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エミール・ポストは r.e.チューリング次数を研究し、0 と 0′の厳密に中間であるような r.e.次数は存在するか、と問うた。このような次数を構成する問題（または、それが不可能であることの証明）はポストの問題として知られるようになった。この問題は1950年代に Friedberg と Muchnik によって独立に解決され、そのような中間の r.e.次数が実在することが示された。彼らの証明方法は、r.e.次数を構成するための同じ新技法をそれぞれが導入したもので、これは優先度法として知られるようになった。今日、優先度法は r.e.集合について何らかの結果を得る際には主役となるテクニックである。r.e.集合  を構成する上で、優先度法のアイディアは、 が満たさねばならない可算個の「要件」の列を作るというものである。例えば、0 と 0′の中間である r.e.集合を作るには、全ての自然数  について要件  と  を満たせば十分である。ここで、 はインデクス  が指す神託機械が  から 0′ を計算できないという要件であり、 はインデクス  が指す（オラクルを持たない）チューリングマシンが  を計算できないという要件である。これらの要件は「優先順序」（要件と自然数との間の明示的な全単射）に従って並べられる。証明は個々の自然数毎に一つずつの「段階」を踏んで帰納法的に進む。ここでいう段階とは、 の内容を枚挙する過程だと思えばよい。個々の段階では、何らかの数を  に加えるか、又は  に加えることを恒久的に禁止して、「要件」を満足させていく（つまり  の全てが枚挙されたなら全ての要件が成り立つように強いる）。時として、ある数を  に加えると、一つの要件が満たされる代わりにそれまで満たされていた別の要件が満たされなくなる（「傷付けられる」と言う）ことが起きる。この場合は要件の優先順序を用いてどの要件を満たすべきかを決定する。大まかなアイディアとしては、もし何らかの要件が傷付けられるなら、それより優先度が高い他の要件が何れ全て傷付けられなくなれば、最終的には傷付けられなくなるだろう、ということである。とはいえ全ての優先度論法がこのような性質を持つ訳ではない。出来上がった集合  が r.e.であり全ての要件を満たすことを論証する必要がある。優先度論法は r.e.集合に関する様々な証明に使える。所期の集合を生成するには、要件とその満たし方を注意深く選ばねばならない。
綱坂（つなざか）は、東京都港区三田二丁目にある坂。三田綱坂（みたつなざか）、渡辺坂（わたなべざか）とも呼ばれる。平安時代の武将、渡辺綱がこの付近で生まれた、という伝説があり、それが坂の名の由来となっている（なお、史実については諸説ある）。この坂の付近には渡辺綱にまつわるものが多く、綱の手引き坂、産湯を汲んだ井戸などがある。また、この付近はかつて三田綱町（みたつなまち、現在の三田二丁目）と呼ばれ、現在でもビルなどの名に「三田綱町」の名が残っている。
高橋直純のトラ×ブルメーカー(高橋直純 Trouble Maker)（たかはしなおずみのとらぶるめーかー）は、岐阜放送、東北放送、東海ラジオ、ニコニコ動画にて配信されているアニメ系ラジオ番組。
浦瀬 太郎（うらせ たろう）は、日本の工学者。東京工科大学教授。博士（工学）。
1990年に東京大学工学部を卒業し、東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻修士課程に進学する。 1995年に同大学大学院工学系研究科都市工学専攻博士課程修了後、同工学系研究科助手となる。 また、1992年から1995年の間、日本学術振興会特別研究員を務めた。 1997年に東京大学環境安全研究センター助教授、東京大学工学系研究科都市工学専攻大学院非常勤講師に就任した。 1999年に東京工業大学工学部土木工学科助教授、2000年に同大学大学院理工学研究科土木工学専攻助教授を経て、2008年に東京工科大学応用生物学部教授に就任。 専門分野は、環境衛生工学、上下水道学、水処理など。
入江 しげる（いりえ しげる、1926年10月28日 - 2011年2月6日）は、 神奈川県出身の漫画家。東京児童漫画会の一員であり、1950年から1960年代にかけ、少女漫画や児童漫画を手掛けた。
三河港の歴史などを立体模型や映像で紹介する展示室で、フロアマップ、ジオラマ（壁面グラフィック）、コンテナ船模型、ライブ映像コーナー、自動車専用船カットモデル、Q&Aコーナ等が展示されている。またフォルクスワーゲン、レクサス等、三河港で取り扱う自動車の実車やミニカーが展示されているほか、トヨペットクラウンの実車も展示されている。
ロシア連邦警護庁（ロシアれんぽうけいごちょう、露: Федеральная служба охраны、略称：ФСО、英: Federal Security Service、略称：FSO）は、ロシア連邦において大統領を始めとする政府の重要人物の警護、および政府庁舎の警備を主管している機関である。いわばロシア版シークレットサービスともいえる。なお、2004年8月からは、政府通信の保障機能も遂行している。また、組織犯罪対策の裁判において、証人・裁判官・警察機関職員の警護などいわゆる証人保護プログラムも遂行している。任務遂行にあたっては一定の諜報・捜査権限も与えられている。連邦警護庁の前身はソ連国家保安委員会 (KGB) 第9局である。このため、元KGB第9局・連邦警護庁職員はヂェヴャーチク（девячик；9番）と俗称されている。
連邦警護庁の前身は、ソ連KGB第9局である。1991年8月のソ連8月クーデター未遂後、第9局はソ連大統領府に移管され、ソ連大統領府附属警護局となった。一方、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国最高会議及び政府の警備は、1955年から最高会議に従属する内務省職員が従事していた。1990年までに、この部署は、施設保安・警備庁に改称された。1990年、ボリス・エリツィンの最高会議議長選出後、アレクサンドル・コルジャコフを長とする最高会議議長保安課が創設された。1991年10月、保安・警備庁は、ソ連大統領府との合意により、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国最高国家権力・統制機関警備局に改称された。同年、ロシアの国家警護機関は、警護総局（Главного управления охраны；略称ГУО）に統合された。
1996年5月27日、国家警護法成立。同年6月19日、警護総局は連邦警護庁に改称され、大統領保安局はその機構部署に編入された。同年8月2日、連邦警護庁規程承認。2004年8月7日、解散された連邦政府通信・情報局 (FAPSI) のSIGINT関係を除く全部門が連邦警護庁に編入された。ウラジミール・プーチン政権下では、FSOは大統領の警護だけでなく、世論調査、大統領に提出される諜報報告の作成、政策の立案や履行状況の点検、国有地の管理、サイバー攻撃への防衛、政府要人の監視など広範な業務・権限を担う「近衛兵」のような側近集団となっており、ロシアのインテリジェンス・コミュニティーにおいて高い地位を占めている。FSO職員は警護やスポーツ（ホッケー）、食事の支度を通してプーチンと親密な関係を築き、州知事や国家親衛隊司令官に抜擢された者もいる。一方で、FSO職員による汚職も指摘されている。
第5代ファイフ伯爵ジェイムズ・ダフ（英: James Duff, 5th Earl Fife、1814年7月6日 – 1879年8月7日）は、イギリスの貴族。第4代ファイフ伯爵ジェイムズ・ダフの弟であるサー・アレグザンダー・ダフの長男。1837年から1857年にかけて、バンフシャー州（現アバディーンシャー州の北東部）の州議会議員を務めていた。スキニー男爵は、祖母メアリーの実家の爵位であったが相続人がおらず断絶していた。資産は伯父である第4代ファイフ伯爵が相続していたため、ジェイムズは1857年にスキニー男爵に叙位された。1746年、第18代エロル伯爵ウィリアム・ヘイとエリザベス・フィッツクラレンス（ウィリアム4世の庶子）の次女アグネス・ヘイと結婚した。
湯殿山神社は、山形県庄内地方にひろがる出羽三山（月山・羽黒山・湯殿山）のうちの、湯殿山の中腹にある。湯殿山は月山に連なるものであり、湯殿山神社は、月山から尾根を西に8km下りた地点にあり、また、月山より流れる梵字川沿いにある。古来から修験道を中心とした山岳信仰の場として、現在も多くの修験者、参拝者を集めている。湯殿山神社は、本殿や社殿がない点に大きな特徴があるが、もともと湯殿山は山岳信仰の対象であり、山自体に神が鎮まるものとして、人工的な信仰の場をつくることは禁じられてきたという。明治以前、三山において神仏習合の信仰が盛んだったころ、羽黒山は観音菩薩（現在）、月山は阿弥陀如来（過去）、そして、当時三山のうちに含まれていた葉山や薬師岳は薬師如来（未来）とされた。一方、湯殿山は「三山」というよりもそれらを超えた別格のものとして、大日如来とされていた。こうして、出羽三山においては、観音菩薩・阿弥陀如来・薬師如来の導きにより現在・過去・未来の三関を乗り越え、大日如来の境地に至って、即身成仏を達成するという「三関三渡」の修行が行われることとなった。この修行においては、裸足で御神体（湯殿山）に登拝することが、大日如来と一体になる行為とされ、非常に尊ばれた。また、村山地方においては、現世利益の神として病気平癒や水利、先祖供養として参拝し、15歳になると「御山参り」と称して詣でた。江戸時代、これらは講と呼ばれ、出羽国をはじめとして新潟や関東からも参拝に訪れ、講中が参拝を記念して供養塔（湯殿山碑）を建立した。古来、湯殿山については一切口外しない「問わず語らず」が慣わしとされ、現在も御神体などの写真は厳禁とされる。元禄２年６月(西暦1689年７月)に、月山に登り、湯殿山を訪れた俳聖 松尾芭蕉も、「語られぬ 湯殿にぬらす 袂かな」の句を残した。また、湯殿山神社の本宮では、参拝の際に裸足になり、祓を受けなければならず、俗世と隔離された神域として認識されていることがうかがわれる。
湯殿山神社の奥には、流れ落ちる滝を御神体とする御滝神社が存在する。かつては不動尊として、現在は瀬織津姫神として、この滝への参拝が行われている。ここには、真夏でも非常に冷たい雪解け水が流れる中、滝行をする行者が多い。なお、この滝からの流れが神橋に至る途中の両岸に存在する13の末社を巡拝することを「お沢駆け」という。
スワジランド料理(Cuisine of Swaziland)の項では、アフリカ南部の国家・スワジランドにおける食文化を解説する。
スワジランドの食文化は、季節や地域によって大きな多様性がある。主食は、モロコシやダイズであり、しばしばこの地で非常に人気のあるヤギ肉とともに食べられる。主な農産物はサトウキビ、タバコ、コメ、トウモロコシ、ラッカセイ等であり、ヤギ肉や牛肉も輸出している。スワジランド人の多くは自給自足農家であり、補助的に市場から購入している。沿岸国で製造し輸入される淡水もスワジランドの食文化の一部である。地方市場では、肉のシチュー、大豆料理、軸付き焼きトウモロコシ等、伝統的なスワジランド料理を露店で販売しているところもある。
フルート3（第3奏者はピッコロ持ち替え）、ピッコロ、クラリネット3、ファゴット3（第3奏者はコントラファゴット持ち替え）、ホルン4、トランペット3、、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、小太鼓、トライアングル2、タンブリン、シンバル3、大太鼓、木琴、タムタム、ハープ、弦五部
1号族という呼び名は、20世紀初頭、最も活躍していた牝系だったからというのが理由である。ファミリーナンバーの概念を提唱したブルース・ロウは、当時までのサラブレッドをイギリスのジェネラルスタッドブックの1巻に記載されている牝馬まで遡り、イギリスのダービーとセントレジャーステークス及びオークスの優勝馬の数が多い系統順に並べた。トレゴンウェルズ・ナチュラル・バルブ・メアの牝系は、その中で最も多くの勝ち馬を送り出していたため、1号族とされた。なお、この時点での勢力は8.5%（ジェネラルスタッドブック第19巻（1901年）5899頭中の割合）に過ぎず、2号族、3号族に次ぐ3番目の勢力に過ぎなかったことがわかっている。それ以前は4-8%程度で推移していた。それにもかかわらず、19世紀までの五大クラシック及び三大カップレース（アスコットゴールドカップ、グッドウッドカップ、ドンカスターカップ）の勝利数で他を上回っている。少なくとも19世紀のイギリス競馬で最も活躍したのはこの牝系であろう。20世紀に入ってからもパラフィン系、コンジュア系、パラドキシカル系（ラトロワンヌ牝系を含む）などを擁し、勢力を伸ばし続けている。2008年6月現在、のべ1088頭のイギリスクラシックの勝ち馬が生まれているが、その約17%にあたる180頭が1号族の出身である。ミトコンドリアDNAのハプロタイプはC2であり、他の主要な系統とは共通しない。C系統、特にC2はアラブ種などの東方馬には殆ど見られず、イギリス在来馬、大陸ヨーロッパ馬に多少存在する系統であるが多くない。
1952年1月18日、韓国は大日本帝国併合以前の旧大韓帝国の版図に基づき李承晩ラインを設定し、大韓民国領（竹島を含む）周辺の、対馬も含む海域における韓国の主権を主張し始めた。
1953年1月22日に、第一大邦丸及び第二大邦丸は、福岡を出航し2月4日には二百八十四農林漁区で操業していた。同日午前7時ごろに、第一大邦丸の南西より韓国の漁船である第一昌運号及び第二昌運号が北上して接近してきた。そして日本語で「魚は獲れますか」と話してきた。韓国船はそのまま行過ぎ、付近で停止して操業（を装って日本船を監視）していた。しばらくして第一大邦丸が揚網作業に入ると、そのとき船尾から30メートル程度の距離にあった韓国船が、自動小銃で第一大邦丸への銃撃を開始した。日本側二隻は逃走を開始したが、8時15分には第二大邦丸が拿捕され、逃走していた第一大邦丸も銃撃が熾烈で、逃走を断念した。この時操舵室内に坐っていた漁撈長は、後頭部左側より銃撃をうけ、意識不明となる。第一大邦丸は8時30分に拿捕され、第一昌運号の船員に「翰林に行け」と日本語で命令された。
同船は11時30分に済州島の翰林面に入港させられ、日本人船員は憲兵によって警察に引き渡され、船内の目ぼしい私物、装備及び漁獲物は警察に略奪された。その際に日本人船員側が憲兵に対して負傷者がある旨を伝えたので、船員は翰林面の『高医院』に収容された。しかし『高医院』とは名ばかりの医院で、病室はもちろん設備も全く無く、医師は見ただけで「これは駄目だ」といって漁撈長の手当てを拒否した。船員たちは警察に行き軍病院かどこかへの入院を依頼した。しかし警察は「我々は軍の命令によって行動したのであって、我々に責任はない」と拒絶した。そこで船員たちは憲兵隊へ行き、病院への収容を再度依頼したが、憲兵隊長に「盲貫銃創だからとても駄目だ」と言われて再度拒否された。船員側の度重なる依頼の末、軍病院への入院が許可された。その際に「車は直ぐ来ますから」と言われたため、船員はそのまま漁撈長の元へ行った。病院までの搬送の間に漁撈長が死なないように、医者にリンゲルの注射を求めたが、医者はリンゲルは高価だと躊躇。結局船員が私物を売り払って金を払う約束をしてリンゲルを一本射ってもらった。しかし韓国側は結局車を出さず漁撈長を放置し、漁撈長は2月6日の23時に死亡した。翌日漁撈長の遺体は命中弾が軍のものか警察のものか判明させる為に韓国側によって解剖され、結果憲兵の銃撃によるものであることが判明した。同日より警察に火葬の手配を頼んだが黙殺され、船員は残った私物の一部を売り払って葬儀一式を整え、足りない薪を付近の松の枝などで補ってさらに翌日に火葬した。
2月9日から、船員は全員警察署の前の防空団詰所に監禁された。詰所は約4畳の広さで、そこに18人が監禁され、食料は一切支給されなかった為、船内食料で食いつないでいた。取調べで韓国側は拿捕地点は翰林より9マイル付近であったと主張。日本人船員側が昌運号のコンパスの自差及び速力の矛盾を指摘したところ、韓国側に両者の主張の中間をとろうと言われて、13マイル付近を拿捕位置として捺印させられた。同時期に取調べを受けていた第二大邦丸の通信士によると、拿捕地点は翰林より30マイルである。2月12日に一行は済州に送られる事になったが、誰も漁撈長の遺骨を持ってきていなかったため、遺骨を取りに行くことを要求したが、警察署長に拒否された。船員が移送用の車に乗ることを強硬に拒否したところ、1人だけ残して、次の日に運ぶ事を認められ、残りの船員は車で済州へ運ばれた。同日23時頃、船員は済州警察査察課第二係に引き渡され、食事を与えられずにそのまま留置所に入れられた。この留置所も4畳ほどで、しかも他の韓国人と一緒に入れられていた。この留置所では粗末ではあるが食事は与えられた。済州での取調べでは、李承晩ライン侵犯との韓国側からの指摘に対し日本側は、同ラインは韓国が一方的に定めたもので国際法上認められていないと反論した。クラーク・ライン侵犯との非難に対しては、米国公使より作戦の妨害にならなければよいと説明されていたことを伝えた。この際に韓国は自国の領海は島と島を結んだ線から計測されると主張した。これは群島基線に基づく主張であるが、韓国は群島国家であると主張していないため国際法的には無効であると思われる。この後、警察は船員に対して領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、これに捺印させ、日本への通知とした。しかし、海図を出して調べるときには丁字定規一本とたばこ及びマッチを以て測るという具合に適当に作成された調書の矛盾より公海上の事件であった事がわかり、佐世保の朝鮮沿岸封鎖護衛艦隊司令官グリッチ少将が、李承晩に会見を求め、これに対して李承晩は遺憾の意を表し、第一大邦丸の釈放に応じた。2月15日午前7時頃に、船員は外事主任より今日帰国させる旨通告され、中型ジープで水上署まで移送された。その際に査察課の課長から、「死亡した人に対しては非常にすまない。今韓国は戦時下であるので、君たちに食糧をやりたくてもやれないのだから。あまり内地へ帰っても韓国のいわば官憲の悪口を言わないようにしてくれ」との旨の挨拶を受けた。同日13時に船体の受け渡しがあり、同日済州を出航、アメリカ海軍のフリゲート「エバンズビル」に護衛されつつ、2月17日17時半頃に佐世保に入港、2月21日に佐世保を出航して、2月22日7時に福岡に帰港した。
体長28-33cm。尾長22-25cm。体重0.7-1kg。ソレノドン科のみならずモグラ目最大種。背面は灰褐色、腹面は黄色味を帯びた体毛で覆われる。尾には体毛がなく灰色で、基部と先端が白い。鼻は軟骨質で突出する。鼻は頭骨と特殊な関節（球窩関節）により結合し可動性があり、狭い隙間に入れて獲物を探したり獲物を押さえつけて捕食することに役立つ。哺乳類としては珍しく唾液には毒が含まれており、獲物を動けなくして食べやすくするのに役立つと考えられている。毒性の唾液は下顎第2門歯の基部にある腺から分泌される。
熱帯雨林に生息する。主に地表棲だが、木に登ることもできる。夜行性で、昼間は岩の隙間や樹洞などで休む。食性は動物食で、昆虫類や動物の死骸などを食べる。獲物を探知すると高速で詰め寄り、前肢で押さえつけて捕食する。狭い場所にいる獲物は鼻を指しこんで獲物を探し、前肢の鋭く長い鉤爪で狭い隙間や地中の獲物を引き出し捕食する。繁殖形態は胎生。1回に1-2頭の幼獣を産む。幼獣は生後2か月ほどは母親の乳首に噛みつき引きずられながら移動する。
人間が持ちこんだノイヌやノネコなどによる食害、クマネズミなどとの競合により生息数は激減している。ドミニカ共和国では生息地を保護区としている。
1956年10月に『新潮』に掲載され、河出書房新社の河出文庫から1985年に短編集が出版された。梶山の商業誌に発表された事実上の処女作（本作以前には、同人誌「新思想」に掲載した「米軍進駐」と「振興外貨」がある）。
ニコライ・リムスキー＝コルサコフ、アントン・ルビンシテインに師事し、指揮者兼作曲家として高名なグレゴリー・フィストゥラーリを父にウクライナのキエフに生まれる。アナトールは神童として知られ、7歳にしてチャイコフスキーの交響曲第6番「悲愴」を指揮した。ロシア・オペラ・グループを組織し、シャリアピン・オペラ協会、モンテカルロ・ロシア・バレエ団の指揮者を歴任、1943年から1944年まで、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者をつとめた。1948年、イギリス国籍取得。フィストゥラーリはとりわけバレエ音楽の指揮に長け、評論家の宇野功芳は今日でも1960年代初頭にアムステルダム・コンセルトヘボウと録音したチャイコフスキーの『白鳥の湖』を屈指の名盤と評価している。1947年にグスタフ・マーラーの次女、アンナ・マーラーと結婚したが、1956年に離婚し1957年にカール・フレッシュの弟子でヴァイオリン奏者エリザベス・ロックハート（Elizabeth Lockhart，1921-1999）と再婚した。なお、エリザベスはかつて弟弟子のヨーゼフ・ハシッドに想いを寄せられ、失恋によって彼のキャリアを終わらせた女性でもある。
モノグラフ（英: monograph）、モノグラフィーとは、ある一つの主題に関する研究を記した本や論文のことである。ただし、分野によってその型、意味づけは大きく異なる。
生物の分類学では、全世界、あるいは特定地域に生息する特定分類群の全種を網羅して分類学的に検討し、記載した総説論文をモノグラフと呼ぶ。生物の種は新種が発見されると逐次的に記載が行われることが多いので、どんな種が見つかっているか、それらはどのような点で異なるかという情報は多くの論文にまたがって存在することになる。モノグラフはそれらを総合した上で検討を加えたものとなる。その過程では先行論文を精査すると同時に実際の標本の検討も行われ、新たな種が発見されることも多く、従って新種記載をも含むことが珍しくない。
図書館学的には雑誌、新聞等の定期逐次刊行物との対比として、一冊あるいは複数冊で完結する出版物を指す。
刀剣博物館は、日本国内でも数少ない日本刀専門の博物館である。刀剣愛好家より寄贈された作品や、愛好家より保管と管理を依託されている刀剣・刀装・刀装具類を収蔵・公開する。渋谷区代々木四丁目にあった旧刀剣博物館は、2017年（平成29年）3月末に閉館し、新刀剣博物館は2018年1月開館した。
刀剣博物館の収蔵品は、刀剣、刀装、刀装具、甲冑、金工資料など約190点で、刀剣類の中には国宝、重要文化財、重要美術品など、国の指定・認定を受けた物件があり、平安・鎌倉・南北朝期の古名作を中心に、各年代・流派の作品が収蔵されている。
ミアス川上流はバシコルトスタン共和国に属し、ヌラリ山地東麓の海抜700メートル付近に水源がある。ミアス市、チェリャビンスク市などを流れ、カルゴポリの町の北20キロメートルでイセチ川に合流している。水源から合流点までの落差は508メートルほど。主な支流にはアトリャン川（Атля́н）、ボリショイ・キアリム川（Большой Киали́м）、ビシクリ川（Бишкуль）、ジューセルガ川（Зю́зелга）などがある。流域には多数のダムがあり、チェリャビンスクなどの重工業都市の水源として使われているが、油や金属などによる汚染も激しい。
大阪でのスカウトをきっかけに2005年から雑誌『ViVi』への露出を開始。同誌に読者モデルとして登場しつつ、ファッションブランド『rienda（リエンダ）』の心斎橋店に勤務。店長を担った。
2009年の10月初めに自身のプロデュースによるファッションブランド『EMODA（エモダ）』が発足。そしてその翌2010年の2月、渋谷109内に初の実店舗を開業。渋谷109史上歴代3位の初日売上を記録した。浜崎あゆみと若槻千夏に次いでの3位で、同時に大阪の心斎橋OPAでも2位の初日売上であった。新規ブランドながら異例の急成長を記録し、同年のうちに5店舗を新たに開業、さらに渋谷109内の店舗も拡大リニューアルさせる運びとなった。2013年にはコスメ部門にあたる『EMODA COSMETICS』（エモダ コスメティクス）が新たに始動。9月にはこのコスメブランドの発足に連動させる形でメイク本『ENA MAKE』を発売している。そして2015年1月31日、EMODAを卒業する形でプロデューサーを退任した。
2010年6月発売の雑誌『Happie nuts〔ハピーナッツ〕』の表紙に単独で登場（8月号）。ブランドプロデューサーとしての登場でこれは前代未聞のことであった。同年には『JJ』誌の表紙にも初登場し注目を集めている。さらにその翌2011年にもハピーナッツ誌の表紙に登場。峯村優衣と並んでの登場で、誌面では6ページに及ぶ特集の題材となった。この年には米国にまで赴いたうえでの女優のリンジー・ローハンのプロデュースなども注目を集め、自ら表紙を飾った『JJ』4月号にてそれが特集の題材となるなどしている。
『EMODA』関連の活動として、“ena”（エナ）の名をもち2010年に自身の歌曲を発売。「Only one」ならびに「I still love U」という二楽曲の同時発売で、前者はSoulJaをプロデューサーに、後者はBU-NIを共同プロデューサーに迎えたものであった。その発売からさっそくSoulJaのクラブツアーへ同行するなどし歌手活動を展開している。
自身のブログの展開によるブロガーとしての活動も注目の的となってきた。アメーバブログ内のブログが月間1500万PVを超えた2011年には、そのブログと連動させた著書『Ena’s Secret〜松本恵奈の可愛いのひみつ』を上梓。翌2012年には国外ブログメディアの賞を獲得し、日本人初の選出として話題とされるに至っている。
2015年2月、「ORIGINAL STANDARD」をブランドコンセプトに現代的な柄、素材、デザインを取り入れた新ブランド『CLANE（クラネ）』を発表。同年8月28日にECサイトをローンチ。「特別な一枚」を重視し、長く愛用していただける洋服を提案。翌2016年3月10日、ルミネ新宿に1号店（CLANE SHINJUKU）、同月18日には表参道ヒルズに2号店（CLANE OMOTESANDO）を連続出店。CLANE OMOTESANDOでは2016年秋冬より立ち上げ予定のメンズライン『CLANE HOMME（クラネ オム）』を先行発売するなど、話題に。2018年2月、宝島社よりムック本「CLANE 2018 SPRING&SUMMER COLLECTION」を発売。自身がモデルをつとめ、amazon等オンラインストアではファッション部門売り上げランキング1位、即日完売店も続出するほどの人気を記録した。
158センチメートル、40キログラム。A型。三重県伊勢市に出生。実家は花屋。自宅は東京・南青山（2013年8月・『ぐるぐるナインティナイン』出演時点）。2002年から継続して恋仲であり続けてきた男性（学生時代の同級生）がおり、2012年、その男性との交際がついに10年目を迎えるにあたり、自身のブログで報告した“10年記念日”が話題となった。そして2013年を迎え1月末にその男性との婚約の成立を報告。続く2月に入籍を報告。5月に妊娠状態にあることを発表。10月、第1子にあたる女子を出産している。2016年5月10日、自身のInstagramで第2子の妊娠を発表。9月、第2子にあたる男子を出産。
作詞は主催者・大阪毎日新聞社学芸部部長で詩人の薄田泣菫、作曲は陸軍戸山学校軍楽隊。なお、この頃から軍楽隊や東京音楽学校の人物による作品については作曲者の名前は伏せられるようになった（「隊員や教授が個人で著作権を持つべきではない」という考えが広まったからという説がある。斉藤丑松の項も参照）。戦後になって作曲者が特定されるケースが多くなったが本曲（と初代大会歌）に関しては、作曲者の名前は現時点では不明である。選抜大会の初代大会歌（通称「蒼空高き甲子園」）は1931年（昭和6年）の第8回大会に制定された。時代小説・丹下左膳の著者である林不忘こと長谷川海太郎の作詞、陸軍戸山学校軍楽隊の作曲だったが歌詞に当時は敵性語であった英語が含まれていたために作曲した陸軍の上層部の反感を買ったことでわずか1年で廃止され、それに代わって1934年（昭和9年）の第11回大会から軍国主義色の強いこの曲が制定された。戦後、正式の題名（「全国選抜中等学校」→「選抜高等学校」）と歌詞の一部（「大毎」→「毎日」）が改められたが題名は1947年（昭和22年）の学制改革に伴う新制高等学校へ移行した事に対応し、歌詞は1943年（昭和18年）に「大阪毎日新聞」が「毎日新聞」に改題した事に対応したものであった。制定年から4大会連続して開会式の入場行進曲に使用されたり毎日放送のセンバツ中継のテーマ曲（インスト）にも使われたが、坂本九の『上を向いて歩こう』が入場行進曲に使われた1962年（昭和37年）の第34回大会以降、前年の流行曲が入場行進曲に使われるようになってからはセンバツにおいては入場行進曲がクローズアップされるようになり、この曲は全国高等学校野球選手権大会の『栄冠は君に輝く』とは対照的に忘れられた存在となってしまった。また歌詞の中に「選士」など軍国主義時代を彷彿とさせる時代にそぐわない言葉がある他、「毎日」と入っている関係上NHKテレビの開会式中継でも歌詞の字幕スーパーが表示されないなど、それらも世間にほとんど浸透しなかった一因となってしまい1992年（平成4年）の第64回大会限りで姿を消した。翌年（第65回記念大会）からは新大会歌『今ありて』（阿久悠作詞、谷村新司作曲）が制定された。2008年（平成20年）3月22日に、第80回大会を記念して開会式直前に行われたメモリアルイベントでは冒頭で当大会歌が16年ぶりに甲子園球場で演奏・合唱された。
1、陽は舞いおどる　甲子園若人（わこうど）よ　雄々しかれ長棍痛打（ちょうこんつうだ）して　熱球カッととぶところ燃えよ血潮は　火のごとくラ大毎（だいまい）　ラ大会　ラララララ2、戦塵あがる　春なかば選士らよ　雄々しかれ輝く王冠の　誉（ほまれ）に酔うは何人（なにびと）ぞあげよ凱歌を　波のごとラ大毎　ラ大会　ラララララ（制定当時。後に「大毎」が「毎日」（まいにち）と改められた）
大宮アルディージャユース、中京大学を経て、2016年より、藤枝MYFCへ加入した。2017年3月、アミティエSC京都（現・おこしやす京都AC）へ期限付き移籍。2018年よりおこしやす京都ACへ完全移籍で加入した。
1963年、東京競馬場の稲葉幸夫厩舎で調教助手となる。1964年、アメリカ合衆国・サンタアニタパーク競馬場のタミドール厩舎で研修を受ける。1974年に調教師免許を取得し、1975年に東京競馬場に厩舎を開業。管理馬の初出走は1975年9月14日、中山第4競走でササキドーターが3着。同年9月21日、中山第4競走でホワイトベルが厩舎初勝利を挙げる。1978年、厩舎が美浦トレーニングセンターに移転。1997年2月8日、東京障害特別・春でマイネルトレドールが勝利し、重賞初勝利。同年8月31日、新潟3歳ステークスでクリールサイクロンが勝利し、平地重賞初勝利。1998年12月20日、スプリンターズステークスでマイネルラヴが勝利し、GI初勝利を挙げる。2011年の中山グランドジャンプをマイネルネオスが勝利し、最後のGIとなった。そして、2012年2月29日付で定年のため調教師を引退した。
1889年のパリ万国博覧会（せんはっぴゃくはちじゅうくねんのパリばんこくはくらんかい, Exposition Universelle de Paris 1889, Expo 1889）は、1889年5月6日から10月31日までフランスのパリで開催された国際博覧会である。
フランス革命の発端とされるバスティーユ襲撃100周年となる年に開催された。この博覧会にあわせてエッフェル塔が建設され、後にパリのシンボルとなった。パリで開催された国際博覧会では4回目となる。1889年のパリ万博の会場総面積は0.96km²で、シャン・ド・マルス公園、トロカデロ広場（現在シャイヨ宮があるセーヌ右岸16区側）、ケ・ドルセー地区（現在オルセー美術館がある同左岸7区側）が会場となった。会場周辺の交通はドコービルによる路線長3kmの600mmゲージ鉄道が部分的に運行された。この鉄道はわずか6ヶ月の万博開催期間中に634万2446人の乗客を輸送したと言われている。また、この路線で使用された機関車車両の一部は後にシュマン・ド・フェール・デュ・カルヴァドス（Chemin de fer du Calvados, カルヴァドス鉄道）での運用が見られた。
本博覧会最大のシンボルとなったのは、エッフェル塔であった。1889年に竣工したエッフェル塔は会期中は入場アーチ門の役割を担った。A.G.エッフェルが設計したこの鉄塔は錬鉄製であった。1889年のパリ万博は、1867年の第2回パリ万国博覧会の会場であったシャン・ド・マルス公園に数々のパビリオンが建て増しされて開催された。エッフェル塔と同様に、この万博のために建造された注目すべき建築物が機械館（La Galerie des machines）である。設計者はフランス人建築家のフェルディナン・デュテールとヴィクトル・ コンタマンであった。この機械館は1900年の第5回パリ万国博覧会でも再びパビリオンとして使用されたが、エッフェル塔のように今日まで残されることはなく、1910年に取り壊されてしまった。また、当初の設計では機械館の建材には鋼を用いるよう指示されていたのだが、実際には鉄を用いて建設されていたことから、建築史学者たちの間でその経緯をめぐって論争が続いている。建材が変更になった理由については、機械館の完成を急ぐ必要があった上に、コスト低減のため当時原材料価格が鋼の約3分の2だった鉄を利用したとする説が有力である。
パリ万博の開幕にあわせて、1889年5月14日にジュール・マスネ作曲のオペラ・コミック《エスクラルモンド》が初演された。このオペラ・コミックは開催期間中も50回以上も上演された。また、このパリ万博に訪れていたフランス人作曲家クロード・ドビュッシーは会場でジャワ島のガムラン音楽アンサンブルの演奏を耳にして、初めて東洋音楽に触れることとなった。この経験がその後の彼の作風に大きな影響を与えたとされる。1889年のパリ万国博覧会では、オランダのビールメーカーハイネケンがグランプリを受賞した。日本から久保田米僊がパリ万博において金賞を受賞。
開会式では浩宮徳仁親王（令和の今上天皇）が挨拶し、また始球式でも浩宮がボールを投げた（打者は常総学院1番打者の仁志敏久）。この大会から石川代表校が東ブロックから西ブロックに編入された。これによって初戦の組み合わせ抽選で唯一対戦相手が確定しない代表校（いわゆる49番目の代表校）は、西ブロックの代表校のいずれかとなった。
平日　16:00-18:20（-2013年9月27日）月-水曜　16:00-18:30（2013年9月30日-2014年3月28日、2014年9月29日-最終回）月-水曜　16:00-18:55（2014年3月31日-2014年9月24日）
歯学研究科（しがくけんきゅうか、英称：The Graduate School of Dentistry）は、日本の大学院研究科のうち、歯学に関する高度な教育・研究を行う機構の1つである。具体的な研究分野については歯学部も参照。
主に、歯学部の上位に連続した形で設置され、博士前期課程（修士課程）および博士後期課程（博士課程）あるいはそれに相当する課程で構成される。学位は、修士課程は修士（歯学）を、博士課程は博士（歯学）を修めることができる。
戦前、尼崎市域内のバス事業は阪神乗合自動車と阪神国道自動車（いずれも現在の阪神バス）、ならびに阪神合同バス（現在の阪急バス）が行っていた。戦後、これらの会社線が運休したままとなり、市内交通、特に南北間の交通に不便が生じた。南部に重工業地帯を持つ尼崎市では、南北間の交通を整備するのが、産業復興の為にも重要であるとの認識から、自ら市営バスの運行を企画し、徳島市交通局より電気バスを借り入れて試験運行を行ったのち、1948年より営業開始した。開業当初は電気バス3両で、市内南部のみの営業となったが、すぐに市内北部への路線が新設され、やがて市内を網羅する路線網を持つに至った。開業に際しては、直接の利害関係が少ない阪神電鉄は協力的で、運休路線の免許を尼崎市に譲渡したりしたが、阪急バスは同意しなかった。その為阪急バスとは、神崎線などで競合する路線があったが、その後昭和50年代までに調整され、現在は一部を除き、競合する路線は無くなっている。昭和30年代半ばまでは、市内南部の工業地帯の好況にも支えられて順調に乗客数も伸び、安定した黒字経営が続き、運行路線数も増加していった。また、ディーゼル車の導入やワンマンカーの運行など、周辺都市のバス運行会社よりも先行して取り入れる面もあった。昭和30年代後半になると、輸送人員こそ増加しているものの、自動車交通量の増加による道路渋滞に伴う運行効率の悪化、人件費の上昇に伴い、営業収支が赤字に転落した。経営改善の必要性に迫られた交通局では、ワンマンカーの運行による車掌の削減（市の他部局への転出）や勤務条件の変更による乗務員手当て見直しを行って経費削減に努め、1977年には全路線のワンマン化が完了した。しかしながら赤字経営は続いたため、1981年・1986年・1998年には運行路線の見直しによる合理化や車両数の削減を実施、さらに2004年には一部路線を尼崎交通事業振興に運行委託して経費削減を図った。一方、乗客サービスについては、1998年にノンステップバスを導入するとともに、今後の新車を全てノンステップバスに統一する方針を発表した。ついに2009年には営業用車両の全車ノンステップバス化を完了した。その後も乗客数の減少は続き、更なる合理化の為、武庫営業所の阪神バスへの業務委託が実施されたが、累積赤字の蓄積が続き、ついに2016年3月をもって阪神バスへの移管が行われるに至った。※路線に関しては後述の路線網の変遷を参照のこと。
阪神・淡路大震災においては、尼崎市内の道路も道路陥没や山陽新幹線の高架橋崩落など地震による大きな被害を受け、付近の道路が渋滞や通行禁止の状態となった。また、神戸方面へ向かうことのできる国道2号線・国道43号線・国道171号線、および迂回路として利用可能な高速道路（中国自動車道／阪神高速5号湾岸線）に直結している尼宝線など幹線道路を中心に、停滞と言っても過言ではない大渋滞が軒並み発生した。交通局では、震災直後から運行再開したものの、運転区間の短縮や通行止め箇所を迂回するなど、大きな影響があり、本来の正常運行には程遠い状態であった。震災発生から数ヶ月が経過するまで実際のバス停に「休止」の表示や迂回運行の案内がなされなかったり、震災復旧工事や道路渋滞の為に始点－終点間の運行を重視したことから数日で途中経路が変更されるなど、生の情報を利用者が現地で得ることは出来なかった。運行路線や休止バス停の情報は市報あまがさきなどにも掲載されたが、最新情報を提供しているとは言い難い状況であった。また交通局職員が鉄道駅を中心に配置され案内に当たったが、鉄道駅が利用されるのは主に復路であり、地域ごとの詳細な情報は得られる状況になかった。これにより、多くの市バス利用者は通勤・通学にあたって市バスの利用に見切りをつけ、確実に移動時間の読める自転車など他の移動手段に変更した。復旧工事の進展に伴い、次第に運行路線は元の様に復旧していったが、正常運行できない時期が続いた影響は殊の外大きく、震災を機に転居した人口の影響もあって、市バス利用者数は大幅に減少した。その結果、1998年には運行路線の見直しが行われた。また、これらの教訓をふまえて、2006年3月末よりバス運行情報案内システム「あまっこガイド」の運用が開始された。
尼崎市は、東西方向は鉄道路線が複数存在するが、市内の南北を結ぶ鉄道路線がないため、市バスの路線は鉄道駅を起点として市内を南北方向に走る路線が中心であった。路線は、幹線と地域線に種類が分かれていたが、料金（運賃）などは同じであった。終点間際の放送で独自のBGMが流れていたが、これは「ああ尼崎市民家族」という曲で、尼崎市制70周年を機に作られた市民の歌である。作曲は「浪花のモーツァルト」ことキダ・タローである。なお、11番、20番台の路線、30・31・52・80-1・80-2・85・90番は尼崎交通事業振興に運行を委託、また70番は尼崎市交通局と尼崎交通事業振興の共同運行であった。また、武庫営業所の担当する40番台の路線は阪神バスに運行を委託していた。
2015年7月1日現在停留所名に付記された（北）（南）（上）（下）は、停留所の位置を表すものである。鉄道駅などで停留所が複数設置されている場合に路線によって発着する場所が異なることから便宜上つけられている。（北）（南）については概ね各駅の「北口」「南口」に相当するが、JR立花駅においては線路を跨ぐ形で交差する陸橋の上に設けられた停留所を（上）、駅前ロータリーに設けられた停留所を（下）としている。また、尼崎交通事業振興に管理委託されている路線を☆、共同運行されている路線を★と表記する。
開業当初は電気バス（通称「亀の子」）が採用された。試運転用として徳島市交通局より借用した電気バスのほか、最盛期には11台が在籍していたが、燃料事情の好転により、1952年（昭和27年）にディーゼル車またはガソリン車に置き換えられた。また、フォード製のガソリン車（戦前製の中古車）も在籍していたが、こちらは市会議員の巡察用車として使用されていた。1949年（昭和24年）にはディーゼル車が購入され、1954年（昭和29年）にはワンマンカーを導入した。これらは全国的にも早い時期の導入であった。またこの年から、購入車は全てディーゼル車となり、リアエンジン車も購入される様になった。一方、ボンネット車は1960年（昭和35年）を最後に購入されなくなった。1968年（昭和43年）からはワンマン専用車中心の購入となり、1970年（昭和45年）からはワンマン専用車のみ購入される様になった。さらに1971年（昭和46年）には、従来の灰色&濃紺に朱色（ワンマン専用車は白色）の帯を巻いたデザインから、クリーム色の車体に小豆色の帯を巻いたデザインに変更され、ワンマン専用車の全車と、ワンツーマン車の一部も新塗装に塗り替えられた。なお、灰色基調の旧塗装車は、1981年（昭和56年）3月を最後に姿を消した。1986年（昭和61年度末）から、「虹バス」と呼ばれる虹をイメージしたデザインを採用した。尼崎市交通局に最後まで在籍した車両は、原則としてすべてこのデザインである。なお、クリーム色基調の旧塗装からの塗り替え車は存在しなかった。1998年にノンステップバスを導入開始した。バリアフリー化に積極的であり、他の事業者よりも比較的早い段階で全車両を将来的にノンステップバスへと切り替えることを決定・発表した。以降、車両更新の際はすべてノンステップバスを投入した。2008年には国土交通省近畿運輸局より「第1回バリアフリー化推進功労者」として表彰を受けた。2009年3月にノンステップバスへの全車置き換えが完了した。2004年には経費節減の目的で当時在籍していたすべての車両の方向幕をLEDを用いた電光式表示機に一斉に変更した。以降、投入されたノンステップバスも同様の仕様となっている。側面のLED表示器は経由地を通過するとその経由地を表示から消してゆくため、終点付近では行先部分のみ表示が残る格好となっていた。また、後面のLED表示機はドアが開いている際には、行先と「乗降中」を交互に表示していた。シャーシメーカーは、開業当初の電気バスは市内の工場にて製造された車両であったが、以後はいすゞ自動車製か三菱ふそう製が中心で、ごく少数の日野自動車製バスが在籍していた（ガソリン車時代には、日産車も在籍していた）。1984年（昭和58年度）に、初めてUDトラックス（旧:日産ディーゼル）製の車両が購入され、1986年（昭和60年度）には日野自動車製のバスも再度購入されるようになったことで、以後大型4メーカーが揃う様になった。交通局時代の晩年は、年度毎に入札で単一もしくは2車種程度に絞られるため、車種によって平均車齢には差があり、在籍台数にも差があった。また車体は、シャーシメーカーに関係なく、西日本車体工業製を採用していた時期があったが、現在はシャーシメーカー毎に別々の車体を採用している（UD車は観光バスで富士重工業製の実績があるが路線車は2009年までの実績では西工製のみ）。車両には交通局独自の車番が付与されていた。当初は車種によって分けられており、電気バスは"E-XX"、ガソリン車は"G-xx"、ボンネット車は"B-xxx"（のちDF）、リアエンジン車は"DR-xxx"、アンダフロアエンジン車は"DU-xxx"とされていたが、1965年（昭和40年）の"兵2あ"から"神戸2き"への割り当てナンバー切り替え時に"A-xxx"に統一され、在来車も変更された。さらに1985年（昭和59年度末）の購入車からは、ハイフンの前に購入年度を書く様になり、20-122といった形で表記される様になった。（表記される購入年は西暦ではなく元号。年度で表記するため、年度末納車の場合は年式とずれが生じている。）また、ハイフンの後の3桁は車種別の番号となっており、100番台＝三菱ふそう、500番台＝いすゞ自動車、700番台＝UDトラックス（旧:日産ディーゼル）、800番台＝日野自動車製を割り当てている。これらは、1968年（昭和43年）に購入されたワンマン専用車より採用され、交通局最後の新車まで継続使用されていた（下2桁00、42、49、79、99は欠番）。なお、1985年〜1987年（昭和59〜61年度末）購入の中型車は、ハイフンの後が2桁となり、01〜が三菱ふそう、51〜が日野に割り当てられていた。なお、2010年度には尼崎交通事業振興に三菱ふそうの新車が導入されたが、社番は200番台が割り当てられ、民営化後も平成30年（2018年）導入の30-209まで使用された。なお、1983年（昭和58年）に購入されたいすゞ製のバス（K-CLM470改）のみ、"A-600"台を使用していたが、これは当時"A-5xx"番台の社番を持つ旧年式車が在籍しており、そのままだと番号が重複してしまう為にとられた措置であった。また、1986年〜1987年（昭和60〜61年末）購入車は、当初、60-01〜というように、車種に関係なく年度の後は登録順に01から付番されていたが、1988年に現行の番号体系に改番されている（中型車は上記の割当番号に変更）。尼崎交通事業振興の委託車両については、車両前面の局番号付近に赤い丸囲みで「A」の表記がされている。貸切車は、尼崎競艇場および園田競馬場観客輸送に従事する、旧年式の路線バスからの転用車（路線車が乗合と表記されている箇所に「貸切」のプレートを貼付）と、尼崎交通事業振興が所有する観光バスがあった。観光バスは、元々尼崎市交通局の所有であり、各車愛称を付けられ（社番は無し）、一般貸切にも使用されていたが、一般貸切事業の廃止後は、老人研修バスとして用途を限定していた。車両の更新（廃車）時期は、通常は新車購入より13年間使用し、14年目で廃車される事になっていた。但し長短があり、事故廃車や初期の電気バス・ガソリン車を除いたもっとも短い例として、1964年11月に購入した日野BT51が、僅か6年後の1972年2月に廃車された事がある。また廃車後は殆どの車両が解体処分されており、他の事業者への譲渡や倉庫としての売却例は僅かであった。車体更新は行われなかった為、特に旧塗装車には、塗装の色あせが生じたり、部分的に塗りなおしを行っていた車両が多かった。また1977年9月に購入された車両のみ、後に床下に冷房機を取り付けて冷房改造された。2010年度で廃車となるノンステップバス第1期車（1998年式）9台はYahoo!オークションで売却される予定であったが、1台に変更された。オークション売却とならなかった車両のうち5台は東日本大震災の被災地である気仙沼市へ譲渡されることになり救援物資を載せて現地へ送られた。残り3台は、別の事業者に譲渡された。。気仙沼市ではミヤコーバスの路線バスとして使用されている。最近では、廃車になった車両をオークションに掛けて売却する事が一般的になり、北海道から沖縄までの一部事業者で、元尼崎市交通局の車両を見る事ができる。
2003年（平成15年）に登場。名前は一般公開募集で決定。由来は尼崎に住んでいる子供の事を『尼っ子』と呼んでいた事と尼崎市交通局の略称で『尼交（あまこう）』から来ている。キャラクターはハート型の頭をした可愛い女の子。9月20日（バスの日）生まれの小学校1年生で、血液型はO型。好きな芸能人はダウンタウンの浜ちゃん。一部車両には車体にラッピングされるほか、座席の表地にも採用されていた。尼崎市交通局による市営バス事業廃止後は、尼崎市のシティプロモーション推進キャラクターとなった。
2006年3月25日から運用が開始されたバスロケーションシステムであり、停留所に設置された表示機や携帯電話・パソコンなどの端末に対して最新の運行情報や緊急情報などを提供するものである。停留所に設置された表示器はLEDを用いた上下2段式の表示機で、通常は上段に次に到着するバス（もしくは停車中のバス）の路線番号・経由地・行き先・バスの到着／発車までの時間の予測などの情報が表示されていた。また下段にはイベントに起因する迂回など運行に関連する臨時情報や、次発のバスの発車予定（予定時刻が先発と近接している場合のみ）などの情報が表示されていた。携帯電話・パソコンなどの端末からは、利用区間や個別の停留所名などを用いて情報の検索を行うことが可能であり、停留所の時刻表に掲載された予定時刻と、バスの実際の運行状況を反映したその停留所へと到着する予測時刻双方の情報が提供された。また、これに加えて車種（ノンステップバス／ラッピングバスなど）の情報も同時に提供されていた。阪神バスへの移譲後も運用が続けられたが、阪神バスが独自のバスロケーションシステムを導入したことに伴い、2017年3月30日をもって運用が終了された。
長谷川 憲一（はせがわ けんいち、1949年10月4日 - ）は、東京都出身の裁判官。早稲田大学卒業。高松高等裁判所部総括判事等を経て、静岡家庭裁判所所長で定年退官。
パエザーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Agliasco, Battagli Calcinere, Croce, Croesio, Erasca Ghisola, San Lorenzo
ピーター・ナン（Peter Nunn, 1956年 - ）は、東京を拠点に活動するイギリス人自動車評論家、ジャーナリストである。イギリス、ブリストル出身。同国の出版社「ヘイマーケット」に8年間勤務し、自動車雑誌の編集などに携わった後、1988年5月、日本に移住した。現在は、おもに日本の自動車産業や日本における自動車関連事項について、日本、ヨーロッパ、アメリカ合衆国、オーストラリア等の雑誌やウェブサイトに寄稿している。『世界・カー・オブ・ザ・イヤー』。及び、『インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー』とい二つの世界的な自動車賞授賞のための投票権を持っており、また、過去には『日本カー・オブ・ザ・イヤー』の選考委員を務めたこともある。自動車、ドライブ、旅行、食べ歩きが趣味であるという。
1981年にジョナサン・ケインがジャーニーに引き抜かれたことにより解散。1988年にバッド・イングリッシュ（Bad English）として再結成され、リーバイスのCMでも使われた"When I See You Smile"（ダイアン・ウォーレンによる書き下ろし）にて全米1位を記録する。
ソロとなったジョン・ウェイト（John Waite）は、1984年に"ミッシング・ユー"("Missing You")にて全米1位を記録する。
1997年に愛媛県松山市にて高須賀宣、畑慎也、青野慶久により創業された。社名は、「電脳」を意味する「cyber」と、親しみを込めた「子供」の呼び方「坊主 (bozu)」に由来し、「電脳社会の未来を担う者達」という意味も込められている。創業当時は企業を中心にWeb技術が爆発的に普及しつつある時代で、高須賀、青野はこの技術を使って「企業の仕事をもっと簡単にできる」と考えていた。起業前、高須賀、青野は松下電工関連の子会社に勤めており、青野が大阪大学時代の先輩である畑（当時ジャストシステム勤務）に声を掛け3名で起業した。高須賀が経営、青野が販売、畑が技術を担当した。当初からネット上でのみ販売する事を考えており、事務所は家賃の高い大都市ではなく愛媛県松山市内の畑の住居を利用していた。高須賀、青野が松下関連企業出身ということもあり、松下幸之助の松下七精神を基に、社訓として「サイボウズ７精神」を設定。後日簡略化した「サイボウズ五精神」を社訓とした。さらに2010年には「サイボウズ五精神」に代わる新しい行動指針「Action5」を制定した。近年はコラボレーションツール事業へ経営資源を集中し、国内コラボレーションツール市場における地位の確立、海外進出への基盤作りを行っている。本社のほか大阪、松山にオフィスを構えている。中国、ベトナム、米国に子会社を設置している。
家系は清和源氏頼光流土岐氏の庶流で、土岐光衡の次男で判官代土岐光時が承久の乱で宮方であったために乱後、土岐郡浅野の浅野館に蟄居するとともに浅野と名乗り、光時に始まる土岐氏草創期の一族であるとされている。その他、『寛政重修諸家譜』では尾張国丹羽郡浅野村を発祥地としている。浅野長政は尾張国春日井郡北野の宮後城主・安井重継の子として生まれ、浅野長勝の養子となった。同じく、杉原定利から浅野家へ養子に出されたおねとのちに関白となる木下藤吉郎（秀吉）との婚姻によって、豊臣政権下において浅野家は豊臣家の外縁となり、五奉行の一員に任ぜられた。なお、浅野宗家には綱晟の代に彼の正室、継室として九条道房の娘が入っている。道房の母は豊臣秀勝（秀吉の甥）の娘である豊臣完子である。
長勝の頃には、織田信長弓衆であったが、長勝の養女ねねが織田信長の家来だった木下藤吉郎（のちの豊臣秀吉）に嫁いだことで、のちに関白となった秀吉に重用されることとなる。豊臣政権下において、関東へ移封された徳川家康の領国に接する甲斐国には豊臣系大名が配置されていた。甲斐国甲府（24万石）には加藤光泰が封ぜられていたが、光泰が1592年（文禄元年）の文禄の役にて、釜山の陣中で戦死したため、加藤貞泰が跡を継いでいた。文禄2年（1593年）、加藤貞泰は美濃国黒野（4万石）へ転封となり、代わって浅野長政・幸長が22万石で甲斐国甲府藩に入った。関ヶ原の戦いの際に幸長は徳川家康に付き功を挙げたことによって37万6千石で紀伊国和歌山に移封となった。幸長の跡は嫡男の長晟が継いだ。1617年（元和3年）安芸国広島の福島正則が無断で石垣の修復工事をしたとして、1619年（元和5年）に蟄居改易となった。浅野長晟は大坂の役での功績により、改易となった福島正則に代わって42万6千石で安芸国に入封。浅野宗家の安芸国における領国支配は明治維新まで続いた。幕末、薩長同盟が成立すると浅野家の広島藩もこれに加わって薩長芸三藩同盟を締結し、倒幕に踏み切った。その一方で徳川慶喜に大政奉還の建白書を提出するなどしたため、日和見藩と不信を買い、浅野家はその中枢からは除外される形となった。1869年（明治2年）、最後の藩主長勲が広島知藩事に任命され、1871年（明治4年）の廃藩置県により浅野宗家は華族に列し、やがて侯爵となった。
ヴェンカタギリ（テルグ語：వేంకటగిరి、Venkatagiri）は、インドのアーンドラ・プラデーシュ州、ネルール県の都市。
1600年以降、ヴェンカタギリはザミーンダールによって支配された。1947年まで、このザミーンダールはヴェンカタギリ一帯を支配していた。
1978年5月3日、福岡県稲築町出身。福岡県立嘉穂高等学校、関西学院大学文学部西洋史学科卒業。演劇サークルの先輩であった丸尾丸一郎とともに、2000年1月に劇団鹿殺しを旗揚げ。劇団鹿殺し全作品に演出・出演している。2013年11月より文化庁の新進芸術家海外研修制度によるカナダへの1年間の派遣留学
「前作」から8か月後以上経過している。道警本部生活安全部に、警察庁から特別監察が入る。キャリア監察官の藤川は、郡司事件以来、腐敗が一掃され浄化されたはずの道警に、第二・第三の郡司の影を感じているらしい。人身売買されたタイ人少女が、交番に助けを求めたにもかかわらず暴力団に引き渡された事件・風俗店から転落死した男性が早々に事故死扱いにされた事件・すすきのの一斉摘発で大した成果が上がらなかった件、藤川は、生活安全部に暴力団と癒着している者がいるのでは、と疑念を抱き、かつて郡司事件で“うたった”ことのある津久井に監察の協力を要請する。同じ頃佐伯は、転落死した男性の父親が息子の事件の再捜査を求めて道警を訪れた後、ホテルで部屋荒らしに遭うが、何も被害がない、という奇妙な事件を担当することに。佐伯はこれを「再捜査をするな」という警告と受け取る。「タイ人少女の売春組織」、かつて津久井と佐伯がタッグを組みおとり捜査をし、失敗した事件。今回の2つの事件は根幹であの事件と繋がっていると感じた佐伯は、事件の謎を追い始める。