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山本権兵衛首相を総裁とした「帝都復興審議会」の創設により、大きな復興計画が動いた。江戸時代以来の東京市街地の大改造を行い、道路拡張や区画整理などインフラ整備も大きく進んだ。公共交通機関が破壊され自動車の交通機関としての価値が認識されたことから、1923年（大正12年）に1万2,765台だった自動車保有台数が震災後激増、1924年（大正13年）には2万4,333台、1926年（大正15年）には4万0,070台となっていた。1929年の世界恐慌など逆風が続くなか、その後も漸増した。その一方で、第一次世界大戦終結後の不況下にあった日本経済にとっては、震災手形問題や復興資材の輸入超過問題などが生じた結果、経済の閉塞感がいっそう深刻化し、のちの昭和恐慌に至る長い景気低迷期に入った。震災直後の7日には緊急勅令によるモラトリアムが出され、29日に至って震災手形割引損失補償令が出されて震災手形による損失を政府が補償する体制がとられたが、その過程で戦後恐慌に伴う不良債権までもが同様に補償され、これらの処理がこじれ、1927年には昭和金融恐慌を起こすことになる。震災復興事業として作られた代表的な建築物には同潤会アパート、聖橋、復興小学校、復興道路、復興公園、震災復興橋（隅田川）、九段下ビルなどがある。また復興のシンボルとして、震災前は海だったところをがれきで埋め立てた山下公園が作られ、1935年には復興記念横浜大博覧会のメイン会場となった。同公園内には1939年にインド商組合から市に寄贈された水飲み場（インド水塔）が設置されているが、これは在留インド人の事業復活のため、低利融資や商館再建などに尽力した横浜市民らへのお礼として寄贈されたものである。現在この水飲み場は使用されていないが、イスラームのモスクを思わせる屋根をした建造物が今も残されている。横須賀軍港では、ワシントン海軍軍縮条約に従って巡洋戦艦から航空母艦に改装されていた天城型巡洋戦艦「天城」が、地震により竜骨を損傷して修理不能と判定された。代艦として、解体予定の加賀型戦艦「加賀」が空母に改装された。「加賀」と「天城」の姉妹艦「赤城」は太平洋戦争（大東亜戦争）緒戦で活躍した。震災発生時、連合艦隊は大連沖で訓練中であった。地震発生の報告を受け連合艦隊各艦は訓練を中止、救援物資を搭載して東京湾に向かった。このとき戦艦「長門」（連合艦隊旗艦、対外公称速力23ノット）が大隅海峡で26ノットの速力を出していたのがイギリス海軍に目撃されている。9月27日、帝都復興院が設置され、総裁の後藤新平により帝都復興計画が提案された。それは被災地を一旦すべて国が買い取る提案や、自動車時代を見越した100m道路の計画（道路の計画には震災前の事業計画だった低速車と高速車の分離も含まれていた）、ライフラインの共同溝化など、現在から見ても理想的な近代都市計画だったが、当時の経済状況や当時の政党間の対立などにより予算が縮小され、当初の計画は実現できなかった（後藤案では30億円だったが、最終的に5億円強にまで削られて議会に提出された）。また土地の買い上げに関しては神田駿河台の住民が猛反発した。この復興計画を縮小したことにより、図らずも東京大空襲時の火災の広がり方や、戦後の高度経済成長期以降の自動車社会になって、計画を縮小した影響が出てしまった。たとえば道路については首都高速などを建設（防災のために造られた広域避難のための復興公園（隅田公園）の大部分を割り当てたり、かつ広域延焼防止のために造られた道路の中央分離帯（緑地）を利用などして建設された）する必要があった。1930年（昭和5年）3月24日、昭和天皇は復興した東京を巡幸した。26日には二重橋前広場で帝都復興祭が挙行された。帝都復興完成に就き賜はりたる勅語（昭和5年3月26日）帝都復興ノ事業ハ官民協同ノ努力ニ賴リ歲月ノ短キ克ク此ノ偉績ヲ效セリ 朕深ク之ヲ懌フ 朕今親シク市容ノ完備大ニ舊觀ヲ改ムルヲ覽テ專ラ衆心ヲ一ニシ更ニ市政ノ伸展ヲ致サムコトヲ望ム同年8月には帝都復興記念章が制定され（昭和5年8月13日勅令第148号「帝都復興記念章令」第1条）、帝都復興事業に直接または伴う要務に関与した者（同第3条1号2号）に授与された（同第3条）。9月は台風災害なども多いことから、関東地震のあった9月1日を「防災の日」と1960年（昭和35年）に定め、政府が中心となって全国で防災訓練が行われている。ただし、宮城県沖地震を経験している宮城県、桜島を擁する鹿児島県などのように、独自の防災の日を設けて、その日に防災訓練を行っている地域もある。
9月3日、ジェノバにおいて第4回国際連盟総会が開催された。総会では大震災に同情する決議や、各国が帝国図書館に書籍寄贈を行うための決議が行われ、また日本国は各国代表から個人的に集められた救援金の提供も受けた。世界中の個人や企業、都市・機関・国から提供された援助は、10月の時点の内容や経緯が『我震災に対する諸外国の同情及救援の記録』としてまとめられた。この目録を掲載した冊子には日本政府関係者も次のような謝意の言葉を寄せた。這般の大震災について世界の諸国が我が国民に対して表した熱烈な同情は、かくも篤いものかと、ただ驚きと感謝とに堪えないところである。かような際に世界の諸国民の深い厚志を十分認識すると共に、国民一般に国際的精神を振い起こすことは最も肝要なことと信ずるわが国の今回の震災に対する諸外国の国民の同情はイギリス、アメリカ、フランス、イタリアなどの大国は言わずもがな、キューバ、サンマリノなどの国々に至るまで、すこぶる盛んであって、それぞれ応分の援助を提供している。…我々は、この外国の深厚なる同情に対して感謝の念を禁じえない日本に対する各国民の真摯にして至らないことのない同情の事実を聞き、感激の念を禁ずることが出来なかった。…このたび各国より寄せられた同情に対しては、深くこれを記念して、他日、友国であって不幸に陥った場合があったとしたならば、極力これに報いる覚悟を日ごろから用意しておかねばならない支那（中国）は恰も排日運動を行っていた最中にも拘らず、震災の報一度伝わるや、南北を通じ、昨日の排日論者は直ちに今日の義捐者となった。…又米国は大統領クーリッジ氏が9月3日早くも教書を発して日本震災に対する同情を表明し、米国民に日本救済寄付金の応募を宣伝するや、全米の同情として集まり、1000万円の予定額は既に1600万円を算するに至った。其他同国赤十字社及各種団体の活動に至っては自身の災厄のような真面目と努力とを以って行われた。寄付金以外の衣服、食料品建築材料等…其他の諸国、英、仏、伊、白、印度等の遠隔の地にあるものも、電報その他の慰問又は応分の資を送って、我が国民の不幸を援助せられたこうした個人や団体からの援助活動に対し、貴族院は1923年12月11日、衆議院は12月13日に、謝意を示す決議を行った。また昭和5年には「市民の謝恩心伝える優雅なる英語が話せる良家の子女」として、5名（芦野きみ・徳田純子・佐藤美子・松平佳子・中村桂子、監督者として松平俊子）が選ばれ、遣米答礼使としてアメリカに派遣された。
上述の通り、大震災ではレンガ造りの建物が倒壊した。また鉄筋コンクリート造りの建物も大震災の少し前から建てられていたものの、建設中の内外ビルディングが倒壊したのをはじめ日本工業倶楽部や丸ノ内ビルヂングなども半壊するなど被害が目立った。そんな中、内藤多仲が設計し震災の3か月前には完成していた日本興業銀行本店は無傷で残ったことから、一挙に耐震建築への関心が高まった。すでに1919年（大正8年）には市街地建築物法が公布され1920年（大正9年）に施行されていたが、1924年（大正13年）に法改正が行われ日本で初めての耐震基準が規定された。同法は、のちの建築基準法の基となった。1925年（大正14年）には耐震耐火建築のさきがけとなったW・M・ヴォーリズ建築事務所設計の主婦之友社本社建物（現お茶の水スクエア）が竣工し、ほかに初の洋風アパートとなった御茶ノ水文化アパートも完成した。一方で震災では火災による犠牲者が多かったことから、燃えやすい木造建築が密集し狭い路地が入り組んでいた街並みを区画整理し、燃えにくい建物を要所要所に配置し、広い道路や公園で延焼を防ぐ「不燃化」が叫ばれるようになった。内藤と対立していた佐野利器らが主張し、のちに後藤新平によって帝都復興計画として具体化する。鉄道省でもこの震災で多くの木造客車が焼けた教訓から、より安全な鋼製車への切り替えを研究するようになった。1926年9月に発生した山陽本線特急列車脱線事故で木造客車が脱線大破し多数の犠牲者を出したこともあって、電車・客車ともに1927年度発注の新車からは鋼製車体への全面切替が実施されている。
震災直後には、参謀本部では周期的に大地震が発生するおそれがある東京からの遷都が検討され、当時、参謀本部員だった今村均は京城近郊の竜山、加古川、八王子を候補地として報告したと述懐している。しかし、震災発生から11日後の9月12日には、東京を引き続き首都として復興を行う旨を宣した詔書が発せられ、遷都は立ち消えとなった。
震災による被害の大きかった東京市・横浜市の市街地からは人口が流出し、郊外への移住者が相次いだ。前年の1922年（大正11年）から田園都市会社によって洗足田園都市住宅地の分譲が始まり、同じ年には箱根土地による目白文化村の分譲が始まったが、いずれも被害が限定的だったことから震災後は人口が増加する。さらには常盤台や国立学園都市など郊外での住宅開発が相次ぎ、郊外に居住して都心部の職場へ通うことが一種のステータスとなった。被災した芸術家や文豪たちは鎌倉や浦和などに移住し、以後「鎌倉文士に浦和画家」と言われた。その一方で大阪市は東京・横浜からの移住者も加わって人口が急増し、一時的に大阪市が東京市を抜き国内でもっとも人口の多い市となった。名古屋市・京都市・神戸市も関東からの移住者によって人口が一時的に急増した。この状況は1932年（昭和7年）に東京市が近隣町村を編入するまで続いた。
関東大震災時における朝鮮人殺害事件は、現在、歴史認識問題ともなっている。横浜市立中学校の副読本の内容について、当該の副読本の出版社は2011年（平成23年）に、関東大震災の折にデマが原因で朝鮮人が殺害されたことについて、従来「自警団の中に朝鮮人を殺害する行為に走るものがいた」との内容だったのを、「軍隊や警察、自警団などは朝鮮人に対する迫害と虐殺を行った。横浜でも各地で自警団が組織され、朝鮮人や中国人が虐殺される事件が起きた」とする内容に改定した。市議会ではこの変更が問題となり、横浜市教育委員会は「横浜でも軍隊や警察による虐殺があったと誤解を受ける」として、当時の指導課長を2012年9月に戒告処分としたほか、当時の指導主事らも文書訓戒とした。2013年（平成25年）2月3日、韓国記録写真研究家のチョン・ソンギルは、岡田紅陽が東京府の委嘱を受け撮影し、震災の89日後に発売した『大正大震災大火災惨状写真集』と私家版のアルバム所収の「吉原公園魔ノ池附近」と記された吉原遊女犠牲者の写真を、関東大震災における朝鮮人虐殺時の写真として公開し、韓国の聯合ニュースで報道された。
庁南茂原間人車軌道（ちょうなんもばらかんじんしゃきどう）は、千葉県長生郡茂原町（現・茂原市）・庁南町（現・長南町）に、1909年（明治42年）から1926年（大正15年）まで存在した人車軌道である。千葉県によって敷設され、庁南町で生産される叺筵や米などの輸送を中心に、旅客の輸送も行なっていた。なお、名称が一定しておらず、茂原庁南間軌道、茂原・長南間人車軌道、千葉県営軌道庁南線などといった名称で呼ばれることもある。本項目での記事名は『千葉県統計資料 大正11年』『同 大正12年』などに拠った。また、後述するように千葉県は敷設こそしたが運行・経営には関わっておらず、実務は庁南茂原間人車軌道運輸車両組合が行なっていた。同組合についても本項目で記述する。
1908年（明治41年）に千葉県知事に就任した有吉忠一は、県内の交通量が増加しているにもかかわらず道路改修が進まないことから鉄道の有効性をとなえ、県による敷設を計画する。その計画の一つとして、長南と茂原との間に軌道が敷設されることになった。この背景には、長南周辺で多く生産されていた叺筵は戦地での弾薬等運搬に使用される軍需品であったため、軍事面での要請があったとも言われている。これらの事情もあってか、建設において鉄道連隊の助力があったほか、資材は陸軍省からの借用品であった。こうして、1909年（明治42年）10月に茂原駅前 - 台向間が開通する。なお、当時の日本において軌道の建設は軌道条例（後の軌道法）に基づく特許が必要であったが、この軌道に関しては特許が取得されていない。どのような法解釈によってこの状態が成立したのか詳細は不明だが、軌道条例に関する法律の適用が緩やかで、県知事許可によって軌道の敷設が認められていた時代があったのではないかという推測もある。この後有吉は宮崎県知事に就任するがここにも軌道条例によらない住吉村営人車軌道が開業することになる。開通した軌道において、補修は県の土木出張所によって行なわれていたが、運営は地元に新しく組織された運輸車両組合によって行なわれた。同組合は、名誉職である組合長は荷主の中から選ばれたが、基本的には人車の押し夫によって構成されており、組合員の平均的な月収は12円（貨物用トロッコを1回押すごとに30銭の歩合制であった）であったという。また、組合の他に荷主が自家用のトロッコと使用人を使って荷物の運搬をすることもしばしばあり、これは組合の邪魔にならないように主に夜間行なわれた。1913年（大正2年）には台向から庁南町の町外れである地蔵町まで軌道が延長される。この延長区間は貨物輸送のみが行なわれていた。開業当初は貨物輸送・旅客輸送ともに好調であったが、1921年（大正10年）から長南にも乗合自動車が運行されるようになり、また、叺筵の輸送をトラックに切り換えるよう軍が求めるなど、自動車交通が台頭してくるようになったため軌道の必要性は低下。1924年（大正13年）ごろに旅客輸送が廃止され、1925年（大正14年）には貨物輸送も廃止されて長南茂原間人車軌道運輸車両組合は解散。公共交通としての軌道はその運行を終了した。組合解散後も、荷主による自家用トロッコは軌道を使用していたが、1926年（大正15年）になると、線路が破損して交通上危険になったうえ、陸軍からレールの返還要求も起きたため、千葉県により線路が撤去され人車軌道は完全に消滅した。なお、軌道廃止後の1930年（昭和5年）に、かつての軌道路線に平行する形で南総鉄道が開通したが、これも1939年（昭和14年）に廃止された。
旅客輸送は午前中に3往復、午後に3往復の計6往復が運行されていた。ただし、沿線にある称念寺の十夜法要や長福寿寺の川施餓鬼、鷲山寺の開山忌、笠森寺の縁日などの日には加えて臨時便を運行していた。茂原駅前-台向間の所要時間は約50分。ただし、台向方面行きは登り坂のため茂原方面行きよりもやや時間がかかる傾向があった。貨物輸送は晴天時のみの運行で、全盛期は30人あまりの押し夫によって1日数十台が運行された。
茂原駅前 - 茂原町 - 鷲巣 - 須田 - 米満 - 台向各停留場には待避線が存在し、切符の販売も行なっていた。また、終点の台向停留所（現在の愛宕町バス停付近）は車庫・倉庫も併設されており、運営の拠点であった。1区間ごとの運賃は3銭で、全区間乗り通した場合の運賃は15銭であった。定期券はなかったが回数券は存在した。
旅客用として、8人乗りの人車と、予備として4人乗りのテント張り無蓋車を合計で8両所有していた。8人乗りと4人乗りそれぞれの両数は不明だが、4両ずつであっただろうと推測されている。8人乗り車両のうちの1両は、軌道が廃止された後に茂原市内の民家で物置として使用されていた（子供の勉強部屋として使用されていたとも言われる）が、現在では茂原市郷土資料館に保存されている。一方、貨物用の車両はトロッコと呼ばれ、1両につき叺なら30個、米なら20俵程度を積むことができた。最盛期で20両程度が存在したという。
福田 武雄（ふくだ たけお、1902年 - 1981年）は、昭和期の土木技術者・橋梁工学者。工学博士。大阪市出身。
1925年に東京帝国大学工学部土木工学科を卒業。大学では田中豊に師事。卒業後、田中が橋梁課長を務める内務省復興局の嘱託となる。1926年には東京帝国大学助教授を兼務し、フィーレンディール橋の豊海橋を設計（1927年竣工）。1927年には、新潟市の萬代橋の設計を依頼され、田中や成瀬勝武（復興局橋梁課筆頭技師）の指導を受けながら、5か月で設計を仕上げ、その設計料で欧米に留学したという。なお、萬代橋は1929年に竣工した。1933年、土木学会賞を受賞。1942年、教授に昇進。第二工学部の創設に尽力する。1958年には東京大学生産技術研究所所長となり、1961年には名古屋大学教授に併任された。1963年、東京大学を退官（名誉教授）、構造計画コンサルタント社長、千葉工業大学教授となる。1964年、土木学会会長となる。1975年から1979年まで、千葉工業大学学長を務めた。この他、日本学術会議会員、日本工学会会長などを歴任し、1972年には土木学会功績賞を受賞した。1978年、新潟市で講演し、萬代橋を設計した頃を振り返っている。
同校の第一の特徴として校訓がないことがあげられる。2学科があり、8組は常に理数科クラスである（以前まで最大12クラスあり、その時点での末尾クラスが理数科であったが、生徒数が減少したため1学年8組編成になっている）。普通科には、推薦で入学する者もいる。理数科には、推薦制度は無く、筆記試験・面接で入学を許可される。定員は通常40名。理数科は県内屈指の進学率を誇り、多くの卒業生が医学部を含む難関大学へと進学している。2017年（平成29年）5月24日付で国立潮州高級中学と姉妹校協定を締結した。
部活動が盛んであり、スポーツ推薦で大学へ進学するケースも少なくない。体育系の部活では、サッカー、テニス、卓球、水泳ボート及びオーケストラは、徳島県内でトップクラスの実力を有している。特にサッカーは1991年に全日本ユース選手権優勝、1992年にインターハイ優勝を果たした。弓道部も2015年の第34回全国高等学校弓道選抜大会で女子団体が優勝した。ここ数年は、ハンドボール、バスケットボール、剣道などの競技も県下トップクラスの力をつけてきている。文化系の部活では、2010年に発足したクイズ研究同好会は、日本テレビ系列『全国高等学校クイズ選手権』第30回から参加しており、第30回、第32回、第34回時は徳島県代表として全国大会に出場した。ただし、これ以前にも同校には1990年に発足したクイズ研究会が存在していた（廃部時期不明）。第13回大会にはクイズ研究会の会員が、また第11回大会には会員外の生徒が、徳島県代表として全国大会に出場している。
1949年（昭和24年）兵庫県川西市生まれ。1971年（昭和46年）甲南大学法学部を卒業後、能面師の高野唯閑、能楽師の河村晴夫らに師事する。1979年（昭和54年）京都市立芸術大学 彫刻専攻科修了。もとは石の彫刻を手がけていたが、この在学中に能面を彫り始めたと取材に対して述べている。
肥前夢街道の忍者として活動しており、佐賀県の忍者として自らの集団を「葉隠忍者」と名付け（湯けむり忍者隊 葉隠一族含む）、その頭目となっている。主な活動は「はがくれ忍者屋敷」にて忍者ショー、その他は「ちびっこ忍者アカデミー」のインストラクターや、イベント時に元ギネス記録保持者として「空中りんご赤道斬り」の披露などを行っている。また肥前夢街道以外での活動としては、九州全域の忍者文化を保存・普及するため、九州忍者保存協会を設立し初代頭目に就任している。
山梨県出身。3歳から10歳までの7年間、神奈川県の厚木基地の近くに住んでいた。お茶の水女子大学在学中に ウェザーニューズ社のお天気キャスターオーディションに合格。2006年6月1日から9月3日までは、井上晴香とともに関東地区の「ケータイおは天」キャスターを、2006年10月21日から2007年3月4日までは、TV（BSデジタル910chほか）お天気キャスターを、それぞれ務めた。2007年FBSに入社。最初の半年間は主に日中を中心にニュースを担当していたが、先輩アナウンサーの若林麻衣子が育児休暇明けで仕事を再開した関係で、10月以降は『めんたいワイド』など、ニュース以外の担当機会が増えた。ほぼ同時にブログ執筆を開始（入社半年後）し、その初めの言葉は「焦らずに、自分らしく」。また11月には高校サッカー佐賀大会の決勝で場内アナウンスを担当。元Jリーガーの豊原慎二が入社するまではFBSで最年少のアナウンサーということもあり、次第にFBSのマスコット的存在として活躍するようになる。2009年6月、自身の冠番組『まいTV』が5回限定で放送された。翌年3月には当時のFBS若手三羽烏だった仲谷亜希子（後に退職）、直近の先輩財津ひろみとともにテレビ雑誌『月刊BLT』の取材を受ける。ただ、3人で一緒に仕事をすること自体が初めてだったという。私生活では2012年に結婚。当初家族は夫と飼い犬の雌のチワワ「そら」だったが、2015年2月に妊娠したことを明かし、担当していた『めんたいワイド』と同『増刊号』を降板。その後は2014年から行っていたFBS初の子育て応援イベント「かぞくのSmile day FESTA」web担当やイベント準備の仕事を続け、2015年3月のイベントが終わるのを待って出産・育児休暇に入った。2016年4月より番組復帰。なお『めんたいワイド』では、2014年8月に番組のFacebookページ委員長になっていることが明らかとなる（HP委員長として6月から活躍中であることも記述。
寺伝によると和銅年間（708年～714年）に藤原宇合が蝦夷征討の際に首を祀ったのが始まりとされる。その後、行基が巡錫で当地を訪れた際、本尊となる観音像を彫刻、850年（嘉祥3年）に慈覚大師円仁が堂宇を整備して観音寺と寺号を改めた。比叡山延暦寺（滋賀県大津市）の末寺として全国に七寺しかない「不滅の法灯」を受け継いでいる。なお、東北では当寺、立石寺（山形県）、中尊寺（岩手県）の3つのみ。
境内の観音堂は1723年（享保8年）、仙台藩主5代・伊達吉村が、当地方巡視の際、本吉一郡の寄付を許し建築させたといわれる。堂内にある厨子は縦（最長部）150cm、横（最長部）226cm、高さ228cmのケヤキ製で平面凸字形をなし、前仏の部が突出し、その奥に密仏、その左右に脇仏と各々観音像を納める。前仏の部は入母屋造、杮葺で、軒唐破風をつけている。懸魚、獅子、龍身及び波形尾垂木などがある。黒漆を主調に朱色金色など取り交ぜられている。京都の仏師の作といわれている。1969年（昭和44年）8月29日、県から文化財に指定された。
BRT気仙沼線不動の沢駅より徒歩8分
オサキは、日本に伝わるキツネの憑き物。「オサキギツネ」ともいう。「尾先」と表記されることもある。「尾裂」「御先狐」「尾崎狐」などとの表記もある。
関東地方の一部の山村で行われる俗信であり、埼玉県、東京都奥多摩地方、群馬県、栃木県、茨城県、長野県などの地方に伝わっている。多摩を除く東京には伝承が見られないが、これはオサキが戸田川を渡れないため、または関東八州のキツネの親分である王子稲荷神社があるためにオサキが江戸に入ることができないためという。もと那須野で滅んだ九尾の狐の金毛が飛んで霊となったものであり、九尾の狐が殺生石に化けた後、源翁心昭が祟りを鎮めるために殺生石を割った際、その破片の一つが上野国（現・群馬県）に飛来し、オサキになったとの伝説もある。名称については、九尾の狐の尾から生まれたために「尾先」だといい、曲亭馬琴らによる奇談集『兎園小説』によれば、尾が二股に裂けているために「尾裂」だとあり、神の眷属を意味するミサキが語源との説もある。オサキの外観は土地や文献によってまったく違った特徴が語られている。曲亭馬琴著『曲亭雑記』ではキツネより小さいイタチに似た獣だとあり、群馬県甘楽郡南牧村付近ではイタチとネズミ、またはフクロウとネズミの雑種のようなもの、ハツカネズミよりやや大きいものなどといい、色は斑色、橙色、茶と灰の混合色などと様々にいわれ、頭から尾まで黒い一本線がある、尾が裂けているともいい、同郡下仁田町では耳が人間の耳に似て鼻の先端だけが白い、四角い口をしているなど、様々な説がある。身のこなしが早いために神出鬼没で、常に群れをなすという。
オサキを持つ家をオサキモチ、オサキ屋、オサキ使いなどという。常には姿を見せず、金銀、米穀その他なんであれ心のままに他に持ち運ぶという。オサキモチを世間は避け、縁組することはなく、オサキモチどうしで縁組するという。オサキの家から嫁を迎え入れた家もオサキモチになるといわれたためであり、婚姻関係で社会的緊張の生まれる原因の一つとなることが多かった。江戸時代の『梅翁随筆』によれば、家筋についたオサキはどんな手段を用いても家から離すことができないとある。家ではなく個人に憑く場合もあり、憑かれた者は狐憑き同様、発熱、異常な興奮状態、精神異常、大食、奇行といった症状が現れる。また群馬県多野郡上野村ではオコジョを山オサキと呼び、よく人の後をついて走るものだが、いじめると祟りがあるという。同じく群馬県の別の村では、オサキは山オサキと里オサキに大別され、山オサキは人には憑かないが、里オサキの方は人に憑くという。
スボード・グプタ（Subodh Gupta、1964年 - ）は、インドの現代美術家。ビハール州パトナ出身。
1989年パトナ芸術工芸大学卒業。1990年からニューデリー在住で作品制作を行っている。1999年福岡アジア美術トリエンナーレ、2000年光州ビエンナーレなどの国際展に出品している。
XFSは（JFSと共に）UNIXシステムで最古のジャーナリングファイルシステムの一つであり、成熟し安定し、コードはよくデバッグされている。XFSの開発はシリコングラフィックスにより1993年に開始され、翌年IRIX 5.3において初めて搭載された。XFSは2000年5月にGPLで公開されると共にLinuxへの移植が開始され、2001 - 2002年ごろにはサポートするディストリビューションが現れた。Red Hat Enterprise Linux（RHEL）ではバージョン5.4以降「Scalable File Systemアドオン」という名前でXFSの有償サポートを行っていたが、RHEL7では/bootを含めた標準ファイルシステムとしてXFSを採用した。XFSは2002年に開発版メインラインであるLinux 2.5 カーネルに、次いで2004年に安定版メインラインである2.4 カーネルにマージされた。ほとんどすべてのLinuxシステムにおいて利用可能で、SUSE、Gentoo、Mandriva、Slackware、KateOS、Zenwalk、Ubuntu、Debian、Fedora、Arch Linuxの各ディストリビューションでXFSの利用を選択することができる。FreeBSDでは、2005年12月から読み込みのみのサポートを開始し、2006年6月には FreeBSD-7.0-CURRENTにおいて実験的書き込みが可能となった。XFSはファイルシステムの先頭ブロックをスーパーブロックとして使っておりブートローダーを先頭ブロックにインストールすることはできない。これはIRIXとの互換性の為であり変更の予定はないとしている。
XFSはファイルシステムメタデータをジャーナリングする。つまり、ファイルシステムへの変更が発生した際は、直列化されたジャーナルに書き込まれた後に、実ブロックの更新が行われる。ジャーナルは、通常のディスク操作では読み込まれることのないディスク領域にリングバッファとして確保される。ジャーナルは、ファイルシステムのデータ部に置くこともできれば（内部ジャーナル）、ディスク操作の競合を避けるために別個のデバイス上に置くこともできる（外部ジャーナル）。XFSのジャーナルは、ファイルシステム操作が高水準に表現された「論理的な」エントリから成る。それに対して、他のファイルシステムのジャーナルでは、トランザクション中で変更されるブロックのコピーをそのまま保持した、「物理的な」エントリから成る。ジャーナルの更新は、性能の低下を避けるために非同期的に行われる。システムクラッシュが起きると、ジャーナルを利用することでクラッシュの直前の操作を再実行することが出来、これによりXFSファイルシステムの整合性は保たれる。この再実行による復旧は、ファイルシステムのマウント時に自動的に行われ、それに要する時間はファイルシステムのサイズに依存しない。クラッシュに際し、未書き込みのデータブロックがジャーナル上に残っている場合には、復旧時にゼロで置換されて書き込まれる。これはセキュリティ上の問題を回避するためである。
XFSファイルシステムは内部的に複数のアロケーショングループに分割することが可能である。アロケーショングループとは、等しいサイズの連続的なディスク領域である。1つのファイルやディレクトリは複数のアロケーショングループに跨って存在することが可能である。それぞれのアロケーショングループが固有のinode空間と固有の空き領域を持つことで、拡張性と並列処理性が生み出される。（複数の異なるスレッドやプロセスが同一のファイルシステムに同時にアクセス可能である）この特性により、メタデータの更新も並列に行うことができ、マルチプロセッサシステムやマルチコアシステムにおいて、I/O性能を向上させることができる。ファイルシステムが複数の物理デバイスに渡るときに、この強みは発揮され、すべての物理ストレージの性能が最大限発揮される。
RAIDアレイ上にXFSファイルシステムを作成するときには、ストライプ単位をRAIDアレイのストライプ単位と一致させることにより、スループットを最大化することができる。
XFSではファイルデータを格納するブロックは、エクステントと呼ばれる構造により管理される。個々のエクステントがポイントするブロック数は可変で、一つあるいは複数の連続したブロックを指し示すことが出来る。あるファイルに使われているブロックを単純に列挙して保持するファイルシステムに比べ、スペースを大きく削減できる。他の多くのファイルシステムでは、ブロックのアロケーションのために、一つあるいは複数のビットマップを使用しているが、XFSではこれらビットマップは、エクステントを利用した（各アロケーショングループごとに）一対のB+木による管理構造に置き換えられている。そのB+木の対の内、片方の木は利用できるエクステントの長さを管理し、他方はエクステントの開始ブロックを記録している。このデュアルインデックス構造により、種々のファイルシステム操作の中で効率高く利用可能なエクステントを探索することが可能となっている。
ファイルシステムのブロックサイズは、アロケーションの最小単位のサイズである。XFSではブロックサイズは512バイトから64キロバイトまで可変であり、用途に合わせてファイルシステムの作成時に指定できる。小さなサイズのファイルを多数個使うのならば、ブロックサイズを小さくすれば利用可能な容量が大きくなるし、主に大きなサイズのファイルしか扱わないのであれば、ブロックサイズを大きくすることで読み書き性能が向上する。
XFSはファイルアロケーションに遅延書き込みの技術を用いている。バッファーキャッシュにファイルが書き込まれると、すぐにエクステントをアロケートするのではなく、記録に必要な数のブロックを予約するに止める。実際にエクステント（ブロック）がアロケートされるのはディスクにフラッシュされる時である。これにより、ファイルがなるべく連続したブロックに書き込まれるようにし、フラグメンテーションを減少させ、性能を向上させている。
XFSでは、64ビットのスパースなアドレス空間が各ファイルごとに利用可能で、すなわち、極めて大きいサイズのファイルを扱うと同時に、ファイル中に実ディスクスペースの割り当てのない「穴」を持たせることが出来る。XFSはファイルのデータブロックの管理に可変長のエクステントを用いるため、ファイルアロケーションマップのサイズは小さく保持できる。アロケーションマップのサイズが一つのinodeに収まり切らなくなった場合でも、そのアロケーションマップはB+木上に移される。以上により64ビットの広大な空間であっても迅速にアクセスすることが可能となっている。
XFSは拡張属性として複数のデータストリームを一つのファイルに格納することが出来る。これにより複数のname/valueの対を一つのファイルに付け加えることが出来る。nameはNullで終端された256バイトまでの長さのプリンタブル文字列で、valueは64キロバイトまでのバイナリデータである。さらにrootとuserの2つの名前空間に分けて記録できる。root名前空間に記録された属性はスーパーユーザーのみが変更可能であり、user名前空間の属性はそのファイルの書き込みパーミッションを持つユーザーのみが変更できる。この拡張属性は、シンボリックリンクやデバイスノード、ディレクトリなどあらゆる種類のXFSのinodeに付加することが可能である。attrツールを使用して、コマンドラインから操作することが出来る。xfsdump/xfsrestoreツールは拡張属性をサポートしており、拡張属性も併せてバックアップ/リストアされる。他の多くのバックアップツールはXFS拡張属性に対応していない物が多い。
XFSは保証された帯域幅でのファイル入出力を可能にするAPIを提供する。XFSは、接続されているストレージデバイスの利用可能な帯域幅を動的に計算し、要求された性能に見合った帯域幅を確保する。これは現在XFSのみがもつ機能である。帯域保証にはhardとsoftの2種類があり、帯域保証の確実性とI/O性能のトレードオフにより使い分けることができる。ただし、hardはそのXFSファイルシステムが存在するディスクサブシステムがそれをサポートする時のみ利用可能である。この帯域保証の機能は、ビデオストリーミングのようなリアルタイムアプリケーションでよく用いられる。
XFSは階層型ストレージ管理をサポートするためのDMAPI・インタフェースを実装している。この機能はLinux上で実装されているものの、主なカーネルソースには組み入れられていない。
XFSはスナップショットを取るための機能そのものは提供しておらず、OS等のボリュームマネージャにより用意されることが想定されている。そのようなボリュームマネージャによりスナップショットを取るための補助機能として、XFSはxfs_freezeにより、ファイルシステムの凍結機能を提供している。なお、2.6系のLinuxではスナップショット作成にxfs_freezeは不要である。（実行した場合、デッドロックが発生し正常にスナップショットが作成できない。）
XFSは、可変長のエクステントを利用し遅延アロケーションをする為に、断片化に対してもともと高い耐性を持つが、XFSには独自のデフラグツール（xfs_fsr、XFS filesystem repackerの略）が用意されている。これはマウントされていてアクティブなファイルシステムをデフラグすることが出来る。（xfs_fsrは通常、xfsprogsパッケージではなく、xfsdumpパッケージの一部として提供される。）
XFSにはxfs_growfsという、オンラインリサイズのためのツールがある。そのXFSファイルシステムが存在するディスク上に未使用のスペースがある場合には、ファイルシステムサイズを拡張することが出来る。この機能は通常ボリュームマネージャと組み合わせて用いられる。
バックアップのためにxfsdumpとxfsrestoreというツールがXFSでは利用できる。xfsdumpはXFSファイルシステムをinode順を保持したままバックアップすることが出来る。UNIXの他のファイルシステムではバックアップ前にマウントを解除することが必要となることがほとんどであるが、xfsdumpを用いるXFSファイルシステムのバックアップを使用中に取ることが出来る。さらにこれらツールを用いたバックアップとリストアは、それぞれ実行中に一時中断したり再開したりすることが自在に可能である。また、xfsdumpは複数スレッドを使って実行することが可能で、複数のストリームに分割しつつ高速にバックアップを取得できる。その場合、各ストリームは異なるメディアに書き込むことも出来る。（しかし、この複数ストリームによるバックアップ機能は、現在の所Linuxでは完全に実装されていない。）
x86マシンのLinuxで使用する場合、PBR等と呼ばれる、レガシーなブートシーケンスに使用されるパーティションの先頭セクタ（他のファイルシステム等では通常使われない）をXFSは使用しているため、ブート可能パーティションにできない。この仕様は IRIX との互換性の維持のため、変更されない。削除されたファイルの復元はほぼ不可能である（これは長所でもある）。Linuxでの実装では、異なるCPUアーキテクチャ間で、ジャーナリング最適化のために互換性の問題が発生する。しかしこの問題は、異なるアーキテクチャでマウントする前にxfs_repairを実行し、ジャーナルを消去することで、回避可能である。「XFSはメタデータをジャーナリングする。」これは電源コードを不意に抜いても、再起動後には整合性のある状態に復元することを意味する（例えば、ディレクトリやそこに含まれるファイルリストを表示できるということである）。これは何も表示されなくなるよりはよい。しかし、XFSはデータの変更についてはジャーナルしないから、電源コードを抜いたときにデータを失う可能性はある。この点についてはXFSだけではなく、他のファイルシステム（例えばJFS）についても同じであり、メタデータのみのジャーナリングはアクセス速度と安全性のバランスのとれた優れた妥協点であるからである。XFSは遅延書き込み最適化と、データとメタデータのディスク書き込み順序の点についてはSuSの解釈に甘さがある。同様に、ext3やdata=orderedモードのReiserFSで動作する操作が、データ破壊を引き起こす場合がある。echo "original data here" > dataecho "new data goes here" > data.newmv data.new data*crash*この3つの操作が実行された直後にクラッシュや電源が落ちたりすると、ファイルがランダムデータやNullコードに置き換わったりする可能性がある。なお、bug report in Ubuntu と posting from a XFS developer on linux-xfs にこの点に関する反対意見がある。ディレクトリエントリの作成（空ファイル、サブディレクトリなど）と削除は他のファイルシステムに比べて遅いという指摘がある。詳細については以下を参照。Filesystem performance tweaking with XFS on Linux。この問題を解決するため、メタデータジャーナルにも遅延書き込み技術が適用され、バージョン3.12以降のLinuxカーネルで標準となった。詳細については及びカーネルドキュメントの"filesystems/xfs-delayed-logging-design.txt"を参照。SELinuxが登場した当初、XFSで使用すると性能劣化を引き起こす事が取り沙汰された。これはXFSの「拡張属性がinode内に収められる場合は追加のディスクI/Oが要らない為高速だが、そうでない場合はinode外に個別のブロックを割り当てる為に拡張属性の参照に通常のデータと同じだけのディスクI/Oを伴う」という特性に対してSELinuxが使用する拡張属性がinode内の収められないサイズであった為に起きた。この事自体はinodeに収めきれない拡張属性全てに起こるものでSELinux固有のものではないが、「多くのファイルが拡張属性を付加されている」、「至る所で暗黙的に読み出される事」という事情があり性能劣化を引き起こした。この問題は「attr2と呼ばれる新しい拡張属性の格納ポリシーを使用する」、「inodeの大きさをデフォルトより大きくする」のいずれかの行動を取ることで回避できる。xfsprogs バージョン2.7 以降では attr2 の使用がデフォルトになっており、問題回避のための対処を行う必要はない。
あきかぜづき（秋風月）、かりきづき（雁来月）、かんげつ（観月）、けんゆうげつ（建酉月）、こぞめつき（木染月）、そうげつ（壮月）、ちくしゅん（竹春）、ちゅうしゅう（仲秋）、つきみつき（月見月）、つばめさりづき（燕去月）、はづき（葉月）、べにそめづき（紅染月）
奴隷貿易の歴史は歴史家の間で数多くの論争を生じさせてきた。まず、専門家たちは故郷から連れ去られたアフリカ人の数を確定できていないことがあげられる。中世アフリカには人口調査システムがなく、信頼出来る統計が乏しいため、これを解決することが難しい。16世紀から18世紀にかけての大西洋貿易の古文書は、資料として有用であると考えられているが、こうした記録書はしばしば偽りが見受けられる。歴史家は時に推測を織り交ぜて記述を行うため、不正確な語り口の文書を注意深く取り扱って使用せざるを得ない。Luiz Felipe de Alencastro は、8世紀から19世紀にかけて800万人の奴隷がアフリカから東方ルートやサハラ横断ルートを使って連れ去られたと主張する。Olivier Pétré-Grenouilleau は更に推し進めて、Ralph Austen の業績に基づき（同じ地域の同じ時代に）1700万人のアフリカ人が奴隷にされたと主張する。 en:Paul Bairoch は、2500万人のアフリカ人がアラブ人の奴隷貿易に晒され、その一方で1100万人のアフリカ人が大西洋奴隷貿易によってアメリカ大陸に到達したと示唆する。Ronald Segal は1150万 - 1400万人がアラブ人の奴隷貿易によって奴隷にされたと推算する。アラブ人の奴隷貿易へのもう一つの障害は、現存資料が限られていることである。非アフリカ文化からの、アラビア語で教養ある男性の手による文書は現存するが、不完全なものでしかなく、しばしば現象に対し親切ぶった態度を取っている。数年にわたり、アフリカへの歴史学的調査に大きな努力が払われてきた。新たな方法と観点のお陰で、歴史家は考古学や貨幣学や人類学や言語学や人口統計学の成果を活用して、文字記録の不備を補完することができるようになった。東アフリカのアラブ人の奴隷貿易は、最も古い奴隷貿易の一つであり、ヨーロッパ人の大西洋奴隷貿易より700年前に遡る。男性奴隷は主に召使いや兵士や労働者として所有者に雇われ、アフリカ出身を含む女性奴隷は、召使いや妾としてアラブ人商人や東方商人によって、遠く中東の国々や王国へと売られた。 アラブ人やアフリカ人や東方の商人は、奴隷の捕獲や、サハラ砂漠を北に縦断するルートやインド洋一帯の中東やペルシアやソマリアやインド亜大陸へのルートでの奴隷の運送に関わった。
650年頃から1960年代まで、アラブ人の奴隷貿易は様々な形で続いた。アラビア半島やイエメンなどの奴隷を所有する貴族の歴史的記述や言及は、1920年代初期まで頻繁に見受けられる。1953年に、カタールの首長たちはエリザベス2世の戴冠式に従者として奴隷を連れて出席し、その5年後にも繰り返した。1950年代の最近でも、サウジアラビアの奴隷の人口は45万人、つまり人口の約20%と推定された。約20万人のスーダン人児童と女性が第二次スーダン内戦で奴隷にされたと推定される（スーダンの奴隷制en:slavery in Sudanも参照）。モーリタニアの奴隷制 (en:Slavery in Mauritania) は、1905年と1981年に通過した法律によって法的に廃止され、2007年8月にやっと犯罪行為となった。現在、60万人のモーリタニア人つまりモーリタニアの人口の20%が、貧困のため名目上は債務労働だが、「奴隷」と見なしうる状態にあると推察される。インド洋や紅海、地中海におけるアラブ人の奴隷貿易は、ヨーロッパ人のアフリカ大陸における植民地化の歴史よりも、はるかに古い。奴隷貿易中に中東に連れて来られたアフリカ人奴隷の子孫が現存し、自身のアフリカの出自を自覚している。しかし、アラブ人主人によって男性は去勢されたため、数は大きく減った。
イスラーム教は西暦7世紀に出現し、次の100年間で地中海地域に急速に拡大した。イスラーム教徒によるサーサーン朝ペルシアの征服（イスラーム教徒のペルシア征服）やビザンツ帝国の多くの領地の征服（アラブ・東ローマ戦争）、レバント（イスラーム教徒のシリア征服en:Muslim conquest of Syria）やアルメニア（アラブ人のアルメニア征服en:Arab conquest of Armenia）や北アフリカの征服（ウマイヤ朝の北アフリカ征服en:Umayyad conquest of North Africa）の後に広まった。またイベリア半島に侵攻し（ウマイヤ朝のヒスパニア征服en:Umayyad conquest of Hispania）、西ゴート王国に取って代わった。 こうした地域は広い範囲に渡る多様な人々を抱えることとなった。ある程度まで、こうした地域は宗教的市民的双方の基礎に建てられたイスラーム文化で統一された。例えば、彼らはアラビア語と「ディナール」（通貨）を商業的取引に用いた。アラビア半島のメッカは、現在と同じように、イスラーム教の聖都であり、出自に関係なく全てのイスラーム教徒の巡礼の中心であった。バーナード・ルイスによると、イスラーム帝国は最初に「中国人やインド人、中東や北アフリカの人々、アフリカ黒人、ヨーロッパ白人といった異なる人々」を一つにまとめたので、最初の「真に普遍的な文明」である。アラブ軍の征服とそれに続くイスラーム国家の拡張によって、常に戦争捕虜が獲得された。彼らは、戦争におけるイスラームの伝統に従って、捕虜として扱われるよりむしろ釈放されるか奴隷つまりラキーク (رقيق) や召使いにされた。一度奴隷になると、特にウマイヤ朝やアッバース朝時代は、イスラーム国家の法であるイスラーム法に従って取り扱われなければならなかった。法に従い、奴隷は選択すれば自分で生計を立てることができるが、そうでなければ所有者（主人）には生活費を給与する義務であった。奴隷と主人の間に同意がなければ、主人のために稼ぐよう強制することは出来なかった。この考えは、イスラーム法でمخارجة （ムハーラジャ）と呼ばれる。もし奴隷が同意すれば、自身の解放のために稼いた金額を貯める傾向にあり、そして奴隷と主人の間にはその契約が書かれなければならなかった。これはイスラーム法学で مكاتبة （「ムカータバ」en:mukataba）と呼ばれた。イスラーム教徒は、 コーランにあるように奴隷主は奴隷と「ムカータバ」をするよう強く推奨されていると信じていた。... またあなたがたの右手が持つ者の中，（解放の証明）証書を求める者があって，あなたがたがかれらの善良さを認めるならば，その証明を書きなさい。なおアッラーがあなたがたに与えられた資財の一部をかれらに与えなさい。 ...—コーラン、御光 en:An-Nur章イスラーム文明の枠組みは、根本的には都市とオアシスの商業センターとそれに付随する市場（スークやバザール）の発達したネットワークである。こうした都市は、半乾燥地帯や砂漠を横断する道路システムで相互に繋がっている。交易路は、このキャラバン交通の一部をなす奴隷や護衛によって旅された。男女比が2:1か3:1であった大西洋奴隷貿易と異なり、アラブ人の奴隷貿易では通常女性比率が高く、一般に女性奴隷が選好されたことが読み取れる。妾や再生産の需要が女性奴隷（多くが白人系）を輸入する上での動機となったが、その一方で多くが家事をさせるために輸入された。
隊商路は、9世紀に形成され始め、サハラ砂漠のオアシスを通過した。温度と距離のため、旅は困難で苦しいものだった。古代ローマ時代から、長い護衛が奴隷や物々交換に使う品物を運んでいた。砂漠の遊牧民からの襲撃から守るため、奴隷は護衛として使用された。隊商の速度を落とす者は殺された。海路についてはあまり分かっていない。絵入り文書や旅行家の談話の証拠によれば、紅海の輸送に使われたアラブ船であるダウ船や「ジャルバ」で旅をしたらしい。インド洋を渡るためには、陸路輸送よりもよい組織と多くの資源が必要であった。ザンジバルからの船はソコトラやアデンで休息してから、ペルシア湾やインド、さらには中国へに向かった。広州にはアラブ商人の居留地が存在した。Serge Biléは、広東の裕福な過程は黒人奴隷を持ち、身体的特徴により野蛮人や悪魔と見られていたと伝える12世紀の文書を引用する。中国の奴隷商人もアラブ人の仲介のもと奴隷(「僧祇」つまり ザンジュ') をもたらし、現在のソマリア沿岸部で直接「貯蔵」した。しかし現地ソマリ人は、BaribahやバルバロイBarbaroi (ベルベル人)とそれぞれ中世アラブ人や古代ギリシャ人の地理学者に呼ばれたが（エリュトゥラー海案内記参照）、 自身も奴隷を捕らえ所有し売買することに馴染みがないわけではなかった。—were not among them:アラブのダウによってソマリアへ運ばれる重要な商品の一つに、東アフリカの他の地域からの奴隷がある。19世紀の間、東アフリカの奴隷貿易は、アラブ人やポルトガル人やフランス人の需要に応じて大幅に成長した。奴隷商人や襲撃者は、男性や女性や子供の奴隷の上昇する需要に応えるため、東アフリカと中央アフリカ中を移動した。ソマリアは奴隷を供給しなかった。ソマリアは、イスラーム世界の一部であるため、最低でも名義上はイスラーム教徒の自由民は奴隷に出来ないという教義に守られていた。しかし人間の荷を積んだアラブ人のダウ船は継続的にソマリアの港を訪れた。—Catherine Lowe Besteman、Unraveling Somalia: Race, Class, and the Legacy of Slavery東アフリカの奴隷労働力の一部は、東アフリカ沿岸に住む「ザンジュ」という人々から引き出されていた。ザンジュは何世紀にも渡り、インド洋を越えてアラブ人商人によって奴隷として全ての国々に輸出された。ウマイヤ朝とアッバース朝のカリフは、多くのザンジュの奴隷や兵士を採用し、696年には早くもイラクで奴隷主であるアラブ人にザンジュ奴隷の反乱が起こった。（ザンジュの乱を見よ）古代中国の文書にもジャワが中国皇帝に2人の僧祇奴（ザンジュ奴隷）を貢物として朝貢したことが表れ、ジャワ島のヒンドゥー王国のシュリーヴィジャヤから僧祇奴は来た。。
奴隷はよく様々な種類の品目と物々交換された。スーダンでは、布や装身具などと交換された。マグリブでは、馬と交換された。砂漠の都市では、布や陶器やヴェネツィアン・グラスやen:slave beadsや染料や宝石が支払いに使われた。黒人奴隷の貿易は、様々な商業ネットワークの一部であった。金貨のほかにも、インド洋や大西洋（カナリア諸島やルアンダ）のタカラガイも貨幣としてブラック・アフリカで使われた。
奴隷にされたアフリカ人はイスラーム教徒世界の都市に売られた。1416年、al-Maqriziはen:Takrur(セネガル川近郊)から来る巡礼者たちがどのように1700人の奴隷を買い、メッカへと連れてきたかを告げている。北アフリカでは、主要な奴隷市場は、モロッコ、アルジェ、トリポリ、カイロに位置した。競売は公共の場所やスーク(市場)で行われた。潜在的な買い手は「商品」を注意深く調べた。奴隷はしばしば手首を縛られて裸で立ち、買い手は健康状態を調べた。カイロでは、去勢された男や妾を含む取引が個人宅で行われた。値段は奴隷の質により決定した。イギリスの調査船Ternateの指揮官Thomas Smeeは、1811年ザンジバルでこうした奴隷市場を訪れ、詳細な解説をしている。「ショー」は午後4時に開始した。最高に優位な状態で始めるため、奴隷たちの皮膚は清められココナツ油で磨き上げられ、顔には赤と白の線が描かれ、手や鼻や耳や足は多く金銀や宝石の輪で飾り立てられている。彼らは、最も年の若いものから始まり次第に大きさと年齢が増えるに従い後ろとなる列に並んだ。この列は6歳から60歳に渡る全ての年齢と性別の人間をふくみ、その先頭は彼らの持ち主であった。後ろと両端は、2,3人の家内奴隷であり、護衛として剣や槍で武装していた。このよう統制されて過程は始まり、市場の場所や主な通りを通り抜けていく。... 誰かが見物人の興味を引いた時には、行列はすぐさま停止し、続いて吟味の過程が始まる。これは仔細には、ヨーロッパの家畜市場と同等ではない。買い手が確かめる意図は、話す聞くなど能力に欠陥がないこと、現在病気がないことである。その次の過程は個人を調べることである。最初に口と歯を調べ、その次に体のあらゆる部位を順に点検し、少女の胸なども例外ではない。私は公共市場において買い手によって多くの少女が最も無作法な方法で取り扱われるのを見た。まさにそこには、奴隷業者はほぼ普遍的に若い少女が処分される前に彼らの色欲に従うよう強要すると信じるに足るあらゆる理由がある。こんな光景から人は慈悲と憤怒をもって目を背ける。
東京私鉄自動車協同組合（とうきょうしてつじどうしゃきょうどうくみあい 略称 私鉄協）は、東京都ならびに神奈川県を営業区域とするタクシーの無線配車協同組合である。
地球平面説（ちきゅうへいめんせつ）とは、地球の形状が平面状・円盤状であるという宇宙論である。
古代の多くの文化で地球平面説がとられており、そのなかには古典期に入るまでのギリシア、ヘレニズム期に入るまでの青銅器時代～鉄器時代の近東、グプタ朝期に入るまでのインド、17世紀に入るまでの中国がある。地球平面説の典型的には、ネイティブ・アメリカンの文化でも受容されており、逆さにした鉢のような形状の天蓋がかぶさった平面状の大地という宇宙論は、科学以前の社会では一般的である。地球球体説というパラダイムはピュタゴラス（紀元前6世紀）によって生み出されてギリシア天文学において発展したが、ソクラテス以前の哲学者はほとんどが地球平面説を維持していた。紀元前330年頃にアリストテレスが経験的見地から地球球体説を採用し、それ以降ヘレニズム時代以降まで地球球体説が徐々に広がり始めた。コロンブスの時代のヨーロッパでは教養人も地球平面説を信じており、コロンブスの世界一周航海によってそれが反証された、という近代に生まれた誤解は『地球平面説神話』と呼ばれてきた。1945年に（イギリスの）歴史学協会で作成された『歴史に関するよくある誤り』のリストの20項目中2番目にこの誤解が掲載された。
ユダヤ人の地球平面説は聖書の書かれた時代からその後にかけて形成された古代エジプト人およびメソポタミア人は世界が大海に浮かぶ平らな円盤として表せると考えていた。同様のモデルは紀元前8世紀のホメーロスによる「オケアノス、大地の円状の周囲を取り囲む水を人化した者、は全生命の、そしてもしかしたら全ての神々の父である」という説明にも見出される。聖書に記述される大地も水に浮かぶ平らな円盤である。ピラミッドや棺に刻まれた文書から、古代エジプト人はヌン（大洋）が円状の身体をもってンブウト（「乾いた島々」あるいは「島々」を意味する言葉）を取り囲んでいると信じていたことがわかっており、それゆえに同じく古代の近東でも水に囲われた平面状の大地という宇宙論が信じられていた。
ホメーロスとヘシオドスの両者がアキレウスの盾を引き合いに出して円盤状の大地を説明している。この大地を取り囲む (gaiaokhos) 海（オケアノス）と円盤状の大地という詩の伝統はキプロスのシタシノス、ミムネルモス、アリストパネス、ロドスのアポローニオスにも見出される。ホメーロスによる周囲を取り囲む海とアキレウスの盾という宇宙論ははるかに時代を下って紀元後4世紀のスミュルナのコイントスのトロイア戦争を描いた『ホメーロス以降』でも繰り返されている。
何人かのソクラテス以前の哲学者は大地が平面状だと考えていた: いくつかの文献によればタレース（紀元前550年頃）が、アリストテレスによればレウキッポス（紀元前440年頃）およびデモクリトス（紀元前460年頃 – 紀元前370年頃）がそうである。タレースは平面状の大地が丸太のように水面に浮かんでいると考えていた。アナクシマンドロス（紀元前550年頃）は、大地は平べったく円状の底面を持った短い円筒だが万物から等しい距離に存在するために安定していると考えていた。ミレトスのアナクシメネスは「大地は平面であり空気に乗っている; 太陽や月や他の天体と同様に。それらはみな燃えており、平面状であるがゆえに空気に浮かぶのだ」と考えていた。コロポンのクセノパネス（紀元前500年頃）は大地が平面であり、その上部は大気に触れていて下部は限りなく下に伸びているものだと考えた。地球平面説は紀元前5世紀まで存続した。アナクサゴラス（紀元前450年頃）が地球平面説に同意し、彼の弟子アルケラオスは日の出・日の入りが万人にとって同時刻でないことを説明するために、平面状の皿のような大地が中空に浮き沈みしていると考えた。