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シーズン1は、12年ぶりに復活した『スタートレック』シリーズである『スタートレック:ディスカバリー』のシーズン1とシーズン2の間に4話の15分から18分の短編がCBS All Accessにより配信され、アメリカとカナダ以外ではNetflixにより配信された。シーズン2は『スタートレック:ディスカバリー』のシーズン2と『スタートレック:ピカード』のシーズン1の間に配信され、後者に関連する短編も含むことが予定されている。
コロリョフ（ロシア語: Королёв、ラテン文字表記の例: Korolyov / Korolev）は、ロシアのモスクワ州にある都市で、ソ連およびロシアの宇宙開発において重要な役割を果たしてきた町である。人口は2010年で183,500人ほど。2002年国勢調査で142,568人、1989年ソ連国勢調査で152,463人。
首都モスクワの中心からは23キロメートル北東、市境となるモスクワ環状道路（MKAD）からは7キロメートルほど北東に位置する。モスクワ市境とコロリョフやムィチシの町の間には、ロシヌイ・オストロフ国立公園（Лосиный Остров）の森が広がる。同国立公園の半分はコロリョフ市に属しており、市内の森林面積の多くを占める。コロリョフはムィチシ市およびユビレイヌイ市に接しており、モスクワ州の近郊でも最大級の人口集積がある。その他、10キロから20キロ以内には、イヴァンチェエフカ、プーシキノ、シチョルコヴォ、バラシハなどの町がある。
コロリョフの位置には12世紀には東スラブ人が住み始め集落ができていた。この地はモスクワとウラジーミル・スーズダリ大公国の間の交易路上に位置していた。モンゴルのルーシ侵攻によりウラジーミル・スーズダリ大公国は打撃を受け、この地域も衰退していった。18世紀になりロシアでも最初期の大きな繊維工場がこの地に建ち、リンネルや衣服を生産した。19世紀末にはモスクワからヤロスラヴリへ向かう鉄道が通り交通が便利になったため、ポドリプキ（Подлипки）という別荘（ダーチャ）の集落ができ始め、裕福なモスクワ市民が別荘を構えた。コンスタンチン・スタニスラフスキー、アントン・チェーホフ、ワレリー・ブリューソフ、ボリス・パステルナーク、アンナ・アフマートヴァ、イサーク・レヴィタン、パーヴェル・トレチャコフ、マリーナ・ツヴェターエワ、そしてウラジーミル・レーニンらが滞在している。1918年、この地にペトログラードから大砲工場が移転し、ロシア内戦の中で兵器生産を開始した。やがてこの工場がソビエト連邦の対戦車兵器や対空兵器の開発の中心地となった。1924年、OGPU（統合国家政治局、後のゲーペーウー）による最初の労働コミューンがこの地に作られた。1928年には大砲工場の労働者の集落はミハイル・カリーニンにちなんでカリーニンスキーと名付けられ、1938年、市となりカリーニングラード（Калинингра́д）という名に改名された。第二次世界大戦後の1946年、大砲工場はソ連の宇宙開発の指導的人物だった科学者セルゲイ・コロリョフの指揮により、打上げロケットや宇宙船の生産工場として再編成された。この工場は後にS.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア（RKKエネルギア）となった。またミッションコントロールセンター「ツープ」も置かれた。1996年7月、カリーニングラード市はコロリョフ（1966年没）を記念してコロリョフ市に改名した。2002年国勢調査の時点で142,568人と、モスクワ州でも7番目に大きな街だったが、郊外の住宅都市として人口は流入傾向にあり、2007年には人口は173,600人と、モスクワ州でも4番目に大きな街になった。
市の最大の雇用主は航空宇宙・国防企業S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア（RKKエネルギア）である。宇宙関係や国防関係の企業や研究機関が集積しており、科学都市（ナウコグラード）に指定されている。その他の産業には製材業や包装業、繊維工業などがある。
コロリョフへは、モスクワのヤロスラヴリ駅からエレクトリーチカ（近郊電車）が通っている。また周辺都市へのバスも運行している。
日本で公営交通という場合、基本的には地方公営企業法が適用される、独立採算制の公営企業の一形態を指す。従って、同じ自治体の運営でも、過疎地の住民や高齢者等の足として、税金補助の上で福祉や福利厚生目的に運営される交通事業(運行名義は「ふれあいバス(タクシー)」や「ふれあい号」など)を指しているのでは無い。主に大都市で公鉄（地下鉄）や路面電車、バス（公営バス）を経営・運行しており、部局名としては「○○市(都)交通局」名義の場合が多い。成り立ちとしては、明治や大正時代に民間資本によって建設開業された路面電車を自治体が買収し、公営交通担当部局として発足したものが多い。又、同じ時期に東京市(現・東京都)が開設した「東京電気局」の様に、市内向け配電事業と市電事業の両方を行う自治体もあった。元となる路面電車については、ごく一部を除いて廃止された都市が多い。戦後も、大都市の交通基盤として機能してはいるが、2000年頃からの規制緩和でバス事業への新規参入が容易になったことから、民間と競合する公営バスについては、事業の撤退や縮小を行っている都市も多い。→公営バスを参照。
イギリスではバスと鉄道を併せた公共交通の分担率は1950年代初めには約60％程度であったが、2010年代には20％を切る水準にまで低下した。1980年代半ばの規制緩和まではバス事業の約9割を公営企業が占めていたが、1985年に地域バスの免許制が廃止され、2014年現在では公営のバス事業は10社程度となっている。2014年現在、イギリスのバス路線の約80％は商業路線、残りの約20％は地方自治体がバス事業者と契約して運行している路線である。
フランスにおける都市内公共交通は交通組織当局（AOTU）がすべての交通モードに対して運営等の責任を有しており、約90％のAOTUは民営又は半公営の事業者と契約を締結して公共交通サービスを提供している。
野田 笛浦（のだ てきほ、寛政11年6月21日（1799年7月23日） - 安政6年7月21日（1859年8月19日））は、江戸時代後期の儒学者、漢文家。名は逸、字は子明で、通称は希一。別号に海紅園という。斎藤拙堂・篠崎小竹・坂井虎山とともに文章四名家と称された。日本画家の野田九浦、脚本家の野田高梧は孫にあたる。
丹後田辺藩の藩士の家に生まれる。13歳の時から江戸で古賀精里・古賀侗庵に学ぶ。昌平黌では落合雙石の後任として書生寮舎長に推挙される。文政9年（1826年）に漂着した清国商人を送還する事務を幕府から命ぜられ、清水港からその清国船に同乗して長崎まで行った。この時に清人と筆談した記録をもとに『得泰船筆語』を著し有名になる。安政4年（1857年）に田辺藩家老となり、藩政改革に尽力する。安政6年（1859年）7月21日死去。享年61。無常院（舞鶴市大野辺地区）に葬られる。幕末期には“丹後田辺に過ぎたるものは時の太鼓に野田希一”という箱根峠の馬子唄によって知られた。門下には小永井小舟・岡田篁所・森琴石などがいる。
氏姓制度（しせいせいど）とは、古代日本において、中央貴族、ついで地方豪族が、国家（ヤマト王権）に対する貢献度、朝廷政治上に占める地位に応じて、朝廷より氏（ウヂ）の名と姓（カバネ）の名とを授与され、その特権的地位を世襲した制度。「氏姓の制（ウヂ・カバネのせい）」ともいい、「氏・姓」を音読して「氏姓（しせい）」ともいう。大化の改新ののち、律令国家の形成におよぶと、戸籍制によって、氏姓はかつての部民（べみん）、つまり一般民衆にまで拡大され、すべての階層の国家身分を表示するものとなった。氏姓を有しない者は、天皇をはじめとする皇族と奴婢のみとなった。
氏姓は元来はヤマト王権を構成する臣・連・伴造・国造などの支配階級が称したものである（大王とその一族を除く）。しかし、6世紀には一般の民にも及んだ。これらの一般の民は、朝廷すなわち、大王、大后（おおきさき）などの后妃、皇子らの宮、さらに臣、連らの豪族に領有・支配されていた。そのため、一般の民の中から、朝廷に出仕して、職務の名を負う品部（しなべ）、大王名、宮号を負う名代・子代、屯倉の耕作民である田部などが必然的に生まれた。彼らは先進的な部民共同体の中で戸を単位に編成され、6世紀には籍帳に登載されて、正式に氏姓をもった。これに対し、地方豪族の支配下にあった民部（かきべ）は、在地の族長を介して、共同体のまま部（べ）に編入し、族長をへて貢納させる形のものが多かった。そのため、地方豪族の支配下にあった一般の民にまで6世紀の段階で氏姓が及んでいたかどうかは定かではない。
664年（天智天皇3年）に、「甲子（かつし）の宣」が発せられた。これは、大化以来の官位を改め、大氏（おおうじ）、小氏（こうじ）、伴造氏（とものみやつこうじ）を定め、それぞれの氏上（うじのかみ）と、それに属する氏人（うじびと）の範囲を明確にしようとするものであった。つまり、官位の改定によって、大錦位（大氏）・小錦位（小氏）、つまり律令の四、五位以上に位置づけられる氏上をもつ氏を定めたものであり、これによって朝廷内の官位制度と全国の氏姓制度とを連動させようとした。さらにこのような氏上に属する氏人を父系による直系親族に限ることとし、従来の父系あるいは母系の原理による漠然とした氏の範囲を限定することとした。これにより、物部弓削（もののべゆげ）、阿倍布勢（あべのふせ）、蘇我石川（そがのいしかわ）などの複姓は、これ以後原則として消滅することとなる。
684年（天武天皇13年）に、「八色の姓」が制定された。その目的は、上位の4姓、つまり真人、朝臣、宿禰、忌寸を定めることである。真人は、継体天皇より数えて5世以内の世代の氏に与えられたといわれ、皇子・諸王につぐ皇親氏族を特定したので、飛鳥浄御原令で官位を皇子・諸王と貴族（諸臣）とで区別したことと共通する。したがって、貴族の姓としては、朝臣、宿禰、忌寸の3つである。以上が「甲子の宣」の大氏、小氏、伴造氏の発展形であり、その間にさらに氏族の再編が進められ、朝臣52氏、宿禰50氏、忌寸11氏に収められた。大宝令（701年）で、貴族の三位以上と四、五位の官位にともなう特権が明確にされた。これに対応する氏姓も一応完成された。地方豪族についても、702年（大宝2年）、諸国国造の氏姓を政府に登録することによって、中央豪族と同様の対応がなされたものとされる。
9世紀に、摂関政治により藤原朝臣が最も有力となった。また、桓武天皇より平朝臣、清和天皇などから源朝臣の氏姓（ウヂ・カバネ）が生まれたように、諸皇子に氏姓をあたえる臣籍降下が盛んに行われるようになった。これらのため、律令的氏姓制度は、人材登用制度としてはほとんど有効に機能しなくなった。一方、律令的戸籍制度も次第に行われなくなり、 10世紀には、地方豪族で実力を蓄えた者は、有力な貴族の家人となり、その氏姓を侵すようにさえなり、いわゆる冒名仮蔭（ぼうめいかいん）の現象が一般化した。そのため、天下の氏姓は、源・平・藤・橘か、紀、菅原、大江、中原、坂上、賀茂、小野、惟宗、清原などに集中されるようになった。これは家業の成立によって、特定の家柄が固定されるようになったためでもある。たとえば、越前の敦賀氏、熱田大宮司家らが藤原氏から養子を迎えて「藤原朝臣」を名乗ったり、それらの氏の女子をめとり母系によって「藤原朝臣」その他の氏姓を称した例もある。武士もまた、地頭として、本家、領家の氏姓を侵し、同じ氏姓を名乗る者が増えた。ここにおいて、同姓の間でも、さらに族名を分かつ必要にせまられ、貴族では家名、武士では名字が生ずるのである。
一方、氏姓のほかに、同時に発達したのが字（あざな）である。仮名（けみよう）、呼名（よびな）ともいわれ、一種の私称であった。すでに『日本霊異記』に、紀伊国伊刀郡人文忌寸（ふみのいみき）を、上田三郎と称した例がある。上田は、伊刀郡上田邑の地名、三郎は三男の意である。氏姓に取って代わることになる苗字（名字）は、このように字の一部分として発生し、さらに字から分離独立したものとされる。苗字は12世紀以後、氏姓と同じように用いられているが、初期の苗字は、居住地や領地の所有を表すために土地名を自分の名にしたため、所領が分かれたり別の土地の所領に移るなどして父子兄弟が苗字を異にしている場合が多かった。特に中世では戦乱や転封などにより所領が目まぐるしく変わり、苗字の持つ一族を表す機能は薄かった。しかし戦乱が減り身分が住居が安定してくると、苗字が家名・一族の名前を意味するようになり、他国に移っても一族の苗字は変更されないようになった。今日的な意味での姓（セイ）の特徴は、基本的にはこの苗字（名字）から発生している。
村山線の免許そのものを取得したのは西武ではなく、東村山に本社を持つ鉄道会社・村山軽便鉄道である。当時、東村山を通る川越鉄道（現在の西武国分寺線と西武新宿線の一部）以西には一切鉄道路線がなく、狭山丘陵の南に近接する青梅街道沿いの村々は、全くの陸の孤島状態であった。そこでこれらの村の有力者が発起人となって、箱根ヶ崎から石田・殿ヶ谷（以上現在の瑞穂町）・岸・三ツ木・中藤（以上現在の武蔵村山市）・芋窪・蔵敷・奈良橋・高木・狭山・清水（以上現在の東大和市）・東村山（現在の東村山市）・久留米（現在の東久留米市）・田無（現在の西東京市）の各町村を経由し、中央本線の吉祥寺につなぐ都心連絡鉄道を計画したのである。当初はさらに現在の西武新宿線と同様の経路により戸塚（現在の新宿区）までつなぐ計画で申請したが、1915年2月8日に短縮し変更している。なお、動力は蒸気であった。申請に際しては交通至便化や地域振興だけでなく、この村山地区が自然豊かで観光に最適であること、また当時東京市が建造中だった村山貯水池（多摩湖）が将来的に名所となり交通が必要になることを理由として挙げていた。また、田無から先は西武軌道（後の都電杉並線）と併願状態となったが、この時点で既に20年間計画が動いていない状態だったため、問題なしとして申請を行った。この結果、1915年3月25日に箱根ヶ崎-東村山-田無-吉祥寺間の免許が下付されることになる。しかし下付を受けたはいいものの、会社の首が回らない状態となり、翌1916年3月1日に早くも工事施行認可申請を延期。いきなり計画が暗礁に乗り上げることになった。
ここで登場したのが、東村山で当線と交わる川越鉄道である。川越鉄道は都心連絡線を作るため1912年に中野までの延長路線を申請したものの、却下されていた。そうしているうちに武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）の構想が持ち上がっておくれを取り、大あわてで1913年に同じ延長路線を申請したものの再び却下、切歯扼腕している状態だった。そこに都心へ通じる免許を持った鉄道会社が現れたのは、まさに願ってもないことであった。このことは経営危機の村山軽便鉄道にとっても幸運なことで、互いの利害が一致した結果、当線の免許は1916年5月20日をもって川越鉄道に譲渡され、「延長線」という名称で呼ばれることになった。川越鉄道はさっそく2年後の1918年4月22日に工事施行許可申請を行いやる気を見せたが、第一次世界大戦に伴う物価の高騰でなかなか工事に着手できず、1918年10月21日と1919年8月21日の二度にわたり工事着手期限を延期。結局何もできないまま、1920年6月1日に武蔵水電へ合併された。
武蔵水電で「村山線」と呼ばれるようになった当線は、一時旧川越鉄道本線の川越線を改良・電化するために会社が大わらわの状態となったため、いきなり1921年8月4日に工事着手期限を延期された。ここでようやく動きがあった。同年9月24日、会社は当線の動力を電気へ変更、電気機関車1両と電車3両をこの路線のために増備する計画を提出した。そして10月24日には、吉祥寺止まりの当線を、同じ武蔵水電の路線となっていた旧西武軌道と接続し、ちょうど川越市内への乗り入れ工事が検討されていた大宮線と合わせて新宿-吉祥寺-東村山-川越-大宮という大環状線を作ろうとしたのである。だがこの計画は1922年4月17日に、旧西武軌道線が田無までの特許を持っていることを理由に、「田無で接続させればすむこと」と却下。直後、1922年6月1日に武蔵水電は帝国電灯との合併と同時に鉄道部門を切り離し、免許は武蔵鉄道→西武鉄道（旧）に渡ることになる。
延長に次ぐ延長のまま遅々として建設が行われずにいた村山線であったが、ようやく西武鉄道（旧）の時代となって大きく動き始めた。まず同社では旧西武軌道線の未成区間である荻窪-田無間に眼をつけ、ここを地方鉄道に転換して村山線を荻窪につなぐ計画を立て、さらに途中の下井草から支線を出して目白に接続させるという計画を立てた。村山線の建設については、東村山以東を先とし、以西を後とすることにした。この準備のため、工事着手期限を1922年10月3日と1923年4月9日に2回延長し、1924年7月27日についに東村山-田無間の工事着手許可申請と終点の荻窪への変更申請を提出するに至った。ただし、会社側の誤解のために工事そのものは3月27日に着手されるなどのあわただしい着工となった。
その後、村山線は東村山-田無間の工事かたがた、工事竣功期限の延長を1924年10月6日、1925年11月2日、1926年5月4日と3回行った。その理由は、本来支線であった下井草-目白間の方を会社が重視するようになり、接続駅を高田馬場に変更したり、工事をそちら側優先にしたりするようになったためであった。このため鉄道省は1926年12月18日に提出された工事竣功期限延長申請を受けた際に、「半端な路線であって実現の見込みがない」と1927年5月2日付で下井草-荻窪間の免許を取り消すに至り、この区間は未成線となることになった。
1927年4月16日、高田馬場-東村山間が「村山線」として開業した。これにともない、計画線の方の村山線も西側の東村山-箱根ヶ崎方面に工事の対象が向かった。この区間は村山線開通直前の1927年2月25日に工事竣功期限を延期するなど幸先の悪いスタートで、その後も1928年4月28日と同年10月9日に同じく竣功期限延長を行っている。この頃より、当線は「箱根ヶ崎線」と俗称されるようになった。しかし、その「箱根ヶ崎線」に思わぬ重要な役目が回って来た。1927年、当線の通過するすぐそばに出来た村山貯水池が東京からの観光地として人気になり、ライバルである武蔵野鉄道が西所沢・国分寺から路線を伸ばしてその観光輸送を開始した。これに対抗意識を燃やした会社が、ちょうど貯水池そばを通る「箱根ヶ崎線」に白羽の矢を立てたのである。これにより、1929年4月1日に貯水池近くを通るように当線の路線を変更。翌1930年4月5日には東村山-村山貯水池前（仮）間を開業させた。このまま箱根ヶ崎まで行くかと思われたが、会社は1930年10月15日に、村山貯水池前（仮）駅から本駅までの延伸の申請と一緒に、またしても工事竣功期限延期の申請を行った。これに業を煮やしたのが鉄道省である。工事竣功期限の延長だけで8回という頻繁な延期についに我慢の限界となり、「到底近い将来に出来るとは思えない」と断じて「箱根ヶ崎線」の免許を1931年10月5日付で取消処分とした。ここに、紆余曲折を経て計画線としての村山線は、両端が未成の状態のままで終焉を迎えることになったのであった。
パトゥムターニー県 クローンルワン郡 タムボン・クローンヌン パホンヨーティン通り ムー13 999 （999 หมู่ 13 ถนนพหลโยธิน, ตำบลคลองหนึ่ง, อำเภอคลองหลวง, จังหวัดปทุมธานี 12120）
ネヴェは北をポン＝タヴァンと接し、東側はアヴァン川と接する。川を挟んで対岸はリエック＝シュル＝ベロンである。南は約7kmの長さで大西洋に面している。西はトレギャンクと接している。ギザギザに入り組んだ海岸は、交互に岩の崖が迫っている。砂浜は広いか狭い。
ネヴェはかつて、キャンバス生地とベルランジュ生地（麻と毛糸の混紡）の織工が多くいたことが知られた。また、ネヴェで女性が結婚すると、持参金はお金よりむしろ家庭用布製品（シーツ、テーブルクロスなど）にして換算した。ネヴェ産の生地はポン＝タヴァンの市場で売られ、またケルドリュックやメネックの港から輸出されていた。1880年代に生地の商取引は停滞している。1686年5月26日、バルバリア海賊の船がネヴェ沖で座礁した。フランスはアルジェの太守と和平を結んでおり、コルベールは乗員を適切に扱うよう指示した。ムーア人80名がこうしてカンペールへ搬送された。1795年7月15日、イギリス海軍は共和国軍の転覆を目論んでネヴェにあるラゲネズの浜に王党派2000人を上陸させようとした。確かに、ほんの数日前にイギリスは無謀にもキブロン半島に上陸しようとしていた。しかし彼らは行く手を阻もうとしたオッシュ将軍の軍と衝突してしまった。王党派はラゲネズ砦から大砲で打たれ、一度海へ押し出された。イギリスはしかし計画を断念しなかった。王党派の少数がロスピコの入江に上陸した。イギリス人は全ての物を火に投じ、住民を血祭りに上げると信じられていたので、ネヴェの住民たちは家を捨てて逃げた。いわゆるイギリス人たちは非常に丁寧だった。彼らは食べるものがないか探しに住宅に現れたが、その後ポン＝タヴァンへ素早く進軍していった。数日後、1700人の共和国軍兵士がケラングラに到着した。村と海の間にある全ての土地がテントで埋め尽くされた。しかし彼らは遅すぎた。王党派は既に現地を去り、モルビアン湾へ戻っていたのである。
近年、超硬工具や数値制御工作機械が普及し、加工が高速化したため、発熱防止と切り屑のフラッシングの目的で、加工液を高圧で大量にかけるようになった。しかし、この加工液を循環させるためのモーターの電力増や廃油の発生、工場の汚れが問題となり、1990年代に微量の加工油または加工液を使用しない加工方法（ドライ加工）が研究された。MQL加工は、ごく微量の加工油を圧縮エアーとともに加工点に吹きつけて金属加工を行う方法である。MQLの油剤消費量は1時間当たり2～200 mlであり、ドライ加工に匹敵する微量の油剤で加工を行うものである。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋は駅の裏にも延びており、その部分は「西口」とされている。無人駅（福井地域鉄道部管理）である。駅舎に隣接してトイレが設置されている。一部がかさ上げされているホーム上の待合室にICカードチャージに対応した自動券売機がある（駅舎の中にはない）。駅舎側と「西口」側の2か所にICカード専用型の自動改札機が設置されている。
名称は、イギリス海軍の艦船ディスカヴァリーの艦長で航海士、ジョージ・バンクーバーが1792年から1794年まで北太平洋沿岸を探検航行し、コロンビア川の河口から見えるカスケード山脈の高い山々に英語の名前をつけた際、海軍大将・ピーター・レーニアに由来して名付けたものである。もともとは、地元のインディアン部族のピュヤラップ族（Puyallup）が「水の母」という意味のtacobetと呼んでおり、そこから転じてタホマまたはタコマと呼ばれていた。
安山岩が主体で、山体には26の氷河がある。裾野からはホワイト川、カーボン川、ピュアラップ川、ニスカリ川、カウリッツ川などの河川が流れ出し、ピュージェット湾の湾奥から太平洋に注ぐ。最も古い溶岩は約50万年前のものである。一番新しい記録に残る噴火は1820年から1854年までの間のものであるが、多くの人々が19世紀後半にも火山活動を目撃している。噴火の履歴については、1800年代、2200年前、4000年前、5000年前、5500年前、6000年前、6500年前、9000年前に、軽石噴火が生じており、この中では2200年前が最も厚い堆積物を残している。大規模崩壊は過去6,000年間に少なくとも3回発生している。約2,600年前と推定される大規模崩壊により、2億m³以上の山体が崩壊したとされている。大規模な泥流も、紀元前8000年頃からの1万年間に約60回起きている。タコマを始めとする多くの都市がそうした過去の泥流による堆積物の上に位置している。カスケード山脈の火山の中ではセント・ヘレンズ火山に次いで地震回数が多い。21世紀初頭の時点では噴火の危機は切迫してはいないが、地質学者らはいつか再び噴火すると考えている。噴火の際にはラハール（火山灰による泥流・土石流）や火砕流の発生が危険視されている。1998年からはアメリカ地質調査所がラハールの予測研究を始め、ピュアラップ川やタコマ市を襲う恐れのある土石流に対するハザードマップや避難計画が作られている。
同山周辺を地元とする、ピュヤラップ族を始めとするインディアン部族は、現在この山を彼らの本来の名である「ティー・スワーク」（Ti'Swaq）に変更するよう、アメリカ連邦政府に要求している。彼らはレーニア山を聖地としており、聖地の改名はインディアンの文化復興に不可欠であるとしている。2010年5月16日、ワシントン州のクリスティン・グレゴイル知事は、ピュヤラップ族の地名変更委員会である「SHB1084」と調印し、州政府に委員会を設置することを決定した。したがって、将来「ティー・スワーク山」と改名される可能性がある。
登頂は難易度が高い。標高1,800m以上は氷河に覆われ、山頂に着くまでに2 - 3日かかり、天候悪化などの要因により登頂に失敗する場合も少なくないとされる。多くの登山者の命を奪ってきた山であるが、山周辺のトレッキングやハイキングは快適であり人気がある。周囲の森林地帯は1899年に全米で5番目となる「レーニア山国立公園」に指定され保護されており、園内には、当山を一周する全長150kmの「ワンダーランド・トレイル」がある。道は高低差があり険しいが、年に5,000人が一周にを成し遂げる。当然、一部だけを歩く者は大勢いる。またクロスカントリースキーやスノーシューなどウィンタースポーツにもよい場所である。
アートワークは島田光男が手がけ、ジャケットには加藤が好んだタータン・チェックの柄があしらわれ、2枚のCDのレーベル面もそれぞれ赤と緑に塗られている。ライナーノーツはきたやまおさむが手がけており、「世界で一番美味しいケーキを食べた男」と題する文章を寄せている。なお、帯には以下のキャッチコピーが記載された。フォーク、ロック、60's POPS風などスタイルは変わりながらも、素晴らしいメロディーメーカーであった天才の軌跡
全作曲：加藤和彦楽曲の時間表記は当該CDに基づく。アーティスト名を太字で記載。初発売年月と特記事項を付記。
若くして実力を認められ、名人五世延壽太夫の立三味線を弾くようになる。また、延壽太夫の子息四世栄壽太夫、五世延壽太夫没後の社中を統率した清元志壽太夫、延壽太夫を継がずして早世した父に代わり家元を襲名した四世栄壽太夫の子息六世延壽太夫の三味線も勤めた。また、現・家元七世延壽太夫幼少期の初舞台でも三味線を勤め、五世延壽太夫から数えて直系四代の三味線を勤めたことになる。特に志壽太夫とのコンビは絶妙といわれ、戦後清元の黄金期を築いた功績は大きい。志壽太夫の著書によると、「榮寿郎さんは、どんなに間の悪い太夫や舞踊家に対しても、またどんな小さな舞台、不本意な仕事であっても、絶対に芸を投げなかった（いい加減な芸をしなかった）」（要約）といい、「細三味線を持たせたら榮壽郎さんの右に出るものはいない」とまで言わしめた。その類まれな技術に心酔した志壽太夫は、長男の壽夫を三味線方にするべく榮壽郎に預けた（壽夫は後の清元榮三郎）。その卓越した技量から紡ぎ出される音色、演奏家・舞踊家ともに絶大な評価を得ていた作曲の才を、昭和に入って成立した新邦楽『大和楽』の創始者大倉財閥の総帥大倉喜七郎に買われ、成立間もない大和楽の三味線方・作曲家としても活躍し、現在も繰り返し上演される『あやめ』・『團十郎娘』など初期の名作を残した。人間国宝の認定に際しては、清元界では一番早く、しかも15歳も年上で榮壽郎の修行時代には既に名声を得ていた清元壽兵衛より一年早く51歳で認定を受けていた中での急逝であった。温厚な人柄で多くの人に慕われ交友関係も広く、また弟子の養成にも優れ、父・祖父と相次いで亡くした六世延壽太夫を指導したばかりでなく、後に人間国宝の認定を受けた清元榮三郎や清元榮三をはじめ、現在の認定者である清元清壽太夫、名手として知られた二世清元一壽郎などを指導した。現在でも清元関係者からは尊敬と敬愛の念をもって「宮川先生」と呼ばれ、遺作が演奏されることも多い。清元という江戸からの伝統芸能に従事していたが、日常生活では食道楽・着道楽で、舶来物を好んだ。
死後、その遺産を相続する法定相続人が無く、関係者で相談の上、榮壽郎の「伝統芸能発展のために貢献したい」という遺志を尊重し、その遺産の全てを国立劇場に寄付し、1973年（昭和48年）、国立劇場内に事務所を置く財団法人清栄会（現在は公益財団法人）が設立され、1987年（昭和62年）より毎年、三味線音楽の優れた研究者と伝承者（演奏家）に対して「清栄会奨励賞」を授与していた。2017年（平成29年）解散。
新橋組合の清元師匠として、つる子（尾上松也の祖母）や五郎丸らの名人を指導。戦後の東をどり支えた。清元を習う前は踊りの心得があり、総浚いでは地方のダメだしより先に、当時の東をどりのスター・まり千代、染福、小くにらにダメだしをしていた。盟友であった西川鯉三郎 (2世)が主催する、名古屋をどりの地方として参加。古典の補曲や新作舞踊劇の作曲もしていた。
社会言語学において、ダイグラフィア (英語:  digraphia) とは、同一の言語において複数の文字体系が使用されることを意味する。ダイグラフィアにはある言語に対して二つ以上の文字体系が同時に用いられる共時的なダイグラフィア (synchronic digraphia) とある文字体系が他の文字体系に置き換わり時代によって使用される文字が異なる通時的なダイグラフィア (diachronic digraphia) がある。現代における共時的なダイグラフィアの例としてセルビア語が挙げられる。セルビア語はキリル文字とラテン文字の両方で表記され、セルビア語話者は基本的にどちらの文字体系でも読み書きが可能である。他の例としてパンジャーブ語では二つの文字体系が用いられる。インドのパンジャーブ地方ではシャーラダー文字の系統のグルムキー文字を用い、パキスタンではシャームキー文字（シャー・ムキー体）というナスタアリーク体を変えたアラビア文字を用いるが、どちらの文字の表記においても発音や読みに違いはない。またコンカニ語はデーヴァナーガリー・カンナダ文字・ラテン文字で表記される。通時的なダイグラフィアの例にはトルコ語があり、元々ペルシア文字で表記されていたが1928年からラテン文字による表記に切り替わっている。ダイグラフィアの存在は言語計画、言語政策、言語イデオロギーと密接にかかわっている。
語源はギリシア語の δι- "二つの" -γραφία "文字"に由来する英語digraphia。ダイグラフィアは同様にギリシア語に由来するダイグロシア (diglossia) という用語に基づいており、ダイグロシアが複数の言語・方言がある同一集団・地域内で使用されることを指すのに対してダイグラフィアは複数の文字体系の使用を意味する。
現代セルビア語はキリル文字とラテン文字の両方で書記される。ほとんどのセルビア語話者は両方の文字で読み書きができるがローマンカトリックのクロアチア人およびムスリムのボスニア人は一般的にラテン文字を用い、正教徒のセルビア人は両方を使用するのが普通である。イヌクティトゥット語も公式にはダイグラフィアの状態であり、ラテン文字とカナダ先住民文字が用いられる。 ヒンドゥスターニー語ではデーヴァナーガリーとペルシア文字で表記されるが大半の話者はどちらか一方の文字体系しか知らず、それぞれの表記はヒンディー語とウルドゥー語の規範に従うのが一般的である。日本語の表記体系では複雑なダイグラフィアが発達している。William C. Hannasは日本語におけるダイグラフィアを、時折見られるローマ字表記による”真のダイグラフィア”と三つの文字体系 (漢字・ひらがな・カタカナ) に異なる機能を持たせ用いる”トリグラフィア”に分類している。日本語は漢語系語彙に用いられる標語文字の漢字、固有語に用いられる平仮名、外来語や視覚的な強調に用いられるカタカナによって表記される。 例として日本という国名は通常漢字を用いて”日本”と表記されるが、ひらがなを用いて”にほん”、カタカナを用いて”二ホン”とも表記できる (加えて”Nihon”というローマ字表記もあり得る)。日本語ではどの文字体系を使用するかにある程度の柔軟性があり、またその選択がある種社会的な意味を持っている。また他の例としてマレー語では通常ラテン文字が用いられるがある特定の地域 (マレーシアのクランタン州、ブルネイ) ではジャウィ文字と呼ばれるアラビア文字の一種が使用される。現代の書記中国語では簡体字もしくは繁体字の使用によって、ダイグラフィア、より正確には異なる字形が用いられるためダイグリフィア ("diglyphia") が問題となる。
通時的ダイグラフィアはある言語が使用する文字体系を替えることを指し、言語変化によって連続的に、もしくは言語改革によって急激に起こり得る。突然に文字を替えた例としてトルコ語があり、わずか1年で書記体系をアラビア文字 (ペルシア文字) からラテン文字に変更している。また徐々に文字が置き換わった例として朝鮮語表記の漢字からハングルへの移行プロセスは (議論はあるものの) およそ5世紀にまたがっている。通時的ダイグラフィアの極まった例としてアゼルバイジャン語は歴史的に突厥文字、アラビア文字、ラテン文字、キリル文字、そしてまたラテン文字で表記されるようになっている。文字体系を切り替えた言語の例は多くある。ルーマニア語は1860年代にキリル文字からラテン文字に移行し、ベトナム語はチュノムと呼ばれる漢字表記の代わりにラテン文字による表記を使用するようになった。トルコ語、スワヒリ語、ソマリ語、マレー語 (部分的) はアラビア文字からラテン文字表記に切り替わっている。またかつてのソビエト連邦に属していた言語の多くはソ連崩壊以後キリル文字を廃止しており、モルドヴァ語、アゼルバイジャン語、トルクメン語、ウズベク語は全てラテン文字表記に移行している。
冥王代（めいおうだい、英: Hadean eon）とは、地質時代の分類のひとつ。地球誕生から40億年前までの5億年間を指す。太古代の前の時代である。この時代に地球が形成され、地殻と海ができ、有機化合物の化学進化の結果、最初の生命が誕生したと考えられている。化石以前に、岩石自体が非常に稀であり、地質学的証拠がほとんどない時代である。この時代の地層はないため、国際層序委員会ではこの名称を非公式として扱っている。実態が闇に包まれていることからギリシャ神話の冥界の神ハーデース(Hades)に因んで名付けられた。冥王代、太古代、原生代をまとめて先カンブリア時代と呼ぶ。非常に稀ながら、45億年前までの岩石は月で発見されている。地球最古の岩石はカナダの北西地域のアカスタの約40億年前の片麻岩、地球最古の鉱物は西オーストラリアのジャックヒルズのクォーツァイトに含まれる44億年前のジルコン、地球最古の地殻の痕跡はカナダのハドソン地域の片麻岩で、マントルからの分離は42億年前である。細かい区分は、便宜上月の地質時代の「前期インブリウム代」、「ネクタリス代」、先ネクタリス代の「Basin Groups」と「Criptic era」を使う。
地球と隕石から「放射性物質ヨウ素129を起源とするキセノン129」が検出される。ヨウ素129は半減期が1600万年しかない短寿命の放射性物質であり、この元素が形成される超新星爆発のあと1億年程度でほとんど消滅する。すなわち地球や隕石が形成される少し前に、近傍で超新星爆発があったとされる。これは地球と隕石が同一箇所で同一時期に形成された可能性が高いことを示す。また隕石に含まれる各元素の量（元素存在度）を調べると、太陽の光球の元素存在度と良く一致する。地球は中心部に鉄主体の核を持つため、地上で手に入る地殻の元素存在度は上記太陽や隕石と異なるが、最初に地球ができたときの成分は太陽や隕石と同じであったと考えられる。このように太陽系の星は同時に同一の原料から誕生したとされる。
太陽系を形成する物質は、宇宙空間に広がっていたガスや細かい塵などの星間物質であった。太陽系が形成される少し前に近傍で超新星爆発があった。爆発の衝撃が引き金となって星間物質の収縮が始まり太陽系の形成が始まった。力学的なシミュレーションによって、原始太陽系がガスや塵の状態から多数の微惑星（サイズは数kmからそれ以上）を経て惑星サイズまで成長するのに数百万年から数千万年かかったとされる。隕石の多くはこの時に生まれた微惑星のかけら（始原的隕石）である。太陽系形成が始まって10万から100万年で、現在の地球の軌道周辺には微惑星が衝突・合体して形成された数十個の「月から火星サイズの惑星胚（planetary embryo）」が生じ、各々の軌道を廻るようになる。惑星胚のサイズが大きくなってくると重力が強くなり、衝突速度が大きくなる。シミュレーションによれば岩石質の微惑星が衝突する際、原始地球のサイズが月サイズ（現在の地球質量の1/100）であれば、衝突の衝撃で微惑星内に取り込まれていたガス成分が抜け出す衝突脱ガスが始まる。このガスが原始大気や原始海洋の元となったとされる。また原始地球のサイズが火星レベル（現在の地球質量の1/10）になると衝突のエネルギーで微惑星は融解する。現在の地球に微惑星が衝突すれば隕石は部分的に蒸発するようになる。数十個の惑星胚はお互いの重力で軌道が乱れ、その結果軌道が交差して衝突を繰り返す。このレベルの衝突をジャイアントインパクトと呼ぶが、地球の形成時にいくつか起こったジャイアントインパクトの最後の衝突で月ができた。この時の衝突エネルギーは非常に大きく、衝突後の地球と月は双方とも全体が溶融状態にあった可能性が高い。放射性元素ハフニウム182に関する詳細な分析で、地球と月のマントルの形成が始原的隕石形成の約3000万年後であったと報告されている。また地球全体が溶融したため、核を形成する鉄とマントルとなるケイ酸塩成分の分離と鉄成分の地球中心部への沈降が起こり、現在見られる地球の層状構造が始まった可能性があるが、核の形成の時期や原因についてはいまだ議論が多い。なお地球の年齢として、地球の岩石をウラン・鉛年代測定法で調査して45億年から46億年、隕石をウラン・鉛年代測定法やルビジウム－ストロンチウム法で分析して45.6億年という数値が出ている。
隕石重爆撃期とは、アメリカのアポロ計画で持ち帰った月の石の分析結果から判明した事件。約38億年から40億年前の短期間に集中的に大量の巨大な隕石が月に落下した。月の表面に黒っぽく見える「海」は、大きな隕石が衝突して月の地殻がえぐられその下のマントルが溶解して玄武岩質溶岩のマグマとなってたまった低地であるが、アポロ計画で持ち帰った「海」の石の年代分析を行った結果、形成時期が38億年から40億年前であることが分かった。地球は月のすぐ近くに存在し重力も大きいので、この時期に地球にも月と同等以上の隕石が落下したと考えられる。当時地表に地殻が形成されていたとしても、隕石落下の衝撃で破壊されてしまったため40億年より古い岩石はほとんど残っていないとする説がある。この時期に生命が存在していた証拠は無いが、もし存在したとすると巨大隕石衝突のエネルギーですべての海水が蒸発するような悪条件の中でも生き残ったことになる。生物の遺伝子分析によれば最も古い生物は熱に強い好熱菌や超好熱菌に分類されるので、隕石衝突を生き抜けたのかもしれない。
2017年3月に全4話の特集ドラマとして放送された。同年9月の土曜最終週から、月に一度の放送となった。スピンオフとして5分番組の「少年ノボルのオリガミ日記」、「オリガミ博士だけの四角い時間」も制作されている。
大阪府北部と兵庫県と山陰両県が地盤で、京都府にも店舗を持つ（かつては神奈川県・東京都にも出店していたが2011年に全て閉店し、関東地方からは撤退している。なお、関東地方では現在のココカラファインヘルスケアの系列店舗である「セイジョー」や「ドラッグセガミ」が出店しており、統合後の屋号である「ココカラファイン」も出店している）。京都府南部と京滋が地盤の松ノ木薬品を系列に収める。2010年（平成22年）10月に親会社だったアライドハーツ・ホールディングスが合併によりココカラファインとなり、ジップドラッグと共に同社の傘下に移行となった。2013年（平成25年）4月にグループ内の再編に伴ってココカラファインヘルスケアに統合され、「ライフォート」はライフォート発足前の店舗ブランドと共に同社の店舗ブランドとなった。
2019年（平成31年）2月時点で「ライフォート」の店舗ブランドで出店しているのは京都府3店舗、大阪府28店舗、兵庫県53店舗の計84店舗（うち、調剤薬局の「ライフォート薬局」は京都府1店舗、大阪府2店舗、兵庫県9店舗の計12店舗）を展開する。また、前述のとおり、「ライフォート」発足前から展開してた店舗ブランドや子会社から継承された当時の店舗ブランドのままで展開されている店舗もあり、「マルゼン」が大阪府・兵庫県に各3店舗ずつの計6店舗、「シンヤクドー（神薬堂）」が鳥取県11店舗・島根県1店舗の計12店舗、「ホップスドラッグ」が京都府に3店舗、「マツノキ薬品」が京都府に1店舗それぞれ展開している。なお、ココカラファインヘルスケア発足後は「ライフォート」での新規開業は行われておらず、店舗の閉店や改装に伴う「ココカラファイン」への店舗ブランド変更により店舗数は減少している。
坂本 公延（さかもと ただのぶ、1931年7月23日 - ）は、日本の英文学者、著作家、広島大学名誉教授。兵庫県神戸市生まれ。1955年大阪大学英文科卒業。1957年同大学院修士課程修了。1959年大阪工業大学専任講師、1964年助教授、1965年広島大学助教授、1977年教授、1979年「ヴァージニア・ウルフ 小説の秘密」で大阪大学文学博士。1995年広島大学定年退官、名誉教授、広島女学院大学教授。2002年退職。2011年秋、瑞宝中綬章受勲。小説を日本語、英語で書き、短篇小説'The Spirit in the Stone'などが英国BBC海外放送で朗読された。ほか短編集『別れる理由』で中国新聞社新人登壇・文芸作品第1席。
良き父親でいようと努力を重ねるバツイチ再婚の男、田中信。彼は会社でのつきあいもそこそこに家庭に奉仕し続けてはいたが、妻・奈苗の連れ子たちとの仲はうまく行っているとはいえなかった。そして奈苗が信との子を宿すにいたり長女・薫は義父への嫌悪をむき出しにし、「本当のパパに会いたい」と洩らして接触を絶とうとした。信も前妻・友佳との娘である沙織との三か月毎の接触を拒めず、彼女と比較することで薫への絶望を隠せなくなっていた。なついてくれる次女・恵理子にも比して義父を拒む薫に怒った信は、苛立ちのままに奈苗の前夫・沢田に会う。家族に暴力を振るい続け父の立場を放棄した沢田に、あえて求められた金を払ってまで義子との接触を求める信。閑職に左遷され自暴自棄になった彼の決心のすえの行動だった。だが、指定された日に沢田の前に薫は現われなかった。他方、いきなり信のもとを訪れた沙織は、癌にむしばまれた義父の死の床へ向かうことに躊躇し、信の同行を望んだ。そして、義父を前に彼への隠していた愛情を明らかにする沙織を前に、信は密かに義父への感謝を捧げた。帰宅した信は、沢田に会うこともなく戻っていた薫の嘘をやんわりと叱り、彼女を抱いた。薫もその手を振り払おうとはしなかった。そして後日、子を出産する奈苗の病室に家族は集い、新たな一員を迎えるのだった。
ペンタングルのアルバムとしては初めて、アメリカ白人層の伝承歌を本格的に取り上げた作品である。プロデューサーのビル・リーダーによれば、当時バンドは結束力を失いつつあり、本作のレコーディングの状況に関して「『レット・イット・ビー』の頃のビートルズのようだ」と振り返っている。Matthew Greenwaldはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け、アルバム全体に関して「ペンタングルは常に音楽的な融合に長けており、このアルバムでも成果を挙げた」、「ウィル・ザ・サークル・ビー・アンブロークン」に関して「常に新しい音楽的なバックグラウンドを探求してきたグループが、今回はアメリカの伝統的なフォーク/ゴスペルを取り入れたことを示している」と評している。
中国では日本より古く隋時代には「猫鬼（びょうき）」「金花猫」といった怪猫の話が伝えられていたが、日本においては鎌倉時代前期の藤原定家による『明月記』の天福元年（1233年）8月2日の記事に、南都（現・奈良県）で「猫胯」が一晩で数人の人間を食い殺した という記述がある。これが、猫又が文献上に登場した初出とされており、猫又は山中の獣として語られていた。ただし『明月記』の猫又は容姿について「目はネコのごとく、体は大きい犬のようだった」と記されていることから、ネコの化け物かどうかを疑問視する声もあり、人間が「猫跨病」という病気に苦しんだという記述があるため、狂犬病にかかった獣がその実体との解釈もある。また鎌倉時代後期の随筆『徒然草』（1331年頃）に「奥山に、猫またといふものありて、人を食ふなると人の言ひけるに……」と記されている（第89段）。江戸時代の怪談集である『宿直草』や『曽呂利物語』でも、猫又は山奥に潜んでいるものとされ、深山で人間に化けて現れた猫又の話があり、民間伝承においても山間部の猫又の話は多い。山中の猫又は後世の文献になるほど大型化する傾向にあり、1685年（貞享2年）の『新著聞集』で紀伊国山中で捕えられた猫又はイノシシほどの大きさとあり、1775年（安永4年）の『倭訓栞』では、猫又の鳴き声が山中に響き渡ったと記述されていることから、ライオンやヒョウほどの大きさだったと見られている。1809年（文化6年）の『寓意草』で犬をくわえていたという猫又は全長9尺5寸（約2.8メートル）とある。越中国（現・富山県）で猫又が人々を食い殺したといわれる猫又山、会津（現・福島県）で猫又が人間に化けて人をたぶらかしたという猫魔ヶ岳のように、猫又伝説がそのまま山の名となっている場合もある。猫又山については民間伝承のみならず、実際に山中に大きなネコが住みついていて人間を襲ったものとも見られている。
一方で、同じく鎌倉時代成立の『古今著聞集』（1254年稿）の観教法印の話では、嵯峨の山荘で飼われていた唐猫が秘蔵の守り刀をくわえて逃げ出し、人が追ったがそのまま姿をくらましたと伝え、この飼い猫を魔物が化けていたものと残したが、前述の『徒然草』ではこれもまた猫又とし、山にすむ猫又の他に、飼い猫も年を経ると化けて人を食ったりさらったりするようになると語っている。江戸時代以降には、人家で飼われているネコが年老いて猫又に化けるという考えが一般化し、前述のように山にいる猫又は、そうした老いたネコが家から山に移り住んだものとも解釈されるようになった。そのために、ネコを長い年月にわたって飼うものではないという俗信も、日本各地に生まれるようになった。江戸中期の有職家・伊勢貞丈による『安斎随筆』には「数歳のネコは尾が二股になり、猫またという妖怪となる」という記述が見られる。また江戸中期の学者である新井白石も「老いたネコは『猫股』となって人を惑わす」と述べており、老いたネコが猫又となることは常識的に考えられ、江戸当時の瓦版などでもこうしたネコの怪異が報じられていた。一般に、猫又の「又」は尾が二又に分かれていることが語源といわれるが、民俗学的な観点からこれを疑問視し、ネコが年を重ねて化けることから、重複の意味である「また」と見る説や、前述のようにかつて山中の獣と考えられていたことから、サルのように山中の木々の間を自在に行き来するとの意味で、サルを意味する「爰（また）」を語源とする説もある。老いたネコの背の皮が剥けて後ろに垂れ下がり、尾が増えたり分かれているように見えることが由来との説もある。ネコはその眼光や不思議な習性により、古来から魔性のものと考えられ、葬儀の場で死者をよみがえらせたり、ネコを殺すと7代までたたられるなどと恐れられており、そうした俗信が背景となって猫又の伝説が生まれたものと考えられている。また、ネコと死者にまつわる俗信は、肉食性のネコが腐臭を嗅ぎわける能力に長け、死体に近づく習性があったためと考えられており、こうした俗信がもとで、死者の亡骸を奪う妖怪・火車と猫又が同一視されることもある。また、日本のネコの妖怪として知られているものに化け猫があるが、猫又もネコが化けた妖怪に違いないため、猫又と化け猫はしばしば混同される。なお、カナダで2本の尾を持つネコの写真が撮られている。
江戸時代には図鑑様式の妖怪絵巻が多く制作されており、猫又はそれらの絵巻でしばしば妖怪画の題材になっている。1737年（元文2年）刊行の『百怪図巻』などでは、人間女性の身なりをした猫又が三味線を奏でている姿が描かれているが、江戸時代当時は三味線の素材に雌のネコの皮が多く用いられていたため、猫又は三味線を奏でて同族を哀れむ歌を歌っている、もしくは一種の皮肉などと解釈されている。芸者の服装をしているのは、かつて芸者がネコと呼ばれたことと関連しているとの見方もある（冒頭の画像を参照）。また1776年（安永5年）刊行の『画図百鬼夜行』では（右側の画像参照）、向かって左に障子から顔を出したネコ、向かって右には頭に手ぬぐいを乗せて縁側に手をついたネコ、中央には同じく手ぬぐいをかぶって2本脚で立ったネコが描かれており、それぞれ、普通のネコ、年季がたりないために2本脚で立つことが困難なネコ、さらに年を経て完全に2本脚で立つことのできたネコとして、普通のネコが年とともに猫又へ変化していく過程を描いたとものとも見られている。また、アメリカ合衆国のボストン美術館にビゲロー・コレクション（浮世絵コレクション）として所蔵されている『百鬼夜行絵巻』にもほぼ同様の構図の猫又が描かれていることから、両者の関連性も指摘されている。
中国で「仙狸」（せんり。「狸」は山猫の意）という猫の妖怪が伝えられている。これは年を経た山猫が神通力を身につけた存在であり、美男美女に化けて人間の精気を吸うとされる。日本の猫又の伝承は、この仙狸を起源とする説もある。
一丸 安貴（いちまる やすたか、1972年4月13日 - ）は、愛知県一宮市出身の競輪選手。2011年4月より、日本競輪選手会愛知支部の支部長に就任した。日本競輪学校（以下、競輪学校）第70期生。師匠は塚崎眞吾（競輪学校第38期生）。ホームバンクは一宮競輪場。実兄の一丸政貴（競輪学校第69期生）は元競輪選手。
愛知県立一宮工業高等学校を経て競輪学校第70期生となる。同期在校競走成績は75勝を挙げて第1位。1992年8月17日、大津びわこ競輪場でデビューし、初勝利も同日。2011年7月19日現在、GIで4回の決勝進出歴があり、2001年の日本選手権競輪（松戸競輪場）では3位、2004年の寛仁親王牌（前橋競輪場）では2位に入った。2006年、小松島競輪場で行われたふるさとダービー決勝戦で、競輪学校同期の志智俊夫マークから直線抜け出し優勝した。
幼い頃からモトクロス、カートに親しんだ。 1996年にモトクロスに参戦、15歳で本格的にレース活動を始めた。2000年にフォーミュラBMW・ジュニアカップへ参戦すると、19戦中11勝をあげて参戦初年度でチャンピオンを獲得。2001年はチーム・マメロウからフォーミュラBMWに参戦すると、ここでも参戦初年度でチャンピオンを獲得した。
2006年は「BCN コンペティション」チームからGP2に参戦し、シーズン途中で「iスポーツ・インターナショナル」チームに移籍。最終戦を欠場しながら2勝をあげ総合4位でシーズンを終えた。 2007年はBMWザウバーのテストドライバーを務めると共に、GP2にも引き続きｉスポーツから参戦。5勝をあげ、ルーカス・ディ・グラッシらを抑えてシリーズチャンピオンを獲得した。この年の終わり、トヨタからラルフ・シューマッハの後任として契約のオファーを受ける。BMWザウバーとのテストドライバー契約が残っていたためFIAの契約承認委員会（CRB）に決定を委託することになったが、最終的には同委員会の承認により正式にトヨタのレギュラードライバーとなることが認められた。
2008年、トヨタのドライバーとしてF1に復帰。開幕戦オーストラリアGPではコースアウトからクラッシュを喫してリタイア。続く第2戦マレーシアGPでも僅か2周目にニコ・ロズベルグと接触してリタイア。以降も入賞できないレースが続いたが、第7戦カナダGPでは背後に迫るフェラーリのフェリペ・マッサを抑えきり、4位入賞を果たした。第11戦ハンガリーGPでは予選で自己最高位の5位を獲得。決勝でも堅実なレース運びを見せ、競争力に勝るフェラーリのキミ・ライコネンを抑えて3位を走行。首位走行のマッサがエンジンブローしたことにより2位でレースを終え、初の表彰台を獲得した。このレースを含め、以降8戦で5回の入賞を果たすなど、シーズンが進むに連れて調子を上げた。最終戦ブラジルGPでは、最終ラップの最終コーナー手前でルイス・ハミルトンにオーバーテイクされたことにより、結果的にハミルトンのワールドチャンピオン獲得を土壇場で演出してしまったことが話題となった。2009年、前年と同じ体制で参戦。第4戦バーレーンGPでは予選でチームメイトのヤルノ・トゥルーリとフロントローを独占、自己最高の2位を獲得すると、決勝ではスタートでトゥルーリを交わし最初のピットストップまでトップを走行した。しかし、タイヤ戦略の失敗からペースが上がらず最終的には7位でレースを終えた。第11戦ヨーロッパGPでは決勝14位ながら自身初のファステストラップを記録した。第14戦シンガポールGPではクラッシュが続出する中で2位となり、表彰台にのぼったが、翌週の第15戦日本GPでは予選Q2セッション中、最終コーナーでクラッシュし、精密検査の結果決勝以降の今季の残りのレースは欠場することとなり、次戦ブラジルGP以降の代役は小林可夢偉が務めることとなった。グロックはトヨタと複数年契約を結んでいたと見られ、来シーズンの残留は濃厚であった。しかし、2009年シーズン終了直後にトヨタがF1から撤退を表明した為、他チームへ移籍しなければならなくなった。グロックはトヨタとの契約があることは事実でありながらもチームが存続する可能性が低いと見ていたのもあり、既に他チームへの移籍を視野に入れていたと考えられる。余談だが、2009年は日本GP以降の未出走を除いた14戦は全て完走している。
2009年11月17日、マノー・グランプリ（後にチーム名をヴァージン・レーシングに変更）との2年契約を発表。チームメイトはルーカス・ディ・グラッシ。2010年もF1に参戦。主にヴァージンと同じく今年から新しくF1に参戦したロータスやヒスパニア・レーシングのドライバー達と争うことになる。第3戦マレーシアGPの予選では雨による波乱もあって、チーム初となる予選第2ラウンド進出を果たし16位を獲得するなど健闘するものの、序盤戦はマシントラブルなどもあり開幕から4戦連続でリタイアに終わる。マシンが大幅に改良された第5戦スペインGPでシーズン初の完走。シーズン中盤以降はマシンの信頼性が上がりコンスタントに完走するようになった。この年の最高位は第16戦日本GPの14位だった。2011年も同チームに残留が決定した。チームメイトはジェローム・ダンブロシオ。ストーブリーグ中の冬季テスト期間中に虫垂炎を患うなどもあったが無事に退院し開幕戦に挑んだ。第1戦オーストラリアGPでは新マシンMVR-02の熟成が進まずに多くの問題を起こし規定周回数不足で完走にはならなかったものの、続く第2戦マレーシアGPでは16位完走。第3戦中国GPでは21位完走を果たした。
2012年もマルシャF1チーム（ヴァージン・レーシングの後継チーム）に残留することが発表された。チームメイトはシャルル・ピック。昨年に引き続き、戦闘力の低いマシンに苦労するも、第14戦シンガポールGPで12位完走を果たしたことで、その時点でマルシャをコンストラクターズ選手権で10位に押し上げた。この結果は、同チームにとって1000万ユーロ（約10億円）と同等の価値があるとされていたが、最終戦のブラジルGPで、ケータハムのヴィタリー・ペトロフが11位完走を果たしたことで、最終的には、マルシャはコンストラクターズ選手権11位、自身はドライバーズ選手権20位で2012年シーズンを終えた。マルシャとは2011年のマルシャ・ヴァージンレーシング時に2014年までの契約を結んでいたが、2013年シーズン前にチームとドライバー双方の合意のもと契約が解除された。チームからのコメントにより、今回の件はチームの資金が苦しい故の決定であることが示唆された。