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ティーヴァ（古名: テーバイ）とその近郊からは青銅器時代にさかのぼる古い遺跡が見つかっている。ミケーネ文明の遺跡からは線文字Bの記された石版も発掘されている。神話にもたびたび登場し、カドモスやオイディプース、ディオニューソスゆかりの地である。ギリシャの都市国家の時代において、テーバイはボイオーティアで最大の都市であり、ボイオーティア同盟の盟主であった。ペルシャ戦争においては、紀元前480年のクセルクセス1世のギリシャ進攻に際してアケメネス朝ペルシャに味方した。紀元前371年、レウクトラの戦いでエパメイノンダス率いるテーバイ軍はスパルタ軍を破り、テーバイがギリシャの覇権を握ることとなった。しかし、紀元前362年のマンティネイアの戦いでエパメイノンダスをはじめ多くの将軍を失い、覇権は長くは続かなかった。マケドニア王国のピリッポス2世は、覇権国家だった当時のテーバイに人質として暮らし、エパメイノンダスから教育を受けたとされる。紀元前338年のカイロネイアの戦いで、ピリッポス2世とその子アレクサンドロス3世が率いるマケドニア軍と戦ったテーバイ軍は敗れた。紀元前335年、マケドニアに叛旗を翻したテーバイはアレクサンドロス3世によって破壊され、住民は殺害されるか奴隷として売り飛ばされるかの運命をたどった。
アレクサンドロス3世の死後、ディアドコイ戦争の中でマケドニアに割拠したカッサンドロスは、紀元前316年にテーバイの再建を認めた。紀元前293年にはアンティゴノス朝のデメトリオス1世によって包囲・占領されているが、テーバイは反旗を翻し、翌紀元前292年には再びデメトリオス1世の包囲を受けている。2回目の攻防戦ではデメトリオス1世も負傷するなどの激しい攻防が繰り広げられたが、最終的に陥落した。激しい抗戦を受けたにもかかわらず、デメトリオス1世はテーバイを穏健に扱っている。紀元前287年、デメトリオス1世はテーバイに自治を認めた。東ローマ帝国の統治のもとで、ティーヴァは異民族の侵入からの避難場所としての役割を果たすようになった。10世紀以降、ティーヴァは新たな絹取引の中心地となった。アテネから持ち込まれた石鹸や染料によって絹をめぐる産業が発達し、12世紀の中頃までには、首都コンスタンティノープルすら凌ぐ帝国最大の絹の生産都市となった。ティーヴァの女性はすぐれた織物の技術で知られ、中世においてティーヴァの絹織物は高い品質と評価を得て貴重なものとされた。1146年、ノルマン人による略奪を受けたが、まもなく復興した。都市の繁栄は、第四回十字軍による帝国の解体（1204年）まで続いた。富裕なティーバは、アテネ公国のラ・ロッシュ家によって首都に選ばれたりもした。1311年にはカタルーニャ傭兵団 (Catalan Company) がこの町を占領し、彼らの国家の首都とした。1379年にはナヴァラ傭兵団 (Navarrese Company) がこの町を占領している。
「ラテン人」たちの支配は、1458年にオスマン帝国がこの地を占領するまで続いた。オスマン帝国はティーヴァの名をイスタフェ（İstefe）と改めた。1687年から1699年にかけてヴェネツィア共和国が占領したことはあったものの、オスマン帝国は1829年まで（名目的には1832年まで）この地を治めた。
現代のティーヴァは繁華な商業都市であり、多くの産品で知られている。1980年までは農業生産物といくらかの工業製品を生産していたが、1980年代から90年代にかけて多くの工場がアテネに近い南へと移転していった。この地域の観光業はティーヴァとその周辺の村が中心地である。古代史の舞台となった土地（たとえばプラタイアの戦いの戦跡地）や遺跡が多くあるが、アテネやハルキダといった著名な観光地に比べれば、産業としては成熟していない。
離脱理論（りだつりろん、英: disengagement theory）は、老年学や老年社会学の用語で、望ましい老化のあり方を示している。
カミングとヘンリーは離脱の過程を示した。人はみな死が訪れる。それに向けて事前に準備していく。その結果として、人は自身を取り巻く社会において、人とのつながりを減らしていく。人のつながりは規範をもたらすので、離脱はその規範から解放されて自由になるのである。社会と人がともに離脱の準備を完成させれば、離脱したことになる。人だけ準備できて社会がそうでないと、その人と他の社会の成員との間での差別は生じるが、社会との関係は基本的に続くことになる。社会だけ準備できて人ができていない場合、基本的に離脱したことになる。また、男女での社会的役割の違いから、離脱の家庭も異なる。この理論が作られた当時は、男性の中心となる役割は仕事で女性の役割は結婚や家庭とされていた。その中心となる役割を失うと、離脱ということを想定しなければ、居場所を失い、精神的な不安定が起こるとした。離脱の準備が起きるのは、次の場合とした。残りの人生が短いと感じたとき、居場所がなくなってきたと感じたとき、自我の力を失ってきたと感じたときである。また、社会は以下の理由で高齢者の離脱を進める。法律の条件、核家族などである。そして、離脱理論は文化に依存するものとした。
奥村 夏未（おくむら なつみ、1992年9月14日 - ）は、日本の女優、タレントである。愛知県出身。元キリンプロ所属。TVでは、CM出演が多かったが、2006年以降の芸能活動は不明。身長159cm、血液型はB型。
ハンブルク大火（ハンブルクたいか、ドイツ語: Hamburger Brand）は、1842年5月5日から5月8日にかけてハンブルクの旧市街 (de:Hamburg-Altstadt) の大部分を破壊した、大規模な都市火災である。ハンブルクの郷土史に触れる文脈においては、単に「大火災（der Große Brand）」と呼ばれる場合も多い。この火災は、50キロ離れた場所からも見ることができた。
この火災は1842年5月5日の午前1時頃、ニコライフレート (de:Nikolaifleet) のダイヒ通り (Deichstraße) 42番地にある葉巻きたばこ製造業者、コーエン宅で発生した。正確な出火原因は不明である。夜警隊は迅速に察知したものの、急行した消防隊は消火と延焼の防止に失敗した。これに先立つ大気の乾燥および無風状態という、悪条件が重なったのである。炎は一時的にニコライフレートの対岸、すなわち東側のクレモン地区さえも脅かす。しかしそこで発生した一連の小火は、消火が間に合った。そのためニコライ地区 (Nikolaiviertel) の火災は、主に北と西に向かって延焼していく。当初、火災の拡大を発破で阻む検討は批難された。昇天日にあたる1842年5月5日の朝には、すでにニコライ地区のかなりの部分が炎に包まれていた。聖ニコライ中央教会 (St. Nicholas' Church, Hamburg) では、まだ朝の礼拝が行われており、昼になっても最後の礼拝が実施された。午後4時頃には火が塔に燃え移り、それは多大な努力も空しく焼失する。言い伝えによれば、その鐘は熱の効果で最後の音を響かせたという。続いて鐘楼は崩落し、身廊に火を点けた。夕方に炎は、聖ニコライ教会の北東、トロースト橋 (de:Trostbrücke) に面する広場（現在では愛国社 (de:Patriotische Gesellschaft) の建物がある）の旧市庁舎に迫った。書類の大部分を安全な場所に移した後、その爆破が決定されるが、これは不完全に終わる。炎はがれきを充分に燃料として拡大し、防火区画を超えて燃え広がった。5月6日中に火災は北に広がり、現在では証券取引所 (de:Hamburger Börse) や市庁舎 (Hamburger Rathaus) の施設が立つ一帯を捉えた。このときには、1841年12月に転居したばかりの新証券取引所にも延焼の危険に晒されている。しかし一時的に四方を炎に囲まれながらも、新しい建物は難を逃れることができた。そして晩になると、炎はゲンゼマルクト (de:Gänsemarkt) に達する。しかし発破などの努力により、それ以上西への延焼は防がれた。続いて火災は東と北へ広がった。5月7日には絶望的な努力も空しく、聖ペトリ中央教会 (St. Peter's Church, Hamburg) が焼け落ちる。同様にゲルトゥルーデ礼拝堂 (de:Gertrudenkapelle) も失われ、再建されることはなかった。それに対して、聖ヤコビ中央教会 (St. James' Church, Hamburg) を含むさらに東の一帯は被害を免れている。最終的に内アルスター湖 (Alster) とグロッケンギーサーヴァルでは延焼が食い止められ、5月8日にクルツェ・ミューレン通りで焼けた家屋が最後に被災したものとなった。そのためクルツェ・ミューレン通りからバリンダム (de:Ballindamm) に伸びる道は現在、「ブランツエンデ」（Brandsende、「火災の終わり」）と呼ばれている。これに対し、旧市街南部のブランツヴィーテ (de:Brandswiete) は大火と関係がない。同地の名は1410年、その逮捕が蜂起と最初の都市法制定に繋がったハンブルク市民、ハイン・ブラント (de:Hein Brand) にちなんでいる。その間にアルトナ、イゥーターゼン、ヴェーデル (Wedel) 、ヴァンツベック (Wandsbek) 、ゲーストハハト (Geesthacht) 、ラウエンブルク (Lauenburg (Elbe)) 、リューベック、シュターデやキールなど隣接する各地から放水隊が集まった。鎮火から一周年の記念日である1843年5月8日、「エルベ川近隣市民のための実直なる評議会」の提案により、「委員会」を通して様々な協力に対し「心からの感謝」を表明するとともに、溶解した青銅製の鐘や銅で作成した記念硬貨および記念メダルを、「祝典の場で公に」贈呈することが決まった。特に深く感謝を表明するため、1843年に自由ハンザ都市ブレーメン市長のヨハン・スミット (Johann Smidt) 、アルトナ市長およびプロイセン王国マクデブルク市のザクセン州 (Provinz Sachsen) 長官に名誉市民権が贈られている。この大火によりハンブルクの郷土史でも重要な一事、すなわちハンブルク初の鉄道開通 (Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn) が延期を余儀なくされた。これはベルゲドルフ (Hamburg-Bergedorf) に向け、1842年5月7日に運行を開始する予定であった。しかし賓客の代わりに、最初の列車が運んだのは燃える市街から脱出する避難民だったのである。計画的な運行は5月17日、特に祝典もなく始まった。
大火は当時の市域の1/4以上を荒廃させた。51名が犠牲となる。また20,000名以上が住居を失い、破壊された家屋は41か所の通りでおよそ1700棟に上ると推定されている。同様に倉庫102棟、2か所の中央教会（聖ニコライ教会および聖ペトリ教会）を含む教会3棟、市庁舎、公文書館および旧証券取引所を含む商業施設 (Commerzium) にも被害が及んだ。被災建造物の補償にあたったハンブルク火災保険会社 (Hamburger Feuerkasse) は、建造物の20％が破壊されたと発表した。そして完済までに40年を要する支払金を負うこととなる。その後幾年も焼け跡と、市民の住居および商業施設の不足を補うべく同じ場所に建てられた仮設住宅が市の光景に刻み付けられた。一方、旧市街の広範な破壊は市の中央部を一括して再構成し、インフラを近代化する機会をもたらした。その計画は、1842年5月中にもイギリスの技術者、ウィリアム・リンドリー (William Lindley) の監督下に始まっている。市の風景の刷新に携わり、決定的な役割を果たしたのはハンブルクの建築家、アレクスィ・ドゥ・シャトーヌフ (de:Alexis de Chateauneuf) である。同じくゴットフリート・ゼンパーの提案も、共同作業に影響を与えた。特に徹底的に変わったのは、市の新しい中心が形成されたクライネ・アルスターの一帯である。クロースターシュトラーセンフレートとゲルバーシュトラーセンフレートは埋め立てられ、クライネ・アルスターは現在の長方形に整えられ、市庁舎とラートハウスマルクト (de:Rathausmarkt) のために広場が準備された。なお現在のハンブルク市庁舎の定礎と開庁までには、これより44年の歳月を要している。大火後の建築に特徴的なのは、擬古典主義的な形状とイタリアの都市の模倣である。印象的な半円アーチ様式、ルントボーゲンシュティール (Rundbogenstil) が、郵便局やゲオルク広場のニーミッツ薬局の外観に特徴を与えた。これらの大火後建築 (de:Nachbrandarchitektur) としては、現在でもアルスターアーカーデン (de:Alsterarkaden) や、アレクスィ・ドゥ・シャトーヌフが建築を担当した郵便局の局舎などを見ることができるが、残っている建築例は全体的に少ない。揚水装置を利用した、市の内部の水道は大部分が破壊され、再建されなかった。その代わり、ローテンブルクスオルト (Rothenburgsort) に給水施設が建てられた (de:Wasserversorgung in Hamburg) 。同様に、アルスター湖に面した水車も破壊を免れなかった。水車が技術的に旧式化した事実は明白であったにも関わらず、郵便局通り (de:Poststraße) では市の水車が新築される。これは地下の配管を通じて、内アルスター湖から給水を図るものであった。アルスター湖を堰き止める堤防の水位は下げられ、ウーレンホルスト (de:Hamburg-Uhlenhorst) とハーヴェステフーデ (de:Hamburg-Harvestehude) は居住が可能となった。これによって市壁 (de:Hamburger Wallanlagen) の後退が進み、1860年には最終的に市門の閉鎖 (de:Torsperre (Hamburg)) が廃止された。また市の排水のため、下水道がエルベ川に向かって掘削された。その他、従来のオイルランプに代わってガス灯が導入されている。破壊された3つの教会の内、再建されたのは2つのみである。聖ペトリ教会は概ねかつての姿を取り戻し、そのまま現在まで残っている。また旧来の聖ニコライ教会に代わり、ドイツでも屈指の新ゴシック式教会建築の一例となった教会堂が完成する。その尖塔は長い間、ハンブルクで最も高い建造物であった。新しいニコライ教会は第二次世界大戦で重大な被害を被り、現在では塔と外壁の一部を残すのみである。ハンブルクの周辺地域にとって、この大火は何よりも経済的な意味をもたらした。その後の時代、エルベ川およびオーステ川 (Oste) 沿いの湿地帯では大規模な建築需要によって、煉瓦製造業が繁栄するのである。
規模は東西135m、南北99m。東西に長い方形の主郭を堀で囲い、堀を挟んだ東側には出丸が在った。
詳しい築城年代は不明だが、鎌倉時代後期に付近を支配していた豪族井口氏が拠っていたと云い、恐らくこの時期に築かれたものと思われる。井口氏は『越登賀三州志』によると藤原利仁の後裔である斎藤氏の流れを汲み、中世に越中国礪波郡で勢力を誇った石黒氏を始め野尻氏や宮崎氏等越中国の有力国人の多くは井口氏の流れを汲むとしている。また『富樫家譜』には藤原利仁の三男光義を井口氏の始まりとしているが、『尊卑分脈』にはその名が無く、疑問が残る。また、古代の在地首長で越中国司も務めた利波臣の後裔とする説もある。この辺りは石黒氏の系図問題が絡むなどして難解であり、詳述を避ける。南北朝期初頭、井口氏は越中国守護名越時有の子名越時兼と共に中先代の乱に参加したり、足利尊氏の御教書を得た越中国守護普門年清に従って挙兵して越中国国司中院貞清と戦いこれを石動山にて敗死させたりと活発に動いている。正平年間(1346年 - 1370年)になると南朝方の有力者だった越中国守護桃井直常が越中国庄ノ城を拠点として周辺を支配した。井口氏はこれに従い井口城は庄ノ城の支城として機能した。井口氏が野尻氏らと共に直常の配下として各地を転戦している様子が『太平記』に見える。康安2年（1362年）には直常が信濃国より越中国へ侵入して兵を集め、北朝方であった加賀国守護の富樫氏を攻めるも撃退されて井口城へと逃げ帰っている（『太平記』）。その後応安2年（1369年）に桃井直和（直常の子）が再び富樫氏を攻めたが再度失敗に終わり、逆に能登国守護の吉見氏に追撃されて同年9月24日、井口城は越中国千代ヶ様城と共に落城した。桃井勢は越中国松倉城へと逃れた。井口氏はそれに従って越中国大家庄（現富山県下新川郡朝日町大家庄）へと拠点を変えたとみられるが、その時期が井口城が落城した時なのか、それ以前なのか、はたまた南北朝期より前に既に移っていたのかは判然としない。もしくは元々同族が大家庄に居住していたか。なお、井口城は室町時代まで使用されていた形跡があるという。
主郭の形跡は何とか確認出来るが、見事に墓地となっている為、「見学」という趣きではない。堀は水田へと形を変えており、その形跡は皆無である。とても立派な石碑と案内板が建つのみで、往時の面影は無い。
耕地整理の際に城の周辺から五輪塔を始め大量の石塔群が発掘され、近くに池尻中世石塔群として展示されている。これらの石塔群は井口城に関連しているものと思われる。
大田区の北西部に位置する。北部は世田谷区東玉川・大田区石川町に接する。東部から南部は中原街道に接し、これを境に大田区南雪谷に接する。西部は環八通り（東京都道311号環状八号線）に接しこれを境に、大田区田園調布に接する。町域内を中原街道を始点として自由通りが南北に通っている。町は雪が谷大塚駅の西に拡がり、比較的狭い町内に税務署、消防署、区地域行政センターなど、公共施設が集中して存在している。そして中原街道沿いには駅近くに銀行・信用金庫の支店、東急ストアなどが商店の列に混じって立ち並び、さらに東に街道に面してアルプスアルパインの本社がある。その他の町内は日銀社宅団地や多数のマンションはあるが、概して一戸建てを主体とした住宅地となっている。
「大塚」の名称は町域内に鵜木大塚古墳があることによる。鵜木大塚古墳は、大田区立調布大塚小学校の北西隣にあり、1930年（昭和5年）に東京府史跡に指定された古墳である（現・「都旧跡」）。それは高さ6メートル、直径27メートルの円墳で、原形が比較的よく保存されている。現在はその南隅がかき落とされて、そこに稲荷社が造営されている。
DB 601は、ドイツのダイムラー・ベンツで開発・製造された航空機用液冷V型12気筒エンジン。第二次世界大戦において、ドイツ空軍のBf109に採用されたほか、イタリアのアルファロメオ、日本の川崎航空機（以下川崎）および愛知航空機（以下愛知）においてそれぞれライセンス生産され、イタリアのMC.202、日本の三式戦闘機など枢軸国側の航空機にも採用された。
DB 600の改良型であり、高圧縮低回転型で燃料事情の良くないドイツの国情に配慮する一方、燃料直接噴射ポンプの搭載、倒立V型気筒で発動機中央に機銃が通せる構造や、側面に装備されたフルカン式継手(流体継手)を用いた無段変速の過給機（実際は2速式であるが、通常の過給機と異なり1速と2速の間がフルカン式継手により無段階に変速できる）、分割式ローラーベアリングをコンロッド大端部に用いるなど、非常に高度で複雑な機構を多数採用している。これは製造の困難さや重量の増大も招いたが、高度な工作技術で克服、特に大戦前半にはライバル機に対する優位を保った。バトル・オブ・ブリテンの空中戦において、後に改良されたとはいえ気化器を装備してマイナスGがかかるとガソリンがオーバーフローしエンジンが息をつくロールス・ロイス マーリンなどの英国戦闘機のエンジンに対して、そのようなことがない燃料直接噴射ポンプは効果絶大であった。また倒立V型で中空構造のプロペラシャフトであることから、プロペラスピナーの中心から発砲できる機関砲「モーターカノン」の装備に対応していた。DB 601系を搭載するBf 109戦闘機用として当初エリコンMGFFが用いられたがトラブルが多く、後にマウザーMG 151 機関砲やラインメタルMK 108 機関砲、または少数のMK 103 機関砲が用いられた。その一方で、倒立であるがためプロペラシャフトが下寄りになり、プロペラ径を大きくするためには脚を長くする必要があるなど、機体設計の面では不合理な構造であった。また、モーターカノンの装備は過給器の性能向上にとっては足枷となり、結果として後年DB系のエンジンは連合軍のエンジンに比べて高高度性能でハンデを負う事になった。
本エンジンはドイツのみならずイタリアや日本などの枢軸国でライセンス生産されている。日本では陸軍向けに川崎でハ40として、海軍向けに愛知で熱田としてライセンス生産している。同じエンジンを、陸海軍がそれぞれライセンス料を支払って別のメーカーに生産させたことから、ヒトラーが「日本陸軍と日本海軍は敵同士か」と笑ったというエピソードが知られている（実際にそのような発言があったかは不明である）。ただし、当初は愛知1社で陸海軍双方へエンジンを供給する予定であり、別々となったのは陸海軍の縦割り意識によるものではなく、愛知の生産能力と必要数を誤算した結果である。1936年、海軍は新開発の艦上爆撃機（彗星）に搭載するエンジンとしてダイムラーのエンジンを購入するために、DB600をライセンス生産していた愛知を窓口として交渉することとなった。この契約内容には供給先に関する規定はなく交渉途中で陸軍も参加しており、契約成立の際には陸海軍両方にエンジンを供給する予定であった。しかし、交渉はライセンス料が折り合わず（一説では日本側の3倍近い額が提示されたとも言われる）このまま決裂する寸前のところ、当時再軍備宣言をして外貨獲得に奔走していたナチス・ドイツの仲介で交渉成立し愛知にライセンス販売されている。だが、実際に生産を開始するにあたり愛知の生産能力では両軍に必要数を供給できないことが判明したため、改めて陸軍は液冷エンジンの実績を有する川崎にライセンス生産をさせることとしたのである。そうしてアツタとハ40を別の会社で生産することになった以上、その製造権は別々のものになるため、ライセンス料も別々に払ったのである。愛知が購入したのはDB601Aであり、川崎が購入したのは燃料噴射装置の搭載が可能なDB601Bである。たたし燃料噴射装置を生産していたボッシュはライセンス生産を認めなかったため、三菱が製造していた物を改造して使うこととなった。なお、無断でのコピー生産も行われたとされる。
初めはハガキによるリクエストが主だったが、その後リアルタイムで受け付けられる“電リク（電話リクエスト）”が主流となった。 21世紀になってからメールによるリクエスト参加者が多くなったり、経費節減から電話受付オペレーターが省かれるなど、電リク番組がなくなりつつある。特殊な例としては、開局記念番組など特別番組で過去に放送された番組から視聴者・聴取者から思い出に残る場面を募り、保存資料を放送するものもある。
町内に散在する牧場・農場を活用したグリーンツーリズム、山ぶどうを原料とした「くずまきワイン」の生産、風力発電（風車15基）・太陽光発電・バイオマス発電（バイオガス）などの新エネルギー発電が特徴である。
東日本の太平洋側の気候区に属しているが、北上山系に挟まれ、街の標高が平均400ｍ一番高いところで800ｍと標高が高い。積雪量は30センチ前後と少ないが、1月の降雪量の平年値は125センチである。年に5回程度、氷点下30度前後まで下がる日もある。
江戸時代には南部藩に属し、寛文5年（1665年）からは南部藩より分藩した八戸藩に属することとなった。また、盛岡へ塩を運ぶ野田街道の宿場町として栄えた。廃藩置県の後、北九戸郡葛巻村となり、幾多の変遷を経て岩手郡葛巻町として現在に至る。
年により開催される日は異なる。初開催は2013年。前売り券を購入し、その件で町内各地の飲食店でサービスが受けられる。五店舗以上巡ると景品が当たる。
毎年7月初めの日曜日に開催される、2017年で5回目を迎えるイベント。チケットを購入するとワイン・ビールが飲み放題になる。ジョッキ・グラスは持参が必要。
毎年7月終わりころにくずまき駅構内にて開催される。チケットを購入すると、ワイン・ビールが飲み放題となる。
葛巻小学校グラウンドで開催。屋台村ほか、打ち上げ花火や盆踊り、抽選会などが行われる。
毎年9月第4土日に開催される、葛巻大麻八幡宮の例大祭。八幡宮の神輿は初日に同町内の秋葉神社へ郷土芸能(葛巻神楽、葛巻七つ物、葛巻さんさ)をお供に移動、そこで一泊する。山車は茶屋場組、下町組、新町組、浦子内組の4台が出る。山車人形は、茶屋場組、新町組、浦子内組は一戸町、下町組は盛岡市から借り上げている。各郷土芸能・山車は町内を回り、寄付を受けた家庭・店舗に粗品(郷土芸能はタオル、山車組はその年の山車がプリントされた手拭)を配り、音頭上げや踊りを披露する。初日午後にはパレード、初日夜には山車組踊りの競演・山車展示が行われる。尚、不作の年は「宮祭り」と称し、山車運行などは行われない。
葛巻町社会体育館・モウモウ館で開催され、生涯学習まつり・産業まつりと同時開催される。ステージショーなどがたのしめる。この他、盆時期には各地区で盆踊り・抽選会が開催される。イベントなどの詳細・最新情報は葛巻町公式ページを参照のこと。
旧警察法によって、従来の岩手県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に釜石市警察署が設置された。1954年（昭和29年）に、それまでの旧警察法を全面改正する形で新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として岩手県警察本部が発足。そして、釜石市警察も岩手県警察に統合され、姿を消した。
トラベル・アシスタンス（Travel assistance）とは、主に海外旅行中などに怪我や事故を遭ってしまった負傷者や病人などに対して緊急の支援をサービスすること。海外旅行損害保険を発売する多くの損害保険会社は、トラベル・アシスタンス会社と提携をしている。そのために保険加入者は海外でのトラブル発生時に、その会社を通じて支援を受けることができる。
『葬られた秘密』（ほうむられたひみつ）は小泉八雲の短編集『怪談』に収録された作品の一つ。
ある家に、その家で死んだ女性の幽霊が現れるようになった。一家はさまざまな方策で幽霊を成仏させようとするが、ことごとく失敗して僧侶に助けを求める。僧侶は幽霊を恐れず、成仏するようにやさしく諭した。そして、幽霊がいつも箪笥の前に現れることから生前気がかりだったものが入っているのではないかと推測した。 しかし、一家は何度もその箪笥を捜索していたが幽霊は成仏しなかったと言う。丁寧に僧侶が調べるうちに棚に細工があることが判明し、一通の手紙を見つけ出した。僧侶が翌日手紙を燃やすと、幽霊は成仏できたらしく現れなくなった。幽霊になった女性は、京都に奉公に上がったことがあり、手紙はそのとき彼女に渡された恋文であったらしい。しかしこの秘密は、ただ一人その手紙に目を通して事実を知っていた僧侶がみまかると同時に、墓の中へと葬られてしまった。
大阪府高等学校の通学区域（おおさかふこうとうがっこうのつうがくくいき）は、1950年度から2013年度まで大阪府の公立高等学校の全日制普通科（普通科総合選択制を含む。単位制および大阪府教育センター附属高等学校を除く）に設けられていた通学区域（学区）。2014年度入学者選抜以降、大阪府立および大阪市立・堺市立・岸和田市立・東大阪市立の公立高等学校は大阪府内全域から出願が可能である。
学制改革による1948年の新制高校発足に際して、「小学区制」「男女共学」「総合制」の3点が重視された。後に高校三原則と呼ばれる基本原則である。これを受け、各都道府県では1950年前後に上記3点を踏まえた通学区域（学区）制度が定められたが、大阪府でも1950年度、大阪市内を6つ、市外を7つ、府内あわせて13の学区に分ける学区制度が始まった（計50校）。翌1951年には「教育の機会均等」「男女共学の完全実施」「競争入学を避け、地域密接、通学時間を省く」との内容をうたった「大阪府公立高等学校通学区域に関する規則」も定められた。その後、第一次ベビーブームを迎えて高校の新設も相次ぎ、学区による高校数の不均衡が生じたため、13学区制発足から13年後の1963年、学区の規模を拡大、逆に学区の数を減らす5学区制がスタートした（計60校）。続く人口増と進学率の上昇で新たに11校が設置されたが、10年後の1973年、今度は学区の規模を縮小し、9つの学区に細分化する9学区制が発足した（計76校）。1970年代には当時の大阪府知事黒田了一が高校新設を重視した施策を行い、ピーク時には147校と倍増する。バブル経済も峠を越えた1990年ごろから少子化が始まる。これを受け大阪府教育委員会は1999年から「特色ある高校づくり」に注力。普通科高校から国際教養科・総合学科などへの改編や、高校の統廃合を進めた。結果、9学区制スタート時の75校まで普通科高校を減らした上で、2007年から4学区制が導入された。なお、学区の境に位置する学校を調整校とし、部分的な越境通学を公認した（9学区制の場合、調整校は初年度で36校）。また、普通科を除く各専門学科校は学区がない（府内全域を通学区域とする）。ただし、普通科総合選択制校には学区が適用される。そのほか、府内唯一の国立高校である大阪教育大学附属高等学校は、3校舎（池田校舎、天王寺校舎、平野校舎）とも明確な学区を定めていないが、それぞれ「保護者と同居し、通学時間90分」などと定めている。また、府内の私立高校は、ほとんどの学校で学区を定めていない。
羅 結（ら けつ、生没年不詳）は、北魏の人物。本貫は代郡。
代々拓跋氏に仕えた家柄に生まれた。劉顕の乱のときは、道武帝に従って賀蘭部におもむいた。後に功績により屈蛇侯の爵位を受けた。明元帝のとき、持節・散騎常侍・寧南将軍・河内鎮将に任じられた。太武帝の初年、侍中・外都大官に転じ、総三十六曹事をつとめた。年107歳になってもその精神は衰えず、太武帝はかれを信任して、後宮をつかさどらせ、帝の寝室に出入りすることを許された。長信卿（長秋卿）の位を受けた。110歳で引退を許され、大寧東川の地を賜り、築城して羅侯城といい、居城とした。北魏の朝廷は大事があるたびに、かれのもとに駅馬を派遣して諮問させた。年120歳で死去したと伝わる。寧東将軍・幽州刺史の位を追贈された。諡は貞といった。子に羅斤があった。
梅小路 定行（うめこうじ さだゆき、1866年1月3日（慶応元年11月17日）- 1942年（昭和17年）3月26日）は、明治から昭和期の実業家、政治家、華族。貴族院子爵議員。幼名・栄麿。
山城国京都で讃岐権守・梅小路定明の長男として生まれた。明治元年11月21日（1869年3月3日）に父が死去し家督を継承。1880年12月、定行と改名。1884年7月8日、子爵を叙爵した。京都華族会館勉学所、陸軍士官学校で学んだ。1883年、宮中殿掌に就任。以後、日本勧業理事、不動貯蓄銀行取締役、私立東京工科学校長、京都市会議員、上京区会議員、政府貸付金処理委員会委員、米穀取引事業審議委員会委員などを務めた。1891年7月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、1911年7月まで在任。さらに、1929年7月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、研究会に所属して活動し、死去するまで通算六期在任した。
島の現在の形が固まったのは中世で、かつて西側はデ・スヘリングと呼ばれる砂地であった。東側には島の原型であるウェクサリア（Wexalia）があった。ウェクサリアはテルスヘリング島頭部を指す中世の名前であったが、中世の終わりには失われた。最後にウェクサリアの名前が現れたのは、当時のテルスヘリング領主フォルケルス・ポプマ（Folkeris Popma）とイングランド王エドワード4世が1482年に結んだ条約の中である。テルスヘリングに文明が現れた最も古いものは、850年頃に遡る。当時、SeerijpかStriepの近郊の丘に小さな木造教会が建てられた。この丘はのちにStrieperkerkhofで知られる埋葬地として使われるようになった。東へ進出を願う歴史的な熱狂が西テルスヘリング島民の間で高まった。彼らはより東側へ農地を拡大しようとした。1612年、この動きによって島は2つに政治的に別れた。西テルスヘリングと東テルスヘリングである。19世紀初頭のわずかな期間にフランスに占領されたものの、すぐに島は一つにまとめられた。1666年、西テルスヘリングは第二次英蘭戦争でイングランドに略奪を受けた。イングランド艦隊はテルスヘリング島の西側にあるフリーラント島に停泊前に、初めオランダ商艦隊を襲う計画であった。オランダ艦はテルスヘリングへ向かって後退した時、イングランド艦隊は追いかけ、150隻のオランダ船を破壊し、西テルスヘリングの港に上陸した。この時に町はイングランド人に火を放たれた。イングランド提督ホームズの名にちなんでホームズの焚火と呼ばれた。翌1667年、ミヒール・デ・ロイテル指揮のオランダ軍は報復遠征を行い、メドウェイ川襲撃でイングランド海軍に手ひどい敗北を与えた。これがもとで第二次英蘭戦争が終結した。
テルスヘリングは、ワッデン海上の島々の中で唯一クランベリー（和名：ツルコケモモ）が育つことで知られる。1840年、壊血病に効果があることから船乗りが樽一杯に詰めていたクランベリーが、遭難した船から島岸に漂着し、島民たちは自分たちの航海用に栽培を始めた。クランベリーは島のあちこちで見つけることができる。現在、クランベリー畑は0.48 km²の面積を占める。島の飲食店やパン屋で旅行者相手に売られており、容易に味わうことができる。
Gacktがそれまでのロック調の曲から一転、バラード曲を歌い集めたアルバムである。18thシングル「君に逢いたくて」と、20thシングル「ありったけの愛で」の4曲(それぞれのシングルのカップリング曲含む)と、他6曲を収録。なお、19thシングル「12月のLove song / December Love Song〈한국어〉」は収録されていない。2005年6月16日には韓国にて全曲韓国語でのアルバム『Love Letter 〜for Korean Dears〜』を発表。日本にも輸入されている。
2009年にキーボーディスト、ボーカリスト、作曲家である船越由佳と、ギタリストの宮澤崇、ベーシストの田口俊、ドラマーの田中一光により結成された。2011年にフランスのムゼアから1stアルバム『Water Reincarnation』を発表しデビュー。2013年に発表した2ndアルバム『DINO ROCKET OXYGEN』では、アルバムタイトルとバンドのロゴをロジャー・ディーンがデザインした。2015年にイギリスのチェリー・レッド・レコードから3rd『The 3rd Planetary Chronicles（第三惑星年代記）』を発表する。同作のブックレットデザインは漫画家小田ひで次が手がけた。2018年、キングレコードのNEXUSレーベルから4thアルバム『SHIP』を発表し日本国内でメジャーデビューする。同アルバムに収録された「Tears Of Figurehead」にはカーヴド・エアのボーカリストであるソーニャ・クリスティーナが、「Did You Find A Star」には伊豆田洋之がゲスト参加している。当初「Did You Find A Star」はジョン・ウェットンが歌う予定だったが逝去により実現しなかった。
ダンスパーティー（Dance party）とは、多人数でダンスを楽しむ催し。昭和初期〜中期には主に社交ダンスの場の名称に用いられ、「ダンパ」の略称も生まれた。当時のヒット曲に林伊佐緒の『ダンスパーティーの夜』（1950年）がある。昭和後期以降はディスコやクラブ、コスプレイベントでの催しにも用いられるようになった。和製英語ではなく、欧米でも用いることがあるが、社交ダンスイベントを指す場合は単に「a dance」と呼ぶのが一般的である。
バー、ナイトクラブなどで、ポップ、ディスコ、エレクトロニカ、ハウス、テクノ、トランスなどのダンスミュージックによってダンスをするもの。楽曲は通常、ディスクジョッキーによって選曲・演奏され、PAシステムなど強力な音響設備によって流される。ダンスによる自己表現が不可欠であるため、参加者間の会話は重要ではない。10代後半など若者に人気がある。通常、夜に行われ、ストロボスコープなど照明による演出を伴う。興奮を高めるためにエクスタシー(MDMA)などの違法な薬物乱用が行われる場合もあり、社会問題となることがある。
自動は、何らかの機械装置が人（あるいはそれ以外の動物）の手を介さずに動作することを言うが、どの程度の動作をするかは同じ「自動」を関する装置でも、その種類によってまちまちである。これらは一定の動作を行う上で動力を利用する場合もあれば、一定の操作による機械要素の状態変化を利用して、所定の動きを行うものもみられる。それらは単純なものでは規定範囲内で動作を繰り返すものではあるが、複雑なものともなると与えられた条件で内部機能を切替え、それら条件に対応するよう設計されたものも見られる。全自動と称して、無人で最初から最後まで人手を介さない場合もある。性質としての自動は、上に述べたとおり曖昧で、機械装置の種類によってもまちまちである。
古代ギリシャでは早くから、水力や風力を使用した自動システムが使用されていた。からくりのような装置は、古代中国の時代には何らかの自動的性質を備える装置が存在していた。これらは時計であったり、好事家を慰めるための玩具であったり、あるいは何らかの娯楽を提供するものであったりと、様々である。世界的にも一定の動力を入力することで複雑な内部機構により様々な動作を目指した物品が作られていたが、実利的なものよりも、もっぱら有力者や権力者のための特殊な道具であったり、あるいは何らかの興行を目的としたものなどが主体であった。この方向性には、オートマタや自動演奏を行なう精巧な装置などが作られ、その幾らかは現存している。本格的な自動システムの開発と利用が進んだのは、産業革命で複雑な機械装置が作られるようになり、更には電気が一般に利用されるようになって以降である。
当初の自動機器は、もっぱら実用品よりもその珍奇性を求めるために莫大な労力と富を投入して作られるものであった。これは産業の上で自動機器を導入するよりも、単に人員を雇用したほうが汎用性があったためであり、産業革命以前では大量生産の必然性も無く、すべてにおいて設計と制作にコストが掛かる機械装置で行うよりも、手作業で行ったほうが効率的であったためである。しかし産業革命以降、着実に大量生産の必要性は増し、その一方で人力で何でも済ませるには人的コストが掛かるようになると、経済的な省力化を目的とした自動化が求められた。また大衆全体の生活の質が向上するに従って、快適性を目的にした自動化が求められていった。次第に危険であったり過酷であるため人力での作業が困難な状況では安全確保のために自動機器の導入が進み、また単純であったり繰り返しの作業ではコスト削減と高速化のためにも自動化が進み、また快適性を求める上では煩わしいとか面倒臭いといった類の活動も自動化されている。その多くでは人の労力を自動機器が肩代わりすることで、より効率的な活動が可能となっている。
1838年にこの地にインディアン局（インディアン・エージェンシー）が置かれ、土着の部族がカンザス州に移るまで運営された。町はこの部局の辺りに1843年に建設され、1859年に自治体となった。フォックス（メスクワキ）族の出身で、ブラック・ホーク戦争において近縁部族として古来から連携関係にあったソーク族の首領ケオクックに次ぐナンバーツーとして両部族の共闘を指導したことで知られる首領ワペロはこの地で亡くなり、良き友であったジョゼフ・M・ストリートとその家族の隣に埋葬された。
2000年の国勢調査によると、この都市には622人、272世帯、178家族が暮らしている。人口密度は1平方キロあたり414.1人で、平方マイルに換算すると1074.6人となる。住居数は286軒で、1平方キロあたりに平均して190.4軒（1平方マイルあたりでは494.1軒）が建っていることになる。白人が99.20%、アフリカ系が0.16%、アジア系が0.48%、その他の人種が0.16%、ヒスパニック（ラテン系）が0.80%を占める。272世帯のうち23.9%は18歳未満の子供と暮らしており、58.5%は夫婦で生活している。5.9%は未婚の女性が世帯主であり、34.2%は家族以外の住人と同居している。31.6%が単身世帯で、17.6%を独居老人世帯が占める。1世帯あたりの平均構成人数は2.29人、家庭の平均構成人数は2.89人である。住民のうち22.5%が18歳未満の未成年、5.1%が18歳以上24歳以下、26.0%が25歳以上44歳以下、24.3%が45歳以上64歳以下、22.0%が65歳以上となっており、平均年齢は43歳である。女性100人に対し男性が92.0人いる一方、18歳以上の女性100人ごとに対しては84.7人いる。一世帯あたりの平均収入は3万6912米ドルで、家族ごとでは4万4306米ドルである。男性の平均収入は2万9107米ドル、女性の平均収入は2万6750米ドルで、労働者でない人も含めた住民一人当たりの収入は1万6896米ドルとなる。総人口の5.3%、家族の2.2%、18歳未満の子どもの8.7%、および65歳以上の老人の5.9%は貧困線以下の収入で生計を立てている。
トレンツァーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Cossirano
開発主体は京阪電気鉄道で、開発面積は約159万平方メートル、計画戸数は約4,500戸である。1992年より入居が開始され、現在もなお、土地の造成、住宅分譲が続けられている。入居する住民が愛着を持って住み続ける「ホームタウン」を目指して、『太陽と緑と健康の街』をテーマとしたまちづくりが進められている。開発主体である京阪電気鉄道は、単に住宅地というハード面でのまちづくりだけでなく、住民同士のコミュニティづくりをサポートするために「たうんくらぶ」を設け、ソフト面でのまちづくりにも積極的に関わっている。街開きから15年を迎えた2007年春からは、「共に育み、共に育つ」を意味する造語である『共育（ともいく）』をまちづくりのテーマとして新たに加え、ソフト面でのまちづくりを重視する姿勢をより強くしている。なお、京阪電気鉄道は、京阪東ローズタウンにおけるまちづくりについて、2002年に国土交通大臣より「まちづくり功労者」表彰を受けている。造成工事は京阪電気鉄道を施行者とする土地区画整理事業として行われた。タウン全域は12の事業地区（京田辺市域6地区、八幡市域6地区）に分けられ、それぞれの事業地区ごとに全体の開発スケジュールにあわせて時期をずらして土地区画整理事業を施行された。このため、分譲された住宅の入居が始まるまでには、その地区の換地処分が終わり土地区画整理事業が完了していた。なお、京阪電気鉄道はタウン内の全ての土地を買収して造成工事を行っているわけではないので、造成工事終了の時点でも京阪電気鉄道の所有でない土地も存在している。2010年3月に最後の事業地区である「美濃山第6地区」（八幡市域）の土地区画整理事業が完了したが、この時点でも未開発のままの土地が一部に残されており、現在でも造成工事が継続している。
第二京阪道路がタウンのほぼ中央を南北に貫いている。専用部・一般部ともに掘割構造となっている。2010年3月20日の第二京阪道路全通時に、立体道路制度を活用し、道路を覆う人工地盤上に京田辺パーキングエリアが設置された。東西方向には京都府八幡市から木津川市までを結ぶ都市計画道路・山手幹線が通じている。また、第二京阪道路にほぼ平行して、京都府道736号交野久御山線が通じている。
西日本旅客鉄道（JR西日本）学研都市線 松井山手駅がタウン中央部東寄りにある。
松井山手駅前から、近鉄新田辺駅、京阪樟葉駅、京阪枚方市駅、摂南大学枚方キャンパスの各方面との間で運行されているほか、タウン内の循環バス（京阪東ローズタウンコミュニティバス）、京都駅八条口との間の直通急行バス「ダイレクトエクスプレス直Q京都号」（1日あたり平日往路31便・復路29便、土曜休日往復26便）も運行されている。いずれも京阪バスが運行している。また、第二京阪道路京田辺パーキングエリア内の高速バス停「高速京田辺」から、関西国際空港との間のリムジンバス（京阪バス、関西空港交通、大阪空港交通の共同運行）、東京ディズニーランド・東京駅・銚子駅・成田空港・静岡駅・長野駅・白浜の各方面との間の夜行高速バス、白浜方面との間の昼行高速バスも運行されている。なお、2010年3月24日までは、松井山手駅前から関西国際空港との間のリムジンバスも運行されていた（京阪バスと関西空港交通との共同運行）が、第二京阪道路の全線開通に伴うリムジンバス路線の再編により廃止され、それに代わって、翌日から京都駅八条口発のリムジンバスが名神高速・近畿自動車道経由から第二京阪道路経由に変更され、「高速京田辺」での乗降取り扱いを行うようになり、本数も3倍以上に増便している。また、2007年4月20日から2008年12月25日までは、松井山手駅前から大阪国際空港との間のリムジンバスも運行されていたが、現在は休止されている。
住民同士のコミュニティづくりをサポートするシステムとして、京阪電気鉄道が運営している会員制組織である。京阪東ローズタウンの居住者は世帯単位で入会することができる。（事実上、入居すると自動的に入会となる。）入会金・年会費は無料であり、イベント参加時には参加費（実費）を負担する。生活情報ガイドブック・会報誌の発行、夏祭り（自治会等と共催）とクリスマスイベントの開催、住民主催のイベント・サークルの支援を行っている。また、生活サポートサービスの割引特典なども用意されている。なお、実際の運営は京阪電気鉄道の子会社である京阪カインドに委託されている。
タウン内に警備センターを持つ専用のホームセキュリティシステムが用意されており、入居時に強制契約となる。（土地売買契約の条件となっている。）京阪電気鉄道の子会社である京阪ビルテクノサービスが運営している。タウン全体のセキュリティシステムという側面もあるため、タウン内をガードマンの乗ったパトロールカーが定時巡回を行っている。なお、戸建住宅については入居時に5年分一括契約となる。このため、事実上、強制契約となるのは入居後5年間のみであり、その後は任意である。
タウンの大部分は地上波テレビ放送の難視聴地域にあたる。これは、在阪テレビ局の送信所がある生駒山頂から見て山陰であることと、タウン内を関西電力の27万5千ボルト高圧送電線が横切っているためである。このため、共聴アンテナ設備を設置する必要があったが、この代わりにケーブルテレビが整備され、ケイ・キャット（現・ケイ・オプティコム） が運営するHFC方式ケーブルテレビのサービスエリアに含まれている。なお、タウン全域は、ケイ・オプティコムが提供 しているFTTH方式（=光ファイバーを利用）ケーブルテレビのeo光テレビのサービスエリアに含まれている。また、スカパーJSATがNTT西日本との提携で提供しているFTTH方式ケーブルテレビのフレッツ・テレビのサービスエリアにも含まれている（京田辺市域は2010年9月1日からサービス開始）。当タウンの一戸建て住宅については、ケーブルテレビへの加入が土地売買契約の条件となっており、入居時にHFC方式のケイ・キャット か、FTTH方式のeo光テレビ、フレッツ・テレビのいずれかに加入しなければならない。FTTH方式の加入を希望しない場合は、HFC方式の再送信サービス（地上デジタル放送、地上アナログ放送、BSアナログ放送）に強制加入となる。マンションについては、マンションの地上波共聴アンテナの代わりとしてHFC方式ケーブルテレビが引き込まれており、再送信サービスだけであれば各戸での加入の必要はない。当タウンのHFC方式ケーブルテレビは、2000年から分譲が開始された八幡市域では、当初からケイ・キャットが事業者としてサービスを行っているが、1992年から分譲が開始された京田辺市域では、当初、京阪電気鉄道が事業者としてサービスを行っていた。1992年当初は地上波・BSの再送信のみであったが、1996年4月から、京阪ケーブルテレビジョン と京阪電気鉄道の共同事業として都市型サービスが開始された。テレビ放送のチャンネルについてはケイ・キャットが枚方市・八幡市で行っていたサービスと全く同じであったが、設備の所有と地上波・BSの再送信サービスは京阪電気鉄道が行い、独自チャンネルとCSチャンネルの放送はケイ・キャットが帯域の一部を借りて行う形態であった。2000年12月からはリマックス方式によるBSデジタル放送の再送信も開始されている。ただし、設備は1992年に整備した450MHz同軸方式のままであり、ケーブルインターネット、デジタルCATVや地上デジタル放送の再送信は行われていなかった。2011年7月のデジタル放送完全移行を控え、京田辺市域での地上デジタル放送の再送信への対応について注目されていたが、2007年2月に京田辺市域のケーブルテレビを全面的にケイ・キャットに移管し、ケイ・キャットが既存の同社サービスエリアと同等の設備に改修した。改修後は地上デジタル放送の再送信、デジタルCATVのサービス、ケーブルインターネットにも対応している。なお、ケイ・キャットサービスについては、2016年3月31日で施設の老朽化に伴い廃止されることが決まった。このため、継続して利用する場合はeo光、フレッツ光などの他社のプロバイダー、ないしはスカパー!・スカパー!プレミアムサービスなどでの直接受信への移行などが求められる。
ケーブルテレビに専用のコミュニティチャンネルを設けて住民同士のコミュニティづくりに活用することが構想されていた。京田辺市域で、当初、京阪電気鉄道が事業者となっていたのはこのためでもある。なお、コミュニティーチャンネルは上述のケイ・キャット（含eo光テレビ）で「ケイ・キャットチャンネル」「eo光チャンネル」で提供しているが、後者は関西圏の「ケイ・キャットeo光テレビ」サービス提供地域と同じ広域放送内容となっている。
近年、山手幹線沿道の開発によるロードサイド型店舗の増加、そして大型商業施設の出店などにより、欽明台西の交差点や第二京阪道路（国道1号バイパス）との交差点を先頭に、主に土日の昼間から夕方を中心に渋滞することが多い。
当タウンが京阪間の近郊住宅地として一定の評価を受けるようになるにつれて、周辺で数戸～数十戸規模の小規模な住宅地開発が行われるようになってきている。また、百戸を超える中規模な住宅地開発も計画されている。当タウン隣接地での開発の場合には、道路や街並みの点で都市計画や地区計画の基づいて形成された当タウンとの整合性が問題となっている。近年では街並みの点については、行政側の開発業者への指導や地区計画適用地域の拡大などで一定の対応がされている。当タウンに隣接しない開発の場合には直接的な影響はないものの、「松井山手」あるいは「山手」の語句が開発地の名称の一部に用いられているため、当タウンのイメージを誤って想起させているという問題がある。
nanoは、改変再配布に制限のあったと解釈されたpico_(テキストエディタ)（メーラーpineに付属するテキストエディタ）をひな型として開発されたフリーソフトウェアである。現在、GNUプロジェクトの公式なプロジェクトの1つに含まれるようになっている。
nanoはviと異なり、起動すれば即キーボードより文字入力が可能であり、直感的な操作が可能である。入力位置は方向キーを使って自由に指定が可能である。 ファイルの読み書きや検索のようなコマンドはコントロールキーまたはメタキーの組み合わせによって実行するが、常に画面の下部に主要なキー割り当てが表示されているため、操作方法を知らないユーザでも扱う事が出来る。それ以外のキー割り当てについては、^G（ヘルプ）を押すことで知ることができる。 最近の主要なLinuxディストリビューションやmacOSでは標準で同梱されているが、Emacsやvimといった高機能なエディタに比べて、機能面では制約がある。nanoの元になったpicoは、1ファイルのみが編集できる単純なエディタであったが、nanoでは大きく拡張されており、バッファを切り替えて複数のファイルが編集できたり、検索に正規表現が使えたり、シンタックスハイライトに対応するなど、必ずしも単純とは言えないエディタになっている。
製品化された最初のPowerPCであり、このプロセッサがMacintoshに搭載される初めてのPowerPCとなったことから、従来Macに搭載されていたMC68000(68K)プロセッサとの互換性が重視された。また、市場に迅速に投入するために、既存のPOWERアーキテクチャとの互換性が高いコアが採用された。投入された当初は、まだPowerPC用のソフトウェアは充実していなかった。しかし、Mac OSに使われたコード変換機構（Dynamic Recompilation Emulator）が非常に高性能だったため、Power Macintosh上でもFPU命令を使用しない68Kプロセッサ向けのソフトウェアは68040のハイエンドに近い（PowerPCの動作クロックによっては68040を遥かに上回る）速度で動いた。このため68Kソフトウェアを使うユーザーにも性能的なメリットがあり、PowerPCへの移行はスムーズに受け入れられた。一方で、互換性重視の外部インターフェイスやPOWERアーキテクチャとの互換性は同時に、PowerPC本来の性能を発揮する妨げとなっていたのも事実である。後に開発された603シリーズと604シリーズでは、PowerPCアーキテクチャへの最適化が進められた。発熱量が多くノートパソコンへの搭載には適さなかった為、ノート型のPower Macintoshの登場はPowerPC 603の登場を待たねばならなかった。
1973年3月5日ミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所にて起工、1977年4月11日に進水。艦長T・C・スティール大佐の指揮下1978年9月23日に就役した。10月にサンディエゴ海軍基地を母港とし、翌1979年からハワイ沖で本格運用が開始された。1979年前半にロングビーチ海軍造船所に入渠、機関のオーバーホールが行われた。ベロー・ウッドは1981年1月に最初の展開を行う。150名のベトナム人避難民を救助し、乗組員は人道支援章を受章した。この展開では3度の大規模演習と8度の港湾訪問が行われた。その後8月にサンディエゴに帰還した。1982年8月にベロー・ウッドは2度目の展開を始める。Jade Tiger 83 を含む4度の大規模揚陸演習に参加した。3度目の配備は1984年1月から7月まで行われ、その後ピュージェット・サウンド海軍造船所で11ヶ月に及ぶ広範囲オーバーホールが行われた。1987年1月に4度目の展開を行う。第二次世界大戦以来アリューシャン列島で初めて行われた冬季揚陸演習を含む4度の大規模演習に参加し、AV-8B ハリアー垂直離着陸機を導入した。また同年、航空機運用の安全性に対してフラットレー提督記念章を受章した。1989年1月、ベロー・ウッドは西太平洋に出航し、続く5ヶ月間で韓国での演習、チームスピリット89およびフィリピン、韓国での演習ヴァリアント・アッシャーに参加した。1989年10月4日にはアメリカ合衆国を訪問したソ連の国防大臣が乗艦した。ベロー・ウッドは2005年10月28日に退役した。その後リムパック06の標的艦としてハワイ沖で2006年7月13日に海没処分された。