geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
ネタは主に漫才で、ネタ作成は主にカズレーザーが担当。カズレーザー曰く「理想は読んで面白いネタで、自分たちは外見が濃いので、その分ネタのインパクトは控えめにと思っている」とのこと。ネタの前にはカズレーザーが「ジークジオン!」と言って舞台に入るが、これは景気のいい言葉を言いたいからだそうである。また過去には「セシルマクビー!」「ガールネクストドア!」などの言葉も存在した。カズレーザーが安藤に「どうした、この○○（『○○』には『平均体重底上げ担当大臣』『女装した冷蔵庫』『俺の最寄りの化け物』『就職に不利な体型』『岩タイプのポケモン』などのフレーズが入る）」と言ってネタが始まる。カズレーザーが常に笑顔で、自由奔放かつ暴走もありながらのボケに安藤が激しく突っ込むという掛け合いが多く、ネタ中によく用いられる台詞には「ちょっと待って、いい下ネタが出そう」「ここWi-Fi飛んでんな」「俺はバグってるよ」などと言ったものがある。これらのネタには筋が無く、言いたい言葉をつなげて構成されていくネタであるという（なお、「ここWi-Fi飛んでんな」のギャグは吉本新喜劇の吉田令（レイチェル）も使用している）。そしてネタの最後は「こんなにメチャクチャにしてどう思ってんだよ」（安藤）「（若干腰を落とし、左手を腰の所に構え、右手を顔の高さまで上げたポーズを取り）手ごたえあり!」（カズレーザー）「（横綱土俵入りのようなポーズで）もういや〜!」（安藤）「ハイ」（カズレーザー）「（2人一緒に、両手を体の前に構えたポーズで）ブパパブパパブパパ～」と言った後、カズレーザーがしばらく話をして「現場からは以上です」（カズレーザー）「どうもありがとうございましたー」（安藤）で締める、というパターンが主となっている。この一連の流れはカズレーザーが決めたとのことで、「『ジークジオン!』は自分で一番景気がいい言葉だと思って選んだ。締めの台詞（ブパパ〜）はオチのつけ方が解らない中で苦し紛れに発したのが最初で、ドリフ大爆笑はあまり意識してなかった」と話している。
安藤なつの単独出演については、安藤なつ#出演の節を参照。カズレーザーの単独出演については、カズレーザー#出演の節を参照。
2010年3月、AKB48の第10期研究生オーディションに合格し、同年6月20日に研究生「シアターの女神」公演において、AKB48劇場公演デビュー。研究生であった2011年9月20日に開催された『AKB48 24thシングル選抜じゃんけん大会』では4位となり、自身初の選抜入りを果たす。2012年6月24日にさいたまスーパーアリーナで行われた「真夏のSounds good !」全国握手会において、伊豆田莉奈、小嶋菜月、藤田奈那、名取稚菜、森川彩香の5名とともに所属チームは未定ながら、正規メンバーへ昇格することが発表される。同年8月24日の『AKB48 in TOKYO DOME 〜1830mの夢〜』初日公演において、チームAへの所属が発表され、同年11月1日の新チーム体制移行により、チームAでの活動を開始。2014年2月24日にZepp DiverCityで開催された『AKB48グループ大組閣祭り〜時代は変わる。だけど、僕らは前しか向かねえ!〜』において、チーム4への異動が発表され、同年4月24日の新チーム体制移行によりチーム4へ異動。2015年7月11日のチーム4 「アイドルの夜明け」公演において、学業に専念するためAKB48を卒業することを発表した。8月5日に卒業公演が行われ、8月9日の千葉・幕張メッセでの「僕たちは戦わない」個別握手会をもってAKB48メンバーとしての活動を終了した。卒業公演のスピーチではアナウンサーになる夢を語った。AKB48には中学3年生から大学2年生の夏まで、約5年半在籍した。大学2年のときにアナウンサーを目指して放送研究会に入り、アナウンススクールに通った。立教大学現代心理学部を卒業し、2018年4月に福岡放送に入社した。入社後は研修を経て、2018年6月7日の『NNNストレイトニュース』枠の福岡ローカルニュースで初鳴き（アナウンサーデビュー）を迎えた。また、8月16日放送の全国放送『ヒルナンデス!』の中継コーナーに登場し、アドリブ力の高さが先輩アナウンサーやネット上から絶賛された。2018年10月からは初のレギュラー番組『めんたい×家族』にリポーターとして出演している。
機能（きのう、英: function）とは、もののはたらきのこと。相互に連関し合って全体を構成しているものの各要素や部分が、それぞれ荷っている固有の役割。また、そうした役割を果たすこと。平易な文章ではしばしば大和言葉を用いて「はたらき」と表現、表記されることも多い。「作用」とも。たとえば「機能する」とか「腸が機能していない」などと使う。
医学においては人体の多数の臓器群は、その機能に基づいて大別されて、それぞれがひとつのまとまったシステム（系）として理解されており、栄養（消化）等々の一連の機能を担う（になう）「消化器系」、循環機能（血液やリンパ液などの体液を体内で循環させ、それによって、酸素、栄養素、白血球などの免疫細胞 等々等々も各臓器に輸送し、不要となった物質を泌尿器系に輸送し、また臓器や組織どうしが一種の要請や命令を伝え合うホルモンや「メッセージ物質」と呼んでもよいさまざまな微量物質のやりとりを可能にすること）を担う「循環器系」、呼吸機能（とりこむべき酸素と廃棄すべき二酸化炭素の交換を行うこと）を担う「呼吸器系」、血液から不要な物質を濾過・選別し尿として体外に排出する機能を担う「泌尿器系」、生殖機能（子孫を残す機能）を担う「生殖器系」、内分泌機能（血流中にホルモンなどの微量物質を放出すること）を担う「内分」、体内外の環境変化やによりもたらされる情報に応じて生体各部を調節する「神経系」、身体運動機能（身体を支え、動かすこと）を担う「運動器系」（骨、関節、靭帯、筋肉などを含む）などに分類されている。なお血液はその機能の重要さから、「血液は臓器のひとつ」とも言われることがあり、（体重60kgの成人でその総量が4.6kgほどという割合なので）血液を一種の臓器と見なす時は「人体の最大の臓器」とも言われることがあるが、人体でその血液を造る「造血機能」は、胎児の時は卵黄嚢壁の血島、肝臓、脾臓、骨髄など複数が担うが、成人では骨髄のうちの赤色骨髄だけになるので、成人の造血機能を一手に担う骨（骨髄）は「造血器官」と呼ばれることもある。なお、ここ数十年の医学的研究によって、臓器に指令を出しているのは神経系だけではなくて、人体の各臓器ひとつひとつや組織や細胞群がそれぞれ、他の臓器に対して要請や命令として機能する微量物質、いわば「メッセージ物質」と呼べるようなものを放出しており、人体の総体としてはそちらのほうがむしろ中心的、主であることが理解されるようになってきている。例えば脂肪細胞が食欲をコントロールするような微量物質を放出している、脂肪細胞のほうが主体となって脳に対して命令を出している、ということが、ここ数十年で理解されるようになってきている。また臓器が臓器に対して直接に（脳を一切 介さず）要請や命令を出すようなやりとりが大量に行われていることも判ってきている。
「機能要件」（英: functional requirement）と言うと、ソフトウェアや情報システムの開発時に定義される要件のうち、機能に関するもののこと。たとえば扱えるデータのタイプ、処理の内容、画面表示や帳票出力の形式、等々である。この「機能要件」という分類に対して、「非機能要件」（英: non-functional requirement）という分類があり、それは信頼性・セキュリティ・拡張性・運用性などに関する要件のことである。システム開発において「機能テスト」とは、開発時に行われるシステムテストのひとつで、ユーザー側から要求された機能（機能要件）をシステムが満足しているかどうかを検証するテストのことである。しばしば入力されたテストデータと出力結果について（のみに）着目してそれを検証するブラックボックステストが用いられ、システム内部で行われる具体的処理手順については調べないことが多い。
毎週金曜 24:30 - 25:30 （日本標準時）に編成されていた放送枠で、前半枠（24:30 - 24:59）で自社製作のバラエティ番組を放送し、後半枠（24:59 - 25:30）で日本テレビ製作のバラエティ番組を遅れネットで放送していた。この両枠の間にステーションブレイクは無く、前半枠の終了直後にCM無しで後半枠へと繋いでいた。
京都学派の流れを汲みつつ、中井美学と呼ばれる独自の美学理論を展開した。その理論は極めて広範多様な対象への実践的な視点で知られる。1936年に発表した代表的論文「委員会の論理」をはじめとして、その著作は戦前戦後を通じて、いわゆる進歩的文化人を中心に広く影響をあたえた。京都帝国大学文学部、相愛女子専門学校（現、相愛女子短期大学・相愛大学）講師。1948年、羽仁五郎の推薦で国立国会図書館副館長に就任し、その基盤確立に尽力した。近年、中井のメディア論が再び注目されており、再評価の動きが高まっている。長男は情報科学者、図書館学者の中井浩。
中井は大学院進学後、恩師深田康算の依頼によって京都哲学会の学会誌『哲学研究』の編集にかかわり、この頃よりカントからマルクスの研究へと関心を深めていった。深田の没後、『深田康算全集』（岩波書店）の編集の中心となる（名目上の責任者は植田寿蔵）。この時のメンバーを中心として1930年に『美・批評』を創刊。同誌は美術史研究を中心としながら、現象学、記号論、新カント派やフランクフルト学派などの思潮、新即物主義などの芸術実践を含めた幅広い視野を持っていた。中井自身も貴志康一らと実験的な色彩映画の製作を行うなど、著述にとどまらない活動を展開した。1933年、滝川事件に際して京大文学部院生グループの中心人物として活動。以後、社会情勢のファシズム化に抗して左翼文化活動への関与を深める。1935年、滝川事件後、一時停滞していた『美・批評』は久野収、新村猛、和田洋一、真下信一、武谷三男らを迎えて『世界文化』と改題、再創刊され国際的な反ファシズム文化運動の紹介などを端緒に左翼文化誌としての性格を先鋭化させていく。1937年、能勢克男、斎藤雷太郎ら（隔）週刊新聞『土曜日』を創刊。同誌は左翼運動の大衆啓蒙を目的としており、記述平明なタブロイド紙として多くの読者を獲得した。同年11月、治安維持法違反の容疑で新村、真下らと共に検挙。以後、終戦まで活動の場を実質的に失う。1945年、郷里にほど近い疎開先、尾道市の市立図書館長に就任。民衆文化の地方からの再生を掲げて社会教育活動を推進した。1948年、参議院図書館運営委員長であった羽仁五郎の推薦で国立国会図書館副館長に就任。日本図書館協会理事長にも選出され、図書館を通じた文化復興に尽力した。羽仁の腹案では中井を館長として招聘する予定であったが、中井の左翼活動の経歴が問題視され、保守層からの強い反対が起こった。そのため、参議院議長松平恒雄らは金森徳次郎を館長に据え中井を副館長とする妥協案を示した。また、京都大学図書館元館長の新村出の推薦状を中井は提出し、さらにGHQ最高幹部らに羽仁は金森と中井を紹介することでようやく松平案は実を結んだという。。就任後もこの問題が後をひき、幾多の妨害に悩まされた。また設立早々の国会図書館には課題が山積し、それにあたる激務から体調を崩し病状を悪化させた。1951年に『美学入門』、1952年に『日本の美』を刊行するなど活動意欲は最後まで衰えなかったが、1952年5月18日、胃癌により逝去した。
前作『笑撃王』から6か月ぶりに発売された。シングル「新・鼻から牛乳」と同時発売。今作は、パソコンテレビ・GyaOの『嘉門達夫のナリキン投稿天国』に投稿されたネタで構成されている。ブックレットには「新・鼻から牛乳」の歌詞のみが掲載されており、それ以外の曲の歌詞は割愛されている。
逢見はワタナベエンターテインメントにてトリオとして活動し1年程所属していたが、よしもとクリエイティブ・エージェンシーに移り、兼近を誘い2013年1月1日にコンビ結成。当初はボケとツッコミが逆だった。2017年5月以降逢見が活動休止状態にあり、兼近がピンで活動。兼近はM-1グランプリ2017に元ベイビーギャングのりんたろー。とのコンビ「SCANDAL」で出場した。2017年11月に解散。逢見はピン芸人「おーみ」として活動を始め、アジア住みます芸人としてタイに移住。兼近は12月よりりんたろーと正式なコンビ「EXIT」を結成。なお解散後に「ウチのガヤがすみません!」（2018年5月22日放送分）の「イケメン若手芸人ベスト3」という企画に2人とも選ばれて共演しているが、元コンビであることは触れられなかった。
豊川市のやや北に位置し、東名豊川ICの直ぐ北に位置する。主に住宅地を形成している。4個の丁目を持つが小字は置かれていない。
青森県弘前市大字小栗山字長田70番地6号（弘南バス弘前営業所内）
夢奈 瑠音（ゆめな るね、2月25日 - ）は、宝塚歌劇団月組に所属する男役スター。東京都世田谷区、桐朋女子中学校出身。身長168cm。愛称は「るね」。
2008年4月、宝塚音楽学校入学。2010年3月、宝塚歌劇団に96期生として入団。入団時の成績は7番。月組公演「THE SCARLET PIMPERNEL」で初舞台。その後、月組に配属。2017年、「グランドホテル」で新人公演初主演。入団7年目となる最後のチャンスで、新人公演初主演を射止めた。
蓮長寺（れんちょうじ）は、新潟県佐渡市相川下寺町にある日蓮宗の寺院。山号は妙法山。旧本山は京都妙覚寺。境内には不受不施派六僧の一人日庭が配流居住した本敬寺があったという。
2015年9月のキーンランド1歳馬セールにて20万ドルで落札され、馬主エージェントの推薦でチャド・ブラウン厩舎に入厩。2017年1月にデビューすると、無傷の4連勝でアメリカ競馬名誉の殿堂博物館ステークスを制して重賞初制覇を飾る。しかし、同年後半には跛行の症状が深刻化し、陣営は成功率50%とされた手術を決断した。名獣医ラリー・ブランリッジ(Larry Bramlage)が執刀を担当し、手術は見事に成功。しかしながら、レースに復帰するまでには1年の休養を強いられた。2018年12月に一般競走で復帰すると、復帰2戦目は2019年1月に新設されたペガサスワールドカップターフに出走し、G1初制覇を果たす。さらにターフクラシックステークス、マンハッタンステークスも制して北米の古馬芝戦線のトップホースとなる。同年8月7日、社台グループ代表の吉田照哉が種牡馬としての所有権を購入したことが発表され、年内はアメリカで競走生活を続け、翌年から日本で種牡馬入りすることが決まった。日本導入決定後初のレースとなるアーリントンミリオンステークスも余力十分に快勝し、6連勝でG1・4勝目を挙げた。
ジョセフ・ベンソン・フォラカー（Joseph Benson Foraker、1846年7月5日 - 1917年5月10日）はアメリカ合衆国オハイオ州の共和党の政治家。第37代オハイオ州知事。
フォラカーはオハイオ州ハイランド郡レインズボロ (Rainsboro) 近郊で生まれた。 南北戦争時に北軍で戦った後、フォラカーはそこでファイ・カッパ・サイのメンバーでもあったコーネル大学に通った。 1883年にオハイオ州知事選に出馬して落選するも、2年後に当選し、1886年から1890年まで2期4年を務めた。 フォラカーは1896年に連邦上院議員に当選し1897年から1909年まで2期を務めた。 その間に、フォラカー法として知られる、アメリカが新たに獲得したプエルトリコ島に民政府 (civil government) を設立する1900年の基本法 (the Organic Act of 1900) を提案した。 フォラカーは1908年の3選はならず、同年の大統領選挙の共和党の指名の候補者のうちの一人となった。 レインズボロのおよそ10マイル西のハイランド郡郡庁所在地ヒルズボロの通りの "Governor Foraker Place" は彼から名づけられたものである。
フォラカーは第96オハイオ歩兵連隊のA中隊の兵卒であった。 19歳の時には既に13の主要な戦いに参加して来ており、中尉と名誉大尉 (Brevet Captain) に昇進した（The Centennial History of the Phi Kappa Psi Fraternity による）。
1960年代の京阪では普通や区間急行用として製造された高加減速車2000系が大量に投入されていたが、急行や準急は依然として元特急用車両（1700系・1800系）をはじめとした2扉車が多く運用されていた。乗降の少ない運用に長編成化した2扉車を回したり、大型化更新と称して戦前製の車両を3扉の通勤形車体に更新する（600系）ことで混雑や遅延を防ごうとしてきたものの、沿線人口の急激な増大でそれも限界に達しつつあった。そこで、3扉を有し急行や準急に使うことのできる走行性能を有し、かつ経済性にも優れた車両を新造することとなった。2000系は全車電動車によって編成が組まれていたが、本系列では当初から付随車を組み込んでいる。
車体は基本的に2000系2次車をベースとしているが、正面にスカートを設置された点、制御電動車のパンタグラフが連結面寄りに設置された点、貫通幌が幌吊りを内蔵した成田式リコ型に変更された点などの相違がある。制御装置｢ACDF-H4155-576A｣は発電ブレーキ付きの抵抗制御であったが、制御段数を多く取り、空転対応機能を備えている。付随車を組み込む前提のため、モーター出力は130kWとなっている。歯車比は5.60とした。ブレーキは発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(HSC-D)を装備している。台車は、電動車には2000系で採用されたエコノミカル式を発展させた汽車製造製のKS-73系、付随車には住友金属工業が開発した側梁緩衝ゴム式のFS-337系が使用された。製造は全車川崎車輌（現・川崎重工業）または川崎重工業で、本系列以降の京阪の新系列車はすべて川崎製となった。製造当時、先頭車両の前照灯付近には、滑り止めに由来する「砂地処理」がなされていた。
1970年代に入って前頭部の砂地処理はおこなわれなくなった。1971年、急増する利用客に対処するため、2200系は7両編成への組み替えが行われることとなった。この時、2201～2206及び2254～2256については運転台が簡易撤去され、それぞれ2300形2329～2334及び2350形2369～2371に改番された。また余剰となった制御車3両（2251・2252・2253）は、運転台を簡易撤去の上2000系に編入され、1972年にはそれぞれ2100形2156・2157・2158に改番されて正式に2000系グループとなった。これらは後に2600系に車体流用された。なお、この時点では、2210Fのみ4両編成のまま残されている。
京阪電鉄では、1970年代後半に架線電圧の1500Vへの昇圧が決定し、2200系については、昇圧対応工事と冷房改造を一度に行うこととなって、1974年から1976年にかけて工事が行われた。この工事では冷房装置を除いて外見にはほとんど手を加えていないが、屋根上にはクーラーが載るため、パンタグラフがコンパクトな下枠交差形の｢PT-4805A｣に変更され、床下機器では補助電源装置がクーラー用電源としても必要なために大容量のMG｢TDK-3750A(140KVA)｣に交換された。前照灯は白熱灯のケースにシールドビームを入れる形で交換されている。4両編成のまま残された2210Fについても同様の工事が行われたが、1981年2月に製造された2600系2629Fと連結され、以後は7両編成で使用されるようになった。
1500V昇圧の翌年の1984年（昭和59年）11月出場の2222Fを手始めに改修工事が開始された。この工事では車体にも大きく手が加えられ、2600系0番台の一部にも施工されたように正面左側のサッシ窓を固定窓化の上、同じく正面の貫通扉を外開きの非常口に変更した上で列車種別・行先表示器が設けられ、また6000系で初採用された停車駅にてドアが開く際の自動案内放送装置および戸閉予告ブザーが設置された。また改修4本目となる2224Fからは先頭の窓枠が黒Hゴム支持から銀枠支持に、尾灯・標識灯のデザインが3000系以降と同じものになっている。さらに中間に組み込まれていた先頭車に対して中間車化も行われ、それぞれ2300形と2350形に編入されている。この改造は2000系に見られた簡易撤去とは異なり、運転台を完全に取り去って客室に置き換えているが、丸妻とやや幅の狭い窓にその痕跡をとどめている。運転台跡の完全撤去工事は、簡易運転台撤去車に対しても実施されている。車体改修工事と同時に前面・側面の方向幕が種別色地に白抜き文字に変更されたが、最初に施工された2222のみは工事完了から1か月ほどは前面方向幕が白地に種別色文字だった。1987年4月以降の改修車（5編成）では、制御装置がACRF-8155-576に交換され、回生ブレーキ付きの界磁添加励磁制御となり、以後の京阪の更新工事対象車両にも施されることになる。
大阪市鶴見緑地で開催された「EXPO90国際花と緑の博覧会」のPRで1989年4月20日から1990年9月13日まで、2217F(2217-2307-2375+2357-2338-2322-2263)が、白を基調に緑色のライン、博覧会のマスコットキャラクター「花ずきんちゃん」のデカールを貼り『みどり号』として運用された。1993年に、2270号車は、事故による破損の復旧に際して、前面の貫通扉が更新後の2400系と同タイプのものに交換された。1998年に、8両で組成されていた回生ブレーキ車4本から2382 - 2385号車を抜いて、7両で組成されていた発電ブレーキ車4本に組み込む編成替えが行われたが、これは回生ブレーキ組の普通列車使用により省エネ効果のさらなる向上を図るためのものであった。2000年7月のダイヤ改正に際して、2218Fは2382が外されて8両編成から7両編成に変更され、2207Fは2351が外されて代わりに2382が組み込まれて、外された2351は単独で残された。2003年に8両編成から2350形1両が外され、基本編成の8両編成が消滅した。外された2350形4両は休車となった。それ以降も、先述の2351が一時的に編成に組み込まれて8両編成が組成されることがあった。前述のとおり、1981年から2210Fは大阪方に2600系を連結して7両編成とされていたが、2005年または2006年に2600系の連結相手の2200系は回生ブレーキ仕様の2210Fから発電ブレーキ仕様の2218Fに変更された。
塗装工程の省力化や新塗装化の準備を兼ねて、車両番号表記が切抜文字からステッカーに変更されるようになり、本系列では2008年3月に検査入場した2211F、同年4月に2210F、同年6月4日に検査出場した2216Fで実施された。2008年7月9日付けで本系列の2221Fが新塗装に変更され、7200系7201Fに続く2本目の通勤車の新塗装車となった。7月24日には2225F（初期更新車）が、9月15日に2226Fが、12月1日に2209Fも新塗装に変更された。2010年3月現在、2210F・2217F・2222F・2224Fも新塗装化されている。本系列を含めた京阪線車両は、2013年5月までに新塗装への変更を完了した。京阪では2014年から在来車の前照灯をシールドビームからLEDに交換する改造が行われており、2017年からは本系列も改造が進められている。
本線・鴨東線・中之島線の、主に普通・区間急行・準急・急行で運用されている。交野・宇治両線には回数は少なかったものの、運用開始当初より1981年までの間、6両編成に組成した編成が臨時急行「天ヶ瀬号」で宇治線に充当されたり、その他普通列車として旧型車と共通運用で4両編成が入線していたこともあった。1968年まで行われていた近鉄京都線への乗り入れには2000系と同様に充当されたことがない。これらの形式は車両限界の相違から直通運転可能車両の対象外であったためである。運行開始当時より1971年までは臨時特急で使用されたりもしていた。2000年7月1日のダイヤ改正より8両編成については片道1本あったロングシート車両使用の特急（2000年改正で新規に設定されたもの）で運用されることもあった。本系列の定期特急充当はこれが初であった。ただし、他の一般車8両と共通運用であったため、必ずしも本系列が運用されるとは限らなかった。なお、本系列は2002年8月に特急運用から撤退している。これは本系列が同年10月より設定された女性専用車両の指定をされなかったためである。2016年3月のダイヤ改正以降は、快速急行の運用に就く機会もある。
2007年から廃車が始まっており、同年12月31日付けで2359・2361・2362・2364が廃車となっている。登場からすでに約50年が経過し、また、初期に更新工事を受けた編成は1900系全廃後は京阪で唯一の抵抗制御車両となっており、最後に更新工事を受けた車両でも20年以上経過するため、13000系の投入などを受けて2600系0番台ともども順次置き換えが進められている。在籍車両数は、2014年4月1日現在では7両編成9本と編成から外れた2380番台3両の計66両となった。その後も廃車が進められ、2016年11月30日には2380番台の5両も廃車となり、2017年4月1日現在の在籍車両数は7両編成7本の計49両となっている。
『ノーブルチルドレンシリーズ』は綾崎隼による日本の小説。 イラストはワカマツカオリ。2011年から2012年にかけて、メディアワークス文庫より全4巻が刊行され、2013年に番外編短編集『ノーブルチルドレンの追想』が刊行され、シリーズは完結した。 『シルフ』（アスキー・メディアワークス）にて、コミカライズ作品が2012年9月号より2013年10月号まで連載された。作画は幹本ヤエ。
長きに渡り反目し合い、時には憎しみゆえの血が流れるような因縁を持つ舞原家と千桜家。舞原家現頭首の長子で跡継ぎとされる舞原吐季と、千桜家現頭首の孫娘である千桜緑葉は、演劇部と保健部の部室争いを機にお互いに関わっていく。現代版ロミオとジュリエット物語。
z/OSは、起源となる1966年のOS/360以降、IBMメインフレームの大規模用OSで、OS/360以来の上位互換性と、極めて高い信頼性・可用性を持つ。このため製造・金融・流通・運輸・国防などの大規模システムで多く使用されている。またメインフレーム専用OSでありながらオープンシステムの要素を多く取り入れている。64ビット対応（移植性の向上）、各種のオープン標準のサポート（Ethernet・TCP/IP・Web・C/C++・Java・Webサービスなど）、UNIX互換環境（UNIX System Services、USS、POSIX準拠、UNIXブランド取得）などがある。仮想化としては、1台のメインフレーム（System zなど）を、物理分割(PPAR)、論理分割(LPAR)、更にはソフトウェア分割(z/VM)の組み合わせで、多数のz/OSを同時に稼動できる。またMVS以来の多重仮想記憶は、複数のアドレス空間を実現して通常のプログラムからは直接他のアドレス空間が見えない（アクセスできない）点で、単なるマルチタスクとは異なり、一種の仮想機械でもある。2006年には、JavaやERPなどニューワークロード専用の廉価版であるz/OS.eもリリースされた。なお、同じIBMメインフレーム専用のOSでも、z/VSEやz/VMやz/TPFとは別物である。また富士通のMSPや日立製作所のVOS3は、z/OS（正確には前身のMVS）と一定の互換性があるが、MSPは64ビット化はされておらず、MSPおよびVOS3にはUNIX互換環境は無い。
昭和6年11月日本独自の兵器の戦術・兵器の案を艦政本部第一部第ニ課内外より提案が出る。魚雷を搭載した小型特殊潜航艇を操縦し安全圏内で魚雷発射の発想へ転換が有った。昭和6年12月艦政本部第一部第ニ課に第1水雷戦隊旗艦、｢川内(せんだい)」艦長の岸本鹿子治大佐が着任し朝熊英造 中佐に相談する。昭和7年6月模型実験に入る。模型の大きさは12mの艇体に司令塔・潜望鏡を取り付け実験が始まるが魚雷の針路がずれる、魚雷から気泡が大量に出る、潜航艇の後方で大きな気泡が生ずるなどの問題が多発した。この実験結果を練り直し軍令部に直訴する。1・人が乗艇し速力30ノット、航続距離32海里（約59㎞）。2・原動機は二次電池。B Y魚雷を考えるも発火不完全の為見送る。3・高速ディーゼルエンジンは研究不足で見送る。・装置する夜間訓練用、魚雷の弾頭用電灯に二次電池の開発。その後、芝浦の電気技師が上手く行けば600馬力の高性能の電気動力源が出来るといい、電池式動力源の研究にはいる。当時、日本海軍の予算は困窮していたが、二次電池の特殊潜航艇なら一艇15万円程で出来ると聞き軍は研究開発を即断したという。特殊潜航艇の本部、人事が決まったが超極秘事項であり限られた人数で「対潜爆撃標的」として設計を進めた。呉海軍工廠魚雷実験部で開発を進めると幾つもの難問が続出し1つ1つ解決して行く。昭和8年6月呉海軍工廠の奥、魚雷実験部機密工廠で水素ガス吸入器装置試験・汚水ポンプ試験・艇を中心により浮力試験、乗組員の乗艇時の浮力、無人海上公式試験等。昭和8年10月山口県岩国と甲島で有人海上公式試験に入るも高知県宿毛湾外で外洋試験では艇対が小さく波のうねりを受け大きく揺れる問題は解消出来ず操縦をもって解消する事にする。「対潜爆撃標的」は機密保持の為「A標的」と呼ばれる。・第二次試作艇戦艦、空母による艦隊決戦の前に「特殊潜航艇」を集中的に艦隊に使用し魚雷で敵艦隊に打撃を与える構想が有った。呉海軍工廠に2艇の試作艇を作り有人試験を行う事になった。・艇内通風試験、短波無線橋上下試験、長時間機密試験、汚水ポンプ試験、重心試験、旋回試験、速力試験等を多岐に渡って試験をする。「A標的」後の甲標的甲型の母艦「千代田」はA標的を12艇、搭載可能で15分で発信出来るよう要求した。問題は小型艇の為、外洋では波のうねりで時に司令塔が海面に出てしまい、母艦「千代田」からの発進実験が鍵を握っていた。A標的の母艦は「千代田」の他「日進」「千歳」で母艦からの発進は母艦の速力が早い程A標的の着水時の衝撃、艇の傾斜が少ない事が分かった。母艦、伊号大型潜水艦、甲標的の曳航と攻撃。分かりやすく説明する。「A標的]」（甲標的）は空母に近い母艦に十数艇搭載し曳航される。途中で大型潜水艦の伊号に移し替え搭載され敵湾口の数海里より自力航行し魚雷を発射後戻り、魚雷装填し更に攻撃を繰り返す。
昭和15年10月この特殊潜航艇が正式に採用され「甲標的」と命名される。しかし、大日本帝国海軍は呉海軍工廠で戦艦大和の建造に全力を注いでいた為、甲標的を建造する力と時間が無かった。 そこで甲標的は、烏小島（現在のアレイからすこじま）の水雷部海軍工廠で試験、製造される事になり20艇が建造され乗組員は練習艇での操縦訓練が始まる。当初の計画原案は敵艦隊を甲標的の魚雷で殲滅する計画が洋上の波の不安定で「敵軍港奇襲」に切り替えていた。「山本五十六司令長官」は甲標的の収容と真珠湾に潜入出来るかを調査する事を命じる。甲標的の母艦「千代田」原田覚艦長は岩佐直治中佐と松尾敬宇中佐を呼び相談の上、山本五十六司令長官に報告する。甲標的は既に夜間訓練も行なっていた。昭和16年10月連合艦隊旗艦戦艦「長門」で海軍司令部壕の兵棋演習で甲標的が真珠湾攻撃に参戦する事になる。甲標的の連続行動日数は5日とされているが、操縦室内に横になるスペースは極僅か。電池室上部のベニヤ板の上で交互に休憩をとるなど居住性は劣悪であり、乗組員の体力の消耗などから3日程度が限度だった。
昭和17年10月烏小島が手狭と量産化に伴い呉海軍工廠に近いという立地条件を満たした倉橋島の大浦先基地の新設を行い、P基地が作られた。大日本帝国海軍の秘密基地であり、限られた者しか出入り出来ないP基地には、格納庫、吊り上げ場、組立工場、充電場、搭乗員、工員宿舎等が並び、倉橋島南の山には対空用25mm機関銃が設置されていた。また、大浦先の内陸部にはQ基地が新設され、水陸両用戦車特第二式内火艇が配備され、より秘密基地の色が濃くなっていた。「甲標的甲型」は定員2名、二次電池とモーターでスクリューを回し推進する形式で、そのため速力を上げると二次電池の容量が消耗し、速力と航続距離が非常に限られたものであった。装填する魚雷は当初酸素魚雷である九七式魚雷であったが、生産数が少ないことと専用の製造工場が必要な為に二式魚雷を使う事になった。九七式魚雷より射程が約二千メートル短くなったとといわれている。
ディエゴ・スアレス湾攻撃「海行かば蚊竜」によると。仏領マダガスカル島の領有を巡り英仏が戦争をしていた。甲標的 甲型 。空圧式操舵から油圧式に改良、水中聴音機（水中マイク）装備、新型防潜網切断機を装備する。1942年4月30日にマレーシアのペナン島から甲標的を搭載した伊号大型潜水艦伊10、伊16、伊18、伊20アフリカ大陸東沖マダガスカル島のイギリス艦隊基地湾ディエゴ・スアレス湾に向かった。各潜水艦は途中輸送艦より燃料補給を受けるがマダガスカル島を目の前にして悪天候の為、大波を被り第一潜水隊は大きな損傷を受けていた。5月6日大本営海軍部より正確な情報を得ていた。伊号第十八潜水艦は悪天候で大波を受け機関損傷の為遅れる。更にディエゴ・スアレス湾の英艦艇の大半が任務に就き湾外に出ていた。5月29日伊号第十潜水艦からの偵察機がディエゴ・スアレス湾に停泊する英戦艦ラミリーズ (戦艦・2代)と英タンカーのブリティッシュ・ロイヤルティの2隻を発見する。日本の偵察機に発見された両艦は移動を開始するが移動開始途中甲標的が発進する。5月３0日英海軍は近くの飛行場から哨戒機を飛ばす。伊号第十六潜水艦 甲標的甲型「特型格納筒改一」「岩瀬勝輔艇長・艇付高田高三」ディエゴ・スアレス湾10海里より発進する。伊号第二十潜水艦 甲標的甲型「特型格納筒改一」「秋枝三郎艇長・艇付竹本己一」はディエゴ・スアレス湾9海里より発進。甲標的2艇はディエゴ・スアレス湾に張ってある防潜網を突破し英戦艦ラミリーズ、英タンカーのブリティッシュ・ロイヤルティの2隻が甲標的の雷撃を加え英戦艦ラミリーズは大破する。英タンカーのブリティッシュ・ロイヤルティは沈没する。その後、2艇の甲標的からは信号はなく行方不明になる。6月1日各伊号は水中信号、無線連絡、発光信号、司令潜水より飛行機で捜索し伊10、伊16、伊18、伊20、が横陣形と索敵機で捜索する途中。ラジオでスェーデンのニュースでは英戦艦２隻は日本潜水艦により撃沈。ロンドンのニュースでは日本兵2名は上陸し銃撃戦となり英国兵1人死亡、4名が撃たれ怪我をし2名の日本兵は射殺されるラジオ報道を聴く。6月3日捜索打ち切る。上陸後、英軍と交戦は秋枝隊？岩瀬隊？戦後、甲標的の戦友A氏は近くに仕事で行った折に、著作者B氏が現地を訪れ両者共に日本兵を埋葬したと云う現地人数名を探し出し話を聞いて両者とも同じ様な証言を聞いている。甲標的の乗組員が2名が5月31日現地のアンタラブイと云う集落近辺に上陸し6月3日アンドラナボンドラニラ集落に現れ現地人が日本兵に水食料を与えた。その後、イギリス軍の資料ではアンドラナボンドラニラ集落の北で会合地点の近くペタニタの間で日本兵を発見し降伏勧告を促すが日本兵は拒否し英軍15.6名と交戦する。日本兵の1人は小柄な体格で顔に被弾し即死の状態、1人は髭が濃く大柄な体格だったと云う。英軍の命令で現地人数人で穴を掘を掘った。その際に日本兵2人は下着姿のまま埋葬した。現地人が埋葬先に案内して貰っている。当時は墓碑などはなくケルンが積んで有った。甲標的で戦友の証言では秋枝艇長と竹本艇付きの体格はほぼ同じ。岩瀬艇長は小柄で髭が濃く高田艇付きは大柄だったと云う。現地人との証言と戦友の話しでは上陸後、「英軍と交戦したのは岩瀬艇長と高田艇付きの可能性が非常に高い。」更にアンタラブイと云う集落近辺や別の集落では爆発音が5回有ったと話しをする現地民が多いと云う証言である。甲標的からの魚雷が5回の発射と爆発は有り得ない。仮想、推測であるが英戦艦ラミリーズからの爆雷が有ったとすれば5回の爆発音の辻褄があう。伊号第二十潜水艦、伊号第十六潜水艦は6月3日夜迄甲標的及び乗組員を捜索し伊号第二十潜水艦はを信号弾を打ち上げ無線で呼び掛けするが断念し現場を離れる。大破した英戦艦ラミリーズは応急処置をし修理の為ダーバンに向かう。沈没した英タンカーのブリティッシュ・ロイヤルティは浅い海底だった為に引き揚げられ修理し航行する。海戦で甲標的甲型が生還を果たしたのは、昭和17年のガダルカナル島の戦いである。米軍の輸送艦マジャバに魚雷を命中させて大破させ、その後生還を果たしたもので、その後、7艇の甲標的が発進し、米軍の輸送艦と駆逐艦を20隻轟沈させ、4艇が生還を果たしたという。
「海行かば蚊竜」によると。1942年 昭和17年4月日本軍はアリューシャン群島の要、ダッチハーバーに空襲攻略をしアリューシャン群島の一部を占領しする。アッツ島とキスカ島は日本軍が制圧し北海守備隊を置いた。甲標的母艦千代田 (空母)は第二連合特陸の編成に加わり。千代田 の艦上には6艇の甲標的と乗組員、整備員、基地員など約50名乗り込み、6月28日横須賀港を出港し7月5日キスカ島のキスカ港に入る。櫻井技術大尉の指揮でキスカ湾南に甲標的を架台に乗せレールを敷き甲標的を海岸から引き揚げ充電、補給、魚雷調整、甲標的を船台に乗せ。発電質、魚雷整備場などの建設は難航する。甲標的の各隊員は特務隊と呼ばれる。海中に数個のブイを設置し整備点検の終わった甲標的を接続し敵船の接近に直ぐに出港出来るようにした。アリューシャン特有の嵐に見舞われ当初基地設営約1ヶ月の予定が1年以上掛かる。12月？日甲標的甲型の「28号艇」は悪天候の為ロープが切れ漂流座礁、ハッチから海水が侵入沈没し不能の為に爆破する。12月頃、アムチトカ島に米軍が進出したらしくキスカ島を雷撃する事が増える。昭和18年2月。伊号第百六十九潜水艦。伊号第百七十一潜水艦は甲標的を1艇搭載し呉の倉橋島「P基地」から15名の交代要員を乗せた伊号潜水艦が2月15日出港、2月26日キスカ湾に到着するが建設途中で各伊号潜水艦に搭載される甲標的は基地に行けない状態であった。甲標的の格納庫は屋根がなく砂を3メートル掘りレールの下は鉄板を敷きその上に枕木を並べレールを敷き架台を乗せ2列に並び、船首を海側にした。しかし掘り下げた処が砂で埋まり発電機の故障、ボイラーの故障、揚収架設の不具合など「31号艇」「33号艇」悪天候で波と砂で電気系統損傷。「29号艇」「34号艇」は悪天候と砂にやられ使用不能の状態になる。大発に乗せた5馬力エンジンの吸い上げポンプでレールの上の砂を吸い上げるのが日課となる。ここまでのキスカ島の兵力は海軍航空隊が約1,500名。陸軍が約2,500名である。3月17日米空軍の3機の攻撃機が甲標的の基地に機銃掃射があり特務隊1名が即死する。甲標的の燃料倉庫が爆雷引火し消化する。4月2.3日米軍の爆撃の為、兵舎2棟、発電機室、ウィンチ室などが損傷する。4月3日午後より悪天候となり「31号艇」は座礁、「33号艇」は艇体の3/2が砂で埋まる。「32号艇」は電池室、計器類が破損使用不可能状態でアメリカ軍と戦う前に自然の猛威に晒されて航行不能になる。 「29号艇」「34号艇」の部品を集め「32号艇」を整備する。除沙作業が吸い上げポンプの性能が弱く砂をが堆積する。5月10日甲標的「29号艇」「33号艇」の処分命令が降る。5月12日米軍の大部隊約一万千名がアッツ島に上陸日本兵は約二千六百名が玉砕する。5月30日。真島少尉以下9名の特務隊と約51名の日本兵が伊号第二十一潜水艦で幌筵島(ホロムシロ)へ向かう。その後、防備の強化と魚雷の活用命令が降る。5月30日甲標的全て処分命令が降り地雷誘導装置に魚雷を繋げ1艇は魚雷で処分し残りの艇は起爆薬で処分する。米軍の爆撃は激しさを増す。潜水艦輸送が計画され、イ九31潜水艦、イ34潜水艦、イ21潜水艦は成功したがイ九潜水艦は消息を絶った。6月21日イ七潜水艦は浮上した途端に霧の中から米艦隊から砲撃を受け航行不能になり座礁する。6月29日から撤退の準備に入り特務隊は残存魚雷20本は時限装置を付け油圧式ポンプを爆破、建物、貯蔵庫は撤退後約6時間後から12時間後に燃える様に各隊で工夫をする。7月5日転進(撤退)命令が降りる。 幌筵島には日本の第5艦隊が集結していた。7月10日最後の会議で集合予定日は7月10.11日、霧が晴れた為7月13日に変更するが霧がない為諦め、解散する。夜間、米艦隊からの艦砲射撃を受ける。7月16日『ケ』号作戦が再開する。7月20日集合地点に集まるが霧が出ていない為、艦隊は来ないと判断し解散する。7月29日この日は濃霧である。霧の中でエンジン音が聞こえる木曾 (軽巡洋艦)を先頭に第5艦隊が続々と入港して来る。各隊員は兵舎へ発火装置に点火を命じられ各部隊は点火した後、怪我人を先に一隻の大発に40名程乗り数隻で順次乗り込む。 特務隊は全員が軽巡洋艦木曾に乗り込む。阿武隈 (軽巡洋艦)司令官:髭の木村昌福少将がキスカ島を封鎖するアメリカ艦隊の隙を狙い霧を利用し7月29日。日本兵約5,200名の脱出に成功する。7月31日 幌筵島(ホロムシロ)に入港、特務隊は8月3日摩耶 (重巡洋艦)に乗り横須賀に入港。倉橋島の「P基地」に戻ったのは8月10日頃である。日本兵が全員退却し無人島になったキスカ島にアメリカ軍は激しい艦砲射撃、空漠を続け8月14日アメリカ軍約35,000の大部隊が上陸したが日本兵は1人も居なかった。上陸した米海軍は3艇の甲標的、残存艇を徹底的に調べる。これが有名な「キスカ島奇跡の撤退」。
（昭和18年）黒木博司少将は、甲標的の動力源が二次電池の為に航続距離が短い欠点に戦車のエンジンを改造し40馬力25Wを甲標的の司令塔下部を従来より約1m船艇を大きくし搭載する。「甲標的乙型53艇」試作艇としたのが「甲標的乙型」である。 甲標的乙型の初回の試験では当初、耐圧試験で水漏れを起こし電気系統が全て駄目になったという。甲標的乙型の乗組員も2名で、性能試験で良好と認められ追加改善が実施されたが、5艇が改良されただけで乙型の製造はこの5艇のみとなった。甲標的乙型5艇は、トラック島隊の結成に伴い、二艘の商船によってサイパン経由でラバウルに曳航される事になったが、サイパン島目前に敵潜水艦により撃沈され残ったのは僅か1艇であった。甲標的乙型の母艦「日進 (水上機母艦)に残った一艇を搭載し、ラバウルからブインへ向かったがB17の空爆にあいこれも撃沈された。
（昭和19年1月）黒木博司中尉は「甲標的乙型」の改善点を全て洗い出し試験航行等、色々な試験を繰り返し、甲標的乙型の様に戦車を改造したディーゼルエンジンと違い、丙型用のディーゼルエンジンを搭載し航続距離も飛躍的に性能も改善され艇体直径を僅かに太くし司令塔も僅かに高くなり乗組員も戦闘要員「機関長」を増やし2名から3名になる。「甲標的丙型54号艇」から「甲標的丙型」の量産に入り46艇が造られ、練習艦（艇）も10艇造られた。フィリピンのセブ島には大規模な日本海軍の滑走路が有るもののアメリカ軍の空襲によって稼働する戦闘機は殆どなく、小規模な海軍第33陸戦隊が置かれていた。母艦千代田 (空母)艦長で甲標的を良く知る原田覚少将艦長を指揮の元、甲標的型8艇と後方支援隊により海軍第33陸戦隊が島の内海に配備された。（昭和19年3月）黒木博司大尉は休む事なく「甲標的丙型」から「丁型（後の蚊龍）」「回天」「Y標的」にも積極的に取り組み黒木博司大尉は敵の大型艦空母等を狭い海峡で沈めれば海峡封鎖になる事も考えていた。ミッドウェー再攻撃 計画黒木博司大尉は呉の倉橋島でミッドウェー海戦の再攻撃を模索していた。先ず真珠湾口で「Y標的 特殊潜航艇 」の機雷と魚雷で米空母を沈め真珠湾口を沈めた米空母を海上封鎖をする事でミッドウェーを再攻撃すると言うことである。「甲標的丙型 」を大改造し試作したのが「Y標的」で、真珠湾で潜り米空母が頭上通過するを待ち「Y標的」の機雷を米空母に放した後、体当たり自爆して米空母を殲滅すると言う計画であった。「Y標的」の試作艇を2艇造り水中探信を装備。米船に被探知されにくい様にアスベストで防音材処理。艇体両横に機雷を2基、合計4基搭載。しかし「Y標的」の振動により機雷の設置音を止める事が出来ず計画が破棄になる。
（昭和20年5月28日）「甲標的丁型」が「蚊龍」の命名となる。黒木博司大尉の案が多く取り入られ性能は「甲標的丙型」とは比較にならない程、改善され航続距離、51号丁型ディーゼルエンジン「500馬力」、特G型発電機、最大5日の連続航行、5名の乗組員、魚雷発射後先艇の上下動の軽減、昇降式吸気筒、旋回能力、蛟龍の速度不明という条件であるが甲標的甲型の旋回径は空圧式操舵装置を利用して460m、油圧式操舵装置では400mと大きかった。蛟龍の旋回能力は半速で190mとされる。蛟龍の最高速力は18から16kt、ただし現実的な常用速力は6から10ktと見られる。蛟龍の初期型のスクリューは二重反転スクリューである。蛟龍量産型ではシングルに変わっている。「海行かば 蚊竜」によると、シングルに変更された事で騒音は減ったが発進時、加速時にトリムが変わった。水中旋回能力9.5ノットで90m。母艦の「千歳 (空母)」「千代田 (空母)」は空母に改造されており特殊潜航艇の艇体の大きさには制約が無くなっていた為に甲標的と蛟龍の大きさが大幅に変わった。同日附で回天や海龍も兵器として採用されている。甲標的丙型の航続距離は300海里であったが蛟龍では1,000海里（約1,850㎞）に向上した。蛟龍の長距離進出の例としては、本土大浦岬のP基地から沖縄の運天まで数百海里の長距離進出を行っている。ただし冬季の荒れた外洋航海には相当な無理があり、機関に損傷を負った。水中での連続行動は10時間程度が限度とみられる。決号作戦（本土決戦）における日本の切り札、すなわち水中の特攻兵器（攻撃手段は体当たりではなく、魚雷発射後に母艦で魚雷を再装填し攻撃を繰り返す）と期待され、呉工廠、舞鶴工廠、横須賀工廠、三菱造船、播磨、日立向島、三井玉野、川崎神戸、新潟鉄工にて月産計80艇が予定された（のち生産工場に三菱神戸・三菱横浜が加えられた）。軍令部からの量産化に伴い各海軍工廠、民間造船所で生産される事になるが構造が複雑の為に造艇が遅れる。戦備計画として1945年4月から6月に110艇、7月から9月に430艇、10月以後1,000艇を揃える製造方針が立案されている。後に海龍や回天の増産も行われたことから蛟龍の生産数が抑制された。関東地域での量産優先順位は蛟龍よりも海龍を優先している。量産化に伴い乗組員が増え、倉橋島のP基地では手狭になり島の中程の大迫のQ基地を使う様になる。操舵訓練は大浦港、広湾、猫瀬の瀬戸等では繰り返され、乗組員教の内容は航法、モールス信号、操縦操作、機械、潜望鏡での暗号呼称、発電機、充電等。座学では、数学、化学、英語、歴史、国語、現代学、機関（機関銃）火薬学、運用学、航海学、水雷学、砲学、通信(無線)、航空学、機械学、生艦務実習、軍制及諸法規等が休み無しで叩き込まれた。「海ゆかば 蚊竜」より。燃料の重油は蚊龍の空きスペースに当てている。蛟龍の艇内が狭く乗組員1人が移動する毎に艇のトリムが変わり乗組員が少し移動して重りの代わりになる。乗組員の休憩は電池室の上のベニヤ板の上に僅かなスペースがあり1人だけ横になれた。蛟龍の開発は黒木博司中尉の関与が大きい。彼は1942年（昭和17年）12月から大浦岬P基地に転勤し、以後、甲標的・Y標的・回天および甲標的丁型の個人的な研究を行った。これらの兵器の開発には彼の発案および研究成果が強く関わった。1944年（昭和19年）蛟龍が開発開始された。この時点で甲標的母艦は戦没あるいは空母化され、母艦運用を前提としなくなった。これにより蛟龍は甲標的よりも艇体が大型化されている。黒木中尉のアイデアは甲標的丁型の司令塔形状、司令塔の前部に菊水紋を表しガラス張りの風防、司令塔直ぐ後方には潜望鏡、短波マスト、昇降吸排気筒、起倒無線マスト、後部はバラストタンクベントとディーゼル排気口がある。操縦室内のレイアウト、機関室の配置などにほぼそのまま採用されている。蚊龍の設計上での安全潜航深度100mを超えた（但し圧壊深度不明）とされる。（昭和20年み9月6日）黒木博司大尉は山口県の徳山湾口大津島で「回天」の操縦中に樋口大尉と事後に逢い殉職する。蛟龍は艇首に2基の45cm魚雷発射管を備える。甲標的はガダルカナルの戦いまでは九七式魚雷 を使用し、それ以後は二式魚雷または航空用の九一式魚雷 を使用した。九七式魚雷は雷速50kt、射程5,000mである。二式魚雷、九一式魚雷は雷速39kt、射程3,900mである。炸薬量はいずれも350kg。魚雷一門の重量が約500kgあり魚雷一門を発射すると船首が上下に振れたが蚊龍の艇体が変更された為に解消された。元乗組員の証言によれば、蚊龍の練習艇には甲標的甲型。後期に甲標的丙型が使用された。甲標的の搭乗員が2、3名であったのに対し、蛟龍の乗組員は5名で、操縦室は約畳一枚半のスペースに操舵、計器類、大型のヒルポンプ、羅針盤、配電盤、通信機、九七式特眼鏡(潜望鏡)、天井には多数のバブル機材等が所狭しとあり。前方中心付近は艇長、前方左舷寄りは縦舵取りと速度とジャイロコンパス、操舵、保守点検(主艇付)、前方右舷寄りは横舵取取りと魚雷発射と保守点検(副艇付)、右舷は通信員(電機員)暗号電文は通信機、200個のバッテリーの保守点検、スクリュー方向に向き機械員は艇の速度、機関及発電機の保守点検(機関員)が小さな椅子に座り互いに背を向ける様な体勢でり役割が分担になった事で操縦性が向上した。。また蛟龍は基地運用が戦歴のほぼほとんどを占めるが、洋上では輸送用潜水艦であるハ101を母艦とし、洋上で45cm魚雷を補給できる。元乗組員の証言では、艇内に暖房設備は無く深く潜ると艇内の温度が下がり艇内にトイレもなく便器に代わる物を持ち込み用を足していたという。
「海ゆかば蛟竜」によると。昭和19年8月末 鶴田隊の甲標的丙型8隻は輸送船で沖縄の那覇港に入港し運天に航行し運天で乗組員、整備員、基地員約150名は基地、兵舎建設を進める。昭和20年1月28日 花田隊の蚊龍「204」「207」は呉の倉橋島より蚊龍「208艇 酒井和夫艇長・艇付遠藤敬一・福原勇治・和田考之・松本績二」「209号艇 大河信義艇長・艇付青柳吉郎・藤井正雄・小坂直行・松下実男」「210号艇 唐司定尚艇長・艇付 柿沼熊雄・長瀬政一・中野守二・相馬明二」が沖縄まで自力航行で発進し3月8日 3隻が沖縄の運天港に入港する。運天港から内陸約1kの処に天底国民学校( 現在、今帰仁村立天底小学校)   を改装した第二七魚雷艇隊員に組み込まれる。鶴田隊の甲標的と蛟龍の基地、兵舎建設を進めるが。米艦上爆撃機が飛来し機銃掃射、爆弾投下にあい基地建設が破壊と建設の繰り返しとなる。日本軍の対空砲火は日々鳴りが減る。別の場所に蛟龍の基地建設を極秘に進めるも蛟龍の基地が突如爆撃を受け米の諜報機関が入っていると噂が出る。3月23日夕方甲標的丙型「渡辺艇」は桟橋で充電中に米爆撃により沈没、乗組員は無事。3月25日富士丸に蛟龍と基地隊員を輸送中、米潜水艦「タイラント」の魚雷を受け沈没し、これまに5隻が撃沈されている。3月25日、司令部より蛟龍「209号大河艇」「210号唐司艇」甲標的丙型「67号河本艇」に慶伊瀬島で散閉待機命令が出る。水深が浅い為、夜間出港する。3月26日 天号作戦が発令される。同日、甲標的丙型「67号河本河本猛七郎艇長・艇付日浦正夫・機関 金近他一」が米駆逐艦「ハリガン」に魚雷を2本命中させ沈没させる。蚊龍「208酒井艇」は桟橋に横付け充電中米軍から爆撃を受け沈没するが乗組員は全員助かる。27日、甲標的丙型「64号佐藤艇」は沖縄本島の東シナ海側残波岬の西にて、米大型掃海艇「サクセス」に魚雷を発射し1本命中するが深度120mで敵潜の水中マイクに備え機関停止、数十発の爆雷を受け基地に戻れず夜間浮上し海上充電する。夜間浮上していた為に日本陸軍から砲撃されフンドシ姿で司令塔に登り砲撃を辞めさた事は後世でも語り草になる。甲標的丙型「64号艇 佐藤隆秋艇長・艇付長野重義・機関松井成昌」 は残波岬南西で米戦艦に魚雷を2本発射するが外れ猛攻を受け特眼鏡(潜望鏡)など数カ所が被弾しコンパスと時計の針を使い28日に基地に着く。3月30日、丙型「67号河本艇」は出撃するが故障の為、翌日基地に戻る。31日、丙型「64号佐藤艇」は米軍の空漠を避ける為、岸壁に衝突し沈没する。丙型「60号艇 艇長川島厳・艇付鎌形勉・機関高久満一」は電気系統故障し丙型「64号艇 佐藤隆秋艇長・艇付長野重義・機関松井成昌」 と衝突し丙型「60号長川島艇」は沈没する。4月5日蛟龍隊は2隻となり丙型「64号佐藤艇」「67号河本艇」は出撃するが魚雷は当たらず6日基地に戻る。蛟龍隊 第二七魚雷艇隊共に陸戦隊に4月6日命令により蛟龍隊は基地施設、残艇の「67号河本艇」「64号佐藤艇」を爆破し乗組員は陸戦に移る。食料兵器をトラックに積み八重岳麓の第二七魚雷艇隊の指揮下に入る。4月7日米軍の自動小銃で指揮官共に12名が戦死、蛟龍隊の河本が指揮を取る7月13日蛟龍隊の川島は交戦中戦死する。7月17日蛟龍隊の河本指揮官が交戦中戦死し蛟龍隊の酒井が指揮を取る。小学生、中学生編成の護郷隊の力を借りる。地理に詳しく米軍へ遊びに行き情報を持って来る頼もしい子供隊である。大雨の中、米兵舎の床下に爆弾を仕掛け米兵が飛び出した所を機銃掃射を掛け手榴弾を投げるゲリラ戦に出る。7月19日陸戦隊は乙羽岳、7月21日久志岳に移動し5月1日米の迫撃砲で蛟龍隊の酒井以下13名が戦死する。5月末食料、弾薬が減り部隊の維持が困難につき其々れにグループを作り米軍にゲリラ戦を仕掛ける事になる。ある小隊は全滅、ある小隊は陸軍と合流し大発で沖永良部島に着き奄美大島の回天隊に配備。生き残った僅かの蛟龍隊は終戦を知らなかった。
「海行かば蚊竜」によると。3月26日佐世保鎮守府は沖縄に進出する予定を急遽、奄美大島に切り替える。輸送艦、海防艦、駆逐艦など6隻と蛟龍4隻を輸送艦に乗せて蛟龍隊の乗組員、基地員、整備員約3十数名。3月31日佐世保を出港する。途中米哨戒機に発見され進路を変えるが夜間に戻す。夜間米夜間戦闘機の攻撃を受ける。輸送艦1隻は中破、銃撃を受け数人の戦死者が出る。蛟龍隊は被害無し4月2日奄美大島の西、加計呂麻島の三浦基地に着く。翌朝から毎日、米戦闘機の攻撃を受け輸送艦と海防艦が沈没し別の輸送艦も大破に伴い蛟龍も2隻が米戦闘機の攻撃を受ける。6月蛟龍1隻が米戦闘機の攻撃を受け使用不能になり8月の終戦を迎える。
昭和20年5月蛟龍は本土決戦の主戦力に指定された為、蛟龍の生産を第一優先とし、しかし米軍の空爆により計画が大きく狂い、P基地では物資の不足、蛟龍の機構の複雑さ等で計画の半分以下しか完成出来ず、呉の倉橋島のP基地近辺と大麗女島地下に5本のトンネルを掘り地下で繋ぎ工員100名体制で蛟龍の建造が行われた。更に地下工場を拡張し呉海軍工廠「造船部麗女島工場」と命名された。ここでは40艇程の蛟龍が完成していたとされる。ここでは終戦まで製造を続けた。
蚊龍の製造は主に、呉海軍工廠と三井玉野造船廠である。生産艇数は把握出来ないものの蚊龍には１艇1艇、番号がある。「A標的]」「甲標的」も含まれている。1番新しい番号記録では623号艇である。これには、製造途中に米軍B29の空爆で大破した艇や部品取りになった艇も含まれる。