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東京都大田区田園調布生まれ。聖心女子学院初等科を経て同中等科・高等科在学中、「翔んだカップル」（1980年）に出演し未だかつてなく映画のヒロインとして銀幕デビュー。天皇皇后美智子さまの出身校としても有名な学院に初等科からエレベーター形式で上がり、大学では別校へと受験をしている最中の高校２年時にスカウトされた。代表作となる跳んだカップルやテレビドラマ「ふぞろいの林檎たち」（1983年 - ）シリーズなどを通じて、清純派美人女優として人気を得た。1993年（平成5年）より石原真理絵に改名し活動しつつ89年に長期渡米。アメリカ移住の中活動も続ける。アメリカの大学で心理学、天文学を学び卒業する。2004年（平成16年）末より幾つかのテレビ番組や、語学バラエティ「英語でしゃべらナイト」に出演して習得した英会話を披露するなどし、2006年（平成18年）5月31日に当初の芸名の石原真理子に戻し、6月より本格的に復帰した。2006年12月に、全盛期である1980年代の自身のことを中心に綴った自伝「ふぞろいな秘密」を発売。そのセンセーショナルな内容や、刊行時に外国特派員協会で日本の女優では初めて記者会見を開き流暢な英語で前代未聞、全編英語の演説を45分間披露した後に日本人には初めての全編英語で質疑応答をした。翌2007年（平成19年）5月の映画版公開までのおよそ半年間、ワイドショーやスポーツ紙などで話題となった。ライターの吉田豪によると、書籍の販売を伸ばすため性的な関係が加筆、不本意な形で出版されたとされ、自身が書いたものではないと吉田に明かしている。日本在中のカナダ人記者ベンジャミン・フルフォードには、この外国記者会見での英語が安倍首相の英語よりも上手いと評された。前述のNHKしゃべらないとでは視聴者アンケートで断トツの人気、そのネイティブな発音と自然な英語、理想な立ち振る舞いとして第一位を獲得した。芸能界きっての美女と評され、唯一の正統派美人である。坂上忍は石原が今でも3本の指に入るほどの美女であると語っている。安全地帯・玉置浩二は彼女の大ファンであり彼女にプレゼントをして熱烈なアプローチをしたことから付き合いへと発展。玉置の楽曲はそのほとんどが石原を表したものである。多数のファンは玉置の曲に石原を見ることから曲を聴き、そして石原を見られることから安全地帯は有名になっていった。2009年（平成21年）2月25日、かつて交際していた玉置浩二と婚約（再婚）したが、米国人の前夫との結婚が解消されていないため、婚姻届は受理されていなかった。同年8月24日、石原真理に芸名を変更。同年9月に玉置とは破局状態となったことが報じられた。吉川晃司と付き合っていたことで吉川はMARILYNEという曲を書き彼女はそのプロモーションビデオにも出演。他にも吉川は多々彼女へ曲を捧げている。1990年から2004年まで、アメリカ・ハリウッドで数々の作品に出演。ジェニファー・アニストン、スコット・ウルフ、ジェニファー・ラブヒューイット、マーク。ウオールバーグらとも共演。この頃にポール・ウォーカーと知り合い付き合った。2017年2月24日にオフィシャルブログで石原真理子と戻すことを発表。アルファベットの場合、Marie Ishiharaとする。所属事務所は、キティ・アーティスト、田辺エージェンシー、オスカープロモーション、吉本興業（2004年から一年半）、フェアリーエンジェルビクトリーと変遷した。
ドイツ海軍は、本級とは別に、就役時にポケット戦艦と呼称されて列強海軍から脅威とされてきた「ドイッチュラント級を配備していた。しかし早くも1930年代において、列強諸国がドイッチュラント級より高速かつ強火力を持つ対抗艦を続々と整備し始めると、ドイツ艦隊の力量不足は明らかとなってきた。このため、海軍内部からは、ドイッチュラント級をより重防御化した上で、重巡洋艦並みの高速能力を持つ新型装甲艦を整備しようとする意見が上がった。同じころ、ドイツ海軍が「Z計画」を研究する際に、その建造ドクトリンとなった作戦構想はどのようなものであったかを説明する。この構想では、ドイツ海軍は隻数に勝るイギリス艦隊に正面切っての艦隊決戦は挑まないこととされていた。ドイツ海軍はまず、隻数が多く高速型の装甲艦で通商破壊戦を挑み、連合国の通商路を混乱させることを企図した。このドイツ海軍の装甲艦を捕捉するために、敵艦隊は分散する。その分散した小艦隊を「大型戦艦（H級戦艦）」が各個撃破する、という構想をドイツ海軍は立てていた。このため、ドイツ海軍は1938年度のZ計画において遊撃戦に使用する新型装甲艦12隻を要求し、仮称として計画艦にはドイツ語で装甲艦を意味する「Panzerschiff」の頭文字であるPの字を取って「P1級装甲艦」という呼称を与えた。これが本級である。本級の要求性能は「外洋での遊撃作戦において、主敵である条約型重巡洋艦を圧倒できる主砲口径、条約型巡洋艦に撃破されない防御力、そして敵の対抗艦が現れた時に遁走できる高速・航続性能を持つ事」であった。これをもって1938年4月から本級の設計案が策定される事となった。この時期にドイツ海軍ではD級装甲艦から発展した「シャルンホルスト級戦艦」と同じく、28cm三連装砲塔を3基持つ艦として、排水量21,000トンから31,000トンまで幅広く設計案を策定していたが、最終的に排水量23,000トンで対8インチ防御を有し、28cm三連装砲2基を装備する「A案」と、同排水量・同防御力で38cm連装砲2基を装備する「B案」が比較検討された。この結果本級は、将来シャルンホルスト級が38cm連装砲3基に主砲塔を換装した際、撤去して余剰となるであろう「1934年型 28cm（54.5口径）砲」を流用できる「A案」を採用した。これが本級の設計案となった。なお、「B案」の火力も捨て難いとして研究対象としては残存し、これを発展させる形でO級巡洋戦艦が構想された。
竣工時のシャルンホルスト級は、艦首形状がほぼ垂直に近いもので、凌波性に問題があった。そこで後に艦首を強く傾斜させたアトランティック・バウへ改修した経緯を戦訓とし、P級の艦首形状は、最初から鋭く前方に傾斜したアトランティック・バウを採用した。従来のドイツ軍艦と異なり、P級の艦首甲板には強いシア（甲板の傾斜）が付き、そこにシャルンホルスト級から撤去した「SK C/34 1934年型 28cm（54.5口径）砲」を三連装砲塔ごと1番主砲塔とし、1基が配置された。その背後から上部構造物が始まり、1番主砲塔よりも高所に副砲として「SK C/28 1928年型 15cm（55口径）速射砲」を連装砲塔に収めて1基を配置した。艦橋構造は、新型戦艦「ビスマルク級」に酷似した司令塔を組み込んだ箱型の操舵艦橋である。この後部から頂上部に測距儀を配置し、中部に見張り所を持つ戦闘艦橋が立つ。艦橋の背後に2本煙突が立ち、その間には旋回式カタパルトが中央部甲板上に1基配置された。水上機と艦載艇は煙突の基部に設けられた格納庫に収められた。艇の運用は、1番煙突の左右に片舷1基ずつ設けられたクレーン2機と、2番煙突を基部とするジブ・クレーン1基により行われた。舷側甲板上には対空火器として「SKC/33 10.5cm（65口径）高角砲」を連装砲架で艦橋の左右に1基ずつ、さらに1番煙突の後方、左右に1基ずつの片舷2基ずつ、合計4基を配置した。他に近接火器として、3.7cm単装機関砲を操舵艦橋の左右に1基、2番煙突の左右に1基の計4基配置した。対艦攻撃用に53.3cm四連装魚雷発射管を、カタパルトの左右に片舷1基ずつ計2基を配置した。2番煙突を基部として後部マストが立つ。この頂上部に測距儀を配置した後部艦橋を配置した。さらに、後ろ向きの2番副砲塔が1基配置されて上部構造物が終了する。その下の後部甲板上に、2番主砲塔が1基、後向きに配置された。
前述した通りに、本級の主砲には新設計の「SK C/34 1934年型 28cm（54.5口径）砲」を砲塔ごと流用する筈であった。その性能は、重量弾化された重さ315kgの徹甲弾を、最大仰角40度で40,000mまで届かせる能力を持っていた。俯仰能力は仰角40度・俯角9度である。旋回角度は首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分3.5発であった。砲威力では射程20,000mで舷側装甲225mmを、射程15,100mで舷側装甲335mmを容易に貫通する性能を持っており、イギリス海軍のレナウン級巡洋戦艦に対し射程20,000mで舷側装甲を破ることができ、クイーン・エリザベス級戦艦やリヴェンジ級戦艦に対しても射程15,000m以下まで接近すれば舷側装甲を破る能力を持っていた。
本級の副砲にはシャルンホルスト級と同じく「SK C/28 1928年型 15cm（55口径）速射砲」を採用して新設計の連装砲塔に収めた。その性能は45.3kgの砲弾を初速875m/秒で仰角35度で22,000mまで届かせるものであった。砲塔の俯仰能力は仰角40度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持っていたが、実際は上部構造物により制限があった。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分6～8発であった。他に対空用として「SKC/33 1933年型 10.5cm（65口径）高角砲」を装備した。これは15.8kgの砲弾を仰角45度で17,700 m、最大仰角80度で12,500mの高度まで到達させた。旋回と俯仰の動力は電動と人力で行われ、左右方向に360度旋回でき、俯仰は仰角80度、俯角10度であった。発射速度は毎分15～18発だった。これを連装砲架で4基、合計8門を装備した。また、近接対空火器として「SKC/30 1930年型 3.7cm（83口径）機関砲」を単装砲架で4基4門、「SKC/38 1938年型 2cm（65口径）機関銃」を単装砲架で10基10門を装備した。他に、主砲では相手にならない相手のために53.3cm四連装魚雷発射管を2基搭載した。
本級の機関には、従来から使用されていて燃料消費の多かった重油専焼缶と蒸気タービンの組み合わせではなく、燃料消費の少ない高出力大型ディーゼル機関を採用した。これはかさばる蒸気機関よりも機関スペースや燃料タンクなどのスペースを軽減でき、ひいては船体や重要区画のサイズ縮小＝防御範囲縮小をもたらすため重量軽減に大きく貢献し、排水量制限の厳しい本級にとってまさにうってつけの機関であった。これにより、財政状況の厳しい海軍で燃料費の節約に繋がったうえ、補給基地が不要なほどの長大な航続力を得た事は、前大戦時に大洋での通商破壊戦時に燃料補給にかかる手間やコストに悩まされた海軍にとって戦略的に有利となった。結果的にこれらはよき宣伝材料となり、列強が本級の対応策に追われる間に、より強力な艦を研究・整備できる時間を作ってくれたのである。しかし、ディーゼル機関の採用には問題がなかった訳ではなく、技術面では各機関の回転総数が耐久限界の7,200万回転に達する間に、クロスヘッド・ピストン棒取り付け部の故障が頻発した。十数回ほど改造したが効果はなく、最後に5分の1模型や部分模型による精密実験によって原因を究明してようやく故障を克服した。燃料噴射システムには高い精度、高い耐久性が要求されるため、製造コストがかさんで予算面でもドイツ海軍を悩ませた。更に高圧縮で運転するディーゼル機関特有の騒音の高さは蒸気タービン機関の比ではなく、艦上で作業する水兵への意思疎通を妨げたために電気メガホンを必要とするほどであった。ディーゼル機関は、燃料面においてもタービン艦と同様に高品質な重油を必要とし、粗悪な重油・軽油では出力が出せずに機関の不調も起こす始末であった（ただしこれは、1950年代以前のディーゼル機関特有の問題であり、本艦の機関だけが悪いわけではない）。また、当時のディーゼル燃料は粘性が高すぎて流れが悪く、燃料供給に支障が出たため、燃料管に専用の加熱装置を組み込む必要があった。
本級においてはMAN(Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG)社製9気筒2サイクルディーゼル機関を4基組み合わせ、その出力でスクリュー軸1本を推進する。これは「ドイッチュラント級」と変わらないが、本級はそれよりも高速を出すために、ディーゼル機関を12基搭載、最大出力165,000馬力で3軸推進し、最大速力33.5ノットを発揮させようという設計を行った。機関配置もまた一新された。推進機関を、漫然と前後に全て配置する従来の「シャルンホルスト級」や「ビスマルク級」よりも進んだ思想であるシフト配置を採用した。これは、当時の他国の条約型巡洋艦の多くに用いられた機関配置形式で、機関を複数のブロックに前後に分散配置する事で、機関区への被弾で機関の多くを一斉に失わないようにする優れた機関配置形式であった。機関室は、1室ごとに9気筒ディーゼル機関2基を並列に配置し、減速ギアで連結した。この機関室は、船体中央部に「田」の字型に4室が配置された。片舷2室、ディーゼル機関4基で1軸を回した。ただし、中央軸の機関を配置する事がスペース的に難しかったために、中央軸の推進機関に関しては、1番主砲塔弾薬庫と主機関室の間にディーゼル機関室1室を、主機関室と2番主砲塔弾薬庫の間にディーゼル機関室1室を置くという、変則的で前後に大きく離された配置となった。
神八井耳命を主祭神とし、天太玉命を合せ祀る。江戸時代までは龍泉寺の鎮守として、当地の地主神である牛頭天王を祀った。『河内名所図絵』に見られるように、江戸時代以降、咸古神社は龍泉寺の牛頭天王社に比定されるようになった。明治時代の神仏分離に際して、龍泉寺より分かれる。明治時代初頭の『特選神名牒』において、祭神を俗に進乃男神と言うが八坂大明神と称されるもののため信じがたいとして、紺口県が当地付近一帯に比定されることから、『新撰姓氏録』を引き、紺口県主の祖先神である神八井耳命に改められた。祭神についてはその他諸説がある。『郷土史の研究』『郷土地誌』は、祭神を神八井耳命とし、配神を天児屋根命とする。『大阪府誌』は、天児屋根命を祀るとする。天太玉命は明治42年に合祀した式内・咸古佐備神社の祭神である。咸古佐備神社の祭神についても諸説あり、『特選神名牒』は天太玉命とするが、『富田林市史』は別に神挟日命、紺口県主祖神(神八井耳命)、佐味氏祖(豊城入彦命)をあげる。
創建年月は不詳である。咸古神社では、隣接する龍泉寺の寺伝より弘仁14年（823年）正月の創建としている。龍泉寺は推古天皇2年（594年）に蘇我馬子が創建した寺院と伝えられ、寺伝ではこの地にある池に住む悪龍を蘇我馬子が鎮めたものという。その後、池の水は枯れ、寺も廃絶した。弘仁14年正月8日、弘法大師（空海）が当地で加持祈祷を行うと、龍が再来し水が再び豊かになったので、このときにできた池の中の3つの島に聖天・弁財天・叱天を祀り、牛頭天王を鎮守としたと伝えられる。龍泉寺が23の坊院を数えるようになったのは、発掘調査や仁王門の調査などから、鎌倉時代中期と見られる。南北朝時代に嶽山に城が築かれて以降、楠氏や畠山氏により城がたびたび用いられた。特に『多聞院日記』永正4年には畠山義英が籠城したことで「嶽山之麓毎日大焼」とあり、これらの戦乱によって、仁王門など一部を残して龍泉寺は壊滅的な被害を被ったと考えられている。明治の神仏分離により、牛頭天王を祀る鎮守社が龍泉寺より分けられ、式内・咸古神社に比定され、祭神を神八井耳尊に改めた。明治42年12月2日、甘南備の産土神であった式内・成古佐備神社を合祀した。
牛頭天王社の由緒は、龍泉寺の寺伝である「龍泉寺縁起」に述べられている。嶽山の麓をたまたま通りかかった弘法大師が、喉が渇き村の老人に水を乞うたところ、鉢を灌ぐに足らない水しか得られなかった。大師が理由を聞くと、老人は古の伝説を語り、「しばらくこの地に止まり霊地を起こせ。そうすれば余もまた汝の願い助けん」と言った。何者かを尋ねると、「我はこの地の地主牛頭天王である。汝が来ること待つこと久し」と言い、忽然と姿を消した。大師が山をかき分け、奇雲が残るところにたどり着くと、仙境のような土地に枯れ果てた池があった。加持祈祷を行うこと10日、夜に雨が滝のごとく降り、龍王の再来と叫ぶ大声が三度聞こえた。夜が明けると、池は水を湛え、水中に龍穴が見えた。池には3つの島ができていた。忽然と樵夫が現れ、茅３束を大師に献じた。大師はその茅をもって、3島に弁財天・韋駄天・聖天の神祠を建てた。樵夫が告げて言うには、後方の小高いところが醫王善逝(薬師如来)の旧跡であるとのことであった。30歩ほどのところまで行くと、石垣と鳥居があった。樵夫はこれがここの地主であると言い、去っていった。大師はすぐに勧請して、永く当地の鎮守とした。これが今の咸古神社である。
車体はステンレス鋼の地肌を生かした無塗装で、窓上に茶色、腰部に上から橙色、白色、茶色の細い帯が入れられている。側面の窓配置は60系を踏襲したドア間3枚・車端部に1枚（中間車の場合）であるが、形状は60系の角ばった2段式から、同時期に製造された新20系と類似した、角が丸みを帯びた1枚下降式に変更された。前面は60系の切妻形状から、窓が大きく傾斜がつけられたものに変化した。帯は窓下と尾灯・標識灯の間に入り、それより上は黒色に塗装されている。上部中央に前照灯2灯が、その左隣に行先表示器が、右隣にVVVFインバータ制御車であることを示す「VVVF 66 SERIES CAR」のシンボルマーク（新20系のものとは図案が異なる）が配置された。また、窓下の帯部分には角型で、外側が尾灯・内側が標識灯となった灯具ユニットが2組設置された。灯具配置は直通先の阪急車と同様である。2002年の66613F以降は若干の仕様変更が行われた。従来金属塗装だった窓上部は従来より拡大されたガラスで覆われ、側面上部の帯は茶色単色から、茶帯の下側に白色の細帯が追加されたツートンに変更された。また、屋根上のクーラー外キセがFRP製からステンレス製に変更され、側面ルーバー形状も変更された。また、66614F以降は66613Fと比べ前面上部と運転台に微妙な違いが見られる。従来終着駅名のみの表示であった行先表示器は、列車種別が併記されたものとなった。既存編成についても種別表記入りに順次交換されている。種別は急行や直通特急の表示もあるが、普通・回送・準急以外、使用されたことはない。なお幕式は普通と急行、フルカラーLEDは普通、準急、急行、直通特急などの表示が可能である。VVVFインバータ装置の素子は66612F以前は日立製作所製および同社からライセンス供与を受けて東芝や三菱電機が製造したGTOサイリスタ(4500V/2000A)、66613F以降は東芝と三菱電機がそれぞれ設計・製造するIGBT(3300V/1200A)が採用された。台車は大阪市営地下鉄では初めてボルスタレス式が採用された。第13編成以降は空気バネの改良で床面高さが前期車より4cm低い115cmとされ、ホームとの段差が軽減されている。
第12編成以前は座席モケットはローズ色、ドア開閉時には開時と閉時で音程が違うブザー音が鳴る仕様であった。1992年に製造された第3編成以降は各車両に1か所ずつ車椅子スペースが設けられ、1991年（平成3年）までに製造された車両にも1999年に設置された。。現在は堺筋線用の車内自動放送装置を搭載しているが、第1・第2編成には新造当初は未搭載であった。66613F以降は交通バリアフリー法が施行されたことに伴い、LED式客室案内表示器が車内扉上に千鳥配置され、ブザーはドアチャイムに変更され、ドア開閉時にドアチャイムとリンクして点滅する扉開閉予告灯が設置される（2013年頃までに前期車にも設置）など、（堺筋線のLED灯のみドアチャイムが鳴ると同時に音に合わせて点灯し、他の路線はドアチャイムが鳴る前から点灯して点灯回数や点灯パターンが堺筋線のものとは異なる）バリアフリー化が図られたものとなった。客室案内表示器搭載車で案内表示がない箇所にも、ドアの開閉を知らせる（こちら側・反対側）ランプがある。また、乗り入れ先の阪急線内でも、開閉案内が一部の駅（待避可能駅・終着駅）を除いて行われている。また、座席はバケット式に変更され、1人あたりの座席幅が拡大された分、着席人数が減った（10人→9人）。座席モケットは茶系のものになった。座席上部の荷棚も金網からステンレス製のパイプ式のものに変更され、バリアフリー化の一環として、ドア間の座席中央では荷棚から座席下部にかけてスタンションポール（握り棒）が1本ずつ設置された。第12編成以前も張替えによって第13編成以降風の茶系の座席モケットとなった車両がある。全編成に客室案内表示器が取り付けられている。台車直上に、台車点検蓋が設置されている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は431平方マイル (1,116.3 km²)であり、このうち陸地428平方マイル (1,108.5 km²)、水域は3平方マイル (7.8 km²)で水域率は0.76%である。
1918年(大正7年)に川合は学生修道院を始める。1909年(明治42年)に京都府綾部の郡是製糸株式会(現・グンゼ)の波多野鶴吉から招聘を受け、押川方義と相談した後、郡是に赴任し、教育部を創立する。1915年に社訓の「完全訓」を制定し、郡是の教育総理として尽力する。押川方義より40年間不伝の道を伝授された。1927年(昭和2年)1月、川合は『耶蘇基督讃』を著述して、川合により基督心宗が創設された。西洋から伝えられた従来のキリスト教に満足せずに、完全の信仰に立ち、資金的に完全に独立して伝道を始める。1932年(昭和7年)に基督心宗東京教会を設立し、1939年(昭和14年)には六大誓願を発表する。1941年(昭和16年)に日本独立基督教会同盟会に参加し、日本基督教団第10部に属したが、1948年(昭和23年)に日本基督教団を離脱し基督心宗教団になる。同年、不二山荘(現・富士吉田市)に基督心宗総本山を設立する。機関紙『基督の心』を隔月で発行している。
東京基督教大学 国際宣教センター・日本宣教リサーチの『JMR調査レポート（2017年4月）』では「教義上あるいは信仰の実践上、キリスト教もしくはプロテスタントの一派と見なすことが困難とされるグループや教会の１つ」として、イエス之御霊教団、萬国福音教団、聖書研究会、真イエス教会、復元イエス・キリスト教団、セブンスデー・アドベンチスト教会、アメン教団、日本基督召団、地元に在って合一である立場に立つ教会、原始福音（キリストの幕屋）、同仁キリスト教団と共に基督心宗教団を挙げている。
フーゴ・フォン・モール（Hugo von Mohl、1805年4月8日 – 1872年4月1日）はドイツの植物学者である。
ヴュルテンベルクの政治家ベンジャミン・フェルディナント・フォン・モール（1766年－1845年）の息子に生まれた。ヴュルテンベルク州の上級役人の家系である。 高校時代は余暇に植物学や鉱物学を楽しみ、1823年にテュービンゲン大学に入学した。医学部を卒業後、彼はミュンヘン大学に進み、有名な植物学者サークルに出会い、カール・フォン・マルチウスの助手となり、植物学者としての道を進むことになった。1835年にベルン大学の生理学の教授となり、その年、テュービンゲン大学の植物学の教授になり、終生、その職にあった。結婚せずに、研究室と図書館にいることを好み、顕微鏡を使うことを好み、生物学試料の顕微鏡観察に優れた技術を示した。モールの業績で最も知られているのは、細胞の組織に「原形質」という用語を作ったことであり、細胞説の発展に貢献した1868年に王立協会の外国人会員に選出された。兄弟に政治学者のロベルト・フォン・モール、東洋学者のユリウス・モール、経済学者のモーリッツ・モールがいる。
NHK-BSで「男前」として男優4人の主演映画と特別番組をセットで放送する特集が組まれた際に、その中の本木雅弘特集時に特別番組の中に組み込まれた市川準監督の短編単発ドラマ。35分の本編を挟んで、前後に20分のメイキング風景が織り込まれて放映された。東京郊外のファミリーレストランの副店長が、田舎で飼っていた愛犬“ラッキィ”へ語りかけるナレーションを通じて、彼の何げない日常を描きだす。
住所：〒940-2099 新潟県長岡市上除町西1-402
ブーンドックス(The Boondocks)は、アーロン・マッグルーダーの同名コミック・ストリップをアニメ化した、アメリカ合衆国のテレビアニメである 。2014年現在、第1シーズンと第2シーズンがネットフリックスにて配信されている。日本ではアニマックスで2007年2月19日から放送されていた。
原作者であるマッグルーダーは、ターナー・ブロードキャスティング・システムのカートゥーンネットワーク内におけるアダルトスイムの中で放送されているこの作品の制作に携わっている。この作品は、10歳のヒューイと8歳のライリーの兄弟と彼らの祖父であるロバートのフリーマン一家の生活の中で起きる出来事を通して、アメリカ文化や人権問題に対する社会的風刺をしている。ソニー・ピクチャーズ・テレビジョンと関係のあるレベル・ベースがこのシリーズを制作し、現在4シーズンが放送された。この作品は漫画版と同じ舞台・時間となっている。シカゴ南部から架空の平和な郊外地ウッドクレスト に越してきたフリーマン一家は、様々な方法で今までの生活とは大幅に違う郊外の生活に慣れていく。本編中ではアフリカン・アメリカン文化・ライフスタイル・人権問題を混ぜ合わせたもので笑いがとられている。2005年11月6日にMA(15歳以上対象)指定の風刺作品として初回放送され、2006年3月19日に第15話をもって第1シーズンが放送終了した。第2シーズンは2007年8月8日に初回放送が開始された。なお、第2シーズンとして扱われている話のうち2話分は、DVDでのみ視聴可能である。シーズン3は2010年5月2日から8月15日まで放送され、2014年4月21日ンからはシーズン4の放送が開始された。2014年、原作者であるマッグルーダーが第4シーズン及び最終シーズンの制作に参加しない事が発表され、アダルトスイム側はスケジュールの都合が合わなかったためと説明している。日本においては、CS放送局のアニマックスで第1シーズン・第2シーズンともに放映された。
ブーンドックスは、マッグルーダーの母校であるメリーランド大学カレッジパーク校の学生新聞ザ・ダイアモンドバックに第1回が掲載され、後にザ・ソースという雑誌に移動した。この後、マッグルーダーはブーンドックスのシンジゲート化とアニメ化の両方ができるようにするための準備を始めた。1999年4月、ブーンドックスは新聞デビューを果たす。それから、ブーンドックスのTVシリーズの制作が始まった。当初、マッグルーダーと映画プロデューサー兼監督であるレジナルド・ハドリンはFOX放送向けにパイロット版を制作・公開したが、全国ネットワーク向けに放送しにくいことがわかり、ハドリンは降板した。しかし契約上の理由から、ソニー・テレビジョンとマッグルーダーはハドリンをエグゼクティブプロデューサーとしてクレジットし続けている。原作ではヒューイが主人公を務めていたが、TVシリーズはライリーとロバートに焦点が当てられており、ヒューイは各話でナレーションを担当するほか、劇中ではうまく利用されるまっすぐな人間という位置付けとなっている。また、原作ではヒューイの親友だったマイケル・シーザーは登場せず、自己嫌悪的でいつも黒人の悪口を言っては白人を賞賛するオールマイティな黒人アンクル・ラッカスが重点的に登場する。TVシリーズは原作の進行とはあまり連動していなかったが、原作の後半において、マッグルーダーはこの2つを結びつけた。ラッカスを原作に登場させ、原作版のライリーをTVシリーズのデザインにあわせるためにコーンロウヘアにした。第1シーズン放送中、マッグルーダーは2006年3月から休載。11月になっても復帰してこないため、シンジゲートでもあるUniversal Press Syndicateは打ち切りを宣言した。英語版オープニングテーマを歌うのは、ヒップホップアーティストのアシェル。なお、第2シーズンでは多少のリミックスがなされている。
原作同様、本編はマッグルーダーのアニメ好きから影響を受けている 。アクションシーンはカウボーイ・ビバップやサムライチャンプルー等から影響を受けている。第2シーズンにおいては、日本のアニメスタジオであるマッドハウスに少し協力してもらっている。ただし、クレジット上にマッドハウスの文字はなく、代わりにマッドハウスの製作下請けをしたことのあった韓国の企業MOIアニメーションの名前があるだけである。かくして、第2シーズンはキャラクターのデザインのほとんどにおいて小さな変更をしたことで、より細やかな作品にはなったが、リップシンクはそのままである。なお、放送コードに引っ掛かる言葉や表現には、音声編集を行いピー音を入れ、一部にモザイク処理が入る。
大阪府立島上高等学校卒業→大阪スクールオブミュージック専門学校へ入学。在学中に広沢タダシ、高田志麻などのバックバンドメンバーに抜擢され、ベーシストとして本格的に活動を始める。2000年9月、同専門学校卒業直前にLos Angels Music Academyの奨学金テストに合格し渡米を決意。2年弱の音楽留学の後、2002年4月帰国。関西を拠点にライブツアー、レコーディング、CM音楽の制作など、幅広く活動を始める。2004年、同専門学校ベース講師に就任。同専門学校の卒業生で結成されたロックバンド「Lucy Star Special」にベーシストとして加入。2006年結婚。2007年同専門学校退任。2009年11月29日、日本武道館で行われたDo As Infinityデビュー10周年記念ライブ「Do As Infinity “ETERNAL FLAME” 10th Anniversary in Nippon Budokan」にベーシストとして参加。2014年2月15日、大阪城ホールで行われたライブイベント「LIVE SDD 2014」にハウス・バンド&オーケストラのメンバーとして参加。
ニューヨーク州ラインベック出身。父親は俳優のエリック・ロバーツで、ジュリア・ロバーツとリサ・ロバーツ・ギランは叔母にあたる。実母はケリー・カニンハムであり、1992年に父エリックがイライザ・ガレットと結婚したため、イライザが継母となった。継母妹（モーガン・シモンズ、キートン・シモンズ）と異母妹（グレース・ニッケルズ）がいる。
2001年に子役としてキャリアをスタートさせる。同年にテッド・デミ監督作『ブロウ』で映画デビューし、ジョニー・デップとペネロペ・クルスの娘を演じた。2004年にニコロデオン放送の『Unfabulous』のアディ・シンガー役でブレイクし、ティーン・チョイス・アワードやヤング・アーティスト・アワードにノミネートされた。2005年には歌手デビューを果たす。
2012年から交際を続けていたエヴァン・ピーターズと2014年1月に婚約をしていたが、2015年に婚約を解消。
人間そっくりの人工生命体「レプリス」の少女レゥと、彼女を取り巻く多くの人々の物語。もともと『My Merry May』は1990年代の名作アニメやゲームの影響を多く受けており、当時の流行であった「作中で事実のみを提示し、解釈はどのようにもできる」という体裁をとっていた。しかし2001年ごろを転機に、作品の受け手が議論を交わして内容を解釈するような風潮が廃れてきたため、ユーザーからの反応の中には「この物語の構築ではよくわからない」という意見が出てきた。本作『My Merry May with be』が製作されたのは、より明確な形で製作者の意図を伝えるためである。
東京生まれ。都立国立高校卒業。1981年慶應義塾大学文学部国文学科卒業、86年同大学院修士課程修了。中世和歌専攻。1997年武蔵野音楽大学専任講師、2005年助教授、07年准教授、2012年教授（日本語・日本文学）。妻は同志社大学文学部教授の植木朝子。都立高校から何校か選び、そこを舞台にした小説や自伝的文章を紹介する「都立高校文学概説」を執筆している（『文学鶴亀』に収録）。大学時代に映画・文学批評の同人誌「キップル」を畑中佳樹、斎藤英治と発行。また、映画評論等を雑誌に寄稿、『マリ・クレール』や『リュミエール』で、古典的教養をポップに語り話題となった。赤瀬川原平の『新解さんの謎』などで有名になった「新明解国語辞典」の独創的な語釈などについても、赤瀬川以前から取り上げていた。『吉田健一集成』（新潮社）における年譜・書誌作成などにも独特の才能を発揮。2008年文藝エッセイ集『文学鶴亀』（国書刊行会）を上梓（題名は愛する作家・里見弴の作品『文学』と『鶴亀』を組み合わせたものである）。なお、「旧字・旧かな」を愛していて、高校2年生の時から、ずっと「旧字・旧かな」で文章を書いている（高校2年の夏休みに、『谷崎潤一郎全集』を完読して、「乗り移った」とのこと）。雑誌などに発表する文章も、一旦「旧字・旧かな」で書いてから、「新字・新かな」になおしていた（あまりの効率の悪さに、三十代なかばに「最初から新字・新かな」でかけるよう、練習して会得したとのこと）若くして事故死した歌人・国文学研究者安藤美保（彼女も「旧かな」で短歌を作る人であった）の日記を、「水夢抄」の題で『短歌往来』に6年にわたって連載していた。『三田文学』に「三田文学の歴史」を連載中。また、文学作品の朗読を愛し、樋口一葉作品の朗読家、幸田弘子の大ファンである。また、谷川俊太郎の自作朗読も素晴らしいという。朗読会にもよく行き、またラジオでもよく朗読番組を聴いている。テレビ番組は嫌いで観ない。テレビは映画をビデオ、DVDで見るために使用しているという。パソコン、インターネットも一切やらない。
河渡新田村の枝郷として1625年（寛永2年）に開発。松ヶ崎掘割の地として阿賀野川治水において重要な役割を持った。
1889年（明治22年）の町村制に伴い松ヶ崎浜村となったが、合併を行わないで発足した村であるため大字は編成していない。当時の村域は現在の新潟市北区松浜町及び同町から分立した町字に該当する。
梅宮辰夫主演による“帝王シリーズ”第二作。タイトル命名は岡田茂東映プロデューサー。
黒岩 保美（くろいわ やすよし、1921年11月14日 - 1998年5月8日）は日本の鉄道イラストレーター、写真家、デザイナー、編集者、元日本国有鉄道（国鉄）職員である。現在の東京都中央区日本橋富沢町出身。
もとは現場職員として国鉄に就職することを希望していたが、身体が弱かったことから画家修業に切り替える。1935年頃、東京学生鉄道趣味連盟に参加して、鉄道関係の交友を拡げた。太平洋戦争中は、何ヵ所かの軍需工場への徵用の後、海軍の嘱託となって横須賀に勤務。1947年2月24日、星晃の計らいで運輸省鉄道総局嘱託となる。連合国軍専用客車の外観と改造した車内の構造を立体的にカラー絵として残す作業に取り掛かった。当時はモノ不足でカラーフィルムなど望める時期ではなかったため、日本画の素養のある黒岩に依頼された。その後1949年はじめに運輸省鉄道総局職員に採用となり、車輌設計部門の旅客車担当となり、内装の色使いや各種の標記類、殊に1950年代以降の特急のヘッドマーク・ヘッドサインのほとんどを手がける。1969年、等級制の廃止とそれに伴うグリーン車の設定では、グリーン車のシンボルマークをデザインし、功労賞を受ける。1961年、鉄道友の会の会報の拡大版としてスタートした『鉄道ファン』の編集に関与、1963年には三代目編集長に就任。1969年10月号（100号）をもって、四代目編集長宮田寛之に引き継ぐ。その間、蒸気機関車専門の不定期刊行誌『SL』を創刊。1972年の鉄道100周年を機に編纂された『100年の国鉄車輌』では国鉄部内の編集主幹。1977年春、国鉄を定年退職、同時に株式会社エリエイ/プレス・アイゼンバーンに入社。その直前の1976年10月、プレス・アイゼンバーン刊の櫻井寛写真集『凍煙』を編集。1978年、『SL』の理念を引き継ぐ形で『レイル』を創刊。1980年まで月刊、以降は不定期刊。プレス・アイゼンバーンでは、1977年10月に杵屋栄二写真集『汽車・電車』、1978年10月に『タイ国の蒸気機関車』、1981年3月に『草軽電気鉄道』、1982年に『形式シリーズ D51』第2巻と第3巻、1984年12月に『寿都鉄道』、1987年7月に『箱根越え』を担当した。その他、講談社や小学館などでも鉄道関係図書のイラストを担当。1974年発行の記念切手「SLシリーズ」では原図作成を担当した。　また、1985年に登場した新幹線100系電車の食堂車の出入り階段付近や妻壁にあった歴代東海道・山陽本線特急のエッチングの原画も手がけている。1997年度鉄道友の会シルバー賞受賞（ちなみに鉄道友の会会章とブルーリボン賞・ローレル賞徽章は黒岩のデザイン）。1997年秋の個展のあと、11月18日東京医科大学病院に入院。1998年5月8日午後10時28分、急性骨髄性白血病により逝去。享年75。没後、遺志によりヨーク鉄道博物館に英国製蒸気機関車を描いた絵画数点が寄贈された。
スイス陸軍では合計329両のイーグルIとイーグルIIが、赤外線暗視装置と無線機、自衛用のPz Mg 51/71 7.5mm汎用機関銃を装備し、軽装甲偵察車として運用されている。イーグルIIIも通信装置と監視装置を搭載して砲兵の着弾観測車両として運用されているが、自衛用の機関銃は搭載していない。デンマーク陸軍は36両のイーグルIを装備したが、オリジナルに搭載されていたMKB-2 ターレットを取り外している。このほか、90両のイーグルIVを発注している。ドイツ陸軍は672両のイーグルIVの調達を計画しており、そのうち198両を発注して2008年から引き渡しが開始された。
1989年、第1回ミスチャンピオングランプリでデビュー。グラビアアイドルとして活躍し、テレビ東京の深夜番組『出動!ミニスカポリス』の3代目ポリスとして知名度を上げたが、結婚を機に活動を休止した。離婚後の2007年9月に約10年ぶりとなるグラビアが雑誌『FLASH』などに掲載され活動を再開する。2008年4月から競馬コミュニティサイト「ウマニティ」にてレギュラー出演し、業界内の競馬通としても知られるようになりこの頃にはラジオドラマ『NISSAN あ、安部礼司〜BEYOND THE AVERAGE』（JFN系）にも出演している。2009年8月29日公開の映画『エッチを狙え!－イヌネコ。－』で初ヌードに挑戦、また福家書店サブナード新宿店で初ヌード写真集『coco』（ワニブックス）の発売記念イベントを行った。同年には阿久悠のトリビュートアルバム『Bad Friends』（ポニーキャニオン・2009年12月16日発売）で来栖あつこと共に「ペッパー警部」を歌唱している。2010年、「ロマンポルノRETURNS」第2弾『後ろから前から』で主演した。所属事務所は2008年6月 - 2012年6月までサンミュージックブレーン、その後フリー期間を経て2013年7月よりオールウエイズに所属している。2017年10月24日、再婚し妊娠していることをブログで報告した。11月25日、男児を出産した。
麻衣夢（まいむ、10月20日 - ）は、日本の歌手、女優。大阪府豊中市出身。生年、本名ともに非公開。
小学生のころから数々のコンクールで入賞、中学生のときセンチュリーレコードから童謡のCDでデビュー。大阪音楽大学卒業後、上京。ライブハウスなどで活動し、オールディーズからアニメソングまで幅広くこなす。2004年にシンガーソングライターとしてデビュー。初のオリジナル曲と浜口倉之助の曲“みんな夢の中”が収録されたアルバム「カミヒコウキ」をリリースする。その年所属事務所（MELODY COMPANY）の先輩である天方直実とコラボアルバムを続けてリリース、近年は東京近郊、地元大阪にてライブ、ラジオパーソナリティ、コマーシャルソングからアニメのオープニング、舞台出演、声優などマルチに活動している。2012年12月初め、ライブ会場にてしばらくライブ活動、演劇活動を休止を宣言。しばらく休養してまた新たな麻衣夢で復帰を約束。冠ラジオ番組はそのまま継続。2013年3月14日　FMやまとの冠番組「麻衣夢のナチュラルウインド」の生放送にて3月いっぱいでFMやまとの番組は終了であること、そして本人から「結婚」「懐妊」を発表。なお、もうひとつの冠ラジオ番組　すまいるエフエムの「麻衣夢のキラキラ輝きたい」は継続される予定。
1942年の広東省生まれる。1973年11月～1975年9月、文化大革命の時、「知識青年」として広東省始興県へ。1975年9月に広東省政法幹部学校に入学し、1977年9月に卒業。1977年9月～1995年1月、広東省公安庁警衛處辦事員、副科長、科長、副処長、処長（副師職）を歴任。1995年1月～1998年12月、広東省公安庁警衛処処長（正師職）。1998年12月～2003年9月、広東省公安庁警衛局局長（正師職）。2003年9月～2005年6月、広東省委辦公庁副主任、省公安庁警衛局局長（正師職）。2005年6月～2012年7月、広東省委辦公庁副主任、省公安停警衛局局長（副軍職）。2012年7月～2013年2月、広東省委辦公庁副主任、省公安庁党委副書記（副軍職）。2013年2月～2015年01月、政協第十一回広東省委員会社会と法制委員会副主任。2015年1月13日の第十一回広東省人民政治協商会議常務委員会第九次会議で、蔡の広東省委員会社会と法制委員会副主任職務の停止及び政協委員資格剥奪の決定が下された。1月30日、蔡の収賄容疑について中華人民共和国公安部紀律委員会に調査を要請した。その後、公安部紀律委員会は蔡の党籍・公職を剥奪するという決定を下した。2016年5月13日に開廷する、広東省公安庁警衛処処長～広東省委員会社会と法制委員会副主任だった1995年から2015年の間職務上の権限を利用して483.88万元の賄賂を受け取ったとされた。蔡は犯行を認める。
埼玉県の南東部に位置した市域は、現在のさいたま市中央区の区域にほぼ一致する。ただし、さいたま市の政令指定都市移行にあたって行政区を設定する過程で、旧与野市・浦和市・大宮市の3市にまたがっていた「さいたま新都心土地区画整理事業区域西側地区（さいたま新都心のうち東北本線以西の地域）」を一体的に中央区に編入することとなった経緯から、旧与野市域は現在の中央区の8.39km²よりもわずかに狭い8.29km²であった。
2001年4月1日の人口は83,620人であった。中央区になった後も漸増し、2005年には9万人を超え、2018年に10万人を突破した。
「与野」の地名は、鎌倉時代末の1314年（正和3年）に成立した「融通念仏縁起絵巻」の正嘉疫癘の段に「武蔵国与野郷」とあるのが初見とされる。旧与野市域の中心部（現中央区本町東・本町西のそれぞれ一部）は町村制施行以前からの与野町であり、通称与野本町と呼ばれる。この地区は古くは鎌倉街道の上道と中道とを結ぶ羽根倉道上に位置し、室町時代から市場の町として栄えた。江戸時代には、甲州街道日野宿と中山道、奥州街道とを結ぶ脇往還の人馬継立場として、また中山道浦和宿と川越を結ぶ川越浦和道の経由地として江戸や周辺地域からの商品物資集散地としての機能を有していた。。幕末期の文化・文政期（1804年～1830年）与野宿は、大宮宿・浦和宿よりも家数が多かったとされており、また1887年（明治20年）作成と推定される記録でも、浦和町の人口3,524人、大宮町の人口2,860人に対し、与野町の人口は3,877人であり、これら2町を上回る人口を有していた。
近代初期には与野宿は近隣の浦和宿や大宮宿を越える繁栄を見せ、当時の大宮の住人は「大きな買い物は与野でする」などと言われた時代もあるという。しかし後に県庁所在地として発展した浦和町（→浦和市）や鉄道の結節点として発展した大宮町（→大宮市）が周囲の町村を合併しつつ拡大する一方で旧与野は両市に挟まれつつ永らく単一の自治体として独立を保ったものの、旧浦和や旧大宮よりも面積や人口や経済力などで劣っていたため、どうしても旧与野は旧浦和や旧大宮よりも知名度という観点で、あまり有名ではなかった。それ故、旧与野市に所在しながら「浦和」や「大宮」という地名を称していた機関は、民間企業だけではなく官公庁も含め存在していた。具体的には、浦和西警察署は旧浦和市ではなく旧与野市にあり、旧大宮赤十字病院（現さいたま赤十字病院）は旧大宮市ではなく旧与野市にあった。そのような背景もあってか、さいたま市発足前の与野市役所庁舎（現さいたま市中央区役所庁舎）壁面には、埼京線の車窓から見えるように向けられた「ここは与野市です」という大きな看板が掲げられていた。
株式会社チェリオコーポレーションとのコラボレーションによりゲーム内にチェリオ関連の商品が登場。2015年からはチェリオの自販機に喧嘩番長6の広告が張り出されている。
国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、国内の車両メーカーは国鉄および海外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40代、のちに90代の形式を与えられて試用された。一部の形式は国鉄が正式に購入した。それらの試作機関車のうち、本線用として製造されたのが、本形式である。1955年に神戸の川崎車輌兵庫工場で1両が製造された。本形式はのちにDF91形（2代）と改称されるが、それ以前にも同じDF91形を名乗る機関車が存在した。
車体は箱形で全体的に丸みを帯びており、円形の側窓が特徴的である。屋根上の明かり取り窓も円形である。落成当初は、前面は非貫通式2枚窓構成であったが、1964年にDF50形との重連総括制御が可能なように改造されてジャンパ栓が追加設置され、さらに翌年貫通式に改造されてDF50形に準じた前面形状とされている。登場当時の車体色は水色に裾部が橙（黄色に近い）の帯、のち同じ塗り分けで茶色と白の帯（スカートは黄色と黒のいわゆるゼブラ模様）、そして朱色とグレーのツートンカラー（正面は金太郎塗り分け。貫通式となった直後もほぼ同様）を経てDF50形と同様の塗装とされた。
エンジンは川崎車輛がドイツのMAN社との技術提携によりライセンス供与を受けて製作したV6V22/30形（V形12気筒、バンク角45°、シリンダ内径220mm、行程300mm、連続定格出力1,200馬力/900rpm）である。このエンジンはMAN社が第二次世界大戦後船舶用として量産していたVV22ディーゼルエンジンシリーズの1機種で、機種・使用条件によるが1,200馬力～1,900馬力程度の出力が可能な設計であった。同系の川崎／MAN V6V22/30ATLは1960年代に計画・建造された海洋観測艦あかしをはじめとする何隻かの川崎造船所／川崎重工業製海上自衛隊向け補助艦艇に、16気筒構成に拡張した川崎／MAN V8V22/30mALは青函連絡船の津軽丸 (2代)をはじめとする津軽丸型の初期3隻などにそれぞれ搭載され、また日立製作所とMAN社の提携によって製作されたV6V22/30ATLはコンゴ国鉄向けDELに搭載して輸出されるなど、この系列の機関は1950年代後半から1960年代にかけて船舶・鉄道向けとして日本で多くの製作実績を残している。また、後述するように本形式での運用実績から川崎と日立が製作したV6V22/30mAがDF50形500番台に採用され、同番台は73両が量産されている。動力伝達方式は電気式を採用した。主発電機としては川崎車輌自社製のK4-730Aを1基搭載し、全車軸にK4-1453Aと称する同じく川崎製の吊り掛け式主電動機を装架する。制御は先行するDD50形等と同様、エンジン回転数の調速と一段弱め界磁制御によって行う方式で、竣工当初は重連総括制御非対応であった。台車は、鋳鋼製台車枠を備える3軸ボギー台車を2組装備し、軸配置はC-Cである。動輪直径は1,000mm。軸箱支持機構は通常のペデスタルを用いる軸ばね式で、第1(4)・第2(5)軸および第2(5)・第3(6)軸間にそれぞれ設けられた揺れ枕を線路方向に長い重ね板ばねで連結・支持し、この上部に側受を置いて車体の荷重を支える構造であった。この3動軸構成の台車は通常の2動軸構成の台車を3組備えるのと比較して軽量化が可能であったが、その反面、曲線通過時に中間軸が線路側面に与える横圧が大きいという問題があった。本形式ではこの点が試験運用開始後に問題となり、土讃線を管轄する四国鉄道管理局（当時）がディーゼル機関車の運行を大々的に宣伝していたにもかかわらず直ちにメーカー返送・改修を余儀なくされ、さらには運用線区である土讃線へのタイプレート設置などの軌道強化が必要となった。本形式でのこうした横圧過大の問題露呈を踏まえ、川崎車輌にとってライバルであった新三菱重工業が開発したDF50形では軸配置B-B-Bとし、さらに中間台車にTリンク装置と呼ばれる特別な吊りリンク機構を採用することでC-C配置の台車で発生しやすい横圧過大の問題を回避し、制式採用を勝ち取っている。また、本形式試験運用時の手痛い教訓は、本形式と同様にC-C軸配置を採用したが中間軸について厳重な横圧低減対策を施したDF93形や、軸重の制約などから3動軸台車を一方に装着したがA-A-A配置として各軸の遊動を可能とすることで側圧低減を図ったDE10・DE11・DE15・DE50形など、本形式以後に日本国内で設計された3動軸台車を備えるディーゼル機関車で中間軸の横圧過大に特に留意した設計が行われる契機ともなった。
1955年12月に川崎車輌兵庫工場で製番14として落成したが、この時点では無番号で濃い青を基調に車体裾部に黄帯を巻いた姿であった。翌1956年度より国鉄が借り入れ、最高力行速度が75km/hであったことから当時の試作機関車形式で最高速度85km/h以下の車両に割り当てられていた40番台の形式称号が付与され、DF40 1と命名された。借り入れ開始後は手すりの追加など運用上必要な手直しを実施の上で1956年4月に高松機関区へ配置され、土讃本線にて各種試験に供された。この際の試験の結果、前述のとおり一度川崎車輌へ戻されて改良工事が実施されている。1956年10月に高松機関区へ再配置され、同年11月のダイヤ改定では準急「南風」上り列車の牽引を受け持つなど土讃線の旅客列車、貨物列車に使用された。1957年3月には新製配置されたDF50 1・2と入れ替わりに再度川崎車輌へ返送され、警笛の交換や元空気溜めの増設など修繕と改造工事をうけ、同年6月に四国へ戻され、翌1958年3月には高知機関区へ転属となった。この時期には性能を安定的に発揮可能であったとされる。この間、1958年4月からは本形式と同系のV6V22/30mA（連続定格出力1,200馬力）を搭載するDF50形500番台が川崎車輌と日立製作所、それに東芝の3社によって量産開始され、スルザー8LDA25Aエンジンを搭載する0番台車と並行して1963年までに73両が生産されている。これにより試作車としての役割を果たし終えた本形式であったが、1958年8月に国鉄が購入、1961年10月の称号改正でDF91形と改称された。その後は四国に多数配属されたDF50形と共通運用され、1963年7月に朱色4号を基調として窓周りをねずみ色1号として、さらに前面はいわゆる金太郎塗りとした二色塗り分けに車体塗装が変更され、1964年2月には重連総括制御化改造を施工されてDF50形との重連運用が可能となった。もっともこの時点では車体前面が非貫通構造であったため、重連運用時の乗務員移動の便を図る必要から1965年10月にDF50形と類似の貫通扉を妻面中央に設置した運転台構造へ改造された。さらにこの直後には塗装が通常のDF50形と共通のデザインに変更された。本形式は元々DF50形500番台と同系列機関搭載で保守部品の調達が比較的容易であり、しかも軸配置こそ異なるもの性能はほぼ共通でダイヤ上限定運用とする必要がほとんどなかったこともあって長らく高知機関区配置として土讃線で暖房用蒸気発生装置を必要としない貨物列車運用を中心に使用され、結果として1950年代から1960年代にかけて国鉄で試用された車輌メーカー製試作ディーゼル機関車群の中ではもっとも長く営業運転に使用された形式となった。なお、前面貫通化改造後、時期は不詳であるが当時の四国に配置されていた気動車・ディーゼル機関車で広範に施工されていた踏切事故対策としての前面強化改造工事を施工されている。1975年2月28日に廃車となり、その後多度津工場で解体処分されている。
三田市小柿から丹波篠山市後川下までの区間（約4.5km）は離合困難な場所が続く。２車線分の幅のある場所や離合できる待避スペースがところどころにあるが、見通しを遮る崖沿いのルートであり対向車の位置を早めに把握することが難しい場所も多く、走行には注意が必要である。
織田 瑟瑟（おだ しつしつ、安永8年（1779年） - 天保3年7月9日（1832年8月4日）は、江戸時代後期の女流絵師。本姓は津田政江。桜を題材にした絵画を得意とした。
安永8年（1779年）、近江国神崎郡（現在の滋賀県東近江市）川合寺で、知行700石を領する津田内匠貞秀の長女として誕生。名は政江。津田家は織田信長の九男織田信貞を遠祖とし、豊臣秀吉より神崎郡内御園荘に領国を賜り川合寺に館を築いた。信貞は関ヶ原の戦いおいて東軍に属し、以後は徳川家康に仕え旗本となった。代々江戸に住んでいたが信貞の次男で高家旗本であった織田貞置の孫・織田長経（貞秀の父）が領国川合寺に隠棲し津田姓を称したことから川合寺津田家は始まる。幼い頃から絵を描くことに優れていたと伝えられている。父・貞秀に男子がなかったことから、政江が10代前半の時、縫殿助岐山なる風流人を婿に迎える。瑟瑟は京都に移り住み、やがて娘が生まれるが寛政6年（1794年）に娘は夭逝する。その後、京都鳴滝の女流画家で桜花の写生を得意とした三熊露香に入門し、本格的に絵を学ぶ。三熊露香への入門は瑟瑟自身が桜を描くことが好きであったことによる。画名を「瑟瑟」とし、これは風の吹く様、或いは深緑色を意味する。早くも寛政8年（1796年）と翌9年（1797年）京都の「東山新書画展」に夫と共に出品している（同目録）。ところが夫も寛政9年に死別する。文化7年（1810年）の『近世逸人画史』には「平安人」と記載され京に住んでいたようだが、その後川合寺の本家に戻り、11歳年上の彦根藩士石居家の三男・信章を瑟瑟の婿養子津田信章として迎え入れた。しかし、文化10年（1813年）瑟瑟が35歳の時に夫・信章は病死し、その後は再婚せず、子の貞逸の教育に徹する。貞逸成人後の50歳前後で剃髪、妹の八千代と共に隠棲した。なお、貞逸も母同様の桜図が数点確認され、八千代も絵を良くしたという。また、瑟瑟に弟子がいたという所伝はないが、守山輝子という絵師が瑟瑟に類似した桜図を描いている作例があり、瑟瑟の弟子だと考えられる。天保3年（1832年）に54歳で死去。墓は川合寺にある津田家の菩提寺・西蓮寺にあり、法名は専浄院殿天誉快楽名桜大姉。なお、墓は自分が写生し寺に移植した桜の下に設けるよう遺言したが、2018年現在はその桜はない。
瑟瑟が描く絵はほとんどが桜絵であったことから地元近江では「織田桜」と称され、今も数多くの作品が残る。露香門下で瑟瑟の名は類まれな彩色手法より高く評価され、瑟瑟が桜の絵を描いていると空飛ぶ鳥が実物と間違えその絵の桜に止まりに来たとの逸話も残されている。瑟瑟の落款や画風の変遷はおよそ4期に分けられる。第一期は寛政後半から享和初年までの、結婚から死別を経て再婚するまで。款記には織田姓を記さず瑟瑟のみ記し、印には「織田氏女」「瑟瑟」の大印を用いる。画風には、師・露香の影響が残る。第二期は享和初年以降から文政4年（1821年）20代から43歳までで、貞逸が成人する頃までに当たる。落款に織田姓をほとんど書き込み「織田氏女瑟瑟」と記す。印は、第一期の大印は使用せず、「織田氏女」「瑟瑟」小印と「惜花人」印を組み合わせる。作風は師と決別し、桜そのものの描写に重きを置いていく。絵の上部は幹の上を花が覆い、絵の下方からも若枝が伸び花を咲かせるといった二層式構図が典型的に用いられる。第三期は文政4年から文政12年（1829年）51歳まで。もっぱら「貞逸母」と記す。印は第一期の大印を再び用い、「家在越渓南岸」の巨大印を併用することも多い。画風は最も特徴的で、地面は盛り上がり幹は老木となって、花はみっしり咲き誇る美しくも力強い作品が多い。第四期は文政12年から没年まで。落款は「貞逸母」から「織田氏女瑟瑟」に戻って自体は細く弱くなり、印も第二期のものに戻る。画風も優美になり、繊細かつ円熟した作品が残っている。
木塚 晴夫（きづか はるお、1936年3月26日 - ）は、日本の英語教育者、東京理科大学名誉教授。
東京出身。東京都立富士高等学校卒業後、渡米。カリフォルニア大学バークレー校卒。帰国後、NHK国際局にて英語ニュース解説者、その後東京理科大学助教授、教授。2002年退職し、名誉教授となる。
大川 道代（おおかわ みちよ - ）は日本の言語学者。青山学院大学文学部英米文学科准教授。専門は英語教育、パフォーマンス・スタディーズ、スピーチ・コミュニケーション。東京国際大学を卒業後、南イリノイ大学大学院修士課程にてM.A.を取得（スピーチ・コミュニケーション）。獨協大学外国語学非常勤講師、茨城大学専任講師・助教授を経て、2003年に青山学院大学助教授に就任。2007年より准教授。