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秋田県平鹿郡大森町（現在の横手市大森町）出身。男性。秋田市立南中学校、秋田県立新屋高等学校卒業。幼い頃はそれほど漫画を読んでいたわけではなく、姉や友人が買ったものを読ませてもらう程度で、数を読むようになったのも漫画家としてデビューした後だった。絵に関しても近所に住んでいた人間から基礎を教わった程度だったが、絵を描くことはむしろ得意な方であり、科学技術庁長官賞を受賞したこともあったという。漫画らしきものを描き始めたのは高校生になってからで、その頃からクラスの仲間に見せてまわっていた。また高校時代の土田には自分の描いた不良たちのような一面もあり、「気合いの入った」髪型にするだけでなく、飲酒運転や無免許運転で捕まることもしばしばだった。高校2年生の時に、ニューヨークを舞台にした青春ストーリーを『漫画アクション』の新人賞に応募し、奨励賞を受賞した。1986年、『残暑』にて『モーニング』ちばてつや賞一般部門・入選を受賞、次いで『未成年』（第3話として収録）にて『月刊アフタヌーン』四季賞を受賞した。『未成年』の舞台は東北であり（奨励賞を獲ったニューヨークと同じく）都市に対置される地方人の「泥臭さ」をテーマとして意識するようになる。実際に土田はインタビューで「僕が何を描いても泥臭くなっちゃうと思うんですよ。特に舞台がどこっていうのを意識しているわけじゃないんだけど」と語っている。主な作品に『俺節』『編集王』『ギラギラ』『同じ月を見ている』など。ヒットが続き、1990年代半ばには一週間に2日しか家に帰れない日々が続いた。『同じ月を見ている』は、平成11年度文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞。2005年には窪塚洋介主演で映画化もされた。2000年に『編集王』がフジテレビでドラマ化。2008年に『ギラギラ』がテレビ朝日でドラマ化。2017年に「俺節」が舞台化。2012年4月24日、滋賀県栗東市の自宅で死去。43歳没。死因は肝硬変。漫画家の西原理恵子によれば、20代の頃から酒が入ってないと他人に会えないようなアルコール使用障害気味のタイプだったという。結婚はしていたが、土田の希望により妻の存在は明らかにしていなかった。籍を入れない事実婚であったため、妻は葬儀では喪主を務めなかった。『週刊漫画ゴラク』連載中の『かぞく』が遺作となった。亡くなる直前まで『夜回り先生』の最新作を執筆中だった。
土田自身が「泥臭い」と自嘲するように、その作風はしばしば時代錯誤的であったり「反トレンド」だとされている。たしかに世間や大勢に反発する登場人物たちは、涙や怒りを我慢しないが、それは単なる一手法ではなく、「人は本気で泣いたり笑ったり出来るし、そうしたいと思っている」という土田の哲学によるものである。そしてストーリーが時代に逆行するような泥臭い展開をみせても、読者はそこに溢れる感情の流れに快いカタルシスを感じてしまうのである。また、この横溢する感情は作画によっても表現されている。例えば夏目房之介は、土田の描く服のシワや顔の陰影が、「非常にしつこい」上、「演歌のような」重さがあることを指摘し、それが主人公の感情やコマの流れと連動して、巧みに（鉛筆によるデッサン画からほとんど白っぽい画面まで）軽重が変わりカタルシスにつながると述べている。夏目によれば、このように絵と感情とを同期させて凝縮し、読者を「掴む」ことこそ土田の真骨頂である。少年時代に特に漫画を読んでたわけではなく、漫画家の友人も特にいない土田が好む作家は宮沢賢治であり、しばしば作中にも登場している。『同じ月を見ている』の主人公の水代元は宮沢賢治がモデルであり、作品の中にも、自分を勘定に入れない生き方（『雨ニモマケズ』）や、この身を何度焼かれたって構わない（『銀河鉄道の夜』）、世界全体が幸せにならない内は、個人の幸せはありえない等、宮沢賢治の詩や言葉が引用されている。直接の引用だけでなく、「自己犠牲」といったテーマにも共通するところが見い出せる。浜田省吾の大ファンとしても知られ、『俺節』に浜田をモデルとしたキャラクター「浜田山翔」が登場する他、1998年〜1999年にはファンクラブ会報の表紙漫画を担当していた。
代表作の『編集王』は、情熱的な新人編集者と、データ主義の編集長との対立を通じながら漫画への愛が語られていく作品。漫画の世界の裏方ともいえる出版社や編集者をメインにすえ、アンケート至上主義や、有害コミック論争などの内幕的なテーマも正面から描いている。主人公のモデルともなった編集者の八巻和弘が原案をつとめており、その影響は大きいとされている。エピソードやキャラクターは八巻が実際に経験した話を土田が膨らませる形がとられた。そのためキャラクターなどに特定のモデルはいないという。『編集王』はそのテーマゆえに話題を呼んだが、様々な事情があり、中途半端な状態で終了せざるを得なかった。〔土田は〕ものすごい才能を持った、出来の悪い男。そう、ある意味彼こそがマンボ好塚なんですよ — 八巻和弘が土田を評して
2009年に韓国の全北現代モータースに加入した。2013年から2014年まで中国の長春亜泰でプレーしていたが、2015年から全北現代モータースへ復帰した。2015年7月8日、全北現代モータースと相互合意により契約解除することを発表した。
音声や話し言葉に関連する科学的・技術的な研究課題を取り扱う。音声研究会（電子情報通信学会と共催）を開催している。
電気音響研究会（原則として電子情報通信学会 応用音響研究会と共催）を開催している。
超音波研究分野における基礎や材料から，通信的・動力的応用などに関連するすべての課題を取り扱う。超音波研究会（電子情報通信学会と共催）を開催している。
「音でみる」「音をみる」ことをテーマとし，領域横断的な活動を実践する。アコースティックイメージング研究会を開催している。
春季（3月）・秋季（9月）の年2回開催される最大の行事。春季は東京かその周辺、秋季はそれ以外の地域で開催される。
コロナ社より、音響工学講座（全8巻）・音響テクノロジーシリーズ（既刊15冊）・音響入門シリーズ（既刊3冊）・音響サイエンスシリーズ（既刊2冊）を刊行している。
アヴァンシア (AVANCIER)は、ホンダが製造・販売している自動車である。2003年で一度生産・販売を終了していたが、2016年に中国向けに開発されたクロスオーバーSUVとして復活した。
キルヤト・エアリム（ヘブライ語: קִרְיַת-יְעָרִים‎）は、旧約聖書に記述されるイスラエルにあった町。地名の語義はヘブライ語で「森の町」。キルヤト・バアル、バアラ、バアレ・ユダという名前によっても言及される。
エウセビオスによると、キルヤト・エアリムはエルサレムから15kmほど離れた場所にあったという。聖書に記述されるキルヤト・エアリムは現在のデイル・エル＝アザル（テル・キルヤト・エアリム）と同一視されている。キルヤト・エアリムは、旧約聖書に18回記述され、ヒビ人の町であり、ギベオンにつながっていた。また、ユダ族とベニヤミン族の境の重要な目印であった。歴代誌の著者は、ショバル（おそらくカレブの子孫）を「キルヤト・エアリムの父」と記述しており、ショバルがこの町の創立者であると推定される。契約の箱は、ベト・シェメシュにあった後にこの町に移され、約60年後にエルサレムに移され、ダビデの宮殿の外にある天幕に置かれた。また、ゼルバベルと共にバビロンからユダヤに帰るユダヤ人帰還民の中にはキルヤト・エアリムの子孫がいた。
ゴットリープ・ダイムラーと共にエンジン研究を行っていたヴィルヘルム・マイバッハが 1909年に息子であるカール・マイバッハと設立したのが始まりである。ヴィルヘルムは当時のダイムラー社の主任技師として、1901年に発売されたメルセデス第1号車を設計。1909年にダイムラー社を去り、ツェッペリン伯爵のために会社を設立 (Maybach-Motorenbau GmbH) した。飛行船ツェッペリン号に搭載されたV型12気筒エンジンを製作していたのはマイバッハであり、これにより世にその名を知らしめることとなった。1920年代から1930年代にかけてマイバッハ社は高級車を設計・販売していた。その位置づけは極めて高く、代表的な車種であるマイバッハ・ツェッペリンの価格は36000RMで、当時のドイツの最高級車であるグローサー・メルセデス770 (41000RM) に次ぐものであった。第一次世界大戦後は自動車や鉄道車両用のエンジンを製作した。1935年以降第二次世界大戦終結までドイツ軍戦車のガソリンエンジンは、ほぼマイバッハが独占していた。1952年のカール・マイバッハ引退を期にダイムラー・ベンツが 50%の株式を所有するようになり、後に傘下に納められた。その後身であるMTUは鉄道車両、船舶、軍用車両、産業用などに向けたディーゼルエンジンの製造を行っている。国鉄DD91形、DD54形ディーゼル機関車にエンジンが使用されていた。
1997年、ダイムラー・ベンツ（当時）は東京モーターショーに「メルセデス・ベンツ・マイバッハ」という名称のSクラスをベースとしたコンセプトカーを出展し、「マイバッハ」を復活させることを決定した。2002年に、新設された「マイバッハ」ブランドから、ショートホイールベースの「57」とロングホイールベースの「62」が登場。57、62のモデル名は後述のようにそれぞれ車体全長を表しており、57の全長は5,723mm、62のそれは6,165mmである。これらのモデルには、高度な技術と厳選した素材が使用されており、車体剛性の高さと、それによる安定性やNVH性能は、既存のSクラスをはるかに上回る。装備や仕様はオーダーメイドであり、内装の化粧板を大理石にすることも可能で、市販されているものとしては最も高額な乗用車のひとつであった。搭載されるM285型エンジンはSOHCの水冷V型12気筒で、各バンクにターボチャージャーとインタークーラーを装備するツインターボである。5513ccの排気量から、550ps (405kW)/5250rpmの最高出力と、2300-3000rpmの範囲で91.8kgm (900Nm) の最大トルクを発揮する。駆動方式は、大容量の5速ATを介した後輪駆動 (FR/RWD) である。2005年のジュネーヴ・ショーにて、よりパワフルなエンジンと専用内外装を持ったスペシャルモデル「57S」と「62S」が発表・追加された。搭載されるエンジンは排気量を5980ccに拡大したV12 SOHCツインターボで612ps (450kW)/4800rpmと1000Nm/2000rpmを発生する。2007年11月の中東国際オートショーにて62Sをベースとした「62 Landaulet（62 ランドレー）」を発表。このモデルは、1920年代や1930年代によく見られた、後部座席側のみのルーフを開閉可能なソフトトップにした専用のランドーレット・ボディが与えられ、室内前後は電動パーティションによって仕切ることができる。翌2008年1月に限定で生産されることが決定した。なお価格はベースになった「62S」の倍以上であった。2006年には、2ドアクーペの「マイバッハ・エクセレロ」を発表。しかしこれはコンセプトカーであり、市販化はされなかった。なお競合ブランドであるロールス・ロイスやベントレーが、ドライバーズカーであるクーペやコンバーチブルを豊富に揃えていることとは対照的に、マイバッハはショーファードリヴン（運転は専属の運転手が行う）を前提としたリムジンのみであった。2009年のジュネーヴ・ショーにて、戦前のモデルと同じ「ツェッペリン」の名を冠したモデルを追加。このモデルは世界限定100台で57と62に用意され、専用内外装と最高出力を640ps (470kW) に引き上げたエンジンが搭載された。2011年11月に、ダイムラーは2013年までにマイバッハブランドを廃止すると発表。約10年間にわたってBMW傘下のロールスロイスやフォルクスワーゲン傘下のベントレーに匹敵する超高級車の生産に力を注いだものの、思うような利益が出せなかったという。
東京モーターショーでの初公開車両でもみられるとおり、当初は「メルセデス・ベンツ・マイバッハ」という名称を用い、メルセデス・ベンツ・ブランドの最上位車種とする予定だった。公開されたコンセプトカーにも、メルセデス・ベンツの「スリーポインテッドスター」が装着されていた。しかし当時の経営陣は「Sクラスこそが最高のメルセデスである」というマーケティング上の戦略を優先し、「マイバッハ」を独立したブランドとして復活させることに決定した。なおこの決定に最後まで反対し、「予定通りメルセデス・ベンツ・マイバッハとして販売すべき。世界的知名度のないマイバッハではなく、メルセデス・ベンツのネームバリューを活用して展開すべき」と主張したのは、現ダイムラーAG代表のディーター・ツェッチェである。なお、ヴィルヘルム・マイバッハは、ゴットリープ・ダイムラーと共に世界初の4輪ガソリン自動車を発明した人物で、ダイムラー、カール・ベンツと並び、ガソリン自動車の発明者の一人に数えられる。
初代・新マイバッハのモデル名である「62」や「57」という2桁の数字は、これら車種の想定顧客である富裕層になじみのあるヨット（帆走艇や「プレジャーボート」など）と同様、その全長に基づく。実寸は57が5,723 mm、62が6,165 mm となる。なお、後述する2代目モデルは、ベースとなったSクラスと同様、エンジン排気量のおおよその数値の上3桁の数字で示されている。
2012年に宣言通りブランド廃止・生産終了とされたマイバッハだったが、2014年にロサンゼルスで開催のロサンゼルスオートショーにて、メルセデスのサブブランド「メルセデス・マイバッハ」(Mercedes-Maybach) として復活した。実質的な2代目モデルとなる。2016年現在で用意されている車種は「メルセデス・マイバッハS500」「メルセデス・マイバッハS500 4MATIC」「メルセデス・マイバッハS600」の3モデルである。なお「S500」は、日本市場向けには「S550」に名称を変更し販売されている。各車種ともにSクラス（W222・ロングホイールベース車）の後席部分を約200mm延長したモデルであり、車体前後のデザインは変えておらず、事実上Sクラスのストレッチリムジン版である。2015年のジュネーヴ・ショーでは、さらにホイールベースを1,053mm伸ばし、全高も約100mm高くし、対面式4座の後席を持つ「メルセデス・マイバッハ・プルマン」が発表された。販売開始は2016年から、価格は50万ユーロからと公表された。メルセデス・マイバッハのモデルには、通常のモデルとともに、攻撃や爆発などからの乗員保護を目的に特別設計された要人向けの防弾車も用意されており、2016年2月に「メルセデス・マイバッハS600」をベースにした「メルセデス・マイバッハS600ガード」が発表され、9月には「メルセデス・マイバッハ・S600プルマン」をベースにした「メルセデス・マイバッハ・S600プルマン・ガード」も発表された。なお、サブブランド化に際し、ノーズにはベースとなったSクラス同様にスリーポインテッドスターが装着され、マイバッハのエンブレムはCピラーに配される。また、リアの左側に「MAYBACH」の、右側にはモデル名のエンブレムが配されている。なおこれはAMG GT以降のモデルにおけるメルセデスAMGの車種と同様である。2016年には、メルセデスAMG・S65カブリオレをベースとした4座オープンカー、「メルセデス・マイバッハS650カブリオレ」を発表。同年11月16日に開幕されたロサンゼルス・モーターショーにてワールドプレミアされた。これはS65カブリオレの動力系はそのままに、内外装をさらに豪華にしたモデルである。リムジンモデル同様、各所にマイバッハのエンブレムが配される。全世界で限定300台のみの販売とされる。2017年2月、メルセデス・ベンツ・Gクラスをベースとした「メルセデス・マイバッハG650ランドレー」が公表された。メルセデスAMG・G65をベースとし、脚周りにポータルアクスルを採用。地上高を450mmまで上げ、悪路走破性をさらに向上。またホイールベースを60cm延長し、2人掛けとされた後席にはマイバッハのサルーンと同様のリクライニング可能シートが装備されている。前席と後席の間にはガラス製の格納式パーティションを備え、インフォテインメント・システムや後席専用エアコンシステムも装備される。後席の頭上は開閉式電動ファブリックトップとされており、自動車メーカー製高級SUVとしては随一の4座ランドレーとなる。3月に開かれるサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで初公開予定。また販売台数は世界限定99台の予定。
初代・新マイバッハの販売については、東京都港区にメルセデス・ベンツ日本直営の六本木ショールームが新設され、そこで行われた（ただし、ブランドの一時廃止に伴って閉鎖されている）。訪問には事前予約が必要で、日本に3人のみのパーソナル リエゾン マネージャー (PLM) と呼ばれる専任の販売員が担当した。通常、商談は原則1日1組であった。車両本体以外に外板色や内装材の見本がすべて取り揃えられており、色の組み合わせや素材の手触りを実際に確認してから注文することができた。セールス担当者が顧客のもとで出張商談を行う際には、これらの素材をコンパクトにまとめた営業ツールを持参していたという。2002年9月登場時の日本での販売価格は約4,100万円（消費税込）からとなり、最高級のオーダーメイドプランを組んだ場合は1億円にもなるといわれた。装備の価格例としては、サンルーフが約180万円、電動パーティションが約400万円などで、パーティションとセットでインターコム・システムが装備される。各モデルとも約150万円の追加により、右ハンドル仕様車も選択できた。その後、数度の価格改定を経て2010年後半時点では、「57」の右ハンドルで約5,000万円（消費税込）となっていた。なお、2010年7月22日に日本市場に追加された「マイバッハ・ランドレー」の価格は1億4,200万円（消費税込）からであった。車両の購入にあたっては、代金を銀行振り込みとすること以外に特別な購入条件などはなかったという。ただし、任意保険の加入条件は保管場所の要件（世界最高級車といわれる1台であり、盗難などの保安面のリスクが高い）を含め、それなりに厳しかった。納車の際には、顧客の指定した時間と場所まで、専用のトランスポーターで運ばれる。アフターサービスについては、直営の「マイバッハ・SLRサービスセンター東京」（東京都目黒区碑文谷）が担当し、中・軽度の整備および修理については全国4か所（札幌、仙台、大阪、福岡）のメルセデス・ベンツ指定サービス工場内に設置した「マイバッハサポートセンター」が、ごく軽度なメンテナンスについては全国のメルセデス・ベンツ指定サービス工場ネットワークが担当している。なお、マイバッハ・SLRサービスセンター東京は2011年にメルセデス・ベンツ品川に委譲されているほか、新潟市のヤナセには57が常時展示されていた。初代モデルの販売台数は、2010年半ばまでに「マイバッハ 57」と「マイバッハ 62」を合わせて全世界で累計2,600台以上であり、日本においても150台以上が販売されたという。2006年の日本での年間販売台数は、18台（統計資料、日本自動車販売協会連合会）であった。
初代モデルの販売終了とブランド一時廃止を経て、2015年2月25日に「メルセデス・マイバッハ・Sクラス」が正式に発表され、同日より発売された。価格はいずれも消費税込で「メルセデス・マイバッハ S550」が2,200万円、「メルセデス・マイバッハ S600」が2,600万円と、先代の57と、またSクラスの最上級グレードであるメルセデス・AMG S65 ロング（3,264万円）と比べても安い価格設定となっている。なお、原則として前述の専用ショールームのみでの販売とされた先代と異なり、全国各地のメルセデス・ベンツ正規ディーラーでの販売となる。同年9月10日には、四輪駆動モデル「メルセデス・マイバッハ S550 4MATIC」を追加発売し、既存の「メルセデス・マイバッハ S550」を従来の左ハンドル仕様から新たに右ハンドル仕様へと変更した。「メルセデス・マイバッハ S550 4MATIC」（左ハンドル専用設計）の価格は、価格を据え置いた同S550と同じ2,200万円だが、S550には標準装備の「マジックボディコントロール」が未装備（オプション装着も不可）という違いがある。なお、S600は左ハンドル仕様のみとされている。2016年9月15日には、「メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン」が追加発売された。販売は一部のメルセデス・ベンツ正規販売店のみを通じてであり、最短12ヶ月の納期を要する完全受注生産。加えて日本市場向け販売台数自体が僅少であると発表されている。価格は8,800万円。2017年1月16日には、特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」が発売された。世界限定300台のうち、日本市場への割り当ては4台。このうちの1台は、広報写真と同じボディカラーとなる限定仕様（ボディカラー：ジルコンレッド、インテリアカラー：ポーセレン/サドルブラウン、インテリアトリム：designoマグノリアナットブラウン、ソフトトップ：ベージュ）が設定され、残りの3台はボディカラー（16色）・インテリアカラー（10色）・インテリアトリム（4種）・ソフトトップ（5色）から、3,000通り以上の組み合わせから選択するオーダーメイドとなる。価格は4,420万円。なお、注文受付は発表日から同年1月31日までの期間限定となる。
中村 賢治（なかむら けんじ、1951年8月9日 - ）は、日本の元ラグビー選手及び元同監督。
愛知県立岡崎高等学校を経て早稲田大学教育学部に進学。同大学のラグビー部で活動。ポジションはロック(LO)。2年時となる1971年度の全国大学選手権及び第9回日本選手権で優勝を経験。また1973年度の全国大学選手権でも優勝メンバーとして名を連ねた。卒業後、東京芝浦電気（後の東芝）に入社し、東芝府中ラグビー部に加入した。その後同チームの監督として、1987年度の第40回全国社会人ラグビーフットボール大会で、同チームに初優勝をもたらした。しかし、続く1988年1月15日に行われた第25回日本ラグビーフットボール選手権大会では、早稲田大学在籍時代、監督して指導を受けた木本建治との『師弟対決』となったが、16－22で早稲田に敗れた。そしてこの一戦を最後に監督を退任した。その後は東芝四日市工場総務部長等を歴任し、2006年、東芝ライテック取締役に就任した。
地方競馬規則では宮城県内に設置できる地方競馬の競馬場は3場までと定められており、宮城県における地方競馬を施行していた宮城県産馬畜産組合は愛子競馬場、仙台競馬場、石巻競馬場の3競馬場を設置し、地方競馬を開催していた。しかし、1931年（昭和6年）に愛子競馬場が事業不振により廃止されたため、その代替となる競馬場を「県北の交通至便の地」に設置することとなった。競馬場誘致による町興しの目論見から小牛田町（現：美里町）の他に、古川町（現：大崎市）、涌谷町等が名乗りを上げたが、1932年（昭和7年）1月、宮城県産馬畜産組合は1929年（昭和5年）8月に素山公園の広場にて花競馬を開催し、盛況博した実績を持つ小牛田町に競馬場を設置することに決定、同地競馬倶楽部会長である小牛田町の名士斎藤慎七らと契約し、建設工事に着手、1932年（昭和7年）4月に竣工した。
場内には1周1200m、幅27m（1935年夏より21m）の右回りコースの他、一等・二等・普通馬見所（スタンド）、検量所兼事務所、投票所、引換所、厩舎、下見所（パドック）、厩舎、食堂等の設備が設けられており、また、意匠面には近代建築の要素が取り入れられていた。（写真参照）この他にも開催時には各種飲食店や予想屋の屋台が出店し、好調時には相当な賑わいを見せていたという。
谷 和明（たに かずあき、1949年8月 - ）は、日本の教育学者。専門は社会教育学、社会文化論。東京外国語大学名誉教授。
1972年、東京都教育庁主事、1991年、東京外国語大学留学生教材開発センター講師、以後、留学生日本語教育センター助教授（組織改変に伴う所属変更）を経て、教授。2015年、東京外国語大学を定年退職、名誉教授。
小林 香（こばやし かおり、1977年 - ）は京都市出身の舞台演出家、作曲家。パンフレットなどの英語表記は、Caori Covayashiとなっている。グランアーツ所属（業務提携）。
1941年6月のバルバロッサ作戦、すなわちドイツのソ連侵攻で、装甲部隊に追従できる砲兵部隊の欠如が明らかとなった。フンメルは1942年、この欠如を補うために計画された。その時点でも既にいくつかの自走砲が運用されていたが、対戦車砲や重歩兵砲を自走砲化したものであり、野戦榴弾砲を自走砲化したものはなかった。最初の試作は、III号戦車に10.5cm leFH17榴弾砲を搭載したものだったが、これはIV号戦車に榴弾砲を搭載する計画が推進されたために却下された。試作車が1門のみ製造されたが、この計画もより強力な解決策が提案されたために、さらに却下された。代替計画は、「III/IV号火砲車」として15cm sFH18 L/30榴弾砲を搭載するもので、対戦車自走砲であるナースホルンと同様、III/IV号車台を使用した。この車台では乗員が砲を操作する空間を確保し、かつ重量バランスをとるため、戦車用車台では後方にあったエンジンは中央に移されている。試作車では生産型と異なり、起動輪にIII号戦車と同じものを使用した。このIII/IV号火砲車はフンメルと命名された。乗員と砲を保護するため、オープントップで全周を囲む形の10mm厚の装甲が設置された。後期型では、車体前部の操縦手と通信手のスペースが左右繋がる形で拡大された。終戦までに714門のフンメルと、150輌の弾薬輸送車が製造された。
フンメルが最初に投入されたのはクルスクの戦いで、100門近くが運用された。組織的には、装甲師団の装甲砲兵連隊(Panzerartillerie Regiment)のうち一個大隊が自走砲装備とされ、重自走砲中隊が編成された。この中隊は、フンメル6門と弾薬運搬車1輌で構成される。
フンメルは口径が大きいだけに限られた数の弾薬しか搭載できず、フンメル弾薬運搬車 Munitionsträger Hummel が開発された。砲を搭載せずに製造されたフンメルの開口部を10mmの装甲板で塞ぎ、弾薬を備蓄するための棚を設置したものである。この運搬車は必要に応じて、野戦整備のレベルで、砲を搭載し通常型フンメルに改修することもできた。
S-60は、1940年代後半に既存の37mm高射機関砲を代替するために開発が開始され、57mm口径を持つ3つの試作型の中からV.G.グラヴィンによるものが採用された。これは、西側諸国の情報では鹵獲したドイツの試作対空砲である5.5 cm Gerät 58や5 cm FlaK 41の影響を受けたと言われている。そして、この試作型は1946年から試験を受け、いくつかの簡単な改良の後に57mm AZP S-60として1950年には制式化された。S-60はPUAZO-5射撃統制装置およびSON-4 レーダーの組み合わせによって半自動的な交戦能力を実現しており、そして、後に改良型のPUAZO-6/60射撃統制装置およびSON-9またはSON-9A レーダーも導入された。レーダー兼照準算定機の機能を持つフラップホイール・レーダーを装備することもあり、これは後にECM環境下でも使用できるローライト・テレビカメラと敵味方識別装置に更新された。射撃統制装置とレーダーは、発電機やケーブル分配箱などとともに中隊に1セット単位で配属されていた。これらの装置はウラル-375 トラックによって牽引される。また、当然ながら各砲は光学照準装置も備えており、レーダー照準射撃と比べて射程は落ちるものの、それらの装備に頼ることなく対空戦闘を行うことも可能となっている。そして、当初の予定通り1950年代中に37mm高射機関砲を代替したS-60は、師団隷下の高射砲兵連隊に配備された。当時の高射砲兵連隊は2個高射砲兵中隊で構成されており、各中隊には6門のS-60が配備されていた。また、ソ連防空軍の高射部隊においてS-60を装備する各連隊は4個中隊で構成されていた。高射砲兵連隊にはフラットフェース・レーダーと敵味方識別装置が配備されていて、発見した敵機情報をS-60中隊の射撃統制装置に送信して目標捕捉の初期情報として利用することができた。しかし、1960年代中頃のソ連地上軍における師団防空部隊はその装備を対空機関砲から地対空ミサイルへと変更し始めたため、S-60は1970年代には退役することとなったものの、諸外国では継続して使用された。射撃統制装置の能力としては最大8門までのS-60を接続することが可能で、実際に北ベトナム軍はベトナム戦争にて、8門で1中隊とした対空陣地を構築したことが確認されている。
S-60とその中国によるコピー品（59式）は、世界中のあらゆる戦争・紛争において使用された。ベトナム戦争においては、北ベトナム軍側の低空域防空用火器として重要な位置を占めた。実際に高度460-1,500mでの有効性は高く、地対空ミサイルを補完する存在としての存在価値が認識され、ソビエト本国においてもそのような目的で再配備が行われることもあったとされる。そして、S-60はその後も使用され続け、最初の配備から60年以上の時を経た現代のシリア内戦においても両陣営が（主に地対地攻撃目的で）使用していることが確認されている。ただし、初期に使用されたEバンドの射撃統制レーダーはチャフやアメリカ製ECM機材で十分に妨害でき、その場合は光学照準のみを用いることとなったため、射程が短くなった。
S-60は対空砲において典型的な、その場での全方位射撃を可能とする十字型砲架（四輪式）を採用しており、通常はアウトリガーを地面に降ろし、車輪を折りたたんで地面から浮かせた状態が射撃姿勢となるが、緊急時には車輪が接地した状態、即ち牽引状態での射撃も可能となっている。牽引状態のまま射撃を開始するのは5秒以内で可能であり、アウトリガーを使用しても20秒で射撃が開始できる。しかし、対空照準算定機を使って中隊が射撃可能になるのは10-14分後、発電機やレーダーまで陣地展開して完全な能力を発揮できるのには25-30分を要する。給弾方式もこの種の機関砲において典型的なクリップ方式を採用しており、人力によって4発まとめて給弾される。使用する砲弾としては、主に自爆機能付きの着発信管を用いるUOR-281曳光榴弾と、1,000m先のRHAを96mm貫徹する能力を持つ対装甲用のUBR-281被帽仮帽付曳光徹甲榴弾が挙げられる。
ゲーム理論における純化定理 (じゅんかていり，英: purification theorem) は，ノーベル経済学賞ジョン・ハーサニの 1973 年論文による貢献である．この定理は，混合戦略ナッシュ均衡において，各プレーヤーは正確率で選ぶすべての行動について完全に無差別であるにもかかわらず，他のプレーヤーにとっても無差別にするためにそれらの行動を混合している，という不可解な側面について正当化することを狙ったものである．混合戦略均衡は，各プレーヤーの利得が自分以外のプレーヤーには知られていないような不完備情報の変動ゲームの，純粋戦略均衡の極限として説明される．そのアイデアは，もとの理想化されたゲームを設計した理論家からは観察されないような，ゲームの漸次改善されていく近似として，もとのゲームで予測された混合戦略が生じてくるというものである．戦略が外見的には混合されてみえる性質は，実際にはただ，プレーヤーがもつ利得の連続体の上の事前分布に依存して決まる閾値とあわせて純粋戦略をプレーするプレーヤーの結果である．この連続体が 0 に縮んでいくにつれて，プレーヤーたちの戦略は，もとの，変動していない完備情報ゲームにおいて予測されたナッシュ均衡に収束する．この結果は，進化ゲーム理論の今日の研究における重要な一面にもなっている．そこではこの変動する値は，ゲームをプレーする集団内で無作為にペアになるプレーヤーたちのタイプの上の分布と解釈されている．
植物に象徴的な意味を担わせる伝統は世界の多くの文化が持っているが、現在行われているような花言葉の慣行は、とりわけ19世紀の西欧社会で盛んになった。その起源については不明な点が多いが、フランスの貴族社会では、19世紀初頭には草花を擬人化した詞華集が人気を博し、草花と特定の意味の組み合わせ例を示した手書きの詩作ノートが貴族サークル内で回覧されていた。そうしたノートは、草花の性質にことよせて恋人の美しさを賞賛したり、あるいは不実や裏切りを非難するといった恋愛の駆け引きのために参照されたとも言われる。1819年頃に出版されたシャルロット・ド・ラトゥール『花言葉』 (Le Langage des Fleurs)は、こうした流行を背景に登場した最初期の花言葉辞典である。ラトゥールは独自の花言葉を270超のリストにまとめているが、その命名手法の特徴は、大きく2つに分けられる。第一は、その植物の外形や香り・色・生態といった植物の性質・特徴を言葉で表現しようとする観察重視の姿勢。たとえばブラックベリーについて、自らの観察をもとに「人目を避けるように生え、ひとたび口に含むと苦さだけが残る」とまとめた上で、花言葉を「嫉妬」と名付けるような手法がその例である。第二は、西欧社会で草花が積み重ねてきた文化史的伝統を、一つの単語に凝縮して形容しようとする文化史重視の姿勢である。例えば古代ギリシアの伝統を参照しながら月桂樹に「栄光」の花言葉をあてたり、聖書の記述をひいて「オリーヴの花言葉は平和」などとする。ラトゥールの著作においては、花の中でもバラに重要な位置が与えられているが、これも文化史的伝統を重視した結果とみなされている。バラは「花の中の花」と称されるほど西欧文化において重視されてきた花の一つで、伝承や神話がとりわけ豊富だからである。西欧の伝統において赤いバラは勝ち誇る美と愛欲を象徴する一方で、日本における桜のように現世のうつろいやすさを象徴するとして様々な図像表現に登場した。また病室に白いバラを持参することを忌避するといった、バラにまつわる俗信・慣行も少なくない。こうした伝統の豊富さから、ラトゥールはほぼ一章をバラの記述にさいて、色の違いのほか「バラの花束」「一輪のみのバラ」といった飾り方の違いごとに様々な花言葉を考案している。こうしたラトゥールの命名スタイルは、後に続く数多くの花言葉辞典の踏襲するところとなり、彼女の本自体も、フランス以外でたびたび版を重ねた。社会の各層に庭園文化が浸透していたヴィクトリア朝のイギリスでもさまざまな花言葉辞典が出版されるが、中でも著名な絵本画家ケイト・グリーナウェイが著した挿絵入りの辞典は大きな評判を呼び、花言葉という慣行の普及に大きく寄与したとされる。欧米ではラトゥールやグリーナウェイの考えた花言葉を基本的な輪郭としつつ、現在でも新しい花言葉の考案が続けられている。
先史時代の巨大なクロコダイル＜ディノクロコ(Dinocroc)もしくは、サルコスクス＞の化石が発掘され、バイオテクノロジー企業ジェリコ社は抽出したDNAを利用して生物の巨大化を研究していた。だが加速度的に成長したクロコダイルが研究施設から逃走。やがて湖周辺では巨大生物の目撃が相次ぎ、山林や湖に潜み次々と人間を襲い始める。。噂を聞きつけて集まった人々の前に、突然巨大なクロコダイルが現れて、人々を餌食にした。ハーパー保安官と娘のダイアン、その恋人トムら3人は人々を避難させ、ついに軍隊までも出動するが、「ディノクロコ」と化した巨大ワニの前に犠牲者は増えるばかりだった・・・。
和歌山県道110号三谷妙寺停車場線（わかやまけんどう110ごう みたにみょうじていしゃじょうせん）は、和歌山県伊都郡かつらぎ町内を走る一般県道である。
1851年から、アパッチ族の戦士ジェロニモが降伏した1886年までが「アパッチ戦争」と呼ばれている。ただしアパッチ族の白人入植者に対する襲撃は、1910年代まで続いた。白人はアパッチ族やナバホ族（ディネ）ほか周辺部族が同じアサバスカ語族だったので、すべてひとまとめに「アパッチ族」と呼んでいた。したがって合衆国の歴史では、ナバホ族などに対する白人の攻撃もこの「アパッチ戦争」に含まれている。なによりもアパッチ族の領土には、白人が喉から手が出るほど欲しい金鉱があった。また、メキシコとの国境でもあり、両国の政治と交易の駆け引きの重要点でもあった。略奪民族だったナバホ族やアパッチ族は合衆国にとって、大平原のスー族と並んで植民地拡大のためにどうあっても絶滅させなければならない最大抵抗勢力であった。アパッチ族は合衆国の保留地政策に抵抗し、メキシコと合衆国の国境近くの山岳地帯を領土として、両国に遠征し、略奪婚のためにメキシコ女をさらい、牛馬や人員を略奪していた。しばしばその襲撃は、入植白人、土地投機者、あるいは連邦政府の政策によって挑発された。19世紀の「アパッチ戦争」を戦った戦士たちとしては、ベドンコヘエ族のダソダ・ハエ（マンガス・コロラダス）、チョコネン族（チリカウア族）のコーチーズ、ミンブレス族のビクトリオ、ローコー、ナナ、アラバイパ族のエスカミンジン、ネドニ族のジュー、トント族のデルシェイ、ホワイトマウンテン・アパッチ族のアルチェセー、およびチリカウア族のゴクレイエ（ジェロニモ）、チャトーらがよく知られている。完全合議制民主主義社会であるインディアンの社会では、独任制の「首長」や「部族長」は存在しない。「部族の指導者」だと白人が考えている「酋長」は、実際は「調停者」であって、「指導者」ではない。インディアンの戦士は、おのおの個人の判断で行動するものであって、誰かに指図されるような存在ではない。白人が考えるような「軍事指導者」や「戦争酋長（War Chief）」は、実際にはインディアン社会には存在しない。インディアンの戦士団は集団であって、命令系統のもとで動くような「軍隊」、「部隊」ではない。
アメリカ合衆国がメキシコとの米墨戦争（1846年 - 1848年）を始めたとき、多くのアパッチ族は、米軍が彼らの土地を安全に通行することを保証した。合衆国が1846年にメキシコの旧領土の領有権を主張したとき、ミンブレス･アパッチのマンガス・コロラダスは和平条約に署名し、合衆国がアパッチの宿敵であるメキシコの領土征服者であることを認めた。この「署名」とは、「文字を持たないインディアンに×印を書かせる」というものである。1850年代まで保たれた、アパッチ族と新参の「アメリカ合衆国市民」との不安定な平和（古い伝統の世紀）は、ニューメキシコ準州のサンタリタに金の採掘者が流入したことで破られた。1860年12月、30人の白人採掘者がミンバース川の西岸で、ベドンコヘ・アパッチ族の野営地に急襲をかけた。歴史家のエドウィン・R・スウィーニーに拠れば、採掘者達は「4人のインディアンを殺し、他の者達を傷つけ、13人の女と子供を捕まえた。」アパッチ族による報復が再度起こり、白人とその資産に対する襲撃が続き、「アパッチ戦争」が始まった。「アパッチ峠」一帯はその名の通りアパッチ族の領土であり、乾燥した南西部でも貴重な真水の湧く泉がここにはあった。アパッチ族にとっては、ここは何に代えても死守しなければならない要所、部族の生命線だった。
1863年夏、合衆国のエイブラハム・リンカーン大統領はジェイムズ・ヘンリー・カールトン准将に命じ、保留地に入ることを拒んで抵抗戦を続けていたナバホ族の殲滅を命じた。カールトンは、テキサスでのカイオワ族やコマンチ族の絶滅作戦で実績のあった部下のキット・カーソンを南西部に送り込んだ。カーソンはナバホ族の作物を焼き、家畜を奪う焦土作戦で彼らの力を削いだ。1864年、カールトンはナバホ族をサムナー砦の収容所ボスク・ルドンドまで、「ロング・ウォーク・オブ・ナバホ」と呼ばれる、徒歩連行を強制した。それまでの準備段階で、寒さと栄養失調から126人のナバホ族の捕虜が死んだ。強制収容所までの道程でさらに197人が死んだ。8000人のナバホ族の行きつく先のボスク・ルドンドには、アパッチ族がすでに強制収容されていた。宿敵同士のアパッチとナバホも、白人からは見分けがつかなかった。彼らはそこで強制労働に従事させられ、1868年に和平協定で元の土地に戻るまでに、2000人のナバホ族が死んだ。
北海道芦別市の鍛冶屋の家に生まれる。北海道芦別高等学校卒業後、明治鉱業芦別炭鉱で2年間炭鉱夫として働いたのち、1960年に北海道大学水産学部を卒業し、野原産業に入社。恵迪寮出身。1961年大丸スーパー（現アークス）入社。1985年から大丸スーパー代表取締役社長を務め、1989年丸友産業と合併しラルズに改組し引き続き代表取締役社長を務めた。2002年福原と経営統合しアークスに改組し同社代表取締役社長及び新設のラルズ代表取締役社長に就任。2007年ラルズ代表取締役社長兼CEO。同年藍綬褒章受章。2008年全国スーパーマーケット協会理事長。2009年全国スーパーマーケット協会と合併した日本セルフ・サービス協会（現新日本スーパーマーケット協会）の初代会長に就任。恵迪寮同窓会理事長等も務める。また北海道大学の経営協議会委員でもある。
西新商店街（にしじんしょうてんがい）は、福岡県福岡市早良区西新にある東西に伸びた商店街の総称である。アーケードはない。
西新商店街の名物といえばリヤカー部隊である。リヤカー部隊とは、リヤカーに魚介類・野菜・果物・花卉、または自家製の漬物・味噌・餅などを載せて販売する露天商のことであり、10数台ほどのリヤカーが歩行者天国である商店街の道路の中央に駐車して販売をおこなっている。商品の価格の安さもさることながら、売り手（ほとんどが高齢の女性）とのやりとりが大きな魅力となっている。リヤカー部隊は戦後の1950年頃からおこなわれ、一時期は100台を越えていた。1967年に「西新行商組合」を結成し、営業許可制度の制定と出店時間などの取り決めが定められた。福岡市内外の他の商店街でも時にはリヤカーによる露店販売が見られるが、これほど多くのリヤカーが集まっているのは市内でも珍しい光景である。
福岡ソフトバンクホークスの本拠地である福岡ドームは近郊のシーサイドももち地区にあり、福岡市地下鉄でドームに訪れる人は商店街にある西新駅で乗降する（隣駅の唐人町駅の方が乗降者は多い）。西新商店街の中央に位置する西新勝鷹水神通り商店街の入口には、福岡ソフトバンクホークスの王貞治元監督のサインボールを両翼にかかえた勝鷹水神が祀られている。この水神は商店街にかつてあった井戸への感謝と、水難・火災から商店を守るために祀るとともに、地域の安全や商売繁盛が祈願される。そしてホークスの必勝祈願のため商店街役員やホークス球団関係者が毎年祈願する。
ボーダー病（ボーダーびょう、英: border disease）とはボーダー病ウイルス感染を原因とするヒツジ、ヤギの感染症。ボーダー病ウイルスはフラビウイルス科ペスチウイルス属に属するRNAウイルスであり、多くの偶蹄類に感染する。妊娠動物の感染により胎盤感染を引き起こす場合があり、時期により死流産、胎子の免疫寛容を引き起こす。急性感染では発熱、まれに呼吸器症状、下痢を示す。
フョードル・ウシャコフ（ロシア語: Фёдор Фёдорович Ушако́в、1744年2月24日 - 1817年10月24日）は、ロシア帝国の軍人。最終階級は海軍大将。18世紀のロシア海軍で最も有能な指揮官の一人であった。
フョードル・ウシャコフは、モンゴル系の貴族の息子として生まれた。1766年に海軍兵学校に入学して、海軍士官としての教育を受けた。ウシャコフの海軍任官当時、ロシア帝国ではエカチェリーナ2世の治世下で、ピョートル1世の死後に弱体化した海軍の復興が進められていた。ウシャコフは精神と物質の両面でロシア海軍の改善に取り組み、軍規や艦艇の保守態勢を向上させた。戦術に関しても、当時の典型的な海戦術であった単縦陣による並行砲戦が決定力に欠ける問題点を指摘し、敵艦列を突破する戦術を導入した。これは、ホレーショ・ネルソンが用いたのと同じ戦術である。1787年に勃発した露土戦争では、黒海艦隊を率いてオスマン帝国海軍と戦った。1790年9月のテンドラ島沖海戦（en）と翌年8月のカリアクラ岬海戦（en）でオスマン艦隊に勝利を収め、黒海におけるロシアの制海権を確保した。この間、1790年からはロシア海軍の総司令官の地位に就いた。フランス革命戦争では1798年から1800年にかけて艦隊を率いて地中海に進出、イタリア戦線のロシア陸軍部隊に協力した。ドミトリー・セニャーウィン（1763-1831）と並んで、この時代のロシア海軍では最も有能な指揮官の一人に数えられている。1800年にウシャコフは地中海から黒海に戻り、大将に昇進した。しかし、1801年に即位した新皇帝アレクサンドル1世に嫌われ、晩年は不遇のうちに1817年に死去した。
手賀沼終末処理場（てがぬましゅうまつしょりじょう）は、千葉県我孫子市相島新田85-5にある下水処理場。手賀沼下水道事務所によって管理されている。1981年に稼動を始め、以来手賀沼流域7市6,100ha、人口約50万人の汚水を処理、北千葉導水路を通して利根川に放流している。
ノースイースト高校を卒業後、1959年にセントルイス・カージナルスと契約。1961年までマイナーリーグでプレーしたがメジャーデビューを果たすことはできなかった。8シーズンのブランクの後、1970年に大洋ホエールズに入団。185cm、93kgの巨漢で首脳陣の期待もあったが、やはり長いブランクが影響し、キャンプの打撃練習で打撃の惨状が露わになった。しばらく守備要員で起用したが、5月27日の対阪神戦（川崎球場）で場外ホームランを含む3打数3安打と大当たりした。調子が良かったのはこの試合のみで、打撃・守備とも良いところがなく、同年限りで退団した。
車体の大きさはBTR-60とさほど変わっていない（むしろ小型化している）が、エンジンが強化された為、エンジン室は大型化している。それによって兵員室は少々ながら小型化している。また、兵員乗降用ハッチが上部にしかなかったBTR-60の欠点を改良し、第2、第3車軸の間に乗降用ハッチを増設した。しかし逆三角型の小型のもので実用的とは言えず、後部にエンジン室がある為後部から乗降できないという弱点は残った。新機能とは言えないが、路面の状態を見て乗員がタイヤの空気圧を車内から変更できる。また、NBC汚染環境下でも行動できるよう与圧式NBC防護装置を採用している。砲塔は、BTR-60PB以来の全周砲塔で搭載兵器の俯仰角度は-5度~+30度。KPVT 14.5mm重機関銃とPKT 7.62mm機関銃を搭載しているが、AGS-17自動擲弾銃を搭載した派生型も存在する。側面にはガンポートが6箇所あり、密閉した状態での乗車戦闘が可能である。浮行性も有し、水上では後部に1つ取り付けられたウォータージェットで推進する。BTR-60とは違って車体に消波器が設置されている。
アフガニスタン侵攻で初めて実戦に投入されたが、ガソリンエンジンの為、被弾した際に発火・炎上しやすいという弱点を露呈し、BTR-60共々「燃える車輪付き棺桶」という不名誉なあだ名がつけられた。また、側面ハッチは小型で完全武装の兵士には使用しづらく、上面から出入りしようとした兵士はみすみすムジャヒディンの餌食となった。これらの戦訓から、改良型のBTR-80はディーゼルエンジンを搭載し、側面ハッチを拡大している。国際連合平和維持活動の内、国際連合ボスニア・ヘルツェゴヴィナ・ミッションではネパール軍とパキスタン軍がBTR-70を投入した。チェチェン紛争においては装甲を厚くするなどしたが、市街戦の際に外部に取り付けられた増槽、ハッチ、機関室、砲塔などを携帯対戦車ミサイルで狙撃され、多大な損害を出した。
2009年に「桃井りん（ももい りん）」の名前でAVデビュー。小柄で華奢な体型のロリ系AV女優。イメージビデオにも複数の名前で出演している。2011年に「初芽里奈」へ改名。同年6月1日には新宿ニューアートでストリップにデビュー。2016年6月29日の公式ブログで、所属事務所をファイブプロモーションからカプセルエージェンシーに移籍したことを報告。2017年10月1日から初咲里奈へ改名。。趣味は、読書。
DJサンドウ（1975年7月23日-）は、日本のゲームサウンドデザイナー。
関西学院大学社会学部卒。1998年株式会社カプコン入社。本名「山東 善樹（さんどう よしき）」。主に効果音制作を担当。愛称の由来は元宝塚歌劇団・月組トップスター瀬奈じゅんが大好きということで大好き（D）瀬奈じゅん様（J）＝DJ　から。Apple Storeでのゲームサウンドについての講演「カプコンサウンドの創り方」の司会や『Sound Sphere カプコンサウンド公式サイト』において、WANTED（カプコンゲームの音ネタを使ったリミックス募集企画）のコーナーを担当。同サイト上ではポッドキャストでのトーク、ブログでの文章、などでも特異なキャラクターを放っている。
1933年のドイツ映画『Die schönen Tage von Aranjuez（アランフェスの素晴らしき日々）』（ブリギッテ・ヘルム主演）のリメイクであり、エルンスト・ルビッチが製作を担当、フランク・ボーゼイジが監督、マレーネ・ディートリヒとゲイリー・クーパーが主演した。ディートリヒとクーパーは『モロッコ』（1930年）に次ぐ共演となった。
兵庫県飾磨郡御国野村字深志野（後の姫路市深志野町）で生まれた。父は長谷川龍次。母は竹中愛子。長谷川龍次は御国野村村議会議員で、竹中家に養子に入った。兄に、竹中正久（後の四代目山口組組長）、竹中英男、竹中正（後に姫路市の竹中組相談役）がいた。竹中家には、よく木下会・木下亀次会長が訪れていた。1959年（昭和34年）、中学校を卒業した。1961年（昭和36年）、竹中武は、長兄・竹中龍馬から金を借り、山陽電鉄姫路駅裏の南地の3階建ての家を借りて、売春宿「25時」を開いた。同年11月、「25時」の女性従業員の愛人（木下会会員）が、「25時」で閉店間際まで飲んでいたため、竹中武の若衆が木下会会員を下駄で殴って追い出した。女性従業員が警察に訴えたため、竹中武は傷害で逮捕され、神戸の鑑別所に送られ、その後保護観察処分となった。同年12月、岡山市に竹中組を設立した。1980年（昭和55年）3月上旬と中旬に開いた賭博により、竹中正久、杉本明政、矢嶋長次、長谷一雄、林喜一郎、大森忠明、山本真喜夫らと共に兵庫県警に逮捕された。警察は、テラ銭を1億5000万円と推定した。1982年（昭和57年）山口組四代目跡目問題が浮上した際には、山口組四代目に竹中正久を推すグループに属した。同年8月25日、脱税の共謀容疑で逮捕された。1984年（昭和59年）、竹中組組長に就任すると同時に、山口組直系若衆となった。同年8月5日山一抗争が勃発。1985年（昭和60年） 1月26日、竹中正久が襲撃され翌27日死亡。1988年（昭和63年）6月ごろ、山口組五代目跡目問題が浮上した。1989年（平成元年）2月27日、山口組定例総会で、竹中武の山口組若頭補佐就任が発表された。 同年4月20日、山口組緊急幹部会が開かれ、山口組五代目の人選が議論された。竹中武は、態度を保留した。四代目山口組若頭・渡辺芳則と四代目山口組組長代行・中西一男が話し合い、中西一男が五代目山口組組長立候補を取り下げた。渡辺芳則の山口組五代目擁立が決まった。同年4月下旬、神戸市花隈の山健組事務所で、渡辺芳則と山口組本部長・岸本才三（岸本組組長）と近松組・近松博好組長が、竹中武を山口組に留め置くことを確認し、竹中武の連れ戻しを協議した。しかし、宅見勝は、竹中武の連れ戻しに反対だった。宅見勝は、山口組心腹会・尾崎彰春会長に依頼して、岸本才三に、竹中武の連れ戻しを断念させた。渡辺芳則も宅見勝の考えに同調し、竹中武の連れ戻しは白紙になった。同年5月10日、山口組緊急執行部会で、宅見勝の山口組若頭就任が内定した。竹中武は、緊急執行部会を欠席した。同年5月18日、山口組本家で、渡辺芳則は、舎弟24人、若衆45人と盃直しを行なった。尾崎彰春の実子・尾崎勝彦ら4人が新たに直参になった。竹中武、矢嶋長次、牛尾組・牛尾洋二組長、森唯組・森田唯友紀組長は欠席した。同年6月4日、岸本才三、西脇和美、神戸市の佐藤組・佐藤邦彦組長が、竹中武を訪ね、「竹中正久の位牌と仏壇を受け取ってもらいたい」と頼んだ。竹中武は竹中正久の位牌と仏壇を受け取った。同年6月5日、山口組定例会で、竹中武、矢嶋長次、牛尾洋二、森田唯友紀の山口組脱退が発表された。同年6月25日、竹中武は、中西一男、石田章六、倉本広文、前田和男の訪問を受け、山口組の守り刀の譲り渡しを了承した。ただし、守り刀は文化庁に登録されていたため、新たに渡辺芳則の名前で登録しなければ、銃砲刀剣類所持等取締法第14条違反となった。竹中武は、渡辺芳則に、山口組代紋の山菱が施された純金製三つ重ねの金杯を送った。同日、「五代目山口組幹部一同」の名前で、他団体に向けて「竹中武、矢嶋長次、森田唯友紀、牛尾洋二は、今後五代目山口組とは何ら関係なし」とする文書を送付した。これを切っ掛けに山竹抗争が勃発した。同年7月5日、渡辺芳則の山口組守り刀相続の書類が整った。竹中武の使いが守り刀を、桑田兼吉に届けた。同年11月5日、山口組本家で、竹中正久の組葬が営まれた。喪主は、中山きよみと発表されたが、中山きよみは列席しなかった。その後、山口組は、香典として3000万円を中山きよみに贈ったが、中山に突き返された。1990年（平成2年）1月24日、竹中組組員が、山口県柳井市の元一和会幹部宅に侵入し、元幹部の家族から山本広の所在を聞き出そうとした。2008年（平成20年）3月15日、病死。享年64。
ハワイ諸島の最北端に位置。ほぼ円形の島で直径約50km。面積は1430.4km²。火山活動によって形成された島であり、その形成時期はもっとも古いとされ、約500万から600万年前に海面に姿を現した。一時期はニイハウ島と地続きになっていたと考えられている。中央に聳えるワイアレアレ山の影響により太平洋上からの貿易風が遮られるため、島東部と島西部で極端に気象状況が変化する。西側のケカハでは年間降雨量は300mmに満たないのに対し、リフエの年間降雨量は1755mmである。また、山頂付近では高度と気温の関係から年間12000mmもの降雨量を記録する。豊富な降水などによる侵食作用が、ワイメア渓谷、ナ・パリ・コーストといった独特の景観を形成した。山林地帯はきわめて植生豊かで、特にアラカイ湿地帯ではハワイミツスイ類などの貴重な鳥や、この島独自の2500種もの植物が生息している。1778年、ハワイ諸島に到達した最初のヨーロッパ人となったジェームズ・クックが、最初に上陸したのは、カウアイ島南西部のワイメアであった。また、そこのワイメア川向かいには、カウアイ島最後の王カウムアリイがロシア帝国の露米会社へ建設させた「エリザベス要塞」がある。島東部にあるニニニ岬には、高さ86フィート（約26メートル）のニニニ灯台があり、ナウィリウィリ湾を見渡すことができる。現地島民（アメリカ人）は「カワイ」と発音している。
ハワイ王国下では白檀、19世紀はサトウキビの生産と製糖が主要産業であり、カウアイ島でもコロアの地に大規模な製糖工場が建設されたが、20世紀に入り次第にコーヒー産業への農地転換が行われ、作付け面積、収穫高の両面においてハワイ州最大を誇る。また、タロイモも盛んに作られている。観光業はオアフ島、マウイ島に次ぐ来島者数を誇っていたが、1992年9月のハリケーン・イニキの影響により、ハワイ島にその数を抜かれている。
テスラ社は2017年3月8日水曜日、ソーラーパネルと大規模な蓄電装置を使いハワイのカウアイ島に電力を供給すると発表した。13メガワットの発電能力を有する5万4978枚のソーラーパネルで構成され、年間約160万ガロン（約6000キロリットル）もの化石燃料の節約が見込めると試算している。
ジャスパー・チャン（Jasper Cheung、1964年10月26日 - ）はアマゾンジャパン合同会社社長。2001年4月から同職を務めている。
1964年に香港で生まれた。86年に香港大学工業工学部を卒業しキャセイパシフィック航空に入社。87年にカナダに渡りプロクター・アンド・ギャンブル・インクに入社し90年にはヨーク大学でMBAを取得した。2000年12月にアマゾンジャパンに入社し、2001年4月から同社の社長を務めている
1994年、シアトル・マリナーズからドラフト6巡目で指名され契約。1997年にミネソタ・ツインズに移籍。1999年4月7日にメジャーデビュー。2001年は17勝13敗、防御率3.16。同年オールスター初出場。2003年4月8日、ヤンキー・スタジアムで行われた対ニューヨーク・ヤンキース戦に先発。ヤンキースが3対1とリードして迎えた5回裏一死満塁の場面で、松井秀喜に決め球であるチェンジアップをとらえられメジャー初本塁打を打たれた。2004年はトミー・ジョン手術を受けシーズンを棒に振った。2005年はツインズの先発ローテーションに復帰したが、シーズン後、カンザスシティ・ロイヤルズに移籍。2006年は開幕から6試合で0勝4敗、防御率10.27と不調で、5月16日にロイヤルズから解雇された。3日後シンシナティ・レッズと契約。2007年2月、ロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約した。