geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
本艦の特徴が、極めて充実した個艦戦闘能力であり、重航空巡洋艦（TAvKR）という艦種呼称の所以ともなっている。その中核となるのが、飛行甲板前部のVLSに収容されたP-700「グラニート」（SS-N-19「シップレック」）艦対艦ミサイルである。これは600キロメートルという大射程を誇り、人工衛星を含むC4ISRシステムである17K114「レゲンダ」と連動することで、極めて強力な対艦火力を発揮することができた。しかしこれを発射する際には艦上機の発着が困難となる問題があり、冷戦終結後の情勢変化に伴ってこのような重厚な対艦火力の必要性が薄れ、レゲンダ・システムの運用終了に伴ってグラニート・システムの有効性も低下したことから、これを撤去して、航空母艦としての性能を強化する改修も計画されている。なお、グラニート・システムのVLS区画は4,500～5,000平方メートルの甲板面積を占めており、これをハンガーと繋げることができれば搭載機数の大幅な増加が見込めるが、機械室、戦闘指揮所、航空指揮所などで四方を囲まれており、ハンガーと隣接していないため、艦内配置を大規模に変更する抜本的な改修となることが予測されている。防空用としては、3K95「キンジャール」個艦防空ミサイルおよび「コールチク」複合CIWSが搭載されている。なおキンジャールについては、新型の3K96「リドゥート」への換装・更新も検討されている。
1143.5型として1982年9月1日（文書上は1983年2月22日）にニコラーエフ市黒海造船工場（第444造船工場）で起工。1985年12月5日進水。1989年から黒海で各種海上テストを開始。1990年12月25日就役。建造中から西側軍事関係者の注目を集め、当初は原子力空母だと予測されていたが、実際には通常動力艦として完成している。
1990年12月25日に海軍へ納入、翌1991年1月20日に海軍旗掲揚式典が開催され、北方艦隊へ編入された。このあと、1991年8月に黒海を抜けてムルマンスク方面に向かう予定であり、「8月にボスポラス、ダータネルス海峡通過」の旨はトルコを始め関係各国に事前通告済みだったが、人員不足などの理由により出港が遅れ、ソ連邦崩壊直前になって両海峡を通過、正規の乗員が揃わないまま黒海を後にして北方に向かった。ソ連崩壊時、独立宣言したウクライナ政府は本艦及び僚艦「ヴァリャーグ」に対して帰属を主張し、「ウクライナの財産であるから直ちに戻れ」との命令を発した。同艦が直属の北方艦隊司令部にこの事を報告した後、同艦隊副司令官が北方艦隊主要基地のセヴェロモルスクから同艦に駆け付け、「直ちにセヴェロモルスクへ向かえ」と命令して黒海から移動した。この時ウクライナとロシアが所有権を争ったのは、「ソ連黒海艦隊に所属する艦」だったが、「クズネツォフ」は就役時(海軍旗掲揚式典開催)から北方艦隊に編入されており、ウクライナが接収しようとする法的根拠は無かったとされる。「ヴァリャーグ」は建造中(艤装中)だったこともあり、ウクライナにそのまま接収され、後に中国に売却された。ボスポラス、ダータネルス海峡を通過した「クズネツォフ」は、エーゲ海で地元漁船の網がスクリューに絡まったり、乗員2名が脱走を企てて拘束されるというハプニングを経験した後にバレンツ海に到着したが、その大きさからセヴェロモルスク港には接岸できなかったため、近くのウラ・グバに入港した。その数日後、ソビエト連邦は消滅した。
名実ともに北方艦隊所属となったクズネツォフだったが、就役から十年ほどはソ連邦崩壊による極度の財政難や人員不足などにより、定期修理や整備が満足に行われず、活発な行動は行えなかった。1994年、当初予定の定数を遥かに下回る機数しか揃わない状態で、不完全ながら搭載航空隊が編成された。西側観測筋も、クズネツォフは母港からほとんど出ることは出来ない状態と見なしていたが、1996年のロシア海軍創設300周年を記念して、ロシア艦隊の「地中海行進」が計画された。1995年12月8日に、「クズネツォフ」、ソヴレメンヌイ級ミサイル駆逐艦「ベスストラーシュヌイ」、警備艦「プィールキイ」、給油艦と救助曳航船で構成される艦艇グループがムルマンスク地域を出発し、地中海へ向かった。この他、949A型（オスカーII級）原潜K-119ボロネシと971型（アクラ級）原潜K-461ヴォルクも随伴した。地中海行進の指揮官は、ロシア海軍総司令官第一代理（副総司令官）イーゴリ・カサトーノフ大将が務めた。「クズネツォフ機動部隊」は、12月23日に地中海入りし、1月7日から17日にチュニジア、1月29日から2月2日にシリアのタルトゥス港、2月17日から2月19日にはマルタ島に寄港した。この間、「クズネツォフ」は、アメリカ海軍第6艦隊司令官の訪問を受けた。その後、地中海を出て大西洋を北上、バレンツ海にて北方艦隊の対空母機動部隊迎撃演習の「敵役」をつとめた後、3月22日にウラ・グバへ帰港したが、蒸気タービン機関の蒸気パイプ破損を起こしている。その後、「クズネツォフ」はオーバーホールに着手したものの、資金割り当てがほとんど無かった為に整備は進まなかった。1999年、オーバーホールが20パーセントしか進んでいない状況で、北方艦隊司令部は「クズネツォフ」を現役に復帰させたが、1998年と2000年には母港の近くに短期間出航しただけで、それ以外は係留され、ひどい状態になっていた。この当時のクズネツォフをテレビ朝日の「ニュースステーション」が取材し、陸上施設にはろくな入浴設備が無いので艦内のシャワー室を使っている模様などが報じられた。特に機関の状態は酷く、整備不良で蒸気タービン機関の蒸気パイプはほとんどが破裂していた。この事が曲解して日本に伝えられ、一部の報道機関に「同艦の機関は運用実績が悪く、何らかの欠陥が有るものと見られる」と指摘されたこともある。また、「現在もまた機関の大規模修理の必要に迫られている」との記事が掲載され、「早期退役」の可能性についても触れられたが、この号が発売され店頭に並んでいた頃、クズネツォフは長期修理を終えて現役復帰し、演習のため大西洋に出ていた。2000年当時、西側では、ロシア海軍はユーゴスラビア空爆後、地中海でのプレゼンスを示すため、「クズネツォフ」やキーロフ級原子力ミサイル巡洋艦「ピョートル・ヴェリーキー」を中核とする機動部隊を地中海に派遣する意向であると伝えられた。実際、ロシア海軍当局もそのつもりだったが、「クズネツォフ」はそのような長期の航海が可能な状態では無かった。地中海遠征は2001年、2002年と延期され、中止された。この間、母艦が使えないクズネツォフ航空隊は一年に一度ウクライナのサキ飛行場まで遠征し、発着訓練を行っていた。
プーチン政権成立後、ロシア経済の回復により財政状況が好転したことで予算が本格的に割り当てられ、大規模な整備と修理が再開された。セヴェロモルスク近郊のロスリャコヴォ海軍工廠の超大型浮きドックPD-50（スウェーデンから1979年に購入した8万トン級浮きドック）に入渠して機関部などの修理を行い、破損した8本の蒸気パイプは、ムルマンスクの工場で新たに作り直され、2004年8月に修理を完全に終えて現役復帰した。その後、「クズネツォフ」は2004年9月から10月に掛けて北大西洋で演習を行い、健在をアピールした。この時、クズネツォフには、原子力ミサイル巡洋艦「ピョートル・ヴェリキー」、スラヴァ級ミサイル巡洋艦「マルシャル・ウスチノフ」、ソヴレメンヌイ級駆逐艦「アドミラル・ウシャコフ」（前記の駆逐艦「ベスストラーシュヌイ」が改名）、補給艦2隻が随伴し、就役から十数年を経て、初めて本格的な「空母機動部隊」としての運用が行われた。11月には、1999年に初飛行して以来音沙汰の無かった試作艦上戦闘機Su-27KUB (Su-33UB) のシートライアルも開始された。2005年3月にもバレンツ海で演習を行っている。2005年9月には再び北大西洋で演習を行った。9月5日に搭載機のSu-33艦上戦闘機1機が墜落事故を起こしたが、パイロットは脱出に成功している。「クズネツォフ」は着艦拘束装置のトラブルも有り、2006年初めから修理及び整備のため再びドック入りした。修理を完了して北方艦隊に復帰したのは2007年7月であり、8月21日、約2年ぶりに搭載機の発着訓練を実施した。2007年12月5日、「クズネツォフ」は大型対潜艦2隻、支援艦2隻を伴い、2度目となる北東大西洋および地中海への遠征に出発した。艦艇打撃グループ（クズネツォフ機動部隊）は、大西洋、地中海で演習を実施し、ロシア空軍や外国海軍との合同演習も行い、2008年2月3日に帰港した。2008年には7ヶ月間掛けて修理が行なわれ、蒸気タービンエンジンの更新(リビルド)、ボイラー、空調システム、航空機用昇降機の修復、ケーブル配線の交換、艦の各区画の兵装システムの復旧作業が実施された。2008年10月、ロシア軍の戦略指揮幕僚演習「スタビーリノスチ（安定性）-2008」の一環として行なわれた北方艦隊の演習「ドヴィナ」に参加。10月11日、ロシア大統領ドミートリー・メドヴェージェフの視察を受けた。この時、「クズネツォフ」乗員との会合の席において大統領は、将来の「航空巡洋艦」についての個人的見通しを述べ、「航空巡洋艦は平均して5年で建造する事が出来る。我々は、早ければ、2015年には"最初の成果"を得られるだろう」「新たな航空巡洋艦の動力は、原子力であるべきだ」と語った。2008年12月5日、本艦と大型対潜艦1隻、支援艦2隻で構成される艦艇航空グループは、3度目の北東大西洋・地中海遠征に出発。トルコ、シリアを訪問し、2009年3月2日に帰港した。
2010年6月末にロスリャコヴォの超大型浮きドックへ入渠し、9月上旬まで修理が行なわれた。2011年12月6日から翌2012年2月16日まで4度目の地中海遠征を実施し、シリアを訪問した。2013年12月17日から翌2014年5月18日まで5度目の地中海遠征を実施した。
2016年夏、複数のメディアが「クズネツォフ」が秋にもシリア内戦に投入されると報じ、9月21日にはシェイグ国防大臣がシリア沖に「クズネツォフ」を中心とする艦隊を派遣すると発表した。10月15日、「クズネツォフ」は、原子力巡洋艦「ピョートル・ヴェリキー」やウダロイ級駆逐艦「セヴェロモルスク」「ヴィッセ・アドミラル・クラコフ」などと共に、5回目の地中海展開のため出航した。「クズネツォフ」は地中海でNATO諸国の艦艇や航空機の追跡を受けつつ東進し、シリアでの作戦には介入しないとの見方もあったが、11月15日、シェイグ国防大臣は翌16日までに「クズネツォフ」がシリアのイドリブとホムスで「テロリスト」を標的とする戦闘任務を開始すると発表した。同艦が戦闘任務に加わったのは史上初のことである。11月15日、アドミラル・グリゴロヴィチ級フリゲート「アドミラル・グレコロビッチ」からのカリブルNK巡航ミサイルとシリア本土に進駐したP-800（SSC-5）地対地ミサイルによるミサイル攻撃に加えて、「クズネツォフ」から飛び立った第279独立艦上戦闘機連隊のSu-33がイドリブとホムスに空爆を行った。また、第100独立艦上戦闘機連隊のMiG-29KR/RKRも投入されたが、作戦開始前の11月13日には、MiG-29KRが着艦時に事故を起こして空母の着陸装置を壊したため、後続機のパイロットが緊急脱出を行う事故も起きている。12月3日にはSu-33も墜落事故を起こしたが、いずれの残骸も深海調査艇により回収された。なお、「クズネツォフ」にはSu-33やMiG-29のほかに、Ka-29強襲ヘリコプターとKa-52K攻撃ヘリコプターも搭載されており、既存のKa-27やKa-31などと共に、700以上の飛行をこなしたとしている。2017年1月6日、駐シリアロシア軍司令官のカルタポロフ大将は、「クズネツォフ」の艦載機が2017年1月初頭までに420回の任務を行い、うち117回は夜間任務であったと発表した。これらの任務でシリア反体制派の目標を1,252破壊できたとしている。公表された写真によると、地上目標への攻撃はFAB-500M54/M62 500kg無誘導爆弾が用いられたと考えられ、誘導爆弾こそ用いられていないが、Su-33による空爆ではSVP-24-33照準システムによる精密爆撃が行われたとされている。なお、11月20日頃にはロシア空軍が拠点に使っているシリア沿岸のフメイミム飛行場に、8機のSu-33が駐機しているのが衛星写真で確認されており、11月23日の衛星写真でもSu-33が7機、MiG-29KR/KUBRが1基駐機していることから、航続距離や搭載重量の制限を緩和するために、地上からも艦上機を運用した可能性が指摘されている。2017年1月上旬、「クズネツォフ」はシリア沖を離れて原子力巡洋艦「ピョートル・ヴェリキー」と合流してリビアに寄港した。その後、2017年に1月24日に英国近海に出現し、英海軍の監視を受けながら、2月9日に帰還した。後にプーチン大統領は、自身の発案で「クズネツォフ」を派遣したと述べており、反体制派の拠点であったアレッポの陥落やドナルド・トランプ米大統領の就任に合わせて空母機動艦隊を派遣することで、アメリカに対する軍事的優位性をアピールする目的があったと指摘されている。「クズネツォフ」の運用期間について、2008年9月6日、ロシア海軍航空隊司令官代理ニコライ・ククレフ少将は記者団に「確実に2020年まで、或いは、2025年まで存在する」と語った。
2016年、シリアに向かうために英仏海峡を通過したが、その際に黒煙を噴き上げる姿が確認されており、脆弱と指摘されてきた推進システムに深刻なダメージが生じていることが確実となっていた。シリアから帰還後は、ムルマンスクで大規模な修理に入っており、再復帰は2021年以降になるとみられている。
クズネツォフは艦齢が20年を超えているため、大規模な近代化計画が何度も出ているが、実施には結びついてはいない。なおこれらとは別にMiG-29K/KUBを運用（単なる離着艦なら可能）するために古いアナログ管制システムをデジタル式の新型に換装する作業が進められていることが2016年に報じられている。
インテルファクス通信は2010年に防衛産業企業体の情報提供者の談話の中で、2012年に本格的な近代化をセヴマシュにおいて実施し2017年に完了すると報じた。ここでは近代化の内容として兵器システムと旧式化した電子機器を完全に入れ替え、パーンツィリ-Mの装備が想定されるとしていた。しかしセヴマシュはそんな話は聞いていないとしてこの情報を否定した。
インタルファクス通信は2014年から5年間にわたって大規模修理と高度な近代化がセヴマシュで実施されると報じた。しかし修理が開始されると訓練ができなくなる度々といった理由からこれは行われなかった
ネフスキー設計局の総取締役であるセルゲイ・ウラソフはRIAノーボスチからのインタビューの中で、クズネツォフの近代化は先延ばしされていると述べた。また改修して電子機器、航海システム、ボイラー、空調システムの交換および食堂のビュッフェへの作り変えなどを含む居住条件の改善が必要であるとした。同年7月、イタルタス通信は防衛産業企業体の情報提供者からの情報をもとに、3-4年後にセヴマシュで修理及び近代化が行われると報じた。
1月にタス通信により2016年末に大規模な近代化改装が計画されていることが報じられた。6月にはアドミラル・ナヒーモフの近代化改装でセヴマシュの屋外ドックが空かない為、第35艦船修理工場の乾ドックを全長400メートル、幅80メートルに拡張する工事を行った上でそこで近代化することとなったことが報じられた。5月には防衛産業企業体の情報提供者からの話として近代化改装は2017年初頭から始まること、飛行甲板を焦点に近代化が実施され、覆板、制動機、着艦拘束装置などの交換が含まれることが報じられた。11月には近代化改装が2018年から開始されることが報じられた。
インタファクス通信が、ロシア海軍北方艦隊のエフメノフ司令官は12月1日、「ロシア軍が唯一保有する空母アドミラル・クズネツォフが改修に入ったと述べた」と報じた。
9月からムルマンスク近郊のロスリャコヴォの第82艦船修理工場の大型浮きドックPD-50へ入渠し、船体の水中部分の工事を終了し、10月30日未明、浮きドックからの出渠作業中に突然停電が起こり、ドックが沈没、ドックに設置されていた70トン級のクレーン2基が空母甲板上に落下し、甲板に直径5m程度の穴が空き、浮きドック自体は沈没した。ロシア側当局関係者は改修作業に問題は無く、改修完了予定2021年には問題なく納入可能としているが、米英軍事専門の関係者からは代替ドック設備などが見付からない場合、廃艦の可能性を排除できないとして報道されている。
沈没したPD-50の引き上げ、修理は難しいと判断され、代案としてノヴォロシースクの浮きドックPD-190の使用やセヴェロドヴィンスクのセヴマシュ、ケルチのザリフ等の所有する乾ドックへの回航等が検討されたが、最終的にムルマンスクの第35艦船修理工場で元々予定されていた乾ドックの拡張工事(完成時、全長400メートル、幅80メートルの国内最大の乾ドックとなる)を前倒しで行うことが決定した。6月には銀行との資金契約が締結され、7月よりドックの近代化工事に着手、工期は1年程かかるとされる。また、ドック工事中もアドミラル・クズネツォフ改装に中断はなく、修理工場の艤装岸壁にて並行して行われるため、2021年の引き渡しには影響はないとしている。また、アドミラル・クズネツォフはミシュコヴォ付近に係留されているのがマップで確認できる。(2019年7月現在)
フリードマン数（フリードマンすう、英: Friedman number）とは、自然数のうち、その数に使われている数字を全て用いて、(I) 四則演算、(II) 累乗、(III) 複数個の数字を合わせて2桁以上の数にする、という3つの方法のうち少なくとも1つを用いて数式を作ることで元の数に一致させられる数のことをいう。ただし(III)の方法だけでフリードマン数を作ることはできないものとする。例として、25 (= 5²) 、153 (= 51×3) 、 289 (= (8+9)²) などがある。
いかだ（筏・桴）は、木材・竹など浮力を持つ部材をつなぎ合わせ、蔓などで結びつけた、水上構造物である。航行や養殖の目的に用いられており、用途に応じて船舶または浮きの集合体とみなされる。
一般的な構造の船舶は、全体の構造として水を押しのけた空間を確保しており、その量（トン数、排水量を参照）と等しい浮力を得たうえで運用されている。その一方、いかだは構造的に浮力を生みだすのではなく、いかだを構成する個々の部材が生む浮力にのみ依存して運用されている。そのため、いかだは積載量において劣る。しかし平面構造を取り得るなど、構造上の制約が少ないという利点を持っている。木造船と木製いかだを例にとると、両者は木材という水に浮く同じ部材を持つものの、利用する浮力の生みだし方が全く異なる。木造船は全体の構造として水を排した空間を作り、それが生み出す浮力を利用し、部材の木材自体が持つ浮力以上の貨物の積載量を以て運用されている。そのため浸水してその空間が失われた場合、（貨物その他を捨てない限り）沈没してしまう。一方で、木製いかだは木材自体が持つ浮力にのみ依存して運用されており、そもそも個々の木材の浮きとしての能力以上の貨物を積むことができず、浸水による沈没という現象も起きない。
丸太を数本、平行に並べてつないだものが最も典型的な、いかだのイメージである。木材そのものの浮力に頼った構造であるため、積載運搬能力や耐波性は低いが、いかだは元来、簡易な形式の舟として用いられるのみならず、そもそもいかだの部材としての木材を河川において運搬するための手段としても用いられたものである。例として、墨俣城（一夜城）の築城説話がある。史実かは別として、即席で要所を築くために木材をいかだとして川に流す物語が知られている。ある程度の流量のある川沿いであれば林道などが未整備な箇所においても木材の運搬ができたため、日本でも地域によっては昭和30年代まで用いられた。しかし、流域で貯木していた木材が洪水時等に下流へ被害を及ぼしたり、水力発電や治水などを目的とするダムの建設や林道等の整備が進んだりすることにより木材運搬の手段としては使われなくなった。やがて、船舶工学の発展にともない、舟としてのいかだも先進国では実用に供されることはほとんどなくなった。大河川や海洋では、北洋材の生産現場で開発が進んだ。樺太では、大正年間から豊富な森林資源を内地や島内の製紙工場へ輸送するために、海洋筏による輸送が試行錯誤を続けながら行われた。こうした技術は、第二次世界大戦に入ると船腹が不足して通常の貨物輸送が行われなくなった内地でも応用されるようになり、海軍が日本通運に命じて室蘭港-東京港間（カナダ木材が下請け）、高知港-大阪港間（富士商会が下請け）、新宮港-名古屋港（王子製紙が下請け）で海洋筏による輸送が行われた。戦後も、ソビエト連邦の手で大規模な海洋筏の研究が行われた。1951年には、沿海州のアムール河河口付近から北海道などに向けて海洋筏により北洋材の運搬が行われた。ソビエト連邦側の港には、編筏機が設置されていた。運搬中の流出や損耗もあり、やがて船舶による運搬に転換された。
部分部分に脚色された物語であるが、11世紀末前後に成立した『大鏡』には、藤原純友（10世紀中頃）が西国の海で大筏を数え切れぬほど集め、その筏の上に土を盛って植木を生やし、たくさんの田を作って、定住して、討伐軍では、なまじびくともしそうにないほど強大にさせたという記述がある（筏による一種の「海上陣地」の形成話）。物語としてだが、想定としての定住目的が、この時代から見られる。『大鏡』では、木を植えられるほどの巨大な筏を土台としているが、田畑を形成する年月を考慮しても現実的かは疑わしく、また、後世の作品でも「筏の上に田を作る」アイディアは見られ、漫画『ゲゲゲの鬼太郎』の作中でも描かれているが、「海水の塩（潮風）によって作物は全滅する」結果となっており、端的ではあるが、筏の上での耕作が不適切（潮風が強くて不向き）であると演出している。実際、松木哲は筏の欠点を次のように述べている（後述書 p.134）。「水面に広く丸太が浮かんでいるため、移動する際に自ら受ける抵抗が大きく、重量物を載せる際、横に置いた何本かの棒などで丸太を結んでも、全体の丸太を完全には固定できないから、上に人が乗ったり、物を載せた場合に、丸木舟のように足元をしっかりさせるのは難しく、丸木舟と違って、筏の丸太の間は水密ではないから、足元に水が上がってくることがあり、'''濡れを嫌う物を載せるのに都合が悪い'''」と指摘している（『大王の棺を運ぶ実験航海 -研究編-』 石棺文化研究会 2007年 第四章 宇野槇敏 p.134）。
戦術・戦略の目的上、行軍で河川を渡らなければならない場合、筏を用いることがある。早急に行動しなければいけない状況下では、本格的に舟を造るより即席性がある筏を作る方が技術的にも時短できるためであり、例として、源頼義は前九年の役において盾を筏としたと記され、また承久の乱では、東軍が宇治川を渡る際、初めは馬をそのまま用いたが、のちに民家を壊した木材で筏を組んだとされる。また、馬を並べてつなげ、川を渡る行為を日本では「馬筏」と呼ぶ（『広辞苑』）。この場合、下流を下るのではなく、対岸を渡るために使用されている。外国の例では、韓信が囮の船で敵を釘づけにしている間に木桶で筏を作って魏に侵入したとされる他、近代期の戦争においても例は見られ、ドニエプル川の戦い（ドニエプル空挺作戦、9月23日）にソ連が筏を使用した他、日本軍もアドミラルティ諸島の戦いにおいて、マヌス島（3月25日から29日）に渡る際、使用している。本格的な舟に比べれば、水面からの高さが低く、それなりに視認しづらい利点があるが、防御性は皆無である。
古代のポリネシア・ミクロネシア人が南太平洋一円を活動する際に、アウトリガーカヌーやコンティキ号のようないかだを使っていたと考えられている。ブラジルの漁民はジャンガダと呼ばれる三角帆を装備したいかだで漁をしている。いかだが横転したり横に流されないよう、海上では船底にダガーボードという水中翼を差し込む。猟師は航走中海に投げ出されないようにデッキに体を固定して操船する。実験考古学でも海洋筏が用いられる例があり、日本の例としては、古墳期の九州の石材（ピンク石）を瀬戸内海を通して畿内に送る航行実験に、箱筏案が試みられた（『大王の棺を運ぶ実験航海 -研究編-』 石棺文化研究会 2007年）他、「3万年前の航海 徹底再現プロジェクト」（2016 - 19年）では、台湾から日本へ向けて、草束舟・丸木舟の他、竹筏案が試みられた（同HP参考）。前者は石棺が余りに重いため、上手くいかず（『大王の棺を運ぶ実験航海 -研究編-』）、後者は黒潮の流れが強過ぎて上手くいかなかった（同HP参考）。
家紋の一つとして、筏紋・花筏紋がみられ、例として、「丸に筏紋」がある。花筏という言葉は、桜の花が川に大量に散り、浮かぶ様子を表した語でもある。
ミズーリ州セントジョセフ生まれ。誕生名はサラ・ジェーン・メイフィールド（Sarah Jane Mayfield）。父マニング・ジェフリーズ・メイフィールド（Manning Jefferies Mayfield、1895年–1922年）は製粉会社の工員で、母ホープ・クリスチャン（Hope Christian、1895年–1960年、愛称グラディス）は医院に勤務する筆記者兼事務員だった。8歳の時、彼女の両親が離婚届けを提出し、翌年父親が急死した。母はオハイオ州クリーブランドに移住したが、サラ・ジェーンは隣人だった里親のエマ（Emma、1866年–1951年）とリチャード・D・フォークス（Richard D. Fulks、1862年–1928年）夫妻の元で育てられ、正式な養女縁組はしなかったもののサラ・ジェーン・フォークスと名乗るようになった。セントジョセフのラファイエット高校に在学中の1930年に、サラ・ジェーンはラジオ・シンガーとして働き始めた。このときの芸名はジェーン・ダレル（Jane Durrell）である。1932年に15歳で高校を退学した後、カリフォルニア州ハリウッドに移住し、マニキュリストや電話交換手といった雑業をしながら映画の端役を得るようになった。1936年ワーナー・ブラザースと契約し、より親しみやすいジェーン・ワイマンと改名し、念願の映画女優としてのキャリアをスタートさせた。ワーナーのA級映画やB級映画に出演し、中にはロナルド・レーガンと組んだ1938年のBrother Ratと1940年の続編Brother Rat and a Babyも含まれる。1940年にレーガンと結婚し、モーリーン（1941年–2001年）とクリスティーン（1947年誕生直後に死亡）をもうけ、マイケルを養子としたが1948年に離婚した。最初は軽薄なブロンド娘役が多かったが、1940年代初めにコメディとメロドラマに移行し、1945年『失われた週末』でレイ・ミランドに対する辛抱強い恋人を演じて一躍注目を浴びることとなる。翌年の『子鹿物語』ではグレゴリー・ペックの妻役を演じてアカデミー主演女優賞にノミネートされた。そして1948年に『ジョニー・ベリンダ』で聾唖者のレイプ被害者ベリンダ・マクドナルドを演じアカデミー主演女優賞を遂に獲得した。1950年代にはより評価の高い作品に出演した。アルフレッド・ヒッチコックの『舞台恐怖症』（1950年）、フランク・キャプラの『花婿来たる』（1951年）、マイケル・カーティスのThe Story of Will Rogers（1952年）、『ガラスの動物園』の最初の映画化（1950年）などである。またミュージカルコメディ映画ではJust for You（1952年）でビング・クロスビーと共演した。『青いヴェール』（1951年）と『心のともしび』（1954年）では再度アカデミー賞にノミネートされた。彼女はSo Big、『テキサスの白いバラ』（1954年）、『天はすべて許し給う』（1955年）、『雨の夜の慕情』（1956年）などでも大いに人気があった。1950年代後半には3シーズン続いたテレビ番組『ジェーン・ワイマンの炉端劇場』（Jane Wyman Presents the Fireside Theater）で司会を勤め、大部分のエピソードに出演し、1957年にはエミー賞にノミネートされた。銀幕では『リオの若い恋人たち』（1959年）、『ポリアンナ』（1960年）、そして彼女の最後の映画作品How to Commit Marriage(1969年)に出演した。ロナルド・レーガンが大統領に就任した1981年には再び知名度が上がり、『チャーリーズ・エンジェル』など数々のテレビ映画にレギュラー出演やゲスト出演を行ったが、1993年の『ドクタークイン 大西部の女医物語』へのゲスト出演を最後に引退した。1990年代後半に余生を送るためにカリフォルニア州ランチョ・ミラージュに豪邸を購入した。長女モーリーン・レーガンは政治的な著作を出版し、有力な財団を組織した。2007年9月10日、カリフォルニア州南部パームスプリングスの自宅で死去。死因は未公表。90歳であった。晩年は関節炎と糖尿病に苦しんでいたため、あまり人前に出ることがなかった。
4回の離婚歴がある。一人目の夫は1933年に結婚したセールスマンのアーネスト・ユージーン・ワイマン（Ernest Eugene Wyman）で、二人目の夫は1937年に結婚したドレスメーカーのマイロン・マーティン・ファッターマン（Myron Martin Futterman）、ロナルド・レーガンは三人目である。最後の夫は映画音楽作曲家フレデリック・M・カーガー（Frederick M. Karger）だった。ロナルド・レーガンと離婚した後、リュー・エアーズに愛を捧げたが長続きしなかった。1941年の"You're in the Army Now"の中で、リージス・トゥーミーと映画史上最も長いキスシーン（3分5秒）を演じたことがある。ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに星を2つ持っている。バーバラ・スタンウィック、ロレッタ・ヤング、アグネス・ムーアヘッドの良い友達だった。ロナルド・レーガンについては語ることを拒否したが、彼に3回投票し、彼の葬式にも参加した。
各巻の登場人物については、「風の市兵衛シリーズの登場人物」を参照。
詳細は田中眞紀子#文部科学大臣としてを参照四年制の札幌保健医療大学の認可申請を行い、大学設置・学校法人審議会により2013年4月の認可答申が出されていたが、田中眞紀子文部科学大臣の判断により、大学新設は認められないこととなった。しかし、11月8日には田中眞紀子文部科学大臣が決裁し文部科学省から翌春の開設を正式に認可した旨の連絡が電話で伝えられた。
マレー・ロスバードやウォルター・ブロックを含む一部のリバタリアンは、不可侵の原則を「還元不可能（irreducible）な概念」と見なしている。すなわち、この原則はいかなる倫理哲学の論理的帰結でもなく、他のいかなる公理にも劣らず自明であると考えている。アイン・ランドも「自由は有徳な行為の前提条件である」と主張したが、不可侵の原則そのものは、先行する知識や価値の複雑な組み合わせから導かれると考えた。このため、オブジェクティビストがこの原則を「不可侵の原則（principle）」と呼ぶのに対し、ロスバードの主張を支持するリバタリアンはこの原則を「不可侵の公理（axiom）」と呼ぶ。ロスバードを含む無政府資本主義者は、「政府は税の強制的徴収なしには機能し得ないものであり、歴史上のあらゆる政府は社会契約によってではなく強制力によって成立した」と考える。このため無政府資本主義者は、オブジェクティビストが支持する夜警国家も不可侵の原則を犯すと考える。これに対してランドは、国家を自発性に基づいて設立することは可能と信じた。
伝記作家のジェニファー・バーンズ (Jennifer Burns) は、『市場の女神：アイン・ランドとアメリカ右翼』（Goddess of the Market: Ayn Rand and the American Right）で、「アメリカ先住民（Native Americans）は野蛮人（savages）であった」、「アメリカ先住民は個人の権利を認識していなかったのだから、ヨーロッパ人入植者にはアメリカ先住民から土地を奪う権利があった」といったランドの見解が、リバタリアンたちをいかに憤激させたかを描いている。またバーンズによれば、「パレスチナ人にはいかなる権利もない。野蛮が支配する地域に作られた、文明の唯一の前哨がイスラエルである。だからイスラエルを支持することは道徳的である」というランドの見解も、ランドの愛読者層の中で当時大きな比率を占めていたリバタリアンの間で議論になった。
リバタリアンとオブジェクティビストは、外交政策をめぐり意見が対立することが多い。ランドによる「未開の拒否」は、1970年代の中東和平交渉にも拡大された。1973年の第四次中東戦争後、ランドはアラブ人を「未開人（primitive）」であり、その多くは「定住しない人々（nomads）」であり、「最も遅れた文化（the least developed cultures）の一つ」であると罵倒した。さらにランドは、アラブ人がイスラエルに憤るのは、「彼ら（アラブ人）の大陸」においてこのユダヤ人国家が「近代科学と文明の孤塁（the sole beachhead of modern science and civilization）」だからだと主張し、「文明人たちが野蛮人たちと戦っていたら、それがどんな文明人だろうと、文明人の味方をするものだ」と断じた。リバタリアンのシンクタンクであるケイトー研究所の研究員のほとんどは、イランへの軍事介入に反対している。これに対してオブジェクティビストのシンクタンクであるアイン・ランド協会は、イランへの強制的介入を支持している。
アメリカ合衆国のリバタリアン党が1972年の大統領選挙に初めて立てた候補者であるジョン・ホスパーズは、自身の政治信条を形成する上でランドから大きな影響を受けたと述べている。ケイトー研究所のエグゼクティブ・バイス・プレジデント、デヴィッド・ボアズ（David Boaz）は、ランドの作品を「間違いなくリバタリアンの伝統に位置づけられる」と評した上で、「彼女の極論やカルト的崇拝者たちに引いてしまったリバタリアンもいる」と述べた。ミルトン・フリードマンは、ランドを「多大な善を為した、徹底的に不寛容で教条主義的な人物」と評した。マレー・ロスバードは、「ランドの思想には基本的に同意しないが、自分が自然権の理論を確信するようになったのはランドの影響だ」と述べた。後にロスバードは、ランドを激しく批判するようになった。『アイン・ランド・カルトの生態学』（The Sociology of the Ayn Rand Cult）で、ロスバードは次のように書いた。理性と個人主義を信奉すると言明するリバタリアンといえども、宗教運動のみならず大多数のイデオロギー運動に浸透しているあのカルト的神秘主義・全体主義を免れないということ―リバタリアンにとってはこれこそが、あの（オブジェクティビズム）運動の歴史から得られる重要な教訓である。一度感染したことで、今やリバタリアンはこのウイルスに対する免疫を獲得したと信じたい。オブジェクティビズムは各種思想問題でランド自身が取った立場に制限されるものではなく、リバタリアニズム運動とも協働・共鳴し得る、と主張するオブジェクティビストもいる。オブジェクティビストとリバタリアンの関係をめぐる見解の不一致からアイン・ランド協会を離脱したデヴィッド・ケリー (David Kelley)や、クリス・シャバラ（Chris Sciabarra）、ナサニエル・ブランデン（Nathaniel Branden）のかつての妻バーバラ・ブランデン（Barbara Branden）などが、特にこの立場を明確にしている。ケリーが設立したアトラス・ソサイエティは、「開かれたオブジェクティビズム」（Open Objectivism）とリバタリアニズム運動の関係強化に注力している。
ランドはリバタリアニズムを、現代リベラリズムや保守主義以上に自由と資本主義を脅かす思想として糾弾した。ランドの見解では、オブジェクティビズムが統一的な哲学体系であるのに対し、リバタリアニズムは、公共政策の問題に関心を限定した政治哲学に過ぎなかった。たとえば、オブジェクティビズムでは形而上学、認識論、倫理学においてどのような立場を取るかが論じられる。他方リバタリアニズムでは、こうした問題は検討されない。形而上学、認識論、倫理学において自らの立場を確立することは、政治問題で自らの主張を訴える上で必須の方法的前提であり、それなしに成功は不可能であるとランドは信じた。ランドはリバタリアニズム運動とのいかなる連携も拒否した。他の多くのオブジェクティビストも同様であった。リバタリアンについて、ランドは次のように発言している。彼らは資本主義の擁護者ではありません。目立ちたがり屋（publicity seekers）の集まりなんです。〔……〕ほとんどが私の敵です。〔……〕リバタリアンが書いたものを読んでみたこともありました。どれも私のアイデアを、私の名前も出すこともなく、悪質に改竄したものばかりでした。私のアイデアから、歯を抜き去ったようなものばかりでした。1981年のインタビューで、ランドはリバタリアンを「自分たちの目的にかなう時だけ私のアイデアを剽窃する、悪辣で反吐が出るような連中」と評している。1976年にリバタリアン党について聞かれたランドは、次のように答えている。今の世界が抱える問題は、哲学的なんです。正しい哲学だけが、私たちを救うんです。でもこの党は、私のアイデアの一部だけを剽窃して、私と正反対の、信心家だとか、無政府主義者だとか、とにかく見つかる限りの変人インテリ、クズインテリのアイデアと混ぜ合わせて、リバタリアンを名乗って、それで選挙に打って出たような連中なんです。
2011年、アイン・ランド協会のエグゼクティブ・ディレクター、ヤロン・ブルックは、リバタリアン系の教育財団である経済教育財団に招かれ講演を行った。ブルックは、2012年にはリバタリアンの会議であるFreedomFest 2012で基調講演を行った。また同年7月26日には、リバタリアン系のシンクタンクであるリーズン財団が制作するインターネットビデオチャンネルReasonTVに出演した。アイン・ランド協会の役員であるジョン・アリソン（John Allison）は、ケイトー研究所が2012年9月に主催した会議Cato Club 200 Retreatで講演した。またアリソンは、同研究所の定期刊行誌Cato's Letterに論文「金融危機の真の原因（"The Real Causes of the Financial Crisis"）」を寄稿し、2011年11年に同研究所が主催した会議Cato's Monetary Conferenceでも講演している。2012年にはジョン・アリソンがケイトー研究所の代表に就任し、 2015年まで代表を務めた。ケイトー研究所は、アリソンの代表就任を発表する際、アリソンを「尊敬されるリバタリアン」と評した。アリソンはケイトー研究所の所員宛のメッセージで、「リバタリアンとオブジェクティビストの罵り合いは、まったく不合理だと私は信じています。すべてのオブジェクティビストはリバタリアンだが、すべてのリバタリアンがオブジェクティビストであるわけではない、と私は理解するようになりました」と書いた。こうした変化について、アイン・ランド研究所エグゼクティブ・ディレクターのヤロン・ブルックは、2012年10月15日発行の「アメリカン・コンサーバティブ」誌の記事で次のように説明している。私は、リバタリアンに対する私たちの態度が大きく変わったとは思いません。2つのことが起きたんです。まず私たちの組織が大きく拡大し、以前のように単に教育プログラムを提供するだけでなく、社会や政治に直接働きかける多くの活動を実施するようになり、他の組織とも連携するようになりました。それから、リバタリアニズム運動も変化したと思います。ロスバードの影響がますます小さくなってきました。より良い世界のビジョンがないために狂気に陥っている無政府主義者たちの影響が、ますます小さくなってきました。私たちの規模が拡大し、より多くのことを行うようになり、リバタリアンもより合理的になった結果、以前よりもより多くのことを協同して行うようになったのです。しかし、私たちの研究所に大きなイデオロギー的変化があったとは思いません。
アカデミア・デル・チメント（Accademia del Cimento, 実験のアカデミー）は、17世紀イタリアに作られた、科学の分野の先駆的な「学会」である。
メディチ家はその財力によって学者を保護し、ガリレオの弟子のエヴァンジェリスタ・トリチェリの活動も援助した。トリチェリは1647年に没するが、1657年、ヴィンチェンツォ・ヴィヴィアーニらによって、メディチ家の援助でアカデミア・デル・チメントがフィレンツェに設立された。ジョヴァンニ・ボレリやニコラウス・ステノもメンバーであった。トスカーナ大公フェルディナンド・デ・メディチとレオポルド・デ・メディチによって、自由な研究が保護、援助された。活動は、科学の初期におけるさまざまな実験、推測の回避、実験道具の製作、測定基準の統一などを行った。フレンツェで1666年に出版された Saggi di naturali esperienze fatte nell' Academia del cimento は1731年にラテン語に翻訳され、18世紀の標準的な科学の手引き書となった。1670年、フェルディナンド・デ・メディチの死によって、コジモ3世がトスカーナ大公の地位を継ぐと、チメントは活力を失い、学問の中心の地位は1660年に設立されたロンドン王立協会、1666年に創立されたフランス科学アカデミーなどにをゆずっていくことになった。
ウィスコンシン州ミルウォーキー出身。1999年にテレビシリーズでデビュー。2003年、マリリン・マンソンの"Saint"のPVにアーシア・アルジェントと出演している。
自治体首長はTEGA（Terra Galega、ガリシアの大地）のマリーア・イサベル・アルバレス・ディエゲス（María Isabel Álvarez Diéguez）、自治体評議員はガリシア社会主義者党（PSdeG-PSOE）：3、ガリシア国民党（PPdeG）：3、TEGA：3、CV（Centristas de Valdoviño、バルドミーニョ中道連合）：2、UIV（Unión de Independientes de Valdoviño、バルドミーニョ独立連合）：1、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：1となっている（2007年の自治体選挙の結果、得票順）。
順天堂大学在学中にVプレミアリーグの東レ・アローズの内定選手になり、大学卒業後の2008年に地元静岡県の東レに入団した。在籍時には、東レ所属の日本人選手の中では最長身のミドルブロッカーであった。前年に手術した怪我の回復度の関係から、2011年4月1日をもって引退し、社業に専念することとなった。
同社近畿統括本部が管轄し、発足当初から、電車・気動車・客車といったあらゆる種類の特急形車両が配置され、西日本における優等列車の運用をほぼ一手に引き受ける名門車両基地として、配置車両の運用範囲も北は青森から南は九州まで非常に広範囲にわたっていた。普通列車用として山陰本線京都地区で運用される気動車・客車も配置されていた。これらはJR発足後に京都駅 - 園部駅間が電化された際に近郊形電車に置き換えられた。2012年6月1日に検修体制の見直しにより、京都総合運転所は廃止され、本所は吹田総合車両所京都支所に、野洲派出所は網干総合車両所宮原支所野洲派出所に、米原派出所は網干総合車両所宮原支所米原派出所にそれぞれ継承された。
京都府向日市にあり、東海道本線（JR京都線）向日町駅 - 長岡京駅間に位置していた。京都総合運転所に所属していた車両はすべて本所に配置されていた。隣接してレールの溶接設備を有しており、京都貨物駅からのレール配給列車が運転されている。長物車チキが当所に配置されているのはこのためである。構内は大別して東より、東着発線・中線 - 検修庫・西発線 - 西着線・西留置線に分かれている。また端から端まで機回しできるように機走線が設けられている。西発線の本線合流部の手前には転車台があり、まれに運転台付気動車の方向転換用として使用されている。
滋賀県野洲市の東海道本線（琵琶湖線）篠原駅 - 野洲駅間にあり、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線および草津線に運用される列車の整備・留置のほか、宮原総合運転所の多客期用車両留置としても使われており、かつては修学旅行・山岳夜行急行用の宮原区167系はここを拠点に運用されていた。開設時から車両の配置はなく、電留線・検修施設・乗務員宿泊所のみである。入出区の線路は京都側にのみあり、米原側からの直接の出入りはできず、米原方面の出入りは野洲駅2・3番線で折り返す。平日には207・321系が入る運用がある。
滋賀県米原市の東海道本線（琵琶湖線）米原駅に隣接しており、電留線のみ設けられ、琵琶湖線（京阪神方面）、東海道本線（JR東海大垣・名古屋方面）、北陸本線の各種列車の整備・留置に使用されている。古くから各種機関車が配置されていた「米原機関区」の名残である。
所属組織の略号と、京都の電報略号である「キト」から構成されている。国鉄時代は大ムコ（「大」は大阪鉄道管理局の意味、「ムコ」は向日町電報略号）で、JR発足後は近ムコ（「近」は近畿圏運行本部の意味）であった。その後の組織改正により「本ムコ」（「本」は本社直轄の意味）となり、1993年6月に京都支社が発足して「京ムコ」「京キト」（「京」は京都支社の意味）を経て、2010年12月1日の組織改正により近キト（「近」は近畿統括本部を意味）となった。
東海道本線の輸送力増強に対応するため、1966年9月1日に高槻電車区野洲派出所として、67両を収容できる電留線5線を設置して発足した。その後、日本万国博覧会（大阪万博）の輸送とその後の輸送力増強で向日町運転所が過密化すると見込まれたため、電留線を18線に増強させて、1970年3月1日に高槻電車区から分離し野洲電車区として発足した。そのため、機関車列車にも対応できるよう留置線は前後で機回しのできる構造になっており、関西 - 九州の20系や14系の寝台客車列車、あるいは583系寝台特急電車などの整備を行っていた。
パーソナリティは原幹恵（メイン）、赤井沙希、南條有香。原にとって初のラジオ冠番組であり、タイトルも原自身の考案による。「女の子による女の子のための女子会番組」がコンセプトのガールズトーク番組。2011年11月から12月までは、ネットニュースサイト『リアルライブ』で、本番組とタイアップした記事『文化放送×リアルライブ「原幹恵ゆる☆ふわ」番外編』を全6回に渡り連載していた。2012年8月25日には、ロッテ葛西ゴルフ（東京都江戸川区のゴルフ練習場）から公開収録が行われ、同31日に放送された。2012年10月から2013年3月までは、一部NRN系列地方局でもネット。ただし原の出身地である新潟県（新潟放送）ではネットされなかった。2013年4月5日より、金曜25:00へ移動。25:05 - 25:15にフロート番組（内包コーナー）として『X21 吉本実憂の午前1時のシンデレラ』を開始。女性アイドルグループX21から、吉本実憂（メイン）、泉川実穂、籠谷さくら、末永真唯の4名がパーソナリティを務めた。2014年3月いっぱいで終了。内包コーナーだった『X21 吉本実憂の午前1時のシンデレラ』は日曜4時に移動、『X21 吉本実憂 午前4時のシンデレラ』として独立番組化した。
身長：158cm 、スリーサイズ：B88（Gカップ）・W56・H84。血液型：O型趣味：買い物、犬と遊ぶこと。
創建の由諸は不明であるが、境内の近くには旧石器時代・古墳時代の複合遺跡である手長丘遺跡が、境内上方には茶臼山古墳群があり、周辺には古代から人が住んでいた。古くは「手長宮」・「手長大明神」と称され、諏訪大社の末社であった。元は桑原郷の総鎮守で、足摩乳命とともに祀られていた。のちに鎌倉時代に桑原郷が上桑原と下桑原に分けられたとき、下桑原に手摩乳命を祀る手長神社が作られ、上桑原の足長神社とともにそれぞれの鎮守となったとされる。領主・武家や庶民からの崇敬が篤く、高島城の鬼門に位置することから諏訪藩家中の総鎮守とされた。
金山 季逸（かなやま きいつ、1878年（明治11年）9月22日 - 1943年（昭和18年）3月11日）は、司法官僚、検事。旧姓・武部。
富山県上新川郡山室村（現在の富山市）に武部尚志の四男として生まれ、金山彦一の養子となった。1904年（明治37年）、東京帝国大学法科大学英法科を卒業。同年、司法官試補となり、東京地方裁判所に勤務した。1906年（明治39年）、検事となり、東京地方裁判所予備検事、前橋地方裁判所検事、八王子区裁判所検事、東京区裁判所検事、東京地方裁判所検事、横浜地方裁判所検事正、東京控訴院検事、横浜地方裁判所検事正、大阪地方裁判所検事正、東京地方裁判所検事正、長崎控訴院検事長、大審院検事を歴任した。1934年（昭和9年）には司法次官に就任した。その後、東京控訴院検事長、大阪控訴院検事長を務めた。
蕭順之の十一男として生まれた。9歳のとき、生母の呉太妃が死去した。斉のとき、弱冠にして西中郎法曹行参軍となり、外兵参軍に転じた。501年（永元3年）、蕭衍が東征の軍を起こすと、南康王蕭宝融の承制のもと、蕭憺は冠軍将軍・西中郎諮議参軍となり、相国従事中郎に転じ、江陵で南平王蕭偉とともに留守をつとめた。同年（中興元年）、和帝（蕭宝融）が即位すると、蕭憺は給事黄門侍郎となった。巴東郡太守の蕭慧訓の子の蕭璝や巴西郡太守魯休烈らが挙兵して荊州に迫り、軍を上明に駐屯させた。ときに鎮軍将軍蕭穎冑が突然病死したため、江陵の和帝政権は動揺した。尚書僕射の夏侯詳が雍州の兵を徴発する案を出して、南平王蕭偉が蕭憺を雍州に派遣した。蕭憺は書面で蕭璝らを諭し、わずかな日々でかれらを降伏させた。この冬、蕭衍が建康を平定した。502年（中興2年）春、和帝により蕭憺は使持節・都督荊湘益寧南北秦六州諸軍事・平西将軍・荊州刺史に任じられたが、受けなかった。同年（天監元年）、梁の武帝が即位すると、蕭憺は都督・荊州刺史のまま安西将軍の号を加えられた。始興郡王に封じられた。戦役の後で官民の物資が欠乏していたことから、蕭憺は広く屯田を開き、労役を省き、戦死者の家族を慰問して困窮者にほどこしたため、荊州の民心は安定した。507年（天監6年）、荊州で水害が起こり、長江の堤防が決壊したため、蕭憺は自ら官吏たちを率いて、雨の中を堤防の修築を指揮した。数百家の人々が洪水に驚いて、家の屋根の上や樹上の縁に逃れていたが、蕭憺は人を募ってかれらを救け、1人あたり1万銭で賞したので、商人数十人が応募して救難にあたった。また諸郡に官吏を分遣して、水死者に棺材を給与し、田を失ったものに穀物の種籾を与えた。508年（天監7年）、母の陳太妃が死去すると、蕭憺は6日のあいだ水分すら口に入れず、服喪のさまは礼の規定を越えていた。武帝はかれを慰め、喪中にも荊州刺史の職務をつとめさせた。5月、護軍将軍の号を受けた。10月、平北将軍の号を受けた。509年（天監8年）、石頭城に駐屯した。ほどなく中軍将軍・中書令に転じ、まもなく衛尉卿を兼ねた。10月、使持節・散騎常侍・都督南北兗徐青冀五州諸軍事・鎮北将軍・南兗州刺史として出向した。510年（天監9年）1月、都督益寧南梁南北秦沙六州諸軍事・鎮西将軍・益州刺史に転じた。学校を開設し、子の蕭暎に受講させたため、多くの者がこれに倣って子女を学校に通わせるようになった。北魏が巴南を襲撃し、西方の南安郡を包囲すると、南安郡太守の垣季珪が郡城に籠もって堅守していたが、蕭憺は軍を派遣してこれを救援し、魏軍を撤退に追いこんだ。515年（天監14年）1月、中撫将軍の号を受けた。2月、都督荊湘雍寧南梁南北秦七州諸軍事・鎮右将軍・荊州刺史に転じた。518年（天監17年）、同母兄の安成王蕭秀が雍州に赴任する途中で死去した。蕭憺はこれを聞くと、自ら地に身を投げて哭泣し、数日飲まず食わず、財産を傾けるほど弔慰金を送ったため、蕭秀の部下は身分問わずこれを受け取れるほどであった。519年（天監18年）、建康に召還されて侍中・中撫将軍・開府儀同三司・領軍将軍となった。522年（普通3年）11月甲午、死去した。享年は45。侍中・司徒・驃騎将軍の位を追贈された。諡は忠武といった。
NWA女子王者がルーツ。ただし、創設日はベルトを個人保有したファビュラス・ムーラが初めて戴冠した1956年9月18日としている。1983年にムーラが保有していた王座の権利をWWFのビンス・マクマホンが買収し、WWFの王座として認められることとなった。当初はWWF女子王座と称した。WWF女子王座としての初戴冠はウェンディ・リヒター（1984年7月23日）である。それ以降、WWFの女子王座として定着するが、1995年に当時の王者であったアランドラ・ブレイズが、王者のままWCWへ移籍し、その際、WCWの番組内にてWWF女子王座のベルトをゴミ箱へ捨てるパフォーマンスを敢行したことにより一時女子王座が凍結されたが、1998年に復活する。2002年のRAW、SmackDown!2リーグ制移行直後は「WWE統一王者と女子王者は両番組に出ることが可能」というルールがあったが、基本的にRAWにしか女子王者は登場していなかった。ただし、SmackDown!のディーヴァが女子王座に挑戦することはまれにある。（例：Survivor Series 2005ではSmackDown!所属のメリーナがRAW所属の女子王者であるトリッシュ・ストラタスと王座戦を行った）2010年9月19日のナイトオブチャンピオンズを以って、WWEディーヴァズ王座に統合されWWE統一ディーヴァズ王座となり王座は廃止された。
テレビアニメToHeart2のDVD初回版に添付された特別版。正式タイトルはRadio ToHeart2 in CD Rated（ラジオ トゥハート ツー イン シーディー レイティッド） 全7回。
ディングウォル発着の列車はなく、全列車ファー・ノース線を経由しインヴァネス発着で運転される。またカイル・オブ・ロハルシュ発の1日1本のみ、インヴァネスからさらに先アバディーン-インヴァネス線のエルギン駅まで直通する（片道のみの運行かつ日曜運休）。定期列車は各駅停車のみの運行で、速達列車の設定はない。列車本数はきわめて少なく、平日・土曜日は1日4往復、日曜日は1日2往復である。また、冬季の日曜日は1日1往復に減便される。全列車が（インヴァネス～）ディングウォル～カイル・オブ・ロハルシュ間の通し運転であり、区間列車は存在しない。特に利用客の少ない一部の駅は、リクエスト・ストップとなる。これらの駅で下車する場合は、予め車掌にその旨を知らせておかなければならない。
築城年代は不明であるが、陸奥国稗貫郡十二丁目村に所在し、永禄の頃に居住した稗貫氏の家臣伊藤氏が十二丁目氏を名乗った。天正18年（1590年）、豊臣秀吉の奥州仕置によって稗貫氏とともに十二丁目氏も滅亡し、当城は仕置に際して、浅野弾正長政の一族が駐留したと伝えられる。天正20年(1592年)の諸城破却書上には、「十二丁目 平城 破 寺前縫殿助 持分」とあり、文禄元年（1592年）に城は破却された。慶長5年（1600年）、和賀・稗貫一揆では、和賀勢が立て籠り、南部勢の北十左衛門らに攻撃されている。
この戦争では、チャド軍と反政府勢力の両者が、トヨタ自動車のピックアップトラックを戦場で使用した。（主にランドクルーザー・ピックアップをテクニカルに改造したもの。）その車両の荷台後部に大きく表示された「TOYOTA」のロゴタイプが報道によってたびたび放映され目立ったため、「トヨタ戦争」と呼ばれるようになった。学研の科学雑誌「UTAN」には、安易に軍用に転用される民生品を紛争地帯へ輸出することを批判する記事が掲載され、同時に各政党へのこの件に関するアンケートが行われたが、反響は全くなかった。なおチャド軍が使用していたトヨタ車は、当時チャド政府を支援していたフランスが供給したものである。