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学制発布の明治5年（1872年）8月2日よりも早く鵠沼学舎（→藤沢市立鵠沼小学校）が開校し、鵠沼村全域を学区とした。南東部の開発による人口増加により、1946年（昭和21年）8月10日、藤沢市立鵠洋国民学校（→藤沢市立鵠洋小学校）が開校し、本鵠沼駅付近から南を学区とした。さらに1970年（昭和45年）4月1日、藤沢市立鵠南小学校が開校し、鵠洋小学校学区から分かれて鵠沼海岸全域を学区とした。この鵠沼・鵠洋・鵠南の3校が鵠沼地区を3分する形だが、鵠沼神明の東半は藤沢市立本町小学校、鵠沼石上の東部と鵠沼東は藤沢市立新林小学校、藤沢駅南口周辺は藤沢市立大道小学校の学区になっている。
1933年（昭和8年）11月14日、鵠沼北端部に藤沢町内の高等科を統合する藤沢高等小学校（→藤高国民学校）が開校し、これが1947年（昭和22年）の新学制により「藤沢市立第一中学校となった。同時に新たに藤沢市立鵠沼中学校が開校し、東海道本線を境に学区を分けた。1956年（昭和31年）4月1日、辻堂東海岸に藤沢市立湘洋中学校が開校し、鵠沼松が岡全域と鵠沼海岸の大部分が鵠沼中学校の学区から分割された。この第一・鵠沼・湘洋の3校が鵠沼地区を3分する形だが、鵠沼石上の東部と鵠沼東は藤沢市立村岡中学校の学区になっている。
全域が海岸平野の湘南砂丘地帯であり、平坦だが、北西部は東北東-西南西方向、中央部は北東-南西方向、南東部は北北東-南南西方向の砂丘列が見られ、南部は弧状の海岸線に沿った西北西-東南東方向の数列の新しい砂丘列が見られる。この砂丘列の方向は、かつては季節風の吹き寄せによるとされてきたが、近年では縄文海進以降の陸化過程での海岸線方向の変化によると考えられている。砂丘列の方向は鉄道や道路の方向、地割りや建築物の方向、耕地の畝の方向などに影響を与える。鵠沼地区の中央に伸びる北東－南西方向の顕著な砂丘は、北部で海抜25mに達し、鵠沼地区の最高地点である。ここは「新田」集落のすぐ南方にあるため、地元では「新田山」と呼び慣わしてきた。この砂丘列の南部では、所有する地主の名を採った「高松山」「斎藤山」、あるいは植生から採った「バラ山」などという呼び方も見られた。風の吹き寄せによって特に高くなった砂丘は「高砂（たかすな）」と呼ばれることがあり、藤沢駅南方の江ノ島電鉄に沿ったものは停留所の名称（現石上駅）にもなった。また、鵠沼藤が谷南部にも昭和初期までは高砂と呼ばれた砂丘があった。江ノ島電鉄柳小路駅 - 鵠沼駅間の南北方向の砂丘は、高値で売れたことから「百両山」と呼ばれた。砂丘間の低地は潟湖が陸化して海砂に覆われているため、水はけが良く乾燥しているように見えるが、地下水位は案外高い。このため、井戸を掘削することは容易で、別荘分譲地開発時代は先ず庭池を掘り、その砂で土盛りをした上に家屋を建てる方法が採られた。鵠沼松が岡の中央部には昭和初期までアシの生えた湿地が残り、そこからの細流は東流して境川に注いでいた。
鵠沼地区の東西を流れる境川、引地川の両河川は、上流から運ぶ土砂を下流に堆積し、沖積平野を形成する。砂丘地帯という浸食しやすい土地であるため、河川は自由蛇行を繰り返し、引地川の場合、1930年代に県による河川改修が行われるまでは、地形図が発行される度に流路が違うほどであった。境川の場合は、高座郡・鎌倉郡の郡境が現在の鵠沼東、鵠沼石上、鵠沼藤が谷付近で複雑に屈曲し、かつてこの河川を郡境に制定した当時の流路を想定できる。ことに鵠沼藤が谷4丁目から鵠沼桜が岡1丁目にかけての小字名を「川袋」というが、関東以北に多い「袋地名」の代表例で、深い蛇行を表している（袋地名の例としては、他に引地川の「地蔵袋」もある）。これらの自由蛇行の繰り返しは、後背湿地や河跡湖（三日月湖）を多く生み出し、「鵠沼」の地名のもととなったと考えられる。川袋の低湿地は明治時代に片瀬の地主の手で埋め立てられて水田化が図られ、さらに昭和初期、片瀬と鵠沼の双方から埋め立てられて宅地化が図られた。これらの埋め残しの部分は「蓮池」と総称されるいくつかの池沼が見られたが、現在は個人宅内のものを除くと2つだけが「桜小路公園」に遺されるのみとなった。両河川の沖積低地は、1960年代初頭まで水田が残っていたが、境川沿いの鵠沼東・鵠沼石上では藤沢市民会館、秩父宮記念体育館、南市民図書館、南消防署、神奈川県合同庁舎、保健所などの公共施設や大型店舗、集合住宅などが立地するようになった。一方、引地川沿いの水田地帯には太陽の家、八部（はっぺ）公園（鵠沼運動公園）、なぎさ荘などの公共施設が立地している。これら施設の周辺にはまとまった空間があるために、鵠沼地区の広域避難場所に指定されている。しかし、鵠沼地区内では最も浸水しやすい場所なのである。
発祥は奈良時代、（烏森）皇大神宮を中心に高座郡土甘郷が置かれた頃である。平安時代末期には鎌倉景正により拓かれ、伊勢神宮に寄進された荘園大庭御厨（おおばのみくりや）の一部となり、鵠沼郷と呼ばれるようになった。江戸時代には旗本布施家と大橋家（2代のみ）の領地と幕府領に分かれ、湘南海岸一帯に幕府の相州炮術調練場（鉄炮場）が開かれ、鵠沼村には「角打ち」という近距離射撃の訓練場が置かれた。東海道藤沢宿に隣接するため、助郷村でもあった。江戸末期までは周辺地区と同様に農漁村であった。農業は畑作を中心とする自給的なもので、若干の水田も見られた。鉄道開通期には、特産品としてハマボウフウやショウロを駅頭で売る光景も見られたという。漁業はもっぱら地引き網で、イワシ漁が中心であった。これは干鰯（ほしか=魚肥）として販売された。このため海浜部の旧地名を「鰯干場（やしば）」と呼んだ。明治末期から大正の最盛期には網元も9軒を算えたが、現在は1統が残るのみである。南東部の旧鉄炮場の広大な砂原は、1887年（明治20年）の鉄道東海道本線開通前後から海水浴場や日本で最初の計画別荘地として開発が始まった。1902年（明治35年）に江ノ電が開通し、沿線は別荘地として急速に発展する。一方、旧来の農村部では従来の自給的農業から水はけの良い海岸平野の特性を生かした園芸農業への転換が見られた。特産物としてはモモとサツマイモが代表的である。北東部の石上には製糸業の工場も操業したが、養蚕は相模野台地ほどは盛んだったといえない。モモ栽培は花の時期に近郷近在から花見客が訪れるなど「湘南の桃源郷」と呼ばれるほどだったが、太平洋戦争が始まると奢侈品だということで伐採が命じられて姿を消した。現金収入を得たためか、鵠沼の鎮守である皇大神宮の例祭に9つの氏子集落が人形山車を巡行する風習が明治中期から始まり、今日まで続いている。神明宮の風流山車を神奈川県は「かながわの民俗芸能50選」に指定し、藤沢市は有形民俗文化財に指定している。
鵠沼地区南東部の相州炮術調練場（鉄炮場）跡地は、ほとんど不毛の砂原であったが、明治中期に約25万坪といわれる広大な土地を入手したのが大給松平家の府内藩主の末裔、大給近道子爵である。宮内省に勤めていた彼は、この土地を御用邸用地に考えていたとも伝えられる。御用邸用地が葉山に決定すると、大給家の差配人木下兄弟と旅館東屋の創業者伊東将行は、この砂原に1町（約100m）間隔の道路を敷設して土地を区切るとともにクロマツを植栽し、別荘地として売り出した。これだけまとまった計画的別荘分譲地の開発は、日本でも初めての例である。
鵠沼海岸海水浴場開設をきっかけに、海岸部に「鵠沼館」、「對江館」（待潮館ともいい、後に「中屋」となる）、「東屋（東家、あづまやとも）」という3軒の旅館が建った。その中でもとりわけ有名なのが東屋である。東屋は、鵠沼海岸別荘地を開拓した伊東将行が1897年（明治30年）頃開業した旅館で、斎藤緑雨、谷崎潤一郎、志賀直哉、武者小路実篤、徳冨蘆花、与謝野鉄幹・与謝野晶子、岸田劉生、芥川龍之介といった、明治から昭和の文人墨客が寓居・逗留し、執筆活動をした旅館である。彼らは当時の作品中に折々の鵠沼風物を描写し、それが「鵠沼風」と呼ばれて大きな評判を得た。「旅館東屋」は、そうした文化人の社交施設の役割を果たした。日本画家でわが国初のフレスコ壁画を描いた長谷川路可は、東屋二代目女将たかの一人息子である。東屋は1923年（大正12年）9月1日の関東大震災で倒壊し、翌年再建されたが、1939年（昭和14年）に旅館業を廃業した。現在、東屋跡地の一画に佐江衆一の筆になる「文人の逗留した 東屋の跡」という石碑が建てられている。戦後になって1950年（昭和25年）から1995年（平成7年）末まで、伊東将行の孫で養子の伊東将治が旅館東屋跡から西方、鵠沼ホテル跡地に割烹料亭「東家」を開いていたので、旅館東屋と混同されることが多い。1907年（明治40年）10月、志賀直哉と武者小路実篤は東屋において文芸誌「白樺」の発刊を相談した。後に武者小路実篤は短期間貸別荘を借りて生活し、同人の小泉鐵は鵠沼に借家して白樺の編集に携わる。すなわち鵠沼は白樺派揺籃の地といえるのである。フュウザン会解散後、草土社を立ち上げた画家岸田劉生は、1917年（大正6年）鵠沼に借家して、その最盛期を暮らした。彼の代表作として知られる「麗子像」は、そのほとんどが鵠沼時代に描かれたものである。草土社に属する椿貞雄や横堀角次郎ら若手画家たちも劉生を慕って鵠沼での借家生活を始めたし、中川一政のように劉生宅の食客になるものもいた。彼らの多くは1922年に結成された春陽会にも加盟し、草土社消滅後も春陽会で活躍した。江ノ電が開通した頃、鵠沼駅北方の砂丘一帯を所有し、豪邸を構えた高瀬家の離れに1911年（明治44年）秋から翌春にかけて滞在したのが、東京帝国大学文科大学哲学科在学中の和辻哲郎である。帝大文科大学の後輩で高瀬家の長男である高瀬弥一の薦めにより、鵠沼の静かな環境の中で卒業論文を仕上げるのが目的であった。論文を書き上げた和辻は、高瀬家の長女、照に求婚し、結婚する。1914年（大正3年）、和辻の先輩にあたる阿部次郎が高瀬家の離れに住むようになり、翌年は和辻哲郎夫妻が、さらにその翌年から安倍能成も別の離れに住んだ。彼らの鵠沼暮らしは1918年（大正7年）までであったが、時折「例の会」と称する牛鍋を囲んで談論する催しを、友人で夏目漱石門下の小宮豊隆や森田草平らを招いて開き、ここから「大正教養主義」と呼ばれる思潮が生まれた。このようにして、文学の白樺派、美術の草土社、思潮の大正教養主義という大正デモクラシーの下での新しい自由な文化が鵠沼から発信された。その担い手はいずれも20代から30代前半の青年の集団であったこと、貸別荘などの貸家に住んだことが特色である。しかし彼らが鵠沼に永住することはなかった。
1923年（大正12年）の関東大震災では相応の被害が出たが、より被害が深刻だった都内から政治家、官僚、企業家、高級将校等が続々と転居してくることにより、鵠沼は別荘地から高級住宅地へと変貌することになる。震災からの復興は急ピッチで進められた。人力車の時代から自動車の時代への転換は、道路整備を要求するものであったが、この時期は公共投資による道路整備は鵠沼地区の外縁部のみで、中心部では私営の道路建設が行われたに過ぎなかった。そのため、旧別荘地の道路は未だに信号機が一つもなく、歩道もほとんど見られない。私営の道路建設の中で特筆すべきは高瀬弥一による鵠沼新道（橘通り－高瀬通り－熊倉通り）である。これにより鵠沼海岸から自動車で藤沢駅に出られるようになったことは、当時短期間鵠沼海岸に住んだ芥川龍之介の小説「歯車」 の冒頭に描かれている。高瀬弥一は、自宅の井戸水を江の島に送る「江之島水道」を建設した。これは後に県営湘南水道に買収される。1929年（昭和4年）の小田急江ノ島線開通をきっかけに、別荘地と農村部の中間地帯には、耕地整理の名を借りた宅地開発が行われ、建て売り住宅の建設が進められた。この段階での住宅地は100坪以上の敷地を有し、現在も東京近郊の高級住宅地の一つとして有名である。1930年代は神奈川県の手で湘南海岸の国際観光地化が図られた。折しも世界恐慌の時代と重なるが、失業対策事業という名目も加わってインフラストラクチャー整備が進められた。主な事業としては、県営湘南水道、湘南遊歩道（鎌倉郡片瀬町-中郡大磯町 現国道134号）敷設、さらに引地川の河川改修と鵠沼堰の建設などである。鉄道省海の家開設、幻の東京オリンピックを見越した県営鵠沼プール（後に藤沢町に移管）の建設が加わった。日中戦争が泥沼化し、日本が国際社会から孤立化すると、「国際観光地」としてのもくろみは画餅に帰したが、国内有数の海水浴場として、つかの間の賑わいを見せるようになった。しかし、東屋が廃業した1939年（昭和14年）ころから、次第に軍国主義の陰が覆うようになってくる。皇紀2600年を国を挙げて祝った1940年（昭和15年）10月1日、藤沢町は市制を敷き、藤沢市となる。それから1年余、太平洋戦争に突入する。戦争が激化すると、疎開先に選ばれた鵠沼の人口は激増した。重爆撃機による空襲はほとんどなかったが、艦載機による機銃掃射は日常的になった。戦後もしばらくは南東部の旧別荘地には松の翠が色濃く残り、北西部の農村地帯は村落共同体としての伝統が脈々と受け継がれていた。
1960年代の高度経済成長期に入ると、農村部を分断して湘南新道（神奈川県道30号）・鵠沼新道（藤沢市道鵠沼海岸線）が相次いで開通し、畑地の乱開発による宅地化が進められた。鉄道沿線には工場が誘致され、公害問題が起こったりした。旧別荘地では相続税問題などから宅地の細分化が進み、かつて高級住宅地のシンボルだった松が急速に失われた。それに伴い、行き止まり道路が増え、踏切の拡幅も遅れたため、緊急車両が入れないなど災害の危険度は増した。周辺の広い道路に面する部分では、中層の集合住宅が建てられるようになった。鉄道の高速化も進められ、小田急の快速急行やJRの湘南新宿ラインの導入などにより、都心部まで50分台で到達できる通勤圏として、さらにベッドタウン化が進んだ。海岸部では湘南海岸公園の整備が進められた。1990年代にはいると、津波対策のかさ上げが行われ、公園全体の再開発が行われた。海岸周辺は年間を通じて多くの観光客・サーファーなどで賑わっており、国道134号沿いはサーフショップやレストランなど観光客目当ての店舗が集中している。現在鵠沼地区で営業するサーフショップは25軒を超え、全国最大の集中地区である。また、鵠沼海岸（現：片瀬西浜海水浴場）は日本におけるサーフィン、ビーチバレー発祥の地であり、スポーツカイト、ビーチアルティメット、ビーチフットボール、ビーチテニスの全国大会も鵠沼から始まった。
首都圏にありながら名勝江の島が至近に望める風光明媚な砂浜を抱き、クロマツの木が各所に生い茂る、総じて起伏の少ない平坦な地形である。温暖な気候・風土から、海浜レジャー等の観光地として高い人気がある一方、住宅地としても、明治半ばからの別荘地開発に伴うインフラ整備や大正期以降の高級住宅地化によって、鵠沼地区の住環境は早い時期から成熟・安定しており、今日においても概ね高い水準を維持している。小田急江ノ島線と境川に囲まれた一帯には、県条例に基づいた「鵠沼風致地区」が指定され、建蔽率や建造物の高さ、色彩に至るまで厳しい規制が掛けられており、閑静な旧別荘地の風情が特に色濃く残されている。現在の住民は高度経済成長期以降に、郊外住宅を求めて移住してきた世代とその二世・三世が多くを占めてきているが、多数の住宅地の中から鵠沼を選んだ理由として、この地域の住環境の良さを挙げる例がよく見受けられる。彼ら新住民もマスコミによって創作された湘南という漠然としたイメージより、「鵠沼地区に居住していること」そのものにアイデンティティーを持ち、自らの住環境の保全・美化向上に対する手間を惜しまない。例えば、日本のサーフィン発祥地として鵠沼海岸が挙げられているが、地元のサーファー（ローカルサーファー）による日常的な海岸清掃活動も、そのような愛着や誇りに裏付けられた行動であるといえる。これは近郊の茅ヶ崎・鎌倉・逗子・葉山の各沿岸地域でも同様の傾向が見られる。地域の道路は国道134号線・市道鵠沼海岸線（鵠沼新道）等の幹線道を除き、その多くが狭隘で複雑に入り組んでおり、地元住民も迷うほどで自動車の往来に支障を来たすこともしばしばである。ことに夏場の観光シーズンの休日ともなると生活道路にまで海水浴客の車が入り込み、交通マヒ状態になることもあるが、その「迷路」状態が幸いしてか、住宅地域の治安はその人口に比して良好ではある。公共交通機関については、地区をほぼ南北に結ぶ二本の私鉄や、豊富なバス路線網により通勤・通学の利便性は高い。
1908年（明治41年）、旧鵠沼村は、藤沢大坂町・明治村と合併して高座郡藤沢町となり「藤沢町鵠沼」と総称された。鵠沼地区の公的な地名には3つの成立段階がある。
鵠沼には湿地が多くあり、鵠（くぐい）とは白鳥の古名で白鳥が飛来したからだといわれている。が、白鳥が降り立った沼があったか確証はない。『新編相模国風土記稿』では久久比奴末と読みが付けられている。
和歌山県道路公社（わかやまけんどうろこうしゃ）は、和歌山県を設立団体としていた地方道路公社である。1972年度に設立され、2010年7月末に解散した。
神奈川県三浦郡中部の村。現在の神奈川県横須賀市中心部の南側に隣接する。おおむね現在の横浜横須賀道路、神奈川県道27号横須賀葉山線（横須賀線に並行）に囲まれた東西に長い地域である。
衣笠城址のある山（衣笠山）の形が笠を伏せたように見えることから。
存在せず。横須賀線横須賀駅 - 久里浜駅間が開業し、衣笠駅が設置されたのは1944年（昭和19年）である。
2007年頃からアイディアファクトリーグループに所属しており、同社の『スペクトラルジーン』の汎用顔グラフィックや『クロスエッジ』の一部キャラクターデザインを手がけたことを皮切りに、『トリニティ・ユニバース』で本格的なデビューを果たす。また、同社の子会社であるコンパイルハートから発売された『ネプテューヌシリーズ』でブレイクし、現在ではライトノベル『デート・ア・ライブ』のイラスト及びキャラクターデザインを手がけるなど、活躍の幅を広げている。ポップで愛らしいタッチで魅力的な絵を描くことに定評がある。パンダが好きらしく、ブログのアイコンもパンダである。また、Twitterにつなこというアカウントが存在するが、つなこ本人はTwitterアカウントを所持しておらず、それらは全て本人のものではない。2018年12月、親族の介護を理由にアイデアファクトリーグループを退社し、フリーとして活動する事を自身のブログで公表した。
美星町（当時）が、交流による活性化を目指す『星の郷「中世吉備の庄」いきいきまちづくりプロジェクト』として小田郡美星町大字大倉の五万原の一帯に「中世歴史公園」（後の中世夢が原。）を計画。自治省（当時）のリーディング・プロジェクト事業として建設される 。このリーディング・プロジェクト事業では、星と中世をテーマに掲げ、町の特性を生かした多様な交流を目指すものとして計画が進められ、「中世夢が原」に併設されている天文研修館「美星天文台」はこの事業のシンボル施設として整備された。
田代池（たしろいけ）は長野県松本市の上高地内にある景勝地。田代池は隣接する大正池とともに、大正時代に焼岳 (2,455 m) の噴火により流れ出た溶岩が梓川左岸の支流である千丈沢をせき止めたことでできた浅い池であり、周囲は湿原になっている。六百山や霞沢岳からの伏流水が湧き出ている。周囲は猿などの動物が多く見られる。水面に北アルプスの山並みが映るほど、水の透明度が高く、イワナなどの川魚が生息している。
128、192、256ビットの三種の鍵長を選択可能。ブロック長は128ビット。1993年にブルース・シュナイアーが開発した対称ブロック暗号、Blowfishの発展型と位置づけられている。技術的にはBlowfishと同型の各種アルゴリズムを使用しているが、主にネットワークシステムにおける利用を念頭に置いた鍵拡大アルゴリズムの高速化が施された。Blowfishと同様に特許は取得されておらず、アルゴリズムはライセンスフリーとして公開されている。
同地域の最も重要な農業ビジネスはブドウ栽培とワイン醸造であり、国際的にも評価の高いワインを生産している。アイスワインの生産でも知られ、アイスワインでは世界最大の生産量を誇るワイナリーがナイアガラ・オン・ザ・レイクにある。これらのワイナリーの存在は演劇の祭典「ショーフェスティバル」（Shaw Festival）や世界的な観光名所「ナイアガラの滝」と並んで重要な観光資源となっている。
おサイフケータイの利用拡大を狙った機能。サイトでダウンロードすることや、提携店のリーダライタにかざすことで入手でき、保存することができる。利用の際は、「かざす」方法ではなく「見せる」方法のため、サイトからのダウンロードの場合にはiCは一切関係なくなる。その点からしては、iC機能という認識はほとんどない。一方、日本テレビでは、ワンセグのデータ放送でレシピ情報などを配信している。（関東地区のみ）一般的に「電子クーポン」という認識が高いが、「紙媒体の配布物（カードなど）を携帯電話端末に取り込む」機能としている。対応端末数に比べて普及は進んでいないが、全国のマクドナルドで順次導入予定であると2007年の2月に発表された。
OECDモデル条約（オーイーシーディーモデルじょうやく）は、経済協力開発機構（OECD）が加盟国各国に対して採用を勧告している、加盟国間若しくはモデル租税条約の政策に賛同する非加盟国との間などの2国間において租税条約を新たに締結したり、既存の租税条約を改定する場合の見本である。所得及び財産についての租税条約モデルと相続税・遺産税についての租税条約モデルが存在する。前者の所得及び財産についての租税条約モデルは、正式には、「所得と財産に対するモデル租税条約」(Model Tax Convention on Income and on Capital)という。以下では、もっぱらこの所得税条約モデルについて述べる。
2017年倉本聰（作、演出）の舞台「走る」で全国公演デビュー。
ユーゴスラビア・コソボ・メトヒヤ自治州のペチ出身。1980年に生家の土地を接収され、1981年に父を亡くすという環境の中、肉体労働で家計を助けながら学校へ通いサッカーを続けた。ブドゥチュノスト・ペチでユース年代を過ごし、ユーゴスラビア・プルヴァ・リーガ（1部リーグ）のパルチザン・ベオグラードでリーグ戦デビューを果たす。その後はユーゴスラビアのFKレオタル・トレビニェ、FKスパルタク・スボティツァに在籍したが、紛争の影響から海外にプレーの場を求め、ギリシャ・アルファ・エスニキ（1部）のエトニコス・ピレウス、スペイン・セグンダ・ディビシオン（2部リーグ）のアルメリアCFとチームを転々とした。1997年からオーストリア・ブンデスリーガ（1部リーグ）のSKシュトゥルム・グラーツに移籍。フランコ・フォーダ、ダルコ・ミラニッチ (Darko Milanič) と3バックを組み、フォアリベロとして攻撃の起点を担った。1997/98、1998/99シーズンにリーグ連覇、3大会連続でUEFAチャンピオンズリーグに出場。グラーツでは「30歳から一番力が伸び、34歳でベストゲームを戦えた」と充実した時を過ごすも、坐骨神経痛を抱えながらのプレーを強いられていた。
2001年からライプニッツ郡にあるオーストリア・ランデスリーガ（4部リーグ）のTuS FC アルンフェルスでプレーイングマネージャー、2002年から監督に専念し、同シーズンには優勝。2004年からパクヘリフで指導経験を積む。2006年6月、ミハイロ・ペトロヴィッチのJリーグ・サンフレッチェ広島監督就任に伴いコーチとして訪日。翌2007年10月に退団し、FKスパルタク・ズラティボール・ヴォーダ監督に就任。同シーズンにはヴォイヴォディナ地域リーグ（セルビア3部）優勝、プルヴァ・リーガ（同2部）への昇格を果たした。翌2009年にはスーペルリーガ（同1部）昇格を達成。2009年7月、大分トリニータを解任されたペリクレス・シャムスカ監督の後任として同クラブの指揮を執ることが発表された。就任当初は戦術が浸透せず4連敗し、シャムスカ時代の成績もあってJ1で最初に降格決定してしまうが、後半戦に入って持ち直し、終盤10試合を負けなしで終えた。J1残留こそ果たせなかったものの、劇的にチームを立て直した功績から留任が内定していたが、同年末、大分に10億円以上の債務超過をはじめとする深刻な経営難が発覚。全ての資金運営にJリーグの監視が入る状況下で、通訳なども含めたポポヴィッチへの高い人件費が問題視された。ポポヴィッチ自身は自ら減俸を申し出てまで続投を望んだが、同年12月11日に契約非更新が発表された。2011年シーズンから当時JFL所属のFC町田ゼルビア監督に就任した。目標であるJ2昇格圏内入りを果たし、同年限りで退任。2012年シーズンからFC東京監督に就任。クラブ初となるAFCチャンピオンズリーグでの戦いに臨み、ベスト16に入った。攻撃的サッカーを徹底して貫く姿勢はクラブ首脳陣から高く評価され2013年には同クラブでのJ1における過去最多得点を挙げたが、勝ち点の取りこぼしから優勝争いに加われず、同年限りで退任。2014年、セレッソ大阪の監督に就任。代表選手を揃え大きな注目を集める中、従来採用されてきたカウンターからポゼッションへと攻撃の転換を図ったが次第に勝利から遠ざかり、AFCチャンピオンズリーグではベスト16、リーグ戦では第14節終了時点で13位と低迷。クラブ首脳から「ポゼッション率が上がったのに面白くない」と批判を受け、期待する選手の個人名を出しメディアの前で厳しく叱責するというC大阪以前から用いてきた手法についても問題視されたために6月のリーグ中断期間に入って解任された。同年11月、レアル・サラゴサの監督に就任。財政難のため保有選手数を制限され、カンテラ所属の選手を登用せざるを得ない状況下ながらボルハ・ゴンサレスの得点量産もあって上位進出に成功。昇格プレーオフに持ち込むも、アウェーゴール差で決勝戦に敗れ1部復帰を逃した。翌2015-16シーズンも留任しFC東京及びC大阪で指導した長谷川アーリアジャスールを呼び寄せる。第12節終了時には2位にまで順位を上げたが、2015年12月の同18節に昇格圏を外れ、即座に契約解除となった（事実上の解任）。2016年8月、ブリーラム・ユナイテッドFC監督に就任。2017年9月25日、FCプネー・シティの監督に就任した。
イサカ（Ithaca）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州中部トンプキンス郡にある都市。人口は29,287人（2000年国勢調査）。都市圏では100,135人を数える。同市にはアイビー・リーグ（東海岸の名門8大学）の1つに名を連ねるコーネル大学をはじめ、イサカ大学、ニューヨーク州立大学コートランド校などがキャンパスを構える学術都市として知られている。また、市内や周辺には公園や遊歩道、森林など自然景観の美しい場所も多い。イサカはフィンガー・レイクス地方（Finger Lakes Region）と呼ばれる、ニューヨーク州の中では田舎とされる地域に位置している。ニューヨーク市からは約400km離れている。最も近くにある州の主要都市はシラキュース市で、車で約1時間ほどである。なお、「イサカ」という地名はイサカ都市圏の中心となるイサカ市とその周囲を取り囲むイサカ町の両方を指す。この項目においては、主にイサカ市について述べる。
ヨーロッパ人による入植が進められていた頃、イサカ周辺ではネイティブ・アメリカンのサポニー族（Sapony）やチュテロ族（Tutelo）が生活していた。これらの部族は、ヨーロッパ人の入植によってノースカロライナを追われた後、カユガ族（Cayuga）の統治の下にカユガ湖の南畔で生活することを許されていた。やがてヨーロッパ人たちの開拓の手はこの地にもおよび、これら部族のネイティブ・アメリカンたちは土地を追われた。チュテロ族の村は現在イサカ市域の南に隣接する地域、州道13号線・13A号線が交わるあたりに存在していた。なお、現在のイサカ市域におけるネイティブ・アメリカンの生活範囲はカスカディラ渓谷（Cascadilla Gorge）での狩猟基地などに限られていた。1789年にこの地におけるカユガ族の統治は終わり、ヨーロッパ人の入植が進められていった。翌1790年には、中部ニューヨーク・ミリタリー・トラクト（Central New York Military Tract）という入植計画の下、独立戦争に参加した兵士への褒美として土地が与えられていった。その後1年以内にほとんどの土地はこうした形で与えられ、非公式ではあったがこの地への入植が始まった。こうした入植の過程において、この地はサイモン・デウィット（Simeon DeWitt）による調査が進められていた。デウィットの秘書を務めていたロバート・ハーパー（Robert Harpur）が古代ギリシア・ローマの歴史やイギリスの小説家・哲学者に強い関心を寄せていたため、この計画の下でつくられたタウンシップには古代ギリシア・ローマの名前や、イギリスの文学者にちなんだ名前が多くつけられた。のちにイサカとなるこの地のタウンシップは、オデュッセウスのラテン名ウリュッセウス（Ulysseus）にちなんでユリシーズ（Ulysses）と名付けられた。その数年後にデウィットがイサカに移住すると、町そのものにもユリシーズという名をつけた。なお、このユリシーズという名はイサカが属しているトンプキンス郡の町の名として現在も残っている。しかし一般的な言い伝えとは異なり、シラキュースなどニューヨーク州内陸部の都市名の多くはデウィットによって名付けられたものではない。こうした地名の由来から、イサカとその周辺の小学校ではオデュッセイアがよく教材とされている。1820年代から30年代にかけては、イサカに鉄道が開通し、エリー運河を通じてサスケハナ川へと至る交通路が確立され、イサカの経済成長が期待された。このとき開通したイサカ・アンド・オウェゴ鉄道（Ithaca and Owego Railway）は1837年に再編され、カユガ・アンド・サスケハナ鉄道（Cayuga & Susquehanna）となった。なお、現在ではこの鉄道の跡地はサウス・ヒル・レクリエーション・ウェイ（South Hill Recreation Way）となっている。しかし、1854年にシラキュース・ビンガムトン・アンド・ニューヨーク鉄道（Syracuse, Binghamton & New York）が開通するなど、州内陸部には次第により使いやすい交通路が確立されていった。一方、イサカはその地形が災いして迂回されるようになった。1850年代に開通したデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道や、1890年にペンシルベニアとバッファローを結ぶ鉄道として開通したリーハイ・バレー鉄道はその例である。実業家エズラ・コーネル（Ezra Cornell）は、この地域の発展に多大な貢献をもたらした。南北戦争直後の10年には、コーネルによる資金援助の下で周辺への鉄道路線が整備された。名門コーネル大学は、1865年にコーネルによって開学された。同校は創立当初より男女共学という、当時としては画期的な大学であった。また、コーネルは市の図書館も開館した。1892年には、イサカ音楽院（Ithaca Conservatory of Music）としてイサカ大学が開学した。イサカは1888年に市となり、小規模工業や小売業の中心地として、そして教育都市として発展を続けた。高品質なショットガンを生産するイサカ・ガン・カンパニー社（Ithaca Gun Company）や、イサカ・カレンダー・クロックス社（Ithaca Calendar Clocks）は全米にイサカの名を知らしめた。この地域最大の企業はモース・チェーン社（Morse Chain）であった。同社は現在でもボーグワーナー・モース社（BorgWarner Morse）として存続しており、イサカ市北郊のランシング（Lansing）に本社を置いている。NCR社やゼネラル・エレクトリック社のラングムール研究所もイサカの主要な雇用主であった。20世紀初頭には、イサカはサイレント映画産業の重要な拠点であった。イサカとその周辺では、その自然環境を活かした映画が数多く撮影された。こうしたサイレント映画の多くはレオポルド（Leopold）・セオドア（Theodore）のワートン（Wharton）兄弟によって制作された。彼らが制作に携わったスタジオは、現在スチュワート・パーク（Stewart Park）という公園になっているところにあった。やがて映画産業の中心はハリウッドへと移り、イサカでの映画制作は行われなくなっていった。イサカで制作されたサイレント映画は、現在ではほとんど残っていない。
イサカは北緯42度26分36秒西経76度30分0秒（42.443603, -76.500093）に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、イサカ市は総面積15.7km²（6.1mi²）である。このうち14.1km²（5.5mi²）が陸地で1.6km²（0.6mi²）が水域になっている。総面積の10.05%が水域になっている。フィンガー・レイクス（Finger Lakes）のひとつ、カユガ湖（Cayuga Lake）は南北に細長い谷に位置している。イサカ市はカユガ湖の南端に位置している。市街地はそれぞれイースト・ヒル（East Hill）、ウェスト・ヒル（West Hill）、サウス・ヒル（South Hill）と呼ばれる周囲の丘に広がっている。コーネル大学のキャンパスはイースト・ヒルに位置している。丘の斜面は急で、渓谷や滝も見られる。イサカの気候は内陸性で、蒸し暑い夏と寒く降雪のある冬に特徴付けられる。谷間の平地では冬の寒さがやや和らぐ。周囲の丘では雪が降っているときに谷間では雨、ということもある。イサカの植生はカエデなどの落葉広葉樹林である。毎年5月から9月までは緑に覆われ、10月になると丘の急斜面に紅葉が美しく映える。11月から翌年の5月上旬まではイサカ周辺の森林は雪に覆われる。
同市はコーネル大学の所在地である。同大学は1865年に創設された、東部の私立大学としては新しい部類に入る大学であるが、アイビー・リーグの一角をなす名門である。同大学のキャンパスはイースト・ヒル地区の丘の斜面に市を見下ろすように広がっている。イサカ大学（Ithaca College）はサウス・ヒル地区にキャンパスを構えている。コーネル大学は約20,000人、イサカ大学は約6,300人の学生を抱えるため、人口に占める学生の割合が高い（後述の人口統計データにおいて貧困率が総人口の40%という高い数値が出ているのはこのためである）。K-12の教育に関しては、イサカ市学区（Ithaca City School District）がイサカ市とその周辺をカバーしている。同学区は5,500人の児童・生徒を抱え、小学校8校、中学校2校、イサカ高校（Ithaca High School）、およびリーマン・オルタナティブ・コミュニティ・スクール（Lehman Alternative Community School）を運営している。同校は6年生から12年生（日本の高校3年生にあたる）を教育している。伝統的な中等教育機関とは異なり、少数制で生徒が自由にカリキュラムを組んで学ぶというシステムをとっている。
豊かな自然に恵まれたイサカとその周辺では観光業が発展している。市域内に3ヶ所、周辺の州立公園内にはさらに3ヶ所の渓谷がある。また、カユガ湖も観光名所の1つである。市内やその周辺にはハイキング、スキー、サイクリングのできる場所も数多く存在する。市の北側や西側にはワイン園や葡萄園も点在している。イサカ市内には古本屋、小映画館、クラフト用品店、ベジタリアン・レストランといったアメリカの大学町特有の商業も発達している。1973年に創業したムースウッド・レストラン（Moosewood Restaurant）は、ボナペティ（Bon Appetit）というベジタリアン料理雑誌の刊行で知られている。同誌の成功により、同レストランは20世紀で最も影響力を持ったレストランの1つに数えられている。コーネル大学に通う日本人学生も多く、また折からの日本食ブームの影響で、日本食レストランもある。イサカのショッピング・エリア事情は光と影の両面を併せ持っている。イサカ・コモンズ（Ithaca Commons）やセンター・イサカ（Center Ithaca）といったショッピングモールは市の再開発の一環として建てられた。しかしこれらのショッピングモールの成功の陰で、ダウンタウンの商店からは客が奪われる形となり、活気を失ってしまった。新たに発展したショッピング・エリアは旧市街の北東や南東に広がっており、全米展開しているチェーン店が多い。一方で、これら新規参入のチェーン店は地元住民の選択肢を増やし、市や郡にも税収の増加をもたらした。こうしたスプロール化と経済発展は二律背反の関係にあり、イサカ市およびその周辺では今も論議を呼んでいる。コーネル大学に隣接するエリアにはカレッジ・タウン（Collegetown）というショッピング・エリアが広がっている。この地域には各種ショップやレストラン、バーが建ち並び、高層アパートが増えてきている。
イサカの主要な新聞は1815年創業の朝刊紙、イサカ・ジャーナル紙（Ithaca Journal）である。同紙はUSAトゥデイ紙の刊行元であるガーネット社（Gannett）によって刊行されている。その他の、地方紙としてイサカ・タイムズ紙（Ithaca Times）も購読されている。学生新聞としては、コーネル大学のコーネル・デイリー・サン紙（Cornell Daily Sun）、イサカ大学のイサカン紙（Ithacan）、およびイサカ高校のタトラー紙（Tattler）が挙げられる。また、ニューヨーク・タイムズ紙やシラキュースのポスト・スタンダード紙（Post Standard）も市内でよく読まれている。
イサカの玄関口となる空港は市の北東約5kmに位置するイサカ・トンプキンス地域空港（Ithaca Tompkins Regional Airport）である。ニューアーク・リバティー国際空港からはユナイテッド航空の、フィラデルフィア国際空港からはUSエアウェイズの小型機の便がある。またデトロイト・メトロポリタン国際空港からはデルタ航空の小型機がイサカに飛んでいる。そのほか、シラキュースやロチェスターの国際空港を利用するイサカ市民も多い。イサカは州間高速道路I-81やI-90からは少し離れている。これらの高速道路からイサカ市内に入るためには2車線の州道を30分以上走らなければならない。イサカ市の中心部では13号線・13A号線・34号線・79号線・89号線・96号線・96B号線・366号線と8本の州道が交わっている。イサカへはニューヨークをはじめ、バッファロー、ロチェスター、シラキュース、オールバニなど州内の各主要都市からグレイハウンドやアディロンダック・トレイルウェイズなどの長距離バスの便がある。また、市内および周辺はトンプキンス広域交通（TCAT）の運営する39路線の路線バスによって広くカバーされている。TCATは2004年に非営利企業として再編され、トンプキンス郡、イサカ市、およびコーネル大学による支援の下に運営されている。2005年のTCATのバス利用客数は約310万人に上った。
三角点（さんかくてん）とは三角測量に用いる際に経度・緯度・標高の基準になる点のことである。標高については別途、水準点も基準となる。
三角測量に入る前に原点の設定が必要になる。まず地球上のある地点とある地点の距離を正確に測るには各地点の鉛直線の方向を基準にする必要があるが、地球内部の密度の違い（重力の影響）により各地点の鉛直線には傾きを生じている。そこである一点（原点）をあらかじめ天体測量等で決めておき、それを土台に各点間を結ぶ線とその方向から位置を求めてゆく。
原点が決まると原点から観測に都合の良い地点を選んで原方位を決定する。三角測量は地上で実際に測った一本の線を基礎に、次々に三角形の内角を測定することで三角点の位置を決定していく方法である。そのため正確に測られた基線を設定する必要があり、その基線の測量作業を基線測量という。
三角点の位置を決める作業を選点作業という。三角網を形づくる三角形は正三角形に近いほど誤差を生じにくい。三角点の位置は見通しが良い場所である必要があり、特に一等三角点の場合は一等三角点同士で見通しが良いだけでなく二等三角点や三等三角点を設定しやすい位置にする必要がある。三角点は見通しがきく地点でなければならないため、高い場所であればよいと思われがちであるが、高い山の頂は雲に遮られることが多く気象条件に左右されやすいため一番良いとは言い難い。しかし、一等三角点間に山がある場合などでどうしても見通しがきかないような場合には不便を承知で山の頂に設置される。
三角点の設置とともに三角点間の観測を行う。三角点は地球上にある地点であるため、一等三角点や二等三角点など遠い距離にある三角点をつないだ三角形は平面上の三角形とはならない（内角の和が180度より大きくなる）ため、この球過量の補正を行う。なお、地形図においては、いかなる地点も高さが示されている必要があるためこれらとは別に水準測量が必要となる。
日本では高山の山頂や公立学校などの公的建造物の屋上に設置されている。一等三角点を山頂に持つ山の踏破を目標とする登山愛好者も多い。一定の期間毎に三角点同士の再測量（GPS測量など）が行われ、精度が維持されている。なお、三角点の値は、三角点の置かれた位置の値であり、標高点もその山の山頂の値とは限らない。
三角点には、基準となる柱石が設置されている。柱石には花崗岩など硬い素材の石が用いられる。石の頂部には十字の切り込みが入れてある。柱石の破壊など機能を損ねる行為をした者は、測量法の規定により2年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられる。
日本の近代政府による位置の基準となる標識の最初のものとしては、明治4年11月8日（1871年12月19日）に太政官から沙汰のあった東京府下測量のための測量標旗の規格がある。これは測量標としては仮設標識に相当するものであったが、明治7年（1874年）4月27日には永久標識としての測量標柱の規格を定める内務省達が発せられている。その後、内務省地理局の三角測点を経て日本国内の測量業務は明治17年（1884年）6月26日に参謀本部に移管され、以後三角点の設置・管理は太平洋戦争以前は参謀本部陸地測量部が、戦後は国土地理院が行っている。戦前までは三角点、水準点ともに参謀本部が府県警察部に指示してパトロールをさせていた。明治時代当時の参謀本部の目標としては、5万分の1地形図を全国整備することであった。緯度幅10分、経度幅15分のこの地形図一図葉を作成するためには当該範囲内に少なくとも30–40点の基準点が必要となり全国を約1300図葉でカバーするためには約4–5万点の基準点が必要となるが、まともに基準点を設置していては誤差の累積を免れない。そこでまず大まかな三角網を形成し、これを基にしてさらに小さな三角網を形成するといった方法を採り必要な数の基準点に達するまでこれを繰り返すことで誤差の累積を回避した。当時の技術水準における角度の測定精度は0.1秒であり、目標位置精度を2cmに設定すると点間距離は40kmまでに設定できた。こうして組まれていった三角網が、“一等三角網”である（等級は三角網の等級であり山自体の等級を表しているものではない）。また当時の測角精度においては水平角に比べ高低角の精度が劣ったため別途、水準測量を実施し水準点から各三角点に標高値を取り付ける作業が並行して行われていった。
町は18世紀にエウェ人によって発見された。19世紀末期にはドイツの植民地となっていたが、1897年にトーゴ地域の首府がアネホからロメに移転した。そして、第一次世界大戦中の1914年にフランス軍に占領されるまで、町の発展は続いた。
グラン・マルシェ（Lomé Grand Marché）とも呼ばれる市場。市場の街区多くは、2階建ての建物により構成されており、日用品など多様な商品が売買されている。2013年1月11日、大規模な火災が発生し、ダメージを受けている。ブードゥー教のグッズが売られている市場も有名で、伝統的な薬から、鳥の羽や動物の骨、魔力があると信じられているものすべてが売られている。
沢田 久喜（さわだ　ひさよし、1947年12月2日 - ）は北海道羽幌町出身の日本の元スキージャンプ選手。
1965年4月にTBSにアナウンサー10期生として入社、同期には今村稔・小川哲哉・車尾具昭・五味陸仁・多田護・桐本幸子・手塚俊子・本田綾子がいる。一年先輩の石川顯・宇野淑子は同学年の同僚。主にニュース、報道番組を担当し、1966年1月ラジオ局放送部兼テレビ編成局アナウンス部兼報道局ニュース取材部に在籍、報道局のニュースアナウンサーとして配属。その後1967年11月アナウンサー研修室付兼報道局ラジオニュース部、1968年6月報道局ラジオニュース部兼アナウンサー研修室付、1970年7月テレビ本部報道局ラジオニュース部、1979年12月編集部兼第二制作局報道制作部、1980年10月編集部兼ラジオ局ラジオニュース部にそれぞれ在籍した後、1981年記者職に転じる。『JNNおはようニュース&スポーツ』などのメーンキャスターを務め、1989年1月には報道総局アナウンス部兼報道局編集部兼解説委員室兼ラジオ総局情報制作局ニュース・情報センター部、1990年3月報道センター兼解説室委員、1991年5月報道センター、1994年1月編集センター、1996年6月報道番組センター、1997年6月報道局にそれぞれ在籍。制作者としてはJNN選挙プロジェクト担当部長、1996年 - 1999年には『おはようクジラ』（TBS系）のプロデューサーも手掛けた。1999年、常務取締役としてCMAに出向。2002年1月、TBSを定年退職。2005年に肝臓が悪くなり2007年8月8日、肝臓癌のため死去。65歳。戒名は「報徳院善道日陽信士（ほうとくいんぜんどうにちようしんし）」。
オウル川がボスニア湾に注ぐ辺りに位置している港湾都市である。オウル川沿いでは豊富な水量を利用した水力発電が盛んであり、金属・化学工業が発展している。周辺には森林が広がり、かつては木材・パルプが主力産業だった。近隣の都市としては、約160キロ北にあるロバニエミが挙げられる。無線通信において世界最先端の技術をもち、ビジネスから研究、教育、起業、製品開発における体制が整っている。800以上のハイテク企業がオウル都市圏に進出しており、ノキア、ノキア・シーメンス・ネットワークス、ポーラー・エレクトロ、アナログ・デバイセズ、ウィプロ・テクノロジーズ、サスケン・コミュニケーション・テクノロジーズ、エフ・セキュア、フレクストロニクスがその代表例として知られる。ノキアが経営不振に陥った2012年以降に職を失った技術者らが起業家となり、ノキアの企業城下町から「北欧のシリコンバレー」へ変わった。また、医療分野の健康産業も強みとしている。
1605年、スウェーデン王カール9世によって建てられ、1610年に都市特権を認められた。1776年にオウル州の州都となった。1815年のウィーン議定書でフィンランドはロシア帝国領となったため、オウルもロシアの支配下におかれた。1822年の大火で街は激しく損傷したが、その後復興を果たした。2009年1月1日にイルキミンキを編入合併した。合併前のオウルは人口130,459人（2007年）、面積449.2km²（173.4mi²）うち陸上部369.7km²（142.7mi²）、水面75.5km²（29.2mi²）人口密度351.4人/km²（910.1人/mi²）であった。
叙情詩人ヴェイッコ・アンテロ・コスケンニエミ、作曲家のレーヴィ・マデトヤはオウル出身である。男声アカペラグループのMieskuoro Huutajatやメタルバンドのセンテンストもオウル出身である。オウル・ミュージックビデオフェスティバル、ロックフェスティバルのQstock、エア・ギター世界選手権（1996年初開催）などがオウルで開催される。2004年と2005年のエア・ギター世界選手権では日本の金剛地武志が4位となり、2006年には大地洋介（ダイノジ）が優勝し、2014年には名倉七海が優勝している。毎年冬にはオウル音楽祭が開催され、毎年夏にはオウルンサロ音楽祭が開催される。毎年10月にはオウル・アイルランドフェスティバルが開催され、毎年11月にはオウル国際子ども・青年映画祭が開催される。美術館・博物館には、北オストロボスニア博物館、オウル美術館、Tietomaa科学館、Turkansaari屋外博物館などがある。1879年には市街地中心部にオウル出身の詩人Frans Michael Franzénの銅像が設置され、1987年にはマーケットスクエアに銅像『Toripolliisi』が設置された。
オウルにはオウル大学とオウル応用科学大学の2つの大学がキャンパスを構えている。1958年に設立されたオウル大学はフィンランド有数の規模を持つ大学であり、リンナンマー地区のキャンパスなどで約16,000人の学生が学んでいる。しばしば世界のトップ400大学にランキングされる。オウル応用科学大学はフィンランド有数の規模を持つ応用科学大学であり、約8,500人の学生が学んでいる。オウル専修学校では13,000人以上の学生が学んでいる。また、オウル経営学専修学校はカリキュラムにゲームのプログラミングを有するフィンランドで数少ない専修学校のひとつである。オウル・インターナショナルスクールはフィンランドに9校あるインターナショナルスクールのひとつであり、英語による初等教育を提供している。
オウルの中心市街地から南西15kmのオウルンサロには、ヘルシンキ空港に次いでフィンランドで2番目に旅客数の多いオウル空港がある。2006年には847,946人、2016年には1,027,495人がオウル空港を利用した。2016年の内訳は国内便が950,203人、国際便が77,292人である。ヘルシンキ空港以外ではヨーテボリ・ランドヴェッテル空港、ルレオ空港、スンツヴァル＝ティムロー空港、トロムソ空港（4空港ともスウェーデン）に対して定期便がある。また、スペイン・カナリア諸島のグラン・カナリア空港やテネリフェ・スール空港、スペイン・バレアレス諸島のパルマ・デ・マヨルカ空港、トルコのガズィパシャ空港に対して季節運航便がある。オウル駅からヘルシンキ中央駅までVRグループが運行する鉄道を用いた場合の所要時間は約5時間30分である。ヘルシンキの他にはコラリ、ロヴァニエミ、セイナヨキ、タンペレなどの都市に鉄道路線が通じている。オウル港はボスニア湾有数の商港であり、4つの埠頭を有する。オウルにはフィンランド国道4号が通じている。国道4号の起点は首都ヘルシンキであり、ラハティ、ユヴァスキュラ、オウル、ケミ、ロヴァニエミを通ってフィンランド北端のウツヨキで終点となる。国道4号はノルウェーのトロムソからトゥルクを結ぶ欧州自動車道路E08号線、ノルウェーのヴァードーからヘルシンキを通ってギリシャのクレタ島を結ぶ欧州自動車道路E75号線の一部でもある。オウルは歩行者や二輪車など車以外の交通手段に配慮した交通網で知られており、フィンランドでこれらの交通手段は「軽交通」と呼ばれている。2010年時点でオウルには延べ600km以上の歩道があり、「軽交通」用の100以上の地下道と橋梁がある。これら「軽交通」用の道路の比率はフィンランドで最も高く、輸送手段に占める自転車の比率は20%と高い。
西ローマ帝国を侵略し、ローマ市を略奪したゲルマン系のヴァンダル族にちなんで名づけられた。北アフリカに侵入してヴァンダル王国を築いたヴァンダル族は、455年にガイセリック王に率いられてイタリアに上陸、ローマを破壊した。ルネサンスから啓蒙主義の時代にかけてローマは理想化されたが、そのローマを破壊したヴァンダル族やゴート族は文明に対する破壊者として負のイメージを持たされるようになった。英国の詩人ジョン・ドライデンは1694年にヴァンダルやゴートによる破壊を描いた『Till Goths, and Vandals, a rude Northern race, Did all the matchless Monuments deface』を書いている。「ヴァンダリズム」という語は、1794年に、ブロワの司祭アンリ・グレゴワール（Henri Grégoire）が初めて使用した。フランス革命に続く恐怖政治の時代に多数の宗教芸術や建築物が破壊されたが、これをグレゴワールはヴァンダル族の野蛮な破壊になぞらえて「ヴァンダリズム」と呼び、芸術や建築の保護を訴えた。この用語はヨーロッパに広がった一方で、ヴァンダル族が破壊を好む野蛮な集団であるという偏見を助長することになった。
歴史上のヴァンダリズムで代表的な例が、城郭や神殿などの歴史遺産を破壊する運動である。この種のヴァンダリズムとしては、明治政府による神仏分離令を発端とした廃仏毀釈、紅衛兵の文化大革命による宗教施設の破壊運動、ターリバーンによるバーミヤン石仏の爆破、ISIL（イスラミック・ステート）によるパルミラの破壊が代表的である。イスラエルではユダヤ教徒・またはナショナリストユダヤ人過激派による教会や（元）モスクに対するヴァンダリズムが近年増加している。
最も頻繁に発生するヴァンダリズムは、記念碑や建築物の壁、鉄道車両などにペンキをかけたり落書きを行う行為である。公園の施設を破壊する行為も少なくない。ヴァンダリズムは深刻な社会問題となっている。落書きや破壊行為の標的となるのは公共物（自動車道の橋脚やフェンス、堤防）、空き家、廃店舗、廃施設の壁やシャッターなどで、こういった落書きの蔓延は自治体、地域の風紀、治安の乱れを象徴するものと見なされることが多く、美化のために落書きの消磨に税金を投入することもある。2008年6月、大阪ミナミのアメリカ村などで（2007年ごろ）落書きをして回っていた男性に有罪判決が下った。また、同じ月にオーストラリアのMaster of Crimeという集団がヴァンダリズムを目的として日本入国を図ったところを、東京入国管理局が阻止する事態があった。2008年9月 - 10月に日本全国で電車に落書きをして回っていたスロバキアの美術家とハンガリーの大学生は器物破損容疑で送検された。被害にあった東急電鉄は損害賠償請求の検討を始めている（2008年11月現在において）。
1956年に完成し旧東京都庁舎に壁画として設置され、「国際建築絵画大賞」を受賞した岡本太郎作の陶板レリーフが、新都庁舎移転に伴い都側の管理からの状態が悪かったことを理由に取り壊すことになり、保存を申し出た美術評論家がいたにもかかわらず取り外しと移転のための期間が建築スケジュールや費用と合わないことを理由に、レプリカの作成を依頼した上で1991年に廃棄された。2018年、東京大学本郷キャンパス中央食堂に設置されていた宇佐美圭司の壁画が、新中央食堂新設にあたって東京大学消費生活協同組合によって廃棄処分されていたことが明らかになっている。
2017年の第41回世界遺産委員会において、古都京都の文化財で（実際には古都奈良の文化財においても）発生している寺社連続油被害事件をヴァンダリズムであるとして批判し、監視体制強化を求めた。
釜石鉱山鉄道E形蒸気機関車（かまいしこうざんてつどうEがたじょうききかんしゃ）は、釜石鉱山鉄道で使用された蒸気機関車の1形式である。
釜石鉱山鉄道の蒸気動力への転換に際し、東京のドッドウェル商会（Dodwell & Co.）経由で1910年にベルギーのジョン・コッケリル社（Société Anonyme John Cockerill：後のS.A. Cockerill-Ougrée Seraing）に1両が発注され、製番2763として製造され、釜石鉱山鉄道にて形式E、番号2と付番された。日本に輸入された同社製蒸気機関車は他に津軽森林鉄道へ5号機として納入された軸配置B1の11tサイドタンク機（製番2825、1911年製）があるのみである。
軌間762mm、運転整備重量10t、動軸軸距1,657mmで軸配置B、そして動輪が台枠の内側に収められた外側台枠構造の飽和式単式2気筒サイドタンク機である。新造時のボイラーの使用圧力は10気圧、シリンダ内径は280mm、行程は360mm、動輪径は760mmで、煙室と煙突を一体鋳造とし、さらに巨大な蒸気溜を運転台に食い込むようにして搭載するなど、日本で一般的に使用されたドイツやアメリカの小型機関車とは異なる特異な形状を備える。弁装置はワルシャート式で、クロスヘッドを2本の滑り棒で支える構造となっている。水タンクはシリンダー直上から運転台に至る長く背の高いリベット組み立てのものが設けられており、その容量は1.7m³であった。連結器は2基の緩衝器を左右に備える連環式連結器である。
時期は不詳であるが、1920年以降のある時点で、東京深川の雨宮製作所にて改造が実施された。この際、ボイラ使用圧力が12.37気圧に昇圧され、特徴的な構造を備えるボイラは外形を含めてほぼそのまま維持されたものの、シリンダが第1動輪前から第2動輪の後ろに移設され、これに合わせて弁装置を前後反転させる工事が実施されている。