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1991年7月20日21:00 - 翌日21日20:54総合司会は桂三枝（現・六代桂文枝）、フジテレビアナウンサー（当時）有賀さつき・八木亜希子の3人。フジテレビアナウンサーの総合司会起用は現時点で1991年が最後となっている。日本の総人口に合わせ、タイトルが若干変更された。テーマは「戦い」通し企画は『東京さ行くだ!クイズ』。松本明子・牧原俊幸が札幌から、吉村明宏・木幡美子（途中からデーモン小暮のものまねをした太平シローが参加）が鹿児島からFNS各局の代表として一般人を大型バスに乗せ、各地で勝ち抜け方式のクイズをしながら東京を目指す企画。北ルートはゴールしたが、鹿児島からの南ルートは渋滞に巻き込まれ河田町のフジテレビまでたどり着けず、バス車内（八王子市・中央道石川パーキングエリア）でエンディングを迎えることになった。昼のBIG3企画『BIG3闘いゴルフ対談』はスタジオに小さなゴルフ練習場を作ってゴルフ対決。ここでたけしとタモリがさんまの自慢のクラブを壊そうと暴走。その後のフリートークで「誰が一番車の運転が上手いか」という話になり、さんまのレンジローバーを使って車庫入れをしようということになる。しかしたけしが暴走し、さんまのクラブで車体に傷をつけ、車庫入れではブロック塀でつくられた車庫に激突、さんまのレンジローバーはボロボロになってしまう。そしてこの因縁は翌年以降も続くことになる。ニュースゾーンは夜が山田邦子司会の『FNN NEWSCOMスペシャル』、夕方は武田鉄矢司会の『FNNスーパータイムスペシャル』でどちらとも本番組のスタジオから放送され、露木がアシスタントを務めた。深夜のゲーム大会は、前年に引き続きクイズに答えると女性が一枚ずつ服を脱いでいくというもの。そのスタジオに男性タレントのほか、スタッフまでもやってきて大はしゃぎし、番組のゼネラルプロデューサーの横澤彪も駆けつけた。FNS各局対抗企画は「戦う!ビデオ大賞」。グランプリは岡山放送、準グランプリは山形テレビ、審査員特別賞は新潟総合テレビとなった。この年開局した岩手めんこいテレビがネット開始。提供クレジットを読み上げた新人アナウンサーは近藤サト・小泉陽一・中村江里子の男性1人・女性2人の合計3人。
軸となる番組は「平成教育委員会」だが、1992年 - 1994年と比べその色合いは薄くなり、「夢列島」に戻りさまざまな特別コーナーなどを織り交ぜ放送した。「そのうちなんとか・・・23時間」とあるように、前年の放送直後にバイク事故で重傷を負ったたけしをみんなで助け合って23時間がんばろうというのがメインテーマであった。そのため、たけしの出演時間は例年に比べ激減したが、さんま・所・鶴瓶を始め今田・東野（途中深夜からナインティナイン(最後まで)・よゐこ(朝まで)）が長時間出演した。この年の各局対抗戦は「最優秀女子アナ決定戦」と題して、夜11時に「知力テスト」(「平成教育委員会」からの出題)、深夜の「意識調査」、朝の「料理の女鉄人」(当時、大人気番組だった「料理の鉄人」の女子アナ大会版・25局を3チームに分けての対抗戦)、昼の「愛ちゃんと卓球対決」の4ブロックで行い最高得点者にゴールデンマイクを授与した。さらに「最優秀女子アナ決定戦」の得点に加え、「めざめてるテレビ」の「そのうちなんとか合戦」(各ブロックでトップ賞となった局に得点)と「全国温泉○×王決定戦」(○×王が出た局に得点)の得点で優勝局を決定した。BIG3コーナーで、さんまの車が破壊された最後の回になった。なお番組の本編の企画はクイズ形式で、3人のマイカーが滑り台形式の板の上に置かれ、間違える毎に一段ずつ滑り台が上がっていき、最終的に滑り落ちて壁に激突する、と言うものであったが、例によって問題はあからさまにさんま不利なものであり、当日のテレビ番組欄には「そしてさんまの車は…」と書かれていた。お色気企画は今回で休止となっている。上岡龍太郎、そのまんま東、トミーズ雅、（当時）フジテレビアナウンサーとして史上初のフルマラソン挑戦の武田祐子、木佐彩子の5人がオーストラリア・ゴールドコーストマラソンに挑戦。解説に大竹まこと、実況は三宅正治が担当した。マラソンは全員完走かつベストタイム更新のためレギュラー番組「上岡龍太郎にはダマされないぞ!」での公約にしたがって、後日大竹は坊主になった。また、「料理の女鉄人」内でマラソンの模様を中継した直後（調理終了2分前）に、東野幸治がこっそり炊飯器の中に入っていたご飯を盗み食いしているところをコーナー進行の笑福亭鶴瓶と今田耕司に発見され、指摘した鶴瓶と今田に「わしだって飯食うわぁ!!」「（マラソンなんて）どうでもええんじゃぁ!!」と暴言を吐いた。同じく進行役の森口博子が「ケンカはやめて!」と仲裁した直後に東野が慌てて「ファイト!ファイト!雅!」とフォローしたものの、この発言に対し、フジテレビには視聴者から2万本の抗議の電話がきた。この件は後述の通り、翌年の放送でも鶴瓶から伝えられている。「プロ野球ニュース」は「超・プロ野球ニュース」として放送。司会役には『夢がMORI MORI』から通称・夢モリコンビと言われていた森口博子と森脇健児が担当。ナビゲート役には土曜日コメンテーターとしてパンチ佐藤が担当。また、アメリカのロサンゼルスとイギリスのシルバーストーンからダブル衛星中継。野茂英雄、武田修宏・北澤豪、ジャン・アレジがつなぎメッセージを放送。松村邦洋が鹿児島テレビから河田町のフジテレビ旧本社までタクシーで横断する企画「松村邦洋　鹿児島→東京 1520km/タクシーマラソン」を行い、グランドフィナーレで走破。「魔法のランプ」ではゴルフのショートホールニアピン大会を実施。「HEY!HEY!HEY!」スペシャルは事前収録。以前「HEY!HEY!HEY!」のレギュラー放送で一部しか放送されなかったBOROの「大阪で生まれた女18」を、1番から18番までフルコーラス放送した。視聴者参加クイズは、前回全問正解者が出なかったので、往年の人気クイズ番組を復活させた「賞金100万円!夜明けのイントロクイズ　クイズ・ドレミファドン!」を実施。問題のジャンルは3段階でイントロ・ウルトライントロ・超ウルトライントロが10問ずつ。全問正解者は226名。抽選で100万円とハワイ旅行を各1名に贈呈した。「料理の女鉄人」コーナーで、ゴールドコーストのトミーズ雅・ゴールと「賞金100万円!夜明けのイントロクイズ　ドレミファドン!」FAX受付終了の両直後に今田耕司が「あと2分」と無意識に言ったのが、奇跡的に的中した。「笑っていいとも!増刊号」スペシャルは二部構成で放送され、さんま、タモリ、鶴瓶、関根の4人でやったゴルフで負けた鶴瓶がさんまの部屋を大掃除すると言う企画（録画）も放送された。第一部は片岡鶴太郎VS鶴瓶の鶴鶴対決。○×王は「全国温泉○×王座決定戦」として行われグランドフィナーレ寸前までもつれ込大接戦になったが前回覇者のサガテレビが○×王を防衛した。明石家さんま主催の当時の特番「明石家さんまのスポーツするぞ!大放送」でお馴染みの「オールスターフリースロー選手権」を生放送で開催。翌年、翌々年も開催された。この年のFNS25局対抗戦は「最優秀女子アナ決定戦」と「FNS25局総合優勝局決定戦」の2本立て。「最優秀女子アナ決定戦」は岡山放送の竹下美保アナウンサーが賞品の『ゴールデンマイク』を獲得。一方の「FNS25局対抗戦」はサガテレビが優勝、ジミー大西画伯が今度は「ジミー工房」と題し、ステンドグラスを使って制作された優勝賞品「飛蝗」を獲得した。提供クレジットを読み上げた新人アナウンサーは伊藤利尋・菊間千乃・高木広子・森昭一郎の男女2人ずつの合計4人。今回の提供CG：番組ロゴに登場していた謎の青いキャラ（翌年放送ではピンク色に改められ、「ユメリン」と名づけられた）がジャンプする度に提供社名が切り替わる。プロ野球中継が延長したため番組開始後もノーステブレでしばらく続き、番組タイトルコールを発したのは試合終了後の22時頃だった。衛星中継は、1ヵ所目の フランスのパリ・エッフェル塔でのオープニング祭を筆頭に2ヵ所目は アメリカ合衆国のロサンゼルスにあるメジャーリーグの球団・ロサンゼルス・ドジャースの本拠地／ドジャースタジアムから野茂情報、3ヶ所目は イギリスのシルバーストーン・サーキットからF1情報、そして最後の4ヵ所目は南半球の オーストラリアのクイーンズランド州にあるシーサイドシティー・ゴールドコーストからマラソン中継と史上初の海外四元中継が実現した。
1871年、クロアチア（当時はオーストリア・ハンガリー帝国領）のシサク近郊で生まれた。1904年、兄（Ante Radić）とクロアチア共和農民党を結成し、ハンガリー支配に対して抵抗した。第一次世界大戦後は、セルビア人主導の中央集権的な南スラヴ国家形成に反対し、分権的・連邦主義的な南スラヴの統合を主張した。しかし、セルブ・クロアート・スロヴェーヌ王国（のちユーゴスラヴィア王国と改称）においてセルビア人主導の集権化が進められたため、ソヴィエト政権への接近を図った。これに対して政府は1925年にラディチら共和農民党員を逮捕した。獄中のラディチは急進党のニコラ・パシッチと妥協、中央集権的な憲法（ヴィドヴダン憲法、1921年制定）を認め、党名から「共和」を外した。その上で釈放後はパシッチと連立政権を発足させたため、クロアチア人の一部から支持を失い、ふたたび野党に転じた。1928年、議事録で用いられる文字を、クロアチア人などが用いるラテン文字にするか、それともセルビア人などが用いているキリル文字にするか、国会で審議が行われていた。その最中、急進党のプニシャ・ラチッチがラディチに対して発砲、その傷がもとで8月8日にザグレブで死去した。クロアチアの200クーナ紙幣に肖像が使用されている。
アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストン出身。ホイートン大学文学部卒業。サンフランシスコ大学、ボストン大学大学院で自然科学を学ぶ。ハーバード大学医学部で心臓と肺の研究を行う。ハーバード大学付属病院で心臓手術における血液専門家として働き、1979年来日。それから17年間、東京・谷中にある大正時代築の長屋で暮らす。1987年から「毎日デイリーニューズ」のコラムニスト、1989年からNHKに勤務、ラジオジャパンのアナウンサー、レポーター、プレゼンター、NHK総合テレビ2ヶ国語アナウンサーを務める。また新聞や雑誌にコラム等執筆、テレビ出演、講演、各種委員会の委員を務めるなどして活躍。著書『消えゆく日本』で日本文芸大賞ルポライター賞を受賞。夫は画家の桐谷逸夫。
身長：163cm、体重：92.6kg、血液型：O型、スリーサイズ：B120・W98・H120 、Jカップ。 2007年8月に『豊満巨乳ハメ撮り 段腹だんだん団 段腹団20号』で、AV女優としてデビュー。数々の作品に出演するも、2008年末にAV業界から引退。
解剖学的に口腔とは、口峡の部分から前方、軟口蓋、硬口蓋、頬部(頬粘膜)、口唇、舌、口腔底、歯肉などを指す。 口腔癌は、腫瘍の発生部位に応じて下記如く亜分類される。舌癌 / 上顎歯肉癌 / 下顎歯肉癌 / 口腔底癌 / 頬粘膜癌 / 硬口蓋癌 / 口唇癌
病理学的に下記の如く分類される。病理組織像により、放射線感受性、抗がん剤感受性、悪性度などが規定される。
2002年の統計では全世界で口腔癌と診断された患者は40万人を超える。口腔癌の患者の発生の割合は国によって異なる。最も高いのは男女ともパプアニューギニア（男性40.9人/10万人、女性26.3人/十万人）であり、低いのは男性はエルサルバドル（0.4人/10万人）、女性はエルサルバドルとエジプト（ともに0.2人/10万人）であり、発生率に百倍の差がある。南アジア諸国で発生率が高く、噛みタバコが原因であると考えられている。日本では、40歳以降に好発である。正確な調査は行われていないが、1975年には2,100人であった罹患患者数は、2005年には6900人、2015年には7,800人に達すると考えられている。癌全体に占める割合は1%と変動がないが、癌患者全体の増加に比例して増加してきている。歯肉、頬粘膜では60歳代、舌、口腔底、口唇では50歳代である。男女比はおよそ1.8:1で男性が高い。危険因子として挙げられるものとして、ウイルスとくにヒトパピローマウイルスや、喫煙、飲酒、不適切な補綴物等の機械的刺激などが挙げられている。この中で最大の危険因子は喫煙とされ（エビデンスレベルIV）、寄与危険度58.1%とされる。飲酒の寄与危険度は35.5%であるが、喫煙と飲酒の両方の因子を持つもののリスクは相乗的に上昇するとされる。特定の遺伝子の異常が口腔癌の原因であるとの報告はない。2005年に、スウェーデンのマルメ大学で行われた研究は、ヒトパピローマウイルス（HPV）に感染した人間との、予防手段を用いないオーラルセックスは口腔癌のリスクを高めると示唆した。この研究によると、癌患者の36%がHPVに感染していたのに対し、健康な対照群では1%しか感染していなかった。組織学的に見ると、口腔の悪性腫瘍の85%が扁平上皮癌である。口腔癌になりやすい状態として、白板症や紅板症のような前癌病変や扁平苔癬といった前癌状態が存在する。紅板症は癌化率が40～50%と高く、臨床的には癌として取り扱うべきとされる。
舌癌、口腔底癌において転移は多く見られ、その多くがリンパ節転移である。リンパ節転移をきたした症例において、その生存率は半減するとされる。遠隔転移は比較的少ないが、肺転移や骨転移を来たした場合は、生命予後が悪い。治療後は主治医と相談した上で、定期的な局所（口腔）、頸部リンパ節、肺(胸部)の再発・転移チェックのために、通院が必要である。
本社所在地は、京都府京都市南区東九条南石田町5番地である。2006年4月1日に京阪宇治交通と京阪宇治交通田辺を合併している。
大阪府内では、主に守口市・門真市・四條畷市以北の淀川左岸地域で、親会社の京阪電鉄やJR学研都市線の各駅をターミナルとする路線を運行している。他に大阪府内では、枚方市と淀川を挟んだ高槻市や茨木市を結ぶ路線も運行している。大阪市や吹田市の一部、奈良県の生駒市の一部にも路線を有している。また、京阪宇治交通、京阪宇治交通田辺との合併で、京田辺、八幡地区（八幡田辺線など）などが新たに管轄区域となった（一部は京阪宇治バスに再移管し、現在は京都京阪バス）。京都市内では、定期観光バスも運行している。また、京都市交通局のバス事業再編により、1997年の京都市営地下鉄東西線の開業に伴い廃止された旧・醍醐営業所（伏見区）などが担当していた山科醍醐地区の路線を当社に移管し、2001年より横大路営業所（伏見区。2011年委託解消）、2005年より九条営業所（南区。2020年委託解消予定）、2006年より梅津営業所（右京区。2014年委託解消）の一部路線の運行管理を受託している。なお京都市内のバス路線は京都市営バスの代替路線となっている路線や同じ道路で運行しているバス路線もあるため、一部の路線を除き、京都市の敬老乗車証や福祉乗車証が使用可能になっている。滋賀県内では、山科営業所の管轄となっている藤尾地区を除き、大津営業所の管轄として、大津市中部・南部などで運行している。2011年3月1日より、山科営業所・大津営業所のバス路線に、IC乗車カードのPiTaPa・ICOCAが導入されたことで、同社運営の路線バス全路線で、スルッとKANSAI対応カード・京阪グループ共通バスカード・PiTaPa・ICOCAが利用可能になった。2016年4月1日よりSuicaなど交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応した。また、2017年4月1日からは、ICOCAによるバス乗車ポイント制度を開始した。
京阪バスのルーツとなるのは、1922年7月20日に創業し、11台のハイヤーで営業を開始した桃山自動車であった。これは桃山御陵への参拝客輸送を目的としたものであった。その後、京阪電気鉄道との連携を強め、1924年に京阪自動車と改称、1928年には京阪電気鉄道（京阪電鉄）の傘下に入ることになった。その後、1930年までに6路線の買収及び新設を行なった。一方、1928年には京津線沿線において、鉄道擁護という目的で、京阪電鉄により京津自動車が設立された。同社は山科自動車を合併した後の1930年6月に京阪自動車に合併されている。これより少し前の1930年2月には、琵琶湖航路を運行していた太湖汽船のバス部門を合併している。一方、大阪府では1924年に設立された城北自動車商会が、1928年に枚方までエリアを拡大しており、さらに延長を計画していた。京阪電鉄はこれに対応すべく、1928年6月に城北自動車商会の全株式を取得、1930年には京阪自動車運輸が母体となって新京阪鉄道のバス部門を継承した上で、1930年9月に城北自動車商会と合併した。さらに、1931年4月1日に京阪自動車は京阪自動車運輸の事業を全て継承、滋賀県から大阪府までの京阪沿線一体を営業エリアとするバス事業者が成立したのである。1929年には、1928年に設立され京都市内の遊覧バス事業を行なっていた、京都遊覧乗合自動車の営業権を譲り受けた上で、京都名所遊覧乗合自動車を設立した。これが京都定期観光バスの始まりで、当初は12人乗りの新型バス「シボレー」10台で営業を行なっていた。その後、順次コース内容の充実を図り、車両面でもマイク付展望車「スチュードベーカー」を1938年に導入するなど、積極的な展開を行なった。しかし、戦時体制に入ると遊覧事業は燃料規制の対象となったことから、京都名所遊覧乗合自動車はコース改変の上、京都聖跡巡拝自動車に社名変更した。戦時下においても、戦勝祈願などについては認められたからである。しかし、これも長く続かず、1940年には遊覧バス休止の通牒があり、同年9月に京阪自動車に合併となった。戦時中は他社と同様、営業状態は苦しい状況であった。1941年には全車両が代用燃料に切り替えられ、物資不足から稼動可能なバスの台数も減少し、1945年の終戦時点では、在籍116台のうち、稼動可能な車両は73台だけとなっていた。また、運転士が徴兵されたことから休職者も多く、運行キロは最盛期の8%程度しかなかった。
終戦後の復興は容易ではなかったが、1946年2月に浜大津と京都三条大橋を結ぶ京津国道線の運行再開を皮切りに、車両修理を進めつつ運行を再開していった。燃料事情が好転した1947年以降は復興も本格化し、1948年には京都市内の定期遊覧バスも再開された。車両面でも大型化が進み、トレーラーバスも導入されたが、同社ではこのトレーラーバスも定期観光バスに投入していたことが特筆される。1950年にはほぼ戦前の状態に復旧したが、この際に現行のカラーリングが導入されている。1951年には淀川右岸の路線を阪急バスに譲渡することになった。これは戦時統合後の再分社により京阪神急行電鉄から京阪電気鉄道が再度分離独立した際に、京阪自動車も京阪電気鉄道の傍系企業となったのだが、新京阪線はそのまま京阪神急行電鉄に残留することになったため、新京阪線沿線のバス事業についても京阪神急行電鉄の傍系企業として存続する阪急バスへ譲渡することになったもので、全路線の3割強にあたる路線が譲渡されることになった。1960年代前半までは中距離路線への進出が目立ち、京都を拠点に大阪・今津・奈良・八日市・和歌山への路線を開設した。また、京都定期観光バスも1955年に京都市交通局と全面的に連携した事業形態となり、多数のコースが設定された。しかし、この時期は他社との競合も激しくなった時期で、サービスアップのための経営努力は結果として大きな負担となった。人件費の増大を招いた一方で運賃は据え置きとされたことから、1962年以降は赤字が増大することになったため、1965年から会社再建のために生産性の向上が図られた。貸切バス部門については大幅に縮小され、1968年までには特殊用途の10台を残すのみで京阪自動車本体での貸切バス営業は行なわないことになり、京都地区の京阪貸切バスは京阪国際観光自動車にほぼ一本化されることになった。また、路線バスについてもワンマン化や路線再編成などを行なったほか、定期観光バス部門と一体運営するべく営業所の統合を行った。定期観光・路線兼用車もこの時に登場している。これらの経営努力に加え、京阪電鉄からの支援もあり、1970年までに会社再建の目途も立ってきたのである。
1970年の日本万国博覧会（大阪万博）では、会場までのシャトルバス運行を担当、これは創業以来の輸送人員と収益を計上、経営状態は大きく好転した。京阪自動車は1972年4月1日付で社名を京阪バスに変更した。1970年以降、京阪電鉄沿線のベッドタウン化により、住宅団地が次々と建設され、京阪バスと京阪宇治交通は積極的に団地路線の新設を行なった。その後も、京阪電鉄沿線のフィーダー輸送の役割を果たしていくことになる。なお、1988年には高速バス事業に、1994年にはリムジンバス事業に参入している。また、京都府南部の路線については1999年に京阪シティバスとして分社化した。2000年代に入ると、京阪グループ内全体での事業再編成が行なわれた。まず1999年には京阪宇治交通宇治営業所の事業を京阪宇治交サービスに譲渡、2002年に京阪宇治交通の子会社として設立された京阪宇治バスが、2003年に京阪宇治交サービスのバス事業を引き継いだ。さらに、2004年には京阪バスシステムズが統括会社として設立され、2006年には京阪宇治交通は分離子会社の京阪宇治交通田辺も含めて京阪バスに合併となった。ただし、京阪宇治バスと当時存在していた京阪宇治交サービスとの合併は行わなかった。2014年4月に京阪宇治バスが京阪シティバスを吸収合併する形で統合し、社名を京都京阪バスに改称した。
京阪バス及び京阪シティバスの一般路線バスは、基本的に1運行経路1営業所体制となっているが、運行経路の一部に複数の営業所で共同管轄しているものもある。一般路線の詳細は、各営業所記事を参照。
日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）、いすゞ自動車製が在籍する。基本的には、長らく枚方を境に北側の京都・滋賀地区および高槻に三菱ふそう車、枚方に三菱ふそうと日野の両社が、南側の大阪府下に日野車が配属される形であったが、1980年代中期より交野や門真に一部三菱ふそう車の新造配置がされていた事もあった。その後1990年代後半以降は山科に日野車や交野に三菱ふそう車を新造配置するなどを行い、2000年代よりこの原則自体が無くなった。日産ディーゼル車は旧・京阪宇治交通車両に多かったが、京阪宇治バス→京都京阪バスへの移籍や経年による廃車で急激に数を減らし、最後まで残っていたW-5003も京都京阪バスへの移籍により日産ディーゼル車は京阪バスより消滅した。いすゞ車は2000年代までは旧・京阪宇治交通からの引継車のみであったが、2010年11月に、京阪バスでは枚方営業所に最後まで所属していたボンネットバス車両の廃車以来、純然たる京阪バス車両としては長らく在籍していなかった同社製の導入再開第1号として、高槻営業所にいすゞ車が2台（N-6200とN-6201、いずれもエルガのLKG-LV234N3）導入され、その後も増備が続いている。なお、2019年に洛南営業所に導入されたN-6291がいすゞ車の導入再開100台目となったため、これを記念して京滋いすゞ自動車より京阪バスに感謝状とN-6291の模型が進呈され、この内後者の模型は京阪バス本社1階の路線バス・急行バス十条駅停留所バス待合所待合室兼チラシ配布スペース内のショーケースにて展示されている。一方、三菱ふそう車は、リコール隠し問題を受け、2009年度から暫く導入を途絶えていたが、2013年に大津営業所にエアロスターのQKG-MP37FMが納入され、2015年度にも山科営業所にQKG-MP35FKMのワンステップ車が4台導入された。この他にも高速仕様車であるHタイプの一部にエアロエースを導入している。京都地区の路線車については、比叡山への路線に使用されるための高出力仕様車も配属されている（かつては、比叡山線向けに特別にターボチャージャーの搭載されたものを導入していたが、現在はほぼ全車にターボチャージャーが搭載されているものの、日野・ブルーリボンIIと三菱ふそう・エアロスターに高出力モデルがありそれを導入しているが、現在は日野・ブルーリボンIIのみ導入されている）。リムジンバス、定期観光バス、高速バスは、長らく三菱ふそう車と日野車の併用であり、2012年末には2階建バス（三菱ふそう・エアロキング）置き換え用として、日野セレガハイブリッドが3両導入された。その後2019年にはリムジンバス用に初めていすゞも導入され（いすゞ・ガーラHD）、同年以降は三菱ふそう車・日野車・いすゞ車の併用となっている。急行バスは日野車のみであるが、京都けいはんな専用の車両はトップドア仕様としている。
京阪バスで役目を終えた車両は系列会社のほか全国の地方事業者に譲渡されている。同社は神奈川中央交通・西武バスとともに古くから全国の地方事業者に廃車車両を供給していることでも知られている。系列に自動車整備のケーテー自動車工業があり、同社を経由して地方事業者に京阪バスの中古車両が販売されている。関西でも特に、旧・京阪宇治交通とともに使用年数が短かったため、特に前-後方式の扉配置を好む事業者には比較的多く譲渡されている。京阪バスの中古車は沖縄バス・群馬バス・群馬中央バス・富山地方鉄道・諏訪バス・いわさきバスネットワークなどに、旧・京阪宇治交通の車両は羽後交通・川中島バスなどに譲渡された例もある。また、最近は自動車NOx・PM法や大阪府流入車規制の影響で大阪府下に配備できなくなる車両が転属されることが多い。中古車の供給は1990年代後半頃の車両耐用年数見直し（約10年での代替から約15年程度使用に方針変更）により鈍化しているが現在でも系列の京阪シティバス・京阪京都交通・京阪宇治バスのほか、沖縄バス・群馬バスなどのグループ外の事業者にも譲渡されている。2008年、京阪バスは初の中古車を京阪京都交通より1台(H-3905)購入した。これは、同社が運行していた京都 - 広島・徳山線が廃止されたため余剰となったことから、高速バス用に同社より購入したものである。同時に、3列シートから4列シートに改造され、京都 - 四日市線で運行されていたが京都 - 伊勢線の京阪バス運行撤退により京都 - 伊勢線用の三菱ふそうエアロエースが転用された為に予備車になった後に廃車された。2013年には、京都定期観光バスで使用されていた三菱ふそう・エアロキング（U-MU525TA改）がはとバスに譲渡され、「オー・ソラ・ミオ」に改造された。
原則として方向幕はレシップ製、放送装置はレシップ製の「OBC-VISION」である。かつてのバスロケ導入前の放送装置は指月電機製作所製だった（現在、高速バス・関西空港リムジンバス・京阪京都交通で使用されている。山科・男山・京田辺の一部はレゾナント・システムズ製も使われていた）。発光ダイオード式方向幕は路線バスでは2000年12月運行開始のタウンくる用車両から導入され、2002年8月落成のノンステップバスでも採用、翌2003年以降の新車で本格採用された。放送装置は、2012年よりレシップ製のものに順次交換され、現在は、上記記載の高速バスなどを除いて、一般路線バス及び急行バスは全てレシップ製となった。また、一部の空港リムジンバスにおいてもレシップ製が採用されている。
現在は、公式サイトならびに公式刊行物に対して全営業所について「営業所」としているが、香里団地・高槻・寝屋川・門真の各営業所はかつては「支所」と名乗っていっていたほか、旧・田辺営業所についても旧・京阪宇治交通時代には旅客には「営業所」と称していたが、書類上では「支所」と届出ていた。これは、これらの営業所には独自に庶務係・運輸係・整備係（この3つをまとめて「営業所機能」と称す）が存在せず、枚方（香里団地・高槻）・交野（寝屋川・門真）の各営業所がこれらの業務を担当していたためである（なお、寝屋川営業所に関しては、当初は営業所として開設されているが、「営業所機能」を交野営業所に移転してからは『寝屋川支所』を名乗っている。さらに、高槻営業所と廃止された大津営業所八日市支所については、営業所機能がついてはいなかったものの、社史によると開設時の記述として「高槻営業所」「八日市営業所」とそれぞれ記載されているが、それ以降の記述にはそれぞれ『支所』と記載されている。八日市は後年支所→車庫に格下げされた）。営業所への呼称の変更については、当初は2002年頃に開設された公式サイト上での『営業所の紹介』 にてなされていた。ただ、この時期については同時期（同年8月に発行、7月2日現在のものとして）に発行された社史「世紀を超えて」において、これらの営業所が『支所』とされているほか、大津営業所は山科営業所の支所（『大津支所』）として、香里団地営業所は交野営業所の支所ということで変更がなされている。これ以外にも、車内路線図などには『支所』の呼称が用いられ、2003年9月刊行の京阪時刻表にも『支所』の呼称が用いられているほか、各営業所の銘板については、2006年10月までに、田辺営業所を含めて「支所」を名乗っていた営業所については『支所』と書かれた銘板が掲げられていることが確認されていたほか、京阪バスの公式サイトでの田辺営業所の年末年始の定期券発売所案内に「田辺支所」の呼称が用いられていた。2007年7月2日に更新された公式サイト上における 『運輸安全マネジメントに関する取組みについて』（PDFファイル）の中の『業務組織図（2007年7月2日現在とされているもの）』においては、受託の営業所を含めてすべての営業所を4つのグループに分けた結果、上記に挙げた『支所』と呼ばれた営業所の他にも、横大路営業所については洛南営業所の支所（横大路支所）と位置づけられていた。なお、業務組織の変更は2007年4月に実施された。この時、京阪バスで不採算路線を最も多く抱えている田辺は、京阪宇治バスに運行を委託するようになった。なお他社委託営業所のうち、大津、京田辺は一部のみ京阪バスの乗務員および運行管理担当者も所属している。なお、2006年刊行の京阪時刻表については、『営業所』の呼称が用いられているほか、京阪バス公式サイト上での運賃表や経路表などについては、全営業所について「営業所」の呼称を用いている。その後、田辺営業所は2008年5月10日の移転に伴い「京田辺営業所」に改称するとともに、銘板も「営業所」名義に変更されたほか、年末年始の定期券発売所案内でも「京田辺営業所」と記載されるようになっている。本項ではすべての営業所について、京阪バスの営業所機能については便宜上および社における乗客案内上の便宜を図る意思を尊重するために、京阪バスの「営業所」の呼称を用いることで統一する。
京阪バスでは、社史などにおいて厳密に『営業所』と『車庫』を区別している（これは上記の『支所』と呼ばれた営業所についても同様である）。一例として車庫を併設している枚方営業所の場合、その開設に関する記事について『枚方営業所・車庫』と記述されている。これはかつて京都営業所（初代・現在の三条京阪案内所）など配備車両を持たない営業所が存在したり、上鳥羽車庫（1978年の移転前は洛南営業所とは違う場所にあった）のように乗車券の販売などができる建物を保有しない車庫が存在したためである。現在も、公式刊行物には記載されていないため通称となるが、高槻営業所には営業所の中の車庫の他に営業所からおよそ100mほど東側の国道170号の大塚交差点付近に「大塚車庫」と呼ばれる車庫スペースが存在する（このスペースについては高槻営業所の敷地として取り扱われている）。大津・男山・枚方・交野・寝屋川・門真の各営業所の最寄の停留所の名称はそれぞれ『車庫』（門真は『車庫前』。寝屋川は『車庫前』であったが後に『車庫』に改称。枚方は1994年7月10日以降は高速バスおよび後に設定された急行バスのみ発着している）となっている。なお現在では『車庫』と称する場所は存在していない。これについても本項および営業所における記述においては、営業所に併設している車庫について営業所の敷地内にある一節として取り扱うものとする。
エンターブレイン映像企画部を経て、2008年よりフリーランス。2017年より株式会社コエ所属となる。主にバラエティDVDやミュージック・ビデオの演出を手がける。星野源、デザイナーの大原大次郎と共に、映像制作ユニット「山田一郎」のメンバーとしても活動している。
Leeds School of Medicine（1831年創立）とYorkshire College of Science（1874年創立）が起源。これらの教育機関は、地域の科学教育（特に医学と織物業）の要請に基づき設立された。当時、北部諸都市の大学設立にあたっては、国教会派の貴族、紳士階級のためだけに存在するオックスフォード大学とケンブリッジ大学の排他性に挑戦するという共通の方針がみられ、リーズ大学の起源もこの例に洩れない。両校は1884年に合併後、1887年にビクトリア大学連合の一部となっていたが、マンチェスター大学、リバプール大学が都市大学として独立すると、同様に1904年、エドワード7世に設立認可を与えられ、リーズ大学として独立した。2001年8月には、ブレトン・ホール・カレッジを吸収合併した。
エンゾ・エンゾ（Enzo Enzo, 1959年8月29日-）はフランスのシャンソン歌手。本名コリーン・テルノヴチェフ。1982年にデビュー以来活躍しているが、日本で注目されたのは90年代頃。また映画でも度々彼女の曲が使用される。
9月6日に沖縄県石垣島近海で発生した台風16号は当初は東進していたが太平洋高気圧の壁に阻まれて進路が定まらなくなり、9月7日7時半頃に沖縄県沖縄本島南部を通過し、9月7日から8日にかけて暴風にさらされた。9月8日3時半頃、沖縄県沖縄本島中部を通過後は進路を西寄りに変えて9月9日には遠ざかったが、東シナ海で再び沖縄本島方面へ進路を変え9月11日に強い勢力で再び接近した。台風は9月11日から13日にかけて沖縄近海でほぼ停滞し、沖縄本島や久米島・慶良間諸島では長時間にわたり暴風にさらされた。9月13日3時半頃、沖縄県久米島付近を通過。その後、台風は南西諸島から遠ざかったが、東シナ海をゆっくりとした速度で南西進するなど複雑な動きを続け、9月16日に台湾に上陸して熱帯低気圧に変わったが、9月20日に再び発達して台風の勢力となり中国華南に上陸して消滅した。
北海道鉄道札幌線の開業時に開駅した。場所自体は旧白石村にあったが、駅舎は旧豊平町月寒の側に建てられた。1944年（昭和19年）頃、軍司令部や豊平町議会は「つきさっぷ」という読み方を「つきさむ」へ変更したが、国有鉄道は「つきさっぷ」の名を変えなかった。千歳線の旧線付け替え時に1965年（昭和40年）完成のアサヒビール北海道工場からの貨物積み出し用の貨物駅として存続していたが、1976年（昭和51年）に廃止となった。なお、1964年（昭和39年）当時、1日約1000人の利用があったという。
『セーラー服と宇宙人（エイリアン）〜地球に残った最後の11人〜』（セーラーふくとエイリアン〜ちきゅうにのこったさいごのじゅういちにん）は、2014年6月26日から8月21日まで毎週木曜日24:59 - 25:29に日本テレビ（関東ローカル）で放送されていた日本のテレビドラマ。全9話。門脇麦のテレビドラマ初主演作品。平均視聴率は2.2%。
早坂 未紀（はやさか みき、1955年 - ）は、日本の漫画家、同人作家。富山県出身。男性。
高校時代に美大を目指すも全滅する。その後は千代田デザイナー学院に入学し、学校のクラスメイトの影響で同人活動を始めるが、学校は中退。和田慎二や村上もとかなどのアシスタントを経て、1982年、徳間書店『リュウ』にて漫画家デビュー。同じく徳間書店の美少女漫画誌『プチアップルパイ』などにも参加し、同時期に同誌で活躍したかがみあきらやあさりよしとお等とともに、1980年代前半を代表するSF美少女漫画家として知られる。吾妻ひでおの「ハイパードール」では、同じ秋田書店の『マイアニメ』で読者投稿コーナーを担当していたことから、同コーナーで使用していた早坂えむの名義でたびたび登場している。1980年代末には引退し、故郷の富山県にてサラリーマンになったと言う。アシスタントに漫画家の早坂みけ（現映画評論家・イラストレーターの三留まゆみ）がいた。
『二世部隊』（にせいぶたい、英：Go for Broke!）は、第二次世界大戦時に日系アメリカ人で結成された第442連隊戦闘団の活躍を描いた1951年製作のアメリカ映画である。監督脚本はロバート・ピロシュ、音楽はアルバート・コロンボがそれぞれ担当している。主演の新任中隊長役はヴァン・ジョンソン、そのほか隊員役にレーン・ナカノ、ジョージ・ミキなどの第442連隊戦闘団の元兵士達が出演している。本作はパブリックドメインとなっているため格安DVDとして安価に入手可能である。
徳島市の北西部に位置。北は飯尾川で国府町東黒田、東は国府町花園、西は国府町西高輪と接する。飯尾川右岸・鮎喰川左岸に位置する平地農村で標高4.0〜5.0m。名方郡条理地割が残り、「和妙抄」井上郷の地で、中世の高輪塁跡は旧字天満の隅野神社と伝わる。市街化調整区域に入るため住宅地化は進まず、土盛りをした高石垣に囲まれた農家を中心とした農村的風景がみられる。1967年（昭和42年）に名東郡国府町が徳島市に編入し、現在の町名となった。
高校の時に陸上競技から柔道に転向した。1991年の世界選手権では下馬評を覆し優勝を飾り、翌年のオリンピックでも優勝を果たした。1994年のアジア大会後に引退して、柔道78キロ級の元世界チャンピオンである韓国の金炳周と結婚した。アテネオリンピックでは審判員に選ばれたが、最初に主審を受け持った野村忠宏とドイツの選手との試合で野村が背負い投げで一本勝ちをした際に、この時点では野村のライバルであった韓国の崔敏浩がまだ負けていなかったために野村の一本勝ちを示すことに抵抗を覚えたものの、無意識のうちに野村の勝利を示したと語った。また、崔が負けた後に野村とアルゼンチンの選手との試合の審判になった際には、どうせならアジアの方に勝ってほしいと思ったとも語った。
愛媛県鬼北町父野川に源流を発し、鬼北町、松野町を貫流し、高知県に抜け、四万十市江川崎で四万十川に合流する延長50キロの河川。主要な支流として、藤川、犬飼川、日向谷川、安森川、下大野川、大宿川、三間川、掘切川、奥野川がある。谷底平野が発達し、稲作が行なわれている。また河岸段丘の発達が観察される。1944年、1945年には洪水に見舞われたことがある。鮎、ウナギ、川蟹等の漁業資源にも恵まれている。鮎は太平洋戦争前には多量の遡行が見られたが、今日では放流によっており、落ちアユ漁が行なわれている。ウナギは、「地獄」と呼ばれる仕掛けを用いて捕獲する。これらを材料に用いた郷土料理は沿岸地域の観光資源ともなっている。かつては、水資源に恵まれない宇和海側地域への分水の構想もあった。四万十川の支流としてみると、広見川の紡績工場（廃）、奈良川のアルコール工場（廃）などの影響により生態系が悪化、更に生活用水の未処理垂れ流しで、本流（四万十川水系）に多大なる影響を与え続けた。
元サン・レコード所属のシンガー、レイ・ハリス、レコード・プロデューサーのクイントン・クランチ（後にゴールド・ワックス・レコードの設立にも関わったことでも知られる）とビル・カントレル、メンフィスでレコード店を経営していたジョー・クオギの4名が1957年にレーベルを設立した。設立時はカントレルが社長を務めたが間もなくクオギに引き継がれ、彼がレーベルの実権を握った。レーベルが最初にリリースした作品は、カール・マクヴォイの"You Are My Sunshine"であった。1959年、エルヴィス・プレスリーのベーシストだったビル・ブラックのコンボによる"Smokie, Part 2"をリリース。これがポップ・チャート17位、R&Bチャート1位というヒットを記録し、レーベル初のヒットレコードとなった。プロデューサーを担当していたクランチが同年、レーベルを離れ、入れ替わる形でウィリー・ミッチェルが新たに迎え入れられた。1968年にアン・ピーブルス、1969年にはアル・グリーンがハイ入りし、レーベルの最盛期に突入することとなった。1970年にクオギが死去すると、ミッチェルが経営を引き継いだ。ミッチェルの下では、サポート・バンドとしてハイ・リズム・セクションが担当し、ソウル・ファンに馴染み深いハイ・サウンドを築いていったのである。その後もレーベルはオーティス・クレイ、シル・ジョンスン、O.V.ライトらと契約し、作品のリリースを続けたが、1970年代後半のディスコ・ブームとともに、ハイ・サウンドの人気は下火となっていった。1976年にウィリー・ミッチェルはレーベルをリバティー・レコードの創設者のひとりとして知られるアル・ベネットに売却し、経営から身を引いた。しかしながら、ベネットも1979年にレーベルの経営から撤退し、ハイの活動は事実上終わりを告げた。1980年代にモータウン・レコードがハイの権利を獲得し、作品の再発が行われている。モータウンの権利消滅後、ベネットの娘のアダラー・ベネット・ショウが権利を獲得した。ショウはEMIと共同で、ライト・スタッフ・レーベルを通じて作品の再発に乗り出した。今日も、ショウの経営下でハイは存続している。
1888年1月13日、探検家、教師、軍人らの33人により地理学の普及と調査資金獲得のための非営利団体設立を決定。初代会長には、弁護士で篤志家のG・ハバードが就任した。第2代会長には、電話の発明者で、G・ハバードの義理の息子にあたるグラハム・ベルが1898年1月に就任している。また、山本五十六もハーバード大学で語学研修を受けているときに協会の会員となり、ナショナル ジオグラフィック誌の愛読者であったことが知られている。1963年にNational Geographic Televisionを設立、自然、科学、地理、歴史など幅広いジャンルにわたり豊富な映像素材（特に野生動物系のドキュメンタリーが多い）を保有している。1997年には、フォックス・エンターテイメント・グループ（ニューズ・コーポレーション傘下）、NBCと共同でドキュメンタリー専門チャンネル「ナショナルジオグラフィックチャンネル」を設立。世界160ヶ国で視聴可能、2006年度の視聴世帯数は3億人と発表されている。2015年秋にフォックスに売却。タイタニックやマチュピチュの発見で知られるほか、月にはナショナルジオグラフィック協会の旗がある。
第1巻は、協会設立8ヶ月後、1888年9月22日に出版された。最初の雑誌名は The National Geographic Magazine で後に、National Geographic と短くなった。1896年1月から月刊誌となり、その時に、黄色に縁取りされた特徴的な装丁となった。ナショナル ジオグラフィックは世界で最も良く知られている雑誌の一つに数えられる。またアメリカ雑誌初の全編カラーとなった雑誌でもある。日本語版は1995年に、外国語版としては世界で初めて創刊。日本語版の出版元は日経ナショナル ジオグラフィック社（日経BP社とナショナル ジオグラフィック協会の折半出資会社）である。2005年現在は日本語版の他に、イタリア語、ギリシャ語、スペイン語、ヘブライ語、ギリシア語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、タイ語、インドネシア語、韓国語、ポルトガル語、中国語、チェコ語、ルーマニア語、ロシア語、ノルウェー語、トルコ語、オランダ語版などが出版されている。世界で900万部以上販売されている。2015年秋にフォックスに売却され、新会社ナショナルジオグラフィックパートナーズ（株式の73％をフォックス、残りの27％が同協会）の刊行となる。
柔道家として活躍。国際大会47連勝という偉業を達成している。2001年7月、ミュンヘンでの世界選手権で銅メダルを獲得した。しかし、韓国柔道界の政治的事情（PRIDEの選手紹介ビデオの中では、実力よりも学閥が優先されると述べられていた）からオリンピックへ出場することはできなかった。
2005年に総合格闘家に転身。当初、古賀稔彦と瀧本誠に勝利したとの触れ込みで鳴り物入りでPRIDE参戦。4月23日のミドル級（-93kg）グランプリ1回戦で桜庭和志と対戦したが、38秒でTKO負けを喫した。その後、高田延彦主宰の高田道場に所属し、PRIDEのリングで瀧本誠、クイントン・"ランペイジ"・ジャクソン、ムリーロ・ブスタマンチと対戦するが、全敗に終わった。2007年にフリーに転身、6月2日に行われたDynamite!! USAでメルヴィン・マヌーフと対戦。カリフォルニア州アスレチック・コミッション（CSAC）の規定で故障している足首にテーピングをすることが出来ず一度は試合をキャンセルしかけるが、イベントプロデューサーの谷川貞治の説得により出場を決断。2Rに腕ひしぎ十字固めで一本勝ち、総合格闘技での初勝利となった。2007年7月16日のHERO'Sでベルナール・アッカと対戦予定であったが、Dynamite!! USAでの怪我の影響で出場をキャンセル。2007年9月17日、HERO'Sでゼルグ・"弁慶"・ガレシックと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。2007年10月28日、母国で開催されたHERO'S KOREA 2007でファビオ・シウバと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。2008年4月29日、DREAM.2のミドル級グランプリ1回戦で大山峻護と対戦し、判定勝ち。6月15日、DREAM.4の2回戦でゲガール・ムサシと対戦し、判定負け。2009年7月20日、DREAM.10でジェシー・テイラーと対戦。グラウンドでの攻防中に左足首の異常をアピールし、ギブアップ負けとなった。2009年10月25日、DREAM初のケージ開催となったDREAM.12でタレック・サフィジーヌと対戦し、判定勝ちを収めた。その後、しばらくのブランクを経て、韓国のROAD FCなどで40歳を過ぎてなお総合格闘技の試合をしている。
遠江国城東郡の小貫村に立地する。高天神城より北北東に2キロメートルほど離れた丘陵に位置しており、「能ヶ坂」と呼称されている長い坂道に隣接している。小貫村と同じく遠江国城東郡に属する下土方村との村境に位置しており、もともとはここに番所が設置されていた。その後、1580年（天正8年）に入ると、武田勝頼方の高天神城を攻略するために、德川家康により能ヶ坂砦が築城された。この能ヶ坂砦は、小笠山砦、火ヶ峰砦、獅子ヶ鼻砦、中村砦、三井山砦とともに「高天神六砦」と称された。築城後は、家康に任じられた本多康重がこの砦を管轄し、高天神城への兵糧や弾薬の補給を遮断した。その結果、高天神城の将兵は飢えに苦しみ、城に立てこもる岡部元信らは苦境に陥った。第二次高天神城の戦いにより高天神城が落城すると、役割を終えたこの砦も廃止されることになった。その後、能ヶ坂は静岡県道38号掛川大東線として整備された。能ヶ坂砦が立地していた一帯も山林や茶畑となっており、往時を偲ばせる跡はほとんど残存していないが、標柱や案内看板が建てられている。
宿泊施設、会議室、宴会場、結婚式場、レストランなどを併設した複合施設となっており、いわゆるシティホテルと同等の設備を備える。コンサートなどに使用される多目的ホール（メルパルクホール）を併設している施設もある。
旧・郵便貯金法第4条に基づき設置された郵便貯金の普及・宣伝活動を行うことを目的とした福利厚生施設で、日本郵政公社が設置し関連団体の財団法人郵便貯金振興会が運営していた。郵便貯金利用者の福利厚生増進が目的の宿とされた一方で、かんぽの宿やその他の官庁の「公共の宿」などと同様に、旧郵政省貯金局幹部の天下り先確保の目的もあったことは、旧郵政省時代の人事から明らかであった。郵政民営化に際しては根拠法令の廃止に伴い、ゆうちょ銀行ではなく日本郵政株式会社が運営する民営ホテルとなった。かんぽの宿と同様に旅館業法に基づいて、都道府県知事の許可を受けた上で運営していた。「メルパルク」は郵政民営化以前は愛称であり、正式には「○○郵便貯金会館」が正式名称であったが、民営化時に「メルパルク○○」が正式名称になった。同時に、京都に1ヶ所だけ残っていた郵便貯金地域文化活動支援施設（ぱ・る・るプラザ）も「メルパルク京都」となった。全国15都市に設置されていたが、郵政民営化を控えた2007年3月末に、5施設と1ホールが閉鎖となった。その後名称変更したメルパルク京都が加わり、現在「メルパルク」を名乗る施設は11都市にある。民営化後5年をめどに施設の廃止・売却を検討することになっていたが、日本郵政は2008年9月末に満了となるゆうちょ財団への運営委託契約を更新しないことを通告、新たな運営者を捜していた所、2008年7月23日に目黒雅叙園などを傘下に持ち、ブライダル事業等を運営するワタベウェディングとの間で事業譲渡契約を締結、10月1日をもって施設運営権がワタベウェディング100%出資のメルパルク（株）に譲渡され（施設保有権は日本郵政のまま）、従業員もメルパルク（株）に移籍となった。事業譲渡後は親会社の強みを生かした結婚式事業に力を入れている。
宮城県道112号北白川停車場向山線（みやぎけんどう112ごう きたしらかわていしゃじょうむかいやません）は、宮城県白石市の東日本旅客鉄道（JR東日本）北白川駅と国道4号を結ぶ一般県道である。
センチメートル毎秒（記号:cm/s）は、1秒間に1センチメートルの速さと定義される速度の単位で、1メートル毎秒の100分の1である。CGS単位系における速度の基本単位である。カイン(kine)の別名があり、日本では地震動の最大の速さを表す単位として用いられている。建物の被害との関連では、加速度のガルとともに、重要な指標とされる。尚、カイン(kine)の語源は運動を表すkinematicの頭4文字を取って読んだものと言われている。
カオヤングサウルスは中国北東部、遼寧省の朝陽（チャオヤン）市で発見された。種小名は中国人古生物学者C. C. YoungことYang Zhongjian（杨钟健）への献名である。模式種はC. youngi である。
他の多くの恐竜とは違い、カオヤングサウルスは公式に発表される以前から多くの場所で議論の的となった。そのため、幾つかの異なった綴りが世間に流布するに至った。最初に活字になった綴りChaoyoungosaurus（gの後にoが入る）は、日本の博物館のガイドブックにおけるものである。Zhao (1983) においても同様の綴りが使用された。Dong (1992) も同様の綴りを正式に記載したが、必要な記載文を伴っていなかったためChaoyoungosaurus（gの後にoが入る）は裸名（nomen nudum）と見なされている。1999年までこの恐竜に正式名称は付けられなかった。Sereno (1999) における角竜類の分類法概観中で、Chaoyangsaurus の名が使われた。同年12月のCheng, Zhao, and Xu の論文中でChaoyangsaurus youngi の名が正式に記載され、属名Chaoyangsaurus は裸名ではなくなった。以降はgの後にoが入らない綴りが正式と見なされている。
後述の#登録経緯や#登録基準の背景になる点を中心として、カナートについて概説する。カナートは山麓に母井戸を掘り、水平に近いなだらかな勾配で横坑を延ばしていき、離れた地域に水を供給するシステムである。その掘削には測量が必要不可欠であり、その技術が洗練されていった。横坑を延ばす際に通気のためや作業のために多くの縦坑を空けることになるので、上空から見ると点状に縦坑が連なって見える。カナートは古代ペルシアで生まれたとされ、その始まりは紀元前2000年とも言われるが、正確な起源は不明である。カナートについての最古の言及とされるのが、紀元前714年の事跡に関する楔形文字の記録である。それには、アッシリアのサルゴン2世がウラルトゥに遠征した際、オルーミーイェでの攻撃の一環で、何らかの用水路と思しき構造物の出口を破壊した旨が記載されており、これがカナートのことであろうと考えられている。カナートはアラビア語だが、そもそも大元の語源が何であるかは確定していない。アッカド語やヘブライ語で「葦」を意味していた言葉が変化したとする説や、もともとペルシア語だったものがアラビア語に入ったとする説などがある。ペルシア語ではカレーズ（kariz, カーリーズ）であり、イラン東部やアフガニスタンなどではこの語が使われる。カナートは更に東にも伝播し、中華人民共和国の新疆ウイグル自治区の坎児井（カンアルチン）などと呼ばれる用水路も、大元はイランから伝播した技術と推測されている。韓国の萬能洑（マンヌンボ）や日本のマンボも類似の用水路だが、日本のマンボの起源については、カナートとの類似性に注目してトルファン経由で伝播したと見る説と、カナートとの差異に注目して日本で独立して生み出されたとする説がある。また、イランより西にも伝播した。オマーン周辺へは、ペルシアの勢力が及んだ紀元前6世紀頃に伝播したと考えられており、「ファラジ」（複数形アフラジ）と呼ばれている。「オマーンの灌漑システム、アフラジ」（オマーンの世界遺産、2006年登録）、「アル・アインの文化的遺跡群（ハフィート、ヒーリー、ビダー・ビント・サウドとオアシス群）」（アラブ首長国連邦の世界遺産、2011年登録）という2件のアフラジ関連遺産が、ペルシア式カナートより先に世界遺産に登録されている。また、降水に恵まれるレヴァントでは、あまりカナートは発達しなかったが、パレスチナの世界遺産であるバッティールの農業景観は、カナートと結びついている。北アフリカにはアラビア人を介してイスラームとともに伝播し、フォガラと呼ばれるその用水路は、リビア、アルジェリア、モロッコなどに見られる。旧市街がモロッコの世界遺産になっているマラケシュも、カナートによって発達した都市である。カナートの技術はウマイヤ朝の拡大によってイベリア半島にも伝播した。スペインの首都マドリードも、元はカナートによって開かれた町である。「トラムンタナ山脈の文化的景観」（スペインの世界遺産、2011年登録）の農業景観も、カナートと結びついている。ヨーロッパではドイツやボヘミアにも伝播したが、何よりもスペインでの定着は、大航海時代を経てアメリカ大陸への伝播をもたらした。イランの分も含めた、世界中にあるカナートの総数は5万とも言われる。そのうち、発祥地となったイランに残るカナートの数は37,000以上あるいは約4万と言われ、2010年代半ばの時点で稼動中なのは25,000とされる。カナートはテヘラン、ヤズド、エスファハーンといった主要都市を育んだだけでなく、古代にあってはペルシア帝国の成長を支えた。また、民俗とも結びつき、「カナートの結婚」という儀式が残る地方もある。これはカナートの水が涸れないように、未亡人の中からカナートの妻を選び、婚礼を含む祭事を挙行するものである。これは単なる伝統行事としてだけでなく、社会福祉としての側面も指摘される。というのは、妻に選ばれた未亡人は、対価として報酬を受け取り、最低限の生活保障がなされるからである。
ペルシア式カナートの世界遺産の暫定リストへの記載は2007年8月9日のことで、正式な推薦は2015年初頭に行われた。推薦を踏まえ、文化遺産の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は、同年9月9日から18日に専門家を派遣して現地調査を実施した。このときに派遣されたのが日本の山内和也だった。ICOMOSはこの現地調査や、イラン当局から追加で提出された書類なども踏まえた上で、「登録延期」を勧告した。ICOMOSは、前述のように、イラン以外のカナートそのものを対象とする遺産や、カナートによる農業景観がいくつも登録されていることから、なおもカナートが登録されるべきという価値の証明が不十分とした。関連して、37,000以上あるカナートのうち、推薦された11件が本当に代表的なカナートと言えるのかも十分に示されておらず、構成資産や対象範囲の再考も求めた。しかし、第40回世界遺産委員会ではペルシア式カナートに対して、委員国から好意的な意見が相次いだ。そして、ICOMOSの勧告にもかかわらず、疑いなく顕著な普遍的価値を持つと主張する委員国も現れ、議論の結果、逆転での登録が認められた。イランは同じ年に認められたルート砂漠と合わせて世界遺産を21件とし、アジアでは単独3位の保有件数となった（前年は日本と同数で3位）。
2010年に高橋竜之介と斯波まや（現 代表）が「ideaflood合同会社」として会社を設立。2012年に高橋が退任し、斯波まやが代表に就任するとともに「アイデアフラッド合同会社」と社名を改める。2014年に東京都新宿区住吉町にオフィスを移転。2016年に東京都渋谷区代々木に移転。『心が「キュン」となるコンテンツをクリエイト』をコンセプトに、シナリオ、デザイン制作などを行っている。オリジナルコンテンツのスマホアプリ「私専用！愛され目覚まし」はシリーズ第4弾まで配信している。近年はゲームのみならず、ドラマCDのシナリオ制作や、アイドルへの楽曲提供などの話題が多い。
土佐 光祐（とさ みつすけ、延宝3年2月20日（1675年3月16日） - 宝永7年7月9日（1710年8月3日））は、日本の江戸時代前期から中期にかけて活躍した土佐派の絵師。初名は光高。幼名は藤満丸。通称は左兵衛尉。法名は常心。