geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
スタミナとはキャラクターステータスの一つであり、スタミナがある程度以上のあればモンスターを倒したときの経験値が通常の2倍得られる（スタミナがなくなると得られる経験値が半減する）。なおスタミナがなくなっても得られる経験値にボーナスが付与されないだけであり、キャラクターの行動などに一切ペナルティはない。なおクリーチャーにスタミナという概念はない。スタミナはモンスターを倒すことでのみ消費され、ログインしていれば時間の経過と共に少しずつ回復する。フィールドよりも都市にいるほうが回復量は多くなる。スタミナの消費量は、モンスターを倒したことによって得られた経験値の量によって増減し、プレイヤーよりもはるかにレベルの低い敵を倒した場合はスタミナの消費がない。スタミナの状態は画面上のプレイヤーステータスウインドウの、経験値の量を表すバーの色で表示される。通常白で表示されているが、スタミナが減ってくるとやや赤っぽくなり、スタミナがなくなると赤で表示される。
スキルとはそれぞれの種族、職業によって得られる固有の能力のこと。モンスターを倒したりクエストをクリアすると、経験値とは別にジョブポイントが取得でき、JPを消費することでスキルを取得できる。またキャラクターのレベルとはまた別にジョブレベル (JLV) を上げることで、新しく取得できるスキルが増える。スキルには取得するだけで自動的に能力が増加されるパッシブスキルと、そのスキルを取得し、行使することで初めて効果が得られるアクティブスキルに分かれる。また基本職で取得できる基本スキル、1次職で取得できる1次スキル、2次職で取得できる2次スキルに分けられる。またクリーチャーもそれぞれ固有のスキルを持つ。一部のスキルにはレベルがあり、レベルを上げると持続時間や効果が増大するが、消費するMPも増大するので必ずしもレベルを上げるほうがよいとは限らない。またスキルカードというアイテムを装備することで該当するスキルの効果を増大させたり、消費MPを減少させることができる。
画面右上には常に小さな地図が表示されており、プレイヤーの現在地点と向いている方向・視野が表示されている。この地図にカーソルを持っていくと一時的に広範囲の地図が表示される。またこの地図をクリックすると、再びクリックするまで広範囲の地図が表示される。 この小地図にはパーティーメンバーやNPCの位置も合わせて表示される。パーティーメンバーは緑色の点で、NPCはオレンジ色の点で表示されている。 またプレイ中Altキーを押しながらMキーを押すと、全ての地方を網羅した全体地図が表示される。この全体地図に表示されている「＋」（○の中に＋の記号）をクリックすると、現在地点を中心とした近隣地方を表示できる。
クエストとはNPCがプレイヤーに出す様々な依頼のことで、その依頼を引き受けることでクエストを得ることができる。クエストにはさまざまな条件があり、それをクリアし、依頼を引き受けた人物に報告することで報酬を得ることができる。ただし「○○に会いに行け」というクエストの場合は依頼人と報酬を受け渡す人物が別のこともある。クエストの内容としては特定のモンスターを一定数倒すもの、特定のアイテムを集めるものが多い。ほとんどのクエストはそれ単独で完結するが、いくつかのクエストが連続したストーリーを持つものもある。またクエストは放棄することもでき、放棄したクエストは後で再び受けることができる。クエストを終了させるための期限は特に設定されない。クエストを保持できる数は20個までである。
ポテトと呼ばれる電子マネーを購入することにより、課金アイテムと呼ばれる通常ゲーム内では入手できないアイテムを購入することができ、より有利な条件でゲームを進めることができる。なお一部の課金アイテムはゲーム内で取引することができる。ポテトを購入するにはクレジットカードによる決済の他、コンビニによる決済、ビットキャッシュの購入、ネットバンクによる決済、また携帯による決済（Edy）がある。また中央銀行にあたるものが存在しないため、ゲーム内通貨（ルピ）の総量は増加の一方にあり、ゲーム内のNPCによる販売が行われていないアイテムについては、インフレ傾向にある。
チャットバーで特定の文字（不適切な表現）を打ち込むと「Rappelz」と自動的に変換される。 例：パチンコ→パRappelz
レベル20以上でギルドに所属していないキャラクタープレイヤーは、NPCに話しかけ100,000ルピを支払うことでギルドを作成することができる。ギルドを作成したキャラクターはギルドマスターとなり、他のギルドに所属していないキャラクターをギルドに招待することができる。ギルドに所属するとキャラクターの名前の上に所属するギルドのアイコンとギルド名が表示され、また同一ギルドに所属するプレイヤー同士でギルドチャットができる。ギルドチャットは紫色で表示され、同じギルドに所属するメンバーにのみ距離に関係なく表示される。またギルドに所属しなければレイド・シージに参加できない。ギルドを脱退した場合、以後1週間は別のギルドに入ったり、新規にギルドを立ち上げることができなくなる。またギルドがギルド連合から離脱した場合も、以降1週間の間は別のギルドと連合することができない。
前作「鏡の中のパラレルガール」から約8か月ぶりとなる、2017年1枚目のシングル。初回生産限定VR盤、CD+DVD盤、CD盤、イベント会場限定盤CD2種の計5形態で発売。「現実から逃げるから現実がツラいんだ」選抜メンバーは過去最少の11人で、2017年4月14日に卒業した泉川美穂を除けば、「鏡の中のパラレルガール」と同じメンバー。なお、11thシングル以降は再度メンバーを再構築する予定である。カップリング曲として、メンバーが出身地別にチームEAST、チームWESTに別れての楽曲「君と僕の夏」「アサガオ」が収録される。チームEASTのリーダーに白鳥羽純が、チームWESTのリーダーに田中珠里が担当している。
ヤエノムテキは浦河の宮村牧場という小さな牧場で生まれた。母ツルミスターは3戦未勝利という戦績で、近親にも特に目立った活躍馬はいなかったが、ダービー馬を出したイエローゴッド、ソロナウェー、トサミドリや、桜花賞馬を出したトキノチカラなどの種牡馬が血統表に名を連ねていることから、同馬を管理していた荻野光男調教師の勧めもあって繁殖牝馬となることができた。父ヤマニンスキーは競走成績こそ22戦5勝重賞未勝利と目立たなかったものの、父ニジンスキー・母父バックパサーという血統は名馬マルゼンスキーと一緒であり、マルゼンスキーの代替種牡馬としてそれなりの人気を集めていた。
ヤエノムテキは気性面や体質面の問題により4歳の2月までデビューが遅れたが、西浦勝一騎手鞍上で新馬戦、続く沈丁花賞（共にダート戦）をそれぞれ7馬身差、12馬身差という大差で勝ちあがった。その後、皐月賞出走のための賞金を稼ぐために連闘で「東上最終便」毎日杯に挑むも、オグリキャップから離された4着に沈んだ。本賞金は得られなかったものの、その後6分の3の抽選をくぐり抜けて皐月賞に出走する事ができた（なお、この年の皐月賞は東京競馬場で行われた）。単勝25倍の9番人気で挑んだ皐月賞では、1番枠からスタートすると第2コーナーでメイブレーブ、マイネルフリッセによる斜行で1番人気のモガミナインが不利を受ける中、その影響を受ける事無くサクラチヨノオーをマークしながら好位で進み、直線で鋭く脚を伸ばして2着のディクターランドに4分の3馬身差をつけて優勝した。その後ダービーに出走するも4着に終わったヤエノムテキは、放牧に出る事無く夏場も走り続け、中日スポーツ賞4歳ステークス2着、UHB杯1着の成績を残し、秋初戦の京都新聞杯も快勝して1番人気で菊花賞に挑んだが、距離が合わなかったのか10着に敗れた。その後当時2500mで行われていた鳴尾記念を勝って1988年を終えた。
年明けの日経新春杯2着の後、産経大阪杯を快勝して1番人気で宝塚記念を迎えたが7着に敗れた。秋には調整の失敗もあってぶっつけで天皇賞（秋）に挑むも4着、有馬記念は6着と不完全燃焼に終わった。
年明けから春にかけては、日経新春杯2着、マイラーズカップ3着、産経大阪杯3着と勝ちきれない競馬が続いた。安田記念からはそれまで主戦だった西浦騎手から岡部幸雄騎手に鞍上を替えるも2着、宝塚記念は3着と勝ちきれない競馬が続いた。そして迎えた天皇賞（秋）は7番枠からスタートすると中団の内側を追走、直線では内を突いて残り400mで先頭に立つと、最後はメジロアルダンの急襲をアタマ差抑えて優勝、GI2勝目を飾った。その後ジャパンカップ6着を経て引退レースとなる有馬記念に出走したヤエノムテキは本馬場入場直後に放馬してしまう。馬体に異常無しとしてレースには出走したもののいいところ無しの7着に敗れ、現役生活を終えた。
引退後、総額5億円のシンジケートが組まれ、1991年（平成3年）新冠町農協畜産センターにて種牡馬デビューした。しかし、1996年には早くもシンジケートが解散、その後安価のシンジケートが組まれたがそれも解散。先行きを案じた同馬のファン150人がヤエノムテキ会を結成し、北海道日高スタリオンステーションで種牡馬として供用されていた。ただし、2003年を最後に種付けは行われなかった。2010年を最後に種牡馬を引退し、日高スタリオンステーションで功労馬として余生を送る。2014年3月28日、腸閉塞により死亡した。2006年3月時点で、通算コンパラブルインデックス0.94に対してアーニングインデックスは0.76。これまでに競走に送り出した177頭のうち116頭が勝ち馬になっており、457勝をあげている。2005年、ヤエノムテキの子は一年間で350万円ほどの賞金を稼ぎ、種牡馬順位で535位だった。年間アーニングインデックスは0.16。オグリキャップは536位、メジロアルダンは538位である。
マリア・レオポルディーネは1776年12月10日、フェルディナントとその妃であったモデナ公エルコレ3世の娘マリーア・ベアトリーチェ・デステの間に第4子としてミラノで生まれた。1795年2月15日、18歳のマリア・レオポルディーネは50歳以上も年の離れたバイエルン選帝侯カール・テオドールとインスブルックにて結婚した。カール・テオドールには前妻エリーザベト・アウグステとの間に存命の子がなく、プファルツ＝ズルツバッハ系ヴィッテルスバッハ家の断絶を避けるため継嗣を生むことを期待された。しかし彼女は夫との一切の接触を拒否し、カール・テオドールは嫡子を得ないまま1799年に死去した。バイエルン選帝侯位は遠戚であるプファルツ＝ツヴァイブリュッケン＝ビルケンフェルト家のマクシミリアン4世ヨーゼフ（後のバイエルン国王マクシミリアン1世）へ渡った。カール・テオドールの歿後、マリア・レオポルディーネは農園や醸造所を購入して事業をはじめ、大きな財産を得た。また1804年11月14日にはアルコ伯ルートヴィヒと再婚した。マリア・レオポルディーネはザルツブルクへ旅行に出かけた際に、ヴァッサーブルク・アム・イン（現バイエルン州ローゼンハイム郡）で馬車が転倒して下敷きになり死去した。1848年6月23日であった。遺体ははじめノイブルク・アン・デア・ドナウのシュテッペルクの教区教会に葬られたが、数年後にザンクト・アントニウスベルク（Antoniberg）のアルコ伯家の墓所に改葬された。
グローバル・エクセレンス（Global excellence）は、かつて存在した航空連合。初の世界的規模での航空連合とも言われる。
1996年、デルタ航空、スイス航空、シンガポール航空の三社の包括的な提携によって始まった。後に共同で世界一周航空券を出すなどしている。ところが、筆頭格のデルタ航空がスターアライアンスやワンワールド系の航空会社と個別に提携を行い、一方他の二社もこの枠組みにとらわれない提携を初め（スイス航空は欧州の地域航空連合クオリフライヤーのリーダー格でもあった）、航空連合として成熟しないまま宙に浮いた状態となってしまう。2000年にはシンガポール航空はスターアライアンスに加盟、この時点でグローバル・エクセレンスを脱退し、残るは二社だけとなった。アジアの航空会社が抜けたことから、名称を「アトランティック（大西洋）・エクセレンス」に変更している。その後スイス航空は倒産、スイス インターナショナル エアラインズにその路線網が引き継がれ、後にシンガポール航空と同じスターアライアンス加盟となる。一方デルタ航空は、当時米国側に有力な提携航空会社の無かったエールフランスとの提携を模索、結果的にスカイチームを結成した。これにより、アトランティック・エクセレンスは消滅した。
久坂 葉子（くさか ようこ、1931年3月27日 - 1952年12月31日）は、日本の小説家。本名、川崎澄子（かわさき すみこ）。神戸川崎財閥を興した川崎正蔵の曾孫にあたる。
兵庫県神戸市生まれ。相愛女子専門学校（後の相愛女子大学）中退。島尾敏雄の紹介で、1949年、雑誌『VIKING』に参加し、富士正晴の指導を受けた。『落ちてゆく世界』の改作『ドミノのお告げ』は1950年の芥川賞候補となる。4度の自殺未遂。『幾度目かの最期』を書き上げた後、1952年の大晦日に阪急六甲駅で鉄道自殺を遂げた。戒名は清照院殿芳玉妙葉大姉。久坂葉子研究会が出した研究書がいくつかある。久坂葉子研究家に、柏木薫がいる。
グリーン・ラーマ(Green Lama)は、1940年代のアメリカ合衆国のパルプ・マガジン、コミック誌のタイトル。およびそれらで活躍したヒーローの名前。多くのコスチュームを着たクライムファイター（＝犯罪者退治専門のヒーロー）が現れた中で、グリーン・ラーマの特別だった点は、彼が仏教徒であったということである。幾つかの異なるバージョンや、コミック誌、ラジオドラマも制作された。
グリーン・ラーマは、「ダブル・ディテクティブ(Double Detective)」誌の1940年4月号に掲載された短編小説「グリーン・ラーマ」で初登場した。作者はリチャード・フォスター(Richard Foster)のペンネームを用いたケンデル・フォスター・クロッセン(Kendell Foster Crossen)。後の1976年にクロッセンは、当時「ダブル・ディテクティブ」誌を出版していたフランク・ミューゼイ社(Frank Munsey company)から、ライバルであるストリート＆スミス社の「シャドー(The Shadow)」に対抗するキャラクターを作るように命じられた書いている。グリーン・ラーマは（シャドーほどではないとはいえ）成功を収め、「ダブル・ディテクティブ」誌には1943年3月まで定期的にグリーン・ラーマ物が掲載され続けることとなった。探偵小説専門誌に掲載されているにもかかわらず、グリーン・ラーマ物にはいわゆる超能力や超科学的な武器が登場するため、SFのカテゴリーに入るとも考えられる。
グリーン・ラーマは、ニューヨーク出身の富豪ジェスロウ・デュモン(Jethro Dumont)の別名である。彼はラマ僧になるためチベットで10年間の仏教の修行を積み、多くの神秘と奥義を学んだ。また放射性の塩類についての科学的な知識を通して、超人的な能力を身につけた。デュモンは、クライムファイターであるグリーン･ラーマと、仏教の聖職者であるドクター・パーリ(Dr Pali)という二つの顔を持っている。
グリーン・ラーマが最初に登場したコミックブックは「プライズ・コミックス(Prize Comics)」7号（1940年12月）で、これは27号まで続いた。プライズ･コミックス24号では、ブラック・オウル(Black Owl)、ドクター・フロスト(Dr.Frost)、ヤンク＆ドゥードル(Yank & Doodle)と協力し、フランケンシュタインの怪物を倒した。その後自分自身のタイトル「グリーン・ラーマ」が、スパーク・パブリケーションズ(Spark Publications)から、1944年12月から1946年3月まで8号が刊行された。パルプ版の作者であるクロッセンが続けて製作を担当したにもかかわらず、コミック版グリーン･ラーマは飛行能力を持ち、緑のスキンタイトなコスチュームとマント状に後部が広がった緑色のフードを身につけたスーパーヒーロー・キャラクターとなった。また2007年には、作ジム・クルーガー(Jim Krueger)、画アレックス・ロス(Alex Ross)のコミックシリーズ「スーパーパワーズ(Superpowers)」にゴールデン･エイジのヒーローのひとりとして登場している。
コミックブックシリーズの終了から3年後、CBSラジオで、1949年6月5日から1949年8月20日まで11エピソードのラジオドラマが放送された。グリーン･ラーマの声はポール・フリース(Paul Frees)が担当した。
東濃鉄道DB181形ディーゼル機関車（とうのうてつどうDB181がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて東濃鉄道笠原線で運用されていたディーゼル機関車である。
1953年（昭和28年）に1両のみ（DB181）のみ入線し、同年1月18日に笠原線で運用が開始された、18t級のディーゼル機関車である。Dはディーゼル機関車。Bは軸配置。18は自重量（18t）。1は東濃鉄道のディーゼル機関車の1号機を表すという。車籍上は新造とされているが、これは名目上のことで、実際には1952年（昭和27年）に財務局から譲受したディーゼル機関車であり、さらに前身をたどると1940年（昭和15年）に新潟鐵工所で製造された海軍策二燃料廠（四日市）向けのセミセンターキャブの凸形機関車である。入線時に自社で機関の換装を行ったが、機関を収納するために全長を約900mm、軸距を5mm延長する改造を行なった。動力伝達方式は機械式、足回りはロッド駆動の2軸車である。また始動用の機関としてガソリンエンジンを備えていた。1964年（昭和39年）、DD100形が入線すると運用は少なくなり、1967年（昭和42年）に廃車となる。現在、多治見市内に廃車体が放置されているという。
西部開拓時代のアメリカ。トミー・ストックバーンという気性の穏やかな男性がいた。彼はネイティブ・アメリカンの手で育てられ、ナイフの扱いに長けていたことからホワイト・ナイフという愛称で親しまれていた。トミーは同じ集落に住むスモーキング・フォックスと結婚することになっていた。そんなある日、トミーはウィル・パッチ率いるならず者一行の喧嘩に巻き込まれてしまったが、何とかその場から脱出することができた。そのとき、トミーはクレムの左目を潰してしまった。トミーが集落に帰ると、そこにはフランク・ストックバーンと名乗る銀行強盗がいた。フランクは自分こそがトミーの実の父親だと主張した。半信半疑のトミーではあったが、フランクに自分の母親について語り始めた。トミーの母親は彼を学校へ連れて行く途中に謎の男に銃撃され命を落としてしまったのである。トミーは男の顔を覚えていなかったが、手に入れ墨があったことははっきりと記憶していた。トミーはその事件の記憶に未だに苦しめられていた。それを聞いたフランクは「俺は肺病でもうすぐ死ぬだろう。だが、人生の最後に実の息子に再会できて良かった。俺は柳の木の近くにある草むらの中に5万ドルを埋めた。お前の好きに使え。」とトミーに言った。翌日、フランクと因縁があるならず者たちが集落にやって来た。そのリーダーで或るシセロは、フランクに金のありかを教えろと言ってきた。フランクはトミーと集落の安全を引き替えに、ならず者たちを5万ドルのありかに案内することにした。一方のトミーは父親と5万ドルを救い出す方法を模索していた。5万ドルを取り返すにはそれを盗み出すしかないと考えたトミーは、その計画をすぐさま実行に移そうとした。しかし、部族の長老たちが盗みを良しとしなかったため、トミーは卑劣な人間たち（汚職政治家や差別主義者）から金を盗み出すことにした。旅の途中、トミーは自分に5人の異母兄弟がいることを知った。ロバ乗りのレイモン、疑り深い大酒飲みのダニー、ピアニストのチコ、楽天家のリル・ピート、山男のヘルムの5人であり、彼らはトミーの計画に協力してくれることになった。ダニーとチコが合流したとき、チコの上司で或るスマイリー・ハリスも合流することとなった。ハリスはフランクの強盗団の一員だったが、フランクが金を持ち逃げした際に荒野に置き去りにされて死にかけたのだという。その頃、クレムはウィル率いるパッチ・ギャングに合流していた。クレムはギャングの掟に従って右目を潰した。そこまでしてギャングに合流したのは、自分の左目を潰したトミーに復讐するためであった。パッチ・ギャングはトミーをおびき出すために、スモーキング・フォックスを人質に取った。クレムが失明していることに気が付いたフォックスは、その隙を突いて脱走しようとしていた。
コロンビア・ピクチャーズ、パラマウント・ピクチャーズ、ワーナー・ブラザース映画が本作の製作に取り組んだが、いずれの会社も途中で企画から手を引くことになった。2015年1月、Netflixが本作の製作を行うと発表し、テイラー・ロートナー、ニック・ノルティ、ブレイク・シェルトン、スティーヴ・ブシェミ、ロブ・シュナイダー、ウィル・フォーテ、ヴァニラ・アイス、ルーク・ウィルソンが新たにキャスト入りした。2月16日、ホルヘ・ガルシアが本作に出演することになったと報じられた。本作の主要撮影は2015年2月20日に始まり、同年5月2日に終了した。
2015年4月23日、ネイティブ・アメリカン向けのニュースサイトICTMNは「『リディキュラス・シックス』に出演することになっていた12名の俳優とネイティブ・アメリカンの文化を監修する人間が企画から離脱した。同作におけるアパッチ族の描写に抗議してのことであった」と報じた。抗議のために降板したナバホ族のローレン・アンソニーと大学生のアリソン・ヤングは「『リディキュラス・シックス』はネイティブ・アメリカンをネガティブに描写しており、風刺にしても行きすぎている」と批判した。2人は女性の描写にも苦言を呈している。その後、『デイリーニューズ』は「撮影に参加していた100人以上のネイティブ・アメリカンの俳優たちの中で、降板したのは4人だけだった」と報じた。本作の撮影に参加したネイティブ・アメリカンの俳優、リッキー・リーは「降板した人たちが提起した疑問は妥当なものだが、彼らは戦う場所を間違えている」と述べた。こうした批判に対し、ネットフリックスの広報担当は「タイトルにリディキュラスという言葉を用いたのには理由があります。ウェスタン・フィルムとそれらによって広まったステレオタイプを幅広く風刺するためです。」とコメントしている。
グルコセレブロシド (glucocerebroside) とはセレブロシドの一種で、セラミドにグルコースが結合した配糖体である。グルコセレブロシダーゼはグルコセレブロシドからグルコースを切り離す酵素である。ゴーシェ病患者ではグルコセレブロシダーゼの欠落のため、神経や臓器や骨などの組織内で蓄積が認められる。
サリー州ウォキング出身。母親のアイリーン・レイモンドは女優。
元亀元年（1570年）、須賀川城主・二階堂盛義の次男として誕生。父・盛義の死後、蘆名氏の養子になった兄・盛隆に代わって二階堂氏当主となるが、天正10年（1582年）に13歳で死去。一方、天正13年（1585年）に16歳で没とする文献もある。そのため、行親死後は盛義の未亡人・阿南の方（大乗院）が須賀川城主となり、家老の須田盛秀が実質的な城代となって、天正17年（1589年）に伊達政宗に須賀川城を攻め落とされるまで領内を統治した。
会社代表者・髙本陽一の祖母・髙本イナが自動車部品商「高本商会」を1953年に創業。その後トロール船内の原魚加工ラインの製造で日本水産等と取引を行い、陸上の加工食品工場の製造ラインの設計・製造・敷設等も行い、脱着式の食品用ベルトコンベアを主力とする。髙本陽一の三代目社長就任を機に社名を「株式会社テムス」に変更。1993年にテムス社新社屋移転に際して玄関ホールの受付用ロボットとしてテムザックI号機を開発。これが話題となり、音声認識機能搭載のII号機を受注。福岡県工業技術センターの福岡創造的中小企業振興対策費（補助金）を受けてPHS回線による遠隔操作可能なIII号機を完成、続けてIV号機 TMSUK04を完成させる。この頃からロボット開発経費がテムス社本業の収益を圧迫するようになった。そこでロボット研究室を別会社とし、新たに出資者を募って2000年1月4日に「株式会社テムザック」を設立した。なお、設立の母体となった株式会社テムスは業績悪化に伴い2009年に破産している。その後、警備・案内・家庭留守番・レスキューなど様々なタイプのロボットの開発や製造を行っている。二足歩行ロボットも開発する。PHS回線（携帯電話回線）を利用してロボット搭載CCDカメラから映像を取得するとともにロボットをリアルタイム遠隔操作する技術はテムザック社の得意とする技術である。また多くの大学・企業・各種団体などと産学官共同開発を行う。
宮田 丈夫（みやた たけお、1909年 - 1986年3月15日）は、日本の教育学者。お茶の水女子大学名誉教授。
前のトラック「プロローグ」と次曲「ロストワールド 2095」とのメドレーになっており、当時のツアーでも三曲続けて演奏された。タイムトラベルをテーマにしたコンセプトアルバム「タイム」のオープニングナンバーで、作曲者のジェフ・リンは歌詞について「タイムトラベルについての曲。主人公はベッドで横になりながら窓の外を眺めている」と語っている。
フェルスモルトは、ミュンスターラントとオストヴェストファーレンとの境界にあたるエムスザントエーベネ（エムス川沿いの砂地の低地）に位置する。トイトブルクの森の南ヴェストファーレン盆地にあたる。市内の高低差は小さく、最高地点はアウトバーン A33号線のインターチェンジ Nr. 15（ボルクホルツハウゼン・インターチェンジ）のすぐ近くの海抜 100 m の地点であり、最低地点はペッケローの南西でヘッセル川が本市から離れる地点の海抜 59 m である。緯線が市域を南北に分けている。最寄りの大きな街としては、26 km 離れたギュータースロー、それぞれ 32 km の距離にあるビーレフェルトとオスナブリュック、46 km 離れたミュンスターがある。
地中深層部には瀝青炭層（石炭紀後期）の粘土岩や砂岩がある。この地層は、中生代（白亜紀）の石灰岩の上に積もった厚さ 1 m から 1700 m の泥灰岩層で覆われている。こうした岩盤は厚さ 30 m 程度の氷期（第四紀）の粗い地層で完全に覆われている。フェルスモルトの北部と東部はその大部分がザーレ氷期のモレーンである。フェルスモルトの南部では砂状でシルト質のヴァイヒゼル氷期の堆積物である。ヘッセル川の谷の草地には新しく、腐植土に富んだ砂と粘土質のシルト、それに低層湿地を形成している泥炭土が散発的に現れる。粘土質の堆積物はかつてレンガを焼く原料として利用されていた。細粒から中粒の砂の堆積物は、建築資材の製造や道路建設材料として利用するために採掘されている。フェルスモルトの市域は、地熱ゾンデによる地熱源やヒートポンプによる地熱採取については、「良好」から「極めて良好」な状態にある（右図参照）。
フェルスモルト市は、北西はバート・ラーエル、北はバート・ローテンフェルデおよびディッセン・アム・トイトブルガー・ヴァルト（以上いずれもニーダーザクセン州オスナブリュック郡）、北東はボルクホルツハウゼン、東はハレ (ヴェストファーレン)、南はハルゼヴィンケル（以上、ギュータースロー郡）、西はザッセンベルク（ヴァーレンドルフ郡）と境を接している。
フェルスモルトは、1096年にキルヒシュピール（教会の管区）として初めて文献に記録されており、この地域で最も古い定住地の一つに数えられている。オスナブリュック司教区とミュンスター司教区との境界に位置することから、中世盛期頃のフェルスモルトは両司教間の所領紛争の的であった。住民たちはこれに対抗して可能な限り自己防衛するために、聖ペトリ教会は自衛教会として建設された。1277年にラーヴェンスベルク伯がフェルスモルト周辺地域の領主権を確保し、この紛争はやっと終結した。伯はグート・カルデンホーフを狩猟の館とした。現在この館は存在しない。これによりフェルスモルトは上述の両司教区の緩衝地域となった。この村はオスナブリュック司教区との境界となり、現在もノルトライン＝ヴェストファーレン州とニーダーザクセン州との州境となっている。フェルスモルトはラーヴェンスベルク伯領の一部として、1614年にブランデンブルク＝プロイセン領となった。フェルスモルトは1719年にプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム1世によって都市権を授けられた。リンネル織り商人が住み着いたことによりこの街は急速に発展し、この地域にすでに長い間広く行われていたリンネル織りおよびリンネル糸の交易中心地に成長した。特に帆布が製造されていた。帆布製造と販売は19世紀半ばまで繁栄を続けたが、その後イングランドから機械織りの綿布が増加することで、衰退していった。その結果、古くからこの地方で広く行われていた農家の伝統である豚の飼育の形をとった食肉加工業が盛んになり、根底からの構造改革が起こった。フェルスモルト周辺地域の特に農業利用に適さない多くの痩せた土地は豚の飼育に好適であった。このため農家のブタは森で育てられた。森で実るオークやブナのドングリが餌となった。こうした餌で肉は上質になり、急速に需要が増え続けるハム、メットヴルスト、ベーコンに加工された。19世紀末からゆっくりと農家での食肉加工の機械化がなされ、家畜の数は何倍にもなった。こうしたプロセスで農場は拡大してゆき、徐々に企業化されていった。これに伴って、20世紀になると屠殺業者、ソーセージ製造業者、包装業者、輸送業者といった専門業への細分化が徐々に進行した。
1973年以前、この地域にはアムト・フェルスモルトの6市町村、ボックホルスト、ヘッセルタイヒ、ロクステン、エスターヴェーク、ペッケロー、フェルスモルト市があった。ペッケローはフェルスモルト市と境を接していた。1960年4月1日、フェルスモルトとペッケローを隔てていた市町境の変更が行われた。この境界変更によってペッケローやフェルスモルトの該当地域に住んでいた住民の所属も変更になった。この変更では、フェルスモルトは当時の市域のうち約 3 ha を失い、ペッケローが 3 ha 拡大した。ノルトライン＝ヴェストファーレン州の地域再編に伴うビーレフェルト法の発効により、1973年1月1日にアムト・フェルスモルトのボックホルスト、ヘッセルタイヒ、ロクステン、エスターヴェーク、ペッケローは新たなフェルスモルト市に合併した。アムト・フェルスモルトは廃止され、フェルスモルト市がその権利継承者となった。
16世紀の宗教改革による大変革は、フェルスモルトを含むラーヴェンスベルク伯領にも徐々に浸透し、その後旧ハレ郡全体がそうであったように、フェルスモルトの住民たちはおおむね福音主義ルター派を信仰した。福音主義教会はいずれもハレ教会クライスに属し、カトリック教会はリートベルク＝ヴィーデンブリュック首席司祭区に属す。
本市の市長はミヒャエル・マイヤー＝ヘルマン (CDU) である。彼は2014年の市長選挙で 53.96 % の票を得て市長に選出された。
本市の紋章は1939年6月19日から使用されている。1973年12月18日、デトモルト行政管区長官によって紋章、旗、幟の使用が改めて認可された。紋章の図柄: 銀地（白地）に赤い逆V字図形。その下部にはどこにも接しない赤い斜め十字。解説: 赤い逆V字図形は、フェルスモルトが何世紀もの間属していたラーヴェンスベルク伯領を想起させる。十字は、市の中心部の石に彫り込まれた地元のシンボルである。1939年以前フェルスモルトはラーヴェンスベルク伯領の紋章を改編することなく用いていた。幟: 長辺と並行に赤と白に2分割。上部三分の一に市の紋章。旗: 長辺と並行に赤と白に2分割。中央旗竿寄りに市の紋章。また、フェルスモルトは、市の紋章が描かれた印章を用いている。
まず挙げるべきは、クリストフォルス青年室内合唱団である。この団体は1979年にハンス＝ウルリヒ・ヘニングによって設立され、国内外のコンテストで1位を受賞、国際的なコンサートシリーズに出演、様々な録音を発表している。また、声楽部門とオーケストラ部門を含むCJDギムナジウムの音楽部門も特筆に値する。ペトリ教会の教会音楽も重要な文化的要素である。ここでは合唱、吹奏楽、オルガン音楽のコンサートが定期的に開催されている。伝統的な音楽活動ではエスターヴェーク消防音楽隊がある。この音楽隊は2002年に創立100周年を迎えた。
福音主義の教区教会である聖ペトリ教会は、1096年に初めて文献に記録されている。現在の教会堂は、元々は13世紀に建てられた聖ミカエルに献げられた単廊式のヴォールト建築であったが、後に三角形の内陣を持つ二廊式の後期ゴシック様式の教会堂に改築された。この教会は、1683年に焼失した後再建された。この時に木組みの様式による東の破風が造られた。1902年以後の改修の一環として交差切妻屋根が設けられた。この頃に、ゴシック様式の階段破風を持つロマネスク様式の西塔に新たに銅の頂部が造られた。内部には、後期ゴシック様式のヴォールト絵画の痕跡が遺されている。18世紀初めの講壇、1772年の銘を持つ洗礼盤がこの教会の調度である。シャンデリアには1681年の銘がある。カントールハウスもこの教会の所有である。この建物は、先代の館が1804年に火事の犠牲になった後、1806年から1808年にかけて建設された。後にテュービンゲン大学の学長を務めるゴットフリート・メレンシュテットは、1912年にこの館で生まれた。かつて市長の役宅であったマイリー（直訳すると「役場」）は、半切妻屋根を戴く古典主義様式 3階建ての漆喰塗りの建物である。この建物は1805年に市長アントン・ダニエル・デリウスのために建設されたもので、現在はカフェとして利用されている。市中心部の近代化後、わずかながら木組み建築が遺されている。最も古いのは教会の近くミュンスター通り7番地に建つオルダーマンシェ・ハウスである。この建物の破風は持ち送りの2倍も突き出している。この建物は1602年の銘を持ち、商店として利用されている。ラーヴェンスベルガー通りには 2軒の木組み建築がある。7番地の半切妻屋根を戴く3階建ての建物は1789年にアントン・フリードリヒ・デリウスによって建設された。この建物は長い間薬局として利用されていた。隣の 9番地も18世紀末頃に建設された切妻屋根の建物である。両建物ともカフェに改造されている。フェルスモルトには他にも価値ある世俗建築がある。市内中心部ベルリナー通りのヴィスマンスホーフは、大変に良好な状態で保存された木組み建築の家屋敷で、農場建築や1750年建造の納屋も遺されている。ハウス・カーヴェンストロートは、市の交流センターに改築された農場施設である。郷土博物館の建築群には、修復されたホイエルリングハウスがあり、この中には日用品の歴史を物語るコレクションや工業化された食肉加工業に関する展示がなされている。博物館にはさらにパン焼き小屋もあり、定期的に実演が行われている。さらにカフェ、アンティークの農機具を収めた車庫、歴史的なモデルに基づき制作された鍛冶屋などが博物館群に含まれる。
フェルスモルトには1901年から市立公園がある。この公園は、1843年、アーバッハ川とその分流が作る中州に企業家デリウス家が造成した私的な庭園を起源とする。購入金額の2万ライヒスマルクは、フェルスモルト市と多くのクラブ・団体や市民の寄付によって調達された。広さ 7 ha の敷地には現在、2面の大きな芝生広場があり、植栽がなされている。特筆すべき貴重な植物としてヨーロッパブナやユリノキが創設当時から保存されている。この他に、土着の樹木や常緑のツツジを含む灌木の茂み、装飾花壇やバラ花壇がある。ここにはデリウス家が植えたセコイアの木もある。北部にはオークやブナの背の高い樹木の森がある。元々はデリウス家のガーデンハウスであった園亭と1913年に増築された新古典主義様式のホールは、ビアガーデンの中心となっている。ビスマルクと皇帝ヴィルヘルム1世の記念碑がそれぞれ1体ずつ園内にあるが、現在は閉鎖された茂みの中に隠されている。
フェルスモルトの南に位置するフェルスモルダー・ブルーフ（フェルスモルト沼沢地）は、アー川とアルテ・ヘッセル川、ノイエ・ヘッセル川の川縁の草地の間にあり、13世紀にはすでに記述されている。特にヨーロッパハンノキが茂っているが、外来の交雑ポプラも植栽されている。ただ、ポプラはこの土地での生育に適しておらず、しばしば傷んでいて、キツツキが好んで幹に洞を作って巣として利用している。この面積 240 ha の自然保護区は、ギュータースロー郡で 3番目に大きな湿地保護区であり、ほぼ完全にノルトライン＝ヴェストファーレン州の所有となっている。かつては秋から晩春まで湿原の大部分が水の下に沈んだが河川の直線化や浚渫により様々な箇所で乾燥が起こっている。特に 16世から 18世紀にかけての開墾の結果、乾燥がこの湿地に起こった。農地の変化は、現在の自然保護区周辺の環境に全く異なったキャラクターを与えた。湿地のエスターヴェーク地区にある薮や雑木林は、現在も豊かに構造化された景観を示している。市内北部には、オストミュンスターラント地方の公園のような美しさを維持するためのザルツェンタイヒス・ハイデ自然保護区のフェルスモルト部分が存在している。フェルスモルト市は、市域の 3.26 % が自然保護の対象となっている。
本市のスポーツクラブは、シュポルトフェライニグング・フェルスモルトに統合されている。幅広いスポーツ種目があり、たとえばテニスや乗馬も楽しめる。フェルスモルトでは、国際テニストーナメント「ITF フェルスモルト」が開催される。
フェルスモルトにおける社会生活のピークは2月に行われる春の教会祭「聖ペトリ市」（地元では「ジュンネ・パイダー」として知られている）、8月の第4週末に音楽、演芸、教会祭が行われる「フェルスモルト都市フェスティバル」、6月の第1週末に開催される「射撃祭」である。7月の第2週末には市立野外プールで伝統的な「フライバートパーティー」（野外プールパーティー）が開催される。ボックホルストでは、5月末の「シュパーゲルマルクト」（アスパラガス市）が観光の目玉として始まった。さらに、第3アドヴェントの週末には教会前広場でクリスマスマーケットが開かれる。
フェルスモルトの食肉製品、ソーセージは連邦中あるいはヨーロッパ中で知られており、人気である。たとえば、フェルスモルダー・シンケン（ハム）、ボックホルスター・クナックヴルスト（ソーセージ）、ブルステブロート、アドヴェンツパステーテ（パテ）などである。
フェルスモルトは、連邦アウトバーン A33号線経由で、特に北方向に交通の便がよい。連邦道 B68号線はニーダーザクセン州のオスナブリュックとビーレフェルトとを結んでいる。南西方向では、隣の郡であるヴァーレンドルフ郡や上級中心都市ミュンスターに連邦道 B476号線（ヴァーレンドルフ - ボルクホルツハウゼン線）で行くことができる。地方バスは、ギュータースロー、ハレ (ヴェストファーレン)、ボルクホルツハウゼンおよびヴァーレンドルフ行きが運行している。フェルスモルトは運賃同盟「デア・ゼクサー」（OWL交通 GmbH）に加盟している。フェルスモルトからハレおよびボルクホルツハウゼンに行くバスは、ビーレフェルトおよびオスナブリュック行きの列車に接続する。この他、オスナブリュック交通会社 (VOS) がフェルスモルトからオスナブリュック郡のバート・ローテンフェルデ行きのバスを VOS運賃で運行させている。トイトブルガー・ヴァルト鉄道 (TWE) イベンビューレン - ヘーフェルホーフ線の1900年に開業したフェルスモルト駅 は、1977年から旅客近郊交通 (SPNV) が廃止されているが、週に数本貨物列車がこの路線を通っている。また、特定の日には、トイト＝エクスプレスを用いた保存鉄道の旅客車が、イベンビューレン - ヘーフェルホーフ線を運行している。2010年現在、ギュータースローと隣のハルゼヴィンケルとの間に SPNV を復活させる計画が立案されているが、これが将来フェルスモルトまで延伸されるかどうかは依然未確定である。2011年9月以降、レンゲリヒへの軌道は土砂崩れのために破壊されていた。TWE の新たな所有者であるキャプトレイン・ドイチュラントがこの損壊部分を修繕しなかったため、2012年1月に隣のバート・ラーエルで「アクティオンビュントニス・プロ TWE」（TWEに賛成する活動同盟）が発足した。この団体は、特にトイトブルガー・ヴァルト鉄道を延伸し、レジャー・観光用の交通機関としてこれを活用することを目的としている。
フェルスモルトの経済は、19世紀以降何段階もの構造の変革を経験した。19世紀初めには、住民のほとんどは自給自足で暮らしていた。1850年代から1860年代に多くの家族がアメリカに移住した。その他の人々は収穫期の季節ごとにオランダに働きに出た。19世紀後半になるとリンネル産業に基づく家内労働が発展した。1871年のドイツ国建国によりこうした工業は重要性を増した。コンラート・ギルヘルム・デリウス & Co. は海軍の帆布を製造し、ハンブルクやベルリンに代理店を構えた。現在の市立公園は、かつてはこの裕福な市民一家の所有であった。第二次世界大戦後、経済は多様化した。家庭での畜殺から多くの食肉加工業者が設立された。下請け企業も成立した。数年前まで大手食肉加工業者は、小規模な（多くは社員1人だけの）事業者の独特の製品もその製品リストに加えていったのである。こうした家庭での畜殺から発展したオストヴェストファーレン独自の職業分野はクラインフライシュヘンドラー（小規模食肉取扱業者）と呼ばれた。フェルスモルトでの食品産業の振興により輸送力に対する需要が拡大し、輸送業も発展した。同じく1950年代にフェルスモルトの企業家グスタフ・バウムヘーファーによって靴メーカーが創業され、「ラーヴェンスベルガー・シューエ」という商標で生産を始めた。この会社は靴製造業の世界的な構造変革のあおりを受け1982年に閉鎖された。木材加工業分野のヴィールス・ヴェルケも第二次世界大戦後の多彩な企業の一つであった。この会社も1990年代に生産を停止した。
日刊紙としては、ノイエ・ヴェストフェリシェの提携紙であるハラー・クライスブラットと、ヴェストファーレン＝ブラットの地方版にあたるフェルスモルダー・アンツァイガーが月曜日から土曜日まで毎日刊行されている。両紙ともに独自の編集部をこの街に有している。ラジオについては、地方放送局のラジオ・ギュータースローが放送されている。代表的なサッカー・ポータルサイト「IndianFootball.com」はフェルスモルトにある。このポータルサイトは世界で最も有名なサッカーポータルサイトの一つであり、FIFA公認のメディアである。
フェルスモルト市は市民のために様々なサービスを提供している。たとえば、青年相談、薬物・中毒相談、家族・しつけ相談、結婚・生活相談などである。特筆すべきは、1998年1月1日に設けられた「家族の家」である。ギュータースロー郡西部支所、ハレ教会クライス e.V. の社会奉仕活動団、カリタス会によって運営されているこの家に相談機能が統合されている。旧郵便局庁舎に入居している市立図書館は、約 26,000点のメディアを収蔵している。このうち 24,500点以上が書籍である。市立公園の近くにある屋内プールと野外プールを有するパルクバートは天候にかかわらず泳ぐ機会を市民に提供している。この街の病院は、クリニークム・ラーヴェンスベルク gGmbH によって運営されていた。この経営母体は、ハレにも病院を有している。フェルスモルトの施設は病床数 90であったが、2008年10月31日に閉鎖された。フェルスモルトはハレ区裁判所の管区に含まれる。フェルスモルト消防団は、市内の消防を担っている。フェルスモルト地区、ボックホルスト地区、エスターヴェーク地区、ヘッセルタイヒ地区に消防隊がある。
この街には総合学校を除くすべての形態の学校がある。市内には基礎課程学校が 3校ある。ゾンネンシューレ、ロクステン＝ボックホルスト共同学校（ロクステン校とボックホルスト校がある）、ペッケロー＝エスターヴェーク/ヘッセルタイヒ基礎課程学校連合（ペッケローに本校、エスターヴェーク/ヘッセルタイヒ分校がある）。上級の学校としては、市立本課程学校および養護学校のマティアス＝クラウディウス＝シューレ、CJD-クリストフォルスシューレのギムナジウムおよび実科学校がある。ドイツキリスト教青年の村活動 (CDJ) はさらに、2013年8月1日にシュッツェン通り4番地とシュール通り14番地のキャンパスでゼクンダーシューレを開校した。2014年10月15日現在、上記の学校には 209人の教員と 2,740人の児童・生徒が在籍していた。児童・生徒のうち 840人が基礎課程学校、235人が本課程学校、480人が実科学校、836人がギムナジウム、78人が養護学校に属していた。
フェルスモルトは食肉産業で知られており、食品製造に関わる多くの企業が存在している。最も有名な食肉加工業者が、ライナート、ヴィルトマン、ネルケ（グートフリートの商標で鳥類の肉製品を製造している）である。本市は冗談半分に「ヴェストファーレンのソーセージキッチン」とか「ドイツの脂染み」とか呼ばれる。このため、2006年からフェルスモルト市も新たなスローガンで「フェルスモルト ... 召し上がれ！」と唱っている。食品流通業者ナーゲル・グループは、フェルスモルトに本社を置いている。この他に、この街の食品流通の大部分を収納するフリゴローパ冷凍倉庫（ノルトフロスト＝グループ）がある。ヨーロッパの王冠市場でおよそ10%のシェアを持つ製造業者であるヘルムート・ブリューニングハウス社がフェルスモルトに本社を置いている。
三浦学苑高校、東海大学札幌校舎を経て、2016年よりコバルトーレ女川へ加入した。2018年、コバルトーレ女川を退団。
市内の人口は41万7000人、都市的地域人口は124万7000人（以上2005年）。かつてニュージーランドの首都であった歴史を持つ。ニュージーランドの人口のおよそ1/4強が居住している。地域人口の40％は海外出身者が占めるグローバル都市である。また世界最大のポリネシア人の居住人口を抱える都市である。市内にはニュージーランドでの航空拠点であるオークランド国際空港とオセアニア地域有数の商業港湾であるオークランド港が所在し、商業地区は首都のウェリントンよりも発展している。海に面した地形から海上交通が栄え「City of Sails（シティ・オブ・セイルズ、和訳例: 帆の街）」の愛称で呼ばれる。ヨットやボートなど小型船舶の登録数は約14万隻で人口比では世界最大。オークランドに居住する3軒に1軒の割り合いで小型船舶を保有している。マオリ語名はTāmaki Makaurau（ターマキ・マカウラウ）であるが、Aucklandの読みをマオリ語化したĀkarana（アーカラナ）という名称もあり、ヨット名や地元の団体名などで使われている。なお、日本語のカタカナ表記では米国カリフォルニア州のオークランド (Oakland) と当市とは同じになってしまうため、当市を「NZオークランド」、米国のそれを「USオークランド」と表記する場合がある。
1350年ごろ、肥沃なこの一帯の地峡に先住民のマオリが住み始めた。マオリは主に火山の頂上付近に要塞化された村を建設していった。当時のマオリの人口は2万人ほどであったと推計されている。やがてニュージーランド北島では火器が戦闘で用いられるようになり、種族間の均衡が崩れ、こうした新兵器を所持できなかった部族は海岸部から山間部へと逃れた。ヨーロッパからの入植が始まった19世紀の時点で、今日のオークランドの地には比較的少数の先住民が残っていただけであった。1820年、オークランドの地に初めて足を踏み入れたのは、ニュージーランドで初めてキリスト教布教をしたイギリスの宣教師サミュエル・マーズデンである。1769年にイギリスの探検家ジェームズ・クックがエンデバー号でワイテマタ湾を通過したものの、オークランド周辺には上陸しなかったためである。1832年、オタゴ地方のジョセフ・ブルックス・ウェラーがオークランド周辺の土地を購入、1839年9月からはヨーロッパ人の入植が始まり、翌年1840年2月6日にはマオリ族とイギリス政府が「ワイタンギ条約」を締結して、正式にニュージーランドがイギリスの植民地となった。 この時、イギリス海軍のウィリアム・ホブソンがニュージーランドの初代総督となった。オークランドの町が建設された土地はマオリから総督のホブソンへ友好の証として寄贈された。ホブソンはワイテマタ湾の南岸に大型船が停泊できることを見つけ、そこを1841年にニュージーランドの首都と定めてオークランドと名づけた。この名前は、当時インド総督を務めていた政治家の初代オークランド伯爵ジョージ・イーデンに由来している。1842年にはラッセルから政府機関の移転も行われたが、ポート・ニコルソン（現在のウェリントン）のほうが地理的に首都に適している、という意見は当時でも多かった。1865年に首都はウェリントンへと移された。第二次世界大戦がおわった1945年以降、太平洋諸島の数多くの人々が移住し、1996年にはオークランドの人口が100万人を突破した。
東に太平洋に続くハウラキ湾、南東に低いフヌア山脈、南西に浅瀬の入り江であるマヌカウ湾、西から北西はワイタケレ山脈がある。タスマン海のマヌカウ湾と太平洋のワイテマタ湾の間の狭い地峡に都市が広がっている。この地峡は最狭部は2kmもない。オークランドはオークランド火山帯にあり、およそ50の火山がある。多くは休火山である。海岸に流れた溶岩も多く見られる。
ニュージーランド最大のオークランド国際空港は、マヌカウ (Manukau) 南部郊外の一部にあるマヌカウ港 (Manukau Harbour) に位置する。
60式3t雪上車（ろくまるしきさんトンせつじょうしゃ）は、かつて陸上自衛隊が保有していた雪上車である。中雪と通称された。主に積雪地の部隊が、雪上における人員の輸送・哨戒に使用した。
1950年に設置された警察予備隊では、アメリカから供与されたM29C輸送車を雪上車として採用していたが、やがて日本の雪の性状に適した車両が求められるようになった。当時、民間での雪上車開発が一定のレベルまで成熟し、また警察予備隊から保安隊への改組に伴い保安庁技術研究所が設置されたことで雪上車開発の機運が高まっていた。新型雪上車の開発にあたって保安隊は情報収集を図り、1953年2月にはその一環として高田駐屯地業務隊および小松製作所と大原鉄工所によりM29Cと国産車両2種（SM5ふぶき、KC20-1スノージープ）の比較試験が実施された。早急な部隊配備が求められていたため、技術研究所ではとにかく雪上車を作り上げ、実際に運用試験を行って問題点を洗い出し、順次改善を行っていくという方針を定めた。また、部隊からの要求やM29Cの運用を踏まえた開発目標として、斜度14度以上の坂道を含む積雪上を105mm砲を牽引して走行ができること、単車での最高速度が45km/hで、泥濘・湿地の行動が容易で、無雪地・夏の普通道路の走行もできること、耐久性と強度が十分で、整備性もよく、他の車両との部品の互換性があることといった事項が定められた。これに従って2種類の試作車、すなわち輸送や偵察、連絡、105mm砲の牽引を目的とするウェポン車、クレーンとウィンチを搭載した雪上レッカー車が設計された。保安庁は大原鉄工所と契約を結び、1953年7月にはウェポン車（53式OII型ウェポン雪上車）、11月には雪上レッカー車（53式OII型雪上レッカー車）を完成させた。試作車を用いた各種試験は1953年12月から1954年3月にかけて実施された。その後、53式に対して走行装置の強化などを施した改造車両を用いて再度試験が行われた。1955年2月、53式改造車両をさらに改良した54式3t雪上車の製造と配備が行われた。大原がウィンチ付き雪上車、小松がウィンチ無し雪上車の設計を担当した。54式の試験は同年3月末まで行われた。1955年、54式の試験結果を踏まえた55式3t雪上車が設計された。53式と54式の主な目的は技術的な実験だったが、55式ではさらに中隊単位での配備と冬季演習を実施し、部隊あたりに必要な雪上車の具体的な数量を定めることも求められた。この時点で目標の1つだった105mm砲の牽引は断念され、代わりに75mm砲の牽引が求められた。1956年1月末から2月初頭にかけて55式の試験が行われたが、この中でいくつかの問題が浮上した。特に深刻だったのは、53式および54式では報告されていなかった騒音と振動である。この振動によってネジの脱落、溶接やリベットの折損や剥離、電装品の焼損や欠損が誘発した。以後、この問題の原因究明と解決には5年を費やすこととなる。1959年、共振防止などを含む55式への改良が完成し、1960年に60式3t雪上車として制式採用された。1961年から配備が始まり、1977年までに409両が生産された。また、1958年にはレーダーサイトの輸送および緊急管理用に60式とおよそ同等の機能を有する58式3t雪上車が64両調達されている。58式は60式の制式採用までの繋ぎと位置づけられていた。
マイルカ属に属するイルカは、生息域によるサイズ、体型、体色の差異が大きく、過去数十年の間に、20以上もの種が提案されていたが、1990年代半ばまでは、マイルカ属に属するのは通常はマイルカ (Delphinus delphis) のみとされていた。しかし1960年代、カリフォルニア州の生物学者は、マイルカ属に属するのは2種（口吻の短い種と口吻の長い種）であると結論付けた。1990年代になり、遺伝子解析により裏付けられ、現在ではマイルカ（Delphinus delphis、英名 Short-beaked Common Dolphin（口吻の短いマイルカの意））とハセイルカ（Delphinus capensis、英名 Long-beaked Common Dolphin（口吻の長いマイルカの意））との2種に分類されることが多い。同じく遺伝子解析により、第三の種となる可能性のあるイルカが存在することがわかっている。 このイルカはネッタイマイルカ（Delphinus tropicalis、英名 Arabian Common Dolphin（アラビアのマイルカの意））とも呼ばれ、紅海やインド洋に棲息し、特に細長い口吻が特徴である。 現時点では独立した種ではなくハセイルカの一亜種であって、一部の地域のみに棲息し固有の特徴を有しているものとされることが多い。
マイルカ属のイルカは、世界中の温帯から熱帯の海域、緯度で表現すると北緯50度から南緯40度の海域に棲息する。離れた生息域間での相互の関りは少ないと考えられている。紅海や地中海のような閉ざされた海を好むが、浅瀬の他に深い遠洋や広くない大陸棚を好む事も知られている。日本沿岸では、土佐湾、大阪湾などの瀬戸内海や豊後水道、日向灘、天草灘・有明海などで比較的良く見られる。伊勢湾では確認される限り世界でも最北端の定住群が存在し、大村湾にも定住に近い形の地方群が棲息する。定住する群も、回遊パターンを有する群も、どちらも知られている。 水温は10℃から28℃を好む。全生息数は知られていないが、数十万頭であろうと考えられている。
マイルカ属のイルカは、10頭から50頭程度の群を成して行動することが多いが、100頭から2000頭の群 (School) を成すこともしばしばある。行動は非常に活動的であり、群で浮上したり、ジャンプして水をはねたり、といった行動を行う。またブリーチング（ジャンプしたあと、体の側面を水面にぶつけて水をはね飛ばす行動）、尾びれや下顎で水面を叩いたり、水面をかすめるように跳んだりということも良く行う。東太平洋においては、他のクジラ目の動物と一緒に行動する様子も観察されており、ゴンドウクジラの群と泳ぐことも知られている。各種のイルカが人間の船が作る船首波を跳ぶことは良く知られているが、大型のクジラが泳ぐ時にできる波を跳ぶことがその行動の起源である、という興味深い説もある。妊娠期間は11ヶ月であり、出産の間隔は1年から3年である。5年程度で性成熟し、寿命は20年から25年である。ただし、生息域による違いも大きい。
人間による影響は種々ある。 ペルー沖では、食用あるいはサメ漁用の餌として捕獲されている。 他の多くの海域では、直接にはイルカ漁の対象とはなっていないことが多いが、数千頭がトロール船の魚網による混獲が原因で死んでいる。西地中海においては、1960年代までは多数が棲息していたが、その後、生息数が急速に減少している。 原因は不明であるが、その海域における人間の何らかの活動が原因となっているのだろうと考えられている。
ステファニー・マクレーン(Stephanie McLean )は、アメリカの元モデル、ペントハウスペット。過去、Pet of the Month(1970年4月)、Pet of the Year(1971年)に選出された。ロードレース世界選手権チャンピオンのバリー・シーンと婚姻歴があり、彼との間に子供が2人いる。