geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
登録路線の国道45号から約600m離れた出崎埠頭にあり、2005年（平成17年）7月18日にみなとオアシスとして登録し、2006年（平成18年）4月から運営開始している。このため、案内看板表記には「道の駅」と「みなとオアシス」の2つのマークが併記されている。
熊本工業高では、2年次に1年上の奥村高次とバッテリーを組み、1982年の夏の選手権に出場。準々決勝まで勝ち進むが東洋大姫路高に敗退。翌1983年は同期のエース高村洋介を擁し、春の選抜に出場。しかし1回戦で星稜高に敗退。同年夏の甲子園県予選でも決勝に進むが、後藤慎治のいた東海大二高に惜敗。1年下のチームメートに左翼手の井上真二がいた。1983年のプロ野球ドラフト会議で日本ハムファイターズから3位指名を受け入団。プロ入り後は、チームメイトの田村藤夫や大宮龍男の壁を破れず、一軍での出場は1988年の2試合（捕手としては1試合）にとどまり、1991年限りで現役を引退。引退後はブルペン捕手に転身し、背番号は99に変更された。
秋山 一郎（あきやま いちろう、1949年（昭和24年）3月26日 - ）は、日本の兵庫県出身の元陸上自衛官。元化学兵器禁止機関（OPCW）査察局長。兵庫県立尼崎高等学校、防衛大学校卒。在職間米国イリノイ大学大学院に5年間留学、化学防護の専門家として同分野における指揮官・幕僚として勤務する。また、防衛省職員として初めてOPCWに派遣された人物である。
喉嚢炎（こうのうえん、英: inflammation of the guttural pouches）とは喉嚢における炎症性疾患であり、咽頭口やリンパ節へ感染した細菌や真菌から二次的に波及して発生する。喉嚢は耳管の軟骨部から形成される家畜ではウマに特有の構造。鼻漏、嚥下障害、呼吸困難、鼻出血が認められ、出血多量で死亡する個体も認められる。血液所見は白血球の増加、血漿フィブリノーゲンの上昇が認められ、白血球分画はストレス反応性の様相を示すことがある。治療には全身的な抗菌薬の投与、排膿、内頸動脈の結紮などが行われる。耳下腺リンパ節の腫脹との鑑別が必要である。
熊内橋通（くもちばしどおり）は兵庫県神戸市中央区の町名。現行行政地名は熊内橋通一丁目から熊内橋通七丁目。郵便番号は651-0055。
旧・葺合区中部北側に位置する。商業・住宅地域。東は北から順に坂口通、宮本通、南は旗塚通、西は生田川を挟み生田町、北は熊内町。東西に長く、東から順に一～七丁目が置かれる。
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、熊内橋通3-2-5の地点で22万4000円/m²となっている。
CROSS POWER CAST（クロス・パワー・キャスト）は、CROSS FMで放送されていたラジオ番組。通称「パワキャス」。放送期間は2006年4月3日 - 2008年9月30日。天神岩田屋新館にある局のサテライトスタジオ「天神きらめき通りスタジオ」からの公開生放送。
パリッシュは地元シュリーブポートのウッドロウン高校で平均26.6ポイント、18.0リバウンドの成績を残し1972年にセントナリー大学ルイジアナに入学した。州内でも注目の選手であり3年間ルイジアナ州学生代表に選ばれ、州のプレイヤー・オブ・ザ・イヤーにも選出された。1975年には大学バスケットのMVPにも選ばれ、1976年にはスポーティング・ニュースが選ぶオールアメリカにも選ばれている。1974-75シーズンにマークした15.4リバウンド、1975-76シーズンの18.0リバウンドはともに合衆国学生1位の成績であった。
パリッシュは1994年にシャーロット・ホーネッツに移籍し2年間プレーをした。その後1996年にマイケル・ジョーダンがカムバックし再び強さを取り戻していたシカゴ・ブルズに移籍し1年間プレーをし、NBAファイナルを制覇した。すでに43歳になっており優勝後引退した。1996年にNBA史上最も偉大な50選手に選出され、2001年に殿堂入りした。
2005年6月4日、14歳のときにジャニーズ事務所のオーディションに受かり所属。2005年７月26日より開催された、NEWS KAT-TUN Ya-Ya-yah　によるコンサート『 SUMMARY 2005 』にてデビュー。2006年頃、スカウトによりスターダストプロモーションに所属し、2007年に『時空警察ヴェッカーシグナ』で役者デビューを果たす。その後、多数ドラマ、ＣＭ、に出演をし、舞台『ＥＢＩＤＡＮ』にも出演する。スターダストプロモーションとの契約終了後からフリーモデルとして活動し、数多くのファッションショーに出演。地元千葉で行われたハロウィンイベント『ハロウィンダッシュ』にて、メインＭＣを務める。2015年　肉体美を競うコンテスト『ベストボディ ・ ジャパン』に出場。『ミスター・モデルジャパンＴＯＫＹＯ』にて、グランプリに輝く。※200満点中190点2016年　エイベックス・マネジメントに所属をし、アーティストユニット『VO２ＭＡＸ』に加入。加入後はデビュー曲『Ridclous-Dance workout remix-』にて歌手デビューを果たし、ＰＶ(プロモーションビデオ)を配信。またイオンモール和歌山にて、ソロトークショーも行った。2018年 活動ステージを変えるため、グループを脱退。
▪︎芸能界に入ったきっかけは、中学校在学中に友人がジャニーズ事務所にオーディション用紙を送った事からコンサートメンバーに選ばれ所属に至る。▪︎スターダスト・プロモーション所属のきっかけは、コンサート出演の帰りに原宿竹下通りにてスカウトを5人の人から受け、どれもスターダストプロモーションだったのでジャニーズ事務所退社後、高校入学をしたのち、専属所属となったと本人が雑誌インタビューにて語る。▪︎高校3年の春にその年の通信制高校記録になる50メートル走5.8秒を記録。▪︎趣味はソフトボールとウエイトトレーニング 。ウエイトトレーニングで肉体改造をした結果、ベストボディジャパンでグランプリに輝く。
▪︎ Ridiclous-Dance work out remix
▪︎ EBIDAN
井崎 英典（いざき ひでのり、1990年3月 - ）は、株式会社丸山珈琲に勤めていた日本のバリスタ、コーヒーエヴァンジェリスト。コスタリカ・サンホセ州、サンタ・マリア・デ・ドータ名誉市民。2014年にイタリアのリミニで開催されたワールド・バリスタ・チャンピオンシップ (WBC) において、アジア人初、日本人初の優勝を果たす。
福岡県生まれ。中学時代に始めたバドミントンのスポーツ特待生として高等学校に進学。中退後、父親の経営するコーヒー店で16歳から仕事に関わりながら、通信制高等学校に学ぶ。2009年、法政大学国際文化学部国際文化学科に入学と同時に、株式会社丸山珈琲に入社。ジャパンバリスタチャンピオンシップ (JBC) 初出場。大学の講義に出席しながら、週末や長期休暇に長野県小諸市の店舗まで都内から通勤。2012年、JBC初優勝。2013年、WBCに初出場。この間、法政大学を卒業 し、JBC2連覇を果たす。2014年、再度挑戦したWBCで、アジア人初、日本人初の優勝を果たす。コスタリカ・サンホセ州、サンタ・マリア・デ・ドータ名誉市民を授与される。2015年、コーチとして就任した、オーストラリア代表のササ・セスティックをWBC優勝に導く。8月、不二家 カントリーマアム・ホームパイ リニューアルキャンペーン「ていねいなひとときキャンペーン」オリジナルブレンドの珈琲プロデュース。2016年1月、株式会社丸山珈琲を退職し、2月にコーヒーに関する教育・製品開発・コンサルティングなどを行う、SAMURAI COFFEE EXPERIENCEを設立。フィラデルフィアクリームチーズを使ったエアーチーズケーキのプロデュース を行う。9月、サラヤ株式会社から自身の考案した珈琲専用甘味料「ラカント バリスタセレクト」発売。2017年5月、ホテルオークラ東京『第17回 大使、大使夫人による10ヵ国のガーデニング in Okura』「コーヒーを通して見つけるコスタリカの魅力」ワークショップ開催。2018年1月、日本マクドナルド、カフェラテ初の全面リニューアル『新生ラテ』の完全監修を行う。2018年5月、日本マクドナルド、『プレミアムローストアイスコーヒー』リニューアルの完全監修を行う。
古くはスンダクラパ（Sunda Kelapa, 397年 - 1527年）と呼ばれ、その後ジャヤカルタ（Jayakarta、1527年 - 1619年）、バタヴィア（Batavia、1619年 - 1942年）、 ジャカルタ（Djakarta、1942年 - 1972年）と変遷した。また、ジャガタラ（Jacatra）とも呼ばれ、オランダとの交易を持った日本では、江戸時代以降この名が定着し（ジャガイモもこの名に由来する）、ジャカルタという都市よりジャワ島全体を指す呼称として用いられた。ジャカルタの名称は、梵語ジャヤ（偉大なる勝利）+カルタ（街）の二つの単語から作られた合成語が起源である。ジャカルタ首都特別州は外務省の呼び名であるが、同市と姉妹都市関係を結ぶ東京都ではジャカルタ特別市と呼んでいる。
ジャカルタはもともと、16世紀初めまで、西ジャワのパジャジャラン王国の港町、スンダ・クラパとして発展した。14世紀に成立した中国・明朝のもとでインドネシアの海域は册封体制下におかれ、アジア域内における交易ネットワークに組み込まれていた。スンダ・クラパもまた、この海域の他の港市とともに、中国との朝貢貿易や私貿易、中継貿易で重要な港町として発展した。スンダ・クラパをジャヤカルタ (Djajakarta) と改名したのは、1527年にこの地を征服したバンテン王国のスルタン、ファタフィラである。
フランス革命の余波によってオランダ連邦共和国が滅び、バタヴィア共和国が成立すると、バタヴィアもバタヴィア共和国の領土となった。1807年には東インド総督としてヘルマン・ウィレム・ダーンデルスがバタヴィアに赴任したが、彼はバタヴィア（現コタ地区）が瘴癘の地と化していることを知り、その南に広がるやや標高の高いウェルトフレーデン地区を開発し、ここを行政の中心とした。ウェルトフレーデンには官庁が立ち並び、ワーテルロー広場（現バンテン広場）を町の中心として開発が進められたものの、ワーテルロー広場が手狭であったためやがてその西にあった練兵場であるコーニングス広場（現ムルデカ広場）付近に官庁が移転していき、ここが街の中心となっていった。1811年にはイギリスがバタヴィアを占領し、イギリス東インド会社の元でトーマス・ラッフルズが副総督としてこの地を統治したが、1817年にはオランダ王国へと返還され、再びオランダ領東インドの政治的中心として発展していった。1873年にはジャカルタとボゴール間に鉄道が開通し、1877年には市の北東に新港であるタンジュンプリオク港が開港した。ジャカルタの市街地は19世紀から20世紀初頭にかけて南へと一貫して伸びていった。1912年にはウェルトフレーデンの南のゴンダンディアが白人居住区となり、さらに南のメンテン地区にも住宅街が広がっていった。
日本軍が降伏すると、スカルノらは1945年8月17日にジャカルタでインドネシア共和国の独立を宣言したが、復帰したオランダ軍によって再びジャカルタは占領された。この時期、オランダは市の南部に高級住宅街クバヨラン・バルを建設するなど、再び長期統治の姿勢を見せた。しかしオランダとの独立戦争はインドネシアの勝利に終わり、1949年にジャカルタからオランダ軍は撤退してジャカルタはインドネシア共和国の首都となった。1950年には周辺地域をジャカルタに編入し、市域は大幅に拡大した。独立後、政治機能のみならずそれまでスラバヤなどいくつかの都市と同じ規模であった経済機能もジャカルタに集中することで都市機能が肥大化し、地方・島嶼部の人口が大量に流入してアジアでも最大規模の都市の一つとなった。また、インドネシア共和国の中心としてスカルノはモナスなど大量のモニュメントを市内に建設していった。
1966年から1977年にかけて在任したアリ・サディキン知事の下で都市基盤の整備が開始され、やがて南北方向だけでなく東西方向へも都市開発が進んでいった。ニュータウンの開発が進められる一方で、市内各所にある住宅の密集地域であるカンポンの改良計画も行われるようになった。しかし他の発展途上国の首都同様、現在でも交通や住宅などインフラ設備が整うには程遠く、深刻な都市問題を抱える。1997年に起きたアジア通貨危機により景気が悪化し、1998年5月のジャカルタ暴動の引き金となる。この暴動で、多くの華人の店舗が焼かれた。2018年8月から10月にかけて、アジア競技大会・アジアパラ大会が開催される。ジャカルタでのアジア競技大会の開催は1962年以来56年ぶり2度目。
交通渋滞・自然災害などを理由にジャカルタのあるジャワ島外に移転すると首都移転が計画され2019年に閣議決定された。ジョコ・ウィドド大統領は同年8月、自身のTwitterで首都の移転先をボルネオ島と発表した。
ジャワ島北西岸、チリウン川河口に位置する。北部に外港タンジョンプリオク (Tanjung Priok) を持つ。海岸に近い旧市街とそれから離れた新市街に分かれる。商業都市としては重要であるが、工業は繊維工業・造船業などが行われているものの小規模である。ジャカルタ特別区は、陸地面積662km2、水域面積6,977km2から成る。ジャカルタの北部の海抜は低く、南部は丘陵地となっている。そのため河川は南部から北部へと流れる。最も重要な河川はチリウン川で、ジャカルタ市域のほぼ中央を流れている。これらの河川は、ジャカルタの低い地形、潮の干満、そして雨季の降水量によってしばしば氾濫を起こす。特にジャカルタの後背地であり水源である南部のボゴール市やデポック市は、都市化による人口増加と森林伐採によって近年洪水は被害を拡大する傾向にある。さらに、洪水は直接的な被害のみならず、社会経済的に複雑な問題をジャカルタにもたらす引き金となっている。1996年の洪水時には5000ヘクタールが浸水し、2007年の大洪水時には5兆2000億ルピアの被害と85名の死者を出し、少なくとも35万人が家屋に被害を受け. 、ジャカルタ市域の70%が浸水し、一部地域では水深は4mにまで達した。近年は地盤沈下が進行しており、ジャカルタは毎年5～10cmずつ沈んでいると言われている。また、ジャカルタ行政区を含めた4地域はまとめて、ジャボデタベック (Jabodetabek) と呼ばれている。これは、ジャカルタ (Jakarta) と西ジャワ州のブカシ市 (Bekasi)、ボゴール市 (Bogor)、デポック市 (Depok)、バンテン州のタンゲラン市 (Tangerang) の頭文字を繋ぎ合わせたもので、ジャカルタ首都圏の呼称として定着している。
ジャカルタは常に深刻な交通渋滞に悩まされており、世界的に見ても最悪レベルの停滞率である。1992年より市内目抜き通りの解消のために「Three in One」のルールを導入していた。これは、平日午前7:00から午前10:00まで、また午後4:00から午後7:00までの通勤ラッシュの時間帯、指定道路には「台に3人以上乗っている乗用車しか乗り入れができないというものであった。しかし規定人数に満たない自家用車への同乗を仕事とする「ジョッキー」という人たちが発生したため、この規制は有名無実化となっていた。そこでジャカルタ州政府は2016年より「Three in One」に代わる新たな規制として「車両ナンバープレート末尾数字の奇数・偶数（Ganjil Genap ）」を利用した流入規制を開始している。カレンダー偶数日には車両ナンバープレート末尾数字の偶数車両が、また奇数日には奇数車両の通行が可能である。この規制が適用される時間帯と適用道路は以下の通りである。○規制適用時間帯：平日の午前６時から午前１０時まで、午後４時から午後８時まで（土日祝祭日は規制の適用外○規制適用道路：Jl. Medan Merdeka Barat、Jl. M.H. Thamrin、Jl. Jenderal Sudirman、Jl. Sisingamangarajaの全線、及びJl. Gatot Subrotoの一部 (Persimpangan Jl. HR Rasuna Said と Gerbang Pemudaの間)
ジャカルタ市の北西に隣接するスカルノハッタ国際空港（西ジャワ州タンゲラン県チェンカレン地区）がジャカルタのメイン空港であり、ここから各地へ国際線、国内線が就航する。空港名は独立時の大統領と副大統領であったスカルノとモハマッド・ハッタにちなんで名づけられた。この空港はインドネシア人にはチェンカレンまたはソエッタの通称で呼ばれている。空港のIATAコードであるCGKは、空港所在地であるチェンカレン（Cengkareng)に由来している。スカルノハッタ国際空港は年6300万（2017年実績値）が利用するインドネシア最大規模の空港である。ジャカルタの第二空港であるハリム・ペルダナクスマ国際空港は市の南東に位置し、1985年にスカルノハッタ国際空港が開港するまではジャカルタのメイン空港であった。現在ではプライベートやVIP機、大統領機、軍用機などの発着、及びメッカ巡礼のフライトに供されている。ジャカルタ都市圏にはこの他に、Pondok Cabe空港や、離島であるケプラウアン・セリブ（Kepulauan Seribu）県のプラウ・パンジャン（Pulau Panjang）飛行場などがある。
地域内には国営会社のPT. Kereta Apiが運営する鉄道が走っている。ジャカルタコタ駅が近郊路線（KRLジャボデタベック）のターミナル駅となっているが、中長距離列車はガンビル駅やパサール・スネン駅から発着する。日本から中古で輸入されたJR東日本の205系をはじめとした日本製中古電車が近郊部を結ぶ通勤電車としてKRLジャボタベックが運行されている一方、地下鉄のような都市内部の大量旅客輸送は立ち遅れている状況にある。ジャカルタ・モノレールが建設中であるが、2008年7月現在、工事は完全に停止中である。市内中心部の輸送力を増強し道路の混雑緩和を図るため、南ジャカルタのルバックブルスから中央ジャカルタのドゥクアタスの間の14.5kmにJakarta Mass Rapid Transit（Mass Rapid Transit、都市内部の高速交通機関）の建設が決定された。2006年11月、インドネシアと日本の間で円借款の調印が行われ、2008年6月にMRT条例が可決されて、MRT会社の設立登記の準備が進められ建設費が抑制できるLRTへの代替が検討されたが、地下鉄として着工され、使用車両も搬入され、2019年3月に開業した。
トランスジャカルタという専用レーンを走行するバスが7路線で運行されている。ジャカルタ特別州当局では2008年9月までにあと3路線を新設する計画で工事を進めている。当初は運賃が割高なため利用客が少なかったが、政府による燃料費補助削減の影響を受けて自家用車からバスへの転移が進み、徐々に利用者が増加しつつある。トランスジャカルタ以外にも路線バスが運行されており、中型バスはメトロミニ、コパジャなどと呼ばれている。大型バスでは冷房化が進行している。
ジャカルタ内には42事業者、25,019台のタクシーが登録されており、それ以外に周辺都市から85事業者約16,600台が乗り入れて営業している。通常のタクシー以外には近年ではスマートフォンを利用した配車アプリである、Grab Car（乗用車）、Grab、GO-JEK（いずれもバイクタクシー）の利用者が急激に増加している。また道で拾う従来スタイルのOjek(オジェック）と呼ばれる二輪タクシーや、Bajaji（バジャイ）と呼ばれる三輪タクシーも存在し市民の生活の足となっているが、料金交渉が必要である事や、目的地周辺地理をある程度理解しておく必要があり若い層を中心に次第に敬遠される傾向にある。　尚自転車タクシーであるBecak（ベチャ）は、交通渋滞解消と交通事故時の危険性を理由にジャカルタでの運行は禁止されている
林 徹（はやし とおる、1952年 - ）は、日本の言語学者、東京大学名誉教授。日本学術会議会員。
群馬県生まれ。1977年東京大学文学部言語学科卒業、1984年同大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学、東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助手、1989年7月助教授、1997年から1998年東京大学人文社会系研究科助教授併任、2001年教授。2018年定年退任、名誉教授。専門はテュルク諸語。ユーラシア周辺部テュルク諸語の記述言語学的研究、トルコ語の指示詞を中心としたダイクシス表現のほか、ベルリン在住トルコ人生徒の社会言語学的研究も行った。
女子ラグビーの普及・発展を目指すとともに、中学・高校に続くカテゴリーとして、リオデジャネイロ、東京オリンピックへ向けて大学生の競技力向上を目的に創設された。第1回は11月15日から16日にかけて追手門学院大学で4チームが参加して開催された。第2回は2015年5月16日から17日にかけて追手門学院大学で5チームが参加して開催された。
北海道出身。池田は、自分の後輩にあたる北海学園大学の学生達の資格取得や学術研鑽を目的として法職講座を1999年に創設する。当初は、司法試験合格を目的とし越前屋民雄や石田明義ら北海学園大学出身の弁護士を中心に講義を行わせていたが、2005年の法科大学院を設置に伴い、司法書士合格に方針転換し、以後、北海学園大学出身で資格試験予備校講師の臼杵裕美らに講義を行わせるようになった。2012年9月からは法職社会保険労務士講座も開講させた。また、2014年より急逝した池田を顕彰する意味もこめて「池田記念法職講座」と改称した。
大学院では小山昇に師事
日本への輸出している国は、マレーシア（サバ州など）、インドネシアが中心。熱帯雨林を根こそぎ皆伐する手法は、学識経験者や自然保護団体から環境破壊と指摘される一方、1990年代からは森林率の減少が顕著となり、大口径木材の資源の枯渇も進んだ。このため、輸出国が伐採の規制や現地加工の義務づけなどの条件を設定するようになり、丸太での貿易量は減少しつつある。
バルト海に接するフィヨルド(Flensburger Förde)の最奥部にある。南東にアンゲルン半島がある。キール、リューベックに続いて、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州における第3の規模の都市である。
遅くても1200年頃までには、この地にデンマーク人が入植している。1284年には都市特権を得た。15世紀初頭には、カルマル同盟を成立させた事実上のデンマーク女王マルグレーテ1世がこの地で没している。15世紀に神聖ローマ帝国に属したままデンマークが領有した。16世紀にデンマーク王室の分家ホルシュタイン＝ゴットルプ家の公領となった。1864年の第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争でオーストリア帝国・プロイセン王国が勝利し、1866年の普墺戦争によりプロイセン領となった。第一次世界大戦後、ドイツ帝国の敗戦により、北シュレースヴィヒはデンマークに返還されたが、デンマーク人の多数いるフレンスブルクはドイツ領のまま取り残された。第二次世界大戦末の1945年4月30日に、ドイツ総統アドルフ・ヒトラーから後継大統領に指名されたカール・デーニッツ元帥がここで臨時政府を組織し、連合国との降伏交渉にあたり、同年5月23日の関係者逮捕による解散となる。
アンゲルン半島の北西に位置するフズビー(独：Husby)や西に位置するヴィース(独：Wies)からデンマーク人が交易や漁業を目的として入植し始め、遅くとも12世紀半ばには後のフレンスブルクに建築されることのなる聖ヨハンニス教会や聖ニコライ教会、聖マリエン教会、聖ゲルトルト教会周辺地域にまで入植が達している。この地への入植の主な理由として、歴史学的に以下の根拠が挙げられている。・極度に曲がりくねったフィヨルド湾が防衛の役割をするため・ユトランド半島の交易路（独：Ochsenweg）・北フリースラントとアンゲルン半島を結ぶ交易路（独：Angelbowege）・タイセイヨウニシンの豊漁デンマーク王ヴァルデマー1世やザクセン公ハインリヒ3世によりヴェンド人の支配がフレンスブルクから掃滅された後、小さな交易集落は大きな意味を持ち始めてより一体化した。この頃にはシュレースヴィヒ公国のクヌド公の栄誉にちなんだクヌド・ギルドが結成されているが、組合は当時すでに権利を有していて、次第に都市連隊軍に対する影響力も持つようになった。1248年デンマーク王エリック4世とエリック王の兄であり後継者であるアーベルとの戦いのためフレンスブルクは破壊されたため、再建されることになる。1284年にデンマーク王エリック・グリッピングから非常に活発な交易の要路としての都市特権を賜り、新しい「都市」としてのシュレースヴィヒの公爵ヴァルデマー4世から認定を受けた。フレンスブルクは急速にシュレースヴィヒ公国の中で重要な位置を占めていった。この頃のシュレースヴィヒ公国はデンマーク王の法地であり、南には神聖ローマ帝国に属したホルシュタイン公国と隣接している。他のシュレースヴィヒ公国の都市と同様にフレンスブルクもハンザ同盟に加盟していない。しかしながらドイツ、ヨーロッパのハンザ都市群との密接な商業関係が結ばれている。この時期の交易財は塩と締めたタイセイヨウニシンであり、多くのヨーロッパの国々に輸出された。このフレンスブルクの威力は、資産層の町人から成り立つクヌド・ギルドが宗教改革されるまで続いた。おそらく1263年またはその以前にコンベンツァル聖フランシスコ修道院が創設されている。
1409年にシュレースヴィヒ公国の主導権をめぐって、ホルシュタイン公国とデンマーク王国の抗争が始まった。その結果、1411年コルディング条約にてデンマーク女王マルグレーテ1世がシュレースヴィヒ公国の領土の大部分を得た。そして同年マルグレーテ1世によってフレンスブルクのマリエンベルク地区にドゥブルグ城が建てられている。その翌年の1412年10月28日には、マルグレーテ1世が流行中のペストによってフレンスブルクに入港中の船上で没している。ペストや他の伝染病は中世の都市にとって大きな問題であった。天然痘や赤痢、その他の伝染性流行病はフレンスブルクにおいても多くの住民の命を奪ったものであった。また、当時のハンセン病患者は1290年に建立された「聖ユルゲン病院」に隔離され、その病棟はフレンスブルクの街門前に建てられていた。（現在：「聖ユルゲン教会」、独：St.Jürgen Kirche）さらに、1500年ごろには梅毒も流行り、当時の治療活動の中心でもあったキリスト教の「聖霊病院」は、現在「聖霊教会」（独：Heiliggeistkirche）としてフレンスブルクの中心街にある。道路設備がされていない当時のフレンスブルクの人々の生活は厳しいものであった。主要な道路でも整備されておらず、街灯もなかった。道の所々では家畜の厩肥が漏れ溢れるような状態で、それがために、住民にはそのような場所では木製のダムを設けて厩肥などが道路に漏れでないようにして、人々の通行に支障を与えないようにすることが義務付けられた。一般の家庭の暮らし向きは、家屋や中庭で家畜を飼い、牧夫に日夜牛や豚の番をさせたりなどした。その頃の家屋で窓があるのは中世貴族が住む家くらいのもので、ほとんどが窓のない家屋が多かった。1485年、フレンスブルクは大火災に見舞われる。また、この頃は高潮なども絶えず襲ってきた。1602年に建てられた船舶商会館では、今日でも高潮を予想するための水位検針が行われている。1526年からルーテル教会の教えが交易路を伝って入ってくる。当時、フーズムの宗教改革者ヘルマン・タストがフレンスブルクで教えている。また、当時はまだ若い公爵だったクリスチャン公（後のデンマーク王クリスチャン3世）の奨励で、過去にドミニコ会修道士でもあったゲルト・シュレヴェルトが改革を進めた結果、デンマーク領であるにもかかわらず、フレンスブルクは次第にドイツの文化や言語の影響を強く受けていった。16世紀のハンザ同盟衰退後、フレンスブルクは北欧諸国の中でも交易都市として、とりわけ重要な位置を占めた。その交易範囲は地中海からグリーンランド、そしてカリブ海に及ぶ広範なものであった。その頃の主な交易財としてはニシンを始め砂糖、グリーンランド航海の捕鯨で得られる鯨油などが挙げられる。30年戦争の最盛期が終わる1627年から1628年にかけてのヴァレンシュタイン皇帝による侵攻、また、1643～1645年、1657～1660年におけるデンマークとスウェーデンとの戦争でフレンスブルクは大打撃を受けた。
18世紀のフレンスブルクはラム酒貿易のおかげで二度目の開花期を迎えた。ラム酒はカリブ海からフレンスブルクに輸入され、当地で混合酒として調合されて全ヨーロッパに流通されたため、フレンスブルクはいわばカリブ海貿易のヨーロッパ拠点とも言えた。また、ラム酒の製造に必要な砂糖は、当初の頃は、サトウキビは当時のデンマーク植民地であったカリブ海の小アンティル諸島から輸入してフレンスブルクで砂糖に精製しており、おそらく三角貿易であったと思われる。しかし、19世紀初頭、貨物列車の登場によりフレンスブルクの精糖業は近隣の大都市であるコペンハーゲンとハンブルクに押されてしだいに衰退することになる。しかし、第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争後の1864年以降、サトウキビの入手先が小アンティル諸島から当時の英国の植民地であったジャマイカに変わって砂糖の必要量は確保された。こうして、フレンスブルクにおいてラム製造商はかつては20を越えていたが、その中でもとりわけハンゼンHansen、ポットPott、ゾンベルクSonnberg、アスムッセンAsmussen、デトレッフセンDetleffsenなどが街に影響力を持っていたとされる。今でも当時のハンゼンがヨハンゼン・ラムハウスとしてフレンスブルクのマリエンブルク地区に残っている。1460～1864年の間、フレンスブルク港は当時のデンマーク国家の中でコペンハーゲンについで二番目に大きな港であった。第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争後の1864年にプロイセン王国の領土になったが、中世の宗教改革後から続いてきた中産階級に見られたドイツの文化と言語の影響に拍車がかかり、街はさらにドイツ化されていった。しかしながら今日もフレンスブルクにはデンマーク少数民族も多くいる。医者ペーター・ヘンニクセンが1875年、町人たちと「バルト海水浴団体」を創設し、フレンスブルク・フィヨルドに療養治療も兼ね備えた屋外プールの開設を試みている。この計画の名残が今日のバルト海水浴場に見られる。
1889年、フレンスブルクは所在地はそのままに、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の郡独立市となる。1920年には国連決議により、ドイツとデンマーク間の国境を定めるための投票が旧シュレースヴィヒ王国（南ユトランド半島）で行われた。このとき、南北シュレースヴィヒのうち北側では州民の多数がデンマーク側を投票し、ドイツ側を主張する住民は少なかった。しかし、フレンスブルクを含めた南シュレースヴィヒの地方団体は、過半数を大きく超えてドイツ側に残ることを主張した。その票決の結果、旧シュレースヴィヒ王国（南ユトランド半島）はデンマークとドイツに分割された。殊に、フレンスブルク近隣のコルンダー森林とトゥナー市はデンマークに、フレンスブルクはドイツに属したので、フレンスブルク市はドイツ側に位置する国境の街となった。ドイツ政府はフレンスブルクがドイツを選択したことに敬意を表し、ドイツ・ハウス（文化会館）を寄贈した。また、BorgerforeningenとFlensborghusは在フレンスブルク・デンマーク人の中心として発展した。1933年のフレンスブルクは、ナチス・ドイツによって市政の権限は奪取統制され、ナチ党の政治家であるヴィルヘルム・ジーヴェルスが市長に選任した。また、1935年の終わりには党内分裂によりエルンスト・クラハトが市長の座を得ている。軍備拡張のため、フレンスブルクは要港として、また軍駐屯地として発展した。第二次世界大戦の間、爆弾投下による建物の被害は街の数箇所のみであった。しかし1943年5月19日、デンマーク人幼稚園の園児20人以上が防空壕で命を落とした。それは防空壕が標的になりやすい造船所と発電所の近くに位置し、直撃弾を受けたためであった。戦後においても間もなく弾薬庫の爆発が起こり多くの犠牲者が出た。第二次世界大戦末期のベルリンの戦い後、アドルフ・ヒトラーにかわってカール・デーニッツが指揮する最後のドイツ国政府（フレンスブルク政府、デーニッツ政府とも言う）が1945年4月30日にフレンスブルクの海軍兵学校に置かれ、数週間存続した。1945年5月23日英国軍によって解散させられ、党員は逮捕された。第二次世界大戦後、フレンスブルクは英国占領地となる。英国軍政はフレンスブルクに2つの難民キャンプを設けた。難民の多くはポーランドやウクライナ、バルト三国、ユーゴスラヴィアからのかつての強制労働者たちであった。戦後隣国のドイツ人追放により多くの被追放者がフレンスブルクに流れ込み、数年間人口が10万人を超えた。州の一角にあるシュレスヴィヒ市とフレンスブルク市は1945年後デンマーク国民自由主義の思想に影響を受け、親デンマークの動きが強まった。多くの支持者たちは市がデンマークと併合することを望んだ。1945年から数年の間在フレンスブルク・デンマーク人が市長に選任した。ドイツ連邦共和国（西ドイツ）設立後、軍事施設をフレンスブルクに誘致する動きにより、市は経済的恩恵を受けた。しかし、東西ドイツ統一後はその軍人数も8千人程度にまで減らされ、軍事施設は解体されたり他の連邦州に移されたりしている。殊に大規模な海軍部隊と兵站部隊がメクレンブルク＝フォアポンメルン州に移された。こうしてフレンスブルク市の海域から行軍と艦隊の姿が遠のいていった。現在かつての連邦海軍の港湾施設は民間のスポーツボート場となっている。（ゾンビック・ヨットハーバー、独：Marina Sonwig）フレンスブルクは今日も対デンマーク貿易の場として大きな役割を果たしている。いくつかのデンマーク系企業は税金対策を理由に国境を越えてドイツのフレンスブルクに生産拠点を移転している。1970年、デンマーク領の南トンデルン郡管轄のメルデビュー地方公共団体がフレンスブルク郡の管轄となり、フレンスブルク郡は拡張した。1974年シュレースヴィヒ郡と一つにまとまり新たにシュレスヴィヒ－フレンスブルク郡とされた。郡庁所在地はシュレースヴィヒ市である。これによってフレンスブルクは郡庁としての役割を失ったが、市自体は独立市として残った。
今日フレンスブルクはドイツの基準で言うと、比較的大きな都市として州の一角にあり、ドイツ－デンマーク間の交流の中心地である。市には大学と単科大学がある。またフレンスブルクの歴史が語るように今日も海軍と貿易の都市という特徴を持つ。困難な経済政策のため2006年フレンスブルク市庁はコルンダー森林を個人に売り渡した。
この街のハンドボールチーム、SG Flensburg-Handewittは、2004年におけるドイツチャンピオンである。
ドイツ政府の連邦自動車庁（Kraftfahrt-Bundesamt）の本部が所在し、その内局のうち運転適性記録局（略称 FAER、2014年4月までは交通中央記録局 VZR）は交通違反の点数管理を行うため、ドイツ語では交通違反の点数をフレンスブルク点数（Flensburger Punkte）と呼ぶことがある。
韓国ドラマ『四捨五入』でAraの恋人アインを演じ一躍注目を浴びる。2006年『俺たちに明日はない』で映画デビュー。2008年末に公開の映画『アンティーク』ではチュ・ジフンやキム・ジェウクとともに主役に抜擢され、元ボクシング選手でパティシエ見習いという役柄を演じた。 2010年ドラマ『トキメキ☆成均館スキャンダル』のムン・ジェシン役は当初原作のイメージと合わないと多く不安視されたが、放送後は”コロ病”現象と呼ばれるほどの人気を博した。その後も映画・ドラマに立て続けに出演し、この時代を生きる多彩な青春の姿を代弁し共感と好評を得ながら、少年から演技派へと成長。2014年ドラマ『密会』で天使のように純粋な天才ピアニストを演じた翌年、2015年の映画『ベテラン』ではデビュー以来初めて強烈な悪役に挑戦。また、俳優業の他にも多数のファッション誌でモデルを務めるなど、活動の幅は多彩である。2015年の映画『王の運命 -歴史を変えた八日間-』で青龍映画賞の主演男優賞を受賞。
ロッサには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Piana di Rossa, Rainero, Fontane, Cà dei Bianchi, Cà dei Secchi, Salerio, Folecchio, Cerva.
1987年初頭、当時アメリカ遠征中だった武藤敬司が、フロリダ州タンパの会場にて、ホッケーマスクを被った謎の人物に襲撃されるという事件が発生した。この一件は、当時のテレビ中継「ワールドプロレスリング」においても、襲撃の模様を収めた写真とともに伝えられた。映画などに登場する海賊を思わせる衣装から、この人物は関係者やファンから「海賊男」もしくは「（カリブの）海賊亡霊」と呼称された。その後、新日本プロレスの事務所に海賊ビリー・ガスパー（Billy Gaspar）と称する人物から日本を襲撃するとの内容の文書が届く。以降、海賊男の矛先は武藤からアントニオ猪木へと替わった（フロリダで武藤を襲った人物の正体は猪木本人とされる）。1987年3月26日に大阪城ホールで開催された「INOKI闘魂LIVE」では、メインイベントのアントニオ猪木vsマサ斎藤戦に乱入、斎藤に手錠をかけて連れ去ったことが原因で観客の暴動が起きている（このときの正体はブラック・キャット）。この暴動事件のほとぼりが冷めてからも、海賊男は散発的に新日本のリングに登場したが、その正体は当時の新日本の若手や中堅レスラーであり、越中詩郎や小林邦昭、小原道由、蝶野正洋、木村健悟、馳浩なども入れ替わりで演じていたとされる。その後1988年2月、本物のビリー・ガスパーが、2メートルを超える巨人のガリー・ガスパー（Gully Gaspar）なる第2の海賊男を帯同して登場。海賊ガスパーズが結成され、同年5月にはガリーに代わるビリーの新パートナーとして、バリー・ガスパー（Barry Gaspar）なる第3の海賊男が登場した。正体は、ビリー・ガスパーはボブ・オートン・ジュニア、ガリー・ガスパーはタイラー・メイン（スカイウォーカー・ナイトロン、ビッグ・スカイ）、バリー・ガスパーはカール・モファット（ザ・ジャッカル、ジェイソン・ザ・テリブル）。しかし、このアングルは暴動の影響もあって不人気のまま短期間で終了することとなり、同年8月開幕の'88戦国シリーズをもってガスパーズは解散。首領格のビリー・ガスパーを演じていたボブ・オートン・ジュニアも素顔に戻り、11月開幕の'88ジャパン・カップ・シリーズに何事もなかったかのように再来日している。その後、1996年に突然ザ・ガスパーを名乗る挑戦状が舞い込み、猪木はそれを受けて当初出場予定のなかった「INOKI FESTIVAL in 代々木」（同年12月1日　国立代々木競技場第二体育館）で一騎打ちを行う。猪木は海賊男と同じホッケーマスクで入場し、試合は4分58秒で快勝した。さらに2018年11月、この年12月にマサ斉藤応援興行「STRONG STYLE HISTORY～Go for Broke!! Forever～」で復帰予定だったマサ斉藤に対して「今回、ガスパー一族を代表し、もう一度、お前の前に姿を現す」とガスパーXを名乗る人物から予告が東京スポーツ紙上で報道されたが、斉藤の死去により幻に終わった
ミスター高橋が後日明らかにしたところによれば、前述の1987年3月の暴動の原因となった乱入については、本来ならば猪木にのみ手錠をかけてロープに拘束したうえで、マサ斎藤とともに猪木を襲撃するというアングルであったが、この時点での海賊男の正体であったブラック・キャットにうまく意図が伝わらず、誤って斎藤に手錠をかけてしまったことで当初のアングルが崩れて混乱が生じたとしている。海賊男に試合を妨害される格好になった斎藤は後日、前述した「ワールドプロレスリング」をリニューアルした「ギブUPまで待てない!!ワールドプロレスリング」の第1回を収録していたスタジオに赴く。その場でマイクを奪い取った斎藤は、持参した手錠をちらつかせながら、男と男の勝負を望みながらも“邪魔”が入ったことを「悔しい、悲しい」とし、猪木との再戦を訴える。そのうえで近くにいたなぎら健壱の手首に、おもむろに手錠をかけ「こんなんで（手錠をかけられて）試合出来るか」とドスの効いた声で言い放ち、その場を去って行った。猪木と斎藤との遺恨が続くなか、同年6月9日の大阪府立体育会館では、この両者のタッグ対決が行われたが、高田延彦を伴った猪木に対し、斎藤は自身が組む選手をずっと伏せてきた。そして当日の試合直前、斎藤がコンビを組む選手として連れて来たのは、まさに海賊男の風体をしたレスラーだった。上記の海賊ガスパーズからすれば“偽者”に当たる形となるが、リングアナウンサーの田中秀和はアドリブで、この時に現われた海賊男を「ミスター・パートナー（Mr.パートナー）」と紹介した。その後も深まっていった猪木と斎藤との因縁は、「巌流島の決闘」へと到達することになった。
1980年代初頭、異種格闘技戦によるアントニオ猪木の人気、タイガーマスクの活躍等で、新日本プロレスは黄金期を迎え、テレビ中継もキラーコンテンツとしての地位を確立していた。しかし、タイガーマスクの引退、維新軍団の離脱などのアクシデントが相次ぎ、80年代半ばには大きく視聴率を落としていた。これに対してマシーン軍団の結成、ブルーザー・ブロディの全日本プロレスからの引き抜き等のてこ入れを行った。これらは一時的なカンフル剤になったものの長期的な人気の下降傾向に歯止めをかけることはできなかった。1986年の下期になると、テレビ中継番組「ワールドプロレスリング」は、金曜20時から月曜20時に放送時間を移動、ゴールデンタイムからの撤退も囁かれるようになった。そこで新たなテコ入れ策として生まれたアングルが「海賊男」であった。発案はアントニオ猪木自身であり、フロリダ遠征時にカーニバルで目撃した海賊のキャラクターに触発されたという。新日本プロレスは海賊男の失敗後も「たけしプロレス軍団」など新たなテコ入れ策をするものの、功を奏することなくゴールデンタイムから撤退することとなる。
流血の魔術 最強の演技―すべてのプロレスはショーである 　ミスター高橋　講談社プラスアルファ文庫　2003年
土曜日朝の情報番組『めざましテレビ週末号』、土曜日8時台の旅番組『晴れたらイイねッ!』、土曜日10 - 11時台までの情報番組『THE WEEK』の3番組を統合してスタート。また、関西テレビ制作の『いつでも笑みを!』を挟んだ2部構成で放送された。全国ニュース枠については『FNNニュース・土曜朝一番!』のタイトルで6:40に報道センターから伝えられた（担当は牧原と武田）。ニュースコーナーOPのアニメーションはやくみつるが原作である。それまでの『晴れたらイイねッ!』は一コーナー化して内包しており、VTRの合間にはスタジオでメイン司会とロケ出演アナウンサーとのトークを入れる構成となっていた。また、コーナー開始時のキンカンのスポンサー読みは武田がフジテレビの天カメ映像をバックに、コーナー終了時のスポンサー読みは毎回、福井が生で担当していた。しかし末期は再び独立番組として切り離している。
橋元 正輝（はしもと まさてる、1887年（明治20年）4月11日 - 1939年（昭和14年）4月17日）は、大正から昭和期の政治家、華族。貴族院男爵議員。
海軍士官・橋元正明の二男として生まれる。父の死去に伴い、1929年5月2日、男爵を襲爵した。1911年、慶應義塾大学理財課を卒業し、さらに、1920年、早稲田大学政治経済科を卒業した。1911年、三菱合資会社に入社し、さらに同信託社員となる。1932年7月、貴族院男爵議員に選出され、公正会に所属して活動し、死去するまで一期在任した。
フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー（オープンホイール）四輪レースのうち、F2の下に位置する。
4気筒で排気量は2,000ccまでとなっている。2013年からはレース専用設計のエンジンの開発・使用が認められている。2012年までは市販車に搭載されていて、年間2,500台以上生産されホモロゲーションされたエンジンをベースにしなければならないとされていた。なおベースエンジンの排気量には規定は無く、2,000cc以下やそれ以上のエンジンを、レギュレーションに規定されている「2,000cc」へ変更することが許されている。また同メーカーエンジンの違うシリンダーヘッドとシリンダーブロックを組合わせて使用することも可能だった。リストリクター（エンジンへの吸気量を制限する装置）を装着していること（2013年現在は、直径×幅：28mm×3mm）で、どのメーカー（チューナー）のエンジンでも最高回転数は6,500rpm前後。出力は2012年までの仕様で210PS程度（26mm×3mm、1996年までは24mm×3mmで170PS程度）、最高速度はギアレシオによっては270km/h前後まで出る。2012年からは2,000cc NAは変更無いものの、2011年のWRCやWTCCで使用されるグローバルレースエンジン（GRE：1.6L ターボ）のシリンダーヘッドとシリンダーブロックをベースにした直噴エンジンに変更することが決定した。その後FIAの作業部会（Single Seater Technical Working Group）による再検討の結果、新エンジン規定導入は2013年からとなり、さらにGREベース案も修正されF3専用の2,000cc自然吸気、直噴エンジン、リストリクター直径28mmとなった。ところが欧州のF3で主力となっているメルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンの両メーカーが2013年の直噴エンジン投入を見送ることを発表したため、2013年は全日本F3でのみ直噴エンジンが使われた。
2001年までは「5速・Hパターン」ミッションだったのが、2002年からはシーケンシャルミッションと呼ばれる前後の操作のみでギアチェンジができる6速のギアボックスが登場した。2013年からは、ステアリング（ハンドル）から手を離さずギヤ操作のできる「パドルシフト」が採用される。
F1及びGP2で認められているカーボン製のディスクブレーキ、その他のハイテクシステム（アクティブサスペンション、トラクションコントロールシステム、アンチロックブレーキシステムなど）の搭載及び使用は禁止されている。
FIAでは2020年より、全世界的にF3をワンメイク化した新カテゴリーに再編する方針を示していたが、各国のローカルシリーズの主催者から独自シリーズの存続を求める声が多く上がったため、最終的に2017年10月にFIA F3とFIA F4の中間カテゴリーとして「リージョナルF3」を設けることにした。リージョナルF3は基本的にF4の仕組みを踏襲し、各シリーズごとにワンメイクのシャシー・エンジンによって争われるが、プライスキャップが定められており、シャシーは77,000ユーロ以下、エンジンは23,000ユーロ以下で販売しなくてはならない（日本ではセットで1,200万円以下）。F3アジアシリーズでは、他より一足早く2018年よりリージョナルF3規格に準拠したタトゥース・T-318を採用している。同シリーズには日本のエントラントではスーパーライセンスが参戦した。2019年3月には童夢がリージョナルF3として童夢・F111/3の開発に着手した事を発表、同年9月には完成したマシンを公開するとともに、2020年より「フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ」の名称で同シャシーを用いたシリーズ戦を発足させる方針を明らかにした。
2015年まで、F3ユーロシリーズ・イギリス・ヨーロッパ・イタリア・スペイン・全日本のF3チャンピオンには、当該シリーズの最終戦から12ヶ月以内にドライバーからの申請があれば無条件でスーパーライセンスの発給が行われていた（発給には国際A級ライセンスが必要だが、F3チャンピオンであれば発給条件を満たしているのが普通）ため、F3がF1への登竜門として注目されていた。セカンドカテゴリである国際F3000・GP2チャンピオン経験者がF1チャンピオンになった例はルイス・ハミルトン及びニコ・ロズベルグだけであるのに対し、F3チャンピオン経験者がF1チャンピオンに輝いた例は多数存在する。また、F3のチャンピオン（イギリス・ヨーロッパの場合）を獲った翌年に次の上級カテゴリー（F1, GP2, フォーミュラ・ニッポンなど）へステップアップするには、スポンサー（F1やGP2等のスポンサーの場合）からのサポートがある場合はほぼ間違いなくシートが用意されているが、スポンサーがない場合はシート獲得が極めて厳しい状況となっている。
日本では1979年より日本フォーミュラスリー協会が独自に開催し、1981年より日本自動車連盟 (JAF) 公認の全日本F3選手権となった。若手ドライバーの登竜門的存在であることもあり、開催当初はチャンピオンにヨーロッパ選手権へのスカラシップが与えられた。また多くのドライバーが、F3規格で開催されるマカオグランプリに参戦することになった。1980年代後半のバブル景気の絶頂期になると、日本企業のスポンサーマネーを目的とした経験豊富な諸外国からの有力ドライバーが多数参戦し、参戦台数が30台を超える盛況となった一方、相対的に日本人ドライバーの力不足が目立つようになった。さらにその後、有力な日本人ドライバーが自動車メーカーのスカラシップを得てヨーロッパのF3に参戦するケースが増えたため、1990年代から2000年代にかけてはチャンピオンの多くが外国人となっていた。しかし2010年代に入ると、日本人ドライバーによるチャンピオン獲得が続いている。また近年はアジア諸国のドライバーの参戦も多い。前述のとおり、全日本F3は2020年より「全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権」として開催されると同時に、新たに「フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ」の開催も開始されることから、F3格式のレースとして2つのカテゴリーが併存することになる。
シャーシは、これまで外国製ではダラーラ、マーチ、ラルト、レイナード、マルティニ、ボウマン、ヴァン・ディーメンなどが参戦していたが、現在ではダラーラのみが使用されている。国産では、かつてはハヤシやトムスが参戦しており（トムスについては実際はイギリス法人のトムスGBが開発を担当していたため、国産に含めない場合もある）、童夢もローラと組み2003年から2006年にかけてシャーシを供給していた（2005年以降は単独供給）。エンジンはトヨタ-トムス、無限ホンダ、スリーボンド（日産）、フォルクスワーゲンやHKS（三菱）、フィアット、オペルなどが参戦していた。特にトヨタ-トムスと無限ホンダは激しいチャンピオン争いを展開したが、00年代半ばから無限ホンダはシェアを減らし、トヨタ-トムスの独壇場となった。また2014年の規約改定以降はそれまでチューナーであった戸田レーシングやスリーボンドが独自開発したエンジンを投入している。2016年、フォルクスワーゲンエンジンが全日本F3に初参戦したのを皮切りに、2017年にはスリーボンド（東名エンジン）がエンジン供給を再開、さらにメルセデス・ベンツエンジンも5年ぶりに参戦となり、既存メーカーと合わせて5ブランドのエンジンが参戦することになった。タイヤは1987年まではダンロップとヨコハマも供給をしていたが、1988年から2008年までブリヂストン、2009年・2010年の2シーズンはハンコックタイヤ、そして2011年〜2019年はヨコハマのコントロールタイヤとなっている。
バブル景気崩壊以後参戦台数が減少し、参戦台数が15-20台程度と低迷する傾向が長期にわたって続いている。このため何度か旧型シャシーによる下級クラスを設ける試みが行われているが、あまり参加者数の増加にはつながっていない。この様な状況を打破すべく、1995年に旧型シャーシ（一世代前）を使用したBクラスが設けられたが、参加台数の減少により廃止された。2002年には再び旧型シャーシを使用したBクラスが復活したが、実際にはBクラスのエントリーはなかった。2005年にはBクラスを廃止する代わりに、旧型シャーシでのエントリーを認める規則改正がなされたが、実際には旧型シャーシによるエントリーはほとんどなかった。2008年には、これまで主力だった3S-GEエンジンを活用する目的で、エンジンを3S-GEのワンメイクとし旧型シャーシを使用した「ナショナルクラス（Nクラス）」が創設された。開幕戦には7台のエントリーがあり、ステップアップした若手ドライバーと、ジェントルマンドライバーによるエントリーが中心である。2018年にはNクラスのマシンがF312世代に刷新されたが、参戦はわずか1台のみに留まり、2019年には参戦は無かった。2019年より、40歳以上のジェントルマンドライバーと、女性ドライバーを対象に『マスタークラス』が新設され、各レースごとにエントリーしたドライバーを対象に表彰される。
平成仮面ライダーシリーズ第19作目であり、放送開始は前年より1か月早い9月第1週からとなる。タイトルにも冠されている「ビルド」は「創る」「形成する」という意味の英単語 "Build" に由来する。
主人公の桐生戦兎は平成仮面ライダー史上最高IQを誇る天才物理学者と設定されている。その変身には動物や機械など、さまざまな物の力が封じ込められたアイテム「フルボトル」2本が用いられ、次々と創られていくフルボトルを「実験」と称して戦いの中で組み合わせてビルドの姿（フォーム）を変え、新しいフォームの能力を元に「勝利の法則」を編み出していくという戦闘スタイルが採られている。プロデューサーの大森敬仁は、本作品を「『仮面ライダーエグゼイド』での医療やゲームのようにモチーフは無い。『ビルド』は仮面ライダーがモチーフ」とコメントしている。また、近年の平成仮面ライダーシリーズは商品展開からドラマを作っていたが、本作品はまずドラマから作っているため、近年離れていた大人の視聴者も楽しめる作りになっているとも説明している。
監督を務めた田﨑によると、「敵組織に人体実験された主人公の科学者がバイクに乗って怪人と戦う」など、初代『仮面ライダー』を意識したといい、脚本の武藤は原作版の『仮面ライダー』から着想を得たものであり、現代においてのそれをどうやるのか模索していったという。当初の構想では、万丈に当たるキャラクターが逃亡者の主人公となり、そこで師匠となる仮面ライダーと出会い、彼の教えを受け継ぐことで2号ライダーになり、師匠が退場する予定であったが、前作『エグゼイド』が多人数ライダーであったため、登場人数を整理して、大森のアイデアであった「バディもの」という希望から師匠を退場させずに主人公の相棒として物語を並走させていくこととなったが、大森の案で物理学者が変身するアイデアを武藤の案に組み込んだことによって、立場を逆転させて師匠に当たる戦兎が主人公となり、龍我を導く役となった。脚本の武藤は「逆境に立たされても打ち勝つ、道を切り開くヒーロー」を構想しており、制作側の案で天才物理学者となった主人公には「元から凄い人が変身しても面白みに欠ける」ということで単細胞の相棒との掛け合いによって心情を吐くバディのスタイルを採ることにした。また以前考えていた「脱獄して陰謀に立ち向かう」案を龍我に反映させ、戦兎には記憶喪失のそれぞれの逆境要素を持たせた。プロデューサーの大森によると本作品は初代『仮面ライダー』の放送した年代の時代背景にある「戦争」と「高度経済成長」を意識しているという。そこから本作品のテーマを「高度文明への警鐘」と「科学の発展の果ては戦争なのか」に定め日本を3国に分割し、画的に分かりやすく見せるためにスカイウォールを設定した。人体実験や戦争など踏み込んだ表現をやっていいのかという葛藤はあったが、やってはいけないのではなく避けていたのがわかり、脚本の戦兎と龍我を読んで世界観や設定の重さが気にならなかったので問題ないと判断したという。フルボトルが合計60本も登場することについては大森は「多すぎるな」と感じているというが、パンドラボックスをシナリオの焦点に絞ることで破綻を防いでいる。また、第1章に当たる16話までストーリーは謎解きをメインとしており「平成仮面ライダー1期のようなもの」だという。序盤で戦兎やブラッドスタークの正体の謎を明かしたのはSNS主流の昨今、ファンによる考察がネット上に溢れ結局すぐに謎がバレてしまうので長く引っ張り難く、かといってあまりに予想外の展開はストーリーが破綻してしまうからだといい、大きく話を動かすことで、先の展開を予測できないようにした。そして第2章からは純粋にどの勢力が勝つのかを楽しんで欲しいとコメントしている。第2話からのあらすじ紹介は新世界で戦兎だけが元の世界の記憶を持っていたことから雑談という設定が生まれたが、武藤はその設定を他の誰にも言っていなかったという。