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2018年、ロッテでは怪我で離脱した荻野貴司の穴を埋めるようにセンターのポジションで出場した。守備だけでなく、2年ぶりのホームランを放つなど打撃の方でもアピールした。同年オフの12月3日、背番号を大学4年時に背負った「25」に変更。
50メートル走5秒7、100メートル走11秒1の快足と、明治大学時代に投手として最速152km/hを誇った強肩を備える。大学時代は投手兼一塁手でプレーしたが、プロ入り後は外野手に挑戦している。
倉敷商高から明大に進学した先輩に星野仙一がおり、岡が明大を選んだ理由も星野が明大からプロ入りしたことを挙げている。テニス漫画の『エースをねらえ!』の主人公・岡ひろみと読みが同じである。応援歌は、2015年交流戦明けから冒頭に岡の登場曲でもある『エースをねらえ!』のサビをアレンジしたものを演奏したあと選手汎用テーマという特殊なものとなっていたが、同年9月に一軍復帰してから岡専用の個人応援歌が使用されるようになった（前奏での『エースをねらえ!』は継続）。大学の同期にシーホース三河の西川貴之がおり、西川のレバンガ北海道在籍時、レバンガ北海道公式ファンブックに両者の対談記事として岡が登場している。理容組合北海道日本ハムファイターズ後援会が球団とコラボレーションして、毎年の最新ヘアデザインのモデルを若手選手の中よりファン投票で選出している企画「ファイターズスタイル」の2017年度モデルに選ばれた。食べ物の好き嫌いが多く、トマト、ナス、きのこ類が苦手である。また、海草類もあまり食べない。2016年シーズンから田中賢介に食事に対するアドバイスをもらうようになった。球場やホテルなどの食事ではできるだけ隣に座ってメニューを見てもらっている。2016年シーズンから盗塁をひとつ決めるごとに「北海道車いすテニス協会」に車いす用タイヤセットを寄贈する「おかひろみプロジェクト」を始めている。岡はもともと、プロに入ったら何か社会貢献をしたいという気持ちがあったが、その意識がいっそう強くなったのはプロ1年目に歩くのもつらいほどの怪我を経験してからである。2018年10月11日に3歳年上の一般女性と結婚した。
本作を元にし、第二次大戦末期の東部戦線でソ連軍に包囲された友軍を救出することを競うカードゲーム『俺のケツをなめろ! EAST FRONT 1944』が「天下布武かあどげえむ」から1980年代に販売された。パッケージやカードに本作のイラストが用いられているほか、「俺のケツをなめろ!」や「よし!教育してやる」「情け無用ファイヤー」など作中のセリフがカード化されている。2015年にはメビウスよりAndroidアプリ版の配信が発表された。クラウドファンディングのMotionGalleryで、リニューアル製品化プロジェクトの資金調達がなされ、目標額を上回ったため、2016年にゲンブンゲームズより再版された。ASIN B01C3WQ4PM
小林源文氏による新規イラストパッケージ仕様！パーツは、ICM社製。デカール(マーキング)は、ドイツ陸軍 黒騎士中隊 中隊長エルンスト・フォン・バウアー大尉 搭乗車。販売:ハセガワ 品番SP395 価格6200円(+消費税) 2019年1月発売
チェコスロバキア国民社会党（ - こくみんしゃかいとう、Československá strana národně socialistická、ČSNS）は、チェコスロバキアの中道左派政党。主な政治家に、エドヴァルド・ベネシュ（首相、外相、大統領）、ヴァーツラフ・クロファーチ（国防相、上院議長）、イジー・ストシーブルニー（郵政通信相、鉄道相、国防相）がいる。
1897年4月に青年チェコ党内でハプスブルク帝国からの独立を求める社会主義者のグループが設立した。チェコスロバキア建国後、同じ左派政党である社会民主党ともに、労働者の利益を代表し、連立政権の一翼を担った。1921年、エドヴァルド・ベネシュを首班とする政権が成立し、3名の閣僚を出した。しかしアントニーン・シュヴェフラ政権において、連立相手との対立が表面化した。たとえば、1925年、宗教政策をめぐってカトリック系の人民党への譲歩に抗議して、ストシーブルニーが独断で閣僚を辞任する事態に至った。そして農作物関税法案をめぐって対立が決定的となり、1926年に成立した第3次シュヴェフラ政権に社民党とともに加わらず、野党となった。1929年のフランチシェク・ウドルジャル政権発足と下院選挙を受けて、社民党やドイツ社民党とともに連立に復帰し、1938年の第一共和国崩壊まで政権与党として活動した。党指導をめぐって、ベネシュとストシーブルニーの間で対立があり、1926年にストシーブルニーが党を追放された。1938年のミュンヘン会談後、国民社会党は、農業党、人民党などと一緒に新政党の国民統一党に合流した。また一部は社民党が立ち上げた国民労働党に加わった。第二次大戦後、ペトル・ゼンクルの指導下で再建され、国民戦線に参加した。1948年2月の共産化によって、ゼンクルをはじめ指導部は亡命し、ロンドンで自由チェコスロバキア評議会を作った。1989年のビロード革命後、活動を再開したが、十分な支持を集めることができず、1995年には自由民主党と合同し、自由民主党＝国民社会自由党を結成した。しかし1996年の下院選挙で議席を得られず、党は分裂し、1997年にチェコ国民社会党に党名を改称した。しかしその後も得票率が1％に届かず、また資金難のため、国政レベルでは泡沫政党にとどまっている。地方議会には若干の議席を有している。
1982年1月に設立。当初よりサスペンションを主体に扱い、後にマフラーの製造も開始した。2005年1月に倒産したアルミホイールメーカー・スピードスターの事業を同年10月に買収しホイール製造を開始。スピードスターのブランド「SSR」「Vienna」「SPEED STAR」のホイールの製造販売を引き継ぐ形となった。
王 懿（おう い、367年頃 - 438年）は、前秦から南朝宋にかけての軍人。名が晋の宣帝司馬懿の諱を冒していたため、史書では字の仲徳で呼ばれることが多い。本貫は太原郡祁県。
後漢の司徒王允の弟の王懋の六世孫である王苗の子として生まれた。前秦が淝水の敗戦後に混乱に陥ると、ときに王懿は17歳であったが、兄の王叡とともに兵を挙げ、慕容垂と戦ったが、敗北した。黄河を渡って滑台に到着し、翟魏の君主である翟遼のもとに留まってその将帥となった。年を重ねて東晋に帰順するべく、泰山に逃れた。東晋の太元末年、彭城に居をうつした。同族の王愉が江南で出世していたために、これを頼っていったが、王愉は王懿に冷たかったため、王懿は姑孰で桓玄の麾下に入った。桓玄が帝を称すると、王懿の兄の王叡は劉裕について桓玄打倒の策謀に加担した。王懿は秘密が必ず漏れるものであることを兄に忠告したが、はたして策謀は漏れて、王叡は桓玄に殺され、王懿は逃亡して隠れた。劉裕らが建康を平定すると、王懿は中兵参軍となった。409年（義熙5年）、劉裕が南燕を討つと、王懿はその先鋒をつとめ、大小20戦あまりを戦い、連戦連勝した。410年（義熙6年）、盧循の反乱軍が建康に迫り、劉毅が桑落洲で敗れると、劉裕は北伐から帰還したばかりで、負傷した兵士も多く、戦いに耐えられる者は数千人ほどであった。盧循の大軍に敗れて逃げ帰ってきた者たちは、その強さを報告し、東晋の朝廷は遷都論に傾いた。王懿はこれに対して「匹夫の号令を恐れるものではない」と豪語し、率先して戦地に向かうことを求めたため、越城に駐屯するよう命じられた。盧循が蔡洲から南に敗走すると、王懿はこれを追撃した。盧循の仲間の范崇民が5000人を率い、高艦100隻あまりを保持して、南陵に築城していた。王懿はこれを攻めて、范崇民を撃破し、その戦艦を焼き、敗走した兵を収容した。功績は諸将の筆頭とされ、新淦県侯に封じられた。416年（義熙12年）、劉裕が北伐すると、王懿は征虜将軍の号を受け、前鋒諸軍事をつとめた。檀道済・王鎮悪が洛陽に向かい、劉遵考・沈林子が石門に進出し、朱超石・胡藩が半城に向かったが、みな王懿の統率下にあった。王懿は朱牧・竺霊秀・厳綱らを率いて潼関に進撃した。長安が平定されると、王懿は太尉諮議参軍となった。劉裕が洛陽への遷都論を唱え、議論では賛成する者が主流を占めた。王懿は権力基盤が固まっておらず時期尚早であるとして慎重論を取り、劉裕は王懿の意見を受け入れた。王懿は劉裕の命により姚泓の身柄を彭城に護送した。宋建国翌年の421年（永初2年）、冀州刺史に任じられた。422年（永初3年）1月、徐州刺史に転じた。425年（元嘉2年）3月、安北将軍の号を受けた。430年（元嘉7年）、到彦之とともに北伐し、北魏の軍を撃破した。宋の諸軍は霊昌津に進出して駐屯した。10月、魏軍が委粟津から渡河し、金墉に迫ると、虎牢と洛陽の諸軍は相次いで敗走した。王懿は済南で舟を焼き武具を遺棄すると、彭城に帰還した。王懿は到彦之とともに免官された。まもなく檀道済とともに滑台を救援に向かったが、糧食が尽きて撤退した。432年（元嘉9年）7月、鎮北将軍・徐州刺史に任じられた。433年（元嘉10年）1月、兗州刺史を兼ねた。436年（元嘉13年）5月、鎮北大将軍の号を受けた。438年（元嘉15年）5月、死去した。諡は桓侯といった。子の王正修が後を嗣いだが、家僮に殺害された。
1926年（大正15年）、女子美術専門学校（現・女子美術大学）日本画科高等科卒業。卒業後は神奈川県の横浜市大岡尋常高等小学校（現横浜市立大岡小学校）に勤めながら創作を続ける。画家志望に反対する両親から勘当されながら画業を進めるが帝展（現日展）には3度落選。しかし1930年（昭和5年）、第17回院展に「枇杷」で初入選。さらに1933年（昭和8年）の院展にも入選するが、その後は何回もの落選を経験し「落選の神様」と呼ばれた時期もあった。しかしその後は1939年（昭和14年）の第26回院展に「緑陰」が入選し院友に推挙されて以後は毎回入選するようになる。1955年（昭和30年）に横浜市立大岡小学校を依願退職し、女子美術大学日本画科専任講師となる。1960年（昭和35年）に助教授、1965年（昭和40年）には教授となる。1966年（昭和41年）に愛知県立芸術大学が開校、日本画科主任教授、1973年（昭和48年）より客員教授。その型破りな構成と大胆な色使いから、一部の人々からその画風は「ゲテモノ」とまで呼ばれて思い悩むが、小林古径は「今のあなたの絵はゲテモノに違いないが、ゲテモノと本物は紙一重の差だ… あなたの絵を絶対に変えてはいけない…」と励ました。球子は美しく描くことが全てではないと信じ、自身の信念に従った創作を続け、やがて従来の日本画の概念を揺るがすような力強い表現を確立した。「面構（つらがまえ）」・「富士山」シリーズでは特に高い評価を受ける。1982年（昭和57年）からは裸婦の「ポーズ」シリーズにも取り組む。また歌舞伎役者の四代目中村雀右衛門と交流があり、有名な助六の揚巻の打掛の墨絵も手がけている。1976年（昭和51年）勲三等瑞宝章を受章。1982年（昭和57年）には日本芸術院会員に選ばれ、1986年（昭和61年）には文化功労者として顕彰された。1989年（平成元年）には文化勲章を受章している。女性画家の受章は上村松園、小倉遊亀についで三人目（故にこの三人を「日本三大女流画家」と称することもある）。100歳を迎えてから脳梗塞に倒れたが、療養に努めながら現役を続けていた。2008年（平成20年）1月16日21時55分に急性心不全のため神奈川県藤沢市内の病院で死去。103歳没。叙従三位。生涯独身を通していた。
都市近郊の通勤輸送と中距離輸送の機能を併せ持つ構造として、本州向けについては1,300 mm幅の両開き扉を片側2か所に備える。北海道向けは防寒のためキハ22と同様に車端部に片開き扉を配置しデッキを設けているが、扉幅は1,000 mmに拡大されている。いずれの場合も扉にはステップが設けられた。車体幅は併結を考慮して従来の一般形気動車と同じ約2,800 mmとなり、急行形気動車のような幅広車体は採用されなかった。1エンジン搭載車と2エンジン搭載車で全長が統一され、急行形気動車同様に最大長21,300 mm（車体長約20,800 mm）となった。運転台は、衝突事故 対策及び運転士の視認性の向上のため、床面が300 mmかさ上げされた高床式となり、前面窓には角R 200 mmのパノラミックウィンドウが一般形気動車として初めて採用された。前面下部には大型の排障器（スカート）が設置され、排障器の下に取り外し式の雪かき器が取り付けられた。貫通扉上部には行先表示器が設置され、急行形同様前照灯は2個が設置された。側窓は、一般形気動車として初めて外はめ式のユニット窓（下段上昇、上段下降）が採用されたが、北海道向け車については、防寒のため従来同様の一段上昇式の二重窓とされ、内窓の枠はFRP製となった。全車に便所が設けられている。床下機器の配置、機器選定、運転台寸法などが標準化され、これらの組み合わせで各車種が構成できるよう工夫された。製造当初は、車体下部から910 mmと雨樋より220 mmが朱色4号（朱色）、それ以外がクリーム4号（クリーム色）の一般形気動車の標準塗装だったが、1977年（昭和52年）以降一般形気動車の標準塗装が朱色5号（朱色）一色のいわゆる首都圏色に変更されたことから、キハ45系各型式も1980年（昭和55年）ごろまでに順次首都圏色に塗り替えられた。国鉄分割民営化前後からは、各地域独自の塗装に塗り替えられるものが多くなった。キハ45系は、昭和41年度から43年度まで7回に分けて発注されているが、その間の設計変更点は細部の改良・材質変更などに留まっており、外観に影響するような変化は、昭和41年度第2次債務車以降で車側灯形状が変更されたこと、昭和42年度本予算以降の暖地向けで、タイフォンシャッターが廃止された程度である。
座席配置は扉間と車端部がボックスシート、扉付近にロングシートのセミクロスシートで、座席の構造は当時の近郊形電車と同一となり、ピッチ1,400 mm、幅930 mmも近郊形電車と同一である。キハ20系の幅987.5 mm、ピッチ1,470 mmよりも幅、ピッチとも縮小されている。北海道向けでは防寒のためキハ22と同様にデッキが設けられ、デッキとの仕切り付近はロングシート、それ以外の部分はボックスシートとなった。便所の扉は本州向けの引き戸に対し北海道向けでは開き戸となり、デッキに便所扉が設けられた。本州向け車両の床は耐水性防腐鋼板の上に塩化ビニールの床材を張ったもの、北海道向けでは厚さ25 mmの板張りとされた。暖房については急行形気動車同等の温水式が標準となった。客室内壁は、本州向けが淡緑1号（薄緑色）、北海道向けが薄茶色4号（サンドベージュ）、天井が白、運転室は仕向け地にかかわらず淡緑3号（ミストグリーン）、北海道向けのデッキは運転室と同色とされた。前面ガラスのデフロスタは従来の電気式から温気式に改良されている。運転台の操作機器類は、運転士側に若干傾斜して配置され、操作性の改善が図られた。簡易郵便荷物車であるキハ45 601・602は、半室をロングシートとし、2か所に設けられたアコーディオンカーテンで車内を仕切ってロングシート部を郵便室・荷物室として使うことができた。郵便・荷物輸送の廃止後はアコーディオンカーテンが撤去されたが、半室ロングシートはそのままとされた。
騒音防止と標準化を狙い、横形の DMH17H形ディーゼル機関 （180 PS  / 1,500 rpm）が採用され、神鋼造機製TC2A形又は新潟コンバーター製DF115A形液体変速機を組み合わせて1軸を駆動する。エンジンとトルクコンバータは勾配線区向けのキハ53のみ2組を搭載し、それ以外は1組を搭載した。台車は、キハ20系後期形や、キハ58系と同様のウイングばね式DT22C（動台車）・TR51B（付随台車）を採用、1エンジン車では前位側が動台車、後位側が従台車となっている。
形式ごとの相違点、歴史をまとめる。キハ45系の製造に先立ち、客車改造気動車のキハ40形（初代）・キハ45形（初代）がそれぞれキハ08形・キハ09形（2代）に改称されている。
1台機関搭載の両運転台車で、1966年（昭和41年）11月から1969年（昭和44年）2月にかけて暖地形の0番台33両、1967年（昭和42年）11月から1969年（昭和44年）1月にかけて寒地形の500番台21両の計54両が製造された。国鉄時代に廃車になった車両はなく、JR東日本に500番台11両、JR西日本に0番台30両・500番台10両の計40両、九州旅客鉄道（JR九州）に0番台3両、各社合計で54両が継承された。JR西日本の29両に対し、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけてワンマン化工事が施工されるとともに、キハ23 520には冷房化改造工事も施工された。JR東日本では全11両に対して、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけて車体・機関更新工事を施工した。2003年（平成15年）までJR西日本に残っていたキハ23 520がキハ45系最後の稼働車となった。キハ23 1が運用離脱後も保留車となっていたが、 2009年（平成21年）6月10日付で廃車され、全廃された。
北海道向け1機関搭載の両運転台車で、1967年（昭和42年）4月に10両が日本車輌製造で製造された。新製当初は1 - 4、9、10が函館機関区、5 - 8が郡山機関区に配置された。郡山に配属された車両ものちに北海道へ移動した。全車が北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承された。1 - 4、9、10は函館を一度も離れず、1992年 （平成4年）から1995年（平成7年）にかけて全車廃車された。
本州向け、1機関搭載の片運転台車で、各番台合わせて98両が製造された。暖地向けの0番台74両は1966年（昭和41年）10月から1968年（昭和43年）2月に、床下機器の保温対策を強化した寒地向けの500番台22両は1967年（昭和42年）10月から1969年（昭和44年）3月に、暖地向け簡易郵便荷物車の600番台2両は1969年（昭和44年）3月にそれぞれ製造され、全国各地で使用された。キハ20形・キハ22形・キハ52形にも簡易郵便荷物車があり、同様に600番台に区分されていたが、これらはすべて改造車である一方、キハ45形600番台は新製車である。1967年（昭和42年）4月から5月にかけて製造されたキハ45 32 - 36・42 - 61の25両は、夏季の観光客輸送のため函館・苗穂・旭川・池田・釧路に新製配置され、夏季輸送終了後、32-36は中国地区へ、54は九州へ、それ以外の19両は四国へ転属している。キハ45 20は1987年（昭和62年）2月に直方気動車区で廃車され、JRには継承されなかった。JR東日本に0番台11両・500番台14両の計25両、JR西日本に0番台30両、500番台8両の計38両、四国旅客鉄道（JR四国）に0番台24両、JR九州に0番台8両・600番台2両の計10両、各社合計97両が継承された。民営化直後の1989年（平成元年）から各社で急速に廃車され、1991年（平成3年）にJR四国から、1992年（平成4年）にJR東日本から、1994年（平成6年）にJR西日本からそれぞれ消滅した。1994年（平成6年）10月以降はJR九州にキハ45 22が残るのみとなったが、これも翌1995年（平成7年）8月に廃車され、形式消滅した。
北海道向け1台機関搭載の片運転台車で、1966年（昭和41年）12月に6両が富士重工業で製造された。1 - 4と6が苗穂、5が旭川に配置され、新製配置から廃車まで北海道内で使用された。1987年（昭和62年）1月に苗穂で廃車されたキハ46 5を除いた5両がJR北海道に継承されたが、1991年（平成3年）にキハ46 6が、残り4両が 1992年（平成4年）に廃車され、形式消滅した。
2機関搭載の両運転台車で、1967年（昭和42年）3月から1969年（昭和44年）3月にかけて暖地向けの0番台9両、1968年（昭和43年）12月に暖地向け長大編成対応形の100番台2両、計11両が製造された。床下に水タンクを搭載するスペースがないことから、便所向かい側の3位側客室内に水タンクが設けられ、その部位には窓が設けられず、定員もキハ23に対して2名減少している。100番台は10両編成以上の長大編成に対応するため、キハ58 401以降と同様にブレーキ制御継電器などを追設したもので、0番台と外観の差はない。キハ53 6は国鉄時代の1983年（昭和58年）、木次線で築堤崩壊により脱線大破し廃車となり、それ以外の0番台6両がJR西日本に、0番台及び100番台各2両がJR九州にそれぞれ継承された。JR西日本の全6両に対して1990年（平成2年）から1991年（平成3年）にかけてワンマン化工事が施工された。JR九州では大分及び鹿児島に配置されたが、1993年（平成5年）3月24日付で全車同時に廃車、JR西日本では木次線、津山線、小浜線などで使用されたが、1995年（平成7年）に津山配置車3両が廃車され、残り3両も2003年（平成15年）3月の小浜線電化により廃車され、全廃となった。国鉄末期の1986年（昭和61年）から分割民営化後の1988年（昭和63年）にかけて、急行形気動車に両運転台化改造が施工され、キハ56形からの改造車がキハ53 500番台、キハ58形からの改造車がキハ53 200番台・キハ53 1000番台に編入されているが、形態、経歴ともキハ58系の一部であるため、本項では記載しない。
1984年（昭和59年）に、木次線のキハ52形600番台置換え用にキハ53 1（10月）2（3月）を簡易荷物車に改造した。前位側のロングシートを撤去し、クロスシート部との境にアコーディオンカーテンを設けた。1985年（昭和60年）3月に木次線の荷物輸送が廃止されたため、同月に原形に復旧している。
JR東日本に継承され、東北地方で使用されていたキハ23形500番台11両全車に対し、1990年（平成2年）から1991年（平成3年）にかけて気動車車両更新工事が施工された。車両の延命および接客設備改善のため、車体外板の更新、化粧板、カーテン、座席モケットの更新、扉の交換、配管類のステンレス化などが施工された。隙間風対策として扉の窓ガラス支持が金属押さえ方式に変更され、火災対策工事として機関がコマツ製のDMF11HZ（SA6D125H-1）に交換された。変速機及び動力伝達装置の耐久性に影響しないよう、機関出力は250 PS / 2,000 rpmとされた。
JR西日本のキハ23形29両（1-7・14・16-22・26・29-33・501・502・506-509）、キハ53形6両全車に対し、1990年（平成2年）から1992年（平成4年）にかけてワンマン化工事が施行され、主に中国地方で使用された。運転台と扉が離れていること、高運転台であることなどからワンマン運転には不向きで、JR他社ではワンマン化工事の対象とはならなかった。
長崎運転所に配置されていたキハ45 54はビール列車用として1993年（平成5年）ごろ、前位側半分が厨房に改造されている。
越美北線で使用されていたJR西日本のキハ23 520に対して、サブエンジン式AU34形冷房装置を搭載する工事が施工された。キハ45系で唯一の冷房車である。高岡を経て山口地区に移り、2003年（平成15年）10月まで使用され、キハ45系で最後の稼働車となった。
1966年（昭和42年）10月・11月に房総各線、陸羽東線、城端線、氷見線、山口線用としてキハ23形1両、キハ45形31両が、北海道各線用としてキハ46形6両が製造され、以降1969年（昭和44年）3月までにキハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式、179両が投入された。需要に応じ、両数が比較的少ない割に全国各地に配置され、初期はキハ10系・キハ20系・キハ35系と、末期はキハ35系・キハ47系と混用され、普通列車だけでなく、一部急行列車にも使用された。北海道では当初キハ24 6両、キハ46 1両が函館に配置され、瀬棚線、江差線、函館本線など函館周辺の各線で、キハ46の残り5両は苗穂に配置され、札沼線、函館本線で運用された。函館では「松前」、「せたな」、「えさし」、釧路では「大雪」などの急行列車にも、キハ22形と共に使用された。郡山にキハ24 4両が配置されたが、すぐに旭川、池田に移動し、旭川配置車が宗谷本線、天北線などで、池田配置車が根室本線、標津線、池北線などの周辺各線で運用された。東日本地区では千葉に暖地向け、新潟、長野、小牛田、郡山に寒地向けが配置された。千葉配置車は房総各線の電化により1975年（昭和50年）に水戸、四国などに転じ、水戸の車両は水郡線と真岡線で運用された。新潟配置車は越後線・弥彦線などで運用されたが、両線が電化された1984年（昭和59年）に水戸に転出した。小牛田・郡山に配置された寒地向けは北上線、陸羽東線、石巻線、只見線などで運用され、急行「いなわしろ」に使用されることもあった。西日本地区では寒地向けが高岡、福井に投入され、氷見線、城端線、高山本線北側などで、暖地向けが福井、七尾、亀山、和歌山、姫路、広島、長門、厚狭、小郡に新製配置され、関西本線、和歌山線、益田以東の山陰本線を除く中国地方全域で運用された。四国に新製配置された車両はなく、いったん北海道各地に配置され、夏季輸送に供された19両が1967年（昭和42年）に高松、徳島、高知に配置された。のちに、房総地区電化で千葉から転入した車両が追加されたが、配置は徳島に集約され、高徳線、牟岐線、徳島線で運用された。九州では直方、大分、鹿児島に計8両が新製配置されたにとどまったが、のちに直方には他地区からキハ23、キハ45が転入し、筑豊地区で使用された。大分にはキハ45 600番台全2両とキハ53 8、9が配置され、豊肥本線、久大本線などで運用された。この4両は廃車まで大分を離れなかった。鹿児島にはキハ53 100番台全2両が配置されたが、キハ45系の配置はこの2両のみだった。鹿児島近郊の吉都線、肥薩線、山野線などで運用され、急行「からくに」に使用されることもあった。この2両も廃車まで鹿児島を離れなかった。1983年（昭和58年）3月2日に木次線で発生した脱線事故でキハ53 6が同年3月22日付で廃車されたのが本系列初の廃車である。キハ45 20とキハ46 4は国鉄分割民営化直前の1987年（昭和62年）1月と2月に廃車されており、この3両のみがJRに継承されなかった。国鉄分割民営化に際しては、JR東海を除く旅客鉄道各社に176両が継承された。1990年代から廃車が進行し、JR北海道所属車のうちキハ24は函館と苫小牧に、キハ46は苗穂に集約されていたが、1995年（平成7年）までに全車廃車、JR東日本からは水郡線用が1992年（平成4年）に廃車された後、小牛田に集約された更新済の寒地向けが2000年（平成12年）に廃車されて消滅、JR四国では1991年までに全車廃車、JR九州所属車は、末期は大分にキハ23 600番台2両とキハ53 2両が、鹿児島にキハ53 100番台2両が残っていたが、これも1993年（平成5年）に廃車された。営業運転での使用はJR西日本山口鉄道部の1両（キハ23 520）による2003年（平成15年）10月ダイヤ改正前の運用が最後となった。また、保留車として下関総合車両所本所にて保管されていた1両（キハ23 1）も、2009年（平成21年）6月10日付で廃車、解体処分され、キハ45系は消滅した。
ロベルト・サーラ 、ローベルト・ザーラ （Robert Sara、1946年6月9日 - ）はオーストリア出身の同国代表サッカー選手。ポジションはディフェンダー。1978年FIFAワールドカップ・アルゼンチン大会でコルドバの奇跡を起こしたオーストリアA代表の主将を務め、オーストリア・ブンデスリーガの戦後最多出場記録となる581試合に出場した、オーストリア・サッカーを代表する名DFである。18歳の頃に名将エドゥアルド・フリューヴィルト監督に発掘され、1960年代では画期的であったウィングバック、そしてオーバーラップを繰り返す攻撃的なサイドバックとしてFKアウストリア・ウィーンの主力選手となる。現役引退をするまでほぼ全てのシーズンを同クラブで過ごし、オーストリア・ブンデスリーガで戦後最多出場記録となる581試合に出場、リーグ優勝9回、オーストリア・カップ優勝6回、UEFAカップウィナーズカップ準優勝など輝かしい形跡を残す。数多くのオファーがドイツやスペイン等から舞い込むものの、強い愛国心から生涯現役をオーストリアで過ごす。19歳でオーストリアA代表でのデビューを果たすと、初戦のイングランド戦で勝利の立役者となる（スコアは3‐2でオーストリアの勝利）。1978年まで代表でプレーを続け、1978年FIFAワールドカップ・アルゼンチン大会では主将として、個性あふれる選手を１つのチームにまとめ上げ、コルドバの奇跡を起こし、7位という好結果を残す。また自らも同大会のFIFAオールスターチームに選出されている。
ルーヴル美術館が所蔵する『岩窟の聖母』は、多くの美術史家からロンドン・ヴァージョンよりも先に描かれた初期ヴァージョンだと考えられており、レオナルドが一人で1483年から1486年ごろにかけて描き上げたといわれている。ルーヴル・ヴァージョンの大きさはロンドン・ヴァージョンよりも 8 cm ほど縦に長い。ルーヴル・ヴァージョンに関する最初期の確実な記録は1625年で、フランスの王室コレクションに収められているというものである。ルーヴル・ヴァージョンは1483年にミラノで制作依頼を受けて描かれた。しかしながら、何らかの理由でレオナルドはこのルーヴル・ヴァージョンを密かに別人に売却し、後にロンドン・ヴァージョンを描きなおしてミラノへと引き渡したと考えられている。内容が酷似した作品が、なぜ2点制作されたのについてはさまざまな説が存在している。また、このルーヴル・ヴァージョンは、レオナルドが創始した、あるいは完成したといわれるスフマートという技法を完璧に例示している作品であるといわれている。
ロンドンのナショナル・ギャラリーにも1508年以前に描かれたレオナルドの作品だといわれる、ルーヴル・ヴァージョンに酷似した『岩窟の聖母』がある。以前はレオナルドの弟子が描いた箇所がある程度存在すると考えられていたが、ナショナル・ギャラリーが実施した修復作業の過程で、ほとんどの箇所がレオナルドの手によるものであると発表した。ロンドン・ヴァージョンは、ミラノのサン・フランチェスコ・グランデ教会にある聖母無原罪の御宿り信心会の礼拝堂の祭壇画として描かれた。1781年ごろに教会がこの作品を売りに出し、遅くとも1785年にはスコットランド人画家ギャヴィン・ハミルトン (en:Gavin Hamilton (artist)) が購入して、イングランドへ持ち込んでいる。その後複数の収集家の手を経て、1880年にナショナル・ギャラリーが購入した。
ロンドン・ヴァージョンの『岩窟の聖母』は、楽器を奏でる天使が描かれた2枚の作品と共に祭壇画として飾られていたと考えられている。現在ナショナル・ギャラリーが所蔵するこの2枚の天使の絵画は、1490年から1495年の間に完成したとされている。赤い服の天使が描かれた絵画はレオナルドの共同作業者アンブロージオ・デ・プレディス (en:Giovanni Ambrogio de Predis) の作品で、緑の服の天使が描かれた作品はレオナルドの弟子、おそらくフランチェスコ・ナポレターノの作品だといわれている。
1483年4月25日にサン・フランチェスコ・グランデ教会司教バルトロメオ・スコルリオーネと無原罪の御宿り信心会が、レオナルドとアンブロージオ、エヴァンジェリスタのデ・プレディス兄弟に礼拝堂祭壇画の制作を依頼した。このときに結ばれた契約内容には、3名の画家の役割が明確には謳われていなかった。契約書にはレオナルドは「マスター（親方）」、アンブロージオは「画家」として記されている。エヴァンジェリスタは金箔師と顔料の調合、準備を担当していたと考えられている。無原罪の御宿り信心会とレオナルドらが交わした契約書には、描かれる祭壇画の構成や色使いなどの仕様が指定されていた。中央パネルには、聖母マリアと幼児キリスト、おそらくダヴィデとイザヤと思われる二人の預言者、さらにこの4名の周りに天使たちを描くこととなっていた。また、祭壇画上部の半円形のルネット部分には父なる神と聖母マリアと馬小屋のレリーフが配されることになっていた。レリーフの人物像には鮮やかな彩色がなされ、金箔が貼られる予定だった。中央パネルの両横には4人の歌う天使のパネルと楽器を奏でる天使のパネルが置かれるはずだった。その他、マリアの一生を表現した多くのレリーフの制作が指定されており、主要な箇所の色使いや金箔使用量などが契約書に詳細に記載されていた。無原罪の御宿り信心会から祭壇画の納品日に指定されたのは1483年12月8日で、この日は無原罪の御宿り信心会の祝日に当たる日だった。レオナルドたちに与えられた祭壇画制作期間は8カ月しかなかったのである。
祭壇画の制作契約が結ばれると、1483年5月1日に手付金として100リラが支払われた。その後、1483年7月から1485年2月まで毎月40リラの合計800リラが支払われている。当初の契約では、最終支払いは1483年12月に予定されていた作品の完成、搬入との引き換えで行われることになっていた。1490年から1495年にかけて、レオナルドとアンブロージオは無原罪の御宿り信心会に、契約書では祭壇画の中央パネルだけで800リラの代金となっているとして、残りのパネルやレリーフの制作代金としてさらに1,200リラの支払いを求めた。しかしながらこの要求に対する無原罪の御宿り信心会からの返事は、残代金として100リラのみを支払うというものだった。レオナルドとアンブロージオは、レオナルドのパトロンでもあったミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァに、この問題に関して自分たちに有利になるような仲裁をしてくれるように依頼した。これにより祭壇画は改めて専門家による評価を受け、無原罪の御宿り信心会が支払った価格よりも価値があると判断されたと考えられている。レオナルドとアンブロージオは、支払い問題が合意に達しない場合には、祭壇画から中央パネル以外の装飾を取り除くとしていた。1503年にアンブロージオは自分自身と、死去した弟エヴァンジェリスタの子供のために、再度支払い要求の訴えを起こした。当時のミラノの支配者だったのは、1499年にミラノ公国へと侵攻しスフォルツァ公家を追放していたフランス王ルイ12世だった。アンブロージオの訴えを耳にしたルイ12世は、1503年3月9日にアンブロージオに有利になるように取り計らうことを求めた書簡をミラノ司令官に送っている。それでも無原罪の御宿り信心会は1503年6月23日に、祭壇画の価値の再評価を求めるアンブロージオからの要請を拒絶すると発表した。しかしながら最終的にはアンブロージオの要請が認められ、1506年4月27日に祭壇画の価値が再評価されることとなった。そしてこの再評価で祭壇画は未完成であると判定され、レオナルドに祭壇画を最後まで描き上げるようにという勧告がなされている。しかしながら当時のレオナルドは、フランス軍がイタリアへ侵攻した1499年以来ミラノを離れていた。紆余曲折の末、1508年8月18日に『岩窟の聖母』は無原罪の御宿り礼拝堂に納入された。アンブロージオは1507年8月7日と1508年10月23日に、合計200リラの支払いを受けている。このアンブロージオの支払い金額の受取りに同意したレオナルドからの書簡が現存している。
現在のロンドン・ヴァージョンと考えられている無原罪の御宿り礼拝堂の『岩窟の聖母』は、ペストの罹患を防ぐとして1524年と1576年に信仰の対象になったことがある。しかしながら無原罪の御宿り礼拝堂が取り壊されることとなり、1576年に『岩窟の聖母』も礼拝堂から運び出された。その後1785年ごろに、スコットランド人画家で画商でもあったギャヴィン・ハミルトンが、無原罪の御宿り信心会を前身とする宗教的互助会の管財人カウント・チコーナから『岩窟の聖母』を購入した。ハミルトンが1798年に死去すると、ハミルトンの遺産相続人たちが『岩窟の聖母』をランズダウン卿へ売却した。そして1880年に、ロンドンのナショナル・ギャラリーが当時の『岩窟の聖母』の所有者だったサフォーク伯から9,000ギニーで購入した。当時の保存状態は極めて悪く、レオナルドの作品とする研究者もいれば、ベルナルディーノ・ルイーニの作品とする研究者もいた。2005年6月にナショナル・ギャラリーは『岩窟の聖母』を赤外線リフレクトグラムで調査し、現在の構成とは異なる下絵を発見した。下絵には右手で左胸をおさえている、おそらくひざまずいている姿勢の女性が描かれていた。この下絵から、当初のレオナルドは「幼児キリストへの礼拝」を主題として描こうとしていたと考える研究者もいる。そのほかにもX線や赤外線による解析の結果、現在の『岩窟の聖母』と下絵にはさまざまな相違点、修正箇所が見つかっている。2009年と2010年にナショナル・ギャラリーは『岩窟の聖母』に洗浄と保存作業を実施した。ナショナル・ギャラリーは、『岩窟の聖母』の大部分、おそらくは全てがレオナルドによって描かれたもので、一部未完となっている作品であることがこの作業で判明したという予備声明を発表している。そして2010年末にナショナル・ギャラリーからレオナルドの真作であるという公式発表が出された。
ルーヴル・ヴァージョンもロンドン・ヴァージョンも、主題となっているのは幼児キリストへの幼い洗礼者ヨハネの礼拝である。このようなエピソードは聖書には記されていないが、『マタイによる福音書』第2章に書かれている聖家族のエジプトへの逃避と関連する主題となっている。『マタイによる福音書』(2:13 - 15) には、ユダヤの王ヘロデが幼いキリストを殺そうとしていると夢で警告を受けたヨセフが、妻マリアと子キリストを連れてエジプトへ逃げ出したというエピソードが記されている。ヨハネとキリストは親族だったとされているが、ヨハネがこのエジプトへの逃避に加わっていたという記述は聖書に存在しない。ただし、大天使ウリエルに連れられたヨハネが、エジプトへと向かっている聖家族と出会ったという伝承は存在する。ルーヴル美術館公式ウェブサイトでは、『岩窟の聖母』に描かれている天使は大天使ガブリエルだとしている。これは洗礼者ヨハネの事跡を記した外典のヨハネがガブリエルに連れられてベツレヘムを後にしたという記述に合致するが、外典にはヨハネがエジプトへ逃避しているキリストと出会ったという記述は存在しない。聖母マリアと幼児キリストを礼拝する洗礼者ヨハネという主題は、ルネサンス期のフィレンツェ美術ではよく見られた構成だった。ヨハネはフィレンツェの守護聖人であり、フィレンツェで制作された美術作品にはよく取り上げられていた聖人だったのである。聖母マリア、幼児キリスト、洗礼者ヨハネの三者を主題とした作品を制作した芸術家には、フィリッポ・リッピ、ラファエロ、ミケランジェロらがいる。どちらのヴァージョンの『岩窟の聖母』も背景は岩場となっている。キリスト降誕を描いた絵画作品 (en:Nativity of Jesus in art) では洞窟のような場所を背景として描かれることがある。美術史家ケネス・クラークは岩場を背景に聖母を描いた最初期の絵画として、メディチ家からの依頼で描かれたリッピの作品を挙げている。このような構成で描かれた絵画は前例がなく、このリッピの作品も通称『岩窟の聖母』と呼ばれている。
ロンドン・ヴァージョンもルーヴル・ヴァージョンも同一の主題が描かれており、全体の構成も同じである。このことはどちらかの作品が複製画ないし派生画であることを意味する。しかしながら、両作品には、詳細表現、色使い、光の表現、顔料の使用技法などに差異が見られる。どちらの作品にも、聖母マリア、幼児キリスト、幼い洗礼者ヨハネ、天使の四人の人物像が描かれている。岩場を背景にした人物たちは三角形を構成する配置がなされ、岩場の遠景には山並みと渓谷が描かれている。人物たちが構成する三角形の頂点に位置するマリアは右手をヨハネの肩にまわし、左手をキリストの頭上に掲げている。ひざまずいたヨハネはキリストを見つめながら、両手を合わせてキリストに祈りを捧げているように見える。最前面に描かれたキリストは天使に背中を支えられ、ひざまずくヨハネに向けて右手を掲げて祝福を与えている。
ルーヴル・ヴァージョンに比べると、ロンドン・ヴァージョンの方が、人物がやや大きく描かれている。両作品における構成上のもっとも大きな相違は画面右側の天使の描写である。ロンドン・ヴァージョンでは天使の右手が自身の膝に置かれているのに対し、ルーヴル・ヴァージョンではヨハネを指差している。さらに天使の視線が、ロンドン・ヴァージョンでは穏やかに伏せられているの対し、ルーヴル・ヴァージョンでは鑑賞者のほうを向いているように見える。全体的にロンドン・ヴァージョンの方が、衣服を着用している人物の肉体表現なども含めて外形が明確に描かれている。背景の岩場もロンドン・ヴァージョンが極めて詳細に描かれているのに比べると、ルーヴル・ヴァージョンはぼんやりとしている。人物の顔の明暗表現も、ロンドン・ヴァージョンの方がくっきりとしている。ルーヴル・ヴァージョンでの人物の顔や姿形の描写は繊細であり、スフマート技法の多用によって、微妙にぼやけた表現となっている。ルーヴル・ヴァージョンの色使いは穏やかで温かみを感じさせるが、これは画肌表面に塗布されたワニスの色調によるところが大きい。ほかに色使いの差異として天使が着用するローブがある。ロンドン・ヴァージョンの天使のローブには赤色は使用されていないが、ルーヴル・ヴァージョンのローブは鮮やかな赤色と緑色が使用されている。また、ロンドン・ヴァージョンには頭上の円光、ヨハネが持つ細長い十字架といった聖人を象徴するエンブレムが描かれているが、ルーヴル・ヴァージョンにはこれらのエンブレムは描かれていない。ナショナル・ギャラリーの館長マーティン・ディヴィス (en:Martin Davies (museum director)) は「確かなことはいえない」としながらも、これら金色で描かれているエンブレムは、他の画家によって描き足されたのではないかという可能性を示唆した。周囲に描かれている植物もルーヴル・ヴァージョンの方が写実的に描かれているのに対し、ロンドン・ヴァージョンには空想的な植物が描かれている。
ナショナル・ギャラリーには、無原罪の御宿り礼拝堂で『岩窟の聖母』とともに飾られていた2枚のパネルが所蔵されている。当初の契約では2枚のパネルに楽器を演奏する天使と歌う天使の4名が描かれることになっていた。しかしながらナショナル・ギャラリーが所蔵するパネルには楽器を演奏する、同じ方向を向いた天使2名しか描かれていない。ヴィオラを演奏する緑色の衣装の天使と、リュートを演奏する赤色の衣装の天使である。脚の位置やゆったりとした衣装のひだの表現がよく似ており、どちらの天使も同じデザインの下絵から描かれた可能性がある。赤い衣装の天使はアンブロージオ・デ・プレディスが描いた作品であると考えられており、緑色の衣装の天使の作者は判明していないが、ナショナル・ギャラリーはフランチェスコ・ナポレターノではないかとしている。どちらの天使も灰色の壁龕の中に描かれている。赤外線解析の結果、緑色の衣装の天使のパネルには当初風景が描かれていたことが判明している。赤色の衣装の天使のパネルは不透明な灰色の顔料が厚く塗布されているため、背景に何が描かれていたのかはわかっていない。無原罪の御宿り礼拝堂では『岩窟の聖母』の両隣にこの2枚のパネルが飾られていたと考えられており、ナショナル・ギャラリーは祭壇の高い位置に配置されていたのではないかと推測している。
ほとんどの美術史家がルーヴル・ヴァージョンの制作年度の方が古いと考えている。ナショナル・ギャラリーの館長だったマーティン・デーヴィスもルーヴル・ヴァージョンはその作風からレオナルドの初期の作品で、ロンドン・ヴァージョンにはレオナルド後期の作品の円熟味が感じられるとしている。そしてロンドン・ヴァージョンはルーヴル・ヴァージョンからの派生作品だと結論付けた。そして多くの研究者が、ルーブル・ヴァージョンこそ1483年の聖母無原罪の御宿り信心会からの依頼で描かれた作品であると考えている。マーティン・ディヴィスを初め、ルーヴル・ヴァージョンの制作年度は1483年ではなく聖母無原罪の御宿り信心会からの依頼前、おそらくはレオナルドがフィレンツェ在住だった時期にすでに制作が開始されて完成していたのではないかと推測している研究者もいる。ディヴィスは、レオナルドは聖母無原罪の御宿り信心会からの依頼に応じて、ルーヴル・ヴァージョンを下敷きとしてロンドン・ヴァージョンを1480年代に制作したという説を唱えた。美術史家ケネス・クラークもディヴィスの説に賛同し、ルーヴル・ヴァージョンは1481年以前に完成しており、ロンドン・ヴァージョンは1483年から制作が開始されたのではないかとしている。ディヴィスらの説に対し、ジャック・ワッサーマン、アンジェラ・オッティーノ・デッラ・キエーザなどの研究者は、両作品ともにその大きさが祭壇画そのものであり、制作依頼前に描かれた絵画が祭壇画としての注文どおりの大きさであることは考えられないとした。ワッサーマンはおそらくルーヴル・ヴァージョンは収められるべき祭壇の場所に合わせて描かれており、留金の跡が存在しないのは19世紀にキャンバスへと移植されているためだと推測している。『岩窟の聖母』が2点存在することの説明としてもっともよく知られているのは、レオナルドは1438年の制作依頼に応じてルーヴル・ヴァージョンを描いたが、のちに何らかの理由で他者にルーヴル・ヴァージョンを売却し、代替品としてロンドン・ヴァージョンを制作したというものである。この説に従って、代金の支払いをめぐる数々の諍いを経た後の1480年代後半に、ルーヴル・ヴァージョンが他者に売却されたとする。その場合、長きに渡る争いや交渉のために1508年まで礼拝堂には納品されなかった、「オリジナルの」代替品であるロンドン・ヴァージョンは、1486年ごろから制作が開始されたということになる。この仮説は非常に広く受け入れられており、ナショナル・ギャラリーのウェブサイトにもルーヴル美術館のウェブサイトにも同様の来歴が紹介されている。美術史家マーティン・ケンプ (en:Martin Kemp (art historian)) は、ルーヴル・ヴァージョンが1483年から1490年にかけて、ロンドン・ヴァージョンが1495年から1508年にかけて描かれたと主張している。両作品の制作年度や、ルーヴル・ヴァージョンが先に描かれたのちに第三者に売却され、ロンドン・ヴァージョンが代替品として描かれたという説に異論がないわけではない。タムシン・テイラーは、作風から見てロンドン・ヴァージョンの方が古くレオナルドのフィレンツェでの修行時代の作品だとし、ルーヴル・ヴァージョンは『最後の晩餐』（1495年 - 1498年）や『聖アンナと聖母子』（1508年ごろ）とよく似ており、とくに繊細なスフマート技法に共通点が見られると指摘している。図像学の観点からテイラーは、ロンドン・ヴァージョンが1483年の制作依頼での仕様要求を満たしており、ルーヴル・ヴァージョンは1490年代に全く別の依頼主のために描かれた作品だと主張している。
ルーヴル美術館の『岩窟の聖母』は間違いなくレオナルドの真作だとされている。これに対しナショナル・ギャラリーの『岩窟の聖母』は、デザインはレオナルドだが絵画として仕上げたのは工房の弟子だと考えられてきた。ルーヴル美術館のウェブサイトやさまざまな研究者が、ナショナル・ギャラリーの『岩窟の聖母』がレオナルドの監督の下でアンブロージオ・デ・プレディスが1485年から1508年に制作した、あるいは大部分がアンブロージオが描いたもので、レオナルドが手を入れたのはごくわずかな箇所に過ぎないとしている。2009年と2010年に『岩窟の聖母』の洗浄保存処置が行われた。この結果、ナショナル・ギャラリーの『岩窟の聖母』は大部分がレオナルド自身が描いたものであり、これまで考えられていた説とは違って、工房の弟子の手による箇所はほとんど存在しないことが判明したと、同ギャラリーのキュレーターであるルーク・サイスンが発表した。地質学者アン・C・ピッツォルッソは、ロンドンヴァージョンにはルーヴル・ヴァージョンには見られない地質学上の誤りがあり、ロンドン・ヴァージョンがレオナルドの真作であるとは考えられないとしていた。しかしながらタムシン・テイラーは、遠景に青く見える渓谷はフィヨルドと氷河でありイタリアには存在しない風景だと指摘したピッツォルッソの説を、北方ヨーロッパにありふれた急峻な崖をもつ湖が描かれているだけだと一蹴し、さらにピッツォルッソが砂岩の塊だとしているものは苔の茂みに過ぎないことがナショナル・ギャラリーが行った洗浄作業によって明らかになったとして、ピッツォルッソの説を否定している。
短鎖脂肪酸（たんさしぼうさん、英: SCFA、Short-chain fatty acid）は脂肪酸の一部で、炭素数6以下のもので、具体的には酢酸、プロピオン酸、イソ酪酸、酪酸、イソ吉草酸、吉草酸、カプロン酸、乳酸、コハク酸を指す。但し、乳酸、コハク酸は短鎖脂肪酸に含めないとする見解もある。
摂取した飼料が反芻胃内で微生物の発酵を受ける反芻動物においては、この発酵の際に生じる短鎖脂肪酸（主に酢酸、プロピオン酸、酪酸）が主なエネルギー源となる。反すう胃内で生成した酪酸の多くは反すう胃粘膜でβ-ヒドロキシ酪酸に換されるため、肝門脈に現れるのはおよそ10分の1となる。このとき生成されるβ–ヒドロキシ酪酸も反すう家畜にとってはエネルギー源となる。また、プロピオン酸の多くは肝臓で糖新生に利用され、反芻動物の糖要求の多くはプロピオン酸からの糖新生によってまかなわれる。
ヒトの大腸内でも腸内細菌が食物繊維（難消化性糖類）を発酵する際に短鎖脂肪酸を産生し、健康維持に欠かせない役割を果たしている。ヒトの場合、酢酸、プロピオン酸、酪酸の3種が代表的な短鎖脂肪酸である。ヒトの体で短鎖脂肪酸が作られる部位は腸内細菌が多い大腸で、作られた短鎖脂肪酸は大腸から体内に吸収される。吸収された短鎖脂肪酸のうち、酪酸は大腸上皮細胞のエネルギー源として利用され、酢酸とプロピオン酸は肝臓や筋肉で代謝利用される。また、短鎖脂肪酸の受容体が全身の様々な部位にあり、短鎖脂肪酸はこれらの部位の生体調節機能を果たしている。中には生活習慣病と密接な関係にあるものも多いことから、癌や肥満、糖尿病、免疫疾患を予防・治療する手段として活発に研究されている。短鎖脂肪酸は体内に吸収される前の腸管でも重要な働きがある。短鎖脂肪酸は酸性の成分なので、短鎖脂肪酸ができると弱酸性の腸内環境になる。弱酸性であると悪玉菌の出す酵素の活性が抑えられるため、発がん性物質である二次胆汁酸や有害な腐敗産物ができにくくなり、腸内環境が健康に保たれる。また、弱酸性になることでカルシウムやマグネシウムなどの重要なミネラルが水溶性に変化するので、より体内に吸収しやすくなり、ミネラル不足を補うことができると言われている。
腸は全身の免疫細胞のおよそ60％が集中し、腸の免疫バランスの崩れ（特に過剰な免疫反応）が全身に影響すると言われている。酪酸には過剰な免疫反応を抑えるTreg細胞という免疫細胞を増やす効果があり、これには酪酸が大腸上皮細胞のヒストンのアセチル化を促進する働きが関与していることが分かっている。腸の免疫疾患である炎症性腸疾患の患者は日本でも増えており、治療法の見つかっていない難病に指定されている。こうした患者では、腸内細菌中の酪酸産生菌の数が減っているケースが多いとされる。こうした炎症性腸疾患やクロストリジウム・ディフィシル感染症の患者に対しては生体便移植により、酪酸菌を含めた腸内細菌全体を移植する方法により治療できる可能性があることが示されている。
広島市への原子爆弾投下後、反核と恒久平和を願って建設された広島平和記念公園内に設置されている。平和公園内には、毎年8月6日の広島平和記念式典で鳴らされる鐘、平和公園の訪問客用に常設されている鐘、毎朝8時15分に鳴るチャイム、の3つの鐘がある。さらに隣の広島市中央公園内にもあり、爆心地近くに4つ平和の鐘が存在する。また、市内には他にも平和の鐘がある。日本の音風景100選
年に一度8月6日午前8時15分平和記念式典内でに鳴らされる5代目の平和の鐘は、1967年香取正彦から寄贈された高さ77cmの鐘で、表面の「平和」の文字は吉田茂の揮毫。1966年ごろ、香取は4代目の平和の鐘の音を聞きその音色が良くないと平和の鐘を新しくつくることを思いつき、翌1967年から制作に入る。その際に、鐘の表面に吉田茂が書いた「平和」の文字を刻むことを思いつき、娘婿で吉田と面識があった御巫清尚外務官僚に依頼した。吉田は了解し、その揮毫を香取は引き伸ばして鐘に転写し同年7月22日に完成した。完成後、香取は吉田にその音色を聞かせている。なお、吉田は同年10月に亡くなった。普段は平和記念資料館東館1階に展示されている。なお、毎年式典でこの鐘を鳴らすのは、毎年選出される遺族代表とこども代表の2人である。
1964年（昭和39年）9月20日原爆被災者広島悲願結晶の会により建立。設計は香取正彦。公園北側にあり、西側の道向かいに原爆供養塔がある。4本の柱で支えられたコンクリート製のドーム型の屋根に、口径約1m×高さ1.7m、重さ約1,200kgの梵鐘が下げられている。鐘の表面には、国境のない世界地図が浮き彫りにされ、撞座（撞木を打ち付ける部分）には原子力のマークが、その反対側には丸い鏡が表現されている。周囲の幅2m・深さ80cmの池には当初大賀ハスが植えられていた。現在では大賀ハス以外のハスが目立つようになったことから、広島市が公開する資料では単に「ハス」として書かれている。この鐘は、誰でも自由に打ち鳴らすことができる。ただし、不心得な観光客の乱打による鐘の破損を防ぐため、鐘の音が終わるまでは再び鐘を打ってはいけない決まりがある。
1967年10月28日広島鯉城ライオンズクラブにより建立。設計は大旗正二。平和の鐘の北側、相生橋連絡橋南詰にある。上記の通り、元々初代の平和の鐘はこの付近に吊るされていた。60度ずつひとひねりされた3本の高さ20mの鉄柱の塔上に、球体の3方向を向いた時計が乗っている。原子爆弾が投下された時刻とされる8時15分に毎朝チャイムを鳴らすことにより、「No more Hiroshimas」をアピールしている。当初、平和公園の設計者である丹下健三の発言と市の方針により、平和公園内にモニュメント等の新規建立が禁止されていたが、関係者が丹下に会談、趣旨を説明後に建立決定した経緯がある。
上記の通り、1949年広島銅合金鋳造会建立の2代目の平和の鐘にあたる。現存する他の平和の鐘が仏教式の梵鐘を採用している中、この鐘は初代の鐘にならい世界に平和をアピールするためキリスト教式の振り鐘を採用している。内径1.2m×高さ1.4m。また、被爆金属を溶かして鋳造されているところも特徴。平和の象徴であるハトや、「No more Hiroshimas」の英文、広島市章が刻まれている。中央公園のこの区画は、戦後GHQ全面協力の下で大ホールを核に児童図書館や美術館を建てる構想により整備された区画で、まず1948年に広島児童文化会館が建てられ、そして翌年に第3回平和祭が同地で開催された。この平和の鐘はその平和祭で鳴らされた後、児童文化会館前に高さ約9mの鉄骨の鐘楼に据えられた。その後、平和記念式典では全く鳴らされておらず、管理する市も存在すら忘れさられていた。2013年に開かれた平和イベントで64年ぶりに鳴らされている。旧市民球場北側の中央児童公園内にある。現在、旧市民球場跡地開発に伴いこの付近の再開発が決定しており、この鐘が保存あるいは解体されるのか市側は公表していない。
極真会館（松井派）城西世田谷東支部でフルコンタクト空手の選手として活躍。パンクラスへと移り、総合格闘家となった。空手家でありながらK-1・キックボクシング・総合格闘技など様々な異種格闘技に挑戦。現在は選手を引退し、日本空手道野地道場（東京・勝どき）の代表として後進の指導に当たっている。