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ソニックチームという名前が最初に世の中に現れたのは、1991年のメガドライブ用ソフト『ソニック・ザ・ヘッジホッグ』である。同作ではソフト起動時に「SONIC TEAM PRESENTS」と表示される。この当時のソニックチームとは、セガ・エンタープライゼス（当時）第8AM研究開発部（通称AM8研）内部の『ソニック・ザ・ヘッジホッグ』開発担当チームを指していた。同作開発後、1992年に、中裕司そして安原弘和は一旦ソニックチームを退社し、アメリカ合衆国のスタジオ（セガテクニカルインスティチュート）でメガドライブ用ソフト『ソニック・ザ・ヘッジホッグ2』、『ソニック・ザ・ヘッジホッグ3』、『ソニック&ナックルズ』、『ソニック3Dブラスト』を、大島直人はソニック1の一部のスタッフと共に「セガCS3チーム」を編成し日本のスタジオでメガCD用ソフト『ソニック・ザ・ヘッジホッグCD』、スーパー32X用ソフト『カオティクス』を製作したが、これらの作品には「ソニックチーム」という名称は使用されていない。再びソニックチームの名前が現れるのは、久々に中と大島のコンビが復活した1996年のセガサターン用ソフト『NiGHTS into Dreams...』である。当時のインタビューで中は「ソニックチームの名前がついている作品はソニック1とナイツ、そしてクリスマスナイツの3本だけなんです。理由は簡単。これ以外の作品には大島が参加していませんでしたから」（Sega Magazine 1997年1月号より引用）と述べており、当初のソニックチームの定義において2人の存在が重要であったことが伺えるが、次第にソニックチームのブランド名も幅広く使用されるようになっていく。ソニックチームはその後、『バーニングレンジャー』（セガサターン、1998年）、『ソニックアドベンチャー』（ドリームキャスト、1998年）、『サンバDEアミーゴ』シリーズ(アーケード、ドリームキャスト 1999〜2000年)、『チューチューロケット!』（ドリームキャスト、1999年）などを発表した。1999年にはアメリカに新スタジオ「ソニックチームUSA」が設立された。
2000年、セガ・エンタープライゼスは開発の効率化を図り、開発部門を9つの開発会社（ディベロッパー）へ分社化することを決定した。2000年7月1日、セガの第8ソフトウェア開発研究部は分社化により株式会社ソニックチームとして設立され、代表には中裕司が就任した。この時期の発表タイトルには、『ファンタシースターオンライン』（ドリームキャスト、2000年）、ソニックチームUSA製作による『ソニックアドベンチャー2』（ドリームキャスト、2001年）、ソニックチーム初のアミューズメント施設向け筐体で後にドリームキャストにも移植された『サンバDEアミーゴ』シリーズ（〜2000年）、セガのゲームボーイアドバンス参入第1弾となる『チューチューロケット!』（ゲームボーイアドバンス、2001年）などがある。かつてのような開発チーム名ではなく、社名として広範にわたって使用されるようになったため、ソニックチーム名義での発表タイトルはこの時期に大幅に増えた。2003年の事業再編時には、同じくセガの開発子会社のひとつであったユナイテッド・ゲーム・アーティスツ（略称UGA、旧AM9研）と事業統合。そのため、現在ソニックチーム公式webサイトにある作品リストには、UGAとしてリリースされた時代の作品も含まれている。『ソニックライダーズ』（プレイステーション2・ニンテンドーゲームキューブ・X-box、2006年）には、UGAの看板タイトル『スペースチャンネル5』の主人公うららが隠しキャラクターのひとりとして登場する。
開発子会社でも有数のタイトル数と売り上げを計上しつつ2004年7月1日にセガに再統合されるも、旧ソニックチームを前身とする特定の開発部署によるブランド名として「ソニックチーム」という名称は存続することとなった。2015年4月1日に実施されたセガグループ再編に伴い、以降はセガゲームス コンシューマ・オンラインカンパニー第二CS研究開発部のブランド名となっている。なお、「ソニックチーム」ブランドが付くかどうかは作品でなく担当部署に依存するため、事業再編や担当部署の違いなどにより、「ソニッククロニクルズ」などのソニックチームブランドのないソニックシリーズ作品や、「ファンタシースター」シリーズ等のように新作でソニックチームブランドが外れたシリーズなども存在する。
橋は、長さ525.2m、上下線の完成時期が違うため、片側2車線ずつに分離されているが、幅員はそれぞれ9.75m、車道幅はそれぞれ6.5mと同じである。またこの橋の東側には熊野川、土川に架る橋があり婦中大橋と約1kmに渡り一体的な造りとなっている。富山市周辺の経済活動を支える大動脈であり、橋の西側である婦中・八尾方面からは、掛尾地区や山室地区をはじめとする富山市南部の大規模商圏、富山空港、幹線道路である国道41号への主要アクセス路という役目を果たしている。一方、橋の東側に当たる富山市街地方面からは大型ショッピングセンターフューチャーシティ・ファボーレへの主要アクセス路となっている。それに加え、国道という性格上貨物自動車の往来も頻繁であるため、日中の交通量はかなり多くなっており、神通川の橋としては、1日の交通量が46,000台（2010年度）と国道8号の中島大橋に次いで2番目である。
1963年にデビューしたACコブラMkIIは、軽量なボディに強力なエンジンを搭載し、キャロル・シェルビー率いるシェルビー・アメリカンの手によってヨーロッパ各地のレースで暴れまわっていた。しかし、オープンボディのACコブラでは直線の長いサーキットでは空力上の不利が大きく、特にル・マンが行われるサルト・サーキットではトップスピードで差が開き、フェラーリの後塵を拝していた。そこでシェルビーは新しい車両の設計を決断。ピート・ブロックに空力に優れたボディデザインを、後にフォード・GT40のシャシー設計を行ったボブ・ネグスタッドにサスペンション の改良を指示。ACコブラのフレームやエンジンなどの基本パーツを利用し、必要に応じて新しいパーツを組み合わせることにした。1964年1月、プロトタイプCSX2287がカリフォルニア州ベニスビーチのファクトリーで完成、テスト走行を繰り返した。1964年2月、デイトナ2000kmレースにおいてデビュー。結果は途中リタイアであったが、予選でも上位に食い込み、強烈なインパクトを残した。1964年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝した。キャロル・シェルビーはデイトナの高い戦闘力を確信、2台目以降の製造を考えたが、彼らのファクトリーの狭さが問題になった。そのためイタリア・モデナのCarrozzeria Gransportに5台（シャシー番号:CSX2286、CSX2299、CSX2300、CSX2601、CSX2602）の車両製作を依頼する。フェラーリにとって最大のライバルとなったデイトナは、皮肉なことに彼らのお膝元で生み出され、次々にレースに投入されていった。CSX2286は1番若い車台番号を持つが、完成したのは1番遅かった。ビッグブロックを搭載するなど、多くの仕様変更を受けていたとされる。1964年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス優勝(CSX2299) 。ドライバーはダン・ガーニーとボブ・ボンデュラント。 CSX2287は途中リタイア。GTクラスの2-8位には3台のフェラーリ・250GTOと5台のポルシェ904GTSが続いた。1964年8月、グッドウッドTT、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはガーニー。1965年2月、デイトナ2000kmレース、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはジョー・シュレッサー他。1965年3月、セブリング12時間レース、GTクラス優勝(CSX2299)。ドライバーはシュレッサーとボンデュラント。1965年6月、ル・マン24時間レース、GTクラス3位入賞(CSX2299)。 CSX2300以外の5台体制で出場するも、4台がエンジントラブルでリタイア。GTクラス優勝はフェラーリ・275GTB、2位にはポルシェ・904GTS。1965年7月、フランスGP、GTクラス優勝(CSX2601)。1965年8月、ドイツGP、GTクラス優勝(CSX2601)。1965年9月、イタリアGP、GTクラス優勝。1965年、FIA GTクラスの年間チャンピオンに輝いた。
この頃エンジン供給で深い関係にあったフォードは、デイトナと同時期にデビューしたGT40のル・マンでの惨敗に落胆し、フェラーリ打倒をシェルビーに託すことを決定。デイトナによるレース活動を停止し、GT40を使用した活動に専念するよう指示した。プロトタイプクラスのGT40はデイトナよりも格上の存在だが、レース中の故障が非常に多く、ここまでの成績はデイトナよりも圧倒的に劣っていた。シェルビーによる改良を受けたGT40・MkIIは1966年からル・マン4連覇を達成し、対照的にデイトナはひっそりと表舞台から姿を消していった。1965年11月、ボンネビル・ソルトフラッツにおいて23の新記録を達成(CSX2287)した後、コブラ・キャラバンとして全米をツアーするなど、レーシングカーとしての使命を終えた。シェルビーは6台の売却を試みたが、数々のレースでボロボロになった車両に買い手はつかなかった。エンジンとトランスミッションは取り外され、数年間はガレージに放置されていたが、やがて何台かが4,000ドル前後で売却された。ちなみにポルシェ・911のアメリカでの新車価格が6500ドルだった時代である。このうちの1台(CSX2300)を日本人レーサー酒井正が購入し、1966年から1967年までNAC(日本オートクラブ)主催レース、第3回日本グランプリ等に少なくとも8度出場、船橋サーキットにおいて2度、鈴鹿サーキットと富士スピードウェイで各1回の優勝を記録している。また、1968年には別のドライバーにより第5回日本グランプリにも出場した。1969年の「第２回東京レーシングカー・ショー」にも展示された。その後1970年代にキャロル・シェルビーに買い戻されてレストアを受けた。 2000年、カリフォルニア州モントレーのオークションで400万ドルという、当時のアメリカ製の自動車の最高値を記録した。現在はドイツのコレクターが所有し、ヒストリックカーイベントなどにしばしば姿を現す。1965年のデイトナ24時間とドイツGPで2位に入賞したCSX2602は別の日本人コレクターの元にある。2004年のル・マン・クラシックと2007年のグッドウッド・リヴァイヴァルにおいて、ボンデュラントの運転でCSX2299がお披露目された。このCSX2299は6台の中でも最も輝かしい成績を残した車両である。2009年8月15日、モントレーの競売にてCSX2300の記録を上回る750万ドルでCSX2601が落札された。
当時はまだ風洞を安易に使用できる状況ではなかったこともあり、ピート・ブロックのアイデアが全面的に反映されている。巨大なエンジンをフロントミッドシップに納めるべく、極めてロングノーズでショートデッキ。また、直接のライバルだったフェラーリ・250GTOの影響が随所に見られる。リアをばっさり切られたコーダトロンカは当時のレーシングカーデザインの最先端であった。このボディにより、ACコブラを30kmも上回るトップスピードを得ることが出来た。1969年にデビューした初代フェアレディZはジャガー・Eタイプのデザインを参考にしているが、結果的にデイトナにより似ている。
最初に製造されたプロトタイプCSX2287は1964-1965年にヨーロッパを転戦、ボンネビル、コブラキャラバンを経て引退。ベニスビーチのガレージで埃を被っていたところを、ジム・ラッセルに4,500ドルで買い取られた。ストリート用に最低限のモディファイを受け、約1年後にビートルズとの関係で知られるフィル・スペクターに12,500ドルで売られた。フィルはロサンゼルスでCSX2287を乗り回していたが、車内は蒸し風呂のように熱く、レーシングカーそのもののスパルタンさに辟易としていた。また、スピード違反を幾度となく犯したため、弁護士から800ドルで部品取り車にすることを薦められた。快適なストリートカーにするにはかなりコストがかかるとも言われており、フィルはついに所有を諦めることにした。そしてボディガードのジョージ・ブランドに1,000ドルで売却、これがその後のCSX2287の運命を決定づけることとなる。ジョージは自分の娘、ドナ・オハラにCSX2287を譲渡。彼女は何度も手放そうとしたが、買い手はつかなかった。1982年の離婚後にドナは隠遁生活に入り、車両をレンタルガレージに隠した。時を経るにつれて車両の買取を掛け合う者も現れたが、彼女はすでに狂気じみていた。この時期にキャロル・シェルビーも買取を試みたが「全く話にならなかった」と後年に述べている。20年以上の間、行方知れずになっていたCSX2287をコレクター達は必死で探し回ったが、CSX2287は南カリフォルニアのどこかに隠されているという噂だけが囁かれ、ドナが所有していると希望的に信じられてはいたが所在不明で幻の存在であった。2000年10月22日、ドナはロサンゼルス郊外の橋の下でガソリンを被って焼身自殺し、2001年に南カリフォルニアアナハイムのレンタルガレージから車両が発見された。ガレージの家賃は長く滞納されていた。ドナの母親は希少車ディーラーのマーティン・アイアーズに300万ドルでCSX2287を売却したが、焼身自殺の直前に車両とレンタルガレージの鍵を譲り受けたとドナの幼馴染が主張、訴訟にまで発展した。更にフィル・スペクターも、譲ったのではなく保管を依頼しただけと主張した。その後、キャロル・シェルビーが400万ドル近くで購入しようとしたがアイアーズは別のコレクターに（おそらくもっと高額で）売却、現在は完全にレストアされてフィラデルフィアのSimeone Foundation Automotive Museum に展示されている。YouTubeなどで現在の様子を見ることが出来る。
シェルビー・デイトナは現在もカリスマ的な人気を持ち、品質の優れたレプリカがいくつも作られている。これらはオリジナルの6台をはるかに上回る性能を持つ。特にスーパーフォーマンス(SPF)のレプリカのデザインにはピート・ブロックが関わり、オリジナルよりも広い室内空間、新開発のスペースフレーム・シャシー、サスペンションもリーフ式サスペンションからダブルウィッシュボーンに変更されるなど、全面的に改良されている。エンジンはフォード・ウィンザーが搭載されるが、顧客の好みでもっとハイパワーを求めることも可能である。このSPF製クーペは通称ブロック・クーペと呼ばれ、キャロル・シェルビーが近年公認した唯一のレプリカである。内装の作りこみがしっかりされており、500馬力以上のFRスポーツカーとして、シボレー・コルベットZR-1とアストンマーティン・DB9の中間の価格帯を狙ったマーケティングを可能にしている。オリジナルは完全にレーシングカーだったが、ブロック・クーペはクオリティの高い高性能スポーツカーと言える。2006年9月8日、ツーリングカーレースで著名なピーター・ブロック（前述のブロックとは別人）がオーストラリア製レプリカであるデイトナ・スポーツカー でラリーイベントに参加。コースアウトして木に衝突、故人となっている。ファクトリー・ファイヴ・レーシングはFFRの略称で知られ、彼らのACコブラレプリカはアメリカで最も売れているキットカーである。FFR製のデイトナレプリカは65クーペという名称を持ち、ブロック・クーペよりもスパルタンな作りが目立つ。内装はオリジナル同様にシンプルで車重もブロック・クーペより150kg以上軽い。組み立てはキット購入者が個人で行わなくてはならない。エンジン、トランスミッション、ホーシング等はフォード・マスタングから容易に移植できるが、もちろん任意のパーツを組み合わせても構わない。オリジナルとはもちろんのこと、ブロック・クーペと比べてもかなり安価なために人気が高い。エアコンや電動パワーステアリングなどのオプションも用意されている。以前はロードスター仕様もあったが、不人気で40台程度で製造を中止した。
2005年にフォードとシェルビーはFord Shelby GR-1をフォード・シェルビー・コブラ・コンセプトとともに発表した。
秋山 桃花（あきやま ももか）は、日本の作曲家・ピアニストである。
東京都出身。独学で音楽を学び、90年代初頭よりミュージカル、歌謡曲などの音楽を手がける。秋山桃里名義で、即興表現をテーマにした著作もある。
前作「さかさまの空」から約3か月ぶりのシングル。本作発売の1週間後にはアルバム『GIFT of SMAP』も発売されたが、本作は収録されていない。通常盤、初回限定盤、セブンネットショッピング限定盤の3形態で発売。初回限定盤には表題曲「Moment」のプロモーションビデオが収録されたDVDが付属する。全形態共通で、「SMAPコンサートツアー2012 バックステージ招待施策 抽選応募券」が封入されている（ただし通常盤は初回プレス分のみ封入）。
1808年にフランス帝国のナポレオン・ボナパルトがスペインに侵攻し、ナポレオンはボルボン朝のフェルナンド7世を退けて兄のジョゼフ・ボナパルトをスペイン王ホセ1世とした。これに反対する民衆暴動が契機となってスペイン独立戦争が勃発。イスパノアメリカのインディアス植民地は偽王への忠誠を拒否し、フェルナンド7世への忠誠を唱えてクリオージョによるペニンスラールから権力の奪取を図り、各地で自治運動が繰り広げられた。中央アメリカでもこのような自治への動きは存在したが、結局広範な運動にはならず、独立運動にも繋がらなかった。1820年にスペイン本国でリエゴ革命が起こり、自由主義憲法が復活すると、かつてミゲル・イダルゴやホセ・マリア・モレーロスの反乱を鎮圧したメヒコ市の王党派や保守派のクリオージョが反自由主義憲法を唱えて独立の動きが進み、1821年にアグスティン・デ・イトゥルビデを首班として独立を達成した。これを受けて中央アメリカでも保守派のクリオージョによって独立運動が進み、同年グアテマラ総監のガビノ・ガインサが独立を宣言した。1822年にイトゥルビデはこうして独立した中央アメリカをメキシコに併合し、皇帝に即位してメキシコ帝国の成立を宣言した。しかし、1823年にイトゥルビデが失脚すると、中央アメリカのチアパスを除いた旧グアテマラ総監領だった地域は改めて独立を宣言し、中央アメリカ諸州連合が成立した。1824年1月には憲法が制定され、5州からなる中央アメリカ連邦共和国に改組された。1825年にエルサルバドルの自由主義者マヌエル・ホセ・アルセが初代大統領に選出されたが、このために保守主義のグアテマラと自由主義のエルサルバドル、ホンジュラスとの対立が強まり、内戦が勃発した。内戦は1829年に自由主義派の勝利で終結したため、1830年にホンジュラス出身の自由主義者、フランシスコ・モラサンが大統領に就任した。モラサンはグアテマラ大司教の追放や教会財産の没収など自由主義的な政策を行い、1834年に首都も保守主義派の牙城だったグアテマラ市から自由主義派の牙城だったサンサルバドルに遷都するが、1837年にグアテマラで発生したコレラが流行すると、保守主義者はコレラが自由主義者による陰謀だという噂を流し、これに共鳴したインディオやメスティーソを動員したグアテマラ出身の保守派のメスティーソのカウディージョ、ホセ・ラファエル・カレーラが自由主義政府に対して反乱を起こした。この内戦によって連邦の崩壊が始まった。1838年11月5日にホンジュラスが連邦から分離したことで崩壊が決定的になった。1839年2月にモラサンが大統領を辞任すると、後継大統領は選出されず、残った構成国5つのうち4つが1840年までに独立を宣言した。中央アメリカ連邦共和国の公式の終焉は、1841年2月にエルサルバドルが独立を宣言したときである。
その後、19世紀を通じ、さまざまな再統合の努力がなされたがどれもみな持続しなかった。各共和国が独立した後はエルサルバドルが中心となって再統合を計り、最初の再統合の試みは、1842年に前連邦大統領フランシスコ・モラサンによって行われた。しかしモラサンはただちに捕らえられ処刑された。この試みは1844年まで続いた。二度目の再統合の試みは、1852年の10月から11月まで、エルサルバドル、ホンジュラス、ニカラグアによる連邦(Federacion de Centro America)の結成を目指して行われた。1880年代には、グアテマラの大統領ユスト・バリオスが、軍事力によって再統合を行おうとしたが、そのさなかに殺害された。三番目は1893年に就任したニカラグアの大統領ホセ・サントス・セラヤが行おうとしたがこれも失敗した。四番目の再統合は、1896年から1898年まで続き、これはホンジュラス、ニカラグア、エルサルバドルによる中央アメリカ大共和国（Republica Mayor de Centroamerica)の結成であった。最後の試みは20世紀初頭、1921年から1922年にかけて行われた。これはエルサルバドル、グアテマラ、ホンジュラスによる、連邦の結成であった。このときは再統合の試みのなかで、唯一、各構成国からの代表による連邦大統領の選挙が行われるまでにいたった。しかし、崩壊後もこの地域の一体感は強く、1960年には他の域内統合の動きに先駆けて中米統合機構が発足するなど現在も統合の動きは強い。
プトレマイオス6世は紀元前180年、6歳の時に王位を継ぎ、母のクレオパトラ1世が亡くなる紀元前176年まで共同で統治を行った。翌年、彼は妹のクレオパトラ2世と結婚した。紀元前170年、セレウコス朝のアンティオコス4世は第6次シリア戦争を起こし、2度に渡ってエジプトに侵攻した。アンティオコス4世は紀元前168年に王位を宣言したが、共和制ローマの干渉を受けて断念した。紀元前169年から紀元前164年にかけて、エジプトでは、プトレマイオス6世、妹で后のクレオパトラ2世、弟のプトレマイオス8世による三頭政治が行われた。紀元前164年、彼は弟に国を追われ、ローマのマルクス・ポルキウス・カト・ケンソリウスに支援を求めた。彼は翌年、王位を回復した。紀元前152年、彼は短い期間、息子のプトレマイオス・エウパトルと共同統治を行ったが、この年にプトレマイオス・エウパトルは死んだと考えられている。
企業や学校などでは衣類や靴、清掃用具等を収納するために利用される。ロッカーのある部屋のことをロッカールームという。ロッカーは、その機能によって幾つかの種類があり、またその各々で利用される形態も異なる。構造としては、本体や扉はプレス加工の板金でできているものが一般的に見られる。古い銭湯では、木製のものも見られる。ロッカーには鍵が付いているものも多く、施錠することで所定の鍵（key）以外では開けることができず、内容物を守ることができるようになっている。企業では資料や在庫や部材などの持ち出しに許可制を敷いている物品を保管する用途にも使われる。鍵は金庫などに比べると比較的簡単な傾向があり、タンブラー錠でも建具などでは5ピン以上の複雑さを持つのに対して、ロッカーでは3〜4ピンであったり、或いは数桁程度の暗証番号のみであったりする。ただし、近年ではカード式の施錠機構を持つ製品も発売されている。施錠できる収納としてはロッカーのほかに机やたんすなどの引き出しや金庫などもあるが、ロッカーは通常複数人によって使用されることを目的としているため施錠できる区画が複数並んでおり、また、通常は固定して使用される点で、手提げ金庫などとは異なる。一般にロッカーには金庫のように本格的な防犯機能や内容物を火災から守る機能もなく、単純に盗難を防いだり無関係の者に内容物を見られたりしないようにするために利用される。ただし、貴重品保管用の防犯機能を高めたロッカーも販売されているほか、不審物が置かれることを防ぐため公共施設等に置かれるロッカー（コインロッカー等を含む）には透明あるいは半透明のアクリル製扉を取り付けた製品もあるなど多機能化している。
コインロッカーには設置者により約款が掲示されているので利用の際にはそれに従うことになる。コインロッカーを利用するには、まず荷物をロッカーの中に入れ、扉を閉める。次にコイン投入口に指定された金額の硬貨を投入する。これによってロッカーを施錠して備え付けられた鍵を抜くことができるようになる。荷物を引き取るときは鍵を元の鍵穴に挿して回せば、扉が開いて荷物を取り出すことができる。
有料のコインロッカーの料金はロッカーのサイズによって異なり、大きいサイズほど料金が高額になる。また単位時間に対して料金が設定されており、1日単位でロッカーを貸し出すものが多いが、近年は6時間単位などより細かい時間に設定されている場合がある。1日単位の場合は午前0時、それより短い設定がされているものは預けた時間から数えて設定時間を過ぎると延長料金が発生し、その場合は荷物の引き取りの時に延長料金をロッカーのコイン投入口に支払わなければならない。なお、通常、連続使用には上限が設けられており一定の#使用期限が定められている。最近では、携帯電話の番号を鍵代わりに使用し、荷物の受け渡しや郵便小包の受取りにも使用することが可能なコインロッカーも存在する。また、電子マネーを用いて利用料金を決済し、その電子マネーを鍵としても使用するコインロッカーも実用化され、徐々に増加中である。一部の鉄道駅では、その事業者が導入している電子マネー対応のIC乗車カード（JR東日本のSuicaなど）を利用できるコインロッカーがある。
無料のコインロッカーには、使用時には硬貨を投入する必要があるが、荷物引き取り時に投入した硬貨が返却されるようになっているものが多い。このようなコインロッカーは保証金式、返却式、返金式、リターン式（コインリターン式）などと呼ばれている。収益目的ではなく、専ら盗難防止のために設置される。この場合、荷物を預ける際に支払う硬貨はデポジットの意味合いを持ち、鍵を持ち去るいたずらも防止する。これらは「入場料を支払って利用する」ような施設で主に使われる傾向がある。
通常、コインロッカーの利用に関して定められた約款には連続使用の期限が定められている。この期限を超過すると設置者が約款に従ってコインロッカーから荷物を回収することになる（強制開錠）。その後、荷物は法令及びコインロッカーに掲示されている約款に従い処分される。実際には約款そのものに一定期間経過した場合には預けた者が荷物の所有権を放棄したものとみなす条項が含まれていることが多く、食べ物などの場合を除いて荷物は回収後に設置者（管理会社）のもとで別倉庫等で一定期間保管され、その期間が過ぎると処分されることになっている場合が多い。なお、利用期間中は常時施錠されているが、コインロッカーに保管されている物件が規約によって保管の禁じられている物件に該当する疑いがある場合には、設置者は開錠して物件を確認した上で別の場所で保管したり廃棄できるとする条項が含まれていることが多い。
コインロッカーの中に生後間もない赤ちゃんを置き去りにする事件も日本では過去幾度となく発生している。これは保護責任者遺棄罪にあたり、犯罪行為であるため、警察が介入する。裏取引きで違法な物品の受け渡しなどにも利用されたケースもあるため、この辺りが複雑な鍵を取り付け難い理由ともなっている模様。コインロッカーは国際テロに利用されやすいとされ、近年の要人来日時（特にアメリカ合衆国大統領来日時）は、ごみ箱と共に使用が停止される事がある。2010年のAPEC首脳会議では、首都圏鉄道路線全ての駅のコインロッカー・ごみ箱だけでなく、一部の駅では自動販売機の使用も停止されている。2019年のG20大阪サミットでも、大阪府内鉄道路線全ての駅と近畿圏を中心とした府外（東京都区部・名古屋市・福岡市等を含む）の主要駅で同様にコインロッカー・ごみ箱等の使用停止の措置を行っている。このような犯罪対策として近年ではコインロッカーの扉の部分を透明あるいは半透明にした製品も普及している。
大型のスーパーマーケットなどでは庫内に冷蔵機能を付加したコールドロッカーが設置されていることもある。一例として、渋谷ヒカリエ（東京都）のShinQs地下3階にある冷蔵ロッカーは、ICカード決済（PASMO・Suica）機能を付加されている。また、ICカードロッカーでありながら、鍵で施錠解錠できるタイプなので停電時でも利用者は荷物を取り出せる。
宅配ロッカーは、1990年代より宅配便と通信販売が発達した日本で見られるようになったシステムで、これらは部外者は入り口エントランスまでしか入れない分譲マンション（集合住宅）などに設置が見られるが、一般家庭用のものも登場している。旧来の家庭では、誰かしら家にいることが多く、たとえ小包が届けられても、その誰かが受け取ることができた。しかし核家族化やDINKsなど、日中には不在となりがちな家庭では、家庭向けの荷物を受け取ることができない。集合住宅で終日管理人が常駐している場合には、この管理人が代わりに受け取って帰宅した住人に手渡すことも可能だが、超高層マンションともなると、住人の数が格段に増えて、それらのやり取りが煩雑になったり、あるいは管理業務との兼ね合いが難しい・管理人を常駐させておくことができないなどの問題も発生する。こういった事情により、従来は郵便物を受け取るために設置されていたピジョンボックスを大型化したり、あるいは電子的な認証機構を備え、所定の部屋の住人向けの荷物は空いているボックスに荷物を入れると施錠され、何らかの認証手段で取り出すことができるようになるというもの。集合住宅向けでは部屋番号を入力するだけのタイプのものと、住民用のキーカードと併用するものがみられ、預け入れに際しては伝票を発行するタイプが主流。預入れと所定ボックスの施錠の際には、宅配伝票に受け取りのはんこを押す機能を供えた製品も見られる。またこの宅配ポストを逆方向に利用して、宅配業者に預ける発送荷物をポストに預けて業者に連絡、同ポストから業者が荷物を受け取って通常どおりに宅配するというもので、集荷と発送の代金はインターネット経由での電子決済で支払いを済ませられるサービスも登場している。ただ、宅配ポストの存在を知らない配達人の場合は、折角の宅配ポストに気付いてもらえずに不在者票を投函されるといった行き違いが発生することもある。
土屋 恵史（つちや よしひと、1967年4月23日 - ）は北海道文化放送の元アナウンサー。
静岡県出身。明治大学卒業後、1990年に北海道文化放送入社。同局では吉田雅英アナウンサーなどと共に、北海道日本ハムファイターズの試合を中心にスポーツ実況、リポートを担当していたが、2009年3月をもってアナウンサー職を離れた。
研究振興局（けんきゅうしんこうきょく）は、文部科学省の内部部局の一つ。
大山町では、政府がまだ米の増産を推進していた1961年に、米作には不適な山地の地理的特性を生かして、作業負担が小さく収益性の高いウメやクリを栽培し、さらに梅干し等に加工して付加価値を高めるNPC（New Plum and Chestnut）運動を開始した。「梅栗植えてハワイに行こう!」というユニークなキャッチフレーズで知られるこの運動は、農家の収益の向上に寄与し、大山町は全国で最も住民のパスポート所持率が高い町になった。この運動は、後の一村一品運動の原点としても知られている。梅栗運動の影響で梅は大山町の基幹産物となり、現在では町内のほとんどの農家で梅が栽培されており、町内にある宿泊温泉物販施設「ひびきの郷」には共同の梅酒工場もある。梅酒の生産販売にはニッカの協力を得ている。中国江蘇省の農場と提携し、蜂蜜や梅の共同生産も行なっている。大山町ではその後も、2000年に地元産の有機農作物を使ったバイキング料理のレストラン「木の花ガルテン」を町内にオープンするなど、先進的な取り組みを続けている。「木の花ガルテン」の年間購買客数は240万人、年間販売額も安定的に15億円を上回る水準で（2008年度で約55億7000万円）、農家の所得向上に大きく寄与している。人口3600人の町で、1000万円以上の年収の農家は150世帯を越え、年収2000万円の農家もある。
ラタン・タタ（Ratan Naval Tata, 1937年12月28日 - ）は、インドの実業家、同国最大の企業グループであるタタ・グループの会長。また、ラタンは、タタ・スチール、タタ・モーターズ、タタ・コンサルタンシー・サービシズ、タージ・ホテルズ・リゾーツ&パレスなど、タタ・グループ主要企業でも社長・会長を務めている。
イギリス領インド帝国（当時）のボンベイに、同国で最も有名で富裕な一族であるタタ一族のもとに生まれた。タタ・グループの創始者といえるジャムシェトジー・タタは、ラタンの曽祖父である。ラタンはコーネル大学（アメリカ・ニューヨーク州）を1962年に卒業（学位は構造力学）し、1975年にハーバード・ビジネス・スクールのアドバンスド・マネジメント・プログラム（AMP）を修了した。ラタンが初めてタタ・グループに加わったのは1962年であり、それはIBMでの勤務を辞めた後であった。2012年4月29日付で日本政府から旭日大綬章が伝達された。2014年にはボアオ・アジア・フォーラムの理事に選ばれ、中国の清華大学経済管理学院顧問委員でもある。
圧力鍋（あつりょくなべ、英: Pressure cooker）とは圧力調整機構が付いた鍋。空気や液体が逃げないように密封した容器を加熱し、大気圧以上の圧力を加えて（加圧）、封入した液体の沸点を高めることで、食材を通常より高い温度と圧力の下で、比較的短時間で調理することができる調理器具である。圧力釜（あつりょくがま）とも呼ばれる。圧力調整には通常金属製のおもりなどが使われることが多い。加圧源のほとんどに水の蒸気圧を利用するため、水分を伴わない調理には向かない。
圧力鍋は鍋と蓋を密封する構造になっており、加熱で圧力がかかる仕組みである。水の沸点は圧力が高くなるにつれて上昇するため、内部の温度は沸騰の前であっても100℃以上となる。鍋の種類などによって差異はあるが、およそ2気圧で120℃、圧力の高いものは2.45気圧で128℃程度になる。この高温や高圧により、野菜類ならば細胞壁が早く破壊され、肉類ならタンパク質や繊維が早く分解されるため、短時間で調理することが可能となる。調理時間は3分の1から4分の1になる。例えば、刻みキャベツは1分、新鮮な緑豆は5分、小から中サイズのじゃがいも（200gまで）は約5分、丸ごとの鶏肉は25分以下となる。長時間の蒸し煮、とろ火での煮込みの効果を短い時間でシミュレーションするためにも用いられる。加熱時、中の具材は踊らず、通常の鍋で煮るよりも動きが静かで少ない。これらの要素によって、加熱時間が少なくて済むため、大きな食材によく火を通しても煮くずれがおきにくい利点もある。また、一般の鍋で煮るよりも少量の水で調理できるため、食材に含まれる水溶性の栄養成分を食材外に流出させにくい。圧力鍋は高圧に耐える必要があるため、過去には厚さ1センチ以上もあるような肉厚のアルミダイキャストで製作されていた。現在までに技術の進歩により、厚さ5ミリ以下のステンレスやアルミ合金のプレス成型品が主流となってきている。2010年代に入ると電子レンジで調理するための合成樹脂製のものも発売されている。一方、大肉厚の製品には、熱伝導がゆるやかであるため煮汁の少ない調理や圧力をかけずに炒め物に用いても通常の鍋やフライパンに比べ焦げ付きが少ないという副次的な利点も持つ。また、密閉により放熱が少ないので、鍋の中が高温になったらすぐに火を止め、余熱だけで調理を進めるということもよく行われる。この仕組みに特化したものに保温調理鍋がある。薄肉の製品は軽量で、価格もかつては万円単位であったものが数千円からと安価になったが、大肉厚によるメリットは失われる。
圧力鍋を用いた調理は基本的に、加熱、加圧、蒸らし、減圧の、計4つの段階がある。加熱して圧力調整用のおもりが蒸気で動き始めるまでの時間が加熱時間、そのあとやや火力を絞って、圧力をかけ続けるのを加圧時間、加熱を終えて放置するのを蒸らし時間と呼ぶことが多い。そして最後の工程が圧力調整弁のおもりを外すなどして、圧力を逃がす減圧作業となる。通常これら4つの工程を足したものが調理時間とされ、キッチンタイマーなどで計りながら調理を進めていく場合と、電気式など自動制御される場合がある。調理後に弁を操作して減圧を始める際、止まっていた沸騰が圧力の低下とともに再開して蒸気が発生することもあるので、減圧中の弁から噴出する蒸気でやけどしないよう、取り扱いには注意が必要となる。蓋を開ける際には、十分に減圧して圧力を開放できていないと、高温の内容物が蓋ごと上方に噴出して室内に勢いよく飛び散り、高温の蒸気や高温の飛散した食品を体に浴びてやけどしたり、蓋が激しい勢いで体にぶつかって大怪我をする可能性がある。このため、内圧が高い間は蓋を開くハンドルにロックがかかるなどの安全機構が付いている。早く圧力を開放するには鍋に水をかける方法があるが、安全弁から汁などが吹き出す可能性がある。鍋を水につけて冷やす方法もあるが、ステンレス製のものは熱伝導の関係から鍋底などを歪ませる可能性もある。また、鍋と蓋の隙間にあるパッキンは消耗品で、これが劣化すると蒸気が噴出したり蓋が吹き飛ぶ危険性がある。以上のように圧力鍋の取り扱いには特に注意すべき事項が存在する。日本では鍋一般が家庭用品品質表示法の適用対象となっており雑貨工業品品質表示規程で取扱い上の注意の表示義務が定められているが、特に圧力鍋については表示すべき事項を追加して定めている。調理の原理上、加圧のために十分な水分と空間（すなわち空気）が鍋の中になければならない。このため、豆類など水分を吸収してふくれるものは入れる量に気をつけなければいけない。日本の雑貨工業品品質表示規程では「なべに三分の二（ただし、豆類にあっては三分の一）以上内容物を入れて使用しない旨」を表示義務としている。また、牛乳のように加熱すると泡立って膜を形成して吹きこぼれやすくなる食材や、カレーやシチューなどの粘性が高い食材、練り物が大きく膨らむおでんなどは、蒸気の通り道を塞いだり、流れを妨げて安全弁の動作を狂わせ、内部の圧力を異常に高くしてしまう危険性があるため、取扱説明書に従った注意が必要である。日本の雑貨工業品品質表示規程では特に「重曹を直接入れる料理をしない旨」と「多量の油を入れて使用しない旨」を表示義務としている。このほか日本の雑貨工業品品質表示規程では「加熱状態では衝撃を与えない旨」及び「使用中又は使用後は無理にふたを開けない旨」を表示義務としている。予め蒸気を逃がす弁の清掃などの手入れを行って、常に蒸気の通り抜けを正常に保っておく必要もある。以上のように危険性もある調理器具であることから、日本国内において販売されている家庭用圧力鍋は消費生活用製品安全法の特定製品（国の定める技術基準への適合をメーカーや輸入業者が保証する製品）に2000年10月から指定されており、PSCマークを付けた製品でなければ日本で販売することはできない。それでも圧力鍋起因の事故が発生しており、2000年以降2009年時点の累計で死者1人、重傷11人、軽傷22人が出ているため、経済産業省は圧力鍋・釜に新たな安全規制を2010年9月に設ける方針とした。
単に高温で加熱するためだけであれば、水で調理するということを考えなければ、他にも調理法がある。例えば食用油で揚げるなどである。日本国内で販売されているPSCマーク付きの家庭用圧力鍋は、付属の取扱説明書へ多量の油と重曹の使用は危険につき禁止の表記をすることが義務づけられており、そのような用途を想定した仕様になっていない。部品の耐油性や耐熱性が保証されておらず、劣化を早めたり破裂する危険があるほか、揚げ物を入れて沸き立った時の油の最大量が鍋の規定量を超えるような多量の油を使用したり、弁をふさぐほど大きく膨らむようなものを揚げる行為は危険を伴う可能性がある。食材によっておいしさを増す調理温度は変わるので、100℃以下で調理することが望ましいとされる食材の調理には向かない。また前述のとおり、加熱中はフタを開けることができないので、「灰汁をとりながら煮込む」必要のある素材を調理する場合も、これに対応する工夫が必要とされる。
一般に地表付近の大気圧を1気圧と絶対圧で表記することが多いが、圧力鍋の圧力表記は、工業の分野でよく使われる、大気圧＝0気圧とするゲージ圧が用いられていることが多い。圧力鍋の仕様（調圧弁の表記）に記載されている圧力がゲージ圧であると、料理レシピなどの表記が例えば絶対圧1.8気圧の場合、調圧設定は0.8気圧とするなど読み替える必要がある。
しばしば即席爆発装置の殺傷力を強化する目的で使用されることがある。アメリカだけでも2013年のボストンマラソン爆弾テロ事件や、2016年のニューヨークの爆発事件の爆発物にも用いられた。このため警備当局では、危険物と同様視することがあり、空港内で圧力鍋を所持していただけの外国人男性が身柄を拘束された例がある。
黒原和男（くろはら かずお、1928年（昭和3年） - ）は、日本の画家。四国の故郷、土佐路の風景画とヨーロッパ風景画を中心に描いている。
永田 隆三郎（ながた りゅうざぶろう、? - 嘉永2年11月25日（1849年2月2日））は、江戸時代後期の一揆指導者。
肥後天草郡古江村（現：熊本県天草市栖本町古江）の庄屋。弘化4年（1847年）に同志と共に世直し大一揆を計画。翌年の弘化5年（1848年）１月27日から6日間で農民15000人余りを動員し、銀主宅を多数打ちこわし、平等思想を訴えたが、のち首謀者として処刑された。同地には郷土史家の鶴田文史撰文の法界平等碑が建てられている。また、永田隆三郎宅跡は、昭和51年（1976年）1月10日に天草市指定文化財に指定された。
青木 和雄（あおき かずお、1930年 - ）は、日本の児童文学作家。神奈川県横浜市出身。早稲田大学第一文学部心理学科卒業。横浜市教育委員会指導主事、横浜市立小学校校長を経て、教育カウンセラーとなる。カウンセラーとしての経験を生かし、いじめや児童虐待をテーマにした児童書を多数出版。
深遊（みゆう）は日本の女性イラストレーター。
従来のテトリスに加え、新しい遊びやルールなどが多数収録されている。また、ニンテンドーWi-Fiコネクションに対応されており、世界中のプレーヤーと最大6人まで対戦可能であり、1台のWiiでも最大4人まで対戦可能である。テトリスが初心者であるプレーヤーでも簡単なテトリスのゲームも収録されており、遊び方など色々な解説があり初心者でも安心に遊ぶことができる。コントローラはWiiリモコンやクラシックコントローラに加えてバランスWiiボードにも対応されており、バランスWiiボードを使ったテトリスもプレイすることができる。『テトリスパーティープレミアム』は、『テトリスパーティ』に収録されていた全てのモードに加えて、Wii版には23種類、DS版には19種類のモードが収録され、それぞれの機種でしかないモードや新要素も収録されている。DS版にはプレイヤー自身の3タイプの異なるアバターを選ぶことが出来る。2010年8月時点に採用されているテトリスの最新ルールに対応し、『テトリスパーティ』にはなかった新しいルールが追加されている。Wii版のみ一部のモードのみWiiハンドルにも対応をしており、レースゲーム以外のジャンルで初めてWiiハンドルを対応をする事ができた。
初心者や小さな子供・お年寄り向けのモードで、フィールドは横サイズ5ブロック、縦サイズ10ブロックと比較的小さく、テトリミノの種類も「かんたん」では4種類、「ふつう」では6種類とシンプルになる。ゲームの種類は「やさしいマラソン」のみとなっている。
湖西線開通前の1969年までこの場所を走っていた江若鉄道には駅は設けられず、北寄りに叡山駅（比叡山坂本駅とは場所が異なる）と、南寄りに滋賀駅がそれぞれ存在した。建設時の仮称は「新滋賀里」であったが、地理的に滋賀里地内でないこと、当時存在した隣町の志賀町と混同される可能性があること、古くから近江八景（唐崎の夜雨）で知られる近くの「唐崎」の地名を採用してほしいことから現在の駅名になった。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所ある。改札口からホームへは階段・エレベーターが1本通じている。堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅。みどりの窓口が設置されているが、深夜帯は無人となる。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。バリアフリー化工事でホームエレベーター・多目的トイレが設置されることになったため、2007年10月6日から工事が始められた。そのため、西・北・東側の3つの出入口のうち、北・東側の出入口が使用できなくなり、2007年11月30日からはホームのエレベーターが設置される位置に仮囲いが設置されていた。その後工事が終了し、2008年3月15日のダイヤ改正と同時にホームエレベーター・多目的トイレ・2段手すり・発車標（電光掲示板）が使用され始めた。
日中時間帯は1時間あたり3本（土曜・休日は4本）が停車する。朝時間帯は本数が多くなる。また、2016年3月25日までは緩行線電車が入線しており、朝には西明石行き、夜には西明石（平日ダイヤ）・新三田（土休日ダイヤ）発近江舞子行きの設定があった。
天正18年（1590年）、宮城郡利府城主・留守政景の長男として誕生。幼名は太利丸。同年の奥州仕置にて、父・政景は小田原征伐に参陣しなかったため領地を没収され、以降は実家の伊達家に戻って甥の伊達政宗に仕えた。政景は文禄元年（1593年）に政宗より伊達姓を拝領して一門の家格に列し、以後留守氏は幕末に至るまで伊達姓を称することになる（水沢伊達家）。慶長12年（1607年）、父の死去に伴い家督を相続し、磐井郡一関城主となって18,366石を知行する。慶長16年（1611年）には江戸城西ノ丸の貝塚堀普請役を務める。慶長19年（1614年）の大坂冬の陣では先鋒を務めて初陣を飾り、大坂夏の陣でも鉄砲隊を率いて奮闘したが、宗利が40数名しか兵を出さなかったことが政宗の勘気に触れ、身分相応の軍役を負担しなかったことを理由として、翌年元和2年（1616年）2月、10,000石に減封されて胆沢郡金ケ崎城へと移されたが、寛永6年（1629年）江戸城石垣小路の普請を完成させた功を以て、同年8月15日、水沢城への居城移転が認められ、水沢伊達氏は幕末に至るまで同地を所領とした。このため水沢伊達家の歴代当主を、伊達姓に復帰した政景からではなく、水沢に入封した宗利から数える場合がある。宗利は政宗の許しを得て水沢城を修築し、留守氏の旧本拠地であった岩切城や、利府城周辺に残してきた同氏ゆかりの寺社を水沢に移転させた。また、水沢城下の整備に努めたほか、寛永2年（1625年）から飛地の名取郡飯田で最上氏旧臣・小野常信（継室・多与の弟）に新田開発をさせるなど、所領の発展に力を尽くした。寛永15年（1638年）8月15日死去。享年49。家臣8名が殉死。嫡男・宗直が家督を相続した。昭和49年（1974年）、日高神社境内の瑞山神社（水沢伊達家祖廟）に宗利の銅像が建立された。
gThumb（ジーサム）とは、GNOMEデスクトップ環境で利用可能な画像ビューアであり、かつ画像ブラウザーである。GPL のもとに配布され、無償で自由に利用できる。
gThumb は、シンプルなインターフェースを備え、デスクトップ上においてグラフィカルな操作で画像を扱うことができる。画像ビューアーとして利用する場合、画像を直接表示する以外に、スライドショーという特殊な機能も利用できる。画像の拡大、縮小、回転といった効果を加えることが可能である。また、ブラウザーとして利用する場合、画像のコピーや貼り付け、切り取り、すべての画像の一覧表示などが行える。各々の画像に付けられたファイル名は、別の任意のファイル名へ一括変更する機能も備えている（右図参照）。さらに、画像エディターとしての機能も備えている。画像の彩度や明るさ、コントラスト、カラーバランスの調整や、サイズの変更が行える。保存可能な形式には、JPEG や PNG、TIFF、TGA が用意されている。gThumb は、gPhoto と併せて利用することで、使用するデジタルカメラがサポートされている場合には、PTP によって直接画像をインポートすることが可能となっている。
250A1のエンジンを53.0mmから62.0mmまでボアアップしたエンジンには、A1Rに搭載されていたクランクシャフト強制潤滑方式、インジェクトルーブが搭載され、クランクシャフトまでのオイルラインが増設された別設計のクランクケースが用いられていた。ショートストローク化されたことにより圧縮比7.0:1で最高出力40.5ps/7,500rpm、最大トルク4.0kgf・m/7,000rpm、ゼロヨン加速は650W1と同じ13.6秒を達成し、650を超えた350ccという好評を得た。250A1と同じフレームを採用していたが、350ccであるからには250ccにない豪華さも必要という判断からタンクにはクロームメッキが施され、シートは当時のアメリカで流行していたタックロールステッチ加工されたシートが装備されていた。エキゾーストシステムにはチャンバー容量を増やし、二重サイレンサー構造にしたものが採用され、W1と同じ油圧式ステアリングダンパーやキャンディブルーカラーが用意されるなど、上位車種を連想させる演出が行われた。それでも基本的に共通の車体設計であるため、重量増はわずか4kgにとどまり、パワーウェイトレシオで比較すると250A1の4.6kgに対して350A7は3.67kgと性能は大きく向上していた。
A7の特別仕様車として分離式メーターや独立ヘッドライト、ステンレス製フェンダー、大型化されたウィンカーを搭載したモデル。装備の変更だけでなく、エンジン出力も最高出力42馬力へと向上した。1971年2月にマイナーチェンジが行われた後には正式名称A7Bとなり、タンクのデカールがマッハと同じパターンに変更された。
未舗装路走行を考慮したアップタイプマフラーを搭載したスクランブラーモデル。1971年2月にマイナーチェンジが行われた後には正式名称A7SSBとなり、黒に塗装されたアップタイプマフラーを装着した車両がラインナップに加わった。
350A7をベースにボアを1mm拡大、62.0mmから63.0mmへと変更することによって排気量をレギュレーションめいっぱいの349ccとし、圧縮比を7.7：1まで上げることによって出力を53ps/9,500rpmまで高めたモデル。最高速度は時速220kmに達した。
母国アメリカでは大きな成功に至らず、総合アルバム・チャートのBillboard 200で62位、『ビルボード』のR&Bアルバム・チャートで54位に終わった。一方、ドイツでは49週にわたってチャート入りし、最高3位を記録する大ヒットとなった。また、全英アルバムチャートでは6位に達し、コンピレーション・アルバム『トゥルーリー』（1997年リリース）以来の全英トップ10アルバムとなった。Liana Jonasはオールミュージックにおいて5点満点中2点を付け「楽曲に面白味がなく、例えば"Angel"に見られるように、リッチーの声が音楽と噛み合っていない場面が多い」と評している。また、エド・パワーは『デイリー・テレグラフ』の企画「Lionel Richie: his 20 best songs」において本作を「大勢のプロデューサーやエンジニアが、この歌手のサウンドを、やたらとコンテンポラリーかつ鋭くしようとしたように思える」と評する一方、収録曲「エンジェル」を19位に選出し「彼が1980年代に送り出した作品にあった、安定感とミラーボール的な魅力を思い起こさせる」と評している。
1970年代、1980年代のヒット曲を中心に、時代を彩ってきた“心に残る日本の名曲”約200曲を当時のライブ映像やプロモーションビデオなどで紹介。さらに、歌手がスタジオにて名曲を披露。2011年より、16:30に18:00放送の『芸能人格付けチェック』（朝日放送制作）の番組告知を兼ねた「大予選会」放送設置に伴い、直後の『志村&所の戦うお正月』（テレビ朝日・朝日放送共同制作）が1時間繰り上がるため、2年で放送を終えた。以後現在まで、テレビ朝日元日の朝では歌謡番組は放送されてない。
奈良県大和郡山市で出生。横浜市や岡山県などで暮らした後に、15歳から大和郡山市内での生活を再開した。京都女子大学短期大学部への在学中に、DJとしてデビュー。活動の場が東京に集中している声優を志していたが、奈良県を初めとする関西地方への愛着が強く、結局は上京へ至らなかった。大学からの卒業後に、フリーランスの立場で『おはよう朝日です』（朝日放送）のリポーターを担当。1年後にオフィスキイワードへ所属すると、在阪局制作のテレビ・ラジオやイベントを中心に、ナレーター、ラジオパーソナリティ、MCなどで幅広く活動している。1991年3月からは、『青春ラジメニア』（ラジオ関西）の第2代アシスタントを担当中。この番組をきっかけに、「かおりん」という愛称が定着した。『青春ラジメニア』に加えて、『押尾コータローの押しても弾いても』（MBSラジオ）で単独番組化当初（2003年4月）からアシスタントを務めるなど、レギュラー出演の期間が長い番組が多いことでも知られる。その一方で、地元の奈良県内で制作される番組や、同県内で開かれるイベントにも積極的に出演。大和郡山市内の実家では、タレントデビュー後の2010年から2015年3月まで、福井県出身の実母が「AO-SA」という屋号でソースかつ丼店を営んでいた。
バーダル社はノルウェー移民であるオレ・バーダル（Ole Bardahl）によって、1939年にアメリカ合衆国・ワシントン州バラード（Ballard）で創業された。1950年代半ばにはエンジンオイルなどの分野でアメリカにおけるリーディングカンパニーの地位を得、その座に長く留まることはなかったが、今日においても北米、南米、アフリカなど各地域に販売網を持つ世界的な潤滑油メーカーのひとつとしての地位を保っている。バーダル社はモータースポーツへの関与も盛んに行っており、中でも「ミス・バーダル（Miss Bardahl）」ブランドは航空機レース（エアレース）への協賛で知られ、自動車レースでは1960年代にF2チームを擁しヨーロッパ選手権を戦ったほか、アメリカ国内のストックカー、インディカーにおいてもスポンサーとして参戦を続けている。
府中宿（ふちゅうしゅく、ふちゅうじゅく）は、東海道五十三次の19番目の宿場である。街は城下町である駿府の一角を成していた。現在の行政区画では静岡市葵区に属する。
毎日新聞社（2015年以降は毎日新聞出版）発行の『サンデー毎日』で1966年から1971年まで連載された漫画『いじわるばあさん』のテレビドラマ化作品はこれまでに4本製作されているが、特に人気を博したのは1967年に放送を開始した読売テレビ（以下「ytv」）製作・日本テレビ系列放送の第1作と、その実質的なリメイク版で1981年から1982年にフジテレビ（以下「フジ」）で放送された第3作であった。ytv版とフジ版（同局としては1971年に藤村有弘主演で製作した『いじわるばあさん』に次ぎ2作目となる）は制作スタッフ等の連続性こそないが、どちらも主演が青島幸男（ytv版では後半に2度の主演俳優交代があった）で役名がytv版は「波多野タツ」、フジ版が「波多野たつ」とされており波多野家の家族構成（長男夫妻の名前、浪人生の万年浪夫の存在など）を始め共通項が多いため、フジ版はytv版のリメイクとみなされることが多い。他の長谷川町子原作の映像作品の多くにも共通する事情であるが、ytv版・フジ版ともDVD等の映像ソフトは発売されておらずCS等での再放送も一切実施されていない。
原作の主人公は伊知割 石（いじわる イシ）と言う名前でドラマ（以下、特に断りの無い場合はytv版・フジ版第2作の共通設定を指す）の「波多野タツ/たつ」とは全く異なっており、息子夫婦の名前（原作では順一とミチコ、ドラマではytv版・フジ版とも平四郎と良子）や家族構成も相違がある。こうした設定の相違は原作で主人公の名前が公にされたのが連載後半からであったのに対し、ytv版の放送が開始されたのは原作の連載前半だったことが関係している。タイトルも原作が『サンデー毎日』で連載されていた際の『意地悪ばあさん』と言う漢字表記が用いられているが、漫画の単行本では1966年に姉妹社から第1巻が発売されて以来『いじわるばあさん』と平仮名表記になっており、藤村有弘主演のフジ版第1作と市原悦子主演で2009年から2011年にかけて金曜プレステージ枠で3本放送されたスペシャルドラマでは後者に拠り『いじわるばあさん』と平仮名で表記している。原作者の長谷川町子は原作漫画の作中でytv版のロケを見た主人公の石が青島演じる波多野タツに対して「あたしのほうがよっぽどキリョウがいいよ」と憤慨して途中で帰ってしまうというエピソードを描いている。