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LMP2クラスでは、グリーヴス・モータースポーツ、Jotaスポーツ、ティリエ・バイ・ TDSレーシングの3チームが首位を争った。レッドブル・リンクラウンドで勝利したJotaスポーツとそのドライバーのフィリペ・アルブケルケ、サイモン・ドゥーラン、ハリー・ティンクネルは、最終戦のエストリルラウンドの直前まで首位であった。シルバーストンとル・カステレで勝利したグリーヴス・モータースポーツのガリー・ヒルシュ、ジョン・ランカスター、ビョルン・ヴィルドハイムの3人が、エストリルで優勝したティリエ・バイ・ TDSレーシングに次ぐ2位に入り、ランキング2位のチームとはわずか2ポイント差でタイトルを獲得した。最終戦のポルトガルのエストリルとイモラで勝利したティリエ・バイ・ TDSレーシングはJotaスポーツを交わしてランキング2位となり、ドライバーのルドヴィック・バデイとピエール・ティリエもドライバーズ・ランキング2位となっている。バデイとティリエのパートナーとなったトリスタン・ゴマンディはイモラでの優勝に貢献し、ニコラ・ラピエールはエストリルでの優勝に貢献した。2015年に新設されたLMP3クラスでは、2台のレースカーを走らすローレンス・トムリンソンがチームオーナーを務めるチームLNTが全5戦で4勝をしている。その内の3勝を挙げた元自転車選手のクリス・ホイとそのチームメイトのチャーリー・ロバートソンは最終戦を待たずしてタイトルを決めた。ホイとロバートソンは、もう1台のチームLNTのレースカーのドライバーで最終戦エストリルでマイケル・シンプソンと組んで優勝したガタン・パレトウに35ポイント差をつけている。ランキング3位には、SVK・バイ・スピード・ファクトリーとそのドライバーのコンスタンティンス・ツァールコとダイニウス・マティヨサイティスが入っている。シーズンで唯一チームLNT勢が負けたイモラでは、ボルトン大学チームのモルテン・ドンスとロブ・ガロフォールが勝っている。レッドブル・リンクおよびル・カステレでの連勝で、フォーミュラ・レーシングとそのドライバーのジョニー・ラウルセン、ミッケル・マック、アンドレア・リツォーリは、LM GTEのチームズとドライバーズのタイトルを決めた。エストリルの勝者であるBMW・スポーツ・トロフィー・マルク・VDSチームとそのドライバーの アンリ・アシッド、イェッセ・クルーン、アンディ・プリオーは4ポイント及ばずランキング2位で終わった。ランキング3位には、AFコルセのダンカン・キャメロン、マット・グリフィン、アーロン・スコットが入った。残るレースの勝者は、母国イギリスのシルバーストンで勝ったオール英国人チームで構成されたガルフ・レーシング UKのアダム・キャロル、フィル・キーン、マイケル・ウェインライトと、イモラで勝ったATレーシングの親子クルーの父のアレクサンデル・タルカニツァSr.とアレクサンデル・タルカニツァJr.と一緒に走ったアレッサンドロ・ピエール・グイディら3人であった。GTCクラスでは、TDSレーシングが2位に20ポイント差をつけてチームズとドライバーズの両タイトルを獲得した。エリック・デルモン、ディーノ・ルナルディ、フランク・ペレラら全員がフランス人ドライバーで構成されたチームは、シルバーストンとル・カステレで勝利し、エストリルで2位に入ってタイトルを決めた。ランキング2位にはイモラとレッドブル・リンクで連勝したAFコルセ62号車のフランチェスコ・カステラッチとスチュアート・ホールが入った。カステラッチとホールは、イモラではリノ・マストロナルディと組み、レッドブル・リンクではトーマス・フロールと組んで優勝している。AFコルセ64号車をドライブしたフランシスコ・ゲデスとマドス・ラスムッセンは、最終戦エストリルの勝者のAFコルセ63号車に乗るマルコ・チョッチ、イリア・メルニコフ、ジョルジョ・ロダの3人を抑えてランキング3位となった。
2014年シーズン中に、ACOより2015年シーズンから新しいLMP3のカテゴリーが導入される旨が発表された。LMP3クラス新設の目的は、プロトタイプカー・レースの上位カテゴリーであるLMP2や最上位のLMP1の様な耐久レースの上のクラスへ昇格を目指す若いドライバーやチームに耐久レースの入門・参入の機会を与えることである。コンストラクターによって開発されたシャシーに420hpの出力を誇る自然吸気V8のニッサン・VKエンジンが組み合わせられる。ギヤボックスはXトラック製である。シーズンを通してのランニングコストは、おおよそ35万ユーロから40万ユーロの間であると推定される。
御前原城の築城年代については、治承・寿永年間（1177年～1183年。間に養和の年号あり）に塩谷頼純により築城されたとする説と、正和4年（1315年）に塩谷頼安により築かれたとする説がある。『日本城郭大系』によると、塩谷頼純説が地元伝承、塩谷頼安説が『塩谷記録』の説だという。また『日本城郭大系』は両説とも伝説の域を出ないとしている。ただし、前者の説の場合、治承・寿永年間には、すでに塩谷頼純は没しており、この点において正和4年築城説が有力と考えられている。さらに発掘調査でも、御前原城の築城年代は1400年初め頃と推測されており、より年代の近い正和4年説が有力となっている。また、御前原城には、元々塩谷郡衙があったとする説があるが、塩谷氏が塩谷郡の支配地として当地を選び、御前原城を居城のひとつとして扱ったことは、これを裏付けている。
築城者とされる塩谷頼安については、塩谷氏のいずれの系図にもその名が見当たらない。同年代のいずれかの塩谷氏の人物の別称である可能性もあるが、今のところ確証はない。但し、宇都宮氏の系図のひとつである『藤氏道兼公孫』という系図には、塩谷朝定の父である盛朝の弟として塩谷業泰(なりやす)という者が存在する。秋田塩谷系譜では、盛朝の弟には、年齢順に朝宗（「藤氏道兼公孫」では「家朝」)、朝基、重朝(末に横田親業室の女子1人）しかいないが、この系図では、朝基と重朝の間に業泰がいることになっている。塩谷頼安とはほぼ同年代の人物であり、名前が似ているが、塩谷頼安と塩谷業泰が同一人物であるかは不明である。
御前原城は、川崎城とともに塩谷氏の居城として機能していたが、その時代の事績は、あまり後世に伝わっていない。これは、御前原城を居館、川崎城を詰め城とし、同じ居城でも、戦の時の御前原城は、川崎城の支城として機能していた事も理由のひとつだが、御前原城がある中村一帯が、水田適地が少なく、経済的開発に適さない土地柄であったため、御前原城周辺が発展せず、次第に居館でも別邸としての要素の方が強くなっていったため、伝わる事績が少なかったという事情もある。塩谷義綱の時代、御前原の城主は、その庶兄である義通が城代を務めていたが、御前原の城代は、代々当主に近い一族が勤めていたと考えられている。天正18年（1590年）の小田原の役をきっかけに、塩谷氏の家臣岡本正親が独立を果たすと、その姉の子であり、正親の娘婿でもある塩谷義通も中村と木幡合わせて約1000石の所領を以って独立し、義通は、御前原城を居城とする。慶長3年（1598年）に義通が没すると、嫡男義保が叔父であり義父でもある正親の岡本家を継いでいたため、次男の岡本保真が、塩谷惣十郎を名乗り家督を継ぎ、御前原城の城主となる。しかし、正保元年（1644年）3月10日、泉騒動が勃発し、これにおいて保真（惣十郎）が殺害されると、この騒動のために岡本氏は改易になり、御前原城は廃城となる。
慶応3年（1867年）2月7日午前10時、「世直し大明神」の旗を押し立てて約150名の近郷在住の農民が御前原城跡に集結し、百姓一揆が勃発する事件が発生する。翌日の8日には、その数は倍の約300名にもなり、近隣の富豪の家を襲い、借金帳消しを要求して借用証文を焼き、金品食糧を強奪した。御前原周辺の領地は、当時、数多くの大名家や旗本に領地分けされており、200石程度の石高しかなかった御前原城のある中村ですら二分割され一村二給となっているような状態で、そうした変則的な統治に苦しんでいた農民たちの不満が、慶応2年（1866年）5月に摂津国で発生した打ちこわしに乗じて一気に爆発し、勃発した一揆であった。摂津国で勃発した打ちこわしは、当時、凶作や幕府の長州征伐のために米価が高騰していたため起きたもので、その影響は関東にも波及し、関東各地でも一揆が起こっていたが、御前原で起きた一揆もこの流れのものであった。御前原の一揆勢は、まず2月7日に塚原村（現・矢板市大字木幡小字塚原）の利右衛門宅を襲い、翌8日以降には、安沢村（現矢板市安沢）の豪商嶋屋徳兵衛、万屋利兵衛宅を襲った。その勢いのまま川崎宿（現・同市川崎反町）を襲おうとしたが、宇都宮藩の軍勢が到着し、鉄砲隊による攻撃が一揆勢に浴びせられ、一揆勢は御前原城に撤退する。2月12日、当地の代官望月善一郎率いる鉄砲隊を加えた約500名の軍勢が御前原城を包囲、攻撃を開始すると一揆勢はこれに降伏して壊滅した。その後、川崎反町の名主宅で裁きが行われ、大半は百叩きの刑などの軽い刑罰で済んだが、重罪の者は江戸に送られ、八丈島などへの島流しとなった。この裁きにより認定された首謀者は、木幡村（現・矢板市木幡）5名、成田村（現・同市木幡）3名、後岡村（現・同市岡)1名、幸岡村（現・同市幸岡）1名、山田村（現・同市山田）1名である。しかし、この一揆には、矢板地域の者だけでなく、地域外の者も参加しており、矢板地域外からも3名の首謀者が認定されており、無宿人も多く参加し、強奪を働いたのは、主にはこの無宿人たちであった。したがって、一揆勢の思惑も、農民たちと無宿人たちとの間では異なっており、物価高騰による生活苦のために借金の帳消しなどを求めた農民たちの一揆の動機と、無宿人たちがこの一揆に参加した動機は、大義名分の有無などに大きな違いがあることなどを把握しておかなければならない。
1980年、早稲田大学社会科学部卒業。1981年に勝浦町の職員となり、勝浦町産業建設課長・勝浦町産業交流課長などを歴任。2016年に勝浦町参事兼企画総務課長に就任。2018年1月28日、勝浦町長選挙に出馬し、現職の中田丑五郎を破って初当選。
スカジャンには「サテン」と「別珍」という二つの生地が使われることが主流である。サテンには、レーヨン、アセテート、ポリエステル等がある。シルクが使われているものもある。防寒性を高めたスカジャンによく使われるキルティングは、スカジャンを作る時の材料不足を補うための苦肉の策から生まれた。シルクと同じように当時は綿も豊富になかったので紡績工場などから出る綿クズを固めて足りない分の綿を補ったのだが、これでは真綿のように絡み合うことがないため着ている内にどんどん下の方に中身が落ちてしまう。それを防ぐためにダウンジャケット同様のキルティングが採用された。
永田 晃也（ながた あきや、1959年 - ）は、日本の経営学者、経済学者。 日本MOT学会理事。文部科学省『科学技術政策研究所』総括主任研究官、政策研究大学院大学連携教授等を経て、現在、九州大学大学院経済学研究院教授。北陸先端科学技術大学院大学知識科学研究科客員教授も務める。専門は、科学技術政策、産業技術論、科学社会学、技術経営(MOT)。産学連携、イノベーション・システムの制度分析。ナレッジマネジメント(知識経営)、特許など「知的財産マネジメント」の日米比較研究。
イノベーションのメカニズムを包括的に理解するための「社会科学」の枠組みと、「科学技術（自然科学）」の理解を有機的に結合し、「科学技術」と「経済社会」が複雑に絡み合った現代社会において、イノベーションにかかわる各要素・諸制度を、密接に相関しあう「イノベーション・システム」として捉え、その進化のメカニズムについて、国際比較の観点を踏まえた学際的研究を行っている。
神亀6年（729年）、勝道上人によって創建。勝道上人が諸国巡錫の際に聖徳太子の仏法興隆の霊告をうけて建立したとされる。また大同年間、空海が阿波国ではじめて観音院で土砂加持秘法を行ったと云われている。
3歳から姉と一緒にスケートをはじめる。そしてすぐに競技会にでるようになる。1984年と1985年の2年はフランス国内選手権のノービスクラスで優勝する。1987年には12歳になり、世界ジュニアフィギュアスケート選手権で12位になる。1988年には3回転をマスターしてフィリップ・キャンデロロに次いで、ジュニア国内選手権で2位になる。その年に身長が急激に伸びて、8インチ（＝20cm）も身長が高くなる。ローランは「身長が伸びたのでアイスホッケーかサッカーの方が身長を活かせて有利になる。バスケットなら身長の高さはアドバンテージになるけれどもフィギュアスケートでは不利になるのでは」と思った1989年から1992年までの4年間は怪我に悩まされた。シャンピニー・シュル・マルヌのリンクでコーチのアニック・デュモン（＝アニック・ゲヤゲ）とペーター・トレントから指導を受けて競技会に復帰する。1993年のフランス国内選手権では10位になる。同世代に、フィリップ・キャンデロロやエリック・ミローがいたので、彼らが引退するまで優勝するのを待たねばならなかった。
96-97シーズンにはさまざまな国際大会にでるようになる。まず1996年11月のラリック杯では6位にはいる。彼はこの結果に自身をつけて、12月のフランス国内選手権に挑む。国内選手権では3位になり、1位は実力者のフィリップ・キャンデロロ、2位の新鋭ティエリー・セレス、そして3位がローラン。世界選手権の枠は2枠であり、本来ならローランは派遣されないはずであったが、セレスがヨーロッパフィギュアスケート選手権で19位の惨敗を喫したため、フランスフィギュアスケート連盟はローランをキャンデロロとともにスイス・ローザンヌの1997年世界選手権に派遣することに決めた。（注：ヨーロッパでは世界選手権よりも伝統のあるヨーロッパフィギュアスケート選手権が大変重要視されており、そこで酷い成績を残すと世界選手権派遣が取り消される事がしばしばある。）初出場で13位という成績を残し、観客から拍手大喝采を浴びた。ピンク・パンサーの曲にのせたコミカルな演技で一躍有名になった。
97-98シーズンはまずはロシア杯に出場し、前年のラリック杯同様、6位にはいる。フランス国内選手権では前年よりも順位を上げて2位になる。（1位はティエリー・セレス）これは、キャンデロロが風邪を引いて、ショートプログラムを終わった時点で棄権したためである。2位ではあったが、フランスの持つ世界選手権とヨーロッパ選手権の派遣枠は2つしかない。1つはキャンデロロ。もうひとつは1位になったセレスである。そして、長野オリンピックの枠は1つしかなく、そこにはキャンデロロ派遣が決まった。結局ローランはオリンピックへ行くことができなかった。しかしキャンデロロが長野オリンピックで銅メダルを獲得し、プロに転向したためローランは1998年ミネアポリスの世界選手権に派遣されることになった。順位を前年の世界選手権より落として16位に終わる。
プロに転向したローランはフィギュアのガラ大会に出場する。ガラではショー要素が大きく、彼はトレードマークのコメディ的なパフォーマンスをみせた。2006年の4月から6月まではイタリアのテレビ番組ショーの"Notti sul ghiacco"(=Night on Ice,氷の上の夜）に出演。これは北米でもやっているドキュメンタリー番組で、プロフィギュアスケーターとセレブを1組のペアにして、競わせるものである。ローランは2006年ミスイタリアのEdelfa Chiara Masciotta と組んで彼女にスケートを教え、決勝までいった。優勝は他の組に譲った。2006年の終わりにはアイスショーのプロデューサーとしてのキャリアを始める。沢山のパートナーとアイスショー会社を立ち上げ「ローラントベルエンターテイメント」を設立。アマチュア時代の経験もここで生かされる現在彼はイタリアのミラノ近郊のロンバルディアのバレーゼに在住。2002年に父親になり2児の父である。
190cmという長身にもかかわらず、6種類の3回転を高い確率で成功させる。3回転アクセルをプログラムに2つ組み込み、また3回転ルッツ-3回転トゥループ、3回転フリップ-3回転トゥループという難しいコンビネーションも成功させている。手足が長いのでジャンプを降りたときに両腕を横に開くとそれだけで独特の大きさを感じさせる。彼の最大の武器はジャンプの正確さとプロのアイスショーのような表現・演技を盛大に盛り込んだコミカルなプログラムである。しかめっ面をしたり、どたばたと走り出したり、パントマイムをしたりおおよそフィギュアスケートらしくない動作も演技として魅せている
6人制で行われる。試合はノックアウト方式で、3・5位決定戦も実施。出場チームは成年の部各8チーム、少年の部各12チーム。
国民体育大会でのホッケー競技は1946年（昭和21年）の第1回大会から毎回行われホッケーの普及に大きく貢献している。戦前はわずか13都道府県でしか行われていなかったホッケーが、国体が全国各地で開催されたことにより着実に競技人口を増やし、今では47都道府県全てで行われるようになった。岩手県岩手町では、1970年（昭和45年）に国体のホッケー会場になったことをきっかけに町が「町技」としてホッケーの普及に取り組み、この結果岩手県は国体で優勝17回を数える強豪となった。他にも栃木県、山梨県、富山県、岐阜県、福井県、京都府、奈良県、鳥取県、熊本県、鹿児島県など、国体開催がホッケーが地域に根付くきっかけとなっている。
1932年アルペンスキー世界選手権はイタリアのコルティーナ・ダンペッツォで1932年2月4日から6日まで開催された。男女の滑降、回転、アルペン複合計6種目が実施された。
森田 正義（もりた まさよし、1908年 - 2004年12月2日）は、日本の政治家。元衆議院議員。栃木県岩舟町名誉町民。
栃木県出身。東京帝国大学経済学部卒業。生家は地元の名家であった。寒川村長などを務めた後、1942年に帝国議会当時の旧衆議院栃木2区から大政翼賛会の推薦を受け出馬して当選、1期活動した。在任中は内務省委員などを務めた。戦後は公職追放を経て、追放解除後は岩舟町長となり、1964年から1980年までの4期在職した。1982年から岩舟町名誉町民。2004年、96歳で他界。墓所は大阪市東住吉区の法得寺にある。
開創については不詳だが、かつては天台宗寺院で大泉寺と称し、桑名城三ノ丸にあった。のちに当時の藩主である本多忠勝の「慶長の町割り」と呼ばれる都市計画事業によって、現在地である萱町に移された。永正6年（1509年）、身延山久遠寺第12世法主である円教院日意が上洛する際に当寺に滞在して布教した。その結果、当時の住職である実成は、日意に心服して弟子となり、当寺を顕本寺と改称、日意を中興第1世、自らは日相を名乗り第2世となった。この時、塔頭大泉院をはじめとして、僧坊は19院もあった。しかし、第5世日実の頃は衰退し、塔頭も大泉院ひとつだけになっていた。さらに、その頃起きた洪水によって、仏像、仏具類残らず全て流される。のちに大鳥居村（現・三重県桑名市多度町大鳥居）で仏像を得て持ち帰り、草庵を建てて祀った。この時、四日市代官であった水谷九左衛門光勝は、仏堂を再興し、日透（ - 万治2年8月8日（1659年9月24日））を招聘して第14世住職とした。その後、檀家であった桑名藩士の久松忠義は、吉村又右衛門宣充らの隣の土地を購入して当寺に寄付する。次いで、忠義の子である久松義重や吉村権左衛門宣秀らは堂宇を建立し、他の久松氏一族も各自宝物等を寄進した。文政3年（1820年）火災で類焼するが、天保6年（1835年）には本堂が再建された。この頃の境内は、表側南北に36間余、裏側南北に25間、東西に35間余であった。塔頭大泉院には、南柳院と実成坊という2院もあったが、後に廃絶された。昭和20年（1945年）7月に、太平洋戦争の空襲を受けて焼失、のちに再建されて現在に至る。当寺檀家には桑名藩士が多く、関連する墓が多数祀られ現在に至っている。
1939年、フランス オート＝サヴォワ県のサランシュに生まれる。幼少時代をスイスとアルジェリアで過ごし、教師や記者として働いた。1968年、4人の若手監督クロード・シャンピオン、フランシス・ロイセール、ジャック・サンドス、イヴ・イェルサンが、自分たちの製作会社「ミロス・フィルム」での第一作、オムニバス映画『Quatre d'entre elles』をつくる際、そのうちの一篇、ロイセール監督の『22 ans - Patricia』の主演女優としてデビューした。翌1969年、ロイセール監督の長篇デビュー作『Vive la mort』で、監督と共同で脚本を書き、脚本家としてデビューする。ロイセールとはのちの『Le Grand soir』（1976年）にも共同で脚本を書いている。アラン・タネール、クロード・ゴレッタとともに「グループ5」社を設立したジャン＝ルイ・ロワ監督の『Black Out（ブラック・アウト）』（1971年）に共同監督として参加する。1977年、長編映画『インディアンはまだ遠くに』で映画監督としてデビューする。イザベル・ユペールを主演にしたフランス・スイス合作映画である。同作は、同1977年のロカルノ国際映画祭でエキュメリック審査員特別賞を獲得した。1980年には、スイス・フランス・ベルギー合作の第二作『Le Chemin perdu（失われた道）』を監督した。ヌーヴェルヴァーグの重要な作家であり人類学者ジャン・ルーシュの弟子でもあるジャクリーヌ・ヴーヴ監督と並んで、1970年代の「ヌーヴォー・シネマ・スイス」の生んだ女性監督と目された。1984年には映画プロデューサーとして、『Strangulations blues』（1980年）など短篇を撮っていた当時24歳のレオス・カラックス監督に、長篇映画『ボーイ・ミーツ・ガール』を撮らせ、映画監督としてデビューさせた。同作は、同年の第37回カンヌ国際映画祭のパラレルセクションで上映され、青年のための賞をカラックス監督が受賞した。1991年には、ヴェルナー・シュレーター監督の『Malina』で、インゲボルク・バッハマンの小説を原作に、小説家のエルフリーデ・イェリネク（ミヒャエル・ハネケ監督の『ピアニスト』の原作者）が書いた脚本に関わり、フランス語脚本を書いた。2019年4月16日、パリで死去した。79歳没。
ユリア・ベック（Augusta Lovisa Julia Beck、1853年12月20日 - 1935年9月21日）は父親がドイツ出身であるスウェーデン生まれの画家である。1880年代のはじめからフランスで活動した。
ストックホルムで生まれた。父親はヘッセン大公国出身の製本業者で、1840年にスウェーデンに移ってきて1851年にスウェーデン人と結婚した人物である。ユリア・ベックは1872年から1878年まで、スウェーデン王立美術院で絵画を学んだ。美術院で一緒に学んだ女子学生たち、エヴァ・ボニエ(1857-1909)、ジェニー・ナイストローム(Jenny Nyström:1854-1946)、カーリン・ベーリェー(1859-1928)は親しい友人となった。1880年代のはじめ、パリに出て、有名な私立美術学校、アカデミー・ジュリアンに入学し、レオン・ボナ、ジャン＝レオン・ジェローム、アルフレッド・ステヴァンスらに学んだ。パリに近い、グレ＝シュル＝ロワンはスウェーデンから修行にきている芸術家が集まっている芸術家村になっていて、ベックはそこで数年間過ごし、多くの知り合いを作った。その後パリ西のヴォークレソンに家を買って、没するまでそこに住んだ。結婚はしなかった。1934年にフランス政府から、その芸術的活動に対して、レジオンドヌール勲章(シュヴァリエ)が贈られた。
マンハイムに生まれ、1936年4月に空軍に入隊。第二次世界大戦勃発前日の1939年8月31日に第53戦闘航空団（JG53）から第2戦闘航空団（JG2）へ転属となり、ベルリン防空を担当する第I飛行隊第3中隊（3./I./JG2）に配属された。ポーランド侵攻が終わると、JG2はフランクフルトへ移駐し、同年11月22日に初撃墜を記録。1940年5月に開始されたフランス侵攻では14機を撃墜した。同年7月にバトル・オブ・ブリテンが始まると、同月21日に中尉に昇進し、第3中隊長となった。8月24日には20機目の撃墜を果たして同月27日に騎士鉄十字章を受章。大尉に昇進して9月9日に第I飛行隊（I./JG2）の飛行隊長に昇格した。10月5日には41機目を撃墜して、4人目の柏葉付騎士鉄十字章受章者となる。同月19日には少佐に昇進、第27戦闘航空団司令に任命されたが、ヴィックはヘルマン・ゲーリング空軍総司令官に対してI./JG2に残してもらうよう依頼し、翌日付でJG2司令となった（JG27司令にはJG2司令のヴォルフガング・シェルマン少佐が代わりに転出）。急激に撃墜スコアを伸ばしてスピード出世したヴィックはドイツ空軍で最年少の少佐・戦闘航空団司令であり、メルダース、ガーランドとトップ・エースの座を争う英雄であった。しかし11月28日夕方、ワイト島付近におけるスピットファイアとの空戦で1機撃墜した直後に被弾して脱出し（ヴィック機を撃墜したのはジョン・チャールズ・ダンダス大尉のスピットファイアといわれている）、海上にパラシュート降下した。ゲーリングは空中と海上で徹底的な捜索を行わせたが、ヴィックはそのまま行方不明となり、戦死と認定されて、柏葉付騎士鉄十字章受章者で最初の戦死者となった。英雄の戦死を恐れた空軍上層部はヴィックに戦闘飛行を禁じる命令を出したが、その命令がJG2本部に届いたのは、ヴィックが最後の任務飛行に飛び立った直後だった。
広辞苑では、「高出力・高性能で、特徴的なデザインのスポーツカー」と説明している。大辞泉では「性能・美しさ・装備のよさ、価格などで並の自動車を超えた車。スポーツカーの中でも特に大型、強力で、手作りに近いもの。」と説明している。以上の説明から判るようにスーパーカーはスポーツカーの一種で、（同時代のスポーツカー全般と比較して）価格・性能が並はずれて優れていて、デザインが特徴的あるいは美しいもの、というということになる。出力、走行性能、デザインなどによって、一般のスポーツカーと差別化されているわけである。なおあくまでスポーツカーの一種なので、たとえ高出力・高額・特徴的なデザインであってもリムジンなどはスーパーカーには該当しない。これはロールスロイスのクーペも同様である。
もともと、「car」という言葉の前に、「super」という漠然とした形容詞をつけただけの用語なので、本来的な意味内容は漠然としており、それが指し示す範囲はある意味で曖昧で、何がスーパーカーで何がスーパーカーでないか、専門家やエンスージアストなどの間でも議論になることがある。スーパーカーとそうでない車の間の線引きが明確にある訳ではない。また、メーカー自身が「スーパーカー」を自称する事も稀である。時代とともに指し示す範囲は変化し、ある出力の大きさ・運動性能・機構・装備などがある時点では、並はずれていて「super スーパー」であっても、しばらくするうちにそれが一般化し「よくある」ものになり「スーパー」ではなくなる場合もある。その多くが、エンジンを優先した設計、全体構造になっている。エンジンが優先される分、ラゲッジスペース（荷物を積むための空間）は極めて小さいか存在しないのが一般的である。座席数も2つしかないもの（2シーター）が一般的であるが、サヴェージ・リヴァーレ・ロードヨットGTSのような4シーターも存在する。高価な部品を使い完成車として販売価格が高価格になることが分かっているので、売れる台数は少ないと予想され、少量生産となり、大量生産用のライン生産方式で製造するわけにはゆかず、結果として、手作りの工程が多くなり、工数が増える。（逆に言うと）はじめから少量生産体制（＝手作り）を選び、量産効果が出ないので、結果的に、現代のありふれた工業製品と比べて極端に高価格になる、という因果関係にもなっている。逆にライン生産方式ではコスト的に難しい特別仕様車を多数設定することが可能なため、パガーニ・アウトモビリのように顧客の要望に合わせたワンオフモデルを受け付けているメーカーもある。量産される一般的なスポーツカーに比べ、生産台数は極端に少なく、少ない場合には数台程度～数百台、多いものでも数千台程度で、例外的に多いものでも数万台である。例えば、フェラーリで2012年度で7000台ほどである。メーカーが意図的に「希少性」を出すために生産台数を制限している車種もある。フェラーリやランボルギーニなどはスーパーカー専業のメーカーであり、年間数千台規模で生産している。一方で大量生産される一般的な乗用車と少量生産のスーパーカーを両方製造している自動車メーカーもある。この場合のスーパーカーは、メーカーのフラッグシップとしてイメージリーダー的な役割を負い、その時代の最新技術が惜しみなく投入されていることが一般的である。例を挙げると、BMW（M1）、ホンダ（NSX）、（ブガッティ・ヴェイロン）、（レクサス・LFA）などが挙げられる。フェラーリやマセラティ（いずれもフィアット傘下）、ランボルギーニなど、メーカー単位でフラッグシップ的な役割を担っている場合もある。スーパーカーは極端な高出力・運動性能・デザインに重点を置いている分、引き換えに、乗りやすさ・実用性・経済性・整備のしやすさ・耐久性といった面は考慮されていない場合がある。スーパーカーのうち、特に性能の突出した車種や1億円に近い販売額のものをハイパーカーと称することもあるが、これもスーパーカー同様定義は曖昧なものになっている。
スーパーカーは、階級制度によって育まれてきたヨーロッパの産物のひとつでもある。金に糸目を付けず特別なものを欲しがる上流階級と、そういった需要に応え手間暇をかけて一品製作に近い形で高級品を製作する職人集団という構図が古くからあり、スーパーカーに限らず特殊なものが生み出されてきた。現代においては、ヨーロッパの階級制度以上に、オイルマネーを牛耳るアラブの富裕層なども大きな顧客層となっており、世界中に目を向ければ、珍しいものを欲しがる金持ちは相当数いるため、商売の対象はそれなりにある。少量生産ゆえ、（状態が良好で走行距離も少なければ）新車購入時の価格と手放す時の価格を比較すると一般車に比べて下がりにくいという性質があり、一種の「安定資産」と考える人もいる。最近では日本円にして1億円超という限定生産車が発売され、すぐに完売するという現象が続いているが、購入目的の多くは走るためではなく、後々プレミアムが付くことを目論んだ投機だという意見もある。
スーパーカーのような超高級車はごく少数の顧客に向けて少量だけ製作されるため、メーカーの経営は常に不安定になりやすい。世界の政治経済の民主化が進み、大衆車の大量生産が自動車ビジネスの主流となった第2次世界大戦後は特にその傾向が強く、馬車時代からの多くの名門コーチビルダーやブランドが存続の危機に立たされ、実際に消えて行った。その後もイタリアのフェラーリが、1970年代に同国随一の大衆車メーカーであるフィアットの傘下に入り、最古のスーパーカーメーカーと言えるマセラティは、様々なオーナー（資本）の元を移った挙句に、フェラーリの傘下に入って再生を遂げ、現在はフィアットの直轄となっている。ランボルギーニはフォルクスワーゲンのアウディ傘下に組み入れられ、さらにブガッティもフォルクスワーゲン傘下となった。名門スーパーカーメーカーの名前が途絶えず、より大規模な量産車メーカーによって買収され、ブランドのみが維持される理由は、ブランドにそれだけの価値があるからである。販売数量に波のあるスーパーカーの経営に対して、大量生産販売で生まれた利潤を還元させることにより経営は平準化ができる一方、量産メーカーは経営の一環としてカタログに華を添えるようにブランドを掲げられる上、大量生産ではなしえない経営層の夢をスーパーカーブランドにより実現させることができる。また、イギリスのノーブル・オートモーティブなど新たに起業したり、オランダのスパイカー・カーズのようにかつてのブランド権を購入してスーパーカーの製造を行う新興の専門メーカーも現れている。
グループGT3のような大排気量GTカーをスーパーカーと呼称することがあり、日本ではアマチュア向けのGTレースであるスーパーカーレースシリーズが開催されている。オーストラリアではスーパーカー・チャンピオンシップ（旧V8スーパーカー）というレースが最高峰カテゴリとして存在する。また世界ラリークロス選手権やグローバル・ラリークロスの最高クラスは「スーパーカークラス」と呼ばれ、マシン名にも「（RX）スーパーカー」と名付けられることが多いが、これらはいずれも中価格帯以下のツーリングカーを魔改造したものであり、一般的に想像されるスーパーカーは全く関係が無い。
日本では、かつて1976年頃から1978年頃にかけて、池沢さとしの漫画『サーキットの狼』などの影響で、スーパーカーの爆発的なブームが起きた。スーパーカーは一般大衆には入手が困難なことから、特に自動車が好きな人達から見ると羨望の的となった。代表的な存在として君臨したのがランボルギーニ・カウンタックであり、他にもフェラーリ・512BB、ポルシェ・ターボ、ロータス・ヨーロッパ、ランチア・ストラトスなどが特に人気のあった車種である。当時のブームにおいて知名度を得たスーパーカー群は、21世紀初頭の現在でも根強い人気がある。ブーム当時の日本では、車の購買層ではない低年齢層へのプロモーションとして、コカ・コーラ、ファンタ等の清涼飲料水の王冠の裏に車が描かれていたり、カード型の書籍やプラモデル（スケールモデル）、ミニカー、ラジコンが数多く発売された。その中でとりわけ人気を誇ったのがスーパーカー消しゴムと呼ばれる塩化ビニール製のミニチュアで、消しゴムという商品名ゆえ学校に持ち込んで遊ぶ子供も多くいた。スーパーカーブームにより自動車に関する情報が低年齢層に浸透することとなり、並行する形でモータースポーツ（F1、ル・マン24時間レース、世界ラリー選手権など）に対するブームも巻き起こった。テレビでもブームにあてこんだ番組が製作された。スーパーカーに関するクイズ番組『対決!スーパーカークイズ』（東京12チャンネル・現テレビ東京）の他、テレビアニメでは1976年の『マシンハヤブサ』を先駆けとして、1977年になると『とびだせ!マシーン飛竜』『超スーパーカー ガッタイガー』『激走!ルーベンカイザー』『アローエンブレム グランプリの鷹』が放映された。これらはスーパーカーブームとF1ブームの相乗効果だったと見られる。ブームは異常な過熱を見せ、全国各地においてスーパーカーの展示会が行われた。1977年春に東京・晴海で行われた「サンスター・スーパーカー・コレクション77」などのスーパーカーショーでは、スーパーカーの写真撮影をしたいとカメラを持った少年たちが長蛇の列を作り、新聞などの一般マスコミで社会現象として大きく取り上げられた。同年7月には同じく晴海で「ラ・カロッツェリア・イタリアーナ'77」というイベントが開催されている。一般的な自動車雑誌もこぞってスーパーカー特集を組み、関連した書籍や写真集に加え、スーパーカーの排気音だけを収録したレコードも登場した。街にスーパーカーが停まっていると人だかりができ、通行に支障が出るほどだった。少年たちから「ライト出して！」などと促され、運転しているオーナーが苦笑しながらリトラクタブル・ヘッドライトを作動させたり、少年たちが写真撮影を終えるまで停車して待つ、という場面も見受けられた。またスーパーカーのエンブレムを窃盗するなど、悪質な行為を行うマニアも現れた。1978年には鈴鹿サーキットでスーパーカーレースの選手権まで開かれるようになった。この時期の日本には多数の欧州製スーパーカーが輸入されたが、「コーンズ」や「ロイヤル・モータース」（フェラーリ）、「シーサイドモーター」（ランボルギーニとマセラティ）や「ミツワ自動車」（ポルシェ）などの正規輸入代理店経由の輸入は割り当て台数が限られることから、中古車を中心に扱う並行輸入業者がその旺盛な需要を満たした。その一方、国産車はオイルショックに伴う排ガス規制対策に追われ、スポーツモデルをほとんど登場させていなかったが（トヨタ・2000GTのようにその希少性から国産スーパーカーとして取り上げられた例もある）、ブーム末期にはサバンナRX-7や童夢-零も人気を誇った。ブームは1978年ごろには沈静化し、カメラ少年たちの興味はブルートレインなどに向かったといわれる。スーパーカーの正規輸入代理店、並行輸入業者およびミニカーを発売していた玩具メーカーの中には、ブームの急速な沈静化が原因で倒産した会社も存在する。紙切り芸の2代目林家正楽が『徹子の部屋』に出演した際、これまで苦労したことは何かと聞かれて「スーパーカーブームの頃は大変だった。寄席に来た子供さんからスーパーカーを切ってくれというリクエストが多く、スーパーカーの名前と形を必死になって覚える必要があったから」と述懐したエピソードが残っている。
1970年代のスーパーカーブームから10年ほどたった1980年代末、日本は空前のバブル景気に突入する。バブルで大金を手にした層がスーパーカーに手を出し始めたため、この時期の日本も一種のスーパーカーブームだったといえる。東京都心などではポルシェは日常の光景の一部で、フェラーリでさえ特に珍しい存在ではなかった。フェラーリ・F40やポルシェ・959など、億単位の価格のスーパーカーが多数輸入され、さらにプレミアム価格で転売されるなど、異常な状況が続いた。こうしたブームも、バブルが崩壊した1990年代に入ると、一気に冷えていく。さらに近年の株バブルともいえるアメリカの好景気、欧州のポンド高、ユーロ高、中国や東南アジア各国の経済急成長などにより、日本に大量に輸入されたスーパーカーの海外への流出が依然として続いている。
バブル崩壊後は、スーパーカーは金持ちの単なるステータスではなく、車好き、カーマニアが所有するものとなっている。富裕層ではない単なる庶民のカーマニアであっても、スーパーカーを所有する例が見られるのは、日本だけである。これは、ある程度の年数が経った中古車であれば、スーパーカーはさほど市場価格が下がらない（プレミアがつけば逆に高騰する事もありえる）ため、後に転売する事を見越して短期間の所有を前提として、中古のスーパーカーを購入するのである。これには日本の治安の良さから、防犯にそれほどコストをかけなくてもよいという事情もある。自動車評論家清水草一の「フェラーリがローンで買えるのは日本だけ」という言葉には、日本の国情とスーパーカーのなじみ方がよく表されている。
一般に日本生まれのスーパーカーとしては、トヨタ・2000GT、ホンダ・NSX、レクサス・LFAなどが挙げられることが多い。過去に「スーパーカー」を目指して開発された日本車としては、他に童夢-零やヤマハ・OX99-11、ジオット・キャスピタなどがあるが、これらは開発が中途で頓挫し販売までは至っていない。また、VEMAC、トミーカイラ・ZZ、ASL・ガライヤ（販売なし）、光岡・オロチ、オーテック・ザガートステルビオなどといった少量生産スポーツカーを「スーパーカー」の範疇に入れるかどうかも、人によって意見が分かれる。
苅谷 道郎（かりや みちお、1942年1月5日 - ）は、日本の技術者、実業家。ニコン代表取締役社長兼最高経営責任者兼最高執行責任者や、同社代表取締役会長を務めた。
神奈川県横浜市出身。1960年関東学院高等学校卒業。1965年横浜国立大学工学部応用化学科卒業。体育会ヨット部出身。無機化学を専攻し、1967年横浜国立大学大学院工学研究科修士課程修了、日本光学工業（現ニコン）入社。技術者としてレンズ開発などに携わった。1995年取締役相模原製作所長、1999年映像カンパニープレジデント。2001年常務。2002年精機カンパニープレジデント。2003年専務。2004年副社長。2005年社長兼CEO兼COO。2010年代表取締役会長。2011年JSR取締役。2012年ニコン相談役。2014年旭日重光章受章。
備前長船兼光（びぜんおさふねかねみつ）は、備前国に住した刀工（長船派）であり、備前長船兼光を称する刀工は四工存在する。しかし、一般には南北朝時代に活躍した刀工を指すことが多く、また室町時代の兼光の作刀はほとんど見られない。
以下は二代兼光に関する記述である。初期の作柄としては、景光が生み出した片落ち互の目（ぐのめ）、祖父長光に倣った丁子刃を焼き、帽子（切先の刃文）は湾（のた）れた小丸上がりの「三作帽子」となる。姿は鎌倉末期の太刀姿で身幅尋常である。南北朝時代の延文頃から作風が一変し、大湾れ互の目乱れとなり、身幅広い3尺を越える大太刀を鍛える。また帽子は先が乱れて匂いで尖る「兼光帽子」へと変化した。
小学館の『少年サンデー超増刊』2003年7月号に掲載された同名の読切作品を元に、『週刊少年サンデー』2004年39号から42号にかけて4話の短期集中連載として掲載。この短期集中連載が好評であったため、同誌2005年第33号より本格的な連載が開始された。本連載は短期集中連載版の続編として始まっているため、短期集中連載版と本連載版は完全に世界設定を共有している。しかし短期集中連載を開始するにあたって設定を見直しているため、読切版とは異なる点がある。2014年13号にて中学生編の完結で物語が一区切りついたため休載し、2014年39号より高校生編が最終章として再開。週刊少年サンデー2018年19号にて連載500回を迎えた。単行本は少年サンデーコミックスより2017年12月現在で50巻までが発行されている。累計発行部数は2010年10月時点で500万部を超えている。また2008年にはガイドブックとして『絶対可憐チルドレン《解禁》ガイドブック+椎名高志ワークス』 が少年サンデーコミックススペシャルより発行されている。
21世紀、超能力者（エスパー）は増え続けていた。彼らは軍事、外交、経済等あらゆる分野で活躍し、国際競争の鍵を握っていた。しかし、最高ランクである超度7のエスパーは日本国内に三人しか確認されていなかった。その三人とは明石薫、野上葵、三宮紫穂で、いずれも10歳（物語開始時点）の少女であり、内務省特務機関超能力支援研究局・通称「B.A.B.E.L.（バベル）」においてチーム「ザ・チルドレン」として働いていた。優秀な超能力研究者である皆本光一は、能力を見こまれてザ・チルドレンの現場運用主任となり、指揮官として数々のミッションを共に解決していく中で、チルドレンの信頼を得る。彼らに見守られながらチルドレンたちは成長していく。
チルドレンの三人は、指揮官となった皆本のマンションに同居して公私ともに共に過ごすようになる。さらに彼の計らいによって非能力者（ノーマル）の子供も通う小学校に編入することになり、ノーマルの少年東野将や弱いテレパシーの持ち主である花井ちさとを始めとする多くの友人に出会う（2巻）。予知能力をもつイルカである伊-九号は、その戦いの果てに皆本が薫を射殺する未来を皆本に提示する（1巻）。以降中学生編完結まで、この未来の回避が皆本とバベルにとっての最重要課題の一つとなる。チルドレンの前に、犯罪組織「P.A.N.D.R.A（パンドラ）」を率いる複合能力者・兵部京介が現れる。兵部はバベルとは敵対する立場だが、チルドレンに対しては極めて親切であった。その理由は、近い将来にエスパーと普通人との間に戦争が勃発し、ザ・チルドレンがパンドラのリーダーとなって普通人と戦うと予知されているからであった（3巻）。また、エスパーを洗脳して兵器として利用する犯罪組織「黒い幽霊（ブラックファントム）」の存在が明らかとなる。ブラックファントムから送り込まれた洗脳エスパーであるバレット、ティムと対決したチルドレンは、3人の力をひとつに合わせる技術である「トリプルブースト」を応用した新しい合成能力「フォースオブアブソリューション」を生み出し、彼らの洗脳を解くことに成功する（11、12巻）。その後もチルドレンと皆本は様々な形で兵部の干渉をうけ、また犯罪者エスパーたちと対決するが、その都度課題を克服し、結束を深めていく。
チルドレンは中学校に進学し、花井ちさとらは再びクラスメートとなる。さらに、物静かな少女、雲居悠理が仲良しグループに加わる（16巻）。後に、パンドラに所属するエスパーの子どもたちやバレット、ティムがチルドレンの通う中学校に編入してきてクラスメートとなり、学校内では超能力を一切使わずに問題を解決する約束で共に学校生活を送る（21巻）。チルドレンの前に、「ファントム・ドーター」を名乗る覆面の少女が現れ、戦いを挑んでくる（16巻）。その正体はブラックファントムのヒュプノ使いであるユーリであり、エスパーの洗脳を手がけている張本人であった。彼女は多重人格者であり、ファントムドーターも雲井悠理も彼女の人格の一つだったのである。「悠里」はトリプルブーストに関する情報収集と薫の洗脳を果たすために作られた人格であった。「悠理」でいるときのユーリにはエスパーやフラックファントムのメンバーとしての自覚はなく、純粋にチルドレン、特に薫との友情を深めることを願っていた。ユーリの中には他の人格とは出自の異なる「フェザー」を自称する人格も宿っていた。フェザーは様々な種類の極めて強力な超能力を発揮し、ユーリ、チルドレン、皆本らの行動に干渉し続ける（23巻）。フェザーの行動を監視していた兵部はユーリの正体に気づき、ヒュプノ戦を演じて悠理以外の人格を封印する（24巻）。その後、賢木の協力を得てユーリに付き従う少女・ナイの額に埋め込まれていた爆弾を除去する事に成功した兵部は、ブラックファントムと決着をつけるべく、単独でブラックファントムの拠点の一つであるエゲレスの屋敷を襲撃。そこで、幹部でありユーリの実兄でもあるギリアムと直接対峙した兵部は、対決の末に瀕死の重傷を負ってしまうも、フェザーの協力を借りる形で虚数空間に自らを封じ、フェザーを構成していたレアメタルポリマーには人格をバックアップする。このバックアップ人格は子供時代の兵部の姿をとり、「京介」として皆本やチルドレンと共に過ごすことになる（31巻）。ユーリは、兵部やフェザーとの対決や友人たちとの交流を経て人格の再統合を果たす。ブラックファントムとの決別を決意し、自身についての学校・バベル・パンドラ関係者の一切の記憶と記録を抹消して彼らの前から姿を消し、ギリアムに戦いを挑む（35巻）も、敗北し逆に囚われてしまう（37巻）。ユーリの正体に気づいたチルドレンとパンドラ幹部たちはユーリを救うための戦いに挑む。再洗脳されたユーリはヒュプノを駆使した熾烈な戦いを仕掛け、「京介」は斃れてしまうが、引き換えに兵部が復活、さらにフェザーも現れる（37巻）。フェザーの正体は、超能力者たちがノーマルと戦う悲惨な未来における薫を中心としたエスパーの精神の集合体であり、その未来を変えるべく過去に遡ってきたのであった。フェザーの一部となっていた「未来のユーリ」とチルドレンたちの働きかけで、ユーリにかけられた洗脳は解かれる（39巻）。ユーリはもうひとつの超能力者支援組織である「財団」に引き取られることになる。しかし、ギリアムとクローンエスパーたちは決着が着く直前に行方をくらましていた。フェザーと兵部は、未来が書き換えられたことを確認する。役目を終えたフェザーはそのまま消滅することも覚悟するが、真相を悟ったチルドレンは、自分たちの創る未来に来て自分たちと一緒になればいいと提案する。チルドレンの成長を目の当たりにしたフェザーは安心し、自分たちはどこにもいかず未来を見届けると言い残して姿を消す（39巻）。
2016年3月現在、連載は継続中でストーリーは未完である。以下は単行本46巻までの内容である。チルドレンとパンドラの子供たちは中学課程を終え、持ち上がりで高校課程に進級することになる。皆本は年頃になったチルドレンとの同居生活の解消を決断し、3人は薫の実家に転居することになる。進級に伴い、新たに松風浩一という男子生徒がクラスメートに加わる。彼には小学生時代に特務エスパーとしてのチルドレンに救助された経験があった。通常、任務中の特務エスパーと接触した一般人は機密保持のために記憶の改竄を受けるのだが、松風には「完全視覚記憶」という特殊な能力があったためヒュプノに高い耐性があり、記憶の改変を免れていた。松風に指揮官としての資質を見出した皆本は、彼をチルドレンの仮メンバーとし、指揮官見習いをやらせる事にする。兵部京介は、かつての悠理と同じく松風もブラックファントムの工作によって送り込まれたのではないかと疑い、生徒会長として学校に乗り込むと、ヒュプノを応用したテストをしかける。テストの結果は彼の予想とは異なっていたが、兵部は今後も目を離さないと宣言する。ブラックファントムの洗脳エスパーたちによるチルドレンやバベルへの攻撃は絶え間なく続いていた。そんな中、財団に身を寄せていた悠理が日本に戻り、第4のチルドレンとしてバベルに加わることになる。しかし一方で、ブラックファントムにおいても異変が起きていた。赤字も厭わない形でバベルやパンドラに攻撃を仕掛け続ける組織のやり方に疑念を持った側近のテオドールは、首領のブラックファントムがギリアムに操られている事実に気付くが、そこに姿を現したギリアムによって、テオドールは「内側で抑圧されていた感情を解放させる形」でヒュプノを掛けられた結果、ファンキーな裸族へと変貌してしまい、改めてギリアムに忠誠を誓う。これと同じ手法のヒュプノに利用価値を見出していたギリアムは、バベルやパンドラのメンバー同士の絆を崩壊させる事を画策。それによって、皆本やザ・チルドレンのメンバーは、かつて無いまでの危機に陥ってしまう事になるのだった。
『絶対可憐チルドレン・THE NOVELS 〜B.A.B.E.L.崩壊〜』 のタイトルで、小学館のガガガ文庫より2008年5月20日に発売。執筆は三雲岳斗が担当。ノベライズ版のオリジナルストーリー。
オドゥワン・ドルフュス（Audouin Charles Dollfus、1924年11月12日 - 2010年10月1日）はフランスの天文学者である。太陽系の専門家で土星の衛星ヤヌスを発見した。パリ大学で数学の博士号をとり、1946年からパリ、ムードン天文台の天体物理部門で天文学者として働き、その後名誉教授となった。 ピク・デュ・ミディの天文台で光の偏光をもちいた観測を行い、火星の組成や水星の大気の研究をおこなった。1966年に土星の衛星ヤヌスを発見した。フランスで気球を用いた観測を行った最初の1人である。小惑星(2451)ドルフュスはドルフィスの功績を記念して命名された。
簗田政綱は初めは斯波氏の家臣であったが、後に織田信長に仕え、戦功によりこの城を与えられた。永禄3年（1560年）桶狭間の戦いの際には今川義元の動きを探り、大きく貢献した。その後豊臣秀吉、柴田勝家等と共に各地に転戦し、数々の功績を残した。
1928年（昭和3年）4月24日、イタリアのリグーリア州ジェノヴァ県カモーリに生まれる。1950年（昭和25年）、短篇ドキュメンタリー映画『余計な男たち』を監督し、発表している。1953年（昭和28年）、オムニバス『われら女性』のうち、アルフレード・グァリーニが監督した第一話、およびロベルト・ロッセリーニが監督した第三話で助監督を務める。1957年（昭和32年）、ジュゼッペ・デ・サンティス監督の『大爆走』の脚本執筆に参加、脚本家としてデビューする。1961年（昭和36年）、ジョルジア・モルを主演に初の長篇監督作『裸のラウラ』を発表する。長篇監督作『私のマオ』を発表した1970年（昭和45年）以降、1984年（昭和59年）に発表された、イタリア共産党第5代書記長のエンリコ・ベルリンゲルの死を悼むオムニバス映画『ベルリンゲル、さようなら』に監督として参加するまで、脚本作・監督作ともにみられない。その後、70歳代となった2001年（平成13年）以降、2作のオムニバスに監督として参加している。
単項イデアル整域上の有限生成加群の構造定理の特別な場合である有限生成アーベル群の基本定理 (fundamental theorem of finitely generated abelian groups) は（単項イデアル整域の場合と同様に）2通りに述べることができる。
これらのステートメントは中国剰余定理によって同値である。ここでそれが述べているのは、 であることと、j と k が互いに素で m = jk であることは同値である。
有限生成アーベル群は有限の階数として、上の n を持つ。一方でこの逆は正しくなく、有限の階数を持つが有限生成でないアーベル群はたくさんある。この定理によって有限生成なアーベル群、特に位数が有限なアーベル群は完全に分類できる。そのため、これは群論において大変有用な定理である。これに対して、有限生成でないアーベル群に関しては、今でも研究が進められている。特に、階数が無限のアーベル群は非常に複雑になる。もう少し一般化して、単項イデアル整域上の有限生成加群に対しても全く同様の定理が証明できる。
基本定理を別の言い方をすると、有限生成アーベル群はそれぞれが同型を除いて一意であるような有限ランクの自由アーベル群と有限アーベル群の直和である。有限アーベル群はちょうど G の捩れ部分群である。G のランクは G の torsion-free 部分のランクとして定義される。これはちょうど上の公式の数 n である。基本定理の系は、すべてのねじれのない有限生成アーベル群は自由アーベル群であるというものである。有限生成の条件はここで本質的である：  はねじれがないが自由アーベルでない。有限生成アーベル群のすべての部分群と商群は再び有限生成アーベル群である。群準同型とともに有限生成アーベル群は、アーベル群の圏のセール部分圏であるアーベル圏をなす。
有限ランクのすべてのアーベル群が有限生成というわけではないことに注意せよ。ランク 1 の群  は1つの反例であり、 の可算無限個のコピーの直和によって与えられるランク 0 の群は別の例である。
われら動物家族（われらどうぶつかぞく）はTBS系列で1981年11月17日～1982年3月23日に放送されたテレビドラマ。
子だくさんの兄の突然の死によって、7人の子供の世話をすることになった、独身の動物園飼育係の、シートン動物記にも似た愛と涙の人間記。
ペナルティーショット(Penalty Shot、略してPS)は、相手側の反則に対してゴーリー（ゴールキーパー）と1対1でショットを放つことができるもので、アイスホッケーのルールのうちのひとつである。審判は、拳を握った両手を頭上で交差させてホイッスルを吹き、PSを告知する。