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2017年5月29日、フリージャーナリストの伊藤詩織は、記者会見で準強姦被害を告発。同年10月半ばに著書を出版した。告発相手である山口敬之は手記にて反論。2017年9月、伊藤は山口に対し民事訴訟を起こした。12月17日、作家の伊藤春香（はぁちゅう）が広告代理店電通在籍時に受けたセクハラを証言した記事がバズフィード・ジャパンに掲載された。告発を受けた、当時の伊藤の上司にあたる岸勇希は経緯を説明すると共に謝罪。後に自身が代表取締役を務める「刻キタル」を退社した。その一方で、伊藤は過去に性経験のない男性を侮蔑する発言をしており、これがセクハラ行為にあたるとして、伊藤自身がセクハラ加害者であるとしてツイッターが炎上。一時は謝罪文を発表したが、後に撤回している。2018年3月15日、広告代理店電通アイソバーに勤務する女性社員が社内で受けたセクハラについての取材記事がバズフィード・ジャパンに掲載された。電通アイソバーはその責任を否定すると共に、非公表の懲戒内容の開示を求める被害者側に対して「加害者プライバシー権の侵害」などを理由に回答を拒否している。3月16日、伊藤詩織が国連本部で記者会見し、日本で大きな運動に発展していない「MeToo」の代わりに、より多くの女性が運動に参加しやすいように「WeToo（私たちも行動する）」運動を提唱した。ただし、「#WeToo」の発祥は2017年11月にアメリカの実業家サマー・マクレーンが、告発の対象が男性に限定された#MeToo運動に限界を感じ、女性上司による男性へのセクハラ被害を考慮して提唱したものである。4月1日、写真家荒木経惟のモデルを2001年から16年間にわたって務めてきたKaoRiがブログで荒木のセクハラやパワハラなどを告発した。9日、これを受け、荒木の撮影モデルを務めたこともある水原希子がインスタグラムで荒木を批判し、業界の改善を訴えた。また、過去に広告撮影でセミヌードになった際、拒否したにも関わらず、スタッフではない多数の男性たちに撮影を見学されたことを明かした。ネットでは、荒木が担当した2013年の資生堂の新聞広告が問題の撮影であり、男性たちとは資生堂社員のことではないかとの憶測が広まった。J-CASTニュースの質問状に対し資生堂は「事実確認が取れない」と回答した。4月20日、野党6党が国会内で集会を開き、財務事務次官のセクハラ疑惑に抗議の意思を示すため、「＃ Me Too〔ママ〕」や「＃Me Too〔ママ〕」と書かれたプラカードを掲げた。
韓国でも#MeToo運動の動きは存在し、政治家や俳優や文化人など多数の著名人が運動から2ヶ月ほどで告発を受けた。文在寅大統領は運動に対し2月26日「積極的に支持をする」と発表し、性差別根絶対策と、性犯罪への積極的な捜査を行うよう指示を出した。また、2月27日には小中高等学校での「フェミニズム教育の義務化」を発表した。鄭鉉柏女性相は「2018年は韓国の女性運動史にとって歴史的な年として刻まれるだろう」と述べている。2018年1月上旬に女性検事が幹部からのセクハラ被害をテレビインタビューで訴えたことから運動が広がり、3月には将来の大統領候補と目された忠清南道知事の安熙正が秘書への性暴行疑惑により辞任し、ノーベル文学賞候補にもなった詩人の高銀、舞台監督の李潤澤、劇作家の呉泰錫がセクハラ疑惑により作品が教科書から取り下げられた。一方で、「セクハラを受けた女性側にも問題がある」との偏見も根強く、被害者が相談先の警察で暴言を吐かれたり、名誉毀損で逆告訴される事など、韓国社会の性暴力に対する未成熟さを指摘し、運動の沈静化を懸念する声が上がった。2018年2月に複数の教え子から長年にわたる過去のセクハラを告発され、清州大学演劇学科教授を免職、所属事務所との契約も解除された俳優のチョ・ミンギが、3月9日に自殺した。3月12日に警察が取り調べをする予定だった。前年10月に事態が発覚し、12月に懲戒委員会が停職3か月の処分を下したが、チョが事実を認めなかったため清州大学HPの掲示板で告発された。5月、#MeToo運動に勇気付けられた一般女性が、光州事件で戒厳軍に性暴行された体験を告白した。女優チャン・ジャヨンが性接待を強要されたとの遺書を残して2009年に自殺した事件の再捜査を求める声が高まり、2018年6月26日、元朝鮮日報記者のチョ某容疑者が強制わいせつ罪で在宅起訴された。
#MeToo運動の動きは大学生の間で特に盛んになっており、大学側へセクハラ問題への対処を求める署名運動が行われている。運動への反発も大きく、検閲機関が#MeTooに関するインターネット上の投稿を削除する他、20年前に起こったセクハラによる自殺事件を問題提起した学生が大学側から批判をやめるよう通告を受けるなどしている。2018年8月に中国仏教協会会長・北京竜泉寺住職の学誠は数人の尼僧からセクハラメール及び性交強要の問題を告発された。のち、同僧は当局の取り調べを受け、中国仏教協会会長を辞任し、他に発覚した金銭面の問題により住職も罷免された。
運動を主導又は支持していた側が幼い又は若い男性に性的暴行など加害を加えていたことが発覚したり、思想的に同じ活動をしていた女性が加害をしていた際に庇うことに関してはニューヨーク・タイムズから批判がある。5月7日、ザ・ニューヨーカーが#MeToo運動の推進者の一人でニューヨーク州司法長官のエリック・シュナイダーマンの4人の元交際相手への度重なる性的虐待行為を告発する。シュナイダーマン長官は否定したが、「職務を効果的に指揮できなくなった」として、記事の掲載からわずか3時間後に辞任した。ニューヨーク州司法省は2月にワインスタイン・カンパニーと創業者のワインスタイン兄弟を、性的加害から社員を守らなかったとして公民権法違反で提訴していた。その際、シュナイダーマン長官はツイッターでセクハラ撲滅と被害者の人権救済を呼びかけていた。ニューヨーク・タイムズは#MeToo運動の中心だったアーシア・アルジェントが、2013年の37才時に共演していた17歳の子役俳優であったジミー・ベネットに対し、複数回の強制性交に及び、その性的虐待被害を訴えたジミーに賠償として38万ドルを秘かに渡していたことを報道した。双方の関係者がアーシアの加害は事実としてニューヨーク・タイムズの記事を認めた。ワインスタインの弁護士は「ワインスタインはアーシアと、互いに成人として4年以上交際して続いていたにあったのにも関わらず訴えられている。」と17才の少年に手を出して賠償していたことを隠していたアーシアを「偽善が驚くべきレベルで明らかになった」と批判している。親子役で共演して17歳の未成年で被害受けていた男性はアルジェントによる性的暴行を告発した理由について、「(アルジェントが)被害者ぶっているのが耐えられなかった」と述べている。#MeToo運動を支持していた女性の権利活動家でもあるニューヨーク大学の女性教授が、男子学生へのセクハラ容疑で停職処分受けた。男子学生に自身への性交を強要したり、"私のバター犬"と呼んだりしていた。ニューヨークタイムズ紙は8月13日に、11ヵ月に渡る調査の結果、博士号を取得を目指していた学生に性的嫌がらせや性的暴行をしていた事実を発見したと報じた。ニューヨーク大学側は一年間女性教授への給与を支払うことや職務を一時停止させ、学生との将来のミーティングが彼女の代わりに監督されることを義務づけてられた。また、彼女を擁護するための女性活動家達の言動を男子学生はニューヨーク・タイムズへのインタビューで批判している。被害者男性は弁護士と共に女性教授と大学側に対する訴訟提起を検討していると報道された。
地表水は降水と共に地下に浸透することで、地下水流動系に加えられる。これは、地下水涵養といわれる作用で、降水による涵養がその大部分であるが、その他に河川水及び湖沼水の浸透、水田、人工涵養施設（浸透ます、涵養池、還元井など）からの浸透や上下水道の漏水によるものなどがある。
中華航空所属の上海号（DC3型機）が上海の大場鎮飛行場を離陸したのは、1941年（昭和16年）12月1日（月）午前8時30分であった。なお中華航空は現在では日本軍の傀儡政権とみなされている、中華民国臨時政府や中華民国維新政府などが出資して1936年に創業した航空会社であり、日中合弁ともいえる。また、当時は日華事変の最中であり、日本軍と蒋介石率いる中華民国国民党政権が交戦中であることから、運行されている航空便の乗員だけでなく乗客の多くは日本人とその関係者であった。上海号は、中継地であった当時日本統治下の台湾の台北飛行場に11時20分に着陸。乗客の乗降と燃料補給を行い、12時30分、再び離陸し広東省を目指した。なお、広東省は日本軍の勢力下にあったが、途中の地域は国民党側の勢力下であり「敵側」上空を通過する予定であった。予定では台北から3時間で広州に到着するはずであった。しかし、汕頭上空通過の通信を最後に通信が途絶えた。中華航空やその他の飛行場では通信が途絶えたことに不安を持ったが、通信機の故障も予想されたため、広東飛行場に上海号が現れるのを待った。しかし到着予定時刻の午後4時を過ぎても機影を確認することができなかった。燃料が枯渇する午後5時過ぎ、中華航空は遭難の気配濃厚として支那派遣軍総司令部に報告した。連絡を受けた司令部は大混乱となり、その日のうちに不時着機の捜索が開始された。そして12月3日に、日本陸軍の偵察機(九八式直協機)が仙頭と広州の中間付近の獅朝洞高地に不時着している上海号を発見した。事故原因は明らかではないが、悪天候により山岳地帯に迷い込み不時着を余儀なくされたと推測されている。なお上海号の機首は相当破損していたが胴体部分が原型を留めており生存者がいる可能性があった。しかし、現場は敵地内であり救出は難しかった。そのうえ当時は、敵地内に不時着した場合、軍人は交戦の上自決、民間人は捕虜もしくは軍人同様に自決であり、日本軍が介入する事態ではなかった。しかし日本軍は機体発見直後に、不時着機を爆撃機で爆撃し破壊した。これは事故機に12月8日に予定されていた対米英開戦時における香港攻略作戦の作戦命令書及び暗号書など機密性の高い書類が積まれており、それが敵側に渡るのを恐れての行為であった。
2001年に関西学院大学総合政策学部を卒業し、2004年に京都大学大学院修士課程を修了、2007年に京都大学大学院博士後期課程を修了した。安保則夫、池田秀三、西脇常記に師事した。2010年に「「朱子語録」と「朱子語類」の研究」で文学博士の学位を取得した。同志社大学外国人研究員（2007年 - 2008年）、京都女子大学非常勤講師（2007年 - 2010年）、近畿大学非常勤講師（2007年 - 2010年）、京都大学非常勤講師（2009年 - 2010年）。2011年、上海師範大学哲学学院教授。
現代自動車のアバンテとジェネシスがアメリカのカー・オブ・ザ・イヤー、i30がオーストラリアのカー・オブ・ザ・イヤーを受賞、起亜自動車のシードがスウェーデンのカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーにおいては4位となった。 日本においても現代自動車のトゥサン（日本モデル名:ヒュンダイJM）、ソナタ、i30がグッドデザイン賞を受賞している。但し、ソナタについては後述する類似性の問題もあり、批判的な意見も少なくない。
一方で、海外仕様車はフルモデルチェンジ後も初代モデルの名称のまま売られる場合が多い。市場によっても異なるが、例を挙げるとキアK3の輸出名「フォルテ」ならびに「セラト」、キアK5の「オプティマ」がそれにあたる。ただし、ルノーサムスン車の場合は輸出モデル全てがルノーブランド（一部、日産ブランド）として出荷され、サンヨン・ロディウスのように販売国に応じて車名が4種（ロディウス、コランドツーリスモ、ツーリスモ、スタヴィック）設定される例も存在する。日本では韓国名や他の海外名がすでに他社に取られている場合（ティブロン、アクセント、クリック、アバンテ、エクセルなど）がよく見受けられる。また、TBに関して言えば「日本では“クリック”は他社の商標であり、“ゲッツ”はヴィッツと被ってしまう」ために結局開発コード・形式名から取ったこの名称となった。また古い事例で言うとかつてエクセルを左ハンドルのまま対日輸出した際、これまた商標権の絡みで日本名が「ヒュンダイXL」に変えられた。このように日本仕様車には既存名や商標権の都合で形式名が由来の名称などが付けられる一方、フルモデルチェンジに伴って昔から使われている名称に変更される例（XG（グレンジャーXG）→グレンジャー (TG) など）もある。「名前が被ってしまったために変更を迫られる」というケースは日本国内に限ったことではない。例えば、エラントラの初代、2代目モデルの名称が一部でラントラと変えられたのも他社からのクレームによるものであるとされるし、サンヨン・チボリについても中国市場のみチボラン（Tivolan）の名称で売られる。これらは当然、国産車や他の輸入車にも起こりうることでもある。(例：オペル・コルサ(日本名ヴィータ)、ダッジ・ジャーニー(日本名JC)、ビュイック・センチュリー（日本名ビュイックリーガル）→トヨタ・コルサ、いすゞ・ジャーニー、トヨタ・センチュリーと被ったため。)また、2002年から日本においては地名を商標として申請出来なくなったため、日本名の変更を余儀なくされた例（ヒュンダイ・トゥスカーニ→ヒュンダイ・クーペ、ヒュンダイ・ツーソン→ヒュンダイ・JM）もある。
2011年12月現在、日本には自社ブランドでは現代自動車のバス、ユニバースが正規輸入されているが、販売は低調である。また、欧米ブランドではルノーサムスン自動車で製造されるQM5をルノーブランドのコレオスとして、韓国GMのキャプティバとソニックがシボレーブランドで輸入・販売されているが、こちらも販売は低調である。2009年までは現代自動車が乗用車も輸入しており、過去にはGM大宇（大宇ブランドで輸入販売）や雙龍自動車（自社ブランドで販売）、起亜自動車（自社ブランド及びフォードブランドで販売）も正規輸入していたこともあった。またCT&Tのe-zone（電気自動車）も輸入されていたが、同社は経営破綻してしまっている。性能が日本車（国産車）に比べ多方面で劣ること、日本での韓国製品に対する印象が薄く信頼も無いこと、流通拠点・ディーラーの少なさなどによるアフターサービス面での不安、日本車の基盤が厚いなかでドイツ車を始めとする欧州車のようなブランド力がないことによる差別化の困難、さらには「現代（ヒュンダイ）を知らないのは日本だけかもしれない」といった挑戦的な広告も効果がなかったことなどが背景にある。現代自動車はコマーシャルに韓国人俳優ペ・ヨンジュンを起用し「とりかえっこキャンペーン」や「10年10万km保証」などを展開したものの、販売増加への貢献はなかった。他方、沖縄県では2006年まで4年連続で輸入車販売台数のトップである。これには、地場のレンタカー会社であるOTSレンタカーが所有車の3分の1を現代自動車にしたことが寄与している。2018年の国内での販売数は5台と完全に低迷している。
近年は各メーカーとも欧州からデザイナーを招へいした結果、デザイン力とクオリティについてはかつて隔世の感があった日本車勢をも脅かすほど大幅に向上。同時に、メカニズム面においても直噴エンジンやハイブリッドカー、多段式ATの投入などにより、過去のネガティブなイメージはかなり払拭されている。また、ヒュンダイのジェネシスやエクウスのように従来は海外メーカーとの協業だった大型高級車の分野もゼロから自社単独で造り上げたり、ルノーサムスンや韓国GMのようにグループ企業（前者はルノー・日産系列、後者はGM系列）との連携を強めて高度なメカニズムを共同開発・採用するなど、技術力に於いても目覚ましい進歩を遂げている。世界的傾向として見られる排気量のダウンサイジング化と乗用車向けクリーンディーゼルの採用に対してはまだ消極的ではあるものの、韓国GMがシボレー・トラックスに、ルノーサムスンがSM5に小排気量のターボエンジンを搭載し、ヒュンダイがアバンテ、そしてその傘下の起亜がK3にそれぞれ1.6Lの、ルノーサムスンがQM3に1.5Lのコモンレールディーゼルを搭載するなど、その兆候は少しずつ見られる（但し、その一方でディーゼルエンジンに対する規制は年々強化され、ディーゼルエンジンを搭載する全ての新車を2015年初頭からは商用車において、9月からは乗用車において「EURO 6」の基準値をクリアして販売させることを義務付けた。3.5t未満の乗用車の場合、窒素酸化物（NOx）を従来の0.18g/kmから0.08g/kmに減らすのが条件となる）。製造クオリティについても、日本メーカーと遜色ないレベルまで上がっており、ルノー＝日産アライアンスがルノーサムスンをアジアにおける重要なハブと認め、デザインセンターを「ルノーデザイン・アジア」と昇格させる一方で、日産・ローグの全量の生産を2014年よりルノーサムスン釜山工場にて行うことに決定したほどである。その一方で、技術力向上のあまり、他社を蔑む発言が見られるようになってきていることも事実で、ルノーサムスンが2013年に発表した「SM5 TCE」は準中型車のスタンダードな排気量である2.0Lを大きくダウンサイジングさせた1.6Lターボエンジンを搭載して登場したが、起亜の「（同クラスの）K5は85万ウォンアップで271PSの高性能が得られる。190PS・1.6LのSM5は高すぎる」という批判に対し、ルノーサムスンが「開発目的は燃焼効率の追求であり、高出力の追求ではない。高出力であれば売れるという論理は傲慢」と真っ向から反論し、2013年にルノーサムスンが販売を開始したQM3に対して、当時、このクラスを持っていなかった双竜自動車が「ルノーサムスンは自動車メーカーではなく、輸入商だ」と非難するなど、その表現はあからさまなものとなっている。なお、技術力は向上したが、韓国内ではまだ韓国車の技術は他国に追い付いていないという意見も根強い。2015年2月7日に発表された、韓国のポータルサイトが20代と30代の会社員1802人を対象に実施したアンケートでは、回答者の64.2%が輸入車を購入したいと答え、その理由として「国産車より優れた性能」という回答が最多だった。
中国の自動車会社が、韓国の自動車会社が1980年代から1990年代にかけて行っていたのと全く同じビジネスを開始しつつある現状であり、韓国車は高級分野へ移行せざるを得ないとされる。現代自動車は、高級セダン「ジェネシス」を発表、米国の自動車雑誌「モータートレンド」がジェネシスのコンセプトカー（デモンストレーション用の試作車を表紙モデルとして紹介するなどしている。同誌は「ジェネシスは現代自動車を高級車メーカーに発展させる驚くべき車だ」と評価した。また、同誌は「BH（プロジェクト名）のコンセプトカーであるジェネシスが世界を驚かせたのはもちろんGM、トヨタ、BMW、メルセデス・ベンツまでもが注目している」とし、優れたデザインと商品性を賞賛した。また同誌は「現代自動車の発展を象徴する高級セダンの登場は日本のライバルメーカーにとって大きな試練となるだろう」とし、現代自動車が日本のレクサスやインフィニティなどのモデルと競争を展開することを予想した。しかし、ジェネシスのフロントデザインはトヨタ・カムリとの類似性を朝鮮日報によって指摘されていることからも、現代自動車はアイデンティティの希薄さが未だ克服できていない部分もある。さらに「ストのヒュンダイ」と呼ばれるほど労働組合が強く人件費の高騰が韓国企業の中でも飛びぬけており、毎年ストライキが発生しているという労使問題を抱えている。しかしながら、2007年に現代自動車の労使がストなしで賃金および団体交渉に妥結するという前例のないことが起きた。1987年に結成されて以来、94年を除き20年にわたり毎年ストを繰り返してきた現代自動車労組の今回の変化は、名目上はストに嫌気が差した組合員内部からの反発となっているが、実は合意事項は「新車の生産工場と生産量を労使共同委員会で審議・議決する」「海外工場の新設・増設はもちろん、国内生産車種の海外移転や海外生産製品の第3国輸出までも労組の同意を受ける」という内容となっていた。現代自動車は今後の工場建設や国内車種の海外移転、海外生産品の輸出に至るまで、組合員雇用に影響を及ぼす事案について労組の同意を必要とすることになった。この内容であれば労組側がストなしで交渉妥結に至るのも当然であるといえる。また、近年はウォン高による相対的な価格の上昇や現代自動車の不祥事など様々な要因により、先進国における韓国車のシェアは低下傾向である。しかし、積極的な新興国へのマーケティングにより、新興国での販売は増加している。
ヒュンダイのソナタやアバンテ、ルノーサムスンSM5など一部の車種には税制面で有利かつ燃料費の安いLPG仕様とした障害者仕様をカタログモデルとして設定している。仕様は障害者の障害度合いに応じて事細かにセッティングされる。障害者仕様は消費税10%が非課税となるため、SM5（2013年式）を例にとると、同じ「SEプラス」でも通常仕様が2.510万ウォンなのに対し、障害者仕様は2.145万ウォンと割安になる。
1994年、球団創立60周年を期に「ファイアーガール」を結成。2001年から「チームジャビッツ21」、2007年から「チームヴィーナス」、2016年からは「ヴィーナス」として活動している(これら名称による違いはない)。メンバーは毎年オーディションで選出され、応募者が500人を超える狭き門現在、広島カープを除くNPB11球団にチアが存在するが、ジャイアンツのチアが先駆けである。いわゆる「チア」であるが正しくはマスコットガールであり、チア活動の他に要求される事も多いこの種のチームは総じてチアやダンスなどといった名を冠するが、マスコットガールという「何をするか」が規定されていないカテゴリは特異といえる。その意義は「幸運をもたらす、シンボルとなる女の子」であるから、ヴィーナスは球団マスコットであるジャビットの「人間の女の子版」としか言い様がない存在である活動の幅や仕事量の多さもあり、チームを統括するディレクターは存在せず、自主性・団結力が育まれる反面、成り行きはメンバー次第となる。アクロバットを除き、得手不得手の別なく全員が様々な仕事をこなさなければならないため訓練することが多い元々MCやアクロバットには定評があるが、近年は試合前ダンスなどのパフォーマンスにも注力している。端的に仕事の質・量は増加傾向にあるチーム結成初年度にジャイアンツはリーグ優勝、日本一を達成。以降、26年間でリーグ優勝11回、日本一5回、Aクラス22回、Bクラス4回で最下位は一度もない
活動期間は1年で、大まかな日程は、1～2月(研修)、2月(春季キャンプ、宮崎・沖縄)、3月(オープン戦、ブログ開始)、4～9月(レギュラーシーズン)、10～11月(ポストシーズン)、11月23日(ジャイアンツ・ファンフェスタ)、12月(シーズンオフ、ブログ終了)。12月のオーディションでメンバーが決定し、翌1月にメンバー発表・研修開始となる。研修では、ダンスは関根直美と堀内沙恵、MC・メイクレッスンは外部の講師、活動に必要な知識の講義は前年度からの継続メンバーが担当する。シーズン中のダンスレッスンは適時(不定期)。一部メンバーは研修後も日テレ学院でMCレッスンを受けたりする新チームのデビューは本拠地開幕戦ではなくオープン戦(東京ドーム初戦)となるため、スタートは2月下旬から3月下旬まで年度によって大きく異なる1軍の試合(東京ドーム)場外ステージのMC・ダンス、ドーム内見学ツアーのアテンド、ファンへの応対、試合前やイニング間のダンス・イベントMC、勝利時ヒーローカー(サトちゃんカー。佐藤製薬提供)の運転、勝利パフォーマンス、試合後のイベント担当が主な仕事である。出勤はシフト制で毎試合数人がオフ。半日出勤という場合もある。そのためメンバー全員が揃うのは本拠地開幕戦や最終戦などに限られる。試合ごとにHR担当がおり、勝率の良いメンバーは「勝利の女神」として大事な試合を任せられる。地方遠征のHR担当はイニングによって代わる2軍の試合(ジャイアンツ球場)2015年「GⅡプロジェクト」がスタートし出演機会が増加。2017年からは土日祝開催の多くの試合に出演している。普段ドームで行っているような活動以外に、シャトルバスでのヴィーナスガイド(バスガイド)も担当。「ズムサタデー」など様々な企画が実施される。1軍の試合と重なる時には、ジャイアンツ球場と合わせて全員出勤ということもある地方遠征東京ドーム以外での地方主催試合にも出演する。毎年9試合程度、14人が遠征に帯同(大阪遠征は16人)。主な遠征先は北陸・関東・大阪・九州。2軍の地方主催試合に出演することもある幼稚園・保育所訪問「G handsプロジェクト」の一環として幼稚園等の施設を訪問し、ダンスなどで子どもたちと交流する活動を行っている(ジャビットも参加)。シーズン中からシーズンオフまで不定期に実施されるシーズンオフシーズンオフは選手やOBのトークショーなどに出演する。ただし、毎年11月23日(勤労感謝の日)に行われるジャイアンツ・ファンフェスタ(ファン感謝デー)がメンバー全員での最後の活動となる。年明け後のイベントには、継続メンバーしか参加しない。宮崎・沖縄キャンプは前年度からの継続メンバーが前年度の衣装で参加するその他野球の現場以外でのジャイアンツ関連のイベントに参加することもあるが、無関係なローカルイベントなどに出演することは稀SNS2007年、公式ブログ(旧)を開始。2009年、メンバー個人のブログも開始。2014年7月、アメーバブログへ移転時に両者は統合される(現公式ブログ)。2018年には、公式インスタグラムを開設した。公式ブログ(旧)では日々の活動についてスタッフ(マネージャー)とメンバーが更新し、個人ブログはプライベートブログとなっていた。現公式ブログではスタッフは告知だけで活動についてはメンバーがそれぞれ更新している。公式インスタグラムは全てスタッフが更新し、IGTVでは試合前ダンスの動画などもアップされている2015-2017年までジャイアンツ公式SNS(Facebook、Twitter)にて毎週月曜更新の「ジャイアンツ・インフォメーション」動画に出演していた。2017年からは読売巨人軍公式サイトにて「東京ドームナビ！(全22回)」を担当、2019年に「GIANTS AVENUE」とタイトルを変えてリニューアルされた(月刊ジャイアンツにも連載)。2019年、ジャイアンツオンラインストアにて毎週金曜日更新の「VENUS' PICK」がスタート。2015年にはFacebook用にダンスを披露した
ダンスを披露する場面は、試合前ステージ(ジャイアンツスクエア)、試合前ダンス(グラウンド)、3回表終了時(ヴィーナスパフォーマンスタイム、赤穂化成提供)、7回表終了時(ラッキーセブン)、勝利後である。7回表終了時は巨人軍の歌「闘魂込めて」(1コーラス)、勝利後は「闘魂こめて」(2コーラス)を踊り、ヴィーナスコール(ライトスタンド前にてパフォーマンス)で締める。3回表終了時には日本テレビ系プロ野球中継テーマソングなどを使用。試合前ダンスは1か月に1曲ほど増えていく。ステージでは様々な曲が使われる。「プレイヤーズ・デー」には該当選手の登場曲を振付。コラボ企画が実施される試合ではそのテーマ曲で踊ることもある。ダンススクール(ファンにダンスをレクチャー)が頻繁に行われていた頃は、一緒に披露するための定番曲が多かったが、現在そのような曲は「闘魂込めて」と「GIANTS TOONS」など数曲だけであるダンスに使われる曲の選曲・振付・曲編集は、その多くをメンバー自身が担当している。パフォーマンス内容は各年度のメンバー構成に依る所が大きい。1曲当たりの時間は様々な場面で踊ることを想定して1分前後に収められている。試合前ダンスをステージで踊るなど状況に応じて時間や振付は変わる。毎年全てが新曲というわけではなく、複数年にわたって使われる曲も多く、全員が踊るような新曲は20曲余りである。特に長年使用されている曲は阿部慎之助と坂本勇人の登場曲であり、「September」は2007年から2019年まで「キセキ」は2008年から現在まで代々踊り継がれている最近ではジャビットファミリーとのコラボダンスも増えてきている。ジャビットコラボ曲は複雑なフォーメーションなどはないためチア交流などの際に使われることが多い。ジャイアンツ・ファンフェスタでは若手選手とともに「闘魂込めて」を踊るが、吉川大機がヴィーナスになりきるのが恒例となっている。2軍の試合や地方遠征ではその試合限定のコラボダンスなどを披露する。宮崎キャンプでは時期的にバレンタイン・キッスとチョコレイト・ディスコが使われる。また、遠征に行く機会の多い宇都宮ではギョーザダンスを踊る。沖縄キャンプでご当地ヒーローとコラボした際には、Yeah 3xを踊らせるというキャラ崩壊を招きかねない無茶振りをしている
メンバーは継続希望者も含め全員が毎年、一からのオーディションで選出されていたが、現在はオーディションでは新メンバーが選ばれ、継続メンバーはそれとは別に選抜されている。ファイアーガール、ジャビッツ時代は今よりコンパニオン的な役割が大きく、応募資格も25歳以下・年数2年までの制限があったが、2006年より、ほぼ現在の条件になったメンバー数の傾向は、仕事量の増加に伴って人数の増加、ダンス面の強化に伴って経験者の割合が増加している。2006年12人、2007-2010年15人、2011-2013年14人、2014-2015年15人、2016-2017年19人、2018-2019年21人。複数回オーディションに挑戦することは珍しくない。また、新メンバーとして合格したとしても、次の年に継続または間を置いて復帰することは容易ではない。チアかダンス出身者がほとんどで他は体操、新体操、バレエである。出身地は関東だけでなく地方出身者も少なくない。学生メンバーは各年数人程度。他球団や他のスポーツのチア経験者も毎年メンバー入りしている元々ジャイアンツファンという人は少なく、野球そのものに関心のなかった人が大半である。アクロバット担当は2人であることが多い。MCは決まった担当者がいるわけではなく持ち回りで担当するが、重要な場面を任されるMC要員は決まっている。現役の先輩後輩は学年ではなく経験年数で決まる。リーダーは1人だが経験者組をまとめてリーダーと呼んでいた時期もある(2007、2009-2014年)。活動名は必ずしも本名ではない太字は経験者。下線はアクロバット担当。50音順2006年度チームジャビッツ21最終年。応募条件の変更もあり新メンバーの合格者は1人しか出なかった。ジャビッツ後期オールスター。リーダーは横山嘉代岩川優希、大平直子、高橋麻実、田島宏美、田中桃恵、ジェニファー・ペリマン、進藤由香利、羽中田美紀、藤原奈々、水上知香、南里恵子、横山嘉代2007年度チームヴィーナス初年度。後年に渡りチームに関わるメンバーが多い。リーダーは藤原奈々(経験者組)青木由香、新居史麻、石原麻理、上野陽子、梅田みさと、黒須美希、筒井希恵、出口紗智子、福山知沙、林美帆、藤原奈々、細川結衣、堀内沙恵、溝淵蘭、山本しおり2008年度メンバーの仲がやたら良い。リーダーは藤原奈々阿部智帆、新居史麻、及川志真、大島彩加、小野一実、熊井郁美、斎藤世意子、進藤由香利、杉本春菜、日置真菜、藤原奈々、堀内沙恵、前多美花、翠川幸絵、渡辺望2009年度自由人が多い。リーダーは堀内沙恵(経験者組)相澤ひとみ、阿部智帆、新居史麻、伊藤麻衣、小野村優、小林佑梨花、渋谷華子、羽柴沙耶、堀内沙恵、前島沙織、前多美花、松下亜実、村田あゆみ、若菜奈津美、渡部有2010年度元気が良い。リーダーは新居史麻(経験者組)新居史麻、一瀬由紀、上田あすか、久保庭由実、酒井美緒、迫那知佳、笹野智子、渋谷華子、田島宏美、田尻晶子、谷本佳奈、西川小喜、羽柴沙耶、福井葉奈子、レイチェル・ペリマン2011年度この年よりダンススクール出身者がメンバーに入る。年齢層は低め。リーダーは新居史麻(経験者組)。MC要員は阿部智帆、新居史麻相澤菜未、青柳里枝、阿部智帆、安部晴奈、新居史麻、粟野明日香、石川愛、及川志真、大澤綾子、高橋美妃、計屋晴香、平山あゆみ、福井葉奈子、三品優李2012年度チーム愛が強い。リーダーは阿部智帆(経験者組)。MC要員は阿部智帆阿部智帆、安部晴奈、大島直子、小澤綾奈、加藤日香留、川口智美、笹野智子、佐藤もも子、登坂眞子、永島淳子、中根千博、橋本菜々美、福井葉奈子、三品優李2013年度上田あすか、前多美花が復帰。チームヴィーナス転換期。リーダーは阿部智帆(経験者組)。MC要員は阿部智帆阿部智帆、荒川清花、上田あすか、小澤綾奈、櫻井梨子、佐藤綾音、須崎絵里、寺本寿世、中川絵美里、中根千博、橋本菜々美、畠井佑好、前多美花、松田州加2014年度新メンバー9人の絆は固い。その後の中心メンバーを多く輩出した当たり年。大中小のアクロバットトリオが揃う。リーダーは阿部智帆(経験者組)。MC要員は阿部智帆、中川絵美里阿部智帆、安部晴奈、上田あすか、岡林望、尾崎涼子、風見和、榊原むつ美、鮫沢真緒、須崎絵里、田端信子、中川絵美里、中嶋紗耶花、野辺真美子、前多美花、渡貫みづき2015年度チームヴィーナス最終年。経験者の数が新メンバーの数を上回り、活動の幅が大きく広がる。リーダーは前多美花。MC要員は鮫沢真緒、中川絵美里石川杏菜、上田あすか、風見和、木村南海子、栗本唯梨、金野まゆ子、鮫沢真緒、中川絵美里、中嶋紗耶花、西村彩、野辺真美子、前多美花、吉田彩華、和海知世、渡貫みづき2016年度ヴィーナス初年度。この年より現役メンバーがダンススクール講師となる。年齢層は高め。リーダーは上田あすか。MC要員は木村南海子、鮫沢真緒上田あすか、大泉真由子、風見和、川嶋由奈、木村南海子、栗本唯梨、玄田夏海、小松美歩、榊原むつ美、鮫沢真緒、田口弘子、中嶋紗耶花、西村彩、野辺真美子、福島花織、森元芽衣、山田小依、渡辺舞衣、渡貫みづき2017年度経験豊富なメンバーが多く、抜群のチームワークを誇る。リーダーは鮫沢真緒。MC要員は鮫沢真緒、福島花織伊東彩音、大竹智子、風見和、加藤美紅、菊地あや、栗本唯梨、玄田夏海、榊原むつ美、鮫沢真緒、嶋希、菅原亜末、中嶋紗耶花、野辺真美子、林里帆、平崎妃菜、福島花織、山田小依、渡辺美音、渡貫みづき2018年度久しぶりの20人超えに加え新メンバーも多く、チームが大きく一新された。チア出身者が多い。ヴィーナスにしては長身が集まる。その年も含めリーグ優勝経験者が居なかったのは2006年以降では初めてだった。リーダーは栗本唯梨。MC要員は栗本唯梨、菅原亜末伊東彩音、岩間ゆりえ、加藤美紅、金國実夢、菊地あや、栗本唯梨、玄田夏海、今野絵里香、菅原亜末、鈴木ひな子、添田真生、髙藤未佑、戸渡麻由奈、仲岡沙優、長瀬志珠、橋本なぎさ、冷牟田花恋、平崎妃菜、宮川麻衣子、山田ありさ、山本真意2019年度前年度リーダーの過重な負担を受けて、サブリーダー制度を導入。経験者も過半数となった。リーダーは菅原亜未、サブリーダーは平﨑妃菜、山田ありさ。MC要員は菅原亜末井坂ゆうり、糸日谷るい、小沼みな、河合彩香、今野絵里香、齊藤ななこ、菅原亜未、鈴木ひな子、竹村恵美子、戸渡麻由奈、仲岡沙優、長瀬志珠、永野仁那、橋本なぎさ、半田桃菜、樋口真央、冷牟田花恋、平﨑妃菜、松本楠菜、宮川麻衣子、山田ありさ在籍年数一覧(3年以上)6年　阿部智帆5年　新居史麻、上田あすか、前多美花4年　風見和、栗本唯梨、鮫沢真緒、田島宏美、中嶋紗耶花、野辺真美子、藤原奈々、渡貫みづき3年　安部晴奈、玄田夏海、榊原むつ美、ジェニファー・ペリマン、進藤由香利、菅原亜未、田中桃恵、出口紗智子、中川絵美里、羽中田美紀、平﨑妃菜、福井葉奈子、堀内沙恵、横山嘉代
衣装は上・下・手袋・レッグカバー(靴)のセットで毎年新調され、各メンバーに２セットずつ貸与される。一着ずつメンバー各人のネームが入っているのが特徴で、2017年までは背面上部に位置していたが2018年からは腰部(スカート上部)に変更された。上はジャケットを着る・脱ぐの2パターンをTPOによって使い分ける。下は基本的にスカートだがパンツタイプやその両方の年もある。手袋は適宜、着脱する。レッグカバーは年によってカラーバリエーションがあったりブーツの年もあった。他にリボンなどの付属品も付く。髪型は派手でなければ自由。ネイルを施すメンバーもいる不定期だがメンバーそれぞれが歴代の衣装を着て活動するイベントを開催する年もある。実際の活動では衣装だけでなく、各種企画で配布されるユニホームや小物などを身に着けることも多い。また寒風にさらされる宮崎キャンプではベンチコートを着用する
最近ではタオルなどの小物やメンバーのガチャなどが販売され、飲食物のプロデュースもしている。GIANTS OFFICIAL SHOPではメンバーのサイン撮影会が開催される。2018年には写真付きチケットも販売された。2011年からBBMプロ野球チアリーダーカードに他球団とともに収録され、2016年には「BBM読売ジャイアンツ公式マスコットガール「ヴィーナス」カードセット2016～Original Smile～」が発売された。ジャビッツ時代には歌やDVDを出していた。また着ボイスの配信をしていた時期(2009-2013年)もある
2009年4月、チームヴィーナスダンススクールが開校。キッズ(3歳-未就学児)、リトル(6-10歳)、ジュニア(11-15歳)、ヴィーナス育成(16-29歳)クラスに加えフレンドリークラス(年齢不問、父親の参加可)も存在していた。その後、フレンドリークラスは廃止。2016年より新たにジャイアンツ ヴィーナスダンススクールとして規模を拡大し、現役ヴィーナスも多数、講師として在籍するようになった。現在は、キッズ(未就学児)、リトル(小学生)、育成(中学生-３０歳ぐらいまでの女性)の3クラス。スクール生は年に数回、東京ドームやジャイアンツ球場でダンスを披露する。2018年1月21日には発表会(DIAMOND STAGE 2017 Vol.2)が開催され総勢334人の生徒がダンスを披露した。2011年以降、毎年最低1人はヴィーナスに合格者を輩出している。講師、アシスタントは全員がOGか現役メンバーである。運営はジェイズファーイーストダンススクール出身メンバー2011年　青柳里枝、粟野明日香、石川愛、計屋晴香2012年　大島直子、小澤綾奈2013年　畠井佑好、松田州加2014年　田端信子2015年　金野まゆ子、吉田彩華、和海知世2016年　小松美歩、田口弘子、福島花織2017年　大竹智子、嶋希、菅原亜末、林里帆、渡辺美音2018年　橋本なぎさ2019年　井坂ゆうり、糸日谷るい、永野仁那、半田桃菜
日本のプロ野球のマスコットガール・チアリーディングチーム一覧
運行開始当初は、乗務員室の車掌台側窓内に「姫路ライナー」または「大阪ライナー」の運行プレート（現場・部内では「ライナー板」と呼ぶ）を掲示していた。しかし2006年10月28日のダイヤ改正以降、運行プレート（愛称表示）は掲示されなくなっている。運行プレート（愛称表示）は通常、「姫路ライナー」は赤色地に白鷺（姫路城の別名「白鷺城」にちなむ）、「大阪ライナー」は青地に水流（水都大阪にちなむ）のシルエットをそれぞれあしらったものであった。あるいは、阪神甲子園球場での阪神タイガースの試合開催日（オープン戦を含む阪神タイガース主催試合及びそれに準ずるオールスターゲーム・クライマックスシリーズ・日本シリーズ）及びファン感謝デーには、「姫路ライナー」「大阪ライナー」いずれも黄色地に阪神タイガースの虎マークをあしらったデザインであった。例外として2003年9月16日から10月17日まで「姫路ライナー」・「大阪ライナー」のプレートに代えて、阪神タイガース優勝記念プレートが掲出されていたほか、2005年3月23日から同年9月15日まで阪神の車両には「開業100周年」記念プレートが使用されていた。また、同年の阪神タイガースの優勝により、9月30日から10月21日まで優勝記念プレートが阪神の全車両と山陽からは「優勝記念号」として5000系5010F編成に取り付けられていた。現在は2007年以降の阪神甲子園球場での阪神タイガースの試合開催日は阪神特急・臨時特急・臨時急行と共通のタイガースプレートが、2013年からの全国高等学校野球選手権大会開催期間中は「高校野球」プレートが、2014年からの選抜高等学校野球大会開催期間中は「センバツ」プレートが掲出される。
上述の通り、阪神甲子園球場にて阪神タイガース主催の公式戦が行われる日に、梅田もしくは山陽姫路から甲子園行きのみ年に数回運行される。1回だけの年もあれば、2003年には4回運行されたこともある。ちなみに2003年の4回目の運行は9月15日で、その日はタイガースが18年ぶりのリーグ優勝を果たした日でもある。初運行は1998年6月13日（対広島戦）となる予定だったが、雨天中止となり結局この年は運行されなかった。よって、実質的な初運行は1999年4月24日（対ヤクルト戦）となった。これまでに21回企画されたがうち3回は雨天中止となった。特に1998年と2008年には一度も運行されなかった。乗車にははがきによる事前申し込みが必要で、応募多数の場合抽選となる。参加費は年と出発地（山陽姫路発の列車は、乗車駅を山陽姫路と山陽明石から選ぶことができる）により変動するが、甲子園までの往復割引乗車券と観戦券・タイガースグッズがセットされる。また、これとはまた別に定期列車利用で、甲子園までの乗車券と観戦券のセットも発売される。入線する際には「阪神タイガースの歌」を車外スピーカーから流すのが恒例となっている。
阪神が臨時に運行しているイベント列車として、下りのみ梅田駅 → 手柄駅間を運行する播磨酒蔵ライナー（はりまさかぐらライナー）がある。
2月下旬から3月上旬の日曜日（年によっては土曜日・日曜日の2日間運行されたこともある）に運行される。梅田駅→手柄駅間の定期列車の待避を除き無停車で運行される。これは工場見学ツアーであり、団体列車になるためだが、企画協力会社として共同運行会社である山陽電気鉄道・神戸高速鉄道も挙がっている。「タイガース号」と同様に乗車にははがきによる事前申し込みが必要で、応募多数の場合抽選となる。参加費は5,000円。酒造会社見学であることから、未成年の応募はできない。手柄駅から歩いて5分の所にある灘菊酒造の訪問と酒蔵の見学が主になるが、付随的に利き酒をしたり、地元の名産品が供される。また、車内ではゲーム等が行われる。運行当初より2005年までは山陽の車両が用いられていたが、2006年より阪神の車両が用いられるようになった。
本列車運行開始後、阪神と山陽共同でフリーペーパー（沿線情報誌）「SEA SIDE EXPRESS」が発行されるようになった。2009年の阪神なんば線開通後は、近畿日本鉄道を加えて近鉄奈良から山陽姫路までをカバーする「SEA SIDE EXPRESS EAST WEST」に改題されている。この冊子には直通特急と快速急行の全列車の時刻表が掲載されており、どの鉄道会社の車両を使用するかも分かるようになっている（ただし車両系列までは固定されないので、使用する車両系列は記載されていない）。2011年以降は「SEA SIDE EXPRESS EAST WEST」の発行自体が中止されているが、代わりに山陽電鉄のホームページに使用車両も記載された直通特急のダイヤが公開されている。
سورة الرحمن （アッ・ラハマーン）は、大川訳では「大悲者章」、井筒訳では「お情け深い御神」、藤本らの訳では「慈悲深いお方の章」、日本ムスリム情報事務所では「慈悲あまねく御方」となっている。
冒頭の「慈悲あまねく御方が」に因んでこの題名が採られている。 啓示の真実性と審判の日について繰り返し述べられる。「慈悲あまねく御方」による創造と審判と楽園が語られる。その一区切りごとに「それであなたがたは，主の恩恵のどれを嘘と言うのか」という問いかけがなされる。この「それであなたがたは，主の恩恵のどれを嘘と言うのか」という言葉はこの章全体で31回繰り返される。
モデルは、ミレーの孫のウィリアム・ジェイムズ (en:William James (Royal Navy admiral)) であり、当時4歳くらいであった。本作は当初、ミレーによって “A Child’s World” というタイトルがつけられ、1886年にグローブナー・ギャラリーに展示された。ミレーは、後年になってタイトルを『シャボン玉』に変更した。A&F ペアーズ社の取締役、トーマス・J・バラット (en:Thomas J. Barratt) によって、本作の版権が買収され、少年の足もとに石鹸が描き加えられ、ペアーズ・ソープ (en:Pears (soap)) の広告に用いられた。1887年には、新聞社のディレクターであるイングラム (en:Sir William Ingram, 1st Baronet) によって、『イラストレイテッド・ロンドン・ニュース』のクリスマス号の付録に多色刷りで掲載されている。1914年にイギリスの石鹸会社、リーヴァー・ブラザーズ社 (en:Lever Brothers) が A&F ペアーズ社を買収し、1930年にリーヴァー・ブラザーズ社とオランダのマーガリン製造会社、マルガリーネ・ユニ社が合併し、ユニリーバ社が設立された。このため現在、本作は、ユニリーバ社が所有している。ユニリーバ社は、ポート・サンライトのレディ・リーヴァー美術館に長期間の貸し出しを行っている。
巻き毛のブロンドの少年が、納屋の中で木切れの上に座っている。彼は、シャボン玉を作って遊んでおり、飛んだシャボンの玉を見上げている。少年は、100年以上も前に流行った服を身につけている。このシャボン玉の他に、画面の奥に描かれた、植木鉢で育っている植物は、生が儚いことや美が移ろいやすいことを象徴しており、手前に描かれている、割れた鉢は、死が避けられないことを象徴している。本作は、オランダ画家、ヘラルト・ドウによるヴァニタス画『シャボン玉を吹く少年と静物』の影響を受けており、ミレーは当初、ヴァニタス画を描くつもりであったとされる。法政大学教授の荒川裕子は、ウィリアム・ホルマン・ハントが1883年から1884年にかけて製作した『無垢なる者の勝利』 (The Triumph of the Innocents) に描かれた泡に、直接のヒントを得てシャボン玉が描かれた可能性を示唆している。
初回生産限定盤A（CD+DVD）、初回生産限定盤B（CD+DVD）、通常盤（CD）、セブンネット限定盤（CD+VR+VRビューアー）の4形態で販売。セブンネット限定盤にはV6初のVRコンテンツが収録された。これはジャニーズ事務所所属アーティストでは初の試みとなる。「Can't Get Enough」は、「満足出来ない」という意味深な男女のストーリーを、クラシカルなダンスビートに乗せた大人のダンスチューンと紹介されている。セブンネット春のキャンペーンソングに起用され、ミュージックビデオが流される形でV6がCMキャラクターを務めた。「ハナヒラケ」は前向きなエールを届ける笑顔こぼれるポップソングで、井ノ原快彦出演の「とんがりコーン」CMソングである。なお、両A面シングルの発売は2011年8月の「Sexy.Honey.Bunny!/タカラノイシ」以来、約5年半ぶり。
意味は前述の通り英語で「満足できない」。歌詞には多数の英文が散りばめられており、またV6の曲では珍しく音階が高いためファルセット（裏声）と呼ばれる発声法を多用している。それ故、テレビで披露した際には「K-POPっぽい」とつぶやいたり韓国人と勘違いする視聴者が続出し、メンバーの森田剛も雑誌のインタビューで「かなり洋楽っぽい感じがする」と豪語している。また、メンバー全員にソロパートはあるものの、これのみならず全パートにおいて聴いただけでは誰のパートか判別できないことからパート割りが歌詞カードに表記された。
ジョー・パターノ（Joe Paterno,(発音: [pəˈtɜrnoʊ]; 1926年12月21日-2012年1月22日）はニューヨークブルックリン区生まれのカレッジフットボールの指導者。ペンシルベニア州立大学Nittany Lionsのヘッドコーチを1966年から2011年まで46年間に渡り務めた。通算298勝。シーズン無敗を5度達成、2007年にはカレッジフットボール殿堂入りを果たした。ジョーパ（JoePa）の愛称で知られる。NFLのピッツバーグ・スティーラーズ、ニューヨーク・ジャイアンツ、ニューイングランド・ペイトリオッツからヘッドコーチのオファーを受けたこともあるが全て断っている。規律を重んじるオールド・スクールタイプの代表格として知られた。
1926年12月21日、ニューヨークのブルックリン区で生まれた。1944年に高校を卒業後、アメリカ陸軍に入隊、朝鮮半島にも駐留、1946年に除隊した。アイビーリーグの一つであり、全米屈指の名門大学であるブラウン大学に入学した彼はQB及びコーナーバックを務め、大学記録タイの14インターセプトをあげている。同大学を卒業後の1950年、大学時代の指導者、リップ・エングルの元でペンシルベニア州立大学アメリカンフットボール部Nittany Lionsアシスタントコーチに就任した。1965年にエングルがヘッドコーチに退任、翌1966年からヘッドコーチに就任した。2年目の1967年、チームをボウルゲームに導き、1968年、1969年はシーズン無敗のチームを築き31連勝も果たした。1969年、NFLのピッツバーグ・スティーラーズが彼にヘッドコーチのオファーをしたが、パターノはこれを断った。チャック・ノルがヘッドコーチに就任、ノルは就任後11年間で4回スーパーボウルに優勝、23シーズンに渡り、スティーラーズのヘッドコーチを務めた。また1969年にはミシガン大学からもヘッドコーチのオファーを受けている。ニューヨーク・ジャイアンツも1970年代から1980年代初めにかけて、たびたびパターノにヘッドコーチのオファーを行った。1972年、ニューイングランド・ペイトリオッツからのヘッドコーチのオファーを受けたが、3週間後に撤回、オクラホマ大学のチャック・フェアバンクスが代わりにヘッドコーチとなった。1982年にチームを全米チャンピオンに導き、4年後の1986年には2度目の全米チャンピオンとなった。1988年アメリカ合衆国大統領選挙では友人のジョージ・ウォーカー・ブッシュを応援する演説を行っている。1997年には大学の図書館拡張のために1350万ドルを集めて寄付している。2001年には、アラバマ大学の伝説のカレッジフットボールコーチベア・ブライアントの持っていたディビジョンIAにおける通算勝利記録323勝を更新、通算324勝をあげたとされたが、後述のスキャンダルによって訂正された。。かつてカレッジフットボール殿堂入りをヘッドコーチとして果たすには、コーチ業から引退していなくてはいけなかったが、75歳を越えたコーチには資格が認められることとなり、2006年5月16日、カレッジフットボール殿堂に推薦された。ところが同年11月4日のウィスコンシン大学戦でサイドライン上に立っていた彼は、相手LBディアンドレ・レビーを避けきれず、ヘルメットがひざに衝突したことにより骨折、関節も痛めた。この年のアウトバックボウルでは彼はプレスボックスより指揮を執った。ニューヨークで行われるカレッジフットボール殿堂入り記念式典に出席できなくなった彼は、2007年の殿堂入りに変更され、2007年12月4日に殿堂入りし、2008年7月19日に記念式典が開かれた。2000年から2004年までの間、チームが26勝33敗と低迷した際には時代遅れの老いぼれコーチと揶揄されたが、2008年にカンファレンス優勝を果たし、ローズボウルにチームを導いた。2009年7月29日、スポーティングニュースによりMLB、NFL、NBA、NHL、カレッジフットボール、カレッジバスケットボールにおける偉大なコーチ50人のうちの13位に選ばれた。2009年にペンシルベニア州立大学のヘッドコーチとして44シーズン目となり、エイモス・アロンゾ・スタッグの記録を抜き、ディビジョンIに所属する同一大学でのヘッドコーチとしての新記録を作った。ヘッドコーチとして、NCAAの制裁措置前は、通算409勝136敗3分け（その後後述の元アシスタントコーチによる性的虐待事件の隠蔽を図ったことに対する制裁措置として111勝が無効とされ、通算298勝136敗3分けとなった）で、ビッグ10カンファレンス（ペンシルベニア州立大学は1992年まで独立大学、1993年より同カンファレンスに加入）チャンピオン3回。全米最優秀コーチにも5回選ばれている。またチームは全米ランキングベスト10に29シーズン入っている。2011年10月29日、イリノイ大学を10-7で破りエディー・ロビンソンの記録を更新する409勝目をあげた。NCAA史上彼より勝利をあげているのはディビジョンIIIのセント・ジョン大学で指揮を執ったジョン・ガグリアーディのみであったが、のにちNCAAの制裁措置によって、通算298勝になった。元アシスタントコーチのジェリー・サンダスキーが15年間に渡り8人の少年への性的虐待をしていたことが発覚、シーズン終了と共に辞任したいと表明していたが、11月9日、大学理事会より解任されることが決まった。同大学の学長・副学長・体育局長も解任されている。解任された直後、肺がんに罹っていると診断され、2012年1月22日、肺がんからの合併症により死去した。死去する前日には誤った発信源を元にしたCBSスポーツの誤報がTwitterで瞬く間に拡がり、親族が否定した。フットボールだけでなく文武両道を学生に訴え、学生の4年間での卒業率は、NCAA平均の67%を大きく上回り、2008年には78%、ビッグ・テン・カンファレンスではノースウェスタン大学に次いで2位、AP通信ランキング上位25校の中でも2位となっている。彼の在任中、本拠地ビーバー・スタジアムは6回改修され、1966年には収容者数46,284人であったスタジアムが2001年には106,572人収容となっている。
上野の自営業者の家庭に2人兄弟の次男として生まれる。1968年、開成高等学校卒業。1972年、東北大学工学部原子核工学科卒業。1974年、東北大学大学院工学研究科修士課程修了（原子核工学）後、文部教官に採用され、京都大学原子炉実験所（現・京都大学複合原子力科学研究所）に入所。熊取六人衆の仲間達と出会い反原発を訴えるようになる。本人曰く、自分は「実験所で最下層の地位」であり仕事は所内で出る放射性排水などの処理だった。2015年3月で定年退職のため、研究室の書棚や廊下、倉庫にあった大量の本や資料は「どれも実験所の仕事にまつわるもの。定年と同時にその仕事はなくなります。これからの私にとっては意味のないもの」と捨てた。退職後は新たな定職には就かず信州で暮らす予定。開成高校時代には「地質部」で、野外で岩石や地層を追い求めながら自然に親しんだ。小出は「これからは石油・石炭でなく原子力の時代」と考え原子力工学を志した。希望が叶い大学入学後は原子力工学を専攻。現代の原子力工学における放射線被害に興味をもち、原子力発電に反対している。以後現在まで一貫して「原子力をやめることに役に立つ研究」を行っている。
原子燃料公社による、鳥取県と岡山県の県境にある人形峠のウラン鉱床の開発に伴い、周辺民家近くに放置されたウラン残土による健康被害が問題となり、1963年に閉山後に癌の発症や体調を崩す人が続出。公社を引き継いだ旧動燃に全面撤回を求める住民や市民団体の運動の支援に加わり、調査によって土壌、湧き水、稲などから放射性物質のラドンが検出された。動燃側は坑内労働者の被曝量の推定値を公表したが、1958年11月以前はラドン濃度のデータがないため、被曝線量の評価はそれ以降のデータに基づいたとしており、さらに、坑内労働者の半数未満しか被曝線量を測るためのフィルムバッジが着用されていないなど、内部被曝の把握を不十分なままにして、被曝実態の過小評価に繋がる点がいくつかあったことを指摘している。残土の撤去を訴えた裁判では住民側の証人として意見書の提出を行った。