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ヒトラー率いるナチ党は11月8日夜にカール、ロッソウ、ザイサーが演説中だった「ビュルガーブロイケラー」を占拠して強引にベルリン進軍を迫った（ミュンヘン一揆）。ヒトラーの説得にたいしてカールやザイサーはヒトラーに抗議したが、ロッソウは口をつぐんでいた。その後、エーリヒ・ルーデンドルフ大将が到着し、ルーデンドルフから説得を受けると軍人のロッソウ少将が真っ先に大将からの命令としてこれを受け入れ、一揆への協力を表明した。ついで警察のザイサー大佐も支持し、最後には文官のカールも支持を表明した。しかしロッソウ少将はヒトラーがビュルガーブロイケラーを外した隙を見計らってルーデンドルフに一揆に協力するためには軍司令部に戻り、命令を下さねばならないと主張してビュルガーブロイケラーを出る許可を求めた。ルーデンドルフはこれを許可してしまった。ついでルーデンドルフはカール総督とザイサー大佐にも外へ出る許可を与えた。そして11月9日午前2時55分にロッソウ少将は次の電報を発した。州総督フォン・カール、フォン・ザイサー大佐およびフォン・ロッソウ将軍はヒトラーの一揆を容認しない。我々の一揆支持の表明は銃口を突き付けられたためにやむなくしたものであり、無効である。上記氏名の濫用に注意せよ。 — フォン・ロッソウだがそれでもルーデンドルフは軍も警察も先の戦争の英雄である自分に銃を撃ってくることはあるまいと確信していた。ヒトラーも同意し、11月9日昼にヒトラーとルーデンドルフ将軍は突撃隊員を率いてミュンヘン中心部へ行進を開始した。しかしバイエルン州警官隊が発砲。突撃隊員たちは総崩れとなり、一揆は失敗に終わった。
ヒトラーやルーデンドルフ将軍は反逆罪容疑で裁判にかけられた。カール、ロッソウ、ザイサーは証人として召集された。ロッソウはヒトラーに罪をなすりつけようと焦るあまり矛盾めいた証言をたくさん行ったため、ヒトラーにとって逆に有利な証人となった。1924年に退役を余儀なくされ、トルコへ移住したが、その後ドイツへ帰国し、1938年にはミュンヘンで死去した。
鳥羽市までは1911年7月に参宮線が、鳥羽から志摩市賢島までは1929年に志摩電気鉄道（現在の近鉄志摩線）が単線で開通したが、前島（さきしま）半島と南伊勢町に旅客鉄道が通ることはなかった。志摩電気鉄道は鳥羽駅で参宮線に接続されているだけであったため、1970年に近鉄が直結するまでは乗り継ぎが必要であった。志摩線は1986年から複線化が進められたが、全線24.5kmのうち4.3kmの単線区間が2006年現在でも残っている。なお南伊勢町には国鉄南島線計画が存在した。南伊勢町の旧南島町では国見山石灰鉱業株式会社の石灰鉱山から港までトロッコが運用されていたため、国道260号に踏み切りが設置されていた。この鉱山は1934年（昭和9年）に大阪セメント株式会社により開かれ、昭和54年6月に国見山石灰鉱業株式会社に譲り渡された。1985年（昭和60年）には51名の従業員により564,000トンの石灰石が船に積込まれた。
志摩市磯部町（当時の志摩郡磯部町）から北方にあたる名古屋・大阪方面への自動車が通行可能な道路は、技術的・政治的に容易な鳥羽市を経由する現在の国道167号線にあたる鳥羽道の整備が開始されたのが1949年（昭和24年）で、1953年（昭和28年）5月に国道に指定された後も整備が続けられ、全線が片側1車線の舗装道路となったのは1965年（昭和40年）であった。最短コースは神域の島路山を縦断する必要があることと、計画を立てた後に日露戦争と日中戦争が始まり調査が2回中止になったことから整備が遅れた。1965年（昭和40年）に伊勢道路が開通したが、1985年（昭和60年）までの20年間は有料であった。
南伊勢町五ヶ所浦から伊勢市への道路は、伊勢神宮の神域を迂回するサニーロード（三重県道玉城南勢線）が1984年（昭和59年）に開通するまでは、九十九折りの難所で知られる剣峠を経由する三重県道12号伊勢南勢線のみであった。三重県道12号は神域の神路山を縦断する道路であるため整備が遅れ、全面が舗装道路となったのが1970年代以降であった。2006年現在でもほぼ全線が幅員3m程度の通行困難な道路であり、大型車は通行禁止である。サニーロードが開通するまでは伊勢道路を経由するのが一般的であったため、南伊勢町は旧伊勢国であったが、旧志摩国の志摩市と深い関係を持つようになった。
南伊勢町のうち旧南島町道方から伊勢方面への大型車が通行可能な道路は、能見坂峠を経由する三重県道22号南島線のみである。南島線は度会郡度会町南中村より北方は小さい起伏が続く程度であるが、度会町との境になる能見坂峠は剣峠ほどではないものの、いずれの側からも九十九折りであった。峠にある野見坂トンネルは御木本幸吉の資金援助により1928年（昭和3年）に作られた。トンネルの幅員が3.7mと狭いなど、小型乗用車がすれ違うのが困難な場所があるといった状況が長らく続いていたが、2002年（平成14年）に九十九折り区間より低所に新トンネルが開通し、大型車の通行が容易になると同時に約10分の時間短縮となった。
2017年現在では志摩地方には高速道路は通っていない。自動車専用道路の伊勢二見鳥羽有料道路も鳥羽市近くの伊勢市内までであり、高速道路を利用するためには伊勢二見鳥羽有料道路二見浦出入口または伊勢市の伊勢自動車道伊勢IC、あるいは伊勢市と度会町を経由した上で度会郡玉城町の伊勢自動車道玉城ICまで一般道路を通行する必要がある。 2013年に、鳥羽南・白木インターチェンジから松下ジャンクションを繋ぐ第二伊勢道路が開通し、高速道路へのアクセスが改善された。
志摩地方の島は無人島が多いが、人の住む島が3つあるため海路は重要である。有人島のうち賢島は本州と橋で繋がっている。
陸続きであっても前島半島先端の御座から賢島（かしこじま）または浜島へは海路が有利であるため、2006年現在でも近鉄系の志摩マリンレジャーによる定期船が毎日5便、夏季繁忙期には11便のほか、和具と賢島間で毎日18便が運航されている。
的矢湾に浮かぶ渡鹿野島（わたかのじま）へ島内のホテルの送迎船のほか、有料の渡し舟が運航されている。志摩市磯部町的矢地区から三ヶ所地区は三重県道750号阿児磯部鳥羽線になっており、三重県が志摩市に委託し、無料の県道船の定期便が1日6便運航されているほか、待機時間中の随時運航が1日20便程度運航されている。両地区への間に位置する渡鹿野島が県道船の航路に含まれており、渡鹿野島より的矢地区の的矢小学校への通学に利用されていた。
英虞湾に浮かぶ間崎島（まさきじま）には主に真珠養殖を営む人が住んでいる。間崎島の間崎港と、本州の和具港へ1日9便、賢島港へ1日9便が志摩マリンレジャーにより運航されている（いずれも2006年現在）。
1960年代前半には水上飛行機（飛行艇）を使用した航空路線が存在した。1960年に日東航空が名古屋 - 志摩 - 串本 - 白浜 - 大阪を結ぶ「紀伊半島一周路線」を開設し、名古屋とは35分で結んでいた。1961年には中日本航空が名古屋 - 志摩 - 串本線を開設した。日東航空は賢島付近、中日本航空は的矢湾に発着していた。
一般に「海主陸従」と言われ、水産業が中心である。戦前期は近代の人口増加によって男性は都市へ働きに出るか、遠洋漁業・沿岸漁業に就くほかなかったが、一家を支えるには不十分で、海女として女性が家計を支えてきた。特に先志摩地方では、漁家の女子で潜水技術を持たない者は一人前とされず、嫁入り資格もない、と言われるほど女性が働き手として重視されていた。
農業に関しては東紀州と似た傾向を持つ。稲作に適した土地が少ないため、稲作は盛んではないが、北部のわずかな平地では水田が広がる。このため、江戸時代の鳥羽藩は厳しい年貢の取り立てを行い、「鳥羽のお城で 今搗く米は 磯部七郷の涙米」と謡われた。山地では、温暖な気候と南向きの斜面が多い地形が適しているみかんの栽培が盛んである。他方、南部では台地上に広い平地がある一方、大きな河川がないため畑作が中心である。志摩いちごや南張メロン（なんばりメロン）、茶、サツマイモなどが栽培されている。畜産では、鳥羽市の加茂牛や志摩市のパールポークなど地域ブランドが確立している。生産農家が少ないため、市場になかなか出回らない。
伝統的な郷土料理には手こね寿司がある。近年はご当地グルメとしてとばーがーが登場した。生きた魚介を直火で焼く残酷焼は志摩市浜島町浜島の宝来荘が発祥の料理である。洋菓子のシェル・レーヌは鳥羽市の企業ブランカが生産する。志摩市磯部町恵利原には恵利原早餅つきという、高速で餅をつく伝統芸能がある。恵利原早餅つきと起源を同じくするさわ餅は磯部町の発祥とされる。
伝統的な志摩地方の住居は防風設備を備えた小さな家屋を特徴とする。間取りは伊勢平野が「田の字型」であるのに対して、志摩地方は「六つ間」が多い。沿岸部の伝統的な漁村では、家屋の周囲に石垣をめぐらせ、屋根瓦を漆喰（しっくい）で固め、集村を成す。典型的な例として志摩市阿児町国府の槙垣（まきがき）がある。その名が示す通り、高さ3 - 5mの槙の木でできた垣根で、冬の北西季節風・夏の暴風雨と砂嵐、隣家の類焼防止に効果がある。天正年間に設けられたと言われ、国府独自の隠居制度の発達を促進した。近年その特異性が注目され、旅行ガイドブックに掲載されるようになった。
蒲谷 茂（かばや しげる、1949年1月25日 - ）は、日本の医療ジャーナリスト。
神奈川県横浜市生まれ。立教大学経済学部卒業後、3年間の銀行勤務の後、1974年『壮快』の創刊に編集部員として参加。その経歴から、健康関連を題材とした出版が多い。現在は八ヶ岳南麓に住み、エフエム八ヶ岳のパーソナリティもつとめている。
自由と日本全国とラクティス（じゆうとにほんぜんこくとらくてぃす）は2007年2月と3月にTOKYO FMを始め全国のJFN各局で放送した番組。スポンサーはトヨタ自動車発売のラクティス。中心パーソナリティはラジオDJ初挑戦で、ラクティス全国CMで有名な佐藤隆太。そして全国38局からのレポートを届けていく。全局が週末に放送している。なお下記一覧全局で5分間の放送である。
合気道S.A.（シュート・アイキドウ）は、養神館合気道創始者である塩田剛三の内弟子として20年の間修行をし、養神館合気道本部師範六段位に列せられた櫻井文夫（現・合気道S.A.代表師範）が、合気道の武術的深化・実践を目指し独立して創始した合気道およびその団体である。
養老館(ようろうかん)は、津和野藩の藩校。安政年間に、菁々舎と改名された。
1786年（天明6年）、津和野藩8代藩主亀井矩賢が森村の字下中島に設置。藩主矩賢自らによる校名の揮毫がなされた。当時は、儒学が中心であり、儒学者　山口剛三郎（日本教育史資料 文部省編 ［第2冊]p505には「後□剛□坂府（文字不鮮明）ヨリ之ヲ召聘ス」とある）、吉松儀一郎がこれに尽力し、以来隆盛した。嘉永安政年間（嘉永1848年-1854年、安政1854年-1860年）、津和野藩11代藩主亀井茲監時代に、規模を拡張し、田村の殿町へ各練武場とあわせて新築された。（同書p498）　同書p504には「校舎所在地　天明年間ヨリ嘉永六年マテ森村ノ内字下中島ニ設置アリ安政年間後田村ノ内殿町ヘ練武場ト合セテ新築ス」とあり、一斉に新築移転したのか、徐々に規模を拡大したのかなど、明確な移転時期はわからない。藩の布令が出された日付などから嘉永2年4月には、すでに拡張は決定されていたと思われる。（大正時代に入り旧藩士の記憶をもとに書かれた、「津和野城下絵図」のト書きによると、安政元年四月再築起工、安政二年七月十三日再築となっている）なお、天明6年の設立に関する諸布令、嘉永2年に出された養老館再興に係る諸布令に関しては、嘉永6年の大火、および廃藩による混乱で藩の書面が現存していない。（同書には、わずかに残る小冊子や古家等に残された書面から情報を読み取ったと記述がある）建物は武術教場と書庫が現在も残されており島根県の指定史跡となっている。そのうちの武術教場は津和野町の民俗資料館として利用されている。
儒学（教授：市川弁五郎（復斎）、山口顕藏、增野禮藏。助教：坂村基一、山口重三郎、林一見等）和学（教授：岡熊臣、大国隆正、福羽美静）医学（吉木蘭斎、室良悦、進藤良策）兵学（不明）算法（教授：桑本才次郎、堀田仁助）弓術（伴派弓術・竹林派弓術）馬術（大坪流馬術・多田流一騎働）剣術（一刀流剣術・挽田流剣術）槍術（刃心流槍術・夢相流槍術）砲術（浅木流砲術）柔術（不明）和学、医学、兵学、算法、習礼等は定日があり、それにそって授業が行われていた。弓馬砲術柔術も同様に定日があった。ただ、槍剣に限っては、日々教場が開かれていた。試験に関しては、「試験ハ文学ト武術ト程度ノ比例ナシ生徒賞品中免ハ金百疋皆伝ハ上下ヲ賜ウ」（同書p510）とあり、免許皆伝等の折り紙方式であったようだ。また、春秋両度藩主の臨場があり、直接試験を行うこともあった。
二月丁祭南日（前日・当日）、三月上巳御霊社禮祭両日（二十六日・二十七日）、四月御帰城当日、五月端午、六月御發駕当日、祇園海両日（七日・十四日）七月七夕、盆会（十三日・十四日・十五日）、八月丁祭両日（前日・当日）、御霊社禮祭両日（二十六日・二十七日）、九月重陽、十月玄猪、十一月冬至、十二月節分（二十一日～正月十日）
家老（嘉永年間　都教）：儒師、生徒の選別、賞罰を全て差配・裁判し、館中の文武の綱紀を統領した。中老（同　準都教）：家老に準じた。表用人：典籍の購入から校舎の修繕、筆硯、什器類まで全ての館中の用度品の調達および予算を管理した。大目付（同　監察）：館中の規則を取締り、教員、生徒の勤務状態を査察した。教授：学問を隆盛させ、藩の子弟を教導した。助教：藩の子弟を教導し、教授を補佐した。句読（後に司業に改める）：「音義詳明ノモノニ仰セ付ケラレル」（同書p510）とあるので、授業等で素読等の読み上げを担ったと思われる。塾長（後に舎長に改める）：「蒙生ノ行ヲ督察」（同書p510）とあるので蒙生をどうみるかであるが、不行跡、成績不良の生徒の指導を行ったと思われる（あるいは、年少の初学者を指すと思われる）。計吏（安政年間に取締に改める）：教官の指導を受け館中の会計を司った。司記（安政年間に手傳と改める）：館中の出入りを記録し、月末に清書の上、教官へ提出した。司客（後に廃止）：茶、タバコの世話を行った。
教員　7名事務員　5名小使　5名（内2名門衛）
寄宿生　20名（過半の者には藩費支給あり）通学生　30名その他（聴講、詩文会のみ出席する者）　未詳
聖廟を設け、毎年、二月、八月に釈尊釈莱（内容不明）を執行する。
学校にて出版翻刻した書籍、蔵書の種類、部数など詳細は不明。
素読書順　孝経、大学、中庸、論語、孟子、小学、易経、詩経、書経、礼記、春秋これらは、無点本を主として使われた。独看書順　第一　古文孝経、左傳杜註、七書、小学集成、国語、楚辞、十八史略、蒙求、国史略、世説、元明史書、古文前後集、聯珠詩格、（但国朝雑書の内歴代軍記の類等は、本業の余力を以って読むのはかまわないとされた）　第二　論語、史記、通義、漢書、新策、皇朝史略、百将詩、三国詩（ママ）、文章規範、日本外史、唐詩正声、本朝通鑑、杜詩偶評、蘇陸詩抄類　第三　孟子、戦国策、靖献遺言、大学、後漢書、家學小言、温公通鑑、兵要録、通語、孫子十家註、逸史、二程全書、大日本史、朱子語録、新論、八大家文集、海国図志、同続、古詩韻範、宋元明清詩抄類、（この級を超えるものは和書、漢書、西書などその嗜好に応じて広く本を読んでも構わないとされた）　第四　詩経、集傳、隋書、韓文公集、書経、蔡傳、唐書、柳々州集、近思録、新五代史、朱文公集、通鑑綱目、陳龍川集、日本後紀（ママ）、壮悔堂集（ママ）、日本後紀続、李杜韓白、文徳実録、古詩選（詩集類）、三代実録、朱子語類、宋元通鑑、明史記事本末、三朝実録、東華録　第五　中庸大全、南史、廿二史箚記、北史、中庸或問、呂史春秋（ママ）、易経本義、唐鑑、陸象山集、礼記集説、日本記同続（ママ、日本書紀か？）、王陽明集、学誌通弁、類集国史、唐六典、東国通鑑、通誌略、琉球国史略、令義解、地球説略、制度通、江家次第、武備志、職原抄、延喜式　上堂　十三経注疏、東都事始、和漢名家、南宋書、契丹国志、大全国志、元史類篇、晋書、宋書、 梁書、陳書、魏書、北斉書、周書、明史
正月元日二日三日但夜九ッ時迄　二月丁祭当日但夜五ッ時迄　三月上巳但夜九ッ時迄御霊社禮祭両日（二十六日・二十七日）但夜五ッ時迄　四月御帰城当日但夜五ッ時迄　五月端午但夜九ッ時迄　六月御發駕当日、祇園海両日（七日・十四日）但夜五ッ時迄　七月七夕、盆会（十三日・十四日・十五日）但夜九ッ時迄　八月丁祭当日、御霊社禮祭両日（二十六日・二十七日）但夜五ッ時迄　九月重陽但夜九ッ時迄　十月玄猪但夜五ッ時迄　十一月冬至但夜五ッ時迄　十二月二十八日晦日但夜九ッ時迄　毎月朔日但夜五ッ時迄　毎月十度但晩飯前ヨリ夜六ッ時迄右ハ御定ノ他出致シ苦シカラサル事一、他出シ度者ハ当番ノ教官ヘ相届ラルヘシ但拜前ヨリ他出致度者ハゼンジツ相届ラル可シ尤疾病事故ニテ夜中急ニ他出致度者ハ其由塾長ヘ申置翌朝塾長ヨリ届ケラル可シ一、遅刻致度者ハ其由書付ヲ以ッテ教官ヘ相届印鑑ヲ請取御門番ヘ渡シ罷出シ但帰塾ノ節ハ御門番ヘ姓名ヲ申聞ケ罷通ル可シ尤モ印鑑ハ取帰ルニ及ハサル事一、疾病事故ニテ下宿致度者ハ二夜ノ間ハ教官ノ心得ニテ取計ラセ苦シカラス三夜以上ハ大目付聞届ノ上相許ス五夜以上ハ当人ヨリ大目付ヘ願書可差出尤伯叔父父母兄弟以上ノ喪中ハ帰宅致度者ハ教官聞届ケノ上相許ス一、塾中明置キ他出致ス可カラス一、戯芸来ル節ハ遅刻願相成ル丈遠慮致スヘシ一、御門外吟声堅ク之ヲ禁ス一、塾中夜五ツ時後ハ讀声ヲ禁ス一、毎朝講堂清掃致スヘシ（此緒後ニ削除セラルヽモノヽ如シ）一、毎日輪番ニ御揃番ヲ立テ朝六ツ時相揃ヘ孰レモ着袴礼拝スヘシ夜五ツ時ニモ同シ心得ノ事但疾病ノ外蓋ハ脱袴致スヘカラス一、御揃番ニ当ル者ハ其日御蔵書ノ出入ヲ可致但塾長一人宛付添マイル可シ一、御揃番ニ当ル者ハ其日他出遠慮致スヘシ但拠ナキ義ニテ他出致度者ハ外人ヘ頼ミ置テ出ヘシ
Huber損失（英: Huber loss）とは、統計学において、ロバスト回帰で使われる損失関数の一つ。二乗誤差損失よりも外れ値に敏感ではない。1964年に Peter J. Huber が発表した。
永井運輸の始まりは1953年に一般区域貨物自動車運送事業の免許を取得し、翌年に永井運送店を開業したのが始まりである。トラック部門は現けやきウォーク前橋にかつて有ったダイハツ車体の部品輸送や完成車輸送を行い高度経済成長と共に規模を拡大させた。その後同工場は移転したもののキャリアカーの数は市内随一である。それと並行し1962年にタクシー業、1970年に貸切バス事業に参入し1993年に廃止代替バスに参入する。廃止代替バスはかつて東武バスや群馬バスが運行し、撤退したバス路線を引継ぎ代替バス運行（＝旧21条バス・廃止代替バス）を行うもので前橋市が入札により参入事業者を公募したものである。なお、2006年10月の法改正により一般乗合旅客自動車運送事業（通常の路線バス）の許可形態に移行した。車体への表記も「貸切」から「乗合」に変更されている。永井運輸のバスは、いわゆる観光バスである上州観光バスと、路線バスを運行している永井バスに大別される。車両数は前橋営業所に路線車23台・貸切4台、桐生営業所に貸切17台（2006年現在）。回数券については群馬県内の共通バスカードである、ぐんネットが使用できる。バス車庫は前橋市南町の本社近隣にあったが、2006年に前橋市上佐鳥町に移転した。なおこの場所は同社の倉庫業の拠点のひとつであった。予備自衛官や即応予備自衛官を積極的に雇用し2016年度には防衛省より予備自衛官等協力事業所表示制度の協力事業所に認定され2018年度には防衛大臣認定協力事業所と成った。
北（赤）コース　南（黄）コース　西（青）コース　東（茶）コース　伊勢崎直行便　高崎直行便・運賃は、町内100円均一、高崎・伊勢崎直行便は200円。※12月29日〜1月3日は運休する。
永井運輸のバス車両は日野自動車・いすゞ自動車・日産ディーゼル工業（現UDトラックス）・三菱ふそうから導入されている。中型車・小型車が中心で、中型車はいすゞ・ジャーニーKなどが導入されている。ノンステップ車両の導入にも積極的で、ノンステップバス比率は2006年現在31%オーバーで県内トップ。カラーリングは白地に明るい緑と水色のストライプとなっている。
永井運輸のタクシーはナガイタクシーとカタカナ表記されている。タクシーに関してはトヨタ以外の車両は無い。
シュパイアーに生まれる。故郷のギムナジウムを卒業。1898年7月にバイエルン王国軍第2砲兵連隊に入営。1905年に結婚し、二男をもうける。1906年から1909年までベルリン・シャルロッテンブルク軍事技術アカデミーで学ぶ。その後2年間、弾道学者カール・クランツ(de:Carl Cranz)の助手を務めた。1911年、砲兵試験委員会に属する。1914年の第一次世界大戦の開戦と同時に大尉として42 cm砲中隊の指揮官となった。1916年に再度砲兵試験委員に転じる。終戦と共に同委員会は解散し、ヴァイマル共和国軍の武器監察部が設置され、その部長に就任した。1919年から1922年までベルリン・シャルロッテンブルク技術大学で化学を学び、工学博士号を取得。1922年に少佐に昇進。武器・兵器監察部は陸軍兵器局に改組され、1926年から弾道部及び弾薬部長を務める。1927年に中佐、1930年に大佐に昇進。1932年、陸軍兵器局試験部長に転じる。同年、プロイセン州文化省よりフンボルト大学の軍事学名誉教授に任命された。1933年3月、シャルロッテンブルク技術大学で軍事技術教授に就任し、一般技術学部（1935年より軍事技術学部）長を務める。そこでは新設の物理工学の講座も担当した。同年少将に昇進。1936年にカイザー・ヴィルヘルム学術協会の参事となり、1937年には国家研究委員会委員長に任命された。1929年以降、陸軍兵器局研究部長としてロケット兵器開発を推進し、1931年のベッカーによる開発計画に基づき、1932年に液体燃料ロケット・ミラク3のプロトタイプを開発した。1936年にはペーネミュンデ陸軍実験場の設立者の一人となった。1936年10月に砲兵大将に昇進。1938年3月にクルト・リーゼ（de:Kurt Liese）の後任として陸軍兵器局長に就任した。第二次世界大戦初頭の1940年4月、弾薬供給不足の責任を問われ、自殺した。シャルロッテンブルク工科大学前の広場で国葬が行われた。
1873年、アイオワ州カウンシルブラフスに生まれる。父は会衆派教会の牧師で、息子にも聖職者の道を歩んで欲しいと思っていた。父がアラバマ州タラディーガにあるアフリカ系アメリカ人の学校タラディーガ・カレッジの学長に就任したため、少年期をタラディーガで過ごした。白人の住民の多くは、黒人を教育しようとする彼の父に対して憤慨していた。そのためアフリカ系アメリカ人の子供たちしか遊び相手がいなかった。同年代の子供と打ち解けられずに、いつも図書室にこもり、特許庁の報告書を読んでいた。このことからもすでに幼少のころから発明に対する関心が伺える。マサチューセッツ州の中高一貫学校で学んだが、周りに溶け込めず、同級生からサル顔と呼ばれた。1893年、コネチカット州にあるイェール大学のシェフィールド科学学部 (en) 機械工学科に入学した。朝4時に起床し、芝刈りのアルバイトをするなど、苦学生ではあったが成績はきわめて優秀だった。好奇心が強く、イェール大学キャンパスの電気系統をいじって全体を停電させてしまい、停学になった。ただし、後に許されて無事に卒業している。大学時代にクラスの投票で一番の嫌われ者に選ばれるが気にしなかったそうだ。このころから機械やゲームを発明し、その収入を授業料の一部に充てていた。1896年、学士号を取得。その後もイェール大学の大学院に残り、電波についての論文で1899年に Ph.D. を取得した。
マルコーニの発明した無線電信に興味を惹かれ、グリエルモ・マルコーニに宛て就職を依頼する手紙を書くが返事は来なかった。イリノイ工科大学の前身の1つである研究機関 (Armour Institute of Technology) で研究員として働くようになり、無線、燃焼ガスと放電の関係、電波検出器などを研究した。1906年に三極管の一種であるオーディオン管を発明。さらに無線電信の受信機の改良も行った。1906年1月、電波検出器として機能する二極管（いわゆる検波管）の特許を出願。ジョン・フレミングが1904年に発明した二極管「フレミング管」（w:Fleming valve）に工夫を加えたものである。さらに研究を進め、3つの電極を持つ、オーディオン管（w:Audion）あるいはド・フォレスト管とも呼ばれる真空管を発明した。二極管のカソード（フィラメント）とアノード（プレート）の間に第三の電極であるグリッドを挿入したもので、信号の増幅に使うことができる。これは世界最初の三極管とみなされている（三極管という呼称ができたのは1919年）。1907年に特許を出願し、1908年2月に米国特許番号第879,532号として発効した。三極管により信号の増幅ができるようになったことで、電子工学の分野が大きく広がった。無線の分野においても、1890年代のニコラ・テスラやグリエルモ・マルコーニの無線通信に関する業績以来、トランジスタが発明される1948年まで、三極管は大陸横断電話通信網、ラジオ、レーダーなどの開発にとって非常に重要な要素となった。最高速の電子スイッチング素子でもあり、トランジスタの実用化以前の最初期のデジタル回路（いわゆる「第1世代」のコンピュータなど）にも使われることになる。ド・フォレストは試行錯誤の末にこの発明にたどり着いたもので、その動作原理を完全に理解していたわけではない。実際彼が製作したオーディオン管はガス封入管であり、本人は封入したガスがイオン化することで増幅作用を生じていると主張していた。しかし、実際にはほとんど真空だったために機能したことが後に判明している。ゼネラル・エレクトリックに所属していたアメリカ人発明家アーヴィング・ラングミュアが三極管の原理を初めて正しく説明し、大幅な改良を成し遂げた。1904年、日露戦争の取材のためタイムズ誌記者が乗船した蒸気船 Haimun にド・フォレストの無線電信用送信機と受信機が設置された。無線電信を報道に使ったのはこれが世界初である。1907年7月18日、ド・フォレストは蒸気船 Thelma で、世界で初めて船から陸に向けての放送を行った。これはヨットレースの結果を速報することを目的としていた。そのメッセージは助手のフランク・E・バトラーがエリー湖上のサウス・ベース島で受信した。"wireless"（無線）という言葉を好まず、代替の新語として "radio"（ラジオ）という言葉を考案した。世界初の公共ラジオ放送を行ったとされている。1910年1月12日に行った最初の実験放送では、オペラ『トスカ』の上演の生音声の一部を放送し、翌日の放送ではイタリア人テノール歌手エンリコ・カルーソーがニューヨークのメトロポリタン歌劇場で行った舞台の音声を放送した。1910年にサンフランシスコに移り、Federal Telegraph Company で働き始め、1912年に世界初のラジオ送受信機の開発を開始した。同社のエレクトロニクス研究所はパロアルトにあった。ここでラジオ用三極管を開発した。
1915年にアメリカ合衆国特許第1,543,990号を出願した。これはテルミンよりも数年早く世界初の電子楽器とされる。
1913年、出資者に詐欺で訴えられたが、無罪となった。この弁護費用でほとんど破産状態となったため、三極管の特許を5万ドルという安い価格でAT&Tに売却することになった。1916年にある特許を出願した。1914年に再生回路（増幅回路の出力の一部を入力に戻して同調回路の性能を向上させる回路）の特許を出願していたエドウィン・アームストロング（正確にはその特許を譲渡されたRCA）は、ド・フォレストが特許侵害しているとして（正確にはド・フォレストが特許を売却したAT&Tを）訴えた。この裁判は12年も続き、最終的には1926年に合衆国最高裁判所に持ち込まれた。最高裁ではド・フォレスト側が勝ったが、後世の歴史家の多くはこの判決は間違いだったとしている。
1916年、ニューヨークの実験ラジオ局 2XG を立ち上げ、世界初のラジオ広告を放送した（自身の製品のCM）。また、同年11月にはチャールズ・エヴァンズ・ヒューズとウッドロウ・ウィルソンが争った大統領選挙のレポートを初めてラジオで放送した。数ヵ月後、送信機をニューヨークのハイブリッジに移した。商務省からラジオ実験局のライセンスを得ていたが、1917年4月に第一次世界大戦が始まると全てのラジオ放送が禁止された。1920年4月から1921年11月まで、サンフランシスコのカリフォルニア劇場に設置した送信機でラジオ実験局 6XC の放送を行った。1921年末にはオークランドにその設備を移し、ラジオ局 KZY とした。1920年11月の大統領選でもラジオでの速報を放送した。ラジオ放送ではほとんど利益を得られなかった。
1919年、サウンド・オン・フィルム方式のトーキーの特許を出願。これはフィンランドの発明家 Eric Tigerstedt の方式を改良したもので、フォノフィルムと名付けた。フォノフィルムはフィルムの端に明暗のある線で音を記録するもので、可変密度方式と呼ばれるものであり、その後主流となった可変領域方式とは異なる。マイクロフォンで電気信号に変換された音声信号を写真のようにフィルムに焼き付けるものであり、映画の映写時にその線から音を再生する。撮影時に同時に記録すれば音と映像の同期が容易であり、演劇、演説、ミュージカルなどの記録に使われた。1922年11月、ニューヨークに De Forest Phonofilm Company を創業したが、ハリウッドの映画スタジオからは無視された。18本の短編映画をフォノフィルム方式で製作し、1923年4月15日にニューヨークのリボリ劇場で上映した。映画館はハリウッドの制御下にあったため、個別の劇場でしか上映できなかった。内容は短いボードヴィル劇であり、ハリウッドのスタジオにはほとんどアピールできなかった。1924年にはフライシャー・スタジオがフォノフィルムを使ったアニメーション映画ソング・カー・テューンシリーズを製作、全38作品内19作品にこの方式が使われ、1924年公開の『おお、メイベル』で映像と音が一致し、1926年公開の『なつかしいケンタッキーの我が家』で音とセリフが完全にシンクロした。Freeman Harrison Owens と Theodore Case と共にフォノフィルムを改良していった。しかし、後に2人ともド・フォレストと仲違いし、Owens とは訴訟に発展している。フォックス・フィルムのウィリアム・フォックスにフォノフィルムを売り込もうとしたが、仲違いした Case がフォックスに移籍して開発したムービートーンというシステムが完成しつつあった。1926年9月に Phonofilm Company は倒産。その少し前にワーナー・ブラザースのヴァイタフォン（サウンド・オン・ディスク方式）の長編映画『ドン・ファン』が公開された。1927年以降ハリウッドではサウンド・オン・フィルム方式（フォックスのムービートーンとRCAのフォトフォン）が使われ始めた。一方で映画館チェーンのオーナー M. B. Schlesinger がイギリスでのフォノフィルムの使用権を取得し、1926年9月から1929年5月までイギリス各地のミュージックホールでフォノフィルム方式の短編映画を上映した。フォノフィルム方式で製作された短編映画は200本以上あり、その多くはアメリカ議会図書館および英国映画協会が収蔵している。
1931年、所有するラジオ製造工場の1つをRCAに売却した。1934年、エドウィン・アームストロングとの訴訟で勝利を勝ち取った。しかし産業界はその判決に合意せず、ド・フォレストは悪者にされた。1940年、全米放送事業者協会にラジオ放送の質の低さを糾弾する公開書簡を送った。1957年5月22日、This Is Your Life というテレビ番組にゲスト出演し「ラジオの父にして、テレビの祖父」と紹介された。この番組や1940年の公開書簡の件は、1991年にPBSで放送されたドキュメンタリー番組 Empire of the Air: The Men Who Made Radio で紹介されている。このドキュメンタリーはド・フォレストを批判的に描いている。1957年に Father of Radio と題した自伝を書いたが、1年後に心臓発作を起こし、その後はほとんど寝たきりとなった。1961年7月1日、87歳で亡くなった。死亡時のド・フォレストにはほとんど蓄えがなく、銀行の残高は1,250ドルだった。
1922年に「三極管の発明とラジオ発展への貢献」に対してIRE栄誉賞（IEEE栄誉賞の前身）を受賞。1923年には Franklin Institute の Elliott Cresson Medal を受賞。1946年にはエジソンメダルを受賞。また、IEEEはリー・ド・フォレスト・メダルという賞を創設している。デブライ大学はかつては DeForest Training School という名称で、創設者がド・フォレストの友人だった。ド・フォレストのフォノフィルムは成功しなかったが、結局類似のサウンドトラック方式が業界標準となったことから、1960年のアカデミー賞を授与され、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに名が刻まれた。
ド・フォレストは共和党保守派であり、共産主義とファシズムには断固として反対の立場だった。世界恐慌の最中に行われた1932年の大統領選ではフランクリン・ルーズベルトに投票したが、後にその政策に憤慨し、ルーズベルトをファシスト呼ばわりしている。1949年には全国会議員に共産主義的政策（医療保険制度、補助金制度、超過利益税など）に反対票を投じるよう主張する手紙を送った。1952年には副大統領リチャード・ニクソンに政府機関内にいる共産主義者を全員追い出すことを提案する手紙を送った。1953年12月には、The Nation 誌（現在は明確に左翼系雑誌とされている）が徐々に共産主義に擦り寄っているとして購読をやめた。
ド・フォレストは4回結婚している。1906年2月、ルシル・シェアドンと結婚。彼は彼女の家に受信機を置いて無線でラブコールを送ったので、新聞は「無線でプロポーズされた初めての花嫁」と大きく取り上げた。しかしルシルは夫の研究にはまったく理解を示さず、夫婦生活を拒み、ついには裕福な醸造家との交際が発覚し、離婚。結婚期間は1年にも満たなかった。1907年2月にはノラという女性と再婚する。新婚旅行中、ド・フォレストはエッフェル塔から640kmも離れた群衆に向けて音楽を流し、新聞の見出しを大きく飾った。しかし娘ハリエットの誕生後の1911年に離婚。1912年12月にはメアリーという女性と結婚。1919年に娘ディーナが生まれたことが国勢調査の記録から判明しているが、結局どういう経緯でこの結婚が終わったのかは定かでない。1930年にはマリー・モスクィーニというサイレント映画女優だった女性と結婚。ド・フォレストが亡くなる1961年まで添い遂げた。
奥 須磨子（おく すまこ、 1954年5月 - ）は、日本の歴史学者。和光大学経済経営学部経済学科教授。 専門は日本近代経済史。
拓殖大学在学中に、1988年ソウルオリンピックで男子のフェザー級に出場し、2回戦敗退した。
貧困撲滅のための国際デー（ひんこんぼくめつのためのこくさいデー、International Day for the Eradication of Poverty）とは、国際連合が制定した国際デーの一つである。毎年10月17日。1987年、貧困、飢餓、暴力、恐怖の犠牲者に敬意を表するため10万人がフランス・パリのシャイヨ宮の人権広場に集まったのが最初である。この呼びかけをしたのはATD第四世界を創設したフランスの活動家ジョゼフ・ウレザンスキであった。1992年12月の国連総会において、多くの国で10月17日が「極貧に打ち克つための世界デー」となっていることから、この日を「貧困撲滅のための国際デー」とすることが宣言された。
FIFAクラブワールドカップ2021（英: FIFA Club World Cup 2021）は、2021年6月から7月にかけて開催される予定の第18回目のFIFAクラブワールドカップである。2019年3月にマイアミで行われたFIFA理事会で、4年ごとの開催、24チーム参加で開催されることが承認された。
2016年にFIFAの会長ジャンニ・インファンティーノは、2019年大会において32チームが参加して行われる案を出したが、しかしその後2021年からコンフェデ杯を廃止し、4年ごとの開催、24チームが参加することを提案。2019年3月にマイアミで行われたFIFA評議会でインファンティーノの提案を賛成多数で承認した。しかし欧州クラブ協会は当大会の大幅変更は、すでに2024年まで決まっていたFIFA国際大会カレンダーを十分な協議なしに変更したものとして反対、本大会のボイコットの可能性も表明している。
本大会ではAからH組までを3チームずつに分かれ、1位チームのみ準々決勝進出。準々決勝以降はノックアウト方式で行われる。
FBIの若き訓練捜査官であるオニールは、ある日上司のバロウズに呼び出され、ロバート・ハンセン捜査官と共に仕事をしつつ、彼を監視することを命じられる。オニールはハンセンと行動を共にするが、彼には何も不審な点が見当たらなかった。オニールはなぜ監視をしなければならないのかバロウズに問い詰めたところ、ハンセンにはスパイの疑いがあるということを告げられる。
序文によれば、本書は長久年間（1040年-1044年）に首楞厳院（比叡山の横川中堂）の鎮源が書いたもの。鎮源は、宋の義寂（919年-987年）が書いた『法華験記』（現存せず）に触発され、その日本版として本書を著したという。
本書は法華経持経者らの伝記集。伝記の多くは法華経にまつわる霊験譚を含む。上、中、下3巻の計129の伝が、菩薩（聖徳太子と行基）、比丘（最澄、円仁をはじめとする僧）、在家沙弥（剃髪して沙弥戒を受けた在家者）、比丘尼（尼僧）、優婆塞（俗人の男性信者）、優婆夷（俗人の女性信者）、異類（蛇、猿など人間以外のもの）の順に並んでいる。こうした構成は、先行する往生伝の『日本往生極楽記』とほぼ同じだが、異類の部が加わる点は本書の特色である。
本書は『日本往生極楽記』および『三宝絵』に依拠するところが大きい。本書の聖徳太子伝など10の伝記は『日本往生極楽記』から採られたことが明らかである。また、『日本霊異記』の説話と内容が一致するものが6例あり、「霊異記に見ゆ」といった注が付されているが、それらは注の記述も含め『三宝絵』から採られたことが明らかになっている。このほか、『叡山大師伝』や『慈覚大師伝』といった僧伝も用いられている。一方、相応伝、性空伝、源信伝に関しては、先行する伝記が存在するにもかかわらず、それを素材とせず自己の見聞･知識によって書かれているとみられる。口伝や自己の体験を重んじている点は本書の特色といえる。なお、著者の創作と推定されているものもいくつかある。
1983年（昭和58年）12月17日、現在の兵庫県たつの市に生まれる。兵庫県立太子高等学校卒業。デビュー当初は本名で活動していたが、後に現在の芸名に改名した。ピン芸人として活動したのち、2008年（平成20年）1月に年上の木谷臣吾（きたに しんご、1981年12月14日生まれ、大阪府出身）とともにお笑いコンビ・大車輪（だいしゃりん）を結成。その解散後の2009年（平成21年）1月、今度は年下の栗焼力裕（くりやき りきひろ、1984年8月7日生まれ、福岡県北九州市出身）とともにお笑いコンビ・ワイルドカードを結成。それも2010年（平成22年）9月に解散した。現在はピン芸人で活動している。
次郎笈から東方へ延びる尾根上にあり、旧那賀郡木頭村・木沢村・上那賀町の3町村の境となっていた。平家平の東方約3kmに位置する。地形図には山名はないが、「上那賀町誌」「木頭村誌」などには記載がみえる。旧上那賀町の最高地点で、那賀川本流と坂州木頭川流域を結ぶ峠が頂上の西側に通じていた。中部山渓県立自然公園に属し、頂上付近はモミ・ツガ・ヒノキの針葉樹とイヌシデ・アカガシ・コナラなど落葉樹が混生する。
フェニ川はインドのトリプラ州南トリプラ県を水源としてサブルームの町を経て、国境を流れてからバングラデシュに入り、チッタゴン管区ノアカリ県を水源とするムフリ川と河口近くで合流しベンガル湾へと注いでいる。河口からおよそ80キロメートル (50 mi)上流にあるラムガルまでは小舟での航行が可能である。
川の水資源の取り分問題はインドとパキスタンの間で1958年に議論がされ始めた。その後、バングラデシュのジュマ民族迫害や同国内のこの川の流域の河岸浸蝕によって多くの難民が生まれ、この川を使った。2007年のパキスタンからの報告では「インドはフェニ川のバングラデシュ側の河岸浸蝕問題を解決する見返りとして、この川の水を引き込んで灌漑しようとしている」と述べられている。他方で、同年にインド側から出された、バングラデシュの川の水の取り分に関する報告には「フェニ川は第36回共同河川会議で委員会の管理地域に加えられた。この決定は開発が棚上げされている同地を両国の水資源大臣が訪れて行われた。この、国際河川における地域振興及び洪水対策に関する共同委員会は2006年9月14日から同月21日にかけて開催された。」と記されている。
インドのトリプラ州南トリプラ県に所在するサブルームの町は河口のベンガル湾から僅かに18から20キロメートル (11から12mi)ほどの距離である。しかしながら、河口はバングラデシュであるため、インド単体で見れば海に面していない。そこで、もしバングラデシュが許可するのであればサブルームに内陸港を建設できるのではないか、という発想が存在している。この港が出来れば、トリプラ州を始めとする北東インドへの物資の輸送費は大幅に減ると予想されているが、2007年時点で工事の動きはない。
2010年12月にはサブルームとラムガルを結ぶ150メートル (490 ft)程の橋の建設が始まった。完成すればこの橋はインド東部からアッサム州を経由せずに交易の出来る初めてのルートとなる。2015年6月にインド首相のナレンドラ・モディとバングラデシュ首相のシェイク・ハシナによって橋の工事記念碑が設立された。この橋と橋へ繋がる両国の道路の工事費はインド持ちで、トリプラ公共事業部門がこのプロジェクトの実行を担っている。完成すればトリプラ州はバングラデシュ国内を経てチッタゴンの港へとアクセスできるようになり、北東インドへ重機を搬入する事も可能になるとされている。
1984年女子美術短期大学（現・女子美術大学短期大学部）卒業後、ホテルグループOLを経て、1987年に『ぶ〜け』（集英社）まんが家養成コース長編部門第2席。その後「半透明のトビラ」(『ぶ〜け』1988年11月号)で漫画家デビュー。『ぶ〜け』『コーラス』『Cocohana』（いずれも集英社）や『Kiss』（講談社） などで活躍。代表作は『天国の花』『クローバー』など。1997年から連載の『クローバー』は、ホテル会社に勤めるOLを主人公としており、自身の経験が反映された作品。同作連載中に利き手を痛め長期休載した。2014年11月1日、実写映画が公開された。2014年9月から『Cocohana』にて「家族スイッチ」と「クローバー trèfle」を、『Kiss』にて「東京アリス」をそれぞれ連載している。
ユース時代をSVリートなどで過ごし、2009年にVfBシュトゥットガルトに入団。2011年1月にシュトゥットガルトIIIに昇格し、FCカールツァイス・イェーナ戦でプロデビュー。2012-13シーズンにトップチームに昇格するも、リーグ戦出場までには至らず、2013年から2年間は1.FCカイザースラウテルンにローン移籍に出される。2015年夏にシュトゥットガルトとの契約が終了し、以降はSCパーダーボルン07、VfLボーフムなどでプレー。2018年5月29日、フォルトゥナ・デュッセルドルフと2年契約を締結。初のトップリーグで2018-19シーズンは25試合に出場したものの、シーズン終盤に左膝に重傷を負うという形で、トップリーグ1年目を終了。その一方でチーム側は、2020年に契約満了とシュテーガーとの契約を延長する意向を示していると言われている。
天然ではホタテガイ、発酵食品では魚醤、本醸造醤油などに含まれる。グルタチオン中のシステインをバリンに置換した構造を持つ。本物質自体は味を持たないが、味細胞中のカルシウム感知受容体と反応することによりコク味を付与する。この活性は、グルタチオンのおよそ10倍である。アメリカ合衆国では2010年にFEMA GRASとして認可された。日本では2014年8月に食品添加物の認可を受け、味の素社が工業化を手掛けている。
インド学者のロバート・J・ザイデンボスによれば、カルマは自然法則の体系であり、この中で、道徳的な意味を持つ行動が物理的行動と同様に何らかの結果を引き起こす。リンゴを持っている人がそれを放り出すと、リンゴは落下する。そういう判定がなければ、関連して道徳的判定もなくなる、というのはこれは物理的行動の機械的な結果だからである。同様にして、人が嘘をついたり、物を盗んだり、無意味な暴力を働いたり、悦楽的な生活を送ったりすると当然それに応じた結果が生じる。こういった結果―道徳的な褒賞あるいは報い―が何らかの神の裁きの結果だと決めてかかるよりもむしろ、宇宙には生来道徳的秩序が存在し、カルマの法則を通じての自己調節が行われているとジャイナ教では信じられている。ジャイナ教において道徳や倫理が重要なのは、神のためではなく、道徳的・倫理的原理(マハーヴラタ)に従って送られる生活が有益だからである。それによってカルマが減り、最終的には全く無くなり、続いて永遠の幸福が得られる。ジャイナ教のカルマの概念は神から救済の能力を剥奪し、その能力を人間自身に与えるものである。ジャイナ教研究者のJ・L・ジャイニはこう言っている:他の宗教ではなくジャイナ教こそが人に究極的で宗教的な独立・自由を与える。我々の行う行為とその結果との間に何ものも入ることはできない。一たび何らかの行為が成されると、その行為が私たちの主人となり、必ず結果をもたらす。私の独立性が大きいので、私の責任もそれに伴う。私は自分の好きなように生きるが、自分の発言を取り消すことはできないし、発言の結果から逃れることもできない。神や神の預言者、代理人、愛されが人間の生活に干渉してくることはない。霊魂が、そして霊魂だけが自らの成す全てのことに責任を持つのである。
ジャイナ教では、カルマの結果は間違いなく確かであり、逃れることはできない。神の恩寵によって人間がカルマの結果を受けずに済むということはない。苦行や自制の実践だけがカルマの結果を調整・緩和することができる。それでも、平静にカルマを受け入れる以外に選択の余地はない。2世紀のジャイナ経典『バガヴァティー・アーラーダナー』(Bhagavatī Ārādhanā、verse no. 1616)でジャイナ教の教義におけるカルマの支配が要約されている: 「世界にカルマよりも強い者はいない。カルマはゾウがハスを踏みつけにするようにあらゆる勢力を踏みつける。」 こういったカルマの支配はジャイナ教の僧侶たちが初期からしばしばその著作の中で探究してきた主題である。ポール・ドゥンダスは、僧侶たちがしばしば教訓的な話によって道徳的に正しくない生活形態にたいするカルマの完全な含蓄や極端に激しい感情の関係を示したと述べている。しかし、そういった物語はしばしば、主人公が信心深い行動によってカルマの結果を変え、徐々に解脱へ近づいていくというように結末が優しいものにされたとも彼は述べている。ジャイナ教版のラーマーヤナやマハーバーラタの中では、ラーマ(Rāma)やクリシュナ(Kṛṣṇa)といった伝説的な人物の功績の伝記 もカルマを重要なテーマの一つとして扱っている。主な事件、登場人物、状況がその人物の人生で次に起こることを決定する特に激しい行動を例示しつつその人物の以前の生活に言及することで説明される。。24人目のティールタンカラ(浅瀬を作る者)であるマハーヴィーラもケーヴァラ・ジュニャーナ(悟り)に達する前にどのように以前のカルマの矛先に耐え忍んだのかがジャイナ経典で語られている。マハーヴィーラは出家して12年間厳しい苦行に耐えただけでケーヴァラ・ジュニャーナに達した。アーチャーランガ・スートラ(Ācāranga Sūtra)ではマハーヴィーラがいかに完全に平静を保ってカルマに耐えたかが記されている彼は棒、拳、槍で打たれ、果物、土くれ、陶片をぶつけられた。彼を何度も打ちのめして大勢の人が罵声を上げた。彼が一たび腰を下ろして動かなくなると、大勢の人たちが彼の体を切りつけ、痛々しく髪を引き裂き、ごみをかけた。彼が宗教的な思索にふけっているときに彼を持ち上げては落とし、あるいは振り回した。尊者は体の世話をすることをやめ、心を謙虚にして痛みに耐え、欲望から解放される。戦闘の先頭で英雄が周囲を囲まれるのと同じように、マハーヴィーラも囲まれている。あらゆる苦難を被っても尊者は心をかき乱されることなくニルヴァーナへの道を突き進む。」—Ācāranga Sūtra 8–356:60
カルマはジャイナ教の中心的・基礎的な部分となっており、ジャイナ教内の他の哲学的教説、中でも、輪廻、転生、解脱、非暴力(アヒンサー)、無所有などと複雑に関連しあっている。行動には必ず結果が伴うとみなされる。あるものは即座に、あるものは時間がたってから、来世への転生後にすら影響を与えるというのである。このように、カルマの教義は単に一つの生涯の中だけの関係に留まるものではなく、来世と過去世の両方の生涯にも関わるものである。『ウッタラーディヤヤナ・スートラ』(3.3–4)にはこう記されている: 「『ジーヴァ』つまり霊魂はデーヴァローカに生まれることもあればナラカに生まれることもある。アスラの肉体を纏うこともある。こういったことが起こるのは全てカルマで説明される。この『ジーヴァ』はアリのような虫、昆虫として生まれることもある。」 同経典にはさらにこうある(32.7): 「カルマが死と生の根源である。カルマに縛られた霊魂は存在のサイクルをぐるぐると廻り続ける。」この生涯における行動と感情はカルマの性質に基づいて来世への転生に影響を与える。例えば、善良で高潔な生活は生活の善良で高潔な主題を経験したいという隠れた欲望を示す。そのため、そのような人は彼の来世の誕生によって彼が容易に高潔さとよい雰囲気を経験し、示すことを保証するようなカルマを引き付けているのである。この場合、彼は天国か繁栄した高潔な人間の家庭に生まれることになる。一方、不道徳的な行いにふけったり、冷酷な性格を持っていたりする人間は生活の冷酷な主題を経験したいという隠れた欲望を示している。当然の結果として、彼は、自分が地獄や劣った種類の生活に転生することを保証するような、自分の霊魂に生活の冷酷な主題を経験させるカルマを引き付けているのである。ジャイナ教では天罰、審判、報奨などといったものに巻き込まれることはなく、生涯の中でとった選択から機械的に知ってか知らずか何らかの結果が起こる。そのため、霊魂が現世で経験する苦痛も快楽も過去世でとった選択の結果として起こる。こういった教義をとっているため、ジャイナ教では純粋な思考と道徳的な振る舞いがこの上なく重要であるとされる。
ジャイナ経典では四つの「ガティス」の存在が前提されている。ガティスとは存在の状態あるいは誕生する範疇のことであり、その中で霊魂が転生を繰り返す(ガティスは仏教の六道に相当する)。四つのガティスとは: デーヴァ(神々)、「マヌシュヤ」(人間)、「ナーラキ」(地獄に住まう者ども)、「ティリヤンチャ」(動物、植物、微生物)。以上四つのガティスに対してそれぞれ対応する四つの領域つまり居住するレベルが上下方向に段階上になっているジャイナ教の世界に存在する: 半神半人は天国が位置づけられている最も高いレベルを占める。人間、植物、動物は中ほどのレベルに住む。地獄に住まう者どもは低いレベルに住んでいて、そこには七つの地獄が位置づけられている。しかしなら、「ニゴーダ」と呼ばれる一つしか知覚能力を持たない霊魂と元素である霊魂（ジーヴァ）は世界の全ての階層に充満している。「ニゴーダ」は存在のヒエラルキーの底辺に位置する霊魂である。ニゴーダは見て取ることができないほど微細なため、個別の体すら欠いており、群を成して暮らしている。ジャイナ教の聖句によれば、このニゴーダの無限性は植物の組織、根菜、動物の肉体にも見出されるという。魂は自身に付着したカルマに基づいてこの運命の宇宙論の領域内で輪廻転生する四つの主な運命はさらにサブカテゴリに分けられ、まだそれより小さいサブサブカテゴリに分けることすらできる。全体として、840万種類の誕生の運命のサイクルがあってその中で、「輪廻」の中で、霊魂がサイクルを繰り返すことがジャイナ教の聖句で語られている。ジャイナ教では、神は個人の運命に対して何の役割も持たない。霊魂の個人的な運命は報奨や懲罰といった体系に基づくものではなく、むしろその霊魂自身のカルマの機械的な結果だ、とみなされる。古代のジャイナ教正典に含まれる文書『バガヴァティー・スートラ』(8.9.9)は個々のカルマの存在の状態と結びついている。暴力的な行い、五感を持つ生物を殺すこと、魚を食べること等々は地獄への転生を招くという。詐欺、欺瞞、ペテンは動物や植物の世界への転生を招く。親切、同情、謙虚といった資質は人間への転生を招く。一方禁欲や戒律の順守は天国への転生を招く。このため、個々の霊魂（ジーヴァ）は自身の解放と同じだけ自身の窮地に責任がある。蓄積されたカルマは霊魂の満たされない欲望、願望、愛着の総量を示している。これによって霊魂は経験することを望んだ生涯の様々な主題を経験することになる。このため霊魂は数えきれない年月の間ある生命から別の生命へと転生を繰り返し、その間に蓄積したカルマを、そのカルマが要求する結果をもたらす状態に至るまでため込んだままにすることになる。ある哲学では、天国と地獄はしばしば善い行いと悪い行いに応じた恒久的な救済と天罰の場だとみなされる。しかしジャイナ教によれば、大地も含んでそういう場所は霊魂が満たされないカルマを経験するための場所にすぎない。
ジャイナ教のカルマの理論によれば、カルマの物質は霊魂に、行動の背後にある精神的活動に基づいて色(レーシュヤー、leśyā)を付与する。霊魂への色付けは水晶の類推によって説明される。水晶は自身と結びついた物質の色を自身の色とする。同様に、霊魂も自身に結びついたカルマの物質の味、匂い、感触を反映するが、ただし、「レーシュヤー」について論じる場合は大抵色について言及される。『ウッタラーディヤヤナ・スートラ』(34.3)では、六つの色、黒、青、灰色、黄色、赤、白であらわされるレーシュヤーの六つの主なカテゴリについて語られている。黒、青、灰色は不幸のレーシュヤーであって、不幸な存在への転生へと霊魂を導く。黄色、赤、白は幸運のレーシュヤーであって、幸運な存在への転生へと霊魂を導く。『ウッタラーディヤヤナ・スートラ』では黒色のレシュヤーの人間と白色のレーシュヤーの人間の精神的気質について記述されている:一次の衝動に突き動かされて五つの罪を犯すものは三つの「グプティ」を持っておらず、六(種類の生物)を傷つけるのをやめず、冷酷な行いを企て、狡猾にして暴力的で、結果の伴わないことを恐れ、悪意に満ちていて自分の知覚を抑え込んでいない―このような人は自分の黒のレーシュヤーを育てているのだ。— 『ウッタラーディヤヤナ・スートラ』, 34.21:22自分のみじめさや罪深い行いについて考えるのやめ、法則や真理についてだけ沈思黙考するものは心が落ち着いていて、自制心があり、「サミティ」と「グプティ」を実践しており、まだ情動にあらがっているか情がなくなっているかに関わらず、心静かであり、自分の知覚を抑制している―このような人は自分の白のレーシュヤーを育てているのだ。— 『ウッタラーディヤヤナ・スートラ』, 34.31:32ジャイナ教の聖句ではさらに果実の実った木を見た六人の旅人の反応の例え話を使ってレーシュヤーの効果について述べられている。その話は、旅人達が実をつけた木を見てその実をとろうと考え始めるというものである。一人目は木全体を地面から引き抜いて果実を食べようと提案する。二人目は木を幹から切り倒そうと提案する。三人目は枝だけを切ろうと提案する。四人目は小枝だけを切って太い枝や木本体は残しておこうと提案する。五人目は果実だけを摘もうと提案する。そして六人目は、ひとりでに落ちた果実だけを取り上げようと提案する。六人の旅人それぞれの考え、言葉、具他的行動は彼らの精神的気質に基づいて異なっており、それぞれ六種のレーシュヤーの例示となっている。一方の極端は黒のレーシュヤーを帯びた人であり、邪悪な気質、考えを持っていて、一つの果物を食べたいというだけで木全体を根こそぎ倒そうとする。もう一方の極端は白のレーシュヤーを帯びた人であり、済んだ気質を持っていて、木を残しておくために落ちた果物を拾おうと考える。