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先行で展開されている日本国外においては、中華人民共和国やインドなどではサニー、東南アジア及びオセアニアなどではアルメーラ、アメリカ大陸では2代目ヴァーサセダンとして販売される。インドで販売されている2代目ルノー・スカラは当該モデルをベースに開発された車種である。日本国内では、販売当初、先代のティーダラティオの後期型をほぼ踏襲するラインナップとなっており、アナログメーター、液晶オド・ツイントリップメーター（燃費表示機能・デジタル時計・航続可能距離）を装備した普及グレードの「S」、ファインビジョンメーター、マップランプ、トランクオープナーレバー、トランクルームランプなどを追加装備した標準グレードの「X」、プッシュエンジンスターター、運転席バニティミラー、オゾンセーフフルオートエアコン、VDC、エンジンイモビライザーなどを追加装備した上級グレードの「G」、そして、「S」からトランクリッドトリム、ドアサッシュブラックアウトを省き、フロントグリルとドアハンドルをブラックに変更したビジネス向けエントリーグレード「B」の4グレードを設定していた。また、エンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の車種となったため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着される。しかし既に日産自体が日本国内における小型セダン市場での地歩を減退させており、タイ仕様のN17T型アルメーラ同様、全車1.2Lの3気筒エンジンのみの設定であることのほか、先代のティーダラティオに存在していた1.5L、1.6L（ただし教習車専用）、1.8Lの各種4気筒エンジンの設定の廃止やe-4WD仕様、MT仕様などの設定の廃止、さらに先代のティーダラティオに対し実用性・経済性・環境性能に秀でる反面、（新興国市場を完全に意識した）端正さに欠ける特異的で寸詰まり気味に見えるエクステリアデザインや車両そのものの最小回転半径の大きさ（全車5.2m）、後期型ティーダラティオよりも更にコストダウンが明確となったインテリアや安全装備の充実感に乏しいほか、販売価格が（タイからの）海外生産車種の割に比較的割高な価格設定であることや商品訴求力・展開力などを欠くきらいもあって、プラットフォームを共有するK13型マーチとE12型ノートの陰に隠れたばかりでなく、ラティオの競合車種でなおかつ、かねてからの定番車種のカローラアクシオが一足先に2代目モデル（カローラシリーズ通算11代目）へフルモデルチェンジされたこと、日本国内における小型セダンの市場縮小などという悪条件が重なり、発売開始直後から早々と販売不振に陥った。
2014年10月22日に日本仕様車がマイナーチェンジされた。外観はフロント周り（バンパー・グリル・ヘッドランプ）、フード、リアバンパーの意匠を変更。特にフロント周辺のデザインはL33型（3代目）ティアナに通じるデザインとなった。内装はステアリング・センタークラスター・助手席側インストルメントパネルの形状やシートクロスを変更し、「G」はセンタークラスターフィニッシャーとエアコンパネルをピアノブラックで仕上げた。ボディカラーは「バーニングレッド」を「ラディアントレッドパールメタリック」に、「X」・「G」専用色の「ホワイトパール3コートパール（オプションカラー）」を「ブリリアントホワイトパール3コートパール（オプションカラー）」にそれぞれ差し替え、新色の「ディープアイリスグレーパールメタリック」を追加して7色展開となった。装備面では「G」のみの標準装備だったVDCを全車に拡大し、「X」は後席ヘッドレスト&リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個付）をオプション設定から標準装備に変更。全車に標準装備されているUVカットグリーンガラスをフロントガラスに加え、フロントドアガラスにも拡大適応した。グレード体系も変更し、ビジネス向けグレード「B」を普及グレードの「S」に統合することで廃止し、3グレードとなった。
ウェールズ、スウォンジーにて、看板職人の父アーサー・ジェンキンスと主婦の母ミルドレッド・ダブルの娘として生まれ育つ。大学卒業後の1967年、2年の契約で教師として赴任したカナダで、検死官で救急車の運転士だったロバート・バログと出会い結婚し、サスカチュワン州南東部の町キプリングに定住する。長らく高校で英語を教え、校長の地位まで上り詰めた。3人の子と5人の孫がいる。ジョージェット・ヘイヤーの作品を読んで歴史ロマンスの世界に魅了され、バログ自身の作品もジョージ3世治世期の摂政時代を舞台とした作品が多い。彼女が描くヒロインは、ある時は高級売春婦、またある時は非嫡出子など「レディ」ではなく、“身を持ち崩した”女であることが多々あり、その誰もが官能的で情熱的な恋愛を楽しんでいる。処女作"A Masked Deception" の執筆を始めたのは1983年、家族に囲まれながらの夕食の席だった。同作は1985年にシグネット社から刊行され、その年のロマンティック・タイムズのリージェンシー（イギリス摂政期）新人作家賞を受賞した。
PDC オーダー・オヴ・メリット (PDC Order of Merit) は、プロフェッショナル・ダーツ団体の1つであるプロフェッショナル・ダーツ・コーポレイション (PDC) のワールド・ランキング・システムである。 2007 PDC ワールド・ダーツ・チャンピオンシップの後、トーナメントの結果によりポイントを付加していくワールド・ランキング・システムに取って代わり、導入された。
このオーダー・オヴ・メリットは、ゴルフのPGA ヨーロピアン・ツアーに用いられるものに似ている。 各プレイヤーが、過去2年間に渡って獲得した賞金の多さにより、ランキングが、決定される。なお、オーダー・オヴ・メリットに反映される賞金と反映されない賞金があるため、各プレイヤーが獲得した賞金は、オーダー・オヴ・メリットの賞金額以上の額となる。
以前のワールド・ランキング・システムでは、2005年と2006年のほとんどの期間において、コリン・ロイドが、PDCのワールド・ナンバー・ワン・プレイヤーであった。 しかし、その時期のほとんどのプレミア・タイトルは、フィル・テイラーと、ライモント・ファン・バルネフェルト、そして、ジョン・パートが、獲得していた。 テイラーが全ては参加しないような、あまり権威がなく、テレビ放映されないイヴェントにも、ロイドは、しばしば参加し、その結果、ランキング・ポイントが、蓄積されたためである。
オールダム郡は1876年に設立され、1880年に組織化された。郡名はテキサス州の開拓者でアメリカ連合国上院議員を務めたウィリアムソン・シンプソン・オールダムに因んで名付けられた。郡の組織ができたとき、郡域のほぼ全部がXIT牧場の中に入っていた。郡庁所在地は当時パンハンドル地域では最大級の町だったタスコサの町に置かれた。しかし、郡内を鉄道が通ったが、タスコサは通らなかった。鉄道の線路沿いに幾つかの町や農場が出現した。タスコサの町は郡庁舎がありながら、1915年の住人はほとんどゼロとなり、この年に郡庁はベガに移された。1880年代後半、テキサス州の測量師かつ土木技師のW・D・トウィッチェルがタスコサに住んだが、その後アマリロ市に移転した。オールダム郡は主に牧場と農場であり、主要作物であるコムギが広く植えつけられた。現在は幾つかの石油油井があり、またウィンドファームもある。1902年、マタドール牧場がオールダム郡内にある広さ210,000エーカー (850 km²) のアラモシタス牧場を取得した。その最盛期には90,000頭の牛を飼い、州内4つの郡に広さ 879,000 acres (3,560 km²) の牧場を所有していた。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,501平方マイル (3,889 km²)であり、このうち陸地1.500平方マイル (3,887 km²)、水域は1平方マイル (2.6 km²)で水域率は0.05%である。
1985年（昭和60年）に竣工した全長153.153メートル、総幅員11.5メートル、有効幅員10.0メートル（車道8.0メートル、歩道2.0メートル）支間長152.000メートルの1径間の斜張橋の1等橋（TL-20）で、1985年の土木学会田中賞を受賞している。また、特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション（旧称ＩＴステーション市民と建設）による「関東地域の橋百選」に選出されている。
戦前の昭和5年（1930年）に竣工した全長134.6mのアーチ橋で、3代目の秩父橋が竣工された後は橋上公園として整備されている。
1885年に竣工した上路式のプラットトラス橋で、2代目のやや上流にあった。現在は橋脚のみが遺構として残されている。また、左岸側橋詰のポケットパークに初代の橋の親柱2本が保存されている。
歌川 国兼（うたがわ くにかね、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。
1945年初頭から、連合国の軍事・政治関係者は、ドイツへのソ連軍の進軍をいかにして空から援助するかを協議していた。初期の計画ではベルリンを始め、ソ連軍の前に立ちはだかるいくつかのドイツ東部の都市を爆撃するというものであった。こうした爆撃には以前にも計画があり、1944年にもベルリンほか東部の諸都市を数千機による空襲で壊滅させる計画「サンダークラップ作戦」が立てられたものの、ドイツ都市の完全な壊滅を求めるイギリス側に対するアメリカ側からの難色で破棄されていた。1月26日、英空軍大臣チャールズ・ポータル（en:Charles Portal, 1st Viscount Portal of Hungerford）は、「都市への大規模空爆はドイツ東部からの難民避難を混乱させるだけでなく、西から進むドイツ軍の勢いも殺げるだろう」と書き残している。しかし石油精製工場、航空機製造工場などの破壊が第一であり、爆撃機をこれ以外の目的のために消耗に曝すべきではないとも考えた。英空軍省次官のノーマン・ボトムリー(en:Norman Bottomley)はこれを受け、絨毯爆撃の熱烈な支持者であった英空軍爆撃機軍団司令アーサー・ハリス（別名「ボマー」・ハリス）に対しベルリン、ドレスデン、ライプツィヒ、ケムニッツに気象条件が整い次第爆撃を行ない、これらの都市を混乱に陥れるよう命じた。首相ウィンストン・チャーチルは同じ1月26日、もはやドイツ東部の都市は適切な標的ではないと考えるがどうか、と空軍側に尋ねたが、翌日、空軍はドイツの石油基地攻撃のほか都市爆撃も行い東部戦線を混乱させるつもりであると述べた。一方、イギリス情報局秘密情報部は、ドイツ軍が東部戦線補強のために3月までに42個もの師団を動かすという結論に至り、早急に石油などの補給基地を爆撃し、ソ連軍を助けて戦争終結を早めるべきとした。ソ連はヨシフ・スターリンを筆頭に英米代表と、ドイツへの進撃に対して英米は何を援助してくれるか何度も協議を繰り返していたが、イギリスの空軍代表たちは本国から来た情報当局のリポートを読み、ソ連の進撃を助けるためベルリン、ライプツィヒ、ドレスデンに対する都市空襲を行うことにした。2月4日のヤルタ会談で、ソ連のアレクセイ・アントーノフ陸軍大将は英米の戦略爆撃に対し2つ提案を行った。一つはソ連軍に対する誤爆を避けるためドイツを南北に縦断する線を引き、これより東への爆撃にはソ連の許可を取ること。もう一つは東部戦線へのイタリアやノルウェーからの増援を妨害するため、ベルリンとライプツィヒにある交通の結節点を麻痺させて欲しいということだった。これに対し大筋で英米は合意したが、イギリス代表であるポータルはドイツ国内の工場や都市の情報を見せ、ドイツ東部に位置するドレスデンの空襲なしでは、ベルリンやライプツィヒの施設が破壊されてもドイツ軍はドレスデンを通って東部戦線に増援できてしまう、と指摘し、アントーノフもドレスデンを攻撃対象に入れることに了解した。
ドレスデンはそれまでにも二度空襲を受けている。1944年10月7日と1945年1月16日で、市の中心に隣接した鉄道施設を狙って多くの爆弾が落とされていたが、ハンブルク空襲などのような市内への無差別爆撃はなかった。2月13日の空襲はイギリス軍とアメリカ軍とでともに行う予定だったが、ヨーロッパ上空の気象状況のためアメリカ軍機は離陸できなかった。2月13日の夕方から、合計796機のランカスター爆撃機と9機のデハビランド・モスキートが、計1,478tの爆弾（榴弾 high-explosive）と1,182tの焼夷弾を搭載し、二波に分かれて14日未明までに出撃した。13日22時14分頃（現地時間）、イギリス空軍のランカスター爆撃機244機がドレスデン上空に到着し、低空から目標を目掛けて大量の焼夷弾を投下。2分以内に1機を除くすべての爆撃機から全弾が市街に投下された。残る1機は22時22分に全弾を投下し終えた。おびただしい爆煙が上空に立ち上がった中で爆撃機隊はさらに800tの爆弾を投下したが、これは目標が見えない中成功したとはいえなかった。3時間後、第二波攻撃が行われた。2月14日1時21分から1時45分の間に、ランカスター529機が8群に分かれ、高空からパスファインダー（先導機）に従って1,800tもの大量の爆弾を投下。この2回の攻撃でイギリス軍は6機のランカスターを失い、さらに2機が帰投中に墜落した。第三波攻撃は同日昼過ぎの12時17分から12時30分に行われた。アメリカ陸軍航空軍のB-17が771tの爆弾を駅周辺に目掛けて投下。さらに護衛についてきたP-51が路上を狙って機銃掃射をし、混乱に拍車をかけた。この時、ドレスデン市街は火災旋風に次々飲み込まれ、多くの市民が逃げ惑っていたところへ機銃掃射が行われた。なお、この機銃掃射については、目撃したと主張する生存者とあり得ないとするドイツ人研究者達のあいだで論争となっている。アメリカ軍は翌2月15日にも466tの爆弾を投下した。一連の爆撃でイギリス空軍の投下した爆弾、焼夷弾は合計すると2,978t、アメリカ陸軍航空軍のそれは783tに及んだ。数波に渡る爆撃を行ったのは、爆撃の後で市民が片付けのために地上に出てきたところを狙ってのものであった。ドレスデン爆撃は基本的な爆撃手法に基づくもので、大量の榴弾で屋根を吹き飛ばして建物内部の木材をむき出しにし、その後に焼夷弾を落として建物を発火させ、さらに榴弾を落として消火及び救助活動を妨げようという意図からなっていた。こうした基本的な爆撃手法はドレスデンでは特に効果的だった。爆撃の結果、最高で1,500℃もの高温に達する火災旋風が収まることなく燃え続けた。市街広域で発火するとその周囲の空気は非常に高温となり急速に上昇する。そこへ冷たい大気が外部から地表に押し寄せ、地表の人々は火にまかれる結果となった。13日夜から15日にかけての爆撃の後、アメリカ軍によってあと2回の爆撃が行われた。3月2日には406機のB-17が940tの榴弾と141tの焼夷弾を投下し、4月17日には580機のB-17が1,554tの榴弾と165tの焼夷弾を投下した。
この空襲には「東からドイツに攻め寄せるソ連軍の進撃を空から手助けする」という一応の名目はあったが、実際は戦争の帰趨はほぼ決着しており戦略的に意味のない空襲であり、ドイツ空軍の空襲を受けていたイギリス国内でも批判の声が起こった。『Oxford Companion to the Second World War』によれば、爆撃の2日後に開かれた連合軍のオフレコの記者会見に拠れば、イギリス空軍代将コリン・マッケイ・グリアソン(Colin McKay Grierson)は記者達に対し、かつて立てられた「サンダークラップ作戦」の目的は住宅密集地を爆撃して救援物資を行き渡らせなくしようとするものだったと言う。AP通信の戦争特派員ハワード・コーエンはこれを基にした記事で、連合国軍は「テロル爆撃(terror bombing)」に頼っていると述べた。この記事に続いて多くの社説が書かれ戦略爆撃に対する論争が起こり、英国議会下院でリチャード・ストークス議員による質問がなされた。ドレスデンの破壊はイギリスの知識層に不快感を呼び起こした。マックス・ヘイスティングズによれば、1945年2月までに、ドイツ諸都市への空襲は戦争の結果とはほとんど無関係に見られ始め、「ドレスデン」という言葉が全ヨーロッパの知識人に「とても多くの魅力と美の故郷、トロロープ(en)の作品のヒロインたちの逃げ場所、グランドツアーのランドマーク」という響きを与えていた。彼は、ドレスデン爆撃は連合国の国民がはじめてナチスを倒すための軍事作戦に疑問を持った瞬間だったと論じている。アメリカではドレスデン爆撃の非人道性が問題になった際、アメリカ陸軍軍航空軍司令官ヘンリー・アーノルド大将は「ソフトになってはいけない。戦争は破壊的でなければならず、ある程度まで非人道的で残酷でなければならない」と語った。第二次大戦後ドレスデン市は、爆撃前の資料等を参考にしてゼンパー・オーパーや聖母教会などのバロック様式の街並みを再現して復興させた。空襲によって破壊された後に残った瓦礫を可能な限り使っており、新しい石材と黒く煤けた瓦礫との組み合わせによって建てられたこれらの建造物は、見る者に戦争の悲惨さを強く印象付けている。アメリカの小説家カート・ヴォネガット・ジュニアは捕虜として連行されていたドレスデンでこの爆撃を経験。後に、代表作となる『スローターハウス5』において、SF的ガジェットを用いながらこの体験を描いた。また、現在ドイツに存在する極右（ネオナチ）政党であるドイツ国家民主党はドレスデン爆撃も含め、連合国軍による各都市への空襲について「爆弾によるホロコーストだ」、「第二次世界大戦中に連合軍の空爆を受けたドイツ各都市の犠牲者こそ悼むべきだ」と主張している。
ドレスデン爆撃によって市民や多くの難民が犠牲になり、歴史的建造物の多くが瓦礫の山と化した。この空襲のことを、チャーチルは「テロ爆撃」という名前で説明している。ドレスデンには目立った軍事施設もなく、「エルベ河畔のフィレンツェ」の別名の通りドイツ最高のバロック様式の美しい街並みと数多くの文化財が知られており、人々はドイツの中でも「ドレスデンだけは空襲に遭うことはない」と信じていた。ドイツ軍も空襲に対してはほとんど無警戒であり、高射砲などの兵器も、戦争末期には他地域に移動するなどして、空襲への防備は手薄となっていた。また、資料によってばらつきが存在するものの、当日迎撃したドイツ軍機は皆無と言っていいほどで、イギリス側の損害はごく僅かなものであった。
警察による爆撃直後の報告では、旧市街と新市街東部が一つの火炎に飲み込まれ、12,000棟の建物が破壊されたと指摘している。報告は更に、「銀行24店舗、保険会社26箇所、小売店31箇所、商店647軒、倉庫64、大規模市場2、大規模ホテル31、公共施設26箇所、行政施設63箇所、劇場3、映画館18、教会11、礼拝堂6、歴史的建造物5、収容人数過多の臨時病院や個人医院も含めた病院19、学校39箇所、領事館5、動物園1箇所、上水道施設1箇所、鉄道施設1箇所、郵便施設19箇所、市電施設4箇所、船とはしけ19隻」が破壊されたと伝えた。また、タッシェンベルク宮殿（Taschenbergpalais）に入っていた国防軍司令部、19箇所の軍の病院、その他多くの重要でない軍事施設が破壊されたと伝えた。工場200箇所はほとんど損害を受け、特にツァイス・イコンの光学機器工場を含む136箇所は壊滅し、28箇所は中規模の破壊を受け、35箇所は軽微な損傷で済んでいる。イギリス軍の査定では、都市の産業施設の23%が壊滅し、それ以外の建物（住居など）の56%が壊滅したと結論付けた。市内の不動産のうち住居に関して、78,000軒は崩壊し、27,700軒は住めなくなったが修理不可能ではなく、64,500軒は被害が小さく修理可能だと査定された。後日の調査では、街の住居の80%が何らかの損害を受け、50%はひどい損害を受けたか消滅したことが示された、とアメリカ軍の報告は伝えている。さらに、アメリカ陸軍航空軍の鉄道施設への14日、15日の2日間にわたる攻撃で鉄道は深刻な打撃を受けて交通は麻痺し、往来のため死活的に重要なエルベ川の鉄道橋は使用不能になり、爆撃後数週間は通行止めとなったと伝えている。
西安飛機工業（集団）公司(Xi'an Aircraft Industrial (Group) Corporation)は中華人民共和国陝西省西安市閻良区に位置する航空機製造会社である。中国航空工業第一集団公司に隷属し、中型、大型航空機の生産、研究を行っている。1958年に創立され、現在2万人を越える従業員を擁している。
1940年3月21日起工。1942年5月30日進水。1943年9月10日竣工。1944年4月、空母搭載機によるドイツ戦艦ティルピッツに対する攻撃作戦（タングステン作戦）に参加。1944年8月、地中海で南フランスへの上陸作戦（ドラグーン作戦）に参加。続いてエーゲ海へ向かい、1944年9月15日にスパダ岬沖で駆逐艦ティーザーと共にドイツの小型艦艇KT26とUJ2171を撃沈した。1945年になるとインド洋に移り、日本の支配地域への攻撃に参加した。ロイヤリストはラングーン付近への上陸作戦（ドラキュラ作戦、1945年4月）、日本海軍の重巡洋艦羽黒攻撃のための出撃（1945年5月）、スマトラ島の日本軍飛行場などの攻撃（バルサム作戦）を行う空母の護衛（1945年6月）などに参加した。1946年、予備艦となる。1956年7月9日にニュージーランド海軍所属となり、1966年6月4日に退役。1967年11月スクラップとして売却後、日本で解体された。
シリリッド（Cyrillids）とは、1913年2月9日に発生した流星群である。地球に落下する流星としては、特殊な軌道を持っていたと考えられている。
アメリカ合衆国の北東部からカナダの南東部で、1913年2月9日の午後9時頃に60個余りの赤い火玉が、北西の空から南西の空へ向かって飛行する様子が目撃された。翌日2月10日の午前2時20分頃、前日の現象から5時間あまり後に今度は小規模な現象が確認された。この現象は世界各地で確認された。カナダの天文学者クラレンス・チャントにより、これらの流星の軌道が分析された結果、地球を周回する軌道だったと判明した。地球を周回する軌道を持つ天体としては、月が知られている。シリリッドは、その月とは別に、新たに地球の重力圏に小惑星が捕捉され、一時的に天然の衛星となった後、それが地球周回軌道から地球の大気圏へと突入して、分解したために発生した流星群であるとする説が有力である。ところで、月を除くと、21世紀現在、地球を周回する軌道を取ることがある物体の中には、しばしば人工物も混じっている。例えば、一時的に小惑星と見られる物体が地球の衛星となった例も観測されたものの、そのような天体の中にはJ002E3のように人工物であったと判明した物体が存在する。他にも、2000 SG344のように恐らく人工物であろうと疑われている物もある。ただ、中には2006 RH120のように、本当に小惑星であった事例もあった。さらに、1913年時点において、人工物が宇宙に打ち上げられた記録は存在しておらず、世界初のロケットは1926年に打ち上げられたとされており、1913年に地球に落下してきた天体は天然の小惑星であったと考えられる。
1913年2月9日に北アメリカ大陸の一部地域で見られた、この天文現象は聖シリルの日（St. Cyril's day）)に因んで、"シリリッド"(Cyrillids)と名付けられた。
第35回目のアカデミー賞授賞式では、デヴィッド・リーンのドラマ『アラビアのロレンス』が作品賞を始めとする7部門を受賞し、圧倒的な強さを見せた。ホストを務めたフランク・シナトラが駐車票を忘れたために車が停められず、式に遅刻しそうになるという出来事があった。
アルファロメオ・90は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1984年から1987年まで製造した中型乗用車。前身のアルフェッタが1972年の誕生から12年を経過し古さが隠せなくなっていたものの、当時のアルファロメオは経営危機の只中にあり、新型車開発資金が乏しかった。このためアルフェッタの機械部分はそのまま継承し、下位モデル75をデザインしたエルマンノ・クレッソーニのデザインによる新しい、しかしアルフェッタのそれと比較すると好みが分かれるデザインのボディ外板を与えて登場したのが90である。90の唯一の積極的な特色はアルフェッタには与えられなかったV6・2,500ccエンジンが最上級バージョンに与えられたことであったが、これはほぼ同時期に従来のトップモデル、アルファ6も生産中止され、90がアルファの最上級サルーンの役割を負わされたためである。90はフィアット・クロマ・サーブ・9000とともにTipo-4(quattro) Projectで共同開発されたアルファロメオ・164が1987年に登場すると、生産中止された。イタリア国内専用モデルの性格が強く、輸出された数はごく少なく、日本にも正規輸入はされなかった。
その役の性質上、成立時に放銃者がいないため、形式的にはツモ和了の一種として扱われる。門前の場合には嶺上開花の1飜とは別に門前清自摸和の1飜を加算する。符の計算に関しては、嶺上に限りツモ符2符を認めないルールが多いが、認めるルールも増えてきた。点数の授受も通常のツモ和了と同様に行う。ただし、大明槓の嶺上で和了った場合は、槓をさせてしまった者の責任払いとして扱う場合もある（大明槓の包）。また、大明槓からの連続した槓による嶺上開花の場合にも大明槓の包を認める、というルールになっていることがある。テンパイした状態で槓を行い、なおかつその嶺上牌で和了しなければならないため、他の1飜役と比較すると発生率は格段に低い。槓ドラのあるルールでは、一般的には暗槓・明槓どちらも和了した際に槓ドラをめくって良いとされているが、明槓は嶺上して打牌後に槓ドラをめくると決められていた場合、槓ドラを認めないとする事もある。抜きドラを用いる三人麻雀において、抜いた際の補充の嶺上牌でツモ和了した時、嶺上開花として認めることがある。唯一、槓をせずに嶺上開花がつく例である。天鳳等で採用されている一方、雀龍門においては採用されていない。海底摸月とは複合しない。例えば海底の直前のツモで槓を行い、その嶺上牌でツモ和了すると、結果としてその局の最後の牌で和了したことになる。しかし海底摸月は海底牌そのもので和了した場合に与えられる役であり、嶺上牌は海底牌そのものではない。したがって嶺上開花と海底摸月が複合することはない。
1978年（昭和53年）9月15日に津南郊ショッピングセンターが複合商業施設「サンバレー」として開業させた。開業当時、衣料品店や雑貨店など約50店が出店していた。水田地帯に突如として現れたこのショッピングセンターは地域のランドマークとなった。2000年（平成12年）にイオンが入店し、専門店がリニューアルされ「イオン津南ショッピングセンター」を正式名称とした。このときのリニューアルで、当時としては斬新だった商店街形式のショッピングモールとなった。2002年（平成14年）には新館を開業し、スポーツ用品店や家電量販店が出店した。2003年（平成15年）時点では約80店舗が入店し、520万人が来店していた。これが来店客数のピークとなった。2008年（平成20年）に開業30周年を契機として、一度正式名称から外された「サンバレー」の名を復活させ、「イオン津南ショッピングセンター サンバレー」に店名を改めた。2011年3月1日には核店舗の名称を「ジャスコ津南店」から「イオン津南店」に変更した。2015年（平成27年）12月17日に、津南郊ショッピングセンター株式会社とイオンリテール株式会社イオン津南店の連名で2016年（平成28年）春での全館閉店が告知された。閉店理由は、施設の老朽化とそれに伴う客足の減少であるとされる。12月時点では、閉店後について担当者は「買い物難民が出ないようにしたいが未定」と伊勢新聞の取材に答えている。その後、2016年（平成28年）1月5日に中日新聞が閉店日を2月末であると報じ、1月22日に産経新聞がイオンリテールの店長の談話として、「具体化はしていないが、国道23号沿いの好立地の土地を再開発し、新しく生まれ変わり、オープンを目指す。」との記事を掲載した。2016年（平成28年）2月29日、午後6時から閉店セレモニーが1階で行われ、三重大学のアカペラサークルによるコンサートの後、イオン津南店の店長が挨拶し、「蛍の光」が流れる中、午後7時に37年の歴史に幕を下ろした。店舗は2016年（平成28年）5月頃から解体工事が行われ、同年10月現在跡地では整地作業が行われている。同年10月時点で正式決定ではないもののイオンモールが跡地への出店を計画していると中日新聞が報じた。閉店時に営業していた店舗のうち、エディオンは近隣地に移転して営業を続けている。
第7章の主人公の1人。ゲーム版『ダイヤモンド・パール・プラチナ』のライバルがモデル。一人称は「オレ」。保育園時代に幼馴染のダイヤと見た人気漫才コンビ"青空ピッピ・プリン"に憧れ、ダイヤとのコンビ「パール&ダイヤモンド」を結成し、プロの漫才師を目指している。漫才ではツッコミ担当で、「ツッコミはハート」という信条を持ち、日常的にも天然ボケのダイヤやプラチナの奇行によくツッコミを入れている。「罰金100万円!」・「なんだってんだよー!」が口癖。性格はやや短気かつせっかちで、とにかくじっとしていられない。また、一度これだと思いこんだら突っ走ってしまう性格なため、早トチリも多い。しかし「ひとつ貫きたい意志」に弱く、何だかんだ言ってお人好しで世話好きな一面もある。ダイヤ曰く極めて「意志」が硬い（究極の硬度）。「フロンティアブレーン」のタワータイクーン・クロツグの息子であり、彼の影響から、ポケモンの構え方を見ただけで出そうとしている技が分かる。また、クロツグの事は「父ちゃん」と呼んでいるが、本人の前では「ダディ」と呼ばさせられている。プラチナのことは「お嬢さん」と呼んでいる。当初は彼女を旅のツアーガイドと思い込み、真実を知るまでは反発することもあったが、世間知らずな彼女にあえて厳しく接したり、ジム戦の特訓に付き合ったりするようになる。本来のボディーガードであるパカ&ウージが消えて以来は、彼らに代わってプラチナをボディーガードになることを決める。着ているシャツは半袖とも長袖ともなる優れ物（半袖はゲーム版『ダイヤモンド・パール』、長袖のスタイルは『プラチナ』の衣装をモデルとしている）ではあるが、暖かくすると眠気が来やすい体質であるため、多少寒くても半袖にしている。また、彼のオレンジ色のポケッチは、ナナカマド博士がポケッチの会社社長に特注品として作らせた物である。
手持ちは、第8章（第441話現在）時のメンバー。名前パターンは種族名の一部＋ヒコ。すばやさが高いポケモンが多い。
た83：たまプラーザ駅 - 宮前美しの森公園 - 犬蔵 - 白幡八幡前（新道） - おし沼 - 向丘遊園駅南口（東急バス虹が丘営業所と共管、社会実験路線）2016年8月1日に、路線バス社会実験として美しの森から先、犬蔵・白幡八幡・生田緑地入口を経由して向ヶ丘遊園駅を結ぶ『た83』の運行を開始。東急バスとの共同運行で、たまプラーザ駅を利用する場合のみ横浜市内運賃が適用となり、それ以外の区間では川崎市内運賃が適用される。日中のみの運行でおよそ40分間隔で走る。2017年3月31日までの社会実験を経て4月1日より本格運行となることが決定した。本数及び運行時間帯は変更はなし。2017年3月26日に菅生営業所に移管された。同日に、路線名が『たまプラーザ線』から『犬蔵線』に編入された。
日野自動車、いすゞ自動車、日産ディーゼル（現：UDトラックス）、三菱ふそう製の車両が配置されているが、日野車の割合が比較的高めである。混雑が激しい路線を抱えていることから、塩浜営業所と同じく、長尺のノンステップバスや後部座席を削減し立ち席スペースを広くとったノンステップバス、ワンステップバスを中心に導入している。日野・ブルーリボンシティのワンステップ車(W-3348)が市バスで唯一配置されている一方、菅生営業所とともにハイブリッド車の配置は無かったが、2014年にいすゞ・エルガのハイブリッド車が2台(W-1012/W-1013)導入された。井田営業所から転属してきたかわさきノルフィンラッピングのワンロマ車(W-1876)が1台配置されていたが、後に塩浜に転属している。また、2017年3月26日のダイヤ改正の際に菅生・井田・塩浜の各営業所から転属してきた中型車は主に西菅線で運用されている。藤子・F・不二雄ミュージアムのシャトルバスを担当する関係で、専用車としていすゞ・エルガミオ[PDG-LR234J2](W-1877/W-1878)と日野・ポンチョ[BDG-HX6JLAE](W-3434/W-3435)が各2台の計4台在籍していた。2016年に藤子・F・不二雄ミュージアムが5周年を迎え、日野・ポンチョの代替としていすゞ・エルガ[QKG-LV290N1]1台(W-1889)、いすゞ・エルガミオ[SKG-LR290J1]1台(W-1890)の計2台の新車が導入された（エルガはモデルチェンジ後、川崎市バスでは初の導入となる。日野・ポンチョは井田営業所に転属した際に一般塗装に変更され、塩浜営業所に再転属となった際に教習専用車となった）。描かれているキャラクターはいすゞ・エルガミオにはドラえもんとおばけのQ太郎各1台、日野・ポンチョにはキテレツ大百科とパーマン各1台が配置されていた。その他、三菱ふそう・エアロスターのうちLKG-MP37FKの一部に藤子・F・不二雄ミュージアムのラッピングが施されていた（菅生を除く各営業所にも同様のラッピングを施されたLKG-MP37FKが配置されていた）。2019年2月現在、エアロスターへのラッピングは全車解除されている。2018年12月から2019年2月にかけて、三菱ふそう・エアロスター[2PG-MP38FK]が6台(W-2812～2814・2818～2820)導入された。また同時期に菅生からいすゞ・エルガミオが2台(W-1870/W-1888)転入している。なお新車エアロスター導入とエルガミオ転入により、日野・ブルーリボンⅡ[PJ-KV234L1]が2台(W-3365/W-3366)上平間へ転属と日野・レインボーHR[KK-HR1JKEE]が2台(W-3350/W-3351)廃車された。また、2019年2月から4月にかけて貸切登録車両の変更が行われ、いすゞ·エルガミオ[SKG-LR290J1](W-1888)と日野·ブルーリボンII[LKG-LV234L3](W-3426)が貸切登録に変更され、日野·ブルーリボンシティ(W-3348)と日野·レインボーHR(W-3354)の貸切登録が解除された。
ジャン・ナドー（Jean Nadeaud、1834年 - 1898年11月20日）はフランスの植物学者である。タヒチに住み、タヒチの植物を収集した。
医学を学び船医となった。1856年2月に初めてタヒチを訪れた。3年半、タヒチに留まり、タヒチの未踏の地を探検し植物を収集した。当時現地人が用いていた薬用植物にも興味を持ち、現地語を学んだ。収集した標本はパリの国立自然史博物館に収められた。1859年に植民地博覧会のために、植物を携えてフランスに戻った。1864年に "Plantes usuelles des Tahitiens"という論文でモンペリエ大学で学位を得た。1873年に『タヒチの野生植物一覧』（"Enumération des plantes indigènes de l’île de Tahiti"）を出版し、これはタヒチの植物の総括的な紹介をした最初の著作であり、50の新種植物が記載された。1896年にタヒチに戻り、ママオ近くのパペーテに住み、医師として暮らした。ナドーがタヒチを去った後に生まれた現地の女性との間の息子のTemarii Rereao （Tetua Nadeaud）とともに植物採集を続けた。タヒチで没した。キジカクシ目アステリア科の Astelia nadeaudii Drakeなどに献名されている。
ハドロン物理学（ハドロンぶつりがく、Hadron physics）は、原子核を構成するバリオンやバリオン間の力を媒介するメソンといったハドロンの性質を、素粒子物理学の立場から強い相互作用を説明する量子色力学(QCD)を用いた解析により、クォークの多体系として解明しようとする物理学の一分野である。研究対象とする物質の種類から一般に原子核物理学の一分野と位置づけられるが、理論的手法は素粒子物理学の基礎となる場の量子論に基づいており、言わばこれらの横断的研究領域である。
八田牧（はったのまき）は、甲斐国巨摩郡の牧。現在の山梨県南アルプス市上八田付近に所在。なお、本項では八田牧の後身として成立したと考えられている荘園である八田荘（はったのしょう）についても記述する。
所在する南アルプス市上八田は甲府盆地西部に位置し、釜無川・御勅使川扇状地上に立地する。一帯は古くから水害が及んだ地域で開発は遅れ、「八田」の地名は開墾地を意味する「墾田（はりた）」に由来すると考えられている。古代の律令制下では巨摩郡に比定され、近在には平安時代の集落遺跡である百々遺跡があり、ウマ・ウシの動物遺体が出土していることも注目される。甲斐国では、古代に『延喜式』に記される甲斐の三御牧（穂坂牧・真衣野牧・柏前牧）が設置され、朝廷に貢馬を行っていた。八田牧は史料上は「御牧」と記されているが、朝廷に貢馬を行う公的な御牧ではなかったと考えられている。平安時代後期から鎌倉時代には甲府盆地各地で荘園・牧が立荘されるが、八田牧に関する唯一の史料は南アルプス市高尾の穂見神社に伝来する天福元年（1233年）の御正体の銘文で、「甲斐国八田御牧北鷹尾」と記されている。「鷹尾」は穂見神社が所在する高尾の地を指すと考えられており、八田牧は櫛形山東北麓にあたる釜無川右岸地域に存在したと考えられている。『続日本後紀』承和2年（835年）4月2日条に拠れば、この年に桓武天皇の皇子葛原親王は「巨摩郡馬相野の空閑地500町」を甲斐巨摩郡の御勅使川扇状地に求め、八田牧はこの後身であると考えられている。「馬相野」の地について、江戸時代後期に成立した『甲斐国志』では、現在の南アルプス市の「駒場」「有野」の地名を牧の遺名としているが、「馬相野」の地を北巨摩郡に求める説もある。八田牧の在地領主については、『吾妻鏡』治承4年（1180年）8月25日条に、駿河へ向かう甲斐源氏の安田義定の軍勢のなかに見られる工藤景光・行光親子の存在が注目される。甲斐工藤氏が甲斐において領していた地は不詳であるが、『国志』では『曽我物語』を根拠に甲斐工藤氏が芦倉（南アルプス市芦安）・奈良田（早川町）を領していたとする伝承を紹介しており、甲斐工藤氏の支配が八田牧まで及んでいた可能性が考えられている。
新京成電鉄とJR総武線の直接の乗り換え駅は当駅のみである。当駅とJR津田沼駅を結ぶ直接の連絡通路はない。2000年代に入ってエスカレーターやエレベーターの整備が行われ若干の改善がなされたものの約400m程度離れており、乗り換え時間（新京成ホーム - JR総武線ホームまで）は標準で5 - 6分、余裕を持って約10分となっている。
相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を持つ。イオンモール津田沼、イトーヨーカドー津田沼店とミーナ津田沼の建物と接続している。当駅から終点の京成津田沼駅との間は単線区間の上、曲線半径が小さく速度制限が掛かるため、朝ラッシュ時は、一部列車が当駅で松戸方面へ折り返しとなる。京成津田沼方に引き上げ線があり、朝ラッシュ時は当駅折り返し列車が設定されている。また、夜間には当駅止まりの列車（2本）が留置され、翌朝の当駅始発京成津田沼行と松戸行に備える。
人工物発達学（じんこうぶつはったつがく）は、特定の目標達成を支援する目的で開発された人工物のデザインがなぜ多様であるのか、またその多様性には歴史的・環境的・社会的・文化的な必然性があるのかどうか、またそこには認知工学的・人間工学的な合理性があるのかどうかを明らかにする研究領域である。
人工物発達学は、特定の目標達成を支援する目的で開発された人工物のデザインがなぜ多様であるのか、またその多様性には歴史的・環境的・社会的・文化的な必然性があるのかどうか、またそこには認知工学的・人間工学的な合理性があるのかどうかを明らかにする研究領域である。つまり、同一の目標達成を支援するために多様なデザインがあった時、それらが歴史的・環境的・社会的・文化的にみて、それなりに必然として成立したデザインといえるかどうかを分析評価する。その上で、ユーザビリティの観点、つまり認知工学や人間工学の観点からみても最適となっているかどうかを分析評価する。人工物には、たとえば歴史的必然性はあっても、認知工学や人間工学から見たときに合理性や必然性がないものもある。人工物発達学は単純に歴史や文化を否定するものではないが、合理性がないデザイン、あるいは低いデザインについては、少なくともそうした認識は必要であり、またユーザが合理性や必然性を追求する場合には、利用するデザインの切り替えが発生しても然るべきだと提唱者黒須正明は考えた。
吉森 みき男（よしもり みきお、本名：吉森 三喜男、1942年3月12日 - ）は、日本の漫画家。別表記に吉森みきを、吉森みきお。
東京都文京区出身。中学生の頃、落語家に憧れるが両親の反対に遭い断念。漫画家を目指し高校に通いながら内野純緒のアシスタントを務める。中央大学文学部卒業後の1965年、「5つめの宝石」（『別冊マーガレット』、集英社）で漫画家デビュー。しばらくは少女漫画をメインに執筆していたが、1972年より「連勝野郎」（週刊少年ジャンプ連載）で少年漫画家に転身。1977年より代表作となる「ライパチくん」を読売新聞日曜版に連載した。
岩手石（いわてせき、 Iwateite）は、2014年に発表された新鉱物で東京大学物性研究所の鉱物学者浜根大輔などにより、岩手県の田野畑鉱山で発見された。化学組成はNa₂BaMn(PO₄)₂で、三方晶系。産出地が岩手県にあることから命名された。
アフリカ開発のための新パートナーシップ（アフリカかいはつのためのしんパートナーシップ、New Partnership for Africa's Development, 通称：NEPAD）は、2001年にアフリカ統一機構（現在のアフリカ連合）が定めた、アフリカのための開発目標プログラム。
2002年にOECD閣僚会議の議題となったほか、同年にカナナスキスで開催された先進国首脳会議（G8）では、アフリカのための新パートナーシップに応えるべく、多額のアフリカ向け資金援助やアフリカ各国が抱える対外債務の免除などが議題となり、最終的にこれらの対策を盛り込んだ「G8・アフリカ共同計画」が採択された。
1969年6月29日にバンカ・ブリトゥン州マンガルにて生まれた。ジャカルタへ移住後、トリサクティ大学にて資源技術を専攻した。1989年に地質工学の理学士を卒業後、採掘契約を扱う会社を設立する為に故郷に戻った。会社で2年間働いた後、彼はジャカルタのプラセトエイヤ モレヤ 経済ビジネススクールに入学、財務管理を専攻した。卒業後はPT Nurindra Ekapersadaの管理職として外資に対する工場の誘致などを実施した。
故郷のブリトゥンでNew Indonesia Party of Struggle所属の政治家として働き始め、ブリトゥン州の委員長を勤めた。その後、ジャカルタでも活動を始める。2012年、ジョコ・ウィドドと共にジャカルタ特別州知事選に出馬、副知事として就任する。副知事の活動としてはジャカルタ首都圏の他の首長と協議し、ジャカルタの渋滞や洪水問題に直結する各県・市のインフラ整備を支援する事を決めた。具体的にはトランスジャカルタのバスレーンを州外へ延長する事業や、ブカシ市で東放水路（KBT）に接続する放水路の新設、ボゴール県の貯水池整備などが支途として検討されている。2014年9月10日、2014年インドネシア大統領選挙の対立候補であったプラボウォ・スビアントが率いるグリンドラ党を離党すると発表し、同日離党届を提出、受理された。同党主導の野党・メラプティ連合が地方首長選挙改正案で間接選挙導入を主張していることに抗議、幾度も直接選挙で選ばれた自身の存在を否定する方針と糾弾し反旗を翻した。2014年11月19日、ジョコの大統領就任に伴い、ジャカルタ特別州知事に就任した。。初の華人でキリスト教徒の知事就任に関して、イスラーム教徒強硬派イスラム擁護戦線が集団抗議した。ジョコと共に行った官僚機構改革を引き継ぎ、2015年1月2日には約2,000の管理職ポストを廃止し、管理職員を一般職員に降格した。2017年4月の知事選期間中にイスラム教聖典クルアーンの一節に触れたことが宗教冒涜罪にあたるとして起訴され、5月9日に有罪判決を受けた。
マツシマホールディングス（旧カミッグ・京都マツダ）の創業経営一族である。同志社大学を卒業後1985年、株式会社京都マツダに入社。1998年、代表取締役社長に就任。人材育成にも力を入れ、2007年度の関西経営品質賞ポテンシャル賞を受賞、2010年度関西経営品質賞奨励賞を受賞する。馬主資格取得後の2015年、ディープインパクトが父である仔馬グランダルシュを1億6000万円で購入。以降「武豊騎手の、凱旋門賞を勝ちたいという夢を叶える」ことをコンセプトにして馬主活動を行っている。2016年、武豊プロデュースによるトータルボディーコンディショニング施設、テイクフィジ カルコンディショニングジムをオープンする。
地域経済（ちいきけいざい）とは経済学用語の一つ。これは国内において行われている経済活動や経済動向の中でも、それを地域ごとに分類した上でそれらの特徴に焦点を絞ったもののことを言う。このことから地域経済となればその地域特有の強みや、その地域特有の行動や生活による経済の動きが捉えられている。日本政府によっても地域経済というのは調査が行われている事柄であり、地域経済に関するデータが公表されている。
1946年、ニューヨーク、ブルックリンのユダヤ系の家庭に生まれる。9歳の時にクラシック・ピアノの稽古を始め、12歳の時にサクソフォーンの稽古を始める。リーブマンのジャズに対する興味は、ジョン・コルトレーンのライヴ演奏をニューヨーク市のクラブ、例えばバードランド、ヴィレッジ・ヴァンガード、ハーフ・ノートなどで見たことで強くかき立てられた。高校、大学を通してずっと、ジョー・アラード、レニー・トリスターノ、チャールズ・ロイドらと一緒に学ぶことで、リーブマンは、ジャズを追究してきた。ニューヨーク大学を卒業してすぐに（アメリカ史の学士号を取得）、リーブマンは本格的に、ジャズ・ミュージシャンとして休む暇も無くジャズを追い求め始めた。1970年代初め、ゲンヤ・レイヴァンとテン・ホイール・ドライヴとのレコーディングの後、リーブマンは中心的な役割を果たして（議長として）、数十人のミュージシャンを、協同組合である「フリー・ライフ・コミュニケーション」のメンバーとしてまとめ、その結果、この協同組合は、1970年代初期の新しいものを生み出す力を豊かに備えたニューヨークのロフト・ジャズ・シーンにとって必要不可欠な存在となったのである。フリー・ライフ・コミュニケーションは、ニューヨーク州立「革新と発展のための芸術と空間評議会」によって資金援助されていた。テン・ホイール・ドライヴはフュージョンの黎明期に活動したグループだが、リーブマンはこのグループと共に一年を過ごした後、ジョン・コルトレーン・グループのドラマーであるエルヴィン・ジョーンズのグループでサックスとフルートのポジションを獲得した。そして2年しないうちに、リーブマンの修業時代の頂点となる時期を迎える。マイルス・デイヴィスに雇われることになったのである。デイヴィスのグループには1970年から1974年まで在籍していたが、この期間はツアーと録音に明け暮れる日々だった。リーブマンは並行して自分の音楽の探求にとりかかり、最初にボブ・モーゼスとオープン・スカイ・トリオを結成し、次にピアニストのリッチー・バイラークとともにルックアウト・ファーム（＝監視施設）を結成する。このグループは、ドイツを本拠地とするECMレコードとA&Mレコードに録音を残し、一方でアメリカ国内、カナダ、インド、日本、そしてヨーロッパをツアーして回っている。ルックアウト・ファームは、1976年のダウンビート誌の「国際批評家投票」での、「より幅広い評価に値するグループ」の部門で、第1位を獲得している。1977年には、リーブマンはピアニストのチック・コリアと一緒に世界ツアーを行い、その翌年にはジョン・スコフィールド、ケニー・カークランド、日野皓正らをメンバーとするデイヴ・リーブマン・カルテットを結成する。このカルテットでは、3年以上にわたって数度の世界ツアーと何度かの録音を行っている。その後、リーブマンは再びバイラークとデュオを再結成する。ふたりは、このデュオでコンサート出演と録音を行い、また1981年にはグループ、クエストを結成する。当初はベースにジョージ・ムラーツ、ドラムスにアル・フォスターが参加していたが、1984年にロン・マクルーアとビリー・ハートに代えて、グループとしての音はより強固なものになった。1991年の一年間で、クエストは7枚のCDを録音し、大規模なツアーを行い、学生達も参加する形での研究会（ワークショップ）を世界規模で数多く開催した。
23年間、（ギタリストのヴィク・ジュリスを前面に出した）デイヴ・リーブマン・グループで活動した後、リーブマンは、「エクスパンションズ」を結成し、ベーシストのトニー・マリアーノ、ピアニストのボビー・アヴェイ、マット・ヴァシュリシャンをリードに、そしてアレックス・リッツをドラムズに配している。これまで、リーブマンはたびたびヨーロッパの最高クラスのジャズ・ミュージシャンと共演してきた。ヨアヒム・キューン、ダニエル・ユメール、パオロ・フレス、ジョン・クリステンセン、ボボ・ステンソンなどである。ワールド・ヴュー・トリオではオーストリア人ドラマーのウォルフガング・レイゼンガーとフランス人ベーシストのジャン・ポール・セレアと共演している。リーブマンは様々なスタイルで演奏する能力を持っており、その結果、ブリュッセル・ジャズ・オーケストラとのラジオ番組でのビッグ・バンド・スタイルでの共演、ドイツでの西ドイツ放送、北ドイツ放送への出演、オランダでのメトロポール・オーケストラとの共演、ウィーンの現代音楽集団であるクラングフォーラムとの共演につながった。そして中でも特に、ピエール・ブーレーズによって創立されたフランスの世界的に有名なアンサンブル・アンテルコンタンポランと共演したのだが、同オーケストラと即興演奏によって共演したのはリーブマンが世界初であった。こうした共演ではすべて、リーブマンの作曲した曲と即興演奏を編曲したものが演奏に使用された。リーブマンは、1973年以降、ソプラノ・サックスの部門と、時にはフルートの部門において、ダウンビート誌の批評家投票と読者投票で、絶えず最後の決勝争いに勝ち残ってきた。リーブマンは数百曲の録音に参加しているが、そのうち百曲を越える曲ではリーダーもしくは共同リーダーを務めている。自分の曲は300曲近くを録音している。リーブマンの芸術的創造活動は正統な古典的ジャズから室内音楽に至るまで、フュージョンから前衛音楽に至るまで幅広いものとなっている。多数のCDで、セロニアス・モンク、マイルス・デイヴィス、コルトレーン、カート・ウェイル、アレク・ウィルダー、コール・ポーター、ジョビン、プッチーニ、ビートルズといった人達の音楽に独自な編曲を施した作品を聞くことができる。リーブマンは、教育用DVDを始めとする様々な種類の題材の教材を出版してきた。また、室内音楽も出版し、サキソフォーン・ジャーナル、インターナショナル・アソシエイション・オヴ・ジャズ・エデュケイターズ・ジャーナルを始めとする色々な定期刊行物の内容についても何年にもわたって貢献してきた。何冊かの画期的な本の著者でもある。「あるジャズ・アーティストの自画像」シリーズの、「ジャズのつながり：マイルス・デイヴィスとデイヴ・リーブマン」「ジャズの和声と旋律に対する半音階的手法、自分のサキソフォーンの音を発展させるために」。こうした著作の何点かは、英語以外の言葉に既に翻訳されている。大学や短期特別講座での教育活動のため、リーブマンは世界中を飛び回ってきた。彼自身がいくつもの方向にその音楽的才能を発展させていること、また、いくつかの楽器の専門的技術に優れていたからである。もちろん、ジャズの語法や美学、技術といったものが持っている複雑さを明確に説明することができるリーブマンの能力があるからこそなのだが。何年にもわたってリーブマンは、アメリカNEAやカナダ芸術協会、ヨーロッパのいろいろな国の芸術協会からの定期的な奨学金の支給を受けてきた。1989年に、リーブマンは「国際ジャズ学校連盟」を設立した。この組織は、国際的なジャズの教育機関にたずさわっている教師達と学生達、こうした人達の交流を、定期的な会合、交換プログラム、会報などを通じて促進することを目的としている。リーブマンは現在、この国際ジャズ学校連盟の芸術監督を務めている。リーブマンは、1990年代初期に、オランダのジャズ・イー・エックス・バレエ・カンパニーのために曲を作っている。また2006年のカトリーナと津波の犠牲者のためには「オーシャン・オヴ・ライト」という曲を作っている。現在、マンハッタン音楽学校の常駐アーティストとして活動している。2014年から2015年にかけては、トロント大学の出張アーティストとしても活動する予定である。リーブマンと音楽学者のルイス・ポーターは、チームを作り、リーブマンの伝記、「どうした?：ジャズ・ミュージシャンの一生」を完成させた。2012年3月に発売されたが、この本はジャズ評論家達から高い評価を得た。
チャチャクの自治体はセルビア西中部にあり、首都ベオグラードの南144kmの場所に位置する。もっとも近い国境はボスニア・ヘルツェゴビナとの間のものである。モラヴィツァ郡の中で、この自治体は中心地としての特徴を全て備えている。大部分が西モラヴァ川の西側に位置し、チャチャクは北のシュマディヤの丘陵地と南の内陸の高地とをつないでいる。これらの山々はチャチャク盆地や市街地、モラヴァ川に向かって緩やかに波打った形で傾いている。自治体の面積は636km²あって、そこには海抜204～300mのチャチャク盆地、300～500mの丘陵地帯、西のオヴチャル山（985m）とカブラル山（889m）、南のイェリツァ山（929m）、北東のヴヤン山（857m）といった山々がある。
チャチャク周辺にはいくつかの古代遺跡があり、最古の物は紀元前15世紀に遡る。アテニツァにはグレコ＝イリリアン型（グラシナツ文化）の2つの墳墓がその威容を湛えており、そこからは紀元前6世紀末に遡る、イオニアのガラスやガラスペースト、琥珀ビーズで描かれた白鳥、天井裏の猪の銘板といった出土品が発見された 。またモイシニイェでは、青銅製の白鳥型をしたフィブラが発見されている。先史時代の墳丘墓はムルチャイェヴツィで発掘されている。トリバリやスコルディスキなどのケルト系部族がローマ人の到来まではこの地域で暮らしていた。
イェリツァ＝グラディナ村ではローマ時代の柵（要塞）と共にマルティリウムやネクロポリスが発見されている。それには3つの教会も付随し、そのうちの1つは526～537年のユスティニアヌス1世の治世に5ヌンミ銅貨を製造していた。要塞は530年代に築かれたといわれている。焼土層の存在からは集落が暴力のうちに最期を迎えたと断定でき、6世紀には同地域には4つの要塞が築かれていた。。2世紀から4世紀にかけてこの地域にはローマ式の浴場テルマエが建てられた。それらは今も経済専門学校の裏に残っている。
南スラヴ人がこの地域にやって来たのは東ローマ帝国のヘラクレイオスの治世（610～641年）のことだった。当時のツリナ（Culina）遺跡がカブラル山麓に残っている。1168年から1189年にかけてストラツィミル・ザヴィドヴィチがチャチャク（当時の名はグラダツ）も含まれた西モラヴァ地域を統治していた。この時彼は聖母教会すなわちモラヴィア・グラダツ教会を建てた。現在の街の名称となっているチャチャク（čačak）はトルコ語で「泥」を意味している。（現在のトルコ語で泥はÇamur）1459年にチャチャクがオスマン帝国の手に落ちると教会はモスクに変えられた。