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沖縄返還協定の国会批准を一週間後に控えた1971年11月10日、全沖縄軍労働組合、日本官公庁労働組合協議会、教職員組合など14万6500人の労働者が、返還協定批准阻止を訴え沖縄全土でゼネストを実施し、当日の沖縄は全島で麻痺状態となっていた。沖縄県祖国復帰協議会は那覇市内で県民大会を開催し、7万人がデモ行進に参加した（11・10ゼネスト、沖縄ゼネスト）。一部の左翼系過激派はこのゼネストに乗じ、ヘルメットと白い包帯様の覆面で顔を隠した上、多数の火炎瓶や「ゲバルト棒」を携行して集団で与儀公園の抗議集会に入り込んだ。集会後、10万人におよぶ参加者は浦添市の琉球列島米国民政府庁舎に向けてデモを敢行した。沖縄県教職員組合を先頭に、軍用道路1号線（現：国道58号線）を北に向かうデモ隊列は4kmにもおよんだ。大多数は平穏なものであったが、隊列の中程にいた一部の左翼系過激派はデモの途中、泊高橋にある派出所や天久にある米軍施設に向けて火炎瓶を投げ込むなどの暴力行為を繰り返し、泊高橋派出所等が炎上した。このゼネストに際し、琉球警察では常設の機動隊の他、警察署勤務員等による特別機動隊をも組織した特別警備体制を敷いており、浦添市の勢理客（じっちゃく）交差点付近では警備部隊のうち第4大隊第2中隊第2小隊が警備に当たっていた。火炎瓶や「ゲバルト棒」を持ったデモ隊が安謝川を渡り、勢理客交差点に差し掛かったとき、この30人ほどの警備の機動隊部隊と衝突。デモ参加者や野次馬など数百人が居合わせた怒号と混乱の中で、火炎瓶を投擲した過激派の人物を追って交差点に入って来た機動隊員（山川松三 巡査部長 48歳、殉職後は2階級特進し、警部。）が数名の過激派に捕捉され、棍棒等による殴打を受け、倒れたところを火炎瓶を投げられて火達磨となった。この機動隊員が大きく火に包まれると、ただちにデモ隊の中から次々に火を消そうとする者が現れ、最初は足で、ついで機動隊のタテで覆い被さるように消火活動をし、最後には組合旗をかぶせて火を消し止めた。この警察官は直ちに救出され、ゼネストの主催団体である沖縄県祖国復帰協議会傘下の「県労協」の宣伝車に乗せられて、病院に運ばれたが脳挫傷、クモ膜下出血で死亡した。その後、アメリカ民政府を警備していた主力の機動隊が現場に駆け戻り、放水車や催涙弾を使ってデモ参加者を散会させた。祖国復帰協議会は、このときに負傷した千人以上に及ぶデモ参加者への暴行に対して抗議し、集団訴訟を準備していると報じられたが、訴訟はなされていない。
警察官殺害犯として染色家の松永優（当時24歳）が殺人罪で逮捕・起訴されたが、弁護側は「被告人は殺人ではなく、救助しようとして居合わせていただけだ」と反論した。一審では傷害致死罪で有罪判決（懲役1年・執行猶予2年）を受けたが、二審では弁護側の主張が通り「消火・救助行為」が認められ無罪判決が出され、そのまま確定した。これにより名誉は回復されることになった。当時、沖縄大学の学生のM（18歳）も殺人容疑で逮捕・起訴され、控訴審で4年～6年の不定期刑が確定、服役した。
承和14年（847年）従五位下に叙される。嘉祥2年（849年）長門守に任ぜられた後、但馬権介・但馬介・上野介と仁明朝末から清和朝初頭にかけて地方官を歴任した。貞観7年（865年）諸陵頭として京官に遷るが、散位を経て、貞観11年（869年）河内守に任ぜられ再び地方官を務めている。
小学生の時、テレビ番組「投稿!特ホウ王国」で「日本一大きな小学生」として登場。それを見たあるバレー部監督が、連絡先を探してスカウトしたことがきっかけでバレーを始める。 小学生の頃から飛びぬけて背が高く、小学5年の時にはすでに179cmあった。中学生の頃には、現在の身長と同じ193cmまで達した。中学3年の時、第12回全国都道府県対抗中学バレーボール大会（アクエリアスカップ中学バレー）に、大分県の選抜チームとして出場し準優勝に貢献した。またこの大会で、将来の五輪候補選手として最も期待する選手に贈られるJOC・JVAカップを受賞した。高校は大分県中津市の東九州龍谷高等学校に進学。高校在学中に全日本代表に選ばれ、史上最長身の日本人女子バレーボール選手として注目された（後に195cmの塚原佳代子が更新）。2001年、バレーボール・ワールドグランプリで代表デビューを果たし、同大会及び2001年グラチャンでは、高さで劣る日本女子バレーボールチームの切り札として活躍した。2001年11月、東九州龍谷高校を中退してNECレッドロケッツに入団（NHK学園高校に転校）。入団2年目まではチームメイトの杉山祥子と大友愛の控えに甘んじていたが、入団3年目からはレギュラーポジションに定着。高さを活かした速いクイック攻撃やブロックでセンタープレイヤーとして活躍し、第11回（2004-05シーズン）Vリーグで新人賞を受賞した。2002年、釜山でアジア大会に出場した。2005年8月、22歳で現役を引退。引退後はモデルとして活動を始める。2005年9月26日、東京厚生年金会館で行われた「'06ミス・インターナショナル日本代表選出大会」に出場したが、入賞を逃した。この選出大会主催によるインターネット人気投票の中間発表で1位だったが、最終結果で逆転された。
毎週3人のアイドルがキリウリガールズとして自ら撮影したプライベート映像を公開、その内容を番組MC2名とゲストが判定しチップを出す。VTRの本数や内容は本人次第。MC2名ゲストは1組毎に1枚当たり10ドルのチップ10枚を使い評価しチップを最も多く獲得したアイドルはキリウリクイーンの称号と300ドル（#9よりドル札つかみどりにチャレンジ）が進呈される。最高記録は537ドル（#23）。キリウリガールが話せるのはVTR後のみ。ただしチップを15枚以上獲得した者は自由に話せる。
平山裕人（ひらやま ひろと、1958年6月22日‐　）は、アイヌ史研究者。 北海道小樽市生まれ。1981年北海道教育大学卒業。教職につき、小樽市立北手宮小学校、北海道小樽市立高島小学校教諭。1989年「夷千島里とウソリウシ政権」で郷土史研究賞特別賞（新人物往来社）受賞。
ドイツ陸軍将校シュタウフェンベルクは、ヒトラー政権成立当初はヒトラーに対し好意的であったが、東部戦線や北アフリカ戦線を転戦するうちに、次第にヒトラーに対する不信感を募らせていった。北アフリカで移動中、イギリス空軍機の機銃掃射によって左目と右手の指全部、左手の薬指と小指を失うほどの重傷を負う。傷は回復したが前線勤務が不可能となったシュタウフェンベルク大佐は国内予備軍の参謀長として軍務に復帰する。陸軍内部の反ヒトラー組織（黒いオーケストラ）に参加し、ヒトラー暗殺と同時にドイツ国内での大規模な騒乱鎮圧作戦「ワルキューレ作戦」を発動して政治権力をナチスから奪取するクーデターを計画する。運命の1944年7月20日、東プロイセンにある総統大本営のひとつ、ヴォルフスシャンツェ（狼の巣）で行われる会議に出席を命じられたシュタウフェンベルク大佐は、ヒトラー暗殺のために爆弾を持ち込み、ヒトラーを爆殺しようとする。
ヒトの場合、腰仙骨神経叢から始まり総腓骨神経と脛骨神経に分かれて終わる。腰仙骨神経叢を構成する末梢神経のうち坐骨神経をなす物は第4、第5腰神経と第1〜第3仙骨神経である（L4〜S3）。坐骨神経の走行は、腰仙骨神経叢を出た後、梨状筋の前面を通り、下殿神経と共に大坐骨孔（梨状筋下孔）を通って骨盤外へ出て、大腿後面（大殿筋と大腿二頭筋の前面）を下行し、大腿屈筋群（大腿二頭筋、半腱様筋、半膜様筋）と大内転筋へ筋枝を分枝し、膝の裏（膝窩）の上方で2終枝（総腓骨神経と脛骨神経）に分かれる。症状として坐骨神経痛がある。
広東省江門市出身。幼少時より博戯を好み、「鬼王（幽鬼の王）」と渾名された。成長してマカオに出、当時の賭博界の大物傅老榕の下で働き、聽骰黨と呼ばれるいかさま集団の一掃に尽力し有名になる。その後、上海に渡りカジノを経営し莫大な富を得る。1937年、日中戦争が始まると、上海における事業をやめ、マカオに帰還、すぐさま、ライセンスを取得し、カジノ事業を開始した。その後、スタンレー・ホー、テディ・イップ、霍英東（ヘンリー･フォク）らと、カジノ・リスボアを経営するなど、マカオのギャンブルビジネス隆盛の礎を築いた。その後、彼らと経営上の対立を生じ、この会社から撤退、競馬事業(マカオジョッキークラブ)を始めたものの成功には至らず、それを、スタンレー・ホーに売却し、1988年、公海上のギャンブルビジネスを創始した。まず、貨物船を改造した「プリンセス･オブ･ジ･オリエント（東方公主號）」を購入し、後にはそれを売り客船「港龍星」を買って事業を行った。この事業は当初は成功したものの、多くの後続事業者が現れるにつれ、経営困難となりヒョン兄弟に売却している。1997年5月7日、ヴィクトリア・ピーク麓の高級住宅街に構える自宅にて心筋梗塞により死去。競馬新聞を読みながら予想をしている最中の死であったと伝えられる。
プトゥン人（プトゥンじん、チョンタル人、チョンタル・マヤ）とは、主に後古典期のメソアメリカにおいて、カンペチェ湾岸地方に住むチョンタル語を話す遠距離交易商人として知られていた人々のことをいう。ジェフ・コワルスキー(J.K.Kowalski)は、もっと具体的にメキシコ、タバスコ州のチョンタルパ地方およびカンペチェ州北西部のカンデラリア川流域に住むチョンタル語を話す組織化された遠距離交易商人としている。プトゥンという語は、ユカテコ語で、「プトゥンの言葉」という意味の「プトゥン・ザン(Putun than)」に由来し、タバスコ州のアカラン地方に住むチョンタル語を話す人々のことを指していた。アカランとは、ナワトル語で「カヌーのある場所」という意味で、具体的にはカンデラリア川の上流に沿った地域を指し、プトゥン人の政治的な力が最も強かったことで知られていた。アカラン地方のプトゥン人は、自分たちの住んでいる場所をタマクトゥンと呼び、「マクトゥンの男たち」ないし「マクトゥンの人々」という意味のアマクトゥンないしマクトゥン・ウニコブと自称していた。プトゥン人は、メキシコ湾岸、テルミノス湖の西端にある重要な交易港であったシカランゴから、カンペチェ州南部、ユカタン半島を海岸沿いにめぐって、コスメル島を経由して南下し、イサバル湖の近くにある交易で繁栄した町ニトに至り、ホンジュラスのスーラ平原にまで至るまでの海上交易路を用いて繁栄した。その一方で、メキシコ湾岸からユカタン半島を横切る陸路や河川を用いた交易路でマヤ地域と他のメソアメリカ地域を結び付ける役割も果たす商人集団もいた。プトゥン人がユカタン半島周辺のみならず、メキシコ中央高原にまで進出していた証拠として、マイケル・コウは、カカシュトラの壁画を挙げる。カカシュトラは、アステカ人によってシカランゴを本拠とする「オルメカ・シカランカ」もしくは「歴史的オルメカ人」と呼ばれた人々による祭祀センターであるとされており、その壁画には、マヤ的な服装で、儀仗をもつ人物が描かれ、コウによるとセイバルの石碑の人物像と図像的に同じ様式である、とする。
アカラン地方には、76か所に及ぶ町や村落があったとされ、16世紀ごろに繁栄していたのは、当時アカラン地方の首府というべき町イツァムカナックという町であり、パクスボロナチャと呼ばれる王がいたとされる。イツァムカナックの支配階層をなす一族、すなわち「パクスボロナチャの兄弟たち」は、アカラン商人たちの長距離交易を支配することによって富と権威を得ていた。 イツァムカナックは、4つに区分されて、パクスボロナチャの部下である4人の長官がそれぞれに割り当てられた区画を支配していて、900から1000か所に及ぶ漆喰の施された石造りの家々があった。その家々の大部分には複数の家族が暮らしていたことが伝えられている。アカラン地方の町々の最高位の支配者ないし首長や町を区分したその区の指導者は、「主君」ないし「支配者」という意味のアハウという称号によって知られ、彼らは、マヤ語とナワ語の両方に由来する個人の名前も持っていた。しかし実際のところは、そういった町や村の正確な位置は一部を除いてよくわかっておらず、考古学的な一般調査によって、大規模な遺跡が10か所弱あることがようやく確認されている状況である。そのような調査の結果、多くの研究者がイツァムカナックであろうと推察するに到ったのは、高さ20mを超えるピラミッド状の構築物、いくつかの基壇状の構築物のほか球戯場と思われる遺構をもち、13平方キロを超える規模を持つエル・ティグレという遺跡である。チョンタルパ地方では、グリハルバ川の河口付近に「プトゥン人の蛇」という意味の名をもつポトンチャンという町があった。タバスコ州にあるTixchelの遺跡は、16世紀後半に、プトゥン人がもどってきたときに彼らの信仰していた月の女神であるとともに、洪水、多産、織物、医療の神である女神イシュチェルにちなんでその名で呼ばれるようになった。スペインによる征服以前には、征服後の二倍の人口があったことがわかっている。 タバスコ州のプトゥン人の住んでいた町々には、ナワ語やソケ語を話す人々も住んでおりお互いに交流もあった。交易相手となるだけでなく、プトゥン人の個人名にナワ語由来のものが見られたり、ナワ語の暦にある日の名前に当たるものも珍しくないように、結婚も行われていたようである。
プトゥン人たちのユカタン半島北部における交易路の結節点は後古典期前期（13世紀まで）はチチェン・イッツァとコスメル島であった。コスメル島は、海上交易の中継地としては便利であったが、標高が低く、長期の降雨があったり、ハリケーンに襲われると水没するような地形であるため、プトゥン人たちは、商品の集積所として石灰岩の荒石積みの「水塚」を島内北部に6か所、南部に最大規模のものとして知られるブエナ・ヴィスタの「水塚」を築いた。ヴェナ・ヴィスタの「水塚」は、平均5mの高さに達し、複数の「水塚」がつなぎあわされ、面積は7haを超えるものであった。これらの「水塚」は、搬送路として石灰岩の敷石で葺かれた「提道」で結ばれていた。また外部の侵略者を警戒し、のろしを上げたりするための防御施設が20か所以上築かれ、現在は14か所残されている。 サブロフは、13世紀になって、チチェン・イッツァが放棄されると、プトゥン人たちは、チチェン・イッツァの中心部の建物を小規模にして建設したマヤパンが建設して、チチェン・イッツァの代わりに交易路の結節点としての役割を担わせたとするが、マイケル・コウは、1200年ごろ、カンペチェ湾岸のチャンポトン（チャカンプトゥン）を追われたイツァ族が、ペテン・イツァ湖をへて、現ベリーズ領内のユカタン半島東岸に至り、東海岸沿いを北上して、半島北部に至ると横切るように西進して、当時ウウキル・アブナルと呼ばれていたチチェン・イッツァに至ったのがカトゥン4アハウ（1224年 - 1244年）であり、彼らはイシュチェル信仰の儀式を創始し、コスメル島に祠堂が築いたとする。マヤパンが建設されたのは、カトゥン13アハウ（1263年 - 1282年）とする。
イツァムカナックでは、さまざまな神々が崇拝されていたが、そのなかでも最高神に位置付られていたのは、ククルチャン（Cuculchan）であった。ククルチャンについては、ユカテク・マヤのククルカンやメキシコ中央高原のケツァルコアトルに対応する神として位置付ける考え方と、ショールズとラルフ・ロイズのように、最大の有力商人であるアカランの王をまもる特別な守り神であると考える研究者もいる。プトゥン人たちは、 さらにイシュチェルや商人及び金星の神エクチュアなども信仰していた。エクチュアを信仰していたのは陸路を用いた商人集団であった。プトゥン人たちの交易活動の活発化に伴って、彼らが巡礼したイシュチェルの祠のあるコスメル島の人口が後古典期を通じて増加していったことが、考古学調査によっても明らかになっている。イシュチェルの祠は、後古典期を通して巡礼が絶えなかったが、このことについて、サブロフなどの研究者は、古典期的な王権と結びついた儀式を行う神官勢力に代わって、未来や知ることが困難な現実の問題に対し、託宣を告げる神官が力を持つようになったという宗教的な変化があったのではないかと考えている。またユカタン半島沿いの交易ルートは、非友好的な地域を通過してコスメル島へ向かおうとする巡礼者を守る役割も果たした。そのほか、プトゥン人たちは、タバイ、カブタニルカブないしカブタニルカブトゥンなどの神々を崇拝していた。
プトゥン人は、マヤ地域とメキシコを結ぶ交易によって繁栄したが、おもにユカタン半島北岸の塩、蜂蜜、綿織物、主としてホンジュラス湾沿岸部、ベリーズ北部、グアテマラの太平洋岸、プトゥン人の本拠地付近のカンペチェ湾沿岸部などを産地とする通貨としても使用されたカカオ豆、アルタ・ベラパス特産のケツァール鳥の羽、モタグァ川流域のヒスイや銅、グアテマラ高地北部からモタグァ川上流の黒曜石、海岸付近の地域でとれるウミギク（スポンディルス）貝などの取引が行われた。また、交易用に用いた良質オレンジ土器の皿は積み重ねが可能なように作られた。 通貨としてのカカオ豆は、積み荷ひとつあたり、24,000カカオで、トンプソンが紹介する、スペイン征服直後のテワンテペク地方の例では、銀の売値に直して、約9.5ドル相当で、テノチティトランでは、19ドル弱（650カカオが25セント）相当であった。1553年にメリダで荷役夫に100カカオ、当時のニカラグアでウサギ一匹および売春婦が10カカオ前後で取引されたという記録もある。
エリック・トンプソンは、1970年に著した『マヤ文明の興亡』で、後古典期後期のアカラン地方のチョンタル人こそ、メキシコ的ないし、非古典期的な要素をチチェン・イッツァなどにみられるユカタン半島北部の建造物や美術様式に持ち込んだ人々であったとするいわゆる「プトゥン仮説」をとなえた。ユカタン北部のコスメル島の対岸にあるポーレ（P’ole）の港を経由して紀元918年からユカタンに侵入したイツァ族とは、チョンタル人の一派であり、かれらは、最終的にはチチェン・イッツァを占領し、その支配権を握ることによって、ユカタン北部、メキシコ湾岸、メキシコ中央高原を結ぶ交易ネットワークの支配体制が確立し、カンペチェ州の南西部にあるイツァ族の同族と接触を維持し続ける基地とした。それゆえにトゥーラ・シココティトランから亡命したケツァルコアトル＝ククルカンを崇拝するグループが、紀元987年ごろに、チチェン・イッツァに訪れて、本拠とすることができ、その結果として、同時期のチチェン・イッツァ建てられた建造物やレリーフの様式にメキシコ中央高原の強い影響がもたらされたとした。このような「プトゥン仮説」は、チチェン・イッツァの支配者の属性や、チチェン・イッツァとイダルゴ州トゥーラの建築、美術様式の類似性を説明しようとした仮説であり、学界のみならず、一般にも強い影響力をもたらした。
トンプソンは、さらに、鳥のくちばしをつけた風神エエカトル（セイバル石碑19号など）、「言葉の渦」（セイバル石碑13号、19号など）、投槍器アトラトル、メキシコ中央高原的な象形文字（セイバル石碑13号）などがセイバルやウカナルなどの遺跡の石彫などにみられること、それらの遺跡に加えてアルタル・デ・サクリフィシオスにも、メキシコ湾岸起源と思われる非マヤ的な良質オレンジ土器が出土することを挙げ、チョンタル語を話すプトゥン・マヤに関連するグループが、730年ないし750年ごろからタバスコ州のポトンチャンからペテン地方に侵入ないし浸透してきたと主張した。
一方、多くの研究者の見方として、チョンタルパ地方が古典期の終末から後古典期の初めごろに物資や思想の交流がさかんに行われた場所であり、その中には、チョンタル語、ナワ語を話す集団や、それらが混合した集団がいたこと、マヤ人であってもメキシコ化した集団いたことについては一致している。また、アンドリュースとロブレスのように、後古典期初頭のチチェン・イッツァを支配したのは、イツァ族であって、ウスマシンタ川やグリハルバ川下流域に住む民族集団の一派であると主張するなどほぼトンプソンの説を肯定する研究者もいる。918年にプトゥン＝イツァ族がチチェン・イッツァに住み着くようになったとするトンプソンの主張については、イツァ族の指導者や一族の姓と思われるカックパカルとかココムといった家名（氏族名）が、860年から890年頃の石彫や石碑などをはじめとした文字記録に見出されるとして反論された。コウは、古典期終末期のチチェン・イッツァの支配者は、マヤの年代記にあるように「三人兄弟（または四人兄弟）が二組に分かれた「共同統治」ムル・テパルが行われていた」とみる説を紹介し、そのような統治者の一人にカックパカルという人物がいることや、またセイバルの四面に階段を持つ構築物A-3の周囲には、非マヤ的な石碑が四方に建てられているが、チチェン・イッツァとの図像的な関連性や類似性があるとし、さらにチチェン・イッツァとセイバルの支配者がともにプトゥン人であった可能性も否定しない。一方で、コウは、アンドリュースとロブレスの説をチチェン・イッツァとトゥーラ・シココティトランの建築や図像などの類似性が説明できず、トルテカについての民族誌的記録を全否定しなければ成り立たないとして退けている。また、ロバート・カーマックは、人名、地名や職名その他様々な名詞にチョンタル語が多くみられるほか、戦争や儀礼に関連するナワ語も多くみられることなどを根拠に、プトゥン人がグアテマラ山地に侵入して、キチェーやカクチケルの王国を築いたとする。1994年に、ユルゲン・クレーメル（Kremer,J.）は、イツァ族がプトゥン人であるとするには、あまりにも多くの条件が必要で成り立たないと事実上「プトゥン仮説」を否定した。コウは、イツァ族は、もともとペテン低地に住んでいて、古典期終末にペテン地方の祭祀センター群の放棄にともなって北方に移動した人々であるという見方が強まっているとしている。例えば、リンダ・シーリーとピーター・マシューズが、1998年に著した『Code of Kings(王たちの暗号)』で述べた、イツァ族は、本来ペテン・イツァ湖周辺を故地とする人々で、1450年ごろにチチェン・イッツァを放棄すると、故地であるペテン・イツァ湖周辺にもどってタヤサルを築いた人々であるといった論が好例として挙げられる。
2005年3月11日、ネツァワルコヨトルでヤディラ・ロサレスと対戦し、4回負傷判定勝ちを収めデビュー戦を白星で飾った。2005年10月17日、ティフアナでWBC女子世界スーパーバンタム級王者ジャッキー・ナバと対戦したが、プロ初黒星となる0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。2005年12月21日、メキシコシティでアナ・マリア・トーレスとメキシコ女子バンタム級王座決定戦を行い、ナバ戦に続く2連敗となる0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。2007年1月12日、トルーカでマーサ・レティシア・アレバロと対戦し、初回1分27秒TKO勝ちを収め再起を果たした。2007年3月30日、テピクでエスメラルダ・モレノとメキシコ女子バンタム級王座決定戦を行い、2-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。2007年6月1日、テピクでアニータ・クリステンセンの王座剥奪に伴いエリザベス・アギロンとWBC女子世界バンタム級王座決定戦を行い、2回KO勝ちを収め王座獲得に成功した。2008年3月23日、WBC女子世界バンタム級王座を返上した。2008年8月2日、サポパンでイルマ・サンチェスとメキシコ女子スーパーフライ級王座決定戦を行い、偶然のバッティングによる負傷でバスケスが試合続行不可能となり2回負傷判定で引き分けた為、王座獲得に失敗した。2009年4月11日、テピクでミリアム・アビラとノンタイトル10回戦を行い、プロ初のKO負けとなる5回TKO負けを喫した。2009年9月12日、エンセナーダでマリアナ・フアレスとWBC女子世界フライ級暫定王座決定戦を行い、7回1分0秒TKO負けを喫し王座獲得に失敗した。2010年5月22日、メキシコシティでマリアナ・フアレスとノンタイトル10回戦を行い、1-2の判定負けを喫し8ヵ月ぶりの再戦で雪辱を果たすことに失敗した。2011年2月18日、カンペチェ州カンペチェでこの試合がデビュー戦となるエリン・ルイスとメキシコ女子スーパーフライ級王座決定戦並びにWBC女子インターナショナルスーパーフライ級王座決定戦を行い、ルイスの2回棄権によりメキシコ王座獲得、WBCインターナショナル王座獲得に成功した。2011年8月20日、コリマ州マンサニヨでIBF女子世界フライ級王者アレリー・ムシーニョと対戦したが、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。2012年6月30日、コアウイラ州トレオンでIBF女子世界フライ級王者アバ・ナイトのと対戦したが、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。2013年1月26日、チワワ州チワワでアバ・ナイトとWBC女子世界フライ級シルバー王座決定戦を行い、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。2014年1月18日、グアダラハラでグアダルーペ・ロドリゲスとノンタイトル8回戦を行い、3-0の判定勝ちを収めた。
カール・セーデルストレム（Carl Cederström、1867年3月5日 - 1918年6月28日）は、スウェーデンのパイロットである。1910年5月、スウェーデン人として最初のパイロット・ライセンスを取得した。
ストックホルムの貴族の家に生まれた。俳優になりたかったが、父親は許さずAlnarp農業大学に入学させ、1890年に卒業した。アメリカに渡り芸人や歌手として過ごすが1890年代の終わりにスウェーデンに戻った。父親の農園の仕事についたが、その仕事に飽きて、1907年にスウェーデン最初の自動車ディーラーを設立した。その頃航空に興味を持ち、1910年の春、パリに赴き、ブレリオのもとで操縦を学び、5月に卒業しスウェーデン人として、最初の飛行免許を取得した。1910年8月24日にエーレ海峡の横断飛行には失敗したが、1910年末にスウェーデンのLadugårdsgärdetで大観衆の前でデモ飛行した。1911年に Ladugårdsgärdetで開かれた飛行大会に参加し、1913年に飛行学校Skandinaviska Aviatik AB を設立した。1916年末、飛行機を製作する Nordiska Aviatik AB.を設立した。1918年6月28日に、彼の訓練したパイロット Carl Gustaf Krokstedtとともに、フィンランドへの飛行の途中、オーランド海に墜落して死亡した。2010年8月、セーデルストレムによるスウェーデン最初の飛行を記念して、セーデルストレムが使用したブレリオ XIと同じモデルが復元されて飛行した。
SP☆なかてま（エスピー・なかてま）は、日本の漫画家。代表作に『B.M.N』。旧名：なかてまゆうけん。ハロルド作石の元アシスタント。ペンネームの「SP」は「作石プロ」の略。2012年4月より、漫画活動以外にも『デザイン事務所studio tema』の“代表描師TEMA”としても活動。
アメリカ独立戦争の初期、第二次大陸会議はケベック植民地の住人に独立支持側に加わるよう、まずは手紙で誘い、続いてガイ・カールトン将軍の治めるイギリスの植民地政府を追い出すことを目標にケベックに侵攻した。この侵攻は1775年12月31日、リチャード・モントゴメリー将軍の指揮する大陸軍がケベック市の門前で敗北したときが頂点となった。その戦闘はモントゴメリーが戦死し、400名以上の兵士が捕虜になるという結果になった。この敗北に続いてベネディクト・アーノルド将軍に指揮されていた大陸軍の残り部隊はケベック市を包囲した。その間にフランス語を話すカナダ人に独立側を支持するよう徴兵に動き、一方カールトンもカナダ人の間にロイヤリストの支持を固めるように動いた。
1776年3月14日総長、サンバリエ出身のカナダ人民兵ジャン＝バティスト・シャッソンがカヌーでセントローレンス川を渡り、ケベック市に到着した。シャッソンは、大陸軍がケベック市からは川を挟んで南岸のポワンレビに砲台を据えているという情報をカールトンに伝えた。この砲台はケベック市の港や川の船舶を睨むことになるものだった。シャッソンはまたケベック市の南に住む人々は大陸軍に対抗して立ち上がる用意があるともカールトンに伝えた。カールトンは、セントローレンス川に浮かぶ島のイル・オ・グリュー（クレーン島）の領主であり、フレンチ・インディアン戦争で軍隊の経験があったルイ・リエナール・ド・ボージューに伝える指示をシャッソンに与えた。その指示には、包囲を行っているアーノルド陣営の困難な状態を伝える伝言を横取りしたこと、以前はアメリカ側を支持したとしても現在は進んでイギリス側を助ける者には恩赦を与えることが含まれていた。ボージューは以前にイギリスを支援する民兵隊を立ち上げるよう求められたことがあり、ポワンレビの未完成の砲台を攻撃する部隊を立ち上げるところだった。3月23日までにボージューはサンタン・ド・ラ・ポカティエールで100名以上を集めた。この部隊が3月24日の夜にサントーマスに到着したとき、他に70名のものが合流した。この部隊の前衛として46名がクーイラードとガスペーの指揮でサンピエールに派遣され、そこではロイヤリストで地元民兵隊の元指揮官であるミシェル・ブレイの家を基地にした。
ロイヤリストの前衛隊はサンピエールにパトリオットの部隊が到着したことに驚き、家を障害物として閉じこもったが、そこにデュボイスの部隊がマスケット銃と大砲で攻撃を掛けた。数人は脱出したが、大半は降伏し、3名が戦死した。従軍牧師のシャルル＝フランソワ・ベイリー・メッセンが戦闘中に負傷した。両軍が民兵隊を作るために同じ地域で徴兵したために、この戦闘で同じ家族の一員が敵味方に分かれて戦った場合があったと言われている。
その作戦が暴露されたボージューは民兵隊を解隊し、イル・オ・グリューに行って隠れた。この戦闘がイギリス軍に認識されてデュボイスが名声を得た後、捕虜の中には二度と武器を取らないと約束して解放された者がいた。残った21名の捕虜はケベック市外のアメリカ側の宿営地に送られた。この小戦闘そのものは現地の住人と包囲戦が長引いて既に衰退しつつあった大陸軍との関係に大きな影響を与えなかった。このことは、大陸軍がその得られる補給物資に対して貨幣ではなく大陸会議の発行する紙幣あるいは約束手形で代価を払っており、地元の民にはほとんど価値が無いと思われていたことも一部の理由だった。
小学校高学年以降は埼玉県蓮田市で過ごす。埼玉県立不動岡高等学校、日本大学経済学部卒業後、2009年入局。富山局のウェブサイトで明らかにしたところによると、不動岡高校では硬式野球部に所属していた。また日大在学中、日本大学新聞社で学生新聞を製作していた。富山局では長らく島永吏子が地上デジタル放送推進大使の職務にあったが、2010年に他局から転籍した川村ゆかりに交代。しかし川村が数か月で退職したため、その穴埋めで大使職務に就いた。大使デビューは同年10月17日に“スポレク富山2010”の会場で実施された「日本全国地デジで元気! in 富山」である。深川と同期の男性アナの地デジ大使は盛岡局の酒匂飛翔のみである。2013年、KNBの地デジ大使だった当時アナウンサーの松平寛未と結婚（深川も地デジ大使）。2014年4月より高松局に勤務していたが2017年4月広島局に異動になり2019年4月より東京アナウンス室に勤務。
コーンミール（Cornmeal）は、乾燥させたトウモロコシを挽いて粉にした食品である。主食として食べられる。
コーンミールの基準は日本では水分値15.0％以下、粗脂肪5.0％以下、粗タンパク9.5％以下、粗灰分1.5％以下、粗繊維1.5％以下の全粒粉と定められている。協会基準とは別に、コーングリッツより細かく、コーンフラワーより粗いコーングリッツの総称を、コーンミールと呼ぶことがあり、一般的に日本でのコーンミールはこのことを指す。アメリカ合衆国では、粒子の細かいものはコーンフラワーとも言う。しかし、この言葉はイギリスではコーンスターチを表す。アメリカ合衆国で一般的な、鉄で挽いた黄色いコーンミールは、殻や胚芽がほぼ完全に取り除かれている。冷たく乾燥が保たれた場所では、ほぼ無期限に貯蔵できる。石で挽いたコーンミールには殻や胚芽がある程度残っており、独特の香りがして栄養価も高い。比較的傷みやすいが、冷蔵すれば長期保存できる。白いコーンミールは、アフリカの伝統的なものである。アメリカ合衆国南部でもコーンブレッドを作るのに用いられる。青いコーンミールは、希少な青いトウモロコシを使うか、青い着色料を加える。
日本会計研究学会 （にほんかいけいけんきゅうがっかい、Japan Accounting Association）は、会計学の研究およびその普及のため、会計学の研究にたずさわる者の連絡および懇親をはかることを目的として1937年に設立された学会組織である。学会事務局は有限会社森山書店にある。
1986-1987シーズンからキューバ国内リーグ"セリエ・ナシオナル・デ・ベイスボル"のバケーロス・デ・ラ・アバナに所属。1994-1995シーズンに14勝を記録、最多勝のタイトルを獲得した。1995年に初めてキューバ代表に加わり、同年10月の第12回インターコンチネンタルカップに登板した。1997-1998シーズン前に減量に取り組み、このシーズンは「壊滅的なスライダー」と速球のコンビネーションが冴え、196.1回を投げてキューバリーグ史上初となる20勝（2敗）を記録した他、防御率1.51・189奪三振（50与四球）で最多奪三振、最優秀防御率、最多勝の投手三冠タイトルを独占した。1998-1999シーズンは193.0回を投げて18勝2敗・防御率2.28・158奪三振（53与四球）で2年連続最多勝のタイトルを獲得、最優秀投手も2年連続で受賞した。1999年3月28日にキューバ代表としてハバナのエスタディオ・ラティーノアメリカーノで開催された歴史的なボルチモア・オリオールズとの親善試合の第1戦に先発したが、2回にチャールズ・ジョンソンに先制の2点本塁打を浴びて降板した。2000年9月のシドニーオリンピック野球キューバ代表として予選リーグでアメリカ合衆国相手に7回を無失点・10奪三振の好投をしたものの、再戦した決勝戦では中継ぎ投手として3.1回を投げて3失点の内容で、チームはベン・シーツに完封されて銀メダルに終わった。2001-2002シーズンは129.1回を投げ、防御率1.81・11勝3敗・142奪三振（35与四球）の好成績を残した。2002年11月の第15回インターコンチネンタルカップでは19.2回で24奪三振・1自責点とチームで最も優秀な成績を残し、先発投手のベストナインに輝いた。2003-2004シーズンは2試合に登板した後、規律違反を理由にチーム名簿から除外された。2004年にアメリカ合衆国への亡命未遂で逮捕され、国内リーグから永久追放された。逮捕時に銃を不法所持していたと伝えられている。
18シーズン　173勝100敗　防御率3.45　与四球率2.74　奪三振率6.49　被本塁打率0.49　WHIP1.25366試合　303先発　2371.0回　723与四球（敬遠45）　126与死球　1709奪三振　129被本塁打
当初の艦名はカープ (Carp) として、カリフォルニア州サンフランシスコのユニオン鉄工所で起工した。1911年9月6日にJ・タイナンによって進水し、1911年11月17日に F-1 と改名、1912年6月19日にJ・B・ハウエル中尉の指揮下就役した。太平洋水雷小艦隊、第1潜水艦部隊に配属された F-1 はサンフランシスコ海域で活動し、公試および試験を1913年1月11日まで行った後、小艦隊に合流しサンディエゴ、サンペドロ間、続いてサンディエゴ湾での訓練を行った。1914年7月21日から1915年11月14日まで小艦隊はハワイ州ホノルルを拠点とし、ハワイ諸島での開発計画に従事した。F-1 は1916年3月15日から1917年6月13日まで限定就役状態にあり、完全就役に復帰した後太平洋艦隊偵察部隊に所属し、海中戦術開発のため水中および水上での任務に従事した。この間 F-1 はサンペドロを拠点として活動した。1917年12月17日、サンディエゴのポイント・ロマで艦隊演習中に F-1 は F-3 (USS F-3, SS-22) と衝突事故を起こす。F-1 は左舷が機関室まで裂け、10秒ほどで沈んだ。19名が死亡し、3名が僚艦に救助された。
801便は、韓国のソウルにある金浦国際空港発グアム国際空港行きのボーイング747-300型機（機体記号: HL7468、1984年製造）定期旅客便で、乗客237人と乗員17人が搭乗していた。金浦国際空港を20時53分（現地時刻、KST）に離陸し、順調に飛行してグアムに向かった。なお、事故機のHL7468は、当日このフライトの前に香港・啓徳空港間を1往復する運用についていた。801便に乗っていたのは操縦士2名、航空機関士1名、客室乗務員14名、乗客237名の合計254名である。乗客のうち3人は2歳から12歳の子供で、3人は生後24ヶ月以内だった。残りの乗客のうち6人は大韓航空従業員のデッドヘッドだった。機長は42歳で9,000時間近い飛行経験を持ち、少し前には747型機で遭遇した低空でのエンジントラブルを無事切り抜けて表彰されていた。機長は当初アラブ首長国連邦のドバイ行の便に乗る予定だったが、ドバイ便に乗務するには事前の休養日数が不足したため、グアム便に振り替えられた。副操縦士は40歳で飛行時間4,000時間超、航空機関士は57歳で飛行時間13,000時間超のベテランだった。
機長が操縦を担当し、1時11分（チャモロ標準時）、高度41,000フィート (12,000 m)で水平飛行中に副操縦士と航空機関士にアプローチと着陸についてブリーフィングしたが、内容は視認進入（ビジュアル・アプローチ）手順のみで、計器進入については省略された。1時13分頃、航空管制に高度2,600フィート (790 m)への降下を要求して許可され、降下を開始した。あいにくグアム上空は大雨で視程が悪く、計器進入を試みることになった。1時38分、左旋回しながら高度2,800フィート (850 m)を下回ったところでフラップを 10 度に展開し、06L 滑走路の延長線上に機首を合わせて高度2,600フィート (790 m)で水平飛行に移った。この時 ILSのローカライザー信号を正しく受信し、さらにグライドスロープ信号も受信したと操縦クルーは認識した。直後に管制より滑走路 06L への着陸許可とともに「グライドスロープは使用できない」旨の通報を受けた。この日にグアム国際空港のグライドスロープが使用できないことは1ヶ月ほど前から正式に通知済みであり、操縦クルーも離陸前から承知していた内容だった。1時40分13秒、6L 滑走路端から9海里 (17 km)の地点で高度2,640フィート (800 m)から再び降下を始めた。正しい手順では次のように階段状に高度を下げて着陸することになっていた。まず高度2,000フィート (610 m)まで降下したら一旦水平飛行に移り、そのまま滑走路端からおよそ4.9海里 (9.1 km)にあるアウターマーカー (GUQQY) に向かう。このアウターマーカー上空を通過したら高度1,440フィート (440 m)へ降下して再び水平飛行し、滑走路端から3.3海里 (6.1 km)にある UNZ VOR へ向かう。UNZ VORを通過したら560フィート (170 m)まで降下して、滑走路端から0.5海里 (0.93 km)にあるミドルマーカーまで水平飛行する。ミドルマーカーの通過を確認してから最終降下に入り着陸する。ところが、当該機は高度2,000フィート (610 m)で水平飛行に移らずそのまま降下を続け、さらには1,440フィート (440 m)を下回っても毎分1,000フィート (300 m)以上の降下率で降下を続けた。高度1,200フィート (370 m)ほどの時点ではコックピットのワイパーが ON になっていた事、および当時の天気図等から想像して、この時強い雨が降っており、滑走路は視認できていなかったと思われる。1時41分42秒、機上の地上接近警報装置(GPWS)が「1,000（対地高度、単位はフィート）」の音声コールを発した。およそ20秒後の1時42分ちょうど頃には「500」のGPWSコールがなされた。続いて14秒後の1時42分14秒、「minimums minimums（決心高度寸前のアラート、ここで着陸するかしないかを決定する）」、その3秒後には「sink rate（低高度での降下率過大）」と音声で警告された。その直後に航空機関士が電波高度計の地表高度読取値である「200（フィート）」をコール。同時に副操縦士が「進入復行しましょう」と進言したが、すぐには機長の反応がなかった。たまらず機関士が「Not in sight（滑走路が視認できない）」、同時に副操縦士も「not in sight, missed approach（進入復行を実施する）」をコールして機長の反応を促した。それでも機長が反応しなかったので、直後に機関士が「ゴーアラウンド」をコール。ほぼ1秒後にようやく機長も「ゴーアラウンド」をコールし、同時にエンジン推力と対気速度は増加し始めたが、この段階になっても積極的に操縦桿を引いて機首上げを行う操作はなされなかった。この時の高度は地表から100フィート (30 m)程度、降下率は毎分1,400フィート (430 m)程度であり、既に手遅れの状態だった。最終的には機首上げ3度の姿勢で滑走路端よりおよそ3.3海里 (6.1 km)手前の UNZ VOR 施設直近の標高660フィート (200 m)の丘陵地ニミッツヒルに墜落した。
深夜で悪天候下の事故だったこと、墜落現場が米海軍用地内だったこと、管制官が事故に気付かず通報が遅れたこと、軍と消防の間の意思疎通が十分ではなかったこと、消防車のブレーキが故障したことなどが複合して救助隊の到着に時間がかかった。最初の救助隊員が現場に到着したのは墜落の52分後である。救助隊の到着が早ければ死亡者のうちの何名かは救えた可能性がある。墜落で地上のパイプラインが破壊されて現場に通じる細い道を塞いでしまったため、緊急車両は当初接近できなかった。墜落機の胴体は分解し、主翼の燃料タンクに残っていたジェット燃料に引火して火災を起こし、墜落から8時間経ってもまだ燃えていた。この事故現場で救出された中に静岡県三島市在住の少女(当時11歳)がいた。母親も当初生存していたが残骸に挟まれて動けず、少女を脱出させた後に焼死した。
NTSBによる事故報告書では下記のように結論している。この事故の推定される原因は、機長が他のコクピットクルー（副操縦士と航空機関士）に対して適切なブリーフィングを行わずに非精密進入によるアプローチを行ったことと、副操縦士と航空機関士が、機長の操縦を効果的に監視し確認することができなかったことである。これに寄与したのは、機長の疲労と、大韓航空によるフライトクルーに対する不十分なトレーニングである。また、グアム国際空港の最低安全高度警報のシステムがFAAにより事実上の運用停止状態にあり、適切な管理をせず長期間放置したことも事故原因に寄与したと結論した。
着陸アプローチを開始する前にコックピット内で行われたブリーフィングの内容は、視認進入によるもののみであった。グアムにおいては突然のスコール等による視程不良は容易に予期されるものであり、ILS 進入を行うことが必要になった場合の対応についてもブリーフィングを行うべきであった。そして適切なブリーフィングが行われていれば、機長が決められた高度を下回って降下した際にも副操縦士や機関士はそのことに気づいて適切な助言や操縦の修正ができたかもしれない。
当初は視認進入を試みたにせよ、視程の悪い状態であればステップダウン降下による計器進入を行うべきであり、実際、それをしようとはしていた会話が CVR 記録で確認されている。しかし、結果的には機長は自機の位置を正しく把握できておらず、早すぎる降下を行い、ついには墜落に至った。あくまで仮説としてではあるが、滑走路と自機の相対距離の参照基準となる DME (UNZ VOR) が、実際にはグアム国際空港 06L 滑走路では滑走路端から3.3海里 (6.1 km)ほど手前に設置されていたのに、機長はこれが空港内に設置されていると勘違いしたものと考えると、実際にとった行動（早すぎる降下）にとてもよく符合する、と事故報告書は機長が自機位置を誤って認識していた可能性を示唆している。今回の操縦クルーの訓練記録を調査すると、全員が DME が場内に設置された空港での訓練しか行っていなかったことも明らかとなった。また、大韓航空のシミュレータには、DME からの距離を監視しながらのローカライザ―非精密進入で、かつ DME が空港外にあるシナリオの設定はなかった。DME が空港内に設置されていないことは稀ではあるがグアム以外の空港でも見られることである。だが、もし事故調査委員会の仮説のとおりであったなら、機長はアプローチ・チャートを正しく読み取ることすらもできなかったか、あるいは読み取ることはできたにせよそれを無視したと結論せざるを得なくなる。ただし、この仮説（DME 位置の勘違い、思い込み）を裏付けるような会話は CVR には記録されていないため、正式な事故原因として挙げられてはいない。GPWS による “minimums” のコールアウトがなされた時（地表衝突の12秒前、高度840フィート (260 m)）、副操縦士は初めて進入復行をしてはどうかと機長に対して呼びかけたが、これが墜落の6秒前だった。その2秒後にはスラストが増加しているので、機長又は副操縦士のいずれかがスロットル操作を行ったことになる。だが、最初に地表に接触するまで、操縦桿を引く操作は行われなかった。“minimums” のコールに対して直ちにゴーアラウンド操作を行えば、450フィート (140 m)程度の余裕で地表の障害を避ける事ができた。また、副操縦士が復行操作を呼びかけた衝突6秒前の段階でも、間をおかずに最善の操縦操作を行っていれば、辛うじて墜落は避けられたであろうと推定されている。
当該機は運用されていないはずのグライドスロープ信号を受信し、機長がそれにしたがってアプローチを行ったために墜落に至った、との論調が主として韓国内のマスコミでみられた。事故後、大韓航空と韓国民間航空局は合同で自主的実験を行い、何らかの妨害電波により計器内のグライドスロープ指針が影響を受けることを突き止めたとして新聞発表まで行った。妨害電波の発信源が米軍基地であるというような陰謀を示唆する風評まで広まった。だが、事故報告書では、たとえ何らかの理由で計器パネル上のグライドスロープ指針が動作したとしても、その指針の横に “off” のフラッグが継続的あるいは断続的に表示されていたはずであり、更には機長及び副操縦士のパネルの上部にある FMA（Flight Mode Annunciator、フライトモードアナンシエータ） の グライドスロープ (GS) バーにあるグライドスロープをキャプチャーしたことを示すアナンシエータには何の表示もされていなかった（グライドスロープ信号を正常にキャプチャーできていないことを示す）であろう、と推定した。いずれにしても、グライドスロープ指針表示には少なくとも何らかの通常通りではない動作が見られたはずであり、ましてや「運用停止中」であると管制から告げられているのだから、指針に動きがあったとしても無視すべき、または無視しなくてはならない。事故直前に着陸した別の航空機の機長も何らかのグライドスロープ信号を受信し、計器内の指針がセンターを指した証言している。だが、「無効である」旨通知されていたので一切無視して着陸を行っていた。
韓国の国会議員を4期務め、新政治国民会議で要職を務めた辛基夏は、妻と党員20人と共に乗り合わせていた。辛夫妻はこの事故で死亡した。韓国の男性声優のジャン・セジュ（Jang Se-Jun）がこの事故で妻と共に命を落としている。このため、トイ・ストーリーシリーズのウッディの韓国語吹き替えが第2作目以降からキム・スンジュン（Kim Seung-jun）が担当することになる。
1997年8月13日、ソウルに送還するためグアムの空港に12体の遺体が運ばれたが、知事の補佐官クリフォード・グズマンによると、そのうち2体は死体安置所に戻された。10体中1体は取り違えが判明し離陸前に入れ替えられた。ソウルに運ばれた10体中7体は乗客で3体は女性客室乗務員である。同日、NTSBの家族担当者マシュー・ファーマンは、同時点で46体の身元が判明してると述べた。
太平洋戦争（大東亜戦争）当時の主力駆逐艦であった甲型駆逐艦（陽炎型駆逐艦、夕雲型駆逐艦）38隻の中で、雪風は唯一終戦まで生き残った。日本海軍の駆逐艦は激戦区に投入され非常に損耗率が高かったが、雪風は第16駆逐隊や第17駆逐隊の姉妹艦（初風、天津風、時津風、浦風、磯風、浜風、谷風）、第27駆逐隊の時雨等と共にスラバヤ沖海戦から坊ノ岬沖海戦（戦艦大和特攻）まで16回以上の主要な作戦に参加した。その中でも雪風は戦果を上げつつ一度も大きな損傷を受ける事なく終戦を迎え奇跡の駆逐艦と呼ばれた。戦中より雪風のその幸運ぶりは広く知られ、呉の雪風、佐世保の時雨と謳われた。終戦後、雪風は日本海軍解体に伴い除籍後中華民国に賠償艦として引き渡され丹陽と改名、同国海軍の主力艦として活躍した。1971年（昭和46年) 12月、台湾にて解体された。
雪風は陽炎型8番艦（マル3計画の仮称艦名第24号艦）として佐世保工廠で建造された。1938年（昭和13年）8月2日に起工。1939年（昭和14年）1月24日、雪風（ユキカゼ）と命名された。佐世保海軍工廠で建造された陽炎型駆逐艦は、8番艦の雪風と12番艦の磯風のみである。特筆すべき事故・遅延・計画変更もなく、雪風の建造は順調に進んだ。3月24日、雪風は進水。雪風進水式は一般に公開され、約1万人の観衆が参列した。佐世保鎮守府司令長官中村亀三郎中将は「雪風の夜こそねらはん時なれや　いさを立てよと船おろしする」という和歌を贈った。1940年（昭和15年）1月20日、雪風は竣工した。竣工後は呉鎮守府に所属し、陽炎型3番艦黒潮、陽炎型7番艦初風と第16駆逐隊を編制した。同年10月11日、16駆（雪風、初風、黒潮）は紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加した。10月26日に陽炎型9番艦天津風が第16駆逐隊に編入、11月15日に黒潮が第15駆逐隊に転出すると、代替として陽炎型10番艦時津風が12月15日に加わった。開戦直前の第16駆逐隊は雪風、時津風、初風、天津風の陽炎型駆逐艦4隻で構成されており、雪風と時津風が第一小隊、天津風と初風が第二小隊という編制であった。司令駆逐艦は雪風。また第16駆逐隊は第8駆逐隊、第15駆逐隊、第18駆逐隊と共に第二水雷戦隊（旗艦神通）に所属していた。加えて、第16駆逐隊、第24駆逐隊と共に、軽巡長良を旗艦とする第四急襲隊を形成していた。
開戦時の雪風駆逐艦長は飛田健二郎中佐であった。雪風の初陣は1941年（昭和16年）12月12日、フィリピンのレガスピに対する上陸支援であった。第16駆逐隊第二小隊（天津風、初風）は、神通と共に空母龍驤航空隊支援のため別行動であった。その後12月24日にはラモン湾上陸支援に参加し、P-40ウォーホーク戦闘機の機銃掃射で重油タンクが損傷、軽傷者6名が出た。12月27日、ミンダナオ島のダバオで工作艦明石にて修理を受けた。工事中、B-17爆撃機の空襲を受け重巡洋艦妙高が損傷するが、雪風は飛田艦長の判断により爆撃回避に成功した。1942年（昭和17年）1月9日、第五戦隊司令官高木武雄少将指揮する東方攻略部隊に所属し、第二護衛隊（第二水雷戦隊）としてダバオ湾を出撃した。1月11日にはメナド攻略作戦の一環であるケマ上陸支援に参加、24日ケンダリー、31日アンボン、2月20日チモール島の各上陸作戦支援に従事した。2月27日からは初の海戦となるスラバヤ沖海戦に参加し、海戦後、漂流中の約40名の連合軍兵士を救助した。3月3日、スラバヤ北方海域で米潜水艦パーチへの共同攻撃に参加しパーチを自沈せしめた。3月12日、雪風と時津風は蘭印部隊N攻略部隊に編制され、第11航空戦隊の千歳、瑞穂、第16戦隊の鬼怒、および早鞆、初雁、友鶴、第一哨戒艇隊らと共にニューギニア西部方面攻略掃討戦、通称「N作戦」に従事した。雪風は29日から31日にかけて第2号哨戒艇（旧峯風型駆逐艦灘風）、 第39号哨戒艇（旧樅型駆逐艦蓼）と共にセラム島北岸のブラ攻略作戦に参加。4月1日よりニューギニア島への攻略作戦が開始されると、雪風は千歳、鬼怒らと共に1日には同島のファクファク攻略作戦、続いて4日にはソロン攻略作戦で陸戦隊の揚陸を支援して作戦を成功に導いた。6日に時津風や第1号哨戒艇（旧峯風型駆逐艦島風）らとも合流し、N攻略部隊のほぼ全艦艇でハルマヘラ島（ジャイロロ島）方面の攻略に向かう。7日に同島西海岸沖のテルナテ 、翌8日にはジャイロロの攻略を行い、ハルマヘラ島を占領。10日には再びニューギニア島のマノクワリに対し上陸作戦を行い、これらの地域に駐留していた連合軍を降伏させた。この作戦中、マノクワリ攻略（4月12日）において、陸軍の上陸部隊が輸送船の漂流により到着が遅れたため、緊急に雪風、時津風の乗組員が上陸部隊を結成してマノクワリを占領した。17日から18日までセルイ島掃討作戦、19日から20日はサルミ掃討作戦に参加。4月20日までにN作戦は成功裏に終了した。4月23日、明石を護衛してアンボンを出港し、4月30日に日本本土呉軍港に戻った。5月22日、日栄丸、あけぼの丸を護衛して日本を出発、サイパンへ進出した。日栄丸の護衛は元々別の駆逐艦が行う予定だったが、5月19日、連合艦隊司令部からサイパン方面で潜水艦の被害が急増し危険であるとの伝達を受け、雪風、時津風に護衛担当が変更された。出発当日に初風も加わり、船団は5月26日、無事にサイパンへ到着、護衛任務は成功した。6月のミッドウェー海戦には第二艦隊司令長官近藤信竹中将指揮する第二艦隊攻略部隊の一員として参加した。輸送船団の護衛として防空戦にあたるものの、南雲機動部隊主力空母4隻(赤城、加賀、蒼龍、飛龍)の喪失により撤退する。雪風の乗組員は炎上する赤城を視認している。雪風ら第16駆逐隊は第18駆逐隊（霞、霰、陽炎、不知火）と共に神通以下第二水雷戦隊として行動し、それぞれ6月13-15日トラック泊地滞在、20-21日横須賀へ着いた。以後、横須賀にて修理整備作業に従事。駆逐艦長は菅間良吉中佐に変わる。7月14日、大規模な艦隊再編制により雪風以下第16駆逐隊は第十戦隊に所属することになった。隼鷹型航空母艦2番艦飛鷹の訓練の随伴任務と一度のサイパン方面護衛任務についたのち、第16駆逐隊の僚艦時津風と共に輸送船南海丸を護衛を命じられた。南方へ航海中、途中で第八艦隊旗艦・重巡洋艦鳥海（第八艦隊司令長官三川軍一中将座乗）と合同。鳥海護衛任務を第9駆逐隊（朝雲、峯雲）と交替し、7月30日（一部著作では7月26日）、ラバウルへ到着した。既に雪風と時津風は重巡洋艦最上（ミッドウェー海戦で大破）の本土回航護衛部隊に指定されており、輸送・護衛任務完了後トラック泊地に向かった。トラック到着後、最上と明石を護衛して8月5日正午トラック泊地を出発、各艦は8月11-12日に佐世保・呉へ到着した。この護衛作戦中に、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動してガダルカナル島及びフロリダ諸島に上陸、ガダルカナル島の戦いが始まった。第16駆逐隊は8月8-9日の第一次ソロモン海戦に参加できなかった。