geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
フリーゲージトレインでの運行に当たっては少なくとも電化は必要であるが、現在条件をクリアしているのは予讃線の高松駅 - 伊予市駅間および土讃線の多度津駅 - 琴平駅間のみである。なお、JR四国は2006年に国土交通省交通政策審議会・交通体系分科会の地域公共交通部会に提出した資料で、長期的に望まれる投資に、土讃線琴平駅 - 高知駅・高徳線高松駅 - 徳島駅・予讃線伊予市駅 - 内子駅 - 宇和島駅間の電化と高縄半島の付け根を結ぶ予讃線伊予西条駅 - 松山駅間の短絡線建設を挙げている。これは資料中にも挙げられているフリーゲージトレインによる新幹線との直通列車の運行とセットになったものと考えられる。JR四国の松田会長も社長時代の2008年に掲載された雑誌の対談記事でそれに近い趣旨を述べている。ただしJR東海が東海道新幹線の運行車両を16両1323席貫通編成に統一しているため（理由は「東海道新幹線#編成両数と座席数の統一」を参照）、新大阪駅以東への運行はJR東海が方針を変更しない限り不可能である。さらに山陽新幹線へのフリーゲージトレイン乗り入れさえも西日本旅客鉄道（JR西日本）が2008年に否定的な見解を示している（九州新幹線 (西九州ルート)を参照のこと）のが現状である。
第1期『とある魔術の禁書目録』は、2008年10月から2009年3月までAT-Xほかにて放送された。全24話。キャッチコピーは「科学と魔術が交差するとき、物語は始まる――!!」。原作の第6巻までをアニメ化。ほぼ忠実に原作を再現しているが、第2・4・5巻における一部の登場人物とエピソードはカットされている。特に、原作第4巻を元にした第15話 - 第17話は台詞回しの整理やエピソードの脚色が多く、アニメオリジナル色が強い。第2期『とある魔術の禁書目録II』は、2010年10月から2011年4月までAT-Xほかにて放送された。全24話。キャッチコピーは「科学と魔術が再び交差するとき、物語は始まる――!!」。第1期でカットされた原作第5巻のエピソードから始まり、第7巻からSS第1巻までをアニメ化。第1期同様、基本的に原作小説を忠実に再現しているが、尺の都合上カットされたシーンも所々存在する。第2期第1話は前述の原作第5巻のエピソードで、時系列上は第1期第18話と第21話の間に位置する。また、同じ電撃文庫作品であり、同時期に放送されたアニメ『俺の妹がこんなに可愛いわけがない』とCMやポスターなどでコラボレーション企画が行われた。第3期『とある魔術の禁書目録III』は、2018年10月から2019年4月までAT-Xほかにて放送された。全26話。2017年10月に開催された「電撃文庫 秋の祭典2017」内で制作が発表され、翌2018年始動の『とある』プロジェクト第1弾とされた。原作第14巻から第22巻まで（SS2巻を除く）をアニメ化。なお、シリーズ本編としては初となるBS局・BS11でも放送される一方で第2期まで放送していたCBCテレビおよびTOKYOMX以外の関東独立局がネット局から外れた。キャッチコピーは「科学と魔術が三度交わるとき、物語は大きく動き出す!!」。主な舞台となる学園都市は、原作では東京西部に位置する設定になっているが、テレビアニメ版では立川駅や多摩センター駅の周辺地域がデザインモデルとなっており、地域と連携した企画も行われている。
アニメ第1期に合わせ2008年9月19日から2009年5月1日まで『とある“ラジオ”の禁書目録』が配信され、第2期に合わせ2010年9月24日から2011年5月6日まで『とある“ラジオ”の禁書目録II』が配信され、第3期に合わせ『とあるラジオの禁書目録III』が2018年12月14日に配信された以降はBlu-ray&DVDに付属する特典CDにて収録された。パーソナリティは、インデックス役の井口裕香と御坂美琴役の佐藤利奈。
御坂美琴を主人公としたスピンオフ作品。2009年10月から2010年3月まで第1期が、2013年4月から9月まで第2期が放送された。第3期の制作も決定している。放送時期は未定。
一方通行を主人公としたスピンオフ作品。2019年7月から9月までAT-Xほかにて放送された。
『劇場版 とある魔術の禁書目録 -エンデュミオンの奇蹟-』のタイトルで、2013年2月23日に公開された。「時系列的に出せるキャラクターは可能な限り出そう」という心意気で制作された「オールスター総出演のお祭りイベント的作品」。原作者原案によりオリジナルストーリーであり、物語上の時系列としてはテレビアニメ『とある魔術の禁書目録II』の第7話と第8話の間に位置する。
1997年に行われたツアー『GLAY ARENA TOUR '97 〜HIT THE WORLD September〜』から国立代々木競技場第一体育館のライブの模様を収録している。2003年12月3日に特典付きでDVD化された。
2005年ウィーンアイスダンス杯は2005-2006年シーズンのフィギュアスケート競技会 ウィーン国際アイスダンス杯で、国際スケート連盟の2005/2006年シーズンイベントカレンダーに掲載されたオーストリアフィギュアスケート協会主催・ウィーン国際フィギュアスケートクラブ運営による国際大会である。シニア、ジュニア、ノービス、ノービス未満のクラスのアイスダンス競技が、2005年11月29日から12月2日にかけて、オーストリア・ウィーンのアルベルトシュルツアイスホール(ドイツ語: Albert-Schultz-Eishalle)にて開催された。第7回開催となり、今開催から6.0システムに代わりISUジャッジングシステムでの採点となった。また2006年はノービスクラスのみで開催され、2007年以降は開催されていないため、シニアクラスなどは今回が最後の開催となった。
初回生産限定盤、通常盤、キスマイショップ限定盤の3形態で発売。また、ジャケットデザインは通常盤の初回プレス分と通常プレス分とで異なるため、全4種類存在する。初回生産限定盤と通常盤の初回プレス分には「シリアルナンバー入り応募券A」が封入されていて、さらに通常盤の初回プレス分だけには「SHE! HER! HER! キス顔ミニポスター」の全7種から1種がランダム封入されている。発売記念イベント「Kis-My-Party」が3月30日に福岡で、4月4日に名古屋で、4月7日に東京で、5月3日に大阪で、5月14日に広島で、6月2日に北海道で開催。このイベントには、封入されている応募券Aに印字されているシリアルナンバーで応募することができ、各会場に抽選で200名ずつ招待された。また、発売記念イベント「Kis-Kiss-Party」が5月23日に東京都内で開催された。このイベントには、本作封入の応募券Aと、1週間後に発売されたファースト・アルバム『Kis-My-1st』に封入されている応募券Bに印字されているシリアルナンバーで応募することができ、抽選で70名が招待された。ファースト・アルバム『Kis-My-1st』の先行シングルである。
「あおぞら号」と名付けられた移動図書館車が、計13のサービスステーションを2週間1回の頻度で巡回できるような日程で運行されている（雨天の場合は巡回が中止される）。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯山駅管理の簡易委託駅であり、駅舎内で栄村から委託された住民が切符の販売を行っている（営業時間7:00 - 18:00）。平滝駅、横倉駅とともに、長野支社では最後まで常備券による切符の販売が行われていたが、2017年にPOS端末が設置された。
アレキパ出身。15歳で共産党に入党し、アレキパ大学ではカントを専攻した。卒業後の1962年にアヤクーチョのサン・クリストバル・デ・ワマンガ国立大学哲学科教授となり、学生からはどんなことでも納得させるとして「シャンプー」と呼ばれた。1964年からは、三度に渡って中国を訪問し文化大革命に影響を受け帰国。1970年、ペルー共産党「中国派」から分離した「毛沢東主義派」を「センデロ・ルミノソ（輝ける道）」と名付けて自身が率いた。1976年の毛沢東の死後の鄧小平の改革開放を修正主義と断罪。自らをインカの神話から救世主と任じ、「マルクス、レーニン、毛沢東に続く世界共産主義の第四の継承者」と位置づけ独創的な革命路線を展開した。1980年、武装闘争開始。アンデス山脈の農村地帯で勢力を拡大し、ペルー全土を恐怖に陥れたが1990年のアルベルト・フジモリ政権登場以降の政府軍による取締りのなか、1992年9月12日潜伏中のリマ市内のアジトで仲間7人と逮捕。9月24日には特製の檻の中の囚人服姿でマスコミに公表された。10月27日軍事法廷で国家反逆罪で終身刑を言い渡された。1993年10月にはフジモリ政権のゲリラ対策が成功したと認めるグスマンの姿がペルーのテレビで放送された。以後、グスマンは海軍基地の特別刑務所に収監され、センデロ・ルミノソは弱体化していった。
アドルフ・エドワード・ボリー（Adolph Edward Borie, 1809年11月25日 - 1880年2月5日）は、アメリカ合衆国の政治家。1869年にユリシーズ・グラント大統領の下で第25代海軍長官を務めた。
傍線（ぼうせん）あるいは脇線（わきせん）は、縦書きで文字の右側あるいは左側に引く線のことであり、複数の文字に跨る形で引かれることもある。サイドラインとも呼ばれる。傍線を付加することを、「傍線を引く」と呼ぶ。
傍線は縦書き文章においての、文字の強調や該当箇所を示す目的で使用される。類似の表現に圏点が存在する。横書き文章においては、類似のあらわし方で、下線や上線が存在する。日本語においては、主に文字の右側に引かれる。一方中国語では左側に引かれることが多い。傍線が複数の文字を跨ぐときはその文字と文字の間にも補完する形で線をつなげる。
1947年にジョー・スカルパの名でデビュー。以降1960年代全般にかけて、NWAのジョージア地区、ミッドアメリカ地区、ガルフ・コースト地区などで活躍し、各地区のシングルおよびタッグ王座を幾度となく獲得。テネシーのミッドアメリカ地区ではジャッキー・ファーゴとも抗争を展開した。1966年1月、日本プロレスに初来日。特別参加したルー・テーズのパートナーにも起用され、メインイベントのタッグマッチでジャイアント馬場とも対戦した。シリーズ終了後の3月には韓国にも遠征しており、キム・イルの保持していた極東ヘビー級王座に挑戦した。その後はフロリダ地区を主戦場に、1967年12月5日にジョニー・バレンタインからNWAフロリダ・ヘビー級王座を奪取。1968年7月30日にはボリス・マレンコを破ってブラスナックル王座も獲得した。同年11月には日本プロレスに再来日している。1970年7月よりWWWFに参戦して、インディアン・ギミックのチーフ・ジェイ・ストロンボーに変身。このキャラクターがニューヨークの観客に支持され、以降はベビーフェイス陣営の主力選手として東部地区に定着。1972年5月22日、ソニー・キングと組んでキング・イヤウケア&バロン・シクルナからWWWF世界タッグ王座を奪取した。タイトルは翌月にプロフェッサー・タナカ&ミスター・フジに奪われるが、1976年12月7日に同じインディアン・ギミックのビリー・ホワイト・ウルフをパートナーに、トーナメントの決勝においてニコライ・ボルコフ&トーア・カマタを破って再び戴冠している。シングルではイワン・コロフ、スタン・スタージャック、ジョージ・スティール、ワルドー・フォン・エリック、スパイロス・アリオンらと抗争し、スーパースター・ビリー・グラハムが保持していたWWWFヘビー級王座にも再三挑戦。バリアント・ブラザーズを相手に "人間発電所" ブルーノ・サンマルチノとも共闘した。他地区にも精力的に遠征しており、デトロイトではザ・シークやドン・ケントと流血の抗争を展開。ケントとは1977年に、リング内に設置された小型の檻の中で戦うシャーク・ケージ・マッチで雌雄を決した。1978年4月には新日本プロレスに来日してMSGシリーズの第1回大会に出場、予選トーナメントで藤原喜明とバロン・シクルナを破り、決勝リーグに進出してアントニオ猪木やアンドレ・ザ・ジャイアントと対戦した。プエルトリコのWWCでは1980年10月11日、ルーク・グラハムからカリビアン・ヘビー級王座を奪取している。団体名がWWFに改称されてからもニューヨークを主戦場として、1979年7月30日にはマディソン・スクエア・ガーデンにおいてグレッグ・バレンタインを相手にインディアン・ストラップ・マッチを行うなど、ラフファイトの強さを見せた。1982年からは「弟」という設定のジュールズ・ストロンボーとのストロンボー・ブラザーズで活動（実際には血縁関係はない）。同年6月28日と10月26日の2回に渡り、ミスター・サイトー&ミスター・フジを破ってWWFタッグ王座を獲得、翌1983年3月8日にワイルド・サモアンズに敗れるまで戴冠した。1985年の引退後はロード・エージェントとして1999年までWWFで働き、1994年にはWWF殿堂に迎えられた（殿堂入りのインダクターは、当時ストロンボーの弟子として活躍していたインディアン・レスラーのタタンカが務めた）。晩年もゲストとしてWWEに登場したことがあり、2008年11月17日のRAW（アトランタ大会）ではステファニー・マクマホンからWWE殿堂者として紹介された。2012年4月3日、死去。83歳没。インディアン選手の代名詞でもある戦いの舞い（Tribal War Dance）や雄たけびを好んで試合に取り入れ、ショー・プロレスの先駆者存在でもあった。そんな彼らしく「入場と退場が、試合で最も大切なムーブだ」という言葉を残している。
東京大学経済学部経済学科を卒業後、東京大学大学院経済学研究科にて経営学専門課程の修士課程を修了した。1965年から東京大学経済学部にて助手として勤務。その後、東京経済大学経営学部にて専任講師、教授を務め、1990年には学部長に就任。1997年からは静岡県立大学に移り、経営情報学部教授・大学院経営情報学研究科教授を務め、経営情報学研究科の研究科長や地域経営研究センターのセンター長にも就任した。その後、目白大学に移り、大学院の経営学研究科にて教授を務めた。また、2012年4月1日付で、かつての勤務先である静岡県立大学から名誉教授の称号を授与された。
ストックホルム市庁舎（ストックホルムしちょうしゃ）は、スウェーデンの首都ストックホルムの市庁舎である。ノーベル賞の記念晩餐会が行われる場所であり、ナショナル・ロマンティシズム建築の傑作としても知られる。
建築家ラグナル・エストベリの設計により、1909-1923年にかけて建設された。メーラレン湖に面した立地で、ヴェネツィアのドゥカーレ宮殿（総督館、Palazzo Ducale）を意識し、さらにヨーロッパ各地の名建築からインスピレーションを受けた折衷的なデザインである。機能主義的なモダニズム建築とは一線を画した20世紀建築の傑作として評価が高い。ノーベル賞の晩餐会が行われる青の間（Bla hallen）、パーティーが行われる黄金の間（Gyllene salen?）が有名である。1920年代のイギリス建築に大きな影響を与えたと言われる。日本では早稲田大学の今井兼次がいち早く紹介し、同大学大隈講堂（1927年）のデザインに影響を与えたとも言われる。
上海鉄路局は上海市、江蘇省、安徽省、浙江省の鉄道を管轄している。2007年末で本局の管理する線路の総延長距離は10810.5kmで中国国鉄線が8727.1km、営業路線距離は4928.1kmでそのうち中国国鉄が3358.4km（臨時営業線152.8kmを含む）、合資公司が1569.7kmである。管区内に503の駅を有し、特等駅は6箇所、一等駅は27箇所、二等駅が42箇所である。計画では本局の営業距離は2010年に7,060kmを超え、そのうちで客運専用線や城際鉄路（都市間高速鉄道）が1,500kmを突破する予定である。その他、浙江省にある多くの国が持株会社である地方合資鉄路も上海鉄路局が実際に管轄している。その例として杭州南-紹興-寧波を結ぶ蕭甬線と金華-麗水-温州を結ぶ金温線は、それぞれ蕭甬鉄路公司と金温鉄道開発有限公司に所属する。
上海鉄路局の前身は1908年（清光緒三十四年）に出来た「滬寧鉄路管理局」で、滬寧鉄路開通時に設立され北京政府交通部が直属管理した。1916年12月、滬杭甬鉄路と滬寧鉄路が接続して直通したのに伴い、「滬寧鉄路管理局」と「滬杭甬鉄路管理局」が合併して「京滬滬杭甬鉄路管理局」となった。日中戦争後に、国民政府交通部下に1945年10月に接収した華中鉄道の路線を管轄する為の「華中鉄路管理委員会」が出来た。その委員会が1946年に「京滬区鉄路管理局」と改称した。1949年初めの中華人民共和国成立前に中国人民解放軍は京滬区鉄路管理局を接収した。同年6月1日に「江南鉄路管理局」が出来たが、8月1日に廃止されて「上海鉄路管理局」即ち上海鉄路局が設立された。1950年、上海、蚌埠、南京、杭州、上饒の五つの鉄路分局が出来た。その後は鉄路分局及び局の境界が幾度も調整され、廃止されたり改名したりした。1962年、新たに蚌埠、南京、上海、杭州、南昌の五つの鉄路分局が出来て上海鉄路局の指導を受けた。その後南昌鉄路分局の管轄権は更に数度の調整を受けた。1984年10月1日、再度調整されて上海鉄路局の下に蚌埠、南京、上海、杭州、鷹潭、南昌、福州の七つの分局が設けられた。1996年、上海鉄路局の南昌、鷹潭分局が独立して南昌鉄路局が設立された。2004年には福州鉄路分局が南昌鉄路局と合併し、南昌鉄路局は江西省と福建省全域と湖北省、河南省内の一部を管轄する様になった。2005年、鉄道部は全国に所有する鉄路分局の全面廃止並びに大規模な機務段（機関区）の統廃合を行った。上海鉄路局では蚌埠機務段が南京東機務段に、金華機務段が杭州機務段に、蕪湖機務段が合肥機務段に、南翔機務段が上海機務段に夫々併合された。2008年3月18日、済南鉄路局の元徐州分局所属の区間と徐州機務段が上海鉄路局に移管編入された。隴海線の東は連雲港から西は虞城県まで、北は利国駅までが上海鉄路局管轄となった。
機務段（機関区）は機関車の運用、検査・修繕を行い、乗務部門と検修部門に分かれている。乗務部門は機関車の運転・操縦に責を負い、検修部門は日常的な機関車の保守に責を負う。
葭森 健介（よしもり けんすけ、1953年 - ）は、日本の中国史研究者である。徳島大学総合科学部教授。
大災害「セカンドインパクト」後の世界を舞台に、人型兵器「エヴァンゲリオン」のパイロットとなった少年少女たちと、第3新東京市に襲来する謎の敵「使徒」との戦いを描いたTVアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』（1995年 - 1996年放送）をリメイクしたものである。2006年に発表された仮称にあった「REBUILD」という語句は後にタイトルから消えたが、2007年の前編『序』までは新劇場版について（リメイクではなく）「リビルド（再構築）」という表現が作品紹介などの広報で多用された。総監督の庵野秀明をはじめ監督の摩砂雪、鶴巻和哉、キャラクターデザインの貞本義行、音楽の鷺巣詩郎など、中心的なスタッフはTVシリーズと同じであり、声優も新キャラクター以外は同じである。全4部作が予定されている。当初は仮称の「前編、中編、後編、完結編」としていたが、2007年4月に序破急にちなむ「序、破、急、?」と発表され、さらに2009年6月に『急』が『Q』に、2012年11月に『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:?』が『シン・エヴァンゲリオン劇場版:||』（以下、『シン・エヴァ』と略記）に改められた。『序』『破』『Q』で使われる「ヱヴァンゲリヲン」という表記はタイトルでのみで、劇中に登場する機体は従来どおりの表記「エヴァンゲリオン」が使われる。前編『序』はTVシリーズの第壱話から第六話までのストーリーを踏襲していたが、中編『破』は既存のストーリーを元にしつつ新たな機体やキャラクターが登場し、後編『Q』では序・破の14年後の世界を舞台としたまったく新たな物語が展開される。
テレビ版と旧劇場版の「原作」・「アニメーション制作」だったGAINAXとタツノコプロは新劇場版でも制作に関わっているが、テレビ版と旧劇場版の「製作」だったテレビ東京は関わっていない。新劇場版では日本テレビが地上波放映、その他宣伝協力などで関わっている。新劇場版シリーズは現在のところ、テレビ放送は日本テレビ系『金曜ロードショー（→金曜ロードSHOW！）』でしか放映されたことがなく、その他の地上波放送局、BS・CSでは放映されていない。
ゆずとしては、前作「春風」から約11ヶ月ぶりとなるシングル（ただし、「明日天気になぁれ」を含めると9ヶ月ぶり、「ミュージック」を含めると7ヶ月ぶり）となる。DVD『LIVE FILMS 「ゆずのね」』と同時発売。
クリスチャン（Christian the lion）とは、2人の人間との共同生活と再会で知られるライオンである。
1969年、ロンドンのある百貨店に客寄せのために開設されていた「動物売り場」で、ライオンの赤ちゃんがとても小さな檻に入れられて売られていた。これを見た2人のオーストラリア人青年は不憫に思い、買い取って自分たちがアルバイトしていたアンティーク家具屋で飼うことにした。クリスチャンと名付けられた赤ちゃんライオンは、引き取られた1年後には80 キログラム以上に成長。このままロンドンで一緒に生活するのは無理だろうと判断した2人は、クリスチャンを「アフリカの自然」に帰す計画を立て始めた。2人はケニアにいた野生保護活動家のジョージ・アダムソン(en:George Adamson)と、映画『野生のエルザ』で主演を務めたビル・トラヴァース、ヴァージニア・マッケンナ夫妻の助けを借りた。クリスチャンを自然へ帰すリハビリが行われ、やがてそのあくまで人の管理下にある土地に放された。ちなみに、その土地内には他の野生からはみ出てしまったライオンも複数いる環境であった。1年後、2人はクリスチャンに会いに再びケニアを訪れる。この際、野生に戻ったクリスチャンが2人の事を覚えている可能性は極めて少ないと忠告され、本人たちも当然そうあるべきだと考えていた（しかし事実は、ジョージは、クリスチャンは2人のことを完全に覚えているはずであると2人に告げている。この時までジョージの管理下のエリアにいたクリスチャンは完全に野生の世界に戻ったわけではなかった）しかし、ジョージに名前を呼ばれ現れたクリスチャンは、再会した2人のことをはっきりと覚えており、駆け寄ってまるでネコのようにじゃれあう感動の再会を果たした。さらに翌年1972年にも2人はクリスチャンと再会を果たす。この時クリスチャンは体格も更に大きくなっており、精神的にも、もう大人のライオンに成長していたため、きちんと挨拶はしてくれたが前年のように無邪気に飛びつくことはなかったという。さらに翌年の1973年にもジョンだけ単独でケニアを訪れたのだがクリスチャンには会えなかった。野生のライオンとの争いの影響もあってクリスチャンは生活エリアを移動せざるを得なかったためだと言われ、73年あたりを最後にクリスチャンの姿を見た者はいない。クリスチャンが事実上野生の世界に戻ったのはこの時期以降であるといえる。
鶴谷 智生（つるや ともお、1965年7月18日 - ）は、日本のドラマー、パーカッション奏者、音楽プロデューサー。
新潟市出身。楽器や演奏に興味を持ち始めたのは中学生の頃。ラジオのエアチェックを通じて洋楽に興味を持つようになった一方、テレビでは「ザ・ベストテン」を見ていた。YMOを見て校旗の軸をドラムのスティックに見立ててドラムの真似をしたり、ベニヤ板にマジックペンで鍵盤の絵を描いてキーボードの真似をしたり、音楽の先生にこっそりフォークギターのスリーフィンガーを教えてもらっていた。中学卒業イベントでバンドを組み、チープ・トリック、レインボー、ディープ・パープル、ザ・ナックなどを披露。ただし、この頃はまだドラムの演奏はしておらず、ドラムの上手い友人の兄を見て「あんなの絶対にできないなあ」と思っていたという。高校入学後、ギターをやりたくてブラスバンド部に入部したが、すでにギターの上手い先輩がいたため「お前の出番はない」と言われ、その先輩にドラムを教えてもらったのがきっかけでドラムを始める。鶴谷は「教える人がちゃんといて、習ったことが発揮できる機会があれば最初の3ヶ月の上達曲線はすごい角度で伸びていく。楽しいから続ける。最初にはもどかしさがあるが、一過性のもの」と語っている。最も影響を強く受けたミュージシャンとしてフランク・ザッパを挙げている。楽曲の各パートを全部口ずさめるくらいに覚えたといい、「ドラマーとして、特にいろんなことをやりたいドラマーにとって、『あの人の音楽をやる』ということは、本当に冥利というか、至福の極み」とまで心酔している。ドラマーではザッパのバンドのドラムスだったテリー・ボジオを第一に挙げている。このほか、ポリス、ジャパン、バービーボーイズは今でもよく聴くといい、「音楽に甲乙はつけられないけど、特に高校時代、学生時代に聴いた音楽、いわゆるゴールデン80sにかなうものはないなあ」と語っている。1984年、カナダ・バンクーバーに留学。帰国後、1987年に池頼広らとともにAIKE BANDに加入、プロデビュー。以後、現在に至るまでさまざまなバンドやアーティストのサポートメンバー、スタジオミュージシャンとしてレコーディングやライブで活躍。オマー・ハキム、デニス・チェンバース、スティーヴ・スミス、ビル・ブラッフォード、スティーブ・ガッド、ジェフ・ポーカロ等、ドラムを師事した一流ドラマー多数。鶴谷はポリシーとして「特定の人の弟子になったりスクールに通うのが上達の最短距離だと分かっているが、自分には平凡な多数派の生き方に思えた。如何に回り道をするか、どれだけ人と違う道を歩くかが自分の個性を作るポイントだと思った」という。話を聞いたりドラムを教えてもらったのはほとんど日本だといい「そう考えると東京って便利だよね」と語っている。また、jazz Lifeやドラム・マガジンなどの雑誌でインタビューアーとして多くの海外アーティストの取材も行っている。その中でデイブ・ウェックルやヴィニー・カリウタには取材を通じてセミナーを受け、大いに勉強になったという。ジェフ・ベック来日時にバンドメンバーとして帯同来日したテリー・ボジオにも会ったことがあるが、このときはインタビューするとか教えてもらうというよりも「アイドル意識のほうが強かった」「会って話せただけで天にも昇る気持だった」といい、ベックのライブの時はギターアンプの裏で「膝を抱えて拝聴していた（鶴谷）」という。このほか、日本ではPearlの夏季合宿でつのだ☆ひろのセミナーに参加したことが為になったと語る。2003年より「trYst」プロジェクトを主催。ライブツアー、映像との同期演奏などさまざまなアイディアを盛り込み、ほぼ年1シリーズのペースで活動している。松香フォニックス研究所より出版されている英語教材のCD制作・プロデュースを担当。十数作が刊行されている。
自他ともに認めるオールラウンドプレーヤー。その原点はやはりザッパにあるといい、「彼の音楽はジャズやロックからレゲエ、現代音楽、交響曲まである。それらを一まとめにして同じステージで演奏できることが痛快」と語っている。また、「形状記憶合金みたいに、スタイルを保とうとする"見えざる力！"に対して敢えて反発しよう、という欲望があるかも知れない。いろいろとやってくるうちに、“自分はこういうスタイル”と思った時点で、成長が止まるような気がした。だから、なるべく出来ないことにチャレンジし続けようとする自分がいる。」「親がジャズ・ドラマーだというような強いバックボーンがあるのでなければ、一種目を看板にして掲げること自体不条理だと思う。自分のルーツはザッパならば、まんべんなくいろんなことやるのも筋じゃないかと」とも語っている。
坂井は広島市に原子爆弾が投下された1時間半後に、現在の広島県三次市（当時は双三郡三次町）にて出生した。坂井自身は被爆者ではないが、電力会社に勤務していた父は被爆者健康手帳の保有者である。広島県立三次高等学校在学中の1963年（昭和38年）、第19回国民体育大会400mで優勝、東京オリンピックへの出場を目指し、1964年（昭和39年）早稲田大学に入学した。当初、関西学院大学を目指していたが、同じ広島県出身で早稲田OBの小掛照二の勧誘により、進路を変更したという。大学では競走部に所属、監督の中村清の指導を受ける。坂井は東京オリンピックの400mと1600mリレーで強化選手に指名されたが代表選考会で敗退、失意の底にあった。その矢先、組織委員会は他の選手に決まっていた聖火最終ランナーの地位を「広島への原爆投下の日」という象徴的な日に生まれた坂井に託した。開会式当日、国立霞ヶ丘競技場の千駄ヶ谷門で前の区間を走った鈴木久美江（当時中学3年生）から聖火を受け取り、トラックを半周したあと聖火台までの階段を昇った。10万713人目のランナーであった。坂井はその後、400mと1600mリレーで活躍し、1966年（昭和41年）のバンコクアジア大会では1600mリレーで優勝、400mでも銀メダルを獲得した。オリンピックへの出場歴はない。1968年（昭和43年）にフジテレビに入社し（アナウンサーで入社した逸見政孝や山川建夫、松倉悦郎は同期にあたる。特に逸見・松倉とは早稲田大学の同期でもあった。）、主にスポーツと報道分野を担当。就職先にマスメディアを選んだのは、自らが東京オリンピック聖火最終ランナーに決定した際のマスメディアの過熱報道に接して「マスメディアは面白い商売だな」と思ったからだったことを語っている。1972年（昭和47年）のミュンヘンオリンピックと1996年（平成8年）のアトランタオリンピックでオリンピック報道を手がけた。ミュンヘン大会ではパレスチナのゲリラによる選手村襲撃事件が起こり、坂井は日本選手団のユニホームを借りて選手村に潜入し、現地から電話で事件を報告した。アトランタ大会でも爆弾テロ事件があった。坂井はミュンヘンの事件について「何でこんなところで選手を殺すなんてばかなことを」と怒りを抱いたと後年語り、現在のオリンピックについて「平和の祭典などという美しい言葉は捨てた方がいい。五輪はアマチュアの祭典でも平和の祭典でもなくなった。金もうけのための祭典じゃないですか」と坂井は述べている。東京国際マラソンの実施なども手がけ、海外有力選手の代理人と出場の交渉も担当していた。「アマチュアリズムが生きていた」として東京大会を「理想の五輪」という坂井は、マラソン選手の出場料やボーナスの折衝を「仕事だからと自分に言い聞かせた」という。2005年（平成17年）にフジテレビを定年退職した。以後はフジテレビの関連番組制作会社に再就職してエグゼクティブプロデューサーとして活動した。坂井の子息の坂井厚弘はTBSでディレクターをしていて、2007年世界陸上選手権では国際映像のチーフディレクターを担当している。2014年9月10日午前3時1分、脳内出血により東京都文京区の病院で死去した。享年70（満69歳没）。
黒髪にブラウンの目のモネは、ポルノ映画界で最も魅力的な女性の1人とみなされていた。豊かな自然の胸を持ち、背が高く(178cm)、細身だった。彼女のアダルト業界での職歴は、ヌードモデルから始まり、1980年と1981年に何作かのスウェディッシュ・エロチカシリーズの短編映画に出演した。彼女の封切り映画での初主演は、1982年の『I Like To Watch 』。彼女は男女、レズビアンの両方のセックスシーンを演じた。レズビアンシーンは、巨乳女優リサ・デリューと演じられた。（「ブリジット・モネとリサ・デリューがアメリカの全てのおっぱい好き男性を惹き付けるのでないならば、それは成熟した胸文化ではない。」と、Screw Magazine誌の論評家に言わしめた。）彼女のポルノ歴での男性との絡みは（彼女のファンを悔しがらせたが）大部分は現実のボーイフレンド、デビッド・キャノンと演じられた。モネはまた、初の「女性だけが出演する」成人向け映画『Girls that Love Girls 』(1984)にリトル・オーラル・アニー、バニー・ブルー、ステイシー・ドノバン、リサ・デリューと共に主演した。モネはPLAYBOY誌の1984年3月号を飾り（ケン・マーカス撮影）、更に一般からの注目を集めた。この記事で、彼女は「ポルノのプリンセス」と紹介され、記事のタイトルは「Playing Doctor」だった。モネはポルノの仕事を続けながら、医学を学ぶためにカリフォルニア州立大学ロングビーチ校に通い始めた。ポルノからの引退後、彼女はサンディエゴに戻り、家族を養っている。
インド、カザフスタン、カンボジア、タイ、大韓民国、中華人民共和国（香港含む）、朝鮮民主主義人民共和国、台湾、日本、ネパール、フィリピン、ブータン、ブルネイ、ベトナム、ミャンマー、モンゴル、ラオス、ロシア夏季に中華人民共和国、ロシアなどで繁殖し、冬季は東南アジアへ南下し越冬する。日本では夏季に北海道に繁殖のために飛来（夏鳥）する。岩手県早池峰山でも繁殖例がある。本州以南では渡りの途中に飛来（旅鳥）する。南西諸島では少数が越冬（冬鳥）する。
全長15.5cm。体重16-29g。上面が緑褐色、胸部から腹部にかけての下面が汚白色の羽毛で覆われる。体側面は褐色みを帯びる。眼上部にある白い眉状の斑紋（眉斑）と嘴の基部から頸部へ向かう斑紋（顎線）は白く明瞭。嘴の色彩は黒い。後肢の色彩は薄いオレンジ色。オスの喉は赤い斑紋が入る。メスの喉は赤い斑紋が入る個体もいるが面積が狭く、多くの個体は喉が白い。
平地から亜高山帯にかけての草原や灌木林に生息し、渡りの途中や越冬地では森林に生息することもある。和名は野（原野）に生息するコマドリの意。秋季から冬季にかけては小規模な群れを形成して生活することもある。食性は動物食傾向の強い雑食で、主に昆虫類を食べるが果実も食べる。繁殖形態は卵生。繁殖期に縄張りを形成し、オスは草の上などで大声で様々な囀りを行う。種小名calliopeはギリシャ神話の文芸の女神「カリオペー」の意で、囀りに由来する。倒木の下などに枯葉や根などで皿状の巣を作り、6-8月に1回に3-5個の卵を産む。メスのみが抱卵する。
アミヌ（Aminu、生没年未詳）は、紀元前19世紀頃のアムル人。アッシリア王名表には第26代のアッシリア王として記録されているが、彼がアッシリア王に即位した事実は無い。アムル人の部族の一つであるハナ族出身の族長イラ・カブカブの息子として生まれた。恐らくマリを巡る紛争で父イラ・カブカブが、ヤギド・リムに敗れたため、父と弟のシャムシ・アダドとともにバビロニアへ逃れた。その後イラ・カブカブはエシュヌンナ領の一部を占領したが、この際アミヌは軍の一部を率いる立場にあり、エシュヌンナ王イピク・アダド2世と戦った。彼のその後の消息は分かっていないが、イラ・カブカブの勢力を継承したのがシャムシ・アダドであったことから先に死亡したと考えられる。
1923年に「ラッジウィットワース杯24時間耐久グランプリ (Grand Prix d'Endurance de 24 Heures "Coupes Rudge-Whitworth")」として初開催された歴史あるレースのひとつで、フォーミュラ1のモナコグランプリとアメリカのインディ500と並び「世界三大レース」と呼ばれる。またデイトナ24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レースとともに「世界三大耐久レース」とも呼ばれる。そのため、世界中の耐久レースに大きな影響を与えており、ル・マン・シリーズ (LMS) や世界耐久選手権 (WEC) の車両規定はル・マンのものに準じている。「ル・マン24時間 (24 Heures du Mans)」に改称されたのは1937年からである。これまでにレースが中止されたのは、フランス自動車工業界のストライキの影響による1936年と、第二次世界大戦と戦後のフランスの疲弊と混乱による1940年から1948年にかけての間だけである。スポーツカーレースに参戦するマニュファクチャラー（自動車メーカー）と、レーシングチームにとって、ル・マンの勝利は非常に名誉なものであり、各チームが最重要レースとして入念な準備をして臨む。しかし、昼夜を通して24時間走り続ける過酷なレース現場では予期せぬトラブルが発生し、「ル・マンには魔物が棲んでいる」との格言が生まれた。2016年には、初優勝を目指してトップを快走していたトヨタのマシンが車両故障のため、残り3分でポルシェに逆転された。
競技はフランス中部にあるル・マン市のサルト・サーキットと呼ばれる全長13kmを超える周回コースで行われる。その2/3は普段は一般道で、レースウィーク中のみ閉鎖される。スタートおよびゴール地点とその周辺は競技専用のブガッティ・サーキットの一部を使用する。なお、オートバイの24時間レースはブガッティ・サーキットのフルコースで行われる。各コーナーには「テルトル・ルージュ」、「ミュルサンヌ」、「ポルシェカーブ」、「フォードシケイン」などの、レース業界で著名な名称がついている。サルト・サーキットの名物といえば全長6kmに及ぶロングストレート「ユノディエール」であったが、マシンの進歩により1988年には最高速が405km/hに達するなどしたため、危険性を低減させるべく1990年に2箇所のシケインが設けられた。
参加するだけでも名誉なことであり世界各国の自動車メーカーやレーシングチームからのエントリーが殺到することから、現在は、各年の出場チームは主催者であるフランス西部自動車クラブ (ACO) が選考し、エントリーの招待状を送付する。審査は前年大会の優勝者、FIA 世界耐久選手権 (WEC) への参戦履歴、ACOの車両規定を採用するスポーツカー選手権（ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、アジアン・ル・マン・シリーズ、ウェザーテック・スポーツカー選手権）における成績などから判断する。また、最大参加台数の55台に加えて、2012年より近未来の自動車技術に挑戦する車両に対してガレージ56という賞典外の特別枠が用意されている。2016年は病で四肢を失ったドライバーが選ばれた。かつては多すぎるエントリー希望者を振るい落とすため、テストデーで予備予選が行われた時期もある。また、ル・マンに的を絞って特別に開発したマシンで、ルマンに合わせエントリーしようとするマニュファクチャラーがいたため、国際自動車連盟 (FIA) がル・マンを含めた世界スポーツプロトタイプカー選手権 (WSPC) 全戦への参加を義務付けたこともあった。
毎年6月に、1年の内で最も昼の長い夏至の頃に開催される。6月上旬にはサーキットの一般公道部分を閉鎖してテストデーが行われる。レースウィークは日・月曜日にル・マン旧市街地のリパブリック広場で一般公開の公式車検を行い、水曜日にフリー走行と公式予選1回目、木曜日に公式予選2・3回目を行う。レース中に夜間走行があるため予選も深夜近い時間帯に行われるが、初夏のル・マンは日の入りが22時頃と遅い。日没後には気温が下がり、タイムアタックに適した時間帯となる。金曜日はル・マン市内でドライバーズパレードを行う。土曜日の午前中にウォームアップ走行を行い、午後3時にスタートフラッグが振られレース開始となる。例年、主催者のフランス西部自動車クラブ (ACO) がスタートフラッグを振る人物を選ぶ。日没後に日曜日を迎え、午前6時に日の出、午後3時に栄光のチェッカーフラッグを受ける。
1925年大会より用いられたスタート方式は、コース幅の片側に競技車を配置し、ドライバーが車両の反対側からコースを渡るよう駆け寄って乗車する。「ル・マン式スタート」と呼ばれて他のレースでも採用されたが、シートベルトをきちんと締めないままスタートするドライバーが続出するなど危険であり事故も多く、「初代ミスター・ルマン」ことジャッキー・イクスは身をもって抗議の意を表明した。1971年は通常のグリッド式スタンディングスタートを採用し、1972年以降は耐久レースでは一般的なローリングスタートを採用している。
ペースカーはその年度にEU圏内で新発売された車輌が採用される。第1回レースが開催されてから65年目となる1999年には、自国フランスの自動車ではなく、その年デビューしたばかりのベントレー・アルナージが起用された。1923年、第1回目のレースが国際レース化を謳いながら殆ど自国の車で占められていたものの、イギリスからエントリーした2台のベントレーとベルギーの"エクセルシオール"によって辛うじて国際レースとして開催できたことに対する感謝を忘れることなく形にしたものとして注目された。日本車では、日産がエントリーしていた1990年に日産・フェアレディZ 300ZX、同じく日産がエントリーしていた1997年に日産・スカイラインGT-R（BCNR33）が採用された。
ピエール・ルヴェーは1952年にタルボ=ラーゴで出走し、23時間に渡ってステアリングを握りトップを走り続けたが、疲労のためギアを入れ間違えてエンジンを壊しリタイアとなった。現在は危険防止のためレギュレーションが変更されており、このような長時間連続運転はできない。これにより、たなぼた的に優勝（総合1・2位）を果たしたメルセデス・ベンツであったが、メルセデスのチーム監督であったアルフレート・ノイバウアーは、その後ルヴェーをメルセデス・ベンツチームへ招聘し、1955年に実現する。
1955年に発生し、多数の死傷者を出したこの事故は、モータースポーツ界に大きな影響を与えたのみならず、事故の当事者となった自動車メーカーのその後の経営にも大きな影響を与えることになった。1955年6月11日18時28分、トップを走っていたジャガーのマイク・ホーソーンが周回遅れのオースチン・ヒーレーを抜いた直後に急減速してピットインした。後続オースチン・ヒーレーのドライバー、ランス・マクリンが追突を避けようと進路変更したところへメルセデス・ベンツを運転するピエール・ルヴェーが避けきれずに衝突し乗り上げ、空中へ飛び上がった。ルヴェーのメルセデスはグランドスタンド側壁に衝突し車体は分解し炎上、衝撃でエンジンとサスペンションがそのままの勢いで観客席に飛び込み、観客・スタッフ、そしてルヴェーも含めて86人が死亡、約200人が重軽傷という大事故となった（当時のサーキットにはピットとコースを遮るピットウォールが存在せず、またピットロードも存在していなかった。これはサルト・サーキットに於いても例外ではなく、ピット前での接触事故は高頻度で起きていたとされる）。なお、このレースは事故後も続行された。「たとえどんな惨事が起きようとも、戦い続けるのがスポーツのルールである」ことが続行の理由であった他、レースを中断すると帰路についた観客がサーキットの周りや周辺道路を塞ぎ救急車が動けなくなる、といった事態を防ぐための主催者側の判断によるものであった。皮肉にも優勝者は大惨事のきっかけとなったマイク・ホーソーンであった。この事故の映像は、映画『グレート・ドライバー（原題"Fangio"）』等で観ることができる。またルヴェーのチームメイトで当時彼の後方を走行、コクピットからその一部始終を目撃したファン・マヌエル・ファンジオは、この映画の中で「ホーソーンのピットインが物議を醸したが、ピット手前360mからの減速でルール上問題はなかった。マクリンがホーソーンを左側から追い越し、さらに別の1台(カール・クリングのメルセデス)がコース左側からピットに向かって進路を右に変えた結果、ルヴェーが行き場を失い悲劇を招いた。自分は奇跡的に無傷で現場を通過出来たが、背後は地獄だった‥」と、いわゆる「レーシングアクシデント（特定のドライバーの責任に帰しないレース中のアクシデント）」であったことを模型を用いて解説している。ちなみに事故後の調査でファンジオの乗ったメルセデスの車体にホーソーンの乗ったジャガーの塗装がこびり付いていたことでごく僅かに接触していたことが判明し、ファンジオが突然ピットインしたホーソーンのマシンを辛うじて回避できたことを証明している。メルセデス・ベンツチームはトップを走行していたが、事故発生の7時間半後、全マシンを呼び戻すと、そのまま棄権した。そして事故の一部始終を目の当たりにしたファンジオはその多大な精神的ショックから、それ以来生涯ル・マン24時間レースに姿を見せることはなかった。事故の10分後には大破したマシンの残骸をメルセデスのスタッフが必死になって回収していたことが確認され、これに関して後に「ニトロメタンなど特殊な添加剤を用いていたのではないか」と（事故の原因とはならない）規定違反を疑う声があったが、これについてメルセデスのファンジオは「あんな素晴らしい車にそんなものいらないよ」と笑い飛ばし、アルトゥル・ケザーは「燃料噴射システムの秘密を知られないため」という趣旨の発言をしている。「モータースポーツの安全性」という点に大きな疑問を投げかけたこの事故の影響は非常に大きく、後に開かれる予定だったスペインと西ドイツのグランプリレースは中止、フランス・イタリアでも政府の許可が出るまでモータースポーツは開催されず、スイスに至ってはレースそのものが禁止されたなど全世界に大きな影響を残している。F1も例外ではなく、1955年は主催者がキャンセルするなどして3戦も中止になっているが、その後のモータースポーツ全体での安全性向上の礎にもなっている。メルセデス・ベンツ自体も、1985年のル・マン24時間レースにザウバー・C8にて復帰するまで、実に30年に渡りル・マンひいてはモータースポーツから姿を消すこととなった。なおこの事故の詳細を記した書籍として『死のレース 1955年 ルマン』が存在する。事故から20年後に事故の当事者の一人であるランス・マクリンが著者に電話で初めて明かした事実の他に、写真や関係者の証言を含めた事故の詳細、当事者であるマクリン、ホーソーン、ジャガーそれぞれの人物像やレース後のそれぞれの動向が著されている。1999年のレースに於いてもメルセデス・ベンツは、前年たった2時間で全滅した屈辱を晴らすために投入したAMGメルセデスCLRが、予選、フリー走行、そして決勝と3度に渡って宙を舞う事態に見舞われ、「1955年の悪夢再びか」と騒がれた。明らかにマシンの空力上の問題点から起きた事故であることから、これ以上の走行は危険と判断され、この時もメルセデスはそのままル・マンから去った。事故の当事者の1人であったランス・マクリンは、その後モータースポーツの世界を離れてカーディーラーとなったが、2002年にこの世を去っている。
1960年-1963年のル・マン24時間レースに連勝するなど、1960年代初頭のスポーツカー・レースで最強の座に君臨していたフェラーリは、モータースポーツへの過剰投資や、当時イタリア北部で勢力を増していたイタリア共産党などの左翼政党が後援した労使紛争とそれがもたらしたストライキ、さらにフェラーリの妻のラウラによる現場への介入により、1961年11月にはカルロ・キティら主要メンバーによるクーデターが勃発し、キティやジオット・ビッザリーニら役員8名が去るなどの事件が起きたことも影響し経営が苦境に陥った。その後1963年に、スポーツカーレースでの活躍を望んでいたヘンリー・フォード二世率いるフォードが買収することになり、マラネッロの本社で契約の直前までこぎつけた。しかし、金銭面で最終的に折り合わなかったこと、さらにモータースポーツ部門を引き続き統括したかったエンツォ・フェラーリが突如これを破棄した（なおこの背景には、フェラーリを外国の企業に渡したくなかったフィアット・グループのトップのジャンニ・アニェッリの意向も影響していたと言われる）。これに怒ったヘンリー・フォード二世が、フェラーリを破ることを目指して、当時「モータースポーツ史上最高額」とも言われるほどの多額の投資をし「GT40」を開発し、アメリカ国内外の選手権で経験を積みつつ、1964年にル・マン24時間レースに参戦した。しかし、マウロ・フォルギエーリがル・マン向けに開発したマシン「250LM/275P」に対し、ノウハウがないフォードは苦戦し連敗を喫した。しかしキャロル・シェルビー率いる「シェルビー・アメリカン」の助けを借りマシンを改良し、さらにフィル・ヒルやボブ・ボンデュラント、マリオ・アンドレッティやデイビット・ホッブス、ダン・ガーニーなどの経験豊富なドライバーを擁して6台もの大量エントリーをすることで1966年に初優勝を飾った。その後フェラーリはF1に集中し、以降数年間はフォードが連勝することになる。なおその後2社ともに撤退したが、現在フェラーリはLM-GTEに参戦するプライベートチームへのマシンの提供という形で、フォードはLM-GTEにワークスとして復帰しているが、2019年で撤退した。
ユノディエールは以前6kmに及ぶ直線であり、300km/hで走っても1分以上かかった。最高速度が400km/hに近づき54秒ほどで走り切る車両が登場したが、非常に長い時間アクセルを踏みっぱなしにして猛烈なスピードで駆け抜けることになり、特に夜間は自車の前照灯だけが頼りとなる。日本チームとして最初に参戦したシグマ・オートモーティブ（後のサード）の監督として赴いた加藤眞は走行車両を見て、マシンが悲鳴を上げているように思え、日本人ドライバーには事前に見せない方が無難ではないかという印象を持った。WM・セカテバ・プジョーは成績よりもこのユノディエールの直線における最高速度に命をかけており、1986年に407km/hの公式記録を残している。しかし実際には計測されていないだけで400km/hを越えていたマシンが数多くあったといわれており、1989年には決勝走行中にメルセデス・ベンツのザウバー・C9が400km/hを記録した。国際自動車スポーツ連盟（FISA、後の国際自動車連盟）は、安全性の観点から2km以上の直線を認めない旨のルールを作成し、ユノディエールを分割するよう圧力をかけた。フランス西部自動車クラブはこれこそル・マンの特徴であると主張し1989年はスポーツカーシリーズから外れて対抗したが、FISAは命令に従わなければ国際格式レースとして認めない旨を通告した。そのままではフランス国外からの参加ができなくなるためシケインを2つ挿入するコース改修がなされたが、工事完成は1990年のレース直前となり、2ヶ月前にFISAのコース査察を受けなければならなかったため、1990年もスポーツカーシリーズからは外れることとなった。
日本では、株式会社マクランサ代表の林正史（株式会社童夢代表の林みのるの実弟）の企画により、1979年にTBSによる2時間番組「ルマン栄光への24時間」が全国放送された。同じく、林正史の企画・プロデュースにより1982年から1986年までテレビ朝日がダイジェスト版を放送し、同局が1987年から2003年まで中継を行っていた。2004年と2005年は、CS放送のスカイパーフェクTV!でレース前後を含めた25時間完全生中継、スポーツ・アイ ESPN（後のJ sports ESPN）でも部分的に中継を行っていた。2006年から2008年まではテレビ生中継は行われず、CS放送のG+でダイジェスト版が放送された。2012年以降はBSスポーツ専門チャンネルのJ SPORTSがスタートから8時間とゴールまでの6時間の計14時間の生中継を実施。さらに2017年には念願だった完全生中継を25時間30分に渡って実施されることになった。また、J SPORTSの契約者向けにスカパー!オンデマンドでの24時間ライブ配信を実施。2012年からは、日経CNBCが現地取材もとにした特別番組を放送。現地取材へは、谷中麻里衣が出向いている。
2004年、アルバム『Combat』をリリースする。2008年、20人以上に及ぶラッパーを客演に迎えたアルバム『Microphonepet』をリリース。『Tiny Mix Tapes』誌上で「2008年最強のヒップホップ・アルバムの一つ」として高い評価を受けたほか、6月23日には収録曲「Sharp Drest」がKEXP-FMの「本日の一曲」に選ばれた。
中澤 高志（なかざわ たかし、1975年 - ）は、日本の経済地理学者。明治大学経営学部教授。専攻は経済地理学、都市社会地理学。
神奈川県出身。1998年、東京大学理学部を卒業後、2000年東京大学大学院理学系研究科を修了（理学修士）。2003年、東京大学大学院総合文化研究科にて博士(学術)号を取得した。2003年から2005年まで、日本学術振興会特別研究員PD。2005年から2010年まで大分大学経済学部准教授を務めた後、2010年から2011年まで明治大学経営学部准教授。2011年4月より明治大学経営学部教授。
研究テーマは、日本における「労働の地理学」の実証的展開、世代交代に伴う大都市圏の構造変容など。著書『労働の経済地理学』では日本の労働市場に関する方法論的および理論的な考察に基づいて実証研究を行い、労働市場の特徴と関連したフレキシビリティ概念やスキル・エコシステムの考え方を論じ、これらの概念に基づくキャリア開発を提唱した。労働を経済地理学の観点から論じたことは、地理学における新しい視角を提供したものとされている。
東京都大田区田園調布出身。法政大学卒業。小学校1年生から、モダンバレーを始め、小学4年生の時に、ジャズダンスに熱中する。小学校6年生の時に3人組「グッピーズ」を結成し、「サタデーナイトパーティ」でデビュー。小張 多美子（本名）名義でソロ活動を開始する。萩本欽一の番組に出演するようになり、1984年には　『ザ・コント55号!!』をリニューアルした公開録画番組『たみちゃん』（テレビ朝日系）がスタートし、人気者となる。これを契機に芸名を「野咲 たみこ」に変更し、谷山浩子作詞・作曲の「うさぎ」がヒットする。数年後、『夜のヒットスタジオ』のバックダンサーチーム「Dee-Dee」のメンバーとなり、KBS京都の深夜ラジオ番組『はいぱぁナイト』にも火曜日アシスタントとして出演。同番組の水曜日パーソナリティーであったミュージシャンの田原音彦と結婚し、引退。
『カード遊びをする人々』（カードあそびをするひとびと、仏: Les Joueurs de cartes）はフランスの後期印象派ポール・セザンヌによる油絵の作品。彼の晩年にあたる1890年代に描かれた5枚の絵を指すが、それぞれは絵の大きさやカード遊びをする人数が異なっている。セザンヌはこの一連の作品のために無数のスケッチや習作を描いている。2011年に『カード遊びをする人々』の一枚がカタールの王族に売却されており、そのときについた2億5千万ドルから3億ドルと推測される価格から、かつて売却された芸術作品としては最も高価な1枚となった。
この『カード遊びをする人々』は、批評家によって1890年代初期から中期にかけてのセザンヌ作品の要であると考えられているばかりか、最も評価の高い作品が描かれた晩年への「プレリュード」でもあるとみなされている。『カード遊びをする人々』はどれも、煙管をくゆらせてカード遊びをするプロヴァンスの農民たちを描いている。彼らは全員が男性であり、カード遊びに熱中して顔をうつむけ、目の前の勝負に没頭している。この主題はセザンヌによる17世紀のオランダとフランスの風俗画の翻案である。このジャンルではよく居酒屋で酔っ払った賭博者たちが行う騒々しいカード遊びが描かれたのだが、セザンヌはそこに登場する仏頂面の商売人をもっと簡素な舞台に置き換えたのである。またそれまでの風俗画が誇張された劇的な瞬間をとらえるものであったのに対し、セザンヌの肖像画にはこのドラマが欠けているだけでなく、物語らしい物語や既成の人物造形もないことは注目に値する。テーブルには、封がされたワインボトルが二人の間に置かれているほかは、酒も金も載っていない。周知のように、この二つは17世紀の風俗画には決まりのように描き込まれていたモチーフである。ル・ナン兄弟の一人が描いた作品にセザンヌの家に程近いエクサンプロバンス美術館に展示されているものがあるのだが、これもカード遊びをする人々を描いており、彼にインスピレーションを与えた作品としてよく引用されている。この作品のモデルは地元の農夫であり、セザンヌ家の屋敷である「ジャ・ド・ブッファン」の小作人もいた。彼らはどの絵でも、静かで、じっと集中する姿が描かれており、お互いの顔ではなく手にしたカードに目を向けている。おそらく作品の外においても、このカードは彼らがコミュニケーションをとりあう唯一の手段だったのだ。ある批評家はこの情景を「人の静物画」と表現しており、また別の人間は、登場人物たちがゲームに熱中する姿は、画家が自身の芸術に没頭する様を映し出したものだと考えている。