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空港は、1931年に開設され1944年に名前をWeir Cookに変更した。1975年に国際空港の指定を受ける前まで、旅客輸送や貨物輸送においてWeir Cook Municipal Airportの名前で呼ばれていた。Harvey Weir Cook（1892年6月30日-1943年3月24日）は、ウィルキンソン（インディアナ州）出身の第1次大戦および第2次大戦のアメリカ空軍のパイロットの名前である。Weir Cookは、1917年にアメリカ空軍に加わり、第1次大戦のエースおよび隊長で、公式には7機の敵機を撃墜したとされている。第2次大戦中は大佐で、ニューカレドニア上空においてP-39（エアラコブラ）による若いパイロットの戦闘訓練中の事故により1943年に死亡している。1962年に、8つの組織からなるインディアナポリス空港(IAA)が所有、運営することにインディアナ中央部のインディアナポリス市長、マリオン郡・ヘンデリック郡・ハミルトン郡の代表者など数人により認められた。現在の名前は、1976年にIAAによりつけられたものである。インディアナポリス市議会は、Weir Cookの名前を空港の名前に残して付けないことを承認した。もしこの名前がつけられていたら、2008年に開業予定の新ターミナルに影響を及ぼしていただろう。現在のターミナルが開設されたのは、1957年。以来、改修と拡張を数多く行っており、なかでも大規模なものは1968年(コンコースA&B)、1972年(コンコースD)、1987年(コンコースCと駐車場建物の追加)である。全体は、それらの複合施設となっている。1980年代後期から1990年代前半の間は、USエア (現USエアウェイズ)がインディアナポリスの準ハブ空港として維持した。中西部の都市と同様に西海岸やフロリダからの直行便があり、1日146の出発便がありUSエアウェイズは、全座席数の49%を占める主要な運輸業者であった。1990年代後半は、USエアウェイズは実質的にはインディアナポリス以外からの輸送は減っていた。1990年代後半から2000年代初頭にかけては、インディアナポリス国際空港は、ATA航空および子会社のシカゴ・エキスプレスの焦点都市となった。しかし、2004年10月27日に、ATAホールディングス及びその子会社は連邦倒産法第11章の適用を申請したため、インディアナポリス便は大幅に削減され、ついには2006年にはすべての便が廃止された。空いたATA航空のスペースには、ノースウェスト航空の拡張のために供された。1994年には、イギリス空港会社（BAA）がインディアナポリス国際空港の運営を10年間の契約で行うことになった。 この契約は、のちに3年間延長されることになったが、BAAの申し出により短縮され2007年12月31日をもって民間運営は終了した。運営は、IAAの運営に戻されることになった。2008年には、老朽化したターミナルに代わる新たに旅客ターミナルが建設された。旧ターミナルから離れた場所で、高速道路に直結している（Pierson Drive近く）。
千鳥式配置の2面2線のホームを持つ地上駅。踏切を挟んで北側に石山寺方面行ホームと駅舎、南側に坂本方面行のホーム（駅舎なし）がある。石山寺方面行駅舎には有人改札口あり。坂本方面行ホームには前述した通り駅舎がなく、直接ホームに入る形になっている。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。平日は午後の数時間しか駅員がいないが、逆に土休日は昼間時に常駐となる。
ダンカンは1912年6月17日にマサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船所で起工する。1913年4月5日にD・クラークによって進水し、1913年8月30日に艦長C・E・コートニー少佐の指揮下就役する。就役後は東海岸沿いおよびカリブ海で砲術訓練、演習を行い、1914年10月24日にマサチューセッツ州ボストンで予備役となる。1916年1月22日に再就役し、ハンプトン・ローズおよびロードアイランド州ニューポート沖で中立パトロールを行い、カリブ海で演習、艦隊行動における戦艦の護衛を行い、ヨーク川河口の防衛任務に従事した。1917年9月8日から30日までイギリス向け船団の護衛任務に従事した。10月30日、ダンカンはニューヨークを出航しフランスのブレストに向かう船団を護衛、11月15日にはアイルランドのクイーンズタウンに到着し、アイリッシュ海で船団護衛および敵潜水艦の探索を行った。1918年7月17日、ノルウェーのバーク、ミーフィールド (Miefield) の生存者が乗るボートを救助した。10月9日、ショー (USS Shaw, DD-68) が客船アキタニア (RMS Aquitania) と衝突、ダンカンはショーの乗員84名を救助した。そのうち12名は負傷し、ショーの残る乗員は操艦し、自力でポートランド島に入港した。戦後はヨーロッパ海域に留まり、1918年12月13日にはフランスのブレストで開催されるヴェルサイユ会議に向かうウッドロウ・ウィルソン大統領を乗せた輸送船ジョージ・ワシントン (SS George Washington) の護衛に加わった。ダンカンは12月26日にクイーンズタウンを出港、アゾレス諸島、バミューダを経由して1919年1月12日にバージニア州ノーフォークに到着した。カリブ海および東海岸での5ヶ月間の任務の後、1919年5月31日にノーフォークで通常任務に就く。1920年1月1日に限定就役状態となり、8月1日に予備役となる。1921年1月1日に通常の半分の乗員数で作戦活動に就き、8月9日に退役した。ダンカンは1935年3月8日にロンドン海軍軍縮条約に従ってスクラップとして廃棄された。
大日本帝国憲法第8条は、大日本帝国憲法第1章にある、勅令についての規定を示した条項である。この規定に基づく勅令の詳細は、緊急勅令の項を参照。
ブゼクはグリヴィツェのシロンスク工科大学構造エネルギー学科で化学工学を学び、1963年に卒業する。卒業後はポーランド科学アカデミー化学工学研究所の研究者となる。1997年から技術工学の教授となる。またソウルやドルトムントの大学から名誉博士の称号を受けている。1997年から2001年にかけてポーランドの首相を務める。1998年にはグジェゴシ・パルカ賞を受賞、また欧州連合ビジネス会議フォーラムから European of the Year を、フプロスト誌から Człowiek rocka に選ばれている。2001年の議会選挙で敗北すると、ブゼクはポーランド国内での政治活動から身を引き、学者としての活動に専念する（ただし、2004年に欧州議会議員に当選する）。チェンストホヴァにあるポーランド・アカデミーの副総長、オポーレ工科大学の構造工学部教授に就任する。
ブゼク一族は2つの世界大戦間の自由ポーランドの20年間の時代から、ポーランド政治においてよく知られた一家である。ブゼク一族は、現在はチェコ領のシロンスク・チェシンスキにあるザオルジェ地方の出身である。またブゼク自身はプロテスタント（ルーテル教会）である。1980年代、ブゼクは民主化を求めて反共主義運動に身を投じ、共産主義政権下のポーランドにおいて「連帯」に参加して政治運動を続けた。ブゼクはまた地方や全国規模での労働組合の地下活動を組織する。「連帯」の活動が合法化されると、ブゼクは第1回と第4回から第6回の「連帯」の全国大会の議長を務める。ブゼクは「連帯」選挙行動の執行部役員を務め、「連帯」が作成した経済計画を共同で起草した。1997年の選挙でブゼクはセイムの議員に当選し、直後に首相に就任する。1999年には「連帯」社会運動の議長に、また2001年には「連帯」選挙行動の議長に就任する。
1997年から2001年にかけてブゼクはポーランドの首相を務める。このとき「連帯」選挙行動の自由連合という、ポーランド初の右派・中道政党による連立政権となる。ブゼク政権は、ポーランドの新しい地方自治と行政区分の設定（49県から16県への「県合併」など）、年金制度改革、教育制度改革、医療制度改革という4つの大きな政治・経済改革を成し遂げている。2000年6月、自由連合の政権離脱により過半数を失ったが、野党は後継の首相を擁立することができず（建設的不信任）、2001年の任期満了まで首相を務めた。
2004年6月13日、ブゼクはシロンスク県選挙区から立候補して欧州議会議員に当選する。このときブゼクは知名度と有権者と直接接する選挙運動を展開し、ポスターを1枚も作製しなかった。この選挙でのブゼクの得票はポーランド全体でも最多の173,389票であり、これはシロンスク県選挙区での合計投票数の22.14%に上った。ブゼクは欧州人民党に参加している市民プラットフォームに所属し、欧州議会では産業・研究・エネルギー委員会の委員を務めた。ブゼクはその後、環境・公衆衛生・食品安全委員会にも所属し、欧州連合・ウクライナ議会協力会議の代表団に加わる。また中央アメリカ諸国友好議員団にも参加する。2009年6月7日、ブゼクは欧州議会議員選挙でふたたびシロンスク県選挙区から立候補して当選する。前回の選挙同様、国内最多得票となる393,117票（選挙区内の合計投票数の42%超）を集めた。2009年7月14日に新欧州議会が招集され、その冒頭でブゼクは欧州統一左派・北方緑の左派同盟のエヴァ＝ブリット・スヴェンソンを555対89で破り、欧州議会議長に選出された。
1860年（万延元年）、土佐国土佐郡小高坂村後町（現在の高知県高知市）居住の土佐藩士・大久保幸策の三男として生まれた。1875年（明治8年）、陸軍幼年学校を経て陸軍士官学校（旧3期）に進み1879年（明治12年）12月22日、工兵少尉に任官。1883年（明治16年）2月28日工兵中尉に、1886年（明治19年）10月4日工兵大尉に昇進。1888年（明治21年）11月17日、陸軍士官学校教官に補される。1895年（明治28年）3月23日工兵少佐に昇進し、陸軍大学校教官、宇品運輸通信支部員などを経て、1898年（明治31年）10月1日、工兵中佐に昇進。1902年（明治35年）5月5日、台湾陸軍補給廠長となり、6月1日、工兵大佐に昇進。1904年（明治37年）4月1日、陸軍運輸部本部長兼宇品碇泊場司令官に就任し、日露戦争の後方支援を担った。1906年（明治39年）7月6日、陸軍少将に進級し陸地測量部長に着任。1912年（大正元年）12月26日、陸軍中将に進み旅順要塞司令官に就任。1913年（大正2年）8月22日、待命となり、1914年（大正3年）5月11日、予備役に編入された。1917年（大正6年）4月、56歳で死去。
山梨県大和村（現甲州市）出身。明治大学法学部卒。明治大学体育会山岳部炉辺会所属、同山岳部コーチ。山岳同人 チーム84所属。日本山岳会青年部所属。同人クライミングファイト所属。国立登山研修所登山指導員。ICI石井スポーツ新宿西口店に勤務。夏季期間中は富士山 山梨県側八合目にある太子舘（富士山吉田口旅館組合）に所属しガイドをしている(富士吉田市認定富士山ガイド)。2010年よりICI石井スポーツ登山学校講師、2016年より校長。2013年より甲州市観光大使。
JTF-2（Joint Task Force-2）とは、カナダ統合軍の特殊部隊である統合タスクフォース2のことである。SASカナダ中隊を前身とするカナダ空挺連隊(1995年に廃止)やプリンセス・パトリシア軽歩兵連隊といった精鋭部隊から隊員を集め、1993年に発足した。創設時に、王立カナダ騎馬警察の特殊部隊である特殊緊急事態対応チーム(SERT)から対テロ任務を引き継いだ（引き継ぎ完了とともに特殊緊急事態対応チームは解散となった）。部隊創設当初の隊員数は300名程度であったが、その後5年をかけて2倍に増員している。部隊は中佐を指揮官とし、将校は大尉のみ、隊員は下士官兵で構成される。JTF-2は、国連のPKF活動でカナダ軍の一部としてボスニア・ヘルツェゴビナに派遣されたり、ルワンダ内戦にも派遣されているとされる。2002年以降、JTF-2はアフガニスタンに派遣され、特殊作戦に従事している。2017年5月イラクで、当部隊隊員が国際テロ組織ISILの戦闘員に対して行った狙撃では、狙撃殺害最長記録 となる3540mを達成した。
排水トラップ（はいすいトラップ）は、排水設備の配管の途中に設けられ下水道の悪臭や硫化水素などのガスを遮断し、屋内へ侵入するのを防ぐ器具や装置、または構造。衛生害虫やネズミなどを屋内に進入させない字義通りのトラップの働きもする。排水管にはほぼ必須のものではあるが、反面ゴミが溜まりやすくパイプ詰まりの原因になりやすい。そのため清掃のために開けられる構造になっていることが多い。流し台・洗髪台・雨水配管など固体分の多い場合、ガソリンスタンドなど危険物が流れ出す恐れのある場合、土砂・生ゴミ・グリス・可燃性液体などを溜めるための阻集器を持つものがある。このような外部への流出を防止するためのものを特にグリース・トラップなどと呼ぶ。日本では、建築物の配水管には建築基準法施行令129条の2の5により設置が義務付けられている。
排水トラップは、排水経路の途中を水で常に遮断しておく構造を持つ（これを封水（ふうすい）または水封（すいふう）と呼ぶ）。経路を水で塞ぐことによりそこから先の空気や硫化水素等のガスを遮断する。また衛生害虫等の排水管から屋内への侵入を防止する。
二重トラップ（ダブルトラップ）とは、1個の器具の配管に直列に2個以上のトラップを接続することである。トラップ間にある空気は行き場が無くなるので排水の流れを阻害する。これが抵抗となって排水不良の原因となるため日本では禁止されている。施工ミスで二重にしてしまうケースが多く、トラップ付き桝（トラップ桝）を設置しているにも拘らず途中でトラップをつけてしまう等がある。その場合は途中のトラップを取除き、パイプで繋げて改善する。
人々の心と時代を彩ってきたアニメソングの歴史と楽曲の魅力を様々な角度から紐解く音楽番組として、MCの森口博子とサブMCの酒井ミキオが多彩なゲストとともに番組オリジナルアレンジによるスタジオ生ライブや楽曲の秘密を掘り下げるアーティストトークを繰り広げる。2017年5月27日に単発特番として放送され、同年7月よりレギュラー放送。スタジオライブではゲスト歌手が1〜2曲、森口が1曲、酒井とバックバンド「ミッキーバンド」が1曲を披露する。ゲストは自分の持ち歌に限らず、その週のテーマに沿った思い出に残るアニメソングを選ぶ場合もあり、このほかゲストと森口がデュエットを披露することもある。トークパートでは酒井が特徴的な曲の構成をキーボードで弾きながら解説するときもある。MCの森口はゲストの人選にも積極的に関わり、木根尚登や岸谷香、荻野目洋子らに自ら出演をオファーし気に入った曲は作詞・作曲家の情報も調べ上げた知識も駆使し、トークを盛り上げている。また、番組担当の大和田智之は生演奏と生歌にこだわりベタにならない人選と選曲で差別化を図る方針を述べている。基本的には5〜7週ほど放送したあと、それらのダイジェスト回が1回入る周期で放送されている。2018年1月からは、BS11オンデマンドにて放送後2週間の見逃し配信を開始した。2019年6月3日放送分で放送回数が100回を迎えた。
札幌市が国の補助を受け、総工費260億円（併設する札幌駅北口地下駐車場や地上の札幌駅北口駅前広場なども含む）で建設した。通路は地下駐車場を囲うようにロの字に建設されており、周辺の一部ビルとは地下で接続している。天井の各所にスルーホール（天窓）を設けて自然光が通路内に差し込むように設計されているほか、通路には様々なオブジェが設置されている。イベント実施や多くのビルに地下で直結する札幌駅前通地下歩行空間と比較すると、単なる地下通路としての色が強い。札幌駅北口地下歩道を北端に、札幌駅・さっぽろ駅や札幌駅前通地下歩行空間を通って地下鉄南北線すすきの駅までの1,900 mがほぼ直線でつながっており、日本国内で最も直線距離が長い地下通路（地下道）になっている。
札幌駅北口駅前広場（北7条西3丁目）の地下に設置された市営駐車場で、正式名称は「札幌市札幌駅北口地下駐車場」。札幌駅北口地下歩道開通と同時に開業した。周辺の商業施設の特約駐車場にもなっている。
天水会（てんすいかい）は、中国甘粛省にある中国鉄道天水線（天水～蘭州、現在は隴海線の一部）の建設に留用された日本人300名が、日本帰国後に作った互助会である。
中華人民共和国鉄道部は1950年から東西の鉄道幹線のひとつである天水線部分（天水～蘭州、354km）の建設を再開し、その際に南満州鉄道などの鉄道関係者日本人300人（家族を入れると900人）を甘粛省天水市に滞在させ、鉄道建設に留用した。天水線は1952年にほぼ完成し、これら日本人は翌1953年に帰国して親睦団体「天水会」（会長：橋村武司）を組織し、おもに日中友好活動にたずさわっている 。
堀井 弘一郎 著『「満州」から集団連行された鉄道技術者たち』（創土社、2015年） ISBN 978-4-7988-0220-6
カッセルはドイツの地理上の中心点から北西約70km に位置する。カッセルは、エアフルト、ゲッティンゲンに次いで3番目にドイツの中心に近い大都市である。この街はニーダーザクセン州との州境にも近いヘッセン州北部のいわゆる「カッセル盆地」に位置する。ただし地形学上これは盆地ではなく、幅広く拡大したカッセル谷であり、その中にはカールスアウエやフルダアウエといったフルダ川の河岸低地が見られる。カッセル盆地は西部ヘッセン低地の一部であり、さらには地中海 - ミョーサ湖帯の一部でもある。カッセル谷に位置するカッセル市は、南西をランゲンベルク、西をホーアー・ハービヒツヴァルト（いずれもハービヒツヴァルト山地の一部）、北東をラインハルトの森（ヴェーザーベルクラントの一部）の南の支脈、東をカウフンゲンの森、南東から南にかけてをゼーレ（後者2つはフルダ＝ヴェラ山地の一部）に取り囲まれている。これら5つの中低山地は市の南と北に分かれており、東西方向には互いに尾根で繋がっている。このためカッセル谷、すなわち南から北に流れるフルダ川の谷は山塊を回り込むように湾曲している。カッセルは、気候上は中低山地に比べると穏やかで温暖である。カッセル谷の形状と高台にある森林地域のため、この街は悪天候から護られ、特に夏場は空気が谷底に堰き止められるため、周辺よりも気温が3-5℃高い。中規模都市のバウナタール、小都市のフェルマール、町村であるニーステタール、フルダタール、フルダブリュック、カウフンゲン、ローフェルデンが市域を接している。カッセルは、3本のアウトバーン（A7号線、A44号線、A49号線）、5本の連邦道、1本の幹線鉄道（ICEが走っている路線）に接続しており、数 km 離れたカルデン町内にカッセル＝カルデン飛行場を有している。（「交通」の項参照）最寄りの大都市は（以下、距離表示は、直線距離/道路距離である）、ニーダーザクセン州のハノーファー（約120/164 km 北）、ゲッティンゲン（約 40/55 km 北東）、テューリンゲン州エアフルト（115/185 km 東）、ヘッセン州フランクフルト・アム・マイン（約 150/193 km 南）、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ジーゲン（約 115/165 km 南西）、ハム（約 122/153 km 西）、ドルトムント（約 145/165 km 西）、パーダーボルン（約 70/84 km 北西）である。
カッセル中心街の景観は、第二次世界大戦中のイギリス軍空爆による破壊後の復興コンセプトに拠るため歴史的建造物はほとんど保存されておらず、典型的な1950年代の建築群からなっている。他の多くの都市とは反対にカッセルでは当時の同時代の様式による復興が計画され、古い都市景観を再現しようとする試みはなされなかったのである。多くの歴史的建造物の廃墟は取り壊された。復興方針は田園都市を目指すもので、特に4から5階建ての家屋が建設された。さらにこの街は、一方では自動車交通に最適化されながら、他方では1953年11月9日に開通したトレッペン通りはドイツ連邦共和国最初の歩行者専用区域となった。遅くとも1970年代には道路システムのキャパシティは一杯となり、急速に拡大する自動車交通量を克服しなければならなかった。カッセルの歴史的建築様式からの過激なまでの離反は現在では議論の的となっている。多くの場合建て込んでいる住宅街とは対照的にカッセルは多くの緑地を有している。たとえばベルクパルク・ヴィルヘルムスヘーエ、カールスアウエやフルダアウエなどである（「庭園と公園」の項参照）。カッセルの市域内の様々な場所で数多くのオークの木が目を惹く。これは芸術家ヨーゼフ・ボイスによって、「7.000 Eichen – Stadtverwaldung statt Stadtverwaltung」（7,000本のオークの木 ― 都市管理の代わりに都市森林化を）のモットーの下、1982年から1987年にかけて通りや公園沿いに植えられたものである。カッセル市内を、フルダ川と、これに流れ込む支流や小川が流れている。たとえばアーネ川、ドルーゼル川（その下流部分は「クライネ・フルダ川」と呼ばれる）、ガイレバッハ川（その下流部分はデル川と呼ばれる）、グルンネルバッハ川、ユングフェルンバッハ川、ロッセ川、ニーステ川、ヴァーレバッハ川などである。カッセルの最低地点はフルダタールの北東部で海抜 132.9 m（飲食店「グラウエ・カッツェ」のやや北側の水位測定所）である。ただし、クラーゲンホーフの飛び地を考慮に入れると最低地点は数 m 下がる。それはフルダタール＝ヴァーンハウゼンとの市境に面した堰の下部で、海抜 131.4 m である。市の中心部では、ケーニヒス広場が 163 m、市庁舎が 169 m、ヴィルヘルムスヘーエ城が約 285 m である。市の最高地点は、持ちに覆われた地域ではあるのだが、ハービヒツヴァルト内のホーエス・グラスで、海抜約 615 m である。カッセルで最も高い建造物はルター教会の古い教会塔 (75 m)、ヘルクレス像 (70.5 m)、マルティンス教会の2本の塔 (69 m) であるが、市域のすぐ外側のエッシヒベルクに建つハービヒツヴァルト通信塔は高さ186 m ある。
カッセルは古代ローマ時代にはカステッルム・カットルム（Castellum Cattorum）と呼ばれた。これは「カッティの城」を意味し、ゲルマン人の一派でカッセル一帯に居住していたカッティ族 (Chatti) に由来する。カッセルの最初の文献記録は 913年の東フランク王コンラート1世の文書に遡る。これが、カッセルの存在を示す最初の文字による証拠であり、この街が千年以上の歴史を回顧することができる証でもある。初めは「都市」とは呼ばれなかった。現在の行政管区庁舎の場所には砦があり、その保護下で集落が発達した。その規模が小さかったことは「グラーベン」の街並み（グラーベン＝堀）から推測できる。かつてのフランケンの王宮（Chasssella というその名が都市名の由来となった）は、1150年頃にフランケンのヘッセンガウの伯、すなわちグーデンスベルク伯（またはマーデン伯）の居城として、増築された。1189年にカッセルは現在の意味での「都市」として初めて記録された。1239年にテューリンゲン方伯ヘルマン2世は都市権を更新し、1277年にカッセルは新たに創設されたヘッセン方伯のハインリヒ1世の主城となった。これ以後、この街の歴史はヘッセンの統治者の歴史と緊密に結びついている。16世紀の初めにヘッセン方伯フィリップ1世は、宗教改革の重要人物となった。1567年にフィリップ1世が亡くなった後、遺領は4人の息子によって分割された。長男ヴィルヘルムは遺領のうち北部を相続し、新たに宮廷をカッセルに置いたことから、その所領はヘッセン＝カッセル方伯領と呼ばれることになった。カッセルはこの方伯領の中心都市と同時にカルヴァン派の拠点の一つにもなった。ヘッセン＝カッセルは三十年戦争ではスウェーデンの同盟国となり、18世紀には方伯家のフリードリヒがスウェーデン王フレドリク1世として即位、さらに方伯位も継いで、両国は一時同君連合にもなった。街の景観は、ヘッセン＝カッセル方伯カールによる1700年からの大規模なバロック建築プロジェクト（たとえばカールスアウエやヘルクレス）によって決定づけられた。七年戦争では、この街の支配者は、イギリス＝プロイセン連合軍と、ハプスブルク側で戦ったフランス軍との間で何度も入れ替わった。1803年にヘッセン＝カッセル方伯ヴィルヘルム9世が選帝侯となった直後、1806年にナポレオン軍がこの街を占領し、1813年までの間、新たに創設されたヴェストファーレン王国の首都となり、ナポレオンの弟ジェロームの宮廷が置かれた。ナポレオンの没落とともにヴェストファーレン王国も消滅したが、領土を回復したヴィルヘルムは神聖ローマ帝国の消滅にもかかわらず選帝侯の称号を用い続け、ヘッセン選帝侯国の国号でドイツ連邦に加盟した。1866年の普墺戦争終戦後、ヘッセン選帝侯国は、やはりオーストリア側についたハノーファー王国、ナッサウ公国とともにプロイセンに併合された。1920年から1925年までフィリップ・シャイデマンがカッセル市の上級市長を務めた。1938年11月7日の夕方、カッセルのシナゴーグをはじめとするユダヤ教施設が破壊された。これは「水晶の夜」としてドイツの歴史に刻まれる事件の2日前のことであった。第二次世界大戦の進行に伴い、何度もの空爆が市街地の大部分を破壊し、これにより数多くの人命が奪われた。この街は1943年10月22日最も激しい大空襲を経験した。この夜 1万人以上が亡くなり、家屋の 80 % が破壊された。カッセル、特に木組み建築が数多く遺っていた旧市街地域はイギリス軍のモラル空爆攻撃作戦の中で、焼夷弾爆撃の目標とされていた。狙い定めた焼夷弾攻撃によって火事になった木造建築は火災旋風を引き起こした。それはドレスデン、ハンブルク、プフォルツハイム、ダルムシュタットで起こったことと同じであった。1949年、カッセルはドイツ連邦共和国（西ドイツ）の新しい首都に立候補したが、これは成功しなかった。カッセルの他にボン、フランクフルト・アム・マイン、シュトゥットガルトが立候補した。4つの候補都市を検討した委員会が国会に提出した最終報告書に記されたカッセルが落選した主な理由は、東西国境地域に直接面しているその立地にあった。カッセルは1953年に連邦労働裁判所、連邦社会裁判所の所在地となった。1955年の連邦園芸博覧会のサイドプログラムとして、アーノルト・ボーデによってドクメンタが開催された。これ以後この催しは、国際的に最も重要な現代芸術展の一つに発展した。
2005年現在カッセルには約23,300人の外国人が住んでいる。総人口に占める割合は 12.2 % で、ドイツ全体の平均値である約 8 % を超えている。ただし、ドイツ国籍を持つ者が10万人を超えるような大都市においては外国人比率は一般的に高い傾向にあり、こうした大都市の外国人比率の平均値（ドイツ西側の平均値で約 15 %）に比べると、この街のそれはやや低い値である。また、この数値は地区によって大きな違いがある。ユングフェルンコプフ区の外国人比率は 3.9 % であるが、ノルトシュタット区のそれは 35.9 % である。
カッセルは宗教改革以前はマインツ大司教区に属していた。1526年にヘッセン方伯フィリップ1世がヘッセンに宗教改革をもたらした。ヘッセン＝カッセル方伯モーリッツ碩学伯は改革派の信仰を命じた。ヘッセンにおける（改革派）教会の役員会はカッセルに置かれた。後にヘッセン＝カッセル領内に教会管理監督庁が設けられた（1704年にマールブルク、後にハーナウにも設置された）。カッセルの教会管理監督庁は改革派組織を管理運営した。1731年からルター派教会が独自の礼拝を行い、個別の聖職者を立てるようになった。当時ヘッセンは、ルター派を信仰するスウェーデンと同盟関係にあった。ヘッセン選帝侯国は1866年にプロイセン領となったが、その後1873年にヘッセン＝ナッサウ州カッセル県全体の統一監督庁が設置された。1907年、巡回説教師ハインリヒ・ダルマイヤーの説教による啓蒙運動が起こり、福音書絶対主義者が勢力を得た。その後、ヘッセン＝カッセル地方教会とヴァルデック地方教会とが統合され、クアヘッセン＝ヴァルデック地方教会が設立された。この地方教会内にカッセル教区のカッセル中央教会クライス、カッセル東教会クライス、カッセル西教会クライス（2005年1月1日からはカッセル市教会クライス）が属している。カッセル新使徒派教会は1900年2月1日に設立され、初めはギースベルク通り5番に土地を借りた。この場所はその後、急速に増加した信者やゲストの集会所として利用された。カッセル教会管区の新使徒派教会は現在この地域に15の組織があり、あわせて2,000人を超える信者を有している。福音派自由教会（バプテスト）は、カッセルでは1847年に組織された。現在カッセル市内には3つのバプテスト教会組織があり、あわせて550人の洗礼を受けた信者がいる。これらの組織は、ヘッセン＝ジーガーラント福音派自由教会連合に属している。カッセルにはドイツ・バプテストの出版社、オンケン出版が活動しているカッセルには1910年から自由福音派教会が組織されている。2000年には2つ目の組織が加わった。昔からの組織はクアハウス通りのヴィルヘルムスヘーエにある。新しい組織はベッテンハウゼンのザンダーホイザー通りにある。両組織はドイツの自由福音派組織連盟に属している。1873年にプロテスタント＝ルター派の聖ミヒャエリス教会組織が創設された。この組織とその他の教会組織は、カッセルの統一された役員会に対する抵抗のために地方教会から離れ、反抗的な教会組織「ヘッセンの改訂なきアウクスブルク信仰告白」と連帯した。現在約300人の信者が属している。この教会は旧ヘッセン教会と称している。これらの他に、モルモン教、メソジスト、ユニテリアン主義の組織がカッセルにはある。宗教改革の圧力によりカッセルのカトリック教会組織はすべて解体されたが、1731年に再びローマ・カトリック教会の創設者が現れた。1776年から礼拝が許可された。特に当時のヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ2世自身がローマ・カトリックに改宗した。ローマ・カトリックの比率はその後拡大し続け、独自の教区を形成するに至った。この教区は1821年からフルダ司教区に属した。現在はこの司教区内のカッセル＝ホーフガイスマー首席司祭区に属している。第二次世界大戦後、主にズデーテン地方から追放された復古カトリック教会信者のために設立された復古カトリック教会組織は、フォルデラー・ヴェステンに組織センターを有している。この教会組織は少数派住民組織として、北部ヘッセン全域やテューリンゲン西部にまで広がっている。カッセルにはこれに加えて、正教会組織もある。ルーマニア正教会、ロシア正教会、セルビア正教会がそれである。ロシア正教会およびセルビア正教会の礼拝は、復古カトリック教会の建物で行われている。この他にエホバの証人のグループも多くある。
郡独立市カッセルは、2006年4月1日からSPDとGrüneとの連立で運営されている。カッセル市の行政構造はヘッセン市町村法に基づいて整備されている。これに基づき、市民により選出された71人からなる市運営議会 (Stadtverordnetenversammlung) が、自治体の最高決定機関として市の方針決定を司っている。実務組織としてのマギストラート (Magistrat) は市の運営を担っている。30人の名誉職および5人の専任職の委員からなり上級市長を代表者とする。カッセル市は23の市区に分かれており、各市区は区民が選出する区審議会を有している。区審議会は自分たちの中から区長を選出する。歴史的にカッセル市のトップは市参事会であった。市長は参事会に対する街の代表者であった。市長の数は4人から8人の間で定まらなかった。市長はツンフトやその他の市民から選出された。市長は参事会に議席と投票権を有し、市の財政状況や税政を監視した。ヴェストファーレン王国時代にフランスを手本として市長 (Maire) と市議会 (Munizipalrat) を市のトップとした。ヘッセン選帝侯時代の1834年にヘッセンの市町村法が発効した。その後カッセルは市運営議会とともに共同運営する指導的・実務官吏として上級市長1人と市長1人を有している。
図柄: 青地に銀の斜め帯。右上に6枚、左下に7枚の、斜めに配置された銀の三つ葉のクローバー。市の色は青 - 白である。解説: 市の象徴であるクローバーの葉は14世紀にはすでに使われており、紙の透かし模様として遺っている。斜め帯は、かつては波帯が使われたこともあったが、やはり13世紀から見られるもので、フルダ川沿いの立地を示している。なぜ13枚のクローバーの葉が描かれているかは、歴史的にはっきりとはしておらず、クローバーの葉の意味自体もよく分かっていない。このため、様々な説が存在している。たとえば、ある紋章研究の専門家は銀の帯はフルダ川を意味しており、上の6枚と下の7枚のクローバーの葉は当時フルダ川のそれぞれの側にいた参事会会員の数を表していると主張している。また、以前カッセルの児童が教わった説は、クローバーはフルダ川両岸の漁師の家をシンボル化したというものである。
かつて宮廷都市だったカッセルは、その後行政・官庁所在地となった。メッセ・カッセルは1763年に開始された。この街は19世紀から機械製造、特に機関車や車輌製造および兵器産業（Henschel、Wegmann、Credé、Gerhard-Fieseler、Junkers、Bombardier）を特徴としており、トランスラピッドのコンポーネントはカッセルで製造された。1935年から数十年間、大規模なレーヨン工場（シュピンファーザーAG）があった。カッセルの徹底的な工業化は比較的遅く（1890年頃から）、1970年代以降は重要な工業系大企業を失った。それでもカッセルはいくつかの高い売り上げを持つ企業の所在地となっている。たとえば、石油コンツェルンの Wintershall、天然ガス会社 Wingas、カリ鉱石や岩塩製品の K+S などである。フォルクスワーゲンのカッセル工場はバウナタール市にあり、直接カッセル市にあるわけではないが、企業公園内にフォルクワーゲンAGのオリギナール・タイレ・センターがある。カッセルとその周辺地域は、再生可能エネルギーやエネルギー効率の研究所、団体、企業で知られている。たとえば、ソーラーエネルギー供給技術研究所 (ISET)、バウエン環境研究センター e.V. (ZUB)、効率的エネルギー利用協会 (GRE)や分散エネルギー工学学識ネットワーク (deENet) などである。光起電力分野の大きな企業に SMA ソーラー・テクノロジーがある。2010年8月現在のこの街の失業率は、10.3 % である。
カッセルは、ドイツ中央の、交通の便が良い場所にある。この街は連邦アウトバーン A7、A44、A49号線、および ICE 鉄道網のハノーファー - ヴュルツブルク新線沿いに位置する。長距離鉄道駅のカッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ駅からレギオ・トラムが、カッセル中央駅経由でSバーン型システム（カールスルーエ・モデル）の路面電車網による地域鉄道網に接続している。これにより市の中心部から周辺地域へは乗り換え無しで行くことができる。市内中心部と周辺の市町村とはカッセル路面電車とバスによって結ばれている。さらにカルデンには飛行場があり、2012年から新しい施設に置き換わる。
この街は、大規模で比較的高率の良い路面電車網やバス網を有している。市営のカッセル交通協会によって運営されているこの路線は、一部が周辺市町村、たとえばバウナタールやヘッシシュ・リヒテナウにまで運行している。2006年末に完全営業を開始したレギオ・トラムによってその機能はさらに強化された。路線距離は 122 km となった。1966年まではヘラクレスまでの鉄道があった。この街は北ヘッセン交通連盟に加盟している。
市の北西にカッセル＝カルデン飛行場を使って小型飛行機でカッセル地域にアクセスすることも可能である。現在の飛行場の拡張については、実際に拡張が認可されるまで、長年議論の対象となっていた。2013年から新しいカッセル＝カルデン地方飛行場が開業する。
さらにカッセルには港がある。ヴェーザー川の源流であるフルダ川が航路となっており（ただし堰や閘門の制限を受ける）、ハン・ミュンデンまで蒸気船やレジャーボート、スポーツボートが航行できる。フルダ川の貨物輸送は停止されているが、これは既存の堰が近代的な貨物船にとっては小さすぎるためである。
歩行者専用地区のあるカッセル中心部は、完全に新しい都市計画に基づいている。この場所には1943年にひどく破壊された木組み建築の旧市街とバロック＝古典主義の宮廷都市が築かれていた。新しい都市計画は1950年代に作成されたものだが、歴史的な都市景観と決別するというナチス時代の古い「再建計画」をも採り入れている。戦禍を免れた文化史上際立った建物のいくつかが、この計画に基づいて置き換えられるために、戦後に解体された。他のいくつかの建物は地元の「Speer-Wiederaufbaustab」によって戦時中に爆破された。市政の政治的・管理的視点から言えば、これらの破壊された建物の古くからの所有者に対して再建認可を拒否していたことが改造を可能にした。やがてかつての所有者は経済的圧迫にさらされ、市や地元の施工者による土地の買い占めに耐えることができなくなり、大きな区画からなる形態が達成された。一方、プフェルデマルクト方面では、植民地化した東部領土の小都市でナチスが採用していた建築様式が用いられた。当時のヘッセン州文化財保護員会の、古い都市構造を遺し、将来の交通要請をも考慮にいれた「歴史批判に耐えうる再建」計画という対抗再建計画は政治的に採用されなかった。中心街の新たな建設のモデルとして宣伝されたのが「自動車時代にふさわしい都市」であった。歩行者は地下道を設けることで、自動車が通行する大通りから排除されるというものである。Speer-Wiederaufbaustabでは中央駅からフリードリヒス広場へ向かうパレードのルートとして計画されていた区画に階段の通りを設けることでドイツで初めての歩行者専用区域が造られた。ICE のカッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ駅が造られた後、中央駅（現在は事実上レギオナルバーンの駅である）も階段通りも利用者数の点で明らかに重要性を喪失している。市の中心部の人口推移も特徴的である。1930年代には約 8万人であったが、同じ場所の現在の人口は約 5千人ほどになっている。1980年代末以降、"Shopping Malls" のような新しいショッピングギャラリーや全国的なチェーン店によって中心街のビジネス構造が大きく変化した。これにより地元の小売店の衰退が起こった。1950年代の近代的交通計画によって造られたアルトマルクト交差点に、2007年に金融センターが建設されたことにより、1950年代の特徴が色濃い警察本部が取り壊された。レギオ・トラムの計画・導入に伴い、2007年、ドイツ鉄道の地下路線とカッセル路面電車とが接続するカッセル中央駅の下にトンネルが建設された。この路線は現在、レギオ・トラムの列車が使用しており、ドイツ鉄道の近郊鉄道を利用してカッセル中心街へ向かう乗客は乗り換え無しで路面電車として目的地へ行くことができる。
Hessische Landesanstalt für privaten Rundfunk und neue Medien（民間放送とニューメディアのためのヘッセン州立機関）はカッセルに本社を置いている。Hessische/Niedersächsische Allgemeine （HNA、ヘッシシェ／ニーダーゼヒジッシェ・アルゲマイネ）はカッセルで刊行されている唯一の日刊紙である。出版元のディルク・イッペン出版グループは、ディーリヒス・グループからHNAを獲得したことにより、以前の所有者がコントロールしていたこの地域の広告市場をも引き継いだ。週に2回、カッセルの全世帯に情報紙 Extra-Tip が配布される。この情報紙は広告収入のみで運営されている。消費の豆知識や地域情報、イベント情報が掲載された週刊情報紙 Paperoni は、毎週金曜日に半径約 50 km 圏内の約1200店舗の日用品販売店で無料で配布されている。(K)Magazin は毎月刊行され、北部ヘッセン地方の文化的なテーマを掲載している。2004年から IG Metall によって刊行されている Nordhessische Neue Zeitung（ノルトヘッシシェ・ノイエ・ツァイトゥング）は毎月企業や家庭に配布される。この他、2006年から kassel-zeitung（カッセル＝ツァイトゥング）が非商用の無料オンライン新聞としてメディアに参入した。いくつかのラジオ放送局がカッセルにスタジオを有している。Hessischer Rundfunk（ヘッセンラジオ放送）はこの街にスタジオ・カッセルを有しており、ラジオプログラム hr4 をカッセルから直接発信している。Hit Radio FFH はHNAの社屋内に北ヘッセン・スタジオを有しており、ラジオ・ボブはフリードリヒ・エーバート通りからヘッセン全域に放送を行っている。RTL Television は、市内に支局を運営している。ラジオ放送局の Freies Radio Kasse（カッセル自由ラジオ）とテレビ放送局 Medienprojektzentrum Offener Kanal Kassel は非商用の市民放送局である。1972年から、教会音楽出版社のメルゼブルガー出版がカッセルに本社を置いている。
1633年から1653年までカッセルにあった大学（フィリップ大学マールブルクの分校）は、短命に終わった。19世紀に創設された工業専門学校では、化学者のハインリヒ・ブフ、ルートヴィヒ・モント、フリードリヒ・ヴェーラーやロベルト・ブンゼンらが学び、研究を行った。この工業専門学校がカッセル大学の先駆けとなった。カッセル大学は、1970年にカッセル統合大学 (GhK) として創設され、1971年/1972年の冬期セミナーで学期を開始した。統合大学とは複数の高等教育機関を大学として統合したものであり、この大学創設の意義は、こうした改革の開始にある。関与する要素やプロセスの煩雑さを克服してのカッセル・モデルの発展は、そのコンセプトの成功を意味している。統合された連続的な大学卒業資格取得プロセスや極めて実践的な方針は、研究および学習におけるカッセルの特異的な教育コンセプトである。さらに、社会科学者、自然科学者、技術工学者を重点にいち早く学際共同研究を開始させ、芸術教育・研究を行い、建設的な学問を根付かせたのである。2002年にこの統合大学は Universität Kassel（カッセル大学）と改称された。これは改革方針から離れ、古典的な総合大学の組織を受容する方向に転換したことを示している。2006年から、カッセル・モデルは、ボローニャ・プロセスに基づく新しい学習体系に徐々に置き換えられている。この大学では、12 の専門分野で 2 万人以上の学生が学んでいる。この大学内に、1777年に創設されたカッセル芸術大学が、自立した学部として存在している。また、ヴィルヘルムスヘーアー・アレーにある旧工業学校も大学の組織の中に編入されている。その内部の運営方針や実験的な歴史経緯の他に、この大学は都市の中心部のすぐ近くに立地していることも特徴の一つである。ヘンシェルの衰退と工場閉鎖後、当時のカッセルの伝統的工業用地転換計画グループは、統合大学に有利な決定を行った。それでも、1971年から1972年に講義を始めた AVZ という創設期の建物は、それ以後も大学によって使われ続けている。ホレンディシャー広場のキャンパスは1974年以降拡張された。その工事は、文化財保護の最初の年（1975年）に行われた工場複合体のホール型構造のほぼ完全な解体とともに始まった。現在、曲がり角が多いものの、境を接する市街地に開放的なキャンパスの建築構造に対してはポストモダン的な解釈がなされている。オーバーツヴェーレンのAVZにある専門分野のための建物を、モーリッツ通りの北に位置するかつての Zelt- und Tuchfabrikation Gottschalk&Co. の土地に、2017年までに集中させることになっている。建築集中化の一環として計画された新しい建物は、その土地にある構造物の広範囲な解体を必要とした。ただ、ゴットシャルク通りから見るとロマンティックな産業文化を演出するかのように見える門と製品ホールだけが遺された。AVZの跡地利用に関するコンセプトは大学も市もまだ作成できていない。ノルト＝ホラント区への建築集中に伴って、モンバッハ通りのシュラハトホーフ文化センターからホレンディシャー広場へ約 2, 3 千人が移動し、交通量の増加が起こる。大学は、サイエンスパークの発足に伴い、2006年に開放したノルトシュタットパークの端に接してパークハウスを建設することを計画している。やはり大学に属す生態学的農学科は、ヴィッツェンハウゼンに2つの土地とグレーベンシュタインのフランケンハウゼン国有地に研究施設を有している。
自然保護区デンヒェ内にヘッセン州立消防学校 (HLFS) がある。ここではヘッセン州全土の消防士が養成教育および継続教育を受けている。フルダ司教区のカトリック成人教育機関はレギオハウス・アドルフ・コルピングに本部を有している。この機関は KEBヘッセンに所属している。カッセルで最も古いギムナジウムは1779年に創立されたフリードリヒスギムナジウムである。オープン・スクール・ヴァルダウは2006年にドイツ学校賞を受賞した。カッセル全体では、基礎課程学校が27校。総合学校が8校、本課程・実科学校が4校、職業上級学校が7校、ギムナジウムおよびギムナジウム上級学校が7校、定時制学校が2校、養護学校が約10校ある。
カッセルの中心街には、戦争による破壊と戦後の都市計画によって歴史的建造物はわずかしか遺されていない。プロテスタントのビュルダー教会は市内で最も古い教会建築である。中心街に遺るこの他の歴史的記念建造物は、レントホーフとロンデル（円形要塞）、終戦直後の特徴的な塔を持つマルティンス教会、オットネウム、マールスタル、武器庫跡、カールス病院、ドルーゼル塔、兵舎教会跡、簡略化され再建されたカールス教会、ツヴェーレン塔（一時は天文台として使われた）を持つフリーデリキアヌム、旧ローテス宮殿のバルコニー、近代的なコンクリート建築とそれを取り巻く旧市街墓地の墓石群を有する旧ルター教会の教会塔などがある。カッセルのヴェスト区（地元では「フォルデラー・ヴェステン」と呼ばれる）には、印象的なユーゲントシュティール建築がある。その多くは多彩な形のファサードを有する集合住宅となっている。1950年代の建築様式は数多くの建物に見られる。たとえば、中央駅の本館、旧ホテル・ヘッセンラント、青年の家、階段通り、旧警察本部（2007年に解体）などである。
16世紀にはすでにカッセルの宮廷でイギリス人の劇団が公演を行ったことが証明されている。ヘッセン＝カッセル方伯モーリッツの下、1605年にオットネウムが完成した。これはドイツ初の常設の劇場建築であった。モーリッツは、ドイツ演劇の改革を期待したのだが、それは起こらなかった。重点はその後もイギリス喜劇であり続けた。三十年戦争の始まりに伴い、1621年にカッセルでの演劇活動は機能停止した。ヘッセン＝カッセル方伯カールは市内の城館の球技場を喜劇の劇場に改築し、さらに厩舎も時折、オペラや喜劇の上演に利用された。1769年カッセルで最初の歌劇場が造られた。ヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ2世によって、現在のオペルン広場で君主の宮殿の活発な改築がなされた。1909年にフリードリヒス広場の南東側にモニュメンタルな新しい建物が造られたが、この建物は1959年にパウル・ボーデの新しい建物に置き換えられた。カッセル州立劇場の劇場支配人はトーマス・ボッケルマンである。州立劇場のオーケストラは、ドイツで最も古いオーケストラの1つであり、1502年に宮廷楽団として初めて記録されている。州立劇場の他、カッセルには小劇場やアマチュア劇団が数多くある。
カッセルには注目すべき民間の、および州立の音楽関連団体がある。カッセル州立管弦楽団（州立劇場のオーケストラ）、ヘーレスムジークコルプス2、ベーレンライター出版社、カッセル大学音楽専攻科、音楽アカデミー、州が後援しているカッセル音楽学校 e.V.、室内音楽協会、クッチャーハウスの音楽センター、ドック4、シュラハトホーフ文化センター、カッセル・ジャズ音楽振興会、ロックビューロ・カッセル、ドラム&ブラス＝バンド・カッセル 1967 g.V.、ムジークブンカー、音楽と文化の振興会 e.V.、カントライ・キルヒディトモルト、カッセル・バッハコール、コレギウム・ヴォカーレ・アン・ザンクト・マリエン・カッセル、カッセル・ユーゲント交響楽団 e.V.、などである。
カッセルには多くの文書館がある。市が運営しているのが、ハリー・クラーマー文書館を含むドクメンタ文書館とカッセル市立文書館である。これらに加え、ドイツの女性解放運動資料館、福利厚生連盟文書館、クアヘッセン＝ヴァルデック・プロテスタント教会の文書館がある。
カッセルには重要な博物館／美術館や展示会場が数多くある。現在のカッセルのこうした美術館や博物館の基盤はヘッセン＝カッセル方伯ならびに選帝侯のコレクションである。現在フリードリヒス広場に面したフリーデリキアヌムは1779年に開館した。ヨーロッパ大陸で最初の公共美術館建築である。その特別な役割には、5年ごとに開催されるドクメンタの「100日間の美術館」を開催することがある。
ヘッセン州立の美術館や博物館は、ムゼウムラントシャフト・ヘッセン・カッセル（ヘッセン・カッセル美術館・博物館地方）という共通のモットーを掲げている。
ベルクパルク・ヴィルヘルムスヘーエには、18世紀後期の歴史的建造物であるヴィルヘルムスヘーエ城がある。中央翼は古代コレクションとアルテ・マイスター絵画館（古の巨匠絵画館）に充てられている。この絵画館は主にフランドルやオランダのバロック絵画を所蔵している。たとえば、レンブラント（「ヤコブの祝福」）、フランス・ハルス、ルーベンスなどである。その他に古いドイツ絵画（アルブレヒト・アルトドルファー、アルブレヒト・デューラー）、イタリア絵画、スペイン絵画もある。ヴァイセンシュタイン翼では歴史的に設えられた室内を見ることができる。グラフィック・コレクション、専門図書館、管理部がキルヒ翼（教会翼）にある。
ノイエ・ギャラリー（新ギャラリー）は、市役所とカールスアウエとの間にある。この建物は1871年から1877年に建築家ハインリヒ・フォン・デーン＝ロートフェルザーによって建設され、1877年12月28日に完成した。この美術館には1750年から現代までのヨーロッパ絵画と彫刻が収蔵されている。この美術館は改築工事のために2012年まで閉鎖中である。
宇宙物理学展示室はカールスアウエのオランジュリー内にある。オランジュリー城館の最初の工事は1702年にヘッセン＝カッセル方伯カールの下で開始された。この建物は第二次世界大戦で外壁が破壊された。1970年代に再建された後、19世紀までそうであったように、展示会場として利用され、ドクメンタの会場にも利用されている。1992年にドクメンタ＝ハレが新築されて以後、プラネタリウムを持つ宇宙物理学展示室がオランジュリー内に設けられ、大部分がその常設展示に充てられた。この博物館にはプラネタリウムもあり、カッセル天文学活動サークルがプログラムを作成している。
カッセルの北約 10 km のカルデン近郊に芸術史上全国的に重要なロココ時代のヴィルヘルムスタール城がある。バート・ヴィルドゥンゲンにあるフリードリヒシュタイン城にはムゼウムラントシャフト・ヘッセン・カッセルの武器コレクションがある。
グリム兄弟博物館は、ノイエ・ギャラリーに隣接する場所にあった。1959年にカッセル市とグリム兄弟財団によって設立されたこの博物館はヤーコプ・グリムとヴィルヘルム・グリムの兄弟の生涯、作品、活動に関するコレクション、資料、学術研究を収蔵していた。博物館は、1714年にヘッセン＝カッセル方伯カールのための天文台として Paul du Ry によって建設されたベレヴュー宮内にあった。ドイツ・メルヘン街道のアンカー・ポイントであったベレヴュー宮は2009年以降改修のために閉鎖され、新しい建物のためのグリム・コレクションの新しいコンセプト作りが求められている。
カッセル市の自然学博物館は、フリードリヒス広場に隣接するシュタインヴェクのオットネウム内にある。この博物館は1568年に創設されたヘッセン＝カッセル方伯ヴィルヘルム4世の自然学室に由来する。
カッセル大学図書館は、カッセル市の Landes- und Murhard図書館と大学本来の図書館との共同図書館である。市立図書館は市内全域の多くの分館に分かれている。
カッセル市内西部のハービヒツヴァルトにあるベルクパルク・ヴィルヘルムスヘーエ（直訳すると「山の公園ヴィルヘルムスヘーエ」）は世界的に知られた、特別に美しい公園施設である。この公園内にはヴィルヘルムスヘーエ城、レーヴェンブルク城、この街の象徴的建造物であるヘルクレスがある。ベルクパルクは1700年頃、ヘッセン＝カッセル方伯カールの下でバロック庭園として設けられた。18世紀から19世紀に一部がイギリス式の風景庭園に造り替えられた。夏期には週に2回、見応えのあるカッセルの噴水ショーが行われる。この公園の前のアーヴス（自動車道路）やニュールブルクリングで、1923年から1927年まで、当時のアイドルであるルドルフ・カラツィオラ、カール・イェルンス、アドルフ・ローゼンベルガーらが参加して、カッセル・ベルク賞を巡るベルクパルク自動車レースが開催された。1951年から1954年にオートバイレースがこの伝統を復活させたが、1955年のヘッセン州初の連邦園芸博覧会によってこの活動は終結した。2005年からはオールドカーレースが開催され、この忘れられた時代を再び思い起こさせている。この公園周縁部はバート・ヴィルヘルムスヘーエ区、キルヒディトモルト区、ハルレスハウゼン区の、一部市外住宅地域にそびえている。森の張り出し部はずっと昔からヘッセン北部の森林地域に住むアライグマが通り道としており、建物を傷つけたり、ゴミをあさったりして、大きな問題となっている。カッセルは国際的に、ヨーロッパのアライグマの首都とも称されている。
カッセルのフルダ川沿いの低地にカールスアウエとフルダアウエがある。隣接するこれら2つの公園は、両者は併せて中心街最大の公園施設の一つを形成している。広大な公園風の近郊保養施設としてドイツ最大のものの一つであり、1955年（カールスアウエ）と1981年（カールスアウエとフルダアウエ）に連邦園芸博覧会が開催された。カールスアウエはジュートシュタット区内にあり、フルダ川西岸に面した元々はバロック様式の都市型公園施設で、カッセルの中心街、すなわちフリードリヒス広場にまで達する。かつてフルダ川の中州の平地であった一番外郭部の印象深い公園施設には、池、湖、堀といった人工の水辺が含まれており、施設のバロック式の基本コンセプトは現在も見ることができる。人々は舗装された小径を通って施設内を周遊できる。また、歩行者専用橋を通ってフルダアウエへ行くことができる。フルダアウエには天文学と技術史の博物館が入ったオランジュリーと大理石の水槽がある。ブルーメンインゼル・ジーベンベルゲンは夏には花の美しさで覆われる。連邦園芸博覧会（ブンデスガルテンシャウ）にちなんで一般にブーガと呼ばれるフルダアウエは、カールスアウエのフルダ川対岸に位置する。この公園は1981年の連邦園芸博覧会のために古い砂利の採取場跡に造営された。近代的に造られたこの公園施設は大きな人工湖を備え、北部は自然保護地域となっている。自然保護地域内では多くの鳥類が抱卵しているが、一方南西部の大部分では、水浴、グリル、あるいはスポーツを楽しむために人々が集まっている。ブーガはヴァルダウ区に位置する市が運営する公園である。一方、州立公園であるカールスアウエはヘッセン州が運営している。
多くのカッセル市民が考える名物料理は挽肉料理のヴェックヴェルク、アーレ・ヴルスト（高地ドイツ語で「古いソーセージ」）と伝統的なシュペッククーヒェン（サワードウベースのライ麦パン）である。ヘッセン全土で愛されている付け合わせの一つがグリーネ・ゾーセ（高地ドイツ語で「緑のソース」）である。カッセラーという料理はカッセルの名物料理ではなく、ベルリンの肉屋 Cassel にちなんで名付けられたものである。この街の住民は、カッセレー、カッセラナー、カッセレナーに分けられる。カッセラナーがカッセル生まれであるのに対して、カッセラーは移住者を指す。カッセレナーはカッセル生まれで両親がカッセラナーの者である。毎年夏に行われる祭り、ツィッセルは、この地域では有名である。聖ニコラウスの日に行われる習慣がグローヴェスアーベントである。