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『CAPCOM VS. SNK 2 MILLIONAIRE FIGHTING 2001』（以下『CvS2』と表記）では、決勝戦直後に大阪城の天守にて豪鬼と一騎討ちを行う。展開によっては豪鬼を倒して殺意の波動を取り込んでゴッド・ルガールとなったが、倒されたあとは何者か（殺意の波動か豪鬼なのかは不明）に乗っ取られたかのような描写があり、豪鬼のような形相になって失踪する。もう一方の展開では、逆に豪鬼に倒されるも、刺し違えて豪鬼に暗黒パワーを送り込み、神・豪鬼（神の表記は"神"と"人"を上下に並べた1文字の外字）を生み出すきっかけをつくる。
初登場となる『'94』にて、『KOF』の優勝者を秘書（当時）のマチュアを使って航空母艦「ブラックノア」へ案内させ、自己紹介を行う。同作の日本最強チーム（草薙京、二階堂紅丸、大門五郎の3人）で勝ち進むと、京の父・草薙柴舟との対面イベントが発生する。『KOF』の優勝者との戦いに敗れたルガールは自暴自棄になり、「ブラックノア」とともに自爆するも奇跡的に生還する。そして、ルガールは『'95』でサイボーグ手術を受けて復活し、『'94』の時に打ち倒した草薙柴舟を洗脳する。柴舟はルガール戦の前の中ボスとしてプレイヤーの前に立ちはだかるが、倒すと正気を取り戻してうな垂れる。『'95』にてオロチの力を利用してオメガ・ルガールとなり、最終ボスとして登場。ゲーニッツに奪われた右目と交換という形で解放されたオロチの力を手に入れたルガールは、『KOF』の優勝者と闘うも再び敗北する。その後はオロチの力に耐え切れず、肉体が崩壊して消滅する。その際に復活を仄めかす発言をしているが、当時のネオジオフリークではスタッフから「塵となって消えた」と完全に死亡した旨のコメントが発表されている。しかしその後、『ネオジオフリーク』最終号および『2000』公式ホームページに掲載されたKOF用語辞典では「消滅後は空気中を分子単位で漂っている」と表記されている。以降は正史ではないストーリー設定のないドリームマッチ作品（『'98』、『2002』）でのみ予告通り復活している。『'98』でKOF優勝者と海底深くにある潜水艦で殺し合いをするが、敗北後は伝統の自爆を行うもKOF優勝者は危機一髪の所でヘリコプターで脱出した為に失敗。『'98 UM』では自爆がない。『2002』では航空母艦でKOF優勝者と殺し合いを行うが、負けることを想定してか、戦う前に自爆スイッチを作動させ、航空母艦を小爆発させる。しかし、結局敗北してしまい、敗北直後に航空母艦が遂に限界を迎えて大爆発を起こし、それと同時にオロチの力とネスツの力を最大限まで出し切り自爆したが、KOF優勝者はハイデルンが搭乗し、ハイデルンの部下が操縦するヘリコプターに乗り込み、ハイデルンに助けられた為に失敗。『2002 UM』ではKOF優勝者に敗北後に自爆を行うが、オロチの力とネスツの力を最大限まで出しての自爆ではなく航空母艦に設置された自爆スイッチでの自爆で、こちらではKOF優勝者の安否は不明になっている。また、『'98』以降は『KOF』でルガールが出てくる際には「オメガ・ルガール」として最終ボスという形で登場している（『'98』のイラストギャラリーでは、科学施設のような所で沢山の銀髪のルガールのスペアボディーが製造されているイラストがある）。『KOF2003』では、彼の面影を持つ青年「アーデルハイド」とその妹「ローズ」が登場。『KOF XI』のアーデルハイドストーリーで彼らと血縁関係にあることが明らかとなった。この2人の他にも弟がおり、志の違いで対立しているが、詳細は明らかにされていない。
1961年11月28日、コネチカット州ウッドブリッジに生まれる。ハーバード大学を卒業したのち、カリフォルニア州ロサンゼルスへ移り住んだ。1997年、カート・ラッセル主演の『ブレーキ・ダウン』で長編映画監督デビュー。同年に公開されたデヴィッド・フィンチャー監督の『ゲーム』では製作総指揮を務めた。2000年に『U-571』、2003年に『ターミネーター3』を監督した。2009年、ブルース・ウィリス主演の『サロゲート』を監督した。2017年、サム・ワーシントン主演の『ザ・ボディガード』を監督した。
「unmanned combat air vehicle」は字義通りには「無人戦闘航空移動体」を意味するが、一般には無人戦闘航空機、無人戦闘攻撃機などと呼ばれる。正式な訳語が無い状況であるが、防衛省では無人戦闘攻撃機としている。無人「戦闘機」と呼ばれることもあるが、有人機のような汎用性は持たず、一般に知られる戦闘機のような空対空戦闘や空中戦を行うわけではない。精密な攻撃のための空中自律行動・戦闘機能を持つものがUCAVとされるが、この戦闘機能とは現在のところは主に対地攻撃が考えられている。
2002年12月にスティンガーで武装したMQ-1がイラク戦争でイラク軍のMiG-25と交戦し、互いに対空兵器を装備した有人機と無人機の史上初の空中戦となった。。2007年にイラクとアフガニスタンでMQ-9が実戦投入された。兵器のトリガーは地上の人間が握っており、制御ループ内に人間も入る形（マン イン ザ ループ）の設計となっている。主な機能として敵のターゲットと攻撃モードは正確を期するために一度ターゲッティング後に専任オペレーター（教育を受けた将校）が攻撃可否を最終判断する様になっている。これは、システムとしてエラー・ミス・誤爆（民間人の死亡リスク）を限り無く未然に防止するためである。また、攻撃に使用する爆薬は必要最小の物を選択するシステムに都度改善が図られている。2008年10月、アメリカ空軍第174戦闘飛行隊は、F-16からMQ-9に機材を更新し、最初のUCAVのみによる戦闘攻撃飛行隊となっている。今後は飛行ルートの選定などにおいてもUCAVが完全に自律作動することを目指していると言われている。攻撃能力を持つ無人機がアフガニスタンとパキスタンでのターリバーン、アルカーイダ攻撃に参加しており、2009年8月にはパキスタン・ターリバーン運動のバイトゥッラー・マフスード司令官、2013年11月には同組織のハキームッラー・マフスード司令官の殺害に成功しているが、誤爆や巻き添えによる民間人の犠牲者が多いことが問題となっている。これは、無人機操縦員の誤認や地上部隊の誤報、ヘルファイアミサイルの威力が大きすぎることなどが原因となっている。ヘルファイアミサイルの問題に関してはより小型で精密なスコーピオンミサイルを採用して対処することになっている。また、世界最大のUCAV輸出国となった中国は翼竜や彩虹など積極的にUCAVをアフリカやアジアの発展途上国に輸出してイラク軍やエジプト軍のISILへの作戦、ナイジェリア軍のボコ・ハラム攻撃、サウジアラビアとアラブ首長国連邦のイエメン内戦への軍事介入などで使用されており、先進国に輸出を限定していた米国もこれに規制緩和で対抗し、UCAVの拡散による紛争拡大が懸念されている。イランもアフガニスタンで墜落した米国の無人機に対するリバースエンジニアリングと市販の欧米や中国製の部品によってアバビールなど自前の無人攻撃機を製造してイエメンのフーシなど中東のシーア派民兵組織に提供して拡散させていることは問題になっている。テロ組織側でもISILは滑走路での離着陸を必要としないDJIやスカイウォーカー・テクノロジーなど殆どは世界市場でメジャーな中国製の商用無人機に爆発物を搭載した事実上のUCAVに改造するといった利用が拡大しており、商用無人機の高性能化でイラクでは充電不足で自動帰還したテロ用無人機にISILの戦闘員が誤爆されるという事故も起きている。
機体そのものに人間が搭乗しないため、撃墜されたり事故を起こしたりしても操縦員に危険はなく、また、衛星経由でアメリカから遠隔操作が可能であるため、操縦員は長い期間戦地に派遣されることもなく、任務を終えればそのまま自宅に帰ることも可能である。このような無人機の運用は操縦者が人間を殺傷したという実感を持ちにくいという意見があるが、「いつミサイルを発射してもおかしくない状況から、次には子どものサッカーの試合に行く」という平和な日常と戦場を行き来する、従来の軍事作戦では有り得ない生活を送ることや、敵を殺傷する瞬間をカラーTVカメラや赤外線カメラで鮮明に見ることが無人機の操縦員に大きな精神的ストレスを与えているという意見もある。国際政治学者のP・W・シンガーによると、無人機のパイロットは実際にイラクに展開している兵士よりも高い割合で心的外傷後ストレス障害を発症している。
無人攻撃機自体がミサイルとなって敵目標に突入する、自爆型のUCAVが開発されている。これらは「loitering munition」（徘徊型兵器）と呼ばれ、イスラエル製のIAI ハーピーを先駆けとして各国で開発が行われている。
アメリカ合衆国（アラバマ州、ジョージア州のアラバマ川水系）固有種
最大甲長27cm。オスよりもメスの方が大型。種小名pulchraは「美しい」の意。背甲は扁平で、第2、3椎間板の棘状の突起（キール）もあまり発達しない。また縁甲板には黄色い細い筋状の模様が円や渦巻き状に入る。頭部や四肢は褐色や暗緑色で、眼の間にある斑紋と眼の後部にある黄色い斑紋は繋がる。頭部は大型で、特に自然下では貝類を主食とするメスは貝類を噛み砕くために頭部が巨大化する。
本種の詳細な生態は不明な点が多い。食性は動物食の強い雑食で、魚類、昆虫類、甲殻類、貝類を食べる。近縁の頭部が巨大化する種と同じく成体のメスでは貝類が主食になると思われる。繁殖形態は卵生。
開発による生息地の破壊や、ペット用の乱獲等により生息数が減少している。ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されていた。以前は日本に輸入されていた個体は、ほとんどは近年本種から分割されたギボンズチズガメだったようで本種の流通そのものは非常に少ない。2006年にチズガメ属がワシントン条約附属書IIIに記載され生息地であるアメリカ合衆国からの輸出が制限されたため、流通量はさらに激減した。
『字彙』（じい）は、中国の漢字字典。明の万暦43年（1615年）、梅膺祚（ばいようそ）によって編纂された。本文は子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥の12巻に分かれ、首巻と巻末を合わせて14巻に33179字を収めている。現在の画数順に214部首を並べる形は、『字彙』によって初めて行われた。『字彙』は部首の配列順及びその部首に属する漢字の配列順をすべて画数順とした画期的な字書である。本書の出現によって字書による漢字の検索は以前に比べて極めて容易になった。この方式はその後、『正字通』『康熙字典』に受け継がれ、現在の日本の漢和辞典の大半はこの方式を元にして漢字を配列している。『字彙』は明代には流行した字典であったが、より優れた『康熙字典』が出現するとあまり使われなくなった。
梅膺祚は宣城（今の安徽省）の人で、字を誕生といったが、詳しい経歴はわからない。『字彙』にはいとこの梅鼎祚による序文がつけられており、序に万暦乙卯（1615年）の年が記されているため、それ以前に成立したことがわかる。
『字彙』の部首は現在の字典と同じ214部首となっており、『説文解字』の540部首、『玉篇』の542部首にくらべて非常に少なくなっている。小川環樹によると、214部首は『五音篇海』の444部首を併合してできたものであり、『篇海』にない部首は无部（『龍龕手鑑』に見える）と艮部の2つだけである。画数引きの字典は『字彙』がはじめてではなく、すでに『五音篇海』が一部の部首で画数を使って文字を排列していたが、『字彙』では画数を徹底して採用した。各巻の冒頭にはどの丁数に各部首の何画が収載されているかを記している。凡例によれば、一般に行われている俗字を含む一方で、『篇海』に見える特殊な文字は収めなかったとしている。各字には反切と直音の両方で音をつけているが、反切はおおむね『洪武正韻』のものを使っており、日本人にとってはわかりにくい。たとえば「國」の音を「古伯切、觥入声」としているが、日本語で解釈すると音が「カク」になってしまう。各字の説明の文章も基本的に『洪武正韻』のものを使用しており、『洪武正韻』にない文字では多く『古今韻会挙要』による。首巻には「運筆」（筆順の手引き）「从古」（従うべきでない俗字）「遵時」（従うべき俗字）「古今通用」（古字と俗字のどちらも可のもの）「検字」（総画索引）が附属する。うち「運筆」の項は73字の筆順を収めており、筆順に関しての貴重な資料となっている。巻末には「弁似」（形が似ていて混同しやすい字）「醒誤」（本来別字であるが混同して使われる字）「韻法直図」「韻法横図」（韻図）が附属する。
ハムはルール地方の東、ヴェストファーレンの中心部に位置している。自然地域区分上、この街はヴェストファーレン盆地に属している。リッペ川の北側に位置する部分はミュンスターラントおよびリッペ高地に属している。リッペタールは南の低地につながっている。南側はヘルヴェーク沃野に移行する。ハムの市街部はリッペ川の北岸および南岸に広がっている。リッペ川は東から西に向かって、約 31.665 km にわたって市の中心部を貫いている。内市街の東で支流アーゼ川がリッペ川に左岸側から合流する。この川は市内で2番目に大きな川である。その流路は1913年に内市街の西部から東に移され、そこでは現在クアパークに潜管が設けられている。これはアーゼ川の水をダッテルン＝ハム運河を用いてリッペ川に流すものである。市域内の天然の最高地点はリッペ高地南東部でボックム＝ヘーフェル地区北西部の「イン・デア・ゾンマーブレー」通り沿いの海抜 100.5 m 地点である。市域の外側数メートルの場所に、これよりも高いクリッカー・ベルクとホムベルクがある。アーレンからオルフェンまでリッペ川の北側には山が連なっている。南岸では、リッペ低地はヘルヴェーク沃野に緩やかに上って行く。人工の最高地点は、ボタ山キッシンガー・ヘーエの海抜 112.3 m である。ハムの最低地点である海抜 37.7 m の「アム・ラウスバッハ」はリッペ川南岸にある。市境の距離は 104.0 km である。市の広がりの最大値は、南北 18.2 km、東西 21.9 km である。
以下にハム市に隣接する市町村を、東から時計回りに列記する。リッペタール (5.7 km)、ヴェルヴァー (19.4 km)、ヴェルル (8.1 km)（以上、ゾースト郡）、ウナ (ドイツ) (0.3 km)、ベーネン (19.3 km)、カーメン (2.4 km)、ベルクカーメン (5.7 km)、ヴェルネ (14.0 km)（以上、ウナ郡）、アッシェベルク (5.2 km)（コースフェルト郡）、ドレンシュタインフルト (9.0 km)、アーレン (14.9 km)（ともにヴァーレンドルフ郡）かっこ内の数値は各市町村との市境の長さである。ハムの市境の総延長は 104 km である。最寄りの大都市には、市境の北約 34 km のミュンスター、南西約 30 km のドルトムント、南約 43 km のハーゲン、東約 64.5 km のパーダーボルン、北東約 62 km のビーレフェルトがある。
ハムは、1226年の灰の水曜日にマルク伯アドルフ1世が建設し、都市権を授けた計画都市である。ハムの創設は、マルク伯領を軍事的にも経済的にも強化し、それによって統一された権力を形成することを目的とした、この伯家による一連の都市建設の始まりであった。都市建設の誘因は、ヴェストファーレンの世俗の貴族と、教会を世俗の影響から解放しザクセン公領から分離したヴェストファーレン公領の強化を目論むケルン大司教エンゲルベルト1世との間の紛争であった。部分的には密接な血縁関係にある敵対者間の緊張は、大司教が血縁者のアルテナ＝イーゼンベルク伯フリードリヒの追従者グループによって殺害されたことで頂点に達した。これによりフリードリヒは帝国アハト刑となり、最終的にはケルンで処刑された。彼の所領、城、ニーンブリュッゲ市は、懲罰処置の一環としてマルク伯アドルフ1世によって取り壊された。イーゼンベルク家の後継者はこれを自分の物にしようと努め、共通の本家であるアルテナ＝ベルク家の所領は安堵された。ニーンブリュッゲ市の住民にもリッペ川を数百メートル遡った場所に新たな土地が提供された。ニーンブリュッゲ市の遺構は、建築資材として利用された。こうして東の、アーゼ川がリッペ川に合流する地点に形成された岬に "tom Hamme" あるいは "Ham" という名前の新たな集落が建設された。これは、そこにあった古い耕牧地 "Ham" にちなんだものであった。名称は時代とともに変化し、現在のスペル "Hamm" となった。その後数世紀の間にハムは中心的な都市となり、やがて伯の宮廷所在地となり、マルク伯領の都市の高等裁判所所在地として機能するようになった。今日まで続くこの街の永続的な司法の伝統が確立されたのである。1437年からハムの宮殿に住んだ伯ゲルハルト・フォン・デア・マルク・ツー・ハムが1461年に亡くなり、ハムは宮廷機能を失った。やがて、クレーヴェ公を兼ねることとなった伯は、クレーヴェのシュヴァーネンブルク城に住むようになった。ハムは1549年から、ハンザ同盟においてマルク伯領の都市に対するプリンツィパルシュタット（筆頭都市）の役割を担うこととなった。ハムがハンザ同盟に加盟した精確な時期は不明であるが、様々な文献から、1417年から1471年の間とされている。1494年には近隣のミュンスターがヴェストファーレンにおけるハンザのプリンツィプルシュタットとなっている。現在のパウルス教会の場所にあった、この街最初の宗教建築である礼拝堂は、聖ゲオルクス教会（現在のパウルス教会）建設のために1275年に取り壊された。この教会は、1337年4月17日に初めて母教会であるマルクのパンクラティウス教会から教区が分離された。この教会は現在もハムの中心となる教会建築である。1270年にはすでに、シトー会女子修道院（マリエンホーフ修道院）が設立された。この修道院は1290年に都市の前にあるケントロプ館に移された。1455年には2つめの修道院としてハム・フランシスコ修道院が創設された。この修道院はミュンスターの再洗礼派の反乱勃発時にはミュンスターに繰り返し説教者を派遣していた。この他に町の景観を形成する建物が16世紀（聖アグネス教会）と18世紀（マルティ＝ルター教会）に建設された。1444年から1449年のゾーストのフェーデでこの街は、1444年6月5日から新たにゾーストの領主となったヨハン・フォン・クレーヴェの側につき、ゾースト市とケルン大司教との紛争に容喙した。彼らはゾーストの領主として以前の地位に復しようと試みたのであった。その結果、1444年にケルン大司教兼選帝侯によりハムの帝国アハトが宣告されたが、劇的な結果をもたらすことなく、1226年の状態が引き継がれた。こうしたフェーデや帝国アハト刑にもかかわらず、この街ではこの時代の経済が繁栄した。その根幹をなすのが、1448年に発効された条例であった。これによれば、アムト・ハムの都市の外の者は何人もパン製造、醸造業、靴作り、鍛冶、仕立屋を営むことができなかった。農村の住民はこれらを街で購入しなければならなかった。この条例は19世紀になるまで有効であった。1498年のミュンスター市との同盟協定もハム市が比較的高い自治権を有していたことの証拠である。1503年にローマ＝ドイツ王、後の皇帝マクシミリアン1世によって、ハムはすべてのヴェストファーレン秘密裁判やその他の他所での裁判を免除された。1531年のペストと思われる疫病、1533年から始まった市民闘争、地方領主の様々な干渉によって経済的衰退が起こった。
ハムでは1553年に宗教改革がなされた。大きな市教会聖ゲオルクおよびラウレンティウス教会（現在のパウルス教会）は「改革された教区教会」と改名され、これ以後ハムの強力な改革派組織の集会所となった。新しいルター派教会が1562年にオランダのカルヴァン主義者カレル・ガルスを牧師に選ぶと、聖像破壊運動が興った。これによって、この教会の芸術作品のほぼすべてが破壊された。1557年に飢餓が、1558年には度重なる火災がこの街を苦しめた。その少し後、領主であるクレーヴェ、マルクおよびラーヴェンスベルク公ヨハンに対するリンネル織り職人のツンフト代表による陳情に端を発したパン職人とリンネル織り職人の争いにより、市は苦労して獲得した特権を1570年に失うこととなった。その結果、ハムの自治権は縮小され、領主の絶対支配の余地が生まれた。早くも八十年戦争でハムは戦闘に巻き込まれ、この都市周辺を含むヴェストファーレン地方は1587年から繰り返し荒廃させられた。スペイン軍司令官でオランダ総督のアレッサンドロ・ファルネーゼは1587年に軍をハムの前にまで進軍させた。彼はこの街を征服しようとし、街は身代金を支払った。1598年、略奪を行うスペイン兵はハムの北に位置するキルヒシュピール・ヘーセンを荒廃させた。1600年頃の魔女狩りの犠牲者のためにハム＝ヘーセンに記念碑が建立されている。1609年にマルク家の男系血統が断絶するとその伯領はユーリヒ＝クレーヴェ継承戦争によりブランデンブルク選帝侯領となった。選帝侯は1614年にオランダへの援軍を要請され、その軍は9月23日にハムに宿営した。1618年の戦争勃発後、1648年まで様々な軍勢がハムを占領した。三十年戦争終結のヴェストファーレン条約によってようやくブランデンブルクによる領有の主張が認められた。しかしマルク家の遺産問題が最終的に解決したのは、分割協定が結ばれた1666年のことであった。ハムはブランデンブルク領に残留し、その兵舎を有していた。この兵舎は伝統的に歩兵連隊で構成され、その後当時のプロイセンのナンバーリングの導入によって、1646年から歩兵第9連隊となり、マルク伯領から徴兵された。1650年にハムで最初の書籍印刷業者が確認される。1657年には、法学、神学、哲学の3つの専門学部を持つ大学ギムナジウム・イルストレ・アカデミクムが設立された。こうした発展は、この街の新たな繁栄と同時に、戦後の領邦復興にかける領主の努力を示すものでもある。この大学は、1781年まで存続したが、それ以前の1766年からすでに学生は登録されていなかった。この学校は、中世から存続していたラテン語学校に統合された。現在の人文系ギムナジウム・ハモネンゼがその後継である。1701年、ブランデンブルク選帝侯領は、プロイセン王国に移行した。1718年にハムは、毎年交替する議会の替わりに永続的なマギストラート (Magistrat) 制度を導入した。1741年にハムは、この街の発展を繰り返し阻害する災厄の1つに見舞われた。今度は大規模な都市火災であった。旧ハンザ都市時代の古いゴシック様式の市庁舎や346棟の家屋が犠牲となり、パウルス教会の塔や市文書館も灰燼に帰した。数多くの民家が石造りで再建された。この火災を教訓に1743年に火災条例が制定された。プロイセン政府は自治体行政に関する命令を発令し、1753年にハムを郡庁所在地とするハム郡が設立された。これに加えて、ハム地方裁判所や1787年にはメルキシェ戦争・邦有地管理局が設けられた。その総裁には初めシュタイン男爵が任命された。1760年代の七年戦争（1756年 - 1763年）は、新たな街の破壊と、それに伴う防衛施設の強化をもたらした。最終的には1772年に新しい兵舎が建設され、兵舎の周囲には防衛施設が設けられた。これはそれまでの市民の住宅に設けられた。兵舎建設のための資材を調達するためにマルク城は破壊された。1803年にはその最後の基礎壁も撤去された。自然石は、岩の乏しいリッペマルシュでは高価である。
フランス革命はハムに難民の波をもたらした。その中に未来のフランス王ルイ18世と後のシャルル10世がいた。彼らはハムをフランス亡命政府の拠点とし、何か月もの間この街に滞在し、フランスに属してはいないものの、その擬似首都となった。1796年から1798年に市門が解体された。ハムはこれ以後も（1884年までは）兵舎所在都市ではあったが、防衛施設を持たなかった。それまでの防衛施設は、戦争技術の発展に追いつけなくなっていた。フランス革命の結果はプロイセンに、従ってハムにも押し寄せてきた。1806年10月23日、フランス皇帝ナポレオン軍がこの街に進軍してきた。1808年にハムはベルク大公国の領土となった。フランスをモデルに建国されたこの属国内でハムは小郡の主邑となった。1813年にハムは再びホーエンツォレルン家の所領となった。しかし1815年、フランスとの講和条約に基づいて、旧マルク伯領周辺地域の行政機能所在地はアルンスベルクに移され、ハムはその地位を失った。新しい行政管区（県）はハムに置かれる予定であったが、アルンスベルクに行政管区を置くよう斡旋していた州長官ルートヴィヒ・ヴァン・ヴィンケの策動によりこの計画が阻まれた。その代償に、それまでクレーヴェにあった上級地方裁判所がハムに置かれた。1816年からインフレーションと飢餓がこの街を支配した。ナポレオン戦争後、州と市はプロイセンの支配下に復し、1840年からは東、南、西の郊外が大きく発展した。1839年に「アルンスベルク県の国防騎兵隊に奉仕する馬調教協会」が発足した。この年以後、馬市が開かれた。1961年から最後の開催となった2008年まではツェンツラルハレ（中央ホール）で開催されていた。工業化の時代は、1840年代の終わり頃に、ミンデン方面からすでに存在していなかった市門の前まで押し寄せてきた。ハムに鉄道が建設されたのである。最初の駅舎は1847年に開業した。これはハム経済の駆動力となり、金属工業の進出を助長した。1848年の革命はハムに影響を与えないではいなかった。暴動を鎮圧するためにイーザーローンへ行軍中の軍隊がハムで歓迎を受けた。1853年には、ハムの司法の長い歴史の中で最後の死刑執行がなされた。19世紀後半にめまぐるしい経済発展が起こった。1856年にホプレッカー＝ヴィッテ＝ヘルバース・ケーブル工場が開業し、現在の WDI の基礎が築かれた。
1871年のドイツ国建国は、国家のプライドと戦争で敗れたフランスからの保証金とともにその発展を後押しした。1873年にはすでに、フライスケ地区の人々は新たな工業の原動力となる「黒い黄金」、すなわち石炭の探索を至る所で行った。3年後（1876年）の調査ボーリングがマルク集落近郊で塩水泉を掘り当てた。この発見がハム鉱泉の創設につながり、現在の市区名バート・ハムに反映されている。こうした発展に鼓舞されて市は大きく成長し、これに伴って都市生活を送るための近代的なインフラストラクチャーが必要となった。1891年から1892年に下水道が建設された。1898年には最初の路面電車が開通し、1858年にガス工場（最初は街灯用であった）が設立された。19世紀から20世紀への変わり目頃、1901年にハムは人口3万人を超え、ハム郡に留まらなくなった。本市は郡独立市となったが、当初は郡行政機関の所在地であり続けた。現在の市域における鉱山の時代は、デ・ヴァンデル鉱山（1901年）のハインリヒ坑とロベルト坑が掘られた1903年に始まった。さらにマクシミリアン坑、その後ラートボート坑（1905年）やザクセン坑（1912年）が続いた。しかし1908年は、ハム市と当時のボックム＝ヘーフェル町にとって禍の年になった。激しい嵐とその後に起こったラートボート坑の坑内火災によって348人の死者が出た。1913年、ダッテルン＝ハム運河が完成した。ハム都市港は1914年に開港した。それまでの多くの戦争がそうであったように、第一次世界大戦がこの街の発展を妨げ、1914年に地下水が充満したことでマクシミリアン坑は放棄されざるを得なかった。戦時輸送の緊急性が優先されたため、必要な資材をタイミング良く入手することができなくなった。
第一次世界大戦終結とともに、駅幹部職員選任を巡ってドイツ革命に巻き込まれていった。1918年11月9日、労兵レーテが結成されたが、翌1919年3月2日のプロイセン地方議会選挙で政治的に排除された。ヴァイマル共和政時代の地方選挙では、総じて中央党がハムでの指導的地位を占めた。中央党は1933年3月の不自由な選挙で初めて NSDAP に敗北した。1918年12月にガス工場が操業を停止した。その替わりに、1920年からラートボート坑がこの街にガスを供給した。1920年、カップ一揆に触発されて坑夫らが結成した「赤軍」が国防軍と戦闘を起こし死傷者が出た。鉄道橋が爆破され、失敗した坑夫の指導者3人が射殺された。ルール占領時にドイツ国初代大統領フリードリヒ・エーベルトがハムを訪れた。ルール地方の占領された地域から逐われた役人たちが亡命した。これには、ハムでベルギーやフランスに対する抵抗運動を組織していた国有鉄道指導部などが含まれていた。1925年ハムの近郊交通機関として乗合バスが開業した。この乗合バスは1961年から路面電車に完全に置き換えられた。
ナチ党の権力掌握後、市内では社会民主主義者や共産主義者に対する警察の介入が繰り返された。ユダヤ人コミュニティに対する最初の侵害も行われた。1933年12月15日のプロイセンの Gemeindeverfassungsgesetz や1935年1月30日のドイツ自治体法により、ハムにおいても市行政や市指導部の強制的同一化が完了した。1985年11月の迫害運動（水晶の夜）でハムのシナゴーグが荒らされ、その後ユダヤ人自身によって取り壊された。これ以後、外国へ亡命するなどして安全を確保することができなかったドイツのユダヤ人は国外追放された。1933年に動物園が開園し、1938年には現在の連邦アウトバーン2号線が建設された。1936年にヴァルメン・アン・デア・ルールの上水道が、軍需産業も含め全般的な水供給を改善するためにハム市をその管轄に含めた。1939年4月1日、ブルク・マルクの残りを含むマルク村が本市に合併した。第二次世界大戦では、ルール地方は頻繁にイギリス空軍 (RAF) およびアメリカ空軍 (USAAF) の爆撃目標とされた。1945年の終戦までに市街地の他にハム操車場、ヨーロッパ最大であった貨物駅、ヴェストファーレン・ケーブル産業/ヴェストファーレン連合など数多くの工場を含め、約 60 % が破壊された。最初の爆撃は早くも1940年6月初めに行われた。これはイギリスの工業都市の一般市民に対するドイツ軍による攻撃に対する報復としてイギリスの爆撃機が夜間に攻撃したものであった。この他に1940年9月8日の真夜中前にも攻撃がなされた。2機の爆撃機が聖母教会を爆撃し、甚大な被害をもたらした。これは爆撃の犠牲となったドイツで最初の教会であり、ゲッベルスが率いるナチス広報部門がこれを利用した。この結果、ハムには11棟のトーチカや数多くの防空壕が設けられた。USAAFのハムに対する日中の空爆が1943年3月4日に行われた。メーネタール堰などが破壊された1943年5月16日/17日のチャスタイズ作戦では、RAF爆撃機部隊はハム周辺を大きく迂回して飛行した。1944年の大規模な攻撃は本市に深刻な被害をもたらした。死者1029人（収容所収監者/戦争捕虜 233人を含む）の他、大量の文化財が失われた。1741年の火災以後に設けられていた市立文書館は1944年12月に再び失われた。同じ年、ザクセン坑で死者169人の出す事故が起きた。1945年の戦争終結間際にハムはアメリカ軍に占領された。ハムは、1945年4月初めにアメリカ軍によって占領された。ドイツの他の場所では戦争は5月初めまで続いていた。戦争は5月8日に国防軍の無条件降伏で終結した。ハムは、ヴェストファーレンのルール地方でドルトムントに次いで最もひどく破壊された都市であった。
終戦、この街の復興が必須であった。瓦礫の中から、無傷で残った（現在でも一部が運用可能な状態で残されている）トーチカが突き出していた。1951年に動物園が再開され、1954年にパウルス教会が新たに聖別された。ただしその教会塔が完成したのは1962年であった。この街で最初の高層ビルの建設は、1959年に終了した。この建物は高層のトーチカを凌駕し、ハム上級地方裁判所とその首席検事の所在地となった。塩泉の枯渇により、温泉町ハムの伝統は1960年に途絶した。かつての温泉施設の敷地は、現在もリハビリセンターとなっている。マクシマーレ（塩泉）と枝条架装置の建物は、温泉町ハムの伝統を引き継ぎ、刷新して行くという市の上層部の意志を表している。1968年1月1日、ハムはかつての町村ベルゲ、ヴェストテュネンおよびヴィーシャーヘーフェンの一部と合併して拡大した。1975年1月1日、第二の自治体新設法（ミュンスター/ハム法）に基づき、ボックム＝ヘーフェル、ヘーセン、ペルクム、リーネルン（ヒルベックを除く）、エントロプを併合した。1977年に、電力、水道、ガス供給、近郊交通の様々な会社がシュタットヴェルク・ハム GmbH に統合された。鉱業のゆっくりとした衰退は1976年にハムに及んだ。ザクセン坑の閉鎖は、3年後に行われたその巻き上げ塔の爆破とともに失業の波をもたらし、その後1990年にラートボート坑での採鉱が停止されたことでより深刻化した。鉱業の衰退によって必要となった構造改革は、2010年代の現在も完了していない。1983年、エントロプでの超高温原子炉（原子力発電所THTR-300）の建設により、ハムの原子力時代が始まった。その時代は早くもチェルノブイリの事故によって1989年9月1日に完全に幕を閉じた。1986年5月4日の事故やその他の多くの不具合によってこの新しい技術に対する信頼性が完全に損なわれたことから、この年にコストを理由として原子力発電所の廃止が議決された。1991年10月10日、この発電所の乾燥冷却塔が爆破された。1984年、ハムで初めてノルトライン＝ヴェストファーレン州庭園博が開催された。旧マクシミリアン坑の敷地に、マクシミリアンパークが建設された。この庭園は現在も本市最大級のレジャー・保養施設の1つである。このために造られた巨大な「グラースエレファント」（ガラスの象）は、現在、パウルス教会とならんで本市の象徴的建造物となっている。1985年に市のゴミ焼却施設が稼働を開始した。その1年後にマサネク事件がこの街を揺さぶった。特にゴミ焼却施設やスケートリンクに貢献があった、経済振興・スポーツ・塵芥処理部門の2人の博士号が偽造であったことが判明したのである。同じく1984年に、ハマー・バンク・シュパダカ e.G. の理事が脱税幇助の罪で捜査され、逮捕された。捜査の結果、大規模な銀行監査が行われ、多くの債権の再評価が終了し、この協同組合銀行は経営破綻の危機に瀕した。1987年にこの銀行から、ドイツ協同組合銀行のバッドバンクの1つである BAG 銀行が成立した。1988年のイーゼンベック・ブルワリーの閉鎖により、ハム市の何世紀にも及ぶビール醸造の伝統が途絶えた。1990年に古い醸造所を解体した後、アレー＝センターの建設用地に転用された。1992年に開業し、1997年からは通りの向かいに位置するリッターパサージェと統合され、本市最大のショッピング複合施設となった。1990年から民間ラジオ局リッペ・ヴェレ・ハムがハムで放送を開始し、1993年からケーブルテレビのオープン・アクセスが開始された。同じ年にグスタフ＝リュプケ博物館の新館が開館した。この博物館は、ドイツ最大級のエジプト・コレクションを収蔵しており、街の歴史を紹介する常設展示の他に定期的に興味深い入れ替え展示を行っている。ハムの文化・エコ都市への改革は、1998年のエコセンターの設立、大規模シネマコンプレックス「シネマックス X」の開館、改修・一部新築されて2003年に再開されたクアハウス、SRH流通・経済専門大学の開校と、徐々に進行している。この大学は、市立図書館や市民大学とともに2010年に、中央駅に隣接する旧ホルテンゲレンデの新しい建物（ハインリヒ＝フォン＝クライスト＝フォーラム）に入居した。ハム市立図書館は2005年に "Bibliothek des Jahres 2005"（2005年優良図書館賞）を受賞し、文化都市ハムの姿を完成させた。2002年7月7日の完成・神聖化以降、エントロプのヒンズー教寺院スリ・カマチ・アンパルはヨーロッパ最大のタミール＝ヒンズー教寺院であり、北部インド様式で建設されたロンドンの寺院に次いでヨーロッパで2番目に大きなヒンズー教寺院である。2006年と2007年に街を騒ぎに巻き込んだ2つの政治的な影が落とされた。リッペ川沿いの草地に人造湖（ハム・アンス・ヴァッサー）を造る政策は、あらゆる予想に反して、住民投票の結果、失敗に終わった。ゾーデンカンプ事件は20年前のマサネク事件を思い起こさせるものであった。フレンデンベルク出身のCDUの地方政治家ディルク・ゾーデンカンプは、偽造した書類で市の文書官の地位を得ようとし、より優れた応募者があったにもかかわらず採用された。しかし、2006年以降喜ばしい知らせもあった。1月、ノルデンヴァルに位置するエリーザベト小児病院の解体工事中に、1269年に初めて記録されている街の創設者マルク伯アドルフ1世の城の基礎壁が発見された。発見された壁の遺構は一部が新たに復元され、老人福祉施設「アン・ザンクト・アグネス」前の土地で見ることができる。
何世紀も前からローマ＝カトリック教会の司教区境がハム市内を通っていた。リッペ川北岸地域はミュンスター司教区、南岸地区はケルン大司教区ドルトムント首席司祭区に属していた、あるいは現在も属している。1337年にハムはマルク伯によって分離された教会区の主邑となり、1553年まではハムのカトリック教区教会があったのだが、その後ルター派に転じた。それ以後もハムに留まったカトリック信者は1638年までフランシスコ会ハム修道院がケアを行った。この修道院は1660年から公式に教区の権利を有した。1821年リッペ南岸はパーダーボルン司教区（大司教区）となったが、北岸はミュンスター司教区に留まった。現在も市内は2つの司教区の2つの首席司祭区に分けられている。パーダーボルン大司教区のヘルヴィヒ首席司祭区とミュンスター司祭区のハム首席司祭区である。
早くも1533年から宗教改革がハムで地歩を固めていた。しかしそれが完遂されたのは1553年であった。初めはルター派の信仰であったが、1585年から改革派の教義が主流となった。ルター派信者は1650年から祭事を再開している。両教会は、19世紀に、プロイセン全土で行われたルター派教会と改革派教会を統合して共通の福音主義教会とする動きを承けて統合された。1821年にハムは、プロイセンの福音主義教会およびヴェストファーレン地方教会の教区監督官が参加する教会会議の本部所在地となった。これ以後、ヴェストファーレン福音主義教会に含まれる、ハム市および近隣のアーレン、ベーネン、ゼンデンホルスト、ヒルベック（ヴェルル市の市区）、ヴェルネの16の福音主義教会が属す現在の「ハム教会クライス」が成立した。
明るい光のヨハニス・ロッジが、ハムのフリーメーソンのロッジである。このロッジは1791年7月25日に13人の人物によって創設された。翌日にゾーストや他の周辺市町村からフリーメーソンが集合した。
ハムのユダヤ人は、おそらく何世紀も前にすでに礼拝所を有していた。それがどこにあったかは、現在では分かっていない。19世紀になって初めて、現在のサンタ＝モニカ＝プラッツ 5a番地にあたる場所にあった建物をユダヤ教会が獲得した。1831年にここに礼拝所があったことが証明されている。独自のシナゴーグは、ユリウス・レンハルツの建設計画に基づいて、1868年9月12日に完成した。1938年11月9日の排斥運動（水晶の夜）でシナゴーグは冒涜され、毀損され、略奪された。放火は、旧市街が建て込んでおり、延焼の危険があるため、論外とされた。この建物は最終的には1938年末から1939年初めに取り壊された。市は建物を撤去し、そのための費用をユダヤ教会に請求した。ナチ時代、ユダヤ教会の信者の多くは、外国へ亡命して安全を確保できなければ、絶滅収容所に送致された。戦後、内市街のこの付近は駐車場に転用され、シナゴーグのあった場所には公衆便所が造られた。こうした好ましくない状態が約 50年間続いた。その後内市街の再開発によって新たな広場の建設が行われた。サンタ＝モニカ＝プラッツ建設計画に基づき、駐車場は改築され、公衆便所は取り壊され、記念スペースが設けられた。記念スペースのあり方について、シナゴーグを再建しようという考えもあったが、長い議論の末、シナゴーグのシルエットを描いた記念碑が礼拝堂やクライナー・ヴェストシュトラーセ 5番地にあったユダヤ人学校、かつての活気ある生活とその抹殺を思い起こさせている。記念スペースは、パーダーボルンのヴィルヘルム・ハーゲベリングによって設計された。そのすぐ近くのバス停は「アルテ・ジナゴーゲ/マルクト」（旧シナゴーグ/マルクト）と名付けられた。
イスラム教はハムにおける第3の宗教勢力である。信者は、一般的に第二次世界大戦後のドイツの労働者不足に対応するため奨励された移住労働者であり、その頃から数多くの礼拝スペースや小さなモスクを設けていた。現在様々な上部組織が管理する15のモスクが市内にある: DITIBに属す Fatih-モスク、Selimiye-モスク、Sultan-Ahmet-Merkez-モスク、Ulu-モスク、Yunus-Emre-モスク、VIKZに属すボックム＝ヘーフェル＝モスク、ハム＝モスク、ヘーゼン＝モスク、ヘリンゲン＝エムレ＝モスク、IGMGに属す Fatih-Sultan-Genclik-Merkezi-モスク、Eyyup-Sultan-モスク、グリューネ・モスク、IGDBに属す ボスニシェ・モスクの他、上部組織を持たない Ar-Rahman-モスクや Essalam-モスクもある。
1279年にはすでに市のトップとして議会があったことが証明されている。議会は1年ごとに交替した。「ジッツェンダー・ラート」（sitzender Rat、現役の議会）は12人で、任期を終えると「alter Rat、アルター・ラート」（古い議会）を形成した。議会は当初、市の領主が指名していたが、1376年からは住民が直接選出するようになった。その後8人の選挙人による間接選挙となった。議会の代表者は、初めは1人、その後2人のビュルガーマイスター（Bürgermeister、市長）であった。18世紀には第一市長を「ラテンダー・ビュルガーマイスター」(ratender Bürgermeister)、その同僚を「ツヴァター・ビュルガーマイスター」（zweiter Bürgermeister、第二市長）と呼んだ。16世紀以降、議会の実務遂行組織としてマギストラート（Magistrat、参事会）が設けられた。これには、市長、2人の閣僚、2人の漁業マイスターが参画した。1718年から、毎年交替する議会は、安定したマギストラートに置き換えられた。フランス統治時代にはメールが市行政を指導し、1835年からは改訂された都市法の影響で、市長を含むマギストラートが再び設けられた。市長は1892年から上級市長（Oberbürgermeister、オーバービュルガーマイスター）という称号になった。国家社会主義の時代には、NSDAPが上級市長の地位を占めた。第二次世界大戦後イギリス占領軍の軍事政府は新たな上級市長を指名した。1946年にイギリスをモデルとした自治体法が施行された。これに基づき、住民によって選出された「ラート・デア・シュタット」（Rat der Stadt、市議会）が設けられ、その議員を「シュタットフェアオルドネーテ」(Stadtverordnete) と呼んだ。当初、上級市長は、議長ならびに市の代表者として、議員の互選によって選出される名誉職であった。この他に、1946年から議会は、市行政の指導者として専任の「オーバーシュタットディレクター」(Oberstadtdirektor) を選出した。1975年の市町村再編後、この街の歴史上初めての議会選挙まで臨時代行者ユルゲン・グレフが行政運営を行った。1999年、市町村法の改訂に基づき、市庁舎の二頭体制が解消された。これ以後専任の上級市長だけが存在することとなった。この職は、議会の議長、市行政の指導者、市の代表者を兼ねた。1999年に市民による直接選挙が行われた。この選挙では、トーマス・フンステーガー＝ペーターマンが当選した。
ノルトライン＝ヴェストファーレン州 (NRW) 政府は、1991年7月に、州内の都市のエコロジカルな再整備への取り組みを支援するモデルプロジェクト「未来のエコロジー都市」を立案した。この運動では、そのコンセプトとプロジェクトがエコロジカルな再生の模範となる3つのモデル都市を選ぶことにした。ハム市は1990年代初めからエコロジカルでエコノミカルな再生を行動の主目的として宣言した。都市計画、交通計画、インフラ整備計画や経済振興といった古典的な分野を遙かに超えた多くの分野での刷新が必要であり、それは必然的に市民の生活習慣や消費習慣の転換と結びついていた。1992年4月に NRW の委員会は、アーヘンをライン地方、ヘルネをエムシャー＝リッペ地方、ハムをヴェストファーレン地方のモデル都市に選んだ。このモデルプロジェクトの構想は、10年間にこれら3都市でのエコロジカルな都市改造の模範的な様々な端緒を地方自治行政に互いに結びつけることを期待するものであった。モデル都市はエコロジーに方向付けた都市の発展の機会や実現可能性を発展・移転させて、その際に確認される限界や障害を示すことになっていた。移転は、NRW の地方行政、財政、法規制の通常の状態で起こり、他の市町村を模倣しようとするものになるはずであった。都市計画局にステアリンググループが設置されたことにより、組織的な基盤が整備された。7つの環境テーマ、すなわちゴミ処理、教育、エネルギー、空き地と水、青少年、路盤と建設工事、交通の検討作業部会に行政、サークル、協会、研究機関、企業から広く参加者が集まり、速やかに最初の成果を上げた。関心を持つ人々全員に、街に対する自分のアイデアやビジョンをデザインし、貢献する機会を与えた作業部会は、後に続く具体的なプロジェクト、施策、活動の最初の転換コンセプトを作成した。その模範的な成果は、エコロジカルな建築基準のカタログやエネルギーコンセプトの作成・調整に表れている。
2006年にハムで初めての住民投票が行われた。この投票で住民たちは、2007年から2010年に建設されることになっていた都市湖の建設について票決した。このプロジェクトの名称は「リッペ湖」であった。NRWでそれまで行われたことのなかった自由意思による住民投票は2006年6月18日に行われた。必要なのは、動議に賛成であれ、反対であれ、投票権者数 136,521人の少なくとも 20 % が投票することであった。実際の有効投票数は 57,563票であった。このうち、暫定的な最終結果によれば、43.1 % が「賛成」、56.9 % が「反対」に投票した。これにより、湖の建設は否決された。それ以前に調査会社 Emnid が行ったアンケートではこのプロジェクトは大きな賛同を得られていたため、この明白な結果は、驚きを持って迎えられた。さらにローカルラジオ局「リッペ・ヴェレ・ハム」の電話アンケートは、約2,000人の回答者の 91 % が湖に賛成した。ハムの湖建設中止の決定は、湖反対者によって大きな成果であると評価され、祝福されている。決定に先立ち、湖の建設支持者は、たとえば歩行者専用地区に人工の砂浜を造ったり、学校でチラシを配布したりといった多くの（一部は物議を醸すような）宣伝を行った。ハムの住民投票は州の将来を示すものとなった。
最も重要な工業分野が、鉱業と金属産業である。しかし、構造改革によって新たな工業（化学産業や自動車下請け業）も進展しつつある。
19世紀には、現在の市域に一連の鉱業、ラートボート坑、ザクセン坑、マクシミリアン坑、およびハインリヒ＝ロベルト鉱山（旧デ・ヴェンデル坑）があった。もともと存在していた坑道のうち、ハインリヒ＝ロベルト鉱山は2010年9月末まで「東鉱山」として稼働しており、2011年まで坑内の後退採掘が行われていた。ルールコーレ（ルール石炭会社）は、この日までに「東鉱山」の採掘を停止することを2008年6月9日に決定した。それまでに、マクシミリアン坑、ザクセン坑、ラートボート坑の順に閉鎖されていた。これによって、デ・ヴェンデルの坑道施設の開設によって始まった、ハムにおける石炭採掘の109年の歴史が幕を閉じた。「東鉱山」に残っていた約 2,500人の坑夫の職場は社会福祉の観点に則って整理された。また、ルール地方最後の石炭採掘用ベルトコンベアも、この施設ともに停止した。坑夫らは、ボックム＝ヘーフェルとドレンシュタインフルトとの間に設けられることになっていたドナー鉱山の計画に望みをかけた。この鉱山開発計画は、東鉱山の閉鎖とは独立した計画であったが、2012年に最終的に計画は破棄された。
鉄鋼業は、ヘッシュAGのパイプ工場、ティッセン・ドラートGmbH、ヴェストフェリシェ・ドラートインドゥストリー (WDI) がその代表であった。現在この工業分野には、ハムに本社を置くザルツギッター・マネスマン・プレシジョンGmbH とザルツギッターAGが過半数の株式を保有するザルツギッター・マネスマン・ライン・パイプGmbH がある。両者はかつてのヘッシュの支店から成立した。かつてのティッセン・ドラートGmbHは現在、オーストリアのフェストアルピーネ＝グループの一部であり、フェストアルピーネ・ベーラー・ヴェルディング・ジャーマニーGmbH の名前で事業を行っている。一時的に他の企業に属していた WDI は再び独立した企業として運営されている。
ハムにおける化学工業の最大雇用主がエントロプ市区のデュポンの工場である。ボックム＝ヘーフェルのラッカーおよび着色液製造業者ヘッセGmbH & Co. KGは従業員数450人を超える木材の表面仕上げ用ラッカーの大手メーカーである。ハムにはこの分野の中小企業も存在する。自動車下請け業は、ボックム＝ヘーフェル市区にヘラーKgaK ヒュック & Co.の工場がその代表である。この工場は約1,000人を雇用している。本市のエネルギー供給は、市の東端シュメハウゼンにあるヴェストファーレン石炭火力発電所によって確保されている。ここには1989年に停止された原子力発電所THTR-300もあった。元々THTRに隣接するヴェストファーレン発電所の敷地にはハム原子力発電所の建設が計画されていた。しかしこの計画は実現されなかった。それはコスト他に、チェルノブイリの事故やTHTRの故障が原因であった。旧THTR-300シュメハウゼンの土地やそこに位置するヴェストファーレン石炭火力発電所およびデュポン工場の敷地拡張への新たな投資によって、ハムは重要なエネルギー都市の1つとなっている。最後に挙げたデュポンの拡張された敷地にはトリアネル社のガス火力発電所や新たな石炭火力発電所が建設された。シュタットヴェルケ・ハムは市民に天然ガス、飲料水、電力、遠隔暖房熱を供給している。この組織はさらに港やプールを運営しており、遠隔通信事業も行っている。
優れた交通網によってハム地域はルール地方東部の流通の中心地に発展してきた。この発展の決定的な要素が3種類の流通手段（水路、陸路、空路）の中心地であること、すなわちハム市港、ハム貨物駅および操車場、連邦アウトバーン A1号線と A2号線の間にある立地およびアウトバーンの計画されたハム・ジャンクション (A445) 、3つの国際空港に近いことであった。これにより本市は、プラス、エデカ、トリンクグートをはじめとする数多くの流通業者を誘致することに成功した。
ハムで出版されている唯一の日刊紙が「ヴェストフェリシャー・アンツァイガー」である。1970年代に、WAZ-グループの日刊紙によるハム地域向けローカル面で足場を固めようとする試みは失敗した。日曜新聞「ゾンタークス＝ルントブリック」は1984年から刊行されており、ハム/アーレンの商人カデルカ家によって出版されている。384,000部が刊行される日曜新聞「シュタットアンツァイガー」はヴェストフェリシャー・アンツァイガーを出版している出版社が制作している。ハムでは、1899年からカトリックの週刊紙「リボリウスブラット」が出版されている。連邦中で刊行されているカトリックの週刊紙「ノイエ・ビルトポスト」はハムでも刊行されている。1990年からローカルラジオ局「ラジオ・リッペヴェレ・ハム」が放送を行っている。市民テレビ局「オフェナー・カナル・ハム」は1993年10月3日に開局した。この放送局は、2009年1月1日に州の資金やスポンサーの協会からの資金提供が保証されなくなったため活動を中止した。州による財政支援の制限は1990年から存在するハム市民ラジオにも影響を及ぼしている。しかしこの市民ラジオ局は、「ラジオ・ルンデ・ハム e.V.」で毎日1時間のプログラムを制作している。2007年1月16日にインターネットテレビ「ハム TV」が週間ニュースを開始した。10回の放送後このアイデアは拒否された。その代わりに、ハム TV は平日にハムでのイベントについて放送を行っている。
ハムは、連邦アウトバーン A1号線（ハイリゲンハーフェン – ザールブリュッケン）とA2号線（オーバーハウゼン – ベルリン）との間に位置している。A445号線（ハム - アルンスベルク）はハムとヴェルルとの間で拡充計画があるのだが、着工時期については未定である。これはA2号線とA44号線とを結び、ザウアーラントの連邦アウトバーン網へのアクセスを改善するものである。さらに連邦道 B63号線が市内を走っている。計画されているルール高速自転車道はハムを起点とする。
本市は、旅客交通では、ハム (ヴェストファーレン) 駅、ボックム＝ヘーフェル駅、ヘーセン駅を介して連邦共和国の鉄道網に接続している。市内にあったこの他の駅、たとえばペルクム駅、ヴィーシャーヘーフェン駅、リーネルン駅は旅客営業を停止している。ハム (ヴェストファーレン) 駅は、この街における重要性を考慮して「中央駅」とも呼ばれるが、この呼称は公式なものではない。運賃表や時刻表での表記は「Hamm(Westf)」である。しかし将来は、市内の駅に「ハム」という接頭語をつけて、たとえばハム＝ヘーゼン駅などとし、ハム (ヴェストファーレン) 駅をハム (ヴェストファーレン) 中央駅と改名しようとする議論が現在行われている。「中央駅」とは、カテゴリー2に属す極めて重要な鉄道乗換駅を示す。現在大部分が廃止されている操車場と貨物駅はかつて、ヨーロッパ最大のものであった。乗換駅であるハムには、ドルトムント、ハーゲン、ミンデン、ミュンスター、ヴァールブルク、オーバーハウゼン＝オスターフェルトからの路線が乗り入れている。最後に挙げた路線は1983年以降貨物運行だけを行っている。旅客営業を廃止したペルクム駅もこの路線の駅である。定期運行の列車の他に、ルール＝リッペ地域交通 GmbH はこの路線をハム＝シュメハウゼンまでの貨物運行に利用している。この路線はハム保存鉄道にも利用されている。ハム＝シュメハウゼンの 15.0 km 地点からリッペタール＝ハイントロプまでは唯一ハム保存鉄道だけが運行している。ハムにはこのほかに支線のヴェルネ＝ボックム＝ヘーフェラー鉄道の路線がある。この路線は現在もゲルシュタインヴェルク発電所への貨物輸送に使われており、ボックム＝ヘーフェルで分岐している。この他に、ハム操車場から港湾駅への引き込み線がある。
大規模な市バス網を含む道路旅客近郊交通は主に、シュタットヴェルケ・ハムGmbHとブライテンバッハ交通会社によって運営されている。これに加えて様々な地方バスがこの地域の都市とハムとを結んでいる。ハム市はルール＝リッペ交通共同体 (VRL) 1に属している。
市の中心に位置するハム＝リッペヴィーゼン飛行場は、プライベートなビジネス機および、グライダーやモーター飛行機などの航空スポーツに利用されている。最寄りの地方空港は、ドルトムント空港 (DTM)、ミュンスター＝オスナブリュック空港 (FMO)、パーダーボルン/リップシュタット空港 (PAD) であり、最寄りの国際空港は、デュッセルドルフ国際空港 (DUS) である。
ハムは、ダッテルン＝ハム運河の終点である。市内にはハム市港、エントロプ運河港、ゲルシュタインヴェルクの港がある。市港は、ドルトムント港に次いで、ドイツで2番目に大きい公共の運河港である。この港は、2018年現在、長さ 110 m、幅 11.45 m、喫水の深さ 2.7 m、積載量 1,200トンまでの大きさの船舶が利用できる。運河の拡張工事によって将来的には、135 m の船舶や 186.5 m の艀までこの港に寄港できるようになる。この場合の積載量は 2,000トンにまで増加する。2006年のこの港の通過貨物量は、15億7100万トンであった。