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神奈川県鎌倉市を本拠地として活動するWIEN BASEBALL CLUBから創設者の1人であるフリージャーナリストの軍司貞則が退団し、1994年に東京都を本拠地とし『WIEN'94』を創部した。1996年に全日本クラブ野球選手権大会に初出場すると、1999年には同大会で初優勝を果たした。設立以来、監督は軍司が務めてきたが、2008年から2年間は創設時からのメンバーである志村亮が選手兼任で、2010年からは元広島東洋カープの新美敏が務めた。なお、軍司は監督退任後GMを務めた。2013年12月18日付けで、チーム名を『WIEN'Z』に改称。軍司が監督に復帰し、「西高東低」といわれる全国のクラブの現況を打破すべくトライアウトで採用した若手中心にメンバーを大きく入れ替えた。その結果、監督の新美をはじめそれまで在籍していた選手の多くがエスプライド鉄腕硬式野球部へと移籍したため、同チームは在来メンバーと合わせて登録人数50人以上の大世帯となり、さながらWIEN'94との合併チームの様相を呈することとなった。
貴妃王氏（きひ おうし、1092年 - 1127年7月21日）は、北宋徽宗の貴妃。徽宗には他にも王姓の貴妃がおり、その区別のためもあって小王貴妃と呼ばれる。
大観元年（1107年）閏10月、平昌郡君の位を授けられた。後、才人、美人、嬪となり、妃に進み、徽宗の譲位で欽宗が即位すると徳妃、貴妃にいたった。靖康の変後、金に連行され、金の天会5年6月4日（1127年7月21日）に死去した。
三遊亭鳳楽の一番弟子である。2か月先に三遊亭好楽門下に入門した三遊亭好太郎とは、共に5代目圓楽の孫弟子真打昇進第一号である。マラソンを得意とする。全国のマラソン行事に参加するほか、毎年広島〜長崎間を走るピースラン活動を行っている。2008年はそれを拡大し本州縦断ウルトラマラソン1800km踏破を達成。このとき実際には沖縄に足を伸ばしている。
萩原 幽香子（はぎわら ゆかこ、1911年（明治44年）4月11日 - 2007年（平成19年）10月10日）は、日本の教育者、政治家。民社党参議院議員（1期）。
兵庫県出身。1931年兵庫県立明石女子師範学校（現・神戸大学教育学部）卒。卒業後は兵庫県内の小中学校に勤務し、大広小学校長、兵庫県社会教育主事となる。民社党兵庫県支部連婦人少年局長を務め、1968年の第8回参議院議員通常選挙において兵庫地方区から民社党公認で立候補し、当選した。6年後の1974年の第10回参議院議員通常選挙で落選した。2007年死去。
岩津 裕介（いわつ ゆうすけ、1982年1月7日 - ）は競輪選手。岡山県倉敷市出身。日本競輪学校第87期卒業。日本競輪選手会岡山支部所属。師匠は片岡克巳（42期）。
寛政の遺老（かんせいのいろう）は、寛政の改革を主導した松平定信失脚後、定信によって取り立てられた松平信明ら幕政を主導した政治家たちのことを指す。寛政5年（1793年）7月23日、松平定信が老中首座および将軍補佐役を辞任すると、新たに老中首座には松平信明が就任した。11代将軍であった徳川家斉は若年のため、その後の幕政は信明をはじめ、戸田氏教、本多忠籌、牧野忠精、太田資愛、安藤信成ら、寛政の改革時代に定信によって登用された老中たちと、将軍の実父徳川治済らによって主導されていくこととなった。しかし緊縮財政、規律の強化といった定信路線を引き継いだ結果、経済は低迷して国力は落ち、完全に世界に出遅れることになった。文化14年（1817年）に信明が死去し、牧野忠精ら他の老中らも老齢などの理由のために幕政から遠ざかることとなる。このため、翌文政元年（1818年）以降の幕政は徳川家斉の側近から老中となった水野忠成に掌握され、彼のもとで経済は上向いた一方で、活発な経済活動に付き物である収賄が横行した。さらに失脚した田沼意次の子意正も若年寄の要職に就いて復権するなど、家斉の財政出動も加わって大御所時代一時的に幕府財政は息を吹き返すものの、すでに寛政の遺老たちによる失政で幕府の腐敗は根深く進行しており、水野忠成らの活躍もむなしく凋落していくこととなる。
向峠 慎吾（むかいとうげ しんご）は、ゲームクリエイター。コナミデジタルエンタテインメントを経て、現在はトライエースに所属。代表作にPlayStation 2版の『pop'n music』シリーズ、『beatmania IIDX』シリーズといった音楽ゲームや『Elebits』などがある。
Wiiのロンチタイトル『Elebits』で国内外から一躍脚光を浴びる。次いで発表した同じくWiiの『Dewy's Adventure 水精デューイの大冒険!!』では、モーションセンサーを使ったシンプルなアクションゲームとなっている。ファミ通等メディアのインタビューの中で、「Elebitsチーム」という言い方をする事がある。2007年のCEDECで企画立案からチーム運営についての講演を行った中で、コンセンサスをとる事を重要視している点を強調しており、企画内容はチームに任せるという一方で、根元の部分で会社ともチームともコンセンサスを取れれば企画内容がぶれる事が無いという考えを示した事からも、根本的なちゃぶ台返しはしないという方針でゲーム製作をしている。2014年、コナミからトライエースに移籍。
ブログ出版ツールの先駆けの一つである。2003年2月、Pyra Labsは非公開のうちに買収された。買収により、それまで有料だったプレミアムサービスが無料化された。約1年後、Pyra Labsの共同設立者であるエヴァン・ウィリアムズはGoogleを去り、Twitterを設立している。Googleは2004年にPicasaを買収し、Picasaとその写真共有ユーティリティの『Hello』をBloggerに統合、ユーザーがブログに写真を投稿することができるようになった。2004年5月9日、デザインを変更し、CSS準拠のテンプレート、投稿やコメントの個別アーカイブページ、電子メールによる投稿といった機能が追加された。
ブログを（blogspot.comというアドレスを使って）Bloggerにより管理する。2010年5月までは、FTP や SFTP を通してユーザー自身のサーバに投稿できたが、FTP利用者が0.5%と少数であったため、独自ドメインへの対応強化にともない廃止された。トラックバックPingを送受信する機能は無いが、Google ブログ検索のlink:演算子をベースとした、記事にリンクしているページを確かめる機能が付いている。2006年の仕様変更により、全てのブログが、Google上のユーザーアカウントに結びつけられた。Googleのサーバへの統合に伴い、ラベル管理、ドラッグアンドドロップによるテンプレート編集のインターフェイス、プライベートな投稿をするための閲覧許可機能、フィードオプションなどの新機能が披露された。さらには、HTMLファイルを再度生成するのとは異なり、動的にブログがアップデートされるようになった。その後、Google ツールバーに、リンクを直接ブログに投稿するために、ツールバーからBloggerのアカウントへの使って投稿できる、"BlogThis!"の機能が付いた。Microsoft Wordのアドイン"Blogger for Word"。このアドインを使うと、ユーザーはBloggerのブログをオンライン、オフライン同様に直接ワードドキュメントとして保存できる。BloggerでGoogleのAdSenseサービスをサポート。
南北アメリカ大陸の熱帯・亜熱帯地域（アメリカのメキシコ湾沿岸から、アルゼンチン北部、ウルグアイまで）に分布する。
沼地や湿地、干潟などに生息する。魚類、甲殻類、昆虫類などを捕食する。植物の種子を食べることもある。水辺に近い森林で、大規模なコロニーを形成して繁殖する。雄が巣材を集め、雌が造巣する。1腹3-5個の卵を産み、抱卵期間は28-32日である。抱卵は雌雄共同で行う。雛は、50-55日で巣立ちする。
開成高等学校、慶應義塾大学理工学部卒業。同大学院を経て東芝に入社。集積回路の開発に携わる。
5200系で採用されたセミステンレス構造を引き続き採用し、骨組みは普通鋼でその上から厚さ0.8 mmのステンレス板を張り付けるというものだった。5200系との相違点は、側面には客用扉にまでビードが入っているのに対し、先頭部にはビードが入っていない点である。その外観から「湯たんぽ」の愛称を付けられていた。先頭部は5000系、5200系の非貫通スタイルから一転して、中央に貫通扉が設置された。これは将来6両編成で運転するにあたり、その過渡期には4両と2両の分割併合を行う機会があると予想されたためであった。客用扉は同社では初めて両開き（幅1,300mm）のものが1両あたり3カ所設置され、編成を組んだ際に扉間隔がおおむね6 mになるよう配慮して側面のレイアウトが決定された。車両番号は5200系と同じく、前面向かって右上と、側面のビードの間に紺色の小さな文字で印字する方式とされた。また、18 m3ドア・側扉間隔6 mという仕様は旧・帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線（当時は2号線と呼称されていた）乗り入れ規格に準拠したものであったが、これについて当時東急の車両部長を務めていた白石安之は「当社がこの2号線に乗入運転をするようになるのはまだ3～4年先のことであるから，この6000形を使用するかどうかは別として，この規格による電車を新製し，すべての点からこれを検討しておくためである」と述べている。結局本形式による乗り入れは行われず、2年後に登場する7000系が乗り入れ運用に投じられることになった。なお、7000系では床面高さが規格に準拠した1,125 mm(軌条面基準)となっているのに対し、本系列ではそれより高い1,150 mmとなっており、本系列での直通運転は不可能であった。
1台車・1モーター装備・2軸駆動という、日本の電車としては非常に珍しい特徴を持つ。ほぼ同時期に電気機関車においても日本国有鉄道（国鉄）EF80形などに1台車1主電動機方式が採用されたが、主電動機個数を減らして得られる、空転防止、軽量化、電動機の保守軽減などの効果より、機械的な特殊さ、複雑さによる欠点の方が大きく、特に日本国内の普通鉄道ではその後しばらくの間、採用されることがなかった。本形式ではいずれも台車中央にモーターを1個置くが、A・C編成は枕木方向の片軸モーターに複数の平歯車と撓み継手を組み合わせた方式で、モーター軸→第1段ギヤボックス→カルダン軸→第2段ギヤ装置の順に駆動力が伝わる。ギヤの数が多かったため、共鳴音の音程は非常に高く、同時にやかましいものだったという。A編成の台車はTS-311形で、固定軸距は2,000 mmであった。C編成ではTS-311形を改良したTS-315形となり、軸バネ部分にコイルバネが追加された。なお、台車中央枕木方向に主電動機軸を置く方式は、電車用としては日本国外においても類例を見ない方式である。ちなみにA・C編成の制御器は複巻電動機の分巻界磁制御を界磁調整器（FRと呼ばれる整流子型の可変抵抗器）をサーボモーターを使って抵抗値を変更する。一方のB編成はレール方向に設置された両軸モーターを使用した直角カルダン駆動方式で、スパイラルギヤ→ベベルギヤの順に駆動力が伝わる。これは5000系でも採用されていた方式であり、ギヤの数が少ないこともあって走行音は非常に静かだったという。台車はTS-312形で、モーターが線路方向に配置されている関係上、固定軸距は2,400 mmと少々長めになった。なお、1台車1主電動機全軸駆動の実例として、B編成に見られるレール方向に主電動機軸を置くものは、連接車やトレーラーを牽引するために、路面電車でも1台車2電動機が一般的だったヨーロッパでは、ドイツのデュワグカーなどで広く使用された。日本では、「軽快電車」として開発された広島電鉄3500形や長崎電気軌道2000形、熊本市交通局8200形まで、この方式の採用例はない。B編成の制御器は複巻電動機の分巻界磁制御を電動発電機からの電流を使ってコントロールするシステムである。台車はいずれも東急では初となる空気バネ付き台車であった。基礎ブレーキは、A・B両編成では構造が簡素なため保守管理の手間を省くことができるという予測からドラムブレーキが採用されたが、C編成では踏面両抱き式のものを当初から装着していた。当時のドラムブレーキは鉄道車両に採用するには構造的に丈夫でなかったため、A編成・B編成もそれぞれ1962年・1963年に同じ方式に改造された。当初は全ての編成が回生ブレーキを搭載していたが、B編成の回生ブレーキは保守合理化のため1969年に撤去され、電磁直通ブレーキのみとされた。電動空気圧縮機はA・C編成がC-1000形を、B編成ではRCP-40B形を採用していたが、B編成のものは後にC-1000形に交換された。
車内は5200系に準じた仕様とされた。蛍光灯は40 W・カバー付きで、中央にはファンデリアが1両あたり6台設置された。客室窓は上下2段で、先の5200系や後の7000系初期車と同様、2枚のガラスがワイヤーで連動するつるべ式であった。
1984年6月、最初にB編成の先頭車デハ6202がVVVFインバータ制御へ改造され、制御装置は日立製作所製のもの（誘導電動機は165kW）に、台車は東急車輌のTS-1003形へとそれぞれ交換された。この際、デハ6202とユニットを組むデハ6201は制御付随車代用として使用され、デハ6202の回生ブレーキと連動し、常用制動で空気ブレーキを停止寸前まで使用しない“遅れ込め制御”に対応する改造がなされた。東横・田園都市・目蒲（当時）の各線で試運転を行った後、1984年（昭和59年）7月25日から9月18日まで大井町線で営業運転が行われた。これは直流1,500V区間の高速電車としては日本初の営業運転であった。当時、4,500V耐圧のGTO素子は未だ開発途上であり、2,500V耐圧のものを2個直列に使用し理論上の定格電圧を5000Vまで上げるなど、未だ開発途上を伺わせる機器構成である。まだ安定性を欠くシステムゆえ、営業運転時は乗務員とは別に技術者が添乗したり、期間中不具合により長期に渡って営業を離脱したこともあった。1985年3月にはデハ6302に東芝製（2,500V耐圧×2）の、6002号には東洋製（4,500V耐圧）の制御器が搭載され、同時に6202のGTO素子も4,500V耐圧のものに交換されている。なお、この際交換された6302と6002の台車は8000系用のTS-807形であり、ボルスタレス台車ではない。また、いずれもユニットを組む6301と6001は6201同様付随車扱いとされ、ブレーキ遅れ込め制御も同様に対応する仕様となった。この現車試験中に6000系VVVFインバータ制御車は営業運転にも用いられており、度重なる編成変更を経て全車両をVVVFインバータ制御とした編成に組み直され、同年7月1日から11月頃まで再び大井町線で営業運転が実施された。この現車試験結果は早速新製車9000系（日立製主制御器）や改造車7600系・7700系（ともに東洋製主制御器）に反映され、以後の新規製造車は8590系や8500系の増備車など一部を除きすべてVVVFインバータ制御・交流モーター車となった。ただし、東芝製の制御装置は、この時点では採用されず、東急においては1999年（平成11年）に落成した新3000系偶数編成以降で本格採用が開始された。その後これら3社の他にも、300系や2020系・6020系において三菱電機製の主制御器を採用している。これらは、試験終了後の1986年（昭和61年）1月頃に休車となり、8090系後期型の投入の影響により玉突きで東横線から大井町線に転属された7000系に置き換えられてそのまま廃車された。
当初は20両全てが東横線で運用されていた。その後1964年には2編成が田園都市線に転属し、東横線に残った12両は6連2本に組み替えられた。同年7月までには東横線の12両も田園都市線に転属し、全編成が同線で運用されるようになる。1967年4月までにC編成12両が目蒲線に転属するが、1970年8月に1本が、1972年11月に2本がそれぞれ田園都市線に戻されている。1979年には全車が東横線に復帰し、1981年に大井町線に18両（6連3本）が、こどもの国線の予備車として2両が転属するまでは8連で急行運用に充当されることもあった。この8連は当初A編成とB編成を併結したものであったが、半年ほどでC編成による4+4の8連に置き換えられている。なお、東横線での急行運用時には先頭車の前面に（方向幕とは別に）7000系・7200系・8000系と同様に「急行」の種別札を装着していた。
1986年6月7日にデハ6001・6002号が廃車された。その後他の車両も順次廃車が進行し、1989年11月21日にデハ6007・6008およびデハ6105～6108の計6両が廃車されたのをもって東急線からは全車が廃車された。VVVFインバータ制御の実用試験車のB編成の車体は、大手ホームセンター企業であるジョイフル本田の茨城県下の店舗を通じて一般に売却された。2004年7月時点では、4両全てが県内で倉庫や会議室などとして利用されている。一方、C編成12両は全車が日立製作所または弘南鉄道に譲渡された。日立製作所の4両は同社水戸工場で試験用と通勤客車として使用された後に廃車された。弘南鉄道では8両中先頭車4両が大鰐線で運用され、2006年（平成18年）10月31日の快速列車廃止に伴い運用から離脱し、波動用として在籍している。2008年3月6日にはさよなら運転も実施されたが、その後も運用に入り、検査も施された。残る中間車4両は津軽大沢駅（大鰐線）と平賀駅（弘南線）の車庫で倉庫として使用されている。
2003年にサンタアニタパーク競馬場とガルフストリームパーク競馬場を所有するマグナエンターテイメント社の提案でアメリカ最大の競走馬産地であるケンタッキー州に対して両競馬のある州のカリフォルニア州産とフロリダ州産の競走馬アピールのために創設されたサンシャインミリオンズの古馬による芝中距離競走である。出走資格はフロリダ産限定サラ系4歳以上の競走馬。負担重量は別定で4歳は120ポンド、4歳以上は122ポンド。賞金総額は50万ドル。1着賞金は27万5,000ドルで、以下2着10万ドル、3着6万ドル、4着4万ドル、5着2万5,000ドル。
聖具室（せいぐしつ、英語: sacristy）とは、（アルバやカズラに代表される）祭服やその他の教会の備品、聖餐用の道具や教区の記録などを保管する部屋である。本項ではこの部屋を聖具室として記載するが、日本語においてこの部屋の名前は教派によって異なり、カトリック教会では「香部屋（こうべや）」、聖公会では「サクリスティ」、ルター派では「準備室」、正教会においては「祭具室」など、さまざまな名前で呼ばれる。聖公会においてはベストリーがサクリスティを兼ねていることがある。聖具室は通常教会堂の中に位置するが、離れや（いくつかの修道院でそうであるように）別の建物に存在する場合もある。大抵の古い教会堂では、聖具室は祭壇の近くの横方面に位置するか、もっと一般的には教会堂の主となる祭壇の裏か、横側に位置する。もっと新しい教会では聖具室が、教会堂への入り口の近くなどの別の場所にある例がしばしば見られる。いくつかの教会では1つ以上の聖具室を備えており、部屋ごとにそれぞれ別な機能をもつこととなる。通常では追加された聖具室は教会の管理用に使われ、ろうそくやその他の備品が置かれる。ただし、教会において、教会堂の一般的な構造を説明する文章に聖具室（ないしそれに準じる部屋）の説明がない場合もあり、教会堂に必ずある構造というわけではない。聖具室は聖職者や侍者の衣服や教会行事の準備などに使われる。教会行事が終わったときに聖職者たちは聖具室に戻り、行事で使用されたさまざまな用具を片付ける。また、アンテペンディウムや祭壇布なども聖具室で保管される。教区記録は聖具室に保管される場合もあり、その場合は教区の事務員により管理される。
アルベーラ・リーグレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。アッルヴィオーニ・カンビオ, ピオーヴェラ
小本 正吉（おもと しょうきち）は、江戸時代前期の盛岡藩士。小本助兵衛とも呼ばれる。最初の宮古代官を務めた。
小本家の先祖は三浦義明に通じる家系で代々三浦氏を名乗っていたが、南部信直に仕えて閉伊郡小本村を与えられ、以後小本氏を名乗った。慶長14年（1609年）頃には既に宮古代官として派遣され、町づくりの準備をしていたが、同16年（1611年）の慶長三陸地震津波によって地域は壊滅的な被害を受けた。家を流され路頭に迷う民の姿を目にした正吉は盛岡城下に惨状を報告、盛岡藩から支援がなされる事となった。元和元年（1615年）、津波被害の復興視察に訪れた盛岡藩主南部利直は町割の起点として本町（現岩手県宮古市本町）を設定した。以後も正吉は町の開発を進め、寛永9年（1632年）3月17日、新たに新町、田町、横町、御水主町を設定する。これにより現在の宮古市街地中心部の部分が固まった。代官を退任した2年後の正保4年（1647年）4月19日、死去した。
本艦の基本構造は3本のマストと2本煙突を持つ装甲艦としてイギリスで建造された。船体中央部に102mmから305mmの装甲板をリベットで組み立てられた砲廓(ケースメート)を持ち、砲廓内部に25.4cm（14.5口径）後装砲を単装砲架で片舷6基ずつ計12基を配置した。砲廓は上方から見て縦方向に長い八角形をしており、船体は砲廓の射界を妨げないように砲廓の左右の斜め前と斜め後ろ方向の船体を凹ませている。
本艦は竣工直後に露土戦争に参戦したが、本艦を含めてオスマン帝国艦隊は戦局に何ら貢献できなかった。そのため、時のスルタン、アブデュルハミト2世は1878年から約20年の間、艦隊の主力艦を金角湾に係留させたまま演習航海もさせずに放置させた。艦艇の補修作業も滞り、装備は次々と役立たずとなり、同時期の列強に比べて低い将官や水兵の志気や練度も低下した。理由は国家規模に伴わない装甲艦の大量購入による借金でオスマン帝国の財政は破綻寸前で大艦隊を整備する予算も捻出できない有様であった。そして、その大艦隊を動かすにはイギリスからの「お雇い外国人」による機関員や航海員やイギリス系企業のサポートが必要であった。アブデュルハミト2世が即位した時点でお召し艦と軍艦を動かすのはイギリス人の機関長とイギリス人の航海長で、そのために軍艦を動かすための命令は主に英語で行われ、トルコ人の艦長や下士官を動かす時にトルコ語が使われた。更に艦艇を維持するためのドックや工廠で働くのはイギリス企業より派遣されたイギリス人の技師や工員で200名以上が働いていた。だが、海軍予算の削減に伴いイギリス企業はオスマン帝国海軍から次々と撤退、お雇い外国人も引き上げて3年後には数名を数えるだけとなった。オスマン帝国からの富を吸い上げるだけ吸い上げてイギリスはさっさと去ったのである。そのため、艦船の維持は主にトルコ人の技師や工員が行う事となり、ボイラーは急速に機能が低下。テレグラフやメーターなどの精密機械も次々と壊れて行った。壊れた部品は修理の為に国内の工場へ四方八方バラバラに送られ、多くが戻って来なかった。更に、時代は前弩級戦艦の時代に入ったが、オスマン帝国が積み重ねた度重なるイギリスからの借金によりオスマン帝国海軍は装備の更新や艦艇の維持はおろか、下士官や水兵の給与支払いも滞るようになり志気も下がるだけであった。さらにギリシャの独立で海軍の水兵や下士官の多くをギリシャ人に頼っていた海軍は以後はトルコ人に頼らざるを得なくなり練度も低下して行った。そのため、1890年代にギリシャとの戦乱が押し迫った時にようやく、海軍の予算が割り振られて艦隊は演習行動する事が出来たが、その時には艦・人・兵器、すべてが『役立たずの艦隊』となっていたのである。1891年にはギリシャ海軍がフランスに発注した海防戦艦「イドラ級」3隻中の2隻がピレウスに到着したことを知ったスルタンは海軍予算を決める権限を持つ大宰相カミル・パシャに対し「新興国のギリシャでさえ最新の装甲艦を購入できたと言うのに、わが国の海軍が艦隊を整備できないのは何故か?!」と厳しく問い詰め、海軍予算の値上げを約束させた。しかし、無闇に海軍予算を増やせば国庫に破壊的な影響を与えかねないので大宰相は海軍に「当面は新たに戦艦や巡洋艦を購入せず、現存の装甲艦を修理もしくは近代化改装を行う事で満足し、これにより海防に勤めてもらいたい」と見解を示した。この見解はスルタンの怒りを買い、宮廷より大宰相に文書により叱責が来た。慌てた大宰相は「あらゆる財政的な手段に訴えて費用を捻出し、新式の装甲艦と巡洋艦を調達する。しかしながら今から新造しても完成には3、4年かかるため、迅速な国防には間に合わないため、海軍には現有の装甲艦を改装する事が防衛上先決であるとの考えから今年度予算を編成したが、新型艦は国債から捻出する資金によって、短期間で造船することを条件に購入するべきであるとの見解を示した」と弁明したが、どう言い繕っても旧式化した装甲艦に換わる主力艦の購入はまずなかった。海軍は止むを得ず、既存の装甲艦を近代化改装して少しでも戦力を維持しようと努めた。この根拠は1883年10月9日に当時の海軍大臣ハッサン・パシャが出した艦隊の維持に関する質問書で、その回答は1．帝国艦隊の装甲艦14隻（装甲フリゲート（「オスマニイェ」「マフムディイェ」「オルハニイェ」「アジィズェ（旧：アブデュルアズィズ）」「アサル・テヴフィク」「メスディイェ（本艦）」）6隻、装甲コルベット4隻（「アヴ・ニッラー」「ムイーニ・ザファー」「フェトヒ・ビュレント」「ムカッデメイ・ハユル」）、装甲海防艦4隻2．帝国の軍艦の艦砲は全て前装填式なので、現在後装填式への換装を計画中である。3．艦隊の動力源となる燃料は現段階は少ないが、有事の際は国庫負担で購入し準備されるであろう。4．常備兵の数は減員され、現在の人員では維持で手一杯である。しかし、ながら有事には予備役を招集し、正規軍を編成する。という文書を参考にした。艦砲は前述の通り前装填式でしかなく、イギリスはアームストロング社の物を優先して搭載していた。しかし、フランスのカネー社やドイツのクルップ社で操作は簡単・装填作業が楽・射程も長い後装填式が開発されていた。オスマン帝国海軍はイギリスとの繋がりも薄れたため、ドイツのクルップ社から大砲のカタログを取り寄せ、各艦ごとに搭載可能な大砲の大きさと数を検討しリストアップした。それと同時に、アームストロング社には既存の大砲を改造して後装填式にできるか、出来たとして費用はどの位かを確認した。同社は「改造は可能で改造費は300～450ポンドで出来るが、自社の同口径の後装填式よりも射程は劣る」と返答した。そのため、海軍は当時建造中であった装甲艦「ハミディイェ」とリストに挙げられた6隻の程度の良い装甲艦へは新しくクルップ社の後装填式砲を購入して取り付ける事とし、残りの程度の低い軍艦には既存のアームストロング砲を改造し後装填式にした物を搭載することを決定した。しかし、換装は予算難から遅々として進まず、結局は換装計画は頓挫して前装填砲をそのまま使い続ける事となった。更に、艦隊の装甲艦の装甲の材質は鉄であったが、時代は既に鋼鉄となっており、改装のために帝国で製鋼用の施設を新たに外国より購入し、国産の鋼鉄で装甲を鋼鉄に切り替えることとなった。また、多くの艦でボイラーが20年の長きにわたって整備もされずに酷使され続けた為に航行に耐えないとして取り換える事となった。本艦でさえスペック上は13.7ノットが発揮できるとあるが、この時代の主力艦の多くは15ノット程度は出せるので、仮に補修して延命したとしても主力艦としては鈍足には違いなかった。1897年に海軍は装甲艦「オスマニイェ」「マフムディイェ」「オルハニイェ」「アジィズェ」の近代化改装を計画、1889年に予算が下り、ようやく許可が出されたため、1890年にまず「オスマニイェ」「アジィズェ」の2隻の近代化改装が開始された。しかし、1891年に海軍はドイツに駆逐艦4隻を発注したため、改装に使える予算は少なくなった。そのため残り2隻は改装を中止、改装中の2隻の工事は延期を重ねて「オスマニイェ」は1892年に改装終了、「アジィズェ」は1894年まで掛かってしまった。そし新たに海軍の装甲艦の中でも状態の良い装甲艦が選出され、その中でも年式が新しく大型で改装の余地もあった本艦が選ばれた。
本艦の近代化改装は1903年までイタリアのアンサルド社で行われた。この当時のイタリア海軍はアドリア海と東部地中海の覇権をオーストリア＝ハンガリー帝国海軍と争っており、同時代の日本海軍と同じくイギリスに範をとった優秀な艦船を多く建造してきた経験もあっての事であった。
近代化改装の内容は老朽化した機関を新型機関に換装し、速度性能と航続性能の改善に合った。甲板上の帆走設備は全て撤去され、これにより甲板上を広く使用することが出来たため、建造当時でさえ旧態化していた主砲の舷側配置を改めた。主武装は前弩級戦艦のように甲板上の前後に砲塔に収めた。既存の砲廓部には主砲に換えて副砲として中口径の速射砲を収め、新たに船体各所に対水雷艇の搭載を含む火砲の新型化が行われた。船体形状の改正など大規模な工事が行われた結果、艦容は近代化されて同世代の装甲巡洋艦と見紛う外観となった。主砲にはイギリスの装甲巡洋艦の主砲として広く用いられている23.4cm砲が選ばれ、これを衝角の付いた艦首から前部甲板上に設けられたバーベットの上に楕円筒型の単装式主砲塔で1基を配置、その背後から上部構造物が開始し、その上に司令塔を兼ねた艦橋の両脇には船橋（ブリッジ）が設置された。機関配置の変更に伴い、ボイラー室の位置が前進したために2本煙突も艦橋の真後ろに立てられた。2本煙突の両側にキセル型の通風筒が片舷3基ずつ計6基立ち、その下部に推進機関室を配置したためにスペースを無駄にせず原型の2番マストと似た場所に二段の見張り所を持つミリタリー・マストが1基配置され、二段目の見張り所の左右には対水雷艇迎撃用に4.7cm（43口径）単装速射砲2基が配置され、その周囲は艦載艇とした。艦載艇は後部ミリタリーマストの基部のクレーン4基と2本1組のボート・ダビッドが片舷に2組ずつ計4組により運用された。マストの後ろに後部見張り所があり、そこから甲板一段分下がって後部甲板が始まり、23.4cm単装主砲塔が後ろ向きに1基配置された。前述のとおり改装前にあった砲廓（ケースメイト）は撤去されずにそのまま副砲として15.2cm速射砲が収められ、単装砲架で片舷6基ずつ計12基が配置された。また、新たに対水雷艇用に57mm単装速射砲が10基装備されたが、搭載位置は艦載艇置き場の四隅に片舷2基ずつ計4基、1番主砲塔の側面に1基ずつ計2基、艦尾側の左右に1基ずつ計2基、そして司令塔の天蓋に1基と後部見張り所に後ろ向きに1基の配置である。この武装配置により前後方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門・5.7cm砲4門、左右方向に23.4cm砲2門、15.2cm砲4門・5.7cm砲5門を向けることが出来る設計であった。しかし、当時のオスマン帝国海軍は慢性的な予算難にあり、主砲の代金支払いが竣工までに間に合わず、主砲塔こそ据え付けられた物の、肝心の主砲身は取り付けられなかった。そのため、見栄えの観点から主砲身は木製のダミーを砲塔に取り付けられたが結局の所、戦没の日まで本艦の主砲身はダミーのままであった。そのため本艦の主武装は副兵装の15.2cm単装速射砲12基であると言えるがそれでも船体の大きさを考えれば充分な火力である。
主砲はイギリスのアームストロング社の開発の「1893年型 23.4cm（40口径）ライフル砲」を採用した。その性能は重量172.4kgの砲弾を、最大仰角15度で11,745mまで届かせられる性能であった。この砲を単装砲塔で前後に1基ずつ配置された。砲架の俯仰能力は仰角15度・俯角5度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は電力で行われ補助に人力を必要とした。発射速度は1分間に2発であった。
副砲はイギリスのアームストロング社の開発の「1893年型 Marks VIII 15.2cm（45口径）単装速射砲」を採用した。その性能は45.4kgの砲弾を、最大仰角20度で13,350mまで届かせられた。この砲を単装砲架で片舷6基ずつ計12基を舷側配置した。俯仰能力は仰角20度・俯角7度である。旋回角度は160度の旋回角度を持ち、砲架の俯仰・旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。発射速度は1分間に5～6発であった。他に対水雷艇迎撃用に「7.62cm（40口径）単装速射砲14基、5.7cm（43口径）単装速射砲10基、1888年型 4.7cm（43口径）単装速射砲2基搭載した。
2011年劇団ポプラにて全国ツアーキャストとして芸能活動開始。2年間ミュージカルの活動を経て、フリーの舞台女優に転向する。2015年4月から女子プロレス団体Beginningの選手として活動を始める。2015年5月31日、Beginningプロモーション「アクトレスガールズBeginning～プロローグ～」にて女子プロレスラーとして新木場1stRINGに立つ。（○本間多恵×角田奈穂）2015年12月26日、REINA女子プロレス主催、Beginning提供試合にて後楽園ホールデビュー。（○まなせゆうな＆安納サオリ〔MArZ〕×万喜 なつみ＆本間 多恵）2016年1月31日、Beginning新木場大会「ACT4 detour」でスターダム所属美邑弘海（みむらひろみ）選手とシングルマッチで対戦。2016年3月11日、アップルスタープロレス震災チャリティーマッチに参戦。ハイビスカスみぃ選手とシングルマッチで対戦。2016年3月27日、Beginning新木場大会ACT6にて堀田祐美子選手とシングルマッチで対戦。この際左膝前十字靭帯断裂及び半月板損傷。手術を行い約1年間の療養を終え、2017年3月5日、Beginning新木場大会ACT17にて、復帰戦を行う。（●本間多恵＆中野たむ×○万喜なつみ＆堀田祐美子）2017年3月20日、全日本プロレス横浜ラジアントホール大会にてBeginning提供試合で参戦。（○安納サオリ＆本間多恵×万喜なつみ＆●清水ひかり）2017年3月26日、Beginning新木場大会ACT18にて、復帰して初勝利をする。（安納サオリ＆●中野たむ×堀田祐美子＆○本間多恵）この試合をきっかけに中野たむとライバル関係になり、4月23日、Beginning新木場大会ACT19にて、中野たむとシングルマッチを行う。（○中野たむ×本間多恵）5月4日、堀田自主興行でコマンドボリショイと対戦。5月21日、大館大会で真琴と一騎打ち。28日には高瀬みゆき戦を行う。6月に抜去手術を終えて、15日Beginning大会で、安納サオリとタッグを組み、米山香織&五十嵐乃愛とタッグ戦で勝利する。（安納サオリ&○本間多恵vs米山香織&●五十嵐乃愛）25日ACT21新木場大会メインイベントにてタッグ戦を行う。（●安納サオリ&木村花vs本間多恵&○山縣優）7月1日レイナ女子プロレス『横浜マジカルフォース〜2017夏〜』メインイベントスペシャル6人タッグマッチに参戦。（真琴&●レイナ・イシス&加藤悠vs○米山香織&夏すみれ&本間多恵）7月14日 浅草花やしき内　花やしき座　「Ｊ×Ａドリームタッグトーナメント」参戦。○中森華子＆万喜なつみ（12分23秒　フィッシャーマン・バスター→片エビ固め）コマンドボリショイ＆本間多恵×7月19日ＣＭＬＬ－ＲＥＩＮＡ　Ｐｒｅｓｅｎｔｓ Ｎｕｍｅｒｏ ２「ＧＲＡＮ ＦＩＥＳＴＡ２０１７」参戦。タッグマッチ 30分1本勝負○山縣優＆本間多恵（12分10秒　フェイスロック）万喜なつみ＆青野未来×7月23日新木場1stRingにてACT22大会に出場。メインイベント○安納サオリ＆万喜なつみ（18分37秒　フィッシャーマンズ・スープレックス・ホールド）本間多恵×＆小林香萌8月6日新木場にて、REINA女子プロレス　「夏サンキュ!!!2017」　スペシャル6人タッグマッチ～ハッピーゴーラッキー～60分1本勝負に参戦。○ 安納サオリ＆本間多恵&清水ひかり（8分59秒　フィッシャーマンズ・スープレックス・ホールド）茉莉×＆沙紀＆ミクロ8月13日東京・新木場1stRINGにて、ACT23に出場。アクトレスガールズの第1期生の角田奈穂と、プロローグ大会以来のシングルマッチを行う。○本間多恵（12分18秒 三角締め）角田奈穗×2017年8月27日、全日本プロレス45周年記念両国大会 ～新たなる決意～に第0試合で出場。BEGINNING 2017年8月31日　東京・新木場1stRING メインイベント　30分1本勝負山縣優＆○本間多恵（12分4秒　スクールボーイ）ブラックポテ子×＆ハイビスカスみぃ暴走集会PREMIUM～一夜限りの新生全女～2017年9月2日　東京・新宿FACE○Ｌｅｏｎ（6分44秒　マッドスプラッシュ→片エビ固め）本間多恵×救世忍者乱丸自主興行2017年９月３日　大阪・淀川区民センター『乱丸フェスタ18～世界一オモロいプロレスの大会～』○本間多恵 (7分35秒　飛び付き腕十字固め)青野未来×REINA女子プロレス2017年9月15日　東京・新木場1stRING～ＣＭＬＬ－ＲＥＩＮＡ Ｐｒｅｓｅｎｔｓ～ＧＲＡＮ ＦＩＥＳＴＡ２０１７ ｎｕｍｅｒｏ３○山縣優＆本間多恵（14分11秒　フェイスロック）Ｌｅｏｎ＆高瀬みゆき×2017年9月24日　東京・新木場1stRINGアクトレスガールズ旗揚げ2周年大会ACT24万喜なつみ＆○本間多恵（17分12秒 120％スクールボーイ）安納サオリ＆角田奈穗×この試合の後、10月15日ACT25新木場大会にて、安納サオリと本間多恵のタイトルマッチが正式に決定。2017年10月15日　東京・新木場1stRING POP選手権30分1本勝負○安納サオリ（王者）（13分57秒　二段式ジャーマン・スープレックス・ホールド）本間多恵（挑戦者）※安納が初防衛に成功。2018年2月3日より新団体J@et（ジャスト）とのダブル所属となることが発表される。9月より角田とのタッグ名を「【以下省略。】」と命名。2018年9月25日に開幕するBeginning初の王者決定戦、アクトレスガールズシングルチャンピオン決定トーナメントに出場。1回戦は飴宮さゆりを撃破。10月9日、2回戦で関口翔に敗北。2019年4月よりメキシコへ約2週間の短期遠征。現地時間4月19日、CMLL・アレナメヒコ定期戦に出場したほか、現地メディアにも出演。33歳の誕生日はメキシコで迎えた。変形アキレス腱固めメジャモ☆タエを武器に30日に帰国。
エフゲニー・ランセレ または エフゲニー・ランセライ（ロシア語表記:Евге́ний Евге́ньевич Лансере́、Yevgeny Yevgenyevich Lansere、姓はLanssere、Lanceray、Lanceretとも音訳表記される。ファーストネームはEugeneとも、1875年8月23日 – 1946年9月13日）はロシア、ソビエト連邦の画家である。
パヴロフスクに生まれた。母方の祖父、ニコライ・ベノワは画家で、父親のエフゲニー・アレキサンドロヴィッティ・ランセレ（Yevgeny Alexandrovich Lansere）は彫刻家、母親はグラフィック・アーティスト、叔父のアレクサンドル・ベノワは有名な舞台芸術家、画家である。妹のジナイーダ（1884-1967）も画家として知られる。1895年から1898年の間、パリのアカデミー・コラロッシ、アカデミー・ジュリアンで学んだ。ヨーロッパ各地を旅し、1899年にロシアに戻り、アレクサンドル・ベノワらが主導する雑誌、『芸術世界』（ミール・イスクーストヴァ）を中心とする芸術運動のメンバーとなった。革命後は、1917年にサンクトペテルブルクから避難し、3年ほどダゲスタンで過ごした。1920年代の初めには日本やトルコのアンカラを旅した。1927年から1931年の間、パリに住んだ後、ソビエトに戻り、1934年から138年の間はレニングラードの美術アカデミーで教えた。1943年にスターリン賞を受賞し、1945年にロシア・ソビエト連邦社会主義共和国の人民芸術家の称号を得た。
この還元反応の原型は1981年に伊津野真一らによって報告されたアミノ酸を還元して得られるアミノアルコールをボランとともに用いる不斉還元反応である。伊津野らは1983年にボランとアミノアルコールを2:1のモル比で反応させると最も高い光学純度で生成物のアルコールが得られること、還元の活性種はオキサザボロリジンにボランが配位したものと考えられることを報告していた。また1985年にはアルコールの結合した炭素上にフェニル基を2つ導入したアミノアルコールが特に高い光学純度で生成物を与えることを報告していた。コーリーらは伊津野らによって推定されていたオキサザボロリジンを実際に単離、構造決定し、これは触媒量使用するだけでも不斉還元が可能なこと、特にプロリンに2つフェニル基を導入したオキサザボロリジンが触媒活性、生成物の光学純度ともに優れていることを報告した。触媒のオキサザボロリジンはアミノ酸から誘導したアミノアルコールとボランを混合するだけで調製することが可能である。ボランの代わりにブチルホウ酸や3,5-ビストリフルオロメチルフェニルホウ酸ジクロリドを使用する調製法も知られている。還元剤にはボランの他、カテコールボランも使用できる。カテコールボランはボランに比べると反応性が穏やかなため、副反応を抑えることができる。オキサザボロリジンはケトンとボラン双方を活性化させることでこの反応を触媒する。ケトンはカルボニル酸素がルイス酸性を持つオキサザボロリジンのホウ素に配位して活性化され、一方還元剤のボランはルイス塩基性を持つオキサザボロリジンの窒素に配位して活性化される。反応のエナンチオ選択性はこのケトンの配位の際にかさ高い置換基がオキサザボロリジンのconcave面側にある方が立体反発が小さく、この状態で隣りの窒素上のボランが付加してくるというモデルで説明されている。変法としてO-アルキルオキシムをこの方法で還元して光学活性アミンを合成する方法がある。また、オキサザボロリジンをポリマーに結合させて触媒の再利用を容易にした方法も開発されている。
コーリーらは、触媒的還元反応によって得られる選択性を説明するため以下の反応機構を初め提唱した。反応機構の最初の段階は、BH₃のオキサボロリジンCBS触媒 1 の窒素原子への配位である。この配位によりBH₃がヒドリド供与体として活性化され、触媒の環内のホウ素のルイス酸性が高まる。触媒-ボラン配位錯体 2 のX線結晶構造解析および¹¹B NMR分光分析は、この配位が開始段階であることを支持している。次に、環内のホウ素原子が立体的に接近しやすいケトンの孤立電子対（すなわちより小さい置換基 Rs に近い方の孤立電子対）に配位する。3  におけるこの選択的結合は、ケトン（嵩高い置換基 RL）と触媒の R' 基との立体障害を最小化し、カルボニル基と配位ボランを、六員環遷移状態 4 を経て面選択的ヒドリド転移が起こるように整列させる。ヒドリド転移によって対応するキラルボロンエノラート 5 が得られ、酸性ワークアップによりキラルアルコール 6 が得られる。触媒が再生する最終段階は、2つの異なる経路（Path 1 あるいは 2）で起こる。この面選択的、分子内ヒドリド転移の支配的な駆動力は、同時に起こるルイス塩基窒素原子への配位によるボラン試薬の活性化とケトンに配位するための触媒環内のホウ素原子のルイス酸性の増強である。
CBS還元は、様々な種類のケトンを立体選択的、化学選択的に還元する効果的かつ強力な手法であることが証明されている。基質としては、様々なアリール-アリファティック、ジアリファティック、ジアリール、α,β-不飽和エノンおよびイノン系、ヘテロ原子を含むケトンが使用できる。異なる種類のCBS触媒とボラン還元試薬の組み合わせが、エナンチオ選択性を最適化するために使用される。ジアリルケトン 9 では、ケトン置換基の立体的性質が同等であるにもかかわらず比較的高い立体選択性が得られている。このことは、立体反発に加えて電気的性質がCBS還元の立体選択性において重要であることを示唆している。イノン 11 および 12 のアルキン基における置換基の違いによって、選択性が逆転している。α,β不飽和系を有する 10-12では、想定される副反応であるC-C不飽和結合へのヒドロホウ素化が起こらず、ケトンの効率的還元が起こっている。またCBS還元は、ボランに配位することのできるヘテロ原子を含むケトン 13 でも適応可能であった。
本反応系における水の存在は、エナンチオマー過剰率に著しい影響を与えることから、CBS還元は無水条件で行なわなければならない。温度もまた立体選択性において非常に重要である。一般的に、低い温度でエナンチオマー過剰率 (ee) は得られる。しかしながら、昇温していくとエナンチオマー過剰率はある温度で最大値に逹する。これは使用する触媒構造とボラン還元試薬に依存する。ボラン試薬のカテコールボランの使用は、低温で低下するエナンチオマー過剰率を改善する有力な解決策である。カテコールボランを使用することで、−126 °Cまで下げた温度でCBS還元を行い優れたエナンチオ選択性が得られることが明らかにされている。CBS還元における還元試薬にBH₃を使用することと関連したエナンチオ選択性の問題について報告されている。Nettlesらは、市販のBH₃•THFを評価し、ごく微量のボロヒドリド種（非選択的還元を起こしエナンチオ選択性を低下させる）が含まれていることを明らかにした。ボロヒドリド種が触媒する還元経路はCBS触媒による還元よりもかなり遅いが、この副反応はまだ立体選択性を最適化できる余地があることを示している。
コーリーによって開発されたCBS触媒 1 はCBS還元反応における一般的な触媒となっているが、その他の触媒派生物を用いた方法も開発され、うまく利用されている。CBS触媒のR' 基は還元のエナンチオ選択性に需要な役割を果たしており、上で図で示しているように、R' 基を変化させたCBS触媒が選択性を最適化するために用いられている。
過去数十年に渡って、CBS還元はラクトン、テルペノイド、アルカロイド、ステロイド、ビオチンを含む膨大な天然物合成において、顕著な合成的有用性を得てきた。このエナンチオ選択的還元は工業的な大スケールでも用いられている。Jonesらは、MK-0417（眼圧の低下のために用いられる水溶性炭酸脱水酵素阻害剤）の全合成にCBS還元を利用した。鍵二環性スルホン中間体の不斉還元は、R' 基としてメチル基を有するCBSオキサボロリジン触媒によって達成された。
無料低額宿泊所（むりょうていがくしゅくはくじょ）は、政府への届出によって設置できる福祉的居住施設。社会福祉法第2条第3項に規定されている第2種社会福祉事業の第8号にある「生計困難者のために、無料又は低額な料金で、簡易住宅を貸し付け、又は宿泊所その他の施設を利用させる事業」という記述に基づき設置される施設である。サービス形態としては、「宿所の提供のみ」、「宿所と食事を提供」、「宿所と食事に加え入所者への相談対応や就労指導」がある。無料低額宿泊所は全国に537か所あり、入居者は約1万5600人（2005年厚労省調査）。
第二種社会福祉事業であるため、都道府県知事への届け出のみで開設できる。設置者は民間のNPO団体が多いが、個人でも開設できる。バックに企業がついていることが多い。社会福祉法 第六十九条 国及び都道府県以外の者は、第二種社会福祉事業を開始したときは、事業開始の日から一月以内に、事業経営地の都道府県知事に第六十七条第一項各号に掲げる事項を届け出なければならない。２ 　前項の規定による届出をした者は、その届け出た事項に変更を生じたときは、変更の日から一月以内に、その旨を当該都道府県知事に届け出なければならない。その事業を廃止したときも、同様とする。
入居者のほとんどは生活保護を受給しており、生活保護受給が前提となっている施設が多い。そのため、利用料（家賃）は施設の規模・設備にかかわらず、生活保護における住宅扶助の最上限額に設定されている施設がほとんどである。近年、東京都内の宿泊所が急増し、平成18年12月1日時点の宿泊所設置数は168ヶ所、定員数は5,174名となっている。野宿生活者（ホームレス）に生活保護を申請させて入所させているケースが多い。しかしながら、なかには、制度の本来の趣旨・理念に反し、届出制という開設方法を悪用し、また利用者の弱味や無知に付け込み、入所者の生活保護費などを搾取・詐取する『囲い屋』と呼ばれる団体も少なからず存在していることが知られている。2019年3月26日、厚生労働省は、原則7.43平方メートル、定員1人などの、無料低額宿泊所の設置・運営基準を有識者検討会で説明した。省令を制定し、2020年4月からの実施を目指す。
2008年7月1日、FCスロヴァン・リベレツからKRCヘンクに150万ユーロで移籍。2008年8月17日のシーズン開幕戦・ベールスホットAC戦で移籍後初出場。9月14日のSVズルテ・ワレヘム戦で移籍後初ゴールを挙げた。しかし次節のクラブ・ブルッヘ戦は試合中に2枚目のイエローカードを提示され退場処分を受けた。移籍初年度は29試合で4得点を挙げた。以降2シーズンに渡ってレギュラーポジションを確保し、2010-11シーズンのジュピラー・プロ・リーグ制覇に大きく貢献した。2012年1月、グラナダCFに5年半契約で移籍。
1934年から開発に着手。1935年から生産が始まった。生産は独ソ戦開戦前後まで続き、約4800台が生産された。
最も早く関わった戦争はスペイン内戦であった。ソ連は支援する人民戦線に本車を供与した。労農赤軍が本車を大々的に実戦で初めて用いたのはノモンハン事件であり、鉄道と共に補給を重視したゲオルギー・ジューコフは、戦車を含む日本軍の10倍近い装甲車両を投入、重装甲のBA-6と共に本車も補給に貢献し、ソ連は勝利、輸送部隊は顕彰された。ノモンハン事件までは比較的平坦な地域での運用が中心であったが、冬戦争では悪路ゆえに大幅に運用が制限され、多くの車両が失われ、またフィンランド軍に鹵獲された。これを受けていくつかの派生型（BA-21など）が開発されたが、根本的な改善には至らず、また装甲は極端に薄かったわけではなかったが、構造の問題から小火器による攻撃でも炎上してしまう事態が相次いだ。さらに独ソ戦の初期にはドイツ国防軍にも鹵獲された。これ以降労農赤軍はBA-64を開発、BA-20から換装されていったが、BA-20も1945年まで少なからず生き残り、戦場に姿を現している。いずれも装甲の薄さや武装の貧弱さが終戦まで付きまとったものの、10000台近くが生産され、ソ連の補給を支えた。
榎村 寛之（えむら ひろゆき、1959年 - ）は、日本史学者。大阪府大阪市生まれ。大阪市立大学文学部卒、岡山大学大学院文学研究科前期博士課程修了、関西大学大学院文学研究科後期博士課程単位取得退学。1993年「律令天皇制祭祀の研究」で文学博士。三重県立斎宮歴史博物館学芸員、副参事兼学芸普及課長(2017年現在)。専攻・日本古代史。
1987年8月に月刊誌として創刊。「少年KING」が休刊後の1988年6月から月2回刊誌となる。毎月第2・第4月曜日発売。「少年KING」の事実上の後継誌にあたるが、読者層を高校生以上としており、かつての『BADBOYS』『荒くれKNIGHT』『ギャングキング』といった不良少年を主人公としたヤンキー漫画・暴走族漫画を掲載作の中心としていることが特徴である。1990年代以降『イケてる2人』シリーズを筆頭に、『愛DON'T恋』・『聖★高校生』・『ももいろさんご』など、お色気やソフトエッチを含んだラブコメディ作品が台頭し、ヤンキー漫画と二極化。バイク漫画やスポーツ漫画などといった両極端に属さない作品（『キリン』『並木橋通りアオバ自転車店』『幸せレストラン』『ごてんばチアリーダーズ』『＝イッパツ』など）も読切含め少なからず掲載され、掲載作のジャンルを多様化させていった。しかし2011年に、ヤンキー漫画・暴走族漫画以外のジャンルは『ヤングキングアワーズ』『月刊ヤングキング』および『ヤングコミック』へ移管され、本誌ではマフィアなど裏社会を舞台としたものやホラーものといった、『週刊漫画ゴラク』（日本文芸社）などと似通った作風の作品も扱うようになった。他の青年誌同様、グラビアページも掲載している。かつてはがセンターカラー4ページだけになるなど、掲載作のジャンルが多様化していた2009年前後は掲載されない時期もあったが、2017年現在は原則として毎号掲載されている。派生誌として、1993年創刊の月刊誌『ヤングキングアワーズ』と、『月刊ヤングキングアワーズGH』（2006年に『月刊ヤングキング』として創刊、2013年に現行誌名に変更）、『ヤングキングBULL』（2018年8月 - ）がある。また、増刊誌として『ヤングキングBLACK』（2018年3月 - ）、『ヤングキング増刊エトランゼ』（1990年代に刊行）、『ヤングキング別冊キングダム』（1998年創刊、2004年休刊）や『THE 鉄道漫画』（2009年に本誌で『Rail Star Storys』（井上いちろう）をテスト掲載）がある。また、『WEBヤングキング』と銘打って、漫画ウェブサイト『ソク読み』上でウェブオリジナル連載を行っている。
百舌鳥古墳群の南端のエリアに属し、百済川を隔てた両岸の二つの丘に古墳エリアがある。そのエリアは阪和電気鉄道（現在の阪和線）開通後は住宅地として開発されてきた。駅の西側のエリアは霞ヶ丘、百済川の南側のエリアは向ヶ丘と呼ばれる住宅地となっている。
相対式ホーム2面2線とその間に上り下り双方向の通過線があり、待避可能な構造の地上駅で、橋上駅舎を有する。かつては待避線のない相対式2面2線のホームであり、さらに以前は下り線のみ待避線がある構造であった。また駅舎が橋上化される前には天王寺寄りに渡り線が設けられていた。以上のように、駅構造は小規模ながら変化が多い。阪和線運行管理システムの更新前は、当駅では行先の案内が「天王寺行き」「鳳方面行き」に固定された簡易型自動放送が使用されていた。また、橋上化以来、当駅特有の列車接近表示装置が設置されていたが、現在の装置は小型化の上、イラストが更新された2代目である。後に、この装置は下松駅にも設置された。2010年4月に上下ホームおよび南北出口へのエレベーターが計4基設置された。エレベーター設置前は道路からホームへ直接出入りするスロープがあり、車椅子利用客は駅係員をインターフォンで呼び出し、その通路を利用していた。現在この通路は閉鎖されている。鳳駅が管轄している直営駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
『ネリーとセザール』（英: Nelly & Caesar）は、幼児向けテレビアニメ作品。
1982年に財団法人大阪二十一世紀協会（対外名称は「大阪21世紀協会」）として設立。「大阪21世紀計画」と題し、21世紀の国際都市作りを目指すことを目的とした。設立に併せて「大阪21世紀計画」の基本理念を作成し、1983年「グラウンドデザインの基軸」を制定。大阪21世紀の総合計画である「人が元気・暮らしが安心・都市が元気～大阪の再生・元気倍増プラン」と、大阪市が考える「アジアの交流拠点として都市の活気があふれる大阪の街づくり」、「人が集まり、育ちや新しいものを生み出す大阪作り」、「暮らしたい・訪れたい・魅力あふれる大阪作り」を柱として、「水都大阪」「文化創造都市・大阪」の実現を目指して取り組む。1986年・1992年・2003年に改訂版の「グラウンドデザインの基軸II」、「新グラウンドデザイン」、「第3次グラウンドデザイン」を策定した。
『風子のいる店』（ふうこのいるみせ）は、岩明均による漫画作品。『コミックモーニング』（講談社）1985年23号に初出、やがて隔週連載となり、1988年27号で完結した。モーニングKC（講談社）より全4巻が刊行され、1995年に講談社漫画文庫から再版された。著者初の連載・単行本化作品。喫茶店を主な舞台とする人情ドラマ的な作品である。当初は随時掲載だったため1話完結のストーリーが多いが、中盤以降は高校生活を通して風子の成長を描く連続したストーリーが多くなった。日本社会の常識的な物の見方に疑問を呈して読者に考えさせるエピソードが多い。
郊外の街に住む高校生風子は、吃音のために学校で教師やクラスメイトから迷惑がられ自殺も考えるが、逃げ場所を求めて喫茶店「ロドス」のウェイトレスになった。それは内気な性格を直す為でもあった。風変わりな出来事の多い「ロドス」で、様々な他人と関わり合いながら、風子はしだいに明るく成長していく。やがて受験が近づき、風子は自らの進路や生き方について考え始める。自分が子供である事をもどかしく思うが、大人になる事への不安も感じる。同級生たちには、夢に向けて歩き始める者もいれば、深く苦悩する者もいた。自分の道を見い出せない風子は、周囲の人々のそんな姿に圧倒される事も多い。しかし「ロドス」での2年余りの、様々な人生との触れ合いを通して、いつしか風子は自分らしい生き方を掴みつつあった。