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ル・マンには保存状態の良い旧市街（Cité Plantagenêt、Vieux Mansとも呼ばれる）と、大聖堂がある。サン＝ジュリアン・デュ・マン大聖堂は、市の初代司教であるル・マンの聖ユリアヌスへ捧げられた。その他、旧市街の古代ローマの残余、河岸のローマ浴場がある。
ブガッティ・サーキットと、ブガッティ・サーキットの一部および公道で構成されるサルト・サーキットがあり、1923年以降行われているル・マン24時間レースなどモータースポーツの開催地として知られている。同レースの主催者であるフランス西部自動車クラブ（ACO）の本部も置かれている。松井大輔が所属していたプロサッカークラブのル・マンUCの本拠地でもある。
当初は現在の滝尾駅よりもやや南の軒田と宮崎の中間で、現在の敷戸駅に近い位置に駅が設けられる計画だった。しかし、当時の滝尾駅の周辺には製糸工場、酒造所、醤油工場等があり、工場関係者が燃料とする石炭の運輸のために地元住民に働きかけて期成会を結成して陳情を行うとともに、用地を寄付して現在の位置に駅を誘致した。1961年（昭和36年）に大分自動車専修学校が当駅の近くに移転してからは、学校の生徒でにぎわった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。無人駅で出札口があるだけの駅舎（出札小屋）のほか、小屋の外に自動券売機がそれぞれ設置されている。この出札小屋は、日豊本線の別府大学駅で使用していたものを同駅新築により当駅へ再利用したもので、新しく書き直された下に薄く「別府大学駅」の文字を確認することができる。ICカード「SUGOCA」は入出場のみ対応しており、当駅でチャージや購入はできない。ホームと出札小屋以外にはこれといった施設はなく、駅の付帯施設としては駐輪場と自動販売機があるのみである。なお、「JR 滝尾駅」の駅名看板は駐輪場部分に掲げられている。
駅正面側（北西側）には住宅地が広がる。裏側には碇山があり、碇山公園と熊野神社がある。その周囲には農地が広がっている。
創建当初は信濃国筑摩郡林村（現・松本市里山辺林）の地にあった林城の西側に沿って建てられた（山の西側に浄林寺跡などの呼び名がのこっている他、現在は跡地に石碑を建立）。その時の隣寺として現在も残っているのは広沢寺（龍雲山廣澤寺）である。山号・院号の清水山華厳院は、華厳宗の寺であったことを示す。14世紀に浄土宗に改宗。林城落城後に焼失したと記録があり、戦国時代末期に松本藩主石川数正の命により女鳥羽川近くに移転するが、詳しい年代は不明。石川康長の代に菩提寺として石川数正の御霊社を祀っていたが、江戸時代の伊勢町の火事により焼失。その後藩主となった小笠原秀政は寺領10石を寄進している。現在は松本城下の伊勢町の中程の沿いに位置しているが、以前は現在より東側にも寺域があり、松本藩主戸田家（戸田松平家）の菩提寺であった全久院（ただし松本市深志三丁目にある現在の[全久院]は廃仏毀釈以前の[全久院]を再建した寺院であり異なる）の西側に隣接していた。江戸時代には、末寺として浄雲寺（松本市取出）、慶林寺（同市笹賀）、常照寺（同市村井町）、善立寺（塩尻市）を持つ松本地方の大寺であった。廃仏毀釈により明治5年（1872年）廃寺となり、その際の建物は一部は旧開智小学校の前身として使用された。その後旧開智小学校の隣にかつての観音堂を本堂とし再興された。境内に瘡守稲荷神社が鎮座する。
次のような問題である。「立方体を2個つなげた形をしたブロックの、ある頂点に蟻がいる。蟻はブロックの表面を歩いて移動することしかできない（図1）。ブロックの表面で、蟻がたどりつくのに最も遠い地点はどこか?」
直感的に、反対側の頂点だと思うかもしれない。それは正しいだろうか？　もし、ブロックが1×1×2ではなく、1×1×1であれば、あきらかに反対側の頂点が最も遠い。わかりやすくするためには展開図を使えばよい。仮に1×1×1だった場合の展開図を考えると図2のようになる。左下が、蟻が最初にいる点である。展開したために、立体のひとつの頂点が複数の点に対応している（同じ記号を付してある）。1×1×1の時に、最も遠い場所が反対側の頂点であることは、左下から対応する点までを半径とした円の中に、他の点が全て入ることから確認できる。1×1×2の時はどうだろうか。最も遠い点を定規とコンパスによる作図で指し示すことはできるか、あるいは座標で指し示すことはできるか？
ドナルド・クヌースは、これを発展させ、ブロックの表面をたどった場合に最も遠い同士となる点の組を見つけよ、という問題を提案した（この2点間の距離は、一般に径と言われるものである）。その他の発展問題がある［Parker］。
アルブフェーラはローマ人にStagnum Nacarumの名で知られ、アラビア語の詩では「太陽の鏡」(Espejo del sol)と呼ばれた。1986年7月23日、バレンシア州政府はバレンシア市の南約10km地点にある、潟、湿地、島からなる21,120ヘクタールを自然公園に指定した。
アルブフェーラは、バレンシア市の南にあり地中海に面した塩水の潟である。平均水深は約1m、面積は23.94km²で、周囲には稲作が行われる畑が223²ある。潟の周囲の盆地は917.1²あり、海水面の高さから標高約1,000mまで伸びている。海と潟は砂でできた狭い砂嘴で隔てられている。マツ林（es）で砂丘の砂が固定されている。アルブフェーラは多種多様な渡り鳥の中継地である。絶滅が危惧される動植物があるため、この潟の環境的価値は大きい。この湖は数少ない塩水の混じった潟であり、地中海沿岸に大小の潟と湿地が広がるバレンシア州内でも保存状態が良い。なお、アルブフェーラ湖はイベリア半島内にある自然にできた湖の中で最大の面積を誇る。
更新世に湾が砂嘴で閉ざされてアルブフェーラ潟が形成された。潟と海が最後に隔てられたのはローマ時代であり、当時の面積は約30,000ヘクタールであったとされる。イベリア半島がイスラム教徒に支配されていた時代、サラゴサのターイファを治めていたアル＝ムスタイン2世は、エル・シッドから同盟の証として潟を受け取った。漁業が法的に認められたのは1250年以降である。ルフサ村（現在はバレンシア市）の村人たちがエル・パルマル島に移り住んで、より便利にたやすく魚をとることができたからである。ハイメ1世は、「バレンシア王国内では、バレンシア市の果てと市外は王子の世襲財産に加えることとする」とした。1250年、バレンシア王国の王領であったモレリャで、特権が与えられた。潟で魚をとった者は、その1/5を税として納めることという内容である。湖の利権に関する法令、そして実際の批准は、歴代の王たちが行ってきた。1671年、潟やその周辺への立ち入りが禁止された。動植物相の何もかもがすばらしい状態で保存されるようになった。カルロス3世の布告が再び変わり、アルブフェーラを狩猟地として貸し出し始めた。19世紀、ホセ1世はフランスの将軍スーシェにアルブフェーラ公の称号を与えた。1865年、6世紀以上にわたって王領であったアルブフェーラ潟が国の所有となった。1911年、バレンシア市が湖とマツ林の新たな所有者となった。時が経つにつれてコメを中心とする耕作地帯が拡大されたことで、現在の面積は2,800ヘクタールまで減少している。
アルブフェーラ潟とその湿地帯は地中海性気候である。年平均気温は17.8℃である。年降水量は454mmで、秋に集中して降る。多くの溝や、流水で浸食された峡谷によって、川の水が潟に注いでいる。潟はそのものが貯水池でもあるが、水の多くはフカル川とトゥリア川から流れ込む。ローマ時代とアラブ支配時代から、一帯は広範囲に広がる溝や灌漑用運河を誇ってきた。湿地帯はかつては潟の一部であったが、現在は稲作が行われており、公園面積のうち14,000ヘクタールを占める。湿地沿いにウリャス（ullas）と呼ばれる真水の水源が約50箇所点在している。この清らかな水源が魚類の絶滅危惧種の保存に貢献している。
非常に多様な動物が生息する。魚類においてはメダカ科のAphanius iberusとValencia toothcarpが絶滅危惧種となっている。ウナギ、シーバス、ボラが漁業資源となっている。この自然公園は家禽類が豊富で、カモ科のアカハシハジロが1万羽以上いる。ハシビロガモとマガモが2万羽以上いる。また、注目すべきサギの生息地である。アマサギ、カンムリサギ、アオサギも見られる。そのほかにアジサシ、セイタカシギ、ウスユキガモ、カモメがいる。
アルテロンスの名で知られる浅地は狩猟の盛んな場所である。一部の歴史家は、イスラム時代から王侯がここで狩猟を行ってきたとする。レコンキスタ後、アラゴンやスペインの王たちがここを狩猟地としてきた。豊富なシカ、イノシシ、ウサギや水鳥がいたことが、時代ごとに記されてきた。潟の区画外での狩猟は比較的最近行われるもので、以前は1830年以降から1年ごとに行われた。現在、スエカ、クエリャ、シリャにおいて狩猟は禁止されており、11月末から1月半ばの土曜日に一日8時間に限って許可されている。
滋賀県道182号西明寺水口線（しがけんどう182ごう さいみょうじみなくちせん）は、滋賀県蒲生郡日野町西明寺を起点に甲賀市水口町今郷に至る15.8kmの一般県道である。
古来、漁業を営む地域では、海岸の森林を守る習慣があり、岬の岩場に成立する海岸性の森林や、湾内の離島の森林に神社を設け、立ち入りを制限するなど、一定の保護を行って来た場所がたくさんあった。これは、森林の木影には魚が集まる、とか、森によって風当たりが弱まる、など、いくつかの理由のもとに、この森林があるから魚が集まるのだということを認知していたものである。本州南部ではヤマモモなどを使った例が知られる。それらの森の事を魚つき林といった。そのような形で残って来た森林を法的に保護するための名称が"魚つき保安林"であった。このような森林は、往々にして神社林のように扱われ、海岸の無人の小島には、島の海岸に鳥居が作られたり、島に小さなほこらが建てられたりしている例が多い。
では、実際にそのような効果があるのかと言えば、科学的に明確な根拠、あるいは具体的な因果関係という点では、明確なものはわかっていない。しかし、恐らく過去に森を荒らして魚が減ったというような事があったためでなければ、このような伝承も残らないはずである。おそらく、いろいろな経験から、古人は森と海のつながりを知っていたものと思われる。ところが、最近はこのようなことが認知されやすくなっている。近年、"磯焼け"、つまり海岸の岩礁に海藻が生えなくなる現象が見られるようになり、これが実は山奥の森林の荒廃が進むにつれ、海へ流れ込む成分が変化したためではないかと言われるようになった。これに基づいて、川の源流を守る事が漁業を守る事につながるとの認識で、独自に植林事業にのりだす漁協が出現するまでになった。このように、海の生態系と陸の生態系とのつながりを示す現象も次第に明らかになり、根拠も次第に集まりつつある。この両者の間で物質の移動が予想以上に大きな役割を持っている事が分かりつつある。今後はより広く森林保護が人間の生活を守る事につながるとの理解が進む事と期待される。そのような意味で、魚つき林という言葉は、海と森林とのつながりの深さを表している。
森の生態系では、樹木や草木は、消費者の餌となる他、葉を落とし、また自身が枯れて分解者を通じて養分となり、ふたたび生産者のもとへ戻ってゆくが、その養分の一部は川を下って海に至り、海において海草・海藻の栄養分となる。海では陸に比べて無機塩類などの供給が制限され、陸上からの流入は貴重な存在である。海草・海藻は魚に食べられて植物性蛋白質となる。海の生態系では光合成と無機塩類を材料に海藻や植物プランクトンが生産者として活動し、それを小魚が食べるといった食物連鎖へ続くほか、食物残些や海藻の粘膜、その他微小な有機物塊はバクテリアなどがそれについて分解する過程で重要な栄養分となる。これも食物連鎖へと続く入り口である。そうして育った魚の一部は、地上のほ乳類や鳥類の餌となり、陸上の生態系へと運ばれる。動物の糞や死骸は土に返って森の栄養となる。この時、海から持ち込まれる成分は、やはり陸の生態系では貴重なものとして、大きな意味をもちうるらしい。こうして、海の生態系と陸の生態系はつながっているわけである。クジラの遺骸もまた、同様に陸へ持ち込まれて養分となっている。　鯨骨#遺骸としての鯨骨の座礁による遺骸も参照。これは森と海の間で行われる物質循環のあり方の一部である。
魚つき保安林は森林法第8条に基づき指定される保安林の一つ。2011年3月現在、約6.0万ha指定（他の保安林との重複指定を含む）されている。監督者は、農林水産大臣（国有林）及び都道府県知事（民有林（自治体所有の森林も含む））。現在指定されている魚つき保安林の多くは、第二次世界大戦以前に沿岸漁業の振興を期待して指定されたものであり、海岸線付近に集中していることが特徴である。近年、注目を浴びている河川上流部の森林（河畔林）が魚つき保安林に指定される例は、ごく少数にとどまっている。
印ソ平和友好協力条約（いんそへいわゆうこうきょうりょくじょうやく）は、1971年8月9日当時のインドとソビエト連邦との間に結ばれた条約。
ガオ帝国は都市ガオに由来する。9世紀の時点で西アフリカ最強の国家と考えられている。1324年にマンサ・ムーサがメッカ巡礼から戻り（この巡礼は有名なものとなった）、トンブクトゥを平和的に併合するなどして、14世紀初期には地域の南部がマリ帝国の支配下となる。15世紀前半にはマリ帝国の勢力が徐々に衰えていき、トンブクトゥ周辺は相対的に自立していくことになるが、依然としてトゥアレグが支配的地位にあった。しかし30年後、ソンガイ帝国がガオにその勢力を拡大し、1468年から1469年にかけてトンブクトゥとその周辺地域を吸収した。以降、スンニ・アリ (1468年-1492年)、スンニ・バル (1492年-1493年)、アスキア・ムハンマド1世 (1493年-1528年)によって統治された。スンニ・アリ・バーは征服後、トンブクトゥを非情に扱い対立するが、アスキア・ムハンマド1世は効率的な中央・地方行政を確立し、商業中心地が繁栄するために十分な行動の自由を与えたことで、ソンガイ帝国とトンブクトゥ両方にとっての黄金時代を築いた。帝国はガオを首都とし、トンブクトゥは比較的自立した立場を享受する。ガダミス、アウジラ、その他北アフリカの非常に多くの都市から、タガザのサハラの塩、北アフリカの服や馬を金や奴隷と交換するために商人が集まった。アスキア王朝は次第に内部の争いにより衰えていき、王朝による統治は1591年まで続いた。
ガオのすぐ北の村において発生したトンディビの会戦でソンガイ帝国は敗北を喫し、都市は1591年5月30日にモロッコを統治していたサアド朝のアフマド・アル＝マンスールによって派遣され、金鉱を探し求めていたジュダ・パシャに率いられた傭兵と奴隷によって占領された。彼らはアルマ人と呼ばれた。ガオが奪われたことは地域大国としてのソンガイ帝国の終わりを象徴する出来事となった。続く時代では経済的にも知的にも衰退していく。増加しつつあった大西洋貿易のルートを使ってトンブクトゥのアフリカ人奴隷、指導者や学者たちが移動していったことにより、ガオやトンブクトゥの貿易、学術的な中心としての役割が薄れていったのである。モロッコは最初のうちこそトンブクトゥとの間の交易ルートを統制していたが、やがてアルマ人との結びつきを断ち、このため多くのトンブクトゥのパシャたちによる支配は弱まっていった。トゥアレグは1737年より一時的に統治を行なう。以降、18世紀中はバンバラ族やコウンタ族など、トゥアレグのいくつかの種族が短い期間、統治もしくは占領を行った。この期間、ソンガイと混血したパシャたちの影響力は完全に消えることはなかった。
ヨーロッパ列強がベルリン会議においてアフリカ分割の原則を確認し合い、その結果、西経14度とチャド南西ミルトーの間、かつニジェールのセイからバロウラを結んだラインを南の限界とした部分がフランスの領土となった。アザワドは名目上フランスの領土となったが、ベルリン会議においては「有効性の原理」(principle of effectivity) が確認され、フランスに対しては割り当てられた地域において実際に権力を保持するよう要求された。例えば、植民地の地元の首長と協定を結び、政権を樹立してこの地域を経済的に活用することによって、前掲の領有権主張は決定的なものとなるのである。1893年12月15日、既に最盛期から長い時間が経っていたトンブクトゥはガストン・ボワトー中尉率いるフランス人兵士グループによって併合された。これによりフランスの植民地であるフランス領スーダン（1890年-1902年）の一部となる。フランス統治下で植民地は再編され、何度か名前が変わった。1899年にはフランス領スーダンは更に細かく分割され、アザワドはオート・セネガル・モエ・ニジェール（Haut-Sénégal et Moyen Niger - 『セネガル上部と中部ニジェール』、1899年-1902年）の一部となった。1902年にはセネガンビア・ニジェール（仏: Sénégambie et Niger、1902年-1904年）となり、1904年にはオート・セネガル・ニジェール（仏: Haut-Sénégal et Niger、1904年-1920年）と再改称。この名前は1920年に再びフランス領スーダン（1920年-1958年）の名前に戻るまで使われた。
1958年、フランス領スーダンはフランス共同体の中で自治国スーダン（1958年-1959年）となり、マリ連邦（1959年-1960年）を経て、1960年にフランスよりマリ共和国として独立した。しかし、アザワド地域ではマリ統治に対する抵抗運動がたびたび起こっており、主要なものとしては次の4つが挙げられる。第1次トゥアレグ抵抗運動 (1962年-1964年)、1990年から1995年にかけての抵抗運動、2007年から2009年にかけての抵抗運動、そして2012年にアザワド解放民族運動 (MNLA)とアンサル・ディーンによって起こった抵抗運動である。21世紀初頭、この地域は略奪や麻薬の密輸によって悪評が高くなる。この地域には石油やウランを含む鉱物資源を潜在的に存在していると報告された。2012年1月17日、MNLAはマリ政府に対する反乱の開始を宣言、「バマコ（マリの首都）がこの地域を別個の存在と認めない限り継続する」とした。2012年3月、MNLAとアンサル・ディーンはキダルやガオの州都を政府軍の軍事基地も含めて占領。4月1日、トンブクトゥは占領された。4月1日のトンブクトゥの奪取後、MNLAはアザワド独立を主張する領土のほとんどを実効支配した。この時、MNLAは声明で、外国にいる全てのアザワド人に対し、故郷に戻り新国家建設に参加するよう招聘した。
この地域には伝統的にトゥアレグ族、ムーア人、ソンガイ族、そしてフラニ族が住んでいる。1950年の国勢調査では、遊牧民（ソンガイ族、ムーア人、トゥアレグ族）が住民の95％を占めていた。キダル、ガオ、トンブクトゥは多くのバンバラ族が住んでおり、主に1960年代以降に定住した。
ワールドアウトゲームズ（英語：World Outgames）は、2006年にカナダ・ケベック州モントリオールで初めて開催された、LGBTを含めた性的指向にかかわらず全ての人を対象とした国際総合競技大会。
第1回開催地のモントリオールでは当初2006年ゲイゲームズの開催が予定されていたが、ゲイゲームズの主催者であるゲイゲームズ連盟の許可なしでワールドアウトゲームズ開催を組織することを決定した。主会場はオリンピック・スタジアム。120カ国以上、12000名以上の選手が参加した。大会期間は7月26日から8月5日であった。閉会式では2009年開催の次回の開催地をデンマークのコペンハーゲンに指名したと発表した。第3回は2013年にベルギーのアントウェルペンで開催された。2017年はアメリカ合衆国マイアミビーチで予定されていたが、ほとんどの競技が開催中止となった。
オーストラリア区（オーストラリア、ニューギニア、タスマニア）に生息する。
全長25–50cm（ただし現在は、近年移された全長18cmのセジロヒタキが最小種である）。黒や白の羽毛で被われる。卵は青や灰色の殻で覆われ、褐色の斑紋や筋模様が入る。
森林、草原などに生息する。食性は動物食傾向の強い雑食で、主に昆虫を食べるがカエル、小型爬虫類・哺乳類、種子を食べる種もいる。1回に3–5個の卵を産む。
1917年、金沢。駆け落ちを約束した恋人を待つ竹久夢二（沢田研二）は、隣村で妻と妻の愛人を殺した殺人鬼（長谷川和彦）が山へ逃げたという噂を耳にする。約束の恋人は現れず、芸術家としての苦悩にも悩まされていた夢二は、湖上で人妻に出会い、逢瀬を重ねるが……。
幹の高さは10mになる。樹皮は暗褐色で光沢があり、皮目が点在する。若い枝は緑色で、しばしば赤褐色を帯び、細毛があり、次年には灰白色になる。葉は、長さ10-15mmの葉柄をもって枝に互生し、形は倒卵形から狭長楕円形または長楕円形になる。葉の先端は鋭尖形で、基部は円形またはくさび形で、葉身の長さは5-8.5cmになる。葉の両面はふつう無毛で、ときに両面の中脈に毛が生える場合がある。縁には細く鋭い鋸歯がある。花期は5月、前年枝の下方に試験管ブラシ状の総状花序が数個互生し、径5mmの白色の5弁花を多数咲かせる。花序は長さ6-9cmになり、花序枝には葉がつかないのが特徴で、花序枝に葉がつく同属のウワミズザクラやシウリザクラと区別することができる。花弁の長さは2mm。雄蕊は12-20本あり、花弁より長く伸びる。果実は6月に熟して赤色から黒色になる。
2012年に弁護士 髙橋喜一により設立された法律事務所。所属弁護士は全員IT企業出身者であり、IT関連法務、インターネット上の誹謗中傷事件を多数扱っている。髙橋喜一は、「第二東京弁護士会電子情報・ネットワーク法研究会」の代表幹事を務めている。
東京都豊島区２３ 東池袋4-23-17 田村ビル6階
U-17代表として2015 FIFA U-17ワールドカップでは3得点をあげた。2018年5月11日に2018 FIFAワールドカップに臨むロシア代表候補の一人として初のリスト入りを果たした。しかし同杯の最終メンバーに選ばれる事はなかった。
1926年8月5日 、バルバドスのセントアンドリューに生まれる。ニータ・バーロウの死去に伴い、1996年に総督に就任。聖マイケル・聖ジョージ勲章 (GCMG) 、バルバドス勲章 (KA) 、勅選弁護士 (QC) に叙され、2011年に引退した。2017年10月11日に自宅で死去。
元々、1966年8月に日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車工業が、日産に吸収合併される以前から次世代の前輪駆動（FF）車として開発されていた車種である。日産に吸収合併された後も旧プリンス出身の社員を中心に、当時の旧プリンスの開発拠点であった東京都杉並区荻窪の荻窪事業所にて開発が続行され、1970年に日産初の量産前輪駆動（FF）車として発売された。パワートレインには、横置きエンジンのシリンダーブロックの真下にトランスミッションを置きコンパクトに二階建て風にまとめる、ミニで有名な、いわゆるイシゴニス式を採用した。
新規車種のチェリーの発売に際して、日産の新たな販売系列として「チェリー店」が設立されることになり、「チェリー店」の設立には、日産自動車グループの愛知機械工業が1970年10月をもって自社ブランドの軽自動車「コニー」の生産販売から撤退したことにより、それまで愛知機械工業の車種を取扱していた販売系列の「コニー店」の大半が、「日産コニー○○販売」から「日産チェリー○○販売」に社名変更して「チェリー店」に変更されている。「チェリー店」の取扱車種には、主力車種のチェリーの他に、上級車種のバイオレット（「日産店」と併売）、チェリーの名を冠したチェリーキャブ（後のチェリーバネット）が投入され、1977年には上級車種のバイオレットが、バイオレットの兄弟車種として発売されたバイオレットオースター（翌1978年、オースターに変更）に取扱車種が変更、1978年には主力車種のチェリーの3代目へのフルモデルチェンジを機にパルサーへ車名変更され、1980年には高級車種のレパードTR-Xが投入された。 しかし、1978年の3代目へのフルモデルチェンジの際に、それまでのチェリーからパルサーに車名変更された後も、販売系列の「チェリー店」の名称や販売会社名の「日産チェリー○○販売」の名称が変更されることもなく、広告上では「パルサー販売」「パルサー販売会社」「日産チェリー販売会社」と表記された。1980年代後半に「チェリー店」の取扱車種が「プリンス店（＝スカイライン販売会社）」と共通化されて、全国各地の大半の「チェリー店」が同じ地域の「プリンス店」などとの合併・統合が相次ぎ店舗数が激減、さらに1999年には「サニー店」と統合されレッドステージ店となった。現在、チェリー店は、岩手県に日産チェリー岩手販売が、それ以外の地域でも東京都、愛知県、大阪府などの中小規模の整備工場に併設しているチェリー店に残っているのみとなっている。
1951年、東京都の練馬に生まれる。小学3年生のときに浦和市に、小学4年生の初めには仙台市に転居する。本人曰く「仙台が音楽の道を進む原点となった」ということである。ギターを始めたのも鼓笛隊で演奏したのも、初めてコンサートへ行ったのも仙台だという（初めて行ったコンサートは、仙台に来た坂本九のコンサートだった）。中学2年生のとき福岡市に転居する。そこで姫野達也、上田雅利と出会い、バンドを組んでいる。北九州市の八幡大学へ進学後、福岡のライブハウス照和にライラックとして姫野と出演するようになる。姫野がメジャーデビューするチューリップに引き抜かれたため、ライラックは解散する。その後、千葉は海援隊にリードギターとして参加することになる。そして1972年に海援隊もメジャーデビューを果たし、アルバム『海援隊がゆく』でデビューする。大ヒット曲の「贈る言葉」や、「人として」（中牟田俊男と共作）などを作曲することとなる。しかし、1982年に海援隊は解散、千葉はソロとして活動する。1985年にはラジオ日本の番組「ビックウエーブアイランド」に出演した。アシスタントはアイドルの水野きみこが担当した。海援隊はその後、1993年に福岡で一夜限りの再結成をし、翌年正式に再結成、現在も活動中である。千葉は中牟田と同様、四谷コタンに長年、継続して出演していた（イベント名：「けっしてやまない風」）。現在は六本木 REAL DIVA'Sに原則として第二金曜日に出演中（イベント名：「ldeal place」）千葉は加入前は海援隊の事は好きではなく、別なバンドで活動したかったという記載がある。（武田鉄矢・著「ふられ虫の唄」内にそのような記載がある）
フレンドリーな性格で積極的である。大滝詠一や稲垣潤一のように透きとおった歌声で、海援隊でボーカルをとるときは夏を思わせる曲が多い（「サーフサイド・サンセット」「パラオ・ゼロ・ファイター」「漂流船」など）。ソロライブのMCでは、本気かネタかは分からないが、武田の音楽の才能の無さを暴露して、客を笑わせるのが定番である。女性にはモテると「ふられ虫の唄（武田鉄矢・著）」の中で書いている。また同著には千葉自身も過去には女性にふられたという経歴記載もある。
単行本デビュー作の『レッドアローズ』は、第5回講談社BOX新人賞“Powers”のPowers受賞作。受賞以前の2009年4月、講談社BOXの文芸誌『パンドラ』の「下剋上ボックス」コーナーに短編「よちよち中吉、二十歳待ち」が掲載されている。
AMD Turion II Neo Dual-Core Mobile Processorsは、2010年5月12日にAMDが超薄型モバイルPC用プラットフォームNileとともに発表したマイクロプロセッサ。Turion Neo (Athlon Neo)の後継製品である。本項では、Turion II Neoと同じく超薄型モバイルPC用のCPUであるAMD Athlon II Neo Dual-Core processors、AMD Athlon II Neo Processorsについても述べる。
Turion II NeoはTurion Neo (Athlon Neo)の後継製品として発表されたAMDのモバイル向けCPUのブランドである。 ターゲットは超薄型のモバイルPCである。 高性能なモデルにはTurion II Neo、通常のモデルにはAthlon II Neoの名前が付けられている。
2016年5月4日、TRAPPIST-1bとTRAPPIST-1cが共に同時にトランジット（恒星面通過）を起こした。その様子はハッブル宇宙望遠鏡によって観測され、大気成分の分析を試みた。その結果、詳細な大気成分は判明しなかったが、少なくともガス惑星のように水素などで満たされた大気ではないと判明した。
CAPSCamカメラを使用した研究では、TRAPPIST-1系には1年の公転周期を持つ木星の4.6倍以上の質量を持つ惑星、または5年の公転周期を持つ木星の1.6倍以上の質量を持つ惑星は存在しないと結論づけられている。しかし、天文学者達はTRAPPIST-1系の未だに解析されていない領域の中間部分に、未確認の惑星が存在している余地は残されているとしている。
2017年2月23日、TRAPPIST-1の惑星系の発見を祝って、この日のGoogle Doodleは、TRAPPIST-1の惑星系をモデルにしたものになった。
発煙弾発射機（はつえんだんはっしゃき、英語: smoke grenade dischargers：スモーク・ディスチャージャー）は、発煙弾などを発射するために軍用車両などに装備されている擲弾発射器。煙幕を張って敵の視界を遮ったり、随伴歩兵の進撃を支援したり、対戦車ミサイル防御に用いられたりと、用途は様々である。大きさは各国で様々であり、発煙弾の呼び直径としては40-81mmぐらいが製品化されている。戦車・装甲車などには複数個まとめた状態で外装されており、車内からの遠隔操作で発射される。近年では、レーザー検知装置と連動して自動発射される物もある。
「小学五年生」（小学館）にて、2000年4月号～2001年3月号にかけて連載。基本的に1話完結の全12話。2011年の世界を舞台に、少女型介護ロボットと仲間たちの成長と恋を描いた作品。後年発売された「やぶうち優ファンBOOK やぶうち優の♀♂（おんなのこおとこのこ）なお話」では、やぶうち優が執筆した性教育マンガの一つとして扱われている。時代設定は2011年だが、舞台となる小学校では旧型スクール水着やブルマーが使われている。作中の時代設定に当たる2011年度の「小学四年生」（同社）に連載された『ないしょのつぼみ』8期の第10〜12話にて、作中の主要登場人物が登場している。単行本は同社のてんとう虫コミックススペシャルより全1巻が発売されている。単行本の詳細は書誌情報を参照のこと。
2011年3月20日、一人の少女型介護ロボットがこの世に生を受けた。ロボットの名前は内藤イブ。会話や家事は一通りこなせるが、人と付き合い、愛されるロボットになる為にはまだ何かが足りない。イブは足りない何かを補うために学校に通う事になった。学校に通い始めた当初、イブはクラスメイトから冷たい目で見られていたが、少しずつクラスメイトと打ち解け、仲良くなっていった。そして人と付き合っていくうちに、イブの心の中に「人間になりたい」という強い気持ちが芽生えていくが…。
上信電鉄初の冷房装置搭載車であり、当時モータリゼーションに対抗するために上信電鉄が推し進めていた群馬県の補助を活用した設備近代化策の一環として、木造車を鋼体化した在来車両の置き換えと、最高速度を向上し、急行・準急を新設するなど所要時間短縮を念頭に置いたダイヤ改正実施を目的として1981年に新潟鐵工所でクモハ6001 - クモハ6002の2両編成1本が製造された。形式名の「6000」は、昭和56年に出場したことに由来する。
1000形に準じた戸袋窓を廃し正面に大型一枚ガラスを用いた20メートル級車体を有する。正面窓上部には補助前尾灯を装備し、1000形では尾灯の上に垂直に並べて配されていたヘッドライトは位置を台枠ぎりぎりまで下げ、尾灯の内側に平行に並べた上で特徴的なバンパーに埋め込まれており、バンパーと一体化するように排障器（スカート）が設置されている。側面客用扉は各車両とも3箇所で、1,300mm幅の両開き扉である。側面窓は1000形とは異なりサッシの角にR（曲線）がついた2段上昇式のユニット窓で、配置はロングシート部分が930mm幅の独立窓、クロスシート部分が一組1487mm幅の2連窓が採用され、後述のように扉間において座席が所謂千鳥式（点対称）に配置されているために一両で左右の窓配置が異なる独特の外観となっている。車両間の貫通路は両開き式の貫通扉がついた幅1,200mmの広幅で、妻面の窓は固定窓とされた。車体塗装は1000形の「斜めライン」塗装にアレンジを加えたものとされ、アイボリー地に幕板部にブルー、裾部にオレンジのラインを配し、それぞれの色同士の境界に藍色の細帯を配した。
座席の配置は上信電鉄初のセミクロスシートを採用し、運転台直後に2人掛け、連結部には7人掛けのロングシートを、扉間には10人掛けのロングシートと各車の進行方向を向いた背ずりが低い2人掛けの小型固定クロスシート5脚を千鳥式に配置する。座席モケットは緑色をベースとした。空調装置については、冷凍能力1,0500kcal/hの三菱電機製CU-196形分散式冷房装置と扇風機を各4台、また、熱交換用に排気扇3台をそれぞれ各車に搭載する。照明は40Wの蛍光灯を15本と15Wの予備灯を4個設置している。また、各車両の中間客用ドアの脇には車掌の車内巡回時のドア扱いの利便性を図って車掌スイッチが設置された。
主電動機は1000形と同一の東洋電機製造製TDK806/7-H直巻整流子電動機を、中空軸平行カルダン駆動装置を介して搭載する。同電動機は日本国有鉄道（国鉄）の新性能電車に搭載されたMT46形電動機と原設計が共通であり、性能も概ね準ずる。歯車比は1000形同様85:14（6.07）である。主制御器は2両分8基の主電動機を制御する1C8M仕様で、東洋電機製造製電動カム軸式ACDF-H8100-777Cをクモハ6001に搭載する。制御段数は22段（直列11段・並列8段・弱め界磁3段）で発電制動は19段である。同制御器は加速度変更機能を有し、運転台にあるスイッチを操作することで通常2.0km/h/sと高加速2.5km/h/sを切り替えることが出来る。減速度は通常3.5km/h/s、非常4.5km/h/sである。また応荷重装置がついており、定員200％まで一定の加減速度を保つことが出来る。運転席は上信電鉄の慣例として進行方向右側に配されており、主幹制御器には1000形と同じワンハンドル式を採用した。電動発電機（MG）は冷房装置用の電源を供給することから大容量ブラシレスMGの東洋電機製造製TDK3313-B（出力75kVA・3相交流200V-60Hz）を1基、電動空気圧縮機（CP）は騒音・保守作業の低減を図った三菱電機製のC-2000L形（定格吐出量2000L/min）を1基、共にクモハ6002に搭載する。台車は住友金属工業製で軸箱支持がペデスタル式のダイレクトマウント式空気バネ台車FS395Aを装備する。基本構造は1000形のFS395と同一だが、波打車輪の採用により軽量化が図られている。制動装置は1000形と同じく全電気指令ブレーキを採用するが、1000形の日本エヤーブレーキ（現ナブテスコ）製HRD-1から三菱電機製MBS-Dに変更されている。パンタグラフはすべて高崎側に搭載している1000形とは異なり、各車運転台側に1基ずつ搭載されている。警報装置には1000形に引き続いてメロディホーンを搭載し、車内放送用に旧・日本国有鉄道（国鉄）の特急形車両などに装備された『鉄道唱歌』の車内チャイムを搭載している。しかし、これらは後述のワンマン化以降通常の営業運転においては使用されていない。
1984年12月21日に発生した正面衝突事故でクモハ6001の前面が大破し、修理した際にはそのイメージ払拭のため、250形と同様のアイボリー地にオレンジとブラウンのラインを施した塗装に変更された。上信電鉄では1996年からワンマン運転を開始し、関連機器設置のため運転台直後の座席は撤去されている。また、本形式の特徴であった千鳥配置のクロスシートは通路幅拡大と優先席設置のために2005年12月にロングシートに改造された。1000形・7000形と同様に上信電鉄のフラッグシップであり、1996年から2017年現在まで日野自動車製トラック・バスの販売ディーラーに当たる群馬日野自動車の広告車となっている。1996年から同年にダカール・ラリーでクラス優勝した日野・レンジャーの赤と白を基調に太陽と月が描かれた「昼も夜も働く車=トラック・バス」というコンセプトに基づいた車体塗装を採用していたが、2016年12月に約20年ぶりに変更され、赤と白基調はそのままに車体の随所に日野自動車の小型トラックのPRキャラクターである「コトラちゃん」が描かれたデザインとなり、従来黒色塗装であったバンパーも前面スカートとともに茶色に塗装された。
「さらばシベリア鉄道」（さらばシベリアてつどう）は、松本隆作詞、大瀧詠一作曲による、太田裕美の曲。1980年11月21日にCBS・ソニーから19作目のシングルとして発売され（7インチシングル盤:07SH-901）、後に大瀧自身によるセルフカヴァーが1981年3月21日発売のアルバム『A LONG VACATION』に収録された。
もともとは大瀧詠一がジョニー・レイトン「霧の中のジョニー」に刺激され、アルバム『A LONG VACATION』のために作った曲である。大瀧はいったんレコーディングを始めたが、慣れない女言葉で歌うのを気持ち悪がり、担当ディレクターが同じ白川隆三だった事もあり太田裕美への提供を思い立ったという。ただ、自身の録音スケジュールの関係や、これまでの太田裕美のサウンドとの一貫性を大事にしたいという大瀧の意向から、編曲については萩田光雄に全面的に依頼した。ただ、先に出来上がっていた自身のバージョンのオケ（編曲は大瀧自身）をデモテープ代わりに萩田に渡したため、大瀧の原編曲が生かされている部分もあり、間奏のギターソロは大瀧バージョンと同じ鈴木茂が担当している。太田裕美のシングルとしての発表時、オリコンチャートランキングは最高で70位留まりだったものの、大瀧にとっては作曲家として、初めて100位以内にランクインした楽曲である。その後、『A LONG VACATION』のロングセラーにより、アルバム収録の「さらばシベリア鉄道」に注目が集まるようになった。現在では太田自身最大のヒット曲「木綿のハンカチーフ」等と同じく、当曲を歌謡番組で披露する事が多い。
「さらばシベリア鉄道」はアルバム『A LONG VACATION』からのシングル・カット曲で、ナイアガラ・トライアングル「A面で恋をして」との両A面でリリースされたが、ミックスはアルバムと異なるシングル・ミックスで、アルバムより46秒短く、最後のギター・ソロ前でフェードアウトする。レコーディングについて大瀧は、「ピアノはアップライトを2台使って、ハンマーに画びょうを打っているんです。ジョー・ミークお得意のサウンドにしたかったので。でも本当はNGなんですよ、画びょうは。ハンマーが傷むし、チューニングが狂いやすい。だから“とっと録っちゃいましょうよ〜”ってことだったのだけど、3連符のフレーズが延々続くから今度は鍵盤隊が“指がつる〜”って言い出して」という。ムチの音はOBERHEIMで、間奏抜けのタムはダビング。その後（2分18秒）に続く金山功のティンパニはわざとずらしてもらったものだという。
ジャージー（Jersey）は、牛の品種のひとつ。乳牛として飼育される。ホルスタイン程ではないが、世界中に広く分布しており、バター等乳製品を多量に生産している国（デンマーク、ニュージーランド等）では最重要品種である。日本では、2番目に頭数が多い。この牛から取れる牛乳はジャージー乳（ - にゅう）と称される。乳質は濃厚で、乳脂率5%、無脂固形分率9%を超える。乳は脂肪球が大きく、バターを作りやすい。また、カロチンを豊富に含む為、黄色が濃い。乳量は少なめで、年間3,500kg程。最高日量はあまり多くないが、持続性が高い。イギリス領海峡諸島のジャージー島原産で、在来のブルトンとノルマンとの交雑に発するが、過去600年程純粋に保たれているといわれ、斉一性が高いことで知られる。
日本では1877年（明治10年）に官営牧場である取香種畜場（のちに下総御料牧場と改称）がアメリカより牝３頭・牡２頭を輸入したのが最初である。その後、神津邦太郎は、1887年（明治20年) 12月に洋式の牧場として神津牧場を群馬県甘楽郡下仁田町(西牧村　当時）に創設し、1905年（明治38年)8月にアメリカに渡り、当時の農商務省より委託された北米酪農業の調査に従う傍ら、各地の牧場を訪ね、ジャージー種牡牛4頭、牝牛20頭を購入。カナダに赴いて、フレンチ・カナディアン及びエアシャーの牝・牡17頭、総計45頭の大量の優秀な純粋種を輸入した。これらのジャージーはいずれも当時世界的に名声を博した系統であり、これを基礎とした改良繁殖により、わが国ジャージー改良の先鞭がつけられた。その後国内では群馬県において小規模に飼育される程度であまり増えなかったが、専業搾乳業者が飲用乳の乳脂率を調整するために少数飼育していた。戦後は、1954年（昭和29年）には食糧自給のための畜産振興を企図した酪農振興法の制定により、原料乳生産地帯に本種が奨励され、オーストラリア、ニュージーランド、アメリカから1960年（昭和35年）頃までに12,434頭が輸入され、北海道日高・釧根地区に2519頭、青森県十和田地区に2519頭、岩手県岩手山麓に1374頭、岡山県美作地区に1275頭、熊本県阿蘇地区に1033頭、他長野県・山梨県の八ヶ岳山麓地域や宮崎県の霧島高原など12道県の集約農業地域の希望者に配布されたが、輸入先により差違があったと伝えられている。その後1964年(昭和39年)当時約28,000頭ほどまでに増えたが、牛乳メーカーが歓迎せず、また、飲用乳地帯の拡大に伴い、乳量が多いホルスタイン種に押されて漸減し、2016年(平成28年)3月末現在の国内飼養頭数は12,739頭となっている。2016年現在の中心的な産地は、岡山県真庭市（蒜山高原など。2016年(平成28年)3月末で岡山県内で2393頭でジャージー種生産日本一となっている、全国の19パーセント）、熊本県小国町・南小国町(小国郷2016年(平成28年)3月末で熊本県内で1338頭、全国の11パーセント）、北海道には3,148頭いるが飼養戸数が558戸と全国で一番多くなっている、登録頭数の多い農家一覧からみると、岩手県二戸郡一戸町、秋田県にかほ市、群馬県甘楽郡下仁田町などに比較的集中している、また、ホルスタインより濃厚な牛乳が取れるため、高脂肪・高品質を特色とした製品作りや、バター・チーズ・アイスクリーム・ヨーグルトの直販を行う小規模な牧場が数頭単位で飼育する例として、こどもの国園内牧場などスケールメリットが望めない都市近郊の牧場に散見される。
メディア開発庁（媒体发展管理局, Media Development Authority）は、シンガポールの法定機関であった。MDAと略される。主にメディアに関する事業を行っていた。本部はフュージョノポリスにあり、情報通信省の所管組織。2003年1月1日にSingapore Broadcasting AuthorityとFilms and Publications DepartmentおよびSingapore Film Commissionの合併で設立された。政治・宗教などの話題についてインターネット上のネット検閲を行うことでも知られる。2016年10月、メディア開発庁と情報通信開発庁が「情報通信メディア開発庁」に再編。メディア開発庁は廃止となった。
バロック期以前には、西洋音楽においてフルートといえば縦型のリコーダーの方が主流であったことから、「traverso（横向きの）」という修飾語を付けてフラウト・トラヴェルソと呼ばれていた。トラヴェルソのうち、バロック期に作られたものは「バロック・フルート」、古典派からロマン派の時代に作られたものは「クラシカル・フルート」「ロマンチック・フルート」と呼んで区別することもある。バロック期における典型的なトラヴェルソにはトーンホールが7つあり、歌口に近い側の6つの穴は、左手の第2 - 4指と右手の第2 - 4指で直接押さえる。最下流の穴には指が届かないので、右手第5指で押すと穴が開くシーソー形のキーが設けられている。この形態から「1キーフルート」とも呼ばれる。頭部管・中部管・足部管の3部分に分割されるものと、頭部管・左手管・右手管・足部管の4部分に分割されるものとがあり、キーは足部管に付いている。モダン・フルートはキーを必ず右側にして構えるが、1キーフルートは足部管を回転させれば左側に構えることもでき、この場合キーは左手第5指で操作する。キーの付いたトーンホール以外は直接指でふさぐため、必然的にトーンホールの大きさが限られ、小さな音量しか出すことができない上、全体にややこもった暗い感じの音ではあるが、多様な音色を持ち、繊細で豊かな表現が可能である。音域はD4からE6までというものが一般的であるが、B6までの運指が知られており、A6あたりまでは出しやすい楽器もある。いわゆるD管であるにもかかわらず、楽譜は実音で記譜されたため移調楽器ではない。長調について考えると、D-dur（ニ長調）、G-dur（ト長調）、A-dur（イ長調）は比較的大きな音量で演奏できるが、それ以外の調ではクロスフィンガリングによって出す弱々しく不安定な半音が多くなるため、演奏は容易ではない。つまり、五度圏の図で D-dur（ニ長調）から遠い調ほど演奏が困難になっていく。1キーフルートは、今なお古楽器愛好家のために復元楽器が多数製作されている。いわゆるアイリッシュ・フルートもトラヴェルソの生き残りであり、こちらはキーの無いシンプルなものが多いが、クラシカル・フルートのような多キーのものも作られている。
モダン・フルートと比べると極めてシンプルで、複雑なキーメカニズムはなく、頭部管のリッププレートもない。外径は全体的にモダンフルートよりも太く、内径は頭部管から足部管に向かってしだいに小さくなる円錐形になっている。管の結合部はテノンと呼ばれ、糸を巻いてあるものと薄いコルクを巻いてあるものとがあり、適宜コルクグリースを塗布して気密を保つ。古典派以降の時代になると、より多くの調に対応できるよう、半音を出すための新たなトーンホールが設けられ、これを開閉するキーが付け加えられていった。さらに、高音域を出しやすくするために管の内径を細めるなどの改変がなされて、いわゆる「クラシカル・フルート」「ロマンチック・フルート」へと変貌していく。これによって音は明るさや軽やかさを増していったが、これらは当時の楽器製作者たちが、それぞれの考えに基づいて行ったものなので、統一されていたわけではなく、運指も複雑となって運動性能が良いとは言い難く、必ずしも十分な効果が得られたわけではない。1847年のベーム式フルートの登場によって、トラヴェルソの時代は終焉を迎えるが、トーンホールの径を大きくして音量を増すなどの改良が加えられた多キーのメイヤー式フルートは、フランスを除くヨーロッパやアメリカで、1930年代まで使われていた。
モダン・フルートは、ほとんどが銀や洋白などの金属で作られているが、古いものはほとんど木製である。フラウト・トラヴェルソの管体の材質としては柘植（つげ）や楓（かえで）、梨（なし）、黒檀（こくたん）、グラナディラなどが用いられる。比較的軟らかい木材が好まれることが多く、現在製作されているトラヴェルソも多くが柘植製である。表面は塗装などの処理が施されていることが多く、外観だけでは材種がわかりにくいこともある。木材は湿度の変化などによって割れやすいので、定期的に内部に油を塗布するなどのメンテナンスが欠かせない。木材以外で最も多く使用された材料は象牙で、総象牙製のフルートはとりわけ王侯貴族に愛用された。木製フルートでも、結合部の飾りあるいは補強のために銀や象牙のリングを用いているものがある。しかし、象牙も割れやすいので今日まで残っている当時の楽器には、割れを補修してあるものが多い。クリスタルガラスで作られた美しいフルートも残っている。キーは銀や真鍮（黄銅）、洋白などで作られており、穴を塞ぐ部分には薄いシート状のパッドが貼られて空気漏れを防いでいる。パッドの材質は皮などであるが、製作者によって異なり、スズ系合金であるピューター製の弁を用いるものもあった。なお、現在は日本のトヤマ楽器製造（株）からABS樹脂製のトラヴェルソも発売されている。油を塗布する必要がなく、メンテナンスが容易である。
小柄ながらも驚異的な跳躍力を持つ少年・皇雪人は、親友で長身の少年・御門諒平と共に入学先の凪城南高校のバレーボール部に入部するが、3年生は全員抜けて人員不足となり廃部の危機に陥っていた。顧問の女性教諭倉森三千絵と、2年生の主将・石島敦司、滝林弘明、池上光弥らと共にバレー部の再建に奮闘する。クリスチャンの少女・睦月乃静奈がマネージャー、悪球打ちが得意な1年生・天野士郎が入部して再建を果たす。ついに練習試合をすることになった凪城南高校バレー部は、木崎高校バレー部との死闘を演じる。後日談では活気にあふれた凪城南高校バレー部の雪人がスパイクを決めようとするシーンで物語の幕は下りる。
旅客駅は、島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。改札口は1か所。かつてはみどりの窓口が設置されていたが、自動券売機のみどりの券売機プラスが2015年3月9日に稼働したのに伴い、営業を終了した。なお、民営化後しばらくはJR貨物の職員が改札業務を行っていた。その後はJR西日本が直営（西九条駅の被管理駅）で業務を行っていたが､現在はJR西日本交通サービスによる業務委託駅となっている。アーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、当駅発着の長距離乗車券に際するJRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。
中村 維夫（なかむら まさお、1944年11月11日 - ）は、NTTドコモの前代表取締役社長。
歌川 国安（うたがわ くにやす、寛政6年〈1794年〉 - 天保3年7月6日〈1832年8月1日〉）とは、江戸時代後期の浮世絵師。
初代歌川豊国の門人。俗称は安治郎（一説に安五郎）、一鳳斎と号す。本所相生町、のちに深川扇橋に住む。作画期は文化から没年にかけてで、文化5年（1808年）の役者絵に「豊国門人安画」と落款していることから、このころ豊国に入門したといわれており、また当初は豊国と同居していたという。役者絵のほか美人画や浮絵、合巻の挿絵、団扇絵、肉筆画を描く。一時、画名を西川安信と称したが後に旧名の国安に戻った。享年39。文政11年（1828年）建立の豊国先生瘞筆之碑によれば、門人に歌川安信、歌川安峰、歌川安清、歌川安重、歌川安常、歌川安春、歌川安秀がいる。国安、歌川国丸、歌川国直の3人は豊国門下の三羽烏といわれており、中でも国安がその第一人者であった。
1936年から1938年にかけての度重なる利根川の洪水と、それに伴う甚大な被害を受け、内務省は1939年に利根川と鬼怒川の合流点での計画高水量を従来の5,570m³/sから10,000m³/sに引き上げ、増加分のうち2,300m³/sを東京湾に放水する放水路開削を決定した。放水路のルート選定にあたっては、利根川からの分岐地点は、布川狭窄部（両岸の市街化がすでに進行し、引堤が困難）の上流で放水する必要が認められた。しかし東京湾への接続地点については、地形的には最適と考えられた検見川に抜ける案は、近衛師団の演習場を通過するため軍部の反対にあった。そのため、演習場を避ける形で船橋に抜ける案が採用された。本放水路は印旛沼にも接続し、印旛沼・手賀沼の水を本放水路に落とすことで干拓することも計画された。また、掘削土砂（7,400万m³を予定）を使って東京湾の船橋・検見川間1200ヘクタールを埋め立てて臨海工業地域を形成し、これらの工業地帯を北関東とを結ぶ運河としての運用も計画されていた。そのため、本放水路の平常時の深さは江戸川よりも深い3メートルとし、中型船舶の喫水に対応できるように計画されていた。1939年から用地買収が開始され、1940年に船橋、続いて鎌ヶ谷で着工、掘削工事が行われたものの、第二次世界大戦の戦況の悪化に伴い工事は中断。1945年には工事は正式に中止された。1946年、陸軍の消滅に伴い放水路のルートを花見川へ繋げる計画へ変更、1949年には計画高水量を3,000m³/sに増加させた。この高水量を実現するためには、幅員200mの河道掘削・引堤が必要になるものの、1970年代より我孫子市内の予定ルートおよび花見川周辺の市街化が進み、用地買収が次第に困難になっていった。2005年、国交省は利根川放水路の分派地点を布川狭窄部上流から下流の長門川に変更し、また計画高水量を1,000m³/sに削減、新規掘削工事としての放水路計画は事実上中止された。
利根川放水路の計画ルートは1946年、陸軍の消滅に伴い、布川狭窄部の上流から印旛沼西端を経由して、花見川を通るルートに変更された（計画高水量も1949年に3,000m³/sに変更）。戦前に船橋市等で着工された部分は放棄された。しかしながら、事業化が見送られるうちに予定ルートの市街化が進行した。21世紀に入ると従来の計画通りに放水路を事業化した場合、移転戸数2,000戸、事業費2兆円が見込まれるようになり、事実上事業化が不可能な「幻の放水路」と呼ばれるようになった。2005年11月、国土交通省は利根川治水計画を見直し、利根川放水路の分派地点を布川狭窄部の上流から下流の長門川へ、また計画高水量を3,000m³/sから1,000m³/sに変更した。不足する2,000m³/sについては、佐原における利根川本流の高水量を8,000m³/sから9,500m³/sに増加させ、洪水時の小貝川から利根川への流量を調節池によって500m³/sから0m³/sとすることで対応した。また、印旛沼を洪水調節池として活用することとした。これにより、新規開削としての利根川放水路計画はなくなったが、現在の花見川は270m³/sの流量しかないため、治水計画の通りの流量を達成するためには花見川の拡幅が必要である。ただし、利根川治水計画を受けて2013年5月に公表された「利根川水系利根川・江戸川河川整備計画」には花見川の拡幅は含まれておらず、今後数十年間はこの区間の拡幅整備は行われない予定である。インターネットで公開されている終戦直後の米軍空中写真には、戦前の船橋市花輪付近での掘削跡および京成電気鉄道の橋梁の橋脚土台が確認できる。また戦前、利根川放水路の工事の一環として掘削された場所の一部は現在、船橋高等学校の野球場となっている。
狭義におけるレゲエのアンサンブル、およびレゲエバンドにおいて使用される楽器は、ドラムセット、ベース、ギター、キーボード、パーカッション、そしてトロンボーン・サキソフォーン・トランペットによって構成されるホーンセクションである。最も特徴的な演奏様式はドラムとベースによるリズム隊によって形作られる特有のグルーヴを中心に、リズムギターやキーボードが第2、第4拍目にアクセントを置きオフビートを刻むものである。これはクラーベをリズムの基本にするドミニカ共和国のメレンゲやマルティニークのズーク、セントルシアのビギン (en)などの近隣のカリブ海地域の音楽とは全く異なる演奏様式である。レゲエのリズムはしばしばレギュラービートとシャッフルビートを同居させ、ポリリズムを形成する。BPMは72から92の間であることが多く、音数は少ないものの隙間でグルーヴを感じさせるように演奏される。またレゲエのリズムのことをジャマイカ英語で「リディム」と言い、しばしば曲名だけではなくリディム自体にも名前がついている。1970年代におけるボブ・マーリーの世界的ヒットなどを経て、レゲエの演奏様式はヨーロッパ、アフリカ、アジアなど世界中の様々なポピュラー音楽でも演奏されるようになった。また、ジャズ、ロック、ヒップホップなど異なるジャンルとのクロスオーバーやレゲエ風アレンジも多く見られる。
標準的なエレキベースが使用されるが、極端に重低音を強調した音にチューニングされる。レゲエにおいてベースはうねるようなベースラインを繰り返し、転調も少ない。
標準的なエレキギターが使われることが多いが、アコースティックギターが使用されることもある。レゲエにおいてギターはカッティング奏法で2拍目・4拍目のオフビートを強調することが多い。カッティング奏法といってもファンクのように空ピックを多用することはなく、所々で空ピックや実音で引っ掛けるフレーズでスイングを演出する。バンドによってはカッティング奏法を担当するリズムギターとブルース風やロック風のメロディやリフの演奏を担当するリードギターの二本を用意することもある。