geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
1942年（昭和17年）5月3日、第1002号艦（隼鷹）は竣工。隼鷹艤装員事務所を撤去する。特設航空母艦隼鷹として呉鎮守府所管。この時点では特設航空母艦（特設艦船）であるため、まだ艦首の菊御紋章がついていなかった。主要初代幹部は、石井藝江大佐（隼鷹艦長）、副長羽田次郎中佐、飛行長崎長嘉郎少佐、航海長鈴木荘少佐、砲術長吉野富大尉、通信長佐伯洋大尉、機関長村田利男中佐。隼鷹は竣工と同日附で第四航空戦隊（司令官角田覚治少将）に編入された。四航戦は軽空母2隻（龍驤、祥鳳）で編成されていたが、祥鳳は5月7日の珊瑚海海戦で沈没していた。隼鷹は内海西部で訓練に従事したが、艦・飛行機隊とも訓練期間が極めて短かった。5月19日、隼鷹は広島湾那沙美水道の最狭部で軍艦大和（連合艦隊旗艦）と反航してすれ違い、宇垣纏連合艦隊参謀長（大和座乗）は「無謀とや云はん。禮儀を知らずとや云はん。」と隼鷹艦長（石井大佐）に怒っている。同日、隼鷹は基地航空隊用の零式艦上戦闘機12機を搭載した。5月20日附で、四航戦（龍驤、隼鷹）、第四戦隊第2小隊（摩耶、高雄）、第一水雷戦隊（旗艦〈阿武隈〉、第6駆逐隊〈響、暁、雷、電〉、第21駆逐隊〈若葉、初霜、子日、初春〉、第7駆逐隊〈潮、曙、漣〉）は北方部隊に編入された。隼鷹は第二機動部隊に所属し、四航戦（龍驤、隼鷹）、重巡洋艦2隻（摩耶、高雄）、駆逐艦3隻（潮、曙、漣）、補給船「帝洋丸」と共にアリューシャン方面作戦に参加する。5月22日、各隊（四戦隊、21駆）・（四航戦、6駆）は瀬戸内海を出撃後、下関海峡を通過し、訓練を実施しながら日本海を北上する。5月25日、大湊到着。翌日、第二機動部隊（四航戦、第四戦隊、第7駆逐隊、帝洋丸）は大湊から川内湾へ移動。ダッチハーバー（ウナラスカ島）に向かった。6月3日2300よりダッチハーバーや同方面所在の小型艦艇に対し空襲を行う（第一次攻撃隊〔龍驤艦攻14・艦戦3、隼鷹艦爆15・艦戦13〕、第二次攻撃隊〔艦攻14、艦爆15、艦戦12、水上偵察機4〕）。だが天候不良に加え小数兵力のため大きな戦果をあげることが出来なかった（水偵1喪失、水偵1を回収後放棄）。6月5日、ミッドウェー海戦で南雲機動部隊からは主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）が沈没した。並行して実施されていたミッドウェー海戦の敗北報告を受けた角田司令官は、ダッチハーバーへの第三次攻撃（艦攻9、艦爆11、艦戦11）を実施してからミッドウェー方面に向かう事を決定。天候悪化により隼鷹艦爆1機が行方不明となった。龍驤所属の零戦が不時着し、アメリカ軍に鹵獲されたのも、この作戦中の出来事だった（アクタン・ゼロ）。同方面行動中、隼鷹は雲間より出現したPBYカタリナ飛行艇に雷撃されるが、投下位置が隼鷹に近すぎたため魚雷は飛行甲板を越えて反対舷に落下、その後PBYは高雄に撃墜されたという。また索敵行動中、軽空母の龍驤（四航戦旗艦）の航空燃料が不足したため、龍驤艦載機を隼鷹に着艦させて補給することになったという。6月14日、攻略部隊に所属していた空母瑞鳳、第三戦隊第1小隊（比叡、金剛）等が北方部隊に合流した。隼鷹は駆逐艦から蒼龍の搭乗員を受け入れたという。また本土からも空母瑞鶴が出撃し、6月23日に大湊で四航戦と合流した。17日附で北方部隊指揮官（第五艦隊司令長官）が発令した第二軍隊区分の主要兵力は、主隊（那智）、支援部隊（第一支援隊〈比叡、利根、筑摩〉、第二支援隊〈妙高、羽黒、木曾、多摩、阿武隈、駆逐隊1〉）、第二機動部隊（第一空襲部隊〈龍驤、隼鷹、高雄〉、第二空襲部隊〈瑞鶴、瑞鳳、摩耶〉）というものだった。作戦行動中、隼鷹は機関故障を起こす。6月24日、隼鷹は大湊に到着。29日、駆逐艦暁（第6駆逐隊）に護衛されて大湊を出発、下関海峡を通過し、7月3日に呉へ帰投した。北東方面残留の各隊・各艦はアメリカ軍機動部隊来襲に備えて北方海域の哨戒を行ったが米艦隊出現の徴候はなく、7月5日には米潜水艦グロウラー、トライトンの雷撃で駆逐艦2隻（霰、子日）が沈没、2隻（不知火、霞）も大破航行不能という被害を出した。これを機会に、各隊は日本本土の母港へと帰投した。7月10日、隼鷹以下各隊各艦は北方部隊の指揮下を離れた。後日、山本五十六連合艦隊司令長官は、第二機動部隊に感状を与えた。
1942年（昭和17年）7月14日、隼鷹は軍艦籍に加入し、軍艦（ぐんかん）隼鷹（じゅんよう）と命名された。本籍は呉鎮守府。同日附で第二航空戦隊（司令官角田覚治少将）に編入される。7月20日、隼鷹艦長は石井藝江大佐から岡田為次大佐に交代した。7月31日、同型艦飛鷹（出雲丸）が竣工する。軍艦籍に加入した。空母3隻（隼鷹、飛鷹、龍驤）は再編成された第二航空戦隊に所属し、第三艦隊の構成艦として出撃準備を行う。当時の二航戦搭載機数（常用機・補用機合計）は、隼鷹と飛鷹は1隻あたり艦戦21（改訂前16）、艦爆18（前24）、艦攻9（前0）。龍驤は艦戦24（改訂前16）、艦攻9（前20）である。8月7日、アメリカ軍のガダルカナル島とフロリダ諸島への上陸を契機に、ガダルカナル島の戦いがはじまる。8月12日、二航戦旗艦は飛鷹に移った。この時、第一航空戦隊の空母瑞鳳は練度不足と判断された。そのため瑞鳳の代艦として龍驤が第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴）に編入され、ソロモン諸島へ進出した。龍驤は8月24日の第二次ソロモン海戦で撃沈された。10月4日、第二航空戦隊（飛鷹、隼鷹） と駆逐艦2隻（第6駆逐隊〈電〉、第19駆逐隊〈磯波〉）は内地を出発。9日、トラック泊地へ進出した。10月11日、二航戦はトラック泊地を出撃。ガダルカナル島米軍ヘンダーソン飛行場への日本陸軍総攻撃（10月24-25日予定）に呼応すべく、日本海軍は空母機動部隊、水雷戦隊（軽巡由良、駆逐艦秋月、村雨、春雨、夕立、五月雨、暁、雷、白露等）を派遣する。ところが10月20日、飛鷹（二航戦旗艦）の機関室で火災が発生。飛鷹は戦闘航海不能となりトラックへ撤退した。角田少将および二航戦関係者は隼鷹に移動。隼鷹は二航戦旗艦となり、飛鷹艦載機の一部を臨時編入した。10月26日、隼鷹は第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）と共に米艦隊（第11任務部隊・第16任務部隊・第64任務部隊）と交戦する。米空母ホーネットの撃沈、米空母エンタープライズの撃退に貢献したが、多くの航空機と熟練搭乗員を失った。第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）は損傷の修理と航空隊補充のため随時内地へ回航され、トラック泊地に残る作戦行動可能な空母は隼鷹1隻となった。10月29日、対潜哨戒中の「隼鷹」搭載機はアメリカ潜水艦「プランジャー」を発見し爆撃した。11月9日、隼鷹（二航戦）はトラック泊地を出撃。11月12日以降の第三次ソロモン海戦では、第一夜戦で行動不能となった挺身艦隊旗艦比叡と護衛駆逐艦（第16駆逐隊〈雪風〉、第61駆逐隊〈照月〉、第27駆逐隊〈時雨、白露、夕暮〉）を掩護する必要が生じ、隼鷹は零式艦上戦闘機を派遣する。だが数機単位でしかなく、ヘンダーソン基地から次々に飛来するF4Fワイルドキャット戦闘機と交戦して身を守るがやっとだった。B-17爆撃機やTBFアベンジャー雷撃機の波状攻撃を受けた比叡はアイアンボトム・サウンドに沈んだ。ヘンダーソン基地に対する艦砲射撃は中止、ガダルカナル島へ向かう増援部隊輸送船団も大損害を受け、日本海軍はガダルカナル島を巡る決定的な戦闘に敗北した。11月18日、隼鷹はトラック泊地に帰投。
1943年（昭和18年）1月、ウェワクへの陸軍部隊の輸送（丙一号輸送）の際に、隼鷹の搭載機は対潜・対空警戒に従事することになった。1月15日、隼鷹は駆逐艦2隻（朝雲、五月雨）とともにトラックを出港した。17日にウェワクに零戦23機、艦攻6機を進出させて反転、19日にトラックに戻った。この輸送作戦中に、ウエワクへ隼鷹基地要員と陸兵を輸送していた春雨がアメリカの潜水艦ワフーに雷撃されて大破、後述の船体断裂により復帰に1年弱を要する損害を受けている。隼鷹の飛行機隊はウェワクでの活動中B-24を6機撃墜、3機撃破を報じ、25日にカビエン経由で零戦14機、艦攻6機がトラックに戻った。1月下旬、日本海軍はガダルカナル島からの撤退作戦（ケ号作戦）を実施した。これを支援すべく、第二艦隊司令長官近藤信竹中将が座乗する旗艦愛宕以下重巡4隻（第四戦隊〈愛宕、高雄〉、第五戦隊〈羽黒、妙高〉）、戦艦2隻（金剛、榛名）、軽巡洋艦3隻（長良、神通、阿賀野）、空母2隻（隼鷹、瑞鳳）、駆逐艦複数隻（第9駆逐隊〈朝雲〉、第2駆逐隊〈五月雨〉、第27駆逐隊〈時雨〉、第15駆逐隊〈陽炎〉、第31駆逐隊〈大波〉、第19駆逐隊〈敷波〉）は1月31日にトラック泊地を出撃した。2月3日、駆逐艦2隻（朝雲、五月雨）はケ号作戦実施部隊にまわされショートランド泊地へ向かう。支援艦隊はアメリカ軍機動部隊出現に備えて待機したが交戦の機会はなく、各艦・各隊とも2月9日前後にトラックへ帰投した。2月12日、岡田為次大佐（隼鷹艦長）は横須賀鎮守府附となり離任（岡田大佐は2月16日より空母翔鶴艦長）。後任の隼鷹艦長は、長井満大佐（前職、特務艦摂津特務艦長）。2月15日、第三戦隊（金剛、榛名）、空母2隻（隼鷹、冲鷹）、水上機母艦日進、重巡2隻（鳥海、利根）、駆逐艦部隊（第27駆逐隊〈時雨〉、第31駆逐隊〈大波〉、第15駆逐隊〈黒潮、陽炎〉、第4駆逐隊〈嵐〉）はトラック泊地を出港するが、悪天候のため航空隊を収容できず、3隻（隼鷹、陽炎、黒潮）のみトラックへ引き返した。2月16日、改めて15駆2隻（陽炎、黒潮）と共に内地へ向かった。豊後水道を通過し、2月22日に呉軍港へ到着。3月22日、二航戦（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊（利根、筑摩）、駆逐艦部隊（第61駆逐隊〈涼月、初月〉、第27駆逐隊〈夕暮〉、第15駆逐隊〈陽炎〉）は大分県佐伯市を出港した。27-28日、トラック泊地に到着。1943年（昭和18年）3月から4月にかけて、二航戦は隼鷹と別れて航空隊のみ地上基地からい号作戦に参加する。4月18日、い号作戦作戦後の視察に来ていた山本五十六連合艦隊司令長官が海軍甲事件で戦死した。連合艦隊旗艦武蔵は山本長官の遺骨を乗せて日本に帰投することになり、飛鷹は武蔵以下各艦と共に内地に帰投した。トラック泊地に残った隼鷹では、航空隊と基地要員をルオット島へ派遣することになった。6月16日、軽巡神通（第二水雷戦隊旗艦）と駆逐艦江風（第24駆逐隊）は基地用要員300名以上、航空魚雷、軍需物資糧食をルオット島へ輸送した。またマーシャル諸島へ派遣していた二航戦（隼鷹、龍鳳）航空隊をラバウルへ転用する事になり、第四水雷戦隊2隻（長良、時雨）がその任務に投入された。7月19日、隼鷹はトラック泊地を出発（駆逐艦谷風護衛）。7月25日、呉に到着して翌日より呉海軍工廠に入渠した。隼鷹は駆逐艦谷風を護衛として、シンガポールやトラック泊地への輸送任務に従事した。8月15日、2隻（空母〈隼鷹〉、駆逐艦〈谷風〉）は佐伯を出撃（331海軍航空隊の輸送任務）。8月28日、シンガポールに入港。9月4日、同地を出発。9月10日、2隻（隼鷹、谷風）は内海西部に戻った。9月11日、連合艦隊の下令により丁一号輸送部隊（指揮官隼鷹艦長：隼鷹、木曾、多摩、大波、谷風、粟田丸）が編制され、海上機動旅団(甲支隊)を輸送する事になった。第一回次は9月15日宇品より軽巡2隻（木曾、多摩）、第二回次は9月18日宇品より輸送船粟田丸と駆逐艦大波、第三回次は空母隼鷹と駆逐艦谷風が担当する。9月19日、2隻（隼鷹、谷風）は豊後水道を通過。9月24日、トラック泊地に到着した。隼鷹が輸送した部隊はトラックにて各艦（木曾、多摩、谷風）に移乗し、カロリン諸島・ポナペにて揚陸した。第一次進出部隊の輸送完了により、丁一号輸送部隊は27日附で解散した。9月29日、艦隊（空母〈隼鷹〉、軽巡〈木曾、多摩〉、駆逐艦〈玉波〉）はトラックを出発。10月3日、艦隊（隼鷹、木曾、多摩、玉波）は豊後水道に到着。10月5日、呉に到着した。10月14日、艦隊（空母〈隼鷹、雲鷹〉、駆逐艦〈玉波、曙〉）は佐伯を出撃。10月19日、トラック泊地に到着する。10月20日、第11水雷戦隊司令官木村進少将 が指揮する丁三号輸送部隊（旗艦〈山城〉、航空戦艦〈伊勢〉、軽巡〈龍田〉、第32駆逐隊〈早波、涼波、藤波〉）は、甲支隊第二次進出部隊を輸送してトラック泊地へ到着する。この部隊は陸軍兵士2000名以上や各種軍需品を輸送してきた他、戦艦2隻（山城、伊勢）には、トラック泊地所在の戦艦3隻（武蔵、長門、扶桑）用の46cm砲弾、40cm砲弾、36cm砲弾を積載していた。10月28日、古賀峯一連合艦隊司令長官は隼鷹と駆逐艦複数隻（第24駆逐隊〈海風、涼風〉、第17駆逐隊〈谷風〉）及び空母雲鷹と駆逐艦曙（第7駆逐隊）に対し、第11水雷戦隊と合流しての日本本土帰還を命じる。さらに同部隊に重巡利根（第八戦隊）が合流した。利根は10月16日にタービンの損傷が判明し、内地で本格的に修理する予定であった。10月31日、第十一水雷戦隊（伊勢〔旗艦〕、山城、隼鷹、雲鷹、利根、龍田、海風、涼風、谷風、曙）はトラック泊地を出発。11月5日午前5時、暗号解読により豊後水道近海で日本艦隊を待ち伏せていたアメリカの潜水艦ハリバット (USS Halibut, SS-232) が第11水雷戦隊を襲撃、長門型戦艦と翔鶴型航空母艦とおぼしき目標に対して魚雷攻撃を敢行した。5時35分-37分、魚雷1本が隼鷹の艦尾に命中。右舷機械室の浸水と舵故障により、隼鷹は直進不能となった。戦死2名、行方不明2名、重傷者2名、軽傷者14名を報告したが、海に落ちた行方不明2名は谷風に救助された。午前10時頃より隼鷹は利根に曳航され、約5-6ノットで被雷海域を離脱。呉防備戦隊所属の小型艦も、隼鷹の護衛に従事した。11月6日、母港・呉へ帰投した。12月3日、練習巡洋艦鹿島艦長梶原季義大佐が第二水雷戦隊附となり鹿島艦長の職務を解かれたため（12月15日より軽巡能代艦長）、長井満大佐（隼鷹艦長）は2隻（隼鷹、鹿島）の艦長職を兼務する。12月9日、鹿島艦長に山澄忠三郎大佐が任命され、長井（隼鷹艦長）は兼務を解かれた。12月25日、長井満大佐（隼鷹艦長）は佐伯海軍航空隊司令へ転任。それにともない、給糧艦間宮特務艦長大藤正直大佐が、間宮特務艦長と隼鷹艦長を兼務する。損傷部分の修理と並行し、花園雄次（海兵51期、隼鷹副長）、桜庭久右衛門（隼鷹内務長）の指導により、艦内の各所に使用されていた木材や可燃物を撤去する。隼鷹は飛鷹に比べて商船時代の名残り（木材部分）や構造上の弱点が多く、改修には苦労した。
1944年（昭和19年）2月21日、渋谷清見大佐は隼鷹艦長に任命される。隼鷹は戦線に復帰。大藤大佐は間宮特務艦長と隼鷹艦長の兼務を解かれた。渋谷は本艦の速力について、書類上の最大発揮速力25.5ノットとは裏腹に、実際には24ノット程度だったと回想している。3月上旬、隼鷹は第二航空戦隊旗艦となる。5月11日、戦艦武蔵と空母6隻（第二航空戦隊〈隼鷹、飛鷹、龍鳳〉、第三航空戦隊〈千歳、千代田、瑞鳳〉）は、駆逐艦（秋霜、早霜、時雨、玉波、満潮、野分、山雲）に護衛されて佐伯を出撃し、タウイタウイに向かった。5月16日、武蔵および第二航空戦隊・第三航空戦隊はタウイタウイへ到着。小沢機動部隊の全空母（一航戦〈大鳳、翔鶴、瑞鶴〉、二航戦〈隼鷹、飛鷹、龍鳳〉、三航戦〈千代田、千歳、瑞鳳〉）がそろった。隼鷹は小沢機動部隊（第一機動艦隊）・乙部隊（指揮官城島高次少将：第二航空戦隊〈隼鷹、飛鷹、龍鳳：第六五二海軍航空隊〉、戦艦長門、重巡洋艦最上、第4駆逐隊〈満潮、野分、山雲〉、第27駆逐隊〈時雨、五月雨〉、夕雲型〈秋霜、早霜〉、第17駆逐隊〈浜風〉）として参加した。隼鷹は第二航空戦隊旗艦（司令官城島少将）に指定されていたが、これは隼鷹の訓練整備不充分のため、司令官が直接指揮するという意図があった。隼鷹の搭載機は、零式艦上戦闘機27（爆戦9機を含む）、彗星艦上爆撃機9、九九式艦上爆撃機9、天山艦上攻撃機6。6月19日、小沢機動部隊本隊の空母大鳳は米潜水艦アルバコアに雷撃され、漏れだした燃料に引火して爆発、沈没。空母翔鶴も米潜水艦カヴァラの雷撃により沈没した。2隻の炎上と大鳳の沈没は第二航空戦隊からも見ることが出来たという。翌6月20日夕刻、小沢機動部隊は、甲部隊、乙部隊、前衛部隊、補給部隊が同一海面に集結したところをアメリカ軍機動部隊艦載機約200に襲撃された。隼鷹の煙突に命中した爆弾は艦橋と一体化した煙突を吹き飛ばし、戦死者多数（二航戦司令部2名、六五二空7名、隼鷹乗組員約50名以上）を出した。また至近弾6発により飛行甲板が損傷。着艦制動装置も故障して、上空退避させた航空隊を収容することが出来なくなる。至近弾による被害は他にも生じた。特に艦尾・舵取機室左舷の空き部屋に石油缶を積み込んでいたため、これに引火して消火に手間取った。本来陸揚げすべき帳簿外の燃料を、飛行科が秘密裡に艦内に持ち込んでいたことが6時間にわたる火災の原因となったという。また同日の空襲では被弾直後にアメリカ軍雷撃機隊に襲撃されたが、その編隊は長門の主砲対空射撃により撃退され、隼鷹は難を逃れた。この戦闘で姉妹艦の飛鷹は爆弾1発、魚雷1本が命中して炎上、長門による曳航も失敗して沈没した。乗組員は満潮〈飛鷹艦長・副長収容〉、浜風等に救助された。飛鷹の生存者達は、隼鷹を襲撃したTBFアベンジャー艦攻6機を長門が主砲で撃退した際（4機撃墜）、残存した2機が飛鷹に目標を変更、1機が同艦に魚雷を命中させたと分析している。6月22日、小沢機動部隊は沖縄の中城湾に撤退、ここで隼鷹は浜風・満潮等が救助した飛鷹生存者を受け入れる。重傷者は病院船高砂丸に移している。一連の戦闘で、第652海軍航空隊の残存戦力（隼鷹、龍鳳合計）は九九式艦上爆撃機：8機(21喪失)・彗星艦上爆撃機：5機(6喪失)・天山艦上攻撃機：3機(12喪失)・爆装零戦：5機(22喪失)・零式艦上戦闘機：12機(41喪失)になっていたという。6月24日、桂島泊地に到着。
1944年（昭和19年）7月10日、第二航空戦隊は解隊された。同日附の編制替えにより隼鷹は第四航空戦隊（司令官松田千秋少将：伊勢型航空戦艦伊勢、日向、隼鷹、龍鳳〈後日編入〉：第六三四海軍航空隊）に所属する。煙突や飛行甲板など損傷箇所を修理、12cm28連装噴進砲と対空機銃を増設装備した。並行して艦内の徹底的な不燃化を実施し、食卓・椅子・チェスト・ロッカーなども廃止した。だが、隼鷹が搭載すべき所属航空隊は各方面に転用されてしまった。同年10月中旬以降の捷号作戦では、隼鷹は航続距離の短い駆逐艦に対する燃料補給船（タンカー）として屋代島（周防大島）近くの八島錨地に回航されたという。日本海軍機動部隊最後の作戦行動となったレイテ沖海戦に参加した四航戦の艦艇は、航空戦艦2隻（伊勢、日向）であった。同海戦で第三航空戦隊（瑞鶴、瑞鳳、千代田、千歳）は全滅、隼鷹の隣で建造された武蔵も沈没した。以降は搭載する航空戦力がなく、残存空母達は輸送作戦に従事するようになった。空母は格納庫や飛行甲板に大量の物資を積める上に、通常の輸送船と比較して遙かに高速であり、輸送艦としても適任だったのである。隼鷹は大和型戦艦や長門型戦艦用の主砲弾、酸素魚雷、特殊攻撃艇震洋、陸軍兵士約800名（第二挺進聯隊） を満載する。1944年（昭和19年）10月30日、渋谷清見隼鷹艦長を指揮官として、輸送部隊（空母〈隼鷹〉、軽巡〈木曾〉、第30駆逐隊〈司令澤村成二大佐：夕月、卯月〉）は『緊急輸送作戦』に従事すべく佐世保を出港する。翌日には秋風（第30駆逐隊）と合同した。11月1日に台湾・馬公市に立ち寄ったのち、ブルネイに向け移動中の11月3日夜、米潜水艦ピンタドが隼鷹を雷撃する。この魚雷が駆逐艦秋風に命中し、同艦は22時53分に轟沈した。秋風乗組員総員戦死。ピンタドは爆雷攻撃を受けて退避し、隼鷹は難を逃れた。同海域にはピンタドの他に米潜水艦複数（ジャラオ、アトゥル等）が遊弋していたが、これらも隼鷹の捕捉に失敗した。11月6日、隼鷹輸送部隊はブルネイ到着。第一遊撃部隊（大和、長門、金剛、榛名等）と合流、隼鷹は大和型戦艦用の46cm砲弾（九四式四〇糎砲）を供給した。8日未明には第一遊撃部隊に引き続いてブルネイを出港。第一遊撃部隊と分離後、輸送艦隊（隼鷹、利根、木曽、卯月、夕月）は10日夕刻にフィリピンのマニラに到着した。挺進第三聯隊（長　白井恒春少佐）はマニラで下艦した。木曾は同日附で第五艦隊・第一水雷戦隊に編入されマニラで待機することになり、隼鷹隊と分離した。直後の11月13日、木曾はアメリカ軍機の空襲を受けマニラ湾で沈没した（大破着底状態）。一方、隼鷹隊は12日にマニラを出発、西村艦隊唯一の残存艦時雨が隼鷹に合同していた。15日、アメリカの潜水艦バーブから雷撃されたが、5隻とも無事であった。16日、日本近海で隼鷹と利根は護衛艦と分離。各艦母港へ帰投した。11月15日附の編成替えで第一機動艦隊・第三艦隊は解隊され、隼鷹は連合艦隊直属、第一航空戦隊所属となる。11月下旬、隼鷹は再度マニラへ『緊急物資』輸送任務を行うことになった。秋月型駆逐艦2隻の第41駆逐隊（冬月、涼月）、松型駆逐艦槇を護衛として内地を出発した。27-28日にかけて馬公市在泊。11月30日にマニラ到着後、物資揚陸を行い12月1日に出港。武蔵の生存者200名ほどが日本に戻るため隼鷹に便乗した。続いて台湾の馬公市に移動、12月3日に到着。戦艦榛名（艦長重永主計少将）、駆逐艦2隻（霞、初霜）と合流する。榛名はシンガポールで座礁し、18ノット以上を出すと危険な状態にあった。霞・初霜は榛名と分離して第二水雷戦隊本来の任務へと戻っていった。12月6日、台湾を出港した艦隊（榛名、隼鷹、冬月、涼月、槇）は日本への帰投を急ぐが、もはや本土近海も安全な海域ではなかった。12月9日午前1時30分頃、長崎県野母崎沖の女島付近で、隼鷹隊はシーデビル(USS Sea Devil, SS-400)、レッドフィッシュ(USS Redfish, SS/AGSS-395)、プライス (USS Plaice, SS-390) の3隻のアメリカ潜水艦に同時襲撃された。シーデビルかレッドフィッシュのどちらかが発射した魚雷2本が隼鷹の艦首と右舷中央部に命中。武蔵の生存者を「また沈没するのか」と慌てさせた。隼鷹の艦首部底部は10m近く亡失した。右舷中央部に命中した魚雷により右舷機械室は満水となるが、浸水被害を中央隔壁で食い止めたため、左舷機関は無事だった。戦死者19名、浸水被害は約5000トン。右舷に18度傾斜した隼鷹は13ノットを発揮、佐世保に向かった。後方の涼月は隼鷹が転覆するのではないかと懸念していたという。なお石塚(槇艦長)によれば、槇は隼鷹に向かう魚雷に意図的に被雷し隼鷹を守ったとされる。当時槇を操艦していた後藤航海長によれば、先頭槇－榛名－隼鷹の順序で嵐の中を航行していたところ榛名から『槇は隼鷹の後につけ』の命令があり、榛名、隼鷹の右側を反航して南下した。水中聴音機により潜水艦を確認。警戒しながら隼鷹の後方につくべく面舵に転舵したところ左舷前方から魚雷が迫り、被雷面積を最小限におさえるため艦長の許可を得て直進した。艦中央部への命中は避けられたものの、槇は艦首に被雷して艦首部を喪失、微速前進で長崎港へ帰投している。槇は隼鷹の乗組員から大いに感謝されることになった。
12月20日、渋谷清見大佐（隼鷹艦長）は戦艦長門艦長へ転任。隼鷹は艦長不在となる。隼鷹の修理は1945年（昭和20年）3月末までかかった。ドックから出渠したものの、船体が修理されたのみで右舷機械室は修理されなかった。そもそも大型艦を作戦に投入する燃料がなかった。4月20日、日本海軍は、隼鷹を含め残存大型艦を第四予備艦に指定。5月10日附で、前原富義大佐は隼鷹艦長に任命される。再度修理した後に出撃させる計画（戦艦大和と同じく、特攻作戦に使われるなどの）があったが、機械室の修理が完了されないまま佐世保港の恵比寿湾に疎開して繋留放置され、終戦まで浮砲台となった。8月15日、終戦。マストから四方にワイヤーを張り、マットと樹木で艤装した隼鷹は一度も空襲を受けなかったという。隼鷹は外洋航行ができず、引き揚げ任務の特別輸送艦に指定されなかった。11月30日に除籍。1946年（昭和21年）6月1日、解体開始。隼鷹の隣では、雲龍型航空母艦の笠置も解体されている。翌1947年（昭和22年）8月1日、隼鷹の解体終了。商船への復帰はならなかったが、太平洋戦争を生き延びた商船改造艦艇の中で最大級の船舶であった。隼鷹の鐘はマリアナ沖海戦の爆弾命中によって失われたが、後にアメリカが回収し1944年にアメリカのフォーダム大学に寄贈されている。隼鷹の慰霊碑は呉海軍墓地にあり、隣には隼鷹の楯となって全乗組員が戦死した駆逐艦秋風の慰霊碑が建立されている。
党名は 人民の党 を意味するが、イデオロギー的に異なるインド人民党との混同を避けるため、日本では原語名称のまま呼ばれることが多い。これは両党がともに旧ジャナタ党をルーツとするためである（インド人民党は旧ジャナタ党の右派を、ジャナタ･ダルは旧ジャナタ党の中間・左派をルーツとする）。
1980年のローク・サバー（インド下院）総選挙で旧ジャナタ党（人民党）が分裂・崩壊。1988年に旧インド国民会議のヴィシュワナート・プラタープ・シン（V.P.シン）が中心となってジャナタ党勢力の中道および中道左派を糾合し政治改革を掲げて結成された。民主社会主義およびリベラルの傾向が強い、穏健中道政党だった。1989年のローク・サバー総選挙で143議席を獲得して勝利し、第2党ながらインド人民党およびインド共産党マルクス主義派、インド共産党などの左右両派から閣外協力を得て政権を樹立した。1990年、党内実力者のひとりチャンドラ・シェーカルが党を割り、インド国民会議の支援で政権を樹立したことによってV.P.シン政権は崩壊した。1996年のローク・サバー総選挙では46議席に留まったが、どの政党も明確な多数が得られなかったため、インド国民会議の支援によって共産党や地域政党と連携して連立政権を樹立、デーヴェー・ガウダ、インドラ・クマール・グジュラールの両首相を輩出した。だが政権は安定せず、ヴァージペーイー率いるインド人民党が台頭する前で再度、分裂し力を失った。
『重機甲乙女 豆だけど』（じゅうきこうおとめまめだけど）は、真鍋譲治による日本の漫画作品。『週刊漫画TIMES』（芳文社）にて、2016年12月30日号（2016年12月16日発売）まで不定期連載された。コミックスは全7巻。現実世界と同じ1480年代の大陸構図でありながら、第二次世界大戦期の技術水準を有する仮想世界を舞台としており、登場する兵器も現実世界とは多少異なる形を持つ。
1480年代イタリア。ローマ法王庁を中心とする貴族たちにより平穏は保たれていたが、急激に版図を拡大していたオスマン帝国のオトラント占領とイタリア半島内陸部への侵攻により平和は破られた。事態を重く見た法王・ペロンⅠ世は法王庁を中心とした神聖同盟（十字軍）を結成し、各諸侯に参戦の号令を下し、小国ガルマを治めるジョヴァンニ・ダンピアーノもその命を受ける。ガルマは傭兵料で国を支えている貧乏国家であり、装甲師団として法王庁と契約をしており、貧乏師団はオスマン帝国を打ち破るべく参戦した。これは、主力戦車が豆タンクで、軍事力や財政に乏しい貧乏国家が、知略と手腕、そして持ち前の明るさを以て軍事帝国と対等に立ち振る舞った軌跡を、数人の登場人物の目を通して語られる物語である。
対戦車兵器についてはモンロー/ノイマン効果を利用した成型炸薬弾は実用化に至っておらず、対戦車ライフルや対戦車砲、対戦車地雷が主で、それ以外は収束手榴弾や火炎瓶などの急造兵器に頼っている。航空戦および海戦については、無線通信は実用化されているがレーダーは実用化されておらず、対空索敵は地上の監視所における目視や空中聴音機に頼っている。
カンザス州ジャンクション・シティで育ち、メリーマウントマント大学で演劇のBAを習得した。ニューヨーク大学ティッシュ・スクール・オブ・アーツで演劇脚本のM.F.A.を取得した。『The Only Good Indian』によりアメリカン・インディアン映画祭で監督賞を獲得した。2018年には脚本に加わったスパイク・リー監督の『ブラック・クランズマン』が公開され、第91回アカデミー賞脚色賞などを受賞した。
M-ON! MUSIC（エムオンミュージック）は、エムオン・エンタテインメントが2015年4月に運営開始した音楽WEBメディア。様々な動画企画やインタビュー、最新のニュースからライブレポートまで多彩な切り口でアーティストの魅力を伝えるニューメディア。
ムンド・デポルティーボ紙は1906年2月1日に週刊紙として創刊され、1929年から日刊紙となった。現在も発行されているものとしてはスペイン最古のスポーツ新聞であり、ヨーロッパで2番目に古いスポーツ新聞である。ヨーロッパにおいては1896年に創刊されたイタリアのガゼッタ・デッロ・スポルト紙に次いでいる。一般紙としてラ・バングアルディア紙を発行するグルポ・ゴドーによって、ムンド・デポルティーボ紙はバルセロナで発行されている。サッカークラブのFCバルセロナに関する報道が主であるが、その他にバスケットボールのリーガACB、モータースポーツのMotoGPやF1なども報じている。カタルーニャ州における二大スポーツ新聞はムンド・デポルティーボ紙とグルポ・セタが所有するスポルト紙である。一部の記事を日本語翻訳・配信するサイトが、株式会社Amazing Sports Lab Japanにより2017年2月20日にムンドデポルティーボ日本語版として開設されている。
アンドリュー・ハンディサイド（英: Andrew Handyside and Company）は、19世紀にイギリスのダービーに存在した鉄鋼関連の企業である。以下、この企業についての記述ではハンディサイドと称する。
創業者はアンドリュー・ハンディサイド（以下アンドリューと称する）である。アンドリューは 1805年にスコットランドのエディンバラで生まれ、長じて叔父のチャールズ・ベアードがロシアのサンクトペテルブルクで展開するエンジニアリング事業に学んだ。1848年、ダービーにあるブリタニア・ファウンドリーに移り、その業務を引き継いだ。
1847年、会社名をアンドリュー・ハンディサイド・アンド・カンパニーと改称した。鋳物の装飾品は流行遅れになっていたが、鋳鉄そのものへの需要は、鋼が登場するまでの間、鋳鉄鉄骨等、産業において高まるばかりであった。アンドリューは素材の強度を上げる研究に集中し、1平方インチ（6.45平方センチメートル）あたりの引っ張り強度の基準である17トンをはるかに上回る20トンから23トンのテストに成功した。1854年にはロンドン郊外のウーリッジでのことであった。アンドリューはまた、芸術的感覚も失わずにいた。彼の発想は、庭に配置する装飾的置物から鉄道用橋梁に及んだ。新たに設置された街路のガス灯の支柱（いまなおダービーのワードウィックに現存）、最初の近代的な郵便局のポスト、約2000種類に及ぶ窓枠を製造した。製鋼法を編み出したヘンリー・ベッセマーには、温室用のドームを供給した。1840年から1846年の間には400の橋梁を製造し、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道に収めた。
ハンディサイドの工場では圧延機、ハンマー、鍛造用機械、プレス機械を自社で使用するために製造していたが、のちには他の企業や新たな製鉄所にも供給した。19世紀半ばには、アーチ構造物の建造を開始した。1854年には駅のホーム部分における列車用上屋を建造した。 ブラッドフォード・アドルファス通り駅、ミドルズブラ駅、セント・イノック駅 などがその例である。1870年にはハンディサイド製のプレハブ工法の建造物は世界各国に輸出された。1871年、ノッティンガムのトレント橋を建設。翌1872年にはロンドンの吊り橋、アルバート橋を建設。ほか、ロシア、日本、アフリカ、南アフリカ、南アメリカ、カナダ、インドなどでも橋梁や建築物の製造に携わった。それら建築物の多くは、いまなお使用されている。1874年、ビル、プラント、機械装置に対する減価償却を損益に反して支払わねばならなくなり、不幸にも税調査官は同意しなかった。ハンディサイドは控訴では勝訴したが、のちに財務裁判所において敗訴した。1877年、グレート・ノーザン鉄道の路線がダービーまで延長された。その際、ダーウェント峡谷を東からまたぐ長大な高架橋が架設された。その高架橋は裕福な土地であるフライアゲートを含むダービーの北部を横断していた。住人感情を和らげるべく、架道橋は優美な外観とされた。当初は罵倒されたが、現在は市民に賞賛されており、近代的なバイパスへの付け替えへの抵抗が継続されているほどである。ハンディサイドはまた、ダーウェント川をまたぐ橋梁も製作した。その橋は、機関車6両が渡るテストも行った。同年、チェシャー鉄道委員会は新たな路線を開業し、ハンディサイドはマンチェスター中央駅とリバプール中央駅の建築を担当した。その他、ハンディサイドによる建築物としては、ベリーにある、1881年 に木製のものから架け替えられたラテンストール線のアウトワード橋がある。この路線は1966年に廃止されたが、ネイチャー・トレール用の通路として橋は現存している。ハンディサイドが手がけた最大の建築は、ロンドンのオリンピア（ナショナル・アグリカルチュアル・ホール）である。1886年に完成したこのホールは、1支間でカバーされたホールとしてはイギリス最大のものと言われている。1893年、ハンディサイドはバートン回転運河橋を含むマンチェスター運河の建築物を担当した。現地に運ぶ前には、周到にも裏庭で組立とテストを行った。
1887年、アンドリューが死去。ハンディサイドは19世紀前半まで存在したが、20世紀前半の閉鎖までに徐々に規模を縮小した。鋳造所の敷地は宅地化された。現在はハンディサイド通りという通りに名称を遺している。
ゴーギャンは1891年に初めてタヒチ島を訪れた。ゴーギャンの望みは、フランスの画家たちが作っていたまがい物の原始主義でなく、純粋で「素朴な」作品を制作できるような地上の楽園を見つけることだった。しかし彼はタヒチに着くと、そこが想像したような場所でないことを知った。タヒチは18世紀から植民地化され、ヨーロッパから持ち込まれた疫病によって島の原住民の少なくとも 2/3 が犠牲になっていた。「素朴な」文化はもう消え去っていた。しかしそれにもかかわらず、ゴーギャンは原住民の女性の絵を多く描いた。それらは裸体だったり、タヒチの伝統的な衣装を着たものだったり、この絵にあるような西洋の伝道師風の服を着たものだったりした。背景となる地面の手前と中ほどは緑、黄、青の平面で構成されている。伝統的な衣装を来た一人の若い女性が、地面の緑と黄色の境目に座っている。彼女は左耳に白いティーアーレィの花の飾りをつけているが、これは恋人を見つける用意ができている印である。彼女の後ろにはハイネックの伝道師風ドレスを来た二人目が唐突に描かれている。ナオミ・E・マウラは二人目の手のジェスチャーを、警告を示す仏教のムドラーであるとみなしている。手前の女性は上半身を伸ばし、その顔立ちは様式的で簡略化されている。後ろの女性の輪郭は黄色と青の領域と接している。彼女の顔は個性的な特徴を持ち、画面の中心を成している。彼女のドレスのピンク色は、画面のその他の色から明らかに際立っている。画面の右下隅には“NAFEA Faa ipoipo”（ナフェア・ファア・イポイポ、「あなたはいつ結婚するの」）と題字が記されている。当時のゴーギャンは通常、タヒチ語で絵に題字をつけていた。彼はタヒチ語に魅了されていたが、初歩的なレベル以上には上達しなかった。絵画史研究家のナンシー・モウル・マシューズによると、ゴーギャンは「タヒチの原住民をただ歌って愛を交わすだけの人々として描いた。それによって彼は友人らから金を集め、その冒険で世間からの関心を高めた。しかし勿論ゴーギャンは、タヒチが国際化・西洋化された社会から成るありふれた島であるという真実を承知していた。」この『いつ結婚するの』を含め、タヒチ人を描いたそれらの作品は、ゴーギャンがフランスに戻ると世間から顧みられなくなった。
浦和レッズユース所属時の2011年に8月15日に2012年からのトップ昇格が内定し、8月26日には2種登録選手としてトップチームに登録された。その後、11月16日に行われた天皇杯第3回戦、対東京ヴェルディ戦で先発フル出場し、公式戦初出場を記録した。
2012年シーズンに入り、3月20日のJリーグカップ予選リーグ第1戦の対ベガルタ仙台戦の前半27分に負傷退場した山田直輝に代わって途中出場すると、3月24日のJ1リーグ戦第3節の対コンサドーレ札幌戦（札幌ドーム）にて先発出場してリーグ戦デビューを果たした。9月29日のJ1第27節柏レイソル戦後半ロスタイムに、加藤順大からの、約50メートルのスローイングに相手DFとのヘディングの競り合いに競り勝ちそのボールがポポに繋がり決勝点を決め、J1初アシストを記録した。2013年シーズンに入ると、開幕から興梠慎三、阪野豊史の加入もありベンチ外が続いていたが、ベンチ入りのチャンスを掴むと5月18日サガン鳥栖戦にアディッショナルタイムに途中出場すると、リーグ戦初ゴールを決めた。2014年2月、J3に参戦するJリーグ・アンダー22選抜に選手登録された。
2015年、ファジアーノ岡山へ期限付き移籍。同年後半からは長澤徹によってボランチへコンバートされ、中盤の守備を徹底して叩き込まれた。監督が長澤でなかったら自身がボランチで起用されることはなかったと語り、2016年は同ポジションでのプレー確立のため岡山残留を選択。ボランチとしてレギュラーを確立するも、J1昇格プレーオフでセレッソ大阪に敗れた。
2018年、ガンバ大阪へ完全移籍。しかしトップチームでの出場はリーグ戦・カップ戦ともに2試合ずつと出場機会に恵まれず、6月25日、ベガルタ仙台に期限付き移籍で加入した。シーズン終了後、仙台からガンバ大阪に復帰した。
2016年、AFC U-23選手権2016のメンバーに選出。決勝のU-23韓国代表戦では1得点1アシストの活躍で優勝に貢献した。また同年のキリンチャレンジカップ2016、U-23ガーナ代表戦からU-23南アメリカ代表の間は中島翔哉の怪我もあり、背番号10を背負った。2016年7月1日、リオデジャネイロオリンピックに挑む18人のメンバーに選出された。8月11日、第3戦のU-23スウェーデン代表戦では後半から出場して、先制点をあげるもU-23コロンビア代表に勝ち点差で負けてグループリーグ敗退が決定した。
アラン・フィッツジェラルドの脱退（後の再結成で復帰）に伴い、レコーディングでは複数のセッション・キーボーディストが起用された。本作リリースに伴うツアーにはジェシー・ブラッドマンが参加し、1990年発表のライヴ・アルバム『ライヴ・イン・ジャパン』にもブラッドマンの演奏が収録されている。大部分の曲をプロデュースしたキース・オルセンは、過去にフリートウッド・マック、フォリナー、パット・ベネター、ホワイトスネイク等のアルバムを手掛けており、ジャック・ブレイズはホワイトスネイクの作品におけるボーカルの音作りが気に入って、オルセンを起用したという。当初は9曲入りでリリースされる予定だったが、急遽「レストレス・カインド」と「フォー・ラヴ」の2曲が新たにレコーディングされ、これらの曲はブライアン・フォラカーがプロデュースした。そのうち「フォー・ラヴ」はラス・バラードが提供した曲で、クレジット上はバラードが単独で作った曲だが、実際にはジャック・ブレイズが少し手を加えている。
元は、仙北軽便鉄道（現在の東日本旅客鉄道石巻線の一部）が1912年（明治45年）の開業時に用意した機関車で、1911年（明治44年）に3両、1913年（大正2年）に1両の計4両がイギリスのエイボンサイド・エンジンで製造された。製造番号は、1614 - 1616, 1665と推定されている。1919年（大正8年）4月1日に仙北軽便鉄道が国有化されたのにともない、国有鉄道籍を得たものである。仙北軽便鉄道時代は、S.K.T.形（1 - 4）と称したが、国有化後はケ190形（ケ190 - ケ193）に改番された。車軸配置0-6-0(C)で外側式の台枠を持つ、2気筒単式の飽和式、公称13tのサイドタンク機関車である。ボイラー上には蒸気ドームが設置されておらず、安全弁もなんとも名状し難い独特の形状のものが取り付けられていた。買収された仙北軽便線は、翌1920年（大正9年）には改軌工事を完了し、本形式も不要となった。それに際して、路線延長（嘉手納線）のため車両を探していた沖縄県営鉄道に、同時に不要となった元仙北軽便鉄道の客車（13両）、貨車（30両）とともに譲渡された。車籍削除は1921年（大正10年）3月であったが、実際の引渡しは同年1月で、「譲渡のための車籍削除」の典型例であった。本形式は譲渡時に鉄道省小倉工場でボイラーの更新を行ない、通常の蒸気ドームのついた形態のものに交換された。沖縄県営鉄道移籍後は、11 - 14に改番されている。最後は、太平洋戦争末期の沖縄戦により、鉄道もろとも消滅した。半分瓦礫に埋まった12号の写真が残っている。
1910年および1911年に同形機が4両（製造番号 1577, 1588, 1608, 1609)製作され、台湾の塩水港製糖に納入されている。
デスピナ・ヴァンディの初のアルバムは1994年にMinos EMIレーベルから発売された『Gela Mou』（私に微笑んで）である。このアルバムにはヴァッシリス・カラス（Vassilis Karras）が書いたジャニス・パリオス（Giannis Parios）との共演曲「To Adieksodo」(逃げ道なし)が収められている。1996年、デスピナ・ヴァンディは2枚目のアルバム『Esena Perimeno』（あなただけを待っている）を発売した。このアルバムにはヴァンディの友人で後に音楽ディレクターとなったTony Kontaxakisによる「Esena Perimeno」、「Den Pethainei I Agapi」、「Efiges」などが収録されている。
1997年はデスピナ・ヴァンディにとって重要な1年となった。彼女は有名なソングライターのPhoebusとチームを組んだ。Phoebusはヴァンディの次のアルバム『Deka Entoles』（十戒）のための曲を書き、このアルバムはギリシャでプラチナムとなった。デスピナ・ヴァンディとPhoebusとの協力は大きな成功を生み、後に2人の10年間におよぶ成功を祝って「10 Hronia Mazi」（10年いっしょに）を発表した。『Deka Entoles』の成功によって、ヴァンディは急速にギリシャの音楽業界での知名度を確立し、多くのヒット作を生み出した。同じ年に、デスピナ・ヴァンディは女優としての活動を経験した。彼女はテレビ・ショー『Dio Xenoi』（2人の知らない人）でのゲスト出演を依頼された。ヴァンディはこれに応じて、初のテレビでの活躍となった。彼女は、小さな町の歌手で、ゲイの主人公の性別を変えることができる人物を演じた。ヴァンディの次のアルバム『Profities』（予言）は1999年に発売され、発売日のうちにゴールド・アルバムとなった。アルバムはまもなくギリシャにおいてトリプル・プラチナムとなった。この年にはさらに、デスピナ・ヴァンディはLycabettusのホールにて7千人の集まる初のソロ・コンサートを開いた。
2000年、デスピナ・ヴァンディはシングル「Ipofero」（私は耐える）を発売した。このシングルはギリシャで6xプラチナムとなり、ギリシャで史上最も売れたシングルとなったデスピナ・ヴァンディとPhoebusはHeaven Musicと契約することを決めた。Heaven MusicはAthena Groupが所有する2001年に誕生した新しいレコード・レーベルである。デスピナ・ヴァンディの次のアルバム『Gia』（やあ!）は2001年に発売された。21曲を収録するこのアルバムは、発売後11日でギリシャにおいて4xプラチナムとなった。その収録曲の多くは後にギリシャのみならず、キプロスやトルコ、レバノンといった周辺諸国でもヒットとなった。その後まもなく、ヴァンディはテッサロニキでフリー・コンサートを催し、62,000人が集まったと伝えられている。2002年、ワールド・ミュージック・アワードによって、ヴァンディは「ギリシャで最も良く売れるアーティスト」に表彰された。ヴァンディはギリシャ人として初めてワールド・ミュージック・アワードを受賞した人物となった。受賞スピーチでヴァンディは、「全てに先立って、世界中にいるギリシャ人のファンたちに感謝したい。私はこの賞を、長年にわたって愛をもって支えてくれたすべてのギリシャ人のものとしたい。それこそが、今私がここに立てる理由だ。」と述べた。この『Gia』の成功に続いて、ヴァンディは「Ante Gia」（さようなら）と題されたシングルを2002年に発売し、シングルにはタイトル曲とともに「Gia」のリミックスが収録された。このシングルにはさらに3つの新しいトラックと別のリミックスを収録しており、ギリシャにてダブル・プラチナムとなった。『Gia』と「Ante Gia」を統合したアルバム『Gia & Ante Gia: Collector's Edition』には、それに加えてさらに未発表のリミックスを収録している。
『Gia』がギリシャ国内でマルチ・プラチナムとなったのと共に、その収録曲の幾らかは周辺諸国の市場にも出るようになった。国際的な成功の可能性を見て、2003年には本格的に国際市場に乗り出していった。デスピナ・ヴァンディの初期の国際的なシングル「Gia」（2003年）、「Opa Opa」（2004年）、「Come Along Now」（2005年）は世界各国でチャート入りを果たした。国際的に売り出された初のアルバムは楽曲「Gia」、「Come Along Now」の名前を取って名づけられた。「Gia」、「Opa Opa」はいずれもBillboard Dance chartにチャート入りし、アルバム『Gia』は最上位にランク入りした。オーストラリアのチャートでは、全てのシングルが最上位にランク入りした。デスピナ・ヴァンディはトップ・オブ・ザ・ポップスへの出演も果たし、「Gia」を披露した。彼女はその週のもっとも良く売れた歌手となった。彼女の作品は、Armand Van HeldenやMilk & Sugar、Nick Skitz、Roger Sanchez、Junior Vasquez、Pete Tong、Bass Bumpers、DJ Gregory、Level K、XTM、Minimal Chic、Highpassなどの世界各国のDJやプロデューサらによってリミックスされた。ヴァンディのアルバム『Gia』と「Opa Opa」はBBC Radio 1のダンス・ショーにおいて「Records of The Week」に選ばれた。2004年の8月、デスピナ・ヴァンディはニューヨークのBeatstock Festivalにてライブを披露した。
デスピナ・ヴァンディの次のスタジオ・アルバムは『Stin Avli Tou Paradisou』（楽園の庭で）2004年の末に発売された。このアルバムは2005年にギリシャにてダブル・プラチナムとなり、更に5曲を追加した特別版として再編されて発売された。追加された5曲の中には、ギオルゴス・マゾナキス（Giorgos Mazonakis）とのデュエット曲が含まれている。カティアナ・バラニカ（Katiana Balanika）も、このアルバム収録の音楽ビデオ・クリップにゲスト出演している。特別版はギリシャ、キプロス、ロシア、ウクライナ、ハンガリー、ルーマニア、ブルガリア、トルコで発売された。2006年6月、デスピナ・ヴァンディはアテネのリュカベットゥス劇場でコンサートを催した。
デスピナ・ヴァンディはシングル「Kalanta」（喜びの歌）をギリシャで2006年11月22日に発売し、ダブル・プラチナムとなった。この曲の音楽クリップは12月19日に公開され、続いて次のシングル「Mehri Mai Mina」（5月まで）が発売された。ヴァンディは2006年2月18日にRex Music Theaterにてショーを催し、過去の彼女の経歴の総決算とした。ヴァンディは妊娠のために、2007年にはコンサートを企画せず、2007年8月21日には男の子を出産した。2007年10月10日、ヴァンディは新しいシングル「Thelo」（欲しい）を発売し、全てのギリシャのテレビ・ラジオで午前10時から同時に放送された。この楽曲はヴァンディのPhoebusとのコラボレーションの10周年を記念するものである。曲は、Nielsen's Radio Airplayのギリシャのチャートで5週連続で1位を記録した。2007年11月16日、ヴァンディはアルバム『10 Hronia Mazi』からの2番目のシングルとして、アルバムと同名の楽曲を発表した。この曲はPhoebusとの10年にわたるコラボレーションを振り返るものである。アルバム『10 Hronia Mazi』は2007年12月6日に3枚組で発売され、15曲の新曲を収録している。1枚目のディスクには8曲のポップス、ロックの新曲と2曲のリミックスが、2枚目のディスクにはライカの7曲の新曲と3曲のリミックスが収録されている。3枚目のディスクには、1曲のボーナス曲と、これまでのヴァンディとPhoebusによるヒット作、新しいリミックスが、ファンへの感謝として収められている。このアルバムは発売された最初の週にプラチナムに認定された。ヴァンディは、ドイツのバンドSchillerによる2008年初頭に発売されたゴールド・アルバム『Sehnsucht』収録曲「Destiny」にフィーチャリングされた。この曲もPhoebus製作によるものである。ヴァンディは2008年6月17日にMAD Video Music Awards 2008にてSchillerとともにこの曲を披露し、また「I Gi Ki I Selini」も披露した2008年3月6日、ヴァンディは『10 Hronia Mazi』からのシングル「Agapi」（愛）を発売し、ビデオ・クリップも公開された。このシングルはMAD TV Charts にて6週連続の1位を記録した。2008年4月24日、ヴァンディは『10 Hronia Mazi』からの4枚目のシングル「Fantasou Apla」を発売した。プロモーション・ビデオは「Agapi」と同時期に撮影された。2008年6月24日、アルバムは『10 Hronia Mazi: It's Destiny』の名で1枚に再パッケージされた。このバージョンでは、Phoebus製作によるSchillerの楽曲「Destiny」が収められている。再パッケージ版は、元のバージョンの1枚目と2枚目のリミックスを除く全ての楽曲が収められている。
茨城県大子町出身。茨城県立太田第一高等学校から中央大学法学部に進学。在学中から左翼思想に傾倒し、活動にいそしむ。苦学の末、司法試験に合格する。司法修習所での研修を経て、弁護士開業。1974年、第10回参議院議員通常選挙の茨城選挙区に日本社会党から立候補し、当選。以後、改選数2で、「自民党と社会党の指定席」と言われた同選挙区で4回の当選を果たす。その間、党内では茨城県本部委員長となり、左派系の論客として知られ、参議院では予算委員会等での自民党政権追及に活躍、「参院の爆弾男」と呼ばれた。1994年、社会党が与党して参加した細川護煕内閣が政治改革関連諸法案を上程し、社会党も公職選挙法改正賛成を決定したのに際し、矢田部はそれまで社会党が抵抗してきた小選挙区制の導入が含まれると反対して参議院本会議採決で反対票を投じ、処分された。続いて、社会党が自民党・新党さきがけとの連立を組んで村山富市委員長が首相になったのを受けて、従来の基本方針を転換して日米安保条約を容認し自衛隊を合憲と規定し、次いで1996年1月から社会民主党への党名改称を決めると、党名改称直前の1996年1月1日に小森龍邦らと共に離党を宣言し（党は離党届を受理せず除名処分を下した）、新社会党を結党して初代委員長となった。
結党時、新社会党は衆議院議員2人と参議院議員3人で構成され、政治資金規正法の政党要件を満たしていた。しかし、労農派の影響を受けた「労働者階級の党」という自己規定は国民からの幅広い支持を受けにくい状況を創出し、党勢は低迷した。社会党時代の有力な支持基盤だった総評系労働組合の大半が支援を打ち切り、民主党や社民党支持に回った事も響いた。矢田部自身も1998年の第18回参議院議員通常選挙では同党の比例区から立候補して落選し、新社会党は国会での議席を全て失った。続く2001年の第19回参議院議員通常選挙でも比例区で立候補し、落選した。2002年、矢田部は小森に委員長職を譲った。1990年代以降、日本の左派政党が低迷する中、左派・護憲派・市民派を中心的な支持層とする新社会党が、小選挙区制を基本とする現在の国会で議席を回復するのはかなり困難な状況である。矢田部自身、4期24年の議員経験を持ち、党委員長として知名度もあった2度の参議院選挙でも敗れ、いまだ国政での議席復活はなされていない。
弁護士としては、水戸弁護士会長・茨城県弁護士会会長・日本弁護士連合会理事・社会文化法律センター理事などの要職を歴任した。また、矢田部理法律事務所代表を勤めている。また、政治活動との関係が深い著作として、『巨悪を撃つ』、『リクルート疑獄の構造』、『暮らしと法律』などの著書もある。
マーラーの全交響曲中もっとも規模が小さく、曲想も軽快で親密さをもっているため、比較的早くから演奏機会が多かった。マーラーの弟子で指揮者のブルーノ・ワルターは、この曲を「天上の愛を夢見る牧歌である」と語っている。歌詞に『少年の魔法の角笛』を用いていることから、同様の歌詞を持つ交響曲第2番、交響曲第3番とともに、「角笛三部作」として括られることがあるが、後述する作曲の経緯を含めて、第3番とは密接に関連しているものの、第2番とは直接の関連は認められず、むしろ音楽的には第5番との関連が深い。古典的な4楽章構成をとっており、純器楽編成による第5番以降の交響曲群を予告するとともに、一見擬古的な書法の随所に古典的形式を外れた要素が持ち込まれ、音楽が多義性を帯びてきている点で、マーラーの音楽上の転換点にも位置づけられる。また、「大いなる喜び（歓び）への賛歌」という標題で呼ばれることがあるが、マーラー自身がこのような標題を付けたことはない。第4楽章の「天上の喜び」を歌った歌詞内容が誤ってこのように呼ばれ、さらに全曲の標題として誤用されたと考えられる。演奏時間は55分前後。
マーラーは1892年に『少年の魔法の角笛』の歌詞に基づいて「天上の生活」("Das himmlische Leben")を作曲、1893年に他の「角笛」作品5曲をまとめて「フモレスケ」としてハンブルクで初演していた。3年後の1895年から着手した交響曲第3番の構想では、「天上の生活」は第7楽章「子供が私に語ること」として位置づけられていた。しかし、翌1896年には最終的に第3交響曲から切り離された。また、時期ははっきりしないが、これと前後してマーラーには「天上の生活」に基づく6楽章構成の「フモレスケ」交響曲の構想もあった。これについては後述する。「天上の生活」が再び交響曲の楽章として取り上げられるのは、さらに3年後の1899年であった。
この間、1897年4月8日に37歳で念願のウィーン宮廷歌劇場指揮者に就いたマーラーは、5月11日、ワーグナーの歌劇『ローエングリン』を指揮してデビューを飾った。10月8日には、ハンス・リヒターに代わって、同歌劇場の音楽監督となる。1897年は、『魔笛』や『さまよえるオランダ人』を新演出によって上演、1898年には『ニーベルングの指環』（9月）、『トリスタンとイゾルデ』（10月）をそれぞれ初めてノーカットで上演して大成功を収めた。1899年には『ニュルンベルクのマイスタージンガー』をウィーン初演している。さらに1898年9月24日、マーラーはウィーン・フィルハーモニー管弦楽団の常任指揮者にも就任する。1901年4月1日に辞任するまでの3年間、古典派音楽からマーラーと同時代の作品に至るまで、幅広いレパートリーを指揮した。ベートーヴェンの弦楽四重奏曲第11番（ヘ短調作品95）を弦楽合奏用に編曲して上演、賛否両論を巻き起こしたほか、交響曲第5番（1899年）や交響曲第9番（1900年）を改訂して上演し、非難を浴びた。また、1900年6月には同楽団を率いてパリ万国博覧会に参加している。マーラーは自身の理想を追求する精力的な活動と音楽的実力によって楽団を掌握し、多くの人材がマーラーを慕って集まった。一方、会場を盛り上げる「さくら」など旧来の慣習を廃し、楽団員に対しては専制君主的に接したことによって、保守的でプライドが高いウィーンの歌手や演奏者との軋轢（あつれき）が生じるなど波紋も広がった。