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ラダックにおける人の痕跡は青銅器時代までさかのぼることができる。その頃に掘られたと思われる岩面彫刻から、当時の人々が中央アジアの草原から来た狩猟民族であることが推測されている。この狩猟民族は今でもカザフスタンや東トルキスタンに住んでいる狩猟民族と先祖を同じくすると考えられている。また、次の移住者としてやってきたダルド族が先住民と混ざる、あるいは入れ替わる前、チベットビルマ語族がこの時代、この地域に住んでいた可能性もある。初期仏教は少なくとも紀元前2世紀にはラダックに伝播したと思われる。クシャーン朝時代の仏教遺跡も見出される。初期仏教はこの地域へ経てさらに東へ伝わっていく。7世紀、チベットの吐蕃王国がシャンシュン王国を併合、ラダックと西ヒマラヤ地方を支配し、チベット民族が定着してゆく。8世紀になるとチベットから流入した仏教が再び盛んになる。841年に吐蕃が滅亡すると、842年に中央チベットの豪族であったキデ・ニマゴン（Skyid lde Nyima-Gon/Kyide Nyimagon）がラダック王国を建国したと伝わる。17世紀にはバルティスターン王国と同盟を結び、センゲ・ナムゲル王の治世下に最盛期を迎えた。ザンスカールを支配下に収め、1630年には西チベットのグゲ王国を滅ぼした。1684年、チベットのダライ・ラマ政府（ガンデンポタン）と紛争が起こった結果、旧グゲ王国領域をチベットへ割譲され、ラサに朝貢することを約す。しかしチベット本国とはその後も対立が続き、その間にカシミールの諸侯が影響力を伸ばした。1822年、クルとラホール、キンナウルの連合がザンスカールを侵略し、1834年にはジャンムーのドーグラー王グラーブ・シングによってレーが陥落、1840年にはバルティスターンのスカルドゥも陥落した。シク王国の将軍ゾーラーワル・シングがドーグラー兵を引き連れ、チベットに向けて侵攻したが、チベットは1842年に講和してカシミール連合軍の侵入を阻止した（清・シク戦争）。だが、1846年にはイギリスが介入した第一次シク戦争の結果、グラーブ・シングの下でイギリス植民地のジャンムー・カシミール藩王国（1846年 - 1947年）が成立し、ラダック王国とバルティスターン王国は他のカシミール諸侯とともに藩王国の一部として併合された。（その後もラダックとバルティスターンの王家は藩王国内の一諸侯として一定の自治権を保持した。）第二次世界大戦後、カシミール紛争に伴って、バルティスターンの大部分がパキスタンの実効支配地域『北方地域』（現ギルギット・バルティスターン州）と改称され、アクサイチン地方は中華人民共和国の実効支配下となった。狭義のラダック地方とザンスカール地方がインド支配地域となり、レーに置かれたラダック自治山間開発会議がこの地域の事実上の地方政府となっている。このような激動の歴史にもかかわらず、インド連邦に対する忠誠的な姿勢のおかげで、インド支配下のラダックは8世紀から続く文化的、宗教的な遺産を失わなかった。また、貴重なチベット文化、社会、建造物が残ったのは、中国の文化大革命の破壊から守られたことも一因である。国境紛争以来、ラダックは外国人立入禁止地域となっていたが、1974年になって外国人の立ち入りが開放されて以降、多くの旅行者がラダックを訪れるようになった。1999年、カールギル紛争。
ラダックは、ヒマラヤ山脈とカラコルム山脈の間のインダス河源流域に位置し、インドでもっとも高い高山地帯の一つとなっている。歴史的に見ると、ラダックはいくつかの地域に分けられる。人口がもっとも多いのはインダス河流域である。南にはさらに辺境のザンスカール地方が広がる。北側にはラダック山地が広がり、そこにあるカルドン峠を越えるとヌブラ谷という地域が広がっている。この峠は標高5602mあり自動車道世界最高地点である。さらに北方のアクサイチン地方は中国に実効支配されている。西にはスル谷が延び、イスラム教徒が多数派でラダックで2番目に重要な都市であるカルギリがある。パキスタンに実効支配されているスカル地方（旧バルティスターンの大部分）は完全にイスラム勢力の下にあるが、広義ではこの地域もラダックに含まれる。
カシミール問題のためジャンムー・カシミール州は旅行者立ち入り禁止となっている。しかし、インド政府はラダック地方に限り旅行を解放している。カシミール紛争対策のため、ジャンムー・カシミール州にはインド政府からの補助金が大量に投入されている。しかしラダックでは、ジャンムー・カシミール州の予算が、充分配分されない事に不満を持ち、ラダック地方で独自の政策が行えるように運動を行ってきた。一時期には分離独立運動として危険視されたこともあったようだが、これらの運動は政府に認められて、現在はラダック自治山間開発会議という限定的な政府機関と議会が設立されて、独自の予算が配分されるようになった。現在独自の教科書選定など限定的な自治が認められている。ラダックは仏教徒が多く過激な分離独立運動は見られないが、カシミールに隣接している関係上、これは多分に懐柔政策の意味合いが含まれる。1970年代に入って、外国人の入域が開放されてからは、観光産業が、それまで農業による収入しかなかったラダックにとって重要な現金収入源となっている。特にヨーロッパからの観光客が多く、トレッキングは非常に人気が高い。中国とのアクサイチンの国境紛争は一段落しているものの、近年外国への進出がめざましい中国の観光客は見られない。見られるのはわずかに台湾からの観光客である。現在でもアクサイチンに近い一部の地域などではILPの取得が必要であり、東部を中心に開放されていない地域も存在する。なお、農業は基本的に自給的で、例外的に、チャンタンを中心としたラダック東部の高原地方で生産されるパシミナ山羊の毛織物が特産品として有名である。レーでは、観光客は「ほんもののパシミナですよ」という物売りからたくさん声を掛けられることになるだろう。近年では、インド国内でも健康食品として需要が高まっている、ラダックに以前から自生するグミ科のシーベリー（シーバックソーン、サジ）の生産に力が入れられている。レーから西部を中心に「チュリ」と呼ばれる小型の杏の生産も盛んで、生果や乾果、殻の内部のアーモンドなどが、レーの路上バザールで売られている。
主な陸路はカシミールのシュリーナガルからカルギリを通り、ゾジ峠を越えてレーに至る国道1号線(Srinagar-Kargil-Leh route)である。もう一つは高地を通るルートで、ヒマーチャル・プラデーシュ州 からレー-マナリ-ハイウェイに続く。後者の道路は雪のため7月から9月までしか通れない。最近は暖冬で5月初旬くらいから開くらしい。カシミール紛争が、インド政府にこの陸路を開かせる気を起こさせたのは確実であり、多分に軍事的性格が強い。軍事的な目的のために、意外に除雪（軍が行う）は行き届いているようだ。レーには空港が一つあり、ジェットエアウェイズ、インディアン・エアラインズ、キングフィッシャーがデリー間とシュリーナガル間に就航している。
ラダックは、近年、グローバル経済の進展に対抗するカウンターデヴェロプメントの実践を目指す人達から注目されている。スウェーデン出身の言語学者ヘレナ・ノバーク・ホッジは、ラダックが外国人に開放された1974年にドキュメンタリー映画の撮影メンバーとして入域してから、一貫してこの地の伝統的な文化や自然、経済活動を守り、維持する活動を30年間にわたって続けてきた。その間ヘレナが設立したNPOは数多く、それらの団体は現在ではラダッキ自身が活動を行っている。ヘレナ自身は、イギリスに本部を置く環境保護NPO、ISEC (The International Society for Ecology and Culture) のメンバーで、現在もラダックで活動を続けている。ヘレナの著書「懐かしい未来」は日本語を含んで数十ヶ国語に訳され、環境や持続的社会に関心を持つ多くの読者に支持されている。ヘレナは2006年5月に日本に招聘され、4日間にわたって首都圏で講演活動を行った。また、ラダッキ自らが設立したSECMOL (Students' Educational and Cultural Movement of Ladakh) は、特にラダック人としてのアイデンティティーをしっかりもち、ラダックの未来を担う人材教育に力を入れているNPOで、ラダック自治山間開発会議の制定するラダック語の教科書編纂なども行っている。日本国内でラダックを支援するNPOには、ジュレーラダックがあり、2004年から現地NPOとの交流、支援、ステディーツアーなどを積極的に行っている。
ヨルダネスの『ゲティカ』によると、エウタリックとアマラスンタはアタラリックとマタスンタという二人の子をもうけた。エウタリックが早くに亡くなったため、テオドリックの後をアタラリックが継いだが、彼も若くして死去し、女王として即位したアマラスンタも間もなく反対派に敗れて幽閉、殺害された。マタスンタは新たな東ゴート王ウィティギスと結婚したが、東ローマ帝国の将軍ベリサリウスによって王国を奪われ、夫婦ともにコンスタンティノープルへ送られた。子が生まれないままウィティギスが死去すると、マタスンタはユスティニアヌス1世の従弟ゲルマヌスと再婚し、夫と同名の息子ゲルマヌスを生んだ。2人目の夫ゲルマヌスが死去した後は、マタスンタは再婚せず未亡人として余生を送った。夫ゲルマヌスは550年末もしくは551年初頭に死去しており、息子ゲルマヌスが生まれたのはその後だった。息子ゲルマヌスのその後について確かなことは分かっていないが、マウリキウス帝時代に活躍した「パトリキウス」ゲルマヌスと同一人物である可能性が指摘されている。彼は元老院の有力な指導者で、娘を皇帝の長男テオドシウスに嫁がせるほどの力を持った。一方、歴史家のMichael Whitbyは、マタスンタの息子ゲルマヌスはティベリウス2世とアエリア・アナスタシアの娘婿である副帝ゲルマヌスと同一人物であるとしている。
マタスンタは、L・スプレイグ・ディ・キャンプの歴史SF"Lest Darkness Fall"に登場している。またフランツ・クサヴァー・シャルヴェンカが、オペラ『マタスウィンタ』を作曲している (作曲1891年-92年、初演1894年)。
藤村 正之（ふじむら まさゆき、1957年 - ）は日本の社会学者。上智大学副学長・教授。福祉社会学会会長、関東社会学会会長、日本社会学理論学会副会長等を歴任。
岩手県盛岡市生まれ。1980年一橋大学社会学部卒業、1986年筑波大学大学院社会科学研究科博士課程単位取得満期退学。1986年東京都立大学人文学部助手、1989年武蔵大学人文学部講師、1991年同助教授、1997年同教授、2002年上智大学文学部教授、2005年上智大学総合人間科学部社会学科教授、2014年上智大学副学長（学務担当）。福祉社会学などの研究を行い、福祉社会学会会長や、日本社会学会理事、関東社会学会会長、日本社会学理論学会副会長等も務める。
「X-49 ナイトレーベン」は、作中世界最大の多国籍企業体であるゼネラルリソース社の極秘軍事研究プロジェクト、「DOE計画（Darkness of Enigma）」に基づき、2028年頃から2033年にかけて開発されていた次世代軍用機の研究機である。この研究機には、パイロットと機体の人工神経接続による思考機体制御、特異な機体形状とイーオン粒子を応用した新型推進システムによって得られる高機動性、大出力レーザー兵器の搭載といった新機軸が盛り込まれていた。同機の操縦にはパイロットに対する人工神経の接続手術が必要であり、DOE計画に参加していた同社の著名なエースパイロット、アビサル・ディジョンによって、被験者兼テストパイロットとして当時9歳の少女であった紘瀬玲名が選び出され、同社にスカウトされた。しかし、紘瀬は2031年頃から天才少女パイロットとしてマスコミの大きな話題となり、その結果倫理上の問題がクローズアップされ、開発の一線からは退いている。パイロットの件を含め、DOE計画の余りに先進的な研究内容には問題点も多く、これに危機感を覚えたゼネラル社上層部は、DOE計画の中枢メンバーの謀殺等の強引な手段を用い、ナイトレーベンの開発を含むDOE計画全体を凍結。研究機は名目上は破棄扱いとされ、極秘に保管される事となった。この機体の研究の過程で、神経接続操縦システムである「コフィンシステム」等の新技術が生まれ、これらの技術は一般にも広まった。また、計画の中止を受け、反発した一部の技術者が新興企業のニューコム社に集団で移籍、これにより両社の技術力は拮抗していったが、同時に関係は徐々に悪化していった。ナイトレーベンに関する技術も技術者の移籍に伴い流出しており、ニューコム社でも次世代機の研究が進められた。そちらでの研究は、後に「XR-900 ジオペリア」を試作している。本機の飛行映像が流出しニュースとして報道された際には（サウンドトラックCD付属のAppendisc収録ムービー。ニュース映像という設定である）、アナウンサーは戦闘機とも爆撃機とも発言している。誰が何の目的で映像を送ってきたかについては不明という設定である。
これら次世代戦闘機は、従来の戦闘機を圧倒する高い性能を有してはいるが、その能力にはいくつかの問題点が存在する。まず、驚異的な機動性の元となるイーオン推進システムの使用には、活動空域に一定濃度以上のイーオン粒子が存在する事が必要である。イーオン粒子は空気清浄作用を持つ粒子であり、その特性から大都市圏では広く散布されてはいるが、散布濃度の低い空域での活動には、イーオン・ジェネレーター（イーオン粒子発生装置）を搭載した母艦や基地施設との共同運用が必要となる。これらの破壊等によって散布が停止された場合、本来の高機動性が大幅に失われる為、これは運用上の制約となる。また、ナイトレーベンの操縦には人工光速神経網の接続手術が必要で、この手術自体にリスクがある上、パイロットの首筋から機体との接続ケーブルが露出しており、万一接続部に強い衝撃が加わった場合、精神障害や脳死状態に陥ってしまう危険性を抱えている。ジオペリアはAI制御による無人航空機であり、この様な問題はないが、無人航空機の開発は未だ発展途上である上、情報ネットワークが非常に発達した2040年代では、ハッキングの危険性が常に存在する。エアロコフィンに搭載されているデータースワローが、エレクトロスフィアとリンクしているのもそれらに拍車をかけている。更に、ハッキングはナイトレーベンにとっても深刻な問題である。ナイトレーベンではパイロットの中枢神経と機体が人工神経網で深く結合しており、ハッキング等による機体への侵食がパイロットの精神に悪影響を与える可能性がある。重度の侵食の場合、記憶障害や精神崩壊を引き起こしかねない問題である。ナイトレーベン、ジオペリア共にハッキングに対する抵抗性を有してはいるが、損傷によって機能不全に陥った場合はこの限りではない。
ランポレッキオには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Borgano, Cerbaia, Collececioli, Fornello, Mastromarco, Orbignano, Papone, Porciano, San Baronto, Spicchio, Papiano
水陸両用戦車（すいりくりょうようせんしゃ）は、陸上のみならず、河川などの障害物を浮航あるいは潜水渡渉することのできる戦車を指す。水域の移動方式により潜水戦車、あるいは浮航戦車とも呼ばれる。
車体自体を軽量に設計し、あるいは必要に応じて浮力材を装着できるようにして、船のように水上を航行する方式である。折りたたみ式のスクリーンを展開して浮力を稼ぐ例もある。推進力を得る方法としては、陸上走行用の履帯を動かして水をかく方式と、専用のスクリューを装備する方式の二つが一般的なほか、起動輪に水かきを装着した外輪船方式の実験例もある。履帯方式の場合、履帯が水上での推進力を生み出しやすい形状をしている。浮航方式の欠点は、軽量さが要求されるため、十分な武装や装甲を実現することが困難な点である。そのため、実際に開発された例の多くは、軽戦車以下の戦闘力しか有していない。既存の通常戦車に浮力材を追加装備した例には、必要な浮力材が巨大なものとなってしまい、実用困難となったものも多い。また、水上航行速度を上げるためにはスクリューが必要であるが、陸上での行動時には無駄な重量物となってしまう欠点もある。なお、「水陸両用戦車」と呼べるような武装は無いものの、現代の装甲車のうちには、渡河に使用できる程度の浮航能力を有するものが広く見られる。もっとも、防御力を重視して浮航能力をあきらめたものも多く、当初は浮航可能だった中にも、装甲強化による重量増加で浮航能力を喪失した例もある。
シュノーケルを用いて、水底を走行可能とする方式である。浮航方式に比べると重量制限が緩やかなため、十分な武装や装甲を施しやすい利点がある。一方で、水圧に耐えて完全な水密性を保つ必要や、複雑なシュノーケル機構を開発する必要があるほか、水底地形の影響で行動不能となる危険もある。第二次世界大戦時のドイツ戦車の多くが採用している。現代の各国の主力戦車は、シュノーケルを追加装備して水深3-5m程度の河川を潜水渡渉する事ができる。逆に言えば、現代においては多少の潜水能力を有するのは一般化したため、この程度の能力では、わざわざ水陸両用戦車と呼ばれることはあまり無い。
第一次世界大戦中に近代的な戦車が出現した後、1920年代には各国で水陸両用戦車の研究が始まっている。例えば、日本陸軍は1926年に水陸両用小型装甲車（タイヤと履帯を組み合わせた半装軌式の車両）を試作し、その後1933年には数種（三菱重工業でSRイ号車、SRロ号車。石川島自動車（現 いすゞ自動車）ではSR-II、SR-III）を試作し、一部を日中戦争での実戦試験に投入しているが、正式配備とはならなかった。量産が行われた最初の水陸両用戦車は、1931年頃に開発されたヴィッカース・カーデンロイドA4E11/12水陸両用戦車である。浮航方式でスクリュー推進することができたが、武装や装甲は豆戦車級の低性能であった。イギリス陸軍には不採用となったものの、中国やオランダ、ソ連などに輸出された。ソ連ではデッドコピーとしてT-33が作られたが、後に独自の改良発展型であるT-37、T-38が生産されている。これらカーデンロイド系の水陸両用戦車は、ノモンハン事件や冬戦争において実戦投入された。潜水方式では、ソ連でBT-5戦車を改装してシュノーケルなどを装備したBT-5PKhが開発され、1936年頃に少数が部隊配備された。
第二次世界大戦においては、上陸作戦の増加から、多数の水陸両用戦車が開発・実戦使用された。ドイツ国防軍は、イギリス本土上陸作戦のために、既存の戦車を改造した水陸両用戦車を開発した。浮航方式のII号水陸両用戦車は、II号戦車の車体後部のエンジン周辺を防水カバーで覆い、車体の側面に2個、または前後に舟形のフロートを装着したものである。推進は履帯の回転により行い、水上での移動速度は10km/h程度だった。潜水方式のIII号潜水戦車及びIV号潜水戦車も開発された。これはIII号戦車およびIV号戦車の車体の隙間を防水カバーで覆い（上陸後は内部から爆破して防水カバーを取り払い戦闘を行う）、エンジンの吸気・排気は逆流防止弁のついたチューブを水面のフロートまで伸ばして行い、水深15m程度の海底を履帯によって5km/hで進んだ。以上のいずれも、フェリーボートで上陸目標地点沿岸まで運ばれ、そこから発進する運用が予定されていた。 イギリス本土上陸作戦は延期されて使用されなかったが、II号水陸両用戦車とIII号潜水戦車は一部改造の上で第18戦車大隊へと配属された。そして1941年6月のバルバロッサ作戦に投入され、ブク川渡河作戦で使用された。なお、ティーガーI重戦車の初期型も、渡河用の潜水装備を有していた。これは、重量制限のため橋梁使用が困難な事態を想定しての設計である。また、太平洋戦域において島伝いの飛び石作戦で日本に迫るアメリカ海兵隊は、種々な水陸両用車輌を開発しており、水陸両用戦車も使用した。ひとつは、水陸両用の装甲兵員輸送車であるLVTを原型に、戦車や自走砲用の砲塔を搭載したLVT(A)系列のものである。他方で既存のM4中戦車を改造することも行っており、浅瀬での行動が可能なように、エンジンのある車体後部から巨大な吸気・排気用装置を上方に伸ばした車両を使用している。イギリス軍でも、パーシー・ホーバート少将指揮の下、M4中戦車を改造したシャーマンDDと呼ばれる浮航式の水陸両用戦車を開発した。ノルマンディー上陸作戦に多数投入されたが、波浪により多くが水没する結果となった。そのため、軽量な豆戦車改造でも十分だったとの意見もある。日本では、海軍が陸戦隊用に開発した特二式内火艇が実戦投入された。
一定の水陸両用性能を有する装甲戦闘車両が増える一方、専用の水陸両用戦車はあまり多く無い。ソ連のPT-76や、中国製の発展型が挙げられる程度である。PT-76系列はベトナム戦争などで実戦使用された。なお、冷戦期には海底作業や潜入工作用の履帯付き潜水艇が研究され、これらが「潜水戦車」と俗称されることがあった。
ケイ酸塩ペロブスカイト（ケイさんえんペロブスカイト、silicate perovskite）類には、マグネシウム鉄ケイ酸塩 (Mg,Fe)SiO₃（ブリッジマナイト bridgemanite とも呼ばれる）やケイ酸カルシウム CaSiO₃が含まれ、これらはペロブスカイト構造を持つ。ケイ酸塩ペロブスカイトは主に地下約670 kmの地球のマントルの下層部分で見られる。ケイ酸塩ペロブスカイトはフェロペリクレースと共に主要な鉱物相を形成していると考えられている。2014年、国際鉱物学連合（IMA）の新鉱物・命名・分類委員会（CNMNC）は、ペロブスカイト構造を取った (Mg,Fe)SiO₃に対してブリッジマナイト（bridgmanite）という名称を承認した。この名称は高圧物理学でノーベル物理学賞を受賞したパーシー・ブリッジマンに敬意を表したものである。
ケイ酸塩ペロブスカイトは下部マントルの93%以上を形成している可能性があり、マグネシウム型は地球上で最も豊富な鉱物であると考えられている。地下約2700 kmのマントル最下部の非常に高圧下では、ケイ酸塩ペロブスカイトはポストペロブスカイトに置き換わる。地震波速度といったマントル下部条件下でのケイ酸塩ペロブスカイトの物理的性質は、レーザー加熱ダイヤモンドアンビルセルを用いて実験的に研究される。天然に存在するケイ酸塩ペロブスカイトは、地表では不安定なため研究することができない。
ペロブスカイト構造（鉱物のペロブスカイトで初めて発見された）は、組成式ABX₃（Aは大きな陽イオンを形成する金属、Bはより小さな陽イオンを形成する金属、Xは通常酸素）を持つ物質に存在する。構造は立方体型をとることができるが、イオンの相対的大きさが厳密な基準に沿う時のみである。通常は、ペロブスカイト構造を持つ物質は、斜方晶系における結晶格子とケイ酸塩ペロブスカイトの歪みによって、より低い対称性を示す。
マントルにおけるケイ酸塩ペロブスカイトの存在は1962年に初めて提案され、MgSiO₃とCaSiO₃の両方が1975年より前に実験的に合成された。1970年代末までに、マントル中の約650 kmの切れ目が、カンラン石組成を持つスピネル構造の鉱物からフェロペリクラーセを持つケイ酸塩ペロブスカイトへの変化を表わしていることが提唱された。
2004年、ケイ酸塩ペロブスカイトは地下約2700 km以下でポストペロブスカイトへと構造をさらに変化させることが提唱された。この変化は、マントル最下部におけるD"層の存在を説明すると考えられている。
ケイ酸塩ペロブスカイトはマントル下部の主な構成要素（容積で93%以上）であると考えられている。マグネシウムケイ酸塩ペロブスカイトはおそらく地球上で最も豊富な鉱物相である。ケイ酸塩ペロブスカイトが最も多く存在することは、マントル上部よりもマントル下部でケイ酸塩鉱物が豊富であること示唆しており、地球の総コンドライト組成とも一致している。
マントル下部の最上部の条件下での多結晶MgSiO₃の実験的変形は、ケイ酸塩ペロブスカイトが転移クリープ機構によって変形することを示唆している。これは、マントルにおいて観測される地震波異方性の説明の助けとなるかもしれない。
ロシアのオラニエンバウム（現在のロモノソフ）でゲオルギー・ゲオルギエヴィチ・カルロフ (ロシア語: Георгий Георгиевич Карлов) 伯爵として生まれた。メクレンブルク＝シュトレーリッツ大公国公子のメクレンブルク公ゲオルギー・ゲオルギエヴィチと、その妻ナターリヤ・フョードロヴナ・ヴォンリャルスカヤ（1858年 - 1921年）の末子（唯一の男子）である。両親が貴賤結婚だったため、ゲオルクはメクレンブルク公の称号を許されず、メクレンブルク＝シュトレーリッツ大公フリードリヒ・ヴィルヘルムが母ナターリヤに与えたカルロフ（ドイツではカーロウ）伯爵の称号で呼ばれた。1909年に父が死去すると、叔父のミハイル（カール・ミヒャエル）がゲオルギーと3人の姉たちの後見人となった。1917年に10月革命が起きると、ゲオルギーとその家族はフランス、次いでドイツに亡命した。1928年9月11日、ゲオルギーは1918年よりメクレンブルク＝シュトレーリッツ家家長となっていた叔父カール・ミヒャエルの養子となり、この養子縁組は1928年10月11日にマルヒンの裁判所によって認可された。これにより、ゲオルギーは養父の姓である「メクレンブルク」を名乗るようになり、「メクレンブルク公」の称号と「Durchlaucht」相当の敬称を使うようになった。この称号と敬称は1929年7月18日にロシア帝室家長のキリル・ウラジーミロヴィチ大公によって承認され、そして同年12月23日には同族のメクレンブルク＝シュヴェリーン大公家家長フリードリヒ・フランツ4世もこれを承認した。ゲオルクはフライブルク大学で政治学を学び、経済学と社会科学の博士号を取得した。1934年12月6日に養父の叔父カール・ミヒャエルが死去すると、ゲオルクがメクレンブルク＝シュトレーリッツ家家長を引き継いだ。ゲオルクは家族と一緒にレンプリンの城に住んでいたが、1940年4月に城が焼け落ちたためレンプリンを離れた。シュトレーリッツ大公家はグルーネヴァルトに引っ越したが、ここでも1944年2月の連合国軍による空襲のために家を失った。1944年8月、ゲオルクはゲシュタポに逮捕されてザクセンハウゼン強制収容所に送られ、1945年2月まで抑留されていた。解放後まもない1945年3月、ゲオルクはホーエンツォレルン＝ジクマリンゲン侯夫人マルガレーテの招きで、家族を連れてジクマリンゲンに引っ越した。1950年12月18日、メクレンブルク＝シュヴェリーン大公家は1929年のゲオルクの称号に関する取り決めを確認し、さらにゲオルクの敬称をより上位の「Hoheit」相当に変更した。また、メクレンブルク＝シュヴェリーン大公家はゲオルクのメクレンブルク＝シュトレーリッツ家家長の地位をも認めた。これに伴い、カーロウ（カルロフ）伯爵の称号は消滅した。1963年、心臓発作によりジクマリンゲンで死去し、メクレンブルク＝シュトレーリッツ家家長の座は長男のゲオルク・アレクサンダーに引き継がれた。
1989年6月の開局から平日の午前中に長らく放送していた『AMUSIC MORNING』（月 - 木曜日6:00 - 10:00、DJ・ジーン長尾）と『FRIDAY AMUSIC ISLANDS』（金曜6:00 - 19:00、DJ・寺平）が1999年9月で終了し、その後継番組として『FRIDAY AMUSIC ISLANDS』のDJであった寺平が登板して始まった。前番組同様、DJの寺平はディレクターを兼ね、スタジオではなくサブフロアから出演。出演・構成・選曲を1人でこなすアメリカンスタイルで生放送を実施した。番組開始当初から長きにわたり、前番組のフォーマットを引き継いだ。『MORNING JAM』では「SOUND FUCTORY」「MUSIC JOURNEY」など、『FRIDAY-』では「WEEKEND FUN」「CROSSPOINT OSAKA」「YESTER...MEMORIES」「REQUEST TOP5」などがそれに当たる。また、オープニングのタイトルコールを番組開始の6:00ではなく7:00に流すことも引き継いでいた。2008年10月の番組改編で、全曜日の放送時間を5時間に統一。「5×5（ごかけご）」を改編のキャッチフレーズに掲げ、プレゼントキーワードに用いたりしていた。
番組開始から13年半が経った2012年3月、『FRIDAY-』の放送が終了。またその1年後の2013年3月28日に『MORNING JAM』も14年半の歴史に幕を閉じた。開局時からのDJだった寺平はFM802を卒業し、同局が運営するFM COCOLOに移り、新番組『HIRO T'S AMUSIC MORNING』（2013年4月開始、月-木 6:00-11:00）で引き続きDJを務める。
ヨハン・ランツァウ（デンマーク語：Johan RantzauあるいはJohann Rantzau、1492年11月12日 - 1565年12月12日）はデンマークの政治家、軍人。伯爵戦争の活躍で彼の名は知られている。ヨハン・ランツァウはホルシュタイン公国のItzehoe近くのSteinburg城の貴族の子として生まれた。彼の家族はスレースヴィ公国（シュレースヴィヒ公国）及びホルシュタイン公国がデンマーク王室の支配下に入った後に、デンマーク王室の家臣となったが、ヨハン・ランツァウ自身がデンマーク王室の家臣になったのは後年のことである。彼は若い頃、軍務での成功を模索し、将校そして傭兵の教育を受けた。また、同時に公爵家にとって重要な政治アドバイザーとなった。1523年にクリスチャン2世がフレゼリク1世により王位を追われると、ヨハン・ランツァウはフレゼリク1世の軍隊を指揮した。その後、ヨハン・ランツァウは公国の知事並びにデンマーク王国参事会（en）の一員となり、非デンマーク人の中でのもっとも重要な政治アドバイザーとなった。また、同時にホルシュタインの領主として出世し、Breitenburgにある荘園領主の邸宅を彼の不動産とした。1525年にスコーネの農民が起こした反乱の鎮圧は流血を伴うものであったが、この時、同僚とともにルター派を浸透させるために、ヨハン・ランツァウはルター派に改宗した。彼の伯爵戦争（1534年-1536年）における軍功は特筆すべきものであった。敵方のオルデンブルク伯クリストファが優勢であるという絶望的な状況にもかかわらず、ホルシュタインの貴族とともに彼はクリスチャン3世を支持した。1534年にはフュン島で大敗を喫し屈辱的撤退を経験したものの、同年冬、船乗りクレメント率いる農民反乱をユラン半島北部のオールボーで撃破、ユラン半島の挽回に成功した。その後、フュン島を攻撃、1535年6月11日にはØksnebjergの戦い（da）でオルデンブルク伯クリストファの軍隊を打ち負かし、その後、コペンハーゲンを包囲、攻略し、クリスチャン3世の勝利に貢献した。伯爵戦争終結後も、ヨハン・ランツァウは王国の将軍、政治アドバイザーを続けていたが、ホルシュタインの問題に集中せざるを得なくなった。1545年に、両公国の分離に抗議して知事を辞任したが、1559年にはDithmarschen攻略の指揮官として軍隊に復帰した。ヨハン・ランツァウの息子のハインリヒ・ランツァウ（1526年 - 1598年）はホルシュタインの地主であり知事となり、文化的影響を残した。ハインリヒ・ランツァウが書いた父親の伝記が主要資料となっている。
地元の公立高校を卒業後、サンドペーパーの工場に就職。関西の演劇集団「ポールシフト」のメンバーからスタートして役者の道へ。本格的に俳優業に取り組むため、4年勤めた会社を退職し2007年4月に上京。『隠し砦の三悪人 THE LAST PRINCESS』で映画デビュー。現在はドラマ、CM、舞台で俳優として活動するほか、NHKの生放送情報番組でアシスタント兼リポーターを務める。バスケットボールが得意で学生時代から続けている。
最初はウクライナの選手として活躍しており、2014年のヨーロッパカデ選手権90kg級で優勝した。2015年にはヨーロッパカデ選手権で2連覇を達成するが、世界カデでは決勝でオランダの選手に敗れて2位だった。2016年からはアゼルバイジャンに国籍を変更すると、グランプリ・ウランバートルでIJFワールド柔道ツアー初優勝を飾った。2017年にはユニバーシアードの決勝で日本の飯田健太郎を技ありで破って優勝した。ヨーロッパジュニアでは個人戦と団体戦で2冠を果たした。世界ジュニアでも決勝でロシアの選手を技ありで破って優勝した。なお、2014年にはサンボの世界カデット選手権84kg級でも優勝している。IJF世界ランキングは1564ポイント獲得で28位(19/4/29現在)。
1988年6月24日発売のPCエンジン用野球ゲーム『パワーリーグ』を第1作とする。同作は当時、ハドソンが夏休みシーズンに行っていた全国キャラバンの第4回認定ソフトとなり、PCエンジン用の野球ゲームとしては5月20日に発売されていたナムコの『プロ野球ワールドスタジアム』を凌ぐ人気を博して毎年夏に新データ版が発売される定番タイトルとなった。当時ハドソンのPCエンジンソフト開発に深く関わったことで知られるプログラマー・岩崎啓眞の証言によれば、中心開発者の奥野仁は野球に興味が無く、本来はゴルフゲームを作りたかったが『パワーリーグ』の売上が好調で続編の発売が決定したことから中々作れず、1989年に、ようやく念願のゴルフゲーム（『パワーゴルフ』）を作れることになったとのこと。これ以後、PCエンジンで「パワー」を冠するスポーツゲームが多数製作され、シリーズ化に至った。PCエンジン以外で展開されたタイトルは野球、つまり『パワーリーグ』のみであり、1998年に発売されたプレイステーション版『パワーリーグ』がシリーズ最終作となっている。但し、2000年から2001年にかけてトレーディングカードゲーム『POWER LEAGUE 〜夢のスタジアム〜』が発売されている。
ロンドンのクロイドン出身。養子の弟がいる。パブリックスクールであるトンブリッジ校を卒業後、ケンブリッジ大学で英文学を専攻。伝統あるコメディサークルであるフットライツのメンバーでもあった。
2006年、イングランドの劇場で南アフリカ共和国出身のジャズ歌手であるスージー・ハリエットと出会い、2009年に結婚。現在3児の父。(2009年に娘ウィロー、2012年に息子オーブリー、2016年に娘エデンが誕生)。
還元利回り（かんげんりまわり）とは、不動産の収益性を表し、収益価格を求めるために用いる利回りの一つである。キャップレートとも呼ばれる。本項目では、基本的に不動産鑑定評価基準による。
直接還元法の収益価格及びDCF法の復帰価格の算定において、一期間の純収益から対象不動産の価格を直接求める際に使用される。還元対象となるのが一期間の純収益であるため、この還元対象となる一期間の純収益の変動予測や価格の変動予測は還元利回りに反映されることとなる。DCF法で用いる割引率に、還元利回りに必要な要素を加味することで、割引率から還元利回りが求められるという関係式が得られる。還元利回り及び割引率は、共に比較可能な他の資産の収益性や金融市場における利回りと密接な関連を有する。還元利回りを求める方法として、a.類似の不動産との取引事例との比較から求める方法 b.借入金と自己資金に係る還元利回りから求める方法 c.土地と建物に係る還元利回りから求める方法 d.割引率との関係から求める方法 e.借入金償還余裕率の活用による方法、が不動産鑑定評価基準（第7章）では例示されている。詳細は、不動産鑑定評価基準の原典を参照されたいが、不動産鑑定評価基準にこれらの方法が明示されるようになったのは2002年の改正である。上記b.の方法は不動産購入者の資金調達コストに着目したものであり、e.の方法は不動産市場における資金供給者（金融機関等）の視点に重きを置いた方法であり、「不動産と金融の融合」（用語の使用例）も窺える。還元利回りで還元する純収益には償却前のものと償却後のものとがあるため、還元利回りも償却前の純収益に対応するものと償却後の純収益に対応するものとがある。不動産鑑定評価基準では、償却前の純収益を還元することが原則とされている。
不動産鑑定評価基準では、還元利回りを求める方法については、投資家等の意見や整備された不動産インデックス等の活用も挙げられている。こうした情報については、各種の機関から情報発信が行われている（公的機関の例）。日本の場合、オフィスビル等は比較的情報が整備されているが、更地については一般的に得られる情報は特に見られない。不動産鑑定評価基準では、借地権、底地、貸家及びその敷地の価格評価においては、取引利回り（取引事例から得られる還元利回り）に留意するものとされている。
アシュレイグレイスは、ルイジアナ州レイクチャールズ （1987年1月27日）、アントニオとマチルダペレスの娘で生まれました。彼女は歌手でもある1人の姉妹のハンナ・ニコール 、2人の兄弟（スティーヴンとサム）、そして2人の弟の兄弟（チャールズとジョシ）を持っていますアシュレイ の両親は、彼女のファーストアルバムのリリース後間もなく、2005年に離婚しました。アシュリーの父親と母親はアメリカ人です。アシュリーの祖父は、何世代にも渡ってチャールズ湖に住んでいる家族のメキシコ人とスペイン人の家系を持つアメリカ人です。若い頃から、アシュリーは音楽への大きな情熱を持っていました。彼女は5歳で故郷の教会で歌い始め、プロの助言を求めました。
江戸時代の京都を舞台に、正妻の子である弟に家督を譲るため生家を出奔した主人公・田村菊太郎が、公事宿・鯉屋（こいや）に居候しながら、京都町奉行所の同心となった弟を助け、事件を解決していく。
三里塚闘争（成田空港問題）を題材としたドキュメンタリー映画。『三里塚に生きる』の続編。イカロスとは『ギリシア神話』に登場する、蝋で固めた翼によって自由自在に飛翔する能力を得るが、太陽に接近し過ぎたことで、翼が溶けて墜落する人物「イーカロス」のことである。前作では、三里塚芝山連合空港反対同盟の地元農民を描いていたのに対し、今作では元革共同・ML派・第四インター等に所属していた、成田空港管制塔占拠事件実行犯を含む新左翼の支援者・活動家・支援妻らを中心に描く。空港反対派だけでなく、新東京国際空港公団が正式な採用を始める前からのたたき上げ（「0期生」と呼ばれる）として、数多くの地元農民と成田国際空港の用地買収交渉を手掛け、後に中核派に自宅を爆破された元空港公団用地部職員へのインタビューも収録されている。本作を制作するため、クラウドファンディングを利用して制作資金を集めた。2017年（平成29年）9月9日から、東京都渋谷区のシアター・イメージフォーラムで、英語字幕付きで公開された。また、公開記念および小川紳介没後25周年として「小川プロダクション・三里塚とあの時代 1967-1973」も、アテネ・フランセ文化センターと武蔵大学提供の16ミリフィルムで9月17日まで再上映された。その後は『三里塚に生きる』の再上映を実施した。第18回チョンジュ国際映画祭の招待作品に選ばれた。なお、作中でインタビューを受けている中核派の元活動家岸宏一（2006年（平成18年）に中核派を離れ、2007年（平成19年）に中核派から除名）は、1981年から2006年にかけての25年間、中核派の三里塚現地責任者であった。岸がその任にあった期間中、中核派は成田空港問題を巡り、10.20成田現地闘争・東鉄工業作業員宿舎放火殺人事件・千葉県収用委員会会長襲撃事件・日本飛行機専務宅放火殺人事件・新左翼セクト同士の内ゲバなどのテロリズムを起こしてきたが、劇中の岩屋鉄塔のシーンで岸は「ぼくにとっては、活動家として人生を歩んできているなかで、（中略）国家権力との闘いがあったところの中心にいたわけで、そういう意味では恵まれていたという風にいまは総括しているんですけどもね」と述べる。しかしその後岸は中核派の現状と三里塚での失敗について語りだし、「でも、それは岸さん25年間やってたわけだから、岸さんの失敗っていうことにもなるんですよ」と代島に問われ、岸が「完全にそうですね。完全にそういうことだと思います」と答えたところで映画のエンディングを迎える。映画撮影後の2017年（平成29年）3月26日に谷川岳連峰・東谷山への雪山スキー中に遭難し、持ち物のリュックを残して消息を絶っており、このインタビューが岸による事実上の遺言となった。なお、岸は2015年（平成27年）に出版した『革共同政治局の敗北1975～2014 あるいは中核派の崩壊』を巡り中核派の攻撃対象となっており、知人や家族に相談したうえで本作の撮影に応じている。また、中核派は2017年（平成29年）10月9日付の機関紙『前進』で『三里塚のイカロス』について触れ、同作は脱落派の見解・国家権力が描く闘争観であり、（中核派に支援されて空港用地内での耕作を続ける反対派農家である）市東孝雄が登場することは絶対に不可能な構成になっている、脱落・転向した岸は三里塚に敵対するデタラメな主張を述べ立てている、（別の場所で行われた内ゲバやABCD問題を論い）第四インターは腐敗し国家権力中枢からの攻撃の手先に成り果てていた、（元空港公団職員への爆破テロについて）農民切り崩しの張本人に鉄槌が下されたのは当然の報いだ、等として同作を批判し、「三里塚闘争はこれからだ。労農連帯で市東さんの農地を守り、軍事空港を阻止しよう！」と締めくくっている。
岩本 信行（いわもと のぶゆき、1895年3月 – 1963年4月5日）は、日本の政治家。国務大臣・衆議院副議長。
神奈川県高座郡大野村上鶴間（現・相模原市南区）に、農業・岩本次左衛門の長男として生まれる。小学校を卒業後、東京府南多摩郡忠生村（現・東京都町田市）にあった漢学塾・尚絅塾で学ぶ。大野村役場書記、高座郡書記を経て家業の農業に専念し、また養蚕組合を設立して組合長になったり、青年団長を務めるなど、地域の世話役的活動を積極的に行った。大野村会議員（1922年）を経て、1928年神奈川県会議員に当選し、1946年まで選出される。またこの間県会議長を計3回・通算7年9ヶ月間務めた。この他県内の各種農業団体の役員も兼任し、相模原灌漑事業の推進や地元特産の養蚕業の振興、地域農民の福祉・厚生の拡充に尽力した。1946年、第22回衆議院議員総選挙に日本自由党から旧神奈川全県1区（大選挙区制）にて立候補し当選する。以後当選5回。1947年衆院議員選挙法改正特別委員長として、野党議員の暴行を受けつつも改正案を可決させ、中選挙区制再導入の運びとなった。この時の活躍振りが吉田茂の目に留まり、1948年第2次吉田内閣にて国務大臣（地方財政委員会委員長）として入閣する。また1949年～1953年には衆議院副議長として幣原喜重郎・林譲治・大野伴睦の各議長をサポートし、かつての名県会議長としての経験を活かして本会議を運営、その手堅さが高く評価された。その後は自由民主党相談役などを務める。また1958年「在日朝鮮人帰国協力会」が結成されると、小泉純也らとともに3人の代表委員の一人となった。1960年の第29回衆議院議員総選挙で落選し、政界を引退。
YIC保育&ビジネス専門学校の校訓は「鍛え磨く」である。これはYICグループの設置する専門学校共通の校訓である。
1987年（昭和62年）に開催された第27回東京モーターショーに出展された「AXV-II」の市販化モデルである。同社の小型車スターレット（P70型）をベースにしているが、その特徴は上半分ほぼ全てがガラスで占められていること（グラスキャノピー・グラストップ）と、それを実現するために採用されたガルウィングドア（より正確にはバタフライドア）である。ガルウイングドアといえば、メルセデス・ベンツ・300SLやランボルギーニ・カウンタック（カウンタックはより正確にはヒンジアップドア）に代表されるスーパーカーの専売特許であったが、一般レベルで日本で初めて採用したのがこのセラである。走行性能を求めるのではなく、あくまで雰囲気を楽しむというコンセプトの自動車であった。生産はMR2、および、ラウム、MR-S、bB（初代後期最終型のみ）などの生産を行っていたトヨタ系列のセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）が行っていた。同社はカルディナ、およびカリーナ、アレックスを含むカローラシリーズ（カローラランクス・カローラアクシオ）などの一般大衆車だけでなく、（結果的に）少量生産となったパブリカコンバーチブルやWillシリーズ（WiLL Vi、WiLL VS・WiLL サイファ）なども生産していた。国内向けの生産台数は15,892台、海外向けは約1,000台前後となっている。そのほぼ全てがAT車であり、5MT車は非常に少なく、中古市場にはほとんど出回ることがない。
ガルウイングといっても車両によって採用する理由が様々であるが、セラの場合は、安価な小型量産車でこれを企画・設計・販売することにより、トヨタの企業イメージをアピールすることにあった。実際、この構造を可能にするために用いられた生産技術や構造は当時としてはハイレベルなものであった。通常のハッチバックなどに用いられるガスストラットは季節によって作動の固さに大きな差が出るが、これはダンパーに封入されたオイルの粘度が気温によって変化するためで、その結果、夏は軟らかく冬は固くなってしまう場合が多い。しかしセラのドアでは、通常のドアダンパーに加えて温度補償ダンパーをドア内部にもう一本組み込むことで温度に関係なく性能を発揮させることに成功し、季節による変化を最小限に抑えている。また、ガルウイングドアはその見かけ上、乗降時には周辺に相当なスペースが必要なような感じを受けるが、セラに採用されているガルウィングドアは、全開時でもミニバンクラスの高さより低く、横への振り出しも43cmと通常のドアより狭いスペースでの開閉を可能としている。ただし、室内からの開閉には一般的なドアのようにノブを引いて横へ押しても開閉しにくく、肘で斜め上に押し上げるなどのコツが必要となる。
ガルウイングドアを採用した上にグラストップのため、重心が少々高い。そのため、ロール角を減らす対策として、特にリヤ廻りのロールセンターが引き上げられている。足廻りはベースとなったEP82スターレットとほぼ同じく、フロントがスタビライザー付きのマクファーソンストラット、リヤがトレーリングアーム+ラテラルロッドとなり、ショックアブソーバーやスプリングをはじめ、サスペンションマウントブッシュやスタビライザー、ラテラルロッドなど、EP82向けの社外品が流用可能である。ブレーキもEP82と同様で、フロントは浮動式シングルピストンのベンチレーテッドディスク、リヤはリーディング・トレーリング式ドラムである。なお、メーカーオプションとして4輪ABSが装着可能であり、このときはリアがソリッドディスクとなる。ボディーカラーは当初はメタリック系統のみであったが、マイナーチェンジで黒や赤と言ったソリッドカラーも追加された。他にもそのマイナーチェンジでは、濃いグレーのウレタン樹脂製だったリヤスポイラーが、形状の変更とともにボディー同色のガラス繊維強化プラスチック製となり、ハイマウントストップランプも内蔵された。
トランスミッション（トランスアクスル）なども同様にベースのスターレットとほぼ同じ物が使われているが、スターレットターボの物とは違い、むしろスターレットNAの物が使用されるその他のC15x系と違い、若干ローギヤード化された変速比を持つ。スターレットターボに見られたオプションのビスカスカップリング式LSDは、後期型M/T車のみ用意されていた。
グラストップを採用しているため外からは丸見えで、その分だけ少々凝った形状の内装をしている。ダッシュボードの造形やメーター基盤の文字や色は運転席を主体としたデザインで、外から覗き込まれても見栄えの良いものとなっている。ドアをひじで押し上げる際の凹み、ドアを閉める際のグリップ部なども考えられた形状となっており、ドア開閉時の利便性も良いと言える。前席にはセミバケット形状のシートを、後席は完全セパレートのシートを採用しているが、大人が4人乗車する際には少々窮屈である点は否めない。ほぼ同サイズのEF型CR-Xと同様に「ワンマイルシート」と揶揄されることもある。また、後席も前席と同様にガラスによって丸見えである。マイナーチェンジ後には、後席はELR機能付きの3点式シートベルトに変更されている。オーディオには10スピーカー（F/R4スピーカー+センター+F/R4ツイーター+サブウーファー）+DSP機能を搭載したAM/FMチューナー付きCD+カセットプレイヤーのスーパーライブサウンドシステムをオプション装備している（標準車両は4スピーカー+AM/FMチューナー付きCDプレイヤー、もしくはAM/FMチューナー付きカセットプレイヤー）。またルームランプ兼用の空気清浄機がオプションで用意され、マイナーチェンジ後（1993年12月～1995年12月に実際に生産されたセラで、生産番号が16324以降のもの）には、マイナーチェンジ前には装備されなかった集中ドアロックシステムが装備されている。エアコンはオートエアコンで、グラスルーフによる室温変化の大きさを考慮して1.5Lモデルよりも大型のものが搭載されている。マイナーチェンジ後は、R134a（134a装備車は500台ぐらい）へとエアコンガス及び機器の変更がなされている。
エンジンは1,500ccの水冷直列4気筒DOHC16バルブEFI・S（5E-FHE型・レーザーα-II)で最高出力・ネット（車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定）110PS/6,400rpm、最大トルク13.5kgmを発生する。スターレット等に使用される4E型エンジンのロングストローク版で、型式にHが付くことからも分かる通り、ロングストロークながら高回転高出力型のエンジンであり、7,600rpmからがレッドゾーンとなっている。
フランス語で「意志」という意味。
訓令（くんれい）とは、行政機関（上級官庁）が所管の別の行政機関（下級官庁）及び職員に対してその職務遂行・権限行使を指揮するために発する命令のことである。国家行政組織法（昭和23年法律第120号）の第14条第2項において定めがあり、「各省大臣、各委員会及び各庁の長官は、その機関の所掌事務について、命令又は示達するため、所管の諸機関及び職員に対し、訓令又は通達を発することができる。」とされている。基本的に公表はされないが、中には公共性が強いなどの理由で官報や各行政機関のホームページ等に掲載されるものもある。訓令は法令番号と同様の訓令番号を持つ（例：平成30年法務省刑総訓第3号）。
国家行政組織法14条2項は、「各省大臣、各委員会及び各庁の長官は、その機関の所掌事務について、命令又は示達するため、所管の諸機関及び職員に対し、訓令又は通達を発することができる」として訓令と通達を使い分けて規定しているが、両者は相排斥する概念ではなく、実質的意味の訓令が文書によって示達された場合、これを通達というのが一般的理解である。
訓令は、上級官庁が下級官庁又は職員に権限行使の指揮のために行う命令であって、上司が部下の公務員の職務に関して発する職務命令（国家公務員法（昭和22年法律第120号）第98条1項）とは、理論上区別される。訓令は、行政組織内部における規律（命令）であり、一般の国民に対しては狭義の法規の性質を持たないものであるのが原則であるが、公務員に対してはその権限ある上司から出された職務の範囲内の訓令は職務上の命令として有効であり、部下である公務員は、忠実にこれに従う義務がある（国家公務員法98条1項、地方公務員法33条からの服従義務。公務員がこれに違反する事は、職務上の義務への違反（国家公務員法82条1項2号、地方公務員法29条1項2号）にあたる事となり、懲戒の対象になる。また、国家公務員及び地方公務員については、国家公務員法98条1項及び地方公務員法32条からの法令等遵守義務及び職務命令服従義務により、当該職員に対して適用される法に基づく全ての訓令についてその違反は国家公務員法82条1項1号及び地方公務員法29条1項1号による懲戒の対象になる。）。
イングランド・ノーフォークのガーボールディシャム・ホール（Garboldisham Hall）に生まれる。父はブランドフォード侯爵ジョージ・スペンサー＝チャーチル（後の第6代マールバラ公爵）。母はギャロウェイ伯爵の娘ジェーン。出生時よりマールバラ公爵家の嫡孫としてサンダーランド伯爵の儀礼称号を持っていた。イートン校を経てオックスフォード大学オリオル・カレッジを卒業した。1840年に祖父である第5代マールバラ公爵ジョージが死去、父がマールバラ公爵位を継いだことでマールバラ公爵家の跡取りの儀礼称号ブランドフォード侯爵を継承した。1844年にウッドストック選挙区から当選を果たし、保守党の庶民院議員となった。この選挙区はマールバラ公爵家の領地であり、マールバラ公爵が候補者指名権を持っていた。1857年に父の死によりマールバラ公爵位と家督を相続し、貴族院議員に列する。彼が当主の時代はヴィクトリア朝にあたるが、この時代、商工業の発展で地主はますます没落しており、マールバラ公爵家も家計が苦しくなる一方だった。この頃、ベンジャミン・ディズレーリはヴィクトリア女王に「（マールバラ公爵家は）公爵にしては金持ちではありませんね」と語ったという。だがマールバラ公爵は、放蕩家だった父を反面教師として育ったことで几帳面でしまり屋な性格だった。曾祖父の第4代マールバラ公爵が収集した宝石類、先祖伝来の文庫などを次々と売却することで家計の改善に尽力した。また多くの領地をロスチャイルド家に売却している。それでも3万5000ポンドの年収がある2万5000エーカーの土地は残った。政界では第三次ダービー伯爵内閣と第一次ディズレーリ内閣において枢密院議長を務め、第二次ディズレーリ内閣ではアイルランド総督を務めている。マールバラ公爵はそれ以前からアイルランド総督職就任を要請されていたが、そのたびに断っていた。この時に引き受けたのは、三男であるランドルフ卿が皇太子アルバート・エドワード（愛称バーティ）と喧嘩したことで、ランドルフ卿と彼の貴族社会での立場が危うくなったからである。ランドルフ卿の未来を心配した首相ディズレーリが、ほとぼりが冷めるまでランドルフ卿を秘書にしてアイルランドへ行っていた方がいいと勧めたのである。1877年1月にランドルフ卿とともにアイルランド・ダブリンに入り、アイルランド総督の執務をとった。以降ディズレーリ政権が下野する1880年まで同職を務めあげた。1883年にロンドンで死去した。マールバラ公爵位と家督は長男であるジョージが継承した。
ソクテ（キム・ユンソク）をリーダーとする5人の殺人強盗集団によって犯罪のスキルを叩きこまれて育った17歳の少年・ファイ（ヨ・ジング）は強盗殺人の現場へと連れだされて都市開発の立ち退きに応じない男性の暗殺を強要されるが、そこで自らの出生に関する秘密を知ることとなる。
子実体は地中に形成され、ほぼ球状で直径約15mm程度、表面は赤褐色ないし黄褐色で、低いいぼ状隆起を備えてざらつく。縦断面では、厚くて比較的もろい外皮に包まれて、暗緑褐色～暗褐色（コーヒー色）の胞子塊が認められる。子嚢は丸い嚢状をなし、多くの子嚢菌が備えているような特殊な胞子射出構造を持たず、胞子が成熟すれば細胞壁が溶けて消失する。胞子は厚い壁を備え、ほぼ球形で暗褐色ないしほとんど黒色を呈する。
樹木（おもにマツ科）の細根に外生菌根を形成して、共生生活を営む。子嚢菌門オフィオコルディケプス科の虫草菌と総称されるElaphocordyceps属の菌の一部（タンポタケ、ハナヤスリタケなど）の寄生を受けることがある。
北半球の温帯以北（特にマツ科の樹木が分布する地域）に広く分布する。日本国内で発見された記録はさほど多くないが、子実体が地中に埋没して形成され、人の目につかずに見過ごされているに過ぎないと思われる。
ラジオおもしろ肥後狂句工房!（ラジオおもしろひごきょうくこうぼう）は、熊本放送（RKK）で放送されていたラジオ番組。2006年11月6日から放送開始、2009年3月29日に放送終了。
オリジナルのCnsMinをアドウェアとしているが、JWordプラグインはアドウェアではないとしてるのはキヤノンITソリューションズ（Spybot - Search & Destroy日本販売元）、トレンドマイクロ、アンラボ。オリジナルのCnsMinをアドウェアとしているが、JWordプラグインについて記述がないのがシマンテック、Kaspersky、マカフィー。(詳しくは外部リンクの各社のリンクを参照)