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核兵器の出現と戦争による人類破滅の恐怖の増大により、終末兵器の概念は1940年代、1950年代からより知られたものとなっていった。映画『博士の異常な愛情』（1964年）では、アメリカがソ連への核攻撃を中止しきれずにシステマ・ピリーミトルを起動させてしまい、地球が滅ぶさまを描いている。よりスケールが大きなフィクション作品では、終末兵器とともに様々なSF要素が詰め込まれた兵器が登場することがある。 映画『スター・ウォーズ』シリーズに登場し、宇宙空間を浮遊し惑星を破壊する能力を持つ宇宙要塞デス・スターなどが有名である。また、人工知能が人間を凌駕するという有名なSFの命題に終末兵器が絡められる場合もある。映画『ウォー・ゲーム』（1983年）ではコンピューターが米ソの核戦争危機を引き起こする様が描かれ、映画『ターミネーター』（1984年）では人類殲滅を志向するスカイネットが登場する。
2000年シドニーオリンピックではウクライナ代表としてフライ級で出場し、銅メダルを獲得した。アマチュアボクシングで培われた防御、攻撃の基本技術がしっかりとしており、手堅い試合をするボクサー。ウクライナ人だが、プロ転向後は多くの東欧圏ボクサーがそうであるようにドイツを主戦場として活躍している。
プロデビュー戦は2001年11月3日、ドイツで行われた。その後、多くのノンタイトル戦を勝利で飾っていった。2004年2月17日、空位のWBAインターナショナルバンタム級タイトルを獲得した。2004年5月18日、後のIBFバンタム級王者のジョゼフ・アグベコ（ガーナ）と対戦し、2-0の判定でインターナショナル王座の初防衛を成功したと同時にアグベコはプロ入り初黒星となった。2004年5月18日、元世界4階級制覇王者レオ・ガメス（ベネズエラ）と対戦し、12回3-0(2者が119-110、118-110) の大差判定勝ちを収めインターナショナル王座の2度目の防衛に成功した。2005年2月26日に空位のWBA世界バンタム級王座決定戦でフリオ・サラテ（メキシコ）と対戦し、12回3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。2005年6月4日、福島学（日本）と対戦予定だったが、シドレンコが右手親指骨折した為延期となった。2005年10月15日、延期となっていた福島と対戦する予定だったが、今度は福島の右ふくらはぎ筋断裂により中止になった。2006年3月11日、リカルド・コルドバ（パナマ）と対戦し、12回1-0の判定で引き分けに終わったが2度目の防衛に成功した。2006年7月15日、WBA世界バンタム級暫定王者プーンサワット・クラティンデーンジム（タイ）と王座統一戦を行い12回3-0の判定勝ちを収め、王座統一および3度目の防衛に成功した。2007年3月17日、リカルド・コルドバ（パナマ）と再戦。12回1-0の判定で引き分けに終わるも4度目の防衛に成功した。2008年1月10日、大阪帝拳の池原信遂（日本）と対戦し12回3-0の判定勝ちを収め、6度目の防衛に成功した。2008年5月31日、デュッセルドルフで同級1位アンセルモ・モレノ（パナマ）と対戦し12回0-3（113-116、2者が112-116)の判定負けを喫し7度目の防衛に失敗し王座から陥落した。2009年5月2日、アンセルモ・モレノ（パナマ）と再戦し、12回1-2（115-113、2者が113-115）の僅差判定負けを喫し1年振りの王座返り咲きに失敗した。2010年8月28日、階級を下げての1年3か月ぶりの復帰戦となったWBCインターナショナルスーパーフライ級シルバー王座決定戦でムブワナ・マトゥムラ（ガーナ）と対戦し、12回3-0の判定勝ちで王座を獲得した。2010年12月4日、ホンダ・センターで元世界2階級制覇王者ノニト・ドネア（フィリピン）と対戦し、序盤からドネアに圧倒されて1回・3回・4回にそれぞれ1度ずつ合計3度のダウンを奪われた末に4回に顔面が出血がひどくなったのを見たレフェリーがカウントを途中でストップ。キャリア初のKO負けとなる4回1分48秒TKO負けを喫し、この試合を最後に現役を引退した。
『ハレンチ地帯をあばく- 裸にされたイギリス』（原題:Inghilterra Nuda 英題:Naked England）は1969年公開のイタリア映画。
ニューヨーク・ブロンクス区出身。ドイツのハンブルクから移住してきたユダヤ人の父と、ポーランド系でカトリックの母との間に生まれる（彼もカトリックである）。幼少期はニューヨーク州やペンシルベニア州、マサチューセッツ州、イリノイ州を転々とした。イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校とノースウェスタン大学で学んだのちニューヨークに戻り、リー・ストラスバーグ主宰のアクターズ・スタジオで修業した。オフ・ブロードウェイとブロードウェイ・シアターで舞台に立ち、1969年、『プロミセス・プロミセス』でトニー賞 ミュージカル主演男優賞を受賞。その後映画、テレビドラマに進出、主にバイプレーヤーとして活躍した。特にテレビドラマ『ロー&オーダー』のレニー・ブリスコー役が有名で、『ホミサイド/殺人捜査課』のクロスオーバー作品にも同じ役で出演した。また、ディズニーのアニメーション映画『美女と野獣』シリーズでルミエールの声を担当、ディズニーの4Dアトラクション「ミッキーのフィルハーマジック」でも同じ役を担当した。2004年12月28日、前立腺癌のため死去。69歳。翌2005年、『ロー&オーダー』のレニー・ブリスコー役で第11回全米映画俳優組合賞ドラマシリーズ男優賞を死後受賞した。
サンフランシスコのベイビュー高校卒業後、ニューヨーク・ヤンキースと契約。当初は投手であった。当時左投げ投手は珍しく、「レフティ（左利き）」のニックネームをつけられた。1919年にメジャー昇格。その後、1923年にボストン・レッドソックスに移籍したシーズンまで実働4シーズン投手としての記録が残っている。しかし、彼の打力に注目した首脳陣は、投手ではなくオドールを野手として起用するようになる。投手を断念してから数シーズン、オドールはレッドソックスやニューヨーク・ジャイアンツのAAA級でくすぶっていたが、1928年に初めて規定打席に達して打率3割をマーク。翌1929年にはフィラデルフィア・フィリーズに移籍して打率.398をマークし首位打者を獲得、打撃に開眼する。その年マークした254安打はナショナルリーグ記録であり、両リーグ合わせてもイチロー、ジョージ・シスラーに次いで史上3位。ブルックリン・ロビンスに移籍した1931年も打率3割をキープ、さらには1932年には2度目の首位打者に輝くなど5年連続打率3割をマークした。その後は出場機会は減少。1933年に再度ニューヨーク・ジャイアンツに復帰し、同年のワールドシリーズ制覇。1934年のシーズン限りで引退。引退後、1935年から23年間にわたって、マイナーリーグのパシフィック・コーストリーグ（AAA級）で監督を務めた。その内訳は、サンフランシスコ・シールズ（1935年 - 1951年）、サンディエゴ・パドレス（1952年 - 1954年）、オークランド・オークス（1955年）、バンクーバー・マウンティズ（1956年）、シアトル・レニアーズ（1957年）である。シールズでは1935年と1943年から1946年までとリーグ優勝を遂げている。ニューヨーク・ジャイアンツがサンフランシスコに移転すると、オドールは1958年から1961年まで臨時の打撃コーチを務めた。シールズの監督時代、選手の一人に若き日のジョー・ディマジオがいた。後年、ディマジオがニューヨーク・ヤンキースの大選手になったあと、オドールは「ディマジオを自分の功績にしないでほしい。気を利かせて放っておいただけだから」とコメントしたが、これは謙遜によるものだった。ジャイアンツの臨時コーチ時代にはウィリー・マッコビーも指導している。晩年は野球界から去り、サンフランシスコのゲイリー大通りという目抜き通りにレストラン兼スポーツバーを出店、1969年にこの世を去るまでサンフランシスコを離れなかった。この店は今もなお「レフティ・オドールのレストラン&カクテルラウンジ」として営業を続けている。野球選手としては流浪の選手であったが、生粋のサンフランシスコ人であったといえる。その功績をたたえて、1981年にはサンフランシスコ・ベイエリアにゆかりのスポーツ関係者を対象とした「ベイエリアのスポーツ殿堂」（Bay Area Sports Hall of Fame）に表彰された。また、サンフランシスコ・ジャイアンツの本拠地オラクル・パークの近くの入り江「マッコビー・コーブ」にかかる橋には「レフティ・オドール橋」という名前が付けられている。
オドールが本土アメリカよりも日本で著名なのは、日本のプロ野球と浅からぬ縁を持っているからである。1934年12月に、現存するプロ野球チームとして最古の球団「大日本東京野球倶楽部」が結成されたが、相手となるチームがいなかったため、1935年、同球団はアメリカ遠征を行った。最初に訪れた地・サンフランシスコでシールズを率いていたオドールは、対戦相手にチームのニックネームがないことに気づき、大日本東京野球倶楽部のマネージャーをしていた鈴木惣太郎に、ニックネームをつけることを提案。その一案として、当時全米でヤンキース、ドジャースと人気を分け合っていたジャイアンツを提案し、鈴木もその案をチームに持ち帰り、了承される。大日本東京野球倶楽部は1935年のアメリカ遠征を「東京ジャイアンツ」というニックネームで行うこととなった。そして、1936年に日本で開始された本格的な職業野球では「東京ジャイアンツ」が参加することになったのである。また、日本側のアメリカ遠征の際、日本選手でありながら当時無国籍であったヴィクトル・スタルヒンのアメリカ入国の許可を得るために奔走した。また、オドールは選手時代にもメジャーリーグ選抜チームの一員として2回訪日している（1931年・ロビンス、1934年・ジャイアンツ）。さらに、一番オドールと日本のつながりを示す話として語られるのが1949年の訪日である。当時オドールはサンフランシスコ・シールズの監督として訪日し、急遽当時の日本のプロ野球のスタープレーヤーで結成された全日本チームとの対戦巡業を行ったが、どの試合も完膚なきまでに全日本チームを圧倒し、しかもそれがアメリカのトップリーグのチームではないという事実に、日本の野球ファンに大きな衝撃を与えた。しかし、巡業の合間には野球教室を開いたり、日本の人々との交流を決して忘れなかった。この最中、大相撲力士ながら自らの草野球チームを作っていたほどの野球好きだった横綱前田山が飛び入りで登場し、しかし病気を理由に休場中であったにも関わらず、遊びとも言える行動を行っていた事が問題視され、前田山は引退に追い込まれてしまった、という逸話もある。1951年、今度はメジャーリーグ選抜チームの監督となって4度目の訪日（メジャーリーグ選抜で、ジョー・ディマジオは最後のユニフォーム姿を披露することになる）をしたオドールは、全国各地で「オドールさん」と野球ファンに親しまれたという。
戦後の荒廃した日本に野球という手法で新たな光を差し込ませ、日米交流を図ったという点が大きく評価され、2002年、特別表彰の新世紀表彰という形で日本の野球殿堂入りが決定した。外国人の殿堂入りは過去に例があるが（ヴィクトル・スタルヒンと与那嶺要）、メジャーリーグを経験した選手の殿堂入りは史上初である。オドールはアメリカ野球殿堂入りは果たしていない。ただし、長年にわたるパシフィック・コーストリーグへの功績により、2003年に同リーグの殿堂（Pacific Coast League Hall of Fame）に表彰されている。
『ツインビー』（1985年）や『グラディウス』（1985年）などコナミの様々なゲームに登場していたモアイがデフォルメしてメインキャラクターとなって登場している。モアイくんはジャンプで一段高い位置へ登り、頭突きでブロックを破壊し、爆弾で足場を破壊しながら、ステージ中にある扉へ向かって進んでいく。プッチー（モアイ族の子供）を全員救出し、扉に入ればステージクリアとなる。全56ステージ。ステージ音楽に奇数では「笑点のテーマ」（1967年）が使用され、偶数では「Somebody Stole My Gal（吉本新喜劇のテーマ）」（1918年）が使用されている。2015年、プロジェクトEGGにより「コナミファミコンクロニクル Vol.3 ROMカセット編」に収録される形でサントラ化された。
ポイントは上位から順に25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...ポイントが与えられた。セブリング12時間レースでは30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...ポイントが、デイトナ24時間レースでは33-29-27-25-23-22-21-20-19-18-...ポイントが与えられた。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のみに与えられた。
上田短資（現上田八木短資）が、イギリスのMAI社と資本業務提携をしたため、子会社として1984年設立。1985年に合弁会社化。「ハーロー」とは、提携先であるMAIの子会社・Harlow Meyer & Coの社名から。1999年に、外国為替仲介事業について、最大手のトウキョウフォレックスとの間で合弁化し、トウキョウフォレックス上田ハーロー株式会社（トウフォレ上田）を設立。現在、個人向け外貨保証金取引（外国為替証拠金取引）を展開している。
山崎 一穎（やまざき かずひで、1938年9月20日 - ）は、日本近代文学研究者。跡見学園理事長、跡見学園女子大学名誉教授。長野県中野市生まれ。1957年千葉県立千葉第一高等学校、1962年早稲田大学教育学部国語国文学科卒、1970年同大学院文学研究科博士課程単位取得満期退学、跡見学園女子大学および短期大学で助教授、教授、学長を務め、2008年定年退任後、跡見学園理事長。1990年物集索引賞（共同）、2002年『森鴎外・歴史文学研究』でやまなし文学賞受賞。森鴎外が専門。森鴎外記念会会長、森鴎外記念館(津和野)館長。
王 東順（おう とうじゅん、中国語拼音：Wáng Dōngshùn、1946年11月30日 - ）は、元通信販売会社ドリームワン代表取締役社長、元東京テレビランド非常勤取締役、元フジテレビジョンプロデューサー。通称ワンちゃん。東京都出身、中央大学商学部卒。血液型B。
1964年、高校卒業後、株式会社フジテレビジョン入社。入社直後はフジテレビ総務部と夜間大学生の2足のわらじを履いていた。放送部（主調整室運営担当、現在はコンピューター運営により廃止）を経て、1970年に制作部配属。プロデューサーとして『クイズ・ドレミファドン!』や『なるほど!ザ・ワールド』を始め数多くの番組を手がける。その際、彼を中心としたスタッフのチームは「王班」と呼ばれた。また、フジテレビの携帯電話サイトの立ち上げにも携わる。2001年退社し、イーピー放送（現・SCサテライト放送）編成局長を務めた。2003年に株式会社ドリームワンを設立したが、ドリームワン自体は2017年1月20日に株式会社ジャック・インベストメントへ吸収合併された。その後はジャック・インベストメントドリームワン企画制作事業本部の責任者を務めている。
竹 麓輔（たけ ろくすけ、1957年9月4日 - ）は、むつみ屋の創業者。本名は、佐藤 薫
1957年9月4日、夕張市生まれ。幼少時代に小樽市に移住。大学受験で、東京に住み始めるが、小樽に戻る。小樽市で北大学力増進会（現在の進学会の前身）に勤務し、事務から関連会社の増進印刷へ移動、最終的には部長となる。その副業として、1987年ごろ、友人と共同で南小樽でラーメン屋「蔵屋」を開業。月の売り上げが1000万円に達するなど繁盛し、札幌市でも開業するものの挫折し、借金が9000万円まで膨らむほどとなる。借金がらみで、軟禁されるはめになる。1996年12月24日、ラーメン店の『むつみ屋』を、人口4000人ほどの月形町で開業する。最初の日は、客が2人であった。1997年の道新スポーツの『あなたが選ぶラーメン大賞』に、むつみ屋が入賞する。1998年には、川崎市溝の口に出店する。その後も、むつみ屋は、本州に重点的に出店となる。2000年6月に、株式会社ハートランドを設立する。2002年12月に、テレビ東京系の「ラーメンカップ2002」で『人気店カリスマ店主10名』の1人に選ばれる。2003年3月には、本人の名前を評した『竹麓輔商店』を、札幌市中央区の、札幌ステラプレイスにオープンさせる。2005年には、ジンギスカン料理の店『熱風ジンギスカン カルニチン堂』を、東京都目黒区自由が丘に開店させる。2013年11月1日、株式会社ハートランド、東京地裁へ自己破産を申請、負債15億3000万円。
安宅弥吉は1895年高等商業学校（現：一橋大学）卒業後、いったん日本海陸保険（現：損害保険ジャパン日本興亜）に入社したものの、すぐに日下部商店（個人商店）へ入店、香港支店（現地では日森（ヤッシャム）洋行という商号を使用していた）支店長として赴任した。当初は香港からの米の輸入と大連向けの木材・雑貨輸出程度だった支店の取扱商品を、砂糖、鉛、亜鉛、石炭、棉花、帆布、塗料など多数の品目に広げた。特に砂糖は、独自で有力華僑とジャワ糖の直接買い付けルートを開拓するなど、市場で名前を知られる存在となっていた。そして、単なる雇われ支店長から、日森洋行（香港支店）の共同経営者という立場になった。しかし、1904年に日露戦争が勃発すると、当初戦局への悲観論から株価が暴落したため、日下部商店と関係の深かった松本重太郎が経営する百三十銀行や松本商店が倒産した。そのあおりを食って日下部商店も事実上破綻し、法的にはその香港支店にすぎなかった日森洋行も閉鎖を余儀なくされた。そこで弥吉は自ら個人商店として安宅商会を創業し、本店を大阪市東区船越町に（その後すぐに同区高麗橋に移転）構えた。創業にあたっては、弥吉が自ら開拓した砂糖を除いて日下部商店／日森洋行の旧来の取扱品ならびに客先には手を付けず、すべて新規に開拓することを旨とした。その傍らで旧日下部商店の整理にも尽力し、整理が完了した後も破綻後まもなくして病没した日下部商店店主の遺族に援助を続けたという。その一方で、旧日下部商店から引き取った社員や中途入社で入った社員が、経営が厳しい折に給与値上げの交渉をしてきたり、弥吉の目の届かない東京支店で勝手な取引をして損を出したことが発覚したりなどした。そのため、弥吉は「信頼できる部下は自分で育てなくてはならない」という思いを強くし、郷里から小学校の卒業生を紹介してもらい、学費を出して上級の学校を卒業させ、卒業後は安宅商会で働かせるという制度を始めた。これは一見美談でもあるが、後に社内で隠然たる力を誇った「安宅ファミリー」の一部はこの給費生制度によって安宅に入社した社員で占められており、いわば非公式な社内権力の母体にもなっていった。弥吉の経営哲学を表した言葉として「蛙跳び経営」がある。蛙は1回跳ぶと、次に跳ぶ前にはいったん身を縮めて力をためる。それと同じように、一歩一歩着実に地歩を固めながら進む、というものであった。他の会社が痛手を受けたような時期、例えば鈴木商店が多額の損失を出した第一次世界大戦直後の不況の局面においても、弥吉は「深追いは何より禁物」として在庫ならびに買いポジションをすべて整理するように強力に指示していた。この時は社内の一部に「まだいける」として指示に従わなかった者があり、多少の損をかぶることもあったが、全体としては適切な時期に適切な整理を行うと共に、攻めるべき局面では攻めの経営を行うことで業績を伸ばしていった。
1919年11月13日には株式会社へ改組した。1942年5月、弥吉は陸軍とのいざこざが原因となって安宅商会社長を退任し、後任には次男の安宅重雄を指名した。長男の安宅英一ではなく、10歳年下である次男の重雄を社長としたのは、英一が自身もピアノを演奏するなど音楽に興味があったこともあって数多くの芸術家のパトロンとなり、月に当時の金額で1万円以上も（当時の大学卒の平均的な初任給は40円だった）浪費していたこと、さらには学生時代（神戸高等商業学校・現神戸大学卒）から靴ひもすら使用人に結ばせるような「殿様気質」を持っており、堅実を信条とする弥吉が「英一には守成の才はないのではないか」という危惧を抱いたためと言われている。また、英一自身も、「社長なんて面倒なことはかなわん」と重雄に社長業を譲ったとも言われている。しかし重雄は京都帝国大学文学部哲学科出身で、英一のような浪費癖はなく堅実ではあったものの、哲学専攻という学究肌の人物で、商売に精力を傾けるタイプではなかった。それも手伝って、社内は重雄をもり立てる方向ではまとまらず、重雄派と英一派の2つの派閥が生まれることになった。英一派の中心となったのが猪崎久太郎取締役であった。1927年から英一がロンドンに留学した際に猪崎が同地に駐在していた縁もあり、さらには英一を担ぐことによって一気に出世の階段を駆け上ることを狙う猪崎と、実務を担うのは面倒だが安宅産業の実権は握りたい英一の利害が一致したこともあり、猪崎の発言力は増す一方であった。1943年1月1日には社名を安宅産業株式会社に変更。第二次世界大戦の終結で、海外にも有していた61の支店・出張所と6つの直営生産会社は閉鎖となった。また、資本金の3倍に及ぶ戦時補償特別税も課せられため、創業以来40年にわたって築き上げてきた資産のすべてを失うことになった。これによって、1946年には他の商社と同様に会社経理応急措置法による特別経理会社に指定され、企業再建整備法に基づく再建案の審査を受けることになった。だが、三菱本社や三井本社のように過度経済力集中排除法によって解体されることはなかった。そうした折に、戦争責任問題もあり、英一を担ごうとする猪崎の工作もあって、弥吉の前で重雄社長と英一の兄弟が話し合いを持った。その結果、1945年10月に重雄は他の多くの取締役と共に退任し、後任として神田正吉が社長に就任する事になった。英一は猪崎を社長に据えるよう重雄に迫ったが、重雄は「神田を社長にしないのであれば僕は退任しない」としてこれを拒否。猪崎は副社長となり、ロンドン仕込みの英語を駆使して社長の神田を尻目にGHQとの交渉などで活躍して社内の実権を握っていった。この時の猪崎の部下に、後に安宅崩壊のきっかけを作る高木重雄がいた。戦後処理の中で公職追放をおそれた安宅家は、合計で85%以上を保有していた株式をほとんどすべて手放した。しかし、GHQの占領体制が終焉を迎え、他の財閥指定を受けた一族が株を取り戻して支配力を回復したのに対して、安宅家は株の取り戻しに動かず、保有株式は全発行株数の2%にも満たない状況が続いていた。そのような状況の中で1955年に英一は会長に就任したが、彼は不思議な威圧感を持つ人物であり、社内ではワンマンとして絶対的権力をふるっていた猪崎も英一の前に出るとその言いなりになる状況であった。こうして、実際の社業の切り盛りは猪崎社長が行うが、人事権は創業家というだけで大株主でもない英一会長が保持するという二重権力体制が確立されていく。英一は「経営のことはわからんが、人間の判断はわしがする」と言い放ち、社員の採用試験でも最終的な判断を下したことはもちろん、重要人事も英一会長が反対すると流れてしまう状況が続いた。この状態は英一が1965年8月に会長を退任後、「相談役社賓」という不思議な肩書きに退いた後も続き、会社の表向きの指揮命令系統とは別に、200人とも300人ともいるといわれた安宅家に忠誠を誓う「安宅ファミリー」と呼ばれる安宅家にゆかりのある社員の一団が隠然たる力を持つことになった。英一は長男の安宅昭弥を取締役として安宅産業に入社させ、ゆくゆくは社長にしたいと考えていた。その番頭として柴田芳雄を専務に据えるなど、安宅ファミリーの影響力は公然たるものがあった。
1966年に住友商事との合併話が持ち上がった。戦後にスタートした同社は当時まだ規模が小さく、メインバンクが安宅と同じ住友銀行（現：三井住友銀行）であったことから、堀田庄三住銀頭取が働きかけ、猪崎社長も乗り気で話を進め、合併比率1：1、社名は「住友安宅商事」、社長は住友の津田久、会長は猪崎久太郎と合併覚書調印寸前まで漕ぎつけたが、最終的に「安宅ファミリー」の反対でわずか1ヶ月半で流産となった。それまで英一の支持をバックに社内では絶対的なワンマンとして君臨していた猪崎社長は、この件がきっかけとなって同年末に会長に祭り上げられた。猪崎の後を継いだ越田左多男社長は、専務時代にはLPG計画を慎重に検討した結果、リスクが大きいと判断。即座にやめさせるなど慎重な経営スタンスを貫き、社長に就いてからは外部から新しい血を入れることによって淀んだ経営体質にカツを入れようと関係銀行に若手の派遣を要請した。しかし、これは「安宅ファミリー」にとって面白くなかったらしく、任期半ばで更迭され、1969年には市川政夫が社長に就任した。市川が社長に就任してからも英一を中心とした「安宅ファミリー」の力は強く、人事もままならない状態は続いた。さらに、引き続き会長にとどまった猪崎と市川は折り合いが悪く、「安宅ファミリー」＝英一、会長の猪崎のどちらも後ろ盾に持っていなかった市川は、一方でしがらみなく安宅産業を近代的株式会社として脱皮させるべく努力を続けることができたが、その努力も度々重要人事に関する英一の介入で進まない状況となり、他方では引き続き社長の座に座り続けるためには売上競争に身をやつさざるを得ない状況に置かれていた。当時、総合商社の規模は利益よりも売上高で測られており、売上ベースで総合商社下位グループから抜け出させることが、市川の社長としての地位を安泰にするために課せられた至上命令であった。このような状況の中で、売上向上のために社運を賭けたカナダにおける精油所プロジェクトが1973年のオイルショックを機に1975年に破綻し、1000億円以上にのぼる貸付金・売上債権が焦げ付く事となった。その結果、住銀の主導の下での解体・再編を経て、安宅産業は1977年10月に伊藤忠商事に吸収合併され、70年以上にわたる歴史に幕を閉じた。戦後、商社は試行錯誤しながら企業規模に相応しい近代的な経営体制へと組織を改めて行った。例えば伊藤忠商事では小菅宇一郎社長が大本営参謀だった瀬島龍三をスカウトし、総合商社に相応しい組織づくりを瀬島は自己の使命とした。一方で、安宅産業は従来は堅実経営で世評を勝ち得ていたが、安宅家3代目の昭弥が専務に就任した頃から社風が急激に変わり、損を出してでも売上を取りに行くような無理な取引、創業家による個人的コレクションへの社費の支出、各事業部門が独自に進めたゴルフ場開発をはじめとする本部統制・リスク管理体制の欠如など、およそ近代的経営とは無縁な大福帳的ファミリー経営が罷り通っていたことが経営破綻で明らかとなった。安宅産業の経営破綻によって、日本の総合商社は三菱商事、三井物産、伊藤忠商事、丸紅、住友商事、日商岩井、トーメン、日綿實業、兼松江商の9大商社に再編されていくことになる。1990年、安宅産業の元役職員によってアタカコーポレーション（本社：東京都）が設立され、英一の孫に当たる安宅一弥が2014年に同社社長に就任している。経営破綻によって、所謂安宅コレクションの内、速水御舟の作品106点は、住銀の樋口廣太郎常務が、山種美術館の運営母体である山種証券（現：SMBC日興証券）の山崎富治社長に購入を依願し、1976年に美術館を運営する山種美術財団に有償一括譲渡された。また、残りの965件、約1000点の東洋陶磁コレクションは、住銀の主導の下に住友グループ21社が、総額152億円を大阪市文化振興基金に寄付。市はその寄付金で約1000点のコレクションを買い取り、寄付金の積み立てに伴う運用利息で、コレクションを収蔵・展示する大阪市立東洋陶磁美術館を中之島公園に建設した。
16歳からラグビーを始めた。2005年、伏見工業高校卒業後、関東学院大学に入る。なお伏見工業高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。2009年、関東学院大学卒業後、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。2010年9月18日に行われたジャパンラグビートップリーグ第3節のトヨタ自動車ヴェルブリッツ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。2019年、神戸製鋼コベルコスティーラーズを退団した。
連合軍に対する防衛戦のために限定的な生産で僅か20機程の生産に留まったが、量産段階までこぎつけた最初のヘリコプターということで注目に値する。長さ12m（40 ft）の円筒形の胴体の左右に張り出した梁に取り付けられた2つの直径12m（39 ft）の3枚ローターを1,000馬力のブラモ 323星型エンジンで駆動していた。Fa223は175 km/h (109 mph) の速度を維持して飛行できた。また最高速度は182 km/h (113 mph)を記録し、7,100 m (23,000 ft)の高度まで到達できた。この機は1,000 kg (2,200 lb)以上の荷物を搭載し、巡航速度121 km/h (75 mph)で高度2,440 m (8,000 ft)を飛行できた。
ハインリヒ・フォッケは1936年にナチス体制によって自身が共同で設立したフォッケウルフから引き離された。表向きの理由は彼が「政治的に信用できない」ということであったが、フォッケウルフ社の製造能力をメッサーシュミットBf109の生産に転換するためであったと信じられている。フォッケウルフはAEGに買収されたが、この後すぐに  Fw 61ヘリコプターに強い印象を受けた航空省はフォッケにヘリコプター開発専門の新しい会社を設立することを勧め、ペイロード700 kg (1,500 lb)の能力を持つ改良型の要求仕様を出した。1937年にフォッケはパイロットのゲルト・アハゲリスと共同でフォッケ・アハゲリス社を設立し、1938年にデルメンホルストで開発作業を始めた。フォッケ・アハゲリス社は6人が搭乗できるFw 61の拡大版を製造した。完成した本機はFa 266「ホルニッセ(Hornisse)」(蜂)と命名された。この機のエンジン、トランスミッションとローターハブの開発にあたってはBMWのベルリン工場と契約した。Fa 226は世界初の輸送ヘリコプターであり、1938年にルフトハンザから注文を受けた。最初の試作機が飛ぶ前に、Fa 226に興味を覚えた航空省は1939年にFa 223を再設計した。ドイツ海軍もホルニッセに興味を抱き、すぐにこの機を高速魚雷艇の代わりにすることにした。1939年9月に最初の試作機V1号機がデルメンホルストをあとにした。今や「ドラッヘ（Drache）」（竜）という通称になったFa 223はFw 61と同じ双ローター配置だったが鋼管製胴体の中央部にはブラモ エンジンを積み、完全に覆われたキャビンと荷室をもっていた。最初のホバリングテストでは問題が発生したため、V1号機は1940年まで飛行しなかった。BMW・ブラモ 323Dはどんなに短時間でも高出力運転をすると損傷し易く、後の試作機では信頼性の向上と積載量の増加のためにより丈夫な1,000 hpを発生するブラモ 323Q3に換装された。しかしながら、最大の問題点はローターが同調しない時において、ローターに回転力を伝達するローター軸のアンバランスが引き起こす激しい振動であった。この問題はBMWの開発担当者が細部の部分を改善することでようやく解決できた。
V1号機の係留されない状態での初飛行は、100時間以上の地上テストの後の1940年8月3日に行われた。10月にはデモンストレーションのためにテストセンターのあるレヒリン（Rechlin）へ飛行した。この飛行で最高速度182 km/h (113 mph)、上昇率528 m (1,730 ft)／分、最高高度7,100 m (23,000 ft)を達成した。これにもかかわらずドラッヘはとても軍用に供する状態ではなかった。フォッケ・アハゲリス社は開発プログラムを促進するように言われ、100機の初期生産の注文が約束された。
V3号機が完成する頃には航空省は異なる仕様の派生型という考えを捨て、全ての役割を包括した1種類の多用途機に集中することにした。V3号機はこの新しい考えを反映し、複式操縦装置と電動ウインチを含む全ての型の装備を備えるように設計された。前の試作機と同様にV3号機の機体は、重量の軽減と修復のし易さを考慮して溶接鋼管に加工された布を貼り付けたものだった。機体内部は、操縦席、貨物室、エンジン室、尾部の4つに分かれていた。エンジンとその前にあるギアボックスは中央部に搭載されており、数本の張りをもたせた鋼索で保持されていた。
Fa 223のシリーズ生産は1942年にデルメンホルストのフォッケ・アハゲリス社の工場で始まった。それからまもなくして工場は連合軍航空機の地上攻撃を受け、生き残った2機の試作機とともに最終組み立て工程にあった7機の前量産型が破壊された。工場を修復する試みがなされたが1943年に8機を生産した後で放棄され、新しい工場がシュトゥットガルト近郊のラウプハイム(Laupheim)に建てられた。新しい工場から現れた最初のドラッヘ、V11号機はカール・ボーデ（Karl Bode）により操縦されFa 223の能力を示すために航空省向けに1連の記録フィルムが撮られた。フィルムではドラッヘがクイックリリース機能付き電動カーゴフックを使用し フィーゼラーシュトルヒとメッサーシュミットBf109の胴体を吊り上げて、素晴らしい正確さで車両の上に降ろすのが見られた。1944年の春にドルニエ Do 217がオーストリアのVehner moor（オスナブリュックとオルデンブルクの間）で墜落した。これの回収にV11号機が送られることに決まったが、不運なことにV11号機はDo 217の残骸を吊り上げようとする前に現場の近くで墜落してしまった。それからこの両機をV14号機を使って回収することが決められ、カール・ボーデとドイツ空軍のヘリコプターパイロットのヘルムート・ゲルステンハウアー（Helmut Gerstenhauer）が操縦して1944年5月11日に回収作戦が始まった。少人数のフォッケ・アハゲリス社の社員と空軍の回収中隊が既にV11号機を分解しており、V14号機はカーゴネットに積まれた分解済みの機体を吊り上げ回収用の車両の上に降ろした。V11号機とDo 217の主要な部位は回収され、多くの有益な経験が得られた。この後で航空省はヘリコプターを山岳師団の輸送手段として使用する評価試験を実施することに決め、V16号機がインスブルック近郊ミッテンヴァルトの山岳戦闘学校に配備されV14号機は予備機とされた。テストの目的はドラッヘが如何に汎用全天候輸送機として機能するかを見ることであった。海抜1,600 m (5,200 ft)以上の高度で何度と無く離着陸が繰り返され、これに加え実験的に山岳兵に山砲までをも届けた。1944年10月にテストが終了したときには合計83回の飛行が行われ、総飛行時間は20時間に及んだ。1944年7月に地上攻撃によって生産が中断されるまでラウプハイムでは僅か7機しか生産されず、工場は全滅した。攻撃を受けたときV18号機が出荷直前、13機のドラッヘが組み立て中で、あと19機分の部品が揃っていた。攻撃の後、航空省はこれ以上プロジェクトを続行するのは無駄であると判断し、山岳テストの後でフォッケはメッサーシュミット社のスタッフに任命された。僅か1週間後にフォッケは新しい命令を受け取った。今回の命令はフォッケ・アハゲリス社に戻り全ての作業をベルリンのテンペルホーフ空港に移し、そこで飛行テストを再開し月産400機の生産ラインを立ち上げるようにというものであった。
1945年2月フォッケ・アハゲリス社は残存した5機のドラッヘの内2機を手元に置き、何とか新しい機体を生産しようとしていた。2月25日に突如、ダンツィヒへ飛ぶようにという「総統からの特別命令」が発せられた。2月26日にゲルステンハウアーと2人の副操縦士がテンペルホーフ空港から離陸した。最初に機は南西のヴュルツブルク方向へ飛んだが、ゲルステンハウアーは悪天候により方向感覚を失いクライルスハイムに着陸しなければならなかった。天候が回復すると再び飛び立ち給油のためにヴュルツブルクに着陸した。翌日、北東方向へ飛び、ヴェルデル(Werder)までの500 km (310 mi)の無着陸飛行を行った。3日目ドラッヘはステッチン=アルトダム（Stettin-Altdamm）へ向けて北東へ飛行を続けたが、再び天候が悪化して今度はプレツラウ（Prenzlau）に着陸させられた。翌日、飛行を再開しようとしたが天候は回復せずに夜の間ダンツィヒの西、ストルプ（Stolp）に停まった。3月5日には戦況は非常に悪化し、ゲルステンハウアーは赤軍が来る前にストルプを離れなければならないと判断した。彼らは離陸し前進する赤軍の頭上を飛行し直接ダンツィヒに向かったが、ダンツィヒに到着したときには街が既に陥落したことを知っただけであった。次の命令を待つために街の外に着陸したが、次の命令とはヴェルデルへ帰還せよというものであった。ゲルステンハウアーらはガルツ（Garz）経由でバルト海沿岸を長距離飛び、3月11日になってようやくヴェルデルに到着した。総飛行距離は1,500 km (930 mi)、飛行時間は16時間25分に達した。
1945年1月航空省は残りの3機のドラッヘをバイエルン、ミュールドルフ（Mühldorf）のドイツ空軍唯一のヘリコプター運用飛行隊である第40輸送飛行隊（Transportstaffel 40、TS/40）に配備した。第40輸送飛行隊は各地を転々とし、オーストリアのエインリンク（Ainring）で終戦を迎えた。そこでは1機のドラッヘが鹵獲されないようにパイロットの手によって破壊されたが、他の2機はアメリカ軍により接収された。
アメリカは鹵獲した機を船に載せて本国へ持ち帰ろうとしたが、ドラッヘ1機分のスペースしか確保できなかった。英国空軍はもう1機を破壊することに反対し、そこで1945年9月6日にゲルステンハウアーと2人の監視兵はV14号機に乗ってシェルブールからビューリー（Beaulieu）空軍基地までイギリス海峡横断飛行を行った。これがヘリコプターによる最初の海峡横断飛行であった。後にV14号機は10月3日にドライブシャフトの故障で墜落するまで、ビューリー空軍基地で2回のテスト飛行を成功させた。事故原因はゲルステンハウアーの忠告にもかかわらずエンジンを保持している鋼索に適切な張りをもたせなかったことによるものと考えられる。
フランスでは、シュド・ウエスト（SNCASO）がフォッケの協力でFa 223の発展型としてSE-3000を製造した。この機はブラモ ファニール エンジンを搭載した4人乗りの輸送機として設計された。1948年10月23日に初飛行し、3機が製造された。チェコスロバキアでは、1945年から1946年にかけて2機のFa 223が回収された部品からCeskoslovenske Zavody Letecke社（Aviaの前身）により組み立てられ、VR-1と命名された。
2機の胴体を縦につなぎ4ローターの重量物運搬ヘリコプターとしたハイブリッド型がフォッケにより提案された。未完成の結合された中央胴体部がオフゼンハウゼン（Ochsenhausen）で連合軍兵士により発見された。
2012年ボルボオープンカップは2012-2013年シーズンのフィギュアスケート競技会ボルボオープンカップで、国際スケート連盟の2012/2013年シーズンイベントカレンダーに掲載されたクリスタルアイス主催による国際競技会である。シニア、ジュニア、アドバンスドノービスクラス、ノービス未満の年齢別クラスの男女シングル、アイスダンス競技が、2013年1月10日から13日にかけて、ラトビア・リガのボルボ・アイスリンクにて開催された。
リロケータブル（再配置可能）という形容詞は、プログラムの属性を示し、メモリ上の何処に配置しても差し支えなく動作できる性質を指して言う。そのようなバイナリをリロケータブルバイナリと言う。殊に、バイナリプログラム、実行形式と呼ばれるアプリケーションプログラムや、ライブラリ、モジュールで、この属性の有無が問題となる。再配置可能にするための方法としては、再配置の際に修正が必要な箇所をリストアップしたものを付加し、再配置の際にフィックスアップするというものと、そもそも配置されるアドレスに依存するようなコードを含まないようにする、というものがあり、後者を位置独立（いちどくりつ）と言う。
プログラムやライブラリ、モジュールを補助記憶装置から主記憶装置に読み込むにあたり、メモリ上の任意のアドレスに読み込むことが出来るものが、リロケータブルなプログラム、ライブラリ、モジュールである。たとえばOS-9では、プログラムやモジュールを、メモリの空いている所があれば任意の番地にロードし、実行を開始する事が出来る。対照的にCP/Mでは、アプリケーションは所定の番地(0100Hより以下)に配置される事を前提として作成されており、単一のプログラムのロード・実行を開始したら、終了するまで他のプログラムをロード・実行を開始できない。
当該分岐命令の置かれた番地に対してオフセットで示される場所へ分岐できる命令を持つ事が不可欠である。これにより、プログラムがどの場所に配置されても、所定の場所へ分岐することが出来る。これに対して絶対番地を指定して分岐する方法では、プログラムを作成した際に想定したアドレスに配置しないと、分岐によってプログラム内の別の場所に分岐したり、プログラムが置かれていない場所に分岐して暴走する。
当該メモリアクセス命令の置かれた番地に対してオフセットで示される場所へメモリアクセスできる命令を持つことが重要である。これにより、プログラムがどの場所に配置されても、プログラム内に格納された定数を正しく読み出したり、プログラム内に確保された作業領域を正しく使用できる。尚、呼び出し元のコール命令の配置アドレスをインデックスレジスタに格納するサブルーチンを用意しておき、これをコールすることで自身の配置アドレスを確認する方法もある。これにより、メモリアクセスについては擬似的にPC相対アドレッシングが実現できる。
MS-DOSのexe形式の実行ファイルでは、プログラムをロードした後に、セグメント情報を書き換えて再配置をおこなっている。仮想記憶を使用するコンピュータでは、メモリが仮想化されているため、複数のプロセスを同時に実行する際でもアドレスをずらす必然性がない。そのため、再配置をしないシステムもある。
北田 真沙子（きただ まさこ、1989年6月10日 - ）は、日本のローカルアイドルグループサンフラワーメンバー。広島県広島市出身。血液型AB型。
竹内 春海 （たけうち はるみ、1917年 - 2005年8月20日）は、日本の外交官。外務省アメリカ局長や、儀典長、駐イタリア特命全権大使などを歴任した。
東京商科大学（現一橋大学）在学中、文官高等試験に合格し、1938年外務省に入省。英語研修生（在米国）、大日本帝国陸軍少尉や、アジア第二課長、欧米第一課長等を経て、1963年アメリカ局長。1965年駐フィリピン特命全権大使。1967年駐ニュージーランド特命全権大使。1969年から儀典長を務め、昭和天皇訪米構想や、訪欧構想の実現に向け宮内庁との協議などにあたった。
当寺の縁起によれば、足利尊氏の父・貞氏が不動明王を篤く信仰し、その甲斐があって尊氏が生まれたので、不動明王を安置する不動堂を建てたことに始まる。したがって、もとは鎌倉にあったが、享徳年間（1452年 - ）、初代古河公方足利成氏にしたがって古河に移転した。明応年間（1764年 - ）、火災のため、寺の記録・寺宝を失っている。明治初年の廃仏毀釈の際には、住職・順盛が廃仏を逃れるよう祈願し、亡くなるまで塩を断っていたという。順盛は野木町・満願寺境内にある塩断地蔵尊の石仏として祀られている。『明治三　庚午年　より御布告　寺役日誌』によれば、鍛冶町の一乗院、一丁目の正蔵院、天神町の地福院、大堤の正福寺が廃仏毀釈により消滅し、尊勝院に吸収されている 。なお、明治5年（1872年）、明治政府により「学制」が頒布された際には一時期、本寺を仮校舎として町民のための小学校「市街校」が設けられていた。
現在、本堂のほかに、雨引観音堂、不動堂、石仏大日如来像（寛文12年（1672年）造立）などがある。　不動堂には絵馬が納められており、不動明王（慶応4年）、向い天狗（元治元年）、不動明王が持つ剣・不動剣（文化六年）、神社参詣図、常盤御前都落ちの図（元治元年）などがある。
1562年にケンブリッジ大学に入学し、1565年よりインナーテンプル法学院に籍を置く。1584年に結婚する。1602年に「風邪」のために他界したとされている。作曲家として同時代から最高の評価を受けており、ダウランドは『エア集 第2巻』（1600年）の第1曲《僕は見た、あの人が泣くのを》（I saw my lady weepe ）をホルボーンに献呈している。ホルボーンは自著の題扉で「エリザベス女王に仕えている」と述べているが、1590年代には外交使節の一員として、王室秘書官の初代ソールズベリー伯ロバート・セシルの宮廷にも勤めていた。ホルボーンの庇護者は、ペンブローク伯夫人で作家のメアリ・スミスであった。
ホルボーンは、著作『シターン指南』（Cittarn Schoole 1597年）において、やはり作曲家であった兄弟ウィリアムのマドリガーレ6曲を掲載している。『シターン指南』はホルボーンの最初の著書であるが、自作のシターン独奏曲も載せている。序文でホルボーンはこれらの作曲について、若気の至り（「私の若さの時季外れの果実であり、私の拙い筆から生まれ落ちた子供」）であると謙遜しつつも、これらにたくさんの時間がかかったことをほのめかしている。1599年に『ヴァイオルもしくはヴァイオリン属と管楽器のためのパヴァン集、ガリアード集、アルメーン集ならびにエア集』（Pavans, Galliards, Almains and other short Aeirs, both grave and light, in five parts, for Viols, Violins or other Musicall Winde Instruments ）を出版する。これは65曲の自作を含んでおり、16世紀に出版された舞曲集としては最大規模を誇る。パヴァン（パヴァーヌ）とガリアード（ガリアルド）を対にした組曲が大半を占め、残りの単体の舞曲がアルメーン（アルマンド）になっている。舞曲に分類できない単独の小品（近代的に言うなら、さしずめ性格的小品）も含まれている。このような小品は、しばしば意味深長で、または幻想的で、ときに滑稽な曲名が付けられている。このような中には、流行歌や劇のための挿入歌など、今となっては原型を辿ることができなくなった当時のイングランドの歌謡曲の編曲も含まれていると推測されている。
父親は西海岸のNBAラジオで指揮者を務めており、母親はオペラ歌手として名を挙げる、音楽一家の出身である。1968年に音楽の道に進み始め、この時大学の友人3人とバンド、アブストラクツを結成した。このバンドは自分で歌い、ギターを弾き、殆どの曲を書くという形で小規模なポンペイレーベルで、アルバムを発表するも、不発に終わり、ほどなくして解散した。その後マーク・リンゼーがポール・リヴィア＆ザ・ライダーズを離脱した際に、リンゼーのバックバンドのインスタントジョイを率いたり、ボビー・シャーマンやポール・リヴィア＆ザ・ライダーズと共に演奏した。
1972年、リチャード・カーペンターとジョン・ベティスは、カーペンターズのために新曲「愛にさよならを」を制作、カーペンターズはこの曲にリチャードのギター・ソロを必要とした。マーク・リンゼーとインスタントジョイがカーペンターズの前座を務めた時のことからトニー・ペルーソを思い出していた。カレン・カーペンターはトニー・ペルーソに電話をかけ、ギターソロを担当するよう求めた。DVDClose to You: Remembering The Carpentersでペルーソは「初めカレン・カーペンターが電話に出ているとは容易には信じられなかったが、カレンはもう一度自分の名前を繰り返した。…この時本当にそれがカレンで、自分のアイドルの一人と話をしていたのだとわかった」と回想した。カレンとリチャードが「愛にさよならを」という曲を演奏し、別のバンドと共演していてトニーが自分達の求める音を完成してくれると告げた。スタジオに入ったペルーソは、初めはムーディに演奏したが、リチャードは「駄目だ、駄目だ、駄目だ！5小節メロディーを演奏して後は燃え上がるんだ！成層圏まで舞い上がるんだ！行こう！素晴らしくなるぞ！」と言った。ちなみに、このギター・ソロを聴いたポール・マッカートニーが、「こんなギタリストが欲しい！」と言った、という逸話が残っている。ペルーソは、その後のレコーディングやツアーでのリード・ギタリストとして、カーペンターズの一員となった。 『緑の地平線〜ホライゾン』に収録されている『ハッピー』、『ヴォイス・オブ・ザ・ハート』に収録されている『輝く船出』は、彼が作曲した作品である。
1983年2月4日にカレンが亡くなると、ペルーソは音楽プロデューサー兼レコーディングエンジニアになった。次の10年はスモーキー・ロビンソン、テンプテーションズ、フォー・トップス、マイケル・ジャクソンのようなアーティストを録音したモータウンで働いた。またリチャード・カーペンターがプロデューサー／アレンジャーをした小林明子の1988年のアルバム"City of Angels"にミキシングエンジアとして参加した。ペルーソはケニー・ロギンズ、シールズアンドクロフツ、アポロニア・コテロ、プレーヤー、アニモーション、ステファニー・ミルズ、ザ・フィックス、デイヴ・コーズ、ボーイズIIメンのようなアーティストのプロデューサーやエンジニアを務めた。1992年、ペルーソはグスターボ・サンタオラヤと活動を開始した。二人はロック・エン・エスパニョール分野のパイオニアであった。ペルーソはリッキー・マーティンのようなラテンポップミュージシャンやモロトヴやカフェ・タクーバのようなメキシコのロックバンドと活動した。2005年、サンタオラヤとペルーソは、映画ブロークバック・マウンテンのサウンドトラックをプロデュースした。ペルーソはそのキャリアで4回グラミー賞を受賞し、種々の音楽活動で1億5000万を超える売り上げを挙げた数々のゴールドレコードやプラチナレコードで表彰された。2010年6月5日、心臓病によりロサンゼルスで死去。60歳没。息子が2人いる。
愛知県東部、東三河地区の中心都市・豊橋市に位置し、その中心市街地に立地する駅である。隣接する駅も含めて多数の鉄道路線が伸び、加えて路面電車・路線バスなどの公共交通機関も集中しており、「東三河の交通拠点」として位置づけられている。豊橋駅はJR東海・JR貨物・名鉄の3社が運営。乗り入れる路線は、JR線は東海道新幹線、東海道本線（駅番号：CA42）、豊橋駅を起点に辰野駅（長野県）までを結ぶ飯田線（駅番号：CD00）、名鉄は豊橋駅を起点に名鉄岐阜駅（岐阜県）に至る名古屋本線（駅番号：NH01）、計4路線である。また、隣接する新豊橋駅からは三河田原駅までを結ぶ豊橋鉄道渥美線、駅前停留場からは路面電車の豊橋鉄道東田本線の2路線がそれぞれ伸びている。このうち愛知県の中心・名古屋市へは、JR東海道新幹線・東海道本線と名鉄名古屋本線の3路線が通じる。この区間ではJR東海・名鉄の両社から各種特別企画乗車券が発売されており、激しいシェア争いが展開されている。ただし豊橋駅は両社の「共同使用駅」であり、構内を共有している。なお、2005年から誤乗を防ぐためか、名鉄線用の発車標は、通常省略される「名鉄岐阜」「名鉄一宮」「名鉄名古屋」の名鉄を省略せずに表示している。貨物営業を担当するJR貨物は東海道本線と飯田線において第2種鉄道事業者として貨物列車を運転しているが、豊橋駅に停車する貨物列車は存在しない。ただし、コンテナ取扱駅としての機能は豊橋オフレールステーションとして残存する。駅の開業は1888年（明治21年）。当初からの東海道本線に加え1897年（明治30年）に飯田線、1927年（昭和2年）に名鉄線が乗り入れ、1964年（昭和39年）に東海道新幹線が開通して現在の路線網ができあがった。JRと名鉄の2社が運営する現在の体制になったのは1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によるものである。同年3月15日まで国鉄二俣線の一部列車が東海道本線経由で直通運転していたが、開始時期は不明。豊橋駅の事務管コードは、▲520135となっている。
駅が開設された所在地は、豊橋町ではなく渥美郡花田村西宿だった。当時の町の中心から西南に約600メートル離れた場所とはいえ、駅の開業は豊橋が発展する契機になった。駅前から市街地の上伝馬町まで停車場通り（後の常盤通）が建設された。そのころ駅や通りの周囲には田畑が広がり、駅前には旅館3軒・貨物を扱う運送屋1軒という状態だった。その後徐々に様相が変化し、駅周辺は新たな町の中心地として発展していった。ちなみに、1906年（明治39年）、豊橋町が花田村を合併して名実ともに豊橋駅になった（その後市制を施行し豊橋市になった）。1897年（明治30年）7月15日、豊川駅まで、豊川鉄道という私鉄の路線が開通。これは現在の飯田線の一部にあたる。同社は元々、宝飯郡下地町（現・豊橋市、豊川(とよがわ)北側の地域）と豊川駅を結ぶ鉄道を計画していたが、豊川に架橋して豊橋駅に接続した。こうして豊橋駅を共用していたが、1899年（明治32年）に北側へ独立して「吉田駅」を開設した。この吉田駅は大正末期に改築、階上に食堂を併設する、三角形の側壁を特徴とする鉄筋コンクリート造の建物になった。1908年（明治41年）、市に隣接する高師村（現・豊橋市）に陸軍の第15師団が設置された。これを契機に市の玄関口の豊橋駅にも影響を与え、「市制施行以来、豊橋市を最も大きく変容させた」と記録されている。乗客や貨物が増加し、戦時における師団の移動の観点からも駅の拡張が希求された。1911年（明治44年）、駅拡張工事着工。1916年（大正5年）、新駅舎完成。開業時からの旧駅舎は建坪約45坪（150m²）の瓦葺き平屋建てだったが、新駅舎は約145坪（480m²）の石磐葺平屋建てで、入り口には車寄せを設けた近代的な建物になった。1920年代には、豊橋駅周辺に相次いで私鉄路線が加わった。1925年（大正14年）、市内に豊橋電気軌道（現・豊橋鉄道東田本線）の路面電車が開通、駅前に北側から乗り入れる駅前停留場を設置した。1927年（昭和2年）、渥美半島の田原とを結ぶ渥美電鉄（現・豊橋鉄道渥美線）が豊橋駅の400mほど南に新豊橋駅（初代。現・花田信号所）を設置。同年、愛知電気鉄道豊橋線（現・名鉄名古屋本線）が豊川鉄道の吉田駅へ乗り入れて全通した（後述）。同1927年（昭和2年）、鐵道省豊橋駅も再度の駅舎改築。1929年（昭和4年）、西口が新設された。
名鉄の前身にあたる愛知電気鉄道（以下愛電）は、1927年6月1日より吉田駅に乗り入れたが、以下のような経緯による。1912年（明治45年）、愛電は知多半島西部で路線（現・常滑線）を開通させた。1917年（大正6年）、起点の神宮前駅（名古屋市）より東へ路線を延ばし始めた。1923年（大正12年）、東岡崎駅（岡崎市）へ到達。1926年（大正15年）、豊川鉄道小坂井駅（豊川鉄道吉田駅から当時2つ目の駅）に乗り入れた。豊橋方面へは、愛電が小坂井駅南方に伊奈駅 - 吉田駅までの単線を新設の上で既存の豊川鉄道線の単線と合わせて複線として両社共用する方式をとり、新線が1927年6月1日に開通し吉田駅乗り入れを果たして、愛電豊橋線・神宮前-吉田間の全通となった。全通した豊橋線には高速運転をする特急列車や急行列車が新設され、その所要時間は特急63分・急行72分と同区間の鉄道省東海道線に比して40-50分早い高速運転を実施した。さらに1930年（昭和5年）からは「超特急あさひ」が1往復新設され、神宮前-吉田間を57分で結んだ。このような愛電の優位により、短期間で乗客が東海道線から愛電に流れた。1935年（昭和10年）、愛電は名岐鉄道と合併、名古屋鉄道になった。太平洋戦争中の1943年（昭和18年）、豊川鉄道の路線は国有化され、国鉄飯田線の一部となった。これに伴い吉田駅は豊橋駅に併合され、吉田駅を共同使用していた名鉄も豊橋駅への乗り入れ・国鉄との共同使用へと変更された。同様に線路の共用複線は、買収を経た国鉄と直接的なライバル関係になったものの解消はされず、JRになった現在でも継続して行われている。