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製品100グラム当たり120円といったグラム単価や容量単価など、単位あたりの価格を表示する販売表現方式はユニットプライス（unit price)制と呼ばれる。同一単位で表示する事で、他との比較がしやすい、というメリットがあるが、日本でカタカナでユニットプライスと表記の場合は一般に金融・証券用語として使用されている。各特別勘定 (保険)の資産1ユニット（1口）に対する価格のことで、ユニット単位価格とも呼ばれ、特別勘定の運用を開始した時点を100として指数化し、契約者の積立金額はユニットプライス×保有ユニット数（保有口数）で計算されている。このため、特別勘定の運用実績に応じて変化する。
単価あたりの価格の指標では、マーケティング担当者は「異なるサイズの商品を含む製品ライン内の意味のある平均販売価格を計算する」ことができる。 多くのブランドや製品ラインには複数のモデル、バージョン、風味、色、サイズ、またはより一般的には在庫管理単位（SKU）が含まれている。たとえばBrita浄水器は、いくつかのSKUで販売されている。それらは、シングルフィルターパック、ダブルフィルターパック、およびクラブショップに限定されることがある特別なバンド付きパックで販売されている。それらは独立型で、そして投手と組み合わせて販売されている。これらのさまざまなパッケージや製品フォームは、SKU、モデル、アイテムなどと呼ばれることがある。 統計単位あたりの価格から収集された情報は、市場内の価格変動を考慮するのに役立つ。統計単価は、単価平均と組み合わせて'ミックス'（異なる価格のSKUによって生み出された売上の割合）の変化に対する市場の平均価格の変化の程度に対する洞察を提供する。個々のアイテム、たとえば小売店での大型アイスクリームと小型アイスクリームの売上げの相対的な増加など、ミックスの変更は平均単価に影響するが、統計単価あたりの価格には影響しない。ただし、統計単位を構成するSKUの価格変更は、その統計単位の価格の変更に反映される。
あたり単価という観念は、まとめて購入する購入者にとっての評価方法でもある。購入者は1万個のウィジェットを購入しようとしているとし、Seller Oneは、1000個のウィジェットをまとめて5000ドルでパッケージし、出品者Twoは5000個のウィジェットをまとめて25000ドルでパッケージし、売り手Threeは、2000ドルで一緒にパッケージされた500のウィジェットを提供しているとし、3人の売り手全員が買い手に合計10000個のウィジェットを提供でき、Seller Oneは、5ドルの単価でウィジェットを提供し、Seller Twoは、5ドルの単価でウィジェットを提供している。出品者Threeは単価4ドルでウィジェットを提供しているが、このとき買い手は、3つの売り手それぞれが提供するパッケージを評価するために単価を使用し、売り手3が最良の値、最良の価格でウィジェットを提供していることがわかる。 一括購入で販売された商品の販売 契約における一般的な評価方法である。したがって、株価は単価の形である有価証券などの株式で多くの場合、多数の単位を含むバルクで販売されている。  このため、商品取引でよく使用される。
建設工事の積算において使用する定番工種について材料,労務,その他経費等を既存にまとめてひとつの単価をとしているものがある。これを複合単価という。とくに建築工事で使用する材料,労務,その他経費等をまとめて材工共(ざいこうとも)という。建築工事内訳書標準書式の工種別内訳書式では,直接工事費の科目について工種を基準に区牙し,基礎から躯体,仕上へと概ね工程別に並べている。各科目に属する細目は材料と労務を複合するか,材料費,労務費,機械器具費等,別個の細目計上もある。計測·計算で求めた長さ,面積,体積などを細目の名称の数量とし, これに対応して労務等を含む単価とすれば材工共の単価となる。
国土交通省では建設に関する積算業務について、受発注者双方の積算労力の軽減等を目的とした「ユニットプライス型積算方式」を2004年度（平成16年度）から一部の工事で試行してきた。しかしながら当該積算方式について価格の妥当性への懸念、価格の透明性確保等の課題が指摘される。このため2012年（平成24年）から積算の効率化の一層の促進と「ユニットプライス型積算方式」の課題を改良した新たな積算方式として『施工パッケージ型積算方式（仮称）』を土木工事において試行導入している。
ポスカ（英語：Posca）は、古代ローマの兵士、奴隷、低層民に飲まれていた酢と水を混ぜた飲み物である。
poscaという単語は、ラテン語のpotor（飲み物）またはギリシャ語のepoxos（非常に鋭い）のいずれかに由来する。ギリシア語にはもともとなかった言葉で、聖書などではοξος（oxos、酢）という語で置き換えられていた。東ローマ帝国の軍隊がphouskaと名付けたものを飲むローマの伝統を続けたので、その後6世紀頃からギリシャ語に流入した。
将軍と皇帝が行軍中、兵士たちと同じように飲み連帯感を高めるのに用いた。キリストが磔刑にされた際、スポンジに含ませて飲ませた話がある。哲学者ジェロラモ・カルダーノは、1562年に記した Encomium Neronis において、ローマ軍の優秀さの理由を以下の3点、すなわち莫大な給料、トレーニングによって培われた頑健さと重量物の運搬能力、そして塩漬けの豚肉・チーズ・ポスカといった良質な飲食物、に集約している。
1957年6月29日に当時の鳩山一郎首相を会長にソビエト連邦と日本の民間レベルの交流を目的として設立された日ソ親善協会が分離。略称は日ソ協会。ソ連邦崩壊後の1992年に日本ユーラシア協会を設立した。北海道大学名誉教授の竹田正直が会長を務める。
第3代マクルズフィールド伯爵フィットン・ジェラード（英語: Fitton Gerard, 3rd Earl of Macclesfield、1663年10月15日洗礼 – 1702年12月26日）は、イングランド王国の貴族、政治家。ホイッグ党所属。
初代マクルズフィールド伯爵チャールズ・ジェラードとジェーン・ド・シヴェル（Jane de Civelle、ピエール・ド・シヴェルの娘）の息子として生まれ、1663年10月15日に洗礼を受けた。1673年7月1日、オックスフォード大学クライスト・チャーチに入学した。1689年よりランカシャーおよびウェールズ副統監を務めた。1689年イングランド総選挙でコート派の候補としてワイト島のヤーマス選挙区で当選したが、議会ではあまり活動的ではなく、1690年イングランド総選挙でラッドロー選挙区から出馬して落選した。ジェラードによる選挙申し立ての結果、ラッドロー選挙区の選挙は同年10月6日に無効とされたが、ジェーラドは続く補選には出馬しなかった。1693年末には兄チャールズの支持を受けてクリザロー選挙区で出馬、接戦の末に当選を果たしたが、1694年2月2日に選挙無効の裁定が下されたため4月に補選が行われ、ジェラードは再び当選した。1695年イングランド総選挙では出馬しなかったが、1697年2月に兄の支持を受けてランカスター選挙区で当選、1698年イングランド総選挙でランカシャー選挙区に鞍替えして再選された。1701年1月イングランド総選挙で再選を目指したが落選、選挙申し立ても失敗した後、同年11月5日に兄チャールズが死去すると、マクルズフィールド伯爵の爵位を継承した。兄が遺言状で遺産を第4代モフン男爵チャールズ・モフンに譲ったが、第4代ハミルトン公爵ジェイムズ・ハミルトンとジェラードがそれぞれ裁判を起こして争った。モフン男爵との裁判がまだ決着していない1702年12月26日に生涯未婚のまま死去、爵位は全て断絶した。
伊藤 直晃（いとう なおあき、1979年 - ）は、日本の漫画家。茨城県在住。
2004年12月期ジャンプ十二傑新人漫画賞最終候補まで後一歩新人リスト受賞、第62回赤塚賞準入選にて漫画家デビュー。独特のタッチとギャグセンスが評価される。また、『青春ロクデナシ図鑑』などでは作中に本人を含めたユニークなキャラクターが数多く登場する。インディーズバンド・不安定（アンバランス）のジャケットイラストなども手がける。
伊藤 博精（いとう ひろよし、1899年（明治32年）5月3日 - 1962年（昭和37年）2月8日）は、日本の宮内官、政治家、華族。貴族院公爵議員。
宮内官・伊藤博邦（伊藤博文養嗣子）、たま夫妻の長男として生まれる。父の死去に伴い1931年7月1日、公爵を襲爵し貴族院公爵議員に就任。火曜会に所属して1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。1922年、東京農業大学を卒業。1923年、三井合名会社に就職。その後、李王職御用掛、掌典などを務めた。
最長の清水洞が一般公開されている。複雑に広がった洞内は、全長1500m以上あると推定され、そのうち約250mが観光洞として整備され一般公開されている。地質は古第三紀の西彼杵層群間瀬層中の石灰質砂岩。石灰藻や二枚貝の化石を多く含んでいることから、海底が隆起した後に、地下水の侵食作用で石灰質部が空洞化したとみられる。日本の鍾乳洞を胚胎する石灰岩層の多くは約2.5億年前の古生代後期に形成されたものが多いが、ここでは約3千万年前の新生代に形成されたとみられることから天然記念物指定された。地学的観点から見れば新しい鍾乳洞で、鍾乳石や石筍は他の鍾乳洞と比べると発達段階ともいえる小ぶりのものが多い。洞窟の周辺では固有種のナナツガママンネングサが発見されている。
観光洞内の見どころは新世界をはじめ、金明の滝、親子地蔵など。一方通行であるため、見学者は別に設けられた連絡トンネルで洞外に出る。洞外には化石や鍾乳石などがある展示室もある。公開時間は9時から17時まで。ただし、4月から9月の間は18時まで延長している。入場料は大人510円、中学生300円、小学生200円、幼児100円。観光洞の最終地点から分岐し、千枚積まで到達する未公開区域(約600メートル、2時間）の公開はイベント時や団体客対象に行われるため、申し込みが必要。
1993年（平成5年）7月17日に碧南市芸術文化ホールが開館。隣接する碧南市民図書館と併せて、へきなん芸術文化村として整備された。1994年（平成16年）には第2回愛知まちなみ建築賞を受賞した。
『ラチェット&クランク FUTURE』の続編。開発は前作と同じくインソムニアックゲームズが担当した。2007年から展開されているラチェット&クランク FUTUREシリーズの本編第2作目にあたるが、『FUTURE』と本作を結ぶ外伝シナリオ『ラチェット&クランク FUTURE外伝 海賊ダークウォーターの秘宝』が2008年にリリースされているため、実際にはシリーズ第3弾である。なお、『FUTURE』(Tools of Destruction)、『FUTURE外伝』(Quest for Booty)、『FUTURE2』(A Crack in Time)は三部作とされており、本作はその完結編にあたる。また、本作はシリーズで初めてクリア後の世界で遊ぶことが可能になっている(エンディングの後に2周目に移るか今のセーブデータで続けるか選べる)。
ラチェットとその父ケイデン、アジマス将軍、「ラチェット＆クランク2」で登場したアンジェラはこの種族である。
かれらは猫と犬と人間を掛け合わせたような容姿をしていて、人間と同じように二足歩行をする。手の指の本数は左右それぞれ5本。足だと左右それぞれ3本。縞模様入りのふさふさした毛皮と長い耳が特徴で、平均身長はだいたい150cmから180cmである。男のロンバックスには先端にふさふさの毛玉がついた縞模様入りの長い尻尾が生えているが、女のロンバックスには生えていない。この事はコルバス・セクター内で聞ける「アンジェラが失踪してから2年経った事についてのニュース」ではっきりと明言されている。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。それ以外にもJR貨物の貨物列車が使用するホームのない着発線2本（下1・2番線）やそれにつながる専用線との授受線5本（授受3 - 7番線）がホーム南側に敷設されている。本牧線の到着線および出発線は駅構内の東側（横浜本牧駅寄り）に位置している。駅舎は構内北側にあり、ホームとは跨線橋でつながっている。直営駅で、みどりの窓口（営業時間7:00 - 20:00）、自動券売機、自動改札機、自動精算機がある。駅構内店舗は、改札を出て左手（南側）すぐのNEWDAYS根岸店と、改札内、改札を入って左手（北側）すぐのレッツキヨスク根岸1号店がある。かつてはホーム上横浜方でレッツキヨスク根岸2号店が営業を行っていたが2006年5月31日で閉店し、翌2007年1月に撤去された。この他、神奈川臨海鉄道根岸駅輸送本部が駅南側の磯子寄りに設けられている。
当駅南側には、日本最大規模の製油所であるJXTGエネルギーの根岸製油所が存在する。この製油所へ専用線が敷設されており、当駅構内は石油製品を輸送するタンク車が留置されている。当駅の車扱貨物取扱量は日本国内1位（2008年度）で、タンク車の出荷数量は国内最大である。旅客ホームに隣接する着発線・授受線と専用線の仕分線・荷役線との間で頻繁にタンク車の入れ換えが行われている。専用線の総数は34本、最大収容貨車数は375両で、22ヶ所の積込口を備えた荷役線が2本ある。専用線内の編成の入れ換えは日新が担当し、入換用機関車（スイッチャー：所有者も日新）NDD56形とD50形が使用される。また、専用線内の奥ではスイッチャーにより編成が組成される。専用線を除く駅構内の入れ換え作業は、首都圏近郊の他の貨物駅と同様に神奈川臨海鉄道が行っている。
目の隈便（めのくまびん、英語: red-eye flight）とは、深夜出発して翌朝早くに目的地に到着する旅客機のこと。夜行便のうち東向きに航路を取るものを目の隈便と呼ぶことが多い。出発は深夜だが、東行きのため、僅か3時間から5時間で夜が明けてしまう。深夜便にもかかわらず、時差の関係で睡眠時間が削られてしまうので、現地では既に朝なのに目の冴えないまま到着するということが多い。深夜帯に移動を済ませてしまえるので、主に翌日朝から働きたいというビジネス客向けに設定される。大西洋を横断する、北米からヨーロッパへの便の大半も東行きの夜間飛行となるが、一般に目の隈便とは見做されない。大西洋横断便の場合、夕方に出発し、ヨーロッパまで最低でも7時間以上かかる。米国睡眠協会では7時間から9時間の睡眠を理想としており、大西洋横断便であればこの睡眠時間を確保できるためである。
TAM航空とゴル航空共にブラジル国内で目の隈便(通称ポルトガル語: Corujão、オオフクロウ便)を運航しており、路線数は50以上にも及ぶ。全便午後10時から早朝6時までの間に出発する。
ロシアでも、アメリカと状況は同じで、モスクワからヤクーツク、イルクーツク、ウラジオストク行きの目の隈便が出ている。ロシア国内の大陸横断飛行は5時間から8時間以内に収まってしまうが、高緯度ゆえ、このたった5時間から8時間の飛行で、最大8つもの標準時を跨ぐことになる。結果として深夜帯が大幅に削られることになる。モスクワを午後6時頃に出るとロシア東部には大体翌朝6時頃に到着する。現在の例を挙げれば、エアロフロートのSU783便はモスクワを午後11時05分に出発し、マガダンには約8時間後の翌日午後3時に到着する。
伊藤氏（いとうし）は、日本人の姓の一つ。氏族、苗字。伊藤家とする場合もある。藤原南家の流れであり、仁寿8年（852年）に藤原為憲の官職が「木工助（もくのすけ）」であったため「工藤大夫」と称した工藤氏を源流とする。その後、工藤氏の一部子孫が駿河に移住した駿河工藤に対して、東伊豆に移動した工藤氏の子孫が「伊豆工藤」と称し、この「伊豆工藤」が後に「伊藤」となった。また同じく工藤氏からは、工藤行政という人物が鎌倉幕府に仕えた際、鎌倉二階堂に屋敷を構えたのを機に"二階堂"を称した。よって二階堂氏も源流を同じくする。尚、伊豆工藤氏から分かれた奥州工藤氏は後に「栗谷川氏（厨川氏）」を名乗り、煙山氏、葛巻氏、田頭氏など多くの分派を広げた。またこれとは別に、藤原秀郷流の武士で伊勢国に領地を得て、「伊勢の藤原」を意味する伊藤を名乗った伊藤基景の名字に由来する伊藤氏も存在する。この記述について、工藤氏を源流とするのは伊東氏であり、代表家紋が「庵に木瓜」であることがそれを裏付けている。後に伊東から伊藤へと変えた者が多かったため混同が生じたとみられる。よって、伊藤氏は秀郷流藤原氏を源流として考える方がより自然である。伊藤氏の代表家紋は「藤（上り、下り）」。
慶長8年(1603年)に徳川頼房に仕えた伊藤友玄（いとうともはる）を初代に、水戸藩（水戸徳川家）の重臣であった家。
伊藤家は、江戸時代の将棋家元（将棋三家）の一家。三世名人初代伊藤宗看を祖とする。二代大橋宗古の娘婿で在野棋客との将棋で実力を示した初代宗看は宗古の跡を請けて三世名人となり、さらに大橋本家が宗古の孫の代で断絶すると実子の宗銀（後の五代大橋宗桂）を養子に送って大橋本家を存続させるなど家元制度の定着に尽力した。宗看の跡を受けた二代宗印は養子であったが棋才に恵まれ五世名人となる。二代宗印の長男の伊藤印達は六代大橋宗銀との争い将棋で有名であるが夭折し、宗印の跡は三代伊藤宗看が継いだ。三代宗看は父や兄と同様に棋才に恵まれ、将棋技術の向上に務めると共に詰将棋の発展に力を尽くした。三代宗看の『将棋無双』とその弟で養子の初代伊藤看寿の『将棋図巧』は傑作とされている。三代宗看の弟の宗寿が大橋本家を継ぎ八代大橋宗桂になるなど、三代伊藤宗看の時代の伊藤家は全盛期を迎えたが、三代宗看の晩年に次期名人の座を期待されていた初代看寿が早世し、三代宗看の死後に跡を継いだ四代伊藤得寿も早世するなどして、伊藤家は衰退した。伊藤家を継いだのは「菓子屋の子胤」といわれた鳥飼忠七であり、五代伊藤宗印と名乗る。さらにその跡を継いだ松田印嘉が六代伊藤宗看を名乗り、十世名人となる。宗看の没後、名人位は空位となり、幕末には御城将棋も中止となるなど伊藤家のみならず将棋界全体が衰退した。明治時代、家元制度廃止後の将棋界の再興に尽力した一人が伊藤家当主の八代伊藤宗印であり、十一世名人を襲位したが、大橋本家の流れを汲む小野五平や大橋分家の流れを汲む大矢東吉と対立するなど、将棋界の分裂状態を解消できないまま没した。宗印の血筋は絶えたとされるが、その門人から小菅剣之助、関根金次郎がでている。伊藤家の墓所は東京本所の本法寺にある。
ブーム車とは、フレッシュコンクリートを離れた場所に圧送するために輸送管のついた折りたたみ式のブームを架装したタイプのコンクリートポンプ車のことである。ブームの最大作業高さは2t車で11m、3t車で14～17m、4t車で16～18m、8t車で21～26m、GVW22t車で33m、GVW25t車で36m程度である。現在の主流は折りたたみ式4段ブームである。このブームの存在により、高所等、配管を使ったフレッシュコンクリートの輸送が難しい場所への圧送が比較的容易に可能となる。車両の安定を保つ目的でアウトリガーと呼ばれる張り出し脚を使用するため、設置に必要な面積が広いというデメリットもある。またフレッシュコンクリートの移動・ブームや車体の動揺・風の影響などによって負荷が常に変動するため、作業時のブーム先端のブレをいかに抑制するかが設計上の要点となる。
配管車とは、ブームを持たないポンプから直接配管を敷設し、フレッシュコンクリートを圧送するタイプのコンクリートポンプ車のことである。設置に場所を取らないというメリットがある。また、ブームを架装していない分車高が低いため、高さに制限がある場所への進入が可能であるというメリットもあり、ブーム車が主流となっている中でも稼働の場所は残されている。最近は都会の超高層建築物や山奥の砂防ダム、鉄塔基礎などの現場で超高圧仕様の配管車も使われている。
ポンピングチューブと呼ばれる円筒形の筒を、油圧モーターで駆動する回転式のローラーで絞ることにより、チューブ内のフレッシュコンクリートを送り出すタイプのポンプ。国産化の際に技術提携した会社名（アメリカのチャレンジクックブラザーズ社）から「チャレンジ式」とも呼ばれる。比較的圧送能力は低いため、建築現場において使用される。2t～8t車に架装されることが多い。
往復式の油圧ピストンにより、フレッシュコンクリートを連続的に吸入・吐出して押し出すタイプのポンプ。圧送能力に優れ、高強度（高粘度）のフレッシュコンクリートでも輸送が可能である。主に4t車～GVW25t車に架装される。
『宇宙空母ギャラクティカ』（1978年版、以下『宇宙空母』）では、機械化種族サイロン帝国との1000年戦争中期に建造された、惑星カプリカ所属の宇宙空母で、コロンビア級の三番艦とされる。物語冒頭でサイロン帝国との和平交渉のため12惑星連合艦隊旗艦である「アトランティア」と他の三隻の空母「アクロポリス」、「パシフィカ」および「コロンビア」とともにサイロンの指定したシミター星宙域に向かっていた。その途上、シミター星ガス雲にまぎれて艦隊に接近したサイロン大船団による奇襲を受ける。他の空母が次々とサイロン機の猛攻を受け、旗艦アトランティアまで撃沈される事態のなか、アダマ司令官の機転によりいち早く戦闘体制を整えたギャラクティカのみが応戦することができた。アダマ司令官はサイロン奇襲の本当の目的が12植民惑星にあることを察知し、全滅に瀕した艦隊を離脱。一路惑星カプリカに急行した。途中、戦闘機隊を収容したが、生き残ったのは僅か67機。しかも内「ギャラクティカ」所属機は25機という惨状であった。結局、時すでに遅く惑星連合の崩壊を防ぐことができず、各惑星はサイロンの攻撃を受け多くの犠牲者が出ていた。その後、サイロンの総攻撃から生き残った220隻の民間宇宙船に5万人の人類を乗せて船団を組み、「ギャラクテイカ」は船団を率いて、伝説の惑星「地球」を目指すこととなる。最終的にサイロンの追跡を振り切り、20年の歳月を経て地球の存在する太陽系に到達する。ただし、文明が未熟な地球人との接触は混乱を招くという理由から、数名の兵士を派遣し地球人の精神的・技術的発展を促しつつ、現在は太陽系近くに待機し地球及び地球人を静かに見守っている。
『GALACTICA/ギャラクティカ』（2003年版、以下『GALACTICA』）では、コロニー艦隊第75宇宙空母群所属の空母（バトルスター）。初代艦長はサイラス・ナッシュ代将。現在の艦長はウィリアム・アダマ代将（後に少将に昇任）。副長はソール・タイ大佐。50年前に勃発した第1次サイロン戦争の際に各コロニーを代表し建造された12隻の宇宙空母（オリジナル・バトルスター）のうち、カプリカを代表する空母である。第二次サイロン戦争勃発時には老朽化のため、近く退役しサイロン戦争関連資料を展示する博物館に改装される予定であった。その退役記念式典の日、サイロンの奇襲攻撃により第2次サイロン戦争が勃発。各殖民惑星に核爆弾が降り注ぎ、他のコロニアル艦船が軍用オペレーションシステム｢コマンド・ナビゲーション・プログラム（CNP）｣に仕掛けられたバックドアプログラムによりサイロンのウイルス攻撃を受け、次々に行動不能となり破壊されていくなかで、ギャラクティカはアダマ艦長の方針によりCNPを実行せず、コンピュータネットワークもオフラインにして運行されていたためウイルスの影響を受けることはなかった。唯一残存するコロニー軍の艦（実際は空母ペガサスを含め2隻）となったギャラクティカは、反撃のため弾薬補給及び修理のため停泊していたラグナー星コロニー軍補給基地で、殖民星から脱出してきたロズリン臨時大統領率いる民間宇宙船団と合流する。その後アダマ艦長はロズリンの説得などにより戦争での敗北を認め、人類として種の存続を優先すべきであるというロズリンの考えに同調。民間船を束ねコボル12コロニーの残存船団の防衛を担い、伝説でコボルを脱出した13部族の内、12コロニーに植民した部族と袂を分かった13番目の部族が向かったとされる伝説の惑星「地球」を目指し出発する。その後、惑星ニューカプリカでの戦闘でペガサスを失い、ついに最後のコロニアル艦となった後も、長い航海の間に起こった数々の苦難を乗り越え船団を守り抜いた。しかし、元々艦齢50年を超える老朽艦であることに加え、サイロンとの戦闘や大気圏内へのFTLジャンプなど想定外の運用により次第に傷ついていき、やがて艦体構造分解の危機に瀕することになる。事実発覚後、同盟サイロンから生体金属を利用した補修を受けるものの状況は好転しなかった。サイロン本拠地（コロニー）でのヘラ奪還作戦後、カーラ・スレイスが入力した座標にFTLジャンプを敢行。「地球」到着直後、ついに竜骨が折れ艦体は胴体部を中心に激しく損傷。かろうじて航行は可能なものの、修理もFTLジャンプも不可能となり、コロニアルの人々がテクノロジーを捨て地球に入植することになったことから、ギャラクティカは他の船団の宇宙船とともに放棄されることとなった。最後は、アダマ提督の乗るバイパーに見送られ、CICに一人残ったファイナルファイブ・サンダースの操縦により船団の他の船と共に太陽へ突入した。なお、ミニシリーズ開始時点で右舷フライトポッドが博物館の展示スペースとしてすでに改装されており、艦載機の発着艦など航空機運用施設としての利用は不可能となっている。
装甲表面構造『宇宙空母』でのギャラクティカは平面の装甲板に大小の構造物が混在している。『GALACTICA』でのギャラクティカは、装甲全面に溝が掘られたリブ（溝）構造となっており、突起物や構造物はあまり見受けられない魚の骨のような印象を受ける。また、胴体部や機関部、フライトポッドについても形状が異なる。実は、建造当時はこの溝部分には装甲板が取り付けられており、全体的に平面的なデザインであったことが、最新のスピンオフ作品「blood and chorme」で示されている。さらに、この装甲部分には退役時には排除されて存在しないが、多数の大口径艦砲及び対空機関砲が装備されていた。
『宇宙空母』でのギャラクティカは、武装のほとんどがビームあるいはレーザー兵器である。『GALACTICA』でのギャラクティカは、艦載砲から艦載機の固定兵装まで、全てが実体弾を射出する砲熕兵器である。またサイロン、人間共に核兵器を最大火力として使用している。
『宇宙空母』でのギャラクティカは、ブリッジ構造物が艦首部分に露出しており、ブリッジ内にビューワーが設置されている。『GALACTICA』でのギャラクティカではブリッジは密閉式の作戦情報センター（CIC）となっており、艦の管制は、艦首部分内部にあると思われるCICで行われている。外部を目視するためのビューワーやモニターもない。外部状況はCIC中央部に設置されたDRADIS（現実世界のレーダー）コンソールモニターにより把握される。ハンガーデッキから外部に伸びる発進チューブを通ってヴァイパー機をフライトポッドから射出する発進シークエンスは両者ともほぼ同じである。
リバプール出身のイングランド人の父とドイツ人の母の間に生まれた。イギリス空軍の軍人であった父はメンヒェングラートバッハに駐在していたことがあり、エバートンFCのファンであるという。ファーストネームのLewisはドイツでは外来語扱いのため、英語読みの「ルイス」と読まれる。
2001年からボルシア・メンヒェングラートバッハのユースチームに所属し、2004年にアレマニア・アーヘンに移籍した。2007年にトップチームに昇格すると、2008年12月5日のTSV1860ミュンヘン戦で初ゴールを決めた。2009年7月7日にシャルケ04に移籍。VfLボーフム、1.FSVマインツ05へのレンタル移籍を経て、2011-12シーズンからシャルケに復帰。活躍が認められて、シャルケとの契約が満了する2013年夏より父の祖国であるイングランド・プレミアリーグのトッテナム・ホットスパーへ加入することが決定していたが、後に2013年1月28日に移籍が前倒しされることとなった。2014年1月31日、フラムFCへの半年間のレンタル移籍。2014年9月1日、ハンブルガーSVへ1年間のレンタル移籍（買取オプション付き）。2015年7月1日、ハンブルガーSVへ完全移籍。2019年9月19日、ブラックバーン・ローヴァーズFCへ移籍、2021年6月までの契約を結んだ。
赤間・玄海間の主要道路で、城山 - 東郷橋西間はかつては国道3号であり、城山 - 三郎丸間は城山トンネル開通時に廃線となった九州鉄道鹿児島本線の旧線跡を用地転用したものである。このため、赤間・陵厳寺地区には明治時代中期の煉瓦造りの橋梁や築堤が残っており、路盤下で現役で使用されている。沿線には「交通の神様」として知られる宗像大社がある。
田中 友義（たなか ともよし、1940年 - ）は、日本の経済学者、経営学者。駿河台大学教授。専攻は国際経済論、国際経営論、現代ヨーロッパ経済論、現代フランス経済論。
1940年に京都府で生まれる。1963年に大阪外国語大学外国語学部を卒業。パリ大学へ留学した後に、通商産業省で通商政策局課長補佐などを務め、1989年には日本貿易振興機構（ジェトロ）経済情報部長代理、国際貿易投資研究所研究主幹を経て、1993年に山梨学院短期大学経営学科教授となる。2001年より駿河台大学教授に就任し、同大学経済学研究科長、第3代経済研究所長などを歴任する。その他に日本EU学会理事、2003年～2005年に日仏経営学会会長、早稲田大学商学部講師、日本国際フォーラム会員、飯能市行政改革推進委員会会長などを務めた。EU経済統合の実証研究や日米欧の企業経営比較などをテーマに研究しており、ヨーロッパの経済事情を論ずる。
2003年度のCM総合研究所調べによるテレビCMタレント・キャラクターの好感度ランキングで総合10位、オリジナルキャラクター部門ではNOVAうさぎに次いで2位に入るなど、金融系としては珍しく好評を博したこのCMはシリーズ化され、チワワの一大ブームを巻き起こした。くぅ〜ちゃんをイラスト化したキャラクター「ちわフル」も登場した。CM総合研究所調べの2004年度のCM好感度調査では、1位に「くぅ〜ちゃん 帰宅編」、6位に「くぅ〜ちゃん 散髪編」、7位に「くぅ〜ちゃん ペンキ編」と、くぅ〜ちゃんが出演するアイフルのテレビCMがトップテンに3作ランクインした。
妹の名前はすもも。好物はとりのささみ。2006年、2匹の子犬「たんぽぽ」（オス）と「ひまわり」（メス）を出産。
地上波テレビ局の中京テレビとFMラジオ局のZIP-FMが同一の番組を同時生放送するという、異色の試みの下に企画された深夜の音楽番組シリーズである。すなわち、この番組が放送される時間帯においては、中京テレビで視聴可能な内容をそのままZIP-FMでも聴取できた。無論、中京テレビ版では映像付きで視聴できた。この番組シリーズは毎回DJブースにJ-POP系ミュージシャンたちを招き、ナビゲーターのセイン・カミュとZIP-FMの女性ミュージック・ナビゲーターが彼らと音楽トークを展開するという主旨で行われていた。ゲストとのトークのほか、ここ1週間における最新ヒット曲の紹介コーナーなども併せて実施。ほか、ZIP-FMが名古屋市内各地で開催する公開生放送ライブの模様を収めたVTRを放送することもあった。VTRの制作は、中京テレビおよびその関連会社の制作班が担当していた。
サウスサイド鉄道はファームビルの近くで急勾配を躱す必要があったので、ファームビルの東、ライス駅から約6マイル (9.7 km) でハイブリッジを架けてアポマトックス川の南岸から北岸に渡していた。鉄道はハイブリッジからは北岸に沿って走り、南西4マイル (6.4 km) でファームビルに達していた。ファームビルで鉄道は川を渡って南岸に戻り、西に進んでいた。ファームビルの鉄道橋も隣接して荷車用橋があった。セイラーズクリークの戦いの後、南軍のリチャード・H・アンダーソン中将とジョン・B・ゴードン少将およびその軍団の残存兵は、サウスサイド鉄道のハイブリッジとその下にある荷車用橋に向かい、比較的安全と考えられるアポマトックス川の北岸に渡った。彼らが橋を渡った後に橋を壊そうとして北軍と戦って成功しなかった後、ゴードンとその部隊はハイブリッジの鉄道にそって進み、川の北岸を行き、ファームビルの橋で再び南岸に戻って食料を得てからすぐさま北岸に戻った。
ジェイムズ・ロングストリート中将の軍団は4月6日朝にライス駅に到着しており、行軍の先頭に立っていたのでセイラーズクリークの戦いを見過ごし、通り過ぎていた。4月6日、ライス駅での小さな戦闘が起きた後、夜の間に行軍し、北軍エドワード・オード少将のジェームズ軍に属するジョン・ギボン少将の第24軍団の追撃をすり抜けていた。第24軍団はその日の午後の間にライス駅の南軍前線に接近してきていた。ロングストリートの軍団は川の南岸に留まり、その夜の間は西のファームビルに向かっていた。南軍の騎兵隊がロングストリート軍団の行軍を遮蔽していたが、ブッシュ川を渡った後に、カドマス・M・ウィルコックス少将師団のアルフレッド・M・スケールズの旅団（この時はジョセフ・H・ハイマン大佐が指揮）を後衛に置いた。4月7日午前9時頃、ロングストリートの部隊がファームビルに到着し始めたが、北軍ジョージ・クルック少将の騎兵師団から密な追跡を受けていた。オードのジェームズ軍、ギボンの第24軍団は、第25軍団のウィリアム・バーニー准将の第2師団によって補強され、その後をクルックの騎兵隊が付いていた。ファームビルでロングストリートの兵士達に食料が配給されたが、その食事の準備を始める前に川の北岸に行くよう告げられた。南軍の兵站総監アイザック・M・セントジョンが町の直ぐ外で砲声を聞いた時、サウスサイド鉄道の食料を積んだ貨車の捕獲を免れるために、西のパンプリン・デポあるいはパンプリン駅に動かした。フィリップ・シェリダン少将の騎兵隊がパンプリン駅に先に到着し、物資を積んだ機関車と貨車の3編成を捕獲した。南軍の憲兵隊と囚人たちが、食料も無いままに道路を下って行かされた。ファームビルを出て行く兵士に食料が渡され、配布されて空になった荷車は燃やされた。ロングストリートは、北軍が町を閉鎖するのを避けるために、ファームビルからカンバーランド教会近辺まで急速に移動する必要があった。
アンドリュー・A・ハンフリーズ少将は4月7日午前5時半に、前日のセイラーズクリーク戦場から西に、その第2軍団に行軍を開始させた。フランシス・C・バーロー准将の指揮する第2軍団第2師団の先遣隊が午前7時頃にハイブリッジに到着したときに、南軍が橋の北岸（および西側）にあった橋頭堡を爆破していたことが分かった。さらに上の鉄道橋と下の荷車用および歩行者用の橋を燃やし始めようとしているところだった。アンダーソン中将が衛兵に出していた誰も渡してはならないという命令が間違って解釈され、ウィリアム・マホーン少将の師団が渡ることができたのは、その命令の真意が明確にされた後のことだった。その後も南軍のトマス・M・R・タルコット大佐が指揮する工兵隊に、橋を破壊する命令が伝わるまでに、さらに時間が流れた。このような事情で、北軍第2軍団の先遣隊が、南軍がまさに橋を破壊しようとしているときに、橋に到着できた。その後に起きた橋を救うか破壊するかという戦闘が第二次ハイブリッジの戦いと呼ばれるものであり、前日の（第一次）ハイブリッジの戦いに続くものだった。前日は北軍の襲撃部隊が橋を破壊して、アポマトックス川の南岸に居る南軍の渡河を抑えようとしたが、南軍が戦いに勝って橋を救い、北軍に戦死者を出させ、その1部隊を捕まえていた。4月7日朝の第二次の戦いでは、アイザック・R・スターバード大佐の指揮するメイン第19志願歩兵連隊が、鉄道橋の全面的な破壊を阻止できたが、使用は難しくなった。下の荷車用橋は確保でき、第2軍団がそれを渡って、ゴードン、アンダーソン、マホーンの各部隊の追撃を続けた。バーロー師団のウィリアム・A・オルムステッド大佐が指揮する第1旅団と、トマス・アルフレッド・スミス准将の第3旅団に、ネルソン・マイルズ准将の師団が加わり、橋の破壊を完了しようとしたマホーン隊の反撃を駆逐した。北軍第2軍団が橋に到着し始めたときに、マホーン師団は川の北の高台にある2つの堡塁で防衛線を敷いていたが、橋を破壊できず、ハンフリーズの軍団の渡河を阻止できないと分かったときに、北西への移動を始めた。ゴードンの軍団は鉄道の路床に沿って川を遡り、ファームビルへ向かった。ハンフリーズは、マイルスとレジス・ド・トロブリアンド准将の師団と共にマホーン隊を追いかけ、バーローの師団がゴードン隊を追いかけた。
ゴードンの軍団とバーローの師団はハイブリッジからファームビルの郊外まで小競り合いを続けた。ミシガン第7志願歩兵連隊とニューヨーク第59志願歩兵連隊からの103名の先遣隊が、南軍ジョン・A・ウォーカーズ准将師団のノースカロライナ第9狙撃兵大隊によって捕虜にされた。バーローの師団がゴードン師団の一部に追いつき、道沿いにあった135両の荷車を捕獲し燃やした。この攻撃中に、スミス准将が、ファームビル近くでゴードンの後衛から50ヤード (46 m) 以内にあった散兵線まで馬で進んだ時に、狙撃兵の銃弾が当たって致命傷を負った。デラウェア第1歩兵連隊のダニエル・ウッドール大佐がスミスの第3旅団の指揮を引き継いだ。スミス隊の兵士はスミスが倒れたことで呆然とし、数分間は移動を拒否している間に、ゴードン隊が撤退を始めた。ウィリアム・A・オルムステッド大佐の旅団がスミス旅団の支援に動いたが、南軍がスミスの躊躇している部隊を攻撃したときに、その部隊兵約100名が捕まった。バーロー隊は川の北でファームビルの外れ近くに達したときに、追撃を止めてしまった。
第6軍団がマホーンの師団とゴードンの軍団をアポマトックス川の北に追っている間、オードとギボンズは第24軍団とクルックの師団からの1個騎兵旅団と共に、ロングストリートの後衛であるスケールズの旅団や騎兵隊とブッシュ川の少し手前、ブリアリー・クリークで戦った。この戦闘時に、南軍カドマス・ウィルコックス少将師団の別の部隊がファームビルで食料を受け取り、川の北岸に移動した。16連発のヘンリー・ライフル銃で武装した北軍メイン第1騎兵連隊が南軍後衛への攻撃を率い、北軍が南軍をファームビルの方向に追い落とした。ウィルコックスはその師団を率いて川を戻り、パンプリン駅に向かって移動する前に食料を積んでいた列車と後衛を守った。その後部隊を北岸に戻し、アレクサンダーの部隊が橋を燃やし始めた。南軍が全ての兵士が橋を渡る前に橋を燃やしていたので、トマス・ロッサー少将とトマス・T・マンフォード大佐の騎兵師団と、ジョン・ブラットン准将の歩兵旅団がさらに上流で川を渡らねばならなくなったが、この時は北軍クルックの先遣隊から銃撃を受けることになった。橋が燃やされた時に、クルックの騎兵隊が町に入って来て落伍兵を捕獲しており、一方第24軍団は僅か0.05マイル (80 m) 離れているだけだった。クルックの騎兵隊の本隊がファームビルに到着した時までに、南軍の大半はアポマトックス川の橋を渡って北岸に居り、町の主要な部分から川の北岸に導く橋を焼いていた。騎兵隊は川を渡ったが、クルック隊は歩兵ならば川を渡るには深すぎると判断した。午後1時半までに、北軍ジェームズ軍と、ポトマック軍ホレイショ・ライト少将の第6軍団がファームビルを占領し、クルックの騎兵隊は町の直ぐ北西にアポマトックス川を渡せる地点を見つけた。その後間もなく、北軍の総司令官ユリシーズ・グラント中将とその参謀がファームビルに到着し、ランドルフの家（プリンス・エドワード・ホテル）をその作戦本部にした。南軍の全軍がファームビルから川を渡ったとき、町を見下ろすカンバーランド・ハイツで戦闘配置を作った。北軍がファームビルに入って来た時に砲撃できるよう大砲が設置された。それから短い時間が過ぎた後で、南軍は3マイル (4.8 km)北に撤退し、カンバーランド教会周辺でマホーンの師団と合流した。この場所で、ロングストリートの第1軍団砲兵隊長エドワード・ポーター・アレクサンダーがリー将軍に、アポマトックス駅に行軍するルートは川の南岸で8マイル (13 km) 短く、南岸に居るべきだと伝えた。この頃、リーは北軍が南軍の後を追ってハイブリッジを渡っており、川の北岸では北軍を突き放せないことが分かった。リー軍はファームビルの橋を焼いており、そこで南岸には戻れなかった。
ハイブリッジの北西約5マイル (8 km)、ファームビルの北3マイル (4.8 km) にあるカンバーランド教会には、マホーンの師団が最初に到着し、教会周りの高台を占領していた。開けた地面の長い斜面の頂点で塹壕に入り、リンチバーグに至る板張り道を支配していた。アンダーソン中将は集められた落伍兵の数も少なく、北軍ハンフリーズの軍団が川の同じ岸を自軍に向かって進んでいるとマホーンが告げたときに、砲兵隊が西に向かっていた。北軍第2軍団長ハンフリーズ少将は、マイルス准将とド・トロブリアンド准将の師団と共に、午後1時ごろにカンバーランド教会のリンチバーグに向かう道路近くに到着し、マホーンの師団とはすぐに交戦しなかったが、北バージニア軍の残存部隊全軍と交戦した。南軍ウィリアム・T・ポーグ中佐は、北軍部隊が近づいてくると、その16門の大砲を発砲させた。マイルス師団の兵士が一時的に南軍アーサー・B・ウィリアムズ大尉のノースカロライナ砲兵隊の大砲を捕獲したが、ブライアン・グリムズ少将の部隊がそれを取り返した、このことが特にセイラーズクリークで大きな打撃を受けた部隊の残存兵や、ファームビルに到着しなかったので列車から食料を得られなかったゴードン隊の間に混乱を生んだが、南軍はカンバーランド教会で防衛の準備を始めた。ハンフリーズの軍団が近づいてくると、ゴードン隊はマホーン隊に追いつき、北バージニア軍の使える兵士全軍がカンバーランド教会近くに居ることになった。歴史家のウィリアム・マーベルは、南軍が約12,000名の有効な兵士が大砲と共にカンバーランド教会の陣地を守っていたと述べている。彼らは丘に到着した後すぐに、かぎ針隊形で薄い胸壁の前線の準備を始めた。マホーンの師団が前線の右翼に就き、ポーグの砲兵隊をその右手に置いた。ゴードンの軍団がポーグの右手に入り、ロングストリートの軍団がゴードンの隣に動いた。フィッツヒュー・リー少将の騎兵隊の一部がマホーン隊の左側面保護に動いた。南軍騎兵隊の残りは後衛につき、ヘンリー・ヒースの師団がそれを支援した。ハンフリーズの軍団は勢力が同じ12,000名だったが、南軍守備陣にある高台に陣しては居らず、防御工作も内部の通信線もなかった。北軍の厚い散兵線が前に出てきたが、マイルスとド・トロブリアンドは、ジェイムズタウン道路に沿ってマホーンの側面を攻撃しても成功しないと判断した。ハンフリーズが、南軍は全軍で強力な陣地を保持していると認識すると、サウスサイド鉄道に沿ってゴードン軍団の後をファームビル方向に行軍しており、ダンビルに向けた南軍の動きに対して防衛していたバーローの師団を呼び戻して他の第2軍団の師団に合流させた。これと同時にハンフリーズは、ポトマック軍指揮官ジョージ・ミード少将に宛てて、リーの全軍がカンバーランド教会に居ることを伝え、ファームビルから1個軍団を呼んで、別の側から南軍を攻撃すべきとする提案を送った。ハンフリーズもミードもまだ南軍がファームビルの橋を壊したことを知らず、歩兵では膨れ上がった川を歩いて渡ることができないことを理解していなかった。北軍の最初の強襲が撃退された後、マイルスは部隊を右に回して、マホーン隊の左翼側面に回り込もうとした。ハンフリーズはファームビルの方向から砲声を耳にし、南軍がその右側面を短くしたのを見たので、第6軍団が川を渡り、攻撃を始めたと考えた。マイルスとジョージ・W・スコット大佐の旅団を南軍の左側面に回らせた。スコット隊は南軍の陣地に達するまでにいくらかうねりのある丘、バレー、峡谷を通って上に上がる必要があった。キャニスター弾を含め激しい砲撃を受け、ウィリアム・フォーニー准将のアラバマ旅団が左側面に動いて防御を強めたが、北軍部隊の幾らかが南軍の前線に達した。ニューハンプシャー第5歩兵連隊がそこまで達したときに連隊とその軍旗が捕獲された。ジョージ・T・"タイゲ"・アンダーソン准将のジョージア旅団からの援軍が、南軍の側面回り込みに成功し始めていたスコット旅団の他の部隊を押し返した。その反撃で、スコットの部隊は南軍の別の側から攻撃された場合に支援されない可能性があったので、撤退を強いられることになった。マホーンはその右翼の兵の幾らかを送って北軍の散兵線に攻撃させたが、二度までも押し返された。夜になると、北軍第2軍団には援軍が到着せず、ハンフリーズは南軍前線に対する攻撃をそれ以上続けさせなかった。バーローの師団が第2軍団に戻ってきたのは夜になってからだった。バーローは北軍前線右翼のマイルス部隊がいた位置に入った。マイルス隊は前線の中央に移動した。ド・トロブリアンド隊が左翼に就いた。
ハンフリーズが聞いた砲声はクルックの騎兵隊が発していたものであり、川を渡り、ファームビルからバッキンガム板張り道路を約2.5マイル (4 km) 進んで荷車隊を攻撃していた。J・アービン・グレッグ大佐（名誉准将）の師団が攻撃を率い、ヘンリー・ユージン・デイビース准将とチャールズ・H・スミス大佐（名誉准将）の旅団と、アメリカ第2砲兵連隊のジェイムズ・H・ロード中尉が率いるA大隊の支援を受けていた。荷車隊にはアンダーソンとピケット指揮下だった部隊の残存兵、数百名の落伍兵、さらに幾らかの砲兵隊が付いていた。グレッグの旅団が荷車隊を攻撃すると、南軍トマス・ロッサー少将とトマス・T・マンフォード大佐が到着してその騎兵師団の部隊を、散開したグレッグの部隊に対抗させ、その攻撃を破り、グレッグとその兵士の幾らかを捕まえたので、他の者達は後退した。この南軍部隊は、カンバーランド教会から動いてきたゴードンの歩兵部隊に支えられていた。北軍サミュエル・B・M・ヤング大佐がグレッグ旅団の残り部隊を再編し、デイビース隊とロードの大砲の支援を得て、荷車隊を再度攻撃した。このときは、荷車隊にも歩兵が付いており、大砲の支援もあった。北軍の新たな攻撃が撃退されたが、南軍ウィリアム・ガストン・ルイス准将が重傷を負い、捕獲された。南軍は、北軍騎兵隊を撃退することを約束することで、ロバート・E・リー将軍が自ら反撃を指揮するのを食い止めた後、クルック隊を押し返してアポマトックス川を越えてファームビルまで後退させた。この頃、シェリダンがクルックをファームビルに呼び戻し、その師団をファームビルから10 (16 km) ないし12マイル (19 km) 西にあるプロスペクト駅に動かすように指示した。クルック師団はそこに真夜中頃に到着した。
カンバーランド教会までおよびそこでの戦闘で、北軍第2軍団の損失は戦死40名、負傷210名、不明321名の合計571名となっていた。南軍の損失は不明である。騎兵戦では、クルックの騎兵隊が戦死11名、負傷33名、不明30名（捕虜に取られたグレッグ准将を含む）、合計74名となっていた。南軍が別にファームビルの戦いと呼んだこの戦闘でも、損失はやはり不明である。南軍の損失は北軍の数字の半分程度と推計された。
グラントは4月7日午後5時に、ファームビルからリーに宛てて次の手紙を書いた。将軍:先週の結果は、この闘争における北パージニア軍の側でこれ以上抵抗を続けることについて、希望の無さを貴方が確信されたに違いない。私がそう感じるのであり、それについてこれ以上血を流す責任から私の任務を変え、北バージニア軍と呼ばれるアメリカ連合国軍の一部の降伏を求めるものである。グラントの副参謀であるセス・ウィリアムズ准将（名誉少将）がグラントのリーに宛てた最初の伝言をもたらし、ハンフリーズ少将の参謀によって前線を越え、午後8時半頃に届けられた。リーはこの伝言をロングストリートに見せたが、ロングストリートは「まだだ」と言った。リーのグラントに対する返信は、その状況の希望の無さについてはグラントに同意しないが、「無益な流血」を避けようとも思っており、その軍の降伏の条件を提示するようグラントに求めていた。リーの返信は前線を通過して約1時間後に届けられ、ウィリアムズがそれを持ってハイブリッジを越える回り道をしてファームビルに戻った。
ラナルド・S・マッケンジー准将の小さな騎兵師団がバークビル（あるいはバークビルジャンクション）からプリンスエドワード・コートハウス（現在のウォーシャム）まで進み、ファームビルに至る道路と、リッチモンド・アンド・ダンビル鉄道をキーズビルで遮断した。この部隊は前進基地の兵士と小競り合いを行い38名を捕虜にした。午後3時までに、ジョージ・アームストロング・カスター准将（名誉少将）とトマス・デビン准将の師団の部隊が、セイラーズクリークからプリンスエドワード・コートハウスに到着し始めた。北軍騎兵隊指揮官のフィリップ・シェリダン少将は食事後に、カスターとデビンに西に移動するよう命じたので、ファームビルから7マイル (11 km)、プロスペクト駅からも7マイルの位置で宿営した。チャールズ・グリフィン准将（名誉少将）の第5軍団が午後7時頃にプリンスエドワード・コートハウスに到着し、ハンプデン・シドニー・カレッジのグラウンドに行って宿営した。
リーがグラントからの伝言に対応している間に、荷車列はこの日に降り続いた雨と利用し続けたためにぬかるんだ道路を西に移動し続けており、そのためにラバの中には死んだものもあり、動けなくなった荷車を燃やした場合もあった。輜重隊がリッチモンド・リンチバーグ駅馬車道を進み続けるに連れて、状態は改善された。リューベン・リンゼイ・ウォーカー准将が南軍本隊とは別に予備砲兵隊を移動させていた。前の午後にウォーカーはカンバーランド・コートハウスを通っていた。セイラーズクリークでの敗北の報せとファームビルから移動を始めた報せを聞くと、北に動いてバッキンガム板張り道路に至り、正午頃にカーズビルを通過した。そこで部隊は南西のニューストアに移動し、夜の間は停止した。これはファームビルから移動してきた荷車隊と病院隊も同様だった。リーは、自軍がカンバーランド教会から再度夜の行軍を行い、北軍の先を進んでアポマトックス駅で食料を取得し、キャンベル・コートハウス（現在のラストバーグ）とピットシルベニア郡を通り、ダンビルまで脱出できる可能性を探らねばならないことが分かっていた。ロングストリートの軍団にリーも同行し、ピードモント・コール・マイン道路、別名バッキンガム板張り道路を通ってカーズビルを抜け、ニューストアへの裏道に進んだ。カンバーランド教会地域からの撤退前に、最後の荷車列の通過を援護した。ゴードンの軍団の後をフィッツヒューの騎兵隊が続き、近道であるリッチモンド・リンチバーグ駅馬車道を通り、ニューストアに向かった。北軍のハンフリーズは午後3時頃に、南軍捕虜が北バージニア軍はリンチバーグに向かっていると言っていたという情報をミードに送り、ミードとシェリダンはリーの作戦に関して良い情報を得た。その夜、カンバーランド教会で、ハンフリーズの部隊が眠っている間に、リー軍が逃亡していた。4月7日夜、南軍陸軍長官ジョン・ブレッキンリッジと、南軍の主計総監、兵站総監、工兵長、その他陸軍省の役人が、馬でパンプリン駅を通り、ファームビルからの物資輜重隊の残りを目撃した。兵站総監は、北軍騎兵隊がパンプリン駅からそう遠くない所にいるので列車を移動させることを提案したが、ブレッキンリッジはそれをリーに知らせられないままに実行するのを拒否した。翌日、クルックの騎兵隊がアポマトックス駅に行く途中でパンプリン駅を通り、その列車を破壊した。ハンフリーズ少将はその著作の中で、南軍はカンバーランド教会で戦闘に及んだことによって生じた遅れにより、リーの貴重な時間を奪ったと述べている。4月8日、シェリダン騎兵軍団のカスター師団がアポマトックス駅に真っ先に到着し、そこの輜重隊を捕獲したので、南軍は物資を失うことになった。カスターの騎兵師団は南軍の物資以外に、アポマトックス駅の戦いで約25門の大砲を捕獲し、約1,000名の兵士を捕虜にした。この遅れに加えて、多大な労力もあり、北軍騎兵隊と第5軍団、第24軍団は4月9日朝にアポマトックス・コートハウスに到着でき、南軍がリンチバーグに向かって脱出するのを防ぐことになった。
大谷 智巳（おおたに ともみ、1969年5月31日-）は、日本の作曲家。群馬県出身。サンダーフォース2などの作品で知られる。
『中2限定!?ガールズトーク』（ちゅうにげんていガールズトーク）は、坂巻あきむによる日本の4コマ漫画作品。
タイトルにあるように、中2の女の子達によるガールズトークをメインにした作品。恋話あり、友情あり、イベントありの彼女達の日常を賑やかに描いている。『まんがタイムジャンボ』（芳文社）にて2009年11月号にゲスト掲載され、2010年1月号より2012年10月号まで連載された。
『刑事ナッシュ・ブリッジス』（Nash Bridges）は、アメリカで1996年から2001年まで、全米CBSネットワークで放映された大ヒット・ロングランのポリス・アクション・ドラマ。全6シーズン122話。
舞台はサンフランシスコ市警察本部（SFPD）特別捜査隊（SIU―Special Investigative Unit）。主人公ナッシュ・ブリッジスを演じるのはドン・ジョンソン。本作では制作総指揮も務めている。当初はドン・ジョンソンの単独主役としてスタートした本作だが、レギュラー俳優を入れ替えて行くうちに、ドン・ジョンソンとチーチ・マリンのコンビに落ち着いていく。チーチ・マリン演じるジョー・ドミンゲスと共に事件解決に取り組む様子を、時にシリアスに、時にコミカルに描く、痛快ポリス・アクション・ドラマ。アクション要素に加え、ナッシュとジョーの2人によるドタバタ劇などコメディ要素も強い。反面、認知症が進むナッシュの父や、長年行方不明のナッシュの兄、またS.I.U.メンバーの殉職などシリアスな一面もある。
岩熊 博之（いわくま ひろゆき、1952年（昭和27年）3月18日 – ）は、福岡県出身の実業家。
1671年にルイ14世が傷病兵を看護する施設として計画し、リベラル・ブリュアン が設計の指揮をとり1674年に最初の傷病兵たちが入った。建築史上有名なのは附属する礼拝堂の建築である。教会（大聖堂）は、"聖ルイ"と称えられるルイ9世の遺体安置のために建設された。教会の建設は1677年に始まり、後に兵士の教会とドーム教会に分かれ、ブリュアンの弟子ジュール・アルドゥアン＝マンサールのもとで1706年に完成した。オルレアン朝（1830-1848年）時代、ルイ・フィリップ国王により、ドーム教会に地下墓所が設けられ、ナポレオン・ボナパルト（フランス皇帝ナポレオン1世）の柩が中央に置かれた。また、それを囲むようにして、ナポレオンの親族やフランスの著名な将軍の廟が置かれている。21世紀当初において、100人ほどの戦傷病兵や傷痍軍人が暮らしている。一部はフランス軍事博物館として公開されている。
創設者の趙鏞基は1936年2月14日、当時は大日本帝国の統治下にあった朝鮮半島の慶尚南道（現在は大韓民国）に5男4女の長男として生まれる。元は熱心な仏教徒であったが19歳の時肺結核に倒れ、余命3ヶ月と宣告されたがキリストを信じて癒される。その後ソウルの純福音聖書学院（現、韓世大学）に学び、教会を開拓。祈りを強調したミニストリーを展開し、キリスト教史上最大の教会にまで発展させる。神学博士、牧会学博士、文学博士。2014年2月20日、脱税・背任などの罪でソウル中央地裁から懲役3年、執行猶予5年、罰金50億ウォン（約4億7500万円）の判決が下された。2017年5月17日、韓国最高裁の上告棄却により、懲役2年6月、執行猶予4年の控訴審判決が確定した。この事件の内幕を報道した記事によると、裁判長は事件の背景を理解し、趙鏞基牧師に無罪を主張するように促したが、息子の責任を取り、また教会を守るためにそれを拒否した。別件の横領事件については、2016年6月30日に、ソウル西部地検刑事2部が不起訴としている。。
純福音聖書学院を卒業した趙鏞基伝道師が友人の崔子実(チェ・ジャシル)伝道師と1958年3月15日最初の祈祷集会を開いたのが教会の始まりである。ソウルのチェ・ジャシル宅居間で開かれた祈祷集会の最初の参列者はチェ・ジャシルの3人の子供とたまたま雨宿りにきた老婆だけであった。しかし、その後、ふたりの伝道師の熱心な活動によって次第に信者数を増やし、近くに天幕教会を増設するようになる。1961年には西大門区に最初の教会を建設し、1973年には開発計画があった汝矣島に大会堂を建設するまでになった。漢江の中洲・汝矣島はやがてソウルのマンハッタンと呼ばれる大都心となり、汝矣島純福音教会は韓国のキリスト教の代表的な教会となる。1988年には日刊新聞「国民日報」も創刊した。また米国生まれのペンテコステ運動アッセンブリーズ・オブ・ゴッド教団のなかで汝矣島純福音教会が最大教会となったため、趙鏞基牧師は同教団国際組織の議長にも就任した。