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クランクケース内を積極的に換気してエンジンオイルの劣化を緩和する方式で、クランクケース内のブローバイガスやオイルミストを含んだ空気はインテークマニホールドの負圧で吸い出され、新気はエンジン吸気のエアクリーナーボックスから取り込まれる。エンジン（多くの場合はカムカバー）にはインテークマニホールドとエアクリーナーボックスにそれぞれ1本ずつの管が接続されていて、インテークマニホールドに接続される管にはPCVバルブ(英: Positive Crankcase Ventilation valve)が組み込まれてエンジンの運転状態に応じて流量を調節している。PCVバルブはばねと円錐状のプランジャで構成されていて、クランクケースよりもインテークマニホールドの内圧が低いときに開いて1方向にのみ通気する。エンジン停止中など、インテークマニホールド内が大気圧に近い時はばねがプランジャを押しつけてバルブが閉じている。マニホールド内に負圧が発生し、プランジャを吸引する力がばねの荷重を上回るとバルブが開く。一方で、プランジャの円錐部はニードルバルブとして働き、マニホールドの負圧とバネの荷重のバランスに応じてバルブボディとの隙間が変化して流量がコントロールされる。アイドリング時などで負圧が大きい時にはプランジャが強く吸引されて円錐部の流路面積が小さくなり、加速時などで負圧が小さい時は流路面積が大きくなる。車種によってはエアクリーナー側の流路にオイルセパレーターが組み込まれている場合があり、ブローバイガスが通過する場合にブローバイのオイル分を除去する。オイルセパレーターに溜まったオイルは、新鮮な空気がクランクケースへ取り込まれる際にクランクケース内に送り返される。
オープンタイプのクランクケースブリーザーは4ストロークエンジンの発明から30年余りが経過した1928年に登場した。それ以前の4ストロークエンジンはピストン下降に伴うクランクケース内の圧力に耐えるために、各部のオイルシールをエンジン内圧に耐える高剛性のものとして、オイルレベルゲージもねじ込み式とすることで内圧対策を行っていた。クランクケースブリーザーの考案によって、より高回転での運転が可能となった。PCVバルブに類似した逆止弁がクランクケースブリーザーに初めて採用されたのは、第二次世界大戦中の戦車のエンジンであった。戦車はしばしば深い河川を渡河走行し、オープンタイプではクランクケース内部が浸水して潤滑に問題を起こす恐れがあったため、水分の侵入を防ぐ逆止弁が設けられた。しかし、この段階では外部からの異物の侵入を防ぐ目的でのみ逆止弁が利用され、今日のPCVバルブに相当する利用法はまだ考えられてはいなかった。1952年、カリフォルニア州パサデナのカリフォルニア工科大学に所属するArie Jan Haagen-Smit教授は光化学スモッグの原因物質が未燃焼の炭化水素であることを発表し、当時の自動車用エンジンが原因であることを強く示唆した。1958年にGM Research LaboratoryのLloyd L. Withrow博士が幾多の路上調査を行い、未燃焼炭化水素の発生源が当時主流であったオープンタイプのクランクケースブリーザーであることを突き止めた。Withrow博士の報告を受けたゼネラルモーターズは直ちにクランクケースブリーザーの改良を行う必要性を認識し、傘下の各部門にクランクケースブリーザーの有効な改良策が無いかを調査させた。その結果、キャデラック部門が大戦中に戦車用エンジンに用いていた簡易な逆止弁を応用することで、クランクケース内のブローバイを効果的に吸い出せることが明らかになった。これが実用的なPCVバルブの始まりである。GMはPCVバルブの有効性を確認すると、Automobile Manufacturers Association(AMA)を通じて米国内の自動車産業に対して、PCVバルブの特許権を放棄し、ロイヤリティフリーとすることを発表した。これにより、AMAに所属する各社は連邦政府の具体的な法改正が無かった場合であっても1961年までにはカリフォルニア州で販売する自動車の全てにPCVバルブを導入、1962年にはアメリカ50州で販売する自動車の全てに導入を完了し、連邦政府が新たな法規制を導入することに合意した。1967年の連邦大陪審の調査の折には、幾つかの批評家はAMAが主張するほどPCVバルブには光化学スモッグの抑制効果が無いのではないかと発表し、より強力なスモッグ低減装置の導入を主張した。しかし18ヶ月に及んだ調査の結果、Samuel Flatow米連邦検事はAMAの主張を認める決定を下した。
オイルキャッチタンク(Oil catch tank)は、クランクケースブリーザーの出口に設けてブローバイガスと共に排出されるオイルを受け止める部品である。オイルキャッチタンクはブローバイから水分やオイルミストを除去したり、ピストン吹き抜けを伴うエンジンブローが発生した際にオイルがエンジン外部に撒き散らされることを防止したりといった役割がある。メーカー純正で取り付けられるものはオイルや水を溜めておくタンクではなく、オイルセパレーターとして機能し、分離された水分や油分はセパレーター底部の管を通ってクランクケースへ戻される。またブローバイの発生量が相対的に少ない軽自動車などには装備されないことも多い。特にモータースポーツにおいてはコース上へのオイル飛散は、事故を引き起こす危険性が高いため、多くの場合はレギュレーションによってオイルキャッチタンクの取り付けが義務付けられている。あるいは、内圧コントロールバルブを取り付けた車両において、バルブ内へのオイルの混入を防ぐ目的でクランクケースと内圧コントロールバルブの中間にオイルキャッチタンクを設ける場合がある。
初代ノーサンプトン侯爵チャールズ・コンプトン（英語: Charles Compton, 1st Marquess of Northampton、1760年3月24日 - 1828年5月24日)は、イギリスの貴族、政治家。1763年から1796年まではコンプトン卿の儀礼称号で称され、1796年には第9代ノーサンプトン伯爵位を継承し、1812年にノーサンプトン侯爵に叙された。
1760年3月24日、第8代ノーサンプトン伯爵スペンサー・コンプトンとその妻ジェーン(旧姓ロウトン)の間の長男として生まれるケンブリッジ大学トリニティ・カレッジへ進学。1784年から1796年にかけてはノーサンプトン選挙区から選出されてトーリー党所属の庶民院議員となる。1796年4月の父の死去によりノーサンプトン伯爵位を継承し、貴族院議員に列した。1796年から1828年にかけてノーサンプトンシャー知事を務める。1812年9月にはノーサンプトン侯爵に叙せられた。1828年5月24日に死去した。
陸 逞（りく てい、527年 - 573年）は、中国の西魏から北周にかけての政治家。字は季明。本貫は呉郡呉県。陸通の弟。
陸政の子として生まれた。初めの名を彦といい、字を世雄といった。宇文泰がかれの穏和な性格に合わないと言って改名させた。兄の陸通が軍功により封土を受けると、陸逞は父の中都県伯の爵位を嗣いだ。羽林監を初任とし、宇文泰の礼遇を受けた。548年、参大丞相府軍事となり、まもなく記室を兼ねた。561年、吏部中大夫となった。蕃部中大夫・御伯中大夫を経て、驃騎大将軍・開府儀同三司に進み、司宗中大夫となった。軍司馬に転じた。爵位は公に進んだ。568年、北斉が斛斯文略と劉逖を北周に派遣して修好すると、陸逞が主使となり、尹公正が副使となって北斉への返使をつとめた。569年、京兆尹に任ぜられた。司会中大夫に転じ、河州刺史として出向した。宇文護に才能を認められ、中外府司馬となり、軍務を委ねられた。再び司会中大夫となり、納言を兼ね、小司馬に転じた。572年、宇文護が殺害されると、陸逞は連座して免官された。しばらくして納言として再起した。病のため激務に耐えられないとして、宜州刺史に任ぜられた。宇文贇が皇太子に立てられると、陸逞は太子太保に任ぜられた。573年5月11日、死去した。享年は47。大将軍の位を追贈された。子の陸操が後を嗣いだ。
HOME'S楽天KCカード（ホームズらくてんケーシーカード）は、楽天株式会社（以下「楽天」）の連結子会社である楽天KC株式会社が楽天の持分法適用関連会社で不動産情報ポータル「HOME'S」を運営する株式会社ネクストと提携し発行するクレジットカードである。
古賀 定雄（こが さだお、1832年4月（天保3年3月） - 1877年（明治10年）11月18日）は、幕末の佐賀藩士、明治期の内務官僚。権令。通称・一平。大木民平（大木喬任）、江藤新平と共に「佐賀の三平」と呼ばれた才人。
佐賀藩士・河内定古の息子として生まれる。祖父は古賀定徳。早くから尊王攘夷論を唱えて活動した。慶応4年閏4月3日（1868年5月24日）、日田御領所御用掛に就任。同年6月、下総野鎮撫府付に転任。同年8月8日（9月23日）、武蔵知県事に就任。明治2年1月（1869年）、徴士・知県事となる。同年7月20日（8月27日）、品川県権知事に就任し、明治4年5月17日（1871年7月4日）、同県知事に昇進。明治4年5月、佐賀藩大参事に転じた。同年11月14日（12月25日）、伊万里県参事に就任。明治5年5月（1872年）、伊万里県が佐賀県と改称し同県参事に転任。維新政府の方針による県政を推進したが県民の反感を買い、同年7月12日（8月15日）に免官となる。同年7月25日（8月28日）、宮内少丞に就任。その後、足柄県参事を経て、1874年11月、名東県権令に就任し、1875年6月、五等判事を兼任。同年9月、香川県権令兼五等判事に転任し、同年10月に依願免官となった。
私立探偵である主人公（プレイヤー）は、「黎明女学園」に通う助手の片岡つばさに依頼され、修学旅行に合流するため、中国の上海を出発するユーラシアエクスプレスに乗り込む。上海を出発してすぐに車内で殺人事件が発生してしまう。主人公はつばさと共に次の停車駅までの2時間を使い、殺人事件を解き明かしていく。
この時間帯における熊本県のテレビ番組で唯一のローカル番組であった。番組名にある「花畑」は、当時KAB本社屋があった所在地である熊本市花畑町が由来。また「サタブラ」とは、土曜日を指す「サタデー」 (Saturday) と、遅い朝食を指す「ブランチ」 (brunch) を合わせた造語である。
バーデン本線開通の時、ライン川流域にあるシュヴェッツィンゲンとホッケンハイム地域は鉄道から西側に離れていた。マンハイム市にはこの地域を直接に連結する鉄道が必要だった。南側の経路に関聯して、激しい論議があった。バーデン大公のフリードリヒ1世はリンケンハイム、エゲンシュタイン、ノイロイトを経てカールスルーエ・ミュールブルク門駅に続き、マクスアウ線と共にカールスルーエ中央駅に至る鉄道線の案を出した。一方カールスルーエ市の東側に鉄道を迂回させて、ハイデルベルク - カールスルーエ間路線と連結する方案も模索された。1870年8月マンハイム - シュヴェツィンゲン - グラベン＝ノイドルフ - エゲンシュタイン - カールスルーエ間がマンハイム市の建設費で完成され、開通日にバーデン邦有鉄道に引き渡された。プロイセン参謀本部はフランスとの軍事的な対立を考慮し、グラベン＝ノイドルフ - カールスルーエ - ラシュタット - ロェシュヴォーグ - アグノー区間の新線の建設を要求した。1895年この新線はカールスルーエ貨物線と共に開通された。新しいカールスルーエ - ラシュタット間は既存区間より短いので、ライン鉄道の列車はこちらを通行し始めた。そしてスタンブル - ラシュタット間は軍事的、戦略的な目的で利用された。一方既存のグラベン＝ノイドルフ - エゲンシュタイン - カールスルーエ間はハート線として分離された。
第二次世界大戦が終わった後、バーデン・ライン線は電化されて、収益性がない停車場は次々に廃止された。バーデン・ライン線の多い交通量を分散するために、マンハイム-シュトゥットガルト高速線の建設計画ではホッケンハイム - グラベン＝ノイドルフ間の接続も含まれた。この過程でホッケンハイム駅とノイルッスハイム駅が移転された。グラベン＝ノイドルフ - カールスルーエ間には1987年11月から運行速度が200 km/hまで向上された。1989年の初めにブロック信号のポジションを変更し連続列車制御装置を設置するための工事がグラベン＝のイドルフ - カールスルーエ間に始まった。同時に9個所の踏切が取り除かれた。1994年以来カールスルーエ - ラシュタット間にアルプタール交通会社 (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft、AVG) の路面電車が1時間間隔で運行されている。2000年以来快速列車(Regional-Express、RE)がカールスルーエ中央駅を出発しこの路線を経てマインツ中央駅まで走っている。2002年からS41系統が導入され、カールスルーエ - ラシュタット間の列車運行間隔が昼には20或は40分になった。2017年S41系統はS8系統に変更された。
1895年グラベン＝ノイドルフ - カールスルーエ間の新線が開通された以来ハート線はバーデン・ライン線の支線として降等された。1913年カールスルーエ中央駅の移転と共にカールスルーエ市と当時のノイロイト市内の経路は変更され、エゲンシュタイン駅とヴィンデン ｰ カールスルーエ線のミュールブルク駅が連結された。ハート線の列車は移設された線路を通じて新しいカールスルーエ中央駅に至ることができた。1950年代から乗客数が減少し、旅客運送は1967年5月28日中止された。その後、グラーベン＝ノイドルフ - カールスルーエ核研究センター（のちのカールスルーエ工科大学の北キャンパス）の分岐点区間は撤去された。但し貨物列車は研究センターまたはアメリカ軍基地 - ミュルブルク駅間に運行された。1975年ノイロイトがカールスルーエに編入された後、街の発達に伴って既存の鉄路を路面電車の運行用当に活用する方案も出た。その為にAVGはドイツ連邦鉄道と長期間難しく交渉して、1977年12月23日ノイロイトの貨物線の共同使用を与える内容の契約を結んだ。1979年10月5日AGVシュタット・バーンのA系統 (のちのS1系統) がノイロイトまで延長された。ノイロイト・キルヒフェルト - ヴェルシュノイロイト街間はハート線と重なる事になった。1985年11月から1986年12月までハート新線のノイロイト - レオポルズハーフェン区間の延長工事が行われた。エゲンシュタイン区間は既存線路を従って続くが、レオポルズハーフェンでは新線は街を貫通する。一方レオポルズハーフェン区間の旧線は1997年5月公式的に廃止された。1989年6月3日ハート線はホッホシュテッテンまで延長された。
2013年2月10日、メキシコ湾クルーズの途上、メキシコユカタン半島240km沖合で機関室より火災が発生。火災自体は、自動消火装置により鎮火することができたが動力や発電装置が停止したため、乗客3,143人と乗員1,086人を乗せたまま一時漂流することとなった。アメリカ沿岸警備隊の監視下のもと、救助に向かったタグボートに曳航され、同月14日、アラバマ州のモービル港に到着。乗客らは漂流中、トイレやエアコンが停止した中で不便を強いられたため、カーニバル社側は乗船費用の返金に加え、迷惑料として1人500ドル及び帰りの交通費などを支払った。
2013年4月3日、前述の機関室火災の修理のためアラバマ州モビール港に入港中、強風により係留が外れ、アメリカ陸軍工兵隊所属の貨物船ドレッジ・ウィラー（Dredge Wheeler）と接触、船尾が約6.1メートルにわたって損傷した。アメリカ沿岸警備隊とタグボートが事故対応に当たったが、強風により約20メートルの位置にあったドックの小屋が倒壊、2名の労働者が巻き込まれ、1名は水面から救出され病院に搬送されたが、もう1名は9日後に遺体で発見された。船の修理は予定より10日遅れとなり、更に2つのクルーズが中止となった。その後、6月13日から運航を再開した。
ノース・スタンド (メイン・スタンド) (North Stand (Main Stand))、1層構造式のメインスタンド。このスタジアムで2番目に大きいスタンドとなっておりテラス席と座席との複合構成となっている。収容能力1,540．ドレッシングルームやメディアセンター等が、スタンド外(後方)にはオフィスがある。イースト・バンク (East Bank)、1層構造のゴール裏スタンド。収容能力4,180。このスタジアムで一番大きいスタンド。サウス・スタンド側にアウェーサポーター席が設定されている。サウス・サイド (South Side)、1920年の完成で1層構造のバックスタンド。収容能力1,380。このスタジアム唯一の全面座席。イースト・バンク側にアウェーサポーター席が設定されてある。ハイ・ストリート・エンド (High Street End)、ゴール裏の全面立ち見スタンド。平面構造となっていて現役時は500人収容可能だった。2008-2009シーズン終了現在使用されていない。
トヨタグループはトヨタ自動車を中核とした企業グループである。愛知県刈谷市の豊田自動織機が源流で、現在はそこから分社したトヨタ自動車が中核となっている。同社と資本関係や技術提携のあるトヨタグループ主要企業、並びに豊田自動織機やトヨタ自動車から分社化した事業会社、機能会社を指す。またトヨタ自動車のサプライヤーや系列企業などの意味で称されることもある。
トヨタ自動車やその母体となった豊田自動織機が出資、設立した805社の企業により構成される。トヨタ自動車の発展と共に形成されてきたグループゆえ、自動車関連の事業を行う企業が多い。トヨタグループの部品サプライヤーにはアイシン精機やデンソーなど、技術力が評価され、トヨタグループ以外の自動車メーカーにも部品供給をしている企業も多い。それら企業力のあるグループ企業の中には、事業規模の拡大に伴う関連会社の設立により独自の企業グループも構成するようになっている。アイシン精機、デンソー、豊田通商などがそれら企業に該当する。豊田自動織機をはじめ、デンソー、アイシン精機、トヨタ紡織、トヨタ車体など、愛知県刈谷市に本社を構えるトヨタグループの会社が多く（ジェイテクト前身の豊田工機の本社も刈谷市であった）、各社は同市内及び豊田市内の西三河に多くの工場や営業拠点等を構えている。
トヨタ自動車の関連企業（トヨタ自動車グループ）、トヨタ自動車と縁が深い企業など。
佐賀平野の城原川右岸に設けられ、現在の神埼市に位置する。周囲を環濠に囲まれていた。築城は犬塚家久が永正年間（1504年-1520年）に行ったとされる。城跡は現在、直鳥環濠集落クリーク公園として整備、公開されている。
直鳥城跡は、南流する城原川と国道264号が交わる直鳥橋の南西200mの右岸にある平城（水城）で、規模は東西330m、南北330mである。弥生時代、有明海岸が後退した頃からこの地に人々が定住を始め、中世にはほぼ現在に近い形の集落が形成された。初めは小規模だったが、16世紀に犬塚氏の支配下に入ってから徐々に要塞的な環濠集落として発展を遂げていったと考えられている。江戸時代に編纂された歴史書や軍記物（「北肥戦誌」など）に、城の沿革が書かれている。築城は、犬塚家貞の四男家久で永正年間とされる。2代目城主犬塚家清は、大友宗麟の命により、筑後の諸将と共に筑前侍島の筑紫惟門を攻めた敗走し、家清とその嫡男尚家は宝満岳で戦死した。3代目城主犬塚鎮家は、西犬塚（鎌田江）の所領を相続して、鎌田江城に居住し、大友方として龍造寺氏と対峙した。元亀元年（1570年）、大友親真を主将とした3万の軍勢が佐賀城を攻めたが、龍造寺氏の家臣鍋島直茂の奇襲戦法「今山の戦い」により大敗した。翌年（1571年）の春、佐賀城の龍造寺隆信は鎌田江城を攻め、鎮家はこれに敗れて筑後に落ち延び、直鳥城に戻ることはなかった。直鳥城の周囲に発生していた「城下町」に相当する集落は、城跡を取り込んで環濠集落の郷村として継続し、江戸時代を通して現在まで残っている。直鳥城は、崎村城、姉川城と同様に、佐賀平野特有の濠（クリーク）を防御線として利用している。現在、クリーク内の各島々の竹藪となっているところは、防御のための土塁が設けられていたと考えられている。直鳥城は、この地方で独自に発達を遂げた中世の低平地城館の典型であり、貢重な文化財として保護されている。
窪田 篤人（くぼた あつんど、1929年12月10日 - 1998年5月16日）は、日本の脚本家。東京都出身。趣味は旅行。所属団体は日本放送作家協会、日本脚本家連盟
1947年に浜松一中を卒業後、劇団ムーラン・ルージュ文芸部に入り、処女作「桃色の宿題」を発表。解散後は脚本家として活動。1970年に逸見稔が立ち上げた創作作家集団SHP・葉村彰子を向田邦子、松木ひろし、津田幸夫らとともに担当。
ジョヴァンニ・マリア・アンフォッシ(Giovanni Maria Anfossi, 1864年8月6日 - 1946年11月16日)は、イタリアのピアニスト、作曲家、音楽教育者。
アンコーナの生まれ。ミラノ音楽院で、フランチェスコ・シモネッティとジュゼッペ・マルトゥッチにピアノ、パオロ・セラオとピエトロ・プラタニアに作曲を学ぶ。1887年に四声合唱とオーケストラのためのカンタータ《愛の頌歌》を書き、ディプロマを得て卒業した。翌年、ヴェローナのレアル・コレージョのピアノ教師となる。1894年にミラノのブルーニ・モランディ学校のピアノ教師に転出。また自分でも先祖のパスクワーレ・アンフォッシの名前を冠した自分のピアノ学校を運営し、母校であるミラノ音楽院の審査委員を長年にわたって務めた。門下には、ルイーザ・バッカラ、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリやトゥリオ・マコッジらがいる。
鯉津栄之助（こいつええのすけ）は、上方落語の演目の一つ。原話は、安永4年（1775年）に出版された笑話本「聞童子」の一編である「はやり」。道中噺『東の旅』（本題『伊勢参宮神乃賑』）の一編。
伊勢参りの途中、伊賀名張へとやって来た喜六と清八。おりしも領主の鯉津氏に『栄之助』というご嫡男がご誕生なさったと言う事で、ご嫡男の名前である【鯉津栄之助】の名前に通じる『こいつぁええ』という言葉を使わぬよう、忠告するための関が作られていた。「通行手形を所持しておるか？」こんな事になっているとは知らない二人、あいにく手形を用意していしなかった。「本来なら通すこと相ならぬが…おめでたい御代故、芸を見せれば通してやる」芸をやったら通す？　可笑しな事になってきたが、ここはひとつ見せるより仕方がない。清八は都々逸、喜六は番人を秀句攻めにして関所を突破。ほかの面々も、持ち前の芸事を披露して関所を通り抜けて行った。しばらく歩いた二人は、街の煮売り屋で休息をとることに。煮売り屋の倅相手に将棋を指して時間をつぶし、ドジョウ汁を食べていると裏の方から三味線の音が聞こえてきた。「見てみぃ、綺麗なお嬢さんが三人寄って三味線を弾いとるで？」「一杯飲みながら三味線の音を聞く…こいつぁええ！」途端に役人が数名なだれ込んできて、喜六がグルグル巻きに縛られてしまった。「アタタタタ…何しますんがな！？」「黙れ！　みどもが店の前を通りしおり、その方、いま『こいつぁええ』と申したな！？」喜六は恐怖のあまり声も出ない。代わりに清八が立ち上がりお役人を煙に巻き始める。「違いますがな。酒を飲んでおりましたら、裏手の方で三味線の音色が聞こえましてね。ヒョッと見ますと、綺麗な娘はんが三人そろって三味線を弾いておりまっしゃろ？　そのお着物がまた見事なんですがな、右が縞、真ん中が花柄で、左が濃い茶色の着物でございます。三人の三味線の中で、左端の濃い茶色の着物を着たお嬢さんが一番巧いと思いましてね、濃い茶のがええなぁ…『濃い茶ぁええ』と申したんですがな」それを聞いたお役人、「なかなかうまい言い訳をする奴じゃ…濃い茶はええ、『濃い茶ぁええ』…」とうとう膝を叩いて「こいつぁええ!」
上方落語の大ネタ。ながらく埋もれていたのを1973年（昭和48年）ごろに、二代目露の五郎兵衛により復活された。江戸落語にも、言うことを禁止されている流行り言葉「こいつはええ」を言ってしまいお縄にかけられた紺屋の職人が、白洲で「『こび茶（色）はええ』と言った」と言い訳し、最後に奉行に「こいつはええ」と言わせてしまう「こび茶」という演目が存在する。原話は上方のものと同じで、三遊亭一朝の速記が残っている。
幌尻岳に次ぐ日高山脈第二の高峰であり、標高1,979mである。 日高山脈襟裳国定公園内にあり、山頂には1900年に陸地測量部の正木照信により一等三角点（点名「札内岳」）が選点されている。日高山脈主稜線上に悠然と聳える男性的な山容を誇り、主脈の盟主として山脈中央部に鎮座する。 南東側にはピラミッド峰 (1,853m) と呼ばれる四角錐型のピーク（支峰）が間近に望まれ、本峰を望見する絶好の展望台となる（ただし本峰以上に這松が生い茂る）。
アイヌ語の名称の通り峻険な山容であり、日高山脈の高峰に特徴的な圏谷地形が見られ、十勝側山腹に八ノ沢カールと日高側山腹にコイボクカールを抱き、カールの下流側ではモレーンも確認されている。幌尻岳、カムイエクウチカウシ山およびエサオマントッタベツ岳など日高山脈の山々は圏谷が見られるが、北アルプスの薬師岳や穂高岳に比べると小規模である。これは2万年前の氷河期に日本列島が大陸と陸続きとなり対馬暖流が日本海へ流入しなくなり、降雪が現在よりも少なかったことが原因であると考えられている。
そもそも山名となる「カムイエクウチカウシ」（ヒグマの転げ落ちる所）は、ヒグマを神と崇めるアイヌ人によって命名されたものではない。黎明期には「札内岳」と呼称されていた。1929年に北海道大学の伊藤秀五郎らが戸蔦別川上流の「カムイエクウチカウ」という場所で小屋を建設して幌尻岳に登頂する際に、案内人の勘違いでこの地名を誤って山名として伝えたために定着したのが真相であるという。
整備された登山道はなく、途中、長い沢を渡渉しなければならない。中札内村から札内川（札内川ダム）沿いに建設が中断された北海道道111号静内中札内線（通称：日高横断道）の未舗装区間6kmを遡り、終点の札内川・七ノ沢から札内川本流を川上に向かって進み、八ノ沢に入って八ノ沢を登り詰め、八ノ沢カールを経由して稜線に出て山頂に至る。なお平成28年現在、車はダム湖上端に近い札内川ヒュッテ駐車場までで、そこから七ノ沢までの約7kmは徒歩となる。
1965年（昭和40年）3月14日未明、日高山脈縦走中の北海道大学山岳部の登山隊6人が十ノ沢での露営中に大規模な雪崩に巻き込まれ、全員が死亡する事件が発生した。6人は決して危険な場所に雪洞を掘っていたわけではなかったが、走行約3km、デブリの長さ1km、幅30-100m、量約40万トン（いずれも推定）という、国内最大級の雪崩に巻き込まれたのである。初期捜索は困難を極め、雪融けを待って再開された捜索でようやく全員の遺体を発見、奇跡的に即死を免れていたリーダー澤田義一が雪の中で地図の裏にしたためた遺書がポケットから発見され、大きな話題を呼んだ。
1970年（昭和45年）7月、日高山脈を縦走中だった福岡大学ワンダーフォーゲル同好会（当時）のパーティー5人が、九ノ沢カールでヒグマに遭遇、後に追跡・襲われ、5人中3人の男子大学生が死亡する事件が起こった。結局2人は無事下山し、討伐隊が問題のクマを射殺。北海道の山岳史上で最も悲惨な事件の一つとされる。
本名（広橋寿美栄＝ひろはしすみえ）。デビュー時の芸名は「広橋すみれ」。俳優を目指して大映の第一演技研究所で演技の勉強をし、テレビCM等で活躍していたが、1976年、平凡出版（現マガジンハウス）より発行された平凡パンチ誌上のメイトクラブで、メイト・ガールとしてグラビアでデビュー。同年、大蔵映画制作のピンク映画へ出演。日活ロマンポルノへ活動の場を移したのちには、その清純さと飾り気の無い笑顔が話題を呼び、数々の作品が大ヒットを記録、絶大な人気を博した。ピンク映画時代はさほど目立った存在ではなかったこともあり、大蔵映画などは慌てて出演作品を再映したという。メイト・ガール出身であったためか、当時のポルノ女優としては珍しくアイドル路線の売り出しかたをされたため、大学生を中心に若年層を劇場へ呼ぶことに成功。観客の年齢層が高く、集客に伸び悩んでいたポルノ産業へ新風を吹き込むきっかけとなった。当時、ファンクラブである「原悦子フレンドクラブ」の会員は7０万人にも及んだ。その人気にまつわるエピソードとして、武道館での大サイン会があり、彼女は多くの学園祭などにもひっぱりだこだった。1978年には第一回学生アイドル大賞を受賞。この年には日劇ミュージックホールで「愛とエロスのファンタジア」の舞台を踏む。同年、平凡パンチ創刊15周年を記念した企画「原悦子日本の旅」が各誌、週刊誌で話題を呼んが、これは大阪、名古屋、福岡など日本を横断してサイン会と撮影が行われるイベントであった。1980年には、にっかつ制作の一般映画、「おさな妻」へ主演。劇場は18歳未満の若者、そして女性の観客で埋まる。尚、ロマンポルノを引退した理由は一般映画、TVへ活躍の場を広げるためであったが、他には、にっかつから「本番（セックス）」を求められるようになったからだと、インタビューで答えている。また「愛の妖精」など、レコードも吹き込んでいる。引退後は、大学生向けのフリーペーパー「カレッヂ・コミュニティ」を立ち上げる。事務所は銀座の外れにあり、編集長として長年奔走するが、現在は休刊。原本人は、学童保育の指導員の資格をとり、活躍中。
計器を知るには、装備される航空機の諸系統の内外部構造や機能、運航に関することにも関連がある。諸系統に関する理解や運航に関する知識も要求される。計器自体も、電子計器、電気計器、機械計器、ジャイロ計器、などがあり当然のことながら取り扱いに関する知識も必要である。検査、修理、試験、維持に関しての作業にも精通していることが望ましい。日本の航空法では計器の修理は航空機の大修理に該当する重要な項目である。このような、広範囲の知識をもって初めて計器の保守ができるのであり、安易な保守などは現に慎まなければならない。
1953年ごろ以降に製造された航空機の大部分では、4つの航空計器が「ベーシックT」と呼ばれる標準的な配置で設置されている。姿勢指示器は中央上に、対気速度計は左に、高度計は右に、飛行方位計は姿勢指示器の下である。残りの2つ、旋回釣合計と昇降計は、通常は対気速度計と高度計の下にある。磁気コンパスは計器盤の上、風防ガラス中柱にあることが多い。
イタリアでは巨大コングロマリットであるフィアットが大衆車から大型車までを揃え、自動車市場を占有していた（現在では同国内の事実上全ての自動車メーカーを系列下に収めている）ため、他社はフィアット車と競合しないスポーツカーや高級車などのニッチ市場に活路を求めた。その中でも代表的な高性能車、高品質車メーカーとして知られているのがランチアであり、モノコックボディ、独立式サスペンション、V型エンジン、5速トランスミッション、風洞実験に基づくボディーデザインなどを量産車において世界で最初に採用したメーカーである。またランチアの最上級車はイタリアにおいて、ムッソリーニ体制の時代から現在まで元首の公用車として使われてきた歴史があり、伝統となっている。
設立者は、ヴィンチェンツォ・ランチア（Vincenzo Lancia 、1881年 - 1937年）である。モータースポーツ好きのヴィンチェンツォは、裕福な缶詰スープ会社の家系に生まれたので、車に若い頃から接することができた。一時はフィアットの契約ドライバーとして活躍し、レーシングドライバーとしての才能を見せその後は研究開発部門の要職に就いたが、それに飽きたらず「自由に考え、自由に創るために」、1906年に自ら自動車メーカーを設立してオーナー兼技術統括責任者となり、ギリシア文字のアルファ、ベータ以下で始まる名称のモデルを生産した。ランチアの名が世界各国で知られるようになったのは、1922年登場の、モノコック構造のボディに前輪独立懸架を組み合わせ、先進的なオーバーヘッドカムシャフトのエンジンを搭載したラムダ（ギリシア文字のL）によってであった。その後は旧ローマ街道に因んで命名されたアストゥーラ、アルデナ以下各種のモデルを開発・生産し、上質なハイスピード・ツアラーのメーカーとなることを志向した。ヴィンチェンツォの遺作となったのは、1937年にデビューし、世界で初めて風洞実験によってデザインされたと言われる流線型ボディ、SOHC狭角V4エンジン・四輪独立サスペンションを持つ、アプリリアであった。アプリリアは抜群のロードホールディングと優れた加速性で「ラムダ」以来の傑作車とされ、当時のアルペンラリーやモンテカルロ・ラリーで活躍、第二次世界大戦後の1948年まで生産された。
ヴィンチェンツォ死後は子息のジャンニ・ランチアが会社を継承。ジャンニは戦後、アプリリアの後継車開発のため第二次世界大戦前にはアルファロメオの各GPマシーンを設計したヴィットリオ・ヤーノを招聘、世界初のV型6気筒エンジン、デフとギアボックスが一体化したトランスアクスルを持つ「アウレリア」が1951年に誕生した。「アウレリア」のクーペはGTと命名され、グラントゥーリズモのパイオニアとなった。また、元々レーシングドライバーであったにも関わらずモータースポーツに進出しなかったヴィンチェンツォ時代とは対照的に、ジャンニ時代のランチアは、「アウレリアGT」やそれをベースとした「D20スポーツカー」をミッレミリア、タルガ・フローリオ、ル・マン24時間などに出場させた。さらに1954年には別項にある通りF1にも進出した。ヴィンチェンツォ・ジャンニ親子が経営していた1950年代までのランチアは、採算を度外視した技術偏重型の経営であったとされる。しかし、やがてそれは経営悪化を招くことになり、1955年にランチアは倒産、創業者一族は経営から手を引き、ヤーノも退社した。
新たにランチアの経営権を取得したのは、建設やセメント業で成功していたカルロ・ペゼンティであった。ペゼンティはランチアの伝統を良く継承し、ヤーノに代わり主任設計者としてアントニオ・フェッシアを招聘、1960年代にかけての「フラミニア」、「フラヴィア」、「フルヴィア」の設計を委ねた。フラヴィア、フルヴィアは前輪駆動を採用するなど各車とも先進的な技術と高い工作水準、そして特にスポーツモデルの美しいデザインが評判を得た。しかしこれらの車種も採算性が低く収益が改善しないことを受け経営は再び悪化、1969年にはフィアットに売却されることとなった。
1969年にフィアット傘下に収まった後、1972年にはフィアット製エンジンを持つ「ベータ」が登場、1977年に「フルヴィア」が生産中止されて以後はそれまで培ってきたブランドイメージを生かし、フィアットにおける高級車部門という位置づけでのモデルを生産していた。また、1979年に発表された「デルタ」が「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した上に安定した販売台数を維持した上で、1990年代まで長寿を誇ったほか、1984年にデビューした「テーマ」にフェラーリのエンジンを搭載した「8.32」が発売された。さらに、アウトビアンキの消滅に伴い「ランチア」ブランドで販売された「イプシロン」が、1980年代から1990年代にかけて好調な販売台数を維持した。その一方で、アルファロメオのフィアットグループ入りの前後までは「ストラトス」、「ラリー037」、「デルタ・インテグラーレ」など、WRCで勝つために開発されたホモロゲーションモデルを生産していた経緯により、それらの強烈なスポーツイメージが今もなお健在である。
2009年にクライスラーグループを傘下に収めたフィアットは、2010年に価格帯が重複する2つのブランド（クライスラーとランチア）のヨーロッパにおけるディーラー網を統合した。これによってヨーロッパの多くの国ではクライスラーが消滅してランチアに一本化され、以後クライスラーの車種はランチアにリバッジされて投入されることとなった。これを受けて「テーマ」や「フラヴィア」など複数の車種が復活したが、「デルタ」や「ムーサ」が消滅した。なお消滅した車種の多くがランチア独自のモデルであった。一方、ランチアが撤退していた日本やイギリス、アイルランドではイプシロンやテーマがクライスラーブランドで販売が行われることとなった。
2013年1月の時点では、ランチアのブランドはイタリア国内では存続するものの、それ以外の地域で継続販売されるかどうかは未定とされていた。しかし2014年、クライスラーグループとフィアットが経営統合して新会社「FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）」が誕生し、同年5月に中期経営計画「2014‐2018ビジネスプラン」にて「ランチアブランドは今後イタリア国内の専売とする」ことが発表された。これにより、イタリア以外でのランチア車販売は終了し、イタリアでも車種削減が行われ、2018年現在はレンタカーなど好調なイプシロンのみが販売されている。
第二次世界大戦前も「ラムダ」や「アプリリア」などが輸入されていたが、同大戦後は1950-1960年代に国際自動車商事が輸入代理店となって「アッピア」、「フラミニア」、「フラヴィア」、「フルヴィア」を販売したが、輸入台数は累計でも100台にも満たなかった。当時の「フルヴィア」のオーナーには作家の安部公房や写真家の花岡弘明などがいる。1970年、厳しくなる安全・公害基準への対応が困難になり輸入中止となったが、1976年にはフィアットの代理店となった安宅産業系のロイヤル・モータースが対米仕様の「ベータ1800クーペ」の輸入を再開した。安宅産業の破綻後はやはり排気ガス規制で主力のオペルの輸入中止に追い込まれた東邦モーターズが継承し、パワーステアリング付きとなった「ベータ・クーペ」の輸入を継続した。日本向け仕様は、引き続き5マイルバンパーを採用したスタイルで、左ハンドルのみ、マニュアルトランスミッションのみの内容であったが、販売は伸びなかった。1982年、ガレーヂ伊太利屋が正規輸入代理店となり、少数輸入枠を用いて、「ベータ・クーペ」やスーパーチャージャー付き「ベータ・トレヴィVX」、「ラリー037」などのモデルの輸入が開始された。同社は1998年まで正規輸入者の立場にあった。1988年から1998年の間はマツダのオートザム販売網においても「テーマ」や「デドラ」が販売された。しかしオートザム系列の販売の主力は軽自動車であり、ランチアの併売は不調に終わっている。一方でこの時期、ラリーでの活躍ともあいまって「デルタ・インテグラーレ」は人気を得ていた。1999年以降には正規の輸入販売は行われておらず、ガレーヂ伊太利屋などが並行輸入というかたちで販売を行っていた。2009年には、3代目デルタの右ハンドル仕様がフィアット・オート・ジャパンによって正規輸入されるとも噂されていたが、その後進展はみられなかった。その後2012年11月、イプシロンがクライスラーブランドで発表され、同日にクライスラー販売網での発売を開始した。しかし2014年で販売が終了したことで、日本でのランチアの系譜は一旦途絶えることとなった。
この県は12のダイラ（郡）と29のbaladiyahs（基礎自治体）に分けられている。
原作は深田祐介の小説『日本悪妻に乾杯』（文藝春秋）。女優の冬木悠子は、時計メーカー「ミカワ」の宣伝マンで子持ちの森野恭平と結婚した。悠子の主婦業は失敗やうまくいかないことの連続だが、それでも良き妻になろうと苦手な家事に取り組み努力していた。ある日、恭平はニューヨーク支社駐在員として勤務することを命じられ、転勤。悠子は駐在員夫人となり、初体験だらけの様々なことに奮闘していく。「関東テレビ」も舞台の一つとなり、業界ドラマ的な要素も含めたライトコメディで、悠子の周りで起こる様々な出来事を中心に描いた。
Mobageのソーシャルゲーム「アイドルマスター SideM」のキャラクターソングCDシリーズ。1stライブ「THE IDOLM@STER SideM 1st STAGE〜ST@RTING!〜」に出演した6組のユニットによる、ユニット超えのコラボレーションCDシリーズ。それぞれのユニットの新曲1曲ずつとコラボレーション楽曲1曲を収録。発売元はランティス。2017年2月17日には、同シリーズで収録された楽曲のソロバージョンを収録した「THE IDOLM@STER SideM 2nd ANNIVERSARY SOLO COLLECTION」が3月21日まで限定販売された。それに先立つ2月10日の2ndライブ「THE IDOLM@STER SideM 2nd STAGE〜ORIGINAL ST@RS〜」会場で、同CDが先行販売された。2018年1月からは3周年を記念した「3rd ANNIVERSARY DISC」シリーズが展開。「2nd ANNIVERSARY DISC」に出演していない9ユニットが登場している。
2020年5月20日発売。Jupiter、Beit、THE 虎牙道のコラボレーションCD。
新潮文庫（しんちょうぶんこ、SHINCHO BUNKO）は、株式会社新潮社が発行している文庫レーベル。大正3年（1914年）創刊で、現在まで続く「文庫」としてはもっとも古い。新潮文庫の歴史は4期に分かれている。昭和2年（1927年）創刊の岩波文庫と並ぶ、文庫レーベルの老舗である。世界文学の名作を収め、また日本文学作品も数多く収めている。2014年8月28日、新潮文庫nex（しんちょうぶんこネックス）が刊行開始される。新潮文庫内の派生シリーズという位置づけ。
現在、しおり紐（スピン）をつけている文庫は新潮文庫と星海社文庫のみである。そのため、製本工程において天（本の上部）の部分のみ化粧裁ちされていない（天アンカット）。カバーの背表紙は著者によって違う色を使用していて、上から題名、著者、整理番号、値段という並びになっている。また、本文用紙には、各製紙会社が特別に作る「新潮文庫用紙」を使用している。用紙の色は薄い「赤茶色」であり、これは目が疲れないようにとの配慮であるが、科学的な検証はなされていない。また葡萄をモチーフとしたマークは、グラフィックデザイナーの山名文夫の手になる。カバーの背表紙の色は作者自身や作品のイメージから決められる。初めて新潮文庫に収められた作者には白が割り当てられるが、その時点で、後に継続して作品が収録される見込みがある場合には、最初から白以外の色がつく場合がある。また初めに白を割り当てられても、後に再びその作者の作品が収められた場合には白以外の色が振られ、白の背表紙もその色に変更される（主に重版時）。また、前後に並ぶ文庫の背表紙の同系色は使わないという原則もある。
1914年（大正3年）9月18日、刊行開始。四六半裁判（135×94ミリメートル）。初回配本は、トルストイ『人生論』（相馬御風訳）、ギヨオテ『ヱルテルの悲み』（秦豊吉訳）、マルコ・ポーロ『マルコポーロ旅行記【上】』（生方敏郎訳）、ダスタエーフスキイ『白痴【一】』（米川正夫訳）、イブセン『イブセン書簡集』（中村吉蔵訳）、ツルゲーネフ『はつ戀』（生田春月訳）の6点。ドイツのレクラム文庫に倣い、小型の翻訳叢書として、佐藤義亮が企画した。第1期の43点はすべて海外文学であった。
1928年（昭和3年）12月、刊行開始。四六判（177×118ミリメートル）のペーパーバック。初回配本は、佐藤春夫『田園之憂鬱 都会之憂鬱』、久米正雄『破船』、同『学生時代』、吉田絃二郎『吉田絃二郎傑作集』の4点。第2期は日本文学の名作が中心であった。1年半で19点が刊行された。
日本ファンタジーノベル大賞の受賞作を刊行するために創設された。大賞・優秀賞を受けた作品は単行本で刊行され、1990年7月に第1回最終候補作の岩本隆雄『星虫』と岡崎弘明『月のしずく100％ジュース』を刊行して始まる。1992年までに十数作刊行しただけで終わったが、恩田陸『六番目の小夜子』は通常の装丁になり刊行され続けている。
歴史と科学に関する本を刊行している。2013年9月刊の『代替医療解剖』より始まるが、サイモン・シンの著作など一部それ以前に刊行された本も含んでいる。ロゴマークが統一されており整理番号「シ-38」に分類されている（シンのみ以前の整理番号を引き継いでいる）。
新潮文庫創刊100年を迎えるに当たり、2014年8月28日、新潮文庫の中の1シリーズとして刊行開始。初回配本は河野裕『いなくなれ、群青』、雪乃紗衣『レアリアＩ』、竹宮ゆゆこ『知らない映画のサントラを聴く』、神永学『革命のリベリオン 第Ｉ部 いつわりの世界』、朝井リョウほか『この部屋で君と』、神西亜樹『坂東蛍子、日常に飽き飽き』の6点。nexには、これまでの新潮文庫がカバーできていなかった次の領域と、ライトノベルや漫画の次に手に取れる小説という2つの意味が込められている。ライトノベルとは一線を画し、キャラクター性と物語性（文学性）をあわせ持ったエンターテインメントを目指すとされ、主にライト文芸を扱っている。書き下ろしや新潮社刊の単行本の文庫化の他、新潮ミステリー大賞の最終候補作や『yom yom』に連載されたもの、他社から出版されていた作品の再刊も収められている。使われている書体は、岩田オールド明朝体。使われている本文用紙は、パスピエクリーム 66.3g/m²。スピンはついていない。インターネット上に発表されている小説を対象とした新潮nex大賞という新人賞が設けられ、受賞作はこのシリーズに収録されている。ロゴは川谷康久によりデザインされた。2015年、創刊からの1年間で最も読者を惹きつけた作品を決める新潮文庫nex総選挙2015が行われる。河野裕『いなくなれ、群青』が2015大学読書人大賞を受賞している。
その場に止まっているものもいれば、上下左右に動き回っているものもあり、いわばお邪魔キャラクター。ウニのように丸にとげがはえたような外見で、丸のなかに目がある。無敵でどんな攻撃も受け付けず倒すことはできない。キャラクターというよりは障害物である。ただし、『星のカービィ 参上! ドロッチェ団』のみ「マジック」のコピー能力でアイテムに変化させることが可能で、『コロコロカービィ』でも一部のものは特定のアクションでアイテムに変化させることが可能。また、動いているゴルドーなら、移動範囲上のブロックを壊すなどで画面外へ出すことが可能。シリーズによく登場していて、アクションの星のカービィシリーズにおいては皆勤賞である。
祇園漬け（ぎおんづけ）は、シロウリの漬物（酒漬け）である。
『料理調法集』（江戸時代）によれば、シロウリ1本を6個くらいに輪切りにして、中身をさらって、1夜、塩押しにして、翌日、縄を通していちにち日に乾して、次の日、酒で洗って容器に詰め、上酒をひたひたに入れて、好みで砂糖を加え、密閉して60日ほど後に用いる。ただし10日ほどして見て酒が減っていたならば、酒を足す。丸漬けのウリ、ショウガ、ミョウガ、チョロギなどもそのなかに漬け込むとよいという。のち、異物同名の「祇園漬け」が行なわれている。
過去に女優のジェニファー・コネリーと婚約していたが解消している。兄弟にデイビッド・キャンベル、ジョン・キャンベルがいる。
2009年、イタリアのミラノで開催された2009年世界ボクシング選手権大会にウェルター級(69kg)で出場し、2回戦でジャック・クルカイに敗退した。2012年、ロンドンオリンピック予選にウェルター級(69kg)で出場するも準々決勝で敗退した。
2012年9月22日、ブエノスアイレスのエスタディオ・ルナ・パルクでアレハンドロ・アントニオ・ドミンゲスと対戦し、4回TKO勝ちを収めデビュー戦を白星で飾った。2016年11月26日、ブエノスアイレス州ゴンサレス・カタンのポリデポリティーボ・フアン・ドミンゴ・ペロンでWBA世界スーパーウェルター級9位のエマヌエル・デ・ヘススとWBA世界スーパーウェルター級暫定王座決定戦を行い、6回2分23秒KO勝ちを収め、暫定ながら王座獲得に成功した。2017年7月1日、オート＝サヴォワ県エヴィアン＝レ＝バンでWBA世界スーパーウェルター級2位のミッシェル・ソロと対戦し、12回2-1（115-113×2、112-116）の判定勝ちを収め初防衛に成功した。2017年10月28日、WBAは最新ランキングを発表し、カスターノをデメトリアス・アンドラーデの王座返上に伴い正規王座に認定しWBA世界スーパーウェルター級正規王者としてランクインした。2018年3月10日、オー＝ド＝セーヌ県ブローニュ＝ビヤンクールのラ・セーヌ・ミュージカルでWBA世界スーパーウェルター級12位でEBU欧州スーパーウェルター級王者のセドリック・ビトゥと対戦し、12回TKO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。2019年3月2日、ニューヨークのバークレイズ・センターにて元WBAスーパー・IBO世界スーパーウェルター級王者のエリスランディ・ララと対戦し、12回1-1(113-115、114-114、115-113)の引き分けに終わるが3度目の防衛に成功、カスターノはこの試合前にTGBプロモーションズとのフルタイム契約（以前はアメリカでの試合毎の契約）に変わったばかりだった。2019年6月20日、WBAからWBA世界スーパーウェルター級ゴールド王者のミッシェル・ソロとの指名戦を命じられていたが、交渉がまとまらず入札が実施された結果、ソロ陣営のユニベント・イベントが810,770ドルで入札したのに対してカスターノ陣営のTGBプロモーションズは350,000ドルを提示した為、ユニベント・イベントに落札を許した結果となり試合がフランスで開催されることが決定するも、ユニベント・イベントがファイトマネーの前払金を振り込まず、カスターの陣営がVADAによるドーピング検査を要請していたにも関わらずソロ陣営が拒否した為、カスターノは王座を返上した。なおカスターノ側はララとの再戦交渉と共にエリクソン・ルービンとの対戦交渉も行っていたことを明かした。
2004年6月のメジャーデビューから半年でのリリースとなる1stアルバム。デビュー作「Every time」ら3作のシングル収録曲を含む全11曲を収録。なお本作の後、2007年末のエピックレコードジャパンとの契約終了までアルバムはリリースされなかったため、本作が唯一のエピックレコードジャパンからリリースされたアルバムである。
イットリウムラブドフェン（Rhabdophane-(Y)）は2012年に発表された新鉱物で、九州大学の鉱物学者高井康宏と上原誠一郎により、佐賀県玄海町の玄武岩から発見された。 化学組成はYPO₄・H₂Oで、六方晶系。ラブドフェン (Rhabdophane) グループに属し、他にはランタン・セリウム・ネオジム を主とする種が知られている。含まれる希土類元素がイットリウムを主としていることから、学名には -(Y) を付けることが決められている。和名には学名がそのまま用いられている。
2007年のMLBドラフトで、サンフランシスコ・ジャイアンツから50巡目で指名を受けて入団。傘下マイナーリーグではクラスAまでしか昇格できなかった2010年はアメリカ独立リーグのアトランティック・リーグに加盟するニューアーク・ベアーズでプレー。2011年はピッツバーグ・パイレーツの傘下マイナーリーグ・クラスAAでプレーし、同年シーズン途中からはアトランティック・リーグのロングアイランド・ダックスでプレーした。2012年8月16日に、台湾・中華職業棒球大聯盟（CPBL）のLamigoモンキーズに入団。2013年は最多奪三振とゴールデングラブ賞のタイトルを獲得した。同年のシーズン終了後、千葉ロッテマリーンズの秋季キャンプにテスト生として参加したが、獲得は見送られた。2014年1月20日、韓国プロ野球（KBO）・KTウィズと契約。2013年発足の同球団にとって初の外国人選手となった。2014年KTは新球団として二軍リーグのみ参加し、ローリーも二軍で7勝を記録したが同年限りで退団した。2015年1月26日に、台湾の義大ライノズと契約し、最多勝・最優秀防御率・最多奪三振のタイトル三冠に輝いた。2016年は最多勝・最優秀防御率の2つのタイトルを2連覇達成した。2017年は中華職業棒球大聯盟（CPBL）史上初となる二度目のタイトル三冠（最多勝・最優秀防御率・最多奪三振）に輝いた。2018年は、二年連続で最多奪三振のタイトルを獲得した。
長身から繰り出す速球と、大きく揺れる独特のスライダーが武器。趣味はサーフィンで、大波乗りを得意としている。台湾球界での登録名の羅力は中国語でロリと発音が同じなので、台湾人の間で語り草となっていて、対戦成績のいい元高知ファイティングドッグス野手蒋智賢はロリコン呼ばわりされてしまった。
本名はシドニー（Sidney）。11月2日生まれ、好物はチョコレートクッキー。全身青色で長い毛並み。目と口が大きい。いつもハイテンション。放映当初は今より体のサイズが大きかったが、現在はだいぶ小さくなった。
クッキーモンスターの原型は、1966年にジム・ヘンソンがゼネラルフーヅ社のCM向けにデザインした3体のモンスターのひとつ「ホイール・スティーラー」である。ホイール・スティーラーはスナック菓子「ホイール」を全部食べてしまう怪物で、口には尖った歯が生えていた。その後IBMの会議用フィルムやエド・サリヴァン・ショーに登場し、機械を食い荒らしている。1969年、フリトレー社のスナック菓子「マンチョス」のCMに出演し、やはりマンチョスを袋まで食べてしまう。この時点のデザインでは歯がなくなり、ほぼクッキーモンスターに近いものとなった。
ハルビン銀行（はるびんぎんこう、中国語：簡体字: 哈尔滨银行, HKEx: 6138）は中国黒龍江省ハルビン市道里区に本拠がある銀行。
ハルビン銀行は本社が中国黒龍江省ハルビンに本拠があり、1997年にハルビン市商業銀行として発足し、2007年にハルビン銀行となった。4支社（大連、天津、双鴨山、鶏西分行）をもち、120の支店で営業している。
ハルビンは早くから金融センターで、日本の資本により1921年に設立された歴史上の「ハルビン銀行」があった。後に、満州中央銀行に吸収合併されている。また、私営の徳泰銀行と大成銀行が1944年に合併して、「ハルビン銀行」ができている。これは日本人および満州中央銀行が36パーセントの株式を所有していたが、解放後中国政府に接収されて、1954年には清算された。
第4代フレイザー卿チャールズ・フレイザー（英語: Charles Fraser, 4th Lord Fraser、1662年9月以前生 – 1716年10月12日）は、スコットランド貴族。
第3代フレイザー卿アンドリュー・フレイザーと1人目の妻キャサリン・フレイザー（Catherine Fraser、1663年10月18日没、第7代ラヴァト卿ヒュー・フレイザーの娘）の息子として生まれた。1674年5月22日に父が死去すると、フレイザー卿の爵位を継承した。父が莫大な負債を残して死去したため、領地を全て処分することを余儀なくされたという。1688年の名誉革命でははじめジェームズ2世を支持したが、1690年10月にヒュー・マッケイ将軍に降伏した。1693年3月29日にはエディンバラで反逆罪により起訴されたが、最終的には「ジェームズ王」の健康を祝って乾杯した廉で200ポンドの罰金に処されただけだった。1694年7月2日に宣誓を行い、スコットランド議会議員に就任した。1706年にスコットランド王国とイングランド王国の合同に賛成したが、1715年ジャコバイト蜂起ではジャコバイトとして参加した。1716年10月12日、ペンナンで転落死した。これにより、フレイザー卿の爵位は断絶したか、休眠状態（dormant）になったとされる。死後の1723年7月20日、妻が先夫との間でもうけた三男チャールズがジェームズ老僭王よりマッコルズのフレイザー卿（Lord Fraser of Muchalls、ジャコバイト貴族におけるスコットランド貴族）に叙された。この三男チャールズは第4代フレイザー卿の遺産を継承した。
1683年9月、第7代バカン伯爵ジェームズ・アースキンの娘メアリーまたはマージョリー（MaryまたはMarjory）と結婚した。
放送時間は毎週月曜から金曜の6:45 - 6:55と同じ日の17:40 - 17:50（再放送）。また、一週間新作を放送した次の週は前の週を再放送するという放送形態であるので、同じ話が計4回ずつ（朝・夕・次週朝・次週夕）放送されることになる。ゴールデンウィーク・夏休みなどにはさらなる再放送がなされる。
ユーモアたっぷりの戦隊アニメのストーリーに絡めながら、料理の作り方を紹介していく番組で、料理のパワーで怪人を退治していく。ただしユーモアに力を入れている関係上、戦隊ものであるにも関わらずアクション描写は皆無であり、怪人の「攻撃」も単なるイタズラにすぎない。特徴としてはアニメ作品でありながら料理の箇所のみ実写になることが挙げられ、アニメパートで主人公たちに声を当てている子役たちが実写パートでも主人公たちを演じる。ストーリーは基本的に一話完結。番組では視聴者から投稿を募集し、2014年初めの時点で1か月に1500通ものお便りが番組に届いていた