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沿バイカル国立公園（Прибайка́льский национа́льный парк、プリバイカル国立公園とも）はバイカル湖中南部の北岸、ロシア連邦イルクーツク州に位置する。 公園内にはバイカル湖岸鉄道が通る。総合管理所はアンガラ川源流に近い湖岸の町リストヴャンカにある。
77勝24敗5分21無効
ペータースベルク・タスク (英語：Petersberg tasks) とは、欧州連合の共通安全保障防衛政策における軍事と安全保障に関する行動指針。日本語訳には他にペータースベルク任務がある。ペータースベルク・タスクは欧州連合や西欧同盟が担う人道支援活動、平和維持活動、平和創造活動における軍の使命をまとめたものである。1992年6月にドイツ・ボン近郊のホテル・ペータースベルクで開かれた西欧同盟の理事会の会合で決定され、加盟国はそれぞれ自国の部隊や軍事力を西欧同盟の権限のもとに置くことで合意した。西欧同盟が部分的に欧州連合と一体化していることから、ペータースベルク・タスクは共通安全保障政策の一部を構成し、また欧州連合の共通外交・安全保障政策を強化する中核となっている。1997年、アムステルダムにおける欧州理事会の会合でペータースベルク・タスクは欧州連合条約に取り込まれた。西欧同盟と欧州連合の両者はペータースベルク・タスクを実行する権限を有しているが、1999年に西欧同盟のほとんどの機能が欧州連合に移管され、西欧同盟の存在はほとんど名称だけとなり、さらに欧州防衛機関の創設で西欧同盟は形骸化している。ペータースベルク・タスクにおける軍事行動はリスボン条約の下で範囲が拡大し（拡大ペータースブルク任務）、共同武装解除作戦、人道・救難任務、軍事的助言・支援任務、紛争予防・平和維持任務、平和回復および紛争後の安定化を含む危機管理を行なう戦闘任務部隊が含まれている。 条約上、欧州連合が関与する活動の範囲はペータースベルク・タスクを「包含」しているのであって、ペータースベルク・タスクによって制約されているのではない。実際に地域の防衛を担うのは北大西洋条約機構であり、多くのヨーロッパの国は北大西洋条約機構に加盟しているため、ペータースベルク・タスクには北大西洋条約機構との競合を回避する規定がある。
1949年に創設された。正式に創設されたのは1950年9月であるが、エンブレムにはサッカー部門が誕生した年である1949年が使用されている。NKメタラツ (NK Metalac) として創設され、後にNKブラツトヴォ (NK Bratstvo) に改称された。NKブラツトヴォは1992年にボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の影響で活動を停止、1994年にボスニア人によって活動が再開されたが、クロアチア人はHNKノヴィ・トラヴニク (HNK Novi Travnik) を創設した。財政難により、2002年にNKブラツトヴォ、後にHNKノヴィ・トラヴニクも解散した。2013年4月27日にNKノヴィ・トラヴニク (NK Novi Travnik) が創設された。カントナルナ・リーガ（県リーグ）の中央ボスニア県1部リーグで優勝、2015年にドルガ・リーガFBiH・西地域で優勝してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。2017年にドルガ・リーガFBiHに降格した。2017-18シーズンにドルガ・リーガFBiH・西地域で優勝、昇格プレーオフで同・北地域優勝のFKブドゥチノスト・バノヴィチと対戦し、0-2、4-1で勝利してプルヴァ・リーガFBiHに昇格した。
ニューウェイはイングランド中部のストラトフォード・アポン・エイヴォンで生まれ、1980年にサウサンプトン大学の航空工学で一級優等学位 (First Class honours degree) を取得。卒業後、F1のフィッティパルディチームに加入し、新人エンジニアながら空力チーフとしてハーベイ・ポスルスウェイトの下で働いた。
1981年にはマーチへと移籍し、ヨーロッパF2選手権でジョニー・チェコットのレースエンジニアとして働いた後、レーシングカーのデザインを始めた。最初のプロジェクトとなるマーチGTPスポーツカーは大成功し、IMSAタイトルを2年連続で獲得した。同時期、マーチ代表のロビン・ハードと共に横浜ゴム (ASPEC) のTVCMに出演している。1983年にはマーチのCARTプロジェクトに異動し、1984年型の車両開発を開始した。彼のデザインは高い競争力を示し、1984年のインディ500を含む7勝を記録した。翌1985年、ニューウェイの85Cシャシーはアル・アンサーの手によりCARTタイトルを獲得し、1986年にはボビー・レイホールが同タイトルを奪取することに貢献した。自身のデザインした車両がCARTレースで常勝するようになったことから、ニューウェイはマーチを退職する道を選んだ。欧州へ戻ってF1のハース・ローラに加入したが、活躍する間もなく1986年シーズンを最後に解散してしまい、ニューウェイはまたマーチに復帰した。今度はF1においてチーフデザイナーとして働くためであった。F1処女作となる881は自然給気エンジン搭載車ながらターボエンジンに負けない速さをみせ、1988年日本GPではイヴァン・カペリがマクラーレンのアラン・プロストを抜き、一時トップを走った。1989年、マーチがレイトンハウスに改名すると、ニューウェイはテクニカルディレクターに昇進した。日本のレイトンハウスの資金をバックに完成した自社風洞でより先鋭的な空力デザインを研究したが、CG891は車体の姿勢変化によってダウンフォース量が急激に変化するという扱いにくいマシンになってしまった。1990年はCART時代の知り合いであるイルモアにレイトンハウスが資金提供し、翌年に向けてF1用エンジンを開発するという話がまとまる。しかし、チームの成績は低迷し続け、成績不振の責任を取らされフランスGP直前にニューウェイは解雇された。皮肉にも、ニューウェイ離脱直後のフランスGPでカペリが殊勲の2位を獲得した。
前年の1989年からニューウェイの引き抜きを画策していたウィリアムズは、ニューウェイが解雇されたと聞くやすぐに契約を結びチーフデザイナーとして招聘。テクニカル・ディレクターのパトリック・ヘッドが駆動系やサスペンションを担当し、ニューウェイがシャシーや空力を担当するという共同開発体制がスタートした。ニューウェイはベテランデザイナーの元で多くを学び、両者の個性が上手く噛み合うことで、ウィリアムズのマシンは戦闘力を高めた。1991年、FW14で新たに投入したセミオートマチックトランスミッションにトラブルが多発し、シーズン序盤はマクラーレンMP4/6のアイルトン・セナが4連勝を上げるなど劣勢であった。中盤から信頼性・戦闘力が共に向上したことによりナイジェル・マンセルが追い上げ、終盤までタイトル争いはもつれたが、序盤の出遅れが響く形になった。1992年に投入したFW14Bは、FW14にアクティブサスペンション（商標登録上「リアクティブ･サスペンション」と呼ばれた）とトラクションコントロールシステムを搭載した、マイナーチェンジのマシンであったが、車高を任意の状態で維持することが可能となった。全16戦中10勝、ポールポジションを15回獲得し、マンセルは初のワールドチャンピオンを獲得し、ウィリアムズは1987年以来のコンストラクターズタイトルを手にした。ニューウェイが手掛けたマシンがタイトルを獲得したのもこの年が初である。1993年にはFW15Cを駆るアラン・プロストとデイモン・ヒルによって2度目の両タイトルを得た。1994年、FW16は前年まで最大の武器であったアクティブサスなどハイテク装備がレギュレーションで禁止された上に、リアサスペンションの設計が裏目に出て、再び空力的な不安定さを抱えるようになった。この頃、ドライバーのアイルトン・セナは、友人のゲルハルト・ベルガーに「ゲルハルト、マシンをドライブするなんてことはできないよ。マシンには空力的にドライブが難しい部分があったようだ。パフォーマンスは最悪で、まだ乗りこなせていない。」と語っている。セナは第3戦サンマリノGPで事故死し、事故を知ったニューウェイはピットで号泣した。ウィリアムズは3年連続のコンストラクターズタイトルを獲得したが、ドライバーズタイトルはベネトンのミハエル・シューマッハにさらわれた。1995年のFW17では、これまで真似してこなかったベネトン風のハイノーズを初めて採用したが、レース中のピット戦略の拙さもあり、ベネトンにダブルタイトルを奪われた。1996年はヒルのレースエンジニアも担当し、ヒルのチャンピオン獲得をサポートした。しかし、来期のFW19の設計を終えたあと、シーズン終了後の11月8日、ニューウェイは「ウィリアムズは契約不履行している」と主張し、出社を止めた。これに対して、ウィリアムズは高等法院に申し立て、裁判闘争になる。この頃、すでにマクラーレンと契約を結んだという話もあるが、ともあれニューウェイがいつからマクラーレンで働くことが出来るか、この時点では不明だった。ヘッドは「裁判へと向かっているものの、その前に我々とマクラーレンとの間で、何らかの話し合いが行なわれる可能性がある」と語っている。離脱の理由については、「年俸$2,000,000の提示とテクニカル・ディレクターとして仕事ができること」という報道もあったが、後年のインタビューでは、チーム首脳のフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドがドライバー人事に関する約束を守らなかったことを挙げている。1992年にチャンピオンを獲得したマンセルがチームを去り、プロストが加入した件で彼らと口論し、以降はドライバーの選択に関して自分の意見を取り入れることを条件に契約を延長していた。しかし、1996年のドライバー選択でも、テスト走行の結果で見切るはずだったジャック・ヴィルヌーヴを起用し、さらに、個人的に親しかったヒルを放出して1997年はハインツ＝ハラルド・フレンツェンを獲得すると事後報告されたため、フランクとヘッドの個人商店的なチームにはもう留まらないことを選択した。そんな時期にメルセデスエンジンの開発を担当するイルモアの代表者マリオ・イリエン（マーチ時代の友人）から、メルセデスエンジンを搭載するマクラーレンへの加入を誘われた、と語っている後年、フランク・ウィリアムズは離脱の原因として、ニューウェイがチームの株式保有を望んだことについて意見の不一致があったと語り、結果的には自分のミスだったと認めている。ヘッドはニューウェイがロン・デニスと交渉していることを示唆する書類を偶然目にし、その交渉内容はチームが応じられない内容であることが判明。それで半ば諦めたと語っている。ウイリアムズ時代にニューウェイが手掛けたマシンは通算51勝を挙げた。
1997年に入り、ニューウェイは実質的に休暇の身であった。やがてウィリアムズとマクラーレンとで示談が成立し、ニューウェイは8月からマクラーレンの現場で働き始めた。合流後はニール・オートレイによってデザインされたMP4-12の改良を行いながら、1998年に投入するMP4-13の開発にも関わった。もっともニューウェイ曰く「MP4-13の設計は進んでいたため、細かい箇所に自分のアイデアを入れた。自分で一から設計したのはMP4-14以降のマシンである」と語っている。その後、ミカ・ハッキネンが1998年と1999年に2年連続のワールドチャンピオンとなり、マクラーレンも1998年のコンストラクターズタイトルを獲得した。2000年はハッキネンがミハエル・シューマッハとドライバーズタイトルを争い、惜しくも3年連続タイトルは逃した。コンストラクターズタイトルも信頼性の低さに泣かされ1999年、2000年と2年連続でフェラーリから奪還できなかった。2001年、MP4-16は開幕当初からメカニカルトラブルが頻発。その改善に集中しなくてはいけない時期の5月に、ニューウェイがジャガーへ移籍するという話がでてきた。ジャガーのマネージャーであるボビー・レイホールに対し、ニューウェイは一旦契約にサインしたものの、ロン・デニス代表の説得で移籍を止めた。この問題が解決するまでシーズン中のマシン開発が止まることとなり、結果的にフェラーリへ両タイトルを取られてしまい、4勝に留まった。デニスがどのようにニューウェイを説得したのかという詳細はその後も明らかにはされなかったが、ニューウェイにヨットをデザインすることを認めるという取引をしたのではないかという報道があった。かねてより「F1からリタイアしたらアメリカスカップ用のヨットをデザインしたい」と希望しているという話が知られていたが、その後（マクラーレン在籍中に）ニューウェイがヨットをデザインしたという記録は残っていない。ニューウェイの心変わりは、ジャガーのオーナーであったフォードに対するレイホールの面目を事実上潰してしまい、数ヵ月後にレイホールはジャガーから解雇された。2003年は、MP4-18がテスト時に周回を重ねられず、クラッシュテストにも合格できなかったので、投入を断念した。結局、前シーズンのMP4-17を改良したMP4-17Dを使い続けた。同マシンの信頼性は高かった為、キミ・ライコネンがタイトルを争いに加わったが、最終戦で惜しくもフェラーリに両タイトルを奪われた。ニューウェイは残留しているものの、マクラーレンから離れたがっているという噂は依然として残り、2004年終盤には彼がウィリアムズに戻る、あるいは完全にF1の仕事から手を引くのではないかという噂が流れていた。デニスが繰り返し否定したものの、2004 - 2005年のオフシーズンにはニューウェイが近々離脱するという話が広まることとなった。2005年、それまでフェラーリ一辺倒であったシーズンの流れを、マクラーレンはルノーとともに主導権を奪い返すことに成功し、終盤戦までタイトル争いを繰広げた。こうした中、2005年4月には彼の契約が6ヶ月延長されて2005年12月31日までとなったことが発表された。マクラーレン時代にニューウェイが手掛けたマシンは通算43勝を挙げた。
マクラーレンから離れたニューウェイは、長期休暇をとるか、または完全にF1のデザイン業務から引退すると予想されていた。2005年11月9日、それまでの大方の予想を覆し、レッドブルチームのスポーティングディレクターのクリスチャン・ホーナーから、ニューウェイがマクラーレンとの契約終了後の2006年2月に同チームに移籍するということが発表された。ポジションは最高技術責任者（CTO）で、マシン開発を行う「レッドブル・テクノロジー」からレッドブル・レーシングへ派遣される形となる。2009年までは、姉妹チームのトロ・ロッソにもレッドブル・テクノロジーからマシンが供給された。レッドブルではすぐには結果が出なかったが、デザインに関する裁量権を与えられ、自身を中心とするエンジニアリングチームの構築を行った。2008年イタリアGPで、レッドブルよりも先にトロ・ロッソが初勝利を獲得した。2009年、空力規定の大幅な改訂にあわせてRB5を開発。レッドブルは中国GPで初優勝し、優勝を争うトップチームのひとつに躍進した。同年のブラジルGPでマーク・ウェバーが優勝し、自身の手掛けたマシンが通算100勝目を達成した。2010年以降はRB5をベースに進化型のマシンを投入。プルロッドの採用やブロウンディフューザーの開発など、車体のリアエンドの空力設計において独創性を発揮した。同年にはRB6を擁してレッドブルがダブルタイトルを制覇し、ニューウェイがデザインしたマシンでのコンストラクターズチャンピオン獲得は1998年のマクラーレン時代以来となった。2011年もRB7が年間19戦中18ポールポジションを獲得し、ダブルタイトルを連覇した。2014年6月、翌2015年用のマシンであるRB11を最後にF1の現場を離れ、チームのアドバイザーとして関与は続けるものの一線を退く方針を明らかにした。同年にレッドブルが新たに設立した「レッドブル・アドバンスド・テクノロジー（RBAT）」の責任者に就任。RBATでは最初のプロジェクトとして、第35回アメリカスカップ（2017年）に参加するベン・エインズリー・レーシング（ランドローバーとパートナーシップを結び、ランドローバーBARとして参加）と共同で、同レース用のヨットを開発することを明らかにした。2016年、レッドブルとアストンマーティンで共同開発したハイパーカー「アストンマーティン・ヴァルキリー」（コードネーム「AM-RB001」）をデザインした。ただ一方で、レッドブル・レーシング代表のクリスチャン・ホーナーが2017年を目処にニューウェイのF1復帰を画策していることを明らかにした。実際に2016年のRB12には20%しか関与していないが、2017年のRB13はニューウェイが50%関与することになるとホーナーが述べている。ホンダとのパートナーシップを開始する2019年からF1の業務に本格復帰することになった。一方で、同年から開始する女性限定のフォーミュラカーレース「Wシリーズ」を、デビッド・クルサードらと共同で立ち上げ。同秋には、2021年開催予定の電動SUVによる新シリーズ「エクストリームE」(Extreme E）参戦に向けて、新チーム「ベローチェ・レーシング」をジャン＝エリック・ベルニュらと共同で設立した。
嘉悦氏房の次男として肥後国（現・熊本県）に生まれる。1891年（明治24年）陸軍士官学校第2期卒業。翌年、陸軍騎兵少尉に任官する。1911年（明治44年）5月に騎兵第26連隊長を経て、1912年（明治45年）1月に参謀本部附となり雲南に駐在する。ついで、1913年（大正2年）3月に騎兵第1連隊附、同年8月に陸軍騎兵大佐・騎兵第23連隊長、1915年（大正4年）8月に軍馬補充部本部部員、1916年（大正5年）8月に静岡俘虜収容所長を経て、1918年（大正7年）7月に陸軍少将に進級と同時に待命、1919年（大正8年）1月に予備役に、1928年（昭和3年）4月に後備役に編入した。退役後は、帝国輪業取締役および社長、根遠鉱業監査役を歴任した。
初戦の京王杯スプリングカップは1番人気に推されたが9着に惨敗する。6月の安田記念は中団からやや後方でレースを進めると直線で外から一気に脚を伸ばして、逃げ粘るロゴタイプをゴール前で捕らえて勝利し、GI初制覇を果たした。秋に入り、10月8日の毎日王冠は後方から追い込んできたがリアルスティールのクビ差2着となる。続く天皇賞・秋は不良馬場に泣き18着、マイルチャンピオンシップでも12着に終わる。引退レースとなった12月の香港マイルは後方追走から捲り気味に進出するも直線で失速し11着と惨敗した。翌2018年1月5日付で競走馬登録を抹消、引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬入りする。
松浦氏初代・松浦久の子である直の六男・山代囲（源六囲）の三男で、山代系図にある源三固であるとされるが、『筑後国史』『蒲池物語』では、源三圓は渡辺綱の子あるいは孫の渡辺久（松浦久）の子・正（源正）の子孫としている。松浦正は後に「源公頼」と改名していることから、蒲池氏初代の源久直（蒲池久直）が娘婿になった筑後橘氏の祖の橘公頼と後世において混同されたのではないかとも考えられる。圓には子はおらず、山代の家は、養子・廣（源三廣）が継ぎ、蒲池の家は、圓の先代で承久の乱に朝廷側に参陣し、幕府勝利のため薩摩の所領で終生蟄居の身となった蒲池行房の子で、妻の実家の宇都宮姓を継いでいた久氏が継ぐ。山代氏と蒲池氏の関係は、肥前国神崎の地にある。神崎荘は山代氏の本拠地であり、そこへ都から嵯峨源氏の源満末が荘官として下向。同地において源満末は都の下級貴族から地方土着の武士になるが、その背景に山代氏の影響や力があったものとされる。この源満末の孫の源久直が蒲池氏の初代である。
八幡製鐵所を背景に、そこで働く人生を誠実に描いた作品。
神戸 文彦（かんべ ふみひこ、1940年9月7日 - ）は、日本テレビ放送網の制作局エクゼクティブディレクター。武蔵大学経済学部卒業。長年に渡って日本テレビのバラエティ番組の演出を手掛けている。
ソポチャニ修道院（ソポチャニしゅうどういん、セルビア語:Манастир Сопоћани / Manastir Sopoćani）は、13世紀後半にセルビア王国の中心地域であったラス地方に、ステファン・ウロシュ1世（King Stefan Uroš I）の寄進で建てられた正教会の修道院である。ラシュカ川の源流近くに位置している。付属聖堂は至聖三者に献堂され、1265年頃に完成した。内装が飾りつけられたのはその少し後である。祭壇の大主教の行進には、1263年にセルビア正教会の首座主教となった大主教聖サヴァ2世（Sava II）が表現されている。中世セルビア美術の専門家の中には、ソポチャニのフレスコ画はこの時期のものとして最も美しいと評価している者もいる。身廊の西側の壁に描かれているのが、名高いフレスコ画作品『生神女の就寝』である。16世紀に修道士たちは、オスマン帝国の脅威とそれに起因する出来事によって、一時的に修道院を離れざるをえなかった。最終的には1689年の襲撃の際にオスマン帝国軍は修道院に火を放ち、聖堂の屋根の鉛が持ち去られた。修道士たちもいくつかの重要な遺品を持ってコソボに避難したが、それらはソポチャニに戻されることはなかった。破壊された修道院はその後200年以上省みられる事がなく、徐々に朽ちていった。ヴォールトは凹み、ドームは崩落し、周辺建造物の遺跡も土や瓦礫に埋もれるといった具合であった。20世紀にようやく修復され、今日では献身的な修道士たちによって落ち着いた佇まいを見せている。ソポチャニ修道院に残るフレスコ画は、廃れていた200年以上にわたり、野ざらしになっていたにもかかわらず、今なおその美しい姿を輝かせている。1979年に、スタリ・ラスの遺跡などとともに、「スタリ・ラスとソポチャニ」の一部としてユネスコの世界遺産に登録された。
オーストリアは複数回にわたって大会を欠場している。最初の欠場は、マドリードで行われた1969年大会であった。当時のスペインはフランシスコ・フランコ政権の統治下にあり、オーストリアは大会のボイコットを決定した。しかし、大会の歴史に詳しいジョン・ケネディ・オコナー（John Kennedy O'Connor）は、前年の1968年大会でオーストリアがスペインに2得点を与え、これによってスペインが1得点差で優勝したことから、このボイコットの理由を政治上のものとしているのは建前に過ぎない可能性があるとしている。翌年の1970年大会でもオーストリアは欠場した。これは1969年大会で同率で複数の優勝国が選ばれたためであり、これによってオーストリア以外にも複数の国が1970年大会の不参加を決定している1973年大会から1975年大会まで、オーストリアは不参加をなった。その正確な理由は不明であるが、参加曲すべてに一定の得点を保障した得点方式が一部の大会で用いられることが理由ではないかと推測されている。1998年大会と2001年大会ではオーストリアは過去5年間の大会での順位が基準に満たなかったため、参加は認められなかった。2006年大会に先立ち、オーストリアは過去の大会での順位が低いことを理由に不参加とする可能性を示唆し、参加アーティストの才能はコンテストでの成功に左右されないとした。ヘルシンキで行われた2007年大会には参加したものの、準決勝でワースト2となったことや、オーストリアの視聴者のユーロビジョンへの関心の低下から、2008年大会への参加を見送った。オーストリア放送協会（ORF）の番組ディレクターのヴォルフガング・ローレンツ（Wolfgang Lorenz）は、オーストリアは期限を定めず大会への不参加を続ける可能性を示唆し、「ORFは、チャンスの与えられない大会にこれ以上のアーティストを送る意思はない。状況が変化すれば、喜んで再び参加するだろう」と述べた。不参加にも関わらず、2008年大会の決勝はORFによって放送され、よって翌年の大会に参加する権利を留保した。しかし、ORFのエンターテイメント・ディレクターのエドガー・ベーム（Edgar Böhm）は、現行の準決勝の方式は「依然、投票に際して政治的選好によって動く一部の国々に対処したものとなっていない」とし、「欧州放送連合によって、準決勝の方式について定める明確なガイドラインが制定されない限り、オーストリアはモスクワでの2009年大会には参加しない」とした。ORFは2009年大会には参加しないことを決定し、他方で2008年同様に決勝の模様を放送した。その後もオーストリアは、ユーロビジョンの投票制度の不備を理由に不参加を続けていたが、2010年大会でドイツ代表が優勝を果たすと、同年7月に2011年大会への復帰を表明した。
シルビア・プリシラ・ペラレス・エリソンド（Priscila Perales、1983年2月24日-）はメキシコのモデル。2007年のミス・インターナショナル優勝者でもある。彼女はモンテレー大学卒。2006年にはミス・ユニバースメキシコ代表となり、知花くらら、スレイカ・リベラとともにトップ10に入った。翌2007年にはミス・インターナショナルメキシコ代表として世界大会に出場、優勝した。メキシコ勢の同大会優勝は初。
スピーカーは、音響を表現した電気信号を、物理的な音、つまり空気の振動に変える装置である。たとえば、声や楽器音などの音（音波）をマイクロホンなどで変換して得た電気信号を再び音波にして空間に放ったり、あるいはシンセサイザーなどで電気的に作り出した電気信号を物理的な音、人間が耳で聞ける音にして放つ、などということをする装置である。スピーカーは、ラジオ受信機、ステレオ装置、テレビ受像機、メガホン、携帯電話　等々等々、さまざまな音響装置に組み込まれている。一般に、入力された電気信号をできるだけ忠実に音へと変換するスピーカーが「良いスピーカー」や「高性能のスピーカー」などとされている。つまり元の電気信号の波形と、生成された音の波形を比較した場合に、それら波形の間に相違（歪み）が生じたり雑音が入ったりするのは「性能が低い」とされている。用途ごとに、コストも考慮しつつ、性能や大きさが選ばれている。たとえば安価で小さなラジオの小さなスピーカーなどでは（小さくて性能の悪いユニットがひとつしか組み込まれていないことも多く）音を忠実に再現できないことが多いが、コンポーネントステレオ、特に高級オーディオのスピーカーでは、性能の良いユニットを複数組み合わせて「スピーカーシステム」が組み上げられていることが一般的で、電気信号をかなり忠実に音に変換するものが多い。
受動素子のみで構成した音域分割用電気回路を「クロスオーバー・ネットワーク」あるいは「パッシブ・ネットワーク」（ないし単にネットワーク）と呼ぶ。ネットワークはキャパシタとインダクタによるローパス・ハイパス等のフィルタによるチャネルディバイダと、各帯域のスピーカーの能率の違いによるアンバランスを調整する抵抗によるアッテネータから成る。ネットワークの設計が正しく行われないと、位相特性や周波数特性が悪化する。このため、特に複雑なものは測定や試聴をくり返して最適な回路を組み上げていくのが普通である。複雑なネットワークはその原理上位相がばらばらとなるし、バランスを取るのは組み合わせの数だけ難しくなる。そのため、音質上、それでも音域を分割したほうが良いのか、シンプルな構成のほうが良いのかについては、メーカー、ユーザーともに意見が分かれている。ネットワークの設計において最も重要なのは、クロスオーバー周波数を適切に設定することである。ユニットを増やせば増やすほど再生できる音域は広がるが、反面クロスオーバー周波数が増えることでネットワークの設計が難しくなる。
一般的な音響機器に組み込まれているスピーカーユニットのほとんどがこの方式を採用している。1924年にチェスターW.ライスとエドワードW.ケロッグによって発明されてから現在に到るまでその基本構造が変わっていないのは、この方式がシンプルで優れているからである。ダイナミック型のスピーカーユニットにはドーナツ型の永久磁石が用いられる。このドーナツの穴にあたる円筒形の空間に、それよりわずかに直径の小さい筒「ボイスコイル」が挿入されている。ボイスコイルはコイルの一種であり、紙やプラスチックの筒に導線を巻きつけたものである。この導線に音声信号が流れると、電磁石になるためボイスコイルが波形に合わせて前後方向に振動する。ボイスコイルには振動板が直結しており、この振動板が一緒に振動することで音声信号と等しい波形の音が空気中に放射される。これはリニアモーターの原理そのものであり、ダイナミック型スピーカーはリニアモーターの一種であるといってもよい。上記の各パーツはフレームと呼ばれる骨組に固定され、1つのユニットとして完成したものになる。永久磁石はフレームに強固に固定されるが、ボイスコイルと振動板は振動する必要があるため、ボイスコイルはダンパーを介して、振動板はその外周を取り巻くように張られた「エッジ」と呼ばれる柔軟な膜を介して、それぞれフレームに固定される。ダンパーとエッジは振動板をフレームに固定するサスペンション（懸架装置）であるが、前後方向の動きだけは妨げないようになっている。また、ダンパーは振動板の固有振動を抑える役割もしている。フレームには通常ねじ穴があり、それによってユニットがエンクロージャーなどに取り付けられる。磁気回路に使われる永久磁石には高い磁束密度が求められる。コストパフォーマンスに優れたフェライト磁石がよく使われるが、小型スピーカーには磁力の強いサマリウムコバルト磁石やネオジム磁石なども使われる。なお、以前はアルニコ磁石も高級品を中心に使われていたが、ニッケル価格が高沸したため現在ではほとんど見られなくなった。またアルニコ磁石には磁気抵抗が少ないというメリットがあるが、減磁しやすい、特殊な磁気回路が必要というデメリットもある。
理想的なスピーカーに求められる性能としては、原音に忠実で歪みがないこと、点音源であること、全ての方向に同一の音圧、同一の音質で音を放射すること等が挙げられる。これらを実現するため、振動板の形状や大きさ、取り付け方法が工夫されている。振動板の形状としては、低音用にはコーン型（くぼんだ円錐形）、高音用にはコーン型やドーム型（ふくらんだ半球形）が主流である。1980年代前半に平面型が流行したが、現在はほとんど使われていない。正面から見て真円形のものがほとんどであるが、テレビなどへの内蔵用として楕円形や多角形のものも使われる。なお、大きなコーン型振動板の中央に小さいコーン型振動板を取り付けることで、広い帯域の再生を狙った「ダブルコーン型」（サブコーン型、またはメカニカル2ウェイとも呼ばれる場合も）もある。
スピーカーは、グラム単位の質量を有する振動板を動かすという構造上、歪みはどうしても大きくなる。適切に設計されたスピーカーの中には、可聴域（100Hz以上）の歪率が0.5%を切るものも存在するが、それでも他の機器（CDプレーヤー、アンプなど）の歪率が0.01%を切っていることを考えると2桁以上大きな歪率である。歪みを発生させる非線形部品としてはダンパーやエッジ、そして設計が悪い磁気回路などが挙げられる。これらの非線形の影響が顕著になるのは振幅が大きい低音域のときである。等ラウドネス曲線が示しているがごとく、ヒトの聴覚は低音域の感度が鈍い。そのためたとえ低音・中音・高音がバランスよく鳴っているように聞こえる楽曲であっても、音響エネルギー分布は低音域に偏りがちであり、そのエネルギー分布を再現（再生）しようとするスピーカーは低音域で大きくストロークする。大きいストロークは振動系支持部材の非線形領域に踏み込み易いのである。また、低音用の振動板は重いため慣性による逆起電力（制動力）を発生させ、これも歪みの原因となる。このためスピーカーの歪みは低音域で発生しやすく、実際に測定してもそのような結果になる。
オーディオ用スピーカーが広い指向性を理想としているのに対し、指向性を絞って特定の方向に大きな音を伝えたい場面も存在する。たとえば学校教育現場のアナウンス、交通機関の案内放送、街宣車などである。理論上は指向性を絞るには振動板を大きくすればよいが、直径数m以上ものが必要となり非現実的である。そこで、ホーンと呼ばれる円錐形に広がる管を取り付けたスピーカーが、上記用途の拡声器として使われている。周波数が高ければ指向性が増すため、超音波を小さな振動部から指向性の強いビーム状で送り出し、音の歪みを利用して可聴音として人間が聞き取れるようにしたパラメトリック・スピーカーというものもある。
コーン紙など特定の振動板ではなく、直接に振動体（圧電振動子の耐熱樹脂ケース入など）を設置し家の壁、床、その他自動車の天井や花など共鳴するものを振動板とするスピーカーである。また、放電型（イオン型）スピーカーやサーモホンのように振動板を使うことなく音を発生させるスピーカーもある。放電型スピーカーは高周波放電で発生する空気の振動を利用するもので、過渡応答が優れているという特徴がある。サーモホンは熱音響効果を利用し、周期的な熱の変動による圧力の変化を利用し音を発生させる。十分な音圧が得られなかったため長く忘れられていたが、カーボンナノチューブなどの新しい素材の発明に伴いシート状スピーカーなどへの応用が研究されている。
19世紀に鉄鉱石の鉱床が見つかり、鉄道が敷設されて成長した都市である。1934年から製鉄工場の建設が開始され、1939年には人口が約12,000人に増加した。第二次世界大戦による被害はほとんどなく、人口が約16,000人となった1950年に、ニュータウンとして指定された。計画人口は8万人とされたが、その後製鉄産業は予想されたほどは伸びていない。町の人口的な特色は、職場を求めてスコットランドから移住してきた人が多いことである。
歳費凍結法案（さいひとうけつほうあん）とは国会議員の歳費を凍結する法案。
被告人として勾留中の国会議員に対する歳費及びその他手当を凍結し、裁判で有罪判決が確定した時にはこれらを支給せず、その他の場合は裁判が終結した時に支給することを規定している。また勾留中の国会議員に文書通信交通滞在費を支給しないことも合わせて規定している。勾留中で国会議員の活動ができない国会議員でも辞職を拒否すれば、実刑判決または特定の罪で有罪判決が確定するまでは失職せずに任期切れまで国会議員の身分を維持でき、歳費等の支給を受けることができる。このことに批判が出たことから民主党を中心に歳費法改正案として法案が作成された。議員歳費は日本国憲法第49条と国会法第35条および歳費法で規定されているが、その性質は代表的な学説によれば、「議員の勤務に対する報酬たる性質を有するもの」であり、「議員が職務を遂行し、その地位にふさわしい生活を維持」を目的としている。国会議員は有権者から付託を受けた以上、国会議員の身分があれば勾留中の拘置所から質問主意書を提出するなどの議員活動は可能であり、国会議員の身分を持ちながら歳費のみを凍結することは国会議員の身分に関わるという大きな論点がある。なお、国会議員が死去や心神喪失などで公訴棄却や免訴となり有罪判決が確定しなかった場合の支給に関しては法律で明記されていない。
1959年後半、それまで「レスポール・モデル」の名でラインナップされていたシリーズのうち、廉価版のジュニア、スペシャル、TVなどの一部が、レス・ポール氏の名称を冠しない「SG」の名で出荷されるようになる。1961年にはレスポールシリーズ全体がフルモデルチェンジとなり、現在一般的に「SG」と呼ばれるスタイルに置き換えられた。さらなる小型化、薄型化と軽量化、抱えやすさと弾きやすさ、そしてコスト削減を狙ってボディーはマホガニーの一枚板となり、ネックの全体がボディから飛び出したダブルカッタウェイの、より芸術的で未来的なデザインとなった。ボディ両面のエッジ部分には、斜めに削られる加工が施された（ベベルド・エッジ）。「スタンダード」および「カスタム」には、ES-355などで採用されていた“スウィング・アウェイ・プル・サイドウェイ・トレモロ”が装備された。当初は「新型レスポール」として発売されたこのモデルは、レス・ポール氏の助言や嗜好に基づかないギブソン独自のデザインであった。レス・ポールはこれを快く思わず、1963年頃に氏との契約は終了する。以後このシリーズは「SG」と総称されるようになった。ボディとネックのジョイント方式は60年代後半まで試行錯誤が続けられ、複数の仕様が存在している。また、ボディ・エッジの落とし方、ネックグリップの幅や厚さなども年代によって差異がある。1966年半ばからはピックガードが大型化され、ピックアップはストラトキャスターなどのようにピックガードから吊り下げられる形になった。
当初はレスポールとして発売されたギターであり、レス・ポール＆メリー・フォードのレコードジャケットには、レス・ポールがSGを抱えた写真も存在する。しかしレス・ポール本人はこのギターを自身のシグネイチャー・モデルとしては認めなかった。
南極大陸、サウス・シェトランド諸島のリヴィングストンにあるゼメン丘（Zemen Knoll）はゼメンにちなんで命名された。
第1作目『MOTHER』の企画開発などのために糸井重里と任天堂取締役社長（当時）の山内溥が1989年3月に設立した会社である。のちに石原恒和が独立してクリーチャーズを設立した。開発に携わった『MOTHER』、『MOTHER2 ギーグの逆襲』の知的財産権を所有している為、ネスなどが登場している『大乱闘スマッシュブラザーズ』シリーズやamiiboシリーズ「ネス」などには「©APE Inc.」と表示されている。任天堂の攻略本『任天堂公式ガイドブック』の編集・監修を手がけていた。
タイトル曲は映画『わが母の記』イメージソング。アルバム『Very Very』の先行シングルとしてリリース。カップリングには、前年の『第62回NHK紅白歌合戦』において実娘の神田沙也加との親子デュエットで披露された坂本九のカヴァーが収録されている。
函館湾（はこだてわん）は、渡島半島の南部に位置する湾。函館山の南の大鼻岬と松前半島東部の葛登支岬を結ぶ線の北側に湾入しており、南側は津軽海峡である。また、行政区域としては函館市から北斗市にまたがっていて、湾の東側には函館港がある。
かつて函館山が単独の島として形成された後、沿岸潮流や河川などによる土砂の堆積と地表の隆起が生じて亀田半島との間に陸繋島が形成され、約3000年前に函館湾が誕生した。湾口の水深は50～60mで、湾奥に向かって漸減する。東端の函館山から北斗市街までは弓形の砂浜海岸となっており、その西側は海岸段丘となって海食崖を形成する地点で終端している。
従来使われていた福山港よりも波浪の影響が少ない事から、19世紀半ばに湾内東側に函館港が整備されて本州と北海道を結ぶ物流拠点となった。以降、港を中心に栄えて、現在では東部の函館港周辺の臨海部にはフェリーなどの埠頭の他、造船業、製網業の工場などが立ち並んでいる。また西側の北斗市街地には長さ2kmにおよぶ太平洋セメントの専用桟橋がある。古くから漁業が営まれてきた湾の中央から西側ではホッキ貝、サケ、ノリ、ホタテガイなどが獲れる。一方で、湾内への生活排水・工場排水の流入が増えて海水が汚染されたため、1980年から北海道によって函館湾流域下水道が整備され、1990年に供用が始まった。
スタイルはフロントからリアまで流れる様な「ストリームライン」を具現化したものであるが、上級モデルのVF750Fとは異なり先行発売されていたVT250Fと酷似した丸断面鋼管フレーム・ハンドルマウント式メーターバイザー・インボードディスクブレーキが採用されていたため性能こそ段違いなものの400ccにもかかわらず250cc（VT250F）に見られるという不満が当時の多くのユーザから噴出した。さらに１９８４年頃からの４００ｃｃ中型マルチにもレーサーレプリカブームの台頭もあったことから、スーパースポーツとしての商品競争力を失った。しかしポテンシャルは非常に素晴らしく、1984年及び1985年には鈴鹿4時間耐久レースにてＨＯＮＥＹＢＥＥ ＲＴ「ハニービー(オートショップスガハラ)」による2年連続優勝をはじめ市販車ベースのレースで数々の優勝を記録するなど基本性能の高さを証明している。NC13E型エンジンは後継のVFR400シリーズに型式名はそのままで改良を実施しキャリーオーバーされた。
4歳からピアノ、12歳からギター、13歳からDTMと作曲、13歳からベースを始める。2005年、大学在学中にベーシストとしてプロ活動をスタート。2005年からアメリカ・ボストンにあるバークリー音楽大学へ、奨学金を得て留学。多くのR&B・Hip-hop・Funkのバンドに参加、ライブ活動やレコーディングを行った。2007年8月に帰国。2009年より作家活動を開始。以降、作曲家・アレンジャーとして様々なアーティストに楽曲提供を行っている。
佐藤 三吉（さとう さんきち、1857年12月30日（安政4年11月15日） - 1943年（昭和18年）6月17日）は明治〜昭和期の外科医、医学博士、貴族院議員。美濃国大垣藩（現岐阜県大垣市）出身。東京帝国大学教授、東京帝国大学医科大付属医院長、東京帝国大学医科大学長として、同じ岐阜県出身の青山胤通とともに、日本近代医学の創生期に活躍した。
BBWでは幅広い年代の子どもが技術を習得している。各学校で習得できる専門分野や技術の程度などは異なっており、金属加工、木材加工、建築技術、メディアデザイン、製本技術、塗装技術など多様なコースが存在する。BBWはデュアルシステムのもとで運営されており、企業でのワークショップと職業学校での座学の二つで構成されている（企業から職業学校に講師が派遣されることもある）。
西垣内 正義 (にしがいと まさよし)は、日本のレーシングドライバー。奈良県出身。
全日本F3選手権に参戦し、その後、全日本F3000選手権にも参戦。全日本ツーリングカー選手権にも5ZIGENからトヨタ・カローラレビンで参戦。スーパー耐久にも参戦している。
小学1年生の時、父親に教わったことをきっかけに将棋を覚え、小学5、6年頃には関西将棋会館や後に師匠となる北村文男が天王寺で開設していた道場に足を運ぶようになった。中学2年の時に天童市で行われた全国中学生選抜大会に出場、ベスト16で川上猛に敗れる。それから間もなく奨励会へ入会。6級から5級に上がるのに1年4か月、初段から二段にも1年4か月、そこから更に三段リーグ入りに2年3か月を要する苦労を経験する。第22回（1997年度後期）で年齢制限の26歳を迎えるも、勝ち越しによる在籍期間延長の恩恵を受け、翌第23回にも参加。そこで1位の成績をおさめ、プロ入りを勝ち取った。2009年度の第68期順位戦C級2組で、在籍11期目で初めて降級点を取り（2勝8敗）、フリークラス宣言をしてフリークラスに転出した。
レイモンド・マシューソン・フッド（Raymond Mathewson Hood、1871年3月29日 - 1934年8月14日）は、アメリカ合衆国の建築家。全米の各都市にて、超高層ビルを数多く設計した。またいくつかの都市構想を発表した。
ロードアイランド州ポータケットに生まれ、ブラウン大学、マサチューセッツ工科大学、パリのエコール・デ・ボザールにて教育を受けた。エコール・デ・ボザールでは、後のパートナーである、ジョン・ミード・ハウエルズと出会っている。その後ハウエルズとフッドは共同で建築設計事務所を設立。1922年、シカゴ・トリビューン社の本社屋、トリビューン・タワーの国際建築設計競技にてゴシック様式の案を提示し、エリエル・サーリネンらの案を退け、見事一位を獲得したことで一躍有名になる。その後はゴシック様式から離れ、サーリネンの影響を受けたシンプルな造形の摩天楼を手掛けるようになり、建設に際しレンダラーのヒュー・フェリス、建築彫刻家レネ・ポール・シャンベランなどを採用し、アール・デコ様式を主体とするマンハッタン摩天楼のイメージを確立した。デイリー・ニューズ・ビルディング（1930年）では狭い間隔の垂直線が強調されている。これは後のロックフェラー・センター（1931年起工）を予見するものとも推測されている。ニューヨークに建つ彼の設計のマグロウヒル・ビルディング（1931）は、インターナショナルスタイルで設計された最初の摩天楼の一つである。
1988年6月9日（鐵路節：台湾の鉄道の日）国立交通大学の鉄道ファングループが校内で鉄道研究による台湾史の考察を目的に交通大学鉄道研究会を設立。ならびに交通大学以外のファンにも参加を促した。数年後、単純に鉄道愛好家の集まりに過ぎなかった研究会は次第に鉄道文化の保存と進化を目指し、1995年に内政部に中華民国人民団体法（zh:人民團體）に則った正式な非政府組織として登録申請、1996年10月22日に正式設立となった（内政部登録番号第8435746号）。2004年から2010年末までは台北県淡水鎮（現新北市淡水区）に本部を設けており、2011年以降高雄市の鉄道故事館内に拠点を移し現在に至っている。
マリオン郡となった地域では、アデナ文化とそれに続くホープウェル文化が栄えていたが、18世紀後半にはほとんどインディアンが住まなくなっていた。オハイオバレーの大半と同様、ビーバー戦争（1670年-1700年）後期に、イロコイ族が住民を追い出していた。フレンチ・インディアン戦争の前には、モノンガヒラ川とその支流（ダンカード・クリークなど）沿いにヨーロッパ人の入植が試みられていたが、成功してはおらず、恒久的な開拓地が作られたのは1772年になってからだった。マリオン郡は1842年1月14日、モノンガリア郡とハリソン郡の一部を合わせ、バージニア州議会の法によって設立された。郡名はアメリカ独立戦争時に「沼のキツネ」と呼ばれたフランシス・マリオン将軍に因んで名付けられた。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は311平方マイル (807 km²)であり、このうち陸地310平方マイル (802 km²)、水域は2平方マイル (5 km²)で水域率は0.58%である。
SF小説『1632年シリーズ』で、架空の町グラントビル（郡内のマニントンがモデル）とその周辺はマリオン郡であり、地球外生物が時間を操作して17世紀のチューリンゲンに飛ぶ。
1949年6月に設立され、笠岡港と笠岡諸島を結ぶ航路と、多度津港と高見島・佐柳島を結ぶ航路を運航している。両航路は独立しているが、毎週土曜日に限り笠岡諸島側の白石島から1往復の旅客船が設定されており、本州と四国をつないでいる。かつては毎日運航であったため、多度津営業所の看板には「笠岡」の文字が残っている。笠岡港（住吉港）の待合所は老朽化により笠岡市が隣接地に移転新築を検討、笠岡諸島交流センター（笠岡港旅客船ターミナル「みなと・こばなし」）として、2017年3月11日に供用を開始した。センターは鉄骨一部2階（延床面積約430m2）で、1階に切符売り場、待合室、多目的交流スペース、2階にギャラリーなどが設けられている。笠岡市と連携協定を結ぶ岡山県立大学デザイン学部の学生のアイデアを基本設計に取り入れ、約3億2,000万円をかけて建設された。「おかやまCOC+推進協議会」の地域創生コモンズの指定を受ける予定で、大学の地域連携の拠点として活用される予定である。
笠岡諸島への定期旅客船は、三洋汽船のほか豊浦汽船と六島航路の3社が運航していたが、大幅な人口減少と高齢化により旅客数が減少、離島航路補助金の交付を受けている豊浦汽船と六島航路は債務超過状態にあった。そのため、笠岡市が中心となって将来的な航路維持を図るため、運航事業者の統合、航路再編が行われた。2008年度に策定された笠岡市地域公共交通総合連携計画に航路統合が盛り込まれ、2009年度に笠岡市の支援を受けて3社の航路を統合する具体的計画が航路改善計画として示された。2010年12月24日に三洋汽船を存続会社として豊浦汽船と六島航路が船舶と航路を無償譲渡する協定に3社が調印、2011年4月1日に事業譲渡が行われ、同年10月1日から新航路での運航が開始された。新航路では旧航路のサービス水準を確保しながら、利用者の利便性向上も図られ、運賃の高い高速船を減便、安い普通船を増便したほか、本土から最も離れている六島から毎日、直通便で往復が可能となった。また、2社に対して支払われていた離島航路補助金も、統合により年間約5,000万円から約2,600万円に削減された。
「ホワイトスター2」「くれいるさんよう」「新なぎさ」は貸切船として運用されている。
傅懿妃（ふいき、万暦16年（1588年） - 崇禎17年5月26日（1644年6月30日））は、明の泰昌帝の側室。
万暦年間、太子朱常洛（のちの泰昌帝）の邸に入り、選侍（皇子の側室）となった。太子から寵愛を受けた。泰昌帝が即位すると、詔書により妃に封じられたが、妃に冊封する儀式の際に泰昌帝が崩じた。天啓帝の即位後、傅氏たちは別宮へ追放されたが、後に呼び戻された。天啓4年（1624年）、光廟懿妃（泰昌帝の廟号の光宗による）に封じられた。崇禎13年（1640年）、孝純太后（元は傅懿妃と同じく泰昌帝の側室だった）の肖像を描かせるため、崇禎帝（孝純太后の実子）により温定の徽号が贈られた。崇禎17年（1644年）3月19日、李自成軍が皇宮に進入すると、宦官と共に白洋澱（河北省の保定市から任丘市にかけての湖）へ逃れて避難した。同年5月26日（1644年6月30日）、農村で病没した。
Liferea（ライフリア）は、オープンソースで開発がされているフィードリーダーソフトである。ドイツ人により開発された。GNU General Public Licenseで配布されており、LinuxやBSDで公開されている。
上尾市南部の主に大宮台地上に位置する芝川左岸沿いの南北に細長い形をしている地域である。町域の東側を大字原市、南側を五番町やさいたま市北区吉野町、西側を日の出や東町、北側を二ツ宮と接する。地区の北部にごく小さな二ツ宮の飛地がある。また地区のすぐ北側の大字原市のうちにごく小さな上尾下の飛地が2ヶ所ある。町域の北部を上尾環状線が東西に通る。また、町域の西境を芝川が南北に流れ、上流から国体橋、新橋、日の出橋、西長橋が架かる。全体的には主に住宅地が広がっているが、芝川流域周辺を中心に農地も見られる。三井金属鉱業の工場などがある地区の北部はかつては山林であった。
住宅地の地価は、2018年（平成30年）の公示地価によれば、大字上尾下字長橋835番7の地点で9万2900円/m²となっている。
地区内に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は埼玉新都市交通ニューシャトル沼南駅であるが、大字上尾下字長橋沼南の地点よりおよそ1.2 km離れている。
茨城の旬な情報はもちろん、ピンポイントで発信するアーティスト情報まで。軽快なトークと少しスタイリッシュな音楽でお送りする音楽バラエティー番組。なお、―Plusにリニューアル以降、原則として毎週水曜（2014年10月1日放送分以降）と毎週金曜（2014年4月4日放送分以降）は茨城放送本社スタジオではなく、つくば市の、iiasつくばiスタジオ からの公開生放送となっている。
今作『HiGH&LOW ORIGINAL BEST ALBUM』は初動25.8万枚を売り上げ、6月27日付けで週間オリコンチャート1位になった。また、複数アーティストが参加するコンピレーション・アルバムとしては歴代5位となる売り上げを記録した。
よく似た言葉に「被曝」があるが、こちらは放射能（放射線）にさらされた場合を指す（詳しくは『被曝』の項目を参照のこと）。厳密にいえば、核爆発による直接の被害を受けた者は「被爆者」、直接の被害は受けず、例えば核爆発被災地に救援などのために立ち入り、そこにある核爆発に伴う残留放射能（放射線）を浴びた者は「被曝者」であるが、今日では便宜上最初の事例を「一次被爆者」、後の事例を「二次被爆者」と呼ぶことが多い。また胎児の時に被爆した者を「胎内被爆者」、被爆者の子は「被爆二世」、その孫は「被爆三世」と呼ばれる。また人間だけでなく、被爆した物は以下のように呼ばれている。「被爆建物、被爆電車、被爆樹木、被爆ピアノ」など。
核兵器により人間が被爆した場合、火傷などの直接的な外傷とは別に、頭髪の脱毛、皮下出血、歯茎からの出血、鼻血、下痢や嘔吐などの急性放射線症候群や、白血病やがん、骨髄異形成症候群などを発症する可能性が高くなる晩発性の放射線障害が発生する。これらの放射線障害は原爆症と総称される。原爆症の認定審査は厚生労働省の原子爆弾被爆者医療分科会が行っている。日本の法律上の被爆者の定義は、原子爆弾被爆者に対する援護に関する法律（被爆者援護法）に規定される被爆者健康手帳を交付された者をいう。胎内被爆者については、高放射線量を浴びた16週から25週の胎児については知的障害児の誕生頻度が上昇する。それ以外の胎児については有意な変化は見られないとされている。被爆二世については遺伝的影響はないとの意見が定説となっている。原爆傷害調査委員会（ABCC）による被爆2世に対する調査では、新生児の障害、染色体異常、血中タンパク質の異常などの発生率に差はないと結論された。放射線影響研究所は2007年に、被爆二世への遺伝的な影響は、死産や奇形、染色体異常の頻度、生活習慣病を含め認められないと発表している。厚生労働省健康局総務課はこれらの研究から国会答弁において被爆二世の健康への影響はないと考えられるとしている。一方で被爆二世の健康への影響を疑う意見も存在している。1988年に結成された全国被爆二世団体連絡協議会は、2004年に坂口厚生労働大臣に対して被曝2世、3世に健康に関する不安があり、なんらかの対応を求める請願書を提出した。同会の2006年の総会決議では原爆症と同じ症状で死去した2世が存在すると指摘している。2012年6月3日に長崎原爆資料館で開催された第53回原子爆弾後障害研究会で発表された広島大学の鎌田七男名誉教授らによる広島大学原爆放射線医科学研究所研究グループの長期調査結果報告である「広島原爆被爆者の子どもにおける白血病発生について」においては、被爆二世の白血病発症率は特に両親ともに被爆者の場合に高くなる遺伝的影響があるとされた。鎌田は「これでようやく端緒についた。」と語っている。
以前は原爆症として実際に症状がある者が認定されていたが、平成6年(1994年)に定め、試行された厚生労働省の被爆者手帳の交付要件及び原子爆弾被爆者に対する援護に関する法律にて、原爆での被爆は、大きく分けて直接被爆、間接被爆、被爆者の救護、死体処理を行い放射能の影響を受けること前3項の該当者の胎児の4種類が定められ、原爆によって死亡した者から14日後に爆心地より2km以内に1歩でも踏み入れた者及びその胎児まで幅広く被爆者と認められるようになった。原爆により発生した健康健康被害については原爆症として別途定めている。直接被爆は、原子爆弾が爆発した当時に爆心地付近にいて、原子爆弾による被害を受けた場合に使われる。建物の影などにいて直接光線や熱線を浴びていなくても、放射線は建造物を通過するので、この場合も直接被爆という。一次被爆ともいう。間接被爆は、原子爆弾の爆発後、救護などのために爆心地付近に出入りしたために、放射能を帯びた付近の土壌や、放射性降下物（黒い雨や死の灰など）によって間接的に原子爆弾の被害を受けることをいう。間接被爆は直接、爆弾による攻撃を受けたわけではないが、この場合も被爆という。二次被爆ともいう。 入市被爆は原子爆弾が投下されてから2週間以内に、救援活動、医療活動、親族探し等のために、広島市内または長崎市内（爆心地から約2kmの区域内）に立ち入った者に認定される。
父の復斎は林大学頭家当主林述斎の六男であり、鶯渓が生れた当時は分家である第二林家の林琴山の家督を継いでいた。父や佐藤一斎、安積艮斎に儒学を学ぶ。幼い頃に痀瘻病によって背中が曲がってしまう障碍に見舞われたため、父・復斎はこれを嘆いたとき、佐藤一斎は「禍福は糾える縄の如し」の故事を引用してこれを慰めた。後に鶯渓が立身した時、復斎は一斎に深く感謝したという。天保14年（1843年）、初めて将軍徳川家慶に拝謁を許される。弘化4年（1847年）、幕府の儒者見習となる。ところが、嘉永6年（1853年）、復斎の甥で大学頭家の当主であった林壮軒が死去、急遽復斎が家督を継承することとなり、弟の学斎とともに大学頭家に戻る。このため、鶯渓が第二林家の家督を継承して幕府儒者に任ぜられた。鶯渓が父の没後に大学頭家を継承しなかったのはこのことによる。安政6年（1859年）、西丸留守居となり、学職を兼ねる。父の没後は弟を良く補佐した。明治元年（1868年）に職を免ぜられて、2年後に静岡に移住するが間もなく東京に戻り、門人の教育に専念した。幼い頃から学問を好み、書物を熟読しては要点をまとめた抄書を山のように作成し、成人してからは人に教えることに熱心で少しの時間も惜しみ1ヶ月休みなしで講義を行うこともあったが、公正で温厚な性格から門人からは慕われていたと言う。