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ジェフリー・ボウマン・ジェンキンス (Geoffrey Bowman Jenkins ) が創業し、主に定置式の蒸気機関模型や船舶模型、蒸気機関車の模型などを製造した。メカノ製のゼンマイ式鉄道模型や船舶模型に付加させる蒸気機関も製造した。矢を射る人物をモチーフとするトレードマークを使用していた。
1923年、イギリス南東部ノーフォークのディアラムでジェフリー・ボウマン・ジェンキンスが創業した。産業革命の申し子ともいえる存在で、特に蒸気機関を原動力とする模型に力を入れていた。しかし、過度の蒸気機関へのこだわりが事業の転換を難しくする。同時期、他社が当時先端p技術だった電動機を動力として採用を進めていたのに対して、時代の流れに乗り遅れ1935年に廃業した。
他社が比較的構造の複雑なスライドバルブやピストンバルブ等固定シリンダを採用したのに対して、ボウマンは構造が単純な首振り式蒸気エンジンを多用した。 安価で壊れにくい構造で摺動部の摩擦が比較的少ないため、同規模の牽引力の機関車であれば、安価で部品点数が少なく堅牢に作ることができ、耐久性にも優れていた。同時期の他社製品よりも安かった。蒸気機関車は軸配置4-4-0のテンダー式と、2種類の0-4-0のタンク式を発売した。これらは軌間32mmのOゲージ用の線路を使用したが、縮尺はOスケールより大きく、1番スケールに近かった。これら機関車に牽引させる客車と貨車も発売していた。活動期間が短かったため、現存数は比較的少ない。また、コンディションの良好な物は少ない。当時の品は現在でもイギリスを中心としたヨーロッパの中古玩具市場で出回っている。
バス・ジャンクションは現在駅が建っている場所の近く（ニュー・ユトレヒト・アベニュー - 62丁目交差点付近の地上）にあった。ニューヨーク & シー・ビーチ鉄道（New York & Sea Beach Railway, NY&SB）とブルックリン・バス・コニーアイランド鉄道（Brooklyn, Bath Cony Island Railroad, BB&CI）が接続することから、NY&SBはバス・ジャンクションと呼び、BB&CIはシー・ビーチ・ジャンクションと呼んでいたが、そのうち名前が統一されてバス・ジャンクションとなった。バス・ジャンクションには両線の渡り線が用意されており、NY&SBの列車がBB&CIの線路を通ってブルックリンまで乗り入れることもできた。さらに9番街駅でBMTカルバー線と合流し、その先でBMT5番街線およびBMTマートル・アベニュー線とも接続していた。その後、両線ともブルックリン・マンハッタン・トランジットの地下鉄路線として建て直されることになり、バス・ジャンクションの名前は使われなくなった。接続線は、たとえ（非現実的ではあるが）ウェスト・エンド線が単独でマンハッタンまで乗り入れできるようになるとしても必要性が乏しくなったため、ウェスト・エンド線は高架線、シー・ビーチ線は堀割線に振り分けられた。そして、両線の乗り換えができるよう多層構造の複合駅が作られたのである。
ウチワフグはフグ目のウチワフグ科(Triodontidae)ウチワフグ属 (Triodon )に分類される。ウチワフグ科に属する現生種は本種1種のみであるが、化石種としては3種が知られている。特に始新世の地層から得られたTriodon antiquusは本種と非常によく似た形態を示す。ウチワフグ科は形態情報からは長らくフグ科やハリセンボン科に近縁とされ、フグ亜目の最も原始的なグループと考えられていたが、近年の分子系統学的研究においては、本種はフグ亜目の魚よりもむしろハコフグ科やイトマキフグ科の種に近縁であることが示されている。ただし本種のフグ目内での正確な系統的位置については未だ統一した見解が得られておらず、議論が続いているのが現状である。現在有効とされている本種の学名はTriodon macropterus である。この学名はフランスの博物学者ルネ＝プリムヴェール・レッソンによる命名で、彼が動物学分野を担当し、7年間かけて執筆したコキーユ号(La Coquille)の航海報告書Voyage au tour du monde sur La Coquille において記載されている。本種の記載文は1831年に出版されているが、図版はそれに先行して1829年初頭に出版されている。このレッソンによる図版の出版後、同じ1829年に、ジョルジュ・キュヴィエはTriodon bursarius という種を記載しているが、この種は本種と同種と見なされている。記載文についてはキュヴィエが先行しているという特殊な状況のため、本種の有効な学名についてはしばらく混乱があった。しかし、先取権の原則に基づいて現在ではレッソンの学名が正式に用いられている。属名のTriodon はギリシャ語で「三つの歯」という意味であり、英名のThreetooth pufferと同様、下で述べるように歯が3つあることに由来する。種小名のmacropterus はギリシャ語で「大きな翼の」という意味であり、和名の「ウチワフグ」と同様、腹部の膜状部が団扇のように大きく広がることに由来するものである。
全長54 cmに達する。体は側扁し、やや長い。上顎の歯は2枚の歯板からなって中央に縫合線がみられるが、下顎の歯は縫合線がなく、1枚の歯板からなる。頭部には側線が発達する。背鰭は10-12軟条、胸鰭は14-17軟条、臀鰭は9-10軟条からなる。体の表面には鋸歯状の鱗が密に存在する。尾柄は細く、尾鰭は深く二叉する。腹部の膜状部は非常に大きく、うちわ状に発達する。この膜状部は開閉可能で、生きて泳いでいる時にはほとんど閉じた状態である。膜状部を閉じた状態の本種はセンニンフグやクマサカフグといった大型のサバフグ属魚類と類似のほっそりとした体型を示す。魚類学者の松浦啓一が美ら海水族館のグループと共同で行った研究により、腹膜上の鱗が曲面を形成する微細な隆起をもち、この構造によって膜状部全体を完全に閉じることが可能となっていることが明らかとなった。体色は背面と腹面で黄褐色で、膜状部のうち躯幹部に近い部分は白色、その他は黄色である。膜状部の中央には白く縁取られた黒色の眼状斑点が存在するが、膜状部を閉じた状態ではあまり目立たない。膜状部の辺縁に沿って2本の黄色帯が存在する。臀鰭は淡灰色で、その他の鰭は淡褐色である。稚魚が得られるのは極めて稀であるが、最小で標準体長20 mmの個体の報告がある。その報告によれば、稚魚では腹部膜状部の発達が見られず、体側面の眼状斑点も存在しない。頭部が標準体長の45%と著しく大きいことや、尾柄が標準体長の12%程度と極めて短いことも成魚と異なっている。
世界的に稀な種だが、分布域自体は広くインド洋、および西太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布する。分布域は西はアフリカ東岸から東へフィリピンや日本、オーストラリアへと広がり、ニューカレドニアやトンガまで生息が確認されている。日本では三浦半島以南の南日本でみられる。日本でも稀種とされるが、時折大量に獲れることもある。本種は一般に深海性のフグといわれ、水深50-377 mで報告があるが、特に水深100 mより深い海域でよくみられる。大陸棚周辺に分布する。
深海性の種で生きている個体の観察が難しく、捕獲されるのも稀であるため、生態に関する情報は限られている。先述の松浦らの研究により、生きている状態の本種の行動が初めて観察され、膜状部を開閉する行動が観察された。深海で深海探査艇による調査を行った際は、はじめ膜状部を完全に閉じていたが、探査艇が本種に近づくと突然膜状部を開き、そのまま泳ぎ去ったという。美ら海水族館で本種を飼育した際は、水槽に導入してしばらくは他の魚が近づくたびに膜状部を広げる行動がみられた。しかし、水槽環境に慣れた後は他の魚が近づいても膜状部を広げることはなくなった。こういった観察から、本種は膜状部を広げることにより、自らの体サイズを大きく見せ、他の魚を威嚇、警戒していると考えられている。膜を広げると目立つようになる眼状斑点も、威嚇に役立っている可能性が高い。この他水族館飼育個体では、あくびのように口を開ける行動に伴って膜状部が少し開くことが観察されている。繁殖生態の詳細については不明である。本種の稚魚の胃内容物を調査した結果によれば、浮遊性の有孔虫や海綿、棘皮動物、甲殻類などの体の一部が発見され、これらの生物を捕食している可能性が高いと考えられる。テトロドトキシンやその誘導体は体内にもたず、無毒である。
コフィンズグローブ郡区（前は、アポストロフィsのあるCoffin's Grove）は、1855年に組織された。  約15年前に、森林に覆われた果樹園に定住したクレメントコフィンにちなんで名付けられた。
コフィンズグローブ郡区は、36.55平方マイル（94.67平方キロメートル）。  プレーリークリークの小川は、この郡区を流れる。
1327年、父が母イザベルとその愛人で寵臣だったマーチ伯ロジャー・モーティマーに廃されたため、15歳で即位した。しかし若年のため、しばらくはこの両者による政治の壟断が行なわれた。1330年3月、エドワードの叔父にあたるケント伯エドマンドがロジャーによって処刑された。国王に無断での処刑に怒ったエドワード3世は、11月に宮廷革命を起こして母とロジャーを逮捕し、母は終身幽閉処分に、ロジャーは死刑にして実権を取り戻した。
国内の統治を安定化させると、エドワード3世は親征に乗り出し、1333年にスコットランドを制圧、エドワード・ベイリャルを王に立てた。この戦いで敗北したデイヴィッド2世はフランスに逃げ、フィリップ6世に援助を求めている。エドワード3世の成功は主に軍事による勝利に象徴されることが多いが、内政においてもフランドルの織物技術の導入から国内産業の充実、歩兵中心の常備軍や海軍の拡充、1348年にガーター騎士団を創設して教会に対する統制力も強化し、1366年に教皇庁との封建的主従関係を解消するなどしている。また王の軍費調達の要求を通して庶民院の力を強め、議会政治も発展していくなど、政治手腕も大いに発揮している。
1328年にカペー朝の断絶を受けてフランス王に即位したフィリップ6世に対して、エドワード3世は自身のフランス王位継承を主張した。母がカペー家の王女だったことが理由であるが、これに対しフィリップ6世は、スコットランドと呼応して1337年5月にアキテーヌ公領およびポンチュー伯領の没収を宣言し、ガスコーニュに軍を進めたため、11月にエドワード3世はフランスに宣戦布告した。これにより、百年戦争が開始された。戦果を簡単に時系列化する。1340年のスロイスの海戦でフランス軍に勝利した。1344年には戦費のやりくりが響いてバルディ家が倒産したが、それまでの数年間フィレンツェ共和国の大銀行は預金を払い戻すことができないでいた。1346年にノルマンディーから上陸したイングランド軍は北上して、エドワード黒太子の活躍もあり、クレシーの戦いでフランス軍に大勝した。この年はネヴィルズ・クロスの戦いでフランスと手を結んだスコットランドに対しても勝利した。1356年にはポワティエの戦いでもフランス軍に勝利し、フランス王ジャン2世を捕虜にした。このようにフランスに対して優勢にあった1360年には両国の和議が成立し、エドワード3世はフランス王位継承権を放棄する代わりに、ガスコーニュ、アキテーヌ、カレー、ポンティユー、ギーヌなどの広大な領土を獲得するという、圧倒的に有利なブレティニー条約を締結している。
だが、1369年からフランス王シャルル5世の巻き返しが行なわれ、ペストの流行による国内の疲弊や兵力の減少もあって、カレー、ボルドー、バイヨンヌを除いたフランス領土を失う。エドワード黒太子も病に倒れてイングランド軍は有能な指揮官を欠いており、1375年のブリュージュ（ブルッヘ）の和議によってイングランド・フランスの戦争は、いったん終結するものの、前半期にフランスから奪い取った領土の大半を失うに至る。家庭的にも不幸が相次ぎ、1369年に王妃フィリッパを失った。またエドワード3世自身、相次ぐ不幸と老齢からか、若いころの果断な指導力や決断力は全く見られず、実権を第四子で三男のランカスター公ジョン・オブ・ゴーントに奪われて精彩を欠いた。エドワード黒太子がフランスから帰国すると実権を取り戻して共同して国政改革に取り組んだものの、戦争による赤字財政や情勢の不利などから遅々として進まず、1376年には黒太子を失うに至る。このため、愛人のアリス・ペラーズを溺愛して政治への介入を招き、イングランド王室は混乱した。1377年6月21日、エドワード3世はシーン離宮で64歳で亡くなった。王位はエドワード黒太子の次男で嫡孫のリチャード2世が継承した。
松井 源吾（まつい げんご、1920年 - 1996年）は、日本の構造家。早稲田大学建築学科で長く教鞭をとりながら、著名な建築家と数多くの建築を生み出してきた構造設計者の一人である。学外では、構造設計事務所ORS事務所を創設し、設計活動を展開した。また、現場打ち中空ボイドスラブ工法など、研究開発した工法も多数。早稲田大学退官後は、構造設計の賞として松井源吾賞を創設。構造エンジニア、構造設計者らの育成と地位の向上にも力を注いでいた。代表作に、菊竹清訓の一連の建築作品における構造設計、早稲田大学理工学部51号館、世田谷美術館構造設計、坂茂の紙の家（1995年）の構造設計など多数。工学博士。新潟県佐渡出身。
1943年 早稲田大学第一理工学部建築学科卒業。1948年 早稲田大学大学院博士課程修了　同大学専任講師。1952年 助教授。 1956年 教授。1968年 日本建築学会賞（作品）受賞 1991年 名誉教授。 1993年 日本建築学会賞（業績）受賞。
1951年に日立製作所で製造された1500型は間接制御方式・防振台車を採用し、高加減速や振動・騒音抑制が実現した車両（和製PCCカー）として評判を博したが、それによる製造費用の高騰が課題となった。そこで、1952年以降の増備は1500型と同型の軽量車体を有しながらも機器を廃車となった車両から流用するなど製造費を抑制した車両によって行われる事になった。これが1150型である。車体前後に設置された自動扉、前面二枚窓など車体構造は1500型と同じだが、追突防止用のストップライト（ブレーキランプ）が小型のマーカーライトに変更されている他、運転台上部の屋根に大型の通風機が設置されている。将来的に経済的余裕が生まれた際は制御方式を1500型同様の間接制御方式へ改める事が可能な設計となっており、"1150型"と言う形式名はそれを踏まえたものとなっている。製造は同年から1955年まで、以下の三次に渡って行われた。
戦時設計の単車であった800型の改造名義で、ナニワ工機（1151 - 1155）と宇都宮車輌（現・富士重工業）（1156 - 1160）で1952年に製造された車両。登場当初は製造メーカーによって主電動機が異なっており出力値も宇都宮車輌製の方が高かったが、後に日本車輌製造製のものへ交換さ性能統一が図られている。なお1155はワンマン運転に対応した設備を有した状態で製造が行われたが、労働組合からの反対により一部機器を除いて他車と同じ仕様へ戻されている。
1953年にナニワ工機と宇都宮車輌で製造された車両。側窓の上段がHゴム支持（バス窓）に変更され、台車や主電動機も変更された。
1955年に滝頭にあった横浜市交通局の局工場で製造が行われた車両。系統板明示灯の形状など一部を除いた車体構造は1161 - 1170とほぼ同型だが車内の座席配置が異なり、着席定員は30人に増加した。また当初の台車は1151 - 1160と同様住友金属 のFS-54が用いられたが、予備部品の確保のため後年に日立製作所製のものに交換され、それに伴い車体高が低くなった。なおこの2両のみ登場時の塗装がクリーム色と薄い茶色を基調とした独自のものであったが短期間で他車と同一のものに変更されている。
1955年までに22両が製造された1150型は横浜市電各地の車庫に導入され全区間で使用された。1967年から翌1968年にかけてはワンマン化改造が行われ、前面の行先表示灯上部と側面の扉付近に「ワンマンカー」の表示灯が設置された他、車外スピーカー、トロリーキャッチャーなどが設置された。1972年3月31日の全廃時には18両が使用され、他の横浜市電の車両と同様他社の路面電車路線へ譲渡される事は無かった。
市電全廃後、1156が久良岐公園に静態保存されている。一時は前面や側面のガラスが無く車体全体に錆が現れるなど荒廃した状態になっていたが2012年に大規模な修復作業が行われ現役当時の姿を取り戻した。更に2015年度には横浜市により電停や架線を再現した車両周辺の整備事業が行われており、定期的に車内公開が実施されている。なお保存・維持活動には神奈川新聞が携わっている。なお、横浜市電の歴代車両が保存されている横浜市電保存館に1150型は展示されていないものの、同型の車体を有する1500型（1510）は1171・1172へ登場当初に施されていたクリーム色と薄い茶色を基調とした塗装で保存されている。
1934年（昭和9年）11月創建。東京在住の小山庄次郎は稲荷神への信仰心厚く、出身地飯能にある久下稲荷神社と秋葉神社（通称三丁目稲荷）の分身を自分の敷地内に祀っていた。小山は米穀問屋を営んでいたが商売が思うように伸びないため、知人の銀杏八幡神社の神主、渡辺綱吉に相談すると、「稲荷神を出身地の飯能町に祀るとよい」と言われた。そこで小山は飯能に京都の伏見稲荷神社（稲荷神社の総本社）とその近くの稲荷山の三吉稲荷の分身を祀り、この神社となったとされる。
『クリックドラマ』（くりっくどらま）とはかつて仙台放送にて放送された平日夕方のドラマ再放送枠の名称。主にこの番組では『クリックドラマ4』（16時台時代）、『クリックドラマ5』（17時台時代）と言うタイトルで放送された。
接続詞（せつぞくし）とは、大雑把に言えば文と文、節と節、句と句、語と語など文の構成要素同士の関係を示す役割を担う品詞のひとつである。大和言葉においてはかつて「つなぎことば」と呼ばれていた。
英語においても接続詞は文と文、節と節、句と句、語と語など項目同士の関係を示す役割を担う品詞のひとつである。英語の接続詞は以下に挙げる等位接続詞と従属接続詞に分けられる。また、本項目では、これらに加え、本来的には接続詞ではなく、副詞であるものの、接続詞に類する役割を担うものとして、接続副詞 (however 等)についても述べる。接続詞にも語法があり、接続詞それぞれによって、つなげられるもの（beforeの後に否定文は原則来ない等）や来られる場所（butは原則的に文頭には来ない等）の決まりが、ある程度の類型化が可能であるものの、各単語ごとにある。また、日本語に訳して考えた場合に前置詞や関係詞との区別がつきにくいケースもある。そもそも接続詞/前置詞の両方の用法のある単語もある。TOEIC等の英語の試験ではこれらのポイントがよく出題されると言われている。
等位接続詞は、語と語、句と句、文と文など、統語論的に同種のものを、対等な関係で接続する接続詞である。等位接続詞で接続された複数の対等な節からなる文を、重文(compound sentence)という。例えば、次のような節と節との接続を考えた場合：[節1] [接続詞] [節2].[節1]のみでも、[節2]のみでも、それぞれで意味が通じていれば、それは重文であり、その接続詞は等位接続詞ということになる。例：[犬は庭をかけまわり]、そして[猫はこたつで丸くなる]。
接続副詞は、副詞の一種であるが、意味的には逆接・順接・譲歩・追加など論旨展開にかかわる意味を表す。しかし接続詞とは異なり、接続副詞には語句と語句、文と文を統語論的に接続する機能はない。日本語の「しかし」は、機能の点では等位接続詞butではなく、接続副詞howeverに相当する。また、接続副詞は本来副詞であるため、従属接続詞のように節のはじめに置かれるとはかぎらず、主語のあとや文末など、別の位置に置かれることもある。接続副詞の例としては以下のものがある。however「しかし」, besides「そのうえ」, therefore「したがって」, otherwise「さもなくば」, furthermore「そのうえ」, moreover「そのうえ」, nevertheless「にもかかわらず」, nonetheless「にもかかわらず」, though（文中・文末で）「でも、けれど」
秋田市雄和相川の雄物川沿いの県道9号路線上から路線が始まり、約400メートル県道9号と重複する。路線は南東または東方向へ進み、山間部を通って君ヶ野川の上流から日本海近くまで並行し、終点付近でJR東日本 羽越本線の下を交差して国道7号に合流する路線である。終点の手前約1キロメートルで日本海東北自動車道 岩城ICに接続する。県道9号のバイパスが整備され、当県道の起点から400メートル先に接続したことにより、当県道の起点が県道9号の路線上になった。
文字は、人が相互に意思を伝達するために定めた記号である。この文字を執筆する際には、起筆から終筆まで、筆記具による書字行動が不可欠となる。このとき、執筆者による運動軌跡が残されて筆跡が生じ，書字行動による運動軌跡には，執筆者固有の書き癖（筆癖＝ひつへき）が残り、筆跡上の個性として現れる。この個性は文字のほか，単語、文節、文、段落、文章の全般に影響を与えるため，印象として知覚され，一般的な解釈として，見慣れた筆跡から執筆者を想像することなどが挙げられる。
人は，文字習得期間から，文字を教授した人物や保護者，学友などのあらゆる影響を受けながら自身の筆跡の個性を育み，個人差はあるものの成人するころより不変的な個性を持つ。同字を，いつ・どこで執筆しても，ほとんど同じ筆跡になることを筆跡の恒常性と呼ぶ。しかし筆跡は、常に不変不動のものではない。記載時の客観的条件や心理状態によって、多少の変動は不可避的に生じるから、恒常性と言っても完全に不変不動と言うものではなく、その変動が、一個人の筆跡として異同を比較検査した場合、許容の範囲内にあって無視得る程度のものであることを意味している。また，高齢化や疾病・負傷により，それまで行われていた書字行動に変化が生じ，恒常性を保てなくなることがあるため，筆跡鑑定の根拠として恒常性を採用する際には，比較対照する筆跡の執筆時期が近いことが条件となる。
文字の点画をつぶさに点検し，特徴を指摘する方法で、いわゆる伝統的筆跡鑑定法と呼ばれるもの。鑑定人の勘と経験により、検体筆跡の中から類似や相違する部分を抽出し、その部分から鑑定結果を判断する。
個々の目立つ特徴点だけに捉われず、文章全体としての傾向や性質、特徴などを指摘する方法。伝統的筆跡鑑定法による，鑑定人の個人的経験と勘による手法を排除した発展形態。「伝統的筆跡鑑定法」が文字形態の比較検査にて判断する方法に対して、人の書字行動の個性を検査し，筆者識別を判断する方法。吉田公一氏の鑑定に代表される科学的解析法。
数値解析は、文字の筆順に従いX、Y座標を読み、そのX、Y座標をコンピュータへ入力後、コンピュータによって多変量解析を行う。この他に筆跡を画像でとらえフーリエ解析する方法もある。解析結果は数値でとらえられることから、鑑定人の主観的な要素を排除し科学性が得られると考えられている。現在、最も公平で中立的、高精度の筆跡鑑定法とされている。ただし日本の裁判所が科学的筆跡鑑定法を伝統的筆跡鑑定法に比べて高く評価しているわけではない（後述）。
筆跡鑑定人は，文字を比較対照して執筆者の異同を判断する者と，筆跡を見て性格判断をする者が，同じ「筆跡鑑定人」という名称を使用しているため，煩雑な状況となっている。本項では前者を取り上げ記述する。
最高裁判所は、以下のように述べて伝統的筆跡鑑定法に基づく鑑定結果を支持した。いわゆる伝統的筆跡鑑定方法は、多分に鑑定人の経験と感に頼るところがあり、ことの性質上、その証明力には自ら限界があるとしても、そのことから直ちに、この鑑定方法が非科学的で、不合理であるということはできないのであって、筆跡鑑定におけるこれまでの経験の集積と、その経験によって裏付けられた判断は、鑑定人の単なる主観にすぎないもの、といえないことはもちろんである。したがつて、事実審裁判所の自由心証によって、これを罪証に供すると否とは、その専権に属することがらであるといわなければならない。
鑑定の信用性に対する疑問があれば、筆跡鑑定の結果が無効とされることもありうる。科学的筆跡鑑定法においても、比較対照するサンプルの範囲を鑑定人の主観によって選択している以上、その鑑定結果が客観的であるとは言い難いという問題がある。東京高等裁判所は、鑑定人による鑑定結果を採用して遺言を無効と判断した一審判決を覆し、遺言書は有効と判断した。その後の刑事訴訟においても、伝統的筆跡鑑定法を採用して科学的筆跡鑑定法を否定した判例がある。
第一弾シングル「パートタイム・ラヴァー」が全米1位を獲得。アール・クルーが参加したバラード「オーヴァージョイド」は、日本でオンワード樫山「23区」のコマーシャルソングに使われた。また、メアリー・J・ブライジがカヴァー（同ヴァージョンはスティーヴィー本人がプロデュースを担当）。「イッツ・ロング（アパルトヘイト）」は、南アフリカ共和国のアパルトヘイトを批判したプロテストソングで、コサ語のコーラスを取り入れた。
開発当初はオフロードトラック専門であったが、後に対象を拡大した。Ver0.28以前は典型的な車両に限定していたが、後に飛行機や船を追加した。車両の設定はプレーンテキストで保存され、ポリゴンメッシュ描画により3次元で表示される。 ゲームのクリア条件は設定されていないが、路上やドラッグレース場などのチェックポイント通過のようなゲームも楽しめる。スクリプトエンジンはLuaからVer0.38以降はAngelScript  に切り替えられた。最大64人までのマルチプレイに対応している。
佐野市営バス（さのしえいバス）は、栃木県佐野市が運行するコミュニティバス。運行業務は大新東、両毛自動車に委託されている。愛称はさーのって号。
主な停留所名を列記路線名に続いて（括弧書き）されているのは、運行受託の会社
ロッククライミング調査（ロッククライミングちょうさ）とは、ロッククライミングの技術を使って、難所・高所に取り付いて行う調査作業形態の呼称。調査の内容や要求される精度に応じて実施体制は様々であり、主に専門知識を持たない登山経験者が実施する場合にロッククライミング調査と呼ぶ。調査専門技術者自身が調査対象に直接取り付いて実施するのは稀である。　近年では岩壁や急峻斜面を調査対象とする場合（岩壁登攀調査）には、地質調査に関する専門技術が、コンクリートや鉄骨などの人工構造物を調査対象とする場合には、構造物調査に関する専門技術が要求されることが多く、安全面の観点からも、特殊高所技術を有する専門技術者が実施する調査へと移行しつつある。
ロッククライミング調査が日本で本格的に開始したきっかけは、平成8年度に実施された新しい点検要領（財団法人 道路保全技術センター）にもとづく念入りな道路防災総点検であった。　これを機に、岩盤崩落や落石事故を防止するために、それまでの遠望だけでなく、実際に近接目視で、岩壁や急峻斜面での岩盤状況や浮石状況を精度よく調査するニーズが高まった。　このニーズに応える形で開始されたロッククライミング調査であったが、開始当初は、ロッククライミング経験者が、ロッククライミング技術（正確にはアルパイン・クライミング技術）・器材を流用していたので、作業上の制約があり、落石誘発やロープ切断など安全上の問題も大きかった。　さらに、調査結果の成果品としての取りまとめ方法も、従来の平面図を主体とする取りまとめ方法は岩壁にはそぐわないため、試行錯誤の繰り返しであった。　一時期はNETIS（国土交通省新技術情報提供システム）に登録されていたこともあるが、公共事業に適用する技術としては不適格であるという理由で登録を抹消された非常に不安定な技術（手法）である。欧米諸国では、高所作業など危険を伴う業務について、自己の責任の下、実施される場合がほとんどであるのに対し、日本国内においては、事業者責任を問われることとなる為、近年では、より安全性の高い特殊高所技術を用いた調査方法へと移行しつつある。
サドラは、特撮テレビ番組『帰ってきたウルトラマン』をはじめとする「ウルトラシリーズ」に登場する架空の怪獣。別名は岩石怪獣。英字表記はSADOLARまたはSADOLA。『帰ってきたウルトラマン』の本放送当時から、書籍によってサドラーとサドラの2つの名前で呼称されていたが、『ウルトラ怪獣大百科』での紹介以降は後者が正式名称とされている。
DXウルトラコクピット版『ウルトラマンメビウス外伝 超銀河大戦』に登場。怪獣墓場で眠っていたが、アークボガールによって目覚めさせられ、GUYSに襲いかかる。
映画『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』に登場。ウルトラマンベリアルのギガバトルナイザーの力で怪獣墓場から復活し、ベリアルに操られる怪獣軍団の1体として怪獣墓場でウルトラ戦士やレイの怪獣たちを迎え撃つ。主にリトラと戦い、その後も軍団の中では長く残るが、ウルトラマンゼロのゼロスラッガーによって他の怪獣共々倒される。また、初代サドラが百体怪獣ベリュドラの右角を構成する怪獣の1体、『ウルトラマンメビウス』の登場個体が胴体を構成する怪獣の1体となっている。
『ウルトラマン列伝』内のアクションドラマ『ウルトラゼロファイト』第1部「新たなる力」に登場。バット星人グラシエが怪獣墓場から蘇らせた怪獣軍団の1体。グドン、テレスドン、ベムラーと共に出現し、怪獣墓場を訪れたウルトラマンゼロを襲うが、グドン共々ストロングコロナゼロの格闘に瞬殺され、爆死する。
北畠 政成（きたばたけ まさなり、生年不詳-天正4年12月4日（1576年12月23日））は戦国時代の武将、伊勢国司北畠家の一門。父は北畠政勝、妹は北畠具房の室鶴女、妻は松永久秀の娘（もしくは縁者）。永禄12年（1569年）織田信長が北畠領に侵攻した時は、伊勢北畠家累代の本拠地である多気御所の霧山城に城代として篭城し、抗戦した。天正4年（1576年）、三瀬の変で北畠具教はじめ北畠一門が織田家に討たれた後、多気御所に攻め込んできた織田軍に対し、霧山城に篭城したが、同年12月4日に敗れて自害した。
トリニトライ(TRINITRY)は、日本のソフトウェアブランド。株式会社オフィスエランが運営する。オーディオとビジュアルを強化した形態での電子書籍と関連商品を展開している。 同ブランドでは、自社ノベルソフトをオーディオビジュアルノベルと呼称している。一般に他ノベルソフトブランドでは、ゲーム性を付加したストーリー分岐・マルチエンディングを採用している例が多いが、同ブランドではそれらを廃し、あくまで小説のマルチメディア化であることに拘った作風が特徴。ノベル本文の表示についても、比較的精密な縦書き表示に対応している。作品表現としては、生録BGMの採用や作中の全セリフに声優のフルボイス収録が行われる。イラストも全編にわたって表示されるが、要所での表示（とはいえ数十枚以上に及ぶ）でありライトノベルと呼称される事の多い若年向き小説での「挿絵」の使い方に近い。マルチメディア化の方向としてはデザインテイストを含む各素材の品位を重視した手法であり、特に音楽性と声優のキャスティングは拘りが見られる。作中楽曲の販売はコロムビアミュージックエンタテインメント、作中の衣装協力はプーマジャパン、特設展示運用は紀伊國屋書店など、既存メジャー企業とのコラボが多いことも特徴。
河川法上の名称は「旧雄物川」となっている。以前は雄物川の本流であったが、1937年（昭和12年）の雄物川放水路の完成によって旧流路は運河となった。秋田市茨島で雄物川から分流し、秋田港で日本海に注ぐ。全長9.3km。この秋田運河と日本海および雄物川によって、勝平を島にしている。左岸は勝平・向浜地区、右岸は茨島・川尻・八橋・寺内・土崎港地区に面する。
表向きには早稲田大学の学生新聞のひとつ、「早稲田大学新聞」の発行を中心に活動している。早稲田キャンパス南門近くのビルに部室を持つ。
週1回発行され、2ページの場合は1部50円、4ページの場合は100円で販売されている。このほか、同サークルが関わった裁判の判決や、大学総長選挙関連のニュースを号外として発行することもある。また新入生歓迎版が4月に、就職活動を特集した特別版が毎年春に発行される。新聞の題字は会津八一による。記事の内容は硬軟を取り混ぜているが、前述のように革マル派の支配下の元で発刊しているため政治や社会についての記事は非常に過激であり、主張が著しく偏っている。2000年ごろまでは主に早稲田大学の早稲田キャンパスに設置された無人スタンドにて販売されていたが、上記のような大学との対立の経緯もあり現在ではほとんど見かけることはなく、キャンパス内の掲示板に貼られていることが多い。
就職セミナーを紹介することなどもある。ただし、これは大学が認知していないものであった。
『早稲田大学新聞』は1922年（大正11年）11月5日に創刊した。創刊号には芥川龍之介が寄稿している。1944年には太平洋戦争下での紙不足のために一時休刊となった。戦後間もなく復刊した。その後しばらくは比較的穏健路線を取っていたが、昭和30年代に入ると急激に政治色を強め、1957年には新聞の発行方針をめぐって当時学生新聞の全国組織だった「全日本学生新聞連盟」と対立し、同連盟から脱退した（翌年に復帰）。その後、日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）と接近し、1960年代以降は事実上革マル派の広報紙的な存在となった（革マル派の実際の広報誌としては『解放』がある）。これに対し、大学当局は独自の広報媒体を持つために、1966年から広報紙『早稲田ウィークリー』を発行している。
1996年に早稲田大学の学園祭である「早稲田祭」において、それまで早稲田祭実行委員会が「財源確保のため」と称して参加者に強制販売していたプログラムを大学当局が自由販売制とするように命じたが、実行委員会はプログラムに対する広告募集をほとんど行わなかった。一方で新聞会（当時実行委員会と非常に仲が良かったとされる）は独自に無料パンフレット「がんばれ!早稲田祭」を発行し広告費を募った。この際新聞会パンフレットの広告募集に早稲田祭実行委員長の推薦文が掲載されていたこと、またこの際に新聞会が得たと見られる広告費（注：企業に配られた広告募集と実際のパンフレットから大学当局が推計したもの）が過去の実行委員会の決算報告書の数値より大幅に増加していたことなどから、大学当局は「実行委員会が意図的にプログラムへの広告募集を怠り、その分の収入が新聞会に回るように仕向けたのではないか」「実行委員会はそれ以前から広告費を実際の収入よりも過少申告し、差額を横流ししていたのではないか」と疑問視し、この疑惑に対する明確な回答が得られなかったとして、臨時学部長会を経て、翌1997年の早稲田祭を中止することを決めたほか、1999年2月に新聞会のサークルとしての公認を取り消した。これに対し新聞会は「広告費横流しは事実無根」だとして1999年3月に損害賠償を求める訴訟を起こしたが、一審・二審とも敗訴し、2003年に最高裁への上告が棄却され敗訴が確定している。現在早稲田大学は「早稲田大学と『早稲田大学新聞』は無関係」としている。
1980年 全仏オープン（Internationaux de France de Roland-Garros 1980）は、フランス・パリにある「ローランギャロス・スタジアム」にて、1980年5月26日から6月8日にかけて開催された。
小谷 豪冶郎、ないし、小谷 秀二郎（こたに ひでじろう、1920年 - 2002年12月18日）は、日本の国際政治学者。著作活動においては、1980年ころまでは小谷 秀二郎と名乗り、以降は小谷 豪冶郎の名義を用いた。
長崎市生まれ。大連の旧制中学校を経て兵庫県立神戸高等商業学校を卒業。学徒出陣で海軍主計中尉。京都大学農学部卒。米国で学び、南山大学講師、防衛研修所所員、京都産業大学、京都外国語大学教授などを務めた。後年には、福岡県や鳥取県の大学に招かれたこともあったとされる。1970年、末次一郎主宰の安全保障問題研究会に創設時から参加し、久住忠男、猪木正道、佐伯喜一、高坂正堯、衛藤瀋吉、神谷不二、若泉敬、岸田純之助、三好修らとともに重要なメンバーのひとりとなった。1972年には、台湾との断交に反発し、藤島泰輔らとともに日華民族文化協会を結成して活動を展開した。この前後の時期には、最初の結婚を離婚により解消し、後に再婚した。小谷は日米関係や、韓国、台湾の情勢について通じた、安全保障の専門家であり、韓国の金鍾泌や、台湾の李登輝と個人的なつながりをもっていた。晩年には、京都嵐山に居を構えながら、学校法人姫路学院理事長、姫路学院女子短期大学学長となり、その改組によって2000年に創設された近畿福祉大学（後に、近畿医療福祉大学を経て神戸医療福祉大学と改称）の初代学長となった。2002年には「軍関係的研究」により神戸学院大学から博士（国際関係法学）を取得したが、近畿福祉大学学長在職のまま2002年12月に死去し、遺体は遺言により京都大学医学部に献体された。翌2003年1月に、勲三等旭日中綬章が追贈された。
七宝中学1年次から家族の影響でバレーを始める。美和高校から東海大学へと進学する。学生時代に世界ユース、世界ジュニア、アジアジュニアを経験した。1995年4月、日本たばこ産業（JT）入社、JTサンダーズへ入団した。同年度の第1回Vリーグで新人賞、同年度の黒鷲旗では若鷲賞を獲得した。以降JTのエースとして活躍していく。一方全日本代表では1996年から選抜され、1998年世界選手権、1999年ワールドカップに出場した。2006-07シーズンに10シーズン230試合以上出場達成し、JTでは初となるVリーグ栄誉賞を受賞した。2007-2008シーズンを最後に現役引退、リーグ通算で1193得点を挙げた。2008年JTサンダーズのコーチに就任した。2012年を以てコーチも退任し、JTでの社業に専念する。
展示スペースは陶磁器室と浮世絵室の2つに分けられ陶磁器室には古陶器や古磁器が浮世絵室には、文明開化・江戸期の浮世絵が展示されている。
株式相場 （かぶしきそうば）は、狭義には株式市場で形成された株価を指し、広くは株式市場や株式投資を指す意味においても使われる。
2004年10月4日、人工衛星が南極のブーヴェ島に大規模な熱反応を発見。調査の結果、熱源が地中深くの遺跡であると判明した。大企業ウェイランド社の社長で大富豪のビショップ・ウェイランドは、発掘資金に困窮する南アメリカ史専門の考古学者で、過去の登山中に父を失った女性登山家のレックスや、考古学者のセバスチャン・ウェルズ、地層学者のグラハム・ミラー、傭兵のマックス・スタッフォード、採掘業者クインなど、各部門のプロフェッショナルを編成した遺跡調査チームを率いて秘密裏にブーヴェ島を目指す。遺跡調査チームは、100年前に全住民が謎の失踪を遂げた捕鯨基地に向かう。何者かの手によって開けられた大穴から地下に降りると、様々な古代文明の特徴を含んだ巨大な地下構造物を発見する。調査隊が遺跡のメカニズムを再起動させると、「動く壁」によって頻繁に構造の変わる遺跡が罠となり、彼らは散り散りになってしまう。この地下遺跡は、プレデターが人類に文明を授けるのと引き換えに造らせたもので、彼らが宇宙最強の生物「エイリアン」と生死を賭けて闘う成人儀礼のための闘技場だった。遺跡深くには冷凍睡眠させられたエイリアン・クイーンが捕われていた。遺跡発見のきっかけとなった熱反応とは、100年ごとに執り行われる儀礼の周期に合わせて遺跡が再活性化しつつあった徴候で、調査隊が遺跡のメカニズムを再起動させたため、クイーンが目覚めてエイリアンの卵を続々と産み落とし始めてしまった。調査隊は、遺跡の中で目を覚ましたエイリアンに襲われて次々と命を落とす。唯一生き残ったレックスは、劣勢に追い込まれたプレデターの一人と共闘し、脱出を試みる。
『AVP』シリーズは時系列的には『プレデター』シリーズ第一作・第二作の後の物語で、『エイリアン』シリーズ第一作より前の物語ではあるが、今作でランス・ヘンリクセンが演じるチャールズ・ビショップ・ウェイランドと彼の興した企業、続編である『AVP2』でユタニという名前の女性が登場すること以外、本家のシリーズとの関連性は特に無く、それぞれのシリーズが本当に同じ世界の出来事なのかは不明。『エイリアンVSプレデター』というアイディアは、1990年にアメリカ合衆国でダークホースコミックスが出版したコミックが初出であり、本作にはコミックを出典とする描写がいくつか存在する。映画『プレデター2』の一場面で、プレデターの獲物展示室にエイリアンの内骨格が飾られている。今作の監督、脚本を務めたポール・W・S・アンダーソンは「あの船内の頭骨が重要なヒントだった」と発言している。『エイリアン』『プレデター』両シリーズお決まりのパターンを各所に織りこみ、プレデターとエイリアンの因縁に満ちた古い関係も匂わせた。舞台はブーベ島と設定されているが、衛星画像から島をフォーカスする場面で指し示されているのはピョートル1世島である。また、島内にフンボルトペンギンが現れる場面があるが、実際のブーベ島にフンボルトペンギンは生息していない。
代表作は「ボーダーランド三部作」および長編『ナイトランド』。前者は難破船の乗組員が遭遇する恐怖を描いた海洋綺譚The Boat of the GlenCarrig(1907)、異次元（遠未来？）との狭間に建つ屋敷に住んだ男の手記『異次元を覗く家』(1908)、海の魔物に取り憑かれた航海を描く海洋綺譚The Ghost Pirates(1909)の三長編からなる。『異次元を覗く家』についてH・P・ラヴクラフトは「普通の感傷の感触が若干残っており、それがなければ最良質の古典といえるものだ」と記している。『ナイトランド』は、魑魅魍魎の跋扈する遠未来の地球を舞台に、前世の因縁でつながれた青年と乙女の恋と冒険を描いた大長編である。どちらもSFの要素があるが、同時にホラー小説とオカルトの要素もある。17、18世紀の擬古文で書かれており、またその長大さのため、その縮小版『X氏の夢』(The Dream of X)を書かざるを得なくなった。ホジスンは死後は忘れ去られていたが、1938年にコリン・デ・ラ・メアによるアンソロジーThe Ghost Bookに海洋綺譚の短編「夜の声」(The Voice in the Night)が収録されて再評価されるようになった。日本では「夜の声」が東宝の特撮映画『マタンゴ』の原作となった事で有名である。 現在、ホジスンの全作品はパブリックドメインとなっている。チャイナ・ミエヴィルは2009年のエッセイで、ホラー小説によく出てくる「触手」の起源はホジスンの The Boats of the "Glen Carrig" だとしている。
クラシック音楽を専門に取り扱っていた番組。日本各地で番組の中継録画を行ったり、会場に来ている観客を1分間指揮者コーナーなどに参加させたりと、さまざまな形でクラシックの普及に努めていた。司会は、殆どの時期において企画原案・音楽監督担当者である山本直純が務めていた。山本は、1978年8月に無免許運転騒動を起こした責任を取って一時番組を離れていたが（その間は主に石井眞木が代行）、1年後の1979年秋に復帰した。ただし復帰からの半年間は、石井と週交替で司会を務めていた。その後は、映画『大日本帝国』などの劇中音楽制作のために1982年4月から不定期出演となっていた時期を除き（その間は高島忠夫と交替で担当）、最終回までアグネス・チャンや大場久美子とともに司会を務めていた。番組には数多くの著名な音楽家たちが出演した。番組特別企画のオーディションでデリック・イノウエと金洪才、そして当時東京芸術大学の学生だった大野和士の3人が専属指揮者に選ばれ、1980年から2年間ほど交替で指揮台に上がっていた。演奏は、主に新日本フィルハーモニー交響楽団が行っていた。番組の演出は、TBS出身の映画監督でオペラ演出やクラシック音楽関連のエッセイも多い実相寺昭雄がしばしば担当していた。オープニングで演奏されていたテーマ音楽の原曲は、ヨハン・シュトラウス2世の「常動曲」（無窮動）。曲終盤のホルンが吹かれる箇所に入ると指揮者が客席の方を向き、観客といっしょに「オーケストラがーやって来たー」と合唱し、最後は、スポンサーとの関係から、ステージ中央に置かれてベルが鳴り出す電話機の受話器を女性司会者が取り上げ耳に当てる演出がとられた。スポンサーは、主に電電公社が務めていた。番組初期は同公社の一社提供で放送されていたが、途中から最終回まで富士重工（現・SUBARU）との二社提供だった。電電公社は、後番組のアニメ『ミームいろいろ夢の旅』でも引き続きスポンサーを務めていた。
関西地区（近畿広域圏）においては、1975年3月30日までは朝日放送が番組をネットしていたが、その翌日に朝日放送と毎日放送との間で行われたネットチェンジ（いわゆる腸捻転の解消）により、同年4月6日からは毎日放送がネットするようになった。
出場資格は、鳥取県に所在地を有し、鳥取県サッカー協会フットサル委員会又は鳥取県フットサル連盟の推薦を受けたチーム。1回総当り戦方式でのレギュラーシリーズを行い、上位3チームによるチャンピオンズシリーズを行う。チャンピオンシリーズへは、レギュラーシリーズでの勝ち点及び得失点差を持ち越す。優勝チームは、中国フットサルリーグ参入戦に参加する。2005年の男子は2部制（2回総当り戦方式）で行われたが、2006年より1部制に変更された。
※太字は、翌年の中国フットサルリーグへの昇格を決めたチーム。
大学卒業後、蓮田市役所に勤務。都市整備部長、蓮田市教育委員会事務局教育部長、蓮田市シルバー人材センター事務局長などを歴任したのち、2003年（平成15年）1月、埼玉県行政書士会登録。2003年（平成15年）、蓮田市議会議員に初当選。2006年（平成18年）5月21日投開票の蓮田市長選挙に立候補。現職の樋口暁子ら2候補を破り初当選を果たした。投票率は55.52％。5月3日、市長就任。2014年（平成26年）の市長選で無投票により3選。2017年（平成29年）12月8日、翌年に行われる市長選挙に立候補する意向を表明した。2018年（平成30年）5月20日投開票の市長選で、元建設コンサルタント会社社長の福田聖次、元名古屋市長特別秘書の北角嘉幸（自民党推薦）らを破り4選。投票率は43.21％。
池田 美恵（いけだ みえ、1919年 - 1997年）は、日本のギリシア哲学研究者。
津田英学塾（現在の津田塾大学前身）、東京文理科大学哲学科選科を修了。田中美知太郎に師事。津田塾大学講師、筑波大学助教授をつとめた。筑波大学を定年退官後は、法政大学文学部哲学科及び人文科学研究科哲学専攻兼任講師をつとめた。
「嫁と姑の相克のうちに崩れていく過程と女の幸せのもろさ」を本作のテーマとしている。本作でも、前作『女の河』に続いて海外ロケ（バンクーバーロケ）を行っている。本作について、作者の平岩弓枝は次のように述べている。まず結婚は愛情が第一。しかし当人同士の結びつきの陰には、やはり断ち切ることの出来ない血のつながった肉親や家庭のあることを忘れてはならない。人生の長い歳月を夫を愛し娘を愛しながら時には耐え、時には自分を主張して精一杯生きる主人公に対して、見る人が深い愛情や共感を注いでもらえたら幸せ。
「ティソク」とは「犠牲をささげる者」という意味だが、「苦行を行う者」、「血を流す者」とも解釈される。アステカ文字では通常傷ついた足によって示されるが、アガベあるいは骨が石を貫く文字でも示される。ティソクの生年は不明である。前トラトアニであるアシャヤカトルの同母兄弟で、アシャヤカトルの治世においては将軍にあたるトラコチカルカトルをつとめており、したがって戦争の経験はあるはずだった。アシャヤカトルの死にともなって即位したが、前代までのトラトアニと異なって軍事的な征服は限られており、その成果もはかばかしくなかったという。通常、新しいトラトアニは即位式の犠牲に供するための捕虜を得るための戦いを行うが、伝承によればティソクは戦いにおいて40人の捕虜を得たが300人の戦士を失った。即位して2年後、ティソクの軍事力が劣るとみたメキシコ湾岸の諸国が反乱を起こし、ティソクはその鎮圧のために遠征した。伝承によれば、即位式の宴会においてティソクは人々に向かって「人生は短いから楽しむべきだ」と語ったとされる。その通り、ティソクの在位年数はわずか5年だった。その間、テンプロ・マヨールの拡張にも失敗した。ティソクはおそらく暗殺された。ティソクは軍人が高い官位を得ることによって権力を持つのを制御しようとし、最高の勲章を得るには武勇で知られるウェショツィンゴの兵士を捕虜にしなければならないなどの規則を設けた。これが貴族の恨みを買った可能性がある。
ダルムシュタットで仕立て屋の息子に生まれた。ダルムシュタットの画家ミューラー(Franz Hubert Müller)に学んだ後、1825年からミュンヘン美術院で学び、学生仲間となったダニエル・フォールとベルナー・オーバーラント（スイスの高地）を写生旅行した。ダルムシュタットに戻り、修行を続けた。1829年にダルムシュタットの大公から奨学金を与えられ、ミラノからローマに旅し、1834年までイタリアに滞在した。イタリアでは考古学者のプレラー(Ludwig Preller:1809-1861)と知り合い、ロマン主義の風景画家、ヨーゼフ・アントン・コッホ(1768-1839)とも知り合った。ローマからイタリア中部のアルバーニ山地やサビーニ山を訪れ、1832年にはナポリ、ソレント、カプリも訪れた。健康を悪化させ、経済的にも苦しくなってきたので1834年にダルムシュタットに戻った。ダルムシュタットではイタリア留学で学んだイタリアの風景を描き、ダルムシュタット周辺の風景も描いた。1841年にダルムシュタットで絵を教え始め、1861年にダルムシュタット画家協会(Darmstädter Künstlergesellschaft)を設立した。ルーカスの教えた美術家にはラウプ(Karl Raupp: 1837- 1918)、ノアック(August Noack: 1822 - 1905)、パウル・ヴェーバー(Paul Weber: 1823 - 1916)がいる。
強姦の被害にあった女性が、裁判での弁護人などから受けるセカンドレイプ(性的犯罪被害者が受ける二次的被害)や恋人との微妙な関係の変化を交えながら、自己を見つめ直す社会派人間ドラマ。作中では冒頭のレイプシーンに加えてその後行われる強姦致傷罪の裁判を軸に主人公・路子と恋人との関係の変化、路子の過去の恋愛が付随して描かれている。
3月下旬のある夜、路子は恋人・章吾と彼の自宅で熱い一時を過ごした後、帰宅途中に突然一人の男に強姦された。彼女の異変に気づいた章吾から問いただされた路子は、2人が以前一度会ったことがある谷口という男にレイプされたことを打ち明ける。章吾は「裁判を起こしても余計傷つくだけ」と心配するが、路子は自分の考えを押し通して刑事告訴に踏み切った。路子は警察署での男性刑事との調書作りでデリカシーのない発言に困惑するが、裁判のためと自分を奮いたたせる。やがて谷口の逮捕・起訴を経て初公判の日を迎えるが、谷口は強姦を否定し、路子は弁護人から「あなたは自ら進んで下着を脱いだのではないか」と言われ激昂。さらに証言台に立った章吾にも弁護人から路子との初デートの様子や彼女が処女だったかどうかまで証言させられ、路子の屈辱はピークに達する。公判終了後、一人の時間を持った路子は趣味に没頭し、傷ついた心を癒やそうと必死になっていた。その後の公判でも弁護人から元恋人・高木三郎の存在を暴露され、路子は高木との過去の関係を赤裸々に証言させられる。それでも路子は、周囲の温かい支えとともに明るさを取り戻していく。やがて論告求刑を見届けた路子は、晴れやかな表情で裁判所を後にするのだった。
レイプを扱った映画は、1970年代にレイプがアメリカで社会問題化していた背景があり、1976年の『リップスティック』や1978年の『さようならミス・ワイコフ』など、アメリカでは盛んに作られ、日本でも公開された。しかし本作はレイプ事件に主題を置かず、ヒロインが痛ましい事件を切っ掛けに、苦い思いを噛みしめながら、さらに成長していくという女性映画となっている。男の映画のイメージが強い東映が、ゴールデンウィーク明けの5月中旬を勝手に〈OL週間〉と名付け、田中美佐子主演の『ダイアモンドは傷つかない』と共に女性映画二本立てとして公開した。主演の田中裕子は、当時松竹と優先本数契約を結んでおり、話し合いがまとまらず、製作発表記者会見を欠席したが本作に出演した。田中のレイプシーンの撮影には7時間を費やした。
上信電気鉄道デハ1形電車（じょうしんでんきてつどうデハ1がたでんしゃ）は1924年（大正13年）に上信電気鉄道（現 上信電鉄）が導入した電車。 本項では同時に導入されたサハニ1形電車、および機器流用・改造車であるデハニ1形電車とサハ１形電車についても記述する。
1924年（大正13年）10月3日の上信線高崎 - 上州富岡間の改軌電化完成に合わせてデハ1形がデハ1 - 5の5両、サハニ1形がサハニ1,2の2両の計7両が導入された。車体は日本車輌製造に、電装品はドイツのシーメンスに、台車は三井物産（アメリカからブリル製品を輸入）に個別に発注を行い、それらの組み立ては東京の竜田工作所で行った。
いずれの車両も全長16ｍ級3扉でダブルルーフ構造の木造車体をもち、台枠下部には補強用のトラス棒が取り付けられていた。デハ1形は定員96名（座席48名）で、両運転台構造の電動車であり、側面扉は旅客用のみの3枚であったのに対して、サハニ1形は定員60名（座席30名）の運転台を持たない旅客・荷物の合造付随車であり、側面扉は旅客用2枚に加えて、荷物用の扉1枚を設けていた。また、サハニ1形は運転台を持たないために、終点駅での機回しを必要とした。
前述のように電装品・台車はドイツ・アメリカからの輸入品で占められており、デハ1形は主電動機にデキ1形と同一のシーメンス製DJ11B（定格出力50kW）を4基搭載し、主制御器もやはりデキと同じシーメンス製総括複式制御器CIB10064Aである。台車はブリル社の高速電車用モデルである27-MCB-2を採用した。なお主電動機こそ同一だが本形式においては歯車比が1:3.865と高く設定されており、デキと比べた場合速度性能重視の設計であった。サハニ1形も同じくブリル27-MCB-2台車を装備したが、後述の様にデハニ1形新造の際に27-MCB-2と同寸法である汽車製造製KSK-3H台車と振り替えを行った。
1924年12月15日には上州富岡 - 下仁田間においても工事が完工し、翌1925年（大正14年）9月に汽車製造東京支店において全長16ｍ級の3等荷物合造車の車体とKSK-3H台車をそれぞれ2両分新造した上で、自社においてデハ1,2の電装品を移設して増備車であるデハニ1形1,2が誕生した。これは当初新造したサハニ1形だと、乗客が少ないときでも荷物があればデハと2両で運転しなければならず大変非効率であったためである。この際捻出されたデハ2両分の車体は台車をKSK-3Hに振り替えた上でサハ1形と改称している。 後に再び台車の振り替えを行い、最終的にはサハ2とサハニ2がKSK-3Hを装備した。
その後終戦後に至るまでの20数年間特に手を加えられずに運用された本形列であるが、1948年（昭和23年）から1950年（昭和25年）にかけて室内灯のグローブや座席シートの整備、ポール仕切りであった運転席の完全仕切化といった内装の更新工事を行ったほか1950年と1951年（昭和26年）には、荷物室を撤去のうえで事実上サハとして使用していたサハニ2両の本格的なサハ化工事を行い、サハ1,2と形態を統一したうえで、サハニ1からサハ3、サハニ2からサハ4へと改番を行っている。しかし1950年代半ばには車齢30年を越えて各部の老朽化・陳腐化が進行したため、台車や台枠、一部電装品を再利用してすでに鋼体化を終えていたデハ10形と同様の車体を新造することになり、1953年（昭和28年）のサハ3を皮切りに、1960年（昭和35年）までに9両全車がデハ20形、クハ20形、デハニ30形、クハニ10形の各形列へと順次更新され姿を消した。なおED31 6を導入する際に、本形列の発生品であるDJ11B電動機と27-MCB-2台車、CIB10064A制御器が流用されている。