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ジャニコロ、ヤニクルム (Gianicolo, Janiculum) はローマにある丘。「現代のローマ七丘」のひとつ。ローマ市域のテヴェレ川西岸にある高地で、ヴァチカンの丘の南にあたる。トラステヴェレの一部として扱われるケースもあれば、トラステヴェレとは別に扱われるケースもある。別に扱われる場合、トラステヴェレの中心市街から見ると北か西にあたる。逆に古代においてはトラステヴェレもこの丘と同じくヤニクルムと呼ばれていた。高さが88メートルあり、ローマ市内を一望のもとに見渡せる展望スポットとしても知られる。王政ローマのヌマ・ポンピリウス王の墓でもあるといわれ、古くからローマの一部ではあったが、完全に壁内の土地となるにはウルバヌス8世（17世紀）によるジャニコレンシ城壁(Mura Gianicolensi) の建設まで待たねばならなかった。古代には海までの道が通っていたらしい。ウィッテリアという名前の道路がこの丘から発して海まで続いてたというが、この道に関する資料はほとんど残っていない。ローマ包囲戦 (紀元前508年)においてはこの丘もエトルリアに占領されたことがある。ローマに水車が普及し始めたのは4世紀ごろだが、550年の記録によれば、当時のローマの水車はすべてこの丘で集中して管理されていたという。ペトロ殉教の地とされており、それを記念してサン・ピエトロ・イン・モントリオ教会が建てられている。みどころとしては他にヴィラ・ファルネジーナ、ジュゼッペ・ガリバルディの像があるガリバルディ広場 (Piazzale Garibaldi)、パオラの泉 (Fontana dell'Acqua Paola)がある。
音阿弥（おんあみ、またはおんなみ、応永5年（1398年）- 文正2年1月2日（1467年2月6日））は室町時代の猿楽能役者。観世三郎元重。観阿弥の孫、世阿弥の甥に当たる。三世観世大夫。
足利義教の絶大な支援の下、世阿弥父子を圧倒し、70年近い生涯を第一人者として活躍した。世阿弥の女婿・金春禅竹らとともに一時代を担い、他の芸能を押しのけて猿楽能が芸界の主流となる道を作って、祖父観阿弥、伯父世阿弥が築いた観世流を発展されることに成功した。その芸は連歌師心敬に「今の世の最一の上手といへる音阿弥」と評されたのを初め、同時代の諸書に「当道の名人」「希代の上手、当道に無双」などと絶賛され、役者としては世阿弥以上の達人であったと推測されている。
実父は世阿弥の弟四郎。この四郎については詳しい来歴は知れず、諱も清信とする後代の伝書、元仲とする近世の系図、久次とする説など一致を見ない。世阿弥・音阿弥という天才の間に埋もれた「殆ど見るべきものの無い存在」と見る向きもあったが、世阿弥から著書『風姿花伝』を相伝されたことが分かっており、最近では観世座の脇之仕手として兄を支えて大夫にも匹敵する活躍をしていた人物と考えられている。子の大成後はそのワキも務めたようだ。音阿弥の少年時代については不明だが、「三郎」の通称は祖父の観阿弥、伯父の世阿弥も使用したものであり、これを継承していることから、幼くして伯父・世阿弥の養嗣子になっていたと考えられている。間もなく世阿弥には実子の元雅が生まれるが、音阿弥の元服に際してこの「三郎」の名を与えたことからも分かるように、世阿弥は観世座の後継者として音阿弥を考えていた時期があると思われる。その期待に応えて成長した音阿弥は、20代前半の応永20年代からその活動記録があり、若くして観世座の次世代の担い手として活躍を始めていたことが分かる。
しかしながら、応永29年（1422年）、観世大夫の地位を受け継いだのはいとこの元雅であった。しかしこの頃世阿弥父子はその創作活動の充実と反比例するように、田楽の増阿弥などに圧され、将軍家の寵を失いつつあった。一方で音阿弥は青蓮院門跡義円の寵愛を受け、応永34年（1427年）には義円の後援の元で勧進猿楽を行い、成功を収めた。正長2年（1429年）、この義円が還俗して将軍・足利義教となったことで、観世座の運命は大きく変わることとなる。義教は音阿弥を熱烈に支援する一方で世阿弥父子を冷遇し、永享元年（1429年）には、世阿弥と元雅の仙洞御所での演能が中止となり、翌年には世阿弥の有していた醍醐寺清滝宮の楽頭職が剥奪され、音阿弥に与えられている。またこの年の興福寺薪猿楽では、前年の元雅に代わり、音阿弥が大夫として参勤している。なおこの際、興福寺は彼の都合に合わせてか日程の変更・延長まで行っており、その権勢のほどがわかる。こうして「観世大夫両座」と言われるように、音阿弥の活動も独立性を強め、ついには観世座の主導権を握るに至った。そんな中で永享4年（1432年）元雅は伊勢で没し（暗殺説も）、同6年には世阿弥自身が佐渡に流罪となる。かくして観世座から世阿弥父子の勢力は一掃され、これを受けて永享5年、音阿弥は正式に観世大夫の地位に就き、名実ともに能楽界の第一人者となる。
永享5年4月、音阿弥の大夫就任披露の勧進猿楽が、京の糺河原で挙行された。これを祝って人々が義教の元に参上していることから、この催しが義教の手で行われたものであり、音阿弥が将軍家の御用役者として認められていたことが分かる。諸侯は義教の意を迎えるためもあって音阿弥を厚遇し、将軍をもてなす席には音阿弥の能が欠かせぬほどであった。我が世の春を謳歌する音阿弥であったが、一方で同9年、突如義教の勘気を蒙っている。この事件は貞成親王の耳にまで届き、「不定之世毎事如此」と驚嘆させしめたが、赤松満祐のとりなしで十日ほどで許されている。嘉吉元年（1441年）、その赤松満祐が、自邸で義教を暗殺するという挙に出る（嘉吉の乱）。それはまさに、饗応のため呼ばれた音阿弥が能「鵜羽」を舞うさなかでの出来事であった。
最大の後援者を失った音阿弥は一時困窮し、私的な勧進能を行うなどしてその打破に努めたとされる。文安元年（1444年）の勧進能では観客席の値段を下げるなどの努力をしている。一方で金春座とともに幕府に訴えて、他座が京で猿楽を舞うのを妨害したりもしている。しかし義教の子・足利義政が長じて後の享徳元年（1452年）頃からは、その厚遇を受けることになる。応仁の乱の中でも能を見ていたほどの愛好家である義政は音阿弥を高く評価し、再び表舞台に引き上げた。60歳を迎える長禄2年（1458年）頃には子の又三郎正盛に大夫の座を譲って出家し、以後法名の「音阿弥」を名乗る。この名は観阿弥・世阿弥の後継者としての自負を示すものであろう（一字目を並べると「観世音」となる）。世阿弥同様に出家の後も第一線で活動を続け、寛正5年（1464年）には正盛が義政の後援で行った糺河原での勧進猿楽でも、「邯鄲」「恋重荷」「二人静」「養老」など29番のうち12番でシテを務めている。この催しには義政・日野富子夫妻は無論のこと、関白二条持通、また有力守護大名たちが臨席し、観世座の権威を見せ付けた。同年には後花園院の御前で能を舞い、「老いて益々健在である」と義政を感嘆させた。とはいえ政情の不安もあり、暮らし向きはそれほど楽でなかったようで、文正元年（1466年）には相国寺の蔭涼軒を訪ね、押し売り同然に小歌・小舞を披露したことが記録に残っている。翌年（1467年）、死去。一休宗純に帰依してその引導を受けたと『四座役者目録』などに語られるが、疑わしい。墓所は酬恩庵。
嫡子で四世大夫を継いだ又三郎（正盛、政盛、松盛）を始め、又四郎、小四郎（四郎左衛門）、与四郎（宗観）、八郎、五世大夫を継いだ三郎之重（祐賢）、小次郎信光などの子があった。うち五世之重については長らく正盛の子とされてきたが、『尋尊記』などの記述から音阿弥の第六子とする説が近年有力となっている。大夫を継いだ二人を除く兄弟たちは、それぞれ脇、囃子方、あるいは作能などに回って、後継者を皆で支えたものと考えられる。特に第七子の信光は、権守として座の中心的な地位を担った。
彼の時代に観世座と幕府権力の結びつきは決定的なものとなり、以後観世流が他を圧して能楽界の中心を担う契機を作った。一方で、能作者としても傑出した存在であった観阿弥、世阿弥、元雅とは対照的に、彼の作になる能は残っておらず（伝音阿弥作とする曲もあるが、一般的には認められていない）、また伝書の類も存在しない（『能優須知』が『歌舞髄脳記』の著者とするが、近世の偽書である）。その代わり役者としての活動によって、観世座を大成させ、また現代に至るまで名優としての名を遺したのである。子の信光、さらにその子の長俊は能作者としても活躍し、世阿弥系の幽玄な作風とは異なる花やかな曲を多く作っている。正盛以降も観世大夫職は以後音阿弥の子孫により受け継がれ、当代の二十六世観世清和に至っている。
技術士 衛生工学部門（ぎじゅつし えいせいこうがくぶもん）は、技術士国家資格のうちの1つ。文部科学省管轄。
技術士の配置が求められる業務、および業務上の特典は技術士#資格への評価を参照。建設業法に基づいて建設業を営む場合、 管工事業や、 清掃施設工事業であれば選択科目が「廃棄物管理」とするものに限られ、 水道施設工事業であれば選択科目が「水質管理」又は「廃棄物管理」(選択科目を旧技術士法施行規則による「廃棄物処理（選択科目を技術士法施行規則の一部を改正する総理府令（昭和57年総理府令第 37号）による改正前の技術士法施行規則（昭和 32年総理府令85号）による「汚物処理」とするものを含む）とするものに限られるが、 営業所ごとに置く専任技術者になることができる。
パドマ・シュリー勲章は1954年に制定され、芸術、教育、産業、文学、科学、スポーツ、医学、社会福祉などの分野で多大な貢献を果たした人物を受賞対象としている。インドに何らかの形で貢献した外国人にも授与されている。受賞者の選考に対しては「政治的意思の介入によって受賞に値する人物が除外されている」という批判がある。こうした批判に対して、インド共和国政府は市民向けの推薦サイトを設け、一般から受賞者の推薦を募集している。2017年時点で2,840人が受賞している。
受賞を拒否した人物にはシタール奏者のヴィラヤット・カーン、学者・作家のマノミ・ライサム・ゴースワーミ、ジャーナリストのカナック・セン・ディーカ、脚本家のサリム・カーンなどがいる。一方、環境活動家のサンデルラール・バーフガナ、イギリス・ビリヤードチャンピオンのマイケル・フェレイラなどは受賞を拒否したものの、後により上位の勲章であるパドマ・ブーシャン勲章やパドマ・ヴィブーシャン勲章を受賞している。また作家のパニシュワール・ナート・"レル"、パンジャーブ人作家のダリップ・コウル・ティワーリー、詩人のジャヤンタ・マハパトラのように受賞後に勲章を返上した人物もいる。
1988年7月17日に、運輸省から航空機の修理点検免状を交付され、事業を開始した。これは、特定の航空会社の子会社として設立されたのではない航空機修理点検会社としては、エジプト初のことであった。その後、1993年10月12日には、チャーター便の運航に必要な免状も取得し、チャーター便の運航を開始した。 2004年に、会社名を AMC Aviation から、現在の AMC Airlines に変更した。
前作「mero mero」から約5ヶ月ぶりの2ndシングル。2014年6月にユニットを卒業した後藤郁がアイドリングNEOとして、最後に参加したシングルである。また、同年7月にユニット名を「NEO from アイドリング!!!」と改名したため、アイドリングNEO名義での最後のシングルとなっている。レーベルの再編にともなって、avex entertainmentからの発売は本作で最後となり、次作の3rdシングル「キミといたナツ」からはavex traxからの発売となる。
楽曲はデビューシングルから引き続き、伊秩弘将がプロデュース、佐久間誠が編曲を担当している。タイトルナンバーの「Sakuraホライズン」は、歌詞にも含まれる｢桜｣と｢地平線(ホライズン)｣を合わせた造語で「未来に挑戦する気持ち、何事にも立ち向かっていく勇気などのポジティブな気持ち」を歌ったナンバーとなっている。カップリング曲も含め、春の風物詩である「卒業」「旅立ち」をテーマにしており、リリース同時期、実際に高校を卒業したメンバー伊藤祐奈・後藤郁・関谷真由と、中学を卒業したメンバー古橋舞悠・佐藤麗奈に想いを重ね合わせている。
楽曲のシングル盤は、TYPE-A・B・Cの3形態でリリースされている。TYPE-AにはDVDが、TYPE-BにはBlu-ray Discが付属しており、それぞれ収録内容が異なる。全形態の初回生産分にはトレーディングカード（全7種からランダム1種）の封入特典が付く。ほか、「イベント参加券」が1枚封入されている。
シングル盤のジャケット写真は、TYPE-A・B・Cの3形態でそれぞれ異なるものが使用されている。3種類のジャケット写真では、いずれも中央部に桜を象った家紋のようなロゴがあしらわれている。ジャケットアートでの衣装は、ファッションブランド『BACKS』とのコラボレーション。メンズライクなデザインが特徴で、ホワイトとデニムをメインとしたストリートカジュアルで都会的な雰囲気となっている。
楽曲のリリースに先駆けて、ショートバージョンと2014年3月2日「アイドリングNEO単独公演」でのライブバージョンの2種が、YouTubeで無料公開されている。TYPE-Bに付属するBDに収録されている「mero mero music video（ムキムキver.）」は、前シングル「mero mero」の発売に際して行われた、アイドリング!!!の21作目のシングル「シャウト!!!」との売上対決で敗れた際の公約であった罰ゲームとして、撮影・制作された。
サブタイトルが「REBORN」と銘打たれた今大会。榊原信行社長による新体制での開催となった。メインイベントのエメリヤーエンコ・ヒョードル対藤田和之では、藤田がヒョードルをカウンターでふらつかせる場面もあったが、スリーパーホールドで一本負け。ミルコ・クロコップが本格参戦。純PRIDEルールでヒース・ヒーリングと対戦し、TKO勝ちを収めた。
明治29年（1896年）山産物商を廃業し、翌年（明治30年）より紙商を営む。その傍ら余財を貸付して利殖の途を計り、馬売買業も兼ね畜産界に貢献する。
元帥　海軍大将　伊東祐亨が飼いならした愛馬（父馬米国産キングスレー　母馬グラント将軍献上の名馬バーフュ血統二回雑種流星鹿毛牝馬七重牧場29年生）１頭を引き出物として進呈され、 自筆の小旗「此馬数年飼養今回黒岩氏へ呈する者也」を添え愛馬に一生の別れを告げた。月１回家族会（第３土曜日）を開き、一族が一室に集合し、主として教育談を話、子弟の躾け方を善くするとともに、学業成績を試験する目的でしている。 この時に必ず、子や孫に書を読ませ、または、談話をさせる事が大半だった。
長男　黒岩常平
軍艦「三笠（みかさ）」は、敷島型戦艦の四番艦。イギリスのヴィッカース社で建造され、1902年（明治35年）3月に竣工。奈良県にある三笠山（春日山）にちなんで命名された。船籍港は京都府舞鶴市の舞鶴港。同型艦は「敷島」「初瀬」「朝日」。1904年（明治37年）からの日露戦争では連合艦隊旗艦を務め、連合艦隊司令長官の東郷平八郎大将らが座乗した。1905年（明治38年）5月末、連合艦隊旗艦として日本海海戦を戦う。同年9月11日、佐世保港で爆沈した後に浮揚・修理され、1908年（明治41年）4月下旬に修理工事を終えた。1912年（大正元年）10月3日、前部火薬庫火災事故を起こす。大正時代は北方警備に従事した（シベリア出兵）。1921年（大正10年）9月1日、海防艦に類別変更。1923年（大正12年）9月1日、横須賀軍港で関東大震災に遭遇、着底した。ワシントン海軍軍縮条約により除籍され、横須賀で記念艦となった。現在は防衛省が所管し、神奈川県横須賀市の三笠公園に記念艦として保存され、現存している。
日清戦争後、ロシア帝国に対抗するために日本海軍は軍拡を進めた。その中で『六六艦隊計画』（戦艦を6隻、装甲巡洋艦を6隻配備する計画）の一環、その最終艦として「三笠」はイギリスのヴィッカースに発注されて建造された。1899年（明治32年）1月24日、バロー＝イン＝ファーネス造船所で起工。1900年（明治33年）11月8日、進水した。1902年（明治35年）1月15日から20日まで公試が行われ、3月1日にサウサンプトンで日本海軍への引渡し式が行われた。建造費用は船体が88万ポンド、兵器が32万ポンドであった。3月13日、イギリスのプリマスを出港。スエズ運河経由で5月18日に横須賀へに到着した。初代艦長は早崎源吾大佐。横須賀で整備後の6月23日に出港し、7月17日本籍港である舞鶴港に到着した。
1903年（明治36年）7月24日、皇族軍人の伏見宮博恭王（海軍大尉、9月26日に少佐進級）が「三笠」に着任、後部砲塔（主砲）を指揮する第三分隊長となった。12月28日、「三笠」は連合艦隊旗艦となった。1904年（明治37年）2月6日から日露戦争に加わり、2月9日からの旅順口攻撃や旅順口閉塞作戦に参加した。3月5日、加藤寛治少佐（当時、姉妹艦「朝日」砲術長）が「三笠」砲術長に任命された。8月10日、黄海海戦に参加した。「三笠」の被弾箇所は20数個を数えた。砲戦中の午後5時58分頃、公式には被弾（実際は砲弾が砲身内で自爆する膅発）により後部砲塔で爆発が発生、戦死1名・負傷16名を出す。伏見宮博恭王少佐も負傷した。「三笠」での勤務や海戦をきっかけに、東郷と加藤、あるいは加藤と伏見宮博恭王の親密な関係が始まった。12月28日、三笠は呉に入港、修理を行う。膅発の原因は解明されず、各艦は不安を抱えたままであった。1905年（明治38年）2月14日に呉を出港、江田島・佐世保経由で21日に朝鮮半島の鎮海湾に進出。以後、同地を拠点に対馬海峡で訓練を行い、5月27日・28日に日本海海戦でロシア海軍バルチック艦隊と交戦した。「三笠」艦長は伊地知彦次郎大佐、砲術長は安保清種少佐。膅発を恐れて「三笠」では帆布を用いた応急措置を行ったが、それでも「三笠」「敷島」「日進」で膅発が起きた。この海戦でバルチック艦隊は壊滅し、日本は勝利したものの「三笠」は113名の死傷者を出した。日露戦争終結直後の1905年（明治38年）9月11日、三笠は佐世保港内で後部弾薬庫の爆発事故のため沈没した。この事故では339名の死者を出した。弾薬庫前で、当時水兵間で流行していた「信号用アルコールに火をつけたのち、吹き消してにおいを飛ばして飲む」（兵員達は「ピカ」と呼んでいた）悪戯の最中に、誤って火のついた洗面器をひっくり返したことが原因とする説や、下瀬火薬の変質が原因という説もある。事故当時、東郷は上陸していて無事であった。艦隊付属軍楽隊に着任していた瀬戸口藤吉も、事故当時は上陸中で難を逃れたが、軍楽兵の多くが事故で殉職した。この爆発沈没事故は秋山真之が宗教研究に没頭する一因ともなったとされる。10月23日の海軍凱旋式は、「三笠」に代わって姉妹艦「敷島」が旗艦となった。明治天皇の御召艦は装甲巡洋艦「浅間」であった。「三笠」は予備艦とされた。12月12日、艦艇類別等級表の改定に伴い戦艦の等級が廃止され、「戦艦」に類別される。1906年（明治39年）8月14日に浮揚、佐世保工廠で修理された。1908年（明治41年）4月24日、工事終了。第一艦隊旗艦として現役に戻った。同年9月25日朝、明治天皇皇太子（のちの大正天皇）は青森県青森港から「三笠」（第一艦隊司令長官伊集院五郎中将、「三笠」艦長奥宮衛大佐）に乗艦する。皇太子は「三笠」で大湊要港部へ移動し、同地を視察する。夕刻、三笠は青森港に戻り皇太子は退艦した。1912年（大正元年）10月3日午後6時40分、前部火薬庫で火災が発生、注水して爆沈を免れる。火薬庫で自殺を図った水兵が死亡したほか、負傷者複数名を出した。1914年（大正3年）8月23日、日本が第一次世界大戦に参戦すると、戦争初期に「三笠」は日本海などで警備活動に従事した。その後、1918年（大正7年）から1921年（大正10年）の間、大戦中にロシア革命により誕生した社会主義国ソ連を東から牽制するシベリア出兵支援に参加した。大正7年当時、木村昌福（後日、第一水雷戦隊司令官等）が海軍中尉として「三笠」で勤務していた。シベリア出兵参加前、「三笠」では防寒工事が実施され、水上飛行機の臨時搭載も行った。横廠式ロ号甲型水上偵察機などは分解状態で「三笠」に搭載し、氷上や水上に下ろして発進した。1920年（大正9年）の尼港事件の際は砕氷艦「見島」（元ロシア海防戦艦「アドミラル・セニャーヴィン」）とニコラエフスクに救援に向かったが堅氷に阻まれ入港できなかった。このため約700名の日本人と数千名のロシア人は救助されることなく赤軍パルチザンに惨殺された。日本海軍最初の砕氷艦「大泊」が竣工したのは、翌年11月であった。1921年（大正10年）9月1日、「三笠」は海防艦（一等海防艦）に類別される。9月16日、「三笠」はウラジオストク港外のアスコルド海峡で濃霧の中を航行中座礁して大きく損傷し、浸水。離礁後、ウラジオストクに入渠して応急修理を行った。11月3日、舞鶴に帰投した。
戦間期のワシントン軍縮条約によって「三笠」は廃艦が決定した。1923年（大正12年）9月1日、関東大震災により岸壁に衝突。応急修理のままであったウラジオストク沖での破損部位から大浸水を起こし、そのまま着底した。9月20日、除籍された。姉妹艦のうち、「敷島」と「朝日」は武装を撤去した後に練習特務艦として再利用された。「三笠」は解体される予定だったが、国民から愛された「三笠」に対する保存運動が勃興し、条約に基づき現役に復帰できない状態にすることを条件に保存されることが特別に認められる。1925年（大正14年）1月に記念艦として横須賀に保存することが閣議決定された。6月18日に保存のための工事が開始された。舳先を皇居に向けた後に船体の外周部に大量の砂が投入されるとともに、下甲板にコンクリートが注入された。この日以降、「三笠」は海に浮かんでいるのではなく海底に固定されており、潮の満ち引きによっても甲板の高さは変わらない状態となっている。保存に際して廃艦時に撤去した兵装の復元は行われなかったが、砲塔等は木製のダミーが取り付けられた。1926年（大正15年）11月12日、三笠保存記念式が行われる。式典には摂政宮（大正天皇皇太子/昭和天皇）、高松宮宣仁親王など皇族一同、井上良馨元帥、東郷平八郎元帥（三笠保存会名誉会長）、阪谷芳郎三笠保存会会長、財部彪海軍大臣など重鎮多数、さらに伏見宮博恭王（元「三笠」分隊長）、加藤寛治横須賀鎮守府司令長官（元「三笠」砲術長）など日露戦役当時の「三笠」乗組員も参列した。太平洋戦争（第二次世界大戦）において、姉妹艦「朝日」は工作艦として南方作戦に参加し、1942年（昭和17年）5月25日に潜水艦の雷撃で沈んだ。「敷島」は佐世保で練習特務艦として、「三笠」は横須賀で保存艦として、戦争期を過ごした。ドーリットル空襲時、横須賀に襲来したB-25爆撃機は「三笠」上空から爆撃を開始、横須賀海軍工廠で潜水母艦から航空母艦へ改造中の「大鯨（龍鳳）」に命中弾を与えたが、「三笠」に被害はなかった。マーシャル諸島のウォッジェ環礁（ウオッゼ環礁）には第四艦隊隷下の第64警備隊が駐留していたが、同島の防備のため「三笠」と「春日」から取り外された15㎝副砲が計6門提供されたという。ウオッゼ環礁の砲台はクェゼリンの戦いにおいて、米艦隊との交戦により破壊された。戦争末期の1945年（昭和20年）7月18日、横須賀軍港への空襲により同港係留中の練習特務艦「富士」（元戦艦）と「春日」（元装甲巡洋艦）が損傷・浸水して着底したが、「三笠」に被害はなかった。敗戦後、日本が連合国軍に占領されていた時期に、日露戦争で敗北したロシア帝国の後継国家ソ連のクズマ・テレビヤンコ中将からの要求で解体処分されそうになったが、反共主義者だったアメリカ陸軍のチャールズ・ウィロビー少将らの尽力によりこれを逃れた。敗戦から1年経たない1946年4月の時点で、切断可能な金属はガスバーナーで切断されて盗まれ、甲板のチークは薪や建材にするために盗まれ、「三笠」は急速に荒廃していた。東郷平八郎を敬愛していたアメリカ海軍のチェスター・ニミッツ元帥はこれを知ると激怒し、海兵隊を歩哨に立たせた。連合国軍の構成国で横須賀港を接収したアメリカ軍のために娯楽施設が設置され、「キャバレー・トーゴー」が艦上に開かれた。のちに後部主砲塔があった場所に水族館が設置された。
この惨状を見たイギリス人のジョン・S・ルービンが英字紙『ジャパンタイムズ』に投書、大きな反響を呼んだ。さらに、前述のように東郷平八郎を敬愛しており、「三笠」の惨状を憂いた米海軍のニミッツ元帥が著作『ニミッツの太平洋戦争史（The Great Sea War）』の売上の一部を「三笠」保存や東郷神社再建奉賛会に寄付するなどして、復元保存運動が徐々に盛り上がりを見せていった。日本での当時の世論は復元保存派と完全撤去派と賛否両論の真っ二つに分かれた。後者の場合、軍艦を重要文化財に指定した前例が過去になかったのと、既に荒廃していた「三笠」を仮に復元したとしても指定が難しいという理由があった。更に高度経済成長期だったため、約四千トン分の鉄屑として売り払い（当時の時価として八千万円分）、それを資金に記念館を作るべきという意見すらあった。海上自衛隊としても維持できる予算が取れない上に「動かない艦など引き取れぬ」というコメントを当時の海上幕僚副長だった伊藤邦彦が述べている。伊藤は帝国海軍の出身で、個人的意見は保存に賛成であった。しかし予算が承認され復元工事が1959年に開始すると、同年6月27日に所管が大蔵省から防衛庁（現・防衛省）に移管された。工事は1961年に完了し、同年5月27日に復元記念式が挙行された。復元にあたり、長官室に設置されていたテーブル等をはじめ、アメリカ軍が撤去した記録が残っているものは、ほぼ全てが完全な形で返還されたが、誰が持ち去ったか不明なものは（戦後の混乱期で致し方ないことがあったとしても）、今日に至るまでほとんど返還されていない。1958年（昭和33年）にチリ海軍の戦艦「アルミランテ・ラトーレ」が除籍され、翌年日本において解体されたが、同じイギリスで建造された艦であったため、チリ政府より部品の寄贈を受けるという幸運があった。
三笠は世界で現存唯一の前弩級戦艦である。敗戦後の荒廃により、本来の状態で残る部分は少なく、砲塔や煙突、マストなどは複製され、主砲はコンクリート製で砲塔と一体化して砲身の下から支柱で支持し、甲板の大半も溶接工法で復元するなど、戦後に大きく修復された。下甲板以下はワシントン軍縮条約に基づきコンクリートや土砂で埋められており、艦内の見学範囲は上甲板と中甲板だが資料展示室や上映室などが設けられ、艦後部の一部を除いて軍艦の様相はうかがえずに軍艦形状の資料館となっている。甲板の一部に現役軍艦当時のままのチーク材や、トイレットルームのタイル床、奇跡的に盗難を免れた錨と鎖およびアンカークレーンが残る。先述のチーク材が残る通信室付近一帯の鋲接構造は、戦後に溶接で復元された箇所を除いて当時の遺構である。船首にあった菊花紋章は1987年まで当時の状態で残されていたが現在は復元品に交換され、本体は艦内で公開保存されている。記念艦として静置されて以来、日露戦争時に用いられた軍艦旗28枚を「記念軍艦旗」として艦内に保管していたが、「三笠」の軍艦旗を除き、敗戦後に進駐軍の将兵に盗まれ、散逸した。2015年8月5日、散逸したうちの1枚が米海兵隊退役軍人会から三笠保存会に返還された。三笠保存会では、返還された軍艦旗は、大きさから戦艦「朝日」のものである可能性が高いとしている。三笠保存会が管理を受託しているが、日本国防衛省が所有する行政財産であり、海上自衛隊横須賀地方総監部の施設「旧三笠艦保存所」として登録されて検査や修理費は防衛費を充てる。船舶の機能を喪失した非実用的施設であることから、自衛艦や防衛施設ではなく「敷地内の工作物」として扱われ、会計評価額は2円で土地は約2億5千万円である。自衛隊員は、横須賀教育隊の一般曹候補生が「三笠研修」として訓練見学に訪れ、隊員有志らはボランティアで清掃活動している。上記国家財産として充てられる予算は少なく、2009年に横須賀に寄港したアメリカ海軍空母「ニミッツ」の乗員が、三笠の船体塗装のボランティアを行った。平素は観覧料が必要であるが、成人の日に新成人のみ観覧が無料となる。内部には、VR（バーチャルリアリティ）ゴーグルを付けて日本海海戦を疑似体験できる操艦シミュレータや展示コーナーなどがある。
黄海海戦で破壊された後部二連装十二吋主砲一門の残鉄を使って日本製鋼所室蘭工業所(現・室蘭製作所) 瑞泉鍛刀所の名門刀匠堀井秀明一門が刀（長剣）と短刀（短剣）を作り、三笠刀と呼ばれた。刀匠として堀井俊秀が知られている。
製造元のヴィッカースは日本海海戦時の活躍を誇りとし、戦艦「金剛」建造時一般に企業秘密とすることまで幅広く技術供与し、日本の造艦・造船のレベルを大きく引き上げた。また建造地であるバロー＝イン＝ファーネス近くの島には「ミカサ通り」がある。
日本海海戦で「三笠」に乗り組んでいた将兵のうち、最後の生き残りだった京都市中京区に住む杉山清七が1982年（昭和57年）1月13日に98歳で死去したと、翌日の新聞にて報道された。この記事によれば杉山は1902年（明治35年）に19歳で海軍に入隊し、二等水兵となった。その後は仁川沖海戦、黄海海戦、日本海海戦の各海戦において「三笠」右舷前部の15cm砲一番砲手を務め、現役を退いた後は警官をしていたという。日本海海戦の最後の従軍者とされる者は「浅間 (装甲巡洋艦)」の乗組員であり、同年5月27日に97歳で死去しているという。
日露戦争関連映画作品などに登場している。戦闘時は主砲身に灰色のキャンバスで冷却水を循環させる砲身冷却装置を装備していたが、模型や映像では見栄えの問題から今まで一回も再現された事が無い。
1815年のナポレオン戦争終結によって、イギリス海軍はジブラルタルや地中海艦隊の軍需品の供給源としてのバーバリ諸国をもはや必要としなくなった。そのため、バーバリ諸国に対して、それまで抑えてきた、キリスト教徒を奴隷にする習慣を終わらせるという政治的圧力が高まることになった。1816年初め、エクスマス卿はチュニス、トリポリおよびアルジェの太守に対して、キリスト教徒奴隷を廃止させるため、戦列艦の小艦隊の武力を背景とした外交工作を展開した。チュニスとトリポリの太守は抵抗なしで同意したが、アルジェの太守は反抗し、交渉は難航した。それでもエクスマス卿はなんとかキリスト教徒奴隷の制度を止めるという条約の合意が出来たと信じてイギリスに帰国したが、命令の混乱により、条約締結直後にアルジェ軍がイギリスの保護下にあったコルシカ島、シチリア島、サルディニア島の漁民200人を虐殺するという事件が起こった。イギリスとヨーロッパはこれに大いに憤激し、エクスマス卿の交渉は失敗したとみなされた。そのため、エクスマス卿は再度海に乗り出し、アルジェを罰して任務を完遂することになった。彼は5隻の戦列艦と1隻の50門艦、それに4隻のフリゲートからなる戦隊を組織した。旗艦は100門艦「クイーン・シャーロット」であり、副将のデイヴィッド・ミルン提督は98門艦「インプレグナブル」に座乗した。この戦力については多くの者が不十分であると考えたが、エクスマス卿は密かにアルジェの防備を調査しており、町の状況を詳しく把握し、港湾防衛用の砲台が弱体であることに気づいていた。より大きな艦を使うことは、敵に向けるべき砲火をお互いに邪魔しあうだけだった。主力艦隊の他には、救い出された奴隷を運ぶ数隻の輸送船と、補助的な役割に用いる数隻のスループが用意された。艦隊がジブラルタルに到着すると、5隻のフリゲートと1隻のコルベットからなる、ヴァン・カペレン中将の率いるオランダ戦隊が加勢を申し出てきた。エクスマス卿は、彼らを陽動部隊として利用することにした。
戦列艦は単縦陣で攻撃することになった。それらはアルジェ軍の大砲の大半の射程距離外の区域に侵入することになっていた。そして、錨を下ろし、突堤にある砲台と防壁を砲撃し、防御を無力化する作戦だった。それと同時に、50門艦「リアンダー」は港口の外側に錨をおろし、突堤の内側の艦船群を攻撃することになった。「リアンダー」を沿岸の砲台から防護するためには、2隻のフリゲート「セヴァーン」と「グラスゴー」が岸近くを行動し、砲台を攻撃する手はずだった。
「クイーン・シャーロット」のペリューは、アルジェ軍の大砲に面した、突堤からおよそ80ヤード外側の位置に錨泊した。しかし、その他の船の多く、特にミルン提督の乗った「インプレグナブル」は投錨の位置を誤り、お互いを妨害し、かつより激しいアルジェ軍の砲火に自艦をさらすことになった。数隻は「インプレグナブル」の位置を通り過ぎて、当初の計画に近い位置に投錨した。事前の交渉で、エクスマス卿とアルジェの太守は、お互いに先に発砲しないことを約束していた。太守の計画は、まず軍艦の投錨を許しておいて、その後、小型ボートに乗せた大勢の部隊を敵船に乗り込ませるというものだった。しかし、アルジェ軍の規律は緩く、砲の1つが午後3時15分に先に発砲してしまった。エクスマス卿はすぐさま砲撃を開始した。アルジェのボート隊は乗り込みを図ったが、33隻が沈められた。1時間後には突堤の大砲は沈黙させられていた。エクスマス卿は港内の船舶の破壊に目標を転じ、午後7時30分までにはそれも破壊された。艦隊は都市も砲撃したが、鉄の球に過ぎない砲弾は建物の壁に小さい穴を開けるだけで通り抜けてしまい、与えた被害は大きくなかった。 午後8時、ミルンは爆弾船「ベスビアス」を、彼の艦を打ち破りつつあった砲台に対して使うよう要請した。しかし爆弾船の指揮官は航法を誤り、間違った砲台のそばで爆発したため、求めた効果が得られなかった。しかしアルジェの砲台はもはや砲撃を続けることができなかった。午後10時15分、エクスマス卿は艦隊に対し、敵の抵抗を抑えるために砲撃を継続する「ミンデン」を残して、抜錨して港外に出るよう命令した。午前1時30分、艦隊は港外に錨を下ろし、負傷者の手当てとアルジェの砲撃による損傷の修理を行った。イギリス側の死傷者は全体の16パーセントにのぼった。
翌日の正午、エクスマス卿は軍使を送り、以前に示したのと同じ条件を提示した。そしてそれが受け入れられなければ攻撃を続けると警告した。太守は条件を受け入れた。彼は、それがはったりであり、艦隊はその弾薬のすべてを既に使い果たしていたことに気づかなかった。条約は、1816年9月24日に署名された。1,083人のキリスト教徒奴隷とイギリスの領事は解放され、最初の外交交渉において支払われた身代金も返還された。
2006年2月、コロラド・ラピッズとプロ契約を交わした。2010年9月、ヒューストン・ダイナモに移籍。2012年のヒューストン・ダイナモ退団後、リエントリードラフトを経てロサンゼルス・ギャラクシーと契約を締結。
地元クラブのダンガノン・スウィフツFCでキャリアをスタート。2008年1月、デリー・シティFCに移籍。すぐにレギュラーに定着し、その活躍からセルティックFC、イプスウィッチ・タウンFC、スウォンジー・シティAFC、バーミンガム・シティFCが獲得に乗り出していると報じられた。2009年1月、以前より噂のあったセルティックFCに移籍。セルティックとの契約満了後、2012年7月にアバディーンFCと2年契約を結んだ。2017年7月、光州FCに移籍。Kリーグ初の北アイルランド出身選手となった。11月、双方合意の上で契約を解除した。2017年12月、2018年1月から3年半の契約で古巣アバディーンに復帰することが発表された。
2008年11月、北アイルランド代表初招集。親善試合・ハンガリー代表戦で途中出場しA代表初キャップを記録。2012年10月の2014 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選・ポルトガル代表戦で初ゴール。
続・世界猟奇地帯（l Sesso Questo Sconosciuto）は1969年に公開されたイタリア映画である。1966年の『世界猟奇地帯』の続編的映画だが、監督は当時無名だったマルチェロ・アバローネに交代しメガホンを撮ったモンド映画である。前回は1000ミリの超望遠レンズ、音声録音は2.5キロ離れた場所で収録出来るテレ・ダイナミック・マイクを使用した事で話題になったがより内容を俗っぽくした作りになっている。
京都市初の市営地下鉄路線である。1981年（昭和56年）に北大路駅 - 京都駅間が開業した。1988年（昭和63年）に京都駅 - 竹田駅間、1990年（平成2年）に北山駅 - 北大路駅間、1997年（平成9年）に国際会館駅 - 北山駅間と順次延伸されている。北大路駅 - 十条駅間は烏丸通の地下を通り、同市中心部を南北に貫いている。竹田駅付近は地上区間になっており、これは東西線を含めた京都市営地下鉄全線で唯一である。開業当初は4両編成で運行されていたが、竹田駅への南進開業後は全列車が6両編成で運行されている。竹田開業の約2か月後から近畿日本鉄道（近鉄）京都線との相互乗り入れを行い、当初は国際会館駅 - 新田辺駅間で、後に近鉄奈良駅まで直通運転区間が拡大されている。烏丸線内はすべての駅が将来の増結に対応したホーム長となっている。近年の京都への観光客数の増加と比例するように利用者数は増え続けており、2016年度は一日平均約27万人の利用があった。関西圏の地下鉄の中ではOsaka Metroの4路線（御堂筋線、谷町線、堺筋線、中央線）に次いで5番目に利用者数が多い。
線内折り返し運転のほかに、竹田駅から近鉄京都線に乗り入れ相互直通運転を行っている。2012年3月20日改正ダイヤでは、昼間時間帯は1時間に8本（7分30秒間隔。線内折り返し5本、新田辺駅直通普通2本、近鉄奈良駅直通急行1本）が運転される。全列車が国際会館駅と竹田駅間を通しで運転しており、途中駅を始発駅・終着駅とする区間列車は設定されていない。
線内折り返し列車は、昼間は1時間あたり5本運転される。多客期（ゴールデンウィーク・行楽シーズン・祇園祭・大文字送り火）は増発される場合がある。京都市交通局の車両と走行距離を合わせるため、近鉄の車両も運用されている。駅の行き先案内や列車の方向幕に列車種別は表示されず、黒地で「 国際会館 」「 竹田 」のように行き先のみ表示される。なお、方向幕については、3200系には同様のものが別途用意されているが、3220系は列車種別表示を無表示にして運行する。
近鉄京都線新田辺駅発着の列車が、昼間は1時間に2本（30分間隔）運転される。列車の方向幕には行き先の左に種別が青地で「 普通 」と表示される。国際会館行きの場合でも、種別表示のない線内折り返し用のものに変更されず、そのまま烏丸線に直通する。早朝に1本のみ近鉄宮津発国際会館行き普通が運転されているが、近鉄宮津行きの列車はない。
近鉄奈良駅発着の急行列車が、昼間時間帯に1時間に1本（60分間隔）、朝にも国際会館発のみ2本（土休日は1本）運転される。烏丸線内は各駅に停車し、近鉄線内は急行停車駅に停車する。列車の方向幕には行き先の左に種別が橙地で「 急行 」と表示されるが、国際会館行きの場合は竹田駅到着時に種別表示のない線内折り返し用のものに変更される。2000年3月15日のダイヤ改正で登場。2012年3月20日のダイヤ改正前は昼間時間帯は1時間に2本（30分間隔）運転されていた。
烏丸線建設に先立って行われた発掘調査では、多数の遺構が発見された。遺物の一部は開通時に御池駅（現在の烏丸御池駅）のギャラリーで展示された。最大のものは旧二条城遺構であった。
DOSプロンプト とは、NT系以前のWindowsにおいて、MS-DOS互換環境（いわゆる「DOS窓」）を起動するアプリケーションである。
DOSプロンプトを起動するとMS-DOSの標準シェルであるコマンドラインインタプリタのCOMMAND.COMのプロンプトが表示される。（コマンド）プロンプトとは「C:\>」のような記号のことである。NT系以前のWindows 9xはMS-DOSから起動するもののWindows 9x自身がOSとなってマルチタスクGUI環境を実現している。32bit OSであるWindows 9xで16bitのMS-DOSアプリケーションを直接動作させるのは不可能なためCPUのもつ仮想86モードを利用してDOSプロンプト毎に独立した仮想DOSマシン環境を作成することで実現している。しかしながらゲームなどのハードウェアを専有し直接操作していたMS-DOSアプリケーションをWindows環境で他のアプリケーションと協調させて動作させるのは困難で、互換性と速度のために一部Windowsの制御をバイパスさせていたために不安定の要因となっていた。またDOSプロンプトとは別にMS-DOSモードを持っており、これはWindows上で実行DOSプロンプトとは異なり、Windowsを停止させてMS-DOS環境に移行させることで高い互換性を実現している。
NT系 Windowsは、NTカーネルというカーネルが中心にあり、その上に互換性の高いMS-DOS互換環境があるため、前述のDOS窓のような環境とは全く異なるものとなっている。COMMAND.COM など、MS-DOSのコマンド類のいくつかは、おそらく互換性のために残されている。NT系 Windowsには cmd.exe というプログラムもあり、こちらはWinNTネイティブアプリである（アイコンには「コマンドプロンプト」とキャプションが付けられている）。cmd.exe は端末ウィンドウ兼コマンドラインシェルであり、見た目こそ COMMAND.COM に似てはいるが、多くの拡張がされているなど基本的に別物である。
OS/2 1.xの「DOS互換ボックス」では、1.0では全画面表示のみ、1.1以降では全画面表示またはOS/2プレゼンテーションマネージャー(PM)上のウィンドウ表示を選ぶことができたが、「DOSプロンプト」と同様のものがあった。OS/2 2.0以降の「MVDM(Multi Virtual DOS Machine)」では、全画面表示またはOS/2ワークプレースシェル(WPS)上のウィンドウ表示で、「DOSプロンプト」と同様のものがあった。OS/2 1.0からある「OS/2コマンドプロンプト」は、cmd.exe 同様の、端末ウィンドウ兼コマンドラインシェルである。
これに類される行為は違法であるとともに、勧誘活動が電子メールやBBSで行われる場合は、spam行為（迷惑メール・掲示板spamなど）に他ならない。故に多くのネットコミュニティ上では、違法であると同時に重大なマナー違反としても忌避されている。なお、リピート・スリーの「スリー」は送金先リスト（「仕組み」を参照）が3人であることを意味している。送金先リストが4人、5人といった亜流もあり、それぞれ「リピート・フォー」、「リピート・ファイブ」と呼ばれている。また、MMF（Make Money Fast）というものもあるが、自らを「MMF」と称するだけで仕組みはリピート・スリーなどと全く同様である。これらでは「ニュービジネス」や「マネーゲーム」と自称する場合もあり、そのいずれもが実質的に過去の事件に触発された模倣者の犯行と見なされている。これらでは主催者と目される人物が何度も募集を掛ける（実質的に何度も自分を親とする）事もあり、無限連鎖講の常として「言い出しっぺが一番オイシイ」という状況を目指している模様だ。なお勧誘だけで犯罪となる点にも注意されたい。
リピート・スリーの参加者は、電子メールやBBSなどで勧誘文を送信または投稿したり、自らのWebサイトに勧誘文を記載する。勧誘文には3人の銀行口座または住所が記載された送金先リストがある。その勧誘文を読んで新規参加した者は、リスト上の3人に送金を行なった後、リストの1番上位者を削除して他の2人の順位をそれぞれ繰り上げる。そして新規参加者自身をリストの3番目に記載する。こうしてリストに変更を加えた勧誘文を用いて、勧誘活動を行なう。以上のような勧誘活動を繰り返すと、新規参加者が多数獲得でき、その新規参加者がさらに別の新規参加者を獲得し、その結果、大きな収入を得られると謳われている。（実際には大きな収入を得られる可能性はほとんど無い。）
ドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州南西部のヒンターツァルテン(Hinterzarten)生まれ。5人兄弟の末っ子で6歳からジャンプを始める。父フランツは距離の五輪候補。ノルディック複合選手の伯父ゲオルク・トーマは、1960年スコーバレーオリンピックと1966年のノルディックスキー世界選手権（オスロ）で金メダルを獲得している。1998年-1999年シーズンを最後に現役引退。2000年1月1日、新年を迎えた瞬間にガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで「ミレニアムジャンプ」をして引退ジャンプとした。現役引退後はRTLやRADの解説者を務めている。
学籍の概念は、教育施設等において用いられており、特に学校（幼稚園や大学などを含む）においては、必ず用いられている。学校の幼児・児童・生徒・学生の「学籍に関する記録」は、法令に基づいて「指導要録」と呼ばれる表簿によって、必ず管理される。「指導要録」には、施設等で学んでいる最中は、休学中の期間も含めて、何か状況に変化がある度に記録が追加される。卒業・退学・転学などがあった際は、その時の状況を記して、原則として以後の記録の追加は行われなくなる。指導要録における「学籍に関する記録」については、その保存期間が20年間とされ、その期間内でしか卒業証明書の発行を行わない学校も存在している。学籍を整理するため、各学生等には固有の番号・符号が割り当てられる。これは「学籍番号」「学籍ID」などと呼ばれ、学習の状況や健康の状況など、様々な事項を管理する際にしばしば用いられる。履歴書や職務経歴書などにおいては、学生等や従業員として籍を有した期間を参考にして、学歴や職歴といった経歴を記すことが多い。
大谷川北岸を走り、日光市日光地区から所野公園付近を経由し日光市市街地（旧今市市）までを結ぶ道路。大谷川南岸を走る日光街道（国道119号）に比べ交通量が少なく、日光街道渋滞時のバイパスとして機能している。
1899年（明治32年）長野県上伊那郡藤沢村 （現在の伊那市）に生まれる。16歳から俳句を始め、大須賀乙字に師事、乙字の死後は同じ乙字門下の吉田冬葉が立ち上げた「獺祭」に参加、1928年に独立し「草上」を主宰する。満州事変、日中戦争を機に新体制運動に傾倒、大野林火との戦火想望俳句論争を皮切りに、俳句報国のための団体を結成すべしと全国の主要俳人、結社に「この昭和維新に際会して、新体制に協力しないやうな非国民はあるまい」と檄文を送り、『俳句研究』を中心に論陣を張った。この運動は結実し、日本俳句作家協会、後に日本文学報国会俳句部会が結成され月草は常任幹事となった。1942年、日本文学報国会編の『俳句年鑑』においては会長の高浜虚子に代わり冒頭文を書いた。昭和十七年の俳句界は、思想的にいつて、昭和十六年十二月八日にはじまると考へてよいであらう。その日からわれ／＼の人生観は一変し、句作の態度も変つた。自由主義、個人主義の上に立つ、芸術至上主義、乃至享楽的耽美主義を清算し、新しい世界の樹立と、皇道主義、全体主義の上に立つ新らしい文学理念の確立とが強く叫ばれた。 — 『俳句年鑑』冒頭「昭和十七年俳句界概観」時局に乗じて中央俳壇の席を得た所は小野蕪子にも通じるが、直接的な表現とスローガン的な報国俳句の多い蕪子とは違い、俳句そのものは花鳥諷詠の伝統俳句を好んだ。太平洋戦争突入後の1943年に上梓した『伝統俳句精神』に於いても、ひゆうと弾丸が飛んでくるとすはこそと緊張する。緊張した瞬間は何も見えず、何も聞こえないけれども、それがゆるむと直ぐ周囲に考へが向いて、さういふ時に足元の草や、蟲や、空ゆく雲や鳥や、つまり自然の風物が心に映つることもある筈であります。俳句はさういふ時にはじめて出来るのであつて、（中略）俳句でなければ表はし得ない世界もあるわけであります。 — 『伝統俳句精神』「戦争俳句の鑑賞」244頁）戦争俳句といつても十七字の形を以てやたらに戦争を描写するものでなく、さういふ意味で戦争の間にも俳句に適する世界があつて、それを描き得たものがはじめて戦争俳句として成立するのであります。 — 『伝統俳句精神』「戦争俳句の鑑賞」245頁）と、あくまで花鳥諷詠を基本とすべきとし、過度のスローガン的な戦争俳句、報国俳句の類を戒めている。1946年12月4日、敗戦の失意の中、46歳で死去。私設俳句図書館「草上文庫」を東京府北多摩郡保谷町（後の東京都保谷市、現在の西東京市）で運営していたが、死後その蔵書は永年の弟子でもあった角川源義に売却された。
当番組は、瞬きができないほど目を覆いたくなるような衝撃映像から思わず笑える映像まで、日本国内から世界中まで集めた絶対に“見逃せない瞬間”を次々と紹介していく映像バラエティ番組である。また、それぞれの衝撃映像を「ジャンル」ごとではなく「見せ方」でカテゴライズする。当番組には司会やゲストも含めて出演者は存在せず、ナレーターによる司会・進行で番組が進行する。
2018年3月18日（日曜日）18:00 - 18:30には、当番組のスピンオフ番組として『見逃せない子供の疑問』が放送された。
武井 弘一（たけい こういち、1971年 - ）は、日本史学者、琉球大学准教授。
熊本県生まれ。東京学芸大学大学院修士課程修了。千葉敬愛高等学校教諭・東京学芸大学附属高等学校大泉校舎教諭を経て、2008年琉球大学法文学部准教授。NHK高校講座日本史を担当。2016年『江戸日本の転換点』で河合隼雄学芸賞受賞。専門は日本近世史。
金 万照（きん ばんしょう、Jin Wanzhao、1838年 - 1872年）、字は盛斗。清末の貴州省での回族蜂起の指導者。雲南省澂江出身。幼いころからクルアーンを学び、アラビア語に通暁していた。甘粛省に遊学し、ジャフリーヤ教団（哲赫林耶、Jahriya）に学んだ。帰郷後はジャフリーヤの教えを講義して、雲南省・貴州省の回民から大学者として尊敬された。当時、貴州省では張凌翔・馬河図が回民を率いて蜂起していたが、1862年に清軍は投降を呼びかけるために金万照を派遣した。しかし金万照は逆に蜂起軍に参加し、経略大臣に任命された。蜂起軍は『民族平等条例』『保護行商条例』を発し、雑税を取り除いたため、漢人・ミャオ族・プイ族・イ族なども参加した。1864年に張凌翔・馬河図が興仁で戦死した後は、金万照は蜂起軍を率いて貴州提督周達武率いる湘軍と8年に渡って対峙した。しかし1872年に根拠地の新城が落城し、金万照は貴陽に送られて処刑された。新城の回民は貞豊や普安などに逃れようとしたが、飢えと寒さで大部分が途中で死亡した。
浮浪者取締法(Vagrancy Act 1824)とは、イギリスで1824年に議員立法された法律である。
この法律は、通りで眠ること、物乞いをすることを犯罪であるとした。ナポレオン戦争の終結により多くの兵士が解雇され職を求めてさまよい、さらにアイルランドとスコットランドから経済移住者が増え、宿に泊まることも出来ず野宿するようになり、ロンドンなどの大都市部に大量の浮浪者が住み着くようになり、治安悪化が深刻化したことから生まれた。当初はイングランドとウェールズにだけ適用される法律だったが、後にスコットランドとアイルランドまで広げられた。この法律は2008年現在も有効である。同様の法律はアメリカなどにもある。
1988年にイングランドとウェールズで約573人の浮浪者が起訴されて、有罪判決を受けた。1990年5月にNAPOが起訴の調査を行った。その調査で1,250件の起訴がその年に14の中央ロンドン治安判事裁判所で処理されたことが判明した。特にロンドンでは浮浪者取締法による起訴数の増加を意味していた。
イギリスではこれ以前にも浮浪者に対する法律が制定されたことが何度かあった。1530年には浮浪者に対して鞭打刑を行い追放する法律が制定され1597年まで存続した。1547年に制定された法律では「浮浪人に仕事を提供して拒まれた者は、その浮浪人の胸にVの焼印を押し、2年間水とパンだけで奴隷として使うことができる。さらに自由に他人に貸し出すことができる。」となっていた。この法律はあまりの過酷さが問題になり2年後に廃止されている。1714年に制定された法律は浮浪者の中の精神障害者の保護について規定があった。1744年に改定され、精神障害者の治療のための保護について定められた。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。駅舎は、所沢が日本における航空発祥の地であることから、航空機アンリ・ファルマン号をイメージした特徴的なデザインである。また、正横方向（線路方向）から見ると格納庫のようにも見える。「鉄道の日」関東実行委員会による「第二回関東の駅百選」の駅に選定された。各ホームと改札階を連絡するエスカレーター・エレベーターと、東口地上部と改札階を連絡するエスカレーター、東口・西口地上部と改札階を連絡するエレベーターが設置されている。トイレは改札内コンコースに立地し、多機能トイレを併設する。
東口には所沢市の官庁街が広がる。付近に航空記念公園があり、休日は家族連れなどで賑わう。また、日本大学藝術学部所沢キャンパスの最寄駅でもある。駅前にはかつてエアーニッポンで運行されていたYS-11（機体記号 JA8732）が静態保存されており、年に何度か内部の見学会が行われている。西口周辺は古くからの住宅街で、コンビニエンスストア以外の店舗は少ない。
出店店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「航空公園駅の店舗情報」を参照。
本作の原形となったのは、1970年代の末に当時は李家豊（りのいえ ゆたか）名義であった田中芳樹が、幻影城の「幻影城ノベルス」から新書ノベルズとして出版する予定で書き進めていた『銀河のチェス・ゲーム』である。この作品は幻影城の倒産によって未完のまま中断したが、のちに徳間書店の編集者がその原稿を読み、本編より数世紀前のエピソードを描いた序章の部分を膨らませて描くよう勧めた。1982年11月、徳間書店のトクマ・ノベルズより『銀河英雄伝説』が刊行された。これは本編第1巻「黎明篇」に当たるが、本作に先立ち同社から刊行された著作『白夜の弔鐘』の売り上げ不振、その時点では2巻以降を出すかどうかは未定（売れ行き次第）だったため、初版には巻数及びサブタイトルが入っていない。結果的には第1巻が増刷されるに至り、第2巻も刊行されることとなり、以後は第1巻も含めてローマ数字で巻数表記が付くようになった。当初はさほどの売れ行きではなかったものの、3巻を皮切りに人気に火がつき、1987年までに本編全10巻が書き下ろし刊行された。1988年には読者の支持を得て、第19回星雲賞日本長編部門を受賞した。本編以外に外伝があり、1984年から1989年にかけ、徳間書店『SFアドベンチャー』に連載または同誌増刊号に一括掲載された長篇が4本（いずれも新書ノベルス1冊分）、同誌読み切りの短篇4本に、漫画の原作になった短篇『黄金の翼』がある。短篇の方は長らく単行本未収録であったが、徳間デュアル文庫版で1冊にまとめられた。外伝は全6冊の執筆が予告され5冊が刊行されているが、最後の1冊分は未だ書かれていない。本作はラインハルトの死をもって完結しており、最終巻あとがきで著者は後日談も含めた続編を書かないことを宣言している。実際、前述の外伝は全て、本編以前あるいは本編では描かれなかった隙間を埋めるエピソードとなっている。本作はベストセラーかつロングセラーとなり、刊行以来重版増刷が繰り返されてきたトクマ・ノベルズ版の第1巻は初刊からほぼ20年目にして100刷の大台を超えている。新書ノベルス版以外に、箱入りハードカバーの愛蔵版、徳間文庫版、2000年から2003年にかけて「ファイナルバージョン」と銘打って刊行された本編全20巻、外伝全9巻、これにハンドブックを加えた全30巻の徳間デュアル文庫版（巻数が増しているのは、ジュブナイル向けに従来の1巻分を2分冊にしているため）など、様々な版が刊行されている。各版の主な違いについては刊行リストの項を参照のこと。版元を徳間書店から東京創元社に変えた新装版が、2007年2月から2009年6月にかけて、創元SF文庫より全10巻+外伝全5巻として刊行された。2013年6月には創元SF文庫の朗読・オーディオブック版も株式会社アールアールジェイのサイト「キクボン」にて発売され、更に2015年12月に唯一アニメ化されていなかった『銀河英雄伝説 外伝 ユリアンのイゼルローン日記』が、アニメの声優陣が再集結して制作された。1988年から2000年にかけて劇場版アニメ及びOVAシリーズ『銀河英雄伝説』が制作されるなど、アニメを筆頭に関連作品も数多く制作されており、数多い和製スペースオペラ作品の中でも、最も商業的に成功した作品のひとつと言える。