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2012年1月6日にアンドリュー・キャッシュナー、ナ・キュンミンとのトレードで、ザック・ケイツと共にシカゴ・カブスへ移籍した。3月23日にAAA級アイオワ・カブスへ異動し、開幕をAAA級で迎えた。AAA級では70試合に出場し、23本塁打62打点2盗塁、打率.342と活躍。6月26日にメジャーへ昇格した。昇格後は一塁手の定位置を獲得。この年は87試合に出場し、15本塁打48打点3盗塁、打率.285だった。2013年1月18日に第3回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のイタリア代表に選出された。3月4日にカブスと49万8000ドルの1年契約に合意し、開幕ロースター入りした。開幕後の5月13日にはカブスと総額4100万ドルの7年契約（2020年・1450万ドル、2021年・1450万ドルの球団オプション付き）に合意した。この年は正一塁手として160試合に出場し、23本塁打80打点16盗塁、打率.233だった。2014年は前半戦で93試合に出場し、20本塁打を放つなど活躍。7月にオールスターゲームの最終投票でノミネートされ、ナ・リーグ最多得票を獲得し、オールスター初選出を果たした。最終的には、前年比 - 20試合となる140試合の出場ながら、ナ・リーグ2位の32本塁打を放ち、自身初の30本の大台突破となった。しかし、得点圏では打率.241と低調（シーズン打率より、約.040低い）に終わった。2015年2年連続でオールスターゲームに選出され、6番・DHで先発出場を果たした。レギュラーシーズンでは主砲として160試合に出場し、打率.278・31本塁打に加え、リーグ3位の101打点を叩き出し、チームのプレーオフ進出に大きく貢献した。この年は盗塁にも意欲を見せ、自己最多の17盗塁を決めた。また、9月29日のシンシナティ・レッズ戦においてシーズン30個目の死球を受け、1986年にドン・ベイラーが記録して以来MLB史上二人目となる30本塁打・30死球の珍記録を達成した。シーズンオフのMVP投票ではジョーイ・ボットに次いで4位にランクインした。2016年はシーズン序盤低打率に陥ったが、6月は月間打率.372と調子を上げ、前半戦終了時点で打率.299、21本塁打を記録し、ナリーグ最多得票で3年連続のオールスターに選出された。シーズン最終成績は155試合出場、32本塁打、109打点、打率.292、OPS.928だった。2年連続の出場となったポストシーズンはサンフランシスコ・ジャイアンツとのディビジョンシリーズでは敵地での第4戦の第2打席にマット・ムーアからセンター前ヒットを記録するまで13打数ノーヒットという不振に喘ぎ、ディビジョンシリーズ4試合での安打はこの1本のみで打率.067、0打点という極度の不振に陥った。ロサンゼルス・ドジャースとのリーグチャンピオンシップシリーズでも第3戦までは本塁打、打点ともに0で11打数1安打、3四球、3三振という成績だったが、第4戦、5回の第3打席でペドロ・バエズからソロ本塁打を放ってからは復調し、リーグチャンピオンシップシリーズの6試合通算では打率.320、2本塁打、6打点の成績をマークした。チームにとって71年ぶりとなったクリーブランド・インディアンスとのワールドシリーズでも第3戦までは11打数2安打、本塁打0、1打点、打率.182という成績だったが、第4戦以降は調子を上げ、第6戦の9回にはマイク・クレビンジャーから2ラン本塁打を放つなど、シリーズ通算では7試合で打率.360、1本塁打、5打点の成績をマークした。チームは第5戦から3連勝で108年ぶりのワールドチャンピオンとなった。オフにゴールドグラブ賞を一塁手部門で受賞した。2017年、過去に自身が悪性腫瘍のホジキンリンパ腫を克服した経験から、この病気に苦しむ子どもや家族のための基金を設立し、がん患者の支援にも取り組んでいることが評価され、ロベルト・クレメンテ賞を受賞。
昭和55年（1980年）のシンガポ−ル国立大学への文部省海外派遣留学生時代にアジアの住宅保障研究を志す。1985年住宅制度変革期に中国政府国費留学生として清華大学建築系において張守儀教授に師事し中国の住宅保障研究をはじめる。昭和63年（1988年）には高級進修として同済大学建築学院の李徳華教授のもとで住宅制度改革の実地調査を行いアジア経済研究叢書等に執筆。 帰国後、日本の居住福祉研究の第一人者である早川和男教授の下で中国の住宅保障研究についての博士論文をまとめる。 平成19年（2007年）に日本人として初めて中国の重点大学社会学系である南京大学社会学院の正規准教授になり、社会開発、住宅保障の授業を担当する。2008年の四川大地震後、愛徳基金会、日本社会事業大学と共同で四川大地震復興支援のための住宅復興調査研究を行っている。また復興支援のための日中共同円卓会議のコーディネーターをしている。現在、東日本大震災の被災地で大槌復興円卓会議開催などのコミュニティ復興支援を行っている。
『魔百合の恐怖報告』（まゆりのショックレポート）は、山本まゆりによる日本の漫画作品シリーズ。1986年から『月刊ハロウィン』（朝日ソノラマ）、『ほんとにあった怖い話』（朝日ソノラマ。後に朝日新聞出版）に掲載。
『月刊ハロウィン』（朝日ソノラマ）1986年10月号が初出。その後、同誌や『ほんとにあった怖い話』に掲載された。『ほんとにあった怖い話』の休刊後は、2011年に朝日新聞出版から発行される後継誌「HONKOWA」に掲載され、それ以降も続いている。霊障に悩む読者からの相談を募り、著者の友人である霊能者・寺尾玲子（仮名）が原因を突き止め、解決を図るという実録形式の作品。時折、ひとみ翔の「霊感お嬢★天宮視子」シリーズとコラボしており、お互いの作品で天宮視子（仮名）と協力して霊障の解決に奔走する姿が描かれ、仕事に必要な霊的な存在を預かる沙弓（仮名）という女性も登場するようになった。
この一ノ谷沼は長らく水面を有し、魚介を生産する入会の沼地であった。大正時代に至ると1915年（大正4年）に一度干拓計画が持ち上がるが、このときには実現せず、1941年（昭和16年）に前年1940年（昭和15年）の農地開発法を受け開発されることとなった。当初、一ノ谷沼の北部に猿島村営堤塘を造成し、排水機場が設置され干拓が開始された。これによって1944年（昭和19年）4月に干拓され、水田が生み出された。続いて1947年（昭和22年）7月に一ノ谷沼南部の干拓事業が完了する予定であったが、同年9月のカスリーン台風により水害を受け、干拓地は泥や土に被われてしまった。この後、茨城県代行干拓建設事業として1950年（昭和25年）に事業が立ち上がり、1953年（昭和28年）に75町歩（約74.38ha）の水田が新規に造成された。造成に続き1956年（昭和31年）5月に一ノ谷沼土地改良区が農業生産力の向上を目的として発足され、同年の10月に利根川の浚渫土砂を利用して客土を行い、1958年（昭和33年）2月に二毛作の可能な約80町6反6畝（80ha）の農地が整備された。この後の昭和40年代には利根川よりサンドポンプにて汲み上げた砂や、東京をはじめ近県の都市開発により生じたコンクリート片・残土を投入し、約2mの高さに埋め立てられている。開発される以前の沼の植生としては蓮・茆・菱が挙げられ、漁労を行っていた人々はこの茆を採取して販売していた。沼ではかつて多数の魚類（鮒・鯉・鯰・鰻・鰙・雑魚など）や貝類（カラス貝・ドブ貝・シジミ・タニシなど）、エビ類（テナガエビ・ヌマエビ・スジエビなど）が生息しており漁業が行われていた。漁法として「地引網」・「張り網（定置網）」・「オキバリ」・「ウナギカキ」・「タカッポ」・「ナガナワ（ナガナ）」・「ポッカンヅリ」・「ザコボッチ」・「ササエビ取り」・「バッタケ捕り」・「切り込み漁」などが行われていた。
一ノ谷湿地（いちのやしっち）は一ノ谷沼周辺に所在している湿地である。一ノ谷沼が開発される以前の名残となっているこの湿地は、境町の貴重な水辺の自然環境の一つとなっている。多数の水生昆虫や魚類、鳥類の生息地となっており、主な動物はコガモ・マガモ・オナガガモ・カワセミ・クサガメがみられる。また、これら鳥類を狙うハンターが訪れることもあり、人家が近いためその危険性が指摘されている。
1958年（昭和33年）9月14日、安田矩明が棒高跳で4m36を跳び、21年ぶりに日本記録（当時）を更新した競技場である。1970年（昭和45年）6月7日に開催された秩父宮賜杯実業団・学生対抗陸上競技大会の走幅跳にて、山田宏臣（東京急行電鉄）が8メートル01をマークし、南部忠平が1931年（昭和6年）10月27日にマークした7メートル98を39年ぶりに更新する日本記録を樹立した競技場として知られる。これを記念して山田宏臣に競技場の踏切板が小田原市より贈呈された。
降矢 祥博（ふるや よしひろ、1949年2月16日 - 2019年3月5日）は、日本の実業家。凸版印刷株式会社相談役・元取締役副社長。東洋インキSCホールディングス株式会社元監査役。
岐阜県出身。1973年、上智大学法学部卒業。同年4月、凸版印刷株式会社に入社。その後、同社取締役、常務取締役、専務取締役等を歴任。2014年、同社取締役副社長に就任。2017年、同社取締役副社長から退任し、同社相談役に就任。2014年より、東洋インキSCホールディングス株式会社監査役を務め、2018年、同社監査役から退任。2019年3月5日死去。70歳没。
松山市の西部に位置する三津浜地区は昔から漁業と商業で栄えた地区で、昔ながらの住宅形成のため、土地面積の割に人口の多い場所となっている。西部には三津港や松山外港が、中央部には伊予鉄道三津駅が位置し、三津浜商店街が両者を結んでいる。また地区の東部にはJR三津浜駅が位置している。
1993年4月、株式会社五橋研究所入社し、CD-ROMショップ「LASER5」に勤務。1994年8月、ランドポート株式会社入社。1997年8月ランドポート株式会社が設立に参加した「株式会社ドワンゴ」の取締役に就任。2001年5月、ドワンゴの子会社「株式会社コンポジット」代表取締役社長に就任し、i-mode向け着信メロディサイト「16メロミックス(現 dwango.jp)」を立ち上げる。2005年、当時ランティス社長の井上俊次に協力を仰ぎ、アニソンライブイベント「アニメロサマーライブ」を立ち上げる。2006年7月に株式会社AG-ONE設立に伴い同社取締役に就任。2007年にアニメ分野に特化した声優・歌手の発掘・育成を目的としたスクール「ドワンゴクリエイティブスクール」の立ち上げに参加。同年株式会社ドワンゴに株式会社evolutionの株式を譲渡。同年3Dコミュニティサービス「ai sp@ce（アイスペース）」の立ち上げに参加。2015年4月に株式会社MAGES.代表取締役社長、2016年6月に株式会社でほぎゃらりー代表取締役社長、2017年7月に株式会社プロジェクトスタジオQ代表取締役社長、2019年2月に株式会社リド代表取締役社長に就任。2019年7月12日、MAGES.のドワンゴからの独立に伴い、同社社長及び同子会社の取締役を辞任。
道家正栄（どうけ まさひで、生没年未詳）は戦国時代の武将。道家氏。通称は、彦八郎。滝川一益の甥。
道家氏は、京都光明峯寺の尾張、美濃、三河の荘官を勤めたが、鎌倉時代から戦国時代にかけて各地の荘園は侵食されて在地勢力の傘下に入った。道家氏の一人である道家正栄は叔父の滝川一益に仕え、天正10年（1582年）3月、滝川一益が東信の佐久郡･小県郡と上野一国を与えられるとこれに従い、佐久郡の小諸2万石を託され小諸城の城代となった。同年6月2日の本能寺の変で織田信長が横死した。この知らせは6日に道家正栄の小諸城に伝わり、7日に厩橋城の滝川一益に伝えられた。旧武田領では武田家旧臣による一揆が起こり18日に北信の森長可が海津城を捨て美濃へ去り、甲斐の河尻秀隆は同日に武田遺臣により殺害された。一方、相模の北条氏直は関東の大軍を動かし6月16日に上州倉賀野に攻め入った。滝川一益は迎撃するも19日の神流川の戦いで敗北し、上野を放棄して21日に2千余の兵を率いて道家正栄の守る小諸城に入った。滝川一益は、ここで佐久郡・小県郡の国衆の人質を木曾義昌に引き渡すことにより木曽谷の通過の容認を得て、27日道家正栄と共に小諸城を立った。この時、滝川一益は、小諸城を依田信蕃に引き渡すよう、道家正栄に命じたという。翌28日には下諏訪に着き、ここで木曾義昌の通行認可の返書を受け取り、7月1日に伊勢長島に帰還した。道家正栄の子息・長左衛門は親族の中村一忠に出仕した。
BMP-Tは、第一次チェチェン紛争の戦訓から、戦車に随伴して敵歩兵による対戦車攻撃から戦車を援護するための車両として開発され、旧式化に伴って予備兵器とされたT-72の車体を流用して砲塔を換装し、幾つかの装備を追加したものである。機関砲および機銃による制圧射撃のほか、自動擲弾発射機を用いた近接制圧によって敵歩兵を掃討し、堅固な建造物や掩蔽陣地に立て篭もる敵に対しては誘導ミサイルによる長距離からの正確な攻撃を可能としている。なお、車体内に歩兵を収容する能力はなく、「装甲兵員輸送車」もしくは「歩兵戦闘車」としての運用は不可能である。ロシア連邦軍では機甲部隊にT-90と混成して装備する主力戦闘車両の一つとして、2005年から配備を開始した。当初、ロシアも批准している「ヨーロッパ通常戦力条約」により、BMP-Tの予定数調達は不可能とされたが、ロシア国防省は「BMP-Tは戦車でも兵員輸送車でもなく、条約締結の時点で存在しなかった新カテゴリの兵器なので、同条約には規定されず、報告の義務も保有数の制限も無い」として予定通りの数を装備することを公言していた。しかし、ロシア連邦軍の機甲装備に対する方針の変化と予算面の問題から、2010年をもって調達は終了した。その後、砲塔や車体の設計に改正を加えた同コンセプトの後継車両が開発されており、兵器操作の自動化をさらに進め、乗員が5名から3名に削減され、車体重量を47tから44tに軽量化された"BMPT-72 Terminator 2"の名称で発表されている。さらに、アルマータの車体を利用した"Terminator 3"を開発中である。
BMP-Tは、戦車2両に対して本車1両の単位で運用され、主に市街戦において戦車を援護する。5名の乗員には充実した周辺視察装置が与えられており、従来の装甲戦闘車両の弱点である「死角からの歩兵による近接対戦車攻撃」に対応する能力に優れている。夜間暗視能力のある視察装置によって、昼夜の区別なく周辺警戒が可能である。本来は、戦車を援護して対戦車攻撃に対して迅速に反撃するための車両であったが、搭載兵装の取れる射角の広さから歩兵支援車両として、市街戦における対人掃討戦闘に活用され、第二次チェチェン紛争においては対ゲリラ戦闘車両として重用された。
BMP-Tは、T-72の車体をT-90に準じて改装したものに完全新設計の砲塔を組み合わせた車両で、砲塔は兵装と視察/照準装置のみが車体上に配置されており、砲塔内に搭乗する乗員2名はターレットリング下の車体内部分に搭乗している。乗員は砲塔内右側に車長、左側に砲手、車体前部中央に操縦士が位置し、他に車体前部左右、操縦士の両脇に各1名の観測手兼射手が搭乗しており、周囲の視察と車体に装備された兵装の操作を行う。いずれの乗員に対しても周辺視察能力を高めるために多数の外部視察装置が備えられており、各乗員席には最低1基の夜間暗視装置能力を持つ視察装備が備えられている。ロシアの開発した戦闘車両としては異例の高度な火器管制装置を備えており、高い行進間射撃能力を持つ。兵器ショーや公開演習でのデモンストレーション走行では、砲塔を一定の方向に向けたまま360度の超信地旋回を行うという高度な機動を実証している。
砲塔中央部にはオーバーヘッド式に2A42 30mm機関砲を連装式に装備し、機関砲収納部の上部には1基のPKT 7.62mm機関銃が副武装として装備される。砲塔側面左右にそれぞれ1基の9M120 アターカ（ロシア語：Атака、攻撃の意）対戦車ミサイルの連装発射機が装備されており、いずれの兵装も大きな俯仰角を取ることができる。9M120アターカ対戦車ミサイルは、HEAT弾頭型（9M120-1）の他にサーモバリック弾頭型（9M-133F-1）も使用可能で、本車の場合は対戦車戦闘用としてよりは対人戦闘を主体とした運用を念頭において装備されている。車体中央部の左右に配置された装甲箱内にはAGS-30もしくはAGS-17　30mm自動擲弾発射機が装備されており、これは、限定的ながら上下左右に可働させることができるようにマウントされている。砲塔後部右側には360度全周旋回可能な複合視察・照準装置（複合サイト）が装備されており、周囲を捜索すると共に兵装の照準とミサイルの誘導を行える。砲塔の前部左側にも前方固定式に同様の複合サイトが備えられている。このほかに砲塔基部左右には煙幕弾発射装置があり、前方から2基、3基、1基の発射筒が配置されている。
車体前面には増加装甲が装着されているほか、車体側面にはT-72、T-90のようなゴム製ではなく装甲板のサイドスカートを装着しており、側面中央部は砲塔基部を防護するために一段高い装甲板が装備されている。このほか、車体後面にはHEAT弾防御用のスリット状増加装甲を装着している。また、車体前面および側面/砲塔前面には爆発反応装甲を追加装着することが可能であるとの資料もある。照準用レーザー光線の検知装置を砲塔および車体の各所に備えるほか、砲塔中央部側面には煙幕弾の多連装発射機が装備されている。車体および砲塔は完全な与圧式CBRNE防護装置を備え、汚染環境下でも行動可能である。車体は観測手席が設けられた他には基本的にT-90と同一であり、固有の乗員以外に兵員を搭載させる能力は持っていない。乗員と予備弾薬以外の積載スペースはなく、銃眼などの装備もないため、兵員輸送車両としての使用は設計段階から考慮されていない。
味覚極楽 (みかく ごくらく) は、日本の小説家、子母澤寛が、本名である梅谷松太郎名義で新聞記者として東京日日新聞社に勤務していたおりに、各界の著名人から食に寄せる想いや逸話などを聞き取り、1927年 (昭和2年) に同紙へ連載した記事および、これを編纂した随筆集の名称である。
梅谷松太郎は、1914年 (大正3年) に明治大学法学部を卒業後、釧路毎日新聞社、札幌木材株式会社、朝ノ気商会を経て読売新聞社の記者となり、『舵取り物語』などの連載記事を手がけたのち、1926年 (大正15年) に東京日日新聞社の社会部へ移った。その頃の夏場の新聞業界は「夏枯れ」と称されるほどに社会部の記事が乏しく、それを補うために業界用語で「囲み物」と呼ばれる軽い読み物を掲載することが通例となっていた。1927年 (昭和2年) の夏、東京日日新聞社会部部長であった小野賢一郎は、その頃東京で開催された「世界料理博覧会」を観て、各界の著名人から取材した食についての聞き書きで紙面の穴埋めをすることを思いつき、社内で囲み物の名手として知られていた梅谷に取材と記事の執筆を命じる。執筆にあたって、小野は「記述は平明にすること」、「誰もが興味を持ち、かつ理解できる内容にすること」、「話題を豊かにすること」の三原則を踏まえるように指示した。1927年 (昭和2年) 8月17日、東京日日新聞にて『味覚極楽』の連載開始。聞き取り取材の対象となった人物は当時の華族、政財界人、軍人、文化人などが中心となった。梅谷は、語り手から食を通じてその人生観などもうかがえるような談話を多く引き出し、取材用の録音機材がない時代であるにもかかわらず、各々の語り口をも再現した記事にまとめ上げていった。連載には200通もの投書が寄せられるほどに注目が集まり、同年10月28日に通算70回をもって終了した。
『味覚極楽』は連載終了後まもなく光文社から単行本化された。当時の定価は1円80銭。戦時中は絶版となっていたが、戦後、1955年 (昭和30年) から3年間、雑誌「あまカラ」に連載された。かつての新聞記者梅谷は時代小説家の子母澤寛として名を成しており、再連載にあたり取材当時の会見記を書き下ろし、初出時の記事と組み合わせて発表した。「あまカラ」への連載が終了した1957年 (昭和32年) には子母澤の会見記を加えた形で龍星閣から単行本化。以後出版されたものはこの龍星閣版を底本としており、近年においては中公文庫から出版されている。
光文社での初の単行本化にあたっては、江戸期の料理関連本「甘藷百珍」、「名飯部類」、「四季漬物塩嘉言」、「料理珍味集」、「豆腐百珍」、「豆腐百珍続編」の抄録が付録「新釈料理通」として巻末に加えられた。なお、当該付録は龍星閣をはじめとする再刊時には省かれている。子母澤は本作品の取材の際、メモを一切取らなかったため、取材がスムーズに進み、語り手からも好意をもって受け入れられ、後年の新撰組関連の聞き書きにおいても多大の成果をあげることが出来たといわれる。子母澤は自身の作品「突っかけ侍」はこの時取材した小笠原長生の父、長行がモデルであることを会見記で明かしている。
ジャン・ミトリ（Jean Mitry、本名Jean-René-Pierre Goetgheluck Le Rouge Tillard des Acres de Presfontaines、1907年11月7日 ソワソン - 1988年1月18日 ラ・ガランヌ＝コロンブ）は、フランスのもっとも重要で国際的な名声を得ている映画批評家・映画理論家であり映画作家。シネマテーク・フランセーズの共同設立者としても知られる。
高等映画学院（IDHEC）とモントリオール大学、パリ第一大学で教鞭をとっていた。第七芸術についての数々の作品の作家であり、それは、シネアストたちに関する12の研究論文、『映画における美学と心理学 Esthétique et psychologie du cinéma』（1963年 - 1965年）、5巻にわたる映画史（1960年 - 1970年）、そして、クリスチャン・メッツ（Christian Metz）について扱った『記号学の問題 la sémiologie en question』（1987年）である。実験的短篇映画の演出も行なっている。もっとも知られているものは、『パシフィック231 Pacific 231』である。アルテュール・オネゲルの音楽についての映画であり、1949年に公開され、同年カンヌ国際映画祭（festival de Cannes 1949）最優秀編集賞を獲得した。1952年の短編映画、アレクサンドル・アストリュック（Alexandre Astruc）監督の『恋ざんげ Le Rideau cramoisi』の編集のために、カンヌ国際映画祭のコンペティション外に参加した。
運用要求F.155（Operational Requirement F.155）は、イギリス軍需省によって出された、超音速爆撃機からイギリスを守るための要撃機の仕様である。核弾頭搭載可能なソ連の爆撃機の脅威に関しては、すでに1955年には認識されており、運用要求F.155は超音速要撃機を1962年に運用開始することを計画したものであったが、1957年のイギリス防衛白書によって計画が中止された。この白書は、防衛予算の大幅見直しを行い、大陸間弾道弾との戦略的脅威と、高高度爆撃機が低空侵攻攻撃機に置き換えられるとし、それに対応できないとして、ほとんどすべての有人戦闘機の開発がキャンセルされた。
1950年代前半、イギリス空軍に前線防衛任務は、グロスター ミーティアからグロスター ジャベリン全天候戦闘機へ引き継がれ、さらに近い将来に新しい要撃機が導入される予定であった。これらにはイングリッシュ・エレクトリック ライトニング（拠点防衛要撃機）や、開発中のサンダース・ロー SR.177が含まれていた。ライトニングは従来型のジェットエンジン機であったが、SR.177は高速と高高度性能を得るためにジェットエンジンとロケットエンジンを組み合わせた複合動力機であった。開発期間の長さを考え、1961年に運用開始が予定されていたカナダのアブロ・カナダ CF-105の採用も検討していた。
イギリスの航空機メーカーの殆どが、要求に対するそれぞれの試作案を提出した。同時に、エンジンメーカーに対しても、必要な新エンジンの設計が推奨された。この新エンジンにはデ・ハビランド ジャイロンとRolls-Royce RB106が含まれる。サンダース・ローは、P187を提案した：これは複合エンジン要撃機であるSr.53とSR.177の発展版である。高空ではジェットエンジンの効率が低下するが、それをロケットで補うことにより、加速性能と高高度性能を得ていた。サンダース・ローは、赤外線誘導ミサイルとレーダー誘導ミサイルを2発ずつ搭載し、かつ必要とされる燃料搭載量から、大型の機体が必要と判断した。未来的な流線型のデザインが採用された。ジャイロンエンジン2基により、推力35,000 lb（155.6 kN）を得、さらにデ・ハビランド スペクターロケットエンジン4基が加わり、高度76,000 ft（23,165 m）において、最高速度マッハ2.5を予定した。しかし、Sr.177の3倍に達する98,000 lbの重量、84 ft（26 m）の全長は過大に過ぎると判断された。フェアリー・アビエーションは、実験機デルタ2（FD2）での経験を基に提案を行った。最初の案では既存のFD2をベースとする単発エンジンの機体であり、これは輸出用としての可能性はあったものの、F.155の要求は満たさなかった。その後、要求を満たすために大型の双発エンジン搭載機が設計され、デルタIIIとして知られることになった。この機体の戦闘爆撃機型も考慮された。ブリストル オリンパス21Rエンジンと、腹部の大型ドロップタンクにより、低高度での行動範囲を広げることとなっていた。他の数社と同様、フェアリーも重いレーダー誘導のレッド・ヒーブを含む4発のミサイルを搭載することは厄介であり、このためミサイル搭載を2発とする案を提出した。また、FD2およびFD3を基に、デ・ハビランドのロケットエンジンを合わせて搭載する複合動力機も考慮された。ホーカー・エアクラフト社は、非常に小型のP.1103を提案した。単発ではあるが、強力な推力25,000 lb（111.1 kN）発展型ジャイロンエンジンを搭載する予定であった。他にロールス・ロイスRB.122、アームストロング・シドレーP.173、さらにはカナダ製のオレンダ イロクォイも検討された。中翼のナセルに2基の脱着型ロケット・ブースターを装備し、3.7分のブーストを可能にした。アームストロング・ホイットワースは、AW.169を提案した。カミソリのように薄い直線翼にデ・ハビランド ジャイロン・ジュニアエンジンを2基装備し、胴体下部にはロケットエンジンを装備した。翼端に2発のミサイルが装着可能であった。ヴィッカース・アームストロングのタイプ559はカナード翼デザインであった。上下2基のアフターバーナー付きジャイロンエンジン用に、操縦席下面に巨大な空気取り入れ口を設けた。ジェットエンジンの両側面、丁度主翼の高さに、スペクター・ジュニアロケットエンジンが装備された。垂直尾翼は主翼両端に設けられた。2本のレッド・ヒーブミサイルまたはブルー・ジェイミサイルが、胴体上側、カナードと主翼の中間部に装着可能であった。機体設計、開発リスク、設計チームの能力とメーカーの負担（ブリストル飛行機は高速実験機ブリストル 188の重要性を鑑み、この競作には招待されなかった）を考慮した結果、AW.169とDelta IIIが最良と判断された。この両機は引き続き開発が続けられることとなったが、その年の終わりまでにAW.169は脱落し、Delta IIIが最終的に残った。しかしながら、翌年4月、1957年国防白書によって、ほとんど全ての有人戦闘機の計画が中止された。
小学生の子供を持つ親の子育てを支援する番組である。2008年4月、『土よう親じかん』として放送開始した。2009年4月、再放送の時間変更に伴い『となりの子育て』に改題した。月1回程度、著名人の親の子育てをインタビュー形式で紹介する「育てた人にきいてみる」を放送した。
VVT-i（ブイブイティーアイ Variable Valve Timing-intelligent system）は、トヨタ自動車の可変バルブタイミング・リフト機構の呼称および技術である。バリエーションとして、VVT-iの基となったVVTのほか、VVTL-i等がある。
VVT（Variable Valve Timing）は可変バルブタイミング機構の略で、近年のトヨタ車において普及しているVVT-iの前身となった技術である。VVTはエンジンの負荷に応じて、吸気側のバルブタイミングを油圧によってクランク角に対して30°変化させる機構である。これにより、低回転域と高回転域での出力特性を両立させる。同時期の似たような機構として、日産自動車のNVCSが挙げられる。1991年以降に登場したカローラシリーズをはじめとして、それらのスポーツグレードに搭載された4A-GE型エンジンに初めて採用された。同時に5バルブ機構も組み合わせられ、リッター当たり100馬力の出力を達成した。
VVT-i（Variable Valve Timing-intelligent system）は、可変バルブタイミング機構・インテリジェントの略である。機械的な二段階制御であった従来のVVTに対し、VVT-iではコンピュータ制御による連続可変機構を採用し、さらなる高性能と低燃費を高次元で両立した。可変であるのはカムシャフトの回転角位相のみであり、作用角やリフト量は変化しない。登場当初は駆動に油圧ピストンとヘリカルスプラインを用いていたが、後に簡素で低コストな油圧ベーンに変更されている。1995年8月に登場したクラウンの2JZ-GE型エンジンに初めて採用された。ベーン式VVT-iは1996年の3S-FSEに初めて搭載された。ベーン式の構造をもつ可変バルブタイミング機構としてはこれが世界初となる。現在では商用車も含め、トヨタ自動車のほとんどのガソリンエンジン車種に搭載されている。特にベーン式VVT-iは世界標準技術となっており、国内外の多くのメーカーで採用されている。
DUAL VVT-i（DUAL Variable Valve Timing intelligent system）は、従来の吸気側のVVT-iに加えて排気側の制御も行い、吸排気効率をさらに向上させるシステムである。トヨタ自動車が世界に先駆けて1998年10月に量販車（アルテッツァRS200）の3S-GE型エンジンに搭載した。その後、クラウン（GRS18#）やマークX（GRX12#）等の、主に上位クラスの車種に搭載されてきたが、近年では2006年10月に登場したカローラ（E140/150）およびオーリスの1.8L車にも搭載されている（共に新開発の2ZR-FE型エンジン）。さらに近年では1.3LクラスのNR（1NR-FE）型エンジンにも採用され、iQやパッソ、ヴィッツ、ラクティス（兄弟車のスバル・トレジア含む）等のコンパクトカーやカローラアクシオ等のスモールセダン、ポルテ（兄弟車のスペイド含む）等のトールワゴンにもそれぞれ普及しつつある。
VVTL-i（Variable Valve Timing and Lift intelligent system）は、VVT-iによる吸気カムの位相変化に加え、吸排気バルブの作用角・リフト量をカム切り替えにより変化させることで、高回転時はハイカムと同じ働きを生み出す機構である。1999年に登場したセリカの2ZZ-GE型エンジンに初めて搭載された。カム位相の連続変化機構と可変リフトを組み合わせたシステムとしては世界初としている。その後は同エンジンを採用するカローラランクスやカローラフィールダーなどの上位グレード、そしてWill VSやヴォルツなどのパイクカーにも採用された。またロータスへの供給も行われた。先行して実用化されている本田技研工業のVTECや三菱自動車工業のMIVECと原理的には同じであるが、下記の様にカムの切り替え機構を独自の方式としている。VVTL-iを採用したエンジンは2ZZ-GE型のみで、以降にVVTL-iを採用したエンジンは無い。VTECをはじめとする他の可変バルブリフト機構と同様に、カムシャフトに低中速用カム(ノーマルカム)と高速用カム(ハイカム)が備えられ、ロッカーアームで切り替えを行う。カムシャフトはVTECが3つのカムプロフィール（低速：2　高速：1）を持つのに対しVVTL-iは低速と高速それぞれ1つずつの計2つのカムプロフィールとなる。ロッカーアームにはノーマルカムと接するローラーフォロワーとハイカムと接するアームパッド(スリッパー)があり、ノーマルカム時にはアームパッドがフリーとなりハイカムは空打ちするため力をロッカーアームには力を伝えず、ノーマルカムからローラーフォロワーに力が伝達される。ハイカム時はアームパッドがロッカーアーム内部のスライドピンによって固定され、ハイカムが作用する。2ZZ-GE型の場合、標準では6,000rpmでハイカムに切り替わるように設定されている。
VVT-iE（Variable Valve Timing-intelligent system by Electric motor）は、電動連続可変バルブタイミング機構の略である。従来のVVT-iの制御が油圧で行われていたのと異なり、電動モーターで制御される。電動としたことで、油圧が上がらない低回転域（1,000rpm以下）や、冷間始動直後の油温が低い領域でもバルブタイミングの制御が可能となった。2006年9月に発表されたLS460に搭載された1UR-FSEに初めて採用された。後に2007年12月に発売されたIS Fに搭載されている2UR-GSEにも採用されるが、長らく高級車のみの適用であった。しかし2014年4月にマイナーチェンジを実施したヴィッツの1.3Lモデルの2WD車に搭載されている1NR-FKEや2015年3月にマイナーチェンジを実施したカローラアクシオ/フィールダーの各1.5Lモデルの2WD車のCVT仕様に搭載されている2NR-FKEもそれぞれ採用された。これらFKEモデルはコンベ(非ハイブリッド)用アトキンソンサイクル(ミラーサイクル)エンジンであり、高い応答性と低温時からの作動が求められる関係で採用されており、可変範囲も拡大している。油圧ではなく電気を用いる可変バルブタイミング機構としては日産のeVTCがあるが、eVTCはモーターではなく電磁クラッチを用いる全く別の方式となる。
VVT-iW（Variable Valve Timing-intelligent Wide）は2014年にレクサス・NXの8AR-FTSに初採用されたもので、従来の油圧VVT-iと比べバルブタイミングの可変範囲が拡大され、中間ロック機構が付加されている。これらによりアトキンソンサイクル（ミラーサイクル）のより積極的な導入が可能となり、中間ロック機構により冷間始動性も確保している。さらに通常の連続位相可変機構に加え、軸内に5モードOCVボルトとロックピンを内蔵し、センタースプール方式でVVT機構と一体化している。これにより従来の油圧式VVT-iより作動温度領域の拡大と応答性を向上させており実用燃費の向上に寄与している。
前番組『NNNライブオンネットワーク』は1年半で終了し、メインキャスターに『ズームイン!!朝!』で人気を得ていた当時日本テレビアナウンサーの徳光和夫を起用した当番組をスタート。テレビ欄でも「徳光のNプラス1」と表記し、「徳光が分からないとニュースじゃない」というキャッチフレーズとともに、誰にでも分かりやすいニュース番組を目指した。1996年10月から他局に先駆けて放送時間を拡大。平日キャスターの真山・木村コンビは2002年秋まで約8年半続いた。2006年4月1日（月-金曜版は3月31日）に終了。キー局の夕方ニュース番組で『JNNニュースコープ』（TBS）の27年半に次ぐ18年間の長寿番組だった。2日後の4月3日、主な出演者はそのままに、月-木曜の放送時間を16:53から に拡大した『NNN Newsリアルタイム』に改題リニューアルした。この改編には夕方ニュースを早い時間からスタートすることでゴールデンタイムへの視聴者の流れを強化したいという狙いがあったという。
コロラド州スティームボートスプリングス出身のユダヤ人、父・ケン・ゴールドは元モーグル選手。同じスノーボードハーフパイプ選手のアリエル・ゴールドは妹。2002年のソルトレイクシティオリンピックでスノーボードに興味を持ち、9歳で試合に転戦する。2009年-2010年シーズンは4月のUSSA全米選手権で準優勝。2011年-2012年シーズンは4月USSA全米選手権で優勝、ヴァルマレンコで行われたはFISジュニアワールドカップで準優勝。2013年-2014年シーズンは3月USSA全米選手権で準優勝、12月コッパーマウンテンで行われたFISワールドカップ初優勝。ソチオリンピックでは準決勝敗退。ソチ直後のバートンUSオープンで優勝。
桐生大学グリーンアリーナは、スポーツを通じて、市民の交流と健康の増進、生涯スポーツを振興することを目的に、2009年1月6日に開設されたみどり市の市民体育館である。主に市民のほか、市や群馬県の関連団体主催のスポーツ大会に利用されている。新体育館開館記念事業して、同年1月17日には国士舘大学の男女新体操部、前橋工業高校男子体操部、榛東中学校の選手らを招いての「新体操公開演技会」が、3月15日にはバスケットボール女子日本リーグ機構（Wリーグ）に所属するシャンソンVマジックの選手を招いて「バスケットボール教室」がそれぞれ行われた。体育館の施設には、約2,070平方メートルあるメインアリーナと約210平方メートルあるサブアリーナで構成され、バスケットボールやバドミントン等の屋内スポーツを行なえる。これらの施設のほか、そトレーニングルームや会議室などを完備している。
アーティストネームはアンジェリーナ・ジョリーをもじったもの。2008年、シングル「鼻毛ボー」でビクターエンタテインメントからデビュー。公式（設定上）のプロフィールでは、アルメィニヤ共和国出身、父はスティールパン奏者のヴェンジョリーナで母親は日本人、神保町の古書街でスカウトされたのをきっかけにデビューしたとしている。ファンのことは「ジョンジャー」と呼ばれ、ジョンジョリーナ自身もブログ等で呼称している。2009年のシングルリリース以後はまったくと言っていい程表立った活動をしておらず、自身のブログも同年10月以来更新が停止されたままとなっており、事実上引退状態でフェイドアウトしてしまっている。
大木 正充（おおき まさみつ）は、日本の外交官。
茨城県出身。1970年（昭和45年）東京大学教養学部を卒業する。卒業論文は『インドの経済開発』。同年外務省に入省した。外務省中近東アフリカ局中近東第二課長、サウジアラビア公使、トルコ公使、文部省大臣官房審議官（学術国際局担当）を経て、2001年1月外務省大臣官房付、同年2月イエメン駐箚特命全権大使、2003年5月特命全権公使（イラク担当）、2004年（平成16年）7月、クウェート駐箚特命全権大使。2007年（平成19年）10月2日から、アゼルバイジャン大使兼グルジア大使。
1936年2月12日生まれ。12歳ごろより、中国共産党の青年組織に加盟していた。1952年、北京大学物理系学科に入学する。1955年には、中国共産党の党員になる。大学卒業後、中国科学院物理研究所に就職する。1956年、政権批判が比較的自由に行われた百家争鳴運動に共鳴し、「科学と民主主義精神」の不足を訴える内容の手紙を、中国共産党に出す。直後、「反右派闘争」により、一旦、方励之は中国共産党を除名となる。1958年、設立される中国科学技術大学の教員となる。文化大革命の際、1年ほど投獄されている。のち、名誉回復し、中国共産党の党籍を復帰する。「相對論天體物理的基本概念」（相対論天体物理の基本概念）などの学術書を出版する。1981年には、京都大学基礎物理研究所の客員研究員を4ヶ月ほど務める。1984年9月17日、中国科学技術大学の第一副学長に就任する。就任の挨拶では、「思想の自由をこの大学の運営方針のひとつとすべく提言したい」との発言があった。1986年12月29日、安徽省合肥市の人民代表選挙で、最高得票数で、当選を果たす。中国の民主化運動指導者らしい存在として、中国共産党幹部が注目する。翌日の12月30日には、鄧小平が自ら党員除名の指示を下す。その直後の1987年1月12日、中国科学技術大学第一副学長を解任され、5日後の1月17日には、中国共産党からも除名となる。1987年初頭の党除名後も、北京天文台の研究員としての職につく。1989年1月6日、魏京生の釈放を求める公開書簡を、鄧小平に送る。賛同者が現れることとなる。同年の、ジョージ・ブッシュ大統領の訪中返礼晩餐会にアメリカ大使館より方励之は招待されるも、中国当局により参加を阻止される。1989年6月3日深夜から始まった六四天安門事件の一連の中国人民解放軍による学生市民への銃撃で多数死傷者がでる惨事となるが、中国当局は動乱の首謀者として方励之の拘束を図るも、方励之および彼の家族は6月5日にアメリカ大使館に保護を求め入館する。ヘンリー・キッシンジャーと鄧小平の交渉の結果、1990年6月25日、方励之は家族ともども、イギリスへの出国の許可を中国政府より得る。ケンブリッジ大学や、アメリカのプリンストン大学を、転々したのち、1991年にアリゾナ州ツーソンにあるアリゾナ大学の教授となる。なお、ニューヨークに本部のある中国人権理事会の共同議長にも選ばれた。2012年4月6日、ツーソンで死去。76歳であった。
アッガ（Aga）は、古代メソポタミア、シュメール初期王朝時代のキシュ第1王朝の伝説的な王であり、同王朝の最後の王。
アッガは実在が確認されているキシュの王エンメバラゲシの息子であるとされているため、実在の可能性が高いと考えられている王である。シュメール王名表によれば625年間在位したという。『ギルガメシュとアッガ』と呼ばれる説話では、ウルク王ギルガメシュに対して降伏するように要求した。ギルガメシュはウルク市の長老達に対応を協議したが、長老達は降伏すべきだと答えた。この結論に反発したギルガメシュは若者達にも対応を尋ねた。すると若者達はキシュと戦うべきであると答え、これに満足したギルガメシュはアッガ王の降伏要求を拒否した。アッガ王は優勢な兵力を持ってウルク市を包囲したが、ギルガメシュの友人（説話によっては家臣）エンキドゥの流した流言によってキシュ兵は動揺し、ギルガメシュとの戦闘が始まるやいなやキシュ兵は逃げ出してしまいアッガ王はギルガメシュに捕らえられた。しかしギルガメシュはかつて流浪の最中にアッガに助けられた恩に免じてアッガを解放し、恩を返した。この説話がどの程度事実を含んでいるのかは議論のある所だが、キシュとウルクの関係を論じる際必ず考えに入れられる話である。またこの説話を元に原始民主制論など、シュメール研究史上重要な論も展開された。シュメール王名表によれば、アッガ王のあと王権はキシュからウルクに移ったという。
本項では、エストニア共和国とロシア連邦との間の領有権問題について述べる。エストニアは、ロシアが実効支配するレニングラード州イヴァンゴロド周辺地域、およびプスコフ州ペチョールィ周辺地域の2か所について、自国の領有権を主張していた。これらの領域は、1920年にエストニア第一共和国がソビエト・ロシアとの間に締結したタルトゥ条約において、エストニア領であることが合意されていた。しかし、1940年にエストニアがソビエト・ロシアの後身であるソビエト連邦へ併合されると、これらの領域はソ連領内においてロシアへと移管された。その後、ソ連崩壊に際して独立回復を達成したエストニアは、自国のソ連編入と領土移転の違法性を訴えた。そして、ソ連の継承国であるロシアに対し、タルトゥ条約に基づく1920年の国境線回復を要求した。しかし対するロシアは、エストニアのソ連への併合は自発的なものであったとして、タルトゥ条約の失効を理由に領土の返還を拒否した。独立回復直後のエストニアは強硬に領土返還を要求したが、領有権問題は喫緊の課題であるNATO・EU加盟の障壁となると考えられたため、やがては集団安全保障のために係争地の放棄を了承するようになった。しかし結局、NATOとEUは領有権問題を抱えたままでのエストニアの加盟を認め、ようやく2005年に至って国境条約は締結されるかに見えた。しかし、タルトゥ条約の扱いを巡る対立や、ウクライナ危機を巡る国際情勢から、ロシア側は幾度も国境交渉を頓挫させ、2019年に至っても国境条約は批准されていない。
1918年に旧帝政ロシア領から独立宣言をなしたバルト三国は、ソビエト・ロシアから侵入した赤軍やドイツ帝国軍による干渉も、独立戦争によって各々はね除けた。そして1920年2月2日、エストニア第一共和国はソビエト・ロシアとの間にタルトゥ条約を締結し、和平と国家承認を取り付けるとともに、両国の国境線についても詳細に策定した。これらの条約において、ロシアは帝政時代に有していた、三国に対する「人民および領域に対するすべての主権的権利を自発的かつ永遠に放棄する」と述べていた。その後、第二次世界大戦開戦が迫る1939年8月23日、ソビエト・ロシアの後身であるソビエト連邦は、ナチス・ドイツとの間に独ソ不可侵条約を締結した。しかし、その条約には秘密議定書が附属しており、その内容は、バルト三国などを両大国が当事国たちの与り知らぬところで分割するというものであった。大戦が勃発するとバルト三国は中立宣言を発したが、ソ連は秋には軍事的圧力を行使して、三国との間に相互援助条約を締結した。そして1940年夏、ソ連はこの条約を盾にして三国に軍を進駐させ、その圧力によって国内に左派系新政権を樹立させた。結果、非共産党系候補が事実上排除された選挙により成立した三国の新議会は、7月に自国のソ連への加盟を要求した。翌8月、三国は「自発的に」ソ連へ編入され、その20年余りの独立時代は幕を閉じた（バルト諸国占領）。そしてこのエストニアのソビエト連邦への併合に際して、上記ヤーニリン地域とペツェリ県の2か所がロシアへ割譲されたことが、領有権問題の端緒である（両地は、西側からのドイツ軍に対する防衛戦略価値の高い地域であった）。その後、ソ連崩壊間際にバルト三国が独立回復を宣言すると、1991年9月にはソビエト連邦国家評議会も、三国の独立承認を余儀なくされた。しかし、独立回復後の三国の認識によれば、ソ連への自国の併合と領土の変更は国際法に違反する無効なものであり、戦間期の国家とソ連崩壊後の国家は継続している。そのため、ソ連の継承国となったロシア連邦との領有権問題について有効なものは、1920年の平和条約に基づいて策定された国境線のみであると解される。一方ロシア側の立場では、三国のソ連への併合も「自発的な加盟」に過ぎず、領土の変更もソ連の内政問題に過ぎない、とする。
独立回復当初のエストニアは、民族主義的なマルト・ラール政権 (et) の下、ロシアに対して係争地の返還を強硬に要求していた。1992年6月28日に制定されたエストニア共和国憲法の第122条は、「エストニアの陸上の国境は1920年2月2日のタルトゥ平和条約およびその他の国境条約によって設定される」と宣明し、1994年6月30日可決（7月31日発効）の「国境法」第1章第2条第2項も、ほぼ同文の規定を置いた。レンナルト・メリ大統領もタルトゥ条約について「エストニアの出生証明書」と述べるなど、タルトゥ条約はまさにエストニアにとって対露国境交渉の根幹をなすものであった。しかし、独立回復当初のバルト三国が喫緊の課題としていたのは、NATO（およびEU）への加盟であった。NATOはその加盟国に対し集団的自衛権発動の義務を負うため、NATOが仮想敵国と見做すロシアと領土問題を抱え、またロシア連邦軍が駐留を続けるバルト三国がNATOへ加盟できる可能性は著しく低かった。また、ロシア側もバルト三国のNATO加盟を阻止するため、基地撤退問題や領土問題で非妥協的立場をとった。エストニア＝ロシア間においても、双方が譲歩の余地を見せることなく国境交渉は行き詰まり、1994年4月にエストニア側は交渉の10年間凍結を提案した。しかしロシア側はこの提案を無視し、ボリス・エリツィン大統領は6月22日の大統領令により、一方的に既存の境界線を国境線と決定した。11月23日にはペチョールィ付近の「国境」を訪問し、「ロシアの土地は何があっても一辺たりとも誰にも渡さない」と強硬に述べた。
その一方、同年8月末には退役ロシア軍人への居住許可発給と引き替えに、駐留ロシア軍がエストニアからの撤退を完了した。「占領期」の終了を体感したエストニアはロシアとの関係正常化を指向するようになり、ラールに代わって首相に就いたアンドレス・タラントも、あくまで個人的な見解と断ったうえで、係争地の放棄を容認する意向を示した（しかし、タラントのこの発言は国内から批判を浴びた）。翌1995年夏には、エストニア側は国境交渉においても態度を軟化させ、国境条約中にタルトゥ条約の意義を明記しながらも、国境線についてはタルトゥ条約で定められたものに代わり、新たな境界線を策定することを提案した。しかし、このエストニア側の大幅譲歩にもかかわらずロシア側は、タルトゥ条約はすでに失効済みである、として国境条約でタルトゥ条約に言及することを断固拒否した。しかし、同時期にはヴァヒ政権における連合党（ティート・ヴァヒ首相）と改革党（シーム・カッラス外相）の連立が崩れ始めた。翌1996年9月にヴァヒの秘書は、消極的で成果を上げないカッラスに代わって、ヴァヒが直接に対露交渉を指揮する可能性がある、という異例の発表を行った。ヴァヒ本人も、カッラスが「ロシアに対しては何も行動を起こす必要はない」と述べた書面を自分に提出したと語り、メリ大統領も再選 (de) 直後の10月1日、対露関係は自身の任期中の優先課題であると強調した。これに対してカッラスの側も、同月7日にエストニア議会に対し、国境交渉におけるタルトゥ条約の取り扱いに関する「重大な決断」を求めた。同時期には国境交渉のエストニア側代表であったラウル・マルクが駐英大使へ転出し、より高い次元での国境交渉が動き始めた。そして、翌11月5日にペトロザヴォーツクで開催された両国外相会談において、カッラスは国境条約でタルトゥ条約に触れるという要求を全面的に取り下げるに至った。エストニア政府は、会談前日に「憲法第122条は交渉で国境を変更することを妨げるものではない」とした憲法草案審議録を公表していた。ヴァヒもまた、タルトゥ条約を国是とする立場には何ら変わりないが、「これは我々の立場であって、そのことを世界各国にいちいち確認を求める必要はない」と弁明した。しかしなおも、このエストニア側による全面的な領有権主張取り下げは国内で議論を呼んだ。ともあれ、エストニア政府は直ちに国境条約に署名すると発表し、メリも両国が早期の条約署名に合意したと述べた。カッラスは翌12月2-3日のリスボン・OSCEサミットでの署名を期待して、サミット・エストニア代表のリーヴォ・シニヤルヴ (en) 欧州問題担当相に全権を与えた。ところが12月11日、ブリュッセルでの北大西洋協力会議において、エストニア新外相トーマス・イルヴェスがロシア外相エヴゲニー・プリマコフに署名日程の設定を迫ったところ、プリマコフはエストニアのロシア人の人権問題を領有権問題と連携させると述べ、日程の設定を拒絶した。そして翌1997年1月9日、プリマコフは記者会見においてバルト三国のロシア人問題を持ち出し、彼らに対する「差別」が撤廃されない限り国境条約には署名せず、また経済制裁の発動も辞さない、としてにわかに態度を硬化させた。1999年3月にはようやく、エストニア＝ロシア間で国境条約の仮署名が行われたが、その後詳細部分についてロシア側が「不可」を連発したため、20世紀中に条約が締結されることはなかった。
ロシア側があくまでNATO拡大を警戒し、エストニア・ラトビアとの国境条約締結を渋るなか、エストニアはEU加盟を次善の策として外交を展開し始めた。そして、1997年7月に欧州委員会が公表したEU拡大に関する「意見」においても、第一次交渉開始グループにエストニアの名が挙げられた。そして、エストニアはロシアとの領有権問題を抱えたままであるにもかかわらず、翌1998年3月には正式にEU加盟交渉に入ることを許された。EUはロシアとの領有権問題について、エストニア側がなし得る限りの自助努力をした結果であるため、加盟に当たっての問題とはしない、との立場をとった。NATOもまた、両国間の「暫定国境」に双方が国境警備隊と税関を設置することで、国境として機能させることを条件にエストニアのNATO加盟を容認した。そして、危惧されていたはずの領有権問題が障壁とならないまま、2004年にエストニアはEUおよびNATOへの加盟を果たすに至った。むしろEUが東方拡大を成し遂げて以降、エストニアとの国境条約締結は、EUとの査証免除体制の導入を目指すロシア側にメリットとなるものであった。ラトビア＝ロシア関係の冷却を尻目に、翌2005年前半には国境交渉が進展し、5月9日には基本的にソ連時代の国境線を承認する（すなわち、エストニア側が係争地を放棄する）形で、両国間に国境画定条約の署名が交わされた。翌6月20日にはエストニア議会が国境協定批准法を採択し、領有権問題は解決を見たかに思われた。ところがその批准法の前文には、「1920年2月2日のタルトゥ平和条約第3条第1項で定められた国境線を部分的に変更し」という、条約案にない文言が追加されていた。この批准法はエストニア国内向けの条約付帯文書に過ぎず、国境条約そのものには影響を及ぼさないはずであった。しかし、ソ連のエストニア併合の合法性、そしてタルトゥ条約の無効性を大前提とするロシア側はこの批准法前文に激昂。国境条約も白紙撤回されるに至った。
その後、ようやく2011年に至ってロシア外相セルゲイ・ラヴロフがエストニア側へサインを送り、また翌2012年にはエストニア議会外交委員会議長マルコ・ミフケルソンがロシア上院国際問題委員会議長ミハイル・マルゲロフとの個人的なコネクションを行使したことで、国境条約に関する再度の交渉が動き出した。2014年2月18日にはラヴロフとウルマス・パエトの両国外相が、ソ連時代の国境線を追認する形での合意文書に署名した。合意文書の作成にはエストニア外交政策研究所 (et) およびタルトゥ大学憲法・国際法研究所所長のラウリ・ミャルクソー (et) が関わり、前文からタルトゥ条約に関する記述は削除された。またロシア側の強い要求に基づき、今後両国が互いに領土主張を行わない、とする記述が追加された。一方でエストニア側の強い要求により、合意は領有権問題に関してのみ適用され、エストニア国家の継続性には関係しない、との記述も盛り込まれた。これにより、エストニア側はタルトゥ条約に関する2つの争点につき、領有権問題については全面的に譲歩したが、ソ連への併合の違法性問題についてはその主張を堅持した。両国外相が国境条約に署名を終え、あとは両国議会の批准を終えれば、条約は発効する予定であった。ところが、条約署名の翌月にはロシアの介入によってウクライナ危機が発生し、これによってロシアは欧米諸国から経済制裁を受けるに至った。国際社会から孤立したロシアは、「今は条約を妥結させる雰囲気ではない」として批准プロセスを凍結させ、エストニア議会の側も、「ロシアの出方を窺う」として同じく批准プロセスを凍結させた。さらには同年9月5日、ロシア側によるエストニア治安当局者拘束事件（エストン・コフヴェル事件）が発生し、両国の関係は一層の冷え込みを見せた。翌2015年1月21日にはラヴロフが、条約批准に向けてすぐさま動く用意があると述べて議論を呼んだ。秋にはエストニア外相マリーナ・カリュラントとの間に、両政府が両国議会に対して国境条約を提出するとの合意を結んだ。これを受けてエストニア議会は同年11月に条約を第1読会で通過させたが、ロシア側はその後もエストニアの「反露感情」について抗議を繰り返し、2019年に至っても批准プロセスを進行させていない。度重なる国境交渉頓挫を受け、エストニアの世論は二分されている。ウクライナの轍を踏まないためにも早急に国境条約を締結すべき、という意見と、国境が画定していたはずのウクライナにまで侵攻するようなロシアとの国境条約は無意味、とする意見である（後者の意見は領有権放棄反対派に強い）。また、ロシア系住民の存在を理由としたウクライナ危機を見れば、ロシア人が人口の大多数を占める係争地はむしろ手放すことが国益に適う、との見方も強まっている。