社側は、『群像』2006年1月号に、講談社文芸局長のお詫びの言葉を掲載した。
本大会ではThe Ultimate Fighter 21ウェルター級トーナメント決勝が行われ、 カマル・ウスマンが優勝を果たした。元Invicta FCアトム級王者ミシェル・ウォーターソンがUFCデビュー。
アフターコロニー（After Colony: A.C.）は、アニメ作品群『ガンダムシリーズ』のうち、『新機動戦記ガンダムW』およびその派生作品の舞台となった架空の紀年法。コロニーへの宇宙移民が開始された年を元年とする。慣用的に3桁の整数で表示され、例えばA.C.195は「アフターコロニー195年（いちきゅうごねん）」と発音されることが多い。また、それらの作品の世界観そのものを指して「アフターコロニー世界」「コロニー暦」という場合がある。ただし、宇宙世紀作品と比して、該当する作品数は少ないため派生作品も「ガンダムW」でまとめて呼ばれる場合もある。ほかにも『機動武闘伝Gガンダム』に続いて描かれた宇宙世紀ではない世界観のため、次回作である『機動新世紀ガンダムX』と3作品あわせて「アナザーガンダム」「アナザー3部作」などと呼ばれる場合もある。
アフターコロニー世界のうち、アニメ作品で描かれたのは『新機動戦記ガンダムW』の舞台となったA.C.195 と、『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』の舞台となったA.C.196 である。この時代においての設定の大半は『機動戦士ガンダム』の宇宙世紀と基本的に同じである。地球圏、すなわち地球と月の周囲に多数のコロニーが建設され、そこに多数の人々が生活している。しかしこれらコロニーの自治権を巡り、コロニー住民との間で衝突を繰り返すのは地球圏統一連合という組織である。そしてA.C.195 連合に反目する一部のコロニー居住者達は、流星に偽装した5機のMSガンダムを地球に降下させる作戦に出た。これがオペレーションメテオであり、ここから物語は始まる。ただし、宇宙世紀系の作品とは異なる点もいくつか見られる。例えばコロニーは宇宙世紀の作品に登場するようなシリンダー状の島3号型ではなく、トーラス型（円環状）及びその派生型である。また、最初のコロニー建造開始からその完成までに約100年の歳月を要している。宇宙世紀におけるミノフスキー粒子に相当する設定は存在せず、レーダー技術やジャミング技術、ステルス技術の発展と、コロニー建設に用いられた汎用機器からモビルスーツが誕生したとされる。なお、小説版『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』で明らかになったものに、この世界におけるコロニー市民の多くは、試験管出産により、精子レベルで遺伝子操作を受けた親あるいは先祖を持つ、という設定がある。これはコロニーへの移住が始まった当初、コロニーにおける胎児および母親の死亡率が胎児死亡率79%、母体死亡率55%と極めて高かったことがその背景にある。これには宗教的理由から反対する声があり、アラブ系のウィナー家は当初、試験管出産および精子の遺伝子操作を神への冒涜として反対していた。その姿勢を改めたのが、ガンダムサンドロックのパイロット、カトル・ラバーバ・ウィナーの父であるザイード・ウィナーであり、カトルは母胎出産だが29人いるカトルの姉は全員試験管出産である。また、この遺伝子操作は、あくまでもこの問題を解決し、人口を安定させるために行われたものであるため、『機動戦士ガンダムSEED』におけるコーディネイターとは異なり、身体能力等には差はない。
メリュジーヌ（別名：メリュジーナ、仏: Melusine）は、フランスの伝承に登場する蛇女で、一種の異類婚姻譚の女主人公。上半身は中世の衣装をまとった美女の姿だが、下半身は蛇の姿で、背中にはドラゴンの翼が付いているとも言われている。ドラゴンメイドやマーメイドの伝承とも結び付けられて考えられることもある。
メリュジーヌの伝説は、フランスでは14世紀より前からメリサンドという名でも知られ、民話にも登場していた。その原型は、ずっと以前から知られているヴイーヴルやセイレーンといった怪物であろうとも考えられている。1397年にフランスのジャン・ダラスが『メリュジーヌ物語』を散文で著し、その後クードレットという人物が1401年以降にパルトゥネの領主に命じられ『メリュジーヌ物語、あるいはリュジニャン一族の物語 (Le roman de Mélusine ou histoire de Lusignan )』を韻文で書き上げたことで広く知られるようになった。ポワトゥー伯のレイモン（またはフォレ伯の子レモンダン）は、おじを誤って殺したことから家族の元を離れていた。ある日メリュジーヌと会って恋に落ち、メリュジーヌも「土曜日に自分の姿を決して見ないこと」という誓約を交わした上で結婚する。彼女は夫に富をもたらし、10人の子供を儲けた。彼女の助力もあってレイモン（レモンダン）はリュジニャン城を建て、町も築くことができた。ところが夫は悪意のこもった噂を耳にすると、つい誓約を破り、沐浴中のメリュジーヌの正体を見てしまった。部屋に1人閉じこもっていた彼女の姿は上半身こそ人間だったが、下半身は巨大な蛇（あるいは魚）になっていたのだった。実は、メリュジーヌはもともと、泉の妖精プレッシナとスコットランドのオルバニー（アールバニー）王エリナスの子であったが、母親の出産時に禁忌とされていた妖精の出産を父親である領主が見てしまったために、メリュジーヌと2人の妹、メリオールとプラティナは妖精の国に戻されてしまった。成長したメリュジーヌと妹達は結託して父親をイングランドのノーサンブリアのある洞窟に幽閉した。ところが母親は夫を愛するがゆえに、メリュジーヌと娘達に呪いをかけた。その呪いというのは、週に1日だけ彼女の腰から下の下半身が蛇の姿となるというものだった。従って、メリュジーヌが誰かと愛を育むには、その1日に彼女の姿を見ないという約束を果たせる者と出会わねばならなかった。しかし、もし変身した姿を見られた場合には、永久に下半身が蛇で翼を持った姿のままで生きなければならなかった。誓約を破られたため、メリュジーヌは竜の姿になり、城を飛び出していった。しかし彼女の子供がまだ小さかったため授乳のために一時戻るほかは、リュジニャン城の城主や子孫の誰かが亡くなる直前にだけ、城に戻ったという。その後、城主らの死が近づくと、城壁の上に幽霊のようにメリュジーヌが姿を現しては泣き悲しむ様子が見られたという。リュジニャン城は後に取り壊され、現在は存在しない。しかし、メリュジーヌの子供達の多くは化け物の性質を持っていたものの、問題なく生まれた2人の子供の血統からは、後のフランス君主が立ったという。別のヴァリアントでは、メリュジーヌはブルターニュ伯（あるいはポワトゥー伯）の下に美女の姿で現れて求婚し、妻となって後は彼を助けるが「日曜日に必ず沐浴するので、決して覗かないこと」という誓約を夫に破られ正体を明かされる。夫は、メリュジーヌが人間でないことを知ってからも妻とし続けたが、2人の間に生まれた気性の荒い異形の息子達が町で殺人を犯したと聞いて激昂し、息子達の性格上の欠陥の原因を彼女の正体のせいだと罵り「化け物女」と罵倒したため、自尊心を傷つけられた彼女は正体を現し、教会の塔を打ち壊して川に飛び込んで行方をくらましたという。その後、彼女は水妖の一員となり、紋章などに用いられている尾が2つあるマーメイドは彼女のその後の姿であるとされている。
阿蘇広域行政事務組合（あそこういきぎょうせいじむくみあい、英：Aso integrated administration of a large region office work association）は、熊本県の北部に位置する一部事務組合である。阿蘇市の1市と阿蘇郡の南小国町・小国町・産山村・高森町・南阿蘇村・西原村の3町3村（発足当初は6町6村）で構成される。西原村は消防業務に関しては隣の上益城郡益城町と熊本市消防局に事務委託をして消防行政を行ったり、益城町、嘉島町と合同でごみ処理施設、火葬場施設の設置及び管理をするため益城・嘉島・西原環境衛生施設組合を組織している。
現在の阿蘇市（阿蘇郡一の宮町・阿蘇町・波野村）、南小国町、小国町、産山村、高森町、現在の南阿蘇村（白水村・久木野村、長陽村）、西原村
ウズベキスタンの地方行政区画は、12の州（viloyat、ヴィラヤト）、1つの共和国（respublika、レスプブリカ）、1つの特別市（shahar、シャハル）からなる。各行政区画の配下には、下位行政区画として地区が設置されている。首都のタシュケントは、特別市として、独立した地方行政区画とされている。
ロシア帝国の中央アジア征服に伴い、現在のウズベキスタンの領域には、サマルカンド州、シルダリヤ州、フェルガナ州の3州が設置された。これらの州は、タシュケントに設置された トルキスタン総督府 により管轄された。また、このほかに、ブハラ・アミール国、ヒヴァ・ハン国も、ロシア帝国の保護国として、トルキスタン総督府の管轄下に置かれた。
ジョルジュ・エミール・ピエール・レオナール・テュニス（Georges Emile Pierre Léonard Theunis、1873年2月28日 - 1966年1月4日）は、ベルギーの政治家。首相2度務めた。リエージュ州のMontegnéeで生まれ、軍事訓練と電気技師の教育を受けたテュニスは、エドゥアール・アンパン率いるアンパン・グループの電気会社で働き、後に国際電気標準会議の電磁気両立性諮問委員会の委員、議長を歴任した。第一次世界大戦中は、ロンドンで行われた戦時対策委員会に参加し、戦後は賠償委員会のベルギー代表としてパリ講和会議に出席した。1920年に財務大臣に就任し、1921年から1925年まで首相を務めた。1926年と1927年には、ジュネーヴで開催された国際経済会議の議長を務めた。1926年にベルギー国立銀行の理事に就任し、市中銀行への指導力を発揮した。1932年に国防大臣に就任し、1934年から1935年まで再び首相に就任したが、ベルギー国立銀行の理事職は2度の離職を経て第二次世界大戦時まで続けた。第二次世界大戦中はアメリカへ特命大使として派遣された。1941年から1944年まで、ロンドンのベルギー亡命政府に任命されて、ベルギー国立銀行の総裁に就任した。
青ちゃんのてるてるリクエスト（あおちゃんのてるてるリクエスト）は、1991年から2003年3月15日にかけてMBSラジオで毎週土曜日の午後に放送されていた音楽リクエスト番組。青ちゃんこと同局アナウンサー（当時）の青木和雄の冠番組。
中臣寿詞（なかとみのよごと、中臣の寿詞）は、古代日本での天皇の即位式および大嘗祭において、中臣氏によって奏上された寿ぎ詞（ほぎごと）。「天神寿詞（あまつかみのよごと/あまのかみのよごと）」とも。
寿詞（よごと、賀詞）とは「天皇を寿ぐ言葉」を指す。中臣寿詞の場合、元々は「天神寿詞」と称される詞であったが、神事・祭祀を掌る中臣氏（のち大中臣氏）が奏上することから「中臣寿詞」と称されるようになった。文体は祝詞と同様に宣命体。類例に出雲国造が奏上した寿詞である出雲国造神賀詞が知られる。中臣寿詞の奏上制度の成立は詳らかでない。古くは『日本書紀』において、持統天皇4年（690年）の天皇即位に際して物部麻呂（石上麻呂）は大盾を立て、中臣大嶋は「天神寿詞」を読み、忌部色夫知は神璽の剣鏡を奉ったことが記されている。翌年の持統天皇5年（691年）にも、大嘗祭において中臣大嶋が「天神寿詞」を読んでいる。飛鳥時代・奈良時代に定められた「大宝令」や「養老令」の神祇令では、践祚の際に中臣氏が「天神之寿詞」を奏上する旨と、忌部氏が「神璽之鏡剣」を奉る旨とが定められている。平安時代に入っても、『貞観儀式』や『延喜式』において同様の旨が定められていた。
ロバート・ハートは当時既に『Cries & Whispers』（1989年）、『Robert Hart』（1992年）といったソロ・アルバムをリリースしており、アルバム『Robert Hart』リリース後のツアー中にミック・ラルフスから誘いを受けた。そして、1994年にはバンドの正式メンバーとなり、本作ではボーカルだけでなくソングライティングにも関与した。本作はアメリカのBillboard 200で159位を記録し、収録曲「ダウン・アンド・ダーティ」は『ビルボード』のメインストリーム・ロック・チャートで17位を記録した。
中学時代からAMラジオの聴取者参加番組にハガキ投稿をはじめ、高校時代から雑誌「月刊OUT」や「週刊少年ジャンプ」等の読者投稿コーナーの常連となる。後者「ジャンプ放送局」では、2代目レース9位の成績を残した。日本大学文理学部国文学科に進学。投稿が縁で、ゲーム作家さくまあきら（当時の肩書きはフリーライター）の事務所に出入りし、当時さくまが自費出版していたコミック誌「マンガハウス」の書店回り営業を大学生ながら担当。そこでゲーム作家堀井雄二（ドラゴンクエストシリーズ）や、タレント・司会のショッカーO野らと出会う。特にショッカーO野には社会人としての礼儀や基本的心得をたたきこまれる。大学卒業後、1989年（平成元年）にテレビ長崎入社。アナウンサー業務に並行して、ディレクター兼報道記者活動も行う。局アナ時代は『めざましテレビ』長崎中継初代レポーターをはじめ、ローカル番組『夕方ヤッホー！』『テレビみゅーで』『できたてGopan』などの制作番組の司会、『KTNスーパーニュース』など報道ニュースのキャスターを担当。また、同僚の松永友幸アナらとバンドを組んで活動していたこともある。2003年春、家族の病気を機にテレビ長崎を退社し福岡に転居、フリーアナウンサーとして活動を始める。なお『夕方ヤッホー！』内で結成したバンド名は「きみのみかたヤッホーズ」で、曲名は「きみのみかた」である。2003年5月から2017年3月まで、KBC九州朝日放送のKBCニュースピアでお天気キャスターを担当した。キャスター就任時は資格取得者ではなかったが、第29回気象予報士試験で合格し、気象予報士となった。またヒューマンアカデミー福岡校、福岡アナウンススクールの非常勤講師としても活動中。披露宴やイベントの司会、CM出演やナレーション業務もこなす。2017年現在は、古巣の北九州に戻って地域情報の発信等に取り組んでいる。ピアニスト、声楽家、アカペラグループなど音楽関連の知人が多く、クラシック、ポップスなど音楽イベントの司会も行っている。北九州交響吹奏楽団の定期演奏会では2005年秋からしばらくレギュラー司会を担当した。俳優のイッセー尾形の事務所とも親交があり、イッセー尾形の公演ではしばしば受付の手伝いやグッズの売り子をしている姿が目撃されている。2019年4月7日投開票の第19回福岡県議会議員選挙において、国民民主党公認で北九州市若松区選挙区より立候補。得票数9,806票（得票率38.0%）を獲得、トップでの当選を果たす。
佐賀県藤津郡八本木村（現在の鹿島市）出身。第五高等学校を経て、1913年（大正2年）、東京帝国大学法科大学独法科を卒業し、同年11月、文官高等試験行政科試験に合格した。司法官試補・釜山地方法院在勤、京城地方法院判事、税関監視官・事務官・仁川税関監視課長・税務課長、平安北道財務部長、仁川府尹、専売局事務官・大邱専売支局長、全州専売支局長などを歴任した。1927年（昭和2年）、台湾総督府に転じ、専売局参事・煙草課長、高雄州内務部長、新竹州内務部長を務めた。
WC コマンドはウインドウをクローズ（して消去）する．さらに以下の条件に応じて、ウインドウの参照するパッドをクローズする。この WC コマンドによってクローズされたもの以外にそのパッドを参照しているウインドウが存在する場合、当然ながら DM はパッドをオープンのままにしておく。 しかし、パッドを参照しているウインドウが他にない場合は DM はパッドをクローズする。 この場合クローズされたパッドは消去（テンポラリーの場合）、またはそのパス名にセーブされる（名前が付けられていて、パーマネントである場合、つまりパーマネント・ディ スク・ファイルの場合）。パッドが書き込み可能な編集パッドで、現在のウインドウからのみ参照されている場合、DM は古いファイルを、その名前に .BAK をつけてリネームし、編集したバージョンをもとのファイル名で書き込む。 複数のウインドウがパッドを参照している時は、 WC は単にウィンドウをクローズする。 ファイルに書き込んだり古いファイルをリネームしたりしない。 強制的にファイルへの書き込みと .BAK バージョンの生成を行うには、 DMコマンド PW（PAD_WRITE）や＜EXIT＞または CTRL/Y キーを使用する。トランスクリプト・パッド・ウインドウは普通，活動中のプロセスの最後のウインドウである場合には閉じることはできない。DM はパーマネント・パッド（・ファイル）は消去できないことに注意。 これを行うためにはシェル・コマンド DLF（DELETE_FILE）を使用しなければならない。関連する機能を果たす二つのキー（またはコントロール／キー・シークエンス）があらかじめ定義されている．PW;WC -Q (or) <EXIT> (R5) 　　　　ウインドウとパッドをクローズ。ファイルを更新。WC -Q (or) <ABORT> (R5S)　 　　　ウインドウとパッドをクローズ。ファイルを更新しない。オプション：オプションを指定しない場合、 WC はウインドウとパッドをクローズし、上記のようにパッドを消去（テンポラリーの場合）、またはリライト（パーマネントの場合）する。一度につぎのオプションのうちのどれか一つが指定できる．デフォルトはオート・クローズには設定されていない。-Qパッド（ファイル）を更新せずに終了する．ウインドウがオープンしている間に行われた変更はすべて無視される．変更が行われている場合には、本当に消去してもよいか確認するために、“File modified.OK to quit?”とシステムがプロンプトの表示を行う。-Fそれがプロセスに対し開かれている最後のウインドウである場合にも強制的にクローズする。 ただしウインドウがなければそのプロセスにはアクセスできなくなることに注意する。-A現在のウインドウをオート・クローズ・モードにする。 オート・クローズ・モードでは、参照しているパッドがクローズするとそのウインドウもクローズする。-S現在のウインドウのオート・クローズを無効にする。オート・クローズが無効の場合（デフォルト状態）参照しているパッドが閉じてもウインドウは残存する。
ブロードウェイにおいて、スチュアート・オストロウ演出、マイケル・キッド振付により、2回のプレビュー公演後、シューバート・シアターにて1963年10月3日より1964年7月25日まで、本公演334回が上演された。主なキャストには、ローレンス・ネイスミス、ジャニス・ペイジ, クレイグ・スティーヴンズ、リサ・カーク、フレッド・グイン, マイケル・ベネット、バーヨーク・リーがいる。当初の演出はノーマン・ジュイソンだったが、リハーサル中に、プロデューサーであったオストロウに交代した。MTI Shows によると、このミュージカルは『It's Beginning to Look a Lot Like Christmas』とタイトルを変更されている。『It's Beginning to Look a Lot Like Christmas』という歌は1951年にメレディス・ウィルソンが作曲したものであり、このミュージカルで使用されている（ただし、オリジナルのブロードウェイ上演リストには含まれていない）。
スーザン・ウォーカーとその母ドリスは、1960年代のニューヨークで、2人っきりで暮らしている。ドリスはメイシーズの重役であり、このミュージカルのはじめでは、メイシーズの感謝祭パレードの準備に追われている。スーザンはフレッド・ゲイリーという名前の元海軍兵に会う。フレッドは、スーザンが人生を「現実主義的」に見ている様子を知り、それを変えさせようとメイシーズにいるサンタクロースに会わせるためスーザンを連れていく。クリス（サンタ）はスーザンの心をつかみ、一方ではフレッドとドリスの間に愛がはぐくまれていく。第2幕では、クリスがニューヨーク最高裁判所に呼びだされる。フレッドはクリスが正気であると弁護する。最後にフレッドは郵便局を引き合いに出して、裁判所（そして世界）に対してサンタクロースの存在を証明する。クリス・クリングルこそがサンタクロースだと。
大阪市立五条小学校、大阪市立天王寺中学校卒業。中学生時代の部活は最初は演劇部だったが、後に自分で放送部を作って転部。また、同じ頃アイスホッケーにも力を入れていた。追手門学院高等学校卒業後、医師を目指して大阪大学医学部など何度も医大受験をするも失敗し、2浪の末入った明治大学文学部演劇学科を卒業。大学在学中から日本テレビ報道局でアルバイトを続け（一時は朝日放送東京支社でのアルバイトも掛け持ちしていた）、1966年日本テレビ入社。報道記者を経て、喋りの上手さを買われ1970年アナウンス部へ異動。初めて顔出しで出演した番組は『新春コロムビア歌謡大行進』。1971年からスタートした『まんがジョッキー』の出演者として知名度を得る。しかし、「このまま子供向けのキャラクターになってしまうのではないか」と危惧を抱き、降板を申し出たところ、会社命令に背いたという名目で、表舞台での仕事を一切剥奪されるというペナルティーを課され、内勤業務へ回される。なお、この間は矢島正明、山田康雄ら有名声優を見習って話術の向上のためのトレーニングと勉強も積んでいたという。
ペナルティーが解かれてからもレギュラー番組を任せられることはなく、単発スペシャル番組やバラエティ番組のナレーション程度しか出番がない状態が続いた。しかし、1977年、特別番組として『史上最大!アメリカ横断ウルトラクイズ!!』の企画が社内で持ち上がる。収録の日程上、長期間海外出張できる余裕のあるアナウンサーが必要になり、レギュラーを持っていない福留にお鉢が回ってきた。1986年、ウルトラクイズの司会が評価され、第23回ギャラクシー賞・選奨を受賞。ウルトラクイズがレギュラー化した後に、高校生から「アメリカ横断ウルトラクイズに参加したい」という手紙 を多くもらい、その手紙に応えて福留が企画・誕生させた番組が、『全国高等学校クイズ選手権』である。『アメリカ横断ウルトラクイズ』が年一回のレギュラー番組となり、人気番組に成長するとともに福留の知名度もさらに上昇、先輩である徳光和夫の後を継いで1988年より『ズームイン!!朝!』の第2代総合司会にも就任。自らが災害・事故・事件現場に積極的に赴き、また、番組制作・進行・構成にも深く関与、全国の系列各局との密接な連携などを行った。『ズームイン!!朝!』の視聴率が20%を超えたのも、福留時代だった。日テレアナウンサー時代は、徳光との「トクさん・トメさん」コンビで、バラエティ番組から報道番組、選挙特別番組まで数多くの番組に出演。福留は徳光を目標、そして鑑として見習って来たが、プロデューサーの佐藤孝吉に「無駄な喋りが多い」と指摘され、そこから、軽妙でバラエティ色が強かった徳光に対し福留は、無駄な言葉や放送中の冗長な演出を一切排し、事実だけを伝えていく道を歩み始める。担当番組の中には生放送中、台本を一切見ないで2時間単独で喋りっぱなしというものが多いが、福留は毎回、台詞を全て完璧に覚えていたという。
1991年3月31日、日本テレビを退社。クレージーフォーを設立（同事務所は2004年6月30日に解散）。フリー転身のきっかけは、知り合いの番組制作会社社長から会食に誘われたことである。福留はいつもの二人きりでのざっくばらんな食事の席かと思っていたところ、場違いとも思える座敷に通され中に入ると、既にTBSの役員クラスの人物が二人ほどいたといい、その席で「ブロードキャスター」の司会就任の打診を初めて受けたという。しかし番組開始までもう時間がなく、日本テレビを退社するにもその後の残務整理などを行うには十分な時間がなかったことから、福留は即答できず、一旦持ち帰りとし、局に帰って生みの親ともいえる当時日本テレビの取締役であった佐藤に相談したところ、「俺はそっちのほうがいいと思うよ」と背中を押す返事を貰った。そして佐藤は、「ちょっと待ってろ」と福留に告げると急いで局の全役員に連絡をして福留の退社に関する話を取り付け、最終的に「ズームイン」の出演もフリーの立場で継続することを条件に円満退社が認められる運びとなったという。福留の「ブロードキャスター」初登場が放送開始から半年遅れなのはこのためである。以後、人気司会者として数多くの番組を育て上げてきたが、視聴率の低下や自身の高額ギャラがネックとなり2009年2月を以って全て打ち切りとなった。加えて、1991年に腹腔鏡による胆石手術を受けたことや、心臓の持病の悪化（ペースメーカーが入っており、身体障害者1級認定を受けている）、顔面の左側がベル麻痺になるなど自身の体調不良が続いたこともあり、一線を退く覚悟を決め、身体の負担が少ない単発の仕事を散発的に行うスタンスへ移行していった。2011年3月3日、全日空（ANA）の国際線25周年とボーイング747-400国際線機材の引退フライト（成田→グアム間）を記念して、サプライズゲストとして機内アナウンスに登場。機内では福留のアナウンスが流れたため、「『アメリカ横断ウルトラクイズ』の機内ペーパークイズが行われ、ブーブーゲートで結果発表で不合格で成田へ強制送還されるのでは」とほとんどの搭乗客は不安がっていたという。実際に福留は、25年前のグアム線初便フライトに搭乗していた。2011年12月、ニコニコ生放送への初出演を果たし、東日本大震災の震災孤児の実状に迫る番組を放送した。同じく12月19日の『人生が変わる1分間の深イイ話』では、歴代『ズームイン!!』（『ズームイン!!朝!』『ズームイン!!SUPER』『ZIP!』）司会者である徳光・福澤・羽鳥・桝太一と共演した（5人が共演するのはこれが初めて）。体調面での回復と家族の後押しに、自身の心境の変化から2013年からは再び活動を活発化させつつあり、BS朝日で不定期に放映されていた「日本焼き物紀行」で旅人を務めていたが、2013年4月に「留さんのニッポン焼き物紀行」としてリニューアルされ毎月1回の放送となった。2013年10月から2014年10月まで「ザ・スター」（BSフジ）の司会を担当した。局アナ時代より多くの発展途上国を取材。その縁で「なんとかしなきゃ!プロジェクト」著名人メンバーでもある。
当時王太子だったカール15世の長女としてストックホルムで生まれた。1869年7月に王太子時代のフレゼリクと結婚、8子を生んだ。スウェーデン王家では当時女性の王位継承は認められていなかった。カール15世の男子はロヴィーサの弟で夭逝したカール・オスカルしかいなかったため、1872年のカール15世の死後はロヴィーサの叔父であるオスカル2世が王位を継いだ。のちにロヴィーサの次男カールは、ノルウェーがスウェーデンから独立した1905年、オスカル2世からノルウェー王位を継いだ。ロヴィーサは1926年、アマリエンボー宮殿で亡くなり、ロスキレ大聖堂に葬られた。
マドリードのスペイン広場（Plaza de España）は、同市セントロにある広場。グラン・ビア（en:Gran Vía）の西、王宮の北に位置し、人気のある観光スポットとなっている。「ドンキホーテとサンチョ・パンサの像」などセルバンテスを記念した像がいくつも建てられている。
常温ではアミン臭をもつ白色結晶である。引火点65℃、発火点320℃。水やエチレングリコールに可溶であるが、ジエチルエーテルには不溶である。強塩基でありpKₐは9.8(pKbは4.19)、10%水溶液のpHは10.8-11.8である。空気から湿気や二酸化炭素を吸収しやすいという特徴を持つ。
アジピン酸やクエン酸の塩が動物用のぎょう虫、回虫の駆虫薬（ただし条虫には無効）として用いられる。ピペラジンは、米国では1950年代から駆虫薬としてヒト及び動物に用いられているが、その駆虫作用は、殺虫性ではなく、アセチルコリンの作用を遮断して虫体の運動筋を麻痺させる作用によるものであり、虫体を排便とともに排出させることを目的としている。パモ酸ピランテルと併用すると互いの作用が減弱する。田辺製薬では回虫の駆虫薬としてスパトニンを開発していたが副作用があるため、安価かつ効果も高く副作用もないピペラジンの登場により利用されなくなった。しかし佐々学らの調査によりフィラリア症に効果があると証明され、八丈小島のマレー糸状虫症の治療に用いられた。
標高約860mに立地し、日本一標高の高い場所にあるサービスエリアである。大日ヶ岳が目の前に広がり、天気が良ければ白山を眺めることもできる。ロケーションがよいため、常に多くの人々で賑わい、週末には常に駐車場が混雑する。連休や行楽シーズンともなると、本線にまで車の列ができることもある。午前中は下り線側が、午後からは上り線側が混雑する。2007年5月2日に上り線のファミリーマートが、2007年7月31日に下り線のサークルK（当時、現在ファミリーマート）が、2008年3月25日に上下線のガソリンスタンドがそれぞれオープンした。また、2008年4月に下り線の飲食スペースが拡張され、展望テラスが設置された。社会実験として、上下線のスマートICが2007年12月16日より運用開始し、2009年4月1日から正式に運用されている。
2010年4月1日より、岐阜バスが運行する高速白川郷線が停車するために新設された。
日本男児（にっぽんだんじ）は2000年 - 2002年に活動した日本の男性アイドルグループ、ストリートパフォーマンスユニット。路上パフォーマンスを中心に活動し、単独ライブを開催するようになる。「ダサカッコイイ少年達」というキャッチフレーズが用いられていた。メジャーレーベルからライブDVDを2枚発売したが、CDデビューに至る前に解散。
ハリウッドで大女優となったマーシャ・テートがロンドンでの凱旋舞台のためにイギリスに戻ってきた。しかし、秘密にしていた彼女の宿泊地にチョコレートが贈られ、不審に思った関係者が全員でチョコレートを食べたところ、宣伝係のティム・エマリーがストリキニーネの入ったチョコレートを食べて病院に担ぎ込まれた。そのような中マーシャは、サリー州にあるモーリス・ブーンの屋敷「白い僧院」の別館「女王の鏡」に宿泊する。その翌朝、クリスマスに招待されたジェームズ・ベネットが「白い僧院」に到着したとき、モーリス・ブーンの弟のジョンに呼ばれて別館「女王の鏡」に向かう。そこには頭を割られたマーシャ・テートの死体が横たわっていた。「女王の鏡」の周囲30メートル四方は深夜に降り積もった雪に覆われており、新雪の上に残された真新しい足跡は、死体の発見者のジョンと到着したばかりのベネットの2組が「女王の鏡」に向かっているものだけだった。しかし、検死の結果、マーシャの死亡推定時刻は午前3時から3時半の間で、雪がやんだ2時から1時間ほど後だった。果たして犯人はいかにして足跡を残さずに「女王の鏡」に侵入してマーシャを殺害し、そこから脱出したのだろうか。「雪の密室」の謎にH・Mことヘンリ・メリヴェール卿が挑む。
プロミン火力発電所は、クロアチアのプロミンに位置する火力発電所。同発電所はクロアチア国内の電力需要の13%を賄えている。この発電所には高さ340mの煙突がある。これは、クロアチアで最も高い建築物である。1969年に竣工。
松本市の南部にある小学校。教育目標は「明るい子ども、強い子ども、考えるこども」。2013年現在の通学区域としては寿寿田町、寿赤木、寿小池、寿百瀬、寿白姫、寿上瀬黒、寿竹渕、寿豊町、竹原町、寿白川、寿田川である。(一部除く)2008年には鉄腕アトムを題材とした映画を作成し、市内で発表会を開くなどした。NHKの教育テレビ「天才テレビ君」にも出演した。
代表取締役社長　山本哲也
札幌映像撮影コーディネーター
株式会社HBCメディアクリエート（現：株式会社HBCフレックス）2008年：メディア営業部 副部長2011年：メディア営業部 部長
文部科学省が2014年（平成26年）度から実施している「スーパーグローバル大学創成支援事業」があるが、こちらの事業内容は教育や留学などの学生支援向けの内容となっている。実際、文部科学省の所管部局は高等教育局であり、「研究大学強化促進事業」を実施している旧科学技術庁系所管部局ではないため、科学技術振興、研究大学向けの事業ではない。
高校時代は、セレッソ大阪の下部組織へ所属していた。1997年、当時沖縄県リーグ所属の海邦クラブへ加入。1999年には、沖縄県リーグで優勝し、九州リーグ昇格を経験する。2001年、JFL・FC KYOKEN京都へ移籍。同年、後期第14節・横河電機戦で、初ベンチ入りを果たすも、試合出場は無かった。その後、2002年までプレーした。
スピードのあるオーバーラップが持ち味。激しい当たりにも対応でき、タイミングのいい攻撃参加が魅力。
鯨井 友羽（くじらい ゆう、2001年10月16日 - ）は、日本の子役である。スマイルモンキー所属。
インド北部のウッタル・プラデーシュ州イラーハーバードで、著名なヒンディー文学者・詩人である父ハリヴァンシュラーイ・バッチャンの長男として生まれる。1984年にはインド国民会議からローク・サバー（インド下院）にイラーハーバード選挙区から立候補、国会議員にもなったが、1987年には資産問題で嫌気がさし辞職。その後はインド国民会議や中央政界とは疎遠となり、代わって事業上の危機にあたって積極的に支援した経緯からサマジワディ党（社会党）やウッタル・プラデーシュ州政府と強い関係にある。妻ジャヤー・バッチャンもサマジワディ党から上院議員となった。こうした経緯からジャワハルラール・ネルー以来のガンディー王朝に対抗できる名門と位置づける向きもある。
トレイナー・レシオ(英: Treynor ratio)とは投資の効率性を測る指標。Jack Treynorにより1965年に発表された。トレイナーの測度、もしくはトレーナーの測度(英: Treynor measure)とも呼ばれる。
ラベオの属するファビウス氏族はローマのパトリキの中でも最も著名で影響力のある氏族の一つである。後の資料ではファビウス氏の先祖はヘーラクレースとニュンペーであるとされている。もともとの氏族名はフォウィウス、ファウィウスまたはフォディウスであり、ファビウス氏族によって栽培が始められたソラマメ（ファヴァ）に由来するといわれる。さらに面白い説では、ラテン語で「穴を掘る」という意味の「fovae」を起源とし、これはファビウス氏族が狼を捕らえるために穴を掘っていたためとされる。但し、T. Wisemanはこの説を「面白いが事実ではないだろう」としている。カピトリヌスのファスティによれば、ラベオの父も祖父も同じプラエノーメン（第一名、個人名）、クィントゥスを名乗っている。