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後に、旧ビリビッド刑務所、オールド・ビリビッド刑務所 (Old Bilibid Prison) と称するようになった施設は、当時はスペイン語でカーセル・イ・プレシディオ・コレクシオナル（Carcel y Presidio Correccional：矯正刑務所及び軍事刑務所）として、マニラ中心部のマイハリケ・エステート (Mayhalique Estate) の一部である長方形の敷地を占めていた。旧刑務所は、1865年6月25日に、当時のスペイン植民地政府が開設していた。この施設は、矯正刑務所と軍事刑務所に分かれており、前者には 600人、後者には 527人を収容することができた。犯罪の増加を受け、フィリピン・コモンウェルス政府は共和国法67号を施行し、新たな刑務所が、当時は「遠隔地」と見なされていたモンティンルパの551ヘクタール（1,360エーカー）の土地に建設された。モンティンルパは、マニラの中心部から離れた、バエ湖の湖畔にあった。ニュー・ビリビッドにおける建設工事は、1936年に始まり、100万ペソの予算が組まれた。1940年、収容者、設備、備品類など、全てがオールド・ビリビッドから移された。旧刑務所の施設は、マニラ市当局がマニラ市拘置所として使用した。1941年新たな施設は、正式にニュー・ビリビッド刑務所と命名された。
第二次世界大戦中、日本がフィリピンを占領していた時期には、オールド・ビリビッドもニュー・ビリビッドも、捕虜 (POW) 収容所として使用され、さらに捕虜のための病院、捕虜のおもに日本国内など各地への移送センター、などが置かれた。13,000人以上の、大多数はアメリカ兵の捕虜たちは、第二次世界大戦中、おもにマニラ周辺の諸施設で処理されていた。収容されていた中には、500人ほどの民間人もおり、彼らは1944年12月にバギオ近郊のキャンプ・ホルムズ収容所からビリビッドに移されて来たのであった。何千もの捕虜たちが、ビリビッド刑務所から日本へヘルシップで送られる途中で、米軍の航空機や潜水艦の攻撃を受けて船が沈み、捕虜たちも命を落としたが、米軍は捕虜たちが乗っているとは把握していなかった。オールド・ビリビッド刑務所は、日本軍がマニラやルソン島を占拠し続けている間ずっと、特別な収容者を拘束するために、引き続き日本軍の憲兵隊によって使用され続け、例えば、ビセンテ・リム将軍などはそうした収容者のひとりであった。マニラの戦いが始まった1945年2月3日の夕刻、オールド・ビリビッド刑務所に収容されていたアメリカ人民間人たちは、間違いなくアメリカ人が話す声を壁の向こう側に聞いた。しかし、壁の向こう側のアメリカ兵たちは、ビリビッド刑務所の中に収容者たちがいることに気づかないようであった。アメリカ兵たちの目標は。2キロメートルほど（1マイルほど）離れたサント・トマス収容所にいた4千人の民間人の解放であった。刑務所近くでは、その夜、激しい戦闘があったが、刑務所を守っていた日本兵たちは翌朝には刑務所を放棄して撤退を決め、多数の捕虜や収容者たちに、その場に留まるよう告げた上で、門には「法に則り解放された捕虜と収容者が、当所に収容されている」との告知を掲げた。解放された収容者たちは、ビリビッドにアメリカ合衆国の国旗を掲げたが、近傍で爆発があったため、撤退しようとしていた日本兵の一部が戻って来て、日本軍の砲兵隊に砲撃される恐れがあると警告した。午後7時になり、第37オハイオ州兵隊 (37th Ohio National Guard) が壁を破壊して刑務所内に突入した。オールド・ビリビッド刑務所で解放された捕虜や収容者たちは、全部で 1,200名にのぼり、そのうち700名が軍人で、500名が民間人であった。民間人の収容者は、その後もひと月ほど、日本兵の掃討が済んでマニラの戦いが終わるまでビリビッドに留まった。収容者たちは、次いでレイテ島に渡り、そこからアメリカ合衆国へ帰国した。民間人収容者のひとりは、この帰国の経緯を「敵ではなく味方に振り回された (being badgered by friends rather than the enemy)」と述べた。元収容者たちは、帰国に要する経費としてひとり当たり275ドルを合衆国政府に支払う約束を強いられたことに憤慨した。民間人収容者の多くは、長くフィリピンに居住していた人々であったが、不本意ながらフィリピンを離れることになった。
第二次世界大戦後、ニュー・ビリビッド刑務所は、日本人戦犯者の収容施設となり、106名が収容されて17名がここで処刑された。当時、ニュー・ビリビッド刑務所には、1949年に教誨師として日本から派遣された僧、加賀尾秀忍が囚人とともに生活していた。1951年1月19日に、突如14名の死刑囚が処刑された「中村ケース」に接した加賀尾は、以降、収容者たちの助命嘆願の活動を展開し、これを契機として収容者が作った「あゝモンテンルパの夜は更けて」が渡辺はま子の歌唱で広く知られるようになり、遂には1953年6月27日にエルピディオ・キリノ大統領による恩赦がなされ、収容者全員が帰国する運びとなった。その後、敷地の一角に日本人戦犯の慰霊墓地が設けられ、併せて日本庭園が整備されたが、これは岸信介の意向で「フィリピンの靖国神社」とすることを意図したものであったという。
2014年6月5日、矯正局やニュー・ビリビッド刑務所を所管する司法省次官フランシスコ・バラーン3世 (Francisco Baraan III) は、国立刑務所をヌエヴァ・エシハ州ラウルのサン・イシドロ地区（バランガイ）に移設すると発表した。
刑務所内の教育施設では、初等教育、中等教育、職業訓練、成人向けの識字教育が行われている。さらに、商学分野の学士号も授与されている。 ニュー・ビリビッド刑務所には、「タリパパ (talipapa)」（「市場」の意）も設けられており、収容者たちは、ここで物品を買うことができる。
1991年9月5日、フィリピンの大統領であったコラソン・アキノは、大統領令792号を発令し、更にその後1992年12月15日の大統領令120号を併せて、 ニュー・ビリビッドの敷地のうち 104.22ヘクタール（257.5エーカー）を、司法省職員などの公務員の官舎とするため住宅地として開発することとした。この住宅地開発は「正義」を意味する「カタルンガン」・ビレッジと名付けられた。
恒明親王は父・亀山法皇の最晩年に生まれた皇子で、母が当時権勢を誇った西園寺家の出であることもあって寵愛を受けた。恒明親王は亀山法皇の遺詔により、後二条天皇の後、大覚寺統を継ぐ儲君と定められ、また、亀山法皇の遺領の大半も譲与された。だが、亀山天皇の嫡男である後宇多上皇は、遺詔を認めれば皇統が分裂してしまうことになると主張して鎌倉幕府に働きかけた結果、亀山法皇の遺詔が実現を見ることはなく、恒明親王が天皇に即位することはなかった。恒明親王の子孫はその後も続き、亀山法皇から伝領した遺領と御所の常盤井殿にちなんで常盤井宮と称し室町時代後期まで続いた。第4代直明王以外は、親王宣下が確認されている。第6代恒直親王の後は子孫が確認されておらず、事実上断絶した宮家として扱われている。
90 　　　　1　　　　 2　　　　3　　　　 4　　　 5　　　　 6亀山天皇─恒明親王─全仁親王─満仁親王─直明王─全明親王─恒直親王
香取慎吾とキャイ〜ン（ウド鈴木・天野ひろゆき）の3人が、「ドキドキする思い出作り」の名目の元、やりたいことをやるというもの。レギュラーの3人は同級生のような雰囲気を出すために、お互いをあだ名（香取：王子、天野：アマノッチ、ウド：ウッディー）で呼び合う。番組の冒頭で「思い出アルバム」に書いた「○○をした〜い! by ××（企画発案者のあだ名）」でその週の企画を発表する。オープニングアニメーションを担当していたのはスタジオジブリで、その中に登場する人魚の声を担当しているのは磯野貴理子である。最末期はオープニングムービーが大幅にカットされていた。
菅原 和彦（すがわら　かずひこ、1927年5月1日 -1962年10月27日）は日本の元スピードスケート選手である。オリンピアン。北海道苫小牧市出身。苫小牧工業学校（現・北海道苫小牧工業高等学校）を経て日本大学専門部工科を1951年卒業。苫小牧製紙に入社。1952年のオスロオリンピックに出場し5000mで15位、10000mで7位の成績を残した。1947年度の第16回全日本スピードスケート選手権大会で総合優勝。全日本選手権で1946、1947年度5000mと10000mにそれぞれ2連覇。日本学生選手権で5000mに1946、1947、1949年度の3回優勝、10000mでは1946～1949年度4連覇を達成。1962年10月27日、腎臓病のため35歳で死去。
東西寺の造立がいつ頃始まったかは定かではないが、『類聚国史』の延暦16年（797年）4月4日条に笠江人が造西寺次官として記載されているのが記録上の初見とされる。弘仁6年（815年）に造西寺司が任命されて以降、関連する人事記録は見られないため、これ以降に一応の完成をみたとされている。嵯峨天皇の時の弘仁14年（823年）、東寺は空海、西寺は守敏に下賜されたとされるが、『高野春秋編年輯録』に記されたこの記録は伝説性が強いとされている。天長9年（832年）には講堂が完成した。その後貞観6年（864年）までに薬師寺から僧綱所が西寺に移転された。醍醐寺縁起には延喜6年（906年）に聖宝が西寺別当となったという記述があり、西寺の整備を行ったとある。これ以降、他寺出身者が西寺の別当となることがはじまった。正暦元年（990年）に火災があったが、ほどなく再建されたと見られる。建久年間（1190年代）には文覚が塔の修理を行った。この建築作業を明恵が見物している。しかしその後荒廃し、再建された塔も天福元年（1233年）に再び焼失、以降に廃寺になったと考えられている。しかし、たなかしげひさは『二水記』大永7年10月27日（ユリウス暦1527年12月7日）条に「西寺に陣を敷いた」という記録があることから、戦国時代の中期頃まで西寺は存続していたと推測している。西寺の衰退原因は立地である右京の水はけが悪く、平安後期には住民がいなくなったために環境が悪化したことや、朝廷の支援を受けられなくなったことも指摘されている。
西寺の跡は1921年（大正10年）に国の史跡「西寺跡」（さいじあと）に指定された。1959年(昭和34年)からの発掘調査により、金堂・廻廊・僧坊・食堂院・南大門等の遺構が確認され、当初の未指定部分が1966年(昭和41年)に追加指定された。在来の土壇は講堂跡と判明した。東寺とあいまって平安京の規模を知る上にも重要とされる。現在は発掘時出土した金堂礎石の一部が残るのみで、京都市立唐橋小学校の敷地や講堂跡の都市公園唐橋西寺公園になっている。塔跡は、唐橋小学校の敷地付近だが礎石等は地下に埋もれているのか小学校造成時までに破壊されたのか確認されていないため、2019年秋頃（令和元年)に推定地の発掘調査が予定されている。史跡指定地は唐橋小学校敷地、唐橋西寺公園敷地、同公園以北・東寺通以南の民有地と、これらの西側の道路を含む。なお、唐橋西寺公園近くの南区唐橋平垣町には浄土宗西山禅林寺派の「西寺」が後継寺院として存在する。
主要生産国の大規模コーヒー農園を中心に、全世界で1000万ヘクタールの土地で150億本のコーヒーノキが栽培されていると概算され、主要産地は北緯25～南緯25度までの熱帯と亜熱帯に集中し「コーヒーベルト」と呼ばれる。なるべく多く生産するためには（1ヘクタール当たり熟した実で16トン、あるいは1エーカー当たり15,000ポンド）、農園は大量の水および肥料を必要とする。国際市場での生産国は60ヶ国ほどで、生産量はブラジルが3分の1を占め、ベトナムが15％で2位となっている。1999年まで世界2位だったコロンビアは近年生産量が減少し、2008年にインドネシアに抜かれ4位となっている。5位は年によってインド、エチオピア、メキシコが入れ替わっている。生産国によってはコーヒーの木とそのコーヒー豆生産品種が偏っていて、アラビカ種中心がコロンビア、グアテマラなどの中南米諸国、パプアニューギニア、エチオピア、ケニアなど。ロブスタ種中心がベトナム、タイ、コートジボワール、ザンビアなど。ブラジル、インドネシア、インド、メキシコ、タンザニアなどでは両種が生産されている。日本でも小笠原諸島や沖縄で明治時代から生産が試みられ、現在も小規模ながら生産・販売が行われている。
コーヒー豆の流通は、世界の大手4社（クラフト、ネスレ、P&G、サラ・リー）による寡占状態で、さらに複雑な流通経路からかなりコスト高となっている。かつて世界の一次産品貿易品目のうち、貿易高で石油に次ぐとされた時期もあったが、国際コーヒー協定の輸出割当制度が停止（その後削除）された1989年以降、輸出価格が大幅に下落したにもかかわらず、消費者価格はさほど変わっていないのが現状である。焙煎前の生豆の状態で麻袋（またい）単位で取引され、1袋当りの重量は60kgが基本となっている（ブラジル産、アメリカ農務省や世界コーヒー機関の統計データ）が、実際には産地によって異なり、コロンビアの70kg、中南米の150ポンド=68kg、ハワイの100ポンド=45.4kg などがある。
コーヒー豆は生産地が世界規模で、また気候の影響を受ける農作物であることから価格変動が大きい。このため、価格と供給の安定を図るため、先物取引の対象となっている。アラビカ種はインター・コンチネンタル取引所(ICE Futures U.S.)傘下のニューヨーク商品取引所(NYBOT)やブラジル商品・先物取引所で、ロブスタ種はユーロネクスト傘下のロンドン国際金融先物オプション取引所(en:LIFFE）などで、商品先物取引の主要銘柄として上場され、取引金額も大きい。また、両者は産地や用途が異なり価格動向に差があるため、ストラドル取引（鞘取り）の定番となっている。日本でも、東京穀物商品取引所でアラビカコーヒーとロブスタコーヒーが上場されていたが、次項の如くマネーゲームのみとなって衰退し、ロブスタコーヒーは2012年5月、アラビカコーヒーは2013年3月で取引停止となった。
コーヒー豆の流通は大手4社による寡占に加え、大規模倉庫を持つ中間業者（仲買人）を必要とすることから、複雑で競争の乏しい流通機構となり、生産者の立場は弱く収益も取引規模の数パーセントに過ぎない。これは、国際農産物を巡る先進国（消費国）と新興国（生産国）の経済格差（南北問題）要素となっている。さらに、生産国内の経済格差（貧困）要素でもある。現在に至るまで大規模栽培はプランテーションによっているが、その運営は労働集約型の作業に依存している。このため、少数の事業者（大地主）が無数の労働者を雇用する形態となるが、上記による効率化指向は労務管理の階層化を求め、格差の固定を促すことになる。ブラジルなど主要生産国の労働力は、かつては黒人奴隷を主体とし、奴隷制廃止後は移民労働者へ移行した。いずれも最貧層に置かれやすい立場であり、労働環境も悪い。1970年代以降、公正貿易（フェアトレード）による直接買い付けが行われている。非営利団体や小規模事業者により、高品質を保証したスペシャルティ・コーヒーを先進国の消費者に直接販売し、生産者の収益を安定させ、労働者の待遇や環境問題・生産環境の改善、経済的自立促進を試行しているが、消費者のブランド信仰、価格破壊要求に阻まれ、取引規模は統計値に現れない水準（１％未満）に留まっている。スターバックスコーヒーやイオングループなど一部の大手企業は、自社製品のごく一部に関し『フェアトレード』を標榜している。
収穫されたコーヒーの果実からコーヒー豆を取り出す工程をコーヒーの精製と呼ぶ。コーヒーの精製には主に乾式（乾燥式・非水洗式）と湿式（水洗式）の二種類がある。単純作業のため、コーヒーの精製は生産地で行われる。精製をすませたコーヒー豆は生豆と呼ばれ、カビなどの発生を防ぐために水分含量が10-12%になるよう乾燥して保管され、消費地に輸出される。
古くから行われている精製方法であり、水の便の悪い産地でも行えるという利点がある。モカやマンデリンの産地ではごく一部を除いて伝統的に乾式による精製である。ブラジルでも大部分は乾式であったがより高級品として売れるため湿式や半湿式が徐々に増えつつある、また、ロブスタ種については乾式がほとんどである。収穫した果実を乾燥場に平らに広げ天日干しを行う。乾燥に要する時間は果実の完熟度合いで異なり、完熟した黒い実では1～3日、未熟な緑色の実では2週間ほどを要する。乾燥を均一化するために、日に数度攪拌が行われる。乾燥後、外皮と果肉、内果皮などを機械的に取り除く。現在では50℃で3日程度乾燥する機械乾燥も行われている。かつての人力で選別を行う作業ではペネイラという丸い平らな網を使い、豆を空中に高く振り上げて混入物をふるい分けていた。
乾式に比べてコーヒー豆の見た目が整いやすく商品価値が高くなる利点がある。ブラジル以外の産地でアラビカ種に対して行われることが多い。収穫した果実はまず約1日水につけられ、そこで浮いてきた未熟果実が除去される。外皮と果肉を大まかに機械的に取り除いた後、発酵槽と呼ばれる水槽に1日から2日つけられる。この過程で、果肉と発酵槽に生息する水中微生物の持つペクチン分解酵素の働きにより種子を取り囲むペクチン層が分解される。水洗いして乾燥させた後、精製工場に出荷され、そこで内果皮を機械により取り除いてコーヒー豆とする。内果皮を取り除く前のものをパーチメントコーヒーと呼び、この状態で輸出される場合もある。尚、ロブスタ種はほとんどが乾式精製であるが日本のロブスタ種の輸入量のうち最も多いインドネシア産のWIBといわれる銘柄は湿式精製である。
乾式と湿式とを組み合わせた半湿式（半水洗式）という方法がブラジルの一部の農園などで行われている。収穫後の果実を湿式と同様に水槽につけるが、発酵槽につけることなく外皮と果肉を取り除き、その後で乾式と同様の方法で乾燥する。また特殊な精製法として、コーヒーの果実を食べた動物の糞からコーヒー豆を精製するものがある。市場に出回ることがあるものとして、インドネシアに生息するジャコウネコの糞から採れるコピ・ルアクが有名である。その他にも鳥やイタチ、トラの糞から採れたと称するものが、産地で極少量得られることがある。いずれもきわめて生産量が少ないため稀少価値から最も高価で取引されるが、コーヒー豆の品質としての評価とは必ずしも結びつくものではなく、その味についても評価は分かれる。
コーヒー豆はその消費目的に応じて数種類混合されることがある。これをブレンドと呼ぶ。ブレンドされたコーヒーはブレンドコーヒーと呼ばれ、これに対して一種類の焙煎豆のみからなるコーヒーをストレートコーヒーと呼ぶ。ブレンドは通常、焙煎の後かつ粉砕の前で、焙煎された数種類の豆を混合することで行われることが多い。これは産地・産年・品種・粒重・含水率などが違う生豆を混ぜてから同一の加熱条件で焙煎すると、焙煎の仕上がり状態にばらつきが生じる為であり、またそれぞれのコーヒー豆の特徴を生かすために、焙煎の程度を変えるなどする必要があるためである。場合によっては焙煎する前にブレンドしたり、粉砕した後の粉同士で行うこともある。ブレンドは、複数の違った持ち味を持つコーヒーを混ぜることで、ストレートコーヒー単品だけではなし得ない味を、提供者側の意図にあわせて作り上げるための工程である。しかしながらその法則には定まったものがあるわけではなく、各ロースターが独自に考案したブレンドのレシピに従って行われる。インスタントコーヒーなど工業的生産の場では、香味等の品質を保つため8つ以上のタイプの豆が混合される。
焙煎されたコーヒー豆は、抽出される前に顆粒状ないし粉状に小さく挽かれる。この工程をコーヒーの粉砕という。粉砕にはコーヒーミルあるいはグラインダーと呼ばれる器具あるいは機械を用いるが、場合によっては乳鉢や石臼などが用いられることもある。コーヒーは焙煎された豆のままで販売される場合と工場で粉砕された後で販売される場合があるが、粉砕されると表面積の増加から空気酸化による品質低下が早まると言われているため、家庭用のコーヒーミルで抽出直前に挽いている人も多い。粉砕されたコーヒーは粉の大きさに応じて、細挽き、中挽き、粗挽きと呼ばれる。大きさの目安としては、粗挽きでザラメ糖大と言われる。ただしこの区分はあくまで相対的なもので、定まった規格があるわけではなく、店舗やコーヒーミルの違いによって実際の大きさは異なる。これらの挽き具合は、そのコーヒーがどのように抽出されるか、またどのような味にすることを望むかによって調整される。例えばエスプレッソではほとんど微粉に近い粉状になるよう極細挽きにして用いられる。
コーヒー豆はその品質によって等級付けされる。この等級付けは、豆の大きさや、質の劣る豆（欠点豆）の混入している割合などによって行われるものであり、コーヒーの香味そのものとは必ずしも一致しない。また等級付けの方法や規準は産地によって異なる。
生豆は水分含量が高くなりすぎないように気をつけて保管すれば、少なくとも数年は長期にわたる保存が可能である。焙煎豆については、常温で密封保存した場合の賞味期限は豆の場合で2週間程度、粉砕した後では2日程度と言われる。ただし人によって評価が分かれており、もっと短く捉える人もいれば長く捉える人もいる。この賞味期限の短さは、コーヒーの香味が時間によって劣化するためである。コーヒー豆を焙煎した直後から焙煎豆に含まれる成分の酸化や揮散が進行しはじめ、時間とともにコーヒーに抽出したときの香味が損なわれる。この香味の劣化は特に粉砕した後で早く進行するが、これは豆から粉へ表面積が増加するためだと考えられている。一方で焙煎直後の豆についても問題がある。約2日間、焙煎豆から大量の二酸化炭素が発生する。このため、焙煎直後の豆を気密性の高い袋に密封すると破裂する場合があるので注意が必要である。また、この期間中はコーヒーに抽出した場合の味が安定しにくいと言われる。このため、豆を焙煎した1～2日後から2週間程度までの期間を賞味期間だと考える人が見られる。商業規模では焙煎豆を長期間保存するために保管方法や包装技術が開発されており、真空包装や低温での保管も行われている。家庭では短期間に使い切る場合には室温保存でも問題ないが、長期保存するためには冷蔵や冷凍を行う。ただし粉にした後で保管する場合には低温から室温に戻したときに吸湿するため、密封容器にいれることが望ましいと言われている。
コーヒー豆生産の需給バランスや貿易ルールの策定の為に、国際コーヒー機関（ICO）が組織されている。
単にラ・デファンス駅（La Défence）と呼ばれることもあり、この場合「グランダルシュ」は副駅名のように扱われる。La Défence (Grande Arche)やGrande Arche de la Défenceと表記されることもある。
駅のすぐ西にグランダルシュ（新凱旋門）がある。北はCNIT（会議場のほかヒルトンホテルなどが入る）、南はショッピングセンターLes Quatre Tempsに接する。
1839年にサン・ラザール駅とヴェルサイユを結ぶ鉄道（右岸線、現Transilien L線）が開業したが、当初この場所に駅はなかった。1950年代にラ・デファンス地区の開発が始まったことで駅が必要とされ、1959年4月にSNCFの駅が開業した。その後1970年2月20日にRERのシャルル・ド・ゴール＝エトワール-ラ・デファンス間が開業し、1971年には更に西へ延長された。1980年代にはRERの線路を跨ぐ形でグランダルシュが建設された。1992年4月1日、メトロ1号線ポン・ド・ヌイイ駅（Pont de Neuilly） - ラ・デファンス＝グランダルシュ駅間延伸に伴い、メトロの駅が開業した。1997年7月2日にはトラム2号線が開業した。
広島市安佐南区西原1丁目（1～4番）、西原3丁目（1～14番、16番1号～6号、16番18号～17番6号、17番16号～20号）、西原4丁目（1～31番、42番、43番）、西原5丁目（ただし、古市学区分を除く。）、西原6丁目～西原8丁目、西原9丁目（ただし、古市学区分を除く。）
当学校では、週に約1～2時間の補習授業、読書の時間などがある
当時の東成郡鯰江村に1915年、東成郡鯰江尋常小学校（現在の大阪市立鯰江小学校）の分教場として設置されたことが、学校の始まりとなっている。その後1918年に東成郡鯰江第二尋常小学校として独立校となった。1934年の室戸台風では校舎が倒壊し、児童22人・訓導（教員）1人・保護者1人が倒壊した校舎の下敷きになって死亡し、児童59人と教員2人が重軽傷を負った。同台風による大阪市内小学校での死傷者数では、鶴橋第二尋常小学校（現在の北鶴橋小学校）・鯰江第三尋常小学校（現在の今福小学校）に次ぐ大きな被害となった。1941年の国民学校令により大阪市聖賢国民学校に改称した。大阪市では、「地域名＋創立順の番号」の形式の小学校名称については、国民学校への改編と同時に番号での校名を廃止し、地名などを取り入れた校名へと改称する方針があわせて出された。そのため、地域の聖賢橋からとった聖賢の校名が採用されている。1943年2月には旭区（同年4月行政区再編で城東区となる）蒲生町3丁目に分校を設置した。分校は1954年に廃止された。太平洋戦争の戦局悪化により、大阪市を含む大都市の3年生以上の国民学校児童に対し、1944年以降学童疎開の指示が出された。大阪市での学童疎開は縁故疎開を原則としたものの、縁故のない児童は学校から集団疎開に参加させることにした。疎開先の府県は各行政区ごとに割り当てられ、城東区の国民学校は福井県へ集団疎開することが指定された。聖賢国民学校では1944年以降、福井県福井市および足羽郡下文珠町（現在は福井市に編入）への疎開を実施している。しかし疎開先は1945年7月19日の福井空襲で被災した。児童・教職員に人的被害はなかったが、宿舎を焼失している。1947年の学制改革により、大阪市立聖賢小学校に改称した。
1974年6月に小池酸素工業株式会社の子会社として創業、1978年4月に現在の名称に変更した。この間、1988年の酸素濃縮器の製造開始から医療機器の開発・製造にも乗り出した。
仙台市営バスやじょうてつバスにおける狭隘路線通行の安全確保の見地から係員が添乗する路線があるが、これは「保安要員」であり、車掌ではない。しかし、この2社も保安要員添乗以前は車掌として添乗していた。ワンマン運転の認可条件として添乗が求められていた。車掌と異なり、狭隘区間のみ乗務させればいいので、人員の合理化が図れる。
鉄道の場合、車掌が乗務をする車掌室は通常、列車最後部の乗務員室で行うが、無人駅で出入り口が進行方向前面にある場合に乗車券の回収を行うなどの目的で列車最前部の乗務員室に移動することもある。新幹線・特急列車・JR北海道の快速エアポート・名鉄特急などでは、編成中間部に設けられている車掌室で業務を行っている。この車掌室はグリーン車等の特別席が装備されている車両に入っていることが多い。また特急列車のうち、踊り子・ひたち等をはじめとした車両構造（非貫通先頭車）によって通り抜けができない列車については、特急券等のチェックのために別編成にも車掌が乗務している。また車両が連結されている場合連結部に乗務していることもある。ケーブルカーについてはこの例に倣わない。車両先頭の乗務員は、運転士ではなく車掌である。運転士は山頂駅にいる。これは機関部が山頂駅にあり、車両がケーブルで巻き揚げられたり下ろされたりするからである。
日本の場合、たいていは1列車に対して1人乗務だが、特急（夜行列車を含む）や新幹線などの編成が長い列車や乗客の多い列車などでは2人以上が乗務し、仕事を分担している。国鉄時代の優等列車では車掌長と専務車掌（と運転車掌）の組み合わせで乗務することが多く、夜行列車では乗務係、車掌補も乗務していた。
車掌は列車の出発準備ができたとき、出発させるとき、運転士に出発合図を送ることになっている。車掌は、原則として、列車最後部がホーム先端を通過するまでは、非常ブレーキスイッチ（引き紐の通っているパイプである事が多い。一部では車内ブザースイッチ、車内電鈴スイッチ）に手をかけ、いつでも非常ブレーキがかけられるようにしながら、乗務員室の扉についている窓からホームを監視する（京浜急行電鉄の12両編成以外の列車、都営浅草線、札幌市営地下鉄南北線など一部では乗務員室の扉を閉めず車掌が半ばホームに身を乗り出した状態で行う）。その後、ホームに異常が無い事を指差確認し、放送などの次の業務に移る。
鉄道事業者によって異なるが、長距離を走る列車の運転士が約2時間で交代するのに対し、車掌は終点まで長時間乗務することがある。JR各社では、昼行列車においては旧国鉄時代からの流れで新幹線を除く優等列車のみ異なる会社の路線への越境乗務が存在し、夜行列車においては更に広域の乗務が存在したが前者は2004年3月13日までで、後者は2015年3月14日を最後に翌日以降は運転区間内のJR会社の車掌が分担して乗務する運用に変更されたことから、現在、越境乗務を行っている列車はごく一部に限られている。なお、同じJRの中で担当エリア外への越境乗務は、優等列車を中心に行われている。民鉄でも運用上の理由で異なる鉄道事業者路線への越境乗務を行う例（近鉄～阪神直通列車の乗務員は境界の大阪難波駅ではなく、その次の阪神なんば線桜川駅で交代。南海高野線～泉北高速鉄道線へ直通運転する特急泉北ライナーや区間急行は、南海の乗務員が泉北高速鉄道線内を通しで乗務する）も存在する。
電報略号で車掌のことを「レチ」という。国鉄時代は他に荷物列車を担当する荷扱い車掌を「ニレチ」、車掌長を「レチチ」（レチチョウまたはチーフの略）、専務車掌は「カレチ」（リョカクセンムレチの略）と呼んでいた。レチの語源は「列車長」であるとか、「列車乗務員」であるとか言われている。しかし後者の旧仮名遣いは「レツシヤジョウムヰン」であって、文字列に「チ」を含まない。なお、電報略号を用いない事業者では「レチ」ではなく英語のconductorの頭文字で「C]と略称する場合がある（運転士はmotormanの「M」）。
米国・カナダにおける車掌は「コンダクター」（conductor）と呼称される。列車に乗務する制動手（breakman）、誘導手（flagman）、アシスタントコンダクター、サービス乗務員などを管理監督する職制で、運行規則に基づいた安全かつ効率的な列車運行の責任を機関士と同一に負う。発車合図の"All aboard!"（皆さんご乗車ください）の掛け声が特徴的であり、アムトラックのCMなど随所で鉄道を代表する台詞として用いられている。米国の長距離列車を一手に引き受けるアムトラックの場合、寝台客車は各車両に車掌が詰め、車内治安の維持、寝台のセット、解体など旅客へのサービスを手厚く行う。各寝台個室にはコールボタンが設置され、旅客の要求に応じ随時駆けつける。大陸横断列車などシカゴ以西の長距離列車で用いられるスーパーライナーはドアが手動扱いであり、このドア扱いも車掌の大切な仕事である。貨物列車では初期より、貨物列車後尾に連結された車掌車（カブース）に後部制動手および後部誘導手とともにコンダクターが乗務するのが一般的であった。このカブースは中央部を一段高くしたり出窓を設けることで車掌が編成の異常を直ぐ確認できるようになっているものが多く、その特徴的な外観からアメリカの鉄道の象徴的存在であったが、合理化によるカブースの廃止で先頭機関車に乗務するようになり、同時に前部・後部のブレーキマンやフラッグマンなど車掌配下の職制が消滅した。現在の貨物列車は1機関士1車掌乗務が標準的で、コンダクターは機関士登用への1段階と扱われるが、一方で合理化の進展により、コンダクター職を廃止しようとする動きが根強くある。地下鉄のような都市内完結の旅客列車では多くの事業者でコンダクターを廃したワンマン運転（OPTO）を採用しているが、ニューヨーク市地下鉄やトロント交通局のようにワンマン運転を採用せずに車掌乗務を続けている事業者もある。シカゴのサウスショアー線のように、日本ではあまり見られなくなったパンチ式の補充券を車掌が発行している事業者もある。シカゴの通勤列車（現メトラ）から全米に広まったギャラリーカーと呼ばれる2階建て客車は、中央部を吹き抜けとすることで、1階部分と2階部分の両方の旅客を車掌が検札できるようになっている。
英国・オーストラリアなどにおける車掌は、駅馬車時代の乗務員に由来して「ガード」（guard）と呼称される。20世紀後半までは乗務列車のダイヤ確認や運行の安全確保、荷貨物の取り扱いなどが主な業務で、運賃収受業務はガードとは別の「検札官」（travelling ticket inspector）が担当していたが、近年では主にガードが検札・集改札業務も行っている。英国国鉄では旅客・貨物列車の乗務別に複数の職制に分けられていた。職制における「ガード」は乗客に接する業務は行えず、旅客対応は「コンダクター＝ガード」（conductor-guard）または「コンダクター」（conductor）の職制の車掌が行った。また長距離列車では職制とは別に「シニア・コンダクター」（senior conductor）の呼称を用いた。現在の英国では、一部の民間旅客列車運行事業者がシニア・コンダクターに代わって「トレイン・マネジャー」（train manager）の呼称を用いているケースがあるが、鉄道安全基準審議会（RSSB）が定める公式の車掌職名はいまも「ガード」である。
7歳の時の平治元年（1159年）、平治の乱で父義朝が敗死したため幼くして醍醐寺にて出家させられ、隆超（または隆起）と名乗り、ほどなく全成と改名する。治承4年（1180年）、以仁王の令旨が出されたことを知ると密かに寺を抜け出し、修行僧に扮して東国に下った（『吾妻鏡』治承4年10月1日条）。石橋山の戦いで異母兄の頼朝が敗北した直後の8月26日、佐々木定綱兄弟らと行き会い、相模国高座郡渋谷荘に匿われる。10月1日、下総国鷺沼の宿所で頼朝と対面を果たした。兄弟の中で最初の合流であり、頼朝は泣いてその志を喜んだ。頼朝の信任を得た全成は武蔵国長尾寺（現在の川崎市多摩区の妙楽寺）を与えられ（『吾妻鏡』治承4年11月19日条）、頼朝の妻・北条政子の妹である阿波局と結婚する。阿波局は建久3年（1192年）に頼朝の次男千幡（後の実朝）の乳母となった（『吾妻鏡』建久3年8月9日条）。養和元年（1181年）以降、全成は『吾妻鏡』文治元年（1185年）12月7日条と建久3年（1192年）8月9日条に所見するが、藤原公佐（全成の娘婿）や阿波局の関連で言及されているだけで、頼朝期には本人は一切登場しない。駿河国阿野荘を領有し鎌倉幕府の有力御家人として将軍家につかえた。正治元年（1199年）に頼朝が死去し、甥の頼家が将軍職を継ぐと、全成は実朝を擁する舅の北条時政及び義兄弟の義時と結び、頼家一派と対立するようになる。建仁3年（1203年）5月19日の子の刻（深夜0時頃）、先手を打った頼家は武田信光を派遣し、全成を謀反人として捕縛し御所に押し込めた。全成は5月25日に常陸国に配流され、6月23日、頼家の命を受けた八田知家によって誅殺された。享年51。7月16日には三男の播磨公（はりまのきみ）頼全（よりまさ/らいぜん）が京都の東山延年寺で源仲章によって殺害された。全成の墓は静岡県沼津市の大泉寺に嫡男（四男）・時元のものと並んで現存し、市の史跡に指定されている。
武家としての阿野氏は時元の系統に受け継がれた。その子孫は南北朝期までは確実に存在したことが記録に残っているが、同じ河内源氏の系統に繋がる足利氏などと比べて、守護にも任命されることがない小勢力でしかなかった。その一方、全成の娘は藤原公佐（滋野井実国の養子、実父は藤原成親）と結婚しており、その子実直は母方の全成の名字を称し公家としての阿野家の祖となっている。後醍醐天皇の寵愛を受け後村上天皇の母となった阿野廉子はその末裔である。また、幕末に活躍した玉松操もこの阿野家の末流に連なる。
県は非常に山がちな地形であり、バーニョス郡に近いトゥングラワ火山を含んでおり、南部の県境にはカリワイラソ山、チンボラソ火山がある。バーニョスは最大の観光地である。県の主要な川には、東のアマゾン地域へと流れるパタテ川がある。
クラヤ薬品株式会社（クラヤやくひん-）は、東京都千代田区紀尾井町に本社を置く主に医薬品・医療機器の卸売を扱う企業であった。
熊倉利三郎は、戦前「荒川薬局」に勤務、内匠屋栄は、「芙蓉堂薬局」に勤務していたが、第二次世界大戦時召集される。終戦後、内地に帰還した後、東京・上野広小路付近で闇屋で生計をたてていたが、昭和21年8月に闇屋を解散し、熊倉芳次郎、利三郎の兄弟と内匠屋栄の3人が、「クラヤ薬品商会」を設立した。社名は熊倉兄弟の倉と内匠屋の屋をとり、漢字よりも人目につくカタカナにしたものである。創業後の約10年は戦後の物不足の時代で、医薬品も商品さえあればすぐに売れた。自転車の後ろに石油箱を載せ、これに品物を積み、医者周りを始める。クラヤ商会は、設立当初は、商品の大半を「茂木薬品商会」から仕入れていた。1955年（昭和30年）ころからワクチンの販売を手掛け、その独占的な販売を足がかりに積極的な営業を展開し、1961年には売上高で東京都でトップに躍進した。1959年以降は地域密着の営業を展開し相次いで営業所を開設、1963年からは東京の近県にも進出し横浜・千葉等に営業所を開設した。
大阪の専門学校の同級生でユニットを結成。2人共、倖田來未の大ファンである。ライブ楽曲は倖田來未、アニソン、J-POP、EDEN、RamRedのカバーを使用。衣装はコスプレやセクシーな衣装が多い。コンセプト＆キャッチフレーズは Sexy×Rock = E-ROCK(エロック)2013年3月に峰舞子が大阪から上京。活動拠点を東京にした。それまで単発のライブが多かったが2014年5月よりLip★Crashとして本始動2015年7月から拠点を再度大阪に移しEDENとして活動（峰舞子）2015年7月20日生誕以降のライブ活動縮小（水之樹千菜）
水上 航（みずかみ わたる、8月25日 - ）は、日本の少女漫画家。女性。東京都出身。血液型はA型。
1995年に漫画家を目指し、1996年に、『なかぞう』春休み号（講談社）にて「NEVER GIVE UP」でデビュー。第21回なかよし新人まんが賞入選。その後『なかよし』（同）などで活動。2010年1月現在、『なかよしラブリー』（同）にて「オオカミ少年」を連載している。2014年に、初の青年雑誌『週刊モーニング』26号でREGOLOで読み切りの『通勤模様』を掲載した。
1945年（昭和20年）10月、武内俊三が創業。主として手芸、編み物、料理、刺繍などの婦人向けの実用図書を刊行。作家の向田邦子が在籍していたことでも知られる。年間売上高は、1985年（昭和60年）1月期には約40億円に達したが、2007年（平成19年）1月期には約23億円に落ち込んだ。2009年（平成21年）4月17日に東京地裁に自己破産を申請し、64年間の歴史に幕を閉じた。負債総額は12億8千万円。出版不況で売上が低迷したこと、借入金の金利負担が重かったこと、世界金融危機により借入が困難であったこと、暖冬のために売上見込みが外れたことが原因と報じられている。2010年（平成22年）に雄鷄社の元社員数名が編集プロダクション「株式会社リトルバード」を立ち上げている。
ベアネイキッド・レディース(Barenaked Ladies)はカナダのオンタリオ州トロント出身のオルタナティヴ・ロック・バンド。BNLと略して表記されることも。1988年に結成。1992年にメジャー・デビュー。カナダで高い人気を誇るバンドのひとつである。アメリカでも、1998年リリースのアルバム『Stunt』がミリオン・セラーとなり、グラミー賞にも2度ノミネートされるなど、高い評価を得ている。ラップ調からバラードまで幅広く歌いこなすスティーヴン・ペイジとエド・ロバートソンのツイン・ヴォーカルと、コミカルでフレンドリーなステージ・パフォーマンスが特徴だが、2009年にスティーヴンが脱退。現在はエドを中心とした男性4人組バンドとして活動している。代表曲は「Brian Wilson」「The Old Apartment」「One Week」「Pinch Me」など。
1988年、トロント郊外のスカーボロー市（現在はトロントの一地区）で、最初はスティーヴン・ペイジ（ヴォーカル＆ギター）とエド・ロバートソン（ヴォーカル＆ギター）のデュオとして結成。小学校からの幼馴染だった2人は結成当時、まだ18歳だった。1990年までには他に、ジム・クリーガン（ベース）、ジムの弟のアンディ・クリーガン（キーボード）、タイラー・スチュワート（ドラムス）というメンバー構成となる。この頃に自主制作されたいくつかのデモ・テープ、特に1991年に録音された『The Yellow Tape』がカナダのインディー・シーンで大きな話題を呼ぶ。1992年にはアメリカのリプリーズから、アルバム『Gordon』でメジャー・デビュー、カナダでは大ヒットを記録し、1993年にはカナダ版グラミー賞とされるジュノー賞で「グループ・オブ・ザ・イヤー」を獲得した（これ以降、彼らは何度も同賞の受賞者／候補者となっている）。1995年、アンディが脱退。1996年、3rdアルバム『Born on a Pirate Ship』リリース。シングル・カットされた「The Old Apartment」のビデオ・クリップは、バンドの大ファンだというカナダ出身俳優ジェイソン・プリーストリーが監督を務めた。同年には初のライヴ・アルバム『Rock Spectacle』もリリース。アンディの後任として加入したケヴィン・ハーン（キーボード）が同作から正式にクレジットされている。1997年、ジェイソン・プリーストリー主演の人気米TVドラマ『ビバリーヒルズ青春白書』にゲスト・バンドとして出演。カナダでは順調にトップ・バンドに成長した彼らがアメリカでブレイクを果たしたのは、1998年。アルバム『Stunt』（全米3位）と同作からの1stシングル「One Week」（全米1位）によってだった。彼らはアメリカでアリーナ級の会場をまわる大規模な『Stunt』ツアーを敢行。その熱狂の様子は、またもジェイソンが監督した1999年のドキュメンタリー映画『Barenaked in America』に記録された。この時期、ケヴィンが白血病のために入院、一時バンドを離れるという不運にも見舞われていたが、奇跡的に快復し、ツアーの途中で復帰している。ちなみに1999年3月にバンドは来日しているが、アメリカでの人気の余波は日本には届いておらず、渋谷ON AIR WEST（現・Shibuya O-WEST）・心斎橋クラブクアトロと、クラブ規模の会場2か所で公演を行った。2000年、アルバム『Maroon』をリリース、全米5位を記録する。シングル・カットされた「Pinch Me」もヒット。2001年、初のベスト・アルバム『Disc One: All Their Greatest Hits (1991-2001)』発表。2004年、メジャーから離れ、自主レーベルからアルバム『Barenaked for the Holidays』(クリスマス・ソングを収録した企画盤)をリリース、しばらくこの自主レーベルからの作品発表が続く。2007年、米TVドラマ『ビッグバン★セオリー/ギークなボクらの恋愛法則』のオープニング主題歌を提供。2008年、スティーヴンがドラッグ（コカイン）所持容疑で、交際していたガールフレンドと共にアメリカで逮捕。クリーンなイメージが強いバンドとそのフロントマンのスキャンダルに、メディアとファンは驚いたが、後に不起訴処分となる。2009年2月、スティーヴンが脱退を表明。彼は同年、別居状態にあった妻と離婚し、2011年、前述のガールフレンドと結婚。ニューヨーク州に住み、ソロ活動を続けている。スティーヴンが抜けたバンドは、エドを中心に4人編成で活動を継続。2013年にアメリカのヴァンガードからリリースしたアルバム『Grinning Streak』は、2003年のアルバム『Everything to Everyone』と同じく全米10位と、10年ぶりにアメリカ・チャートのトップ10にランクインした。
カテコールアミン (Catecholamine) とは、一般にチロシンから誘導された、カテコールとアミンを有する化学種である。レボドパや多くの神経伝達物質等（ドーパミン、ノルアドレナリン、アドレナリン）及び関連薬物の基本骨格になっている。カテコラミンとも呼ばれる。
一般に、水溶性が高く、血液脳関門は通過しないため、静脈内投与で中枢に作用することはない。カテコールアミン神経伝達物質はモノアミン神経伝達物質の一部として含まれる。カテコールアミンは輸送、貯蔵され、刺激によって細胞外に放出され、多くが細胞内に再取り込みされる。一旦細胞外に出ると、カテコール-O-メチルトランスフェラーゼ (Catechol-O-Methyltransferase、COMT) によってメチル化されたり、細胞内で遊離した場合には、モノアミン酸化酵素 (Monoamineoxidase、MAO) によってアミノ基が酸化的除去されたりして、速やかに分解される。ノルアドレナリンはノルメタネフリンへ、アドレナリンはメタネフリンへと代謝・不活化される。
生体内では、チロシンよりチロシン水酸化酵素によりレボドパが生合成される。レボドパはレボドパ脱炭酸酵素や芳香族L-アミノ酸脱炭酸酵素によりドーパミンへ変換される。ドーパミンはドーパミンβ-水酸化酵素によりノルアドレナリンへ変換される。ノルアドレナリンは、 フェニルエタノールアミン-N-メチルトランスフェラーゼによりアドレナリンへ変換される。
『箱庭ヘブン』（はこにわヘブン）は、羽柴麻央による日本の漫画作品。『BE・LOVE』（講談社）にて、2011年16号より、3か月に1度ほどのペースで連載されている。読み切り「アンダースタンダード」を経て連載化された。「アンダースタンダード」というタイトルは、アンダースタンド（understand、理解する・知る）とスタンダード（standard、標準）を掛け合わせた造語である。単行本にすることを考慮した際にタイトルが長すぎるとの指摘を担当編集者から受け、現在の「箱庭ヘブン」というタイトルになった。
ハチの仲間では、花で吸った蜜を一時的に体内に蓄えておき、巣まで運ぶ。スズメバチでは、餌を素嚢に蓄えておき、吐き戻しによって幼虫に与える。アリも同様であるが、素嚢を発達させて食料の貯蔵庫としての機能を果たす個体があるなど、個体毎の機能分化が見られる種もある（オオズアリを参照）。
鳥類では、消化管の食道か咽喉の近くで管壁が筋肉質になり、膨らんだ形状になっている部分（嚢）がある鳥類のすべてが砂嚢を持つ一方、素嚢についてはこれを持たない種もある。ハト目では、素嚢で素嚢乳が作られる。これは孵化したばかりの雛に与えられる。また、食べた餌をしばらく素嚢に保持することで、水分により食べたものを柔らかくし、それを吐き戻して雛に与える。ハゲワシなどの死肉を食べる種では、餌が大量にあるときでもできるだけ多く食べるため、その結果、素嚢が大きく膨らむ。その後、睡眠するか動かずにいることで、消化を妨げないようにする。猛禽類では、ハゲワシを含めてワシ、タカなどには素嚢を1つ持つが、フクロウは素嚢を持たない。家禽では、ニワトリにはあるが、ガチョウにはない。
1050年、ローマ皇帝ハインリヒ3世を父に、母アグネスとの間の長男としてゴスラーで生まれた。通常洗礼は生後すぐ受けるものだが、クリュニー修道院のフーゴーを代父に迎えるために翌年の春の復活祭まで洗礼が延期された。洗礼を受ける前であったが、父はハインリヒを後継者として扱い、クリスマスには宮廷に集まった諸侯に服従を求めている。1053年には父はまだ幼い息子を後継者として認可する帝国会議を行い、1054年7月17日にはケルン大司教ヘルマンの手によって王冠を授けられた。このように正式な後継者としての手続きがおこなわれていたため、父が1056年に急死した時には特に問題もなく後継者としての地位につくことができたが、実際には母后アグネスが摂政として統治していた。1055年クリスマスにはサヴォイア伯オッドーネの娘ベルタとチューリヒで婚約した。1062年の復活祭の後、ハインリヒ4世はケルン大司教アンノとバイエルン公オットー・フォン・ノルトハイムに率いられた豪族達の手で誘拐されてしまう。小船に乗せられたハインリヒ4世はライン川に飛び込んで逃げようとするが、陰謀者の1人に救助されてしまい、ケルンに連れてゆかれてしまう。母アグネスは一時的に引退を余儀なくされ、政府はアンノの手に握られることになった。アンノはアグネスの支援無しでは教皇としての地位を維持できない対立教皇ホノリウス2世に対抗する教皇アレクサンデル2世を支援した。ハインリヒ4世の育成はアンノの手で行われたが、アンノの権力独占は続かず、直ぐにマインツ大司教ジークフリートやハンブルク・ブレーメン大司教アーダルベルトと共有することになった。アーダルベルトはハインリヒ4世の保護者的な存在だったが、ハインリヒ4世の教育は放置され、彼のわがままで頑固な性格はこの時期に形成された。従順なアーダルベルトはハインリヒ4世の腹心となった。1064年に教皇アレクサンデル2世の正当性を宣告しにイタリアのマントヴァに行っている間にアーダルベルトに権力を奪われたが、1066年にアーダルベルトは追放された。このことによりアンノは影響力を取り戻したが、1065年3月29日に成年に達し親政を始めたハインリヒ4世はアンノの影響力を聖界だけに留め、俗界での支配権を強化していった。1066年、婚約者であったベルタと結婚し、教皇の要請で南イタリアのノルマン人と戦う為に軍隊を集めたが、アウクスブルクに到達した時に、既にトスカーナ女伯マチルダの夫ロートリンゲン公ゴドフロワ4世がノルマン人に戦いを仕掛けていた為、進撃を中止した。1060年代からハインリヒ4世はスラヴ系ルティシア人やザクセンの東の辺境領への遠征を行ったが、直後にシュヴァーベン大公ルドルフとケルンテン公ベルトルトの反乱に直面した。より深刻だったのはバイエルン公オットー・フォン・ノルトハイムとの争いで、オットーは幼年時のハインリヒ4世誘拐事件の首謀者の1人だった。1070年にオットーはハインリヒ4世暗殺計画を企てていると告発され、バイエルン公領を没収された。この為オットーはザクセンで軍を集め、ハインリヒ4世への戦いを開始した。これがザクセン戦争の発端となった。ハインリヒ4世は父の遺志をついで王権の強化につとめたが、現実には当時のローマ王（ドイツ王）の地位は諸侯と教皇の支持という際どいバランスの上に成り立っていた不安定なものであった。1075年に入るとハインリヒ4世は教皇の意図を無視して叙任権を行使し、自らの意思に沿う司教を任命しはじめた。当然、教皇グレゴリウス7世はこれに抗議した。これが紛糾したことでローマ王とローマ教皇の争い（叙任権闘争）になったが、ザクセン公マグヌスなどの諸侯が叛旗を翻したことで、ハインリヒ4世の旗色が悪くなっていた。教皇による破門が実施されると、ハインリヒ4世は教皇と直接会談しようと考えた。諸侯に招かれてアウクスブルクへ向かっていたグレゴリウス7世は、ハインリヒ4世の接近を知ると身の危険を感じてカノッサ城に避難したため、ハインリヒ4世は許しを乞うて破門の解除を願った（この時、よく言われるような雪の中で裸足で食事もなしに3日間立っていたという記述は脚色されたものといわれている）。これが「カノッサの屈辱」といわれる事件である。忠誠を誓ったハインリヒ4世に対してグレゴリウス7世は破門を解いたが、これによって王位剥奪の危機を回避したハインリヒ4世はすぐに教皇に対する敵対行動を再開した。諸侯はハインリヒ4世に代わる王（対立王）としてシュヴァーベン大公ルドルフを立て教皇も承認したが、ハインリヒ4世は数年かけて力を蓄えてこの事態の打開に成功、1080年10月15日のエルスターの戦いでは敗北したものの、ルドルフは戦時の傷がもとで死去した。勢いに乗ったハインリヒ4世はローマを包囲、1084年に対立教皇クレメンス3世を擁立して帝冠を受けた。ハインリヒ4世の手によってグレゴリウス7世はローマを追われ、ロベルト・イル・グイスカルドに救出されたがローマに戻れずサレルノで客死した。しかし、諸侯の反乱はなおも継続、グレゴリウス7世の後を継いだウィクトル3世とウルバヌス2世もハインリヒ4世との対決姿勢を崩さず、長男の共治王コンラートの離反まで招いた。1098年にコンラートの王位剥奪と1101年のコンラートの急死で一旦収まったが、次男のハインリヒ5世も反逆、1105年にハインリヒ5世に廃位され、翌1106年にリエージュにおいて破門の身のまま失意の内に死去した。55歳であった。
ソンマ・ロンバルド生まれの教皇は、1590年12月5日にウルバヌス7世のあとを継いだ。彼は既に修道者として高い評価を得ていた。にもかかわらず在位期間が短かったため、特に大きな事件はなかった。特筆すべきことは、スペイン王フェリペ2世とマイエンヌ大公の強い勧めを受けてフランスのアンリ4世を異端・迫害者として破門したことのみである。教皇はさらにフランスへの侵攻を準備させた。フランスではこの行動は歴代の教皇達がとってきたフランスとスペインのバランスをとる政策の放棄とみられた。教皇は選出時にスペイン枢機卿団の後押しをうけた事実があったため、当然反フランス的行動もスペインよりのものと考えられた。伝記によれば教皇は時々笑い出してとまらなくなることがあったようである。自身の戴冠式でもその癖が出たという。教皇が70gもあったという胆石が原因で死去するとその後をインノケンティウス9世が引き継いだ。
ザクセン州の州都ドレスデンの中心部に位置するフォルクスワーゲン社の自動車工場（通称「ガラスの工場」）へのコンポーネント搬送をどのように行うかは、工場建設の計画段階から問題になっていた。トラック輸送によって生じる騒音、交通渋滞、排気ガスで市内の生活環境が悪化することを防ぐため、コンポーネント搬送には路面電車を利用することが決定された。2000年3月、カーゴトラム2編成がSchalker Eisenhütte社に発注された。1編成あたりの価格は6百5十万ドイツマルク（当時）であった。引退したタトラ社製路面電車の駆動系を再利用し、車体部分は新たに設計・建造した。2000年11月16日、最初の車両がドレスデンのトラヘンベルゲで公開された。2001年1月3日にはドレスデン路面電車網での最初の試運転が行われた。2016年3月にドレスデン工場での「フェートン」製造が休止され、カーゴトラムは無期限運休となった。2017年3月、e-ゴルフ（EVバージョンのフォルクスワーゲン・ゴルフ）の部品搬送のためカーゴトラムの利用が再開された。この際、e-ゴルフの部品搬送に活用されていることを示すシンボルイラストと、「Hier kommt elektrische Ladung（電気エネルギー到来）」の文字が外装に追加された。
カーゴトラムの営業最高速度は50km/hで、5km離れたパーツセンターと工場を約25分かけて結ぶ。運行は基本的に1時間間隔で、必要な場合は40分間隔で運行された。1日の運行本数は基本的に7往復だった。運行経路は複数使用された。主に使用されたのはフリードリッヒシュタット（Friedrichstadt）のロジスティクスセンターからポスト広場（Postplatz）とグリューナー通り（Grunaer Straße）を経てストラスブール広場（Straßburger Platz）に至り、工場に到着する経路であった。
筒井 淳也（つつい じゅんや、1970年 - ）は日本の社会学者。専門は計量社会学、家族社会学。トロント大学社会学部客員教授等を経て、立命館大学産業社会学部教授。不動産協会賞、社会調査協会賞受賞。
福岡県古賀市出身。福岡県立福岡高等学校を経て、一橋大学社会学部卒業、一橋大学大学院社会学研究科修士課程修了、同博士課程中退。2005年専門社会調査士。2008年、論文「親密性の社会学 : 縮小する家族のゆくえ」により一橋大学博士（社会学）。審査員は、平子友長、町村敬志、安川一。光陵女子短期大学国際教養学科専任講師、名古屋商科大学総合経営学部助教授、トロント大学社会学部客員教授を経て、2014年から立命館大学産業社会学部現代社会学科教授。この間京都市男女共同参画審議会委員、岐阜大学地域科学部非常勤講師、京都大学大学院文学研究科非常勤講師、三重大学人文学部非常勤講師、関西学院大学大学院社会学研究科非常勤講師なども務める2016年不動産協会賞受賞。同年、社会調査協会賞（優秀研究活動賞）受賞。