geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
花果山の頂上に大きな隕石が落ち、その中から巨大な猿の化け物が現れた。見境なく暴れまわる化猿だったが、逃げ遅れた1匹の猿に触れた途端、急激に力を失い、1匹の小さな猿になってしまう。その後、「石猿」と罵られ、仲間たちに疎まれながら育った猿は、心優しい猿の少女、愛鈴に見守れながらたくましく成長していく。そして、ひょんなことから滝壺の奥地に豊かな桃源郷を見つけた猿は、猿一族の王様となり、水蓮洞と名付けた理想郷に移住して享楽に興じる日々を過ごす。しかし、生けるものの寿命に限りがあることを知った猿は、遠く離れた島に住むズボダイ仙人に弟子入りし、「孫悟空」の名を授かると共に、様々な妖術と不老長生の体を手に入れる。果花山を襲った混成魔王も退け、一族を繁栄に導いた悟空だが、それだけでは飽き足らず天界を我が物にしようと目論んだため、お釈迦様の罰を受け、五行山に閉じ込められてしまう。それから500年後、罪の償いのために長安から西天へ取経に向かう僧侶・三蔵法師の弟子となった悟空の前に、謎の道士、崑崙が現れ、執拗に付きまとう……。
耳地蔵尊（みみじぞうそん）は、兵庫県豊岡市日高町野にある地蔵堂（位置）。
2013年10月、E-BODYの専属女優としてデビュー。2014年以降は企画単体女優として活動。作品によってプロフィールが異なる場合がある。趣味はショッピング。
前回の戦いで反省したはずのキングボンバー。またも悪事を企てた彼は、世界中のロボットを狂わせクーデターを起こさせた。キングボンバーが国連ビルを乗っ取って指令を出していることを突き止めたボンバーマン兄弟は、各地のクーデターを鎮めるべく戦いの旅に出たのだった。
全6ラウンド、計36ステージ構成。(ボーナスステージを除く。)前作同様全ての敵を倒すとステージクリアとなる。また、各ラウンドの最後にはボスキャラが待ち構えている。2人同時(筐体によっては最大4人同時)プレイも可能で途中参加もできる。ただし、ボーナスステージはできないのでボスステージまで待つしかない。1アリアごとにある「B」「O」「N」「U」「S」のパネルを1つ以上で集めるとボーナスステージに進む。パネルを多く集めれば集めるほど残り時間が長くなり、パワーアップアイテムや得点アイテムを多く手に入ることができる。パネル1枚集めると15秒、パネル2枚集めると30秒、パネル3枚集めると45秒、パネル4枚集めると60秒、パネルをすべて集めると90秒、1つもパネルを集めなければボーナスステージは省かれ、そのままボスステージへ進むことになる。爆弾の爆風や敵の攻撃を受けたり、画面上方のタイマーが0になるとミスになり、残機数が減る（敵や爆風にやられたときはその場で再スタートだが、タイムオーバー時は最初からやり直しになる）。ただし、ボーナスステージは爆弾の爆風や敵の攻撃あるいはタイマーが0になっても残機は減らないが、ミスしてもボスステージに進むことができる。残機がないときにミスするとゲームオーバー。クレジットがあればコンティニューも可能
西暦2092年、「ロボットバトル戦」が人々から絶大な人気を集めていた。第2回ワールドチャンピオンの座を巡って、勇者たちの戦いがいま始まる…!
プレイヤーvsコンピュータで対戦。相手（コンピュータ操作）のボンバーマンを爆風で当てて倒し、相手チームを全滅させれば勝ち。今回は1人プレイでもコンピュータとの対戦ができる。対戦に負けると残機数が減り、残機がないときに負けるとゲームオーバー。一戦ごとに参加受付画面となり、クレジットがあれば途中参加やコンティニューも可能。
アイルランド海・モーカム湾 (Morecambe Bay) に突き出したファーネス半島 (Furness) の先端に位置する。首都ロンドンから北西350km（220マイル）の距離にある。マンチェスターの北西95km（59マイル）に所在し、カンブリアのカウンティ・タウン（州都）であるカーライルは南南西87km（54マイル）の位置にある。バラ（自治都市）としてのバロー・イン・ファーネス市 (Barrow-in-Furness (borough)) は、中心地区（タウン）バロー・イン・ファーネスと、ウォルニー島 (Walney Island) など郊外の集落からなっている。バラの人口の約5/6は、面積にしてバラのおよそ半分を占めるタウンとしてのバロー・イン・ファーネスに集中している。
歴史的にはランカシャーの一部に含まれる地域である。19世紀中頃の産業革命の到来によって、それまで小さな漁村であったバロー・イン・ファーネスには、イングランド各地やスコットランドから大量の人口が流入した。バローにはファーネス鉄道 (Furness Railway) が開通し、製鉄所が建設された。鉄道は鉄鉱石の輸送が可能にし、良港を抱えた立地は、鉄鋼を輸出するのに理想的であった。バローは急成長を遂げ、また地元で生産された鋼によって造船業も栄えることになった。1871年にバロー・シップビルディングが設立された。造船所はイギリス海軍艦の重要な建造社になった。1897年にはヴィッカースによって買収された。
1960年代から原子力潜水艦の建造を専門的に扱うようになった。第二次世界大戦の終結後は一部で廃業する企業もあったが、潜水艦の建造に関わる企業は地域の主要産業、そして雇用主として残った。ヴァンガード級原子力潜水艦の全ては、この地域で建造された。冷戦の終結による軍事費の減少でも多数の失業者を被ったが、BAE システムズの傘下で潜水艦の生産設備はイギリス随一を誇る規模で存続している。こうしたバロー・イン・ファーネスの造船業の歴史はThe Dock Museumで観ることができる。
日本海軍の戦艦三笠もこの街で建造された。当時、起工した戦艦の訓練などのために日本海軍がこの地を訪れており、その際に市長が彼らを夕食会に招待している。またバロー・イン・ファーネスの西部にあるウォルニー島には戦艦三笠を記念し、Mikasa Streetと名付けられた通りが存在するが、その道自体は住宅地にあるごく簡素な道路で、記念碑などの類は存在しない。今でもタウンホールの市長室には、東郷平八郎より贈られた記念品が飾られている。
ウィルバート・オードリーの絵本シリーズ『汽車のえほん』（およびその映像化作品『きかんしゃトーマス』）の舞台であるソドー島は、バロー＝イン＝ファーネスの西にあると設定されており（実在するウォルニー島 (Walney Island) も組み込まれている）、作中のノース・ウェスタン鉄道本線はバロー＝イン＝ファーネス駅が出発駅となっている。
B-GENERATIONはスーパー・エキセントリック・シアターのPodcastで配信されていたインターネットラジオ番組。隔週金曜日更新。通称「Bジェネ」
スホーイに再びチャンスが巡ってきたのは、マッハ 2クラスの新型大型戦闘機の開発に際してのことであった。1953年3月、スホーイに航空産業省第1設計局（OKB-1；ОКБ-1）の設計主任の任に就くよう指令がおりた。当時、他局を押しのけて主要な戦闘機設計局となっていたミグ設計局は空軍の主力戦闘機となるべき小型の超音速前線戦闘機の開発で手一杯であったため、スホーイに大型の前線戦闘機と防空軍向けの迎撃戦闘機の開発が命ぜられた。これらスホーイの大型機は、ミグの小型機よりも大きな収容力を生かしてより高い能力を持つ機体としての完成が期待された。設計局は、その年の末に自身の根拠地となる第51工場を受給された。当時はどの国でも超音速における航空技術に関してはまったくの暗中模索というような状態であった。ソ連では、その中でも特に「後退翼」か「デルタ翼（三角翼）」かという議論に結論が見出せないでいるところであった。そのため、ミグ、スホーイ両設計局には同じ胴体・尾翼を利用してそれぞれの翼型を持った機体を試作することが命ぜられた。このときミグで開発されたデルタ翼機は、のちに超音速機としては最大の生産数を達成することとなるMiG-21シリーズへと発展した。後退翼機(Ye-2)は量産されなかった。ともに空軍へと配備されることになる同クラスの戦闘機が平行して生産される必要はなかったためであるといわれる。一方、スホーイで開発された後退翼機S-1、S-3のうち前線戦闘機として開発されたS-1は、目標通り大型の前線戦闘機Su-7として完成した。Su-7シリーズは、次のSu-7B以降ソ連初の本格的戦闘爆撃機へと発展した。Su-7シリーズは、ソ連空軍をはじめワルシャワ条約機構諸国やアジア・アフリカ諸国で多数が配備された。一方、これと同じ機体を持つデルタ翼機T-3（Т-3）は、防空軍向けの迎撃戦闘機として設計された。「T」（テー）は、ロシア語で「三角形の」を意味する形容詞「треугольный」(トリウゴーリヌィイ)を表している。また、デルタ翼の研究機は「トレウゴールカ」（Треуголкаトリウゴールカ:「正装用の三角帽」のこと）と渾名された。のちにSu-9と命名されることとなるこの機体は、姉妹機のSu-7とともにスホーイ設計局の復活を担った重要な機体となったといえる。T-3は1954年、後退翼機S-1やS-3と同時期に設計局で開発が始められた。T-3に平行して、前線戦闘機型となるT-1も設計されたが、こちらはS-1の採用を以って開発中止となった。一方のT-3の開発は、先に開始されたS-1の開発を追い越し進行した。
T-3の機体は、中央航空流体力学研究所（TsAGI）の研究をもとに設計された基本構造をもっていた。平行して開発されたのちのMiG-21も同じ研究をもとに設計されたため、両者はよく似た構造をもつ機体となった。T-3は当初、「アルマース」（Алмаз:「ダイヤモンド原石」の意味）レーダーを搭載する機体として設計された。これは電波の測距部と捜索部が分かれた電波探知装置（レーダー・ステーション）で、そのためT-3は特異な形態の機首をもっていた。T-3初号機は、「アルマース」レーダーの派生型のひとつである「アルマース3」（Алмаз-3）を搭載して完成された。測距用アンテナのレドームは超音速飛行向けに先端を尖らせたものとなっており、従来のソ連機に範を得た円筒形の空気取り入れ口となった機首の上面に設置されていた。一方、捜索スキャナーのレドームは小型で先端の丸い形状のものであった。T-3はA・リューリカ＝サトゥールン製ターボジェットエンジンAL-7F（АЛ-7Ф）1 基を搭載した。T-3は1956年に初飛行を果たし、トゥーシノの航空パレードで同機を「発見」したNATOはこの未知の機体に対し「フィッシュポットA」（Fishpot-A）というコードネームを付与した。レドームを装備したT-3やMiG-19P/PMでは、空気取り入れ口へのコーンの設置がMiG-19Sのようにたんなる円筒形の空気取り入れ口をもつ機体形態より飛行速度を無理なく高めることに貢献することが偶然にも明らかになった。そのため、Su-9以降のソ連戦闘機では円筒形の空気取り入れ口の中央に外部圧縮型のノーズコーンを設置する方式が多く採用されるようになった。ノーズコーンは斜め衝撃波を生むことから空気取り入れ口に押し込まれる空気の圧力損失を少なくするというショックコーンの役割を果たしており、このショックコーンが航空機の超音速突破へのひとつの鍵となることはスホーイに超音速迎撃戦闘機の開発の命ぜられた1953年当時には一種公然の秘密であった。機首に空気取り入れ口を設けてノーズコーンを取り付けるこの方式は飛行性能的にはたいへん優れており、もっとも効率的な形態であるともいわれている。しかしその反面、コーン内のスペースが限られるためレーダー等の機器の搭載が困難となり、ソ連機はノーズコーンの改良と大型化の試行錯誤を続けることとなった。オイルショックを契機に電子機器の小型化・効率化が推進される1980年代まで、電子機器の性能の高さは機械の大きさに比例するといってもよいほどで、そのためより高度のレーダーなどを装備しようとした場合それ相応の大きな設置スペースが必要となったのである。飛行性能がよくまた手馴れた機体構造であった機首空気取り入れ口に拘ったミグやスホーイなどソ連の各設計局では、他国では見られないような様々な形状のノーズコーンが試作された。また、それを搭載する多くの試作戦闘機も設計され、それらの多くはそれなりの飛行性能を発揮した。だが、やはりこうした改良作業では限度があり、それらの多くは量産の日の目を見なかった。より抜本的な解決が求められた結果、結局は西側のF-4ファントムIIに範を置いたような胴体両側に空気取り入れ口を設置する形態へと流れていった。なお、電子機器の小型化の進んだ現在では小型のノーズコーン内にも高性能のレーダーを搭載することが可能となっており、近代化改修されたMiG-21などは効率のよい機体構造による高い飛行性能と高性能のレーダーによる優れた攻撃能力を持ち合わせた有力な戦闘機となっている。その後、改良型の「アルマース7」（Алмаз-7)）を搭載する研究機PT-7（ПТ-7）が製作されたが、この機体では空気取り入れ口内に設置された捜索スキャナーのレドームは下方へ向かい先端が尖ったものに変更されていた。ソ連ではいまだ測距部と捜索部を統合する技術が開発されておらず、この機体に搭載された「アルマース」も相変わらず電波の測距部と捜索部が別になっていた。そのため、PT-7の機首の外見はまるで口を開いた鳥の嘴のようであった。この機体では、兵装としてK-7LまたはK-5及びK-5Mをもとにして開発されK-6V空対空誘導ミサイル（ロシア語では「ミサイル」という単独の単語はなく「ロケット」と同じ単語で呼ぶ）を搭載する予定で試験が行われた。しかし、当時ソ連が保有していたレーダー・ステーションとそれに組合される兵装はいずれも満足のいくものではなく、「アルマース」を搭載した実用化研究機であるこのPT-7やPT-8（ПТ-8）もそれら自体は失敗作に終わった。とはいえ、これらの機体の研究で得た経験や成果はその後の機の開発に大いに生かされることとなった。
設計局名称T-43（Т-43）と呼ばれた大型デルタ翼機は、1958年前半期に量産化に向けた開発機であったPT-8をベースに製作された。T-43シリーズはT-3シリーズのひとつに数えられている。T-43はまずT-43-1からT-43-6まで6つの機体が製作され、それらにはAL-7Fの改良型で当時ソ連最大の出力をもっていたAL-7F-1（АЛ-7Ф-1）1基が搭載された。T-43 の開発当時ソ連にあったレーダー・ステーションは、従来のMiG-17PF/PFUやMiG-19P/PM迎撃戦闘機に搭載されていた「イズムルート」（Изумруд:「エメラルド」の意味）またはRP-1（РП-1）、RP-2（РП-2）および改良型のRP-5（РП-5）と呼ばれる小型で電波発信部と受信部が分離されている形態のもの、Yak-25迎撃戦闘機に搭載されていた「ソーコル」（Сокол:「鷹」の意味）またはRP-6（РП-6）と呼ばれる大型のもののわずか2系統のみであった。いずれのステーションも、新しい迎撃戦闘機への採用には不適であった。イズムルートは小型かつ形状が特異で発展性に乏しく、逆にソーコルはあまりに大きすぎてT-43への搭載は困難であった。当時ソ連でレーダー開発を行っていた唯一の機関であった第17モスクワ科学試験研究所（NII-17）では、新しいレーダー・ステーションである「ウラガーン」（Ураган:「突風」の意味）と「パンテーラ」（Пантера:「豹」の意味）の開発を進めていたが、それらの計画は遅々として進まなかった。そこにきて、軍事産業省の第1設計局で新たなレーダー・ステーションの開発が行われていることが明らかになった。有翼の空対地ミサイルのシステムに関する研究の中心であったこの設計局では、主任のA・A・コーロソフ（А.А. Колосов）を中心に、十分にコンパクトなレーダー・ステーションTsD-30（ЦД-30）が完成された。TsD-30には、ピョートル・ドミートリエヴィチ・グルーシン（Петр Дмитриевич Грушин）の率いる航空産業省（MAP）第2設計局（グルーシン設計局)で開発された空対空誘導ミサイルシステムK-5(К-5）の運用能力が確保されていた。また、TsD-30は「ヴォーズドゥフ1」（Воздух-1:воздухは「空気」の意味）自動誘導装置を搭載し、この装置は低高度目標への攻撃能力を大幅に高める役割を担った。発信部と受信部を統合するシステムが開発され、このレーダー・ステーションの寸法はT-43の可動式ノーズコーンに無理なく収納できるものとなった。この派生型のおかげで、1957年までにソ連で制式武装に採用された空対空誘導ミサイルは唯一K-5だけであると言われた。その後、改良型のK-5M（К-5М）や1957年10月にMiG-19PMにおける検査試験を成功裏に完了したK-5MS（(К-5МС）がTsD-30の主要運用兵装とされた。のちに、K-5はRS-1U（РС-1У）、K-5Mは RS-2U（РС-2У）、K-5MSはRS-2US（РС-2УС）にそれぞれ改称された。T-43シリーズではレーダーシステムの試験のほか機体の飛行特性の試験も行われた。その過程で、T-43-1のノーズコーンにはESUV-1（ЭСУВ-1）電気水圧システムが追加搭載された。1960年1月には、T-43の高い速度及び高度性能に比例して増加する燃料消費量を賄うために翼内にもインテグラル式燃料タンクを設置した機体としてT-43-12（Т-43-12）が開発された。インテグラル式燃料タンクを機体構造に組み込んだのは、この機体が世界初となった。その後、西側各国でも機内燃料タンクのインテグラル化が進められた。だが、翼内にまで燃料タンクを設置した戦闘機はあまり例がない。これは、T-43がよほど燃料を大量に消費したことと、それに対処するために設計者が大いに努力を行ったことの表れである。各種試験においてT-43は高い評価を得、その研究成果は量産へ向けたT-3の完成に反映されることとなった。
1957年11月28日の定期の政府決定では、第51設計局（スホーイ設計局）へAL-7F-1装備のT-3へのTsD-30とK-5MSの艤装が命じられた。1958年4月にT-3-51が、TsD-30とK-5MSミサイルを搭載する試作機として完成された。T-3-51は、1958年3月に初飛行した後退翼の姉妹機Su-7と主翼以外はよく似た形状の機体デザインに落ち着いたが、レーダー・ステーションを搭載したため機首はSu-7よりも若干延長されていた。なお、T-3-51に平行して「ソーコル2」をもとに開発されたレーダー・ステーション「オリョール」（Орел:「鷲」の意味）を搭載するT-3-8M（Т-3-8М）も開発された。この機体はK-5MSよりはるかに優れたレーダー誘導または赤外線誘導空対空K-8M（К-8М）を搭載した。1958年から1960年にかけて、これらの機体は設計局で実用試験に入り、それぞれ各種の変更を経て量産化へと向かっていった。T-3-8MはT-47となり、のちSu-11として完成された。1960年10月、最終的にT-3-51がSu-9-51（Су-9-51）として制式採用に漕ぎ着けた。機体はSu-9（Су-9）と命名された。一方、搭載するレーダー・ステーションTsD-30T（ЦД-30Т）はRP-9U（РП-9У）、K-5MSミサイルはRS-2USという正式名称を付与された。Su-9-51に対し、NATOは「フィッシュポットB」（Fishpot-B）というコードネームを付与した(（資料によってはT-43に対して付与したことになっている）。このコードネームは、量産型のSu-9にも引き続き使用された。
量産型Su-9にはRP-9Uレーダー・ステーションが搭載され、これにより新型のRS-2US（K-5MS）空対空ミサイルの運用が可能とされていた。しかしながら、RS-2USはそれまでのMiG-19PMなどに搭載されていたRS-1U（K-5）とあまり変わり映えのしない装備であり、搭載する数量も4 発と同じであった。運用能力は増したとはいえ、新型の迎撃戦闘機がこれら能力不足のMiG-19PMなどと同程度の攻撃兵器しか搭載しないのでは、Su-9の実戦運用に限界が生じることは目に見えていた。RS-2USはビームライディング誘導される1950年代当時としては先進的な技術を持った空対空ミサイルであった。また、サイドワインダーのような細身のミサイルよりも弾体の破壊力はずっと大きなものであった。しかしながら、機体が小型で航続距離が不十分であること、ビームライディング誘導技術の限界、それらと関連して射程に不足があることなどの欠点を持っていた。Su-9の攻撃範囲は、戦略爆撃機を目標とした場合18-22kmまでの目標を捕捉でき、RS-2USは高度10kmまでの空域で10kmの射程を持っていた。この高度の場合、目標を機の上空2000m以内に収めねばならなかった。のち、RS-2USを赤外線誘導方式に変更したR-55（Р-55）も開発されSu-9でもRS-2USと併用されるようになったが、これによっても大幅に攻撃力が増すには至らなかった。ただ、レーダー誘導方式の長距離ミサイルと赤外線誘導方式の短距離ミサイルを同型ミサイルの派生型として搭載するというソ連防空軍の伝統的な装備は、ここに始められたともいえる。TsD-30T/RP-9Uレーダー・ステーションを搭載するSu-9は、ビームライディング誘導装置である「ラズーリ」（Лазурь:「瑠璃色」）を搭載する機体相互を連関させる自動誘導装置「ヴォーズドゥフ1」を搭載していた。これらの装備は、遅れて開発の始められたMiG-21の全天候型MiG-21P/PFにも搭載された。ただし、MiG-21ではTsD-30TレーダーはRP-21「サプフィール」（РП-21 Сапфир:「сапфир」は「サファイア」のこと）の名称で制式採用された。このレーダーは、「サプフィール21」(（Сапфир-21）とも呼ばれた。同等のレーダー・ステーションが前線戦闘機にも搭載されたことでSu-9の相対的な価値の低下が生じたが、その他の防空システムを搭載する容量に関しては機体容積の大きなSu-9が有利であった。無線ナビゲーション及び通信装置は、通信超短波ステーションRSIU-4V（РСИУ-4В）、KKO-2セットに含まれる高高度用通信装置、自動無線方位計(コンパス)ARK-5（АРК-5）、マーカー無線受信装置MTP-56P（МРП-56П）、計器離着陸(盲目離着陸)用の電波探知システムRSP-6（РСП-6）の無線応答器SOD-57M（СОД-57М）、機上コマンド誘導装置ARL-S「ラズーリ」（АРЛ-С Лазурь）、敵味方識別装置「クレームニイ2M」（Кремний-2М:「кремний」は「珪素」のこと）の応答機SRZO-2M（СРЗО-2М）が搭載された。Su-9の飛行する高高度空域では夏でも外気の温度が真冬のシベリアよりもさらに寒冷になるため、乗員を酷寒から保護するための設備が必要不可欠であった。Su-9に搭載される空調システムは、乗員の精力的に活動できる条件を確保するものと期待された。空気はコンプレッサーの5または7段階から選択され、プログラムされた圧力レベルはARD-57V（АРД-57В）調節装置（レギュレーター）から供給された。TRTVK-45M（ТРТВК-45М）恒温器（サーモスタット）に与えられていた温度レベルは、+10℃から+20℃であった。空気は、風防ガラスが曇るのを予防するため、ガラスの嵌められた面の集電器越しに操縦室内へ入るようになっていた。高高度における飛行や操縦室の気密に際するパイロットの酸素の確保のため、KM-ZOM（КМ-ЗОМ）酸素マスクとKP-34（КП-34）とパラシュート降下用のKP-27M（КП-27М）酸素装置から成る酸素装置セットKKO-2（ККО-2）と低高度用レダクター・システムのボンベが搭載された。高高度用の与圧服は、GSh-4M（ГШ-4М）付属のVKK-ZM（ВКК-ЗМ）が用意された。
Su-9は、1957年から1962年の間にヴァレーリイ・パーヴロヴィチ・チュカーロフ記念ノヴォシビールスク第153工場で各種派生型を含め888機、1959年から1961年の間にモスクワ第30工場「ズナーミャ・トルダー」（「労働の旗」の意味；現在のP・デメーンチエフ記念MAPO）で量産型129機が生産された。Su-9は合わせて1000機以上が生産・配備され、防空軍の新しい主力迎撃戦闘機となった。なお、量産の開始時期が機体の完成時期よりもかなり早くなっているのは、当時のソ連のシステムによるものである。当時、ソ連では試験段階で将来の有望性が確かめられれば開発試験の完了を待たず生産体制が準備されるというのが通例で、その後の変更点は機体が生産されてから改修という形で適用されていくというのが通常のスタイルであった。他の例を挙げれば、姉妹機であるSu-7も生産開始の指示が出されたのは1956年であったのに対し開発試験が完了したのは1958年末のことであった。また、MiG-15に到っては開発が完了したのは早くても機体名称も変わったMiG-17Fになってからのことで、つまり朝鮮戦争時にはいまだ開発段階にあった機体が最前線へ投入されていたということになるのである。これが、欧米諸国に一歩たりとも遅れをとるまいとして新型装備の増備を急いだソ連のスタイルであった。
1960年にはT-43を複座化した練習戦闘機としてU-43（У-43）が開発され、1961年から1962年まで工場試験および国家試験が行われた。試験成績は良好であったことから1961年からは第30工場で量産化に入り、Su-9U（Су-9У）として部隊配備された。Su-9Uは50機が生産されたとされる。Su-9Uには戦闘機型と同様の機器が搭載されており、戦闘訓練に使用された。NATOはSu-9Uに対して「メイデン」（Maiden:「処女」）というコードネームを付与した。
Su-9の改良作業はその後も継続して行われ、エンジンは当初のAL-7F-1からAL-7F1-100、AL-7F1-150、AL-7F1-200へと改良されていった。Su-9ではSu-7シリーズと同じく射出座席はKS（КС）シリーズが搭載されていたが、これも初期のKS-1から改良型のKS-2に換装された。KS-2は最大速度1000 km/hまでの速度域で使用可能で、下限は高度150 mにおいて500 km/hで安全に射出が可能とされた。さらにのちには、改良型のKS-2a、またさらに改良されたKS-3が搭載された。搭載武装は、当初はRS-2USコマンド誘導ミサイルを4発であったが、のちにはRS-2USを2発とその派生型であるR-55赤外線誘導ミサイルを2発という組み合わせが基本装備となった。それに合わせ、搭載するレーダー・ステーションはRP-9UからR-55を運用可能なRP-9UK（РП-9УК）に変更された。また、Su-9は他の多くの迎撃戦闘機の例に漏れず固定武装として機関砲を装備しなかったが、偵察気球などの迎撃に大きな効力を発揮する機関砲も必要であるとして汎用機関砲コンテナーUPK-23-250（УПК-23-250）が搭載できるよう改修された。その他、多くの電子機器が徐々に新しいより性能の高いものへと換装されていった。また、機内燃料タンクにも改良が加えられ、外部にも増槽を搭載できるように改修された。搭乗員の与圧服も新しいものへ変更されていった。また、Su-9からは「空飛ぶ研究所」（«Летающая лаборатория»リターユシャヤ・ラバラトーリヤ）と呼ばれる多くの研究機も開発された。さまざまな技術が未画定であった1960年代にあって、開発面でもSu-9は大きな業績を残したといえる。これらの研究成果から、Su-15迎撃戦闘機やT-4「ソートカ」超音速爆撃機などが生み出された。
Su-9は全天候迎撃機としては能力の不足していたMiG-17やMiG-19を代替し、まず首都モスクワやバクー油田などの重要地点の防備部隊から配備が開始された。その他には、Su-9は主としてソ連の北辺の防備と中央アジア方面の防備に就いた。具体的には、Su-9の最初の部隊配備はカスピ海沿トルクメニスタンのクラスノヴォーツク、ウクライナ オデッサ州のオズョールノエとリヴィウ州のストルィーイ、ベラルーシブレスト州のバラーノヴィチ、ロシア北方ムールマンスク近郊のキルプ＝ヤーヴル、ウズベキスタンのカルシーの各飛行場へなされた。部隊は各都市間の防空の任に就いた。実のところは、最初の量産機は航続距離の不足のせいでこれらの飛行場の間を巡回することで防空任務を遂行するよりほかなかったのである。これらの飛行場は互いに1000 km以内の距離に置かれており、東シベリアや極東地方のような基地間の距離の長い地帯の防空の問題は解決されなかった。その後もSu-9の増備は続けられたが、この問題が解決されるのは1960年代末より始められたTu-128の配備まで待たねばならなかった。ウラル山脈西側の都市ペルミの部隊に配備されたSu-9のうちの1機は、受領間もない1960年5月1日、領空を侵犯して飛来したアメリカ中央情報局（CIA）の偵察機U-2の迎撃を命ぜられた。アメリカは、まだ配備の始まって間もないSu-9の能力を十分に把握しておらず、ソ連軍迎撃戦闘機の攻撃をまったくといっていいほど警戒していなかったようである。そのため、U-2は悠々とソ連領土上空を飛行していた。一方、新鋭機であったSu-9は機上レーダーがまだ稼動状態になかったため地上からの厳密な誘導のもと侵犯機の迎撃に上がったが、結局目標を発見できなかったとされる。また、Su-9は本来MiG-19などと違い十分にU-2を迎撃できる能力をもっていたが、このとき機にはまだ武装が到着していなかった。そのため、Su-9のパイロットは体当たりで侵犯機を撃墜するよう命ぜられていたが、身重の妻のあったパイロットはそれをためらってU-2の発見を報告しなかったのではないかという憶測もある。ニキータ・セルゲーエヴィチ・フルシチョーフはのちに「我が国の防空部隊は惰眠を貪っていた」と批判しているが、それまで一度もU-2の迎撃に成功したことのなかった防空軍の立場は相当厳しいところにあったと思われる。そのためもありペルミの上官は非理性的な命令を下したと思われるが、結局このU-2は防空ミサイルによって撃墜された。これは一般に「U-2撃墜事件」として知られている。U-2を撃墜したのはSu-9であるという説もあったが、Su-9は迎撃には上がったものの撃墜するには到っていないというのが実際のところのようである。その後、Su-9ではRS-2USを搭載しての迎撃戦闘訓練が行われた。その目標は、アメリカ空軍の戦略爆撃機B-47とB-52、偵察機U-2、そして爆撃機から発射される大型の有翼空対地ミサイルAGM-28ハウンド・ドッグであった。RS-2USのSu-9での試験は地上目標に対しても実施された。1966年、第350戦闘飛行連隊のパイロットたちはバルハシ湖近くの演習場で地上目標への戦闘訓練を開始した。だが、やはりRS-2USは万能ミサイルにはなり得なかった。実戦へのRS-2USの使用の実態は詳らかでないが、少なくとも1960年代末にSu-9が2 機のイラン空軍戦闘機に対してRS-2USを発射している。しかし、Su-9の機上レーダーは接近しすぎた敵機を1 機と捉えてしまい、発射されたミサイルは2 機のあいだを擦り抜けてしまい、Su-9は目標を取り逃がした。また、1967年には第179護衛戦闘飛行連隊のSu-9が高度26 kmで自動偵察気球の迎撃を行った。Su-9は、高度22 kmに達した時点でRS-2USを発射した。ミサイルは、気球の長大な吊下部の下半部分を撃ち抜いた。その後、別の連隊のパイロットがこの気球に止めを刺した。防空戦闘機の日常における最も重要な任務のひとつであった偵察気球の迎撃に関しては、初期の頃はこのようにミサイルを用いて攻撃を行っていた。防空軍の戦闘機は「ミサイル万能論」を受けて機関砲などの機上固定武装を搭載していなかったが、気球のような「軟らかい目標」に対してはミサイルでの攻撃は効率的ではなく、またそうした目標に使用するにはミサイルはあまりに高価であったため、のちに防空軍の戦闘機はUPK-23-250機関砲コンテナーが運用できるように改修されていった。この機関砲は汎用とされたが、主として気球の迎撃のために用意されたものであることはその運用実績からも明らかであった。UPK-23-250を搭載したSu-15TMやMiG-23MLDは、多数の軍用気球を撃墜した。Su-9もUPK-23-250を搭載するよう改修が施されたが、そのときはすでに就航時期の末期に差し掛かっていたため他機のような目立った活動は聞かれない。Su-9の配備は各国へ輸出された姉妹機Su-7と異なり、ソ連国内のみになされた。ソ連では、高度なシステムを搭載する防空軍向け機材は国外不出というのが原則であった。例外としては輸出型MiG-25PDが挙げられるが、これは「ベレンコ中尉亡命事件」でMiG-25Pの搭載機材の情報がすべて西側へ漏れてしまったこと、その後この事件を受けてシステムを一新した国内向けMiG-25PDが開発されたことなどにより、輸出向けMiG-25PDの機体にはMiG-25P用の機材を搭載することにより輸出が許可されたものと考えられている。一方、Su-9は発展型のSu-11、Su-15とともに1機たりとも海外へ輸出されることはなかった。また、ソ連崩壊時にはSu-9はすでに旧式化して退役しており、ロシア、ベラルーシ 、ウクライナなど独立国家共同体諸国で運用されたSu-15と違い、各独立国で運用されることもなかった。Su-9は1970年代には第一線を退いた。退役時期は資料によるが、1963年から1966年にかけて退役したとする記述もある。一方、各種の改良作業を施して1980年代半ばまで運用されたとする資料もある。恐らくは、一部の部隊ではSu-9は1960年代にSu-11など他の機体に代替され、多くの機体は1970年代に退役し、残る一部は1980年代まで使用されたのであろう。また、標的機Su-9RM（Су-9РМ）に改修され最後の役目を果たした機体もあった。Su-9は大型で容積の大きい高速機であったことからさまざまな試験に重宝され、ソ連では迎撃戦闘機としてのみならず研究機としても重要な位置を占めていた。なお、Su-9は後継のSu-11に全機が代替されたとする記述も広く見られるが、Su-9に比べればごくわずかしか生産されなかったSu-11ではSu-9を代替するには足りず、実際にSu-9を退役に追いやったのは次のSu-15やMiG-25である。
Su-9は20数年にわたり絶え間ない改修が施されたうえ、機体のほとんどは退役後解体されて現存しない。またその改修も一括して行われたものでなく、その規格に関しても他のソ連機同様機体による個体差が大きいため全体像を摑むのは今以て難しい。だが、Su-9はソ連の迎撃戦闘機のスタイルを確立した重要な機体として位置づけられることは確かである。それまでの主力迎撃戦闘機MiG-19は、現在でも「最高の格闘戦闘機」といわれるほどの運動性を誇る軽快な小型戦闘機であった。それに対し、Su-9は大型の機体に多くの電子機器やデータリングシステムを搭載するハイテク機として完成された。Su-9はMiG-19のように格闘戦を前提としたレシプロ時代以来の戦闘機の概念を捨て、純粋にミサイルの発射ベースとして設計されたと言える。格闘戦闘にこだわる旧来の伝統を捨てるこの方針の出た背景には、当時の「ミサイル万能論」があったと考えられる。Su-9については防空システム関連の情報の機密性の高さから一般には明らかにされておらずその特性についても詳らかでないものの、安定した飛行特性をもつ爆撃用ベースであったという姉妹機Su-7への評価から類推すれば、Su-9も機動性を犠牲にした代わりにミサイルの発射ベースとして安定した飛行特性を得た機体であったと考えられる。空中機動性の高い航空機は格闘戦能力は向上するものの射撃ベースとしての安定性は低下しがちである。Su-9はMiG-19のような空中格闘戦を行うには不向きな機体となったが、かわりに安定したブレのない飛行によりミサイルの運用を容易ならしめるべく設計された機体であった。そして、迎撃戦闘機をミサイルの発射ベースとして捉えるこの方針は、ソ連最後の純粋な迎撃戦闘機であるMiG-31に到るまで変更されることはなかった。その一方で、前線戦闘機としてのMiG-19の後継機であるMiG-21は、MiG-19の高い運動性を引き継いだ機体となっている。さらに後継機であったMiG-23は運動性では前任に及ばなかったが逐次改良が続けられ、MiG-29に至って再び高い運動性を得ている。Su-9は技術的に未完成な部分も多かったが、前線戦闘機・迎撃戦闘機という2つのソ連戦闘機カテゴリーのうち一方のスタイルを決定付けた機体として、たいへん重要な機体であるといえる。
朝日放送テレビ制作・テレビ朝日をはじめとする同系列局の一部で2018年4月8日から放送のドラマ『ドラマL・声ガール!』の主題歌。同作で主人公・菊池真琴役を演じる福原遥と、本人役で特別出演している戸松遥の2人によるコラボレーション・シングルとなる。福原は主題歌起用のみならず、声優として憧れの存在である戸松とのデュエットについて「「何かのドッキリじゃないか？」と疑ってしまうぐらい、うれしくてうれしくて仕方がありませんでした」とコメントしている。タイトル曲である「It's Show Time!!」は前山田健一が作詞、Tak Miyazawaが作曲したポップなダンスチューンで、ドラマのメインモチーフである声優業界に関する用語が歌詞に散りばめられており、福原は「コミカルな楽しい曲調の中にも、一歩前に踏み出せるような強い言葉がたくさん詰め込まれています」「未来の一歩を踏み出す勇気につながるような、そんな歌になれれば」とコメント、戸松も自身のブログで「自分自身声優だったからこそ繋がることのできたご縁、歌う事のできた歌だなぁと改めて感じることができました」と綴っている。カップリング曲として「Try」を収録、夢を諦めずトライし続けることの尊さを歌った楽曲となっており、この曲はドラマ第5話で用いられる。CDは通常盤の他にミュージックビデオとそのメイキング映像、TVスポット映像を収録したDVDが付属した初回生産限定盤が発売される。
奈良県小学校一覧
小学1年時から軟式野球を始め、6年時は四日市トップエースに所属。中学時代も、同チームの中学部でプレー。2年時の春に全国大会準優勝を果たす。愛工大名電高校時代は三塁手のレギュラー。2年時の夏は愛知大会ベスト8。2年時の秋には、一時遊撃手を任されたが送球が安定しなかったため、県大会以降は中堅手に転向した。3年時の夏は外野手だけでなく投手も務めたが5回戦で敗退。甲子園出場はなかった。高校通算44本塁打。高校の2学年先輩にSKE48の元メンバーの高田志織、2学年後輩に中日ドラゴンズの濱田達郎がいる。2010年10月28日、プロ野球ドラフト会議にて北海道日本ハムファイターズから5位指名を受けた。11月20日、契約金2000万円、年俸480万円で契約（金額は推定）。
2011年は二軍で左翼手のレギュラーを勝ち取り、二軍の中では最多の100試合に出場した。2012年は糸井嘉男が負傷離脱した際に一軍昇格。杉谷拳士との併用で右翼手を務めた他、代打で起用された。2013年こそ打率.108と結果を残せず14試合出場に留まった。2014年には自己最多72試合に出場し打率.268、2本塁打、11打点を記録する。2015年は岡大海、淺間大基らの台頭もあり48試合出場で打率.243と前年より成績を落とすも、6月2日の広島東洋カープ戦で前田健太からプロ初となる代打本塁打を放った（さらに、前田はこれが2015年シーズン最初の被弾だった）。2017年は右膝靭帯損傷の重傷を負い、手術を受けた。これにより一軍出場はなかった。2018年、11月20日に背番号を64から4に変更することが発表された。
小顔で童顔である。2014年2月に行われた千葉ロッテマリーンズとのオープン戦、韓国・LGツインズとの練習試合で本塁打を放つ活躍を見せると、「かわいすぎるスラッガー」との見出しがスポーツ紙に躍った。ファンからは女優の剛力彩芽似との指摘があるが、本人はやんわりと否定している。なお、剛力は谷口のことを認識しており、2014年の日ハムのファン感謝デーに出演した同じ事務所に所属するタレントを介して、谷口にエールを送っている。2017年に、バラエティ特番『ジョブチューン』で初共演を果たした。
位藤 紀美子（いとう きみこ 1946年?- ）は愛媛県出身の国語教育学者。学生の起こした不祥事によって引責辞任した寺田光世に代わって2009年9月に京都教育大学の新学長に選出され、同年10月1日より就任した。同大学初めての女性学長となった。
尉殿神社は旧社号を尉殿権現と言い、古くから上保谷村の総鎮守社であった。創建当初、尉殿権現は宮山（現在の西東京市谷戸町付近、古くは上保谷分だったと伝承される）にあったが、1622年（元和8年）に上保谷の尉殿権現に、1646年に田無の尉殿権現（現田無神社）にそれぞれ分祀された。なお、宮山の尉殿権現の創建については、上保谷の伝承では建長年間（1249年 - 1256年）、田無の伝承では正応年間（1288年 - 1292年）とされている。なお、旧神体の倶利迦羅不動明王（現在は旧別当寺の寳晃院に安置）は水の神で、祭神の級長戸編命は風の神である。これは、水に乏しく、秋から冬にかけて風が吹き荒れた保谷の風土にふさわしい神が祭られていたと考えられる。
キング・クリームソーダのデビューシングル。表題曲「ゲラゲラポーのうた」はテレビアニメ『妖怪ウォッチ』オープニングテーマとして使用され、社会現象になるほどの大ヒットとなった。オリコン週間シングルチャートで初登場4位を記録。カップリング曲の「ようかい体操第一」はレベルファイブのニンテンドー3DSゲーム版『妖怪ウォッチ』のプロモーションビデオに使用された曲であり、スマートフォンアプリ『ようかい体操第一 パズルだニャン』にも使用されている。CD発売はDream5が早かったが、音源自体の発表はこちらのほうが先である。
3人のメンバーそれぞれが得意とするロック、ラップ、民謡調の3つのジャンルが混在する楽曲で、作曲者の菊谷知樹は3人の歌声を直接チェックしてから作曲作業を行ったという。マイコが歌う民謡調のパートはスポーツ報知が「どことなく気味悪い雰囲気を漂わせる」と評しており、菊谷も「子供たちは怖がってしまって曲を聴いてくれないんじゃないか」と思ったというが、「気味の悪いメロディーと、キャラクターのかわいらしい見た目がうまくマッチした」とヒットの理由を分析している。また菊谷は、「子供たちが聴く曲」という前提を崩さないことにこだわり、子供たちが「口に出しやすい」「気持ちよく踊れる」テンポを目指したと述べている。サビでは子供たちもまねがしやすい振り付けとともに、「ゲラゲラポー」の歌詞が同じテンポで何度も繰り返される。この1フレーズの繰り返しはロングヒットの要因となった。なお「ゲラゲラポー」の「ゲラゲラ」は「巨泉×前武ゲバゲバ90分!」のネタの最後で必ず出る「ゲバゲバ・ピー」にインスパイアされ、「ポー」はマイケル・ジャクソンが決め台詞でよく用いる「ポゥ！」から影響を受けて出来たと言われている。
STS-124の飛行中に万が一、耐熱パネルに損傷が生じる等してディスカバリーが地球への再突入に耐えられないと判断された場合、エンデバーが救援飛行を行うことになっていた。この飛行はSTS-326と名付けられており、STS-126で飛行予定の7名の宇宙飛行士の中からファーガソン船長以下4名の飛行士が搭乗することになっていた。
『髪結い伊三次（かみゆいいさじ）』は1999年4月14日から6月23日にかけてフジテレビで制作・放送された時代劇ドラマ。全9話。原作は第75回オール讀物新人賞受賞作家・宇江佐真理の『髪結い伊三次捕物余話』。
伊三次は普段、江戸の町中で出張髪結い業を営んでいる。伊三次のもう一つの顔は髪結い道具の髷棒片手に悪に立ち向かう北町奉行所同心・不破の下っ引きでもある。恋人の深川芸者・文吉や、周辺の人々とのやり取りを江戸の風俗・情緒などを織り交えながら江戸の町に起こる様々な出来事に立ち向かって行く。「剣客商売」同様「鬼平犯科帳」に代わるフジテレビの時代劇シリーズとして満を持して製作された。しかし作り手側の謳い文句とは裏腹にドロドロしたストーリー展開が目立ったからか、評判は今一つで結局シリーズ化されることなく終了した。題字を書いたのは俳優の本田博太郎で、本田自身もゲスト出演している。第9話に中村勘九郎（現・中村勘三郎）が船頭役でゲスト出演している。
1989年にドン・パノスの息子であるダニエル・パノスによって設立された。母体となったのはアイルランドでロータスやマセラティ、リスターなどのシャシも設計していた会社トンプソン・モーター・カンパニー（Thompson Motor Company ）で、この会社を買収したのである。それ以外にもフォーミュラ・ニッポンやインディカー・シリーズのシャシーコンストラクターであったケン・アンダーソン設立のGフォース（G Force ）を買収し、2005年からは「パノス」の名前でシャシを供給している。2000年5月にはIRLシャシの改善への取り組みを評価されルイス・シュワイツァー賞を受賞した。しかしIRLにおいては徐々にライバルのダラーラシャシに（主に空力性能面で）後れを取るようになったことからシェアは低下、2012年のシャシ変更によってダラーラの完全ワンメイクとなったため、インディカーへのシャシ供給は終了した。フォーミュラ・ニッポンでもレイナードに押され供給台数が減少、2003年に撤退している。2007年からはチャンプカー・ワールド・シリーズ用シャシの製作・供給を開始したものの2008年開幕後にIRLとシリーズ統合したため供給先を失ったが、一方で2008年にシリーズが発足したスーパーリーグ・フォーミュラのシャシ供給を担当することとなった。
ル・マン24時間レース参戦
広島皆実高(2年先輩に的場千尋、1年先輩に朝日大輔、同期に瀬戸彬仁、1年後輩に柴村直弥・堀健人・田村和也ら)時代に、森崎和幸・浩司兄弟・駒野友一・寺内良太らと広島県選抜のメンバーとして1999年熊本国体3位。2000年、名古屋グランパスエイトに入団。しかし出番に恵まれず2002年9月より水戸ホーリーホックへと期限付き移籍。翌年より完全移籍となり、水戸ではレギュラーポジションを獲得した。笠松での場内アナウンスでは「水戸のファ～ンタジスタ!」という呼称で有名。2007年からFC琉球に移籍。2010年シーズン終了後にFC琉球を退団。2011年よりMIOびわこ草津（現・MIOびわこ滋賀）に移籍。2012年シーズン終了後にMIOびわこ滋賀を退団。2013年より海邦銀行SCに移籍。背番号12。
田中 鉄太郎（たなか てつたろう、1888年（明治21年）6月19日 - 没年不明）は、大正から昭和時代前期の台湾総督府官僚。
岐阜県岐阜市に生まれる。1905年（明治38年）6月、名古屋商業学校を卒業後に渡台し、1913年（大正2年）5月、台中州南投郡巡査を拝命する。1918年（大正7年）5月、普通試験に合格し、南投郡警部補、台湾総督府内務局地方課勤務を経て、1935年（昭和10年）9月、地方理事官に進み、台北州文山郡守に就任した。のち、台南州虎尾郡守、台中州員林郡守を歴任した。1940年（昭和15年）からは花蓮港市長を務めた。
鈴木 鏡規謙（すずき みきのり）は、日本のアニメーション監督
神奈川県川崎市出身。2011年に独立。3DTVアニメ制作、映像制作、スマホアプリ開発、ボードゲーム開発など多岐にわたって携わる。 2018年10月ロジックボックスピクチャーズの代表取締役に就任。
式内社で、旧社格は国幣小社。長門国二宮とされ、現在は神社本庁の別表神社である。飛地境内として国の天然記念物満珠島干珠島を有している。また、魁傑將晃が現役時代、荒熊稲荷神社で九州場所の必勝祈願を行い優勝したことが縁となり、毎年11月3日の三日相撲に合わせて参拝する。荒熊稲荷神社脇には相撲資料館が併設され魁傑や大乃国康（現：芝田山）の化粧まわしや優勝杯、大銀杏などが展示されている。
仲哀天皇元年（192年）に熊襲の征討に訪れ、仲哀天皇2年（193年）に行宮豊浦宮を建てられた。三代実録によれば、仲哀天皇4年（195年）に秦の始皇11代の孫功満王（こまおう）が渡来して日本に住みつき、珍しい宝物である蚕（かいこ）の卵を奉献したとされ、豊浦宮（現在の忌宮神社）が蚕種渡来の地とされる。仲哀天皇8年（199年）に天照大神と住吉三神による託宣を疑ったため筑紫の香椎で亡くなった仲哀天皇を、神功皇后が三韓征伐からの帰途、豊浦宮の跡に祀ったのに始まると伝える。聖武天皇の時代に神功皇后・応神天皇を奉斎して、仲哀天皇を祀る神殿を「豊浦宮」、神功皇后を祀る神殿を「忌宮」、応神天皇を祀る神殿を「豊明宮」と称し、三殿別立となっていた。中世に、火災により全て「忌宮」に合祀したことから「忌宮」と呼ばれるようになった。延喜式神名帳では「長門国豊浦郡 忌宮神社」と記載され、小社に列している。延元元年（1336年）、足利尊氏が忌宮神社で戦勝祈願を行い延元2年（1337年）に法楽和歌を奉納する。長府毛利家の厚い庇護を受け、境内社として歴代藩主を祀る豊功神社も置かれた（現在は長府海岸近くの宮崎八幡宮と合祀され豊功神社として祀られている）。古来、文武の神・勝運の神として歴朝の尊崇厚く、また安産の神として庶民の信仰を受けてきた。
第56回都市対抗野球大会（だい56かいとしたいこうやきゅうたいかい）は、1985年7月23日から8月2日まで後楽園球場で開かれた都市対抗野球大会である。
2009年からテレビアニメ放送されている『ジュエルペット』シリーズの初劇場作品。ストーリーはテレビシリーズ各作品とは関係なく、メインスタッフも異なる。オープニングでは『ジュエルペット サンシャイン』以前のシリーズに登場した人間キャラがカメオ出演している。上映当時発表されていたジュエルペット39体とスウィーツペット12体に加え、本作で初登場となる新規スウィーツペット「グミミン」を加えた全52体の動物キャラクターが登場する。主題歌は『ジュエルペット きら☆デコッ!』同様芦田愛菜が担当し、本作のゲストキャラクター「マーナ姫」として声優出演も行う。東宝映像事業部が配給を行ったアニメーション映画としては、『紙兎ロペ』に続いて2作目である。2014年1月4日、テレビ東京とテレビ大阪でテレビ初放送。AT-Xが製作委員会に参加しているが、CS放送ではテレビシリーズ各作品を放送しているキッズステーションで放送された。
ルビーたちジュエルペットは、お隣の国スウィーツランドの王女マーナ姫の誕生日パーティーでダンスを披露するため、スウィーツランドに赴く。パーティーの準備の最中、空からグミが降ってくる。そこから出てきたのは謎のスウィーツペットの男の子だった。記憶を失ったそのスウィーツペットをルビーはパクくんと名付けた。パクくんはマーナ姫に用意されていたバースデーケーキをすべて平らげてしまったため、ルビー達ジュエルペットはスウィーツペットと力を合わせて新しいバースデーケーキの製作に奮闘する。一方マーナ姫から婚約を拒否されたクレーム・ド・ブリュレ公爵は彼女に復讐するため、ある計画を進めていた。果たしてマーナ姫の誕生日パーティーは無事に開催されるのか？
同キャリア向けの「Cyber-shotケータイ」としては第2世代にあたる音声用端末。カメラは、前モデル (W61S) より画素数が増え、日本の携帯電話の最高クラスである808万画素（約8.1Mピクセル）となった。スマイルシャッター機能やISO1600相当の高感度撮影もできる。W61Sより薄型にするため、光学ズームはなくなった。 なお、自動的に撮影モードを設定する「おまかせシーン認識」の搭載は携帯電話初である。本機は、携帯電話として世界初の3.3インチVisualフルワイドVGA（Visual FWVGA）有機ELディスプレイを搭載する。内蔵メモリが前モデルのW61Sの約800MBに対して約70MB（この他、BREW専用領域は約30MB存在する）である代わりに、1GBのmicroSDカードが付属する。ただし、2GBを超える大容量に対応したmicroSDHCカードやメモリースティックマイクロ(M2)には対応しない。この機種は、グローバルパスポートでは初めてグローバルパスポートCDMAとグローバルパスポートGSMのデュアルローミングに対応した。この機種は2009年の春モデルとして発売されたが、2009年秋冬モデル・2010年春モデルのラインナップに含まれた。 1年前の携帯電話が再度、最新ラインナップとして含まれたのは同キャリア向けとしては初めてである。
ロシア・サンクトペテルブルクでは、若者たちが大金を賭けた違法なストリートレースを各地で毎晩行なっており、サンクトペテルブルク警察と激しい攻防を繰り広げている。ピンク色のトヨタ・セリカに乗り、街中を猛スピードで走り回るカーチャもその仲間の一人。カーチャは警官である父親・ステパンチェンコから暴走を厳しく咎められているが、スピードの魅力に取り付かれたカーチャはそんなことはお構いなし。一方、ロシア軍の戦車兵を退役したばかりの自動車修理工・ステパンは、自分の工場にセリカを修理しに来たカーチャに一目惚れしてしまった。実は、カーチャはストリートレースの元締・ドッカーの女だったが、身勝手な性格のドッカーに嫌気がさしており、誠実なステパンに魅力を感じるようになる。そんな中、ひょんなことからドッカー主催のストリートレースに招待されたステパンは、レースに出るために旧ソ連製のオンボロ車・GAZ M20をカーチャ、弟のミシカととも大改造し、ビルの駐車場でドッカーの仲間が駆る黒いスバル・インプレッサWRXとレースに挑むが、GAZ M20のエンジンが突然壊れ、レースをリタイアしてしまう。悔しがっているステパンに、ドッカーは自分が所有している赤いスバル・インプレッサWRXを貸してやると申し出た。ステパンはインプレッサのハンドルを握り、ドッカーが駆る日産350Zとレースを続けるが、激しいデッドヒートの末、ステパンは借り物のインプレッサを大破させてしまう。「車のことは気にしなくて良い」とステパンに囁きかけるドッカー。しかし、これはステパンのドライビングテクニックを見込んだドッカーが仕掛けた罠だった。ドッカーは、ストリートレースを隠れみのにして、ロシアの裏組織と連携し、サンクトペテルブルクの高級車を盗んでロシア周辺のCIS諸国に売りさばく裏ビジネスを行なっていた。ドッカーの真の目的は、優れたドライビングテクニックを持つステパンをこの窃盗団に引き込むことだったのである。ステパンの弟・ミシカも、ドッカーの愛人だったローラと共に窃盗団に加わり、パソコンやラジコンを使って高級車窃盗団をサポートする。この窃盗団の元締は、なんとサンクトペテルブルク警察の長官だった。長官は、盗んだ高級車を整備させるために、自動車整備工場を営むステパンの父親・モホフまで窃盗団に引き入れていた。そして、新しい裏ビジネスとして麻薬の取引を始めた長官。モホフはこれ以上裏ビジネスと関わることを拒否するが、このことを知ってしまったミシカは、長官が運転するジープ・グランドチェロキーに撥ねられ、殺されてしまう。一方、長官率いる窃盗団と決裂したドッカーは、自分の日産350Zの荷室にカーチャを閉じ込め、逃走してしまう。大切な弟・ミシカを殺され、カーチャまで奪われたステパンは、フェラーリ・348tbに乗り込み、ドッカーの日産350Zを追いかける。
フィリピン第一共和国はフィリピン独立宣言と一連のスペイン支配の崩壊を受けて設立された。フィリピン第一共和国は1899年のマロロスのバラソアイン教会における憲法制定会議によってフィリピン議会を設けることとして、1897年7月7日のビアクナバト協定によって設立された独裁政権に取って代わった。1899年1月1日にフィリピン議会はエミリオ・アギナルドを大統領に選出し、1月23日には大統領就任式を行った。1899年1月21日にアギナルドとフィリピン議会の10人の代表によってフィリピン共和国は承認された。1899年にマロロス憲法が批准されると、フィリピンリテリア大学（Universidad Literia de Filipinas）がブラカン州マロロス市に設立された。フィリピンリテリア大学は法学、薬学、医学、公証学の講義があった。1898年10月25日には士官学校（Academia Militar）。少年のための特殊学校としてブルゴス研究所（Burgos Institute）が設立された。一方で、前年の1898年8月以降、米西戦争の過程でマニラを占領していたアメリカ軍は、共和国派（独立派）がマニラ占領に参加することを許さず、両者が対峙する二重権力状態が続いた。