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1878年の後間もなく、ルーマニアから他国へのユダヤ人の大規模な移住が始まった。人数には波があり、1905年にロシア帝国で起きたキシニョフ・ポグロム以後には、在ベッサラビアのユダヤ人の移住の大きなブームがあった。1905年、ポグロムの直前に執筆された『ジューイッシュ・エンサイクロペディア』には、「旅費が賄われれば少なくとも70％のユダヤ人が国を後にすることが確実である」と書かれている。移住の公式な統計はないが、1898年から1904年にかけて他国へ移住したユダヤ人は70,000人を下らないと考えるのが妥当なところである。土地問題と借地管理人に占めるユダヤ人の高い割合は、反ユダヤ的な意味合いを含んでいた1907年のルーマニア農民暴動 (1907年)の発端となった。同じ時期、反ユダヤ主義の風潮が初めて国民自由党の支持基盤を越えて拡大し（党自身にとっては、この主張は瑣末なものに過ぎなくなる）、アレクサンドル・C・クザ(Alexandru C. Cuza)が創設したモルダヴィアを基盤としたより急進的な組織へと引き継がれてゆく。すなわち、ルーマニア政治史において初めて反ユダヤ主義を掲げた政党である民主国民党である。反ユダヤ主義は1920年代には国民自由党のイデオロギーではなくなり、左翼陣営や、ルーマニアの民衆中心主義 (Poporanism) に由来する思潮（農民がユダヤ人によって構造的な搾取を被っていると主張する）でも高まっていた。祖国防衛に殉じた882人のユダヤ人兵士（825人は叙勲された）の犠牲者を出した第一次世界大戦は、1919年のパリ講和会議やその他の条約により大ルーマニア領の成立をもたらした。領土を拡大した国家にはベッサラビア、ブコヴィナ、トランシルヴァニア地方の共同体の加入に対応してユダヤ人人口の増加がもたらされた。条約の調印においてルーマニアはユダヤ人に対する政策の変更に同意し、彼らに市民権と少数民族としての権利の両方を与える実効的なユダヤ人解放（Jewish Emancipation）を約束した。1923年のルーマニア憲法では、クザの民族キリスト教徒守護同盟（Liga Apărării Naţional Creştine）の反対やヤシでの極右学生の暴動を受けながらもこれらの要求が承認された。イオン・I・C・ブラティアヌ（Ion I.C. Brătianu）内閣によって行われた農地改革により、土地借用に関する問題も決着をみた。戦間期のユダヤ人共同体の政治的代弁者は、ユダヤ人党とルーマニア・ユダヤ人連邦党に二分された（後者は1989年以後に再結成されている）。同じ時期、トランシルヴァニアの改革派ユダヤ教徒と、国内の残りを占める正統派ユダヤ教徒の間で宗教儀礼上の分裂も明らかとなっていた。一方でベッサラビアはシオニズム、特に社会主義者の労働者シオニズム (Labor Zionism) に最も寛容であった。 そのような状況ではあったが反ユダヤ主義は広がりをみせ、1920年代後半にはファシズムの風潮と融合していった。これらはいずれもコルネリウ・コドレアヌの鉄衛団の創設と成功を促し、グンディリスム (Gândirism) という反ユダヤ主義の新たな主張を生んだ。学生や教師の間では高等教育におけるユダヤ人配分論（Jewish quota、ユダヤ人の人口割合を制限する構想）が高い人気を誇った。歴史家アンドレイ・オイシュテアヌの分析によれば、アレクサンドル・C・クザの暴力的主張によって反ユダヤ主義の評価が芳しいものではなくなっていたため、右翼の知識人にも反ユダヤ主義を公然と支持することを拒む者が相当数あった。しかし数年後にはそうした警戒は顧慮されなくなり、反ユダヤ主義は"精神の健康"として誇示されるようになった。 1937年5月16日、専門知識人協会連盟（Confederaţia Asociaţiilor de Profesionişti Intelectuali din România）が連携団体からの全ユダヤ人構成員の排除を評決し、国に対して彼らの諸認可を取り消して市民権を再査定することを申し立てた 。この施策は専門家組織からのユダヤ人排斥の動きとして最初のものであり、非合法ではあったものの支持を受け、この場合は「英雄的な決定」が合法性に成り代わったのであると論評された。オイシュテアヌによれば、この発議は続く年に可決された反ユダヤ的な諸々の規定に直接的な影響を与えた。 鉄衛団の脅威およびヨーロッパの一大勢力としてのナチス・ドイツの出現、さらに自身のファシズムへの同調により、広く親ユダヤとみなされていたカロル2世（愛人マグダ・ルペスクはユダヤ人とされる）は人種差別を規範的なものとして受容するようになった。1938年1月21日、カロルの執行部（クザとオクタヴィアン・ゴガが率いた）は、前内閣がウクライナ系ユダヤ人が非合法的に市民権を得るのを許していたと論難した後、市民権の資格を見直し、1918年から1919年の間に市民権を得た全てのユダヤ人に申請のやり直しを求める法案を通過させた（再申請の期限は20日間という極めて短いものである）。1940年、イオン・ギグルトゥ内閣はナチス・ドイツのニュルンベルク法と同等の法律を採択した。その内容は、ユダヤ教徒とキリスト教徒との異宗教間結婚を禁止し、人種に基づいたユダヤ人の定義を定めるものであった（父方・母方を問わず祖父母にユダヤ人が含まれる者をユダヤ人と規定）。
鉄衛団と民族主義者の連立政権が1942年に樹立していた間、80もの反ユダヤ規定が議会を通過した。1940年10月終わりに始まった鉄衛団の強固な反セム民族運動では、ユダヤ人を拷問にかけ、彼らの商店を略奪し（北部の都市ドロホイで起きたポグロム）、ブカレストで起きた民族蜂起とポグロム（en）で頂点に達し、120人のユダヤ人が殺害された。イオン・アントネスクはただちに暴力をやめさせ、鉄衛団によって創り出された混沌が残虐に暴動を制圧した。この時からルーマニアは戦争に突入したが、ユダヤ人に対する凶行は一般的なものとなっていった。1941年7月に10,000人以上のユダヤ人が犠牲となったヤシ・ポグロム（en）が最も有名である。鉄衛団が粛清されると、ナチス・ドイツと同盟したアントネスク政権が圧政とユダヤ人虐殺、そしてより少数のロマ人の虐殺を続けたのだった。1941年7月から8月には、ヤシ、バカウ、チェルナウツィといった都市で地元民が率先して黄色のバッジ（ユダヤ人であることを示すダヴィデの星の形をしていた）をユダヤ人に強制した。同じような条例が政権によってわずか5日間（1941年9月3日から8日まで）課されたが、アントネスクの命令で無効となった。しかし、地元の発案において、バッジは特にモルダヴィアとベッサラビア、ブコヴィナの諸都市（バカウ、ヤシ、クンプルング、ボトシャニ、チェルナウツィなど）で特に以後も付けられていた。2004年にルーマニア政府によって発行された国際委員会報告によると、ルーマニア国内、戦地となったベッサラビア、ブコヴィナ、トランスニストリア（Transnistria、第二次世界大戦中、西進してきたソビエト連邦軍が占領したルーマニアの一部を指す名称。現在の沿ドニエストル共和国とほぼ同じ場所）で、280,000人から380,000人にのぼるユダヤ人が殺された。1941年、バルバロッサ作戦以後進軍するルーマニア軍は、ユダヤ人のパルチザンにより攻撃を受けたと主張した。アントネスク将軍はトランスニストリアへのユダヤ人の追放を命じた。よってベッサラビアとブコヴィナにいた80,000人から150,000人の間の人数であったというユダヤ人が、国策プロパガンダによって共産主義者の手先とみなされた。しかし"追放"は遠回しな言い方であった。東へ向かう"死の列車"に乗ってユダヤ人が追放される以前に、この追放過程の一部が多くのユダヤ人が無慈悲に殺害されるのを可能にしたも同然であったのである。ブコヴィナとベッサラビアで最初の『民族浄化』から逃れた人々のごく一部だけが、生き残って列車に乗せられ、トランスニストリアで強制収容所へ入れられた。さらにアントネスクの殺害担当班によるユダヤ人を標的とした殺害が行われた（公文書が、彼の直接の命令と関与を証明していた）。ルーマニア軍は、トランスニストリアを占領した時、ユダヤ人を検挙することを命じられていた。無数のユダヤ人たちがオデッサ、ボグダノヴカ、アクメツェトカ強制収容所といった地で1941年と1942年に虐殺された。オデッサで1941年秋から1942年にかけ起きたオデッサの虐殺 (Odessa Massacre) では、ルーマニア軍によって100,000人以上のユダヤ人が銃殺された。アントネスクは1943年にナチス・ドイツから圧力を受けたにもかかわらず、ユダヤ人追放を停止した。彼は連合国側との和平を模索し始めたのである。一方で、同時期彼は残っていたユダヤ人共同体に重税を課し、強制労働を強要していた。アントネスク政権の奨励をもって戦時中、13隻のボートがルーマニアを発ってイギリス保護領パレスチナへと向かった。このボートには13,000人のユダヤ人が乗っていた（13隻のうち2隻が沈んだ。ドイツの圧力が加わってから国外脱出の努力は続けられなくなった）。ベッサラビア、ブコヴィナ、かつてのルーマニア、ドロホイ県で暮らしていた320,000人のユダヤ人の半数が、ルーマニアが第二次世界大戦に参戦した1941年の数ヶ月で殺害された。最初の殺害後でさえ、モルダヴィア、ブコヴィナ、ベッサラビアのユダヤ人はさらなるポグロムにあい、ゲットーに集められていた彼らは強制収容所へ送り込まれた。これらの強制収容所を建設・運営していたのはルーマニア人であった。この地域での死者数は定かでない。しかし、少なく見積もった概算でおよそ250,000人のユダヤ人（そして25,000人のロマ人）が東部地域で殺された。一方、トランシルヴァニアにいた150,000人のユダヤ人のうち120,000人が戦時中ハンガリー人の手で殺されたのである。ルーマニア兵は、占領した地域でユダヤ人を虐殺するドイツのアインザッツコマント（親衛隊が運営した準軍事組織、アインザッツグルッペンの一局）と行動を共にしていた。アントネスクの政府は、ルーマニア旧王国（19世紀半ばに2公国が合同してルーマニア公国となった当時の領土）からベウジェツ強制収容所へと多くのユダヤ人を追放する計画を練ったが、実現することはなかった。東欧・中欧の多くの国々でくっきりと対照をなしたが、在ルーマニアのユダヤ人の多数が戦争に生き残った。彼らは広い年齢層で、強制労働、財政的刑罰、差別的な法律といった過酷な状況から生還したのである。しかし、犠牲者の人数は、エリ・ヴィーゼル委員会によるとルーマニアは、"枢軸国全ての中で、ドイツ本国の他のどの国々よりも、多くのユダヤ人を死に至らしめた責任を負う"とみなされている。
世界ユダヤ人会議（World Jewish Congress）によれば、1947年当時のルーマニアには428,312人のユダヤ人がいた。大量の移民がイギリス保護領パレスチナ、後のイスラエルへ向かった。彼らの多くは形式上不法移民であった。1956年には、ユダヤ系の人口は144,236人となっていた。1948年から1960年までの間に、200,000人以上のユダヤ系市民がイスラエルへ向かい、1960年代にはルーマニア国内のユダヤ人人口は100,000人以下に減った。ソビエト連邦軍占領に伴う共産主義体制時代、ユダヤ人社会と文化は当局者の厳しい管理に従属させられた。共同体の指導者ヴィルヘルム・フィルダーマン（Wilhelm Filderman）は1945年に逮捕され、1948年に国外追放された。1946年4月22日、ゲオルゲ・ゲオルギウ＝デジ（Gheorghe Gheorghiu-Dej）はユダヤ人組織の集会に出席し、新たな組織ユダヤ人民主委員会の設立を呼びかけた（事実上ルーマニア共産党の部局であった）。人民共和国の成立後、1948年6月に政府は共産党により全てのユダヤ人組織を非合法化した。『共産党はユダヤ系に関するどの疑問でも見解を持っていなければならず、ユダヤ人がシオニズムのような反動的民族主義へと流れるのに対し力強く戦わねばならない。』との立場に立った。1952年から1953年にかけ、『ルートレス・コスモポリタン』（Rootless Cosmopolitan）主義者である反セム告発というスターリニズムに基づいた政策によって、共産党本体の主導部への粛清がもたらされた（ユダヤ系の政治家で1950年代まで外相を務めたアナ・パウケル (Ana Pauker) も追放された）。告発はユダヤ人共同体の大部分が被り、ヨシフ・キシネヴスキ（Iosif Chişinevschi、ベッサラビア出身のユダヤ人で、ルーマニア共産党のアジプロ機関トップを務めた人物。1961年失脚）によって工作された裁判が始められた。シオニストと認められたユダヤ人は、ピテシュティ刑務所のような強制労働収容所で過酷な強制労働をさせられた（そこでは、拷問と洗脳の実験が行われ、数人が死んだ）。1952年の技師の裁判は、ドナウ＝黒海運河計画の失敗にシオニズムの主張も関与したために、責任を負わされたものである。 ユダヤ人たちの置かれた状況は後に改善されたが、多くがアリヤーのため出国したことから衰退した。現在、わずか9,000人から15,000人がルーマニア国内で暮らしているにすぎない。
RMAライナウ（RMA Rheinau GmbH & Co. KG ） は、ドイツのケールにありガス、オイル、水のパイプライン用品を生産しているメーカーである。1990年代には水陸両用車を生産していた自動車メーカーであった。
スポーツニュースをメインに、一般のニュースを伝えるコーナーを内包する形としては、1994年に放送された『スポーツWAVE』の構成に似ていた。なお、正式タイトルは『LIVE20XX ニュースJAPAN』の流れを汲んで、『LIVE2003（2004） 感動ファクトリー・すぽると!&ニュース』だった。放送開始当初は内田恭子を進行役に、ゲストコメンテーターやレポーター陣がサポートする集団司会体制で、末期の週末版『プロ野球ニュース』のカラーを受け継いだエンタテイメント色の強い内容であった。2004年4月、メインキャスターにケイン・コスギを迎えて内容をリニューアル。スポーツニュースの原点に帰り、アスリートがスポーツの現場の声を伝えるというコンセプトとなった。しかし、同年10月からニュースゾーンを事実上分離（0:00 - 0:15に『FNNニュース』として放送）したコンプレックス枠である『LIVE2004 ニュース&すぽると!』に変更、『すぽると!』のパートは『感動ファクトリー・すぽると! WEEKEND SPECIAL』として内容を一新したため、ケインはわずか半年で卒業となった。
1950年代後半、防衛庁（当時）は創設当初以来アメリカ軍からの供与に頼っていた各種自衛隊装備の国産化を図るため兵器の研究開発を開始し、これにより誕生した初の国産対戦車誘導弾である。開発は1956年から川崎重工業が行ない、1964年に制式化された。
システムは、誘導弾本体・運搬用コンテナ・発射台・照準装置からなる。誘導方式は、ミサイル後部の発光筒を目印に、射手がジョイスティックによる操作を行なう手動指令照準線一致誘導方式で、世界各国の第1世代対戦車ミサイルと同様の誘導方式である。そのため、「視認できないのに目標に命中させた」という逸話が残っている。。第1世代対戦車ミサイル共通の欠点として、ケーブルを引っ張りながらの推進のため速度が85m/sと遅く、目標到達まで時間がかかり、しかも発射時に発生する大量の噴煙で発射場所が露呈しやすいとされる。その反面、メリットとしては目標戦車の装甲の弱い部分を狙って、カーブさせて回り込むような誘導をすることができることである。運搬用コンテナの底を開いて発射台を据えた状態で発射態勢をとる。地上に設置しての使用も可能だが、73式小型トラックの後部車体や、60式装甲車、73式装甲車などの車輌の上部に搭載して発射することが可能である。後期に於いてはATM-1の改良型であるATM-1Bに切り替わった。ATM-1Bの改良点はミサイルの全長を変えることなく、弾頭部分を長くして破壊力を向上させた。その為にエンジン部分の全長を短くする必要があり、推進燃料をミサイル本体内からウイング横の外部出しに移動して対処をした。制式化後、師団隷下の対戦車隊に配備された。その後、79式対舟艇対戦車誘導弾などの採用に伴い普通科連隊の普通科中隊内対戦車小隊に配備され1990年代に製造を終了している。ベレンコ中尉亡命事件では、ソビエト連邦軍によるMiG-25戦闘機奪還を警戒して、第28普通科連隊の64式対戦車誘導弾が函館空港周辺に展開したが、実戦を経験することは無かった。老朽化による陳腐化や、87式対戦車誘導弾などの代替装備への更新により2000年代末に退役した。
兵庫県姫路市出身。4歳のとき東京に転居。日本女子大学附属中学校・高等学校、日本女子大学家政学部家政経済学科卒業。大学卒業後の1995年、アナウンサーとしてフジテレビに入社した。同期入社には伊藤利尋、森昭一郎、菊間千乃（2007年退社）。本名の杉浦広子で、『ビッグトゥデイ』など報道・情報番組のキャスター、リポーター、さらに『めちゃ2イケてるッ!』のコーナー「ザ・カルチャータイム」などのバラエティ番組などを担当。1998年、妊娠・結婚に伴い休職。2000年の復職時には、結婚後の本名で高木広子として番組出演、同年4月から昼のニュース番組『FNNスピーク』の土曜版を担当した。その後同年11月末、同僚アナウンサー・木幡美子の産休に伴い同番組の平日枠に異動し、2006年9月までの約6年間に渡ってメインキャスターを務めた。同年11月下旬より、FNNニューヨーク支局勤務のため、同地に駐在した。これは、同局で日本語ニュースなどを担当している久下香織子の産休中代理を務めたもので、翌年3月までのあいだ『めざましテレビ』や『めざにゅ〜』のニューヨーク中継なども担当。帰国後の2007年9月より、『ハピふる!』のプレゼンターになり、前期は月曜コーナーの「私の分かれ道」、後期は火曜コーナーの「きわめて旬食!」を担当する。この頃フードアナリストの資格を取得した。2008年7月に岩手県沿岸北部で地震が発生した際、ロケのためにたまたま同県釜石市内のホテルに滞在していた高木は、その後の報道特別番組で電話リポートを行った。2009年より、フジテレビアナウンス講座「アナトレ」の講師となる。また、翌年5月からは、フジテレビ本社球体展望室などで挙式・披露宴を行なっている関連会社Storia（ストーリア）にウエディングプロデューサーとして兼務出向となり、ウエディングプランナー（資格取得済み）や司会の仕事を兼務。2011年9月7日、同年いっぱいでフジテレビを退社し、化粧品会社「メリー・マリー」を立ち上げることを発表した。これに伴い、同年10月の秋の改編に合わせて2008年10月より3年間担当していた『FNNレインボー発』と『BSフジLIVE プライムニュース』のニュース担当を降板。同年10月上旬に配信されたWEB動画コンテンツ『つか金フライデーDOUGA』特別版が、フジテレビアナウンサーとしての最後の出演となった。2011年12月31日付けで、17年近く在籍したフジテレビを退社。Storiaでのウエディングプロデューサーも退任。その後はアナウンサーとしてはほとんど活動していないが、2012年2月12日より2年近く生島企画室に所属、2014年2月オスカープロモーションに移籍。私生活では1998年11月、外食産業の会社員と最初の結婚。この時杉浦（高木）は妊娠4か月であり、フジテレビを休職。高木は翌年に女児を出産、2000年の復職時からは、結婚後の高木姓を名乗る。2001年に離婚が発表されたが、退社した後の2014年までは「高木」姓を名乗り続けていた。2010年6月、21歳年上で年商100億円とされる人材派遣会社の会長と2度目の結婚。住居は六本木ヒルズだという。
鈴鹿市立白子中学校時代は2007年の第16回JOCジュニアオリンピックカップで優秀選手に選ばれた。中学校卒業後は北陸高等学校へ進学。2009年に男子ユースオリンピックアジア予選の日本代表U-19に選ばれた。2010年は第4回男子ユースアジア選手権の日本代表U-19に選出。第46回北信越高等学校ハンドボール選手権大会では優秀選手に選ばれた。高校卒業後は日本体育大学へ進学。2013年に第1回U-22東アジア選手権の日本代表に選出された。2014年は関東学生ハンドボール・春季リーグで優秀選手に選出。2015年に日本ハンドボールリーグの大崎電気へ加入。
生年生地不詳。在籍時年齢・入社時期等は不明であるが、1927年（昭和2年）、マキノ・プロダクション御室撮影所製作、金森万象監督による『狼火』の長野県松本市でのロケーション撮影現場に、スチルカメラマンとして参加している。1929年（昭和4年）の牧野省三没後、京都のマキノ・プロダクションが発表した新体制の組織図に、「写真部主任」として松浦の名が掲載されている。1930年（昭和5年）、『祇園小唄絵日傘 第一話 舞の袖』に「スチルピクチャ」とクレジットされているが、スチルカメラマンは監督や撮影技師らと異なり、それ以上の記録が残っていない。当時の同社の宣伝部主任の都村健が編集・発行した広報誌『マキノ』等の写真を手がけている。第二次世界大戦後、大映（現在の角川映画）の大映京都撮影所で、1955年（昭和30年）、弘津三男監督の『次男坊鴉』にスチルカメラマンとしてクレジットされている。以降、1963年（昭和38年）までの同撮影所でスチル写真を手がけ、同年の安田公義監督の『対決』でクレジットされて以降の消息は知れない。松浦の仕事は、ポスター等に使用された写真、紙媒体に掲載された映画のスチル写真として残されている。キネマ旬報映画データベースでは「スクリプター」と記載され、「脚本家」に分類されているがこれは誤りである。
森岡元隆の嫡男として誕生。正徳2年（1712年）、家督を継ぐと、家禄を1300石減らされ1000石となった。享保15年（1730年）に手廻頭、享保18年（1733年）には城代を務めた。元文2年（1737年）4月に死去した。家督は弟・元徳が継いだ。
1980年、株式会社アミューズに入社。サザンオールスターズをはじめ、多数のアーティストのマネージャー、チーフマネージャーを務め、1990年に制作部部長プロデューサーとなる。アーティストのマネージメントを中心に、音楽制作、コンサート制作、プロデュース、ディレクションを担当。1998年に株式会社アミューズで功労賞を受賞、1999年には、一般社団法人デジタルメディア協会主催 第5回 AMD Award '99において『SOUTHERN ALL STARS SPACE MOSA』でBest Director賞を受賞。。2000年に執行役員となる。サザンオールスターズ、アミューズが35周年を迎えた2013年、同社を離れ新しい世界への一歩を踏み出した。 現在、株式会社VVJ代表取締役社長。
建築基準法は、建築物に関して幅広い規定を設けている。その規定の中には、建築物自身の安全や衛生について規定されている条文と、その建築物と都市との関係について規定されている条文がある。このうち、後者が集団規定である（前者を単体規定と呼ぶ）。法令上で定義された正確な用語ではないが、建築関連法規の中で広く使われている。集団規定に属する規定は、都市全体に何らかの影響を与えるものとされている。例えば、一戸建て住宅と騒音・悪臭を発生する工場とが混在することは、双方にとって好ましいことではなく、用途規制によってそれぞれ異なる地域に建築される。道路斜線制限は、道路上空に一定の開放空間を補償することで、通風、採光、延焼防止、防災などに役立てている。容積率や建ぺい率の規制は、都市が一定以上の密度となることを防ぎ、都市環境の改善のみならず、都市インフラストラクチャーに与える負荷の制御を行う。日影規制により、都市に一定程度（その程度はその地域の用途により異なる）の日照を確保する。こうした性質から、ほとんどの集団規定は、建築物の用途などにかかわらず同じものが適用される。これは、用途によりその内容が大きく異なる単体規定と対照的である。また、4号特例による審査の簡略化も、集団規定の多くはその対象とならない。なお、集団規定に分類される一部の条文は、実際には単体規定の性質も持っている（例えば接道義務など）。
鰯売の猿源氏は、川風に吹き上げられた輿の御簾の隙間から、都一の美しい遊女・蛍火の姿を垣間見てから恋の病に取り付かれ、鰯を売る声もへなへなとなり、父親・海老名なあみだぶつに、「鰯がくさる」と怒鳴りつけられる。息子の恋の仲立をしてやろうとする父親の企みで、猿源氏は大名に化けて蛍火のいる五条東の洞院へ繰り込み、蛍火を呼ぶのに成功する。その遊興の座敷で猿源氏は求められるまま軍物語をし出すが、登場するのは鯛、平目、赤貝、蛸で、魚介類の合戦譚。あわててそれを取り巻き連中が適当に囃し立ててごまかすが、やがて、猿源氏は酒の酔いが回り、うとうとするうちに寝言で、「伊勢の国に阿漕ヶ浦の猿源氏が鰯かうえい」と、鰯の売り声を上げてしまう。蛍火がそれを問うと、古歌を引いての苦しい弁解をし出す。その猿源氏の苦しい弁解が終わると、蛍火は泣き伏しながら自分の身の上話をし出す。蛍火はもともと紀国丹鶴城の姫であったが、高城で鰯売りの声を聞いて魂を奪われ、城を抜け出して後を追ったという。しかし、追いつけず道に迷ったところを人買い商人に騙され、郭に売られて今の身の上となったのであった。姫は、猿源氏が寝言で発した売り声を聞き、その会いたいと思っていた鰯売りの男に今日会えたと思ったのに、猿源氏がやはり別人で侍だったと落胆し、懐刀を抜き自害しようとする。猿源氏はあわてて引き留め、自分は贋者の殿様で、本当は鰯売りであると明かし、刀を天秤棒のように担いで、華やかな座敷を歩き回ったりする。そこへ丹鶴城からの迎えがやって来て、身請金も整い、蛍火は郭から自由になる。しかし、姫は威厳をもって城へ戻るのを拒否し、猿源氏と夫婦になって鰯売りをするために、売り声の練習を始めた。姫はその場にいる者たちにも、「見習やいなう」と命じ、皆も一斉に、「伊勢の国に阿漕ヶ浦の猿源氏が鰯かうえい」と声をあげ、2人は廓から出ていく。
池田 政永（いけだ まさなが、享保21年・元文元年（1736年） - 明和2年6月3日（1765年7月20日））は、江戸時代中期の武士。旗本池田政胤の子。妻は大岡忠恒の娘。子に吉之丞（早世）、娘（池田政能の養女となり、児島正孝の妻となったが離縁する）、娘（池田政能の養女となり、富田久諶の妻となる）がいる。通称は彦之丞。享保21年・元文元年（1736年）、生まれる。宝暦10年（1760年）4月28日、将軍・徳川家重に初御目見したが、明和2年（1765年）6月3日、家督を継がずして30歳で死去した。
モンゴルでは1911年の独立宣言以降も、中国製の円銀、中国・ロシア・ドイツ・イギリス製の銀両（1両=37.3g）、ロシア・ルーブル、米ドルなどが流通していた。人民革命党政権は1924年6月にモンゴル商工業銀行を設立、翌1925年2月、国家貨幣トゥグルク（1トゥグルク=純銀18g）の発行を決定、1tg、2tg、5tg、10tgの計600万トゥグルク分の紙幣をソビエト連邦に発注、同年12月9日より流通が開始された。1トゥグルク銀貨は40万枚発行され、量目19.9957g、で90%の銀品位であった。翌年1927年1月1日を期して、すべての財政報告、予算、再出入をトゥグルクで算出する決定がなされ、1928年4月1日より、トゥグルクが国内流通する唯一の通貨と定められ、同月13日、トゥグルクの交換価値を強化すべく、金本位制が導入された。貨幣はソビエト連邦のレニングラード（現: サンクトペテルブルク）で製造され、当初はモンゴル文字で表記されていたが、1941年のソ連民族主義否定政策によりキリル文字をモンゴル語の表記に用いるものとされ、1946年からはモンゴルの貨幣もキリル文字表記となった。1989年のソビエト連邦崩壊後、1994年から貨幣の表面にモンゴル文字が復活し、裏面にキリル文字が表記されるようになった。
トゥグルグ紙幣はモンゴル人民共和国時代（1992年まで）はソビエト連邦ルーブルとよく似ていた。色、全体のデザイン、1トゥグルグから100トゥグルグまでの額面設定なども共通であった。当時はソビエト連邦で印刷されていたが、1993年版以降はイギリスにて印刷されている。
カトゥナーヤカにはスリランカ第一の国際空港であるバンダラナイケ国際空港が存在している。鉄道路線では、プッタラムラインの駅がカトゥナーヤカ、南カトゥナーヤカ、それに空港に置かれている。カトゥナーヤカはコロンボと国際空港を結ぶコロンボ-カトゥナーヤカ高速道路の北の終着点である。この高速道路は、コロンボ近郊のペリヤゴダにおいてA1ハイウェイと接続される。 一般道路では、コロンボからニゴンボ方面に向かうA3ハイウェイがカトゥナーヤカを通過している。
往復動型機関の最初の記録はオランダのホイヘンスで、1680年に火薬を使って動力を発生させる考えを発表したと伝えられる。ベルサイユ宮殿の水役人だったホイヘンスはピストンと真空を熱機関として利用しようとする祖と認められている。ホイヘンスの案はシリンダー（筒）の最下部に燃焼部、最上部にピストンがおかれていた。燃焼部で火薬を燃焼させ、この燃焼により発生した高温の空気が上部の弁から抜けていくだけのものだった。弁は一方通行の不還弁であり、空気が抜けたのちシリンダーが冷えれば内部の圧力が低くなり、当時発見されたばかりの真空の力により最上部のピストンが下降する際に力を及ぼすというものである。当時は火薬の爆発は危険なものとされており、ホイヘンスの考えも真空利用の静粛性が特徴である。当時は内燃と外燃の区別はされず「熱から動力が生み出される」という考えであった。その後、フランスのアッベ・フォートフュイユやイギリスのモアランドらの創案があるが、これらも試作はされていない。ピストンエンジンはピストン型蒸気機関の祖といわれるドニ・パパンの蒸気機関で実現した。ドニ・パパンはホイヘンスとも親交があり、ホイヘンスの案を試作し、検証したものの、当時の技術では火薬の燃焼、ピストンや不還弁の製作は難しかった。そのためパパンは直接火薬を燃やすことではなく、外部で発生させた蒸気によって圧力を高める蒸気機関とした。火薬の燃焼の代わりに蒸気を使う点を除けば、ホイヘンスのものと変わらない。その後、セイヴァリが英国で特許を取得し、1705年になってトーマス・ニューコメンの改良により実用的な蒸気機関となった。ニューコメン蒸気機関は、英国では炭鉱から水を抜き取るための排水ポンプ用途に使用された。ニューコメンが最初に機関を発明した時代は、その動作は非常に緩慢なものであり、バルブの開閉は人手で行われていた。このバルブ開閉の進歩が蒸気機関の普及を促した。ニューコメンの「大気圧機関 (Atmospheric engine)」のバルブの改良は、バルブの開閉操作員だったハンフリー・ポッター (Humphrey Potter) という少年により1713年にロープや滑車を利用した最初の自動化の工夫がなされ、1718年にヘンリー・バイトン (Henry Beighton) がさらに改良を重ねた。ジョン・スミートンがさらにさまざまな改良を施した。50年以上もの間改良されながら1770年頃まで広く使われていたニューコメン式の蒸気機関であったが、ここまでの蒸気機関は、往復運動をそのまま直線的動力として利用するものであり、しかもその力は往復以前に往だけの片道通行の利用だった。
ジェームズ・ワットは根本的に改良を加えた往復動蒸気機関を考案し、1769年に英国で特許を取得した。これは本格的な回転動力の実用化に至る道でもあった。ピストンの往復の動きを回転運動として利用した最初のエンジンは、ワットの特許と同年の1769年、フランスで考案された蒸気動力の牽引車、キュニョーの砲車である。これはピストンロッドの先のクランクにラチェットを用いて回転運動に変換するものだった。次いで英国でワットの元で働いていたウィリアム・マードックが遊星ギアを利用して回転運動を得ることを着想し、蒸気自動車を作成した。この往復運動を回転運動にする特許はマードックではなくワットが取得している。ワットらはクランクシャフトを利用したかったが、同時期に特許がすでに取得されており、その使用にはワットの蒸気機関の特許との交換条件を持ち出されたために使用しなかった。遊星ギアはクランクシャフトに比べて往復運動から回転運動への変換効率が低く、ワットは後年、特許使用可能になったクランクシャフト方式に乗り換えている。1801年にトレビシックが蒸気自動車を製作し運転した。トレビシックはさらに1804年に世界最初の蒸気機関車を制作し、試運転を行っている。1820年、イギリスのW・セシルが水素ガスを燃料とした真空利用の大気圧機関を製作し、60rpm（回転/分）の動きを実現した。爆発時の騒音が問題となったがこれが世界最古のガス機関として認められている。しかし当時は蒸気機関の実用化が盛んな時期であり、ガスエンジンはその後の研究があまり進まなかった。イギリスでは続いて発明家のサミュエル・ブラウンが、1823年にガス真空機関（真空エンジン、用気エンジン）の開発に成功。内燃機関だったが、爆発の後に生じる真空によりピストンを引き戻すことにより往復運動をおこなうものであり、大気圧利用という点ではトーマス・ニューコメンの蒸気機関そのままの原理であった。1825年には車両に載せられ、この真空機関付き自動車は1826年の試運転で10.5分の1の勾配（約5 °26 ′）をたやすく登った。1827年にはテムズ川で船に真空エンジンを載せて公式試運転を行い、11 - 13 kmを記録している。これらの実績によりブラウンは内燃機関の歴史において功績が認められており、また、ブラウンのエンジンは実用になった最初のガス機関と認められている。もっとも、当時は蒸気機関全盛の時代であり、普及には至っていない。1833年には、イギリスのW.L.ライトがガス爆発機関の特許を取得している。実際に製作されたかどうかは確認されていないが、後年、ガス爆発機関としてはこの設計は完璧であり、製作されていればブラウン以上の能力が出せたと評価されている。ウィリアム・バーネットは1838年に2サイクル圧縮型エンジンと独自の点火プラグを開発した。イタリアのバルサンチとマテゥチは1855年に世界初のフリー・ピストン・エンジンを創案する。爆発により上方に上がったピストンが重力により落下することを利用したもので、動力はピストンのコネクティングロッドからラチェット付きで一方向回転するギアを使って取り出した。極めて騒々しく、振動も激しかったが、内燃機関の点火自体が不安定だった時代にはこれでも比較的効率が良かった。
フランスでルノアールが1860年にガスエンジンを商用化し、大型化が必然的で大規模工場でなければ使えなかった当時の蒸気機関に比べてコンパクトで軽便であったため、中規模工場などでも一般に使用されるようになった。当時の先進国の都市で普及しつつあったガス燈用の石炭乾留ガス配管を利用して、燃料供給インフラストラクチャーの面も解決したことが優れており、1860年は内燃機関の本格的な実用化の年とされる。ルノアール・エンジンは往復動の2ストローク内燃機関であるが、圧縮行程が事故の危険を伴うと危惧したルノアールの意図によって無圧縮の設計であった。このためエンジンとしての効率は低く、実用内燃機関の先駆ではあったが本格的な内燃機関の祖とは言い難い面もある。日本の内燃機関研究者の富塚清は「内燃機関の歴史」で「多少気の毒」と評している。ルノアールは自動車も製作し、走行試験を行い、またセーヌ川でのモーターボート動力にも使用されたが、無圧縮型のガス燃料機関という効率の低さと燃料供給の制約から、工場等の定置動力以外では成功しなかった。ルノアールのエンジン以前にはさまざまな案が試されていたが、ルノアールの商業的成功により明確な指標ができたため、内燃機関の研究が急速にすすむことになった。1862年、フランスのボー・ド・ロシャが、内燃機関としての4ストロークエンジンを提唱した。1867年、ドイツでニコラス・オットーとオイゲン・ランゲンがフリー・ピストン機関（de:Flugkolbenmotor）を製作する。1873年、アメリカでブレートンが新型を開発。ブレートン機関とよばれる。1876年、オットーは後年のレシプロ式ガソリンエンジンの直接の祖型となる4ストローク式ガスエンジンを完成させた。
20世紀になって実用化がなされた航空機の発達はレシプロエンジンと共にあり、1950年代の後半までは飛行機のエンジンといえば、レシプロエンジンといわれていた。航空機の性能（最大速度や上昇力）はエンジンによってほぼ決定されるため、各国はより高性能の航空機を作りあげるために高性能なエンジンを必要とした。そのためにエンジンの性能をあげるためのさまざまな研究は第一次世界大戦から第二次世界大戦においてその多くがなされている。戦後になると大出力の航空機用エンジンは、高出力プロペラ機用ターボプロップエンジンを含むジェットエンジンに切り替わり、現代では「レシプロ」は小型プロペラ機の代名詞ともなっている。船舶においては、20世紀初頭までは蒸気機関のレシプロエンジンが主流であったが、外燃機関の蒸気タービンエンジンや内燃機関のレシプロエンジンの実用化とともに、徐々にそれらに置き換えられていった。現在では民間用途としてはディーゼルの内燃レシプロエンジンが主流となっている。軍艦ではガスタービンエンジンと蒸気タービンエンジン（原子力動力の場合）の採用率が高いが、内燃レシプロエンジン（ガスタービンとの併用を含む）も一定数採用されている。鉄道車輛においては、20世紀の前半期を通じて蒸気機関のレシプロエンジンを搭載する蒸気機関車が主流であったが、電化区間では電気機関車や電車に、非電化区間および両区間の直通用では内燃レシプロエンジンを搭載するディーゼル機関車や気動車に、それぞれ置き換えられた。ガスタービンエンジンはターボ・エレクトリック方式では実用例があるが、その最盛期はオイルショック以前で、また、日本の国鉄のようにガスタービンを直接動力源とする車両は実用化されておらず、電気式、液体式、機械式のいずれでもディーゼルエンジンが大勢を占めている。熱効率の低い蒸気機関車も、僅かながら保存鉄道（産業遺産）としての運行は続いている。自動車においては、最初期に電気自動車や蒸気自動車が検討・試作されたものの、その歴史を通じて内燃レシプロエンジンが主流である。一時期ロータリーエンジンの採用が各社で検討されたが、結局は主流とならなかった。またガスタービンエンジンの自動車も実用化には至っていない。電気自動車は特殊用途に限られていたが、近年は再び一般向として市販される例が増えている。しかしこれが主流となりレシプロエンジン車を置き換えていくかどうかは未知数である。発電機やポンプなどの定置動力としては、20世紀初頭は蒸気レシプロエンジンが主流であり、他に選択肢が無い状況であった。その後、それ以外の動力機関が普及していき、蒸気レシプロエンジンは完全に廃れている。発電など大規模用途としては蒸気タービンが主流であるが、それ以外では内燃レシプロエンジンが主流となっている。ただ、20世紀末よりマイクロガスタービンを含むガスタービンエンジンが伸長しており、内燃レシプロエンジンを置き換えつつある。なお、上述の通り最初期のレシプロ蒸気機関は、直線的動力として利用するもの、かつ往だけの片道通行の利用だった。航空母艦用の蒸気カタパルトは、現代においてはこれに相当するものであるが、将来的にはリニアモーター式の開発も進められている。またディーゼルハンマ式杭打ち機は、21世紀初頭現在でも生産され続けている現役の、2ストローク単気筒フリーピストンディーゼルエンジン製品である。
シリンダー内の動作流体（水蒸気や燃焼ガスなど）の加熱方法により外燃機関のレシプロエンジンと、内燃機関のレシプロエンジンの二つに大きく分類される。それぞれの仕組みの概略は以下のようになる。
外燃機関のレシプロエンジンには蒸気機関やスターリングエンジンがある（詳細はそれぞれの項目を参照）。蒸気機関では高温の蒸気を駆動に使う。初期はトーマス・ニューコメンが作った大気圧の負圧を利用する方法がある。当時から高い蒸気圧を利用することは考えられていたが、まだ工作技術が十分でなかった頃はそれに耐えうるボイラーを作ることができなかったため負圧を利用していた。ニューコメンの蒸気機関は効率が悪かったため、それをジェームズ・ワットが復水器を組み合わせて使うことで効率を上げ、産業革命の原動力となり、石炭を当時の主要なエネルギー源にした。ワットが老いた頃は工作技術も上がり、高い圧力に耐えられるボイラーやシリンダーが作られる。するとその効率の良さから、負圧を使った蒸気機関ではなく、そちらを用いて蒸気自動車や蒸気機関車が広まった。また、蒸気圧を高めて使う蒸気機関が現れて間もない頃は、シリンダーが蒸気圧に耐えられず爆発する事故が相次いだ。これを見たスコットランドの牧師ロバート・スターリングはより安全な熱機関を作ろうと、外燃レシプロ機関のスターリングエンジンを考案した。高出力には向かないが、理論上は非常に高い熱効率を持つ。ただし一般動力機関としては扱いにくい面もあってほとんど普及しておらず、むしろ空調等を目的に熱を移動させるヒートポンプシステムの分野でその原理が広く応用されている。
動作の仕組みはおよそ以下のようになり、これを繰り返す、すなわちピストンが往復動することで、エンジンは連続的に回転動力を出力する。外部からは、ガソリンやプロパンガス、軽油、アルコール等の燃料と、それに対し適当な量の空気とをエンジン内部へ供給する。液体の燃料は、気化しやすいように微粒化（霧化）しながら使用される。まず、シリンダー内に吸入した空気を、ピストンにより圧縮する。その圧縮空気中で燃料に何らかの方法で着火し、シリンダー内で急速に（時には爆発的に）燃焼させる。充分な強度を持つシリンダー内で、高温高圧の燃焼ガスが膨張してピストンを押し出す力となる。この力を受けたピストンの直線的な運動を、コネクティングロッド（コンロッド）とクランクシャフトとにより回転運動に変える。燃焼ガスは充分に膨張したのち、外部に排気される。内燃機関のレシプロエンジンは様々に分類されるが、主な分類法を列記すると以下のようなものがある。
ニュージーランドのオークランド近郊で生まれる。より高いレベルで野球をプレーするため、高校からアメリカ合衆国のカンザス州へ渡った。コルビー・コミュニティカレッジ出身。2012年のMLBドラフト37巡目でトロント・ブルージェイズから指名を受けプロ入り。ニュージーランド出身の選手では史上3人目のドラフト指名だった。この年は、傘下ルーキーリーグのガルフ・コースト・リーグ・ブルージェイズで11試合に出場した。また、11月には台湾で開催された第3回WBC予選のニュージーランド代表に選ばれた。2013年は、傘下ルーキーリーグのガルフ・コースト・リーグ・ブルージェイズで21試合に出場した。
天正15年（1587年）、日根野高吉の長男として近江国平松城で生まれる。慶長5年（1600年）6月、父・高吉が病死したために信濃諏訪2万7000石を継いだ。関ヶ原の戦いでは父の遺言に従い東軍に与して会津征伐では徳川秀忠軍に従軍して宇都宮に赴く。その後、西軍方の信濃上田城主真田昌幸の備えに回った。しかし、慶長6年（1601年）、家康に初目見得し吉明を称する。慶長7年（1602年）、祖父の弘就が西軍に属して取り潰された関係や、若年という理由から下野壬生1万2000石（一説には1万5000石）に減封された。慶長19年（1614年）からの大坂の陣では徳川方に従い功を挙げた。その後、日光東照宮の造営副奉行に命じられるなど江戸幕府のために尽力し、それらの忠勤が認められて豊後府内2万石に加増移封された。府内藩主に着任した当時、藩内の農地はたびたび干害や水害があり、府内藩政では城下内外の工事や寺社の修理、開削事業などを積極的に行った。特に、寛永18年（1641年）からの3年間、寛永の大飢饉が発生し、府内藩でも多くの餓死者が出た。それを見かねて、長宝水（1648年）、上淵井手（1648年）、永宝水（1649年）、初瀬井路（1650年）などの井路を開削し、数百ヘクタールの農地に用水を供給した吉明は名君として慕われた。このうち、初瀬井路は、現在の大分県由布市庄内町大字櫟木より大分市東院までの間、約16kmを開削したもので、「初瀬川」と呼ばれている。一方で、法に厳格であったために領民からは恐れられたといわれているが、初瀬井路の開削などにより現在でも地域住民により毎年顕彰されている。吉明が豊後府内藩に着任したもう一つの役目は松平忠直の守り役であった。松平忠直は大坂の陣の論功行賞の不満から乱行に及んだとされ二代将軍徳川秀忠から豊後府内藩に蟄居を命じられていたが幕府は蟄居後も勇猛な忠直を恐れ、吉明に守り役を命じた。寛永14年（1637年）から始まった島原の乱は、吉明が豊後府内藩から江戸に向かう参勤交代中に始まり、急遽、幕府から豊後府内藩に戻る命令を受け帰国した吉明公は、寛永15年（1638年）鎮圧軍総大将、板倉重昌（三河国深溝藩主）が討死した報を受け島原の乱鎮圧に従軍するが、三代将軍徳川家光から「宜しく豊後に帰国し忠直卿を護るべし」との命令を受け、再び帰国している。正保3年（1646年）には長崎のキリシタン取締りを命じられた。明暦2年（1656年）3月26日に死去。嫡男の吉雄は正保2年（1645年）に先立っており、死の直前、幕府に弟高当（高明）の息子吉重の長男高英を末期養子に願い出て、一旦は許可されたものの、家臣の間で筋目違いの養子であるとの騒動が発生し、吉明死後の閏4月4日に高英の養嗣子相続を取り消したため、吉明の死をもって大名としての日根野氏は断絶。一族は旗本として存続した。府内藩には、義理の甥（正妻の兄弟の子）にあたる大給松平家の豊後高松藩主松平忠昭が、明暦4年（1658年）2月24日に2万2千2百石で入封した。
酒井 秋男（さかい あきお、1943年12月5日 - ）は、日本の動物学者。専門は高地生物学、加齢医科学。
長野県伊那市西春近生まれ。1965年信州大学教育学部卒。「高所環境下にみられる右心室肥大の解明」で1978年4月、医学博士（信州大学）。1985年アメリカ留学。元松本大学松本大学人間健康学部スポーツ健康学科教授、2013年3月定年退職。元信州大学医学部助教授。
シミュレーション天文学（-てんもんがく　英：Simulation Astronomy）とは、様々な天文学的な問題を、コンピュータシミュレーションによって扱う学術分野を指す。シミュレーションの対象としては、例えば宇宙の大規模構造、銀河の衝突といった多体力学の問題や、天体物理学、あるいはビッグバンや宇宙の進化なども含まれる。これらは数値実験によって行われる計算物理学分野である。
シミュレーション天文学の代表例は、ニュートン力学に基づく重力多体問題シミュレーションである。例えば銀河同士の衝突、銀河や宇宙の大規模構造の形成、誕生直後の太陽系における惑星の形成といったものが挙げられる。大規模な重力多体問題のシミュレーションは、計算量も膨大になり、スーパーコンピュータを利用する必要があるが、専用のハードを備えたコンピュータ(例えばGRAPE)を用いる場合もある。この他には天体物理学の分野が挙げられる。例えば、中性子星やブラックホールに関連したシミュレーション(宇宙ジェットが天体磁場によって加速される機構や、中性子星同士の衝突など)である。また、超新星爆発、地球-月系の形成も重要なテーマである。これらは、重力相互作用だけでなく、連続体力学的な計算も必要である。また、非常に高密度な天体においては、相対論的効果が顕著に働くことも考慮する必要がある。
積読、積ん読（つんどく）とは入手した書籍を読むことなく自宅で積んだままにしている状態を意味する用語である。
「積んでおく」と「読書」のかばん語であるとともに、「積んでおく」の転訛「積んどく」にも掛けている。この言葉が生まれたのは明治時代だとされるが、「書物語辞典」（古典社 1936年発行）に、「江戸時代すでに朗読・黙読・積置を書の三読法と称した」とあるように、概念自体は「積読」という言葉が誕生する以前からあったものと思われる。考案者は田尻稲次郎説や和田垣謙三説など諸説ある。普及時期は不明だが、1879年の小雑誌「東京新誌」に「ツンドク家」「ツンドク先生」の記述があることが確認されている。他にも内田魯庵の随筆「ツンドク先生礼讃」のように、明治から昭和初期には仮名で「ツンドク」と表記されていた。ビブリオフィリアやビブリオマニアなどの類語は存在するが、日本語以外で同様の概念・習性を表す言葉はなく、2010年代に「Tsundoku」として英国などで広まった。アルフレッド・エドワード・ニュートンは「読むことができなくても手に入れた書籍は無限に向かって到達する魂よりも空っぽな一冊の書籍を読む行為より多くの書籍を購入したくなる興奮を生み出す。我々はたとえ読まなくても本のたった一つの存在感が慰めをもたらすし、いつでも手に取れる安心感ももたらしているから本を愛している。」と述べている。
駆け出しの頃は、目黒区内のスナックでバーテンダーのアルバイトをしていた。かないみかプロデュースのユニット「Revolver」（メンバー：宮下栄治・森訓久・勝杏里・増川洋一・泰勇気（2005年12月23日脱退））に参加していたが、2006年10月15日に脱退した。
星野 元豊（ほしの げんぽう、1909年1月22日-2001年5月24日）は、浄土真宗の僧侶、仏教学者。鹿児島県生まれ。1933年龍谷大学宗教学科卒。龍谷大学講師、助教授、1949年文学部教授。1961年「宗教本質論」で龍谷大学文学博士。64年学長。69年退官、名誉教授。浄土真宗本願寺派大嵓寺住職。1981年勲三等瑞宝章受勲。 昭和30年代、家永三郎らと念仏呪術論争に関わる。
謎の円盤型飛行物体が地球に飛来し、センセーションを巻き起こす。テレビジャックにより地球にコンタクトを取ってきた「ミドリ人」と名乗る異星人は、むき出しの巨大な脳に大きな目、骸骨のような口元の奇怪な緑色の生物だった。見栄ばかりを気にするアメリカ大統領デイルは、政権内が和平派と戦争派に主張が別れる中、火星人を大々的なセレモニーで歓迎することにする。大統領の周囲は、ヒステリーな妻マーシャ、シニカルな大統領の娘タフィにお調子者の広報官ジェリー、楽観的なケスラー教授、ベトナム以来の鬼将軍デッカーという面々だった。人類史上初の異星人とのコンタクトに世界中が沸き立った。ラスベガスでカジノを経営する不動産王ランドはビジネスのチャンスと大喜び、家庭の不和から酒びたりだった妻のバーバラは火星人を崇拝する怪しげなセミナーに通い始める。カジノで働く元チャンピオンボクサーのバイロンは、離婚した妻と子供達と久々に会えるのを楽しみにしていた。トレーラーハウスに住む貧乏なノリス家では長男が兵役に就き、火星人を倒すと吼えている。穏やかな次男リッチーは家族からつまはじきにされていた。テレビキャスターのナタリーは、インタビュー相手のケスラー教授といい感じになり、恋人のジェイソンは気が気ではない。着陸した火星人大使と地球側代表のコンタクトは穏やかに行われたかに見えたが、観衆の一人が平和のシンボルのつもりで放した鳩が飛んできたことから激変する。火星人大使が鳩を即座に撃ち殺したかと思うと、火星人たちは軍隊を含むセレモニー会場のほぼ全員を光線銃で焼き殺してしまう。登場人物たちが大混乱の中で次々と滑稽で無残な最期を遂げていく。最後の切り札である核兵器は火星人たちには効果が無く、大統領も火星人との握手で死に、旗台にされる。子供の悪ふざけのような残虐行為を繰り返す火星人たち。ラスベガスも襲われる。トム・ジョーンズとバーバラたちはセスナで何とか逃げ出すが、彼らが地上に見たものは、離陸を助けるために素手で立ち向かって火星人大使を倒したものの、他の火星人たちに取り巻かれたバイロンの姿だった。だが、人類は救われた。食い止めたのは、ノリス家の認知症のおばあちゃんと孫のリッチーの二人だった。火星人の弱点は、1951年のウェスタンソング「インディアン・ラブ・コール」の周波数というものだった。放送や拡声器で流される歌を聞き、火星人は次々と頭を破裂させていった。逃走を図る火星人たちが乗った最後の宇宙船も、爆発の末に四散した。おばあちゃんとリッチーは、政権関係者の中でただ一人生き残ったタフィから名誉勲章を贈られる。辛くも生還したバイロンは、妻と子供達との関係をやり直すことを決意。そしてバーバラたちは、タホ湖に墜落した数多くの宇宙船を目にするのだった。
デイル大統領役には、当初ウォーレン・ベイティがキャスティングされていたが、結局ジャック・ニコルソンに決定。なお、ジャック・ニコルソンは監督から、「どの役をやりたい?」と聞かれ、「全部」と答えるほど乗り気だった。当初、グレン・クローズが演じたファーストレディ役には、シガニー・ウィーバー、メリル・ストリープ、ダイアン・キートン、ストッカード・チャニングらが打診されていた。バーバラ役には当初スーザン・サランドンが有力視されていた。またピアース・ブロスナン演じたケスラー教授役には、トミー・リー・ジョーンズ、ショーン・ペン、ヒュー・グラントも候補になっていた。リポーターのナタリー役で出演しているサラ・ジェシカ・パーカーは、当時あまり売れていなかったため、オファーが来た際に脚本を読まずに出演を決断した。マイケル・J・フォックスが演じたリポーターのジェイソン・ストーン役には、マシュー・ブロデリック、ジョニー・デップも候補に挙がっていた。ベテラン女優のシルヴィア・シドニーは今作が遺作となった。劇中、ナタリーの飼い犬として登場するチワワは、かつてティム・バートン監督とリサ・マリーが来日した際に、歌舞伎町近辺のペットショップで購入したものである。
ラスト近くの、ある“帰還”シーンは、試写後に「後味が悪い」という理由で急遽つけ加えられたものである。
火星人の円盤のデザインは、『世紀の謎 空飛ぶ円盤地球を襲撃す』に登場する円盤を基にしている。劇中、円盤がレーザーでワシントン記念塔を破壊したあとわざわざ体当たりで倒すシーンがあるが、これも同作のオマージュである。同様に、光線銃の音響効果は、『宇宙戦争』から引用している。バートンが熱烈なゴジラファンだったことから、劇中で映画『ゴジラvsビオランテ』のシーンを流用している。また、宇宙人の弱点や、人類がそれを利用して反撃するクライマックスシーンは、同じくゴジラシリーズの『怪獣大戦争』を参考にしていると言われる。クライマックスでは世界の主要都市を攻撃する場面があるが、削除されたシーンの中には東京が火星人から攻撃を受けるシーンもあった。そのシーンは、ゴジラのシーンで変えられている。映画『インデペンデンス・デイ』は、過激派エコロジストと偏屈なミリシアが力を合わせて宇宙人を撃退するというストーリーであったが、それを踏まえた本作はリベラルと右翼がそれぞれの間抜けぶりを露呈する筋書きとなっている。また『インデペンデンス・デイ』では和平志向の大統領に対して宇宙人がわざわざ侵略を公言して考えを変えさせていたが、本作では火星人が「逃げないで。我々は友達。」と連呼しながら地球人を殺戮するシーンがある。
『ナイトメア・ビフォア・クリスマス』以来、監督のティム・バートンと音楽のダニー・エルフマンは仲たがいしていたが、この作品で再びコンビを復活させている。ダニー・エルフマンは、雑誌のインタビューでそれまでやった仕事の中でこの映画の音楽に一番満足していると語っている。主題歌はトム・ジョーンズの「よくあることさ」。
劇団汎マイム工房（げきだんはんマイムこうぼう）は1976年にあらい汎によって創立されたパントマイム専門の劇団。2009年時点での劇団員は18名。傘下に営業企画グループ「パントマイム・アーティスト・カンパニー」とクラウン＆パントマイム養成機関「パフォーミング・アーツ・カレッジ」を擁す。東京都板橋区に稽古場を持つ。観客席150人の「スタジオPAC」を拠点に全国の鑑賞会、小中学校、高等学校を対象にした公演、他文化庁の本物の舞台鑑賞事業の推薦で巡回公演を進めている。 劇団自主公演も多く、くるくるシルク公演、フィジカルソロマイム公演、道化師コンサート公演、新人トライアル公演などを行っている。