geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
Il-38では真円断面の胴体は原型の旅客機Il-18と基本的に変わらないが、重心位置の変化に伴い主翼が前よりに取り付けられている。胴体後端にはMADのブームが、機首下面にはマッシュルーム形のレドームが張り出し、機体各所にESM等のアンテナが見える。主な武装は対潜ホーミング魚雷、爆雷、機雷で、主翼キャリースルー前後の兵装ベイにソノブイとともに収容するが、Kh-35（NATOコードネーム AS-20 カヤック）空対艦ミサイルを翼下に搭載することも可能。
現在ロシア海軍では既存のIl-38の機体に対して近代化改修を進めている。近代化された機体はIl-38Nと呼ばれ、ノヴェッラ海上探知システム複合体を搭載して、半径320km以内の空中目標、レーダー索敵範囲内の水上、水中目標を探知可能である。ノヴェッラのデジタルコンピュータの操作には2人のオペレータを要し、センサ類は、高解像度の熱映像システム、MAD、レーザとTVとIRを含む光学センサなどから構成される。またIl-38Nに先んじてインド海軍で近代化改修を受けた機体はIl-38SDと呼ばれ、Il-38Nと多くの共通性を持つ内容になっている。
ボレスワフ2世ロガトカ（ポーランド語：Bolesław II Rogatka、1220年/1225年頃 - 1278年12月26日/12月31日）は、クラクフ公（在位：1241年）、ヴィエルコポルスカ南部の公（在位：1241年 - 1247年）、そして弟達に領土を分割するまでは全シロンスク＝ヴロツワフの公（在位：1241年 - 1248年）、以後はレグニツァ公（在位：1248年 - 1278年）であった。また1277年からはノイマルクト（シロダ・シロンスカ）の公だった。ヘンリク2世（敬虔公）の長男、母はボヘミア王オタカル1世の娘アンナ。ボレスワフ2世の治世には、1259年にノガイとブルンダイによる2度目のモンゴル侵攻があり、弟達の反乱もあってシロンスク公国を分割、小規模な国家群（シロンスク公国群）に転落した時代だった。異称「ロガトカ」は寝とられ夫を暗示する「角の生えた」を意味する。禿頭公（Łysy）という異称もある。
ボレスワフは父と違って統治者としての準備を十分に出来ないまま君主の座についた。それは1241年4月9日、モンゴル帝国とのレグニツァの戦いにおいて、父が大公位について僅か3年で戦死したからである。この悲劇的な事件の後、シロンスク公家の5人の息子のうち、長男のボレスワフ2世と次男のミェシュコだけが成人として、摂政をおくことなく統治者になれると見なされた。しかし、最初の数か月は公国の統治が困難をきわめ、母親のアンナが息子を補佐したと思われる。一部の史料ではアンナが直に公国の摂政となったと述べている。この「摂政」期間は短く、同年中にボレスワフ2世は公式に単独の統治者となったが、その治世は最初から苦難が待ち受けていた。モンゴル人はシロンスクの大部分を制圧した後でハンガリーへと移動していったが、この地域を永続的に支配しようと考えており、この状況はボレスワフ2世にとって楽観できることではなかった。ボレスワフ2世は父からヴィエルコポルスカ南部とクラクフをも受け継いだが、長子領であるこの地域を狙う他の諸公がすぐに反乱を起こした。マウォポルスカでは、1241年にマゾフシェ公コンラト1世が永久のクラクフ公の地位を主張した。クラクフの行政長官クレメント・ス・ルシュチの組織したマゾフシェ公に対する抵抗運動が功を奏したおかげで、ボレスワフ2世はこの戦争を切り抜けた。しかし暗愚なボレスワフ2世に失望させられた貴族達は、間もなく新たなクラクフ公にボレスワフ5世（純潔公）を選んだ。ヴィエルコポルスカでの状況も他とさほど変わりなかった。レグニツァでのヘンリク2世戦死の報を聞くとすぐに、プシェミスウ1世とボレスワフ・ポボジュヌィの兄弟は、かつて亡父ヴィエルコポルスカ公ヴワディスワフ・オドニツが領有していた地域を取り戻すことを決意した（父の死後、遺領の大部分をヘンリク2世に奪われていた）。ヴィエルコポルスカの貴族階級及び騎士階級は（年代記作家によれば）この2人を自分達の公国の本来の統治者だと見なしており、彼らの領土奪回運動を熱心に支援した。この時ボレスワフ2世は戦いを避けるためにヴィエルコポルスカの領土の全てを放棄したが、その補償としてサントクとミェンジジェツの小規模な領地を得た。しかしヴィエルコポルスカの公爵兄弟は非妥協的態度をとり続け、この圧力はシロンスク公家内の不和の原因ともなり始めたため、ボレスワフ2世は補償として得ていた領地を放棄し、1247年にはヴィエルコポルスカに対する要求自体を全面的に取り下げた。
ボレスワフ2世は当初、父から相続したシロンスク公国を分割することなど考えておらず、公国の全権を自らの手中に置こうとしていた。1242年、ルブシュを公国として与えられていたすぐ下の弟ミェシュコが子供を残さずに死ぬと、その遺領はボレスワフ2世の領地に統合された。しかし、ボレスワフ2世はあくまで弟達との共同での国家統治に抵抗したため、反乱が起きた。反乱を起こしたシロンスク公家の若い王子達は、すぐにボレスワフ2世を投獄してしまった。こうした事件のせいでボレスワフ2世は周囲に対して極端に疑り深い性格になり、この性格は国家統治をさらに難しくさせた。反乱終息のための仮協定として、ボレスワフ2世は1247年に弟のヘンリク3世を公国の共同統治者とした。しかし、共治体制はうまく働かず、1年後に2人は公国をレグニツァ＝グウォグフ＝ルブシュと、ヴロツワフとに2分した。さらに2人は年少の弟達を庇護することも取り決め、ボレスワフ2世がコンラトを、ヘンリク3世がヴワディスワフをそれぞれ引き取ることになった。ボレスワフ2世は長子として領地を選定する優先権があり、レグニツァを領有することにした。この地域ではカチャヴァとヴィエジュピャクの河川で金が採れるからである。レグニツァを選んだことはボレスワフ2世とヴロツワフの貴族達との間で起き始めていた紛争を決定的なものにした。貴族達はヘンリク3世が同地域を領しないことに不満を持っていた。間もなくボレスワフ2世はレグニツァ公国に実効的な支配を及ぼすようになったが、次第にこの選択を後悔してヴロツワフを回復しようと試み始めた。ヘンリク3世も新しく得た公国を手放す気はなく、解決方法は戦争だけとなった。
ヘンリク3世とボレスワフ2世は戦争の準備を始めたが、2人とも十分な資金がなかった。そもそもこの時代、領土の分割は非常に一般的な慣行だった。ボレスワフ2世は1242年にアンハルト伯ハインリヒ1世の娘でテューリンゲン方伯ハインリヒ・ラスペの姪にあたるヘートヴィヒと結婚しており、弟との戦争で、妻の親族達とのコネクションを利用して同盟者を見つけようとした。マクデブルク大司教が軍隊を拠出する代償として、ルブシュの半分がマクデブルクを領するブランデンブルクに譲渡された。だが、このドイツ人との同盟は、弟との戦争においてボレスワフ2世に一時的な優位をもたらしただけであった。1249年、パリでの学業を終えた弟の1人コンラトが突然帰国し、シロンスクに対する自らの相続権を主張したからである。ボレスワフ2世はこの弟に教会に入るよう説得、パッサウの司教になることを提案したが、コンラトは聖職者になるのを拒み、相続権を兄にすげなく断られたこともあって、ヴィエルコポルスカ公プシェミスウ1世兄弟の許に亡命した。直後、コンラトはプシェミスウ1世にすぐ下の妹エルジュビェタを嫁がせ、自らはプシェミスウ1世の妹サロメアと結婚し、二重結婚でプシェミスウ1世との強力な同盟関係を築いた。そして、最終的な衝突はその2年後の1251年におきた。ヘンリク3世はコンラトの主張を支持、プシェミスウ1世と共同でボレスワフ2世の軍勢を破り、敗北したボレスワフ2世は自身の領土を分割することに同意し、コンラトにグウォグフを与えた。この分割以後、シロンスク公家の嫡系の諸公はレグニツァの小地域を保有するだけになった。
戦後、ボレスワフ2世は自らの公国における権威を回復するのに2年を要し、敵対者だったヘンリク3世の助力をも必要とした（ヘンリク3世もシロンスクの不安定な政情を危惧し、兄に協力せざるを得なかった）。公爵兄弟の協同関係は復活し、彼らの関係は次第に良好なものになっていった。その後に起きたシロンスク公国内の覇権をめぐる争いにもヘンリク3世は干渉しなかった。この時期、ボレスワフ2世はヴィエルコポルスカ公らポーランド諸公及びヴロツワフ司教トマシュ1世と同盟していたが、ボレスワフ2世は常に弟達ばかりを支持するこの司教を恨んでいた。ボレスワフ2世とヴロツワフ司教との争いは、1257年にボレスワフ2世が司教を解任してヴレン城に監禁することを決定した際に最も激化した。ボレスワフ2世がこの法令によって公国内の教会を支配しようと考えたかどうかは明らかでないが、この振る舞いはただちに破門を受けることにつながり（ボレスワフ2世は1248年と1249年の2度にわたって破門を受けていたが、いずれも教会の承認によって取り消されていた）、近隣の諸公達が彼に対して十字軍を組織する事態に陥った。ボレスワフ2世の弟達だけが仲裁に入り、両陣営への働きかけを始めた。仲裁が功を奏し全面戦争は回避されたが、代償は高くついた。ボレスワフ2世は1261年に高額の賠償金を支払わされ、ヴロツワフの大聖堂の門前で公式に懺悔させられたからである。司教の勝利は明らかだった。
1270年以降、ボレスワフ2世の戦力の衰えが顕在化し、彼は自分の幼い息子により大きな権力を残そうと動き出した。1273年、ボレスワフ2世は長男のヘンリク5世にヤヴォル（ヤウアー）を公国として与え、自身は政治の舞台から引退するかに見えた。しかし、1277年にボレスワフ2世は皆を驚かせる行動に出た。ボレスワフ2世はローマ王ルドルフ1世（ライバルのボヘミア王オタカル2世と他のポーランド諸公との同盟関係を壊そうと狙っていた）との同盟に調印し、ルドルフ1世の要請に基づいて、オタカル2世の同盟者であり自分自身の甥でもあるヘンリク4世（ヘンリク3世の息子）を誘拐した。この誘拐の口実は、1270年にボレスワフ2世の末弟であるザルツブルク大司教ヴワディスワフが1270年に死んだ時、ヘンリク4世がヴロツワフの3分の1を要求したことに対する罰だとされた。ヘンリク4世は高貴な囚人としてレグニツァの城に幽閉された。ヘンリク4世を解放するべく、ボヘミア王オタカル2世、グウォグフ公ヘンリク3世及びヴィエルコポルスカ公プシェミスウ2世の3者が連合、両軍は4月24日にストレツの戦いで激突した。ボレスワフ2世の軍隊は連合軍に比べかなり小規模であり、戦いが始まった時には敗北するかに見えた。しかしボレスワフ2世の息子ヘンリク5世が予想外の奮戦を見せ、諸公の連合軍を打ち破った。結局、この争いは賠償金で解決し、ヘンリク4世は自らの公国の領域の3分の1にあたるシロダ・シロンスカ（ノイマルクト）をボレスワフ2世に譲渡することで解放された。この戦勝はボレスワフ2世にとって最後の成功であり、1278年12月26日（31日とも）に58歳（53歳とも）で死去、レグニツァのドミニコ会修道院に埋葬された。遺領は3人の息子ヘンリク5世、ボルコ1世、ベルナルトが分け合った。ボレスワフ2世は中央集権の失敗と弟達の反乱に敗北したことにより、シロンスク公国の分裂を招いてしまった。シロンスク諸公は以後も分裂と内乱を繰り返し、ドイツやボヘミアとの結びつきを強めた。この結果、後にポーランド王国が再興された時、シロンスク諸公はボヘミアに臣従、ポーランド王国から外れてボヘミア、ひいてはドイツの領邦化を招いた。
重慶市は長江上流の四川盆地東部に位置し、東は湖南省と湖北省、西は四川省、南は貴州省、北は陝西省と接する。東西470km、南北450kmにわたる広大な面積を持ち、総面積は8.24万平方キロメートルである。市の中心部では北から嘉陵江が合流し、涪陵で烏江が合流する。現在中華人民共和国に4つある直轄市の中で最大の面積を誇る。面積が広大である（北海道島よりも広い）ため、全域の人口では上海市、北京市、天津市の他の3直轄市や香港特別行政区などを上回る。中国の物流の大動脈である長江沿岸に栄えた重慶は古くから水運が発達していたが、三峡ダムの完成後は1万トン級の船舶も直接重慶まで航行することができるようになり、併せて整備される保税区との相乗効果で重慶港は内陸の国際コンテナターミナルとして大きな発展が見込まれている。市内にはガス田などの豊富なエネルギー資源があり、内陸部内での輸送コストにおいて有利な点から工業都市として発展している。2014年にはシェールガスの開発・生産もみられた。
古代の巴国の地である。巴国は紀元前316年に秦国に滅ぼされた。南北朝時代に宋が渝州と命名した。これを略した「渝」は現在も重慶の略称として自動車のナンバープレート等に使われている。1189年（淳熙16年）南宋の光宗により重慶と命名された。1891年長江沿岸の港湾として対外開放され、1929年重慶市政府が成立した。日中戦争で首都であった南京が陥落すると、1938年に蒋介石の中国国民党は首都機能を重慶に移転させた。また、金九などを中心とした大韓民国臨時政府も、国民政府とともに重慶へ避難した。日本軍は、蒋介石の国民政府及び大韓民国臨時政府を殲滅するため、重慶に戦略爆撃、後に無差別爆撃を行った（重慶爆撃）。
重慶市の2017年の市内総生産は約19500.27億元（約3079億ドル）であり、中国の都市では第5位である。重慶は1895年に締結された日清講和条約の条文にある「清国は、荊州府沙市、重慶府、蘇州府、杭州府を日本に開放する」により対外開放され、長江を使って宜昌を経由して東部へ、また中部の各所への輸送が強化され、外資、民族資本が投入され近代工業が興った。日中戦争中に南京市、武漢市などから主要工場を疎開させたため産業が集積した。中華人民共和国成立後、内陸部工業化の重点都市となり、中ソ対立の時期には上海市や東北部から工場が四川省などへ移転し重慶にも多額の国家投資が1976年まで投入された。重慶は機械工業、総合化学工業、医薬品、電子機器、電力設備、食品加工、建築資材、ガラス工業、冶金などの各工業が組み合わさった一大基地となり、一時は「工業は重慶に学べ」のスローガンすら出た。一時中国6大工業基地の一翼となるが、内陸部から資本の撤退により衰退をしていった。1980年代の改革開放後、上海など沿海部の都市が目覚しく発展したのに対し、重慶は発展から取り残され、以前とは逆に経済的に立ち遅れた地域になっていた。1997年内陸部振興のため重慶直轄市が新設され、中国人民銀行重慶営業管理部が設置されるなど、再生の努力がなされている。現在の主力産業は自動車産業（自動車、オートバイ）であり、また中国内最大の軍事設備生産の拠点でもある。改革開放政策による急激な需要の増大に対し、老齢化した設備により一時期大気汚染がひどく、多数の公害病患者が出たことでも知られたが、近年は設備の近代化や環境対策により以前ほど深刻ではなくなってきている。
成都軍区に属する快速反応部隊である第13集団軍司令部が市内に駐屯し、空軍の第33航空師団（戦闘機師団）が大足基地に所在する。
日本外務省は重慶市に在重慶日本国総領事館をおいている。重慶モノレール第一期工事では43億元の総投資額のうちODAによる円借款（10年据え置き、40年償還、年利0.7%）271億円（約20億元）、23億元の支援を実施。大学の廃棄物処理研修や老齢化していた天然ガス、火力発電所などに最新排煙脱硫装置を設置するなどを実施した。また、中国沿岸部に対して、内陸、西部の発展の中心的役割を担っている同市に対して、学校設備整備、乳児死亡率減少を目指して医療設備などの支援を実施した。長江と嘉陵江に挟まれているという立地条件から市内と郊外を結ぶ交通は自ずと橋に集中することになるが、この橋の料金所がボトルネックとなり渋滞が頻発していた。1999年に市内に架かる重慶長江第一大橋、嘉陵江大橋、石門大橋の有料三橋の料金収受システムの国際競争入札において豊田通商及びデンソーが受注し、日本式のETC（自動料金収受システム）が設置されている。内陸のため地の利が悪い（日本との物流的に不利）こともあり、日本人の常駐者は重慶市の総人口に比してかなり少ない。スズキ自動車の現地合弁企業である重慶長安鈴木汽車をはじめとした自動車関連企業や環境関連企業などが進出していたが、小型車の販売不振によりスズキが中国からの撤退を決定。2018年に合弁が解消されている。
PD-30（ロシア語: ПД-30）は、はロシア連邦のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合が開発しているギヤードターボファンエンジンである。型式のPDはПерспективный Двигательのアナクロムで将来エンジン、30は推力を表す。
PD-30は、"Двигателях-2012"で発表されたエンジンで生産再開を予定していたAn-124-300輸送機の搭載エンジンの候補としてAn-124が元々搭載していたD-18Tの改良型であるシリーズ5などとともに挙げられていた。2012年の段階でクズネツォフは、PD-30の製造マニュアルを発行し、連続生産のための設計習熟に4-5年が必要と述べていた。しかし、搭載するとしていたAn-124の再生産計画そのものは2014年ウクライナ騒乱の影響で頓挫した。2015年にクズネツォフはCIAMの会議において推力29.5トンのNK-65と推力35トンのNK-35R-32の新しい2つのエンジンプロジェクトを明らかとした。このうちNK-65はPD-30と実質的に同じものとみられている。2016年の時点では開発作業の段階とされている。
エンジンのコアとしてはNK-32 シリーズ2のコアの改良版を使用する。クズネツォフのゼネラル・デザイナーであるドミトリー・フェドルチェンコは、PD-30の設計はクズネツォフが過去に設計したNK-65（NK-32をベースに設計していた30トン級ギヤードターボファンエンジンエンジン）の誘導体であると述べている。中空（ハニカム）ファンブレードはNK-44とNK-56から、すべり軸受はNK-93からそれぞれ実用化した経験をもとに使用する。キーテクノロジーである遊星ギア部分についてはプロップファンであるD-27用に開発された33,000馬力のユニットに由来する50,000馬力のものを使用する。この遊星ギアは最大で99.6パーセントの効率で動作するとされている。このようにリスクを避けるため他のプロジェクトで実績のある既製の部品や技術を広範に使用しているが、超低排出燃焼器、高圧タービン及び中圧タービンの単結晶鋳造ブレード、高圧圧縮機および中圧圧縮機におけるブリスク技術の使用、シェブロンノズル、全複合材製エンジンナセル、FADECなど先進的な機構も盛り込まれている。特に燃焼機については複数の燃料噴射燃焼器を使用して、排出する亜酸化窒素、二酸化炭素及び炭化水素は2004年のICAOの要件よりそれぞれ2、10、15分の1以下に収める予定である。そのほか、今後のICAOの基準を満たすため340-350m/s（1,115-1,148ft/s）以下の回転速度の新しい低速ファンの使用により騒音を低減する。
一日1往復、「メトロポル」号がプラハ/ベルリン/ワルシャワ - ブルジェツラフ - ブラチスラヴァ - ブダペスト間（三層建て）を運行している。ブルジェツラフ以北は、プラハ方面の車両がチェコ国鉄250号線にインターシティ(IC)として、ベルリン/ワルシャワ方面の車両がチェコ国鉄330号線にナイトジェットとして直通する。ブラチスラヴァ以東は130号線に直通する。
2時間に1本、(ハンブルク - )プラハ - ブルジェツラフ - ブラチスラヴァ - ブダペストの系統が運行している。ブルジェツラフ以北はチェコ国鉄250号線を、ブラチスラヴァ以東は130号線に直通する。かつては便毎に愛称があったが、2017年末以降、大部分のプラハ発着列車が「メトロポリタン」、ハンブルク発着列車が「フンガリア」の愛称に整理された。また、2015年12月より、ワルシャワ - ブルジェツラフ - ブラチスラヴァ - ブダペストの列車「ヴァルソヴィア」号が一日1往復運行開始した。ブルジェツラフ以北はチェコ国鉄300号線を、ブラチスラヴァ以東は130号線に直通する。一時期、モスクワ、ミンスク、ブルガリア各地、バル、ベオグラードに直通する列車も併結していた。
一日4往復、4時間間隔で、プラハ - ブルジェツラフ - ブラチスラヴァ間に運行している。ブルジェツラフ以北はチェコ国鉄250号線に直通する。2016年末に運行を開始した。2017年度は一日2往復の運行で、またクーティにも停車していた。2018年度は一日3往復であった。
ブラチスラヴァ - クーティ間に、2時間に1本の運行。平日はこれにブラチスラヴァ - マラツキの便が加わり、クーティ始発と合わせて1時間に1本確保されている。午後は一部が120号線のレオポルドフ発着となる他、快速の運行時間帯はマラツキ以南のみの運行となり、マラツキでクーティ方面快速と接続するダイヤとなっている。
鎮座地のある地域は『出雲国風土記』意宇郡条に記載された忌部神戸に属していた。当社に残された古記録によると、かつては三社大宮大明神と呼ばれ忌部地域の中心的な神社であったが、平安時代末期ごろから総社大宮三所大明神と呼ばれ郷内の総鎮守となったとされる。また同地域には式内社の久多美神社も鎮座しており、中世に大宮の末社になったと考えられる。明治44年（1911年）の神社合祀政策によって大宮神社が村社久多美神社、無格社素鵞神社、七次神社、山智神社を合祀して新たに村社忌部神社として設立された。昭和6年（1931年）に郷社に昇格した。
忌部神戸において作られていたと考えられる勾玉や管玉およびそれらの生産に使われた砥石などが奉納されており、それらは昭和39年（1964年）に松江市より「上代玉作関係遺物」として有形文化財の指定を受けている。
ヴロツワフ出身。世界ジュニアチャンピオンになるなどジュニアの頃から柔道で活躍する。世界選手権の無差別では2度世界チャンピオンになりながらも、オリンピックではメダルを獲得することはできなかった。202cm、130kgと非常に大柄な体格ながら、器用に双手刈を使いこなしていた。2001年にはクォ・ヴァディスという映画にボディーガード役で出演する。現在はポーランド農民党の一員として政治活動に従事している。
原曲のフランス語版の歌詞はポエティック（詩的）で、恋する女性の喜びと辛さを表現している。まず「doux（ドゥ）」つまり「甘美」あるいは「うっとりしてしまうような」といった意味の歌詞の繰り返しで始まり恋の喜びを描く。次に恋人と離れている時の悲しい気持ちなどを歌い、曲全体としては、恋によって揺れ動く女性の心を歌っている。女性の気持ち・気分は、メタファーを用いて、詩的かつ簡潔なフランス語で表現されている（空の青色、空の灰色、あるいは風や水など）。リフレイン部分では水の流れをメタファーとして用い、恋人への強い愛情を表現している。1967年、この年ウィーンで開催されたユーロビジョン・ソング・コンテストにおいて、アンドレ・ポップと組んだギリシャ出身で当時まだ10代後半であったヴィッキーがルクセンブルク代表として出場しフランス語の歌唱で発表、ビートの効いたアップテンポの編曲で、ヴィッキーは力強い曲調で歌い、17ポイントを獲得、参加曲17の中で　第4位を獲得した。ヴィッキーにとって初めて世界的に認められることになった。コンテスト入賞後に、ブライアン・ブラックバーンが英語版の歌詞「Love Is Blue」を書いた。このブライアン・ブラックバーンの英語バージョンは、フランス語版とは異なって、恋の悲しみのほうが強調された内容になっている。ヴィッキーはフランス語版と英語版のレコーディングを行い、ラジオで流れテレビにもそれなりの頻度で出演したものの、この段階では控えめなヒットにとどまった。なお、L'amour est bleu　はユーロヴィジョン・コンテストの入賞時には順位が4位であったにもかかわらず、同コンテストで世に登場した歴代の曲の中で最も売れ最もカバーされた曲となっている。
世界的にヒットすると共に英語の歌詞も書かれ、「Love Is Blue」として知られるようになった。ただし、英語の「blue」には、気分が滅入る、不快、などの意味があり、英語の歌詞も破れた恋を歌う内容になっている。そのため日本でも、原曲も失恋や恋患いを歌ったものと誤解されている向きがあるが、フランス語の「bleu」にはそのような意味はなく、歌詞も全く異なる。フランス語原曲の2番では確かに愛する人がいなくなる悲しみを歌っているが、そこでは「l'amour est gris（恋は灰色）」と表現されている。最後の3番では悲しみが去って燃え上がるような恋の喜びが歌われ、そこでは「l'amour est bleu」に戻る。全体として、恋愛の歓喜が歌われた曲である。
北海道大学工学部精密工学科卒業。青二塾東京校14期生。同期に神谷浩史、稲田徹、丹下桜、豊嶋真千子らがいる。『富士見二丁目交響楽団』のドラマCDで主役の一人桐ノ院圭を演じ、そのファンの集いにて出会った桐ノ院ファンの女性と交際し結婚、その経緯について同CDフリートークにて明かしている。アマチュア時代からニフティサーブのアニメフォーラムで「ニンジャマスター」のハンドルネームで活動していた。日本漢字能力検定2級、日本語検定1級、基本情報技術者試験（旧：2種情報処理技術資格）の資格を取得している。戸谷公次、曽我部和恭、渡部猛、山口健、滝口順平の死後ドラゴンボールヒーローズなどゲーム作品で、持ち役の一部を引き継いでいる。
第12軍は、ヴィルヘルム・リストを司令官として、1939年10月13日に設立された。初の任務はジークフリート線での防衛任務であり、第12軍はフランス侵攻に関与していた。その後、第12軍はバルカン半島での枢軸国軍の攻撃の主力としてルーマニアへ移動した。1941年2月、リストはブルガリア軍参謀と協定を結び、ドイツ軍のブリガリア通行の許可を得た。2月28日、ドイツ軍はルーマニアよりドナウ川を横断してブルガリアへ移動、ギリシャ侵攻作戦のための配置に付いた。4月6日、第12軍はユーゴスラビア、ギリシャへの侵攻を開始した。まずユーゴスラビアを占領、そしてイタリア軍に6ヶ月もの間、抵抗していたギリシャ軍も第12軍の15個師団（内、4個は装甲師団）の攻撃には耐えることができなかった。イギリスはギリシャを支援するためにリビアから遠征軍を送ったが、イギリス連邦軍もドイツ装甲部隊とドイツ空軍の前に圧倒された。ギリシャ北部のギリシャ軍は4月23日に降伏し、4日後、ドイツ軍はアテネに入場、アクロポリスに鉤十字を掲げた。1943年1月1日、第12軍司令部は再編成され、E軍集団司令部となった。1945年4月10日、第12軍は再設立され、エーゲ海から退却を行うドイツ軍の支援を行うために、第12軍は西向きにエルベ川沿いに配置された。しかし、東部戦線でのソビエト赤軍の進撃により、その脅威に対応するために部隊を移動した。司令官ヴァルター・ヴェンクの元、第12軍はベルリンの戦いで首都ベルリンを救援するための最後の試みを行った。第12軍所属の第20軍団は士気も高く、ベルリン方向へ進撃を続けたが、ポツダムでソビエト赤軍の激しい反撃の前に停止、ベルリン救援を断念せざるを得なくなった。その後、ハルベの戦いでソビエト赤軍の包囲を西へ突破した第9軍と合流、ソビエト赤軍の攻撃を防ぎつつも、ドイツ将兵、市民の西側連合国軍占領地への脱出の支援を行った。
1957年に登場した南大阪線用一般車6800系はWN駆動方式・片側4扉20m級車体を採用して急増する南大阪線沿線の通勤輸送に絶大な効果を発揮したが、名古屋線においては既に標準軌化工事が計画されていたため20m級車体ながら吊り掛け駆動方式・片側3扉とされた6441系が5編成投入されたのみであった。しかし、1959年に発生した伊勢湾台風による冠水・路盤流出といった大災害からの復旧工事と合わせて急遽繰り上げ実施された改軌工事とそれに関連した線路強化によって、名古屋線・神戸線でも大阪線・山田線と同等の20m級大型車が直通運転可能となった。この改良工事で最大の恩恵を受けたのは名阪間を直通する甲特急であったが、一般車にもその恩恵はもたらされ、16m級から19m級の種々雑多な中型車が運用されていた名古屋線に、20m級4扉車体を備えるWNドライブ車の開発が決定され、名古屋線に新製配置が開始された。それが1600系である。1600系に続き、改良増備型の1800系・1810系も登場している。これらはラッシュ時輸送に絶大な威力を発揮したが、その新製ペースは遅く1959年から1966年までの8年間に41両が製作されたに留まり、1966年から1970年にかけて製造された1800系（計10両）や1810系（計43両）、1979年製造のサ1970形（計2両）を合わせても94両の製造に留まった。しかし、名古屋線には大阪線ほどの長距離急勾配区間は擁していないために発電制動・抑速制動が省略され、名古屋統括部管内での限定運用を強いられたことから1990年代後半から順次新型車への代替が進行した。
1961年に基本編成が4本（1606F - 1609F）増備され、1963年から1964年には基本編成が6本（1610F - 1615F）と増結用の単独Mc車モ1650形が5両（モ1651 - モ1655）、1965年から1966年にはモ1650形4両（モ1656 - モ1659）と単独Tcク1750形2両（ク1751・ク1752）がそれぞれ製造された。その後、長距離急行や団体専用列車運用に対応するために、1967年に大阪線よりトイレ付きの1480系ク1580形3両（ク1581 - ク1583）を改番・編入してク1780形となったが、1973年にモ1601 - モ1603とク1780形の運転台を撤去してク1780形は付随車化されてサ1780形となり、1601F - 1603Fやモ1655 - モ1657と4両編成を組成した。最終的に本系列として在籍した車両は44両となる。1次車ではファンデリアと扇風機が併用されていたが、2次車以降では扇風機のみとなった。
駆動装置はWNドライブで、主電動機は三菱電機MB-3020D (125kW) 、制御装置は日立製作所製超多段式VMC-HTB-10A（モーター4台制御）で電動車に搭載した。台車は近畿車輛製金属バネ台車であるが、製造時期によっては新造品のKD-36系とKD-51系、10100系の台車交換によって捻出された台車を金属バネ化して流用したKD-30系を装着する車両が混在する。集電装置はMc車連結側に1台装備した。ブレーキ（制動）方式はHSC-D電磁直通ブレーキである。空気圧縮機はモ1600形とモ1650に、補助電源装置はモ1600形（モ1610 - モ1615は除く）とモ1650形、ク1700形（ク1710 - ク1715のみ）に搭載した。運転台側連結器は密着形であるが、当初、電気連結器は搭載されていなかった。車両性能は最高速度110km/hを確保した。
肌色・青帯の塗装で登場した初・中期車は1965年からマルーンレッド1色に変更された。また、1次車のファンデリアが撤去されている。1982年6月1日実施の京都線急行の朝ラッシュ時5連化（新田辺駅 - 京都駅間）に伴い、増結用単独Mc車が必要となったためモ1651 - 1654が連結面簡易運転台取付け・連結器高さ変更などの改造を受け、京都線に転属した。その後京都線での奇数編成の需要減（大久保駅のホーム長の制約が高架化で解消された）から、モ1651・1652は救援車モワ51・モワ52に、モ1653は除籍後五位堂検修車庫の入替車に、モ1654は高安検修センターの入替車にそれぞれ改造された。なお、モ1654は2016年に16200系（青の交響曲）と同様の車体塗装に変更されている。1982年から1964年製3次車1610F以降の冷房改造と車体更新が行われ、車体内外装材交換や行先方向幕設置、モ1656形 - モ1659形はク1750形や1800系ク1950形と固定編成化された。
1次車、2次車1601F - 1609Fとモ1655、サ1780形の全車は冷房改造・車体更新の対象外となり1988年より順次廃車となった。1992年から1994年にかけて1615F・モ1650形（モ1656 - モ1659）・ク1750形は狭軌化改造の上、養老線（現・養老鉄道）に転出し、名古屋線に残った編成は1997年までに全車廃車され、系列消滅している。廃車後、制御装置がモト94・96の機器更新用として転用されている。
主電動機は出力155kWのMB-3110Aが採用され、主制御器は直並列制御の多段式MMC-HT10E（モーター4台制御）となっている。台車は近畿車輌製KD-60系金属バネ台車を採用し、ブレーキ（制動）方式はHSC-D型である。空気圧縮機はモ1800形に、電動発電機はク1900形に搭載し、パンタグラフはMc車連結側に設置され、Tc-Mcの重量の均等化を図っている。性能面は1M1T編成においては2400系と同一の走行性能を有して最高速度110km/hを確保する一方、1M2T編成においては1両当たりの出力は200kW余りで高速性は名古屋線旧型車のMT比1:1編成並みに留まった。
1979年から冷房改造が順次開始され、同時に方向幕取付やパンタグラフの2基搭載、1804Fは下枠交差型のPT-48型に交換された。1984年からは車体更新が施工され、停止用電気制動の追設、主制御器が制動転換器付のMMC-HTB10Eに変更されたほか、増結用のク1950形は1988年の冷房改造と車体更新の際に1600系モ1650形と固定編成化された。
後に1800系は養老線車両高性能化のため、1992年から1994年にかけて狭軌化の上600系・610系に編入されて全車両養老線に転属した。これにより系列消滅している。その際、余剰発生品となった主電動機と台車はモト97・98の機器更新用として転用されている。
1968年にサ1966が、1969年にサ1967が製造されて1816F・1817Fが3連化され、1979年にはサ1970形（当初より冷房装置付き）が製造され1826F・1827Fが3連化された。1970年製の1823Fからは側面に列車種別表示灯がつけられた。大阪線との車両転配を円滑にするため、1977年以降は大阪線・名古屋線共通設計仕様の2800系が名古屋線にも新製配備され、これが「1810系の増備車」の役割を兼ねる形となった。なお、2800系に相当する1810系の機器構成を踏襲した新製冷房車は、2800系サ2966・サ2967と同一仕様で製造されたサ1970形を除けば登場しなかった。
基本的な車体デザインは1800系に準ずるが、ラインデリア取り付けの関係上屋根が1800系より120mm低いレール面から3530mmとなり、側面の腰板高さは850mm、窓框は900mmとされ、連結面の貫通路も狭幅に変更された。前面尾灯形状も変更されている。1979年に製造されたサ1970形では製造時から冷房装置を搭載していたため、車体断面は2800系に準じており、座席も2800系や8600系と同一の座面の低いものに変更されている。
性能面は1800系と同等で、駆動装置や主電動機、制動方式、集電装置を含む補機類の配置も同系に準拠する。制御装置は低圧回路にトランジスタ磁気増幅器を用いて継電器のほとんどを無接点化した日立製作所製NMC型（モーター4台制御）で電動車に搭載した。台車は基本仕様の1811F - 1827Fとサ1960形は近畿車輛製KD-65（電動台車）およびKD-65A（付随台車）、サ1970形は近畿車輛製KD-87Aで、いずれも車体直結型シュリーレン式の空気バネ台車である。
1984年から施工されていた1000系高性能化改造の際にク1910形とク1100形を番号交換の上振替え、1986年からサ1960形はサ1961以外の全車を電装・モ1050形に形式変更し1000系2連車と3両を組成した。この内、1825Fのク1910形は1000系1002F（新製時から冷房搭載車として製造）と交換されたためにTc車とMc車で異なる車体断面で編成を組んでいる。また1991年にはサ1961形及びサ1970形は2430系の4連化により、最小限に改造のうえ改番されずに同系列に組み込まれたため、同年以降は2両編成17本34両と付随車3両の37両が在籍することとなった。
2002年からは本系列の廃車が開始され、2013年6月までに31両の除籍車両が発生している。旧ク1100形と番号交換・組成変更された車両とサ1960形は全廃となっており、そのうち1822F・1823Fは高安へ自力回送されている。2018年4月1日現在は6両が在籍するのみとなっており、基本編成である2両編成は1826F・1827Fの2編成4両が富吉検車区に、中間車のサ1976・サ1977は高安検車区に配置されている。除籍車両の最終配置検車区については、1811F・1820F・1822F・1823Fは富吉検車区に、サ1961形は高安検車区に配置されていた。なお、1998年時点では2両編成車は全て明星検車区の配置であった。
1990年に1600系モ1651・モ1652を救援用電動貨車に改造して登場した形式。名古屋側からモワ51ーモワ52の2両編成を組む。車体外観は冷房装置の有無とシルキーホワイト・マルーンレッドの塗装を除けば1600系時代と同様である。パンタグラフの配置は宇治山田側に菱形式を1基ずつ搭載している。明星検車区に配置されていた。既に廃車となり、現存しない。
1992年にクラブを設立し活動を開始する。2009年に昇格した中国リーグ時代の本拠地は米子市のどらドラパーク米子東山陸上競技場を使用。準本拠地には、鳥取市のとりぎんバードスタジアム、コカコーラウエストスポーツパーク内の陸上競技場・球技場を使用していた。2017年に再度昇格した際は、鳥取県フットボールセンター（FBC大山）、米子市弓浜コミュニティー広場なども含めて、クラブ名称に「Yonago」と入れていることも踏まえて、主に鳥取県西部のスタジアムをホームスタジアムとして使用する。
武部 小四郎（たけべ こしろう、弘化3年7月（1846年） - 明治10年（1877年）5月3日）は、幕末の福岡藩士、勤皇家、自由民権運動家。名は(建部)自成。通称は小四郎、燕之允。父は建部武彦、伯父に黒田一葦(母の兄)、従兄弟に加藤堅武(父の妹の子)が居る。
尊皇攘夷派の福岡藩士・建部武彦の子として生まれる。藩校修猷館に学ぶ。父・武彦が佐幕派巻き返しにより起きた弾圧事件(乙丑の獄)で切腹となり、小四郎は家督を継ごうとしたが藩に認められなかった。小四郎は父の名の「武」の字を使い、武部と改名して別の家を興した。戊辰戦争において皇軍の福岡藩軍に属して功を挙げ、その後、高場乱の興志塾に学び、ここで同志となる越智彦四郎や、後に玄洋社を設立する箱田六輔、頭山満、進藤喜平太、奈良原至、宮川太一郎らと出会う。1875年2月、大阪において民権の確立を目指した愛国社創立集会が開催され、板垣退助率いる土佐立志社の主唱に応じ、越智彦四郎と共に福岡を代表して参加している。その後、福岡に戻り、政治結社「矯志社」を結成。矯志社には、平岡浩太郎、頭山満、進藤喜平太、宮川太一郎、阿部武三郎、林斧助、松浦愚、月成元雄らが参加し、後に箱田六輔、奈良原至も参加している。1877年3月、西南戦争において西郷軍が熊本城を攻囲すると、慎重派の小四郎と積極派の越智は揉めに揉めたが3月27日、越智彦四郎、平岡浩太郎らと西郷呼応軍福岡党を編成して福岡城を攻撃した（福岡の変）が敗れ、政府軍の追求をかわして逃亡を続けたが、5月2日夜、福岡上土居町において捕縛され、翌日斬刑に処せられた。享年31 辞世の句は「世の中は満れば欠ける十六夜のつきぬ名残りは露ほどもなし」
西山国師遺跡霊場（せいざんこくしいせきれいじょう）は、西山浄土宗、浄土宗西山禅林寺派、浄土宗西山深草派の浄土宗西山三派の祖で、法然の高弟である証空（西山国師あるいは西山上人ともいう）ゆかりの寺社21箇所を巡る霊場巡拝である。札番付き寺院の数にちなみ、西山国師十六霊場あるいは西山国師十六遺跡霊場とも言い、朱印には西山国師十六霊場と書かれている。1976年に西山三派によって設立された「三山遺跡顕彰会」によって創設された霊場巡りで、札番付き寺社16箇所のほかに、客番の寺社が5箇所となっている。当霊場は西山国師・証空の足跡を巡る霊場であるので、浄土宗西山三派の寺院だけでなく、浄土宗（鎮西派）や浄土真宗の浄土系の寺院も含まれているのはもちろん、真言宗系や天台宗系寺院も含まれているほか、神社も含まれている。設立年である1976年には専用の納経帳やガイドブックも発行されている。札所は近畿地方に所在する寺院が多いが、近畿地方以外も福島県、東京都、神奈川県、新潟県、長野県、石川県、愛知県、岐阜県など西山国師・証空が足跡を記した1都2府10県にわたり、日本の霊場巡りでも最も広範囲に霊場が散らばっているもののひとつである。西山国師・証空の知名度が弘法大師・空海や円光大師・法然らに比較して低いことや、浄土宗西山3派の規模が鎮西派などに比べて小さいこと、あまりに広範囲に広がる巡礼地を巡ることの困難さから、巡礼を始めるのに二の足を踏む人が多いこと、現在では寺院側も積極的にPRをしていないことなどから、巡礼する人は少ない。しかし、浄土宗西山深草派の総本山である誓願寺では現在でも1977年発行の専用納経帳が販売されている。現在でも月に数人以上の巡礼者が各寺院を巡って朱印を求めるとされているほか、寺院主催の団体参拝を企画する旅行会社が存在し、実際に数年に1度は寺院の檀家単位の団体参拝が行われる。三鈷寺と當麻寺奥院で寺院で有料拝観の際に渡されるパンフレットには、西山国師遺跡霊場札所であることが明記されており、公式HPにも當麻寺奥院・四天王寺・誓願寺のものには西山国師遺跡霊場札所であることが記載されているなど、極めてマイナーだが忘れ去られてはいない霊場巡りと言える。なお、ガイドブックも長く1976年のものが売れ残っていたが、現在は絶版となっている。
2003年、福井県立図書館の福井市郊外への移転により、蔵書量や駐車場の大幅拡大と引き替えに、公共交通での往来には不便となることが取り沙汰され、移転直後に行われた福井県知事選挙において当選した新人候補の西川一誠は、福井駅—新図書館間における無料バスの運行を、マニフェストに重点項目のひとつとして掲げていた。2003年度の補正予算案に本バスの試験運行を盛り込んで県議会に提出し可決され、2004年度後半には本格運行へ移行している。なお、2007年に福井県立図書館より規模は小さいながらも、福井駅東口に福井市立桜木図書館が新規開館した。本バスは2008年から同図書館や放送大学学習センターなどが入居するビル (AOSSA) の前にも停車するようになり、利用者が蔵書の差異から、両図書館間を往来するといった動向もみられる。
福井駅東口⇒旭公民館前⇒高志中・高前⇒こども歴史文化館⇒福井市美術館⇒県立図書館県立図書館⇒生活学習館⇒羽水高校前⇒木田町⇒木田公民館口⇒福井駅東口
福井駅東口⇒木田公民館口⇒木田町⇒羽水高校前⇒生活学習館⇒県立図書館県立図書館⇒福井市美術館⇒こども歴史文化館⇒高志中・高前⇒旭公民館前⇒福井駅東口
ファイル記述子（ファイルきじゅつし、英語: file descriptor）とは、コンピュータプログラミングにおいてファイルへの参照を抽象化したキーである。ファイルディスクリプタあるいはFDとも呼ばれる。MS-DOSやMicrosoft Windowsでは、「ファイルハンドル」がほぼ相当するが、技術的には異なるオブジェクトである。
最近のUNIX系システムが提供するファイル記述子関連の操作（システムコールとライブラリ関数）は以下の通りである。
CRぱちんこ冬のソナタ（シーアールぱちんこふゆのソナタ）は、2006年に京楽産業.から発売されたデジパチタイプのパチンコ（CR機）。CR機では定番となっている確率変動（確変）のほかに、突然確変（突確）と時間短縮（時短）を搭載している。保安通信協会に登録された型式名はCRぱちんこ冬のソナタM62TF2。キャンペーンサイトのURLがpfs.jpより、略称としてPFSと呼ばれることもある。
本機は、韓国ドラマ「冬のソナタ」（日本ではNHKで放送）をモチーフにしたタイアップ機である。本機はヒロインのユジン（チェ・ジウ）の視点で作られており、ミニョン（ペ・ヨンジュン）と出会うことが出来れば大当たりとなる。大当たりの瞬間、Ryuの「My Memory」のサビの部分「영원히」（ヨンウォニ、韓国語で「永遠に」の意味）という音声が流れる。なお、大当たり中のBGMは（基本的に）「冬のソナタ」の主題歌である「最初から今まで」が流れる。多彩な予告アクションやリーチアクションを搭載している。この項で紹介した以外にもアクションがあり、中には大当たり期待度100%のプレミアムアクションもある。
通常変動中、「冬・ソ・ナ」もしくは「ソ・ナ・タ」のチャンス目で停止し、鼓動音演出後に中絵柄が飛び出すと、プレミアムービーが流れ確変大当たり確定（全回転リーチ）となる。「冬・ソ・ナ」で停止した場合は「涙のユジン」ムービー、「ソ・ナ・タ」で停止した場合は「思い出し」ムービーが流れる。ステップアップ予告や会話予告などと絡むとチャンスアップとなり、会話成立からのムービーチャンスは大当たり確定。また、「ナ・7・7」もしくは「7・7・ナ」（絵柄がミニョンとチュンサン）で停止すると、3つの絵柄内のミニョンが一斉に振り返り、「微笑みの貴公子」ムービーが流れ、こちらも確変大当たり確定となる。
当機の全回転プレミアムービーは、他に「愛の記憶」「初恋」が存在する。「愛の記憶」は、恋愛モード中にリーチから発展、もしくはデートチャンス時に「写真屋」が出現し、それを選ぶことで見ることができる。「初恋」ムービーは全回転リーチの中で最も出現度が低い。発生契機は、「緑アルバム出現」・「冬ソナチャンスでルーレットに「初恋」が出現→ルーレットを初恋で止める」・「デートチャンス時に、選択肢に「学校」が出現」の3つとなる。また、上記の「涙のユジン」・「思い出し」ムービーは、デートチャンス時に「ホテル」・「商店街」出現時に選択することで見ることもでき、「微笑みの貴公子」ムービーは冬ソナチャンスでも見ることができる。
確変中は画面が「恋愛モード」に切り替わる。背景が夕焼けの並木道になり、BGMが「My Memory」になる。図柄が通常時の写真入りから数字（または文字）のみになる。画面下部には「恋愛中」の文字が出現する。このモードでは、会話予告でユジンとチュンサンの会話が成立・リーチ後のカットイン、赤文字のハングル予告が発生すれば、当たれば確変となる。また、ミニョン群、または白アルバムが発生すればその時点で確変大当たりが確定する。
「冬のソナタ」の名シーンである、ミニョンがユジンをかばってトラックに轢かれ、入院するシーンが発生すると突確に突入する。画面が病院内に切り替わり、ユジンがミニョンを看病する。心電図小反応はリーチ確定となり、反応が大きければ「当たれば確変」となる。心電図の反応がなくなればプレミアムで、確変大当たり確定となる。また、リーチ直後にお祈りするユジンがカットインしても「当たれば確変」となり、ミニョンの両親のいずれかがカットインすれば、その時点で確変大当たり確定となる。確変で当たれば、ファイナルチャンス時にミニョンが目を覚ます。
3つの図柄がそろった後、図柄がそろった状態でスクロールする。昇格は図柄戻り（8に止まりかけて7に戻る）・図柄スルー（5で大当たりして5をスルーして7で止まる）・一度図柄が止まった後にメガポラリス発動の3パターンがある。ファイナルチャンス演出中に全画面カットインが発生すれば確変昇格が確定する。なおこの機種では、大当たりラウンド後昇格は存在しない。
大当たり中は「冬のソナタ」の各話のあらすじが表示される。通常時からの最初の大当たりが第1話で、確変大当たりが続くごとに第2話、第3話と進んでいく。タイトルについては冬のソナタ#ストーリーを参照。全20回なので最後まで見るには20連チャン以上する必要がある。5連チャン以上で通常絵柄で大当たり（確変終了）すると「決別」のシーンが流れる。ストーリー継続方法は、正規ルート＝21連チャン（時短中の当たり引き戻し可）、継続終了後の緊急入院（突然確変）、裏ルート＝裏ボタン使用。裏ボタンはチャンスボタンを使用し、所定の場面でボタンを決まった回数押すことで次回大当たり時に続きを見ることができる。こちらはメーカーHPでも紹介されている。ただし、裏ボタン使用にての継続は、20話までしか見ることができず21話は見ることができないようになっている。
ボイオリクス（Boiorix、? - 紀元前101年）は、キンブリ族の王。ボイオリクスに率いられたキンブリ族は、北海沿岸のもともとの居住地域から、新たな定住地を求めて南へ移動していった。ボイオリクスの最大の成功は、紀元前105年のアラウシオの戦いでローマ軍に対して大勝利を挙げたことであった。それ以前にも、紀元前113年のノレイアの戦いにおいて、ボイオリクスはローマ軍を撃破していた。しかし、その後、紀元前101年のウェルケラエの戦いにおいてガイウス・マリウス率いるローマ軍に敗北した。ボイオリクス自身も、この戦いの際に戦死した。
敷地面積は23.8ヘクタール。隣接した相模原麻溝公園と合わせると69.1ヘクタールにも及ぶ非常に大きな公園である。花壇と芝生も隅々まで美しく整備され、子供連れで遊ぶのに人気のスポットとなっている。1992年（平成4年）10月には「第9回全国都市緑化かながわフェア」の会場にもなった。
エドウィン・グリスウォルド・ノース (Edwin Griswold Nourse、1883年5月20日 - 1974年4月7日) は、アメリカ合衆国の経済学者である。
ニューヨーク州ロックポートにて、エドウィン・ヘンリー・ノース (Edwin Henry Nourse)と妻ハリアット (Harriet A. Beaman) との間に出生した。1906年にコーネル大学を卒業。1915年にはシカゴ大学を卒業し、経済学と社会学の博士号を取得した。サウスダコタ大学やアーカンソー大学、アイオワ州立大学で教鞭をとったのち、米国芸術科学協会 (American Academy of Arts and Sciences) 特別会員（1934年）、米国経済連合会 (American Economic Association) 会長（1942年）、米国農業経済連合会 (American Agricultural Economics Association) 特別会員（1957年）などを歴任した。1946年から1949年にかけて、大統領経済諮問委員会の委員長を務めた。
2001年も現役を続行した。G2競走を2戦使った後、サンタアニタハンデキャップを5馬身差で圧勝。しかし、その後は腰を痛めた影響もあったか、3着が続く。引退レースとなったブリーダーズカップ・クラシックでは、前走までやや精彩を欠いていたことや、サキーやガリレオといった欧州の有力馬も出走したことから、4番人気にとどまった。レースは前年と同様に、最後の直線で壮絶な叩き合いとなったがサキーとの競り合いを制し、同レース史上初の連覇（2016年現在で唯一）を達成した。
競走馬引退後はケンタッキー州のウインスターファームで種牡馬となった。マンノウォー系種牡馬の貴重な繋ぎ手として初年度産駒からエクリプス賞最優秀2歳牝馬フォークロアを送り出した。以後も安定して活躍馬を出している。産駒の特徴として、フォークロアやティズワンダフルのように仕上がりが早い馬、Colonel JohnやDa' Taraのようにクラシック三冠戦線で活躍する馬がいる一方、ティズウェイやウェルアームドのように古馬となってから大成する馬も多い。2013年の種付け料は75,000ドルと高い評価を受けている。また、孫世代も多くの重賞レースを制しており、サイアーラインの継続が危惧されていたゴドルフィンアラビアン、マンノウォー系もティズナウを中心に広まりつつあった。しかし、2010年代後半に入ると、韓国に輸出された同系のOfficerが成功したことから、Tiz Wonderful、Colonel John、Tizwayと後継種牡馬が立て続けに韓国に輸出された。Tiznow及びGemologistの種付け数は安定しているものの、その他のStrong MandateやMorning Lineは種付け数を減らしており、シェアは急激に縮小しつつある。
小泉藩（こいずみはん）は、大和国に存在した藩。藩庁は小泉陣屋（現在の奈良県大和郡山市小泉町）。
小泉藩の藩祖は、賤ヶ岳の七本槍の一人として名を馳せた片桐且元の弟・片桐貞隆である。貞隆は兄とともに豊臣秀吉に仕えて小田原征伐や文禄の役で武功を挙げ、播磨国内で1万石の所領を与えられた。貞隆は、豊臣秀頼の傅役となった兄・且元とともに、秀吉没後の豊臣家を支えた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後、貞隆は徳川家康によって所領を大和小泉1万石に移された。これが小泉藩の立藩である。慶長19年（1614年）に起こった方広寺鐘銘問題をきっかけに、片桐兄弟は秀頼らから家康と内通していると猜疑され、貞隆は且元とともに大坂城から退去して摂津茨木城へ移った。大坂城からの退去の際、片桐家の兵300人は完全武装の上、鉄砲の火縄に点火するという物々しいものであったと言われている。豊臣家は片桐兄弟という柱石を失い、同年から始まった大坂の陣で、家康により滅ぼされた。大坂の陣の後、貞隆は家康の家臣となり、6000石の加増を受け、小泉藩は1万6000石となる。貞隆の子である第2代藩主・片桐貞昌は茶人として高名であり、「片桐石州」の名で知られる。寛文5年（1665年）には将軍・徳川家綱の茶道指南となり、茶道石州流の地位を築き上げた。そのほかにも、建築関係で功績が高い人物である。貞昌は弟の片桐貞晴に3000石を分与したため、小泉藩は1万3000石となる。貞昌の三男で第3代藩主・片桐貞房のときに庶兄・片桐信隆に1000石を分与したため、1万2000石となる。その後、さらに1000石を収公されて、総石高は1万1000石となった。第5代藩主・片桐貞音は不手際から幕府に処罰された。第8代藩主・片桐貞信は遜斎と号した茶人で、石州流中興の祖といわれている。幕末期には藩主の早世が相次いだため、第11代藩主・片桐貞利からは他家の養子が迎えられるに至った。しかしその養子も早世が相次いでいる。最後の藩主となった片桐貞篤の時代に幕末を迎えた。貞篤は水戸徳川家の出身で、天誅組の変鎮圧などに貢献するなどはじめ佐幕派であったが、慶応4年（1868年）の戊辰戦争では新政府に協力して京都守備を務めている。明治2年（1869年）の版籍奉還で小泉藩知事となり、明治4年（1871年）の廃藩置県で藩知事を免官され、小泉藩は廃藩となった。
『成唯識論』（じょうゆいしきろん、梵: Vijñapti-mātratā-siddhi , ヴィジュナプティ・マートラター・シッディ）は、法相宗（唯識宗）が所依とする論典の一つ。10巻からなる。「ヴィジュナプティ・マートラター」（vijñapti-mātratā）とは「唯識」、「シッディ」（悉地, siddhi）とは「成就」、総じて「唯識による（悟りの）成就（についての論）」の意。世親が著した『唯識三十頌』を護法が注釈したもので、中国の唐代に玄奘が漢訳した唯識の論典。日本へも早くに伝わり、長く唯識の教学として研究された。近年新しい訳解説が刊行されている。
スズメノヒエに似て、毛が少なくやや小作りな植物。日本では山野に見られるものであり、雑草として生育することもないものである。しかしインドではイネ栽培地での雑草として出現し、またこれを雑穀の1つとして栽培しており、コドなどと呼ばれる。これはイネ栽培に伴う雑草が栽培種に取り込まれた具体例とされることがある。食用・飼料用に使われるが、時に有毒で人や家畜に被害を与える。
多年生の草本。草丈は40-80cm。匍匐枝はなく、茎は束状に生じるが、このときこれらが1つの平面に並ぶ特徴がある。葉は平らで長さ7-25cm、幅は3-7mm、時に10mmになる。葉鞘の口部には少数の毛があるが、ほとんどの葉は無毛。ただし最下部の葉身と葉鞘には多少の毛が見られることもある。花期は8-10月。花茎はやや斜めに伸び上がり、先端近くに3-6本の総（小穂のつく枝）を出す。総はやや間を開け、左右交互に出る。主軸との分岐点に数本の長毛があるが、それ以外には無毛。総の軸下面に小穂を2列ないし3列にすき間無くつける。小穂は楕円形から倒卵状楕円形で長さ2-2.5mm、淡緑色で普通は無毛。第1包穎はなく、第2包穎は小穂と同大で軸側にあって膨らむ。第1小花の護穎も同大で扁平、3-5脈を持つ。第2小花の護穎は革質で光沢があり、縁が内に巻き、果実が熟すと褐色になって果実を包んで落ちる。
もっともよく似ているのはスズメノヒエで、全体的にも細部でもよく似ている。相違点としては全体に毛が多いこと（本種はほぼ無毛）や、小穂が本種より大きいこと、それに第2小花が熟して黄色くなる（本種では褐色になる）点などが挙げられる。