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キリスト教、イスラム教、ユダヤ教はアブラハムの宗教として知られ、アブラハムを通じ共通の起源を持つ。キリスト教徒とムスリムは、イシュマエルを「アラブ民族の父」、イサクを「ヘブライ民族の父」と見なしている。アブラハムとその息子らの物語は、創世記でもクルアーンでも語られている。しかしイスラム教徒がイシュマエルをアブラハムの長男として重視するのに対し、キリスト教徒はアブラハムの愛し子としてイサクを重視する。ムスリムは一般に、キリスト教徒とユダヤ教徒を「啓典の民」と呼び、ほぼ同じ教えに従ってアブラハムの伝えたただ一人の神を崇拝（タウヒード）する人々とみなしている。
ローマ・カトリック教会が公布した公式な教理文書『カトリック教会のカテキズム』は、ムスリムについて次のように記述している。教会とイスラム教徒との関係　"救済計画には創造主を受け入れた人々も含まれており、ムスリムはその筆頭である。彼らはアブラハムへの信仰を明言しており、我々と同じく、あがめるのは慈悲深いただ一人の神、最後の審判の日に人類を裁く方である。"—　カトリック教会のカテキズム　大部分のプロテスタント神学では、イエスを救世主として信仰することを救済の必須条件として強調している。万人救済主義派の流れで考えればムスリムが救済を受ける可能性もあるが、プロテスタントのほとんどの派は「信仰のみ」のソラに基づいている。"重要な規約の筆頭は次である。我が神にして主イエス・キリストは、我々の罪のために死に、我々を導くために復活した(ロマ書 3:24-25)。彼ひとりが世の罪を取り除く神の子羊であり(ヨハネ記 1:29)、神は我々すべての罪を彼ひとりに置いた(イザヤ書 53:6)。罪を犯したすべての人々は、自身の仕事がや功徳がなくとも惜しげもなく許される。それは、キリストたるイエスの、血のあがないによるのである(ロマ書 3:23-25)。信じなくてはならない。さもなければこれは、いかなる仕事、法、功徳によっても習得することはできない。すなわち信仰のみが我々を義とするのであり・・・たとえ天と地のすべてが崩れ落ちようとも、決してこの規約を譲ることはできない(マルコ伝 13:31)。" —　マルティン・ルター　クルアーンでは、すべての人々の救済をはっきりと約束している。その中には、ムハンマドの出現以前からそこにいた独善的キリスト教徒も含まれる。"見よ！ (汝ムハンマドに示されるように)信じる人々、ユダヤ教徒、キリスト教徒、サービア教徒でアッラーフと最後の審判とを信じて善行にいそしむ者は、主の御許で必ず報われるだろう。彼らは恐れたり悲嘆にくれたりすることもないだろう。"—　クルアーンのスーラ2 (アル・バカラ), アーヤ62　クルアーンはまた、キリスト教徒の愛の在り方がクルアーンに従う人々と最も近いことを明らかにし、キリスト教徒が控えめで賢明であることを称賛している。"また汝は、その愛で信仰する者に最も近しいのは「見よ！我々はキリスト教徒である」と言う人々であると知るだろう。それは彼らの中に司祭と修道士がいて、彼らは尊大ではないからである。彼らが使徒に示されたものに耳を傾けるとき、汝は彼らの目に溢れる涙を見るだろう。それは彼らが真理を認めたからである。彼らは言う、「主よ、我々は信じます。証人の間に我々を記してください。アッラーフと我々に示された真理とを、どうして信じずにいられましょうか？　廉直な人々とともにおいてくださいと、どうして望まずにいられましょうか？　アッラーフは彼らの言葉に報いられた。下に川の流れる庭、そこに彼らを永遠に住まわせた。これが善き人への報いである。"—　クルアーンのスーラ5 (アル・マーイダ), アーヤ82–85　しかし、スンナ派のムスリムがクルアーン同様に重んじているハディースによれば、キリスト教徒やユダヤ教徒は地獄に堕ちるともされている。"アブー・フライラによると、アッラーのみ使い(ムハンマド)はこういわれた。「ムハンマドの生命がその御手に委ねられた御方に誓って。ユダヤ教やキリスト教の社会の者は誰も私の言葉を聞こうとしない。私に啓示された教えを信ずることもなく死を迎える者は地獄の住民となるのみである」 "—サヒーフ・ムスリム, 預言者ムハンマドへの啓示に対する信仰について
キリスト教の教典である聖書は、旧約聖書と新約聖書からなる。旧約聖書の起源はキリストの時代以前にまでさかのぼり、ユダヤ民族と神との歴史的関係を記録している。新約聖書は、キリストの生誕とその次の世紀に起源を発しているものと思われる。キリスト教徒は一般に、クルアーンの起源は聖書より後だと信じている。クルアーンでは、ユダヤ教とキリスト教の教典で語られる主要な物語について、まるで熟知しているかのように語られるが、混乱があったり、一方を詳細に語って他方を間違えていたりもする。イエスはアブラハムの神からインジール(ギリシア語で福音、福音書)を与えられたが、その教えが部分的に失われた、あるいはその教義がゆがめられた（タウリーフ）結果ヘブライ語聖書と新約聖書が生まれ、現在イエス本来のインジールを若干でも残しているのは4つの正典福音書のみだと、ムスリムは考えている。
イスラムとキリスト教とでは、イエスの本質、磔、復活といった基本的な見解に相違がある。キリスト教徒は、イエスは神の子であると信じている。ほとんどのキリスト教徒は三位一体を信じており、イエスは神聖であって福音書で定めた神の3位格の1つであると信じている。キリスト教とは、イエスはサンヘドリンとローマ帝国総督ポンティウス・ピーラートゥスのために磔刑に処せられた後で復活を果たしたと信じている。イスラム教では、イーサーは最も重要な予言者の1人で、神ではなく人間だと教える。ムスリムは、キリスト教徒が信じるようにイーサーが神の子だと考えたり三位一体の神の1部だと考えたりはしない。イスラームではイーサーは人間の預言者で、他の預言者同様、イスラエルの子らがただ一人の神を崇拝するように努めた人物である。処女懐胎の奇跡によりイーサーは母マルヤムから生まれたとムスリムは信じている。イーサーは、最初の預言者アーダム同様、神の手で創造されたため人間の父を持たないとムスリムは信じている。ムスリムは、イーサーは磔刑に処せられそうになったが奇跡的に救われたと信じている。イーサーは神の唯一性を分割すること(シルク)には異を唱えると、出エジプト記とクルアーンをもとに、ムスリムは主張する。対照的にキリスト教徒のほとんどは、新約聖書、特にヨハネによる福音書が三位一体について触れており、イエスは神の子であり本質的に神であると主張する。
キリスト教の三位一体の教義は、1柱の神が、同時に父、子なる神、聖霊の3つの異なった位格を持つとするものである。しかしイスラームでは、そのいった概念は神の唯一性を否定するものであり、イスラームの聖書に書かれた内容とは合致していないと考える。クルアーンは神の絶対的な唯一性を主張しており、別の存在と神の統治権や本質を分け合うよう可能性を否定している。イスラームはムスリムに、イーサーは神の使徒であって神の息子ではありえないと教える。キリスト教徒とムスリムとは、聖霊に対する見解もまた異にしている。キリスト教徒は、聖霊とは神もしくは神のペルソナであり、ヨハネによる福音書に登場したパラクレートスであり、ペンテコステの日に降臨したと信じている。しかしイスラームでは通常、聖霊とは天使ジブリールのことだと思われていて、パラクレートスとの関係は、ムハンマドの登場を預言するものであるとされる。"それでも私は、汝らに真実を語ろう。私が去ることは、汝らにとって益である。私が去らなければ、聖霊は汝らに訪れないだろう。去れば私は、聖霊を汝らのもとに遣わそう。"—ヨハネによる福音書 16:7
ムスリムは、天使ジブリール(ガブリエル)を通してクルアーンは神からムハンマドに啓示されたのだと信じている。啓示はおよそ23年間かけて少しずつ行われ、西暦紀元609年12月22日に始まり、西暦紀元632年ムハンマドの死により終わった。ムスリムは、クルアーンはムハンマドにもたらされたもっとも重要な奇跡であり、彼が預言者たる証しであり、アーダムに始まりムハンマドに至るまでに示された、一連の神の啓示の頂点に当たると考えている。彼らはクルアーンを、神の保護を受けて歪曲や変造をまぬがれた唯一の啓典だと考えている。ムスリムは今日まで、完璧な信仰の体現者としてムハンマドを尊重し、その行動や発言を理想モデルとしてきた。キリスト教徒が神の子と信じるイエスとは違って、ムハンマドは驚異的な性質を持つとしても、やはり人間であった。近年ムスリムの多くは、ムハンマドを心に思い浮かべるのは誤りだと信じているが、必ずしもそれは真実ではなかった。信心深いムスリムは、さまざまな時と場所でムハンマドを思い浮かべるが、その偶像を決して崇拝しない。
一般的にキリスト教徒は、聖書の中にムハンマドについて記述した部分も暗示した部分も存在しないと信じている。イエスは神の子と考えられており、そのあとの天啓は余分な異端だと考えている。キリスト教保守派の一部は、ムハンマドを偽の預言者や反キリストと見なしている。
746年、ダマスコのイオアン(別表記：ダマスコの聖ヨハネ)は『知識の泉』を著した。その第2部は「異教概論」と題されて、その起源について記している。この著書で聖イオアンは、クルアーンについて多くを割いて言及し、最も基本的な検査に従って生活するのは怠慢だと断じている。この著書でイスマエル(ムスリムはイシュマエルの末裔だとする主張による)だけでなく、さまざまな異教に関心を示している。『知識の泉』はいくつかのスーラを直接引用して、はっきりと不信を表明している。その以降現在に至るまで、ムハンマドという偽預言者は彼らの中に存在し続けている。この男は、新旧の聖書にたまたま出会い、おそらくはアリウス派の修道士と語らった後に、自分自身の異教を考え出した。そして信心を装って人々の心に巧みに入り込み、天から自分に、とある本が与えられたと喧伝した。彼は自分の本にばかげた創作を書き著し、それを信仰の対象として人々に分け与えた。・・・彼が神から与えられたと自慢するこの本には、他にも多くのまったくばかげた内容がおどろくほど詰まっている。しかし我々が「神がこの本を彼に与えた場面を、誰が目撃し証言するのか？　彼のような預言者が現れると、あらかじめ預言した者はあったのか？」と尋ねると、彼らは口ごもった。対して我々は、「モーセがシナイ山上で十戒を受け取ったとき、神は雲、炎、闇、嵐をともなって人々の目前に表れたことを知っている。モーセ以来の預言者すべてがキリストの出現を予告し、キリスト神（神の子）がどのように現れ責められ死に再臨するか、どのように死者生者に審判を下すか、あらかじめ告げていることを我々は知っている。次いで我々が「あなた方の預言者はなぜ、このように証言のある状況で出現しなかったのか？ あなた方が参照する本を持つこの男とあなた方の前に、神はなぜ姿を現さないのか？　モーセに十戒を与えた時のように、人々が見守っていたり山が煙ったりすれば、その方があなた方も確信が持てただろうに？」と尋ねると、彼らは「神は御心のままに為される」と答えた。「それについては知っている」と我々も答えた。「知りたいのは、本がどのようにあなた方の預言者に与えられたのかだ」と言うと、彼らは「本は彼の夢の中で与えられたのだ」と答えた。
表信者セオファニス（822年死去）は、有名なゲオルギオス・シンケロス(en)の未完の著作を引き継いで『年代記』(284年以前と602-813年)の叢書を著した。セオファニスは、ムハンマドについて以下のように記している。彼が現れた当初、彼はメシアだと信じたユダヤ人もいた・・・しかし彼がラクダの肉を食べる姿を見て、メシアではなかったことを人々は理解した・・・彼に禁制の品を教えた哀れな人々は、我々キリスト教徒に対抗し、彼と共に残った。パレスチナに来ると彼は常に、イエスやキリスト教徒と交わり、彼らから聖書の事柄を得ようとした。彼はまたてんかん疾患者であった。貴族女性だった彼の妻はこれに気づき、貧しいだけでなく、てんかん病患者の彼と結婚したことに大いに悩んだ。彼は彼女をなだめようと、「私にはジブリールと呼ばれる天使の姿が見える。その影響で、私は気絶して倒れたのだ」と偽りを語った。
著書『 A history of Christian-Muslim relations　(キリスト教徒とムスリムの関係性の変遷)』で、ヒュー・ゴダールはダマスコのイオアンとセオファニスの2人について触れ、ビザンツ帝国のニケタスの影響について考察した。ニケタスは、皇帝ミカエル3世(842年-867年)に代わって手紙の返事を書いた人物である。ゴダールはニケタスの見解を次のように要約している。要するにムハンマドは無知な大ぼら吹きであり、無知で野蛮なアラブ民族をそそのかして、野卑で冒涜的で偶像崇拝的な悪魔的宗教を受け入れさせるという詐欺を働いたのである。この宗教は、無益な思い違い、知的な大罪、教義の錯誤、道徳脱線に満ちている。さらにゴダールは、ニケタスの著作にはクルアーン、特にスーラ2-18に対する広範囲な知識が見られることに注目している。ニケタスの記述は、ビザンツ帝国の分野において、議論の傾向や論旨を記録して後世に力強い先例を残すことになった。
『ノストラ・エターテ』(キリスト教以外の諸宗教に対する教会の態度についての宣言)が最初に立案された時も、第2バチカン公会議が開催された時点でも、イスラームは問題とされていなかった。しかし、ユダヤ教の問題と同様、いくつかの出来事がきっかけとなって、イスラームの問題も考慮を促されるようになった。1963年の第2会期までには、この課題を含む議題提案が中東の司教から挙げられ始めていた。質問が全く挙がっていないという立場をとるか、質問されればムスリムについていくらかは言及するという立場をとるかが問題であった。メルキト派カトリック教会の総主教マクシモス4世は、後者の立場をとる人々のうちの1人であった。1964年初め、ベア枢機卿は、会議の調整委員会長であるチコニャーニ枢機卿に、会議に参加した神父らが一神教、特にイスラームについて発言許可を求めていると通告した。しかしこの議題は、ベア枢機卿のキリスト教一致推進評議会が扱う範囲を超えると思われた。ベア枢機卿は「適任者を選出して彼らとともに草案を作成する」という案を調整委員会に提示した。4月16日、17日に行われた調整委員会の会議で、チコニャーニ枢機卿はムスリムについて話をする必要性を認めている。第1会期の終了後、第2会期の開始までに、ヨハネ23世からパウロ6世へと教皇座が移った。パウロ6世は、イスラーム学者ルイ・マシニョンがイスラームとキリスト教の架橋となるべく活動していた運動バダリヤの会員だった。パウロ6世がマクシモス4世が推進する道を進むことを選択した結果、2つの異なる文書にムスリムについて記述が割かれることとなった。そのうちの1つが『ノストラ・エターテ』第3章であり、もう1つが『教会憲章』第16節である。最終段階の草稿には、マシニョンの影響が色濃く現れている。例えばマリアに言及した部分は、モンシニョール・デスコフィの干渉により生じた。彼はラテン系のスミュルナ大司教で、スミュルナのマリア信仰を復活させる際にマシニョンと共同で働いた経験がある。ムスリムの祈りを称賛したのは、バダリヤの影響を反映しているのかもしれない。カトリック教会は一神教信者でもあるムスリムもまた救済の計画には含まれていると、第2バチカン公会議において結論付け『教会憲章』を通して明言している。
イスラームとプロテスタントが接触を始めたのは16世紀、北ヨーロッパにおけるプロテスタントの活動、南ヨーロッパにおけるオスマン帝国拡大と同時期のことであった。どちらもカトリックの神聖ローマ帝国と対立していたため、多くのやり取りがあり、宗教的な類似点、通商や軍事同盟の可能性が探られた。両者の関係は、近現代には対立的なものとなったが、近年には和解の試みが続けられている。比較宗教学的な見解からは、興味深い類似点や相違点があり、その例として、両宗教の取り組みにおける本文批評や偶像破壊運動が挙げられる。
末日聖徒イエス・キリスト教会、通称モルモン教とイスラームは、19世紀始めの最初期の時期から、それぞれ互いに比較の対象となってきた。たとえばモルモン教創始者のジョセフ・スミス・ジュニアは、1844年6月の殺害直後、ニューヨーク・ヘラルド紙上で「現代のムハンマド」と称されている。この言葉は、スミスの若い時期の経歴を揶揄するものであった。モルモン教とイスラームは今日でも比較されるが、侮蔑的攻撃的な論争の場合もあれば、中立不偏で学究的な議論となることもある。確かにモルモン教とイスラームには多くの類似点があるが、2つの宗教の間には、重要で根本的な差異もある。モルモン教徒とムスリムの関係は、歴史的に誠意あるものであった。近年は2つの宗教の信徒同士の対話も増え、特に中東や極東では、慈善活動においても協力体制が敷かれている。
イスラームの芸術文化は、キリスト教の芸術文化に影響を受けたり与えたりしてきた。特にビザンティン期と中世の建築には、イスラームの影響を強く受けているものがある。
大宮駅は、新幹線・在来線ともに、東京と北関東、東北地方、信越地方、北陸地方を結ぶ路線の分岐点に位置する。乗り入れ路線は新幹線が東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線の各線。JR在来線は京浜東北線、宇都宮線、高崎線、埼京線、川越線。さらに東武野田線（東武アーバンパークライン）、埼玉新都市交通ニューシャトルの合計13路線で、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位。上野東京ライン・湘南新宿ラインと、朝夕に乗り入れる武蔵野線も加えると合計16路線となり、その乗り入れ路線数、1日の乗降者数において、埼玉県内のみならず全国でも常に十指に入る巨大ターミナル駅であり、名実ともに県下最大の中心駅として機能している。新幹線、在来線ともに全ての営業列車が停車しており、2017年7月以降の多客期には、東北新幹線において大宮駅始発・終着となる臨時「はやぶさ」が新たに設定された。また、当駅北側に東日本旅客鉄道（JR東日本）大宮総合車両センター・日本貨物鉄道（JR貨物）大宮車両所（旧・大宮工場）、南側に大宮操車場が置かれ、2007年10月14日にはJR東日本の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、大宮総合車両センターに隣接した鉄道博物館も開館した。このように旧日本国有鉄道（国鉄）時代から数多くの鉄道施設が立地し、駅周辺は「鉄道の街」としてのみならず、県内有数の市場規模を誇る巨大商圏としても広く認知されている。
日本鉄道によって、1883年に東京から北へ向かう初の鉄道である上野駅 - 熊谷駅間の路線が開業したとき、県庁所在地である浦和駅の次の駅は上尾駅であって、大宮に駅は設けられなかった。開業当時、大宮宿から離れると243戸の家しかなかったことや、当時の蒸気機関車は牽引力が低く、短い間隔での駅設置はしないことが基本だったため、駅間距離が短くなってしまうことを防ごうとしたことが原因であった。しかし、後に大宮町長を務める白井助七ら地元有志は、町のこれ以上の衰退を危惧し、駅の敷地のために土地を提供すると提示して、駅の誘致運動を始めた。白井の尽力を記念して、さいたま市民会館おおみやに隣接する児童公園・山丸公園には、白井を顕彰する記念碑と蒸気機関車C12 29号機が置かれ、大宮ソニックシティ前の鐘塚公園には、白井の胸像が設置されている。上野駅から青森駅へ向かう、現在の東北本線を建設する際に、高崎駅・前橋駅へ向かう路線のどこから分岐させるかが問題になった。浦和・大宮・熊谷の3案があった。熊谷案は当時最大の輸出品目である繊維産業の中心地である桐生・足利を経由するなどといった理由で、具体的検討がなされた。浦和分岐案は、経由する岩槻の住民が鉄道忌避を起こした。アメリカ人技師のクロフォードは、宇都宮への最短経路となる大宮経由で建設すべしと意見を出した。最終的には井上勝の決断によって、大宮はその起点となる地として、駅が設けられることになった。1894年には、白井が提供した土地を基に、駅の北に隣接して大宮工場（現：大宮総合車両センター・大宮車両所）が設置され、さらに日本の重要幹線の分岐駅という交通の要衝であり、以後大宮は「鉄道の町」として栄えるようになった。当時は近隣住民の長男は家業の農業を継ぎ、次男以下が大宮工場に勤務するのが珍しくなかった。また、後年には鉄道出身者から大宮市議会議員を多数輩出しており、大宮と鉄道は密接に関係している。駅の東西の往来は、昭和中期までは駅北側にある国道16号（現・埼玉県道2号さいたま春日部線）の跨線橋・大栄橋を渡るか、入場券を購入して改札口を通る必要があった。そこで住民の陳情もあって、1968年に駅の真下に大宮駅東西自由通路が設置され、歩行者と自転車は無料で駅の東西の往来が可能となったが、地下道にホームレスが住み着き、放尿による悪臭問題などの新たな環境問題が起こり、1981年に新幹線建設工事に伴う駅舎の大改装によって中央自由通路が設置されたため、地下道は廃止された。
当駅にはJR東日本・東武鉄道・埼玉新都市交通の3事業者が乗り入れている。埼京線・川越線以外のJR在来線と東武野田線（東武アーバンパークライン）のプラットホームが地上に並び、その上に乗り換え通路を配置する橋上駅の構造だが、他に地上2階には埼玉新都市交通（ニューシャトル）ホームが、地上3階にはJR新幹線ホームが、地下1階にはJR埼京線・川越線ホームが、それぞれ設けられている。なお、鉄道会社相互の連絡改札口は設けられていないため、各社の乗り換えには一度改札の外に出る必要がある。JRにはコンコースが中央自由通路を挟んで南北にあり、それぞれに商業施設が設置されている。南北のコンコースはそれぞれが独立しているため、コンコース間を往来するには一度いずれかのホームに降りて移動しなければならないが、それぞれのコンコースから全てのJRホームへ移動することは可能である。なお、外から新幹線のりばに直接入れる改札口はなく、当駅から新幹線に乗車するには、南北のコンコースともに一度在来線の改札口を通って新幹線乗換口を通る必要がある。中央自由通路は駅ビル「ルミネ」と一体化しており、また、みどりの窓口とびゅうプラザを一体化した窓口の他、商業施設が通路沿いに設置され、通路中央には観光案内所を兼ねたインフォメーションセンターがある。中央改札（南北）前には駅開業100周年と埼京線開業記念として日本交通文化協会の発注により伊藤隆道が制作した金属製の大型オブジェ「行きかう・線」があり、公募によって命名された「まめの木」の愛称で呼ばれ、主要な待ち合わせ場所として利用されている。当駅の営業時間は、みどりの窓口は6：00-22：00、びゅうプラザは10：30-19：00（休日は閉店が30分繰り上げ）、指定席券売機は改札内に設置されている2か所は6：00-23：15・改札外に設置されている3か所は初電車-23：50（インターネット予約の受取りはえきねっとが5:30-23：00・e5489が4：30-23：20）。当駅は北陸新幹線が停車するため、JR西日本のe5489が受け取り可能となっている。駅ナカ商業施設として、南側にはエキュート大宮、北側にはDila大宮がある。事務管コードは▲451018または▲441018を使用している。
在来線の基本は宇都宮線の上下線の間に高崎線の上下線を挟み込む形である。駅の土呂・宮原駅寄りで宇都宮線下り線が高崎線の上下線をまたぐ。一方、駅の東京寄りでは、宇都宮線・高崎線・上野東京ラインが走る東北旅客線と、湘南新宿ラインが走る東北貨物線の系統別複々線になり、さらに京浜東北線の複線が独立して並ぶ三複線となる（東から京浜東北線、東北旅客線、東北貨物線）。東北貨物線の上り方面は、宇都宮線上り線と高崎線からの列車が使用する上り線の間の5番線を基準として、宇都宮線上り線（3・4番線）と高崎線からの列車が使用する上り線（6番線）の間を東京方面に進み、高崎線からの列車が使用する上り線と宇都宮線下り線をくぐって、大宮操車場の貨物側線群に出る。宇都宮線・高崎線の上り線はさいたま新都心駅の手前で合流して1本になる。貨物側線群の東京寄りには武蔵野線の貨物支線（大宮支線）の複線が東北貨物線の上下線間に挟まれており、地下へ潜り、武蔵野線につながる。宇都宮線下り線は高崎線からの列車が使用する上り線に並んで東北貨物線上り線をまたぎ、8・9番線に至る。当駅を出ると、8番線は高崎線下り線、9番線は宇都宮線下り線へ分かれ、宇都宮線下り線は高崎線上下線をまたぐ。東北貨物線下り線は貨物線上り線と貨物側線群をはさんで離れた反対側を走り、貨物列車は10番線に、旅客列車は11番線に入線する。10番線の線路は、当駅の先で大宮総合車両センター東大宮センターへの入出庫線となっており、宇都宮線土呂駅 - 東大宮駅間に所在する同センターまで、宇都宮線の複線と出入庫線の単線が並ぶ3線区間となっている。入出庫線は宇都宮線下り線に添っているが、当駅の土呂寄りで5番線への線路が分岐し、宇都宮線下り線をまたぎ、東北貨物線上り線となる。11番線を出た旅客列車（湘南新宿ラインからの列車）は一度10番線の線路に戻って、宇都宮線の列車はさらに9番線の線路に移り、一方、高崎線の列車は出入庫線と分岐して、宇都宮線上下線と出入庫線が反れていった後で、宇都宮線をくぐってきた高崎線下り線に合流する。高崎線下り列車は、上野・新宿双方からの線路の合流点が駅ホームから遠く、この区間を活用して遅延時の時間調整を行う（後述）。なお、合流点は10番線から来る線路が本線（ただし出入庫線に対しては分岐側）で、8番線からの高崎線下り本線が合流するという変則形状であり、高崎線上り線も下り線に合わせた急カーブになっているため、上下列車とも、この区間ではやや速度を落とす。新宿・武蔵野線方面からの大宮駅行き列車は、11番線から10番線の線路に移って出入庫線に入り、東大宮センターまで回送されて折り返し、5番線への線路を通り、3番線や7番線に入る。11番線の線路は、本来は川越線が使用していたものであり、現在も川越線に接続している。高崎線の複線に沿って進み、地下から上ってきた川越線の複線と、東北・上越新幹線の高架をくぐる地点で合流する。7番線は上下線共用の中線であり、東京側に引き上げ線が2本設置されている。高崎線の上下線路・ホームを挟み込むように宇都宮線の線路・ホームが位置している構造上、高崎方面からの列車は7番線を利用して大宮で折り返すことが容易な構造になっており、一方、宇都宮線の宇都宮方面からの列車が当駅で折り返す時は、ポイントをいくつか渡り、高崎線と平面交差して7番線に入る。大宮折り返し運用は2016年時点、早朝6時台の宇都宮駅行き・深夜23時台の当駅止まりの1往復のみ使用している。東京・新宿方面が長時間不通となった場合、当駅で運行を打ち切ることもあるが、上り列車のホームでの折り返しは7番線のみ可能で、3・4・6番線に着いた列車は、引き上げ線に入る必要がある。新宿方面のみの不通やダイヤ乱れによる高崎線下り列車の融通のための上り列車の数本程度の打ち切りは、基本的に7番線へ到着して、そのまま折り返し始発列車となっており、引き上げ線は用いない。また、折り返しではないが、先述の通り年末年始終夜運転で上野行きと新宿方面行きを平面乗換させるためと終夜使用ホームを絞るため、宇都宮線上り湘南新宿ラインを折り返し時と同じルートで7番線へ入線させている。東京方面が完全に不通となった場合、引き上げ線だけでは、宇都宮線・高崎線の宇都宮・高崎方面への全列車折り返し運転に対応するのは困難であることから、2016年（平成28年）度末より、当駅南側の貨物線上にある大宮操車場の設備を活用して、折り返し運転を実施できるようにする計画となっている。高崎線下りが遅延している場合、タイミングによっては8番線（または7番線）の列車と11番線の列車が同時発車される場合があるが、後続列車がホームを抜けてすぐの場所で一時停車して調整する。後続列車を先に発車させてしまった場合も同様。なお、先行列車が先に発車できた場合でも、間隔が短ければ、合流する工場裏踏切の手前で後続列車が信号待ちで必然的に減速・停車する。逆方向の宇都宮線・高崎線の上り東京方面は、宇都宮線と高崎線が同時発車あるいは後続列車が先に発車した場合、さいたま新都心駅手前の合流ポイントで後続列車が一時停車する。双方遅延している場合は宇都宮線を優先する傾向がある。なお、湘南新宿ライン新宿方面・武蔵野線直通列車に関しては、ホームを出て合流する距離が短いため、後続列車は大宮を発車できずに信号開通待ちとなる。京浜東北線（電車線）は宇都宮線上り線の東側にあり、配線は単純な複線の行き止まりで、南側に折返し用の両渡り線がある。電車はホームでの折返しで、引き上げ線はない。夜間滞泊が設定されている。その他、両渡り線のさらに東京寄りに宇都宮線の3・4番線に連絡するポイントがある。埼京線・川越線は地下であり20・21番線が上下線の本線、19・22番線が側線で、上下線ともすべての線路で折返しができる。なお、全てホームでの折返しで引き上げ線はない。埼京線側は駅の新宿方面すぐそばで高架となり、さいたまスーパーアリーナのすぐそばまでは新幹線の真下を走る二層高架で、北与野駅の手前で新幹線の横に取り付く。川越線側は地下を走行する区間が少々長く、鉄道博物館の横で地上に出る。上記のとおり、新幹線の高架をくぐる地点で11・12番線につながる線路が分岐する。かつて、大宮総合車両センターで車両の解体が実施されていたため、当駅まで廃車回送列車が設定されていた。車両解体業務は長野総合車両センターへ集約移管され、余剰となった土地にできたのが現在の鉄道博物館である。新幹線は高架で、南側は複線、北側は複々線に分岐する。北からの列車は当駅で折り返しが可能な構造となっている。この折り返し設備を使った東北・上越新幹線の直通運転も可能で、実際に2016年11月には東北新幹線（仙台方面）と北陸新幹線（金沢方面）を直通する新幹線が営業運転された。当駅から東北・上越方面の分岐点までの複々線部分に線路1線分の空間が何箇所か点在するが、これは建設当時に現鉄道博物館付近に留置線を設ける計画があったことと、上越新幹線の新宿駅延伸構想を踏まえ、上下線を支障せずに東京・新宿方面から東北・上越方面へ相互に列車を走らせる構造を考慮したためである。
ホームは島式（広義では頭端式）1面2線。改札口は車止め方（南側）1ヵ所のみで、降車専用ホームはない。駅舎は駅ビル「ルミネ1」（当初は「大宮ステーションビル」）と一体化した造りで、東口へは「ルミネ1」の1階部分を通り抜けて出入りする。JR東日本・埼玉新都市交通との乗り換えや西口へ出る場合は、改札前にある（昇降はエスカレーターのみの）乗換連絡通路、もしくは数m先にある乗換階段を使用して、2階の中央自由通路へ出る。埼玉新都市交通（ニューシャトル）ののりばは、駅の東西反対側に位置するので、乗り換えには時間を要する。
駅名を冠し、大宮駅を発着する5方面の新幹線をモチーフとした「大宮辨當」が販売されている。2016年時点では地元業者が全て撤退し、日本レストランエンタプライズ（NRE）のみが営業している。JR駅で販売される主な駅弁は、日本鉄道構内営業中央会のサイトを参照。
本校正門の校門は1892年設立の鶴屋町尋常小学校から受け継がれたもので、銃撃の跡など高松空襲の爪痕を多く残す。門柱は学校のシンボルであるうえに、地域のシンボルともなっており地域住民に広く親しまれている。2009年11月には、閉校記念のミュージカル「4つの門柱」を上演した。
日本ではニホンミツバチ、セイヨウミツバチの2種が飼育（養蜂）され蜜の採取が行われている。また作物の受粉にも広く用いられるが、トマトやピーマンなどのナス科の果菜類は蜜を出さず特殊な振動採粉を行うためミツバチではなくマルハナバチ（ミツバチ科マルハナバチ属）が使われる。セイヨウミツバチの養蜂においては規格化された巣箱を用いて大規模な採蜜が行われる一方、ニホンミツバチの場合は一部の養蜂家がハニカム人工巣を用いた養蜂を行っているが、多くは野生集団を捕獲して飼育し採蜜の際は巣を破壊して搾り取ると言う伝統的な手法が主であり、蜂蜜の流通量も少ない。日本では2012年6月に養蜂振興法（昭和30年8月27日法律第180号）が改正され、原則として蜜蜂を飼育する場合には都道府県知事への飼育届の提出が必要となった。
ミツバチ属現生種の系統関係については、働き蜂の形態形質やミトコンドリアあるいは核DNAの塩基配列の解析から、そのいずれにおいても比較的類似した結果が示されている。コミツバチ亜属、オオミツバチ亜属、ミツバチ亜属のいずれも単系統群で、コミツバチ亜属が最も基部で分岐し、オオミツバチ亜属とミツバチ亜属は姉妹群の関係にある。ミツバチ亜属の中ではセイヨウミツバチとサバミツバチがそれぞれ分岐し、残ったトウヨウミツバチ、キナバルヤマミツバチ、クロオビミツバチがクレードを形成する。。コミツバチ亜属とオオミツバチ亜属がいずれも開放空間に一枚巣板を作ることから、この習性がミツバチ属の共有原始形質であり、ミツバチ亜属の閉鎖空間に複数巣板を作る形質は派生形質であると考えられている。
新世代の女王蜂の羽化を目前とした巣では群の分割（分封）が起こり、旧世代の女王蜂は働きバチを引き連れ巣を出て新しい巣を探しに出る。この際、旧世代の女王蜂を護って働きバチが塊のようになる分封蜂球（ぶんぽうほうきゅう）を作る。ミツバチの働きバチは受精卵から発生する2倍体(2n)であり全てメスである。通常メスの幼虫は主に花粉と蜂蜜を食べて育ち働きバチとなるが、働きバチの頭部から分泌されるローヤルゼリーのみで育てられたメスは交尾産卵能力を有する女王バチとなる。オスは未受精卵から発生する1倍体(1n)であるが、巣の中では働き蜂に餌をもらう以外特に何もしない。働きバチに比べて体が大きく、働きバチや女王バチよりも複眼と単眼が非常に発達していることが外見上の特徴である。オスバチを指す英語「drone」は「なまけもの」の意味である。オスは女王バチと交尾するため、晴天の日を選んで外に飛び立つ。オスバチは空中を集団で飛行し、その群れの中へ女王バチが飛び込んできて交尾を行う。オスバチは交尾の為の射精後に速やかに死亡し、新女王蜂はこの死体をぶら下げてしばらく飛翔するがやがて交尾器がちぎれて雄蜂の死体は落下する。新女王蜂は体内に残った交尾器を排除して再び雄蜂の群れに向かい交尾を行う。この配偶行動が幾度か繰り返されて新女王蜂の体内に一生の間で使用されるだけの精子が蓄えられると巣に帰還し産卵を開始する。アリ科やスズメバチ科の社会性昆虫の多くで生涯交尾回数が一度だけで一個体の雄としか交尾しないのと好対照である。交尾できなかったオスも巣に戻るが、繁殖期が終わると働きバチに巣を追い出される等して死に絶える。毒物への耐性は弱く、ショウジョウバエの半分程度という。セイヨウミツバチの成虫の寿命は、女王蜂が1-3年（最長8年）、働き蜂が最盛期で15-38日、中間期は30-60日、越冬期が140日、雄蜂は21-32日である。
受精卵からはメス（女王蜂または働き蜂）が生まれるが、卵が受精せずに発生した場合はオスとして生まれる。オスはメスの半分の染色体数を持ち、それはすべて母親（女王蜂）に由来する。このためオスは母親の持つ遺伝情報の半分（ゲノムに相当）を受け継ぎ、メスは母親の持つ遺伝情報の半分と半数体の父親の遺伝情報すべてを受け継ぐことになる。
ミツバチは蜜源を見つけると巣内の垂直な巣板の上でダンスを行い、仲間に蜜源の方向と距離を伝える。これは本能行動の例としてたびたび使われる。ミツバチのダンスは蜜源の場所という具体的な情報をダンスという抽象的な情報に変換して伝達が行われるため、記号的コミュニケーションであると考えられている。ミツバチのダンスコミュニケーションを発見したカール・フォン・フリッシュは高次なコミュニケーション能力が昆虫にもあるという発見が評価され、ニコ・ティンバーゲン、コンラート・ローレンツと共に1973年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。蜜源が近い場合には、体を振りながら左右に交互に円形を描く「円形ダンス」をおこなう。蜜源が遠い場合（50m〜）は「尻を振りながら直進 - 右回りして元の位置へ - 尻を振りながら直進 - 左回りして元の位置へ」という、いわゆる「8の字ダンス（尻振りダンス）」を繰り返す。このとき尻を振りながら直進する角度が太陽と蜜源のなす角度を示しており、真上が太陽を示す。つまり巣板上で右手水平方向に向かって尻を振るような8の字を描いた場合、「太陽を左90°に見ながら飛べ」という合図になる。また、ダンスの時の尻を振る速度が蜜源までの距離を表す。すなわち尻振りの速度が大きいときは蜜源までの距離が近く、速度が低いときには距離が遠い。花粉や水の採集、分封時の新たな巣の場所決定に際しても、同様のダンスによるコミュニケーションが行われる。蜜を持ち帰った働きバチは、貯蔵係のハチに蜜を渡すが、そのとき貯蔵係は糖度の高い蜜を優先して受け取り、糖度の低い蜜を持ったハチは待たされる。このことによって、よりよい蜜源へ働きバチを集中的に動員できる。日本の坂上昭一のグループによるミツバチの巣の社会性行動研究は世界的にも有名で、坂上の著作はE.O.ウィルソンの『社会生物学』にも非常に多く引用されている。
自然の状態では、ミツバチの巣は巣板と呼ばれる鉛直方向に伸びる平面状の構造のみからなる。ミツバチが利用した空間の形状によっては巣板が傾いていることもある。巣板の数はミツバチの種によって異なる。養蜂に用いるニホンミツバチやセイヨウミツバチは複数枚の巣板を形成し、自然の状態でも10枚以上にのぼることがある。コミツバチなどは巣板を1枚しか作らないため、養蜂には向かない。ミツバチは巣板を防御する構造物を自ら作り出すことはせず家屋の隙間や床下、木のウロなどもともと存在する外壁を利用する。都市部では巣板がむき出しになった巣も存在する。巣板は中空の六角柱が平面状に数千個接続した構造である。このような構造をハニカム構造（honeycomb、蜂の巣の意）と呼ぶ。強度に優れ、材料が最少で済むという特徴がある。六角柱は厚さ約0.1mmの壁でできており、奥行きは10〜15mmある。底部は三角錐である。巣板の材料はミツバチの腹部にある蝋腺から分泌された蜜蝋である。幼虫を育てるために使用する穴の奥行きは10〜15mmであるが、蜜を貯蔵するために使用する穴の奥行きはバラツキが大きく20mm程度に成る場合もある。
巣に寄生し、巣の基材（巣板）を食べるハチノスツヅリガ、ノゼマ病を引き起こすミツバチ微胞子虫( Nosema apis )、バロア病を引き起こすミツバチヘギイタダニ( Varroa destructor )、アカリンダニ症を引き起こすアカリンダニ ( Acarapis woodi )、ミツバチトゲダニ症を引き起こすミツバチトゲダニ( Tropilaelaps clareae )、ケーニガーミツバチトゲダニ( T. koenigerum )などが報告されている。
直接ミツバチを襲うわけではないが、養蜂家からスムシ（巣虫）と呼ばれ嫌われるハチノスツヅリガ( Galleria mellonella )等の蛾の幼虫は、蝋を原料とした巣を食べて成長する（蜂児をも捕食することがある。）。多くのスムシに寄生された巣の蜂群は逃去することもある。オオミツバチでもハチノスツヅリガの食害があるが、ヒマラヤオオミツバチでは知られていない。コミツバチでも同様にハチノスツヅリガの食害を受け、これが蜂群の逃去の原因となっている。
現在、セイヨウミツバチの蜂群がアメリカ合衆国をはじめ世界的に激減しつつあり、蜂群崩壊症候群と呼ばれる。原因としては特定のダニ、病原体、電磁波、ネオニコチノイド系農薬、長距離移送によるストレス（アメリカ合衆国）、冬期に餌として与えられる異性化糖、はては地球温暖化が疑われているがはっきりとはしていない。
1964年、早稲田大学商学部卒業。東京12チャンネル（現・テレビ東京）に勤務。1966年、父のコレクションを引継ぎ、石黒コレクション保存会設立。世界の蚤の市を取材して、『太陽』（平凡社）などで紹介の傍ら、集めた骨董品の販売催事や「珍しい時計展」「世界の珍品展」など展覧会を開催、珍品マニアの先駆けとなる。また、ユーモア発明家として「ゆうもあ珍発明展」を企画、珍発明の仕掛け人でもある。「「石黒旦那ユーモア・コレクション・とんちン館」「黒船館」など資料館設立の企画監修。幕末・明治期の写真を収集し、写真に係わる随筆や、古写真集の制作を手掛ける。
東京都出身である。三人兄妹の末っ子で、上には兄と姉がいる。スヌーピーグッズのコレクターでもある。
高校在学中に『週刊ヤングジャンプ』に掲載された。1989年（平成元年）、乙女塾1期生として『パラダイスGoGo!!』に出演。1990年（平成2年）、東京パフォーマンスドール（TPD）のメンバーとしてデビュー。TPDではフロントメンバーとして活動していたほか、穴井夕子・八木田麻衣とともにグループ内ユニット「ViVA!」としても活動した。1994年（平成6年）9月、篠原涼子、米光美保とともに東京パフォーマンスドールを卒業。同年からEAST END×YURIのメンバーとして活動を開始した。1994年にリリースしたファーストシングル「DA.YO.NE」は日本のヒップホップ曲で初となるミリオンセラーを記録した。1995年にリリースしたセカンドシングル「MAICCA〜まいっか」もミリオンセラーを達成した。「DA.YO.NE」で1995年（平成7年）『第46回NHK紅白歌合戦』に出場した。1994年12月に上映された映画『愛の新世界』で銀幕デビュー、同映画中では格闘シーンも演じた。1996年（平成8年）に2ndソロアルバム「JOYHOLIC」をリリース。「小泉今日子、ヒックスヴィル、かせきさいだぁ、ASA-CHANG参加によるソロ・アルバム。」となっている。1997年（平成9年）にマキシシングル「furniture」をリリース。この作品をもって、表立った宣言なしに歌手活動を終了した。その後、芸能活動を停止し、イギリス・ロンドンに語学留学。帰国後の1999年（平成11年）にファッションデザイナーおよびクラブDJのNIGOと結婚し、2002年（平成14年）に離婚したことがメディアで報じられた。以後、メディアで報じられることは無くなり、公には消息不明となった。しかし、消息を絶ってから15年が経過した2017年（平成29年）8月30日にリリースされるMAGiC BOYZの1stアルバム「第一次成長期〜Baby to Boy〜」に1曲参加することが決定した。MAGiC BOYZのメンバーから「ヒップホップのレジェンドから学びたい。」と熱烈なオファーを受け、「自分がデビューした頃と同じ年代の子たちで、私にできることがあれば。」と応じて実現した。約20年の時を経て、スポット的にではあるが音楽活動を再開し、公の場にも姿を現した。MAGiC BOYZのライブにも参加し、当時と変わらぬ歌声を披露した。
2010年11月にシングルカットされた「トイレの神様」から約9ヵ月半ぶりの新作で、2011年唯一のリリース作品。通算3作目となる両A面シングルである。プロデューサーには東京事変メンバーの亀田誠治を起用。
忌部 正通（いんべ の まさみち、生没年不詳）は、著書『神代巻口訣』の作成年に従えば南北朝期の神道家。宗教家。官位があったかどうかは不明。
忌部氏の一族とされる。その事績はほとんど詳らかになっていない。正通は、儒教・仏教を異国のものと排していながら、儒学とくに宋学の理気説を神道に取り入れ倫理的に説いている。その説くところ、高天原とは、空虚清浄のことをいい、人にあっては無一念の胸中であるとし、その高天原に所生の天御中主神は明理の本源であり、高皇産霊尊は万物化成の神であり、神皇産霊尊は霊降って生物の魂となる神であると説いて、この３つの神は国常立尊と同一の存在であると説いた。一条兼良による『日本書紀纂疏』の神道も儒教も仏教も全て日本の宗教であり全て一致して異ならないとする見解とは相対立する説を正通は導き出しており、神道こそ日本の真の宗教であり、正路であるとしている。この考え方は江戸前期の忌部丹斎に影響を与え、忌部神道に継承されていった。
2009年5月まで放送されていたザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノの放送終了に伴い、レイト・ナイトの司会を務めたコナン・オブライエンが後任の司会を就任した。収録はユニバーサルシティのユニバーサル・スタジオステージ1で行った。またレイト・ナイト同様、マックス・ワインバーグが引き続きバンド演奏を担当していた。しかし2010年1月にジェイ・レノ・ショーを11時35分に変更、トゥナイトショーも0時5分変更されたことを受け、コナンは無理と判断。NBCとコナンは4500万ドルの補償金を支払い、打ち切りとなった。3月からはジェイ・レノが司会に復帰した。その後コナンは11月にTBSのコナンが放送開始する。
以前はほとんどアトリオンで中継を行っていたが、番組後期にはイオン秋田ショッピングセンター、東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田駅併設のトピコなどでも行われていた。その影響もあって、毎月最終金曜日は、秋田新幹線こまちで繋がれている隣の岩手県のテレビ岩手とマイクロ回線を使って、『いわて特盛!5きげんテレビ』と共同で「5きげんこまち通信」というコーナーを設け、お互いの県の情報を交換し合った。また、同様に2005年4月より、青森放送の夕方ワイド『@なまてれ』とも中継を結ぶ「@ゆう・なまてれ」というコーナーを毎月第1・第2金曜日に設けて情報交換を行った。
秋田放送では一時期、情報番組がなかったが、17:25からの『ABSワイドゆう』をスタート。視聴率が好調な番組として親しまれた。出演期間が長いのは、井関裕貴、佐藤美知子とインフォメーションを担当している阿部律子らである。放送のコーナー内容では第1回から秋田総合生活文化会館・美術館（アトリオン）前での中継が多く、クイズコーナー、秋田駅からの中継の順の回数が多い。
以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。嘉元4年（1306年）1月5日、叙爵。延慶2年（1309年）2月19日、従五位上に昇叙。延慶3年（1310年）3月9日、正五位下に昇叙。延慶4年（1311年）1月5日、従四位下に昇叙。応長元年（1311年）10月24日、従四位上に昇叙。正和2年（1313年）2月6日、正四位下に昇叙。正和3年（1314年）6月3日、侍従に任ぜられる。同年10月21日、左中将に任ぜられる。正和4年（1315年）7月21日、右中将に転任。正和5年（1316年）10月3日、美濃権介を兼ねる。同年12月23日、従三位に叙せられる。文保2年（1318年）1月22日、下総権守を兼ねる。元応元年（1319年）8月5日、参議に任ぜられる。右中将と下総権守はもとのまま。同月11日、左中将に転任。元応2年（1320年）5月5日、正三位に昇叙。12月9日、権中納言に任ぜられる。元亨3年（1323年）12月25日、勅授帯剣を許される。正中2年（1325年）4月2日、従二位に昇叙。嘉暦2年（1327年）3月24日、権大納言に任ぜられる。嘉暦3年（1328年）1月5日、正二位に昇叙。3月16日、中宮大夫を兼ねる。正慶元年/元弘2年（1332年）5月20日、中宮が女院号を与えられたために中宮大夫を止める。正慶2年/元弘3年（1333年）5月17日、中宮大夫に戻り7月12日には皇后宮大夫となる。10月12日に皇后宮大夫を止める。建武元年（1334年）12月7日、宮内卿を兼ねる。建武3年/延元元年（1336年）5月25日、治部卿の兼任となる。建武4年/延元2年（1337年）7月20日、治部卿を止める。暦応2年/延元4年（1339年）12月27日、大納言に転正。暦応3年/興国元年（1340年）7月19日、右近衛大将を兼ねる。暦応5年/興国3年（1342年）1月7日、右馬寮御監に補される。康永2年/興国4年（1343年）3月19日、大納言と右大将を辞したが、4月10日に内大臣に任ぜられた。康永3年/興国5年（1344年）9月28日、大蔵卿雅仲が勅使として遣わされ、上表して内大臣を辞するよう仰せがあったが、その後重ねての沙汰とはならなかった。康永4年/興国6年（1345年）9月8日、内大臣を辞退した。貞和2年/正平元年（1346年）1月6日、従一位に叙せられる。貞和3年/正平2年（1347年）1月4日、虚労により薨去。
埼玉県立豊岡実業高等学校卒業。1951年4月、豊岡町役場に就職。1956年、豊岡町の武蔵町への移行に伴い、武蔵町役場職員。1966年、武蔵町の市制移行により入間市職員。入間市企画部長や助役を務める。1992年、水村仁平入間市長の引退に伴い、水村から後継指名を受け、自民・社会・公明・民社の与野党及び連合埼玉の推薦で入間市長選挙に出馬し、初当選を果たした。1996年の市長選でも自民・新進・社民・連合埼玉の推薦を受け、与野党の枠を超えた事実上のオール与党体制の下、再選。2000年の市長選では、木下の他に立候補者がなかったため、無投票で3選を果たした（自民・公明・連合埼玉推薦）。2004年の市長選では、日本共産党の推薦を受けた無所属の石田芳夫（元入間市議会議員）をダブルスコアの大差で破り、4選。なお、当時の入間市は平成の大合併の流れを受け、狭山市・入間市合併協議会（会長：木下博入間市長）が設置され、狭山・入間2市の合併が協議されていた。合併は2006年1月1日が予定されており（新市名は「狭山市」）、木下は既に70歳を超えていたため当初は不出馬、引退の意向であったが、仮に木下が出馬せずに新しい入間市長が誕生した場合、合併により新市長は約1年で自動的に失職し、新・狭山市の市長選があらためて行われる予定になっていたため、合併までの期間は引き続き自身が市長を務め、狭山・入間市の合併を見届けた上で市長を退任し、合併後の新・狭山市の市長選には出馬しない意向を示した上で、4選を目指して立候補し、当選した（なお対立候補の石田は合併そのものに反対であった）。しかし、2005年1月に行われた入間市民が対象のアンケートでは、合併反対が賛成を上回り、また狭山市が実施した住民投票でも合併反対が賛成を上回ったため、合併そのものが白紙撤回され、狭山市・入間市合併協議会は解散した。2008年、入間市長選に5選を目指し、自民・公明両党の推薦を受けて出馬。民主党が推薦する入間市議会議員の塩屋和雄、共産党推薦で前回の市長選で木下に敗れた石田芳夫も出馬したが、木下が2位の塩屋に対し、約1万票の大差をつけて圧勝した。2012年6月、入間市議会において10月の入間市長選に出馬しない意向を表明。同年7月、木下市長の下で入間市副市長を務めた吉田竹雄が、木下市政の継承を掲げて出馬を表明し、木下が選挙対策本部の総括責任者に就任。一方で、自由民主党に所属する埼玉県議会議員（入間市選出）の田中龍夫も自民党の推薦を受けて出馬を表明し、保守が分裂する選挙になった。また、元民主党所属の入間市議・野口哲次も出馬を表明したが、共産党は独自候補の擁立を断念した。市長選では木下をはじめ、入間市選出のもう1人の埼玉県議会議員である斉藤正明や五十嵐文彦衆議院議員らも吉田の支援に回ったが、田中が吉田を約1万票差で破り、当選を果たした。同年11月、任期満了により入間市長を退任した。入間市長在職中は西武池袋線入間市駅・武蔵藤沢駅前整備事業・再開発整備事業や狭山台工業団地造成事業、彩の森入間公園や入間市博物館の開設等、入間市のインフラ整備に尽力。また財政健全化にも取り組み、2005年～2009年度は入間市は地方交付税交付金不交付団体であった。市長退任後は行政政策勉強会『遊星塾』を主宰、塾長。2013年11月、秋の叙勲で旭日中綬章を受章。
水雷巡洋艦（すいらいじゅんようかん）は、19世紀末から20世紀初頭にかけて建造された軍艦の一種である。水雷（この場合は特に魚雷）兵装を装備した中・小型の巡洋艦や大型の水雷艇が水雷巡洋艦と称され、各国の海軍で整備された。また、よく似た艦種に「水雷砲艦」があった。現代では完全に廃れている。
水雷巡洋艦の整備は、水雷艇の大型化が著しくなった19世紀末から始められた。事実上、水雷巡洋艦は排水量400 - 700 tの大型水雷艇と呼ぶべき種類の艦艇であったが、従来の水雷艇が航洋性に限界を来たしていたのに対し、水雷巡洋艦は巡洋艦の名に相応しく外洋を航行できる性能を有していた。水雷巡洋艦の武装は、水雷艇に比べ強化された火砲装備と、より強力な水雷装備で特徴付けられていた。通常15 門までの47 mm以下の砲、あるいは2 - 3 門の75 mm砲と複数の魚雷発射管を搭載した。火砲の攻撃対象として想定されたのは当初は水雷艇であったが、やがて大型でより強力な水雷艇駆逐艦も含められるようになった。任務は敵戦艦・巡洋艦に対する水雷攻撃、および敵水雷艇による水雷攻撃の除去と偵察で、水雷艇と巡洋艦の双方の任務を兼ねる汎用性が求められた。海軍における水雷巡洋艦の等級は国によって違っており、例えばイギリスでは三等巡洋艦に分類していたが、ロシア帝国では二等巡洋艦と同級の二等艦船に分類していた。配備状況は、1897年の時点でオーストリア＝ハンガリー帝国が7 隻、イギリスが30 隻、スペインが10 隻、イタリアが15 隻、ロシア帝国が9 隻、フランスが10 隻、アメリカ合衆国が2 隻、大日本帝国が1 隻保有していた。のちに水雷艇が大型化し水雷艇駆逐艦、ひいては駆逐艦となると、性格的にこれと競合する事となった。また、他の巡洋艦も水雷兵装を搭載するようになり、中途半端な形となった水雷巡洋艦はその存在意義が失われ、第一次世界大戦までには他艦種に変更されるなどして消滅した。
水雷巡洋艦に類似するものとして、日本海軍の軽巡洋艦、北上・大井が太平洋戦争中に重雷装艦に改装されている。主砲の一部を撤去する代わりに、魚雷発射管を大量に装備した。当時旧式化していた軽巡洋艦の有効活用と、酸素魚雷の実用化で魚雷の能力（射程）が飛躍的に高まったのが、改装の意図であった。しかし航空機が活躍するなど、従来の海戦と様相が変化した太平洋戦争において、実際の役に立つ事は無かった。
『剣の刃』（つるぎのやいば、Le Fil de l'Epee）は、1932年にフランス将校軍人だったシャルル・ド・ゴールによる軍事理論書。ただし、具体的な理論が述べられているのではなく、彼が理想とする軍人像、および軍隊と国家との関わりなどが抽象的に論じられている。本書の刊行から第二次世界大戦が勃発するまでの8年間に、ド・ゴールは『職業的軍隊をめざして』（Vers l’Armée de Métier, 1934年）および『フランスとその軍隊』（La France et son Armée, 1938年）を刊行した。
第36回カンヌ国際映画祭は1983年5月7日から18日にかけて開催された。
声優、デザイナー、商業カメラマン（広告写真、テーマパーク）、ラボマン、カメラ販売員などを経て、現在では有名カメラ雑誌などでカメラマンをしたり、アイドルや写真集のレタッチャーとしても活躍中。代表作に「ペンステーション」(2003年)、「ゼーレヴェ」(2005年)、「スピード・オブ・サウンド」(2006年)、「バンビーノ」(2008年)、「イート・ミー、ドリンク・ミー」（2009年）、「ソネット」（2010年）、「ゼッタイリョウイキ」（2013年）、「sunny side honey bunny」(2013年)などがある。作風は「耽美」且つ「憂い」を秘めた作品が多いが、有名カメラメーカーに店頭用サンプルなどを数多く提供しており、一般受けするような明るい作品も数多く存在する。カメラのこだわりはさほどなく、フィルム、デジタルなんでも使うオールラウンダー。主な被写体はロリィタに属するファッション写真やゴシックカルチャー俗にアングラと呼ばれるジャンル。フィルム、デジタル作品共にノスタルに青みを帯びた作品が多く、一部で「ヴィクターブルー」と称されている。2011年から、自らを"妄執写真家"、また、2012年からは"二代目ましかく写真家"、2014年より"カラバッジョスキ"とも称しており、作品の世界観をより解りやすくする試みが見受けられる。2008年、ましかく写真家藤田一咲との邂逅を経て自身初となる個展「Blue Very Gem」を開催。2009年、ドローイングアーティスト佐藤玲との邂逅を経て自身2度目となる個展「Dark Blue Syrup Pan-cakes. x Girls in the Green Gardens」を2010年に開催。2011年「Dark Blue Syrup Pan-cakes. ENCORE」を開催。2014年10月より大阪・中崎町の彩珈楼にて写真教室を開講。　※彩珈楼の閉店に伴い現在は自身運営ギャラリーにて教室を開設。2016年4月に京都・下京区で自身がギャラリストを務めるJabberwock gallery（ジャバウォック・ギャラリー）をオープン。※2017年3月 建物取壊しの為、移転。2017年4月からは京都・東山区に同ギャラリーを移転。現在は自身運営のギャラリーを中心に精力的な活動をしている。