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ヨーク派の艦隊は1487年5月4日にダブリンに到着した。アイルランドの大法官であるトマス・フィッツジェラルド卿の助けを借りて、リンカーン伯は4,500人のアイルランドの傭兵を、主にカーン（軽武装だが高機動な中世アイルランドの歩兵）として雇った。アイルランドの貴族と聖職者の支援で、リンカーン伯は1487年5月24日にダブリンでランバート・シムネルを「国王エドワード6世」として王位に就けた。議会が新しい「国王」のために召集されたが、リンカーン伯はダブリンに留まらず、軍隊とシムネルを連れて北ランカシャーに向けて出航した。1487年6月4日に上陸すると、リンカーン伯の軍にトマス・バウトン卿の指揮するジェントリが合流してきた。5日で300km以上を踏破する一連の強行軍で、ヨーク派陸軍は8,000人の兵に達していた。6月10日の夜、タッドキャスター（Tadcaster）の外れにあるブラムハム・ムーア（Bramham Moor）で、ラベル卿指揮下の2,000の兵がクリフォード卿率いるランカスター派の400の兵に夜間攻撃を仕掛けた。結果は圧倒的なヨーク派の勝利であった。続いてリンカーン伯はノーサンバランド伯ヘンリー・パーシー指揮下のヘンリー国王の北方軍の裏をかき、6月12日にスクロープ卿の軍に牽制のためにブーサム・バー（Bootham Bar）、ヨークを攻撃させた。スクロープ卿は、ノーサンバランドの軍を襲って、北方に退いた。リンカーン伯と主力軍は南方攻略を継続した。ドンカスター（Doncaster）の外れで、リンカーン伯はスケールズ卿配下のランカスター軍の騎兵隊に遭遇した。シャーウッドの森を通って3日間の追撃が続き、リンカーン伯はスケールズ卿をノッティンガムに追い込んだ。しかし、それまでの戦いでヨーク派の進軍速度は低下しており、6月14日にノッティンガムに着くやいなや、ヘンリー7世はストレンジ卿の指揮する増援部隊をスケールズ卿に合流させることができた。6月15日、リンカーン伯がトレント川を渡河した知らせを受けたヘンリー国王は、北東のニューアークに進軍した。6月16日の午前9時頃、ヘンリー国王軍の前衛が、東ストーク村の三方をトレント川に囲まれた丘の稜線の上のヨーク派軍に遭遇した。ヨーク派はすぐさま攻撃に移ることで高地を放棄した。壮絶な戦いが3時間以上繰り広げられたが、結局は甲冑の薄い（軽装の）アイルランド部隊の死傷者数が数を増していった。後退が不可能となり、ドイツとスイスの傭兵は最後まで戦い抜いた。ヨーク派の司令官、リンカーン伯、フィッツジェラルド卿、バウトン卿、シュヴァルツは皆戦死した。ただラヴェル子爵だけは脱出し、オックスフォードシャーのミンスター・ラヴェル村にある自宅の隠し部屋の中で餓死している所を、200年後に発見されている。シムネルは捕らえられたが、ヘンリー7世に許され（シムネルが大人の操り人形に過ぎなかったからか）、王室の台所で仕事を与えられた。
博士（美術）（はくし びじゅつ、英: Doctor of Fine Arts）は博士の学位である。日本では、芸術系大学、芸術系短期大学の美術学部卒業者のうち、所定の単位を取得したものに授与される学位。1991年（平成3年）以前の日本では、美術博士（びじゅつはくし）という博士の学位が授与されており、美術博士は、現在の「博士（美術）」とほぼ同等のものである。
レポーター遺伝子（レポーターいでんし）とは、ある遺伝子が発現しているかどうかを容易に判別するために、その遺伝子に組換える別の遺伝子のこと。緑色蛍光タンパク質（GFP）が有名。組換えDNA技術によって作成された組換え遺伝子が、いつどこでどのくらいできているのかを比較的簡単に確認できるようにレポーター遺伝子が使用される。通常、レポーター遺伝子自体には可視化する以外の機能は想定されていないことになっている。様々な生物の遺伝子がプロモーターの活性や蛋白質の挙動を知るためのレポーター遺伝子として利用されている。
特定の基質と反応して発光あるいは発色する酵素や、励起光によって蛍光（フォトルミネセンス）を発する蛍光蛋白質が、レポーター遺伝子から作られる。この光や色を測定することで、組換え遺伝子の発現を見ることができる。レポーター遺伝子は、ある遺伝子のプロモーターの下流に連結し、その融合遺伝子の産生物の活性を測定する事によって元の遺伝子の発現の有無や、その発現の強さを知るために用いられる。また、逆にレポーター遺伝子の上流にランダムなDNA断片を挿入し、プロモーター活性をもつ配列を検索するためにも用いられている。
西郭・主郭・東郭からなる平山城である。主郭は、北の糠塚川を堀とし、東西に広がる標高58.8ｍほどの高台にある。江戸時代の記録にも、「古城二十五間百四十間」(高楯城物語記載の貞永元年絵図)、「一古館 五反七畝歩 三箇所」(陸奥国津軽郡田舎庄飯詰村御検地二冊寄帳)とある。城主は、寛政5(1793)年に編纂された『津軽編覧日記』の『古城古館之覚』という項に、一、飯詰村ニ山城有、館主朝日左衛門尉と云（割書）一説朝日佐殿共有とあるのみである。（注：『陸奥史談第四輯』では割書を『一説朝日佐藤共有』としている）
康永3年（興国5・1344年）、万里小路藤房の息子朝日景房が築城したとされる(飯詰村史)。その後、朝日氏は浪岡氏に仕えた。天正16年（1588年）、津軽統一をもくろむ大浦為信の攻撃により、落城し、万里小路藤房より十代目の城主朝日行安は自害し、飯詰城は廃城となった。この城には、落城の際の白米伝説(詳しくは朝日行安を参照)や糠塚川に鎧を捨て、逃亡を企てたが、力尽き、主従は自害したという逸話が残っている。なお、「鎧留」の地名はその話に由来するという。また、落城の際に大浦方の道案内をした人物として、対馬右衛門太郎の名を挙げ、尻無方面（五所川原市）から攻め入ったという(方々由緒書)。また、阿部孫三郎信友の名をあげる資料もある(金木郷土史)。
1966年、エンタープライズはアメリカのSF冒険テレビドラマ『STAR TREK（邦題：宇宙大作戦）』にて、主人公のジェイムズ・T・カーク船長の宇宙艦として誕生する（厳密にはクリストファー・パイク船長のパイロット版が最初である）。その後、続編にあたる劇場版スタートレックにてリファインされたデザインで再登場（改装型エンタープライズ）し、さらに1987年開始の『新スタートレック』にて主人公のジャン=リュック・ピカード艦長の宇宙艦として全くの新デザインで再々登場する（エンタープライズD）。初代エンタープライズは劇中において、23世紀のカーク船長の多大な功績から惑星連邦宇宙艦隊の象徴的な艦と位置づけられており、以後の時代でも船体を更新しながら、エンタープライズの名を受け継ぐ多数の艦が登場している。これは、アメリカの原子力航空母艦エンタープライズが、第二次世界大戦中の航空母艦エンタープライズの名を襲名しているのと同様である。もちろん、宇宙艦隊にはエンタープライズ以外にも名を襲名している艦は存在するが、登録番号 "NCC-1701" まで受け継いでいるのはエンタープライズのみである。なおこれ以降、同名の個艦を区別するため、『宇宙大作戦』の主役艦を「初代エンタープライズ」、その登録番号を受け継いだ艦をアルファベットで「○型艦」、それ以外の艦を登録番号で呼ぶものとする。また映像として登場した順ではなく、劇中の年代順に並べる。映像として登場した順では、初代エンタープライズ、XCV-330、A型艦、D型艦、C型艦、B型艦、E型艦、NX-01、J型艦、ケルヴィン・タイムライン版初代エンタープライズ、ケルヴィン・タイムライン版A型艦である。
すべてのエンタープライズに共通する特徴としてまず、その時代の最新鋭宇宙艦である点が挙げられる。作品の主役艦であるエンタープライズという名の艦は、22世紀を舞台とする『スタートレック:エンタープライズ』のNX-01、23世紀を舞台とする『宇宙大作戦』と『まんが宇宙大作戦』の初代エンタープライズ、24世紀を舞台とする『新スタートレック』のD型艦があるが、そのいずれもその時代の最先端技術が詰め込まれた宇宙艦隊の旗艦となっている。船体構造は、円盤型の第1船体（Primary hull, 円盤部 Saucer section）と円柱状の第2船体（Secondary hull, 機関部 Engineering hull）に区分できる。第1船体には居住区、会議室、科学実験室、貨物室、バーラウンジなどがあり、司令室であるブリッジが第1船体の中央最上部に、インパルスエンジンが第1船体の最後尾に設置されている。第2船体は主要動力源であるワープコアを中心とした機関室、燃料である重水素タンク、センサー兼スペースデブリ除去装置のデフレクター盤など、艦のワープ航法に重要な機関が詰め込まれている。ワープコア内の反物質反応で得られた莫大なプラズマは、ワープコア背面から伸びるワーププラズマコンジットと呼ばれるチューブを通り、推進力を生み出すワープナセルへと運ばれる。なお、ワープコアは恒星に匹敵するパワーを持ち危険でもあるため、第1船体と第2船体は緊急時には切り離すことができる。船体背面側にはシャトルベイがあり、短距離用小型艇のシャトルクラフトを搭載している。艦の武装は、船体を保護する防御シールド（Deflector shield）、ビーム兵器のフェイザー（Phaser）、弾頭兵器の光子魚雷（Photon torpedo）を搭載する。クルーは艦内をターボリフトと呼ばれる縦横に動くエレベーターで移動する。また、クルーが訪問した惑星やランデブーした他の艦へ移動する際には、母艦やシャトルクラフトで直接移動をするのではなく、転送装置というテレポーテーション技術で移動することが多い。
劇場版第1作に、歴代エンタープライズを記念した絵の一つとして登場。スペースシャトル・オービタと初代エンタープライズの間に展示されている。同じ絵や模型は『スタートレック:エンタープライズ』や劇場版第12作にも登場している。他のエンタープライズとは異なり、航行する様子が描かれたことはない。
核融合推進を採用した、初の恒星間宇宙船ということになっている。旅客用として後に957隻の同型船が就航し、同時代において最も成功した旅客用宇宙船となった。最大で1200光年の距離を連続飛行でき、その際の航続期間は2年半に及ぶ。以上は、1980年発行の "Star Trek Spaceflight Chronology" で与えられた設定であり、2001年開始の『スタートレック:エンタープライズ』で語られた内容とは矛盾しているため、注意が必要である。『スタートレック:エンタープライズ』では、2143年に地球連合の艦が初めてワープ2の速度に達したことになっているが、XCV-330はその時点ですでに過去の船となっている。この場合、XCV-330の最高速度はワープ2未満だったことになる。さらに、ワープ3.2では2年半の航行で82光年しか進むことはできない点でも矛盾がある。また、950名もの人間を乗せることができるほどの船体規模は明らかに見ることはできない。
テレビドラマ第5作『スタートレック:エンタープライズ』の主役艦。2063年のゼフラム・コクレーンによるワープ機関発明からおよそ90年、ワープ5エンジンによってついに光速の125倍の速度を実現し、本格的な深宇宙探査が可能となった地球連合初の艦である。地球連合から惑星連邦へ移管される前の宇宙艦隊所属艦であるため "U.S.S." はつかず、接頭辞をつける場合には単に "starship" と呼ぶ。また、艦級1番艦であるものの艦級は「エンタープライズ級」ではなく「NX級」となっており、2番艦コロンビアも "NCC-02" ではなく "NX-02" と、後の宇宙艦隊所属艦とは艦の命名規則が微妙に異なっている。その他、階層の呼称も「第1デッキ、第2デッキ」と数字ではなく「Aデッキ、Bデッキ」とアルファベットとなっている。NX-01はジョナサン・アーチャー船長の指揮の下、22世紀のアルファ宇宙域黎明期における10年の任務において、それまで対立していた地球連合、バルカン、アンドリア帝国、テラライトの仲をとりまとめ、4種族による惑星連邦の設立に多大な貢献をした。これらの4種族は『宇宙大作戦』44話「惑星オリオンの侵略」にて初登場し、連邦の創立メンバーとして重要な立ち位置にいることが分かる。
『スタートレック:エンタープライズ』の舞台は惑星連邦の設立以前であるため、当艦に搭載されている各種装備はどれも試行錯誤の段階で、後年と比べると非常に未熟である。重力子技術に関しては、進行方向のスペースデブリを除去するナビゲーション・ディフレクター技術と艦内の人工重力技術はあるものの、トラクタービーム、防御シールド、フォースフィールド、ホロデッキといった高度な重力子技術はない。防御に関しては防御シールド技術がないため、分極メッキによる装甲モード「防御プレート」を備え、外部隔壁を分極化フィールドによって質的に変えることで防御力を上げる。一方でアンドリア艦やクリンゴン艦には防御シールドが搭載されており、地球の技術が遅れていることが伺える。加えて防御シールドがないということは転送に対して無防備ということでもあり、転送技術を持つ異星人の艦内への侵入や、エンタープライズのクルーの誘拐などをごく簡単に許してしまう事態が頻発した。牽引に関しては、トラクタービームではなく直接ワイヤーを飛ばすグラップラーフックを装備している。船体隔壁が裂けた際に艦内を保護する緊急フォースフィールドはなく、加えてワープ負荷から船体構造を守る構造維持フィールドに代わり、艦内は鉄骨のような補強隔壁が剥き出しになっている。またタンパク質再配列機はあるもののレプリケーターはない。そのため備品や機械部品を安易に作ることができず、船体にある一定規模以上の被害を受けると恒星間宇宙になす術なく漂流するという危険性を常にはらんでいる（どうしようもなくなり異星人船のワープコイルを奪うという、後の宇宙艦隊にあるまじき行為もなされた）。武装に関しては、弾頭兵器の空間魚雷と素粒子ビーム兵器のフェイズ砲を装備している。これらは航路上の宇宙塵の排斥には充分な威力ではあるが、地球より技術の進んだクリンゴン艦らとの交戦には明らかに力不足であった。そのため、就航3年目に危険なデルフィック領域へ赴く際、新兵器である反物質弾頭の光子性魚雷を搭載した。ただし驚くべきことに、当艦は宇宙艦隊最初期の艦であるにも関わらず、転送装置を搭載していた。当時、転送技術はかなり高度で、アンドリア人をはじめとした多くの異星人は所持していなかった。ジョナサン・アーチャー船長は転送装置のアドバンテージを活かして、数々の戦術において優位な戦況を作り上げた。ただし24世紀の転送技術ほど完成されたものではないため、人間を転送するのはやむを得ない場合のみで、惑星上陸や異星人艦とのランデブーの多くはシャトルポッドを使用していた。また、24世紀の宇宙艦隊所属艦では当たり前のように可能であった数百人の同時転送、サイト・トゥ・サイト転送（転送機を直接経由しない転送）、動くシャトルをまるごと転送収容する動点ロック・大質量転送といった技術はない。ワープ機関の技術は、この当時のバルカン艦の最大速度がワープ7（光速の343倍）であることから、他の主要種族から比べると遅れている。ワープコア（当時はワープリアクター）内にダイリチウム結晶を反物質反応の収束レンズとして設置する技術が未熟で、ワープ5以上の速度に必要な高密度ワーププラズマを精製できないためである。最大速度はワープ5（光速の125倍）ではあるものの、通常はワープ3（光速の27倍）程度、緊急時にワープ4.9（光速の117倍）といった運用がされていた。しかし、第23話「追放された者への祈り」でマザール人の追跡から逃れるために初めてワープ5を記録、第88話「バベル1号星」ではロミュラン人から逃れるために、ワープ5の壁を越えワープ5.06（光速の129倍）に達した。そして、第91話「クリンゴンの苦境」と第92話「優生クリンゴン」では、クリンゴン人による破壊工作のため速度を落とせなくなり、ワープ5.2（光速の140倍）を記録している。インパルスエンジンは24世紀のものと差はなく、フルインパルス速度は光速の0.25倍である。
デザインはダグ・ドレクスラー、CGIはエデンFX社による。最大の特徴は第2船体がないことであり、第1船体の大きさが初代エンタープライズとほぼ同じであるにもかかわらず小さな船に見える。第1船体から紡錘状の構造物が二本左右並列に伸び、その後端から左右を繋ぐ構造物とワープナセルを支えるパイロンへと続く。ワープナセルは正円筒形で初代エンタープライズのそれに近い形状をしているが、22世紀の未成熟な技術を表現するかのようにワープナセルにはワープフィールドグリルがなく、内部のワープコイルが剥き出しである。デフレクター盤は第1船体の先端にあり、青色に発光する長方形の切欠きにパラボラアンテナ型の皿が設置されている。第5シーズン開始時、改装して第二船体を追加し、後のNCC-1701型に近くなる計画があり、実際に設計もなされていたが、第4シーズンで打ち切られたため実現せず、後にカレンダー等の媒体で公開された。
テレビドラマ第1作『宇宙大作戦』と、テレビアニメ『まんが宇宙大作戦』、および劇場版第1作から劇場版第3作までの主役艦。俗に言う「初代エンタープライズ」である。23世紀中期における最新鋭のコンスティテューション級宇宙艦として、ロバート・エイプリル船長（草稿段階での船長）、クリストファー・パイク船長（パイロット版「歪んだ楽園」、『スタートレック：ディスカバリー』）の指揮を経て、ジェイムズ・T・カーク船長の指揮の下、ファイブイヤー・ミッションと呼ばれる5年間に及ぶ深宇宙探査任務を成し遂げる。カーク船長のこの深宇宙探査は驚異に満ちた数多くの発見を成し遂げ、宇宙艦隊においてその伝説の冒険譚を知らぬ者はいない。このカーク船長による深宇宙探査任務終了後に老朽化を理由に退役の予定だったが、18ヶ月に及ぶ大規模な改装作業を経て、新たな姿に生まれ変わる。この当艦は俗に「改装型エンタープライズ」と呼ばれている。改装後の当艦は劇場版第1作において、カーク提督の指揮の下、地球に接近する謎の物体ヴィジャーを迎え撃った。その後、劇場版第2作では士官学校の訓練艦として就役していたが、人員練度が不十分な中、カーン・ノニエン・シン率いる優勢人類らと交戦することになる。劇場版第3作では、クリンゴン艦のバード・オブ・プレイとの戦闘でさらに著しく損傷し、クリンゴン艦乗組員を艦内におびき寄せた上で自爆消失する。なお、この艦は惑星連邦設立後初めて「エンタープライズ」と名付けられた艦であり、2245年の命名式には、先代のNX-01で船長を務めたジョナサン・アーチャー提督が出席したとされている。なお、アーチャー提督はその翌日にニューヨーク北部の自宅にて他界した。『スタートレック』シリーズを象徴する艦であるため、後世のシリーズにおけるゲスト出演も見られる。『新スタートレック』130話「エンタープライズの面影」では、墜落したU.S.S.ジェノーランNCC-2010の転送機の中から80年ぶりに救出された当艦の機関主任モンゴメリー・スコット大佐が、ホロデッキで当艦のブリッジを再現し、ピカード艦長とアルデバランウイスキーを飲みながら語り合う。『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』104話「伝説の時空へ」では、U.S.S.ディファイアントがタイムトラベルによって当艦と遭遇し、ベンジャミン・シスコ艦長らがカーク船長を暗殺の危機から救うため暗躍した。『スタートレック:エンタープライズ』最終話「最後のフロンティア」では、D型艦、NX-01とともに最後の締めくくりに登場。『スタートレック:ディスカバリー』15話「新たなる旅立ち」ラストシーンでは、クリストファー・パイク船長時代の当艦が救難信号を発し、救助のため訪れたU.S.S.ディスカバリーNCC-1031とランデブーした。なお、スポックは科学主任としてパイク船長に11年仕えた経歴があるため、この時点でスポックは当艦に勤務しているが、次の16話では彼は不在であった（義姉のマイケル・バーナム中佐や父親のサレク大使がエンタープライズに詳しいのはそのため）。27話ではU.S.S.ディスカバリーと再度ランデブーし、28、29話では復帰したパイク船長の指揮の下、U.S.S.ディスカバリーと共にセクション31の艦隊と激しい戦闘を行う。なお『スタートレック:ディスカバリー』に登場した当艦は、オリジナルの初代エンタープライズのデザインを強く踏襲しつつも、円盤部やワープナセル等の各所のディティールが現代の作風に合うようアレンジされており、全長も442.06mと従来の設定と大きく異なるなど、カーク船長時代のものとは異なった姿をしている。船体番号の"NCC-1701"は、エンタープライズをデザインしたマット・ジェフリーズが所有するセスナ機の機体番号"NC-17740"が元になったとされているが、当時の粗いテレビ画面で読み間違えやすい「3、6、8、9」は意図的に避け、残った数字で決定したと述べている。番号を決めた後、ジェフリーズは「17番目の設計に基づいて建造された宇宙船の最初の1隻」という意味であると説明した。
技術分野に関しては、当艦はワープ機関の性能を向上させるため、ワープコア内にダイリチウム結晶を高度に利用しはじめた初期の艦であり、先代のNX-01とは比較にならない高速ワープを実現している。巡航速度はワープ3～5、緊急時にはワープ8～9で航行する。異星人や未知の存在により過度な速度を出させられた場面ではワープ10～12といったスピードを強いられたが、いずれも短時間で、かつカーク船長やスコット機関主任は「この船はこんな速度で航行するようにはできていない」と言っている。TOS69話「無人惑星の謎」ではワープ8.2で航行中に異星人の破壊工作によるエンジンオーバーロードで艦はどんどん加速していき、スコット機関主任の命がけの修理でなんとか停止させられたが、その時の最終的な到達速度はワープ14.1、艦は爆発寸前であった。武装は殺傷力の強い素粒子ビーム兵器のフェイザー砲（タイプ5フェイザー）、第2シーズンからは反物質弾頭の光子魚雷も登場する。フェイザーは『新スタートレック』以降のオレンジ色のビームと異なり、青いビームを同時に2本撃つのが特徴。その他、船体を外部攻撃等から守る防御シールド（吹き替えでは「電磁スクリーン」）、他船を牽引するトラクタービーム、惑星上陸を非常に安易に行える転送装置、クルーの携帯分析機トリコーダーなど、後のシリーズにも見られる『スタートレック』科学の原型がこの時点で完成されている。なおTOSパイロット版「歪んだ楽園」（本編の12年前）ではビーム兵器はフェイザーではなくレーザーであった。また、劇中にその場面はないが、『宇宙大作戦』第38話「死のパラダイス」において第1船体を分離することが可能であると言及されている。ただし、後のD型艦のように自力で合体復元することはできない。劇場版第1作には第1船体分離場面のコンテがあったものの、実際の劇中にその場面は登場しなかった。このコンテに似た場面は劇場版第13作のリブート版初代エンタープライズで見ることができる。
初代エンタープライズはリメイクによる再登場を繰り返すため、後述のケルヴィン時間軸（平行世界）を含めてコンスティテューション級宇宙艦には合計5種類もの外観がある。うち主要時間軸（正史）のものは3種類。
デザインはマット・ジェフリーズ、撮影用模型はリチャード・C・デイティンによる。ジェフリーズは「円盤」と「ロケット」という、宇宙船のデザインにおいていかにもありきたりで多くのデザイナーが忌避するものを合体させ、今日でも斬新さを感じさせるまったく新しいデザインを生み出した。円盤状の第1船体と円柱状の第2船体を板状の「ドーサルネック」で繋ぎ、第2船体の後部から左右に広がる2本の翼のようなパイロンの先端にそれぞれ円柱状の「ワープナセル」がついた形状をしている。円柱のデッサン要素のみで構成されたこのシンプルなデザインは、非常に印象に残りやすい秀逸なデザインで、初代エンタープライズを描けないアメリカ人の子供はいないとまで言われたほどである。このデザインは後の作品に登場する艦にもアレンジを加えつつ継承され、『スタートレック』に登場するすべての宇宙艦隊所属艦の基本形となっている。改装前の当艦は円柱要素のみで構成されつつも、全体的に滑らかで曲線を帯びた女性的な姿をしている。改装前の当艦には後の作品に登場する艦では特徴となっているワープナセルとデフレクター盤の青い発光はまだ見られないが、視覚的にパワーを感じさせるものとして、ワープナセル先端のバサードラムスクープ内部に回転しながら赤く発光するギミックが仕込まれているほか、航行灯（航空機や船舶と同様に点滅する赤と緑の光）はこの時点ですでに付けられている。この当時の撮影用模型はFRP製ではなく、サトウマツ材でできていた。『スタートレック:ディープスペース・ナイン』の再登場ではFRP製の撮影用模型が新たに作成されたが、『スタートレック:エンタープライズ』の再登場やリマスター版『宇宙大作戦』ではCGIが用いられるようになった。なおパイク船長時代のパイロット版「歪んだ楽園」においては、ワープナセル船尾部の穴など、細部のデザインが微妙に異なる。またTNG、DS9、VOYシリーズにて連邦宇宙艦内のメンテナンスシャフトのことを「ジェフリーズチューブ」と呼ぶが、これはマット・ジェフリーズにちなんだものである。
ジョン・イーブス（U.S.S.エンタープライズE、U.S.S.ディスカバリーのデザイナー）によるCGIモデル。前述の通りオリジナル型を強く踏襲してはいるが『ディスカバリー』の美術デザインに合わせて現代的な再デザインがなされ、全長も442mとかなり大きくなった。大幅なディテールアップが施されたほかナセル・パイロンやドーサルネックなどには改装後の意匠も加えられ、船名・登録番号のレタリングはU.S.S.ディスカバリーやU.S.S.シェンジョウなどの『スタートレック：ディスカバリー』に初登場の連邦艦と同一のフォントが用いられている。またTOSの前、「歪んだ楽園」の3年後の姿であることからワープナセル船尾部に穴が開いたデザインや通常エンジン開口部の配列の意匠が「歪んだ楽園」から継承されている。本作に登場する他の艦船はフェイザー砲の発射エフェクト・効果音ともに独自のものが用いられているが、エンタープライズに関しては従来同様に2本の青白いビームとして表現され効果音も原典と同様のものが用いられた。この従来と同様のエフェクトの連装フェイザービームバンクは、作中では「強化型フェイザー」と呼称されている。
改装型エンタープライズのデザインはマット・ジェフリーズが手掛けた『スタートレック:フェイズII』のためのデザインを元に、ラルフ・マクウォーリーとケン・アダムの手を得て完成した。マクウォーリーとアダムスは1977年に雑誌で第2船体が三角形の初代エンタープライズのイラストを発表しており、そのセンスを買われ、『スタートレック:フェイズII』の企画が劇場版第1作に変更されるにあたってのデザインのリファインを依頼された。撮影用模型は全長2m程度で、制作はマジキャム社が当初手掛けたが、納期超過と予算オーバーで解雇された。その撮影用模型を元にダグラス・トランブルがパネルラインを思わせる塗装、電飾の追加などの改修をして完成した。なお、マクウォーリーとアダムによる第2船体が三角形の初代エンタープライズのデザインは、40年の時を経て、ジョン・イーブスによる『スタートレック:ディスカバリー』の主役艦U.S.S.ディスカバリーのデザインにオマージュされている。改装後の当艦は直線を多用した精悍で男性的な姿をしており、女性的だった改装前の当艦とは対照的である。清潔感のある細部まで均整のとれたディティールと白い船体、青く発光する埋め込み式のディフレクター盤、赤く発光するインパルスエンジン、ワープナセルの青い発光など、24世紀以降の宇宙艦隊所属艦のデザインの原型ともいえる要素が詰め込まれており、歴代エンタープライズの中でも人気の高い艦である。電飾も非常に美しく、ブリッジドームからのライトが第1船体に大きく書かれた "NCC-1701" を力強く照らす。この艦名のライトアップは画面効果が非常に高く、以降の作品に登場する艦にも踏襲されている。
劇場版第5作と劇場版第6作の主役艦。劇場版第3作において惑星ジェネシス軌道上で自爆消失した初代エンタープライズに代わり、劇場版第4作終盤において大佐に降格となったカーク提督に、宇宙艦隊が与えた新たな艦。新造艦ではなく、宇宙基地にてクジラ探査船によるダメージを修理中だった同級のU.S.S.ヨークタウンNCC-1717の艦名と登録番号を書き換える形で、初代エンタープライズの艦籍が引き継がれた。この際、初代エンタープライズと区別するために登録番号 "NCC-1701" の末尾に "-A" が付け加えられ、これ以後エンタープライズは船体更新の際に登録番号全体ではなく末尾のアルファベットのみが更新されていく特例的な伝統が生まれた（例えばU.S.S.イントレピッドは "NCC-1631" "NCC-38907" "NCC-74000" と更新されたが、エンタープライズに限っては "NCC-1701" "NCC-1701-A" "NCC-1701-B" と更新されていく）。劇場版第6作では、衛星プラクシスの爆発によって窮地に陥ったクリンゴン帝国と惑星連邦とが和平条約を締結する上で、クリンゴン帝国のゴルコン宰相を地球までエスコートをする任務を受ける。しかしながら、惑星連邦にもクリンゴン帝国にもお互いの長年の対立による偏見から同盟には否定的な派閥があり、カーク艦長もまた息子をクリンゴン人に殺害されていることから内心否定的であった。そんな中、ゴルコン宰相が暗殺され、カーク艦長とレナード・マッコイ船医が容疑者として捕まり、流刑惑星ルラ・ペンテへ送られてしまう。過酷な鉱山から自力で脱出したカークとマッコイは、スポック副長ら残った当艦のクルー、U.S.S.エクセルシオールNCC-2000のヒカル・スールー艦長と合流。カーク艦長は自身の偏見を乗り越え、同盟反対派の陰謀を阻止し、クリンゴン帝国との長い和平のきっかけとなる重要な役割を果たした。なおこの艦は3名の大佐が正規の乗務員として乗り込む珍しい艦であるが、ジェイムズ・T・カーク大佐が艦長、スポック大佐が副長、モンゴメリー・スコット大佐が機関主任を担当する。
初代エンタープライズは老朽化が目立ち、士官候補生の訓練艦を経て引退をも言い渡されていたが、当艦は同じコンスティテューション級の艦ではあるものの、ワープコアやコンピュータ、内装が新型のものに換装された後期型のモデルとなる（『新スタートレック』のセットを一部流用したことによる）。ただし、クジラ探査船によるダメージのためか、劇場版第5作では十分に性能を発揮できず、モンゴメリー・スコット機関主任からは「この船は猿が作ったのか」と評されてしまっていた。
デザインは改装後の初代エンタープライズとほぼ同じ。撮影用模型も再塗装したものが用いられているが、部品の欠損や修理の関係で、一部のデザインが変更されている。劇場版第6作では、『宇宙大作戦』のスタッフに敬意を表す形で、改装前の初代エンタープライズと同じ幾何学模様が第2船体の底部に付け加えられた。またこの艦の登場から、連邦艦内装の操作器機類がボタンスイッチ形式から、『新スタートレック』以降のシリーズでおなじみのアクリルガラス張りのタッチパネル形式となる。これは美術担当のマイケル・オクダ考案によるもので、制作費用がかからない上にビジュアルが未来的であることから、種族を問わずスタートレック宇宙艦内装美術のスタンダードとなる。これらは俗に「オクダグラム」と呼ばれており、23世紀の連邦艦オクダグラムはブルーとグリーンを基調にした角丸四角形となっている。
劇場版第7作の冒頭に登場。小さめの第1船体に長大なワープナセルというスレンダーなシルエットが特徴のエクセルシオール級宇宙艦の5番艦である。艦長はジョン・ハリマン大佐、操舵士は初代エンタープライズの操舵士であるヒカル・スールー大佐の娘、デモラ・スールー少尉が務めている。C型艦は『新スタートレック』第63話「亡霊戦艦エンタープライズ"C"」にてすでに登場していたが、当艦は未登場で、いわばミッシングリンクを埋める形となった。登場時間は歴代エンタープライズの中ではJ型艦に次いで短い。2293年、当艦は先代のA型艦で艦長を務めたジェイムズ・T・カーク大佐、機関主任のモンゴメリー・スコット大佐、航海士のパヴェル・チェコフ中佐ほか各種メディアを招いて出港式と冥王星までの遊覧処女航海を行う。しかしその道中、当艦は輸送船ラクール号からの緊急救難信号を受信、救助に向かうと輸送船を飲み込み破壊しようとする謎のエネルギーリボンに遭遇する。正式就航前の当艦はトラクタービームや光子魚雷を搭載しておらず、クルーの数も不十分な状態であった。しかし、転送可能域まで接近し、エネルギーリボンに巻き込まれながらもエル・オーリア人の難民を47名救助することに成功。さらに、デフレクター盤を改造し光子魚雷の爆発に近い性質のビームを発射することで、エネルギーリボンからの脱出をも成功させることができた。しかしながら、エネルギーリボンから脱出する際に第2船体の外部隔壁が裂け、デフレクター制御室にいたカーク大佐が殉職してしまうという、不名誉な経歴を残してしまうこととなった。その後、退役までの間に142もの星系の探索と星図の作成を行い、さらに17の文明とのファーストコンタクトを成し遂げたとされている。
当艦は通常のエクセルシオール級ではなく、第2船体のバルジやインパルスエンジン、バサードラムスクープなどが増設された、俗に「強化型エクセルシオール級」と呼ばれる数少ないタイプの艦である。大のエクセルシオール嫌いとして知られるモンゴメリー・スコット大佐も、このB型艦はすばらしいと述べている。強化型エクセルシオール級を目にする機会はあまりないが、『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』第83・84話「地球戒厳令」に登場するU.S.S.ラコタがそれにあたる。
エクセルシオール級であるB型艦は歴代エンタープライズの中で唯一「エンタープライズとしてデザインされた」艦ではないものの、マイナーチェンジがされた強化型エクセルシオール級宇宙艦となっている（「B型艦はエクセルシオール級である」という設定は『新スタートレック』放映当時から存在していた）。強化型エクセルシオール級はビル・ジョージのU.S.S.エクセルシオールを元に、ジョン・イーブスとハーマン・ジマーマンの手を経て完成した。撮影用模型はILM社が手掛けたU.S.S.エクセルシオールの撮影用模型を改造したものである。劇場版第7作にはエネルギーリボンによって第2船体に亀裂が入る場面があるが、第2船体に張り出したバルジ部分を設けることで、亀裂を入れてもU.S.S.エクセルシオールの撮影用模型が無傷で残るように工夫されていた。ところが、バルジ部分の接着に用いた接着剤があまりに強力で、剥がそうとするとU.S.S.エクセルシオールの撮影用模型も損傷することが明らかとなり、結局原状復帰はされなかった。そのため、後の作品に登場する強化型でないエクセルシオール級は、すべて新造された撮影用模型かCGIである。
テレビドラマ第2作『新スタートレック』第63話「亡霊戦艦エンタープライズ"C"」に登場。歴代エンタープライズで初の女性艦長となるレイチェル・ギャレット大佐の指揮の下就航したアンバサダー級宇宙艦の3番艦である。デッキ数36、乗員数530名と、同型艦のU.S.S.アデルファイNCC-26849らと並び、2330年代当時の最大規模の宇宙艦であった。レイチェル・ギャレット大佐は33歳の若さで当艦の艦長に就任し、12年間指揮を執った。2344年、当艦はロミュラン帝国とクリンゴン帝国の紛争において、ナレンドラ3号星のクリンゴン基地が4隻のロミュラン艦の襲撃を受けた際に、たった1隻で救援に向かうが、奮闘もむなしくロミュラン艦に撃沈されてしまう。名誉を重んじる誇り高きクリンゴン帝国は当艦の犠牲により、惑星連邦を勇気ある「名誉ある者」として信頼するようになり、逆に防衛手段を持たない基地を襲撃したロミュラン帝国を卑怯な「恥ずべき者」とし憎むようになる。この一件はクリンゴン帝国と惑星連邦の友好関係を決定的なものとし、同時にクリンゴン帝国とロミュラン帝国の決裂をも決定的なものとした。実はこの際、ロミュラン艦との激しい交戦によって時空の裂け目ができており、著しい損傷を受けた当艦が時空の裂け目に逃げ込んだ結果、22年後の2366年に時空移動、次世代のD型艦に遭遇してしまうという異常事態が発生した。さらに当艦が消えたことによって歴史が変わり、惑星連邦はクリンゴン帝国と同盟関係どころか戦争状態に至り、加えて敗戦寸前という悲惨な状況になってしまっていた。D型艦に乗艦するエル・オーリア人のガイナンは、C型艦が出現した瞬間からマンデラ効果による激しい違和感を覚え、ピカード艦長にC型艦を時空の裂け目に戻すべきだと強く説得する。ギャレット艦長と当艦のクルーもまた、様変わりした惑星連邦の惨状に事態を重く受け止める。そして元の時代に戻れば自分たちが生き残れる可能性がゼロであることを知りながら、勇敢にも自ら時空の裂け目を通って元の時代に戻っていった。これにより時空は元に戻り、惑星連邦とクリンゴン帝国は同盟関係と平和を維持した。なおこの時の異常な時間軸ではD型艦にクリンゴン人クルーのウォーフ大尉がいない代わりに、第23話「悲しみの星に消えたターシャ」で殉職した戦術主任ターシャ・ヤー大尉が生存していた。正しい時間軸では自分がすでにこの世にいない存在であることを知ったヤー大尉は、当艦への転属を希望し、二度と戻れない死地であることを承知で22年前の世界に移動する。後日談として第100、101話「クリンゴン帝国の危機」ではヤー大尉と同じデニーズ・クロスビー演じるロミュラン人のシーラ司令官が登場し、自身がヤー大尉の娘であると告げる。ピカード艦長はその際、C型艦に乗艦していたヤー大尉がロミュラン帝国の捕虜にされた後に将校に見初められシーラを生み、その後亡命しようとして命を落としたことを知る。
2280年代に研究されていたトランスワープ実験の成果（失敗ではあったが）から、数多くのワープ新技術が取り込まれている。この時期からワープファクターが見直され、当艦は新基準のワープ8.4の速度を維持できる能力を有している。武装のタイプ9フェイザーは、発射装置がレール状に敷かれた「フェイザーアレイ」となり、射撃角度の死角がほぼ皆無となった。ドーサルネックと船腹のフェイザーバンクはB型艦のタイプ7フェイザーを再設置している。コンピュータシステムは23世紀のデュオトロニクスコンピュータから、超光速演算が可能なアイソリニアオプティカルコンピュータとなり、24世紀初期の最先端技術が詰め込まれている（ただしはOSはLCARSではなく、23世紀からのものを引き続き使用している）。また、機動性が高く、同時代のロミュラン艦のそれより優れている。
デザインはアンドリュー・プロバートが手掛けたD型艦のコンセプト画を元に、リック・スターンバックの手を得て完成した。この段階においてB型艦は未登場であったが、B型艦はエクセルシオール級の艦であるという設定は存在したため、1話のみの登場ながらエクセルシオール級とギャラクシー級の中間的なデザインがよく練られた艦となった。全体的なフォルムは、大きめにとられた正円型の第1船体にコンパクトなワープナセルという、24世紀中期の宇宙艦隊所属艦の最もスタンダードな形となっている。ただし、ギャラクシー級と遠目で区別がつきにくいことから、アンバサダー級が画面に登場する機会は少ない。模型はグレッグ・ジーンによる。
テレビドラマ第2作『新スタートレック』および劇場版第7作の主役艦。宇宙艦隊の旗艦として設計された最新鋭のギャラクシー級宇宙艦の3番艦として就航した。『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』第1話「聖なる神殿の謎」および『スタートレック:エンタープライズ』最終話「最後のフロンティア」にもゲスト出演している。ジャン＝リュック・ピカード大佐の指揮の下に就航した当艦は7年間にわたる任務において、『スタートレック』の作品世界を広げる数々の活躍を成した。『新スタートレック』第1話「未知への飛翔」における神のごとく全能の種族Q連続体との遭遇を発端とし、『宇宙大作戦』からおなじみのクリンゴン人やロミュラン人と惑星連邦の関わり、フェレンギ人やカーデシア人などの初登場の種族とのやりとり、ボーグ集合体との遭遇やその地球侵略の阻止など、当艦の活躍は新しいファンの獲得を成し遂げた。なおブリッジ等のセットの内装がシーズンを追うごとに変更され、劇場版第7作ではコンソールステーションが追加されかなり広くなったが、これは技術の進歩に応じて改装を繰り返しているためとされている。「ギャラクシー級宇宙艦は幅広い改造の余地を残した空白スペースをわざと残している」という設定もあり、オーバーホールを重ねるごとに性能が更新されていく様子が見られる。劇場版第7作では、ヴェリディアン3号星の衛星軌道上で、クリンゴン帝国のデュラス家のルーサとベトール姉妹が指揮する戦闘艦バード・オブ・プレイと交戦。防御シールドの周波数を知られたために、当艦は敵艦の光子魚雷やディスラプターの直撃を受け続ける。辛くも敵艦を撃退したものの、第2船体に集中攻撃を受けたためワープコアに修復不能なダメージを負い、第2船体は爆発四散する。直前に緊急分離した第1船体は、第2船体の爆風に巻き込まれて操縦不能になり、ヴェリディアン3号星の重力から抜けられず大気圏に突入して地表の森林地帯に不時着した。人的被害は最小限であったが艦は修復不能になってしまい、結果として歴代エンタープライズの中では映像登場時間がもっとも長い艦であるにもかかわわらず、最も運用期間の短命（8年間）なエンタープライズとなった。Ｄ型艦消失後は、同型艦（ギャラクシー級宇宙艦）の活躍する姿が『スタートレック：ディープスペースナイン』や『スタートレック：ヴォイジャー』で見られるようになった。
全長641m、質量500万トン、デッキ数42という24世紀の惑星連邦艦の中では最大規模の船体を誇り、1,000名以上の乗員を収容可能。宇宙艦隊士官だけでなくその家族や民間人も乗艦でき、艦内には子供用の学校まで存在している。また深宇宙探査を目的としているため、最高でワープ9.6もの速度で12時間航行可能、7年間無補給で活動できる。武器は23世紀のものと比較して格段に大威力となったタイプ10フェイザーを装備し、250基搭載する光子魚雷も内部の反物質パケットが増設され23世紀より破壊力がより増強されている。防御シールド（吹き替えでは「防御スクリーン」）も単純な重力子壁から多位相シールド（マルチフェイズシールド）となったことで、船体密着型ではなく船体周囲を卵の殻状に覆う形となり、より強固に船体を保護する。初代エンタープライズやA型艦に見られた防御シールドはあくまで船体強度を強化しているに過ぎず、被弾した箇所は防御シールドがあっても黒く焦げ損傷するが、マルチフェイズシールドは正常に稼働している限り船体にダメージは通らない。コンピュータシステムは超光速演算が可能なアイソリニアオプティカルコンピュータで、莫大な情報量をLCARSと呼ばれる新たなOSで管理している。さらにコンピュータは「会話認識」が可能となり（23世紀は「音声認識」）、ユーザーは会話するようにコンピュータに命令をすることができる。23世紀になかった装備として、ホロデッキとレプリケーターが挙げられる。ホロデッキは光子とフォースフィールドを使った高度なバーチャルリアリティーシミュレーションであり、任務のシミュレーションから娯楽のホロノベルまで多様に利用される。レプリケーターは転送技術の高度な応用で、高分子化合物を原料にエネルギーを使って物質を作り出す技術である。このレプリケーターによって機械部品、医療薬品、食料や空気などの資材を非常に簡単かつ自由自在に作り出すことができるようになった。さらに、当艦は高度な船体分離・合体機能を備えており、第1船体と第2船体をそれぞれ別の艦として機能させたのち、自力で合体復元することが可能である（これ以前のエンタープライズは分離はできても自力で合体復元することはできない）。そのため当艦には第2船体にも「戦闘ブリッジ」と呼ばれる司令室、およびインパルスエンジンとスラスターを備える。船体分離はワープエンジンに爆発の危険が迫る緊急事態、および戦闘時における戦術の選択のひとつとして用いられる。第2船体は機動力、火力、防御力に優れる。一方で、第1船体は推進機構がインパルスエンジンのみであるためにワープ推進能力はなく（ワープフィールド維持装置はあるためワープ中の船体分離は可能）、武器もフェイザーのみである。そのためギャラクシー級の基本的な船体分離戦術としては、「民間人などの非戦闘員を第1船体に残し攻撃力の高い第2船体で敵を攻撃する」もしくは「第2船体を放棄する場合の救命ボートとして利用する」の2種類である。ウィリアム・T・ライカー艦長（ピカード艦長の不在により副長から一時的に昇格）は、ボーグに改造されてしまったピカード艦長が指揮するボーグキューブとの戦闘時に、船体分離の際、ピカード艦長は機動力と攻撃力の弱い第1船体を無視するだろうと推測し、裏をかいて見事な戦術を披露した。しかしながら船体分離はそれが必然となる状況が限定的でエピソードに取り入れづらく、脚本家には不評であった。また脚本家のロナルド・D・ムーアは、D型艦の多数の民間人や家族を積極的にモブキャラとして乗船させる設定は失敗であったと語っており、以降の作品に登場する艦ではそういった設定は見られなくなった。子供の乗艦に関しては劇中の登場人物の間でも賛否が分かれており、カウンセラー・トロイが好意的にとらえている一方、ピカード艦長は明確に反対している。
デザインはアンドリュー・プロバートが手掛けた『スタートレック:フェイズII』のためのコンセプト画を元に、ハーマン・ジマーマンとリチャード・ジェームスの手を得て完成した。第1船体が正円ではなく横長の楕円形をしており、第2船体も正円筒型ではなく偏平な形状をしている。デフレクター盤も横幅の長い楕円形をしており、いわば長さよりも幅を強調したデザインとなっている。パイロンは船体に対し水平に伸びた後に滑らかに垂直方向へ湾曲し、扁平な円筒型のワープナセルに接続される。当艦は2基のワープナセルの力強い青い発光をほとんどの角度から同時に目視することができ、視覚的にパワーを感じさせるデザインとなっている。また、全長が抑えられた当艦はテレビ画面の縦横比にもっとも合致するデザインバランスとなっているため、歴代エンタープライズの中では最もテレビドラマにおける画面効果が高い艦である。当艦は楕円形の第1船体が正円に見えるアングルが最も美しいとされ、その優雅な姿から「銀河の白鳥」とも呼ばれている。撮影用模型については、最初に近接撮影用の「6フィートモデル」と遠景撮影用の「2フィートモデル」がILM社によって制作され、このうち6フィートモデルだけが船体分離が可能である。しかし、6フィートモデルはディティールの作り込みが甘く、また壊れやすく撮影スタッフの評判が悪かったため、第4シーズンからは主にグレッグ・ジーンが手掛けた「4フィートモデル」に取って代わられた。4フィートモデルは第1船体に「プレーティング」という浮き彫りのような技法が使われており、パネルラインを思わせるデコボコが確認できるのが特徴で見分けがつきやすい。4フィートモデルはドレッドノート型の撮影のため改造されたが、後に余分なパーツを外すなどの原状復帰がなされ、『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』ではU.S.S.オデッセイやU.S.S.ヴェンチャーとして登場している。一方で、劇場版第7作には船体分離の場面があるため、6フィートモデルが再び用いられている。
『新スタートレック』最終話「永遠への旅」に登場。Q連続体が「可能性の未来」として見せた約25年後（就航から32年）のD型艦。正規の時間軸のD型艦は就航8年目にヴェリディアン3号星で消失しているが、この時間軸ではそれを免れたことになる。ウィリアム・T・ライカー提督が廃艦にされそうになっていた当艦を自身の専用艦にしたもので、古い艦ではあるものの隅々までよく整備されている。大規模な改装がされており、ワープナセルが第2船体中央に増設され3基となったほか、第1船体背面側ブリッジホール背面に魚雷ランチャー、左右にキャノン型の高出力フェイザーバンクが2基、第1船体船腹側にクリンゴン帝国の新型戦艦ネグヴァー級を一撃で撃ち貫く程の大威力を持った超大型フェイザーキャノン（オンラインゲーム『Star Trek Online』では「フェイザースパイラルランス」と呼ばれている）が1基増設され、さらに遮蔽装置も搭載されているなど、重装備化し防衛力が大幅に強化されているのが特徴。転送機の性能も非常に優れており、爆発の危険が迫るU.S.S.パスツールの乗員をごくわずかな時間で全員収容した。また「ワープ13」で航行可能であるが、これは必ずワープ10未満であった24世紀版ワープ係数とは明確に異なっている。23世紀以前の旧ワープ係数に戻ったのか何らかのトランスワープ技術となったのかは不明であるが、23世紀形式ワープ係数であるとすると、「ワープ13」はおよそワープ9.65ということになる。デザイナーは不明。撮影用模型はグレッグ・ジーンが手掛けたD型艦の撮影用模型を改造したものである。
劇場版第8作から劇場版第10作までの主役艦。劇場版第7作においてヴェリディアン3号星で撃沈消失したD型艦に代わり、新たに登場したエンタープライズ。ギャラクシー級宇宙艦に代わる新たな旗艦として設計されたソヴェリン級宇宙艦の2番艦で、ボーグ集合体、ドミニオン、カーデシア連合などとの交戦を想定し、火力、推力、防御力が格段に強化されている。船体全長はD型艦より伸びたものの、総質量は320万トンと船体の規模はC型艦より小さくなり、D型艦にあったようなクルーの家族や民間人が同乗するような余剰空間は設けられていない。ピカード艦長以下、クルーの多くはD型艦から引き継がれている。詳細はU.S.S.エンタープライズEを参照。
深宇宙探査だけでなく戦術的任務をも前提とした当艦の各種武装は、D型艦のそれよりはるかに強力となっている。フェイザーは宇宙艦隊所属艦最強の出力のタイプ12フェイザーを装備。また従来の反物質弾頭・光子魚雷に加えて、真空エネルギー弾頭の量子魚雷をも搭載してる数少ない艦である。船体外部隔壁は断熱被膜塗装（アブレーティブ装甲）がされており、敵艦からのビームの直撃を蒸発させてある程度はじくことができる。ソヴェリン級宇宙艦の武装はディファイアント級宇宙艦のそれが踏襲されている。最高ワープ速度に関してはD型艦やヴォイジャーのように明言されたものはなく、書籍によりばらつきがある（ワープ9.7、9.985、9.99等）が、2018年11月発売の「STAR TREK SHIPYARDS」によれば、巡航速度ワープ8、最高速度ワープ9.95となっている。なお当艦以降、惑星連邦の宇宙艦のワープナセルは、コンパクトな形状ものから長大なデザインのものへと移行した。これは艦が超光速推進する際に人工的に作り出す強力な亜空間場「ワープフィールド」の航行痕跡が、狭いエリアに重複することで時空連続体が徐々に疲弊し、最終的に亜空間断裂（宇宙空間が突然大爆発し以後その周辺域で超光速航法ができなくなる）を起こすことが判明しワープ技術の見直しがされたからである（TNG161話「危険なワープ・エネルギー」）。U.S.S.ヴォイジャーに代表されるイントレピッド級宇宙艦はワープナセルを可動式にしワープフィールドの形状を常に調整することでこの問題を解決したが、ソヴェリン級以降のワープナセルは固定式でありながら時空連続体にダメージを与えることなく高速ワープを可能にしている。また当艦はD型艦のような船体分離・合体機能を持っているのかは不明である。第1船体の船底側には分離ラインらしき深いスリットは確認できるものの、D型艦と異なり劇中に登場する艦の断面図表示に明確な分離ラインはなく、さらに第2船体にはインパルスエンジンがないので分離した場合身動きがとれなくなることが指摘されている。加えて第2船体にはフェイザーアレイが船腹にしかなく（劇場版第10作からはワープナセルパイロンにもフェイザーアレイが増設された）、武装が十分とは言い難い。また、D型艦は大勢の民間人や子供を乗船させる手前、「民間人などの非戦闘員を第1船体に残し攻撃力の高い第2船体で敵を撃退する」という戦術が有効であったが、最初から民間人や子供が同乗していない当艦には不要である。
デザインはジョン・イーブス、撮影用模型はILM社による。イーブスお気に入りのエクセルシオール級を意識したとされ、縦長の楕円形の円盤部にすらりと伸びた第2船体とワープナセルが接続された、幅よりも長さを強調した力強い流線型デザインとなっている。ワープナセルは円筒型ではなく艦尾に行くにつれて細くなる三角柱型をしており、加えて青く発光するワープフィールドグリルが側面ではなく背面となっている。イーブスによれば「D型艦がキャデラック、E型艦がポルシェ」であるらしい。また、劇場版第2作において初代エンタープライズのドーサルネックが攻撃される場面を観て以降、イーブスは「細い首は危険だ」という考えを持っており、結果として第1船体と第2船体が直接繋がったデザインとなっている。『スタートレック:ヴォイジャー』の主役艦U.S.S.ヴォイジャーも同様にドーサルネックのない艦であるが、イーブスは当艦をデザインする際にU.S.S.ヴォイジャーのデザインを見ておらず、そのためドーサルネックのない宇宙艦隊所属艦のデザインの流れは偶然の産物ともいえるものであった。また、当艦のデフレクター盤はD型艦やU.S.S.ヴォイジャーと比較するとかなり小型で、かつ発光色が黄色で他の宇宙艦隊所属艦とは異なる（同型のデフレクター盤を持つアキラ級やプロメテウス級のそれは青い発光である）。これは劇場版第8作の脚本上、デフレクター盤の上で白兵戦が行われるために実物大のセットを組まなければならなかったことと、青い発光では緊迫感のある場面にならないことに由来する。撮影用模型が使われたのは劇場版第8作のみで、劇場版第9作からはCGIが使われている。劇場版第10作では、CGIがデジタル・ドメイン社の担当となった関係もあり、魚雷ランチャーやフェイザーアレイの増設、パイロン角度変更など一部のデザインがマイナーチェンジされている（イーブスらによれば手直ししたかった部分でもあったという）。パイロンの角度が変わったために全長は673ｍとなり、デッキ数も劇場版第8作「ファーストコンタクト」では全24デッキと言及されていたが、劇場版第10作「ネメシス」では全29デッキになっている。
詳細はU.S.S.エンタープライズFを参照。本編には登場していない、オンラインゲーム『Star Trek Online』および『StarTrek Magagine』連載の小説におけるエンタープライズ。オデッセイ級宇宙艦の2番艦で、歴代エンタープライズ初のアンドリア人の艦長、ヴァケル・ショーン大佐が指揮する艦である。アイコニア戦争終結後の2410年後半に、機関部長キラヨシ・オブライエン少佐発案による大規模なアップグレードがなされ、ヨークタウン級へと改装された。当艦はシーズン5で初登場後、主人公（プレイヤー）を支える名艦として活躍を続けたが、シーズン10.5の地球軌道上の戦いで大破し、長期間のドック入りとなってしまう。その後、最新鋭の第六世代型宇宙船ヨークタウン級として新生し、シーズン14で再登場を果たす。実に4年ぶり（作中では数ヶ月）の登場であった。イギリスのイーグルモス社が刊行している『スタートレック・オフィシャル・スターシップ・コレクション』Bonus Issueにラインナップされた。
デルタ宇宙域深部から帰還したU.S.S.ヴォイジャーが惑星連邦へ持ち帰ったトランスワープ技術「量子スリップストリームドライブ」が導入されている。当艦はこの技術により、光速の数百倍の速度で移動する通常のワープをはるかに凌駕する、光速の数十万倍というトランスワープ速度での移動が可能となった。量子スリップストリーム技術は、『スタートレック:ヴォイジャー』第94話「裏切られたメッセージ」において、U.S.S.ヴォイジャーが自身を陥れようとした偽の連邦宇宙艦U.S.S.ドーントレスから入手したものである。U.S.S.ドーントレスはワープコアで作られたパワーがワープコイルではなくメインディフレクター盤に直結しており、しかもワープコアは反物質を使っていないというまったく新しい構造をしていた。第100話「過去を救いに来た男」において、U.S.S.ヴォイジャーは6万光年先の地球へ帰還するべく、自身のワープエンジンを改造して量子スリップストリームを試みるものの、安全に運用することができなかった。しかし、このオデッセイ級宇宙艦はこの量子スリップストリームの実用を前提として設計され、2つのドーサルネック（デュアルドーサルネック）構造により、量子スリップストリームを安全かつ安定して実用することが可能となっている。