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号数活字の大小の関係は、初-二-五-八、一-四-七、三-六の三系統に分かれるが、これらの系統には相互の倍数関係がなく、理由もはっきりしていなかった。そこで、その制定を巡ってさまざまな解釈がなされてきた。たとえば、築地活版によるスモールパイカをもとに基準にしたという説、三谷幸吉による鯨尺基準説、小宮山博史らによる輸入説である。築地活版は、この号数活字の大きさの由来を明らかにしてこなかったが、明治末期にポイント活字を普及させようとするころにいたって、「欧米ではパイカ (pica = 12ポイント) サイズが主流だが、日本字には大きすぎるため、一回り小さいスモール・パイカ (small pica = 11ポイント) サイズを五号として、それを基準に、本木は整然とした倍数関係を作りあげたが、複製したり、各社で混乱したりしていくうちに崩れた」との旨発表し、その説明がひろく受け入れられていた。しかし、三谷幸吉が『本木昌造平野富二詳伝』（本木昌造平野富二詳伝頒布刊行会、1933年）にて「本木の自筆記事によれば、鯨尺の一分を基準に、2厘5毛乃至5厘の間隔で大きさを定めたのである」との旨著し、「外国の基準に由ったのではない」とすると、日本独自の測り方によっているということやその検証から、疑問を持つものはあっても多くの印刷史の研究書や規格に援用された（JIS Z 8305など）。しかし、小宮山博史は「導入期明朝体活字稿」（『タイポグラフィックス・ティ』138号、日本タイポグラフィ協会、1991）などの論考で、美華書館の活字との比較検討から美華書館の活字をそのままいれ、その後整備されて今の形になったと結論付け、三谷の説に賛同するものは減っていった。ただし、小宮山の号数活字はフルニエ・ポイントに従うものだ、という説には、美華書館がポイント・システムを導入していた証拠はないとする異論も見られる。
クリスチャン文書伝道団（クリスチャンぶんしょでんどうだん、略称CLC）は、世界福音伝道団の文書事業部として、1950年に発足した組織である。日本福音同盟の協力会員である。超教派の立場で文書伝道を行うことを使命として、全国でキリスト教の書店を運営している。1957年に独立法人になった。
伝統文法（でんとうぶんぽう）は、元々ギリシア語やラテン語を研究するなかで生まれた文法である。格変化などを特徴とし、ヨーロッパ諸国が自国語の文法を整備していくなかで、ギリシア語やラテン語以外のヨーロッパ各国の言語に当てはめられた。しかし、インド・ヨーロッパ語族に属さない言語に当てはめるには限界があるという考えもある。またヨーロッパ以外、アラビア語、サンスクリット、中国語においても各地で文法の研究は行われた。なかには古代インドのパーニニの研究のように、現代の言語学における文法の扱いのほうに近い、という評価のある歴史的な文法研究もある。一般には、近代以降の言語学の文法ないし特に現代言語学の生成文法等と対置する意味合いで伝統文法という語が使われるという場合が多い。
ジョージ・アレグザンダー・マクファーレンは1813年3月2日にロンドンで生まれた。父親は舞踏教師、劇作家、ジャーナリストのジョージ・マクファーレン（George Macfarren）で、母親はエリザベス・マクファーレン（Elizabeth Macfarren, 旧姓 Jackson）であった。7歳の時、父が舞踏教師をしていたイーリングのニコラス博士が経営していた学校に送られた。ここでの数多くの同窓生にはジョン・ヘンリー・ニューマンやトマス・ヘンリー・ハクスリーがいる。虚弱体質で視力の弱かったマクファーレンは、拡大印刷版の聖書を渡されており、他の書物を読む際は非常に度の強い眼鏡を使わねばならなかった。彼は目の治療を行うために、1823年に学校を退学した。治療の甲斐もむなしく、マクファーレンの視力は衰え続けていき、1860年には完全に視力を失ってしまった。しかしながら、視力を失ったにもかかわらず彼の創作には大きな影響は生じなかった。彼は作曲活動において、盲目となったことで生じる不都合を代筆者を雇うことで克服したのである。代筆者の中には作曲家のオリヴェリア・プレスコットがいる。1844年9月27日、マクファーレンはリューベック生まれのクラリーナ・タリア・アンドレ（Clarina Thalia Andrae）と結婚した。彼女はオペラのコントラルト、ピアニストであり、その後ナタリア・マクファーレン（Natalia -）（1827年 - 1916年）として知られるようになる。彼女は王立音楽アカデミーで研鑽を積んだのち、歌手、歌唱指導者または作家としても成功し、翻訳家としては多くのドイツ語の詩や歌曲、オペラの台本を英語に翻訳した。彼女はまた、ピアノ曲を作曲もした。ジョージの弟のウォルター（1826年 - 1905年）はピアニスト、作曲家、王立音楽アカデミーの教授であった。他の兄弟のジョンの妻であるエマ・マリア・マクファーレンもピアニストそして作曲家として活躍した。マクファーレンは「慢性的な気管支炎と弱い心臓に苦しみ」ながらも、仕事の予定を減らすことは拒否した。彼はハンプステッド墓地に眠っている。
マクファーレンは14歳でチャールズ・ルーカスの下、音楽を学び始めた。1829年には、彼は16歳で王立音楽アカデミーに入学し、チプリアーニ・ポッターに作曲を、ウィリアム・ヘンリー・ホームズ（William Henry Holmes）にピアノを、ジョン・スミシーズ（John Smithies）にトロンボーンを師事した。しかしながら、視力の衰えにより演奏が難しくなっていったため、マクファーレンは間もなく作曲のみに専念することになる。アカデミーでの初年度、彼は最初の作品である「交響曲ヘ短調」を生み出している。1834年から1836年にかけて、マクファーレンは王立音楽アカデミーで教授職に就かずに講義を行っていたが、1837年には教授に任命された。1847年に彼がアルフレッド・デイ（Alfred Day）の新しい和声法の理論への支持を表明すると、これが彼と他のアカデミー教員の間で論争に発展し、彼は退官することになる。この時に彼の視力は著しく低下し、18か月間ニューヨークに滞在して先進的な眼科医の治療を受けたが、症状が改善することはなかった。マクファーレンは1851年に再びアカデミーの教授に任用される。これは教員がデイの理論に愛着を抱くようになったからではなく、自由な思考を促進しようという決定がなされたためであった。彼は1876年にベネットの後任として、アカデミーの学長となった。また1875年には、ケンブリッジ大学の音楽科教授に就任しているが、これもまたベネットの跡を継いだ形であった。マクファーレンはヘンデルの作品の収集版を作成すべく、ヘンデル協会を立ち上げている。（1843年 - 1858年）彼の理論書には、ベートーヴェンのミサ・ソレムニスの分析と対位法の教科書がある（1881年）。1843年10月26日には、彼の序曲「追いかけっこ "Chevy Chace"」がメンデルスゾーンの指揮の下、ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団によって演奏された。メンデルスゾーンはロンドンでこの曲の演奏を耳にし、マクファーレンに「非常に気に入りました。」と書き送ったのだった。ライプツィヒでの演奏会後、メンデルスゾーンは再びこう書き送っている。「あなたの序曲は非常にうまくいきました。聴衆は誰もが心の底から楽しんでいました。オーケストラは本当に喜びに溢れ、熱意を持って演奏しましたよ。」リヒャルト・ワーグナーもこの曲の独特の、荒々しい情熱的な性格を称賛した（彼はこれを日記帳にマクファーレンの「尖塔追跡 Steeple Chase」と記している）また、ワーグナーは序曲の作曲者に関して「気取り屋で、陰気なスコットランド人」であると書き残している。この序曲「追いかけっこ」と2つの交響曲（第4番と第7番）には、クイーンズランド交響楽団、ヴェルナー・アンドレアス・アルベルト指揮による録音がある。第4交響曲は1834年に英国音楽家協会によって演奏されたヘ短調交響曲である可能性もある。マクファーレンのオペラ作品には、1849年に女王劇場で上演された「チャールズ2世 King Charles II」や1860年の「ロビンフッド Robin Hood」の改作がある。彼はオラトリオによっていくらか人気を博し、批評家からの好評を得た。それらの中で最も長期にわたって成功を収めたのは、1873年にブリストル音楽祭で初演された「洗礼者聖ヨハネ St John the Baptist」である。「復活 The Resurrection」が1876年、「ヨセフ Joseph」が1877年、「ダビデ王 King David」が1883年にそれぞれ初演されている。軽音楽作品では、1856年に作曲されたコンサーティーナとフォルテピアノのための「ロマンスと舟歌」がある。
生前、マクファーレンの音楽に対する評価は様々であった。「彼の視点は独断的で反動的と捉えられているが、グローヴとは違って彼の論理・分析能は確かなものである。」彼の同時代人にはマクファーレンを評して「本質的に音楽の文法家であり、人生を全て費やして前接語の理論構築を行った。」とする者もいる。教養豊かな人ほど彼の作品の独自性と風流さを高く称賛する。同時代の評論家によると、マクファーレンは「非常に独自性の高い発想をする人物であった。また、もし彼が早期にうけた作曲教育が、後年彼がもっぱら愛着を示したようなより現代的なやり方で行われていたとしたら、おそらく彼はずっと大きな成功収めていただろう。」「洗礼者聖ヨハネ」におけるサロメの踊りは、好色さを排したという点で評価されている。「シーン全体は非常に巧妙に作られており、マクファーレンはオラトリオに似つかわしくないと言われかねないような、踊りの音楽でのあらゆる不適切な表現を避けている。」しかしながら、このオラトリオを批判する者もいた。彼らの主張によれば「あらゆる主たる実質的な価値の観点から、マクファーレンのある和声理論の論理的帰結として原典の形式を採用すべきだったと言える。」20世紀の初頭までに、マクファーレンの作品は演奏されなくなってしまった。名誉音楽家組合はその原因がマクファーレンの側にあるとしている。「彼は熱心に作曲することなく、書物を書いてばかりいた。また、彼は自国の芸術のために熱意を持って励むということがなかった。さらに、天は彼に才能を与えはしたが、天才にはしなかったのである。」現代の評論家は一般的に、マクファーレンを管弦楽法の保守派の中でも「最も著名な代表格」と見ている。彼の「アヤックス Ajax」は「もし大人しい曲であれば一級の作品だった」と言われてきている。この曲でのトランペットの用法についてはこう述べられている。「彼は非和声音、特に変二音に関して進歩的な使用法を導入しているにもかかわらず、因習的である。彼は和声音以外の音は極力使わず、トランペットを高音部符表より上に置くことをほとんどしなかった。」マクファーレンの音楽は「優しい抒情性をたたえている（が）、歌曲において陳腐さになるのを回避しようとしたことが、ときおり新鮮味というよりぎこちなさを感じさせるような、予期せぬ刺々しい流れになってしまっている。」しかしながら、マクファーレンの「洗礼者聖ヨハネ」は「1846年の「エリヤ」の発表以後、メンデルスゾーンだけが有名となってたまたまその陰に隠れてしまってはいるが、独創的で想像力に富む作品」であると称賛されている。
中位投票者定理（英：median voter theorem）とは、多数決投票における均衡に関するモデル及び定理の一つ。中位投票者とは、各投票者の選好に基づいた各人にとっての最適点を一直線に並べたとき中央値となるような最適点を持つ投票者のことである。言い換えれば左から数えても右から数えても同じ順番となる最適点を持つ投票者のことである。最適点とは最も望ましい選択肢を表し、その点で最も効用が大きくなるような点である。ところである一定の条件の下ではこの中位投票者にとっての最適点、すなわち中位投票者に最も好まれる選択肢が多数決投票の結果均衡点となり、社会的に選択される。これが中位投票者定理の意味するところである。1948年にダンカン・ブラックが論文 "On the Rationale of Group Decision-making"で定式化した。従って中位投票者定理の発見者はブラックであると考えられている。しかしそれ以前にコンドルセやハロルド・ホテリングもこれに似た定式化を行っている。
多数決投票において常に中位投票者定理が成立するわけではない。中位投票者定理には仮定と成立条件が存在するからだ。仮定とは投票の際の争点の数に関するものであり、成立条件とは各投票者の選好のパターンに関わるものである。ブラックの中位投票者定理は、各人の最適点が一直線に並べられると仮定している。これは投票の際の争点が一つの場合に限られる。争点が二つ以上ある場合、或る一人の投票者はそれぞれの争点に関して異なる選好を持つため、最適点を直線上に並べることは出来ない。例えば争点が二つの場合は、二つの争点おのおのに対応する二つの軸を持つ二次元空間、すなわち平面上に最適点が表されることになる。以上のことから争点が一つであることは、中位投票者定理の基本的な仮定である。 この仮定の下で一般に中位投票者定理が成立するためには、各個人の持つ選好は単峰型選好（single peaked preferences）でなければならない。単峰型選好とは縦軸に効用、横軸に選択肢をとったとき、各投票者の順序集合（厳密には強順序）が一つだけ頂点を持つような効用関数によって表される選好である。すなわち各人にとって最も望ましい点である最適点から次第に離れるにつれ、各人の効用は単調に減少する。具体的には図1のような選好である。これらの仮定や条件に加え、中位投票者定理は投票者が奇数であることを想定している。しかし投票者が偶数の場合でも中位投票者定理は成立する。但しこの場合均衡は二つ存在することになる。これは投票者が偶数であるとき、中位投票者は二人存在することになるからだ。投票者が奇数の時には中位投票者は一人であり、投票の均衡は一つとなってただ一つの結果に決まる。従って投票者が奇数であることが中位投票者定理成立の条件と看做される場合もある。
各ジローネの上位1チーム（計3チーム）はセリエBへ自動昇格となる。さらに、各ジローネの2位チームでプレイオフを行い、勝ち残った1チームもセリエBへ昇格する。
計9チームがセリエDへ降格する。各ジローネの最下位（3チーム）は自動降格。さらに各ジローネで16位から19位のチームがプレイアウトを行い、敗者2チームずつ（合計6チーム）も降格となる。
なお2014-15年度のセリエA（1部）で22位（最下位）に終わったSSDパルマ・カルチョ1913（旧パルマFC）は、成績上の規定ではセリエB降格となるが、リーグから締切期限とされていた2015年6月22日までに受け皿となる新スポンサーのめどがつかなかったため、取り決めにより3階級下のセリエDに降格することが決まった。そのため2015-16年度のセリエBへは特例として昇格枠を1つ増やし、かつセリエDへの降格も1チーム減らされた。
蠅叩き（はえたたき）は、おもに屋内でハエやゴキブリなどの害虫を叩いて駆除する道具。
虫を叩き潰す部分は広く平らな形状となっており、蠅叩きを振り下ろした際の風圧で小さな虫を吹き飛ばしてしまわないように網目状になっている。また、柄の部分は持ちやすいように細くなっている。樹脂製の製品では末端部（吊り下げ穴などが設けられる部分）に叩いた後の虫の死骸をつまむため、取り外し式の樹脂製のピンセットを内蔵しているものもある。最近は樹脂製のものが多いが、金属製のものもある。かつてはシュロ製で、「はえうち」や「はいうち」（福岡）ともいい、江戸時代慶長年間の『童蒙先習』には「直なる物。棕櫚……葉は蠅うちに」とある。
蠅や蚊を叩き殺す類似の物に、電撃ラケットがある。小さなラケット状の柄部に電池を内蔵し、叩く部分（金属メッシュ）は通電部となっており、飛んでいる蠅や蚊へ振り下ろすことで通電部に接触させ、電気ショックで殺すというものである。
ネオンの同位体（ネオンのどういたい）には3種の安定同位体が存在し、さらに16種の放射性同位体核種が確認されている。その存在比からネオンの標準原子量は20.1797(6)uとされている。
『乱れからくり』（みだれからくり）は、泡坂妻夫による日本の推理小説。1977年に幻影城より刊行された。第31回（1978年）日本推理作家協会賞受賞作、第79回直木賞候補作（1978年上半期）。1979年に松田優作主演で映画化され、1982年には火曜サスペンス劇場でテレビドラマ化された。
勝敏夫（松田優作）は学生時代に推理小説家を目指したが、現在は中退しギャンブルで食い繋いでいた。そんな折、経済関係の興信所、宇内経済研究会の求人を見つけ、翌日の面接で即採用。所長の宇内舞子（野際陽子）と二人で早速依頼された仕事をすることに。依頼主は玩具メーカー鶴寿堂の社長で、ねじ屋敷の主である馬割鉄馬（岸田森）。二人は製作部長である朋浩（沖雅也）と鉄馬の妻真棹（篠ひろ子）の乗る車を尾行するが、その途中で突然の事故により朋浩は死亡。鉄馬の依頼の背景には、大ヒットするはずの玩具に欠陥がみられ、莫大な負債をかかえ倒産寸前のうえ、朋浩と宗児（峰岸徹）が責任をなすりつけあっているという問題があった。やがて、馬割家の人間が次々と謎の死を遂げていく。勝は金沢へ調査に向かい、銭五遺品館で鈴木九右衛門という人物の存在を突き止める。九右衛門は鶴寿堂の初代である馬割作蔵と同一人物で、大野弁吉の数少ない弟子であった。戻った勝は真棹とねじ屋敷の地下の洞窟を探索中に隠し財産を発見。そこへ死んだはずの朋浩が地下の洞窟に現れ、勝と真棹を殺そうとするが、揉み合いの末に朋浩は井戸へ転落する。最初は生き残った真棹が犯人として疑われたが、警察は銭屋五兵衛の隠し財産目当てに、馬割家の人間をからくりによって次々に殺した朋浩と断定。しかし真の犯人は朋浩ではなかった。勝は真犯人を知りながら宇内経済研究会を辞し、再びギャンブル三昧の生活へ戻っていった。
当道は、仙台市宮城野区原町三丁目（坂下）交差点（国道45号交点）から利府町を経て松島町愛宕交差点（国道45号交点）とを結ぶ。仙台都市圏の仙塩地区にとって国道45号（塩竈街道/石巻街道）は仙台と日本三景・松島とを結ぶ道路という意味があるが、高度経済成長によりモータリゼーションが進展したため国道45号の渋滞が頻発するようになった。その迂回路として当道の整備が進み、まず1974年（昭和49年）4月30日に利府町主要部を迂回する「利府バイパス」が供用開始された。現在は仙台市内から利府町の区間で概ね片側2車線に整備され、当道の西端付近では北四番丁に直通する形になっている。沿道の利府町には、イオンモール利府を初めとしたロードサイド店舗が集積し、宮城スタジアムや宮城県総合運動公園総合体育館（セキスイハイムスーパーアリーナ）を初めとした大規模集客施設が集まる宮城県総合運動公園がある。
藩政時代には東仙台付近を通る区間の両端に松が植えられたことで長い並木道となっており、この区間は『松原街道』と呼ばれていた。第二次世界大戦時には輸送船の材料の他、航空燃料として使う松根油を生産するため、街道沿いの松は樹齢300年以上のものまですべて伐採された。しかし搬出に手間取り多くの松は街道沿いに放置されたまま終戦を迎え、塩竃の造船所などで使われたという。
チャールズ・マンリー（Charles Matthews Manly 、1876年 - 1927年）は、アメリカ合衆国の技術者である。1903年に飛行できなかったサミュエル・ラングレーのエアロドローム号のエンジンの開発を行い、飛行試験のパイロットを務めて、2度ともポトマック川に突っ込んだ。ファーマン大学を卒業して、サミュエル・ラングレーの助手となった。ラングレーの航空機の実験の、エンジンの開発に貢献した。 航空機用のエンジンは初め、ニューヨークのスティーブン・バルザー（Stephen Marius Balzer ）と開発の契約が結ばれたが、バルザーのエンジンは充分な出力が得られず、改良中にバルザーの会社は倒産した。マンリーはバルザーのエンジンをロータリー式から通常の星型エンジンに改造し、水冷とし52馬力の出力を得ることに成功した。これは後に動力飛行に成功したライト兄弟のエンジンよりも強力であった。1903年の10月と12月のエアロドローム号の飛行実験ではパイロットを務め、ポトマック川に設けられた離陸台から飛行しようとしたが、離陸台からすぐに川に落下した。マンリーは無事であったが、2度目の飛行ではもう少しで飛行機に閉じ込められるところであった。この仕事を通じて油圧関係に設計に才能を示し40ほどの特許を取得した。第一次世界大戦中はイギリス軍需省のコンサルタントとして働きその後、カーチスの会社で働いた。SAE（自動車技術学会）に参加し、航空部品の規格の作成を行い1919年には会長を務めた。没後の1929年にスミソニアン協会から、サミュエル・ラングレー・ゴールドメダルを受賞し、SAEは航空エンジンに関する論文を表彰するCharles M. Manly Memorial Medalを設けた。
鳥屋尾氏は藤原北家御神本流の一つ三隅氏の支流を称している。南北朝時代、石見国における南朝総大将であった三隅家四代にあたる三隅兼連が鳥屋尾山（この地で「とやごう」と呼ぶ）に城を築き、三男（二男説あり）の兼雄を配置した。兼雄が鳥屋尾氏の初代である。三隅兼連は弟・兼冬が築いた井村城の主も兼任していたために、子の一人の兼時を井村兼武の養子とした。井村兼時は鳥屋尾氏の家督を継ぎ同氏2代目に数えられる。兼雄の長女は石見国司・日野邦光の室となり良妻賢母の誉れがあり四位の位を与えられた事から「四位の御局」と呼ばれた。彼女の娘の阿佐殿は、三浦氏出身の兼雄の室に石見黒沢村麻ヶ迫の屋敷で大切に育てられた後吉野の祖父・日野邦光を頼りに同地に赴き、後亀山天皇に入内し中宮となるという三隅氏では異例の出世をした。入内後、には後亀山天皇との間に小倉宮を生んだ。小倉宮の子は万寿寺宮といった。これにより、兼雄は四位の御局の父にして、日野氏の外戚であり、同時に中宮阿佐殿の祖父となった。これにより三隅氏の繁栄は頂点に達する。史書には「石見から出したるこの賢女の誇りは、また永く滅せざるべし」とあり、四位の御局の所領は今の島根県那賀郡雲城村大字七条字御局給と、同郡岡見村御局田にあり、史書によれば「黒沢村の椎の森と、井野村　鳥屋尾城のふもとに椎を植えて、永く四位の御局の記念とせり」とある。石見における南朝勢力が衰えると、鳥屋尾氏は、石見を離れ南朝勢力の盟主的存在であった北畠氏に仕えたと考えられる。北畠氏はのちに戦国時代には国司として伊勢に赴き、戦国大名化するが、その家臣団にも鳥屋尾氏は名を連ねており「石見守」を名乗っている。応永7年（1400年）の足利義満による南北朝合一後も更に鳥屋尾氏は南朝（後南朝）方にくみし、兼雄の孫の正時と曾孫・正武は後亀山天皇の皇孫 万寿寺宮を奉じて、吉野朝廷を仕えた。正武は大内義弘が足利義満に背きて堺浦で戦った応永の乱の時も大内氏を援け、敗れて美濃国に走り浪死した。正武の子・正義は潜竜院（後小倉宮）を奉りて山名方に加わり、応仁の乱後、潜竜院を供奉して、石見、七条御局給籠院谷（金城町）に匿った。潜竜院はしばらく同地に留まったが、ほどなく離れ邑智郡矢上・中野口羽などを放浪し、遂に備後国の香淀にて死去した。南北統一後、持明院統による両統更立の説を拒み、尚も大覚寺統を奉じた鳥屋尾正武・正義らは三隅家の系図より省かれた。しかし父子の、義理かたくなの面はいまも文献によって伝わっている。また楠木氏にも同じ名が登場される。（正時、正義、正信）同一人物か不明だが系図には正輝（正義ひ孫）時、明覺寺建立とある。
北畠晴具の頃より北畠家に仕える宿老で、智勇兼備の名将といわれ、伊勢国大湊の代官を歴任した。北畠家が織田信長に屈した後は、その子・北畠具豊（後の織田信雄）の家臣として付けられ、天正2年（1574年）の第三次伊勢長島攻めでは、北畠水軍を率いて戦った。しかし、その一方で従属を強いられている北畠家に忠義を尽くし、北畠一族が田丸城に監禁されると、北畠具房の室とその嫡子・昌教を救出し保護したという。北畠具教の弟・具親が伊勢で挙兵すると、それに従って北畠遺臣を糾合して挙兵するが、川俣の戦いで討死した。
スヴァーハー (स्वाहा [svāhā])は、密教に於いては真言の末尾に多く使われる言葉。一般には漢訳の薩婆訶（ソワカ）として知られる。この言葉は本来、バラモン教の儀式において、天上の全ての神々に捧げられた供物の事を指していた。またそれ自体が神格化され、祭火の神アグニの妻の女神とも考えられている。儀式の際には、供物を祭火に投じる時の掛け声としてこの言葉が唱えられた。この為、後には「スヴァーハー」は、願いが神々に届く事を祈る聖句とされた。
小柄な上に男前であることから、一部の男性にとても人気がある。2009年2月にアルゼンチンのゲイの男性を対象にした調査では、4000票近くを集めて"もっともセクシーなサッカー選手"に選ばれた。
明確な定義はないが、ビールからアルコール分を抜いた物（アインベッカーなど日本国外産のみ）や、香り・味わい・のど越しなどの要素をビールに似せたり、その雰囲気を持たせたりした、アルコール分は含まないか特定の数値未満に調整した炭酸飲料を指す。日本では酒税法の分類によってアルコール分が1%未満は酒類とならずビールテイスト飲料に該当する。ヨーロッパではかなり前から製造され愛用者も多く、アルコール分0.5%未満がビールテイスト飲料（ノンアルコール飲料）に該当し、0.6 - 0.9%は酒類に分類されローアルコール飲料と呼称されている（日本における呼称の変化は後述）。アルコール分を含有する商品では飲んだ量・体質・体調によっては酔った状態になる場合があり、自動車の運転においてその状態ではアルコール分の基準値が飲酒運転の数値に該当する可能性がある。また、アルコール分含有商品の飲用において、薬を処方されている場合や、妊婦、病気で飲酒が禁じられている人など、アルコール分が悪影響を及ぼす可能性がある場合は医師に相談するなど注意する必要がある。飲酒運転の罰則が強化されると需要が高まる傾向があり、日本では2002年の道路交通法改正後の事例や、日本国外では2006年にチェコの事例がある。
日本向けの商品は、アルコール分0.000%の商品からアルコール分1%未満を含む商品が存在する（後述）。日本国内で製造する製品は、酒税法などの法的な要因からアルコール除去法は採用されず、それ以外の製法を用いて製造されている（前述）。そのため、ドイツなどアルコール除去法によって製造される低アルコール飲料よりも数段味が落ちる。2002年の道路交通法改正により、飲酒運転への罰則が強化されたことに伴って2000年代中盤までは小売店や飲食店での売上が伸び、需要が高まっていた。だが、アルコール分が含まれる商品も存在することで飲酒運転となる懸念もあり2000年代中盤から後半は売上は横ばいから低下傾向になっていた。2009年にキリン「キリンフリー」が発売され、アルコール分0.00%の安心感から需要が急増したことで再び活性化した。2000年代前半まではノンアルコールビールの呼称・表示が広まっていたが、実際にはアルコール分を1%未満で含有する商品も存在する事から、消費者にてアルコール分が全く含有されていない酒類の代替的飲料と誤認する可能性があるとして、2004年5月26日に公正取引委員会が関連企業・団体に向けて表示適正化の指導要望を出したことで、「ビールテイスト飲料」などの呼称・表現に変化していった。容器の品質表示で品名は「炭酸飲料」（キリンフリー、オールフリーなど）などと表示されている。マスコミなどでは2010年代においても「ノンアルコールビール」の表現が使われることがある。高速道路のサービスエリア・パーキングエリアにある飲食店・レストラン・売店ではアルコール分を含有する酒類の販売が禁止されているが、0.00%の数値が高速道路運営会社の理解を得たことで、SA・PAにてノンアルコールビールなどのノンアルコール飲料を取り扱いしている場合もある。ビール酒造組合によると、2010年12月現在において日本の大手4社ではアルコール分を含む商品は生産していない。地ビールのビールテイスト飲料版（ノンアルコール地ビール）も存在する。法律では清涼飲料水とされるため、販売にあたって酒類販売業免許も不要で、未成年者への販売、提供と未成年者の購入や飲用も法律上では特に問題はない。ただし、メーカーによっては「未成年飲酒を誘発しないことを大前提」としている要因などから、「20歳以上が飲用することを想定して開発した」としている。未成年者に対する販売において、アルコール成分を含有している商品は各社自粛していたが、アルコールを含まない商品では対応が分かれており、セブンイレブンやファミリーマートなど大手チェーン店の中には未成年者への販売を自粛している場合や、ローソンやサークルKサンクスのように未成年者にも販売している場合もある。また、未成年者が購入しにくいように酒類売場に陳列したり、非酒免店では飲料売場内に専用コーナーを設置し「ビールテイスト飲料」表記を添付するなどの配慮を行っている。アルコール分を含まないと謳った商品では、アルコール分の数値を0%と表示せず、0.00%のように小数点以下の数値も表示している。理由として、酒税法に該当しないビールテイスト飲料はアルコール分の含有値の表示において四捨五入が使用可能であり、例として0.2%のアルコール分を含んだ商品でも四捨五入で0%と表示することが可能であるが、2000年代後半以降の消費者は食品の表示に敏感であることから、0.00と小数点以下まで正しく伝えることで消費者の安心感を得る目的がある。日本国内向けの手作り麦芽飲料キット（いわゆる「ビールキット」）は酒税法に抵触しないようにアルコール分が1度以上にならない製造方法が取扱説明書に記載されており、これに沿って作成したアルコール分1%以下の麦芽飲料はビールテイスト飲料に該当する。2019年（令和1年）10月1日から導入された軽減税率は、酒類は対象外ではあるが、ビールテイスト飲料は法律上の扱いが清涼飲料水となっているため引き続き8%で販売される。
日本でビールが高級品扱いだった大正末期に代用品としての「ノンアルコールビール」（ノンビア）が流行したことがあったが、技術や材料の不足で質の悪い物が多く流通していた。米国で禁酒法の施行時代はアルコール度数0.5%未満の酒を造ることは合法であったことから、ビールの代替品として「ニア・ビール（near beer）」と呼称されるアルコール度数0.5%未満のノンアルコールビールが生産された。製法はアルコール除去法と発酵抑制法が用いられた。また、ビールの醸造業者によっては最初にアルコール度数4〜5%のビールを製造後、出荷時に0.5%以下に薄めて販売していた。発売後しばらくの間は味が良かったこともあり、売上は順調であったがあったが、麦芽酵母菌の不足から次第に味が落ちていったことや、闇ルートで容易に通常のビールが入手できたことから、ニア・ビールの売れ行きは悪化していった。このような背景から、ニア・ビールにメタノールなどの工業用アルコールを注入することが行われたり、禁酒法施行時代には大多数の醸造業者が閉鎖したり、闇ルートの酒を巡ってギャングが暗躍していた。禁酒法廃止後、ニア・ビールは清涼飲料としての需要があったため引き続き生産・販売が行われた。秀水舎→コクカ飲料（現・ホッピービバレッジ）によって大正時代末期から昭和時代前半に開発されたホッピーは戦後の1948年7月15日に発売。当初の成り立ちから質にこだわったノンアルコールビールの立場であったが、発売開始した頃は戦後の物資不足の影響でビールの代用飲料として、ホッピーで焼酎を割って飲む方法が自然発生したことから、ホッピーは焼酎割り飲料として認知度が上がったため、ビールテイスト飲料とは別にアルコール飲料に類似した立場で扱われることが多い。また、昭和20年代から30年代には、ホッピー以外にも焼酎割りを前提とした飲料「新ビール・ミックス」などが存在していた。1970年代から1980年代にかけて、日本国外ではビールやワインなどアルコール飲料のアルコール分を減らしソフトドリンク化する動きが活発化した。しばらく大きな動きがなかった日本国内でも1980年代になるとその影響を受けて開発が行われ、1986年2月に新感覚の大人向け飲料として宝酒造から「バービカン」が発売。1987年9月に発売された書籍『飲めない族』には、1986年2月に発売された「バービカン」が大きく取り上げられ、他にも当時販売されていた日本国内外のノンアルコールビール計16種類が掲載された。しかし、バービカンはビールほどのコクや深みが無いために不評を買い、長らく細々と売られていた。2002年に道路交通法が改正され、飲酒運転への罰則が強化されたことなどから需要が拡がったとされ、同年から翌2003年にかけてサントリーの「ファインブリュー」、麒麟麦酒の「モルトスカッシュ」、日本コカ・コーラの「スカイモルト」など日本の飲料メーカーの国内開発商品が次々と市場に参入し、従来の酒販店のほか全国のコンビニエンスストアチェーン店舗でも陳列された。また、製法において日本国内で生産する商品は法的要因からアルコール除去法以外の製法を用いて製造され、以降も同様の状況が続いている（前述）。2003年前後に発売された上記商品はいずれもアルコール分を1%未満含有していたが、一部商品は運転時に飲用するシーンを取り入れた広告が制作された。しかし、実際の飲用直後に道路交通法に基づくアルコール検査を受けるとトラブルになる懸念があり、自動車などを運転する際に飲用するのは避けるべきとの配慮から早々に放送を取りやめた。このような交通乗用具運転を前提とした需要者の衰退や、ビールや発泡酒との味わいの差異が大きく消費が伸びなかったことから市場は停滞化し、発売1年余りで日本コカ・コーラは「スカイモルト」を販売終了し撤退するなど、2005年から2008年における日本のビールテイスト飲料市場は販売数量250万ケースの横ばいから低下傾向で推移した。日本国外産のビールテイスト飲料は2000年代においても日本で引き続き発売され、各国の商品が輸入元各社から流通しており（後述）、かつては日本国内のビールメーカーでも「バクラー（キリン）」「レーベンブロイ・アルコールフリー（アサヒ）」などの一部商品を輸入元となって取り扱っていた。また、同時期の日本国内でも既にアルコール度数が「0.0%」と小数点第一位まで0表示の製品が流通しており、アルコール度数0.0%表示（分析試験では検出限界0.01%で結果は不検出）のアインベッカーや、アルコール度数0.0%表示（缶の説明には0.03%）のホルステンなどが存在している。2000年代後半までのビールテイスト飲料は「0.5%」や「0.0%」のようにアルコール度数を小数点第一位までを主表示した商品が主流だったが、2009年4月8日にアルコール度数を小数点第二位まで主表示した商品では初めてアルコール分「0.00%」を達成したキリン「キリンフリー」発売。同年4月7日に海ほたるパーキングエリアでイベントを行ったことで認知度が上がり大きな反響を得て、注文が急増した。「0.00%」と小数点第二位まで0表示したことにより、これまで消費者が抱いていたアルコール分に対する抵抗・不安感が払拭されたことで、キリンフリーはドライバーや妊婦の支持を得た。アサヒビール、サントリー、サッポロビールもこれに追随してアルコール分0.00%のビールテイスト飲料の新商品を発売したことで市場は活性化し、キリンフリーは2009年で350万ケース強の販売数量を記録した。また、バービカンは2009年12月15日に小数点第三位まで主表示した商品では初めて0.000%を達成した中味にリニューアルした。これらの要因から同年のビールテイスト飲料市場規模は約500万ケース強と拡大した。2010年には健康成分のオルニチンを配合したキリン「キリン休む日のAlc.0.00%」やカロリーゼロのサントリー「オールフリー」やアサヒ「ダブルゼロ」のように機能性の付加価値を加えた商品が登場したり、当時市場占有率トップであったキリンフリーは再度リニューアルで味をビールに近付ける改良を行うなど、市場は活性化している。2010年代では、各種開発で蓄積したノウハウを生かして商品の味が向上していたり、消費シーン・消費者において従来はビール代わりにする男性が多かったが、生活リズムが変化したことや飲用シーンの多様化、主婦の利用が目立つなど広がりを見せている。また、清涼飲料水であるため酒税が掛からないことから利益率が高い商品であり、ビールメーカー各社において業績貢献度の高い存在となっている。2011年、サッポロからプレミアムビールテイストの「プレミアム アルコールフリー」発売。2011年の日本における市場規模は1180万ケースとなり、日本国内ブランドシェアではサントリーオールフリーが首位となった。2012年2月、アサヒは主力商品のスーパードライに似たパッケージを採用した「ドライゼロ」を発売し、ヒット商品となった。この要因が影響し、2012年上半期日本国内ブランドシェアにおいて、前年首位の「オールフリー」は引き続き首位を確保し、新発売の「ドライゼロ」が第2位となり、「キリンフリー」は第3位に後退した。
山口県内66校中34校を統廃合の対象とする「県立高校再編整備計画」により山口県立下関中央工業高等学校と統合の上、平成28年度に新学校が設置されることになり、平成27年7月13日　山口県教育委員会高校教育課より公表された平成28年度山口県公立高等学校入学者選抜実施大綱によって新学校名は下関工科高等学校と決まった。なお場所は下関市富任町にある下関工業高校の校地が充てられ、学科は　・機械工学科　　　定員８０名　　　　　・電気工学科　　　定員７０名　　　　　・建設工学科　　　定員４０名　　　　　・応用化学工学科　定員３５名　となった。統合後は山口県内で最大級の工業高校とされた。
当時『スーパードンキーコング』で名を知られたレア社らしく、キャラクターや背景などが3DCGでレンダリングされているのが特徴。スーパーファミコン（SNES）版ではスペックの都合からCGはプリレンダリング画像だが、NINTENDO64版ではそのスペックを活かして背景のみリアルタイムで3Dレンダリングを行っている。ただし、NINTENDO64ではカセット容量の都合から、アーケード版ではムービーだったデモ画面までリアルタイムレンダリング（もちろん背景のみでキャラはプリレンダリング画像）で処理されている。ボタンなどの操作体型は『ストリートファイター』とほぼ同じで、ゲームの雰囲気としては『モータルコンバット』に近いかなり暴力的なゲームだが、アーケード筐体とゲームのオープニング画面には『スーパードンキーコング』と同じRAREWAREのロゴとNINTENDOのロゴが輝く。どちらかと言うと子供向け作品の多いレア社＆任天堂から発売された残虐ゲームとしても知られている。システム面では『ストリートファイター』シリーズのようなコンボと言うシステムと、『モータルコンバット』シリーズのフェイタリティのような残虐なフィニッシュムーブを同時に採用しているのが特徴。「コンボ」の初出は『スーパーストリートファイターII』で1993年、「フェイタリティ」の初出は初代『モータルコンバット』で1992年であるから、1994年当時はかなり目新しかった。コンボは通常技が自動的につながる「オートコンボ」、コンボを崩して反撃に持ち込む「コンボブレイカー」、フィニッシュムーブでフェイタリティとは別に魅せ技的にコンボを決める「ウルトラコンボ」などのシステムが特徴で、そのままだと永久コンボになりかねないオートコンボをコンボブレイカーで崩して即座に反撃する（その際は「コココココンボブレイカー」などと派手な演出が入る）のがこのゲームの醍醐味である。後に『ギルティギア』や『ポケットファイター』など日本のゲームでも採用されるコンボの喰らい抜けシステムの初出がこの『キラーインスティンクト』である。アーケード版『キラーインスティンクト』は、任天堂が1994年当時開発中であった64ビット次世代機「Ultra 64（仮称）」のデモゲームとして、Ultra64への完全移植を前提で開発された。そのため、アーケード版発売の時点で『キラーインスティンクト』は任天堂の登録商標であり、アーケード版のオープニング画面にはULTRA64のロゴとNINTENDOのロゴが登場する。ただし実際にはULTRA64のハードはまだ開発中であるため、ミッドウェイとレアで共同開発した独自の基板で動いている。『クルージンUSA』も同様の経緯で制作され、ともに後に実際にNINTENDO64に移植された。NINTENDO 64が苦手とするムービーを多用するなどのゲーム内容から、1994年当時のUltra 64構想と後に実際に発売されたNINTENDO 64の方向性の違いを見ることが出来る。2013年にXbox One用ゲームとしてリメイクされた。日本ではXbox Oneのローンチタイトルとして2014年9月16日に配信された。その後、8キャラクターを追加した『KillerInstinct:シーズン2ウルトラエディション』同年9月23日に追加配信され、11月6日にはパッケージ版『KillerInstinctコンボブレイカーパック』が発売された。同年12月24日には『アーケード版KillerInstinct1クラシック』『アーケード版KillerInstinct2クラシック』さらに『シーズン1』と『シーズン2』に登場する全16キャラクターと全コスチュームとプレミアムアクセサリーが含まれた『KillerInstinct:コンプリートコレクション』が配信された。なお、Xbox One配信版の基本プレイは無料で、一定時期で無料プレイキャラクターが変わる(実績解除には1キャラクターの購入が必要)。また、Xbox One版ではアイテムを購入してキャラクターの見た目を変えることも可能である。また、2016年3月には『シーズン3』が配信された。Xbox One版の他、PC版も配信されている。Xbox One版は、シーズン1では720pのグラフィックだったがシーズン2では解像度を900pまでアップグレードされている。また通信対戦の内部処理を90fpsで行っておりそれによりラグを最小限に抑えている。2017年9月28日、Steam版の配信を開始。Xbox One/Windows10版との対戦に対応予定。
株式会社THIRDCREWは岡山に拠点を置く企業である。
経営者の想いや手腕、商品力・営業力、事業継続していくための「仕組化」「効率化」「マネジメント」。中小企業は経営の第三の要素である「仕組化」「効率化」による生産性向上と「マネジメント」による人材活用がなければ存続ができない。第三の要素は、日々の業務上で自然に身に付く力ではない。そこを私たちが第三のcrewとなりご支援をしたい。
柔道は6歳の時に始めた。土浦第四中学3年の時には全国中学校柔道大会の56kg超級で3位になった。千葉県の市立柏高校に進むと菊川慶一の指導の下でさらに力を付けて、2年の時には金鷲旗で3位、インターハイ団体戦では2位となった。全国高校選手権78kg超級では優勝を飾った。3年の時には金鷲旗で2位だったものの、インターハイの団体戦ではチームの初優勝に貢献した。全日本ジュニアでは2位となった。拓殖大学へ進むと、1年の時には全日本ジュニアの決勝で土浦日大高校3年の塚田真希に敗れて2位だった。正力杯でも2位にとどまった。2年の全日本ジュニアでも決勝で塚田に敗れて3年連続2位に終わった。しかし、アジアジュニアでは中国のトウ文を破って優勝を飾った。世界学生の無差別でも優勝を果たした。一方、正力杯ではこの年から3年連続3位にとどまった。3年の時には全国女子体重別で決勝まで進むが、誠道館船山塾の二宮美穂に敗れた。4年の時には全国女子体重別で3位だった。世界学生の無差別では3位にとどまり、2連覇はならなかった。2003年に自衛隊体育学校に入校すると、実業個人選手権で優勝したが、講道館杯では3位だった。2004年の実業個人選手権では決勝でミキハウスの薪谷翠に敗れた。2005年には選抜体重別で3位だったが、実業個人選手権では2年ぶり2度目の優勝を飾った。
梶の葉に高の文字。1948（昭和23）年、校名を長野県諏訪高等女学校から現在の諏訪二葉高等学校に改めると同時に制定された。梶の葉は諏訪明神の紋所に由来。隣の諏訪清陵高校も同様に梶の葉の校章。
快速特急（かいそくとっきゅう）または快特（かいとく）は、日本の私鉄で使われている列車種別の一つである。いずれも特急より停車駅が少ない列車（特急の上位種別）として運行されている。一部事業者では特急が特別急行の略であるように快速特別急行（かいそくとくべつきゅうこう）を正式名称とし、「快速特急」「快特」は略称として扱う場合もあるが、京浜急行電鉄のように「快特」を正式名称とする事業者もある。特急料金の不要な鉄道事業者・路線も多く、この場合無料優等列車では最上位に位置する。JRでは「特別快速」または「新快速」（快速に対する上位種別）、その他特急列車において特急料金の必要な事業者・路線では「快速急行」（こちらは主に急行に対する上位種別）に相当する種別である。本項では、京浜急行電鉄に種別を合わせて設定された京成電鉄および都営地下鉄を除き、各社の運行開始順に記述する。なお、名古屋鉄道や阪急電鉄、京阪電気鉄道では中断していた期間があるが、その場合は初代の運転開始日を基準として掲載している。
快特（かいとく）は、京浜急行電鉄の列車種別の一つ。「特急より停車駅が少なく目的地に速達できる列車」として京浜急行電鉄では広告している。現行の名称は1999年より使用しているが、従前では快速特急と称していた。なお、その後も一部の利用者の間では、「快速特急」と呼ばれたり、本線系統では早朝・深夜のみ運転（平日は朝夕ラッシュ時も運転）の「特急」と呼ばれたり、京急線では運行されない「快速」と呼ばれている。なお、京急では快特・エアポート快特（後述）・特急ともに英語表記には「Limited Express」が用いられているが、女性専用車の試験導入告知では種別表示の色から快特は「Green Limited Express」、特急は「Red Limited Express」が用いられている。また、京急と相互直通運転を行う都営地下鉄浅草線内の駅ホーム発車案内では（後述の京成線内の快特を含めて）「LTD.Exp.」と表記されているほか、京急の一部駅ホームの時刻表等においては「Rapid Express」が用いられるなど、統一されていない。また、京急の駅時刻表などには各種別の英語表記の後に「KAITOKU」、「AIRPORT KAITOKU」、「TOKKYŪ」とローマ字の表記が付け加えられているものもある。また同時に急行と普通にも「KYŪKŌ」、「FUTSŪ」とローマ字表記が付け加えられており、京急線各駅で配布されている『京急沿線MAP』の英語版『Keikyu Line Guide Map』（他に朝鮮語版、中国語版もある）では、「Rapid Limited Express」（快速特急）と記されている。「快速特急」の列車種別は、最初は京急のみであったが、京急の設定の1年後の1969年に名鉄の初代快速特急（後述）が設定された後、その翌年の1970年の名鉄の初代快速特急廃止後は、2001年に阪急が設定するまで、長らく京急のみで設定されていた。
基本的に日中の久里浜線直通系統は、10分毎に京急線内折り返し列車と都営浅草線・京成線直通列車(基本的に青砥行きまたは京成高砂行き)が交互に運転され、空港線直通系統は10分間隔に都営浅草線・京成線直通列車（40分に1本の割合でエアポート快特）が運転される。北総線直通快特は都営浅草線・京成線・北総線内は普通として運転されるが、青砥 (一部京成高砂) 発着の快特は都営浅草線内エアポート快特・京成線内快速特急として運転される。対してエアポート快特は都営浅草線内もエアポート快特として運転され、京成線内では「アクセス特急」とし、成田空港（成田スカイアクセス線経由）まで運転される。1999年から2010年5月16日までは、日中時間帯の京急川崎駅以南の本線・久里浜線では快特と普通のみのダイヤとなっていた。(京急蒲田にて、✈(エアポート)快特、✈(エアポート)急行は空港線に分岐)なお、京急線には「特急」も一部時間帯に限って存在するが、「快速」は過去も含めて2016年11月現在存在していない。なお、停車駅等詳細は京急本線を参照。京急久里浜駅・三崎口始発・終着の列車は自社の車両を中心に運用されているが、空港線直通列車は東京都交通局所属車両（5300形）や京成電鉄・北総鉄道所属車両など乗り入れ各社局の車両を中心として運行されている。朝ラッシュ時には上り快特6本（金沢文庫駅まで特急の「B快特」、品川まで12両編成）の品川方先頭車が女性専用車となっている。
京成電鉄の快速特急は、2006年12月10日のダイヤ改正で「特急」の本線京成佐倉駅以東を各駅停車化したことに伴い、従前の「特急」の代替となる列車として運行を開始した。停車駅は改正以前の「特急」と同一である。日中の京成高砂・青砥 - 都営浅草線エアポート快特 - 京急本線・空港線快特 - 羽田空港間の列車を除き、朝の上り列車と夕方以降の下り列車のみの設定で、都営浅草線方面直通運用と、京成上野駅始発・終着運用の2系統がある。この結果、上位種別から順に快特・特急・通勤特急・快速・普通となった。英語表記は京急と同じく、快速特急と特急のいずれも「Limited Express」が用いられ、都営浅草線内の駅ホームの発車案内でも京急線内快特と同様に表示されているが、かつては表記が「Rapid Express」だった。また、相互乗り入れを行っている芝山鉄道線でも同日から運行を開始している。相互直通運転を行っている京急の種別に合わせたため当初は「快速特急」ではなく「快特」とされた。しかし、京成には快特と発音が極めて近い「快速」（かいそく）も存在し、この「快速」と「快特」の似た発音を原因とする判りにくさから、利用者からの改善要請もあり、2007年8月16日から駅構内および車内においては、「快速特急」とアナウンスすることとなった。この当時は発車標や種別表示器などは引き続き「快特」が使用されていたが、2000年代後半以降に導入されたフルカラーLED式やLCD式の発車標では「快速特急」と表記するようになったほか、従来からのLED式発車標や種別表示器についても字幕式・LED式ともに「快速特急」に変更されるなど、現在は「快速特急」に表記が統一されている。2010年7月17日のダイヤ改正で「快速特急」が正式種別名となった。また、押上駅では、都営浅草線を経由して京急線へ直通する列車のうち、京急線内で快特運転する列車は、京急線の案内に合わせ「快特」と案内される。快速は種別色がピンク、快速特急は緑であるが、3色LED式種別表示器を使用する車両（3000形や3700形、都営5300形）の場合は快速・快速特急の双方とも緑色で表示され、上述の発音と相まって非常に紛らわしいため、京成電鉄所属車については種別表示器を順次フルカラーLED式に交換している。ただし、2013年まで運行されていた「エアポート快速」はフルカラーLED式でも緑色で表示されていた。ダイヤグラム上では従来快速特急、特急などを含め「特別急行列車 (B) 」が正式な名称であったが、後に「快特列車」と表記されるようになり、前述の2010年7月17日ダイヤ改正より快速特急はダイヤグラム上も「快速特急列車」と表記されるようになった。
名古屋鉄道では2005年1月29日より快速特急（2代）の運転を開始した。日本語の正式名称は快速特別急行。英語表記はRapid Limited Express。空港線開業時に中部国際空港へのアクセスの速達化を図るため、それまで運行されていた名古屋本線・常滑線の「特急」を「快速特急」と「特急」に分割したものである。なお、常滑線から犬山線や広見線へも新設されたが、名古屋本線の神宮前駅以北や犬山線・広見線内での停車駅は特急と同一である。なお、名古屋鉄道で初めて「快速特急」の名称が登場したのは1964年（昭和39年）のダイヤ改正で登場した三河線への支線直通列車で、支線区に限って「特急」の行先標上に「快速特急」の表示を掲示していた。当時は正式な列車種別ではなかったが、名古屋鉄道の快速特急の嚆矢となった存在である。続いて1969年（昭和44年）より1970年（昭和45年）までの間、今度は正式な列車種別として名古屋本線で運転される特急のうち、知立駅を通過する列車を初代の「快速特急」と称していた。ただし、この初代の快速特急では、上記の支線直通特急とは逆に、時刻表や駅の発車標、および案内放送では「快速特急」と案内されていたが、車両側の種別表示は「快速特急」や「快特」が用意されておらず、特急と共用の「特」であった。その後2005年（平成17年）のダイヤ改正で現在の快速特急（2代）が設定され、35年振りに快速特急の列車種別が復活した。2代目の快速特急では、時刻表や駅の発車標、および案内放送の案内が初代時代と同様にされている他、初代時代とは異なり、列車種別表示に「快特」および「快速特急」（後者はオーロラビジョンR-STAY搭載車両のみ）が用意された。
名古屋本線では、従来の特急の標準停車駅のみに停車する列車を「快速特急」とし、加えて新安城駅と国府駅にも停車する列車を「特急」とした。ただし、国府駅や伊奈駅、笠松駅に特別停車する列車も設定されている。なお、名古屋本線の名鉄岐阜駅 - 豊橋駅間で運行される快速特急は、特別車両券「ミューチケット」を必要とする「特別車」と、必要としない「一般車」が併結された「一部特別車」編成である。常滑線と新規に開業した空港線では、中部国際空港のアクセス特急として神宮前駅 - 中部国際空港駅間をノンストップで運行する列車を「快速特急」とし、途中の太田川駅、尾張横須賀駅、朝倉駅、新舞子駅、常滑駅に停車する列車を「特急」とした。空港線直通快速特急の車両は、空港線開業とともに新造した全車特別車編成である2000系電車「ミュースカイ (μSKY)」が使用される。2008年（平成20年）12月27日より、中部国際空港駅発着の2000系を使用した定期運用の全車特別車列車はすべて「ミュースカイ」へと列車種別名が変更された。同時に河和線と知多新線にも、わずかではあるが一部特別車の快速特急が設定された。その結果2010年（平成22年）時点のダイヤにおける快速特急は、名古屋本線、犬山線、広見線（犬山駅 - 新可児駅間）、常滑線（神宮前駅 - 太田川駅間）、河和線、知多新線のみの設定となっていた。名鉄名古屋駅以北での停車駅は特急と同じで、実質的な差は豊橋駅・河和駅 - 名鉄名古屋駅間のみである点は従来通りである。なお、河和線と知多新線では、従来の特急の標準停車駅のみに停車する列車を「快速特急」とし、加えて阿久比駅と青山駅にも停車する列車を「特急」とした。ただし、美浜緑苑駅や河和口駅、青山駅、巽ヶ丘駅、南加木屋駅に特別停車する列車も設定されている。2011年（平成23年）3月26日に実施されたダイヤ改正で常滑・河和線系統と広見線での設定が消滅したほか、特急に代わる形で豊川線に平日朝に名鉄名古屋方面行きが2本新規設定された。ただし豊川線における快速特急の設定は標準停車駅扱いではなく始発駅の豊川稲荷駅を含む豊川線内各駅（稲荷口駅・諏訪町駅・八幡駅・国府駅）および名古屋本線の急行停車駅（本宿駅・美合駅）に特別停車するという位置付けである。
阪急電鉄では阪急京都線において2001年3月から2007年3月16日まで定期運行していた列車の種別に快速特急が存在していた。その後、2011年5月14日からおいて土休日のみ快速特急の運転が再開された。英語表記には「Limited Express」が用いられていたが、2019年1月19日ダイヤ改正で「Rapid Limited Express」に変更された。また、同改正より派生種別として快速特急Aが新設された。