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当社では、バスの位置情報をインターネット上で配信する独自システム「Bus-Visionながおかバスi」（旧称：中越バスi）が長岡市内を走るすべての路線車両に導入されている。正式名称は「長岡市総合交通案内システム」で、導入に当たっては長岡市都市整備部交通政策課が所有するGPS装置をバスの各車両に取り付けることで運用されている。運行情報や車両位置については、「バスのドアが閉まったタイミング」もしくは「次停留所の案内放送が車内で流されるタイミング」でリアルタイムに更新している。（詳細についてはバスロケーションシステムと公式ホームページを参照されたい）
現金もしくは回数券での支払いが基本的な決済方法で、このほかに各種定期券の発行を営業所や窓口で行っている。高速バス長岡 - 新潟線、直江津・高田 - 新潟線、柏崎 - 新潟線では、現金の他にSuicaなどの交通系ICカード、新潟県内共通高速バスカードが使用できる。このほかにゴールド免許を土曜・日曜・祝日及び夏季と年末年始の特定日に提示すると50円引きになるサービスを特定路線で実施している。なお、循環バスを除いて始発停留所で整理券が発券されることはない。（運賃表では無券と表記）
現在高速バスは県外線3路線、県内線3路線を運行している。高速バスは一般路線車同様に県内線・県外線の全線でGPSによるバスロケーションシステム「にいがたバス-i」が導入されている。各路線に括弧書きで示すのは、運行車両が所属しかつ運行業務を担当している営業所の名称。下段は共同運行を行うバス事業者である。
コミューンは、石灰岩質の台地の上にある、デュランス川によって開かれた峡谷の入り口にあたる。この台地は中世以来サン＝セピュルクル台地と呼ばれている。ミラボー峡谷は、デュランス川が横切るすばらしい場所である。そこでは川の流れが激しく大きい。コミューンは4つの県が交わる地点で（ヴォクリューズ県、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県、アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県、ヴァール県）、ペルテュイとマノスクの中間にある。
ミラボー（プロヴァンサル語:Mirabèu）は、mirarが見ることまたは理解すること、beauとは美しいという意味である。12世紀には本当に、Mirabelという地名で呼ばれ、『遠くから見える高い土地』を意味していた。
サン＝セピュルクル台地には、紀元前500年頃のラ・テーヌ文化時期に最初の住民が住み着いた。考古学者によると、この戦略的に重要な場所は、考古学的痕跡が組織的に探されてこなかった。ガロ＝ローマ時代は、未発掘のラ・ムーラン（Le Moulin）という陶窯が代表的である。そこではおそらくガリア産のアンフォラが焼かれ、フェルム池に近いヴィッラでモザイクが見つかっている。最初のカストルムができたのは12世紀初頭であった。ローマ教皇ゲラシウス2世の教書によって、1119年にミラベルの地はヴィルヌーヴ＝レザヴィニョンにあるサンタンドレ修道院の所有となった。50年後、アレクサンドル3世は教書で、ミラベロ（Mirabello）のアンダオン山にあるベネディクト会修道院の所有へと更新した。1189年、テンプル騎士団はミラボーにおいてデュランス川を往復する渡し舟を管轄下においた。彼らはマグダラのマリアに捧げた礼拝堂近くに住居を建設した。このカンテ・ペルドリクス礼拝堂（Cante Perdrix）は、マグダラのマリアに捧げたものとしてはプロヴァンス有数の古いものだった。この礼拝堂は、デュランス川の渡し守の兄弟会の大きな信仰の地となった。礼拝堂のファサードには、13世紀にあった日食の様子がラテン語で刻まれている。のち、カンテ・ペルドリクス礼拝堂を含めミラボーにある4つの教会は、サンタンドレ修道院の所有となった。平民領主コルニュ・ヴィラヌは1257年住民に税を課し、1260年にデュランス川に架かる橋を建設した。1287年、彼の息子ピエールとベルトランは封土を奪われ、一部をプロヴァンス伯およびフォルカルキエ伯シャルル2世（ナポリ王カルロ2世）へ売却した。14世紀から15世紀、ミラボーはバラス家の所有となった（子孫は、総裁政府の一員ポール・バラスである）。デュランス川を渡る渡し舟は1364年から存在が証明されている。バラス家は、13世紀の洪水で被害を受けた古い橋を、同年に再建した。ロレーヌ公、プロヴァンス伯であったルネ・ダンジューは、ミラボーにちなんでミラベル公領（Mirabelle）を新設した。ミラボーを含む封土は1570年に売却された。マルセイユ領事で裕福な商人であったジャン・リケティが新たな領主となった。彼はこの買収で貴族の称号を得ようとしたのである。彼は、ナポリの貴族を先祖に持つという偽の家系図すら作らせた。この詐欺行為は成功し、プロヴァンス貴族の監督官オノレ2世は1685年、侯爵領に城を建てた。彼のひ孫が、『フランス革命のヘルクレス』オノレ・ガブリエル・リケティ・ド・ミラボーである。1985年、ミラボーは映画『愛と宿命の泉 PARTI/フロレット家のジャン』と『愛と宿命の泉 PARTII/泉のマノン』の撮影地となった。
茨城県古河市出身。血液型はO型。陸上競技は古河市立総和北中学校に進学してから始めたが、当初は「県大会に出場できればいいな」くらいの軽い気持ちで取り組んでいた。しかし、2年時（2005年）に春の記録会で初めて400mを走り高校生相手に勝利、何気なく出場した四種競技では2位に入るなどしたことから、陸上競技に真剣に取り組むようになると、翌年の3年時（2006年）には全日本中学校選手権の四種競技で優勝、ジュニアオリンピックの400mでは5位に入った。交通の便が良いことや、北関東ではなくレベルの高い南関東で競技しようと思ったことから、高校は都内の郁文館高等学校に進学した。1年時（2007年）には八種競技で高1歴代最高記録（当時）の5374点をマーク。2年時（2008年）にも高2歴代最高記録（当時）の5569点をマークしたが、初出場のインターハイは10位に終わった。しかし、日本ユース選手権の400mハードルでは3位に入った。3年時（2009年）からは400mハードルに専念すると、インターハイは準決勝敗退に終わったが、国民体育大会では5位に入った。大学は中央大学に進学。1年時（2010年）に日本インカレの400mハードルで4位、日本ジュニア選手権の400mハードルでは中学以来となる全国タイトルを獲得。2年時（2011年）には日本インカレの400mハードルで49秒台に迫る50秒06で3位に入った。3年時（2012年）には関東インカレの400mハードルで自身初の49秒台（49秒77）で2位に入ると、日本選手権の400mハードルでは準決勝と決勝でロンドンオリンピックの参加A標準記録（49秒50）を破る49秒49の自己ベストをマーク。決勝では4位の今関雄太に0秒01差で競り勝って3位に入り、ロンドンオリンピック日本代表の座を掴んだ。初めて日の丸を背負ったロンドンオリンピックの400mハードル予選では組4着に終わり、着順で通過できた組3着には0秒32、全体のタイムで拾われるには0秒17届かなかった。オリンピアンとして臨んだ日本インカレの400mハードルでは過去最高の2位に入った。4年時（2013年）には日本インカレの400mハードルで5位に入り、4年連続の入賞を果たした。2014年に日立産機システムに入社。
山部俊郎（やまべとしろう、大正15年（1926年）7月31日 - 平成12年（2000年）2月5日）は、囲碁の棋士。東京都出身、日本棋院所属、向井一男門下、九段。本因坊戦、天元戦挑戦者など準優勝9回を数える。手の見える天才肌の棋士で「奔放」「変幻」が代名詞。藤沢秀行、梶原武雄と並んで戦後派三羽烏と呼ばれた。
東京麹町に生まれる。7歳頃に、アマ初段ほどで碁会所を開いていた父から碁を教わる。竹田逸子三段に学び、13歳の時に頭山満三男の秀三邸の日本棋院少年研究会に通い、その後向井門下となる。1941年初段。翌年の春期、秋期の大手合で連続3等になって二段昇段。戦後は大森に住み、1947年に前田陳爾らとともに囲碁新社を結成するが、1949年に日本棋院復帰、五段。1950年に日本棋院と関西棋院による東西対抗戦の第1戦に起用され、橋本宇太郎と対戦、1手目を天元に打ち、橋本がそれにケイマガカリすると、3手目さらにそれにケイマにかけるという破格の序盤戦を見せ、話題になった。1952年の呉清源対六段三番碁では、先番で勝利。1954年七段。1956年に最高位挑戦者決定リーグに参加し、2勝5敗1ジゴ。1957年八段。1959年の本因坊戦リーグ入りし、5勝2敗の2位。1963年九段。1965年本因坊戦リーグでは山部ら4人が4勝2敗（木谷実が病気欠場）でプレーオフとなり、「4人ですることはなんでも山部さんが上手ですよ」という予想通り、藤沢秀行、橋本宇太郎を破ってに挑戦者となるが、4連覇中の本因坊栄寿（坂田栄男）に0-4で敗れる。この時に観戦記で前田陳爾は「碁の切っ放れがいいことにかけては、だれよりもかれよりも山部八段をもって当代一とする」と評している。1966年のリーグも5勝2敗の2位。1969年に横浜に移る。1973年名人戦リーグで6勝2敗、74年リーグは5勝3敗で連続3位。通算成績は、643勝505敗4ジゴ。村松梢風らによる後援会「山桜会」が作られていた。1950年の大手合での星野紀との対局は、手数が411手となり（先番星野2目勝ち）、記録されている中での最長手数記録となっている。1992年「棋道」誌1-7月号にエッセイ「山部俊郎の碁談余談」を連載。アマチュア向け棋書も人気が高い。代表作の碁の魔術シリーズは、プロの読みの内容を詳述して見せ、難解ではあるが独創的な棋書となっている。
イェータ運河（イェータうんが）は、19世紀初期に建設されたスウェーデンの運河である。この運河は、スウェーデンの西海岸にあるイェーテボリから、イェータ川やトロルヘッタン運河（en:Trollhätte canal）でつながり、ヴェーネルン湖やヴェッテルン湖を通って、en:Motala strömと平行して、バルト海にあるセーデルシェーピングまで伸びている。建造者は、バルツァール・フォン・プラテン（en:Baltzar von Platen）で、スウェーデン王の依頼でイギリスの土木技師トーマス・テルフォード（en:Thomas Telford）によって以前に作成された計画に従った。プラテンは、1810年4月11日に着工の許可を得、そして運河は、1832年9月26日に正式に開通した。テルフォード自身、計画に基づく初期の掘削を監督するために1810年にスウェーデンへ旅した。鉄道の出現のほんの10年前に築造されたため、運河はすぐに時代遅れになり、以後は改良されなかった。現在、運河は、観光地となっており、時にスウェーデンの一等観光地と呼ばれる。運河の築造を機械装置で手助けするため、小さな技術作業所がモータラ市（en:Motala）に設立されモータラ工場（en:Motala Verkstad）と呼ばれた。この事業は、時々「スウェーデンの土木事業のゆりかご」として言及される。
『この指とまれ2』（このゆびとまれ2）はNHK総合テレビで1997年11月10日から12月11日までドラマ新銀河で放送されたテレビドラマ。1995年に同枠で放送された「この指とまれ!!」の続編だが、役名などに連続性はあるものの、舞台（前作は関東煮屋と廃校前の小学校、本作は町医者）や背景（前作は小学校の生徒の家庭環境など、本作は阪神大震災と子連れ再婚）などは大きく変更されている。本作で夫婦を演じた藤山直美と國村隼は、後年『芋たこなんきん』でも再び夫婦役を演ずる。ただし本作で医師を演じたのは藤山であったが、『芋たこなんきん』では本作とは逆に國村が医師役となる。
ハミド侯国（ハミドこうこく、Hamidoğlu）は14世紀アナトリアのベイリク（君侯国）の一つ。ルーム・セルジューク朝の凋落と共に出現し、南西アナトリアのエイルディルとウスパルタ付近を治めた。このベイリクの創始者はフェレキュッディン・デュンダル・ベイ（Feleküddin Dündar Bey）であり、その父イルヤス（İlyas）と祖父ハミド（Hamid）はセルジューク朝の辺境の領主だった。デュンダル・ベイの兄弟ユヌス（Yunus）はハミドの南隣アンタルヤとコルクテリを中心としたテケ侯国を興した。ウスパルタを中心とするオスマン帝国の行政区分は大体ウスパルタ県の領域に相当し、トルコ共和国初期まではハミド県（サンジャク）と呼ばれた。
台湾では右側通行のため、本項での左右表記はすべて日本におけるものと逆のままとする。台湾の道路法規上、公道では「機慢車」に分類される原付（機車）、自転車（自行車）は道幅が広いか、指定標識が設置されている交差点での左折時に、信号が青あるいは黄色のときに直進し交差点内で赤になるまで一時停止し、左折側の信号が青になるのを待って直進する。これを「二段式待転」（待機と方向転換）すなわち「二段式左折」（機慢車二段式左轉）といい、左右の差異以外は日本における二段階右折とほぼ共通している。台湾特有なものとしては交差点の停止線より前方に「待転区（繁体字: 待轉區）」と呼ばれる軽車両用待機ゾーンが設置されていることである。日本における「二段停止線」と同様の目的で台北市では1997年から導入された。2001年以降は中央政府主導で横断歩道よりも交差点中央寄りに、二段階左折時の待機スペースを設置している。片側3車線以上の道路では最も外側の右端が慢車道（二輪車優先の低速レーン）とされていることが多い。交差点で直接左折する場合、「快車道」（内側の自動車専用高速レーン）の直進車両と衝突する危険性が高まるため、直進後に待転区で待機することが推奨されている。この合法な二段式では最大2度の信号待ちが発生するため、その1回分を省略し時間短縮を狙った違法左折が横行するようになった。主に一段階の直接左折（直接左轉）と、二段階だが横断歩道を利用した「逆二段式」が存在する。
台湾では人口当たりの二輪車保有台数が約1,400万台で、普及率では東アジアのみならず世界的にも極めて高く、国民1.9人に1台（100人あたり65台）という割合に達している。原付の免許も日本に比べると簡素な手続と低費用で取得できるため、学生を中心に若年層の利用が多い。経済成長とともに自家動車の普及率も高まったものの、淘汰されることなく他の先進国や新興国と比べても高水準のままである。また、台湾国内でも気候や地形、公共交通機関普及率、道路の整備状況の差により、南部は北部より高いまま推移している。台北捷運や路線バスが網羅され、細い路地が多い台北市と、道幅が広く混雑も少ない高雄市では21世紀になっても普及率には倍近い開きがある。二輪車人口の絶対値では218万人の新北市（人口も台湾最大の約400万人）が最多だが、人口1,000人当たりの相対値では新北市が548台に対し、高雄市（人口約270万人）では722台と圧倒している。
台南市や高雄市など南部で現在でも多くの違反行為が横行しているとされる。特に高雄市ではスクーター利用者の35%が何らかの違反行為を行っていると報道されるほどである。原因として警察の取締が緩いことが挙げられるが、高雄市警察局は『赤信号無視の摘発件数は2011年の121,563件から2012年の132,770件と増加したが、取締強化により二段階左折違反の摘発件数は71,351件から66,681件に減少した。』と反論しているものの、北部と比して厳格ではないと指摘されている。このため2015年に台湾最大のインターネット掲示板批踢踢（PTT）で「逆二段式」が「高雄式左轉（高雄式左折）」と呼ばれると、このネーミングがネット上で拡散され定着するようになった。内政部の公表する統計では市内で「高雄式」と呼ばれる違法行為は毎年5万件以上に達し、これによる交通事故も3,000件以上、死亡者数は4人となっている。2017年に警察が摘発を強化したところ、僅か1週間で8,597件に達した。近年では高雄市交通局により二輪車の交通量が著しく多く交差点内の待転区拡張に難がある交差点では二段式を撤廃し、慢車道を二輪車専用道として試験的に直接左折を導入する場所もある。
台中市では二輪車が四輪車（大小不問）に交じって同時に交差点で直接左折する光景が日常的なことから、「台中式」という呼称が定着している。これは裕隆汽車を擁する裕隆集団と日本の東京海上グループの合弁で自動車保険を展開している「新安東京海上産物保険」による安全啓発CMで北部、中部、南部での交通マナー、習慣に差異を強調する際にも使われている。
一般のタクシー・ハイヤー部門（小型・中型・特定大型の車両を配備）に加え、各車両を利用した貸切での観光タクシー事業・タクシー代行事業、および秋田空港への乗合タクシー「あきたエアポートライナー」の事業を行っている。
2008年3月31日で廃止となった、秋田市北部の路線バスを継承する交通手段として、秋田市からの委託により予約式の乗合タクシー「秋田市マイタウン・バス北部線」を同年4月1日より導入した。秋田厚生医療センターおよび飯島北回転地（または、秋田市北部市民サービスセンター）を乗継場所としてバスで移動し、そこからは予約制の乗合ジャンボタクシーで、旧バス路線を踏襲したルートで運行する。また、2011年3月31日で廃止となった、神田土崎線の笹岡経由系統について、神田 - 笹岡 - 組合病院(現在の秋田厚生医療センター)部分を「秋田市マイタウン・バス笹岡線」として、同年4月1日より、定時のダイヤ編成のある路線として受託することになった。この路線では、当路線専用の回数券のほか、秋田中央交通発行の回数券などが利用可能となっている。
18歳の時に西北軍（国民軍）に兵士として加入する。1927年（民国16年）冬、南京に赴き、中央陸軍軍官学校第6期工兵科に入学した。1929年（民国18年）に卒業し、国民革命軍に入隊、数年後に士官にまで上りつめている。1935年（民国24年）、陸軍大学で学び、翌年に陸軍工兵少校、1937年（民国26年）5月に工兵中校となった。日中戦争（抗日戦争）勃発後、第52軍で中校連絡参謀となり、まもなく上校参謀に昇進した。その後、陸軍大学に復学して、1938年（民国27年）7月に同大学正則班を第14期生として卒業している。同年8月、第1兵団総部少将高級参謀兼作戦科長に任ぜられ、武漢防衛戦や贛北戦役に参戦した。1939年（民国28年）、第9戦区司令長官部（長官：薛岳）参謀処少将副処長兼作戦科長となり、さらに参謀処処長、参謀長へと昇進している。1944年（民国33年）夏、薛岳が第4次長沙会戦で日本軍に敗北、長沙を失陥した。この際に、敗戦の責任を問われて趙子立は収監、重慶へ移送されるが、最終的には無罪となる。釈放後の趙子立は陸軍大学に戻り、将官班第1期で訓練を受けた。1945年（民国34年）1月、将官班を卒業し、翌月には第5戦区司令長官部参謀処処長に任ぜられ、まもなく参謀長に昇進している。日中戦争終結後の同年12月、鄭州綏靖公署（主任：劉峙）中将参謀長に任命された。しかし翌1946年（民国35年）9月、鄭州綏靖公署所属の整編第3師が中国人民解放軍に定陶で殲滅された責めを負い、劉と趙は罷免されてしまう。
1947年（民国36年）、趙子立は陸軍大学兵学研究院中将兵学教官兼乙級将官班主任に起用された。1948年（民国37年）、第5綏靖区副司令官兼河南省保安副司令に任命される。9月、河南省政府委員（省政府主席：張軫）、12月には豫東行署主任もそれぞれ兼ねた。1949年（民国38年）4月、第19兵団（司令：張軫）副司令兼第127軍軍長に任ぜられ、人民解放軍を迎撃することになる。ところが5月に張が起義（反国民党蜂起）を行って国民党側から離脱、そのため趙が後任の河南省政府主席代理に任命された。趙にはもはや人民解放軍を迎撃する余力もなく、部隊を率いて重慶へ撤退する。そして12月25日、趙もまた四川省の巴中で起義を宣言した。中華人民共和国での趙子立は西南軍政大学高級研究班に入学、卒業後は南京軍事学院で高級系第1組戦術教師を務めた。1953年に反革命を疑われて捜査対象となったが、後に無実を証明される。1961年、中国人民政治協商会議全国文史専員となった。1975年3月、起義人員として政府から承認される。1978年、政治協商会議第5期全国委員会委員となり、1983年に同全国委員会第6期常務委員に昇任した。1988年、第7期でも同じく常務委員を務め、さらに中国国民党革命委員会（民革）で中央監察委員会常務委員となる。1992年2月1日、北京市で病没。享年85。
コンパンディング（英: companding）は、電気通信・信号処理・熱力学において、ダイナミックレンジが制限された通信路の有害な効果を和らげる方法である。コンパンション（英: compansion）とも。名称は「圧縮 (compressing)」と「伸張 (expanding)」を組み合わせたかばん語。ここでいう「圧縮」や「伸張」はダイナミックレンジの圧縮・伸張であって、データ圧縮とは異なる。録音で使う圧縮やそれに類するものは可変利得増幅器と局所線形プロセス（短い範囲では線形だが、全体はそうではない）に依存している。したがって、コンパンディングは非線形であり、どの時点でも同じ方法で行われる。信号のダイナミックレンジは転送前に圧縮され、受信機で元の値に伸張される。これを行う電子回路をコンパンダ (compandor) と呼び、音声のようなアナログ電子信号のダイナミックレンジを圧縮または伸張する。1つの派生として、前段に対数増幅器があり、中段に可変利得増幅器、後段に指数増幅器を置く3段の増幅器がある。コンパンダはコンサートなどの音響システムで使われたり、dbxやDolby NRなどのノイズリダクションシステムで使われる。コンパンディングは、利得は減少するが信号レベルはあるしきい値を超えるようにする「圧縮」と、その逆で利得は減少するが信号レベルはあるしきい値より下になるようにする「伸張」を指すこともある。コンパンディングはプロ用のワイヤレスマイクでマイクロフォンのダイナミックレンジを改善するために使われている（マイクユニットのダイナミックレンジは無線伝送路のダイナミックレンジよりも大きい）。コンパンディングを使うことで、大きなダイナミックレンジの信号を小さいダイナミックレンジしか伝送できない機器や回線上を転送できる。コンパンディングは受信機でのノイズや漏話レベルを低減する。ただし、総合的な音質は改善されるが、コンパンダへの入力信号の振幅に依存してノイズが大きくなるブリージング(息づき)雑音を生じる恐れがある。コンパンデイングはデジタルや電話システムでも使われている。アナログ-デジタル変換回路に信号を入力する前に圧縮し、デジタル-アナログ変換回路の出力を伸張する。これはデジタル電話網でA-lawまたはμ-lawコンパンディングを使った非線形ADCを使用しているのと等価である。また、デジタル音声ファイルフォーマットでも、低ビットレートでSN比を改善する方法として同様の手法が使われている。例えば、線形符号化された16ビットPCM信号を8ビットWAVやAUファイルに変換する際、8ビットに変換する前に圧縮を行ってSN比を改善し、16ビットに戻した後で伸張する。これは事実上の非可逆音声圧縮である。
アナログの画像転送システムでのコンパンディングは、1928年、AT&Tの A. B. Clark が特許を取得している（1925年申請）。電気回路で画像を転送するとき、この手段は転送する画像を逐次的な明るさの値の列とし、それを非線形な関係で電流に変換して送り、受け取る側はそれを反対の非線形の関係で光の値に戻す—A. B. Clark の特許の一部を日本語訳1942年、ClarkとそのチームはSIGSALYというセキュア音声転送システムを完成させた。これはコンパンディングを使った世界初のPCM（デジタル）システムだった。1953年、B. Smith は非線形DACを使い、逆の非線形特性のADCを使えば、デジタルコンパンディングシステムの設計を単純化できることを示した。1970年、H. Kaneko は当時既にデジタル電話技術として採用されていたセグメントコンパンディング法の統一的な定式化を行った。
第30回日本アカデミー賞は2007年2月16日に発表・授賞式が行われた、第30回記念日本アカデミー賞。
今回は主演男優賞にノミネートされる予定だった木村拓哉が辞退した影響で大混戦となった。今年から新たにアニメ作品賞が設けられた。 テレビ放送では新人賞発表の際、音声が全く聞こえなくなり、裏で対応に追われるスタッフの声が流れてしまった。
これより前に日本コンピュータシステムは、らんま1/2のアクションゲームを制作・発売していたが、本作はテンキーによって制作されている。原作『らんま1/2』にない完全オリジナルストーリーで展開されるデジタルコミック式アドベンチャーである。原作では登場しなかったキャラクターも登場する。ゲームオリジナルキャラクターのデザインは制作会社であるテンキーの成田伸子が担当している。ゲーム中は全てアイコンを選択して進めていく。ゲームは3章に分かれており、乱馬（らんま）とあかねを視点にしてプレイしていく。マニュアル表紙に、らんまが持っている花は「愛氷花（アイビンホア）」で三白帝が花嫁に与えるものであり、花から湧き出づる雫を飲めば一度だけ望むままに姿を変えられるという伝説の薬草である。ゲーム中はこの花の存在が騒動の一端となる。
秋も終わりごろ、校長が特別朝礼を行った。その内容は中国行きの研修旅行を用意するというものだった。喜ぶ乱馬であったが中国行きのチケットはわずか2枚のみで、しかもチケットの獲得条件が「期末試験にトップの成績の男女のみ」という乱馬には厳しいものであった。何としてもチケット獲得を目指す乱馬であったが、その行き先には恐ろしい罠が仕掛けられていた。
フトモモ科の熱帯果樹としては珍しく-10℃ほどまでの耐寒性がある。病害虫や乾燥、高温にはかなりの耐性があるが、環境が悪いと結実しない。樹高は大きな原種で約7m、ほとんどの改良品種では約3mほどに収まり、樹形も整えやすいがやや成長が遅い。卵型の葉は表は濃緑で裏は銀色、もしくは白色をしている。栽培は容易で基本的に無農薬で育成できる。夏に径4cmほどの花をつける。花弁は内側が赤褐色、外側が白色で分厚く、糖分を含んで甘みがある。ハチドリのような小鳥類がこの花弁を摂食するときに花粉が運ばれる。日本ではヒヨドリなどが花弁を摂食するが、花粉の媒介は蜂によるものがほとんどである。多数ある赤い雄蕊が非常に目立つ。芳香はほとんどない。多くの品種が自家不結実性なので、結実されるためには異品種を並べて植える必要がある。自家結実する品種も増えてきているが、いずれも他品種と交配させることで結実数やサイズが改善する。人工授粉も有効で、開花した直後の若い花に受粉することが重要とされる。果実にはパイナップルとバナナの中間の様な芳香があり、生食またはジャムやゼリーなどの加工食品、果実酒などに利用される。果実は通常、自然落果したものを更に追熟させてから食べる。果実の中には石細胞を含むため硬い部分とゼリー質の柔らかい部分が存在し、断面はゼリー質が花のような独特の形をしており、品種、生育状態によって対する割合は違ってくる。果皮は硬い。実が大きな品種は味が優れない。殖やし方は接木、挿木が主であるが、実生樹の小ぶりな果実が美味しい傾向にある。枝の先に混合花芽を形成するので強い剪定を行うと翌年の開花、結実量が悪化する。
花から果実まで楽しめる丈夫な常緑低木であるため、ニュージーランド、オーストラリア、アメリカ、イスラエルなどで庭木や公園樹として人気が高い。ニュージーランドは最大の生産量を誇り、一般家庭でも多く消費され、ヨーグルトやアイスクリームなどに加工される他、乾燥させた果肉を使ったフェイジョアティーが広く飲用されている。逆に原産地である南米ではそれほどメジャーではなく、一部で生食されるに留まる。日本では1980年代にキウィフルーツに続く新果樹として注目されたこともあったが、現在まであまり普及していない。原因として、遺伝的に異なる個体間で受粉しないと結実しない（自家不和合性）であること、果実が一般的に出回らず訴求力に欠けること、生食時の食味がそれほど良くないことなどがあげられる。また、初期に販売されていた苗木に、成長が遅かったり結実性が悪い個体が多かったことも普及を妨げた一因となったが、これらは当時の粗悪な実生苗によるもので、最近は自家結実し食味の改良された個体が導入されている。それに伴い、近年では家庭果樹として見直され、ポポーに並び小規模であるがブームになっている。しかし、未だ日本にはまとまった産地がなく少数の農家が存在する程度である。北関東付近まで露地栽培が出来る耐寒性があるため、果樹としてだけでなく様々な利用が期待される。
組込み向けのラインナップなし．　コンシューマー向けに含まれる Pentium G6950 プロセッサーは、デスクトップ向けラインナップの項を参照．
組込み向けのラインナップなし．　コンシューマー向けに含まれる Pentium G2120 プロセッサーは、デスクトップ向けラインナップの項を参照．
鑑賞の目安として、道しるべをもじった「ムビしるべ」を展開。1人映画するなら、友だちと見るなら、デートムービーなら、家族と一緒に観るならの4項目を5つ星で評する。 星5：めちゃくちゃいいのだ！、星4：なかなかいいよ！、星3：いいね！、星2：まっいいんじゃない！、星1：んーいいかもね！、星0：んー！
セストリ・レヴァンテには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Azaro, Balicca Ponterotto, Fossa Lupara, Libiola, Loto, Montedomenico, Pila, Riva Trigoso, Rovereto, San Quillico, San Bartolomeo della Ginestra, San Bernardo delle Cascine, Tassani, Vignolo, Villa Arpe, Villa Campomoneto, Villa Carmelo, Villa Costa, Villa Costarossa, Villa Fontane, Villa Manierta, Villa Rocca, Villa Rocche, Villa San Bernardino, Villa Scorza, Villa Staffora, Villa Zarello
2001年からFCエメンのユースチームでプレーし、2010年にPSVアイントホーフェンのユースチームに移籍した。2012年9月30日、VVVフェンロー戦でルシアーノ・ナルシンとの交代途中出場でリーグ戦デビューを果たした。この試合で初得点を含むハットトリックを記録した。2018年1月19日、ブライトン & ホーヴ・アルビオンと2022年までの契約を結んだ。移籍金はクラブ史上最高額、契約条項は非公開となっている。2019年8月29日、TSG1899ホッフェンハイムに1シーズンのレンタル移籍。
交通局（こうつうきょく）は、警察庁の内部部局の一つ。
警察法（公布:昭和29年法律第162号 改正:平成16年法律第112号）第23条の2に所掌事務が規定されている。（交通局の所掌事務）第23条の2　交通局においては、警察庁の所掌事務に関し、交通警察に関する事務をつかさどる。
1874年（同治12年）、アメリカに留学して同地で学歴を重ねる。1881年（光緒7年）に帰国した。1883年（光緒9年）、朝鮮に赴き、税関の設置に従事する。1885年（光緒11年）に袁世凱が駐朝鮮通商事宜大臣として着任し、梁如浩はその幕僚となった。1894年（光緒20年）、袁に随従して帰国し、関内鉄路運輸処処長に任じられる。さらに北寧鉄路総弁に昇格した。1905年（光緒31年）、駐荷蘭（オランダ）欽差大臣に就任した陸徴祥に随従してオランダに赴任する。帰国後は鉄道整備事業に従事した。1908年（光緒34年）、外務部右丞となる。1911年（宣統3年）11月、袁世凱内閣において郵伝部副大臣となったが、広東省で胡漢民が軍政府を樹立して独立すると、梁はその交通部部長を務めた。1912年（民国元年）9月、北京政府の陸徴祥内閣において外交総長に就任する。10月には国民党に加入した。しかし、趙秉鈞内閣に移行した後の同年11月、わずか2か月で外交総長を辞任した。後に、ワシントン会議で中国代表団の高等顧問をつとめる。1924年（民国13年）に政界から引退し、以後は慈善事業に取り組んだ。1941年（民国30年）10月14日、天津にて死去。享年79。
（柏崎、いわき方面）分水地区～新潟市改良区間 - 巻バイパス - 新潟市改良区間 - 新潟西バイパス （新潟方面）
以前は三菱ふそう車と日産ディーゼル（現：UDトラックス）車が大半を占めていたものの、現在はいすゞ車と日野車の配置もあり割合が高くなりつつある。日野車は一時期配置がなかったものの、溝06の移管に伴い、中型車が井田より転入したことにより配置が復活している。2012年現在はほとんどの在籍車がノンステップバスとなっており、日野自動車製ハイブリッドノンステップ車の配置もある。主力車種は三菱ふそう・エアロスター、日産ディーゼル・UA系、スペースランナーRA、いすゞ・エルガ、いすゞ・エルガミオ、日野・ブルーリボンII、ブルーリボンシティハイブリッド。久地線は中型車、その他の路線は大型車で主に運行されるが、中型車は久地線のみならず大型車で運行される各路線にも頻繁に使用されている。川崎市バスでは1台しかない日野製中型ロング車と三菱ふそう製中型ノンステップ車が本営業所に配置されていたが、両車とも2019年1月に除籍された。2019年1月、三菱ふそう・エアロスターの新車が1台(H-2815号車/2PG-MP38FK)配置され、中型車専属の溝06（久地線）以外で使用している。
1992年（平成4年）、市制施行20周年を記念して城山公園の一角に開館した。展望室や天体観測施設、民俗資料の展示室などがある。公園は市のほぼ中央に位置する桜の名所で、毎年4月にはさくらまつりが催される。かつてはスカイワード内に市役所の出張所が置かれ、住民票などの交付や市税の納付受付も行なっていたが、2009年（平成21年）3月で廃止された。2019年（令和元年）6月2日には、第70回全国植樹祭に際して、今上天皇・皇后が会食のため当施設を利用した。
60人を収容できる展望室は地上約55メートル（標高約131メートル）にあって360度が見渡せる。近い場所では猿投山や東谷山、天候などの条件が揃えば御嶽山や御在所岳、恵那山なども見える。また、21時半まで開館しており夜景を観ることもできる。
アストロ光学製の電動天体ドームに旭精工製ドイツ式赤道儀反射望遠鏡（口径50cm、コンピュータ制御）、Hα干渉フィルターを搭載した太陽望遠鏡（口径10cm）などを備えた天体観測室が置かれており、定期的に観望会を行なっている。なお、ドームの北西側に展望台が位置しているため北西の空は見えない。
会議や講演会などに使用できる貸ホールとして「ひまわりホール」A・Bと「くすのきホール」A・B（いずれも定員84名）がある。
西日本（にしにほん、にしにっぽん）とは、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の西半分を指す。対義語は東日本。
一般には近畿・中国・四国・九州の総称。広くは中部地方も含め、さらには近畿地方を除いた中国地方、四国地方、九州・沖縄地方を指す場合がある。また九州ないし南九州と南西諸島 を南日本とする例がある。東国に対する西国（例：西日本放送）、近畿地方（特に畿内）に対する九州地方（特に北部九州、例：西日本鉄道） や、関東地方（特に南関東）に対する近畿地方（特に畿内）を指す場合もある。地質学の分野では、フォッサマグナの糸魚川〜姫川・青木湖・松本盆地・塩尻・釜無川・早川・富士川以西を西日本（西南日本とも）とする 説もあれば、糸魚川静岡構造線以西を西日本とする説もある。各種文化面では富山・岐阜・愛知3県以西の地を指す。方言学における西日本方言（西部方言）では、北陸方言・近畿方言・四国方言・中国方言・雲伯方言を指す場合（東条操）、岐阜・愛知方言を西日本に含む場合（都竹通年雄）、九州方言を西日本に含む場合（奥村三雄） などがある。気象庁では日本列島を北日本・東日本・西日本および奄美・沖縄に4区分しており、気象予報で「西日本」と言う場合、三重県を除く近畿・中国・四国・九州を指す。生物相も東西で分かれるものがあり、例えばアカネズミの染色体のグループは富山-浜松線を境に東西に分かれる。
古代には、良質な馬産地かつ銅産地であり、それを財政的な基盤にして国造（知知夫国造）や秩父氏の輩出をみた。令制国の制定以前には、知知夫国（ちちぶのくに）として一国をなしていた時期も存在していた。708年、武蔵国秩父郡が和銅を献上、年号を和銅と改める。
上杉憲藤の子として誕生。延元3年/建武5年（1338年）、父・憲藤が戦死した時は幼少であったため、兄・朝房と共に家臣の石川覚道に養育された。上杉憲顕の復権に伴い、兄と共に鎌倉府に出仕し、正平20年/貞治4年（1365年）から天授2年/永和2年（1376年）まで上総守護に補任され、応安3年（1370年）に関東管領であった兄の隠遁によって家督を譲られて犬懸上杉家の当主となった。兄の隠遁後、関東管領は山内上杉家が占めていたが、朝宗は常に関東管領に次ぐ地位に置かれ、また2代鎌倉公方・足利氏満からの信任が厚く、氏満が師事していた義堂周信との連絡役を務め、時には氏満が朝宗だけを連れて周信に会っていた事が知られている。小山義政の乱では関東管領・上杉憲方と共に討伐軍の大将を務め、それに続く小田氏の乱でも大将を務めた。上杉憲方父子の急逝によって関東管領の地位が空白になると、鎌倉府の長老である朝宗がその後任となり、応永2年（1395年）3月に関東管領に就任、同時に武蔵守護にも任じられた。応永6年（1399年）、応永の乱で大内義弘に共謀して3代鎌倉公方・足利満兼が呼応して挙兵しようとした時はこれを諌めたため、満兼は出兵が大幅に遅れ、義弘は3代将軍足利義満に討たれることとなったと言われている。応永12年（1405年）9月、関東管領を辞任。応永16年（1409年）、満兼の死を契機に剃髪して禅助と号し、上総に隠退、家督も子・氏憲（禅秀）に譲った。晩年は氏憲の支えを受けたとはいえ、彼一代で犬懸上杉家の勢力を関東全域に広げ、山内上杉家と肩に並べるに至ったとされる。応永21年（1414年）8月25日、死去。享年78。生年には異説が多く、建武元年（1334年）、父の死後の延元4年/暦応2年（1339年）出生とも言われている。
26個の板からなる。（2009年6月現在）
工具鋼 （こうぐこう、英: tool steel）とは、金属・非金属材料の切削、塑性加工等を行なう工具ならびに治具に用いられる鋼である。日本工業規格においては、炭素工具鋼、合金工具鋼ならびに高速度工具鋼の3種が定義されている。強度と耐衝撃性・耐摩耗性に優れ、手動工具（ハンドツール）の他、金属加工に用いられる刃物、治具、金型、掘削工具、切削工具等に用いられる鋼である。また過去には転がり軸受、ピストンピン等のエンジン部品・摩擦機械・摺動部品等の境界潤滑状態で使われた材料である。もともと炭素鋼から発展した工具向けの用途を意図した特殊鋼ゆえ、工具・金型以外への適用はそれよりも用途に適した合金鋼への移行が進んだ。
低合金工具鋼、ダイス鋼（プレス、鍛造の金型用鋼）、高速度工具鋼などの種類がある。低合金鋼工具鋼は比較的使用力学環境がマイルドな小型工具に使用され、ダイス鋼は金型などの大型で熱や物理的インパクトの激しいプレス金型などに使用される。高速度工具鋼（英名ハイスピードスチール、通称ハイス）は特に高抗力、高耐熱性の要求される金型や金属切削工具を中心に多く用いられ、金属切削工具においては超硬合金と使用量において双璧を成す。最強の曲げ強度も示す材料であり、これは工具鋼は熱処理により4倍以上の材料強度の増幅能力があることに由来し、固体材料では最も強度増幅能が高い高性能なトライボロジー材料の部類に属し、かつては永久磁石材料としても君臨していた。金属相（マトリックス）である焼戻しマルテンサイト（ラス状のマルテンサイト構造を有しながらも結晶構造は立方晶系構造を取り結晶粒界にナノレベルの微細析出炭化物が存在）の中にミクロンレベル遷移金属炭化物が分散して存在する金属組織で構成されている。また全合金系のなかではもっとも複雑化、高度化した合金とも位置付けられ、なかには世界最多の11元素の添加によって本来は相反する特性を両立し、信頼性を上げるため各特性を高いレベルで達成した合金なども実用化している。すなわち鉄鋼材料における最先端材料の一種ということが出来る。しかしながら、拮抗する戦場の最前線のごとく、目新しい技術で損傷・寿命を稼ぐことができる工具・金型はなかなかないのもこの分野の特徴である。
日本においては、日本刀を初めとする刃物が発達し、鉄と鋼の明確な概念が前近代においてもあった。しかし世界では鋼の概念を生むまでに産業革命を要した。当時爆発的に伸びた銑鉄材料をどうやって加工すればいいのかというのが課題であった。そこで、マイケル・ファラデーの鉄合金の研究を基盤にロバート・フォレスター・ムシェットがムシェット鋼（Cr-W鋼）を発明（1861）し、およびそれを基盤としたフレデリック・テイラーとマンセル・ホワイトのCr-W-Mo-V鋼の研究により、高速度工具鋼の地位が確立した。このことにより、銑鉄（鋳鉄）製品の精度はこのような高速度工具鋼による機械加工で格段と高い寸法精度が得られるようになり、機械工学上の普及に寄与した。これらは先の鉄鋼生産力の圧力により開花したものであったが、日本では鋼の概念が明確であったため、すぐさまそれに呼応する形でアジアで初めて島根県の安来鉄鋼合資会社（現日立金属安来工場冶金研究所）の伊部喜作らが国産初の合金化に成功・開発。戦後はフォード生産システムの普及により様々な鉄鋼材料用の切削、鍛造、プレス加工等の塑性加工用の金型向けの工具鋼、あるいはアルミニウム鋳造合金の普及に伴ったダイカスト金型向けの工具鋼が開発され現在に至っている。
ハインツ・ヴァースケ（Heinz Waaske、1924年10月4日 - 1995年7月31日）は、ドイツのカメラ設計者である。代表作はローライのローライ35で、当時ドイツのカメラを追い上げていた日本メーカーは多機能、自動化、レンズ大口径化、シャッター高速化などで競ってカメラを大型化させた反省からハーフ（24×18mm）判カメラを作るようになっていたが、このカメラを見て24×36mm（ライカ）判でのコンパクト化が本気で進められるようになり、その後のコンパクトカメラの方向が決定づけられた。ローライはこのカメラにより躍進を遂げ、シンガポールにも工場を持つに至った。
ベルリンに生まれ、テレフンケンで機器製作の教育を受け、ガウス技術者アカデミーで機器製作技術を学習した。19歳で徴兵を受け、負傷して療養。戦後移動中に兵隊の身分証明書しかなかったためソ連軍に捕らえられ、一時捕虜生活を送った。1945年AEG傘下のカメラメーカーで修理の仕事の傍らで16mmカメラを設計、これがアメリカ軍に見いだされ買い取られたが製品化はされなかった。この年ヴィルギン（Wirgin ）に入社し、エディクサレフレックス、エディクサエレクトロニカ、エディクサ8、エディクサステレオ、エディクサ16を設計したが、このうちエディクサステレオは自分の仕事として認めたがらなかったという。1965年にローライに移籍し設計主任を勤め、ローライ35、ローライ35S、ローライB35、ローライA26、ローライA110、ローライE110、フォクトレンダーヴィトレット110、ローライマチック35を設計したが、このうちローライ35Sは自分の仕事として認めたがらなかったという。。1978年には自らのデザイン事務所を設立し、ミノックス、ツァイス、ブラウプンクトなどの仕事をした。「一番気に入っているカメラは」との質問には、自らの設計でないエルンスト・ライツ（現ライカ）のライカM4を挙げていた。
衛星電話（えいせいでんわ）とは、通信衛星と直接通信する電話機を使用した電話網を提供するサービスである。電線（現在は光ケーブルやマイクロ波回線も使う）を使った有線電話（固定電話）や地上の無線通信技術を用いた携帯電話と比較して、通話可能地域が広いほか、地上設備が少ない通信網が技術的には提供可能である。しかし、無線局の免許や税金、利用地域の政府の規制などの関係で自由に使用できない地域も多い。
静止衛星を用いたサービスは、端末やアンテナの小型化を可能にするため、マルチビーム方式のスポットアンテナを搭載し、ビーム間の交換設備を内蔵した衛星が使用される。通信距離が上下各約36,000kmと長いため、遅延時間が大きい。また、高緯度地域や経度の離れた地域など衛星への仰角が小さい場合、地上の障害物のため通信しにくいことがある。各種の多元接続方式でトランスポンダの電波帯域を有効活用している。
ワイドスターは、1996年（平成8年）3月29日に、海岸の基地局を利用した船舶電話を置き換える目的でサービスが開始された。NTTドコモが、N-STARc（東経136度）およびN-STARd（JCSAT-5A、東経132度）の2機の静止衛星で日本の領海・領土向けのサービスとして提供しており、衛星が見通せる地点ならば、海上・陸上・空中を問わず利用可能。長距離フェリーや、電話線がひかれていない山の売店・山小屋などに設置されている公衆電話でも、ワイドスターが使用されている。自衛隊・気象庁および海上保安庁職員のみが駐在している硫黄島や南鳥島でも、本土との電話回線にワイドスター電話が使われている。また地域衛星通信ネットワークの衛星電話が設置されていない公共施設では、災害時応急復旧用無線電話機と共ににも設置されている。地震などの大災害が発生すると、通常の電話回線は多くの通話が殺到して輻輳状態になるほか、電話回線が損傷すると通話そのものが不可能になる。その点、衛星電話は地上設備が比較的少なく設備損傷のリスクが少ないと考えられるため、地方自治体・警察・消防用の緊急電話回線（一般用とは別系統のワイドスター電話端末）が設置されている。日本の通信事業者（NTTドコモ）が行っているサービスのため、電話番号は通常の携帯電話と同様に090や080の電話番号が割り振られ、発信方法も同じである。他の海外キャリアの衛星電話は、発着信の際国番号や特定番号をいれなければ発着信ができない。法人営業部門のあるドコモショップ等で端末の購入が可能である。形態としては、陸上可搬型、車載型、船舶型の3種類となる。
2010年（平成22年）4月からは、「ワイドスター」の後継として、「ワイドスターⅡ」サービス提供及び「衛星可搬端末01」の発売が開始された。ワイドスターII は通信速度が大幅にあがり、上り最大144kbps・下り最大384kbpsとなり帯域占有サービス、帯域保証サービス、最大200拠点に対して、音声、FAX、Eメールの複数の手段にて一斉連絡が可能となる「一斉同報通信サービス」が提供された。あわせてパケット通信料金が大幅に値下げされた。
地方自治体では、地域衛星通信ネットワーク（LASCOMネット）の「個別通信サービス」の電話機能も、衛星電話と呼ばれている。静止衛星SUPERBIRD Bシリーズを用いた自治体専用の衛星通信回線で、音声通話の他に一斉指令・FAX・映像伝送・データ通信なども可能。電話番号も独自体系であり、一般の電話回線に直接接続することはできない。通話・FAX・デジタル映像伝送などの通話料が無料なのが特徴で、出先機関や消防車・救急車に搭載して日常的に使用している自治体もある。災害で電話回線・有線通信回線が途絶した場合は、これが唯一の通信手段となることが多い。
携帯電話と変わらない小型の端末で遅延時間の少ない交信を高緯度地域でも可能にするため、多数個の通信衛星を低軌道の衛星コンステレーションを利用するものがある。衛星との見通し距離が1/10以下になると電波損失は1/100になるため、大型になる指向性アンテナを用いなくても通信が成り立つ。反面、1つの衛星から見渡せる地域は狭くなるため、多数個の衛星を衛星間通信により組み合わせて使用する。1990年代後半に電気通信事業者が相次いで設立され、実際に衛星打上げも進められた。しかし、地上の携帯電話ネットワークのサービスエリア拡大や、静止衛星を利用する端末の小型化・低価格化により通信料金などの競争力が弱くなったため、需要が予測に反して伸びず、膨大な設備投資を回収できなくなった。このためデータ通信への需要のシフトを図ろうと試みたが、インターネットバブルの崩壊により投資が冷え込んだこともあって、事業者は次々と倒産した。
モトローラ社のCEOであったロバート・ガルビンが計画した高度780kmに66個の衛星を投入する衛星電話サービスの名称である。当初は77個の衛星コンステレーションで計画されたため、原子番号77のイリジウムにちなんで名づけられた。モトローラが約18%、日本イリジウムが約11%間接出資する「IRIDIUM LLC」社が事業を担い、1997年12月からイリジウム通信衛星が長征2C（太原衛星発射センター）とデルタ II（ヴァンデンバーグ空軍基地）により順次打ち上げられ、1998年（平成10年）11月にサービスを開始した。しかしながら当初から懸念されていた通信衛星のインフラ投資負担の重荷と、大型で高額のハンドセット（日本では40万円前後で販売）によりアメリカで5万台程度の契約数に留まったことで、開始後1年弱の1999年（平成11年）8月に連邦倒産法第11章を申請し倒産。2000年（平成12年）3月サービス停止した。一時は全数運用に入っている66個と予備の衛星すべてを大気圏へ突入させて焼却処分することも検討されたが、2000年（平成12年）11月にイリジウム・サテライト社（現：イリジウムコミュニケーションズ）が全ての資産を買い取ることで合意した。2004年（平成16年）4月に、ボーイング社への衛星維持費の支払いの軽減、世界10数カ所に存在した関門局（アースターミナル）を廃止しアリゾナ州の地球局へ一本化、全社員を700人から100人へ人員削減を行い、主にアメリカ合衆国連邦政府・アメリカ合衆国国防総省などを相手先とした通信サービスを行う事業モデルに変更して再出発した。日本でも第二電電（DDI,現：KDDI）と京セラらが出資して1993年に設立した「日本イリジウム」によって1998年11月からアメリカと同時にサービスが開始された。DDIとしてはDDIセルラーグループ、ツーカー、DDIポケットに次ぐ移動体通信事業への参入であった。これに伴い日本で発着信するイリジウムの衛星電話網とイリジウム以外の電話回線（国際電話含む）を中継するアースターミナルと称する関門局が長野県内の山間部に3カ所設置され、DDIが同時期に参入した国際電話（0078）網も大いに活用されることになった。2000年3月末日を以て、米国イリジウム社のサービス停止により日本でも端末の使用ができなくなり、アースターミナルも運用停止状態を経て2005年前後に解体された。2001年にはイリジウム・サテライト社によりサービスが再開されるも、日本イリジウムは前年に郵政省へ無線局の免許を返納し法人清算処理に入ったため、海外免許で取得したイリジウム端末の不正使用（電波法により無線局免許状を持たない端末は不法無線局となる）が問題になった。その状況を打開し要望に応えるべく、2005年（平成17年）6月にインマルサット（旧KDDの事業領域）を扱うKDDIの法人事業子会社「KDDIネットワーク&ソリューションズ」によってサービスを再開し、日本国内および公海上の日本船籍船舶内で再び使用できるようになった。日本国内で合法に利用するには同社経由で販売・貸与されるものに限られる。同社は2008年（平成20年）7月1日にKDDI本体に吸収されたため、現在はKDDIが日本唯一の事業者となっている（加入申し込み受付担当はKDDI ソリューション営業本部MSAT営業グループ）。個人の契約にはクレジットカードが必要になる。初代イリジウムとは異なり、イリジウム端末間以外の通信は全てアリゾナ州の地球局で中継し国際電話網を経由する流れとなっているため、イリジウム以外の電話回線で発信する場合は国際電話料金が適用される。
イリジウム衛星（通信衛星）は鏡面のようなアンテナを持ち、これが太陽光を反射して地上の狭い領域を強く照らすことがある。地上からは、数十秒間だけ非常に明るい物体が移動するように見え、-9等級に達することもある。これをイリジウムフレアと言い、見られる場所や時刻の予報も行われているが、しばしばUFOと誤認される。2009年2月10日16時55分UTCに、北シベリア上空約790kmにおいて運用中であった通信衛星イリジウム33号が機能停止中であったロシアの軍事通信衛星コスモス2251号と衝突し、500個以上ものスペースデブリを発生させた。これは、宇宙空間で発生した初めての人工衛星同士の衝突事故である（2009年人工衛星衝突事故を参照）。日本デジコムは同12日のプレスリリースで、イリジウム社は30日以内に衝突し破壊された衛星の軌道上にスペアとなる衛星を再配置する計画であり、ユーザーに対する影響は軽微と発表した。2007年に、イリジウム コミュニケーションズは、イリジウム通信衛星66機をすべて更新する総額30億ドルの次世代衛星通信ネットワーク計画「Iridium NEXT」を発表。2014年3月に、オービタルサイエンシズ社が生産を開始し、軌道上で運用する66機と軌道上予備機6機、地上予備機9機の計81機を3年間で製造すると発表した。打ち上げは2015年2月に開始し、2017年までに全ての衛星を軌道上に展開する予定。
高度1,400kmの衛星を48個用いる衛星電話サービス。1999年（平成11年）10月にサービス開始したが、翌2000年（平成12年）11月に連邦倒産法第11章の適用を受けた。
衛星の個数を減らせる中軌道を採用。ICO (Intermediate Circular Orbit) は中軌道の別名である。高度10,390kmの衛星を10個使用。1999年（平成11年）に破綻後、テレデシックへの投資家の支援を受け、衛星を使った無線ネットワーク会社として再出発を計画している。
〒920-0961　石川県金沢市南町2番1号
1961年（昭和36年）3月、九州大学経済学部卒業。同年4月、江商株式会社（現・兼松株式会社）に就職。1981年（昭和56年）4月から2007年（平成19年）3月まで福岡地方裁判所調停委員を務めた。1983年（昭和58年）4月の福岡県議会議員選挙に初当選。2003年（平成15年）の県議選において、当時定数2だった山門郡選挙区で自民党公認の候補者に僅差で敗れた。県議時代は全国農政連に所属した。2007年（平成19年）1月29日、瀬高町・山川町・高田町が合併し、みやま市が誕生。これに伴って3月4日に行われた市長選に出馬。自民党の推薦を得た旧瀬高町長の鬼丸岳城を抑え初当選した。2011年（平成23年）、無投票で再選。2015年（平成27年）、3選。2018年（平成30年）9月30日、健康上の理由により辞職。同年12月27日、多発性骨髄腫のため死去。叙従四位、旭日中綬章追贈。