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ジェットカーの先行試作車5001形（初代）と量産車5101形・5201形の登場により、1960年9月のダイヤ改正から昼間時の本線の普通はすべて「ジェットカー」での運行となった。また、この時点までに普通用の小型車のうち、車体長の短い1001形と阪神初の鋼製車601形が廃車となった。小型車へのジェットカーへの置き換えは進んでいたが、1101系各形式は当時40両前後が残存しており、阪神の新設軌道各線（本線・西大阪線・武庫川線等）は1968年に予定されている神戸高速鉄道への乗り入れと、それに伴う山陽電気鉄道との相互直通運転と架線電圧の直流600Vから1,500Vへの昇圧までに現存の小型車を置き換えて車両の大型化と輸送力の増強を図ることが求められていたことから、5201形をベースに1,500V昇圧に対応し製造時のコストダウンを図った5231形を新造することとなった。
5231形は1961年12月から1963年3月にかけて5231, 5232, 5239 - 5244の8両が日本車輌製造で、5233 - 5238, 5249 - 5254の12両が汽車製造で、5245 - 5248の4両が川崎車輌でそれぞれ製造された。基本仕様は5201形を踏襲するが、昇圧即応の複電圧車となった。駆動方式は中空軸平行カルダン駆動方式となり、台車は空気ばねからコイルばねに変更された。3601・3701形の普通車版である。
車体は5201形同様、全長約18.8m、車体幅2.8mで裾部分もRのついたタイプであるが、屋根肩のRが400mmと他形式より大きい分だけ側板から屋根のカーブにかかる位置が低く、他形式と連結されると凹凸がよく目立った。客用扉は普通系車両標準の幅1,400mmの両開き扉を継承し、ドア間の3枚窓も5201形を引き継ぐ連続窓風の窓柱の細いタイプであった。正面のデザインも5201形（鋼製車）を引き継いだ貫通扉つきの正面3枚窓で、左右の窓上に前照灯を、左右裾部には尾灯を取り付け、左右の窓の外側には雨樋が露出した状態で取り付けられており、車掌台側の雨樋の横には屋根上へのステップが取り付けられていた。内装はロングシートで変更はないが、内張りに薄緑色のメラミン化粧板が採用された。5249以降は妻面が切妻状に変更されている。
台車は5201形までの空気バネ台車から金属バネ台車となり、住友金属工業FS-343を装着、車輪径はジェットカー標準の762mm小径車輪である。歯車比は他のジェットカー各形式同様74:13 (6.83) の高ギアで、主電動機は出力75kWの東洋電機製造製TDK-814-Bを4基搭載、制御器は昇圧対応の東芝製MM-12-Aを採用したほか、駆動装置もそれまでの直角カルダン駆動から中空軸平行カルダンに変更された。パンタグラフは奇数車・偶数車のいずれも運転台寄りに1基搭載した。
5231形の増備とともに普通運用から離脱した1101形各形式は、他社譲渡および事業用車の151形への改造により全廃となった。登場直後は高加減速性能をフルに活かしたダイヤを組み、全線通しの特急と西宮折り返しの急行も含めた10分ヘッドのダイヤの中で梅田 - 元町間を47分30秒で走破した。また、休日ダイヤの臨時準急にも充当されたことがある。当初は2両編成を中心に運用されていたが、1963年2月のダイヤ改正では12分ヘッドとなったことから、ラッシュ時を中心に5101, 5201の両形式を1両増結した3両編成を組成するようになった。1963年12月のダイヤ改正では、本線の普通が全てジェットカーでの運用となった。夜間を除いて普通の3連運行を実施、夕ラッシュ終了後、車庫最寄りの尼崎または新在家（増解結は高架化による車庫移転後は御影に変更）の両駅で1両を解放、その後は2連で運行した。1964年からは西大阪線にも2両編成で入線した。1967年11月の昇圧時には、当初の計画どおり主回路を直列に接続して2両のうち片方を低圧車、もう片方を高圧車とする「おしどり方式」による親子車両として2両ユニット化されるとともに、中間連結器が棒連結器に交換された。昇圧後の5231形は2両固定編成となり、1969年頃には朝ラッシュ時は4両編成、日中から夕方は3両編成、夜間は2両編成とする増解結運用が実施された。4連で出庫して朝ラッシュ運用に充当後、尼崎で1両解放、夕ラッシュ終了後は再び尼崎または御影で1両解放して2両編成で運行した。1977年に登場した5001形（2代）の増備後は、早朝深夜が2両、その他の時間帯が4両での運転に簡素化された。
普通系車両の冷房化率が向上すると、5231形は阪神で最後の非冷房車となった。5231形は使用年数と今後の耐用年数および在籍車両数を勘案して冷房改造を実施せず、代替車の新造による置き換え対象となった。5231形は1981年から1983年にかけて順次廃車となり、台車・主電動機は代替新造された回生ブレーキ付き電機子チョッパ制御車の5131形・5331形に転用された。1983年4月7日に阪神最後の非冷房車であった5249 - 5252の4両が廃車となり、日本の大手私鉄では初めて全営業用車両が冷房車となった。廃車後、5231 - 5240と5249 - 5254の車体が京福電気鉄道福井支社（現在のえちぜん鉄道）に譲渡され、同社の2101形となった。また、5243, 5244の車体が高松琴平電気鉄道に譲渡されて、同社の1053形となった。
東出 祐一郎（ひがしで ゆういちろう、1978年7月30日 - ）は、フリーのシナリオライター、ライトノベル作家。元propeller所属。石川県出身。
大学を卒業後、一般企業で会社員をしていたが、学生時代より親交のあった荒川工の誘いにより、propellerに初期メンバーとして参加。荒川の退職後は同ブランドの責任者を務めていた。『あやかしびと』のヒットで注目を浴びた。また、熱烈なゾンビマニアであることでも知られている。同業者であるTYPE-MOONやニトロプラスのスタッフとの親交が深く、特にニトロプラス所属の鋼屋ジンとは彼が二次創作の個人サイトを運営していた頃からの友人である。鋼屋と共に考案したSS企画『吸血大殲』は『月姫』、『HELLSING』、『吸血殲鬼ヴェドゴニア』などの作品の世界観を取り入れたクロスオーバーSSであり、彼の執筆分は同人誌として全4巻で単行本化されている。
マス・ボクシング（mass boxing）は、ボクシングにおいて力を入れず打ち合うスパーリングのことを言う。マスやマス・スパーとも呼ばれる。
セントレアラインとは、愛知県半田市平和町の知多横断道路半田中央JCT/ICから愛知県常滑市セントレアの中部国際空港連絡道路セントレア東ICまでの、愛知道路コンセッションが管理する2つの有料道路の総称である。2005年（平成17年）1月30日に全線開通。名古屋都心部から、中部国際空港（セントレア）最寄りのICであるセントレア東ICまでの所要時間は約30 - 40分である。
2007年夏、エイベックス開催のライブ「a-nation」に行きたくてa-nationのホームページを見たらエイベックス主催のオーディション「キラット★エンタメコンテスト2007」があることを知り、父親に出てみればと言われて応募した。このコンテストでモデル部門準グランプリを獲得し芸能界デビュー。エイベックス・プラニング&デベロップメント所属になる（後にエイベックス・グループ内組織改編によりエイベックス・マネジメント所属となる）。2007年冬号から小学生向けファッション雑誌『ニコ☆プチ』の専属モデルとなり、2009年6月号で卒業した。2009年7月号からニコ☆プチの姉妹雑誌にあたる『ニコラ』の専属モデルとして活動した。2011年、高校に入学するのと同時に愛媛から上京し、寮で暮らす。2012年3月28日に開催された「nicola東京開放日2012」にてニコラを卒業した。2012年4月、タカラレーベンのCMに出演。「タカラレーベンCM選挙」に参加する。
名古屋市交通局では戦時中に2700形連接車を木南車輌製造に発注していたが、終戦と同時に11編成で製造を打ち切った。その際、同社には製作途中の鋼体が5編成分残っていたため、交通局ではこの鋼体を引き取り、1編成分（2車体）を中央部で切り詰めて接合し、ボギー車1両とする計画を立てた。 台車や電気部品は交通局在庫の中古品を利用して、製作を愛知富士産業・三山工業所・名古屋車輌工業所の3社に委託し、1950年12月から翌1951年7月にかけて1700形として5両が竣工した。完成した車両は1400形以来の流れを汲む12m級の中型車であるが、スタイルは鋼体の原形をそのまま利用したため、正面は3枚窓ながらも中央のみ天地寸法が長く、方向幕の位置も右窓上となっている他、側面窓と扉配置は左右非対称の1D4D4・1、名古屋市電では唯一の前中2扉となっていた。前灯と車番は正面中央窓下に取り付けられた。直接制御方式で、足回りは50PSモーターを2基装備し、ブリル76E2類似のコピー台車を履いていた。性能的には1500形に準じているが、5両の小所帯形式であることや、窓・扉配置が他形式と異なることから、生涯の大半を下之一色線で過ごした。
新造直後から下之一色線を担当する下之一色車庫に配置され、1969年2月の同線廃止まで、終始70号系統（尾頭橋～下之一色～築地口）で運用された。1954年2月のワンマン運行開始には、僚友1600形と共にワンマン化改造が施され、赤帯も鮮やかなワンマンカーとして運行された。同線の廃止後は全車沢上車庫に転属したが、転属後の活躍は短く、1971年11月の築港線・築地線（熱田駅前～西稲永）廃止による同車庫担当系統の減少に伴い、全車が廃車された。
東浦駅から碧南市駅まで、1日1本炭酸カルシウム輸送列車が設定されている。この逆、碧南市駅から東浦駅までは、1日2本石炭灰（フライアッシュ）輸送列車が設定されている。全列車武豊線に入り、大府駅に乗り入れている。機関車は、大府駅から碧南市駅への炭酸カルシウム輸送列車は重連で、この逆の碧南市駅から大府駅への石炭灰（フライアッシュ）輸送列車では1両ずつ別れて単機で運行されている。また、武豊線内は、行き違い設備のある駅では車両が収まらないため、旅客列車の到着後、入線することがある。
括弧内は起点からの営業キロ。東浦駅 (0.0km) - 碧南市駅 (8.2km)
他国の人々へ自国の概要、政府の主張を説明したり、在外邦人に情報を伝達する手段として利用されており、ほとんどの国では国が直接・間接に経営する国営放送局または公共放送局が行っている。日本では日本放送協会(NHK)がNHKワールドにより18か国語による海外向け放送、および在留日本人向けの日本語放送（NHKワールド・ラジオ日本）を実施している。また、特定失踪者問題調査会が特別業務の局として「しおかぜ」を開設し、北朝鮮に拉致され抑留中とみられる日本人および北朝鮮国内向けに日本語・英語・中国語・朝鮮語の4か国語で実施している。但し、特別業務の局が行うのは、電波法令上の同報通信であり基幹放送ではなく、放送法令上の放送でもない。このほか、日本政府の拉致問題対策本部が「ふるさとの風」（イルボネパラム-日本の風）を開設し、北朝鮮に拉致された日本人向けに、第三国の放送施設から日本語・朝鮮語の2か国語で実施している。
欧米では大人の趣味であるBCLは、日本では山田耕嗣が火付け役となり、1970年代に若年層を中心にブームとなった。日本向け短波放送を聞くことが流行し、BCLラジオが盛んに発売され、関連雑誌だけではなく国内民放ラジオ局ではBCL関連番組も放送された。同時に世界各国からの日本向け短波放送も盛んになった。
従前は、「国際放送」と「短波放送」がほとんど同義であった。短波は、小出力で遠距離に到達するため、好んで利用された。しかし、短波は中波や長波と比較すると、フェージングやスキップ現象による伝播障害を受け易く安定した受信が困難な傾向がある。このため、1970年代から80年代のBCLブームが1990年代に入り下火になると、世界各国からの日本向けの短波放送、とりわけ日本語放送は大幅に縮小された。また、国際放送ではないが、日本国内向け短波放送である日経ラジオ社（ラジオNIKKEI、旧日本短波放送=ラジオたんぱ）も、全盛期の1970年代から1980年代に比べ、大幅に内容が縮小された。20世紀末期に入ると、インターネット（特にADSLやFTTHといった、ブロードバンドインターネット接続）が、先進国を中心に広く普及したこともあり、多くの放送局が番組（コンテンツ）をインターネットで同時配信（IPサイマル配信）に徐々に移行している。また、衛星テレビ放送による国際放送も、欧米の放送局を中心に実施するようになってきた。一方で、従来の短波による国際ラジオ放送は、世界的に縮小傾向にあり、日本のNHKワールド・ラジオ日本も、2007年10月より放送規模が大幅に縮小された（特に英語放送の時間縮小と北米・ロシアを除く欧州向けの日本語放送の廃止があった。1日20時間の日本語放送は維持されるものの、独自制作番組は昼間時間帯のニュース（1日3回）、海外安全情報、その他年数回の特集番組のみに規模を縮小し、残りの時間はすべて国内向けラジオ放送の同時・時差放送に充てられている。日本語放送の1日通算放送時間は2009年度には23時間40分に拡大し、2010年度には完全24時間化となったものの独自制作番組の縮小をなお実施している。現在は短波の放送のほか、放送衛星を使用したデジタルラジオ放送も行っている）。しかし、こうした状況はほとんどが先進国のみでの事柄であり、現実にはアフリカやアジアの広範な地域において、ラジオが人々の唯一の情報源である国は現在でも多い。インターネットやテレビが視聴不可能な国や地域が未だに多く存在している。また、先進国も含めて、デジタルメディアは地震や気象災害、また戦争や動乱による情報封鎖が行われた場合等では聴取不可能の状態になる。例えば、1990年代前半に勃発した湾岸戦争ではラジオ日本はイラクで敵国人として抑留された日本人向けに情報発信を続けたほか、2014年にタイで発生した軍事クーデターでは現地の軍や警察の指示でNHKワールドなどの外国語放送チャンネルを含む全ての放送が停止したため、日本からの最新情報が入手出来なくなったタイの現地日本人向けにラジオ日本が茨城県のKDDI八俣送信所から24時間体制で臨時送信し続けた事例がある。
世界的には特に、ベルリンの壁崩壊による冷戦の終結、CNNの湾岸戦争における報道、衛星の使用料が安価になってきた事などが背景となり、1990年代初頭以降テレビによる国際放送が盛んになってきた。国際テレビ放送については通信衛星(放送衛星)、光ファイバー、インターネットなどの国際通信回線を用いて世界中へ配信され、一般的には衛星からの直接受信やケーブルテレビ局を経由して受信、インターネット上の放送局Webサイトなどを通じてストリーミング放送へアクセスするなどの手段を用いる事で視聴可能となる事が殆どである。当初はCNNインターナショナルやBBCワールドサービステレビジョンなど、英語圏発の全世界に向けて情報を発信するニュース専門チャンネルの存在感が強かったが、ヨーロッパで盛んな衛星を通じた直接サービスやアジアにおけるスター (衛星放送)などの衛星放送事業者を通じて提供されるスポーツ・映画・バラエティ・音楽などといったエンターテイメント専門チャンネルも多い。近年では非英語圏の国々による国外向け放送（主にニュース。さらに母国語以外の言語を使用する事も。例：アルジャジーラ、フランス24、PRESS TV、CCTV-NEWS等）が増えている。基本的に受信機さえあれば誰でも無料で受信し情報を得る事が出来る場合が多数の国際ラジオ放送に対し、国際テレビ放送については有料による運営も少なくなく、BBCでさえBBCワールドニュースは商業部門による運営であり、視聴契約を交わした上で料金を支払わなければ視聴できない場合があるのも、国際テレビ放送の特徴の一つである。日本ではNHKがNHKワールドTVという名称で衛星放送およびケーブルテレビ局へ配信を行っているが、放送法令上は協会国際衛星放送であり、国際放送ではない。
日本語を含む全言語を対象。
オハイオ州クリーブランド出身。幼少の頃から音楽に親しみ、3歳の時にはすでにクリーブランド研究所に登録された中で最も若い学生だった。6歳の時、叔母やクリーブランド・シンフォニー・オーケストラのバイオリニストからレッスンを受けた。11歳ころまで自身の歌を書きながら、ピアノを傍らにメロディ・メーカーとしての基礎を固める。また、ビートルズとローリング・ストーンズの影響でロックンロールにも目覚め、高校時代にバンドを結成。ジョンキャロル大学に入学し、Cyrus Erie というバンドを結成。(エピック・レコードからシングルをリリース)。ギタリストのWally Bryson、友人の Dave Smalley と Jim Bonfantiと共に新たにラズベリーズを結成する。ラズベリーズのボーカリストとしてメジャー・デビュー、クリーブランドでは早速ロックンロール・グループとして人気が出た。1972年、セルフ・タイトル・アルバムをリリース。キャピトル・レコードと契約後、"Go All The Way" がビルボード・シングル・チャートの5位まで上昇、以降「明日を生きよう」「レッツ・プリテンド」「エクスタシー」などもヒットさせる。しかし1974年、メンバー間の恋愛関係を原因に解散する。1975年、アリスタ・レコードからソロ・デビュー・アルバム『オール・バイ・マイセルフ』をリリース。表題作を含む3作のシングルが上位にランクイン。 1976年、「オール・バイ・マイセルフ」が全米2位の大ヒットを記録した。ラフマニノフのピアノ協奏曲第2番をモチーフにしたこの曲は、途中にピアノ協奏を挟んだ7分超のドラマチックな大曲。多くの歌手にカバーされたほか、日本では何度かCMに使われたことがある。（トヨタ自動車「ソアラ」（1991年等）同年の「恋にノータッチ（Never Gonna Fall in Love Again）」もまた、ラフマニノフの交響曲第2番をモチーフにした佳曲である。1978年に世界歌謡祭のゲストで来日。翌年には来日公演を行った。映画『フットルース』のために書き下ろした“Almost Paradise”(愛のテーマ)」は、1984年に作曲家としての存在を改めて示し、1987年に再び映画『ダーティ・ダンシング』への書き下ろし『ハングリー・アイズ』『メイク・ミー・ルーズ・コントロール』でチャートインした。1999年夏には、リンゴ・スターとツアーに出た。2004年11月に、31年ぶりにラズベリーズがオリジナル・メンバーで再結成。ニューヨーク・デイリー・ニュースで、年間のベスト・コンサートにラズベリーズが選ばれた。
1990年の「ドラゴンテール」でゲーム事業参入。スーパーファミコンには「スーパー」の名を冠したテーブルゲームやスポーツゲームを次々と送りだした。1998年にポケベルを題材にしたゲームボーイ用ソフト「日刊べるとも倶楽部 Vol.1」を発売したが、その後続編が出ることなく倒産した。
鳥取県道223号生山停車場線（とっとりけんどう223ごう しょうやまていしゃじょうせん）は鳥取県日野郡日南町内を通る一般県道である。
秋田県道267号金沢吉田柳田線と秋田自動車道の交点付近に位置する。横手市街地より南西に約3km進んだ場所である。
胎脂（たいし、英: Vernix caseosaあるいはvernix）は、ヒトの新生児の皮膚を覆っているロウ様あるいはチーズ様の白色の物質である。胎脂は妊娠18週齢あたりに子宮の中の胎児上に発達し始める。ラテン語で、vernixはワニス、caseosaは「チーズ様の」の意。
胎脂の細胞は通常多形性あるいは卵形で核を持たない。核のかすかな痕跡が頻繁に観測される。胎脂の角質細胞は接着斑を欠き、これによって成熟した角質中の角質細胞と区別される。角質細胞の厚さは1-2 μmである。これらの細胞は成熟角質層中に存在する典型的なラメラ構造を持たないアモルファス脂質の層で覆われている。
胎脂は一様に分布しておらず、むしろ細胞スポンジの形で存在している。胎脂の臨界表面張力は39 dyne/cmである。その水分（82%）にもかかわらず、胎脂は非極性である。これらの特徴は、胎脂の「防水」機能を示しており、これによって出生直後の体温の低下が防がれる。
胎脂中の皮脂は妊娠20週あたりに皮脂腺によってin utero（子宮内で）産生される。胎脂は主に満期新生児で見られるが、未熟および過熟出生は一般的に胎脂を欠く。過期落屑（42週を超えた新生児における皮膚のはがれ落ち）は胎脂の損失によるものであると考えられている。
林 秀剛（はやし、ひでたけ 1936年 - ）は日本の生態学者。
1936年生まれ。NPO法人信州ツキノワグマ研究会・元代表、東京都立大学大学院修士課程修了。理学博士。東京都立大学助手、信州大学講師・助教授を経て、2002年、信州大学（理学部教授）退職。専門は、湖沼生態系における生物相互作用系の解析。1995 年、山岳域のツキノワグマの追跡調査に関与し、信州ツキノワグマ研究会を立ち上げる。水源の森の問題として、ツキノワグマの研究および対策にかかわる。主な著書は、『川と湖と生き物―多様性と相互作用―』（共編著、信濃毎日新聞社、1992）、『Lake Kizaki Limnology and Ecology of a Japanese Lake』（共編著、BackhuysPublishers. 2001）、『山に学ぶ 山と生きる』（分担執筆、信濃毎日新聞社、2003）。1984年2月、「Studies on the dynamics of heterotrophic bacterial populations in lacustrine bottom sediments of shallow eutrophic lakes(浅い富栄養湖の湖底堆積物における従属栄養細菌群の動態に関する研究)」で理学博士（東京都立大学）。
ミハイ・アスラーン（Mihail Aslan、1857年8月10日 - 1936年）は、ルーマニアの軍人。少将。
ゴッドフリー・ドクルセス・シャヴァリアは1889年3月7日に、ロードアイランド州プロビデンスに生まれる。1910年6月に海軍兵学校（アナポリス）を卒業。卒業年次から「アナポリス1910年組」と呼称されたこの世代の同期には、のちに空母任務部隊を率いるマーク・ミッチャー、フレデリック・C・シャーマン、チャールズ・A・パウナルらがいる。1912年10月27日にアナポリスでの航空教練を修了し、海軍パイロット第7号となる。その免許は1915年11月7日に認定され、呼び名が「海軍飛行家」に変更後の1918年11月7日にも改めて認定された。1913年5月8日、少尉に任官したシャヴァリアは、海軍パイロット第3号のジョン・ヘンリー・タワーズ中尉（アナポリス1906年組）が操縦するカーチス飛行艇に同乗し、ワシントン海軍工廠を出発してポトマック川、チェサピーク湾を経由しアナポリスに到着する全行程169マイル、飛行時間3時間5分の飛行を行った。1916年、シャヴァリアは装甲巡洋艦「ノースカロライナ」、カタパルトで航空機を発艦させた初の艦へのカタパルトの本設置工事を監督する。アメリカが第一次世界大戦に参戦した後の1917年11月、シャヴァリアはフランスのダンケルクに初めて設営された海軍航空基地司令となり、その功績により殊勲章を受章した。1922年10月26日、エアロマーリン 39B606号機を駆ったシャヴァリアは、アメリカ海軍最初の空母「ラングレー」への着艦に成功し、海軍の記念碑的出来事として称えられた。しかし、それからわずか20日足らずの1922年11月12日、シャヴァリアはヴォート VE-7を操縦してノーフォークの海軍航空基地からバージニア州ヨークタウンへ向かう途中、バージニア州ロックヘヴン近郊で乗機が墜落し、ノーフォーク海軍基地内にある海軍病院に搬送されたが事故のケガがもとで2日後の11月14日に亡くなった。33歳没。シャヴァリアの名前は2隻の駆逐艦に記念として命名されている。フレッチャー級駆逐艦の「シャヴァリア」とギアリング級駆逐艦の「シャヴァリア」（USS Chevalier, DD-805 ）がそうであるが、前者は1943年10月6日の第二次ベララベラ海戦で日本海軍の水雷戦隊と交戦して沈没した。また、海軍飛行学校の滑走路の一つは「シャヴァリア・フィールド」と命名されている。
辞書・専門書や、全集・講座のように、高額でたびたび改版（買い替え）するわけにはいかない書籍に挟まれることがある。正誤表は小さな紙一枚に収まるものから、誤植があまりにも多いためにパンフレットのように膨れ上がることもある。なお、全集・講座の類では、次回配本に付されている月報が正誤表を兼ねている事がある。誤植箇所に貼り付けて訂正出来るように、シールになっている正誤表も存在する。コンピュータ関連書籍など、分野によっては正誤表がウェブサイトで公開されている場合もある。これは読者層がインターネット利用者が多いと想定されているためである。小説や一般書の著者が自身のサイトに正誤表を掲載しているケースもある。書籍の最新版をウェブサイトなどでPDFで配布しているサイトがある場合、ダウンロードしたPDFファイルをすべて再印刷しなおすか、ファイルから誤植があったページのみを抜き出して印刷し誤植のあったページと置き換えると、正誤表と書籍を照らしあわせながら誤植を訂正する手間を省くことができ、正誤表を利用しないで済む。ヒューマンエラーが起こりうる限り、正誤表にも誤植が含まれている可能性はある。JTB時刻表においては、編集の都合上直接修正ができず、巻頭のページに正誤表を掲載している。また自動車などのカタログでは、単純な誤植や写真の入れ間違いなどがあった際だけではなく、仕様変更を告知するために添えられることもある。なお、英単語の「errata」は文法的には複数形であり、個々の正誤は単数形の「erratum」（エラッタム）と呼ぶのが正しい。
宮沢賢治の詩集『春と修羅』は、印刷中に誤植が発見された。恐縮する担当者に賢治は、そんなことは正誤表をつければ良いでしょうと全く動じなかった。　結局『春と修羅』は正誤表を本文と同様に印刷して一緒に製本し、刊行された。
トレーディングカードゲームにおいては、「既に発売されているカードのテキストを変更する」という名目でエラッタと呼ばれる。多くの場合は印刷時の不備や、後続で発売されるカードセットと従来カードとのルール的な矛盾点を解消する為に行われ、告知後に生産するカードのテキストは変更された状態となっている。「告知は行わずに書き換えたカードを発行し始める」ケースや、「告知のみで書き換えはしない」ケース、ゲームによっては「告知・書き換えのいずれも行わず、解釈だけを黙って変更する」というケースも存在する。変更される前のカードは、多くの場合「ゲームで使用はできる。ただし、動かし方は最新のテキストに従う」という方式を取られている。
覇権安定論（Hegemonic Stability Theory, HST）は、国際関係論および国際政治経済学の理論、とくに現実主義の系譜に位置づけられる理論である。覇権安定論は、ひとつの国民国家が世界的な支配的大国、すなわち覇権国であるとき、国際システムが安定すると主張する。外交、強制力、説得などを通じて覇権国がリーダーシップを行使するとき、実際には「パワーの優位性」を行使しているのである。このことは、国際政治および国際経済の諸関係のルールや布置を支配する国家の能力、すなわち覇権と呼ばれる。覇権に関する研究は二つの学派、つまり現実主義学派とシステム学派に大別できる。二つの主要な理論がこれらの学派から登場してきた。ロバート・コヘインが最初に「覇権安定の理論」と呼んだものは、現実主義学派の二つの主要なアプローチとして、A・F・K・オーガンスキーの権力移行理論と合流した。ジョージ・モデルスキーによって提唱された長期サイクル理論と、イマニュエル・ウォーラーステインが主張する世界経済理論がシステム学派における二つの主要なアプローチとして登場してきた。チャールズ・キンドルバーガーは覇権安定論に密接に関係している研究者の一人である。事実、彼は覇権安定論の生みの親とみなされている。キンドルバーガーは、1973年の著書『大不況下の世界 1929-1939』で、世界恐慌をもたらした第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の経済的混乱は、支配的経済を持つ世界的な指導国の欠如にその要因を求めることができると論じた。この考えは経済的思考以上のことに及んでいた。覇権安定論の背後にある中心的な考えは、政治であれ、国際法であれ、グローバル・システムの安定がシステムのルールを作り出し、執行する覇権国に依存しているというものである。キンドルバーガーに加えて、覇権安定論の発展における重要な人物には、ジョージ・モデルスキー、ロバート・ギルピン、ロバート・コヘイン、スティーヴン・クラズナーたちが含まれる。
国民国家が覇権国の水準へと台頭するために、十分な地政学的な安全を持たなくてはならない。多くの覇権国は、地理的にいえば半島国あるいは島国であり、この地理的な条件がより高い安全を提供している。また軍事力を展開する能力としての海軍力が不可欠である。覇権国が半島国もしくは島国ではない場合もある。しかし、たとえばアメリカ合衆国は、事実上の島国である。第一に、二つの長い海岸線を持ち、第二に、隣国と同盟関係にあり、第三に核戦力および優れた空軍力が高度な安全を提供しているため、世界中のどの国よりもぬきんでた地位にある。このような地政学的な状況だけが覇権国の要件ではない。覇権国は指導する意思、つまり覇権的レジームを創設する意思を持たなくてはならない。米国がリーダーシップの発揮を考えていた第一次大戦後、国内の政治圧力によって孤立主義的な対外政策を生んだ。覇権国はまた指導する能力、つまりシステムのルールを執行する能力を持たなくてはならない。第一次大戦後の大英帝国は指導する意思を有していたが、指導するために必要な能力を欠いていた。国際システムに安定性をもたらす能力がなければ、大英帝国に世界恐慌や第二次大戦の勃発を防ぐためにできることはほとんどなかった。最後に、覇権国は、ほかの大国や重要な国家アクターにとって相互に互恵的だとみなされる必要のあるシステムに関与しなくてはならない。覇権国としての国家の能力を考えるとき、三つの属性が一般に必要とされる。第一に、覇権国は巨大で成長する経済を持っていることが絶対的に必要である。これは、中華人民共和国が覇権国として米国を継承すると、多くの研究者や政策立案者たちが考える理由のひとつである。しかし、経済成長は持続可能な成長でなくてはならず、また中国はその成長を維持できるかどうかについていまだに懸念がある。第二に、支配的な経済だけでは十分ではない。通常、すくなくとも主導的経済あるいは技術部門の一つにおいて圧倒的な優位が必要とされる。最後に、覇権国は政治的強さ、つまり覇権国のレジームを支える新しい国際法や国際組織を創設する能力、および強力な軍事力を持たなくてはならない。政治的強さを通した国際法を促進する能力は遠方展開可能な軍事力によって支えられる。優れた海軍、あるいは空軍が必要とされる。
1987年の著書『世界政治における長期サイクル』でこの考えを提示したジョージ・モデルスキーは、長期サイクル理論の主要な設計者である。長期サイクル理論は、戦争のサイクル、経済の優位、世界的指導国の政治的側面の間にある関連性を描写する。長期サイクルあるいは長期波動は、世界戦争が起こり、英国や米国のような国家が秩序だった形で覇権を継承していく方法の慎重な探求を許可することによって、世界政治に関する興味深い視座を提供する。世界政治の長期サイクルとは、過去の世界政治のパターンであり、サイモン・クズネツの長期サイクル概念と混同してはならない。
覇権は、ある党派の選好がほかの党派の選好に勝る結果に影響を及ぼす能力とスーザン・ストレンジによって定義されたパワーを要求する。米国がいまだに覇権国かどうかという疑問は、米国がパワーを失ったのかどうかという疑問に結び付けられる。コヘインは、資源および生産に結び付けてパワーを考え、米国のGDPが他国と比べて低いので、それはパワーの喪失を意味する。資源はパワーの重要な決定要因であるが、常にそうとは限らない。たとえば、西ヨーロッパを征服したドイツ軍は実際に相手国よりも少なかった。スーザン・ストレンジは米国がいまだに覇権国であると論じるためにこの論理を使っている。米国が持っているパワーの形態の一つは構造的パワーである。エクソン・バルデス事件の後、米国は、いかなる石油タンカーも保険に加入することを求める国内法案を通過させた。たいていの石油運搬会社が海外にあるとしても、米国が世界で最も大きい石油市場であるので、この法律を遵守した。この非強制的あるいは魅力的なパワーの形態は、コヘインとナイのソフトパワー概念にとって重要である。構造的パワーに加えて、米国は。多くの資源を有している。米国は、ペソ危機の際に単独でメキシコを助け、ロシアに単独で経済援助を提供した。米国は、また多くの諸国が自由市場を採用するように「説得」してきた。つまりIMFなどの機関を通して、ワシントンが必要だと信じる経済プログラムをラテンアメリカ諸国が採用するように後押しした。
吸入麻酔薬（きゅうにゅうますいやく）は、呼吸器から吸収され作用を発現する麻酔薬である。主に呼吸器から排出される。現在存在する吸入麻酔薬はすべて全身麻酔薬である。笑気以外は標準状態で液体であり、使用するには専用の気化器が必要である。また揮発させて使用することから揮発性麻酔薬と呼ばれる。
歴史については麻酔#初期の吸入麻酔薬を参照。
映画等の誘拐シーンでは「白い布を口と鼻に当てると気体を吸い込んで眠ってしまう」というイメージで描かれているが、実際には全身麻酔を導入するときに吸入麻酔薬を用いると眠りに落ちるまで時間がかかること、その間体動がおこることなどの理由で通常はこのような方法は採らない。そのかわり静脈から麻酔薬を投与し吸入麻酔薬は手術中の麻酔維持に用いられることが多い。点滴に協力的でない小児の麻酔導入には吸入麻酔薬が用いられる。手術中は酸素に混合して投与される。亜酸化窒素は麻酔作用が弱いので単独で全身麻酔に用いることはできない。
吸入麻酔薬の麻酔標的部位への結合はvan der Waals力による分子間力であるため、結合・解離が可逆的である。 肺から血中に直接吸収排出されるため血中濃度が臓器代謝に影響されにくく麻酔導入・覚醒が確実。 麻酔ガスの呼気終末肺胞濃度の測定から血中濃度が推定でき、標的臓器での麻酔薬濃度を確実にコントロールできる。
1933年、翻訳者の竹内道之助により海外文学の翻訳出版社として創業。処女出版は『ドストイエフスキイ研究』(アンドレ・ジッド他著)。 『ドストイェフスキー全集』 『ヘルマン・ヘッセ全集』 『ヘミングウェイ全集』『クローニン全集』 『風と共に去りぬ』 『赤毛のアン』 などを発行。特に『風と共に去りぬ』(大久保康雄訳・初刊は1938年)は、1949年、1950年の年間ベストセラー第3位にランクされるなど、300万部を超える大ベストセラーとなった。なお、映画の日本公開は1952年で、同年もベストセラー第7位に入っている。『風と共に去りぬ』で得た莫大な利益によって、三笠文庫（1951年創刊）、『三笠版現代世界文学全集』（全27巻、別巻4。1953年-1957年）などを刊行している。和書では創業の1933年に内田百閒の随筆『百鬼園随筆』を出版しており、その後も『阿房列車』など、たびたび百閒作品を刊行している。また、唯物論研究会と関係が深く、研究会が企画した『唯物論全書』のシリーズを弾圧後も引き受け、『三笠全書』として刊行していた。
放漫経営により1968年に2度目の倒産に陥った折の会社再建への貢献を創業者の竹内に認められ、当時一般社員だった現会長の押鐘冨士雄が営業部長に抜擢され、1973年に編集部長に就任した。押鐘は、映画『未知との遭遇』の公開に合わせて原作書を出版し40万部を売り上げるなど、人気ドラマの小説化によって債務を完済した手腕が評価され1980年に代表取締役社長に就任した。以来、今まで主力だった翻訳文芸路線を放棄し、自己啓発本の発行を開始した。さらに、1981年の竹内の死後、1985年に竹内の長男より株式を買取って創業者一族である竹内家は同社から離れた。社屋も新宿区戸山から移転し、現体制となる。これにより自己啓発、生き方、ビジネス、経済、雑学、ハウツー、女性向け書籍などの路線に転換した。そのため、同じ出版社でありながら、年代によってイメージが異なる出版社といえる。自己啓発の著名な書き手には渡部昇一や轡田隆史がいる。渡部はジョセフ・マーフィーについての出版には大島淳一のペンネームを使っている。「知的生きかた文庫」（1984年創刊）「王様文庫」（2000年創刊）を中心に、教養本や実用書の発行を多数手がけている。知的生きかた文庫は、文庫化の版権に関連して学校法人産業能率大学出版部と密接な関係にある。2008年に押鐘冨士雄の息子押鐘太陽が社長に就任。
東京都千代田区飯田橋三丁目3番1号
ハンブルクの生まれでそのことに誇りを持ち、現在はハンブルク市民に「卓越したハンザ人」と敬愛されている。両親はいずれも教師だった。しかし父はユダヤ教徒の商人と女性給仕の間に生まれた私生児で、ナチスの政権獲得後にユダヤ人に対する差別と迫害が始まると、父は書類を偽造してアーリア人である証明書を得た、とシュミット自身が告白している。その出自ゆえにナチスに対する反感は持っていたが、ナチス左派が宣伝した社会主義的側面には共感するところもあったという。1937年にハンブルクのリヒトヴァルク高校を卒業した後、1939年に兵役でドイツ国防軍に入隊し、ブレーメンの対空砲部隊に配属された。間もなく第二次世界大戦が勃発。1941年からは東部戦線でソ連軍との戦いに将校として従軍。1942年に帝国空軍省の対空砲教官兼顧問としてドイツに戻った。1944年、ヒトラー暗殺計画参加者に対する人民法廷の裁判を傍聴するよう上官に命じられたが、その茶番ぶりに傍聴を辞退した。同年末、中尉・中隊長として西部戦線に従軍。1945年初め、防空演習中に空軍司令官ヘルマン・ゲーリングに対する批判的な言動をしたためにナチスの政治将校に裁判にかけられそうになるが、上官の将軍に救われた。1945年4月にリューネブルガー・ハイデでイギリス軍の捕虜となり、8月31日に釈放された。捕虜収容所からの釈放後、ハンブルク大学で経済学と政治学を学び、収容所で知り合った社会主義者の影響で戦後すぐにSPDに入党。在学中の1947 - 1948年、SPDの下部学生組織であるドイツ社会主義学生連盟 (Der de:Sozialistische Deutsche Studentenbund; SDS) のリーダーを務めた。1949年にハンブルク大学から経済学士号を取得。卒業後ハンブルク市の自治体職員となり、まず商工振興局で、その後1952年から同市の経済・運輸局で、その長であるカール・シラー(de:Karl Schiller)の下で働いた。1955年のドイツ再軍備後に二度軍事訓練に参加し、1958年にはドイツ連邦軍予備役大尉、のち予備役少佐になっている。
1953年、連邦議会選挙にハンブルク選挙区から初出馬して当選。1958年にSPDの州代表メンバーの一員に選ばれ、核兵器撲滅キャンペーンや連邦軍削減などのキャンペーンに参加。1958年から1961年まで、欧州議会議員を兼任。1961年12月、ハンブルク州政府の内務相になり、連邦議会議員を辞任。内相就任間もない1962年2月16・17日の北海大洪水では、憲法違反の懸念を恐れずにドイツ連邦軍の出動を要請して被害の拡大を防いだ彼の指導力が高く評価され、その名は広く知られるようになった。1965年に連邦議会に再出馬して当選、すぐに議会幹事会の一員となり、1967年にはSPD連邦議会院内総務の座に就き、1968年には副党首になった。1967 - 1969年には党議員団の外交・全ドイツ問題政策調査委員会会長を兼務。彼の言によれば、院内総務の仕事がその政治家人生でもっとも楽しいものだったという。1969年10月22日、SPDと自由民主党 (FDP) の連立でヴィリー・ブラント政権が成立、シュミットは国防大臣として初入閣。その在任中に兵役義務が18か月から15か月に短縮され、またハンブルクとミュンヘンに連邦国防大学が設立された。1972年7月にブラントに抗議して辞任したハンブルク市職員時代の上司、シラーを継いで経済・財務相に就任（11月まで）。同年12月から1974年3月まで財務相。なお財務相として「トライラテラル・コミッション」（日米欧三極委員会）の委員でもあり、ビルダーバーグ会議に参加して1973年5月の原油価格400%値上げ決定にも関わっている。
1974年5月16日、ブラントが「ギョーム事件」によって辞任した後を受けて急遽連邦首相に就任し、オイルショックによる世界的な経済不況の中で、積極的な景気維持の策をとった。隣国フランスの大統領ヴァレリー・ジスカール・デスタンと緊密に協力し、就任間もなく欧州理事会を設立。1975年のヘルシンキ条約で全欧安保協力機構 (OSCE) の創設に貢献した。1976年の総選挙で議会第一党の座をドイツキリスト教民主同盟 (CDU) に奪われたが、FDPとの連立維持で政権に留まった。テロリスト集団ドイツ赤軍分派の活動、特に1977年の「ドイツの秋」と呼ばれる財界要人誘拐殺人・ハイジャックなどの一連の事態に対する彼の対処は、困難を伴いつつも妥協しない断固としたもので、テロリストによるルフトハンザ航空181便ハイジャック事件に際しては、テロ対策特別部隊GSG-9を投入して、それを果断に鎮圧した。シュミットの弁舌の才もその政権運営に大きく寄与した。アメリカ合衆国国務長官のヘンリー・キッシンジャーとも親交のあるシュミットは、1977年には初めて北大西洋条約機構 (NATO) とワルシャワ条約機構との軍事力不均衡、特にソ連軍の中距離弾道ミサイルSS-20の危険を主張。かくて彼の党派は1980年の選挙で、ソビエト連邦との戦略ミサイル制限交渉を進め、同時にアメリカ軍のパーシング2ミサイルを西ドイツに配備させるという「NATO二重決定」の主張に踏み切った。彼は自らの政治的展望を1979年のソ連軍のアフガニスタン侵攻に対するNATOの対策と絡ませていた。この主張には国民の多くのみならず、平和主義路線をとってきた自党内からさえも批判が巻き起こった。この選挙でCDUからの第一党奪還は出来なかったものの、やはりFDPとの連立で議会での過半数確保を乗り切り、11月に首相としての再指名を果たした。この間1981年10月に心臓にペースメーカーを付ける大病をしたが、快復している。外交政策においてシュミットはこれまでの保守政権が行ってきた親イスラエル政策を改め、石油ショックの教訓からアラブ諸国へと接近し、1981年5月にはサウジアラビアを訪問してレオパルト2戦車の売却を行った。このことはイスラエル政府を激怒させ、イスラエル首相のメナヘム・ベギンはシュミットが元ナチス・ドイツ軍の将校であった過去を取り上げて「総統ヒトラーに忠誠を誓った過去がある」と非難した。シュミットの社会民主主義的な社会・経済政策は、次第に政権維持の頼みの綱であるFDPとの溝を大きくしていった。FDPは自由主義経済と財政再建を主張し、予算案で対立が起きていた。1982年、彼は連邦議会からの不信任案に競り勝つも、ついに9月17日、連立与党FDPの大臣4人が内閣を去った。シュミットは臨時外務大臣を兼任し、SPDのみでの少数与党で内閣の政権維持の試みを重ねたが、10月1日建設的不信任決議（罷免と同時に後任を任命する不信任決議）が成立、政権継続断念を余儀なくされた。これは、戦後西ドイツ史では初めての出来事であった。後任の首相にはCDU・FDPの賛成多数で不信任案決議を提出したCDU党首のヘルムート・コールが選出された。
首相を追われたことを受けてシュミットは1984年に党副党首を辞任し、1987年を最後に連邦議会からも去った。それまでSPD出身の連邦首相は彼を含めて3人いたが、党首を経験したことがないのはシュミットだけである。これはブラントという抗いがたい偉大な存在がいたことによる。1983年、シュミットはドイツ随一の高級オピニオン紙である週刊新聞『ディー・ツァイト』の共同編集者に就任し、1985年にはその経営代表責任者となった。1983年には福田赳夫と共に協調行動評議会 (de:InterAction Councils) にも参加している。1986年12月にはEMCを支援しヨーロッパ中央銀行の創設を側面から援助するための委員会の創設にもかかわった。そのほか多数の財団や基金の顧問といった名誉職に名を連ねている。防衛、民主主義、グローバリゼーション、中国の台頭、自伝など様々な分野で多数の著書がある。シュミットは1987年の連邦議会議員引退後も政治については活発な発言を続けている。現在のSPDの政策と反対にトルコの欧州連合加盟には真っ向から反対し、しばしば『ディー・ツァイト』にその理由を書いた論文を寄稿している。その関連において、「多文化共生社会は、インテリの幻想に過ぎない」と一蹴。また同盟90/緑の党との連立政権だったSPDのゲアハルト・シュレーダー政権が決定した原子力発電所の全廃にも懐疑的な目を向けており、「いわゆる地球温暖化に関するヒステリー」と批判している。また第二次世界大戦で国防軍の行った戦争犯罪を取り上げた「国防軍の犯罪展」については「危険な極左」と激しく非難。その政治的主張は単純な右翼・左翼の分類には当てはまらない。
2015年9月初めに脚の血栓を除去する手術を受けたが、その後感染症にかかって体調を崩し、11月10日、ハンブルクで死去した。享年96。死去の報が伝わるとドイツ内外の政治家から追悼の言葉が寄せられた。シュミットの所属政党であるSPDのジグマール・ガブリエル党首（副首相）は「我々は助言者を失った」「彼が我々の一員であったことを誇りに思う」と追悼の言葉を述べた。アンゲラ・メルケル首相は「シュミット氏がドイツに貢献したことを我々は忘れない」「彼の慎み深さと責任感に感銘を受けてきた」と述べ、ハンブルク洪水時のシュミットの対応に「シュミット氏が事態を収束すると信頼できた。この時、初めてその名を知った」（メルケルはハンブルク生まれ）と語った。ヨアヒム・ガウク大統領は、「シュミット氏は実行の人であり、さえわたる思考と明瞭な発言を貫いた類いまれな人物だった」と称え、「戦後、最も重要な政治家の一人を失った」と述べた。また、フランスのフランソワ・オランド大統領はシュミットが首相時代にジスカール・デスタン大統領と共に独仏連携に取り組んだことから、両国関係の「礎を築いた」と称賛し、オーストリアのヴェルナー・ファイマン首相は「平和で結束した欧州の立役者だった」としのんだ。欧州委員会のジャン＝クロード・ユンケル委員長は「われわれが世界で大きな役割を担おうと思うなら、協調するしかないことを理解していた」と故人を称え、SPD出身のマルティン・シュルツ欧州議会議長は「シュミット氏の死去はドイツと欧州にとって一つの時代の終わりを刻んだ」と述べた。
私生活では、大戦中の1942年に幼馴染のハンネローレ・グラーザー（愛称「ロキ」）とルター派教会で結婚。愛妻家であり、のちに党の後輩であるシュレーダーが首相になったとき、「私はロキとは70年の付き合いだ。結婚して56年になる。ほんの少しでも見習ってもらえれば」と目の前で述べて、首相就任の前年に四度目の結婚をしたシュレーダーに苦言を呈している。自然保護活動に熱心だったロキは、2010年10月21日にハンブルクの自宅にて91歳で死去した。ロキの葬儀はハンブルクのルター派教会聖ミヒャエル教会 (ハンブルク)で2010年11月1日に執り行われた。ロキとの間には2人の子があり、1944年に生まれた長男ヘルムートは障害があり1歳になる前に病死したが、1947年に誕生した長女ズザンネはブルームバーグテレビジョン職員となり、現在はロンドンに在住している。ロキの没後2年となる2012年8月、『ディー・ツァイト』のインタビューにおいて、1933年生まれの元秘書ルート・ロアーと事実婚の関係にあることを明らかにした。シュミットの教派はルター派だが、無神論者ではないものの宗教は重視していないと発言している。2007年には「アウシュヴィッツの蛮行を見過ごした神をもはや信じていない」と述べた。教会は戦後道徳の再建にも民主主義や法治国家の建設にも寄与しなかったとも述べているが、道徳的な基盤として教会を認めている。非常な愛煙者であり、1990年代にテレビのトーク番組に出演したときも終始タバコを吸い続け、顰蹙を買ったことがある。連邦議会の議場内は禁煙なので、やむを得ず審議中だけ嗅ぎ煙草を使った。モスクワの大クレムリン宮殿の「エカテリーナの間」の中でタバコに火をつけた唯一の人物でもある。90歳となった2009年に日本のNHKで放送されたテレビ番組の取材でもタバコを手放すことはなかった。美術愛好家でもあり、首相就任時にはボンにある首相府の中庭にヘンリー・ムーアの作品「Two Large Forms」を据えさせた。この彫刻は東西ドイツ再統一への願いを込めている。執務室にエミール・ノルデの絵を飾り、入口の「首相執務室」と書かれた札を取り払って「ノルデの部屋」と掲げさせた。音楽にも造詣が深く、国防相時代に連邦軍の軍楽隊「Big Band」を創設させた。オルガンやピアノもこなしたが、特に後者は完全にプロ級であり、クリストフ・エッシェンバッハやゲルハルト・オピッツらと共演してヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトやヨハン・ゼバスティアン・バッハの3台、4台のピアノのための協奏曲をレコード録音。これらはCD時代にも発売され続けている。ただし近年は加齢により右耳はほとんど聞こえず、左耳にも補聴器をつけており、「音楽が聴けないのは食べられないよりつらい」と語っている。
ハンブルクにある連邦国防大学は、2003年にヘルムート・シュミット大学ハンブルクと改称されている。オックスフォード大学、ケンブリッジ大学、ソルボンヌ大学、ハーバード大学、ジョンズ・ホプキンス大学、慶應義塾大学など多数の大学から名誉博士号を授与されている。2007年にはフィリップ大学マールブルクが名誉哲学博士号を授与したが、SPD右派で現実主義者の彼への授賞に、マルクス主義の影響が強い同大学の政治学教授の中から強い反対の声が上がった。さまざまな分野の賞を多数受賞しているが、ドイツ連邦共和国功労勲章のみ、ハンザ同盟都市ハンブルクの市民のしきたりに従って度重なる授章の打診を毎回断っている。ハンブルク州内相時代の功績であるハンブルク大洪水の時の様子は最近何度かドラマ化され、俳優のウルリッヒ・トゥクルなどがシュミットを演じている。
馬齢は旧表記とする。1990年1月5日の中山競馬場の4歳新馬戦（ダート1200m）で単勝1.5倍の1番人気を集め、2着のタケデンビクトリーを7馬身引き離し勝ち上がった。1月20日の500万条件戦（ダート1200m）でも人気を集めたものの、ハントウィッシュに7馬身引き離された2着に敗れた。その後、3月3日中山競馬場の桃花賞では初めての芝レース（芝1600m）にも拘らず1番人気に押され、2着ベルクジャンヌ以下を8馬身引き離し2勝目を挙げた。初重賞のフラワーカップでも1番人気に押されて逃げ切り初重賞勝利を挙げ、「関東馬の代表」として同年の桜花賞で2番人気（1番人気はアグネスフローラ）となったが、レース中に不利を受けた事や外傷を受けた事もあり14着に終わり、春のクラシック期を休養に当てる事となった。4歳秋の復帰戦はエリザベス女王杯だったが、復帰初戦であること、最初3ハロンの通過タイムが35秒ということもあり4コーナーから追い込んだキョウエイタップの14着に終わった。（17番人気）次走は中山競馬場のオープン特別ターコイズステークス（芝2000m）で、再び1番人気に支持されると今までの逃げ一辺倒ではなく、先行差しというスタイルで上がり3ハロン35秒1の末脚で2着のリオデラプラタを1馬身1/2離して4勝目を挙げた。
1991年、5歳初戦は中山競馬場の日刊スポーツ賞金杯（芝2000m）だった。ターコイズステークスの好走、斤量54kgということもあり1番人気に推されるが、カリブソングの6着に終わり、次走は東京競馬場のオープン特別戦銀嶺ステークス（ダート1400m）となった。ダート戦は4歳1月の条件戦以来1年ぶりにも拘らず1番人気に推されるものの、ハッピーギネスの6着に敗れた。その後、2回中山開催（2月24日）の中山牝馬ステークスに出走するも先の2戦で掲示板（5着以内）を外し、なおかつ同レースにダイイチルビーが出走する事もあり、2番人気となった。しかし斤量差（ダイイチルビー56kg、ユキノサンライズ54kg）もあり、逃げ切って勝利した。これは5歳になって初めての勝利であった。3月10日、中山記念では前年度の有馬記念で2着だったメジロライアンが出走することでライアンの単勝倍率が1.4倍となったが、ユキノサンライズがメジロライアンを1馬身差抑え、逃げ切って勝利した。その後は京王杯スプリングカップで酒井とのコンビでダイイチルビーの2着、安田記念では再び増沢とコンビを組んだもののダイイチルビーの16着に終わり春シーズンは休養に当てることとなった。秋初戦はオールカマーに増沢騎乗で出走したものの大井所属のジョージモナーク、ホワイトストーンの6着に敗れた。次走は福島競馬場のカブトヤマ記念に出走し、ここで再び1.5倍の圧倒的な1番人気に支持されたもののハシノケンシロウ、メジロサンフランから遅れること2と1/2馬身という結果に終わった。カブトヤマ記念から1ヵ月後、陣営は立て直しのため福島記念に出走させ1番人気の支持を得たものの、2番人気のツインターボとは微差の人気であった。結果は7歳牝馬ヤグラステラの3着だった。そして12月の愛知杯に出走するが、ここでも逃げたもののヤマニンシアトル、ホワイトアローの3着に終わり5歳を終えることとなった。愛知杯終了後、陣営は現役続行を考えていたが後ろ脚に軽い故障が発生し完治に半年近くかかることから1年引退を早め、故郷の東振牧場に帰った。
オディエルヌはゴワイヤンの集落として知られていた。オディエルヌは、14世紀に書かれたボルドーの海事史料にその名が登場する。1321年、ヴェネツィア人ペトルス・ヴェスコンテの地図においてはOdierna、その後1580年にオランダの地図ではOdjernと記されている。第二次世界大戦中、ヴィシー政権がオディエルヌに外国人捕虜収容所をおいていた。
14世紀、沿岸漁業で豊富な海洋資源が提供されていた。鮮魚は地元で消費されたりしたが、売買用には塩漬けや燻製にされたり、干した魚が売られた。15世紀以降、オディエルヌの漁師たちはニューファンドランド島近海でのタラ漁に出かけていた。オディエルヌではヨーロッパ諸国（オランダやスペインだけでなく、イギリスやベルギーも）との商業貿易が行われていた。塩と魚を売り、その売上金から布生地やワイン、香辛料を購入した。オディエルヌのカボタージュ船団はフランス沿岸を回っていた。現在の経済の中心となっているのは観光業である。
ヘルムート・バーガー初主演の幻の青春映画。典型的なアイドル映画であり、ピッチオーニのお洒落なサウンドが評判であり、現在ではサントラがやっと発売された。当時無名の新人を中心に集めて撮られたフレッシュでお気楽な青春ライト・コメディでヨーロッパではそこそこヒットした。なお、レイモンド・ラブロックが端役で出演していたが、主要メンバーでその後スターで成功したのはヘルムートのみであった。但しヘルムート自身はのちに、この映画に対し『とにかくバカバカしい映画だったよ』と否定的ともいえるコメントをしている。
法典調査会（ほうてんちょうさかい）は、明治時代に内閣に設置された、法典の起草・審議・編纂を行なう機関である。通常、1898年（明治31年）の大規模再編を境に、前期と後期に区分される。前期法典調査会では現行民法典・商法典が創られるなど、日本の法典整備に大きな役割を果たした。
法典の整備は、明治政府による不平等条約改正のための必須条件であったが、法典論争によって旧民法および旧商法の施行が延期され、既成法典（旧法典）は1896年（明治29年）12月末までに内容を修正すべきものとされた。これを受けて1893年（明治26年）3月21日、時の首相・伊藤博文は、後の法典調査会の主要メンバーとなる数名の法律家を官邸に招いて協議を行い、同年3月25日、勅令第11号「法典調査会規則」に基づき法典調査会を内閣に設置した。
薩摩川内市の西部に位置する 。字域の北方には東開聞町、南方には冷水町、東方には西向田町、西方は若松町にそれぞれ接している。字域の南方には薩摩川内市役所や北薩地域振興局などの行政施設があり、薩摩川内市の中心を担っている。また、北端には鹿児島県道43号川内串木野線が通っており、南端には隈之城川が流れている。
1965年（昭和40年）に川内市向田町の一部より分割され「神田町」として成立した。2004年に川内市等が新設合併し薩摩川内市となり、薩摩川内市の町名となった。