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ザイール出身の父の下でヴォクリューズ県ソーに生まれたゴマは、パリ郊外を拠点とするFCヴェルサイユでキャリアを始め、1988年の15歳の時に育成に定評のあるAJオセールの下部組織に入団し、3年後にギー・ルーが監督を務めるトップチームに昇格し、リーグ・アン初出場を飾った。その後、1992-93シーズンのUEFAカップ1992-93でアヤックス・アムステルダムをPK戦の末にクラブ史上初準決勝進出に貢献するプレー等が評価され、シーズン終了後に初めてプロ契約を締結し、以降のシーズンで定位置を掴み、1995-96シーズンに2冠経験。また、UEFAチャンピオンズリーグ 1996-97では、アヤックスを抑えてグループリーグ首位通過を果たして準々決勝進出に成功している。オセール入団から10年後の1998年6月に移籍金1900万フランで同1部パリ・サンジェルマンFCと4年契約を締結し、クリスティアン・ヴェアンスとコンビを組み、すぐさまトロフェ・デ・シャンピオンのタイトルを獲得したが、9位でシーズンを終える失望の結果となった。
イングランド1部のトッテナム・ホットスパーFCからのオファーを拒否し、1999年6月に移籍金475万ポンドで同じイングランド1部のニューカッスル・ユナイテッドFCと5年契約を締結した。加入1季目は、負傷の影響からシーズンの半分程度の出場だったが、2季目はチャールトン・アスレティックFC戦で鼻の負傷、チェルシーFC戦で手の負傷、ハムストリングの問題によって度々離脱しており、決して万全とは言い難かったが、昨季に比較していずれも軽度であり、また他CBマルセリーノ・エレナ（en）の大怪我もあってアーロン・ヒューズとコンビを組み、2000年10月にはミドルズブラFC戦でリーグ初得点とチームの月間最優秀選手賞を受賞する程の活躍を見せ、ボビー・ロブソン監督の信頼を掴んでいる。しかし、当のゴマはロブソン監督が戦術的ミスを認めず、常に選手達を非難する行為等に反目し、加入1季目終了時点で退団を望んでおり、負傷の影響から断念していたが、回復後に移籍要望書を提出した末に2001年3月13日に同国2部のフラムFCとクラブ史上最高金額となる400万ポンドで合意に達し、オセール在籍時代にジャン・ティガナ監督率いるASモナコのオファーを拒否したが、今度こそはティガナ監督の要望に応じる形となった。
フラムでは、4月21日のフラットン・パークでのポーツマスFC戦で初出場を飾り、昇格を果たした2001-02シーズンからは、アンディ・メルヴィル（en）やルーファス・ブレヴェット（en）とコンビを組んでセンターバックの主軸を担いつつ主将も務め、チームに不可欠な存在として活躍し続け、また、スティーヴ・マルレ、ルイ・サハ、スティード・マルブランク、マルタン・ジェトゥといった多くの同国人と共にプレーした。2003-04シーズン中に契約を2006年夏までの延長を勝ち取ったものの、同国人のティガナ監督の後任のクリス・コールマン（en）新監督の下では、出場機会が減少しており、ザット・ナイト等の若手選手の台頭によって同シーズン終了後に満了となった契約を延長させることが出来ず、2006年5月18日に他の5選手と共に放出されることが発表された。フラム退団後は、カタール1部のアル・ワクラSCで短期間過ごし、現役引退をした。現役引退後は、ロンドンに戻ってイギリス人のパートナーと共に不動産業に参入している。
ジネディーヌ・ジダンらと共にU-21代表でプレーした後、1996年10月のトルコとの親善試合（4-0）でA代表初出場にして先発フル出場を飾り、1998年8月のオーストリア戦（2-2）でフランク・ルブーフに代わり途中出場し、2試合目を記録した。なお、1998 FIFAワールドカップへ向けた合宿のメンバー35人に選出されていたものの、直前に膝を負傷し、その後も負傷の影響から不調となって本大会行きは潰えた。
行田の歴史と文化に関する展示を行っている。忍城本丸跡地に1988年（昭和63年）2月開業した。博物館南東部には忍城御三階櫓が復元されている（位置や規模は史実と異なる）。展示内容には埼玉古墳群、忍城下町、足袋などが含まれている。
従五位下に叙爵後、延暦25年（806年）河内介に任ぜられる。大同5年（810年）薬子の変が発生すると南麻呂は民部少輔に任ぜられ、平城上皇に呼応して兵を挙げて越前介・登美藤津を捕縛した前越前介・安倍清継と越前権少掾・百済王愛筌を糾問するために朝廷から越前国に派遣される。南麻呂による糾問の結果、清継と愛筌はともに罪を認め、それぞれ流罪に処された。弘仁2年（811年）河内守として再び地方官に転じると、河内守在任中の弘仁3年（812年）従五位上、弘仁5年（814年）正五位下と嵯峨朝初頭に昇進している。
神奈川中央交通町田営業所（かながわちゅうおうこうつうまちだえいぎょうしょ）は、東京都町田市野津田町字関ノ上350に位置する神奈川中央交通の営業所の一つ。営業所の略号は「ま」で、車庫の通称および最寄バス停留所は「野津田車庫」。営業所敷地西側に小田急バス町田営業所が隣接している。本項では以下、単に「バスセンター」「町田BC」と表記した場合は町田バスセンターを、「ターミナル」「町田TM」と表記した場合は町田ターミナルを指すものとする。
●…2016年12月31日まで相模神奈交バス管理委託のダイヤと共管、もしくは完全管理委託だった路線。
通常は多摩営業所の対キロ路線と同じく、原則は中乗り前降りの運賃後払い方式である（一部系統を除く）。前述通り、2017年3月20日までは一部を除いて前乗り前降り（「券なし」となる起点停留所から1運賃区間に限り、中扉から乗車）だった。但し、鶴川駅発着のうち「能ヶ谷二丁目」停留所（町50・鶴25を除く）と「岡上」停留所を経由する路線、町13の一部（始発～9時台まで山崎団地センター発に限り）は従来通り、前乗り中降りの運賃前払い方式である。この乗降方式変更に伴い、町田営業所では前面の行先表示器に「中乗り」もしくは「先払」と表示されるようになった（まちっこを除く）。2017年3月20日までは町03・町51・町16のほか、町田駅・町田バスセンター到着が朝9時59分までの町田行きも、町田駅での降車時間短縮を目的に前乗り中降りの運賃前払い方式を採用していた。いずれの場合も終点では前・中扉両方から降車ができた。
まちっこ用3台と町03用1台、ツインライナーを除いて、在籍車両は全て三菱ふそう製大型車に統一されている。近年はノンステップ車およびワンステップ車が約半数ずつ平行導入されていたが、2008年度からは東京都および町田市の方針（補助金等）により、路線用の新車は原則としてノンステップ車のみ導入となった。このため、それ以前に導入されたワンステップ車は新車導入に伴う玉突きで他の営業所へ転出しており、現在所属している路線車両は委託車も含めてノンステップ車で占められている。大型車については2015年3月に全車両のノンステップ車化を達成し、ワンステップ車は後述の町03用中型車1台のみとなった。大型車には、UDトラックスからのOEM供給車である三菱ふそう・エアロスター-Sも在籍する。大型車はエアロスターK以降、本営業所ではほとんどがホイールベースM尺の車両のみ導入されていたが、1998年より順次導入されたノンステップ車は、従来の車両に比べ車体長が若干長くなることから、全てK尺が選択されている。なお、現在導入されているエアロスター・ノンステップ車の定員は74名で、エアロスター・ワンステップのM尺車（定員79名）に比べて少ないことから、他の車両と比較して混雑が激しくなることがある。2009年7月には新しいエアロスター・ノンステップが先駆けて導入されたが、これらのうち初期に導入された数台は、神奈中の一般路線車で初めてとなる緑色のUVカットガラス・三角形のつり革・LED路側灯などを試験導入した。窓のサッシも従来のエアロスターとは違い黒色で、緑色のガラスと相まって引き締まった外観となり、印象が大きく変わった。当該車両の車内ではUVカットガラスなどに関するアンケートが実施された。なお、それら初期導入車以外の車両及び多摩車は従来通りの仕様（銀色サッシ・ガラス）での導入となったが、アンケートの結果が好評だった為か、2009年9月以降に導入されたエアロスター（ワンステップも含む）には、営業所を問わず全て黒色サッシ・UVカットガラスが本格採用されている。町18・町28（まちっこ）用の小型車は、三菱ふそう・エアロミディME（CNGノンステップ）2台と日野・ポンチョ1台の計3台が在籍。なお、エアロミディMEのうち1台は、町田市金森地区コミュニティバス（かわせみ号）の町田駅ルート開設時に購入 し、大和営業所へ導入したものの、その後の路線廃止 で余剰となっていたものを、まちっこ用の予備車として転入させたもの。ツインライナーは、厚木営業所の連節バスと同じメルセデス・ベンツ・シターロGが導入された。但し、厚木営業所の車両とは異なり、こちらは側面窓の下が銀色の飾り帯状のアクセントとなっている。2012年6月には、一般路線用としては十数年ぶりに三菱ふそう以外のメーカーの新車（いすゞ・エルガミオワンステップ車）が1台導入された。大型車が運行につけない町03用に1台のみ在籍していたエアロミディの代替に伴うためである。
神奈川中央交通の車両前面LED行先表示器の表記は、一般的に上部に小さく経由地を表示し、その下に大きく行先が表示するレイアウトをとっている。町田営業所でもLED化当初はその一般的なレイアウトだったが、音声合成放送装置導入よりかつての「方向幕」の表示内容（左に経由地、右に行先）に出来る限り近づけたレイアウトに変更された。また、「深夜バス」「買物バス」などの表記に関しては、系統番号の枠の高さを低くした上で、系統番号枠の上に表記されている。2017年の中乗り前降り導入後は、中乗り路線では系統番号の下に「中乗り」と、前乗り路線では系統番号の上に「先払」と表記されている（まちっこ及び野津田公園直行バスを除く）
開発工学研究科（かいはつこうがくけんきゅうか、英称：The Graduate School of High-Technology for Human Welfare）は、静岡県沼津市西野にキャンパスを構える東海大学の大学院の1つ。日本にある大学院の研究科のうち、開発工学分野の高度な教育研究を行う機構の1つである。2014年度より募集停止。
1995年に、東海大学大学院の研究科の1つとして開設。本研究科は、情報通信工学、素材工学、生物工学、医用生体工学の4専攻の修士課程を設置。学位は、「修士（工学）」（英称：Master of Engineering）を4専攻ともに設定している。博士課程としては、2005年に当時の九州東海大学と北海道東海大学、そして東海大学による博士課程のみで構成される三大学の「連合大学院博士課程（現在の、総合理工学研究科、地球環境科学研究科及び生物科学研究科）」が用意された。
『最終戦争伝説』（アーマゲドンでんせつ）シリーズは、山田ミネコによる日本の漫画作品。山田が約30年にわたって描き続けてきた『最終戦争シリーズ』のうちの一部。最終戦争後の世界での、デーヴァダッタと人間たちの戦いを描いたものである。『最終戦争シリーズ』の中では一番長い物語。通称「ドン伝」。
eZ80 は、ザイログの8ビットマイクロプロセッサであり、基本的には同社のZ80の更新版である。
eZ80 は Z80 とバイナリ互換性があるが、3ステージのパイプラインを有しているため、同じクロック周波数で約3倍の性能を発揮する。最大50MHzで駆動できるため、高速なメモリ（命令フェッチにウェイトが発生しないレベル。150MHz に相当する高速なメモリ）を接続すればZ80を150MHzで駆動したときと同程度の性能を発揮する。メモリーモードが２つあり、それぞれZ80メモリーモードとADLモードと呼ばれる。ADLモードの時だけメモリ管理ユニットなしで最大16MBのメモリを直接扱える。そのため、ADLモードのときレジスタの多く（HL、BC、DE、IX、IY、PC、SP）は16ビットから24ビットに拡張される。ADLモードの時、Z80コードとの互換性はないが、MBASEレジスタを設定することによって16MBのメモリ空間の任意の位置（ただし、64KBの倍数のアドレスしか指定できない）にZ80コードの配置アドレスを指定することができる。それによって、メモリ空間にZ80とeZ80のコードを混在させることができる。メモリインタフェースはZ80と似ており、バス要求/ACKピンがあり、チップ選択ピンが4つ追加されている。オンチップでフラッシュメモリ（最大256KB）を搭載したバージョンや、オンチップで高速SRAM（最大16KB）を搭載したバージョンなどがある。ソフトウェアとしては、フリーなTCP/IPスタック、Xinuベースのオペレーティングシステム、リアルタイムカーネルなどがある。
eZ80 をコアとしたASSP（Application Specific Standard Product）。最大128KBのフラッシュメモリと最大8KBのSRAMを備え、20MHzまでのクロック周波数で駆動できる。
多賀城碑（たがじょうひ）は、宮城県多賀城市大字市川にある奈良時代の石碑。1998年（平成10年）6月に国の重要文化財に指定されている。当時陸奥国の国府があった多賀城の入口に立ち、724年の多賀城創建と762年の改修を伝える。書道史の上から、日本三古碑の1つとされる。
石材は花崗砂岩（アルコース）で、現地の南東100メートルに露出する中生代三畳紀の利府層によく似た石がある。碑身は高さ約1.96m、幅約1m、厚さ約50cmで、その一面を平らにして字を彫っている。その額部には「西」の字があり、その下の長方形のなかに11行140字の碑文が刻まれている。碑に記された建立年月日は、天平宝字6年（762年）12月1日で、多賀城の修築記念に建立されたと考えられる。内容は、都（平城京）、常陸国、下野国、靺鞨国、蝦夷国から多賀城までの行程を記す前段部分と、多賀城が大野東人によって神亀元年（724年）に設置され、恵美朝狩（朝獦）によって修築されたと記す後段部分に大きく分かれる。江戸時代から保護のための覆堂の中に入れられ、場所は古代の多賀城南門の前である。復元模型が東北歴史博物館に展示されている。
西多賀城　去京一千五百里　去蝦夷國界一百廿里　去常陸國界四百十二里　去下野國界二百七十四里　去靺鞨國界三千里此城神龜元年歳次甲子按察使兼鎭守將軍從四位上勳四等大野朝臣東人之所置也天平寶字六年歳次壬寅參議東海東山節度使從四位上仁部省卿兼按察使鎭守將軍藤原惠美朝臣朝獦修造也天平寶字六年十二月一日
江戸時代初期の万治～寛文年間（1658～1672年）の発見とされ、土の中から掘り出されたとか、草むらに埋もれていたなどの説がある。発見当初から歌枕の一つである壺の碑（つぼのいしぶみ）であるとされ著名となった。俳人松尾芭蕉が元禄2年（1689年）に訪れたことが『奥の細道』で紹介されている。碑文は様々に記録されたが異なる点が多く、現在読み取られる文面が判明したのは、仙台藩の儒者で史書編纂に従事した佐久間義和（佐久間洞巌）が、子の義方とともに拓本をとった元禄12年（1699年）である。
1963年（昭和38年）、多賀城跡の発掘調査が行われ、8世紀半ばに大規模な改修が行われていたことが新たに判明した。これは碑文後半の多賀城改修を示した内容に一致する。この改修に関する文献はそれまで発見されておらず、多賀城碑はこの改修を伝えている唯一の文献として再び注目された。そして碑が偽作であるならば改修に関して記載できないはずと考えられた。これをきっかけに多賀城碑偽作説の見直しが始まった。碑文の書体については、筆跡学的な検討により当時の貴人、高僧などの高い教養をもった人物によって書かれたものと判明した。彫り方についても再度検討され、「箱彫」ではなく「薬研彫」であることがわかり、近世以降の技法で彫られたものではなかった。また碑文の文字の配置には奈良時代の天平尺（2尺4寸）が用いられていることが判明した。碑文の内容についても検討された。東人の官位は陸奥国在任中に経た、按察使兼鎮守将軍、従四位上勲四等であると解釈すれば矛盾ないとされた。また、朝獦の官位については碑の「多賀城修築碑」という性格を考慮すると、朝獦の功績をたたえる意味で東人と同じ官位を記したのではないかと推測されている。間違った里程に関しても、そもそも偽作であれば誤りの距離をあえて記述する必要が無い筈とされた。さらに1997年（平成9年）の覆堂の解体修理に際して、碑の周囲の発掘調査を行った結果、古代の据え付け跡が確認された。この事により碑は建碑当初からこの場所にあった可能性が強まり、碑の真作説を後押しした。
2012年のMLBドラフトで2巡目（全体72位）で救援投手としてミネソタ・ツインズに指名された。契約金は712,600ドル。契約後の7月11日に傘下のアパラチアンリーグのルーキー級エリザベストン・ツインズでプロデビュー。8月までに12登板・16.0投球回を投げ、防御率1.69を記録した。同年9月にトミー・ジョン手術を受け、2013年と2014年シーズンは全休となった。2014年オフにツインズの教育リーグでリハビリ登板を行った。2015年はA+級フォートマイヤーズ・ミラクルで開幕を迎えた。5月にAA級チャタヌーガ・ルックアウツに昇格。このシーズンでは2チーム合計で48登板・48.0回を投げ、防御率2.62を記録した。同年オフにツインズの40人枠に追加された。2016年はAAA級ロチェスター・レッドウイングスで開幕を迎えた。同年6月10日にメジャー昇格。翌日6月11日のボストン・レッドソックスで救援登板し、メジャーデビュー。この試合では0.2回を投げて5失点で、試合後にAAA級ロチェスターへ降格となった。マイナーでは7月のオールスター・フューチャーズゲームに選出された。その後8月10日に再びメジャー昇格した。9月10日のクリーブランド・インディアンス戦で延長12回に登板し、メジャー初勝利を挙げた。このシーズンは、メジャーで25登板・23.0投球回を投げ、防御率4.70を記録した。2017年もAAA級ロチェスターで開幕を迎えた。ロチェスターで2登板後、右肘の怪我で故障者リスト入りとなり、残りのシーズンは欠場となった。2018年2月22日にツインズはシャグワをウェイバー公示した。
1971年福岡県生まれ。1993年に朝日新聞入社。鹿児島支局、西部本社社会部、月刊「論座」編集部(休刊)、オピニオン編集部、論説委員、政治部次長を経て編集委員・論説委員を兼任。複数の筆者が担当する政治面のコラム「政治断簡」を担当。政治部次長時代に高橋が書いたコラムは、反安倍政権の姿勢を貫き、「だまってトイレをつまらせろ」、「スケベはスケベを呼ぶ」等と書き物議を醸し、読者から「下品な」、「中学生みたいな文章を書くな」、「朝日新聞も落ち目」との批判も受けたという。
朝日新聞阪神支局襲撃事件から30年の2017年5月3日、言論の自由をテーマにした神戸朝日ホールで行われた集会でパネリストとして参加し、「政治家がメディアを選別して情報を流すようになっているが、（権力に）対峙する姿勢を示し、信頼を獲得することが大事」と述べた。安保法制を野党が「戦争法案」と批判したことに対して安倍晋三が「無責任なレッテル貼り」と反論したことに対して。「政治はある意味、言葉の奪い合い。とりわけ、安倍政権下では。『レッテル貼りだ』なんてレッテル貼りにひるむ必要はない。さあ、奪いに行きましょう。堂々と貼りにいきましょう」日刊ゲンダイの「注目の人・直撃インタビュー」にて。安倍政権の振る舞いや政策を正面から論じても読者はピンとこない。（中略）欺瞞を正面から論破するのは難しい。だから「なんか嫌だ」「どっか気持ち悪い」などといった自分のモヤモヤした感情をなんとか言葉にして読者に伝えないと、権力に対峙したことにならないんじゃないかと思うんです。
元々サム・ワーシントンの出演が計画されていたが降板し、トム・ハーディが代役となった。またブラッドリー・クーパーも予定されていたが、プロジェクトを去り、同様にセス・ローゲンも出演を断った。主要撮影は2010年9月13日から12月1日までにバンクーバーで行われた。
元々は2012年2月14日に北米での拡大公開を予定していたが、バレンタインデー興行に有利と見られていたスクリーン・ジェムズの『君への誓い』との競合を避けるために3日遅れの2月17日に延期された。3189劇場で封切られ、17日から19日までの3日間の興行収入は約1740万ドルであり、『デンジャラス・ラン』、『君への誓い』、『ゴーストライダー2』、『センター・オブ・ジ・アース2 神秘の島』に次いで5位となった。
1939年（昭和14年）に横浜刑務所から派遣され、赤誠隊と名付けられた日本人の囚人部隊1280名によって建設された。完成時は1,450mの長さの滑走路を持つ南洋諸島最大の飛行場であった。完成後、ハゴイ飛行場は、日本海軍の管理下におかれた。
太平洋戦争開戦後、しばらくは軍用機の配備はなかったが、1944年（昭和19年）2月19日、トラック島空襲に伴って第一航空艦隊に属する七六一空（龍部隊）の九六陸攻と一式陸攻40機がハゴイ飛行場に進出した。2月22日の米機動部隊による空襲の際、七六一空は米機動部隊に対して雷撃を行ったが、戦果はなく22機が未帰還となり、さらに一式陸攻7機と九六陸攻7機が地上で撃破された。翌2月23日にも米軍による飛行場に対する攻撃は続けられ、基地員約30名が戦死し、飛行場施設は破壊された。この攻撃による米軍機の損害は6機だったが、日本軍の航空戦力は潰滅的な打撃を受けることとなった。その後、七六一空は内地で編成し直し、再びハゴイ飛行場に進出して哨戒任務に就いたが、3月30日、31日のパラオ大空襲に伴って、5月頃に本隊はパラオのペリリュー島に移動し、ハゴイ飛行場には一部を残すのみとなった。6月11日から始まった米軍のマリアナ諸島侵攻の際には、新たに派遣された零戦18機(三〇一空10機、三四三空8機)が迎撃に飛び立つもほとんどが未帰還となった。七六一空も、6月13日午前3時に5機が敵艦隊攻撃のために飛び立ったが、戦果はなく1機が硫黄島に不時着、1機がテニアンの東海岸で不時着大破した他、3機が行方不明になるという結果だった。この作戦がハゴイ飛行場における日本軍最後の作戦となった。
1944年8月3日にテニアンを占領した米軍は、海軍建設大隊の手によって飛行場を2日間で使用可能にし、さらに4本の8,590ft(2,590m)級の滑走路を建設した。その後、ハゴイ飛行場はアメリカ陸軍航空軍の管理下に置かれた。米軍によってノースフィールドと改名されたハゴイ飛行場にはB-29戦略爆撃機が大量に配備され、1944年11月以降、グアム島のアンダーセン飛行場やサイパン島のアスリート飛行場、テニアン島のウエストフィールド飛行場と共に日本本土空襲を行う米軍の拠点の1つなった。1945年5月には、第509混成部隊がテニアンに進出した。進出後、原爆投下の訓練を開始した第509混成部隊は、1945年8月6日に広島、8月9日に長崎への原子爆弾投下作戦を実行した。
現在、ハゴイ飛行場を含むテニアン島の北部3分の2にあたる土地は北マリアナ諸島政府からアメリカ海兵隊に貸し出されている。しかし、1947年3月30日以降、軍用機をはじめとする飛行機の配備や駐留部隊はなく、駐屯地としては使用されていない。そのため4本の滑走路のうち南側の2本の滑走路は緑に覆われている。ハゴイ飛行場は演習場としては現在でも使用されていて、ハゴイ飛行場を含むテニアン島北部では時折演習が行われており、その際には民間人の立ち入りは禁止となる。近年では、沖縄に司令部を置く米海兵隊第3海兵遠征軍と島嶼防衛を主な任務にする陸上自衛隊西部方面普通科連隊の共同訓練が実施されていて、上陸用舟艇やヘリコプターを使用した上陸演習が行われている。
演習の時を除いて、ハゴイ飛行場の敷地には自由に立ち入ることができる。テニアン島内に公共交通機関はないが、テニアン島内でレンタカーもしくはレンタバイクを借りるか、旅行会社主催のオプショナルツアーに申し込むことでハゴイ飛行場を訪れることができる。かつての滑走路には民間人も自由に立ち入ることができ、エノラ・ゲイ、ボックスカーの各原爆搭載機の発進地点にはリトルボーイとファットマンの保管庫が現存し、保管庫内部には1945年8月当時の写真が展示されている。両保管庫の脇には米国によって建てられた原爆搭載記念碑があるが、碑文の内容は原爆投下を正当化したものとなっている。その他にも、飛行場附近には日本海軍の司令部や通信所、発電所、弾薬庫、トーチカなどの建物が現存している。
高知県南西部の海岸沿いに走る四国最南端の国道である。四万十市から伊豆田峠（いつたとうげ）を経て土佐清水市に至る区間は足摺岬へのメインルートの一部であり、早くから改修が進んでいたが、一方で土佐清水市と大月町にまたがる叶崎（かなえざき）前後はこの路線きっての難所として知られた。現在では後者の区間も片側1車線幅に整備され、「足摺サニーロード」の愛称を持つ四国地方有数の観光国道となっている。
“南国の陽光を浴びて走る”という路線特性と路線番号の321（サニイ）にちなみ、1987年（昭和62年）に足摺サニーロードの愛称が与えられている。1994年には伊豆田峠に新トンネルが開通し、その後、旧トンネル双方の坑口は埋められた。旧トンネルへの道路のうち四万十市側は葛篭山への林道と連絡しているため稀に通行車両があるが、土佐清水市側は行き止まりなので殆ど手入れされておらず廃道と化している。延長2.160 kmの以布利バイパスが2009年（平成21年）8月2日に供用を開始した。
起点は、四万十市の中心街で「土佐の小京都」ともよばれる中村市街地にある。中村市街地を外れると「日本最後の清流」と称される四万十川があり、さらに南の太平洋の海岸線沿いに道路が走る。土佐清水市大岐に幅800 m、長さ1500 mの白浜が続く大岐海岸は、花崗岩が浸食運搬されてできた海岸として知られる。土佐清水市街地から南に延びる岬である足摺岬は、田宮寅彦の同名小説でも知られ、ツバキの回廊と灯台のある切り立った断崖絶壁の景観が広がるところである。海の駅があるあしずり港から西に竜串があり、海食・風食による奇岩が連なる海中公園や海洋館、竜串貝類展示館海のギャラリーなどの施設がある。竜串から叶崎までの海岸線沿い区間は、絶壁と白波が砕け散る奇岩奇勝が続くところで、雄大な自然を損なうことのないように道路改良も工夫されている。
プレミアリーグ・マンチェスター・ユナイテッドのアカデミー出身で、2003年から在籍していたが、出場機会を得ることができず、レンタル移籍を繰り返した。2008年1月にサンダーランドに完全移籍した。以降はレギュラーとして活躍したが、イタリア人指揮官パオロ・ディ・カーニオ監督からは評価されず、2012-13シーズン終盤にはカジノで紙幣にまみれて寝転ぶところを写真に撮られ、ディ・カーニオ監督の逆鱗に触れ、リザーブリーグでのプレーが命じられた。2013-14シーズンは背番号が剥奪された形でのスタートとなったが、2013年9月22日にディ・カーニオ監督が解任され、同年10月8日にグスタボ・ポジェ監督が就任してからは再び背番号が与えられ、19日に行われたスウォンジー・シティAFC戦 (0-4) で復帰を果たした。
弾性体は、荷重を加えると変形を起こすが、除荷すると元の形へと戻る（即ち、物質中の分子や原子が初期の安定な釣り合い状態へと戻る）性質を持つ。こうした弾性体は多くの場合フックの法則に従う。長さL（m）と断面積A（m²）を持つ弾性材料から出来た棒を線型なばねとみなした時、そのひずみ（単位なし）は引張応力σ（N/m²）に比例し、弾性係数と呼ばれる定数E（N/m²）に反比例する。よってまたはである。フックの法則は、限定された荷重条件下における幾つかの材料に関してのみ成り立つ。鋼を工学的に応用するとき、多くの場合において線形弾性の挙動を示す。よってフックの法則はその弾性域（即ち、降伏応力より下の応力）において成立する。しかしアルミニウムのような一部の材料においては、フックの法則は弾性域の一部でしか成り立たない。このような材料では耐力と呼ばれる比例限度が定義され、比例限度以下においてのみ線形近似と実際の挙動との誤差を無視することができる。ゴムは一般には非フック弾性 ("non-hookean" elasticity) の材料であると考えられる。これは、弾性が応力に依存し、また温度と荷重速度 (loading rate) に敏感であるためである。フックの法則の応用としては、ばねを用いた秤や、材料の応力解析、モデル化などがある。
最もよく使われる形式のフックの法則はおそらくばねの方程式だろう。ばねの方程式では、力とばねの自然長からの伸びがばね定数（単位は単位長さあたりの力）によって結び付けられている。マイナスの符号はばねによる力が変位とは正反対の方向に働くことを示している。この力は系を釣り合いの状態へ戻すように働くため、復元力とよばれる。ばねに蓄えられたポテンシャルエネルギーはで与えられる。このエネルギーの式はばねを徐々に押し縮めてゆくのに必要なエネルギーを足し合わせることで得られる。即ち、力を距離に関して積分しているに等しい。ばねのポテンシャルエネルギーは常に符号が正である。このポテンシャルをU-x面に描くと、放物線（二次関数のグラフ）となる。ばねがxの正方向に伸ばされるに伴い、ポテンシャルエネルギーは増加する（ばねを縮めた場合にも同じことが起こる）。また、釣り合いの位置 (x = 0) が最もエネルギーが低いため、ばねはポテンシャルエネルギーを小さくするように釣り合いの位置へと戻ろうとする。これはポテンシャルエネルギーのグラフの上を、重力によるポテンシャルを最小にするようにボールが転がり落ちることに似ている。もし質量mの物体がこのようなばねに繋がれている場合、その系は調和振動子となる。この系は以下の式で与えられる基本周波数で振動する。 [ラジアン毎秒]（角振動数）または [ヘルツ]ここでは周波数よってである。様々な格子のばね定数などについては後述する。
3次元の応力が働いている状態では、81個の弾性係数をもつ4階の弾性係数テンソル ()、応力テンソル ()、ひずみテンソル（、またはグリーンのひずみテンソル）が定義され、以下の関係をもつ。弾性係数テンソルは81個の弾性係数をもっているが、応力テンソル、ひずみテンソル、剛性テンソルの対称性により、異方性を示す物質でも21個の弾性係数のみが独立である。応力は圧力の単位で表され、ひずみは無次元量である時、の成分も圧力の単位で表される。大ひずみに関しての一般化としては、ネオ・フック固体 (neo-Hookean solid) やムーニー＝リブリン固体 (Mooney-Rivlin solid) によって与えられる。
ゼロ長ばね、ゼロ長スプリング、零長スプリング (Zero-length spring) とは自然長がゼロであるばねを表す用語である。このばねにおいては、ばねによる力はばねの伸びではなく、ばねの長さそのものに比例するような振る舞いを示す。
当初は越前国中西部一帯を郡域とする広大な郡であったが、平安時代初期に日野川東岸を分割して今立郡とし、中世には南部を割いて南仲条郡（現在の南条郡）とした。
都立の全日制単位制普通科高校。大学進学に力を入れており、土曜日の特訓講座などの取り組みを行っている。定時制課程では三修制を導入しており、高校間連携による単位認定や、高認合格科目、技能資格等の単位認定により3年間で卒業する事が出来る。
初世梅若万三郎（しょせい うめわか まんざぶろう、1869年1月3日（明治元年11月21日） - 1946年（昭和21年）6月29日）は、観世流能楽師。
東京生まれ。明治の三名人といわれた初世梅若実の長男。父に師事して道統を継いだ。梅若吉之丞家を継承。弟に梅若六郎、子に梅若万三郎 (2世)、梅若猶義。1921年（大正10年）いわゆる観梅問題のもつれから、六郎、観世銕之丞らとともに梅若流として独立。宗家となるが、1933年（昭和8年）1月観世流に復帰。1937年（昭和12年）帝国芸術院創立とともに会員。1944年（昭和19年）朝日文化賞受賞。1946年（昭和21年）文化勲章受章。その芸風は「目利きにも目利かずにも訴える」「華麗で輪郭の大きい強靱な演技」と評される。野上豊一郎は世阿弥の言葉を引き、「寿福増長の人」と最大限の賛辞を送った。「明治の三名人」（梅若実、櫻間伴馬、宝生九郎）亡き後の第一人者で、「明治、大正、昭和にかけての名人」と目される。
テレマコ・シニョリーニ（Teelemaco Signorini、1835年8月18日 - 1901年2月10日）はイタリアの写実主義の画家である。トスカーナ地方で活動した画家の集団、マッキア派の画家の一人である。
フィレンツェで生まれた。父親はトスカーナ大公国で風景画家として働いたGiovanni Signorini(1808-1864)である。1852年からフィレンツェの美術学校（Accademia di belle arti di Firenze）で学び始めるが、1854年には野外製作を初め、フィレンツェの芸術家たちのたまり場であった「カッフェ・ミケランジョロ」で、ジョヴァンニ・ファットーリやシルヴェストロ・レーガらと付き合った。1859年にジュゼッペ・ガリバルディの進軍に参加し、5点の戦争画を描き画家として注目された。1861年に初めてパリを訪れ、コローに会い、写実主義の画家クールベのスタイルの熱心な支持者となった。1862年にフィレンツェ近郊の町、Pergentinaなどで他のマッキア派の画家と作品を描いた。パリへは1868年と1872年にも訪れ、エドガー・ドガとも交流した。マッキア派を代表する画家となり、画家のアドリアーノ・チェチオーニや美術評論家のマルテリ(Diego Martelli)らとともに、彼らの理念を表明する役割を担った。マルテリの著作の挿絵も描いたフィレンツェやトリノ、ナポリ、ヴェネツィアなどの展覧会に出展した。1883年にAccademia di belle arti di Firenzeの教授に就任することを求められたが辞退した。1892年から、フィレンツェの上級学校 (Instituto Superiore di Belle Arti）で教えた。
ガスパール・コエリョ（Gaspar Coelho、 1530年-1590年5月7日）はポルトガル出身で戦国時代の日本で活動したイエズス会司祭、宣教師。イエズス会日本支部の準管区長をつとめた。
ポルトガルのオポルト生まれのコエリョは1556年にインドのゴアでイエズス会に入会した。同地で司祭に叙階され、1572年（元亀3年）に来日。九州地方での布教活動にあたった。1581年（天正9年）に日本地区がイエズス会の準管区に昇格するとアレッサンドロ・ヴァリニャーノによって初代準管区長に任命された。1585年（天正13年）には宣教を優位に行いキリシタン大名を支援する為、フィリピンからの艦隊派遣を求めている。さらに日本全土を改宗した際には日本人を尖兵として、中国に攻め入る案を持っていた（この案は彼だけでなく多くの宣教師が共有していた）。1586年（天正14年）には地区責任者として畿内の巡察を行い、3月16日に大坂城で豊臣秀吉に謁見を許され、日本での布教の正式な許可を得た。しかし翌1587年（天正15年）、九州平定を終えた秀吉は、ポルトガル商人が日本人を奴隷等として海外に売っていた事を知ると、バテレン追放令を発布、布教責任者であるコエリョを召喚して叱責した。コエリョ自身もヴァリニャーノが定めたキリシタン領主に過度の軍事援助を慎む方針を無視し、フスタ船を建造して大砲を積込み、更にはそれを博多にいる秀吉に見せるという行為を行った。高山右近や小西行長がこの行為を懸念し、コエリョにその船を秀吉に献上するように勧めたが、これに全く応じなかった。ヴァリニャーノやオルガンティノによると、バテレン追放令はコエリョのこうした挑発的な行為に主な原因を求められるとしている。これを受けたコエリョは大友宗麟や有馬晴信に対して、キリシタン大名を糾合して秀吉に敵対することを求め、自身もその準備に乗り出したが、晴信は小西行長と同様に彼を嫌っていたので実現しなかった。その後、コエリョはフィリピンへ援軍を求めたが拒否されると、1589年（天正17年）にマカオに使者を送って天正少年使節を伴って再来日を伺っていたヴァリニャーノに、各位に働きかけて大規模な軍事援助を求めるよう要請した。その間、全国のイエズス会員たちを平戸に集結させ、公然の宣教活動を控えさせることにした。コエリョは1590年（天正19年）に肥前国加津佐で没した。ヴァリニャーノは彼の要請に驚き、彼が準備していた武器・弾薬を総て売り払い、日本で処分するのが不適当な大砲はマカオに送ることを命じている（ただしヴァリニャーノも程度の差こそあれ、かつては彼と同様にキリシタン大名へ支援することは考えていた）。
2006年3月29日発売のEXILEのアルバム『ASIA』に収録されている。歌詞は上記の日をもってEXILEを脱退したSHUNに向けたもので、ATSUSHIを中心に制作された。EXILESのメンバーもラップ部分を書いたり、歌で参加している。2008年12月3日発売のEXILEのベスト・アルバム『EXILE BALLAD BEST』に再録されているが、名義がEXILEになっている。また、歌詞が一部書き直され、メッセージ性がオリジナルと少々異なっている。2008年に行われたライブ『EXILE LIVE TOUR "EXILE PERFECT LIVE 2008"』で初披露となった。
覚円（かくえん、生没年未詳）は、鎌倉時代の慶派仏師。定覚の子（または弟子）で快慶の弟子。法橋。
時速300キロメートル以上で走行中の高速鉄道の車内を主な舞台として、ゾンビのパンデミックによる恐怖と、それに巻き込まれた人々の人間模様を描く。カンヌ国際映画祭ミッドナイト・スクリーニング部門に特別招待作品として出品されたほか、ファンタジア国際映画祭で最優秀作品賞、シッチェス・カタロニア国際映画祭で監督賞・視覚効果賞を獲得するなど、国際的に高い評価を受けており、アメリカでリメイクされることが決まっている。日本劇場公開前の2017年8月23日に来日したヨンがトークイベントで明かしたところによれば、自国公開当時の韓国ではゾンビ映画はヒットしないと思われていたため、「ゾンビ」という単語はNGとして作中で用いられなかったうえ、スタッフやキャストも「あれ」や「それ」と言ってごまかしていたそうである。
ファンドマネージャーで仕事人間のソ・ソグ（コン・ユ）は、妻と別居し、母と、娘のスアン（キム・スアン）と暮らしていた。娘が誕生日に何を欲しがっているかもわからないソグは、何か欲しいものはないかと尋ねると、スアンは「釜山に行ってお母さんに会いたい」と言う。仕事があるからと一度は断ったソグだが、翌朝、二人はソウル発釜山行きのKTX101列車の3号車に乗り込んだ。【車両はKTX-I。ベースはフランスのTGV】同列車には、ワーキングクラスのユン・サンファ（マ・ドンソク）と妊娠中の妻ソンギョン（チョン・ユミ）、高校生野球チームのキム・ジニ（アン・ソヒ）とミン・ヨングク（チェ・ウシク）たち、高齢姉妹のインギルとジョンギル、高速バス会社の常務であるヨンソク（キム・ウィソン）等が乗っていた。KTXは5時30分にソウル駅を出発したが、発車直前に、ひとりの女（シム・ウンギョン）が異様な様子で12号車に駆け込んできた。発車直後、スアンは車窓から、ホームで発車合図を行っていた駅員が何者かに襲われる様子を目撃したが、他の乗客はそれに気付くことはなかった。駆け込んできた女はゾンビウイルスの感染者であり、車内で倒れていたところを介抱しようとした乗務員のミンジ（ウ・ドイム）に突然襲いかかった。噛みつかれた乗務員は一度はこと切れたが、再び立ち上がり、恐ろしい形相で周囲の乗客を次々と襲い始めた。事態に気づいた乗客たちは他の車両へ逃げ出したが、感染は一気に広がり、逃げ場のない列車の中は地獄と化していく。やがてソグは、感染者が自力で客室のドアを開けられず、また人を見ると反射的に襲い掛かる性質に気付き、ドアに新聞紙を貼って見えなくすることで感染者を中間の車両に隔離することに成功する。生き残った乗客たちは駅へ到着すれば車外に逃げられると思ったのも束の間、運転士から「次の天安牙山駅には止まりません」とアナウンスが流れる。なぜ止まらないんだと抗議する乗客たちであったが、天安牙山駅（チョナン駅）を通過する際、駅のホームで人々がゾンビに襲われているさまを目の当たりにする。車内のテレビでは、「各地で全国規模の暴動が発生し、死傷者が多数出ている」として政府が非常事態宣言を発令した旨が報じられていた。その後運転士はアナウンスで、列車は大田駅（テジョン駅）で運転を打ち切り、軍により車内を鎮圧するため乗客は全員下車するよう告げる。ソグは仕事のコネを使い、自分と娘だけなんとか助けてくれと交渉して、教えられた別のルートで逃げようとする。しかし、娘のスアンは、他人を見捨て自分だけ助かろうとする父を咎めるのだった。一方、バス会社の常務であるヨンソクは政府とのコネを使い、大田もすでに安全でないと知る。誰もいない大田駅に列車が着き、乗客たちが下車するなか、ヨンソクは運転士を見つけて事情を話し、「他の奴は見捨てて今すぐ釜山に行こう」と言うが、運転士は「それならば他の方にも戻ってもらわなくては」と出発を断る。乗客たちは出口に向かうが、待ち受けていたのは全員が感染した軍の兵士たちだった。たちまち乗客たちは襲われ、次々とその犠牲になってしまう。命からがら引き返し、慌てて列車に乗った生存者たちははぐれてしまい、ソグ、サンファ、ヨングクが9号車、妊婦のソンギョン、幼いスアン、年老いたインギルとホームレス（チェ・グィファ）が13号車のトイレに、ヨンソク、姉とはぐれたジョンギル、ヨングクのガールフレンドであるジ二ほか大多数が15号車にと、感染者のいる車両を挟んで分散してしまう。再び列車は走り出したが、携帯電話で妻の「早く助けにきて！」という悲痛な叫びを聞いたサンファと、娘もそこにいることを知ったソグ、その先の車両にジ二がいることを知ったヨングクは、それぞれの大切な人のため、力を合わせてゾンビのうごめく車両の中を突破する事を決意する。どうにか愛する人たちと再会し、生存者の集まる15号車に向かった一行であったが、自分が助かることばかりを考えているヨンソクは「彼らが感染しているかもしれない」と思い、周囲の生存者たちを同調させ、15号車のドアを締め切っていた。ゾンビに追われていた一行は何とかドアを破ったが、サンファとインギルはゾンビの犠牲となってしまう。ソグはヨンソクを責めるが、ヨンソクは激高し、一行を連結部に締め出してしまう。悲しみに暮れるソグたちであったが、ジョンギルはインギルがゾンビ化しているのを見て、後悔が募りゾンビがいるドアを開けてしまう。エゴにまみれ醜く言い争う人々を、再び惨劇が襲う。列車は東大邱駅（東テグ駅）の手前で、前方の線路が破壊された列車とコンテナにより塞がれていたため停車、生き残った一同は下車して他の列車を探すことになる。停車していた客車には多くの感染者たちが残っていた。運転士は車庫でディーゼル機関車を見つけ、ヨングクとジ二も車両を見つけ乗り込み、開かない反対側の扉の窓ガラスを破っていたが、ゾンビに追われていたヨンソクと遭遇、生き残るのに必死なヨンソクがジニを盾代わりにしたことで犠牲になってしまい、悲しみに暮れたヨングクもジニに噛まれてしまう。一方、生き残ったヨンソクは、機関車を動かしていた運転士までも犠牲にさせて乗り込む。ソグ達は突如あらわれた暴走列車に巻き込まれてしまったが、なんとか這い出したソグ、スアン、そしてソンギョンも同じ機関車へとたどり着き、追いすがるゾンビの群衆を蹴落としながら、釜山に向かい最後の走行を始める。しかし機関車の運転室から出てきたのは、感染したヨンソクであった。まもなくヨンソクはゾンビ化してソグたちに襲い掛かり、ソグは何とか振り落とすが、その過程で噛まれてしまう。そしてスアンとソンギョンを残し、彼も機関車から飛び降りていった。逃げ切った先では、バリケードと犠牲者が線路を塞いでいた。機関車を降りたソンギョンは、スアンと共に暗いトンネルへと歩を進める。その先には兵士がバリケード上で銃を構え、その人影が感染者であるかどうかを探っていた。引き金をまさに引かんとしたその時、スアンの歌（アロハ・オエ）が兵士の耳に届く。スアンの歌で生存者であると確認した監視役の兵士は銃を下ろし、待機していた兵士たちがすぐさま生存者の保護に向かう。スアンとソンギョンは数多くの犠牲が出てしまった中でも、無事釜山へたどり着くことができたのだった。
『新感染 ファイナル・エクスプレス 'TRAIN TO BUSAN'』（竹書房、2017年、ISBN 978-4-8019-1182-6、文庫本）内容の大半は映画版に準じるが、映画版では感染者の少女が誰にも知られずKTXに乗り込むところを、ノベライズではホームで駅員がエスカレーターを駆け下りてくる少女の姿を確認し、発車待機サインを出して乗車させるなど、若干の違いがある。また、作中にゾンビという言葉は一切なく（存在の概念がない世界）、「餓鬼（아귀）」あるいは「感染者」という表現を用いている。ヨン・サンホ監督へのインタビューやVFX製作手法の解説、本編撮影の合間に撮られた出演者らのポートレートなどの特典も収録されている。
※全て『新感染 ファイナル・エクスプレス』に対して
サティシュ・クマール（ヒンディー語：सतीश कुमार, 英語：Satish Kumar, 1936年 - ）は、イギリスの思想家。インド西部ラージャスターン州の町シュリー・ドゥンガルガルで生まれ、9歳で出家しジャイナ教の修行僧となる。18歳のとき還俗。マハトマ・ガンディーの非暴力と自立の思想に共鳴し、2年半かけて、核大国の首脳に核兵器の放棄を説く1万4000キロの平和巡礼を行う。1973年から英国に定住。E.F.シューマッハー（イギリスの経済学者、『スモール・イズ・ビューティフル』の著者）とガンジーの思想を引き継ぎ、イギリス南西部にスモール・スクールとシューマッハー・カレッジを創設。エコロジー＆スピリチュアル雑誌「リサージェンス（再生）」編集長。
真に持続可能で豊かな社会を創り出していくための国際的な教育機関。1991年設立。最大50人程度の小規模コミュニティで、生徒から講師、スタッフまでが、ともに掃除や料理といった生活の基盤となる活動に参加する。机上で得た知識や理論を超えて、共同生活をしながら実際の行動や経験から学ぶことを重要視している。1年間のマスターコース（ホリスティック・サイエンス修士課程）の他、年間10-20のショートコース（1週間から3週間）を運営している。開発・発展、食、経済、組織運営、精神的成長、持続可能性、平和、平等などについて統合的に学ぶ。カレッジ専従講師の他、さまざまな分野の世界的な第一人者が数日から2週間の講義を行っている。（講師例：フリチョフ・カプラ、ヘレナ・ノーバーグ・ホッジ、バンダナ・シバ・・・）。2006年までに、延べ88ヶ国約3,000人（18歳から80歳）が学んだ。
知的、実践的、霊的なバランスを取りながら全人的発達を促すことを目的とした、地域の小さな学校（中学・高校）。地域コミュニティの9世帯の保護者とともに 1982年に設立された。在学者数は約40人。対象は11歳から16歳。8人の生徒に1人の常勤教師がつく。ここを元祖としてイギリスでは「人間的なサイズ」のスモール・スクール（小さな学校）が運動として広がっており、オルタナティブ教育の一翼を担っている。
戸塚道路は、1953年（昭和28年）に第4次吉田内閣のもとに建設決定となる。この道路は戸塚道路として1955年2月1日に開通し、1959年10月28日 に横浜新道へ編入され、この区間の償還が終わった1964年12月16日に無料開放された。なお、大坂上 - 吹上交差点間は、戸塚道路建設に合わせて再整備した道路であり戸塚道路ではない。
元々は、東京 - 御殿場間の弾丸道路の一部として計画していたが、大磯に私邸を構えていた当時の首相吉田茂が東京に向かう際に、国道1号と東海道本線が交差する戸塚駅の北側にある「戸塚大踏切」の渋滞に業を煮やし建設を指示したという逸話があり、吉田のニックネーム「ワンマン宰相」から、「ワンマン道路」あるいは「ワンマンバイパス」という異名をとった。この戸塚大踏切は、平日の朝を中心に踏切が開かない「開かずの踏切」であったが、2015年3月にアンダーパスができて踏切は廃止された。
山梨県道103号南甲府停車場線（やまなしけんどう103ごう みなみこうふていしゃじょうせん）は山梨県甲府市の身延線南甲府駅と山梨県道22号甲府笛吹線を結ぶ一般県道である。朝気通り（あさけどおり）とも呼ばれている。
既存のオペレーティング・システム（ホストOS）上にアプリケーションの一つとしてインストールされ、この中で追加のオペレーティング・システム（ゲストOS）を実行することができる。例えば、Microsoft Windowsが「ホストOS」として動作しているマシン上で、Linuxをゲストとすることができる。あるいは、Solarisが実行されているマシン上で、Microsoft Windowsを「ゲストOS」として実行することができる。サポートされるホストOSはLinux、macOS、Microsoft Windows、そしてSolaris。また後述するようにソースコードが配布されているため、他のUnix系のOSでも導入できる。例えばFreeBSDではportsで導入することができる。ゲストOSとしてサポートされるのは、FreeBSD、Linux、OpenBSD、OS/2 Warp、Windows、Mac OS X Server、Solarisなど多岐にわたるが、x86/x64アーキテクチャのOSであれば基本的には動作する。DesktopLinux.com の2007の調査によると、VirtualBoxは、Linuxデスクトップ上でWindowsプログラム群を走らせる三番目に人気のあるソフトウェア・パッケージであった。
当初はプロプライエタリ・ソフトウェア・ライセンスで提供され、製品VirtualBoxのある版は、個人的あるいは評価の使用に対してのみ無料であり、「VirtualBox Personal Use and Evaluation Licence (PUEL)」が適用された。 2007年1月、数年の開発の後、VirtualBox OSE（Open Source Edition）がフリーソフトウェアとして、商用と個人的な使用のためにリリースされ、GNU General Public License (GPL) version 2が適用された。VirtualBoxの開発元であったinnotekは、コネクティクスの仮想化製品（後にマイクロソフトにより買収）に対して、OS/2とLinuxの仮想化のサポートの開発や、OS/2への移植 にも貢献した。特に、innotekはMicrosoft Virtual PCとMicrosoft Virtual Serverの両方に含まれる「付加」コードを開発し、これはホスト・ゲスト間の相互作用を大いに進歩させた。OS/2は拡張されたリングプロテクションが複雑であり、仮想化で実行するのは困難だった。2008年2月にInnotekはサン・マイクロシステムズにより買収され、これに伴ってバージョン1.6より製品表記がSun xVM VirtualBoxに改められた。その後、2010年1月にサンもオラクルに買収された。これに伴ってバージョン3.20より権利表記の変更が再び行われ、また製品表記がOracle VM VirtualBoxに改められ、現在に至っている。
バージョン4.0以降のVirtualBoxはGNU General Public License (GPL) Version 2でライセンスされる完全なオープンソースソフトウェア（OSS）であるが、バージョン3.x以前ではプロプライエタリ版とOSS版の2つの配布形態があった。プロプライエタリ版はバイナリのみの配布で、個人や教育あるいは評価目的の製品の利用は無料であった。商業目的のためのライセンスはサン及びオラクルから購入することができた。OSS版はVirtualBox Open Source Edition (OSE) - オープンソース版と呼ばれ、GNU GPLの元に公開されているフリーソフトウェアであった。4.x以降はこちらがベースとなっている。プロプライエタリ版と比較すると、特許等の都合でソースが非公開となっている機能が欠けていた。バージョン4.0よりOSS版にプラグイン機能が搭載され、機能の追加が可能となった。これに伴い、オラクルにより提供されていた上記二つの版は統合され、本体をオープンソースで、追加機能をプラグイン（ライセンスは提供元の都合でプロプライエタリでもオープンソースでも良い）として提供する形態となった。3.x以前でプロプライエタリ版のみに含まれていた機能はオラクルから「Oracle VM VirtualBox Extension Pack」として提供されている（詳細は後述）。
複数のゲストOSを管理・起動することができ、同時に起動することもできる。それぞれのゲストOSは、独立して開始、稼働の一時停止、起動したままの状態を保っての保存と復帰（後述のGuest Additionsを入れないと時間同期の問題が生じる場合がある）、終了することができる。複数のオペレーティング・システムを同時に走らせる場合、使用可能なメモリ量が重要な要素となる。理論上の割り当て限界はホストOS側のメモリ容量までとなるが、実際はシステムやホストOS側で動作しているアプリもあるので、そのぶんを計算して割り当てる必要がある。割り当て論理CPUコア数やメモリ割り当て容量は仮想マシン停止中であれば容易に調整可能である。※ただしWindowsXPの場合、OSインストール後はCPUコア数は通常の方法では変更できないので、OSインストール時にあらかじめCPUコア数を設定してインストールを行うのが最も簡単な方法である。（ちなみにインストール後の変更には適切なドライバのインストールやboot.iniの編集などいくらかの手間のかかる方法で行う必要がある。）※サポートされていないＯＳであっても　x86/x64アーキテクチャのOSであれば基本的には動作することから,ゲストに Windows98, SEなどをインストールする記事を見るが,　入手困難であるＣＤ起動の「９８SE」を使用している例が多い。「９８」と「ＳＥ」のファイルを合成してインストール成功したとの記事を「Windows98」欄で見受けた。
VirtualBoxは、ハードウェアによる仮想化支援機能として、VT-x（インテル）と、AMD-V（AMD）への対応を含む。対応当初はデフォルトでどちらも有効となっていなかったが、現在のバージョンで提供される機能の一部（x86_64対応、マルチコア対応）には、これらの仮想化支援機能を必要とするものがある。バージョン5.0よりKVMが選択可能になり、Linuxにおいてハードウェアエミュレーションのオーバーヘッドが削減可能になった。
ハードディスクドライブは、通常「仮想ディスク・イメージ (Virtual Disk Images)」と呼ばれる他の仮想化ソリューションとは互換性のない特別なコンテナ・フォーマットとしてエミュレートされる。これらは、ホストOS上のシステムファイル（拡張子 .vdi）として格納される。別の方法として、VirtualBoxはiSCSIの対象との接続が可能で、それらを仮想ハードディスク群として使用することが出来る。この他、他の仮想マシンソフトウェアで用いられる、vmdk形式 (VMware)、vhd形式 (Microsoft Virtual PC)、hdd形式 (Parallels) などの仮想ディスクイメージにも対応する。ただし、これらディスクイメージは本来VirtualBox向けのフォーマットではない為、フォーマットのバージョンとVirtualBoxのバージョンの対応など、利用に当たっては互換性の面における注意が必要であるが、有志によりコンバートユーティリティがいくつか開発されており、（当然無保証となるが）これらの仮想ディスク形式において相互変換可能な環境がそろいつつある。
CDやDVDドライブとしてISOイメージが使用できる。例えば、LinuxディストリビューションのDVDイメージをダウンロードして、直接 VirtualBoxで使用することが出来る。その場合、ISOイメージをCD-RやDVD-RWといった物理メディアに焼き込む必要がない。また、物理的ディスクを仮想マシンから直接的にマウントすることも可能である。