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カール原子力発電所は、その名前から想像されるのとは異なり、カール町内ではなく、隣のグロースヴェルツハイム、現在のカールシュタイン・アム・マイン町内にあった。この研究用原子力発電所 (VAK) は、1958年の沸騰水型原子炉の稼働で開始した。16メガワット施設は25年間で121億キロワット時を発電した。この施設には3,400万マルクのコストがかかった。最盛期には120人の従業員が主に原子炉で勤務した。施設の解体は1985年に始まった。1400トンの放射性廃棄物は、1998年以降ミッテルタイヒのバイエルン州の中間貯蔵施設で保管されている。燃料集合体は、リサイクルのためにフランスに運ばれた。2010年にすべての建物が解体された。古い柵だけが遺されており、馬の放牧地にされている。
カール町内には、約 350社の企業がある。機械製造業および電子産業のハインリヒ・コップ（280人）、リンデ・マテリアル・ハンドリング GmbH（550人）、ジングルス・テクノロジー（350人）がこの町に本社を置く三大企業である。全企業からの営業税収入は 330万ユーロから 910万ユーロである。企業の代表者達は、自治体を超えた企業サークルであるカールおよび周辺地域企業共同体を形成している。このサークルは1976年から2011年まで毎年メッセ広場で「ウンターマイン地方メッセ」とて「カールの春のマーケット」を開催している。
カールには、基礎課程学校カルダーア＝フォルクスシューレがある。最寄りの本課程学校は隣接するグロースヴェルツハイムにあり、実科学校およびギムナジウムはアルツェナウにある。この他カールには私立の福音主義パウル＝ゲルハルト＝シューレがある。
WEAVERとしてはメジャーデビュー後初のCDシングル作品。東京事変の亀田誠治がプロデュースとして参加している。初回盤と通常盤があるが、CDショップ等で初回盤を先着で予約すると、特典として「Hard to say I love you 〜言い出せなくて〜」のPVと、アルバム『Tapestry』に収録されている「トキドキセカイ」「白朝夢」「レイス」「2次元銀河」の4曲のPVをメドレー形式で収録したDVDが付属する。初回盤に収録されている「Piano Instrumental of the upcoming tune」は、2010年7月30日配信の「僕らの永遠〜何度生まれ変わっても、手を繋ぎたいだけの愛だから〜」の杉本のピアノ演奏によるインストゥルメンタル（1番のみ）となっている。
（本節の参考文献〔特記以外〕-  角舘商会の歴史「創業」および「沿革」 2009年11月19日閲覧。）
J-WAVE LIVEはJ-WAVEが主催する音楽祭およびライブイベントの総称である。便宜上、そのライブの模様をオンエアする番組についても本項に記載する。
J-WAVE LIVEは2000年にJ-WAVE LIVE 2000として初開催。2001年以降はJ-WAVE LIVE 2000+○○として継続開催。2015年から名称をJ-WAVE LIVE SUMMER JAMに変更。毎年国立代々木競技場第一体育館を舞台に2-3日間開催される（2017年は代々木競技場が改修工事に入るため横浜アリーナで開催）。イベントの模様はJ-WAVEでは『J-WAVE HOLIDAY SPECIAL』などの特番として放送されるほか、テレビではフジテレビNEXT、BSフジでもダイジェスト放送される。2015年には、秋にJ-WAVE LIVE AUTUMN、冬にJ-WAVE LIVE WINTERをそれぞれ開催。夏以外にもライブイベントが行わた。
130系編成はボンバルディア・トランスポーテーションで製造された両端の動力車2両とタルゴ社で製造された中間のタルゴ VII (Talgo VII) 連接客車12両で組成され、Renfe在来線の広軌（1,668mm）区間と高速新線の標準軌（1,435mm）区間双方の走行に対応している。先頭部は二分割する連結器カバーが設けられ、密着連結器が格納されている。これによって輸送量に応じた編成の増減が可能となっている。レンフェでは130系を45編成導入している。最初の2編成は2006年末に受領し、2007年9月6日に営業運転に投入された。これはスペイン国内で新たに開業した高速新線に対応したもので、従来の252形機関車牽引による最高速度220km/hの高速新線乗り入れ列車を250km/hに向上させ長距離での所要時間を短縮し鉄道輸送のサービスをより高いものに改善する目的があった。2010年時点では、マドリード - バリャドリッド間の高速新線を経由しヒホンまでの系統などに導入されている。編成出力は高速新線の交流25,000Vでは4,800kW、最高速度は250km/h、在来線の直流3,000Vでは4,000kW、最高速度は220km/hである。客車部分は低重心などタルゴ型客車の特性がそのまま生かされている。今後2010年までに、101系で運転されているユーロメッドについても本系列によって置き換えられる予定である。
レンフェは、高速鉄道専用線が未完成の地方へも高速鉄道サービスを行き渡らせるため、電力とディーゼルの両方の動力を用いることができるハイブリッド列車の導入を決めた。2009年に発表されたところによれば、130系のうち15編成を電気機関車と電気式ディーゼル機関車としての機能を持ち合わせたハイブリッド車両へと改造し、2012年にマドリードとムルシアおよびマドリードとガリシア方面を結ぶ非電化区間を含む路線に導入することになっている。改造を施した130系は、前後の動力車（電気機関車）の次位にMTU 12V4000R43L エンジン（それぞれ出力は1.8MW）を2基搭載した電源車を併結し、運転席からのモード切替によって動力車に給電を行う。ディーゼルモードでの最高速度は180km/hとなる。タルゴおよびボンバルディアが計7800万ユーロでこの契約を受注した。当初は130H系（S130H）というコードネームが与えられていたが、後に730系（S730）へと変更された。730系は、2012年6月17日、マドリード-ガリシア地方間と、アリカンテ-マドリード-ガリシア地方間での運転を開始し、所要時間を最大で57分短縮した。しかし、2013年7月24日に730系のうち1編成がサンティアゴ・デ・コンポステーラ列車脱線事故を起こしている。
ウズベキスタン鉄道（Uzbekistan Temir Yollari）は2009年、タシュケント・サマルカンド高速鉄道に導入するためにタルゴ社等に130系（タルゴ250）を発注した。2011年7月より2編成が順次ウズベキスタン側に引き渡され、2011年10月に「アフラシャブ号 (Afrosiyob)」という列車名で営業運行を開始した。
松村 勝男（まつむら かつお、1923年5月18日－1991年3月15日）は東京都生まれの家具デザイナー。ローコストで日本人の体形と生活様式に合った椅子を得意としており、今も販売される椅子の種類は多い。
1947年吉村順三設計事務所に勤務し、新宿「風月堂」の内装を担当する（1954年）。1956年に渡辺力、渡辺優とともにＱデザイナーズを設立するも、1958年に松村勝男デザイン室を設立・独立する。1991年3月15日に食道癌で死去。
北海道ジェイ・アール・トラベルサービス（ほっかいどう - ）は、北海道札幌市中央区に本社を置く北海道旅客鉄道（JR北海道）の子会社。2007年（平成19年）12月1日、グループ会社である北海道ジェイ・アール・サービスネットに吸収合併され、解散した。
出力一定制御型風力発電所として、2008年8月より東北電力との間で、電力系統への影響についての技術検証を実施。周波数変動等の影響がほぼゼロに抑えられたことが確認された。2010年9月16日からは、日本風力開発・トヨタ自動車・パナソニック電工・日立製作所の4社共同で、既存電力系統から独立したクローズドグリッドを構築。村内の分譲地に建設した6棟の住宅（スマートハウス）やハイブリッドカープリウスを使用した生活実験、自動検針や系統制御実験などを行う。2011年3月の東日本大震災後には、六ヶ所村の村内では停電が発生したが、二又風力開発の事務所とスマートグリッド実証住宅では電力が供給され続けた。
ボディビルディングを経て、1944年にプロレスラーとしてデビュー。1953年にアメリカへ進出し、ベビーフェイスのポジションで活動。1955年10月27日にはテキサス州アマリロにおいて、トーナメントの決勝でアート・ネルソンを破りNWAサウスウエスト・ジュニアヘビー級王座を獲得。太平洋岸北西部ではレッド・バスチェンのパートナーとなり、1956年11月にNWAパシフィック・ノースウエスト・タッグ王者となっている。1957年、カナダのカルガリー地区（スチュ・ハート主宰のスタンピード・レスリング）にて、同じくオーストラリアから渡米してきたアル・コステロをパートナーにファビュラス・カンガルーズを結成。以降、ヒールのタッグチームとして、テキサス、ニューヨーク、ロサンゼルス、フロリダなど、全米の主要テリトリーで活躍した。1965年7月5日のバンクーバーでのドン・レオ・ジョナサン&ジム・ヘイディとの試合を最後に、コステロとのタッグを解消してオーストラリアに帰国。ジム・バーネットが運営していたワールド・チャンピオンシップ・レスリングにおいて、スカル・マーフィーやブルドッグ・ブラワーと共にヒール陣営のトップとしてスパイロス・アリオンらと抗争。同年10月から11月にかけては、豪州遠征中だったカール・ゴッチと8回対戦し、5勝1敗2引き分けの戦績を残した。1992年9月24日、心臓発作により67歳で死去。没後の2013年、初代カンガルーズでの功績をたたえ、アル・コステロと共にNWA殿堂に迎えられた。なお、1980年代前半にカナダ出身のボブ・ダラセーラがロイ・ヘファーナンの「甥」と称し、ジョニー・ヘファーナンあるいはボビー・ヘファーナンと名乗ってドン・ケントと新生ファビュラス・カンガルーズを結成していたが、あくまでもギミック上の設定であり、実際には血縁関係はない。
長く密集した被毛、ずんぐりした体つき、短い足、離れた両目の幅広の顔といった特徴をもつ。横顔は額、鼻、あごが一直線に並び、起伏の少ない低い鼻を有する。一時期は極端に短くなりすぎた猫（ピッグフェィス）も多かったが、現在は目よりも上に位置するブレイクの猫は繁殖しないブリーダーが多い。色とパターンは、ポイントを除くすべてが認められる。多発性嚢胞腎・歯肉炎にかかりやすい、平均寿命は15-20歳。
はっきりとした起源は不明だが、16世紀にはすでにトルコのアンカラを経てイタリアへ渡った長毛種のネコがおり、このネコがペルシャ、あるいはターキッシュアンゴラの祖先であるターキーであると考えられている。1871年にイギリスで初めて開催されたキャットショーにおいてブラック、ブルー、ホワイトのペルシャが出頭されるなど、キャットショーにおける歴史は古く、また出頭数も非常に多い。19世紀の終わりにイギリスからアメリカへと渡り、特徴的な容姿はブリーダーの注目を集め、議論を重ねつつ交配、改良が行われた結果、現在ではショーにおいて最も見かけられることの多い品種となるまで広く受け入れられるものとなった。
ペルシャは、その長く密集した被毛のため、自分でちゃんと毛づくろいすることが難しい。そのため、ほぼ毎日毛の手入れをしてやる必要がある。また、ペルシャは、その特徴的なつぶれた鼻のため、鼻涙管が圧迫され、涙が出やすいことがある。こまめに目やにを取ってやること。目ヤニが固まって取りにくい時は、湿らせたティッシュなどで、優しく拭き取るとよい。
バーナード・オリバー（Bernard M. Oliver、1919年-1995年）は、アメリカ合衆国の工学者で、ベル研究所に勤務し、レーダー、テレビ、コンピュータ等の様々な分野で重要な貢献をした。彼はヒューレット・パッカードの研究所の創設者で、1981年に退職するまで所長を務めた。また、地球外知的生命体探査（SETI）を立ち上げたことや、クロード・シャノンとともにパルス符号変調を開発したことでも知られる。1986年にオリバーはアメリカ国家科学賞を受賞し、2004年2月11日に発明家の殿堂入りすることが発表された。小惑星番号2177番の小惑星オリバーは彼にちなんで名付けられた。
2008年の「生活の質調査」で、ヘルツリーヤは国内の15の大都市のなかで2番目についた。教育分野への支出は他のどの都市よりも多く、ほとんどの生徒がバグルートを取得する。「ヘルツリーヤ学術センター」という私立大学があり、行政学、経営学、法学、コンピューター工学などの学士課程が設けられている。国内最大手のテレビ局、映画スタジオの「ヘルツリーヤ・スタジオ」はヘルツリーヤに本社を置く。市内のマリーナ（小型船舶港湾）は1970年代に整備された。小さな空港が一箇所、ショッピングモールが三箇所、ほかにも映画館、博物館、文化センター、競技場がある。2008年にはシネマテークがダウンタウンにオープンした。
開拓者の家のひとつは現在、歴史博物館として公開されている。美術館はヤド・ラバニム記念複合施設内にある。北部にはシードナ・アリ・モスクや古代都市テル・アルサフ（アポロニア国立公園）がある。この古代都市には2500年前から人が住んでいた。壕をめぐらせた砦もある。
ヘルツリーヤでは2000年から年次、国内外のイスラエル有力者たちが会議を開いている。具体的には閣僚、国会（クネセト）議員、軍将校、財界人、学者、メディアの代表、世界ユダヤ機構の代表、外国の要人、外交官などが出席する。
拡張ウィンドウマネージャーヒント (Extended Window Manager Hints; EWMH) は NetWM や Net WMとしても知られ、ウィンドウマネージャに対する X Window System の標準である。ウィンドウマネージャ、ユーティリティやアプリケーション間の相互作用、つまりデスクトップ環境全体のすべての部分を定義している。Inter-Client Communication Conventions Manual (ICCCM) の機能範囲を拡張している。
日下部 鳴鶴（くさかべ めいかく、天保9年8月18日（1838年10月6日） - 大正11年（1922年）1月27日）は日本の書家である。本名は東作。字は子暘。別号に東嶼、翠雨、野鶴、老鶴、鶴叟などがある。
中林梧竹、巌谷一六と共に明治の三筆と呼ばれる近代書道の確立者の一人である。中国、特に六朝書の影響を受けた力強い筆跡が特徴であり、それまでの和様から唐様に日本の書法の基準を作り変えた。加えて数多くの弟子を育成、彼の流派を受け継ぐ書道家は極めて多い。芸術家としても教育者としても多大な功績をあげたことを称えて「日本近代書道の父」と評されることもある。鳴鶴の流派は鶴門と呼ばれ、その門下生は3000人を数えたと言われる。また生涯で1000基の石碑を書いたとも言われ、現在も全国に300基以上の碑が残されている。中でも大久保公神道碑は鳴鶴の最高傑作といわれる。
1838年、彦根藩士・田中惣右衛門の次男として生まれる。初名は八十八、のちに東作と改める。1859年、22歳の時に同じ彦根藩士・日下部三郎右衛門の養子となる。しかし1860年、藩主の井伊直弼が桜田門外で暗殺されたため禄は大幅に減り生活は困窮したが上京し書道に専念する決意をしている。維新後、新政府が成立すると徴用され太政官に勤める。内閣大書記官となるが当時仕えていた大久保利通が紀尾井坂の変で暗殺されたことを機に退官し書道に専念する。特定の人物に師事してはいない。しかし20代の時には、既に亡くなっていた貫名菘翁の書に傾倒しており、40代の時には、来日していた金石学者楊守敬のもとで碑学、六朝書、篆隷の研究を行っている。その後は中国書法の研究をすすめ六朝書道を基礎に独自の書風を確立し多くの弟子を育てる。また中国に渡航し碑文研究を深めると同時に呉昌碩などの文人と交流し、「東海の書聖」と称されたといわれている。その一方で碑文の揮毫や雑誌の刊行、名跡研究などに努めた。1922年、肺炎のため85歳でその生涯を閉じる。
ジャパンイメージコミュニケーションズ（JIC）が1996年10月1日に放送を開始。日本国内・海外を問わない各地にスポットを当てた旅番組を初め、グルメ・温泉・紀行・鉄道といった旅に関連するジャンルの番組も幅広く揃えている。NHKや各地の民放が制作した番組も購入して放送しており、逆に当チャンネルオリジナルの番組が各地の民放で放送されることもある。2009年4月1日からはスカパー!e2（現・スカパー!）でもCh.362にて放送を開始した（開局当初から画面比16:9フルサイズのSD放送）。ハイビジョン放送は『旅チャンネルHD』の名称で、2009年4月のひかりTVを皮切りに、同年10月のスカパー!（現在の『スカパー!プレミアムサービス』）など順次開始している。なお、ケーブルテレビでの配信事業者の一つであるJC-HITSでは、長らく同じJICが運営している『MONDO TV』との「混合編成」を行っており、時間帯を分けて一つのチャンネルで両方のチャンネルの番組を放送していた。ただし、旅チャンネル自体でも過去にMONDO TVで放送された番組を再放送している場合がある。また、ケーブルテレビの大手チェーンであるJ:COMでは2008年5月末をもって配信を打ち切ったが2016年2月より配信を復活させた。2010年11月1日、開局以来初めてチャンネルのロゴマークを変更。スタンプ風のものとなった。2014年1月1日、ターナージャパンがジャパンイメージコミュニケーションズを吸収合併し、運営が移行。2016年10月1日0時をもってスカパー!での放送が終了。同日6時よりCh.295にて『MONDO TV』が放送を開始。2016年12月1日、スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者がスカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更。2019年4月26日、ひかりTVでの配信を再開。
特記のないものはJICの自主制作。公式サイトでは、番組ジャンルの分類が「海外」・「温泉」・「紀行」・「情報」・「鉄道」の5つに集約されている。本項でも、それにのっとり分類して列挙する。
運営形態は、直営店舗と受託(フランチャイズ)の二つに分かれ、スイミングスクールのみ店舗とフィットネスクラブを併設している店舗が混在する。チェーン店であるコ・ス・パ(スイミング部門)やライフスポーツKTVの運営受託も行っており、中には古川橋・光明池店のようにコ・ス・パから運営そのものを継承しているクラブもある。
石油や化学薬品などの液体貨物の運送・保管を主な業務とする。日本通運・長瀬産業・Royal Vopak社（オランダ）が共同で出資していたが、2016年（平成28年）にマッコーリーグループの完全子会社となった。1966年に、日本で最初のタンクターミナルを経営する会社として、神戸に事業所を置いた。その後、全国的に事業所を展開し、規模を拡大していった。
新潟県生まれ。神奈川大学法学部卒。英国アストン大学留学。1996年に第3回小学館ノンフィクション大賞・優秀賞を受賞。2016年、市川海老蔵が妻である小林麻央に対する報道自粛をマスコミ各社に対して要請した際、中国や北朝鮮を引き合いに出し、「彼の自粛要請は、このフェアさ、暗黙の了解を反故にする申し出でもあるのだ。」とする記事を投稿した。降旗のこの記事は波紋を広げ、Amazonでは降旗の著書『世界は仕事で満ちている』のレビューに対して低評価の見出しが並ぶ事態となった。
タイジャンホクト（タイジャン・ホクトとも、9月5日 - ）は日本の漫画家。女性。血液型はB型。
ペンネームは四字熟語「泰山北斗」に由来。『ドラゴンクエスト4コマクラブ』でキングスライム賞受賞（会員ナンバー0056）により漫画家デビュー。「ファンロード」誌への投稿をきっかけとして柴田亜美のアシスタントになった。『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』シリーズの初中期頃に寄稿。『スーパーマリオ4コママンガ劇場』などでは関野マリコのペンネームで活動していた。姉1人妹1人がいるほか、同じく4コママンガ劇場などで活躍した中井一輝と親しいらしく、楽屋裏でも時々彼とのエピソードが書かれていた。「タイジャンホクト」という名前からは性別がわかりにくく、楽屋裏での自画像も、長髪ではあるがスカートなど女性用の服を着用している姿は滅多に描かれないため（初登場時の自画像に至ってはストリートファイターのケンを模したものだった）、「男ですか女ですか」という質問をファンレターで受けた事がある。
超音波溶着を利用し、化繊や不織布を接合するミシン。生地は熱可塑性である必要がある為、絹や木綿など自然由来の素材は使用することができない。溶着と同時に溶断（カット）する場合もある。
小学校2年時に「元石川サンダーボルト」で野球を始めると、6年時には、当時応援していた地元球団・横浜ベイスターズのジュニアチームに加入。同時に加入した楠本泰史と共に、NPB12球団ジュニアトーナメントに出場した。横浜市立山内中学校への進学後は、楠本と共に「青葉緑東シニア」へ所属。3年時には、全国大会での優勝を経験した。桐光学園高校へ進学すると、1年夏の選手権神奈川大会に、柏原史陽（現在はJX-ENEOSに所属）とのダブルエースで出場。茂木栄五郎や若林晃弘を擁する桐蔭学園高校との準決勝では、先発投手として、4回1失点という内容ながらチームの決勝進出に貢献した。横浜高校との決勝では、乙坂智、近藤健介、柳裕也などを擁する横浜打線を相手に4回無失点と好投。5回裏から柏原が登板したものの、チームは延長10回の末に、1―2というスコアでサヨナラ負けを喫した。1年秋からエースとして一本立ちを果たすと、冬場に下半身の強化へ取り組んだ。高校2年夏の第94回全国高等学校野球選手権神奈川大会では、準決勝で横浜打線から11三振を奪った末に、横浜の4季連続優勝を阻止した。桐蔭学園との決勝では、齊藤大将との投手戦を15奪三振で制した末に、チームを5年振りに阪神甲子園球場での全国大会出場へ導いた。本大会では、今治西高校との1回戦で、大会史上最多の10連続奪三振と1試合22奪三振を記録。ウイニングボールは、記録翌日の8月10日から甲子園歴史館に展示されることとなった。2回戦の常総学院戦でも19奪三振をあげて2試合で41奪三振、これまで板東英二が持っていた2試合計での最多奪三振記録を更新した。2試合連続の毎回奪三振は、2000年の選手権大会で坂元弥太郎が記録して以来、史上5度目のことであった。3回戦の対浦添商業高校戦では相手は打席で投手よりに立ち、ソフトボールのようなノーステップ打法を取り入れてきたことから3回二死まで三振がなく1回戦から続いた毎回奪三振は途切れたが、8回から6連続三振に取るなどで最終的に12奪三振を記録。前日にスーパー銭湯での温冷交代浴や、酸素カプセルの使用、マッサージなどで体調を整えた末に臨んだ準々決勝の対光星学院戦でも15奪三振を奪ったが、両チーム無失点で迎えた8回に3失点を喫して敗退した。大会通算成績は36イニングを投げ防御率2.25、奪三振率17.00。1大会通算68奪三振は夏の甲子園では歴代3位の記録であり、左腕投手としては2005年に辻内崇伸が記録した65奪三振を更新し1大会での史上最多記録となった。秋の神奈川大会では準々決勝の対平塚学園戦で9回を2安打2失点12奪三振を記録するも敗退し、翌年の選抜大会出場は逃す。プロ野球の複数球団から翌年のドラフト1巡目指名候補に挙げられたが、2年時1月に行われた公開練習の記者会見で進路については未定と答えた。2年冬は走り込みやウエイトトレーニングを増やし下半身の強化に取り組む。3年春にはスライダーを使用しない投球やチェンジアップの精度向上にも取り組み、7月には浦和学院との練習試合で9回を1安打無失点、18奪三振、無四球の快投を見せる。3年夏の選手権神奈川大会では、準々決勝の対横浜高校戦で淺間大基、高濱祐仁から本塁打を浴び、8回を8安打3失点、10奪三振、自己最速の149km/hを記録する投球を見せるも敗退。横浜のコーチの小倉清一郎によると、横浜はスライダーの見極め対策や球威対策に取り組み、さらに配球の偏りや投球フォームの崩れ、クイックモーションでの投球を分析して試合に臨んでいたという。8月には第26回AAA世界野球選手権大会日本代表に選出され、予選1次ラウンドの台湾戦、予選2次ラウンドの韓国戦、決勝のアメリカ戦で先発。2013年9月27日にプロ志望届を日本学生野球協会へ提出することを表明したため、翌月（10月24日）開催のNPBドラフト会議では、東北楽天ゴールデンイーグルス、中日ドラゴンズ、福岡ソフトバンクホークス、横浜DeNAベイスターズ、北海道日本ハムファイターズから1巡目で指名。指名の重複による抽選で楽天が交渉権を獲得すると、1億円に出来高分5,000万円を加えた契約金と、年俸1,500万円（金額は推定）という最高の条件で契約した。なお、「自分の野球の原点は高校野球にある。そこで長くつけさせてもらった背番号でスタートしたいと思ったからです」という本人の希望を受けて、背番号は1に決まった。
オーバースローから最速153km/hのストレートと2種類のスライダー、チェンジアップ、カーブを持ち球とし、「消える」とも称される曲がりの大きな縦スライダーで高校時代は空振りを量産した。2015年シーズン途中からカットボールも投げ始めた。スライダーは高校1年時に「カウントを取る速い変化球がほしい」と独学で握りを研究し習得し、手首に当たるとボールの縫い目の痕がつくほどのキレを誇る。工藤公康は松井の奪三振数が多い理由として、「右肩が開き始めてからも左腕がなかなか出て来ず、ボールの出所が見づらい」、「直球とスライダーの軌道が同じなので見分けが難しく、直球だと思ってバットを振ってしまう」、「ボールの回転数が多いため、打者の手元で急に曲がるように見える」の三点を挙げている。楽天の捕手である嶋基宏は、松井の投球を田中将大と比較したうえで、「スライダーについても一級品です。田中の得意球は鋭く大きく曲がるスライダーでした。一方、松井のスライダーは、打者の手元にきてスピードが増し、タテに鋭く落ちます。ふたりのスライダーは、まったく別ものです。特に松井のスライダーはあまり受けたことのないボール。楽天でこんなボールを投げる投手はいません」と語っている。高校時代には驚異的な奪三振率を記録した松井だが、本人は「三振にはこだわっていない。自分は勝てるピッチャーになりたい。球数が多くなると、どうしても勝ちには近づきにくい」と語っている。プロ1年目の公式戦では、チェンジアップやスライダーで三振を奪っているものの、前述のように初登板から制球難を露呈。投球の際に踏み出した右足が突っ張りすぎて体重が後ろに残る影響で、投げた球がストライクゾーンを大きく外れるシーンがたびたび見られた。二軍調整前最後の登板になった西武戦でのストライク率が54.3%にとどまったこともあって、星野は試合後に「ストライクが入るようになるまで（一軍には戻さない）」と述べている。もっとも、二軍調整中には、イースタン・リーグ公式戦6試合の登板で防御率0.89を記録。さらに、星野の病気休養を機に監督代行へ就任した一軍投手コーチ・佐藤義則からは、制球力の向上を認められている。
名前の裕樹は、「松」の「樹」に豊か（「裕」）に葉っぱがつくようにという由来による。中学生時代に在籍していた青葉緑東シニアのチームメイトは、当時の松井について、「声が大きくて、ワイワイやるのが大好きでしたけど、みんなの中心にいるというタイプじゃない。輪の外側で、みんなを盛り上げることが多かった」という。楽天入団後の愛称は「まっちゃん」。入団1年目の2014年に、当時在籍していた松井稼頭央が「（松井裕樹のことを）『松井』と呼ぶと、間違えて俺が振り向いてしまいそうになるので、（松井裕樹の）愛称を考えてほしい」と要望したことがきっかけで決まった。先発登板時は験担ぎとしてブルペンでの投球練習を18球と決めている。目標とする投手は杉内俊哉。桐光学園高校時代には、プロ入り後に対戦したい打者に内川聖一の名を挙げていた。ちなみに、楽天入団後2年間（2015 - 2016年シーズン）のパ・リーグ公式戦では、内川と通算で11回対戦。対戦打率は.300（10打数3安打）ながら、打点も本塁打も記録させていない。2017年のワールド・ベースボール・クラシックには、内川と共に日本代表として出場。3月12日の2次ラウンド・オランダ代表戦（東京ドーム）では、7回裏からの救援登板で、オランダ打線を三者凡退に抑えた。松井が大会後に述懐したところによれば、この試合は「今までの野球人生で最も緊張した」という。2017年4月14日には、日本ハムとのナイトゲームに向けてKoboパーク宮城まで自家用車を運転中に、仙台市内で信号待ち中の軽自動車に追突。追突された自動車の運転手が軽度のむち打ち症と診断されたため、松井からの報告を受けた球団では、松井に対して厳重注意と当面の運転自粛処分を科した。しかし、松井自身は大事に至らず、当日の同カードで9回表に登板。1点のリードを守り切った末に、この年のシーズン5セーブ目を挙げた。好きなアーティストは、ケツメイシやコブクロなど。女優の石橋と結婚する前は、好きな芸能人に有村架純、武井咲、秋元真夏（乃木坂46）を挙げていた。石橋とは、知人の開いた食事会が縁で、2017年のシーズン終了後から交際。2018年の8月上旬には、同年シーズン終了後の12月にハワイで挙式を予定していることや、石橋の所属事務所・ホリプロが松井との交際の事実を認めていることが相次いで報じられた。松井自身も、上記の報道を受けて、石橋と真剣に交際していることを明言。12月には、ハワイでの挙式を経て、13日に婚姻届を提出した。なお、石橋は結婚後も、女優としての活動を続けている。
木田鶴夫・亀夫（きだつるお・かめお）は、日本の漫才コンビ。主に1960年代にかけて活躍。並木一路・宮田洋容門下でコンビ結成。亭号は両師匠の亭号の並木の木に宮田の田を一字ずつ取り掛け合わせた。敗戦後、軽演劇の一座で鶴夫と亀雄がコメディアンとなり意気投合し、1952年漫才に転向。1957年11月の第2回NHK漫才コンクールで優勝。「愉快なスポーツ」　「愉快な学生生活」　など、愉快シリーズの漫才であった。以来マスコミや演芸場で活躍する。1960年代からの演芸ブームにアドリブの利かない芸風や鶴夫の病気などにより一歩退くこととなる。1985年の日本演芸家連合の名鑑まで名前が見えるがその後は不明である。
東京漫才のすべて　木田鶴夫・亀夫
高知放送のラジオでは、2009年4月1日に『RKCニュース』から改題し、現在に至る。テレビについては、夜の時間帯以外に放送される。また、エフエム高知では同じタイトルで月曜日から金曜日にかけて放送される。
石原 舜三（いしはら しゅんそう、1934年3月10日 - ）は、日本の地球科学者。専門は鉱床学。
広島県生まれ。1956年広島大学を卒業後、工業技術院地質調査所（地質調査総合センターの前身）に入所。ウラン探査プロジェクト担当となる。1963年アメリカ合衆国コロンビア大学にて斑岩モリブデン鉱床の研究で修士の学位取得。1970年東京大学にて理学博士の学位取得。論文の表題は、Molybdenum mineralization in Daito-Yamasa area, eastern Shimane Prefecture, Japan (島根県東部大東-山佐地域のモリブデン鉱化作用)。1985年地質調査所鉱床部長。1987年東北工業技術研究所所長。1989年 地質調査所所長。1991年 通商産業省工業技術院長（工業技術院は産業技術総合研究所の前身）。1993年から1997年まで北海道大学教授。2001年から工業技術院特別顧問。1992年から1994年まで日本鉱山地質学会会長。
ウラン探査プロジェクトでは、全国の花崗岩地帯の鉱床の放射能調査とウラン鉱物の発見を担当。同時に産出するMo/W鉱床を既存の定性的評価から定量的評価に再評価し、広域的なモリブデン／タングステン鉱床区と磁鉄鉱系／チタン鉄鉱系花崗岩を提案。金属資源は花崗岩中の磁鉄鉱の有無、すなわち花崗岩マグマ固結時の酸素分圧に依存する法則性を確立。硫黄の挙動の違いによってMo, Cu, Zn, Pbが磁鉄鉱系に濃集する過程を解明。この提案は欧米の鉱床学教科書に広く受け入れられた。また原典は現在イギリス鉱物学会で「得難い古典的論文集」として再出版が進行中である。最近ではレアアースやインジウムなどの日本の産業が必要とするレアメタルが濃集する鉱床を岩石学的に明らかにし、広範囲に集めたデータから、日本の鉱業政策などにも貢献している。アルゼンチンの鉱床から発見された新鉱物に、石原鉱（Ishiharaite）の名前が付けられている。
苗栗駅の跨線橋上の改札を西側(右側の新しい出口)に出て、大通り(英才路)を高雄方向(左折)に約200m行くと案内版があり、左の路地に入った線路脇にある。閉鎖されないので、24時間いつでも入ることができる。右の写真の英才路にある門は使用されておらず入れない。
道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、当初は全線が一般府県道として認定されており、府県道乾谷奈良線と府道東畑乾谷線を母体とする。1971年の第3次主要地方指定時に建設省（当時）から奈良乾谷線として主要地方道に指定され、1993年の第6次主要地方道指定時には東畑乾谷線を併せて奈良精華線として指定された。
馬車道（ばしゃみち）は、神奈川県横浜市中区にある地域名および道路名である。横浜における馬車道の名称は、地元市民に定着した伝統的な通称としての地域名称であり、商店街の名称であるが、行政上の正式な町名ではない。そのため、インターネット地図では、横浜高速鉄道みなとみらい線の馬車道駅周辺のみが表示される場合がある。2004年、横浜高速鉄道みなとみらい線が開通し、この地域に馬車道駅が設置された。
アメリカが江戸幕府に開国を要求し、日米通商修好条約が結ばれた。これによって貿易のため横浜港が開かれ、関内に外国人居留地が置かれた。その関内地域と横浜港を結ぶ道路のうちの一つとしてこの道は1868年に開通した。外国人はこの道を馬車で往来しており、当時の人々にその姿は非常に珍しく、「異人馬車」などと呼んでいたことから、この道は「馬車道」と呼ばれるようになった。さらに翌年の1869年(明治初年)には下岡蓮杖ら日本人商人の共同出資によって東京横浜間の日本初の乗合馬車の営業が始まった。
研ナオコの1976年2月10日発売のシングル『一年草』のB面に『馬車道』と云う作品が収録されている（作詞：阿木燿子／作曲：宇崎竜童／編曲：竜崎孝路）。横浜〜花園橋〜紅葉坂〜桜木町〜馬車道を巡る春の日の心境風景が描かれている。また、1982年にヒットした中村雅俊の『恋人も濡れる街角』の歌詞に登場する。作詞は桑田佳祐。2013年秋に結成された、この馬車道を拠点として活動しているローカルアイドルのポニカロードの持ち歌に「PonicaRoad」「Basya！ポニカ」がある。
TBDは、計画中の新型空母（後のヨークタウン級航空母艦）に搭載される次期艦上雷撃・爆撃機としてダグラス社に対して1934年に開発が依頼された機体で、1935年に初飛行し、1937年に就役を開始した。完成当時は世界最高水準を誇る雷撃機と言われており、性能面でも運用にあたって問題はなく、非常に完成度の高い機体ではあったが、太平洋戦争が始まったときには最高速度が300km/hしか出せないこの雷撃機はすでに時代遅れになっており、日本海軍の零式艦上戦闘機などに多数が撃墜された。中でもミッドウェー海戦では、機動部隊の直掩任務に就いていた零戦に迎撃されて大半が魚雷を投下する前に撃墜された上、魚雷投下に成功ないし魚雷を投棄して帰投しようとした機体も追撃を受け、4機を除き未帰還となり装備部隊は完膚なきまでの損害を蒙った。（しかし、結果的にそれが囮となり、後続のSBD ドーントレス隊の活躍につながった） 。それでも珊瑚海海戦では祥鳳を撃沈するなど、海戦初期のアメリカ海軍航空戦力の一端を担った。これを機会にTBDを装備していた部隊は再建にあたって後継機のTBF アヴェンジャー雷撃機を装備し、大西洋方面でもTBFにその座を譲り、1942年中頃から序々に第一線から退き、1944年には全機が引退した。
ロシアの作曲家ピョートル・チャイコフスキーに因んで名付けられ、1958年より4年おきにモスクワで開催される。当初はピアノとヴァイオリンのみが審査対象であった。1962年開催の第2回コンクールよりチェロが加わり、1966年より声楽部門が、2019年より木管楽器部門と金管楽器部門が加わった。1990年からはヴァイオリン属の楽器と弓の製作技術を競う、ヴァイオリン製作者部門が設けられている。2006年はモスクワ音楽院大ホールの修理や、FIFAワールドカップが重なること、スポンサーの未決定などの理由から開催が一年見送られ、第13回コンクールは、前回から5年おいた2007年6月に開催された。数々の著名な芸術家を輩出してきたコンクールである。冷戦まっただ中で行われ、ソビエト連邦の文化的優位を誇示することが目的でもあった第1回コンクールでは、ピアノ部門でアメリカ人のヴァン・クライバーンが優勝し、ソ連とアメリカ合衆国の国交にまで影響を与えたと言われている。第2回はウラジミール・アシュケナージとジョン・オグドンの同着優勝であったが、その翌年アシュケナージがロンドンへ亡命し、ソ連ではその優勝記録が抹消された。当時のソ連政府は「合宿」まで行ってコンテスタントのレヴェルアップを行っていたことが、ソ連崩壊後レフ・ヴラセンコにより明らかにされた。旧ソ連時代は賞金の国外持ち出し額にも厳しい制限があったと言われる。コンクールは著名なロシア人音楽家からなる委員会によって組織され、Russian State Concert Company（Sodruzhestvo） が運営している。また著名な演奏家、音楽教授、音楽監督、元コンクール入賞者による国際審査員団が選出され、演奏の審査、入賞者の決定に携わる。現行の方式では、コンクールは6月に開催され、予備審査を含めて3次の予選が行われる。（旧ソ連時代は予備審査抜きで三次まで課された）初期には、点数順に8位まで表彰されていた。2007年時点では各楽器部門に6賞と男女声楽部門にそれぞれ4賞の、合計26の賞が授与される。歴史的には、1位を含め、いずれの賞にも該当者無しの場合もあれば、複数の演奏家が選出された例もある。1970年代までは誰でも応募でき、なおかつ演奏も可能な状態だった（観光の目的のコンテスタントまでいた）。アジア勢が大挙して押し寄せる時代を迎えた後、国内予選で選抜されたものしか第1次予選に進めなくなっていた。AAFに加入と脱退を繰り返し、スポンサーに弱いなどの点を抱えているものの、第一級のソリストを輩出している点は不動である。2011年度から規約が一新され、コンチェルトを三曲も演奏させる部門まで登場するなど、「破格の」実力を求める点は変わっていない。また、国内予選で精鋭を選出する方式から、DVD審査と書類選考で一律に選考する方式に改められた。
元 韶（げん しょう、? - 559年）は、中国の北魏・東魏の皇族。字は世冑。北魏の孝荘帝の甥にあたる。
北魏の彭城王元劭の子として生まれた。学問を好み、姿形の美しい人物であった。528年、河陰の変で爾朱栄が入洛すると、元韶は滎陽郡太守の鄭仲明を頼った。まもなく鄭仲明が殺されると、鄭仲明の兄の子の鄭僧副とともに避難し、民間の程氏に一時かくまわれた。孝荘帝に迎えられて彭城王の位を継いだが、後にまた爾朱氏の乱を避けて、嵩山に隠れ住んだ。東魏の時代に高歓が長女の孝武皇后を元韶と再婚させたため、北魏帝室の奇宝の多くが元韶の家に入った。また、太尉・侍中・録尚書事・司州牧を歴任し、太傅に進んだ。550年、北斉が建てられると、県公に爵位を降格された。元韶は性格が穏和で、高氏の婿として重用された。よく謙遜して人に譲り、政治は仁政を基本とした。儒学を好んで、礼儀を守り、邸宅は質素であった。一方で、文宣帝が元韶のひげを剃らせて化粧をさせ、婦人の服を着せて従わせ、「わたしは彭城を嬪御とする」と言って侮辱するという出来事もあった。559年、太史が「今年は古いものを除いて刷新をおこなう年です」と上奏したので、文宣帝は「漢の光武帝はどうして中興したのか？」と元韶に訊ねると、元韶は「王莽が劉氏を殺し尽くさなかったからです」と答えた。文宣帝は元氏一族を除くことを決意した。5月、元世哲・元景式らの25家を殺して、残りの19家も拘禁させた。元韶は京畿の地下牢で絶食し、衣の袖を食らって死んだ。7月になると、文宣帝が元氏を皆殺しにして、残る者はなかった。前後の死者はおよそ721人に及び、屍体は漳水に投げ込まれたため、都下の人々は長らく魚を食することがなかった。
「カレン」という呼称はミャンマーやタイで彼らに対して用いられる他称を英語化したもので、ビルマ語ではカイン、タイ語ではカリアンと呼ばれている。これらの他称は教育を受けた人で無ければ、自分たちの呼称であると認識するカレンは少ない。ポー・カレン語ではプロウン、スゴー・カレン語ではパグニョと呼ぶように、カレン族の自称は地域や言語グループによって様々である。タイでは一部の知識人のあいだではパグニョで一般化している。上述のようにカレン族は総称であるため、その社会・文化の特性は多様である。スゴー・カレンとポー・カレンに関して言えば、山の中腹の川沿いに居住域を設け、焼畑と水田耕作を営んでいる。各村には「水と大地の主」と呼ばれる守護霊のための儀礼を統括する世襲のリーダーがおり、村の決め事の中心ともなる。スゴーもポーも親族は双形的で父母両側をたどるが、母系を軸とした祖霊儀礼が社会・生活上重要な位置を占めている。これらの精霊・祖霊信仰が生活の核をなす一方で、キリスト教・仏教信仰もカレンの民族形成上重要なものとなっている。カレン族はロングハウスと呼ばれる長屋形式の高床式共同住居に複数世帯が居住する。未婚の女性は白いワンピースの民族衣装を着用し、カヤン族(パダウン族)のように過度な装飾をするグループがいる。
言語学から見た現在のカレン系言語話者の分布から、最も古いカレン系言語の分布地はミャンマーのシャン州南部と見られている。一方、カレンは中国西南部から南下してきたという伝承に基づいた説が、ミャンマーのカレン・ナショナリスト達の共有する公式見解となっている。歴史的にカレン族に属する民族は、生業や居住地によって個々に統治されてきた。19世紀になりミャンマーの植民地化とキリスト教宣教活動を通してカレン族の総称が認知され、現在の同定が固まった。一方、タイでは、20世紀に国家の近代化が進む過程で山地民族という用語が用いられるようになり、1950年代の山地民政策の対象としてカレン族を含む6つの民族が数えられるようになった。ミャンマーでは、ミャンマー連邦の構成員たる135民族のうち、カヤー(Kayah)、ザイェイン(Zayein)、カヤン(Ka-Yun; パダウン(Padaung))、ゲーコー(Gheko)、ゲーバー(Kebar)、ブレー(Bre; カヨー(Ka-Yaw))、マヌ－マノー(Manu  Manaw)、インタレー(Yin Talai)、インボー(Yin  Baw)、カイン(Kayin)、カインピュー(Kayinpyu)、パレーチー(Pa-Le-Chi)、モンカイン(Mon  Kayin; サーピュー (Sarpyu))、スゴー(Sgaw)、タレーボワ(Ta-Lay-Pwa)、パクー(Paku)、ボエ(Bwe)、モーネーボワ(Monnepwa)、モーボワ(Mopwa)、シュー(Shu; ポー (Pwo))、パオ(Pa-O)の21民族がカレン系民族に属する。しかし、このリストは、スゴーやシュー(ポー)を含む総称であるところのカインを下位グループ名と同等に並べてしまっている等の点で、大きな問題を抱える。ミャンマー側における最も狭義のカレン族は、スゴーとシュー(ポー)である。カヤーやパオ、首長族として知られるパダウンなどは、一般的に別個の民族と見なされる。
白カレン、赤カレン、黒カレンといった用語は、特定種族を指す呼称ではない点留意されたい。以下に紹介するのは、タイ側における民間分類である。ミャンマー側では、「赤カレン」(Kayinni)と言えばカレンニー族(カヤー族)のことを指す。同じくミャンマー側で「白カレン」(Kayinpyu)と呼ばれるのは、ペグー山脈に住む山地スゴー・カレンのことである。また、ミャンマー側で「黒カレン」(Kayinnet)というのは、モン・クメール系言語を話すリアン族のことである。ミャンマー側における民間分類と、カレン系諸民族の言語学的見地による正確な分類については、新谷忠彦(2002)に詳しい。
ミャンマーでは1947年の独立以来、カレン民族同盟(KNU)のカレン民族解放軍及びカレンニー民族進歩党(カヤー州)のカレンニー軍が、軍事政権国家平和発展評議会及び民主カレン仏教徒軍に対して国境地域にあるコートレイ(en)解放区(コートレイ共和国, 1949年6月14日 - 1950年3月)の独立闘争を行っている。1984年以来、KNU傘下の難民委員会の援助によって戦乱を避けてタイに流入した難民は、1980年から90年にかけてのタイ経済の好調に乗って安価な労働力を提供した。1990年に欧米の投資によってタンニタイ管区を通過する天然ガスパイプライン計画が持ち上がり、市民を強制移住させた上でのKNU掃討作戦が開始され、さらに多くの難民が発生した。1995年はマナプロウにあったKNU本部は掃討され、その兵力は半減した。マヌプロウ陥落後に難民は急増し、1998年には国連によってタイの西側2か所に難民キャンプが設けられた。タイに脱出したミャンマー難民のうちカレン族は10万人規模に及ぶ。国外に脱出したカレン族の中には、国際社会にミャンマーの現状を伝える外部圧力団体として活動している人びともいる。現在、バルーチャウン川下流のサルウィン川にも大型水力ダムハッジーダム(Hat Gyi Dam, Dams in Burma)建設計画が出ており、さらに大規模な民族浄化に繋がる懸念が出ている。
北海道出身の人物一覧
芳賀町東部の一区域。西に流れる五行川の左岸にあたり、一帯は五行川の氾濫によってできた沖積地帯である。主要地方道真岡那須烏山線と主要地方道宇都宮茂木線ほか多くの県道が交差する交通の要衝であり、2014年の宇都宮茂木線芳賀市貝バイパス全線開通により東西方向のアクセスが大きく変化した。大字としての祖母井の区域は南北に長く、芳賀町の南東部で市貝町の区域に食い込む形状になっているエリアも祖母井に当たる。北で芳志戸、東で稲毛田・市貝町上根、南で市貝町多田羅・赤羽、西で下延生・上延生と接する。2014年現在、旧来の市街地である主要地方道真岡那須烏山線沿いの西側には区画整理による新しい市街地が造成されている。
祖母井の名は室町時代より東真壁郡（現在の芳賀郡）の地名として見られる。戦国期には祖母井城が築城され、宝治合戦より宇都宮氏に従った大須賀党の一端を構成する祖母井氏の本拠となった。江戸期には祖母井村は下野大田原藩領となる。「祖母ヶ井村」と書かれることもあった。この頃より宇都宮・水戸を結ぶ街道と真岡・高根沢を結ぶ街道が交わる交通の要衝であったことから、宿が形成されていた。1889年（明治22年）には町村制施行により祖母井村（自然村）は祖母井村（自治体）の大字となった。
芳賀町内には東野交通（東野バス）およびJRバス関東が乗り入れているが、そのうち祖母井にはJRバス（水都西線）が乗り入れている。祖母井神社の至近にある「祖母井」交差点のすぐ西に祖母井停留所があり、3社共通バスカード導入までは祖母井駅としてJRバスの窓口機能を有していた。2013年4月のJRバスダイヤ改正により祖母井始発終着の便は発着停留所が祖母井駅の約350m西の芳賀温泉ロマンの湯（大字上延生地内。道の駅はがに隣接）に変更となり、通過本数も減便となったことで祖母井駅のバスターミナルとしての地位は大きく低下した。しかし2015年12月改正で芳賀温泉ロマンの湯発着はすべて祖母井の先にある芳賀町役場まで延長され、祖母井を通過する本数はほぼ従前に戻った。祖母井からは宇都宮駅・東武宇都宮駅方面および茂木駅方面の便が発着する。宇都宮方面は道場宿経由便と清原台経由便がある。かつては水橋経由の便も運転されていたが2013年4月のダイヤ改正で廃止となり、これにより祖母井から町内水橋地区へのバス路線がなくなった。さらに以前は祖母井駅を経由しない上の原・市塙駅経由便が存在したがこれも現在の運行はない。
駅予定地周辺では栗東市施行の土地区画整理事業が計画され、新駅広場南側1.8haに市民交流拠点（市民ステーションや多目的ホールなど）を設け、県の広域公共公益施設や民間主体の諸施設（温浴施設や宿泊施設など）を建設する予定だった。新幹線新駅へのアクセスとして草津線に接続新駅を設ける計画があり、土地区画整理事業で草津線新駅の東西に広場を整備する予定だった。草津線新駅は東海道新幹線と国道1号との間の部分にできる予定であり、新幹線新駅までは約400mの距離があるため動く歩道の設置も計画された。一方、新駅利用者の中心は自家用車利用によるパークアンドライドになるとされ、新街区と市民交流施設内に1,000台規模の駐車場を整備することが予定された。
建設凍結中止派は、利便性の少ない新駅では投資額を回収するだけの経済効果は出ない、と主張する。湖西線沿線・大津市内の住民は京都駅へ、近江八幡市以北の住民にとっては米原駅へ出た方が便利である。しかも東京・博多といった遠隔地に行く場合には、「のぞみ」の停まらない新駅では、結局「のぞみ」の停車する京都駅利用となり、この駅の利用にはつながらない。また、駅へ車でやってくるパークアンドライドの場合でも、現在のところ新駅周辺の道路事情がよくないため、大きな時間短縮にはならない、と見ている。そのため、新駅を利用する住民は実質的に駅周辺と草津線沿線しか見込まれず、建設促進派の需要予測は過大であると主張する。そもそも新駅の経済的効果が高ければ、税金投入による請願駅でなくJR東海が自ら作るはず、という見方である。
滋賀県の動脈である琵琶湖線（東海道本線）とは直接の乗り換えができず、接続駅である草津線新駅からもおよそ400mの距離を歩く必要がある。これは新幹線新駅が草津線との交点付近より北側に離れて設置されるためで、新幹線新駅の南端にも改札があれば約200mに緩和される（新幹線ホームが全長400m）が、建設費が更に高くなるため設置されない。緩和措置として動く歩道が設置される予定であった。
滋賀県や一部自治体は米原-京都間への新幹線新駅設置の可能性を探ってはいたが、組織だった動きは初期にはなかったが、国鉄が民営化されたこととその前後から地元負担による新駅設置事例が急増したこと、さらに東海道新幹線の中に新富士等新駅が誕生したことにより、急速に新駅設置に対する計画が具体化してきた。滋賀県は当初近江八幡市内（武佐地区）と当時の栗東町内において新駅設置を検討していたが、当時びわこ空港の建設計画があり、結果的に湖東地区（近江八幡）はびわこ空港優先となり、新幹線新駅は栗東信号場の用地がそのまま使える利点もある栗東町内になった。その後、栗東町内の候補地は、駅建設時に線路北側の工場を移転させるなどの計画が具体化し、計画地を決定した。栗東市では新駅設置の必要性の根拠として、米原駅・京都駅間は東海道・山陽新幹線の中で駅間距離が最長であり県南部地域は新幹線の利便性を享受できていないことを挙げていた。
1988年、滋賀県における新駅の建設を目標に「東海道新幹線（仮称）栗東駅設置促進協議会」が発足した。1996年には県内の経済団体も加わり「東海道新幹線（仮称）びわこ栗東駅設置促進協議会」に改称された。そして、滋賀県と栗東市が中心になり、新駅設置の活動を進めることとなった。2006年5月23日、促進協議会は同年3月より公募していた新駅の仮名称を「南びわ湖駅」とする旨を公表。従来は「びわこ栗東」という仮称を使っていたが「県南部の玄関をイメージさせる魅力的な名前を」ということで「南びわ湖」と決め協議会の名称も6月から「東海道新幹線（仮称）南びわ湖駅設置促進協議会」に変更した。栗東市内では建設資金の確保を目的として募金活動が行われ「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」では、市内の企業や個人から2007年4月末時点で83件約1億2000万円の寄付予約を集めていた。
2006年1月13日、南びわ湖駅の建設に反対する県民投票を要求する団体「新幹線びわこ栗東駅（当時の仮称名）住民投票の会」が住民投票条例の制定を求め、直接請求に必要な県内有権者数の50分の1を上回る署名を滋賀県議会に提出。当時滋賀県知事の國松善次は31日の本会議で「既に議会により予算が承認された以上、住民投票は議会制民主主義を否定するもの」として議案への反対を表明し、議案は委員会での審議を経て2月2日の本会議にて賛成5票、反対34票で否決された。同年7月2日に投開票が行われた滋賀県知事選挙において、新駅計画を推進していた現職で地元栗東出身の國松（自民・民主・公明推薦）が敗れ、計画の凍結を唱えた嘉田由紀子（社民支持）が当選した。國松陣営のうち、民主党には嘉田候補への推薦を巡って激論が交わされた経緯があり、また自民党では郵政解散におけるしこりが残り、主要三党推薦による楽勝の見込みもあり選挙運動は低調であった。一方、嘉田陣営は新駅批判に加え自公民相乗りへの批判も巻き込んで盛り上がりを見せた。なお嘉田候補の得票に計画中止を唱えた辻義則候補（共産推薦）の得票を加えると、約29万票と國松候補を10万票以上引き離し、有効投票数の過半数を制していた。
中止が決まったわけではないものの、投開票翌朝の記者会見で、嘉田は「建設凍結は自分の政治生命である」と述べ、また同日、朝日新聞の単独インタビューに応じ、建設予算の執行を中止する意向を明言していた。一方で県議会では選挙直後に民主党が嘉田知事支持を打ち出したものの、自民党を中心とした推進派は凍結に強く反対した。JR東海は工事協定に基づき7月から変電所の移設工事を始める予定であったが、知事選の結果を受け着工を見合わせた。滋賀県は9月1日に新幹線新駅問題対策室を設置し新幹線新駅の需要予測・経済波及効果について再検証を開始した。9月25日には、凍結中止を求める住民グループが新駅工事にかかわる栗東市の地方債起債差し止めを求めた裁判で大津地裁が要求を認める判決を下したが栗東市は控訴した。