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特急「きらめき」は、2000年3月11日にそれまで「つばめ102号」「にちりん101号」として運行されていた、博多発門司港行きの特急に独立した列車名を与える形で設定された。翌2001年3月3日には「ホームライナー・エアポートライナー」などの乗車整理券が必要な快速列車をすべて「きらめき」に編入し、種別統一を図った。ただし、「ホームライナー」時代は乗車整理券300円で着席が保証されたが、「きらめき」は普通車を自由席のみとしたため、特急券510円（25kmまでは300円）を払っても着席が保証されなくなった。そのため、連結両数が各列車の走行時間帯の需要より多めに設定されていた。運行当初から前身の列車を受け継ぐ形でホームライナーに近い形態で運行され、朝もしくは夕方以降の運行に限られてきたが、2011年3月12日に九州新幹線鹿児島ルートの全線開業に伴い廃止された「リレーつばめ」・「有明」の門司港駅・小倉駅 - 博多駅間は「きらめき」に編入する形で存続することになり、日中の運転も含めて本数が大幅に増えていた。だが日中の利用は振るわなかったことから2014年3月15日のダイヤ改正で3往復が削減、2018年3月17日のダイヤ改正ではさらに4.5往復が削減されて、再びホームライナーに近い運行形態に戻ることになった。なお、「きらめき」の列車名は1988年3月13日から1997年3月21日まで、西日本旅客鉄道（JR西日本）が北陸本線の米原駅 - 金沢駅間で運行する速達形特急の愛称に用いられていた（「しらさぎ」の項を参照）。ほかのJRで採用されていた特急列車の名称をまったく別系統の特急列車の名称に採用するという比較的珍しいケースである。
門司港駅 - 博多駅間下り3本（土曜・休日5本）・上り8本、小倉駅 - 博多駅間下り4本・上り2本（金曜・休前日3本）の計下り7本（土曜・休日9本）・上り10本（金曜・休前日11本）が運行されている。号数は毎日運転の列車、金曜・休前日運転の列車は1 - 13号／2 - 22号（22号が金曜・休前日運転）、土曜・休日運転の列車は101・103号が与えられている。列車番号は、1 - 13号／2 - 22号は号数＋50M、101・103号は号数－10Mである。2011年3月12日のダイヤ改正で大幅に増発され、小倉駅 - 博多駅間では早朝・夜間を除き「ソニック」2本、「きらめき」1本により特急を約20分間隔で運転していたが、2014年3月15日・2018年3月17日のダイヤ改正で日中の運行はほとんどが廃止され、20分間隔での運行は朝・夕方以降のみとなった。九州新幹線鹿児島ルートの全線開業以前は下り3本（土曜・休日4本）・上り7本の運行で、ほとんどの列車が門司港駅発着で運行されていた。
2014年7月19日より土曜・休日を中心に、この年放送されたNHK大河ドラマ『軍師官兵衛』にちなみ（黒田孝高〈官兵衛〉は後半生、中津城を居城としていた）、本来の「きらめき7号」を柳ヶ浦駅始発に変更した臨時特急「官兵衛きらめき7号」が運行を開始した。787系BM-13編成に官兵衛ラッピングが施され、「官兵衛きらめき」に優先的に運用されていた。「軍師官兵衛」の放送終了後ラッピング編成は姿を消したが、「官兵衛きらめき」は2014年度よりも大幅に運行日は削減されたものの、2016年のゴールデンウィークまで設定されていた（号数は7号から97号に変更）、また2014年・2015年には築城基地航空祭の開催日に、博多駅 - 中津駅間に航空祭向けの臨時特急「官兵衛きらめき91・92号」が運転された（92号は当時の「きらめき13号」を小倉駅始発から中津駅始発に変更した形）。なお「官兵衛きらめき」は小倉駅で進行方向が変わるため、小倉駅到着時に座席の向きを変えるようにとの車内案内がなされていた。
柳ケ浦駅 - 中津駅 - 宇島駅 - 行橋駅 - 小倉駅
新羅楽（しらぎがく）は、朝鮮の新羅から日本に伝わった雅楽の一種である。
「新羅楽」という言葉自体が登場するのは、『日本書紀』の天武天皇12年（683年）1月の是の日に、小墾田儛（をはりだのまひ）及び高麗（こま）百済・新羅、三国（みつのくに）の楽（うたまひ）を庭（おほば）の中に奏（つかへまつ）るであるが、『書紀』の允恭天皇42年（推定453年）1月、天皇の崩御の際に、新羅の王が知らせを聞いて驚き愁いて、調の船多数と様々な楽人を貢上した、難波津に到着した際には、素服を着て、御調を捧げて、種々の楽器を備えて、難波から京に至るまでに慟哭し、舞って歌ったりした、とあるのが初出である。正倉院御物の中に、新羅琴とその琴柱が保存されている。楽師の数は職員令17では4人、『令集解』に引用されている雅楽大属尾張浄足説では、儛師・琴師各1名ずつ、令集解所収の職員令17の弘仁10年12月21日（ユリウス暦819年1月11日）の太政官符によると、各1名ずつに減らされたという。『類聚三代格』所収の斉衡2年12月21日（ユリウス暦856年2月1日）の太政官符では、儛師を停止し、かわりに五節儛師が設置されている。『続日本紀』によると、天平3年（731年）6月に「雅楽寮の雑楽生の員を定む」とあり、これにより楽生の数が決められている。それによると、新羅楽は4人であるが、養老令では20人となっている。その内訳は嘉祥元年（848年）9月の格では琴生・儛生各10人。同年のうちにこれを各2人ずつとしている。天平12年（744年）12月には聖武天皇は美濃国不破郡の不破頓宮に行幸しており、帰りに美濃国府に立ち寄っているが、そこで夕方に飛騨楽と新羅楽を演奏させた、とある。『続紀』には、霊亀元年7月に新羅人74家を美濃国に移籍し、席田郡を建てたともあり、美濃国には新羅人が多く居住していたからである。新羅楽は、平安時代には高麗楽・百済楽とともに、左右両部制の右方高麗楽に吸収されている。
スチュワートは、テネシー州アッシュランド・シティに生まれた。幼い頃、一家はケンタッキー州ルイビルに移り住んだ。少年期からバンジョー、ピアノ、フィドル、ギターなどいくつもの楽器の演奏を身につけた。やがて、髪や顔の赤みを帯びた色にちなんで、レッド (Redd) と名乗るようになった。スチュワートは演奏家としての才能ばかりでなく、ルイビルの自動車販売会社のために書いた短いジングルを手始めに、ソングライターとしての才能も開花させた。1937年、スチュワートは、ピー・ウィー・キングが率い、エディ・アーノルドがリード・ボーカルだった、ゴールデン・ウェスト・カウボーイズ (Golden West Cowboys) の一員となった。第二次世界大戦中、スチュワートは南太平洋戦線に従軍し、軍曹に昇進した。従軍中に「Soldier's Last Letter」を書き、この曲をアーネスト・タブが歌ったレコードは、1944年のヒット作となった。帰国後、スチュワートはキングのバンドに復帰し、ソロ歌手として独立したアーノルドの後を埋めるリード・シンガーとなった。スチュワートは、キングと組んで、後に1965年に当時のテネシー州知事フランク・G・クレメントが州の歌のひとつとした「テネシーワルツ」や、「ユー・ビロング・トゥ・ミー」をはじめ、カントリー・チャートでトップ10に入った数多くの楽曲を書いた。スチュワートはまた、キングとともに、『Gold Mine in the Sky』（1938年）をはじめ、いくつもの映画にも出演し、チャールズ・スターレットがドゥランゴ・キッド (Durango Kid) を演じた『無法街道 (Ridin’ the Outlaw Trail)』（1951年）と『The Rough, Tough West』（1952年）にも出演した。1961年、スチュワートはキングとともに、映画『Hoedown』に出演した。スチュワートはまた、他の歌手によって有名になった曲も書いている。1950年代半ばには、「ユー・ビロング・トゥ・ミー」も歌ったジム・リーヴスには「That's a Sad Affair」を提供しており、ムーン・マリカンには「Downstream」や「When Love Dies Where Does it Go」を提供していた。「テネシーワルツ」はパティ・ペイジの大ヒット曲となり、ロイ・エイカフ、ルービン・ブラザーズ、ジェリー・リー・ルイス、エルヴィス・プレスリーほか多数にカバーされた。「ユー・ビロング・トゥ・ミー」も重要なスタンダード曲となった。これらに比べると知名度はやや劣るが、「スロー・ポーク (Slow Poke)」はホークショウ・ホーキンスにカバーされた。1972年、スチュワートはナッシュビル・ソングライターの殿堂の創設委員のひとりとして、殿堂入りを果たした。2003年8月2日、スチュワートは1990年代はじめに起こした転落事故による負傷の合併症のために、ルイビルのバプティスト病院東院 (Baptist Hospital East) において、80歳で死去した。
GP35の車体を使用しているため、ショート・フードの高さが低いロー・フードであるが、メキシコのチワワ太平洋鉄道の808号 - 810号は、ショート・フード内に蒸気発生装置を搭載しているためハイ・フードタイプとなっている。装備のバリエーションとして、ダイナミックブレーキを装備しないものがあった。これらの車両にはロング・フード中央上部の左右への張り出しがない。製造は31両にとどまり、16両はアメリカで使用され、10両はメキシコに、5両はペルーに輸出された。
電車の整備、保守を行う会社。以前はバス、タクシー、社用車及びエスカレーターの整備、保守を行っていた。電車は京成電鉄と新京成電鉄、北総鉄道及び舞浜リゾートラインの車両を取り扱う。かつては京成グループのバス・タクシー等の車両を取り扱っていた。また、電車の分解修繕も行い、事業所は京成電鉄、新京成電鉄の工場内（京成は宗吾参道＝宗吾工、新京成はくぬぎ山＝椚山工）にある。台車や連結器に書き込まれた「KSK」の文字は京成車両工業が保守を行った証である。主な下請け先は大栄車輌やそれから分社した串崎車両で、過去に冷房搭載改造や京成3400形電車や京成3500形電車、新京成電鉄800形電車などの車体更新工事を発注したことがある。ちなみに、新京成電鉄8800形電車の先頭車化改造工事は日本電装が下請け先となった。新京成車輌工業から受け継いだ豊富工場（船橋市）では新京成グループ各社（船橋新京成バス・習志野新京成バス・松戸新京成バス）の自動車の車検を行なっていたが、2009年2月に閉鎖。自動車の車検は他の京成グループ各社と同じく京成バス船橋営業所花輪車庫内の工場や京成自動車整備（一部はディーラー等のメーカー系工場）にて行うことになった。以前は京成関係の駅のエスカレータの定期点検を受託していたが、エスカレータ点検業務は平成19年1月頃に京成電設工業に移管された模様である。
2002年、IWA・JAPANに入団（同期には竹迫望美）。2003年7月6日、IWA・JAPAN 横須賀ヴェルーニ公園大会、SHURA vs ボブ・チャック戦よりレフェリーデビュー。ジャガー横田の指導を仰ぎジャガー道場でプロレス基礎を磨く、東京消防庁 救命技能認定、Hair&Make-up　Artist・プロレス団体ポスター撮影・DVD撮影に参加、T-shirt Designerとしても活躍している。IWA・JAPAN退団後はフリーで活動。Future Star・2丁目プロレス・DDT-BOYS-等、歌舞伎町（新宿FACE）に勤務。
1961年（昭和36年）に完成した地場産業の繊維業界向けのビル、福山繊維ビルの老朽化が問題となり1980年代から建て替え考想が持ち上がり、再開発組合が設立された。区分所有者の多さなどから困難を極め様々なプランは紆余曲折を経たが、2008年（平成20年）夏に福山繊維ビルは取り壊され、その跡地に東桜町第1種市街地再開発事業として建設された。総事業費約125億円のうち約48億円を国や広島県と福山市が補助して建設された再開発ビルでホテル棟とマンション棟のツインタワーとなっていて、地下1階から地上2階部分が30区画の商業フロアとなっているが、核店舗の食品スーパーフレスタが隣接していた商業ビルキャスパから、書店が福山ロッツからの移転で、それ以外の24店舗も福山初出店は2店舗のみと既存の市内の商業施設と完全に競合していた。そのため、福山商工会議所会頭・林克士から「地元店の客がアイネスに移動するだけ。民需圧迫だ。」 との批判をされ、中核店舗を奪われたキャスパが当施設開業翌年の2012年（平成24年）1月31日に閉鎖となったり、当施設に店舗が移転した跡が空き店舗のままとなると同時に周辺の人通りが減少するなど周辺の活性化には繋がっていない。また、開業4ヶ月間の来店客数はほぼ見込み通りと発表されているものの、2011年（平成23年）4月1日の開業時には核店舗の食品スーパーや書店、ドラッグストアなどは開業せず21店舗でスタートし、当初3階の一角に総合メディカル株式会社による医療モール(680m²)として内科・眼科・耳鼻咽喉科・皮膚科・整形外科などの科目で募集が行われたがクリニックの誘致が進まず、最終的に内科診療所と歯科診療所、それに調剤薬局の各1つを2階に配置するに留まった医療ゾーンの1区画と物販ゾーンの2階と地下1階の各々1区画は同年6月時点でもなお出店者が未定の完全な空き店舗状態が続き、同年夏には駐車場を管理していた会社が開業から半年ほどの時点で撤退するなど当施設の運営も必ずしも順調とは言えない状況となっている。その後2015年（平成27年）に入り、同一街区内のNHK福山放送会館が老朽化で閉鎖されることが決まったため、会館内に入居していたNHKカルチャー福山教室が2階のテナントとして移転開業した。なお、施設名｢ines FUKUYAMA｣は2008年（平成20年）9月21日に2,849通の応募の中から選ばれたもので、「繊維(seni)」を逆読みして建物が新しくなっても繊維ビルの名前を忘れまいとする思いが込められている。またビルの北側1階には｢繊維ビル跡地｣という石像が建立されている。
会議室こそあるものの、レストランやバーなどの飲食施設や宴会場などは全くない宿泊特化型のビジネスホテル。客室はダブルやツインのみで、主力の一人客にはダブルのシングルユースで対応している。
明治大学商学部卒業。印刷会社の取締役に就任後、明治大学付属明治高等学校・中学校で教鞭をとりつつ作詞家を志す日々を過ごした。昭和32年、既に著名作詞家であった石本美由起の門下生となり、同氏が主宰する歌謡同人誌「新歌謡界」に準同人として入会する。三宅立美、秋田泰治、星野哲郎、松井由利夫、八反ふじを、若山かほる、岩瀬ひろしは、当初からの同門詩友である。昭和33年にキングレコードの専属作詞家となり、以後42年間、同社が専属制度を廃止するまで契約を継続し、現在はフリーの作詞家として活動している。
今までに日本各地の市町村政、町村民政、小中学高校校歌、社歌、童謡、歌謡曲、新民謡等2000曲以上を発表しているが、特に最近は日本古典芸能を基礎とした歌謡（例えば長唄、小唄、端唄、新内、舞踊歌謡、吟詠歌謡）等の作詩に力を注いでいる。
東古渡の同名の字に由来する
1996年7月、「UFOで町おこし」をテーマに開館。宇宙展示室（下記概要参照）とコスモシアター（プラネタリウム）という観光施設のほかに、羽咋市立図書館と公共ホールが併設されている。大ホールは900人収容でベーゼンドルファーというコンサートピアノを備えている。2007年（平成19年）4月からは指定管理者制度が導入され、入館料が半額以下に改定。現在は公募により選ばれた民間会社が運営を行っている。2008年（平成20年）8月に指定管理者によりプラネタリウムの機器更新を行った。NASA特別協力施設でUFOプロデューサーの矢追純一が名誉館長を務めており、矢追の監修で「UFO検定」を実施した。マスコットキャラクターは「宇宙人サンダーくん」で、宇宙船の修復のために同館でアルバイトをしている宇宙人という設定である。
当駅はJR東日本八王子駅に乗り換える人も少なくないが、そこから北東に約400メートル離れており、通常乗り換え案内は行われない（京王電鉄の路線図では接続路線としてJR線の記載がある）。なお、かつてはJR八王子駅前（現在、京王プラザホテル八王子が建っている場所）まで乗り入れる計画が存在した。地上は駅ビルの京王八王子ショッピングセンターである。
島式ホーム1面2線を有する地下駅であり、終端駅特有の頭端式構造が採られている。線路は構内で途切れており、また過走余裕もないため、列車到着時は京王線新宿駅同様ゆっくりと入線する。ホームは地下2階にあり、車止め正面に2か所ある改札口のうちの西口がある。中央口および駅事務室は地下1階にある。トイレ（だれでもトイレ併設）は中央口改札内と西口改札外にある。長い間、反転フラップ式発車標が使われてきたが、2005年夏頃にLED式に更新された。2011年11月16日からは、地元八王子市出身のFUNKY MONKEY BABYSの楽曲をオルゴールアレンジしたものが接近メロディとして使用されている。1番線が「ヒーロー」、2番線が「あとひとつ」である。
開業当時の「東八王子」という駅名は、国鉄（省線）八王子駅の東側にあったことに由来する。前述の駅移転の際に「京王線の八王子駅」という意味で、現在の駅名に改称された。
疎開で愛媛県北宇和郡津島町（現宇和島市）に移住。1946年に卓球を始めた。愛媛県立津島高等学校を経て大阪樟蔭女子大学へ進学。大学卒業後は東洋レーヨンに入社した。世界卓球選手権に6回出場し、1959年に女子ダブルスで優勝、1963年に混合ダブルスで優勝、女子団体では3度優勝している。1960年の全日本卓球選手権では女子シングルス、ダブルス、混合ダブルスで優勝、女子選手として初の三冠王となった。また、2002年には全日本卓球選手権で、当時前人未到であった100勝を達成し、2010年には長年に亘る功績を讃えられ国際卓球連盟より世界卓球殿堂入りを認められた。現在は母校である大阪樟蔭女子大学と日本卓球リーグ実業団連盟加盟のエクセディで監督を務めている。大会には出場していないが「生涯現役」として今なお練習を続けている。
徳川家康に仕え、元服の際には祖父以来の通字「清」の上に家康から「家」の一字を拝領して家清と名乗った。天正18年（1590年）、家康が関東に移封された際、それまでの功を賞されて武蔵国児玉郡八幡山に1万石の所領を与えられ、雉岡城主となる。この国替えの途上で正室・天桂院が産気づいて女児を出産したものの、間も無く亡くなっている。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは尾張国清洲城の守備を務めた。戦後、その功績を家康から賞されて三河吉田に3万石の所領を与えられ、初代藩主となった。慶長15年12月21日（1611年2月3日）に死去。享年45。跡を嫡男・忠清が継いだ。法号は葉雲全霜清宝院。墓所は愛知県蒲郡市の全栄寺（後に龍台山天桂院と改称）。
名誉範士（めいよはんし）とは、範士、教士、錬士など武道の称号を定める法人ないし団体が授与する称号（名誉称号）。武道の発展に貢献した人物が、生前範士号を有していない場合、名誉上の称号として授与されることがある。特定非営利活動法人日本居合道連盟が、元国務大臣金丸三郎に名誉範士号を贈呈している。
度会橋西詰の伊勢市川端町を出発して、宮川を挟んで三重県道22号伊勢南島線と並走しながら度会町中心部の棚橋まで至る。その後は宮川沿いの山中を進み、中川大橋で同川を渡る。大紀町打見から永会までの県道46号との重複区間は宮川支流の藤川沿いを走り、一度大台町（七保峠）に入った後、再び大紀町に戻り、終点となる。
全部譲渡・分割譲渡・一部譲渡・共有者の権利譲渡は元本確定前にしかすることができない。また、共同根抵当権につきこれらの処分をする場合、すべての不動産について登記をしないと効力が生じない（b:民法第398条の17第1項）。なお、根抵当権の準共有者がその準共有する権利を一部譲渡又は分割譲渡することはできない（1971年（昭和46年）10月4日民甲3230号通達第12-2）。また、数人に全部譲渡することもできない（登記研究432-127頁）。以下順に説明する。
全部譲渡により譲渡された根抵当権は譲受人の単有となる。これは債権の一部譲渡ではないので、登記申請情報に「譲渡額」を記載する必要はない。全部譲渡をするには、根抵当権設定者の承諾が必要である（b:民法第398条の12第1項）が、根抵当権を目的とする権利を有する者の承諾は不要である。
一部譲渡により、根抵当権は譲渡人と譲受人の準共有となる。これは債権の一部譲渡ではないので、登記申請情報に「譲渡額」を記載する必要はない。一部譲渡をするには、根抵当権設定者の承諾が必要である（b:民法第398条の13）が、根抵当権を目的とする権利を有する者の承諾は不要である。
共有者の権利移転とは、根抵当権の準共有者がその準共有する権利を全部譲渡することである。放棄をしても同じ結果となる。これは債権の一部譲渡ではないので、登記申請情報に「譲渡額」を記載する必要はない。「譲渡」をする場合には根抵当権設定者の承諾（b:民法第398条の14第2項・398条の12第1項）及び他の準共有者の同意が必要である（民法398条の14第2項）。一方、「放棄」は単独行為であるから、承諾・同意は不要である。
全部譲渡・一部譲渡・共有者の権利の移転の登記は付記登記で実行される（規則3条5号）。分割譲渡の登記で根抵当権の目的たる権利が所有権以外の権利である場合も同様である（規則165条1項かっこ書）。分割譲渡の登記で根抵当権の目的たる権利が所有権である場合には主登記で実行される（規則165条1項）。登記官は、分割譲渡の登記について順位番号を記録するときは、分割前の根抵当権の登記の順位番号を用いなければならない（規則165条2項）。この場合、当該順位番号及び分割前の根抵当権の登記の順位番号に、それぞれ当該登記を識別するための符号（具体的には、（あ）や（い）など）を付さなければならない（規則165条3項・147条2項）登記官は、分割譲渡の登記をしたときは、職権で分割前の根抵当権について極度額の減額による変更の登記をし、これに根抵当権を分割譲渡することにより登記する旨及び登記の年月日を記録しなければならない（規則165条4項）。
元本確定前においては、根抵当権の転（根）抵当をすることができる（b:民法第398条の11第1項ただし書）。また、根抵当権の被担保債権の（根）質入もすることができるとされている（書式解説-831頁参照）。元本確定後は上記に加えて、根抵当権の譲渡・放棄及び根抵当権の順位の譲渡・放棄をすることができる（民法第398条の11第1項本文）。これらの登記の手続きについては、抵当権の処分の登記を参照。ただし、根抵当権の転（根）抵当及び根抵当権の譲渡・放棄並びに被担保債権の（根）質入の場合、登記申請情報に受益債権又は質入債権を特定して記載しなければならない（書式解説-833頁）。
宮島競艇場の最寄り駅で、宮島競艇開催日のみ営業する臨時駅である。ただ宮島競艇は場外発売も含めると1週間に5日程度（年間300日程度）開催されているため駅の開設頻度は高く、「開設日が少なく、利用の機会が限られる」というイメージの臨時駅にあっては容易に利用できる。上り列車の案内放送にはこの駅は含まれておらず、営業日は車掌が「次は臨時停車の宮島競艇場前です」と放送しているが、下り列車の場合は自動案内放送に追加されている。非営業日は放送を送ることにより競艇場前の案内は流されない。臨時駅であることから、広電全線で導入されている駅ナンバリングの対象から外れている。
宮島ボートレース場駅はホームが地面に接して置かれる地上駅という形態をとり、2面あるホームは2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホーム位置は斜向かいにずれていて、路線の起点から見て手前に広電西広島駅方面へ向かう上りホーム、奥に広電宮島口駅方面へ向かう下りホームがある。上りホームの宮島口方と下りホームの西広島方の間には踏切がある。上りホームには屋根とベンチが備え付けられ、電車接近表示器および構内踏切が設けられている。構内踏切は営業時間外には動作せず、遮断機が下りたままとなる。対して、下りホームには屋根やベンチの類は設置されていない。両ホームとも、かつて宮島線内で運行されていた鉄道車両専用の高床ホームが残されていて、床の位置が高くなっている箇所がある。
駅は宮島競艇場の正門前に位置する。隣駅で宮島線の終点である広電宮島口駅とは200メートルしか離れておらず、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽線の宮島口駅も徒歩圏内にある。
広島県出身。広島県立祇園北高等学校、横浜国立大学教育人間科学部卒業。横国大時代は日本学生陸上競技対校選手権大会の100mハードルや走幅跳に4年連続出場した。2009年の第78回大会は100mハードルで2位。大学4年の2010年9月、第79回大会の100mハードルで大会新記録となる13秒28をマークして初優勝を飾った。2011年4月、エディオンに入社。6月の第95回日本陸上競技選手権大会の100mハードルを13秒32の記録で制して大会初優勝を飾る。同大会では走幅跳も10位の成績を残した。7月に神戸で行なわれた第19回アジア陸上競技選手権大会の100mハードルに日本代表として出場し、4位に入賞した。9月に行なわれた第59回全日本実業団対抗陸上競技選手権大会の100mハードルでも優勝、10月の第66回国民体育大会成年女子100mハードルも自己新記録となる13秒19の記録で制した。2012年4月、第46回織田幹雄記念国際陸上競技大会の100mハードルは自己新記録となる13秒04を記録し優勝した。6月の第96回日本陸上競技選手権大会の100mハードルは2連覇を飾って、ロンドンオリンピック女子100mハードル日本代表に選出された。ロンドンは予選1組7着であった。また自社のCMキャラクターに起用された。2013年6月の第97回日本陸上競技選手権大会は13秒03を記録したが、紫村仁美に僅差の2位。7月、インド・プネーで開催された第20回アジア陸上競技選手権大会に出場し13秒25の記録で優勝、アジア女王に輝いた。2017年8月のロンドン世界陸上では、予選2組で13秒15の4着に入り、世界陸上では日本人初の女子100mHで準決勝進出となった。準決勝2組では13秒29で8着に終わった。
ポリディクテュス科は2種のみを含む小さなグループで、いずれもフィリピン南西端からソロモン諸島にかけての熱帯域に分布する海水魚である。日本の近海からの報告はない。Pholidichthys leucotaenia は礁湖などサンゴ礁域で生活し、しばしば濃密な群れを形成する。鮮やかで明瞭な斑紋をもち、観賞魚として利用されることもある。一方、P. anguis は1996年に記載された比較的新しい種で、底生性とみられる以外の詳しいことはわかっていない。
ポリディクテュス科の仲間はウナギのように細長く、体表は鱗をもたず滑らかである。最大で全長34cmほどに成長する。鼻孔は1対で、仔魚は両眼の間に4つの付属腺を有する。背鰭と臀鰭の基底は長く、それぞれ66-98本・49-81本の軟条からなり、円い尾鰭と連続する。腹鰭は胸鰭基底の直下かやや前方に位置し、1本のか細い棘条と2-3本の軟条で構成される。胸鰭の鰭条は15本。下咽頭骨は癒合して単一の骨となり、眼窩間領域に中隔骨が存在する。副蝶形骨の上行突起を欠き、後翼状骨は大きい。椎骨は71-101個。
1919年（大正8年）、黒部川の豊富な水資源を活用した水力発電により、アルミニウムを生産するとして東洋アルミナムが設立された。同社は1920年（大正9年）に黒部川の水利権を獲得し、1921年（大正10年）に子会社・黒部鉄道を設立。開発の足がかりとして国鉄北陸本線・三日市駅（現・あいの風とやま鉄道黒部駅）から黒部川に沿って鉄道路線を敷設していき、1922年（大正11年）には下立駅まで伸ばされた。同年、東洋アルミナムは五大電力の一角・日本電力の傘下に収められ、それ以降黒部川の開発は日本電力の主体のもと行われていく。その第一弾として柳河原発電所の建設工事が1924年（大正13年）に着手され、1927年（昭和2年）に完成。これと並行して下立駅から桃原駅（のちの宇奈月駅、現：宇奈月温泉駅）およびそれ以南の工事専用鉄道路線（現：黒部峡谷鉄道の本線）が敷設された。なお、東洋アルミナムは1928年（昭和3年）、日本電力に合併している。日本電力は柳河原発電所完成後、開発の手を上流へと伸ばし、黒部川第二発電所の建設を目指して1929年（昭和4年）に鉄道路線を小屋平駅まで延伸した。しかし、当時は不況下にあって、同年11月には工事の一時中断を余儀なくされてしまう。ところが、1932年（昭和7年）になると一転して景気が回復し、電力が不足する傾向となったことから、1933年（昭和8年）6月に工事が再開された。工事を請け負ったのは大林組（ダム・取水口・沈砂池を担当）、間組（導水路トンネル上流側を担当）、鉄道工業（導水路トンネル下流側を担当）、大倉土木（現：大成建設、水槽・発電所を担当）の4社である。すでに鉄道路線が小屋平駅まで至っていたこともあって工事は順調に進み、1936年（昭和11年）に完成。黒部川第二発電所は同年10月30日から運転を開始し、1937年（昭和12年）6月からフル稼働に入った。日本電力は建設工事と並行して営業活動にも力を入れており、富山平野にいくつもの大工場を誘致し、電力の需要確保に努めた。日本電力はその後も開発の手を上流へと伸ばし、1940年（昭和15年）、小説『高熱隧道』でその難工事ぶりが伝えられている黒部川第三発電所および仙人谷ダムを完成させる。その間、日本政府は電気事業の国家管理下を目指して日本発送電を1939年（昭和14年）に設立し、日本電力は同社への電力設備の出資によって電力会社としての歴史に幕を下ろした。戦後になって日本発送電は分割・民営化され、日本電力が手がけた黒部川の発電所群は関西電力が継承した。
黒部川に沿って敷かれた黒部峡谷鉄道本線・小屋平駅付近に小屋平ダムがある。小屋平駅は小屋平ダムの管理に供される駅で、一般の観光客には開放されていない。駅付近に差し掛かると、小屋平ダムの天端が顔をのぞかせる。当初はもっと上流に建設する計画であったが、名勝・猿飛峡を水没させることのないよう、専門家を交えての実地調査により、現在の位置に変更された。小屋平ダムは放流設備として天端付近に2門の水門を備えている。現在はローラーゲートであるが、完成当時は重厚なローリングゲート（田原製作所製）が据え付けられていた。小屋平ダムの下流、猫又駅付近には黒部川第二発電所があり、建物内部には3台のフランシス水車発電機が設置されている。黒部峡谷の景観との調和を図ったという、真白い4階建て鉄筋コンクリート構造の建物は建築家・山口文象が設計したものである。彼は小屋平ダムのデザインも手がけており、のちに建設される仙人谷ダムも小屋平ダムを踏襲したデザインをしている。発電所の下流には出し平ダムがあり、黒部川第二・新黒部川第二発電所で使用した水を、下流の音沢発電所および新柳河原発電所に送水している。関西電力は1963年（昭和38年）に黒部ダムを完成させ、黒部川の豊富な水資源をいっそう有効活用できるようにした。これに伴う黒部川第二・第三発電所の再開発事業として、新黒部川第二・第三発電所を建設した。新黒部川第二発電所は上流の新黒部川第三発電所で発電に使用した水を直接取り入れ、最大7万4,200キロワットの電力を発生するものである。黒部川第二発電所のやや上流に位置するが、発電設備は地下にあるため外観上目立った特徴は見られない。
小屋平ダムでは、上流から流入する土砂がダム湖に堆積し、貯水容量を圧迫する堆砂という問題に直面している。国土交通省が2000年（平成12年）度に調査した結果、堆砂率は95.0パーセント。これは総貯水容量100万立方メートル以上あるダムの中で、静岡県川根本町・大井川水系寸又川に建設された千頭ダム（中部電力の発電用ダムで、堆砂率は97.7パーセントで第1位）に次ぐ第2位に位置している。小屋平ダム湖の容量は上流の黒部川第三発電所が発電後に放出する水を逆調整するために利用されるが、堆砂の進行によってその機能が喪失しかねない。堆砂はダム下流の発電所にも影響を及ぼしている。黒部川第二・新黒部川第二発電所の放水口に土砂が堆積し、発電効率の低下を引き起こしていた。このため、関西電力は放水口の付け替えなどの改修工事の実施を計画している。2003年9月27日、28日と10月2日にかけて、小屋平ダムでは洪水吐けゲートの下にあるゲート（事実上の排砂ゲート）による堆砂の放流が行われた。これは、関西電力が小屋平ダム左岸の発電所取水口の木材侵入防止柵を取替えるために行われたものである。この結果、翌2004年7月17日から20日にかけて出し平ダムと宇奈月ダムで行われた連携排砂では、排砂量は公式発表だけでも33万㎥と通常の4倍以上になり、大量の汚水や流木が富山湾に流入、環境へ甚大な影響を与えたと見られる。
円楽一門会（えんらくいちもんかい）は、5代目三遊亭圓楽とその弟子による落語家団体。
前身は1980年2月1日に5代目圓楽が一門弟子と共に設立した「大日本落語すみれ会」。1978年の落語協会分裂騒動で5代目圓楽が師匠6代目三遊亭圓生と共に落語三遊協会を創設するも、翌1979年に圓生の死去により解散。6代目三遊亭圓生の直弟子たちは圓生未亡人や遺族の仲介で落語協会に復帰するが、5代目圓楽およびその一門のみは復帰せず、単独で「大日本落語すみれ会」を結成した。落語三遊協会解散時の落語家のうち約半数が「すみれ会」に参加したことになるが、組織的な繋がりはない。1985年に「落語円楽党」と改名、1990年からは「円楽一門会」と称している。同団体は落語協会離脱の経緯から、鈴本演芸場・新宿末廣亭・浅草演芸ホール・池袋演芸場で定席興行を持つことが出来ないことから、代替として、1985年に5代目圓楽が私財を投じて寄席若竹を設立し、定席興行を行っていたが、様々な事情からわずか4年で閉鎖された。現在は永谷商事が所有する「お江戸両国亭」で毎月1日から15日に「両国寄席」として一門の落語会を行っている。当興行は円楽一門会のほか、賛助出演という形で6代目円楽が「客員」として加入（後述）した落語芸術協会、ほぼ同じ経緯で落語協会を離脱した落語立川流に加え、上方落語協会、さらにはかつて所属していた落語協会所属の落語家・色物芸人も多数出演している（後述）。このほか、亀戸梅屋敷でも「亀戸梅屋敷寄席」を行っている。開催日は火曜から金曜の間に不定期であり、月に10日前後である。こちらは他団体の出演のない純粋な5代目圓楽一門の興行である。2019年現在、5大落語家団体の中で、唯一女流落語家が存在しない団体である。チラシの寄席文字・めくりなどは、寄席文字橘流の橘右女次が手がけている。
2007年、5代目圓楽が高座からの引退を表明して最高顧問となり、総領弟子・鳳楽が会長に就任し、これに「一門の幹部」として、好楽・圓橘・楽太郎（現・6代目円楽）を加えた4人による事実上の集団指導体制へ移行した。ただし、5代目圓楽自身は完全に落語界から消えたわけではなく、その後もがんなどを患いながら後進の指導を主な活動とし、なおも影響力を保持していた。しかし、肺がん・脳梗塞を再発し、最後の弟子である王楽の真打昇進から1か月も経たない2009年10月29日に死去した。円楽一門会は、5代目圓楽と同様に落語協会から飛び出した7代目立川談志が率いる落語立川流と同様、中心人物である5代目圓楽の知名度とカリスマ性によって団体が維持されてきた面は否定できず、5代目圓楽が倒れた際には芸能マスコミなどで団体の存続について少なからぬ噂が飛び交うなどということも見られ、今後の方向性に注目が集まっている。2009年11月21日に東京會舘で行われた5代目圓楽の「お別れの会」の席で、従来からの「円楽一門会」を、「五代目圓楽一門会」（三遊亭鳳楽会長）とする方向でいることが明らかになった。2010年3月には、楽太郎の6代目円楽襲名披露興行が桂歌丸会長（当時）率いる落語芸術協会の協力を得て、定席である新宿末廣亭などで行われ、6代目円楽のほか、鳳楽・好楽・圓橘などが出演した。同年10月28日の5代目圓楽一周忌において、6代目円楽から歌丸に対して円楽一門会の落語芸術協会への合流の申し入れがされたが、芸協内では人数の問題や寄席で修業していない落語家が加入することに根強い反対意見もあり、2011年6月の総会でも賛成派は歌丸と三遊亭小遊三だけであったため、否決された。その後、2017年6月に6代目円楽が単身で落語芸術協会に「客員」として加入し、円楽一門会と並行して活動することとなった。円楽の芸協加入以降、正式な協会員ではないが好楽、王楽、兼好、萬橘などが芸協の定席興行に出演する機会が多くなっている。
一門の弟子の高座名の傾向として、5代目圓楽と6代目圓楽（楽太郎が2010年3月1日に襲名、本人が『円』の字で通すとしている）は「楽」の文字、鳳楽は「鳳」の文字、好楽は「好」の文字、圓橘は「橘」ないしは「きつ」の文字がほぼ入っているというのが挙げられる。
香盤順
バーグマン（BURGMAN）は、スズキが製造販売しているスクータータイプのオートバイである。
元々はスカイウェイブの日本国外向け仕様に用いられていた車名で、当初から発表されていた250cc・400cc・650ccのモデルは日本国内仕様と同じものである。欧州向けの小排気量車種もラインアップに加わり、2001年に BURGMAN125/150 が発表され、2006年のモデルチェンジで150の排気量が200に変更される。2013年のモデルチェンジから125/200はタイスズキの生産によるグローバルモデルとなった。その後2014年に日本で発売された200ccモデルは「バーグマン」の名称で発売され、2017年に発表されたグロバールモデルとなる400ccは日本でも「バーグマン」の名称が使われている。
バーグマン フューエルセル スクーターは、スズキが開発している燃料電池オートバイである。2007年2月にパートナーシップ契約を締結したイギリスのインテリジェント・エナジーからコンセプトモデルであるクロスケージ向けに燃料電池の提供を受けており、その燃料電池と700気圧の水素燃料タンクをバーグマン125の車体に搭載したモデルで、日本では2009年・2011年・2015年の東京モーターショーにおいて公開されている。このモデルは当初イギリスの公道を中心に試験を行なっていたが、2011年3月にEUでのWVTA（型式認証）を燃料電池の車両では初めて取得している。日本においても2016年2月に国土交通省が燃料電池オートバイ向けの保安基準を策定したことを受け、同年8月にオートバイの公道走行に必要な型式認定を軽二輪として取得し、2017年3月より一般道などでの走行試験が開始されている。2017年の東京モーターショーにおいて一般試乗が可能。
岐阜県出身。1902年（明治35年）陸軍士官学校第14期卒業。1913年（大正2年）陸軍大学校第25期卒業。陸軍重砲兵射撃学校教官を経て、1916年（大正5年）12月に海軍砲術学校教官に転じる。1924年（大正13年）10月に野戦重砲兵第8連隊長に発令され、同年12月に陸軍砲兵大佐に進み、1926年（大正15年）3月に砲兵監部部員、1928年（昭和3年）8月に第11師団参謀長を経て、1930年（昭和5年）8月に陸軍少将に進み、砲兵監部附となる。ついで、1932年（昭和7年）4月に野戦重砲兵第3旅団長、同年12月に陸軍重砲兵学校長を経て、1933年（昭和8年）9月2日に任官中に没し陸軍中将に特進した。
アメノワカヒコ（天若日子、天稚彦）は、日本神話に登場する神。
葦原中国平定において、天津国玉神（アマツクニタマ）の子として登場する。アマツクニタマの系譜の記述はない。
葦原中国を平定するに当たって、遣わされた天之菩卑能命（アメノホヒ）が3年たっても戻って来ないので、次にアメノワカヒコが遣わされた。しかし、アメノワカヒコは大国主神の娘下照比売（シタテルヒメ）と結婚し、葦原中国を得ようと企んで8年たっても高天原に戻らなかった。そこで天照大御神と高御産巣日神（タカミムスビ）は雉の鳴女（ナキメ）を遣して戻ってこない理由を尋ねさせた。すると、その声を聴いた天佐具売（アメノサグメ）が、不吉な鳥だから射殺すようにとアメノワカヒコに勧め、彼は遣わされた時にタカミムスビから与えられた弓矢（天羽々矢と天之麻迦古弓）で雉を射抜いた。その矢は高天原まで飛んで行った。その矢を手にしたタカミムスビは、「アメノワカヒコに邪心があるならばこの矢に当たるように」と誓約をして下界に落とす。すると、その矢は寝所で寝ていたアメノワカヒコの胸に刺さり、彼は死んでしまった。アメノワカヒコの死を嘆くシタテルヒメの泣き声が天まで届くと、アメノワカヒコの父のアマツクニタマは下界に降りて葬儀のため喪屋を建て八日八夜の殯をした。シタテルヒメの兄の阿遅鉏高日子根神（アヂスキタカヒコネ）も弔いに訪れたが、彼がアメノワカヒコに大変よく似ていたため、アメノワカヒコの父と妻が「アメノワカヒコは生きていた」と言って抱きついた。するとアヂスキタカヒコネは「穢らわしい死人と見間違えるな」と怒り、大量を抜いて喪屋を切り倒し、蹴り飛ばしてしまった。喪屋が飛ばされた先は美濃の藍見の喪山だという。
名前の「ワカヒコ」は若い男の意味である。これが神名ではなく普通名詞だったため、「神」「命」「尊」の尊称が付かないとする説がある。また、天津神に反逆したためであるとする説もある。天稚彦の喪屋は『古事記』では地上に作ったとあるが、『日本書紀』では疾風（はやち）に遺体を上げさせて、喪屋は天に作ったとある。天稚彦と阿遅鉏高日子根神がそっくりだったということで、本来同一の神であったとする説もある。すなわち、アメノワカヒコの死とアヂスキタカヒコネとしての復活であり、これは穀物が秋に枯れて春に再生する、または太陽が冬に力が弱まり春に復活する様子を表したものであるとする。天上の神に反逆したために返し矢に当たって死ぬ物語は『創世記』（旧約聖書の一書）の登場人物・ニムロドにまつわる伝承と似ており、この説話がインド・中国・東南アジアを経て、日本に伝わったと考えられている。
シタテルヒメとの恋に溺れて使命を放棄し、その罪によって亡くなるという悲劇的かつ反逆的な神として、民間では人気があった。平安時代の『うつほ物語』、『狭衣物語』などでは天若御子の名で、室町時代の『御伽草子』に収録されている『天稚彦草子』では天稚彦の名で登場し、いずれも美男子として描かれている。アメノワカヒコを唆したアメノサグメが「アマノジャク」の元となったとする説があるが、アメノワカヒコの「天若」が「アマノジャク」とも読めることから、天若日子がアマノジャクだとする説もある。穀物神として安孫子神社（滋賀県愛知郡秦荘町）、シタテルヒメの配神として売布神社、倭文神社などに祀られているが、祀る神社は少ない。
CDジャーナルは「10代最後の“何か”を手放し、それと出会っていく世界観ということで、前作よりも外向きのパワーにあふれている。静かに力強く」と評した。
1990年代前半まで、『パステルティーン』や『エルティーン』等と並ぶティーンエイジャーの過激なセックスの体験談やテクニック等の情報、またいじめ問題の人生相談等メインコンテンツとした雑誌であった。女子高生ブームの人気の訪れとともに、猥褻・バイオレンス要素を払拭したギャル向けファッション雑誌へとリニューアルした。1996年（平成8年）頃から多数の芸能人を表紙に起用しており、表紙に登場した事のある人物は神田うの、SPEED、吉川ひなの、梅宮アンナ、安室奈美恵、浜崎あゆみ、ブリトニー・スピアーズ、Avril Lavigne、中島美嘉、小池栄子、上戸彩、松浦亜弥、hitomi、市原隼人、BoA、大塚愛、倖田來未、リア・ディゾン、ゴリエ、若槻千夏、西野カナ、EXO-CBX、など。その中でも浜崎あゆみは表紙に19回登場し、舟山久美子と並びカバークイーンとなっている。EXO-CBXは海外男性グループ初の単独表紙を飾った。1997年（平成9年）6月号では、当時女子高生の間でブームとなっていたハローキティの特集を組み、35万部を完売した。2008年（平成20年）2月号では、当時の在籍モデルであった益若つばさと梅田直樹の結婚式の模様を紹介し、過去最大の売上（41万部突破）を記録した。2009年（平成21年）3月号で舟山久美子が初めて表紙を飾り、2010年（平成22年）7月号まで17ヶ月連続表紙の記録を作った（8月号で西野カナが表紙に登場し記録ストップ）。通算表紙起用回数は37回。2014年（平成26年）10月号で卒業。
東洋自由党（とうようじゆうとう）は、1892年11月6日に自由党左派の大井憲太郎が、樽井藤吉（元東洋社会党）や小久保喜七、新井章吾らとともに結成した政党。自由党の幹部であった大井は帝国議会開設後の1891年5月、自由党内にアジア主義・急進的自由主義を掲げた東洋倶楽部という派閥を結成していたが、土佐派の星亨との政争に敗れて東洋自由党を結成した。ただし、大井自身は完全な新党ではなく、自由党の別働隊であるとする立場を表明していた。なお、大井自身は第2回衆議院議員総選挙における選挙干渉の影響で落選していた（第3回衆議院議員総選挙で復帰）。主な対外政策としては、アジアに対してはアジア全域の革新運動の盟主に日本が立つことを主張して、欧米列強に対しては強硬な外交政策を掲げた。その一方で国内政策においては、貧民労働者の保護と立憲政治・普通選挙の実現を掲げて党内に普通選挙期成同盟会、日本労働協会、小作条例調査会を設置して、機関誌「新東洋」を刊行した。だが、条約改正の本格化とともに漸進的改正論を唱える自由党との距離を置いて、対外硬派の立場から国民協会や新興の大日本協会との関係を強める。1893年12月、東洋自由党は解党して大日本協会に合流した。ただし、大日本協会そのものがこの直後に解散に追い込まれており、大井は自由党に戻ることになる。また、普通選挙期成同盟会などの諸団体はその後も大井のもとで継続されていくことになる。
国道23号 (南勢バイパス) 沿いに1996年に開業し、生鮮市場ベリー (とよはた) の関連会社である宇治山田開発株式会社が管理運営をしている。開業と同時に同所にとよはたの本社が移転した。当ショッピングセンターでは、ショッピングセンター内全店で使用できるポイントカードを配布 (200円に1ポイントで現金に換金できる) しており、毎週月曜日と木曜日はポイント5倍デーである。また、月末2日間は大市を開催している。
スーパーマーケットの生鮮市場ベリーや衣料品店、100円均一、雑貨、サービス店舗など各種専門店が入居している。建物西側にはスーパーマーケット、南側にはスポーツ用品店、ドラッグストアなどの大型テナントが入居し、北側には小型 (主にサービス系) の店舗が入居している。なお当ショッピングセンターには、生鮮市場ベリーの本社が置かれている。
2006年〜仮歌2009年〜映画、TV、ドラマ出演、雑誌掲載2010年 TGC×ホットペッパービューティー グランプリ、ホットペッパービューティーR25イベント 加藤夏希賞受賞、サロンモデル2011年 週刊プレイボーイ公式モバイルサイト掲載、撮影会2012年 j:com お天気お姉さん2013年 Gstyle メンバー、ライブetc...、地方TV出演、sanctuary広告塔、orz MV出演2014年 エフエム戸塚83.7MHz MUSIC HOT LINERパーソナリティ、CR GOGO!マリン ミラクルバケーション編2015年 エフエム戸塚83.7MHz MUSIC HOT LINERパーソナリティ、発掘！グラドル文化祭2016年 阿佐ヶ谷レンズ研究所コスプレモデル、足利ひめたま祭りコスプレスタッフ、発掘！グラドル文化祭卒業、7月25日創刊 コスプレイメイト雑誌掲載、mineオーディションコスプレイメイト表紙投票オーディション４位、京都MK上賀茂コスプレイメイトフェスティバル出演、京都MK上賀茂コスプレイメイトフェスティバルにてコスプレイメイト賞受賞
メジャーデビューシングル「PROMiSE」から4ヶ月ぶりの新作。新曲2曲と、「PROMiSE」収録曲のリミックスバージョン2曲の合計4曲を収録。前作に引き続き、オリジナル曲には全てタイアップが付けられている。
修理改造検査（しゅうりかいぞうけんさ）とは日本において耐空証明のある航空機が大修理又は改造を実施した場合、その航空機が耐空性又は環境適合性の基準に適合していることを国土交通大臣が証明する検査である。修改検査と呼ばれることが多い。
鹿児島県鹿児島市出身。7人家族。祖父母の代から、離島や中山間地といったへき地医療に取り組む家庭で育った。1983年、父親が鹿児島県下甑島に移住。東京女子大学卒業後、家業の診療所を手伝う中、当時大分県知事を務めていた平松守彦の著書「グローバルに考えて、ローカルに行動せよ」を読み、「何もないということは、今からなんでも作れるってことなんだ」と悟り大分県臼杵市へ移住、地域おこしグループに入り活動を始める。農村・漁村ツーリズムや食育、少子化対策の男女の出会いの場づくりなどに取り組む傍ら、観光キャンペーンガール、ケーブルテレビ局キャスターを務めていた。やがて人権啓発グループ「ぷぷら」の代表となる。また、大分県男女共同参画審議会委員に当時最年少で選ばれた経歴を有する。2003年、26歳でNHK北九州放送局の契約キャスターになるも、リストラで退局。北九州の劇団に入って役者として活動しながら、地域が抱える数々の問題に直面し政治を志す。一方、最近の発言によると、「政治の道を志したのは、平松守彦元知事のお導きで、豊の国づくり塾という地域リーダー養成塾で勉強したのです（ママ）」ということである。松下政経塾と豊の国づくり塾を比較して「松下政経塾よりずっとすごい確率で、地域のリーダーを育ててる」と、豊の国づくり塾の方が勝ると評価している。また、他の地域リーダー育成組織であるJCや商工会青年部については、「年会費高いし、経営者の子ども的な限定されたコミュニティにかたよりがち」であると評している。また、豊の国づくり塾で培った人脈について「OBたどればすぐに知事選出れそう」と述べた。自民党大分県連の公募に4回不合格。30歳で慶應義塾大学大学院に入学。修士課程を修了後に、慶應義塾大学グローバルセキュリティ研究所（当時竹中平蔵所長）の助教になる。
その後、結婚と離婚、再婚を経て妊娠するが、切迫流産・早産の危機に直面し、仕事を辞める。2012年5月30日、自民党宮城県連からの推薦を経て宮城5区支部長に正式就任。宮城5区の対立候補は閣僚経験者で5回連続当選を続けている民主党の安住淳であった。安住はNHKの元職員記者であり、大久保は元契約キャスターであることから「NHK正社員VS契約社員の対決」として話題となった。選挙の結果、大久保は安住に3万票以上の大差をつけられ敗れるが、重複立候補していた比例東北ブロックで復活し初当選、同選挙区で初めての比例復活当選者となる。当選後は東日本大震災で最大の被害者を出した石巻市を本拠地とする与党政治家として活動するが、「数多く訪問するべきなんだけど、つい足がとまってしまうのです。ソーシャルワーカー魂を触発される事例と出会ってしまうから」と、仮設住宅訪問には消極的な発言もあった。第47回衆議院議員総選挙について、大久保は自民党宮城県連に対して「安住氏に勝てる候補を現職優先にとらわれず（候補者の人選をするよう）」と訴えたものの、地元出身者の候補は現れず、党県連は候補者選定を「党本部に一任」した。そこで、大久保は宮城5区の公認申請の意思を明らかにし、同時に選挙区を委譲するなら「地元出身（地方議員経験）者か野党候補者に対抗し得る知名度のある人物」であることを条件に挙げた。しかし、結果として大久保は地元からの推薦を得られず、公認申請は不調に終わり、2014年11月25日発表の自民党の第一次公認候補予定者（小選挙区・比例区とも）のリストに大久保の名前は無かった。選挙後、大久保は自身のブログにて「実はわたしは、できることなら、公認をもらいたくなかったのです」と述べ、わざと公認が得られないように行動したのだと主張した。なお、公認を得られなかった直後には「もう一度ゼロから政治の道を志すことに決めました」と述べていたものの、三週間後には「国会議員を経験してわかったことは真に人のため、社会のために働けるのは現場の人」として「だから私は、かえります。現場に」と政界からの引退を示唆した。しかし、その後、大久保は当該記事を削除して「大久保は引退を表明したことになっているのですが、引退は”いたしません”」と方針を転換した。また同時に、「自民党はいったん離党する意向ですが、他党に移る意思はございません」と述べた。2015年3月30日、大衡村村長選の立候補予定者説明会に出席し出馬を検討するが、4月10日に「日程の調整が付かない」として出馬を断念。その後は7月に実施された仙台市議会議員選挙に泉選挙区より無所属で出馬するが落選。更に同年10月の宮城県議会議員選挙に泉選挙区より無所属で立候補するも落選した。2017年5月1日、7月投開票の仙台市長選に無所属で立候補する意向を正式表明。市役所で記者会見した大久保は「選挙が迫っているのに誰も立候補を表明せず、政策論争が行われない現状を危惧する」と強調。老朽化した市有施設や学校の統廃合、市バス事業の民営化に取り組む考えを示し、「職員のためではなく、市民のための市役所にしたい」と述べた。2017年5月1日に他候補に先んじて同年7月に行われる予定の仙台市長選挙に正式に出馬表明、無所属で立候補したが最下位で落選して供託金を没収された。更に同年10月に実施された宮城県議会補欠選挙にて名取選挙区より無所属で立候補するも落選した。
主に子育て支援政策や介護福祉政策、被災地復興政策についての提言や意見が紹介されている。一方で、その内容が党批判であったり地元批判を含むということで、地元からの求心力低下に繋がったという見方がある。なお、議員失職後にはブログにて地元の県議や自民党関係者が代議士である大久保を支援せず、情報を与えず孤立させて活動させない「国会議員お人形化作戦」を行ったと非難している。誰が町内会長や民生委員かなどの情報も得られず、地域の行事予定等も知らせて貰えなかったと主張している。大久保は後日ブログにおいて「公開されているお名前と担当地域をもとに電話帳をめくり、住所を調べて、ゼンリンの地図にマーキングをする作業」と民生委員等を訪問し、対話するというプロセスが煩瑣であったことを説明したかったのだと釈明した。自民党宮城県議団との確執・対立についても語っており、2014年12月29日には「県議さんが、夫の職場（石巻市内）に圧力をかけて転勤を画策しているとの噂」があると述べており、配偶者の勤務先に圧力をかけたと目される県議会議員を非難している。また、2015年1月12日の記事によると、県政への出馬に意欲を示し「宮城県のため、仙台のため、泉区のため　何より若い人たちのために、働きますよ」と表明する一方で、「同じ町内会に自民党の長老の県議さんがお住まいなのですでに立候補させない包囲網は作られつつあります」と自民党県議から政治活動に対して妨害を受けているとの見解を示した。
黒川 茂（くろかわ しげる、1951年9月1日 - ）は、日本のシステムエンジニア、実業家。生え抜きとしては初となる日本ユニシス代表取締役社長を務めた。
東京都生まれ。東京都立国立高等学校を経て、1974年東京教育大学理学部数学科卒業。もともとは教員志望だったが、電子計算機の講義を受講したのをきっかけに、コンピュータの時代の到来を予感し、大学卒業後は、日本ユニバック（のちの日本ユニシス）に入社。金融部門のシステムエンジニアとなり、客先常駐等を経て、2003年金融第一事業部システム統括部システム二部長。2008年執行役員兼SW&サービス本部長。2009年執行役員兼経営企画部長。2010年常務執行役員兼システム統括部門長兼USOLホールディングス代表取締役社長。2011年金融事業部門長、金融企画部長兼務。2011年から生え抜きとしては初となる日本ユニシス代表取締役社長を務めた。
海軍無線電信所船橋送信所（かいぐんむせんでんしんじょふなばしそうしんじょ）は現在の千葉県船橋市行田にあった無線電信所である。地元民からは行田無線・行田の無線塔などとと呼ばれた。