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吉原は東海道の宿場町であったが、東海道本線は町の近くを通らず、町外れに鈴川駅（現吉原駅）が設置されただけであった。戦後になって、鈴川駅と吉原の中心部とを結ぶ鉄道として開業した。鈴川 - 旧左富士信号所間は、戦前に敷設された日産重工業（現日産自動車）の専用鉄道を利用した。第二期工事として、旧左富士信号所付近から国鉄の身延線入山瀬駅までを結ぶ案、岳南江尾駅から沼津方面への延伸も計画されていたが、資金難で中止され、事業免許も後に失効した。貨物輸送全盛期には、引込線や専用線の総延長が本線の総延長を上回っていたという逸話もある。しかしながら、2011年1月に日本貨物鉄道（JR貨物）の合理化により2012年春以降の貨物輸送の休止が通告され、そして2012年3月16日限りで岳南鉄道を支えていた貨物列車の運行を終了し、貨物の取り扱いを廃止した。これを受けて岳南鉄道は、2011年12月16日に富士市公共交通協議会に対して、貨物列車の運行の終了による採算の悪化から、今後の運行継続が困難であるとの申し出を行った。これに対して、富士市の鈴木尚市長は2012年8月3日の午前中に行われた定例会見で2014年度までの公的支援を行うことを表明した。同年度以降については、収支改善の見通しや、利用状況、市民の意見などから総合的に判断するとされた。岳南鉄道はその後、2013年4月1日より鉄道路線の運営を、子会社の岳南電車株式会社に移管している。
プラッハは、複数の氷河期を経て形成されたミュンヒェン砂礫平原にある。イーザル川はこれ以降、40mから50mの深さに達し、崖岸を形成している。崖岸のふもとでは地下水脈が分断され、そのため多数の泉が湧き出ている。
ガルテンシュタットは鉄道線の西側のプラッハ地区とヘルリーゲルスクロイト地区の間に1920年代に建設されたガルテンシュタットでは瀟洒な列状住宅や一戸建て住宅が立ち並んでいる。通りの名称はこの種の新興住宅地によくある名称がつけられている。例えばカエデ並木通り (Ahornallee)、モミノキ通り (Tannenstraße)、入植者道 (Siedlerweg) などである。古くからの家屋はほとんど残っておらず、唯一ヨーゼフ・ヘプナー通り11番地 (Josef-Heppner-Str. 11) に現存している（プラッハの建築記念物一覧）。
グロースヘッセローエはプラッハの北部、ミュンヒェン＝ゾルンとイーザル川の間に位置する。南東のイーザル川崖岸には、オクトーバーフェストにテントを持ち、有名なゼップ・クレーツによるヴァルトヴィルトシャフト（森のレストラン）がある。既に776年にはこの地には農場があり、ヘッセローエ御料牧場 (Schweige Hesselohe) と称したという記録が残っている。1301年にはミュンヒェンの聖霊病院が取得し、1330年以降は都市ミュンヒェンが管理している。この地で醸造されたビールや牧歌的な光景は多くのミュンヒェン市民を惹きつけた。1779年には、選帝侯カール・テオドールは、歳の市の開催さえ許可した。この飲食店の形成する遊園地が提供したのは「コーヒー、ワインを少々、ビール、パン、たくさんのタバコ、ダンス、ミンネシュピール (Minnespiel)。しかしミンネシュピールについては飲食店近くの小さな森の方かはるかに好都合である」とクリスティアン・ミュラー (Christian Müller) は1816年に報告している。「グロースヘッセローエ」と改称されたのは19世紀初頭のことである。1792年に英国庭園にできたダンス・娯楽会場「クライネス・ヘッセローエ (Kleines Hesselohe)」と区別するためである。最終的にこの名前は新興の周辺地区に冠せられることとなった。地区西部にはゾルンとヴォルフラーツハウゼンを結ぶミュンヒェンSバーンの路線が通っている。駅はグロースヘッセローエ・イーザルタール駅が設置されている。またイーザルタール線の休止区間であるタールキルヒェン - グロースヘッセローエの区間もこの地区内に位置する。グロースヘッセローエ北部には1981年5月31日廃止された旧王立バイエルン国有鉄道バイエルン・マクシミリアン線の国有鉄道駅の残骸が残っている。ミュンヒェン-ホルツキルヒェン線の向こう側、グロースヘッセローエ北端のイーザル川河畔に「アドルフ＝ヴェンツ住宅地 (Adolf-Wenz-Siedlung)」がある。これは以前あった粘土工場に因んで名づけられたもので、ここで製造されたレンガは初の鉄道橋やミュンヒェンの歩道にも使用された。他の地区からこの住宅地へ車で行くには、一旦ミュンヒェンのタールキルヒェン地区を経由するか、急峻な私道を通る必要がある。
プラッハ地区は、自治体の中核をなしている。教会広場にはプラッハ公民館 (Pullacher Bürgerhaus)、旧聖霊教会、カフェやレストランがある。イーザル川の崖岸にはユースホステルであるシュヴァーネック城が見え、連邦情報局の敷地がSバーンの線路の東にイーザル川まで延び、中央のハイルマン通り (Heilmannstraße) で二分されている。ヴォルフラーツハウゼン通り (Wolfratshauser Straße) にはルーペルト＝マイアー神父教育センター (Pater-Rupert-Mayer-Schulzentrum)、オトフリート＝プロイスラー＝ギムナジウム・プラッハ (Otfried-Preußler-Gymnasium Pullach) があり、水泳場がＳバーン近くのハンス＝カイス通り (Hans-Keis-Straße) にある。プラッハ消防団の本部は、カーガーバウアー通り (Kagerbauerstraße) の改装・増築された消防署内にある。
ヘルリーゲルスクロイト地区のイーザル川崖岸に近くには墳丘墓が複数あり、ケルト人が定住していたことを示している。ザルツブルクからアウクスブルクへ至るローマ街道は、プラッハ南部で、深く切り立ったイーザル渓谷を渡った。歴史上はじめて記録が残るのは、776年にタシロ3世公がヘジンローエ (Hesinlohe) 領地をシェフトラルン修道院に寄進したものである。プラッハの教会は806年（他の資料では804年）に設立され、1060年のアルヌルフ公の財産目録に記載されている。プラッハ地区とグロースヘッセローエ地区の歴史は、1808年のバイエルンの世俗化まで、ほとんど別個のものであった。
最初にこの場所が言及されたのは、新設のテーゲルンゼー修道院の領有を承認する旨の文書である。グロースヘッセローエは、後にシェフトラルン修道院からバイアーブルンの領主の手に渡った。1900年まで、分割されることはなかった。1301年にはミュンヒェンの聖霊病院に売却された。御料牧場は入院患者に食物を供給するために使用された。御料牧場で働く者のために礼拝堂が建立され、1698年に新しい建物（後の内装の一部はJ. B. ツィンマーマンの工房によるものとみられている）に置き換えられた。グロースヘッセローエ農場は世俗化の後、私有地となった。モンジュラ伯爵の所有となったこともある。伯爵は今に残る新古典主義の宮殿を建てさせている。後の時代には、自治体プラッハと都市ミュンヒェンの間に、三位一体礼拝堂の整備義務と資産をめぐり争いが起こった。エドゥアルト・ヴェルナー (Woellner) 1世とその息子であるエドゥアルト2世とフリッツ・ヴェルナーは、モンジュラ小宮殿、醸造所、ビールセラー、ヴァルトヴィルトシャフト、後のホテル・ビットマン (Hotel Bittman) といった全ての土地付属施設を手に入れ、この時代には当時、全ての木が伐採されていたこの地は再び植樹された。1925年にエドゥアルト2世とフリッツ・ヴェルナーの兄弟は、ヴェルナー土地管理・グロースヘッセローエ邸宅団地 (Woellnersche Grundstücksverwaltung Villenkolonie Großhesselohe) を設立した。その後、辞書は分筆された。大農場は、北は国有鉄道の駅からシュヴァーネック城まで、イーザル川崖岸からイーザルタール鉄道まで、一部はそれ以上先にまで広がっていたが、全敷地は次第に開発され、分筆された。ヴェルナー小山 (Woellner-Bergerl)、駅前広場、イーザル川崖岸の大規模な馬場といった数々の地所は、余暇地区、緑地に指定された。1925年にフリッツ・ヴェルナーは所有地から2万4,000 m²を、自身が設立したグロースヘッセローエ・テニスクラブに提供した。フリッツ・ヴェルナーは英国のカントリークラブ様式でクラブハウスを建てさせ、更衣室の建物を建設した。ヴェルナーは後にテニスクラブから、名誉会長に任命された。1930年にヴァルトヴィルトシャフトは、シュパーテン醸造所に売却された。1938年、化学工場所有者、エドゥアルト・ヴェルナー1世はグロースヘッセローエで死去した。息子であるエドゥアルト2世とフリッツは、既に誕生した、またこれから誕生する子孫のために地所を先位相続人として相続した。1939年、ハイルマン通り (Heilmannstraße) に沿った約70ヘクタールの地所はマルティン・ボルマンの圧力によって名目的な価格で売却され、こうして開発に終止符が打たれた。強制的に譲渡させられて間もなく、住宅地が建設され、当時、ボルマン住宅地 (Bormann-Siedlung) と呼ばれた。第二次世界大戦後も地所は返還されず、ゲーレン機関、後に連邦情報局が使用している。戦争の初年（1939年）の内に、醸造セラー、厩舎といった農場の建物、また周辺の土地がナチ党から要求され、フリッツ・ヴェルナー一家は、生まれたばかりの息子フリッツ・フェリックス、ヨゼフィーネ・ヴェルナー・ファン・バールレ (van Baerle) とエドゥアルト1世の未亡人とともにホテル・ビットマンへ引っ越さざるを得なかった。その後まもなく、一家は地所を製茶企業グラディンガー (Gradinger) に売却した。支払いは猶予され、期日は戦後の通貨改革後にあたる。今日でも、ヘルメス製薬が本部として地所を使用している。土地の売却代金と土地の寄贈から、カトリックの聖三位一体基金が設立されたが、自らの教会が建立されたのは1952年になったからであった。ただしヴェルナー家の信仰は福音派であった。戦後、グロースヘッセローエの地所は、先位相続人と3人の遺言執行者によって、さらに売却された。自治体プラッハはフリッツ・ヴェルナーに名誉市民の称号を与え、駅前広場はヴェルナー広場と命名された。1986年、フリッツ・フェリックス・ヴェルナーは、テニスクラブ・グロースヘッセローエに残る最後の大規模な地所を売却した。所有地には分筆の際に残った土地がいくつか残るのみであり、自治体から緑地として使用されている。
プラッハは農村の性格が色濃い自治体であった。教会の最初の確実な言及は1315年にコンラート目録にタールキルヒェン（ミュンヒェン）の支部教会として見られる。15世紀末、今日の旧教会が建設された時、この地の住民はわずか250人であった。この地は裕福ではなかったことは、教会建設に際しミュンヒェンの上流市民から支援を受けたことからももうかがえる。プラッハの人口は19世紀半ばまで、200人ほどであった。人口が急速に増加したのは産業革命の後になってからである。
1854年にバイエルン・マクシミリアン鉄道、1891年にはイーザルタール鉄道が建設されると、プラッハはミュンヒェン市民の行楽地となった。国有鉄道の駅は大量の乗客に対応するため、ホームは6線あった。ミュンヒェン市民は、イーザル崖岸に沿って群れを成して訪れたのは、各5,000人を収容する大ビアガーデン、グロースヘッセローエのヴァルトヴィルトシャフト、地区中心部のカラス亭 (Rabenwirt)、またビュルガーブロイであった。プラッハはこの他にもミュンヒェン南部の芸術家コロニーとして開発された。この時代に建てられたイーザル川崖岸のヴィラの多くは今に残り、またルートヴィヒ・シュヴァーンターラーが建設したシュヴァーネック城は今日、大部分がユースホステルとして利用されている。1892年にはプラッハのイーザル川近くに保養施設ができたが、わずか1904年までの営業であった。1894年以降、ヘルリーゲルスクロイト地区には水力・火力発電所が建設され、1901年に別の水力発電所がプラッハに建設された。これらの発電所によってプラッハの工業化の基礎が築かれた。企業としてはリンデ製氷機（Lindes Eismaschinen, 今日のLinde AG）、ミュンヒェン電気化学工場（Elektrochemische Werke München, 今日の United-Initiators）である。国民社会主義の時代には、プラッハにルドルフ・ヘス帝国住宅地が整備され、ナチ党の幹部が居住した。また総統大本営も建設され、今日はBNDの敷地となっている。ミュンヒェン周辺で初の自治体として、プラッハでは2005年に地熱エネルギーによる地域暖房が稼働した。マルム世の地層にボーリングし、107℃の熱水を得て、暖房供給に利用している。2006年7月の終わりには、自治体の1,200周年を祝う大祝典週間が催された。
フォルステンリーダー・パルクには大規模な猟獣生息区域が設けられ、自転車、インラインスケーター、散歩の行き先として人気がある。公園はイノシシの住処となっているため、大部分が柵で囲まれている。
プラッハはイーザル川の崖岸に位置している。イーザル川はミュンヒェン砂礫平地を深さ約40mから50mえぐった地点を流れている。崖岸の上にはこれに沿って遊歩道、自転車道路が整備され、グロースヘッセローエ橋からプラッハ南端のブーヘンハインとの境界に至る。この道からはイーザル渓谷の素晴らしい眺望が堪能でき、天気の良い時は、シュヴァーネック城.近くの展望台からツークシュピッツェやカルヴェンデルを望むことができる。イーザル峡谷の下部では、イーザル川が地下水の帯水層を切断しているため、たくさんの泉が湧き出ている。これらの泉は以前はプラッハの飲用水に用いられ、4.5 kmの水道管によりフュルステンリート城に飲用水を供給していた。今日では、様々な生物が息づく水辺のビオトープに水を供給している。
グロースヘッセローエ地区には全国的に有名なヴァルトヴィルトシャフト、またジャズビアガーデンがあり、対岸からビアガーデンへはグロースヘッセローエ橋の歩行者用・自転車用通路を通り快適にアクセス可能である。
プラッハはミュンヒェンから南方のヴォルフラーツハウゼンへ延びる道路沿いに位置している。旧ヴォルフラーツハウゼン通り (Alte Wolfratshauser Straße) は今日では地区の道路の一つにすぎず、1957年に策定されたB 11はプラッハを西部で迂回している。プラッハは州道2872号線と深く切り立ったイーザル渓谷を渡るグリューンヴァルト・イーザル橋によってグリューンヴァルトと結ばれている。グロースヘッセローエ橋の下部にある歩行者・自転車道は、ミュンヒェン＝ハルラヒング（メンターシュヴァイゲ）に通じている。プラッハにはミュンヒェンSバーンのグロースヘッセローエ・イーザルタール駅、プラッハ駅、ヘルリーゲルスクロイト駅がある。イーザルタール線 (S7) は、ミュンヒェン中央駅からヴォルフラーツハウゼン駅に至る路線であり、以前はビッヒル駅にまで延びていた。最寄りの高速道路ジャンクションは、ガルミッシュに至るフォルステンリートとシェフトラルン、またミュンヒェン-ザルツブルク間のA 8との連絡道路であるA 995沿いのオーバーハヒングである。
連邦情報局 (BND) の本部はハイルマン通り (Heilmannstraße) に置かれている。連邦情報局の本部は今後数年間で徐々にベルリンに移転する予定である。しかし、プラッハには技術部門の大部分が残る見通しである。自治体プラッハ・イーザルタールは移転後の敷地に対する計画権限を有しているが、土壌の汚染・廃棄物などの情報も、現状の建物の利用法も現在のところ明らかではない。BNDは以前プラッハでは、秘匿名称として公式には「連邦資産管理局特別資産部プラッハ支所 (Bundesvermögensverwaltung, Abteilung Sondervermögen, Außenstelle Pullach)」と呼ばれていた。BNDの前身はゲーレン機関であり、1947年に帝国住宅地ルドルフ・ヘス (Reichssiedlung Rudolf-Heß) と総統大本営「ジークフリート」の旧敷地内に拠点を置いた。帝国住宅地は、ナチ党エリートのための住居として1936年から1938年にかけて設立された。しかし帝国住宅地の設立以前に、マルティン・ボルマンは党の資金で今日のハイルマン通りの西側の土地を購入していた。この地所に建築家ローデリヒ・フィックは中心となる指導部建築として1家族向け、2家族向け住宅を簡素な寄棟屋根様式で建設した。指導部の建築物は威厳あるヴィラとして整備され、またボルマン家の宿泊施設となった。ハイルマン通り東側の土地には1943年から1944年にかけて、全16か所の総統大本営の一つとして「ジークフリート」がトート機関によって建設された。総統大本営は中央地下壕、近接防衛塔、管理棟、兵員棟からなり、イーザルタール線とは特別の引き込み線で接続していた。帝国住宅地の建物のいくつかは、ハイルマン通りからBNDの壁越し見ることができる。しかしBNDの敷地は一般人は立ち入り禁止で、BND管理区域の写真撮影は禁止されている。
第1回は1964年。全日本スキー連盟と日本中学校体育連盟と開催自治体と同教育委員会の共催で開催されている。
2001年からSVヴァルトホーフ・マンハイムのユースチームに所属し、2009年にカールスルーエSCユースに移籍。2012年にトップチームに昇格した。8月14日、ハンブルガーSVに4年契約で移籍。最初の1年は引き続きレンタルという形でカールスルーエに所属することとなった。2012-13シーズンは3. リーガながら36試合に出場し17得点を記録。チームの昇格に貢献し自身も3部MVPを獲得した。なお、17得点のうち7得点がフリーキックからの得点であり、そのキックの精度の高さも大きく評価された。2013-14シーズン、ハンブルガーSVに復帰し背番号9を与えられた。8月31日、アイントラハト・ブラウンシュヴァイク戦で2得点を記録するなど、チームは低迷する中で大きな活躍を見せている。2014年、バイエル・レヴァークーゼンに5年契約で移籍した。背番号は10。ポジションはトップ下で、ソン・フンミン、カリム・ベララビらと強力な2列目を構成した。さらに、マヌエル・ノイアーからも直接FKを決めるなど世界トップクラスのプレースキッカーに成長。カールスルーエの下部組織に所属していた2011年、翌年の入団に向けてトラブゾンスポルと移籍に関する契約が成立していたにもかかわらず、無断でカールスルーエと契約延長。その翌年にハンブルガーSVへ移籍し、結局トラブゾンスポルには移籍しなかった。それを契約違反としトラブゾンスポルはFIFAを介しスポーツ仲裁裁判所（CAS）に提訴。その結果、2017年2月、4カ月間の公式戦出場停止処分と10万ユーロの罰金が科せられた。2017年7月3日、ACミランへ4年契約で移籍することが発表された。背番号は前シーズンまで本田圭佑が着用していた10番。17-18シーズンの後半戦、監督ガットゥーゾの元でLWGに定着している。
トルコ代表として各年代で招集され、2013 FIFA U-20ワールドカップでは1得点を記録した。2013年9月6日、アンドラ代表戦でA代表デビューを果たした。2015年3月31日のルクセンブルクとの親善試合で代表初得点を挙げた。
大学はコネチカット大学でプレイ。2年目にはチームのリーディングスコアラーとして活躍し、17得点7.8リバウンドの成績を残した。3年目には25.1得点8.9リバウンド3.3ブロックの成績を残し、ビッグ・イースト・カンファレンスの年間最優秀選手に選ばれた。他にも幾つかの賞の候補に選ばれていたが、多くの場合でグレン・ロビンソン（1994年のNBAドラフトの1位指名選手）に受賞を阻まれた。このシーズンに記録した通算853得点、フィールドゴール成功数307本、フリースロー成功数200本、111ブロックは同校の新記録となった。
1994年のNBAドラフトにアーリーエントリーしたマーシャルは、ミネソタ・ティンバーウルブズより1巡目4位指名を受けてNBA入りを果たした。ルーキーシーズンから即戦力として活躍したマーシャルは、NBAデビュー戦となった開幕戦では26得点、8試合目では早くも30得点をあげた。シーズン中の2月にはトレードに出されるも、移籍先のゴールデンステイト・ウォリアーズでは先発に昇格。12.6得点5.6リバウンドの成績でオールルーキーセカンドチームに選出された。翌95-96シーズンはドラフト1位指名ルーキーのPFジョー・スミスに出場時間を奪われる形となってしまい、以降2シーズンは成績が落ち込んだ。しかし96-97シーズンのオフには永らくウォリアーズを支えてきたSFのクリス・マリンが、97-98シーズン中にはジョー・スミスがそれぞれチームを去ったため、マーシャルには多くの出番が与えられるようになった。成績は自然と上向き、97-98シーズンには15.4得点8.6リバウンドの成績を残した。1999-2000シーズンには14.2得点10.0リバウンドとキャリア初のシーズンダブルダブルを達成したが、ラン・TMC解散以降不振が続くウォリアーズは、このシーズンも19勝63敗と低迷を極めた。ウォリアーズはこのオフに4チームが絡む大規模なトレードを敢行し、マーシャルもこのトレードに組み込まれ、6シーズン過ごしたウォリアーズからユタ・ジャズに移籍することとなった。強豪ジャズではキャリア初のプレイオフ進出を経験する。マーシャル自身は広いシュートエリアを武器にカール・マローンに次ぐ第2の得点源として活躍したが、マローンとジョン・ストックトンの力に陰りが見え始め、斜陽の時を迎えていたジャズでは、1度もプレイオフ1回戦を突破することはできなかった。ジャズでは2シーズンだけプレイし、フリーエージェントとなったマーシャルはシカゴ・ブルズと契約した。ブルズでの最初のシーズンとなった02-03シーズンも14.7得点9.9リバウンドと好成績を維持し続けていたが、、マイケル・ジョーダン引退以降低迷していたブルズは若手中心の本格的な再建に乗り出したため、03－04シーズン途中に、30歳のマーシャルは若手のタイソン・チャンドラーにポジションを譲る形でトロント・ラプターズにトレードに出された。低迷中のラプターズでは、ベテランとして、そしてスリーポイントシューターとしての役割が求められ、スリーポイントシュート試投数、成功数ともに激増した。04-05シーズンのフィラデルフィア・セブンティシクサーズ戦では31歳にしてキャリアハイとなる38得点を記録。さらに同試合では12本のスリーポイントシュートを成功させ、これはコービー・ブライアントと並ぶNBAの最多記録となった。ラプターズ在籍時はスリーポイント成功率41%と高い確率を誇り、シューターとしての地位を確立した。オフにフリーエージェントとなったマーシャルはクリーブランド・キャバリアーズと契約。キャブスは21歳のエースレブロン・ジェームスを中心に1998年以来のプレイオフ進出を狙っていた。マーシャルはシックスマンに転向し、ジェームスとドリュー・グッデンらの控えとしてプレイした。シューターとしては十分な活躍はできなかったが、貴重な控えスコアラーとしてチームに貢献。キャブスにとっては8シーズンぶり、マーシャルにとってはジャズ時代以来3度目となるプレイオフ進出を果たした。翌06-07シーズンはさらに成績が後退したが、プレイオフカンファレンスセミファイナル第6戦では6本のスリーポイントシュートを決め、チームをカンファレンスファイナルに導いた。キャブスはカンファレンスファイナルでデトロイト・ピストンズを破り、念願のファイナルに進出したが、サンアントニオ・スパーズに4戦全敗で敗れた。07-08シーズンに故障でシーズンの大半を欠場したことで一気にパフォーマンスが低下し、シーズン中の2月21日には3チーム11人を含む大型トレードで、シアトル・スーパーソニックスに放出された。08-09シーズンはフィラデルフィア・セブンティシクサーズでプレイし、その後引退した。
線型代数学において、ヴァンデルモンドの行列式（ヴァンデルモンドのぎょうれつしき、英: Vandermonde's determinant）とは、ある特殊な形をした正方行列の行列式である。名称は18世紀のフランスの数学者であるアレクサンドル＝テオフィル・ヴァンデルモンドに因む。ヴァンデルモンドは「ファンデルモンド」と表記されることもある。ファン (前置詞) も参照。
この公式は、n に関する数学的帰納法で示すこともできるし、行列式の性質を用いたうまい証明の仕方もある。実際、行列式の交代性（行を入れ替えると行列式は −1 倍になる）と因数定理によって、det V は xⱼ − xᵢ たちを因数に持つことが分かるので、あとは次数と係数を比較すれば、公式が成り立つことが容易に分かる。
岩手県立水沢農業高等学校（馬術部）卒業。地方競馬教養センター騎手課程第80期生を経て、2004年9月29日付けで地方競馬騎手免許を取得。2004年10月16日に千田知幸厩舎からデビュー、2年目の2005年6月11日コアレスダイナで初勝利。3年目となる2006年は青藍賞でマイネルダンドークに騎乗、これが重賞初騎乗となった。11月15日全日本レディース招待で招かれた荒尾競馬場で第2レースに騎乗して他地区初勝利を収める。12月4日シルバーステッキ賞でケイアイオラクルに騎乗して特別戦初勝利。2011年8月2日付けで千田知幸厩舎から櫻田浩樹厩舎へと所属が変更された。同年10月1日付けで櫻田浩樹厩舎から千葉幸喜厩舎へと、更に10月4日付けで千葉幸喜厩舎から菅原右吉厩舎へと所属が変更された。2012年1月2日、1月8日の水沢競馬開催を以て現役を引退することを発表した。引退後は、実家のある埼玉県へ戻り、家業を継ぐと共に、結婚すると発表した。
『5人の軍隊』（ごにんのぐんたい）は、秋本治による日本の漫画。1979年に『週刊少年ジャンプ増刊』に掲載された。短編集などに収録されなかったため、1979年の初出以降、長らく読むのが困難な状況にあったが、2004年8月の『秋本治SHOW劇場 第4号』（集英社ジャンプリミックス）に戦争と平和特集の一環として収録、実に25年目の初蔵出しとなった。
パ・リーグラジオは、ラジオNIKKEIで不定期に放送されているプロ野球パシフィック・リーグをテーマにした野球座談の番組である。2012年3月から、祝日を中心に随時放送されている。番組は、パ・リーグ参加チームに特化した特集や、プロ野球の抱える様々な問題点などについて、パ・リーグのファンの著名人やラジオ日経のアナウンサーなどが座談を展開する。なお、2013年5月の放送分からはオリックス・バファローズファンである小塚歩アナがメインパーソナリティーを務めている
江川 八左衛門（えがわ はちざえもん、生没年不詳）とは明治時代の東京の地本問屋である。
矢田丘陵（やたきゅうりょう）は、奈良盆地の北西に位置する丘陵の総称である。「矢田山系」と称する場合もある。
近畿地方には奈良県と大阪府を隔てる生駒山地が南北に走っていて、生駒山(642m)や信貴山(437m)がその代表である。矢田丘陵は生駒山地の東方に、生駒山地と平行して南北に伸びており、北端はおおむね生駒市南田原町付近、南端はおおむね斑鳩町法隆寺付近とされている。南北の長さは約13キロメートル程度、標高は200メートル～300メートル程度である。全体に緩やかな地形であり、中心には松尾山(315ｍ)があるほか、最も高いのは矢田寺から西に登った矢田峠の北方地点で、標高340mである。生駒山地の東、矢田丘陵の西には生駒谷、平群谷が形成され谷底を竜田川が流れている。また、丘陵北部の東、西ノ京丘陵との間には富雄川が流れ富雄谷を形成している。丘陵は奈良県生駒市・奈良市・大和郡山市・平群町・斑鳩町にまたがっている。丘陵中には人家が少ないが、松尾山の南西中腹に平群町白石畑の集落が存在し、干瓢の栽培が行われている。一方、丘陵北部では大阪のベッドタウンとして宅地開発が盛んに行われている。
矢田丘陵の一帯では、東山麓には霊山寺 (奈良市)、矢田寺、東中腹には東明寺、丘陵上には松尾寺、南山麓には法隆寺など、史跡や有名寺社に富む。奈良盆地など丘陵のまわりの平野部は都市化が進んでいるが、古くからの山林や里山が維持されている丘陵地域は貴重とされており、1962（昭和42）年に一帯が奈良県立矢田自然公園に指定され、自然環境や景観の保全、遊歩道の整備などが行われている。丘陵の外側の平群町でも、「里山と矢田丘陵が眺望できる福貴畑の里」として矢田丘陵の遠景を「奈良県景観資産」としている。生駒市域の丘陵の尾根沿いと、西麓から登る各所に矢田丘陵遊歩道が整備されている。大和三山や若草山などの遠景、里山や田園の眺望、野鳥観察や、春のスミレ、秋の紅葉などを楽しむ場となっており、途中には最高地点付近の頂上展望台や、「国見展望台」、休憩所などが設けられている。
戦災復興院（せんさいふっこういん）は、日本の機関であり、第二次世界大戦で日本敗戦後、戦時中にアメリカ軍が行った日本本土空襲によって被災した全国諸都市の戦災復興事業を目的に設立されたものである。同院による計画に基づいて1945年（昭和20年）12月30日、「戦災復興計画基本方針」が閣議決定された。
敗戦から約2ヵ月後の1945年（昭和20年）11月5日、幣原喜重郎内閣により小林一三国務大臣を総裁として設置された。発足時には東京・芝の、鞆絵（ともえ）国民学校（現在の港区立御成門小学校）の校舎を間借りし、内務省国土局計画課などの技官ら約140名が集められた。
内務省の計画課長だった大橋武夫の主導のもと、復興院の成立から2ヶ月足らずの短期間のあいだに完成し、閣議決定された。敗戦前年の1944年（昭和19年）9月、敗戦の可能性を察知した大橋は、「勝っても負けても日本の復興は必要」と、都市の復興計画の作成を密かに部下に命じており、このため、計画の骨子は敗戦時に既に出来上がっていたという。計画は画期的かつ水準の高いもので、車社会の到来を予想したうえで、主要幹線道路の幅員は大都市では50メートル以上、中小都市でも36メートル以上とし、更に必要な場合には緑地帯と防火帯を兼ねた100メートル幅での道路建設を促した。また、都市公園の拡充を考え、緑地面積の目標を市街地面積の10％以上としていた。戦災都市として指定されたのは全国の115都市で、復興事業へはその費用の9割を国庫補助するという極めて積極的な財政措置が取られた。
1949年（昭和24年）、ドッジ・ラインに基づく緊縮財政が実施されると、戦災復興計画の再検討が閣議決定された。これにより復興事業は大幅に縮小され、国庫補助も5割まで減ぜらたうえ、1959年に打ち切りとなった。最終的には、当初計画された全国で24本の100メートル道路のうち、実現したのは名古屋の2本と、広島の1本のみであった。また、敗戦時に焼け残っていた、全国で8,000ヘクタールに及ぶ木造住宅密集地域は復興計画の対象とならなかったため、再整備が遅延することとなった。
戦災復興院は、1947年（昭和22年）12月31日に内務省が解体されるまで存在した。翌年1月1日、旧内務省国土局と統合されるかたちで、「建設院」となり、その後建設省となった。現在国土交通省の市街地整備課が、戦災復興院の系譜を最も継いでいる部署である。
ギリシャのアテネで、元ミス・ギリシャであった母と、ウェールズ系のアメリカの軍人David Lee Thomasの間に生まれる。トミーが生まれた後すぐに、カリフォルニア州へ移住。そして4歳の時に初めてドラムに触れる。妹は母の祖国の首都からとった名前＝アテネで、兄と同じくドラマーである（ジェイムズ・コタックの妻）。父親がマーチングバンドでドラムをプレイしていたこともあり、ティーンエージャーの時にはドラムをプレイしていた。そのころはキッスやディープ・パープル、レッド・ツェッペリンやジューダス・プリースト等を好んで聴いていた。サウスヒルズ高校から、ロイヤルオーク高校へ転校し、その頃マーチングバンドに加入しプレイをしていたが、年長になった頃、音楽の道を目指し高校を中退する。70年代後半、トミーはSuite 19というバンドで名前を売り始める。当初バンドでは早弾きギタリストのグレッグ・レオンと一緒だった。サンセット大通りやロサンゼルスなどでプレイを続け、その頃メタルバンドで人気を博していたニッキー・シックスと出会う。ニッキーは、ドラマティックなメタルバンドを作りたいと考えていたらしく、その頃のトミーのプレイを気に入り、ニッキー、トミー、グレッグの3人でジャムを始めるが、グレッグには続ける気はなかった。その頃、ニッキーがトミーに「T-Bone」という新しい名前を付け、それを気に入りしばらく使用していた。そしてミックはリサイクラーという求人広告誌に「音がでかくて、野蛮で、攻撃的なギタリスト、います。」と自分で自分を宣伝し、その広告を見たニッキーがミックに電話してオーディションをし、ギタリストとなる。ミックは、トミーの高校時代の友人で、ロック・キャンディで活躍していたヴィンス・ニールをヴォーカルに推薦し、結果ヴィンスが加入し、Motley Crueが結成されることになる。
パワフルなプレイスタイルで、その後のドラマーに非常に大きい影響を与えることになるが、最も印象的とされるのが、アルバム「Girls,Girls,Girls」の「Wild Side」での、ドラムセットごと回転するパフォーマンスだった。最近では、スリップノットのジョーイ・ジョーディソンが、日本ではLUNA SEAの真矢が、同じパフォーマンスを披露した。
1981年のモトリークルーでのデビューから1989年中までPearl社製のドラムに、PAiSTeの2002シリーズシンバルを組み合わせていた。デビューからガールズ、ガールズ、ガールズまでは、24インチのツーバス、13・14インチのツータム、16・18インチのツーフロアに、2枚のチャイナシンバルを高い位置に置くのが特徴的なセッティングを継続していた。ツーバスについては、それぞれのチューニングを変えられることを好む理由として挙げていた。ドクター・フィールグッドからはDW社製にメーカーを変更し、併せてセッティングも、28インチのワンバス、14インチのタム、16・18インチのツーフロアにした。モトリー・クルーからは、26インチのツーバス、12・13インチのツータム、16・18インチのツーフロアに変更。ジェネレーション・スワインからは、32インチのバスドラムに24インチのバスドラム、14インチのワンタム、16・18インチのツーフロアとしていた。また、シェルにファーを施した特殊仕様にしたりもしていた。ドラムスティックは、当初から、ナイロンチップのものを好んで使用しており、途中からVIC FIRTHで、赤いナイロンチップのシグニチャー・モデルを出していた。同社の2Bを伸長させたもので、現在はHeavy Metalモデルとなっている。その後、金属バットメーカーのイーストン・アヘッドから、本体はアルミ製・ショルダーが樹脂で、ナイロンチップのシグニチャーモデルを出し、現在に至る。パーカッションも好み、特に、曲中での使用が効果的・特徴的なカウベルは、LPのものを、この他、アイスベルやタンバリン、ゴングなども使用する。
1999年、妻パメラ・アンダーソンへの暴行容疑により逮捕、そして刑務所での生活を送ることになるが、その際にMotley Crueの脱退を発表。1999年のワールドツアーには同行せず、ラップメタルバンドMethods Of Mayhemを結成。数々のミュージシャンが参加したアルバムを発表。「Get Naked」には当時人気の強かったリンプ・ビズキットのフレッド・ダーストが参加していたことで有名。その頃大学に入学し、映画出演をしたり、妻パメラ・アンダーソンとの家庭用ビデオの流出等、メディアを騒がすことに関して欠かさなかった。トミーの脱退後、モトリークルー側はトミーを遠ざける発言や行動を取っていたが、2001年に発表したバンドの自叙伝『The Dirt』の参加に同意した。その後ロブ・ゾンビなどが参加したトミー・リー名義のアルバムを発表。2004年にモトリー・クルーに復帰をしている。
マシンガンケリー
初代を宮本武蔵とする流派であるが、二刀剣術のみでなく一刀の剣術を伝えている。この一刀の剣術を伝えている点は、肥後熊本藩で伝承された山東派二天一流も同じであるが、豊前小倉藩で伝承された二天流とは内容が違う。その他の特徴としては、防具をつけて袋竹刀で型を打つ点がある。中年期の武蔵の技術を伝える流派であり、数々の決闘を行っていた当時を伺わせる素早い剣風を持つ。型は表裏合わせて20本ほどある。藩校の思永館や育徳館でも教えられた。
宮本武蔵によって開かれた流派である。武蔵は若い頃から親戚の小原信利の墓がある豊前国田川郡幸崎村（現在の福岡県田川郡福智町神崎の常立寺付近）をたびたび訪れ、そこで道場を開き藩士らに剣術を指導した。また、細川家が豊前、豊後に移封されてからは、父の新免無二も松井佐渡守（のちの松井興長）の武芸指南として豊後木付藩にとどまっていた。その後武蔵は細川家の剣術指南を務めていた佐々木小次郎と巌流島で決闘を行う事となる。その後、養子の宮本伊織が仕官していた小笠原家が小倉藩に移封されたことで武蔵は再び小倉を訪れる事となる。武蔵は細川家の招きに応じて熊本に向かうまでの8年間を小倉で過ごし、その間に島原の乱に参加した事で実戦経験を積み重ねたり、自己の兵法を「兵法書付」にまとめるなど、兵法の探求を続けた。こうした中で、小倉の地に根付いていったのが二天流である。第8代の秋満紫光が「伝承者に伊織という名前の人間がいた」と語ったため宮本伊織の伝といわれることが多いが、伊織名の継承者は宮本伊織ではなく5代目の松井伊織である。なお、｢小倉藩文武学制沿革誌｣によると2代は青木常次左衛門、3代吉岡右近将監、4代松井佐渡守、5代松井伊織、6代竹村岩次郎、7代上村貫次郎となっている。6代竹村岩次郎は二天流以外に方円流や柳剛流も修めており、武蔵流剣術と共に自身が創始した方円流拳法を藩士に指導している。第2次長州征伐で小倉藩は小笠原家が治める播磨安志藩と共に幕府軍の西国の先鋒として戦うことになった時、竹村は安志藩主・小笠原貞孚を迎えるために鞆の浦に向かい、敵が待つ瀬戸内海を護衛して小倉まで無事送り届けた。この功績により書院番格となった。後に育徳館の剣術師範を務めている。7代上村貫次郎は幼い頃から二天流剣術の修行に励み、慶応3年（1867年）に藩命で諸国を巡って他流試合を行い、明治4年（1872年）に帰藩した。帰藩後は竹村の高弟として免許皆伝を得たのち、25歳で師の跡を継いで育徳館の剣術教導師となった。その後は小学校教諭を務めるかたわら、後に国会議員となる征矢野半弥らとともに自由民権思想の普及活動を行った。明治16年（1884年）には竹村と共に上京。東京では天覧試合に出場したほか山岡鉄舟や三浦梧楼らの知遇を得て、皇居にある済寧館や麹町陸軍憲兵屯署の師範として皇居警察や憲兵隊に剣術を指導した。8代秋満紫光の弟子には落語家の5代目柳家小さんなどがいる。現在、東京などに伝承者が存在する。
ストーン郡 (Stone County) はアメリカ合衆国アーカンソー州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は11,499人である。ここの郡庁所在地はマウンテンビューである。この郡は1873年4月21日に設立されこの地域の天然石層の名を取って命名された。ストーン郡は有名な w:Blanchard Springs Caverns の本拠地である。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,578 km² (609 mi²) である。このうち1,571 km² (607 mi²) が陸地で7 km² (3 mi²) が水地域である。総面積の0.47%が水地域となっている。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口11,499人、4,768世帯、及び3,461家族が暮らしている。人口密度は7/km² (19/mi²) である。4/km² (9/mi²) の平均的な密度に5,715軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人97.27%、アフリカン・アメリカン0.08%、先住民0.77%、アジア0.05%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種0.15%、及び混血1.64%である。人口の1.08%がヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は22.20%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.10%、25歳以上44歳以下が23.60%、45歳以上64歳以下が28.50%、及び65歳以上が18.60%にわたっている。中央値年齢は43歳である。女性100人ごとに対して男性は96.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.30人である。この郡の世帯ごとの平均的な収入は22,209米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は28,009米ドルである。男性は20,904米ドルに対して女性は16,118米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は14,134米ドルである。人口の18.90%及び家族の14.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の26.20%及び65歳以上の12.10%は貧困線以下の生活を送っている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は156.23平方マイル (404.6 km²)であり、このうち陸地148.85平方マイル (385.5 km²)、水域は7.38平方マイル (19.1 km²)で水域率は4.72%である。
裸祭りとは祭りの参加者（氏子）が、生誕した時と同じ裸体となることで清浄無垢の姿で神との交渉を行う神聖な祭事とされ、禊として厄を落として新たに生まれ変わる神事と、闘争を伴い、その年の五穀豊穣・豊作祈願・大漁祈願を占う神事の二つに大別されている。裸祭りは正月の修正会（しゅじょうえ）の最後か、川祭、夏越し祭りの折に開催されることが多い。正月の裸祭りは物忌を終えた氏子が新しい生命を得て復活した姿を示すものであり、夏の裸祭りは穢を払う禊を起源を持つと言われる。裸祭りは全国的に行われており、正月の裸祭りでは岩手県奥州市水沢区の黒石寺蘇民祭、愛知県稲沢市の尾張大国霊神社(通称：国府宮神社)の儺追（なおい）神事、岡山市西大寺の会陽（えよう）、福岡市東区の筥崎宮の玉せせりなどがあり、夏の裸祭りでは東京都品川区荏原神社の天王祭り、京都市賀茂神社の夏越し祭りなどが著名。常陸大宮市の祇園祭は毎年2日間開催され、1日目は男児が子供神輿を、2日目は褌姿の成人男性が大人神輿を担いでいる。
本尊の農業の神・毘沙門天が開帳される初詣の正月3日に、周辺の農民が多数訪れ、早く参拝しようと押し合う中で次第に裸となり、裸押合いが始まったとされ、1841（天保12）年発売の『北越雪譜』（鈴木牧之著）でも、当時の参拝者が裸で押し合う様子が描写されている。
寺伝によれば、室町時代の永正年間に忠阿上人が参拝者に守護札を授与していたが、希望者が増えたため、1510（永正7）年に参拝する群衆の頭上に牛玉（紙製の守護札）を投げ与えた所、奪い合いになったのが会陽の始まりとされる。札を奪い合う群衆は当初は着衣だったが、動きやすくなるために次第に裸になっていったと推測され、1661（寛文元）年の年紀を持つ縁起本に会陽初期の様子を表した絵図があり、裸と着衣の人間が入り交じって描かれている。
1968年（昭和43年）開場。安達建設グループである株式会社Nikkan（旧日観興業）が隣接するゴルフ場「札樽ゴルフ倶楽部」とともに所有しているが、2006年（平成18年）から2016年（平成28年）までは小樽朝里クラッセホテルを運営しているアンビックスがスキー場の運営を行っていた。その後、ゴルフ場とともにNikkanから新設分割した株式会社Sassonが運営を承継した。
※曲名末尾の記号は、●作詞/作曲 八田敦、◎作詞 高木フトシ/作曲 八田敦、◆作詞/作曲 高木フトシ、◇カバー(記号の次に原曲演奏者を付記)、▼その他※アルファベット表記は基本としてライナーノートに準拠
このエラトーは、文芸の女神ムーサたち（ムーサイ）の1柱で、すべてのムーサたちと同じく大神ゼウスとムネーモシュネーの娘で、カリオペー、クレイオー、メルポメネー、エウテルペー、テルプシコラー、タレイア、ポリュムニアー、ウーラニアーと姉妹 。抒情詩、歌唱、舞踏により愛情を芸術的表現する女神である。9柱のムーサたちのうち、「独唱歌」（独吟叙事詩）を司る。表される際の持ち物は、竪琴だが、この様にムーサたちが細分化されたのはローマ時代のかなり後期になってからである。他のムーサたちと同様、単独の神話はほとんど無い。音楽家タミュリスはエラトーの子といわれることがある。
このエラトーは、アルカディア地方の木のニュムペー（ドリュアス）である。アルカスと結婚し、アザーン、アペイダース、エラトスを生んだ。エラトーはもともとリュコスラ近くのデスポイナ女神の神域のパーン神域に仕えた巫女であり、参拝者に神託を伝える役目を果たしていた。しかしパーンの神域が神託を行っていたのは古い時代のことで、パウサニアスの時代には廃れてしまっていた。
1972年6月18日の日曜日の午後の雨の中、英国欧州航空(BEA)548便はイギリスのロンドン・ヒースロー空港からベルギーのブリュセルに向かう欧州域内線として28R滑走路を離陸して1分40秒後に、空港から約5km離れた幹線道路A30附近の森林に、現地時間の午後4時11分ごろに機首を高く上げた姿勢でほぼ垂直に墜落した。548便はイギリスのホーカー・シドレー社製のトライデント 1Cジェット旅客機（機体記号:G-ARPI）で運航されていた。乗客1名が救助されたが直後に死亡し、乗員乗客118人全員が死亡した。イギリス国内で死者が100名を超えた航空事故は本事故が初だった。事故機にはフライトデータレコーダー(FDR)は搭載されていたが、コックピットボイスレコーダー(CVR)は搭載されていなかった。そのため操縦室内の状況は不明である。FDRの記録の解析から、上昇中に高度1,772フィート (540 m)となった時点で、規定よりも63ノット (117 km/h)も遅い162ノット (300 km/h)しか速度が出ていないにもかかわらず、主翼前縁の高揚力装置（前縁フラップ、トライデントではドループと呼称）が収納されたために失速し、更にその後正しい回復操作を行わなかったためディープストールに陥って墜落したことが判明した。そのためパイロットエラーによる事故と推測されているが、詳細は判っていない。
BE548便（コールサイン「Bealine 548」）の出発予定時刻は15:45だった。15:20、運航乗務員3名が搭乗した。15:36分、ディスパッチャーのJ.コールマンがキーに荷重表を渡し、その3分後に管制からエンジン始動を許可された。扉を閉める間際、コールマンはキーにデッドヘッド3名を乗せて欲しいと依頼した。その3名を追加すると無燃料重量がトライデントの上限41,730kgを超過する計算だったので、一部の郵便物や貨物を降ろして対応した。それでも結局24kg超過したが、エンジン始動から離陸までに相当量の燃料を消費したので、燃料を含む総重量は許容離陸重量の範囲内だった。デッドヘッド職員はジョン・コリンズ機長が率いていた。コリンズは以前トライデントの副操縦士として豊富な経験を積んでおり、操縦室内の補助席に座ることとなった。その他に、乳児を母親に抱えて貰ってもう1席を空けた。15:58に扉が閉められ、16:00にキーはプッシュバックを要請した。16:03、548便は滑走路28Rの離陸開始位置まで誘導路で移動する許可を得た。この移動中に548便は「ドーバー1標準計器出発」と呼ばれる出発航路の使用を許可された。この標準計器出発方式では、まず西側のILSローカライザと逆方向の滑走路09Lのミドルマーカーを越えて離陸してから、左旋回してエプソムの無線標識(NDB)を高度3,000フィート (910 m)以上で方位145°に捉え、そのままドーバーに向かうこととなっていた。キーは管制塔に離陸準備よしと伝え、許可を得たが、その後技術的問題（内容不詳）が生じたとして対処のため2分間待機位置に留まった。16:08、キーは再度離陸を求めて許可された。210°方向から17ノット (31 km/h)の横風があった。天候は荒れており、土砂降りの雨で全天曇り、雲底は高度1,000フィート (300 m)に垂れ込め、高度600フィート (180 m)にも千切れ雲が見られた。後の公式調書によれば、飛行中の最も重要な時点で乗員は雲中にいて無視界だったという。16:08:30、548便は離陸滑走を開始し、44秒後に対気速度(IAS)145ノット (269 km/h)で離陸したのち、間もなく安全上昇速度(V2)の152ノット (282 km/h)に達して降着装置を収納した。19秒後、高度355フィート (108 m)の速度170ノット (310 km/h)時点でオートパイロットを開始し、飛行速度が固定されたが、本来必要な初期上昇速度は177ノット (328 km/h)だった。16:09:44（離陸滑走開始から74秒後）、高度690フィート (210 m)を超えて、キーはエプソムNDBに向けて旋回を開始し、許可の通りに上昇中と通信して雲に入った。16:10（90秒後）、規定の騒音低減操作を開始した。この時操縦していたのが機長のキーだとして、騒音低減操作に含まれるフラップ上げとエンジン出力抑制は副操縦士のキーリーが担当した可能性がある。16:10:03（93秒後）、フラップを離床設定の20°から収納した。その後間もなく548便は高度1,500フィート (460 m)を超え、海抜6,000フィート (1,800 m)までの上昇を許可された。この旋回中に対気速度は157ノット (291 km/h)に下がり、目標速度を20ノット (37 km/h)下回った。
16:10:24（114秒後）、高度1,772フィート (540 m)速度162ノット (300 km/h)にて主翼の前縁フラップ（トライデントではドループと呼称）を収納したが、これは本来ドループを収納できる安全速度225ノット (417 km/h)を63ノット (117 km/h)も下回っていた。その1秒後、操縦室で失速警報が視覚表示と音声で発動し、続いて16:10:26（116秒後）にスティックシェイカーが作動、更に16:10:27（117秒後）には失速防止装置（スティックプッシャー）によって操縦桿が自動的に押されてオートパイロットが解除され、よって機首が下がったのでスティックプッシャーも解除された。このときオートパイロットの解除警報が大音量で鳴動し、以後そのまま鳴り続けた筈である。548便は左右の両翼を水平に戻したが、オートパイロットが解除されたため昇降舵のトリムが機首上げ維持で残り、このため迎角が再び高くなりいよいよ失速寸前となった。16:10:32（122秒後）までにドループは完全に収納された。機速は177ノット (328 km/h)、高度は1,560フィート (480 m)となり、機体は依然として通常の上昇姿勢を維持していた。続く2秒のうちに再度スティックシェイカーとプッシャーが作動、飛行開始127秒後に三度びスティックプッシャーが作動したが、その1秒後、乗員の誰かがレバーを引いて失速警報と失速防止装置を解除した。16:10:39（129秒後）、548便の高度は1,275フィート (389 m)に落ち、失速防止装置が機首を下げたので機速は193ノット (357 km/h)に増速。548便は依然として予定通りの航路を目指し、右に16°バンクして旋回した。548便はまたも機首を上げて機速をやや抑え、177ノット (328 km/h)としたが、これはドループが展張している前提での通常の上昇速度である。このため失速が更に悪化した。16:10:43（133秒後）、トライデントはディープストールに陥った。高度は1,200フィート (370 m)を割り、機首は31°上を向き、機速は最低表示速度である54ノット (100 km/h)を下回った。16:10:47（137秒後）、高度1,000フィート (300 m)の時点でトライデントの降下率は4,500フィート毎分 (23 m/s)になっていた。16:11、ブレーキ解除から丁度150秒後、同機は地表に激突した。機体は付近の送電高架線を際どく越えて、A30道路からすぐ南にある高木に囲まれた狭く細長い土地に墜ちた。墜落現場はステインズ＝アポン＝テムズの近くにあるジョージ六世貯水池から南に位置する。墜落時点で火災は発生しなかったが、後の救出作業中に切断工具を使っていて火事を出した。
本事故には目撃者が3名いた。近くを歩いていたポール（9歳）とトレヴォー（13歳）のブーク兄弟と、車で通りがかって近くの民家に駆け込み空港に電話で通報した運転者である。犬を連れて歩いていて上を見たら飛行機が見えた。丁度もやの中から出て来るところでエンジンが止まって墜ちているようだった。夢かと思った。空から飛行機がいきなり落ちて来たのだ。地表にぶつかる瞬間は見えなかった（中略）墜ちた場所は木立に囲まれていたから。墜ちた際はまず先端がぶつかり、後端は単に吹き飛ばされた。—トレヴォー・ブーク、Mayday航空管制官は同機がレーダーから消えたのに気付いていなかった。消防や救急も15分後まで事故を知らず、状況を把握するまで1時間近く掛かった。最初に現場に駆け付けたのは発見者の兄弟から通報を受けた近所に住む元看護婦で、その次はたまたま通りがかった救急車の隊員だった。生存者は男性客1名が客室で発見されたが、アシュフォード病院に運ばれたのち意識が戻らないまま死亡した。もう1人少女も発見されたが現場で死亡。他に生存者は無し。合わせて救急車30台と消防車25台が現場に投入された。付近の道路は酷い渋滞となり、その様子をマイケル・ヘーゼルタイン航空宇宙相はBBCのテレビ番組上で「食屍鬼ども、不幸な食屍鬼ども」と表現した。野次馬が多過ぎて救助活動が邪魔されたという話もあったが、調査報告書によれば警察が野次馬を捌いたのでその事実は無かった。なお、一部の目撃者は交通渋滞の原因は単に警官がA30を通行止めにしたからで、野次馬のせいではないと述べている。BEAの機長であるエリック・プリッチャードは遺体が全て収容された直後に現場に到着し、残骸について所見を述べている：機体は機首を高く上げた姿勢で墜落した。2番エンジンは大きなクレーターを穿った。機尾はほぼ完全に機体から分離した。同機が前に進んでいた形跡は殆どなく、実際、あちこち歪んで壊れていたが機体全体としては無傷で、特に胴体がそうだった。左右の主翼は見たところ大した損傷はなかった。ドループとフラップは全部引き込まれていた。—エリック・プリッチャード、Mayday航空事故で犠牲者が100名を超えたのは本事故が英国史上初であり、後にスコットランドのロッカビーでパンアメリカン航空103便爆破事件が起きるまで英国史上最悪の航空事故だった。
乗客は計109名であり、国籍/地域は英国25名（乗員9名除く）、米国29名、ベルギー29名、アイルランド12名、南アフリカ4名、カナダ3名、タイ1名、ジャマイカ2名、ラテンアメリカ1名、インド1名、仏領西アフリカ1名、ナイジェリア1名。うち25～30名は女性で、他に子供が数名いた。乗客のうち12名はConfederation of Irish Industryの代表以下上級幹部であり、欧州経済共同体へのアイルランド加盟に関する準備会合に出席するためブリュッセルに向かう途上だった。王立ロンドン代替医療病院(Royal London Hospital for Integrated Medicine)の医師と上級職員ら16名も犠牲となり、のちに追悼ベンチがロンドンのクイーンスクエアにある病院(Great Ormond Street Hospital)近くに設置されている。元CIA職員のカーメル・オフィーも事故機に搭乗していた。彼は1950年代に米国政府で発生したLavender scareと呼ばれる同性愛者追放運動で職を追われた一人であり、事故発生当時は潜在的危険分子と看做されていた。