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1956年（昭和31年）4月16日に日本道路公団法に基づき設立された。公団の資本金は全額日本国政府が出資した。その後、数十年間にわたり日本の有料道路の建設及び管理に当たってきたが、1990年代になり、天下り、談合、道路族議員の暗躍、ファミリー企業、随意契約など、隠れた利権の温床として、負債が雪だるま式に膨らむ「第2の国鉄」と言われ、自由主義経済の原理に反する特殊法人の異常な実態が明らかになるにつれ、道路関係四公団（当公団と首都高速道路公団、阪神高速道路公団、本州四国連絡橋公団）は「その代表例」として、世論の非難を浴びるようになった。不透明な利権を排し、無責任な放漫経営体質を改める目的で、2001年（平成13年）の小泉内閣発足とともに民営化の計画を始め、2002年（平成14年）12月に道路関係四公団民営化推進委員会を設置。6日に内閣総理大臣宛の「意見書」を提出し、本格的な民営化の議論が始まった。その後、委員の大半が途中辞任するなど紆余曲折を経て、2004年（平成16年）6月9日に道路関係四公団民営化関係四法案（高速道路株式会社法、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法、日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法律の整備等に関する法律、日本道路公団等民営化関係法施行法）が可決・成立され、民営化が決定した。2005年（平成17年）6月1日に、道路関係四公団民営化関係法令が公布され、同年10月1日に道路関係四公団民営化会社と独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が発足した。この日の日本道路公団分割民営化に伴い、同公団の業務のうち、施設の管理運営や建設については、東日本高速道路（NEXCO東日本）・中日本高速道路（NEXCO中日本）・西日本高速道路（NEXCO西日本）に、保有施設及び債務は他の道路関係四公団とともに独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に分割・譲渡された。これら会社・機構の発足とともにほぼ50年続いた当公団は解散した。
公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、道路債券の発行をおこない、政府の貸付や債券引受、さらには債務保証も認められた。公団が民間企業同様に試算した平成16年度末の資産合計は33.0兆円、負債合計は28.6兆円であった。
1998年、公団の外債発行に対し野村證券からの収賄を受け取ったとして、公団の経理担当理事（大蔵省OB）が野村證券の元副社長らと共に逮捕された。
LisBo（リスボ）は、株式会社ピコハウスが運営する定額制のオーディオブック聴き放題サービス。「LisBo」は「Listening Audio Book Service」の略で、コンセプトは「知を聴く」。料金は月1,500円（税別）。岩波書店、新潮社、PHP研究所の出版社3社が、網野善彦、遠藤周作、開高健、城山三郎、松下幸之助など文化人の講演音源を提供し、2016年10月3日にサービスを開始した。サービス開始後、作品提供会社に小学館、吉川弘文館、大法輪閣などが加わり、講演以外にも法話、落語、講談、朗読など様々なオーディオブックを配信している。
住所：〒989-1799 宮城県柴田郡柴田町槻木上町3-8-18
有りんで、ABS洗剤であった。洗浄終了を色の変化で知らせるユニークな機能を持っていた。洗剤の色は、はじめは青、洗浄が終了したときは赤に変化する。洗剤の色が青いうちは何度でも洗える特徴があった。
下埴生郡（しもはぶぐん）は、千葉県にあった郡。
田中 正玄（たなか まさはる、慶長18年6月18日（1613年8月4日） - 寛文12年5月28日（1672年6月23日））は、江戸時代初期の会津藩大老。会津三家、会津九家、会津田中家初代。通称は三郎兵衛。妻は広儀御書院番大久保新蔵の娘。会津藩主・保科正之の家老として絶大の信頼を得、江戸幕府4代将軍・徳川家綱の後見人としてほとんど領地に入ることのなかった主君に代わって藩政を取り仕切り、会津藩の基礎を磐石なものとした。
慶長18年（1613年）、田中清右衛門正長（玄重・清六）の子として佐渡加茂郡沢根にて誕生した。母は野本氏の娘。幼名は右京。正玄の家系は、伊勢国主・北畠家の一門である田丸氏の一族であった。祖父・冶右衛門玄儀（淡路守直茂）は、甲斐国の武田信玄に仕えて田中氏と称し、旗指し紋を「四ツ割菱紋」、家紋を「違い角丸紋」にそれぞれ改めた。武田一族の葛山信貞の妹を娶り、侍大将1800貫となり、武田方諏訪五十騎の一人となるが、長久手の戦いで戦死した。父・正長は武田氏が滅亡すると、玄儀の弟で田丸直昌に救い出されて養嗣子となり、豊臣秀吉に仕えた。佐渡金山奉行となるが百姓一揆が起きたため罷免された。以後、故郷の甲斐で閑居し、のち熊野神社の修験者となり各地を放浪するなか、寛永10年（1633年）8月23日に急死した。以上は会津藩田中家の伝承に基づくが、一方で田中正長の別の息子（清水寺宝性院僧都、宗親）の伝記によれば、正長は近江の商人の子で、豊臣大名の田中吉政の一族という。事実関係は不明であるが、正玄が正長の息子という伝承が正しいとすれば、会津藩の田中家は家伝にいう田丸氏の子孫ではなく、田中吉政と同族の近江の田中氏の出身ということになる。正玄は寛永4年（1627年）、信濃高遠藩主・保科正光に仕え、その養子の幸松（後の保科正之）付きとなり、正之の家督後、その偏諱を受けて正玄と名乗り家老となる（禄500石）。その後保科氏は、寛永13年（1636年）に出羽山形藩、寛永20年（1643年）に陸奥会津藩への転封に従い、最終的には禄高は4000石となり与力料も含め5500石まで加増され大身となった。寛文6年（1666年）、会津藩大老職となり江戸幕府大政参与として幕政に関わる正之に代わって藩政を取り仕切った。大老・土井利勝は当時の天下の名家老として、尾張藩・成瀬正成や紀州藩・安藤直次と共に正玄の名を挙げ、3人の中で最も優れていると評した。また儒者の山崎闇斎も「田中三郎兵衛殿は、学問之無く候へ共、大量の仁に候。好ましき気象に候」と評した。このように名宰相として諸国に聞こえたといわれている。寛文12年（1672年）5月28日、死去。享年60。嫡子無く死去したため、正之は甥の玄忠（正玄の弟・玄次の子）に家督を相続させた。玄忠、玄督、玄顕、玄興と続いて会津藩中興の祖といわれた田中玄宰に至る。幕末の会津藩家老田中玄清は玄宰の曾孫。政治活動家の田中清玄は、玄顕の三男玄通の子孫。1918年（大正7年）、従五位に叙された。
1934年2月23日に北海道上川郡下川町で農家を営む家に五男として生まれる。下川町立下川中学校卒業後は家業を手伝っていたが、1949年夏に羽黒山政司・照國萬藏一行が名寄へ巡業へやって来た際に見に行ったところ、旭川で立浪部屋の地方世話人を担当していた人物から勧誘され入門、1950年1月場所で初土俵を踏んだ。四股名は本名の「安念」で、入門については自身の強い意志であると入幕後に語っている。しかし、入門直後の安念は番付外でいきなり8戦全敗を記録するなど圧倒的に弱く、本場所はおろか稽古場でもすぐに転がされるほどだった。入門直後で同じザンバラの兄弟子にも軽くやられる有様で、関取昇進では無く三段目昇進を目標にするほど期待薄であることは自認していた。それでも初土俵から2場所目でようやく番付に名前が記載されたことで励みになったという。均整の取れた骨太の体格で腕力や足腰が強いために順調に出世し、1951年5月場所での「安念山」への改名を挟み（当時は幕下以下も15日制だった）、1953年9月場所で新十両昇進、1954年5月場所で新入幕を果たす。この時点で20歳の若さだった。1957年5月場所では新小結で13勝2敗の好成績を挙げ、幕内最高優勝を果たした。まだ23歳の若さで大関昇進が期待され、千秋楽の房錦勝比古戦では気負う房錦を組み止めながら繰り出される再三の下手投げに苦戦したが、最後は土俵際での左上手投げによる勝利だった。同年は年間最多勝も争う力士（年5場所で45勝を挙げた）として注目されたが、一部からはまぐれ扱いされることもあったと相撲雑誌の記事において本人が漏らしている。新小結で幕内最高優勝をたった一度果たしたのみでは昇進など到底不可能だが、1959年11月場所では兄弟子で新大関・若羽黒朋明が13勝2敗で初の幕内最高優勝、安念山も12勝3敗の好成績を挙げ、1960年1月場所では若羽黒が綱取り、安念山が大関取りとして注目された場所となった。しかし、この場所は二人揃って結果を残すことが出来ず（若羽黒が7勝8敗と負け越し、安念山も8勝止まり）、さらに大鵬幸喜との対戦では通算21戦全敗と当時の最多敗戦記録となったことも響き、結果的に大関昇進は果たすことが出来なかった。それでも調子の良い時、悪い時問わず現代的な甘いマスクと筋肉質の身体は女性に人気が高く、若羽黒・安念山・北の洋昇・時津山仁一の四名は「立浪四天王」と呼ばれた。
若羽黒朋明とは立浪部屋の後継者を巡る問題でも争った。安念山は、1959年に立浪の長女・千恵子と結婚し、1961年7月場所から師匠の現役名「羽黒山」を継承して正式に後継者となった。結婚の経緯は、立浪の後援者の一人に大谷重工業社長で元幕下・鷲尾嶽（大谷米太郎）がおり、大谷や部屋付き親方の玉垣が話を持ちかけて交際を開始、1月に交際が報じられ、同年10月6日に結婚式を執り行った。結果的には若羽黒との後継者争いを制した形だが、実際には安念山の交際が始まった時点で若羽黒には別に意中の女性がおり、立浪夫人によれば千恵子を巡っての争いは当初から存在しなかったとし、立浪自身も1956年の時点で安念山を後継者候補として見ていたという。「羽黒山」の四股名継承後は勝ち越した時は10勝以上を挙げるものの、負け越した場合も10敗以上を喫するなど思うような相撲が取れず、右膝を負傷したことで1965年3月場所の番付に名前を残したまま現役引退、年寄・追手風を襲名した。しかし、1969年10月14日に立浪が亡くなると、同時に立浪部屋を継承した。1970年には早くも日本相撲協会の理事に当選するなど、親方・師匠としての手腕も期待されていた。師匠としては先代から継承した旭國斗雄を大関へ、黒姫山秀男を関脇へ昇進させたものの二人に続く関取が育たず、1979年の旭國、1982年の黒姫山引退後は部屋の勢いが下降していった。特に黒姫山の引退は、同時に部屋の関取が不在になる事態となった。
旭國、黒姫山という立浪部屋の名力士が相次いで引退したことで関取不在となり、部屋の勢力が下降していく中、立浪は入門当初から大器と言われていた北尾光司に部屋再興の希望を託した。北尾は入門前から恵まれた体格で、中学生でありながら立ち合いで相手を土俵下まで突き飛ばすだけでなく、高校生を相手にしても負けなかったことで大会出場経験が無いために全国的には無名でありながら角界では有名だった。さらに、北尾の指導者が立浪部屋の後援会に所属している縁で、北尾は毎年の夏休みに部屋へ泊まり込みで稽古を行い、中学校卒業と同時に立浪部屋へ入門した。その努力が実を結んで1986年7月場所後に横綱昇進を果たしたが、北尾にはこれまでに幕内最高優勝が一度も無いことから横綱審議委員会では慎重論が多かった。それでも当時は横綱が千代の富士貢しか存在せず、協会が一人横綱状態を早期に解決したかったことと、同時期に北勝海信芳の大関昇進が決定的で、北尾を大関に据え置くと「1横綱6大関」という非常にバランスの悪い番付となるため、北尾の横綱昇進が決定した。その際に、春日野理事長から四股名を「双羽黒」（立浪部屋が生んだ戦前を代表する双葉山定次、戦中から戦後を代表する羽黒山政司の両横綱）と命名され、史上最強横綱誕生へ大きな期待が寄せられた。しかし、1987年12月28日に双羽黒はちゃんこの味付けを巡って立浪と大喧嘩し、仲裁に入った部屋の女将を突き飛ばし、「二度と（部屋には）戻らない」と言って部屋を飛び出す騒動を発生させた。双羽黒が友人宅へ逃げ込んでいる最中に、立浪は日本相撲協会へ双羽黒の廃業届を提出した。これを受けて同年12月31日に臨時理事会を開催し、双羽黒の廃業を決議、発表した。この騒動を受けて、世間からは「双羽黒を破門にすべき」という声も出たが、双羽黒が当時24歳の青年だったことに対して温情的に「廃業」扱いとなったが、事実上の破門であることは立浪が後年になって認めており、双羽黒も自身の著書で明かしている。また、緊急理事会を終えた騒動を伝えるニュースの中で、春日野理事長は立浪に対してかなり突き放したコメントを残しており、立浪による部屋の経営方針や指導方法に関しても多方面から批判が殺到した。双羽黒騒動から2年後の1989年、アマチュア横綱・山崎直樹（日本大学）が立浪部屋へ入門した。山崎は1990年7月場所にて貴闘力忠茂との取組で合計36発に及ぶ張り手合戦を繰り広げるなど闘志を全面に出す力士として活躍する。山崎の入門によって部屋も自宅8階ビルへ移転し、山崎が「大翔山」と改名して関取昇進を果たすと、双羽黒廃業騒動によって落ち込んだ部屋の活気が盛り返した。その後も大翔鳳昌巳・智乃花伸哉・大日ノ出崇揚といった、後に1990年代を代表する力士が相次いで入門するが、部屋の力士が学生相撲出身力士で占められるために序ノ口から育成せずに済む「幕下付出制度」が適用される者へ依存するようになり、他方から「立浪は力士潰し」「力士を『人』として育成できない親方」と批判を浴びた。実際、双羽黒廃業後に立浪が育成した力士で前相撲から幕内へ昇進した力士は立洸熊五郎のみである。
戦後直後から高度経済成長期にかけて活躍した力士で、均整のとれた骨太の体格、強い足腰と腕力で相手を倒す正攻法の取り口である。筋肉質の体格と甘いマスクで女性ファンから人気があり、新入幕から約10年に渡って幕内に在位し続けていた。得意とする左四つからの下手投げで栃錦清隆・千代の山雅信に強く、通算獲得金星10個のうち7個を二人から奪っているが、大鵬幸喜には通算で21戦全敗と全く歯が立たず、同じ横綱でありながら栃錦・千代の山に強くても大鵬に全く勝てない不思議な戦績が残っている。相手の力を利用する安念山に対して慎重に攻める大鵬の力を、うまく利用して相撲を取ることが出来なかったものと思われる。
JR九州が非電化区間で運行しているキハ40系等の気動車の経年置き換えを目的として開発した。世界初の交流方式による蓄電池電車となった817系改造の試作車による試験結果を踏まえ、実用化した量産車両として製作されるものであり、車体・接客設備は817系2000番台をベースとしつつ、305系からのフィードバックも行われている。2014年11月に投入を公式発表、2016年1月29日に詳細が発表された。車体の塗装や内装デザインは他のJR九州の車両同様水戸岡鋭治が担当している。2017年5月24日付けで、鉄道友の会より「ブルーリボン賞」を受賞した。
車体は『人と地球の未来にやさしい』をコンセプトとし、817系をベースに305系で採用された電気式戸閉装置「スマートドア」（押しボタン式半自動ドア）や「マルチサポートビジョン」（大型液晶ディスプレイ）を導入した。外装には817系2000番台の白色をベースに乗降扉に「地球をイメージ」した青色を配色しており、乗降扉の脇には817系と同様の「CT」のシンボルマーク（水色）と「819 DENCHA DUAL ENERGY CHANGE TRAIN」のロゴが青色で描かれている。編成記号はZが用いられている。1編成（2両）当たりの重量は70 t で、設計最高速度は120 km/h。817系と同様のアルミ合金製車体で、前面は貫通形（クハBEC818形に貫通幌設置）であり、前照灯はLED化されており、817系1100番台以降と同じく大型のLED行先表示器を前面と側面に設置している。
制御方式は817系と同じく回生ブレーキ付きの主変換装置（PWMコンバータ+VVVFインバータ）を搭載したVVVFインバータ方式を採用している。主回路の構成は架線からの交流20,000V 60Hzを主変圧器を介して降圧した後にPWMコンバータで直流1600Vに変換し、その後にVVVFインバータで三相交流に変換して誘導電動機を制御するが、PWMコンバータとVVVFインバータの間には主回路用蓄電池と補助電源装置が繋がっており、両者とも直流1600Vの電力を使用している。コンバータとインバータ各1基で2基の主電動機を制御する1C2M構成を1群とし、それを2群としたものを主変換装置に搭載しており、1群に不具合が発生した場合には、それを切離して別の1群で運転ができる片群運転が可能となっている。主電動機は保守性の向上と塵埃の浸入を防止を図るため、電動機内部を外気から遮断した全閉形外扇方式の三相かご型誘導電動機のMT404K（出力95kW/個×4）を採用しており、817系より出力を絞っている。主回路用蓄電池は主回路用蓄電池箱に収められており、クハBEC818形にマンガン酸リチウムイオン二次電池CH75-6を搭載している。それを72個直列に接続されたモジュールを3並列とした構成としており、モジュール自体を1つの主回路用蓄電池箱にまとめて、それを3つ床下に搭載した「3バンク」の構成としている。各バンク入力部には電磁接触器を設置しており、バンク内の主回路用蓄電池に異常が発生しても、主変換装置からの指令により異常が発生したバンクの電磁接触器を開放することで、残りの正常なバンクでの運転継続が可能となっている。各バンクの主回路用蓄電池箱は、箱内の温度の均一化や冷却のため、箱にファンを搭載しており、817系の識別を目的に青色に塗装され、その上部に緑色表示灯を6つずつ装備して点灯させることで、夜間での識別を可能としている。搭載されている主回路用蓄電池の総容量は、定格電圧1600V（最大1814V）、定格容量383.6kWh（新製時点）となっており、817系試作車よりも高電圧大容量となっている。そのため、制御車の車両重量は817系よりも約7.5t増加しており、主回路用蓄電池が床下のスペースをほぼ占めているため、非常用空気タンクなどの機器配置を見直しており、817系で搭載されていた補助電源装置や電動空気圧縮機などはクモハBEC819形に搭載されている。その他にも、床上に設置されていた客室サービスや安全を損なうことがない機器類を、連結側の車体妻面に配置した機器室に収納している。主回路システムにおいては、「架線走行モード」と「蓄電池走行モード」の2つの走行モードがあり、架線走行モードでは、電化区間はパンタグラフを上げて、屋根上にある交流遮断機の真空遮断機（VCB）を入りの状態とするモード、蓄電池走行モードでは、非電化区間はパンタグラフを下げて、屋根上にある交流遮断機の真空遮断機（VCB）を切りの状態とするモードであり、ともに主回路用蓄電池は主回路に接続されている。電化区間では架線走行モードとし、加速中は通常の交流形電車同様に架線からの給電により主電動機を駆動させ、惰力時ならびに減速時には、架線から設定された充電率に到達するまで、主回路用蓄電池に小電流での充電を自動的に行い、非電化区間では、蓄電池走行モードとし、主回路蓄電池からの給電により走行、減速時には回生ブレーキから発生した電力を主回路充電池に充電を行う方式となっており、非電化区間の走行後の電化された駅での停車中において、主回路用蓄電池に短時間で大容量の電力を供給する急速充電を行うことで充電時間の短縮を図ることが可能であり、10分間の充電で約90kmの走行が可能である。これにより、気動車からの置き換えにより動力費を5割削減することを目標とするという。補助電源装置は出力80kVAの静止形インバータを採用しており、電化区間では主回路のPWMコンバータから変換された直流1600Vの電力、非電化区間では主回路用蓄電池からの直流1600Vの電力を三相交流440Vに変換して電力を供給している。電動空気圧縮機はメンテナンスの省力化を図るため吐出量が約700L/minのオイルフリーコンプレッサを採用している。集電装置（パンタグラフ）は下げ定位の空気上昇式のシングルアーム式を採用しており、クモハBEC819形の屋根上に設置されている。設置されている部分を低屋根構造とすることで、狭小断面トンネルでも走行可能としており、パンタブラフの折り畳み高さ3980mmに抑えている。また、上部のすり板を4枚とすることで、架線からの急速充電中において、すり板1枚当たりに流れる電流値を抑制している。台車は空気ばね式のボルスタレス台車であるDT409K（制御動力車）・TR409K（制御車）であり、車輪直径等の寸法・歯車比は817系のDT404K・TR404Kと同じである。前者は電動機の形式変更に伴って電動機の取付け部分の構造が変更されており、後者は制御車の床下に大容量の主回路蓄電池箱を搭載したことによる重量増（約7.5t）となったため、軸箱支持装置に電動車用の円錐積層ゴム式に変更されており、台車枠に取付けられている差圧弁やユニットブレーキも電動車用のものが使用されている。1両あたり消費電力は、415系を「100」とした場合、BEC819系は817系と同じ「53%」（理論値）に削減している。ATSは新製時から、JR九州が2011年頃から設置を進めているATS-DK形を装備。ATS-SK形の機能に加えて、省令に基づくパターン連続照査に対応した形になっている。
運転台の主幹制御器（マスターコントローラー）は左手操作のワンハンドル式である。正面に12.1インチのワイド乗務員支援モニタを装備しており、車両の制御状態・サービス機器の状態・主回路蓄電池の温度や電圧などの管理や監視を行っている。側面には蓄電池への急速充電を開始するためのスイッチや蓄電池走行起動スイッチなどを配置しているが、その他の機器配列については817系2000番台と同じである。電化・非電化区間の切り替えには『パンタグラフインターロックシステム』と呼ばれるシステムを使用している。これは地上に設置されたIDタグを使って信号を送り、乗務員支援モニタにパンタ上げ・下げ指示の表示および、運転機器に力行禁止指令・解除を送る。非電化区間突入の際は、IDタグ（上り、パンタグラフ下げ）により、パンタグラフ下げの指令をモニターに注意喚起を出すとともに、その後に運転停車してパンタグラフを降下させずに力行（加速）させても、力行禁止の指令が働き車両を停止させ続ける。運転士が停車中にパンタグラフを手動操作で下げることで力行禁止が解除されるが、万が一パンタグラフを上げたまま非電化区間に突入した場合は、建築限界などによりパンタグラフを損傷しないよう、別のIDタグにより非常制動および、強制パンタ下げが行われる。一方電化区間突入の際は、IDタグ（下り、パンタグラフ上げ）により、パンタグラフ上げの指令をモニターに注意喚起を出すとともに、その後に運転停車してパンタグラフを上昇させずに力行（加速）させても、力行禁止の指令が働き車両を停止させ続ける。運転士が停車中にパンタグラフを手動操作で上げることで、力行禁止が解除される。万が一、パンタグラフを下げたまま電化区間に突入した場合でも、走行中にはパンタグラフは架線に接触しないため、損傷の心配はない。300番台及び0番台から改造された100番台では車側カメラを設置しホームミラーに代えている。それに伴い運転席には新たに2画面のモニター画面が設置されている。
座席は817系2000番台・3000番台や305系と同様、合板（プライウッド）のシートにモケットを貼り付けたオールロングシート。座席形状・つり革配置なども817系2000・3000番台とほぼ同じであるが、座面は305系と同様の厚みが増したものとなったほか、枕木方向のつり手が増設されている。扉側の仕切り板は305系に準じたポリカーポネート製の大型のものとされた。トイレはクハBEC818形の3位側に設置されており、汚物処理装置には清水加圧式が採用されている。側扉上にはこれも305系と同様の次駅等の案内を行う案内表示器（マルチサポートビジョン）が千鳥状に設置されている。また、各車両1台ずつ設置されている車端部の機器室壁面にあるMSVには、次駅等の案内と合わせて架線・蓄電池・主電動機等の間のエネルギーの流れが表示される。ワンマン運転対応であるが運行予定区間では駅収受式が採用されており、整理券発行機・や表示器等の車内収受式ワンマン運転用機器は準備工事のみ行われている。また、ドア部分には305系同様に、特急「あそぼーい！」で使われるマスコットキャラクター「くろちゃん」が描かれている。
2016年（平成28年）4月に1編成2両が落成し、試運転を経て、同年8月24日に車両が直方車両センターで報道陣に公開され、同年10月1日には筑豊本線直方駅 - 中間駅間で試乗会が行われたのち、同年10月19日に筑豊本線（若松線）折尾駅 - 若松駅間での営業運行を開始した。運行開始初日には若松駅で出発式を行った。導入当初は2両1編成のみでの運用で、同区間で昼間時間帯に火曜日以外の各日1日4往復運行した。続いて2017年（平成29年）2月13日・24日に下松から量産車が3編成ずつ甲種輸送され、この6編成は同年3月4日のダイヤ改正より営業運転を開始した。これにより若松線を走行する全列車がBEC819系での運転となった。同ダイヤ改正では若松線の列車の多くが若松駅 - 直方駅間の運転となり、折尾駅を経由し非電化区間と電化区間を直通する営業運転も開始された。また、篠栗線を含む直方駅 - 桂川駅 - 博多駅間でも運用されるようになり、当形式だけでなく、従来の817系との連結運用も存在する。なお、非電化区間走行後の蓄電池への充電は、電化されている折尾駅で行われ、その際には非電化区間では折り畳んでいた集電装置を上昇させる。若松線を導入路線に選定した理由については電化区間との直通運用が可能な路線であることの他に「蓄電池で走行する路線長が搭載可能な蓄電池の容量に適している」「北九州市が世界の環境首都を目指しており、市内を走る若松線への導入がふさわしい」としている。ZG005編成は2017年9月18日午前5時20分頃に直方駅構内において入換中に車止めに衝突・脱線し、小倉工場へ入場した。2018年9月12日に出場し、翌日運用復帰している。2019年3月16日のダイヤ改正で本系列11編成22両が香椎線に投入され、同線で運用されているキハ47形およびキハ40形計23両をすべて置き換えた。2018年（平成30年）12月4日には、香椎線向けとなる300番台2編成が下松から甲種輸送された。基本設計は0番台に準じているが、従来車にはなかった車側カメラが取り付けられている。その後、2019年2月までに11編成が甲種輸送され運用を開始している。
東日本旅客鉄道（JR東日本）では本系列をベースに耐寒耐雪対応等のカスタマイズを行ったEV-E801系を2017年3月4日から奥羽本線・男鹿線（秋田 - 男鹿間）で営業運転している。
ウィリアムズが最初に国際舞台に姿を見せたのは、2003年のサントドミンゴで行われたパンアメリカン競技大会である。この大会では、400mと4×400mリレーに出場。400mでは6位、リレーではジャマイカの銀メダルに貢献した。ウィリアムズは、2004年のアテネオリンピックのジャマイカ代表となり、400mと4×400mリレーに出場。400mは準決勝9番目の記録で惜しくも決勝進出はならなかったが、4×400mリレーでは、ミッシェル・バーガー、ナディア・デイビー、サンディー・リチャーズとともに銅メダルを獲得した。また、2005年には、ヘルシンキの世界選手権の4×400mリレーでもロシアに次いで、銀メダルを獲得している。2006年3月には、コモンウェルスゲームズの400mにおいて、51秒12で、銅メダルを獲得。大きな国際大会の個人種目で初めてのメダルを獲得した。同年の9月には、400mで自己ベストとなる49秒63をマークしている。2007年の大阪の世界選手権の400mでは、決勝のレースで自己ベストに迫る49秒66をマーク。金メダルのイギリスのクリスティーン・オールグーの49秒61に100分の5秒、銀メダルで同じくイギリスのニコラ・サンダースの49秒65には100分の1秒まで迫ったが惜しくも銅メダルに終わった。さらに、4×400mリレーでは、2大会連続の銀メダルを獲得している。2008年北京オリンピックでも400mと4×400mリレーに出場。400mでは前回アテネと同じ準決勝で3位となり決勝進出はならなかったが、リレーでは、決勝に進出し、シェリカ・ウィリアムズ、シェリーファ・ロイド、ローズマリー・ホワイトとともに、3位となった。後日、2位ロシアチームのドーピング違反が発覚し繰り上げで銀メダル獲得となった。
イングランド史上最高の選手と言われている。母の兄弟にはニューカッスル・ユナイテッドの伝説的選手、ジャッキー・ミルバーンがいる。つまり、ボビーはミルバーンの甥であり、サッカー選手として最高の環境に生まれたと言える。ただし、彼にサッカーの手ほどきをしたのは叔父ではなく、母親であった。叔父の名を受け継いだ2歳年上の兄のジャッキー・チャールトンもワールドカップ優勝メンバーである。イングランド代表での通算得点数は2015年にウェイン・ルーニーに抜かれるまで歴代最多、マンチェスター・ユナイテッドでは最多得点記録を持つと共に、ライアン・ギグスに抜かれるまでは最多出場記録も保持していた。テクニックとパワーを兼ね備えた選手であり、特に左足から放たれる正確かつ強力なシュートは「キャノンシュート」と呼ばれ恐れられていた。また、キャプテンとして冷静沈着なプレーぶりは模範的なものであり、私生活でも常によき夫、2人の娘のよき父であり続けた。
ノーサンバーランド州アシントン出身。1954年17歳でマンチェスター・ユナイテッドに入団した。当初は控えとされたが、1956年にレギュラーに定着、中心選手となり、1956-57シーズンには、リーグ優勝を経験した。しかし、1958年2月6日、チャンピオンズカップの準々決勝、レッドスター・ベオグラード戦からの帰路、『ミュンヘンの悲劇』と呼ばれる飛行機事故に遭い、彼が最も尊敬する主将：ダンカン・エドワーズを含む多くの仲間を失ってしまう。彼自身も気を失った状態でシートベルトをしたまま座席ごと機外へ放り出されたが、奇跡的に大きな怪我なく、一命を取り留めた。しかし、精神的なショックは大きく、一時は全くボールを蹴ることが出来なかったという。この事故のわずか2ヵ月後の1958年4月19日スコットランド戦でイングランド代表デビューを果たし、この試合で代表初得点を挙げた。しかし、代表3試合目は悲劇を思い起こさせるベオグラードでのユーゴスラビア戦だった。この試合でボビーは著しく精彩を欠き、その年のワールドカップまで精神的なダメージを引きずることになった。その後、不屈の精神で立ち直り、チームの建て直しに貢献。1960年代には、同じく事故の精神的ダメージから立ち直った監督のマット・バスビーと共に、ジョージ・ベストやデニス・ローら若手の多いチームを主将として牽引し、1963年にはFAカップを、1965年と1967年には当時のイングランド一部リーグであるリーグを制するなど、黄金時代を築き上げた。また、個人としても、1966年に、欧州最優秀選手であるバロンドールを受賞している。事故の精神的なダメージから、1958年のワールドカップ・スウェーデン大会では活躍出来なかったが、再起した後は、1962年のチリにおけるワールドカップ・チリ大会では準々決勝でブラジルに敗れるも、中心選手として活躍。また、1966年、自国開催のイングランドワールドカップで、母国初の優勝に貢献した。悲劇から10年後の1968年、チャンピオンズカップ決勝ベンフィカ戦に臨んだ彼は、2得点を挙げる活躍を魅せ、10年前にミュンヘンの悲劇によって果たすことが出来なかったチャンピオンズカップ優勝を果たした。これは、イングランドのクラブとして初めて得た欧州タイトルである。1970年のメキシコワールドカップで、3度目のワールドカップに出場し、通算14試合出場4得点を挙げた。これを含めた代表試合成績は、106試合で49得点であった。得点数はイングランド代表としての歴代2位である。1973年からは、プレストン・ノースエンドでプレイングマネージャーをしていた。1994年には、名実共にイングランドを代表したサッカー選手として、ナイトの称号『サー』を授けられた。2012年の春の叙勲にて、在外外国人叙勲者として旭日小綬章を受章した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は841平方マイル (2,179 km²)であり、事実上全て陸地である。気候は概して乾燥し、春と夏には暑い。大陸アメリカ合衆国の中で日中の最高気温は、郡内のペコス川に近い低標高地で記録されることが多い。特に4月から6月が顕著である。
小沢 愍昌（おざわ みんしょう、1894年（明治27年）10月11日 - 2004年（平成16年）7月12日）は、男性長寿日本一だった山梨県の男性。山梨県生まれ。山梨市の浄土宗光雲寺の住職をし、1954年には寺の用地を提供して老人ホームの開設に尽力。園長も務めた。2004年7月、肺炎のため山梨市の病院で死去。109歳と275日。
本曲は、Winkのビジュアルを歌唱に先行させないために露出を避ける方針だった時期の、同デュオの地方営業を意識して作られた楽曲。ただし、この曲のリリース前後の時期のWinkが、テレビ露出を全くしていなかったわけではなく、特に関西の若干のテレビ番組などに出演して本曲を歌唱している。作詞は森雪之丞、作曲は佐藤健、編曲は鈴木茂が担当した。当初、Winkのシングル第2作は「迷子のロンリー・ハート」と告知されていたが、この曲はB面となった。作詞は森雪之丞、作曲は木戸やすひろ、編曲は若草恵が担当している。A・B面ともに、テレビ番組などの主題歌やCMソングなどとのタイアップはなかった。ジャケット写真は篠山紀信が撮影。1989年には「笑わない、しゃべらない、というWinkのイメージ」が成立するが、そのイメージがない時期に製作された本シングルの裏ジャケットには、満面の笑みを浮かべる彼女たちの写真が用いられている。本シングルは、オリジナルビデオ「Hop!Step!WINK!～ビデオ・ファースト・パーティ編」などの応募抽選プレゼントが用意され、Winkの夏のキャンペーン中である1988年9月7日に発売されたが、このキャンペーンでの集客は芳しくなかったという。オリコンチャートの週間ランキングでは、最高位が同年の9月26日付で30位に達したものの、100位以内には、9月19日付の初登場33位から、10月10日付の61位まで、4週連続ランクインするにとどまっている。初登場33位は「好調」と評される順位ではあったが、最高20位で10週連続ランクインの前作「Sugar Baby Love」に及ばなかった。また、1988年度における同チャートの年間ランキングでは、1.432万枚の売上で422位。5.939万枚を売上げた前作の、約4分の1の売上であった。なお、本楽曲は、プロモーションビデオが作成されておらず、1993年9月1日に発売されたWinkのPV集『NOBLE STATE』（ポリスター）では、1989年3月26日に大阪・近鉄百貨店阿倍野店で開催された同デュオのミニ・コンサートにおける、本曲の歌唱映像がこれに充てられている。
角は純金製の環で出来ており、文様が散りばめられた環をはんだ付けして繋ぎ合わせ、大きくなるに従い全体が湾曲するように形作られていた。角に描かれた文様はおそらく今日失われたゲルマン民族の伝説の出来事が描かれているとも考えられている。しかし最も有力なものは古代スカンディナヴィア人の伝説よりもケルト神話に由来するとする説である。角を持ち首輪をしている男性がケルトの神ケルヌンノスに（デンマークで発見されたグンデストルップの大釜〈en:Gundestrup cauldronen〉のケルヌンノス像とも）よく似ているからである。また共に描かれている雄ヤギや蛇・鹿といったものも一般的にケルヌンノスと結びつけられる要素である。また、この角以外にもデンマークで発掘された考古学的な遺物のいくつかにケルトの影響が見られるものが存在している。2本の角は元は同じ長さであったが、2号は1734年発見された当時すでに口の狭い側の一部が欠落しており1号より短かった。2号の欠落部分は1639年より前に復元された。1号は湾曲した外側の長さが75.8cm、開口部分の直径が10.4cm、重量が3.2kgあった。
角はユトランドにいた部族、とりわけキンブリ族 かジュート族に起源を持つとされているが、それ以外にもこれの出自を特定する説がいくつか存在する。角はおそらく宗教的な儀式で飲酒に用いられた後、神への捧げものとして大地に埋められたものと考えられる。しかし同地域で木やガラス・骨・青銅などで作られた類似した形状の角が見つかっており、これらのうちのいくつかは明らかに酒を飲むためではなく吹き鳴らすために作られていたため、前述の説も明確なものではない。
1802年5月2日、金細工職人で時計職人のニールス・ハイデンライヒは合鍵を作って収蔵場所に侵入し、2本の角を盗んで家に持ち帰るとすぐに溶かし地金にしてしまった。翌日には角の盗難が明らかになり、手がかりを求める広告が新聞各紙に掲載され広告費用に1,000リッダレが費やされた。金細工職人のギルドの大親方アンドレアス・ホルムは、ハイデンライヒが真鍮を混ぜて質を落とした金で「パゴダ」（pagoda）と呼ばれる神々をモチーフとしたインドのコインを偽造しホルムに売ろうとしたときから、ハイデンライヒがこの盗難事件に関わっているのではないかと疑っていた。そして仕事仲間とハイデンライヒの行動を見張り、彼が町の堀に偽造コインの刻印を捨てるのを目撃した。1803年4月27日ハイデンライヒは逮捕された。彼は4月30日に犯行を自供、同年6月10日に有罪の判決が下された。彼は1840年まで刑務所に収容され釈放の4年後に死亡した。彼から角を改鋳して作ったコインを買った人々はそれを博物館に返還したが、それらのコインが後に制作された複製品に使われることはなかった。ローマの枢機卿のためにオリジナルから型取りした石膏像も作られていたが、それらはコルシカ島で船が座礁した際に失われていた為、おおよその外観を復元した複製がスケッチを元に作られた。冒頭の写真にある一番新しい複製は1980年に作られたものである。
2007年9月17日午前4時30分、銀に金めっきを施した複製品が展示されていた王立イェリン博物館から盗まれたが、2007年9月19日2号の複製は回収された。また、1993年にはモースゴー先史博物館 (en:Moesgaard_Museum) に収蔵されていた別の複製品（真鍮に金めっきを施したもの）が盗まれたが、こちらは間もなくハセルエーヤ（Hasselager）近くの森の水路に遺棄されているのが発見された。
防共挺身隊（ぼうきょうていしんたい）は、六代目山口組二代目弘道会浜健組（政治結社高健社）傘下の右翼標榜暴力団。
吉津 度（よしづ わたる、1878年（明治11年）1月1日 - 1956年（昭和31年）6月30日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。医師、医学者。
堺県若江郡若江村（現在の大阪府東大阪市）出身。1905年（明治39年）、内務省医術開業試験に合格。陸軍三等軍医となり、日露戦争に従軍した。除隊後、大阪細菌研究所所長、梅田病院院長を務めた。また、大阪府会議員、同参事会員、同議長、大阪市会議員を務めた。1924年（大正13年）、第15回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。第16回衆議院議員総選挙でも再選を果たした。さらに、大阪医学高等専門学校（現在の大阪医科大学）を設立し、理事長兼講師を務めた。その他、三友製薬合名会社社長を務めた。
九条 道秀（九條、くじょう みちひで、1895年（明治28年）8月9日 - 1961年（昭和36年）5月27日）は、日本の宮内官、政治家、華族。貴族院公爵議員。
東京市で宮内官・九条道実、恵子夫妻の長男として生まれる。1923年、東京帝国大学文学部社会学科を卒業。父の死去に伴い、1933年2月15日、公爵を襲爵して貴族院公爵議員に就任し、火曜会に所属し1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。1933年、掌典となり、各地への勅使などを務めた。
下着メーカーへ課長待遇で派遣された主人公が3か月の契約期間にOLたちと親しくなりながらセクハラで社内情報などを入手し、配属先の業績の向上と社内の派閥抗争勝利の成功を手中にすることが目標である。シナリオは鈴木幸一、キャラクターデザインと原画はみうらたけひろが担当。また、開発期間中にタイトルの変遷があった作品でもあり、当初は「OLシンドローム」というタイトル案もあった。2008年8月14日には新パッケージ版が発売された。
『チップとデールの大作戦』は１～２人で協力し、プレイヤー(ゲームで遊ぶ人)が街中の様々な場所の地図によって町へアクセスするためのレベルを選ぶことができる形態のプラットフォーム・ゲームである。それぞれのステージはチップとデールが歩く、跳ぶ、潜る、そして敵、ボスに投げつけるための団栗、木箱、たるやボールを拾いあげることができる横スクロールの動きで構成されている。 それぞれのキャラクターはライフを失う前、3回のみ直接障害物に衝突してもプレイヤーは持ちこたえることができ、パスワードはない。 2人で遊ぶとき、コントローラー１はチップ、コントローラー２はデールになっている。そのほかのレスキューレンジャーと称されるキャラクターたちもチップとデールを支えるために現れる。モンテリージャックは時々特定の壁を壊すために現れる一方、ジッパーを見つけるとプレイヤーは一時的に無敵になれる。ガジェットはファットキャットの囚われの身なのにもかかわらず、ヒントをくれてそれぞれの段階でシマリスたちに忠告をしてくれる。
『チップとデール』の大作戦は1989年以降に発行された『わんぱくダック夢冒険』やそれに次ぐカプコンディズニーゲームは任天堂のために開発されたゲ―ムである。『ロックマン2』や『魔界村』のような様々な作品のゲームに携わった藤原徳郎によって開発された。当時のディズニーゲ―ムプロデューサーのダーリン・レイシーによると、この作品は開発期間中のごくわずかな変更のみで会社の家族向けの基本理論を満たすようにした「最もトラブルの少ない」カプコンプロジェクトの1つであった。日本版とヨーロッパ版では北米のオープニングカットで発売された版のごくわずかなグラフィックの不具合がいくつか修正された。そして、かつてプレーヤーが次の命（ライフ）を得るためには花や星を現在発売されている物の半分集めることだけが要求されていたということがプライベートコレクターから漏れた試作品カートリッジより明らかになった。けれども、北アメリカの取扱説明書のオリジナルの取り扱い説明書には依然として間違って半分の量が記載されている。
カプコンはこのゲームの続編として1993年12月に『チップとデールの大作戦2』を公開、 これはまた任天堂エンターテイメントシステム向けに作られた。 この作品も1作目と同じようなグラフィックとゲームプレイをしている。同様に追加の動機づけとして2人のプレーヤーだけが遊ぶことのできるミニゲームやパートナーを武器とし投げる能力のような協力プレイが追加された。
惣国一揆（そうこくいっき）とは、中世後期の日本で、一国規模（またはそれに準じる規模の地域）で支配層が結合して確立した統治共同体（一揆）。加賀・紀伊・伊賀など畿内周辺で展開された。守護や単一の国主を戴かず、一国内の国人・土豪・地侍が結合した惣国を主体とし、検断や半済といった国内の統治を自ら行う、一種の共和制であった。ただし、守護家の中から一揆の意向に忠実な者を名目的な守護に擁立する場合もあった。百姓の自治的村落共同体である惣村が、国人・土豪・地侍を指導者としつつ一国規模で結合し、守護を排除して支配の主体となったものと見るのか、むしろ百姓・惣村との関連性は低く、一国内の国人・土豪・地侍の総体である惣国が守護に代わったものと見るのかという対立があったが、今日では対外的危機において惣国を主体としつつも百姓とも結びついて成立した重層構造であったと考えられている。代表的な事例としては畠山氏の侵攻に対抗した山城国一揆や、三好氏の侵攻に対抗した伊賀惣国一揆などが知られている。
公共職業訓練は、これまでブルーカラーを中心に長い間実施されてきた歴史を持つが、現在労働者の大半はホワイトカラーである現実があり、公共サービスとしてかねてから不公平であると言われていた。しかしながら全国に新たな拠点を作ることが難しいため、放送教育等の通信教育を実施することもめざし設置されたものである。2007年（平成19年）12月24日の閣議決定（独立行政法人整理合理化計画）において、生涯職業能力開発促進センターの廃止が決定され、2009年（平成21年）3月31日に廃止された。なお、JR総武線に面し墨田公共職業安定所（ハローワーク）の西隣に立地していた生涯職業能力開発促進センターの建物は、築13年程度で取り壊されることになり、2010年には解体作業が完了した。
通信衛星を使った教育訓練として衛星通信講座（アビリティガーデンネット、AGネット）が実施されていたが、2006年に廃止された。
北陸方面を除く長野市内発着高速バスのほぼすべてと、川中島・篠ノ井・松代方面への路線バスのほとんどが丹波島橋を通る。丹波島橋とその前後の約5 km の区間にはバス専用レーン（7時〜9時、北行のみ）が整備されており、円滑な通勤輸送に貢献している。本項では、橋の名を冠した丹波島橋南停留所について述べる。
白崎薬品株式会社（しらさきやくひん）は、北海道函館市昭和町448-3に本社を置く「医薬品」「一般用医薬品」を中心とした卸業社であった。現在は「モロオ」である。
樫原の棚田（かしはらのたなだ）は、徳島県上勝町大字生実の樫原地区（標高500～700ｍ）で剣山地の急斜面に形成された棚田。下樫原・中樫原・上樫原の三集落と合わせ「樫原の棚田及び農村景観」の名称で文化財保護法による重要文化的景観に選定されている。棚田は546枚あるが、それらの多くが１反に満たない小規模なもので、形は不規則不整形、段差を形成する畦は概ね等高線に沿って巡らされている。これらの配置・形状は。1813年（文化10年）に描かれた『勝浦郡樫原村分間絵図』の様子と殆ど変っていない。田の段差部分は地盤を階段（ひな壇）状に切り出した土手で形成されるが、石積み（石垣）による補強も見られる。近年、少子高齢化や離農による後継者不足と過疎化により、棚田の維持管理が難しくなっている現状がある。集落としては棚田と同形状の段々畑での畑作と阿波番茶やかぼすの栽培、林業なども営まれている。
奈良県道251号谷尻木津線（ならけんどう251ごう たにじりこつせん）は、奈良県吉野郡東吉野村谷尻を起点とし、同村木津に至る一般県道。
7thアルバム『1234』からの先行シングル。1991年に当時放送していた自身のラジオ番組『大江千里のSUZUKI STATIONKIDS』にてリスナー投票による自身の曲ベスト10を募ったところ、この曲が1位となった。ベストアルバムに収録されているものは、いずれもリミックスとリマスタリングが施されておりシングル盤の音源そのものとは違う・特に『2000  JOE』に収録された際はボーカル・コーラスはオリジナル版から流用しつつもアレンジを最初からやり直している。サビの部分は当初「きみと出逢うレボリューション」であったが「きみと出逢えてよかった」に変更されている。
都市型喫茶店として創業以来、早くからチェーン化を図り、喫茶店の直営店チェーンとしては業界の大手に成長。1989年（平成元年）11月には業界で初めて株式店頭公開を行った。駅前での展開が多いのにもかかわらず、他のチェーン展開をしているコーヒーショップと比較してもゆったりとした座席配置となっている。全店舗で無線LANサービスを利用でき、ノートパソコンや携帯電話充電のための電源としてコンセントも開放している。貸し会議室を「マイスペース」として都内店舗に設置しビジネスユーズに応えている。また、低価格セルフサービス型コーヒーショップ「NEW YORKER'S Cafe」、中価格フルサービス型コーヒーショップ「カフェ・ミヤマ」も積極的に展開を図っている。また、「ブレンズコーヒー」を運営する株式会社ビーアンドエムは銀座ルノアールの子会社である。2013年にキーコーヒー株式会社が資産管理会社の株式を取得し、同社の傘下に入った。なお元々はボランタリーチェーンとして運営されていたため、2019年現在も一部に直営店ではない「ルノアール」が存在する（恵比寿、大塚等）。ボランタリーチェーン店では一部のメニュー構成が異なる、無線LANサービスや電源コンセント開放サービスがないなど、直営店とサービスが異なる場合がある。
東京都中野区の煎餅店、有限会社花見煎餅（1955年10月設立）が1957年10月に四谷に喫茶店を開業したのが銀座ルノアールの前身である。その後、同社は喫茶店事業の展開を図るために喫茶部を独立させて有限会社花見商事を設立、日本橋に開店したのが第1号店となる。元が煎餅店だっただけに創業当初のメニューには日本茶と煎餅のセットがあった。ルノアールの特徴ともいうべきロビー風喫茶室のスタイルは、「絨毯に金をかけすぎて資金不足となり、苦し紛れに椅子をまばらに配置したところ意外と客に好評だったため始めた」と創業者の小宮山正九郎が語っている。このスタイルの基礎は1965年に開店した江古田店において確立した。
2014年9月現在、東京都・神奈川県・埼玉県内に店舗展開している。かつては千葉県内にも店舗があったが撤退した。
ヴェープル12モロト（露: Вепрь-12 Молот、ラテン文字転写：Vepr-12 Molot）は、ロシアのモロト社が生産するセミオートマチック式散弾銃、およびそのシリーズ名である。
モロト社は元々、世界的に有名なAKM自動小銃を軽機関銃として強化・改修したRPK軽機関銃の生産で有名なメーカーであるが、このRPKシリーズの機関部を流用した狩猟やスポーツ向けセミオート式ライフルを新たに開発し、ヴェープルシリーズとして販売している。ヴェープル12モロトは、ヴェープルシリーズ内の口径12ゲージを扱える散弾銃モデルであり、シリーズの中でも特に外観から内部構造までAKシリーズに近い軍用自動小銃のスタイルを持ったタクティカル・ショットガンである。ヴェープルシリーズと同様に、軍用銃をスポーツ銃器へ転用するコンセプトを持つ銃として、イズマッシュ社が生産しているRPKシリーズの原型となったAKMおよび現行機種AK-100シリーズの設計を流用した、民間販売向けセミオート式ライフルのサイガシリーズが先に生産され、広く知られている。しかし、後発の強みを活かすことで、ヴェープルでは対抗機種のサイガには存在しない機構を盛り込み機能性や安全性を更に高め、差違を図った部分が幾つか見られる。
口径・使用弾薬は一般的な12ゲージであり、一般販売向け製品であるため、軽機関銃としての特徴である二脚やフルオートマチック機構は省略されている。原型のRPKシリーズ自体がAKシリーズをベースとしていることもあり、内部機構に関してイズマッシュ社製サイガ12との差違は少ないが、サイガ12は長めのハンドガードを装着することに対し、ヴェープル12モロトでは現行型RPK-74に準じた小さめのプラスチック製ハンドガードを装備する。このため、サイガ12以上に本来のRPK/AKシリーズに近い外部デザインを保っている。サイガ12と同じくボックスマガジン式の給弾機構を備え、モロト社で生産される専用8発マガジンで弾薬を装填する。サイガ12用マガジンを流用することも可能にしているが、逆にサイガ12側でヴェープル12モロト用マガジンを扱うことはできない構造となっている。作動機構もRPK/AKシリーズと変わらず、長ガス・ピストン/回転ボルト閉鎖方式（ガスオペレーション・ロングストローク・ピストンヘッド/ロテイティングボルト・ロッキング）であるものの、本家イズマッシュ社製AKおよびサイガ12には存在しないボルト・ホールドオープン機構を持ち、従来のRPK/AKよりマガジン挿入口自体も大きくしたことでマガジン取り付けや交換のし易さ、安全性もサイガ12より高めている。ボルトにはクロムメッキ加工が施されており、元々から軍用として評価の高い作動機構と相まって、セミオート式の散弾銃でありながら劣悪な環境下に対して極めて強い耐久性を有している。レシーバー上部およびハンドガードにはピカティニー・レールが加工されており、様々な周辺機器の装着が可能となっているが、後述のバージョン02では特に強い銃規制を敷く国の民間販売条件に適応させるべく、全てのピカティニー・レールが取り除かれている。ショルダーストックも基本的にはRPK/AKと同様の折り畳み式ストックを装備するが、近年のモデルではM4カービン系の伸縮式ストックを装備した機種や、銃規制の厳しい国での民間販売向けとして固定ストックを装備させた機種もある。従来のRPKの構造や部品を可能な限り流用しているため製造コストは抑えられており、サイガ12と同等の安い値段で販売されている。なお、ヴェープルシリーズでは口径12ゲージのみならず、5.56mm NATO弾や7.62x39mm弾といったライフル口径で木製ライフルストックを装備したハンターモデル、より精密な射撃に適したパイオニアモデルなどがあるが、410ゲージや20ゲージの散弾銃口径モデルは存在しないなど、全体的なバリエーション数はサイガシリーズより少ない。
430mmのバレルを装備する基礎モデル。バレルには脱着可能なフラッシュハイダー（消炎器）を装着している。全長1,057mm/725mm（ストック開/閉時）、重量3.9kg。標準装備のピカティニー・レールで様々な照準器やオプションパーツの容易な取り付けが可能な上、シリーズ中では最も軽量かつ短い全長のため、特に軍・警察機関や競技向けのモデルである。
バレルを520mmに延長したモデル。基礎モデルとの大きな違いとして、脱着不能の固定式フラッシュハイダーを備えている点が挙げられる。全長1,147mm/815mm（ストック開/閉時）、重量4kg。
最も長い680mmのバレルを装備し、ピカティニー・レールやフラッシュハイダーを完全に省くことで強い銃規制を敷く国の民間販売条件に適応し易くしたモデル。全長1,307mm/975mm（ストック開/閉時）、重量4.2kg。照準器はサイガ12などと同様、専用のサイトベースを機関部側面に取り付けた上で装着可能。
2002年、「ユートピア」（『LaLa DX』（白泉社）2003年1月号）にてデビュー（第31回ララまんがグランプリ（LMG）ゴールドデビュー賞受賞）。以後、『LaLa』（同）、『LaLaDX』にて執筆活動を展開。2006年、『LaLa DX』にて「赤髪の白雪姫」を読切として発表。2007年、同誌にて続編が掲載され、2011年9月号まで連載。その後は掲載紙を移り、『LaLa』2011年11月号より連載再開。2009年から2010年まで、『LaLa』にて「青春攻略本」を不定期連載。
2005年に、MLBドラフトでシカゴ・カブスからドラフト1巡目(全体20位)で指名され入団。2009年までカブスでプレーした。2010年はフロンティアリーグのゲートウェイ・グリズリーズでプレーした。2013年3月に開催された第3回WBCのオランダ代表に選出された。2017年2月7日に同年のアメリカ遠征のオランダ代表に選出された。2月9日に第4回WBCのオランダ代表に指名投手枠で選出された。
セント・ポールズ・スクール（St. Paul’s School、SPS）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州コンコードに創設された私塾に由来し、高等教育進学準備のための私立ボーディングスクールである。現在は男女共学。米国聖公会所属であるが、多くの学生は教会員ではない。ミルビル（Millville）は、セント・ポールズ・スクール学校内を構成する建築物によるコミュニティーに与えられた愛称であり、学校に関連する事で頻繁に使用される用語でもある。また、アメリカ合衆国において、最初にアイスホッケーの試合が行われた場所であり、最初にラケットボール、及び、スカッシュのコートが開設された学校で、いわゆるテン・スクール校の一つである。日本の私立学校である成蹊高等学校と交換留学制度を設けている。
主人公（河口）が朝起きて新聞を取ろうとしたときに、突然背中から刃物で刺されたような凄まじい激痛を受ける。発作は5分程で収まるのだが、主人公は今いる世界に違和感を覚えることになる。読者は、主人公と病院の先生との会話で少しずつ分かっていくのだが、どうやら価値観が違う世界になってしまったらしい。しかし主人公はその事実を受け入れようとしない。そのため、どうも二人の会話がかみ合わない……。最後は主人公もこの世界に順応して、文字通り「気楽に殺ろう。」と意気込む。しかしその時には、いつの間にか元の世界に戻っていたのだが、主人公はそれに気付かない。
表題曲は秋元康の企画・原作書き下ろしで三池崇史が監督を行い、2004年1月17日に東宝系で一般公開されたホラー映画『着信アリ』の主題歌として、秋元の作詞で制作された。映画公開後の同年2月11日にアルバム『蜜』に収録され発売。柴咲の公式ミュージックビデオでは、葬式がモチーフにされている。「かげろう」は本作のみの収録となっている。