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幼い時から地元の和田朝子舞踊研究所でモダンバレエを学び、歌にも興味を抱き声楽のレッスンにも通う。14歳（中学2年生）の時、富山市のオーバード・ホールで見た劇団四季の『夢から醒めた夢』をきっかけにミュージカル女優を志して、高校は富山県立呉羽高等学校音楽コースへ進学する。高校卒業後、一度アメリカ西部の大学に進学し、後にオクラホマシティ大学音楽科へ転学。計4年間学ぶ。2008年11月、アメリカ留学から一時帰国して劇団四季オーディションを受け、ヴォーカル部門にて合格。大学卒業後の2009年6月に劇団四季入団を果たす。『劇団四季 ソング&ダンス55ステップス』でダンサーとして四季での初舞台を踏む。2010年の『ウィキッド』では初めてヒロインに大抜擢される。前年にオーディションを合格したばかりでノウハウの不足から２ヶ月の強化指導も受けた。『クレイジー・フォー・ユー』や『ウェストサイド物語』では米国留学の経験が役作りの参考になったと明かしている。。2017年の『ノートルダムの鐘』ではヒロインの踊り子エスメラルダ役を公募オーディションにて合格する。役作りのために休暇を利用してパリへ行き、休暇中は毎日ノートルダム大聖堂に通ったという。2017年北日本新聞芸術選奨。
1956年バレーボール女子南米選手権（1956 Women's South American Volleyball Championship）は、1956年にウルグアイのモンテビデオで開催された、南米バレーボール連盟主催の第2回バレーボール南米選手権女子大会。出場国は4カ国。ブラジルが2大会連続2回目の優勝を飾った。
カルタミンが利用されてきた歴史は古く、紀元前25世紀には古代エジプトでミイラの着衣からベニバナが染料として使用された記録が残っている。以来、ヨーロッパ諸国で絨毯用羊毛の染色や、日本で芸者や歌舞伎役者の化粧用の「紅」として使われてきた。 1859年に合成染料のフクシンが開発されてからは、絹の染色ではこれと競合するようになった。1929年に黒田チカが構造式を発表したが、1974年になってこの構造は互変異性体であるイソカルタミンであることが山形大学工学部応用化学科の小原平太郎、小野寺準一、佐藤慎吾により確認され、翌1975年に小原らにより新たな構造式が発表された。また，絶対構造は1996年に佐藤慎吾らによりカルタミンの配糖体をメチル基に置き換えたモデル化合物を合成することによりCDスペクトルとX線構造解析を用いて決定された。
カルタミンの生合成はまず、1分子のカルコン（2,4,6,4'-テトラヒドロキシカルコン）と2分子のグルコースからサフロールイエローAが作られ、さらに1分子のグルコースが付加しサフロールイエローBとなる。次に、プレカルタミンが形成され、最後にカルタミンへと変換される。
シャンソン・ルネッサンス Associacion Franco - Japonaise de la Chanson が提唱する、日本に於ける新しいシャンソン紹介・普及活動の名称。当初、フランス側から"ルネッサンスは一度死んで蘇る意味なので"と異論が唱えられた。しかし、日本に於いては○○ルネッサンスというネーミングが一般的になされていることの理解が深まり、現在は「フランス語圏協会」「フランス・シャンソン芸術協会」等の組織や、シャルル・アズナヴール、ミッシェル・フューガン、フランソワ・ベルンハイム等フランスのビッグ・アーティストもバックアップする運動として認知されるようになった。<シャンソン・ルネッサンス>によって、日本に紹介された若い歌手（例：パトリシア・カース、エレーヌ・セガラ、ナターシャ・サンピエール、ベナバール、メリッサ・マルス等）や、フランスでは人気が高くても日本未紹介だった歌手（例：パトリック・ブリュエル、 ララ・ファビアン、マリー・ラザロ等）も数多い。 ビッグスターの最新曲は、殆ど<シャンソン・ルネッサンス>の活動で紹介され、 法定訳詞として認められ、日本語詞も、この活動に加わっている歌手たちによって歌唱されるものが多い。
朝鮮平安道の人とされるが、1904年（1912年説もある）、間島（延辺）の延吉県開山の生まれ。1928年、中国共産党に入党。満洲で活動をしていたが、1931年の満州事変後に中国本土へ移動。延安の中国共産党中央党校や中国人民抗日軍政大学に学んだのち、1938年より八路軍に入り、解放区の県長などを務めた。1942年7月に朝鮮独立同盟の結成に参加して中央委員に就任、朝鮮義勇軍の副司令となった。1945年2月には朝鮮革命軍政学校の副校長を兼ねた。また、陝甘寧辺区政府の参議員も務めており、中国共産党第七回全国代表大会（1945年4-6月）に代表として出席している。1945年8月、ソ連の参戦と日本の敗戦により、朝鮮は「解放」され、中国も新たな局面を迎える。1945年8月13日、朱徳は太行山の朝鮮義勇軍に東満（延辺）進出を命じる。朴一禹は朝鮮義勇軍第5支隊政治委員を兼任し、第5支隊とともに延辺に入り、人心の掌握と根拠地の建設にあたった。1946年3月、朝鮮義勇軍の兵士を率い、ソ連軍政下の北部朝鮮に帰国した。1946年8月、北朝鮮労働党（のちの朝鮮労働党）第1回大会において党中央委員会常務委員会委員に選出される。1947年2月に北朝鮮人民委員会内務局長に就任。1948年3月の第2回党大会において党常務委員会委員に再選。8月に最高人民会議代議員となり、1948年9月9日に朝鮮民主主義人民共和国が建国されると内務相となった。1949年6月、南北労働党が合同して朝鮮労働党が結成されるとその中央委員となり、祖国統一民主主義戦線中央委員にも就任した。1950年6月25日に朝鮮戦争が勃発すると軍事委員会委員に就任。同年10月にダグラス・マッカーサー元帥の指揮下で朝鮮半島を北上する国連軍に対抗して中国人民志願軍（抗美援朝義勇軍）が朝鮮入りすると、中国側の要請を受けて同軍に参加。10月25日、毛沢東の命令により中国人民志願軍副司令員兼副政治委員に任命された。12月には中朝軍の指揮一元化のため中朝連合司令部が組織されると、朴は連合司令部副政治委員に任命された。この人事には金日成よりも、延安派の朴一禹の方が中朝連合軍の副司令官に相応しいとする彭徳懐司令官の意向があった。1950年11月から1952年2月まで朝鮮人民軍の前線副司令官となる。この間、1950年に朝鮮人民軍大将、1953年に次帥となる。1953年2月5日、金日成により召還され、副司令職は崔庸健に代えられた。3月には通信相に就任（～1955年4月）。1953年8月に党中央委員の任を解かれる。1955年4月、分派として党内外の一切の役職を停止され、粛清される。1953年7月27日の朝鮮戦争休戦協定後も、抗美援朝義勇軍の彭徳懐司令官は金日成よりも朴一禹副司令官を重視し、朴一禹を朝鮮労働党総書記に据えようと考えており、金日成首相による延安派粛清以後の中朝関係は悪化していたが、1959年に彭徳懐が毛沢東主席の大躍進政策を批判したことによって失脚した後、同年中に毛沢東主席から金日成首相に中朝指導者間の関係改善の契機が伝えられた。
1970年10月から71年9月まで『SFマガジン』に連載され、1971年10月に早川書房より出版。1974年に角川書店により文庫化、のち1996年に改版の文庫が出版された。一時期絶版となったが、2015年に「筒井康隆コレクションⅡ 霊長類 南へ」に収録された。『筒井康隆全集』（新潮社）の10巻にも表題作として収録されている。「世界のSF文学総解説」(自由国民社、最新改版1991、担当執筆者・平岡正明)では「筒井康隆の最高傑作といわれている」と紹介されている。
SF作家。ある日、この世界が以前いた世界と違うことに気づく。この世界の情報による呪縛、時間による束縛、空間による圧迫から解放されるため、以前いた世界への脱走を試みる。
おれの尾行を依頼された私立探偵。作中で風貌を「いわば蒼白きインテリ、あまり頭が良くないためうだつがあがらず、いつも科学研究所の片隅にちぢこまっている万年助手」と記述されている。
おれのガールフレンドと思しき人物。
本書は小山書店の依頼を受け、「新風土記叢書」の第7編として書かれたものである。1944年5月12日から6月5日にかけて取材のため津軽地方を旅行する。本書が完成したのは1944年7月末である。「十五年間」（『文化展望』1946年4月号）という文章で太宰は次のように書いている。「私は或る出版社から旅費をもらひ、津輕旅行を企てた。その頃日本では、南方へ南方へと、皆の関心がもつぱらその方面にばかり集中せられていたのであるが、私はその正反對の本州の北端に向つて旅立つた。自分の身も、いつどのやうな事になるかわからぬ。いまのうちに自分の生れて育つた津輕を、よく見て置かうと思ひ立つたのである」
私（津島修治）は、久しぶりに故郷・金木町（旧・金木村）に帰ることになった。そのついでに、津軽各地を見て回ることにして、懐かしい人々と再会する。そして小泊村を訪ね、かつて自らの子守りをしてもらった、越野タケ（実在した人物、作中では「たけ」と平仮名表記）を探し当てる。
東京発 - 青森経由、蟹田泊（中村貞次郎宅） - 三厩泊 - 竜飛泊 - 蟹田泊帰（中村宅） - 金木泊（生家） - 五所川原、木造経由、深浦泊 - 鯵ヶ沢経由、五所川原泊 - 小泊泊 - 蟹田泊（中村宅） - 東京帰着
全体に毛のない多年生の草本。地下茎は木質で短く横に這うか、あるいは匍匐茎を出して横に長く這い、時にその先端に小さな塊茎を生じる。茎は離れて生じるか、あるいは少数が束になって出る。茎は円柱形か、あるいは角があるが全体に滑らかでざらつかず、また基部から先端までの間には節がない。葉は根元から生じ、その基部は筒状の葉鞘となり、しばしばそれが裂ける。その先端から生じる葉身は退化して短い突起となる例もあり、また平たい葉状になる例、あるいは3稜形になる例もある。花序は茎の先端に生じるが、総苞片が茎の延長のように直立するので側性状になる例も多い。総苞片は普通は1つで、茎の延長的に見えるものも、葉状のものもあり、花序より長く発達する例もずっと短い例もある。花序は小穂を単独に生じる例はほぼなく、少数から多数の小穂が散房状、あるいは複散房状につき、柄が短縮してやや頭状に見えるものもある。小穂には鱗片がらせん状につき、それらはすべて同型で、すべての鱗片に花が含まれる。鱗片の表面は無毛で滑らかか、あるいは主脈状にざらつき、先端は丸いか、あるいはややくぼんで短い芒が突き出る。花は両性を供え、雄しべは2-3個、雌しべの花柱は2-3に分かれ、その基部は滑らかに子房に繋がる。花被片は普通は3-6個で、刺針状で縁に細かな小突起が出るものと、平たい紐のような形で縁に羽毛状の突起があるものがある。果実の断面は3稜形からレンズ状、表面は滑らかで先端が嘴状に尖り、表皮細胞は細長くて縦に並ぶ例もあるが、そのような傾向が見られないうものも多い。
国外では、チチカカ湖に自生するフトイの一種・トトラ（スペイン語: totora; S. clifornicus subsp. totora T. Koyama）がよく知られている。トトラは、湖上の民・ウル族の暮らしを全面的に支えている。ウル族はトトラを刈り取って乾燥させ、その束を水面上へ大量に積み重ねることによって浮島を作り、トトラで葺いた家をその上に建てて、水上の暮らしを営む。家の傍らに畑をもつ際にはトトラの根がその肥料にもなる。漁に用いる舟や移動用のボートもトトラから作るほか、食材、お茶、燃料、薬、身装品（帽子など）など、生活のあらゆる場面でトトラが用いられている。観光客相手にはトトラ細工が欠かせない土産品となっている。
雑食で、底生小動物や藻類などを食べる。地域によってはフランスパンに餌付いている。水深3-25mの岩礁域やサンゴ礁域に生息する。好奇心が強い。普通は大きな群れをつくらないが、ボラボラ島やフィジーのものは餌付けされていて、数百匹規模の大群となり、ヒトから餌を奪い合う。
イデモチは、熊本県球磨郡に伝わる水の妖怪。さかま淵という淵の主で、腹部に吸盤があり、これによって人間を捕まえてその命を奪うという。淵の中に障子が立てられており、その中に棲み付いているとの説もある。名称は球磨郡で「淵の王」を意味する。
汽水域も含めた様々な水場に生息する。やや水棲傾向が強いが、日光浴を好む。北部個体群は冬季に水中で冬眠する。主に乾季でも干上がらない水場に生息するが、乾季に干上がるような水場にも生息し水が干上がると泥に潜り休眠する。イラクの個体群（おそらく亜種ジーベンロックカスピイシガメ）は泳げない。そのため呼吸のため陸上や浅瀬に移動し、呼吸後に後ずさりして水中に戻る。食性は動物食で、昆虫、両生類やその幼生、魚類の死骸などを食べる。繁殖形態は卵生。イランでは春季や秋季に交尾を行う。6-7月に1回に3-15個（通常4-6個）の卵を2回に分けて産む。
亜種ジーベンロックカスピイシガメの亜種小名はFriedrich Siebenrockへの献名。イランでは本種の卵巣にある卵が薬用とされることもある。ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。本種の亜種とされていたギリシャイシガメと区別されず販売されることもある。基亜種が少数流通し、他亜種の確実な輸入例はない。陸場を用意し、屋内で飼育する場合は暖房器具を設置して皮膚や甲羅を乾かすことのできる環境を作った上で紫外線を含む照明器具を点灯しないと皮膚病を患うことが多い。少なくとも基亜種は飼育下では動物食傾向が強いものの野菜や果実も食べ、配合飼料にも餌付く。
天真楼（てんしんろう）は、杉田玄白の医学・蘭学塾。天真楼塾ともいう。
天真楼が開かれた時期は未詳。杉田玄白が天真楼という塾を開いていたことは確かであるが、「天真楼」を杉田玄白の雅号とする説もある。しかしこれは、塾としての天真楼がまずあり、その長としての庵号だと思う。 玄白の著作に『天真楼雑稿』『天真楼漫筆』などがある(未見）。安永3年（1774年）に出版された『解体新書』図版の表紙には、すでに「天真楼」の名が見える。これは杉田玄白個人を表すのではなく、出版の主体としての塾名であろう。つまり天真楼塾は『解体新書』出版以前から存在したことになる。杉田玄白がその父甫仙から家督を継いだのは明和6年（1769年）のことで、『解体新書』の出版からあまり遠くない。もしかすると天真楼塾は甫仙の時代から存在して、玄白はそれを嗣いだのかもしれない。上記の是非を決定する資料がありません。御存知の方は訂正をおねがいします。
『解体新書』の出版によって杉田玄白は蘭学の第一人者となり、天真楼塾には多くの弟子が集まった。一関の建部清庵から使わされた衣関甫軒、建部亮策（三代清庵由水）、大槻玄沢、建部由甫（のちに杉田玄白養子伯玄）らが入塾している。また宇田川玄随の名が『蘭学事始』に見える。高野長英の養父高野玄斎も天真楼塾に学んでいる。一説に弟子は百四人という杉田玄白だけが弟子を教育したのではなく、大槻玄沢ら高弟が行うこともあっただろう。長崎から来た元通詞の荒井庄十郎も、玄白のところで会話を教えた。
のちに高弟の大槻玄沢が芝蘭堂を起こす。その後は、蘭学を習いたい弟子はそちらへ送られたようである。オランダ語の能力においては杉田玄白はたいしたことがなかったようで、前野良沢に学び長崎留学もした大槻玄沢の方が明らかに上回っていた。また、玄白は毎日往診に忙しく、あまり時間を取れなくなっていたことも関係があるかもしれない。天真楼塾と芝蘭堂は密接な関係を持って運営を続けていた。文政9年（1826年）に発行された『重訂解体新書』の図版表紙に、天真楼と芝蘭堂の字がともに見える。
玄白の隠居後は、養子の杉田伯玄が天真楼を嗣いだ。文政3年（1820年）ごろ、高野長英もいっとき天真楼に学んでいる。
三谷幸喜の出世作となったテレビドラマ『振り返れば奴がいる』の舞台は「天真楼病院」となっている。ここに勤務する医者の名は、司馬・平賀・前野など、蘭学初期の人物のモジリである。なお三谷幸喜は、マンガ『風雲児たち』のファンである。
熊野 實 （くまの みのる、1948年 - ）は日本の実業家。香川県高松市塩江町（旧香川郡塩江町）出身。株式会社カマタマーレ讃岐の設立者であり、同クラブの代表取締役会長である。
1972年、岡山大学を卒業し高松市役所に入庁。大学時代にサッカーに魅せられ、市役所のサッカーチームでプレーしながら少年サッカーの指導に当たった。市民部長と総務部長を計6年務め、定年1年前となる2007年に市役所を退職した。2008年1月に山下憲一や住谷幸伸と共に4,000万円を出資して当時NPO法人であったカマタマーレ讃岐を株式会社化し、自ら代表取締役社長に就任した。2011年1月、社長を退任し代表取締役会長に就任。熊野の後任として社長に就任した住谷が2013年4月末で退任となり、5月から社長へ復帰した。2016年4月、社長を退任し代表取締役会長に就任した。
クロマニヨン吉川（ - よしかわ、本名：吉川 敏夫（よしかわ としお）、1958年12月14日 -  ）は、元お笑い芸人。神奈川県横浜市出身。妻と子供2人の家庭を持つ。
高校卒業後上京。劇団ひまわりに入団。テレビドラマ『翔んだライバル』（フジテレビ）にセミレギュラーで出演するなど役者として活動をする。にっかつロマンポルノ作品『ピンクのカーテン』などの劇場作品にも出演。ツービートの漫才とビートたけしに影響を受け、たけし軍団の門を叩き、1983年からたけし軍団の一員として活動。1984年、自ら軍団を離脱、3人構成のコントグループ『サスガ』を結成する。これは、たけしに「さすが」と言わせることが狙いで付けられたコンビ名だったのだが、テレビ朝日系素人チャレンジ企画の番組に出演も審査員の横山やすしに酷評を浴び、間もなく解散。次に独楽芸を習得して、芸人三増紋之助と『クロマニヨン・チェン』として独楽芸のコンビを結成するが後に解散。芸人を辞めた後は若手作家の中沢健と『ナカよし』という合作で小説を創作するコンビを組み、短編小説やコラム、ポエムなどを発表している。たけし軍団在籍中から親しい間柄だったそのまんま東（現：東国原英夫）とは、軍団を抜けた後も付き合いが続いており、東が知事選に立候補した時から選挙活動のスタッフとなる。東が宮崎県知事に就任してからは、知事の政務秘書を務めた。 政務秘書としての仕事は、東国原の身辺の世話やマスコミ取材の対応などであり、収入は後援会事務所から支払われている。東国原英夫の一番弟子、お笑い芸人の早川伸吾とは親交深い。2008年6月17日に東国原知事の日常を吉川の視点で綴った『知事、まさか今夜もピザですか？』が双葉社から出版された。『知事、まさか今夜もピザですか？』の内容について発売当初、東国原知事が「事実無根だ」とブログ上などで激怒したが、東国原知事のパフォーマンスだったという見方が有力であり、その後も東国原知事と吉川は知事と秘書という関係のままである。『新報道プレミアA』では、東国原知事を支え、知事を誰よりも知る男として政務秘書吉川敏夫の特集をこれまでに5度放送している。2009年の6月30日から7月1日にかけて、自民党本部などで森喜朗元首相、古賀誠選対委員長、菅義偉選対副委員長と会談するという大役を任された。会談には唯是一寿が立ち会った。
ノースゲートビルディングは西側の高層棟（28階建て・高さ約150m）と東側の低層棟（13階建て・高さ約78m）から構成され、中央部には巨大な吹き抜け空間である「アトリウム広場」が設置されている。延床面積は21万m²。2011年5月4日に開業し、初日には約50万人が訪れた。同年6月3日、開業1カ月で来店客数が1千万人を突破した。
ビル西側の地下2階から10階までに出店する、ジェイアール西日本伊勢丹が運営する百貨店。三越と伊勢丹の経営統合の象徴として、「三越伊勢丹」の名で初出店した店舗。業績不振による2014年夏の一時閉店の後、2015年4月にファッションビルである「ルクア1100（イーレ）」としてリニューアルした。
ビル東側の地下1階から10階に入居するJR西日本SC開発の専門店街（ファッションビル）である。「ルクア（LUCUA）」という施設名は「Lifestyle」「Urban」「Current」「Axis」の頭文字であり、「Look up」「歩く」ともかけて命名された。ルクア1100（イーレ）とアトリウム広場を挟んで隣接している。
ビル東側の11・12階に入居する12スクリーン・約2,500席を備える関西最大級のシネマコンプレックスで、松竹マルチプレックスシアターズ（松竹グループ）・TOHOシネマズ（東宝グループ）・ティ・ジョイ（東映グループ）の大手3社が共同で運営する。これは札幌シネマフロンティア（札幌駅・札幌ステラプレイス）に次いで2例目となる。3Dスクリーンは合計4スクリーン設置され、3D上映システムは、日本初上陸の「ネストリ3Dシネマシステム」を採用している。なお、この施設の開業に伴い、松竹系の梅田ピカデリーは2011年1月16日をもって閉館した。
ビル1階北側（交通広場1階）にあるバスターミナルで、ノースゲートビルディング完成まで大阪駅桜橋口にあった高速バス乗り場（西日本JRバスと共同運行会社が使用）と、御堂筋北口にあった阪急バス（加島線）と大阪市営バス（降車専用）のバス乗り場を集約させる形で設置された。
房 亮（ぼう りょう、459年 - 529年）は、北魏の政治家・軍人。字は景高。本貫は東清河郡繹幕県。
北魏の譙郡太守の房法延の子として生まれた。太和年間、秀才に選抜され、奉朝請となった。秘書郎に任じられ、員外散騎侍郎を兼ねた。492年（太和16年）、中書侍郎宋弁の副使として南朝斉への使者をつとめた。帰国すると、尚書二千石郎中・済州中正に任じられた。員外常侍を兼ね、高句麗への使者に立ったが、高句麗王は病にかこつけて会おうとしなかった。房亮は任務に失敗したため、官爵を剥奪されて郎中を代行した。後に済北郡太守となり、平原郡太守に転じ、清廉で厳格な統治で知られた。508年（永平元年）、京兆王元愉が冀州で反乱を起こすと、平原郡は冀州と境を接していたため、元愉は房亮のもとに使者を派遣して反乱に加担するよう説かせた。房亮はその使者を斬って、兵を発して防備させた。このため元愉は部将の張霊和を派遣して平原郡を攻撃させた。房亮は城を出て迎え撃ち、張霊和を破った。まもなく服喪のため官を退いた。服喪を終えると、左将軍・汲郡太守に任じられた。前将軍・東荊州刺史に転じた。平東将軍・滄州刺史に転じ、入朝して光禄大夫となり、安東将軍の位を加えられた。529年（永安2年）、死去した。享年は71。撫軍将軍・斉州刺史の位を追贈された。子の房柬は、字を元約といい、光禄大夫となった。
1929年（昭和4年）に大沼電鉄の大沼（後・大沼公園） - 当駅間の開業により新本別駅（しんほんべつえき）として開業したが、国鉄函館本線新線（通称：砂原線）開通に伴う不要不急線指定により大沼電鉄が全線廃止となり、1945年（昭和20年）に廃止となった。1948年（昭和23年）に大沼電鉄の新銚子口 - 鹿部温泉（後・鹿部）間の再開業により、駅名を宮の浜駅へ改称して再度開業したが、大沼電鉄全線廃止により1952年（昭和27年）に再度廃止となった。
2019年10月7日（2019年10月6日）より、毎週月曜0時30分から1時（日曜日の24:30 - 25:00）に『深夜です 松坂屋です 大人のカトレヤミュージックです』という番組が復刻版として事実上復活し、放送されている。
初回限定盤には、2009年5月29日の赤坂BLITZの公演のライブ映像5曲を収録したDVD『live tour 2009 “Quartette Parade”at Akasaka Blitz』が封入されている。
イズマイールの要塞は、12世紀にジェノヴァ共和国の商人らによって建設された。14世紀に短期間だけイズマイールはワラキアに属した。ドナウ北岸領土がバサラブ家（en:House of Basarab、ワラキア公を輩出した）の所領となったのである（バサラブという名が、ベッサラビアの由来となった）。町は最初、オスマン帝国の大宰相（en:Grand Vizier）から派生したシュミル（Şmil）であった。オスマン語の特徴であるiが付け足されている。 14世紀終わりから、イズマイールはモルダヴィア支配下に入った。1484年、オスマン帝国がワラキア、モルダヴィアを攻め、黒海に近い部分を軍直轄領（1538年まで直接支配）とした。この時から16世紀初めまで、ブジャク地方にオスマン帝国の要塞が築かれた。1569年、スルタン、セリム2世が、自身に従属するノガイ人（北カフカース出身）を定住させた。1770年、ロシア帝国の将軍ニコライ・レプニーン（en:Nicholas Repnin）がイズマイール要塞を攻略後、2度と陥落しないようオスマン帝国により徹底して再強化された。スルタン自慢の要塞は難攻不落であるとされた。しかし露土戦争（1787年-1792年）の最中、ロシア帝国軍司令官アレクサンドル・スヴォーロフが1790年12月22日に急襲した。要塞内部に立てこもったオスマン帝国軍は、ロシアからの最後通牒を受けて、屈服した。この敗北はオスマン帝国の悲劇的結末であり、ロシア側はこの地で初めて国歌Grom pobedy, razdavaysya!を歌ったのである。1791年、アレクサンドル・スヴォーロフはイズマイール陥落を女帝エカチェリーナ2世に報告した。イズマイールに住むムスリムたちは、女も子供も容赦なく、家から家、部屋から部屋へと強襲された。3日間の統制の効かない虐殺で、40,000人ともいうトルコ人が殺され、数百人が囚われの身となった。スヴォーロフは虚勢をはり、のちにイギリス人旅行者に対し、『虐殺が起こったとき、私は自分のテントへ行ってむせび泣いた。』と語った。戦後、イズマイールはオスマン帝国へ返還されたが、ロシア軍は1809年9月14日に取り戻した。1812年のブカレスト条約でベッサラビアとともにイズマイールはロシア帝国に併合された。町はそれから再建された。大聖堂（1822年-1836年）、救世主降誕教会（1823年）、聖ニコライ教会（1833年）など、多くの建物がこの時代に建てられた。イズマイール最古の建物は、小さなモスクで、15世紀か16世紀に建てられた。モスクは1810年に教会に変えられ、現在は1790年のイズマイール急襲を記念する博物館となっている。ロシアがクリミア戦争で敗退すると、町はモルダヴィア公国に併合され、すぐ後にドナウ公国（モルダヴィア＝ワラキア合同公国）の支配下に入った。ロシアは露土戦争（1877年-1878年）の後にイズマイールの支配を取り戻した。1918年にロシア帝国が崩壊した時には、ルーマニア軍に一時占領された。1918年から1940年まで、イズマイールはベッサラビアとともに、ルーマニア王国の一部であった。第二次世界大戦中の1940年、再びイズマイールはソビエト連邦の赤軍に占領され、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国に併合された。しかし、イズマイール周辺地域は、バルバロッサ作戦に派兵したルーマニア軍が1941年から支配した。1944年に奪回された後、ソ連時代には多くのロシア人とウクライナ人がイズマイールに移住し、次第に民族構成が変化していった。イズマイール州は1940年につくられ、1954年にオデッサ州と合併するまで、州都はイズマイールにあった。1991年8月24日から、イズマイールは独立したウクライナの一部となっている。
キャッチコピーは『4WDアヴァンギャルド』、『オトナアヴァンギャルド』。スバルの創業から現在に至るまでリトラクタブルヘッドライトが搭載された唯一の車種である。
1985年6月8日、「アルシオーネ」シリーズ発売。日本国内発売に先立つ1985年1月に、すでにスバルXTクーペとして「デトロイト・ショー」で初披露され、富士重工業としては初の海外先行発売車種となった。「デトロイト・ショー」デビューに際して、各国のモータージャーナリストを招いた大々的な試乗会や、ハリウッド映画へ登場させるなど、「XTクーペ」へのアメリカ市場における富士重工業の期待の大きさを窺わせた。入念な事前プロモーションの結果、アメリカ市場では、発売直後こそ非常に好調な販売で推移したが、1985年9月の「プラザ合意」以降の急激な円高のために商品力が低下。急遽、既存のEA型水平対向4気筒エンジンに2気筒を追加して、6気筒、排気量2.7Lの「XT6」（日本名：アルシオーネ2.7VX）が企画され、1987年、販売に移された（アメリカ発売は1988年度から）。欧州市場と豪州市場では「VORTEX（ボルテックス）」の名で販売された。しかし、「廉価でスタイリッシュなクーペ」から「先進的な高級パーソナル・クーペ」への突然の趣旨変えが受け入れられたとは言い難く、期待されたアメリカ市場での販売を回復することはできなかったため、コンポーネントから専用設計とした「SVX」に再起を賭けることになった。メカニズムでは従来の油圧多板クラッチに専用コントロール・ユニットによるパルス制御を取り入れることにより、前後駆動トルク配分を自動制御する「ACT-4」、オートマチックトランスミッションの4速化、電動モーター・アシストによる車速感応式パワーステアリング「CYBRID」、ABSのライン装着など、非常に意欲的なアクティブ・セイフティに対する姿勢は、現在でも一部に高い評価がある。
1985年6月の発売時には、VRターボ（4WD）、VSターボ（FF）の2グレードで、VRターボのみ3速ATと5速MTの選択が可能だった。新車解説書に3代目レオーネ（オールニューレオーネ）の2ドア版との明記がある。1986年3月にVSターボの3速ATを追加。1987年7月に、2.7VXを追加（「E-4AT」4速ATのみの設定）。また、VRターボはVRに、VSターボはVSに、呼称が変更され、ATが3速から4速になり、4WDのAT車のトランスファはMP-T（マルチプレート・トランスファ）からACT-4（アクティブトルクスプリット4WD）になった。1989年2月、BC/BF型レガシィ登場に際して、2.7VXに「ブラックマイカ」を追加。ほか、レッドマイカ、ミディアムグレー、セラミックホワイトなどボディカラーを変更しBC/BF型レガシィと共用化。全車受注生産に移行。
低めの着座位置に高いセンターコンソールといった、当時の「スペシャリティ・クーペ」の文法に適ったドライビングポジションに、センターコンソールから運転席前方に続く切り立った広い平面に、スイッチ、メーター類を散りばめた、壮観なインストルメントパネル、ガングリップ・タイプのシフトレバー、左右非対称のL字型スポークステアリング、一般的なコラムスイッチの機能をそれぞれボタンスイッチに分割して独立したパネルに配置した「コントロール・ウィング」の組み合わせは、当時の富士重工業の主張する個性が良くも悪くも形になったものである。L字型スポークステアリングは、ハンドルを切ると感覚が掴みにくいという欠点もあった。また、テレビゲームさながらのデザインが話題になった「エレクトロニック・インストルメントパネル」と呼ばれる液晶式デジタル・メーターも用意された。前期型は、簡単な減算・平均車速表示機能の付いたトリップコンピューター、4スピーカーロジックコントロール機能付きAM/FMチューナーカセットコンポも標準装備とされ、当時の富士重工業のフラッグシップに相応しいフル装備を誇った。内装色には、前期型が標準車が明るいブラウン系内装、ブルー・メタリック2トーン外装色にブルー系内装にモケット+ビニールレザーの組み合わせ。1986年、ビニールレザー張りだったリアシートを、フロントシートと同一のモケット生地に改めた。1987年のマイナーチェンジ以降は2.7VXのみがダークブラウンに毛足の長いディンプルモケット生地の組み合わせ、4気筒エンジン搭載の標準車にグレー内装、ブルー・メタリック2トーン外装色にブルー系内装とモケット生地の組み合わせとなった。
エンジンは、レオーネ1.8LGTターボと共通の水平対向4気筒OHC「EA82ターボ」（最高出力：135PS/5,600rpm、最大トルク：20.0kgf·m/2,800rpm（いずれもグロス値））を搭載。低くスラントしたフロントノーズのために補機類配置が見直されている（スペアタイヤは、エンジンの上でなく、後部トランク内に収納されている）。VRターボAT車には、急加速時、急制動時、雨天時に、アクセル、ブレーキ、ワイパーと連動して、自動的にAWDに切り替わる 「AUTO-4WD」 システムが搭載されていた。これは当時パーツサプライヤーの供給するABSの作動精度が現在に比べ著しく甘く、そもそも前後のドライブトレインを連結した AWD なら、加速・制動時のホイールスピンやロックを防ぐために効果的であることから考えられたシステムで、現在のAWDの高度な駆動力制御の先鞭をつけたものといえる。VRターボの5速MT車は、副変速機「デュアルレンジ」を装備しない、当時の富士重工業のAWDラインナップの中でも最もシンプルなシステムが与えられた。VSターボは、国内向け3代目レオーネにはFF＋EA82型ターボの設定がなかったため、当時の富士重工業のラインナップの中でも異色の存在だった。1987年7月のマイナーチェンジで追加された2.7VXには、既存のEA82型エンジンに2気筒を追加した、水平対向6気筒OHC「ER27」エンジンが搭載された。ボアおよびストロークは「EA82」と共通であるが、このエンジンがアルシオーネ以外に搭載されることはなく、事実上、専用設計となっている。最高出力：150PS/5,200rpm、最大トルク：21.5kgf·m/4,000rpmを発生した。2.7VXおよびVRには、MP-Tの油圧をパルス制御することによって、前後の駆動力配分を自動的かつ連続的に変化させる 「電子制御アクティブトルクスプリット4WD（ACT-4）」 を搭載。これは2WDに比べ駆動力に優れる AWD 本来の特性に、前後の駆動力を変化させることで自動車の操縦性まで変化させることを可能にした画期的な駆動力制御で、現在の 「VTD-AWD」 につながる富士重工業のAWDシステムの中核に位置する技術である。また、2.7VX、VRのATには、それまでの3速に代わり、4速の 「E-4AT」 が与えられた。6気筒・4気筒シリーズともにトランスミッション・ギヤ比は共通である。また、このマイナーチェンジで、VRの5速MT車は、それまでのパートタイムAWDから、レオーネRX-II と同じバキューム・サーボ式デフロック機能を備えた、遊星歯車センターデフ付のフルタイムAWDに改められた。2.7VX 専用の水平対向6気筒エンジン「ER27」は、1985年10月、第26回「東京モーターショー」に参考出品されたアルシオーネベースのコンセプトカー「ACX-II」で公開されている。「ACX-II」は走行可能なコンセプトカーで、走行シーンも公開されたが、この時点では、同時に参考出品されていた「レオーネ3ドアクーペ・フルタイム4WD」と共通のバキューム・サーボ式のデフロックを備えた傘歯車式センターデフ・マニュアルトランスミッションとの組み合わせで、ブリスターフェンダーによって3ナンバーに拡幅された全幅やショーカーらしい数々のギミックは明らかに商品化を前提にしたものではなかった。しかし、1985年9月の「プラザ合意」以降の急激な円高は、それまで廉価を売り物にアメリカ市場でのシェアを拡大してきた日本車に、軒並みアメリカへの工場進出によるアメリカ社会との共存と付加価値の高い高級化への路線転換を迫った。当時、レオーネとアルシオーネ、収益率の悪いジャスティしか持ち駒のなかった富士重工業にとって、主要マーケット・アメリカでの深刻な販売不振の打開策として急遽「ER27」エンジンの市場投入は決定した。しかし、商品化に2年もの時間を必要とした上、レオーネの狭いエンジンルームには搭載することは不可能で、この後、1980年代後半にかけての富士重工業の混迷振りを象徴するような商品化となったのは皮肉な話である。
シャシー・サスペンションともに、基本的にはレオーネ1.8LGTターボと共通だが、2.7VX、VRターボがE-PS（エレクトロ・ニューマティック・サスペンション）と呼ばれる、オートセルフ・レベリングつきエアサスペンションを装備するのに対し、VSターボはコイルスプリング・サスペンションとなる。E-PSはハイトコントロール（車高調整）機構付きで、標準車高の165mmとハイ車高195mmの2段階で任意の車高を選択可能で、ハイ車高で80km/hに達すると自動的にノーマル車高へ復帰、さらに50km/h以下になると自動的にハイ車高に戻る機能を備えていた。また、2.7VXには富士重工業としては初となる、4センサー対角セレクトロー方式を採用した、当時としては非常に高度なABS制御と、AWDの前後駆動トルク配分制御「ACT-4」、さらに電動パワーステアリング「CYBRID」との統合制御を行うという、積極的なアクティブ・セイフティ（能動安全性）の一歩進んだ形を提案。このシステムは各方面から絶賛を浴び、その後の世界の自動車メーカーのアクティブ・セイフティの考え方に与えた影響は極めて大きい。
すばる（プレアデス星団）に属している恒星であるおうし座η星の名前「アルキオネ」（Alcyone）にちなんでおり（スバルのマークで言えば六連星のうちの一番大きい星）、スバルのフラグシップであることを表している。
国際照明委員会（こくさいしょうめいいいんかい、フランス語：Commission internationale de l'éclairage、略称：CIE）は、光、照明、色、色空間などを規定する国際標準化団体。本部はオーストリアのウィーンにある。1931年にCIEは、現在でも色空間を表すために広く使用されているCIE標準表色系を開発した。CIE標準表色系であるXYZ表色系（Yxy表色系）はその他の各表色系の基礎となっている。
住所：〒625-8799 京都府舞鶴市浜760-1
都市名は先住民のイエローナイフ族に因む。ドグリブ語では、「お金のある場所」を意味する Somba K'e （英: where the money is）と呼ばれている。
ノースウエスト準州の公用語は、11言語（ノースウエスト準州#公用語）ある。そのうち多く話されているのは、チペワイアン語（Dene Suline、チペワイアン）、ドグリブ語（Tłı̨chǫ）、スレイビー語（ノースとサウス、en:Slavey people）、英語およびフランス語である。
19世紀に金の鉱脈が発見されるとゴールド・ラッシュで人口が増え始め、都市としての成長を始めた。1920年代には航空機による北極圏探索の基地となった。その後も鉱脈は次々と見つかった。1967年、当時の準州政府所在地がオンタリオ州のオタワからイエローナイフに移動した時に、ノースウエスト準州の州都となり、同市は州政府関連の労働者を集めるようになる。1970年に市制に昇格。1978年1月24日にソ連の軍事衛星コスモス954号が大気圏に突入し、グレートスレーブ湖から北西方向の広範囲に破片が落下した。原子炉搭載だったので放射能汚染が問題になり、米加合同で破片の回収が行われた。1991年には同市北300kmの地点でダイアモンドの鉱脈（ダイアヴィク鉱山）が見つかり、1998年に操業を開始した。一方、2004年には最後の金鉱が閉鎖した。現在では行政都市、ダイアモンド鉱業の中心都市として栄えている。
イエローナイフは周辺地域における鉱山や工業、運輸、通信、教育、福祉、観光、商業、行政などの中心地として根付いている。歴史的に行政とゴールド・ラッシュを基盤に発展してきたが、1999年に準州が分離されたことで行政は縮小し、鉱業では金の価格低下に苦しみ、2004年には最後の金鉱が閉山となった。しかし、近年、ダイヤモンド・ブームを受け、町の経済は回復し、2003年におけるノースウエスト準州の経済成長率は10.6%を記録した。ノースウエスト準州内の新しい産業としては観光業が最も大きい。日本国からのオーロラ目的の観光客を含めた訪問客のほとんどが、準州内に入る際にイエローナイフを経由している。1990年代から2000年代にかけて日本で「オーロラ鑑賞旅行ブーム」があり、日本の三大都市圏の各国際空港からイエローナイフ空港への臨時チャーター便が運航されたこともある。
跡田 直一（あとだ なおいち、明治3年10月4日（1870年10月28日） - 昭和10年（1935年）7月17日）は日本の実業家。
1870年10月、大分県に跡田善策の長男として生まれる。1893年法學院（現・中央大学）を卒業し、逓信省鉄道局（後に鉄道省を経て日本国有鉄道の前身となる）に入省。1910年名古屋運輸事務所長（戦後の名古屋鉄道管理局長に相当）に就任。1912年、名古屋電気鉄道（現名古屋鉄道の前身）の経営陣に請われ、官職を辞して支配人（現在の鉄道部長に相当）に就任。以後は1920年に同社取締役、1921年の（旧）名古屋鉄道（名古屋電気鉄道の郊外線部門を分社化）発足時も、引き続き取締役兼支配人を務め、1925年には常務取締役、1933年には取締役社長（当時の社名は名岐鉄道）に就任。1935年の愛知電気鉄道との合併交渉を取り仕切り、新生「名古屋鉄道」の初代社長に就任予定であったが、合併日（8月1日）を目前に病死。なお五男・跡田禎三も早稲田大学卒業後に名鉄入社、濃飛乗合自動車の再建に携わった後、1979年から1994年まで岐阜乗合自動車社長を務めた（1994年7月1日死去）。跡田直澄京都学園大学教授は、直一の孫にあたる。
東通り（あずまどおり、あづまどおり）は、長野県長野市の消防局前交差点（国道19号交点）から母袋交差点（国道18号交点）に至る道路の通称。全線が長野市道東通り線であり、七瀬南部交差点〜南部小学校北交差点の間は長野県道34号長野菅平線との重複区間である。なお、道路愛称「東通り」の南端は母袋交差点だが、市道東通り線の終点は1つ南の川合新田交差点である。
長野市街地の東縁を通る道路である。この近辺では少ない南北の幹線として、また国道18号方面と長野市街地とを結ぶ近道として、多くの利用がある。あづま通り・あずま通りなど表記揺れがあるが、沿道に設置されている道路愛称名の標識は東通りとなっている。交差点部を除き全線が4車線であるが、道幅が狭く、特に七瀬南部交差点〜芹田小学校前交差点の区間は1車線の幅が大型車1台分ぎりぎりとなっている。全線両側に街路樹としてプラタナスが植えられており、大きな葉を茂らせている。なお、この道路の1本東側に並行する市道は、この道路にちなんで東東通り（とんとんどおり）と呼ばれている。
1995年に山口秀典が他3名でバンドを結成。1996年に同バンドに島田一平が加入。これがきっかけで、山口と島田が知り合う。1997年に、山口 (Vo、Ds)と島田 (G、Vo)の2名でSMASH THE BRAINを結成。バンド名はスマッシング・パンプキンズからヒントを得たという。ベースレスで活動を開始する。当初は、ハードコア・パンクバンドとして活動を開始した。その後、スプリット盤やコンピレーション・アルバムに参加。2000年に1stアルバム『Keep our way!!』をアミューズ内のレーベルD.C.R.からリリース。その後、ヘヴィメタルの要素を取り入れるようになり、デモテープがきっかけとなって大阪のLights Out Recordsのコンピレーション・アルバム、『The Red Hot Burning Hell Vol.4』に参加。それから、2人目のギタリスト、木澤秀紀 (G)が加入、3人体制となる。2003年にLights Out Recordsから2ndアルバム『Forever Lasting Twilight』をリリース。同アルバムでは、島田がギター、ボーカルに加えて、ベース、キーボードを担当した。リリースと前後して、ベーシストの片野伸一 (B)が加入、4人体制となる。しかし、結成から8年が経過して、結成メンバーの山口が脱退。南勝秀児 (Vo)と鴨宮正樹 (Ds)が新たに加入、5人体制となる。2004年冬にデモCD『Sanity In Disunion + Caged』をリリースし、スピリチュアル・ビーストと契約。2006年に3rdアルバム『Construction Of Despair』をリリース。2009年12月5日のライヴをもって、解散した。
他の非破壊検査と同様、材料を破壊せずにクラックの検出を行うことができるため、出荷物の全品検査などに用いることができる。特に染色浸透探傷は、特別な設備を必要とせず現場で手軽に実施できるという大きな利点がある。また、磁粉探傷検査や電磁誘導による渦電流検査等の電気/磁気を用いる方法と違い、非金属材料にも一般に適用できる点が優れている。一方で、いずれの浸透探傷検査法も、表面に露出したクラックしか検出できないという欠点をもつ。さらに、原理上、液体を吸いこむ性質を持つ多孔質の表面をもつ材料（ある種の金属材料や複合材料、木材・スポンジ・発泡材料など）には適用できない。材料内部にクラックが存在すると思われる場合には、超音波探傷検査や放射線透過検査といった、違う非破壊検査方法を用いる必要がある。
代々、ブルゲンラント地方にいたドイツ系（オーストリア系）ハンガリー人のリスト・ジェルジ(Liszt György)とその最初の妻バルバラ・シュレザーク（バーバラ・スレザーコヴァー）の第二子として、ネメシュヴェルジ（現・エーデルスタール）に生まれた。祖父のリスト・シェベスティエーン(Liszt Sebestyén)はオーストリア系の東方移民小作農家であった。10代の頃、キシュマルトン（現在のウィーン郊外南方・アイゼンシュタット）においてフランツ・ヨーゼフ・ハイドンの監督するエステルハージ家のサマーオーケストラでチェロを演奏。プレスブルク（現在のスロバキアの首都のブラチスラヴァ）のカトリック系ギムナジウム（高等学校）を卒えた後、1795年にフランシスコ修道会に入ったが、1797年、自身の請願により還俗する。その後もフランシスコ修道会とは親密な関係を保ち続けた。息子の洗礼名もフランシスコである（フランツはフランシスコのドイツ語形）。プレスブルク大学で哲学を修めたが、経済的事情により挫折。自活の必要に迫られて、1798年、フラクノー（現在のフォルヒテンシュタイン）にあったエステルハージ家の荘園の執事となる。2年後、カプヴァールに転属を命じられる。この地にはアイゼンシュタットのような音楽的な雰囲気が欠けているのを物足りなく思っていたほか、ハンガリー語が話せなかったため、2ヶ月と経たないうちに転属をエステルハージ公に請願している。作曲の素養もあった彼は、ショプロン県の西部地域に戻してもらうべく自らの作品をエステルハージ公に献呈した。1805年、遂にアイゼンシュタットの宮廷で職を得ることに成功。アイゼンシュタットでは幸せな日々を過ごした。余暇にはハイドンの後継者であるヨーハン・ネポムク・フンメルの楽団でチェロを演奏し、ケルビーニやベートーヴェンなど、アイゼンシュタットに来演した多くの音楽家たちと共演する機会に恵まれた。しかし1809年、約5万頭に及ぶヒツジの群れの監督官としてライディングの荘園に移されたことにより、幸せな時代は終わった。ライディングはアイゼンシュタットから50キロ足らずしか離れていなかったが、かなりの田舎町だったからである。1810年の夏、マッタースブルクに父を訪問した際、アンナ・ラーガーと知り合った。アンナはそのころウィーンからマッタースブルクに移ってきたばかりだった。1811年1月11日、二人はウンターフラウエンハイト教区で挙式した。1811年10月22日、夫妻の唯一の子であるフランツが誕生。アーダームはライディングの自宅で室内楽演奏会を開いた。アイゼンシュタットから旧知の音楽家を招いたこともあり、フランツはそうした音楽的環境の中で成長した。6歳のフランツが音楽の才能を見せた時、アーダームは音楽を教えた。アーダームは、息子に一流の音楽教育を受けさせてやれるほどの経済的余力はなかったが、彼の奔走により、ハンガリーの貴族たちの援助を得ることに成功した。その後アーダーム夫妻は、フランツがウィーンやパリで活躍していた時も息子と親密でありつづけ、常に温かく支援していた。アーダームは50歳のときにフランス北部のブローニュ＝シュル＝メールで死去した。そのときフランツは15歳に過ぎなかった。
寒霞渓（かんかけい）は、香川県の小豆島にある渓谷。国指定の名勝。
星ヶ城と美しの原高原の間、範囲は東西7キロメートル、南北4キロメートルに及ぶ大渓谷で、そこに約1300万年前の火山活動により堆積した疑灰角礫岩などが、度重なる地殻変動と風雨による侵食により、断崖や奇岩群を形成している。 日本書紀にも記述がある奇勝で、元々は鉤掛山、神懸山などと呼ばれていたが、明治初期の儒学者、藤沢南岳が寒霞渓と命名した。当地は、大正12年（1923年）3月7日に「神懸山（寒霞渓）」として国の名勝に指定され、また1934年の瀬戸内海国立公園設置の契機となった、大渓谷と海を一望できる景勝地である。ほか、日本三大渓谷美、日本三大奇勝や日本百景、「21世紀に残したい日本の自然100選」等に選ばれている。新緑や特に紅葉の季節は多くの観光客で賑わう。
2013年に閉隊されるまで、軍団はアメリカ欧州陸軍/第7軍の唯一の実戦部隊として、ドイツ・ハイデルベルクに司令部を置いていた。第5軍団は、ポトマック軍（Army of the Potomac）の隷下に、1862年5月18日に創設された。この時期、ポトマック軍は半島方面作戦に参加しており、軍団もこれに加わった。軍団はまた、有名な七日間の戦いにも参加した。軍団は1865年6月28日に解隊された。その後、軍団は米西戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦を歴戦し、第二次大戦末期にはノルマンディー上陸作戦に参加してオマハ・ビーチに上陸した。戦後、軍団は1946年まで占領業務に従事したのち帰国したが、1951年6月には再びドイツに派遣された。冷戦期間中、第5軍団は第7軍団とともに第7軍の主力部隊となり、フルダ渓谷の防衛にあたった。この期間中、第5軍団の隷下には、第1歩兵師団・第1機甲師団の2個師団が配属されていた。第5軍団の隷下部隊は湾岸戦争に参加したものの、軍団としての参加はなされなかった。湾岸戦争後、第7軍団がそのままアメリカ本土に帰還したことにより、第5軍団は第7軍隷下の唯一の実戦部隊となった。1990年代、由緒ある部隊である第173空挺旅団が再編成され、軍団に配属された。米軍再編において、第5軍団の主力部隊であった第1歩兵師団と第1機甲師団はヨーロッパを去ることとなりこれら2個師団のかわりに第2騎兵連隊（ストライカー旅団戦闘団）と第12戦闘航空旅団が配属された。これにより、第5軍団の戦力はかなり削減されたことから、第5軍団としての組織を解体して、これらの旅団級部隊は欧州陸軍（第7軍）の直轄下とすることも検討された。しかし一時期、第5軍団の隷下には、さらに2個の重旅団戦闘団（第170歩兵旅団および第172歩兵旅団）が配属され、第5軍団は、2個重旅団戦闘団と1個ストライカー旅団戦闘団、1個歩兵旅団戦闘団から編成されていた。最終的に2013年6月12日に閉隊された 。
2016年2月13日、ソウルにて、労働改悪阻止非正規職撤廃労働者党（非正規職撤廃党）代表で、前民主労総事務局長のカン・スンチョル、農民党代表で前全農議長のイ・クァンソク、土さじ党代表で前梨花総学生会会長のソン・ソルによって「ヘル朝鮮を覆す99%の希望」を掲げ、民衆政治連合の名称で結党準備委員会が結成された。民衆政治連合は、3党が代表するとする労働者、農民、青年を主軸にするとした。また、第20代総選挙において朴槿恵政権の審判と政権交代を目指すとし、進歩勢力の団結も訴えた。2016年2月27日には正式な結党大会を開き、党名を民衆連合党とした。また、当日開催された大韓民国民衆総決起集会のデモに、党として参加した。結党後初の総選挙である第20代総選挙では地域区で56の候補者を擁立したが全員落選、比例区でも0.61%（得票数145,624票）に留まり議席を獲得することができなかった。2017年10月15日、新民衆政党と合同し民衆党となった。
元は現在の雲林県濁水渓南岸一帯に開発された大日本製糖（日糖）によるサトウキビ農園と、虎尾製糖所の輸送を兼ねた貨客混合輸送から開始した。最初の10年（1910-1919年）で旅客数は10倍以上となり、1日平均約1,000人（年間約35万人）の輸送人員があったが、1920年以降は総督府の私設鉄道政策による過当競争や物価上昇に伴う運送費用増加、乗合バスの台頭で大きく落ち込んだ。1930年代になると国際観光局による観光旅行が推奨され、1935年の台湾博覧会に合わせて日本人の渡航者向けに官鉄（総督府鉄道）との周遊切符が発売されるようになり、沿線でも西螺街、虎尾街などが行楽地として日本語でも紹介され、北港朝天宮が1938年の皇民化政策本格化までは参拝客で賑わうようになったが、輸送人員の凋落は止まらず、1937年には10万人強まで減少した、。日中戦争の激化で台湾でもガソリンの統制が始まり、自動車輸送が縮小するのを尻目に1941年には40万人を超えるなど再度ピークを迎えた。農産物輸送では初期は濁水渓の氾濫などで収穫量自体の変動が大きかったが、第一次世界大戦に伴う穀物価格の高騰で輸送量が増大、1919年にはピークを迎え西螺・北港・斗南の日糖3線で28,017トンに達した。1930年代の自動車の台頭でその後21,773トンまで大きく落ち込んだが、蓬莱米の日本への旺盛な輸出需要でコメ輸送に限ると1939年に40,000トンを記録するなど急成長を遂げた。その他にも1920年代は嘉南大圳整備のため、1930年代は道路整備に伴って砂利石輸送専用線が整備されるなど貨物輸送は多角化していった。1943年、大日本帝国軍の陸軍中将だった遠藤三郎の提唱により、日本軍は台湾を不沈空母とすべく濁水渓流域に3つの飛行場を整備した。当路線付近に虎尾飛行場（戦後の虎尾空軍基地）が建設され、戦時中は軍事輸送も担うことになった。サトウキビから精製されるエタノールの生産も盛んだったが、戦時体制により軍事物資として1930年代で2倍以上に増産された。また、砂利運搬も飛行場造成のため再び急増することになった。戦後は空襲で壊滅的打撃を受けた虎尾・渓州・渓湖の工場も1947年末に再建され、当路線も台糖の管轄下となった。台湾国民政府の要請で南北平行予備線の計画が始動すると、北方で西螺大橋を含む4kmの新線竣工により渓墘厝で渓州糖廠田林線と連結された。旅客輸送もバス事業者の台西客運との競争で劣勢になり1970年で旅客営業が休止となった。貨物輸送もモータリゼーションの発達に抗えず、斗南線虎尾鉄橋流失など数々の水害も重なったこともあり、1979年に西螺大橋区間で、1984年には西螺線区間でも軌道を撤去し虎尾糖廠の営業範囲を縮小していった。
1916年10月、イギリス海軍航空本部の航空機製造部門の長であるマレイ・スーター代将は、ソッピース社に、1,000ポンド（450 kg）魚雷1本と4時間飛行するのに十分な燃料を搭載できる単座航空機を要求した。ソッピース社はそれに応えて、支柱が片翼に3対ある大型の複葉機T.1を製作した。T.1は航空母艦の甲板から行動するように設計されており、主翼は後方に折り畳めるようになっていた。T.1は4秒で飛行甲板から発進することができたが、着艦フックを装備しなかったため、着艦は不可能だった。また胴体下に1,000ポンドMk.IX魚雷を懸架するため、主脚の車軸は左右別々だった。T.1の試作機は200馬力のイスパノ・スイザ8Baエンジンを装備して1917年6月に初飛行した。公式試験は1917年7月に開始され、8月には海軍本部が100機の発注を行った。しかし契約者となったフェアフィールド・エンジニアリング社とペグラー社は航空機生産の経験がなく、生産は遅々として進まなかった。また、イスパノ・スイザ8エンジンはその限られた供給をS.E.5a戦闘機に優先的に割り振られていたため、T.1はより重いサンビーム・アラブ・エンジンを装備するよう再設計が行われたが、それがさらに生産遅延を招くことになった。1918年2月、海軍本部は経験豊富な航空機メーカーであるブラックバーン・エアクラフト社に生産指示を行った。ブラックバーンは1918年5月に最初のT.1を提供した。T.1はすぐに主脚と尾橇に問題があることが発覚し、その部分の再設計が必要となった。またT.1には右に曲がる傾向があり、それを解消するために方向舵の拡大と垂直尾翼取付角の変更が行われた。イギリス空軍イースト・フォーチュン基地で実用試験を行った後、T.1は部隊に配属された。イースト・フォーチュンの雷撃機学校には配属が始まったのは1918年8月初めのことだった。フェアフィールド社は8月、ペグラー社は10月にようやく生産を開始した。