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東は鴨川に架かる上賀茂橋を、西は紫竹西通を、それぞれ起終点とする。東については、左京区を通る宝ヶ池通までを含めることもある。 全線を通じて2車線である。六間通と呼ばれた今宮通同様に、道幅が六間（約10.9m）で造られたため、上六間通（かみろっけんどおり、かみのろっけんどおり）とも呼ばれていた。京都市営バス西賀茂営業所管轄のバス路線が複数設定されているほか、紫竹地域の生活道路でもあるため、堀川通や加茂街道との交差点付近を中心に交通量は比較的多い。紫竹西通との交差点には、交通量が多いにもかかわらず信号機が設置されていないため、車両での右左折時には注意を要する。
上賀茂にある玄以という小字名に由来することから名付けられた。現在では、加茂街道－新町通にかけて、小山北玄以町を横断している。
「ライフ」誌では2003年9月号より2006年4月号まで表紙及び巻頭カラーを担当する、いわゆる「看板作品」だった。看板待遇の間、作品に続いて藤田智監修によるガーデニングコーナー「やえちゃんの楽しいガーデニング教室♥」が掲載された。2誌に連載されているが、メインは「ライフ」誌である。恋愛関係の動きは基本的にライフ誌上で描かれ、ストーリー的に重要な存在である雅、梅川、誠二らもライフ誌にのみ登場する。ほとんどの回で学園が舞台となっているのも特徴で、同誌においては「学園ラブコメストーリー4コマ漫画」というスタイルがほぼ固まっている。「ライフオリジナル」誌では、登場人物がやえ、草柳、ダイコンにほぼ絞られ、彼らの日常風景を描いたサイドストーリー的な存在となっている。プール、やえの自宅など、学園以外が舞台になることもある。しかし、学園・農業漫画としての結末は「ライフ」誌で描かれたが、ラブコメ漫画としての結末は実質的に「ライフオリジナル」誌のラスト3話で描かれた。2誌連載であるとはいえ、ストーリーが2誌にまたがるのを作者が善しとしなかったことが大きな理由と思われる。なお、ライフオリジナル誌に雅や梅川、誠二らは最後まで登場せず、雅の最終エピソードは単行本5巻で描き下ろされた。「ライフオリジナル」誌を中心に、一ひねりされた下ネタが混じることがままあり、成人向け漫画家でもある作者の指向が伺える。「ライフ」誌でも下ネタが無いわけではないが、看板作品のためか、制約がある。自慰行為を「こする」とぼかした表現に抑えたり、梅川と草柳の父が以前不倫関係にあったことにしようとしたものの断念する、といった例が明らかになっている。「ライフ」誌の表紙カットは、主役であるやえを草柳より大きく表記しないとボツを喰らう。草柳は長身なので配置に神経を使うらしい。作中では、やえとダイコンが親密になる描写はほとんど描かれていなかったが、作者によると、やえとダイコンとくっつけるラストも、終盤近くまで捨てていなかったとのこと。
互いに仲の悪い普通科と農業科が併設されている神奈川県立星ヶ島高等学校（架空）を舞台として、普通科の王子様と呼ばれる美形の男子生徒「草柳豊」に恋した農業科の女生徒「山野やえ」の奮闘を、山野のクラスメイト・幼馴染みで彼女にほのかな思いを抱く「ダイコン（大根青巳）」や、大根に恋する普通科の占い好き女生徒「花咲雅」、草柳があこがれている農業科の女英語教師「梅川かおり」らと絡めてコミカルに描いている。
テレビせとうち制作アニメ枠（テレビせとうちせいさくアニメわく）は、土曜8:30 - 9:00枠で放送のテレビせとうち（TSC）制作・テレビ東京系列（TXN）ネットのテレビアニメ枠である。
1989年4月にTXN系列月曜夕方6:00 - 6:30枠にて開始された『アイドル伝説えり子』はTSCが初めて制作したテレビアニメである。この作品以降、TXN系列の同枠はTSC制作アニメ枠となったが、『しましまとらのしまじろう』放送途中の1995年1月以降は同じ月曜の朝7:35 - 8:05枠に移動し、1996年10月以降は月曜の朝7:30 - 8:00枠での放送だったが、長年月曜日は26年間だった。2015年4月改編でテレビ東京が平日朝7:30 - 8:15の45分枠に生放送の情報ワイド『チャージ730!』を立ち上げることが決まったため、4月から土曜8:30 - 9:00枠に変更した。殆どの作品においてビックウエストが担当広告代理店となっていたが、『はっけん たいけん だいすき! しまじろう』は開始当初よりNASに変更され、2009年4月放送分からは電通に変更されている。番組タイトルがそのままでも代理店が変更という珍しい現象が起きた。岡山・香川両県の民放テレビ局で全国ネットのテレビアニメの制作に着手したのは今なおTSCのみである。また、現在も継続の東名阪地区以外の民放テレビ局が制作する30分テレビアニメ作品のレギュラー枠も当枠のみである。
住民構成は北には高地ドイツ語のうち上部ドイツ語に属する上部フランケン語の一方言の南フランケン語を言語とするフランケン人、南にはアレマン語の一方言の低地アレマン語を言語とするアレマン人が多い。著名なヘルマン・ヘッセの出生地として知られ、毎年7月9日、10日にヘッセ文学祭りが開催され、ドイツ各地および各国から観光客も集まる。他には保養地としても有名である。近隣の都市としては、約35キロ東にシュトゥットガルト、30キロ南東にテュービンゲン、40キロ北西にカールスルーエが位置している。かつては、シュヴァルツヴァルトから伐採された材木が、ナゴルト川、ライン川を経て各地へ輸出されていた。
フォーラム・ショッピングが起きる原因としては、まず、国際私法の内容が各国により異なることが挙げられる。国際私法における準拠法の選択は、問題となる法律関係に密接な地の法律を選択するのが立法上及び解釈上の原則である。しかし、一部の法分野には条約により国際的に統一されている分野もあるものの、全ての国が批准しているわけでもなく、国際私法の立法は基本的に国内問題であるため、法廷地を異にすれば国際私法により準拠法とされる法律が異なることがあり、それゆえに法律の適用結果が異なってくる場合がある。また、民事訴訟法を中心とする手続法の内容も国により異なる。その結果、訴訟をどの国の裁判所に提起するかにより原告にとって有利になるか不利になるかが変わることも、フォーラム・ショッピングを生む原因となる。例えば、民事訴訟で陪審制を採用している国においては、消費者と大企業が対立する訴訟では消費者側に有利な判決が出る傾向があると言われている。また、訴訟の一方当事者が他方当事者手持ちの証拠を法廷に提示させて閲覧する制度に関する立法の差異も原因の一つとされる。ヨーロッパにおいては、フォーラム・ショッピングの問題は複雑になる。管轄上、イギリスでも提訴が可能であり、かつ、その他のヨーロッパ諸国（たとえばドイツなど）の裁判所へも提訴が可能な場合、上記のとおり原告は自己に有利な裁判所を選好する。しかし、イギリスはコモン・ローであり、その他のヨーロッパ諸国で一般的な大陸法と異なる。もし、原告がイギリスで訴訟提起した場合、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の法理の下、当該事件はフォーラム・ショッピングの観点で好ましくないと判断した場合、管轄を辞退し得る。
フォーラム・ショッピングについて特に問題とされていることとして、国際的な私法上の紛争について、他国の裁判所ではなくアメリカ合衆国の裁判所に民事訴訟を提起する場合が多いことや、州裁判所と連邦裁判所の管轄の重複の問題があげられる。国際的な私法上の紛争については、原告の居住地とは無関係に、アメリカ合衆国の裁判所に訴訟を提起することを望む場合がある。この原因としては、前述した民事訴訟における陪審制の採用、証拠開示制度の整備などのほか、損害賠償の算定額が高いということが指摘されているが、それに加え、ロング・アーム法（long arm statute）と呼ばれる国際（州際）裁判管轄に関する州の立法も要因の一つとされる。ロング・アーム法とは、被告となる者が当該州に所在していない場合であっても、被告がその州に最小限度の関連（minimum contact）がある場合には、当該州の裁判所に裁判管轄が認められるとするアメリカの各州における立法の通称であり、1945年のアメリカ合衆国最高裁判所判決が、当該州に裁判管轄があるか否かはその州の裁判所が裁判をしてもフェアプレーと実質的な正義の原則に反しないと言えるだけの最小限度の関連が州と被告との間に認められるか否かによるという規準を採用したことに基づく立法である。通称の由来は、州が腕を伸ばして州に所在しない被告を管轄に取り込むという比喩による。ロング・アーム法の問題として、最小限度の関連という要件が緩やかに適用されている運用が指摘されている。具体的には、当該州とは関わりがない外国企業を被告とする場合であっても、何らかの理由により州と関連があるとの理由により当該州の裁判所の管轄を認め、さらに前述したアメリカを法廷地にすることによる原告のメリットとも相まって、アメリカに所在する裁判所に民事訴訟を提起するフォーラム・ショッピングを生む傾向がある。ロング・アーム法が前提とする法理はこのような弊害を生むため、当該州に管轄がある場合でも、当事者のフェアプレーや正義の実現のため、同一事件について裁判管轄を有する他の国・州の裁判所で審理を行う方が望ましいと判断した場合には、裁量により原告の訴えを却下したり、一定の条件をもとに訴訟を一旦中止する扱いを認めるという、フォーラム・ノン・コンヴィニエンス（forum non conveniens）の理論が発達し、ロング・アーム法を修正する機能を有している。
坂井 榮八郎（さかい えいはちろう、1935年5月19日 - ）は、日本の歴史学者。東京大学名誉教授。専門は西洋近代史、ドイツ史。
千葉県生まれ。1955年武蔵中学校・高等学校卒業、1959年東京大学文学部西洋史学科卒業、1962年-65年西ドイツのマールブルク大学に留学。67年東京大学教養学部助教授（ドイツ語）、教授、85年定年退官、名誉教授、聖心女子大学教授。
物質科学、特に弾性理論では、捩れの考え方は重要である。ひとつの問題は、ぶどうのつるが巻きつくことをどう管理するかに焦点をあて、ぶどうの生長をモデル化する問題である 。ぶどう自身は、互いに弾性的に巻きつくつるのペアとしてモデル化される。エネルギーを最小化する中で、ぶどうは螺旋の形をして自然に成長する。しかし、ぶどうは長さを最大化して伸びるかも知れない。この場合は、ぶどうの捩れはつるのペアの捩れ（もしくは、同じことであるが、つるを結んでいるリボンの曲面の捩れ）に関係していて、ぶどうのつるの長さを最大化する（測地線）の構成とエネルギーを最小化する構成の間の差異を反映している。
30歳の時に「All About」のガイド募集にレースクイーンの専門家として応募。合格を機に脱サラし、レースクイーンジャーナリスト、フリーカメラマンとしての活動を開始する。「All About」のガイドに応募する際、特に詳しくないレースクイーンをテーマにしたのは、当時ブームであったこと、ネットとの親和性が高かったこと、レースクイーンを言葉で伝える人が他にいなかったことなどを挙げている。
かつては株式会社おおやま夢工房が指定管理者として管理を行っていた。同社は日田市が出資する第三セクターであったが、2016年（平成28年）1月27日、九州旅客鉄道（JR九州）が日田市が所有する全株式（全発行株式のうち72.2％）を取得し、子会社化した。同年10月1日に日田市は道の駅水辺の郷おおやまの建物をおおやま夢工房に無償譲渡（土地は有償貸付）。本施設は2017年（平成29年）12月4日から2018年（平成30年）3月上旬までの間、改装のため休業。物販エリアの刷新、レストランの業態変更及び個室の新設等を行い、2018年（平成30年）3月10日にリニューアルオープンした。おおやま夢工房は、この道の駅の運営のほか、梅酒等の製造販売などを行っている。また、近隣に位置する豊後・大山ひびきの郷の指定管理も行っていたが、同施設についてもこの道の駅と同時に無償譲渡を受け、2017年（平成29年）11月1日に「奥日田温泉 うめひびき」としてリニューアルオープンしている。
典型的なタイムトライアルスペシャリストとして知られる。世界自転車選手権の個人タイムトライアルでは2000年に3位、2007年に2位に食い込んでいる他、ハンガリー国内選手権の個人TTでは2002年、2006年、2007年と3回制覇している。また、2002年にはいずれも今は行われていないが、グランプリ・エディ・メルクスを制し、グランプリ・デ・ナシオンでは2位に入っている。ロードレースにおける主な実績は、2005年にツール・ド・ルクセンブルクで総合優勝を果たしている他、ハンガリー国内選手権では2003年、 2004年、2006年と3回制覇している。
中央教化団体連合会（ちゅうおうきょうかだんたいれんごうかい）は、戦前の日本の教化運動団体最高の統一機関である財団法人である。
初代会長は一木喜徳郎。 機関紙は『教化運動』。 全国道府県、朝鮮、台湾、樺太、関東州、南洋の教化事業連絡機関を統一網羅して、教化事業の連絡、提携を図り、教化事業の奨励助成をするのが目的であった。 東京市麹町区大手町に事務所が置かれた。大正12年11月10日、国民精神作興に関する詔書が渙発され、聖旨の徹底的普及のために12月、社会局長官主催で東京府下教化団体代表者が第1回協議会を開催し、13年1月、第2回協議会に出席した30余団体で教化団体連合会が組織され、その後、加盟団体が増加し、団体相互の連絡の必要から、府県ごとの教化連合団体を結成し、これらを統一して昭和3年4月、あらたに「中央教化団体連合会」が組織され、財団法人となり、昭和5年、植民地教化団体をも網羅し、毎年、全国教化事業関係代表者大会を開くほか、各種の講習会、講演会、協議会、懇話会を随時、開催し、教化町村の指定、教化功労者の選奨、事業奨励金の交付、教化網の完成その他を行なった。昭和18年12月10日の閣議において「戦時国民思想確立に関する基本方策要綱」が決定され、教化団体、文化団体においてもこれに基づいて国体護持精神の透徹、国民風尚の明朗化を強力に推進する必要から、それらの協力体制として文部大臣を会長とし政府と表裏一体をなす「大日本教化報国会」が昭和20年1月25日をもって結成された。在来の中央教化団体連合会は発展的に解消してその母体となったという。
SR-71は1950年代に開発された偵察機A-12を改良したもの。U-2偵察機の後継として設計・開発された。高高度での亜音速巡航中に地対空ミサイルを被弾したU-2撃墜事件を受けて、高高度でM3級の超音速飛行を行うことでミサイル迎撃を回避することを目標とした。タンデム複座の前席にパイロット、後席にRSO（偵察機器を操作する乗員）が搭乗し、高空からの写真偵察を行う。SR-71は超高速飛行に特化した従来にない特異な外見と内部構成により高高度での超音速巡航飛行を実現したが、飛行に際しては高度な技術、敵地上空を飛行するリスクと膨大な費用を要するため偵察衛星技術（精度）の向上により1989年の退役決定後、全機が退役した。その後湾岸戦争において、迅速な情報収集には偵察衛星では足りなかったことや、北朝鮮による核査察拒否問題が起こったことなどからSR-71復活配備計画が持ち上がり、1995年には3機のSR-71を復活配備するための予算が計上され、1996年に新SR-71部隊を編成し1997年には即応体制完了を発表した。しかし1998年に当時のビル・クリントン大統領によって拒否権が発動され、復活配備されたSR-71は計画通りの3機が揃うことも (配備が完了したのは2機) 実際に運用されることもないまま再度退役している。同じく1998年にNASAで試験機として運用されていたSR-71も退役したが、モスボール状態で保管された一部の機体の再配備の可能性もある。
当時CIAが開発した偵察機であるA-12の潜在能力に気付いた空軍は、1962年12月その派生機開発を依頼し、ロッキードによってR-12と命名された。後にRS-71と正式に命名されるが、これはB-70からの連番によるものである。爆撃機仕様のB-70の開発段階において偵察爆撃（reconnaissance/strike）機としての計画が提案され、RS-70の命名が与えられたため、本機にはその次の番号が与えられた。なお空軍はA-12の戦闘機仕様の開発を依頼し、こちらはYF-12と元となった機体と同じ番号が付与されている。1964年7月、大統領リンドン・B・ジョンソンは空軍が開発中の最新鋭偵察機の存在を公表することになったが、偵察爆撃ではなく戦略偵察（strategic reconnaissance）の命名を好んだ空軍参謀総長カーチス・ルメイによって、この大統領発表の直前にRS-71からSR-71に命名が変更された。このエピソードは、大統領の言い間違いのせいで空軍が命名変更を指示し、2万1,000枚の図面と書類が修正され、その結果数千ドルの余計な費用がかかったなどという逸話としても広まっているが、ジョンソンの文書を精査した空軍大佐で第9戦略偵察航空団の司令官を務めたリッチ・グラハム（Rich Graham）によると、大統領演説の原稿と録音物では3箇所で正しくSR-71となっていたのに対して、報道陣に配布された発表概要ではこの部分が異なっていたために、速記官がRS-71を聞き間違い書き誤ったためにこのような逸話が生まれたと結論された。
SR-71の機体は、全体の93%にチタン合金が使用されている。これは、通常航空機で使用されているアルミニウム合金では上記の温度で強度が低下してしまうからである。当時はチタン加工については未成熟な段階だったため手探り状態での開発であり、当初、部品の歩留まりは10%程度だったとも言われている。SR-71以前の航空機で、チタン合金の使用は、排気口のフェアリング、補強や冷却のためのパーツ、高温部分の成型品などのごく一部の使用に留まっており、SR-71以降は繊維強化プラスチックなど複合材料や新素材の使用が増加したため、チタン合金使用率はSR-71が群を抜いたものとなっている。さらに、高温下での熱膨張を考慮し、機体外装パネルにわずかな隙間を意図的に空ける設計としている。そのため、地上で機体温度が常温にある間は、パネルの隙間から燃料が染み出すため、床には受け皿が置かれた。復活配備の際には技術者はこの燃料漏れ対策に苦心したとも言われる。こうした高熱対策は機体構造だけでなく、タイヤにも必要で、耐熱性を持たせるためアルミニウム粉を混入した特殊なタイヤが使用されている。SR-71の燃料も、こうした高温対策の一環として、通常のジェット燃料に比べ60℃という高い引火点を持つJP-7を使用する。そのため、始動時およびアフターバーナー点火時には点火剤としてトリエチルボラン (TEB/Et3B) 数十ccの噴射を行う。燃料はエンジンにて燃焼させる前にまず機体を冷却させるために循環し、その後熱交換により高温になった燃料がエンジンに送り込まれる。オイルに至っては、常温では固体となってしまう製品を使用している。そのため飛行には最短でも24時間前から準備をしなければならなかった。
プラット・アンド・ホイットニーJ58が2基搭載された。エンジンの前後およびエンジンの途中には、複数のバイパス扉が設置されており、飛行中の速度によってそれらの開閉は制御されている。またエンジンシステムの最前部に装備されたスパイクコーンも電子制御で前後に駆動され、スパイクコーン先端で発生する衝撃波によって、効率よく空気の圧縮がなされるように調節される。マッハ3.2の飛行中であってもエンジン燃焼部で発生する推力は全体の10%に過ぎず、音速を超えた飛行時の推力の大半はアフターバーナーで発生している。ターボファンエンジンにおいてこのような現象が発生することは珍しいことではないが、中でもバイパス比が高いことが特徴である。なお、燃焼されずにバイパスされる気体は、9段ある圧縮機のうち4段を通過する。非燃焼気体は、圧縮機を完全に迂回するわけではないので、当エンジンはターボジェット統合型ラムジェットエンジンではないとされる。
エンジン内空気流制御装置を制御するハネウェル・コンピューター・システムは定期的に最新のものに更新されており、特に1980年代後半のデジタル化による飛行状況のコンピューター制御機構との統合により、効率的で安全な飛行を実施できるようになったという。手動飛行時にも機体の揺れを補正するために8チャンネルの自動安定装置を働かせる。就役当時のアナログ制御では、スパイクコーンの制御の失敗による大きな衝撃の発生のために飛行が不安定になるだけでなく、フレームアウトを併発することもあった。フレームアウト後の再始動は可能であるものの、左右のエンジン間隔の広い本機では始動を終えて出力が安定するまで大きな当て舵を必要とした。SR-71が高速を発揮できるのは、大気密度が低い高高度領域の話で、高度1万メートル以下では多くの戦闘機に及ばない。機体強度も弱く、バンク角度は45度が限界で（運用の性格上、その必要性もないが）背面飛行はできない。また飛行特性は神経質であり、乗員は特別な訓練を必要とした。危険な任務に従事してきたにもかかわらず1機も撃墜されたことがないが、上記のフレームアウトや操縦の困難さにより、着陸の失敗といった事故で多くの機体が失われている。
SR-71はステルス性を高めるさまざまな試みがされている。放熱効果を高めるために採用された機体全体を覆う表面の黒い塗料にはフェライト系と言われる鉄粉が混ぜられ、機体表面は鋸状にされ、ブレンデッドウィングボディとダブルデルタを併用したのっぺりとした外見にもレーダー電波を乱反射させる効果がある。機首にはチャインと呼ばれる張り出しを設けて垂直尾翼は内側に傾斜させている。エンジン噴射煙のレーダー反射を抑えるために燃料にはセシウム化合物を含んだ添加剤A-50を配合している。当時としては画期的なステルス性能を持っており、沖縄から離陸したSR-71が那覇空港のレーダーシステムから一時的に消失することも確認されている。一方パイロットによる電柱のようなミサイルが飛んでくるのが見えたというレポートもあり、旧ソビエト領空を飛行中にも地上の地対空ミサイル施設から頻繁にレーダーロックされ実際に何度も対空ミサイルの迎撃を受けている。以後、これらのステルス技術は、スカンクワークスによってF-117 (航空機)へと引き継がれる。
SR-71はロッキードマーチン社のスカンク・ワークスが開発したが、同じ部門で2013年現在、SR-72と呼ばれるマッハ6で飛行できる極超音速機の開発が行われている。この機体は2030年までには運用可能となる構想。
オランダグランプリ（オランダGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT（Dutch TT）の呼称が一般的である。
1925年に初めて開催され、第2次世界大戦中を除いて途切れることなく続いている、マン島TTレースと並んで最も伝統あるオートバイレースのひとつである。1949年に世界選手権に組み込まれて以来一度もカレンダーから外れたことのないグランプリのひとつであり、また開催地（TTサーキット・アッセン）が一度も変更されていない唯一の大会である。このことからアッセンはヨーロッパのレースファンの間では「オートバイの聖地 (The Cathedral)」として知られている。もっともコース自体は何度かの大きな改修を経ており、以前は一部で公道を使用したコースであったが現在は完全なクローズドサーキットとなっている。かつては世界選手権に組み込まれていた全てのクラス（50/80cc、125cc、250cc、350cc、500cc、サイドカー）のレースが行われていたが、現在は125cc、250cc、MotoGPの3クラスが開催されている。また、大会期間中は世界選手権以外にもさまざまなサポートレースが開催され、ヨーロッパ中から観客が集まる一大イベントとなる。2005年6月、TTサーキット・アッセンとMotoGPのプロモーターであるドルナの間で2016年までの開催契約が結ばれたことが発表された。
数々のチームからオファーを受ける中2006年春にリヨンへの移籍が決定したスウェーデン代表の逸材。試合の中ではパサーとしてフォワード陣にパスを供給する役割を果たし、アシストを多く記録するタイプ。「雷」と称される強烈なシュートも持ち合わせ、ユールゴーデンIF時代にはリーグ得点王になるなど得点能力も高い。反射神経が高く、相手選手のフェイントにも惑わされない。ミッドフィルダーとしては右サイドハーフ以外の全てのポジションでプレーできるのが強み。2014年1月31日、アーセナルFCへレンタル移籍した。2015年6月5日、グラスホッパー・クラブ・チューリッヒに移籍した。2017年2月10日、ユールゴーデンIFに帰還した。同年12月15日、現役引退を発表した。
宮澤 清治（宮沢 清治、みやざわ せいじ、1923年-2011年7月18日）は、日本の気象解説者。
長野県長野市出身。1942年気象技術官養成所（現気象大学校）卒業。長野地方気象台、新潟地方気象台を経て福岡管区気象台予報課長。1968年運輸大臣表彰（豪雪機構の解明）。1969年「豪雪に関する中気候学的研究」で東京教育大学理学博士。1972年気象庁天気相談所長。1980年広島地方気象台長。1982年神戸海洋気象台長。83年気象庁を退官。1983年から2010年6月まで、NHKテレビ・ラジオの「気象情報」の解説を担当した。1993年日本気象学会評議員。1996年岡田賞受賞（気象知識の普及の功績）。
華炎（かえん）は、日本のボーイズラブ漫画家。1998年はじめて光彩書房のリメイクボーイズラブ漫画『絶対麗奴』で活躍している。
鉄道敷設法別表第10号は、1922年（大正11年）4月11日に公布・施行された「鉄道敷設法」（大正11年法律第37号）別表に定められていた条文の一つ。
岩手縣一戸ヨリ荒屋ニ至ル鐡道
岩手県一戸より荒屋に至る鉄道
一戸駅～荒屋新町駅間。
シフトレバー(英: Shift lever)は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。ギアレバー(英: Gear lever)や、ギアチェンジレバー(英: Gear change lever)やスピードチェンジレバー(英: Speed change lever)、これらを略してチェンジレバーと呼ばれる場合や、英語圏ではGear stick、Stick shifter、Shifterと呼ばれる場合がある。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。
典型的な自動車のマニュアルトランスミッションは、スリーブやスライディングギアと呼ばれる部品を歯車軸の軸方向にスライドさせて歯車と噛み合わせ、歯車と軸の回転速度を同期させる。シフトレバーはスリーブ等を動かすための操作レバーである。レバーを前後左右に動かす「Hパターン」と呼ばれる操作の場合は、左右の動作で動かすスリーブを選び、前後の動作でロッドとシフトフォークを介してスリーブを動かす。オートバイなどで広く普及している「リターン式」あるいは「シーケンシャルパターン」ではレバーを動かすことで円筒カムを所定の回転角度で回転させ、従動軸を介してスライディングギアやスリーブを動かす。シフトレバーとトランスミッションの位置関係が遠い場合にはコントロールケーブルやリンク機構を介してレバー操作がトランスミッションに伝達されるが基本原理は変わらない。大型車やレース車両などにおいては、シフトレバーやスイッチの操作に応じて、圧搾空気の圧力や吸気負圧、ソレノイドを利用したアクチュエーターがスリーブやスライディングギアを動かす機構が採用される場合もある。オートマチックトランスミッションは油圧回路を切り替える機構を、セレクトレバーによって直接的に操作する方式が古くから用いられてきたが、電子制御の発達とともにコントロールスイッチに送る電気信号を切り替えるスイッチとしての機能に変化した。これによりレバーを廃して、押しボタン式としたり、ダイヤルスイッチとする例もある。セレクトレバーには、不用意な操作で前進走行中にRレンジに切り替わったり、駐車中にDレンジやRレンジに切り替わったりといった誤操作を防ぐロック機構が設けられている。グリップ部にはロック機構を解除する押しボタンが設けられていて、誤操作が危険な操作に対してはボタン押しながらレバーを操作しなくてはレバーが動かないようになっている。あるいはロック解除ボタンを用いずに、レバーの動きを矩形に制限して直線的には動かないようにすることで誤操作を抑制する場合もある。
シフトレバーがステアリング・ホイール（ハンドル）に近いところにある。コントロールケーブルによりレバー配置の自由度が高くなり、フロアシフトとコラムシフトの中間的手法として用いられる。ミニバンや貨物車において、マニュアルシフトとウォークスルーを両立するレイアウトとして採用されているほか、一般的な乗用車にも使われるようになっている。古い車種ではトラクシオン・アバンや2CVなどに例がある。これらの車種では縦置きされた水平対向エンジンの前方にトランスミッションが配置されていて、トランスミッションの真上に高く立てられたレバーに水平のロッドを組み合わせており、水平ロッドの高さがダッシュボード付近になっている。日本車では、古くはホンダ・N360の例のみであったが、2000年代以降は欧州向けとレイアウトを共通化した車種から普及が始まり、キャブオーバータイプの貨物車にも広まっている。
コラムシフトは、前席にベンチシートを採用して3人掛けとした車種や、運転席と助手席の間を後席への通路とした車種などで採用される。マニュアルトランスミッションのコラムシフトはリモートコントロール式とも呼ばれ、シフトパターンは上下がシフト、前後がセレクトのHパターンがほとんどである。トランスミッションとの間に多くの機構が介在するため、摺動抵抗により操作力が大きく、リンク機構の連結部に設けられた「遊び」が積み重なって、シフトレバー全体の遊びが大きくなる。マニュアルトランスミッション用のコラムシフトはかつては乗用車から貨物車に至るまで幅広く採用され、1950年代にはスポーツカーにまで採用される事例もあったが、1960年代以降のMT多段化傾向で実用面の欠点が顕著になり、次第にフロアシフトに取って代わられ、タクシーなどの前席3人掛けが必要な車種に残るのみとなっている。オートマチックトランスミッションのコラムセレクターはアメリカ製SUVやミニバンに採用例が多い。日本では1990年代以降ミニバンや商用車、軽自動車に普及したが近年はインパネセレクターへ移行が進んでいる。
オートバイの場合には、今日ではほとんどの車種で足で操作して変速するフットシフト(英: Foot Shift)が用いられるが、1960年代以前には手で操作するハンドシフト(英: Hand Shift)の車種も見られた。
ハンドシフトには大きく分けてタンクシフト (Tank Shift)、ジョッキーシフト (Jockey Shift)、グリップシフト (Grip Shift) の3種類に大別される。タンクシフトは、燃料タンクの側面に設けられたシフトレバーがリンケージを介して変速機に接続されるもので、最も初期から存在する形式である。同じリンケージを介する形式でも、シフトレバーの位置を大きく変更する目的でフレームにシフトレバーの台座を設置する場合もあり、こうしたものはアメリカの白バイ向け車両に多く用いられたことからポリスシフトとも呼ばれている。ジョッキーシフトはリンケージを介さずに変速機に直接シフトレバーを連結するもので、更に狭義にはシフトレバーをフットレスト後方まで伸ばして後車軸の手前付近に配置するものを示す。このように配置された場合、シフト操作があたかも馬に鞭を入れるように見えることから、このような名称で呼ばれる。タンクシフト、ジョッキーシフトとも、片手をハンドルから離してのシフトレバー操作が必要な方式である。このタイプの場合、ある程度安定性のあるサイドカーや三輪モデルでない通常の単車型オートバイでは、走行中に極めて不安定な状態に陥りかねず、しばしば横転事故の原因となった（この種の事故は、古い時代のハーレーダビッドソン車やそのライセンス生産車の陸王などで頻発した。ことに重量の大きな大型オートバイでは致命的な事態を招きがちだった）。従って、より安全性の高いフットシフトの普及に伴って市場からは淘汰されていった。グリップシフトは今日の自転車の変速機でも広く見られる、ハンドルバーのグリップを回して変速を行うもので、旧式のベスパで用いられている。
フットシフトのシフトレバーは足で操作することからシフトペダル(英: shift pedal)と呼ばれる場合が多い。一端を軸によって支持されたレバーの他端を、足の裏で踏む操作と足の甲で引き上げる操作で変速する方式が主流となっている。先端の操作部には滑り止めのついた突起が車体の横方向へ突出していて、外観形状からシフトペグ(英: shift peg)とも呼ばれる。あるいは、中心を軸で支持されたレバーの両端のどちらか一方を足の裏で踏む操作のものもあり、操作部は平らな板状となっているが、足の甲で引き上げる操作を考慮し前方に伸びたレバー端のみ軸状とした車種もある。クルーザーやビジネスバイクなどに見られ、シーソーペダル(英: seesaw pedal)とも呼ばれる。いずれの場合も、シフトレバーがトランスミッションから突き出したスピンドル（軸）に直接固定されるものと、リンケージを介して操作を伝達するものがある。今日のようなフットシフトメカニズムを初めて導入したのはイギリスのベロセットで、1934年の事である。その後多くのメーカーがこの機構を採用したが、1936年のBMWのように、フットシフトを採用しながらも非常用にハンドシフトレバーも併設する例が普及の当初には見受けられた。
合気道団体（あいきどうだんたい）は、合気道の普及に努めている団体全般。開祖植芝盛平の開いた合気道団体は合気会。また植芝盛平の弟子が、その教えに独自の創意工夫を加えて分派創設した団体も多く、それらの団体の中には、もともと試合のない合気道に、組み手や試合を取り入れている団体もある。
ムハッカク体（ムハッカクたい、アラビア語: محقق‎, ラテン文字転写: muḥaqqaq）はアラビア語で文章を書く際に用いられる書体の一つであり、アラビア書道主要6書体のうちの1書体である。ムハッカク体は「マシャーヒフ」（単数形はムシャフ、例：クルアーンの転写物）を転写するために用いられることが多く、この書体は有数の美しい書体であると同時に、習得することが難しい書体の一つであると考えられている。ムハッカクという語はアラビア語で「完成」もしくは「明快」を表す単語であり、元々はカリグラフィーのうち完成した箇所に対してならどこにでも「ムハッカク」と言っていた。「ムハッカク体で書く」を意味すると解せる使用例は、10世紀、イブン・ナディームの『目録の書』がはじめてである。この「ムハッカク」という述語は、アッバース朝のはじめごろから特定の書体を指して使われるようになったと考えられる。その後、ムハッカク体やその他の書体の発展に貢献したイブン・ムクラやイブン・バウワーブなどといった能書家が、イスラームの書法におけるムハッカク体の規則や規範を定めた。そして、ムハッカク体は、マムルーク朝の時代（1250年–1516/1517年）に最も盛んに使用された。しかしながら、オスマン朝の時代に入ってから次第にスルス体やナスフ体に取って代わられるようになり、18世紀以降には、ヒルイェという壁飾りのバスマラぐらいにしか用いられなくなった。
河野氏は国造の末裔・越智氏の流れを汲む伊予第一の名族であった。永暦元年（1160年）、伊予権介(ごんのすけ)となる。風早郡河野郷の高縄山城を本拠とし、河野を苗字としたとされる（河野玉澄の代から既に河野氏を名乗っていたとする説もある）。
高縄神社は越智益躬が高縄山の天神森に社殿を造営し、大山積神を勧請したのが創始であるが、保延2年（1136年）に親清が卜占により現在の鎮座地（愛媛県松山市宮内）に移転し「高縄三島神宮」と称したとされる。福島正則が伊予領主になってからは衰退したが、その後、松山城主となった久松氏が社殿を再建し、明治の初めに「高縄神社」と復称して現在に至っている。
Battle of the Year （バトル オブ ザ イヤー）は1990年から毎年10月にドイツ・ブラウンシュヴァイクで行われているブレイクダンスの世界大会である。通称BOTY（ボティー）。
ブレイクダンスの世界大会として有名であるが、近年では招待としてロックダンスやポップダンスのショーも行われており、さらにヒューマンビートボックス、ラップなどのショーケースもあるので、まさに世界のヒップホップの祭典と呼ぶにふさわしいイベントである。観戦ツアーもありヒップホップを愛する人たちが世界中から集まる。参加国も年々増えており、その規模はどんどん拡大している。大会の主催者はBackspinが努めている。会場のフォルクスワーゲンホールは約1万人もの観客を収容可能である。まだ一般的にはアンダーグラウンドな存在であるストリートダンスのイベントにおいてこの人数は驚異的である。ブラウンシュヴァイクに住む人たちにも馴染みが深く、イベントの開催時期には参加者が一般の人に声をかけられたりすることもあり、またそういった一般の人も観戦に訪れるという点でも、BOTYはダンスシーンでは珍しいメジャーな大会であると言える。
各地区で行われる予選と区別して、ドイツで行われる本戦のことをInternational Battle of the Year、またはBattle of the Year Finalと呼ぶ。各地区で開かれる予選（後述）で優勝したチーム+前年の優勝チームが参加資格を有する（事情により予選の優勝チームが本戦に参加できない場合は準優勝のチームが繰り上がりで本戦に進む）。2002年以降、チームの人数は10人までに制限されている。大会は'Show side'と'Battle side'に分かれており(第1回大会はShowcaseのみ)、'Show side'の上位4チームが'Battle side'へ進む。ジャッジは5人おり、各チームのショーを見てそれぞれが個別に順位をつける。全てのチームのショーが終わった段階で、チーム毎に各ジャッジのつけた点数を足していき、合計点数の低い方が上位となる（理論上の最高点は5人全員が1位とした場合の5点である）。それぞれのジャッジがつけた順位は匿名で公表される。'Battle side'は、2005年までは'Show side'の1位と2位のチームで優勝決定戦、3位と4位のチームで3位決定戦を行っていたが、2006年からは上位4チームによるトーナメント方式に変更となった。なお、一番素晴らしいShowを披露したチームには'Best Show'という賞が与えられる。この賞は'Battle side'の結果と共に決定されるため、'Show side'の1位のチーム＝'Best show'とは限らない。以前には個人賞もあったが、現在は廃止されている。過去の大会の結果は公式サイト（英語）を参照のこと。
大会は国単位で行われるのが基本であるが、バルカン半島、スカンディナビア半島、ベネルクス三国のように地域ごとに行われる場合もある。予選が行われる時期は特に定められておらず、それぞれの国や地域ごとに異なる。参加資格は特になく、参加したいという気持ちさえあれば誰でも挑戦可能である。予選は国単位で行われるものの必ずしも自分の国の予選に参加する必要はなく、どこの国の予選にもエントリー可能である（ただしその年にエントリーできるのは一回だけ）。つまり厳密に言えば、〜国代表＝〜予選を勝ち抜いてきたチーム、ということであり、国の代表ということではない。だが他の国の予選を勝ち抜いて出場したチームは今のところいない（またメリットもない）。上記の事項とも関連するが、チームのメンバーが全員同じ国籍である必要はなく、多国籍チームも珍しいことではない。1999年にBest Showを獲得したSpartanic Rockersは、日本人とスイス人の混合チームである。大会のルールはほぼ本戦に準ずる。
1998年、1999年に招待枠で出場した日本のSpartanic Rockersが、2年連続で'Best Show'を獲得したことで日本のダンサーの実力が世界に認知され、2000年から日本予選「Battle of the year Japan」が始まった。2000年と2005年のみ、Battle sideを優勝決定戦と3位決定戦という形式で行ったが、それ以外の年は全てShow side上位4チームによるトーナメント方式である。日本予選の主催や本戦での日本代表のバックアップは、ADHIPが担当している。現在は先着順で20チームのみ参加できる。それ以降のエントリーはキャンセル待ちとなる。
Battle of the year Finalに参加するアジア諸国の増加に伴い、2007年から二次予選としてBattle of the year Asiaが開催されている。アジア予選では東アジア、東南アジアの各国予選を勝ち抜いてきたチームが集い、上位3チームが本戦への出場権を得ることができる。また、本戦と同じようにベストショーも決定する。開催国は毎年変わっていて、2007年は韓国、2008年はタイ、2009年はシンガポールで開催された。なお2010年以降は制度が変わり再び国別の予選へと戻った。
他のブレイクダンスのイベントとの相違点は、規模が大きく有名である、バトルだけでなくショーでも順位をきめる、どちらかというとお祭りに近くバトルイベントのようなチーム間の緊迫感はない、といったことが挙げられる。イベント開催時には、前夜祭、後夜祭が行われ、あらゆる場所でサークルができ、イベントに参加する人もしない人も自由気ままに踊る。国籍、ダンスのジャンル、上手いか下手かなど関係なく、老若男女が純粋に踊りを楽しむ。そこでは言葉が通じない世界中のダンサーと踊りを通じてコミュニケーションをとることができ、その瞬間はまさにダンサーにとっての最高の喜びであるといえるであろう。逆に、そうしたフレンドリーな大会の雰囲気から、大会に出場しないB-boy B-girlもいる。またメンバーの予定が合わずショーの練習時間が十分にとれない、仕事でドイツに行けないなどの現実的な理由からエントリーを見送らざるを得ない人も多い。なお、日本予選は本戦のお祭りの雰囲気とは違い、非常に緊迫感のある雰囲気の中で行われることで知られる。日本予選、本戦ともに大会の詳細はADHIPが発行しているフリーペーパー「DANCE DELIGHT MAGAZINE」で知ることができる。2003年以降は本戦の内容を収めたDVDがBACKSPINから発売されており、このDVDにはサブイベントの模様なども収められている。2002年までのイベントを収めたVHSも存在するものの、現在日本国内での入手は困難である。また毎年公式サウンドトラックも発売されている。BOTY JAPANの模様を収めたDVDもADHIPより発売されているが、日本における著作権に関する法律により別のトラックが被せられている。
2004年には、新たに参加することになったイスラエル代表に対し、一部のオーディエンスからブーイングが起こるという事態が起こった。根底にあるのは中東情勢に関する国家間や人種の問題である。MCであるTrixが「ヒップホップの存在する意味は世界の人々が平和になるためのものではないのか？、そこに国同士の問題や人種の問題を持ち込むな！！」といった趣旨の発言をしてその場を収め、イベント自体は問題なく進行した。ブレイクダンスが様々な地域で行われており、またBOTYに世界中から観客が訪れているからこその出来事であるといえる。同じく2004年、BOTYの名物DJであったDJ LEACY（以下、レイシー）が大会前に事故で亡くなるという事件があった。イベントではレイシーの追悼セレモニーが開かれ、偉大なDJの死を惜しんだ。またこの年のShow sideのトリをつとめた前年度の優勝チームPockémon（仏）のメンバーが、ショーの後にレイシーへの追悼メッセージを掲げた。一時期アメリカチームが出場しなくなったことがあったが2005年より再び復帰した。2005年、Last For One(韓国)が一撃(日本)を決勝戦で下し勝利した際、「独島(竹島)は韓国の領土！」と発言した。政治的な問題をはらむ領土問題について発言し、さらにキャプションを付けて映画へ収録したことが問題視された(プラネット_B-BOY 参照)。この発言は前述の通り、ヒップホップの精神を踏みにじるものである。近年の決勝バトルでは、勝敗を有利に進めようとルーティーンを多用するチームが増えている。ジャッジのスコアシステムの弊害であるが、バトルにも関わらずあらかじめ決められた動きをするため議論をよんでいる。2015年と2016年、日本チームはバトルのほぼ全てをルーティーンで戦って優勝したが、2017年はあえてルーティーンを全く使わずに優勝した。
シカゴのプロテスタントの中流家庭で誕生後、1923年にオハイオ州クリーブランドに転居した。1945年にスミス大学を優秀な成績で卒業した。翌1946年に幼馴染みと結婚し、ミシガン州デトロイト郊外のグロス・ポイントに新居を構え、2児をもうけた。中学校、高等学校、幼稚園などで教員として勤めつつ、2児を育てた。1965年に離婚、親権はジーンが獲得し、2児と共にフィラデルフィアに移住した。1966年に友人に誘われたディナーパーティーで、当時56歳のハーマン・ターノワーと出逢い、次第に親密な仲となった。ターノワーは未婚ながら医師として成功を収めており、独身貴族といえる男性であった。ジーンは週末のたびにニューヨーク州ウエストチェスター郡スカーズデールのターノワー家へ通い、時には2人で世界各地を旅行するといった日々が10年以上も続いた。1977年に、上流階級向けの名門女子校であるマデイラ・スクールの校長に栄転した。教員と異なる学校運営者としての職務によって、ジーンの心は次第に疲弊した。そんな彼女にとってターノワーとの交際は、穏やかな時間を過ごすことのできる大切なものなっていた。ターノワーには他にも愛人がいたが、ジーンはそれを承知の上で、自分が一番の恋人だと信じていて交際していた。しかしターノワーは1970年代半ばより、若い未亡人であるリン・トライフォロスと交際していた。リンはジーンより20歳以上若い上、ターノワーの医院で看護師兼受付係として勤務しており、仕事上でもターノワーと接する機会が多かった。彼の心は次第にジーンから離れて、リンに移り始めていた。1978年、ターノワーがダイエットについて著した書籍『Scarsdale diet』が刊行された。この書籍はベストセラーとなり、印税は1100万ドルにも昇り、ターノワーの名声が高まった。ジーンも原稿の編集に協力したが、ジーンへの謝礼はわずか4千ドルであった。一方でリン・トライフォロスは『Scarsdale diet』の口絵写真にターノワーと共に掲載されており、ターノワーがテレビやラジオのトーク番組に出演するようになると、彼はしばしばリンを同行させた。有名人として多忙になることで、ターノワーはさらにジーンと接する機会が激減した。1980年にはウエストチェスター心臓病協会により、ターノワーのために格式の高い記念晩餐会が開催されることになった。ここでもターノワーはジーンを招待せずに、リンを同伴することを予定していた。
1980年3月10日夜、ジーンは15時過ぎにマデイラ・スクールから帰った。折しも学校では優秀な生徒たちが麻薬使用の疑いで退学を強いられ、さらに職員の自動車が荒らされる悪戯により、ジーンは精神的に疲弊しきっていた。そのときのジーンの様子は、後に彼女の秘書により「片足を墓穴に入れ、もう片方の足でバナナを踏んでいるようだった」と証言されている。同3月10日、ターノワーは自宅でパーティーを開催した。リン・トライフォロスは客としてターノワーに招かれていたが、ジーンは招かれていなかった。21時過ぎ、ジーンは以前から護身用に所持していた回転式拳銃を手にし、ターノワーの家を訪ねた。玄関の扉は閉まっていたが、車庫の奥の扉がいつも開いており、そこからターノワーの寝室へ通じていることをジーンは知っていた。リンを含むパーティー客たちはすでに帰宅しており、早くに就寝する習慣のあるターノワーは、寝室で1人で眠りについていた。やがて銃声と悲鳴が響き、それを聞きつけた使用人がターノワーの部屋へ駆け込むと、そこではターノワーが銃弾を受けて瀕死の状態で倒れていた。警察が駆けつける中、すでに車で駆け去っていたジーンは、ターノワー家へ引き返すと、警官に対して自分が撃ったと告白した。同日深夜にターノワーは死亡し、ジーンは殺人容疑で逮捕された。
同1980年11月21日、ニューヨークでジーンの公判が開始された。検察側は、もう若くないジーンが、若い愛人であるリン・トライフォロスへにターノワーを奪われた嫉妬心から、ターノワーを殺害したと指摘した。これに対してジーン自身はターノワーへの殺意やリンへの嫉妬を否定し、彼の目の前で拳銃自殺するつもりであったが、ターノワーが銃を奪おうとし、奪い合いの内に銃が暴発し、ターノワーが死に至ったと説明し、事故死と自分の無罪を主張した。弁護側は、ジーンが先述のような仕事での行き詰まりから心を病んでいたことを示唆し、自殺説を裏付けた。しかし検察側から、ターノワーが撃たれた後も銃に弾が残っていたにもかかわらず、なぜジーンは自殺しなかったかと問われ、ジーンの弁明は説得力を失った。ターノワーが暴発で撃たれたにしては、銃弾を4発も受けていること、背に銃弾を受けていることも疑問視された。またジーンが一旦ターノワー家を去ってから、警察が到着してからターノワー家へ引き返したことを、「人に見られずに逃走しようとした後、自分がターノワー家にいたことが警察に暴かれると考え、身の潔白を証明するために引き返した」と解釈する意見もあった。逮捕時に警察に対し、ターノワーが手当たり次第に女性と関係を持つと言って、「もう、うんざり」と叫んでいたとの証言もあった。そして、ジーンがターノワーに宛てた手紙が決定打となった。この手紙の中では、ジーンは恋敵であるリンのことを「邪な売女」と呼び、不平や不満、リンへの屈辱と嫉妬、ターノワーへの激しい怒りが書かれており、その長さは便箋12枚におよんでいた。この内容について「リン・トライフォロスに対する侮辱の言葉、財政的な細部に関するパラノイア的な偏執、おぞましいほど哀れな卑下の言葉で満ちている」とする書籍もある。この手紙はジーンを、復讐心からターノワーを殺害する目的であったと見なす重要な証拠品となった。淑女として振る舞うジーンは多くの陪審員から、ターノワーに裏切られた女性として同情を寄せられていたが、この手紙によりジーンを疑い、ジーンの殺意を信じる陪審員も現れていた。1981年3月20日の判決により、ジーンは第2級謀殺罪で有罪を宣告され、15年以上の不定期刑を言い渡された。それでもなお、ジーンは無罪を主張し続けていた。公判の日数は14週間におよび、ニューヨーク州の裁判史上でも有数の長い裁判となった。
有罪判決を受けたジーンはただちに、ニューヨーク州のベッドフォードヒルズ刑務所に収監された。裁判所での判決時に判事は、「ジーンが有能な女性として受刑者の力になると信じている」との旨を述べた。その言葉通り、服役中のジーンは刑務所改革運動に尽力し、刑務所での時間の大部分をボランティア、執筆、読書に費やした。ジーンは教員としての経験により、受刑者が釈放後に職に就けるよう、教育が不十分な者、虐待を受けている者に対し、高卒相当の資格を得させるために個人的に教育を施した。子供のいる受刑者のための配慮として、育児センターの手伝い、子供たちの奨学金のための資金を調達。受刑者の子供が面会に来たときに母子が共に遊ぶことのできる施設「チルドレンセンター」の開設にも尽力した。また文学的才能もいかし、受刑者が子供から送られた手紙をまとめたものや、受刑者たちの過酷な状況、服役中の体験を綴った自伝などを執筆し、『They Always Call Us Ladies』（1988年）、『STRANGER IN TWO WORLDS』（1986年）など計3冊の書籍を刊行した。これの内『They Always Call Us Ladies』では、鋭い観察眼と熱い語り口により、刑務所の歴史と犯罪の社会的かつ経済的原因について詳しく論じ、刑務所内の生活を鮮やかに浮き彫りにした。1988年にはABCテレビの番組に出演し、受刑者たちの悲惨な扱いを訴えた。一方でジーンは、刑務所の受刑者にとっては異色の存在といえた。最重警備刑務所であるベッドフォードヒルズ刑務所では、面会室でもアクセサリー着用を禁じられていたが、ジーンは雑誌社の面会では「写真を撮るならネックレスをつける」と言って真珠のネックレスを着用した。懲戒処分を受けた数は誰よりも多かった。またターノワー殺害の疑惑については「悪いことをした」と認めながらも、「計画的殺人ではない」と主張し続けた。前述の著書『STRANGER IN TWO WORLDS』でも、公判で認められることのなかった無罪の主張を改めて繰り広げた。1982年のABCテレビの獄中インタビューに対しては、ターノワーへの愛を涙ながらに訴えていた。1992年、心臓バイパス手術を受けることになったため、当時のニューヨーク州知事であるマリオ・クオモから恩赦を受け、翌1993年に釈放された。2012年12月23日、コネチカット州ニューヘイブンの老人施設で、満89歳で死去した。マデイラ・スクールは「ジーンは受刑者の女性たちとその子供たちに多大な貢献をした」と称え、その死を悼んだ。
ジーン・ハリスの公判は、被告であるジーンが品位ある名門校の校長、被害者であるターノワーがベストセラーの著者と、共に高学歴かつ裕福である著名人とあって、開始当初からマスコミの注目の的となった。14週間におよぶ公判の間、新聞では1面で報じられ、世界中の新聞記者とテレビカメラが法廷に殺到してジーンを捉えた。ターノワーに多くの愛人がいたことが明らかになると「女性の嫉妬による情痴沙汰」「上流階級に起きた血なまぐさい事件」として、さらにマスコミの格好の餌食となった。公判が進むにつれて報道は熱を増し、ジーンのことは「有名医師が若い女に乗り換え、老女が見捨てられた」と報じられ、報道でのジーンの扱いは恋愛ドラマの主人公さながらであった。ニューヨーク・タイムズ紙では「これまでで最もセンセーショナルな裁判の一つ」と報じられた。ジーンは本職の立場上、人目に晒されることや多くの人々の前での発言に慣れていたため、有罪判決を受けるまで、気高く冷静な女性として振る舞っていた。自分が不当な扱いをうけていることや、事件そのものや弁護士のあり方などをマスコミ相手に直接語り続けるジーンの姿は、マスコミからはスターのように祭り上げられていた。まじめな女性が悪い男を愛したことによる悲劇として、ジーンは世間の同情を集め、真摯な態度での受け答えも、世間の支持を得た。しかし時には、テレビや新聞で「ダイエット医師常習者」「名門の虐殺者」などと報じられることもあり、アメリカの男性誌『ハスラー』には、シャロン・テート殺害の犯人とジーンが並んでいる漫画が掲載されていた。ターノワーの著書『Scarsdale diet』は、この事件の影響により再び注目を集め、ベストセラー・チャートを急上昇した。しかしこの書籍によるダイエット法は、内臓疾患の患者のために脂肪や塩分などを控えさせるという医学的なアドバイスをもとにしたに過ぎなかったため、十数年後には跡形もなく姿を消す結果となった。この事件は著名な作家たちにも注目され、犯罪学者のシャナ・アレクサンダーや文芸評論家のダイアナ・トリリングらが、ジーンをテーマとした著作を出版した。2005年には、この事件をもとにしたテレビ映画『Mrs. Harris』（日本語題『ミセス・ハリスの犯罪』）が公開され、女優のアネット・ベニングがジーン・ハリス役を演じた。
山崎之也（やまざき ゆきや、1948年3月20日 - ）は、日本の俳優。所属事務所はケイプランニング。身長165cm、体重64kg。特技は日本舞踊、三味線、殺陣。