geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
少なくとも三つの相異なる点からなる集合が一直線 (straight)（つまりそれら全ての点が共線）となるための必要十分条件は、その集合の任意の三点 A, B, C に対し、ケイリー–メンガー行列式と呼ばれる行列式  が零となるときに言う（ただし、d(AB) は A と B の間の距離とし、他も同様）。この行列式の値は、ヘロンの公式により、三辺の長さが d(AB), d(BC), d(AC) であるような三角形の面積の平方の −16 倍に等しい。それゆえ、この行列式が零かどうかを見ることは、三角形 ABC の面積が零かどうかを見ることと同じであり、零となるときにこれら頂点は共線となる。あるいは同じことだが、三点以上の相異なる点からなる集合が共線となるための必要十分条件は、その点集合に属する任意の三点 A, B, C をとって（必要ならば名前を付け替えて）d(AC) が d(AB) と d(BC) のどちらと比べても小さくないようにしたとき、三角不等式 d(AC) ≤ d(AB) + d(BC) において等号が成立することである。
種々の平面幾何学において、「点」と「直線」の役割を、それらの間に成り立つ関係（接続関係）をそのままに、入れ替えることは、平面の双対性と呼ばれる。共線な点集合を与えることは、平面の双対性で一点を共有する直線の集合を与えることに写る。このように、直線の集合が「一点で交わる」という性質は共点性 (concurrency) と呼ばれ、それらの直線は共点であると言う。すなわち、共点性は（平面双対の意味での）共線性の双対概念である。
リストは1838年にイタリアを旅したとき、ピサの墓所カンポサント (Camposanto) にある14世紀のフレスコ画『死の勝利』を見て深い感銘を受けたといわれる。ここで得た霊感をもとに、リストはローマ・カトリック教会のセクエンツィアであり最後の審判を想起させる《怒りの日 Dies irae》を主題として用い、ピアノが華麗に活躍するパラフレーズ（あるいは変奏曲）を作曲した。この旋律をもとにした楽曲としては、さきにベルリオーズの『幻想交響曲』（リストによるピアノ独奏用編曲がある）などが完成しているが、リストが影響を受けたかどうかは不明である。リストはこの曲を1849年に一旦完成させたが、その後改作を重ね、1865年にハンス・フォン・ビューローの演奏で、ハーグにて初演された。 アルフレート・ブレンデルはこの曲を、「ロ短調ソナタに比肩するのはこの曲ぐらいである」と高く評価した。曲は、ピアノとティンパニのグロテスクな反復に伴われた管楽器・低音弦による『怒りの日』の旋律で幕を開け、短いカデンツァとピアノよる主題呈示の後、5つの変奏を経て、コーダを兼ねる最後の変奏で劇的な終結を迎える。演奏時間は約15分。
作曲者自身によるピアノ独奏版（S.525）、および2台ピアノ版編曲（S.652）が存在する。また、1919年にフェルッチョ・ブゾーニの改訂により出版された版は1853年稿を採用している。この版では、曲の後半に詩篇130篇《深き淵より De Profundis》のフレーズが現れ、コーダでは『怒りの日』と『深き淵より』が対位法的に組み合わさり結ばれる。
愛知県道380号豊橋一宮線（あいちけんどう380ごう とよはしいちのみやせん）は、愛知県豊橋市から豊川市（一宮地区）に至る県道である。
豊川と国道151号との中間点を、集落を縫うように走る路線である。道路の周辺には田畑が多い。豊川の堤防の上を走る区間（愛知県道394号中条豊橋線と重複）も含めて、豊川市麻生田町以北を除き普通車同士が徐行して擦れ違える程度の車線区分がない区間が多い。豊川市柑子町地内では、自然堤防の向こう側から別ルートが当古町・三上町方面へほぼ一直線に延びているが、車道はつながっておらず迂回する必要がある。このような別ルートや他の道路との重複区間があったり、市道との区別がつきにくいなどの理由で、この道路を全線走破するのは難度が高い。
『おはようサタデー九州沖縄』（おはようサタデーきゅうしゅうおきなわ）は、1993年4月10日から2014年3月末までNHK福岡放送局を拠点に九州・沖縄各県を結んで、土曜日の朝に放送されていた地域情報番組。
明治時期の宮城県は、明治22年5月に仙台市の青葉神社門前の南東付近に仙台競馬場（通町）が建設され明治28年頃まで競馬が開催されたり、花競馬と呼ばれる町興し・神社奉納等の草競馬が主に県北各所で開催されるなど競馬の文化が既に根付いていた。明治44年4月、時の皇太子（後の大正天皇）東宮殿下が陸軍参謀本部旅行演習を視察するにあたって宮城県に行啓した際、仙台産牛馬組合が台覧に供するため競馬を開催したのが、仙台宮城野原競馬場の始まりである。この競馬開催は賞金の交付が可能であった事、景品付投票券が発売されていた事などの観点から、宮城県公式競馬の原点と位置づけられる。尚、仙台宮城野原競馬場という呼称が正式名称であったかどうかは定かではないが、当時の宮城県内の公式競馬を開催していた宮城県産馬畜産組合（＝仙台産牛馬組合）が遺した事績書「宮城県産馬要覧」には本競馬場は「仙台宮城野原競馬場」と記載されているので、本稿ではこの呼称を用いるものとする。
翌昭和4年春季も仙台宮城野原競馬場で競馬が開催された。しかし、昭和4年7月、農林大臣より「仮設競馬場に於いて、勝馬投票券・景品付投票券の発行をしてはならない」旨の通牒が来た事により、昭和4年秋季以降の仙台宮城野原競馬場での開催は難しくなった。もとより練兵場の一角を借用しての仮設競馬場での開催であり、まさか練兵場内に常設競馬場を建てるわけにもいかず移転を余儀なくされたのである。安西定雄著「小牛田の町の物語」には、「練兵に支障あり」と軍部からの反発もあったとの記述が見られるが、騒動から60年近く経過してから書かれた書物であり、出典も明記されていないため真偽の程は定かではない。主催者事績書の宮城県産馬要覧と当時の河北新報記事によれば、遠見塚、三神峰、台の原、向小田原、七北田、金洗澤、愛子、高砂、八木山等の土地所有者から、競馬場誘致の出願があったようである。又、河北新報昭和3年9月11日の記事には、八木山、高砂に競馬場の設置を検討中との記述がみられる事から、昭和4年以前から競馬場の移設については懸案が上っていた可能性が高い。結局、加藤忠三郎なる人物が発起人となっている、愛子競馬協賛会の土地提供の申し出を受けて、常設競馬場の設置は愛子と決まり、昭和4年11月より、公式競馬の開催は愛子競馬場へと移り、仙台宮城野原競馬場は歴史からその姿を消したのである。
前作から約23ヶ月ぶりに発売するパチスロのエヴァシリーズ第2弾である。パチンコ『CR新世紀エヴァンゲリオン 〜奇跡の価値は〜』で登場した演出をはじめ、パチンコ版では突然確変の演出でもある「暴走モード」も採用されている（後述）。初代ほどコイン持ちはよくないが、ボーナスと小役の重複当選が採用されるなど全般的にボーナス確率が上げられている。重複当選の中心になるのはスイカとチェリーで、チェリーは初代同様右リール出現で払い出しとなる（左リール出現時に右で否定されればリーチ目または特殊リプレイ＝暴走モード）。ビッグボーナスは3種類で、2枚掛け消化で466枚以上払い出しで終了の赤7揃いと青7揃い、286枚以上払い出しで終了の黄7揃い、レギュラーボーナスは黄7黄7青7揃いで12ゲームか小役4回出現で終了となっている。今作ではレギュラーボーナス後の「レイチャンス（RT）」は50ゲーム継続で、暴走モード突入のチャンスゾーンを兼ねている。暴走モードは主にこのレイチャンス時に特殊リプレイ（チェリー/エヴァ/黄7・ベル・ベル）が成立することで突入する。その確率は655分の1でレイチャンス13回に1回程度。通常時でも成立することはあるが1/16384と確率がかなり低い為、ほとんど突入しない（総合的な比率では暴走モードの3回に1回程度が通常時からの成立）。 なお、暴走モードを含む新演出については以下参照。ボーナス時は特定の条件（50G以内の連チャン・赤7または青7確定後にエヴァ絵柄を揃える・暴走モードからのボーナス）によりBGMが変わる。基本のBGMは青7、赤7の場合は『魂のルフラン』、黄7の場合は『残酷な天使のテーゼ』、レギュラーボーナス時は『魂のルフラン』のインストゥルメンタル版である。特定条件時は赤7、青7が『心よ原始に戻れ』、黄7が『FLY ME TO THE MOON <Main Version II>』、レギュラーが『心よ原始に戻れ』のインストゥルメンタル版になる。また、1G連成立及び赤7または青7成立時にエヴァ絵柄を揃えると、シャッターが閉まり、3種類のプレミアムービー（ランダムに選択）が流れる。また、本機の新たな特徴として、シャッター付き液晶を搭載し、液晶演出をより多彩にしている。本機種は、販売台数10万台に迫るヒット機種となった。
この台には多くのバグが存在する。その中には演出だけ暴走モードになるバグが存在する。このバグは通常ではありえない特殊な方法をとることで発生させることができる。リール回転中に電源のON・OFFを素早く行い、回転中にデモムービーが流れている状態にしリール停止させることで特殊リプレイが当選しなくても暴走モードに突入する（突入しない時もある）。ただ、演出は暴走モードだが実際は通常の制御と何ら変わりがないのでART状態ではない。その為暴走モード中なのにメダルが減っていく。
22歳の時、「空気ノ機械ノ尾ッポ」の第14回公演で舞台デビューした。その後、舞台、映像を中心に活動を開始する。2014年6月、自身初のプロデュース公演として、一人芝居「よね牛の一人でやってみた」を上演、以降毎年、定期的に公演している。また、かわさきひろゆき監督の「ホワイトウィザード W・W〜白の魔術師〜」では、主演のきらら役を務める。2014年には映画監督としても活動を開始し、初の作品となる「遺言」を四谷怪談映画祭で上映する。2016年に発表した「やりすごそうよ」は、第8回オイド短編映画祭で奨励賞を受賞、さらに、第20回調布ショートフィルムコンペティションにも入選した。デビュー以降、フリーランスで活動していたが、2017年、芸能事務所「office夢九」と業務提携を行う。2017年12月、自身初の作・演出となった長編舞台公演「青の寄り添う教会で」をクリスマス3日間で5公演上演した。2019年4月からユーチュバーを始める。2019年05月、「office夢九」との業務提携を解消し、再びフリーランスとなった。
フランスの製薬会社ローヌ・プーラン社（Rhône-Poulenc、現サノフィ・アベンティス）により開発された（整理番号は3277RP）。プロメタジンは抗ヒスタミン薬のうち最初期の薬剤であり、持続が短く、鎮静などの副作用が短かったため、後に第二世代抗ヒスタミン薬と呼ばれるこれらの点を改良した薬剤が開発されてきた。
薬理作用として、抗コリン性抗パーキンソン作用、抗ヒスタミン作用（H₁受容体を遮断）、抗アナフィラキシー作用、そして中枢神経抑制作用を有する。これにより、鎮静作用、嘔吐抑制作用、抗ムスカリン作用を期待した薬物療法がなされる。例えば、乗り物酔いによる悪心や嘔吐を抑制する作用を有し、この効果は抗ムスカリン作用に由来する。一般にH₁受容体拮抗薬は抗ヒスタミン薬と呼ばれ、プロメタジンも通常抗ヒスタミン薬として分類される。
抗ヒスタミン薬のほか、使用例としては鎮静催眠薬であるベゲタミンの成分の一つ。他、PL配合顆粒（医療用総合感冒薬）にも含まれており、抗ヒスタミン作用と鎮静作用を担う。また、依存性や乱用の可能性が低い点から、イギリスではOTC睡眠薬ソミネックスとして販売されている。しかし、一部の抗ヒスタミン薬と同様に、ドパミン取り込み阻害作用を有するとされ、モルヒネに合わせて用することで、腹側被蓋野のμ受容体に結合し、側坐核に投射するA10神経を興奮させ前リューロンからのドパミンを放出させるモルヒネの作用とプロメタジンによる前ニューロンのへの再取り込み阻害は相乗的に働き、モルヒネによる多幸感を飛躍的に高める。
重大な副作用としては、悪性症候群が知られている。また、制吐作用を有するため、他の薬剤による中毒、頭蓋内占拠性病変による嘔吐症を不顕在化することもある。
日本ナレーション演技研究所卒業後、さらに演技とラジオパーソナリティーの技術を習得するために、A&Gアカデミー第一期生として入所。2006年10月より古舘プロジェクト所属となる。文化放送で毎週日曜日21:00から放送していた「アクターズゲイト 松来未祐のぷるるん大作戦!!」のレギュラーアシスタントとして出演していた。2008年5月末日をもって芸能活動を終了した。
オルサーラ・ボルミダには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。San Quirico, Moglia, Piano, Uvallare
当駅は1914年（大正3年）4月18日に岩手軽便鉄道が遠野 - 仙人峠間を開通させた時に開設された。当初は第1早瀬川橋梁の工事が遅れた関係で仮橋運行となり、路線自体が貨物営業のみであった。5月15日から旅客営業が開始されたが、これについては5月19日の説もある。その頃は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。また、岩手軽便鉄道の中間区間での工事が難航して、東側で部分開業をしたため、東線として孤立した区間で運行していた。花巻 - 仙人峠の全線が完成したのは1915年（大正4年）11月23日のことであった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となった。その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工した。1950年（昭和25年）10月10日に、仙人峠を越える区間が完成して釜石線が全通するとともに、遠野 - 足ヶ瀬間の改軌工事が完成し、全区間を1,067 mm軌間の列車が運転されるようになった。
島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅。北上駅管理の無人駅である。
ダイナミック・カレンシー・コンバージョン (DCC: Dynamic Currency Conversion) は、顧客が海外発行のクレジットカードを利用して代金を支払う際に、その場で金額を顧客の自国通貨に換算して支払うことを可能とする決済サービスである。顧客にとっては、自国通貨への換算と決済（通常は翌日以降）までにレートが急激に変動する為替リスクを回避し、その場で自国通貨での支払金額を確定できるメリットがある。一方、DCCサービスを提供する業者（DCCプロバイダ）やアクワイアラ等にとっては、一定の手数料収入を得られるメリットがある。
クレジットカード業界の収益の観点からDCCを見ると、通貨換算の手数料収入が、カード発行会社（イシュア）あるいは国際ブランド（Visa、MasterCard）から、DCCプロバイダやアクワイアラ（加盟店へのリベートが設定されている場合は加盟店も含む）へ移転することになる。このため以前はDCCサービス導入を阻止する動きもあったものの、現在ではブランドによる一定のレギュレーションの下で認められている。一方で、顧客によるDCCについての理解、あるいは加盟店による顧客への説明が十分でないまま、DCCサービス（自国通貨建ての支払い）が選択されている場合もあり、割高な手数料による顧客の不利益を招いているという指摘もある。
国際的に標準抵抗として採用されているフォン・クリッツィング定数は、整数量子ホール効果を発見した業績を称えてその名前がつけられた。この値は、量子ホール効果において観測される量子化ホール伝導率の逆数から求めることができる。
小矢部川支流の子撫川の上流、宮島峡に一軒宿の「滝乃荘」が存在する。
北陸新幹線の新高岡駅（高岡市）からJR城端線とあいの風とやま鉄道線を乗り継いで石動駅で下車。バスで30分ほどの宮島温泉停留所下車。
『プロ野球12球団インドア競技大会』として始まった当初は、プロ野球選手会に所属するNPB球団のプロ野球選手の運動会を中心に実施。当時テレビ東京系列でダイジェスト番組を放送していた『プロ野球オールスター大運動会』（詳細後述）の会場が東京ドームに移ったことを機に、『プロ野球オールスタースポーツフェスティバル』と改称した。民放ではかつて年末年始特番として各球団の選手が出演する特別番組（『プロ野球オールスタースーパーバトル』・『プロ野球夢のオールスタークイズ日本一』等）が放送されていたが、2019年現在レギュラー放送されているのは本番組のみとなっている。セ・リーグ・パ・リーグ全12球団の人気選手がそれぞれ3名ずつ参加し、オリジナリティのある色々な競技に挑戦するスポーツバラエティ番組へとリニューアルされた。表彰式では優勝チーム、敢闘賞と最優秀選手賞各1名が選ばれ、冠スポンサーから豪華商品などが贈られる。2007年度の2008年放送分より、地上デジタル放送で番組連動データ放送を実施している。2014年度（2015年1月4日放送）に30周年を迎えたのを機に、大会名を現在の『プロ野球No.1決定戦!バトルスタジアム』へ改称。競技や企画も一新している（詳細後述）。
基本的には、毎年1月第1日曜日の午後に2時間程度（元日 - 1月3日が日曜日の場合は1月の第2日曜日）、日本テレビ系列（NNN/NNS）全国24局ネット（マストバイ22局＋山梨放送・北日本放送）にて放送される。なお、放送当日は、読売テレビなどでは通常レギュラー番組である『そこまで言って委員会NP』の放送時間が移動となる（年により、短縮か休止の場合もある）。
1985年の第1回からしばらくは1月2日の14時台（箱根駅伝往路中継終了後）から15:55まで放送していたが、1月2日の日本テレビ系列の編成上の都合もあり、その後現在の形式に移行した。なお、2007年度分にいたっては、2008年1月6日（日曜日）に全国高等学校サッカー選手権大会準決勝の中継が組まれたため前日1月5日（土曜日）の放送となり、関西地区においては、第1土曜日16:00 - 17:25に放送していた『ボク達同級生!プロ野球昭和40年会VS48年会』（関西テレビ）が14:00 - 15:25に繰り上げとなった。また、2013年度分は2014年1月5日（日曜日）に全国高等学校サッカー選手権大会準々決勝の中継が組まれたため、当番組史上最も遅い1月12日の13:15 - 15:10に「読売テレビ開局55周年記念番組」として放送した。
最初の5年間である『インドア競技大会』時代をローソン、『スポフェス』になってから10年間をエースコック、2001年度の2002年放送より現在の大和ハウス工業が務めている。
シティ・オブ・ロンドンのリヴァリ・カンパニー（英語: Livery company）は、ロンドンの古くから現代までの同業者団体およびギルドで構成され、それらのほぼ全てが、それぞれの工芸または職業に "Worshipful Company of..." （...の名誉組合）と冠され、呼称される。
ロンドンの中世のギルドは、訓練だけでなく、賃金管理、労働条件、業界標準のような、それぞれの職業を規制する責任のあるコーポレーション（法人）へと発展していった。中世の頃のほとんどの組織のように、それらのリヴァリ・カンパニーは、（少なくとも宗教改革以前は）寄進で建てられた礼拝堂や教会のような宗教的な施設を与えられたり、儀式やよく知られた神秘劇を催すことで宗教的な祭典に従ったりすることにより、ローマ教会と密接な関係を築くことが義務づけられていた。大多数のリヴァリ・カンパニーは、それらの歴史上の宗教的団体を保持している（もっとも、近年では構成員がどんな信仰を持とうが、あるいは無信仰であろうが自由なのであるが）。ほとんどのリヴァリ・カンパニーは、それらの当初の工芸または職業上の役割を維持しているが、中には未だ規制、監査および執行の権限を行使するところもある。一方で、職業に関する資格の授与団体であるところもある。Worshipful Company of Scrivenersは、法や関連する職業の年長組合員の入会を認め、Worshipful Society of Apothecariesは、幾つかの医療専門職について大学院資格を授与しているほか、Worshipful Company of Hackney Carriage Driversは、"Knowledge of London"の試験に通った免許を持つタクシー運転手で構成される。また、複数のカンパニーがその会員権をそれらに関する適切な職業資格を保持する者のみに制限している（例えば、City of London Solicitors' CompanyやWorshipful Company of Engineersなど）。Worshipful Company of Bowyersのように、その職業がとうの昔になくなってしまったカンパニーは、主として慈善組織へと発展していった。2015年現在、数にして110あるロンドンのリヴァリ・カンパニーは、少なからず慈善寄付および人脈形成の提供をすることにより、シティの生活において非常に重要な役割を演じている。同業組合員は、ロンドン市長、シェリフ、そして広範囲にわたる地方政府の権力を持つ、古くからある市の自治体シティ・オブ・ロンドン・コーポレーションのような上級職の投票権を保持している。Worshipful Company of Carmenがシティのリヴァリの地位を1746年に授与されて以降、1926年にHonourable Company of Master Marinersが設立（1932年にリヴァリとして認可）されるまでの180年間に、ロンドンで新たにカンパニーが設立されることはなかった。1926年以後に創設されたものは、「現代のリヴァリ・カンパニー (modern livery companies) 」として知られる。2015年の時点で、最も新しくリヴァリの地位を認可されたのは、The Worshipful Company of Arts Scholarsで、2014年2月11日に認可され、序列において110番目のシティのリヴァリ・カンパニーとなった。The Honourable Company of Air Pilotsは、オーストラリア、カナダ、香港、ニュージーランド、北アメリカで活動する海外の委員会を持つことで、ロンドンのリヴァリ・カンパニーの中でも例外的な存在のカンパニーである。
イトゥサチ・バクーは2007年に設立された。アゼルバイジャン・スーパーリーグではアゼルレイル・バクー、ラビタ・バクーと共に強豪チームとして知られている。他にもロコモティフ・バクーやVKバクーなどがある。2014年10月22日、イトゥサチ・バクーが財政面の問題で2014/15シーズンに参加しないと報道された。
18世紀のはじめのインド亜大陸ではムガル帝国がその領域のほとんどを支配していたが、ムガル皇帝アウラングゼーブが1707年に死去すると支配が弱まり始め、各地の地方政権が離反、独立して戦いを繰り広げた。1740年代から1750年代になると、フランスとイギリスの植民地会社が地方諸侯の争いに介入、1757年から1763年までの第三次カーナティック戦争ではイギリスがボンベイ、マドラス、カルカッタを獲得、インド最大の植民地勢力となった。このうち、インド南東部のマドラスの領有は同じく南東部のカルナータカ太守ムハンマド・アリー・ハーン（在位：1749年 - 1795年）との条約が強く影響していた。東部のほかの勢力は元ムガル帝国の副王で1720年代に独立したニザーム王国と、西ガーツ山脈と東ガーツ山脈の間の高原を領土とするマイソール王国とがある。マイソール王国は名目的にはオデヤ朝の支配下だったが1761年にはムスリムのハイダル・アリーに支配権を奪われた。これらの勢力はお互いに戦争を繰り広げ、ときにはフランスとインドの植民地会社を味方に引き入れようとした。一方の植民地勢力も介入してあわよくば領土を奪取したり税金を徴収したりしようとした。ヨーロッパの軍事力と軍隊の練度がインドのよりはるかに上回ったため、少数のヨーロッパ軍でも大勢の（訓練の行き届いていない）インド人歩兵や騎兵に勝てたのであった。
天文19年（1550年）に石見国に生まれ、天正元年（1573年）に修行のために上洛した。上洛中には真如寺の住職になり、帰国後は報恩院の院主となる。天正10年（1582年）に和仲の後を継ぎ、安芸国大朝新庄にある吉川氏の菩提寺・西禅寺の住職となった。毛利氏の吉川元長とは親交が深く、同年代の気安さからか互いに遠慮ない交友関係であった。上洛中に恵雍は天龍寺の策彦周良の書状や扇子を元長に送るなどして親交を深め、上洛中に元長から書状を貰って以来、天正15年（1587年）の元長臨終時の書状に至るまでの元長の自筆書状を整理し保存していた。また、元長と協力して仏書を広く収集し書写校合を行っており、様々な仏書を互いに貸借し合って研究している。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦い後、毛利氏が防長二ヶ国に減封されると、恵雍は郷里・石見国の霊光寺に隠棲した。元和年間のはじめ、吉川広家に招かれて、周防国岩国の永興寺の住職となった後、寛永8年（1631年）に死去。恵雍が整理していた元長書状は、この後も永興寺で保存されていたが、大正12年（1923年）に吉川家に所蔵されることとなり、昭和7年（1932年）には「吉川家文書別集」に収録され刊行された。また、慶長20年（1615年）制作の恵雍の肖像画（周伯禅師像）が山口県岩国市の岩国徴古館に所蔵されている。
1922年（大正11年）のワシントン軍縮条約の締結により八八艦隊案を白紙に戻した日本海軍は、1923年（大正12年）度の計画で改めて潜水艦を12隻（当初の予定は13隻）建造した。海大3型aはその最初の4隻である。計画番号はS26。本型は前型の海大2型を改良した量産型である。船体寸法はほぼ同一、主機も同じディーゼル機関を搭載したが、内殻の板厚を増して潜航深度を60mまで増大させた。その他構造上の細かい改正が施されより実用的な艦となった。このため基準排水量で300トン弱増加し速力、航続力はともに若干低下した。外観上の相違は司令塔が内容積増大のため基部が広げられ台形状となり、艦首に防潜網切断器が搭載されたことである。また遭難時の救難のために引き上げ用眼環が初めて装備された。
伊153,154,155は第一八潜水隊を編成しマレー、ジャワ方面へ進出した。伊158も第一九潜水隊に所属しマレー方面に進出、4隻で合計7隻の商船を撃沈している。4隻とも1942年（昭和17年）3月に呉港に帰港。その後は同年6月に伊158がミッドウェー海戦に参加、伊155がアリューシャン作戦でキスカ島への輸送任務に参加しただけで、大戦の大半を練習潜水艦として過ごした。伊153は終戦直前の空襲により中破、それ以外の艦は無傷で終戦を迎えている。
幼年時代は私塾で学習したが、1908年（光緒33年）に貴州陸軍小学第4期生となる。しかし、病のため卒業できず、帰郷して故郷で小学の教師となった。中華民国成立後、李燊は貴陽に赴いて黔軍に加入した。このときに袁祖銘と親交を結び、以後、李は袁の下で貴州省・四川省を転戦した。後に、黔軍第1混成旅旅長、第5師師長と昇進する。1925年（民国15年）、黔軍第1師師長王天培が、北京政府中央軍の暫編第9師師長に昇格したため、李燊が後任の黔軍第1師師長となる。翌年7月、黔軍は国民政府側についた。黔軍の彭漢章と王天培はそれぞれ国民革命軍第9軍軍長・第10軍軍長に任ぜられ、10月には袁祖銘が国民革命軍第12軍軍長兼左翼軍前敵総指揮となった。11月、李も国民革命軍暫編第7軍軍長に任ぜられ、まもなく袁配下の第1路総指揮となった。
しかし1927年（民国16年）1月、袁祖銘は湖南省常徳で湖南軍の唐生智に殺害されてしまう。上官を失った李燊だったが、何とか南京の蒋介石と会見し、国民革命軍第43軍軍長に改めて任命された。李率いる第43軍は、湖北省西部に駐屯している。4月、貴州省政府主席周西成の下で、省政府委員に任ぜられた。同年10月、蒋に反旗を翻した唐の討伐に李も参戦し、軍功をあげている。かねてから周西成から貴州省の統治権を奪おうと目論んでいた李燊は、1928年（民国17年）9月、貴州省東部へ進攻する。しかし、周率いる桐梓派の軍勢の前に李燊は大敗してしまった。李は雲南省へ逃れ、竜雲の庇護を受ける。翌年春、蒋介石を支持する竜は、新広西派（新桂系）を支持する周の討伐を命じられ、討逆軍第10路総指揮に任ぜられた。李は竜から前敵総指揮に任命され、周の軍と戦う。5月22日、周を戦死させた。28日、李燊は貴陽に入城し、翌月17日に、貴州省臨時政務委員会主席に就任している。しかし6月29日になって、雲南省の内戦のために雲南軍は貴州から撤退し、李は孤立してしまった。まもなく、周の後継者と目されていた毛光翔が桐梓派の軍勢をまとめて貴陽を目指して進軍してきたため、7月4日に貴陽から逃走した。その後、李は軍を竜雲に委ね、香港へ逃亡している。1930年（民国19年）7月、反蒋介石の北平拡大会議に参加した。同年、香港で病没。享年42。
1944年（昭和19年）から現在までの町名で、1丁目から3丁目がある。1929年（昭和4年）から1939年（昭和14年）にかけて行われた信濃川埋め立てによってできた地域で、新潟家庭裁判所、新潟地域振興局などの官公庁も立地している。
人質をとった上での第三者への金品や逃走手段の要求・あるいは逮捕勾留された犯罪者に対する訴追権の放棄・受刑囚の釈放などの強要行為を処罰する。強要罪・逮捕監禁罪の特別規定。組織的に行った場合やハイジャック犯が行った場合は刑が加重される。人質を殺害した場合は通常の殺人罪より重い刑罰が課される。日本赤軍によるダッカ日航機ハイジャック事件が契機となって制定された。
高校卒業後に原宿でスカウトされグラビア活動をはじめる。2013年イエローキャブプラス所属のGstyleのメンバーとして活動後、同じGstyleのメンバーだった株式会社フォーティーフォープロモーション代表取締役西村まどかが取締役を務める株式会社フォーティーフォーマネジメントに移籍。2015年9月、アイデアポケットからAVデビュー。2015年9月26日、恵比寿★マスカッツの結成時よりメンバーとして参加。
特技はバレーボール、ブリッジ、ダンス。
仏教経済学は簡素（少欲知足、無執着）と非暴力を基本とし、最小資源で最大幸福を得ることを目的とし、経済として自利だけではなく利他も目的とする。これに対し、資本主義的経済学では、物資の消費量を幸福の指標とし、自利の追求のみを目的としているため、正反対である。
1963年にカザフスタン（当時はソビエト連邦）のアルマトイでウイグル人の家庭に生まれる。1979年にソビエト連邦軍に無線技術者として入隊し、その後はロシア国立農業大学モスクワ・ティミリャーゼフ農業アカデミーで遺伝学を学び、モスクワで幹細胞生物学の修士号・博士号を取得した。ソ連崩壊後は幹細胞研究の資金不足に困り、1995年に渡米して奨学金でユタ州立大学に入り、1998年にオレゴン健康科学大学教授になり、ミタリポフは父母とドナーの3人のDNAを受け継ぐ世界初の細胞核移植に成功した張進で有名となったミトコンドリア置換法の紡錘体置換法を確立してアカゲザルに実施した。2017年8月2日、ミタリポフらとソーク研究所、韓国の基礎科学研究院とソウル大学校、中国のBGIグループの国際研究チームは米国初のヒト受精卵のゲノム編集を行ったとする論文をネイチャーに掲載した。
2013年、日本人の立花真仁（たちばな まさひと、東北大学助教、研究留学中）を第一著者とするヒトクローン幹細胞作成の論文をセルに掲載し、大きな脚光を浴びた。いくつかのメディアはその年末、2013年の10大発見の1つにあげた。しかし、論文出版後すぐ、データ捏造・ 改ざん疑念がパブピア（PubPeer）で議論された。結局、ねつ造・改ざんではなく「間違い」で決着した。2019年4月、ウイグル知識人フォーラムは中国企業と共同研究を行っているミタリポフが中国政府の新疆ウイグル自治区でのウイグル人への人権侵害に関与している可能性への懸念を表明した。
長崎自動車は長崎市内で競合していた小規模なバス事業者を統合して誕生した事業者である。大正末期から昭和初期にかけて多数の個人事業者が弱小資本で路線バス事業者を乱立する傾向が全国で見られ、1933年（昭和8年）時点で全国のバス事業者数4311社、1業者あたりの平均営業キロ数30.1キロ、平均保有台数5台という状況であった。1936年（昭和11年）、雲仙地区で雲仙小浜自動車を運営していた鹿児島出身の豪商上野喜左衛門は長崎市で乱立されていたバス事業に目を付け、長崎市内で競合していた崎陽（きよう）自動車商会、金子自動車商会を買収・合併して茂木乗合自動車を設立した。その後、上野のバス会社は長崎自動車と名を変え、乱立された長崎県西部 - 南部の小規模事業者6社を1940年（昭和15年）-1944年（昭和19年）の間に買収・統合して規模を拡大した。第二次世界大戦末期までに主な事業者の統合が終わり、終戦の頃には長崎市から長崎半島と西彼杵半島に渡る路線権を持つ、規模の大きな事業者となっていた。なお、長崎自動車の買収・合併と同時期となる1944年（昭和19年）に政府鉄道省より「バス事業の統合による総力の集結を求める通達」が出され、長崎県内では他にもバス事業者の統合が行われている。しかし、路線を拡大した頃に戦争が激化し、タイヤなどの資材やバスを運行するための人員を軍に取られたため、1944年（昭和19年）に一部路線の運休申請が行われた。
原子爆弾の投下により多大なる被害を受けたが、数台の車両がほぼ無事であった。原爆投下直後からしばらく、難を逃れた車両は食糧輸送や救援のために被爆直後の長崎市内を走り回った。その後、老朽車両の使えそうな部品を寄せ集めて組み直して代燃車を6台整備し、1945年（昭和20年）10月より運行を再開した。更に1947年（昭和22年）末までにはシボレー、フォード、トヨタ、日産の代燃車18台を確保して運行が行われ、運行状態は平常近くまで復旧した。その後、国産バスの生産体制が軌道に乗ったことで1948年（昭和23年）8月にガソリン車やディーゼル車などを購入、1952年（昭和27年）に更に国の燃料統制が廃止されて燃料不足の問題も解消した。新型車への切り替えにより、代燃車は1952年（昭和27年）末までに完全な廃止となった。また、1944年（昭和19年）に運休を申請していた路線の一部は悪路や資材不足のため代燃車が運行できず、引き続き運休していたが、1954年（昭和29年）までに全ての路線で運行を再開した。戦後復興期の頃は茂木線を茂木営業所、時津線を時津営業所、その他の市内線や西彼杵半島、長崎半島の路線を大波止営業所の管轄としていた。しかし事業拡大に伴い路線数が増大し、大波止営業所の運行管理が煩雑化したため、市内や郊外の各地に設置した営業所への機能分散を行う様になった。1956年（昭和31年）に飽の浦と戸町と瀬戸、1956年（昭和32年）には田上と崎戸と、2年で5営業所が開設された。1950年代後半（昭和30年代）から車両に対して先端技術の積極的な導入を行なうようになった。1957年（昭和32年）9月には全国二例目となる自動ドアを取り付けた車両を導入した。自動ドア付きの新型車両ではドアの位置が変更され、従来は前乗り前降りとなっていたものを中乗り中降り方式に変更している。1959年（昭和34年）6月29日には九州初となる完全冷房バスを導入し、1982年（昭和57年）7月には全国で最も早く、全車の冷房化を完了している。長崎バスが冷房化率100%を達成した時点で全国のバス事業者の冷房化率は30%未満であったとされる。
1987年には本社ターミナルの老朽化した発車案内設備を交換する際、全自動化されたシステムへの交換が行われた。新しいシステムは沖電気工業と長崎バスが共同開発したもので、行き先や発車時刻、発車合図や遅延案内が全て自動化された。完全に自動化されたシステムの導入事例は長崎新地ターミナルの設備が全国初の事例となる。運賃箱は1990年より全国に先駆けて自動精算式の運賃箱を採用している。バーコード式整理券、硬貨、共通回数券を感知し、機械によって自動で清算を行うシステムである。磁気式バスカードにも対応しており、運輸省から「昭和63年度バス交通活性化補助」が交付されていた。バスカード導入で補助対象になったのは日本で初めてである。整理券にバーコードが印刷されており、運賃精算の際にはバーコードで運賃を読み取り、読み取られた運賃をカードから差し引く方法であった。カードは1,000円券（利用額1,100円）・2,000円券（同2,200円）・3,000円券（同3,300円）・5,000円券（同5,500円）の4種類が存在した。
2002年より長崎スマートカードの運賃精算システムを他の県内4社局と共に導入。これに伴い、旧システムで対応していた磁気式バスカードは使用できなくなった。2000年代には事業所の再編が二度実施された。2002年には常盤町営業所の廃止とバスターミナルを併設した桜の里営業所を新設、2006年9月1日には茂里町、稲佐橋の営業所を廃止し柳、ダイヤランドの営業所を新設した。茂里町営業所跡地には2008年にバスターミナル併設型の大型商業施設みらい長崎ココウォークをオープンさせた。2001年よりLED式行先表示器の導入を開始。現在はさいかい交通を除く大型バス・中型バスの全車に搭載されている。2011年からは液晶式の運賃表表示器を導入。液晶運賃表はモニターに運賃表を表示するもので、表示項目数の多寡に合わせて画面内に表示するマス目の数や大きさを変更することができる。また、2013年頃からはドライブレコーダーの設置も進められているほか、長崎スマートカードのシステム改良なども中期経営計画として発表されており、2019年3月からは新型運賃箱も段階的に導入されている。
長崎市内を中心に長崎半島・西彼杵半島一帯を主な営業エリアとして事業を展開しているほか、長崎市内から長崎空港への空港連絡バスも運行している（長崎県営バスと共同運行）。1キロ当たり24円50銭 の運賃で運行されており、民間路線バスとしては全国で2番目の安さとなる。
子会社の長崎バス観光が運営を行なっている。車両は主に50人強が乗れるハイデッカーと25人乗り小型バスが使い分けられる。独立した企業組織としては1953年（昭和28年）3月1日に発足した。旅行斡旋事業者として有限会社長崎旅行社の名前で設立され、1957年（昭和32年）に長崎バス観光株式会社となった。当初は運行担当が貸切営業所として本社に残され、企画と受注を長崎バス観光が行う体制であった。その後1999年（平成11年）に貸切営業所を長崎観光自動車株式会社という名称で子会社化、更に2004年（平成16年）には運行会社の長崎観光自動車が企画会社の長崎バス観光を吸収合併するという形で組織の統合が行われ、長崎バス観光の社号で長崎バスグループにおける観光事業の企画と運行を一括で行うようになった。
観光バス事業は創業間もない昭和12年に一度、遊覧バス事業の申請が行われたが、公共性が低いとして翌年2月に却下された。これは当時、戦時中で石油節約が求められており、遊覧バス事業が全国的に規制されていたことが背景にある。その後、長崎の観光需要が高まったのを契機に再度事業が計画され、1953年（昭和28年）運行開始。1955年（昭和30年）頃には通りかかった観光名所にちなんだ曲を流すミュージックバスを運行していた。また、観光客出迎えの際に女子吹奏楽団が活躍した時期もあったが、競争過熱となったため九州地区バス事業者間で申し合わせが行われ、1965年（昭和40年）に廃止された。現在は長崎市内を巡るコースと、期間限定ながら外海方面の教会などを巡るコースの2種類がある。このほか、長崎市内から雲仙・島原を観光しながら熊本フェリーにバスごと乗船して熊本県熊本市とを結ぶ「雲仙・長崎オーシャン観光バス」を九州産交観光と共同運行においておこなっている（完全予約制）。
長崎バスの車両は、草創期を除いていすゞ・日野・三菱ふそうを採用している。唯一の例外は1984年（昭和59年）に導入された佐世保線用の二階建車両（現在は廃車）であり、ドイツドレクメーラー製が採用されている。小型バス専用の路線はごく一部であり、基本的に狭隘路でも大型車で運行される。ワンステップバスは1999年から導入開始され、2001年からはスロープ板を装備した車椅子対応型を導入し、これと同時に行先表示器もLED標準装備となった。2005年12月には国土交通省標準仕様のノンステップバスが試験導入され、翌2006年12月より全営業所で運行開始された。一般路線バス車両の外見的特徴として、大型車両は1990年より行先表示器が中央で2分割された車両を導入している点を特徴とする。左側に終着地を掲げ、右側に経由地を列挙する。現在は基本的にLED表示であり、2001年から導入が進められた。また特殊装備として左側路肩に向けたコーナリングランプが標準装備されており、必要に応じて点灯させている。一般路線バスの冷房化は早期に実施されており、冷房は1973年導入分から標準装備され、1982年7月から全車が冷房車となっている（一般路線バス事業者では全車冷房化達成第1号）。ワンステップバスの導入以前は前後扉を基本としており、九州の事業者で採用例の多い中扉4枚折戸はワンステップバスの導入まで採用されなかった。高速・貸切車両は1998年導入分よりスイングドアが採用された。かつては塗装を使って車両に広告を施していたが、2005年よりラッピングバスを採用。車体に収まらない写真は車窓にまで広げて貼ってある。
星野 重次（ほしの じゅうじ、1895年（明治28年）7月5日 - 1985年（昭和60年）8月1日）は、日本の政治家。参議院議員、山梨県議会議長。
山梨県北都留郡初狩村（現大月市）で生まれる。1909年、初狩高等小学校を卒業。1937年、大月町会議員に就任。戦後、1947年、山梨県議会議員に当選し、その後、同議長を務めた。1970年、山梨県選挙区の第8回参議院議員通常選挙補欠選挙において当選し、参議院議員を一期務めた。この間、参議院沖縄及び北方問題に関する特別委員長を務めた。その他、大月織物工業組合理事、大月町消防団長、同町農業会長、改進党山梨県連会長、民主党県連会長、自由民主党県連会長、山梨県農業協同組合中央会会長、同県治山治水協会会長、農林中央金庫評議員、山梨県農業会議会長、同県信用農業協同組合連合会長などを務めた。
黒田 成勝（くろだ しげかつ、1905年11月11日 - 1972年11月3日）は日本の数学者。
東京都出身。数学者高木貞治の娘婿で、息子の黒田成幸は言語学者。東京帝国大学卒業。東京女子高等師範学校（現・お茶の水女子大学）教授、名古屋帝国大学教授、メリーランド大学教授などを歴任した。1945年　東京帝国大学　理学博士。論文の題は「Uber den Dirichletschen Korper (ジリクレ体に就て)」。
本艦は合衆国海事委員会の契約の下、1942年12月8日にニュージャージー州カーニーのフェデラル・シップビルディング・アンド・ドライドックで起工された。ムーア＝マコーマック・ラインズの副社長夫人であるエルシー・F・リーによって命名され、13日に海軍に移管。ニュージャージー州ホーボーケンのベスレヘム・スチールで改装された後、10月15日にスタンリー・F・パッテン大佐指揮下で就役。慣熟航海の後、パナマ運河を通って12月27日に真珠湾に到着。年が明けた1月10日、太平洋艦隊第5水陸両用部隊(Fifth Amphibious Force)司令官のリッチモンド・K・ターナー少将の旗艦となった。
1月22日、第5水陸両用部隊はマーシャル諸島へ出航、31日にクェゼリン環礁沖に到着した。クェゼリンが確保される2月4日まで、ターナー少将は本艦で指揮を執った。25日、マーシャル諸島を出て真珠湾に向かい、オーバーホールを受ける。太平洋の水陸両用部隊司令官となったターナー中将は第5水陸両用軍団司令官ホーランド・スミス海兵隊中将と共に再び本艦に乗艦。5月29日、マリアナ諸島を攻める「統合遠征部隊」（Joint Expeditionary Force）旗艦として出撃。6月15日、サイパンに到着し、初期の上陸作戦を指揮する。24日後、組織的抵抗が終結。6月20日にグアムへと向かい、それから4日後テニアン島へ出航。8月26日、真珠湾にてフォレスト・ロイヤル少将が本艦に自らの将旗を掲げる。9月15日、マヌス島へと出航し、一ヶ月後にフィリピンのレイテ島攻略に水陸両用部隊艦隊旗艦として参加。10月21日から24日までは艦砲射撃に加わり、米軍の戦車揚陸艦数隻に損傷を与えた日本軍の迫撃砲を一時的に沈黙させた。そしてアドミラルティ諸島とニューギニアでの演習のためにフィリピンを離れた。1945年1月6日、攻撃部隊「ベーカー」旗艦としてリンガエン湾作戦に参加するべくフィリピンに戻る。ベーカー部隊は、ルソン島より飛来する敵航空戦力により頻繁に攻撃された。5週間にわたり「リンガエン湾地域管制群」(Lingayen Area Control Group）旗艦として役割を果たす。3月8日、サンタ・クルス礁まで第8軍司令官ロバート・アイケルバーガー陸軍中将、ホワイト陸軍准将、J・A・ドウ陸軍少将と幕僚らをサンボアンガ上陸のために輸送した。10日に到着し、その後の2週間は上陸戦の指揮に当たった。スービック湾に停泊中の4月4日、ロッキー・マウントはRAA（Royal Australian Artillery＝王立オーストラリア砲兵隊）のL・バーラム准将を迎えた。その後フランクリン・D・ルーズベルト大統領の追悼行事に出席するためモロタイ島に向けて出航。23日、RAAのD・A・ホワイトヘッド准将と彼の幕僚を乗艦させ、北ボルネオのタラカン島上陸のために輸送した。5月3日には同じくRAAのG・F・ウッテン少将が本艦に乗艦。ボルネオ反攻の第二弾であるブルネイ湾上陸が始動する。艦砲射撃後の6月10日、ロッキー・マウントは兵員を上陸させた。その1週間後レイテ島へと向かったが、航海の最中の6月18日にロイヤル少将が心臓発作で死去した。日本の降伏から10日後、ロッキー・マウントは第7艦隊麾下となる。9月1日にマニラで艦隊司令官と幕僚らを乗せて出航し、10日に朝鮮の仁川に到着した。その日に第7艦隊司令官トーマス・C・キンケイド大将が本艦に将旗を掲げた。翌日、黄海を渡って長江へと赴く。19日、連合国艦船を率いて長江と黄浦江を遡上する。上海に戻ると、河辺に沿った大観衆に歓迎された。ロッキー・マウントは大戦中の戦功により6つの従軍星章とNavy Unit Commendationを受章した。
石家荘より東に向かい、河北省内の藁城、晋州、辛集、深州、衡水を経て山東省徳州に至る全長181.9kmの路線で、全線が北京鉄路局管轄である。 山西省の石炭を海外へ輸送する重要な路線であり、全線が複線電化（交流25 kV）されている。
石家荘 - 土賢庄 - 良村 - 藁城 - 賈村 - 晋州 - 馬於 - 辛集 - 束新 - 王家井 - 前磨頭 - 貢家台 - 衡水 - 清涼店 - 龍華 - 青蘭 - 王瞳 - 八里庄 - 徳州
職場からも解雇され、恋人のマイケルにも振られたエミリー・ミドルトンは気分転換のためにエクアドルへ旅行に行くことにした。SNSを介して娘の苦境を知ったリンダは、実家に帰ってくるようエミリーに勧めた。言われた通りに実家に戻ったエミリーは、広場恐怖症に悩まされている弟のジェフリーと再会した。今後どうするべきか一家でを話し合ったが、なかなか良いアイデアが出てこなかった。取り敢えず、エミリーはリンダと一緒に旅行することになった。エクアドルに到着した2人はホテルにチェックインした。そこで、エミリーはジェームズと知り合いになり、2人は交流を深めていき、ついには一夜を共にする関係になった。翌日、エミリーとリンダはジェームズと一緒に観光に出かけた。道中、ジェームズが運転するジープが覆面の男たちに襲撃された。ジェームズは何とか逃げ出せたが、エミリーとリンダが誘拐されてしまった。狭い部屋で目を覚ましたエミリーはパニックになったが、リンダによる男性向け雑誌の朗読を聞いているうちに落ち着きを取り戻した。2人は誘拐犯のリーダー、モルガドの命令で別の場所に移送されることとなった。移送中、2人は必死の思いで車から脱走し、近くを走っていたトラックに飛び乗った。その際、エイミーは移送車を運転していたモルガドの甥を撲殺してしまった。しかし、2人が勝手に飛び乗ったことに激怒した運転手は、2人をジャングルのど真ん中に置き去りにした。ジャングル地帯にあった酒場で電話を借りることができた2人は、国防総省の職員であるモーガン・ラッセルに電話をかけた。2人の話を聞いたモーガンは「コロンビアのボゴタにあるアメリカ大使館へ向かいなさい」と言った。2人はロジャー・シモンズという名前のアメリカ人男性に会い、コロンビア行きを手助けしてもらえることになった。一安心した2人はシモンズと一緒に食事を取ったが、そこをモルガド一味に襲撃されてしまった。モルガドは甥の復讐のために2人を殺す気でいた。リンダが話術でモルガドたちの注意を引きつけている間に、エイミーは近くにあったスピアガンを手に取り、一味を脅迫した。ここで思わぬトラブルが発生した。運悪くスピアガンが発射され、モルガドのただ1人の息子がそれで命を落としたのである。3人はボートで逃げ出すことに成功したが、そのボートの操舵手は2人を追っている人間であった。間一髪それに気が付いた3人は、ボートから飛び降りるのだった。3人はジャングルの木々をかき分けながらコロンビアへと向かうのだが、その道は極めて過酷なものであった。
2015年5月22日、20世紀フォックスがエイミー・シューマーを主演に迎えたコメディ映画を製作していると報じられた。ブリー・ラーソン、ミニー・ドライバー、ヴァネッサ・カービィ、ミシェル・ドッカリーらの起用が検討されていたが、最終的にシューマーが選ばれたのだという。本作の脚本を執筆するに当たって、ケイティ・ディポルドは自分と母親の関係を参考にしたと語っている。8月18日、ジョナサン・レヴィンが本作の監督候補に挙がっているとの報道があった。2016年2月、ゴールディ・ホーンに出演オファーが出ていると報じられた。5月10日、クリストファー・メローニの出演が決まった。17日、アイク・バリンホルツが本作に出演するとの報道があった。18日、ワンダ・サイクスがキャスト入りしたと報じられた。本作の主要撮影は2016年6月上旬にハワイで始まり、同年8月12日に終了した。12月12日、本作のタイトルが『Snatched』に決まったと報じられた。
本作に対する批評家の評価は芳しいものではない。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには191件のレビューがあり、批評家支持率は37%、平均点は10点満点で5.1点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『クレイジー・バカンス ツイてない女たちの南国旅行』は素晴らしい才能を持った女優2人を起用しているが、彼女たちの存在を以てしても、この型にはまったコメディ映画の貧弱なプロットとつまらないネタの乱発という欠点を相殺できていない。」となっている。また、Metacriticには41件のレビューがあり、加重平均値は45/100となっている。なお、本作のシネマスコアはBとなっている。また、この作品でゴールディ・ホーンはラジー賞 ワースト助演女優賞にノミネートされた。
通常、上側に焦点部位付近を欠く（＝穴の空いた）凹面鏡を、下側に完全な凹面鏡を設ける。 上側の凹面鏡の焦点部位（装置全体の底にあたる）に物体を配置すると、物体からの光が上下の凹面鏡に反射され、下側の凹面鏡の焦点部位（装置全体の天井にあたる）に実像を結ぶため、装置を斜め上から観察すると、装置の底にある物体が、あたかも装置の天井部に存在するかのように見える。物体からの光の経路を矢印で示す。黄色で示した部分が、像を見ることのできる範囲である
博物館等での展示用、学校での凹面鏡の学習用等に用いられ、 ボルマトリクス、ミラージュ、３Ｄマジックスコープ等の名称で販売されている。東京都千代田区の科学技術館では大型の物が「まぼろしの名水」というタイトルで展示されている。懐中電灯の光源を覆う鏡や、おたま等を二枚用いても作成することができる。
デカ（1952年頃 - 2010年8月5日）は、石川県能美市（以前の石川県能美郡辰口町）の いしかわ動物園で飼育されていたメスのカバである。1953年にドイツから輸入され、菓子メーカー「カバヤ食品」のキャンペーンで日本各地を巡回して人気を博した。このカバは、日本で飼育されたカバの長寿記録（58歳）の持ち主としても知られる。