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本来開幕戦となるはずだったアルゼンチンGPが財政的な理由で中止となったため、当レースが開幕戦となった。1957年から1958年の度重なる死亡事故や大物ドライバーの引退などで数多くのエースが去ったことにより、チャンピオン経験者が不在という状況で開幕を迎えた。スターリング・モスはヴァンウォールの撤退により再び移籍を強いられることになり、前年のアルゼンチンGPでの優勝以来親密な間柄となっていたロブ・ウォーカー・レーシングチームで主に参戦することになった。フェラーリは前年同様246を使用するが、ドライバーは前年の相次ぐ事故死やマイク・ホーソーンの引退（引退後の1月に事故死）により、トニー・ブルックス（ヴァンウォールから）、ジャン・ベーラ（BRMから）、クリフ・アリソン（ロータスから）が移籍加入した。クーパーは新車T51を投入し、搭載されるコヴェントリー・クライマックスFPFエンジンは排気量が2.5Lにアップした。ドライバーはジャック・ブラバム、マステン・グレゴリー、ブルース・マクラーレンの3台体制。BRMはP25、ロータスは16を引き続き使用する。ポルシェはF2用の新車718（空冷水平対向4気筒エンジンをミッドシップ搭載）で当レースに参加した。レース序盤はベーラがトップを走り、モスとブラバムが追走するが、ベーラは25周目にエンジントラブルでリタイアした。代わってモスがトップに立ったが、レース終盤に差し掛かった82周目にトランスミッションのトラブルでリタイアとなった。これでブラバムがトップに立ち、F1初勝利（クーパー・ワークスにとってもF1初勝利）を飾った。20秒差の2位にブルックス、前年のモナコGPの勝者モーリス・トランティニアン（前年同様ロブ・ウォーカーのクーパーを走らせた）が2周遅れの3位となった。マクラーレンは5位で初入賞を果たした。
地表面に到達する太陽光のエネルギーは人類のエネルギー消費量に比べて桁違いに大きく、砂漠などの陸地のごく一部に太陽光発電設備（もしくは太陽熱発電設備）を設置するだけで全世界のエネルギー需要量を上回るエネルギーが得られるとされる。また太陽電池の製造に必要なシリコンなどの資源も人類の全エネルギー需要を供給するに足りるだけの量があり、事実上無限とされる。一般的に、太陽光発電は設置に必要な条件が少ないため、潜在的に設置できる量は多い。太陽光発電は電力の消費地に直接設置するのが効率がよい設置方法とされる。太陽光を十分に受けることができ、設置場所がその重量に耐えることができる場所であれば様々な建造物に設置が可能である。日本においても、必要量を置く場所は十分にあるとされる。
太陽光のエネルギーは薄く広く分布するが、地球全体では膨大な量となる。太陽から地球全体に照射されている光エネルギーは、ワット数にして約180PW（P=ペタ=10の15乗）である。そのうち、地上で実際に利用可能な量は約1PWといわれる。これは現在の人類のエネルギー消費量の約50倍である。また、仮にゴビ砂漠に太陽電池を敷き詰めると、全人類のエネルギー需要量に匹敵する発電量が得られるという。設置場所における年間の日射量は緯度や気候によって異なる。日本では約1200kWh/m²である。欧州では中部で約1000kWh/m²、南部で約1700kWh/m²である。また赤道付近の国々では最大約2600kWh/m²に達する。
太陽光発電モジュール（パネル）は壁、屋根、採光窓、地上など様々な場所に設置可能である。また近年は軽量で柔軟なフレキシブル型太陽電池も開発されており、取り付けの自由度が高まっている。
マイアミ大学在籍中はフットボール選手として知られていた。卒業後の1979年、カナディアン・フットボール・リーグ（CFL）にてプロデビューし、1981年まで同リーグにてプレーした。その後、NFLのグリーンベイ・パッカーズに移籍したが、キャンプ中に負傷して出場なしに終わり、1983年シーズン中に同チームを解雇された。1984年はUSFL メンフィス・ショウボーツにてプレーし、その年限りでプロフットボールを引退した。
1985年、フロリダ州においてボブ・ループとヒロ・マツダの元でトレーニングを行い、同年9月、NWAフロリダにてプロレスデビューした。同年11月19日、ワフー・マクダニエルを破り、フロリダ版のNWA南部ヘビー級王座を獲得。翌年1月15日、ジェシー・バーに奪われるも2月14日に同王座の奪還に成功した。3月12日にはNWAフロリダTV王座、6月13日にはNWAフロリダバハミアン王座を獲得し、7月29日には三度目のNWA南部ヘビー級王座の奪取に成功するなど活躍したが、その後、ブルーザー・ブロディとのスチール・ケージ・マッチを最後に、ジム・クロケット・プロモーションズ（のちのWCW）へ移籍した。
1987年7月、ニキタ・コロフを破り、USヘビー級王座を獲得。その後、同王座を4度獲得した。1988年3月、バリー・ウインダムと組み、アーン・アンダーソン、タリー・ブランチャード組を破り、NWA世界タッグチーム王座を奪取した。同年4月、第3回ジム・クロケット・シニア・メモリアル・カップにスティングと組んで出場し、優勝を果たした。1988年から1989年に掛けて、リック・フレアーの持つNWA世界ヘビー級王座に幾度も挑戦したがタイトル奪取には至らず、ライバルであり、プライベートでは親友でもあるスティングに先を越される形となってしまった。1991年7月、リック・フレアーがNWA世界ヘビー級チャンピオンのままWWEに移籍したことと、訴訟によりWCWが"NWA"の名称を使えなくなったことから、同団体の看板タイトルとしてWCWヘビー級王座が新設された。レックス・ルガーとバリー・ウインダムとの間で王者決定戦が行われ、ルガーが勝利して初代WCWヘビー級王者となった。王者時代は、ハーリー・レイスをマネージャーに就けていた。1992年2月、スティングに敗れて王座から転落した後、WCWを退団した。
ルガーはWWFと契約した。しかし、WCWとの契約期間を残したまま移籍した為、プロレスの試合に出場することはできなかった。WWFは、契約満了までの間、ルガーをWWF傘下のボディビル団体WBFのスターとして売り出すことにした。しかし、バイク事故で負傷してしまい、復帰できないままWBFそのものが閉鎖されてしまった。1993年、WCWとの契約期間満了を待って、ルガーはプロレスラーとしてWWFに出場した。その際、入場時に鏡を持ち込み、自分の肉体美を誇示する「ナルシシスト」のギミックが与えられた。同年7月、ヨコズナをボディスラムで投げたことをきっかけに、「オール・アメリカン」にギミックチェンジした。同年8月、サマースラムにてヨコズナの持つWWF王座に挑戦し、リングアウト勝ちしたが、タイトルマッチの規定により王座獲得はならなかった。1994年1月、ロイヤルランブルにて、ヨコズナの持つWWF王座への挑戦権を賭けた時間差バトルロイヤルに出場し、ブレット・ハートと同体で転落し、両者優勝となった。1994年3月、レッスルマニアXにてヨコズナに挑戦するも、レフェリーを務めたカート・ヘニングの不可解な裁定によりまたもや王座獲得ならず。同日、ブレット・ハートがヨコズナに勝利し、WWF王座はブレット・ハートの手に渡ることとなった。そして、その後は低迷が続き、王座獲得を期待していたファンの関心も次第に薄れていった。1995年9月、ルガーはWWFを退団した。
1995年9月4日、WCWはマンデー・ナイトロの放送を開始した。WCWは、第1回放送から視聴者にインパクトを与えることを狙い、前日までWWFに出場していたレックス・ルガーを裏番組の「ナイトロ」に出演させるという演出を行った。しかし、WCWがルガーを獲得したのはスティングの意向によるものであり、フロントサイドはルガーを厚遇したわけではなかった。WCWはWWFから次々とスター選手を引き抜き、視聴率や興行成績でWWFを圧倒するようになったものの、ルガーの存在感は次第に薄れていったのである。1999年頃より、WCWは莫大な赤字を計上するようになっていた。また、WCWの親会社であったテッド・ターナー率いるターナー・ブロードキャスティング・システム（TBS）は、1996年タイム・ワーナーに買収された。これらの事情により、不採算部門であるWCWの売却が検討されることとなった。2001年、WCWはWWFに買収された。WWFが欲していたのは、過去の映像資産であり、かつてのスター選手ではなかった。若手を中心に数十名のレスラーの契約が引き継がれたが、そこにルガーの名前はなかったのである。
WCW崩壊後は、WWAに参戦。アイルランドのダブリンにて、盟友スティングとタッグを組み、マリス＆バフ・バグウェル組と対戦し勝利した。その後スコットランドのグラスゴーにて行われたPPV、The Retributionでスティングとのシングルマッチに勝利し、WWA世界ヘビー級王座を奪取した。しかしその一週間後、スイスのチューリッヒで行われた試合で王座から陥落している。2003年にランディ・サベージの元妻、エリザベスがルガーの自宅で変死した事件のため事情聴取を受けた。その後TNAに短期参戦した後、完全に現役を引退し暫く公に姿を見せなかったが、2010年になりTV番組等へ出演、引退して時が経ったせいか、かつての筋肉美や厳つい表情は完全に消え、別人の様になっている。
イーゴリ・シコールスキイの実用的なヘリコプターに対する探究は、1938年にユナイテッド・エアクラフト社のヴォート=シコルスキー部門で技術部長（Engineering Manager）を務めていた時、同社の経営陣に長年自分が研究してきた回転翼機に関する問題が打開されるであろうということを確信させることができた時から始まった。最初の実験機VS-300は、1939年9月14日にケーブルに係留されて試験浮揚を行った。この回転翼機のコンセプトの開発中にシコールスキイは初めて単一のエンジンで主ローターとテールローターの双方を駆動する方式を取り入れた。それ以前に単一ローターのヘリコプターで成功した試みは、ソビエト連邦で1931年に開発された出力120 hpに強化されたソ連製のGnome Monosoupapeを2基搭載したYuriev-CheremukhinのTsAGI-1EAであった。後の飛行ではシコールスキイはVS-300にトルク対策の補助として機体の尾端に翼型形状の尾翼も追加したが、これは効果がないと分かり後に取り外された。サイクリックピッチ制御を完璧に行うことは困難であることが分かり、シコールスキーはサイクリックピッチを固定してテールブームの後方の左右に水平の小さなローターを取り付けることにした。この小さなローターのピッチを同時に変化させて前方と後方への制御を実現していた。ロール方向の制御はブレードの可変ピッチで行った。この機体構成のVS-300では前方方向への飛行は困難であることが分かり、シコールスキイはこれを操縦席の周りをぐるぐる回るという冗談にした。
シコールスキーはVS-300に汎用フロート（ポンツーンとも呼ばれる）を取り付け、1941年4月17日に水面からの離着水を実施してみせて、これが最初の実用的な水陸両用ヘリコプターとなった。同年5月6日には1時間32分26.1秒空中に留まり、それまでフォッケウルフ Fw 61が保持していた滞空時間の世界記録を破った。VS-300の最終仕様では出力150 hpのフランクリン製エンジンを搭載した。VS-300は貨物搭載能力を持つ最初のヘリコプターの中の1機であった。VS-300には1941年に2つの水平テールローターを取り除き、飛行挙動を格段に改善した新たなサイクリックピッチ制御システムの導入を含む種々の改良が2年に渡り続けられた。
VS-300は1943年にミシガン州 ディアボーンのヘンリーフォード博物館に引き取られ、1985年に修復のためにシコルスキー社の工場に里帰りした期間以外はそこに収蔵されている。
草加宿（そうかしゅく）は、日光街道および奥州街道の2番目の宿駅（宿場町）である。
草加宿は、武蔵国足立郡にあった奥州街道および日光街道の宿場町の一つである。現在の埼玉県草加市中心部に相当する。宿場の位置は、現在の草加市役所の前に建つ地蔵堂付近から神明一丁目の草加六丁目橋付近までの、東京都道・埼玉県道49号足立越谷線（1937年（昭和12年）に新道として開通）の西にある「箪笥の取っ手状の道」となっている一帯である。「中川、綾瀬川、伝右衛門川、八条用水、葛西用水、谷古田用水などが南流する沖積低地上の海抜四メートル前後地」に位置した。江戸時代初頭に「千住・越ヶ谷両宿間の長距離人馬の継立回避を目的に奥州街道第二継の宿駅」とし、9ヵ村持ち立ての組合宿である。9ヵ村は、南草加村、北草加村、与左衛門新田、弥惣右衛門新田、谷古宇村、立野村、宿篠葉村、吉笹原村、原島村であった。
草加町の一字であった谷古宇町の記述がある。吾妻鏡の承久5年8月7日の條にて「鶴岡八幡宮御分武蔵矢古宇郷司職五十六歩」との記述があり、鶴岡八幡宮の文書に「可令早爲鶴岡八幡宮社領武蔵矢古宇郷可爲社領之状 依仰下知如何 承久三年八月二 日陸奥守平花押」 とあることから、谷古宇（矢古宇）は鶴岡八幡宮の領地であった。
慶長元年（1596年）、徳川氏は“陸奥の駅路”奥州街道を定め、慶長7年(1602年)、伝馬人足の設置および継立を義務づけた宿駅制度を設けた。奥州街道・日光街道の千住から越ヶ谷間は、この一帯の街道筋は沼地が多かったため、これを迂回し花俣（現在の東京都足立区花畑）から八条（八潮市）に出て古利根川と元荒川の自然堤防に沿って越ケ谷に至る経路を取っていた。千住宿 -越ヶ谷宿間には宿場が無かったが、宿篠葉村の大川図書が中心となり新道開削が行われ、茅原を開き沼を埋め立てて、千住から越ヶ谷間をほぼ直線で結ぶ草加新道を築いた。これが草加宿の基となったとされる。このルートが完成すると街道沿いに茶店や旅籠屋など旅人相手の商いを目指す人々が集るようになり、寛永7年（1630年）に草加は千住宿に次ぐ2番目の宿、千住宿と越ヶ谷宿の「間（あい）の宿」として取り立てられることになった。 草加宿は日光街道および奥州街道の江戸・日本橋から数えて2番目の宿場である。慶長6年（1601年）に江戸に幕府を建てた徳川家康によって整備された。
慶長11年（1606年）になって、大川図書（ずしょ）が先頭に立ち、現在の旧街道筋にあたる低湿地を土、柳の木、葦などの草で埋め固め、千住-越ヶ谷間をほぼ一直線に結ぶ新往還道を築き上げた。この新道の工事の完成に当時の将軍徳川秀忠は喜び、「草を以て沼をうづめ、往還の心安すきこと、これひとえに草の大功なり。このところ草加といふべし」と下知した。これを「草加」という地名の由来とする言い伝えがある。また、地名学会では、この地が綾瀬川右岸の砂地に発達した土地であり、砂地を意味する「ソガ」が草加となったという説をあげている。開宿当初、家数は84軒、宿延長は685間、伝馬人足25人、駅馬25頭と小規模であったが、徐々に人口が増え、正徳3年（1713年）、草加宿総鎮守として市神（神明宮）が建てられると五・十の六斎市が開かれるようになり、近郷商圏の中心としても繁栄した。日光参詣などで、交通量の増加から、千住宿から越谷宿の中間に宿駅設置の願いが出された。当時、草加は新道沿いには集落がいくつか成立していたが、宿場を編成する大きな村はなかった。人馬継立てが間に合わなくなると、幕府は、複数の村が宿場を編成することを許可したことから、千住から越ヶ谷間の「間の宿」として、9か村組合宿による草加宿が誕生した。 寛永7年(1630年）には、幕府の伝馬制度の公認により日光街道で二の宿駅となった。
安政大地震は、安政2年10月2日（1855年11月11日）に、東京湾北部を震源とした直下地震があり、古文書から草加宿周辺では震度5程度とされる。草加宿周辺の地震被害は『嘉永明治年間録』にて記録されている。東海道は神奈川辺、中仙道は上州高崎辺、大地より砂を吹出し、日光街道草加辺、水戸街道所々崩れ、下総船橋辺松戸辺も大に震ふと云 — 嘉永明治年間録草加宿周辺は旧河川上の集落であったことから、地震による家屋の倒壊や液状化現象があった。
『眠りなき夜』に初登場し、北方作品の人気キャラクターとなっている高樹刑事の私生活が描かれている。香山二三郎は『日本ミステリー最前線1』で、北上次郎は『余計者文学の系譜』で本作を紹介している。1983年、第2回日本冒険小説協会大賞の国内部門大賞を受賞している。北方は本作の映像化権を松田優作に“預けた”としている。実現はしなかったが、『ブラック・レイン』撮影中の松田から、帰国したら必ずやるからと電話があったという。
阿竹 斎次郎（あたけ さいじろう、1892年2月 - 1985年12月30日）は、宇治山田市（現・伊勢市）長（1期）。参議院議員（1期）。
三重県出身。学歴など前歴は宇治山田市議、三重県議以外は不明。1946年宇治山田市長の斎藤真澂の退任による市長選挙が6月に行われ、5000票余りで当選した。市長時代は市民生活の再建に没頭した。翌1947年の第1回参議院議員通常選挙において三重地方区から諸派（咢堂会）で立候補して当選した。当選後は無所属懇談会に入り、その後は無所属を経て、緑風会に入った。1950年の第2回参議院議員通常選挙で落選。1985年死去。
ハワイ人問題事務局（ハワイじんもんだいじむきょく）はハワイ人の手によりハワイに関する諸問題を解決・改善していくことを目的とした専門独立機関である。略称はOHA（Office of Hawaiian Affairs）。
1978年の州憲法会議における、ハワイ人問題検討会にてハワイの抱える諸問題を解決するための機関を設立させようという動きがはじまり、同会議にてOHAの創設について提案がなされた。これを受け、ハワイ州の行政機関とは独立した特別機関としてOHAは設置された。この際、会議に出席していたハワイ人系議員たちは「ハワイ人は少なくともアメリカン・インディアンのような自治権を獲得する必要がある」とした。1980年11月4日、9名の理事が選出され、26日に正式に就任した。理事長にはハワイ人活動家アデライド・デソトが就いた。同日、イオラニ宮殿にてハワイ州最高裁判事ウィリアム・リチャードソンによる宣誓式がなされた。1992年にはハワイ人系主権回復を目指すカ・ラフイ・ハワイやフイ・ナアウアオといった約40団体の統括組織となった。
兄ルイは父亡き後の1666年にアルマニャック伯に叙せられ、シュヴァリエはシャルトル教区のサン＝ピエール修道院長職を与えられたが、1658年からフィリップ1世の愛人となりパレ・ロワイヤルに住み着くようになった。この頃、清教徒革命で亡命していたフィリップ1世の叔母ヘンリエッタ・マリアと娘で従妹のヘンリエッタ・アン（アンリエット・アンヌ）もパレ・ロワイヤルに住んでいた。1661年にフィリップ1世とアンリエットは結婚したが、フィリップ1世とシュヴァリエの関係は続きアンリエットは無視されていた。1670年にアンリエットをルイ14世に讒言したためリヨン、次にシャトー・ディフへ、最後にローマへ追放された。同年にアンリエットは急死したが、復讐を企てたシュヴァリエが暗殺したとの噂が流れた。翌1671年、フィリップ1世はルイ14世の勧めでエリザベート・シャルロット（リーゼロッテ）と再婚したが、シュヴァリエをフランスへ呼び戻すことを条件に挙げたため、1672年にフランスへ戻りフィリップ1世との関係を継続していった。フィリップ1世に対する影響の大きさを利用して、フィリップ1世とリーゼロッテの息子フィリップ2世の教育係を選んだり、1692年にはフィリップ2世とルイ14世の庶子フランソワーズ・マリーを結婚させた。リーゼロッテはこの結婚について何も伝えられなかったことと、庶子であり身分違いであることを不満に思い、叔母ゾフィーに宛てた手紙で悲しみを伝えている。その後もフィリップ1世の側近として仕えたが、1701年にフィリップ1世が死去してリーゼロッテと和解、翌1702年に死亡した。晩年は借金で友人に葬式代を持ち寄る程だったといわれる。嫡子はいなかったが、庶子アレクサンドルが確認されている。また、姪マリーはモナコ大公アントワーヌ1世に嫁ぎ、ルイーズ＝イポリットを産んでいる。
アームストルフという地名は、「アーンの村」と解釈できるアーネスドルプに由来する。古い記録に書かれた Ismeresthorp maior（1111年 - 1116年）がアームストルフの事であるかどうかは議論の余地がある。この頃、この地には7つの農場があった。それはこの町の紋章に7つの菱形図形で表現されている。土地を耕作できるようにするために、木が伐採され、茂みは焼かれた。その後馬の力を借りて犂入れされ、最終的に農業に利用できるようになった。かつて農場には、1つの屋根の下、広い土間に何世代もの家族が住んでいた。家畜もお互いに温め合うためにこの中に入れられた。食料は自ら耕作したジャガイモ、穀物、カブ、野菜、果実、集めた木の実が確認されている。燃料は木材と、湿地で採集した泥炭であった。医療はこの時代には極めて貧弱で、病人が出た場合家族全員が死亡することがあった。医師不足のため、理髪師や他の職業の人が歯科医として働いていた可能性がある。ブレーメン＝フェルデン公領の時代にはアームストルフはベルデ・ラムシュテットおよびヴァールシュターデ裁判区に属していたが、ナポレオン時代にはヴェストファーレン王国のブレーマーフェルデ小郡に属した。1852年から1859年まではアムト・ブレーマーフェルデ、1859年から1885年までラントドロスタイ・シュターデ（1866年まではハノーファー王国、その後はプロイセン王国）のアムト・オーステンに属した。1885年から1932年まではプロイセンのノイハウス・アン・デア・オーステ郡、1932年から1977年まではハーデルン郡に含まれた。1969年1月1日からアームストルフはザムトゲマインデ・ベルデ・ラムシュテットの一員となった。ここでは20以上の農家が農業を営んでいる。この町はファウストボールでの数多くの成功で知られている。
1824年にアームストルフには 37戸があった。1848年には60戸に305人が住んでいた。1910年の人口は422人であった。1925年から2017年までに人口は、425人（1925年）から477人（2017年）までの間で変動した。重要な収入源は現在も畜産である。
町議会は、議員のハイノ・クリントヴォールト (Wählergemeinschaft Armstorf) を任期中の名誉職の町長に選出した。
図柄: 青地、銀の波帯で上下二分割。上部は7つの金色の菱形図形（4:3に配置）。下部は吹き口を向かって左に向けて置いた金色の角笛。解説: 波帯は、その近くに集落が造られた古い村の濠を表している。元々7つの集落があったことが、菱形図形で表現されている。角笛は、現存する歴史的な村の角笛を描いたものである。
市川市は、東京都の都心から10 - 20キロメートル圏内に位置し、通勤、通学の便の良さから東京のベッドタウンとして発展している。東京都特別区部への通勤率は47.1%（平成27年国勢調査）。市中央部（西部）は、国道14号（千葉街道）、総武本線、京成本線を軸として、歴史的な街としての一面、文教都市・学園都市としての一面、閑静な高級住宅地としての一面、市の行政および商業の中心としての一面がある。国道14号（千葉街道）の北側の歴史は古く、旧石器時代や縄文時代の遺跡や古墳時代の古墳が多く残されており、1000年以上前に創建された葛飾八幡宮を始めとした歴史のある寺社仏閣も多く点在している。江戸川に近い国府台は、かつて下総国の国府が置かれ、国府台城や大日本帝国陸軍の施設が置かれた後、現在では国立高度専門医療研究センターである国立国際医療研究センターや大学などの教育機関に置き換わった。国府台から八幡にかけて私立の小学校、中学校、高等学校が多く点在しており、文教地区・学園地区となっている。市川、真間、菅野、新田、八幡などのエリアは、市の木であるクロマツも多く静かな佇まいであり、これらの地区は戦前から東京都心や下町（神田、日本橋、京橋、本所、深川、柳橋、浅草橋など）の豪商・富豪が別荘を構え、戦後も「お屋敷街」を形成する高級住宅地となっており、千葉県内の住宅地の公示地価としては第1位である。また、文化人や著名人が邸宅を構えたことでも知られ、過去には永井荷風、幸田露伴（次女の幸田文、孫の青木玉も同居）、北原白秋、井上ひさしなど数多くの文人が好んで定住した。近代文学では夏目漱石、正岡子規、与謝野晶子、三島由紀夫などが「市川」に関する作品を書いており、「市川」に縁のある作家や作品が多い。これら文人の足跡が市民団体や市などの手で「市川文学の散歩道」として残されている。市川駅および本八幡駅周辺は、超高層マンションや商業施設、企業が立ち並び商業地として発展している。本八幡駅周辺は、市役所などの市の施設が多く立地する行政の中心地にもなっている。南部の行徳地区は東京メトロ東西線が通り区画整理が進んだエリアである。道幅の広い比較的新しい街として開けており、人気のある住宅地となっている。かつては湿地帯で、江戸時代には塩田（行徳塩田、塩浜由緒書より）が作られて大量の塩が生産され、行徳の塩は全国的に有名だった。京葉線、国道357号（首都高速湾岸線・東関東自動車道）沿線の湾岸部は工業地となっていて、様々な企業の工場および倉庫が立ち並ぶ物流の拠点となっている。市川塩浜の沖合には東京湾で数少ない干潟が残っている。三番瀬は埋め立てられて工業用地になる予定であったが産業構造の変化や市民運動の成果により中止となり自然が保全されることになった。北部から東部にかけて北総線、武蔵野線沿線に豊かな自然が残っており、市の名産品である梨畑が広がっている。文化人が多く住んだこと、史跡が多いこと、学校など文教施設が多いことなどから市川は「文化都市」と言われる。また、歴史のある町であること、クロマツが繁る住宅街があること、古刹が多いことなどから、市中央部を中心に「千葉の鎌倉」とも呼ばれる。
市川市域に人が住みはじめた歴史は古く、市内北部の台地上には旧石器時代の遺跡が多数存在する（丸山遺跡、権現原遺跡、今島田遺跡等）。縄文時代の遺跡としては、堀之内貝塚、姥山貝塚、曽谷貝塚等の国の史跡となっている貝塚遺跡があり、その他の貝塚を含めた遺跡数は約60ヶ所にのぼる国内最大級の集中度で、縄文時代には栄えた地域となっていたことが分かる。さらに、弥生時代の遺跡も多数存在する（須和田、杉ノ木台、小塚山、宮久保、国府台等）。市川市の中でも、国府台より広がる高台は、常に市川一帯の歴史を担ってきた。古墳時代初めには小集落ができ（北根、前原、鳴神山、杉ノ木台）、多くの古墳が築かれた。法皇塚古墳（東京医科歯科大構内）、弘法寺古墳（真間山弘法寺敷地内）、明戸古墳（里見公園内）の3基の前方後円墳のほか、国府台近辺だけで約30ヶ所の古墳があったと推定されている（国府台古墳群）。
戊辰戦争の際には、江戸を脱出した大鳥圭介が率いる旧幕府陸軍が、国府台に集結した。これに土方歳三らの新撰組も合流した。すぐに大鳥・土方らは宇都宮を経て日光へ向かったが、その後、別の旧幕府軍（撤兵隊）と官軍の戦いが、この台地下の市川から船橋にかけて戦われた（市川・船橋戦争）。1875年（明治8年）には、教育機関の最高学府として国府台大学校計画（この計画は岩倉使節団 に随行して欧米諸国の大学校を調査してきた田中不二麿を中心に「欧米二通ズ真ノ高等大学校」の実現を目指して計画されたもので、現在の東京大学とは別の教育機関として構想されたものだった。）が持ち上がり、具体的な案もまとまり、土地の買収も進められていたが諸事情により実現しなかった。1885年（明治18年）には、都心からのアクセスがよく、渡河訓練をはじめ、各種訓練に適した立地に恵まれていたことから、大学校用地跡に陸軍教導団が置かれた。教導団は1899年（明治32年）に廃止されたが、その後、陸軍の野砲兵連隊・国府台陸軍病院などが置かれ、市川は軍都として栄えた。
終戦後、陸軍の広大な土地は、国立国際医療研究センター国府台病院（旧・国府台陸軍病院）、市川市スポーツセンター（国府台公園）、東京医科歯科大学、千葉商科大学、和洋女子大学、筑波大学附属聴覚特別支援学校、千葉県立国府台高等学校、市川市立第一中学校、千葉県血清研究所の各施設に変わった。国府台以外の地区については、八幡地区が寛平年間（西暦889年 - 898年）に創建された葛飾八幡宮を中心に発展し、中山地区が文応元年（西暦1260年）に創建された中山法華経寺の門前町として発展した。江戸時代には、市川地区、八幡地区に佐倉街道（成田街道）の宿場町である市川宿、八幡宿があり、五街道の1つである日光街道の支線として道中奉行の支配下に置かれた。成田街道の別ルートである日本橋から海路を経るルートとして行徳地区にも宿場町があり、江戸川水運の中心地として発展した。現在の真間に舒明天皇時代の国造の娘である手児奈という絶世の美少女がいたという伝説があり、奈良時代にはその噂が都にまで届いて万葉集に詠まれるほど有名だった。737年に行基がその故事を聞き、手児奈の霊を慰めるために弘法寺を開いた。現在は手児奈霊神堂に祀られている。斎藤月岑の江戸名所図会には、葛飾八幡宮および八幡の藪知らずが、歌川広重の名所江戸百景には、「真間の紅葉 手古那の社継はし」「鴻の台とね川風景」が描かれている。
市川町、八幡町、中山町、国分村の3町1村の合併の際、協議案として市名には旧町村名を使用しないこととして、「江東市」、「東葛市」、「下総市」、「北総市」、「総府市」などの候補が挙げられたが、名称が決まらず、業を煮やした市川町代表が大反対。総武線秋葉原駅には「両国・市川・千葉方面」という案内があり、市川という地名が既に一般の人々に馴染み深く、縦と横に「市川市」と書き、どこから読んでも市川市でわかりやすいという語呂の良さから「市川市」を提案したが市川町以外の反対にあい、話し合いが縺れて一時は合併話が一度暗礁に乗りかけるも、各町村間で何度も何度も協議を重ねた末、1934年9月に市名が「市川市」に決定し、「各町村の要望の実現に努める」といった条件で市役所等市の中枢施設は地理的中心の旧八幡町に置かれた 。市川の名称は市西端に流れる江戸川が当時東国一の川であったことから一の川が訛ったとする説、江戸川の河岸に川舟が集まり定期的に市が開かれていたことに由来するという説の2つが有力で、市川の地名が初めて登場するのは『義経記』。石橋山の戦いで敗れ安房で再起した源頼朝が、軍勢を率いて下総の松戸庄市河に達するという記述がある。
1997年（平成9年）から行政サービス向上の一環として全国初の仕組みである、あらかじめ市役所に電話で住民票を申請し、午前中申請なら同日午後4時以降、自分の近所の公共施設や消防署、コンビニエンスストア、市内の商店などで住民票が受け取れる「取次所」を設けていた。受け取りの際には、認め印と受取人を確認する4桁の暗証番号が必要となっていた。（このサービスはコンビニエンスストアのマルチコピー機を用いた交付サービスに移行する形で、2010年（平成22年）3月16日正午までの受付分で終了した。）個人市民税納税者等が納める税のうち、その1%の相当額を自ら任意に希望指名して地域づくりの主体であるボランティア団体やNPOなど、市民の自主的な活動に対してその団体の事業費（運営費を除く）に当てるよう要請することができるという、全国初の1%支援制度（市民活動団体支援制）がある。2005年（平成17年）度に開始され、2007年（平成19年）から3団体まで支援できる団体数を拡大し、納税者以外が地域ポイントも振り当てられるよう条例改正をした。NHKでテレビ放送されたEUハンガリー国のパーセント法がヒントとなっている。地方自治法第252条の22第1項に定める政令による中核市になる要件を満たしているが、今のところ中核市にはなっていない。健康都市推進協議会（2003年（平成15年）12月24日発足）により市民（委託された健康都市推進員などによる）と協働で2004年（平成16年）11月にWHO健康都市を宣言し取り組んでいる。2008年（平成20年）10月に健康都市連合国際大会が開催され、「健康都市市川宣言」 を採択した。2009年（平成21年）9月11日 - 市議会は市民の意見も参考に条例改正を可決し、2010年（平成22年）4月から路上などの犬の糞の放置や不始末と空き缶のポイ捨てに過料2,000円を科すとした。これらの過料は日本で初めてとされる。2010年（平成22年）10月23日-24日 - 市政戦略会議は公募市民を12人含む30人の委員により20事業25項目を対象とした初めての事業仕分けを行った。
財政は豊かであり、地方交付税のうち財源不足の自治体に交付される普通交付税の交付を受けていない。職員給与が国家公務員よりも高く、2014年の地方公務員給与実態調査の結果によると全国7位であり、ラスパイレス指数（国家公務員の給与を100とした場合の地方公務員の給与水準）は103.4（全国平均は98.6）。職員の採用試験を有料とし、申込みに際して受験料を徴収している。こうした職員採用試験の受験料の徴収について総務省は「自治体が自治体職員採用試験で受験者から受験料を取るのは、地方自治法の規定に違反する。」という見解を出している。地方自治法第二百二十七条は、住民票交付など住民に利益を与える事務では手数料を徴収できると規定しているが、総務省は「自治体職員の採用試験は、自治体のための事務であり徴収はできない。」としている。人事院勧告に従い、市役所職員採用の年齢・学歴などによる制限を事実上撤廃し、59歳まで出願可能とした。
カール・エドワード・ワイク (英: Karl Edward Weick, 1936年10月31日 - ) は、アメリカの組織理論家で、「ルース・カップリング」「マインドフルネス」「センスメイキング」という概念を組織研究の分野に紹介した人物である。現在はレンシス・リッカート特別大学の名誉教授で、ロスビジネススクールにて教鞭をとっている。
ワイクは1936年10月31日にインディアナ州ウォーソーに生まれた。スプリングフィールド(オハイオ州)にあるウィテンバーグ大学で学士号を取得した。オハイオ州立大学でHarold B. Pepinsky指導の下1960年に修士号（学術）を取得し、Douglas P. CrowneとMilton J. Rosenberg指導の下1962年にPh.D.を取得した。
公開年、監督没年のいずれを基点としても50年以上が経過しており、日本の著作権法（2013年現在）上ではパブリックドメイン化しており、日本国内では自由に複製、上映、改変、翻案などが可能となっている。
タンカー (tanker) とは、液体を輸送する輸送機械（船など）のこと。船体内に大型のタンク（液槽）を設置していることからタンカーと呼ばれる。一般に石油タンカーを「タンカー」と呼ぶことが多いため、液化天然ガス（LNG）を輸送する船はLNGタンカー、化学物質を輸送する船はケミカルタンカーなどと特に区別して呼ばれる。
タンカーは通常、石油類を輸送する油槽船を指す。搭載する油種は原油のほか、精製された重油、軽油などを扱う「プロダクト・タンカー」と呼ばれる船もある。第二次世界大戦後は、主に中東産原油の輸送を行うために、経済性の高い超大型タンカーが作られ、1979年には世界最大の56万重量トンの原油タンカー（→ノック・ネヴィスを参照のこと）が建造されたがその後の大型化は沈静化している。低速で航行する巨大な油槽船は、大きければそれだけ燃費を低減できるため可能であればますます大きな船体が求められる。他の大型貨物船とは異なり、大型タンカーの油の積卸しには岸壁ではなく、シーバースが使われることがほとんどであり、喫水によって港で制約を受けることがない。しかし一方で、通過できる運河や海峡が制約されて不経済な遠回りの航路を強いられる、長時間の荷役にかかる時間のロス、機関やプロペラなどが特殊なものとなる、など大型化による不利益な面も多くあるため、際限なく大型化できるわけではない。21世紀初頭の現在は、30万重量トンが最大級である。軍用のタンカーは「補給艦」と総称されるが、さらなる区分として、他艦船へ洋上給油を行うための設備を持つものは「給油艦(きゅうゆ-かん)」、給油設備を持たない輸送専門のものは「油槽艦(ゆそう-かん)」と呼ばれる。
1989年にアラスカ沖で発生したタンカー「エクソン・バルディーズ号」の座礁事故で、原油流出による大規模な環境汚染が発生したため、1992年よりIMO（国際海事機関）の取り決めで1993年7月以降に建造契約されるか、または1996年以降完成の積載重量600トン以上の新造油槽船については船体全部が二重船殻（ダブルハル：Double Hull）構造とし、既に建造済みの一重船殻（Single Hull）タンカーの廃船を促すなど、事故発生時の環境負荷リスクの低い油槽船への切り替えが義務付けられた。
日本で最初に建造されたタンカーは1908年の大阪鉄工所櫻島製「虎丸」531総トンで油槽容量は400トンであった。1956年、エジプト政府によるスエズ運河封鎖によって中東からヨーロッパへの原油の海上輸送にはアフリカ南端、喜望峰を回らなければならなくなり、それまでのスエズ運河通航の上限であった載貨重量43,000トン型の規制に縛られず、輸送コストの上昇を補うためにタンカーの大型化競争が始まった。1955年以前は大きくとも6万重量トン以下であったタンカーも、1956年「ユニヴァース・リーダー」（85,500重量トン）、1959年「ユニヴァース・アポロ」（104,520重量トン）、1962年「日章丸」（132,334重量トン）、1966年1月「東京丸」（151,265重量トン）、1966年12月「出光丸」（209,302重量トン）と大型化。1967年の第二次スエズ運河閉鎖で更に船型の巨大化を招き、1968年「ユニヴァース・アイルランド」（331,826重量トン）、1971年「日石丸」（372,698重量トン）、1973年「グロブティック・トーキョー」（483,664重量トン）、1975年「日精丸」（484,377重量トン）といったULCCが建造。1973年のオイルショックで石油の消費が一段落する1976年には50万重量トン超のULCC「バティラス」（553,662重量トン）が現れた。（最大は1979年建造の「シーワイズ・ジャイアント（現ノック・ネヴィス）」（564,763重量トン））オイルショック以後の燃料価格の高騰に対応するために、タンカーもそれまでの蒸気タービンエンジンから燃費の良いディーゼルエンジンへと変更されるなど、さまざまな方法での燃費の向上策が採られた。1973年以前に建造されたVLCCが艦齢を満たして代替船の建造が始まった1985年以後には同等の載貨重量でありながら、少し航海速力が低下しながらも半分から1/3程度の燃料で運航出来る様になっていた。1972年竣工の「ジャパン・アイリス」（IHI製）は252,059tの油を4万馬力の蒸気タービン1基（減速後84.7rpm）により16.5ノットの速度で運航し、174t/日の燃費であったが、1985年竣工の「出光丸2世」（IHI製）は258,090tの油を23,500馬力のロングストローク低速回転ディーゼル1基（直結65rpm）によって14ノットの速度で運航され、60.4t/日の燃費であった。1972年竣工の「鳥取丸」（MHI製）は237,383tの油を34,000馬力の蒸気タービン1基（減速後90rpm）により15.8ノットの速度で運航し、166.5t/日の燃費であったが、1986年竣工の「東京丸第2代」（MHI製）は258,374tの油を23,500馬力のロングストローク低速回転ディーゼル1基（直結67rpm）によって14ノットの速度で運航され、57.3t/日の燃費であった。1967年3月、英国コーンワル沖で「トーリー・キャニオン号」（Torrey Canyon）が座礁して油流出事故を起こした。この後、IMCO（現在のIMO）でタンカーの油流出事故に対応する船体設計の規制について検討し、1971年に個々の油槽の積載容量に対して上限を設ける規則を制定した。1973年には、油槽をバラストタンクに使用して油の混ざった水を海洋投棄する事を禁じたSBT規則が制定された。1978年にはイナートガスをタンク内に注入するよう規則が制定された。 1989年にはエクソンバルディーズ号原油流出事故が起きた。1992年には1993年以降に建造されるタンカーに対して二重船殻構造規則が制定された。
LNGタンカーは液化天然ガスを専門に輸送する船舶である。液化天然ガスは比重が軽く0.5以下であり、メタンを主成分としていて摂氏-161.5℃以下でなければ常圧下で液体とはならないため、加圧タンクや断熱層を備えているが、原油の比重約0.85と比べてもかなり軽いため、他のタンカーと比べても船体に対する荷の体積が必然的に大きくなり、船体のシルエットでも水線上の部分が大く見える。超低温条件下でも船体構造材が脆性破壊を起こさない工夫や火気に対する配慮が図られている。タンクの形式には独立球型（モス型）、独立角型、独立円筒型、メンブレン型などがあり、4個から10個程度のタンクを船体内に一列に備え、上部は甲板上に出ていることが多い。メンブレン型を除けば独立支持タンクがLNGを圧力をかけて保持しており周囲を断熱材で囲ってある。メンブレン型ではメンブレン（薄膜）と呼ばれる薄いステンレス鋼またはインバー合金がタンク支持を兼ねる断熱材をはさんで船体そのものによって保持され、強度が保たれている。いずれの形式でも船体は二重船殻構造をとり、事故からタンクを保護している。以前から丸いタンクが甲板から突き出すのは船尾にある船橋からの前方視界がわるく、また、独立球型のタンクでの亀裂問題があってからは、メンブレン型が見直されて、タンクの形が丸型から角型になる傾向がある。航行中、気化した天然ガスを再液化するための設備はこれまで大型であったため、主機関に蒸気タービンを利用し、気化したガス（ボイルオフ・ガス、BOG）をメインボイラーのガス専焼バーナーやガス焚きディーゼルなどで（燃料として）燃焼処分がなされてきた。近年では、再液化装置の小型化に成功しディーゼルエンジンを主機関としたLNGタンカーも出てきた。
LPGタンカーはプロパンやブタンを主成分とするLPG（液化石油ガス）を輸送する専用の船舶である。LPGは常温でも最大8気圧以下で容易に液化できるため、LNGより扱いやすいが、低温にするか加圧する、またはその両方を行なって火気に注意するなどの配慮が求められる点でLNGタンカーと非常に近い船舶である。
港湾などで他の船に給油をするための船。50-300トン程の比較的小型で小回りのきく船が多い。軍艦の一艦種として他の艦艇への給油作業を行うための油槽と送油設備を持つ艦艇は「給油艦(きゅうゆ-かん)」と呼ばれ、これらには10,000トンを超える大型のものもある。なお、海軍によっては後方支援や一般的な物流業務などの目的から一般的なタンカーが運用されている事もある。この場合は油槽艦と呼ぶ事が多い（米海軍軍事海上輸送司令部のチャンピオン級など）。簡易の洋上給油能力を持つ場合もある。
ロシアが北極海の油田から石油と天然ガスを輸送するため、サムスン造船に設計と製造を依頼した。マイナス45℃の環境においても低温脆性の影響の少ない特殊な鋼板が使用されており、薄く鋭い艦首形状で、従来型の砕氷船とは異なり、航行を続けながら（後退したり止まることなく）厚さ1.7 m の氷を砕くことができる。推進にはボルボ・IPSと同様の、プロペラを前にした、自由に方向を変えられるドライブが採用された。建造費は通常のタンカーの約3倍と非常に高価であるが、一番艦の「カピタン・ゴツキー」をはじめ、23隻 + α の建造が予定されている。
森林火災などの広域火災の消火用に、機体内に設置した水槽に搭載した水を空中散布する専用の航空機が存在する。こうした機体もタンカーと呼ばれる。空中消火といえば、汎用ヘリコプターの胴体下に水バケットを吊るして行う方法が一般的であるが、この場合はタンカーとは呼ばない。
時山 直八（ときやま なおはち、天保9年1月1日（1838年1月26日） - 慶応4年5月13日（1868年7月2日））は、江戸時代末期（幕末）の武士。萩藩士。諱を養直、通称は松太郎、直八。変名に萩野鹿助、玉江三平、雅号に白水山人、海月坊、梅南、漂流坊、玉江浪人などがある。
天保（1838年）元旦、萩城外の奥玉江にて士雇・時山茂作の子として生まれた。同藩の槍術師範・岡部半蔵に宝蔵院流を習う。また、嘉永3年（1850年）頃、吉田松陰の松下村塾にて学んだほか、安井息軒にも師事している。高杉晋作らとともに尊王攘夷運動に参加するが、攘夷の不可能を悟ると討幕運動に邁進した。京都の藩邸で諸藩応接掛を務め、八月十八日の政変や禁門の変、長州征伐などの数々の戦争において、奇兵隊参謀として活躍した。慶応4年（1868年）、北越戦争における越後長岡藩との朝日山攻防戦において、陣頭に立って指揮し立見尚文率いる桑名藩兵と戦ったが、顔面を狙撃されて即死した。享年31。なお、戦場の最前線であったため、奇兵隊士は時山の首を掻き斬って持ち帰るのが精一杯で、遺体は放置されたという。
小4でバスケを始め、九産大附九州高、中央大学を経て東芝に入社。ルーキーイヤーよりアシスト賞を獲得するなど個人タイトルも多数獲得し、2004-05シーズンにはスーパーリーグ優勝に貢献し、ベスト5に選ばれる。全日本のメンバーとしても活躍し、1998年、2006年の2度の世界選手権などを経験している。2008-09シーズンを以て現役引退を表明した。現在はJBLコメンテーターとして解説者活動をしている。
サンユアンサウルスは、北アルゼンチンはサンフアン地方のイスキグアラスト累層より発見され、2010年10月にオスカル・アルコベルとリカルド・マルティネスによって記載された。模式種は、サンフアン博物館のラウル・ゴルディージョ（ゴルディーリョ）にちなんでサンユアンサウルス・コルディルロイ（ S. gordilloi ）とされた。その生息年代は後期三畳紀カルニアン期（約 2 億 3140 万年前）と考えられている。模式標本 (PVSJ 605) には、多くの連続した椎骨、右上顎骨の一部、肩甲烏口骨、上腕骨、尺骨、腸骨、大腿骨、脛骨などが含まれ、状態は良い。この標本によると大腿骨の長さは 395 mm で、大きさはほぼ中程度のヘレラサウルスと同程度の全長 3 m ほどの個体であろうと見られている。他のヘレラサウルス科の動物とは、椎骨の両側に後方に向かう突起がある、恥骨が短い（大腿骨長の 63 % 程度）、大腿骨の第四転子付近に顕著な皺がある、ことなどにより区別される。
手っ取り早く乱暴に物事を片付けてしまおうとするよりも、ゆっくり着実に行う方が、最終的に大きな効果を得ることができる。また、冷たく厳しい態度で人を動かそうとしても、かえって人は頑なになるが、暖かく優しい言葉を掛けたり、態度を示すことによって初めて人は自分から行動してくれるという組織行動学的な視点もうかがえる。
奥田 あや（おくだ あや、1988年11月27日 - ）は、日本棋院東京本院所属の囲碁の女流棋士。東京都出身。大淵盛人九段門下。
2010年まで、最後の昭和生まれの囲碁棋士として知られる（関西棋院では、6月20日生の金昞俊が最後の昭和生まれであり、両院合わせて最後の昭和生まれ。最初の平成生まれは、日本棋院では同学年の平成元年3月6日生の村松大樹。関西棋院では、2月10日生の井上直紀）。囲碁愛好家の祖父に教えられ、囲碁を始める。祖父に連れられ小林千寿の千寿会などで研鑽する。1996年、小学2年生で少年少女囲碁大会小学生の部に出場。1999年、大淵盛人の内弟子第一号となり、その後院生となる。2001年、棋士採用試験で予選敗退。2002年、棋士採用試験で25位に終わり、入段できず。入段したのは安斎伸彰・大場惇也・古家正大。2004年、冬季棋士採用試験では8位に終わり、入段できず。入段したのは村上晶英と謝依旻。女流棋士採用試験では2位となり、1位の向井千瑛と共に入段を果たす。入段翌年には女流名人戦本戦入りするなど頭角を現し、2008年に女流本因坊戦の挑戦者決定戦進出、2010年に大和証券杯ネット囲碁レディース準優勝など活躍を見せる。2011年3月7日、第2回おかげ杯予選で、望月研一七段と加藤祐輝五段を破り、本戦入り。2012年8月16日、第31期女流本因坊戦挑戦者決定戦で知念かおり四段に黒番半目勝ちをおさめ、挑戦権を獲得した。23歲の奥田が念願の挑戦手合初出場、同期入段の謝依旻女流二冠に挑む（3連敗で初挑戦は失敗）。2013年の第25期女流名人戦リーグ戦では、初戦の向井千瑛五段との対局には敗れたものの、その後5連勝し5勝1敗の成績を残す。3年連続で女流名人戦の挑戦者になっていた向井は4勝2敗に留まり、初の女流名人戦挑戦手合出場を決めた（謝に2連敗で挑戦は失敗）。2014年6月27日、第1回会津中央病院杯・女流囲碁トーナメント戦準優勝。決勝戦では藤沢里菜に敗れた。
オリンピック・リヨンのアカデミー出身で、2017年9月23日、リーグ・アンのディジョンFCO戦に、リュカ・トゥサールとの交代で途中出場し、リーグ・アンデビューを果たした。初めてリーグ・アンでプレーした21世紀生まれの選手となり、16歳1ヶ月でのデビューはリーグ・アン史上で5番目に若い記録となった。12月7日、UEFAヨーロッパリーグのアタランタBC戦に、マクスウェル・コルネとの交代で途中出場し、ヨーロッパリーグ初出場を果たした。初めてヨーロッパリーグでプレーした21世紀生まれの選手になり、16歳113日でのデビューはヨーロッパリーグ史上最年少デビューとなった。2018年6月19日、ASモナコに移籍した。移籍金は2000万ユーロ。
“感覚拡大症”という五感の一つが暴走してしまう謎の現象がある、現代が舞台。病気の一種である症状を持ち“触覚を物体の中に潜りこませる”ことが出来る高校生・瀬畑明珠は症状を研究する特殊機関「時任病院・第八号棟」の医師の新留紗織と知り合い、そして患者の巫部梓と出会う。彼女は能力を持つがゆえに施設の中で外との接触を断って過ごす“隠れ身の姫”と呼ばれる少女であった。拡大症患者でありながら、唯一通院することを認められた明珠は、感覚拡大症の患者やそれに関わる人たちと心を交流させていく。
隼田 登志夫（はやた としお、1955年7月19日 - ）は、日本の実業家。マツモトキヨシ代表取締役社長を務めた。
BMW・N20エンジンとは、BMWの直列4気筒ターボのガソリンエンジンの系列である。直列6気筒エンジンであるN52およびN53エンジンの後継として2011年に登場した。ツインスクロールのタービンと、可変バルブタイミング、可変バルブリフト、直噴点火、アイドリングストップ機能、電気式冷却ポンプなどを備えている。N20は、より小排気量のN13ターボエンジンと並行して生産された。N20エンジンは2012年のテン・ベスト・エンジンに選出された。2014年から後継となるBMW B48 4気筒ターボエンジンに代替が進んでいる。
マウソロス（古代ギリシア語: Μαύσωλος / Μαύσσωλος、ラテン文字転記：Mausolos/Maussolos、?-紀元前353年）は、カリアの王である。形式上は太守としてアケメネス朝ペルシア帝国に服属していたが、事実上の独立状態であった。マウソロスは先代の王ヘカトムノスの長男で、弟としてヒドリエウスとピクソダロス、姉妹としてアルテミシアとアダがいる。マウソロスはアルテミシアと、ヒドリエウスはアダと結婚した。ディオドロスの記述から計算するならばマウソロスが王位を継承したのは紀元前377年であるが、彼の名が初めて歴史の主で舞台に出たのは紀元前362年であり、その時マウソロスは小アジアで多くの太守がペルシアに反旗を翻す所謂「サトラップの大反乱」の中心的人物の一人であった。その後、マウソロスはイオニアに積極的な進出を行い、ミレトスに同市を裏切ろうとした市民を助けるためにアイギュプトスなる人物を派遣したり、ラトモス（ミレトス近くの都市）を占領するなどした。ラトモス占領の際にマウソロスはある計略を用いた。彼はラトモス人を護衛兵として雇って彼らに目をかけるなどしてラトモスに対して友好的な振る舞いをして油断させた後、エフェソスのヘロピュトスが不穏な動きを見せているとしてピュゲラ（エフェソスの南の都市）に軍を進めるためにラトモスから300人の兵士を受け取った。マウソロスが彼らを含む軍を率いてラトモスの近くを進軍した際、ラトモスの全市民が行進を見物するために市から出てきた。そして、昨夜から近くに隠れていたマウソロスの別働隊がもぬけの殻の町に突入して難なく占領した。さらに、マウソロスはアテナイに服属していたキオス、ビュザンティオン、ロドスを焚き付けて紀元前357年に反乱（同盟市戦争）を起こさせ、キオスと同盟を結んで反乱軍を援助した。その結果それらの諸都市はアテナイから独立し、マウソロスはロドスを属国化した。紀元前353年に死因は不明であるが、マウソロスは死んだ。夫の死後アルテミシアが統治権を、さらにその後はヒドリエウスが継承しており、マウソロスの子供が言及されていないことから考えると、彼には子供はいなかったようである。アルテミシアは亡き夫のために壮麗な葬式を挙げ、その際故人の遺徳を讃える追悼演説の大会を開催し、テオポンポス、テオデクテス、ナウクラテス、そしてイソクラテスの弟子であるイソクラテスなどが参加した。その後彼女はスコパス、ティモテオス、レオカレス、ブリュアクシスといったギリシアの名だたる彫刻家を雇い入れて世界七不思議の一つに数えられるマウソロス霊廟を立てた。
7世紀中頃に、奈良盆地を東西・南北にまっすぐ通る大道が整備されたが、例外的に古い地割に則って斜めに通る道筋が整備された道があった。法隆寺と飛鳥宮を直接まっすぐに結ぶ道として（北北西-南南東方向・南北から約20度）傾いて設置された。当時、聖徳太子が行き来したとされており、後に「太子道」とも呼ばれるようになった。他の東西南北に通る大道が飛鳥時代後期に計画に基づいて設置されたとされるのに対し、筋違道は沿線上に弥生時代から古墳時代にかけての遺跡が多数見つかっていることなどから、そのころには部分的ではあるが既に成立しており、飛鳥時代に他の大道と共に延長・整備し直したと考えられている。
多の例に漏れず、平安京への遷都後は衰退して官道としては維持されなくなった。中世以降は「法隆寺街道」と呼ばれるようになり、道幅は狭くなり、直線道路ではなくなったが、現在も北は斑鳩町高安あたりから中街道と合流する橿原市新ノ口付近までの約13.5kmが道路や畦道として残っている。今も川西町結崎から近鉄黒田駅付近を経て田原本町宮古までの一部区間、約3kmほどが斜めにまっすぐ通る道路としてはっきり残っている。
音の上下の関係をおきかえることを転回といい、音程を転回することで、その結果生じる音程を転回音程（てんかいおんてい）という。単音程で原音程と転回音程の度数の関係（2度の転回音程は7度など）は、数を足すと、9になる。転回による音程の結果は、長←→短、増←→減、重増←→重減（重増2度の転回音程は重減7度など）となる。また完全は転回しても完全である。
重嬰ロ（B##）音と嬰ハ（C#）音と変ニ（D♭）音などの異名同音は理論的には区別されるが、12平均律においては同じ音となる。同様に、重増1度と長2度と減3度などの音程は、平均律においては同じ大きさとなる。このような異名同音的音程は実際の楽曲にあっては、同じ音程と見なすことで、転調の足がかりなどとして活用される。