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長崎市で生まれ、東京で育つ。東京都立西高等学校。京都大学農学部卒業、京都大学大学院農学研究科修士課程修了（農芸化学専攻）。毎日新聞社西日本本社勤務の経歴がある。記者として10年勤務した後に退職し、2000年から科学ライターとして活動。『買ってはいけない』などの健康情報に誤りがあるとし『メディア・バイアス あやしい健康情報とニセ科学』で科学ジャーナリスト賞2008を受賞した。2011年には、消費者団体フードコミュニケーションコンパス (FOOCOM、読みはフーコム)を設立し、2016年半ばまで代表を務めた。FOOCOMは食生活ジャーナリストの会による「食生活ジャーナリスト大賞」を受賞し、毎日新聞社の小島正美は「科学的な根拠に基づく確かな情報発信が評価された」と述べている。なお、小島正美は食生活ジャーナリストの会の幹事であり、松永も食生活ジャーナリストの会の会員である。2010年島根県の消費者啓発講座で講師を務めた。福島原子力発電所事故後は、食品報道から起こるリスクにも目を向けている。北九州市の災害廃棄物（東日本大震災のガレキ）の受入に関する検討会では、学識経験者（環境リスク）として参加した。第10期北九州市環境審議会委員（2014年7月31日まで）。また厚生労働省の2013年「薬事・食品衛生審議会食品衛生分科会・乳肉水産食品部会食肉等の生食に関する調査会」では委員を務めた。2017年時点で環境庁の中央環境審議会委員。2018年時点で内閣府の消費者委員会食品表示部会の委員、また新開発食品調査部会の委員。また文部科学省の2012年の科学技術・学術審議会でもオブザーバーとして参加している。アクリフーズ農薬混入事件で第三者委員会報告書格付け委員会の委員を務めた。
セイェ・ゼルボ（Saye Zerbo、1932年8月27日–）は、オートボルタ（現ブルキナファソ）の軍人、政治家。国家元首(1980年-1982年)。
2000年、宝塚音楽学校入学。2002年、第88期生として宝塚歌劇団首席入団。星組『LUCKY STAR!』で初舞台。同年5月21日、雪組に配属。2007年、『エリザベート』の新人公演では主要キャストであるフランツ・ヨーゼフ役に抜擢される。2010年、真波そらの退団に伴い、『TAKARAZUKA SKY STAGE』のスカイレポーターに就任。2011年11月20日、『仮面の男』／『ROYAL STRAIGHT FLUSH!!』の東京公演千秋楽をもって宝塚歌劇団を退団。
古くは周囲は吉備の穴海と呼ばれる海域で、連島町は元々は備前国児島郡に属す「都羅島」という島であり、「都羅之郷」が存在した。その後「連島」と書かれるようになった。中世から近世の干拓事業により陸続きとなった。陸地化して以降、連島は東西の両高梁川の河口に位置していたことから海上輸送の中継地点として発展した。江戸時代に備前国児島郡から備中国浅口郡へ編入されると、成羽藩により連島南部沖の亀島との間の干拓・新田開発が行われた（亀島新田・鶴新田など）。明治時代には高梁川改修工事で東高梁川が廃川となり、さらに輸送手段の変化などにより連島は港町としての機能を失った。1941年には三菱重工業水島航空機製作所の建設が始まり、次第に水島市街地が形成された。これにより、東高梁川廃川地に掘削された八間川を境界にしていた児島郡福田町と市街地がまたがったため、合併して水島市を建設する構想があった。しかし、倉敷市の水島鉄道買収および三菱石油製油工場の立地調査開始により、倉敷市の財政力によって工業化を進める必要性が高まったため断念している。
町内には亀島山という標高78mの小さな山がある（元々は90mあったが、飛行機の障害になるとの理由で山頂部が掘削された）。第二次世界大戦末期にアメリカ軍の空襲を避けるため、三菱重工業水島航空機製作所の一部を移転させた地下工場がこの山の地下に建設され、亀島山地下工場と呼ばれた。網の目のように掘られたトンネルの総延長は2055mに及び（アメリカ戦略爆撃調査団報告書による）、建設には労働力不足のために多くの朝鮮人が動員された。また「都羅の小径」（つらのこみち）と呼ばれる、西の浦から江長にかけてかつての瀬戸内海の海岸線を通った小街道がある。沿道には古い町並みや多くの史跡がある。
TBS系ドラマ『あきまへんで!』の主題歌に起用され、シングルでは自己最高の8.1万枚のセールスを記録した。イントロと間奏部分の歌詞には「A K I M A H E N D E」とドラマのタイトルが織り込まれている。タイトル曲のレコーディングにはコーラスとして伊藤賢一が参加。伊藤は小田桐向現名義でカップリング曲の作詞も手掛けている。
『週刊少年ジャンプ』の巻末で掲載されることが多かったギャグ漫画。ジャンプ誌では毎号7ページが掲載された。初期は1ページ漫画のオムニバス形式だったが、のちに毎回テーマの異なるネタになった。連載第1回目で不適切な表現のあるネタがあり、そのネタは単行本には掲載されていない。王様はロバの連載終了後、読者コーナー『ハガキ戦士ジャンプ団』にて王様はロバに出てきたネタがそのまま掲載されてしまった。それから数週後の同コーナーにて、このネタを掲載してしまった事に対するお詫び文が書かれていた。単行本はジャンプコミックスデラックスで全7巻。2009年に集英社ジャンプリミックスレーベルのコンビニコミック版が全4巻で発売された。通常のコンビニコミックより大きいB5版になっており、表紙や製作の裏話を描いた4コマ漫画などが描き下ろされている。
フョードル・アレクサンドロヴィチ（ロシア語: Фёдор Александрович, 1898年12月23日 - 1968年11月30日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の曾孫、アレクサンドル3世の外孫。アレクサンドル・ミハイロヴィチ大公とその妻クセニヤ・アレクサンドロヴナ大公女の間の第3子、次男としてサンクトペテルブルクで生まれた。皇帝アレクサンドル3世の外孫であったが、男系血統ではニコライ1世の曾孫でしかないため、兄弟たちと同様にロシア大公の称号を許されなかった。フョードルは少年時代をフランスとロシアを行き来しながら過ごした。ロシア革命が勃発すると家族とともにクリミアに幽閉されたが、ボリシェヴィキ政府による処刑が迫る中でドイツ軍によって解放された。1919年、イギリス政府の差し向けた戦艦「マールバラ」に乗って一族と一緒にロシアを脱出した。1923年、フョードルはパリで母の従妹にあたるイリナ・パーレイ公爵令嬢と結婚した。イリナはフョードルの大叔父パーヴェル・アレクサンドロヴィチ大公が、身分違いの再婚でもうけた娘だった。フョードルとイリナは間に息子を一人もうけた。しかし、イリナはユベール・ド・モンブラゾン伯爵と不倫関係に陥り、1934年にモンブラゾン伯爵の娘を産んだが、父親はフョードルということにされた。フョードルとイリナは1936年に離婚した。フョードルは結核にかかり、長くこの病気に苦しめられることになったが、別れた妻イリナ・パヴロヴナと姉イリナ・アレクサンドロヴナから治療費を受け取っていた。フョードルは1968年にカンヌで亡くなった。
墨田区中西部に位置する。隅田川・北十間川・曳舟川通り・鳩の街通りに囲まれた地域である。東は曳舟川通りを介して押上と、北東は鳩の街通りを介して東向島と接している。町の西端を墨堤通り（東京都道461号吾妻橋伊興町線の一部）、中央を国道6号、東端を曳舟川通りが南北に貫いている。最西端は隅田川に沿う形で首都高速6号向島線向島出入口があり、一部は墨堤通りの上に架かっている。墨堤通りと国道6号の中間に見番通り（けんばんどおり）が同じく南北に通っている。見番通りは言問橋東交差点より北に伸びる700m程の道路であり、国道6号との分岐点近くに「牛島神社」がある。通りには南より「すみだ郷土文化資料館」、「小梅小学校」、「三囲神社」、「向島墨堤組合（見番所）」、「弘福寺」、「長命寺」などが隣接していて、北端は墨堤通りと合流する。合流点近くには王貞治の一本足打法のレリーフが掲げられている「隅田公園少年野球場」、「言問団子」、「長命寺桜もち」などがある。ここから、隅田川岸に出ると約100m下流に「桜橋」があり、この橋周辺の河岸に延々と桜が植えられており、現在でも「墨堤の桜」として親しまれている。鉄道は町を所在地とする駅は存在しないが、南部を東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）が通っており、同線とうきょうスカイツリー駅のホームは西端の一部が当地区にかかっている。向島3丁目には久遠山常泉寺がある。常泉寺は北は現在地から南は源森川まで広大な境内を有し、末寺8ヶ寺を擁する本山であった。近衛家や徳川将軍家の篤い崇敬を受けた公卿門跡で、境内には近衛廟も建立されていた。ちなみに墨田区内の旧中本寺格寺院は常泉寺（朱印30石）と蓮花寺（朱印7石）の2ヶ寺のみである。（出典『久遠山常泉寺四百年略史』）向島墨堤組合を中心とした向島2丁目、5丁目付近に料亭が点在している。
向島は広域地名として、墨田区の内でかつて向島区であった北部地域に対しても使われることがある。旧向島区は現在の京島、墨田、立花、堤通、東墨田、東向島、文花、八広の全部と押上の一部にほぼ相当する。なお、なお、現行の向島一丁目から五丁目の区域は旧向島区ではなく、明治時代から1947年（昭和22年）の墨田区成立までは東京市本所区（1943年からは東京都本所区）に属し、現在でも本所地区の一部とされるので注意を要する。また、汎称地名としては浅草の対岸に当たる隅田川東岸地域（墨東）として用いられる。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、向島3-14-6の地点で41万2000円/m²となっている。
一説には、現在の都営白鬚東アパート付近に隅田川御殿という徳川将軍の休憩所があり、その北西にかつて隅田川に向かって流れていた内川（古隅田川）が隣接していたため、その対岸となる北西の島部を「将軍の向島」と呼んだことに由来するといわれる。これは現在の都立忍岡高校付近に当たる。しかし、隅田川東岸には「牛島」「柳島」「寺島」などといった地が点在しており、西岸地域に住む庶民がこれらを「川向こうの島」という意味で単に「向島」と総称したとも考えられ、特定は難しい状態である。なお、「向島」の名前が正式な行政地名として使われるようになったのは1891年（明治24年）に向島小梅町、向島須崎町、向島中ノ郷町、向島請地町、向島押上町などといった町名が成立してからである。
向島には花街（花柳界）が存在し、芸妓数は100名以上を誇り伝統文化を守り積極的に活躍している。
「Axis」はテレビ東京系「ゴルフの真髄」エンディングテーマ、「BALANCE」「Chaotic world」「Space-time navigation」「Evoke」はフジテレビ系「FNN参院選 みんなの選挙2016」特番挿入曲、「Intersection」はフジテレビ系「ユアタイム〜あなたの時間〜」挿入曲。「Acceleration」は2015年9月2日に配信された配信限定シングル第一弾で、大賀好修はこの曲について「まさにアクセル全開で加速して突き進んでいくイメージ。スピード感満載のSensationサウンドに仕上がりました。4人が唸る、ウネる、残暑を切り裂くギター&バンドサウンドが楽しめる一方で、壁をぶち壊して進む様な“強さ”や、光の中を進み漂う様な“繊細”さを感じる曲」とコメントしている。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。木造駅舎を有する。ホームが嵩上げされていないので、乗・降車の際に段差が生じる。駅舎とホームおよびホーム間の移動は跨線橋を利用する。大月駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。かつてはみどりの窓口が併設されていたが、2009年5月31日で営業を終了した。JR中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに東京 - 大月駅間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅ホームの12両編成対応の改築工事などが実施される。
遠藤貴志・・・Vocal/GuitarA2C・・・Bass/ChorusYoung・・・Drums/Chorus
上信電鉄では老朽化した在来車両の置き換えを検討していたが、導入候補として考えられていた東急8090系・8590系電車や東武8000系電車はいずれも所属会社での廃車時期が事業計画と合致せず対応に苦慮していた。このような中で2014年度に上信線沿線に存在する富岡製糸場の世界遺産登録が見込まれたことから、2012年（平成24年）3月に行政側による支援の一環として1981年（昭和56年）に新製された6000形電車以来の自社発注による新製車両導入が決定した。この際製造費用は国からの補助金が3分の1、残りを群馬県を始めとする沿線自治体からの拠出金によって全額が賄われること、製造は補助金を利用するため2012年度と翌2013年度の二度にわたって1両ずつとし、新潟鉄工所時代から車両新造の取引があり小ロットの注文にも対応できる新潟トランシスが行うこと、旅情を喚起する目的で座席をボックスシート仕様とすること、2両が落成した時点で編成を組成し運行を開始する予定とされた。2012年10月には上信電鉄公式ホームページなどに新型車両の完成予想イラストが公表された。このイラストでは車体はクリーム色1色であったが、正式な車体カラーリングについて、沿線に所在する学校の在学生から募った案のうち7種類について同年10月20日から同月28日にかけて利用者による投票を実施することと、投票結果を基に社内委員会において最終案を決定する予定であることが発表された。上記のように予算の都合で年度を跨ぐこととなったため、まず2013年の3月に制御車のクハ7501が陸送で高崎に到着。半年後の9月に制御電動車のクモハ7001が甲種輸送で入線、整備及び試運転後の同年12月3日に営業運転を開始した。なお運用開始当初の車体塗色はクリーム色1色であったが、上州富岡駅の新駅舎完成に合わせて2014年の2月から3月にかけて採用案が塗装され、3月17日に新しいカラーリングで運行が開始された。
車体は事故にあった際の補修を考慮して普通鋼製車体を採用した。20メートル級・片運転台・両開き片側3扉の客用扉を持つ全鋼製車体という基本フォーマットは在来車と同様だが、ワンマン運転時の無人駅での運転手の料金授受の便が考慮され、両端の扉はこれまでの車両の大多数に比べると車体端に寄っている。前面は湘南型と云われる中央で2分割されている大型窓を採用し、上部には方向幕を採用した行先および種別/ワンマン表示を格納している。横から見るとくの字型下部には踏切事故対策を考慮した衝撃吸収機能が内蔵されている部分が出っ張っており、この部分は作業時の足場にもなるようにデザインされている。また、上信電鉄の自社発注車は慣例的に右側運転台を採用してきたが、当形式は初めて左側運転台を採用している。側面窓は一部を二段窓として開閉可能とした大窓であり、窓ガラスには熱線吸収・UVカットガラスを採用し、それに加えてフリーストップ式のカーテンを設置した。
座席は観光用途を考慮してドア間はボックスシートのセミクロスシート配置になっている。また、バリアフリーに対応して各車運転室直の一位側に車椅子スペースを設けている。車両間の貫通路は広幅とされ、各車とも両開き式の貫通扉が設置された。
制御装置は東芝製の3レベルVVVFインバーター制御装置で1C2Mの2群制御方式を採用し、故障時には主回路ユニットを切り替えることで運転の継続が可能である。また、列車本数が少ない路線での運用であることを踏まえて、回生ブレーキの失効を補うために発電ブレーキ用のブレーキチョッパ装置を搭載する。なお、ブレーキチョッパ装置、ブレーキチョッパリアクトル、ブレーキ抵抗器は東洋電機製造製であり、ブレーキチョッパ装置はJR東海313系電車の4次車と同等品を採用する。運転台主幹制御器には上信電鉄初となる左手型ワンハンドルマスコンハンドルを採用した。主電動機は1時間定格出力190kWの東芝製SEA-427Dかご形三相誘導電動機を採用した。補助電源装置は主制御器と同一回路で構成される出力80kVAの静止形インバータ（SIV）を搭載し、電動空気圧縮機はクノール製のオイルレスレシプロ式で定格吐出量は690L/minである。台車は初採用のボルスタレス台車で新潟トランシス製のNF-05を採用した。集電装置も上信電鉄の車両で初めてシングルアームパンタグラフを採用し、クモハ7001に2基搭載している。
当初は固定ダイヤで運行されていたが、現在は他車と共通で運用されている。クモハ7001はパンタグラフを当初2基上げて運行していたが、就役からおよそ半年後の2014年5月頃より不具合の発生で下仁田側パンタグラフを降下して高崎側の1基のみを使用、同年12月には下仁田側パンタグラフを撤去した。2015年5月に修復され、再度パンタグラフ2基を上げて走行している。
「京都の恋」（きょうとのこい）は、ザ・ベンチャーズが日本で発表したシングル。渚ゆう子がカバーし、シングルとして発売した。
梅津 昭彦（うめつ あきひこ、1959年 - ）は、日本の法学者、新潟大学教授。博士（法学）、専門は商法。
福島県会津若松市生まれ。父親の職業の関係で幼少の頃から各地に住む。1985年、駒澤大学法学部法律学科卒業。1987年、鹿児島大学大学院法学研究科修士課程修了。1990年、神戸大学大学院法学研究科博士後期課程単位取得満期退学。東北学院大学法学部助手、専任講師、助教授。専攻は商法、保険法、証券取引法。1995年、学位論文「保険仲介者の規制と責任」で博士号取得（法学、神戸大学）。東北学院大学法学部教授、同大学院法務研究科教授、法務研究科長を経て、新潟大学大学院実務法学研究科教授。新潟大学法学部長、公認会計士試験委員、日本保険学会理事、日本海法学会理事、新潟県立新発田病院倫理審査委員会委員などを歴任。
本作は2008年1月から同年3月までテレビ放送された。同名のゲームソフトを原作としているものの「真実の涙」という主題を同じくするほかに関連性はなく、ストーリー、キャラクターともに異なるオリジナルの作品となっている。本作は富山県に実在する町並みを舞台に 高校生達の青春群像劇を描く。2006年2月7日の原作ゲーム発表会でアニメ化が発表され、「来年の桜が咲く頃には」などといった言葉で2007年中の公開が示唆された ものの、これよりもずれ込む形となった。社長の堀川憲司が、西村純二監督・押井守監修の『風人物語』の作風が非常に好きで、文学的というか、飄々としていて行間のリズムがあるというか、そういうところが良いなぁと思って監督を依頼した。
絵本作家を目指す高校生「仲上眞一郎」は、両親を亡くし仲上家に引き取られてきた同じ高校に通う「湯浅比呂美」、両親の4人で暮らしている。眞一郎の母は、ある理由から比呂美につらく当たっていた。ある日、眞一郎は学校の裏庭で、木に登って降りられなくなった少女「石動乃絵」と出会う。彼女は過去に起こったある出来事がきっかけで、涙が流せなくなったのだという。眞一郎は彼女との出会いをきっかけに比呂美、親友「野伏三代吉」、幼馴染「安藤愛子」らとの関係や、自分自身との向き合い方に変化を生じさせていく。彼らはそれぞれに悩み、すべきことを模索し、成長していく。
富山県内の制作会社が担当し、かつ地元が舞台でありながら地元地上波テレビ局では放送されないという形で開始された当作品であるが、アニメの舞台に選ばれることが少ない富山県内で徐々に注目を集める。まず、地元メディアの取材がきっかけになった。フジテレビ系列である富山テレビ（BBT）の『BBTスーパーニュース』2008年2月21日分で、西村監督へのインタビューや作中に登場するショッピングモールなどのモデルとの対比を取り上げるなど本作を紹介する特集が放送された。また地元紙の北日本新聞で紹介されたり、南砺市の公式サイトで特集が組まれる といった広がりを見せた。また、地元選出の県会議員などの働きかけ もあり、富山テレビが1クール遅れの2008年4月から南砺市などの地元企業をスポンサーに加えて放送し、むぎや祭前の2008年9月中旬には南砺市・砺波市・小矢部市をエリアとするとなみ衛星通信テレビをはじめ富山県内のケーブルテレビ局でも集中放送された。舞台となり制作スタジオのある南砺市の城端地区では観光に取り入れ、2008年4月の城端しだれ桜まつりでの催事としてパネル展示や作中に登場する今川焼を再現した「あいちゃん焼」などの関連商品販売が行われた。なお、パネル展示は桜祭り後に北陸銀行城端支店内でも4月末まで行われた。また、2008年4月に城端商工会から発行された観光パンフレットでは、「城端を舞台に描かれた青春恋愛アニメ」として、この作品が紹介されているほか、西村監督による城端の印象を綴ったコラムが掲載されている。JR西日本城端線城端駅の一角には記帳ノートが置かれ、ポスターなどが張られている。駅に設置されている城端観光協会窓口では2008年春に、作品のヒロイン3名が登場する南砺市の観光ポスター（番宣ポスターとは異なるデザイン）が販売され、城端地区の観光施設「じょうはな織館」では2008年の城端むぎや祭に併せて作品をあしらったクリアファイルが発売、同年末には観光ポスターのデザインをあしらった地元商店会のポイントカードが限定発行されるなどした。2009年7月5日には、南砺市城端伝統芸能会館『じょうはな座』にて「来城記念ファンイベント」が開催され、田中幹夫南砺市長も出席したほか、出演声優やスタッフなど9人が南砺市観光大使に任命された。2010年、城端地区・西上町恵友会の有志により「麦端踊り」が再現され、2月の「つごもり大市」で初披露、4月にはアニメで「麦端踊り」の練習場のモデルとなった「善徳寺会館」で講習会、「城端別院善徳寺」本堂で、さらに9月の城端むぎや祭でも踊りが披露された。7月、主人公4人が南砺市に特別住民登録され、特別住民票の発行が開始された。また登録式にあわせ、4人が登場する同年の「城端むぎや祭」ポスターが発表された。このポスターについては先行発売分は期間終了を待たず完売、むぎや祭当日発売分も各日午前中には予定数の整理券が配布終了となるなど人気を博した。12月には、城端でファン主催のイベントも開催され、翌2011年5月の曳山祭でもファン主催のパネル展示と「あいちゃん焼」の販売などが行われている。城端観光協会によると今までは年配の観光客が中心であったが、これらアニメの影響により若い観光客が増えたという。さらに放送終了後もブームは衰えることなく、2008年9月の祭りでは観光客が殺到したとのこと。また観光協会職員はこのアニメをきっかけに何度も城端を訪れて欲しいとコメントしている。2009年にピーエーワークスも参加して制作された富山観光アニメプロジェクトは、本作の「聖地巡礼」により富山県を訪れる若い観光客が増加したことがきっかけであると報じられている。2011年現在もなおファンによる「聖地巡礼」が後を絶たず、こうしたアニメや漫画の聖地巡礼を観光資源のひとつと捉え地域振興に繋げる「オタクツーリズム」の実践例として「らき☆すた」の埼玉県春日部市・久喜市・幸手市などと並び称されることがある。このように当作品の放送がきっかけで、ピーエーワークス元請制作テレビアニメは富山県内の民放テレビ放送局で放送されるようになっている。また、富山県広報の2011年6月号で同社の堀川社長が紹介されるなど、県内での認知度も大きく上がることとなった。
代表の山田稔は主にフジテレビ系のテレビ番組で音響効果・選曲を手がけていたが、次第にアニメ作品の音響効果へシフト。eNaを設立してからは完全にアニメ・映画の音響制作、効果会社として活躍している。代表の山田は元々テレビアニメ『蒼き流星SPTレイズナー』の主題歌「メロスのように」でデビューしたバンドAIRMAIL from NAGASAKIの一員という異色な経歴。近年では音楽制作も手掛けており、格闘技イベントPRIDEのテーマ曲を作曲家「高梨康治」と共に制作して、世界中の格闘ファン、選手を唸らせた。2008年から始まった新しい格闘技イベントDREAMのテーマ（オープニング）曲も制作している。アニメ作品でも『地球へ…』や『地獄少女』などのサウンドトラックも制作している。また2010年にはGackt主演の舞台『眠狂四郎〜無頼控〜』の音響としても活躍している。さらに『BLOOD+』・『PERSONA -trinity soul-』で音響プロデューサーとして、『閃光のナイトレイド』では音響監督（演出）として制作を担当している。ちなみに、今や業界で標準となった音響機材 デジデザイン Pro Tools の先駆者でもある。1990年に発売された サウンドデザイナー（まだ2chだった）からのユーザーで当時アメリカに渡ってデジデザイン社（AVID傘下になる前）に訪れた事もあるらしい。初期のデジデザインのデモにも積極的に参加して国内普及に努めた。2010年に代表の山田は『脳幹梗塞』という重い病に倒れ半年の入院生活を余儀なくされたが、奇跡的に復活している。
服部 達（はっとり たつ、1922年（大正11年）2月13日 - 1956年（昭和31年）1月1日）は日本の文芸評論家。第一高等学校理科を経て京都大学文学部独文科卒業。1954年（昭和29年）、奥野健男、日野啓三、清岡卓行、村松剛、島尾敏雄、遠藤周作、吉本隆明たちと「現代評論」を創刊。同年「新世代の作家たち」を発表。1955年（昭和30年）、評論「われらにとって美は存在するか」を「群像」に連載。マルクス主義を背景にしたイデオロギー的批評の全盛期にあって、それとは全く異質な審美的批評の確立を図り、新進批評家として注目を集める。しかし出版社への借金が嵩み、このことを苦にして、1956年（昭和31年）1月1日、八ヶ岳山麓の清里村キリスト教団清里センター清泉寮から失踪。睡眠薬を服用の上、雪山の中に深く分け入り、凍死を遂げた。当初は行方不明と思われたが、約半年後に小海線鉄橋近くで遺体が発見された。死後、安岡章太郎、遠藤周作、村松剛の尽力により、遺稿集『われらにとって美は存在するか』（1956年）が審美社から公刊された。安岡は、服部の死を題材にして、小説『舌出し天使』を書いた。
兵庫県立長田高等学校を経て京都大学文学部卒業、京都大学大学院文学研究科修士課程中退（日本史学専修）。中世政治史専攻で、卒業論文では熊野別当の湛増を扱った。大学院在学中の2008年、『ベネズエラ・ビター・マイ・スウィート』で第4回MF文庫Jライトノベル新人賞優秀賞を受賞（当時23歳）、同年9月、同作品でデビューする。同賞には前回も応募している。2009年より3年間は、福井県に在住していた。2016年度、東北芸術工科大学特別講師に就任。ライトノベル作家を題材とした渡辺伊織の漫画『ゆとりノベライズ』の取材協力もしている。
（便宜上ベースになった240.700型の改造経緯についても説明する。）1930年代に入りパリ・オルレアン鉄道は自らの幹線（パリ～ツールーズ）の高速化と重旅客化を計画していた。この区間の南部には10‰の勾配が399㎞続くところがあり、それまで使っていたパシフィックの4500形では500t程度の列車が精一杯で目標の700tには及ばなかった。そこで当時のCEMだったエピナ（Epinay）は4軸の旅客機であるマウンテン（4-8-2）が必要と考え、パリ・リヨン鉄道（PLM）から241Cマウンテンを購入するか、自社に1次大戦当時アルコ社から輸入されていた米国製のミカド（2気筒）を先輪の交換と3気筒化の改造を考えていたが、当鉄道の調査研究部門のアンドレ・シャプロンは「2軸先台車」と「4軸動輪」を両立させるため、4500形の従輪を外してそこに動輪を置き、マストドン（4-8-0）の車軸配置を使用することを提案した。しかし4500形の火床は後部が広い台形なので、従輪を大きな動輪に換えるとここが引っかかってしまうため狭火室に改造する必要があり、そのままでは出力低下が懸念されたがフランスではすでにノール鉄道で狭火室（といっても3.5平方ｍの火格子面積があった）のパシフィックが存在しており（3.1250形）、これのボイラーを採用して火室を前後に長く（3.8ｍ）することで火格子面積3.76平方ｍを確保した。通常ここまで火室が長いと人力炭投が困難になるはずだったが、前方への傾斜をきつくすることで走行時の振動で石炭が崩れるように設計（後日、この機関車は1時間に4tの石炭をくべて燃やせることが判明した。）し、ボイラ圧力も20気圧に向上させ、バルブも通路の拡大と熱効率向上のためレンツ式ポペットバルブにされた。こうして作られた240.700型は当初はカットオフが少ないとドラフトが悪い欠点があったものの加速力などは十分で、後日ドラフトの問題も改良され、575ｔ列車を引き10‰の勾配を200㎞分走行した結果、平均時速98.6kmを記録した（出力は時速90㎞で3800馬力・128㎞時に4000馬力だった）。そして1936年にフランスの各鉄道会社が国鉄に統合された後、旧PO鉄道の南部に240.700型に改造されずに残っていた4500形も改造されることが決定され、シャプロンはこれに低圧シリンダの拡大とメカニカルストーカーを導入し、蒸気管の保温強化をした改良型を1940～41年にわたって作り、これらは以前の改造組との区別のため「240P」と呼ばれた。
使用は全機（25両）旧パリ・リヨン・地中海（PLM）鉄道の本線で重量急行貨物列車の牽引に使用された。原型となった240.700型の時点で最高4000馬力（ただしフランス国内の速度上限を特例超過時のデータ）を記録していたが、240Pは1941年5月の試験で800tの列車を引き、平均5.3‰（最高8‰）の勾配34.1㎞という悪条件で牽引力が平均3175馬力（平地換算3600馬力）でシリンダー出力4400馬力に相当した。これを自重あたりにするとトン当たり39馬力でウェイト・パワーレシオは蒸気機関車としては空前絶後の記録であり、またフランス基準では故障の少ない機関車で、軸箱の焼け付きを起こしたことはあるもののこれは先台車のオイルパットの故障によるもので致命傷ではなかった。ただし、性能自体は高かったがフランス国内では戦後石炭不足で大規模な電化が行われたので240型は.700もPも活躍期間はさほど長くはない。
日本私立大学協会（にほんしりつたんきだいがくきょうかい、英称：Association of Private Universities of Japan、略称：APUJ）は、日本国内の私立大学を会員とする団体。
1946年12月7日に全国私立大学連合会として発足。「私立大学の振興を図り、その使命達成に寄与し、学術及び教育の進歩発展に貢献するための活動」を行っており、2015年10月現在で385学校法人・411大学が加盟している。
チグリス座またはティグリス座（チグリスざ、ティグリスざ、River Tigris または Tigris）は、現在は使われていない星座の1つ。チグリス川をモチーフとした星座で、オランダのペトルス・プランシウスが1612年に作成した地球儀上でヨルダン座と共に公表した。星図上のチグリス川は、ペガスス座から流れ出し、現在のこぎつね座の領域にあたるはくちょう座とわし座の間を通って、へびつかい座の右肩に辿り着くように描かれている。1624年にドイツの天文学者のヤコブス・バルチウスが発表した星図にも描かれたが、その後はほとんど使われることがなく、ヨハン・ボーデの星図「ウラノメトリア」にも載っていない。
ロサンゼルスの一流レストランで総料理長を務めるカールは、大物料理評論家の来店に自らの創作料理で挑もうとするが、堅物なオーナーはそれを良しとせずオーソドックスなメニューを出すよう指示し、カールはやむなく従う。しかし評論家からは冒険をしようとしない姿勢と料理を酷評されてしまう。カールは不慣れなtwitterでダイレクトメッセージのつもりで口汚く反論して炎上したうえ、再度来店した評論家に怒りを爆発させてしまう。レストランの客が事の一部始終を撮影した動画をYouTubeに流され、拡散されたため、カールは店を解雇されたうえ、そのことが原因で他のレストランからも採用を断られてしまう。失意のカールに同情した元妻イネズの提案で、彼は息子のパーシーを連れて故郷であるマイアミを訪れる。そこでカールは熱々のキューバサンドイッチの美味しさを知り、これをフードトラックで移動販売していくことを思いつく。イネズの元夫マーヴィンから中古のフードトラックをもらい受けたカールは、早速話を聞いて駆けつけた元同僚で旧友のマーティン、息子のパーシーを含めた三人でフードトラックの営業を開始する。カールの作るキューバサンドイッチはたちまち評判になり、その噂はソーシャル・ネットワーキング・サービスで瞬く間に広まっていった。そしてカールは自らの料理を酷評したあの評論家が待つロサンゼルスに向かうが、その道中で本当に大切なものは何かを知る。
岩手県奥州市江刺愛宕前広田310番地
現在のムルト＝エ＝モゼル県のベ＝シュル＝セイユに生まれた。父親は徴税請負人で兄のジャック・ウジェーヌ・フェイアン(Jacques-Eugène Feyen:1815-1908)はオーギュストが15歳の時には画家、版画家として認められていて、通称のフェイアン＝ペランは兄の作品と区別するために、母親の姓ペランを付加して名乗ったものである。兄から美術教育を受けた後、ナンシーの美術学校で学び、ミシェル・マルタン・ドロランの画塾で学び、1848年にパリの国立高等美術学校に入学しレオン・コニエやアドルフ・イヴォンに学んだ。人物画や風俗画を専門とし、1853年にサロン・ド・パリに初めて出展した。生涯を通じてサロンに出展し、1865年、1867年、1874年に入選した。1865年にエッチング版画家協会(Société des aquafortistes)の会員に選ばれ、版画出版の重要な人物アルフレッド・カダール(Alfred Cadart:1828–1875)と仕事をした。兄と友人となった、ジュール・ブルトンと夏はブルターニュのカンカルで過ごし、地域のの農民の日常の姿を描いた。ギュスターヴ・クールベの親しい友人で、クールベが1870年に、パリ・コミューンのコミューン美術委員会議長になった時に協力したが、クルーベの亡命後もフェイアン＝ペランの地位は保たれ、1878年にレジオンドヌール勲章を受勲した。
第1回ゴールデングローブ賞は、1943年の映画を対象としており、1944年1月末にカリフォルニア州ロサンゼルスの20世紀フォックスのスタジオで開かれた。作品賞は『聖処女』が受賞した。
『ガンガイン・ウルスハル』（モンゴル語: Гангын урсгал,ᠭᠠᠩᠭ᠎ᠠ ᠶᠢᠨᠤᠷᠤᠰᠬᠠᠯ　転写：Gangga-yin urusqal）は、1725年にゴムボジャブによって編纂されたモンゴル年代記。現在、この写本はロシア科学アカデミー東洋学研究所サンクトペテルブルク支部図書館に1本だけ所蔵されている。
この書の正式な表題は、『チンギス・エジヌ・アルタン・オロゴン・テウケ・ガンガイン・オロスハル・ネレトゥ・ビチグ・オロシバ(Činggis ejin-ü altan uruγ-un teüke Gangga-yin urusqal neretü bičig orosiba)：チンギス・エジェンの黄金の一族の歴史、ガンジスの流れという名の書』という。
『ガンガイン・ウルスハル』の著者はゴムボジャブ(Gömböjab 袞布扎布)といい、内蒙古ウジュムチン右翼旗の出身である。『蒙古回部王公表伝』（巻34、伝18）によると、彼はチンギス・ハーンの20世孫で、順治十四年（1657年）から康熙二十九年（1690年）までウジュムチン王家の長であった扎薩克和碩車臣親王（ジャサク・ホショイ・チェチェン・チンワン）素達尼（ソダニ）の弟、協里台吉（シェリ・タイジ）烏達喇什（ウダラシ）の子、と記されている。ゴムボジャブは康熙三十一年に輔国公の爵位を得たものの、間もなくその爵位は取り消された。その後、康熙年間に北京の宮廷に赴いた際、チベット語が堪能であることを認められ、雍正帝によって西番学総理(Töbed surγaγuli-yin jakin surγaγči sayid)に任命された。彼はモンゴル語，チベット語の他に、満州語，中国語にも堪能であった。その後ゴムボジャブはチベット文の『中国仏教史』を編纂し、さらにチベット文『タンジュル（テンギュル、丹珠爾）』を翻訳するための辞書『メルゲト・ガルヒン・オロン(Merged γarqu-yin oron)』の編纂（1741年 - 1742年）、『テンギュル』のモンゴル語訳事業にも携わり（1742年 - 1749年）、『大唐西域記』や医薬の書のチベット語訳を編纂した。
『ガンガイン・ウルスハル』が発見されたのは1909年から1910年にブリヤートのモンゴル学者ジャムツァラーノによっておこなわれた内蒙古への文献調査によってであり、アバガ旗で発見された。この年代記について本格的な研究をおこなったのは、プチュコフスキーで、彼はソ連科学アカデミー東洋学研究所所蔵のモンゴル語写本、版本の目録を1957年に公刊した時、その内容と著者について紹介している。彼はまもなくその写本のファクシミリ版と詳細な研究並びに固有名詞の索引を付して公刊した（1960年）。その後、内蒙古社会科学院の喬吉はこのプチュコフスキーの公刊したテキストに基づいた活字本によるテキストに注釈と研究を付して公刊している（1981年）。
秋田駅は、1902年10月21日、官設鉄道奥羽北線の五城目 - 秋田間の開通によって仮駅舎扱いで設置され、1905年8月1日に駅周辺が秋田市に編入された際には本駅舎も完成した。以後、その駅舎を補修しつつ使用してきたが、1961年9月1日には民衆駅として改築され、併設施設として秋田ステーションデパートが開業した。1995年2月、秋田新幹線の開業をより効果的にするため、秋田県知事、秋田市長、JR東日本、秋田ステーションデパート間で「秋田駅関連整備事業に関する基本協定」が締結され、同年11月、秋田市が事業主体の橋上駅舎と秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」およびJR東日本と秋田ステーションデパートが事業主体の駅ビル「トピコ」が整備着手に入った。橋上駅舎は事業費30億円（JRは8.5億円を負担）を投じ、「光と風の駅」をメインコンセプトとして、さらに緩やかにうねる大屋根などをデザイン要素として織り込み、1997年3月16日にオープンした。2002年に国土交通省東北運輸局によって「日本海のうねりや秋田の山並みをモチーフにした波形の屋根が印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」は、橋上駅舎が完成後の1999年8月に事業費39億円（国11、県15、市13）を投じ着工され、翌年7月29日に供用を開始した。デザインポリシーとして橋上駅舎と自由通路を一体化した空間として捉え、また延長186mの長い通路を単一なデザインによる均一な空間ではなく、連続性を意識させるデザインを持ちながら、場の持つ空間の質の違いを持たせ、分節化を図るとの構想を具現化した。なお2000年にぽぽろーどは西口広場を跨ぐ76m、さらに2003年には東口の再開発ビル秋田拠点センターアルヴェにつながる59mが延伸されている。駅ビルトピコは、事業費20億円を投じ、ぽぽろーどと同時にオープンした。全3フロアで土産物店を中心に物販・飲食・サービスの店舗を展開し、中央に3層の吹き抜けを設け、上下階の一体感を創出した上で多目的に利用可能なスペースも設けた。2017年3月25日に旧社屋が老朽化したため、西口に新築したJR秋田支社ビルが落成。また、同月には秋田新幹線の開業20周年や同年4月から秋田県春の大型観光キャンペーンが開始されることを踏まえ、JR東日本が整備を進めてきた秋田駅中央改札前の秋田杉によるファサードや、新待合ラウンジなどが新たにお目見えした。加えて同年4月1日には新築となった秋田駅西口駐車場ビルも開業したほか、トピコも改装オープンした。
乗り入れている路線は、線路名称上は、本駅の所属線である奥羽本線と、本駅を終点とする羽越本線の2路線である。また本駅は、田沢湖線・奥羽本線経由で本駅へ乗り入れるミニ新幹線である秋田新幹線の終着駅となっている。このほか、奥羽本線追分駅を路線の起点とする男鹿線の列車もすべて本駅まで乗り入れている。
地上駅。駅舎は橋上駅舎である。秋田駅東西連絡自由通路「ぽぽろーど」にある。自由通路の北側は、駅ビル・びゅうプラザ秋田駅・みどりの窓口（営業時間:5:30 - 22:00）・在来線改札口・新幹線改札口の順。新幹線改札口には自動改札機（モバイルSuica利用可）が4台設置されている。在来線は、中央改札口のみ自動改札機（Suica非対応）が導入されている。自動券売機は各改札口に、みどりの窓口・指定席券売機は中央口のみ設置されている。なお、乗車券類の払戻は中央改札口精算所での取扱となっている。自由通路の南側は、駅ビル駐車場・スターバックス秋田駅店・待合室・NewDays秋田ぽぽろーど店・秋田市観光案内所がある。2017年3月の改装工事で、NewDays秋田ぽぽろーど店には、みずほ銀行のMMKタイプの店舗外ATMの設置された。直営駅（駅長・副駅長配置）。ただし新幹線乗換口と新幹線ホームの案内放送はJR東日本東北総合サービス、駅ビル口改札、メトロポリタン口改札は秋田ステーションビル、びゅうプラザはびゅうトラベルサービスに委託されている。管理駅として、奥羽本線の大張野駅・和田駅・四ツ小屋駅および羽越本線の下浜駅 - 羽後牛島駅間の各駅を管理している。
橋上駅舎の北側にも跨線橋があり、駅ビル側に改札口（メトロポリタン口）が設けられている。これらは国鉄時代から使用されている。現在の駅舎が開業した直後は、中央改札口から直接アクセスできるのは第1ホームから第3ホームまでの在来線と第4ホーム南側の新幹線だけになっていた。第4ホーム北側の在来線7・8番線へ行くには、一旦第2ホームへ降り、北跨線橋を上って再度第4ホームへ降りる必要があった。2005年頃に秋田中央道路の建設および南改札口の閉鎖に伴う第一ホームの切り妻部分への中央口・2番線から1番線への乗継ができないためと、7・8番線へ旅客をスムーズに移動させるために、駅舎と北跨線橋をつなぐ連絡通路が第2ホーム真上に建設された。工事終了後に撤去する予定だったが、利便性がよかったため今に至っている。 北跨線橋の更に北側へ隣接して、秋田駅東西連絡歩道橋「Weロード」が設置されている。1997年（平成9年）に橋上駅舎が完成してからは通行者が減っていたが、2008年（平成20年）に自転車の通行が可能になった。
自由通路2階に専用のコインロッカー室があり、それ以外では西口自由通路下（交番向かい）、駅ビル「トピコ」内の階段（Weロード入口階段）踊り場に設置されている。一部のコインロッカーはSuica対応になっている。
本駅より1駅北に貨物専用の秋田貨物駅があるため、本駅への発送・到着はない。ただし、秋田車両センターへ搬入・搬出する臨時専用貨物列車による甲種輸送の到着がまれにある。また、すべての列車が運転停車する。
老朽化していたため2017年4月末から近隣に新築した新社屋で業務を本格化するJR東日本秋田支社の跡地に、秋田放送（ABS）がJRから土地を借り受け本社を新築移転する計画を発表している。ABSの新社屋は2018年冬着工。翌年1月竣工。2020年春から新社屋にて放送を開始する予定である。2017年2月末を以て秋田フォーラスは営業を終了し、同年10月に「秋田OPA（オーパ）」として全面改装の上、再オープンしている。秋田銀行が主導し、高齢者が住みやすい地域づくりと持続可能な地域づくりを目的に2014年8月に設立した秋田プラチナタウン研究会に参画する、JR東日本秋田支社と医療法人城東整形外科（秋田市）が、2016年10月28日、JRが秋田駅東口の秋田拠点センターアルヴェの南側で駐車場として運用している土地を城東整形外科が借り受け、診察と治療およびリハビリを担う「城東スポーツ整形クリニック」を開院する方針を発表し、同クリニックは2018年5月7日に開院した。また2017年3月16日には、同クリニック予定地の北隣にJR東日本秋田支社が同社用地を活用した体育館である「JR秋田ゲートアリーナ（仮称）」を開設する方針を明らかとした。同アリーナは、秋田支社のバスケットボール部であるペッカーズとB.LEAGUEに所属するプロバスケットボールチームである秋田ノーザンハピネッツの拠点施設として整備し、保育所も併設するとしている。2018年6月6日に着工。2019年冬の完成を目指すとしている。秋田支社からは同年12月15日にアリーナ予定地北側に、秋田県内初となる食事付きの学生マンション・合宿所の建設も発表され、こちらは2020年の入居開始を予定している。これらの再開発にともない、秋田駅東口の「こまち駐車場」は、2018年6月30日に営業を終了する。
（出典：秋田駅西口・東口バスのりば案内）
ボーイスカウトモルディブ連盟（英語：The Scout Association of Maldives、ディベヒ語：ދިވެހިރާއްޖޭގެ ސްކައުޓް އެސޯސިއޭޝަން）は、1963年に設立されたモルディブのボーイスカウト連盟で、1990年には正式に世界スカウト機構に加盟している。加盟者数は5,072名（2008年現在）。男女ともに開かれている。最高位のスカウトにはプレジデント・スカウトが与えられる。モルディブの経済は長年漁業に依存しており、そのためプレジデント・スカウト章は魚をあしらったものとなっている。
アルト・トゥンクボヤシアン（アルメニア出身）、ガンビ・オーティス（キューバ出身）、クリス・キャリントン（ベネズエラ出身）、ディノ・サルーシ（アルゼンチン出身）を迎えた多国籍ユニットとなった。アストル・ピアソラのカヴァーや、ピアソラに捧げたオリジナル曲も含まれているが、ディ・メオラは『ロサンゼルス・タイムズ』紙のインタビューにおいて、本作の音楽性は伝統的なタンゴとは「リズムが異なる」と説明している。チック・コリア作の「ノー・ミステリー」は、ディ・メオラがかつて在籍していたリターン・トゥ・フォーエヴァーのアルバム『ノー・ミステリー』（1975年）からの曲の再演で、ディ・メオラは前述のインタビューにおいて「'No Mystery'はアップビートだけど、同時にとても感傷的なセクションもあって、バンドネオンがそのムードをうまく伝えてくれている」と語っている。
野中宮山古墳（のなかみややまこふん）は、大阪府藤井寺市野中2丁目にある前方後円墳。
墳丘は三段築成で、くびれ部の両側には造り出しがある。周囲に周濠と堤をめぐらし、堤の外側には区画用とみられる掘り込みが掘削されていることが発掘調査により明らかになっている。現在、後円部上には野中神社、前方部には幼稚園があるなど、墳丘の改変が著しい。後円部頂に板石が散乱していることから、竪穴式石槨の存在が推定される。板状の銅製品の出土が伝わっている以外、副葬品は不明。1984年（昭和59年）・1985年（昭和60年）の発掘調査により、葺石と円筒埴輪列の存在が確認された。また、南側の造出しからは、家、蓋、盾、囲み、水鳥、鶏、馬、猪などの形象埴輪が出土した。これらの埴輪や、前方部が後円部に対して短小・低平であるという墳形上の特徴から、5世紀前半の築造と推定されている。
旧・鳴門第一高校と旧・鳴門工業高校とが合併して、2012年（平成24年）4月に新設された。2014年（平成26年）度までは旧・鳴門第一高校跡地を撫養キャンパス、旧・鳴門工業高校跡地を大津キャンパスとして併用したが、2015年（平成27年）度以降は大津キャンパスに統合。撫養キャンパスについてはグラウンド、テニスコート、弓道場、耐震基準を満たしたクラブハウスや情報実習棟が専攻実技種目の授業、部活動に使用されている。徳島県の公立高校では、体育に関する学科（スポーツ科学科）が最初に設けられた学校である。なお、校名は一般公募を経て、2010年（平成22年）11月5日に「鳴門渦潮」と決定された。
衆議院議員当選13回。自由党から立憲政友会に所属した生粋の政友会党人。政治生命をほぼ党のために尽くし裏方に徹し、特に調停役として手腕を発揮した。原敬総裁により幹事長に抜擢され、高橋是清総裁時代に3度、計4度幹事長を務めた。閣僚は3度、田中義一内閣の逓信大臣のちに内務大臣、岡田内閣の逓信大臣。1928年昭和天皇即位の礼の時の内相（警備最高責任者）であり、1936年二・二六事件の時の閣僚である。熱心な浄土真宗門徒として知られている。通り名に「人情の人」「人使いの名人」「（清元節の）通人」があり、特に「人情大臣」として著名。最終学歴は明治英学校中退、あるいは共立学校卒業。「学問こそないが人間学の極意を極めている」と称された人物。
瀬戸内海芸予諸島の大崎上島、豊田郡東野村矢弓（現豊田郡大崎上島町矢弓）出身。生家は屋号・御下屋、特に「大望月」と呼ばれた島内最大の廻船問屋で、1867年（慶応3年）父・東之助、母・リツの三男として生まれる。幼名は三郎。「家名を汚すな」「仏の道に違うな」と母・リツによって厳しく育てられた。望月が安芸門徒となったのは両親の影響である。姥によると風邪一つ引かない丈夫な子どもであったという。腕白で正義感の強い子どもであったという。当初小学校は存在していなかったため、正光坊の寺子屋で学ぶ。のち矢弓に小学校が創立したことによりそちらへ移る。さらに父・東之助は兄・俊吉と望月圭介のために家庭教師もつけていた。成績優秀ではあったが、一番ではなかったという。1880年（明治13年）13歳の春、遊学のため兄・俊吉と家庭教師とともに上京する。当時望月家は品川台場への石材運搬に絡んでいたため東京の情勢を知っており、父・東之助の意向で遊学することになった。望月はまず近藤真琴の私塾・攻玉社中年部（現攻玉社中学校・高等学校）へ入学する。推測ではあるが、攻玉社が商船学校を付属していたことから測量航海術を学ぶため、また数学を学ぶため、と家業に役立つことから入学したとされている。攻玉社の同窓ではないが同じ寄宿舎には鈴木喜三郎がいたという。そして理由は不明であるが、1881年（明治14年）高橋是清の共立学校（現開成中学校・高等学校）へ転じる。1883年（明治16年）同校卒業、同級生あるいは同年卒に床次竹二郎・石塚英蔵・秋山定輔・谷口留五郎・白仁武・鈴木天眼・一宮鈴太郎・井上辰九郎・服部宇之吉・芳賀矢一・橋本左五郎・大森房吉・岡田竹五郎・有坂鉊蔵・北島多一らがいる。のち明治英学校で学んだとしているが、確証が得られるソースがないことから現在流通している経歴では触れられていないものもある。また資料によっては大学予備門で学んだとするものもある。ただ勉学は途中で終わったことから、結局望月は高等教育を修めていないことになる。
1883年（明治16年）あるいは1884年（明治17年）、父・東之助により遊学を止め帰郷せよ、と言われる。望月家はこの頃三菱の高島炭鉱からの石炭の輸送を一手に引受けさらに石炭販売と業務を拡大しており、人出が足りなくなったため呼び戻されたのであった。長崎に出向き、叔父・源九郎の助手として働き始める。そして三菱支店長の紹介で、松島炭鉱（現三井松島産業）での運搬・販売に加え採掘権を得ることになり、兄・俊吉と共に松島での業務に勤めた。望月の仕事を鉱山業としてる資料があるが、それはここから来ている。1895年（明治28年）、ハルと一度目の結婚をしているが、母・リツと折り合いが悪かったためすぐに別居し、1897年（明治30年）正式に離婚している。1895年台湾へ旅立つ。この年から台湾の日本統治が始まり、広島県会議員および商工会議所有志らと一緒にその視察および県産物の販路拡大を目指して渡航したものだった。また兄・俊吉が甲申政変直前の朝鮮に渡り鬱陵島の木材を用いて造船の請負販売する契約を金玉均と交わしたことがあり（甲申政変で金が失脚したため執行されず）、望月もこれを見習って台湾で一旗揚げるつもりで渡航したという。ただ、台湾ではマラリアを患い志半ばにして帰国した。このマラリアで生死の境をさまよった経験がその後の生き様に大きく関係することになる。1897年（明治30年）、チサトと二度目の結婚。そしてこの時期に兄・俊吉が自由党に属し政治活動を始めるようになる。また望月は時期は不明だが、父・東之助に代わって東野村長を務めていたことがあった。
1898年（明治31年）31歳の時に兄・俊吉に続く形で自由党へ入党、第5回衆議院議員総選挙に出馬した。それ以前に県会議員への出馬を進められていたことがあったが断っており、「俺は初めから檜舞台で働くのだ、1回や2回の落選は覚悟の前だ。」と国政へ打って出たのである。また当時は制限選挙で戸籍上は兄・俊吉の養子として出馬している。当然知名度はなく落選した。1898年第6回衆議院議員総選挙にて自由党から立候補し初当選。ただ、その後は1902年（明治35年）第7回落選（立憲政友会）、1903年（昭和36年）第8回当選（政友会）、1904年（明治37年）第9回落選（中立）、1908年（明治41年）第10回当選（政友会）、と落選当選を繰り返し、1912年（明治45年）第11回は失格者が出たため繰り上げ当選（補欠当選）と、苦戦を強いられていた。明治時代においては確固たる地盤ができていなかったのである。兄・俊吉が常に選挙参謀であり不正を許さなかったため、選挙活動でいわゆる裏工作をするものはおらず逮捕者は出なかったが苦戦を強いられていた。そして1915年（大正4年）第12回以降、順調に当選していった。選挙区は一時期立憲民政党山道襄一と争ったが、堅固となった望月の選挙地盤では負けることはなかった。また代議士となり東京を拠点に暮らすことになるが、明治末期から大正初期にかけて経済的に困窮していた。この頃になると家業の廻船操業は落ち目になり、さらに兄・俊吉も地元で議員として活動しており望月家は2人分の活動資金がかかったためで、仕送りは減っていた。およそ代議士らしくない姿には、党内外で陰口を叩かれたという。活動資金が必要となり金策に走り回ったことがあるが利己的に強引に集ったりはせず、清貧を貫いていた。こうした望月に支援者が増えていった。
当初所属した自由党のちの憲政党時代の望月は重要な活動はしていないことから、当時のことははっきりとわかっていない。1900年（明治30年）伊藤博文総裁で立憲政友会結成。望月は移ることになる。初めての役職は1901年（明治34年）第4次伊藤内閣崩壊後、中国・近畿遊説部隊員の一人に選ばれたもの。明治30年代は日清戦争の勝利で急速に成長した日本の資本主義が、帝国主義へ移って行く時期で、藩閥政府と政党との提携がはじまっていく時代であり、その中で望月は政党政治家として党本来の面目を獲得することに尽力し、一度正しいと思ったことには妥協せず貫いた。この政党はいわゆる寄り合い所帯であり、結成後早くも内紛した。第1次桂内閣予算編成において、政府は日清戦争後対ロシア対策として軍拡に迫られておりその財源として地租（固定資産税）増徴で当てようとした。一方政友会は日清戦争での賠償金で当てるべきとし地租に手を付けるべきではないと主張した。この政府案で妥協する“軟派”と党案を推し進める“硬派”で党内の意見が割れたのである。硬派には特に地租の増徴を避けたい地方選出議員で構成され、望月もこれにまわることになる。結局党は妥協案を受け入れ硬派の中心は除名で決着となったが、この対立構造は火種として残ることになる。1902年（明治35年）第7回衆議院議員総選挙で政友会は189議席を獲得するものの、望月自身は落選。同年第17回帝国議会でも同じ問題である地租増徴でもめ妥協はならず、同年12月解散。解散後の臨時選挙である第8回衆議院議員総選挙で望月は当選するのである。第8回選挙後、桂と伊藤とで妥協交渉が行われ合意に至ったが、党“硬派”少数議員は反発し党組織改革運動に展開、望月もそのなかの一人となった。1903年（明治36年）第18回帝国議会では妥協案否決、そして望月も名を連ねた硬派により問責決議が提出された。その後、議員総会が行われ伊藤の切り崩しにより政府案賛成が圧倒的となり“問責組”は脱党するしかなくなった。こうして第18回議会閉会後である1903年6月、広島県選出議員全員とともに望月は脱党した。