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ロケーション撮影は実際の現場である佐渡が選ばれ、地元住民もエキストラで出演している。撮影に際しC-47輸送機（DC-3の軍用モデル。通称「ダコタ」）はタイ王国空軍が2006年に廃棄したBT-67（DC-3の改造機）を購入後、佐渡へ移送して組み立てられ当時の塗装が再現された。機体は撮影終了後、オークションにかけられ落札した会社により浜名湖の湖畔に屋外展示されている。史実の機体は「Sister Ann（シスターアン）」と命名され要人輸送に使用されていた。佐渡を飛び立った後はフランス空軍や民間航空会社で輸送機として使われた後、個人オーナーが買い取りアメリカのエイボン・パーク・エグゼクティブ空港で保管されている。
終戦から5か月後の1946年1月14日。佐渡島の高千村の海岸に飛行機が不時着した。その飛行機は上海総領事とその秘書を乗せて東京に向かう途中、エンジントラブルで緊急着陸したイギリス空軍の輸送機「ダコタ」だった。村人たちは英語教師を通訳にして何とか意思疎通を図る。旅館の娘・森本千代子は、幼なじみで元海軍兵学校の木村健一に通訳を依頼するが断られる。健一は兵学校在学中に右足を負傷して帰郷し、その不自由な右足を引きずりながら職に就かずに暮らしていた。飛行機は前傾して機首が砂浜に埋まった状態であった上、現地には滑走路もなかった。領事たちは船で東京に向かったが、飛行機の乗員は引き続き飛行機で寝泊まりしていた。千代子の父で村長を務める新太郎は村役場の会議で、困っている者を助けるのが佐渡の者（もん）だとして、自分の旅館で逗留させることを提案した。「村長が責任を取るなら」と提案は受け入れられる。娘を敦賀空襲で亡くした消防団長の高橋は、「頭では分かっているが心が受け入れない」と述べた。乗員の旅館暮らしが始まり、傾いた飛行機を村人の協力で正しい姿勢に戻す作業が行われ、乗員たちは村人に感謝する。健一は恩師でもある国民学校の校長・浜中から、相川の国民学校で臨時教員に就く話を紹介される。しかし、健一は「国のために鬼畜米英を殺せと教えられた自分は、今の子どもに何も教えられない」と答え、浜中は沈黙した。まもなく、「ノタ」と呼ばれる強い風雨が来そうになり、ダコタを今より高い場所に引き上げる必要が生じた。千代子たちは飛行機に綱を結わえて引き上げようとするが、容易には動かなかった。そのとき、高橋が集められるだけの村人を連れて現れ、無事ダコタは引き上げられた。健一の親友だった村上義治は、ビルマ方面での戦死公報が届いていたが、母の敏江はそれを信じず帰還を待っていた。敏江は海岸で、ダコタ乗員の母親の写真が入ったロケットを拾って返し、乗員に無事母の元に帰ってほしいと話す。だがその直後、戦友によって義治の遺骨が届けられた。悲しみから海に身を投じようとした敏江はダコタ乗員に助けられた。ダコタ乗員から村に、離陸に必要な滑走路建設への協力依頼が来る。村人たちは海岸を地ならしして石を敷き詰める作業にあたった。一方、健一は知り合いから、海岸のダコタがビルマ方面の司令官マウントバッテンの専用機であったと聞かされる。健一は書き置きを残して夜の海岸に向かい、義治のためダコタに火を付けようとする。だが、イギリス人乗員との格闘で動けなくなったところに、駆けつけた千代子から「殺し合う世の中の方がいいのか」と泣きながら問われ、答えることができなかった。健一は自首しようとするが、高橋が「自分が間違えて火を付けそうになったのだ」と主張する。高橋による謝罪をイギリス人たちは気にすることはないと受け入れた。やがて滑走路は完成し、祝宴が新太郎の旅館で開かれた。国民学校の生徒たちが「蛍の光」の合唱を披露すると、イギリス人たちは自分たちの知っている歌（オールド・ラング・サイン）が歌われていることに喜び、日英両語の歌声が室内に響いた。離陸の日、海岸には多くの村人が集まった。「こんなにイギリス人はいい人なのに、自分たちは騙されて戦争に巻き込まれた」という主婦たちに、新太郎は「国民皆が戦争を始めたんだ」と述べるが、「村長さんの言うことは難しい」とかわされてしまう。健一が浜中に、臨時教員になって自分のような人間になるなと教えたいと言うと、浜中は頭を下げて詫びた。村人の見送る中、ダコタは無事に佐渡を飛び立っていった。
岩本 太郎（いわもと たろう、1960年8月14日 - 2015年2月9日）は、大塚製薬の第5代代表取締役社長。静岡県生まれ。1983年に静岡大学農学部卒業。1992年には岐阜薬科大学で博士号を取得した。米国の製薬会社勤務を経て1994年11月入社。2007年に大塚アメリカファーマシューティカルのCEOとなった後、2008年6月に樋口達夫の後任として代表取締役社長に就任。社長在任中の2015年2月9日に心不全により死去。
高松市役所より0.8km、高松市中心部の都心最南端に位置し、南は市道馬場田町線、西は中央通り、北及び東は街区内に引かれた境界によって区切られている。南北約30m、東西約110mほどしかない極小の町で、事実上旅篭町にあたるのは市道馬場田町線もしくは中央通りに面した建物のみとなっている。中央通りと田町商店街を市道馬場田町線が結んでいる形になるため町内における人の往来は多く、町内はオフィスビルやマンション、駐車場でほぼ占められている。2010年国勢調査による人口は180人（男92人/女88人）、世帯数は78世帯、面積は4167.882m²、人口密度は4万3187.4人/km²。歴史的変遷の結果、町の面積は極端に狭くなっており、アメリカンフットボールのフィールドの面積（5353m²）よりも狭い。また、そこに数棟のアパートや高層マンションが立地しているため人口密度においても極端な数値を示している。公立小学校・中学校の校区は全域が亀阜小学校・紫雲中学校に属している。町内における都市計画法に基づく用途地域は全域が商業地域で、容積率は中央通り沿いが600%、それ以外の地域が400%である。かつて「篭」の字は旁の部分を竜ではなく旧字体の龍を使用し「旅籠町」と表記しており、誤表記も含め現在でも稀に使用される場合もあるが、現行の高松市公称町名一覧表記載の正式表記は「篭」である。旅篭（はたご）という読みについて、それ自体は辞書にも載る熟語であるが、現在では日常的に使用される語でなく、その読みを想定することが難しい難読地名である。
町名の由来は、当地を通る石清尾八幡宮の参道（現・八幡通り）沿いに宿場町が形成されていたことによる。江戸時代から高松城城下町最南端の一町で、五街道（現・市道丸亀町栗林線）と石清尾八幡宮参道の結節点たる宿場町として発達した。初代高松藩主松平頼重は当町を茶屋町と改称し、飯盛り女を置いて町の東西に設けた大門に門番を詰めさせた。この茶屋町時代の当町は色町として大変賑わったが、周辺の風紀を著しく乱し、藩も取り締まりに手を焼くようになったため承応3年（1654年頃）に色町は廃止され、町名も元の旅篭町に戻された。その後この茶屋町という名称は、旅篭町の別称として1945年（昭和20年）の高松空襲まで用いられ続けた。文化年間頃のものとされる高松城下図屏風によると当町には石清尾八幡宮の鳥居の一つが立ち、町の出入り口には辻番所が設けられ、西部には武家屋敷が描かれている。1890年（明治23年）2月15日、市制施行による高松市成立に伴い旅篭町は高松市の町丁の一つとなった。1945年（昭和20年）7月4日には高松空襲で町は全焼。空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、この地区もその第一工区三次区域として区画整理の対象となった。この区画整理によって中央通りが中新町交差点から南へ順延し、石清尾八幡宮参道（市道馬場田町線）が拡幅された。この第一工区三次区域における区画整理事業の完工となる換地処分は1970年（昭和45年）5月19日である。戦後までは現在よりもさらに西側までを町域に含む東西に細長い両側町であったが、町の中央に中央通りが建設されたことにより町は東西に分断された。さらに1969年（昭和44年）、中央通りによって分断された西側が中央町に編入されたことにより、中央通り東側でわずかに残された旅篭町は非常に面積の狭い町となった。
ふれあいSUN-IN（ふれあいさんいん）は、日本国有鉄道（国鉄）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が1986年（昭和61年）から2008年（平成20年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。
山陰地区でお座敷列車を運行するため米子鉄道管理局で1983年（昭和58年）から開発が進められ、1986年に落成した。山陰地区では非電化区間が多く、また機動的な運用を可能とするためキハ58系気動車を改造した3両編成とし、基本的には和室を主体としつつ、若年層向けに洋風和室や洋間をも設けた車両として開発された。改造工事は後藤車両所により実施されている。愛称名の「ふれあいSUN-IN」は一般公募によっており、「降り注ぐ太陽」(SUN-IN)と「山陰」をかけたものである。
車体側面では前位の出入口扉と戸袋窓、最後部の客室窓1枚がふさがれている。これにより出入口は後方の1か所のみとなっている。また中間車の2号車では中央部の窓3枚が従来に比べ左右方向に拡大され、連続窓となっていたが、晩年は元に戻されている。車体の地色はクリーム12号とし、側面には車体全体にわたり「SUN IN」の文字を入れている。このロゴの色は山陰本線基準で山側が宍道湖に沈む夕日をイメージした赤11号、海側が日本海をイメージした青20号となっている。また車体裾部に山々の緑をイメージした緑14号の帯を入れている。各車とも車体前面は大きく改造されていないが、先頭車（1・3号車）では貫通扉の窓下にヘッドサインを設置している。改造種車が後期製造のモデルチェンジ車であるため、運転室前面窓が側面まで回りこんだパノラミックウインドウで、前面下部にスカートが付いている。前面の帯の色は側面の「SUN IN」の文字と同じく山側が赤11号、海側が青20号である。なお2号車は中間車であるが、運転室・運転用機器はそのままとなっている。運転台の向きはキロ59 505と同じ。
1号車は運転室寄りの車端部を除き、一端に通路を設けた畳敷きの和室となっている。通路の畳ははね上げ式であるが、畳のはね上げは従来と異なりスライドヒンジ式となっており、鎖などの固定金具類をなくしている。また座敷側の畳の下に防振ゴムを入れ、あらゆる方向の揺れを軽減している。通路寄りの座敷下には下足入れを設けている。客室の最前部（運転室側車端部）の約4mの区域には洋間を設けている。洋間は絨毯敷きとし、ソファとテーブルを設置している。和室と洋間の間は仕切り壁は設けず、プランターボックスにより簡単に仕切っている。天井は木目化粧板を使用した舟底形の天井とし、従来の冷風吹出口の間に吹出口と似た形の灯具カバーを設置し、その中に蛍光灯、スピーカーなどを収め、冷風吹出口と灯具カバーが一体的に見えるような形にしている。窓の日よけは従来のロールアップカーテンに代わり、和室部分では横引き式の障子が、洋間部分では横引きカーテンが取り付けられた。客室最後部には床の間を設け、ここにカラオケ機器、ビデオ、モニターテレビを設置している。床の間と便所・洗面所の間には冷蔵ケースを設置している。洋間と運転室の間には更衣室と物置を設けている。
2号車は洋風和室となっている。2号車では便所・洗面所を撤去して客室を延長し、中央の連続窓の部分約4mを絨毯敷きの洋間とし、ソファとテーブルを設置し、窓に横引きカーテンを取り付けている。洋間の前後には1号車と同様の畳敷きの和室を設け、窓に障子を取り付けている。2号車では洋間部分の通路の絨毯も和室と床の高さを揃えるためはね上げ式となっている。天井は照明灯と冷風吹出口を覆う形の吊り下げ式の二重天井となっており、1・3号車とはデザインが異なる。運転室後方には更衣室・物置を設け、客室の最前部にカラオケ機器、ビデオ、モニターテレビを設置している。客室とデッキの間には冷蔵ケースを設置している。物置の中にはサービス電源用のサイリスタインバータを設置している。
台車・走行機器は変更されておらず、従来のDT22C形台車（キロ29形の付随台車は同系列のTR51C形台車）、DMH17Hエンジンのままである。冷房装置・冷房電源も従来のAU13A形分散式冷房装置・4VK発電用エンジン・DM83形発電機のままであるが、先頭車の1・3号車では最後部の冷房装置1台が撤去された。
落成後、米子機関区（のち後藤総合車両所）に配置された。1986年（昭和61年）4月11日に米子駅で出発式を実施して試乗会を開催し、同年4月15日より営業運行を開始した。国鉄分割民営化後はJR西日本米子支社に承継されている。1987年（昭和62年）に同じくキハ58系改造の和式気動車「ほのぼのSUN-IN」が落成した後は、「ふれあいSUN-IN」と「ほのぼのSUN-IN」を併結して4 - 5両編成で運行されることもあった。キロ59 506とキロ29 503は2007年（平成19年）7月6日に廃車となった。キロ59 505はその後も「ほのぼのSUN-IN」と編成を組んで運用されたが、2008年（平成20年）7月に検査期限が切れ、同年11月17日に廃車となった。さらに翌年1月に、車両事故を想定した救助訓練に使用され、多くの部位を破損し、そのまま2月に解体された。
2012年5月6日、大統領選挙の第2回投票が実施され、社会党所属のフランソワ・オランドが国民運動連合所属で現職のニコラ・サルコジを下して当選した。5月10日に第3次フィヨン内閣は総辞職し（同月15日まで職務執行）、同月15日にオランド新大統領が就任すると、社会党所属の国民議会議員で国民議会社会党会派会長のジャン＝マルク・エローを首相に任命して新たに組閣を命じ、第1次エロー内閣が成立した。ジョスパン内閣以来10年ぶりとなる社会党内閣である。5月16日、オランド大統領はエロー首相の提案に基づき、首相以外の閣僚を任命した。
2012年6月、国民議会選挙が実施された。第1次エロー内閣からは25人の閣僚が出馬しており、エロー首相は選挙で落選した閣僚には辞任を求めていた。選挙は6月10日に第1回投票、6月17日に第2回投票が実施され、第1回投票ではエロー首相を含む6人の閣僚が当選し、第2回投票では残りの19人の閣僚全員が当選を果たした。選挙の結果、社会党を中心とする左派勢力は先の大統領選挙に引き続き勝利を収めたが、選挙後の6月18日に第1次エロー内閣は慣例により総辞職した。同日、オランド大統領はエロー前首相を首相に再任して新たに組閣を命じ、第2次エロー内閣が成立した。
第1次エロー内閣はエロー首相と18人の大臣（ministre）ならびに16人の担当大臣（ministre délégué）により構成される。
過激な残虐描写と映倫が審査を拒否した問題作として話題のバイオレンス映画『オールナイトロング』のシリーズ第3作目であり、大映シリーズ3部作の完結篇でもある。シリーズ恒例の暴力シーンはもちろんのこと、本作では異常犯罪の1つ"ゴミ漁り"にスポットを当てている（ゴミ漁り指導は村崎百郎が担当）。本作で主演を務めた北川悠仁は、後に人気歌手ユニット『ゆず』のメンバーとして知られるようになる。共演には前作に続く出演となる角松かのり（現在は声優・柚木涼香）や田口トモロヲといった、歴代シリーズの出演者が名を連ねる。2008年現在、ビデオソフトは自主規制版と成人指定版の2バージョンがあるが国内でのDVD化はされていない。
沢田菊雄はラブホテルでアルバイトする大学生。趣味は食虫植物の栽培である。ある日、菊雄はひとみが捨てたゴミ袋を盗み、ひとみの生活を覗き見することが楽しみになる。そんな菊雄の前に、「ダスト・ハンター」（＝スカベンジャー）を自称する男・川崎（元革命闘争戦士）が現れる。彼に誘われて家に行ってみると、そこにはゴミの持ち主たちの個人情報を無数にまとめたファイルがあった。菊雄もひとみのゴミから、ひとみの個人情報を収集し始める。ある日菊雄の友人らがゴミ捨て場で女子高生をレイプし、傷を負わせて逃亡。菊雄は女子高生を自分の家に連れ帰り、身体検査をして彼女の個人情報を作る。それが済むと彼女を殺しバラバラにし、捨てようとゴミ捨て場に行く。するとそこで川崎と会い、焼却した方がいいとアドバイスされる。菊雄はさらに川崎を殺害し、彼から拳銃を盗む。ひとみが菊雄の働くラブホテルに男とやってくる。ひとみに異常な愛情を抱いていた菊雄はショックを受け、彼女の勤め先のスーパーに行く。そこには彼女はいなかったが、菊雄は彼女の同僚をむごたらしく虐殺する……。
名古屋FC、東海学園高校を経て、東海学園大学へ進学。大学3年次の2017年12月、2019年からの名古屋グランパスへ加入が内定した。2018年1月、名古屋のタイキャンプに帯同したが、キャンプ中に左膝前十字靱帯断裂の大怪我を負った。同年9月、特別指定選手に承認され、特別指定選手の人数枠の規定により榎本大輝と入れ替わる形で、名古屋に選手登録された。2019年より、正式に名古屋グランパスへ加入。
熊本県の北部の内陸部、熊本市から北側へ約30km、福岡市から南南東へ約90kmの場所に位置する。市の北部から北東部にかけて福岡県と接しており、市の東端部ではわずかに大分県と接している。中央部よりやや南寄りにある中心市街地から南部（旧菊鹿町）にかけては盆地となっている。市北部から北東部の県境付近は九州山地の一角を占めており、北部（旧鹿北町）の福岡県との県境には姫御前岳（596m）、北東部（旧菊鹿町）の福岡県・大分県との県境付近には国見山（1018m）、八方ヶ岳（1052m）といった山々がそびえる。河川としては、菊池川が中心部を流れる。
最寄り空港は、熊本空港または福岡空港。
本市に鉄道路線は走っていない。最寄り駅はJR九州九州新幹線新玉名駅、あるいは在来線であれば、JR九州鹿児島本線植木駅および鹿児島本線玉名駅。
ブロス家（Maison de Brosse）は、リモージュ家の分家で、11世紀発祥のフランス西部の貴族の家系。ブロス子爵ジャン1世はフランス元帥となり、その子孫はパンティエーヴル伯位を継承した。最後の男系子孫ジャン4世はフランス王フランソワ1世の愛妾アンヌ・ド・ピスルー・デイリーの夫で、エタンプ公およびシュヴルーズ公となったが継承者なく1564年に死去し、ブロス家は断絶した。
芦広（あしひろ、生没年不詳）とは、江戸時代の大坂の浮世絵師。
蘭英斎芦国の門人かといわれる。大坂の人。作画期は文化13年（1816年）から文政7年（1824年）にかけてで、役者絵を描いている。
LPW テクノロジー社は、3D金属積層造形やレーザ肉盛用の金属粉末や管理ソフトウェアを、販売および開発している企業である。AM(Additive Manufacturing)がヨーロッパで始まった際に、いち早くAM技術向けの金属パウダーの開発・製造を開始したメーカーである。SLM（セレクティヴ・レーザー・メルティング）、EBM（エレクトロン・ビーム・メルティング）、LMD（レーザ・メタル・デポジション）などのレーザを用いた積層造形加工において、最適な形状のパウダーを提供している。また、顧客のニーズに合わせたオリジナルの粉末のアトマイズも行っている。AM技術においてLPW社が取り扱う材料は多岐にわたり、一般流通商品として扱う材料では、ニッケル系、コバルト系、鉄系、アルミ系、チタン系、銅系、またセラミック系など合わせて40種類以上、特注品も含めると材種は400種以上となる。
カルケドン信条（カルケドンしんじょう）とは、キリスト教の信条の一つ。カルケドン公会議によって定められ、カトリック教会、正教会、プロテスタント教会（特に長老派・改革派教会における正統派）の間で承認されている。カルケドン信条・カルケドン公会議によってまとめられた定式が目指したのは、三位一体論をめぐる論争の終結ではなく（三位一体論はこれまでの公会議で既に決着済であった）、キリスト論におけるアンティオキア神学とアレクサンドリア神学の総合であった。
Επόμενοι τοίνυν τοις άγίοις πατράσιν, Ενα και τον Αυτόν όμολογεΐν Υίόν τον Κύριον ημών Ίησουν Χριστόν συμφώνως άπαντες έδιδάσκομεν: τέλειον τον Αυτόν εν θεοτητι και τέλειον τον Αυτόν εν άνθρωποτητι. θεόν άληθώς και άνθρωπον αληθώς τον Αυτόν, εκ ψυχής λογικής και σώματος, όμοούσιον τω Πατρί κατά την Θεοτητα και όμοούσιον τον Αυτόν ήμΐν κατά την ανθρωπότητα. Κατά πάντα ομοιον ήμΐν χωρίς αμαρτίας.Πρо αιώνων μεν εκ του Πατρός γεννηθέντα κατά την θεότητα. Έπ' εσχάτων δε των ήμερων τον Αυτόν δι 'ημάς και δια την ήμετέραν σωτηριαν εκ Μαρίας της Παρθένου της Θεοτόκου κατά την ανθρωπότητα.Ενa και τον Αυτόν Χριστόν, Υίον, Κύριον, Μονογενή εν δύо φύσεσιν άσυγχύτως, άτρέπτως, αδιαιρέτως, άχωρίστως γνωριζομενον.Ουδαμου της των φύσεων διαφοράς άνηρημένης δια την ένωσιν, σωζόμενης, δε μάλλον της ιδιότητος έκατέρας φύσεως και εις εν πρόσωπον και μίαν ύποστασιν συντρεχούσης.Ουκ εις δύо πρόσωπα μεριζομενον ή διαιρούμενον, αλλ' Ενα και τον Αυτόν, Υίόν και Μονογενή, θεόν Λογον, Κύριον Ίησουν Χριστον.Καθαπερ άνωθεν οι προφήται περί Αυτού και Αυτός ημάς ό Κύριος Ίησουν Χριστός έξεπαίδευσε και τо των πατέρων ήμΐν παραδέδωκε σύμβαλον.
Sequentes igitur sanctos patres,unum eundemque confiteri Filium et Dominum nostrum Jesum Christum consonanter omnes decemus, eundem perfectum in deitate et eundem perfectum in humanitate;Deum verum et hominem verum eundem ex anima rationali et corpore; consubstantialem Patri secundum deitatem, consubstantialem nobis eundem secundum humanitatem;'per omnia nobis similem, absque peccato': ante secula quidem de Patre genitum secundum deitatem; in novissimis autem diebus eundem propter nos et propter nostram salutem ex Maria virgine, Dei genitrice secundum humanitatem;unum eundemque Christum, filium, Dominum, unigenitum, in duabus naturis inconfuse, immutabiliter, indivise, inseperabiliter agnoscendum:nusquam sublata differentia naturaarum propter unitionem, magisque salva proprietate utriusque naturae, et in unam personam atque subsistentiam concurrente: non in dous personas partitum aut divisum, sed unum eundemque Filium et unigenitum, Deum verbum, Dominum Jesum Christum;sicut ante prophetae de eo et ipse nos Jesus Christus erudivit et patrum nobis symbolum tradidit.
われわれはみな、教父たちに従って、心を一つにして、次のように考え、宣言する。われわれの主イエス・キリストは唯一・同一の子である。同じかたが神性において完全であり、この同じかたが人間性においても完全である。同じかたが真の神であり、同時に理性的霊魂と肉体とからなる真の人間である。同じかたが神性において父と同一本質のものであるとともに、人間性においてわれわれと同一本質のものである。「罪のほかはすべてにおいてわれわれと同じである」神性においては、この世の前に父から生まれたが、この同じかたが、人間性においては終わりの時代に、われわれのため、われわれの救いのために、神の母、処女マリアから生まれた。彼は、唯一・同一のキリスト、主、ひとり子として、二つの本性において混ぜ合わされることなく、変化することなく、分割されることなく、引き離されることなく知られるかたである。子の結合によって二つの本性の差異が取り去られるのではなく、むしろ各々の本性の特質は保持され、唯一の位格、唯一の自立存在に共存している。彼は二つの位格に分けられたり、分割されたりはせず、唯一・同一のひとり子、神、ことば、イエス・キリストである。
出生地は下北沢であるが、父親の転勤に伴い幼少期を愛知県犬山市、次いで三重県伊勢市で過ごす。中学卒業後、東京音楽学校を経て東京藝術大学師範科作曲専攻を卒業。長谷川良夫に師事。1966年に中田喜直らと「波の会」（現・日本歌曲振興波の会）を創設し、会長を務める。愛知県立芸術大学教授などを歴任。声楽作品（歌曲・合唱曲）及びピアノ曲を主に手がけ、特に歌曲「落葉松」（詩：野上彰、のちに作曲者自身の手で混声合唱・女声合唱・男声合唱に編曲される）が有名である。このほか、ショパンやリストのピアノ作品の校訂を手掛けた。2017年7月25日、誤嚥性肺炎のため死去。86歳没。
チャイナエアラインの航空事故およびインシデント（チャイナエアラインのこうくうじこおよびインシデント）では、中華民国（台湾）の航空会社であるチャイナエアライン（旧称・中華航空）の航空事故および重大なインシデントを一覧にしたものである。なお、社名については事故当時の名称とする。
1969年1月2日、台東から高雄に向けて巡航中の中華航空227便ダグラスDC-3型機（機体記号B-309）が、乱気流に遭遇し墜落。乗員乗客24人全員が死亡した。
1970年8月12日、中華航空206便YS-11型機（機体記号B-156）が悪天候のもと、台北松山空港への着陸に失敗し墜落。乗員乗客31人中14人が死亡、17人が負傷した。
1971年11月20日、大阪から台北を経由して香港へ向かっていた中華航空825便カラベル機（機体記号B-1852）が、台湾海峡で空中爆発し墜落。乗員乗客25人全員が死亡した。爆発物による航空テロの疑いがあるとされている。
1979年9月11日、訓練飛行のボーイング707-324C型機（機体記号B-1834）が、離陸直後に中正国際空港近くの海に墜落、乗員6人が死亡した。
1980年2月27日、中華航空811便ボーイング707-309C型機（機体記号B-1826）がマニラ国際空港での着陸に失敗し、乗客2人が死亡した。
1985年2月19日、台北からロサンゼルスへ向かう途中の中華航空006便ボーイング747SP-09型機（機体記号N4522V）の第4エンジンが異常により停止。本来なら自動操縦を解除し、方向舵を操作して機体のバランスを図るべきところだが、機長らは自動操縦に依存し過ぎていたため、やがて機体が失速速度まで減速し、サンフランシスコの沖合できりもみ状態になって降下した。およそ2分間で1万メートル近くも垂直降下したが、途中偶然に展開状態となったランディングギアがエアブレーキの働きをしたため機体のバランスを取り戻すことに成功し、サンフランシスコ国際空港に緊急着陸。機体は大きく損傷し、多数の重軽傷者を出したものの、幸い死者は出なかった。
1986年2月16日、台北から澎湖諸島に向かっていた中華航空2265便ボーイング737-281型機（機体記号B-1870）が、着陸寸前に近くの海上に墜落、乗員乗客13人全員が死亡した。なお同機は1969年に製造され、以前全日本空輸が運航かつ日本で最初に導入されたボーイング737（元JA8401）であった。
1989年10月26日、花蓮から台北に向けて出発した中華航空204便ボーイング737-209型機（機体記号B-180）が、離陸直後に山腹に激突。乗員乗客54人全員が死亡した。パイロットが出発経路を誤ったためだった。
1991年12月29日、貨物便として運航されていた中華航空358便ボーイング747-2R7F型機（機体記号B-198）が、台北の中正国際空港から離陸上昇中に第3エンジンを主翼に止めるヒューズピンが破断し脱落。同時に第4エンジンも脱落し台北郊外の丘陵地帯に墜落。乗員5人全員が死亡した。
1993年11月4日、中華航空605便ボーイング747-409型機（機体記号B-165）が、香港の啓徳空港への着陸時に逆噴射のタイミングが遅れたためにオーバーランし、滑走路先の海中に落下した。死亡者は発生しなかったものの10人が負傷した。原因は台風からの強風に煽られ操縦ミスを犯したためだが、同空港には香港カーブと呼ばれる、着陸の際に操縦士にとって相当な技量が要求される空港であった。同機は製造後1年に満たない新鋭機であり、またボーイング747-400が全損する初の事故であった。水没した機体は垂直尾翼が切断された後、引き揚げられ解体された。
1994年4月26日、名古屋空港に着陸しようとしていた中華航空140便エアバスA300B4-622R型機（機体記号B-1816）が、自動操縦装置の誤操作と自動操縦装置の異常な動作により着陸復行中に失速して墜落。乗員乗客271人中264人が死亡、7人が重傷を負った。この事故では補償額をめぐって遺族と中華航空側との間で隔たりがあり、2007年まで法廷で争われた。なお、日本国内で起こった中華航空の墜落事故は本件のみであるため、日本国内では単に中華航空機墜落事故と呼ばれている。
1998年2月16日、チャイナエアライン676便エアバスA300B4-622R型機（機体記号B-1814）が、中正国際空港近くの住宅街に墜落、乗員乗客196人全員と近隣住民7人の合わせて203人が死亡した。 1994年に発生した中華航空140便の事故と同機種で、しかも事故の状況や理由が酷似していたため、チャイナエアラインは大きな批判を浴びた。
1999年8月22日、バンコク発香港経由台北行きのチャイナエアライン642便マクドネル・ダグラスMD-11型機（機体記号B-150）が、台風による強風の中香港国際空港に着陸しようとした際、突風に煽られて機体が傾いたため、主翼から接地し機体がひっくり返って炎上。幸い火はすぐに消し止められたが、乗客3名が死亡、203名が重軽傷を負った。現在の香港国際空港初の死亡事故となった。
2002年5月25日、チャイナエアライン611便ボーイング747-209B型機（機体記号B-18255）が台湾海峡上空で空中分解して墜落。乗員乗客225人全員が死亡した。過去に同機はしりもち事故を起こしており、この際の機体スキンの修理が不適切だったため、金属疲労による亀裂が徐々に進行していったものと考えられている。
2007年8月20日、台北からのチャイナエアライン120便ボーイング737-809型機（機体記号B-18616）が那覇空港に着陸しタキシング後、駐機スポットに停止する寸前で燃料の漏出と右エンジンからの出火が確認され、乗客全員が避難した後に爆発した。機体は全焼したものの、乗員乗客に死者はなかった。事故機が那覇空港に着陸してスラットを格納した際、トラック・カンに破孔が生じた。この破孔から前縁スラット側に燃料が漏れ、事故機がスポットで停止した後、漏出した燃料が高温になっていたエンジン後部に接触して引火し、火災が発生したものと考えられている。
2007年9月20日、チャイナエアラインのチャーター機であるボーイング737-800型機（機体番号B-16805）が佐賀空港に着陸後、後部ドア付近に胴体に77センチメートルの亀裂が見つかった。原因は機内トイレなどからの水漏れによる腐食であった。なお、同年10月5日、仮修理を終えた同機は乗員2人で台湾に向けて離陸しようとした際、滑走路をオーバーランし過走帯灯1個を破壊したものの、かろうじて離陸に成功した。しかしその後、計器表示に異常が発生したため佐賀空港に引き返した。原因はピトー管に虫が詰まっていたためであった。
『真情あふるる軽薄さ』は清水邦夫作の舞台作品。蜷川幸雄の演出で、1969年、アートシアター新宿文化で上演された。なお、2001年にシアターコクーンで「真情あふるる軽薄さ2001」が上演された。
劇団青俳を脱退した蜷川幸雄、岡田英次、石橋蓮司、蟹江敬三、真山知子（蜷川夫人）らは、現代人劇場を旗上げし、1969年9月、本作を上演した。ふだんは遅筆の清水が、2日間飲まず食わずで一気に書き上げたという。学園紛争が終息しつつある時期で、若者の反権力的な志向と政治的挫折感の中で熱狂的に迎えられ、伝説的な舞台になった（と言われる）。これ以降、清水脚本、蜷川演出のコンビによる公演が続く。
舞台に行列ができている。何かの切符を買うための行列らしい。毛糸編機のケースを背負った酔っぱらいの青年が現れ、行列の人々に挑発的な言葉を浴びせかけ、小競り合いが起きる。1人の若い女性が青年の言動を面白がり、共感する態度を示す。また、中年男が親しげに話しかけるが、青年は「あんたなんて知らない」と突っぱねる。青年が行列の人々に突き倒されると、中年男は青年をかばう。その後も3人の掛け合いが続くが、そのうちに行列の人々も遊び始める。青年が毛糸編機のケースからマシンガンを取り出し、打ちまくると、行列の人々は倒れて死んだふりをする。やがて、倒れていた中年男が起き上がり、合図を出すと、盾と棍棒を持った「整理員」たちが現れる。青年は棍棒で叩きのめされ、マシンガンで撃たれた女性がその上に折り重なる。中年男は「行列を乱すな!乱す奴は容赦なくたたき殺せ!」と叫ぶ。
遊歩道になっている。また、2001年時点ではホーム土台と思われるレール製の杭が数本残っていた。
16歳の時にスカウトされ、モデルとして芸能界入り。俳優を志して大阪芸術大学舞台芸術学科演劇コースに入学するも、2年生終了後自主退学し、20歳のとき上京。1994年より舞台俳優として活動を開始する。1997年から2年間 NHK「にこにこぷんがやってきた!」の「うたのおにいさん」として出演。その後はミュージカル、ストレートプレイと垣根なく舞台で活躍。1999年から出演している『ラ・カージュ・オ・フォール 』はその後20年以上同じ役で出演。2000年のミュージカル「エリザベート」で初代トートダンサー（黒天使）として出演し、2002年、ROCKミュージカル『GODSPELL』では主役のジーザス役を演じるなどで注目される。2003年12月から、芸名の「NIRO（ニイロ）」を改め、本名で活動する。2007年には、三谷幸喜作の『恐れを知らぬ川上音二郎一座』で野口精一役を演じるなど演技力を確固たるものにする。2008年、『仮面ライダーキバ』にキング役でレギュラー出演。2009年には、再び三谷幸喜から出演依頼を受け、香取慎吾主演の『TALK LIKE SINGING』でオフ・ブロードウェイデビューを果たす。2015年11月26日、Victor Entertainmentよりメジャーデビュー。2016年、NHK大河ドラマ『真田丸 (NHK大河ドラマ)』で豊臣秀次役を好演。新納演じる秀次の最終回放送後“秀次ロス”現象が起こるなど話題となる。2018年1月、NHK正月時代劇『風雲児たち〜蘭学革命篇〜』（三谷幸喜脚本）で主役の1人杉田玄白役を好演。島津氏庶流の新納忠元の末裔でもあり、その個性的な存在感に「ミュージカル界の異端児」と称される。
前年まで選手兼任であった谷繁監督が選手を引退し、監督専任となった。谷繁監督の他にも、ドラゴンズ一筋で32年間現役を続けた50歳の山本昌や小笠原道大、和田一浩が引退した。新戦力としては、ドラフト・新外国人の他に、2007年の大学生・社会人ドラフト1巡目指名の大場翔太が金銭トレードで入団した。
貧金属（ひんきんぞく、英: poor metal）は、周期表上でPブロック元素内にある金属元素である。したがって、Pブロック金属（英: p-block metals）とも呼ばれる。遷移金属と比べ、一般的に融点や沸点は低く、電気陰性度は高く、軟らかい。金属と非金属の境界に近く、結晶構造は共有結合的な傾向を示し、他の金属元素と比べて一般的に複雑さが増すか、隣り合う原子の数が少なくなる。半金属とは、電気伝導性が非常に高いことと密度が大きいことで区別される。
ポスト（英: Post-）は「～の後に」を意味する接頭辞であるので、ポスト遷移金属元素は「遷移金属の後にある元素」という意味になる。用語としては、一般的に周期表上の第4周期、第5周期、第6周期の遷移金属よりも後の金属に対して用いられるという定義があるが、文献によっては第3周期のアルミニウムを含めるものもあったりするなどあいまいである。元素がポスト遷移金属に分類されるかどうかは、周期表上で遷移金属がどこで終わるかに依存している。1950年代には、大部分の無機化学の教科書で、ニッケル、パラジウム、白金の第10族で遷移金属が終わり、第11族の銅、銀、金、第12族の亜鉛、カドミウム、水銀を遷移金属から除外して定義している。この意味では第11族、第12族はポスト遷移金属（ここでは卑金属）に含むということになる。近年はp軌道電子の有無でdブロック元素とは明確な区別が可能だが、それまでの化学的な「金属的性質」に依拠した慣行的な分類は依然として行われている。2003年に行われた教科書と論文の記述の調査では、第11族と第12族について遷移金属に含むものと含まないものがほぼ同じ割合であった。さらに第13族以降のアルミニウム、ゲルマニウム、アンチモンまでもが遷移金属とされることもある。しかしこれらは遷移金属に見られない性質を持ち、ゲルマニウム、アンチモンは一般に半金属に分類され、ポロニウムについても半金属へ分類する文献が多い。アルミニウムは半金属に分類することもまれである（すなわち卑金属、ポスト遷移金属）。pブロック元素のうち金属的性質をもつものとsブロック元素の金属とまとめて「典型金属」「その他の金属」として分類している文献もある。
ウッドヘンジは、アレクサンダー・ケイラーと O. G. S. クロフォードによる航空考古学調査の後、1925年に確認された。クロフォードは1925年、ギルバート・スチュワート・マーチン・インサール少佐 (Squadron Leader, VC) によって撮られた航空写真により発見を確信。モード・カニングトンが1926年から1929年にかけて、もともと「ドウ・カバー」 (Dough Cover) として知られたその場所を発掘した。
発掘による土器は、中期新石器時代の溝のある土器 (Grooved ware) の様式と一致することが判明し、また後にビーカー式土器の破片 (sherds) も見つかった。したがって、その構造物はおそらくビーカー式土器として一般に知られている文化と同時代に建設された。ビーカー文化の期間は後期新石器時代と初期青銅器時代の両時代にわたり、文化分類として知られる特色のある「鐘状ビーカー」型土器（鐘形杯土器）も、後期新石器時代と初期青銅器時代における他の地元様式の土器も含まれる。木造記念建造物の構築はおそらくそれより早く、その溝は紀元前2470年から2000年にかけての年代とされ、それはストーンヘンジにおけるストーンサークルの構築とほぼ同時代か、あるいはわずかに後である。人工物の放射性炭素年代測定では、紀元前1800年ごろにはその場所が使われていたことが分かっている。
この遺跡は、柱穴での6本の同心楕円状の環によって構成され、最も外側は幅およそ43 × 40メートル（141 × 131フィート）となる。それらは初めに、深さ2.4メートル（7.9フィート）、幅が最大で12メートル（39フィート）となる1本の平底の溝で、そして最終的には幅およそ10メートル（33フィート）、高さ1メートル（3.3フィート）の外塁に囲まれている。外径は110メートル（360フィート）を測り、その場所には北東に1つの入口があった。輪の中央には、カニングトンが奉納の生贄と判断した、身体を屈めた子供が埋葬されていた。しかし、発掘の後にその遺体はロンドン大空襲（ザ・ブリッツ、The Blitz）の間にロンドンで失われ、再調査はできないままである。カニングトンは同様に、入口の向かいとなる溝の東部分を掘った墓穴から、屈んだ10歳代の埋葬を発見している。168の柱穴の大部分は木製の柱を保持したが、カニングトンは1組の立石が2番目と3番目の柱穴の環の間に置かれたであろうという証拠を見つけた。2006年における最近の発掘では、実際に、少なくとも5つの立石が「くぼみ」に配置された場所にあったことが示された。最も深い柱穴は最高2メートル（6.6フィート）を測り、それらが保持した木柱の高さは地上7.5メートル（25フィート）に達したと考えられている。それらの柱は最大5トンの重量があったとされ、それらの配列はストーンヘンジのブルーストーンのものに類似していた。柱穴の位置は現在、その場所を表示する簡単で有益な方法として現代のコンクリートの柱で示されている。さらにストーンヘンジとの類似が、カニングトンによりすぐに見いだされた。双方とも、夏至の日の出の方向にほぼ入口があり、そしてウッドヘンジの木柱サークルと、ストーンヘンジにおけるストーンサークルの大きさは類似している。
ウッドヘンジの発見から40余年の後、同じ規模の別の木柱サークルが1966年に発見された。ウッドヘンジの北わずか70メートル（230フィート）に位置するダーリントン・ウォールズ (Durrington Walls) ヘンジとして知られるようになったもののうち、南のサークル (Southern Circle) として知られる。その場所に立っていた木柱の構成およびそれらの目的については、考えられるさまざまな説があるが、それは各柱が独立して立っていたというよりは、屋根のある構造物の一部であったと考えられる。長年のストーンヘンジの調査研究は、ウッドヘンジの理解におけるどんな大躍進も影を薄くさせてきた。ストーンヘンジ・リバーサイド・プロジェクト (Stonehenge Riverside Project) の一環としての最近の調査は、現在、その場所において近隣の遺跡やストーンヘンジとの関係に新しい光を投げかけ始めている。学説においては、その場所はすべて、構造物が道によって結ばれ、かつエイヴォン川の地勢を組み入れた全体配置において統合され得るということが浮上している。1つの提言においては、石材に対する木材の使用は、生と死の転換に伴う信仰や慣習における特別な意味を持ったともされる。
和歌山県出身だが、選挙区は中選挙区制時代の旧東京府第6区（戦後は東京都第5区）だった。衆議院議員選挙に通算10回当選し、特に戦前は総選挙に連続9回当選を果たした。戦前は立憲政友会政調会長・第1次近衛内閣参議等を歴任し、政党解消後は翼賛政治会筆頭総務・翼政会総務会長・大日本政治会顧問等を歴任した。心理学者の前田嘉明は米蔵の次男。
1902年、東京法学院（現・中央大学）を卒業。翌1903年、弁護士を開業。弁護士時代に政友会所属の政治家・横田千之助の知遇を得たのが契機となり1917年、立憲政友会公認で第13回衆議院議員総選挙に立候補し初当選。1925年4月、政友会幹事長に就任。1927年、田中義一内閣の法制局長官に就任。1931年、犬養内閣の商工大臣に就任。1936年、廣田内閣の鉄道大臣に就任。1937年、政友会総裁の鈴木喜三郎が辞任したため鳩山一郎・島田俊雄・中島知久平とともに総裁代行委員に就任。政友会では親軍派として知られ同じく親軍派の総裁代行委員である中島を担いで政友会内の親軍派派閥・中島派を結成した。1939年1月、平沼内閣の鉄道大臣に就任。同年4月30日、前田・島田ら中島派のメンバーは自派だけで臨時党大会を開き、中島を総裁に選ぶとともに党役員を発表し立憲政友会革新同盟と称した。ここに政友会は2派に分裂し、前田・島田・中島らの政友会革新同盟は立憲政友会革新派と、革新同盟に反対し久原房之助を総裁に担いだ鳩山派と久原派は立憲政友会正統派と呼ばれるようになった。前田は政友会革新同盟では最高顧問に就任している。政党解消後の1940年、大政翼賛会議会局長に就任。1944年、小磯内閣の運輸通信大臣に就任。終戦後の1945年、日本進歩党の結党に参加。1946年、公職追放。公職追放解除後の1952年、自由党公認で第25回衆議院議員総選挙に立候補して当選し政界復帰。自由党内の旧政友会中島派の議員を結集して前田派を結成したが、政界復帰時の総選挙の際に選挙違反を起こし、その影響もあって翌1953年の第26回衆議院議員総選挙に落選した。1954年3月18日、不遇のうちに72歳で没した。
プナホウ・スクール時代にハワイ州の高校生レスリングチャンピオンに輝いた。卒業後はカリフォルニア州のサンディエゴ州立大学に進学し、ダイエットのために10thプラネット柔術に通い始めたことがきっかけで総合格闘技を始め、2015年にプロデビューした。2017年7月29日、Eddie Bravo Invitational 12のコンバット柔術（掌底有りのブラジリアン柔術マッチ）女子フライ級トーナメントに参戦。1回戦でブルック・マヨと対戦し、三角絞めで一本勝ち。決勝戦でセリーナ・ハガと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ちを収め、優勝を果たした。
2017年11月3日、Bellator 186の世界女子フライ級王座決定戦でエミリー・ダコートと対戦し、5Rに腕ひしぎ三角固めで一本勝ち。初代王座獲得に成功した。2018年6月29日、Bellator 201の世界女子フライ級タイトルマッチで挑戦者のアレハンドラ・ララと対戦し、3Rに腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。初防衛に成功した。2018年12月15日、故郷のオアフ島ホノルルで開催されたBellator 213の世界女子フライ級タイトルマッチで挑戦者のヴァレリー・レターノーと対戦し、3Rに三角絞めで一本勝ち。2度目の防衛に成功した。2019年4月27日、Bellator 220の世界女子フライ級タイトルマッチで挑戦者のヴィータ・アルテアガと対戦し、3Rにグラウンドの肘打ちで大流血に追い込み、ドクターストップによりTKO勝ち。3度目の防衛に成功した。
金井雄一（かない ゆういち、1949年6月13日- ）は、日本の経済学者、名古屋大学名誉教授、名古屋女子大学家政学部教授。岐阜県生まれ。名古屋大学経済学部卒、1981年同大学院経済学研究科博士課程満期退学、同助手、1983年佐賀大学教育学部講師、1985年助教授、1988年名大経済学部助教授、1990年「イングランド銀行金融政策の形成」で名大経済学博士。1995年名大教授、2008-2010年学部長を務め、2015年定年退官、名誉教授、名古屋女子大学教授となる。
法城寺 正弘（ほうじょうじ まさひろ）は江戸時代の武蔵国の刀工。但州法城寺派の末裔という。通称「三郎太夫」。新刀上々作にして業物。近江守受領、法城寺橘正弘。作柄としては虎徹に似た刃文を焼く。江戸時代には作風が虎徹に酷似していたため、銘を潰され虎徹の偽銘を切られ偽虎徹として流通していたとも言われている。実際に現存する作品を慧眼するところ虎徹同様大変優れた刀工であることがわかる。江戸石堂派とも関係があったといわれている。
生体内においては、ナイアシンはトリプトファンから生合成される。ヒトの場合は、さらに腸内細菌がトリプトファンからのナイアシン合成を行っている。このため、通常の食生活を送る上では欠乏症に陥ることは多くない。トウモロコシを主食とする場合、トウモロコシのトリプトファン含量が少ないため、ナイアシンとトリプトファンがともに欠乏し、ペラグラなどの欠乏症状を呈する場合がある。また、ロイシンを非常に多く含むモロコシを主食とする場合、過剰のロイシンにより（トリプトファンをニコチン酸に変換する際に重要な役目を持った酵素である）キノリン酸ホスホリボシルトランスフェラーゼの阻害が起こり、結果として欠乏症に陥る可能性がある。また、ビタミンB₆欠乏もナイアシン欠乏を促進しうる。ナイアシンは、熱、酸、アルカリ、光いずれに対しても安定ではあるが、水溶性である。調理の際、煮汁などへの損失に注意しなければならない。
ナイアシン (Niacin) はニコチン酸ビタミン (NIcotinic ACid vitamIN) の略称であるが、この名称は元のニコチン酸という言葉が有害物質であるニコチンと混同されるのを避けるために付けられたものである。結核菌 (Mycobacterium tuberculosis) は他の抗酸菌と比較して多量のナイアシンを産生する性質があり、この性質を利用した結核菌とその他の抗酸菌を判別する試験をナイアシン試験と呼ぶ。
ファセットモービル(FMX-4 Facetmobile)は空力専門家として有名なバーナビー・ウェインファンがデザインしたホームビルト機である。1機しか製作されなかったが、そのユニークな形態で有名になった。リフティング・ボディ機と全翼機のデザインを混合したようなデザインをしている。特筆すべきは機体は11枚の平面でできていることで、これはステルス機のF-117と似ているが、F-117がステルス性のためにそのデザインを採用したのに対して、ファセットモービルは製作の容易さのためにこの設計を採用した。F-117の形が公開される前に、ファセットモービルは設計されており、形態の類似は偶然であるとウェインファンは主張している。機体は6061アルミ合金管のフレームに、羽布張りの構造である。
物理系の対称性は、ある変化の下で「保存する」系の物理的または数学的な（観測量、または内在量の）特徴である。変換には「連続的」な変換（円の回転など）または「離散的」な変換（左右対称な像の反射や正多角形の回転など）のファミリーがある。連続的または離散的変換により、それぞれに対応する型の対称性が現れる。連続対称性はリー群によって記述することができ、一方で離散対称性は有限群で記述することができる（対称変換群を参照）。対称性は、多くの場合に群表現のような数学的形式化がしやすく、多くの問題を単純化するために有効に使うことができる。こういった対称性の重要な例として、任意の微分可能な座標変換（一般座標変換）の下での物理法則の不変性（一般共変性）がある。
不変性は、ある量を変化させないままにする変換によって数学的に規定される。この概念は実世界で観測される基本的な現象に対して適用することができる。例えば、温度は理想的には部屋の中ではどこも一定である。このとき、温度は部屋の中の位置に依存しないので、温度は測定者の位置の移動に関して「不変」である。同様に、均一な球体をその中心に対して回転させても、回転を行う前とまったく同じ状態となる。このとき、その球体は球対称性を示したと言うことができる。球のどの軸について回転させても、この操作は球がどのように「見える」かを保存する。
上述のように、観測された物理的対称性について議論するとき、「不変性」という有用な概念に着目することができる。これは力における対称性についても同様に適用することができる。例えば、電線は円筒対称性を示す。これは、ある帯電した無限の長さの電線からの距離r における電界強度を考えるとき、電線を中心軸とする半径r の円筒の表面上の点はどこでも同じ強度を示すことから言える。電線を軸として回転させても、元の位置の電界強度（また移動した先の電界強度）は変わらないので、この操作は電界を保存する。回転された位置の電界強度は同じであるが、その方向はこの操作に従って回転する。これらの二つの性質は、チャージを持つ任意の系の回転はそれに対応する場の回転を生じるというより一般的な性質を通して相互に関連している。ニュートンの力学理論における例について考える。与えられた質量m の二つの物体が、始めは原点で静止した状態から、x 軸に沿ってお互い反対方向に一つは速度v₁、もう一方は速度v₂で運動するとする。この系の全運動エネルギーは（原点にいる観測者から計算されるとして）¹⁄₂m(v₁² + v₂²)であり、もし速度が交換されるなら同じままである。全運動エネルギーはy 軸内の反射の下で保存する。上の運動エネルギーの例は、対称性を表現する方法として、物理系のある側面を記述する方程式を用いている。ここでは、もしv₁ およびv₂ が交換されるなら、全運動エネルギーは同じであることを示している。
物理的対称性を記述する変換は、典型的に数学における群を形成する。群論は物理学のための数学として重要な分野である。連続的対称性は「連続群」（リー群と呼ばれる）によって数学的に規定される。多くの物理的対称性は等長写像であり対称群によって規定される。この用語はときに対称性のより一般的な型のために用いられる。球の任意の軸について（どんな角度でも）全ての回転操作の集合は特殊直交群 SO(3) と呼ばれるリー群を形成する（3は通常の球の三次元空間を言及している）。それゆえ、回転操作を持つ球の対称群は SO(3) である。どんな回転もボールの表面上の距離を保存する。全てのローレンツ変換の集合はローレンツ群（これはポアンカレ群へと拡張されるうる）と呼ばれる群を形成する。離散対称性は離散群によって記述される。例えば、正三角形の対称性は対称群 S₃ によって記述される。「局所的」対称性に基づく物理理論の重要な型はゲージ理論と呼ばれ、そのような理論に自然な対称性はゲージ対称性と呼ばれる。標準模型におけるゲージ対称性は、SU(3) × SU(2) × U(1)群に基づいており、基本相互作用の三つを記述するために用いられる（大まかに言って、SU(3) 群の対称性は強い相互作用を、SU(2) 群は電弱力を、そしてU(1) 群は電磁力を記述する。）。また、群による作用の下でのエネルギー汎関数の対称性による減少および対称群の変換の自発的対称性の破れは素粒子物理学のトピック（例えば、物理的宇宙論における電磁気力および弱い力の統一）を解明するために現れる。
利根川流域の純農村地帯であったが、住宅開発が進み、人口が急増してきた。しかし、ここ数年人口の増加は止まっている。現在は、純農村地域とニュータウン地域､昔からの商業地域から成り立っている。ニュータウンの住民の多くは、東京方面へ通勤する会社員である。保護者の教育に対する関心は高く、学校教育に極めて協力的である。人口増加もピークを過ぎ、生徒数の減少傾向が顕著に見られ、少子化・核家族化の進む中で、地域・家庭との連携を更に強めていくことが、本校の重要課題である。
元々は福岡県道537号湊下府線と福岡県道59号志賀島和白線を連絡する全長3キロメートル (km) にも満たない片道1車線の道路であった。1990年代に入り、イチゴ畑や田畑だった沿道も、続々と宅地やスーパーマーケットが建てられていき、周辺の人口が増加。交通量も増加した。また、全線片側2車線化に伴い、全線を3ブロックに分け、まずは起点の湊から三苫駅入口の片道2車線化が完了し、段階ごとに進めていくが、2019年3月現在において未だ片側2車線できていない部分がある。湊下府線のバイパスが開通したことにより、終点・塩浜より直進して国道495号と国道3号にアクセスすることが容易となった。
お笑い芸人2人が鳥取県内を巡る旅番組。番組内での合言葉は「ラブ鳥取」。2010年3月12日にパイロット版を放送。翌月の4月12日からレギュラー放送を開始した。2010年度は毎月2回（3月と7月は1回のみ）の放送で、2011年度は原則として毎週放送している。当初の出演はお笑いコンビカリカの家城啓之・林克治。林の芸能界引退、およびコンビ解散により、2012年1月15日放送分から、番組名が『√るーとhigh↑』に変更され、家城の新しいパートナーとしてハイキングウォーキングの松田洋昌が出演している。また、家城はこの放送分より芸名のマンボウやしろ名義で出演している。2014年4月からは放送時間がゴールデンタイムに移動となり、タイトルも『√るーとhigh↑2』となった。