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台車は6050形6157F（F=編成）以来採用されている川崎重工業製の軸梁式軸箱支持ボルスタレス台車KW-161B（動力台車）、KW-162B（付随台車）を採用している。主電動機は出力175kWの全閉外扇形台車装架式かご形三相誘導電動機SEA-412で、2両編成の制御電動車モ3100の連結面側台車は7000形・7050形と同様に、主電動機は1個のみの搭載とされたため、2両編成は1C3M（1基の制御器で3個の主電動機を制御する）となっている。3両編成の大牟田側制御車ク3000は将来の主電動機増設に対応するよう、制御車でありながら台車は動力台車が装着された。制御装置は、東芝製純電気ブレーキ付きIGBT素子によるVVVFインバータで、2両固定編成用と3両固定編成用の2タイプが存在する。2両固定編成はVVVFユニット1群と静止形インバータ (SIV) ユニットを1セット、3両固定編成はVVVFユニット2群とSIVユニットを1セットとし、一体箱に収めて、ぎ装の省スペース化を図っている。制御方式は、主電動機を高速かつ高精度に制御可能なベクトル制御を採用し、高粘着制御を可能とした。さらに、3両編成にはトリプルモードを搭載し、通常走行時の1C2M-VVVF制御の他に、1C4M-VVVF制御や、CVCF (SIV) 制御の3つのモードを制御ユニットに持たせることによって、インバータ1群故障時または、SIV故障時においても切り替え健全なインバータユニットを活用し起動加速度2.5km/h/sを維持しつつ営業運転が可能になっている。運転台にはカラー液晶ディスプレイを設置しており、主幹制御器は無接点式のワンハンドル形を採用した。
当初は2005年度から2007年度までに3両編成3本、2両編成4本の計17両を製造することが発表されたが、2007年（平成19年）2月27日に発表された第11次中期経営計画（2007 - 2009年度）の中において、本形式32両の追加投入が盛り込まれた。2006年（平成18年）3月に3両編成・2両編成各2本（末尾01 - 04）、2007年8月に3両編成・2両編成各1本（末尾05・06）、2008年3月に3両編成・2両編成各1本（末尾07・08）、2009年3月に5両編成2本（末尾09・10）、2010年3月に5両編成2本と2両編成1本（末尾11 - 13）が落成し、2005年度から2009年度までに13編成42両が就役した。2015年からは8000形との置き換えを目的に導入が進められ、2015年に2両編成1本・3両編成2本（末尾14 - 16）が投入され、2016年に2両編成2本・3両編成2本（末尾17 - 20）が投入された。これにより3両編成8本、2両編成8本、5両編成4本の20編成60両となった。
2006年3月25日から営業運転を開始した。営業運転開始当初は、3両編成2本を連結した6両編成を主に急行に使用し、2両編成2本を連結した4両編成を主に普通に使用していた。その後同年6月3日からは、3両編成と2両編成を連結した5両編成で主に急行に使用されるようになった。2008年より2000形を代替し、2010年3月までの増備で5両編成での最大8本使用が可能となり、日中のすべての急行に3000形が使用されることが多くなった。2012年（平成24年）夏には、電力需給逼迫により節電要請が出されたため、平日昼間の列車が減車され、通常では行われない5両編成での特急運用や3両編成単独での運用も行われた。製造が再開された後の2015年（平成27年）4月より8000形の廃車が始まったため、8000形の代替として6両編成（3両編成2本または2両編成3本連結）で特急に使用されるようになった。それ以前にも正月・ゴールデンウィークなどの多客期に7両編成として特急運用に入った例や、先述の節電運行時の5両編成特急運用などはあったが、これ以降、通常時にも特急に使用されるようになった。また、2017年7月22日より、3両編成2本（6両編成で運用）が「水都」となり特急に使用されている。5両編成はこれ以降も日中の急行に使用されているが、日中の急行は3000形だけでは賄えなくなったため9000形や5000形も運用されるようになっている。なお、従来の特急・急行用車両と同様、ラッシュ時には普通列車にも使用される。
老朽化した初代「水都」（8000形8061F）を代替するため3017F+3018Fを改造した編成。初代同様、柳川の四季を踏襲し、内装は外装と同じ伝統色で統一感を持たせている。2号車(3317)の車端部にディスプレイキャビネットを設置し、新たに立花家史料館から寄贈された柳川藩主立花家伝来の文化財レプリカが展示される。また、新たに同日から一部駅でサービスを開始した「Nishitetsu Train Free Wi-Fi」に対応し、西鉄電車の車内では初のWi-Fi接続サービスが提供されている。同サービスはNTTBPの訪日外国人向けフリーWi-Fiアプリ「Japan Connected-free Wi-Fi」に対応しており、路線バスの一部（100円バス、連節バス、Fukuoka Airport Bus）及びはかた号で運用している「Nishitetsu Bus Free Wi-Fi」及び福岡市が展開している「Fukuoka City Wi-Fi」と認証連携する。改造費用は3,300万円。2017年7月22日に福岡（天神）駅で8000形「水都」と並べての引継式が開催され、同日福岡（天神）11:00発大牟田行き特急より営業運転を開始した。
8000形で最後まで残った初代「旅人」(8051F) の代替を目的として、3010編成を改造した車両。2017年9月16日に運行開始。「水都」と同様に、「Nishitetsu Train Free Wi-Fi」サービスが利用できる。外装は、8000形旅人とは異なり太宰府の名所・四季を絵巻風にデザイン。それに伴い、各車両のテーマも5つに再編され、3号車には新たに願い事の紙と祈願箱が設置される。改造費用は3,300万円。2017年9月16日に西鉄福岡（天神）駅で、8000形初代「旅人」との引継式が行われ、10時48分発太宰府行き急行より運用が開始された。
エジプト北西部のギーザ県、ピラミッドの近くにある、首都カイロの衛星都市。ギーザのピラミッドからの距離は17キロメートル、カイロ中心部からは32キロメートルの位置にある。1979年より開発が始まったばかりと歴史はまだ浅い。市域面積は400平方キロメートル、人口は50万人を数えるこの町では現在開発が進んでおり、多数の企業、ミスル科学技術大学、ナイル大学や10月6日大学などの多数の大学、外資系企業も入居する広大な工業団地、空港、大規模ショッピングモールが存在する。様々な国籍の学生が滞在している国際的な都市でもある。また、アフリカサッカー連盟(CAF)の本部所在地でもある。
「10月6日」（アッ＝サーディス・ミン・ウクトゥーバル）とは、1973年10月6日に開戦した第四次中東戦争の「勝利」を記念して名付けられた地名である。10月6日はエジプトの軍記念日にもなったほか、橋や道路などさまざまな場所に10月6日という名が名付けられている。街の創設を指揮したアンワル・アッ＝サーダート（サダト）大統領が1981年に暗殺された日でもある。1979年、サダト大統領は大統領令504号によって首都近郊のギーザ県の砂漠に10月6日市の建設を開始した。400平方キロメートルという広大な範囲に建てられる衛星都市の将来の計画人口は370万人とされたが、まだ多くの未開発地や入居されていない建物を抱えている。2008年4月には新たに創設される10月6日県の県都となったが、エジプト革命後の2011年4月に10月6日県は解消され再びギーザ県に編入された。
富士宮市ひばりが丘805に位置しており、大きな看板が目印。国道139号沿いで交通の便は比較的良く、無料の駐車場（500台）も設置されている。温泉をメインとしながら、その他の施設も充実しており入浴後もゆっくり滞在できる。夜間追加料を支払えば翌朝まで素泊まりも可能（午前10時〜翌朝9時まで23時間営業を実施）で、「ホテル花の湯」として専用のホテルも併設されている。天気の良い日には目の前に富士山を観ることができる。また、日没後にはイルミネーションも実施されている。
1990年代前半にヤオハン富士宮店が開業したが、その直後にバブルが崩壊し、ヤオハンの業績が悪化した影響から閉店。その後ダイエーが土地と建物を購入し、1997年にセイフー富士宮店（直後にダイエー富士宮店）として開業したが、今度はダイエーの業績が悪化し、わずか2年後の1999年に閉店した。その後施設は放置されていたが、静岡県御殿場市に本社のあるレジャー会社時之栖が購入し、ショッピングセンターであった施設を改修のうえ2003年に開業した。
小鈴 まさ記（こすず まさき、1970年7月19日 - ）は、日本の俳優。東京都出身。身長181cm。特技はスポーツ、殺陣。
元和9年（1623年）に家光の正室鷹司孝子の侍女として大奥に勤め始める。その後、家光に見初められて正保4年（1647年）に家光の五男・鶴松を産むが、翌年に逝去。家光の死後は落飾して定光院と号すが、鶴松と家光供養のために、春日局の姪である済松寺の祖心尼の弟子に入って長心尼になったという説もある。延宝2年（1674年）に没し、済松寺に葬られる。
祖父のハフス・イブン・ウマル、アブー・ザカリーヤー1世の父であるアブドゥル・ワーヒドはムワッヒド朝の下でイフリーキヤの総督を務めていた。アブドゥル・ワーヒドはムワッヒド朝の副王に相当する権限を持ち、1207年から1221年までの間イフリーキヤを統治していた。若年時、アブー・ザカリーヤーはセビリアの太守を務め、1223年にイフリーキヤのチュニスに移住する。1228年に総督に就任し、イフリーキヤの支配権を掌握したザカリーヤーが総督に就任した直後、1229年にムワッヒド朝の君主（アミール・アルムーミニーン）イドリース・マアムーンがイブン・トゥーマルトがムワッヒド運動で掲げたタウヒード思想を公式に否定する事件が起き、ムワッヒド朝内部の人間の多くがマアムーンの宣言に否定的である中、ザカリーヤーはトゥーマルトの教義とムワッヒド運動の精神を守るという大義名分を掲げて金曜礼拝のフトバからマアムーンの名前を削り、同1229年に独自にアミールの称号を名乗った。1236年よりフトバに自分の名前を入れ、ムワッヒド朝からの独立の意思を表明した。独立の経緯より、ザカリーヤーはムワッヒド朝の政治的権威は否定したがムワッヒドの教義自体は認めており、モロッコやアンダルスの各地にもハフス朝の正当性を認める者が現れる。
12世紀よりイフリーキヤではムラービト朝の後継勢力であるガーニヤ族がムワッヒド朝に抵抗を続けていたが、1233年にアブー・ザカリーヤーはガーニヤ族の指導者ヤフヤーを捕らえ、1234年までにガーニヤ族の反乱を鎮圧する。ザカリーヤーはコンスタンティーヌ、ビジャーヤ、アルジェなどのイフリーキヤの主要都市を占領し、東方のトリポリタニアの全沿岸部を支配下に置いてハフス朝の基礎を築く。1242年にザイヤーン朝の首都トレムセンを占領し、ザイヤーン朝の王ヤグムラーサン・イブン・ザイヤーンに臣従を誓わせてトレムセンを返還した。ハフス朝と同じくムワッヒド朝から独立したマリーン朝とナスル朝も彼の宗主権を認め、かつてのザカリーヤーの任地だったセビリアは1242年から1246年の間ハフス朝から派遣された総督を受け入れていた。政治的安定の訪れたイフリーキヤにはプロヴァンス、カタルーニャ、イタリア半島の都市国家から商人が訪れる。シチリアを統治する神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世と友好的な関係を築き、1239年に神聖ローマ帝国への貢納と引き換えに、海上交易とシチリア産の小麦を輸入する権利を得る協定を結んだ。
ハフス朝が首都としたチュニスは、ムワッヒド朝の時代は城砦だったが、アブー・ザカリーヤーはチュニスの開発を進め、小規模な政治都市に発展させた。ザカリーヤーによる建築物としては、1240年頃にザイドゥーナ大モスクの近くに建設したアッ＝シャンマイーヤ・マドラサが知られている。
コロラド気球事件（Colorado balloon incident）は、2009年10月15日に、コロラド州のフォートコリンズから6歳のファルコン・ヒーニー（Falcon Heene）が空飛ぶ円盤型のUFOに見えるように銀色に着色した自家製のヘリウム気球に乗ったまま、一時消息不明となった事件。高度1万5000フィート（4,600m）上空に飛ばされたとの情報が伝えられ、世界の注目を集めた。いくつかの放送局によってファルコンは「Balloon Boy」（気球少年）と呼ばれた。気球はデンバー国際空港の北東19キロあたりの地点に着陸したが、男児の姿はなかった。当局はデンバー国際空港の操業を停止し、コロラド州軍や現地警察のヘリコプターを投入して気球を追跡していた。少年が気球の中にいないと分かった時、当局は途中で落ちてしまったのではないかと思い（気球の飛行中何か気球から落下したとの報告があったため）周囲を懸命に捜索したがその日の午後遅く彼は自宅にいることが判明した。そこまでは普通に「事件」として報道されていたのだがヒーニー一家がラリー・キング・ライブのウルフ・ブリッツアーに取材されている時、少年が「ショーのためにやった」（you guys said that, um, we did this for the show）と答えてしまったためこの出来事が少年の父親によって巧妙に計画され実行された売名行為ではないかという憶測が飛び交った。ラリマー郡の保安官であるジム・アルダーデン（Jim Alderden）は、10月18日の記者会見で、この事件は悪戯であり、両親がいくつかの重罪に関連していると発言した。
ファルコン・ヒーニーの両親であるリチャード・ヒーニー（Richard Heene）と飯塚マユミ（Mayumi Iizuka）は、ハリウッドの俳優学校であるリー・ストラスバーグ劇場映画研究所で最初に出会った。リチャード・ヒーニーは、リアリティ番組でのキャリアに加えて、ハンディマンでありアマチュア科学者である。同僚達は彼を「自分の最新の研究を推し進めるためならほとんど何でもやる恥知らずの自己宣伝家」と呼んでいた。ヒーニーはまた竜巻の"追っかけ"であり、ヒーニーが働いていたビルの屋根が嵐で飛ばされたあと、1970年代から活動を始めた。  その竜巻の"追っかけ"行為というのは、オートバイに乗って竜巻の中に突っ込んだり、2005年にハリケーン・ウィルマが起きた時には飛行機に乗って周囲を飛び回ったと報道されている。ヒーニー一家は2度リアリティ番組の『ワイフ・スワップ』（Wife Swap）に登場している（しかも2度目は番組のファンに選ばれて第100回に出演した）。彼はこの番組の中で人類とは宇宙人の子孫であり、いつか手作りの空飛ぶ円盤で台風に突っ込みたいと語っていた。またこの気球事件の数ヶ月前にもケーブルテレビ局のTLCにリアリティ番組のアイディアを売り込んでいるが、これも相手にされなかった。この事件の後、リアリティ番組ワイフ・スワップ（Wife Swap）のプロデューサーはヒーニー一家をフィーチャーした番組を作成が進行していたがそれは取りやめになったと語っている。2009年10月16日、リチャード・ヒーニーがかごを調べ、家族たちが「3,2,1」と一緒にカウントダウンした後、気球についていたひもが外れる映像が流れた。気球が飛び出した瞬間、一家は悲嘆にくれた叫び声をあげ、「こいつがロープを下ろさなかったんだ！」と叫びながらリチャードは気球を支えていた木枠を蹴った。2009年10月18日、保安官は、一家から通報を受けたが、電話が切れてしまったことから、ドメスティック・バイオレンスが起きたのかと思った、と当時の状況を話した。地元関係者は子どもの安否を確認したが、彼が家から出たという十分な情報を得なかった。
この事件で使われた円盤型の気球は直径20フィートあり、高さは5フィートあった。完全に膨らませた場合にヘリウムで1000立方フィート以上の大きさがあった。     フォート・コリンズは、高度5,000フィート (1,500 m)の地域にあり、気球は7,500から8,000フィート (2,300から2,400m)ほどの高さのところまで飛んでいたということになる。気球はアダムズ郡からウェルド郡まで60マイル (97 km)ほどの距離を90分間飛んだあと、デンバー国際空港から南東に 12マイル (19 km)ほど離れたところにあるKeenesburgに着陸した騒動のさなか、国際空港への航空機による離着陸は一時的に中断された。
ファルコン・ヒーニのきょうだいが気球のバスケットに乗っていくのを見た後、ファルコンはいなくなってしまった。気球が着陸したのをヘリコプターが見つけた際、気球にファルコンは乗っていなかった。当局は気球が飛んでいる間にファルコンが落ちたのではないかと推測した。ウェルド郡保安官のMargie Martinezは、気球の扉に鍵がかかっていなかったことを話した。ある保安官の代理人は、プラッターヴィル近くで何かが気球から落ちたのを見たことを話し、気球から黒い点が落ちるところを写した写真を見て、少年か気球の部品のどちらかが落ちたことを話した 。気球が着陸した際、傷などは見られなかった 。コロラド州当局は少年を探し、コロラド州兵も、UH-60 ブラックホークとOH-58 カイオワを用いて探索に協力した 。なお、この際かかったヘリコプターを飛ばす費用は14,500USドルだった 。
この事件のあとに、いくつかのニュースエージェンシーは、これが悪戯であると疑い始めた。。コロラドの保安官は、事件を調査していた初めは、それが悪戯のようには見えなかったと行っている。そして、ファルコンと彼の家族がCNNのラリー・キング・ライブでウォルフ・ブリッザーによりインタービューを受け、ファルコンに対し、「なぜあなたはガレージから出てこなかったのか?」（Why did you not come out of the garage）と質問をした。彼の両親が質問を繰り返した後に彼は（You guys said that, um, we did this for the show）と発言した。 次の日に、ABCのグッド・モーニング・アメリカとNBCのトゥデイのインタビューにおいて、彼は彼のコメントに対し尋ねられ、彼の父親もそれについて尋ねられ、そして、再び尋ねられたときに容疑を吐いた。ファルコンの答えは事件が売名行為の一部であったかについて保安官に詳細な調査を追求された。 10月16日にアルダーデンは"the suggestion that the boy ... was coached to hide seems inconceivable."と発言した。10月18日に行われた記者会見において、アルダーデンは、この事件は悪ふざけであると発言した。
父親のリチャードには、90日間の服役と罰金47,000ドル、妻のマユミには地域の奉仕活動が課せられ、4年間の保護観察中はこの事件をもとに金銭を得てはいけないと申し渡された。しかしリチャードは2010年にラリー・キング・ライブに出演し、息子が「ショーのためにやった」と発言したのは、日本のテレビ番組の取材班が息子に屋根裏から出てくるところを再現するように依頼したことを指しており、あくまで自分たちは知らなかったと主張した。それでも罪を認めたのは、妻が国外退去になるのを恐れてのことだと弁明した。ただし地元警察関係者はこれに対し否定的な発言をしている。リチャードの行為は虐待であり、妻や子供たちを引き離すべきだという批判の中、一家はフロリダに引っ越し、リチャードは変わらず発明を続け、自身が出演するミュージックビデオも制作。英語教師の両親の娘として日本で生まれ育ち、渡米前に一年間高校の教師経験もあるマユミは、現在学校に通っていない息子たちに勉強を教えている。バルーン・ボーイとして一躍有名になった三男は2012年に9歳で2人の兄とともに「HEENE BOYZ」というバンドを組み、"世界で最も若いヘヴィメタル・バンド"のキャッチコピーで活動を始めた。デビュー曲は"Chasing Tornadoes（竜巻を追いかけて）"。父親がマネージャーを務めている。マユミは日本の大学時代、ガールズ・バンドを組んでいたことがあり、ギターが弾けた。それを知った長男が興味を示したという。
スタジアムは35,000名収容で、サッカー、陸上競技などに対応。また、屋内競技用の体育館（6,000人収容）やプールも併設されている。2009年に行われた2009年世界女子ハンドボール選手権では、体育館がグループリーグの会場として使用された。
さきほど揃えた完全一面の反対側の面を揃える。まずコーナーキューブの位置を合わせ（覚えるべきパターンは1つ）、続いて向きを揃える（ここでも覚えるべきパターンは1つ）。 続いてエッジキューブを揃えれば完全二面が完成することになる（覚えるべきパターンは2つ）。
あとは中段のエッジキューブを揃えればいい。まずは位置を揃え（覚えるべきはパターンは1つ）、つづいて「ルービックス・マヌーバー」と呼ばれる手法によって向きを揃える。これで6面が完成したことになる。
トルクメン語訳聖書（トルクメンごやくせいしょ、英語: Bible translations into Turkmen）ではキリスト教聖書のトルクメン語への翻訳を記す。トルクメン語はトルクメニスタンの公用語で、トルコ語、アゼルバイジャン語と同じテュルク諸語の南西語群（オグズ語群）に属する言語である。文字は伝統的にはアラビア文字であったが、20世紀前半からのソビエト連邦時代にキリル文字が使われるようになり、1990年代の独立以降はラテン文字に変わってきた。
1880年、 ジェームズ・バセット（James Bassett）により「マタイによる福音書」がトルクメン語に翻訳されて、英国外国聖書協会により出版された。最近になって、1994年には聖書翻訳研究所（IBT）が「新約聖書」、「詩編」、「箴言」をハードディスクへ翻訳して、これは1995年12月に首都アシガバートにある科学アカデミーの言語・文学部門へ提出されていい評価を得た。書籍でも広く配布されて、新訳聖書と旧約聖書のモーゼ五書のペーパーバックも作られた。2016年からは、旧訳・新約全書がIBTサイトからオンラインで提供されている。
鉄道総合技術研究所（鉄道総研）と東海旅客鉄道（JR東海）が開発している超電導リニアの研究施設として、これまでに宮崎県と山梨県にリニア実験線が建設された。国鉄時代の1977年（昭和52年）に開設された宮崎実験線は、1996年（平成8年）に走行実験を終了し、その後はエアロトレインの実験や大規模な太陽光発電に使用されている。1996年（平成8年）開設の山梨実験線は、18.4kmの先行区間で2011年（平成23年）まで走行実験が行われた後、2013年（平成25年）には当初計画の全線を完成させる延長工事が完成し、現在は総延長42.8kmの区間で走行試験が行われている。山梨実験線は2027年開業予定の中央新幹線の一部として利用される予定である。なお、HSSTの実験線としては、神奈川県川崎市の東扇島と愛知県名古屋市の大江実験線があったが、いずれも所期の開発が一段落したことで廃線となっており、現在は三菱重工業三原製作所和田沖工場（広島県三原市）内の総合交通システム検証施設「MIHARA試験センター（MTC）」に存在している。
日本国有鉄道（国鉄）では、国分寺市にある鉄道技術研究所（後の鉄道総研）の構内で短い試験線を敷設して磁気浮上式鉄道の研究を進めてきた。この技術開発の成果を受けて、初めての本格的な実験線として建設されたのが宮崎実験線である。1974年（昭和49年）に国鉄の浮上式鉄道開発会議で建設が決定された。建設に際しては全国で何箇所かの建設候補地が挙げられたが、最終的に宮崎県の日向市から都農町にかけての日豊本線沿線に決定された。これは、国鉄のリニアモーターカー開発を推進してきた京谷好泰が、狩勝実験線で列車脱線事故に関する研究を行っていた際に、実験で使用した無線電波によって周辺の農家にテレビの受信障害を起こしてしまったものの、理解を得られて実験を継続することができたという経験から、「地方は素朴で親切だ」と感じたことが影響しているという。京谷は当時の磯崎叡国鉄総裁からリニア実験線の建設地に付いて聞かれて、東京から離れた土地を希望した。これが宮崎に建設されるひとつのきっかけであったとされ、実際に宮崎ではリニアモーターカーの実験に周囲からの多大な協力があったという。こうして1974年（昭和49年）から宮崎実験線に着工し、1977年（昭和52年）4月に実験センターが発足、同年7月に最初に完成した1.3 kmの区間で実験が始まった。その後順次延伸工事が進められ、1979年（昭和54年）8月に当初の計画通りの全線7.0 kmが完成した。実験線は全線が単線で、終点付近に半径1万メートルというわずかな曲線があるだけでほぼ直線で、勾配も日豊本線を横断する部分に5 パーミルとわずかにあるだけである。この実験線でML500を用いて速度試験が行われ、1979年（昭和54年）12月に無人運転で517 km/hの速度記録を達成した。これは宮崎実験線における最高速度記録である。当初の実験線は、逆T字形のガイドウェイを採用していた。ガイドウェイの底面に浮上用のコイルが、突起している部分の側面に推進・案内用のコイルが配置されており、それぞれに対応する超電導電磁石（超電導コイル）が車両側に搭載されていた。この形状を採用したのは、車両の重心近くに推進・制動力を発生させることができて、運動的に安定だからである。しかしこの形状を採用したために、車体の中央近くにガイドウェイの突起が通ることになり、人を乗せられるだけのスペースを作ることができなかった。1980年（昭和55年）からは、乗車スペースの確保を目的としてガイドウェイをU字形に変更した。このガイドウェイでも底面に浮上用のコイルが、両側面に推進・案内用のコイルが配置されているが、これに対して車上の超電導電磁石は大型化技術の進歩により浮上・推進・案内を1つの磁石でこなせるようになり、車体の両側面に配置された。車内には座席が配置され、有人での試験を行えるようになった。1980年（昭和55年）からMLU001、1987年（昭和62年）からMLU002が運転を開始した。しかしMLU002は1991年（平成3年）に実験中に火災を起こして焼失した。この教訓を受けて対策を施したMLU002Nが1993年（平成5年）1月に導入され、この車両が宮崎実験線における有人走行の速度記録である411 km/hを1995年（平成7年）1月に達成した。宮崎実験線ではこうして超電導磁気浮上鉄道の技術を着々と開発してきたが、これ以上の技術開発を行ううえでの問題点も明らかとなってきた。実験線はほとんど直線で曲線や勾配がほとんどなく、こうした区間を走行するときのデータを得られない。また距離が7 kmと短いので、500 km/hで走行する時間はごく短く、長期の耐久試験などができない。トンネルも存在しないので、トンネル突入時に生じるトンネル微気圧波などの影響を評価することができず、単線であるため高速での列車同士のすれ違い実験を行うこともできない。こうしたことから、より距離の長く様々な実験条件を備えた実験線が必要とされるようになった。1987年（昭和62年）12月に、運輸大臣に就任した直後の石原慎太郎が宮崎実験線を視察し、MLU002に試乗した。その後記者会見において「鶏小屋と豚小屋の間を走っている格調の低い実験線では十分なことはできない。昭和63年度予算では実用化のため、新実験線の立地調査費を計上したい」と述べて、新実験線の計画が動き出した。新実験線は山梨県に建設されることになり、1996年（平成8年）をもって宮崎実験線でのリニア走行試験は終了した。宮崎実験線では、ゲートターンオフサイリスタ (GTO) インバータを利用した電力変換所（変電所）や、リニアモーターカー用の分岐器、浮上用コイルをガイドウェイ底面ではなく側面に配置する側壁浮上方式、弾性支持方式の台車などの開発が行われた。また、超電導が突然失われるクエンチ現象に関する究明がMLU002を中心に進められてその対策が講じられた。ガイドウェイの建設に関しても、側壁を工場で生産して一緒にコイルの埋め込みまで行ってしまうビーム方式、側壁を現地で施工して、別途コイルを埋め込んだパネルを取り付けるパネル方式、現地で施工した側壁に現地でコイルを取り付ける直付け方式の3つが試験・比較された。リニア走行試験終了後の宮崎実験線では、1998年（平成10年）から東北大学の研究グループがエアロトレインの走行試験を行っている。2002年には2号機が有人走行に成功、2010年9月9日には3号機のテスト走行に成功しており、2011年6月には3号機による有人での時速200km走行実験に成功した。現在では「日向灘実験施設」として、東北大学と宮崎大学の共同研究施設として整備棟と実験線の一部が使用されている。2011年2月から国際航業グループが実験線の軌道上方に太陽電池パネルを並べることでメガソーラー太陽光発電所として利用している。「都農第1発電所」は検証用に作られた太陽光発電所で太陽電池パネル442枚、総出力50kW。3種類の太陽電池パネルを使いそれぞれの発電効率を調べた。その結果を基に、CIS系（カルコパイライト系）太陽電池を採用した太陽電池パネル12,520枚、総出力1,000kWとなるメガソーラー「都農第2発電所」が作られた。都農町側の3.6kmを用いた世界でも稀な細長いメガソーラーとなっている。2014年3月より、ニコンが東北大学の小濱泰昭教授と共同で、空気マグネシウム電池のマグネシウム循環社会構想に必要な太陽熱によってマグネシウムを還元する実証実験を旧リニア実験施設（先述の日向灘実験施設の一部）を利用して開始した。
宮崎実験線での成果と、それに関する1987年（昭和62年）の運輸大臣・石原慎太郎の発言を受けて、1988年（昭和63年）から運輸省が超電導磁気浮上式鉄道検討委員会（委員長: 東京大学教授・松本嘉司）を発足させて、新実験線において必要とされる技術開発要素と、そのために実験線に必要とされる要件を定めた。委員会では、500 km/hで走行する時間が3分間は必要だと判断し、500 km/hまでの加速・減速に必要な距離を考慮すると、新実験線の延長は40 km程度が必要であると決定した。その上で、将来的に長距離の高速鉄道を目指すならば、急勾配区間やトンネル区間での試験は不可欠であるとして、実験線がそういった条件を含むこと、40 km程度の実験線建設には巨額の経費が必要であることから、実験線を将来的に営業線に転用できる見込みがあること、地元が用地買収等に協力すること、などを実験線の位置選定方針として定めた。1987年（昭和62年）10月に国土庁が超電導リニアの技術開発に関する全国調査を行い、これに取り組む意思があると表明した全国18の道府県が、実験線の候補地とされた。そして1989年（平成元年）2月の委員会で、北海道（札幌市-千歳市間）・山梨・宮崎の3箇所に候補地が絞られた。最終的に同年8月の委員会で、将来的な中央新幹線への転用の可能性を考慮して、山梨県が実験線の場所として選定された。山梨が選定された理由としては、トンネル走行実験の必要性も挙げられている。なお北海道は札幌と新千歳空港を結ぶ空港連絡鉄道に転用できる、積雪・寒冷地実験が可能であるというメリットがあった。検討の過程で、石原運輸大臣は北海道に肩入れしていたが、山梨への誘致には元自民党副総裁である金丸信が大きな役割を果たしたとされる。山梨県は、134億円の無利子貸し付けおよび工事に際して発生した残土の廃棄場など総額200億円ほどの支出を行った。1990年（平成2年）11月に、山梨実験線が着工された。しかし用地取得などが難航したことから、1992年（平成4年）7月になって、全区間42.8 kmのうち、中間部分の18.4 kmを先行区間として、この部分のみを完成させることになった。1996年（平成8年）7月に、超電導磁気浮上式鉄道山梨実験センターが開所し、11月からは牽引車両が牽引する形で、MLX01の走行試験が始まった。翌1997年（平成9年）から本格的な走行実験が行われた。車輪での走行実験から着手し、続いて浮上式の実験を開始し、次第に加速していき、年内に有人で531 km/h、無人で550 km/hの記録を達成した。これにより、宮崎実験線で持っていた記録を有人・無人ともに上回り、さらに磁気浮上式鉄道で有人走行の最高記録であったドイツのトランスラピッドの記録や、鉄道で有人走行の最高記録であったフランスのTGVの記録も上回って、鉄道の世界最高速度記録となった。山梨実験線では、宮崎実験線で行えなかった実験に取り組んでいる。複線となったことを利用して超高速列車同士のすれ違い実験を実施しており、1998年（平成10年）12月には相対速度966 km/h、1999年（平成11年）11月には1,003 km/h、2004年（平成16年）11月には1,026 km/hを達成している。またトンネル区間を利用して、トンネル内の圧力変動や車両への影響を評価している。宮崎実験線では電力変換所は1箇所のみであったため、変換所間でのわたり試験は模擬的なものしか実施できなかったが、山梨実験線では2つの電力変換施設（所在地は1箇所）を設置しており、この間での列車の受け渡し実験を行っている。また複数列車の同時制御試験や実験センターに設置された待避線を利用した追い越し試験も行っている。2005年（平成17年）3月には、国土交通省超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会により実用化のめどが立ったとの評価を受け、2007年（平成19年）1月には実験線の先行区間以外の区間（一般区間）への延長工事に着手した。1998年5月より抽選による無料試乗会が不定期に行われていたが、技術開発や工事への専念を理由に2007年（平成19年）4月をもってこれを一旦終了した。9年間実施された試乗会では、関係者と一般あわせて14万人以上が参加していた。その後、2014年11月から体験乗車を再開した。2006年（平成18年）4月27日、山梨実験線の全線（上野原市 - 笛吹市）を完成させることがJR東海から発表され、2008年5月30日に着工し、2013年8月29日から全線で走行試験が開始された。
1927年に「中央大学蹴球同好会」として創部し、ア式蹴球東京コレッヂリーグ（現：関東大学サッカーリーグ戦）に参加して4部に編入された。1949年に関東大学リーグ2部で優勝し、1950年に関東大学リーグ1部に昇格した。1957年、全日本大学サッカー選手権大会および第37回天皇杯全日本サッカー選手権大会でそれぞれ初優勝を果たした（天皇杯は中大クラブ（学生とサッカー部OBによる混成チーム）として参加）。1959年より東京教育大学蹴球部（現：筑波大学蹴球部）との中教サッカー定期戦（現在は「中筑サッカー定期戦」）が開始された。1961年、関東大学リーグ1部で初優勝した。1977年、練習場および拠点を練馬区から八王子市へ移転した。
中華人民共和国（海南省）、台湾、日本
プレーオフは、2019年4月13日(土)に開幕。*ディビジョン優勝太字 シリーズ勝利 ホームコート・アドバンテージ
高橋は仙台藩の下級武士の家の次男として生まれ、東北中学から東北学院へと進んで英語を学んだ。高橋は東北学院在学中に接した西洋音楽に夢中になり、ヨーロッパへの留学を望んだが、家計の苦しさからこれを断念。終生、恩師として慕った、東北学院院長である、D・B・シュネーダーの示唆により、ろう教育者の道を志した。高橋は生前より「聾唖者の師父」として日本のろう者社会から絶大な尊敬を受け、その生涯は『わが指のオーケストラ』（山本おさむ、1991-1993年、秋田書店）として漫画にもなった。死去に際し勲四等瑞宝章受勲。
ろう教育には大きく分けて口話法と手話法が存在するが、この二つの手法のどちらを重視するかは時代や地域により大きな差異がある。日本においては明治時代から大正時代にかけてのろう学校創成期に手話法が一般的に用いられていたが、世界的にはこの時代、口話法に注目が集まっていたこともあり、口話法を手話法より優れた手法とする意見が増えていった。そうした中、高橋はろう者にとっての手話の重要性をいち早く認識し、口話法に向く者には口話法を、手話法に向く者には手話法を用いる「適性教育」を主張し、口話法を支持する教育者たちとの間に激しい論争を繰り広げた。高橋が大阪市立聾学校で用いた「適性教育」はORAシステムと名付けられた。
エロマンガ盆地（エロマンガぼんち、英語: Eromanga Basin）は、オーストラリア北中部にある中生代に形成された大きな堆積盆地である。クイーンズランド州・ノーザンテリトリー・南オーストラリア州・ニューサウスウェールズ州にまたがり、グレートアーテジアン盆地（大鑽井盆地）の大部分を占める。面積は1,000,000 km²であり、一部はクーパー盆地と重なっている。エロマンガ盆地の地質は、砂岩・シルト岩・泥岩・石炭・頁岩および赤色層からなる。2つの衝突クレーターによる構造（Mount Toondina craterとTookoonooka crater）がエロマンガ盆地内に見られる。クイーンズランド州と南オーストラリア州では、エロマンガ盆地は石油生産のために探検され、開発されてきた。商業ベースに達する量の天然ガスは1976年に、石油は1978年に発見された。エロマンガ盆地内にあるジャクソンの油田は、オーストラリア最大の陸上油田である。ムンバは南オーストラリア州のエロマンガ盆地における石油生産拠点である。ニューサウスウェールズ州内のエロマンガ盆地は、ほとんど調査されていない。
アダルトアニメ『くりいむレモン』から派生した企画の1つで、5分枠の深夜アニメとして放送。1987年10月放送開始の第1期から1988年7月放送開始の第3期までの計3作品とスピンオフの『レモン白書』が製作された。いずれも、当時のテレビ局における倫理規制をクリアする程度の性描写が盛り込まれていた。ヒロイン役の声優にはアイドルグループ「レモンエンジェル」のメンバーを、BGMにはレモンエンジェルの楽曲を起用していた。アイドルグループをアニメとの同時展開で売り込む形態の元祖であり、レモンエンジェルのメンバーをアニメ共々売り込む一方で、本家『くりいむレモン』の宣伝媒体としての役割も担っていた。しかし、放送時期が昭和天皇の体調不良期と重なっていたため、自粛ムードによって放送休止に追いやられたこともある。後に発売されたビデオソフト版には、レモンエンジェルのメンバーが顔出し出演するコーナーなども収録されている。
民事保全は、将来なされるべき強制執行における請求権の満足を保全するために、さしあたり現状を維持・確保することを目的とする予防的・暫定的な処分であり、仮差押え、係争物に関する仮処分および仮の地位を定める仮処分をその内容とする。このため、保全執行は、請求権を確証する債務名義の存在を要件とせず、口頭弁論を必要としない略式の手続（決定手続）で取得できる保全命令（仮差押命令または仮処分命令）に基づいて行う（3条。オール決定主義）。保全命令の実体的要件としては、被保全権利の存在および保全の必要性の存在が必要であり、両者は疎明することを要する（13条）。被保全権利をめぐる本案訴訟の決着を待って強制執行に移行する。民事保全の特性としては、第一に、債務名義が作成されるのを待っていたのでは権利の実現が不能または困難になる場合に仮の救済を与える制度であるという点から「迅速性（緊急性）」、第二に、債権者による民事保全の申立てを察知した債務者が執行を妨害するおそれがあり、これに対処する必要性があることから「密行性」、第三に、本案訴訟において権利が終局的に確定され、実現されるまでの仮の措置を定めるという点で「暫定性」、第四に、債権者が本案訴訟の起訴命令（37条1項）に違反したときに保全命令が取り消されるというような点で「付随性」などがある。保全命令を申し立てた者を債権者、その相手方を債務者という。
金銭債権（または金銭債権に換えうる請求権）についての執行保全のために債務者の財産を仮に差し押さえること。
金銭債権（または金銭債権に換えうる請求権）以外の請求権についての執行保全のために物的状態の現状の維持を命ずること。
本案訴訟の決着まで現状のまま推移すれば、著しい損害等を生ずるおそれがある場合に、この現在の危険に対して直ちに被保全権利の内容に適合する仮の状態を形成する。本案訴訟の決着を待たずに、ほぼ請求権を満足するという点において、上の二つとは異なる（講学上「満足的仮処分」とも呼ばれる。）。例えば、敵対的買収者が現れた場合に、買収の対象となった会社が友好的な取引先を対象に第三者割当増資を行い、新株を発行すると、買収者側の持株比率が低下する。第三者割当増資において特に有利な価格で新株を発行するときは、株主総会の特別決議を要するから、取締役会限りで新株発行を行うことは、新株発行の差止事由にあたる。しかし、特に有利な価格かどうかは、一律に定まっているわけではないから、裁判所の事後的な判断によることになる。それでは、買収者側にとって、著しい損害が生ずるおそれがあるとの理由で、この仮の地位を定める仮処分が多用されている。
高さ30-60 cmで、束生する。茎は2年生で斜上する。根茎は太く分枝し、節に鱗状葉があり、若い部分は紅色。葉は常緑、光沢は無く、長さ15-40 cm、幅5-8 cmの広披針形で、両面特に裏面に細軟毛が多い。偽茎の先端に花を付ける。長さ10-15 cmの穂状花序で、花軸に細毛が密生する。苞は狭長楕円形で早く落ちる。花の長さはおよそ25 mm、萼は白色の筒状で細毛があり、長さ10-12 mm、先は赤く3鈍歯があり1側が裂ける。内花被は上部が3裂し、背後の1片は長楕円形で立って雄蕊を包む。唇弁は卵形で先は2裂、白色で紅色の長さ約10 mmの条線があり、縁は波状に縮れ、基部の両側に黄赤色の付属片がある。花期は5-6月。果実（液果）は広楕円形で、赤く熟し長さ12-18 mm、表面に細毛がある。種子は伊豆縮砂と呼ばれ薬用とされた。花序に短い枝軸が出て、萼や果実に毛がほとんど無いものは、ツクシハナミョウガ（学名：Alpinia x kiushiana Kitam.、シノニム：Alpinia japonica (Thunb.) Miq. var. kiushiana Kitam.）と呼ばれ、九州南部に分布する。
中国（中部と南部）、台湾と日本に分布する。日本では、本州（関東地方以西）、四国、九州、奄美諸島に分布する。暖帯から亜熱帯にかけて、山地の林下に生育する。クロセセリの幼虫が、葉を食草としている。
ジャン＝バティスト・デエ（Jean-Baptiste Deshays de Colleville、1729年5月26日 ルーアン近くの町コルヴィッル - 1765年2月10日 パリ）は18世紀フランスの画家。
ルーアンの無名の画家だった父ジャン＝ドミニク（1700年頃の生まれか）の下で絵画術の手ほどきを受ける。ジャン＝バティスト・デカン(en:Jean-Baptiste Descamps)の「無料素描学校」でしばらく勉強してのち、1740年頃にデエはジャン・ジュヴネ(en:Jean Jouvenet)の弟子だったジャン＝バティスト・コラン・ド・ヴェルモンの工房に入門、素描術の基礎を身に着ける。1749年の終わりにデエはジャン・レストゥー(Jean II Restout)の工房に移る。レストゥーはコラン・ド・ヴェルモン同様ジャン・ジュヴネの弟子で、フランスの伝統に基づく歴史画の制作を続けていた。レストゥーの工房でデエは大型の宗教画における劇的な構図の重要性と強烈な色彩を使用することを学んだ。
レストゥーの工房で学ぶ間、1750年にデエはローマ賞のコンクールに挑戦し、《ヤコブの結婚に娘をささげるラバン》（所在不明）を提出して二等賞を、1751年には《こやしの丘のヨブ》（所在不明）を提出して一等賞を得る。これによりデエは王家から年金を受給する奨学生となる資格を得た。ローマへ向けて立つ前に、デエは義務として三年間「王立特待生学校」（院長：シャルル＝アンドレ・ヴァン・ロー）で勉強した。この時期にデエは宗教画の注文を数多く受けた（いずれも作品は所在不明）。このころの作品にはルーアンの聖訪問修道院のために制作された《聖母のエリザベト訪問》と《受胎告知》が含まれる。デエはシャルル＝ジョゼフ・ナトワールが院長を務める在ローマ・フランス・アカデミーで修行の最後の時期を過ごした。このイタリア滞在中にデエはラファエロ・サンティやボローニャ派の巨匠たち―ドメニキーノ、グエルチーノ、アンニーバレ・カラッチ―の作品に基づく数多くの素描を制作した。
イタリアから帰国すると、デエはゴブランのタピスリー製作所長官フランソワ・ブーシェの長女ジャンヌ＝エリザベート＝ヴィクトワール Jeanne-Elisabeth-Victoire Boucher と1758年に結婚した。同年、王立絵画彫刻アカデミーはデエを準会員 agrée として迎え、1759年には正会員として認めた。入会の際の提出作品の主題は《アキレスに殺されスカマンダー川のほとりに横たわるヘクトル》（モンペリエ、ファーブル美術館）だった。この作品は1759年のサロンに出品された。同年には《偶像崇拝を拒絶する聖アンドレ》（ルーアン美術館）を制作した。幅が狭く縦長の画面に描かれたこの作品は、おそらく早くても1753年頃にルーアンの聖アンドレ教会から制作を依頼された3点の作品のうちのひとつである。このうち《聖アンドレの埋葬》は1758年に完成していた。
1761年にはデエはまだ王立絵画彫刻アカデミー助教授でしかなかった。だがディドロは同年のサロン批評の中で、デエを17世紀フランス派の芸術家たち―シャルル・ルブランとウスタス・ル・シュウール fr:Eustache Le Sueur ―の伝統に連なるもっとも重要な画家とみなし称賛している。この時のサロンでは聖アンドレ教会のための連作の最後の作品《聖アンドレの鞭打ち》が出品された。この宗教画はすでに描かれていた2点の作品とともに、1761年12月にルーアンの聖アンドレ教会に奉納された。
札幌市街地の最西端に位置し、小樽市との境界の一部をなしている。園内には星置川とキライチ川が流れ、東側で合流する。園内中央の花見広場には、ヤエザクラ・チシマザクラ・ソメイヨシノ・ヨウコウザクラ合計400本が植栽されているほか、南側には手稲山に向かって延びる120本のエゾヤマザクラの並木道（桜モール）がある。また、緑地のシンボル花はタチアオイで、夏の花広場では約1,000本のタチアオイが花を咲かせる。緑地の西側には銭函工業団地（小樽市）が所在し、東側の手稲市街地と分離遮断する緩衝緑地の役割を果たしている。積雪期は歩くスキーコースが整備される。
2010-11シーズンにカタールのウム・サラルSCでプロデビュー。その後、PSVアイントホーフェンのトライアルに落選し、ベルギーのOHルーヴェンでプレー。2016年3月、ヴァンフォーレ甲府に加入。加入内定時には身長188cmと発表されていたが、正式契約時のプレスリリースでは180cmに訂正された。リーグ戦で11試合1得点と結果を残せず、同年8月にダヴィの加入に伴い契約解除が発表された。
官渡に初めて行政区が設置されたのは前109年（元封2年）、滇王が前漢に帰順し24県が設置された時にさかのぼる。このとき設置された穀昌県が現在の官渡県に相当すると考えられ、宋末まで穀昌の地名が使用された。元代になると1275年（至元12年）に善州が設置されると昆明及び官渡県が設置され、後に官渡県は昆明県に編入され清末まで官渡は堡名として使用されていたに過ぎなかった。解放初期は一区から七区とされていたが、1956年に五区が官渡区と改称され、翌年には板橋区が官渡区に統合、更に1959年には龍泉区も統合され現在に至っている。
創価大学は1971年、日蓮仏法を信仰する宗教法人創価学会（当時は日蓮正宗の一信徒団体）の第3代会長（当時）であった池田大作（現・名誉会長およびSGI会長）によって創立された。当初は1973年開学の予定だったが、1968年に創設された創価高等学校の1期生が創価大学の1期生となるよう、開学が2年早められた。創価高等学校および関西創価高等学校からの進学者が多い。また、同じ敷地内にあり同一学校法人が設置している創価女子短期大学からの編入生も多い。創価学会員でなくても入学・在籍・卒業することができ、入学試験の採点や学生に対する処遇、成績評価等の面で会員・非会員の区別は一切無い。非創価学会員も在学している。
創価大学は1971年に創立された。当初は文系のみの大学であったが、1991年に工学部(2015年 理工学部に名称変更）、2013年に看護学部、2014年に国際教養学部が設置されたことで、文理8学部10学科を有する総合大学となった。
創価大学のエンブレム（校章）は中央にペン、その左右に鳳凰の翼をデザインしたものの下に「Soka University」という英文字を配置したものである。ペンは「英知」を表し、鳳雛の翼は「世界そして未来への雄飛」を意味している。創価学園およびアメリカ創価大学と類似であるが、創価学園では鳳凰ではなく鳳雛（ほうすう、鳳凰の雛）の羽とされている。
赤・黄色・青。それぞれ「勇気」「慈悲」「知恵」の意味を持つ。その他に「ブランディングカラー」として創価クリエイティブブルーが定められている。近似色はRGB(50, 60, 153)。
GLOBOくん　DEEくん　ETANYくん。
創価大学には学歌はなく、学生歌がある。「創価大学学生歌」 作詞：沖洋 作曲：川上慎一エンブレムや学生歌の歌詞・音源は、公式サイト内の創価大学のシンボルに掲載されている。なお、これらの歌が収録されたCDも他大学の大学生協にあたる創学サービスで販売されている。
キャンパスが日本のテレビドラマや映画等の撮影のためのロケ地として使用されており、公式ウェブサイトを通じてその情報公開もしている。
1991年3月に完成。キャンパス中央部に位置する。新古典主義のギリシャ風の講堂。地上6階、地下1階建て、3層構造で収容人数約4000名の大ホール。八王子市のホールの収容力は2000人であり、その倍である。入学式・卒業式をはじめとする主要行事は全てここで行われる。同時通訳可能な通訳システムなどを備えている。広い前庭の中心には噴水があり、アメリカの詩人ホイットマンの銅像などが並んでいる。
創価大学では、公認されているクラブ団体は、すべて創価大学学友会に所属している。学友会には学術局・文芸局・体育会が存在する。また、学友会に所属しないサークルも複数存在する。2018年現在、学友会には体育会45団体・文芸局32団体・学術局31団体が所属している。その他、学友会には所属していないが、「創価大学ワールド会」や「学生国際センター」がある。
大学祭は「創大祭」と呼ばれ、例年10月中旬に開催される。また、通信教育部の大学祭は、8月の夏季スクーリングの期間に開催される。「学光祭」と呼ばれ、「光友会」という県人会単位で行われている。
日中国交回復に伴い、1975年に中国から学生6人を日本の大学として初めて受け入れた。この時、創立者である池田大作氏が身元引受人となっている。
61カ国・地域220大学と学術交流協定を締結（2019年8月現在）国名・地域名（協定校数）・主な大学
ヴィルヘルム2世（当時皇太子）とその妃であったシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公フリードリヒ8世の娘アウグステ・ヴィクトリア（1858年 - 1921年）の間に第四子としてポツダムの大理石宮殿で生まれた。ボン大学・ベルリン大学・シュトラスブルク大学で学び、1907年に国家学博士（Doktor der Staatswissenschaften）の学位を取得した。第一次世界大戦中はドイツ帝国陸軍に中佐として勤務。共和制となった戦後は退役軍人グループ鉄兜団などに所属して保守的な政治活動を行った。さらにNSDAP（ナチス）とも接触を持つようになり、1930年に入党した。1933年には国会議員、1939年には突撃隊大将となった。戦時中もナチスとアドルフ・ヒトラーに忠実であったが、1942年には宣伝相ヨーゼフ・ゲッベルスを否定的にとらえるかのような発言をおこなったという。ドイツ敗戦後、アウグスト・ヴィルヘルムはヒトラー政権下での経歴から｢ナチス幹部」とみなされ、1945年5月8日にアメリカ軍によって逮捕された。非ナチ化裁判により3年の懲役に処され、1948年に釈放された。釈放後まもなくしてソ連軍当局からも戦犯として逮捕状が出されたが、重病に陥っていたため逮捕を逃れ、1949年3月25日にシュトゥットガルトの病院で死去した。63歳没。
東京キリストの教会（とうきょうキリストのきょうかい）は、東京都渋谷区に本拠を置くキリスト教団体。アメリカの『ボストン・ムーブメント/ボストンキリストの教会』（創立者：キップ・マッキーン氏）にルーツを持っている。公式サイトには「聖書を神のことばと信じ、聖書に従い、神と心でつながることを目指している教会」と記されている。1998年ごろの文献において、会員移動の教会倫理の問題で諸教会や超教派団体から弊害や被害の報告が聞かれるとされた。
東京キリストの教会のルーツである、『ボストン・ムーブメント/ボストンキリストの教会』（創立者：キップ・マッキーン氏）はアメリカの「キリストの教会」というアメリカのプロテスタント主流教派から生じた。成長の早さと弟子としての献身方法でアメリカでも日本でも話題となった。各地の教会は1980年初頭から1998年ごろの成長に関する統計でシカゴの教会50名→2500名。ロンドンの教会8名→1500名。ニューヨークの教会18名→4000名。ジャマイカの教会18名→1000名。東京の教会10名程→1000名であった。2004年7月以降、東京キリストの教会は、「過去を振り返り、悔い改めに専念し、再スタートした」としている。
2017年時点で大阪・名古屋・福岡・札幌・仙台・沖縄に姉妹教会がある。
星川 清親(ほしかわ きよちか、1933年2月23日 - 1996年4月2日）は、日本の農学者。長野県松本市出身。1956年東京大学農学部卒、1961年同大学院生物学系研究科農学専攻博士課程修了、農学博士。東大農学部助手、1976年東北大学農学部助教授、1984年教授。定年前に死去した。
本曲は、テレビアニメ『終末なにしてますか? 忙しいですか? 救ってもらっていいですか?』のオープニングテーマとして制作された。田所は同アニメで、ヒロインのクトリ・ノタ・セニオリス役（以下クトリと表記）としても出演している。切なくて儚い曲調で、前作の「運命ジレンマ」や前々作の「1HOPE SNIPER」と異なり、王道のアニメソングになっている。歌詞はアニメの世界観に寄せられており、同作にて、クトリは15歳くらいで寿命を迎える妖精兵という種族であり、主人公に恋をするが残された時間が少ないキャラクターとして描かれているが、そういったクトリの心情を表したものとなっている。レコーディングの際にはQ-MHzの畑亜貴、田代智一、田淵智也も立ち会い、畑から"儚さの中にも力強さを入れて"と歌詞の解釈などについて、田代と田淵からは歌の技術的な面についてそれぞれディレクションを受け、また楽曲の世界観がアニメに寄せられていることから感情移入もしやすく、迷うことのないレコーディングだったという。2017年3月7日深夜放送の『ミュ〜コミ+プラス』にて初解禁され、4月9日に水戸市で開催された『AZUSA TADOKORO LIVE TOUR 2017〜DilEMmA〜』茨城公演にて初披露された。
2017年4月26日にLantisから発売された。田所あずさのシングルとしては、前作『運命ジレンマ』から約3ヶ月ぶりのリリースとなる。アーティストジャケット盤、アニメジャケット盤の2形態でリリースされ、カップリングには「残存エレジー」が共通で収録され、アーティストジャケット盤のみ「レッドラズベリー」も収録されている。また同日より音楽配信が行われている。共通カップリング曲の「残存エレジー」は藤本記子が作詞を務めた。これは藤本が『アイドルマスター ミリオンライブ!』で田所が演じるキャラクターが歌う「アライブファクター」の作詞をしていて、また同作内で別のキャラクターの歌として「リフレインキス」を書いており、この2つの詞のギャップに驚いた田所が藤本に自分のソロ活動でも詞を書いてもらいたい、とお願いしたことがきっかけとなっている。
2015年9月16日、新しく任天堂の社長となった君島達己の下で為された大規模な企業再編の一貫として、任天堂のゲームソフト開発部門であった情報開発本部(EAD)と企画開発本部(SPD)の統合が行われた。企画制作本部は元となった2部門のそれぞれの役割を継ぐものとなっており、任天堂の擁するプラットフォームに加えスマートデバイスに向けたソフトウェア開発、また任天堂の多くの知的財産のライセンスアウトなどの管理を行う。本部長にはかつて企画開発本部の本部長であった高橋伸也が就いている。また江口勝也（前情報開発本部副本部長）と小泉歓晃（前同本部東京制作部第2グループマネージャー）が副本部長に就任している。