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カロンは1978年6月22日にアメリカの天文学者ジェームズ・クリスティーによって発見された。その後、冥王星が冥府の王プルートーの名にちなむことから、この衛星はギリシア神話の冥府の川・アケローンの渡し守カローンにちなんで「カロン」と命名された。なおクリスティーは当初から一貫してCharonの「char」を妻シャーリーン (Charlene) のニックネーム「シャー (Char)」と同じように発音していたため、これが英語圏で定着して「シャーロン」と呼ばれるようになった。2005年10月31日に新たな衛星が2個（S/2005 P 1とS/2005 P 2。P1は後にヒドラ、P2はニクスと命名）が発見されるまでは、カロンが冥王星の唯一の衛星と考えられていた。 カロンは、衛星にしては「惑星」に対する質量があまりにも大きく、また共通重心が冥王星とカロンの間の宇宙空間にあるため、冥王星およびカロンは二重惑星であるとの解釈もできる。2006年8月16日から開かれたIAU総会では、2003 UB₃₁₃（エリス、発見当初は第10惑星とも言われた天体）の発見を受けて惑星の定義が議題となった。当初の定義案では、2003 UB₃₁₃およびケレスと共に、カロンも太陽系の惑星に属することとなり、その案が可決された場合にはこれらすべてが惑星に追加されることになっていた。しかしこの定義案については反対意見が多かったため、修正案が同月24日に採択された。修正された定義では上記3天体のみならず、カロンの母天体である冥王星も惑星には当たらないとされ、カロンは「準惑星の衛星」と呼ばれることになった。
研究者の中には、冥王星とカロンは過去にはトリトンと共に海王星の衛星であり、衛星同士による重力相互作用により海王星を公転する軌道からはじき出されたという仮説を立てているものもいた。海王星の最大の衛星であるトリトンは、大気や地質学的組成が冥王星と類似しており、過去には太陽を公転する太陽系外縁天体だった可能性もある。しかし今日では、冥王星は海王星を公転していたことはなかったということが広く受け入れられている。2005年に発表されたロビン・キャヌプ (Robin Canup) によるシミュレーションによると、カロンは地球の月と同様に約45億年前に大衝突によって誕生したと考えられている（ジャイアント・インパクト説を参照）。シミュレーションによると、冥王星の場合には、直径が1,600kmから2,000kmほどある他の太陽系外縁天体が、1km/sほどで衝突したとされた。キャヌプは、このような衛星形成の過程は初期の太陽系では一般的だった可能性があると推測している。
ニュー・ホライズンズの観測によってこれまで謎だったカロンの地形が明らかになってきた。カロンの北極付近には300km以上に渡って暗い領域があり、研究チームの間では「黒い国」を意味する、「指輪物語」に登場する冥王サウロンの地にちなんだ「モルドール(MORDOR)」の愛称で呼ばれている。北極が暗い原因はまだ分かっていないが、暗い物質が地表に存在しているためだとされている。さらに右上のカロンの画像の下側には長さ1000kmにも渡るグランド・キャニオン（長さ429km）よりも巨大な谷や深さ7 - 9kmの深い谷も写っている。さらに冥王星と同様、クレーターは少ないという特徴も見られる。これらのことからカロンでは冥王星と同様、地殻変動が起きている可能性もある。しかし冥王星と同様、地殻変動の起こる内部の熱源の原因になる、はるかに大きな天体がないため、これらの地形は他のプロセスを経て形成されたと推測されている。
広告することは、応援すること。対象の輝きを抽出最大化し、未だその存在に気づいていない多くの人に届け伝えること。結果、自身の活動は多岐に渡る。クリエイティブディレクター、東京藝術大学美術学部デザイン科教授（第2研究室  Design Alternative）、月刊 風とロック（定価0円）発行人・編集長、コミュニティFM 渋谷のラジオ（87.6MHz）理事長、ロックバンド猪苗代湖ズ ギタリスト、風とロック芋煮会実行委員長、等々。領域を超え、既存の概念を解体しながら、その全てを「広告」として、活動を続けている。
1964年、福島県郡山市生まれ。吉田拓郎や松山千春などフォークシンガーに憧れ中学2年からギターを弾く。私立郡山ザベリオ学園幼稚園、郡山市立金透小学校、郡山市立郡山第二中学校を経て、福島県立安積高等学校を卒業後、三浪して東京藝術大学に入学。1990年、同大学美術学部デザイン科卒業後、博報堂に入社。最初の仕事で好評を得るが、その後ヒット広告が出ず（この7年を自ら暗黒期と呼んでいる）現状を打破しようとCMプランナーへの転属願いを出す。1996年、CMプランナーに転向。1998年、金髪に染める。2003年4月、博報堂を退社し『風とロック』を設立。2004年、クリエイティブ・エージェンシーとして「風とバラッド」を設立。2005年4月～、フリーペーパー「月刊 風とロック」を刊行。「風とキック」（後に「ロックンロール食堂」）、関西に「風とランディ」を設立。2005年12月、「広告サミット」を立案、開催。2007年、ロックの学園 教頭に着任（校長：忌野清志郎）。2007年〜2016年、東京藝術大学美術学部デザイン科非常勤講師を務める。2008年4月〜2011年3月、NHKのトーク番組 「トップランナー」5代目MCとしてレギュラー出演。2008年4月〜2019年3月、青山学院大学総合文化政策学部非常勤講師を務める。2009年10月、故郷福島で「207万人の天才。風とロックFES 福島」を開催。2010年9月、同じ福島県出身であるサンボマスターの山口隆（会津若松市出身）、THE BACK HORNの松田晋二（塙町出身）、TOKYO No.1 SOUL SETの渡辺俊美（川内村出身）とともにバンド「猪苗代湖ズ」を結成。2011年2月、「風とバラッド」解散。2011年3月、東日本大震災で被害を受けた福島県を応援するため「猪苗代湖ズ」の楽曲「I love you & I need you ふくしま」をレコーディング。音楽配信・CD発売。売り上げ全額を、福島県災害対策本部に寄付。2011年12月、「猪苗代湖ズ」ギタリストとして第62回NHK紅白歌合戦に出場。「I love you & I need you ふくしま」を演奏。2011年7月、広告会社「すき」「あいたい」「ヤバい」設立。2011年9月、福島県を西から東へ駆け抜けた6日間のロックフェス「LIVE福島 風とロックSUPER野馬追」実行委員長。また、福島県内で風とロック芋煮会や風とロック CARAVAN福島といった音楽イベントを実行委員長として企画、開催している。2014年、秋田公立美術大学客員教授に着任。2015年4月、福島県クリエイティブディレクターに着任。2015年7月、最初で最後の監督作品、映画「ブラフマン」公開。2015年11月、福山雅治らとともに渋谷区のコミュニティ放送局「渋谷のラジオ」を設立し、理事長に着任。2016年4月1日開局。2016年4月、東京藝術大学美術学部デザイン科映像・画像研究室准教授に着任。2018年12月、東京藝術大学学長特別補佐を兼務。2019年4月〜、東京藝術大学美術学部デザイン科教授。福島県しゃくなげ大使、郡山市フロンティア大使、郡山市音楽文化アドバイザー、東京コピーライターズクラブ副会長、東京2020オリンピック・パラリンピック 文化プログラム NIPPONフェスティバル  テーマ「東北復興」クリエイティブディレクター。ACC TOKYO CRATIVITY AWARDS メディアクリエイティブ部門審査委員長、朝日広告賞審査委員、読売広告大賞審査委員、フジサンケイグループ広告大賞審査委員、福島民報広告大賞審査委員、全国FM放送協議会 JFN賞審査委員、日本雑誌広告賞審査委員、日本民間放送連盟賞CM部門審査委員、南海放送CM大賞審査委員長、日本海事広報協会「海の日」ポスターコンクール審査委員。
アダルトアニメ事業については、2007年に撤退したゑにっくの事業を全面継承。同年10月22日に公式サイトを開設した「鈴木みら乃」では『Grope〜闇の中の小鳥達〜』を制作し、12月21日に発売した。また、2008年5月5日に公式サイトを開設した「2匹目のどぜう」では『そらのいろ、みずのいろ』下巻をはじめ、ゑにっくで制作途中だった作品の制作続行及び発売を行っている。2009年7月には新たに「PoRO」での制作が発表された。アダルトゲーム事業については、2008年5月7日に公式サイトを開設した「Shelf」で『かぎろひ〜勺景〜』を開発、2009年2月27日に発売した。その後、「DarkShelf」、「biscotti」、「Grand Cru」と新たにブランドを開設している。
観光バスとは、一般的に路線バスや高速バスと違う車体の車輌を用い、日数・時間・距離などに応じて1台ごとに貸切料金を得る方式で顧客や主催者の依頼に応じた行程で運行するものをいう。ここでは、特記ない限り、観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。
従来は免許制で、多くは路線バス事業も展開している日本国有鉄道→JRバスか私鉄か大手専業系バス会社が貸切バス事業も行っていたが、2000年に道路運送法が改正され、バス事業自体が免許制から許可制に変わり、貸切バスを中心に異業種や新規事業者の参入が相次いだ。同時に既存のバス会社も、主として経営効率化の見地から、貸切バス事業を含むバス事業の分社化や吸収合併などの業界再編がさかんに行われている。2000年代中頃からは、インバウンド需要の高まりを受け、訪日外国人旅行客の輸送を専門とする事業者の新規開設が相次いでいる。結果として競争が激化し、事業者の経営が不安定となり、乗務員は少ない人員による長時間勤務を強いられ、過労や賃金の低下など労働条件の悪化が指摘されている。2007年2月18日には、スキー場からの帰りの「あずみ野観光バス」（長野県北安曇郡松川村）の貸切バス（旅行会社が募集した会員制スキーバス）が大阪モノレールの橋脚に衝突、27人が死傷する事故が発生した。事故の原因としては、長時間勤務による過労からの居眠り運転が指摘されており、同社については、2006年6月に労働基準監督署から、長時間労働を改善するよう是正勧告がされていたという。この事故については、後日スキーバスを催行した旅行会社サン太陽トラベルから法外に安い運賃での運行に加え、乗務員不足状態での臨時便運行を強要されるなどのいわゆる「下請けいじめ」同然の行為を受けていたことが明らかとなった。その後、あずみ野観光バスは「ダイヤモンドバス」に社名を変更し営業継続している。2007年2月21日の毎日新聞によると、労働基準法などに違反するとして、2005年に行政指導を受けたバス会社が全国で85社に上ると報じられた。これは法改正された2000年の20社に比べて、4倍以上に増加したことになり、労働条件の悪化を伺わせる現象である。事故後バス事業者向けに各種安全対策が取られたが、その後2012年の関越自動車道高速バス居眠り運転事故を契機に旅行会社に対しても行政指導が行われ安全策の向上が図られた。しかし、2016年の軽井沢スキーツアーバス転落事故をはじめとする重大事故が相次いでいる。
上記の吹田スキーバス事故をきっかけに、公益社団法人日本バス協会では、平成23年(2011年)より「貸切バス事業者安全性評価認定制度」を開始した。申請は貸切バスを3年以上営業している事業者の任意で、安全性に対する取り組み状況を協会が審査し、評価された事業者名を公表する。評価レベルは１～3の星の数で示され、星付きの認定シールをバス車体に貼ることができる。また、国土交通省は、2012年の関越自動車道高速バス居眠り運転事故発生を受けて、翌2013年に「高速・貸切バスの安全・安心回復プラン」を策定し、事業者に対して安全を確保するための基準強化を行なった。国土交通省ネガティブ情報等検索サイトでは、過去の3年間に行政処分を受けた貸切バス事業者を検索できるほか、各地方運輸局の公式サイトでも行政処分情報を公表している。また、貸切バスを手配の介在する「ランドオペレーター」についても「貸切バス等の安全確保対策に関する行政評価・監視」の中間公表において、総務省は「ランドオペレーターに対する法規制の仕組みの構築」の必要性を検討している
中型車以下の場合は運転士1名の場合や、夜行運転の場合は運転士2名だけの場合があるが、一般的に運転士1名と車掌（バスガイド）1名の構成で運行され、ガイドは車内サービス、観光案内をマイクを使って行い、車内清掃や後退誘導も行う。後退時、左折時巻き込み事故の防止の点からも保安的要素もあり運転士を補助している。多くは女性である。貸し切りの場合、団体によっては運転手のみでガイドが乗務しない場合もある。運転士は必ず大型か中型（またはマイクロ限定条件つき）の二種運転免許を所持し、道路状況の判断や渋滞回避、大きな車体を観光地の駐車場へ入れ込むなど運転者としての最高レベルの技能を要求される。多くは男性である。但し、2000年の道路運送法改正以降は原則として車掌乗務が不要となっており、近年は観光目的の運行でも運転士1名のみでのケースが増えはじめ、車体後部モニターカメラ、ワンマン運行支援システム、GPSと連動した自動ガイドシステムなどのサポート設備も次第に普及してきている。
学校の修学旅行や遠足などの行事、社員旅行など、団体で貸し切っての運行が多く、拾い集めることはあっても乗客は固まって行動し、客扱いは一団となって行われる。停留所があるわけでもないので、乗り降りは路線バスに比べると少ない回数となる。また、団体の中に添乗員と呼ばれる話人なり幹事がいる場合、情報伝達はその世話人などを通して行うので簡単に行える。乗客が均質なことが多く、トラブルの発生は少ない。
貸切バスの勤務時間は国土交通省の勤務時間等基準告示に定められており1日の拘束時間は原則13時間以内、運転時間は2日を平均して1日当たり9時間以内でかつ連続運転時間は4時間以内と定められている。貸切バスの高速道路走行を伴う運行では先の「1日あたり9時間」に相当する乗務距離の上限は670kmと定められている。670kmを超えて運行する場合は別の運転者を用意、つまり「二人乗務」としなければならない。これは国土交通省の指針であり、バス会社別の労使協定によりこの指針よりも短く設定されている場合もある。逆に、小規模なバス会社では人手不足から一人で一日に670km以上の距離を運転するケースもある。
台湾では台湾観光局が各地の旅行会社と提携する観光バスサービスの台湾観巴（Taiwan Tour Bus）が運営されている。これらの観光バス（ガイド付）は事前予約制で台湾高速鉄道（台湾新幹線）や台湾鉄道の駅、空港、ホテルまでの送迎サービスがあり各観光地との間で半日または1日のコースが設定されている。なお、台湾では鉄道主要駅等と観光地をつなぐ交通機関にシャトルバスの台湾好行があり、エリアごとに観光地を巡回する乗降自由のバスとなっている。
乗降口が前方の一箇所で、座席が進行方向を向いているものが多い。車椅子などを収容するために中間部や後部に別の出入り口やリフトを備えるものもある。非常口は出入口と反対側側面の後方（日本では右後方）についているものが多い。乗降口ドアは近年は自動ドアが一般的で、折戸は少なく、外側へせり出すスイングドアが多い。高速走行、長距離走行のため、車両の足回りや座席が豪華に作られ、疲労が少なくなるようにされている。ただし、独立座席の夜行高速バスよりは狭い。内装はかつて、豪華なシャンデリアやモケット生地などを多用して華やかに仕上げ、各事業者が趣向を凝らした内装を特注するといったこともあったが、近年は華やかさよりもコストや実用性が優先される傾向が強く、メーカー標準仕様の内装をそのまま採用する事業者も多くなった。とはいえ、伝統的な内装を重視する事業者や車両サービスに力を入れる事業者では、新規納入車両であっても豪華な内装に仕上げられていることがある。車両の後部（あるいはすべての座席）をサロンとして座席を回転させ、向き合える空間にしてある「サロンカー」がある。飲み物などが置けるテーブルが設置されているものもあり、麻雀卓を設置し、走行中に麻雀ができるものもあった。畳敷きのものもあり、キャンピングカーのような車もある。なお日本では法規上、バスに寝台を設置することができないので、交代乗務員の仮眠室を除き寝台付きの営業用観光バスは存在しない。一時期、大阪の中央交通がヨーロッパで採用されていたフランス製の二段ベッドにコンバート出来る座席を備えたネオプラン車を導入し、自社ツアーで運行したことがある。主に大型車、中型車、小型車の3タイプで、それぞれにスタンダードデッカー、ハイデッカーがある。さらに大型車にはスーパーハイデッカー、ダブルデッカーもある。大型車は、車体幅2.5mで全長11mから12m、40～60人乗り程度が多い。座席は最大で12列になるが、同じ車体で11～10列の座席を配置し間隔が広いく足元のゆったりした車もある（定員40～50名程度）。補助席をなくし、座席が左右にスライドするものもある。また、高速バスに多い3列シートのものもある（定員28～36名程度）。車種は三菱ふそう・エアロエース、日野・セレガ、いすゞ・ガーラ、日産ディーゼル・スペースアロー等がある。中型車は、初めから中型観光バスとして設計された車種のほか、大型車の全長を9mに短縮した仕様もある。前者は車体幅2.3m程度で全長9m、30人乗り程度が中心である。かつてはハイデッカーも製造され、車種は日野・メルファ、三菱ふそう・エアロミディMK、いすゞ・ガーラミオがあるが、快適性・居住性などの理由から導入は少なくなっている。そのためハイデッカーの製造はなくなり、2013年時点では日野・メルファといすゞ・ガーラミオの統合車種しか生産されていない。一方で大型車のショートタイプについては、近年ではこれを中型車として取り扱う事業者が多くなってきている。こちらは車体幅2.5mで全長9m、30人乗り程度が多い。車種は三菱ふそう・エアロエースショートタイプMM、日野・セレガHD-S（ハイデッカーショート）等がある。小型車（マイクロバスともいう）は、初めからマイクロバスとして設計された車種のほか、中型車の全長を7mに短縮した仕様もある。前者は車体幅2.1m程度で全長7m。25人乗り程度が多い。主な車種は日野・リエッセがあるが、2011年で生産中止となった。後者は車体幅2.3m程度で全長7m、25人乗り程度が多い。中型車と同様にハイデッカーもある。車種は日野・メルファ7、三菱ふそう・エアロミディMJ等があるが、客単価の下落によって定員の少ないバスは敬遠される傾向があり、導入が少なくなったことから2007年のエアロミディMJを最後に生産中止となった。そのため、小型観光バスについては2013年時点での国内生産はない。
通常、冷暖房、マイク放送設備、テレビ・ビデオデッキやDVDなどの音響・映像装置が装備され、車両によってはトイレ、カラオケ、冷蔵庫、湯沸かし器なども装備されている。また、少数だが電子レンジや酒燗器、ビールサーバー、通信カラオケを装備する例や、携帯電話の普及に伴って車両に公衆無線LANを導入したり、座席に充電用のコンセントやUSBポートを設置したりする例がある。特殊な装備品として、エレクトーンをダブルデッカーの1階席に設置したり、四国の事業者ではダブルデッカー車両のフロント、1階席と2階席の間に、車外から見る様に大きなアナログ時計を設置した例がある。
会社、地域・職域などの団体の研修旅行や慰安旅行学校、幼稚園などの遠足、修学旅行、体験学習などの学校行事、クラブ活動の送迎
募集した客を会員として旅行会社が主催で貸切る募集型企画旅行。
出発地から目的地の観光スポットを回り、出発地に帰る、一般的な主催旅行（この場合は観光バス会社自身が主催することもある）
主要な都市から観光地（例・大阪⇔東京ディズニーリゾートなど）、または都市間を昼夜行の路線バス（出発地集合→到着地解散の片道輸送）に類似した形態で運行する主催旅行。かつては高速バスに近い感覚で利用できる形態のものもあり事実上高速路線バスと同等になる場合があったが、この場合も免許の関係で貸切運行（主催旅行）の形態となり、通常の観光バスを流用しているため、高速バスよりも運賃（料金）が安く設定されていた。旅行会社の中には「高速バス」として販売している例も多く、正規の高速バスとの区別がつきにくくなっている場合があった。このため、通常の高速バスが競合により停留所の追加、減便や統廃合、さらには撤退という事態に追い込まれた。しかし事故・トラブルの多発により規制が強化され、2013年8月以降都市間のツアーバスは国土交通省の許認可を受けた上で高速路線バスに移行し、新たに都市間ツアーバスを運行することはできなくなった。同年以降は、必ず観光地・宿泊施設をセットにして運行することが必要となっている。空港、鉄道駅、港などの交通ターミナルから観光地への移動のための輸送（二次交通）逆に出発地周辺と空港などとを結ぶための輸送コースとして出発地（貸切バス）→A空港（飛行機）→B空港（貸切バス）→観光地（貸切バス）→B空港（飛行機）→A空港（貸切バス）→出発地の形で使われる。鉄道会社・航空会社・旅行会社などと契約して、車体のカラーリングや仕様を契約先に合わせることもある。
催し物会場などへの来場客の輸送、労働者の通勤のための輸送。輸送や送迎の場合、バスガイドが付かないことが多い。後者は一社の貸切とは言っても、道路運送法に基づく貸切バス（一般貸切旅客自動車運送事業）ではなく特定輸送（特定旅客自動車運送事業。路線バス同様にバス専用車線を走行可能）として扱われる場合が多い。
都市とスキー場、海水浴場などの間を結ぶ目的で運行される。路線を限定して運行するわけでなく、主催旅行に近いが、車が往復で違うなど、かなり特殊な輸送形態。
お盆や年末年始といった超多客時には、高速路線バスの増発に観光バス用車両をまわすことがある。この場合、車両内にトイレがないため、途中のパーキングエリアやサービスエリアなどの休憩所でのトイレ休憩の時間が必要となる。また、夜行バスの場合は座席が狭いことから、本来の車両とのバランス上運賃を割り引く。地方の過疎地などで一般路線バスが廃止された場合、代替として道路運送法21条（旧20条）の例外規定に基づいて、地方自治体が肩代わりする、あるいは一般貸切バス事業者に委託する形で、（登録上の）貸切バスを路線バスとして運行する場合があるが、元々の一般路線バス運行会社の子会社が運行する場合などもあり、運行実態自体は以前と変わりない場合がある。営業エリア内のJR等鉄道路線が事故等で不通になった際の代行輸送を担当する例がある（鉄道事業者と別途契約輸送）、運行上は鉄道路線として扱われる
カペリンは1942年9月14日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工する。1943年1月20日にI・C・ボガート夫人によって進水し、艦長エリオット・E・マーシャル少佐（アナポリス1931年組）の指揮下1943年6月4日に就役する。カペリンは9月3日にコネチカット州ニューロンドンを出航しオーストラリアのブリスベンに向かい、南西太平洋で潜水艦部隊の任務に従事する。
10月30日、カペリンは最初の哨戒でモルッカ海、フロレス海およびバンダ海を経てマカッサル海峡方面に向かった。ダーウィンで給油した後哨区に向かい、11月11日にアンボン島沖で国玉丸（玉井商船、3,127トン）を撃沈した。しかし、哨戒中に司令塔のハッチ機能、艦首部分の騒音、不完全なレーダーチューブなど多くの不具合が生じ、カペリンは哨戒を一旦打ち切って修理することとなった。11月15日、カペリンは17日間の行動を終えてダーウィンに帰投し、問題箇所を2日間かけて修理した。11月17日、修理が終わったカペリンは、2回目の哨戒でモルッカ海およびセレベス海方面に向かった。カペリンはハルマヘラ島のカウ湾、モロタイ海峡およびミンダナオ島周辺のダバオ湾、シアオエ島、サンギ島、タラウド諸島、サランガニ島などを偵察した後、12月6日に担当哨戒区域を離れる予定であった。しかし、カペリンはその後消息不明になる。僚艦のボーンフィッシュ (USS Bonefish, SS-223) が1943年12月2日にアメリカ軍の潜水艦を目撃したことを報告しているが、当時その海域ではカペリンが配備されていた。海軍は12月9日に通信を試みたが応答はなかった。日本側の記録によれば、カペリンがダーウィンを出航してから1週間後の11月23日午前9時ごろに、ハルマヘラ島カウ湾口において第九三四海軍航空隊の水上偵察機と、当時護衛任務に就いていた敷設艦若鷹が対潜攻撃を実施したことが記録に残されている。この記録は当時その海域で行われた唯一の攻撃であった。しかしながら、実際の接触の証拠はごく僅かであり、日本軍は最終的にはこの攻撃を中止したとある。また、日本軍の機雷敷設区域がセレベス島の北方に数多くあったことが知られており、それはカペリンの哨戒区域と重なっていた。対潜攻撃の記録がいまひとつ決め手に欠けることから、カペリンが触雷により沈没したという推測もある。いずれにせよ、カペリンは勇敢な乗組員と共に跡形もなくなったが、アメリカ側では原因不明で喪失された艦として記録に残された。なお、アメリカ側の記録の中には、日本側の対潜攻撃があった11月23日に、攻撃があった海域の近くでカペリンが基山丸（鶴丸汽船、2,841トン）を撃沈したという記述があるが、基山丸撃沈が実際にカペリンによるものかどうかは不明であり、これに関しては日本側の記録では、基山丸は11月23日16時30分ごろに、カウで四発機6機の空襲により沈没としている。カペリンは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。カペリンの哨戒は一回が成功として記録された。
勝恵（しょうえ、文明7年（1475年）- 弘治3年11月22日（1557年12月12日）は、戦国時代の浄土真宗の僧侶。号を勝林坊。諱を兼為。幼名を光慶。願行寺1世となる。なお、没年については永禄元年（1558年）説もある。近江国錦織寺7世慈賢の子・叡尚の長男として生まれる。内紛によって寺を去り、明応2年（1493年）19歳の時に自分を支持する伊勢・伊賀・大和の40ヶ所の門徒とともに本願寺の蓮如に合流する。蓮如は勝恵に娘の妙勝を嫁がせて、山城国三栖、ついで和泉国堺へと移り、後に蓮如の創建した大和国下市（現在の奈良県下市町）の願行寺の初代住持を任された。歴代本願寺法主の信任が厚く、妙勝の没後にはその妹の妙祐を娶り、9世実如からは、永正10年（1513年）に聖徳太子と法然の影像を与えられた。また、実如の実弟・蓮淳に請われて、娘を蓮淳の子願証寺実恵に嫁がせている。
福留 脩文（ふくどめ しゅうぶん、1943年 - 2013年12月10日）は、日本の多自然川づくりの専門家。建設コンサルタント。株式会社西日本科学技術研究所代表取締役。高知県生まれ。博士（工学）、技術士（建設部門）、一級土木施工管理技士、一級造園施工管理技士。高知大学非常勤講師。四国地方整備局自然環境アドバイザー、高知県文化環境アドバイザー、日本ビオトープ協会顧問など。日本の風土に合った、人間の暮しと環境保護を両立させる地域開発のあり方を模索し、近自然河川工法を日本で最初に提唱した第一人者としてその意義や方法を紹介し、自ら川に入って工法を実践する技術者である。全国の河川で実践活動を進め、長野県鳥居川など手がけた河川は全国に広がる。土木設計、自然環境調査を広く手がけた。
家庭教師のアルバイトをしていた女子大学院生の緒沢まりあと、その教え子だった高校生の中村晴樹。まりあは「君が大学に合格して大人になったら、私を恋人にしてね」と晴樹に告げ、突然姿を消す。10年後まりあは詐欺事件、連続殺人及び殺人未遂事件の被告人・肘井基子として、晴樹は被疑者・基子の弁護人として再会する。基子を弁護する事になったことで、幼少時から極貧だった基子とその母の暮らしぶりを知るため、基子の故郷北九州市に出向いた晴樹たちは、周囲の人間からの肘井母子への敵意の強さを目の当たりにした。しかし、目にとまった教会を一人訪れた晴樹は、基子が母を亡くしてからも熱心に教会に通い、聖女にあこがれていく様子を神父から聞かされ、あの秋、自分から離れていった基子が、自らの生き方に後悔して涙していたことを知る。始まった裁判の一審は前原や黒坂、晴樹や小池など、事務所全体で入念な証拠調べを行った結果、重要な証言者たちから検察の主張を覆す証言を引き出す事に次々成功していく。特に物証があまりにも基子に不利だった千倉泰蔵殺人未遂容疑は、公判直前に意識を取り戻した泰蔵自身の、愛する基子を「聖女だ」とかばう証言により、ついに検察の敗北に追い込む事に成功する。晴樹と基子の二人きりで接見を重ねる中、婚約者の泉美よりも基子のほうに傾き始めた晴樹の気持ちは、公判を通してどんどん高まり、無罪判決後にタクシー車内で二人きりになったところで二人手を握りあうまでに発展した。しかし、基子を聖女だと思って「無罪になればまりあさんと昔通りの関係に戻れる」と期待していた千倉泰蔵は、どうにも自分のところに戻ってこない基子のふとした記憶を晴樹と泉美に語る。この話から芽生えた基子無罪への疑念で基子を信じ切れなくなった晴樹は再び泉美との関係を取り戻す。一方、晴樹に婚約者がいると知らずに無罪判決獲得まで晴樹への一途な恋心を燃え上がらせた基子は、自由の身になったにも関わらず突然晴樹が自分に冷たくなったことが理解出来ず、婚約者泉美の存在を知っても、むしろ泉美に勝る自分の気持ちを高める一方で、どんどん行動が狂気を帯びてくる。幼い頃からの野心で兄克樹が東大に進み阿川の元でエリートコースで生きる寸前で基子によって挫折したのと対照的に、基子のおかげで弟晴樹がエリートコースに乗ったことで克樹は廃人状態になっていた。克樹から向けられた晴樹や泉美、基子たちへのねじれた憎悪と、夫を失ったことで千倉夫人文江から向けられる基子への憎悪も複雑に絡み、ついに晴樹や基子たちを悲劇的結末へと向かわせていく。基子が冬の海に消えて、千倉文江自身が泰蔵を嘱託殺人したこともあって控訴審でも基子の無罪が確定し、世間の関心が次のスキャンダル事件に移って、基子の事など誰一人思い出すことなどなくなっていった。しかしそれから一年、入籍した晴樹と泉美は、それぞれが最後に耳にした基子からの愛情と悲しさを込めた言葉を今もふと思い出してしまうのだった。そして晴樹は基子が消えた海を一人訪れ、あの日泉美の着ていた上着と同じ紫色の紙に包まれた真っ白なカーネーションの花束を打ち寄せる波に手向ける。
パラグアイ文学では、パラグアイ共和国の文学について述べる。パラグアイの文学は、独立以来長らく続いた独裁政権との関係の中で培われ、そのために内外から貧弱なものとして扱われてきた。
スペインによる植民地化後、年代記作家のルイ・ディアス・デ・グスマンは短編小説の先駆とも言える『ラ・アルヘンティーナ』(1612年)を著している。イエズス会によって先住民のグアラニー人に対する布教村落が運営され、一定の自治を経験していたパラグアイでは、文化に於いてもイエズス会の占める地位は大きかった。イエズス会士のペドロ・ロサノ神父は『パラグアイ州におけるイエズス会の歴史』を、ドミンゴ・ムリエル神父は『パラグアイ史』を残し、イエズス会によって建設された神政的、共産的な世界についての記録を残している。
パラグアイの小説は、三国同盟戦争（1864年 - 1870年）の敗戦による破滅的な国土の荒廃の後、アルゼンチンやスペイン出身者によって創始された。現在のパラグアイ文学は、『なめくじ』(1952年)、『古傷』(1964年)、『亡命者たち』(1966年)のガブリエル・カサクシアと、『汝、人の子よ』(1960年)、『至高の存在たる余は』(1974年)でアルフレド・ストロエスネル将軍の独裁政権を批判したアウグスト・ロア＝バストスによって、それまでの文学的貧困から救いだされた。
インターナショナルエアアカデミー（International Air Academy = IAA）は、福岡県福岡市にある航空専門校と名乗るキャビンアテンダント養成学校である。株式会社インターナショナルエアアカデミーが運営する。1984年設立。
四大陸フィギュアスケート選手権は、1999年に創設され今大会が初開催となった。参加資格は非ヨーロッパ州のISU加盟国と地域で、参加枠は各種目3人もしくは3組までとなっており、12の国と地域から59選手が参加した。創設されたばかりの四大陸フィギュアスケート選手権であったが、参加主要国のこの大会への捉え方には違いが生じた。アメリカは1999年全米選手権男子シングル優勝のマイケル・ワイスと女子シングル優勝のミシェル・クワンを派遣せず、カナダは1999年カナダ選手権男女シングル、ペア、アイスダンス全ての優勝者を派遣した。一方、日本は第67回全日本選手権優勝者全てを派遣し、かつこの大会を1999年世界選手権の最終選考会と位置づけた。競技では、男子シングルは日本の本田武史が優勝。日本選手が国際スケート連盟主催のISU選手権で優勝したのは1994年世界選手権の佐藤有香以来5年ぶり。女子シングルは、ウズベキスタンのタチアナ・マリニナが優勝。ペアでは中国の申雪&趙宏博組が優勝し、中国フィギュアスケート史上初のISU選手権優勝をもたらした。アイスダンスでは世界選手権銅メダリストのカナダのシェイ＝リーン・ボーン&ヴィクター・クラーツ組が貫禄の滑りで完全優勝を飾った。
1926年10月17日、日本農民組合を脱退した平野力三を指導者とする日本農民同盟を主体として結成された。「農民は日本農民党へ」を標語とし、綱領で「産業国家の確立、農村文化の樹立」を掲げるなど、知識人を中心とする社会民衆党（社民党）に対抗する組合政党の色合いが強かった。1928年12月、農民党の一部は日本労農党や無産大衆党と共に日本大衆党へ吸収された。しかし、旧無産大衆党系幹部と鋭く対立したため、大衆党を離党して地方政党を組織した上で、社民党に合流した。
17歳で渡米、アメリカ・メキシコの様々なクラブで演奏をしながら Half and Hanbun のベーシストとして活動。BWJP最優秀ベーシストに選ばれ Dak のメンバーとして多数 のライブやRecに参加。2007年5月-10月 グラミー賞受賞バンド  El Tri とメキシコシティで共演。2008年より拠点を東京に移しレコーディングワークを中心に所属のバンドGG-Bradz、セッションライブなどで活動。
太字は主演、またはメインキャラクター。
居合の達人。没落した士族の末裔であり、病弱であった母親を早くに亡くしている。幼い頃から母親と同じく病弱な体質であり、立派な侍となることを望む母親の遺言を受けて修練に励んだことで一旦は克服したものの、剣術家としての大成が見えたのも束の間肺の病（肺結核）に冒され、現在は余命いくばくもない。そのために勝利ポーズなどで咳き込んだり喀血している。ほぼシリーズ全作品に登場しているが、プレイステーション作品である『サムライスピリッツ新章 〜剣客異聞録 甦りし蒼紅の刃〜』のみ未登場。シリーズ当初は覇王丸のライバル的キャラクターとして、「陽」の覇王丸に対し「陰」の存在として右京が考案された。佐々木小次郎が右京のモデルの元になっている。しかしストーリー上は覇王丸との接点は少ない。右京が「究極の花」について尋ねた学者が覇王丸の尊敬する人物と同一であることと、『アスラ斬魔伝』の右京のエンディングで覇王丸が右京に頼まれて「咲」という女性に花を届けたことぐらいである。『サムライスピリッツ 天草降臨』（以下『天草降臨』）では設定されたライバルキャラクターは覇王丸ではなく千両狂死郎であった。しかも同作の覇王丸のエンディングでは、右京は覇王丸にあっさりと倒される描写がある。病が発覚して失意の底にあった際、領主の娘・小田桐圭との出会いに救いを感じ、身分違いの叶わぬ恋と知りながら思いを寄せていたが、『侍魂』で彼女の結婚を機に身を引く。初期の作品では彼女に「究極の花」を捧げるためにそれを探していた。初代『SAMURAI SPIRITS』（以下『初代』）では圭に花を届けているが、これは『真SAMURAI SPIRITS 覇王丸地獄変』（以下『真』）でカトレアだったことが判明した。『真』では「究極の花」を探すために魔界まで赴き羅将神ミヅキを討ち果たすが、花を探す猶予を得られないまま魔界が閉じてしまう。右京は自らの命を削り、小田桐圭を模した氷の彫刻を作った。その際の削り屑が「雪の花」となり、毎年ある日になると空から「雪の花」が小田桐圭のいるところに降って来る、という終わり方になっている。番外編的な作品である『サムライスピリッツ 天下一剣客伝』（以下『天下一剣客伝』）では小田桐圭と結ばれた。逆に同じく番外編的な作品である『真説サムライスピリッツ 武士道烈伝』（以下『武士道烈伝』）では京都にて圭から「一緒にいてほしい」と言われるが、羅将神ミヅキとの戦いに赴くためにそれを拒否している。『侍魂』では、小田切圭は別の人物と結婚してしまう。空虚な日々を過ごしていたある日、小田切圭の胎内の子供が壊帝ユガに誘拐されたことを知る。右京は病魔に冒されながらも圭の子供を助ける為に戦う。エンディングでは無事助け出される。『アスラ斬魔伝』では、自身の死期が近いことを悟りながらも、自身と同じく余命幾ばくもない「咲」という娘に出会う。エンディングでは彼女を助けるために『究極の華』を見つけ出し、手にした華を咲に渡しに行く道中で倒れる。華を煎じて飲んだ咲は意識を取り戻し、咲の傍らにいた覇王丸が「男(右京)からその華を預かった」と告げる。覇王丸は右京の血で染まった風車を彼女に手渡し、「それは右京が命に変えた『華』のようなものだった」という文章で締め括られている。
頭髪の色はデフォルトカラーでは青で、基本的に背中まで伸びた長い髪を結わずに下ろしているが、『侍魂 〜サムライスピリッツ〜』(以下『侍魂』)及び『サムライスピリッツ2 アスラ斬魔伝』（以下『アスラ斬魔伝』）では毛先の部分、『SAMURAI SPIRITS(2019)』ではうなじの部分でそれぞれ布を使い括っている。着物に行灯袴を着用しているが、着物の襟元が緩んでおり病によって痩せた胸元が覗いている。衣装は『初代』から同一の白い着物と青い袴（いずれもデフォルトカラー）を着ており、これまでほぼ変化がない。
大抵は小田桐圭のために戦う彼だが、『サムライスピリッツ 斬紅郎無双剣』（以下『斬紅郎無双剣』）では師匠や同門の人間の仇を討つため、『サムライスピリッツ零』（以下『零』）では友（同門にして師匠の実子である黒河内夢路）を止めるために戦っており、情に篤い一面を持っている。『武士道烈伝』では柳生十兵衛がミヅキの手下である阿号に殺された際に怒りをあらわにしている。リンゴを持っており（近江産で品名は「近江富士」）、一部の技を繰り出す際に取り出して使う。『武士道烈伝』の「妖花慟哭之章」では重要アイテムである「黄金のリンゴ」を手に入れた時に反応を示していた。テレビアニメ『サムライスピリッツ 破天降魔の章』では、エンディングに少し登場する。ボスの天草四郎時貞を含めた『初代』のキャラクターが全員登場する中、本編に登場しないのは彼だけである。容姿端麗なので、『天草降臨』までの勝利ポーズでは女性の追っかけが登場することがある。好きなものに「孤独な自分を感じること」とあるようにナルシスト的な一面を持っている。『初代』では同キャラクター対戦の時に「美しい…」と言っている。また、『初代』のみ気障な言動を取っていた。また、好きなものは「孤独な自分を感じること」だが、嫌いなものに「真の孤独」とあるように、真の意味での孤独は嫌いなようである。勝利台詞などで短歌を詠むことが多い（『初代』や一部の技の演出のみ、川柳を詠んでいる）。『SAMURAI SPIRITS(2019)』では秘奥義でも最後に短歌を読む。『KOF完全読本』に収録された『美形会議』では、『サムライスピリッツ』の美形キャラクターとして登場。何かと血を吐いてはアンディ・ボガードとロバート・ガルシアの2人が八神庵を右京に謝るよう責め、右京も怒りつつ場の空気を読むよう諭すというのが定番のパターンとなっている。また、『Days of Memories 〜大江戸恋愛絵巻〜』で右京が登場した際にこの『美形会議』を基にしたらしき会話のやり取りがあった。
格闘ゲーム界隈に初めて「居合斬り」を持ち込んだキャラクター。シリーズ当初は利き手が不明確で、刀と鞘を持つ手を即座に切り替える変移抜刀のようなモーションになっていた。『真』では柄に添えられた手が瞬時に入れ替わる不自然なモーションが散見されたが、『斬紅郎無双剣』以降はモーションが大きく修正され、利き手も統一された。
右京および夢路の流派「神夢想一刀流（じんむそういっとうりゅう）」は、実在していた剣術である。有名な使い手は、幕末の会津藩士・黒河内伝五郎兼規。ただし、実在の神夢想一刀流は居合の流派ではなく、伝五郎はこれとは別に「神夢想無楽流」という居合も修めて、その他にも様々な武術を修めていた。実在する神夢想一刀流とゲーム中のそれとの関連性については開発側からの言及がないため不明。右京の師匠（＝夢路の父）は黒河内左近といい伝五郎の3代前に当たる人物と同名である。
居合い斬りの為、踏み込んで斬る動作や残像を残して斬る技があり刀も長めの為、リーチが長い。燕返しでは炎を纏った刀で回転し斬りつける。弱点は防御力、ジャンプ、怒りゲージが溜まるのが遅いこと。防御力は病気で痩せているので、全キャラクター中最低値に設定されてることが多い。ジャンプは非常にふんわりしているので相手の対空技で落とされやすく、基本的に地上戦を主とする。怒ゲージは無口で感情の変化が少ない性格の為か、全キャラクターの中で溜まるのが最も遅い部類に設定されており、早いうちからの攻撃力増加を見込めない。ただし一旦怒りが頂点に達すると長時間怒っているという特徴がある。以上の点から、シリーズ通して比較的テクニカルキャラの位置付けをされている。
尾鷲の雨（おわせのあめ）は、一度降り始めるとどしゃ降りになるという特徴があり、年間の降水量は日本の気象官署の中で上位にある。尾鷲に降る雨粒の大きさは飴玉にたとえられ、「上からも下からも降る」ないし「下から降る」と形容されるように非常に激しく降る。降水量の多さから尾鷲市のイメージとして「雨」を挙げる人は多く、中には「尾鷲はいつも雨が降っている」と誤解している人もいる。本項において「尾鷲」とは、尾鷲特別地域気象観測所のある尾鷲市街およびその背後にある山地、すなわち旧北牟婁郡尾鷲町の領域を指すものとし、市域全体を指す場合は「尾鷲市」と記載する。
尾鷲市民は一般に雨に慣れているとされる。他の地域の人々が「雨が降ってきた」と騒ぎ出すくらいの降り方では尾鷲市民は「小雨」としか認識しない。実際に気象庁の定める気象警報の1つ「大雨警報」の基準は、同じ三重県の四日市では3時間の雨量が110mm以上であるのに対し、尾鷲では210mm以上となっており、四日市の倍近く降らなければ尾鷲では大雨警報が発令されない。このため、周辺市町の学校では大雨により休校となっていたのに、尾鷲の子供たちだけは通学していた、という逸話も存在する。多量の降雨があっても、尾鷲市街は隆起扇状地三角州の上に展開するため、中川や矢の川などの市街を流れる河川が氾濫することはめったにない。例えば、尾鷲測候所が1日の降水量の最高を記録した1968年（昭和43年）9月26日には806.0mmもの雨が降った（第3宮古島台風の影響）が、市街地北部の北川で濁流により河床が深く掘られた程度で市街地への浸水はなく、市民も一向に驚かなかったと伝えられる。24時間雨量が500㎜を超えるような豪雨があると、北海道や東北地方では多数の斜面災害をもたらすが、尾鷲では10年に1回の割合でこの程度の雨がある。ところが斜面災害の発生確率はこれよりも低く、降雨に対する「慣れ」によって地盤構造などの素因が変化していると考えられる。しかし1960年（昭和35年）10月7日の停滞前線に伴う集中豪雨は例外で、降り始めからの雨量が600mmを超えたことと満潮時刻が重なったことが原因で河川が氾濫し、死者・行方不明者2名、負傷者3名、家屋の流失・全半壊22世帯、床上浸水891世帯という被害を出している。また田畑はこの隆起扇状地三角州上ではないため、これらの河川によって江戸時代以来氾濫の被害を被ってきた。市民は尾鷲の雨を「上からも下からも降る」または「下から降る」と表現する。雨の降り方があまりにも激しいため、地面から跳ね返る雨水も降雨と同じくらいの衝撃があるという意味である。夜間に尾鷲の雨を体験した宿泊客の中には、「雨がうるさすぎて眠れなかった」と感想を漏らす人もいるという。また「弁当忘れても傘忘れるな」ということわざがある。この言葉には、晴天の日でも突然雨が降り出すことがあるので油断してはならないという教訓が込められている。尾鷲市の児童は小学校の入学時に全員が1本の置き傘を配られ、急な雨に備えている。地域おこし協力隊員として尾鷲市に赴任した人物は、着任早々に市職員から長靴の購入を勧められたという経験をウェブサイトで綴っている。通常の傘では尾鷲の雨の激しさに負けて壊れてしまうことがある。そこで尾鷲の強烈な雨に耐えうるよう、一般的な傘よりも骨の数を多くした「尾鷲傘」が特産品として作られてきた。尾鷲傘は明治創業の傘店・河合屋が考案したもので、骨の数は通常12本と一般的な傘の2倍もあり、傘に張る布も厚手で丈夫なものが用いられる。しかし伝統的な製法の尾鷲傘は、職人がいなくなってしまったため生産が停止している。尾鷲の雨は地域の産業に好影響も与えている。市内で盛んな林業は豊富な降水量と長い日照時間が森林の生育に適しているという自然要因があり、特にスギとヒノキは尾鷲材（尾鷲杉・尾鷲ヒノキ）と呼ばれる良質材に加工される。ただし木を伐採すると急速に土壌侵食が進むため、尾鷲の人々は計画的に植林しながら森林と林業を維持してきた。また豊富な水力を活用し、又口川に建設されたクチスボダムでは水力発電が行われている。林業と並ぶ尾鷲市の基幹産業である漁業にも好影響を与えるという説があるが、確証は得られていない。
「尾鷲は雨の多い街」というイメージが先行しがちであるため、尾鷲市に出張などで訪れるビジネスマンからは、偶然訪れた日に雨が降っていると「尾鷲はいつも雨」という印象を持たれやすい。また馬越峠など市内の熊野古道伊勢路の案内資料には「雨天時は（石畳が）滑るので注意」という文言が添えられていることが多く、日本列島に台風が接近した際に尾鷲から中継が行われることが多いため、「雨が多い」というイメージを助長している。三重県の小中学校では社会科の授業で尾鷲の降水量が日本有数であることを学習するため、尾鷲市のイメージとして「雨」と即答するのは半ば常識と化している。しかし実際には雨の日数が多いというわけではなく、尾鷲の住民も「それほど降らない」という認識を持っている。先述の通り、日照時間は日本の平均値とほぼ同じであり、1度に降る雨量が多いだけで、降水日数は多くない。ただし、同じ三重県の津と比較すると、平均で月に2日ほど津よりも尾鷲のほうが雨天日が多い。なお、江戸時代後期には尾鷲で雨乞いが行われたという記録が残っている。雨の多さは人々に畏敬の念を抱かせ、尾鷲を含む熊野地方に「死者の地＝あの世」のイメージを付与した。同じ三重県の伊勢が温和な気候の下で純粋な神道の聖地として「生者の地＝この世」のイメージと結び付けられたのとは対照的である。雨の多さは森林を育て、山深いことから古代人に「闇」が強く意識されたのであった。記紀では熊野地方はイザナミが葬られた地とされ、伊勢とは違い仏教を積極的に受容したことから、「あの世」のイメージは強化された。
尾鷲駅付近で営業する菓子店「かし熊」では、飴玉のように大粒の尾鷲の雨にちなんだ「おわせの雨玉」という飴を生産・販売している。同店の4代目店主が1980年代に考案したもので、直径3cm以上ある大きな飴が15個ほど入った商品となっている。また、尾鷲の雨をテーマとした店もある。「CONCEPT」という店の中で展開する「レインショップ OWASEYA」がそれである。OWASEYAは傘やレインブーツなど雨の日に使えるおしゃれな商品を多数取り扱っている。
八神 健（やがみ けん、1966年5月31日 - ）は、日本の漫画家。広島県広島市出身。埼玉県所沢市在住。代表作は『密・リターンズ!』・『ななか6/17』など。
セロテープ（Cellotape）は、セロハンテープの商品名で、日本においてニチバンが有する登録商標（第415360号ほか）。最初の日本国産セロハンテープだが、初期には国内で入手可能なセロハンテープがセロテープしかなかったため、普通名詞化して使われることが多い。しかし登録商標である以上、ニチバンの製品であることを特に強調する目的でなければ、普通名詞であるセロハンテープという語を使用することが望ましいとされる場面もある。
ニチバンはもともと絆創膏をつくっていたが、戦後、同社の創業者である歌橋憲一がアメリカ合衆国から輸入したセロハンテープを元に開発を行い、1947年、製品化にこぎつけた。たまたま完成直前に、GHQから民間検閲支隊で検閲後の封筒を再封緘する目的でセロハンテープの製造を打診され、1ヶ月後に試作品を持っていったところ、あまりに早かったので驚かれたというエピソードがある。1948年には「セロテープ」の商標を採用し、国内販売を始めた。以降、交通広告から初期のテレビ広告まで、積極的に広告を展開し、普及が図られた。
山口県と広島県との県境である小瀬川の右岸河口部に位置している。南側を岩国市に囲まれ、北側を県境である小瀬川を挟んで広島県大竹市と接する。町東部（和木地区）には、町役場を含む主要な公共施設や交通・産業施設の過半が集まる干拓地や埋立地を含む低地が存在する。他の地域（瀬田地区・関ヶ浜地区）は山地がその多くを占め、小瀬川の支流域に古くからの集落が形成されている。
大阪万博40周年を記念し、大阪万博のパビリオンの一つであった「鉄鋼館」を改修し、2010年3月にオープンした。館内には約80品目、約3,000点の資料が展示され、鉄鋼館のみならず大阪万博全体を偲ぶことのできる施設となっている。1階が無料ゾーン、2階が有料ゾーンとなっている。従来、万博の記念館としては、協会本部別館を転用し、1972年3月にオープンした「日本万国博記念館」があった。その後、1992年に日本万国博記念館は改装されて「生活誕生館DILIPA」となり、その2階に「EXPO'70ホール」が設置された。EXPO'70ホールはEXPO'70パビリオンにバトンを渡す形で2010年1月に閉館となり、生活誕生館DILIPA自体も2014年9月に閉館し、万博当時から残存する施設であった協会本部別館は解体された。
日本鉄鋼連盟が出展したパビリオンである。テーマは「鉄の歌」。多くのパビリオンとは異なり、恒久利用を想定して建設された。ホワイエにはフーコーの振り子を模したペンジュラムや、後述する楽器彫刻が展示されていた。施設の中心は音楽堂のスペース・シアターであり、武満徹をプロデューサーに迎え、特殊スピーカーを用いた録音音源の放送や後述の楽器彫刻による演奏などが行われた。万博閉幕後、鉄鋼館は「将来の芸術センターのコアとして利用する」と定められた。続く1980年3月の「万博記念公園第2次整備計画」においては、国立産業技術史博物館を構成する「宇宙映像館」として活用することが想定されたが、そのいずれも実現されることはなかった。一度は撤去も検討され、2006年7月に策定された「万博記念公園将来ビジョン」において万博記念館として活用されることが決まり、2010年3月にようやく陽の目を見た。一方、国立産業技術史博物館に展示予定の資料約2万3000点が屋内に保管されていたが、2009年にその大部分が廃棄処分された。
ステージ（直径 8m）の全周を観客席がとりまく配置の館内ホールである。スピーカーは、総数 820台 1,008個。スピーカーユニットの設計はNHK放送技術研究所（藤田尚であり、三菱電機が製造した。電子的自動音量制御システムの製造は、立石電機（現・オムロン）である。鉄鋼館で放送するために、「クロッシング」（武満徹）、「エゲン」（高橋悠治）、「ヒビキ・ハナ・マ」（ヤニス・クセナキス）が作曲された。これらの音源は『スペース・シアター：EXPO'70鉄鋼館の記録』と名づけられたLPレコードとして残され（ビクター音楽産業、1970年）、CD化もされている。これらの作品は、万博会期中は13:00から21:00まで、1時間間隔で上演が行われ<、演奏と同時に宇佐美圭司によるインスタレーション『エンカウンター'70』が上演された。また、武満はここで1970年8月21日から24日にかけて、世界各国から作曲家を招き、「ミュージック・トゥディ」と呼ばれたコンサート・シリーズを主催した。この構想は、西武劇場の「今日の音楽」というシリーズに受け継がれ、長らく現代音楽の紹介の場として活用された。大阪万博で建設が構想された音楽堂は、この鉄鋼館のほかに、ドイツ館（カールハインツ・シュトックハウゼン指揮）と、未完に終わった大原立体音楽堂がある。EXPO '70パビリオンとして再オープン後はホール内に立ち入ることはできないが、通路よりガラス越しに眺めることができる。また、当時の上演を再現した演出もなされる。
楽器彫刻とはフランス人彫刻家のフランソワ・バシェと、その兄ベルナール・バシェにより考案されたもので、ガラスのリードを手でこすったり、鉄の棒で叩いたりすることで音を発する。大阪万博に際し、バシェ兄弟は武満により日本に招かれ、計17基の楽器彫刻を製作、それぞれの楽器には「川上フォーン」など、製作助手にちなんだ名前が付けられた。武満はこれら楽器彫刻のために『四季』を作曲し、1970年8月にスペース・シアターで演奏を行った。ただし、本来4名の奏者で演奏されるところが、出演予定の2名が来日できなくなったため、山口恭範とマイケル・ランタの2名のみによる演奏だった。翌1971年には本来の形での録音を行っている。万博終了後、音楽彫刻は長らく倉庫に放置され、2012年の時点では錆びたり解体された状態にあった。2013年には、バルセロナを拠点に活動する音楽研究者・サウンドアーティストであるマルティ・ルイツにより「川上フォーン」と「高木フォーン」（「関根フォーン」である可能性もある）2基が復元され、2015年にはルイツと京都市立芸術大学の学生との共同で「桂フォーン」と「渡辺フォーン」の修復を行った。「川上フォーン」と「高木フォーン」はEXPO '70パビリオンのエントランスに展示されている。
鹿児島県立鹿児島工業高等学校を卒業後、新潟県社会人サッカーリーグ1部に所属するJAPANサッカーカレッジのNIIGATA J.S.C.に加入。2013年には有馬嘉祥、佐瀬達也とともにNIIGATA J.S.C.からSリーグのアルビレックス新潟シンガポールに移籍。2015年に鹿児島ユナイテッドFCセカンドに移籍し2016年は九州サッカーリーグベストイレブンに選出される活躍をしたが、同チームが2016シーズン後に解散となったため、2017年からは四国サッカーリーグに所属するFC徳島セレステ（現・FC徳島）に移籍した。
非常設の公道コースである「サルト・サーキット」（全長13.629km）に増設する形で1966年に造られた。ル・マン24時間レースにおいてはサルト・サーキットを全面使用する4輪に対して、2輪がこちらのみ用いて開催される。サルト・サーキットとの併用する区間は、ターン14"Reccordement"からターン5"La Chapelle"までと、ピットレーンやパドックなどの諸設備である。1967年にはF1のフランスGPが開催された。開催はこの1度のみで、以降はポール・リカール・サーキットやマニクール・サーキットで行われている。また、ロードレース世界選手権のフランスGPでは1967年からポール・リカールなどと交互に行われていたが（1991年はフランスGPをポール・リカールで開催したが、ブラジルGPが安全上の問題でキャンセルされたことで「ル・マングランプリ」として開催）、2000年以降は毎年ブガッティへ固定されている。