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父親はスウェーデン貴族の血を引くスウェーデン人で、母親が日本人（2012年に病死）。ハーフということで壮絶ないじめを受けた。幼少期より祖母が日本から送ってくれた小包に入っていたアイドル雑誌を読み、レコードを聴いていくうちに歌手になりたいという夢を持つようになる。学生時代はコーラス部に在籍。その後両親が離婚、18歳の時に単身で来日。母親の故郷で祖母が住んでいた東京都葛飾区に移住。19歳のとき、当時歌のレッスンを習っていた講師から勧められて静岡県浜松市に転居。現地の芸能事務所で、在籍していた演歌歌手の元で下積みを重ねる。21歳でマネージャーともう一人の歌手と独立。しかし後にその歌手は失踪、事務所は差し押さえにあい、26歳までの5年間、マネージャーと二人で車でのホームレス生活をしながら、スナックや健康ランドなどを回り歌手として営業活動をしていた。1992年、映画の主題歌で歌手デビュー。また、ヌードシーンも含むVシネマや『ロバの耳そうじ』などにセクシー路線で出演。28歳でマネージャーのもとを離れ独立、中川翔子の母親が経営するショーパブで働きつつトヨタ自動車の販売系列である『ネッツトヨタ』などのCMナレーターをしていた。ある雑誌のインタビューで「好きな映画を3本教えてください」と言われ、映画を3本挙げる。2001年にその記事を見たTBS『王様のブランチ』のプロデューサーに「オーディションを受けないか」と誘われて合格。その10日後から『王様のブランチ』に映画コメンテーターとしてレギュラー出演。映画俳優へのインタビューをはじめ、トークイベント、ナレーション、雑誌エッセイ執筆など、マルチタレントとして幅広く活躍。アニメ『サウスパーク』などで声優としても活動。2018年4月2日、レギュラー出演している「ノンストップ!」の生放送中に、当日ゲスト出演中の歌謡グループ純烈のメンバーで俳優の小田井涼平と2017年に婚姻届を提出していたことを発表した。
洛西バスターミナル（らくさいバスターミナル）は、京都府京都市西京区の洛西ニュータウンにあるバスターミナルである。ここでは京都市交通局、阪急バス、京阪京都交通が発着している。
南オレゴン大学（みなみ-だいがく, Southern Oregon University）は、オレゴン州アシュランドに本拠地を置くリベラル・アーツ・カレッジ。Council of Public Liberal Arts Colleges の加盟大学である。犯罪学、環境学、シェイクスピア学、舞台芸術のプログラムで有名。また、ジェファーソン公営ラジオや、ローグ・ヴァレー・テレビジョンの本部もこの大学内にある。文学部、経営学部、理学部、教育学部、社会学部を有し、それぞれの分野で学士号と修士号を提供している。
米国務省の Web Development Handbook によれば、ドメイン階層やドメイン名の付け方は基本的に通常のインターネットと同じだが、セカンドレベルドメインが追加されていて、例えば state と gov の間に "sgov" を追加して openforum.state.sgov.gov などとする。SIPRNetが発信元のファイルにはヘッダタグとして "SIPDIS" (SIPrnet DIStribution) を明記する。国防総省の利用者向けの同様のセカンドレベルドメインとして smil.mil がある。ペンタゴンによれば、SIPRNetには約50万人のユーザーがいる。「オーストラリア、カナダ、イギリス、ニュージーランドといった一部の信頼できる同盟国」からのアクセスも可能である。ウィキリークスでの「イラク戦争の民間人殺傷動画公開事件」で使われた動画をリークしたと言われているブラッドリー・マニングは、SIPRNetにもアクセスしていた。また同じく2010年11月のアメリカ外交公電ウィキリークス流出事件もブラッドリー・マニングがSIPRNetから情報を入手したものとされている。
菊池 久志（きくち ひさし、1977年 - ）は、日本の映像ディレクター。東京都出身。ミュージック・ビデオやCMなどを手がける。
1977年、東京生まれ。国内外のCMのディレクション及び多数のミュージックビデオ、ファッション映像などを手がける。2008年、ROBOT COMMUNICATIONS INC.とマネージメント契約を結び、多岐にわたり映像作家として活動している。
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類。決勝ではミディアムかソフトのいずれか1セットの使用が義務付けられ、予選Q3タイヤとしてスーパーソフトが指定された。なお、本戦については2月27日のプレシーズンテスト開始前に選択期限を迎えるため、全ドライバー共通のタイヤセットが供給される（ドライバー側での選択不可）。レース・オブ・チャンピオンズでの負傷によるトレーニング不足のため、開幕2戦を欠場していたパスカル・ウェーレインがこのレースから復帰。4月12日、フェルナンド・アロンソがインディ500への参戦を表明。
2017年4月14日 14:00気温36℃、路面温度46℃、快晴のドライコンディション。砂漠の中にあるサーキットであることと、予選や決勝の開始時間と異なる時間帯に行われるセッションであるため、各チームとも周回数は抑え気味であった中、メルセデスはルイス・ハミルトンが最多の28周、バルテリ・ボッタスがハミルトンに続く27周を走行した。セッション序盤にキミ・ライコネンのマシンから白煙が上がりスローダウン。ターボのオーバーヒートが原因だった。1時間余り経過した時、ストフェル・バンドーンがMGU-Hの不具合でストップした。終了8分前にフェリペ・マッサがブレーキのトラブルでスピンを喫している。トップタイムはセバスチャン・ベッテル(1:32.697)。
2017年4月14日 18:00気温33℃、路面温度34℃。バンドーンはパワーユニット交換のためセッション開始には間に合わず、開始から42分経過してようやくコースインできたが、このセッションでもMGU-Hの不具合で満足に走行できず、翌日に向けて再びMGU-Hを交換している。同じくエンジントラブルでFP1を終えたライコネンはエンジン（ICE）、ターボ、MGU-Hを交換した。このセッションではメルセデス勢も本気の走りを見せ、フェラーリ勢とトップタイムを出し合った。開始16分、カルロス・サインツのマシンから白煙が出てターン11でストップ。49分、ベッテルのマシンが電源を失いストップし、マーシャルに押されピットに戻ったが程なくコースに復帰している。トラブルは発生したものの、このセッションでもベッテルがトップタイム(1:31.310)を出している。なお、ボッタスのマシンから落下したTウィングがマックス・フェルスタッペンのマシンにヒットし、フロアに大きなダメージを負ったためマシンの修復が必要となり、フェルスタッペンは貴重な走行時間を失っている。
2017年4月15日 15:00気温34℃、路面36℃、ドライコンディション。残り20分となったところでロマン・グロージャンがクラッシュし赤旗中断。一度はマシンをコース上に止めたが、自走してピットに戻っている。上位陣はセッション終了間際までアタックラップを行わずそれぞれの走行プログラムを行うにとどまった。トップタイムはフェルスタッペンが記録した(1:32.194)。
2017年4月15日 18:00ボッタスが81戦目でF1キャリア初のポールポジションを獲得した（F1史上98人目）。開幕から2戦連続ポールポジションだったハミルトンは2位に終わったが、メルセデスが今シーズン初のフロントロー独占となった。
2017年4月16日 18:00ベッテルが今シーズン2勝目を飾った。
スタートを前にバンドーンのパワーユニットにトラブルが発生し修復作業を試みたが、スタートに間に合わず決勝出走を見合わせることになった。原因はMGU-Hの水漏れだった。スタートでベッテルがハミルトンを抜き2位へ浮上。ライコネンは7位に順位を落とした。フェルスタッペンがリカルドをパスし、ハミルトンのすぐ背後に付けた。ダニール・クビアトはコース外に追いやられ後方に沈んでいく。ボッタスはベッテル以下を引き離すことができず、ハミルトン、フェルスタッペン、リカルドの5台が等間隔で並ぶ。ライコネンは8周目にようやくフェリペ・マッサをパスして6位に戻す。11周目、ベッテルが上位勢で最初にタイヤ交換し、アンダーカットを狙う。次の12周目にフェルスタッペンもタイヤ交換を終えるが、ブレーキトラブルでリタイアした。その直後にサインツとストロールが接触、ストロールはコース上にマシンを止めたためセーフティカーが導入された。ベッテル以外の上位勢もこのタイミングでタイヤ交換を行うことになったが、メルセデス勢はダブルピットインとなってしまい、ハミルトンはロスタイムを防ぐためにゆっくりとピットイン。これが審議対象となり、5秒のタイムペナルティが科された。さらに同じタイミングでタイヤ交換したリカルドにも先を越され4位に後退する。これにより、ベッテルが先頭に躍り出た。17周目にレース再開、ハミルトンはリカルドをパスして3位に戻す。ボッタスはベッテルに仕掛けたが、ベッテルはトップをキープ。リカルドはマッサとライコネンにもパスされた。ベッテルはボッタスとの差を徐々に広げていく。27周目にハミルトンがボッタスをパスし、ベッテルとの差を徐々に縮めていく。ボッタスはスーパーソフトタイヤのオーバーヒートに苦しみ、30周目にソフトタイヤへ交換した。ベッテルは33周目にソフトタイヤに交換、ボッタスより前でコースに復帰し、さらにペースを上げていく。42周目、ハミルトンが2度目のタイヤ交換。ここで5秒ペナルティを消化して3位でコースに復帰した。ハミルトンもペースを上げ、47周目にボッタスをパスし2位に浮上。トップを快走するベッテルへの追撃体制がようやく整い、ベッテルより1秒近く速いペースで差を詰めていく。しかし、ベッテルも周回遅れをパスしつつギャップコントロールを行い、レース終了までに追いつくのは難しい状態となった。結局このままベッテルがトップでチェッカーを受け今シーズン2勝目、フェラーリは7年ぶりにバーレーンGPを制した。度重なるパワーユニットのトラブルに振り回されたマクラーレンだったが、レース終盤にもアロンソのパワーユニットにトラブルが発生し、チェッカーを受けられずピットへ戻った（14位完走扱い）。
同年7月の第1週に初めてオリコンチャートのトップ30に入り、9月の第1週にはトップ20入り、9月第3週には最高位である17位を記録した。大阪のFM局、FM802の1998年6月のヘヴィー・ローテーションに選ばれる。2008年11月18日より、メンバーの出身地の神奈川県横浜市磯子区岡村に近い京浜急行電鉄本線の上大岡駅において、接近メロディとして使用されている。編曲は塩塚博が手掛けた。発売から19年後の2017年にはロッテ「爽」のCMソングとして起用され、初のタイアップとなった。
何仙姑（か せんこ）は、中国の代表的な女仙である八仙の一人。名は瓊で、「仙姑」とは女仙という意味である。八仙中唯一の女仙。暗八仙は荷花（蓮の花）。各種伝説には仙女、道姑（どうこ・女道士）、巫女の3つの姿で描かれている。『東遊記』によると、彼女は唐代の武則天の時に、広州増城県にある雲母渓にいた何素（『仙仏奇踪』等、他の文献では何秦とも）の娘で、生まれたときには六本の髪の毛が生えていたという。十四、五歳のとき、夢に神人が現れて、「雲母の粉を食べなさい。そうすれば身体が軽くなって、不死となるだろう」と言われた。明け方、目が覚めると、「神人は私を騙すはずがない」と思った。そして、言われたとおり雲母の粉を食べてみると、確かに身体が軽くなった。そこで母親はすぐに彼女に婿を取らせようとしたが、彼女は結婚しないと固く誓い、結局彼女に結婚を強いることはできなかった。ある日、渓谷で李鉄拐と藍采和に出会い、仙人になる秘訣を教わった。それからというもの、いつも山谷を行き来し、その姿はまるで飛んでいるかのようだった。毎日朝に家を出ては暮れに戻ってきて、山で採れる果物を持って帰り、母に渡した。母親はどうしたのかと訊くと、「ただ名山の仙境へ行き、女仙と道について論じ合っているだけです」と言った。しばらくすると、しゃべり方がおかしくなった。武則天はこのことを訊いて、使いの者を送り宮中に召し出そうとしたが、その途中で忽然と姿を消した。武則天は臣下に国中を捜させたが、結局見つけることはできなかった。景龍年間に、李鉄拐が彼女を引き連れ、白昼昇天し去っていった。天宝9年に、麻姑と一緒に五色の雲の中に立っているのが見られた。また、大暦年間中、ある人が広州の小さい石楼で彼女に会っているのを刺史の高皇が目撃し、それを朝廷に奏上したという。また、北宋の仁宗の時、永州零陵県に生まれ、十三歳の時お供と共に山に入って茶を採っていた際、お供を失い迷っていたところ、呂洞賓に出会い、仙桃を与えられ仙人となったという説、また、武則天の時代に豆腐屋の娘である何秀姑が仙人になったという説などもある。なお、元代の戯曲では張四郎（『鉄拐李』）、徐神翁（『岳陽楼』）などと入れ替わっていることもある。
フォーレンヴァイダーは1953年10月4日、チューリッヒにおいて作曲家でありオルガン奏者でもあるハンス・フォーレンヴァイダーの子として生まれた。様々な楽器への習熟と独学を通してフォーレンヴァイダーは1975年にハープと出会う。この楽器、特に彼が独自に改造したエレクトリック・アコースティック・ハープは彼の音楽を特徴づける音色を生み出した。この頃からフォーレンヴァイダーは映画や劇場、テレビなどの音楽製作も手がけるようになる。彼の最初のアルバムは1979年にスイスでリリースされた『Eine Art Suite in XIII Teilen』である。このアルバムに収録された曲のいくつかは1981年のモントルー・ジャズ・フェスティバルで演奏された。この初のコンサートに続きフォーレンヴァイダーは2作目のアルバムとなる『Behind the Garden - Behind the Wall - Under the Tree』を同年の秋に世界リリースする。次のアルバム『Caverna Magica』は1982年にリリースされた。シングル曲 "Pace Verde"（「緑の平和」の意）はこのアルバムからのカット曲であり、環境平和運動への献曲として1983年にリリースされた。同年彼は『Caverna Magica』でオランダのアムステルダムにてオランダの音楽賞であるエディソン賞を受賞する。
アルバムWhite Windsは1984年にリリースされ、アメリカの3つの音楽チャートに載った。ほどなくして1985年にはアメリカツアーが行われ、ケネディ・センター（ワシントンD.C.）、ニューヨークのカーネギー・ホールとラジオシティ・ミュージックホール、ユニバーサル・アンフィシアター（ロサンゼルス）での公演を実現した。4作目のアルバムとなる『Down To The Moon』（1986年）でフォーレンヴァイダーはグラミー賞を獲得し、ヨーロッパ、日本、カナダ、アメリカ、オーストラリアでツアーを行う。5枚目のアルバム『Dancing With The Lion』（1989年）でフォーレンヴァイダーは彼の音楽製作の手法を大きく変える。従来のアルバムではある程度の固定メンバーで収録を行っていたが、Dancing With The Lionでは様々な音楽ジャンルから多数のゲストミュージシャンを呼んでいる。またこのアルバムでフォーレンヴァイダーは2本のミュージックビデオを自ら監督製作し、そのなかで彼はストーリー製作、振り付け、セットや衣装のデザインにも深く携わった。1991年には従来のアルバムに比べてより交響楽的な音作りがみられる『Book of Roses』をリリースした。1992年にはモナコでワールド・ミュージック・アワードを受賞し、モスクワの赤の広場で行われたチェルノブイリ原発事故の犠牲となった子供のためのチャリティー公演に参加した。
1994年にリリースされたアルバムEolian Minstrelではフォーレンヴァイダーの音楽に新たな変化がみられた。それまでのアルバムはインストゥルメンタルが主体であり、時々歌詞なしのソロや歌詞付きのコーラスが挿入されるのみだったが、Eolian Minstrelではほとんどの曲にフォーレンヴァイダーが作詞した歌詞がつけられ、カーリー・サイモンとエリザ・ギルクソンによって歌われている。ヴォーカルに重点を置いたアルバムはこれ以降11年間現れることはなかったものの、詞はその後のフォーレンヴァイダーの音楽で重要な位置を占めるようになる。1994年から1997年の間には数々のコンサートを行っている。特筆すべきものとしてPavarotti and Friendsをフィーチャーしてイタリア・モデナで行ったもの、ズッケロと共演した南アルプス・ブルーニコでの標高2500mコンサートやランサローテ島の火山性洞窟で行われるFestival Musica Visualでの演奏など変わった場所でのライブがある。1998年には世界中からアーティストを集めた交響楽的色彩の強いKryptosがリリースされる。同年夏には彼の次なる交響楽プロジェクトWolkensteinを手がける。彼自身が「シンフォニック・マインド・ムービー」と呼ぶこの作品の初演はチューリッヒ州の150周年を祝うために行われた。1999年のCosmopolyはワールドミュージック指向への回帰を鮮明にし、カーリー・サイモンやピアニストのアブダラ・イブラヒム、歌手・作詞としてミルトン・ナシメント, ボビー・マクファーリン、ドゥドゥク奏者のジヴァン・ガスパリアンそしてトロンボーン奏者のレイ・アンダーソンらが参加した。Cosmopolyツアーは右記のアーティストから多くを特別ゲストとして呼んで行われた。
フォーレンヴァイダーの「交響小説」Tales of Kira Kutanが2002年にワルシャワ映画音楽祭でプレミア上映される。同年彼はロッド・スタイガーがソクラテスを演じた舞台ソクラテス — 文明の黎明の音楽製作と演奏を手がけた。2002年から現在までフォーレンヴァイダーは様々な音楽祭での演奏やコンピレーション・アルバムやDVDの製作に没頭する。ヴォーカルを主体とした2つ目の作品は2005年にフォーレンヴァイダー自身がほとんどのヴォーカルを担当したVOXとして結実した。2006年にはMidnight Clearを、続いて2009年には最新のフルアルバムA I Rをリリースする。
1933年5月7日、ピッツバーグで生まれ、ピッツバーグのワシントン山の近所で育った。両親はリトアニア出身であった。ユナイタスが5歳の時、父親が肺炎から合併症を起こして死去し、母親が2つの仕事を掛け持ちしてユナイタスを育てた。高校ではランニングバックとクォーターバックのポジションでフットボールをプレーし、ルイビル大学に進学した。ルイビル大学では入団時、1年生から先発クォーターバックに起用され、活躍したものの、ルイビル大学がスポーツを軽視する方針に転換し、キャプテンに就任した4年時にはシーズン序盤から怪我に悩まされたため、プロ入りはピッツバーグ・スティーラーズに第9巡目の下位指名で入団した。
1956年、入団テストを経て、ウィーブ・ユーバンクヘッドコーチ率いるボルチモア・コルツに入団した。先発クォーターバックの負傷により、移籍1年目の途中から出場機会を得たユナイタスは、プロデビュー戦こそインターセプト、ファンブルを連発し、酷い敗戦を喫したが、翌週からはプレーを立て直し、パス成功率55.6％の新人記録を打ち立てた。1957年、開幕から先発クォーターバックの座を獲得し、リーグ1位の2,550パスヤードと24タッチダウンを記録し、チームを7勝5敗に導いた。これはチーム創設5年目のシーズンを迎えていたコルツにとって、過去最高の成績であった。この年ジム・ソープ賞を受賞した。1958年、この年もユナイタスのパスは冴え渡り、2,007パスヤードと19タッチダウンを記録し、チームを9勝3敗で西カンファレンス優勝に導いた。NFLチャンピオンシップでは、東カンファレンス優勝のニューヨーク・ジャイアンツを延長戦の末にアラン・アミチーへのTDパスを成功させて23-17で破った。全米中継されたこの試合は、アメリカで「The Greatest Game Ever Played（史上最高の試合）」と呼ばれ、1960年代にフットボール人気を爆発的に拡大させるきっかけになった。1959年、前年よりもさらに記録を伸ばした。ユナイタスは2,899パスヤードと32タッチダウンを記録し、9勝3敗で西カンファレンス2連覇を果たし、初のシーズンMVPに輝いた。NFLチャンピオンシップでは、前年の再戦となったニューヨーク・ジャイアンツを破り、2年連続NFLチャンピオンに輝いた。1960年代に入ってもユナイタスのパスは冴え渡り続け、個人成績では3千ヤード前後のパスヤードを記録していたものの、チームの主要メンバーであるアミーチ、レイモンド・ベリー、レニー・ムーアらの怪我に悩まさせ、チームは優勝争いから遠ざかった。1962年シーズン終了後、キャロル・ローゼンブルームオーナーは、ユーバンクヘッドコーチを解雇、33歳であったドン・シュラを当時史上最年少のNFLチームのヘッドコーチに就任させた。1964年、後に名ヘッドコーチとして名を馳せるドン・シュラヘッドコーチの下、チームは躍進した。ユナイタスは2,824パスヤードと19タッチダウンを記録し、2度目のシーズンMVPに輝き、チームは西カンファレンス優勝を果たした。しかし、NFLチャンピオンシップでは、クリーブランド・ブラウンズに27対0の完封負けを喫し、ファンを失望させた。1965年、この年もユナイタス、チーム共に好調を保っていたが、シーズン終盤にユナイタスが膝を怪我すると、チームは失速し、10勝3敗1分で並んだグリーンベイ・パッカーズと西カンファレンス優勝を賭けて、プレイオフで対戦することとなったが、ユナイタスに加え、控えクォーターバックも怪我により出場できなかったため、優勝を果たすことができなかった。1966年、怪我が回復したユナイタスはシーズン全試合に出場し、2748ヤード、22タッチダウンと、プロボウルに選出される活躍をしたが、リーグ1位の24インターセプトを喫したのが響き、西カンファレンス2位でシーズンを終えた。1967年、ユナイタスはNFLトップのパス成功率58.5%、3428ヤード、20タッチダウンの活躍で、3度目のMVPに選ばれた。テニス肘に悩まされシーズン最後の5試合では3タッチダウン、8インターセプトであった。チームはロサンゼルス・ラムズと同率の11勝１敗2分でシーズンを終えた。1968年、プレシーズンゲーム最終週のダラス・カウボーイズ戦で腕を負傷、シーズンの大半をベンチで過ごした。控えQBのアール・モラルがMVPに選ばれる活躍を見せ、チームはNFLトップの13勝1敗でシーズンを終えた。第3回スーパーボウルでは、不調のモラルに代わり交代出場し、タッチダウンをあげたがチームは7-16で敗れて、ジョー・ネイマスの約束どおり、AFLのニューヨーク・ジェッツに敗れた。この試合は、ネイマスの宣言内容から「The guarantee」という名前で知られ、格下と思われていたAFLのジェッツが、1960年代のNFLを代表するコルツを破ったことで、2年後に控えたNFLとAFLの合併をファンが徐々に受け入れるきっかけになったとされている。1969年、オフシーズンのリハビリを経て、先発QBに返り咲いたユナイタスは、2342ヤード、12タッチダウン、20インターセプトを記録、チームは8勝5敗1分でプレーオフを逃した。1970年、AFLとNFLの統合によって、コルツはクリーブランド・ブラウンズ、ピッツバーグ・スティーラーズとともにAFCに所属することとなった。スーパーボウル以来の対戦となったジェッツ戦では双方合計で9インターセプトを喫した。ユナイタスは、この年2212ヤード、14タッチダウンを記録した。プレーオフではシンシナティ・ベンガルズ、オークランド・レイダーズを相手に2試合で390ヤード、3タッチダウン、インターセプトは0であった。ダラス・カウボーイズとの第5回スーパーボウルではジョン・マッキーへの75ヤードのタッチダウンパスを決めたが、第2Qに倒された際、肋骨を痛めてサイドラインに下がり、アール・モラルが途中出場した。チームはジム・オブライエンの決勝FGで16-13と勝利した。1971年、レギュラーシーズンの試合ではモラルと併用されて、わずか3タッチダウンに終わった。プレーオフ2試合では先発出場し、クリーブランド・ブラウンズ戦には勝利したもののマイアミ・ドルフィンズとのAFCチャンピオンシップゲームではディック・アンダーソンに2回インターセプトされるなど、3インターセプトを喫し、0-21で敗れた。1972年、メモリアル・スタジアムで行われたジェッツ戦では376ヤード、3タッチダウンの活躍を見せたが、ネイマスが496ヤード、6タッチダウンと大活躍して34-44で敗れた。チームは開幕から5試合で1勝4敗となり、ドン・マクファーティヘッドコーチは解任、ユナイタスも先発QBから外れた。最終週のバッファロー・ビルズ戦で28-0とリードした試合途中から交代出場し、エディ・ヒントンへの長いタッチダウンパスを成功、これがコルツでの最後のパスとなった。
引退後は、ボルチモアに居住しながら、CBSで解説者を務めた。1979年にプロフットボール殿堂入り。1999年の映画、『エニイ・ギブン・サンデー』では相手チームのヘッドコーチの役を演じた。2002年9月11日、ボルチモア市内の病院で死去した。死因は心臓発作であった。
1954年11月20日、21歳で高校の同級生のドロシーと結婚し、離婚するまでに5人の子供を授かった。1972年6月26日、サンドラと2度目の結婚をして、3人の子供を授かった。この結婚はユナイタスの死まで続いた。2013年8月24日、リトアニア系アメリカ人の殿堂入りした。
マクラーレン・オートモーティブのビスポーク部門であり、さらに5つの部門に分かれる。 MSOディファインド パーソナリゼーションを担うMSOの部門のうちの1つ。カーボン・ファイバー製のリア・ディフューザーや、MSOエクステンデッド・サイド・ドアブレード、フル・カーボン・ファイバー製リアデッキとミラーアーム等特別なオプションをデザイン、提供している。 MSOビスポーク MSOビスポークは、さらなるカスタマイズのために、オリジナルカラーのペイント、レザーやステッチのカラー、インテリア素材のオーダー、さらにはボディー仕様までマクラーレンのオーナーの要望に応じ、ほぼ無制限の範囲でのカスタマイゼーションを提供する。マクラーレン・650Sを発売以来、マクラーレン・プロダクション・センターで生産された650Sの20%はMSOによりプロデュースされた。生産台数375台のP1は、1台1台のオーナーの希望に応えて375通りに仕上げられている。また、実際の道路で行う試験走行や認証試験のために用意されたMcLaren X-1の製造も同部門が担当した。 MSOリミテッド MSOの名を冠する「650S」と「12C」の限定モデルは、MSOリミテッドで設計・開発・生産される。2014年のグッドウッド・スピードフェスティバルで発表した「MSO 650S」も同部門のプロダクトに含まれている。 MSOヘリテージ 現在のMSOのかたちは、2011年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスにおいて発表された。以前は、マクラーレン・F1オーナー向けにサービス、メンテナンス、カスタマイズを提供する目的で、1990年代にはマクラーレン・カスタマー・ケアプログラムと称されていた。このサービスは現在もマクラーレンで継承されており、MSOヘリテージチームが担当。同部門はMcLaren F1に関する知識と専門技能を提供しており、メルセデス・ベンツ・SLR マクラーレンも担当している。 MSOプログラムズ MSOプログラムズは、P1GTRドライバープログラムを担当するため設立された。P1GTRの製造とメンテナンスはMSOによって行われ、オーナーは世界のF1サーキットで開催されるサーキットイベントに参加することができる。
マクラーレンGTは、マクラーレン・オートモーティブにおけるGTレース活動の全てを担当のために設立され、マクラーレンGTレース車の開発から製造までを担っている。マクラーレンGTによって最初に開発された車は、MP4-12C GT3であり、 現在は650S GT3、650S SPRINTのデザイン、開発及び生産を行っている。マクラーレンテクノロジーセンターが設立される以前より、マクラーレン・レーシングからの技術を受け継いでいる。
自転車競技のロードレースにおけるクラシックスペシャリストとは、各種クラシックレースや世界選手権などワンデーレースで力を発揮する選手である。ワンデーレーサーとも呼ばれる。
帝塚山大学教養学部は、昭和40年代、当時全国唯一の女子教養学部として注目されたが、現在は共学化している。帝塚山大学が昭和62年に共学化されるまでは、特に帝塚山中学校・高等学校は内部進学も多く、「帝塚山は女子」と見る人が多かった。しかし、実際は帝塚山中学校・高等学校は男子校として開校した経緯もあり、その後、進学校に変わっていくにつれ、現在ではそのような見方をする人もほとんどいなくなった。ただし、帝塚山中学校・高等学校は、現在も完全な男女共学校ではなく、授業は男女別、その他の活動は男女一緒に行うという『男女併学』のシステムを採用している。また帝塚山中学校・高等学校は、近年では奈良県における、東大寺学園・西大和学園に並ぶ、難関私立進学校グループとなっている。なお、「帝塚山」という名称のルーツは高級住宅街としても有名な大阪市住吉区帝塚山であり、同地には、帝塚山学院大学、帝塚山学院中学校・高等学校等を経営する学校法人帝塚山学院がある。本稿で記述する帝塚山学園とは別法人であり、現在は交流もないが、設立の経緯をみると姉妹校ともいえる。キャンパスは、学園前キャンパス・東生駒キャンパスに分かれるが、本部のある学園前キャンパスは、最寄り駅の近鉄奈良線学園前駅から、専用歩道橋を渡って徒歩1分。
帝塚山学園は、帝塚山学院（大阪）の創立二十五周年記念事業として、皇紀二千六百年にも当たる1940年（昭和15年）に、男子のために中学校・高等学校と一貫した七年制高等学校を設立し、さらに大学も開設して一大綜合学園を創り、この学園を中心とした文化都市を建設しようという大理想の下に発足したのが興りである。なお、最初の七年制高等学校という計画は法令上の制約もあり、結果としては男子中学校の設置となった。
前作「深呼吸」から約3ヶ月ぶりのシングル。表題曲の「二つの旅路」は日本テレビ系「音楽戦士 MUSIC FIGHTER」8月POWER PLAYとなっている。
量子井戸 (りょうしいど、英: quantum well) とは、電子の移動方向が束縛された状態のこと。もしくは、レーザーなどで用いられる同状態を得るための構造のこと。MBEやMOCVDなどの結晶成長法を用い、厚さにしてnmオーダー（nm：ナノメートル=10⁻⁹m）の薄膜をバンドギャップの大きいバリア層で挟むように作製すると、電子は厚さ方向に量子化されてエネルギーは離散化する。このように1次元方向への閉じこめを作った構造を、量子井戸構造という。量子井戸を作製するためには無数の組成と格子定数の異なる材料（ＧａＡｓ、ＩｎＰ、ＧａＮなど）を格子整合させるための高度な結晶成長技術が求められる。量子井戸構造では状態密度は階段状となり、電子の閉じこめによる発光効率の改善などによる量子井戸レーザへの応用が行われている。もう一つ閉じこめを増やした物が量子細線、3次元で閉じこめを行った物が量子ドットである。
1969年10月、劇団青年座に入団し、舞台を中心に活躍。1975年4月から1982年3月までは、NHK『中学生日記』で風間先生を演じた。俳優の内山森彦とは義兄弟、近藤芳正とは、師弟関係にある。2000年紀伊國屋演劇賞受賞。その後病気療養していたが、2019年8月3日2時3分（JST）、誤嚥性肺炎のため入院先の東京都内の病院で逝去。84歳没。
1994年にアパルトヘイト政策が終わるより前に、ピーターマリッツバーグはナタール州の州都となっていた。南アフリカで最初に行われたアパルトヘイト後の総選挙で、インカタ自由党（en、略称IFP）が多数を占める結果となり、ピーターマリッツバーグは、かつてのズールーランドであるウルンディを含む新設されたクワズール・ナタール州の州都となった。ピーターマリッツバーグは立法上の州都となり、ウルンディが行政上の州都となった。IFPは強力な親ズールー主義者で、イギリス＝ズールー戦争（en）でイギリスに敗退した際にズールー王国の首都であったウルンディを望み、アパルトヘイト後の州都としたのである。ウルンディは、かつてのバントゥースタンの首都クワズールも持ち、現在のクワズール・ナタール州の一部とした。しかし、ウルンディは州政府を置くには深刻なインフラストラクチャー不足であり、アフリカ民族会議（略称ANC）と南アフリカ民主党という州の2大政党は、ピーターマリッツバーグのみが単独で州都であるとしている。2004年の選挙でANCが勝利するとこの討論は終わり、ピーターマリッツバーグがクワズール・ナタールの単独の州都となった。この結果、州政府の幾つかの機関が再度ピーターマリッツバーグへ移管されることになった。これは地域の積極的な発展として一般に歓迎された。2004年以降、市中心部のビルの建て替え、小売業の拡散、郊外での住宅建設増加などが牽引となり、公からも民間からも市へ投資が進むことになった。
市は最初、ブラッド・リヴァーの戦いでズールー族長ディンガネの敗退に伴い、ヴートレッカー（en:Voortrekkers、ケープ植民地に入植したオランダ系移民。土地を求めて内陸部へ向かった）らによって建設された。短期間存在したボーア人共和国（en:Boer republic）の一つ、ナタール共和国の首都となった。1843年、イギリスがピーターマリッツバーグを手中に収め、ナタール植民地の行政中心地とし、初代の総督代理マーティン・ウェストが赴任した。ケープ植民地総督ジョージ・ネイピアにちなんで名付けられたネイピア砦は、駐屯地として建てられた。1893年、ナタールは自治政府を持てることになり、市庁舎とともに議会ビルを建てた。1910年、南アフリカ連邦（en:Union of South Africa）が成立し、ナタールは連邦の1州となり、ピーターマリッツバーグはその後も州都であり続けた。
2つの由来が存在する。2人の著名なヴートレッカーのリーダー、ピート・レティーフ（en:Piet Retief）とヘリット・マリッツ（Gerrit Maritz）にちなむという説がある。もう一つの説は、元々はレティーフのみの名前が発祥だというものである。レティーフの本名はピーテル・マウリッツ・レティーフ（Pieter Maurits Retief）であった。レティーフは、ズールー族長シャカ・ズールーの子ディンガネに殺害された。マリッツは、ブロウクランズ（ピーターマリッツバーグの数百km北）でのズールー族との戦いで死んだ。しかし、1938年に市は公式にマリッツとはヘリット・マリッツにちなむと表明した。ズールー王国が勃興すると、ピーターマリッツバーグとなる場所はウムグングンドロヴ（Umgungundlovu）と呼ばれた。これはズールー語で『ゾウの土地』となる。ゾウとはズールー王に用いられる尊称で、数名のズールー王らがこの地で戦いに勝利したことを意味すると考えられている。伝説によると、シャカ・ズールーと彼の戦士たちは、この地でゾウを狩り、ダーバンでイギリス人貿易商人に象牙を売っていたという。今日、地区自治体がズールー語名なのに対し、町はいまだにヴートレッカーの名前で呼ばれている。
アパルトヘイト時代、市は多種の地区に分離されていた。全体の90％にもなるインド人らは郊外のノースデイルへ移動させられ、ズールー族の大半は近隣の黒人居留区イーデンデイルへ移されていた。
フェロル海軍工廠で1910年2月23日起工。1913年5月7日進水。1915年8月16日竣工。第一次世界大戦中はスペイン政府が中立の立場をとったため、戦闘に参加することなく沿岸の防衛に従事。1931年4月、革命による王政廃止により艦名がエスパーニャ (España) に改められた（同級1番艦のエスパーニャは1924年に事故喪失していた）。その後のスペイン内戦ではフランコ側に属し、副砲をおろした上で旧式化した高角砲や機銃をドイツ製に交換するなどの小改装を受けている。1937年4月30日、ビスケー湾内でビルバオの封鎖作戦に従事中、サンタンデール近くのペナス岬沖で自軍の敷設した機雷に触れ大破沈没した。
藤本滋（ふじもと　しげる、1950年 - ）は、日本の工学者である。専門は機械力学、振動工学、耐震工学、原子力耐震工学。神奈川大学工学部機械工学科原子力耐震工学研究室、教授。
福岡県（北九州市）出身1978年慶應義塾大学大学院工学研究科機械工学専攻博士　1978年 東芝総合研究所機械研究所研究員1986年-1991年東芝総合研究所機械研究所主任研究員1992年-1993年東芝原子力技術研究所主幹1994年-2003年東芝電力・社会システム技術開発センター主幹1997年-2002年横浜国立大学工学部生産工学科非常勤講師、湘南工科大学教授、東京都市大学教授、神奈川大学工学部機械工学科教授。
ダイヤトーン（Diatone）は、オーディオ・ビジュアル機器に用いられる三菱電機の登録商標（日本第930612号）である。日本を代表するスピーカーブランドのひとつ。2016年（平成28年）にブランド生誕70年を迎えた。
ダイヤトーンの商号は1946年（昭和21年）に、自社製ラジオに初めて使用された。主に旧陸軍向け余剰物資（九九式対戦車被甲爆雷用のOP磁石）を流用した内蔵スピーカー 「P-62（F）」が広帯域性能で注目され、間もなくこれが「P-610」（1960年（昭和35年）発売）の名で単体販売されると折からのHi-Fiブームでは「ロクハン」（6.5インチ=約16センチ）の代表的製品として、松下電器産業（現・パナソニック）の「8P-W1」（1954年（昭和29年）発売。通称「ゲンコツ」、輸出向けに『パナソニック』の商標が初めて付された製品）と人気を二分する。中でもNHK放送技術研究所と共同開発した試作モデル「2S-660」、および「2S-205」「2S-206」などを基に大幅な改良を加えたフロア型放送・業務用モニタースピーカーの 「2S-305（R305）」（1958年（昭和33年）発売）はその高価格と相俟ってオーディオマニアの羨望の的になり、本機は1989年（平成元年）に後継モデルの「2S-3003」が登場するまで若干の改良を繰り返しつつ、業務用・コンシューマー双方で約34年（1992年(平成4年)販売終了）という驚異的なロングランを続けることになる。好調な業績に従い神奈川県鎌倉市大船から福島県郡山市に専用工場を新たに設立し、1968年（昭和43年）からは壁掛け型スピーカーシステムの「DS-11S」、および「DS-12S」、大型ブックシェルフ型スピーカーシステムの「DS-21C」、および「DS-31C」、「2S-305」を基に家庭用として再開発したフロア型スピーカーシステム「DS-32C」などのモデルを順次投入し、コンシューマー（一般消費者）向けオーディオ市場に進出。中でも1970年（昭和45年）に登場した中型ブックシェルフ型3ウェイスピーカーシステムの「DS-251」が予想外の売り上げを記録し、1980年代初頭にはラジカセ、およびポータブルオーディオ、家庭用カラオケシステムなどのゼネラルオーディオの分野にも積極的に商品展開した。尤も、ラジカセとラジオの場合、1970年代以前は主に三菱ブランド（MITSUBISHI ELECTRIC）、またはジーガム（JEAGAM）ブランドで展開していた。また1978年（昭和53年）にレコードプレーヤーが縦の状態（つまり地面と垂直）で収まったコンポーネント（商品名「たてコン」）や1983年（昭和58年）にオートチェンジャー機能付きのカセットデッキを搭載したミニコンポーネント（商品名「ロボティ」）、果ては1990年（平成2年）に壁や机、ドア、窓ガラスなどに貼り付けて貼った場所を音源（振動板）として利用するスピーカーアクチュエーターユニットの「ACT-1」などというユニークな商品があった。また1970年代に日本コロムビアからモジュラーステレオやポータブルレコードプレーヤーのOEM供給を受け、前者はDIATONEブランド（後者はMITSUBISHIブランドで販売されたかは不明）で日立（LO-Dブランド）と同様に販売されたことがある。1987年（昭和62年）、経営危機により三菱グループ入りした赤井電機（AKAI）と部門統合し、合同ブランドA&Dを設立。ダイヤトーンブランドはスピーカーのみとなり、カセットデッキやDAT、CDプレーヤー、ミニコンポ等の製品はA&Dのブランドで赤井電機が開発・製造することになった。1991年（平成3年）のA&Dブランド消滅後もダイヤトーンの名前は残ったが、1998年（平成10年）夏に発表・発売されたAVマルチチャンネル（サラウンド）再生用小型ブックシェルフ型2ウェイスピーカーシステム「DS-100ZV」（23,000円/1本・税別）を最後に、そして翌年の1999年（平成11年）に三菱電機はカーオーディオを除いて音響部門から撤退し、ダイヤトーンの名前も市場から一旦姿を消した。しかし、2005年（平成17年）に三菱電機エンジニアリングが、高級志向層の需要を見込んで本ブランド製品を再登場させている。なお、再登場後の第1弾モデルは2006年（平成18年）に発売されたフロア型スピーカーシステム「DS-MA1」（1,000,000円/1本・税別。2016年9月を以って販売終了）である。以前のような店売りする普及帯の商品展開ではなく、受注生産・インターネット販売の形態を採っている（外部リンク参照）。近年では自社製液晶テレビ リアルのスピーカーに同ブランドの使用を再開。2006年（平成18年）9月には車載用にも久々に同ブランドを復活させたスピーカー「DS-SA3」を、2008年（平成20年）にはブルーレイディスクドライブ内蔵HDDレコーダー「DVR-BZ200/100」を発表している。2012年（平成24年）7月4日には、カーナビゲーションのブランドとして「DIATONE SOUND.NAVI」を発売、カーナビゲーション分野にも参入した。
それまでF・マリノスの活動拠点は、本社事務所と下部組織の練習場が日産新子安グラウンド（神奈川区新子安）、ホームスタジアムが日産スタジアム（港北区小机町）、練習場ならびにクラブハウスが元フリューゲルスの練習場であった戸塚トレーニングセンター（戸塚区品濃町）およびホームスタジアム至近の日産フィールド小机（港北区小机町）と、横浜市内に分散して所在していた。2004年11月29日、クラブハウス・事務所機能を集約させ、運営面での機能の向上と、トップチームから下部組織を施設の整った練習場にまとめることによるチームレベルの総合的向上、また、クラブ、サポーター利便性の向上、地元横浜市との地域密着などを図るため、独自の都市部型サッカータウンの建設計画が発表された。設立・運営に関しては、F・マリノスの親会社である日産自動車が横浜市との間で10年間3億円の定期借地権契約を締結し、日産が施設を整備した上で、F・マリノスに年間1億円の賃料で貸し出す形式を取っている。2006年6月27日に一部施設が先行オープンし、2007年1月27日にグランドオープン。クラブの全機能は当施設内に移転された（これに伴い、戸塚トレーニングセンターは2007年2月より横浜FCが使用している）。なお、クラブハウス内の選手食堂は、衛生面の問題で一時は設置が見送られていたが、2007年7月23日より稼働した（食堂については今後トップチームだけでなく、下部組織の選手や、スタッフ・社員も利用することができるとしている）。また、隣接地（60街区）の多目的球技場「横浜みなとみらいスポーツパーク」は、下部組織の練習・試合等で使用されることが多く、事実上一体運用がなされている。2006年12月と2011年12月にはFIFAクラブワールドカップで来日したFCバルセロナが、2007年12月には同大会で来日したACミランが練習場として使用した。なお、クラブハウスの設計には、岡田武史元監督の意見が取り入れられ、FCバルセロナのクラブハウスも参考にしている。2014年1月、アトラシアンの日本オフィスが当施設内のイタリアンレストランなどがあった場所に移転したが、2015年10月に馬車道地区へ再移転した。定期借地権契約は2016年5月までとなっていた（ただし、近年ではみなとみらい地区における暫定施設の契約期限が延長される傾向にある）ことからクラブではマリノスタウンのあり方を再検討。借地料がクラブの財政面での負担となっていたことから定期借地権契約の非更新と当施設の閉鎖が決まった。トップチームおよびユースチームの練習拠点とクラブハウス機能はホームスタジアムである日産スタジアムやしんよこフットボールパークなどがある新横浜公園周辺に、それ以外の育成組織については横浜市内のほかの会場へそれぞれ移転することとなり、当施設は2016年1月に閉鎖（翌2月には建物も解体）された。2016年8月時点でマリノスタウンに存在した建物は全て解体されて、跡地は更地となっている。横浜市では隣接する横浜みなとみらいスポーツパーク（60街区）の敷地と共に、返却後の60・61街区では大規模集客（観光・エンターテインメント）施設を整備する方針である。
デスモセディチ（Desmosedici）とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的としたドゥカティのレース専用オートバイである。また、デスモセディチの性能をほぼ受け継いだ公道仕様車も存在する。「デスモセディチ」という名称は、後述のエンジンバルブ開閉機構デスモドロミックの「デスモ」とバルブ数である16のイタリア語である「セディチ」を合わせたもの。日本語に訳すと「強制開閉16バルブ」という意味になる。また年式を表す「GP-」が名称の後に付き、2006年型は「デスモセディチGP6」で、2010年型は「GP10」となる。
2002年からロードレース世界選手権（MotoGP）の最高峰クラスがGP500からMotoGPクラスに変更されるに伴い、参戦できるマシンのレギュレーションも大きく変わった。特に大きな変更点はエンジン排気量に関するもので、それ以前は2ストロークエンジン（以下2st）・4ストロークエンジン（以下4st）ともに排気量の上限は500ccだった（同じ排気量では2stの方が高出力であり有利である）のが、変更後は4stのみ990ccまでに拡大された。このため4stエンジンのマシンが有利になるため、以前から参戦していたホンダ・ヤマハ・スズキといったメーカーは2000年頃から4st990ccマシンを開発し、2002年からの参戦に備えていた。それに対しドゥカティは4stエンジンを得意としていたため、2st有利だったGP500時代は参戦せず、市販車4stマシンのみで争われるスーパーバイク世界選手権（SBK）に参戦していた。しかしレギュレーション変更によって4st中心となるであろう新生MotoGPクラスへの参戦を決意、2001年に4st990ccL型4気筒エンジン搭載車による参戦を発表した。発表前にはドゥカティの代名詞とも言えるL型2気筒エンジンでの参戦も囁かれていただけに、ドゥカティとして初となるL型4気筒での参戦発表は驚きをもって迎えられた。
エンジンは4ストローク990cc→800cc→1000ccのL型4気筒16バルブ。バルブ開閉機構に一般的なスプリングを用いず、L型2気筒とともにドゥカティの代名詞であるデスモドロミック（強制弁開閉式）を採用。この機構を用いるMotoGPマシンはデスモセディチのみである。フレーム形式はMotoGPマシンで一般的なツインスパーではなく、ドゥカティの市販車でお馴染みのパイプを用いたトラスフレームであったが、2009年仕様からカーボンフレームを採用している。2010年からスイングアームもカーボン製のものが採用されている。2011年のシーズン中にはアルミフレームが採用され、2012年にはこれまでのフレーム構造を改めてスタンダードなアルミツインスパーフレームが採用されている（厳密には一般的なツインスパーとは違い、エンジンをフレームの一部とするこれまでの構造も残されているようである）。タイヤは2003年・2004年がミシュラン、2005年以降はブリヂストンを採用している（ワークスチーム）。
1年後の2002年MotoGPイタリアGPにおいてデスモセディチのプロトタイプが発表された。それ以降テストを重ね、2003年開幕戦・日本GPでデビュー。初戦からトップ争いを演じロリス・カピロッシが3位を獲得、第6戦カタルーニャGPでは早くも初勝利を上げた。2004年からは型落ちマシンのプライベートチームへの供給を開始。ワークスチームは2005年からタイヤをブリヂストンに変更して戦闘力を上げ、2006年シーズン終了時までに通算7勝を記録。
2007年からMotoGPのレギュレーションが変更となった。主な変更点はエンジン排気量に関するもので、安全上の理由から2006年までの990ccから800ccに引き下げられた。そのため各メーカーとも新レギュレーションに対応する新たなマシン開発に迫られたが、ドゥカティはいち早く開発に着手。2006年シーズン半ばで早くも800ccマシン・デスモセディチGP7を完成させテストを開始していた。そしてGP7のデビューレースとなった2007年開幕戦・カタールGPでは新加入のケーシー・ストーナーが優勝を飾って早期テストの成果を見せつけ、以降も勝利を積み重ねてドゥカティに初めてのコンストラクラーズタイトルをもたらしただけでなく、チーム・ライダータイトルを含む三冠を達成させた。2008年も好調を維持し活躍を見せたが、ヤマハ勢の追い上げによりタイトル防衛はならず、2009年は主戦のストーナーが途中で一時休養したことが響き成績を伸ばせなかった。2010年は乗りやすさを重視した改良を行なうことにより全体の底上げを図ると同時にフロントサスペンションにオーリンズの新型サスペンションを採用したが、これが序盤においてストーナーの苦戦を招いてしまった。2008年以降のマシンはストーナー以外は乗りこなせないと言われるほどクセのあるマシンと言われており（事実ストーナーのチームメイトであったマルコ・メランドリやニッキー・ヘイデンはかなりの苦戦を強いられている）、ストーナー曰くスーパーバイク的な乗り方を要求されるマシンであると言う。2011年はストーナーの移籍によりバレンティーノ・ロッシを迎えてシーズンに挑んだが、来期からのレギュレーション変更を見据えてマシンを製作したため車体のセッティングが全く噛み合わず、フレームの素材を変更するなど試行錯誤を続けたが苦戦から抜け出せず、2004年以来のシーズン未勝利に終わった。
エンジンのレギュレーションが1000ccに変更された2012年以降も苦戦が続き、2014年は表彰台を3回、2015年は7回獲得したものの、5年連続で勝利を得ることはできなった。しかし2016年にアンドレア・イアンノーネとアンドレア・ドヴィツィオーゾが1勝ずつ挙げている。
第8軍は、普仏戦争では第1軍隷下で参戦した。グラヴロットの戦いとそれに続くメス攻囲戦に参加し、1870年10月にメスが陥落するとパリ北部でアリュの戦いおよびペロンヌ要塞攻囲戦と転戦し、アミアンの戦いとサン＝カンタンの戦いまで戦った。
本校は平野区が大和川南側に突出して、東、南、西の三方を松原市に囲まれた地域にある。最寄りの鉄道駅から離れていることやバスの本数も少ないこともあり、生徒の大半は近隣の東住吉区・平野区・松原市在住で、また大半が自転車で通学している。地球と人間にやさしい学校作りをめざしており、文部科学省からグローブ指定と大阪府教育委員会からエコハイスクール指定を受けている。「人間福祉コース」では介護職員初任者研修（旧ホームヘルパー2級）資格習得に対応する授業も開講され、同資格を取得する卒業生もいる。1990年代前半には卒業生の大半が企業に就職する傾向があったが、2000年代に入り、大学や短期大学、専門学校に進学する卒業生も増えている。2006年度入学の1年生より、1クラス30人学級を導入した。新たに「標準コース」を設け、進路希望に応じた授業選択の幅を広げている。2年次から希望に応じて、「環境科学コース」「人間福祉コース」「標準コース」の3コースに分かれて学習する。
大阪の公立高校では1972年に学区を細分化する通学区域の改正が実施されたが、当時の東住吉区（1974年に平野区を分区）には普通科高校が大阪府立東住吉高等学校1校のみという状況だった。その後も生徒数の増加が見込まれたため、区内の小中学校PTA役員が中心となって府教委に対して府立高校増設運動が行われた。その結果、平野区内に2校の府立高校増設が決定した。うち1校は1975年に開校した大阪府立長吉高等学校で、もう1校は1979年3月に府立第133高等学校として設立が議決された平野高校である。地元が土地改良委員会との交渉も交えた結果、大和川の遊水地を造成して平野高校が建設された。1980年4月、平野高校が開校した。当時は本館の西半分のみが完成している状態であったため、新入生564名の入学式は本館の屋上で挙行された。体育館は第3期工事で建設される予定であったが、学校側の要望により第2期工事で竣工し、翌年の入学式は体育館での挙行が実現している。校舎の増築、プール、駐輪場、北館の新築も行われ、周辺環境整備も含めて1983年4月にはおおむね現在の平野高校の姿となった。1995年4月には、大阪府の公立高校で初となる「環境科学コース」「人間福祉コース」を設置した。同時に制服も改定されている。1999年には、人工の自然農園（ビオトープ）の建設に着手し、2001年に完成した。
1999年9月9日、当時のパートナー（通称ヤス）と婚姻の代わりに養子縁組みを行い、その後、センチュリーハイアット（東京都新宿区）で人前式の「結婚式」を行ったことが、雑誌の取材などで大きく取り上げられた。
Ka-29からの主な技術的変更点は、エンジンの換装、APUおよび最も重要な副油圧システムの追加である。レーダーはニジュニイ・ノヴゴロド電波技術研究所設計のＥ801M ”OKO”（「目」の意）である。また配備された実用型には、テイルコーンの中に、サンクトペテルブルク/レニングラード電子研究所が設計したフライト・インフォメーション・レコーダーが装備されていた。その後Yak-44がキャンセルされたため、指揮管制に関するKa-29RLD/Ka-31の責任は一層重大なものとなった。Ka-31は公式にはレーダーピケット機に分類されているが、数々のアップグレードが行われた結果、AWACS級の機体にまで格上げされている。
開発と試験は1987年から本格的に始められたが、1980年代の終わりから1990年代初めにかけては政治的混乱と国防予算削減によって難航した。結局1995年になって、非常に限られた数のKa-31がロシア海軍に納入され、アドミラル・クズネッツオフ級航空母艦とソヴレメンヌイ級駆逐艦に配備された。インド海軍は1999年に4台、2001年に5台、Ka-31のレーダーを発注した。ヘリコプターの全面的生産は2002年に始まった。4機からなる最初のバッチは2003年4月にインド海軍に就役し、第2のバッチは2005年に納入された。インド海軍は空母を保有しているが、Ka-31は空母や駆逐艦からだけでなく、陸上の海軍航空基地からも運用されている。インド海軍によるこの運用は、Ka-31の大きな欠陥、すなわち本機の運用にあたって求められる主たる要素である「行動範囲」の狭さを明らかにした。そのため、ヒンドスタン航空機はヘリコプターからヘリコプターへの燃料補給システムの試験を命じられ、おそらく改造を行ったものと思われる。またインド海軍では、Ka-31は12チャンネルレシーバーに対応し、ディファレンシャルGPSを参照するオプションを持ったAbris GPSシステムを装備している。これはクロンシュタットが自ら設計したものである。後のバッチに属する機体は、ディジタル地形マップ、地面近接警告、障害接近警告、事前プログラム経路自動ナビゲーション、フライト・スタビライゼーション、母艦（基地）への自動帰還・着地機能、それに機体の戦術的状況に関する情報を特徴としていた。