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空調装置は、実車完成までに解決できなかった問題である。当時、既に他の鉄道事業者においては冷房装置が搭載された車両は存在したが、冷凍機を使用した本格的な冷房は重量の問題で搭載が難しいという理由により、研究所からは氷式冷房装置が提案された。これは車両に氷を大量に積載した上で、客室内の空気を通すことで熱交換するものであったが、業者に確認してみると小田原で大量の氷を確保することは困難であったことから、設計に至らなかった。また、車両側面からパイプで新鮮な外気を取り入れる方法も検討されたが、車体表面近くでは相対的な速度が小さく、パイプを伸ばせば車両限界に抵触するため、これも実現しなかった。開発に携わった山村秀幸（元小田急電鉄副社長）は最後まで冷房搭載にこだわっていたが、結局、重量面の問題もあり、冷房装置の搭載は座席定員を削減しなければ実現できないと判断され、運転時間が短いこともあって、直径16インチのファンデリアを先頭車に6台・中間車に5台設置することになった。
補助警報音については、「警報装置としての条件を満足させる」という運輸省の要求と、「騒音公害にならないように」と要求する警視庁の要望を両立させるため、小田急沿線在住の音楽家である黛敏郎にも相談、音響心理学研究所の指導を得た上でビブラフォンの音色とし、2km付近まで達する音量とした。補助警報音を発する装置は、乗務員室内に設けられた再生装置によってエンドレステープを再生し、屋根上に設置した指向性の強いスピーカーから放送する仕組みである。しかし、営業運行後にエンドレステープが伸びたり切れてしまうことが多かったため、NSE車以降はトランジスタ発振器に変更された。この補助警報音は、SE車が「オルゴール電車」と呼ばれる由来となった。その後、RSE車まで警笛とは別に補助警報装置が搭載された。その後、VSE車では警笛と共用のミュージックホーンとして復活している。
1957年5月20日に日本車輌製造製の3001×8が入線、同年6月上旬には日本車輌製造製の3021×8が入線した。同年6月から小田急線内での試運転を開始し、小田急線内では127km/hという速度を記録したが、曲線の多い小田急線の軌道条件ではこれが限界であった。このため、小田急と研究所は「これ以上の高速性能の確認は軌道条件が優れている国鉄の路線上での走行試験によって行う以外に方法はない」という意見で一致していた。なお、ディスクブレーキの容量不足によってディスクに熱亀裂の発生が認められたことから、ディスクブレーキの最大圧力を制限する措置がとられている。また、SE車の完成後にスペインから日本へタルゴの売込みがあり、小田急にも訪れた。この時、小田急側では売り込みにきた担当者をSE車に乗せて歓迎した。商談は成立しなかったが、6月26日・27日に行われた展示会の席上では、当時研究所長だった篠原武司が「タルゴの開発に携わったホセ・ルイス・オリオールが『実際に乗ってみて150km/hは大丈夫だ』という感想を述べた」と発言している。また、この時の雑誌ではSE車に対して「日本製タルゴ」という表現も使用された。「電車といえば四角い箱」であった時代において、SE車は鉄道ファンだけではなく一般利用者からも注目を集めた。同年7月6日から箱根特急においてSE車の営業運行が開始されたが、そのすぐ後に夏休みを迎えたこともあり、前評判を聞いた利用者が殺到し、連日満席となる好成績となった。箱根湯本駅前には「祝 超特急車運転開始」という歓迎アーチが立てられた。ただ、狭い経堂工場には8両連接車のSE車が全て同時に入場することはできなかった。連接車は車体を持ち上げないと連結部を切り離しできないため、経堂工場の構内留置線にリフティングジャッキが設置された。さらに、通常のボギー車であれば車内床に設置された点検蓋を開くことで台車と車体を結ぶ配線の接続や分離を行うことが可能であるが、SE車では配線の切り離しにも、その前に床下に潜り込んでの作業を強いられた。低床構造のため床下が狭く、床下作業は困難で、主電動機の送風ダクトに至っては手探りでボルトを脱着する有様であった。ようやく分解された編成は、経堂工場の構内に分散して留め置かれていたという。隣接する経堂検車区でも、SE車の検査のためにピット線を延長することとなったが、延長された部分は庫外である上に曲線にかかっていた。また、制御装置の点検も車両側面から行うことは出来ず、床下に潜り込まなければ目視点検さえ出来なかった。
折りしも研究所ではこの年の5月30日に研究所創立50周年を記念して「東京 - 大阪間3時間への可能性」という講演会を開いていたが、この講演は大きな反響を呼び、新聞・雑誌などでも取り上げられていた。既に、国鉄では後に新幹線となる高速電車列車開発に向けた動きが始まっていたのである。しかも、この講演会で三木が発表した内容は、車体に関してはSE車とほぼ同様の考え方であった。山本はこの年の7月2日に、国鉄に技師長として復職していた島に対して、試験で収集されたデータを小田急と国鉄の双方で利用することを条件として、「東海道本線を貸してもらえないだろうか」とSE車の国鉄線上での高速試験を申し入れていた。これに対して、島は「国鉄の方から要求して試験することにしたい」と、SE車の国鉄線上での高速試験を快諾した。試験の本来の目的は基本データの収集であったが、「高速電車列車開発につながるものであればなんでも利用したい」と島は考えたのである。島は国鉄側の責任者として副技師長の石原米彦を指名、石原は「絶対に145km/h以上出さないこと」を条件に受諾した。この決定には、国鉄部内でも「国鉄が私鉄の車両を借りて高速試験をするとは何事だ」「ライバル路線の私鉄電車を国鉄線で試験するなど論外」といった反対意見が出た。当時の国鉄部内には客車を機関車が牽引する機関車列車方式（動力集中方式）に対する「信仰」が根強く残っていたが、分散動力方式の支持者からも「国鉄の面子が立たない」という反対意見が多かった。最終的には「国鉄が試験車両を作るまで待てない」と押し切るしかなかったという。一方、SE車は日本で初めての信託車両であり、最終所有者は支払いが終了するまでは住友信託銀行であったため、「80系電車のように試験中に燃えてしまったらどうするのか」という声も上がった。また、国鉄線内で事故が発生した場合の責任所在などの問題もあった。それらの問題を解決し、1957年9月に小田急社長の安藤楢六と国鉄総裁の十河信二との間で、SE車の貸借について契約が行われ、高速試験そのものに保険を掛けることで決着した。こうして、私鉄の車両が国鉄線上で高速試験を行うという、日本の鉄道史上で初めてとなる国鉄・私鉄合同の試験が行われることになった。試験の交渉窓口担当者として、山本が陣頭指揮にあたることになった。
試験では輪重・車輪横圧・振動・走行抵抗・集電装置の離線・制動距離・風圧・ディスクブレーキの温度・電力消費量などの測定が行われることとなり、測定機器は国鉄で使用している最新の機器が使用された。風圧分布測定を行うためにSE車の正面10数箇所に1mm径の穴を開け、そこからゴム管でマノメータに接続した。また、車体表面の風圧については屋根に節型ピトー管を設置した。また、架線の状態監視には国鉄の走行試験では初めて工業用テレビが使用された。試験区間は、この当時に保線関係の新技術をテストする「モデル線」として整備されていた藤沢から平塚までの下り線を使用することになった。辻堂駅構内には渡り線の分岐器が存在したが、輪重抜けの危険を考慮して試験前に撤去された。川崎車輛製の3011×8は同年8月8日に小田急線に入線したが、すぐには営業運行には入らず、1957年9月19日に小田原から自力走行で東海道本線に入線し、翌日の9月20日から試験が開始された。初日は藤沢と平塚の間で日中に試験が行われ、9月21日からは大船と平塚の間で深夜に速度試験が行われた。試験では、最初は95km/hで走行し、その後5km/hずつ速度を高くしていった。9月24日深夜には小田急線内での最高速度記録を超える130km/hを記録、さらに9月26日午前3時34分30秒には、当時の狭軌鉄道における世界最高速度である143km/hを記録した。この時には報道関係者も同乗しており、朝日新聞や毎日新聞では9月26日の夕刊で「東京と大阪を結ぶ特急電車計画の見通しがついた」と報道している。しかし、SE車の設計最高速度は145km/hであり、試験の関係者は「一度は最高速度を出したい」と考えた。このため、翌日の9月27日からは、試験の区間をさらに長い直線区間があり、緩い下り勾配となっている函南と沼津の間に移し、日中に試験が行われた。この日は午前11時ごろから同区間を2往復試験走行した後に最高速度試験が開始された。函南を午後1時50分に発車したSE車は三島を100km/hで通過した後も加速を続け、午後1時57分に145km/hに達した。この瞬間に、9月26日の記録を上回る、狭軌鉄道における世界最高速度記録が達成された。この時、沼津で停止できなかった場合に備えて次の原まで線路を空けており、沼津では停止時に車両の横揺れがあってもプラットホームに接触しないように縁石を一部撤去していたが、いずれも杞憂に終わっている。なお、9月26日までの走行試験のデータを検討した結果「150km/h程度までは問題ない」という結論に達していたことから、150km/hまで速度を上げようという意見もあったが、石原の「日本の動力分散化の成否に関わっている問題であり、何か故障が起きたら困る。ここまで行けば十分成功」という考えにより、150km/hでの走行試験は実施されずに終わっている。
この高速試験で得られたデータは、それまでの研究データの正確さを裏付けるものとなった。車輪横圧はそれまでの車両では4tだったのに対して最大でも2.5tという結果となり、脱線係数も小さかったために速度向上の余地が相当にあると判断された。日本で初の採用事例となったディスクブレーキについては、145km/hから停止までのブレーキの距離は1,000mを超えていたものの、ブレーキ圧力を上げれば短縮可能と報告された。一方、集電装置の離線率が高くなることについては今後の課題とされた。これらのデータは、その後の車両・軌道・架線などの設計や保守に役立った。SE車の試験によって、三木の研究成果である「東京と大阪間を4時間半で結ぶ」という可能性は立証され、「東海道本線を広軌や標準軌の別線にすれば最高速度250km/hも可能」との裏付けが作られた。島は後年、この試験については「国鉄内部に対するプロパガンダであった」と述べており、国鉄側の責任者だった石原も、この試験について「将来は新幹線のようなものを電車でできると思い、これの成否のもとになると考えていた」と述べ、この高速試験が新幹線計画への布石だったことを認めている。また、車体設計に携わった三木も、後年「飛行機の設計をいかに鉄道に応用するかを研究し、まずSE車を設計、それから新幹線の設計に取り組んだ」と述べ、SE車が新幹線の先駆けとなった存在であることを認めている。国鉄内部で設置されていた「電車化調査委員会」において、SE車の速度試験と、翌月に行われた90系電車（後の101系電車）による速度試験の結果を踏まえ、「軽量車両を使用することで、これまでの機関車牽引の特急では実現が困難だった高速サービスが可能」という検討結果がまとめられた。これを受けて、1957年11月12日に東京と大阪の間に電車特急を走らせることが決定した。この電車特急のために20系電車（後の151系→181系電車）の設計が開始され、1959年には完成した151系を使用して新幹線開発のための速度試験とデータ収集が行われることになり、その速度試験では、SE車の記録をさらに更新する163km/hの速度記録が打ち立てられた。その後、新幹線の開発は本格化し、1963年には新幹線のモデル線区間で256km/hの速度記録が樹立された。三木は、そのモデル線区間での記録について「SE車の試験を元にした計算の通り」としている。こうした経緯もあり、SE車は「新幹線のルーツ」や「超高速鉄道のパイオニア」とも言われるようになった。
小田急においては、世界最高速度記録がマスコミで大きく取り上げられたこともあり、特急ロマンスカーの利用者数は急増することになった。また、鉄道友の会ではSE車の世界最高速度記録を契機として、1958年より優秀な車両を表彰する制度としてブルーリボン賞を創設したが、当時の鉄道友の会理事会がSE車を高く評価していたため、SE車に対しては会員投票によることなく、理事会の決定において第1回ブルーリボン賞が授与された。
速度試験は9月28日で終了し、3011×8は小田急線内に戻り、10月1日から箱根特急の運用に投入された。これによって、1700形は一般車に改造されることになった。1958年7月19日、3021×8が走行中にデハ3026の台車からディスクブレーキが脱落する不具合が発生、この後8月7日までは編成を短縮した3021×5として運行した。同年8月には全編成に対して付随車の車軸に設置されたディスクブレーキをツインディスク式に改造し、あわせて台車のばねも交換された。1959年2月12日には増備車として3031×8が入線し、同年2月28日から運行を開始した。3031×8の導入によって、箱根特急は全てSE車で運用することが可能となり、箱根特急のスピードアップが行われた。このため、2300形は準特急車に格下げされることになった。また、SE車はこの年から夏季に運行される江ノ島線の特急にも運用されるようになったほか、特殊急行「納涼ビール電車」にもSE車が使用された。この時期、3031×8については座席の表地を茶色系のチェック模様に変更していたが、1962年に他車と同様の青色系の表地に戻した。また、この時期に座席の背ずり形状などの改修が行われた。一方、1958年以降には他の鉄道事業者で冷房装備の特急形電車の製造が行われていたことから、1961年にはSE車の冷房設置が計画された。車体が軽量構造であることから屋根上への冷房搭載工事は大改造となるため、床置き式の冷房装置を搭載することになり、1962年2月から設置工事が行われた。搭載する冷房装置は冷凍能力9,000kcal/hのCBU-381形が採用され、1両に2台ずつ搭載し、冷房の設置箇所の側面にはよろい戸状の外気取入口が設けられた。設置に際しては各車両とも2脚ずつ座席が撤去されたが、この時に撤去する座席はトイレ前や売店前・出入り口脇など、乗客に好まれない座席を優先した。この改造に伴い、各車両とも定員が4名減少し、編成定員は316名となった。冷房装置の新設に伴い、3号車と6号車に出力60kVAのCLG-326形電動発電機 (MG) が増設された。なお、1961年にはシュリーレン台車を2400形（HE車）に振り替え、SE車には住友金属工業で新しく新造した台車を装着するという案もあり、実際に試験も行われているが、実現には至っていない。1963年には集電装置の摺り板がカーボンからブロイメットに変更された。また、1966年には列車無線が新設された。1963年にNSE車が登場し、その後1967年に箱根特急が全てNSE車で運用できるようになると、SE車は江ノ島線の特急「えのしま」や、1966年6月に新設された途中駅停車の特急「さがみ」に運用されるようになった。
一方、小田急に残ったSE車も既に車齢25年を超えており、継続使用に反対する社内意見もあり、LSE車によって「あさぎり」に運用されているSE車を置き換える案もあった。しかし、これも当時の国鉄側の現場の反応などを考慮して、仕方なく継続使用することになった。このため、1984年から3011×5を除く4編成に対して車体修理が行われた。外観上の変化は、側面窓を高さ650mm×幅680mmの固定窓に変更し、連接部の外幌をLSE車と同様のウレタン芯形とした点である。また、屋根上のクーラーキセを強化プラスチック (FRP) 製に変更した。室内については、一部の車両について座席表地をLSE車に準じたオレンジとイエローのツートーンとしたほか、化粧板は木目調から皮絞り模様に、天井板は白系のクロス模様に変更された。また、客用扉に電動ロック装置が設置された。この時に車体修理対象から外れた3011×5については、他の4編成の更新が終了した後は後は運用には入らずに経堂検車区に留置された後、1987年3月27日付で廃車された。この編成は狭軌世界最高速度記録を樹立した車両であったことから、廃車後もしばらくは海老名検車区で保管されていたが、車両増備に伴う留置線不足などの理由により1989年5月に大野工場で解体され、保存には至らなかった。残った4編成については、その後「あさぎり」を中心に使用されていたが、1987年に導入されたHiSE車が増備されたため、1989年7月15日からはSE車の定期運用は「あさぎり」だけとなった。これより少し遡る1988年7月、小田急から東海旅客鉄道（JR東海）に対して、車齢30年を超えたSE車の置き換えを申し入れた。これをきっかけとして両社の間で相互直通運転に関する協議が進められることになった。この中で、2社がそれぞれ新型車両を導入した上で相互直通運転に変更することとなり、ようやくSE車の置き換えの方向性が見いだされた。1990年年末にRSE車が入線し、1991年に入ってからは通常の愛称板ではなく「さよなら運転」のタイトルが入った愛称板も用意された。本格的な特急車両が格下げされずに運用から外れるのは小田急では事実上初めての事例であり、多くの鉄道ファンが沿線で撮影する姿が見られた。定期運用最終日である1991年3月15日の「あさぎり8号」は重連運用となり、SE車の定期運用最後の列車となる「あさぎり8号」の到着を見届けるため、新宿駅には多くの鉄道ファンが集まった。定期運用から離脱した後もしばらくは波動輸送用として残されていたが、1992年3月にさよなら運転が行われた後に全車両が廃車となった。さよなら運転がおこなわれた3月8日は、くしくも同日に新幹線初の大幅モデルチェンジである300系の試乗会もあり、新旧の節目と報じられた。耐用年数を10年として設計された車両であったが、山本の意志に反して35年弱もの長期間にわたって運用されたのである。
勝新太郎のライフワーク「座頭市」シリーズの第20作目であり三船敏郎の代表作である「用心棒」との夢の対決を実現させた勝プロダクション製作の時代劇映画。ヒロインに大映の看板女優であった若尾文子を迎え、往年の剣戟スター嵐寛寿郎、新劇の滝沢修などの豪華ゲストも話題となったが一番の目玉はやはり座頭市・勝と用心棒・三船の対決であり、本作は「座頭市」シリーズ最大のヒットを記録した。ちなみに三船は当初軽いゲスト出演と思っていたらしく、台本の「座頭市と用心棒」のタイトルを見てたいそう驚いたそうである。勝プロが座頭市シリーズを本格的に制作をした最初の作品(勝プロ発足当初、「座頭市牢破り」を単発で制作している)で、以降の作品は全て勝プロ制作になる。本作はシリーズ最後の大映配給作品(以降はダイニチ映配、東宝、松竹と変遷する)である。配給の大映は本作を当初、正月興行にしようと考えていたが、看板スターとエース監督である岡本喜八を貸し出した東宝の申し入れにより、正月明けの公開となった。このため、1962年の一作目以降、1968年まで間断なく制作されたシリーズが1969年は一作も公開されないという事態に陥った。
市が三年前に訪れた村は川のせせらぎ梅の香りに包まれた平和な村だった。しかし市が再び訪れたその村はヤクザの小仏一家によって変わってしまっていた。市の来訪を知った小仏の政五郎は一家の用心棒に市を斬るよう頼み込む。盲を斬ることを断った用心棒だったが政五郎に百両出すと言われ、酒に酔ったまま市を斬りに行く。しかし、対決し市が容易に斬れる者ではないと悟るとその日は斬るのを諦め市を酒に誘った。お互いを「バケモノ」「ケダモノ」と呼び合う二人だった。二人の入った居酒屋で、市はかつて手を引いてもらった優しい女性・梅乃と再会する。喜ぶ市に対し、梅乃は覚えていないと冷たい態度を取った。政五郎に借金のある梅乃は市が去ったあと、用心棒に「小仏一家の手前、市に話しかけられなかった」となじるが、用心棒のことを憎からず思う気持ちにも気付いていた。用心棒と梅乃から別れた市は、自分の凶状のため捕吏に捕まり牢に入る。本来なら打ち首の市だったが、生糸問屋・烏帽子屋の口利きで番屋から出してもらった。烏帽子屋の主人・弥助は小仏の政五郎の実の父であるが親子は対立していた。また政五郎は父・烏帽子屋の隠している金塊を狙い、用心棒をなにかと頼りにしている。それを知る烏帽子屋は市を手許に置いて身を守ろうとしていた。どうやら隠されている金塊は、烏帽子屋とその次男・三右衛門が八州見廻り役・脇屋とも共謀し、着服した御用金らしい。江戸にいる三右衛門は父を心配し、九頭竜という名の浪人を送り込む。小仏一家の用心棒、烏帽子屋の九頭竜。曰くありげな二人をそれぞれ抱え、双方出入りの準備を始めた。そして二人の素性を知った市も独自に動き始める。
四日市中央工業高在学時には第85回、第87回の全国高校サッカー選手権大会に出場。第87回大会ではベスト8に進出。日本体育大学2年次に布啓一郎率いるU-20日本代表に選出。AFC U-19選手権2010にも出場を果たす。関東大学サッカーリーグ戦（1部）にて活躍。2013年、ギラヴァンツ北九州に入団。2015年、松江シティFCへ移籍。2016年、ヴィアティン三重へ移籍。2018年、松江シティFCへ復帰。
ダバイー（グジャラーティー語：ડભોઇ、英語：Dabhai/Dabhoi）は、インドのグジャラート州、ヴァドーダラー県の都市。ダボイーとも呼ばれる。もともとはダルヴァーヴァティーという名で知られていた。
6世紀頃、ダバイーは建設され、11世紀にグジャラート王シッドゥラージ・ジャイ・シングによって城塞が建設された。1300年頃、ムスリムの支配下に入った。しかし、ダバイーの建築物が破壊されることは無かった。1731年4月1日、マラーター王国の宰相バージー・ラーオはこの地で叛将トリンバク・ラーオ・ダーバーデーを破った（ダバイーの戦い）。そのため、この地はバージー・ラーオの戦勝地として有名になった。現在、この地はジャイナ教の巡礼地の一つで、6つの寺院があり、シュリー・ロダン・パルシュヴァナート寺院が最大である。
1959年8月2日、宮城県仙台市に生まれる。高校時代に実家の借金を返済するために無リン洗剤を販売する会社の社長となり、「落ちる無リン洗剤」開発のために茨城大学工学部工業化学科に入学。しかし大手企業が落ちる無リン洗剤を販売し始めたため、大学は3年次に中退することとなる。その後茨城キリスト教大学3年に編入し、人のためになる職業を求めて福祉の勉強を始める。卒論を書く傍ら、成功哲学プログラムの販売を行いながら大学を卒業。卒業後はさらなる心の成長を求め、東京基督教短期大学（現在の東京基督教大学）2年へと編入する。しかし、さらなる実践を求めて、大学を中退。1987年に某通信機会社に入社した。そして1997年8月に株式会社翔栄システムを設立。一時は翔栄システムと某通信機会社の営業部長を兼任するも、2000年5月以降は翔栄システムの代表取締役に専念。2005年1月からは、株式会社翔栄クリエイト代表取締役に就任し、牧師兼経営者として現在に至る。株式会社翔栄クリエイトは、オフィスデザイン・施工、電気工事、太陽光・バイオマス発電所の設計施工、企業にWeb担当者を育てる事業、健康関係・食品関係・農業等の９つの事業を手掛ける会社として成長を続けている。
『キャラクターバトルクラブ』とは、TOHOシネマズとDLEが2014年から劇場で公開しているショートアニメーションのプロジェクト名。
2007年から流れているTOHOシネマズのマナームービーとして秘密結社鷹の爪がヒットしたことから、「映画館から新たな人気キャラクターを生み出す」ために2014年11月1日よりDLEとTOHOシネマズが展開。全国のTOHOシネマズで映画が始まる前に45秒のショートムービーを3本上映する。3ヶ月ごとに投票で順位を決め、1年間勝ち残ったキャラクターがTOHOシネマズのマスコットキャラクターになることができる。第2クールのキャラクターは「第2クール延長戦」として、第3クールでも全員続投して登場。第4クールではナビゲーションパートで『テッド2』とコラボした。2016年6月11日よりセカンドシーズンを開始。ファーストシーズンで年間チャンピオンを獲得した貝社員はナビゲーターに回っている。
ユリ・ボイコ (ウクライナ語: Юрій Анатолійович Бойко、1958年 10月9日 - ）ウクライナの政治家と政治家2007年11月23日以来、ウクライナVI、VIII、IXの招集の人民代理。ウクライナの英雄(2004)。2019年の選挙でウクライナの大統領のポストの候補者(選挙の結果によると4位を取った)。政治勢力「野党ブロック」とその議会派閥の代表(2014年9月~2018年11月20日)生命のための野党プラットフォームの創設者と共同議長。1981-1999年に彼はルベザン化学工場「夜明け」のディレクターにマスターから行きました。ウクライナのナフトガズの頭 (2002-2005).ウクライナ共和党議長(2005-2007年)。ウクライナの副首相(2012-2014)、ウクライナのエネルギー・石炭産業大臣(2010-2012)、ウクライナの燃料・エネルギー大臣(2006-2007年、2010年)。
九条の会を始めとした各種護憲団体に著名な“進歩的文化人”が多数参加し、また2015年5月には自由民主党の若手リベラル国会議員により「過去を学び、分厚い保守政治を目指す若手議員の会」が立ち上げられた現状を憂えた若手タカ派によって結成された勉強会である。自由民主党青年局局長の木原稔が呼びかけ人となり、2015年5月27日に準備会合を開催した。この準備会合には、内閣官房副長官の加藤勝信や自由民主党総裁特別補佐の萩生田光一など20名ほどが出席した。同会への参加予定者の一人は「有名人に『首相のやっていることは正しい』と発信してもらえば、一気に広まる」と期待を示し、「憲法改正の国民投票まで見据え『自民党政権応援団』を増やす狙い」と報じられた。また、文化芸術懇話会の設立に際し、呼びかけ人となった木原稔は自由民主党総裁ネット戦略アドバイザーの山本一太に助言を仰いでいる。参議院議員会館において、木原は山本に対し会の目的や活動内容などを事前に説明した。説明を受けた山本は「『保守系の文化人に自民党の考え方を発信してもらう』という趣旨は、けっして悪くない」と感じたため、木原に対して助言を行っていた。同年6月25日、自由民主党本部で初めての会合が開催され、正式に発足した。加藤勝信や萩生田光一と外務大臣政務官の薗浦健太郎を中心に、自由民主党に所属する若手の国会議員37名が出席した。文化芸術懇話会の代表には、呼びかけ人の木原稔が就任することになった。設立趣意書によれば、文化芸術懇話会の目的は、芸術家との意見交換を通じて「心を打つ『政策芸術』を立案し、実行する知恵と力を習得すること」だとされている。月1回のペースで会合を開催する予定とされていた。なお、文化芸術懇話会に参加した国会議員は内閣総理大臣の安倍晋三を支持する者が多く、自由民主党総裁選挙での安倍の無投票再選を目指すことも狙いの一つだとされている。同会には、加藤勝信をはじめ薗浦健太郎や内閣府大臣政務官の松本洋平など、第3次安倍内閣の現職の内閣官房副長官や大臣政務官が参加している。また、第2次安倍内閣において厚生労働大臣政務官を務めた高鳥修一、国土交通大臣政務官（兼復興大臣政務官）を務めた坂井学、防衛大臣政務官を務めた木原稔など、安倍政権下で主要な地位に就き安倍を支えてきた国会議員も参加している。
初回会合の様子は、当日の夜に報道された。翌6月26日午前、内閣官房長官の菅義偉は、前日に行われた文化芸術懇話会での「マスコミを懲らしめる」といった発言について「報じられたことが事実だとすれば、どう考えても非常識だと思う。国民の審判を受けて国会に来た人は、自らの発言に責任を持つべきだ」と答えた。また、同日午前には、自由民主党幹事長の谷垣禎一が、同懇話会で出た発言について「党外の方が講師で見えてどういう話をなさったかは、私はそれぞれのお考えがあると思いますね。だから私は、それについては特段コメントをしようとは思いません。白熱した議論のときは、いろいろメディアの方から見れば不愉快な発言も出るかもしれません。またメディアの方に時々、私どもに不愉快な発言があるのも事実でございまして、時々そういうことでお互いにボルテージが上がるということはあると思いますが、『冷静に双方いきましょう』ということではないでしょうか。」と答えた。さらに、同日に行われた衆議院我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員会の審議では、民主党の寺田学と辻元清美が、内閣総理大臣の安倍晋三らに対して報道の事実確認を求め、認識などを質問した。報道された事実について、安倍は「確認していない」などと答えたため、午後の審議冒頭にて衆議院我が国及び国際社会の平和安全法制に関する特別委員長の浜田靖一が「（報道された）そのような趣旨の発言があったことが分かった」と認め「甚だ遺憾だ」と発言した。同日夜には、懇話会での百田の発言にあった「沖縄の二つの新聞社」に当たる琉球新報と沖縄タイムスが、編集局長名で共同抗議声明を発表した。また、同日深夜に放送されたテレビ朝日系の討論番組「朝まで生テレビ!」では、当初出演が予定されていた自由民主党の若手議員が全員出演を見合わせた。公明党議員も「与党として足並みをそろえたい」として出演しなかったため、野党議員のみによる討論になってしまった。これも、同懇話会について追及を回避したとの見方もあり、司会を務めた田原総一朗は、番組終了後、「完全な敵前逃亡。番組を28年やっていますけど、こんなことは前代未聞です」と述べた。
2015年6月26日、国会対策委員長の佐藤勉は、文化芸術懇話会の代表を務める自由民主党青年局長の木原稔に対し、役職を辞任するよう促した。しかし、木原はこの働きかけには応じず、役職の辞任を拒んだ。木原が自発的な辞任に応じないことから、同年6月27日午前、佐藤は自由民主党幹事長の谷垣禎一らと協議し、処分することを決定した。同日の記者会見において、谷垣は「（懇話会で）報道および言論の自由を軽視するかのような発言がなされた。また、沖縄県民の思いを受け止めるべく努力してきた自民党の努力を無にするかのごとき発言がなされた」と厳しく批判した。谷垣は「国民の信頼を大きく損なうもので看過できないと判断した」と述べ、木原を同日付で更迭し、1年間の役職停止処分にすると発表した。また、発言した大西英男、井上貴博、長尾敬の3名に対しては、厳重注意処分とした。有志による勉強会を巡る処分は異例であったが、安全保障関連法案の国会審議への影響を考慮し、早期に事態収拾を図る必要があると判断したとされる。また、谷垣は、自由民主党総裁の安倍晋三と同日に協議した上で対応を決め、4人に伝達したことも明らかにした。木原は処分発表に先立ち、「国会運営に迷惑をかけたことは大変申し訳ない。どういう処分でも受ける」と語った。同月30日になって、大西英男が国会内で記者団の質問に対して、安全保障関連法案に批判的な報道機関について、再び「懲らしめなければいけないんじゃないか」などと述べた。また、「誤った報道をするようなマスコミに対して広告は自粛すべきじゃないか」とも語った。これらの度重なる発言に対して自民党執行部は、同日夜、大西を2度目の厳重注意処分とした。その後同年10月、木原の処分については「反省の情が顕著だった」として処分期間が3ヶ月に短縮されたため、期間満了扱いとなった。処分の影響もあってか2回目以降の会合の開催は確認されておらず、事実上の休眠状態となっている。
初回会合参加者は以下の37人（当選回数、選挙区等は当時のもの）。このうち32人が神道政治連盟国会議員懇談会のメンバーであり、20人は清和政策研究会に所属すると、高野孟は指摘する。また、27人が日本会議国会議員懇談会のメンバーである。
北海道札幌郡江別村（現・江別市）生まれ。北海道師範学校図画専科（現北海道教育大学）修了。小学校代用教員として、図画のほか剣道を教える。1911年上京、太平洋画会研究所に学び、黒田清輝、岡田三郎助に教えを受ける。1915年作家・素木しづと結婚。1917年しづが死去し悲嘆に暮れる。関根正二、竹久夢二、津田青楓のほか、谷崎潤一郎、久米正雄、広津和郎ら文学者とも交友する。1924年帝展初入選、1926年より帝展特選を続ける。1929年武蔵野洋画研究所を開く。広田弘毅と親しく、北海道の風景、アイヌなどを描いた。戦後は日展に出品。1955年には釧路に滞在し、看板業を営みつつ画業を行っていた増田誠とともに世界一周旅行を企図する。旅行は上野山の病のため断念されるが、増田は1956年に釧路を引き揚げて上京し、1957年には渡仏を果たしている。上野山は1960年に老衰のため死去。
2002年のMLBドラフト34巡目でニューヨーク・メッツに指名され契約。以後は2006年までメッツのマイナー（最高でAA級ビンガムトン）に、2007年からはフロリダ・マーリンズ傘下のAAA級ニューオーリンズに所属。
2014年4月8日に、スキーターズと契約を結び復帰した。2014年に現役を引退。
引退後2017年まではスキーターズのコーチを務め、2018年からは1Aのヒッコリー・クロウダッズの打撃コーチを、2019年からはカロライナリーグのダウンイースト･ウッドダックスの打撃コーチを務めている。
九州旅客鉄道北部九州地域本社（きゅうしゅうりょかくてつどうほくぶきゅうしゅうちいきほんしゃ）は、福岡県北九州市小倉北区室町3-2-57（西小倉駅脇）に位置する九州旅客鉄道（JR九州）の出先機関の一つ。「本社」と名がつくが、組織上は支社と同列の扱いとなっている。
JR九州の実質的な前身である日本国有鉄道（国鉄）九州総局は北九州市門司区に置かれていたが、JR発足時に福岡市にも本社機能を設け、福岡市と北九州市の両方に本社を置く「二本社体制」を取った（登記上本店は福岡本社）。その後、業務の効率化を進めるため、福岡への一本化を進めたが、これに北九州市が反発し、福岡・佐賀両県の在来線を統括する「北部九州地域本社」を北九州市に設けることで合意し、2001年4月1日より設置された。しかし、2010年3月31日を以って公式サイト「HOT!あっと」が閉鎖され、翌4月1日付で傘下の鉄道事業部等の運輸・車両関係のセクションが本社鉄道事業本部の直轄に移行し、大幅に権限が縮小された。現在は、企画部のみ設置されており、営業部門や現業機関が存在しない。
ディンギル帝国の戦闘艦（ディンギルていこくのせんとうかん）は、『宇宙戦艦ヤマト 完結編』に登場するディンギル帝国に所属する架空の戦闘艦の一覧。
デザイン上の特徴として後部に噴射ノズルの類が見られず、かわりにレンズのような見た目の突起部分が光り輝くことで推進力を得ている。また、唯一デザイン担当の異なるカリグラ級を除けば、艦体前寄りの艦橋・T字状のフィンなどの共通点も持つ。そのほか、一部を除く艦の塗装には、ストライプに近いラインが入っている。波動エンジンなどの半永久機関を実用化している地球やガミラス等の勢力と違い、ワープ技術は有しているものの、活動するのにエネルギー源として「反波動粒子体」というものが必要であり、艦艇の稼働時間や航続距離に制限がある。劇中ではそこを突かれて、燃料補給中に移動要塞母艦がヤマトの砲撃に叩かれ、補給途中であった主力艦隊が連鎖誘爆で壊滅する被害に遭っている。主砲は3〜4連装のガトリング砲となっている。設定上は発砲の際に砲身が回転する事になっているが、劇中ではこの回転描写がまったく表現されておらず、ただの多連装エネルギー砲としてしか描かれなかった。
デザイン担当は辻忠直。ディンギル帝国機動艦隊主力艦のひとつ。格納庫に水雷艇を多数搭載・運用する。艦自体にも、3連装ガトリング主砲12基、それよりも大きい3連装大型ガトリング砲1基、引き込み式球形4連装副砲8基と、ある程度の武装が施されている。水雷艇発進の際は艦首両側面のハッチが開き2機ずつの発進を行うが、構造的には発進甲板は2段式で、片舷につき上段3機、下段4機分の、カタパルトのような発進設備があり、同時最大発進機数は14機である（実際の映像では滑走しながら飛び立っており、この発進設備の設定が生かされていない）。本艦の設定画には比較対象としてヤマトのシルエットが描かれているが、それを見るとヤマトよりも若干大きい。しかし『完結編』のメカニック対比表では、逆にヤマトよりやや小さめであり、艦の大きさについては、公式設定においても統一性が無い。太陽系制圧艦隊に配備された数隻は、水雷戦隊によって地球防衛軍の主力艦隊を全滅させることに成功するほか、冥王星会戦においては1度目の攻撃で残存地球艦隊の駆逐艦を「冬月」を残し全艦撃沈した。しかし、第2次攻撃に備えて移動要塞母艦から燃料補給を受けているところで、ヤマトの長距離射撃を受ける。この砲撃およびそれに伴う移動要塞の爆発に巻き込まれたため、全艦が撃沈される。回遊惑星アクエリアスにおける戦闘においても水雷戦隊を用いてヤマト攻撃に向かったが、水雷戦隊（ハイパー放射ミサイル）が無力化され、戦果を挙げるには至らなかった。
兵庫県立西宮高等学校を卒業後、1956年に広島カープへ入団。3年目の1958年に公式戦初出場を果たすも、田中尊らの壁に阻まれて出場機会には恵まれず、1961年オフに現役を引退した。その後は三菱電機グループである指月電機製作所に転職し、同社の北関東営業所に配属されたため群馬県に在住していた。1985年、第67回全国高等学校野球選手権大会に群馬県代表として出場する東京農業大学第二高等学校野球部に在籍する高2の息子・政宏（まさひろ）の応援で阪神甲子園球場へ向かうために8月12日に羽田空港発伊丹空港行日本航空123便に搭乗し、群馬県多野郡上野村の高天原山山中に墜落した事故（日本航空123便墜落事故）で犠牲となった。47歳没。結果的に地元の群馬県で犠牲になったが、この事故便に搭乗していた群馬県在住者は乗員・乗客524人の中で竹下1人だけであった。竹下の没後30年に当たる2015年に竹下と息子をモチーフにした舞台『8・12〜白球〜』が劇団裏長屋マンションズによって上演された。同事故で来世へと旅立った元プロ野球選手が自分の年齢になった息子に会うために現世に舞い戻るというストーリーであった。
ソフィア（Sophia）はウェストバージニア州ローリー郡の町の一つ。1912年に町制施行。2000年の国勢調査時における人口は1,301人。
北緯37度42分51秒、西経81度15部2秒に位置する。米国国勢調査局によると総面積は1.8km²（0.7平方マイル）。
「日本国防論」（にほんこくぼうろん）とはドイツ帝国の軍人クレメンス・ウィルヘルム・ヤコブ・メッケルによって書かれた、日本の国防問題に関する論文である。原剛は本書の執筆時期を1889年1月から3月ごろと推定している。なおこれとは別に、同時代的には民友社の『日本国防論』が有名であった。
異次元の魔法の国から地球へ修行に来た破天荒な魔法少女のプリンセス、スター・バタフライと地球人の空手少年マルコ・ディアスが繰り広げる冒険と戦いを描いたディズニーのテレビアニメ作品。アメリカ本国では2015年よりディズニーXDで放映が開始され、2019年放送のシーズン4以降はディズニーチャンネルで放送される。各話の尺は約11分だが、基本的には2話セットで約20分の番組として放送される。ディズニーのテレビアニメで史上2番目の女性クリエーターである原作者のダロン・ネフシーは、キャラクターデザインやストーリー作りの才能で頭角を現した若手アニメーターであり、子供の頃大好きだった『美少女戦士セーラームーン』を中心とした日本のアニメ作品のファンであることを明かしている。
カリフォルニア芸術大学に通っていたダロンが2回生の時に本作のアイデアを思い付き、3回生になってからカートゥーンネットワークのパイロット版放送枠『The Cartoonstitute』に応募するための作品としてアイデアを練りだしたのが発端となった。元来は『セーラームーン』に憧れる少女と『ドラゴンボールZ』に夢中な少年の敵対を描いたものであり、スターには魔法の力はなかった。主人公スターのデザインはダロンが8歳の時に描いたスケッチが基になっており、構想段階でのスターは自分を魔法少女だと信じる普通の小学4年生という設定だった。その後ディズニーにアイデアが採用された際に当時のエグゼクティブプロデューサーから魔法使いという設定を提案され、約6年以上かけて世界観やストーリーなどの設定が練られた結果、現在の形となった。先述のようにダロンが日本の作品のファンであることから、本作は『セーラームーン』『カードキャプターさくら』『魔法騎士レイアース』『ドラゴンボールZ』『少女革命ウテナ』『ユニコ』といった日本の作品や、アメリカの映画・TVドラマ『バッフィ/ザ・バンパイア・キラー』『バフィー 〜恋する十字架〜』にインスピレーションを受けており、劇中にはさくらやセーラームーンを意識した魔法のステッキ、ドラゴンボールZを意識したマルコの空手要素、セーラームーンを意識した変身シーンやパロディキャラクター、コスプレやプリクラ、韓国のメロドラマなどが登場している。デザインやストーリーボードの作成はロサンゼルスで行われ、シーズン1は『なんだかんだワンダー』等も手掛けたカナダのオタワに在るマーキュリー・フィルムワークスで製作された。その後のシーズンはマーキュリー社を始め、韓国のラフドラフト・スタジオ等も製作を請負っている。
初放送の半年前に開催されたサンディエゴコミコン2014にてオープニング映像が先行上映され、2015年1月18日よりディズニーXDにて放送を開始した。初回放映前には女優のオリヴィア・ホルトとケリー・バーグランドがスターのコスプレをして番組を紹介する番宣CMも放送された。シーズン1放映後にSNSで大きな反響を呼んだことにより同年2月にはシーズン2の放送が発表され、以降毎年新シーズンが発表されている。2016年9月からはストーリーボードアーティストのザック・マーカスとキャラクターデザインのデヴィン・テイラーによる漫画シリーズ『Deep Trouble』が全4巻発行された他、2017年には作家アンバー・ベンソンとプロデューサーのドミニク・ビシナーノ共著による『Star Vs. the Forces of Evil: Star and Marco's Guide to Mastering Every Dimension』が出版された。
日本での放送が始まる前から日本のカートゥーン好きなアニメファンの間で話題となり、SNSには二次創作の投稿も相次いだ。2015年12月18日にディズニーチャンネルでの先行放送が行われ、同年12月24日にはニコニコ生放送でのインターネット放送も行われた。翌年2016年1月15日から本放送が開始され、1月14日にはディズニーの公式YouTubeアカウントから日本語版オープニング映像も投稿された他、新作放送時にTwitterと連動したプレゼント企画が実施される場合もあった。また2018年3月23日からはDlifeでも放送されている。その他、2017年よりAmazonビデオにて配信が開始され、2018年5月現在シーズン3の半分までが配信されている。日本語版では字幕放送にて、スターの声は黄色、マルコの声は水色、その他のキャラクターの声は白で表示される。なお、日本での放送にあたり、異次元にあるミューニの国民は関西弁を話すという演出がとられ（同じく異次元にある妖精の国では京言葉が使われている）、それに伴い、主人公スター役の声優として大阪育ちの声優・植田佳奈が採用された。スターの両親役の声優も関西出身の声優を起用している。また、ディズニーのアニメでは珍しくエンディングテーマが存在する（シーズン3からエンディングがリニューアルされた）。
リチャード・トーマス・ロウ（Richard Thomas Lowe、 1802年12月4日 - 1874年4月13日）は、イギリスの聖職者、博物学者である。 マデイラ諸島で働き、マデイラ諸島の植物、魚類に関する著書を残した。
ダービーシャーに生まれた。ケンブリッジ大学のクライスツ・カレッジで学位を得た。1825年に教会に入会し、その年健康の回復のために母親と大西洋のポルトガル領の島、マデイラに渡った。1832年に聖公会（イングランド国教会）の牧師となった。当時のマンイラには、ワイン貿易のためなどの多くのイギリス人が住んでいた。牧師として働く一方、博物学の著書を執筆し、1868年に「マデイラとその近隣の島の植物」（"A Manual Flora of Madeira and the Adjacent Islands of Porto Santo and the Desertas"） を執筆した。1843年から「マデイラの魚類の自然史」（"A History of the Fishes of Madeira" ）も執筆した。船で移動中に乗船がシシリー沖で乗船が難破し死亡した。キバハダカ属の深海魚の種Omosudis lowiiや甲殻類の種 Octolasmis loweiに献名されている。
東町運動公園には1963年に完成した「茨城県立スポーツセンター体育館」があったが老朽化に伴い、2015年8月31日に閉館した。その後同公園は2015年9月1日付で茨城県から水戸市に移管され、同体育館に代わる新しい体育館が建設された。2018年10月に水戸市に本店所在地を持つアダストリアが東町運動公園新体育館の命名権を取得。愛称として「ADASTRIA MITO ARENA」（アダストリアみとアリーナ）と名付けられた。収容人数は5,000人で県内では最大の収容人数を誇る。また、B.LEAGUEの茨城ロボッツのホームアリーナや2019年に開催されるいきいき茨城ゆめ国体のレスリングとフェンシングの会場として使用される。
1901年（明治34年）7月1日に、光永星郎により、東京市京橋区弥左衛門町（現在の銀座4丁目）にて日本広告株式会社設立、同年12月に通信社の電報通信社を併設した。銀座並木通り沿いで、当時は主要な新聞社が集まる一角であった。翌1902年には、京橋区南佐柄木町（現在の銀座6丁目）に社屋を移した。1909年、光永は株式会社日本電報通信社を設立。1910年に電報通信社を買収、1911年に日本広告を対等合併した。日本電報通信社は1911年に京橋区滝山町（現在の銀座6丁目）に、南佐柄木町社屋の3倍の床面積の西洋風2階建の社屋を建設したが、これも手狭になり、1911年に京橋区加賀町（現在の銀座7丁目）に3階建の新社屋を建設した。1923年（大正12年）、関東大震災発生。倒壊は免れたものの類焼により社屋を焼失し、帝国ホテル内に仮事務所を置いたのち丸の内仲通りに移転した。1930年、震災復興事業完了。その後加賀町の社屋の跡地に、1932年より電通銀座ビルの建設に着手、1933年に竣工した。1962年、中央区築地に新本社ビル（のちの 電通テック本社ビル）が完成。創立記念日に当たる7月1日に本社機能は新ビルに移転した。移転当日の朝には、銀座へのお礼と築地への挨拶の意味を込め、社長以下社員有志1200名あまりが電通銀座ビルから築地の新社屋に行進した。1988年には本ビル内に電通プロモーションギャラリーを開設したが、その役割は2002年に汐留の電通本社ビル内にオープンしたアド・ミュージアム東京に受け継がれている。
設計は横河工務所。当時の建築法令では100尺（約31m）の高さ制限があり、本ビルは上限いっぱいまで使って建てられた。同時期に建った和光は7階建であり、8階建の電通銀座ビルは当時銀座随一の高さであった。正面玄関上部には当時の社章の五芒星、その左に吉祥天、右に広目天のレリーフが飾られ、エレベーターホールにはモザイクタイルの装飾が施されている。完成時には、電通は1階の一部（用度課）、2階（営業部、会計課、経理課）、3階（通信部）、4階（役員室、写真スタジオ）、5階（写真課、製版室）、8階（ホール、電話交換室）と屋上に設けられた伝書鳩の鳩舎を使用し、東京－福岡間の専用電話回線や、写真電送設備も設けられた。6・7階には電通と関わりのある新聞社の東京支局、1階には婦人公論花の店、森永キャンデーストア、下関ふぐ料理店「大吉」が入居した。
1968年、3人兄弟の長男として、岐阜県多治見市で生まれた。幼少の頃は父親に対する恐怖心があり、何らかのことを相談する際は、母親ばかりがその相手であったという。岐阜県立多治見工業高等学校に入学 (入学の理由が長髪が認められていたため)、在学中にTHE WILLARDのコピーバンドに加入。高校2年の時に初めてステージに立つ。同校のデザイン科を卒業し、父親が経営する建築板金工場 (森建築板金) を継ぐ為の修行として、父親の知り合いの階段の手すりを作る工場へ就職する。下宿からその工場へ通い、8時から18時まで、残業あり週休1日の仕事を続けながら活動をしていた。その仕事は2年間続けた後退職し、森建築板金へと戻るがバンド活動に専念する為に1年程で退職。
黒夢以前に在籍したバンドはダブルベッド→SUS4→GARNET。1991年に岐阜県を拠点として、ex.GARNETの清春とex.GERACEEの臣を中心にGARNETで一緒に活動していた人時、鋭葵と共に「黒夢」を結成する。バンド名は「眠っていて視界が真っ暗になる状態」「夢を見ていないから真っ黒な夢」つまり「夢がない」「夢は叶わない」という意味である。これは黒夢結成当時周りのヴィジュアル系 (当時は「化粧系」と言われていた) のバンドのほとんどが「幻想」「幻覚」「刹那」といったものをテーマとして取り上げていた事に対して「そういう事は全て御伽話なんだよ」「夢ばかり見てないで現実を見なよ」というアンチテーゼであった。また、当時バンド名に主に英語やフランス語等を使用した清春曰く「ラ行が多い」物であった事から、清春自身が戦略の為「絶対に漢字がいい」と、前身バンドGARNETの楽曲であった「黒夢」をバンド名にする事を決めたとも語っている。愛知県名古屋市のライブハウス「MUSIC FARM」を活動拠点としてインディーズでの活動を続け、地元のラブホテル(アマルハウト)やレンタルビデオ店、ビデオカメラの部品工場でアルバイトをしながらミュージシャンを目指していた。ミュージシャンになれなかったら建築板金の実家を継ぐ予定であったが、25歳のときに黒夢のヴォーカルとしてメジャー・デビューを飾った。インディーズの時代から続いて1990年代の序盤までは今に言うヴィジュアル系と見做される外貌を保持していたが、この年代も中盤に近づく頃からしだいに化粧を薄めると同時にカジュアルな服飾を志向し始め、黒夢のヴォーカルとしての活動の傍ら、一種のファッション・リーダーとしての人気を一身に集めてゆく。1990年代後半ころにはクロムハーツのアクセサリーとラバーソールがトレードマークで、その人気の火付け役となり、清春のある種のトレードマークとも謳われるほどであった。数多のファッション雑誌にも頻繁に登場し、特に青少年の年頃の男子達からのカリスマ的な支持を受けつつ活動を続けた。
1999年に至って突如「無期限の活動停止」を発表し、事実上の解散状態となった。その後、黒夢のサポートミュージシャンであった坂下たけともらと共にSADSを結成する。無期限の活動停止から丸10年、2009年1月29日の日本武道館にて黒夢一夜限りの復活、解散ライブが敢行された。2011年2月26日「FUCK THE FAKE STAR」と題したライブが代々木第一体育館で行われた。新しい「黒夢」の復活である。2009年に行われた復活ライブとは、大きく趣旨が異なる。
1998年に結婚しており、現在二児 (娘2人) の父親である。自ら立ち上げたファッションブランドCharm Cult (現在は消滅)、Moonage Devilment、MENTAL、レディース部門のJubilee & Mayhem (現在は消滅)を率いつつ、2006年9月にセレクトショップGLAM ADDICTION(以前の名称はDARK ROOM)を駒場にて開店、その後代官山から、現在東京は渋谷区神南で営業中。大阪と名古屋にも店舗がある。今もってファッション雑誌にも数多く登場している。シルバーアクセサリーのJustin Davisを愛用、このブランドの日本における広告塔的な存在となっており、Justinと清春がコラボレートした作品も多数製作・販売されている。2003年からソロ活動に入ると、それまでとは対照的にファンへの感謝の気持ちを度々MCやインタビューで口にするようになった。2003年のSADSのツアーからは黒夢の曲も歌うようになり、ソロになった現在もたびたび歌っている (自身以外が作曲した曲も含まれることがある)。ライブの時間は平均で3時間を超え、長時間化する傾向が強まっている。清春は音楽活動の節目節目で、その身にタトゥーを入れてきた。右腕に鳳凰、蠍、蝶。左腕に龍、Sads The Rose God Gave Meの文字、ノーティカルスター、右胸に蝶、左首筋にノーティカルスターのタトゥーがある。
黒夢の活動変遷からも窺えるようにその時々によって著しく音楽性・ファッションスタイルを変える一方で、キッズの頃に衝撃を受けたミュージシャンに対する憧れとリスペクトの念は今も持ち続けている。DEAD ENDのMORRIEはその一番の対象であり、デビュー時からセールス的な絶頂期においても様々な紙面でMORRIEに対する憧れと、その存在が自身をミュージシャンにさせるモチベーションであった事を到る所で語っている。昔は西城秀樹、沢田研二に憧れていた。高校生の時にはTHE STREET SLIDERSのファンになり、ファッション面でも大きな影響を受けている。また、GARNET活動時に人時にやりたい音楽として聴かせたバンドにはスージー・アンド・ザ・バンシーズ、ASYLUMなどがある。なお他にはZIGGY、GASTUNK、AUTO-MOD、GILLE'LOVESを嗜好していた。黒夢ではJaco:necoのストローヘッド、SHADY DOLLSの奴隷、ステッペンウルフのBorn to Be Wild、ダムドのNEW ROSEをカバーしている。BUCK-TICKのトリビュートアルバム『PARADE〜RESPECTIVE TRACKS OF BUCK-TICK〜』で「JUST ONE MORE KISS」をカバー、hideのトリビュート・アルバム『hide TRIBUTE SPIRITS』で「Beauty & Stupid」をカバーしている。ソロアーティストとして影響されたのは井上陽水であるとインタビューで語っている。
天地根元宮造（てんちこんげんのみやづくり）とは、国生み神話に基いて想定された、日本で最も原始的な建築様式。天地根元造（てんちこんげんづくり）ともいう。戦前の日本の建築史学では日本建築の祖形として通説となっていたが、登呂遺跡の発掘調査など、戦後の考古学が皇国史観から実証主義に転換するとともに、しだいに影をひそめていった。
江戸時代の工匠である辻内家に伝わる『鳥居之巻』など数点の古文書によって、天地根元宮造の想像図や建築類例が伝わっていた。天地根元宮造とは、地面に掘った方形の竪穴のうえに切妻屋根を伏せたように建てた小屋であり、千木や堅魚木など神社に似た細部を持つと考えられていた。明治時代末より、建築史家・建築家であった伊東忠太が講演や書籍で唱導し、戦前の建築界に定着した。伊東は天地根元宮造と神社との類似点から、日本の建築は天地根元宮造を基礎にして発展していったとする日本建築の系統論を唱えた。しかし、実証するデータがなく、文献からも江戸時代以前に遡ることができないなど、この説を批判する声も少なからずあった。大正時代以後、関東地方を中心に竪穴住居の発掘例が増えたが、天地根元宮造を示す住居阯は発見されず疑いは深まった。建築史家の関野克はたたら製鉄で使われる高殿の建築様式を元に円形の古代住居の復元予想を示し、日本の古代住居の常識をくつがえした。昭和18年に発見された登呂遺跡は関野の予想に沿って復元され、戦後の歴史教育の教材とされたが、神道と関わりの深い天地根元宮造は教育の場で触れられることはなくなった。
現在は毎日8:00-21:00に番組を放送している。更に2010年（平成22年）10月以降は、日中に放送した番組の時差再放送を、夜間〜深夜にかけて行っている（月〜土曜21:00-翌朝5:00、日曜22:00-翌朝3:00）。以前は帯広市内に常設サテライトスタジオ（STUDIO TAIYO)があり生放送を実施していたが、現在は本社スタジオから放送を行っている。また平日夜間（19:00-21:00）及び土日の一部は市民パーソナリティによる番組構成になっている。なおCS放送などの再送信番組はなく、一部他コミュニティFM局などからネット受けしている番組以外は自社制作である。（番組一覧参照）