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ヴェーラウ予備条約は1657年9月19日、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムの代表オットー・フォン・シュヴェリーンとロレンツ・クリストフ・フォン・ゾムニッツ、およびポーランド代表のエルムラント司教ヴァツワフ・レシチニスキとヘトマンであるヴィンツェンティ・コルヴィン・ゴシェフスキ、ハプスブルク家の代表で仲介者であるフランツ・フォン・リゾラの間で締結された。条約はいくつかの小さな修正を受けた後、11月6日にブロンベルクでフリードリヒ・ヴィルヘルムとヤン2世カジミェシュにより批准された。2人はそれぞれ妻のルイーゼ・ヘンリエッテ・フォン・オラニエンとルドヴィーカ・マリア・ゴンザーガとともに式典に出席した。ダンツィヒ市長アドリアン・フォン・デア・リンデも出席した。ヴェーラウ＝ブロンベルク条約は1660年に北方戦争を終結させたオリヴァ条約で再確認され、国際にも承認された。ポーランドのセイムは1659年と1661年にそれぞれ条約を承認している。
ブランデンブルク・スウェーデン間のラビアウ条約により、プロイセン公フリードリヒ・ヴィルヘルムは主権を得ていたが、ブロンベルク条約によりポーランド＝リトアニア共和国からも承認された。しかし、ホーエンツォレルン家の世襲主権が認められたのはプロイセン公国だけであり、エルムラントについてはポーランドへの返還が定められた。ブランデンブルク選帝侯系ホーエンツォレルン家が断絶した場合、プロイセン公国はポーランド王が継承することも定められた。そのため、プロイセン議会はそれまでのポーランド王に対する宣誓と義務からは解放されるものの、プロイセン公国を継承したポーランド王に対しては条件付きの忠誠を誓わなければならなかった（hommagium eventuale, Eventualhuldigung）。プロイセン公国内のローマ・カトリック教会はエルムラント司教所属に残り続け、その財産と収入を維持して信教の自由も与えられる。
ブランデンブルク＝プロイセンは進行中の北方戦争においてポーランド＝リトアニア共和国の対スウェーデン戦争に軍事援助を与えることを約束した。ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムはすでにヴェーラウ条約でポーランド王ヤン2世カジミェシュに援軍8千を派遣すると約束しており、「永久同盟」に同意したが、ブロンベルク条約ではプロイセンからヤン2世に歩兵1,500と騎兵500を合流させるとした。
ポーランドは援助の代償としてブランデンブルク＝プロイセンにラウエンブルクとビュートーを封土として与えた。この封土を受け取る条件はそれ以前にポンメルン家に与えた条件と同じであった。すなわち、ホーエンツォレルン家の唯一の義務はそれ以降のポーランド王の戴冠式に使者を派遣、封土の確認文書を受け取ることだった。ただし、ホーエンツォレルン家の男系が断絶した場合、ラウエンブルクとビュートーはポーランド王領に戻される。ブランデンブルク＝プロイセンはエルビングも得たが、後に条項が改正され、ポーランドが40万ターラーを支払った場合にはエルビングをポーランドに返還しなければならないとした。ポーランドは更に、ブランデンブルク＝プロイセンがポーランド側で参戦したことにより強いられた損害への賠償として12万ターラーの支払いを約束した。その抵当として、ドラハイム地域が3年間という期限付きでブランデンブルクに引き渡された。ドラハイム地域にはテンペルブルクのほか、ブランデンブルク領ポンメルンとの境界において18村があった。賠償金は毎年4万ターラーを支払うという分割払いとなり、3年後に全額が支払われていない場合にはブランデンブルクがドラハイムを領有することができる。ドラハイムのカトリックに信教の自由が保障されたほか、ホーエンツォレルン家はラウエンブルクとビュートーのカトリック教会にも信教の自由を与えた。この地域のカトリック教徒は財産を保持するほか、クヤヴィ司教がその代表を務め、一方ブランデンブルク選帝侯と現地の貴族はカトリック教会を保護するとした。ラウエンブルクとビュートーの貴族の権利は維持され、以前の評決や特権は有効のままとなった。また、同地域の行政は昔のポンメルン公による統治と同じように行われるとした。条約とは独立した覚書において、ポーランド王ヤン2世カジミェシュは現地の貴族が条約の後でもポーランド＝リトアニア共和国の一員として扱われ、従ってポーランドに移住した場合にはポーランド貴族と同じ権利と義務を有すると保証した。
条約はまず特権の喪失を恐れたプロイセン議会の反対に遭い、ケーニヒスベルク市長ヒエロニムス・ロトは反対派の首領として死去まで16年間投獄された。議会の抗議は1663年にフリードリヒ・ヴィルヘルムに臣従の礼をとるまで続いた。ポーランド王領プロイセンにあるローマ・カトリック教会の支部にあたるヴァルミア司教領もホーエンツォレルン家との緊張状態をおこした。このように抵抗もあったが、ホーエンツォレルン家はプロイセン公国における主権を通じて1701年にプロイセンの王として戴冠することができた。
ラウエンブルクとビュートーは1658年4月にポーランド王ヤン2世カジミェシュの代表イグナーツ・ボコフスキ（Ignatz Bokowski）から正式にブランデンブルク＝プロイセン代表アダム・フォン・ポデヴィルスとウルリヒ・ゴットフリート・フォン・ゾムニッツ（Ulrich Gottfried von Somnitz）に引き渡された。引渡し式典の最中、平民はブランデンブルク選帝侯に対して、それまでポンメルン公に対してとった臣従の宣誓と全く同じ宣誓をし、一方貴族の臣従の宣誓は変更された。宣誓はラウエンブルク区の貴族63家とビュートー区の貴族43家が行い、代表者数は合計で220人だった。そのうちポーランド語で宣誓した者は3人だった。しかし、ブランデンブルク＝プロイセンの政府はこれら106家を全て貴族として認めたわけではなく、5月にラウエンブルク区のうち現地出身者13家とポンメルンからの移民6家、およびビュートー区のうち4家が貴族として認められた以外は「特殊自由民」（besondere freye Leute）として扱われた。ブランデンブルク選帝侯は称号に「ラウエンブルクとビュートーの領主」（dominus de Lauenburg et Bytaw）を付け加えた。ポーランドは抗議して「領主」（dominus）を「受託者」（fiduciarus）に変更させようとしたが失敗した。ラウエンブルクとビュートーの行政の中心地は1771年まで、ラウエンブルク（現ポーランド領レンボルク）であった。ラウエンブルクは現地のオーバーハウプトマン（Oberhauptmann）とセイミク（Seymik）という貴族が集会を行うラントタークの所在地となっているほか、貴族が選帝侯に忠誠を誓う場所でもあった。1771年以降、ラウエンブルクとビュートーはブランデンブルク領ポンメルンのそれ以外の部分と同じく、シュテッティン（現ポーランド領シュチェチン）から統治されるようになり、プロイセン王に忠誠を誓う場所もシュテッティンに移動された。ブランデンブルクからの使節がポーランド王の任命を受けるという条項は1698年まで守られた。それ以降、ブランデンブルク＝プロイセンは使節派遣を取りやめた。ブロンベルク条約は1772年の第一次ポーランド分割の後、1773年のワルシャワ条約に取って代わられた。ワルシャワ条約ではカトリック教会と貴族への保障などブロンベルク条約の条項を取り消し、ポーランド王はラウエンブルクとビュートーに対するすべての権利を放棄した。これにより、ラウエンブルクとビュートーは封土ではなくなり、ホーエンツォレルン家が断絶してもポーランド王は継承権を有さなくなった。
1660年、スウェーデンの駐留軍がエルビングから撤退すると、ポーランド＝リトアニア共和国はブロンベルク条約で定めた金額を支払わなかったにもかかわらずエルビングをブランデンブルク＝プロイセンから奪取した。そのため、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムはロシア・ポーランド戦争でポーランドを支持せず、1656年にロシア・ツァーリ国と締結した中立協定を守るとした。ポーランドは1772年の第一次ポーランド分割までエルビングを維持したが、ポーランドの支配は1698年から1699年と1703年と2度中断した。1698年、ポーランド王アウグスト2世はプロイセン軍にエルビングの包囲と強襲を許してしまったが、ロシアがポーランドの借金への担保としてポーランドの戴冠宝器の受け取りに同意すると仲介すると、プロイセン軍は翌年に撤退した。アウグスト2世が再び支払い不能に陥ると、エルビングは大北方戦争中の1703年に再占領されたが、今度はスウェーデン帝国の圧力により短期間で撤退している。
エルビングのほか、共和国はドラハイムの維持を目指していたが、フリードリヒ・ヴィルヘルムは1663年にドラハイムを占領して共和国の計画を挫いた。1720年代以降、ブランデンブルクのポンメルン県政府はドラハイムの行政を徐々に取り入っていったが、ドラハイムはブロンベルク条約が1773年のワルシャワ条約に置換されるまで独立を維持した。ワルシャワ条約まで、ポーランドは名目的にはドラハイムを買い戻す権利を有したが、それが主張されることはなかった。ポーランド王はこの権利への主張として、1680年まで地方行政官に特権を付与した。ポーランドはワルシャワ条約の第5条でドラハイムを買い戻す権利を放棄、それを「永遠に」プロイセン王国に割譲した。
ロバート・I・フロストによると、ヴェーラウ＝ブロンベルク条約はホーエンツォレルン家にとって「地政学上で大きく得して、富と名声を大きく上昇させた」（major geopolitical gain and surge in wealth and prestige）という。一方のポーランドも戦争中にブランデンブルクの支援で「大きい利益を得た」。ポーランドがヴェーラウとブロンベルク両条約で譲歩した内容は戦術的とされ、後に元に戻される可能性もあったが、共和国が国内で抱えていた弱点により元に戻されることはついぞなかった。クリストファー・マンロー・クラークによると、ポーランド王ヤン2世カジミェシュはポーランドがロシア・ツァーリ国に脅かされている最中に「ブランデンブルクをスウェーデンから切り離して無害化させようとした」。その一方、ハプスブルク家も神聖ローマ皇帝フェルディナント3世が急死したため皇帝選挙で選帝侯の票を欲しがって圧力をかけ、「ポーランドがロシアやスウェーデンによる再侵攻に備えてオーストリア（ハプスブルク家）の支援を期待していたため、ハプスブルク家の圧力が大きく影響した」という。そのため、クラークはブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムを「自身の支配できないところで進展した国際情勢の恩恵を受けた者」とみなし、ブロンベルク条約以降の進展（フランスが介入した結果、1660年のオリヴァ条約ではそれ以上を得ることができなかった）をその論拠とした。ユゼフ・アルノ・ウォダルスキはブロンベルク条約をポーランドの対プロイセン外交政策における最大のミスとみなし、ポーランドに致命的な影響を与えたとした。歴史家のアンナ・カミンスカによると、ポーランドはブロンベルク条約でバルト海に対する影響力を失い、ポーランド＝リトアニア共和国のヨーロッパにおける立場は弱体化した。フロストによると、カジミェシュ・ピワルスキなどの歴史家はブロンベルク条約でポーランドが払ったコストが高すぎるとして条約を批判した。フロストはまた、このような批判はポーランド分割以降の史観に基づいており、条約締結当時の状況を無視していたという：「当時の[ポーランドの]政治家は主権を割譲する危険性に気づいていた。彼らがそれを受け入れたのは愚かでも、無関心でも、近視眼的でもなく、それ以外の選択が共和国の利益を更に損害しているからである」。ポーランドの決定にハプスブルク家が大きく影響しているとのピワルスキの主張については、フロストはポーランドとブランデンブルクの接近は1656年、リゾラが仲介に入る以前にすでに起きていたとしている。
「七刀法師」を祖とし、古来より鬼の討伐を生業としている戦士の一団である。本拠地は日本にある。その活動は全世界におよんでおり、鬼の本体である「業煤徒（ゴウスト）」を退治することができる唯一の武器・切鬼剣（せっきけん）を扱うことができる。切法師には切鬼剣の使用に特化した剣士、法術の使用に特化した法師の2種類が存在し、通常は2人1組で討伐に当たる描写が多く見られる中で、倫太郎や狛一郎のように、両方を自在に行使し、かつ単独で行動する切法師も存在する。
本作品では、「業煤徒（ゴウスト）」と呼ばれる邪悪な霊体が生物に取り憑いた存在を鬼と呼んでいる。体の飢えを満たす肉、魂魄の飢えを満たす霊の双方を欲するため、人間あるいは人々の思いのこもった物を食する。霊の摂取を止めると鬼としての力が徐々に弱まり、最後には依り代とした生物とほとんど変わらなくなる。鬼の名称には外国の妖怪や神獣の名前を当て字にしたものが使われているが、これに関しては作中において「陰陽連の活動は全世界におよんでおり、日本古来の妖怪とは異なる存在である鬼には、国外の伝説などに登場する姿形や性質の似た怪物の名が付けられ、いつの頃からか鬼もそれに倣っている」とした解説が添えられている。
魁鬼連（かいきれん）は、「人の世を打倒し、鬼による治世を拓く魁（さきがけ）となる者」を意味する鬼の集団である。組織としての活動はまだ日が浅く、世界制覇を目論む一方で陰陽連や切法師に関しての情報収集を積極的に行っている。
放送時間は月曜日～金曜日の夕方15:35～17:00だった。当時朝日放送アナウンサーだった「ナニワの秀さん」こと中原秀一郎がメインパーソナリティとなり、「あなたの隣に秀さん」というコンセプトで身近な生活情報を提供していた。その日の夕刊からニュースを紹介したり、リスナーから寄せられたハガキやファックスを番組内で紹介していた。また暮らしに役立つ情報なども紹介。
1573年（天正元年） - 1592年（文禄元年）は五柱を祀っていたが近世になってから主祭神の少彦名命を含めた九柱を祀るようになった。石造の大鳥居には、1864年（元治元年）4月に御国産江戸積仲間の寄進である事と、旧飾磨市を指す「市別府」が刻まれている。この他、寄進された玉垣には、江戸産物会所、羽州・最上・庄内酒田・奥州・仙台などの東北地方の商人、御国産江戸積仲間で姫路藩大年寄六人衆の山本佐七郎・内海荘右衛門などの名が刻まれており、幕末の姫路の木綿流通などを知る史料となっている。
少彦名命・大山祇神・経津主神・菅原道真・大物主神・猿田彦神・柿本人麻呂・誉田別命・大鷦鷯命
北島春虎は戦後、裸一貫のヤミ屋から叩き上げで身を起こして、やがて経済的安定を獲得し、そして東京都内でカラオケスナック「カラオケ大王」を五店経営する実業家にまでなった。先日も渋谷に新しい店を開店し、長男の雄一は一流商社に入社して期待に応え、スキーの衝突事故で足を骨折し入院していた長女の木枝子の退院も決まり、春虎の周囲は充実していた。しかし一家は預金通帳と印鑑の紛失騒動に遭うが、後に春虎の仕業とわかって一安心。それも束の間、今度は雄一が新入社員歓迎会で女子社員にからんで離さない立花課長を殴ってしまい、これが元で会社を辞めてしまった。春虎はショックを受けてしまう。春虎は厚顔無恥な性格で、子供たちにはよく怒鳴り散らす上に金に意地汚く、妻が貯めた金にまで手を出して使い込んでしまうほど。こんな春虎に家族は一触即発の恐れを秘め、そしてほぼ一日中振り回される。このような、時代と世代の差がある父親と戦後育ちの子供たちが家庭内で引き起こす葛藤、愛憎、トラブルなどのエピソードを織り交ぜて描いていった。このタイトルは「毎日がサーカスの綱渡りのように、世渡りの危ない暮らしをしている家族」ということを表現しているという。ただ、視聴率は低迷し、全26話放送予定だったものが半分の13話で打ち切られた。
『薔薇美少女』（ばらびしょうじょ）は柳沢きみおによる日本の漫画作品。『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）において1981年から1982年まで連載された。
生まれ、育ちの違う2人の少女を中心にした学園コメディ。『月刊少年チャンピオン』での前作『ミニぱと』に引き続き、女性が主役の作品である。単行本は全3巻が発売された。同時期（1981年～1982年）に家庭崩壊による少年の転落を描いた『朱に赤』が存在するが、作風がまるで反対である。
2004年より京釜高速線の開通でKTXの運行開始とともに全羅北道、全羅南道の要望で、在来線の湖南線にもKTXが運行しているが、ソウル駅 - 釜山駅間の所要時間よりも龍山駅 - 木浦駅間の所要時間が長いため、新たに湖南線に並行する高速新線を着工することに決定した。第1期区間として、五松 - 光州松汀間（182.2km）が総事業費8兆7,263億ウォンを投じて建設され、2015年4月2日に開業。光州松汀 - 木浦間は既存の湖南線を活用する。光州松汀以南の第2期区間についてはルート議論が続いていたが、2017年11月30日に国土交通部が発表した確定計画では、光州松汀 - 羅州 - 古幕院間は既存の湖南線を高速化改良し、古幕院からは務安空港を経由して任城里に至る高速線を建設、任城里 - 木浦間は既存の湖南線を活用する予定となっている。KTX運行開始当時の湖南高速鉄道は、湖南線区間で在来線を利用しているため、龍山駅 - 光州駅間の所要時間は2時間30分以上かかっていたが、第1期区間開業により龍山駅 - 光州松汀駅間の所要時間は1時間33分まで短縮される。第2期区間の完成後は、龍山駅 - 木浦駅間の所要時間が2004年の運行開始時の約3時間、第1期区間開業時の約2時間15分から、最短1時間46分程度にまで短縮される見込みである。事業費は政府と韓国鉄道施設公団が50%ずつ分担する。
五松駅は6面10線となり、下り線は高々架で京釜高速線をオーバークロスしながら南西へルートをとり、益山駅で湖南線と接続。一旦合流した後、益山駅南方で湖南線から分岐（この部分は2016年内に線増事業がなされることとなった。）し、そのまま光州松汀駅までほぼ並行したルートを通る。京釜高速線千聖山トンネル建設時に反対運動が起きた教訓により、鶏龍山国立公園をバイパスするようにルートが定められている。
路線建設時、開通により西大田駅を経由する在来線経由のKTXは廃止または削減されると見込まれていたため、直通列車存続を求める大田・忠清北道の住民と、貫徹を求める全羅北道住民の対立が深まった。2015年、国土交通部は既存ルートである西大田経由のKTXを1日9往復残すことを発表した。ただし、西大田経由列車は全て益山駅までに運行区間が短縮されるため、光州方面に行くには益山駅で乗り換えが必要となり、大田・忠南地域の自治体は反発している。
2004年の開業以来約11年間、光州広域市内のKTXの発着拠点は光州線に位置する光州駅と、木浦方面直通便の光州松汀駅の分散ターミナルとなってきた。当路線建設の際、光州駅直通存続を要求する北区と政府の光州松汀駅拠点化を支持する光山区の対立が激しくなっており、市は国土交通部に「既存の湖南線河南駅から光州駅への新線分岐」「高速線長城駅から既存の湖南線へ分岐し現ルートでの光州駅乗り入れ」「光州松汀駅でスイッチバックして光州駅乗り入れ」「光州松汀駅-光州駅間のシャトル列車設定」の4案を提案した。前者2案は財政企画部の調査により妥当性がないと診断され、スイッチバック方式は上下線転線による交差支障、シャトル方式は都市鉄道1号線のほうが短時間で済むと国土交通部は問題視しており、市との協議をよびかけた。最終的には、2015年2月に国土交通部はKTXの光州駅乗り入れは困難と表明した。そして、高速線開業に伴うダイヤ改正により、光州駅発着KTXの設定は廃止され、ターミナル駅は光州松汀駅に一本化されることとなった。
幼駒時代はそれほど見栄えはしなかったが、のちに担当厩務員となる吉沢昭宏はひと目見てインスピレーションを感じ、すぐに馬主に購入を薦めたという。1991年7月25日にデビュー。3歳時は初勝利に4戦を要するなど7戦2勝。オグリキャップの半妹として抜群の人気だったオグリホワイトに3度の対戦すべてで優勝をさらわれ、その陰に隠れた存在だった。しかし、4歳になると年明け初戦から連勝街道をひた走り、地元4歳馬の頂点を競う東海ダービー、地方競馬の4歳馬最高峰のレースであるダービーグランプリを制するなど、1着失格をはさんで7連勝と本格化した。5歳になって連勝は途切れるが、東海ゴールドカップ2連覇など6戦3勝。笠松競馬場以外では大井競馬場の帝王賞に出走し、10着に敗れている。6歳以降はたびたび中央競馬への遠征を行う。1994年はその年に交流重賞として新設された平安ステークスで3着。芝コースで行われたテレビ愛知オープンではカリブソングなど3頭の重賞勝ち馬を抑えて優勝している。オールカマーでは上位3頭から離された4着。翌1995年は宝塚記念に出走するも10着に敗れた。そのほか前年に続いて帝王賞に出走して7着。この間も東海桜花賞2連覇、NARグランプリ1994サラブレッド系5歳以上最優秀馬に選出されるなど、東海公営のエースであり続けた。4歳以降の地元（笠松、名古屋、中京）開催の2000メートル以下のレースでは12戦11勝、唯一の敗戦は前述の失格とほぼ完璧であった。1995年いっぱいで引退。1996年から種牡馬となるが、種牡馬生活6年間で種付け頭数は13頭、生産頭数は6頭にとどまった。競走馬として登録された5頭はすべて勝ち上がったものの、中央、地方ともに重賞勝ち馬は出せなかった。種牡馬引退後の行方は不明である。
初等幾何学における共面性（きょうめんせい、英: coplanarity）は、考える幾何学的対象が同一平面上にあることを述べるものである。例えば、与えられた点からなる集合が共面（きょうめん、英: coplanar）であるとは、それらの点が全て一つの平面に含まれるときに言う。三点が与えられればそれらは必ず共面であり、かつそれらが全て相異なるならば共線でなくそれらが共有する平面は一意に定まる。しかし四点より多くの相異なる点が与えられた場合には、一般にはそれらが同一平面上にあるとは限らない。同様に、三次元空間内のふたつの直線が共面となるのは、適当な平面が存在してそれら二つの直線をともに含むときである。二つの直線が共面ならば、それら直線は平行であるか一点で交わる。共面でない二つの直線はねじれている (skew lines) あるいはねじれの位置にあるという。距離幾何学は与えられた点の集合に対し、それらの間の距離の情報だけからそれら点の共面性を決定する問題に対する解法を提供する。
ねじれ多角形（非平面多角形）はその頂点が共面でないような多角形を言う。そのような多角形は少なくとも四つの頂点を持つものでなければならない（三点は常に共面だから、ねじれ三角形は存在しない）。多面体が正の体積を持つならば、その頂点集合は共面でない点を必ず含む。
データマートとデータウェアハウスは、必ず両方を導入する必要はなく、小規模の分析システムではデータマートのみというシステム構成も可能であるし、逆に同時使用ユーザ数が少なかったり、強力なデータウェアハウスのサーバを導入するケースではデータマートを作成しないこともある。ただ、一般的な傾向として複数（多数）の基幹システムからデータを抽出・ロードするケースでは、データマートだけでは能力不足なのでデータウェアハウス（セントラルウェアハウス）を導入することが多い。分析ユーザ側からの要件として、多数の同時アクセスユーザ数がある場合は、サーバを並列にできることとデータベースを小型化できるので、データマートを導入することが多い。
石原 信一（いしはら しんいち、1948年 - ）は、日本の作家・作詞家。
福島県会津若松市出身。会津高校卒業。青山学院大学卒業。サトウハチローに師事し、作詞家の道を歩む。1977年、太川陽介に提供した『Lui-Lui』が同年の第19回日本レコード大賞新人賞を受賞。1983年、森昌子の『越冬つばめ』で日本作詞大賞優秀作品賞を受賞した。また変わったところでは『ファイターズ讃歌』の作詞を手がけている。
増田 ユリヤ（ますだ ゆりや、1964年7月27日 - ）は、日本のジャーナリスト。横浜市生まれ。1987年國學院大學文学部史学科卒業。元明治学院高等学校非常勤講師。世界史・日本史・現代社会を教えながら、NHKラジオ・テレビのリポーターを務めた。日本テレビ「世界一受けたい授業」に歴史や地理の先生として出演のほか、テレビ朝日系列「グッド！モーニング」のコメンテーター。日本と世界のさまざまな問題の現場を幅広く取材・執筆している。
ちょっとした段差から落ちるだけで死亡、コウモリのフンに当たっても死亡、自分の置いた爆弾の爆風に巻き込まれると死亡、時間経過でエネルギーが無くなると死亡・・・と、とにかく死にやすい虚弱体質の冒険家「スペランカー」を操作し、洞窟の奥深くを目指すステージクリア型アクションゲーム『スペランカー』シリーズの最新作。最大6人での洞窟探検ができる『みんなでスペランカー』のゲームシステムを継承しつつ、基本無料・アイテム課金制のゲームとしてPlayStation Storeにてダウンロード配信されている。当初はオンラインマルチプレイはPlayStation Plus加入者しかプレイできなかったが、6月下旬のアップデートによりPS Plus非加入者でもプレイ可能になった。本作ではアイテムコレクションの要素が加わり、洞窟内で入手した石版から装備品やペットを入手することができる。ファミコン版『スペランカー』からPS3版『みんなでスペランカー』までの作品はアイレムが販売元になっていたが、アイレムがゲーム事業を縮小する際に、ファミコン版のスペランカーのプロデューサーだったスコット津村が権利を取得し、Tozai Gamesで販売することになった。『みんなでスペランカーZ』は最弱の主人公が最強のメーカーと手を組んだらどうなるか考えた結果、Tozai Gamesがスクウェア・エニックスに依頼しコラボレーションが実現した。タイトルやプロモーションムービーでの「みんなでスペランカー、ゼエーット!」のタイトルコールは『マジンガーZ』の主題歌などでお馴染みの水木一郎が担当している。2015年10月には累計30万ダウンロードを突破した。
かつて、スペランカーと呼ばれた探検家がいた。彼は洞窟探検へと向かったが、ついに帰ってこなかった。そして、10年の月日が流れた。スペランカーの息子は父の名前を継ぎ、新人の探検家として洞窟の奥深くへと向かうのだった。
方向キー左右で移動。□ボタン（または○ボタン）でポータブルファンの使用。×ボタンでジャンプ。下＋□ボタン（または下＋○ボタン）で爆弾の設置。上＋□ボタン（または上＋○ボタン）でフラッシュの使用。エネルギーが0になったり、障害物や敵に接触、爆弾の爆風にまきこまれたり、フラッシュに接触するとミスになる。残機がある状態だと、残機が1減り、最後に通過したチェックポイントからの復活となる。なお、前作では「エネルギー」と呼ばれエネルギー全快アイテム扱いで、1人が接触すると消える仕様だった。本作では「チェックポイント」と名前が変わり、接触しても無くならなくなったため、他のプレイヤーも含めて何度でもエネルギーの回復が行えるようになった。残機が0の状態でミスすると、1人プレイの場合はムーンストーンがあればコンティニューできる。マルチプレイ時に残機が0の状態でミスすると、復活ポイントに戻された上でカウントダウンがはじまり、カウントダウン終了までに他のプレイヤーが接触すると復活できる。また、ムーンストーンを消費することでも復活できる。プレイヤーが全員ゴールするとステージクリアとなり、次のエリアへと進める。ステージクリア時に、ステージ内で入手した石版の実から石版のかけらを入手できる。石版のかけらをいくつか集めると、石版になり、完成させるとアイテムを入手できる。
珸瑤瑁村（ごようまいむら）は、かつて北海道にあった村。
北海道花咲郡を構成する村のひとつであった。1872年（明治5年）、珸瑤瑁諸島（現在の歯舞群島）を編入する。1915年（大正4年）、周辺6村と合併し歯舞村となる。地名は歯舞村大字珸瑤瑁村として存続した。1959年、歯舞村の根室市合併に伴い根室市大字珸瑤瑁村となる。1968年、根室市で大字制が廃止され、珸瑤瑁村の地名は消滅した。旧珸瑤瑁村は、納沙布・珸瑤瑁一丁目 - 三丁目・豊里・温根元となった。
シャーロッツヴィルは、無敗の英三冠馬バーラムや"Flying Filly"ムムタズマハルの所有者であったアーガー・ハーン3世によって、1957年にイギリスで生産された。父プリンスシュヴァリエは1946年のジョッケクルブ賞優勝馬であり、後に仏リーディングサイアーに輝き、フランスを中心にプリンスローズから続くサイアーラインを発展させた馬である。母Nooraniは大種牡馬ネアルコの産駒であり、シャーロッツヴィルの前年にアスコットゴールドカップ、サンクルー大賞、バーデン大賞など6勝をあげ、凱旋門賞でニジンスキーを破ったササフラを輩出するSheshoonを出した。シャーロッツヴィルはアーガー・ハーン3世が1957年に病死すると、息子のアリ・ハーン王子(彼も1960年に亡くなる。)、続いて孫のアーガー・ハーン4世へと引き継がれた。
1959年に2歳でデビューし、サンパトリック賞で勝利した。1960年は、ヴィヴィアン賞で勝利した後に、ミンシオらを相手にリュパン賞に勝利すると、ジョッケクルブ賞でも2着馬に3馬身を付けて優勝した。英ダービーに出走するプランもあったが出走を取り消し、6月末には3000mのパリ大賞に出走するとロンシャン競馬場には10万人もの人々が集まった。レースでは、道中3番手で進み、直線では他馬を5馬身ちぎって優勝した。秋にはプランス・ドランジュ賞に勝って、凱旋門賞に向かったがPuissant Chefの6着に敗れた。
シャーロッツヴィルは1960年11月に競走馬を引退し、アーガー・ハーンのアイルランド・バリメニースタッドで種牡馬入りした。当初の種付料は8000ギニーであった。種牡馬としては、三冠牝馬メルドとの子で1966年ダービー馬のシャーロッタウン (Charlottown)などを輩出し、英愛リーディングサイアーに輝いた。その後、1972年2月1日に心疾患で亡くなった。
メガーヌ (Mégane ) は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1995年から生産するCセグメントの乗用車である。
ルノー・19の後継モデルとして1995年のフランクフルトモーターショーでデビュー。「メガーヌ」の車名は1988年に発表されたコンセプトカーから流用されている。デザインの総責任者は、初代から3代目までパトリック・ルケマン (Patrick Le Quément) が務めた。2代目からはルノー・スポールが開発を手掛ける高性能版のR.S.が追加され、モータースポーツとの繋がりを強くイメージさせるシリーズとなった。日本ではR.S.の人気が高く、同シリーズを販売する店舗数はフランス、ドイツに次ぐもので、市場規模に対して突出している。販売戦略上の判断から、スポーツ・グレードを中心に輸入されており、エントリー・グレードやディーゼルモデル等正規輸入されていない物も多い。
当初のラインナップは5ドアハッチバックと2ドアクーペで、1996年のパリサロンでセニックと4ドアセダン、2ドアカブリオレを発表、1998年にはライバルに対抗して5ドアワゴンが追加され、ボディは6種類となった。1999年以降のフェーズIIでは、ヘッドランプ、フロントグリル、テールランプなどのデザイン変更、衝突安全性の強化、直噴ガソリンを含むエンジンラインナップの変更と装備品の充実が図られた。2009年2月時点で欧州では3代目が登場しているが、アルゼンチンとコロンビアの各工場では初代モデルが引き続き生産されており、廉価版として南米の一部地域では2代目と併売されていた。
ルノーに於けるユニバーサルデザインである“タッチデザイン”が採用され、触感の良い素材を使うなどして触れてみたいと思わせ、心地よく直感的な操作感を実現した。盗難防止対策のため鍵穴は無く(非常用の鍵穴がカバーの下にある)、ドアの開閉やエンジンの始動はカードキーで行う。センターコンソールのスロットに差し込みボタンを押すとエンジンが始動する。始動後にカードキーを抜くことも可能だが、スロットに戻さなければボタンを押してもエンジンは停止しない(2度押しや長押しで停止する)。トランク容量は330L。新設計となる二重構造のフロアはロードノイズの低減にも寄与している。エアバッグは前席2カ所のほか、前後席サイドエアバッグ、カーテンエアバッグの計8カ所。
2004年に追加された。ルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールが開発を手掛ける、同社のイメージリーダーとしての役割を担う高性能モデルで、通称“RS”。かつてのアルピーヌと同じく、スポーツモデルやレース車両専門のディエップ工場で生産される。エンジンは、最高出力224ps/5,500rpm、最大トルク30.6kg·m/3,000rpmの2.0L ツインスクロールターボを搭載する。大きな開口部のフロントパンパーとリアスポイラーの装着、大幅に向上した出力に対応されるため、シャシーやサスペンションを強化、サスペンションのジオメトリー変更など、各部がスポーツ走行に適したものに改良されている。フロントサスペンションにはトルクステアの抑制を目的としたDASSが備わる。ブレーキはブレンボ製で、フロントは4ポットキャリパーを採用。路面状況により異なるが、100km/hから制動を掛けて10回連続で停止した距離は36m以下とされている。日本仕様は、左ハンドルの3ドアと右ハンドルの5ドアハッチバック+6速MTで、タイヤサイズは乗り心地を考慮して225/40R18→225/45R17に変更された。2008年に発表されたR26.Rは、RSトロフィー、F1 TEAM R26に続く進化モデルで、末尾のRはRADICALE (ラジカル: 究極) を意味する。エンジンは230ps/31.6kgmのままだが、後席を除去し2シーター化、リアクオーターウィンドウとリアウィンドウを軽量ポリカーボネイトウィンドウに変更、カーボン製のボンネットやフルバケットシートの採用などで123kgもの軽量化を果たし、ドイツのニュルブルクリンクをFFの市販車最速となる8分17秒の記録を作る。イギリス、フランス、スイス、スペイン、ドイツの5ヵ国で販売された。450台の限定生産。
略称は“CC”。3ドアをベースにドイツのカルマンが手掛けたオープンモデル。22秒で自動開閉するグラスルーフハードトップを持つカブリオレに架装したクーペカブリオレで、後輪直前のサイドシルに“KARMANN”ロゴの刻印がある。ボディは2ドアで定員は4人。荷室容量はクローズ時490L、オープン時190L。オープン化に際しての各部補強により車重はハッチバックに比べて200kgほど増加しているが、重い荷重を考慮した専用設計のサスペンションとセッティングにより、路面からの衝撃をしなやかに吸収するように仕上げられた。グラスルーフは赤外線を78％、紫外線を95％遮断するという特殊なガラスを採用し、ルーフクローズ時も開放感を維持するなど、快適性と実用性を兼ね添えた。事故による横転時には自動的にリアシート後方のアンチロールオーバーバーが0.5秒で約130mm上昇し乗員を保護する仕組みで、Cセグメントのカブリオレモデルとして世界初のユーロNCAPの5つ星を獲得するなど高い安全性を持つ。日本仕様はグラスルーフ・カブリオレと呼ばれる。右ハンドルで、トランスミッションはマニュアルモード付の4AT。リアのナンバープレートについては、そのまま装着しただけでは開閉に支障をきたしてしまうため、専用のステーを設け、EU規格の位置よりやや上方に装着する格好となる。
エンジンは全て直列4気筒で、ガソリンは、2012年までのフェーズIは1.6/2.0L NAと1.4/2.0L ターボ。2012年以降のフェーズIIはダウンサイジングされた、ルノー初の直噴となる1.2/1.4L ターボのTceと、継続する2.0L ターボ。ディーゼルは、フェーズIは1.5/1.9/2.0L NA、フェーズIIは95psと110psの1.5Lと130psの1.6L コモンレール式直噴ターボのdCi。1km当たりのCO₂排出量は、110psの1.5L dCiがラインナップで唯一100g以下となる90g、115psの1.2L Tceが119g、265psの2.0L ターボが174gとなっている。トルクコンバーター式のオートマチックトランスミッションは設定されず、CVTと後に設定されるEDCのみとなった。
2009年3月のジュネーヴモーターショーでは、ワゴンモデルが発表された。2010年2月、クーペカブリオレを追加。2012年にはフロント周辺とインテリアの小変更でフェーズIIとなった。2013年9月、フランクフルトモーターショーでフェイスリフトを発表、フロントマスクがクリオの流れを汲む意匠に変更、従来はR.Sのみの装備だったLEDのポジションランプが全車種に拡大されたほか、エンジンに新開発の1.2L 直噴ターボが採用されるなど、ラインナップが変更となっている。2014年2月には、初代からハッチバックとワゴンを生産するスペインのパレンシア工場の生産台数が400万台に到達した。日本では、2010年12月に高性能版のR.S.が先行発売され、2011年5月、5ドアでM4Rエンジン+CVTのプレミアムラインとGTラインが追加された。2012年7月、R.S.がマイナーチェンジ。エンジンの最高出力は250ps→265ps、最大トルクは320N·m→340N·mに向上。フロントバンパーにはLEDドライビングランプが内蔵された。ハンドル位置も左→右に変更され、ボディカラーも一部が差し替えられた。11月、5ドアGTラインがマイナーチェンジでフェーズIIとなりプレミアムラインが廃止されると同時に、ワゴンのエステートGTラインが追加された。2013年5月、6速MT+右ハンドルのエステートGT220が発売された。2014年6月、2013年9月のヨーロッパに続き、日本仕様の全てがフェイスリフト。キャプチャーやクリオ (日本名: ルーテシア) に共通するデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」に沿うもので、ルノーであることを強く主張するフロントマスクとなっている。変更と同時に、エステートのみに設定されていたGT220をハッチバックにも設定、本国同様に“GT220”とGTライン”の2系統となった。同年10月には、「GTライン」のみ内外装はそのままに、早くも改良が行われ、エンジンが2.0LのM4Rからキャプチャーに搭載される1.2L直噴ターボのH5Fに換装され、併せて、組み合わされるトランスミッションもゲトラグ製の6速EDCに変わった。2015年5月26日、ハッチバックの「GTライン」を廃止し、入れ替わりに新グレード「ZEN（ゼン）」を追加。装備を一部厳選し、サスペンション特性をしなやかな方向にセッティングし直すなどして価格を249万円に抑えたグレードとなっている。エステートのバリエーションに変更はない。限定モデルは、30台のR.S.モナコGP、60台のエステートGT、30台のR.S.トロフィー、30台のメガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7と50台のRB8、20台のR.S. ジャンダルムリなどがある。2017年4月6日、日本市場における現行型R.S.のフィナーレを飾る特別仕様として、限定200台のR.S.ファイナルエディションと限定20台のR.S.パックスポールが発表された。
2005年から世界選手権として開催されているワンメイクレースのメガーヌトロフィにはR.S.で、2010年からはラリーのIRCとERCにはRS N4で参戦している。レース以外ではサーキットでのタイムトライアルにも意欲的で、特にニュルブルクリンク北コースでのFF市販車の最速記録に強い拘りを持っており、ニュルブルクリンク用に開発した車両を持ち込んでいる。2011年5月にはR.S.でコースレコードを記録、2014年6月にはR.S.275トロフィーRでセアト・レオン クプラ280を約4秒上回り、記録を更新した。
エガーバーン (Egger-bahn) はかつてドイツに存在した鉄道模型メーカーである。一部の製品は現在でも他社からリニューアルされて生産されている。
HOスケールで軌間9ミリメートルのナローゲージ鉄道模型を初めて製造したメーカーである。この製品は「HOe」と呼称される。製品のプロトタイプは産業用軽便鉄道 (feldbahn) で、小型車両を中心に線路なども展開された。カプラーはヨーロッパのHOゲージ製品で広く用いられるループ式カプラーの簡易版で、後にHOe 製品を出したリリプット (Liliput )や、ロコ (Roco ) 、ベモ (Bemo ) などのメーカーも採用し、デファクトスタンダードとなった。
1963年に、エガー家の3人兄弟によって創業し、工学修士のテオドール・エガー (Theodor Egger ) と実業家のヨハン・エガー (Johann Egger ) の2人によってドイツ南部・ミュンヘンで設立された。もう一人の兄弟は後に退いた。1963年のニュルンベルク国際玩具見本市で、前年にアーノルトによって作られた軌間9mmの線路を使った、HOスケールのナローゲージ鉄道模型を発表した。これは実物の鉄道で軌間750mmの産業用鉄道をHOスケールで再現したもので、のちに「HOe」または「HOn30」と呼ばれるようになった。1964年にコンスタンティン・フィルム (Constantin Film ) に参加し、ドイツの西部劇映画「アパッチ」に登場するアメリカ開拓期の西部の鉄道車両を製作した。1967年に会社は潰れ、後にフランスのジョエフ (Jouef ) が金型を入手して再生産を行った。発売から40年以上経過した2007年現在でも、スイスで動力を一新して再生産されている。
車体はプラスチック製。動力ユニットは2軸駆動のもので、各種機関車において共通の動力ユニットが使用されていた。ディーゼル機関車・蒸気機関車・電気機関車・スチームトラム・蒸気動車といった動力車と、客車・貨車・ナベトロ・運材台車などのトロッコ類など多彩な車種が展開された。機関車に磁石を搭載し、鉄製のレールに吸着力を働かせるマグナクラフト (Magnakraft ) といった先駆的な事も行っていた。当時の動力は電動機の性能、耐久性に難があり、走行が安定しない場合がある。客車・貨車は2軸車で、台車は床板に固定されておらず、1軸ごとに線路に追随してボギー台車のように回転する。また、カプラーを台車に設置し、急曲線に対応していた。ほとんどの車両はドイツ型であったが、アメリカ向けとして、カウキャッチャーをつけ、2軸テンダーを従えアメリカ風に仕立てられた蒸気機関車と、ダブルルーフにUnion Pacificの大きなロゴを入れたアメリカ風の客車をセットにした商品も作られた。
1819年のアダムズ＝オニス条約に関する議論があった後、アメリカ合衆国とテキサス州両政府は、当時グリア郡として運営されていた150万エーカー (6,100 km²) ほどの領域について領有権を主張した。訴訟が行われ、1896年3月16日にアメリカ合衆国最高裁判所による「アメリカ合衆国対テキサス州」判決で、その管轄権についてアメリカ合衆国に有利な裁定が出された。その地域は5月4日にオクラホマ準州に割り当てられ、オクラホマが州に昇格した1907年にはその一部がベッカム郡の一部になると共にグリアー郡、ハーモン郡、ジャクソン郡に分割された。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は904平方マイル (2,341.3 km²)であり、このうち陸地902平方マイル (2,336.2 km²)、水域は2平方マイル (5.2 km²)で水域率は0.26％である。
渡辺薬品株式会社（わたなべやくひん）は、医薬品・衛生材料・化粧品の卸売を中心とする日本の企業であった。現在はスズケングループの一社「(株)サンキ」である。医薬品の卸売手。
ロック・ホームは、手塚治虫の漫画作品に登場する架空の人物である。作品によっては間久部緑郎（まくべ ろくろう）という名で登場することもある。
外見はユニセックスな顔立ちの美少年で、数多くの手塚作品に登場するキャラクター。その風貌から心優しい少年的な役柄もあったが、次第に子供ながらも屈折した感情を持ち合わせた人物として描かれるようになった。作中では子供らしからぬニヒルな言動が多く、相手を罠にかけたり、裏切られて殺されたり、虐待を受けて性格が変わってしまったりするなど、単純なヒーロー像とは一線を画するアンチヒーロー的な存在として二枚目から悪役まで複雑で幅広い活躍を見せる。特にケン一がどの作品でも常に純粋無垢で正義感が強く「善」の象徴として描かれたことに対し、ロックは物語の中で多くの悲劇や挫折を味わい、性格が変わり自閉的になる、種族間の架け橋になろうとして射殺される、裏切りにあって死亡するなどアンハッピーな結末が多い。黒の太いフレーム・黒レンズのサングラスを掛けていることが多い。初期は小学生から中学生ほどの年齢体格として描かれていたが、後に成長した青年として描かれるケースが多くなり、スターシステムによる名脇役の1人として多数の作品に登場した。当初はあまり人気がなかったが、事実上の主演となる『バンパイヤ』で強烈なカリスマ性を持った悪の貴公子「間久部緑郎」として登場して大ブレイク。若い娘がファンレターを山のように送ってくるほどの人気になった。
『ブラック・ジャック』のエピソードの一つである「刻印」は、初出の「指」（未収録）を大幅に改稿したものである。ブラック・ジャックと再会した間久部が少年時代の思い出を語るシーンがあるが、間久部は生まれつき指が6本あったことが緑郎という名前の由来とされていた。また、「指」では間久部が自らの意思でブラック・ジャックに罠を仕掛けたという部分も変更されている。
対面式ホーム2面2線の駅であったが、駅舎に近いホームのみ使っていた。
308はヘスケスがそれまで使用してきた古いマーチ・731に代えて1974年シーズンに投入され、マーチの設計を元にして開発された。エンジンはフォード-コスワースDFVが搭載され、外側に取り付けられたコイルスプリングダンパーユニットを備えたダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションを特徴とした。ポスルスウェイトはシンプルで軽量かつ進歩的なスプリングをフィッティングする方法を模索していた。地震多発地帯に建てられる建造物のゴム製ダンパーを設計していた友人がアイデアを提案し、ラバースプリングを使用する方法を採用した。1974年初期に始まった試験は、マレーシアゴム生産者協会によって特別な非クリープラバーが開発されるまで失敗し続けた。その後より効果的なテスト結果を得てイオン・プロダクツ社がスプリングを開発、1975年アルゼンチングランプリから車に取り付けられた。元々ヘスケス卿は、308に搭載するためのV12エンジンに資金を提供する計画を持っていたが、これは実現しなかった。308は最後までDFVが搭載された。308のデビューは1974年のレース・オブ・チャンピオンズで、ハントはポールポジションを獲得した。レースの結果は成功とは言えず、ウェットコンディションの中ハントは4周目にスピンアウトした。2週間後のキャラミで308はグランプリデビューした。今回のハントは予選13位であったが、決勝ではスタートから5位に上がり65周目にドライブシャフトの破損でリタイアするまでその順位を維持した。翌週にシルバーストンで開催されたBRDCインターナショナル・トロフィーでハントはポールポジションを獲得、グランプリのレギュラードライバー達との戦いを制して308での初勝利を挙げた。スタートからクラッチが滑り、シフトノブがはずれるなどして出遅れたが、ハントとは徐々にこれらの困難を乗り越え、ウッドコートのコーナーでロニー・ピーターソンのロータスを躱してトップを取り戻した。308の成功は繰り返されず、グランプリのシーズンが進むにつれて車は速いが信頼性が低く、何度も故障が発生することとなった。ハントはまた、トム・プライスとのアクシデントを繰り返した。最初はオランダで、第1コーナーでプライスが彼に衝突した。2週間後のフランスではカルロス・ロイテマンに衝突されたプライスがハントに衝突した。ヘスケスはチームをより高いレベルのプロフェッショナリズムに導き、シーズン終盤のオーストリアグランプリではイアン・シェクターにセカンドカーをドライブさせた。シェクターは主にエンジントラブルのおかげで予選落ちしたにも関わらず、チームの関係者は2台のマシンを走らせることが次シーズンのチームのチャンスを改善するのに貢献するだろうと感じていた。1975年に308は「B」仕様に更新され、ボディ形状とオイルクーラーの位置が変更された。車は更に競争力を増し、ハントはアルゼンチンとブラジルで連続入賞し、オランダではついに優勝を果たした。しかしこの優勝はチーム唯一の勝利であった。ハントは何回かの堅実な入賞でヘスケスがコンストラクターズランキングで4位に入るのを助けた。チームに対するヘスケス卿の資金は尽き、ハントは1976年にマクラーレンに移籍した。308と308Bは弱小プライベートチームに売却された。おそらく最も有名なヘスケスのマシンをドライブしたプライベーターはガイ・エドワーズで、1976年に成人誌のペントハウスとスポンサーシップを結び、チームにかなりの露出をもたらした。エドワーズは奮戦したが、ポイントを得ることはできなかった。
縄文時代中期の住居跡が発見された塚山遺跡の復元が保存されている。公園事務所には「みどりの相談所」があり、園芸や緑化などの相談ができるほか、関連する図書の閲覧ができる。公園内の塚山遺跡は1938年（昭和13年）に明治大学の後藤守一の指導による同大学専門部歴史科の大友赳らによって、本格的な発掘調査が行われ4基の竪穴式住居跡が発掘された。1973年（昭和48年）には、住居跡20軒が発掘され塚山遺跡が縄文時代中期の環状集落であることがわかった。
形天が干戚を手にして舞ったという舞は同じ『山海経』の中山経に見える「干儛（かんぶ）」（盾の舞）に類するものと考えられるが、干儛が同経で「兵（武器）を用ひ以て禳（はら）ふ」ものと定義され晋郭璞注のように盾を執って行う祓除の祭儀であったのに対し、形天の舞は干儛の前身と思われる戦争に際して戦意高揚の為に戦闘集団が敵を屈服すべくその奉じる神に捧げた予祝儀礼としての武舞に起源するものと思われる。一方で、先秦時代の中国には征服した俘虜の首を刎ね又は殺戮してその血を祭器に注ぐ「伐礼（ばつれい）」という祭儀があったので、これらの説話（或いは神話）はかつて中原の漢民族が西域異民族を征圧した際に行ったその伐礼が投影されたものである可能性もあり、或いは被征服側が戦前の予祝として行った武舞を敗戦後に却って征服者に服属儀礼として献る事が行われた、乃至は征服者が祝勝儀礼の場で被征服者の予祝武舞を演じた事があって、そうした儀礼の投影されたものであるとも考えられる。
ホラーが大好きで自分をホラー女優の卵と称している。最近、ニコ生上で39歳といわれてキレるのが定番となっているが、本人も本当に39歳なのかと疑いをもちだしている。ニコ生放送中に台湾のプロレスラーにマネージャーに適していると言われ、ぬか喜びをしていた。BABACHOPシアターの看板娘と言われ、女優活動以外にも、BABACHOPシアターで行われる『一金笑イブ』の主催もしていた。2008年12月からはピン芸人『ちぇんちぇん』としても活動を開始した。
『二つの塔』（ふたつのとう、原題：The Two Towers）は、J・R・R・トールキンの代表作『指輪物語』の第二部の表題。1954年11月11日に英国で出版された。第二部『二つの塔』は、『指輪物語』の第三巻と第四巻からなる。六巻構成で出版されるときには第三巻に『The Treason of Isengard（アイゼンガルドの反逆）』、第四巻に『The Journey to Mordor（モルドールへの旅）』と表題がつけられることがある。邦訳では表題はなく、単に『二つの塔』上と『二つの塔』下となっている。
第二部の表題『二つの塔』は、締め切りの迫る中でつけられたものであり、トールキンは後に表題に不満足であること表明している。トールキンは複数の書簡や一つのスケッチで塔の組み合わせについて様々な可能性を考慮しており、ミナス・ティリスとバラド＝ドゥーアという組み合わせや、組み合わせを曖昧なまま残しておくことも考えていた。しかし、トールキンは最終的にはオルサンクとミナス・モルグルの組み合わせに落ち着き、『旅の仲間』の巻末にも注釈を加えている。トールキンは本の表紙のためにこれら二つの塔が現れるイラストも描いたが、出版社は出版にかかる費用を抑えるためにこれを使用しなかった。
ホビットのメリーとピピンは二人を捕まえていたオークから逃れ、木に似た巨人であるエントに出会う。エントは森の守人であり外部と関わることはほとんどなかったが、魔法使いのサルマンによって木々が脅かされていることを知り、サルマンに敵対することとなる。アラゴルンとドワーフのギムリ、エルフのレゴラスはメリーとピピンを追う途中、モリアの坑道で命を落としたと思われていた魔法使いの友、ガンダルフに出会う。ガンダルフは奈落に落ちた後の出来事、バルログとの死闘と復活を語る。四人はエドラスへ行き、ローハン王セオデンに危険を知らせる。かれらはヘルム峡谷の角笛城にこもり、サルマンが派遣したオークと人間の猛攻撃に抵抗し、その後、アイゼンガルドにあるサルマンの本拠地に向かう。アイゼンガルドでアラゴルンらはメリーとピピンと合流し、オルサンクがエントに包囲されていることを知る。サルマンに悔い改める機会を一度与えた後、ガンダルフはサルマンを賢者団から追放する。蛇の舌はガンダルフらに向かってパランティーリの一つを投げつける。ピピンは好奇心に耐えきれずパランティーアを覗き、サウロンと遭遇してしまう。ガンダルフとピピンは迫り来る戦に備えてミナス・ティリスへ向かう。
曽根 松太郎（そね まつたろう、明治2年10月20日（1869年11月23日） - 昭和20年（1945年））は、日本の教育者。文化書房主。号は金僊。
伊予国宇和郡吉田（現在の愛媛県宇和島市）出身。小学校訓導、松山中学校教諭、郡視学を歴任。1901年（明治34年）、金港堂に入り、雑誌「教育界」編集主任となった。1911年（明治44年）に独立して明治教育社を設立するが、やがて廃業した。1919年（大正8年）より南北社で編集長となるが、1922年（大正11年）に文化書房を興して再び独立した。その他、東洋美術協会理事、中央教育品協会理事、愛媛県同交会長、帝国教育会評議員・出版部長、同理事を務めた。
1930年に創部。地域密着型を目指し、後援会約数十社の協力を得て活動している。1983年に全日本クラブ野球選手権大会で準優勝、翌1984年には優勝を果たした。1998年にも準優勝となった。
『徳川綱吉 イヌと呼ばれた男』（とくがわつなよし イヌとよばれたおとこ）は、2004年12月28日にフジテレビ系列で放送された時代劇ドラマ。前年に同系列局で放送された『太閤記 サルと呼ばれた男』に続き、草彅剛が主演している。犬公方と呼ばれ、「天下の悪法」と呼ばれた生類憐れみの令で有名な第5代将軍徳川綱吉の視点から、憐れみの令成立までの紆余曲折と、同時期に進行する赤穂浪士の討ち入りを描いている。視聴率は15.7%。
中村 征宏（なかむら ゆきひろ、1942年 - ）は、日本の書体デザイナー。三重県出身。
中学校卒業後、1957年四日市市の看板業に3年間弟子入りし、看板装飾会社3社に勤務。印刷会社、名古屋テレビ放送のテレビ局タイトル部、デザイン・フィニッシュスタジオを経てフリーランスに。1970年、第1回石井賞創作タイプフェイス・コンテスト1位入選を機に書体制作に専念する。同年から2001年にかけて写研の写真植字書体の原字デザインを制作。ゴナ、ナール等々を含む19書体を世に送り出した。制作した字の数は12万を優に超える。写真植字が衰退した今日も、1970年4月に開設した「中村書体室」でコンピュータ用書体の制作に携わる。2003年、特定非営利活動法人日本タイポグラフィ協会顕彰第二回佐藤敬之輔賞・個人部門を受賞した。