geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
学生時代、レスリングに打ち込む。NCAAが選出するオールアメリカンのメンバーに選出されるなど活躍した。2008年よりプロレスラーになる為にトレーニングを開始。2009年8月2日、地元であるニューヨーク州を拠点とするインディー団体であるESW（Empire State Wrestling）にてプロレスラーデビューを果たし、マーク・クリーガーを相手に勝利を飾った。デビュー後、NWA加盟団体であるNWAニューヨークやオハイオ州を拠点とするAIW（Absolute Intense Wrestling）に参戦し、またキャリアが浅いながらもカナダのC4（Capital City Championship Combat）、イングランドのIPW:UK（International Pro Wrestling United Kingdom）など世界中の団体を転戦して武者修行した。2011年2月よりウィル・カルリーシャンとピーコック・エクスプレス（The Peacock Express）なるタッグチームを結成。並行してシングルとしてはマサチューセッツ州のNECW（New England Championship Wrestling）、ペンシルベニア州のIWC（International Wrestling Cartel）などの団体に参戦。コルト・カバナ、サミ・キャラハン、アントニオ・トーマスといった実力者達を相手に勝利を収める。2012年10月6日、ESWのイベントであるWrestleBashにてESWタッグ王座を保持するロチェスター・レッキング・クルー（ヘルキャット & ロブ・スウィート）にケージマッチで挑戦して勝利し、キャリア初の王座を戴冠した。2013年5月11日、ROHのイベントであるDragon's Reignに参戦。ジミー・ナッツと初出場者同士での対戦を行うが試合終盤にレット・タイタスの乱入により襲撃されノーコンテストという形で試合終了した。12月14日、IWC Winner Takes All 2013にてスペシャルレフェリーにノーム・コナーズを迎えてIWC世界ヘビー級王座を保持するジョン・マチェスニーに挑戦。劣勢だったものの最後にはポスト際のセカンドロープから攻撃を仕掛けたマチェスニーを捉えるとそのままジャーマン・スープレックスを決めて勝利。試合後のマイクアピールではメジャー団体進出を目標に掲げて2013年最後の試合を締めた。2014年5月25日、ペンシルベニア州を拠点とする団体であるCHIKARAのiPPV、You Only Live Twiceにてセーリングを趣味とする天真爛漫な海の男、アシュリー・レミントン（Ashley Remington）として登場。ダルトン・キャッスルとは正反対のベビーフェイスとして相手であるチャック・テイラーをヒールへと変貌させるが最後はアンカーズ・アウェイを決めて勝利した。7月27日、ROHの若手発掘イベントであるFuture of Honor 2に参戦。ボビー・フィッシュ、ドリュー・アドラー、フォックス・ヴィンヤーとガントレットマッチを行うが勝利するに至らなかった。9月20日、CHIKARA King of Trios 2014にてヨシ・タツと対戦するが、試合開始から苦言を呈するゲスト解説のフアン・フランシスコ・デ・コロナドが我慢できずに試合途中に乱入して強襲。この介入に憤怒したヨシがコロナドにハイキックを見舞いリングから追い出す。そして自身はお礼にフルーツの盛り合わせをヨシに渡すと両者手を取り合いノーサイドで終了となった。2015年1月3日、ROHのトッププロスペクトトーナメント2015に出場。入場の際に2人のマンサーヴァントであるテイト・ツインズ（ブランドン・テイト & ブレント・テイト）を引き連れて登場し、1回戦でアシュリー・シックスと対戦。最後にチョークスラムを喰らい敗戦した。2月16日、TNAのワンナイトオンリーPPVであるGut Checkに出場。1試合目にDJ Zと対戦して勝利し、メインイベントの勝者はTNA入団候補となる5wayエリミネーション・マッチを行うがクリムゾンによりフォールされ敗戦した。3月31日、ROHと契約を交わして入団する事が決定。5月24日、CHIKARA Aniversario: A New AttitudeにてCHIKARAグランド王座を保持するハロウィックに挑戦。一進一退の攻防を繰り広げるが最後にヤクザキックを浴びて敗戦した。6月6日、ROH on SBGにて新日本プロレス所属の獣神サンダー・ライガーと対戦。ライガーの十八番といえるロメロスペシャルを喰らったり、テイト・ツインズまで利用されて散々な試合内容になるがバン・ア・ランを決め、エベレスト・ジャーマンスープレックスを仕掛けようとしたところを阻止され、ライガーボムから垂直落下式ブレーンバスターへと畳みかけられ敗戦した。7月4日、ROH on SBGにて渡辺高章と対戦して前半こそ攻められたもののローリング・クレイドルを仕掛けた事をきっかけに攻勢を逆転させ、最後にバン・ア・ランを決めて勝利した。8月19日、ROH on DAにてサイラス・ヤングと対戦して勝利した際に逆上したヤングから挑発されテイト・ツインズを賭けて抗争を開始。9月18日、ROH All Star Extravaganza VIIにてヤングと対戦。終盤にレフェリーの視界を遮ったところへヤングから金的攻撃を喰らうと最後にミザリーを決められ敗戦。テイト・ツインズを連れ去られた。12月18日、ROH Final Battle 2015にてサイラス・ヤングと対戦。ヤングが引き連れたテイト・ツインズがタンクトップにジーンズの姿へと変わり果て試合では介入される場面もあり最後にヤングからミザリーを喰らい敗戦。しかし、試合後にテイト・ツインズが椅子を持ち出したところヤングを裏切り総叩きにして追い出すと再び自身のマン・サーヴァントとして従う事になった。2016年2月19日、ROHと新日本プロレスで共同開催されたROH Honor Rising 2016にて初来日を果たす。田口隆祐と組んで因縁のある獣神サンダー・ライガー & マット・サイダルと対戦。入場ではマン・サーヴァントに金光輝明と川人拓来を引き連れて登場し、田口もリングへ上がると自身のオマージュであるポーズを取る。試合途中ではライガーに場外へ追い出された際に金光と川人を使われポーズを取られ、株を奪われてしまい、最後はサイダルよりリバースフランケンシュタイナーからエア・サイダルを決められ敗戦。同月20日、ROH Honor Rising 2016にてフランキー・カザリアンと対戦。終盤にヘッドシザーズ・ホイップからトペ・スイシーダへと繋げると最後にバン・ア・ランを決めて勝利、8月19日、ROHと新日本プロレスで共同開催されたROH Death Before Dishonor XIVにてノンタイトルでオカダ・カズチカと対戦、最後はレインメーカーで敗戦した。
室見川の最下流左岸に広がる地域であり、姪浜駅を中心に福岡市西区の行政や交通の中心をなしている。天神・博多から続く市街地の西の端である。西側には長垂山・叶岳・高祖山があり、今宿や伊都、糸島市地域と姪浜地域とを隔てる。公称町名としては姪の浜（めいのはま）と姪浜駅南がある。1976年（昭和51年）に住居表示が実施され、地区の中心部分が姪の浜1丁目 - 6丁目となり、同時に豊浜1 - 3丁目、愛宕1 - 4丁目も分立した。その後、大町団地、小戸、下山門、石丸、内浜、福重、愛宕浜、姪浜駅南、愛宕南の各町（大町団地以外は丁目で分かれる）が順次分立している。「メイノハマ」の表記は伝統的には「姪浜」であるが、住居表示後の表記は「姪の浜」と「の」を送っている（同様の例は博多区金の隈でも見られる。）。
「姪浜」の地名の語源は神功皇后が三韓征伐からの帰途この地に上陸し、衵を洗い干したことから衵ノ浜（あこめのはま）と称され、転訛して姪浜と呼ばれるようになったものと言われている。鎌倉時代、元寇（文永・弘安の役）に際し防塁が当時の海岸沿いに築造され、弘安 - 正安年間には警固番役が置かれて防塁の維持を担った。鷲尾山には鎮西探題が城（姪浜城、探題館）を築いた。江戸時代には唐津街道沿いの宿場町及び港町として栄える。福岡藩2代藩主黒田忠之が1634年（寛永11年）に京都の愛宕神社より愛宕権現を勧請し鷲尾山に鷲尾愛宕神社を建立。これより鷲尾山は愛宕山と呼ばれる。1889年（明治22年）、町村制施行により早良郡姪ノ浜村が置かれ、1893年（明治26年）には姪浜町となる。1914年（大正3年）から採掘が始まった姪浜炭鉱（早良炭鉱）は年20万トンを出炭し、最盛期には約8000人の炭鉱労働者が居住していた。石炭運搬を目的として、後に北筑軌道となる軌道（さらに会社合併により西鉄福岡市内線となる）が敷設され、1925年（大正14年）には北九州鉄道（現JR九州筑肥線）姪ノ浜駅が開業した。1933年（昭和8年）に姪浜町は福岡市に編入。1945年（昭和20年）の福岡大空襲では罹災。戦後も炭鉱は経営されたが1962年（昭和37年）に閉山。前年の1961年（昭和36年）から小戸公園の整備が始まり、1974年（昭和49年）には福岡市立福岡女子高等学校が中央区赤坂から移転。1983年（昭和58年）、福岡市地下鉄1号線（現空港線）が姪浜駅まで開業し同駅で国鉄筑肥線と相互直通運転を開始。同時に筑肥線の同駅から博多駅間が廃止され、筑肥線と地下鉄1号線の終点となった姪浜駅は西区区域における交通の結節点としての役割を大幅に強めることとなる。1990年代以降は姪浜駅周辺で土地区画整理事業が施工され、福岡高速道路出入口（姪浜IC、愛宕IC）が敷設された上、2000年にはショッパーズモールマリナタウンやマリノアシティ福岡等の大型商業施設が近隣に相次いで開業。現在、駅周辺（特に南口方面）は、高層マンションが並ぶ住宅街へと発展を遂げた。
1958年にインテルへ加入すると1973年まで高いレベルで活躍し、高い技術と『魔法の杖』と呼ばれる左足から多くの勝利を同クラブへもたらした。ジャチント・ファッケッティ、サンドロ・マッツォーラ、ルイス・スアレスらが活躍し、名将エレニオ・エレーラに率いられグランデ・インテルと呼ばれたこのチームはUEFAチャンピオンズリーグ、インターコンチネンタルカップ を連覇した。その後、ジェノアで2年間プレーし引退。引退後は、インテルを始めいくつものイタリアのクラブチームを率いた。
ヴィンセント・デ・ムーアは1993年にFix To Fax名義で初めてレコーディングした。トラックは当該名義で『Enjoy Yourself』、『Do U Feel It』、『Pick It Up』、『Take Control』がリリースされた。他には『Het Vliegende Kunstgebit』がGmoorkとして、『Chinese Juice』、『Exotic Mind』がOutlineとして、『Voice In The Dark』、『Frame Of Pleasure』、『Brazilia Carnavelas』がSidewalkとしてリリースされた。同氏の初めて自身名義でのトラックは『Flowtation』だった。このトラックは1996年に初めてリリースされ、1997年8月には全英シングルチャートで54位を達成した。 2002年のヴォーカル付きリミックスを含めた幾つかのバージョンが入手可能だった。1998年にはエルンスト・ビルスマとコラボレーションをして『Don't Hurt Me』(Cacheとして)をリリース、また自身名義で『Orion City』をリリース、同名でアルバムデビューした。同氏はまたVdM名義で『Darwin's Voyage』、『Magnetic』『Domino Runner』をリリースする時間を作り出した。
ヴィンセント・デ・ムーアとフェリー・コーステンとのコラボレーション、Veracochaの『Carte Blanche』は全英シングルチャートで22位を達成した。フェリー・コーステンはインカ帝国に関連するテレビ番組を見た後にVeracochaという名称を選んだと言われている。この時期からのコーステンさらなるお気に入りと思われるものは2HDの『Sunflakes』のヴィンセント・デ・ムーアのリミックスである。 このトラックはヴィンセント・デ・ムーアのセカンドアルバム『Moor (2000)』でシングルの『Shamu』、『Between 2 Fires』、『Eternity (Forever)』と一緒に紹介された。 また、2000年に『Fly Away』の初リリースが見られ、2001年のUK30位を達成したヴィンセント・デ・ムーアの最も成功したシングルとなった。 いくつかのトラックの発行はEmeraldというペンネームでリリースされた。2003年にはヴィンセント・デ・ムーアは『Crystal Clouds』と『Nexus Asia』をQuestiaとしてリリースした。翌年には『Desdemonia』をRasterとして、『Grooveslide』と『Energy Reflect』をFlashbangとしてリリースした。同氏は自身によるリミックスでも知られ、有名なものではTenth Planetの『Ghosts』、De Bosの『On The Run』、アーミン・ヴァン・ブーレンの『Communication』、浜崎あゆみの『Fly High』が挙げられる。2007年にはヴィンセント・デ・ムーアは自身の『Flowtation』と『No Hesitation』をリメイクした。2001年のヒットシングル『Fly Away』もまたSean TyasとCosmic Gateによるリミックスと共に再リリースされた。同氏はまた2008年に『Sunflower』(Moorからのシングル)をリメイクした。
ヴィンセント・デ・ムーアに関する私生活や経歴はほとんど知られていない。今日においても、同氏に対するインタビューは存在していない。2014年11月に、レコードラベルCloud 9 DanceはTranceFixxedに忠告した: "I checked with Vincent and he’s not interested in doing any interviews. He’s no longer active in the music industry, but he enjoys the fact that people are still into his music though!"
古代アラビアでは、「ヘナで染めた手」と呼ばれていた。ヘナ（マニキュアの顔料）で爪を染めた女性の五本の指に見えることを由来とする呼称である。
カッシオペイア（カシオペヤ）は、エティオピア王ケーペウス（ケフェウス座の由来である）の妻で王妃であり、アンドロメダー姫（アンドロメダ座の由来である）の母親である。自慢好きの王妃で、カッシオペイアが「自分の美貌はネーレーイス（ネレイス、海のニュムペー）に優る」と自惚れたことに腹を立てたネーレーイスたちがポセイドーンに訴えたところ、ポセイドーンはエティオピアに海の怪物ケートス（くじら座）を遣わし、災害を引き起こした。ケーペウスが神託を立てたところ、災害を止めるにはアンドロメダーをケートスに生贄として捧げなければならないとのことだった。神託に従ってアンドロメダーは生贄に出されたが、勇者ペルセウス（ペルセウス座）によって助けられた。カシオペヤ座は北半球の大部分の地域では水平線下に没することがない。これは、ポセイドンが彼女が海の下に降りて休息する事を許さず、為に彼女は常に天空を巡り続けているからであるという。
その特徴的なWの形から「錨星」「山形星」などの呼称が伝わっている。日本では、1944年1月に学術研究会議から刊行された小冊子でカシオペイア座を正式とし、カシオペヤ座も並行して使ってよいとされた。その後、1957年から1960年にかけての日本学術会議で議論の結果、カシオペヤ座のみが正式な呼称とされ、1989年に刊行された「学術用語集」天文学編でもこの結論が引き継がれている。しかし、カシオペア座と表記されるケースも見られる。
京都市LRT構想（きょうとしエルアールティーこうそう）とは、京都市において検討が行われている交通政策事案の一つである。
1997年12月、地球温暖化防止京都会議が国立京都国際会館において開催されたのを機に、1978年9月30日限りで廃止された京都市電を、主にヨーロッパ諸国などで導入が進められていたLRT（Light Rail Transit、軽量軌道交通）の形で復活させようという提言が複数の団体からなされた。それを受けた京都市によって、LRTをはじめとする新しい公共交通システムの導入のあり方などについて検討が進められた結果、2005年8月に『新しい公共交通システム調査報告書』として公表された。2007年1月24日に今出川通（北野白梅町～出町柳駅前）で道路中央部を車線規制して、乗客役のモニター248名を動員し、バスを電車に見立てて運行する社会実験も実施された。好意的な意見もある一方で、沿線商店業者などからは否定的な意見もあり、2007年度以降は目立った動きもなくなり進展がみられなくなった。もっとも構想が具体化していた今出川線については、地元の住民や寺社・大学等が「京都・今出川通りにLRT実現を推進する会」 を2007年に結成し、2009年には具体的な敷設構想を京都市側に提出した。しかし、市側の財政状況などから実現のめどが立たないため、2010年2月に「推進する会」を解散する方針であることが明らかになり、同年4月に解散した。後の報道では、326億円と見込まれた事業費に加え、沿線住民の約半数が導入に反対したことで計画が頓挫したとされている。その後、2012年になり、改めて市が研究会を発足させて、2015年度の導入整備計画策定を目指していると報じられている。
スティーヴン・サイモン（Stephen Simon, 1937年5月5日 - 2013年1月20日）は、アメリカ合衆国の指揮者。マンハッタンの生まれ。ジョエル・ローゼンにピアノを学んだあとイエール大学に進学し、ヒュー・ロスとジュアリアン・ハーフォードに合唱指揮を、ヨーゼフ・クリップスに指揮法を学んだ。ワルター・ジュスキントやウィリアム・スタインバーグのアシスタントを経て1962年に指揮者デビューを果たし、1963年にウェストチェスター管弦楽協会の指揮者となった。1971年にニューヨーク・ヘンデル音楽祭の音楽監督に就任し、1976年からはワシントンD.C.のケネディ・センターでヘンデル音楽祭を創始した。また、音楽祭のためのオーケストラも併設し、2002年までワシントン室内交響楽団として指揮者を務めた。2004年からサイモン・シンフォニエッタを結成して指揮活動を継続していた。マンハッタンにて死去した。
カザフスタン北部、中華人民共和国北東部、朝鮮民主主義人民共和国北部、日本（釧路湿原）、国後島、色丹島、モンゴル、ロシア模式標本の産地（模式産地）はクルトゥク村（ロシアイルクーツク州）と考えられている。有尾目のみならず現生の両生綱全体でも最広域分布種（移入された分布域を除く）とされる。日本では1954年に初めて発見された。北海道内の分布が限定的であること、分布境界線である八田線（宗谷線）よりも南に分布していることから人為分布とする説もあったが、分子系統学的解析から在来種と考えられている。日本には鮮新世後期から更新世前期（1,900,000-1,700,000年前）にサハリン島経由で渡ってきたと推定されている。
全長12-16センチメートル。尾は短く、頭胴長と等しいか短い。体側面に入る皺（肋条）は左右に通常13-15本ずつだが、より少ない個体もいる。背面の色彩は暗褐色で、頭部背面から尾の先端まで黄色い帯模様が入る。帯模様には頸部から尾基部にかけて濃褐色の縞模様が入る個体が多い。上顎中央部に並ぶ歯の列（鋤骨歯列）は浅いアルファベットの「V」字状。オスは体型がより頑丈で、四肢や尾がより長い。繁殖期になると側頭部や四肢に白い突起が現れ、オスはこの突起がより顕著。繁殖期のオスは帯模様が暗色化し、不明瞭になる。 卵は直径0.2センチメートルで、黒褐色。卵嚢は縦幅12-21センチメートル、横幅2.5センチメートル。卵嚢の表面は透明で、表面には皺がない。
主に針葉樹林（タイガ）に生息するが、永久凍土帯やツンドラ、カラマツ林、草原、湿原、海岸など様々な環境に生息する。成体や幼体（亜成体）は陸棲。成体や幼体や夜行性だが、幼生は昼夜を問わずに活動する。9-10月（北部個体群では8-9月）から翌4-5月まで（寒冷地では5-6月まで）、倒木の中や下、地中、動物の巣穴などに潜り冬眠する。低温に対する耐性が強く冬眠中に気温が-23℃まで低下しても、数日間であれば死ぬことはない。食性は動物食で、昆虫、クモ、軟体動物、環形動物などを食べる。幼生は主に昆虫を食べるが、地域によっては主にヨコエビを食べる。繁殖形態は卵生。温帯では4-5月、北極圏では5-6月に、水たまり、池、湖、水路などの様々な水場に卵を産む。繁殖期は1-2週間だが、北部個体群は1か月に達することもある。オスは水中で水面近くの木の枝などに捕まり、尾を揺らしながらメスが近づくのを待つ。メスがオスの尾に触れると、オスはメスの体に尾で巻きメスが産卵を開始する。一か所に複数の個体が集まり産卵することが多く、1つの枝に複数の卵嚢が付着していることも多い。1つの卵嚢に周辺にいるオスも集まって放精する。100-300個の卵を産む。卵は30-40日で孵化する。幼生のまま越冬せず、7-8月には変態し幼体になる。オスは生後2-3年、メスは生後3-4年で成熟する。
日本では釧路湿原の牧草地化や宅地開発、運動公園の拡張による生息地の破壊、水位低下、道路建設による生息地の分断などにより生息数は減少している。釧路湿原では約90か所の生息地が確認されていたが、そのうち30%で絶滅あるいはほぼ絶滅したと推定されている。釧路湿原の生息地は国立公園や保護区に指定され、1975年に釧路市の、1992年に標茶町の天然記念物に指定されている。準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
甲斐大和バスストップ（かいやまとバスストップ）は、山梨県甲州市大和町にある中央自動車道にあるバス停留所である。県道212号と中央自動車道が交差する付近にある。案内では中央道甲斐大和という停留所名が用いられる。2012年12月2日に発生した笹子トンネル天井板落下事故の影響により休止中となっていたが、2013年2月8日の中央自動車道笹子トンネル復旧工事完了による上下線再開通に伴い、2013年2月9日より運用が再開された。
山林の保護育成、山林資源の増殖、林産物の利用開発、山林経営の研究と改善に関する業務を担当する。日本の林野庁とは異なり山火事に対応する部隊も編成しており、空中消火機としてS-64Eを4機配備している。
戦国時代、山頂には一向宗（浄土真宗）弥勒寺があり、鷲森道場（後の本願寺鷺森別院）ができるまで紀伊国における一向宗の中心地であった。織田信長の紀州征伐では抵抗する雑賀衆率いる雑賀孫市がこの地を決戦の地と定め、山全体に城を築いて激戦を繰り広げた。現在寺院は存在せず、頂上の広場やには遊具や展望台が置かれて市民の憩いの場となり、山頂に顕如上人の碑がある。津波など災害時における一時避難所としての機能も伏せ持つ。中腹にはかつて御坊池が存在した。1971年黒潮国体における水泳競技開催池建設のため埋め立てられ、池は消滅した。1967年より秋葉山公園県民水泳場が設置され、現在に至る。南東側には秋葉山梅園及び秋葉山配水池がある。梅園は1976年に地元実業家から寄贈されたものである。当初観賞用の紅梅、白梅、しだれ梅など220本が植樹されたが、2010年には90本に減少している。秋葉山配水池は和歌山市水道局が管理する水道配水池である。南西側に秋葉大権現堂がある。1973年、遠州から勧請された。これは秋葉山公園の麓にある五百羅漢寺の鎮守が目的とされる。なお秋葉大権現堂と上記他エリアは直接移動できず、一旦下山する必要がある。2013年10月から2014年8月1日まで、遊具・展望台等の老朽化に伴う改修・再整備工事を実施した。その間、公園内の立入が禁止された。「秋葉スロープ」という木製アスレチックがあったが、改修後全て撤去された。滑り台などの既存遊具が更新され、健康遊具が新設された。また展望台もコンクリート製から木製に建て替えられた。その他、伸び放題の森林が伐採・剪定され、景観が確保された。
当初の「秋葉山」は、南側に位置する秋葉大権現堂付近の森林帯を表すだけの地名であり、現在のように全体が秋葉山ではなかった。1938年、この部分が最初に公共物として解放され、和歌山市は「秋葉山公園」と名付けた。本来の「御坊山」は、現在の秋葉山を越え、北部にある愛宕山や打越山（浄心寺山）を含む広範囲を指した。1941年、この一帯を「御坊山風致地区」として、和歌山県が風致地区を指定し、現在も継続されている。1950年以降、秋葉大権現堂より北部にある御坊山も、和歌山市はそのまま「秋葉山公園」として編入した。そのため現在も「秋葉山公園」と「御坊山風致地区」、2つの名称が混在するために、地名の混乱が生じている。
和歌山市街だが、和歌山市中心部より少し南側に位置する。森林帯は北東から南西に伸びる。番地名は、北部が秋葉町、宇津、東側が塩屋3丁目及び塩屋9丁目、南側は東和歌浦1丁目となる。周辺には仏教寺院が多数点在している。出入口は4か所存在する。秋葉山交差点付近に自動車用・歩行者用があり、駐輪場とエレベーターが設置されている。また塩屋3丁目と水軒口交差点付近に歩行者専用の出入口がある。また秋葉山配水池付近に裏口が存在する。それぞれ明確な名称はない。山の南東には裏口と宮本病院へ抜けるための秋葉山隧道（トンネル、1980年竣工。全長100.75m、幅4.5m）が設置されている。
父親が日系ブラジル三世。母方の姓が武田、父方の姓が多胡、名前が羅梨沙であり、ブラジル名は一般的に「個人の名+母方の姓+父方の姓」であるため、Larissa Takeda Tagoとなる。日本で活動するにあたり母方の姓を先頭に出し、名前を日本風にしたとのこと。日本ナレーション演技研究所出身。『僕の彼女がマジメ過ぎるしょびっちな件』の有山雫役でアニメ初のメインキャラクターを務める。
1878年(明治11年)、現在の愛知県一宮市北方町に生まれる。1889年（明治22年）、一宮市木曽川町の寶光寺の速水精道和尚について得度。1906年(明治39年)、竹田黙雷が開単した建仁僧堂に掛搭。その後僧堂師家兼管長の黙雷に7年参禅した後、1912年(大正1年)に、頴川が得度した寶光寺の住職となった。そしてその後も黙雷の建仁僧堂に通参精進して遂に、1921年(大正10年)竹田黙雷より嗣法する。1928年(昭和3年)には建仁僧堂師家となった。そして1930年(昭和5年)には師の黙雷が遷化したため、頴川は1931年(昭和6年)臨済宗建仁寺派管長にも就任。その翌年の1932年(昭和7年)には、弟子の竹田益州が建仁僧堂を再暫暇するのであったが、その後1933年(昭和33年)に、頴川の法嗣となったことにより、建仁僧堂師家は血の繋がりはないものの養子となって、俗名として竹田姓が黙雷、頴川、益州と三代続くこととなるのである。(但し管長は頴川と益州の間に中村泰祐管長が入る事となる)そして竹田頴川は1945年(昭和20年)9月9日に遷化。世寿68。
田中 義克（たなか よしかつ）は、日本の自動車技術者、実業家。トヨタ自動車北海道代表取締役社長を経て、北海道立総合研究機構理事長。元北海道経済連合会副会長。
愛知県刈谷市出身。愛知県立刈谷高等学校、名古屋工業大学機械工学専攻を経て、1976年名古屋大学大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了、トヨタ自動車工業入社。1997年トヨタ自動車製造部長。2004年からトヨタ自動車常務役員として、三好工場長、衣浦工場長、明知工場長を務めた。2006年トヨタ自動車北海道代表取締役社長。2010年北海道機械工業会会長。2017年トヨタ自動車北海道顧問。2018年北海道立総合研究機構理事長。北海道経済連合会副会長等も歴任した。
古川 年巳（ふるかわ としみ、男性、1953年2月22日 - ）は、日本の料理研究家。福岡県出身・在住、血液型O型。中村学園大学卒業。
サッカー日本代表の試合中継は入札制により中継局が決定される。ただし、放送法83条（広告放送の禁止）に抵触する冠大会として開催される関係上、日本放送協会 (NHK) では放送されない。また、テレビ東京系列での放送も行われていない。ラジオではニッポン放送が「ニッポン放送ショウアップナイタースペシャル」（プロ野球シーズンの夜開催分。日曜と月曜を除く）もしくは「ニッポン放送サッカースペシャル」（過去には「サッカーライブステーション」「ニッポン放送スポーツスペシャル」など）として特別放送されることがある（主としてAマッチの試合）。ただし、タイトルは、ただ「国際親善試合」となっている。テレビでも中継されるが、キリンカップサッカーの場合と同じく、首都圏以外の地方都市で開催される場合も、在京キー局がメイン制作、地元局は技術協力として放送され、在京キー局からアナウンサー・解説者を派遣したり、中継の協賛スポンサー（キリンや日本代表のスポンサー以外の各社も含む）のネットセールスを行う。
中京大学附属中京高等学校2年時の1997年に第69回選抜高等学校野球大会に出場、3番打者として準優勝に貢献。立命館大学に進学し、4年生時には当時のシーズン最多安打記録を達成する。その後、社会人野球の東海理化で活躍。2005年に四国アイランドリーグ・愛媛マンダリンパイレーツに入団。入団1年目は首位打者を獲得する。この年に記録した107安打は、2009年に高知ファイティングドッグスのフランシスコ・カラバイヨが更新するまでリーグ記録だった。入団2年目の2006年はチームの2代目キャプテンを務め、打点王を獲得した。翌2007年からは高知ファイティングドッグスへ移籍、登録名を「マサキ」に変更した。2008年、登録名を「真輝」に変更し、外野手に戻ってスタートしたが、一塁手での出場が多くなり、一塁手でリーグのベストナインに選ばれる。このシーズンはチームのキャプテンも務めた。シーズン終了後に退団し、愛知県のクラブチームであるエイデン愛工大OBブリッツに移籍した。林がプロ野球ドラフト会議で指名を受けられなかった点について、高知でチームメイトでもあった梶田宙（高知球団社長）は「あの頃はリーグができて間もなくでしたから、アイランドリーグの認知度がなかったこともあるでしょう。いまから思うと、もったいないですね」と2015年に述べている。2009年シーズン中から松山リトルシニアコーチ。
「この道をゆく」　作詞丸木政臣、作曲池辺晋一郎
2003年度発足の大学で、附属高校である東大阪大学敬愛高等学校（通称・敬愛高校）は同敷地内に位置する。全国で初めてこども学部を設置した。（現在では同じく子供を研究対象とする趣旨で東京成徳大学、白梅学園大学、梅光学院大学、中国学園大学他多数の大学に子ども学部が設置されるようになった。）
滑川町ふれあいバス（なめがわまちふれあいバス）は、埼玉県比企郡滑川町で運用されていたコミュニティバス。2016年8月31日をもって廃止となり、デマンド交通（デマンドタクシー、高齢者・身体障害者のみの予約制）に移行した。川越観光自動車が受託していた。
実質的にはキャノプリcomicの後継誌で、月刊DMM増刊として創刊された。2016年4月発売号（Vol.37・2016年5月号）より独立創刊。
神戸電気鉄道（神戸電鉄）は1960年に初の高性能車としてデ300形を導入し、以後もデ300形を基本とした1000系列の増備を順次行い、車両の充実と近代化を図った。この結果、1973年上期の車両保有数は113両に達し、当時在籍の貨車11両を差し引いた電車のみの合計も102両に達した。また、この時期には沿線開発の進展と乗客増で4両固定編成も必要となったほか、冷房装置の採用など旅客サービスの向上にも対応するため、保有車両数100両突破を機にモデルチェンジを図った新造車両として1973年に登場したのが3000系である。
神鉄で初めて採用されたアルミ合金製車体の冷房車で、また初の新造両開き3扉車である。大きく分けて1973年から1981年まで製造された前期型と、増備中断期間を経て1989年から新造が再開され、1991年まで製造された後期型に分けられる。全電動車の4両固定編成で組成され、形式は先頭車がデ3000形、中間車デ3100形である。編成は有馬方より Mc1-M2-M1-Mc2 で2両ずつを1ユニットとし、3001-3102-3101-3002のように組成する。中間車の奇数と偶数の順序を先頭車と逆にしており、Mc1・M1車を奇数、Mc2・M2車を偶数で揃えている。1974年の鉄道友の会ローレル賞（当時は投票制）の選定では、西日本鉄道2000形電車の獲得票数455票に120票余り及ばず、次点となった。
車体は1000系列と同様の18m級であるが、軽量化を図るためアルミ合金製となった。扉は利用客の増加から3扉を初採用、扉幅は1,300mmとなった。前面は非貫通で折妻の2面構成とし、窓上に種別と行先を表示する方向幕とその外側に尾灯を設置、窓下両側にヘッドライトを配置している。側窓は幅920mm×高さ870mmの大型下降窓を採用、バランサー付きで軽く上下する。塗装はアルミ地肌を生かしたクリアラッカー仕上げに、赤を基調とした塗装から『ウルトラマン電車』のニックネームがある。内装の化粧板は、従来の淡青色のアルミデコラに代わり木目模様を採用、阪急電鉄や南海電鉄と同様のマホガニー模様であるが、色は薄茶色となっている。天井は平天井となり、中央に冷房の吹出口、両側に蛍光灯を2列配置している。乗務員室は非貫通の全室式で、運転台は足元が広く乗務員の居住性向上にも繋がっている。マスコンハンドルは人間工学的見地から横軸式を採用し、手前に引くと力行、奥に押すと抑速制動の位置となっている。警笛はダブルホーンを採用する。1978年製の3007編成からは、尾灯がそれまでの凸型から凹型に変更された。建造が再開された1989年製の3013編成から塗装が変更され、先頭車側面にKマーク、側面種別・行先表示器を種別用と行先表示用とに分割・大型化。併せて内装も一新されて親会社の阪急8000系に似たものになった。さらに3015編成からは運転台のマスコンハンドルの形状も変更されたほか、外観では乗降扉の窓周りの銀枠がなくなり、側面の印象が異なっている。
主電動機は1000系列と同系列の直流直巻電動機であるMB-3054-Cを採用した。出力は75kWで、1両に4基搭載される。制御装置は電動カム軸式自動総括制御で発電ブレーキ機能を有する。制御方式はいわゆるMM'ユニット方式、制御単位は1C8Mで、2・4・6両での組成が可能である。制御器は多段式の三菱電機製ABFM-108-15MDHを採用、制御装置を3000形奇数車 (cM) と3100形奇数車 (M) に搭載、電動機を4個ずつ直列として2群を制御、段数は直列17段・並列8段・弱め界磁4段の計29段で構成される。また、下り急勾配区間用の定速度抑速制御装置を設置、マスコンからの指令により乗客の多少、勾配の変化(40～50‰)、車輪径の変化などにかかわらず補助電源装置からの添加励磁電流の制御により定速度抑速運転が行われる。駆動装置はWNドライブ方式を採用し、歯車比は7.07である。
3013編成まではウイングばね軸箱守式軸箱支持方式ダイレクトマウント台車のKW-12を採用した。枕ばねに空気ばねを使用することで走行安定性の向上を図った。基礎ブレーキは両抱き式の踏面ブレーキで、制輪子は勾配区間に適した鋳鉄制輪子を採用している。3015編成と3017編成は軸梁式のKW-67に変更された。
ブレーキ装置は電磁直通ブレーキのHSC-Dで、勾配区間用の抑速制動5段と非常電制、保安ブレーキも併せて装備する。非常電制については非常ブレーキ操作後一定時間(3秒間)空制が作用しない場合、気圧スイッチでこの状態を検知、空気ブレーキの作用しない車両のみ自動的に非常電制が作用、制動距離が伸びるのを防止する。
補助電源装置は定速度抑速制御装置や冷房を搭載した関係から大容量のMG-111-S電動発電機を採用。容量は75kVAである。後期グループでは前記のMGに代えて70kVAのNC-FAT70A静止形インバータを採用。電動空気圧縮機はC-2000電動空気圧縮機を採用。吐出容量は毎分2100リットルである。これら補機類は3000形偶数車 (M'c) と3100形偶数車 (M') に搭載する。
神戸電鉄初の冷房車として集約分散式の冷房装置を採用、前期グループはCU-18(8,500kcal/h×4)を装備した。後期グループでは省エネタイプのCU-193R (10,500kcal/h×3) に変更、冷風吹出口も従来のスポット方式からラインフロー方式に変更された。
奇数車に制御装置とパンタグラフを、偶数車に補助電源装置(電動発電機または静止形インバータ)・電動空気圧縮機・蓄電池を搭載する。
有馬線、三田線、粟生線の各線で運用されている。入線有効長が3両分であった三田線の道場南口以北と粟生線の志染以西は長らく入線実績がなかったが、三田線は1991年3月、粟生線は2001年6月に4両対応化が実施され全区間の運用を開始した。公園都市線は3両編成のみのため、定期運用は実施されていない。1980年（昭和55年）7月23日、当時の皇太子・皇太子妃両殿下が乗車された特別列車（御乗用列車）が新開地 - 志染間で運転され、3000系の4両編成が充当された。3001編成は2014年3月31日付で廃車された。続いて3003編成が2018年2月1日付で廃車となっている。
歴史の流れに沿った時代設定のシリーズ3作から歴史を遡り、数多の民族や神々が存在する古代を舞台に作られた、龍神の神子や八葉の物語の起源とされる作品。開始時から開かれている「孤高の書」をプレイし、特定キャラクターとの絆を深めると、前作『遙かなる時空の中で3』の個別ルートと同様、恋愛ED（エンディング）に至る個々の「人物の書」が開かれる形式になっている。
19歳でのモーグル総合優勝という男子モーグル最年少総合優勝記録保持者である（2010年現在）。1歳年上のアメリカのモーグルの選手にはジェレミー・ブルーム、トラビス・メイヤー、ネイサン・ロバーツがおり、彼らと共に活躍してアメリカの黄金世代、ドリームチームなどと呼ばれた。
15歳のときにアメリカのナショナルチャンピオンになり、16歳でワールドカップデビューを果たす。初参戦となった1999-2000シーズンは4戦に出場して最高11位に終わる。2シーズン目の2000-2001シーズンは日本での2戦のみの出場ながら、猪苗代で3位になり、初の表彰台に登る。2001-2002シーズンも再び日本戦で表彰台に登った。2002-2003シーズンの初戦、19歳にしてワールドカップ初優勝を果たし、大躍進のシーズンとなる。同シーズンは初めてフル参戦したが、その後も優勝するなど好調を維持し、最後まで誰が総合優勝するか分からないという大接戦を制して史上初の10代でのモーグル総合王者に輝いた。また、同シーズン中に行なわれた世界選手権にも初参戦したが、6位に終わりメダル獲得はならなかった。2003-2004シーズンはデュアルでも初優勝を果たしたが、デュアルでの1勝のみで総合成績は4位に終わる。2004-2005シーズンは表彰台には上がるものの優勝はなく、総合成績は6位に終わった。同シーズンの最後に行なわれた世界選手権のデュアルにも参戦したが17位とあまり振るわずに終わった。2005-2006シーズンは成績振るわず最高4位止まりだった。同シーズンの2月に冬季オリンピックに初参加を果たす。予選では2位と健闘するが、決勝では9位に終わりメダル獲得はならなかった。オリンピックの後、アメリカのナショナルカップに参戦して、それを最後に引退。引退後は映画監督になった。
重箱（じゅうばこ）とは二重から五重に積み重ねられ最上段に蓋を付けたハレの日の料理を入れる箱である。四季を表す四重が正式とされる。4段目は四の字忌避で「与の重」と呼ぶ。形状は四角が一般的であるが円形や六角形、八角形のものもある。今日では主に正月のおせち料理、花見や運動会などの弁当、また鰻重の容器に使われる。木製の物や漆器、合成樹脂などの素材で作られることが多い。なかには紙製のものや、陶磁器で作られたものなどもある。美術品としては尾形光琳の「蒔絵梅椿若松図重箱」などが有名。重箱に提げ手を付けて持ち運べるようにした提げ重箱（提重、提げ重）もある。
室町時代の文献の中に既に「重箱」の記述を見ることができるので、その歴史はかなり古いと考えられる。一般庶民に普及したのは江戸時代（1610年）で、本格的に重箱が製造されてからである。武家や大名のもとでは、漆塗や蒔絵の豪華なものも作られた。また、狩りなどに出かけるときに持ち運びに便利なものも使用された。最近はポリプロピレンなどの新素材による容器（いわゆる弁当箱）が普及し、目にする機会は次第に少なくなってきている。もとは中国の食籠（じきろう、六角形や八角形の重ねて使用する容器）だったものが、日本に伝来して重箱になった。
1938年（昭和13年）から1941年（昭和16年）にかけて製造された17トン積み二軸無蓋車で、750両（トラ4000 - トラ4749）が日本車輌製造支店で新製された。最終番号はトラ4760であるが、これは南海鉄道（旧阪和電気鉄道）の買収車が10両（トラ4750 - トラ4759）と二車現存による改番車が1両（トラ4760）あるためである。前級トラ1形のあおり戸と妻板を含銅鋼板製に変更したもので、寸法は同形式をほぼ忠実にトレースしている。荷台の内法は、長さ8,130mm、幅2,480mm、あおり戸高さ850mm、妻板高さ1,150mm、床面積20.2m²である。形態的にはあおり戸上縁部の補強の形態差により、前期形と後期形に分かれており、後期形は補強を魚腹形として強化している。番号の区分ははっきりとしないが、前期形は100両（トラ4000 - トラ4099）と推定されている。床板は木製である。また、台枠長さは、8,136mmとトラ1形の8,230mmに比べて短いが、これは鋼製化により妻板が薄くなったためである。その他の主要諸元は、全長8,936mm、全幅2,710mm、容積42.4m³、軸距4,200mm、自重8.8 - 9.0t。同時期に製造された15トン積みのトム19000形は、本形式の17分の15短縮版といえる。走り装置は一段リンク式で、最高運転速度は65km/hであった。戦後の1948年（昭和23年）4月の調査では745両が残存していたが、1951年（昭和26年）から1953年（昭和28年）にかけて実施された更新修繕により、当時残存していた全車（約730両）についてあおり戸と妻板が木製化された。これによる改形式は行われなかったが、荷台寸法は妻板の厚み分だけ狭くなり、長さ8,036mm、幅2,480mm、あおり戸高さ850mm、床面積19.9m²となった。その後は汎用無蓋車の一員として全国で使用されたが、1958年（昭和33年）ごろから廃車が始まり、1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正では高速化不適格車とされて、補助符号「ロ」と黄色帯を標記のうえ特定線区や北海道内に封じ込められた。1968年（昭和43年）度末には48両が在籍していたが、1983年（昭和58年）度に形式消滅した。ただし、これは書類上の話で、実際には1970年（昭和45年）度には消滅していたものと推定されている。
1962年（昭和37年）9月に、4両（トラ4156, トラ4200, トラ4743, トラ4234）が小坂鉄道に譲渡され、トラ4000形（トラ4001 - トラ4004）とされている。小坂線所属であった。1978年（昭和53年）7月10日付けでトラ4001とトラ4002が廃車となったが、残ったトラ4003とトラ4004は2代目のトラ4001、トラ4002とされた。両車は、2005年（平成17年）4月1日付けで除籍となったが、トラ4002（2代）は小坂鉄道レールパークで保存されている。
1936年（昭和11年）に田中車輛で10両（トラ916 - トラ925）が製造された同系車であるが、こちらの方が鉄道省のものより先行している。そのため、トラ1形と同様、あおり戸間の側柱が固定式であったと推定されるが、真相は不明である。また、あおり戸上縁部は魚腹型に補強されているが、上下方向に拡幅されている鉄道省のものに対し、幅方向に拡幅されている。1944年（昭和19年）5月の戦時買収にともない国有化され、トラ4750 - トラ4759に改番された。
小牧市施設活用協会（こまきししせつかつようきょうかい）とは、愛知県小牧市内にある複数の施設の管理・運営を行なっていた組織。1982年（昭和57年）に小牧市施設管理協会として設立。その後2001年（平成13年）に現在の名称へと改称された。2018年3月に解散。
岡山県道348号堀坂勝北線（おかやまけんどう348ごう ほりさかしょうぼくせん）は、岡山県津山市堀坂と津山市新野東を結ぶ一般県道である。
デビュー作となった本作はニンテンドー3DS「ファイアーエムブレムif」テーマソング。蓮花は表題曲について「行き場の無い気持ちや、終わり無い孤独を抱えて生きているのは自分だけではなくきっと沢山の人が私と同じように声にならない思いを抱えて生きていると感じています。人の痛みを感じ寄り添いながら、“誰か”が言葉にできない思いを綴り、歌で表現していきたいと心から思っています。きれいごとではなく真実の思いを偽りのない言葉で表現し、人の心の闇に陽射しが差し込むような、そんな歌を届けられるアーティストになりたいと思います」とコメントしている。当ゲームを開発したインテリジェントシステムズ音楽担当者は力強さと儚さの双方を表現できる歌声を追及した上、多くの候補者があった中から「歌を聞いた瞬間に、蓮花だと思いました」と蓮花の起用理由をコメントしている。初回限定盤は当ゲームのキャラクターデザインを務めるコザキユースケ氏のファイアーエムブレムifのヒロインアクアの原画絵コンテレプリカと表題曲のプロモーションビデオを収録したDVD付き。アルバム「星の羽ばたく夜は」は、ボーナストラックとして声優のLynnとコラボレーションした曲が収録される。
神話やおとぎ話のモチーフとなり、かつて怪物や妖怪などと称され迫害されていた、「亜人」と呼ばれる特別な性質を持つ人間たちが、世間に「個性」として認められ、一般社会に自然に溶け込んでいる世界。現在では、社会的な弱者である亜人に対する「生活保障」が整備され、若者たちには亜人のことを「デミ」と可愛く呼称するまでになっていた。新学期、大学時代から亜人に興味をもっていた高校の生物教師の高橋鉄男は、これまで一度も出会ったことのない亜人たちに、突如として囲まれる生活を送ることになる。おしゃべり好きでお調子者な「ヴァンパイア」の小鳥遊ひかり、頭と胴体が分離している「デュラハン」の町京子、暑さに弱い「雪女」の日下部雪といった1年生の生徒たちや、地味な服装にして異性を避けている「サキュバス」の新人教師佐藤早紀絵。彼女たちは、それぞれに「亜人としての悩み」を抱えながら日常生活を続けており、当初はただの興味の対象としか見なさなかった鉄男は次第に教師として、同僚として、彼女たちの話を聞きながら問題に向かい合っていく。本作は、日々の高校生活の中で繰り広げられる、個性的な亜人たちとの交流で織り成される学園コメディーである。
2016年9月3日にアニメ化が発表され、2017年1月から3月まで放送された。AT-X以外では、本編第1話の前に、メインキャスト出演の放送直前お正月特番「亜人ちゃんは祝いたい」が放送された。アニメ好きでも知られる女優の栗山千明は、2017年2月15日に行なわれた「第9回 DEGジャパン・アワード/ブルーレイ大賞」で本作のBDへの期待を語っている。
『亜人ちゃんはラジオで語りたい〜でみらじ〜』は、2017年1月6日から3月31日まで音泉にて配信されたラジオ番組。毎週金曜更新。全13回。パーソナリティは小鳥遊ひかり役の本渡楓と町京子役の篠田みなみ。
『コタムリト』（Kathamrta）とは、近代インドの宗教家ラーマクリシュナの言葉を、弟子のマヘーンドラナート・グプター（通称：Ｍ)が著した言行録である。1882年2月から1886年8月までのラーマクリシュナ最晩年の4年半の182日が採録され、著者によるコメントや思想の解釈が添えられている。
Kathaは「語り」「物語」「言葉」、amrtaは「アムリタ」転じて「不死」を意味し、日本語では書題を「不滅の言葉」とも表記する。Kathamrtaはサンスクリット語読みだと「カタームリタ」となるが、原書はベンガル語で書かれているため「コタムリト」が原音に近い表記である。時系列ではなく、各巻で82-86年の記録が重複して収められている。著者が公開したい記録から編纂を進めたと考えられており、後半に私的な性格、隠微を要する秘密の話が収められている。日付時刻、その場の出席者が記録されており、ラーマクリシュナの生き生きした言葉と共に、マヘーンドラナート・グプターが洗練された文体で場面紹介、コメントを添え、下註ではラーマクリシュナの言葉の意味が、サンスクリット語の経典を参照して解読されている。哲学的な章タイトルは、英語でつけられているものも多い。コメント、註、章タイトルなどが、ラーマクリシュナの話し言葉の価値を高め、権威づける機能となっている。1907年にアベーダーナンダが初期の英訳書を刊行し、1942年にニキラーナンダによる英訳 The Gospel of Ramakrishna が刊行された。こうした英訳では、ラーマクリシュナの言葉のタントラ的な部分、性的な部分の多くが、意識的にか無意識的にか削除されたり、あいまいな表現、象徴的な表現に置き換えられている。このように、ラーマリクシュナ死後、その思想は、問題的な部分を多く含むタントラ的な要素は遠ざけられ、ヴィヴェーカーナンダにならいヴェーダーンタ風に解釈され、ヒンドゥー正統派の本流に置かれるようになり、ラーマクリシュナの聖域化を推し進めるような出版物や論文も少なくない。1987年に英訳の日本語訳『ラーマクリシュナの福音』が日本ヴェーダーンタ協会訳で出ている。原典の日本語訳としては田中嫺玉と奥田博之によるものがある。
歌舞伎マニアの銭湯の主が、店でも芝居が堪能できるようにと思い、銭湯を大改造して『芝居風呂』と名付けた。何から何まで歌舞伎座そっくりの銭湯は、今日も芝居好きのお客で超満員。その日も二人のお客がやってくる。「幟が出てますなぁ。【片岡桶之丞さん江】【阪東三助さん江】…」木戸をくぐると、番台に座った番頭さんが「お湯入りですか？　それともご見物ですか？」。芝居だけを見に来る人もいるのだ。桟敷そっくりの脱衣所を抜け、風呂に入ると羽目板に様々な情景が描いてある。これを背景にし、好きな芝居が思いっきり出来るというわけ。そんな趣向に感心していると、何処からともなく柝(き)の音が…。「東西。一座高こぉはござりまするが、ご免お許しなこぉむり、不弁舌なる口上なもって申し上げたてまつります」主が出てきて口上を。あちこちから「お風呂屋！　待ってました！ 日本一！」と声がかかる。それからしばらくして、全身真っ黒の男が風呂場に飛び込んできた。「何だんねん、あれ？」　「炭屋の大将ですがな」風呂場の真ん中で見得を切り、「ヤアヤア、湯船の衆！　湯船の中につかるが望み、嫌じゃなんぞとぬかすが最後…」。真っ黒な体ではいられては一大事と、湯船に入っていた客の一人が飛び出して「ヤァよい所へ炭屋の親父…」。そのまま立ちまわりになり、最後はお湯をかけられた炭屋が六方を踏んで逃げゆく。「いつもこんな感じでんねん。あの親父、ここで芝居をやりたいがためにわざわざ真っ黒になるんや。ほら、向こうでも何やら始まりましたで？」お尻にオデキが出来た男と、それを心配する男の会話なのだが、よく聞いてみると忠臣蔵の地口になっている。さて、オデキの男が湯船に入ろうとすると、湯船の中に潜んでいた男がオデキを指で突いてきた。突いてきたのは町内の薬屋、薬湯より自分の店の薬を使えと言い、そのまま大立ち回りになって…。「二人とも行ってまいましたやろ？　さっきの二人は幼馴染でしてな、ここで芝居をしたいがためにわざわざあんなことをするんや」
上方らしい芝居噺。あちこちで芝居を意識したハメモノが入り、実に賑やかな高座となっている。ちなみに、炭屋の親父が演じたのは、仮名手本忠臣蔵の三段目、「道行旅路の花聟」のパロディ。
塩谷判官（史実での浅野長矩）の供侍だった早野勘平を主人公とした、日本舞踊の定番の演目。元々は外伝的な扱いだったが、現在では一体化されて上演されている。内容は、お軽と逢引していたために主の刃傷沙汰を止められず、絶望した早野勘平がお軽と駆け落ちするというもの。お軽に励まされ、やっと勘平が生きる希望を持ったところで高師直（史実での吉良義央）の家臣である鷺坂伴内が現れ、お軽をよこせと迫って大立ち回りとなる。詳しくはこちらを参照して下さい。
立石岬（たていしみさき）は敦賀半島の北端にある岬である。若狭湾の入り口西側にあり、若狭湾国定公園に含まれる。
岬の南側の入り江には1970年（昭和45年）に竣工した日本原子力発電敦賀発電所がある。また、夏期は海水浴やウィンドサーフィンなどのマリンスポーツで観光客が訪れる無人島、水島が近い。
ダムマイスターは、ダムを知りたいと思う人がいたら、自分の得意分野に応じてそれを手助けする役割を担う。それぞれの知識経験に応じ、SNS等での情報発信、テレビ・ラジオ等への出演、新聞・雑誌等への寄稿、シンポジウム・トークショー等での講演や出演、ダムに関係する見学ツアー等のガイド、ダムに関するイベントの企画、ダム関連の写真コンテストへの応募等を行っている。ダムマイスターは基本はボランティアであり、原則として成人が任命される。任命されると日本ダム協会から証明書が発行され、活動にあたってはダムマイスターの名称にふさわしい行動に努め、法令を遵守することが求められる。任期中に適当でないと認められる事情が生じた場合は、任命を解かれることがある。
日本ダム協会では、広く一般の方々に、ダムの実態、役割、魅力などについて知って頂くことの重要性に鑑み、それを支援する役割を持つボランティアを「財団法人日本ダム協会 ダムマイスター」として任命する制度を2010年8月より試行することとした。試行期間中の実績と成果を踏まえ、2012年4月から本格実施をしている。ダムマイスターの任期は２年ごとの期間区分方式となっており、その間に自らの興味、知識、経験などに応じ、ダムについて広く一般の人々に知ってもらうために必要な活動を可能な範囲で実行する。ダムマイスターにはダムの専門家も一般の人も両方含まれているが、名称上専門家と一般の区分が明確でないのは不都合ではないかという意見を踏まえ、第４期からは「専門家」と「一般」の２区分が設けられている。「専門家」はダムに関する工学分野やダムの建設・管理に関係する諸分野に携わった経験等のある人・技術者で、「専門家」に該当しない場合は「一般」となる。「一般」のダムマイスターについては、過去３年程度の活動実績が評価される。
ダムマイスターは申請に基づき、日本ダム協会で審査の上、適当であると認められると任命される。ダムマイスターの任命に当たり、審査では活動実績が重視される。活動実績の「活動」とは、ダムマイスターの趣旨に適合した活動、すなわち「広く一般の方々に、ダムの実態、役割、魅力などについて知って頂くために、それを支援する」活動である。ダムに関する知識経験は審査の際に考慮されないわけではないが、審査では活動実績が重視されるため、個人の知識経験のみで任命されるわけではない。この点がダムマイスター制度の最も大きな特徴である。ダムの専門家や、ダム関係の仕事に長年従事した人は知識経験が十分と考えられるので、相応の「活動実績」があれば申請してダムマイスターになれる可能性がある。
1947年2月11日、佐藤久が「日刊あばしり新聞」として創刊し、同年7月27日に「網走新聞」に改題。朝刊紙でB3判4ページ、最終期の公称部数は7,000部だった。1988年、かねて教員志望であったが帰郷し同紙記者を務めていた佐藤久の長男、佐藤紘一が跡を継ぎ社長に就任した。社長が同紙主筆も兼ね、自らも取材活動にもあたっていた。経営は比較的安定していたが、2004年7月26日未明に発生した自宅火災で社長夫妻が死去。2ページ建てで7月28日付まで2日間発行を継続したものの、29日付から休刊し、編集と経営を担う後継者が得られないとして親族が事業継続を断念。7月31日に11人の従業員全員を解雇して廃刊し、解散した。その後、地元経済界の後押しで、網走新聞の記者らが移って2004年11月1日に『網走タイムズ』が創刊された。
シリーズ2作目の『ヴァンパイアハンター』（以下『ハンター』）より、ドノヴァンと並び「闇の住人たち（ダークストーカーズ）」を狩る“ダークハンター”という設定を伴い、同作の主人公格キャラクターとして登場した。モリガン、フェリシアに続くシリーズ3人目の女性キャラクターであり、彼女らと共に外部作品へ客演する機会も少なくない。