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井川線は1990年にアプトいちしろ - 長島ダム間の路線付替えにより、アプト式運転区間が完成したが、連結器が損傷した場合のリスクを考慮し、通常は機関車は常に列車の千頭方に連結、千頭方面行きは機関車による牽引、井川方面行きは機関車による推進運転が行われることとなった。このため、井川方の制御車が必要になり、同年に本形式が製造された。クハ601はスロフ310からの改造であるが、クハ602 - 604はcトキ200形の台車を流用し、日本車輌製造で製造された。井川線用の旅客車両では久しぶりの外部への発注となった。また、制御車であることから、記号は井川線では初めての「クハ」となった。運転台はDD20形とほぼ同一であるが、DD20形用とED90形用の2基の主幹制御器が装備されている点が目を引く。乗務の際はディーゼル機関車と電気機関車それぞれを運転することが可能な免許を保持する乗務員が乗務する（アプト式区間は電気機関車の運転区間のため）。DD20等の機関車に装備されるKE14ブレーキが右手側に装備されているが、単独ブレーキはダミーであり使用していない。外観はスロフ300形の丸屋根に対して、DD20形と同様の平面構成になっているのが特徴。台車とリンクしてカーブで首を振る補助前照灯も同車は踏襲している。車内はスロフ300形と同一仕様で、運転台直後の座席は前面展望を考慮して前向きとなっている。車体カラーはクリーム色地と赤のツートーンが登場時より採用されていたが、現在はワインレッドを地色に白のラインの塗装に変更された。先に述べた理由から、井川線の全旅客列車で使用されている。現在は井川線の全車両が禁煙となっているが、登場時はこの車両のみ禁煙車となっていた。2017年に前照灯および補助前照灯がLED化された。
1954年（昭和29年）大阪府出身。名古屋工業大学工学部卒業。東京大学大学院工学系研究科修了。学位は情報工学修士（東京大学・1979年）、医学博士（日本医科大学・1997年）。
研究者としては、財団法人医療経済研究機構研究主幹・研究部長、東北大学医学部助教授、ハーバード大学公衆衛生大学院客員研究員、川崎医療福祉大学大学院医療福祉学研究科教授、武蔵野大学現代社会学部教授・大学院人間社会・文化研究科教授、武蔵野大学大学院人間社会・文化研究科福祉マネジメント専攻専攻長を歴任。現在は、静岡県静岡市にある静岡県立大学経営情報学部教授。医療経営学、経営情報システム等の講義を担当する。大学院では経営情報学研究科の教授を兼務し、のちに経営情報イノベーション研究科が新設されると、そちらの教授も兼務している。なお、経営情報イノベーション研究科の前身となった経営情報学研究科は、院生が修了する2012年3月まで存続するため、その間は双方の教授を兼任している。また、静岡県立大学地域経営研究センターでは第2代センター長に就任し、その後、新設された医療経営研究センターでも初代センター長を務めた。加えて、学長補佐（社会人教育担当）を兼ねる。さらに、岡山大学大学院医歯薬学総合研究科客員教授、川崎医療福祉大学客員教授も兼任する。2016年12月には、教員活動評価において業績が優秀と認められ静岡県立大学学長表彰を受けた。
日本の法令では消防法危険物第1類〈酸化性固体)に指定されている。加熱で分解し酸素を発生。水と反応して水酸化カリウムと酸素を発生する。大量の場合は爆発することもある。イオン半径の大きなアルカリ金属イオンは結晶格子中で過酸化物イオンO₂²⁻を安定化させるため、周期が大きくなるにつれ酸化物よりも過酸化物あるいは超酸化物がより安定となる。
伏見警察署が捜査していた窃盗（未遂も含む）事件36件について、計591点に及ぶ証拠品を紛失していたことが判明し、京都府警は、1999年から2006年にかけて同署で証拠品を管理していた警察官3人について、3月11日に減給や戒告の処分とした。紛失した証拠品の中には、被害者の個人情報が書かれた被害届も存在していた。
第5回ボストン映画批評家協会賞は1984年の映画を対象としており、1985年1月20日に受賞者が発表された。
麓宮は、拝殿のみで本殿はない。飯豊山地そのものが神体であるとされたためである。代わりに鎌倉時代末の技法がみられる「銅造五大虚空蔵菩薩坐像」5躯が安置されており、福島県指定重要文化財に指定されている。五大虚空蔵菩薩は、神仏習合において、五社権現の本地仏（神道の神を、その本来の姿であるとされた仏教の仏として表したもの）とされたためである。飯豊山中には、5王子にちなみ、かつては5箇所の社が設置され、各社には虚空蔵菩薩坐像が毎年の参詣登山期間に背負って運ばれ、1体ずつ安置された。現在も御前坂から山頂に至る地名に一王子から五王子までの名前が残されている。王子は、参拝者にとって、祈願を行う霊場であり、遭難者を保護したり、物資を補給する場所でもあった。一王子は、今でも飯豊山頂付近にある貴重な水場であり、キャンプ場でもある。なお、飯豊山神社がある場所は四王子で、一等三角点（標高2,105.1m）が設置されている飯豊山頂が五王子である。飯豊山神社 は、山小屋である本山小屋に隣接し、社殿は積み石に囲まれており、その手前に鳥居が立てられている。夏は神職が詰めている。
『岩波中国語辞典』（いわなみちゅうごくごじてん）は、倉石武四郎執筆による、岩波書店が発行している中国語辞書（中日辞典）。
1963年に初版が発行され、1990年12月、現在発行されている簡体字版が発売された。発売から40年を越えても絶版にならずにロングセラーになっている一番の理由は、中国語の共通語である普通話ではなく、北京市内の口語語彙を集めた辞書だからといえる。中国語の普通話と北京方言は、日本の共通語と東京方言のようなものと例えることができる。よって、日本のほかの中国語辞書に載っていない俗語や、北京で用いられる単語、発音が掲載されている。この辞書の特長として、以下のことが挙げられる。北京方言の勉強・研究のほかには、中国人が実際に話す中国語の発音や声調が他の辞書と異なる場合、この辞書を引けば北京方言音や、現在の規範発音でなく旧音だと確かめることができる（普通話が定められてまだ数十年で、標準とされる発音もたびたび改正があるため、現在でも旧音で発音する中国人はとても多い)。そして漢字から引く一般的な中国語辞書とは違い、中国語の発音記号「拼音」から直接、単語を引けるということである。後者のタイプの日本の中国語辞書は、現在では数点あるが、長期間、本書以外に存在しなかった。デメリットは、普通の中国語辞書だと思って購入してしまい、単語によっては発音が普通話とかけ離れていて、中国人に注意されたり、中国語の発音に関する試験でバッテンをもらってしまうようなこと、発売から改訂がなく40年以上が経過して内容が古くなっているということである。
ラジオ関東として開局直後の1959年（昭和34年）1月4日から毎週日曜日13:00 - 16:30に『RFサンデー』のタイトルで放送開始したことを嚆矢とする。その後、1966年（昭和41年）1月から『RF競馬ロータリー』にタイトルを改題、1969年（昭和44年）11月8日から『土曜競馬中継』の放送を開始した。日曜日は1974年（昭和49年）5月19日放送分、土曜日は同年9月7日の放送分より競馬中継の完全放送を行うようになった。関東（主として中山・東京と、福島・新潟の夏季開催）で行われる第1レースから最終レースまでをパドックから完全フォローする。大きく午前中を第1部、午後を第2部としているが、過去にはプロ野球シーズンオフの土曜日に展望番組としての第3部が放送されることがあった。かつてはBS日テレラジオ445でも放送されていた。
1990年代までは、土曜日・日曜日共に関西メインレースをKBS京都（『競馬中継』→『KEIBAワンダーランド』）から音声のみネット受けするのが基本で、例外として天皇賞・春と菊花賞に限り、ラジオ日本のアナウンサーが京都競馬場に乗り込んで実況していた。2000年代に入ると、JRAの全レースが全国発売されるようになり、2003年9月より、関西主場の最終レースを毎日放送（MBSラジオ）から受けるようになった。逆に、2007年まで唯一関東で土曜に行われていたGIのJCダート（現・チャンピオンズカップ）当日はMBSのスタッフが関東に出張してラジオ日本の技術協力で放送していた。その後、2006年からは関西で行われる天皇賞・春と菊花賞以外のGIレースもKBS京都からのネットを取りやめ、優馬（当時は1馬）の関西（栗東トレセン）常駐トラックマンを解説者に据えて、MBSの技術協力で自社制作することになった。2010年、JRAは東西の独立U局で提供してきた競馬放送をBS11による全国放送（『BSイレブン競馬中継』）に移行することになり、京都放送は日曜日の競馬中継を取りやめた。このため、2011年1月より、土曜日のメインレースをラジオ関西（『パーフェクト競馬』→『GOGO競馬サタデー!』・MBS制作受託）、日曜メインレースはラジオ大阪（『OBCドラマティック競馬』）から受けるように変更した。ただし、OBCは関西GIレースの実況を文化放送にネットするため、ラジオ日本競馬班のアナウンサーによる関西への乗り込みは継続されることになった。加えて従来MBSから供給されていた関西GI前日のメインレースと最終レースもMBSの技術協力で自社制作することになった。関西GIが行われる週はアナウンサー1人が派遣され、土曜日のメインレースと最終レース、日曜メインのGIと最終レースを1人で実況する形を基本とするが、変則3日間開催で東日本主場の開催がない場合など、稀にアナウンサー2人以上が派遣されることもある。なお、関東でのGI開催日にMBSが乗り込み実況をする場合は、前日の土曜日にラジオ日本の技術協力で関東主場のメインレースを放送。日曜メインのGIはニッポン放送が技術協力する。
東西の主場以外に第三場開催が行われる場合、ラジオ日本で放送されるのは原則として重賞競走のみ。変則3日間開催や積雪中止時など東日本主場が開催されない場合に限り、メインと最終レースを放送する。それ以外のレースは払戻金速報のみ行う。東日本第三場の重賞競走は、STVラジオ、ラジオ福島、新潟放送で自社制作による中継があれば実況のみネット受けするが、ない場合ラジオ日本からアナウンサー1名を派遣して自社制作することもある（後述）。西日本第三場のうち、中京ではG1（高松宮記念とチャンピオンズカップ）が開催されるが、関西主場と違いG1開催週であっても前日メインからの乗り込みは行わない。ただし当日の最終レースは自社制作で中継する。夏の北海道開催中は重賞競走について、ニッポン放送でも中継がある場合は、STVラジオからラジオ日本向けに裏送りを行う。また札幌記念当日は2018年から、最終レースも裏送りを受ける。ただし8月札幌開催のワールドオールスタージョッキーズ開催週については2016年からアナウンサー1名を派遣し、第3戦と第4戦に挟まれたメイン重賞のキーンランドカップも含めた全5競走を自社制作で中継している。
毎年9月に中山競馬場で開催される「菊花賞トライアル・セントライト記念」は、1964年から2011年までラジオ関東（→アール・エフ・ラジオ日本）から寄贈賞が提供されていた。寄贈賞提供時代は、レースの前日と当日には中山競馬場でラジオ日本主催によるレース検討会が開かれ、その模様は当番組でも中継されていた。2012年以降、セントライト記念の協賛を朝日新聞東京本社に譲って撤退するも、平地特別競走として「ラジオ日本賞」が9月の中山開催（3歳以上）に行われることになった。
日本調教馬の海外での活躍が目立ち始めた2000年代前半には、加藤と仙田が中心になって日曜1部の昼休み中に「海外競馬情報」のコーナーが設けられ、国際GI競走を中心とした海外競馬サークルの話題も積極的に取り扱った。例年12月の香港国際競走は、沙田競馬場まで出張して実況生中継を行ったこともある。。現在は日曜2部の放送時間中にレースが行われる香港ヴァーズと香港スプリントについて、国内発売分の払戻金（2016年以降）と日本馬の着順を速報する。
1999年6月27日、放送中に川崎幸送信所が遠隔制御装置の故障で1時間半に亙って停波。担当者は社外の2000年問題対策研修会に全員出払っていたため、早急に対応できなかった。一部ではパニックも起き、抗議が殺到。郵政省（当時）等から厳重注意処分を受けた。
メリーグリーン（英: Merry Green）は、日本初のグランピング船。One Osaka リバークルーズが大阪市内の大川（旧淀川）で運航している。
メリーグリーンは、外国人観光客および国内の来阪観光客を利用客とする観光旅客船。2018年8月1日より本格運航を開始している。水上バーベキューが楽しめるグランピング船は、一面に芝生が広がり、1階インドアスペースは、冷暖房・カラオケ・トイレが完備している。オープンスペースはJazzの生演奏やDJブースやステージとして利用することも可能で、落語や和太鼓の演奏など伝統芸能を楽しむこともできる。2階のオープンスペースでバーベキューをしながら眺める大阪の夜景が人気を博している。
2018年10月1日現在周遊ルートは天満橋・八軒家船着場を出発し、下流へ向かい、大阪市中央公会堂を眺めつつ、難波橋手前でUターン。上流は毛馬橋を越え、毛馬閘門の手前で折り返し、八軒家浜へ戻る全長8キロのコースを2時間かけ周遊する。時間は午後5時から7時と午後7時30分から9時30分までの1日2便。
乗船人数は最大60名、全長は14.16ｍ、幅3.72ｍ、重量16ｔ、設備は、BBQグリル、通信カラオケ、ウォシュレット付トイレが完備している。
寺田 亨（てらだ とおる、男性、1967年 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。静岡県出身。妻は同じく漫画家の岡田がる。
高校卒業後に上京、上條淳士の元で『SEX』『赤×黒』等の背景アシスタントとして働く。アシスタント中にTHE YELLOW MONKEYのCDジャケットを手掛ける等イラストレーターとしても活動。後に独立し漫画家デビュー。現在バンド・デシネ作家としてベルギー・フランス・日本で作品発表している。
ゲーム中では「投げキャラ」に分類され、如何にして近付いてコマンド投げを決めるかが鍵を握る。リーチ・判定に優れた牽制も強力であり、飛び道具を跳ね返す技に移動技も持っているなど意外に芸達者である。動きが遅く、ダッシュ（空中含む）が出来ない事が欠点だが、無敵時間の長いバックステップを持ち、攻防の基本値は他のキャラより高めに設定されている。GOLDモードではステップ式のダッシュが追加されている。
南京都市圏および江蘇省の長江沿岸都市を結ぶ軌道交通網の一部分である。2011年に建設を開始し、総投資額134億6400万元をかけ、2014年7月1日に南京南駅 - 禄口機場駅の一期工事区間が開通し、S1号線と呼ばれるようになった。二期工事禄口新城南 - 高淳区間は、翔宇路南駅から分岐し、高淳駅までの延伸線である。2017年12月30日に開通しS9号線と呼ばれるようになった。2つの路線の直通運転は現時点では行われない。二期工事禄口機場 - 溧水区間は、禄口機場駅からさらに延伸し、無想山駅までの延伸線である。2018年5月26日に開通し、禄口機場駅から1駅先の空港新城江寧駅まではS1号線の一部とされ、空港新城江寧駅から先はS7号線または寧溧城際軌道交通と呼ばれるようになった。一部の列車はS1号線・南京南駅までの直通運転を行う。
廃駅後、駅跡地に西鉄バス高宮営業所が設けられたが、1992年ごろに廃止となった。現在では駅跡はスーパーマーケット「サニー」と駐車場になっている。
映画・テレビ番組中の異性装（英語: Cross-dressing in film and television）は、サイレント映画の時代に始まった。チャーリー・チャップリンとスタン・ローレルが、アメリカ合衆国にあるフレッド・カーノ一座へ1910年に訪れた際、英国のミュージックホールにおける伝統的な女装を一時的に行った。筋骨たくましい俳優として知られるウォーレス・ビアリーも、サイレント映画でスウェーデン人の女性に成りすましたことがある。また、三ばか大将（特にカーリーことジェリー・ハワード）もまた、短編映画で女装した。このやり方は長く続いており、たいてい笑いをとるために行われた。1960年代までは厳しい検閲のため、ドラマチックな映画に異性装が用いられた。これらとは別目的の異性装には、アルフレッド・ヒッチコックのスリラー映画『殺人!』に出てくる、フリルつきのドレスとペチコートが好きな服装倒錯を持つ殺人鬼があげられる。
ドキュメンタリー en:Giuliani Timeではルドルフ・ジュリアーニが政府()が主催した報道関係者とのディナーに行くところが見られる。
ミルトン・バレルはアメリカで最も人気のあった女装コメディアンであり、1948年から1956年の間に放送されたNBCの番組に出演した際はスカートを着用していた。ハーヴェイ・コーマンは『キャロル・バーネット・ショー』で力のあるユダヤ人の母親を演じた。フィリップ・ウィルソンは『フィリップ・ウィルソン・ショー』でジェラルフィン・ジョーンズという名物キャラクターを誕生させた。『空飛ぶモンティ・パイソン』『リトル・ブリテン』『en:The League of Gentlemen』『サタデー・ナイト・ライブ』『キッズ・イン・ザ・ホール(en)』といったスケッチ・コメディーでは、男優が女装してファルセットで会話するなどといった、目で見てわかるネタがしばしば用いられている。また、イギリスの（女性）制作チーム en:French and Saunders は、男装（女優が2人いた場合、一人だけの時もあれば両方が男装することもある）もののスケッチを制作してきた。 さらに、前述のルドルフ・ジュリアーニはドキュメンタリー以外にも『サタデー・ナイト・ライブ』で女装したことがあり、キーナン・トンプソンもこの番組内で女装することがある。
中部方面隊隷下にあり、団本部を滋賀県大津市の大津駐屯地に置く。新隊員及び陸曹候補生の共通教育を担任していた第2教育団を母体に、第13旅団隷下のコア部隊であった第47普通科連隊を統合し、再編したものである。これにより平時の基幹教育を一括し、有事発生時には第3師団、第10師団、第13旅団、第14旅団の常備自衛官のみによる部隊で即応体制をとることができ、多様化する任務に対しより効率的な対応を取ることが出来るようになった。
TCスプラウト(ティーシースプラウト)は愛知県豊川市本野町に所在する、ダンススクール、ダンススタジオ、ボーカルスクールである。校名は、「T（TOYOHASHI:豊橋市、TOYOKAWA:豊川市）C（City：都市)から、Sprout(芽吹く才能）を送り出す」という設立目標に由来する。
ナルヴァ生まれ。4歳の時、父親がチェスを指しているのを見てチェスを覚えた。若い頃は自分の故郷で国際大会がないので郵便チェスを指していた。郵便チェスを指していた頃ケレスがよく指したオープニングはポンチアニ・オープニングである。世界チャンピオンになってもよいくらいに強いプレーヤーだったが、1948年に当時空位となった世界チャンピオンの座をめぐりミハイル・ボトヴィニク、ワシリー・スミスロフ、マックス・エーワ、サミュエル・ハーマン・レシェフスキーと5人で新チャンピオンの座を争ったが、同率3位に終わった。その後も挑戦者決定大会では4度連続2位になり、ついに挑戦者にはなれなかった。しかし長い間「世界チャンピオンになれなかった最強のプレーヤー」と呼ばれた。なおケレスはソビエト連邦選手権では3回チャンピオンとなっている。心筋梗塞のためフィンランドの首都ヘルシンキで59歳にて死亡。エストニアでは2011年に通貨をユーロに移行するまで、5クローン紙幣にケレスの肖像が印刷されていた。
身体虚弱の傾向のあるものの次の諸症：高血圧に伴う随伴症状（のぼせ、肩こり、耳なり、頭重）
芍薬（シャクヤク）4.0g、当帰（トウキ）4.0g、黄耆（オウギ）3.0g、地黄（ジオウ）3.0g、川芎（センキュウ）3.0g、釣藤鈎（チョウトウコウ）3.0g、黄柏（オウバク）2.0g
第63回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2008年10月3日に少年男子A、10月4日に少年男子Bが大分県の九州石油ドームで行われた。
不快指数（ふかいしすう、英: discomfort index または temperature-humidity index, THI）とは夏の蒸し暑さを数量的に表した指数で、温熱指標の一つ。Discomfort index は Earl Crabill Thom が1957年に発表した。類似した指標は多数ある。
ヒトは発汗機能が非常によく発達した動物であり、基本的に暑熱に対する耐性が強い。汗による体温調整は、主に汗が皮膚表面で蒸発する際に気化熱を奪うことによってなされる。しかし湿度が高い状態においては、汗の蒸発が阻害されるため「蒸し暑い」と感じる。
初花（はつはな）は、楢柴肩衝・新田肩衝と並んで天下三肩衝と呼ばれた茶器の一つ。一般的には初花肩衝と呼ばれる。徳川将軍家伝来の陶製茶入である。古来「大名物」として名高い茶入で、中国の南宋または元時代の作と推定され、戦国時代に日本に渡来した。初花という命名は室町幕府8代将軍・足利義政とされ、その形状釉色が優美婉麗で春の先駆けする初番の名花に似るためだという。重要文化財指定名称は、唐物肩衝茶入 銘初花（からものかたつきちゃいれ めいはつはな）で、現在は東京の徳川記念財団が所蔵している。
日本に伝来する以前は楊貴妃の油壺であったとも。足利義政から村田珠光の門人の鳥居引拙の所持となり、京の大文字屋疋田宗観を経て、永禄12年（1569年）4月頃織田信長に進上された。元亀2年（1571年）と天正2年（1574年）信長の茶会で使用されたことが確認できる。当時、初花肩衝は新田肩衝に次ぐ「天下二」の肩衝と評価されていたという。天正5年（1577年）12月28日、信長は嫡男の信忠が三位中将に昇進した祝いと家督相続の印として他10種の茶道具とともに初花を譲るが、天正10年（1582年）に本能寺の変により流出。具体的な経緯は不明だが松平親宅（法名・念誓）が所有した。その後、徳川家康に献上され、親宅はこの功績によって倉役・酒役など一切の諸役を免許状が与えられた。天正11年（1583年）6月までに賤ヶ岳の戦いの戦勝祝いに羽柴秀吉へ贈られる。このことは千宗易が島井宗室へ宛てた書状に書いている。初花を手に入れた秀吉は大坂城初の茶会を始め、たびたび大茶会にこれを飾った。これは秀吉は初花を使用して見せることで、自分が信長－信忠－秀吉と続く織田政権の後継者と周囲に示そうとしたものと考えられる。なお、天正15年（1587年）、九州征伐により楢柴肩衝も秋月種実から秀吉の手に渡り、天下三肩衝が秀吉の元に揃う。秀吉の死後、宇喜多秀家へ相続されるが、秀家が関ヶ原の戦いに敗れたため再び家康の手に渡る。家康は大坂の陣で戦功のあった孫・松平忠直（結城秀康の子）に、恩賞として与えられた。しかし、忠直は褒美に領地を貰えなかった事に不満を持ち初花を打ち砕いたという話もあるが、初花が現存しているので作り話と考えられる。忠直改易後は長子の松平光長が相続したが、光長が越後騒動で改易されると、姪の女二の宮（光長妹・亀姫次女）が預かる。光長放免後は再び光長に戻されるが、元禄11年（1689年）光長の養嗣子・長矩が津山藩主になると、同年12月実質その御礼として江戸幕府に献上された。忠昌が打ち砕いたとされる茶壷は修復され、「初花の茶壷」として福井市立郷土歴史博物館に保管されている。「初花の茶入」と「初花の茶壷」は、よく混同されるので注意が必要である。
1990年、東京パフォーマンスドール（TPD）のメンバーとしてデビュー。TPDではフロントメンバーとして活動していたほか、木原さとみ・篠原涼子とともにグループ内ユニット「ゴルビーズ」、篠原涼子とともにグループ内ユニット「原宿ジェンヌ」としても活動した。1995年10月に東京パフォーマンスドールを卒業。現在は結婚しており子供もいる。また2013年には、木原さとみのBLOGにも登場している。2014年9月26日・10月10日（計2回）、東京パフォーマンスドールのメンバーだった木原さとみ・八木田麻衣がMCを務めていたインターネットラジオ「帰ってきたパフォーマンスドール TPD RETURNS」にゲスト出演した。2018年5月20日　元TPD DASHメンバーである中川雅子のソロライブにゲスト出演し、中川とデュエットで歌を披露した。
数学の一分野である、制約付き最適化問題におけるバリア関数（バリアかんすう、英: Barrier function）とは、ある点が実行可能領域の境界に近付くにつれて、その点での値が無限大へと近付くような連続関数のことを言う（Nocedal and Wright 1999）。制約違反に対する罰則項として用いられる。最も一般的な二種類のバリア関数は、逆バリア関数と対数バリア関数である。対数バリア関数は、主双対内点法との関連で、再び興味を集めるものとなった。関数 f(x) を最適化するとき、ある定数  に対して代わりに関数  を最適化することによって、変数  をつねに  よりも厳密に小とすることができる。ここで、 はバリア関数である。
対数バリア関数  は、 の場合  で、それ以外の場合では  となる関数として定義される（但し 1 次元の場合。より高い次元の場合は下記参照）。この定義は本質的には、 が 0 に向かうにつれて  が 負の無限大へと発散する事実に由来する。この定義は  の極値（この場合、値は  より小さい）がより少ないものを好むように最適化され、一方で極値から離れた関数に対してはあまり影響を与えないような、関数への勾配を導入するものである。対数バリア関数は、最適化される関数に依存して、計算的に高価値でない逆バリア関数よりも、好まれるものであるかも知れない。
高次元への拡張は、各次元が独立である限り、簡単なものである。 よりも厳密に小さいように制限された各変数  に対して、 を足せばよい。
次を最小化せよ:次を仮定する: 次の、厳密な実行可能領域を仮定する:次の対数バリア関数を定義する
マリア・ゴメス・ダ・シウヴァは1896年、父ワシントンと母イドゥイナの間に生まれる。1913年にジョアン・ヴァレンチンと結婚したが、彼は1946年に死去した。1人の子供がいたが、1990年代初頭に死去した。さらに4人の孫、7人の曾孫、および5人の玄孫がいた。晩年のヴァレンチンは車椅子生活であり、孫娘が面倒をみていた。健康的な食生活が長寿の秘訣と語っていた。2011年6月21日、肺炎のためミナスジェライス州の病院で死去。114歳347日没。
「質料」（ヒュレー）と「形相」（エイドス）を対置して、内容、素材とそれを用いてつくられたかたちという対の概念として初めて用いた人は、古代ギリシアの哲学者アリストテレスである。彼の『形而上学』の中にこういう概念枠組みが登場する。また『自然学』でもこうした枠組みで説明が行われる。プラトンが観念実在論を採り、あるものをそのものたらしめ、そのものとしての性質を付与するイデアを、そのものから独立して存在する実体として考えたのに対し、アリストテレスは、あるものにそのものの持つ性質を与える形相（エイドス）は、そのもののマテリアルな素材である質料（ヒュレー）と分離不可能で内在的なものであると考えた。プラトンは元来イデアを意味するのにエイドスという言葉も使っていたのだが、アリストテレスが師の概念と区別してこの言葉を定義した。大雑把に言えばプラトンのイデアは判子のようなものであるが、アリストテレスのエイドスは押された刻印のようなものである。イデアは個物から独立して離在するが、エイドスは具体的な個物において、しかもつねに質料とセットになったかたちでしか実在し得ない。エイドスが素材と結びついて現実化した個物をアリストテレスは現実態（エネルゲイヤ）と呼び、現実態を生み出す潜在的な可能性を可能態（デュナミス）と呼んだ。今ある現実態は、未来の現実態をうみだす可能態となっている。このように、万物はたがいの他の可能態となり、手段となりながら、ひとつのまとまった秩序をつくる。アリストテレスはまた、「魂とは可能的に生命をもつ自然物体（肉体）の形相であらねばならぬ」と語る。ここで肉体は質料にあたり、魂は形相にあたる。なにものかでありうる質料は、形相による制約を受けてそのものとなる。いかなる存在も形相のほかに質料をもつ点、存在は半面においては生成でもある。質料そのもの（第一質料）はなにものでもありうる（純粋可能態）。これに対し形相そのもの（第一形相）はまさにあるもの（純粋現実態）である。この不動の動者（「最高善」＝プラトンのイデア）においてのみ、生成は停止する。すなわち、万物はたがいの他の可能態となり、手段となるが、その究極に、けっして他のものの手段となることはない、目的そのものとしての「最高善」がある。この最高善を見いだすことこそ人生の最高の価値である、としたのである。
ブース数は入口・出口ともそれぞれ2レーンずつある。このうち、入口は1レーンをETC専用に、出口は1レーンをETC・一般兼用レーンとしている。
お早ようひがのぼるです（おはようひがのぼるです）は、かつてニッポン放送の平日朝の時間帯で放送されていたラジオ番組。パーソナリティは当時ニッポン放送のアナウンサーひがのぼる。放送期間は1984年4月9日から1986年4月4日まで。
1977年10月3日にスタートしたニッポン放送の平日夕方のワイド番組『夕空晴れて!ひがのぼるです』が1984年4月6日で終了し、それに続くひがのぼる（本名は比嘉憲雄）がパーソナリティを務める朝の新番組として、同じくニッポン放送のアナウンサー斉藤安弘が担当していた『お早ようアンコー何かいいことありそうな』に代わり、新たに始まった2時間のワイド番組である。
1929年、イタリアはイギリスから4輌のカーデンロイド Mk.VIを輸入。ライセンスを得て、C.V.29の名称で21輌生産した。さらに、独自の発展型がフィアットとアンサルドによって開発され、フィアット＝アンサルドC.V.33（もしくはCV33、C.V.3/33）として制式採用された。C.V.33は、カーデンロイド Mk.VIおよびC.V.29同様の無砲塔・2人乗りの豆戦車だが、車体は完全に新設計の、それらよりも大幅に延長されたものとなった。カーデン・ロイド Mk.VIの初期の無蓋の戦闘室は、着席した乗員の肩の高さまで装甲板があるのみで、後期のタイプやC.V.29ではこれにピラミッド型のハッチを付けた。これに対し、C.V.33では戦闘室が増積され、上面には2つの平板なハッチを持つ。また乗員の配置はC.V.29までとは逆に、右が操縦手、左が車長兼機銃手となった。前に起動輪、後ろに誘導輪がある、リアエンジン・フロントドライブ方式である。エンジン室のデザインはその後のL6/40軽戦車やM11/39以降の中戦車でも踏襲された。1935年には、小改良型であるC.V.35が登場する。もともとC.V.33では戦闘室が溶接で組まれていたが、イタリア（のみならず1930年代当時はほとんどの国が同様であった）では溶接技術が未熟だったので、C.V.35では堅実なリベット接合に変わっている。武装はC.V.33の初期生産型（セリエ I）ではフィアット レベリM1914 6.5mm重機関銃1挺（試作車と極初期量産車では水冷式、以後の量産車では空冷式）、後に8mm重機関銃（フィアット レベリM1935重機関銃またはブレダM38車載機関銃（ブレダM37重機関銃の車載型）2挺となり（セリエ II）、これがC.V.35まで標準となった。その他、ゾロターン S-18 20mm対戦車ライフル（資料によっては、全自動の「S-18/1100」、もしくは、半自動の「S-18/1000」、と異なる）を搭載した対戦車型、火炎放射型などのバリエーションも作られた。1938年には、トーションバー・サスペンションを使った足回りを持ち、マドセン7mm機関銃2挺もしくはブレダM31 13.2mm重機関銃（原型はオチキスの海軍艦艇向け装備）1挺もしくはブレダM35 20mm機関砲1門を搭載する改良型、C.V.38が登場するが、これはごく少数が作られたのみに終わった。各タイプを合わせた生産数は2,000輌を越え、これはカーデン・ロイド豆戦車の海外での発展型の中では、フランスのルノー UE牽引車、ソ連のT-27に次ぐ大量生産であった。
L3/C.V.33系列は、1935年のエチオピア侵攻に投入され、さらには1936年のスペイン内乱でも使用された。本来、偵察・警備用の軽車両として開発されたものだけに、この時点ですでに、その弱武装と軽装甲は第一線で使用するにふさわしくないことが明らかとなった。無砲塔のため機銃の左右の射界も限られた。とはいえ、第二次世界大戦に突入したとき、イタリア軍が装備する「戦車」は、約100輌のM11/39を除いてはL3のみで、その後も、イタリアが参加したほぼすべての戦場で使われた。ただし、連絡や後方警備など限られた用途以外にその活躍の場は少なく、すでに1940年末時点で、最前線で使われるL3は少数であった。C.V.33は、1939年12月の崑崙関の戦いでも中国国民党軍によって使われた。
松木 一浩(まつき かずひろ、1962年2月23日-)とは、日本の農家、実業家、料理人である。ビオファームまつき代表取締役。静岡県富士宮市にて有機農園およびレストラン「Bio-s(ビオス)」を営む。
少なくとも、豆腐の発明より後の時代に生まれている。魏の時代に生まれたとする説もあるが、定かではない。宋の時代の文献清異録には、既に普通の食品として記載されている。
腐乳は通常「青方」、「紅方」、「白方」に大別されて、臭豆腐などは青方、紅辛などは紅方、甘辛などは白方に分類される。発酵に使う麹に紅麹を使用したものは紅腐乳（hóngfǔrǔ）、紅麹腐乳（hóngqūfǔrǔ）または単に紅方（hóngfāng）と呼ばれる。発酵の際にトウガラシを加えて辛味をつけた紅腐乳もある。臭豆腐は灰色の豆腐発酵食品で、腐敗臭にも例えられる強烈な刺激臭がある。瓶詰めの調味料として流通している。この調味料は、揚げたり煮込んだりして食べる臭豆腐とは名前が同じだが別の食品である。
シルバニアファミリー「たいせつの丘物語」（ラベンダーウサギ）は、おもちゃのヨシダと株式会社エポック社との過去50年に及ぶ長い取引実績から「おもちゃのヨシダ」の記念事業としてエポック社に対し、ラベンダーウサギの企画開発を提案したところ、「地域限定のシルバニアファミリー」第一弾として誕生した。
たいせつの丘物語というバックストーリーが設定されている。北海道中央部にそびえる「大雪山」（たいせつざん）の「たいせつ」と、「おもちゃのヨシダ」のコーポレートスローガンである『人を大切に、物を大切に、心を大切に、おもちゃを大切に』と云う「大切」との語呂合わせから生まれた。モチーフはラベンダーの花と、花の色「紫」（薄紫）を用いており、ラベンダーウサギの耳の色とコスチューム（洋服）にそれらの色が使われている。玩具としてのストーリーは、「ラベンダーウサギファミリーは、お父さんのおじいさんが住んでいたとてもきれいな場所にあこがれて、たいせつの丘にやってきました。」となっており、「たいせつの丘」と云う場所は架空の場所であるが、シルバニア村のような自然があふれる緑豊かで美しい場所であるとされている。
たいせつの丘物語 ラベンダーウサギファミリー。この商品は「通信販売」は一切行っておらず、北海道旭川市「おもちゃのヨシダ」店頭のみの販売品。（※なお、販売は2016年現在も継続中）
上記の「ラベンダーウサギファミリー」の人形セットは、ぐりんぱ（シルバニアビレッジ）や、かしいかえん（シルバニアガーデン）等で不定期で開催される「こんにちは！森のなかよしパーティー」などのイベント時に限り、各園内の森のマーケットで購入する事が出来る。 但し、イベントの開催時期と入荷のタイミングによっては、必ずしも購入できる訳ではない為、確実に入手するには北海道旭川市などで店舗展開をしている「おもちゃのヨシダ」店頭で直接購入するしかない。また過去には、ラベンダーウサギのフェイスマークなどのステッカーを貼付したぶどうジュースやポストカードなどの限定商品もあった（旭川市内限定販売品として商品化された）が、現在ではそれらの商品は販売されていない。
神田 ユウ（かんだ ユウ / Yu Kanda）は、星野桂作の漫画作品およびそれを原作としたアニメ『D.Gray-man』に登場する架空の人物。アニメでの声優は櫻井孝宏（第1作）、佐藤拓也（第2作）、代永翼（第2作・幼少期）。
エクソシスト元帥の一人であるフロワ・ティエドールの弟子。対アクマ武器は「六幻（ムゲン）」で、装備型であったが、後に結晶型となる。切れ長の目の青年で、長く真っ直ぐな黒髪を普段はポニーテール状にしている。作者公認の美形キャラ。クールに見えるが、短気でキレやすい性格。たまに舌打ちをする癖がある。他人との接触を嫌っており、単独行動を好む一匹狼。周囲に対する態度も厳しく、他人の命を顧みない考えから、彼を良く思わない者も多い。アレンなどから、様々なあだ名で呼ばれている。特にアレンとは初対面時から反りが合わず、いつも口喧嘩をしている。アレンのことを「モヤシ」と呼んで常にいがみ合っているが、意見と思考が一致する時もある。実はバカらしいが、本編ではほとんど描写されない。一人称は「俺（オレ）」。主要人物の中でも本編での出番は控えめになることが多く、他のエクソシスト達と共に行動する機会も少ない。そのため原作やアニメ版でのおまけコーナーで登場することがしばしばである。彼の肉体は異常な回復力(本来は全治５ヶ月の重傷を三日で治した)と身体能力、及びAKUMAの血のウイルスに対する耐性があるが、これは彼が第二エクソシスト計画の被験体であるがゆえの能力であり、ウイルスを含む大きなダメージを負っても胸に書かれた呪符の効力が持続する限り回復する。また、彼にだけ見える「蓮の花」がある。
チャン家とエプスタイン家が人造使徒計画で創り出した『第二（セカンド）エクソシスト』。9年前、アジア支部の研究施設にて被験体「YU」として目覚める。そこで出会ったもう一人の被験体であるアルマと友人になり、過酷な実験に耐える毎日を送っていたが、ある日過去（元の肉体で生きていた頃）の記憶を夢に見るようになり、最終的に自分の正体を知ってしまう。そして同じく過去を思い出し、研究員を惨殺し自分と心中を図ろうとするアルマを、再生できなくなるまでバラバラに破壊した。教団や中央庁はこれを、『9年前の惨劇』と呼んでいる。また、マリやバクとはこの事件の少し前に初めて会い、事件直前には第二エクソシスト計画の素体にされかけていたマリを結果的に救った。その後、アルマによって再び重傷を負ったマリを治癒し共にアジア支部を脱出し（この時にマリに自身の治癒能力について口止めしている）、元帥であるティエドールの元へ逃亡。事情を話し匿ってもらう形でティエドールの弟子となり、「神田ユウ」という名で入団し現在に至る。
素性を偽って教団に入り、エクソシストとしてAKUMAと戦い続け9年近く経った頃、クロスの指示で教団を訪れたアレンと出会う。2人の出会いは、アレンが左眼のペンタクルのせいで敵と誤認され、その掃討に赴いた神田が斬りかかったという最悪のものであり、以来「モヤシ」「バ神田」と呼び合うなど馬が合わない。さらにアレンの入団後最初の任務で組まされ、古代都市・マテールにイノセンス回収に赴きこれを達成する。その後は元帥捜索へと任務が切り替わり、マリと共にティエドールと合流し適合者探索を行う。その途中で江戸を訪れ、リナリー達クロス部隊の危機に現れた。一時ノアを退けるが、伯爵の罠によりアレンらと共に方舟に閉じ込められ、ノアの一族「怒」スキン・ボリックと戦う。死闘の末に「禁忌・三幻式」を使い撃破するも、自身もまた方舟の崩壊に巻き込まれ、部屋ごと次元の狭間に吸収される。しかし奏者となったアレンが方舟を復活させたことにより街ごと戻ってきた。
ノアによる教団北米支部襲撃の際、任務先のヨルダン陣営から拉致され、AKUMAとして覚醒したアルマと対面する。彼との死闘の果てに、アレンは左眼の力によりアルマのその正体を知るが、アルマがアレンに口止めをした為に神田自身はその正体を知ることはなく、ただ苦しそうに笑うアルマに対し戸惑うばかりであった。アルマの自爆に巻き込まれた際、駆け寄るアレンに語るアルマの心中の吐露を聞きその正体には感づいている模様。アレンを初めてフルネームで呼び、自分とアルマを救おうとしてくれたことに対し礼を言った後、死が迫るアルマを連れ、アレンの手引きでかつて任務で訪れた古代都市・マテールに逃亡し、アルマの最期を見届ける。逃亡後、残されていた六幻が使えなくなっていたことから教団に死亡と判断されたが、逃亡から3ヶ月後、フランス・プロヴァンスを任務で訪れていたリナリーとマリの前に現れ合流。過去にとらわれず「神田ユウ」として戦うことを誓い、アジア支部でズゥ老師から六幻を受け取ってその最期を看取った後、教団を抜け出しアレンを捜索するジョニーの護衛に付く。その後アポクリフォスと対峙するも敗れてしまう。アポクリフォスの能力により、記憶を作り変えられるも呪符により記憶が戻る。その後ティエドール元帥の協力を得る。
日本刀の形状をした装備型の対アクマ武器。刀身を指でなぞることで発動し、刀身が黒から銀色に変色する。また、発動中に六幻を手放すと、刀身は黒に戻る。普通の刀より切れ味が鋭く、六段階の解放を行うことができる。ノアの一族・スキンとの死闘の末、刀身を粉々に粉砕されるも、修復を施され鍔が付いた形状に改められた。神田が教団から離脱した際はその現場に残されるが、錆に覆い尽くされ使用不能になっていた。しかし復帰した神田が触れたことで原型に戻り、それを飲み込んだ結果両腕から血液を吸収し、結晶型へと進化した。ただし、ネアを宿すアレンに味方する神田にとっては、咎落ちとなるリスクを孕んでいる。ティエドールによると臨界点を突破しているらしい。そのため、イエーガー故元帥枠とクロス元帥の死亡扱いによって空席が2つある元帥の座に座るようティエドールに薦められ、自身の目的のためにもそれを了承する。
田島 政人（たじま まさと、1927年（昭和2年） - 1996年（平成8年）9月16日）は、日本の教育者。アキシマクジラの化石の発見者、昭島市文化財保護審議会長。
1927年（昭和2年）、鹿児島県大口市に生まれる。1948年（昭和23年）に鹿児島青年師範学校を卒業し、県内で4年間ほど教員生活を送る。1953年（昭和28年）に法政大学文学部国文学科の三年次に編入学し、1955年（昭和30年）に同大学を卒業する。卒業後、青梅市・昭島市で小学校の教員として勤務する。1961年（昭和36年）に昭島市の多摩川の河原でクジラの骨格化石を発見し、その復元に携わる。また、1968年（昭和43年）に多摩川で食虫植物タヌキモの大群生を発見、その研究保護に取り組んだ。昭島市文化財保護審議会長、昭島市植物調査会長などを務めた。
5:50（JST）から23:50まで。それ以外の時間は一般車両の進入を防ぐために閉鎖され、バスは発着できない。そのため、0:01四軒家行きのみターミナル外での客扱いとなる。
引山に停車する系統は、原則として全て当ターミナルを経由する。猪子石団地を発着する便の一部も長時間休憩の場合は当ターミナルまで回送されてくる。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、交換可能駅である。現在の駅舎は3代目で、2017年（平成29年）築である。両乗り場ともに8両編成まで停車が可能であるが、橋上駅舎化と同時に行われたホームの嵩上げは一部のみとなっており、ホームの中間部がスロープ状になっている。自動改札機は簡易式のものを3台、自動券売機は高額紙幣が使えないタッチパネル券売機1台を備えており、トイレは改札外のみ設置されている。駅前広場は大変狭く、朝夕は送迎の自家用車やコミュニティバス（湖南市および隣接する甲賀市が運行）で大変混雑していたが、駅南側に仮ロータリーが整備されたのに伴い、2016年3月からは一般車進入禁止となり、さらに橋上駅舎化と同時にバス乗り場も北口から南口仮ロータリーに移設された。かつては当駅と近江八幡駅・三重県の亀山駅を結ぶJRバスが運行されていたが、2005年までに全て廃止されコミュニティバスに置き換えられている。草津駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、みどりの窓口が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。草津方面停車ホームの南側に引込み線があり、保線車両が使用する。現在、湖南市東部の都市基盤整備の一環として当駅周辺の再開発工事が進められており、最終的には駅南北に駅前広場が整備される予定である。
第一級・第二級アマチュア無線技士（略称:1アマ・2アマ）国家試験の通信教育・受験対策講習を実施している。2014年（平成26年）までは特殊無線技士国家試験の通信教育も行っていた。
特殊無線技士、1・2アマの国家試験問題集・参考書やエレクトロニクス工作書などを企画・編集し、情報通信振興会や誠文堂新光社などから出版している。また、1・2アマの国家試験問題集をCD-Rにより販売している。
森 肇（もり はじめ、1864年7月10日（元治元年6月7日） - 1927年（昭和2年）1月23日）は、日本のジャーナリスト、政治家・衆議院議員（中央倶楽部、当選3回）、弁護士。族籍は愛媛県士族。
現在の愛媛県松山市柳井町で生まれた（原籍は同県温泉郡朝美村）。伊予国松山藩士である。小学校を卒業して松山中学校に通学したが1881年、同校を中退して大阪、東京に出て法律学を専攻した。英吉利法律学校（のち東京法学院、現・中央大学）で学び、法政二科を修めた。1884年、代言人試験に合格した。いったん帰国したが1887年か、1888年に、ふたたび東京に出て代言事務を開業した。また、自由党員になった。後「感ずる所」あって同党を退き、内地雑居尚早会を起し、更に大日本協会が起ると共にその党員に列し拡張に尽瘁する所があった。日清戦役後各党の有志と謀り同志会である新政社を組織し幹事になった。猟友雑誌主幹、伊予日日新聞（同社は現存せず）社長、日本赤十字社正社員となった。1902年の第7回衆議院議員総選挙で当選。以来3期務めた。厳正中立を守った。1927年死去。
系統番号（けいとうばんごう）は、バスの路線の案内上の区別のために附番されている番号である。事業者によっては行先番号・路線番号とも称する。英文字など数字を使用しないケースも存在するが、本項ではそれらのケースについても記述する。
バスの運行においては、物理的ないし法的にバス車両が通行可能である限り、起点・経由地・終点を柔軟に設定することが可能で、そのため多数の経路パターンを設定することが可能である（鉄道には、線路上のみしか走行できないという制約があるため、経路の設定が限定されているのと対照的である）。こうしたバスの経路のパターンは、運行系統と呼ばれる。似た経路の運行系統を束ねたものを路線と言う。系統番号は、こうした運行系統ごとに番号を付することにより、利用者等に対する案内を簡明にするとともに、バス事業者における運行管理の容易化をも図るために設定されたものである。仮に、運行系統（路線数）が多数あるにもかかわらず系統番号を付さないとすると、各々の運行系統を識別できるようにするために、バス車両の前面・側面などの方向幕にて、詳細に経由地を記載せねばならなくなる。こうした方法では、方向幕に多くの情報を記載せざるをえず、その文字数の多さから視認性に問題を生じたり、情報過多を招くことになる。逆に、路線数が少なかったり、比較的分かりやすい路線網であれば、案内上でも行き先や経由地などで十分対応可能なため、系統番号を使用しないことがある。
全社的に系統番号を整備したのは、1949年11月の横浜市交通局が最初とされている。以後、他社にも波及しているが、附番方法は事業者によって異なる。多くの事業者が乗り入れる地区では、事業者間で調整の上、附番法則を統一する例もある（後述の東京バス協会の例や、沖縄本島のバス路線など）。
数字(1～3桁)のみで系統番号を表記するもので、日本以外でも、都市部のバスでは世界で一般的な方法である。数字（アラビア数字）は万国共通であるため、案内が容易であるのが長所である。反面、経由地などその系統固有の情報が読み取れないため、路線数が多くなってきた場合、0～20番台は北方面、30～40番台は南方面というように工夫を行っている場合がある。一例を挙げると、京阪宇治交通（現在会社解散）では1974年9月16日改正で系統番号を付番する様になったが、0～10番台はくずは地区路線、60番台は京田辺地区路線、80番台は宇治地区路線の内宇治川線で使用するなどの原則を設けていた（京阪宇治交通 社史「地域とともに六十年」より）。同社と合併した京阪バスや合併前に分社化した京阪宇治バス→京都京阪バスでも同原則をほぼ継承している。同様に、遠州鉄道バスでは10の位に関しては方面別に時計回りに付番している。また、異なる地区の路線で、案内上支障がないと判断された場合は、同一事業者であっても同じ番号を使用することもある（神姫バス・遠州鉄道バスなど）。数字の桁数については、統一する場合とそうでない場合がある。例えば東京都内の場合、2桁で統一されている（「1」は存在せず「01」と表記する）が、それ以外の地区では頭に0をつけないで「1」と表記する例もある。これは以下に述べる、数字のみでない場合も同様である。また、系統番号というよりは行先番号という扱いで、行きと帰りで番号が異なる場合（アルピコ交通やことでんバス、岐阜乗合自動車の全て、福島交通や関東自動車・高槻市交通部・岡山電気軌道・長崎自動車の大半や近鉄バス・しずてつジャストラインの一部など）もある他、ターミナルを越えて別の系統に入る、という意味合いでターミナル付近で番号が変わる場合（遠州鉄道バスの浜松駅通過系統など）、郊外から都心に乗り入れる路線が多数ある区間で、案内を簡略化するために、都心部で系統番号を統一したものとする例（西鉄バスの福岡・久留米市中心部など）もある。
系統頭文字記号などを番号の前に配する方法である。頭文字記号によって区別されるため、数字部分が同じであっても複数の系統に設定することが可能である。反面、頭文字記号に英字以外の文字を使用した場合、その国以外の利用者への案内がやや困難になる。
東京バス協会では、1972年に島嶼を除く東京都内の全バス路線について、事業者にかかわらず共通の附番法則を使用した系統番号の設定を行った際に、原則として系統頭文字記号と数字2桁（一部、不足する場合は3桁）という方法に統一されており、現在でも踏襲されている。また、都内乗入の事業者が都内以外の地区で系統番号を設定する際にも、この附番法則に準拠している。逆に都内乗入以外の周辺各県ではかならずしもこの系統番号方式を使っているわけではなく、横浜市営バスのように数字のみとしていたり、京成バスのように近年まで都内関連路線以外には系統番号を記載していなかった例もある。系統頭文字記号は、東京駅なら「東」・横浜駅なら「横」と、おおむね起点となる駅やバスターミナルの頭文字(大抵漢字を使用)を使用することが一般的である。頭文字1文字では対応できない場合、頭文字以外の文字を使用したり（新宿駅で「宿」）、2文字以上とすることもある（新小岩駅が「新小」、ひばりヶ丘駅が「ひばり」、東京都庁ではCity Hallから「C・H」など）。また、番号が重複してしまう可能性がある場合や、方面ごとの案内を行う必要がある場合は、主要な運行街道名や主要な経由地の停留所名（都営バスでレインボーブリッジから「虹」、西東京バスで国道16号線の「16号」や左入の「左」など）を使用することもある。相鉄バスでは路線の担当営業所を頭文字として使用しているほか、都営バスのように、都市新バス「都」、学バス「学」、深夜バス「深夜」といった路線の性格を示した文字を入れるものもある。なお、都営バス等の高田馬場駅、京王電鉄バスの高幡不動駅及び高尾駅、神奈川中央交通の高座渋谷駅は全て頭文字が「高」であるが、いずれも距離が離れており、このように案内上大きな支障がないと判断された場合は、同じ系統頭文字記号を重複使用するケースもある。また、東京バス協会式の系統番号の表示方法自体はほぼ統一して導入されたものの、その読みは事業者や営業所によって異なり、系統番号の表示をそのまま読む事業者（都営バスなど）と、系統番号頭文字の由来となった地名を読む事業者（神奈川中央交通、東急バスなど）がある。例えば東京駅発着の「東98」系統であれば、前者（都営バス）は「ひがし、きゅうじゅうはち」と読むのに対し、後者（東急バス）は「とうきょう、きゅうじゅうはち」と読む。路線に対する系統番号の振り方は各事業者の考え方によって異なっており、途中折返や若干の経由地の違い、関連路線などに同一の系統番号や枝番（甲・乙・丙・丁、折返し、-2など。詳細は後述）を振ってまとめる事業者（都営バス、小田急バスなど）と、途中折返などの全てに別の系統番号を振る事業者（神奈川中央交通など）も存在するため、同じ東京バス協会式とは言えども、付番法則の全てが完全に統一されている訳ではない。
一部事業者では、頭文字がある系統とない系統が並存する場合もある。例えば、神奈川中央交通・京浜急行バス・相鉄バスは、横浜市交通局との共同運行路線および移管路線に限り、数字のみ（東急バスは横浜市営の系統番号に漢字頭文字を追加）の系統番号を使用しているほか、札幌市内を運行する北海道中央バスやジェイ・アール北海道バスでは、札幌都心部発着の系統については数字のみの系統番号（例「86」「15」）、郊外の駅発着系統については、駅名の一部+数字の系統番号（例「福86」「新15」、ただし北海道中央バスの旧札幌市営バス路線では一部例外あり）とし、郊外部で同じ経路を通る路線(系統番号の番号は同じ)でも、都心直行便と郊外駅短絡便を区別している（43など一部例外あり）。名古屋市交通局は、頭文字は2文字としている（元々駅名が1文字の栄・原は除く）。その上で幹線系統は先頭に「幹」を付けた上で1から、一般系統は11から付番している。頭文字は「曽根」（大曽根駅）、「小田」（上小田井駅）など駅名の先頭以外を取ったものや、「春田」・「要町」など名古屋市営地下鉄以外の駅名や地名から取られたものも存在する。なお、基幹バス・深夜バスなどは、別に付番している。現在のような系統番号を採用したのは1998年で、それまでは数字のみのものであった。京都市交通局ではブロック系統路線について「北」・「西」・「南」の頭文字が付いているほか、原谷線では「M」（マイクロバスの意）を記号として使用している。とさでん交通（2014年10月に行われた3つの事業者（土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービス）の統合により新設）および県交北部交通は系統番号制度を導入した。同社では大多数のバスが、始発停留所からはりまや橋を経由し終点まで向かっており、はりまや橋を基準に大きく23のルートが存在している。それぞれのルートに英字1文字（I・O・Qを除いたA～Z）を、更に終点停留所や経由地毎に数字1文字を振り分けることで、はりまや橋からの系統を「A1」や「K3」のように示している。先述の通りはりまや橋は経由地に過ぎず、バスははりまや橋までに辿りつくまでのルートと、はりまや橋を通過してからのルートの2つのルートを使って運行しているため、時刻表や方向幕では「D1‣K3」のように表記し、どういう経路を通ってどこに行くのかを明示している。なおはりまや橋を経由しないバスについては、英文字部分を始発停留所の文字からとった「ご」（後免町）、「な」（長浜営業所）などで表記し分別している。熊本都市圏のバス各社局（九州産交バス、熊本市交通局、熊本電気鉄道、熊本バス、熊本都市バス）は、1996年4月1日に各社局共通の系統番号を導入した。頭文字は熊本交通センターを基準として方面別に方角（「東」「西」）または地名の頭文字（「南」「北」「子」「県」「川」など）となる漢字に数字を組み合わせたものとしている。なお、交通センターを発着しない路線についても設定がある（「駅」「上」「健」）ほか、運行区間によっては行きと帰りで系統番号が異なる例もある。2019年9月11日の熊本桜町バスターミナル開業以降は全路線でアルファベットと数字を組み合わせたものに変更された。
番号ではなく記号のみで区別する方法である。英文字のように多くの国で使用される文字を記号として使用した場合、その国以外の利用者に対しても案内は比較的容易であり、日本以外の国でも採用例がある。箱根登山バス・伊豆箱根バス・小田急箱根高速バス・沼津登山東海バスの4社では、2010年6月15日から箱根地区の路線に各社共通の系統記号を設定した上で車両に掲出し、路線図も各社共通の様式で作成した上で各停留所や案内所で掲出している。