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M325は、イスラエルのオートモーティブ・インダストリーズ・リミテッド社（AIL社）によって、ダッジ パワーワゴンをベースに開発された四輪駆動の中型軍用車である。1970年-1993年まで、イスラエル国防軍（IDF）によって使用された。イスラエル軍では以前から、ダッジ ウェポンキャリア、およびダッジ パワーワゴンを使用しており、これらの後継車両として開発されたものである。ヘブライ語で"ウェポンキャリア"を表す言葉の頭文字から、"ヌンヌン"（Nun-Nun）というニックネームが付けられている。AIL社では、M325を開発する前から、ダッジ M601 パワーワゴンのライセンス生産を手掛けており、イスラエル軍に車両を供給していた。1970年に、これまで使用していたダッジ パワーワゴン、ダッジ ウェポンキャリアを更新するため、M325が開発された。この車両は、ダッジ M601のシャーシにクライスラーのエンジンを搭載し、AIL社製の車体を載せたものであった。初期に生産されたモデルは、フロントグリルの格子が縦方向で、円形のヘッドランプを持っており、後期に生産されたモデルでは、フロントグリルの格子が横方向になり、ヘッドランプは長方形の形状になっている。また、後期モデルでは、ディスクブレーキやパワーステアリング、ウインチの追加装備などのアップグレードが行われている。
M325 ヌンヌンは、1970年からイスラエル軍への装備が開始されたため、1973年の第四次中東戦争、および1970年代-80年代に掛けてのレバノン南部を舞台にした紛争で使用されている。また、M325は、レバノン内戦時のイスラエルの友好勢力である南レバノン軍にも供与されており、2000年に同軍が崩壊した後は装備を接収したレバノン国軍が使用している。M325は1993年に前線装備から外され、後継として同じAIL社製の、M462 Abir が配備され、使用されている。ただし、イスラエル軍でM325と同年代に使用されていた小型軍用車のM151が、それよりやや大型のハンヴィーに更新されたため、従来のM325の役割の一部は、ハンヴィーにも引き継がれていると考えられる。退役したM325は民間に払い下げられ、現在もイスラエル国内などでその姿を見る事ができる。また、M325は、南米やアフリカなどの数ヶ国に輸出され、軍用車両として使用されている。
麦 鉄杖（ばく てつじょう、生年不詳 - 612年）は、中国の隋の軍人。本貫は始興郡。
若い頃から勇敢で膂力にすぐれ、日に500里を行くことができ、走れば奔馬のようであった。性格はおおざっぱで酒を嗜み、交遊を好み、信義を重んじて、家業をおさめなかった。陳の太建年間、人々と結んで叛乱を起こし、広州刺史の欧陽頠に捕らえられた。官戸に落とされ、皇帝の御傘を取る役目をつとめた。毎日朝廷のつとめが終わった後、100里あまりを行って、夜中に南徐州に入り、城壁を越えて、灯りのついたところで強盗を働いた。翌朝帰ってくると、また傘を取る役目をつとめた。このようなことが十数度あり、南徐州はそのことを上奏した。朝士たちは鉄杖が毎朝宮廷にいるところを見ていたので、これを信じなかった。後に数度告発があったので、尚書の蔡徴が「これは試してみるべきだ」と言って、百金を報酬として詔書を南徐州刺史に届ける人間を募った。鉄杖が応募して出ると、詔書を受け取って向かい、翌朝には帰ってきて上奏した。皇帝は「盗みをしたのは明らかだ」と言った。かれの勇気と敏捷さを惜しんで、戒告のうえで許した。陳の滅亡後、清流県に移住した。江南で隋に対する叛乱が起こると、楊素は鉄杖の頭に草の束を乗せて派遣した。鉄杖は夜に長江を渡り、叛乱軍の様子をうかがって、つぶさに情報を持ち帰った。後にまた偵察に出て、叛乱軍に捕らえられた。叛乱軍の将の李稜が鉄杖の身体を縛らせ、兵30人をつけて高智慧のもとに護送しようとした。庱亭にいたって、護送の兵が休憩して食事をしていたとき、鉄杖は手の拘束を解いて食事をさせてくれるよう頼んだ。鉄杖は手が自由になると刀を奪い、護送の兵たちを斬って皆殺しにし、その鼻を削って持ち帰った。後の叙勲において、論功行賞が鉄杖の身に及ばなかった。鉄杖は楊素が長安に帰るのに歩いて追いすがり、夜ごとに同宿した。楊素はそれを見て気づき、特別に上奏して儀同三司の位を授けた。鉄杖は書を知らなかったため、官につけず郷里に帰された。成陽公李徹が鉄杖の勇武を称揚したため、596年に鉄杖は長安に召し出されて、車騎将軍に任ぜられた。楊素の下で北は突厥を討ち、上開府の位を加えられた。604年、煬帝が即位し、漢王楊諒が并州で乱を起こすと、鉄杖は楊素の下で乱を討ち、戦うたびに先頭に立った。位は柱国に進んだ。まもなく莱州刺史に任ぜられたが、治績を挙げられなかった。後に汝南郡太守に転じ、しだいに法令を覚えて、治安を回復させた。後に朝議で集ったとき、竇威が「麦とはどんな姓だ？」と嘲ると、鉄杖は「麦や豆は特別なものではない。そんなに怪しむことはない」と答えた。まもなく右屯衛大将軍に任ぜられた。612年、第一次高句麗遠征において、鉄杖は先鋒をつとめたいと願い出た。武賁郎将の銭士雄や孟金叉らとともに奮戦して戦死した。煬帝は鉄杖の遺体をあがない、涙を流してその死を惜しんだ。光禄大夫の位を追贈され、宿国公に追封された。諡は武烈といった。子の麦孟才が後を嗣いだ。
全員NKTアナウンサー・報道記者。
駅周辺は、泥炭地が多い篠路の中でも農業開発が難しかった地域である。北海道勤労者住宅生活協同組合（住宅生協）が1963年から沿線に「ひまわり団地」を造成したことで、一気に宅地化が進展した。この生協が団地のための新駅設置を請願し、当駅が設けられた。
B's-LOG文庫とフロンティアワークスのコラボレーション企画であり、小説とドラマCDを媒体の中心として展開されている。2008年12月28日より特設サイトでWEB小説を連載中。文庫本はB's-LOG文庫より発行。ドラマCDはフロンティアワークスより発売。なお、WEB小説、文庫本、ドラマCDの内容は、各々藤咲あゆなの書き下ろしである。
アニメイトON AIR!で配信中の携帯ラジオ番組。インターネットラジオ『天河の猫の手も借りたい・バトラジ』同様、2009年2月6日から配信開始・隔週更新で、パーソナリティは下野紘。WEBラジオの裏話などをする新規録り下ろしショートラジオ番組。配信・ゲスト出演履歴は#レンタル執事 -天河の猫の手も借りたい･バトラジ-の配信・ゲストを参照。
タッパン（Tappan）はアメリカ・ニューヨーク州ロックランド郡に位置する街である。2000年時点の人口は6,757人。オレンジ町に位置する町で、ニューヨーク・ステート・スルーウェイが通っている交通の要でもある。 また、ハドソン川を越えるタッパン・ジー・ブリッジの名前としても有名。
日本の警察における監察官は警察庁、警視庁および各道府県警察本部に設置される常設職である。警察不祥事の捜査や服務規定違反など内部罰則を犯した警察官への質疑、さらには会計監査業務に携わる。“警察の中の警察”。
首席監察官とは、警察庁、管区警察局及び都道府県警察において、監察に関する事務を掌理する職である。総責任者は「警察庁長官官房首席監察官」といい、警視監。官房人事課長よりさらに上位であり、国家公務員たるいわゆるキャリアの警察官が就く。関東・近畿・九州の各管区警察局は「総務監察部」、東北・中部・中国四国の各管区警察局は「総務監察・広域調整部」と称している。首席は警視長か警視正。
警務部監察官室に属し、階級は全員が警視。都道府県毎に多少の違いはあるが、警察官を捜査する監察官はその役割から、署長経験者が多い。いわば「警察の中の警察」であり、監察官室も警務部の中に置かれる。また監察官の指揮下で、捜査対象の警察官への行動確認などを行う監察官室員は、公安警察の出身者が多いとされる。近年監察官に対し接待や馴れ合いなどで不正との批判等を受ける事案も発生しており、上には甘く下とは馴れ合う風習ができあがっており、それがカラ監察などの風潮を生み出す原因にもなったとされる。新潟県で発生した新潟少女監禁事件の際に発覚した『賭け麻雀スキャンダル』なども、警察庁の特別監察チームを新潟県警察本部が過度に接待をしたことが原因といわれる。
警察庁の監察官は、警察庁組織令第6条で首席監察官の設置が規定されている。官房人事課監察官（定数3）は上部監察として道府県警察本部に出張することがある。官房人事課の監察は22名体制。地方機関である管区警察局の監察課・監察官は、管内の道府県警察本部にしばしば出向く。管区警察局の監察は全国で126名体制。ただし通常の監察は警視庁・道府県警察本部監察官の業務で、官房首席監察官であっても直接監察を行うわけではない。監察業務の重点方針決定、各監察官の監督が主である。警察庁長官や警視総監などの最高幹部の監察は国家公安委員会が担当することとされている。なお、警視総監は東京を管轄する警視庁の長という位置付けであるが、身分が国家公務員であるので、都知事や都公安委員会による処分・勧告などは行えず、東京都の権限では裁くことが出来ない。また同様に各道府県警本部長や主要部長も全て警視監・警視長・警視正の国家公務員であるから、知事・県公安委員会の権限では処分が下せない。これは消防吏員との最大の違いといえる。
伝統的に中華王朝は官吏の監察を重視しており（「監察御史」の名も隋朝から受け継がれている。）、清朝滅亡後も、中国独自の「五権」（通常のいわゆる「三権」に、官吏の採用システムたる「考試」と官吏の監察システムたる「監察」を加えたもの）を構想した孫文らからの流れを受けて、中華民国憲法（中華民國36年1月1日國民政府公布）でも、一章（第9章）を割いて監察院の定めを置いている。満州国でも満州国国務院とは独立して満州国監察院を置いていた。中華人民共和国でも国家監察委員会を設置している。
ハムシャフリーは、ゴラームホセイン・カルバスチによって設立され、テヘラン市役所で出版されている。イランでは最初のカラー新聞であり、60ページを超えるクラシファイドで占められている。この新聞は、テヘラン都市圏に限定して配達されている。2006年現在、400,000部を超える発行部数を誇り、これはアメリカ合衆国の日刊紙であるサンフランシスコ・クロニクル，ボストン・グローブ，シカゴ・トリビューンに匹敵する数字である。1997年のイラン大統領選挙では、前テヘラン市長で新聞を発行していた、ゴラームホセイン・カルバスチがモハンマド・ハータミーの保守派の支持者から訴えられた。選挙で禁止されていた候補者からの政府の補助金を新聞が受け取っていた事が、法律違反と見なされたのである。この事件は最終的に、カラバスチが補助金を着服していたとの疑いが強まり、彼が刑務所に送られる事になった。ハータミーの第2次政権の期間中、ハムシャフリー紙はテヘラン都市圏内での勢力に留まる事を余儀なくされた。
2006年2月6日、ハムシャフリー紙のグラフィックデザイナーであるファリード・モルタザフィーは、「ホロコースト風刺画」コンテストの開催を宣言し、西側諸国の表現の自由の限界を試すと表明した。「西側諸国では、ホロコーストのようなユダヤ教やイスラエルに関連した特定のトピックについて、ジョークを飛ばしたり議論を交わす事は不可能である」と断言した。このコンテストは2006年11月1日に終了し、モロッコの漫画家であるアブドゥラ・デルカオウイが第1回の大賞を受賞した。このイベントに対し、国際連合事務総長のコフィー・アナン，イスラエル外務省，国境なき記者団，名誉毀損防止同盟等の組織は一斉に非難声明を出した。
最近では、2009年11月23日 - 11月24日にかけて、イランでは禁止されているバハーイー教のロータス・テンプルの画像を出版したとして発行停止命令を受けた。
カルビン大学校は1954年7月に大韓イエス教長老会によってソウル市龍山区東子洞にあったトンソン教会内に設置された夜間神学校が始まり。同校は1956年にソウル市西大門区西小門洞にあった平安教会堂に移転し、1959年に大韓イエス教長老会の分裂により廃校となる。1960年に大韓イエス教長老会夜間神学校は盧震鉉を校長として再度開校する。1962年、校名をカルビン神学校に変更する。また、1967年、西大門区巡和洞に校舎を移転する。カルビン大学校として出発するのは1997年3月である。
1955年10月に富山地方鉄道初のカルダン駆動電車として、日本車輌製造東京支店で制御電動車であるモハ14771および制御車であるクハ171（いずれも初代）の計2両が製造された。後年、後述の事情により14790形と改称・改番された。電動車の形式名は、定格出力110kW(≒147馬力)の主電動機を搭載することによるもので、主電動機1基あたりの馬力値を形式番号の百の位以上に付番する富山地方鉄道独特の命名規則に従っている。本形式は以後の同社において1960年代まで増備された、一連の自社発注カルダン車群のプロトタイプともなった。のみならず、日本の地方私鉄としては極めて早期のカルダン駆動車導入例であり、日本の1067mm鉄道路線における実用的な高出力カルダン車の先駆としても特筆に値するものである。
富山地方鉄道（富山地鉄）は富山県内各私鉄等の戦時統合で1943年に成立した企業であるが、その鉄道路線網の大部分は、富山市から宇奈月温泉に至る「本線」を中核として富山県東部に広がる直流1500V電化区間で占められている。戦後復興が進展し、宇奈月や立山への観光開発が興隆しつつあった1950年代前半時点でも、本線系統では旧・富山電気鉄道をはじめとする合併各社出自の種々雑多な戦前製低出力車が主力として混用されている状況にあった。見るべき性能の車両としては、1948年製の運輸省規格形電車（A'形）である14750形が最新型としてわずかに存在するのみであった。富山地方鉄道成立に至るまでに大きな役割を果たし、当時同社の会長の地位にあった佐伯宗義(1894-1981)は、このような状況下でも「裏日本は表日本に卑下するのではなく、表日本と同一か、それ以上の設備をするべきだ」という持論を持っていたとされ、その意向を受けて担当各部門では最新の電鉄技術の研究が進められていた。こうして、世相の安定に伴う立山の観光開発と連動する形で画期的な新型車の製造が1955年春に決定された。従来、富山地方鉄道では富山電気鉄道時代からの取引もあり、車体や台車は日本車輌製造、電装品は東洋電機製造に発注されていたが、本形式の計画中には変電所設備でやはり富山電気鉄道時代より取引のあった三菱電機も電装品受注に向けて強力に営業活動を展開し、東洋電機製造との間で熾烈な受注競争が繰り広げられたという。だが、1955年の時点では三菱電機は未だに1067mm軌間の鉄道で実用可能な出力が得られるWN駆動方式に対応する電動機、およびその継手を完成していなかった。このため、主電動機とその駆動システム、それに制御器については当時既に南海11001形において、狭軌での75kW級電動機による中空軸平行カルダン駆動方式を実用化していた東洋電機製造に軍配が上がった。もっとも、ブレーキについてはウェスティングハウス・エアブレーキ社(WABCO)との長い技術提携の歴史を持ち、また営団300形電車などで最新の電空同期ブレーキシステムの実績を残しつつあった三菱電機の電空併用自動空気ブレーキシステムが採用された。このように最新の機器を搭載し、また車体の徹底的な軽量化を実施した本形式は、最高速度100km/hで電鉄富山 - 宇奈月温泉間を50分で走破可能とする、画期的な高性能車として完成した。
雨樋位置の高い張り上げ屋根と、窓の上下に補強帯が露出しないノーシル・ノーヘッダー構造による平滑な外板を備え、幅1,200mm、高さ850mmの広窓を戸袋窓を含む全ての側窓に採用した、窓配置d1(1)D4D(1)dのゆったりとした外観の18m級2扉車体である。客用扉は1,100mm幅の片引き戸で、乗務員扉が富山電気鉄道以来の伝統に従い、引き戸となっているのも本形式の特徴である。高性能車の試作導入としての性格が強く、将来的に2両ともに電動車化する計画があったことから、制御車であるクハ171についても車体設計がモハ14771と同一とされ、車体の両端に運転台を備える両運転台構造となっている。妻面は非貫通構造の3枚窓構成で中央上部に白熱灯による前照灯を1基搭載する。なお、本形式は各車間の通行を可能とする貫通路を設置しない非貫通車であるが、将来の貫通路設置を念頭に置いたレイアウト・構造として設計されている。もっとも本形式の貫通路設置改造は最後まで実現しなかった。通風器は押込式のものが屋根上に2列で5基ずつ計10基搭載されており、クハ171についても電装準備の関係でパンタグラフ搭載位置を避けた、モハ14771と同一の配置となっている。車体構造は主要な強度部材の一部を高抗張力鋼とし、またプレス材を多用する準張殻構造とすることで車体の大幅な軽量化を目指し、台車や主電動機をはじめとする各種機器の軽量化と相まって、従来構造による在来車と比較して5t以上の軽量化を実現した。車内設備は座席指定特急に使用することが計画されていたこともあり、扉間が窓配置に合わせたシートピッチの固定クロスシート（指定席）、車端部が主電動機点検蓋との干渉を避ける意味もあって通常のロングシート（普通席）とされた。天井には2列のグローブ入り蛍光灯が設置され、その中央には6基の首振り式扇風機が設置されている。外部塗装は当初、上半分を赤みがかったベージュ、下半分をマルーンとする当時の富山地方鉄道標準色であった。なお、新造時には通票閉塞が一部区間で存在したことから、運転台側の乗務員扉と側窓の間に保護金具を取り付け、タブレットキャリアーが側窓に衝突してガラス破損が発生するのを防止する構造となっていた。
設計段階では日本最大の狭軌向け電車用中空軸平行カルダンモーターである、東洋電機製造TDK-803A（1時間定格出力110kW）を電動車の各台車に2基ずつ装架する。歯数比は高速運転を考慮して84:15 = 5.60とされている。当時の日本の私鉄各社では、狭軌鉄道を中心に、全ての車両に低出力の電動機を搭載する全電動車方式が一般的に採用されていたが、本形式ではカルダン継手の長さがバックゲージ寸法に影響されにくい中空軸平行カルダンを採用することで、大出力モーターの搭載を実現し、経済的なMT比1:1での運転を可能としている。
車輪径860mm、軸距2,100mmで軸箱の前後にコイルばねを置いて軸箱上部の釣り合い梁で均衡を取る設計の上天秤式軸箱支持機構を備える、日本車輌製造NA4Pを各車に装着する。通常の場合、制御車用台車は電動車用とは異なり主電動機支持架が不要で構造を違えてあるのが一般的であるが、本形式では使用実績をみてクハ171を電装する計画であったことから、台車についてもモハ14771と完全に共通設計とされている。この台車は軸箱支持機構などについて国鉄が設計した国鉄DT20形台車との共通点が多く、1953年の京王2700系電車を初採用例とする。構造面では、その特徴的な軸箱支持機構の他に、高抗張力鋼のプレス成形材を溶接組み立てした軽量設計を特徴とするが、車体シリンダー式ブレーキを踏襲したことからブレーキワークの取り回しのために側枠形状に制約があったDT20とは異なり、中継弁を併用しブレーキを台車シリンダー式としたことで側枠を無理なく設計したこの台車はカルダン台車としても成功作となり、続く14780形や近隣の長野電鉄2000系電車にも採用された。また、気動車の常総筑波鉄道キハ42002（1954年）およびキハ48000形（1957年）にも主電動機支持架部分を設計変更して気動車用の逆転機を装架するようにしたNA4Dが採用されるなど、この系統の台車は同時期に日本車輌製造東京支店が私鉄各社に供給した車両に多用されている。
自動空気ブレーキを備える14750形などの在来車との併結運用が想定されていたことから、従来より採用されてきたA動作弁に中継弁を併用してブレーキ力を強化し、さらに主制御器と同期してブレーキ弁操作で発電ブレーキの指令が可能なARDブレーキが採用された。もっとも、これは高性能車の順次投入で在来車との併結の必要性が低下し、さらに在来車についても併結相手となる14750形が1962年にHSCブレーキへの改造を実施されたこともあり、本形式についてもHSC-D電磁直通ブレーキへの改造が実施されている。
登場当時はモハとクハで1編成を構成していたが、本系列の実績に基づいて当初から2両固定編成として設計された14780形の増備で、1編成として運用する必要が薄れ、さらに乗客増で増結用電動車のニーズが増えたことから、当初の計画通り、1958年12月に日本車輌製造東京支店でクハ171が電装され、モハ14772となった。機器類はモハ14771と同一とされており、取り扱いには相違がない。富山地方鉄道でのカルダン駆動車では本形式が唯一の両運転台車であり、増結用のみならず、増結用クハを連結して2両編成以上の運用に充当されることもあった。また、単行運用では閑散期の「アルペン特急」に単行で使用されたこともある。特別料金を徴収する特急列車の単行運転は、他社でもほとんど例が無く、大変希少な例である。1964年の10020形第2次車で塗装が変更され、窓周りダブグレー、窓下にシンカシャレッドの細帯、幕板部と腰板部をオパールホワイトとした新塗色が採用されたことから、在来車もカルダン車を中心にこの新塗装への塗り替えが実施されることとなり、本形式も定期検査の機会をとらえて塗装変更が実施されている。1981年に14790形モハ14791・14792に形式番号が変更された。これは14760形の増備に伴うもので、14760形の第5編成は番号重複を避けてモハ14769+モハ14760という変則的な附番となっていた。しかし、14760形第6編成を新造するにあたってはどうしても14770番台の車番となるため、本形式の形式変更となったものである。同時にモハ14760はモハ14770に改番されている。非冷房の固定クロスシート車であることから、14760形の増備が進むと特急での使用頻度は激減した。もっとも、電源の確保などの問題から冷房化は困難であり、最後まで非冷房車として運用されている。1985年にはモハ14791に更新工事が施工された。前照灯は2灯式シールドビームに変更され、側面窓はユニットサッシ2段窓となり、若干イメージが変わった。また、台車を日本車輌製造ND706に変更し、これに伴い車体の枕梁部分の設計が変更され、従来設置されていた心皿用センターピンの代わりにZリンク式牽引装置が設置され、さらに側受を撤去した上で、ダイヤフラム型空気ばねを支持するための支持座が台枠下方に突き出すように取り付けられている。このND706は日本車輌製造が1980年に試作し名古屋鉄道7700系7714で試用されたND701を始祖とする、円錐積層ゴムを軸箱支持機構に採用した、一連の日本車輌製造製空気ばねボルスタレス台車シリーズの一つである。この時期には大手私鉄でもボルスタレス台車の採用例はまだ少なく、またこれらのシリーズの成果を受けて開発された国鉄DT50形台車の初回製造分とほぼ同タイミングでの採用であった点で特筆される。モハ14792は1989年に更新された。この時、正面は3枚窓から2枚窓に変更、側面扉配置は乗務員室の直後に客用ドアがある形態となり、側面窓はユニットサッシ2段窓化。車体裾部分も直線になるなど、更新前と比較すると大幅に外観が変わった。ロングシートは戸袋部分に変更された。ただし、こちらは台車が交換されず、最後までNA4Pのままであった。1995年6月にモハ14791が廃車となり、モハ14792も1997年3月に廃車され、形式消滅となった。
トンレサップ（クメール語: បឹងទន្លេសាប、Tonlé Sap）は、カンボジアに位置する湖であり、河系と結びついている。東南アジア最大の湖であり、クメール語で巨大な淡水湖 (sap) と川 (tonlé) という意味がある。世界最大規模で水上生活者が生活しており、1ブロック1万人、100ブロック100万人以上が住む。
トンレサップはインド亜大陸とアジア大陸の衝突によって引き起こされた地質学的な緊張による沈下のために形成された堰き止め湖である。形状はヒョウタン形である。
乾季の間、水深は1m程度に留まり、面積は2500平方km（琵琶湖の4倍程度）しかない。このため、湖の南方にある首都プノンペンと、北岸のシェムリアップを結ぶ定期船が暗礁に乗り上げかける場面がよくある。しかし5月半ばから11月半ばの雨季には、プノンペン付近でメコン川に流れ込むトンレサップ川が逆流し、周囲の土地と森を水浸しにしながら面積は約6倍、1万6000平方kmまで拡大し、深度も9mに達する。
上記の面積拡大によって、湖水には陸上植物起源の有機物が豊富に供給され、また多量のプランクトンが発生する。これらは魚の餌となり、このような一時的水域で繁殖するものが多いため、魚が大量に発生する。体重100kgを上回るメコンオオナマズ (Pangasius gigas) やフグなど600種類以上の淡水魚が生息する。雨季の終わりには水が引き、繁殖を終えた魚は川下に移っていく。トンレサップ水系の漁業で獲れる魚は、カンボジア人のたんぱく質摂取量の60%を占める。ワニも出没する。水生植物も豊富である。ホテイアオイの過剰な繁茂が問題となっているため、日本企業がバイオマスエタノールに加工する実験を行っている。 水が引いた地域に残った養分に富む堆積物が肥料となるため、雨季以外には重要な農地が拓け、浮き稲などが栽培されている。トンレサップ川が逆流することは、メコン川下流（メコンデルタ）の洪水を防ぐ安全弁にもなっている。湖面に浮かぶボートハウスの村としてチョンクニアなどがある。雨季はボートで家屋や店舗、学校などを観光することが出来る。彼らは同湖水上生活者38,000人のうち、8,000人を占めるベトナム人コミュニティであると言われる。
前作「Baby Baby Love」から約8ヶ月ぶりのリリースとなる2011年1作目のリリース作品。表題曲「Oh My God♥」は、テレビアニメ『猫神やおよろず』のエンディングテーマで、前作に引き続きアニメタイアップとなっている。販売形態は初回生産限定盤と通常盤の2種リリースで、前者には表題曲のPVを収録したDVDが同梱されており、タイアップ元の「猫神やおよろず」ワイドキャップ仕様となっている。 また、後者の初回仕様はデジパック仕様となっている。全曲ともthe brilliant greenの川瀬智子と奥田俊作が作詞・作曲を担当しており、ロック調の曲に仕上がっている。
2011年7月25日付のオリコン週間シングルチャートで11位を獲得。TOP20入りは4作連続で通算5作目。初動売上は約0.7万枚記録し、前作より1000枚売上は落ちたものの、2位ランクアップした。オリコンデイリーシングルチャートでは初登場（最高位）10位を獲得。デイリーチャートでのTOP10入りは2作連続でランクイン。
青木 栄五郎（あおき えいごろう、弘化2年（1845年） - 明治39年（1906年））は、幕末から明治時代にかけての陶芸家。号は東郊、栄亭。別名は源右衛門。同じく陶芸家の粟生屋源右衛門の子。
加賀国の人物。父の様式を学び、楽焼を能くした。文久2年（1862年）加賀金沢藩主の前田斉泰に招かれ、同国能美郡小松から金沢に移る。養嗣子の二三郎は中村と姓し東洸と号し、京都で陶業に従事した。
福岡県出身。農業・馬奈木夘一郎の六男として生れる。中学修猷館、熊本陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1916年（大正5年）5月、陸軍士官学校（28期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官し歩兵第13連隊付となる。独立守備第6大隊付などを経て、1924年（大正13年）11月、陸軍大学校（36期）を卒業した。1925年（大正14年）12月、参謀本部付勤務となり、参謀本部員（ドイツ班）、ドイツ大使館付武官補佐官、参謀本部付を経て、1931年（昭和6年）8月、歩兵少佐に昇進し参謀本部員に就任。この時期、国家革新論を支持し、十月事件にも参画している。1932年（昭和7年）8月、歩兵第50連隊大隊長に発令され、陸大教官を経て、1935年（昭和10年）8月、歩兵中佐に進級し参謀本部員に着任。南方出張、参謀本部付、ベルリン駐在（諜報）を歴任し、1938年（昭和13年）7月、歩兵大佐に昇進した。ドイツとの関係が深く、参謀本部時代には駐日ドイツ大使館に連絡のため足繁く通い、ドイツ大使ヘルベルト・フォン・ディルクゼン、駐在武官オイゲン・オットと親交を結ぶ間柄であった。1936年（昭和11年）の二・二六事件の際には戒厳司令部発足に伴い戒厳参謀に任命されている（下記参照）。事件後は磯部浅一による獄中告発書や匂坂春平が残した裁判資料に名前が載るなど、事件関係者から注目された。1939年（昭和14年）3月、オランダ公使館付武官となり、1940年（昭和15年）3月、歩兵第79連隊長に着任し日中戦争に出征。以後、北支那方面軍司令部付、陸軍省軍務局付（タイ・仏印国境画定委員）を歴任し、1941年（昭和16年）10月、陸軍少将に進級。翌月、第25軍参謀副長兼軍政部長に就任し太平洋戦争を迎えた。マレー作戦、シンガポールの戦いに参加。1942年（昭和17年）4月、ボルネオ守備軍参謀長となり、1944年（昭和19年）9月、同軍が第37軍と改称後も引き続き参謀長を務める。1945年（昭和20年）3月、陸軍中将に進み第2師団長に親補され、サイゴンに司令部を置き仏印の守備を担当し終戦を迎えた。1950年（昭和25年）6月に復員。戦後は日本金鵄連合会会長、参謀長を務めたボルネオ守備軍の独立歩兵第367大隊戦友会「ボルネオ会」会長を務めた。1979年、肺ガンにより85年の生涯を閉じた。
1978年、NHKで発見された二・二六事件当時の電話の傍受録音盤の中から、当時のドイツ大使館大使執務室から何者かが周囲の反乱軍の動向を報告した通話が発見された。当時の大使館員ヴィルヘルム・ハース（後駐日大使）へのインタビュー、ディルクゼン大使が事件直後に本国へ送った報告書から馬奈木の存在が浮かび上がり、取材が行われた。その際馬奈木は、この通話は自分ではないがドイツ班の将校の誰かではないか、と述べた。さらに、1935年（昭和10年）10月頃から陸軍内部で日独防共協定の秘密交渉をしていたことや、二・二六事件当時（2月28日）に連絡係としてドイツ大使館に出入りして事件の詳細をディルクゼン大使らに説明したこと、事件前から館内にリヒャルト・ゾルゲがいて自分とオットとの会話を聞いていたことを証言している。このインタビューは、翌1979年2月26日にNHK特集「交信ヲ傍受セヨ―二・二六事件秘録」で放送された。馬奈木は同年末に他界している。ただし、ディルクゼン大使の報告書によれば、馬奈木らが帰った後に憲兵が3人ほど来たとあり、上記の通話は彼らによるのではないか、と中田整一は推測している。
2008年にイラクリス・テッサロニキFCのユースチームでキャリアをスタートさせ、2009年4月26日、シュコダ・クサンティFC戦でプロデビューを果たした。11月7日、オリンピアコスFC戦でプロ初ゴールを記録した。2011年1月、エヴァートンFCに4年契約で移籍した。2011年4月2日、アストン・ヴィラFC戦でデビューを果たした。9月17日、ウィガン・アスレティックFC戦で移籍後初ゴールを決めた。2014年7月、ベルギーのリールセSKに2年契約で移籍した。2015年1月26日、デンマークのFCベストシェランに7月1日までの期限付きで移籍した。2015年7月15日、イラクリス・テッサロニキFCに復帰した。2016年6月29日、ノッティンガム・フォレストFCに4年契約で移籍した。2018年8月31日、ワースラント＝ベフェレンにレンタル移籍した。
イーサン・アレンの建造は1958年7月17日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス、エレクトリック・ボート社に発注され、1959年9月14日に起工した。1960年11月22日にロバート・H・ホプキンズ夫人（イーサン・アレンの子孫）によって命名、進水し、1961年8月8日にブルー班のポール・L・レーシィ・ジュニア艦長およびゴールド班のW・W・ベーレンス艦長の指揮下就役する。1962年5月6日、イーサン・アレンはレーシィ艦長の指揮下、レヴァーリング・スミス提督が乗艦し南太平洋で核弾頭を装備したポラリスミサイルを発射した。この発射試験（フリゲート・バード）はオペレーション・ドミニック I の一環として行われ、唯一のアメリカの戦略ミサイルの完全な運用テストであった。第二次戦略兵器制限交渉の結果、新型のオハイオ級原子力潜水艦を配備するためイーサン・アレンのミサイル発射管は無効にされた。イーサン・アレンは1980年9月1日に SSN-608 に艦番号が変更され、攻撃型原子力潜水艦となった。イーサン・アレンは1983年3月31日に退役し、4月2日に除籍された。その後は原子力艦再利用プログラムに従って解体されるまでワシントン州ブレマートンで保管された。
南斗六星（なんとろくせい）は、いて座の上半身と弓の一部からなる6つの明るい星の集まりである。位置とその形から北斗七星に対してこの名前が付いた。なお、ここでいう南北は天球上の南北であって地平から見える方位ではない。二十八宿の斗宿の別名。日本の一部には、6星のうちマスに当たるζ、τ、σ、φの4つの星を箕星（みぼし）と呼ぶ地方がある。英語圏でも、北斗七星が柄杓星と言われるに対してこの6星もひしゃくに見られており、その形からミルク・ディッパー（Milk Dipper：ミルクさじ）と呼ばれている。また、隣り合うγ、δ、ε、ηの4星からなる箕宿とあわせてティーポット (Teapot) ともいうが、こちらは日本ではほとんど使われない。
中国の兵法書『武備志』の99 - 100巻「旌旗」には二十八宿にちなんだ軍旗図と将軍名が記述されており、それによると「斗木豸」（ともくち）、「主將歐喙希節」とある。
道教思想では、北斗七星と南斗六星は対を成す存在として神格化されている。北斗（北斗星君）は死をつかさどるとされ、白い服を着た醜い老人の姿で描かれる。南斗（南斗星君）は生をつかさどるとされ、赤い服を着た、北斗と同様の醜い老人の姿や逆に若い美しい男の姿で描かれる。
神戸市南西部の住宅地であり、伝統的に無党派層が多い。長く民主党（旧社会党系）の土肥隆一が安定した支持を受けて勝ち続けてきた選挙区であるが、2005年の総選挙では自由民主党の新人関芳弘に敗れ比例復活で当選した（2009年の総選挙では再び小選挙区にて当選）。2012年の総選挙では土肥が引退し、関が返り咲いた。この選挙の結果、民主党は初めて完全に議席を失った。なお、兵庫県は神戸市議会、兵庫県議会レベルでも民主党の勢力が強い。その後2014年・2017年の総選挙では関が危なげなく当選を重ねており、自民党が優位な選挙区になりつつある。また兵庫県自体も2017年の選挙で自民党及び公明党で全議席を独占しており、参院選でも民主党系は2013年・2016年の選挙で現職候補が落選している。
大統領候補であるハル・フィリップ・ウォーカーの、国民の側に立った政治を目指すという拡声器での大音量を流すキャンペーン・カーがナッシュビル中を走り回る所から始まる。一流カントリー・歌手のヘヴン・ハミルトン(ヘンリー・ギブソン)はアメリカ建国200周年に向けた大仰に愛国心を表現した記念の曲を収録している最中、スタジオでピアノ演奏者のフロッグ(リチャード・バスキン）に対してのイライラが増してくる。オパール(ジェラルディン・チャップリン)という英国人女性がスタジオに現れ、BBCのドキュメンタリーを作ると主張するがヘヴンに追い出される。ヘヴンのスタジオからスタジオBへ行くと、白人ゴスペル歌手のリネア・リース(リリー・トムリン)が黒人コーラスたちと収録中であった。その後売れっ子カントリー歌手のバーバラ・ジーン(ロニー・ブレイクリー)が火傷の治療後ボルチモア・バーン・センターからナッシュビルに戻り、ヘヴン・ハミルトンや彼のパートナーのレディ・パール(バーバラ・バクスレー)などのナッシュビル音楽界の精鋭たちは彼女を迎えるためベリー飛行場に集まる。米軍兵のグレン・ケリー(スコット・グレン)やアルバムのレコーディングのためにナッシュビルに来ていた人気フォーク・トリオのビル・マリー&トムらも空港に来る。ビル(アラン・ニコルズ)とマリー(クリスティナ・レインズ)はあまり夫婦仲が良くない。原因の一つとしてマリーが女たらしのトム(キース・キャラダイン)を愛していることがある。一方でミスター・グリーン(キーナン・ウィン)は表向きは入院中の妻、エスターの見舞いに来たとする10代のミーハーな姪、L・A・ジョーンと名を変えたマーサ(シェリー・デュヴァル)を迎えに空港に来る。しかしマーサは男性ミュージシャンを追いかけるのに忙しく、見舞いを何度も先延ばしにする。空港のレストランで働いているのはアフリカ系アメリカ人の料理人、ウェイド・クーリー(ロバート・ドクィ)とカントリー歌手を目指しているが芽が出ないウェイトレスのスーリーン・ゲイ(グウェン・ウェルズ)。駐機場で群集に迎えられた後、バーバラ・ジーンは暑さにより気絶し、短気な夫でありマネージャーでもあるバーネット(アレン・ガーフィールド)と側近たちは彼女をヴァンダービルト大学病院へ連れて行く。バーバラ・ジーンの登場はあっけなく、来場者は一気に飛行場を後にし、ハイウェイで玉突き事故の渋滞に遭う。騒動の最中、ウィニフレッド(バーバラ・ハリス)はカントリー歌手を目指して、グランド・オール・オープリーに行くことを許さなかった夫スター(バート・レムゼン)から逃げている。スターは、バイオリンのケースを持ってナッシュビルに着いたばかりのケニー・フレイザー(デヴィッド・ヘイワード)を乗せている。オパールはこの交通渋滞を利用してリネアと、オープリーで演奏するアフリカ系アメリカ人カントリー歌手のトミー・ブラウン(ティモシー・ブラウン)にインタビューを行う。トミーと仲間たちはレディ・パールのクラブへ行くが、酔っ払って白人女性をナンパしようとしたウェイドがトミーを「白すぎる」と侮辱したため喧嘩になる。リネアの夫デル・リース(ネッド・ビーティ)は政治イベントを主催するジョン・トリプレット(マイケル・マーフィー)と仕事をしており、ウォーカーのキャンペーンのための資金集めと大きな野外コンサートを計画している。スーリーンが歌唱力不足に関わらず露出の多い衣装で地元のクラブのアマチュア・ナイトに出演し、クラブのマネージャーのトラウト(メアル・キルゴア)は資金集めイベント出演者としてにトリプレットに彼女を薦める。ウィニフレッドはトラウトのクラブでデモ・テープ作りのため演奏者を探すが、スターに見つかり追いかけられて逃げる。デルはトリプレットをリネアと耳の聞こえない2人の子供の家族の夕食に招待する。リネアとデルはコミュニケーションに問題があり、彼女は夫よりも子供のことが気になっている。夕食の途中でトムがリネアとのデートの約束をしようと電話をしてくるが、なんとか断ろうとしたため、トムは代わりにオパールを呼ぶ。米軍兵のケリーはバーバラ・ジーンの病室に忍び込み、一晩中椅子に座って彼女の寝顔を見る。
トムはリネアに再度電話するが、デルが子機で聞いているため、リネアは二度と電話しないようにトムに叫ぶ。ケニーはミスター・グリーンから間借りする。ヘヴン・ハミルトンは午後のグランド・オール・オープリー出演の前に自宅でパーティをする。パーティでトリプレットはヘヴンに、ウォーカーが当選したらヘヴンを州知事にすると言ってコンサート出演を要請。ヘヴンはオープリー出演後に決めると言う。その後、トミー・ブラウン、ヘヴン、コニー・ホワイト(カレン・ブラック)などがオープリーで歌う。コニーは入院したバーバラ・ジーンの代役。ウィニフレッドは舞台裏に潜入しようとするが入れない。病院ではバーネットがバーバラ・ジーンの代役をしてくれたコニーに感謝の意を伝えるため打ち上げに参加すると言ってバーバラ・ジーンとバーネットが口論。バーバラ・ジーンは彼に行ってほしくなかったが、彼は彼女の過去のことなどを持ち出して非難する。バーネットはバーバラ・ジーンを打ち負かして出て行くが、コニーは彼に会ってもいい顔をしない。ヘヴンはトリプレットにバーバラ・ジーンとコニーは同じ舞台に立たないこと、バーバラ・ジーンが立つ舞台になら自分はどこにでも立つということを告げる。ビルは妻のマリーが現れないことにがっかりする。マリーはトムと寝ているのであった。
日曜朝、登場人物たちは礼拝に訪れる。病院の教会ではミスター・グリーン、米軍兵のケリー、その他の人々が見守る中、バーバラ・ジーンが車椅子に乗ったまま賛美歌を歌う。ミスター・グリーンはケリーに第二次世界大戦で亡くなった息子の話をする。オパールは広大なスクラップ場で詩的なレポートを録音する。ヘヴン、トミー・ブラウン、彼らの家族はカーレースを観に行く。そこでウィニフレッドは小さな舞台で歌うことになるが、車の騒音により誰にも聴こえない。ビルとマリーはホテルの室内で口論となるが、ウォーカーのコンサートに出演依頼をしに来たトリプレットにより中断させられる。トムは運転手のノーマン(ディヴィッド・アーキン)にギターを弾かせる。
オパールは広大なスクール・バスの駐車場でさらにおかしな観察記を録音。バーバラ・ジーンが退院する頃、病気の妻の見舞いに来たミスター・グリーンが病院に到着。バーバラ・ジーンは彼の妻の様子を訊ね、よろしく伝えるように言う。バーバラ・ジーンと側近が去った直後、看護士がミスター・グリーンに彼の妻が早朝亡くなったことを伝える。ミスター・グリーンの家ではマーサがケニーのヴァイオリンを触ろうとするためケニーは怒る。バーバラ・ジーンがオープリーランドで歌う。トリプレットとデルはバーネットに翌日のパルテノン神殿でのウォーカーのイベント・コンサートにバーバラに出演してもらえるよう説得してくれるようにバーネットを説得するが、彼は断る。バーバラ・ジーンは最初の2曲を歌ったが、次の曲になると彼女の子供時代のとりとめのない話などをし始めてしまい、まともに歌えない。何度かそうしているうちにバーネットは彼女を舞台裏に連れ帰り、がっかりしている観衆に向けて、翌日のパルテノン神殿でのウォーカーの無料イベント・コンサートにバーバラ・ジーンが出ると言ってしまう。トムはリネアに電話し、夜に出演するクラブに招待する。リネアが到着すると、マーサがトムを誘惑している様子だったので一人で後方の席に座る。マリーとビルも館内におり、オパールがいかにしてトムと寝ることになったのかを話始めたため、マリーはがっかりする。ウェイドがリネアを、ノーマンがオパールを誘惑しようとするがうまくいかない。トムが『I'm Easy』を歌い、感動したリネアは彼の部屋で愛し合う。リネアが部屋を出るとなるとトムはリネアが着替え中で聞こえているにも関わらず他の女性に電話をしてロマンティックな会話をする。スーリーンがウォーカーの、出席者が全員男性の資金集めパーティに出演し、彼女が歌が下手な上に服を脱がないことにブーイングが起きる。デルとトリプレットは彼らがストリップを期待していること、もし実行すれば翌日パルテノン神殿でバーバラ・ジーンと共に歌わせると言って説得する。スーリーンはいやいやながらもストリップをやった。ウィニフレッドは資金集めパーティで歌いたかったが、スーリーンの様子を見てカーテンの裏に隠れたまま出てこなかった。デルがスーリーンを車で送り、彼女に言い寄るがウェイドが彼女を助ける。事の顛末を聞いたウェイドはスーリーンは歌えないこと、翌日共にデトロイトへ行くことを言う。スーリーンはバーバラ・ジーンとパルテノンで歌えると信じて疑わないので断る。
出演者、観客、そしてウォーカーとその側近がパルテノンのコンサートに到着。顔ぶれはヘヴン、バーバラ・ジーン、リネアとコーラス隊、ビル・マリー&トム、スーリーンと、出演できる隙をうかがっているウィニフレッド。バーバラ・ジーンを政治に利用したくないバーネットは、バーバラ・ジーンがウォーカーの大きな横断幕の前で歌わねばならないことに憤慨。しかしここで出番を取り消したら彼女のキャリアに傷がつくため仕方なく了承。ミスター・グリーンとケニーはエスター・グリーンの葬式に出席した。ミスター・グリーンは、葬式に出席しなかったマーサに対し怒り、彼女の叔母に対する敬意を見せてもらうため、彼女を探しにパルテノン神殿に行く。ウォーカーのイベントはヘヴンとバーバラ・ジーンのデュエットから始まり、続いてバーバラ・ジーンのソロ。曲が終わるとケニーはヴァイオリンのケースから銃を取り出し、ヘヴンとバーバラ・ジーンを撃った。米軍兵のケリーは非武装ながらもケニーを捕まえる。バーバラ・ジーンは流血し意識を失って舞台から運び出される。ヘヴンは誰かに歌わせて観客を落ち着かせようとする。傷の手当てのため舞台から連れて行かれる際、彼が持っていたマイクは歌う隙をうかがっていたウィニフレッドの手に渡り、リネアのゴスペル・コーラスと共に『It Don't Worry Me』を歌う。観客は彼女の歌声に聞き惚れ、ウィニフレッドはついに大きな成功をつかむ。
1974年7月下旬から9月上旬の夏の間にテネシー州ナッシュビルで撮影された。全ての音楽シーンはその場で撮影および録音された。オリジナル脚本は『ギャンブラー』、『ボウイ＆キーチ』などでアルトマンと共作したジョーン・テュークスベリー。アルトマンはそれまで興味のなかったナッシュビルでの撮影を考慮した。アルトマンはその地や住民の調査のためにテュークスベリーをナッシュビルへ送った。ハイウェイでの玉突き事故など、テュークスベリーの旅行記を基に書かれた箇所も多い。また、多くのアルトマン作品同様、脚本通りの演技に加えセリフの多くが即興であった。アルトマン映画の特徴として群像劇であることと、同時に何人かのセリフがかぶることがある。何人かの登場人物はロイ・エイカフ、ハンク・スノウ、ポーター・ワゴナー、また、ロニー・ブレイクリーが演じたバーバラ・ジーンはロレッタ・リン、ティモシー・ブラウン演じる黒人カントリー歌手のトミー・ブラウンはチャーリー・プライド、反逆的なフォーク・トリオはピーター・ポール&マリー、夫婦役のビルとマリーは後にスターランド・ヴォーカル・バンドとなるビル・ダノフとテイラー・ニアート、と実際のカントリー歌手をモデルにしている。キース・キャラダインのキャラクターはクリス・クリストファーソンとされ、カレン・ブラック演じるコニー・ホワイトはリン・アンダーソンとよく似ている。姿を現さない候補者のハル・フィリップ・ウォーカーのスピーチは、俳優であり脚本家のトーマス・ホール・フィリップスによって書かれた。クライマックスで暗殺されるウォーカーや、ヘヴン・ハミルトンなどの政治関係のキャラクターは初期の脚本にはなかった。アルトマンは4時間の映画分を撮影しており、助監督のアラン・ルドルフは『ナッシュビル・レッド』と『ナッシュビル・ブルー』の二部構成の拡大版『ナッシュビル』の作成を提案したが、最終的に現在の形となった。絶大な称賛を受け、ABCは未公開分を使用した10時間分の連続テレビ番組を提案したが実現しなかった。未公開分はDVDにも収録されていない。The A.V. Clubの2000年のインタビューでの他に1〜2本映画が作れるほどの未公開映像があるのではないかという問いに対し、アルトマンは「カットされたシーンなどない」「私たちが撮影したほとんどのシーンが映画に収録されている」と主張した。そして未公開分のほとんどは音楽シーンであるとしている。
カプタイン星は大きな固有運動を持つことで知られ、天球上を1年に8.7秒角も移動する。これはバーナード星に次いで2番目の速さである。このように高速度で運動する星は、銀河平面（銀河バルジ）ではなく銀河系をとりまく銀河ハローで生まれた古い星である。実際にカプタイン星は重元素に乏しく（メタルプア）、また赤色矮星としては比較的明るくフレアが確認されていないなどの、種族IIの恒星の特徴を有している。元々は球状星団の一員であったものが他の恒星との重力作用によって加速され、星団から飛び出したのではないかと考えられている。
牛山 善政（うしやま よしまさ、1922年7月18日 - 2000年11月5日）は、日本の実業家。カメラメーカーの株式会社ヤシカ創業者。長野県諏訪郡下諏訪町出身。高等小学校卒業後、朝鮮総督府所管の京城高等工業学校を卒業。北澤工業株式会社（現・東洋バルヴ株式会社）に勤務し非凡な才能ぶりを発揮。戦後独立して1949年12月、従業員8人でヤシカの前身「八洲（やしま）精機株式会社」を創業し、高度成長期の日本を代表するカメラメーカーの一つに育てた。1971年にヤシカの経理部長による横領事件が起き、責任をとる形で社長から会長に退く。1974年に会長を解任され同社の経営から離れた。その後1983年にヤシカは京セラ株式会社に吸収合併される。1987年には健康食品会社「ヤシカコーポレーション」代表取締役に就任。ユニークな男性機能回復補助器具を考案し発売するなど、豊富なアイデアと論客ぶりで晩年まで話題を呼んだ。娘婿は地崎昭宇（地崎工業元代表取締役）。
2002年、安養LGに入団。その年にKリーグ最年少出場記録(16歳25日)をたてたものの、トップリーグの出場機会が少なく、リザーブリーグでプレーしていた。 しかし、2004年に安養がソウルへ移転、新たに創立されたFCソウルで2004年リザーブリーグ優勝に貢献し、MVPに選出。2006年シーズンは主力としてトップリーグで出場した。2007年、城南一和天馬に移籍。ここでも主力選手としてコンスタントに出場。U-20、U-23韓国代表にも選出され、北京オリンピックの選考からは外れたものの、予選では7試合6得点と活躍した。2010年1月16日、Jリーグ・モンテディオ山形へ完全移籍。しかし、出場機会は乏しく、同年12月1日付で山形を退団することが発表された。2011年、古巣の城南へ移籍したが、大邱FCへ期限付き移籍した。2012年、地元の水原三星ブルーウィングスへ移籍した。
釜石テレビ・FM中継局（かまいしテレビ・エフエムちゅうけいきょく）は、岩手県釜石市及び気仙郡住田町に置かれているテレビ放送とFMラジオ放送の中継局。ここでは、釜石デジタルテレビ中継局と同所に置かれている釜石鈴子テレビ・FM中継局、臨時災害放送局の釜石災害FMについても記載する。
2008年4月より続いている『走る男』シリーズの完結編となる番組で、『走る男』・『走る男II』・『走る男F』・『走る男女子部』に次ぐ、『走る男』シリーズの第5弾である。2013年で芸能生活30周年となる森脇健児が、芸能生活および『走る男』シリーズの集大成として、日本一周のジョギングに挑む。『走る男F』までは東名阪ネット6加盟局を中心とした共同制作であった。ただし、6局のうちテレビ埼玉（テレ玉）は、前作より制作局から外れており、当番組も放送はない。これに加え、『走る男女子部』までの制作局であった千葉テレビ放送（チバテレ）は、『走る男女子部』では途中（2012年8月）から深夜枠に格下げされているが、当番組については放送自体がなくなる。関東地方ではテレビ神奈川（tvk）が唯一の放送局となるが、そのtvkでも深夜枠での放送に変更される。本番組のみ岐阜放送（ぎふチャン）も制作局として参加しているが、ぎふチャンも2013年10月から深夜枠に変更した。森脇及びKBS京都は『走る男女子部』で『走る男』シリーズを完結する予定だったが、東名阪ネット6の会議でその趣旨を伝えたところ、ある局の重役より続ける様に諭された。ただし、KBS京都側の2年間の日本一周企画に対して、そこまでは無理と拒否された（『森脇健児のサタデーミーティング』で本人談）。そこで下述ルールの通り、公共交通機関を使って行程を短縮する事になった。当番組終了後は後継番組として『森脇伝説』が放送されているが、放送は東名阪ネット6のうち、関西・中京圏の3局のみとなった。当番組を唯一ネットしていた関東のtvkでも『森脇伝説』は放送されず、チバテレ・テレ玉も同様にネットしないため、関東では『走る男』以来続いていた森脇のレギュラー番組が消滅した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は979.20平方マイル (2,536.1 km²)であり、このうち陸地227.49平方マイル (589.2 km²)、水域は751.70平方マイル (1,946.9 km²)で水域率は76.77%である。陸地面積では州内最小の郡である、
レイク郡は癌の危険性、発生毒性物質と生殖毒性物質などのカテゴリーで、アメリカ合衆国の郡の中では悪いほうの10%に入っている。これは大都市や人口密度の高い地域と同等である。レイク郡には大きな公共公園体系がある。カートランドにはホールデン植物園があり、またギルダースリーブ山もある。メンター市にはヘッドランズビーチ州立公園がある。グランド川は州の野性と景観の川であり、チャグリン川は州の景観河川である。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（地鉄笹津方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。無人駅となっていた。駅舎は無いがホームに待合所代わりの上屋を有した。
1998年（平成10年）時点では、コンビニエンスストア・サークルKサンクス上袋店の北側附近に位置が確認出来た。2007年（平成19年）9月時点では駅跡の特定は困難であり、名残を見つけることは出来なかった。また、当駅跡附近の線路跡は、1998年（平成10年）時点では当線廃線後に南富山駅 - 日本繊維前駅の間を東西に走る形で開通した国道359号の取付け道路附近から田村町駅跡南側付近までは2車線の舗装道路となっていた。2008年（平成20年）時点でも同様で、当駅跡附近の道路は市道であった。
リヒャルトはラインガウの出身で、父はヨハン（Johann von Greisenklau）、母はクララ（Clara von Rathsamhausen）という。幼少の頃から神学の道に入り、1478年にトリーア大聖堂の司教座聖堂参事会（Domkapitular）に加わった。記録ではリヒャルトのここでの経歴に数年間の空白があり、その間にパリに遊学して神学を修めたのだろうと考えられている。1487年からはマインツ大聖堂の聖堂参事会に名を連ねている。1492年に聖堂参事会と執政官との間でトラブルがあり、釈明のためにリヒャルトがローマに派遣された。このときにリヒャルトはその才知を認められるようになった。
1511年4月27日、トリーア大司教のヤコブ2世がケルンで没した。ヤコブ2世は亡くなる前に次の大司教にリヒャルトを指名しており、6月14日に行われた聖堂参事会による大司教の選考では満場一致でリヒャルトが選出された。しかしこの決定にローマ教皇の承認を得るには、約1年を要することになった。というのもイタリア戦争中のためにローマに行くことが困難で、使節はインスブルックを経由してトリーアとローマを往復、教皇の承認状を持ち帰ってきたのは1512年4月のことだった。この年の神聖ローマ帝国議会はちょうどトリーアで行われることになっており、リヒャルトの大司教就任式と帝国議会の開催で、トリーアはお祭りさわぎでごった返していた。議会に臨席するために皇帝マクシミリアン1世もトリーアに長滞在をしていた。大聖堂で行われた復活祭（一般的には春に行われる）の響宴の席で、マクシミリアン1世が、トリーア大聖堂に保管されているという秘蔵の聖遺物を見たいと言い出した。これはイエス・キリストが身に纏っていたという衣服(Heiliger Rock)で、1196年以降、一度も公開されたことがないものだった。この聖遺物は一般にも公開することになったのだが、その結果としてトリーアには更に見物客が押し寄せ、市内はひどい混雑になった。そのうち、もしもここで疫病が発生したらとんでもないことになると言い出した者がいて、帝国議会の開催地を急遽ケルンに移すという事態になった。リヒャルトのトリーア大司教就任式は復活祭の50日後の聖霊降臨日の祝日に行われることになっていた。就任式にはシュトラスブルクとヴォルムスの司教が立会い、マインツ大司教の手でリヒャルトに大司教位が授けられた。しかしマクシミリアン1世がいなかったので、トリーア大司教に与えられる選帝侯位の承認は遅れてしまった。皇帝がリヒャルトのトリーア選帝侯就任を承認したのは8月12日のことだった。