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ローマにホラー・シネマ界の巨匠、ダリオ・アルジェントと女優ダリア・ニコロディの間に生まれる。姉のフィオーレ・アルジェントも女優。日本贔屓の父ダリオが「何か日本にちなんだ名前を」と選んだため、人名としてはあまり使われない「アジア」になった（発音も「アジア」だとダリオや元彼らが証言している）。9歳にして、セルジョ・チッティ監督のテレビドラマ『Sogni e bisogni』で女優デビューを果たし、1986年にはダリオが製作・脚本を務めた『デモンズ2』で映画初出演。1994年の『Perdiamoci di vista!』と1996年の『雨上がりの駅で』で、「イタリアのアカデミー賞」といわれるダヴィッド・ディ・ドナテッロ賞の最優秀女優賞を二度受賞している。父・ダリオの監督作では『トラウマ/鮮血の叫び』『スタンダール・シンドローム』『オペラ座の怪人』『サスペリア・テルザ 最後の魔女』に出演。1998年には、マイケル・ラドフォード監督によるイギリス映画『Bモンキー』で主人公ベアトリスを演じた。2002年の『トリプルX』でハリウッドに初進出し、その後は活動の場をアメリカにまで広げている。1994年には、オムニバス映画『DeGenerazione』で初監督をこなし、2000年の『スカーレット・ディーバ』では脚本と出演も兼ねて長編初監督を果たした。2004年には長編では2作目となる『サラ、いつわりの祈り』で監督・脚本・出演をこなした。
2013年に、カリフォルニア州のホテルで当時17歳だった俳優でミュージシャンのジミー・ベネットを性的暴行し、秘密裏に38万ドル（約4，200万円）の口止め料を支払っていた事実が報じられた 。性交同意年齢が18歳のカリフォルニアでは、18歳未満の者との性交は犯罪となる。アルジェントは2017年10月ハリウッドの大物プロデューサーだったハーヴェイ・ワインスタイン被告によるレイプを告発し、セクハラ告発運動「#MeToo（私も）」の中心人物の一人であった。アルジェントがワインスタインを告発したその1カ月後の2017年11月に、ベネット代理人弁護団は、ホテルでの性行為は「性的暴行」であり、「精神的苦痛、逸失賃金、脅迫と暴行を意図的に与えた」損害賠償として50万ドル（約3億8000万円）を請求する訴訟を起こすとアルジェント側に通告していた。ベネットが告訴に踏み切った理由は、ワインスタインの性暴力を告発したアルジェントが「被害者」として発言する姿を見るのが耐え難かった為とされている。アルジェントは、ベネットとの性交渉を否定する声明を出したが、その後、二人がベッドで当時撮影した(上半身裸) セルフィー写真、アルジェントがベネットとセックスしたと書いた、友人宛のテキストメッセージ会話全文のスクリーンショットがネットに出回り、アルジェントが嘘の声明を提出したのは明らかとなっている。カリフォルニア当局がどのようなこの件に関し捜査を行うかは、現未明である。なお、父親のダリオ・アルジェントは「女の子が男の子をレイプするなんて聞いたことがない」と主張し、被害者のベネットの主張を否定した。また、この事件はアーシアから告発されたワインスタインの復讐であるとも主張しており、ベネットはワインスタインから金銭を受け取り、アーシアを告発したのだと語っている。
父親がイギリス人で母親が日本人のハーフであり、日本とカナダの二重国籍。横浜F・マリノスユース出身であり、在籍中はサテライトリーグの試合にも出場。またユースでは金井貢史と同期で、現在も日本滞在時には食事に行く仲である。2011年2月にはジェフユナイテッド市原・千葉の練習生として参加するも入団には至らなかった。2014年、東京23フットボールクラブに加入。シーズン終了後に退団した。
SBC長野ラジオ放送所（エスビーシーながのラジオほうそうじょ）は、長野県長野市にある信越放送の中波放送基幹放送所である。
亀崎 英敏（かめざき ひでとし、1943年4月1日 - ）は、日本の実業家。台湾三菱商事会社代表取締役社長、三菱商事代表取締役副社長、日本銀行政策委員会審議委員などを務めた。
福岡県みやま市山川町出身。1962年福岡県立山門高等学校卒業。1966年横浜国立大学経済学部卒業、三菱商事入社。ハーバード大学ハーバード・ビジネス・スクールAMP修了。東ベルリン駐在首席を経て、1992年海外業務第二部長、1995年米欧業務部長、1996年企画業務部長、1998年米国三菱商事会社エグゼクティブヴァイスプレジデント、2001年台湾三菱商事会社代表取締役社長、2002年三菱商事常務執行役員（地域戦略担当）。2005年三菱商事代表取締役副社長。2007年から日本銀行政策委員会審議委員を務め、「金利水準の調整を検討すべき局面に差し掛かりつつあるのではないか」と利上げを提案するなどした。2012年APECビジネス諮問委員会。
稲のいもち病に対しては従来水銀系の農薬が使われてきたが、毒性が強いためこれに代わる殺菌剤の研究がすすめられた。1958年に理化学研究所の住木諭介主任研究員、東京大学の米原弘教授らにより、放線菌の生成物であるブラストサイジンSが発見された。タンパク質の生合成を阻害することにより作用し、1961年に世界初の農業用抗生物質として実用化された。日本では1961年4月11日にラウリル硫酸塩（1964年4月11日失効）、1962年4月21日にベンジルアミノベンゼンスルホン酸塩（2004年3月16日失効）が登録された。商品名には「ブラエス」などがあった。1965年には、これに続く農業用抗生物質としてカスガマイシンが実用化された。
日本の毒物及び劇物取締法では劇物に分類されている。半数致死量（LD₅₀）はラットへの経口投与で55.9~16.0mg/kg、ラットへの経皮投与で3,100mg/kg。ヒトの皮膚や目に対し刺激性がある。残留基準はないが、食品衛生法では「食品は抗生物質を含んではならない」としている。
社会教育団体である修養団が母体であった。当時団長を務めていた平沼騏一郎が、大東亜共栄圏において中堅指導者として活躍する人材の育成を目指して設立した。平沼が一時期結成していた国本社の流れの一部を汲むともされる。校名は「正誼明道」の語に由来する。修養団生みの親である蓮沼門三を理事に、皇道主義者の中野八十八を校長に迎えて経営され、三健完了（精神、肉体、道義の健全）の健児を育成する母体となったが、戦後は連合国軍最高司令官総司令部による公職追放や修養団の財政難、立地の悪さなどによってその経営は苦境に陥った。追放された中野に代わり、新校長として学園を引き受けたのは騏一郎の養子の平沼恭四郎だったが、彼の方針によって正明中・高は他校との合併することとなり、学校法人紅陵大学（後の学校法人拓殖大学）の設置する紅陵高等学校（現・拓殖大学第一高等学校）に吸収されて廃校となった。
村山貯水池のほとりに校舎と寮を構え、全寮制教育を行っていたが、修養団の財政再建や学校の合併により、校地は西武鉄道に売却されることとなる。跡地には現在西武園ゆうえんちや西武園競輪場などが建つ。共承閣は現存するが、揚清館は昭和59年（1984年）に取り壊されている。
西暦1555年2月、寶室詮大和尚により開山された。明治時代の廃仏毀釈により現在の浜松市南区小沢渡町内にあった東光院（西暦1534年開山）と泰龍寺（西暦1576年開山）が冨春院に合併され今日に至っている。
静岡県浜松市南区小沢渡町482
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。弥生時代の高床式倉庫をイメージしたデザインの橋上駅舎を備える。南口・北口共にエレベータを備えるほか、鳥栖・博多方面への列車が発着する2・3番線ホーム（島式ホーム）へもエレベータが通じている。佐賀方面への列車が発着する1番線（単式ホーム）にはエレベータはない。特急列車の待避は2008年3月15日改正ダイヤでは上り2本で、島式ホーム内側の副本線に入る。ホームは817系電車に対応して2両分がかさ上げされており、段差なしで乗降できる。JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅である。マルスは無いがPOS端末が設置され、自動券売機も設置されている。
1955年4月6日、千葉県銚子市出身。1971年に千葉県立銚子商業高等学校に入学。銚子商時代には斎藤一之の指導を受け、3年生だった1973年の第55回全国高等学校野球選手権大会では六番・一塁手として出場。大会2回戦では江川卓擁する作新学院高等学校と対戦して雨中の熱戦の末に延長戦で勝利した試合にフル出場した選手でもあった。高校卒業と同時に東海大学に進学し、硬式野球部に入部。同期には遠藤一彦、石井昭男がいた。大学3年及び4年時には首都大学野球リーグ戦の2年連続春秋連覇を経験した。大学卒業後は東海大学硬式野球部のコーチ・助監督を務め、1981年より監督に就任。1988年まで15シーズン務め、首都大学野球リーグ戦では通算170試合指揮して8度優勝した。1989年に国際武道大学に転じ、同校野球部監督に就任。また国際武道大学では体育学部教授としてスポーツ・体育経営学などの講義を行っている。
カリーニングラード州中部のチェルニャホフスク（Черняхо́вск; ドイツ語: インステルブルク Insterburg）で、南のポーランド領内から流れるアングラパ川（Анграпа; ドイツ語: アンゲラップ川 Angerapp; ポーランド語: Węgorapa）とカリーニングラード州東部から流れるインストルチ川（Инструч; ドイツ語: インステル川 Inster）とが合流してプレゴリャ川となる。合流後は平野を西へまっすぐ流れ、州都カリーニングラード（ドイツ語: ケーニヒスベルク）を経てバルト海の潟・ヴィストゥラ潟（カリーニングラード湾、Vistula Lagoon / Zalew Wiślany）に注ぐ。途中、グヴァルジェイスク（Гвардейск; ドイツ語: タピアウ Tapiau）の町でデイマ川（Дейма; ドイツ語: ダイメ川 Deime）が分かれて北のクルシュ海（クルシュ潟）方面に注いでいる。プレゴリャ川の長さは、合流地点からヴィストゥラ湾の河口まで123km。アングラパ川源流から測定すると292kmとなる。流域面積は15,500平方km。プレゴリャ川はすべて航行可能である。かつてはケーニヒスベルクの政治や経済を支えた水運も、19世紀にケーニヒスベルクからインステルブルクへの鉄道が開通したことで次第に重要性は薄れていった。
かつては流域にはバルト語派のプルーセン人が住んでおり、ドイツ語の川の名であるプレーゲルは、プロシア語で深い場所を意味する「preigillis」から来ている。ドイツ人の東方殖民と、北方十字軍による異教徒の征服が進むと、次第にプルーセン人はドイツ人に同化されていった。プレーゲル川河口付近に作られた港湾都市ケーニヒスベルクは、流域のプロイセン地方の物資を集散しバルト海を経由して各地へ輸出する港として中世以来繁栄した。後にはプロイセン公国が建国されプロイセン王国へと拡大したが、第二次世界大戦後、ドイツ領だった東プロイセンはポーランドとソビエト連邦に分割され消滅し、ケーニヒスベルクもカリーニングラードと改称された。
従来は民間・米軍ともに、発電機を利用して細々と電気の需要をまかなっていた。この状況を打開すべく、米軍は浦添村（現、浦添市）牧港に牧港火力発電所を建設することになった。これにより、米軍の需要は全て満たされることになり、余剰の電力を民間にも供給することになった。1954年に米国民政府は牧港火力発電所から発電した電力を供給する機関として「琉球電力公社」を設立し、発電と送電業務を担当することになった。なお、配電業務は民営の配電会社が行うことになっていた。その後急速に電力需要が高まったため、アメリカ製の発電船を導入し急場をしのぐ一方、新しい発電所の建設を進めた。そして1965年に念願の金武火力発電所が完成した。これを機に、これまで米軍に委託していた電力系統の管理を全面的に担うことになった。1972年5月15日の日本復帰に伴い解散し、日本政府および沖縄県出資による特殊法人の沖縄電力株式会社（後に民営化）に引き継がれた。
琉球電力公社のほかにも、電気事業を行う中小規模の電気事業者が数多く存在した。（役職名・市町村名は当時のもの）
複雑性（ふくざつせい、英: complexity）という用語は、多数の部品が入り組んで配置された何らかのものを特徴付ける言葉として使われる。科学として複雑性を研究するアプローチはいくつか存在しており、本項目ではそれらを概説する。
複雑性の定義は、「システム」の概念と結び付けられていることが多い。システムとは部品や要素の集合であり、その部品や要素には互いに関係があり、システム外の要素とは関係の質が異なる。多くの定義は、システム内の多数の要素の状態とその要素間の関係の様々な形態を表現するのが複雑性という言葉だと仮定する傾向がある。同時に、何が複雑で何が単純なのかは相対的であり、その場その場で変化する。定義によっては、システムの特徴が指定されたとき、与えられたシステム状態に遭遇する確率の問題に焦点を合わせている。ウォーレン・ウィーバーは、システムの部品毎の属性が与えられたとき、システム全体の属性を予測する困難さの度合いを複雑性であるとした。ウィーバーの観点では、複雑性は組織化されていない複雑性 (disorganized complexity) と組織化された複雑性 (organized complexity) という2つの形態に分類される。ウィーバーの論文はその後の複雑性の研究に影響を与えている。システム、複数の要素、複数の関係の型、状態空間といった概念を具体化するアプローチは、定義されたシステム内の識別可能な関係の型（およびそれらの関連する状態空間）の数を複雑性とすることを暗に示していると言えるかもしれない。定義によっては複雑な現象やモデルや数式を説明するアルゴリズムとの関係が深いものもある。マサチューセッツ工科大学のセス・ロイドは、複雑性の定義を32種類集めてプレゼンテーションしたことがあるという。
複雑性に関連した問題の1つは、無作為に選んだ事物の関係の豊富なバリエーションとシステム内の要素間の関係の概念的な区別である。システムには制約があり、要素のバリエーションも減少すると同時に、より一様または相関する関係や相互作用の識別可能な型 (regimes) を生成する。ウィーバーはこの問題に気づいており、少なくとも予備的な方法でそれに対処した。それが「組織化されていない複雑性」と「組織化された複雑性」の区別である。ウィーバーの観点では、組織化されていない複雑性は非常に多数の部品（例えば数百万やそれ以上の部品）を持つシステムから生じる。「組織化されていない複雑性」における部品間の相互作用は大部分が無作為に見えるが、システム全体の特性は確率論や統計学的手法により理解できる。組織化されていない複雑性の好例として、コンテナに詰めたガスがある。この場合ガスの分子がシステムの部品に相当する。ウィーバーの観点では、組織化された複雑性では部品間の相互作用は全く無作為的ではなく相関している。これらの非無作為的かつ相関的な関係は明確に区別される構造を生成し、それがシステムと呼ばれ、他のシステムと相互作用する。調整されたシステムは個々の部品にはない特性を明確に示す。主体的なシステム以外のシステムでこのような組織化された複雑性がある場合、何らかの「導きの手 (guiding hand)」が無いなら「創発」と言う事ができる。システムが創発的特性を示すかどうかという点に、部品数はあまり重要ではない。組織化された複雑性のシステムがどのような特性を示すかは、モデリングとシミュレーション、特にコンピュータを使ったモデリングやシミュレーションで理解できる場合もある。組織化された複雑性の例としては、都市近郊の生活のメカニズムがある。この場合、システムの部品に相当するのは近郊に住む人々である。
組織化されていない複雑性の源は、システムの部品数が膨大で、システム内の要素間の相関が欠如していることである。組織化された複雑性の源については今のところ統一的な見解は存在しないが、無作為的でないということは要素間に相関があることを暗示している。例えば、Robert Ulanowicz による生態系の扱いを参照。組織化されていない複雑性と同じく、システムの部品数や部品間の関係の数が重要かもしれないが、重要か重要でないかを区別する統一的な規則は存在しない。オブジェクトあるいはシステムの複雑性は相対的特性である。例えば、計算問題の複雑性を計算にかかる時間としたとき、テープが1本のチューリングマシンよりもテープが複数本のチューリングマシンの方が計算にかかる時間が少なくなる。ランダムアクセス機械はさらに時間を削減でき、帰納的チューリングマシンは関数や言語や集合の複雑性クラスさえも減少させることができる。このようにツールの選択が複雑性の重要な要因となりうる。
複雑性は我々の周囲に常に存在しているため、様々な科学分野で複雑系や現象の研究が行われてきた。実際、科学者によっては複雑なもの（無作為ではないが変化を示すもの）だけが興味に値するという者もいる。日本語では「複雑」だが、英語では類義語として「complex」と「complicated」がある。これを今日のシステムに対応させれば、無数の相互接続された配管と効率的な統合ソリューションの違いに相当する。つまり、「complex」は「independent」（独立した）の反対で、「complicated」は「simple」（単純な）の反対である。このような考え方からいくつかの分野で複雑性が定義されてきたのに対して、最近では複雑性を研究する分野に学際的な再編成の動きが見られ、アリ塚の複雑性、脳の複雑性、証券市場の複雑性などの研究が行われている。そのような学際的分野の1つに relational order theories がある。
情報理論において、アルゴリズム情報理論はデータとしての文字列の複雑性を扱う。複雑な文字列は圧縮しにくい。直観的には、文字列の圧縮率は採用したコーデックで変わってくると思われる。コーデックは理論的には任意の言語について作成でき、中には非常に小さいコマンド X が非常に長い記号列（例えば 18995316）を生成するものもありうる。任意の2つのチューリング完全な言語は互いを実装できる。2つの言語による符号化の長さは変換言語の長さを上限として様々となるが、データ文字列が十分大きければその差はほとんど無視できる。アルゴリズム的な複雑性の尺度は、無作為なノイズに高い値を割り当てる傾向がある。しかし、複雑系を研究する分野では無作為性と複雑性を区別して扱う。情報量も複雑性の尺度として情報理論で使われることがある。
計算複雑性理論は、問題の複雑性、すなわち問題を解くことの困難さを研究する。問題はそれを解くアルゴリズムにかかる時間を問題の大きさの関数で表すことによって複雑性クラスに分類できる。当然ながら問題は難しいものも簡単なものもある。例えば、難しい問題ではその大きさに対して解くのに指数時間かかるアルゴリズムを必要とする。そのような問題として例えば巡回セールスマン問題がある。これを解くのにかかる時間は （ここで nはネットワークの大きさであり、セールスマンが訪問すべき都市の数）である。都市のネットワークが大きくなると、解である経路を求めるのにかかる時間は指数関数以上に急激に増大する。問題が理論上解くことができるとしても、実際にはそれほど単純な話ではない。その問題は非常に長い時間とあまりにも大量の空間を必要とするかもしれない。計算複雑性理論には様々な観点があり、問題を解くのにかかる時間、メモリ、その他の資源を研究する。問題の複雑性を分析する上では、時間と空間が最も重要でよく研究されている。理論上は解けるが、必要とする時間や空間があまりにも大きいため、事実上解こうとすることが現実的でない問題のクラスも存在する。そのような問題をイントラクタブル（手に負えない、処理しにくい）という。
東京都生まれ。日本語、英語、フランス語、ドイツ語を解する。東京都立国立高等学校卒、1973年4月東京大学教養学部文科一類入学、1977年3月同大学法学部第二類（公法コース）卒業。同年4月東京大学法学部助手。1977年8月から1978年8月にかけてハーヴァード法科大学院修士課程に留学し、1978年6月法学修士。
1982年大阪市立大学法学部助教授、1984年8月から1986年8月にかけてヴァージニア法科大学院博士課程に留学し、1997年1月法学博士、1991-93年ケンブリッジ大学国際法研究所客員研究員、1996年東京大学総合文化研究科助教授、97年教授。2005年東京大学法学部・法学政治学研究科教授。1997年ケンブリッジ大学国際法研究所客員研究員、2000年-2001年ケンブリッジ大学国際法研究所客員研究員、ケンブリッジ大学チャーチル・カレッジ客員フェロー、2002年-2004年国際連合先住問題常設フォーラム委員、2004年-2008年世界貿易機関補助金常設専門家部会委員、2005年- 2007年法務省難民審査参与員2006年-2009年国際法協会日本支部理事2007年-2014年自由権規約委員会委員を歴任した。ハーグ国際法アカデミー講師、アジア開発銀行行政裁判所裁判官、世界貿易機関補助金常設専門家部会委員、法務省難民審査参与員などを歴任した。2006年の市民的及び政治的権利に関する国際規約第25回締約国会合において、自由権規約委員会の委員に選出され、2007年1月に就任した。2009年3月からは委員長を務めた。2010年9月2日の第29回締約国会合で最多票を得て委員に再選され、2011年から2014年まで2期目を務めた。また、難民受入れ問題に関する内閣官房の有識者会議である第三国定住に関する有識者会議の座長を務めている。2018年、日本政府より小和田恆の退任に伴う国際司法裁判所裁判官に推挙されて裁判官補欠選挙に立候補し、6月22日の国際連合総会及び国際連合安全保障理事会に於いて選出された。これにより岩沢は小和田の残余任期となる2021年2月まで国際司法裁判所裁判官を務める。
基本的には経済誌、ビジネス誌である。内容は大企業の内情を取り上げた記事や、経営者（重役）の動向や私生活、現住所などを「あの人の自宅」と称して、写真付きで連載記事にしている。同種の雑誌と見られる「財界」や「経済界」が企業サロン誌であるのに対して、ZAITENは有力企業の経営者や政治家（主に自由民主党）、官僚を批判する記事が多い。ZAITEN編集部が、有名企業や有名ホテルにクレーム電話をかけて、広報担当の応対を批判する「クレーマーズレポート」という連載記事もある。公式ウェブサイトでは、「ZAITENクレーム研究所」なる企画も行っている。
1758年、イギリス海軍の海峡艦隊とフランス海軍の大西洋艦隊はビスケー湾と大西洋の制海権を巡って激しく争っていた。その目的は両国とも北アメリカの植民地戦争を有利に進めるためであったが、フランスはヌーベルフランスのルイブール要塞で包囲されている自軍の救援もあったためより急迫していた。フランスはたびたび船隊を大西洋に派遣して補給や増援を駐留軍に送り、イギリスも負けじとそれを拿捕しようとしていた。1758年4月の時点でブレストを封鎖していたイギリス艦隊は旗艦イントレピッドに乗船していたエドワード・プラテン艦長であった。19日、南西に不審船が見つかったためプラテンはピーター・デニスを艦長とする70門艦ドーセットシャーを派遣して調査にあたらせた。その船がルイ＝アルマン＝コンスタンティン・ド・ロアン艦長率いるフランスの64門戦列艦のレゾナブルで、ルイブールへの途上であることが判明した。フランス船の武装の強さに鑑みて、プラテンはサミュエル・バリントン率いる60門艦アキレスをドーセットシャーへの増援として派遣した。
アキレスが到着する前にデニスはドーセットシャーをレゾナブルの横に並び、激しい舷側砲の応酬の後ロアンを降伏させた。アキレスが到着したのは戦闘が終わる数分前で、フランスの降伏を確定させた役割となった。フランス側は戦死61、負傷100で、ドーセットシャーは戦死15、負傷21（うち1人は後に死亡）だった。レゾナブルは修理を経てイギリス海軍に編入され、1762年にマルティニークで難破するまで就役した。ルイブールの駐留軍は頑強に抵抗したが、イギリスに封鎖されて援軍が送れなかったため7月に降伏した。
「不屈の民」変奏曲（原題:「団結した民衆は決して敗れることはない The People United Will Never Be Defeated!」）は、フレデリック・ジェフスキー作曲、ピアノ独奏のための音楽作品。1975年に作曲。演奏時間は1時間以上にも及ぶ大作。表題は「団結した人民は不屈である」とも。チリの作曲家、セルヒオ・オルテガによって作曲された革命歌「不屈の民」をもとに作曲された36の変奏からなる変奏曲で、現代音楽作品の中では異例の人気を誇る楽曲の一つである。卓越したピアニストである作曲家本人の自作自演でも知られる。この変奏曲は、アメリカ建国200年記念音楽祭においてケネディ・センターで行われたリサイタルでベートーヴェンの「ディアベリ変奏曲」に組み合わせる作品を求めたピアニスト、ウルスラ・オッペンスの委嘱で、1975年9月から10月にかけて書かれた。オッペンスにより1976年初演。同音楽祭では田崎悦子がジョージ・ロックバーグ作曲パルティータ変奏曲を初演している。ニ短調の主題の後、ロマン派からジャズ、現代音楽に至る様々な手法で主題が展開され、最終変奏の後に主題が回想されて終結する。
全音楽譜出版社 / ジェフスキー 「不屈の民」変奏曲 1998年 ISBN 4111614108
231年の第四次北伐において、蜀の諸葛亮は魏の司馬懿と対戦し勝利した。しかし、大雨により李厳が食糧輸送に失敗して食糧が尽きたため、撤退せざるをえなくなった。撤退時に魏の車騎将軍の張郃を射殺している。これまで蜀は第一次北伐から連年数万規模の軍を出撃させていたが、これ以後は遠征を休止させた。『晋書』宣帝紀によると、司馬懿は諸葛亮が常に兵糧不足に悩まされていることから、三年間は糧食の蓄積に専念しなければならないだろうと推測している。
234年春2月、蜀の諸葛亮は魏への遠征を再開し、褒斜道を通って長安をめざす構えを見せた。『晋書』宣帝紀では、この時動員された蜀軍は十余万とされている。司馬懿も諸葛亮を迎え撃つために、自ら指揮を執り出撃し、人口が集中している渭水の南に砦を築き、防備を固めた。『晋書』宣帝紀によると司馬懿は諸将に対し、「諸葛亮が勇者なら武功に出て東進するだろうが、五丈原に布陣するなら問題ない」と語っていた、一方、陳寿は『三国志』諸葛亮伝に諸葛亮は武功に拠り五丈原に布陣したと正反対の見解を記している。果たして諸葛亮は渭水南岸の五丈原に布陣した。また『三国志』張翼伝によると諸葛亮は武功に出て、張翼を先鋒の前軍都督とし、扶風太守に任命したとある。諸葛亮は渭水の沿岸で兵士に屯田を行わせたが、軍規は厳正で当地の民は安堵したという。魏の皇帝の曹叡は征蜀護軍秦朗に2万の兵を与えて、司馬懿の援軍として派遣した。また、曹叡は「砦の防備を固め、守備に徹するべし。敵の食料がつきて撤退したとき、追撃するのが、遠来の敵を迎え撃って勝利を得る方法である」と司馬懿に勅令を下した。司馬懿率いる魏の大軍は、渭水を背にして五丈原を望む形で対陣し、柵を築いて砦の防備を固めた。諸葛亮は陽動作戦を用いて魏軍を攻撃したが、郭淮に作戦を見破られて防がれた。さらに諸葛亮はさまざまな手を使って司馬懿を挑発して魏軍の出陣を誘った。魏の諸将の間には撃って出るべきという気運が高まっていたが、皇帝の曹叡から出陣を禁じられていることを理由に司馬懿は挑発に乗らなかった。それでも司馬懿が出撃許可を求める上奏を行うと、辛毗が曹叡の命令を携えて陣を訪問し、出撃してはならないと命じた。習鑿歯の『漢晋春秋』および『晋書』宣帝紀では、辛毗が現れたことを聞いた姜維は、司馬懿がもはや絶対に出撃してこないであろうと諸葛亮に語ったが、これに対し諸葛亮は、司馬懿が出撃の姿勢を示して上奏したこと自体、諸将の不満を和らげるための策略に過ぎないと語っている。5月、呉の皇帝孫権が蜀に呼応し、自ら大軍を指揮して複数方面から魏への親征を開始した。魏は国土の東西に大規模な戦線を抱え込むこととなったが、合肥を守備していた張穎が堅守して耐え、満寵が奇襲攻撃で孫権を苦しめ、さらに曹叡自らが救援に赴くと聞くと、孫権は曹叡の寿春到着を待たずに全軍を撤退させた。蜀軍と魏軍の対陣は百日余りに及んだが、234年8月、諸葛亮は病死し蜀軍は撤退した。魏軍は撤退した蜀軍を追撃しようとしたが、蜀軍は反撃の形勢を示し、司馬懿は慌てて軍を退いた。人々はこれを揶揄して諺を作り「死せる孔明、生ける仲達を走らす」と言った。司馬懿は人伝にこのことを聞き、「私は生者を相手にする事は得意だが、死者を相手にするのは不得手だ」（『論語』の「未だ生を知らず、焉くんぞ死を知らん」に基づいたと見られる）と答えたという。司馬懿は撤退後の諸葛亮の陣営を視察し、「天下の奇才」という感想を漏らした。
撤退直後の蜀軍では、魏延が諸葛亮の後継を巡って楊儀と争い敗死した。だが楊儀もまた蒋琬、費禕に実権を掌握され失脚した。蜀の実権を掌握した蒋琬も諸葛亮の遺志を継ぎ、魏の討伐を計画していたが、自身の病気と他の重臣たちの反対により計画は実行されなかった。蜀の侵攻を退けた司馬懿は、238年には遼東の公孫淵を討伐し、野戦から籠城へと誘い込む巧みな軍略によってこれを滅ぼした。東西の外患を除いた大功から、司馬懿は魏の朝廷内で揺るぎない地位を確立した。更に皇帝の曹叡は239年に若くして崩御した。養子の曹芳が皇帝となったが幼少であり、司馬懿の権威は帝室の曹氏をも凌駕していくことになる。
狭義のバイ、即ち標準和名のバイ Babylonia japonica は南西諸島を除く日本全域と朝鮮半島、中国の一部などに分布する温帯種で、内湾から外洋までの沿岸域の浅海砂泥底に潜って生活をしている（沖縄には近縁のウスイロバイが分布する）。典型的な腐肉食であるため死んだ動物の臭いに敏感で、魚などの死体があるとすばやく集まり体内に格納された吻を長く伸ばして肉や内臓を食う。この性質を利用して、籠に死魚を入れて海中に沈め、バイを漁獲することができる。この漁法はバイ籠漁（ばいかごりょう）と呼ばれ、カニ籠漁と並ぶ代表的な籠漁のひとつである。籠の形は地方によって異なる。人間の生活圏近くで比較的大型のこの貝が簡単に漁獲できるため、古くから食用の貝として親しまれてきた。近縁のエゾバイ科（いわゆるツブ類）のように有毒の唾液腺を持たないため、茹でた貝から抜き出した身は、内臓ごと全体を食べることができる。調理は例えば多く穫れる富山県では、醤油と砂糖や味醂で煮たものが多く、祭の料理の定番だった。くるっと回しながら楊枝などで取り出すと内臓まで取れる。冷蔵技術が発達した1980年ごろから内臓以外を刺身として提供されるようになった。最初は料亭などだけだったが、スーパーでも売られるようになった。エスカルゴ風にしてパンサ・エスカルゴ(pince à escargots)で食べさせるレストランもある。2010年ごろから「バイ貝ご飯」も注目されるようになってきた。近年は内湾が内分泌攪乱物質である有機スズ化合物によって汚染されたために多くの雌が生殖器が半ば雄化して生殖能力を失い激減している。そのためかつては庶民の食材であったバイも1990年代頃よりは「本バイ」「黒バイ」と呼ばれる高級食材となり、価格もかなり高いものとなっていった。しかしその後の船舶塗料規制により、2000年以降は一部の海域で復活しているともいわれ、特に日本海側では市場に出回るほどの漁獲がある。石川県などでは他の「～バイ」と区別するため、本種を殻の模様から小豆バイ（あずきばい）と呼んで区別する。1988年（昭和63年）4月1日発売の40円普通切手の意匠になった。
1980年代以降、水産市場に出回り市販の弁当のおかずなどとして入れられている「バイ」の大半は同じバイ属の外国産の別種であり、いわば広義のバイとも言える。そもそもは1970年代後半頃からバイの安価な代替品として中国近海産のヤマグチバイやタイワンバイなどが大量に漁獲・輸入されるようになった。これらは香港の業者が扱っていたため通称「香港バイ」とも言われていたという。しかし1990年代に入ると、さらに安価で豊富な資源を求めた結果、中国近海のものに代わり、より遠方のベトナムやインドなどインド洋海域の「バイ」が市場で多く見られるようになった。それらはセイロンバイやベンガルバイ、あるいはボルネオバイなどであり、2000年代初頭以降は味付け加工の「バイ」のほとんどすべてがこれらインド洋産のものが占めている。また、バイはサザエ、ハマグリなどとともに日本の代表的な食用貝のひとつであったため、「～サザエ」や「～ハマグリ」という和名が多いのと同様、外見上バイに似た貝には「～バイ」という和名を持つものも多い。これは分類には関係なく、近縁なエゾバイ科の貝の一部のみならず、サラサバイのように貝殻の形は似ているものの、かなり縁の遠い種にもバイの名がつけられている。バイ型の貝殻を持つ貝類の総称には英語の whelk やフランス語の bulot（主としてヨーロッパエゾバイを指す） があるが、必ずしもこれらの概念は日本語の総称としての「バイ」と一致するわけではないが、これらの語の和訳にバイが当てられることも多いのは、他の単語と同様である。また日本語で「～バイ」と呼ばれる貝類はしばしばツブとも呼ばれ、これらの呼び分けには厳密なルールはなく、同じ種類の貝がバイともツブとも呼ばれることがある。
古典的玩具として知られるベーゴマ（またはベイゴマ）は、近代以降は鋳鉄製であるが、元来はバイの殻で作られたものである。ベーゴマとはバイゴマ（貝独楽）の転訛したもので、そのため鋳鉄製のものにもその名残としてバイの殻を模した渦巻き模様が彫られている。本来の貝独楽は、バイの殻の下半を壊した後、研ぐなどして螺塔部のみを残し、そこに砂や溶けた鉛などを流し込んだあと断面を蝋などで固め塞ぎ、朱などを塗って作ったと言われる。これらを櫃や桶などの上にかぶせた莚などの上で廻し、相手の独楽を弾き飛ばせば勝ちとし、勝った者が相手の独楽を取ることができた。この遊びは貝廻し（ばいまわし）とも言い、主として江戸期の関西地方で盛んだったと言われる。また普通は子供が自分で独楽を作ることはなく、店で売られているものを買うものであったと言われる。この遊びはその後も続き、明治期になると真鍮製の独楽なども作られたが、より安価な鋳鉄製のものが作られ広く使われるようになった。この遊びは21世紀初頭でも行われており、これにヒントを得たベイブレードなども出現した。本来の貝独楽の遊びは重陽の節句に行われることが多かったともいわれ、「貝独楽」「貝廻し」などは秋の季語とされる。
以前は、工業高校として知られていたが、現在は普通科のみになっている。制服は、1991年までいわゆる学ランであったが、当時流行っていた長ラン・短ランが問題になったことや、工業に関する学科の募集を停止することに伴い、制服を変更することになり、結果、デザイナーによるスーツスタイルの制服になった。しかし、1992年から1998年までという7年間の短い期間によるものであった。1999年には、高校創立50周年という節目を迎えて、同年制服が再び改定された。現在は紺色のスーツスタイルである。なお、女子生徒はスカートの他にパンツスーツも選べる。なお、2019年度から新制服になる。カリキュラムは3学期制で週6日制を採用している。共学化以降は男女とも同じ教室で授業を受けているが、一部クラスは選択科目などの関係で男子のみで構成されていることもある。また、2015年度から、中学に「ハイブリッド特進理数コース」「ハイブリッド特進コース」「ハイブリッドインタークラス」を設け、それぞれ特色ある教育プログラムを実施。また2018年度から高校に「ハイブリッド文理先進コース」 「ハイブリッド文理コース」「ハイブリッドサイエンスコース」「ハイブリッドインターナショナルコース」を設けた。工学院大学内の生協を利用できる。全国でもいち早く、中学・高校・大学が同時に環境マネジメントシステム（ISO14001）を取得している。
中学生は3年次に、全員がオーストラリアにて約3週間のホームステイを経験する。 高校生でも1、2年次に希望制で様々な語学研修プログラムが用意されている。
毎年6割程度の生徒が工学院大学に進学している。内部進学者は積極的に他大学への進学を進めてはいるが、評定平均が3.0以上あれば工学院大の進学権利を持ちつつ他大学を受験出来る。その為受験に失敗(希望した大学に受からなかった場合)した場合、工学院大学に進む生徒が多い。外部進学者は、多数が工学院大学に進学している。しかし、総合系の大学とは違い、理工系と限られてしまっているため、工学院大学に進学する多くの学生が、入学段階での学力の差が大きく（内部推薦は面接とセンター試験で合否判断、H30年度時点）、4年で卒業できない、もしくは中退と、入学してからの不一致、また学力の差が今後の課題である。これまで、成績不振者にはF-1と呼ばれる補習制度で補習を行っていたが、H28年度からは希望制でF1が行われ、補習はただ単に補習と呼ばれるようになった。内部進学生の大学卒業平均年数は5年以上と高等学校内外でも言われているが統計は取られていない。しかし実学年5年以上の内部進学生は多い。ただし、内部推薦者でも4年で卒業できる人が多くなってきている。 大学を内部推薦で入学したものと一般入試で入学した者との学力差が激しいなどの学力差が深刻である。
校長が前校長:宮下 正昭 から 現校長:平方 邦行になってから教育方針が大幅に変更されている。 従来の生徒が受け身の授業から、双方でのやり取りの授業に変わってきている。教室内にはWi-Fiが完備され iPadや電子黒板、ノートパソコンを使って行う授業もある。Wi-Fiは使用できる機器が限られている。 IT機器が導入された当時は戸惑う教員も多かったものの、現在は問題無く使われている。ちなみに中学生はiPad、高校生はノートパソコンを入学時に購入する。始業式や終業式はプロジェクターを使って行う。
スクールバスを利用する場合、申し込みが必要である。(料金がかかる。)八王子駅南口、北野駅、拝島駅、南大沢駅付近、新宿駅 間で運転されている。下校便では八王子駅南口、北野駅を経由して南大沢駅付近まで行くバスがある。朝の登校便ではバスの混雑を考慮して7時台に発車するダイヤ(1便)と、8時台に発車するダイヤ(2便)が設定されている。全体的にバスの本数が少ないためどの便も混雑している。北野駅利用者は八王子駅南口の乗車、南大沢駅付近利用者は八王子駅南口、北野駅 、拝島駅利用者は八王子駅南口の便に乗車可能である。定期試験や健康診断など通常とは異なる日程の場合は臨時ダイヤで運転される。また、夏休みや冬休みにスクールバスを利用する場合は別途申し込みが必要である。
食品栄養科学部（しょくひんえいようかがくぶ、英語: School of Food and Nutritional Sciences）は、大学に設置される学部の一つ。食品栄養科学に関する教育研究を実施する組織である。
食品栄養科学部は、大学において食品栄養科学に関する教育、研究を行う学部である。食品科学と栄養科学とを密接に連携させるとともに、それらと関連の深いさまざまな学問についても教育、研究の環境が整えられているなど、学際的な学部であることが特徴である。日本で初めてこの学部を設置した静岡県立大学では「人の生命現象に深く関わりを持ち、食品科学と栄養科学を連携させた『食と健康』の学問を幅広い分野から探究する学際的な教育・研究を行う新しいタイプの学部」であると位置づけている。日本においては、前述のように1987年に静岡県立大学に設置されたのが最初である。また、学部までには至らないものの食品栄養科学科として設置する大学も多い。また、大学院においては、同様の組織として食品栄養科学専攻が設置されている。日本国外においても、食品栄養科学を教育、研究する学部や学科が多くの大学に設置されている。英語での名称については、「School of Food and Nutritional Sciences」とされることが多い。たとえば、静岡県立大学の食品栄養科学部は「School of Food and Nutritional Sciences」と称している。また、アイルランド国立大学のユニバーシティ・カレッジ・コークに設置された同学部も「School of Food and Nutritional Sciences」と称している。なお、東洋大学の食環境科学部も「Faculty of Food and Nutritional Sciences」と称しており、日本語での名称は大きく異なるものの、双方とも類似した学問を取り扱う学部である。また、食品栄養科学科については「Department of Food and Nutritional Sciences」とされることが多い。たとえば、リーディング大学の化学食品薬学部に設置された同学科や、タスキーギ大学の農業環境栄養科学部に設置された同学科は、いずれも「Department of Food and Nutritional Sciences」と称している。
マイケル・エドワーズ（Michael Edwards、1963年12月5日 - ）はイギリス史上初のスキージャンプオリンピック代表選手で、「エディー・ジ・イーグル（Eddie The Eagle）」のニックネームがよく知られている。スキージャンプのイギリス記録保持者であるだけではなく、スピードスキーで世界歴代9位の記録（時速106.8マイル=171.8キロメートル）を持ち、スタントジャンプでの世界記録（自動車10台/バス6台）保持者でもある。
イングランドのチェルトナム生まれで、1988年カルガリーオリンピックにイギリス唯一の代表として選出されたときは左官職人であった。1987年のノルディックスキー世界選手権にもすでにイギリス代表として出場、55位にランクされた。エドワーズはアメリカ、ニューヨーク州のレークプラシッドでチャック・ベルホーンの指導のもとジャンプを始めた。体重がハンディキャップであり、82kgという体重は2番目に重たいジャンパーより9kgも重かった。またトレーニングの資金にも事欠いていた。もう一つの問題は、彼は極度の遠視であり、スキーをするときにレンズが汗で曇っても常に眼鏡をかけなければならないことだった。「他人は、私は高所が怖いのだと言いましたが、1日に60本もジャンプをこなすと、そう言うひとはほとんどいなくなりました」（英ザ・ガーディアン紙、2007年9月3日）しかし、成功しないことで彼は世界中の人々に愛されることになった。失敗するほどますます人気者になった。その後メディアで有名人になり、世界中のトークショーに出演した。メディアは彼をMr. Magoo（重要人物氏）とあだ名し、あるイタリア人ジャーナリストはSki jumper ならぬSki dropper（スキーを履いて落ちるヤツ）と呼んだ。エドワーズがカルガリーで大きく注目されたことは、ジャンプ界の体制派にとって重要な困惑の種に変わり、多くのアスリートと当局は彼がスポーツを『あざけっている』ように感じとった。オリンピックが終わった直後に、参加条件が非常に厳しいものになり、彼のような選手が後に続くのはほとんど不可能になった。閉会式で、オリンピック大会長は、オリンピックに貢献した彼を特別に取り上げた。「本大会では、ある競技者は金メダルを獲得し、ある者は記録を更新し、ある者はワシのように飛びました。」その瞬間に、スタジアムを埋めた100,000人の観衆は一斉に『エディー！エディー！』と声を上げた。特定の選手が閉会のスピーチにおいて言及されたことは、オリンピック史上初めてのことだった。なお、その後もエドワーズはジャンプを続けV字ジャンプもマスターし、2006年現在も続けているという。
エドワーズはオリンピックにエントリした時点でイギリス最高のスキージャンプ選手「だった」。彼は1988年カルガリーでのジャンプで73.5mのイギリス国内記録を樹立した。
エドワーズは、その後On the Piste （Pisteの上で）という本とビデオを発売した。そして、ずっと後で（2008年9月)、「Fly Eddie Fly」と呼ばれる曲が英国でTop 50に入った。彼はフィンランド語を話せなかったが、「Fly Eddie Fly」のフィンランド語バージョン（「"Mun nimeni on Eetu"」（「私の名前は、Eetu」です）というタイトルの）をレコーディングした。エディーの拙い発音は、かえって人々に大いにアピールした。後で、彼はもう1曲「Eddien Siivell」というフィンランド語の歌をレコーディングした。これらの歌の両方とも、フィンランドの人気アーティストアーウィングッドマンによって作詞作曲された。
エドワーズはいくつかの広告に出演した。例えば車のテレビコマーシャルである。彼は、1時間で10,000ポンドの出演料を得ることができた。それでも、彼は1992年に破産宣告した。そして、彼の所得のための信託財産がきちんと準備されなかったと主張する。その後レスターのデモンフォール大学で法律の学位を取得。「私は、10年前自分の受託者に対して民事訴訟を起こしてから、法律に興味がありました」と、2001年のインタビューにおいて述べている。2006年12月に、チャンネルファイブのThe Gadget Showに新しいスキー道具を紹介するプレゼンターのうちの1人として出演した。1990年、エドワーズ現象に応じて国際オリンピック委員会（IOC）は、後にエディ・ジ・イーグルルールとして知られるようになるルールを定めた。（オリンピックに出場を希望するものは国際大会において上位50人もしくは上位30パーセント以内に入っていることが必要というもの）これによりエドワーズは1992年アルベールビルオリンピック、1994年リレハンメルオリンピックとも出場資格を得られなかった。1998年長野オリンピック出場を目指す彼はイーグルエアラインというイギリスの小さな航空輸送会社から5年間の資金援助を得ることが出来た。しかしながらまたしても予選を通ることが出来ず2度目のオリンピック出場はかなわなかった。
2008年2月13日、エドワーズはカルガリーオリンピック開催から20周年を記念する祭典に参加するために同地を再び訪れた。彼の訪問の間、彼はジャマイカのボブスレーチーム（映画「クール・ランニング」の題材となったチームである）と共にカナダオリンピックパークのzip-line rideに搭乗した（これは、スキージャンプ選手の速度を体験できる乗り物である）。
卒業後に牧師になり、長崎教会(現・日本基督教団鹿児島加治屋町教会)、小倉教会、長崎出島教会(現・日本基督教団長崎銀屋町教会)教会を牧会した後、1899年(明治32年)にアメリカ合衆国に渡り、カリフォルニア大学、パシフィック神学校で神学を学ぶ。1901年(明治34年)10月に帰国して、若松教会に赴任する。1902年(明治35年)に出身教会の福岡美以教会に赴任する。1907年(明治40年)5月メソジスト教会3派合同後、1908年(明治41年)熊本白川教会に移転する。1911年(明治44年)には、沖縄の那覇教会に転任、1912年(明治45年)から再び熊本白川教会に再任して、熊本の地で現職のまま死去する。
上小地域（じょうしょうちいき）は、長野県東信地方の上田市を中心とした地域のことを指す名称で、県を10地域に分けるときに用いられる。上田市と小県郡の頭文字を並べた名称である。上小地方、上田地域、上田地方と呼ばれることもある。旧小県郡の範囲、上田地域広域連合の範囲に一致する。人口は210,657人（2005年8月1日現在）。2004年に合併により成立した東御市の旧 北御牧村地域は元々は北佐久郡の自治体であり、稀に佐久地域として扱われる事もある。上田市の旧 丸子町地域に存在する国道254号三才山トンネル有料道路は上小地域および佐久地域と松本地域を結ぶ交通の大動脈である。三才山トンネルが開通する以前は青木村の国道143号青木峠がその役割を担っていた。上田市中心部が長野地域である坂城町に、北部の旧 真田町地域が長野市に接している一方で、長和町の旧 和田村地域などは諏訪市や下諏訪町と接している。上小地域を横断する鉄道や高規格幹線道路などが存在しないため、これらの離れた地域の交流は殆ど疎遠である。代表的な観光地に菅平高原や霧ヶ峰高原、上田城、別所温泉などがある。
HD Photoは、開発当初は「Photon」と名付けられていた。2006年5月に「Windows Media Photo」として発表され、2006年11月に現在の名前に改名された。現在の名前に変更されるに伴って、ファイルの拡張子も .wdp から .hdp と変更された。JPEGに比べて高い圧縮率の非可逆圧縮が可能で、可逆圧縮にも対応する。最大96ビットカラー（1チャンネル当たり32ビットカラー）をサポートしているのが大きな特徴である。 計算負荷は、先行規格のJPEG 2000よりも少ないといわれている。一方で高圧縮時の画質はJPEG 2000には及ばないが、JPEGよりは良好とされる。2007年7月、マイクロソフトは、HD PhotoがJoint Photographic Experts Groupによって、JPEG XRと呼ばれる新しい標準のJPEG規格として検討されていることを発表した。2009年、HD Photoが基となった規格「JPEG XR」は、国際規格 ISO/IEC 29199-2:2009 として承認された。
HD Photoは、画像データをImage File Directory (IFD) タグのテーブル中に格納するために、TIFFのようなコンテナ形式となっている。IFDタグの中には、画像データやアルファチャンネルのデータ（オプション）、HD Photoメタデータ、XMPメタデータ（オプション）、Exifメタデータ（オプション）等が含まれる。アルファチャンネルが使用されている場合は、アルファチャンネルを扱えないアプリケーションの為に、アルファチャンネルの使用している画像データと使用していない画像データと別々に格納される。また現在は、TIFFの全ての制限が適用されている。
軽自動車規格の乗用車（軽乗用車）で、2002年に初代モデルが登場した。日産の販売する軽自動車としては、1999年に独自開発した軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」（実験的な位置付けで、200台余りが生産されたのみ）を別にすれば、実質的な第一号となる。日産はカルロス・ゴーン体制になってから軽自動車をラインアップに加えることを明言しており、前年の2001年4月2日にスズキとの共同プレスリリースで、軽自動車のOEM供給に関して合意したと発表していた。その車がこの「モコ」である。モコの販売は日産リバイバルプランの1つで、軽自動車購入層の取り込みを狙った物である。日産では自社およびグループ各社で軽自動車を手がけていないことから、最大手（当時）のスズキから「MRワゴン」のOEMを受け販売される車種で、軽であることを強調するために、テレビコマーシャルでは軽自動車で用いられる黄色いナンバープレートをデザインした広告展開がされた。日産の軽自動車はこの「モコ」を足がかりとして、翌年の2003年には三菱自動車工業から軽商用車「ミニキャブ」のOEM供給を受け、「クリッパーバン/クリッパートラック（現在のNV100クリッパー・NT100クリッパー）」として販売を開始、その後もオッティ（三菱・eK）、ピノ（スズキ・アルト）、クリッパーリオ（三菱・タウンボックス、後にエブリイワゴンに切り替え）、キックス（三菱・パジェロミニ）としてOEM供給を受け、ラインナップを増やしていったが、現在、日産が販売する軽乗用車は2013年6月に販売を開始した3代目eKワゴンとの共同開発車である「デイズ」と、eKスペースとの共同開発車であるスーパーハイトワゴン「デイズルークス」、軽商業車は、NV100クリッパー・NT100クリッパーと、スズキ・エブリイワゴンOEM車種で軽ワンボックスカーの「NV100クリッパーリオ」の5車種である。
基本的にOEM元であるMRワゴンと大きな違いはない。モコのコンセプトは「若いアクティブなママが、子供と一緒にどこへ行ってもジャストフィットできるベストパートナー」。エンジンは初代・2代目は直3 K6A型の自然吸気とターボ搭載の2種類で、トランスミッションは4速ATのみだったが、3代目では軽量・コンパクト設計の新型エンジンR06A型となり、自然吸気エンジンは吸排気VVT付に、インタークーラーターボエンジンも吸気側にVVT機構が搭載されたほか、トランスミッションも副変速機構付CVT（特に名称はない）となった。パーキングブレーキは足踏み式を採用することで運転席周りを広くとっており、サイドウォークスルーも実現。また、助手席座面をスライドさせると下に収納が現れることも、この車種の特徴。
MRワゴンとの違いは、ボンネットとバンパーのデザインを変更し、フロントグリルを2002年当時のマーチやウイングロード、プリメーラなどと共通である日産の「ウインググリル」とし、他にも細かい意匠を変更することで、一目で日産車とわかる顔にしたことが第一に挙げられる。グリルの変更はボンネット等の変更を伴うため、モコ専用の「顔」を作らなければならなかったが、そこまでしても一目で日産車とわかることを強調することで、新生日産のイメージを顧客に向けて訴えている。2代目以降はグリルやバンパーのみならず、ヘッドライトまでも造形を変えたことでその印象が一層強まり、より日産車らしさを増している。他には、モコの専用内外装を追加したことやモコ専用のボディカラーを設定したこと（初代の「モコグリーン」以来、各改良時において「モコ○○」と名のつくボディカラーを設定）、MRワゴンでは一部グレードでオプションであったABSを全グレードで標準装備としたこと。ABSの標準装備は日産の安全基準によるもので、のちに三菱自動車工業からeKのOEMを受けたオッティも同様に標準装備された。また、モコの販売開始後に登場したMRワゴンの初代の派生モデルである「MRワゴン スポーツ」に相当するモデルはOEM供給されていないため、同車種に搭載されていた当時の「ワゴンR RR」や「Kei スポーツ」などの64PSのK6Aエンジン・ディスチャージヘッドランプ（スポーツも途中からオプション扱いとなる）は非搭載であった。MRワゴンの2代目・3代目の派生モデルである「MRワゴンWit」に相当するモデルもOEM供給されていなかったが、2013年10月に3代目「MRワゴンWit」をベースにした「ドルチェ」シリーズが追加されたことに伴って、MRワゴンの派生モデルがOEM供給されるようになった。
2004年2月12日にはマイナーチェンジが行われた。前席がセパレート型からベンチシートへ変更され、新しい内外色の追加、後部座席スライド量の拡大（105mm→135mm）、専用ボディカラーの変更（モコグリーン→モコロゼ）、自発光式メーターの廃止などの装備の変更が行われ一部グレードにタコメーターが付いたほか、価格改訂も行われ軽自動車としては割高感を指摘されていた価格も引き下げられた。グレード構成も変更され、マイナーチェンジ後のグレードは「B」を廃止した、「C」、「Q」、「T」の3つで構成される。また、13インチアルミホイールが「Q」にも標準設定となった。
2009年6月18日に行われたマイナーチェンジでは、装備やメカニズム面については同月12日に改良を受けた姉妹車の「MRワゴン」に準ずる変更を受けた。2008年1月に発売された特別仕様車「Chocolatier Selection（ショコラティエセレクション）」を「E」と「G」、オーテックジャパン特装車となる「エアロスタイル」にも追加設定し、カタロググレード化に伴い「ショコラティエ」に改名した。また、シートリフター&チルトステアリングが全車標準装備となり、Gグレード全車にターンランプ内蔵ドアミラーと、メッシュ状の新デザイン14インチアルミホイール（MRワゴンWitと同デザイン）を採用し、またS以外の全車にオートライトシステムを標準装備（ただし、MRワゴンと違ってキセノンヘッドランプはオプションでも設定なし）するなど、装備の充実が図られた。インテリアはステアリングホイールとシート生地のデザイン変更（MOCOの文字をかたどったデザイン→星座デザイン）を行い、「ショコラティエ」以外の内装色はアプリコットカラーのみとなった。またNAエンジン搭載車は改良された新開発のエンジンヘッドに換装。このためFF全車で「平成22年度燃費基準+15%」を達成したため「環境対応車普及促進税制」に適合、減税対象車に認定された。また、ボディカラーは以前のイメージカラーであった「モコルージュパールメタリック」に代わって新色の「モココーラルメタリック」（モコルージュとは若干色調が異なるアンバーに近い感じの日産オリジナルのピンク）を新イメージカラーとして採用。他にもボディカラーの差し替えが行なわれた。