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新潟県北蒲原郡嘉山（現・新潟市北区）で生まれる。尋常小学校卒業後寺院に入ったが、後に京都市の真宗大学（現・大谷大学）に進学した。1898年、早稲田中学校に転学、5年生に編入される。第一高等学校に進み、卒業時は川田順と同窓であった。1902年、東京帝国大学文科大学（現・東京大学文学部)社会学科に入学した。東京帝大卒業後は文部省に入省、第五高等学校 (旧制)の教授や督学官などを歴任した後、1922年に創立（開校は翌年）した高知高等学校の初代校長に就任した。当時満46歳だった江部は、全国で最年少の高等学校長だった。1923年4月16日の第1回入学宣誓式で約200人の学生を前に訓辞し、その中の「感激あれ若人、感激なき人生は空虚の生活なり」という一節は学生たちに感銘を与えて長く語り伝えられた。しかしすでに喉頭結核に罹患していた江部は、同年12月に開校からの在任8か月で死去した。前記の訓辞などのエピソードから、「名物校長」として「神話化」とも評される扱いを受けた。
イタリア Genuine Education Network S.r.l（GEN）、株式会社 GEN Japan 代表取締役社長、イタリア食科学大学 Official Partner for Educational Initiatives in Japan（日本公式パートナー 教育提携推進）担当。専門は文化教育を通した地域コミュニティの持続可能な発展(SDGs)。衣食住遊のエコロジカルな伝統知（Traditional Ecological Knowledge)を活かす創造人材の育成と、商品やサービスの作り手や環境、背景にあるストーリーを知ることを望むエシカルな顧客を対象とする地域、企業、生産者へ向けたフィランソロピー活動の推進を行う。聖心女子学院高等科卒業後、武蔵野美術大学工芸工業デザイン学部を経て、2000年英国のUniversity for the Creative Arts 大学を卒業。株式会社リクルートに2000年入社。2002年より同社のBusiness View制度に選出されシリコンバレーに駐在。帰国後、同社のベンチャーアラアンスや新規事業開発に携わる。社内の新規事業提案コンテストRingでグランプリを獲得し、HR部門やゼクシィなどの新規事業プロジェクトマネージャーなどを務めた後、2010年にリクルート退社。スローフード協会の設立者が創設した食科学大学の大学院で食文化教育について研究。修了後2014 年5月に食文化教育ベンチャー「Genuine Education Network (GEN)社」をミラノに設立。2015年に開催されたミラノ国際博覧会で日本館公式サポーターをつとめ、万博開催中に外国人の和食文化講師による'Genuine Japan Lectures’を展開したことが国内外で話題となる。2016年 Forbes誌 「世界で闘う日本の女性55人」に選出。2016年より日本法人として株式会社GEN Japanを設立。食文化教育を中心に、現在は建築や観光など衣食住遊をテーマに幅広い地域文化の伝統知を通して、多様性とサステイナビリティの国際理解を目的とした平和教育プログラムの実現を目指し事業を展開している。
プレイヤーは朝霧高校に勤務する高校教師で、怪我により引退した元・バレーボールの名選手だった主人公となり、同校女子バレー部の監督として1年生の夏から3年生の夏までの2年間でチームを鍛え上げて全国優勝を目指す。だが、引き受けたバレー部は部員の半分がバレーボールの未経験、その上部員同士にも軋轢がありチームワークはガタガタという有様。プレイヤーは監督として彼女たちに練習や必殺技の特訓などをさせて能力を上げたり、チームワークを改善していくこととなる。年2回行われる都大会と全国大会にはライバルとなる強豪チームが立ちはだかり、試合中には強力な（そして荒唐無稽な）必殺技を繰り出してくる。ライバルチームを破るため、監督として的確なアドバイスが必要とされる。ゲーム中、特定の条件を満たすと、特定のヒロインのために用意された専用シナリオルートへ突入し、最後までルートを外れなければキャラクター別のエンディングを見ることができる。一度エンディングを見るとギャラリーモードが使えるようになり、既に表示されたグラフィックが「思い出のアルバム」として閲覧できる。このときに、ヒロインたちの思い出話がフルボイス付きで語られる。パッケージからして美少女ゲームの色が強く、当時の美少女ゲームブームに埋もれたために知名度は低いが、本作を知るプレイヤーたちの間では育成シミュレーションゲームとして高いバランスで纏まっている隠れた良作としても知られている。
本作は、部員たちのパラメーター情報を元に練習内容を決めるスケジュール設定パートと、各種イベント発生条件を満たすことで開始される会話主体のアドベンチャーパートと、キャラクターたちがパラメーターに応じた動きで勝敗を競うバレーゲームを行う試合パートの3つを繰り返して進行する。2年目のインターハイを終えるとエンディングとなる。プレイヤーは主にスケジュール設定パートで部員たちのポジションやフォーメーションの決定、身体能力やチームワークなどを向上させ、各種会話イベントにて主人公と部員、または部員同士の好感度を制御し、試合によってチーム育成の結果を出すことが役割となる。最終目標は2年目のインターハイで優勝することとなっているが結果は固定はされていないため、最初の1年目で優勝し、続く2年目でV2を狙うということも可能となっている。辿ったシナリオルートやいくつかの条件によって全体のエンディングが変化するマルチエンディングが採用されている。当時の同ジャンルでよく見られたキャラクター毎のパラメーターによって変化する個別のマルチエンディングは採用されておらず、キャラクター毎のシナリオルートを維持することによって迎えたエンディングを個別のエンディング扱いとしているため、全員分のエンディングを見るにはその都度最初から、あるいは分岐前となる序盤のセーブデータ等からプレイし直す必要がある。バレーの基本ルールは旧来のサイドアウト制を採用しており、試合は1セットマッチとなっている。オプション設定を変更することで展開がスピーディなラリーポイント制に切り替えることができる。ただし、ゲーム製作当時がサイドアウト制からラリーポイント制へと移り変わる変遷の真っ只中であったため、ラリーポイント制に設定してもゲームは現在主流の25点マッチではなく、サイドアウト制で見られた15点マッチで計算される。陣地は常に朝霧高校がコート右側、対戦校がコート左側に表示される。試合は基本的にリアルタイムでAIが動きを決めるセミオートで進行する。プレイヤーは試合中に各選手に大まかな方針を指示することと、2回のタイムを取ることが可能になっており、タイム中に表示される選択肢によって選手の体力や気力の回復、士気の向上やライバルキャラへの対処といったものが行え、これらが試合の内容に大きく影響する。
ナツキに身長と腕力で劣るあかりは、憧れと嫉妬が混在する複雑な気持ちを抱えていた。どうしてもナツキを見返したいあかりは、監督に頼み込んで必殺技を習得して全国大会に臨む。必殺技があるからと思い上がるあかりに対し、兵庫代表の二階堂麗奈は、あかりの技をやすやすと破った挙句、おチビちゃんに全国大会の舞台を踏む資格なしと罵倒する。すっかり落ち込んだあかりだったが、ナツキとの関係を修復し、二人で協力する必殺技 ジェット・スクランダー を考案する。新必殺技を引っさげ、あかりは再び麗奈に立ち向かう。
「オービスワーヌス」と呼ばれる世界で、炁祷師（きとうし）として生業とする「マイルス・エランクストン」と、マイルスと共に暮らす「ギカク」。炁（き）と人の繋がりなど、物語は続いていく。
マル臨計画により1939年（昭和14年）度の臨時軍事費から6隻が建造された。建造は横浜ヨット鶴見工場で1941年（昭和16年）6月に着工、12月に竣工した。試作艇、輸入艇などを除くと太平洋戦争開戦前に竣工した唯一の魚雷艇となった。構造は軽構造木造、船体はステップ無しのV型船体でT-0型魚雷艇を元に改良された形であった。魚雷落射機2基はT-0型の艦尾に射出する方式からMAS艇と同じ舷側射出方式に変更された。エンジンはT-0型と同じ九四式水冷航空エンジン2基だった。「T-1型魚雷艇六隻は、日本海軍において最も成功した型である」という主張もある。
本型6隻は第1水雷艇隊を編成して横須賀防備隊に所属した。開戦後はウェーク島とタラワ島に3隻ずつ展開し、ウェーク島の3隻とタラワ島の2隻は1943年（昭和18年）に戦没、9月の時点で水雷学校の練習艇として1隻が長浦港に残存していた。
1943年（昭和18年）の乙型魚雷艇生産の際に外地工作部の利用も考えられ、同年4月に香港の第2工作部に6隻、スラバヤの第102工作部に8隻の建造が訓令された。現地の木材で船体を建造、機関と兵装は日本から輸送し、1944年（昭和19年）に一号型の図面で建造された。同型艇は151号から165号の15隻。
大日 康史（おおくさ やすし、1966年（昭和41年）3月28日 - ）は国立感染症研究所感染症情報センター主任研究官。東京工業大学創発システム講座 マルチエージエントシステム分野（連携大学院講座）連携教授。京都府出身。同志社大学経済学部、同大学院（博士課程前期）に学ぶ。大阪大学社会経済研究所助手、助教授等を経て、2003年（平成15年）より現職。2001年（平成13年）経済学博士、2005年（平成17年）筑波大学医学博士。論文の題は「Prediction of smallpox outbreak and evaluation of control-measure policy in Japan, using a mathematical model(数理モデルを用いた日本における天然痘流行の予測と対応政策の評価)」。マクロ経済学の専門家であり、数理モデルで感染症の拡大シミュレーションを作成するなど、独自の手法で感染症研究に取り組んでいる。
天に妖霊星が現れる時、その光に導かれた人間が覚醒して現れる存在。常人を超える肉体能力に加え、数々の超能力をも操る。文明がある程度に発展した時、それを破壊することで新たな進化を促す存在だ、とされるが、破壊願望や権力欲に取り付かれ、人間に取って代わろうとする者もおり、その実態は一様ではない。リーダーが「相模」と名乗っていることや、妖霊星と共に現れる設定から見て、モチーフは天狗。饗庭は「Ｔ反応体」と呼称している。能力を発動する際は顔に刺青のような光る独特の文様が生まれ、背に猛禽のような光の翼が生まれる。
地元の群馬県の藤岡高から、神奈川大学野球連盟の神奈川工科大学に進学。大学卒業後は、社会人野球の強豪・新日本製鐵君津に入社。1年目から3年連続で都市対抗野球大会に出場する活躍を見せ、2001年のプロ野球ドラフト会議で福岡ダイエーホークスから6位指名を受け入団。藤岡高は野球は強くなかったが、その環境から這い上がりプロで活躍する姿は高く評価され、2002年の地元群馬の日刊紙上毛新聞1面コラム「三山春秋」で取り上げられたこともあった。キレのあるシンカーを武器に、1年目の2002年は24試合に登板。序盤は無失点に抑えるなど3勝をあげる活躍を見せたが、翌2003年以降は登板機会が激減し、2004年限りで現役を引退した。引退後は、福岡ソフトバンクホークス株式会社のチーム運営部に所属。
前作から3ヶ月ぶりとなるシングル。ビデオクリップは、ライブハウスで歌う構成となっており、実際にCLUB CITTA'（神奈川県川崎市）で、ファンクラブ会員の参加により作成された。
第2代アーバスノット子爵ロバート・アーバスノット（英語: Robert Arbuthnott, 2nd Viscount of Arbuthnott、1644年以前 – 1682年6月16日）は、スコットランド貴族。
初代アーバスノット子爵ロバート・アーバスノットと1人目の妻マージョリー・カーネギー（1651年12月22日没、初代サウスエスク伯爵デイヴィッド・カーネギーの娘）の息子として生まれた。1655年10月10日に父が死去すると、アーバスノット子爵の爵位を継承した。1682年6月16日に死去、長男ロバートが爵位を継承した。
左派の労働党と並ぶ、イスラエルの二大政党の一つである。20世紀初頭のロシアのシオニスト・ヨセフ・トルンペルドール、ゼエブ・ジャボティンスキーの哲学を理論的支柱とする。パレスチナにおけるユダヤ人入植者の間では、20世紀初頭以来、集団農場や協同組合を建設しようとする労働シオニズム（社会主義シオニズム）が主導的な位置を占めてきたが、これに対して右派は「修正シオニズム」を掲げ、イギリス委任統治領パレスチナの範囲にとどまらず「約束の地」全域への領土拡大を求めて主流派労働シオニズムと対立、独自の武装勢力（エツェル）などを基盤に戦った。戦後はヘルート党へと結集したが、右派勢力は労働党に対して野党にとどまり続けた。しかし、経済の民営化を求める富裕層や、労働党の権力基盤である労働組合などに入り込むことができず下層階級となったイラクやモロッコなど中東出身のユダヤ人（ミズラヒム）などの間に労働党に対する反発が高まり、ヘルートもこうした層を吸収していった。ユダヤの民族主義を強調することが多く、「イスラエルではユダヤ人だけが自決権を持つ」とするユダヤ人国家法を推進する。このため、イスラエル国内に住むアラブ人と対立しがちであるが、歴史的にイスラームからは孤立していたドゥルーズ派に属するアラブ人は、伝統的にリクードを支持する傾向にある。
1973年にメナヘム・ベギンらが、ヘルートなど複数の右派政党を糾合し結党。第四次中東戦争に対する批判で労働党を攻撃し、77年政権奪取。81年には政権維持が困難とされながらも、同年6月のイラクの核開発阻止のための限定空爆・バビロン作戦によって求心力を回復。ベギン政権は政権を維持し、翌82年には第3次中東戦争で占領した、シナイ半島から撤退しエジプトとの和平につなげることに成功する。ヘブライ語聖書（旧約聖書）の教えに基づく領土拡大・占領地への入植をめざした大イスラエル主義（「約束の地」の領域までがイスラエルの最大版図と考える思想）を掲げている。宗教色を排した世俗主義が党是。労働党と並ぶ二大政党として何度も政権を担当してきたが、2005年に対パレスチナの路線対立からアリエル・シャロン首相ら多くの閣僚・有力議員が新政党カディマを結成して離党。2006年の総選挙で敗北し、現在は少数勢力へと転落してしまっている。ただ、2006年のレバノン戦争でオルメルト政権の威信が失墜して以降は党勢が回復。2007年8月には党首選が前倒され、ネタニヤフが大差で再選されている。ネタニヤフは政権奪回後の政権構想について、右派や宗教政党主体の内閣にすると示唆している。また、同党は長年パレスチナ国家創設に反対していたが、近年では非武装の限定的な国家であれば容認との立場にシフトさせている。これには反対意見も根強く、2001年に当時のアリエル・シャロン首相がパレスチナ独立に言及したが、党内から激しい反発を買った経緯がある。同時に、ヨルダン川西岸やゴラン高原からのイスラエル国防軍の撤退、入植地解体には激しく反対している。イランやシリアなど、圧政国家とされる勢力の核武装には限定空爆を視野に入れた強硬な姿勢を示している。高支持率を背景に2009年2月10日に予定される総選挙で政権奪回を目指しており、同党の象徴であるメナヘム・ベギン元首相の息子・ベニー・ベギン元科学相の復党と、ジャボティンスキーの孫の入党が既に発表されている。。2008年12月8日に候補者選定のための党員投票が行われ。、158余りが出馬し、党幹事長ギデオン・サアルが比例順位2位に、嫌煙家として知られ、現在のイスラエルで定められている「禁煙法」（公共の場所は全て禁煙というもの）を発案した若手のギラード・エルダンが3位、復党を決めた前述のベギンは5位となった。候補者の中には対パレスチナ強硬派が比較的多く、そのなかでも最強硬派で、クネセトからのアラブ人議員追放、非ユダヤ人のイスラエル国外退去の奨励、ガザ地区再占領などを主張するモーシェ・ファイクリンが比例順位20位に選ばれたがその後36位に変更された。ベギンと共にネタニヤフと和解・復党を果たしたダン・メリドール元財務相は「右に傾斜しすぎることも左に傾斜しすぎることも誤りだ」ということが持論であり、長年ネタニヤフと対立が続いていた。2005年12月の党首選で、ネタニヤフが次点のシルバン・シャロームに10ポイント以上の差をつけ圧勝。だが、シャロン派・集団離党の余波を押さえきれず、2006年3月28日の総選挙では歴史的大敗を喫する。党内・最強硬派のウジ・ランダウ（現在は離党）、ミハエル・ラツォン（ネタニヤフとは疎遠で、09年の選挙では順位を強制的に下げられる）は落選。わずか12議席に落ち込むものの、ネタニヤフは開票後の声明で、「和平と治安の両立、この2つの大義が支持される時が必ず来る」と強調党首辞任を拒否し、3年後の政権交代につなげた。前述の2006年の総選挙において、大敗を喫し一時は壊滅的な状態に陥っていたリクードだが、オルメルト政権の度重なる汚職事件、レバノン戦争の失態で息を吹き返し、2009年2月の総選挙では27議席を獲得し、第一党であるカディーマとわずか1議席差で第二党になった。ネタニヤフ党首は右派勢力をまとめ、自身が首相になると表明している。政策的に近いイスラエル我が家や国家統一党などが、こぞってシモン・ペレス大統領にネタニヤフを推挙。同月20日、ペレスはネタニヤフに正式に組閣を要請、31日に右派連立によるネタニヤフ内閣が発足した。2015年、第34回クネセト選挙に際して、30議席を獲得し大勝利となった。第四次ネタニヤフ政権では、リクードが首班政党としての地位を維持しながら、中道・極右の3政党が連立から去り、極右のユダヤ人の家、中道右派クラヌ（みんなの党）、シャス、トーラー連合などと連立を形成した。しかし61議席の与党は過半数ぎりぎりであり、リクードに新たな課題を突き付けた形となった。
リクードのCMソングが存在する（外部リンク参照）。1990年代から使われている曲で、長さは1分20秒程度であり、テンポは速いが覚えやすいキャッチーなメロディに乗せて男女混声で歌われている。
オーディション雑誌に応募した事をキッカケに、芸能界デビューする。2003年に「お台場冒険王2003」のイメージキャラクター「Snappeas」のメンバーとして活躍。当初は、本名の「福永 真梨佳」としていた。2005年、ティーン誌『Hana*chu→』4月号で、新モデルとして登場。以後、専属モデルを務める。2007年9月、「ベジフルビューティーセルフアドバイザー」の資格を最年少で取得する。2008年、BS-i（現：BS-TBS）の丹羽多聞アンドリウプロデューサーに、ブログでの文章力を買われ、『東京少女 岡本杏理』の1篇「家出のススメ。」で、16歳にして脚本家デビューを果たす。同年、若松孝二監督の演出により、BS-iの『東京少女 福永マリカ』の4篇に脚本・主演する。2010年、神奈川県の高校を卒業。同年、明治大学文学部文学科に入学。専攻は文芸メディア。2012年、ガールズバンド「新・チロリン」のギタリストとして音楽活動も開始した（新・チロリンでの活動内容は「新・チロリン」へ）。2015年3月末でデビュー以来12年間所属したスターダストプロモーションを離籍。2015年7月に参加したイベント「逢沢（あなたに逢いたくて下北沢）」でウクレレ演奏を初披露。その後、朝劇下北沢アフターJOYや演宴会アフターイベント、自主企画「とびだせ！福永マリンパーク」などで度々演奏している。2017年5月～2018年1月ギフトに所属。2018年2月より再びフリー。2018年2月より朝劇下北沢主宰を後任する。
好きなアーティストはハンバート ハンバート。好物は豆（特にヒヨコマメ）。2015年9月に参加したウェブ番組「メリハリキッチン」内で「ガルバンゾで頑張るぞ」という曲を即興で歌ったことがある。
光瀬龍の小説『その花を見るな!』と『消えた町』の2作品を基に制作された。登場人物の名前は『その花を見るな！』を機軸としている。本作のマスターテープはNHKに現存していない。放送当時、家庭用ビデオで録画された映像を元にDVDが発売されているが、第2話は音声のみの収録となっている。
中学生の井上鉄（いのうえ てつ）は、肉屋へのお使いとレコード針を買うための外出途中に同年代の少女・白戸依（しらと より）に出会った。彼女は自分の家に幽霊が出ると怯えており、半信半疑のまま依の家を訪れた鉄だったが、家の中を歩き回るうち、二人は男の幽霊に出会って衝撃を受ける。幽霊の残した「あれはどこにあるんだ?」との言葉から、二人は前日から行方不明の依の父親との関連性があると見て、父親の研究室のある倉庫に出掛ける。だが、今度はそこでやはり何かを捜す女の幽霊に出会い、ショックで気を失ってしまった依を残し、幽霊を追いかけた鉄は次元の穴からパラレルワールド（別次元の並行世界）に迷い込んでしまう。それは鉄たちの町そっくりであったが、公園の水飲み場が断水し、母に頼まれたお使いで精肉店に寄っても商品を売って貰えない異世界であった。不審者とみなされて秘密機関の黒崎（くろさき）に捕まりそうになった鉄を助けたのは、同じく、こちらの世界へ迷い込んでしまった赤川二郎（あかがわ じろう）であった。目を覚ました依も鉄や父親を倉庫内で捜索するうちに、次元の穴をくぐり抜けてしまい、並行世界で鉄と二郎に合流した。鉄と依が迷い込んだパラレルワールドは資源が枯渇した世界で、エネルギーや物資が統制された独裁政治下にあり、市民は本部なる秘密機関に監視されていた。幽霊とされていたのは、その並行世界で建造された次元跳躍装置によって送り込まれた尖兵だったのだが、異世界人を完全な形で別次元に送れず、幽霊のような不明瞭な姿としてしか実体化出来ない完成度の低い代物であった。依の父・白戸博士は次元跳躍装置を研究しており、不完全な装置を完璧な物にするため、黒崎らに目を付けられた博士はパラレルワールドに拉致されてしまったのだった。二人は捕われていた依の父親に再会することが出来た。森田千鶴子（もりた ちずこ）の一家に匿われながら同じ境遇の二郎、島田春男（しまだ はるお）とともに元の世界に戻る術を探るうち、彼らは白戸博士が隠していた次元跳躍装置を入手する。しかし、それは黒崎達が必死に探し出そうとしているものであった。黒崎ら本部による追跡の輪は徐々に狭まっていき、一度は博士の次元跳躍装置で元の町へ帰還した鉄と依は、再び並行世界に舞い戻り、白戸博士を助け出して一緒に元の町へ帰ろうと画策するが、始めに二郎が、続いて鉄と依もついに捕らえられてしまう。実は仲間と信じていた千鶴子と春男が本部の回し者だったのだ！そしてついに本部の恐るべき企みが明らかになる。博士の次元跳躍装置を手に入れて完璧な次元トンネルを完成させ、この街の住民を鉄たちの町にひそかに移住させて住人を入れ替え、町すべてを乗っ取る次元侵略を企んでいたのだ。囚われの身となった鉄たちは本部の陰謀を阻止し、そして、元の世界に戻ることが出来るのだろうか…。
岐阜市内線・揖斐線両線には1967年（昭和42年）より直通列車が運転されていたが、車両は大正時代末期に製造された旧型電車であった。1987年（昭和62年）に直通車のモ510形の一部とモ520形全車とを新型車両に置き換えることになり、本形式が新製されたものである。770-771 - 776-777の4編成8両が日本車輌製造で新製された。名鉄の運営していた600V路線では初の冷房付車両で、2車体を台車によって接続する連接車であった。先に登場していた美濃町線専用の連接車モ880形からデザインや基本設計の多くを引き継いでいるが、岐阜市内の併用軌道線内における急曲線通過を考慮して、車体幅は同形より130mm狭くなっている。さらに、新製時からワンマン装置が設置された。また、揖斐線の各駅はプラットホームが設けられていたが、市内線の電車停留所では道路上から乗降するため、乗降口を揖斐線のホーム高さにあわせ、市内線向けには折りたたみ式ステップを装備した。走行性能は市内線内での低速運転と揖斐線内の高速運転を両立させた設計とされており、忠節 - 黒野間の揖斐線内における急行運転では弱め界磁を駆使し最高速度70km/hで走行した。車体塗装については当初はスカーレット一色で登場したが、後に1997年（平成9年）に登場したモ780形に準じた塗装に改められた。なお、772編成は1994年（平成6年）から1997年（平成9年）の間「ブルーライナー・ミニ」として、本線系路線の特急用車両1000系「パノラマsuper」に施された「ブルーライナー」塗装と、ほぼ同一の特別カラーに塗装されて運用についていた。2005年（平成17年）4月1日の名鉄600V線区全廃に伴い運用を離脱した。
岐阜での路線が廃止された2005年（平成17年）に福井鉄道へ譲渡された。車両は4編成とも搬出前に、名鉄岐阜工場において内外装変更と機器類の改装を施された。外装は塗装変更など若干の変更に留まったが、機器類は福井鉄道に特化して改良された。福井鉄道では従来の高床式高速電車並みの高速性能を確保する必要があることから弱め界磁率を変更し、運転台の主幹制御器も変更している。パンタグラフはシングルアーム式に交換し、同時に偶数車のパンタグラフを撤去して奇数車のみ搭載とした。ATSや列車無線装置についても、名鉄式から福井鉄道仕様に交換している。制動装置は従来通りSME（非常管付三管式直通空気制動）のままである。改装終了後、2005年（平成17年）9月末から10月初めにかけて旧美濃町線のモ800形、モ880形とともに陸路で搬出され、翌2006年（平成18年）4月1日より、正式に運用に就いた。2016年3月27日から福井鉄道とえちぜん鉄道三国芦原線の相互直通運転が開始され、F1000形『フクラム』と共に直通運転列車に使用されたが、定員数が少ないため、後に『フクラム』全4編成が直通対応となったため直通運用から離脱し、2017年12月現在は福武線内の運用に就いている。
車体塗装は白を基調とし、前面部窓の下と飾り部分の間、および側面部の窓部分に青帯、車両下部に黄緑と緑の帯が塗装されており、それぞれの色が、福井の雪、海、野、山を表現している。また、側面部の運転席側ドア付近に福井鉄道のロゴマークが付されている。なお、このデザインは同時期に搬入されたモ800形（福井鉄道800形）と共通のものとされている。
チャビーバニー（Chubby bunny）は主に欧米などで行われるゲームである。
チャビーバニーは欧米でパーティの際などに行われるゲームである。英語では一般的に”Chubby bunny”（太ったウサギ）と言うが、chubby bunnies、fluffy bunny、fuzzy bunny、yummy bunny、chubby monkey、pudgy bunnyという複数の呼び名を持っている。
東京市麹町区に男爵で医学博士の加藤照麿の四男として生まれる。東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）・東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を経て、第一高等学校に進学。1917年（大正6年）に一高を卒業し、翌年東京帝国大学に入学する。在学中に、枢密院議長にして元東大総長・文部大臣の濱尾新子爵の娘・操と結婚、婿養子となる。1923年（大正12年）、東京帝国大学法学部を卒業する。演劇と犯罪心理を分析した研究書を多数著す。1924年（大正13年）、東京区裁判所検事代理を命じられる。この時期、探偵雑誌「新青年」（博文館）の依頼で『落語と犯罪』、『犯罪落語考』などのエッセイを発表する。1925年（大正14年）、子爵を襲爵する。検事に任じられ、東京地方裁判所兼東京区裁判所検事局に勤務する。1928年（昭和3年）、検事を辞職し弁護士を開業する。1929年（昭和4年）、『彼が殺したか』を「新青年」に発表して探偵小説デビューする。これは横溝正史の誘いによるものだった（後述）。『殺された天一坊』を「改造」（改造社）に発表、『悪魔の弟子』と『黄昏の告白』を「新青年」に発表する。以降、毎年作品を発表した。1933年（昭和8年）、書き下ろし長篇『鉄鎖殺人事件』（新潮社）を刊行する。同年、貴族院議員に当選し、以後は創作活動が停滞した。1934年（昭和9年）、『平家殺人事件』の連載を「オールクイン」で開始した。しかし元来虚弱体質であり、翌年脳溢血により40歳で急死した。長編『平家殺人事件』は未完となった。没後の1936年（昭和11年）、『浜尾四郎随筆集』（春秋社）が刊行された。
趣味が広い上に多方面の才能に恵まれ、落語・演劇の通であり、洋楽の造詣が深く、清元は名取りで、麻雀連盟の会長でもあった。当時、本格派探偵小説を後押ししていた江戸川乱歩とは親しかったが、ユニークな点として両者は衆道に関する歴史的研究をも手がけており、その面の著述・考察でも親交が深かった。乱歩と同じく、若いころから髪の毛が薄く、30代ですでにつるつるの禿頭だった。横溝正史の博文館退社の激励会では、「オデコがピカピカ」という森下雨村と並んで乱歩、浜尾の3人で「三光そろった光彩陸離」などと言われた。
検事だった浜尾を文筆家として『新青年』に引っ張り出したのは、当時編集部にいた横溝正史だった。きっかけは、小酒井不木が手紙で横溝に「浜尾がひじょうな秀才で、かつて帝大の総長だった浜尾新の養嗣子で、子爵にして検事で、しかも探偵小説について深い造詣と関心をもっている」として、「何か氏に書いていただいたらどうか」と教示してきたことからだった。横溝は浜尾の作品は未読だったが、当時は「探偵小説」といえば一般から侮蔑の目で見られていた時代で、そういう時代だからこそ、浜尾のような肩書きを持った現職の検事を探偵小説壇に引っ張り込むということが、探偵小説に対する一般の認識を高めるために有効なのではないかと考え、1927年（昭和2年）から1929年（昭和3年）ごろのある冬の夜に、さっそく原稿依頼に牛込の高級住宅街にあった浜尾の邸宅を訪ねた。横溝は浜尾について、子爵や検事という肩書から、いかめしい尊大な人物を想像してひそかに懼れていたが、そこに出てきたのは「鶴のごとき痩身をいたって無造作な和服の着流しにつつんだ、尊大とはおよそ正反対のいたって愛想の良い紳士」で、「とかくひとみしりをしがち」という横溝もすぐくつろいだ気持になり、小一時間も話し込み、「これほど座談のお上手なひとも珍しいのではないか」と思ったという。横溝はその時、浜尾から一事不再理についてのトリックをいくつか教示してもらった。横溝は感心したが、深い法律的造詣が必要と思い、浜尾にこのトリックを使って作品を書くよう勧めた。横溝は「のちにクリスチーの『スタイルズの怪事件』に、そのトリックがうまく使われているのを読んで、いまさらのように浜尾さんの探偵小説的センスに敬服したものであった」と語っている。このときの依頼で浜尾が書いたのは『落語における探偵趣味』というふうな随筆だった。横溝が浜尾と直接会ったのはそれきりで、他の雑誌に移ったため、それ以上親しくするチャンスを失った。「のちに、たとえ時期をへだててもおなじ本格探偵小説に肝胆を砕くようになったふたりなのだから、もっと深く謦咳に接しておくべきだったと、いまにして思えば残念でならない」と浜尾を偲んでいる。この初対面時に、浜尾は横溝に、小冊子大の和綴じの春本を見せた。それは多数の男たちの一人の女に対する集団強姦を描いた「世にもえげつない場面の連続」で、筆致からすぐ責めの研究家として有名な某画伯を連想したが、「エロを通りこしてグロもよいところ」で、当時20代の横溝も「春情をそそられるどころか、腹の底が固くなるようなグロ・シーンの連続だった」という。実はこれは検事である浜尾が事件で押収した物件で、『新青年』から若い記者が来るからと、反応を試そうとわざわざ持ち帰っていたものだった。横溝が「腹の底をかたくしながら、負けおしみもてつだって最後まで見おわると」、「いたずらっけの強い検事先生」はその小冊子を取り上げ、「ひどいですね」と言いながら、「まるでやさしいメフィストフェレスみたいな顔をして、にこにこと笑ったものである」という。
熱海ホテル（あたみホテル）は、静岡県熱海市熱海温泉に存在したホテル。
1922年、帝国ホテルの副支配人を勤めた経験を持つ岸衛により開業。しかし翌年の関東大震災により建物が壊れ、1930年には山田馨の設計によるスペイン風洋館のホテルに改装して再出発。やがて熱海を代表する高級ホテルとなった。戦時中は海軍に接収され、戦後には小佐野賢治率いる国際興業が買収し、連合国軍最高司令官総司令部が接収した。1952年には日本人宿泊者の受け入れを再開し、1977年まで営業が続けられた。施設は営業終了後に老朽化を理由に取り壊されており、跡地は更地となり往時の面影は全くない。
2号線は島式ホーム1面2線の地下駅、3号線は相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2号線（地下）と3号線（地上）の連絡通路として、全長57メートルのエスカレータとその横にエレベータが設置されている。エスカレータはソウル・堂山駅の47メートルの乗換通路用エスカレータを抜いて韓国一長いエスカレータとなった。2号線の当駅と半月堂駅の間に1号線・明徳駅への接続線があり、2号線の電車を月背車両事業所に回送する目的として使用されている。
アルバム『NIPPONの楽しみ』に収録された原曲を起点とする「怒りのグルーヴ」シリーズの第二弾で、阪神・淡路大震災にまつわる話をテーマとしている。震災発生から約半年後にリリースしたチャリティーシングルで、ニッポン放送『泉谷しげる 俺にもやらせろ!』のテーマソングとして起用された。1番・2番は当時の村山内閣の対応およびマスコミ関係者の発言などへの批判を嘉門が歌ったものになっており、コーラスは泉谷と大江千里が参加した。嘉門自身も地震発生時、神戸市のホテルにて被災している。CDの印税は全て寄付されている(CDのジャケットにも「印税は全て寄付する」と明記されている)カップリングには同震災と同年の事件である地下鉄サリン事件を起こしたオウム真理教及び同宗教の関係者を批判した同曲の宗教篇、おとぎ話の無茶ぶりを批判したおとぎ話篇、団塊の世代の悲哀を描いた団塊の世代篇を収録。「団塊の世代篇」には同時期の出来事である日本新党の消滅、世界都市博覧会の中止も織り込まれている。本作に収録されている三曲はオリジナルアルバムには収録されなかったが、翌年のアルバム『伝家の宝刀』に、同曲のシリーズ第五弾となる、「怒りのグルーヴ 〜童謡篇〜」が収録された。
新潟三越は、新潟市の古くからの繁華街「古町」の呉服店系小林百貨店を発祥としている。百貨店を開業した1937年には、同じ古町エリアにおいて万代百貨店（後の大和新潟店）も開業。どちらも開店当日には多くの人が押し寄せ、当時の地元紙は「新しもの好き市民殺到」とその盛況ぶりを報道した。当初は品揃え面で小林百貨店が大和を凌駕していたが、1955年の新潟大火以降、10日間で復興した大和に応援する人が増加し、売上首位の座を明け渡すことになった。その後、1969年の長崎屋を皮切りに、翌年イチムラ（高島屋ハイランドグループ）、緑屋（月賦百貨店）と新潟市にも大型店の進出が相次いだ。
田中角栄が1972年の自由民主党総裁選挙に際して「日本列島改造論」を唱え、上越新幹線、関越自動車道の建設計画が発表されたのに連動し、低未利用の土地が広がっていた新潟駅前は新しい町「万代シテイ」として整備する開発プロジェクトが発足した。1973年には、ダイエー新潟ショッパーズプラザが万代シテイにオープン。1975年には三越も直営小型店「新潟三越エレガンス」を万代シルバーホテルビルに出店した。万代シテイは新潟交通のバスセンターを併設していたため、市内のバスがすべてここに集った。新潟ショッパーズプラザは1979年に全国のダイエーの中で売上1位を記録するまでの存在になった。
新潟市の商業の中心地は古町から万代にシフトし、客足を奪われた小林百貨店は当初、伊勢丹主催のA・D・Oに加盟、同じ加盟店である仙台の藤崎と業務提携して挽回を試みた。しかし、この提携関係は藤崎側の都合で軌道に乗らず債務超過に転落寸前に陥ったため、三越に支援を仰ぐことになった。その結果、1980年代には古町から長崎屋、イチムラ、緑屋が撤退、淘汰されていく中で生残ることができた。三越本体の経営体制の刷新の中で、名古屋三越や三越本体に吸収合併されていくことにはなったが、老舗店としての強力なブランド力を持って親子三代にわたる根強い支持を得ることができたと言える。
新潟伊勢丹の進出は1984年で、この時はまだ三越とはライバル関係であった。同じ万代シテイ内でも火花を散らすことになったが、2002年にシテイ内の小型店舗は直営売り場を廃止し、ファッション・モール「新潟アルタ」に業態転換した。これにより、従来百貨店には来ていない若い層も取り込んでいくことになった。三越伊勢丹の経営統合及び地域分社化政策にあたっては、三越新潟店を新潟伊勢丹に直接移管し、同時に社名変更を実施することになった。これは、もともと新潟伊勢丹が別会社による運営だったため、新たに新会社を設立する手間を省いたもの。一方、新潟アルタは三越伊勢丹専門館事業部（東京）の直轄店舗として運営していた。これはノウハウの集積等の事情から一体運営としたもので、名古屋のラシックも同様の扱いになっている。経営統合後、古町で隣り合っていた大和が閉店して新潟県から完全撤退したため、当社が県内唯一の百貨店企業となった。2020年3月22日に新潟三越を閉店することが2018年9月26日に発表された。
TRIQSTAR（トリックスター）は、日本のアニメーションダンスチーム。
2012年に、だーよし、つとむ、キョウヘイが中心となって結成された。チーム名はトリックスター（英: trickster）に由来する。2015年にチャーリー、松永一哉、しょたうを加えて、同年3月より開催されたアジアズ・ゴット・タレントシーズン1に出演。5月には日本からの参加チームとして唯一、決勝進出を果たし、Top 6に入った。日本国内においては、CMやテレビ番組への出演、アーティストとの共演、様々なダンスコンテストで功績を残している。
鈴木 伸二（すずき しんじ、1990年11月3日 - ）は、日本棋院東京本院所属の囲碁棋士。岩田一九段門下。北海道江別市出身。
あきれ返るほど平和なプププランドの世界で暮らしているカービィ。カービィが散歩の途中で美味しそうな「トマト」を見つけ、そのトマトを吸い込もうとしたその時トマトの持ち主であるマントの男「アミーボ・アモーレ」が現れる。アミーボが止めるのも聞かずトマトはカービィの口の中に。するとアミーボの持っていた「魔法の靴下」が輝き出し、カービィは靴下の中に吸い込まれてしまった。気がつくと、そこは全てが毛糸や布で作られた世界。そして、カービィ自身も毛糸の姿になっていた。そこに、怪物「ベロリン」に追いかけられた一人の少年が現れる。少年の名は毛糸の国の王子「フラッフ」。カービィは助けたフラッフから、アミーボ・アモーレが世界をばらばらにしてしまったことを聞く。そしてフラッフは、大陸を再び繋げるための『魔法の毛糸』を探す旅に協力してくれないかと言った。事情を知ったカービィは、困っているフラッフを助け、見知らぬ世界に旅立つ。たくさんのステージを冒険し、ついに全ての魔法の毛糸を手に入れ、毛糸の国が元通りになったのも束の間、今度は事件の張本人アミーボ・アモーレがプププランドを乗っ取った事をメタナイトから知り、フラッフの持っていたプププランドと毛糸の国を行き来できる「魔法の靴下」を使い、アミーボ・アモーレとの決戦に挑む。
Wii用の『星のカービィ』シリーズとしては本作以前から『星のカービィWii（仮称）』が発表されていたが、E3 2010で本作が発表された時に発売予定から消えた。なお、2011年10月27日に発売された『星のカービィ Wii』は新たに開発されたものであるが、一部に開発中止作品の要素を含んでいる。CMはプレイ動画を見せている通常版に加えて、お笑いコンビのはんにゃが出演しているバージョンも放映されている。内容は「彼氏と彼女」「上司と部下」など4種類のシチュエーションのコントを行いながら本作をプレイしているもの。英国のゲーム雑誌「Edge」にて最も容赦ない暴力賞を受賞した。
ネーポンとは、かつて兵庫県神戸市兵庫区にあった飲料水メーカー、有限会社ツルヤ食料品研究所が製造していた清涼飲料水である。2007年の同社廃業に伴い生産終了した。
果汁10%のオレンジ味清涼飲料水で、昭和時代後半に阪神間を中心に販売された地場小規模メーカー製飲料の一つである。商品名はネーブルとポンカンの合成語である。同社では元々、主力商品の瓶詰甘酒などとともに、清涼飲料水「アップル」（みかん水）など当時は一般的だった無果汁清涼飲料水の製造販売を手がけていたが、創業者の上田豊が1960年代前半、果汁を用いた健康的な飲料づくりを志向し、ネーブルとポンカンの果汁を混ぜて開発。のちに原料はオレンジの果肉に切り替えた。容器は200ml瓶で、後年の食品添加物の物質名表示義務化を受け、添加していたタール色素（黄色4号・黄色5号）および果汁含有量を印刷した帯を瓶上部に貼付した。同社工場で直接販売したほか、大阪市や神戸市の駄菓子屋や銭湯、喫茶店、競艇場などに卸していた。原料の配合割合に関する具体的な資料はなく、手作業で製造作業を行う経営者自身の長年の勘を頼りに生産していた。濃縮でない天然果汁を用いたことから生産コストが高かったため、同社の主力商品とはならず、関西でも阪神間以外では知名度の低い飲料だったが、1990年代前半、中島らものエッセイ集「西方冗土」や、テレビ番組『探偵!ナイトスクープ』（朝日放送）、『たけし・さんま世紀末特別番組!! 世界超偉人伝説』（日本テレビ）が、珍奇さを強調する形で紹介したことから、「幻のジュース」として全国的に知られるようになり、県外からの注文も寄せられるようになった。しかし1995年の阪神・淡路大震災に伴い、地場の小売ルートが激減。末期にはインターネットによる通信販売でネーポンを中心にミス・パレードや瓶詰めの甘酒など同社製の飲料、ポスターなどをセットにした「ネーポンギフトセット」を販売するなどしたが、2007年2月の同社廃業とともに生産終了した。
1990年代、ネーポン人気とレトログッズとしての人気の高まりでネーポン瓶の回収率が極度に低下し、瓶不足に直面したため、同社はすでに生産終了し用途を失っていた別の清涼飲料水「ミス・パレード」用の瓶など別ブランドの瓶をネーポン用に転用し、瓶に印刷された商標などもそのままの状態で混用した。ミス・パレードはオレンジ、パイン、グレープなどのフレーバーを加えた清涼飲料水で、ネーポンとは別の飲料であったが、この瓶混用の処置により、メディアや消費者が両商品を誤認する混乱があった。のち新規にネーポン瓶を補充したが、末期には再び不足したため、無印刷の瓶にラベルを貼付して対応した。レトログッズとして人気が集まったことで同社が陥った瓶不足は、経営継続断念の要因の一つにもなった。
久慈市街地の混雑緩和を目的に1990年に整備。その後久慈道路開通に伴い湊交差点は立体交差化されている。なお長内トンネル北口十字路はトンネル内に右折車線がないため宮古市方面から小袖海岸方面への右折が禁止されている。また終点の久慈インターチェンジは側道に入ると信号交差点は久慈市街方面と二戸方面のみにしか行けない構造で直進禁止となっており、当BPから八戸方面へと久慈道路から当BP経由宮古方面へは高架部からしか行けない。
けいききゅう座（けいききゅうざ、軽気球座、Globus Aerostaticus）は、フランスの天文学者のジェローム・ラランドがみずがめ座とやぎ座の南側に設けた星座の1つである。現在は使われていない。ラカイユが南天に化学実験用具などをモチーフにした星座を設けたことに刺激を受けたラランドは、1798年にドイツの天文学者ヨハン・ボーデと、モンゴルフィエ兄弟の熱気球と、グーテンベルクの活版印刷をモチーフとした2つの星座を作ることで合意した。この2つの星座は、1801年に刊行されたボーデの「ウラノグラフィア」の中で、 Globus Aerostaticus と Officina Typographica (印刷室座) として初めて登場した。いずれの星座も、現在の88星座には採用されていない。
ジェニファー・ロペスが本作と『エンジェル・アイズ』の演技で第22回ゴールデンラズベリー賞の最低女優賞にノミネートされた。また、本作などの演技でゴールデンラズベリー賞2000年代最低女優賞にもノミネートされた。
1889年7月1日に滋賀県坂田郡息長村岩脇（いよぎ）で生まれた。順三の生まれた家は彦根藩で代々藩医を務めていて、父の道貞は外科医あるいは漢方医だった。順三は滋賀県立彦根中学校（後の滋賀県立彦根東高等学校）を2年で中退し、1907年に東京に行きプロテスタント系の神田教会の牧師である島貫兵太夫（しまぬき へいだゆう・ひょうだゆう）が主宰する力行会に入った。力行会は経済的に苦しい若者を支援し、経済的成功を目的として移民することを奨励していた。順三は入会の条件であった洗礼を受けたが、同じころ力行会に入り後にホイットマン研究家になった長沼重隆によると「茶目っ気に富んだ無神論者的日常であったという。」。順三は翌年1908年にアメリカ合衆国に渡り、働きながら独学した。1914年にロサンゼルスの日本語新聞のサンディエゴ支社の記者になった。1921年にワッチタワー（エホバの証人）の教義を知り、1924年に新聞記者を辞めて、ワッチタワーの講演伝道者になり、アメリカ合衆国各地で布教活動をした。1926年にワッチタワー本部の派遣によって日本に帰国し、1927年に日本支部として灯台社を創立した。その後日本各地で布教活動をし、聖書に基づく信仰から戦争に反対した。1939年に長男の明石真人（まさと・まひと、1917年 - ）や灯台社の伝道者である村本一生（むらもと かずお、1914年3月27日 - 1985年1月8日）が不敬罪、軍法違反で懲役刑に処され、順三を筆頭に灯台社関係者130人（あるいは「百三十余名」）が検挙された。順三は治安維持法違反で懲役10年の刑を受けた。妻の静栄は3年6か月の刑を受け、栃木県の女子刑務所で1944年6月8日に死去した。長男の真人は3年の刑を受けたが、獄中で信仰を捨て転向を表明し、1941年11月に仮出所した。順三は獄中で第二次世界大戦の終戦をむかえ、1945年10月に連合国総司令部の軍令によって出獄した。1947年にアメリカ合衆国のワッチタワー本部を国家権力と妥協していると批判して、順三は本部に除名された。その後、仏典などに関心を広げ、宗教をテーマとする小説や評論を執筆した。1965年11月14日に76歳で死去した。墓は生地である滋賀県坂田郡息長村岩脇にある。
乗用車は当初は無蓋車や有蓋車に載せているだけであったが、空間の有効利用の観点から後には乗用車用の車運車については各国で2段積みのものが開発された。アメリカ合衆国では車両限界が大きいため、小型車専用で3段積みの車運車もある。日本では、2段目に搭載する方法として車運車にエレベーターを内蔵したり、横向きに自動車を詰めて載せるためにターンテーブルを装備したり、様々な方法が初期に試作されたが、こうした方式では荷役が面倒でかつ車両が複雑化するため普及しなかった。世界的に最終的に普及した方式は、列車の一番端に斜路（ランプウェイ）を掛けておいて自動車が自走して列車に乗り込み、車両間の連結面に渡し板を掛けておいて列車上を自走で積載位置まで移動する方式である。2段に積むものでも、2段目同士での渡し板を掛けておいて車上を自走で移動する。
明治時代から車運車と呼ばれる車両は存在していたが、普通の無蓋車とあまり変わるものではなかった。主に駐日外交官などが地方に旅行に出かける際に、自分の馬車を持っていくためのカートレインのような利用のされ方がされていた。1915年（大正4年）に、大正天皇の即位の礼用に供された馬車を輸送するのを目的としてシワ115形が新製された。また同様に昭和天皇の即位の礼に際して1928年（昭和3年）にクム1形が製造されている。シワ115形の時点では、車運有蓋車として「シワ」の記号が割り当てられていたが、1928年の称号規定改正で車運有蓋車に対して「ク」が割り当てられている。シワ115形・クム1形は共に有蓋タイプで側面に引き戸があると共に、妻面（連結面）にも観音開きの扉がついていて馬車を出し入れできるようになっていた。即位の礼終了後に両形式ともに他形式へ改造されるが、「ク」の形式区分はそのまま存置された。
その後、1960年代に自動車メーカーからの新車輸送用として、無蓋タイプの車運車が再び新製された。前述の通り車運車の形式区分は存在したものの、新製当初は有蓋タイプのみを対象としていたため大物車（記号「シ」）に分類された。その後、1965年の称号規定改正で無蓋タイプの車運車の形式区分として「ク」を割り当て、従前の車運車も一斉に称号改正を行った。なお最初のうちは、新車の貨車への積み下ろしは様々な方法が試みられた。一台ずつパレットに搭載・固定した後に、クレーンでパレットを積み下ろしする方式（シム1000形）、直接貨車に乗り入れて、全長の長い車はターンテーブルで水平方向に転回する方式（シム2000形）、直接貨車に乗り入れて上部へはターンテーブルとエレベーターで積み下ろしを行う方式（シム3000形）、キャリアカーの様に上段が上昇・降下して積み下ろしをする方式（ク300形）などである。しかし、どの方式にしても積み下ろしに手間がかかる上に、駅側で設備が必要になったり貨車の機構が複雑になったりという欠点があった。このため、1966年（昭和41年）に車運車の標準形式としてク5000形が登場、積み下ろしを行う駅に積み下ろし用のスロープ設備を常備して、自走で積み下ろしをする方式が採用された。車運車が登場した頃は道路状況も悪く、鉄道輸送による需要があったものの、昭和40年代後半からの国鉄の相次ぐストライキによる信頼性の低下や貨物運賃の値上げの影響を受けて自動車メーカーが鉄道輸送から離れ、自動車専用船やキャリアカーを利用した輸送へ転移していった。1985年（昭和60年）3月で一旦ク5000形による自動車の鉄道輸送は全面的に打ち切られたが、1986年（昭和61年）5月から部分的に再開された。しかし最終的に1996年（平成8年）3月に車運車を利用した自動車の鉄道輸送は全廃された。自動車はその大きさに比べて重量が小さく、重量を基本として運賃を定める国鉄の貨物運賃制度では掛かる経費に比べて収益が少なくなってしまうという問題があり、車運車については当初荷重を実荷重とは別に運賃計算用に適宜定めていた。このため、初期の車両は車体に表記されている荷重は実荷重よりかなり重いものとなっている。1966年（昭和41年）に「高圧タンク車等に積載された貨物の運賃計算トン数の特定」という国鉄公示が出され、車体表記とは無関係に運賃計算トン数が定められることになった。ク5000形の場合、実際の荷重は10トン程度であるが、運賃計算トン数は26トンである。
国鉄末期からJR初期にかけては、モーダルシフトに対応したピギーバック輸送用の私有貨車も存在した。大型トラックについては車両限界の問題から、特殊な低床貨車、または荷箱のみを鉄道輸送するスライドバンシステムの開発が必要であった上に、それでも積み荷などに制限を受けてしまう問題があって実用化されなかった。小型の3トントラックや石油輸送タンクローリーのピギーバック輸送はバブル景気の時期にトラック運転手の採用難や高速道路の渋滞問題などから実用化されたが、バブル崩壊後の景気後退とともに鉄道輸送のコストメリットが失われ、2000年（平成12年）に打ち切られた。
最終的にJRではコンテナを使用した自動車輸送に転換されている。はじめに採用されたシステムは特殊構造のコンテナ貨車にウィングタイプの車運コンテナを積載した「カーラック」というものであったが、貨車の構造が特殊であるためにメンテナンスの手間も費用もかさんでいたことなどを理由に使用が中止され、JR貨物で汎用されているコキ100系貨車に、上下2段からなる20ftタイプのコンテナ「カーパック」を積載した自動車輸送が採用されている。「カーラック」に比較して運用効率面では劣るが、特殊構造の貨車を使用しなくてもよいということで好評である。このコキ100系貨車と「カーパックコンテナ」を使用した輸送は、東北本線の宇都宮貨物ターミナル駅（栃木県）と神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅（神奈川県）の間でカーキャリアの足りない時期に限定して行われており、横浜港から輸出する日産自動車の高級自動車を輸送している。
北アメリカにおいても、自動車がまだ新しい技術であった20世紀初頭には、その生産量は通常の有蓋車で出荷できる程度のものでしかなく、通常2台から4台の自動車が1両の有蓋車に積載されていた。しかしながら自動車工業が発展するにつれて、有蓋車を改造してより効率的な積み下ろしができるようにする必要性がでてきた。改造点としては、より長い有蓋車にしたり、長い引き戸を車両の端の方に両側面に設けたり、あるいは妻面に扉を設けたりといったところがある。これらの改良にも関わらず、自動車の需要は鉄道側の出荷用車両を製造したり改造したりする能力を超えて伸びた。1923年、グランド・トランク・ウェスタン鉄道は61 フィート（約19 メートル）の長さの木造無蓋車に組み立て式のフレームを取り付けて2階建て輸送により輸送能力を拡大する実験を行った。この概念は完全なものではなく、承認は得られなかった。1940年代から1950年代には、車内のスペースをより有効に生かすために有蓋車の中で自動車の上に別な自動車を搭載できるような積み込み装備を実験した会社もあった。この種の装備はその特別な利用目的と専用のサイズのために限られた成功に留まった。有蓋車に車端からのみ搭載できるようなこうした設備を備えた車両群を維持することは不経済であることが証明された。
この頃アメリカ合衆国では、多くのサーカス団が鉄道で移動していた。サーカス団は自動車の輸送を多く行っており、彼らの所有する車両を無蓋車に積み込んで、自分たちの所有する客車の後ろにつないで、あるいは他の列車を仕立てて運行していた。彼らの自動車の搭載方式は、無蓋車にワイヤで固定するもので、貨車の一端に一時的なランプを設置し、貨車の間に渡し板を架け渡して、自動車は自走するか引っ張り上げられて搭載され、あるいは自走するか引き降ろされて列車から降ろされていた。こうした自動車の積み込み方式は「サーカス方式」として知られるようになった。1960年代になると、多くの鉄道会社がサーカスの方式にヒントを得てこうした方式で自社の無蓋車に自動車を搭載するようになった。しかし1両の貨車に6台までの自動車を搭載したとしても、その上に使われない広大なスペースが残った。自然な解決法は、有蓋車に自動車を載せる時に使われていた一時的な組み立て設備を持ってきて無蓋車に取り付けることであった。この設備はラックと呼ばれ、自動車を搭載できる場所を2段造った。さらに完全なものとするために、両端に隣の車両に渡るための渡し板が設置され、積み降ろしに際して列車全長に渡って自動車が自走できるようにされた。このように無蓋車を設計することにより、有蓋車のラックに積み込み積み降ろすための特別な装備を用意する必要はなくなった。無蓋車に積載するために必要なのは適切な高さに設計されたランプのみである。