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1970年に埼玉県立春日部高校、1974年に早稲田大学第一文学部卒業後、JTBに入社。3年後に出版事業局に異動し、1980年に月刊旅行誌『旅』の編集部に配属される。1985年、「おせっかいな密室」がオール讀物推理小説新人賞の最終候補作となる。1987年にJTBを退社し、1988年に、同作を含む短編集『五つの棺』が東京創元社より刊行される。次いで同社より「鮎川哲也と十三の謎」の1冊目として『倒錯の死角（とうさくのアングル） 201号室の女』が刊行される。同年に執筆した長編推理小説『倒錯のロンド』が江戸川乱歩賞最終候補作まで残るものの落選。1995年早川書房より刊行した小説『沈黙の教室』で第48回日本推理作家協会賞を受賞。執筆する作品のほとんどに叙述トリックが使われることから「叙述トリックの名手」と呼ばれる。しかし90年代の前半に叙述トリック作品を連発したために、「叙述トリック作家」という呪縛にとらわれ「展開が窮屈で無理な作品がつづいた」と回顧している。このときに生まれた作品が『異人たちの館』であり、新潮文庫（1996年）、講談社文庫（2002年）、文春文庫（2016年）と「三次文庫」として出すほど本人も思い入れのある作品であり、「自分の持っているすべてをぶちこん」だ「転機となる記念碑的な作品」と述懐している。だが、ノンシリーズの作品であったことも影響してか、売れ行きはあまり芳しくなく、新潮文庫と講談社文庫ともにすぐに絶版となってしまった。伯父は作家の中島敦。妻は小説家の新津きよみ。共に執筆した小説『二重生活』が講談社より刊行されている。また、同じく推理作家の北村薫は、春日部高校、早稲田大学の先輩にあたり、大学在学時にはともにワセダミステリクラブに所属していた。折原の著書の一つ『ファンレター』には全編を通して"西村香"という覆面作家が登場している。作中で活躍する探偵は、密室マニアであるが故に簡単な事件も「密室」と捉えてしまい、かえって事態をややこしくする迷警部の黒星光などがいる。ホラー作品、「チェーンレター」発表当初は「青沼 静也」のペンネームを使用した。日本テレビ『マジカル頭脳パワー』の「マジカルミステリー劇場」の原案ブレーンに関わっていた事もある。またフジテレビアナウンサーの笠井信輔は自身のプロフィールで折原ファンを公言している。
広島城址公園内の広島護国神社境内、城の内堀の石垣付近にある。半地下式鉄筋コンクリート平屋造。施設は広島市が所有し、公益財団法人広島市みどり生きもの協会が管理している。普段は立ち入り禁止。平和学習目的のみ屋内見学が許可され、その場合は事前に協会に予約する必要がある。また入り口には広島市により原爆被災説明板が設置されている。
広島城は1894年（明治27年）広島大本営が置かれて以降主要軍事拠点として機能しており、太平洋戦争に入ると天守を取り囲むように様々な軍関係の建物が建設された。戦争末期、空襲下でも指揮できるようシェルター機能を兼ねた半地下式RC平屋構造で司令部防空作戦室が作られた。1945年（昭和20年）6月12日には、本土決戦に備え広島師管区が中国軍管区に改称され、天皇に直隷し中国地方を管轄することとなった。同年8月6日、被爆。周りの建物は1号庁舎の中央レンガ部分と拘置所の一部を残し爆風により壊滅した。ここは爆心地から790mに位置したがその強固な構造形式のため倒壊には耐えた。熱線の被害は限定的であったが、小窓から入った衝撃波によって中の人間が吹き飛ばされ鼓膜が破れる者も出るなど多くの負傷者を出した(被爆前後の状況詳細は広島市への原子爆弾投下#第一報 8月6日を参照)。1956年（昭和31年）、広島市民球場建設を期に広島護国神社が広島城址公園内に移転してくると、ここは神社の倉庫として使用された。1990年（平成2年）、被爆50年目間近になり、市に移管され歴史的な被爆建物として保存された。
延床面積208m²。天井高は約1.9m、壁厚は50cmもあり、上部は土で覆われ木も生えている状況で一見するとわからなくなっている。中は5つの部屋に仕切られており、当時は入口側からそれぞれ「情報室」「無線通信室」「指揮連絡室」「作戦司令室」と呼ばれた。作戦司令室は、文字通り参謀や将校が作戦を練るところ。壁には防空監視哨の位置を示す電球が埋め込まれた中国地方と四国北部の地図があった。小窓を布で隠すなど外から中の様子が分からないよう処理され、軍人用の入り口が別に設けられていた。片隅には臨時ニュースを流すときのため広島中央放送局(NHK広島放送局)アナウンサーが待機する場所も設けられていた。指揮連絡室は、作戦司令室からの伝票を受け役所や主要軍事施設へ電話連絡していた。学徒動員で来ていた比治山高等女学校(現比治山女子高等学校)生徒2、3人で担当した。無線通信室には通信兵が入っていた。情報室は、防空監視哨からの電話を受け取るところで、ここのスイッチを操作すると作戦司令室の壁の地図の電球が点滅した。比治山高等女学校生徒10人程度で担当。また、当時は重要書類を入れていた資料室や、すぐそばに鉄塔もあった。
ユージン・ジェンドリン（Eugene T. Gendlin、1926年 - 2017年5月1日）は、アメリカの哲学者・臨床心理学者で、体験過程(Experiencing)理論を提唱し、フォーカシング（Focusing）を創始した。1978年に夫妻で初来日し、ワークショップを開催した。1926年にオーストリアのウィーンで生まれる。シカゴ大学で哲学を学び、カール・ロジャーズのもとでカウンセリングを学ぶ。1958年に『象徴化における体験過程の機能（“The function of experiencing in symbolization”）』の学位論文で博士号を取得した。1961年にウィスコンシン大学精神医学研究所所員となった。カウンセリングの実践を研究する中から体験過程理論を構築し、体験過程の象徴化の方法として、フォーカシングの技法を体系立てる。その後、カウンセリングのエッセンスともいえるフォーカシングの理論と技法を、再びカウンセリングに還元した、フォーカシング指向心理療法を提唱した。およそ2000年以降は、心理療法の研究から離れ、本来のライフワークである哲学の研究に専念した。
瑞穂市馬場前畑町・同市重里間は旧道とバイパス線の2種類存在するが、バイパス線は全線開通していない。このバイパスは西方向へ延び将来的に下座倉大橋とは別の新たな経路で根尾川を渡り神戸大橋の東側で岐阜県道212号大垣大野線に接続する道路となる予定で、東海環状自動車道大野・神戸ICへのアクセス路線となる。
金華山の南を通り、途中長良川（河渡橋）、根尾川（下座倉大橋）を渡る。
一応オリジナルアルバムであるが、収録曲の大部分はすでに配信やレンタル限定シングルという形で発表されていたものである。このため、ベストアルバムとしての側面も持ち合わせている。また、小室哲哉の代表曲のカヴァーも収録。
1995年、ジュニア代表として、ジュニア世界選手権で銀メダルを獲得した。1997年よりシニア代表でプレーし、1998年に日本で開催された世界選手権で三大大会初出場した。2000年、シドニー五輪に出場し、銅メダルを獲得した。2004-05シーズンには日本のJTマーヴェラスでプレーしていた。
日本語ではパリアンとも書かれる。パリエンとはマレー語のプランターがなまった語と言われている。
元々はムアンパッタルンの領域であったが、1791年人口が増えてきたのでムアンパリエンという都市がおかれ独立した。このときパリエンの街は現在のタムボン・パリエンにあった。1887年街が現在のタムボン・ターパヤーに移動した。その後、1891年、ラーマ5世（チュラーロンコーン）はムアンパリアンをムアントランの管轄下に移した。1895年、ムアンパリエンはターパヤー郡という名で郡となった。2年後ターパヤー郡の郡庁はバーン・ヨンサターに移転、1897年、ターパヤー郡はヨンサター郡と改名した。その後1939年に再び改名がありパリエン郡となった。
郡庁はパリエン川の形成した平地にある。郡内の主な水源はパリエン川である。郡の東には山岳地帯が広がり、風光明媚な滝が数多くある。郡西部は海に面しており、レーム・ヨンサターというビーチがある。交通は国道404号線が北に延びておりトラン方面と、南に416号線が延びておりサトゥーン方面と通じる。
1997年明治大学法学部法律学科卒業後、臨床心理学に転身。慶應義塾大学大学院修士課程時代の指導教授は、日本におけるコミュニティ心理学のパイオニアとされる山本和郎。中学校などの相談員としても勤務歴があるが、主として大学生を対象とした学生相談において活動。東洋大学、上智大学などの非常勤カウンセラーを経て、平成19年（2007年）４月から平成28年（2016年）10月まで、富山大学保健管理センター杉谷（医薬系）支所臨床心理士。通例、旧国立大学において臨床心理士は教員としての職位で起用されるが、酒井は例外的に技術職員の身分で採用され臨床心理士を務めた（最初の１例目である）。富山大学時代には、技術職員の職位ながらも、臨床心理士としての個人心理相談のみでなく、発達障害学生支援GPの事業推進者や、自殺防止対策室室員など、全学的あるいは全キャンパス的な役職を歴任した。日本の大学における学生支援について、従来の標準的定義とされてきた「3階層モデル」（日本学生支援機構，2007；いわゆる「苫米地レポート」）[1]に対し、それを乗り越えるモデルとして「冗長性モデル」を提唱[2]。2016年12月、名古屋大学より博士（心理学）の学位を授与された。なお、名古屋大学教育発達科学研究科後期博士課程には、社会人特別選抜にて、在職のまま入学。指導教授は、心理測定、項目反応理論で知られる野口裕之。副指導教授は、ロールシャッハ・テスト等で知られる森田美弥子と、同大学学生相談センターカウンセラーで新フロイト派対人関係学派精神分析家の鈴木健一。基礎心理学と臨床心理学にまたがる形で博士論文を執筆した。なお、子どもの頃からテレビゲームが好きなことで知られる。1986年夏におこなわれた、第２回ハドソン全国キャラバン富山大会で、同社発売のファミコンゲーム「スターソルジャー」２分間プレイにて、参加者400名余りの中、上位20名の決勝に残ったという逸話がある。最終的な順位は13位。開催場所は、同県高岡市の旧高岡ジャスコ。
Desktop Management Interface (DMI) は、DMTFがリソース情報管理アプリケーションソフトウェア用に規定したインタフェース仕様の総称である。企業情報システムを構成するパーソナルコンピュータなどの資産管理情報、いわゆる「インベントリ」に関する情報を集中管理する目的で規定された。
（特に記述がない場合はABC、太字内は現在放映中の番組、無印内は業務全体、「技」内は制作・中継技術のみ、E内はENG技術のみ、※内は編集のみ、M内はMAのみ、C内はCGのみ）
名門SCコリンチャンス・パウリスタでデビュー。1990年に頭角を現し、翌年には代表でプレー。1993年にバイエル・レヴァークーゼンへ移籍。セカンドトップとしてプレーし、移籍初年度から17ゴールを挙げ活躍した。1994-95シーズンからは、名手ルディ・フェラーが加入してきたことで出場機会が減ったが、フェラーが引退すると再びレギュラーに戻り17ゴールを挙げた。1997年にズデネク・ゼーマンの要望でASローマへ移籍。フランチェスコ・トッティ、マルコ・デルヴェッキオと共に攻撃陣を形成。主に右WGでプレーし、2シーズンの間に57試合で22ゴールを挙げた。1999年、ローマが降格したUCサンプドリアからヴィンチェンツォ・モンテッラを獲得したこともあり退団。ブンデスリーガの名門バイエルン・ミュンヘンへ移籍。在籍した3シーズンでリーグ優勝二連覇、UEFAチャンピオンズリーグ優勝等、数々の優勝を経験した。2002年に退団後はUAEで1年プレーし、ブラジルへ戻り引退した。
村串 仁三郎（むらくし にさぶろう、1935年(昭和10年) 10月20日- ）は、日本の経済学者。法政大学名誉教授。専門は労働経済学。
東京に生まれる。1958年に法政大学社会学部（2部）を卒業し、1963年に同大学大学院社会科学研究科経済学専攻修士課程を修了、1969年に同大学院博士課程を単位取得後満期退学する。1969年に法政大学経済学部専任助手、1970年に助教授、1980年に教授に就任する。1982年に『日本炭鉱賃労働史論』で経済学博士（法政大学）を取得する。2006年3月、定年退職する。
1993年（平成5年）に小和田雅子が徳仁親王（後の第126代天皇）と結婚して皇太子妃になり小和田という苗字が珍しい苗字であったため小和田姓がにわかに脚光をあびた。小和田姓は日本全国で約2000人いると推定される。同じ苗字が和田系の大和田姓の約4万人に比べて少ない。和田系統の苗字のもとである和田姓は約25万人と多く、和田姓は日本全国に分布している。小和田姓は東北地方周辺にわずかに分布しているだけの苗字である。大和田氏と小和田氏は大小の和田の違いはあるが、共通点は共に「御」に近い美しい名称である。大阪市の大阪も起源は御坂であり、その後大坂から大阪に転化したものである。東北地方では小和田姓のルーツは源平藤橘の分類では源氏とされている。その他の系統の家柄の小和田姓のルーツは熊野別当や中臣鎌足の子孫の藤原氏とされている。小和田姓の全国の苗字順位は5529位である。栃木県では小和田姓の苗字順位は1066位で比較的に多い傾向であり、山形県では小和田姓の苗字順位が1467位で比較的に多い傾向であり、栃木県と山形県に小和田姓が多い。山形県河北町周辺に小和田姓が多いが、山形県の小和田氏の発祥地は山形県寒河江市であり、寒河江の小和田地域が山形小和田氏の由来である。小和田恆は新潟県新発田市出身であり、村上小和田氏の本籍は新潟県村上市である。小和田姓は日本全体では東北地方に多い少数苗字である。都道府県別では新潟県・静岡県に多い苗字である。皇族と親戚関係の小和田氏以外に歴史学者の小和田哲男が有名である。小和田姓は静岡県にも多く、静岡県の浜松市天竜区にJR東海の飯田線の小和田駅（呼び名は『こわだえき』である）がある。内藤氏が駿河国から国替えによって移動した事が越後国の小和田家のルーツである。歴史学者の小和田哲男は静岡県静岡市出身である。小和田の源流の和田姓は、「の原意は由田」「川などの湾曲しているところにある田」のことである。その他の和田氏のルーツは漢字の当て字の「和処」の事である、和処とはすなわち「平和な土地」の意味である。
皇后雅子の実家・小和田家の祖先は越後国村上藩士の家系であり江戸時代から目付け役として仕えていた家柄であったが、小和田家の家系図が火災などで紛失して、幕末以前の小和田家の江戸時代の先祖の名前が不明になっている。村上藩内の女川辺に小和田という地名があり、新潟県関川村小和田が村上小和田家の苗字の発祥地である。村上小和田家のルーツは小和田駅がある静岡方面の駿河国と推測する人が多いが、小和田家の近い祖先は越後村上5万石の譜代大名の内藤家の家臣を務める下級武士であった。雅子の父である小和田恆の祖先には武術家や官吏、教育者がいる。小和田家は越後国村上藩（現在の新潟県村上市）の藩士の子孫で歴代の当主は村上藩士の傍ら、制剛（せいごう）流と言う柔術（柔道のルール）の達人として村上藩以外の他藩でも有名な家柄であった。敬宮愛子内親王の誕生の際に村上市内で「おしゃぎり」の引き回し行事が行われたのは小和田家が村上市出身であったのが背景である。幕末から明治維新期には小和田家には兵五郎と兵五郎の子の道蔵匡利がいたが、道蔵の子供とされる(詳細は不明である)金吉は税務官吏となって新潟県高田市（現在の新潟県上越市）などに住んでいた。金吉は熊野竹野と結婚して長男の穀夫をもうけた。その後金吉は明治33年に病没した。金吉の妻である竹野は穀夫を伴い実家に戻り、助産婦の資格を取得して、働きながら息子を育てた。穀夫は雅子の父方の祖父である。小和田穀夫は旧制新潟県立高田中学校（現在の新潟県立高田高等学校）から広島高等師範学校（現在の広島大学）を卒業して全国各地の旧制中学校の教師を務めて、1934年（昭和9年）以降は新潟県下の複数の旧制高等女学校や旧制中学校の校長（特に母校の旧制高田中学校の校長）を長期間を務めた。穀夫は5人の男子と3人の女子に恵まれて、男子は全員が毅の推薦枠で入学した東京大学卒業である。長男の小和田顯は専修大学教授の漢文学者で、二男の小和田恆が外交官で、弟たちは運輸官僚が2人と弁護士である。姉妹の1人は夭折しているが、その他の姉妹の2人は戦前の教師育成の高等機関の東京女子高等師範学校と奈良女子高等師範学校卒業である。小和田恆は東京大学教養学部卒業後の昭和32年に外務省に入省して、ケンブリッジ大学に留学している。条約など法制分野のスペシャリストであった。穀夫の妻で雅子の父方の祖母にあたる静は新潟県塩沢町の旧家の田村家の出身で、静の父の田村（喬岡）又四郎も旧制中学校の教師を長く務めていた。又四郎の実家である嵩岡家も村上藩士の子孫だが、彼の養父田村寛一郎は「私草大日本帝国憲法案」という私擬憲法を起草した碩学であった。新潟県村上市の「まいずる公園」には又四郎の実家である嵩岡家の建物が復元・公開されている。
ガスガス（GAS GAS）は、スペインカタルーニャ州ジローナに本社を置くオートバイメーカーである。主にトライアルバイク、エンデューロ、全地形対応車を製造している。また、近年では、エントリーユーザー向けにHALLEY（ハレー）と呼ばれる公道走行可能な車両も製造している。日本では、設立当初から2009年までは亜路欧（アロー）が、2010年から2014年10月末まではエスジャパンが、2014年11月1日からは株式会社マーチがトライアル部門、MVアグスタジャパンがエンデューロ部門とモデルを分けて正規輸入元となっている。2016年11月1日からはエンデューロを含めたすべてのGASGAS製品を株式会社マーチが総輸入元として輸入をおこなっている。
1985年にブルタコのエージェントであったナルシス・カサスとジョゼップ・ピベルナットによって設立された。二人は旧友ですぐさまトライアルの製造販売を始めた。1989年にはエンデューロとモトクロス、2002年にはATVも製造し始めた。GASGASのトライアル車は他車に比べて非常に軽量であるという特徴を持ち、1993年にはBetaから移籍したジョルディ・タレスによって3年連続チャンピオン、2005年にはアダム・ラガによって2年連続チャンピオンとなった。
ヨーロッパ（主にスペインやフランス）において、ガソリンの省略形である「gas」という単語は、「ガソリンを送り込む（step on the gas）」からの連想で「アクセルを開ける（→全開にする＝速く走る、加速する）」という意味のスラングとして用いられている。あまり品の良くない表現であり、日本語におけるニュアンス的には「まくる」「ぶっちぎる」に近い。用例として、スペインを拠点に活動しているトライアル元世界チャンピオンの藤波貴久は「フジガス」のニックネームで呼ばれ、意味は「アクセル全開の藤波」である。また、フランスのバイク漫画である「JOE BAR TEAM」では、レースをする登場人物が加速する場面で度々「GAAAZ!」という絶叫を上げている。社名は「gas」を重ねることで「より速く走る」ことを意味している。
小石川 光希は、ある日いきなり両親から「離婚する」ことを告げられる。ハワイ旅行で出会った松浦夫婦と気が合い、母親がその夫と、父親がその妻と恋に落ちたため、お互いパートナーを交換して再婚するのだと言う。しかも、松浦夫妻の息子の松浦 遊も含めて、みんなで一緒に暮らそうとまで言い出す始末。そんな非常識な生活の中、一緒に暮らす遊に惹かれ始めていく。やがて二人は付き合うようになるが、遊は『自分の本当の父親』を探していた。そして両親たち4人がハワイ旅行で出会ったのではなく、学生時代からの友人であったことを知り、自分と光希が『血のつながった兄妹』である可能性を疑うようになる。遊は光希に別れを告げて、進学先を『京都工業大学』に決める。大学に進学しても遊を忘れられない光希は遊に会うために京都に行くが、遊は「彼女がいる」と嘘をつく。しかし、夏季休みで帰省した際、気持ち抑えきれなくなった遊は自分達が『兄妹』であることを光希に打ち明ける。最後の思い出として北九州への旅行をした二人は、たとえ禁断の関係であっても結婚することを誓い合う。帰宅した二人は両親たちから『過去についての真実』を聞かされる。
4月13日のフォンテンブロー賞で始動したがEctotのクビ差2着に敗れる。続く5月11日のプール・デッセ・デ・プーランは直線で馬場の内側から抜け出すと最後はPrestige Vendomeにクビ差退けてG1競走2勝目を挙げるとともに日本産馬初のフランスクラシックレース初勝利となった。その後、6月1日のジョッケクルブ賞で2冠に挑んだが8着に終わる。秋に入り、10月5日のフォレ賞は見せ場なく11着と惨敗。その後、アメリカに遠征し11月1日のブリーダーズカップ・マイルに出走。12番人気と評価は低かったが、中団馬群から抜け出すと最後はアノダンの追撃を振り切りG1競走3勝目を飾った。
ロッキンジステークスから始動予定だったが、脚部不安のため回避。その後、クイーンアンステークスも回避し、ジャック・ル・マロワ賞に目標を切り替えることになった。ジャック・ル・マロワ賞で復帰したが久々が堪えて6着。続くムーラン・ド・ロンシャン賞は3着と好走する。アメリカに遠征し、連覇をかけて挑んだブリーダーズカップ・マイルは11着に沈み、このレースを最後に現役を引退。ゲインズウェイファームで種牡馬入りした。
兵庫県西宮市のカトリックミッションスクールであり、修道母体はコンベンツァル聖フランシスコ修道会。幼稚園～高等学校までを設置、各校はカトリックミッションスクールとしては稀な共学制を採用していることでも知られる。学院は西宮市内の閑静な住宅街の中に立地しゆったりとした清楚な校風があるがカトリック校としてキリスト教主義教育を行っており服装の乱れや礼儀の指導が細かく、厳しいのも特徴のひとつである。また学院はキリスト教に由来するため宗教色の強い傾向を持つのも仁川学院の特色といえる。
カトリック・コンベンツァル聖フランシスコ修道会を修道母体とする仁川学院は1950年（昭和25年）に設立された。仁川学院の創立は1930年にポーランドから来日した修道士、マキシミリアノ・コルベ神父が日本国内で宣教活動を行う最中に呼び寄せた同じくポーランド宣教師のサムエル・ローゼンバイゲル師により成し遂げられた。1936年にコルベ神父はローゼンバイゲル師に後を託して日本への修道会布教の礎を作るという業績の下で帰国。ローゼンバイゲル師はその後、仁川学院開設に至った。1950年－カトリック・コンベンツァル聖フランシスコ修道会がマリアの園幼稚園を設置、仁川学院が開学する。1956年－学校法人仁川学院に教育を移行。仁川学院小学校設立1962年－仁川学院中学校・高等学校の設立
～Pax et Bonum～”和と善”を意味するこの言葉は、コンベンツァル聖フランシスコ修道会の創設者であり教育理想像であるアッシジのフランシスコのモットーである。
人は神の似姿である　故に人の尊厳を保ち　神以外の何者も恐れるな　大自然に学び愛せよ　而して創造主に近づけ　自己放棄と祈りを忘れるな　而して真の知恵を求めよ　真の愛を保て　而して他者に己が心を開け　若き日に規律と礼儀を身につけよ　秩序の中に和あり　故に秩序を学べ　すべてに善を行って　倦くことを知るな
清代の河南省の管轄地域を継承し、現在の中華人民共和国河南省全域、安徽省金寨県の大部分、湖北省大悟県東部を管轄した。東は山東省及び安徽省、北は山西省及び河北省、南は湖北省、西は陝西省に接していた。
1912年（民国元年）3月、中華民国北京政府が成立すると河南巡撫を河南都督と改称、1913年（民国2年）、『劃一令』により民生部門長官として民政長が設置されたが、河南省でも都督が兼任している。1914年（民国3年）5月23日には民政長を巡按使と改称されている。1916年（民国5年）7月6日、巡按使は省長と改称、その下部に政務、財務等の庁が設置された。1927年（明国16年）3月9日、国民党中央政治会議は河南省政務委員会を設置、当初は武漢国民政府、後に南京国民政府に帰属した。1937年（民国26年）、日中戦争が勃発すると河南省は日本軍により占領、南京政府は実効支配権を喪失し河南省政府は亡命政権となった、その後は中華民国臨時政府 (北京)、続いて汪兆銘政権の実効支配下に置かれることとなった。1945年（民国34年）、日本の敗戦と汪兆銘政権の崩壊により中華民国の統治権が回復、しかし1948年（民国37年）10月24日、共産党勢力により開封県が「解放」されると、中華民国は実効支配権を喪失している。
省会は開封県に位置していたが、日中戦争により日本軍に占領されると1938年（民国27年）6月に鎮平県、1939年（民国28年）10月に洛陽県、1942年（民国31年）4月に魯山県、同年5月に内郷県、盧氏県に疎開している。1945年（民国34年）、日本の敗戦後は再び開封県に戻された。
1932年（民国21年）4月、全省を14区に分割した行政督察区制度が施行された。1938年（民国27年）8月には全省を12区、11月に13区、1942年（民国31年）3月に再び12区に改編され、中国共産党による「解放」まで沿襲された。
宝暦7年（1757年）、加賀藩年寄奥村隆振の次男として金沢に生まれる。明和2年（1765年）、早世した宗家の栄輇の末期養子となって家督と知行1万7000石を相続する。安永6年（1777年）、従五位下河内守に叙任。安永7年（1778年）9月、藩主前田重教世子斉敬誕生の際に蟇目役を務める。天明6年（1786年）、病で長期間出仕できず5000石を減じられる。翌天明7年（1787年）、旧禄高に復す。寛政3年（1791年）9月、藩主治脩に学校方御用主附（学校惣奉行）に任命され、翌寛政4年（1792年）3月、藩校明倫堂を設立する。初代学頭には京都から儒学者新井白蛾を招き、尚寛自らも白蛾より周易の講義を受けた。享和3年（1804年）12月24日没。享年47。家督は嫡男栄実が相続した。
前作のオリジナルアルバム『アカシア』から1年後に発売された。プロデュースは外間隆史が担当し、コ・プロデュースとして福岡知彦が参加。ナイトノイズ(Nightnoise)と、ミニアルバム『水色』以来の共演となったが、楽曲制作面での関与はなく演奏のみの参加。また、アイルランド音楽の大御所ドーナル・ラニーもブズーキで参加している。ジャケット写真も前作と同様の基調で引き続き植田正治が担当し、鳥取砂丘で撮影された。『ハモニカ海岸』が1997年1月22日に先行シングルとして発売され、後にスズキ・アルトのCMソングとなった『ロカ』が同年6月21日にシングル・カットされたが、1996年6月21日発売の『生活のプリン』は収録されなかった。また、『ハモニカ海岸』のカップリングには『クローバー』の英語ヴァージョンが収録されている。
天平15年（743年）従五位下・尾張守に叙任される。天平17年（745年）伊勢守と引き続き地方官を務める。聖武朝末の天平21年（749年）4月に従五位上、同年7月の孝謙天皇即位に伴い正五位下に叙せられ、同年8月に皇后宮職が紫微中台に改められると紫微大忠に任ぜられる。さらに、天平宝字元年（757年）大炊王（のち淳仁天皇）が皇太子に冊立されるとその春宮大夫に任ぜられ、藤原仲麻呂が紫微内相に任ぜられると同時に従四位下に叙せられるなど、藤原仲麻呂が権力を掌握してゆく中で重用された。天平宝字2年（758年）正月に常陸守として地方官に転じるが、同年8月には従四位上に叙せられている。天平宝字8年（764年）正月に大宰大弐に転じて九州に下向していたためか、同年9月に発生した藤原仲麻呂の乱での動静は伝わらない。しかし、結局翌天平神護元年（765年）正月に乱に連座して多褹嶋守に左遷されている。
試合データにスポットを当てている番組で、各競技の観戦に役立ちそうなデータを多角的に分析し、2016年開催のリオデジャネイロオリンピックや2020年開催の東京オリンピック・東京パラリンピックへ向けた新たなスポーツ観戦スタイルを視聴者に提案していた。番組は2016年3月27日（日曜）と同年4月17日（日曜）にパイロット版を放送した後、同年4月30日（土曜）にレギュラー放送を開始した。レギュラー版は原則月に1回の放送で、土曜 0:00 - 0:50 （日本標準時）に生放送されていた。『スポーツ イノベーション』への改題後には毎週の放送となり、放送時間も日曜 21:00 - 21:50に変更された。番組タイトルの表記には揺れがあり、NHK自身が運営するNHKオンラインにおいても「スポーツ・データ・コロシアム」表記や「スポーツイノベーション」表記が混在している。
フラックスコンパクト化(flux compactification)は、弦理論で要求される追加された次元を扱う特別な方法である。フラックスコンパクト化では、内部多様体の形は、0 ではない値を持つフラックスを持つカラビ・ヤウ多様体か一般カラビ・ヤウ多様体である。フラックスとは、電磁場の概念を一般化した微分形式を参照）である（p-形式電磁気学）。弦理論の人間原理のランドスケープ(anthropic landscape)は、非常に大きな数の可能性から帰結する。その中でフラックスを特徴付ける整数は弦理論のルールを破ることなしに選択される。フラックスコンパクト化はF-理論(F-theory)の真空、あるいは、D-ブレーンがあるときないときのタイプIIB超弦理論の真空として記述することができる。
弦理論では、コンパクト化はカルツァ＝クライン理論の一般化である。この理論は、4次元として観測される時限に基づく我々の宇宙の概念と、10、11、あるいは 26 という宇宙が作られている次元は理論的な式から導出された次元とのギャップを埋め合わせようとする理論である。このために、この理論では、余剰次元は、自分自身に「巻きついたり」、カラビ・ヤウ空間や軌道体(orbifold)に巻きついたりしていることを前提とする。コンパクト化される方法が指し示しているフラックス(flux)のモデルは、フラックスコンパクト化として知られている。弦の分裂と結合を確率を決定する弦理論の結合定数は、ディラトンと呼ばれる場により記述することができる。このことは、余剰次元（11次元目）のサイズはコンパクトであるとして記述することを意味する。このようにして、10次元のタイプIIA超弦理論は、11次元のM-理論のコンパクト化として記述できる。さらに弦理論の様々なバージョンは、T-双対として知られる過程を通して、異なるコンパクト化により関連付いている。この脈絡でのコンパクト化の意味のさらに詳細な定式化は、ミステリアスな双対性のような発見により、推進されている。
KIZUNA ROAD（キズナ・ロード）は、新日本プロレスが主催するプロレス興行。また、同興行を扱うPPVの名称である。
カラビ予想と密接な関連する予想として、コンパクトケーラー多様体が負、ゼロ、正の第一チャーン類を持つと、定数倍を除外してケーラー計量としてチャーン類に対応するケーラー・アインシュタイン計量を持つという予想がある。この予想の証明は、負のチャーン類に対して、ティエリー・オービン(Thierry Aubin)とシン＝トゥン・ヤウ(Shing-Tung Yau)により1976年になされた。チャーン類が 0 のときは、ヤウにより、0 の場合の結果より証明された。第一チャーン類が正の場合は、ヤウが 2点でブローアップした複素射影平面はケーラー・アインシュタイン計量を持たないことを証明した。従って、正の場合の反例となる。また、ケーラー・アインシュタイン計量が存在しても一意には決定されないことも証明した。正の第一チャーン類に対して、さらに多くの結果がある。ケーラー・アインシュタイン計量が存在するための必要条件は、正則ベクトル場のリー代数が簡約的であることなどがある。ヤウは、正の第一チャーン類に対しケーラー多様体がケーラー・アインシュタイン計量を持つことと、幾何学的不変式論の意味でケーラー多様体が安定なことが同値であることを予想した。複素曲面の場合は、ガン・ティアン(Gang Tian)により研究された。正のチャーン類を持つ複素曲面は、2つの射影直線（明らかにケーラー・アインシュタイン計量を持つ）の積か、もしくは一般の位置にある多くとも 8個の点ブローアップされた射影平面である。一般の位置の意味は、一直線上に 3つの点が並ばないこと、二次曲線の上に 6つの点が載っていないことを言う意味である。射影平面はケーラー・アインシュタイン計量を持っていて、1つまたは 2つの点でブローアップされた射影平面は、正則ベクトル場のリー代数が簡約的ではないので、ケーラー・アインシュタイン計量を持たない。ティアンは、一般の位置にある 3, 4, 5, 6, 7, 8 個の点でブローアップされた射影平面はケーラー・アインシュタイン計量を持つことを示した。
カラビは、予想を複素モンジュ・アンペール方程式(Monge–Ampère equation)のタイプの非線形偏微分方程式として解釈し、この方程式が多くとも 1つの解しか持たないこと、従って求められているケーラー計量は一意であることを示した。ヤウは、この方程式の解を連続の方法を使いカラビ予想を証明した。連続の方法とは、最初はより簡単な方程式を解き、続いて難しい方程式へ連続的に変形することができる簡単な方程式の解を示すことを意味する。ヤウの解法の最も困難な部分は、解の微分に対するあるアプリオリ評価(a priori estimate)を証明するところにある。
可能な F の集合が開いている（滑らかな函数で平均値が 1 である集合）を証明することは、ある F に対して解を求めることができる場合は、全ての閉じた集合で F の解となることができることを示すことである。カラビは、バナッハ空間の陰函数定理を使い証明した。これを適用するために、主要なステップは上の微分作用素の「線形化」が可逆なことを示すステップである。
証明の最も困難な部分で、ヤウによりこの部分が証明された。F が可能な函数 φ のイメージの閉包とする。このことは、函数の列 φ₁, φ₂, ... が存在し、対応する函数 F₁, F₂,... が F へ収束することを示すことを意味し、問題はある φの部分列が解 φ へ収束することを示すことである。この収束性を証明するために、ヤウは、函数 φᵢ とそれらの高次導関数に対して、log(fᵢ) の高次導函数の項の中に前提的境界(a priori bound)を見つけた。これらの境界を見つけることは、困難な見積もりの長い列を必要とし、前の見積もりを少しずつ改善する必要がある。ヤウの得たこの境界は、函数 φᵢ は全て適当な函数バナッハ空間の中のコンパクトな部分集合の中にあることを示すに十分であったので、収束列を見つけることが可能となった。この部分列は、F にイメージを持つ函数 φ へ収束し、F の可能なイメージの集合が閉じていることを示している。
倉本たか子は山川大学主事に家庭教師の仕事を紹介され、九月の末、緑ヶ丘の坂道にある田代家を訪問する。汚れた服にふざけたような態度で出迎えた信次は「ぼくの憲法」とたか子の胸をさわり、たか子を激怒させる。女子高生のくみ子の家庭教師になったたか子はその兄の雄吉とともに田代家の家族のように親しくなる。音楽会に行った夜、たか子をアパートに送っていった雄吉は隣の部屋から顔を出した民夫と信次が似ていると指摘する。ある日くみ子は大ファンの「ジミー・小池」が出演するジャズ喫茶にたか子を連れて行く。歌っていたのは民夫だった。民夫は二人を食事に誘い、くみ子と意気投合する。信次はたか子から民夫の母親が自分の生みの親であるらしいことを聞きだす。正月、アパートに一人でいた民夫の前に突然信次が現れ、民夫は動揺する。雄吉はたか子の実家に遊びに行ったくみ子を追ってたか子の故郷に行くが、スキーで捻挫して入院する。毎日病院に来てかいがいしく世話をするたか子に雄吉は結婚を申し込む。二人は交際をはじめるが、たか子は自分の気持ちに違和感を覚える。再び民夫のアパートに信次が現れ、母親のトミ子は恐縮するが民夫は反発し追い返してしまう。四月、雄吉に捨てられた川上ゆり子はいとこの上島が間違えて捕まえた信次を通じて金を要求する。話をきいた雄吉は信次のやったことにして親から金を引き出そうと提案、信次はたか子を口説いてもよいという条件をつけて身代わりとなる。だがみどりは兄弟のウソを見抜く。たか子も信次のやったこととは信じなかった。玉吉はバーのマダム雪子を山川と見合いさせ、ゆり子にちょっかいを出していた。雪子とゆり子の策略で玉吉と雄吉はホテルで鉢合わせた上、部屋に閉じ込められる。たか子とくみ子は川原で信次と民夫を引き合わせる。二人は殴りあったあと和解。その後遊びに行ったキャバレーで踊っていると、信次は突然たか子に接吻、彼女への思いを叫ぶ。後日、たか子は信次と雄吉を呼び出し、雄吉の前で自分を偽っていたこと、信次を愛していることを告白。からかう雄吉を信次ははじめて殴る。雄吉はたか子に信次の劣等感を暖かく包み込んでやってほしいと頼む。民夫は病院の前でくみ子を待っていた。病院から出てきたくみ子は足をなおすため腰の手術を受けることにしたと報告する。
1965年7月3日から同年12月25日までTBSで放送。全26回。三共（現：第一三共／第一三共ヘルスケア）の一社提供。
宝塚歌劇団が1978年、米国に舞台を翻案し『丘の上のジョニー』のタイトルで上演した。詳細は別項「宝塚歌劇団によって舞台化された作品の一覧」を参照。
第82回全日本アイスホッケー選手権大会（だい82かい ぜんにほんアイスホッケーせんしゅけんたいかい）は、2014年12月5日から12月7日まで新横浜スケートセンターで開催された全日本アイスホッケー選手権大会である。H.C.栃木日光アイスバックスが初優勝を達成（古河電工時代を含めると52年ぶり5度目）。プロチームの優勝は大会史上初である。
日本の改軌論争（にほんのかいきろんそう）においては、発祥時に1067mm軌間（狭軌）を採用した日本の国有鉄道（国鉄）が、1435mmの標準軌へ軌間を変更しようとした運動のことを記す。軌間は車両限界や軌道の強度と異なり、小さい側でも大きい側の路線を通行することができないため、日本に限らず1840年代のイギリスで早くも別々に広がった4フィート8インチ半（1435mm）軌間と7フィート1/4インチ（2140mm）軌間で相互通行ができず、どちらかが全面改軌すべきだという結論になって軌間戦争（Gauge war）が発生（最終的に広軌側が敗れることになった）しており、その後も各国で似たようなトラブルが起きている。
日本で3ft6in軌間を選択した理由について「イギリスから植民地扱いされていた」や「山が多いから急曲線に強い」という説がしばしばいわれるが両説とも穴があり、前者は1860年代後半から1870年代初頭までイギリス本土でも「新規路線に限らず既存路線も狭軌化した方が経済的（既存の客車や貨車は大きすぎ重量過多で小型化した方がよい。技術革新で狭軌でもこれに十分な機関車は製造できるなど。）」という説が提唱されており、例としてフェアリー式関節式機関車の開発者であるロバート・フランシス・フェアリーは1870年9月の英国学術協会の会合で「（私の機関車を使えば）西海岸本線のLNWRの路線を4ft8in軌間から3ft軌間にしても同じ貨物輸送が可能で車両を小型化できる分コストは半分に抑えられる。」という説を上げている。後者についても、日本の路線は急曲線どころかむしろ緩やかで、幹線などの甲線の最小曲線半径は300ｍ、より低規格の乙・丙線ですら250ｍ・200ｍであり、同じ軌間の（あるいは軌間だった）ノルウェーと南アフリカの最小半径が150ｍと100ｍだが、日本の場合はこれは一番程度が低い簡易線の曲線規格になる、なお標準軌でもアメリカのボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は黎明期の1829年にイギリスから機関車（まだ急曲線に対応できなかった）を輸入しようとした際「最小通過半径は300ヤード（275ｍ）」といわれ、これでは山越えの線路を敷けないと機関車をあきらめた例がある。また、当初導入された機関車も同じ3ft6in軌間のノルウェー・クイーンズランド（オーストラリア）・ニュージーランド・インドの路線などでは動輪直径が3ftほどなのに対し、日本は4ftから4ft6inと大きく（機関車自体も大きい）、先従輪が付いていても固定でホイールベースが長い（一番小型の110形ですら約7mの全長で3505mm）ことからも急曲線通過のためだけに狭軌採用ではないことが読み取れる。大隈重信は、日本の鉄道の発祥時に半ば適当に外国人の意見に押される形でレール幅（軌間）を1067mmと決定してしまったようなことを「ゲージ論など鉄道創業の回顧」で述べてはいるが、上記の英国における狭軌ブームや、鉄道開業にかかわっていた井上勝がロンドンで留学していた時期（1863～1868）がノルウェーで3ft6in軌間が初めて使用された時（1862）から間もない頃から、これによるクイーンズランドへの3ft6in軌間の広がり（1865）があり、イギリス本土ではさらに狭軌のフェスティニオグ鉄道（2ft軌間）がそれまで馬力だったものが機関車導入に成功（1865）などがあったことから「（既存路線のしがらみがない）鉄道未開発地域で始めるなら狭軌鉄道の方がよい」、「狭軌鉄道として王道は3ft6in軌間」として3ft6in軌間をまだ鉄道がなかった日本で標準として定めるのは自然な流れと考えられ、半世紀近くたってからの広軌化案が出てからの上記のコメントは「あえていうなら」の範疇だった可能性も大きい。その後、島国である日本は他国との直通列車による問題は起きなかったものの、輸送量が増大するに従い標準軌にする方が輸送力増大につながるのではないか、あるいは狭軌のままでも軌道を強化した方がよいのではないかという論争が何度か生じ、これが改軌論争である。
1894年の日清戦争により、鉄道の輸送量はさらに増加した。1896年には逓信省で軌制取調委員会が発足し、改軌に要する費用とその利点・欠点などの調査が行われた。しかし、鉄道局内に改軌論者がほとんどいなかったことと、軍部が鉄道国有化へ方針を改めたことにより実施には至らず、1899年に軌制取調委員会は解散した。軍部の方針転換には輜重兵少佐・兵站監部参謀の大沢界雄の影響がある。大沢は1893年1月に兵站輸送研究のためにドイツへ渡り、1895年4月に帰国した。1898年7月に発表した論考『鉄道ノ改良ニ関スル意見』において、車両製造技術が向上し車両の幅を軌間の3倍まで拡張することが可能になったこと、また、線路や貨物輸送方法の変更、鉄道職員の育成など鉄道システム全般の改革改良により狭軌（軌間 1067mm）のままでも輸送量増大へ対処することが可能であると主張した。
しかし、大隈の後を次いで内閣を発足させた寺内正毅内閣の下で、内務大臣となった後藤新平は、内閣鉄道院の総裁との兼任という形になったため、ここぞ絶好の広軌化（前述のとおり、この広軌は標準軌をさす）の機会と考えた。このころ、内閣鉄道院の工作局長を務めていた島安次郎は、独自に改軌計画を練っていた。彼は関西鉄道の出身であったが、同社は社長の白石直治の影響もあり、標準軌を推進する風潮が強かったのである。後藤は島に命じ、その改軌計画を具体的に策定させた。この計画は、改軌工事開始から当面の間は標準軌用の線路を狭軌線路の横に取り付けて三線軌条とし、標準軌化の完了後に狭軌線路を外すというもので、改軌中に列車の運休を必要としなかった。また、構造物は急曲線やトンネルなど必要最小限の箇所の改造にとどめる、車両もステップの増設と台車の改造のみで基本的には維持するという、改軌に要する期間および費用をできるだけ節減出来るものともなっていた。本州全線の改軌に要する費用は約10年、費用は約6000万円と算段された。また、広軌化した際の当時の日本ですぐに製造できる1435mm軌間の機関車として「軌道強度をそのままで広軌化」という前提で島が設計した広軌機関車（旅客用4-6-0・勾配用2-8-0・貨物用2-8-0の3タイプ）の図面が残っており最大軸重がいずれも14.73t、火格子面積は2.51（旅客・勾配）～2.49（貨物）平方ｍ、シリンダ出力1200馬力程度となっている。これら3種類の機関車は幹線を狭軌のままで強度をあげた後に実際に開発されたC53・59やD52より出力・牽引力共に小さく、また動輪直径は旅客用は1980mmと巨大だが、後の2つは1600mm・1400mmでこの時点で既に存在するなど特筆するほどこれまでと変化があるわけではないが、これについて朝倉は後に島安次郎がこの時やりたかったのは線路の強化なども一斉にやると予算と時間がかかるので、「線路の強化や車両限界の増大などは後回しにして改軌だけやり、高速走行時の安定性だけでもよくした後に線路の改良を時間をかけて行う。」という予定で「広軌改築」と言うと語弊があり、文字通りの「軌間変更」の案だったとしている。1917年5月23日～8月5日に、八浜線（現在の横浜線）原町田駅（現在の町田駅）～橋本駅で、途中の淵野辺駅を境に三線軌条ないし四線軌条方式による改軌実験が行われた。標準軌への改軌実験は、これが初めてであった。広軌用の動力車に2120形蒸気機関車の1台が広軌化され、火格子面積左右に余裕ができたので同時に火室拡張も行い、これに牽引される客貨車は同じ車体でも車輪車軸の入れ替えですぐに広軌・狭軌いずれでも運転できるようになっていた。6月16日には、後藤も現場を訪れて広軌化改造された2120形蒸気機関車に便乗している。また国鉄大井工場では、それとは別に大井工場内にプロイセンとオーストリアの国境で使用され、貨車の車輪軸を5～6分で交換するというブライトシュプレッヘル式車輪車軸取替装置が置かれ、広軌改築期間中に広軌と狭軌の接続場所で貨物積み替えの不便を除くためこの種の装置を使う実験も行われた。これらの試験成績は好調で終わったため、内閣鉄道院はこれを基に「国有鉄道軌間変更案」を作成した。試験の結果を踏まえ、具体的な改軌計画について定めた物となっていた。計画は総予算6447万円で、本州の約6600kmに及ぶ軌道を1919年4月末の播但線から順番に改軌していき、同年中に山陰本線系各線、1920年に関西本線・北陸本線や山陽本線、1921年に東海道本線、1922年に東北本線や中央本線・信越本線・奥羽本線、そして1923年の房総線と総武本線を持って、本州における改軌が完了することになっていた（当然、本線に付随する参宮線なども改軌が予定された）。改造する予定車両は、機関車が2035両、客車が4851両、貨車が29592両であった。
だが、この計画は後援者をあまり得ることができず、大蔵大臣の原はおろか、首相・蔵相や軍部さえ賛成に回らなかった。計画は早速頓挫したのである。1918年に起こった米騒動で寺内内閣が崩壊し、政友会の原敬が首相になると、鉄道院総裁には腹心の床次竹二郎を就任させた。床次は早速広軌化計画を弾圧することにし、広軌論者で「改主建従」を標榜する者の多くを左遷した。1919年2月24日の貴族院特別委員会において、床次は広軌不要の答弁を下し、ここに日本国鉄の標準軌化計画は終焉を迎えた。日本電気鉄道のように、民間で独自に標準軌鉄道を敷設する動きも上がっていたが、実るものは都市周辺の地方鉄道（新京阪鉄道、参宮急行電鉄、湘南電気鉄道など）を除いてほとんどなかった。
日本の国有鉄道で、再び標準軌による路線を新設しようという動きが出てくるのは、日中戦争の始まった1938年ごろである。当時、戦争の影響で中国方面への輸送量が旅客・貨物ともに急増しており、特に東海道本線と山陽本線は国鉄全輸送の3割を占めるほどであったため、近いうちに対応ができなくなると予測されたのである。そのため、両本線に並行して新しい幹線を敷いたらどうかという提案が出た。これには軍部も積極的に賛成したため、計画が推し進められ、1939年に「鉄道幹線調査会」が発足し、会の調査により標準軌ないしは狭軌により別線を東京～下関間に敷設することが決定した。これについては、従来路線（在来線）からの直通や部分使用が可能な利点を取り上げ、狭軌新線を敷く案も多勢であった。しかし、特別委員長に前述した広軌論者の島安次郎が就任したことや、朝鮮や満州の標準軌路線と鉄道連絡船（関釜連絡船）を挟んで車両航送ができること（なお、将来的には朝鮮海峡トンネルを開削し、直接直通運転を行う案もあった）を理由に、標準軌での敷設が決定する。この新線計画は内部においては「広軌幹線」や「新幹線」と呼ばれ、世間では新聞社が「弾丸のように速い」と報じたことから「弾丸列車」と言われるようになった。1940年より建設に移され、日本坂トンネルや新丹那トンネルの工事が進められた。しかし戦況の悪化で、1943年に中断してしまう。島は終戦直後の1946年に亡くなった。
その後、戦後の復興が進むにつれ、東海道本線の輸送力不足はいよいよ表面化し、弾丸列車計画のときと同様に、新線を敷設する必要に迫られた。当初「東海道新線」と呼ばれたこの計画についても、単純に東海道本線を複々線化すればよいとか、狭軌新線にすべきだという案が出ていたが、戦前に広軌化計画に携わった官僚の十河信二が総裁に就任していたこと、鉄道技術研究所のメンバーが標準軌新線ならば東京～大阪間の3時間運転が可能と、1957年5月25日の山葉ホールにおける講演で研究結果から生み出された構想を世間一般に発表したこと（東京 - 大阪間3時間への可能性）、それに島安次郎の息子の島秀雄が国鉄技術長に就任していたことが影響し、標準軌高規格新線での敷設が決定した。この計画による東海道新線（新幹線の呼称は建設に取り掛かったころ、弾丸列車計画時代の内部名称から生まれたという）は、戦前の計画の遺構を活用して建設することになり、1964年に「東海道新幹線」として結実する。ようやく、日本において国鉄の標準軌路線が実現したのであった。その後、山陽新幹線・東北新幹線・上越新幹線と、順次新幹線の延伸が進んだ。これは別線敷設による「改主建従」といえるものでもあった。
新幹線の建設は莫大な費用を要することから、費用を抑制する方法として「ミニ新幹線」が考え出された。これは、在来線を単に新幹線と同じ標準軌へ改軌し、車両も在来線規格、複電圧対応として、新幹線と標準軌に改軌した在来線の間で直通運転（新在直通という）を行うものであった。これには、直通運転により乗換えが解消され、所要時間もある程度短縮されるという利点がある一方、改軌工事の期間中に在来線を運休しなければならないこと、新幹線が走らない区間との分断が新たに生じること、それに速度もあまり速くならない（現状では在来線区間は130km/h）という欠点がある。そのため全国的な普及には至っていないが、JR東日本の営業地域で1992年に山形新幹線（東北新幹線と奥羽本線）、1997年に秋田新幹線（東北新幹線と田沢湖線、奥羽本線）が実現している。また、新幹線に乗り入れて東京などの大都市に直通する列車を走らせられるという点に地方側では魅力を感じ、過去にはJR西日本の伯備線やJR四国の本四備讃線（瀬戸大橋線）に対して行政側から構想が出た事がある。
1998年、運輸省～国土交通省の施策により、新幹線と在来線との間で改軌を要さずに直通運転ができる軌間可変電車（フリーゲージトレイン、ゲージチェンジトレイン）の開発が開始された。この技術そのものは、客車では1968年にスペインのタルゴが先行していたものである。これによって前述したミニ新幹線のものなど、改軌に関する諸問題の解決が図られることが期待されている。
電気鉄道の黎明期にあたる1899年、六郷橋～大師間に路面電車を開業させた大師電気鉄道（現：京浜急行電鉄大師線）は、標準軌を採用した。これは、国鉄の標準軌への改軌を見越してのことだと言われている（京急はその後一度東京都電の1372mm軌間に改軌した後、現在は再び標準軌の1435mmに戻っている）。国鉄の改軌が行われなかったことを尻目に、電気鉄道・路面電車・地下鉄の分野では1435mm軌間が急速に普及した。また1905年に大阪出入橋～神戸雲井通間を開業させた阪神電気鉄道本線は、高速インターアーバン（都市間の高速電気鉄道）を目指すために、標準軌を採用した。これは、当時の阪神の技師長がアメリカの最新鋭のインターアーバンを視察し、標準軌の高規格の路線を高速で電車を走らせるために敷設しようと思い立ったからである。ただし当時の私設鉄道法では標準軌の路線敷設は認められず、そのため路面電車に本来適用される軌道法を拡大解釈することで路線を建設した。軌道法の監督省庁である内務省が、電鉄事業に好意的であったことも幸いした。その後、近畿を中心に軌道法による1435mmの高速電気鉄道が続々と開業した。また、集電に第三軌条方式を採用した地下鉄路線では国鉄との乗り入れが全くないことから、日本の第三軌条方式の地下鉄は案内軌条方式の札幌市営地下鉄南北線を除き、すべて1435mm軌間で敷設されている。標準軌を採用した電気鉄道の中でも、特に近畿の私鉄では高速化の技術が急速に発展しており、戦前の高速運転を象徴する事例として、京阪電気鉄道新京阪線（現：阪急京都本線）のP-6形電車が、国鉄最高の特急列車「燕」を山崎付近で追い抜いた逸話が存在する。もっとも、電車と蒸気機関車では電車が圧倒的に高速化に有利なうえ、同時期の狭軌線においてもJR阪和線の前身となる阪和電気鉄道では、当時の日本における表定速度の最高記録 (81.6km/h) を達成した「超特急」が設定されるなどしていたため、単純に軌間が高速化に貢献したとは言い難い面もある。近畿日本鉄道は、他の近畿私鉄と同様に開業時に標準軌を採用した大阪線・山田線等に対し、名古屋線が国鉄との貨車直通運転を前提として開業した伊勢電気鉄道を引き継ぐ形で発足して狭軌を採用していたため、名古屋から大阪・伊勢方面への直通運転ができなかった。その為、1960年の改軌実施に向け1957年から準備工事を開始した。その準備工事中に伊勢湾台風により名古屋線が壊滅的打撃を受け、当時の佐伯勇社長が周囲の猛反対を押し切り路線復旧と同時に標準軌化を断行した（詳細は同社の歴史を参照）。 なお改軌論争は、関東の私鉄における東京都電の1372mmゲージを採用した電鉄会社が、昭和中期に地下鉄との相互直通運転を行う際の対応で苦慮した所にも見られる。その中でも都営浅草線および京浜急行電鉄への乗り入れを実施した京成電鉄は、子会社の新京成電鉄と共に昭和30年代に改軌工事を行って1435mmに改軌できたが、大変に規模の大きな、それこそ全社を挙げての工事となった。また、同じく1372mmゲージを採用した京王帝都電鉄→京王電鉄（帝都電鉄→小田急電鉄の路線を創始とし、狭軌を採用した井の頭線を除く）は、都営新宿線との相互乗り入れを行う際に標準軌への改軌を都から打診されたものの、当時の急激な沿線の発展による乗客の急増に対応するのに手一杯で結局実現不可能であり、1372mmという特異な軌間を現在に至るまで用い続けている。
ドイツ人の祖父母を持つボエニシュは、ポーランドのグリヴィツェに生まれた当初はプニオフスキ（Pniowski）姓だったが、翌1988年に家族と共にドイツのドルトムントへ移住した際に父親の就職先の見通しが良くなかったことからボエニシュへ改姓した。その後、エッセン近郊のハイリゲンハウスで育った。
ユースクラブであるSSVG 09/12ハイリゲンハウスでキャリアを始め、ボルシア・フェルバート、SCロートヴァイス・オーバーハウゼンの下部組織を経て、16歳の時にシャルケ04に入団した。同クラブの下部組織で3年過ごした後、2006年2月11日のバイエル・レバークーゼン戦（7-4）で86分からプロ初出場を飾り、それから5日後のUEFAカップ2005-06のRCDエスパニョール戦（2-1）に出場した2試合が2005-06シーズンに出場した全試合となっている。翌2006-07シーズンは、出場機会を増加させ公式戦10試合に出場し、シーズン終盤の2007年5月4日にクラブとの契約を2010年6月30日まで延長したにもかかわらず、契約延長時の話し合いの際に今後のポジションを見つけるのが困難と感じたことで出場機会を求めて新たなクラブを模索し始めた。