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モロッコ料理（アラビア語：مطبخ المغرب）は、地中海料理、中世アラブ料理、ベルベル料理とアンダルシア料理が元になっている。オスマン帝国の支配を受けなかったため、アルジェリア料理やチュニジア料理に比べてトルコ料理の影響が少ない。
モロッコ料理では、クミン、パプリカ、サフランがよく用いられ、ハリッサはクスクスに添える程度で、料理にあまり使わないためチュニジア料理ほど辛くない。よく使われるハーブにイタリアンパセリやコリアンダーリーフがある。料理に干しぶどう、デーツ、アーモンド、レモンの塩漬け、オリーブをよく用いるのも特徴的である。東地中海地方（マシュリク）のアラブ料理とは異なり、ヨーグルトの消費は少ない。主食は主にパンである。モロッコ料理では牛肉と羊肉が最もよく用いられる肉である。マグリブで育てられている羊の種類は、脂肪のほとんどを尻尾の近くに蓄える。そのため、羊肉特有の臭みはあまり強くない。鶏肉や鳩の肉もよく食べられる。南部ではラクダを食用とする。ミントと砂糖を入れた緑茶（アッツァイ）はとても人気があり、茶葉は中国緑茶の珠茶や珍眉茶が好まれる。
1602年（慶長7年）、関ヶ原の戦いで西軍に加担した咎により常陸水戸から秋田へ転封された佐竹義宣は、旭川の下流に久保田城を築造し本拠地とした。これ以降城下町として発展していった秋田市は旭川を水源として利用し、明治時代には藤倉水源地を建設して上水道の供給を図った。このように旭川は秋田市の水がめとして大いに利用されていたが、一方では古くより「暴れ川」としても知られており、度々秋田市を洪水被害に遭わせてきた。特に戦中・戦後の一時期、旭川上流部は秋田杉の一大主産地であったことから戦争用資材、あるいは戦後の復興用資材として盛んに利用されていたために乱伐が進み、副作用として森林の保水力低下を招いた。大量の砂礫（されき）が流出し、一旦大雨が降ればそれは土石流として一挙に秋田市街に押し寄せ、甚大な被害をもたらしていた。戦後では1951年（昭和26年）、1955年（昭和30年）、1957年（昭和32年）と数年周期で洪水が発生し、家屋の損壊や田畑の流失などの被害が発生している。これに対して旭川を管理する秋田県では堤防の建設を中心にした河川改修を実施していたが、秋田市街地の拡大によって堤防を新規に建設することが次第に困難になっていった。特に市中心部では道路拡幅のため堤防を削っており、被害を深刻にさせていた。一方で旭川は通常の河川流量が決して多くないため、沿岸にある農地は安定した水の確保に困ることがしばしばであった。さらに秋田市街地が次第に拡大するに連れ、下水道整備の遅れなどもあって旭川は下流部において特に水質汚濁が進行していった。こうした農業用水の確保や水質汚濁の改善も急務であった。秋田県は旭川河川改修の抜本的解決が必要であると考え、旭川の上流部にダムを建設して秋田市の治水安全度を高めようとした。さらにダムの放流水を利用して旭川沿岸の農地へ用水を補給し、水質汚濁改善もダムによって賄おうとした。こうして1967年（昭和42年）旭川総合開発事業の根幹事業として旭川治水ダムの建設計画を発表した。この当時ダム事業を統括する建設省（国土交通省）は、都道府県が施工する多目的ダムに対して行っていた国庫補助を、治水を主目的とする治水ダムにも応用する方針を立てた。これが補助治水ダム事業であり旭川治水ダムの計画が発表された同年に施行された。旭川治水ダムはこの補助治水ダム事業の第一号として建設省より指定を受け、国庫補助を受けることになった。そして翌1968年（昭和43年）より本格的な工事に着手し、1972年（昭和47年）に完成。運用を開始した。
旭川治水ダムは総工費25億円で完成したが、治水ダムとしては完成しているものでは比較的規模の大きいダムであった。高さ51.5メートルに対して長さが380.0メートルあり、数あるダムの中では極めて横に長いダムの一つである。洪水吐きの位置が左岸側に極端に偏っているのも外見上の特徴である。また両岸の堤体が折れ曲がっている。建設中にコンクリートの原材料である骨材（安山岩質玄武岩）を洗浄したあとに出る廃水を、従来のダムではそのまま河川に放流していたために漁業などへ影響を及ぼす事例が多かった。だが旭川治水ダムに於いては環境保護の観点から、廃水を薬品で再処理して繰り返し骨材洗浄に利用するリサイクルを行った。現在では普通に行われている廃水リサイクルであるが、事例としては旭川治水ダムが初期のものである。目的は洪水調節と不特定利水（慣行水利権分の農業用水補給、河川維持用水）である。洪水調節では旭川の計画高水流量（計画された最大の洪水流量。通常過去最悪の洪水量を指標にする）毎秒710トンを毎秒290トンカットし、秋田市街で毎秒420トンに抑える。ダム完成以後、秋田市内における旭川の水害は著しく軽減した。不特定利水については秋田市内にある579.5ヘクタールの既開墾農地に対して慣行水利権分の農業用水を補給する。また、河川維持放流によって旭川の河川流量を一定に保ち、併せて水質汚濁を軽減する目的を持っている。
ダム湖である仁別湖は、多目的ダムや発電専用ダムなどに比べて湖面の水位が低い。これは治水ダムの性格上、洪水を計画に沿って大量に貯水することが目的であり、上水道や水力発電に利用する貯水が不要であるため、通常の状態でも水位を低く設定していることによる。仁別湖が満水になるのは豪雨の時だけである。環境省による2007年度水質調査の結果、全国181水域の湖沼の中で仁別湖が4番目に良好な水質とされた。
ダム建設地は仁別の集落よりも上流側であるため、家屋などの水没は生じなかった。仁別森林鉄道の廃線跡が一部水没したため、路盤を再利用した秋田県道401号雄和仁別自転車道線はダムの前後で付け替え路を通っている（太平山リゾート公園建設時に再度付け替えられている）。堤体上には徒歩での立ち入りは可能だが、一般車両の進入は許可されていない。左岸では管理事務所の駐車場、右岸ではダム公園の駐車場を利用する。東部丘陵には中世の遺跡である戸沢館跡がある。
天文20年（1551年）、青木重直の長男として美濃国で生まれた。青木氏は美濃の豪族で、土岐氏、斎藤氏に仕えていた。経緯は不明であるが、一重は父・重直の下を離れて、初め今川氏真に仕えた。新坂（にいさか）の戦いで、敵と槍合わせをして組討って首級を挙げ、褒美に黄金を受け取った。永禄11年（1568年）の今川氏滅亡の際の駿河侵攻で、武田・徳川軍との交戦で負傷して、遠江国掛川に蟄居した。元亀元年（1570年）、徳川家康に召されて仕えることになり、6月の姉川の戦いでは、朝倉家の武将・真柄直隆の子・隆基（十郎）を討ち取るという武功を挙げて、勇名を轟かせた。元亀3年（1572年）の三方ヶ原の戦いでは、本多太郎左衛門と共に増援を命じられ、高天神城の守備にあたっていたが、この戦いでは弟・重経が武田勢を食い止めるために戦って討ち死にしている。天正元年（1573年）、徳川家を出奔し、織田信長の家臣である丹羽長秀に仕えていた父・重直を頼った。丹羽家の家臣として、山崎の戦い、賤ヶ岳の戦いなどに参加したが、天正13年（1585年）に長秀が死去すると、羽柴秀吉に仕え、使番となり、後に黄母衣衆に選抜された。同年、摂津国豊島郡内に知行を与えられ、備中国・伊予国内などで加増されて、併せて1万石を領し、麻田城主（麻田陣屋）となった。天正15年（1587年）、九州戦役に従軍。天正16年（1588年）、後陽成天皇の聚楽第行幸に際して、従五位下民部少輔に叙任され、七手組の組頭の一人とされた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後も大坂城に出仕した。慶長18年末の父の死に際して遺領（約2000石）を継ぎ、摂津豊島郡、兎原郡、備中国後月郡、浅口郡、小田郡の5郡、および伊予国における所領、併せて1万2000石となる。慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では将として城の一角を守備した。12月、和議交渉が始まって、秀頼からの礼謝使節として駿府の家康の許へ派遣されたところ、京都で返事をするというので随行したが、同地で京都所司代板倉勝重に、「もし大坂に戻れば（家康に近侍していた）弟・可直を誅殺する」と警告されたために、大坂には戻らず、剃髪して隠棲した。このため、元和元年（1615年）の大坂夏の陣には参加しなかった。その後、二条城に召し出され、家康に再び仕えることになったが、減封はなく、可直に2000石を分与して1万石とされた。また幕府への配慮からか、夏の陣で一重の代理で指揮を執っていた養子・正重を、病気を理由に廃嫡し、代わりに可直の子である重兼を迎え、養嗣子とした。寛永5年（1628年）、死去。享年78。
十市遠忠の次子として誕生。永禄12年（1569年）、兄・遠勝の死後、家督を継いで筒井順慶と同盟を結び、織田信長に仕える。天正2年（1574年）2月、大和九条城を攻略。次いで内膳城を攻めて城主藤田左近を討ち取っている。同年11月、森屋氏と筒井氏との三家同盟を成立させる。天正3年（1575年）1月、多聞院英俊より贈り物が届けられる。同年11月、織田氏と袂を分かち、松永久通に十市城を攻められる。次いで十市平城も落とされて所領を失う。後、筒井順慶に仕えた。天正5年（1577年）、織田信長に反旗を翻した松永久秀の子久通が織田軍との戦いで討死し、嫁いでいた姪・おなへが実家に戻ってくると突如嫡流を主張し、筒井氏の縁戚布施氏より得た婿養子藤政をもって十市氏の家督を継承すると断言。これに反発した遠長側との家督争いに発展した。天正8年（1581年）、伊賀国にて戦いがあり、筒井家重臣島清興と共に出陣し、島軍に損害が出たという。天正12年（1584年）、筒井順慶が病死し、子・定次が家督を継ぐと役を辞して故郷の十市郷に戻る。天正13年（1585年）、定次が移封となり、代わって豊臣秀吉の弟秀長が大和を治めるとその家臣となる。天正19年（1591年）、秀長が病死すると再び浪人となり、2年後、伊予国で病死した。
本作は1823年に作曲された『美しき水車小屋の娘』と同じく、ドイツの詩人ヴィルヘルム・ミュラーの詩集による。2部に分かれた24の歌曲からなる。『水車小屋』が徒弟修行としての「さすらい」をテーマにし、徒弟の若者の旅立ちから粉屋の娘との出会い、恋と失恋、そして自殺を描いた古典的な時代背景を元にした作品だったの対し、『冬の旅』では若者は最初から失恋した状態にあり、詳しい状況は語られないが街を捨ててさすらいの旅を続けていくという内容であり、産業革命による都市への人口集中が始まったことで「社会からの疎外」という近代的意識を背景にしている。唯一の慰めである「死」を求めながらも旅を続ける若者の姿は現代を生きる人々にとっても強く訴えかけるものがあるとされ、一般に彼の3大歌曲集とされる当作品及び『美しき水車小屋の娘』、『白鳥の歌』の中でも、ひときわ人気が高い。シューベルトの健康は、1823年に体調を崩し入院して以来、下降に向かっていた。友人たちとの交流や旅行は彼を喜ばせたが、体調は回復することはなく、経済状態も困窮のまま、性格も暗くなり、次第に死について考えるようになる（シューベルトには10代の頃から死をテーマにした作品があり、家族の多くの死を経験したことからも死についての意識は病気以前からあったと考えられている。マイアホーファーはシューベルトが『冬の旅』の詩を選んだことを『長い間の病気で彼にとっての冬が始まっていたのだ』と回想しているが、ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウはこれについて「原因と結果を混同している」と指摘している）。とりわけ、ベートーヴェンの死は、彼に大きな打撃を与えた。シューベルトがミュラーの『冬の旅』と出会ったのは、1827年2月のことであった。シューベルトは前半12曲を完成させ、友人たちに演奏したが、あまりの内容の暗さに彼らも驚愕したという。友人の一人 フランツ・ショーバーが「菩提樹は気に入った」と口にするが精一杯であった。シューベルトはこの12曲で作品を完成としたが、続編の存在を知った彼は再び作曲に取り掛かり、続編の後半12曲を10月に完成させる。第1部は1828年1月に出版。第2部は彼の死後の12月に出版された。全体的に暗く絶望的な雰囲気に包まれた音楽(全24曲の内16曲が短調)の中で時に長調の部分が現れるが、それは幻想かイロニーに過ぎず、全24曲を通して甘い感傷に陥ることが無い。ディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウは「演奏家はリーダーアーベントに審議的喜びだけを期待する聴衆に配慮せず、この曲が正しく演奏された時に呼び起こす凍り付くような印象を与えることを怖れてはいけない」と語っている。
この曲は録音が非常に多く、多くが男声で歌われる。代表的なものとしてはバリトンのディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウと、バス・バリトンのハンス・ホッターによるものが挙げられる。前者は7回にわたって録音を残していて、技巧的な歌唱が特徴。後者は素朴で叙情的な歌唱で、1954年の録音（伴奏：ジェラルド・ムーア）が高く評価されることが多い。また、SP時代のものではバリトンのゲルハルト・ヒュッシュ（伴奏：ハンス・ウド＝ミュラー）のものが名盤とされている。数少ない女声の録音の中では、メッゾ・ソプラノのクリスタ・ルートヴィヒやブリギッテ・ファスベンダー、アルトのナタリー・シュトゥッツマンによるものなどが高い評価を受けている。ミュージシャンのスティングが、『辻音楽師』を自分で英訳して歌っている（"Hurdy Gurdy Man"）。松本隆による現代日本語訳版もある。
ゲーム制作会社「遊演体」運営に参加したことがきっかけで、ゲーム制作会社「ホビー・データ」の設立に参加。1990年、有限会社ホビー・データ主催のプレイバイメール「クレギオン#1 遙かなるアーケイディア」にマスターとして参加。当初は外部契約だったが、後に社員として入社。マスター時には“黒須俊之”と名乗っていたこともある。主にミリタリーや戦争と言った硬派なシナリオを扱っていたが、ラブコメなどの軟派なシナリオも扱っていた。なお、当時の同僚に野尻抱介や新井輝などがいる。また、かつて遊演体に所属していた賀東招二などとも交流がある。その後、同社のゲームをノベライズした野尻抱介に続き、自身も1999年、『ライトセイバーズ』(富士見ファンタジア文庫)で小説家デビュー。
重度のミリタリー・マニア。野尻抱介の『ロケットガール』には、彼をモデルにした「黒須俊之（築地の旧名義）」が登場している。
エクストリーム・クートゥア（Xtreme Couture）は、ランディ・クートゥアの設立したアメリカ合衆国の総合格闘技ジム。2007年2月3日にネバダ州ラスベガスに本拠地となるトレーニングジムを開設。その他、イリノイ州ロンバード、カリフォルニア州サンディエゴ、ワシントン州バンクーバー、ミズーリ州インディペンデンス等にもジムを有する。
山口 悟郎（やまぐち ごろう、1956年1月21日 - ）は日本の実業家。京セラ株式会社代表取締役社長を経て、同社代表取締役会長。
京都市出身。同志社高等学校を経て、1978年、同志社大学工学部卒業、京都セラミツク（現京セラ）入社。一貫して半導体部品の営業に携わり、半導体部品国内営業部長、半導体部品統括営業部長等を経て、2009年、取締役執行役員常務に昇格。2013年から京セラ代表取締役社長を務め、携帯電話事業や太陽光パネル事業の不振が続く中、構造改革にあたった。2期連続の減収減益となった2017年に代表取締役会長に退いた。KDDI取締役なども務めた。
曽祖父の代から続くピルスナー醸造家の家に生まれたフラバーチコバは3歳からテニスを始め、2004年にプロに転向。しばらくはITFのサーキット大会での下積みが続いた。2007年5月の地元プラハの大会でペトラ・チェトコフスカと組んだダブルスでツアー初優勝した。2011年全仏オープン女子ダブルスでルーシー・ハラデツカと組みノーシードから決勝に進出し、サニア・ミルザ&エレーナ・ベスニナ組を 6–4, 6–3 で破り4大大会ダブルスタイトルを獲得した。(フラバーチコバはこれまで4大大会でベスト8以上に進出したもなかった。）2012年はルーシー・ハラデツカとのダブルスで全豪オープンと全仏オープンでベスト4に進出した。ウィンブルドンでは4大大会2度目の決勝に進出した。決勝ではセリーナ・ウィリアムズ&ビーナス・ウィリアムズ組に 5–7, 4–6 で敗れ準優勝となった。ロンドン五輪でオリンピックに初出場。女子ダブルス準決勝で第1シードのリサ・レイモンド&リーゼル・フーバー組を 6–1, 7–6 で破り決勝に進出した。決勝ではウィリアムズ姉妹組に 4–6, 4–6 で敗れ銀メダルを獲得している。全米オープンでも決勝に進出しサラ・エラニ&ロベルタ・ビンチ組に 4–6, 2–6 で敗れウィンブルドンに続き準優勝となった。最終戦のWTAツアー選手権にも出場しダブルス決勝でマリア・キリレンコ&ナディア・ペトロワ組に 1-6, 4–6 で敗れ準優勝となった。2013年全米オープンではベラルーシのマックス・ミルヌイと組んだ混合ダブルスで決勝に進出し、アビゲイル・スピアーズ&サンティアゴ・ゴンサレス組を 7-6(5), 6–3 で破って優勝し初の混合ダブルスタイトルを獲得した。ハラデツカとの女子ダブルスでも決勝でオーストラリアのアシュリー・バーティ&ケーシー・デラクア組を 6–7(4), 6–1, 6–4 で破りダブルス2冠を獲得した。シングルスでは2012年全米オープンの3回戦で第14シードのマリア・キリレンコを 5–7, 6–4, 6–4 で破り4回戦に進出した。4回戦ではセリーナ・ウィリアムズに 0–6, 0–6 で完敗した。2013年7月のバートガシュタイン大会でツアー初の決勝に進出したが、イボンヌ・モイスブルガーに 5–7, 2–6 で敗れ準優勝となった。フラバーチコバは2017年に結婚し2018年からは夫の姓を併用してアンドレア・セスティニ・フラバーチコバ（Andrea Sestini Hlaváčková）と名乗るようになった。
埼玉県久喜市の太田地区のうち、主として青毛の北部を葛西用水路の南側に並行し、西から東へ流下していた。名称の由来はその流路の多くが青毛字流作を流下することによる。流作とは青毛の小字の一つであるが、青毛字中村・青毛字川原（南側）および青毛字中島・栗原字北（北側）の高台の間を縫うように存在していた低地であり、水田として利用されていた土地である。この水田のために用悪水路（用水路兼排水路）として利用されていたのが流作水路である。明治期の記録である武藏國郡村誌（第十二巻142項）には「中堀」として記述されている。かつては青毛の五柱神社（常樂寺に隣接）の北側より平沼用水（現・平沼落川）より分水し、青毛字中村北部の高台と低地の境界付近を東へ流下していた。やがて青毛字流作を東へ流下し、久喜幸手新道の幸橋（葛西用水路の橋梁）付近にて久喜幸手新道を横断、そして弁天島（現・けやき台団地、葛西用水路内に存在した島）の北部、西側付近にて葛西用水路へ合流、終点となっていた。現在では上流部付近で農地改良による盛り土、下流部では青毛特定土地区画整理事業・栗原土地区画整理事業の影響により、かつての一本の水路としての完全な流路は失われ、途切れ途切れとなった。土地区画整理の行われていない開渠区間では残った水路を農業排水路として利用し、土地区画整理の行われた区間では「またびーずロード」の下を暗渠として流れ都市排水路となっている。詳細な流路に関しては下記の流路節を参照されたい。
1920年（大正9年）4月21日、イタリアのロンバルディア州ミラノ県ミラノで生まれる。父はスカラ座専属の医師、30歳離れた兄フェルナンドが撮影・照明の技術者で、4歳上の兄ディーノはのちに映画監督になった。1956年（昭和31年）、ジャコモ・マッテオッティの暗殺に取材した短篇ドキュメンタリー映画『マッテオッティ暗殺』を監督したのが、最初の監督作である。1959年（昭和34年）、短篇ドキュメンタリー『ロッセリーニ兄弟』を発表、1960年（昭和35年）、同作でナストロ・ダルジェント賞短篇映画賞を受賞した。時期は不明であるが、エディス・ブリュックと結婚している。1966年（昭和41年）に発表した『悲しみは星影と共に』はエディスと共同で脚本を執筆し、ネロが監督した作品である。1968年（昭和43年）、『ふれあい』を監督、1970年（昭和45年）、同作の脚本でナストロ・ダルジェント賞脚本賞を受賞した。同年に監督した Ondata di calore で、サン・セバスティアン国際映画祭金の貝殻賞を受賞した。
展海峰（てんかいほう）とは、長崎県佐世保市下船越町にある展望公園。1981年（昭和56年）から整備が始められた比較的新しい観光地である。
佐世保市の中心部西側に張り出す俵ケ浦半島の中部にあり、交通が不便な土地だけに、特にマイカー利用者の受け入れ態勢に細心の注意が払われている。県道からの取付道路を経て70台収容の駐車場を整備。売店とトイレも設置されている。ゆるい階段を登って到達する展望台はシンプルな構造で、眼下の風景を楽しむために特化しており、望遠鏡などのものものしい装備はない。案内説明板は島の名称を記したものと、4代目遊覧船「パールクイーン」の接近時刻を知らせるものがある。遊覧船が島影を縫う様子は、意外と写真愛好家から被写体として人気を得ており、時刻表は好評である。展望台脇には「美しき天然」の作曲者田中穂積の銅像が建つ。一方、リピーターを呼ぶために、季節ごとに変化を与える工夫がなされている。駐車場そばの円形花壇で、春に菜の花、秋にコスモスを植え替える。島のみならず花を見に来る観光客も多く、それぞれの見頃にはニュースにも取り上げられる。展海峰開発は、南九十九島の観光客を南へ誘致する起爆剤となった。展海峰に続いて、船越町にも船越展望台が増設されている。ヘアピンカーブの頂点にあるため、安全上の観点から実現が遅れたが、夕日を正面に展望できる絶好の撮影地として知られており、展望所をテラス状にして交通障害を起こさず展望できるようにしたものである。
西海国立公園の中核をなす南九十九島の展望所は、戦前には弓張岳中腹の鵜渡越、戦後は弓張岳山頂が最大規模であった。しかしこれらは九十九島から遠く離れており、正面に見えるのは島影が比較的少ない牧島～金重島エリアであったため、迫力に欠ける嫌いがあった。鹿子前観光桟橋と佐世保市亜熱帯動植物園の整備にともない、南九十九島に近接する船越地区に観光客が流入するようになると、動植物園を見下ろす石岳山頂に展望所を設け、牧島～松浦島エリアの展望が可能になった。ポスター等に用いられる九十九島の風景は、たいてい石岳展望台から撮影したものである。しかし一部の観光客は、さらに南の下船越地区から松浦島を眼下に見下ろす展望スポットを見出していた。これが展海峰である。ここから眺めると、弓張岳からは山陰に隠れて見えない、干潮時に3つ・満潮時に1つの島になる黒小島が見え、遊覧船が松浦島の入江でターンする様子や、丈ヶ島と斧落の海峡をすり抜ける姿もよく見える。さらに周囲を見渡すと佐世保港から大島・崎戸島まで広い範囲が見渡せる。ただし、あまりにも既成の観光地から離れているためにメジャー化する機会は訪れずにいた。1980年（昭和55年）頃から、南九十九島観光のてこ入れが始まる。展海峰の造成はその第一弾であった。翌1982年（昭和57年）には3代目遊覧船「海王」が就役、1983年には佐世保海洋リゾート構想が立ち上げられた。この構想は、鹿子前のみならず、南九十九島を囲む大崎半島・展海峰・白浜海水浴場を相互に結びつけた観光開発である。総面積23ヘクタールに及ぶ展海峰整備はこの構想の核となるもので、1億円が投資された。
ガッツワールドプロレスリングは、かつて東京都を中心に活動していたプロレス団体。
東半は園瀬川などが形成する三角州だが、西半は、眉山や四国山地北東端に当たる山地、それらに挟まれた狭い平地からなる。現在の八万地区とほぼ一致するが、八万村のうち大字下八万 小字下大野（現 西新浜町、津田地区）と大字沖浜 小字当開・ウテビ（現 かちどき橋7丁目・8丁目、東富田地区）は八万地区ではない。
高校卒業を機に、台湾高雄市から日本へと渡りファッションの専門学校に留学する。2011年にAmeba Blog、Twitter、YouTubeで発信を始め、日本でタレントになることを夢とする。2012年に初めて演じる仕事を手に入れ、2013年に音楽番組のレギュラーが決定、以後これまでに数々の番組やネット等で活躍する。
趣味：喋ること、映画、歌、服作り。好きな食べ物：タラバガニ、甘えび、海苔。特技：モノマネ、人の悩みを解決する、徹底的に調べ物をする。バラエティなどの自己紹介の際には「世界のナンシーだよ！」と物怖じもしない笑顔で発言し「劇団さまぁ～ず」の出演時には飛び入り的にその場にいたとんねるずの木梨憲武に「ノリ〜」と声をかけ、これから出演する木梨へ「自分らしく。」とアドバイスを送った。人生初ライブはCHARA。番組などモノマネで彼女の歌を唄う事がある。
1883年、ドイツ人商人アドルフ・リューデリッツが、大西洋に面したアングラ・ペケーニャ（en）地域を先住民の長から購入した。リューデリッツの町と、近接した海岸およびリューデリッツ湾は彼にちなみ名付けられた。1884年4月24日、イギリスの侵入を妨げるためにドイツ帝国の保護を受けた地域に、リューデリッツは投資した。1884年初め、ドイツ帝国海軍の軍艦ノイティルスが、リューデリッツの買った場所を視察するため訪れた。政府から承諾の通知がされ、そしてイギリスから黙認され、ドイツの軍艦ライプツィヒとエリーザベトが滞在した。1884年8月7日、南西アフリカの地についにドイツ国旗が掲揚された。10月、新設された西アフリカ長官グスタフ・ナハティガルが軍艦メーヴェに乗って到着した。1885年4月、ドイツ植民地南西アフリカ（Deutsche Kolonialgesellschaft für Südwest-Afrika）が設立され、すぐにリューデリッツの失敗事業の資産がもたらされた。リューデリッツは直後の1886年に、オレンジ川探険中に溺死した。5月、ハインリヒ・ゲーリングが長官に任命され、Otjimbingwe（現在エロンゴ州の市）において彼の施政が始まった。クルト・フォン・フランソワ大尉指揮下の帝国防衛隊（Kaiserliche Schutztruppe）が、1888年初頭にドイツ領南西アフリカに配置された。この隊は2人の将校、5人の陸軍下士官、20人の黒人兵士から構成されていた。植民地は、新たな貿易ルートが約束された北西のカプリビ回廊の獲得によって1890年に拡大した。この領土は、イギリス＝ドイツ間のヘルゴランド＝ザンジバル条約により獲得された。ドイツ領南西アフリカは、ドイツ人が多数移住した唯一のドイツ植民地であった。ドイツ人移民はダイヤモンドや石炭採掘という経済的可能性、そして特に農地開墾により植民地に惹きつけられた。1902年、植民地には200,000人の住民（内ドイツ人2,595人、アフリカーナー1,354人、イギリス人452人）がいた。1914年には、さらに9,000人のドイツ人移民がやってきた。おそらく80,000人前後のヘレロ人、60,000人のオヴァンボ人（en）、そしてホッテントット人と蔑まれて呼ばれていた10,000人のナマクア人がいた。
1893年から1894年、ホッテントット族最大の部族ナマクア人による最初のホッテントット蜂起が発生し（第一次ホッテントット蜂起）、ナマクア人の伝説的な首長ヘンドリック・ヴィットボーイ（Hendrik Witbooi）が現れた。1904年秋、ナマクア人は指導者ヘンドリック・ヴィットボーイと、黒いナポレオンと称されたヤコブ・マレンゴ（en:Jakobus Morenga）の指揮のもとで植民地政権に対する闘争に突入した（第二次ホッテントット蜂起）。
同じ年にドイツ支配に対する先住民暴動がさらに奥地で多く発生し、最大のものは1904年のヘレロ戦争（ヘレロ反乱）である。ヘレロ戦争の端緒となった事件では人里離れた農場が攻撃され、およそ150人のドイツ人移民が殺害された。わずか766名の防衛隊（Schutztruppe）と先住民補助軍は、最初は多勢のヘレロ人と数の上で対等でなかった。ヘレロ人が攻勢に転じ、時にはオカハンジャとヴィントフーク周辺を包囲し、オソナにある鉄道橋を破壊した。ドイツ本国から急いでロタール・フォン・トロッタ中将が指揮をとる14,000人の増兵がされ、ウォーターバーグの戦いで暴徒を打破した。
早い内にドイツ軍のフォン・トロッタ司令官は、ドイツ国民になる権利を否定しドイツ人を追い出すか殺害しようとするヘレロ人に対し最後通牒を発した。フォン・トロッタ司令官は1904年10月2日に武装、非武装、老若男女を問わず、全てのヘレロ人を抹殺する旨の宣言を発令した。逃亡する手段として、ヘレロ人はカラハリ砂漠の西端である水の乏しいオマヘケ地方へと避難し、多くがそこで飢えて死んだ。この反乱は、1907年から1908年の間に最終的に抑え込まれた。合計で、25,000人から100,000人のヘレロ人、10,000人以上のナマクア人、1,749人のドイツ人がこれらの対立で犠牲となった。この戦争によってヘレロ人の80%以上が殺害され、ごく少数のヘレロ人だけが隣接するイギリス領植民地へ逃亡を成し遂げた。
1914年9月13日、南アフリカ連邦軍が敵対行動を開始しラマンスドリフト警察署を強襲した。ドイツ移民は、プレトリア近郊の強制収容所へ移送され、のちピーターマリッツバーグ（en）の収容所へ移された。ドイツの防衛隊はマリッツ反乱にてドイツ側に立ったアフリカーナー義勇兵軍を伴って抵抗したが、南アフリカ軍が圧倒的に優勢であったため遅滞戦術しか取りえなかった。1915年7月9日、最後の防衛隊指揮官ヴィクトル・フランケがコラブ近郊で降伏した。戦後、ドイツ領南西アフリカはイギリス管理下におかれ、国際連盟による南アフリカ委任統治領「南西アフリカ」となった。
長くアパルトヘイト体制の南アフリカによる実効支配を受けてきたが、1966年にナミビア独立戦争が始まり、1990年に南西アフリカはナミビアとして独立、かつての武装組織南西アフリカ人民機構（現在は政党として機能）が治めている。ドイツ系の姓、建物、事業の多数は今も国中に存在し、およそ40,000人にのぼるドイツ人移民の子孫が今もナミビア国内に暮らしている。
ナミビアの郵便は、"OTYIMBINGUE"に開設された郵便局で1888年7月7日開始された。郵便印には同地の地名が入れられていたが、切手は本国ドイツの切手をそのまま用いた。その後、郵便局は増加したが、特に植民地用の切手は発行されていなかった。1897年5月、ドイツ切手に"Deutsch- / Südwest-Afrika"との文字を加刷した植民地用切手が初めて発行された。1898年11月15日、加刷の文字が"Deutsch- / Südwestafrika,"とハイフンを省いた形式に変更された切手が発行された。1900年、他のドイツ植民地と同図案の、ヨット(ホーエンツォレルン号)を図案とした正刷切手が発行された。1906年以降は紙に透かしが入れられた。第一次大戦中も、植民地用の切手は発行されていたが、最後に発行された3マルク切手は1919年の発行であり、交通が途絶していたことから、植民地内で販売されることはなかった。これらの切手は、3ペニヒや5ペニヒといった高額の切手であるが、ベルリンなど、ドイツ本国で収集家向けに販売されたため、現在でも1米ドル前後の価格で現在も入手できる。他の切手の中には、数百ドルもの評価を与えられているものがある。特に、透かし入り切手の中でも、植民地が南アフリカからの進攻をうける直前に発行された切手は、ごくわずかしか使用されなかったとみられる。従って使用済切手の評価は、未使用切手の10倍以上にもなっている。このため、偽消の使用済切手が数多く存在しており、その収集には注意が必要である。
ある日、各スーパー戦隊にリタと名乗る少女から惑星ネメシスで開催されるスーパー戦隊最強バトルへの招待状である金の招待プレートが届き、そこで優勝すればどんな願いでも叶うという。その中で風切大和 / ジュウオウイーグルは、キャプテン・マーベラス / ゴーカイレッド、伊賀崎天晴 / アカニンジャー、スティンガー / サソリオレンジ、カグラ / トッキュウ5号の4人と共に変わり者チームとして試合に参加することになる。
出土品としては、玄室からは須恵器・土師器・鉄製品・ガラス玉・二彩片・金糸などが、前室からは金銅製圭頭大刀把頭・把元・八窓鐔・雲珠・杏葉・金銅製冠・須恵器・土師器・ガラス玉などが、羨道からは金銅製鈴・鉄鏃・銀象嵌鐔・馬具・土師器・短刀などが、石室入り口からは新羅土器が見つかっている。これらのうち、馬具装飾には高い技術水準が指摘されるほか、大陸産・新羅産の遺物は当時の海外交渉を伝えるものとして重要視される。これらの遺物は「長崎県双六古墳出土品」として国の重要文化財に指定されている。
古くより盗掘を受けているが、出土品として金銅装馬具・鉄製杏葉等があり、複数馬具の副葬や高い細工技術などの特徴を有している。そのほか須恵器・土師器杯・朝鮮半島系陶質土器・鉄製品・ガラス製小玉・金環・スプーン状銅製品といった多数の遺物も見つかっている。これらの遺物は「長崎県笹塚古墳出土品」として国の重要文化財に指定されている。
サーヴァンツのギタリストであったルーク・ヘインズが、バンドの活動停止に伴い、自宅にこもって一人で曲をつくり、1991年に自分自身のバンドとして立ち上げた。メンバーとして、以前にサーヴァンツのベーシストであり、ルークの当時の彼女であったアリス・リードマン、そしてかつての級友であるグレン・コリンズがドラマーとして加わった。ルークが一人で自宅録音した6曲入りのデモ・テープが業界関係者の目にとまり、スウェードのツアーにサポート・アクトとして帯同する。その後、ヴァージン・レコード参加のハット・レコードと契約してメジャー・デビューする。デビューした1993年のマーキュリー賞をスウェードと争い、一票差で敗れるものの、勃興するブリットポップの一バンドとして大きくメディアに取り扱われた。しかし、皮肉屋のルークは流行には背を向けて、レコード会社のコマーシャリズムにつきあいつつも、独自路線を進んだ。そのため、現在ではブリットポップと分類されることはない。1stアルバム『ニュー・ウェイヴ』制作時に、プロデューサーの意見でチェリストのジェームス・バンベリーを加え、またアメリカ・ツアーで奇行が目立ったドラマーのグレン・コリンズをバーニー・C・ロックフォードと取り替えるなどバンドの体裁を保ったものの、ほとんどルークのワンマン・プロジェクトだった。バンド名の由来は、フランスのヌーヴェルヴァーグの作家主義（Auteur Theory）からで、1stアルバムのタイトルはヌーヴェルヴァーグの英訳である。1994年の2ndアルバム『ナウ・アイム・ア・カウボーイ』はバンドの商業的な頂点だった。ルークのつくる叙情的なメロディーはアメリカでは受けなかったものの、ヨーロッパや日本では一定の人気があった。1996年の3rdアルバム『アフター・マーダー・パーク』ではプロデューサーとしてスティーブ・アルビニを迎え、「Unsolved Child Murder」や「Buddha」や「Tombstone」などの重い題材を扱った曲を収録した。この年、ルークの創作意欲は止まず、続けてドイツ赤軍をテーマにしたアルバム『Baader Meinhof』をつくった。これにはオトゥールズの名は冠されず、ルークのソロ・プロジェクトとして扱われているものの、契約上は4枚目のアルバムとなった。その後、ルークは元ジーザス&メリーチェインのジョン・ムーアらとともにつくったブラック・ボックス・レコーダーなどの別プロジェクトに夢中になり、しばらくオトゥールズとしての活動は休止していたものの、レコード会社とのアルバム5枚の契約を完了するために、1999年に4thアルバムを発表し、同時にラスト・ライブを行った。現在、ルークはソロ・アーティストとして活動している。2017年の英『ガーディアン』紙のCaroline Sullivanによる記事「ブリットポップのソングベスト10」では、オトゥールズの「スターストラック」が1位に選ばれている。
若者を中心としたSNSの世界では、趣味や嗜好のことを“沼”と称するとされ、若者言葉で趣味にどっぷり深く浸かることを「沼にハマる」と呼んでおり、「三省堂 現代新国語辞典 第六版」にも掲載されるほど広く使用されている。本番組ではそうした“沼にハマった”10代の若者たちの多種多様なる世界を深く掘り下げて行く。番組に出演する「ハマったさん」は本名ではなく愛称で紹介される。芸能人も芸名以外の愛称で紹介されることがある。なお、本番組は前番組であった『Rの法則』が出演者の不祥事により番組打ち切りとなった後に、その穴埋め番組の一つとして2018年7月23日に放送されたのが最初である。その後7月24日と7月30日に放送された後に10月1日よりレギュラー化されることが決まった。月曜日の生放送とその内容（若者向けニュースコーナーや謎解き企画）に『Rの法則』との共通点がある。また、東日本大震災発生日の3月11日は前番組と違って震災関連の特集は組まず、過去に放送した特集の再放送に充てている。桜井日奈子MCの月曜生放送は通常放送枠での再放送の実績がない。
18世紀後半より、イギリスでは、蒸気機関を中心とする産業技術上の変革、すなわち「産業革命」とよばれる変化が経済の諸方面に多大な影響をおよぼし、社会生活の様相を根本的に変えていった。産業革命は人間や物資の移動手段にも変革をもたらした。綿工業は機械化され、そのために大量の物資の輸送が必要となって道路や運河の建設・整備を不可欠としたが、とりわけ蒸気機関車・鉄道・蒸気船の登場は単に輸送時間を短縮して輸送量を増大させたのみならず、鉄と石炭と蒸気という新しい時代のおとずれを人びとに印象づけた。そのなかで鉄道は、貨物や乗客を運ぶ手段として、他の運送手段に比較して効率性において優れていた。鋼鉄製のレールに接する輪縁（フリンジ）の付いた車輪の摩擦は少なく、貨物列車が1トンを運ぶのに要する力はわずか1馬力にすぎない。鉄道はまた、遠隔地に新産業の成果を運び、時刻表を通して各地の時間を中央に結びつける役割を果たした。イギリスで最初に旅客輸送をおこなった鉄道は、1807年に開業したウェールズ地方のオイスターマス鉄道で、既存の路面軌道を用いた馬車鉄道であった。しかしながら、19世紀において鉄道がおそるべきスピードで整備拡充していったのは、それが蒸気機関車の技術と結びついたからである。オイスターマス鉄道の開業に先立つ1804年、リチャード・トレビシックが、世界で初めて軌道上を走る蒸気機関車を製作した。商業的に成功した最初の蒸気機関車は、1812年に製作されたサラマンカ号（The Salamanca）であり、これはラック・アンド・ピニオン式の機関車であった。その後も蒸気機関車は改良が重ねられ、ジョージ・スチーブンソンは1814年、初めてフランジが1方向のみである車輪を用いた機関車を開発した。1821年 イギリスのヘンリー・ロランソン・パーマーによりモノレールが考案され、1825年には、世界初の鉄道としてストックトンとダーリントンを結ぶストックトン・アンド・ダーリントン鉄道が開業した。以後、欧米各地で鉄道の建設が活発になり、1827年にアメリカ合衆国、1832年頃にフランス、1835年にはドイツでも鉄道が開業し、1830年代にはアメリカ全土で鉄道建設がさかんとなった。ただしストックトン・アンド・ダーリントン鉄道は、運賃を定めて毎日定期的に運行する商業運転はおこなわず、線路もまた一般に公開され、通行料金さえ支払えばだれでも機関車や鉄道馬車を乗り入れることができた。その意味では純然たる営利事業としての鉄道事業ではなかったが、しかし、このときすでに技術的・工学的には近代鉄道事業はほとんど成立していたといってよい。1830年に開業したイギリスのリバプール・アンド・マンチェスター鉄道は工業都市マンチェスターと貿易港リヴァプールの間の約50キロメートルを蒸気機関車が走り、時刻表を用いて定期運行する世界初の営利事業としての鉄道である。馬車とちがって季節や天候に左右されず、大量、迅速かつ確実に輸送し、移動することのできる鉄道は交通事情を一変させた（交通革命）。この鉄道を走る機関車を公募で選んだところ、5件の応募があり、ジョージ・スチーブンソンとその息子ロバート・スチーブンソンの機関車「ロケット号」が採用された。最高時速は58キロメートルであり、これは後の機関車の基準となった。機関車製造の技術者であり、鉄道会社の主任技師、そして経営者でもあったジョージ・スチーブンソンは、各鉄道の接続のためにはすべての鉄道が同じゲージ（軌間）であるべきだと主張し、そして実際、1,435ミリメートルの軌間が採用された。これが、今日でいう「標準軌」となっている。1830年、蒸気機関車「トム・サム号」がメリーランド州のボルチモアとエリコットミルズの間21キロメートルを最高時速29キロメートルで結び、復路は馬と競争して敗れたもののアメリカ最初の商業運転となり、ボルチモアの経済的な重要性をおおいに高め、進展めざましい西部のオハイオ州とを連絡するボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の初代小型機関車として採用された。1830年代の後半から始まった鉄道網の整備は、「鉄道狂時代」と呼ばれる投資熱を生み出した。1835年、アメリカにはすでに1,600キロメートル以上の線路が敷設され、1850年代にはミシシッピ州以東のすべての州では鉄道が建設されていた。このような投資熱さらには鉄道網の拡充は、当時、鉄道事業がきわめて収益性の高い事業だったからである。いっぽう、鉄道網の拡充は新たな旅行文化をももたらした。禁酒論者であったイギリスのトーマス・クックは、1843年に世界最初のパッケージツアーを考案して事業化し、大成功を収めて「近代ツーリズムの父」と呼ばれる。近代ツーリズムは欧州各地を経て世界各地に急速に広がる一方、対象地域を拡大して利害関係者を増大させ、マスツーリズムを生み出すなど旅行形態の多様化をもたらした。初期の鉄道建設には、地域的にみて大きな偏りがあった。1850年には、西洋諸国では4万キロメートル弱の鉄道が開業していたものの、アジア、ラテン・アメリカ、アフリカの地域では全部合わせても約4,000キロメートルの鉄道しか有しなかった。
ドイツのヴェルナー・フォン・ジーメンスによって画期的な発電機が製作されたのは1866年にさかのぼり、1878年にはトーマス・エジソンによって改良された。このころより、産業界において電力がかつて蒸気力がしめていたような中心的位置を占めるようになってきた。1880年代後葉には変圧器が発明され、高圧送電も可能になった。これは産業界に大きな変革をもたらした。従来、動力源にめぐまれなかった地域でも遠距離の発電所から送電される電力によって工業化が可能となったからである。電動機を交通機関にすえつけ、電力によって車を動かすことは1879年のベルリンで開かれた博覧会において、ジーメンス・ウント・ハルスケ社によって試みられたもので、この試作品が電気機関車（電車）としては最初期のものとなる。上述のように世界初の電車開業は1881年に施行運転され、1883年に定期運行の始まったベルリンとリヒターフェルデをむすぶ路面電車であった。イギリスでは1883年、ブライトンで最初の電気鉄道フォルクス電気鉄道が開業、アメリカ合衆国でも1888年にリッチモンド・ユニオン旅客鉄道が最初の路面電車が開業するなど、電車はこの後の約10年間で、欧米の大都市に急速にひろがっていった。また、1897年にフランク・スプレイグが総括制御を発明したことによって地下鉄の電化がはかられた。蒸気機関車の煙害が問題視されていたため、地下鉄を含む都市部の電化は急速に進んだ。都市以外では山岳地域の電化が進展した。山岳地域では石炭の供給が難しい反面、水力発電が得られやすく、急勾配な路線には電気機関車の方が適していたためである。短区間でなく一つの幹線全体を世界で初めて電化したのはイタリアのヴァルテッリーナ線（全長106キロメートル）で、1902年に開業した。アメリカ最後の大陸横断鉄道、ミルウォーキー鉄道では、1915年からロッキー山脈と太平洋岸の路線の電化に着手した。なお、東海岸のバージニアン鉄道やノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道といった鉄道では、山岳部の一部区間のみ電化するという方式が採用された。第一次世界大戦のころになると、電柱がいたるところに立てられるようになり、電力の利用が蒸気力の利用を圧倒するまでになった。1892年、フランス生まれでバイエルン人移民の息子だったドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルによって発明されたディーゼルエンジンは、圧縮して高熱になった空気熱によって燃料が発火する仕組みの往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）であり、1893年に特許を取得した。ディーゼルエンジンは、自動車や船、のちに航空機などに使用されることになるが、世界で初めてディーゼルエンジンを鉄道車両用に用いたのもやはりドイツであった。1912年、プロイセン州州営鉄道向けに最初のディーゼル機関車が製作されており、これはディーゼル＝ズルツァー＝クローゼ式熱機関車と呼ばれ、ディーゼルエンジンと動輪軸を直結して駆動させる方式であったが、起動には空気圧縮機が必要で、牽引力や速度も思うような成果が出せず、クランクシャフトやシリンダーの破損が相次いで失敗に終わり、エンジン自体も凄まじい轟音を発したことから苦情も大きく、結局1914年に廃車となった。1920年代にはディーゼル電気機関車が導入されて、燃費効率も格段に向上した。1924年にはロシア鉄道向けに大型機のGe-1形が製造されており、これは現存する最古のディーゼル機関車としてサンクトペテルブルクの鉄道博物館に静態保存されている。アメリカ合衆国のシカゴとデンヴァーを結ぶ流線型のディーゼル電気機関車「ゼファー」は平均時速120キロメートルであった。アメリカでは電気機関車よりもディーゼル機関車の方が普及した。とくに「北東回廊」と呼ばれる人口稠密地帯以外では、ディーゼル機関は、蒸気機関に比較したときの利点のいくつかを電動機と共有しており、また、電力供給網を構築する必要がなかったためである。その後、機械式・電気式・液体式の動力伝達機構の開発が進められ、これにより1930年代以降、ドイツやアメリカ合衆国などで本格的に実用化された。
ここでは、世界各地域の主要な項目を列挙し、詳細は各地域の鉄道の説明にゆずる。イギリスで初めて登場した鉄道は、すぐにその有用性が認められ、北アメリカやヨーロッパ各地でも鉄道建設がはじまった。地域によっては猛烈な勢いで総延長距離を伸ばす時期もあり、鉄道狂時代あるいは鉄道建設狂時代と呼ばれる時期もある。たとえば、アメリカの場合、1880年代頃から年間1万kmのペースで鉄道が敷設され、1920年頃までに総延長は40万kmにも達した。また、19世紀半ばには、当時進行していたヨーロッパの植民地政策と歩調をあわせるようにヨーロッパの影響の大きい地域から鉄道が敷設されていった。インド（英領インド帝国）や中近東でも比較的早い時期から鉄道の建設が始まっている。日本でも明治時代の1870年代に入って鉄道の建設が始まり、遅れて中国（清）や朝鮮半島（大韓帝国）でも鉄道建設が活発化した。ロシア（ロシア帝国）からもシベリア鉄道の延長が進み、20世紀初頭には極東地域とも結ばれるようになった。
『聖セシリアの日のための頌歌』（せいせしりあのひのためのしょうか、Ode for St. Cecilia's Day）HWV 76は、ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルが1739年に作曲した頌歌。音楽の守護聖人であり、オルガンの発明者ともされる聖セシリアの日を祝うための作品であり、音楽のもたらす力について歌われる。
テクストはジョン・ドライデンが1687年に書いた『聖セシリアの日のための歌』にもとづく。同じドライデンの詩をもとにした頌歌がヘンリー・パーセルによって1692年に作曲されている。ヘンデルがセシリアの日のために作曲した作品にはほかに『アレクサンダーの饗宴』があるが（やはりドライデンにもとづく）、『聖セシリアの日のための頌歌』はより小規模で、特定の筋を持たない。1739年の9月15日から24日にかけて作曲され、同年の聖セシリアの日（11月22日）にリンカーンズ・イン・フィールズ劇場で『アレクサンダーの饗宴』からの抜粋とともに演奏された。しかし、10月にジェンキンスの耳の戦争が勃発して騒然としており、またロンドンに大寒波が襲ったために成功しなかった。ヘンデルはゴットリープ・ムッファトの曲集『Componimenti Musicali』から多数の楽想の借用を行っている。ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトはヴァン・スヴィーテン男爵の演奏会用に、『アレクサンダーの饗宴』とともにこの曲を1790年に改編している。
府立十三高女を前身とする東京多摩地域の都立高等学校である。2008年度から併設中学を3クラス編成し、併設型中高一貫制となる。定時制は2007年度から募集停止となった（2008年度から杉並区の荻窪高校内へ武蔵高校荻窪分校定時制課程として移転し、2010年3月に閉課）。学校群制度時代は三鷹高校と共に74群をなしていた。「自主自律」と「文武両道」の精神が根付いた校風で、高校3年間は自由服など自由度は高く、行事や学校予算など、学校生活の大部分が生徒の自主性と裁量に任されている。部活動でも生徒の自主性が尊重されており、部活動加入率は100%近い（#部活動も参考）。2002年には校舎が建て替えられた。中学1年次から習熟度別授業や少人数授業が多用されるほか、土曜日講習も月2回程度実施される。また高校1年次には勉強合宿が実施される。独自科目の地球学では「地球の視点から物事を見る」ことをモットーに、社会科学と自然科学を横断して地球上のあらゆる事象について学ばれ、教科の枠を越えた学習がされる。高校1年次は高入生と別クラス、高校2年次より混合クラスとなる。高校の入試は2007年度入試から自校作成問題が3教科で実施されていたが、2014年度入試からは併設型中高一貫教育校グループ内でのグループ作成問題が同じく3教科で実施されている。附属中学校の入学者選抜で課される適性検査は他の公立中高一貫校と比較して問題量が多く、難易度も高めに設定されており、小石川と同じく、私立中学併願者が多いことをかなり意識した問題内容となっている。小石川・武蔵・両国で「都立中御三家」と称されることがある。2015年度入学分から適性検査は選択式となり、共通問題と独自問題の2種類に分かれ、おおよそ3：2の比率である。
練馬区に私立の武蔵高校があり、同校と混同されることがある。武蔵野市内の都立高校には他に武蔵野北高校があるが、こちらは「野」が付いている。
三大行事として6月に音楽祭、9月中旬に体育祭、文化祭が行われる。これ以外にも地球学発表会、新入生歓迎会、遠足、球技大会、修学旅行など様々な行事がある。
「地球学」で行った個人研究集大成として、中学3年次に中間発表が開催され、高校2年次に最終発表が開催される。大学レベルの論文を目標とする。なお、高入生は高校2年次の発表会に参加する。
武蔵高校伝統の行事である。たいていの場合、一学期の中間考査後に本格的に準備が始まり、生徒は朝練習や放課後練習など、生活の様々な時に合唱練習に打ち込む。本番は所沢市民文化センター ミューズの大ホールを利用して行われる。クラス発表と各部活の発表があり、最後にクラス発表に関連した表彰がある。音楽祭は音楽祭実行委員会（通称音実）によって夏から、つまり開催される前の年から打ち合わせを重ね企画されている。高校の衣装は各クラスによって異なっており、主に曲に合わせてデザインされている。1年生の衣装はプリントTシャツが好まれ、2年生からは自由な衣装が作られる。
夏休み前から準備段階に入り、夏休み後半に集中して練習がある。高校1〜3年生を赤・青・黄・白・緑の5つの団に分け、団対抗で競技を行う。個人競技はなく、全員リレーや騎馬戦、棒倒しなど団体競技のみである。目玉競技はダンスであり、各団ごとにダンスを行う。男子のみを"カタ"、女子のみを"ギャルズ"、男女数ペアのものを"アトラク"という（カタ、ギャルズは全員参加だがアトラクは各団20組程度）。これは総合順位と別に順位と表彰がある。また、競技の他にも各団が前々から準備・作成する団旗があり、概ね2m×3mの布に絵が描かれたものである。これもまた、総合順位と別に順位と表彰がある。中学のほうも3団に分けて行う。
制服は、現在多くの学校に於いて主流であるブレザーを採用している。世界に羽ばたくリーダーを目指す教育目標をもとに、国連ブルーを基調としたデザインとなっている。女子の制服はスカートにストライプの柄があり、青が基調になっている。
ブレザー、ズボンは基本的に黒一色であり、スカートには青色と紺色、黒色でのチェック柄の装飾が施されている。ネクタイ、リボンには 青 白 黒の斜めストライプ柄の装飾が施されている。女子はスラックス（ズボン）、ネクタイを着用することは認められている。
電子回路（でんしかいろ、electronic circuit）は、ダイオードやトランジスタ等の能動素子を構成要素に含む電気回路。
電子回路にはアナログ電子回路とデジタル電子回路がある。信号を増幅したり、計算したり、データを転送したりといったことができる。回路は個々の電子部品を電気伝導体のワイヤで相互接続することで構築できるが、近年では一般にプリント基板にフォトリソグラフィで配線を作り、そこにはんだで電子部品を固定することで回路を構築する。集積回路では、ケイ素などの半導体でできた基板上に素子と配線を形成する。集積回路も電子回路の一種だが、この記事ではもっぱら集積回路は不可分な一個部品として扱う。集積回路の内部の電子回路については集積回路の記事を参照のこと。プリント基板は試作には向いていないため、新規設計の評価にはブレッドボード、ユニバーサル基板などを一般に使用する。それらは開発途中で素早く回路に変更を加えることができる。プリント基板が多用されるようになる以前は、ワイヤラッピング配線や、ラグ板などを利用した空中配線により、電子回路は作られていた。
大きくアナログ回路・デジタル回路（論理回路）・アナログとデジタルの混合信号回路（アナログ-デジタル変換回路、デジタル-アナログ変換回路など）に分けられる。取り扱う周波数により、低周波回路・高周波回路という分け方をする場合もある。
アナログ回路は、表現している情報に対応して電流または電圧が時と共に連続的に変化する電子回路である。アナログ回路の基本構成として直列回路と並列回路がある。直列回路では、同じ電流経路上に電子部品が並んでいる。例えば、クリスマスのイルミネーションで使用する電球が並んだ線がある。この場合、電球のどれか1つが切れると全部の電球が消える。並列回路では、それぞれの電子部品に同じ電圧がかかり、各部品の電気抵抗値に応じて電流が分配される。アナログ回路の基本構成部品として、配線、抵抗器、コンデンサ、コイル、ダイオード、トランジスタがある（最近では、メモリスタも基本素子の1つとして加わっている）。配線を直線で表し、各部品を記号で表した回路図で表現するのが一般的である。アナログ回路の解析にはキルヒホッフの法則を利用する。すなわち、ある節点（配線が交わる点）での全電流の総和は常に0であり、閉路を形成する配線上の電圧の総和は0になるというものである。配線は一般に電気抵抗がなく電圧がかからない理想的な電気伝導体とみなす。電気抵抗やリアクタンスを付与するには、明示的に抵抗器やコイルのような受動素子を追加する。トランジスタなどの能動素子は、制御された電流源または電圧源として扱われることが多い。例えば電界効果トランジスタはソース・ドレイン間の電流源としてモデル化でき、その電流はゲート・ソース間の電圧で制御される。回路の大きさとその回路が扱う信号周波数の波長が近い場合、より洗練された手法を使用しなければならない。配線は伝送線路として扱われ、一定の特性インピーダンスを持つことが望ましい。始点と終点におけるインピーダンスから伝送される波と反射波が決定される。このような考慮は扱う周波数がGHz以上の場合に重要となる。集積回路は配線が短いため、10GHzぐらいまでは素子の集まりとして扱える。代替となるモデルとして、基本電子ユニットとして独立電源と電磁誘導を採用することがある。この場合、二次電子部品として周波数に依存した負性抵抗、ジャイレータ、負性インピーダンス変換回路などを扱える。