geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
「6年単位で学業に専念できる」という理由で、香川県立の中・高一貫校である高松北の中学部（高松北中学校）に入学。内部進学を経て、高校時代には、国公立大学への合格を目指す「グローバルコース」の学生として学業でも優秀な成績を収めた。英語検定2級を保持するほど英語に堪能で、高校2年生時の12月には、学校の海外研修でおよそ2週間のニュージーランド留学を経験している。「塹江」という苗字は全国的に珍しく、プロ入り以前はゲーム「実況パワフルプロ野球シリーズ」をプレイするとき自分の名前の漢字（塹）がゲーム内に収録されておらず悔しい思いをしたという。
福岡第一高等学校卒。 1973年、福岡市立警固中学校の同級生の浅田孟とTHE MODSの前身となるユニット「開戦前夜」を結成。第1期「THE MOZZ」、第2期「THE MODS」を経て、1979年に映画『狂い咲きサンダーロード』のサウンドトラックに参加。レコーディングの参加メンバーで第3期「THE MODS」を結成する。1981年6月21日、EPICソニーからTHE MODSとしてメジャーデビュー。1985年、THE MODSと並行してソロ活動を行い、シングル「Love, かくし色」、一風堂の土屋昌巳プロデュースによるアルバム『JUST A PRETENDER』をリリース。1991年、デビュー10周年を迎えた年に自身のレーベル「スカーフェイス・レコーズ」を設立。ジャック・ナイフ、THE COLTSなどのバンドを育てメジャーへと送り出す。2002年、レーベル兼マネジメント会社「ロッカホリック」を設立。
FKブドゥチノスト・ポドゴリツァなど国内3クラブを渡り歩き、2013年にオーストラリアのベントリー・グリーンズSCへ移籍。2015年からはフィンランドにプレーの場を移し、エケナスFC、FCラハティに所属した。2017年、日本のFC町田ゼルビアへ完全移籍で加入した。2017年限りで契約満了に伴い退団。
カークはルイジアナ州ウェストウィーゴーのエイボンデール造船所で1970年12月4日に起工する。1971年9月25日に進水し、1972年9月9日に就役した。カークは1993年8月6日に退役し、1995年1月11日に除籍された。その後防衛援助計画に基づき中華民国海軍に移管された。中華民国海軍では汾陽 (FFG-934) の艦名で就役し、1999年9月29日によって正式に購入された。
加藤 光久 (かとう みつひさ、1953年3月2日 - ) は、実業家。トヨタ自動車代表取締役副社長を経て、豊田中央研究所代表取締役会長。元自動車技術会会長。2013年から2015年まではダイハツ工業および日野自動車社外取締役も兼務した。
北海道旭川市出身。北海道大学工学部卒業後、1975年4月トヨタ自動車に入社。入社後はエンジン開発や製品企画でカローラ (4代目～9代目) の開発を経験し、2000年1月同社第1開発センターチーフエンジニア。同時に12代目クラウンと4代目クラウンマジェスタの開発も担当。2004年6月同社常務役員。2006年6月同社顧問、トヨタテクノクラフト代表取締役社長。2010年6月トヨタ自動車専務取締役。2011年6月同社専務役員。2012年6月同社取締役副社長。2015年6月アイシン精機監査役、豊田中央研究所取締役。2016年4月同社代表取締役会長、コンポン研究所代表取締役。2017年6月トヨタ自動車取締役を退任し、同社相談役に就任。
初代大統領スカルノと第一夫人ファトマワティの長女として、中部ジャワのジョグジャカルタに生まれる。幼少期は大統領宮殿で過ごしていた。スカルノを失脚させた1965年の9月30日事件当時、メガワティはバンドンのパジャジャラン大学に通う学生であったが、事件後の混乱のため中途退学している。以後、一家は苦しい生活を余儀なくされる。1968年、最初の結婚。相手は同国空軍のパイロット。二人の子供をもうける。しかし、1971年に夫は事故死。二人の子供を抱えながら、ジャカルタのインドネシア大学で心理学を学ぶが、これも中退している。1973年、二度目の結婚。相手は元学生運動家で実業家のタウフィック・キマス。この夫は後にメガワティが旗揚げした闘争民主党にも参加している。1999年10月20日に行われた国民協議会での大統領選では、アブドゥルラフマン・ワヒドに敗れたが、翌10月21日に行われた副大統領選で、メガワティが副大統領に選出された。2001年7月23日に国民協議会でワヒドが弾劾され大統領を解任されると、副大統領であったメガワティが大統領に昇格した。2004年にインドネシア史上初めて行われた大統領直接選挙で再選を目指すも、スシロ・バンバン・ユドヨノに敗れて退任した。2009年の大統領選に再度立候補するも、再びユドヨノに敗れた。
スロベニア、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、セルビアの各国を流れ、セルビアの首都ベオグラードでドナウ川に合流する。この川がバルカン半島の北端の付け根とされることが多い。サヴァ川には主な水源が2つあり、ともにスロベニア北西のアルプス山脈に存在する。1つの水源はクランスカ・ゴーラ近郊のサヴァ・ドリンカの泉である。「小さいサヴァ」を源とするもう1つの支流は、一度ボヒン湖に流れ込み Sava Bohinjka として流れ出ている。二つの支流はラドヴリツアで合流し、サヴァ谷を流れていく。主な支流としては、リュブリャナで合流するリュブリャニツァ川・サヴィンジャ川・クルカ川・ソトラ川・クパ川・ウネ川・ヴルバス川・ボスナ川・ドリーナ川などがある。
歴史的にサヴァ川より北側はヴォイヴォディナに相当する。ヴォイヴォディナはハンガリー王国の歴史的地域に相当する。ハンガリー王冠は1526年以降、ハプスブルク家によって世襲されたため、以降第一次世界大戦が終結する1918年までハプスブルク君主国に内包された。第一次世界大戦時にはサヴァ川がオーストリア・ハンガリー帝国とセルビア王国の国境であった。即ち、セルビアの首都であるベオグラードはサヴァ川を挟んで、オーストリア・ハンガリーと直接対峙していた事になる。このため、オーストリア・ハンガリー軍がサヴァ川を渡河し、ベオグラードに侵攻するのが、この方面の戦線でのハイライトになった。
サヴァ川は、クーパ川が合流するシサクまで船でさかのぼることができる。小さな船であれば、さらに上流まで行くこともできるが、気象条件などにより深さなどが変動するため一概には言えない。
「食事をする空間を提供する」という狭義の意味での外食産業は、日本初の百貨店であった三越日本橋本店に1907年4月に開業した食堂を嚆矢とする。「外食」の用語は、太平洋戦争中に戦時下の食料統制の一環として1941年（昭和16年）4月に導入された外食券制によって、配給された外食券で食事ができる食堂に「外食券食堂」との表記がなされたことによって広まった。現在ではここからさらに派生した「内食」「中食」などの用語（レトロニム）もある。日本で本格的な外食産業の展開が始まった1970年が「外食元年」とされる。この年は、7月に日本初のファミリーレストラン「すかいらーく」1号店が、中央道国立府中IC近くの東京都府中市西府町5-16-1（すかいらーく国立店、現・ガスト国立店）に開業した年である。また1970年3月には、ケンタッキーフライドチキンが大阪万博に実験店を初出店、同年11月には名古屋市のダイヤモンドシティ・名西ショッピングセンター（現・イオンタウン名西）に常設店舗1号店の名西店を開店している（ただし名西店は翌年に閉店）。ファーストフード店では、当時ダイエー系列であったドムドムハンバーガーが1970年2月、町田市のダイエー原町田店に1号店を開店。日本初のハンバーガーチェーン店として、ダイエー系列の店舗を中心に出店を進めた。翌1971年7月20日には、マクドナルド1号店が三越銀座店1階に開店（テイクアウト専門店、1984年11月閉店）、4日後の7月24日には代々木駅前に代々木店を開店している（現存）。米国マクドナルド社は自家用車での来店を想定して1号店は郊外に作るべきとし、神奈川県茅ヶ崎市への出店を主張したが、当時日本ではまだモータリゼーションが進んでいなかったこと、銀座の百貨店のブランド性などから三越銀座店への出店が決まった。1970年には銀座や新宿などで歩行者天国が始まり、マクドナルドではその後も新宿二幸（新宿アルタ）、三越新宿店など、都心部の百貨店へのテイクアウトカウンター式の店舗出店が続いた。1970年代にはハンバーガーチェーン店の開業も相次ぎ、翌1972年には、モスバーガーが3月12日に成増駅前商店街で実験店を出店（6月に現在の成増店の場所に正式な1号店として移転）、ロッテリアが日本橋高島屋北別館1階に1号店を開店している。こうして1970年代からファミリーレストラン・ファーストフードのチェーンストア展開が始まり、マスメディアにも「外食産業」という用語が登場するようになる。それまでは祝い事や行事などの際の特別なものであった外食は、1970年代以降は庶民にとっても日常的なものとなっていく。さらに1980年代後半から1990年代にかけてのバブル時代には、好景気を背景に空前の「グルメブーム」が起き、テレビのグルメ番組や『美味しんぼ』に代表されるグルメ漫画も流行するなど、外食が娯楽のひとつとして広く定着した。現代の家庭における傾向としては、一般的に世帯主が若い家庭ほど食費に占める外食の割合が大きく、また単身世帯は2人以上の世帯よりも外食の割合が大きくなる。
外食の定義は、一般に狭義と広義の意味がある。「狭義の外食は、食事をする空間とともに食事を提供する形態の業種を指す」。食堂、レストラン、ファーストフードや喫茶店（カフェ）など一般に「飲食店」と称する業種がこれにあたる。証券市場では証券コード協議会における業種分類で、狭義の外食産業はスーパーマーケットやコンビニエンスストアなどと同じ小売業に、「中食」を手がける企業は食料品に分類されている。
中国、台湾などアジア諸国には、日々の食事を各家庭で調理するのでなく、屋台へ出向いて食事を摂ることが文化・伝統とされている地域もある。国民の収入の増加、食の安全への意識の高まりを背景に、外食産業は成長を遂げている。市場規模は、2006年で約1兆元、2010年には約2兆元（約29兆円）になると予想され、雇用規模は2006年で2000万人以上とされている。企業のM&Aも盛んに行われており、今後の発展が有望視されている。
趙伯超（ちょう はくちょう、生年不詳 - 552年）は、南朝梁の軍人。侯景に降って侯景の乱に参加した。
趙革の子として生まれた。527年（普通8年）、韋放の麾下で渦陽に戦い、北魏の常山王元昭らを破った。後に譙州刺史に上った。548年（太清2年）8月、侯景の乱が起こった。11月、伯超は建康の援軍として邵陵王蕭綸の指揮下に入り、鍾山愛敬寺に駐屯した。玄武湖の北に進軍したが、伯超は積極的に戦おうとせず、このため侯景軍に敗れた。549年（太清3年）3月、建康が陥落すると、伯超は侯景に降伏した。12月、宋子仙・劉神茂らとともに会稽に進攻して陥落させた。550年（大宝元年）12月、張彪が会稽で起兵し、上虞・諸曁・永興の諸県を攻め落としたため、伯超は田遷や謝答仁とともに東征して、張彪を討った。551年（太始元年）11月、東道行台となり、銭塘に駐屯した。552年（太始2年）3月、侯景が建康を捨てて逃走すると、王僧弁が侯瑱を派遣して追撃した。侯景は晋陵郡から呉郡に入り、嘉興までやってきたが、伯超は銭塘に拠って逃走を阻んだ。侯景はやむなく呉郡に引き返し、松江から舟を出して海上に逃れようとしたが、部下に殺害された。伯超は侯瑱に降伏した。建康で王僧弁と対面すると、王僧弁が「卿は国の重恩を担う身でありながら、反逆に加担したな」と訊ねたので、伯超は「当今に禍福あり、恩は明公にあり」と答えた。伯超は江陵の獄中で餓死した。
主にJR西日本管内を運行する特急・急行列車と新幹線（寝台列車は不可）を取り扱うが、設置駅により取り扱い列車は変わる。ただし、路線や駅名などを指定するとJR他社の特急・急行列車の指定券・自由席券も購入することが可能である。指定席では、購入客自身で座席表から席を自由に選択する事が可能である。これは特急だけでなく、指定席が連結されている快速列車などの在来線列車も対象となる。東海道新幹線区間を含む列車の座席位置指定は2014年10月1日から可能となった。なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）の同等機種（指定席券売機）は、東北・上越・山形・秋田・北陸新幹線についても可能。また、九州旅客鉄道（JR九州）（博多駅と小倉駅に設置）の同等機種も可能である。以前はJR西日本でも福山駅に東北・上越新幹線系統の購入・座席位置指定が可能なものが1台あったが、機能改修で一時消滅した。西日本管内全体で「時刻検索から購入」機能を追加した後は、その機能を使えば購入が可能となっている。また2013年頃からJR西日本の新幹線停車駅とその周辺駅に設置されているものでは、新幹線特急券の購入画面から東海道・山陽・九州新幹線から東北・上越・北陸新幹線系統への乗継の特急券・乗車券の購入が可能となっている。この券売機は鉄道情報システム（JRシステム）が開発したものでマルスに接続しており、MV10型から始まり、その改良型で発売できる券種を拡充したMV30型、MV30型の一部を改良し、処理を高速化したMV35型、MV35型をインクリボン転写印字から2色印刷対応感熱紙を使用した感熱印字に変更したMV35D型、さらに改良が加えられ、QRコード読み取り（JR西日本では2017年開始のe5489のコンビニエンスストア・銀行ATMなどでの現金決済サービスの受け取りコードとして使用）や、従来の英語に加えて中国語・韓国語の画面表示に対応したMV50型、クレジットカード専用のMV40型、MV40型にQRコード対応などMV50型に準じた改良を加えたMV60型の7種類があるが、MV10型については、既にMV30型以降の機種に置き換えられている。なお、MV40・60型については、インターネット予約や電話予約の受取専用機として使われる事が多く、JR西日本では「みどりの受取機」の愛称を使用している。また、支社によっては別の愛称があり、福知山支社では「みどりくん」と呼ばれている。ICOCAエリア内に設置されている駅では、ICOCA定期券を購入する事が可能である（但し、通学定期は同一年度における継続のみ、夏休み、冬休みは、使用開始日が選べる）。また、近距離の乗車券類購入でも領収書の発行が可能である。クレジットカードは、自社ブランドカードであるJ-WESTカード（JCB・MUFG/VISA・MUFG/MasterCard）やJRグループ6社共同提携のJRカード（2015年現在個人用はSMCC＝VJA/OMNICARD・UCのみ新規発行）の他、JCB（後述のブランドとの重複を含む）・VISA（後述のブランドとの重複を含む）・MasterCard（後述のブランドとの重複を含む）・AMERICAN EXPRESS（後述のブランドとの重複を含む）・DinersClub International・UC・DC・UFJcard/MUFG（以上5489サービス可）・CedynaCFCard・JR東海エクスプレスカード（5489サービスはJCB・VISA・MasterCard各ブランド付のみ利用可）が利用可能である。しかし、一部の法人用クレジットカードは暗証番号が設定されていないため、MV10型・MV30型・MV35型・MV35D型・MV50型では乗車券類の発券ができない（但し、予約分の乗車券の受取は可能）。他の鉄道事業者の指定席券が購入可能な券売機については自動券売機#指定席券売機を参照。旅行センター「Tis」がJR西日本直営だった時代には、新大阪駅構内のTis新大阪支店にもMV10型が設置されていた。日本旅行に譲渡された後もしばらくの間唯一旅行会社管理のMV端末として存在したが、JR西日本直営時代と異なりクレジットカードが使用できなくなり、2010年頃に撤去された。
2010年1月29日限りで須磨駅と甲南山手駅のみどりの窓口が廃止され、それに代替するものとして、翌30日より従来からあったみどりの券売機に小型カメラとオペレーターとの通話機能を追加した『みどりの券売機プラス』の運用を開始した。この券売機は、鉄道情報システムが「アシストマルス」として開発したもので、JR東日本がかつて導入していた「もしもし券売機Kaeruくん」と同様にオペレーターによる対応が可能となったことで、検索にかからない複雑な経路の乗車券や学割乗車券などみどりの券売機では取り扱えなかった乗車券の購入、通学定期券の新規購入と年度跨ぎの継続購入、各種乗車券の払い戻しなどが可能となっている。払い戻し時のきっぷ類や証明書の提示は、カメラ読み取り部に乗車券や証明書などを置き、オペレーターとの対話によって処理を行う。ただ、「レール&レンタカー」など一部のトクトクきっぷ、イベント券や団体乗車券などはみどりの券売機と同様に取り扱いはできない。また、一葉化券の部分払い戻し（特急券と乗車券が1枚で発行されたきっぷの乗車券または特急券のいずれかのみを払い戻すなど）のような特殊な場合も取り扱いができないことがあり、この場合はオペレーターが近隣のみどりの窓口設置駅までの無料乗車票（乗車時は有人改札利用・設置駅が無人駅の場合はそのまま乗車）を発券して、利用者が乗車票で指定された駅で処理や発行を依頼することになる。「もしもし券売機Kaeruくん」ではすべての操作においてオペレーターとのやりとりが必要であったが、みどりの券売機プラスではオペレーターを通さずに従来のタッチパネルのみで乗車券類の購入も可能で、これが「もしもし券売機Kaeruくん」と大きく違う点である。従来のみどりの券売機の機能で買えない券種（寝台券や周辺無人駅相互間の普通回数券など）は画面右下の「呼び出し」（当初は「きっぷの購入に関するお問合せ」）を押してオペレーターを呼び出して購入するので、この点からも名前の通り「プラス」の機能といえる。2012年（平成24年）3月31日には能登川駅（滋賀県東近江市）、4月15日には津久野駅（大阪府堺市西区）でもみどりの窓口が廃止され、それぞれ翌日の4月1日、4月16日よりみどりの券売機プラスに移行した。その後もこれを導入する駅は増えており、はりま勝原駅（兵庫県姫路市）、高井田駅（大阪府柏原市）、百舌鳥駅（大阪府堺市堺区）、富木駅（大阪府高石市）、比叡山坂本駅（滋賀県大津市）などの中小規模の駅だけでなく、京都駅地下東口、京橋駅西口など大規模駅の一部の窓口においてもみどりの窓口を代替する形でみどりの券売機プラスに移行している。また、三国ヶ丘駅（大阪府堺市堺区）のように、元々みどりの窓口のない駅に新規に設置された例もある。2016年3月26日に新規開業した摩耶駅（兵庫県神戸市灘区）や東姫路駅（兵庫県姫路市）、2018年3月17日に新規開業したJR総持寺駅（大阪府茨木市）は開業時よりみどりの窓口を整備せず、この券売機で対応している。導入時期により、MV30型、MV35型、MV35D型、MV50型の4種があり、MV35D型の途中から操作パネル右にモニターと受話器が付いた機種が、MV50型の途中から本体のタッチパネル左側に受話器を、操作パネル上部にマイクを内蔵し、上部液晶ディスプレイの商品名がオペレーターのモニター表示に切り替わる機種も登場し、より購入しやすいものとなっている。設置駅では、直営・業務委託を問わず改札・精算などの係員が引き続き配置される例が多いが、2018年3月25日に設置された庭瀬駅（岡山県岡山市北区）は、常駐する係員は原則として接客を行わず（券売機・改札機の管理・集計業務などのみ）、営業上は無人駅扱いとしている。また倉吉駅（鳥取県倉吉市）ではみどりの窓口を存置した上で、補完のためにみどりの券売機プラスを設置して、窓口閉鎖時間を拡大した上でその間はみどりの券売機プラスの使用を案内している。
導入駅については、「JRおでかけネット」内のきっぷ受け取り駅一覧で調べる事ができる。なお、サイト内には、みどりの券売機が設置されている駅を四角い「券」アイコンで表示している。
『LUNARシリーズ』は、コマンド入力方式のオーソドックスなRPG。ムービーシーンの絵コンテ演出や、音声での会話シーンに力を入れているのが特徴である。主要な登場人物のセリフは声優が演じている。これにより、同時代のRPGに比べアニメーション部との融合が比較的スムーズに表現されている。『シルバースター』のOPでは、主題歌とアニメーション映像との同期を実現した。一部のシーンでは2D + 3D のCG合成を行い、当時のアニメーション技術では難しかった表現を、実現している。続く第二作『エターナルブルー』では、「3DCG映像」をムービーシーンに積極的に取り入れた。後にセガサターン、PlayStation、Windows、PlayStation Portableなどにも移植されたが、販売元が角川書店に変更となった。
前年に引き続き2年連続でマイナビの特別協賛により、「マイナビオールスターゲーム2018」として開催される。この年、ゲームは2試合の開催。また、全試合DH制を採用。
焼津漁港（やいづぎょこう）は、静岡県焼津市にある特定第3種漁港である。日本のマグロの水揚げ量の3分1が焼津漁港で日本一である。
心臓疾患を持つ妹を抱えた青山祐司は、ある日、『ファイブ・オー・ワン』と呼ばれるダーツになぞらえた非合法ゲームへ参加することとなる。それは、男3人（ダーツ）、女1人（的）でチームを組み、自分のチームの女を守りつつ、相手チームの女を奪う殺し合いだった。優勝すれば多大なる賞金が手に入るが、負ければ男は殺され、女は敵チームに陵辱されるのだという。しかし、それでも祐司は賞金のために501へ参加することを決める。
日本人の父とケニア人の母を持つハーフである。17歳の時に先輩のクラブハウスでのライブを観てラップを始める。タレントの紅蘭と事実婚状態である。2018年12月に第一子が誕生している。
騎手免許を取得したばかりの騎手は他の騎手に比べ競走経験が浅く技術が低いものが多く、他の経験豊富な騎手と同一条件で競走で争った場合には不利になる状況が多々発生する。その結果、騎乗機会にも恵まれず経験を蓄積したり技術の向上にも影響を与えるため負担重量における減量措置をとり、騎乗機会を与えることで条件面で優位にし経験を積ませている。これを減量騎手と言う。減量制度によって、これまであまり良い成績を残せていなかった馬が競走に勝利した事例は少なくない。俗に「負担重量が1kg軽いと1馬身違う」と言われている。国によっては見習騎手を対象とした免許を発行し、一定期間経過後にその間の騎乗実績などを考慮したうえで本免許に切り替えるといったシステムを採っているところもある。また、フランスなど見習騎手によるランキングで表彰する国・主催者もある。なお、かつての日本では騎手免許取得を目指し調教師に弟子入り中の者と騎手免許取得から間もない者を併せて「見習騎手」と呼んでいた。見習騎手は重賞での騎乗が制限される場合がある。見習騎手限定競走を実施する主催者もあり、ドバイ・マカオでは毎年見習騎手による招待競走が行われているほか、東アジア圏でも「アジアヤングガンズチャレンジ」の名称で2009年より見習騎手による国際招待競走が行われている。日本の中央競馬における事例については「中央競馬の若手騎手」節を参照。
日本の中央競馬においては、騎手免許取得5年未満で通算勝利度数100回以下（中央競馬のみ）の騎手のことを指す。競馬用語では「アンチャン」とも言われる。「若手騎手」と呼ぶ場合は見習騎手以外の騎手をも含む場合が多い（詳細は後述）。
1980年代以前は単に騎手免許取得3年未満の騎手のことを見習騎手と呼んでいた。2kg・3kg減には勝利数の上限が存在したが1kg減に関しては勝利数の上限が存在せず、騎手免許取得3年未満であればどれだけ勝利していても1kg減の恩恵を受けることができた。また競走面でも1980年代前半まではオープンクラスの一般競走（いわゆる「平場オープン」）もあったため、一線級の馬が出走する際の負担重量を減らすために見習騎手で挑むこともよく行われている。しかし、1980年代後半に入り武豊を始めとする当時の若手騎手がデビュー直後から数多くの勝利を挙げるようになり、特に武は2年目より関西リーディング首位になるなどリーディングジョッキーが重量の恩恵を受ける状態となり「ベテラン騎手以上の勝利数を挙げている騎手に減量の恩恵を与えるのは制度の趣旨に反する」などの意見が高まり、1994年に制度が改正され、現在のように1kg減に関しても勝利数の上限が設けられるに至っている。2004年には勝利度数の規定が変更され、「3kg減（▲）」が「勝利度数20回以下」→「30回以下」、「2kg減（△）」が「21 - 30回」→「31 - 50回」、「1kg減（☆）」が「31 - 100回」→「51 - 100回」となっている。しかし、2000年代に入ると、地方競馬出身騎手や外国人騎手が通年免許や短期免許を取得できるようになったことやエージェント（騎乗依頼仲介者）制導入もあり、一部のトップ騎手に騎乗馬が偏る傾向がみられるようになり、見習期間解除後に騎乗機会に恵まれず、若くして引退する騎手もみられるようになった。このためJRAでは「若手騎手の騎乗環境を整え、騎手の育成を図る」ため、2015年11月18日の2016年度の競馬番組発表において、2016年3月1日より見習騎手の負担重量の減量期間について「騎手免許取得3年未満→5年未満」へ延長することを発表した。この見直しにより、騎手免許取得から3年が経過し負担重量の減量適用が解除されていた3名の騎手について、改めて3月1日より負担重量の減量が適用されている。
現在、中央競馬においては「騎手免許取得7年未満」の騎手のことを若手騎手と呼ぶ。これは2004年より若手騎手限定競走が設けられ、騎乗できる騎手が対象である。若手騎手限定競走は競馬開催日の1競走のみ、主に「第3場（福島・新潟・中京）の平地未勝利ないし500万下条件の一般戦」で設定される。ただし、極稀に主場の特別競走として設定されることもある。見習騎手に対しては、特別競走でない限りは、上記で述べた減量制度も合わせて適用される。若手騎手の定義は、2004年から2008年2月までは「騎手免許取得後6年未満」であったが、2008年3月から「7年未満」へと変更された。勝利度数の規定に関しては当初から変動はない。2019年から勝利度数の規定が撤廃された。
地方競馬における見習騎手の取り扱いは主催者ごとに異なる。減量の対象となる勝利度数も主催者ごとに開催日数が異なるため差がある。女性騎手に対して1kgの減量を設けている主催者では、見習騎手に対する減量と合わせて4kg減量となる場合もある。主催者によっては見習騎手の騎乗できる競走を制限している。川崎競馬場（南関東4場）所属の町田直希のように、免許期間や勝数が規定に満たないものの減量解除申請を行い受理され、減量が解除されて騎乗できる競走の制限も解除された事例もある。なお、中央競馬の見習騎手が交流競走などで騎乗する際は、主催者によって対応が分かれている。例として、2016年に騎手免許を取得した藤田菜七子が地方競馬へ遠征の際に一般競走にも騎乗しているが、南関東4場においてはJRAの見習騎手が騎乗する際の減量については明文化された規定がなく、各主催者の番組ごとの対応になったために、デビュー時に騎乗した川崎競馬の例に則り、その後騎乗した浦和競馬、船橋競馬においても減量が適用されなかった。その反面、高知競馬では「20勝以下の女性騎手4kg減（「★」印）」が適用され、金沢競馬では女性騎手の1kg減だけ適用された。なお、重賞や特別競走での減量はいずれの競馬場でもなかった。
蜂須賀家政姿勢下で町屋としての整備が始まった。商人のほか職人も多く住み、現在の大工町・紺屋町・籠屋町のような地名にその名残がある。徳島駅が開設すると、駅前から伸びる新町橋通りがメインストリートとなり、商店地区として発展した。しかし、1983年の徳島そごう（現そごう徳島店）を初めとして徳島駅前に大規模商業施設が次々と開店したこと、1998年の明石海峡大橋開通により神戸・大阪への買い物が増えたことにより、新町地区への人の流れが減り、衰退するようになった。
新町地区は、JR徳島駅のある内町地区とともに、徳島市の中心市街地を構成している。藩政時代から商業地区としての歴史を持ち、県下最大の百貨店である丸新百貨店が立地するなど、長らく徳島県下最大の繁華街として繁栄した。しかし、1983年（昭和58年）に徳島そごう（現そごう徳島店）をキーテナントとした徳島駅前再開発ビルアミコビルの開業後で人の流れが変わり、内町地区のほうが賑わうようになった。新町地区でも再開発による活性化が計画されたものの、バブル崩壊後の不況で頓挫し、その後丸新の閉店、映画館の閉館など、大型施設がの閉鎖が相次ぎ、さらに1998年（平成10年）に明石海峡大橋後、関西に消費の流出、郊外店の増加などの原因が重なって、大きく衰退するに至っている。
ブロンソンズは、1994年にみうらじゅんと田口トモロヲによって結成された音楽ユニット。田口トモロヲ & みうらじゅん in ザ・ブロンソンズというクレジットも用いられている。
ともに文化系であるみうらじゅんと田口トモロヲが、チャールズ・ブロンソンの男気に憧れて結成したユニットである。雑誌『STUDIO VOICE』に人生相談コーナー「ブロンソンに聞け」を連載し、1995年にはこれをまとめた単行本『ブロンソンならこう言うね』を刊行。同年、マンダムのCMソングとして有名なジェリー・ウォレスの『男の世界』をカバーしたシングル『マンダム 男の世界』を発表した。1997年には、ROLLY、スチャダラパー、東京スカパラダイスオーケストラ、真心ブラザーズ、桜井秀俊とパイオニアコンボらをゲストに迎えて、唯一のアルバム『スーパーマグナム』を発表している。
天京攻防戦（てんけいこうぼうせん）は清軍と太平天国軍との戦い。天京とは現在の南京で太平天国の首都。1864年のこの戦いは太平天国が帝国としての形を保った最後の戦いであった。
1863年6月に浙江提督鮑超は九洑洲を取り、太平天国軍は長江北岸の支配権を失った。鮑超は長江を渡河し、天京の神策門の外側に陣を敷いた。9月に曽国藩の弟の曽国荃が攻撃を開始し、市の南東の上方橋と南西の江東橋を奪取した。曽国荃は郊外への攻撃を続け、11月初旬には上方門・高橋門・双橋門・七橋甕・秣陵・中和橋を確保した。これにより太平天国軍は紫金山の南東の地域をすべて失った。11月中旬には淳化・解渓・龍都・湖熟・三岔鎮が清の支配下に入った。同時に水師提督彭玉麟とその部下の楊岳斌は高淳を占拠して鲍超軍を援護した。11月下旬に溧水の太平天国の守備隊は清軍に降伏した。その結果、太平天国軍は天京の8キロ内の広大な地域から退いた。11月25日は曽国荃とその部下の蕭慶衍は明孝陵に軍を進めた。こうして天京と外部の連絡は神策門と太平門のみとなった。12月20日に忠王李秀成が丹陽から天京に戻り、天王洪秀全に天京を放棄するように勧めたが、その提案は洪秀全の採用するところとならなかった。洪秀全は彼と神に逆らう者は誰であろうと処刑すると布告した。これによって太平天国軍の中に不満が広がり、20万の兵が天京から逃走するか清軍との戦闘で降伏した。1864年2月28日に紫金山の頂上の天堡城が陥落した。3月2日に曽国荃は神策門と太平門に軍を展開させ、天京の包囲は完成した。
3月12日、曽国荃は梯子を利用して最初の攻撃を試みたが、守備兵に背後から攻撃され失敗した。その後清軍は朝陽門・神策門・金川門に合計10本の坑道を掘る作戦に転換した。太平天国軍はそれに対抗して城壁の背後にさらに壁を作る作戦をとった。6月1日、洪秀全は病死した。5日後、李秀成はすべての予備兵と文官を投入することを決定したが、既に遅かった。7月3日に紫金山の地保城が陥落した。清軍はここに砲兵を配備して砲撃を行い、坑道部隊を援護した。最終攻撃が近付いていた。7月18日、李秀成は守備兵千人に変装して坑道部隊を襲撃するように命じたが、清軍はだまされず失敗に終わった。翌日、清軍は太平門の下の坑道で爆破を行い城壁を破壊した。守備兵は防戦したが、防ぐことができなかった。清軍は4手に分かれて攻撃を開始した。王遠和軍は天王府を攻撃した。劉連捷軍は梯子によって侵入した朱南桂軍とともに神策門を攻撃し、両軍は儀鳳門を取るために西の獅子山に向かった。彭毓橘軍は通済門を攻撃した。蕭孚泗軍は朝陽門と洪武門を攻撃した。守備兵の抵抗は頑強で市街戦は激しいものとなった。しかし朝陽門の陥落後、守備兵の士気は衰え、羅逢源軍は聚宝門から侵入し、李金洲軍は彭毓橘軍とともに通済門から侵入した。同時に黄翼升が水軍を率いて中関を取り、川岸の要塞を落とした。さらに援軍の陳湜は水西門と旱西門を落とし、夜までに全ての門は清軍の手に落ちた。李秀成は朝の太平門での敗北ののち天王府に戻り、幼天王洪天貴福を連れて旱西門から脱出しようとした。しかし李秀成の数千の軍は背後から陳湜軍の攻撃を受け、清涼山に逃れざるを得なかった。夜、李秀成と残余の兵千人は太平門に行き、清軍に変装して、明孝陵から脱出することに成功した。清軍は略奪に忙しかったため見咎められることがなかったのである。略奪の後、街に火がつけられ7月26日まで炎上した。
太平天国軍の指導者たちはほとんど脱出に失敗した。7月21日に列王李万材は淳化で捕えられ、同日に章王林紹璋と幼西王蕭友和が湖熟で殺害された。脱出に成功した李秀成も洪天貴福とはぐれてしまった。曽国荃は7百の騎兵で追跡させ、7月22日に李秀成は方山で捕えられた。7月28日に全軍の指揮官である曽国藩が李秀成の供述をとるために南京に到着した。李秀成は供述書が完成した8月7日に処刑された。こうして14年に渡る太平天国の乱は終結を迎えたが、遵王頼文光は捻軍と合流し、さらに4年に渡って戦闘を継続することとなった。
3日間の戦闘で百万の太平天国軍のうち十万が死亡し、さらに多くの負傷者を出した。清軍は太平天国軍の殲滅に続いて数多くの市民を虐殺した。曽国藩の幕僚の一人趙烈文は『能静居士日記』において、道路には老人の遺体が大量に転がり、2、3歳の幼児も遊戯のように殺害され、40歳以下の若い婦女は拉致され、20万から30万の犠牲者が生じたと記録している。蘇瑞鏘は1937年12月の日本軍による「南京大虐殺」に対して、この事件は「湘軍版南京大虐殺」であるとしている。
フランスのCGT(現CMA CGM）が北大西洋航路で第二次世界大戦を挟み1927年から1958年まで運行し、異彩を放ったキャビンサービスや船内インテリアデザインから、エスプリ客船と称され旅行者達に親しまれた。
ニューヨーク航路急行便の大型客船フランス(1910 en)、パリ(1916 en)に続き、1925年起工しイギリスのオリンピック、ベレンガリア（もとドイツ船インペラトール(en)）、アキタニア(en)に次ぐ規模の大型船だが新造船「T5計画」の仕様は巡航速度22ノット確保に機関は旧式化した直結タービン、CGTの野暮ったい外観船形デザインと相まって船体船型設計基本は保守的なものだった。船名はフランス首都圏のイル＝ド＝フランス地域圏に因み、1926年5月29日竣工したが就航は同時代の最大級豪華客船のなか異例に遅い翌年6月となった。建築家ル・コルビュジエの著書「建築をめざして」（1922年）にある一節「住宅は住むための機械である（machines à habiter）。」の影響はアール・デコ・デザインのインテリアより機関室や壁の中など目立たない部分にあった。機関室にフォウマイト社製消火設備（Foamite extinguisher）を備え消火剤散布は通常主機ボイラーに依存、主機発電650kwと補助ボイラー55kwで200Vの安定した電力供給から、エンジン換気は電動のハウデン式押込通風装置で客室の空調とともにかつてはカウル・タイプのベンチレーターが独立し複数設置されていたが船内機器設備用ユーティリティスペースを大幅に見直してベンチレーターダクトのエンド形状工夫やトップハウスとファンネルハウスを拡張してその中に纏め船体上部デッキに広い空間をもたらした。この設備配置を応用した1935年のノルマンディーでは計画中「客船の美観」を追求しアイデアからスケッチを起こし検討する一方、イギリスで1936年5月就航クイーン・メリー は強力なエンジンと新しい換気機器や空調装置を備えたが設備配置の設計概念は1925年以前で、姉妹船のクイーン・エリザベスでは改善を図っている。1920年代は大型客船にとっては過渡期にあり、燃料は重油に移行していたが船型は石炭焚のボイラーから煤煙に細長く高い煙突が並ぶ豪華客船のデザインを引きずり、イル・ド・フランスの第三煙突は実質ダミー・ファンネル（擬似煙突）でこの再現に設置し推進主機の機関室換気ベンチレーター排出口と補助ボイラー排気に当てられた。補助ボイラーは接岸中デリックやキャビン空調など動力源で推進主機のプルドン・カプス式ボイラーと同じく蒸気々圧は低く煤煙の多さから写真に見られるようダミー・ファンネルには見えなかった。
船体完成後、船内インテリアで個客室などに自国の代表的木工家具作家エミール＝ジャック・リュールマン（英語版)等特注品にこだわり、パリ万国博覧会 (1925年)の成功から調度レイアウト、食器や備品でコンペティションを採りその調整に長い期間を設け、現場の船ではキャビンサービス訓練など、本社ではCGT贔屓上流階級の乗客に向けこの新造船を紹介する冊子を製作し送付した。新造船就航で前もってダイレクトメールとカタログ発行の営業活動は船会社では新しい試みだった。1927年6月22日にル・アーヴル出港、処女航海に就き、サウサンプトンを経由して ニューヨークに到着する。在来船で高評価を得ていたキャビンサービスやフランス料理に加え、従来とは刷新され開放感に富むアール・デコデザインのキャビンレイアウト、特に四階ぶち抜きの一等船客ロビーは前代未聞で、陸上と遜色ない充実した娯楽室、バーには全長9Mに及ぶカウンターテーブルを備え、一等室はホテル以上マンションに近い間取りを再現しその439室それぞれでインテリアデザインは異なり、配置された家具調度、最新設備の快適さが大評判となった。アメリカ出発の旅行者にとって、CGTの定期船にはブルーリボン賞船の速度は無く利便性は薄かったが、異国フランスの建物に入った錯覚にとらわれる刺激、故郷への訪問者には安堵感や郷愁、贅沢感をもたらした。さらなるエスプリ客船のイメージ創りに、CGTは「ギャングウェイ（乗船用の移動式渡り廊下）を渡って乗船したら、もうそこはフランスです」というキャッチコピーでアピールした。乗客定員1786人は手厚いサービス提供の上限から定員以下の1400人止まりだったが、CGTはニューヨーク急行便の好調でこの年過去最高益を上げ、またイル・ド・フランスの一等客室は1935年までこの航路の人気首位を維持し、1938年までの十年間では平均船客数は一航海当り795人の消席率を誇った。1928年7月から1930年10月の間、カタパルトを船尾に設置し、飛行艇リオレ・エ・オリビエ、H-198または、CAMS 37を搭載し、到着1日前（または100マイル手前）に発信させる郵便先達サービスを行ったが、天候や技術面で実績は振るわず、コストを理由に廃止された。撤去した空間には幅12m長24mで9ホールのゴルフ施設を設けた。船名をネオンサインイルミネーションでトップデッキに設置した客船ではイル・ド・フランスが嚆矢とされ後続ノルマンディは言うまでも無くドイツNDLのブレーメン級も模倣し、接岸停泊中満艦飾からライトアップ設備がさらに増設されPR用電飾装置は副次で後述項目「救助船」の作業で役立った 。1939年9月3日の朝、フランスはドイツに宣戦布告した。その数時間前「イル・ド・フランス」はル・アーヴルを解纜、日増しに避難者や帰国者が増加する中、この便では定員を400人超える状態で、豪華なサービスも行き届かない難民船状態だった。臨戦警戒で灯火制限が敷かれ、相次ぐフランス国籍船への攻撃と亡失の情報を受け取る緊張のなか、9月9日ニューヨークに到着した。会社指示で復航は取りやめ、100名ほどの保安要員を残しニューヨークのスタテン島沖に停泊した。船を降りた乗組員達はCGT社内辞令異動、徴兵、軍属志願や義勇ボランティアなどでそれぞれの路に着いた。1940年3月連合国側に接収され同年5月1日イギリス軍事輸送船としてヨーロッパ、シンガポール、オーストラリアを運行、1942年10月南アフリカ、ポート・エリザベスに寄港、ここで調度装飾を破壊撤去して兵員輸送船へ改装した。戦争終結の1945年秋、イギリスからCGTに返還されたが1947年までアメリカ、カナダへの復員専用に提供され、解傭後の同年4月サン・ナゼールにて復旧修理と改装が行われる。物資不足や戦時の破壊と酷使で2年に及ぶ長期工事の末、ダミー・ファンネルを撤去し二本煙突の新装で1949年7月、北大西洋航路に復帰する。戦前同様の厚いサービスで好評を博した。
「イル・ド・フランス」には「大西洋のセント・バーナード」という異名もあった。これは同船が数多くの海上救難を行ったことに由来するもので、1932年に船客を見送りに来た民間機が同船付近で墜落したのを救助したのを皮切りに、1951年には機関室浸水で漂流していた英貨物船「チェズウィック」をエスコート、1953年には荒天で沈没した英貨物船「グリーンヴィル」の乗員26名中24名を救助、1958年にはスウェーデン客船「クングスホルム」で病気の船客に吸入させる酸素が不足したのに対して補給を行い、その2週間後にはオランダ貨物船「ソェスダイク」の乗員が虫垂炎になったのを引き取って、船客の外科医の執刀によって手術を行った。開腹したところ、既に虫垂穿孔から腹膜炎を来しており、本船で手術が行えなければ致命的になりうる状況であった。さらにその10日後には、リベリア船籍の貨物船から喘息の乗員を引き取り、船医が治療を行っている。様々な救助実績のなかで最も有名なのが、1956年7月25日「アンドレア・ドーリア」遭難事件への対応である。この航海で専任船長休暇から代理の任にあったラウル・ド・ボーディアン男爵は復航ニューヨーク出帆からしばらくのち遭難信号の一報を受け無線室に追加情報の収集を命じたが「アンドレア・ドーリア」の応答は無く、追ってもう一方の事故当事者「m.v.ストックホルム」とのコンタクトで半信半疑のままただちに復路を中断し反転、救助活動に向かった。この事件では衝突の直接犠牲者を除き1660名の生存者が救助されたが、このうち、本船は754名（船客576名、乗員178名）を収容している。事故発生時「アンドレア・ドーリア」の船長以下乗組員は被害状況をすみやかに把握し整然と避難誘導を進め、また事故発生時の濃霧から救難作業中好転した気象条件と「アンドレア・ドーリア」の救難信号に応答した船舶6隻の密接な連携から、この事件は海難救助の好例の一つとされる。また巨大な「イル・ド・フランス」の存在は遭難者に安心感をもたらし、疲労や衰弱に対して熟練した救難介護経験が発揮された。この救助活動は世界中から賞賛を受け、その功績によって勇敢な船への授賞を受けている。非アメリカ船籍の船としては異例なことであった。
フランス(en)の建造に伴い1958年引退、 スクラップとして1959年日本に売却、アメリカ映画「最後の航海」(en)のロケ、セット使用からふらんす丸に改名、撮影後大阪で解体された。その際にいくつかの装飾品が徳島県立博物館に引き取られたほか、戦争等による休業から再開を図っていた摩耶観光ホテルの内装品としても使用された。
石橋 助左衛門（いしばし すけざえもん、宝暦7年（1757年） - 天保8年12月17日（1838年1月12日））は、江戸時代後期のオランダ通詞。幼名は助十郎。通詞石橋家7代目。外務省官吏石橋政方は曾孫。石橋家は代々の通詞で元祖以来助左衛門を称する者が数名あった。
ソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）と呼ばれるウェブサイトに属するものである。当初は主に10代の音楽マニアがコアユーザーとなっていたが、20代をはじめ30代・40代の利用者も増加している。2006年8月9日、アカウント数は1億を突破し、2008年5月10日現在で2億320万人分のアカウントがあることが発表されている。後発のFacebookに抜かれるまで英語圏では最も巨大で人気のあるSNS型サイトだった。2005年7月、タイムズやFOXテレビを擁する、ルパート・マードック率いるニューズ・コーポレーションはMySpaceの一部株式を持つ親会社を5億8000万ドルで取得している。FOXテレビの放送した番組本編や予告などがビデオアップロードサービス、MySpace Video に提供され提携が進んでいる。2006年にはGoogleと包括的な広告掲載契約を結び、年間9億ドルを4年間に渡って受け取れることとなった。しかしその後ページビューは伸び悩み、2011年にこの契約期間が満了し更新は行われないこととなった。2011年1月11日、売り上げ減少に備えるためにマイスペースは従業員の47%を人員整理すると発表した。同年6月には、ニューズ・コーポレーションからスペシフィック・メディアに売却された。
日本では運営会社エフ・アイ・エム・インターナショナルB.V.（ニューズ・コーポレーショングループ）とソフトバンクが提携し、運営会社「マイスペース株式会社」を2006年11月中に設立することが発表された。これに先立ってMySpace日本語版（マイスペース・ジャパン）のβ版サービスを2006年11月7日から開始した。2007年春からパソコン向け正式サービスを開始し携帯電話向けサービスも展開している。また、日本では既存メディアとのメディアミックスも積極的に行われている。2008年9月8日からMySpaceを使用したラジオ番組「銀河に吠えろ!宇宙GメンTAKUYA」（ニッポン放送他21局ネット）が開始された。2009年4月3日からJ-WAVEがMySpaceと連動したラジオ番組「RADIO×SPIDER」の放送を開始。2009年5月からは東京ニュース通信社と共に月刊誌「MySpace from JP.」の創刊が決定し、創刊準備号が2009年3月に発行となった。さらに2009年10月9日にはMySpace、「RADIO×SPIDER」、「MySpace From JP.」の3者共同によるレコードレーベル「SPIDER RECORDS（スパイダー・レコード）」の発足が発表され、第一段アーティストとしてNICCO（ニコ）が選ばれた。また、同じ2009年春には、歌手・宇多田ヒカルの当時の海外活動名である「Utada」とコラボレートし、カラオケコンテストを開催。宇多田の曲を歌ってMySpaceカラオケに投稿すると、宇多田本人により審査され（宇多田は最終審査のみ）、優勝者は宇多田とのカラオケパーティーに参加できるというもの。このコンテストは日米で開催され、日米優勝者と宇多田によるカラオケパーティーが開催された。この様子は、前述の月刊誌「MySpace from JP.」の巻頭にも大きく掲載された。2010年9月30日（※NTTドコモ基準・auは9月3日・ソフトバンクは9月2日）をもって、日本版MySpaceモバイルのサービスを終了し、全世界（米国版）MySpaceモバイルへ移行。これに先駆けて、各キャリア公式サイトからの削除及びMySpaceモバイルのEMAへの審査更新を受けなかった（※認定当時のEMA認定番号：01200056(01)、有効期限は2010年8月末）。
招待制をとっておらず誰でも登録してアカウントを作りプロフィールを公開することができる。プロフィールは会員でなくても閲覧が可能である（ユーザの方で閲覧に制限をかけることもある）。会員の種類として「ユーザ」と「アーティスト」がある。アーティストは音声ファイルの公開、登録内容においてユーザと若干の差がある。
（いわゆる一般的な友人に対し、MySpaceのシステムにおける友人をここではフレンドという。他、MySpace 日本語版では翻訳されていない英語は基本的にカタカナで表記した）各人のプロフィールでは、さまざまな項目を任意で公開することができる。自己紹介欄としては『自己紹介（About Me）』および『フレンドになりたい人（Who I'd Like to Meet）』という項目が設定されている。プロフィールにはさらに多くの関心事についてのセクション、例えば音楽、テレビ、本、映画、あるいは人種、婚姻、外観、収入などの個人的な情報を載せることもできる。また、ブログで記事を書くと、プロフィールに記事の見出しが追加される。ブログの公開方法は「全体」「自分のみ」「フレンドのみ」「プライベートリスト（特別なフレンド）」の4種類から選択可能。なお、この公開方法は各記事ごとに選択できる。また、それぞれの項目に大きさ、枚数を問わず画像を貼り付けることも可能である。さらにMySpace Videoの稼動によりビデオもアップロードできるようになった。会員同士の交流は（他のユーザには非公開の）メッセージの送受信、プロフィールに文面や画像が載るコメント、フレンド全員にメッセージを送る「お知らせ(Bulletin)」などでできる。特に仲良くなりたい、もしくは既に交友関係のあるユーザとは「フレンド」になることができる。相手のユーザのページからフレンドのリクエストを出すことでその意志を明らかにできる。申請が許可されればお互いのフレンドのページに名前と顔写真（とされるメイン画像）が加わる。フレンドの中でもユーザが特に選んだ者の名前と画像がプロフィールのメインページに掲載される（人数はある程度任意で設定可能である）。さらにユーザーの友人全員のリストへのリンクも下に掲載される。ユーザのフレンドの増加や、交友関係の変化によってプロフィールのフレンドは活発に入れ替わることになる。主にページの下部に置かれる「コメント」欄は、ユーザのフレンドが文章や画像を残せる掲示板であり、誰でも見ることができる。これらの機能は、自身がログインした上でのホームページや他の人のプロフィールページにあるリンクから利用することができる。
MySpaceへの参加に当たって「アーティスト」として登録すれば、自分たちのプロフィールのページに自作曲のMP3ファイルを最大10曲まで公開することができる。MySpaceには多くのプロ、インディーズ、アマチュアのミュージシャンらが登録している。ファンと交流したり曲を発表したりする本拠地となっており、多くの若い音楽ファンが好きなミュージシャン本人やそのファンと交流を深めるためにMySpaceに登録している。これがMySpaceが先行するソーシャル・ネットワーキング・サービスを凌ぐ会員数を獲得できた原動力である。ミュージシャンのアップロードした曲はユーザのプロフィールにもアップロードできるため、人気のある曲はそこかしこで公開されることになる。MySpaceはアメリカの音楽業界に強い影響力を持っている。メジャーまたはインディーズレーベル各社のミュージシャン、社員、エンジニア、ラジオDJらがアカウントを運営し人脈を広げている。MySpaceを調査すれば、こうしたミュージシャンたちのファンや、登録者の音楽的嗜好を確実に把握できる。そのためこのサイトを使ったメールや広告は音楽マーケティングの重要な手段となりつつある。同様にプロアマの映像作家やコメディアンたちも自分たちの作品をアップロードしている（例えばアイスランド出身のロック・バンド、シガー・ロスのページ： ）。
現在見るようなソーシャル・ネットワーキング・サービスが作成される以前、MySpace.comというドメインは1998年にオンラインでのファイル蓄積・ファイル共有サービスを行う企業によって取られていた。このサービスは登録無料で、ユーザーは小さい容量のスペースを割り当てられ、新しいユーザーを紹介するごとに使える容量が増加するという仕組みだった。しかしサービスの遅さと収入の伸び悩みから、このサイトは閉鎖されユーザーの全情報を2001年に売却した。
現在のMySpaceのサービスは、2003年7月にカリフォルニア大学バークレー校とカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）の卒業生だった現社長トム・アンダーソン（Tom Anderson）、南カリフォルニア大学経営大学院（USC's Marshall School of Business）出身で現CEOのクリス・デウォルフ（Chris DeWolfe）、ほかプログラマー数名が創立した。MySpaceの創業者たちは、アメリカの若者文化の中で大きな比重を占める音楽を中心にすえ、その周りに集まるユーザーをはまらせるコミュニティ作りを工夫してきた。またサイトの維持・支援集めのために、これまで多くのパーティーを全米各地、例えばハリウッド、ジャクソンビル、マイアミ、オーランド、ニューヨーク、シカゴ、ボストン、サンフランシスコ、シアトル、ハワイなどで開催し、現地のバンドやミュージシャンなどにMySpace にページを作ってもらうよう勧誘してきた。
MySpace社は部分的にIntermix Media社が所有しているが、この会社は2005年7月にニューズ・コーポレーションに5億8000万ドルで買収されその傘下となっている。それゆえ、MySpace も間接的にニューズ・コーポレーションの傘下企業である。2006年1月、ニューズはイギリス版MySpace を立ち上げ、UKの音楽シーンに入り込む計画を明らかにした。以後、MySpace はgoogle 同様、グローバル版（アメリカ版と同じ）、英国、アイルランド、オーストラリアをはじめ、フランスやドイツなど異なった国に対するローカル版を立ち上げた。
MySpaceが拡大し、しかも低年齢層が多く登録しているため多くのトラブルが起こっている。たとえば情報の保全を意識していない中学生が、自分の顔写真だけでなく自宅の電話番号や住所まで載せてしまうこともあるため、これらの情報が犯罪者の手に渡ることが危惧されている。MySpace管理側は14歳未満の加入を禁じ、14歳や15歳の利用者のプロフィールはすべてプライベートモードにするなどの処置を講じ、子供たちに情報管理の大切さを説く広告を掲載している。また16歳以下のユーザのプロフィールを全部見たりメッセージを出したりできるのは、そのユーザのフレンドに限られる。一方登録に当たって、本当の年齢を入力する必要や確認する手段はないため、年齢を高く偽って加入する子供たちが絶えない。また年齢を低く偽ることで自分のページをプライベート・モードにしようとする者や、あるいはローティーンのふりをして会員になって10代の友人を作り、実際に会って性的ないたずらをしようという変質者が後を絶たない。これら年齢詐称はソーシャル・ネットワーク・サービスの目的を損なう詐欺行為であるとして、当該プロフィールは発見され次第削除されている。2006年6月には、19歳の男性ユーザに暴行を受けた14歳のユーザの少女がMySpaceとニューズコーポレーションに対し3000万ドルの損害賠償を求める裁判を起こした。また同じ月には16歳のアメリカの少女が両親をだましてパスポートを奪い、MySpaceで知り合ったヨルダンに住む20歳の男性に会いに行く事件が起こっている。こうしたことから米英社会に、若者や子供がMySpaceに溺れることへの不安が広がり、MySpaceを含むソーシャル・ネットワーキング・サービスに対する規制法案がアメリカで議題に上るようになった。2006年6月末には下院で図書館や学校に対し未成年者にコンピュータからチャットルームやSNS（主にMySpace）にアクセスできなくするよう求める法案（Deleting Online Predators Act of 2006）が通過したが上院で審議は中断している。
広島市道中島吉島線（ひろしましどう なかじまよしじません）は、広島県広島市中区中島町の平和公園前交差点から、吉島地区を通り、広島市中環境事業所のある南吉島一丁目・二丁目へ至る道路（市道）である。正式名称は「広島市道中2区中島吉島線」、通称は「吉島通り」。吉島交番前交差点周辺より終点側（南側）は、広島工業港の建設を目的に1940年（昭和15年）11月に着工された埋立地であるが、戦時中に日本陸軍の広島飛行場（吉島飛行場）に転用された。埋立地内の吉島通りは、同飛行場の滑走路（L=1,300m）の跡地を転用したものとされる。
1962年創設。元々はアラブ系4歳（現3歳）の兵庫県三冠競走（菊水賞、楠賞全日本アラブ優駿と併せて）の一環として組まれており、その最終関門として10月に園田競馬場の2300m（1999年のみ2400m）で行われていた。2002年からはサラブレッド系古馬の重賞競走として施行されている。2019年は兵庫県競馬の競走体系見直しにより3月26日に第56回を、6月14日に第57回の年2回施行する。
空手と柔道を学び、2012年にプロ総合格闘技デビュー。