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長野県で精密機械の会社を営む家庭に一男二女の次女として生まれた。本名、年齢、性別、国籍、血液型等公式には発表されていないため不明である。アーティストのスプツニ子！は母方の親戚である。（1995年頃いとこの婚姻により親戚となった）幼少期から高校生までを長野県諏訪市で過ごし、高校卒業後オーストラリアシドニー工科大学付属カレッジを経て、メルボルン工科大学美術科（RMIT. Art & Desigin Department)に進学。大学在学中、オーストラリアの大自然に感銘を受け地球環境問題に対して敏感になり悩んだ挙句、頭上にポップアップトースターをのせてパンを焼く自己発電行為を突発的に敢行したことにより自身の表現活動に対して肯定的になっていった。（後に、当初は表現ではなく自己セラピーだったと本人は語っている。）この頃より「トーストガール」としてメルボルンの新聞等に取り上げられその呼び名が定着した。2001年帰国後「たけしの誰でもピカソ」、「tonaight2」など複数のTV番組や雑誌メディアに登場したことで話題となり、メルボルンで録音した音源「POP」をリリースするに至った。その後、両足に履いた掃除機に乗って空を飛ぶビデオクリップなどを制作。トースティーの名はその頃からの日常的なニックネームとなり、一般的な呼び名となった。その後、東京で次々と名義もルックスも違うパフォーマンスを無鉄砲に繰り広げ、そのうちの一人、タワシをマイクに哀愁を謳う「東京タワーC子」は、2006年頃より新宿ゴールデン街「シャンソンBARソワレ」にて火曜日のママを担当し現在も活躍中である。（2013年11月現在）また別名義の一人、両手がフランスパンの女「バゲットバルドー」(Baguette Bardot)は、海を越え2010年フランスデビュー、かのブリジットバルドーの名曲"La Madrague"をフランス名画でパロディ化したビデオクリップは、youtube再生回数300万回を越え物議を醸している。現在ほか約10名の分身が存在し場面に応じて神出鬼没に自作自演のパフォーマスンを繰り広げている。思いつくアイデアを突発的に体現するため、そのパフォーマンスは、コンセプトや言語を大々的に謳うよりも感覚的視覚的で瞬発的実験的な伝達表現となり時に無自覚な危険をも孕むことも多い。表現の一部として、美術家としてのギャラリーでの作品展示や実験的作品の発表も多数存在する。また、歌手としては自身のパフォーマンス音楽CDの制作ほか、企画CDへの参加、さらに2010年頃より新進気鋭のJAZZミュージシャン等とライブ活動も行っている。2009年より武蔵野美術大学空間演出デザイン学科の非常勤講師に就任、2013年現在も教壇に立っている。
この寺は、1251年（建長3年）不山が近くの海晏寺内に建てた塔頭庵瑞林に始まると伝えられる。当初臨済宗に属したが、1596年（慶長元年）五世分外祖耕により海晏寺から独立して曹洞宗に改められ、1661年（寛文元年）海雲寺に改名した。
シーケンシャル・サーキット(Sequential Circuits inc. SCI)はアメリカ合衆国・カリフォルニア州にあったシンセサイザーを主力製品としていた楽器メーカー。1970年代中盤にデイヴ・スミスらによって設立され、1987年にヤマハによって買収された。社名は創業時シーケンサーの販売を行っていたことが由来。日本ではモリダイラ楽器が代理店だった。
1970年代中盤に他社製シンセサイザーをコントロールするシーケンサーの製造販売などを行う会社として設立され、1978年冬に開催されたNAMMにおいてポリフォニック・シンセサイザーであるプロフェット5を発表。それ以前に発売されていたシンセサイザーは音色を本体メモリに記憶させることができず発音数も単音のものが多かったが、同機は音色を本体にメモリ可能とし、また同時5音発声可能という当時としては画期的な性能を持っていた。またポリ・モジュレーションという独自の機能により特徴ある音色を作り出すことができたことから多くのミュージシャンに使用され、同社を代表するヒット製品となった。1980年代に入るとローランド、ヤマハなどとともにMIDI規格を創案、1983年のNAMMにおいて世界初のMIDIドラフト規格対応シンセサイザー、プロフェット600を発表。さらにベロシティ（打鍵速度で音の強さが変わる機能）・アフタータッチ対応のプロフェットT8や、マルチ・ティンバー（複数のパートを同時に演奏できる機能）対応のシックス・トラック(Six-Trak)などを発売した後、1986年には世界初の2次元ベクトル・シンセシス方式シンセサイザー、プロフェットVSを発売した。だがこの頃から資金繰りが悪化して1987年にヤマハに買収され、以来「プロフェット」の商標はヤマハが保有している。パーツはワイン・カントリー・プロダクション(Wine Country Productions, Inc.)が買い受け、修理や改造を請け負っている。
ベクトル・シンセシスの技術はその後ヤマハでもシンセサイザー「SY22」トーン・ジェネレーター「TG33」として製品化され、またスタッフの一部はコルグUSAの開発部門に移籍し、同じ音源方式を持つWAVESTATIONの設計に携わった。同機の開発には(デイヴ・スミス)もアドバイザーとして参加している。技術マニュアル全般担当のStanley Jungleibは、MIDI規格配布元 IMA(後のMMA)創立会員としてインテル・アーキテクチャ研究所でセミナーを行い、それが縁でインテルのためにGeneral MIDI規格のソフトウェア・シンセサイザーを開発する会社 Seer Systemsを設立した。同社の成果は1994年COMDEXのインテル会長講演で披露されたが、インテルはその後マイクロソフトとの競合を嫌って同分野から撤退している。有力なクライアントを失ったSeer Systems社は、1995年デイヴ・スミスを社長に迎え、1996年サウンドブラスター AWE64付属の物理モデル音源「Creative WaveSynth」の供給で商業的成功を収め、1997年には本格的ソフトウェア・シンセサイザー「Reality」を発売した。デイヴ・スミスは21世紀に入るとデイヴ・スミス・インスツルメンツ（Dave Smith Instruments 、DSI）を創業、プロフェットVSで使われていたデジタル波形を搭載したデジタルアナログハイブリッドシンセサイザーのエボルバー（Evolver）を発売した後、2007年にはプロフェットの名を復活させたProphet  '08、2013年にはデジタルオシレータを採用したハイブリッドシンセサイザーのProphet-12, 2014年にはProphet-12のモノフォニック版であるPRO2を発表している。2015年にはSequentialの商標をYAMAHAから譲り受け、Sequentialのロゴを搭載した純アナログシンセサイザーのProphet-6を発表、2016年にはTom Oberheimとの協業によりOB-6を発表、2017年にはProphet '08の改良後継機であるProphet REV2を発表、2018年には8DIOとの協業による大容量PCMオシレータを統合したSequential Prophet Xを発表するなど、毎年精力的に新製品を発表し続けている。
下野岡本氏は坂東武者の代名詞となった紀清両党のうち、清党である清原姓芳賀氏の庶流である。宇都宮朝綱に従い、宇都宮氏の属下として抜群の武功を顕わしたことによって源頼朝から源氏の白旗一流ずつを贈られた。
下野岡本氏の祖である岡本富高は芳賀禅可の名で有名な芳賀高名の弟である。南北朝時代には兄・禅可に従って行動した。観応の擾乱では宇都宮公綱に従って足利尊氏を味方するが、薩垂山の戦いで戦死してしまう。富高の孫・正高も禅可に従って越後守護に復帰した上杉憲顕を討つために武蔵野の戦いで上杉氏と戦うが敗れ、討死した。しかし、その後の岡本氏については不明な点が多い。岡本氏の系図によれば、正高の子として岡本重親があり、三代目となったとされるが重親が活躍したのは15世紀末から16世紀前半であり、正高は14世紀の人なので、仮に正高が亡くなったと同時に重親が生まれていたとしても、重親は最低でも152歳以上まで生きていたことになり、2人の親子関係が成立しない事になる。つまり、正高と重親の間の系図が、何らかの理由で消されており、どのような経緯で重親に家督が継承されたのか不明なのである。ここで注目されているのが、塩谷郡を支配した塩谷氏の分家である玉生氏の系図で、正高の死を以て岡本氏が一旦断絶した後、玉生氏が岡本郷を賜り、玉生勝親が、岡本信濃守富武を名乗り、岡本氏を再興しているのである。これらの事実、また玉生勝親が、のちの岡本氏の一族が名乗る事が多くなる『縫殿助』を名乗っていた事、名前の『親』の字、さらに重親の正室が玉生氏の出である事、岡本氏が玉生氏の本家である塩谷氏の家老となっていた事などと合わせて考え、重親が玉生勝親の子孫であるとする見解が、現在のところ有力となっている。但し、確定的な証拠はなく、また、そうであるならば、なぜ、そうした系図が消失し、重親を正高の子とする系図になったのか不明なため、これらの点は、岡本氏の系図の最大の謎になっている。重親は下野宇都宮氏17代当主・宇都宮成綱と芳賀高勝の対立によって宇都宮錯乱が起き、高勝は成綱に謀殺され、内紛も成綱の勝利に終わる。成綱は家臣団の再編に成功し、その後もさらなる躍進を狙い、近隣の大名と争う。古河公方の権力も利用し、宇都宮氏の全盛期を築き上げた。これによって宗家である芳賀氏が大きく弱体化すると、岡本氏は宇都宮氏の庶流である塩谷氏に仕え、塩谷氏は清党である岡本氏代々の武勇を評価し、重親を重臣として迎えた。重親の子正重は天文14年（1545年）に宇都宮氏と那須氏の合戦の際に佐久山にて33歳にて討死しているが、3人の男子をもうけており、娘を主君である塩谷義孝の側室にし、塩谷義通を産んだなどかなり繁栄しており、岡本氏の全盛期であったと考えられる。正重の子正親の代になると後北条氏の勢力が下野にまで迫っており、主家である宇都宮氏が佐竹氏と手を結んで対抗していた。沼尻の合戦、岩船山の合戦で正親は塩谷氏に従って参戦するが嫡男・照富、二男・正富が討死してしまうという散々な結果だった。さらには薄葉ヶ原の戦いでは弟・氏宗が討死してしまう。正親は子の亡骸を大中寺に埋葬したという。塩谷義孝は宇都宮氏から正室を迎え、嫡子塩谷義綱をもうけたために、義通の塩谷氏家督の継承は困難なものになった。正親は名門岡本氏の惨状を悲観し、出家したという。その後道慶のつてによって豊臣秀吉と面会をすることが叶い、秀吉の後ろ盾を得て、正親は、塩谷家臣として復帰する事が出来た。小田原征伐では、塩谷家の名代として参陣しており、その功が認められて、秀吉より所領泉15郷3800石を安堵され塩谷氏からの独立に成功している。正親は新たな居城・泉城が完成するとその翌年、家督は義通の子岡本義保に継承させている。義保の代になると徳川家康、徳川秀忠に謁見し、徳川氏の旗本としての地位を固めていく。関ヶ原の戦いでは、直接関ヶ原に参陣しなかったものの、東軍として大田原城に篭り、北の上杉勢の備えの役割を果たしている。この大田原城での働きにより、2年後の慶長7年（1602年）には、それまでの岡本氏の禄高が2570石であったものが1300石も加増され、約1.5倍に増え、さらに大田原城での戦いで大田原氏との縁が生じて、これをきっかけにして後に大田原氏より子の義政が妻を迎え、強力な後ろ盾を得る事になった。さらに大坂の陣では、徳川方として2人の弟と那須衆とともに参陣し、31の首級を挙げ、飛び地領として芳賀郡の小貫村と七井村合わせて約500石の加増となり、家禄が約3870石であったものを4373石までに発展させている。しかし、旧主家である塩谷氏が改易されると、その旧臣の一部を引き受けていたため、財政が苦しくなる。そんな中、同じ下野の旗本であった蘆野資泰より、義保の次男万吉の養子縁組の話が持ちかけられるが最終的に破談となる。寛永18年（1641年）12月29日、義保が蘆野資泰との揉め事をまとめる前に没すると、子の義政が岡本氏の財政のため叔父である保真を殺害し、泉騒動とよばれる事件を起こしてしまう。このことがきっかけで岡本氏は改易される。だが、その後、岡本保忠の孫に当たる桑嶋忠季（桑嶋姓を名乗るが孫の代に岡本姓に復帰）が徳川綱重に仕えて、その子孫はその子家宣に仕えて奥右筆となり、忠季の弟の桑嶋忠直が徳川綱吉に仕えて御馬医となり、それぞれ江戸城に仕える御家人となり岡本氏は栄えた。
太線は実子、細線は養子。　芳賀高久　 ┃　岡本富高　 ┃　正高　 ┃　富武　 ┃　重親　　 ┃　正重　　 ┣━━━┳━━━┳━━━┓　正親　 　氏宗　 　光貞 　　女子（塩谷義孝側室）　 ┣━━━━━━━━━┳━━━┓　女子（塩谷義通正室）　　照富　　正富　 ┣━━━┳━━━┓　義保　　　保真　　　保忠　 ┣━━━┓　　　　 ┃　義政　 　義則　　  忠清
高校2年次に19回のレシーブで363ヤードを獲得し4TD、3年次には25回のレシーブで531ヤードを獲得、9TDをあげた。大学進学前に、Rivals.comからは3つ星、Scout.comから2つ星にランクされた彼は、ベイラー大学、ヒューストン大学、カンザス大学、ミズーリ大学、ネブラスカ大学、テキサス工科大学からリクルーティングを受け、ベイラー大学に進学した。2年次の2010年に42回のレシーブで714ヤードを獲得、7TDをあげたが、10月にチームメートのジェファーソンと共に地元のタコベルのドライブスルーで眠っているところを発見され、警察の調べにより、ジェファーソンの車からマリファナが見つかったことから、2度目の違反であったジェファーソンは追放され、ゴードンも出場停止処分を受けた。2011年7月、ドラッグテストでマリファナの陽性反応が出たことから出場停止処分を受けた。NFLの補足ドラフトが終わった後であったことから、8月にユタ大学へ編入したが、この年はプレーをしていない。
2012年の補足ドラフトでクリーブランド・ブラウンズから2巡で指名され、7月16日、4年間530万ドル（380万ドルの保障を含む）で契約を結んだ。モハメド・マサクオイ、トラビス・ベンジャミンがハムストリングを痛めたことから、10月7日のニューヨーク・ジャイアンツ戦から先発WRとなり、10月14日のシンシナティ・ベンガルズ戦では71ヤードのTDレシーブをあげている。最終週のピッツバーグ・スティーラーズ戦では第2Qにボールをファンブル、このプレーで足首を負傷した。2013年6月7日、薬物規程違反により、NFLから2試合の出場停止処分を受けた。第12週のピッツバーグ・スティーラーズ戦で237ヤードを獲得、第13週のジャクソンビル・ジャガーズ戦では10回のレシーブで261ヤードを獲得、NFL史上初の2試合連続で200ヤード以上をレシーブで獲得した選手となった。第16週のニューヨーク・ジェッツ戦では新人CBディー・ミルナーに封じられた。この年、87回のレシーブで1646ヤード、9TDをあげてプロボウルに選出された。2014年、7月5日、ノースカロライナ州ローリーで飲酒運転により逮捕された。開幕から10試合の出場停止処分を受け、最終週もブラウンズから出場停止処分を受け、5試合に出場で303ヤードにとどまった。2015年2月3日、薬物規定違反でNFLから1年以上の出場停止処分を受けた。
パリの12区  (12く、仏：12ᵉ arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである 。第12区、パリ12区ともいう。市の南東部に位置しており、ヴァンセンヌの森を含む。セーヌ川の北岸に面している。
パリの12区は、市の南東部にある行政区。「ルイイ区 (Arrondissement de Reuilly)」と呼ばれることもある 。セーヌ川の北岸に面しており、ペリフェリック （パリ環状道路）外のヴァンセンヌの森を含む。20区のうちでは面積が最も大きい。人口は、136,591人 (1999年。人口の推移等詳細については後述）。区の名称は、市の中央部から時計回りに螺旋を描くようにして各区に付けられた番号を基にしており、当区はその12番目にあたることから、「12区」と名づけられた。オペラ・バスティーユ、リヨン駅 （ガール・ド・リヨン）のほか、セーヌ川に沿った地域には経済・財政・産業省、パリ交通公団本社 （RATP）、シネマテーク・フランセーズ、ベルシー・アリーナ、ベルシー公園などがある。また、ヴァンセンヌの森には、パリ動物園、パリ花公園、ヴァンセンヌ競馬場、ジャック・アンクティル自転車競技場などがある。
12区は、パリの南東部に位置している。セーヌ川の北岸に面しており 、ペリフェリック （パリ環状道路）外に突出するヴァンセンヌの森を含む。面積は16.32 平方キロメートルで、20区のうちでは最も大きい。ヴァンセンヌの森を除くと、面積は6.38 平方キロメートルとなる。北は、同じパリの行政区である11区に接し、北東の一部は20区に接している。南は、セーヌ川を挟んで5区と13区に接している。5区に接しているのはオステルリッツ橋以西のわずかな距離で、以東は全て13区に接している。東は、ヴァンセンヌの森の突出部を除き、ペリフェリックに沿う形でパリ市の境界線が敷かれ、ヴァル＝ド＝マルヌ県のサン＝マンデ、シャラントン＝ル＝ポンの各自治体に接している。西は4区に接し、北西の角はバスティーユ広場となっている。ヴァンセンヌの森は、ペリフェリックの東に向けて突出部を形成しており、西を除く全方向をヴァル＝ド＝マルヌ県の各自治体に囲まれている。北西はサン＝マンデ、北はヴァンセンヌ、北東はフォントネー＝スー＝ボワ、東はノジャン＝シュル＝マルヌ、南東はジョワンヴィル＝ル＝ポン、南はサン＝モーリス、南西はシャラントン＝ル＝ポンの各自治体に接している。
2011年の東日本大震災では4階までが津波で水没するなどの被害を受けた。（前述）2017年2月、校舎を破損した状態で震災遺構として保存するために、建築基準の適応外とする震災遺構保存条例案が市議会に提出されている。保全される校舎は当初南校舎だけであったが、2018年2月には北校舎も追加で保全されることになった。2019年3月10日から「気仙沼市東日本大地震遺構・伝承館」として一般公開されている。
上七軒通（かみしちけんどおり,かみひちけんどおり）は京都市上京区の東西の通りの一つ。七本松通と今出川通の交差する上七軒交差点から西やや北へ、北野天満宮東門前の御前通と五辻通の交差点に至る。全て上七軒の中である。
本車両は川崎重工業（川重）を中心とした日本の企業連合で製造しており、川重の他に日本車輌製造、東急車輛製造、近畿車輛が参加し1986年から1989年にかけて3回に分けて計398両が納入されたが、性能等に差異はない。現在東西線、南北線で運用されている。また2008年迄に全車車体更新を受ける予定である。
2008年迄に396両全車が車体更新を受ける予定である。これらにかかる資金は1億4270万シンガポールドル。この更新はシートやほかの内装も含み、車椅子用のスペースや車両情報設備、車内の見た目も更新される。 更新された車両の外装は、今までアルミの色だった車体は白がベースになりシンガポール地下鉄C751B形電車によく似た風貌をしている。シートの色も変更され、1,6両目は赤、2,5両目は青、3,4両目は緑になり、すべてのシートの端2席分は濃い色にされ、優先座席になった。また、一つ一つの座席の幅も43cmから48cmに広くなり、今までの1シート9人掛けに対して2座席減の7人掛けになった。それに伴い立って乗るスペースが拡大された。
2015年より、制御装置をチョッパ制御からVVVF制御へ換装する工事が行われている。 VVVFは、東芝製の1C1M制御のものとなり、モーターには同社製の永久磁石同期電動機（PMSM）が採用されている。 2019年までに全編成がVVVFインバーター化される予定である。
京都府亀岡市出身。京都府立亀岡高等学校を経て、1955年に京都大学法学部を卒業後、警察庁に入庁する。審議官、愛知県警察本部長、大阪府警察本部長などを歴任する。1984年3月の江崎グリコ社長誘拐事件に端を発する、グリコ・森永事件では、府警本部長として捜査を指揮した。退官後、関西電力常勤顧問や関西空港専務取締役を経て、総合ビルメンテナンス会社のジャパンメンテナンスの社長を務める。2001年1月に、ジャパンメンテナンスの親会社である大手スーパーマイカルの社長に就任した。しかしマイカルは同年9月14日に民事再生法を適用して経営破たんし、同日四方は社長を解任された。その後、ジャパンメンテナンスに相談役として復帰。以降、一富士債権回収社長を経て日建会長となる。特定非営利活動法人日本障害者競技支援協会を設立した。
北嶋 南五（きたじま なんご、1879年3月12日 - 1951年4月2日）は、俳人である。五城目町長などの公職も歴任した。秋田県五十目村（後の五城目町）の役人であった父孫吉の長男として生まれる。本名は夘一郎（ういちろう）。父の孫吉はのちに村の戸長になり、1891年からは2代目の村長、町制施行で町になった1896年からは初代の町長になった。県会議員も勤めている。1886年に五十目小学校（のちに五十目尋常小学校）に入学した南五は、卒業後、秋田市の八橋農学校に進学、さらに東京の東京法学校に進んだ。東京時代の南五は、同郷の石井露月の知己を得て俳句の世界に親しみ、正岡子規の主宰する日本派の句会に出入りしているうちに河東碧梧桐とも昵懇の仲になった。学業を3年で終え、1899年に郷里に戻り、家業の鋳物工場を手伝う。同じ年に石井露月も郷里の秋田県河辺郡戸米川村（後の秋田市雄和）に戻っており、南五は露月を師と仰ぎながら、東京から俳誌『ホトトギス』を取り寄せて句作を続けた。俳号の南五は居住地の南秋田郡五城目町からとっている。露月が代表になって1900年に発行された俳誌『俳星』にも参加している。地元での俳句活動の拠点として、1904年から北嶋家の別荘で「焼芋会」と称する句会を毎月開いていた。東北一周の旅に出た河東碧梧桐が1907年7月15日に五城目町に着くと、滞在中の世話は南五が取り仕切り、句会を開いたり景勝地に案内をしたりした。1915年、36歳のときに父が亡くなり、家業を継いだ。1930年から9年間は第11代の五城目町町長にもなっている。没後編まれた『南五句集』の装丁と挿絵は、同郷で親交のあった日本画家館岡栗山の手による。 南五主宰の句会が開かれていた北嶋家別荘「春及庵」跡地には、南五の句碑、露月と碧梧桐の句碑が並んで建っている。
当美術館は岡山市の中心街、後楽園や岡山城にほど近い場所にあり、1988年、岡山市天神山地区の県有施設跡地の再開発事業として岡山県によって開設された。同館は、郷土ゆかりのすぐれた美術作品を収集・展示するとともに、内外の芸術活動を紹介する展覧会やイベントを開催し、県民の幅広い文化活動の発展に寄与することを目的として設置された。施設の設計は最高裁判所などの作品で有名な建築家・岡田新一によるものである。収集方針は、岡山の美術をメインとし、それを支える作品や資料を絵画・彫刻・工芸などジャンルを問わず集めるというものである。公共美術館として郷土を重視するのは当然であるが、県立美術館のなかで同館ほど「郷土ゆかり」に徹する館は珍しい。常設展として所蔵している美術品は「岡山の美術展」として公開するほか、特別展として全国の美術館の巡回展などが行われ、優れた美術品に触れる場を提供している。また、学芸員や外部講師による講座やワークショップなどを催しており、美術の普及活動にも力を入れている。
岡山県にゆかりがある雪舟・宮本武蔵・浦上玉堂・岡本豊彦・松岡寿・原撫松・満谷国四郎・鹿子木孟郎・赤松麟作・児島虎次郎・正宗得三郎・坂田一男・池田遙邨・国吉康雄・小野竹喬・岡本唐貴らをはじめとした画家の作品を寄託品含めて約5000点を所蔵する。また、正阿弥勝義の金工、平櫛田中の彫刻、備前焼の人間国宝である金重陶陽・藤原啓・山本陶秀・藤原雄の作品、高木聖鶴の書などを所蔵し、そのジャンルは古書画・日本画・西洋画・工芸・彫刻・写真・書など多岐にわたる。古書画・日本画はおよそ1か月に1度、洋画・彫刻・工芸はおよそ3か月ごとに展示替えが行われている。主な作品として、牧谿「老子図」（「鼻毛老子」と言われる。旧東山御物）、重要文化財である玉澗「廬山図」、同じく重文の雪舟「山水図（倣玉澗）」､宮本武蔵「布袋図」､浦上玉堂「山澗読易図」、国吉康雄「祭りは終わった」、平櫛田中「五浦釣人」などがある。
モンチェスティーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Seminenga, Cignaretto, Coggia, Canoia, Piagera
コミューンの名がブラサック＝レ＝ミーヌとなったのは1886年からである。以前は単にブラサックであった。現在の名称は、1886年11月20日のコミューン議会で正式に決定したものである。副知事は、郵便局からの要請に応答するようコミューンの首長に依頼した。フランス国内に複数ある同名のコミューンへの誤配問題を避けるために、ブラサックは『郵便物に関心を持ってもらう観点から』ブラサック＝レ＝ミーヌに改名した。
ブラサック＝レ＝ミーヌは県南部にあり、オート＝ロワール県のサント＝フロリーヌと接している。クレルモン＝フェランから50km離れており、イソワールとブリウドからは等しく約15km離れている。コミューンはA75のシャルボニエ出口から近い。ブラサック＝レ＝ミーヌ-サント＝フロリーヌ駅には、TERオーヴェルニュの路線が通る。
居住地の名前は9世紀にはBraciacusであったと認められている。これはガロ＝ローマ型のガリア語BRACIACUである。ガリア語起源のBrav-を基本として、ガリア語の接尾辞-aconがつき、ラテン語化して(i)-acumとなり、中世の公文書では(i)-acusとなった。ガリア語の男性名Bracusに由来するガロ＝ローマ語Braciusを参照することが可能である。
本作はドラゴンボールゲームとしては1対1で戦う対戦格闘要素を基本としたものとして最初の作品である。本作は舞空術で自由に空を飛び、接近しての肉弾戦と遠距離での気功波の応酬がスピーディーに繰り広げられる『ドラゴンボールZ』のバトルを再現するため、キャラクターが地上と空中を自由に行き来し、対戦するキャラクターが一画面に収まらなくなると画面中央に仕切りが入って画面が分割されるデュアルスクリーンシステムなど、一般的な対戦格闘ゲームとは一味違う出来栄えとなっている。また、かめはめ波をはじめとするキャラクターの必殺技は「デモ必殺技」と呼ばれる独自の演出が用意されている。『ドラゴンボール』の格闘ゲーム黎明期を支えた人気シリーズであり、本作を期に後に数多くの派生作品が作られ、2015年にも武闘伝の名のついた新作ゲームの発売がされた。購入特典として裏面に隠し技が記載された「特製キラキラシール」が配布されていた。発売から2ヵ月後にて130万本の売上げを記録し、『ドラゴンボールZ 超武闘伝2』（1993年）が9ヵ月後に発売されている。2018年9月27日発売のNintendo Switch版『ドラゴンボール ファイターズ』の早期購入特典（パッケージ版は12月31日生産分、ダウンロード版は同日配信分まで）として、本作のダウンロードコードが封入されたが、BGMは差し替えられている（#音楽を参照）。
本作でも作曲を担当している山本健司のBGM盗作問題の関係か、Nintendo Switch版『ドラゴンボール ファイターズ』早期購入特典の『ドラゴンボールZ 超武闘伝』はBGMが全て差し替えられている。
西武新宿線·新所沢駅の南方で航空公園駅の西方向に位置する。北西で緑町、北東で泉町、南東で宮本町、南西で上新井と接する。町境の南西側は国道463号に、北東側は埼玉県道6号川越所沢線に隣接する。中央を所沢市道「上新井富岡線」が通過し、その西側が1丁目、東側が2丁目となっている。
住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば、けやき台1丁目32番21の地点で20万2000円/m²となっている。
最寄駅は、北側は新所沢駅、東側は航空公園駅が利用できる。また、南側は西武池袋線·西所沢駅が利用可能な範囲にある。
シャウミャノフスク地区は1991年の時点で人口約2万人のうち82パーセントをアルメニア人が占めたが、アルメニア人自治州であるナゴルノ・カラバフ自治州には含まれず、その北部に隣接する地区であった。しかし、地区の郊外にはアゼルバイジャン人の村があり、アルメニア人居住域は自治州とは隔たれた状態にあった。当時、地区のアルメニア人は民族対立から極度の困窮状態にあり、彼らは天候のよい日に一日一回アルメニア・ソビエト社会主義共和国のエレヴァンからヘリで空輸されてくる燃料で命を繋いでいた。電話も郵便も機能せず医療環境も劣悪で、地区の主要産業であるワイン醸造も石膏生産も、輸出先を失って崩壊状態にあった。1989年7月25日に地区ソビエトはアゼルバイジャン最高会議 (ru) に対し地区のナゴルノ・カラバフ自治州への編入を要請し、同月にはアゼルバイジャン共産党地区委員会が地区の自治州への編入を決議した。8月1日にバクーはこれらの要求を退け、翌1990年1月15日には地区と自治州に非常事態宣言が発された。さらに8月29日にはアゼルバイジャン共産党中央委局が党地区委の活動を停止し、その第一書記ウラジーミル・アガジャニャンを民族主義・分離主義者として除名した。そしてついに1991年1月14日、アゼルバイジャン最高会議幹部会はシャウミャノフスク地区を隣接する自治州外カスム・イスマイロフ地区（シャウミャノフスク地区の50倍の、主にアゼルバイジャン人からなる人口を擁する）へと編入することを決議した（2月7日承認）。1991年春、旧シャウミャノフスク地区は同じくアルメニア人が多数を占めるハンラル地区とともに、ソ連軍とアゼルバイジャンOMON (ru) による円環作戦の対象となった。この結果としてシャウミャノフスク地区からは1万7000人を超すアルメニア人避難民が発生した。アゼルバイジャンがソ連から独立した直後の同年9月2日、シャウミャノフスク地区ソビエトは自治州ソビエトとの合同会議で、ともに新国家「ナゴルノ・カラバフ共和国」を形成することを宣言した。しかし、ナゴルノ・カラバフ戦争中の翌1992年6月12日、シャウミャノフスク地区はアゼルバイジャン軍に制圧された。「ナゴルノ・カラバフ共和国」側は現地名で旧シャウミャノフスク地区と同名のシャフミアン地区を設置しているが、その領域はシャウミャノフスク地区とは一致していない。
架空の芸能事務所に赴任したパーソナリティの二人が、番組を擬人化した二次元アイドル・水撫月ひめ（みなつき ひめ）を育成し、プロデュースやマネジメントをしていくというコンセプトを持つ番組として放送開始。水撫月の育成を行うコーナーの他、パーソナリティによるフリートークやふつおたのコーナー、DMM.comの商品売上ランキングを紹介するコーナーなどで構成されている。2012年1月3日放送分からは、伊瀬茉莉也に代わり後藤沙緒里が新たにパーソナリティに就任し、番組名も『デジたる☆マジかる☆マネ〜じめんと!ver.2.0』に改題。さらに、2013年1月1日放送分からはコーナーのリニューアルと『デジたる☆マジかる☆まね～じめんと！Ver 3.0』への再改名が行われた。そして、同年7月2日放送分より現在の『喜多村英梨・後藤沙緒里のデジマジ☆』となった。番組開始当初から続いた水撫月に関する企画が全て終了し、喜多村と後藤のトークが中心となった。かつてはスポンサーであるDMM.com関連のコーナーを中心に、長らくアダルトゲームや同人誌に関する内容も取り扱っていた。2013年4月からは、これらの内容は新たに設けられたフロート番組『ドキドキ☆むちゃぶり☆ミッドナイト!』に集約され、同年7月からは本番組から独立した（同番組は本番組の後続に編成されている）。なお、番組の最後（提供アナウンス後）にはパーソナリティの二人が出演しているアニメ作品に関する楽曲が週替わりで流される。また『ver.3.0』時代には、オープニングで『ナイショの話 -Instrumental-』が使用されていた。2013年12月3日放送によると2013年12月31日の放送は最終回になります。
日本学士院は学術上特にすぐれた論文、著書その他の研究業績に対する授賞事業を行っている（日本学士院法第8条1項1号）。日本学士院による賞は、日本の学術賞としては最も権威ある賞である。恩賜賞は日本学士院による賞の中でも特に権威あるもので、本来は日本学士院賞（帝国学士院賞）とは別個の賞であったが、1970年からは毎年9件以内授賞される日本学士院賞の中から特に優れた各部1件乃至2件以内に皇室の下賜金で授賞されるものとなっている。1911年に帝国学士院により創設された。1947年までは帝国学士院の賞であり、1948年より日本学士院の賞となった。1949年に昭和天皇が授賞式に行幸し、以来、天皇が授賞式に臨席するのが慣例となった。1990年に明仁天皇と美智子皇后が授賞式に行幸啓し、以来、天皇と皇后が授賞式に臨席するのが慣例となった。
前田 タクヤ（まえだ　たくや、1975年6月6日 - ）は、日本のミュージシャン。和太鼓奏者,マルチプレイヤー,作曲家,ローカルタレント。山梨県笛吹市生まれ。音楽ユニット「風カヲル時（ピアノ：大嶽香子、尺八：岩間龍山、ベース林由恭）」のメンバーで作曲、ヴォーカル、三線、和太鼓、ドラム担当。和太鼓天野流師範。やまなし大使。
幼少の頃より音楽に心を奪われ、現在では和太鼓をベースに、多彩なジャンル•楽器をこなす。1995年から和太鼓奏者の天野宣に師事、『天野宣&阿羅漢』のメンバーとして本格的な音楽修行を開始。この間、天野宣より多大なる教えを受け、音楽家としての人生哲学を学ぶ。2002年に『天野宣&阿羅漢』を脱退。以降自身のライブ活動の他、レミオロメン（Bass、前田啓介は実弟）、ナオトインティライミ、川島なお美などのレコーディングやサポートミュージシャンを経て、以前は自身の企画した音楽ユニット『風カヲル時』のみに演奏の場所を限定していたが、2015年より和太鼓の師である天野宣の逝去を受け13年ぶりに流派に復帰。和太鼓界の大流派である『全国和太鼓天野流』（宗家家元　天野宣）の最高位、師範に就任した。また作曲家•音楽監督としても幅広く活動し、風カヲル時の他、観光施設の音楽プロデュースや地方自治体、学校教育機関等にも楽曲を提供。2013年より山梨県で毎年4月に開催される、日本最大の武者行列『信玄公祭り』の総合音楽の作曲、そして総合音楽制作を担当し、さらに作品の幅を広げている。また『前田タクヤ太鼓音楽道場』を主宰する。2018年より、「やまなし大使」に就任する。2019年　岡谷太鼓まつり　世界和太鼓打ち比べコンテストにて作曲指導監督を務めるグループが（山梨県立笛吹高等学校　すいれき太鼓）最優秀賞である文部科学大臣賞を受賞する。
昭和40年代の国民車構想の影響を受けて開発されたパブリカは、トヨタ初の大衆車で、長年にわたって同社の生産、販売する最小車種として位置付けられた。後のスターレット及びダイハツ・コンソルテ→シャレード、そして現在販売されているヴィッツ及びパッソ／ブーンへと連なる、トヨタ・ダイハツ両社のコンパクトカーの元流である。国産大衆車初の水平対向エンジン車であり、水平対向はのちにミニエースやスポーツ800に受け継がれた。またレースにも参加しており、第1回日本グランプリでクラス優勝を飾っている。
「大衆車」を意味する英語「パブリック・カー」（Public car）を略した造語である。唐辛子の一種の「パプリカ」と誤表記されることが多いが、単に字面が似ているだけであり、関連はない。
当初の計画では、豊田英二の意向により、シトロエン・2CVに倣った空冷2気筒エンジンと前輪駆動（FF）方式を採用することとなっていた。フロントサスペンションはウィッシュボーン独立式としたが、これにはドライブシャフトのとり回しを考慮し、イギリス車の戦後型モーリス・マイナーに倣った縦置きトーションバー・スプリングを採用した。この車の開発にはタクシー業界から横やりが入った。超小型車によるタクシー業界での小型車増加（による料金水準の低下）を危惧したのである。タクシー業界がトヨタ乗用車の最大のユーザーであった当時、その意向は無視できず、とりあえず恰好が仕上げられた前輪駆動試作車「1A1型」を1956年（昭和31年）9月に公開した。これは、「タクシー用としては小さすぎ、あくまでオーナーカーとしての販路を求めた車」であることを釈明する意図があり、スタイルも当時としては乗用車らしからぬ、後年の2ボックススタイルに近いものであった。1957年（昭和32年）以降、試作車が増加試作され、テストドライブも繰り返されたが、当時の日本における技術的限界から、前輪駆動の駆動系には耐久性の乏しさと登り急勾配でのトラクション不足と言ったトラブルが続出し、以後の開発は容易に進捗しなかった。このため、1959年（昭和34年）2月に至って長谷川龍雄が新たに主査に任命され、超小型大衆車の開発を続行することになる。長谷川は同年5月、新大衆車の駆動システムについて、オープン・プロペラシャフトを介したホチキスドライブ型の後輪駆動（FR）方式という平凡なレイアウトへの変更を断行した。トヨタと長谷川自身にとって過去に経験のないFF車開発は、与えられた僅か2年の開発期間では不可能であるとの判断からである。固定軸のFRなら設計自体は容易であり、駆動方式の変更による重量増の問題は、他の部分の軽量化設計で補う方針が採られた。また当時「500 cc車には税制上の特典を設ける予定」という官公庁側からの不確かな触れ込みがあり、当初計画を描いた豊田英二も500 cc - 600 ccを主張したものの、長谷川は「既に高速道路の建設が開始されている高速化時代にあって、500 ccエンジンはあまりに非力で対応できないであろう」と判断し、やや大型の700 cc級エンジン搭載とした。開発にあたっては100 km/hでの連続走行が可能であることも考慮していたのである。500 cc車の優遇税制は結局実現せず、長谷川による排気量増大は実用上的確な判断となった。重量軽減と共に製造原価を念頭に置いたコスト管理も徹底され、その開発手法は以後のトヨタ車に踏襲されていった。生産については豊田市に「パブリカ専用」の大工場・元町第二工場を建設、低コスト量産体制の態勢づくりが為された。
完成したUP10は軽量なフル・モノコック構造のボディを採用した。全長3,500 mm 余りの簡素なボディは、大きなプレス部材を用いて生産性を高める配慮が為されていたが、デザイン上やや華奢な印象があった。2ドアノッチバックの4窓セダン型ボディを標準とし、2,130 mm のホイールベースの中で、大人4人を載せる最低限のスペースを確保していた。それでも当時の軽乗用車よりはゆとりがあり、さらに独立したトランクスペースを設けていたのは長所であった。軽量なエンジンをフロントアクスルにオーバーハングさせつつ、プロペラシャフト位置も極力低くし、FRでのスペース効率の不利を克服する努力が為されていた。プロペラシャフトを持ちながらも全体の軽量化は特筆すべき水準に達し、セダンの空車での重量は、FFで企画されていた当初の計画を満たす580 kg に抑えられていた。プロペラシャフトの出力軸はクラッチ側に比べ低い位置から引き出されるようになっており、このためトップギアは当時一般的な直結の減速比1.0でなく、1.125とやや低速側に振られている（ディファレンシャル・ギアとタイヤ径によってバランスを取っている）。サスペンションは前輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、後輪縦置き半楕円リーフ・リジッドの当時ごくコンベンショナルなレイアウトである。前輪サスペンションのスプリングには縦置きトーションバー・スプリングを用いていたが、これは軽量化や省スペース目的もさることながら、上下アームの間にドライブシャフトを通していた、FF一次試作車の名残である。前輪駆動を想定していた故の広いフロントトレッドも踏襲され、安定性が高まった。ステアリングギアボックスは当時一般的だったウォーム&セクターで、車の軽量さも手伝い、中庸無難な操縦特性となっている。新開発のエンジンは697 cc、強制空冷水平対向2気筒OHVのU型エンジンである。当初のボア×ストロークは78 mm × 73 mm のオーバースクエアで、水平対向2気筒で先例の多い、半球型燃焼室を持つクロスフロー弁配置となった。性能は最高出力28 PS /4,300 rpm、最大トルク5.4 kgm /2,800 rpm を達成、ロー以外シンクロメッシュ化されたコラムシフトの4速ギアボックスを介して、セダンの軽量ボディを最高110 km/h まで到達させた。後年に至るまでトヨタ車史上唯一となったこの空冷エンジンは、水平対向2気筒であることと、遠心式のシロッコファン（プロペラファンよりやや効率が劣るがコンパクトで騒音が少ない）とシュラウドを組み合わせた強制冷却という点は、範をとったシトロエン2CVと共通する。しかし2CVのエンジンは、コネクティングロッド大端部を一体式とし、組立式クランクシャフトを窒素冷却して圧入する構造や、簡素化を狙ったシリンダーヘッドガスケットの省略、左右同時点火など、常道から外れた特徴が多く、当時の日本の内燃機関の通例や生産技術から乖離した特殊な設計でもあったため、より常識的なBMWやツェンダップなどのドイツ製オートバイ用水平対向2気筒エンジンをも参考とし、振動対策にも意を払った。経験の少ない空冷エンジンの設計であるうえ、それまで4気筒以上が標準であったトヨタエンジンで初の2気筒ともなるとトルク変動が大きいことも問題になり、開発陣は熱変形などの冷却対策や、クラッチ回りの耐久性確保に苦慮したという。吸排気バルブの隙間調整機構として、日本の乗用車としては初の油圧式ラッシュアジャスターを採用し、メンテナンスフリーを実現したことが特徴である。軽量かつ簡潔、しかもコンパクトにまとめ上げられたこのエンジンの採用で、FR車ながらエンジンルームの前後長を詰めることができ、FF車と大差ない居住空間が得られたが、同時に、空冷エンジン故の騒音や暖房能力などにハンデキャップを抱えることになった。U型エンジンは生産数を少しでも伸ばすため、出力を定速運転に適した10 PS /2,200 rpm とした上、1965年（昭和40年）6月から同社のライトバス（コースターの前身）でクーラー用サブエンジンとしても利用され、生産設備の償却と、当時観光バスでさえ普及の途上であったバス冷房の大衆化に貢献している（翌年2月に800 cc の2U-B型に変更）。
車名である「パブリカ」は、当時流行していた一般公募による。賞金は当時としては超高額の100万円、応募はがきは108万通を数えた。先述の如くパブリック・カー（Public car）からの造語であり、国民車に相応しい名であるとされた。1961年6月発売当時、セダンの価格は38.9万円で、軽乗用車並みかそれ以下という廉価さであった。広告コピーは「パブリカにはじまって、パブリカにつきる」であった。また、森永乳業とタイアップし、同社の販売する濃縮乳酸菌飲料「コーラス」のビンの栓（王冠）を集めると、抽選でパブリカが当たるというキャンペーンを行った。この最初期型は、現在トヨタ博物館で見ることができる。トヨタ自動車販売は、パブリカ専売の新たな販売チャネルとして、既存の「トヨタ店」、「トヨペット店」につづく第三の販売店網の構築に着手し、この新チャネルは「パブリカ店（現在のカローラ店）」と名づけられた。パブリカ店は既存の販売店網に対し、小規模の拠点を多数展開すること、地元資本の新たな参加を求めること、同一地域、同一都道府県内で複数の店舗、販売会社を競合させること、などを基本コンセプトとした。「パブリカ」をキーワードとした徹底した（現代流に言えば）CI戦略、多彩なローン販売体制の整備、更にはユーザー想定顧客への運転免許取得あっせん推進など、販売推進にあらゆる手段が繰り出された。主婦層までユーザーターゲットに入れたことは「大根1本で1日走れます」というユニークなキャッチフレーズでもうかがわれる。なお、パブリカ店の全国展開の過程で、未開業の地域では暫定的にトヨタ店・トヨペット店で取り扱っていたこともあったほか、大型ディーゼル車の販売不振で経営危機に陥っていたディーゼル店の救済策として、ディーゼル店でも販売された。しかし発売時のパブリカは、純粋な走行性能や実用性こそ当時の日本において特記に値する高水準であったが、その装備類は極めて質素なものであった。機能性とコストダウンを重んじて徹底した簡素化を図った結果、外装にはメッキ部品がほとんどなく、ラジオ、ヒーターなどの快適装備はもちろん、燃料計やサイドミラーすら装備されていないという（サイドミラーの省略は、当時は合法であった）、無いもの尽くしなありさまであった。そのあまりの質素さゆえに、発売当初から大衆層には支持されず、販売台数は低迷した。当時は自家用車を購入することは大衆の「夢」のひとつであり、ゆえに自動車には単なる実用性以上に、装飾などによる「高級感の演出」が求められていたのである。パブリカの発売に対抗して軽自動車各車がデラックス化を推し進めた結果、購買層は軽自動車へと流れた。
トヨタは翌1962年にバン（UP16V型）、トヨグライド式のセミオートマチック仕様車を追加した。ライトバン仕様は当時大きかった商用車需要に応える形で販売強化を狙ったものであり、トヨグライドモデルの投入は、イージードライブ性の向上による競合モデルとの差別化であったが、特に半自動変速機の後者を廉価な大衆車に導入したことは意欲的な試みと言える。同年の全日本自動車ショーで「パブリカスポーツ」を参考出品する。これは後に改良のうえ量産化され、1965年に「トヨタ・スポーツ800」として発売される。空気抵抗の小さい軽量ボディによって高性能を発揮し、「ヨタハチ」の愛称で親しまれることになる。1963年、リクライニングシートやラジオ、ヒーターなどを装備、クロームメッキ・モール・オーバーライダー付大型バンパーなどの装飾を施した「デラックス」仕様（UP10D型）を追加する。東京地区販売店のパブリカ朝日（現・トヨタモビリティ東京）が1962年、パブリカ販促の独自企画として、燃焼式ヒーターやラジオを装備し、メッキパーツをあしらった特別仕様車を売り出して好評であったことを受け、全国展開したものである。デラックスの登場で、パブリカの売れ行きはようやく上向きとなった。新たな顧客となる一般大衆のニーズを把握するまでのこのような経験は、当時パブリカより一段上のクラスの大衆車開発を構想していた長谷川龍雄らトヨタ自動車工業の開発陣、そして乗用車拡販の前線に立つトヨタ自動車販売と系列ディーラーにとっての痛烈な教訓となり、1966年11月に発売された初代カローラの開発・販売に際しては、デラックスさを強調する差別化戦略として活かされる結果になった。デラックスの発売により、基本モデルは「スタンダード」と呼ばれることになり、同時に一部改良を実施し、前後バンパーが若干大型化されたが「デラックス」と異なり、オーバーライダーは非装着となった。また同じく1963年には、セントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）にボディ製造を委託した「コンバーチブル」、および「デタッチャブルトップ」を追加発売し、漸くは月販3,000 - 4,000台と、当初の予定台数に乗った。1964年2月にはトラックモデル（UP16型）を発売、同年9月にはマイナーチェンジを行い、エンジン出力を32psにアップし、更にアウタードアハンドル周りの安全性の改善対策が実施された（後述参照）。これに伴いバンにもデラックス仕様（UP16V-D型）が追加。同時に「本格的ホーム・カー」と謳い、俳優の大坂志郎を起用したテレビCMも放映されている。
1966年に、大規模なマイナーチェンジが行われた。排気量を800ccに拡大し、36psに出力が増した2U-C型エンジンに変更され（これと同時にバン、トラックもそれぞれ2U-B型エンジンに変更）、トルクチューブ・ドライブ化（操縦性と静粛性への配慮）やフロントノーズ形状およびリアデッキ形状の大幅変更など、同一車台ながらフルモデルチェンジに近い、大がかりな仕様変更を行った。コンバーチブルモデルにはスポーツ800と同一のツインキャブ45psの2U型エンジンが搭載された。変更後の型式はUP20である。この年10月から、パブリカ店の名称は「トヨタパブリカ店」へと改められた。この間、数次にわたり販売価格が下げられ、1967年にはスタンダードの価格は35.9万円となった。トヨタは当時の固定レートで1ドル＝360円であったことにちなみ、パブリカを1000ドルカーと表現し、広告のキャッチコピーとした。1967年には、派生車種としてキャブオーバー型の商用車・ミニエースが発売された。この年、日野自動車と業務提携したトヨタは、翌1968年、パブリカバンの生産を日野自動車に委託、バンは日野自動車羽村工場内の小型車ラインで製造されることになった。また同年10月には、後期型「コンバーチブル」や「デタッチャブルトップ」、スポーツ800とほぼ同一の高性能型エンジンを搭載したスポーティーセダン、パブリカ・スーパー（UP20S型）が追加された。なおパブリカ・スーパーは後期型コンバーチブルやスポーツ800同様、タコメーターやトリップメーター、油圧計、4速フロアシフトのマニュアルトランスミッション、バケットシートが標準で装備されていた。ただし、ブレーキはスポーツ800や「コンバーチブル」、「デタッチャブルトップ」を含む通常モデルのパブリカ同様、総輪ドラムブレーキ（フロント：ツーリーディング、リア：リーディングトレーリング）だった。1968年2月には最後のマイナーチェンジを実施。「デラックス」と「スタンダード」の中間に位置する「スペシャル」を追加、同時に「スーパー」と「コンバーチブル」、「デタッチャブルトップ」も「デラックス」「スペシャル」「スタンダード」用と同一のブラック基調のT字フロントグリルに統一された。このマイナーチェンジに伴い、CMキャラクターに当時、同社に専属契約していたレーシングドライバーの福沢幸雄を起用した。
当時の自動車には、レバー形のアウタードアハンドルが前方を向いて取り付けてあるものが多かった。これはユーザーにとってボタンを押し込む方式に比べて（てこ比の違いで）操作が楽で、メーカーにとってはドアハンドルやドア内部のリンク機構を簡略化できる利点がある。このパブリカもそうであったが、1964年（昭和39年）6月4日に東京都世田谷区の道路で、小学1年生の女児がパブリカとすれ違いざまにアウタードアハンドルが胸に突き刺さり、その先端が心臓にまで達する事故が起きた。女児はすぐに病院へ搬送されたものの死亡した。以前にも同様の事故は発生していたが、この事故については全国的に大きく報道されて国民の注目を集めるに至り、事故から2日後にトヨタは全車種でアウタードアハンドルを安全なものに交換することを発表した 。以後、他のメーカーもこれに倣い、前向きのアウタードアハンドルは日本車から姿を消す事となった。
小学2年生の時に「東大分ジュニアクラブ」でバドミントンを始める。高校では、全国高校選抜、高校総体のダブルスで優勝、世界・アジアの両ジュニア選手権でベスト8に入る等の大活躍。1999年九州日本電気（NEC SKY）に入社。
1894年にイクストン・タウンFC (Ilkeston Town F.C.) として創設された。2011年に現在の名称に改めている。2011-2012シーズンは所属していた8部相当のリーグにおいて、昇格プレーオフ圏内の3位でシーズンを終えた。昇格プレーオフではリーク・タウンFCとのプレーオフ決勝を制し、翌シーズンのプレミアディヴィジョン昇格を決めた。
福島東幹線（ふくしまひがしかんせん）は、東京電力が建設した基幹系統の一つである。亘長の大半は50万Vでの送電が可能なように設計された。計画時は先に建設された福島幹線の第２ルートと位置付けされ、同幹線と併行し、同線と同じく福島第一原子力発電所で発電した電力を超高圧外輪線に連系して首都圏に送電する事を目的にしている。本記事では下記の事情より新筑波線、第二大熊線についても記述する。なお、前述の事情から建設時には福島幹線の増設と位置付けされ工事名は「福島幹線第二ルート」だった。
福島第一原子力発電所は東京電力の管外発電所のひとつであり、建設に当たって新たに接続基幹系統として福島幹線が建設された。しかし、続々と後続プラントが着工されると基幹送電設備についても発電所の出力増大に見合う容量とするため同発電所に接続する幹線を含め、基幹系統の拡充計画が逐次進められた。この内のひとつが福島東幹線である。目的としては原子炉増設等、東部（福島）方面での電源開発に伴って同方面からの潮流が増大することに対応している。計画時には第二福島幹線とも呼ばれた。1970年7月21日の『電気新聞』によれば工事前、本線は福島幹線の第二ルートとして1971年秋の着手を目標に準備が進められた。福島幹線での工事経験を活かし「線替なわし延線工法」「クライミング・クレーンによる鉄塔組立工法」を新たに導入することを計画した。翌1971年になると着工は1972年度を予定に延期とも言われたが実際には1971年10月に着工した。1972年春の時点では同年12月運開、1974年11月昇圧の予定とされ、予定通り1972年12月13日、官庁検査をパスし、営業運転を開始した。なお新筑波開閉所は1973年12月に27万5000V運転で運開した。また、当線は当初1回線での運転であったが、1974年7月には2回線目を増架した。昇圧工事は福島幹線同様に遅延し、1975年3月に発表されたより具体的なスケジュールによると準備を同年4月末より開始し、主要機器の総合調整、課電試験を実施後昇圧するとされた。実際には1976年6月に昇圧を完成した（なお同発電所3号機は1976年3月の運転開始だが、2号機で露呈したLPRMチャネルボックスの不具合対策のため運転開始が遅延した結果であり、運転開始前より60%出力での送電を1年半ほど継続していた。3号機の次に運転を開始したのは5号機で、1978年4月のことであった）。昇圧の際、新福島変電所にて引き込み用鉄塔1基を新設した。
工区は23に分割され、その内関電工が1,4,23の各工区を担当した。同社はTACSR810mm²化に対応し延線用エンジンを大型化、延線車を従来の油圧駆動から電磁制動による一括制御に変更、引きワイヤを機械処理するリールワインダーも新規開発した。上記のようにTASCAR関連で新機軸の多い工区であるため、延線中には送電線建設技術研究会主催の見学会も実施されている。その他建設業者には大同電機工業、朝日金属精工、日本可鍛鋳鉄所、旭可鍛鋳鉄所なども名を連ねている。
日本手話使用者にとって日本語対応手話は使いにくい手話のため、日本手話使用者の中には日本語対応手話を蔑視して「シムコム」「手指日本語」等と呼ぶ（手話では無いという含意がある）場合もある。日本語対応手話は、主に日本の難聴者や中途失聴者に使用される。また聴者が使用する手話は、日本語対応手話であることも多かった。また日本の公立聾学校の教職員が使用する手話は、日本語対応手話である場合が多い。
言語学的にいえばピジン言語の一種であり、聾者が使っているクレオール言語である日本手話とは区別される。日本語対応手話は基本文法が日本語のため、日本語文法どおりそのまま手話単語に表すような感じになる。そして、日本手話独特の文法（顔の部位等を使う非手指動作）はほとんど使用しない。このように、言語学的な観点から見ると両者は異なる。日本語文法が身に付いている人達にとっては、日本語対応手話は日本手話よりも覚えやすい。しかし、日本語対応手話はピジン言語のため、クレオール言語である日本手話と比べると意思疎通に時間がかかる事がある。この違いは主に非手指動作の有無が影響している。
日本手話と日本語対応手話は文法上は全く異なるものであるが、単語の多くは共通している。また日本手話と日本語対応手話の中間的な手話、すなわち文法面で日本手話の影響をある程度受けているような手話を「中間手話」と呼ぶ場合もある。伊藤政雄は日本の聾者が使う手話は実際には日本語対応手話、中間手話、日本手話の3種類が含まれており、同じ人物が相手（の手話力）や場合によってそれらの手話を使い分けているとしている。この中間手話については議論があり、論者によってはその存在を認めない（理想的な日本手話以外は全て「日本語対応手話」とする）者もいる。聴者や音声日本語を獲得した聾者が口話をしながら日本手話的表現を大幅に取り入れた手話表現を並行して行う場合もあり、こうした手話は「口話併用手話」とも呼ばれる。日本手話以外の日本の手話を全て「日本語対応手話」とする立場の者にとっては、これも「日本語対応手話」の一種である。