geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
身体は左右方向に扁平で極めて透明なため、ガラス細工のような印象を与える。体長は雌で0.4-1.2mm、雄で0.7-0.9mm。頭部は背が低く、頭頂は丸い。吻は雌では鋭く尖るが、雄では丸い。吻の下に出る第1触角は雌ではごく短くて後縁に長い触毛を持つ。雄成体では長く伸びて甲殻の後縁に達する。第２触角は遊泳用であり、先端で内肢と外肢に分かれる。内肢と外肢はいずれも2節からなり、遊泳剛毛は内肢1節目に1、2節目に4、外肢1節目に2、2節目に6を持つ。体を覆う甲殻の背中側はやや丸く、腹側は強く丸みを帯び、細かな棘が並び、後端にははっきりした棘がある。胸脚は6対。尾部は後ろに向かって狭まり、そのまま尾爪に移行する。尾部の後ろ側には円錐状の突起があり、その先端から長い尾刺が伸びる。
餌は水中の細菌や微小な植物プランクトン、デトリタスなどを濾過摂食するものとされている。淡水産のミジンコ類と同様に、雌が単為生殖によって雌を産む形の増殖を行う。時に雄が出現して有性生殖が行われる。この場合、耐久卵が形成され、休眠の後に孵化する。なお、淡水産のものでは耐久卵は卵鞘に包まれるが、本種の場合鞘が無くて楕円形の卵の形で形成され、体外に出る。
シダ科に属するが、第2触角の内肢、外肢が共に2節のみであること、甲殻の後端に棘があることなどは、この科の他の属にはない特徴である。従来、この属のものとしては数種の記載された種があるが、実際にはウスカワミジンコ P. avirostris 1種のみであると考えられている。なお、海産のミジンコ類は世界中で8種ほどしか無い。本種以外のものはウミオオメミジンコ科に属し、外見的に一般のミジンコ類とかけ離れた形をしている。そのため、本種と紛らわしい動物は他にいない。
ベッドフォード公爵夫人メアリー・ラッセル（Mary Russell, Duchess of Bedford, 1865年9月28日 ストックブリッジ - 1937年3月22日 北海グレート・ヤーマス沖）は、イギリスの飛行家・鳥類学者。
ラホールの英国聖公会副主教を務めた聖職者ウォルター・ハリー・トライブの娘メアリー・デュ・コーロワ・トライブ（Mary Du Caurroy Tribe）として生まれた。1881年1月31日西ベンガル州バラックポールでハーブランド・ラッセル卿と結婚。5年後の1893年、夫が兄から爵位を継承すると同時にベッドフォード公爵夫人となる。夫婦の一人息子ヘイスティングスは1888年12月21日に生まれている。
メアリーが活動の中心に据えたのは福祉・慈善活動で、第1次世界大戦期、公爵家の領地のあるウォバーン及び邸宅ウォバーン・アビー敷地内に4棟の病院を建てている。4つの病院のセンター機能を持つのは1914年に開院したアビー・ホスピタルであり、公爵夫人はここで1930年代になるまで看護師・放射線技師として働いた。メアリーは鳥類の収集と観察に熱心で、特に鳥の渡りに関心が深かった。1909年から1914年の間、鳥類学者ウィリアム・イーグル・クラークと共に、シェトランド諸島の1つフェア島にしばしば長期滞在して鳥類の観察に勤しんだ。メアリーの観察日誌『鳥類観察者の日記（A Bird-watcher's Diary）』は彼女の死後の1938年に出版された。婦人社会政治連合と連帯関係にあり、女性参政権が認められないことへの抗議として納税拒否運動を展開していた婦人納税拒否同盟の会員であった。
メアリーが飛行に興味を持ちだしたのは第1次大戦後の1918年、63歳と高齢になってからである。本人は飛行機に乗ると持病の耳鳴りの症状がいくらか和らぐと言っていたが、実際にはその後ほぼ完全に聴力を失ってしまった。1929年8月2日より、メアリーはケント州のリム空港を出発、インドのカラチに到着してロンドン郊外クロイドン空港に帰還し、8日で1万マイルを飛行して記録更新に成功した。公爵夫人の乗るフォッカー F.VIIには彼女の専属パイロットC・D・バーナード大尉及び整備士ボブ・リトルが搭乗していた。メアリーは愛機を当初「クセニヤ王女（Princess Xenia）」と名付けたが、後にそのしぶとさを称賛して「ザ・スパイダー（The Spider）」と改称した。1930年4月8日デ・ハビランド DH.60 モスで初の単独飛行を行った。1930年4月10日、メアリーは再びC・D・バーナード及びボブ・リトルとともに、愛機「ザ・スパイダー」号でリム空港からケープタウンまで9000マイルを飛行し、それまで10日間だった飛行記録に対し91時間20分で到着、記録更新に成功した。1934年及び1935年、同乗パイロットの空軍少尉R・C・プレストンと一緒にデ・ハビランド プス・モスに乗り、イギリス発でサハラ西部およびナイジェリア北部の広範囲にわたる飛行をしている。
1918年1月、公爵夫人は自ら設立したウォバーン後方支援病院における戦時看護師としての活動を評価され、ロイヤル・レッド・クロス第2級勲章を受けた。1928年大英帝国勲章を拝受。英国聖ヨハネ騎士団勲爵士であり、インペリアル・カレッジ・ロンドン所属ロンドン・リンネ協会の特別会員（フェロー）でもあった。
タサ1200形は濃硫酸及び発煙硫酸専用の20t積タンク車として1936年（昭和11年）4月1日から同年7月31日にかけて23両（タサ1200 - タサ1222）が大阪鉄工所、新潟鐵工所の2社で製作された。その後12両（タサ1200 - タサ1208、タサ1215 - タサ1217）が1941年（昭和16年）8月11日から1951年（昭和26年）8月23日にかけて専用種別変更（濃硫酸→希硫酸）が行われ形式は新形式であるタラ300形（タラ300 - タラ308、タラ310 - タラ313、後述）とされた。その約13年後の1954年（昭和29年）から1955年（昭和30年）11月4日にかけて4両（タラ306、タラ301、タラ303、タラ305）の専用種別が元に戻され（希硫酸→濃硫酸）形式はタサ1200形へ復帰した。この際何故かタラ306のみは続番であるタサ1223が与えられたが他の3両は旧番号へ復帰した。以上合計24両（タサ1200 - タサ1223）がタサ1200形として落成した。1943年（昭和18年）8月20日に4両（タサ1210 - タサ1213）の専用種別変更（濃硫酸→カセイソーダ液）が行われ形式は新形式であるタム5700形（タム5700 - タム5703、後述）とされた。1955年（昭和30年）10月17日に1両（タサ1220）の専用種別変更（濃硫酸→カセイソーダ液）が行われ形式は新形式であるタラ420形（タラ420、後述）とされた。本形式の他に「濃硫酸」又は「濃硫酸及び発煙硫酸」を専用種別とする貨車は、タム400形（418両）、タキ300形（483両）、タキ4000形（351両）、タキ5750形（500両）、タキ46000形（71両）等実に21形式が存在した。落成時の所有者は、朝鮮鉱業開発、東硫化学工業、日本曹達、新潟硫酸の4社であった。ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で荷役方式はタンク上部のマンホール又は積込口からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。車体色は黒色、寸法関係は全長は8,700mm、実容積は13.7m³、自重は12.0t、換算両数は積車3.0、空車1.0であり、走り装置は一段リンク式の三軸車である。1970年（昭和45年）4月8日に最後まで在籍した2両（タサ1218 - タサ1219）が廃車となり、同時に形式消滅となった。
タラ300形は、前述の通り1941年（昭和16年）8月11日から1951年（昭和26年）8月23日にかけてタサ1200形より12両が専用種別変更（濃硫酸→希硫酸）が行われ（タサ1200 - タサ1208、タサ1215 - タサ1217→タラ300 - タラ308、タラ310 - タラ313）誕生した希硫酸専用の18t積タンク車である。この際何故かタラ309は欠番であった。専用種別変更に伴う改造内容はタンク体内面に鉛ライニング追加、鏡板に作業口を追加である。落成時の所有者は、日窒鉱業、旭化成工業の2社でありその常備駅は北陸本線の木ノ本駅、日豊本線の南延岡駅であった。その約13年後の1954年（昭和29年）から1955年（昭和30年）11月4日にかけて4両（タラ306、タラ301、タラ303、タラ305）の専用種別が元に戻され（希硫酸→濃硫酸）形式はタサ1200形へ復帰した。この際何故かタラ306のみは続番であるタサ1223が与えられたが他の3両は旧番号へ復帰した。1955年（昭和30年）4月6日に更に1両（タラ312）が改造され形式は新形式であるタラ350形（タラ350、後述）とされた。（昭和29年）から1955年（昭和30年）11月4日にかけて4両（タラ304、タラ301、タラ303、タラ305）の専用種別が元に戻され（希硫酸→濃硫酸）形式はタサ1200形へ復帰した。この際何故かタラ306のみは続番であるタサ1223が与えられたが他の3両は旧番号へ復帰した。塗装は黒色、寸法関係は全長は9,400mm、実容積は11.1m³、自重は15.6t、換算両数は積車3.0、空車1.4であり、走り装置は一段リンク式の三軸車である。1968年（昭和43年）9月30日に最後まで在籍した3両（タラ300、タラ302、タラ304）が廃車となり、同時に形式消滅となった。
タラ350形は、前述の通り1955年（昭和30年）4月6日にタラ300形より1両（タラ312→タラ350）が改造工事を受け誕生した希硫酸専用の18t積タンク車である。タラ350形はその後増備されることなく1形式1両の少数形式であった。落成時の所有者は、旭化成工業でありその常備駅は種車同様日豊本線の南延岡駅であった。タラ350形として落成した約4年後の1958年（昭和33年）12月18日に再度専用種別変更（希硫酸→塩酸及びアミノ酸）が汽車製造にて行われ形式は新形式であるタ1750形（タ1750）とされた。本車は合計3回の改造工事を行ったが徐々に積載荷重が減少していった。タ1750形への改造内容はポリエチレンライニングの撤去である。1966年（昭和41年）5月24日に廃車となり、同時に形式消滅となった。
タム5700形は、前述の通り1943年（昭和18年）8月20日にタサ1200形より4両（タサ1210 - タサ1213→タム5700 - タム5703）の専用種別変更（濃硫酸→カセイソーダ液）が行われ誕生したカセイソーダ液専用の16t積タンク車である。所有者は、日窒化学工業（その後旭化成工業へ社名変更）の1社のみでありその常備駅は、日豊本線の南延岡駅であった。その約8年後の1951年（昭和26年）3月16日に全車4両（タム5700 - タム5703→タ3200 - タ3203）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が再度行われ、形式は新形式であるタ3200形とされた。また同時にタム5700形は、形式消滅となった。
タ3200形は、前述の通り1951年（昭和26年）3月16日にタム5700形より全車4両（タム5700 - タム5703→タ3200 - タ3203）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が行われ誕生した塩酸専用の13t積タンク車である。所有者は種車時代と変わらず旭化成工業（現在の旭化成）の1社のみであり、その常備駅は、日豊本線の南延岡駅であった。その約17年後、貨物列車のスピードアップを目的とした行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正には対応できず1968年（昭和43年）までに全車が廃車となった。
タラ420形は、前述の通り1955年（昭和30年）10月17日にタサ1200形より1両（タサ1220→タラ420）が改造工事を受け誕生したカセイソーダ液専用の17t積タンク車である。タラ420形はその後増備されることなく1形式1両の少数形式であった。所有者は、保土谷化学工業でありその常備駅は東北本線の郡山駅であった。塗装は黒色、寸法関係は全長は9,100mm、全高は3,293mm、軸距は2,650mm+2,650mm、実容積は11.2m³、自重は11.1t、換算両数は積車3.0、空車1.2であり、走り装置は一段リンク式の三軸車である。1968年（昭和43年）9月30日に廃車となり、同時に形式消滅となった。
宮城県道127号杉ヶ袋増田線（みやぎけんどう127ごう すぎがふくろますだせん）は、宮城県名取市杉ヶ袋と国道4号（旧道）を結ぶ一般県道である。
徳丸ヶ原（とくまるがはら）は、現在の東京都板橋区高島平及び三園、新河岸の大半の地域に相当する江戸幕府の天領、及び地域の総称である。東西1.4km、南北0.8km。地名としては、西台、徳丸本、徳丸脇、四ツ葉、下赤塚、上赤塚、成増などがあった。
徳丸ヶ原全域は赤塚城のふもとにあり、古くは名族豊島氏の支配下にあったが、その後千葉氏の支配下に置かれた。千葉氏と豊島氏の争いが太田道灌の援助を受けた千葉氏の勝利に帰して後は、間接的に後北条氏の管理下におかれたようである。江戸時代は志村ヶ原（志村の原、下の原）に続く広大な平原として幕府の鷹狩場に指定されていた。徳丸のふもとに広がる荒原として「徳丸が原」と称された。その後一般に「徳丸ヶ原」と表記されたが、公式文書には「徳丸原」と記されたようである。そもそもが荒川の後背湿地であり、腰までつかるような湿地帯と沼地が点在する荒原だったことから耕作にも適さず、おもに幕府の鷹狩場や砲術訓練所として利用されていた。1841年に高島秋帆による砲術訓練が行われたことから、「徳丸ヶ原」の名称は全国的に知られるようになった。明治に入り、豊富な荒川の水資源を頼りに耕地化が進み、「赤塚田んぼ」「徳丸田んぼ」と称され、昭和初期まで、東京都で生産される米の7割を生産するなど、東京屈指の米どころに発展した。
23区内で最後まで残った水田地帯も、1958年ごろには新河岸川流域の工場進出および付近の住宅化による地下水の枯渇、家庭排水の流入などにより耕作に不適な状況となってきた。1966年12月より日本住宅公団を事業主とする土地区画整理事業が実施された。従前の居住者が僅少だったことから順調に進み、1972年3月までに高島平団地が竣工した。その間、1968年12月には都営地下鉄6号線（三田線）が開通、1969年3月1日の住居表示実施により高島秋帆にちなんで高島平一丁目～九丁目が発足した。高島平駅の北にある「徳丸ヶ原公園」にその名が残されている。高島平#歴史の項目も参照。
1950年のノルウェー選手権で2位となり、同年の世界選手権（アメリカ、レークプラシッド）で金メダルを獲得した。 1952年のノルウェー選手権では3位となった。
基本的には立ち位置から片方の足を相手めがけて繰り出し、打撃を与えるものであるが、跳躍して足を当てる蹴り方（飛び蹴り）、両足を揃えて相手に当てる蹴り方（ドロップキック）、寝た状態で足を払う蹴り方（掃腿）、敵の脛や膝の骨を踏み折るなどといった変則的な方法もある。倒れた相手を踏みつけることも蹴りの一種に入る。また、狙う部位については金的蹴りなどの急所を狙うものもある。足は手よりもリーチがあり、常に体重を支えていることから腕の数倍の力があるため、手技よりも足技の方が威力が大きい。その反面、手ほど自由に動かせないので精度に欠ける立ち位置から蹴り技を放つ際には軸足のみで一本足立ちの状態になるためバランスを失しやすい、などという欠点がある。足技を主体にした武術、格闘技にはムエタイ、サバット、テコンドー、カポエイラ、低い位置での足技を多く使う『擢脚』、中国武術の八卦掌等がある。空手、中国拳法においても重要な攻撃方法である。一方、ボクシングのように蹴りが原則として認められていない格闘技もある。
誰からでもよく見られようと自分を作り上げ、振舞ってきた女子高生、白木陽芽。彼女はある日、些細なことからお嬢様学校を模した「カフェ・リーベ女学園」で働くことになる。そこは店員が女学園の生徒に扮し、客に給仕を行うサロンだった。陽芽は持ち前の外面の良さから、カフェの先輩である綾小路美月を何気なく「お姉さま」と呼んでしまう。
円谷英二生誕100年記念作品として、BS-i開局と同時に放映された作品であり、円谷英二の息子である円谷粲が製作総指揮を務めた。アメリカSF映画『スター・ウォーズ』のパロディとして、悪役として位置づけられる集団の中の下級兵士たちが無茶な作戦に振り回される姿が、コメディとして描かれている。コメディ作品でありながら、監修に特撮映画界の重鎮・中野昭慶、メカニックデザインに大河原邦男を起用するなど、SF作品として本格的なスタッフが制作に携わっている。アニメーション作品のメカニックデザイナーとして知られる大河原は、実写作品の担当は本作が初となった。後に人気タレントとなるベッキーがレギュラー出演しており、監督の畑澤和也は、テレビ番組でベッキーが本作の思い出を話していて嬉しかったと語っている。
銀河系の彼方。圧倒的な武力で銀河を支配する史上最強の帝国・マガドラス帝国と、帝国に反旗を翻す共和国軍ピジョナリーとの戦いが、何世代にもわたって続けられていた。そんな中、帝国軍の志願兵ケンが軍の8823（ハヤブサ）部隊に配属されるが、この8823部隊は辺境惑星に配属された落ちこぼれ部隊であり、上官からの命令は不条理なものばかり。軍の正義を盲信するケンと、一癖も二癖もある兵士たちが騒動を巻き起こす。
広島高陽FC時代の一学年下に高柳一誠、二学年下に森重真人がいた。その後サンフレッチェ広島ジュニアユースへ入団、同期に前田和之・田村祐基ら。ジュニアユース時代に中村重和・小野剛らの指導を受けている。2001年に広島ユースに昇格、同期に前田・田村・西山貴永・吉村修平がいた。広島ユースは2003年の日本クラブユース選手権初優勝、高円宮杯全日本ユース選手権3位、Jユースカップ優勝、天皇杯ではJ2水戸ホーリーホック相手に健闘する。その中で田坂はサイドアタッカーとして、高萩洋次郎がトップ昇格した後はボランチとして活躍した。その後、推薦の決まっていた青山学院大学へ進学。サッカー部では主将を務め、下地奨と共にプレーした。青学大4年在学中の2007年より特別指定選手として川崎フロンターレに登録。卒業後の2008年シーズンから川崎とプロ契約を結び正式入団し、新人選手ながら背番号6が与えられた。2012年7月20日、ブンデスリーガ2部のVfLボーフムへの移籍が発表された。移籍1年目はリーグ戦28試合に出場し3得点を記録した。2015年6月23日、渡欧前4年半を過ごした川崎フロンターレへ復帰することが発表された。背番号は特別指定当時に付けていた35。2016年昨シーズンまで所属していた山本真希が退団したこともあり、移籍前に付けていた背番号6に番号を変更した。若手や加入選手の台頭もあり安定した出場は出来なかったが、シーズン途中怪我人が続出した事から9月10日福岡戦から3バックの右を務めた。安定してた事もあり、そのままシーズン終了までスタメンで出場し続けた。2019年シーズンよりジェフユナイテッド市原・千葉に完全移籍で加入。開幕からレギュラーを確保するも、第9節岡山戦にて負傷。右膝前十字靭帯等を損傷する大怪我を負い、5月2日には全治7ヶ月であることが発表された。
小浜二中でバスケを始め、福井商業高校からジャパンエナジーに入社。主力選手としてJOMO黄金時代に貢献。2004年にはアテネ五輪日本代表に選ばれる。2005年よりJOMOの主将に就任。2006-2007シーズンを最後に現役を引退。引退に際し、Wリーグから功労賞が贈られた。
1970年に岐阜県岐阜市生まれ。東京大学医学部保健学科在学中からアミューズメント業界（ゲームセンター）でアルバイトとして勤務し、卒業後もアルバイトを続けていたが、2001年6月に不動産担保融資を行うビィー・ジャパンに入社する。当時31歳であった藤澤は上限金利問題などで業績が傾いていた同社在籍中、金融機関へのアプローチやアセットの拡大などに取り組み、2年後の2003年6月に同社の代表取締役社長に就任した。翌年の2004年にはビィー・ジャパンの筆頭株主となる。その後、2005年9月にライブドアからM&Aが打診され、藤澤自身の持ち株33.4%を含む全株式をライブドアフィナンシャルホールディングス（LDFH）に譲渡し、同社の子会社ライブドア不動産となって、ライブドアグループの傘下となる。しかし、その後ライブドア事件が発生し、投資ファンドのアドバンテッジ パートナーズに譲渡されたLDFH（かざかフィナンシャルグループ）で経営を任されることになる。2007年には、かざか債権回収（現：パルティール債権回収）の代表取締役会長となり、翌年の2008年には全国保証株式会社よりTOBを行い、Jトラストの筆頭株主となり、同社代表取締役会長となった。2011年にJトラストが韓国の消費者ローン会社のM&Aを行い、国内だけではなく海外への展開が進められる。2012年12月、JリーグのFC岐阜を個人で支援することを明らかにし、2013年は1億5000万円を支援していた。2008年から2016年までにグループ全体の総資産を42倍、営業収益を24倍にし、2017年現在は、Jトラスト代表取締役社長最高執行役員、Jトラストアジア代表取締役社長、Jトラストインベストメンツインドネシア代表理事、アドアーズ（現：株式会社KeyHolder）取締役、JTキャピタル理事を務める。
能勢秀幸(のせ ひでゆき、1954年6月13日 - ）は、日本の銀行家。SBJ銀行監査役。大東銀行社長、新生信託銀行社長等を歴任した。
2003年、プロパーである高橋清幸が大東銀行頭取に就任するも、5期連続の赤字と、2期連続の無配に至り、在任1年で蓮佛宗宏会長とともに引責辞任した。このため、蓮佛と同様大蔵省出身で東北財務局長等を経て、専務に就任していた佐藤武が同行トップに就任する。佐藤は、相互銀行時代の精神にたち返るため、その象徴として、就任と同時に頭取の呼称を社長に変更。不良債権処理の目処をつけ、2005年3月期の決算は6期ぶりに黒字の計上となった。そして、更なる経営改革を新生銀行グループから招聘し専務に就任していた能勢に委ねることとし、在任1年で退任した。頭取在任時には、収益構造の安定化に努め、在任5年で退任した。
トーマス・ヨアネス・スティルチェス（Thomas Joannes Stieltjes、1856年12月29日 - 1894年12月31日）は、オランダの数学者。オーファーアイセル州ズヴォレで生まれ、フランスのトゥールーズで死去した。彼はモーメント問題の分野における先駆者であり、また連分数に関する貢献でも知られる。彼の名を冠したトーマス・スティルチェス数学研究所がライデン大学に存在し、またリーマン・スティルチェス積分などにも名を残している。
デビュー作『ヴィーナスの命題』は、第20回横溝正史賞の選考会で賛否両論を呼び、受賞は逃したものの、選考委員の1人である綾辻行人の強い推薦もあり、刊行されることとなった。綾辻行人は選評で、竹本健治『匣の中の失楽』や法月綸太郎『密閉教室』、恩田陸『六番目の小夜子』などの先行作品を思い出させつつも、決して借りものになっていない作品、青春小説としても本格ミステリとしても、非常に愛すべき作品だと評している。デビュー後のインタビューで作者は、最近心に響いた作品として塩野七生「ローマ人の物語」シリーズ、本多孝好『MISSING』、秋山瑞人『猫の地球儀』、テレビアニメ「無限のリヴァイアス」を挙げている。また同インタビューで、大学生を主人公とした第二作を執筆中と述べていたが、未刊行である。
コードベック＝アン＝コー、サン＝ワンドリール＝ランソン、ヴィルキエの3つのコミューンが合併し再編され、2015年12月7日の県令によって2016年1月1日にコミューン・ヌーヴェルとして創設された。
コミューンの庁舎所在地は、コードベック＝アン＝コーに固定されている。2020年のフランス地方自治体選挙までは、コミューン・ヌーヴェル議会は、旧3コミューンのコミューン議会議員によって構成されている。コミューン・ヌーヴェル議会の議長は、2016年初頭に選出された首長が議長を務めている。旧3コミューンは権限委任コミューンとなり、旧3コミューンの元首長は、権限委任コミューンの首長代理となっている。
ウィリアム・コノリー（William E. Connolly、1938年1月6日 - ）は、アメリカ合衆国の政治学者、ジョンズ・ホプキンス大学教授。専門は政治理論。ミシガン大学大学院を修了し、1965年に博士号取得。オハイオ大学（1965-1968）、マサチューセッツ大学（1968-1985）を経て、1985年から現職。学術誌Political Theory編集長（1984-1990）。フリードリヒ・ニーチェやミシェル・フーコーの思想を補助線として、これまで自明視されてきた「権力」「民主主義」といった政治学の概念を批判的に考察する作業を進める。
アメリカ合衆国ペンシルベニア州生まれ。ジャズ・ピアニストから後にハモンドオルガン奏者としてソウル・ジャズというスタイルを確立し活躍、B-3という形のハモンドオルガンを普及させた。特徴的なのは音色(16'、5-1/3'、8'のドローバーを全開にし、3rdパーカッションを入れた)と下鍵盤で演奏する左手ベース(足鍵盤を軽く蹴って音程感のないアクセントをつけ、ウッド・ベースの様な音色にした)で、多くの後進オルガニスト達が手本にした。1950年代にニューヨークを中心に活動、1957年にブルーノート・レーベルからリリースしたレコードによりチャンスを迎え、以後も同レーベルから数々の傑作を発表した。従来に無いファンキーで斬新なオルガン奏法は、マイルス・デイヴィスをして「世界8番目の不思議」と言わしめるほどであった。非常な多作家であり、特に1956年～1960年においては、ほぼ年間5枚以上のペースでアルバムを発表した。1963年にヴァーヴと契約。1970年代に入ると10年近く活動を休止したが、その後再び活動を開始した。屋外ローラースケート場とダンスフロアに直接オルガンを持ち込んでみせたという逸話もある。代表アルバムに『ザ・サーモン！』『ザ・キャット』『ルート・ダウン』等がある。また、マイケル・ジャクソンの楽曲“Bad”にも参加した。
ギャングスターベガスはアメリカ合衆国のネバダ州南部に存在する都市、ラスベガスを、舞台にしたオープンワールド型のゲーム。ただし、本作のラスベガスは実際とは違い、海に囲まれた、いわば島のようになっている。実際のラスベガスに存在するカジノホテル「ベラージオ」や、「ルクソール」、「トレジャーアイランド」、「パリス」、様々な電飾で彩られたアーケード「フレモント・ストリート・エクスペリエンス」などといった有名スポットを再現した建物が存在する。今作には主となるストーリーミッションだけでなく、強盗ミッション、レースミッション、自動車や、飛行機、高速ボートによるタイムトライアルミッション、殺戮ミッションなどといったサブミッションが多数存在し、エリアごとにクリアすると限定の自動車などが手にはいる。主人公のジェイソンには好みの髪型、服装を設定することができる。ストーリーミッションは指定されたレベルに達すると次のミッションに進める。今作には以前のギャングスターシリーズにはなかった"HAVOK"という現実的な物理法則を再現するエンジンが搭載され、自動車が障害物に衝突した時、歩行者を自動車ではねた時に現実的な動きが見られるようになった.自動車に速度、耐久性、銃器に発射速度、威力、弾数などといったスキルを割りきることができる。
ラスベガス市内にはダムやカジノ,ダイナー,ガスステーション,カーディーラー等が点在しておりそれらを買取りすることができる。買取後収入が発生するようになり各物件により現金を回収できる時間が異なりそれらはゲージで確認することが可能である。また現金を回収できる時間は全てリアルタイムである。但し回収はオンライン時のみ可能。
ビジネス・エリアにあるガレージにて盗んだ車とオートバイを買取りしてくれる。買取金額は車種により異なり一度売るとリアルタイムで30分経過しないと売ることが出来ない。追加アップデートでは特殊マシンが出現するようになり、それらの場所は画面とマップに表示される。但しターゲット車両に乗り込んだ瞬間に警察の手配レベルが4つ又は5つになり手配が解除されないと買取はしてくれないので注意が必要。
ビジネス・エリア又はフランクの自宅周辺にはブリーフケースのマークがついた人物が出現することがあり彼らを殺害すると一般からレアな武器・衣服・車両・二輪車・宝箱が手に入る。ターゲットはストリートに立っているかリムジンに乗車している。リムジンの場合は二人のターゲットがいる場合がある。
パトカーへの過剰な衝突、犯罪を繰り返したり警察官を殺害してしまうとレベル 2の手配レベルがつく。範囲網が1に比べて広がる。またこちら側の発砲の有無に関わらず発砲してくるが、ダメージは少ない。また、ミッションで強制的に手配される場合、ほとんどレベル2がつく。
殺人を続ける又はハイバリュー車両の窃盗を行うとレベル 4になり軍人、軍用車が出現し、装備されているマシンガンで主人公を容赦なく殺害しようとする。またストリートではロードブロックが行われるようになる。
警官の殺害を続ける、軍事基地に侵入する、一部のハイバリューカーの窃盗をすると手配が最高レベルになる。警察の装甲車両や攻撃ヘリ、戦車が出現するようになり、両方から攻撃される上、検問も更に厳しくなり装甲車でストリートを封鎖されるようになる。ヘリコプター・軽飛行機又は戦闘機で逃走すると逃げ切ることが容易になる。
山梨県山梨市出身、山梨県立日川高等学校卒業、1年後輩に元全日本プロレスのジャンボ鶴田がいる。父親はギャンブル狂いの果てに失踪したため母子家庭で育つ。高校時代より同人作家として活動しており、貝塚ひろしが主催する同人誌「まんがマニア」に漫画を投稿していた。高校卒業後には弟と母に向かって「絶対マンガ家になる」と発して旅立ち、上京。貝塚に師事する。1970年、貝塚の紹介で『週刊少年ジャンプ』に『ど根性ガエル』の読切（吉沢 保己名義）を投稿。編集長の長野規の目にとまり、『週刊少年ジャンプ』1970年17号にて漫画家デビュー。その後すぐに同タイトルの作品を連載し、後に2度のアニメ化を果たすなど当時の『ジャンプ』を支える人気作となった。『ど根性ガエル』のヒットにより、吉沢は23歳で一戸建の家を建てた。その後アニメ化されて5 - 6年は4 - 5千万円稼いだが、当時の税理士のずさんな会計処理のため税務署の査察が入り1000万円以上の追徴課税を受け、さらに『ど根性ガエル』で稼いだ金は数年間の失踪中のギャンブル生活ですべて失った。『ど根性ガエル』以降はヒット作に恵まれず低迷が続き、プレッシャーやスランプに苦しむようになる。何度か漫画の依頼があったもののペンを持つと手が震えるようになり、その後吐き気も止まらなくなり、思うように作品が描けなくなる。1982年の秋から大晦日までの3か月間も精神的に追い詰められて失踪し、失踪中は麻雀やパチンコなどのギャンブル生活をしており、ビルの屋上から飛び降り自殺を図ろうとした。その後は無職で収入ゼロになり、生計を立てるため看護師資格を持つ妻が働きに出た。平成に入って完全に廃業状態になってからは（おそらく昭和末期に当時連載を持っていた『わんぱっくコミック』休刊後や、1996年の『パパとゆっちゃん』連載終了後）、デパートで警備員として3年、赤羽駅で清掃員として1年半働いた。その後はDVを繰り返し、ギャンブルのために家族の財布から金を抜き取って返さないなど、家庭環境は崩壊した。転機が訪れたのは1990年代、テレビドラマ『ひとつ屋根の下』で江口洋介演じる柏木達也がピョン吉のTシャツを着ていたことで『ど根性ガエル』が再び注目され始めたことである。その後はピョン吉がパチンコ機やパチスロ機、大鵬薬品工業「ソルマック」のCMなどでキャラクターに起用されたり、ユニクロでTシャツが売られたことでキャラクター版権による収入が確保され、経済面では安定するようになった。好きな麻雀三昧の日々を送り、2010年11月1日に行われた竹書房麻雀大会では2位を獲得した。田中圭一の『ペンと箸』で、息子の康宏からは、孫と2人でスケッチブックを持って公園に行くことを日課としており、絵を描くことに伴う精神的苦痛を徐々に克服していると描写されている。その一方で、娘の大月悠祐子は『ど根性ガエルの娘』の第15話で「父が望む言葉を返さねばならない」として述懐し、家庭環境は壊れたままであることと、KADOKAWA版1巻(絶版)に収録された吉沢と大月の対談企画の中で大月が吉沢を怒らせてしまい対談を一時中断させていたことを暴露した。2016年に日頃の不摂生により脳卒中を起こし緊急入院。一命は取り留めたものの左半身麻痺や視覚障害の後遺症を負っている。一時期は暴れて家に帰ろうとしたためベッドに縛り付けられた事もあったが、現在はリハビリを順調に続けている。山梨県観光大使を務めている。
看護師資格を持つ妻の文子と、一男一女。長女は漫画家・イラストレーターの大月悠祐子（かなん）で、その夫は漫画家の大井昌和。長男はレントゲン技師の康宏。長男夫婦と暮らしていた時期もあったが、自立したため妻と二人暮らしであった。長女夫婦もすぐ近くに住んでいる。
花嫁菓子（はなよめがし）は、徳島県で生産されている菓子。花嫁の嫁入りの際に配られる菓子で、徳島県や香川県、丹後地方(京都府北部)などで見られる。「花嫁菓子」以外に「およめさんのお菓子」とも呼ばれる。
嫁入りの際に配る菓子で、現在では徳島市を中心に生産が行われている。この風習は、徳島県沿岸部を中心に発展したが、詳しい起源はわかっていない。香川県等でも見られるが、もち米を焼き砂糖をまぶす「ふ焼き」状の菓子は徳島県だけである。この花嫁菓子は一般的に、嫁入りの際の「道具入れ」や、挨拶回りを行う「初歩き」の際に、近所の人（主に子供）へ配られる。縁起物の意味合いから、紅白の2色であることが多い。また「花嫁菓子」の呼び方が、これほど一般化しているのは徳島県のみである。
歴史の研究ではとしては、文明（文化）、政治、社会の形態の変化などによって時代を区切る、ということが行われている（英: historical period、時代区分)。歴史学や人類学などでは、文明のありかたは道具によって大きく変わったとして、「石器時代」「青銅器時代」「鉄器時代」などと区分される。政権（王朝）によって時代を区分することも一般的である。例えばペルシア帝国の歴史について述べる場合、政権を握っていた「王朝」によって時代区分し、「アケメネス朝時代（期）」「アルサケス朝時代（期）」「サーサーン朝時代（期）」と時代を区分する。「朝」は「王朝」の省略形である。例えば地中海の歴史について述べる場合、覇権を握っていた強力な国や帝国によって区分し、ギリシアが中心的な役割を果たした「ヘレニズム時代（期） Hellenistic period」、ローマ帝国が覇権を握っていた「ローマ（帝国）時代（期） roman times」、ビザンツ帝国が覇権を握った「ビザンツ帝国期 bizantine times」、オスマン帝国が覇権を握っていた「オスマン帝国期」などに区分する。→地中海地域の歴史（en:History of the Mediterranean region）中国大陸の歴史の時代区分でも王朝を用いるのが一般的で、王朝名をもって時代名としていることが多い。王朝が複数乱立した時期に関しては、それが判る時代名としていることも多い。たとえば「秦時代」「漢時代」「三国時代」「晋時代」「南北朝時代（六朝時代）...等々等々である。→中国の歴史年表日本史の場合、文化（様式）や主要な道具の名称を冠して時代名としているものと、中央政府の置かれていた場所を時代名としているものなどがある。「縄文時代」は縄の文様で装飾した縄文土器を使う特徴を持つ文化や生活様式であったことによる。弥生時代も「弥生式土器」を使っていたから、という理屈である。ただし「弥生」という二字はこの時代とは本質的な関連は無い。「古墳時代」は「古墳がさかんに作られた時代だから」という理由である。「飛鳥時代」も当時の文化様式を命名に用いている。「奈良時代」「鎌倉時代」「江戸時代」などは当時の実質的な中央政府の所在地、最高権力者の館や執務場所の所在地を時代の名としている。
地質学では、学術的、体系的な時代区分法があり、（日本語では）「累代 eon」「代 era」と「紀 period」を用いて時代名を命名している。例えば塁代は太古代、原生代、顕生代と大きく分ける。たとえばそのひとつ顕生代は「古生代」「中生代」「新生代」などに分けられ、さらに「カンブリア紀、オルドビス紀...ジュラ紀 、白亜紀...」などと区分されている。なお「恐竜時代」といった表現は、学術的な用語・概念というよりは、一般の人にとりあえず理解してもらい親しんでもらうための表現である。
モータースポーツの世界では昔から、クラッシュ時の衝撃により頭部や頚椎部を損傷し死亡する事故のほかに、1989年のF1で頸髄損傷による半身不随により引退を余儀なくされたフィリップ・ストレイフをはじめ一命を取り留めても首の負傷で半身不随等の障害が残るケースが多く見られた。その理由について近年研究が進んだ結果、体がシートベルトによりマシンに固定されているのに対し、頭部は固定されていないため、超高速でクラッシュすると慣性の法則により頭だけが激しく前のめりになることで首が伸び、頭をステアリング等にぶつけることで脳が損傷を受けたり、首が引っ張られることで頚椎部が損傷したりする、ということが明らかになった。そこでヘルメットと首のサポーター部を伸縮性の低い紐などで結ぶことで、クラッシュ時に頭が前のめりになっても紐の制約により首が極端に伸びることが制限され、頭部や頚椎部の損傷を防げるのではないか、ということで開発されたのがHANSである。似たような狙いのデバイスとしてはエアバッグが有名だが、エアバッグは機構が複雑でありレーシングカーに組み込むのには向かない上、レース中の他車との接触等によりエアバッグが不必要に動作してしまうことが少なくないことに加え、頭部の損傷防止には効果が高いものの頚椎部の損傷防止には効果が薄い。これに対しHANSは構造がシンプルな上、頚椎部の損傷防止にも効果が高いことなどから、モータースポーツの世界ではHANSの方が救命効果が高いとされている。一方でHANSの使用には紐を結ぶ対象となるヘルメットの装着が必須で、加えて4点式以上のシートベルトで上半身がシートに固定されている状態が前提となっている。そのため一般の乗用車の運転時にHANSを使用することは現実的ではない。特に日本の場合、道路運送車両法に定められた保安基準の関係上、公道上で4点式以上のシートベルトを使用することが事実上認められていないため、たとえヘルメットを装着していても公道での運転時にHANSによる救命効果を得ることができない（3点式シートベルトでは上半身の固定が不完全で衝突時の頚部延伸を完全には防げない）。従ってHANSの利用局面は、今のところレース中などサーキットでの走行時や、一部のラリーに限られている。HANS自体は1980年代後半に、当時ミシガン州立大学の教授だったロバート・ハーバード博士によって発明された。1981年にミッドオハイオ・スポーツカーコースのIMSA GTUクラスレースでルノー・5・アルパインターボに乗り事故死したパトリック・ジャックマールの死因について、彼の同僚でIMSA王者を5度取得したレーサーでもあったジム・ダウニングが、柔らかい砂山に突っ込んだはずなのに頭蓋底骨折で死亡するという不可解な状況に疑問を抱き、ゼネラル・モーターズでバイオメカニクス・クラッシュエンジニアの仕事を行っていたハーバードにジャックマールの事故状況とダウニング本人による死因の推定、すなわち急激な減速に伴う拘束された胴体と拘束されない頭部に関連した問題についての最初の指摘を行った事がHANS開発の発端であった。ハーバードは1985年にHANSの最初のプロトタイプを開発し、ダウニングがレースの中でその効果をテストした。1989年に人体ダミーを用いた衝突実験では、頭部への衝撃エネルギーが80%低減する事が確認された。ハーバードとダウニングは一連の研究の中で得られた成果を元に1990年にHANSを商品化し、HANSの開発・製造・販売のための新会社「Hubbard Downing Inc」を設立した。1996年頃からは当時国際自動車連盟（FIA）の医療チームのトップだったシド・ワトキンスが中心になって改良が進められ、当初は米国のIRLやCARTなどを中心に普及が進んだ。（CARTでは2001年よりオーバルコースでのレースにおいてHANSの装着を義務化）F1においても2003年より全ドライバーが装着を義務付けられている。またフォーミュラ・ニッポンでもドライバーの1人である道上龍が、自らが遭遇し重傷を負った2002年のクラッシュ（第2戦富士スピードウェイ）の経験から、復帰後自ら進んでHANSを導入し、それを他のドライバーにも呼びかける形で多くのドライバーがHANSを装着するなど、クラッシュ時の衝撃が大きい上位カテゴリー、特にフォーミュラカーの世界で普及が進んでいる。また世界ラリー選手権（WRC）でも2005年よりHANS装着が義務化されている。NASCARでも2001年のデイトナ500でデイル・アーンハートが死亡した事故を契機にHANSの普及が進んだ。NHRAでは1996年のブレイン・ジョンソンの事故死を契機にHANSの導入がいち早く行われていたが、2004年のダレル・ラッセルの事故死までは義務化まではされていなかった。NHRAではクラッシュにより火災が発生する場合も多いため、特別な防炎対策が施されたHANSが用いられている。2009年にはFIAは傘下の国際レースカテゴリー全てでHANSの装着を義務付けとした。
HANSは紐でヘルメットとサポーターを結んで首の動きを一定の範囲内に制約することで安全を確保しているが、その副作用として左右を振り返って後方を確認することが難しくなるという問題があり、競技者（特に他の競技よりも競技中に首を動かす頻度が高いラリーの選手）の中には「視野が狭くなりかえって危険だ」として、今でもなおHANSの装着を嫌がる者も少なくない。そのような意見を反映して、最近は左右に首を振ることのできる角度を広げたツーリングカーレース用のHANSも存在している。またHANSの登場初期の頃はサポーターの角度が合わない、シートベルトで押さえつける肩の部分の形状が合わない等の原因から、走行中の横GでHANSがずれて肩や首を痛めたなどといった問題も多く報告されていたが、改良によりHANSの肩に当たる部分に最初からパッドがついたものが登場しているほか、サポーターの角度もオーダーメイドで変更できるようになり、HANSにより逆に体を痛めるといった例は大きく減少した。その他の問題としては価格がある。HANSは基本的にオーダーメイドで製作される必要があり、そうしないと前記の様にかえって体を痛める可能性がある。そのため2005年現在では価格が1セットにつき安くても1,000ドル程度する。さらにドライブ時の姿勢が異なる場合に備えて、実際にはHANSも複数セット用意しなくてはならない。しかし下位カテゴリーのドライバーにはこの出費が大きな負担となることから、下位カテゴリーでのHANS普及のためにはさらなる低価格化が必要だと指摘する声が多い。
HANSは登場当初は上記のような問題があったため、それぞれの競技内容に沿ったヘッド・アンド・ネック・サポートの類似品が登場した。はじめに世に現れたのはNASCARで2001年以降HANSと共に使用が認可されたハッチェンズ・デバイスであった。2000年にセーフティ・ソリューションズ社が発表したハッチェンズ・デバイスは、脇下と腰の2箇所で締めたケブラー製ベルトからヘルメットに複数本のストラップを伸ばし、Dリングで連結するもので、HANSのような大きなサポーターを必要としないため体や首の動きを妨げにくい利点があったが、NASCARでは2005年以降はHANSの使用のみを認可し、ハッチェンズ・デバイスの使用は禁止となった。元々は帆船レース用カッターボートの索具の開発者であったアシュリー・ティリングにより、ヘッド・アンド・ネック・サポート向けのクイックリリース・シャックルが開発され、車両乗降時のHANSの脱着が非常に楽になったことも、ドライバーたちがHANSを受け入れる契機となった。クイックリリース・シャックルは、NASCARドライバーのスコット・プルエットが2000年のPPI・モータースポーツ時代にハッチェンズ・デバイスと共に使用しはじめ、その後HANSでも導入された。これにより、2016年現在では米国のモータースポーツにおいてはモンスタートラックやモトクロスなどの競技でも、何らかの形状のヘッド・アンド・ネック・サポートは大概用いられるようになった。2007年7月、米国の非営利団体「SFI Foundation」はHANSを始めとするヘッド・アンド・ネック・サポートの安全性の認証規格である「SFI スペック38.1」を発表した。スペック38.1は少なくとも70Gの衝撃から装着者を防護できる性能要件が課されており、本家HANSの他、2003年にオフロードバイク競技向けとして登場したリアット-ブレイス社のMoto-Rデバイス、2006年にLFTテクノロジーズ社が開発したR3デバイス、セーフティ・ソリューションズを買収したシンプソン・パフォーマンス・プロダクツがハッチェンズ・デバイスの構造を発展させたハッチェンズ・ハイブリッド・デバイス、NecksGen社がパワーボート向けに開発したREVデバイス、レーシングカートやダートトラック向けヘルメットを開発していたZ Sports社が発表したZ-Techデバイスなどがスペック38.1の認証を取得した。スペック38.1の普及は、それまで多くのモータースポーツで寡占的なシェアを誇っていたHANSの地位を一定以上低下させる効果をもたらした。2010年以降ハッチェンズ・ハイブリッドがFIAやNASCARで再度認証を得てレースシーンに復帰する切っ掛けともなり、オートバイやモーターボート競技向けのシンプルなスペック38.1準拠デバイスは、より安価な価格で効果的なヘッド・アンド・ネック・サポートが参戦資金が少ないプライベーターにも十分に普及するための原動力にもなった。そしてスペック38.1に2016年現在では適合しなくなった旧タイプのハッチェンズ・デバイスやその類似品は、スペック38.1準拠デバイスの使用を必ずしも義務化していない小規模なレースカテゴリーの参加者であっても、誰もが簡単に入手可能な価格で市場に提供されるようにもなった。
小川英二は8年の刑期を勤めて出所後、八田興業を壊滅させるが、舎弟の常吉は組長・湯沢を射殺して服役中であった。身寄りも仲間もいない英二は、西にいることしか分かっていない10年前に姿を消した妹のあずさを捜すため、単身九州を訪れ熊本にたどり着く。かつて世話になった松のところに身を寄せ、熊本の組織である村川組に世話になるが、松はそのことに反対する。熊本で日本語を喋ることもできない若く美しい中国人女性・梅花（メイホウ）と出会う。英二の部屋から帰ろうとしない梅花を追い払おうとするが、やがて魅かれ合う。しかし、梅花は日本に密入国した身であること、村川組に騙され、売春婦をさせられていることを知り、梅花を村川組から救い出し中国に戻してやろうと、決意する。あずさが鹿児島にいることを知った英二。既に結婚していたあずさを訪ねて鹿児島に出向くが、あずさもかつて同じように村川組から酷い仕打ちを受けていたことを知る。英二は、あずさと無事再会を果たした。その頃、梅花には村川組の魔の手が迫っていた。英二はあずさ、梅花の復讐のため、単独で村川組にアサルトライフルで武装し、乗り込む。
林 裕（はやし ゆたか、1922年7月7日 - 1986年10月19日）は、日本の評論家、囲碁に関する編集者、観戦記者、研究家。日本棋院所属の後に執筆に専念。
東京出身。中央大学法学部卒。姉が福原義虎七段と結婚した縁で、1941年頃から日本棋院に出入りするようになる。1943年に学徒動員で応召。戦後1948年に、村島誼紀らが『碁の新聞』を出す際に編集を任される（3号で終刊）。その後『棋道』編集の手伝いをしていて、1950年日本棋院事務局に入り、『棋道』『囲碁クラブ』や棋書を編集。編集部長、中央会館事務局長を務め、1968年には『囲碁史展」（日本橋東急百貨店）を主導した。1969年退職。並行して1950-78年には『共同通信』『東京新聞』『毎日新聞』で観戦記を執筆。以後は著作と研究に専念、『日本囲碁大系』の編纂などを手がけた。1983年大倉賞受賞。全日本学生囲碁連盟理事、関東学生囲碁連盟常務理事も務めた。
藤野 正年（ふじの まさとし、1871年2月20日（明治4年1月2日） - 1943年（昭和18年）12月13日）は日本の政治家、実業家。衆議院議員、大阪米穀取引所理事。
1871年（明治4年1月）、愛媛県松山市で生まれる。東京法学校(現・法政大学)で法律を専修する。1917年（大正6年）に第13回衆議院議員総選挙に愛媛県から出馬し、当選する。大阪米穀取引所理事、日本冷蔵舎密・浪花火災保険各監査役、鬼度川水力電気取締役などを歴任する。
歌詞は、別離を経験した個人の精神疾患への影響を表現している。彼の偏執病的な考えは、自分が追われており、「例の素敵な若い男の人たちがきれいな白い外套を着て」（精神科の看護者への言及）やって来て、楽しい農場や幸せな家（the funny farm/happy home：精神病院への言及）へ運ばれることになるが、それで自分の惨めな状態が終わりになるとして彼らを歓迎するのだ、と信じ込んでいる。主人公は、元の彼女か妻に語りかけているようであり、その女性が自分のもとを去った後に彼が経験した狂気に陥った様子を表現している。しかし、歌詞は最後を次のように締めくくる。「彼らは君も見つけ出すだろう、そうなれば/彼らは君をASPCA（アメリカ動物虐待防止協会）に入れるだろう/君は薄汚い間抜けだ (They'll find you yet and when they do / They'll put you in the ASPCA / You mangy mutt)」
この録音は、まず、スネアドラムとタンブリンを叩くリズムに合わせて行われた。演者は歌詞を、歌うのではなく、リズミカルに語る。このため、一部にはこの曲をラップの始まりだと論じるものもいる。音の少ないパーカッションのトラックには、コーラスの繰り返しの部分にかかるようにサイレンの音が入ってきたり、遠のいたりしながら、テープをベースにしたエコープレックスで作ったエコーがフェードインしてきたり、フェードアウトしていく。サミュエルズによると、ボーカルのグリッサンドは、サミュエルズがテープレコードのスピードを操作をして作り出したものだといい、これはロス・バグダサリアン・シニアがチップマンクスのコミックソングを生み出すために用いたのと同じ技法の応用であった。加えて、声が高くなっていくところでサイレンが聞こえるが、次の瞬間には、声が通常の高さに戻るとともに消えてしまう。狂気の主題を引き継いで、シングルのB面曲は、単にA面の音を逆回転再生したものとなっており、タイトルは「・・・・・・ハハ、ヒヒ、ンオレポナたっ狂 (!aaaH-aH ,yawA eM ekaT oT gnimoC er'yehT)」、あるいは、「Ha-Haaa! Away, Me Take to Coming They're」と記され、演奏者は「XIV NAPOLEON」とされる。B面に貼付されたレーベルの多くは、単純に綴り字を逆に綴るのではなく、表のレーベルの鏡面像となっていることが多く、社章の盾に描かれた「WB」の文字も反転している。ただし、レーベル名とお断り書き、レコード番号、レコード・マスター番号は正しく記されている。この曲の逆回転再生のバージョンは、ワーナー・ブラザース・レコードから出たアルバムのカバーに逆綴りの曲名が記載されているにも関わらず、実際には収録されていない。ワーナー・ブラザース・レコードは、1973年にシングルを再発した (#7726)。この再発盤は、Billboard Hot 100で87位に入った。この再発盤は、「Burbank/palm trees」というレーベルで出た。最初の盤と同じように、このレーベルのB面も、断り書き、レコード・カタログ番号、トラック・マスター番号以外は、反転像で印刷されていた。レーベルの最上部にある「Burbank」の文字や、最初の盤で裏返しになっていた盾の中の「WB」の文字も、再発盤では通常の形で印刷されていた。ロック音楽評論家デイヴ・マーシュは、著書『Book of Rock Lists』の中で、この録音について、「...ジュークボックスに登場した中では、最も嫌な感じの曲」だとし、客が40人入っていたダイナー（食堂）を、3分で空っぽにする」と述べている。
この曲は、ラジオで放送されると、賛否双方の大きな反響を呼んだ。ニューヨークのWABCでこの曲をかけたカズン・ブルーシー (Cousin Brucie) ことブルース・モローは、多くのリクエストとともに、放送しないように求める声が医師や聖職者たちから寄せられたと後に語っている。この曲は、当時としては前例のないほどの早さですぐさまヒットとなり、1966年7月23日付の『ビルボード』誌は、シングルが発売から最初の1週間で50万枚を売り上げたと報じ、この週の全国的なブレイクアウト・シングルとしてこの曲と「風に吹かれて」を挙げた。しかし、各地の放送局が次々と放送自粛を決めたため、この曲はたちまちチャートから姿を消した。チャートで最高3位となったこの曲は、合計で100万枚以上を売り上げ、ゴールドディスクに認定された.。