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日本縦断は4回目に入る。2008年度の大幅な改編により始まった『ふるさとラジオ』の1コーナーとして放送。放送時間は月曜～金曜の12:23～12:43（生番組中のコーナーであるが、時間通りに始まる）。正午台の放送のため、FM放送での同時放送も始まった。また、ラジオ第一で何らかの事情で放送できない場合でも、FM放送で聴取することが可能となった。訪れる場所は基本的に1週間1都道府県で、週によって金曜日はセレクション（その週のうちの1回分もしくはラジオ第1放送で放送されなかった回の再放送。但し年始明け最初が放送休止となっていた場合や大都市圏から放送する場合には、金曜日でも生放送となるケースもある）となる。夏休みの長期休止（高校野球=地方大会が集中する7月も生中継を休止して「セレクション」に当てる場合がある、北京オリンピック中継による生中継のお休み、FM・国際放送はセレクションで継続）のあとの再開時から、80ちゃん号が2代（台）目となる。なお、春休みの選抜高校野球中継期間中もラジオ第1は休止し、FM・国際放送はセレクションで通常通り放送を行った。
日本縦断は5回目に入る。放送時間が月曜～金曜の12:30～12:50に変更された他は前年度と同じ体制での放送となる。
7年目の放送はこれまでの『ふるさとラジオ』の1コーナーから分離されて単独番組となり、放送時間も12:30～12:55となっている。ただし、セレクション放送（生放送の場合あり）のある金曜日のみ東北地方ではラジオ第1・FMとも「民謡をどうぞ」に差し替えて放送する。4月22日までは全国各地のご当地ソングと2011年3月収録の愛媛県の回（東日本大震災関連のニュースで生放送されなかったための後日放送）を中心に放送し、4月25日から本格的に7年目の日本一周を展開。旅の開始が遅れた影響で6月は1週間で2県ずつ訪れた。セレクション放送は開始冒頭と終盤の案内のみラジオセンターのスタジオから本番組の進行役を務めるアナウンサーが担当する（高校野球地方大会が集中する7月下旬には2週にわたり、「ご当地ソングで旅するラジオ」と題し、ラジオセンターのスタジオから全国各地のご当地ソングを紹介している）。また、8月30日から9月16日の3週間（うち、9月2日・9月9日・9月12日除く）は東日本大震災半年のシリーズ（東日本大震災プロジェクトキャンペーンの一環）として放送された順に福島県・宮城県・岩手県の被災地域各地からの中継を行う。また、ラジオ第1放送ではこの期間内のうち数回程度、本番組終了後も13:05頃（国際放送は途中飛び乗りで13:10）から13:30までゲストによる歌唱や演奏を披露する「旅ラジスペシャルライブ」も放送される。なお岩手編は月曜に当たる9月12日がセレクションに充てられ、金曜日の9月16日が生放送となったため、このときは東北地方で差し替えられる「民謡をどうぞ」は休止されて、当番組がネットされた。
8年目の放送はこれまでの「東京のアナウンサーがメインを務め、地元局のアナウンサーはふるさとサポーター」という形が見直され、地元局のアナウンサーがメインを務める形に変更。8月から9月は震災1年半を迎えた宮城県（8月第4週目）、岩手県（9月第2週目）、福島県（9月第4週目）の巻を放送。前年と同じく、それぞれの旅の最終日には放送時間を拡大して、13:05ごろ-13:30ごろに当日のゲスト歌手によるミニコンサート「特集・旅するステージ」を開催した。なお9月第4週・福島県編は月曜日に当たる9月24日をセレクションに充てられ、金曜日・9月28日は生放送となったため前年と同じでこの日の東北向け「民謡をどうぞ」を休止してこの番組がネットされた。
番組開始から11年目、80ちゃんの初代号デビューから満10周年となる同番組は「旅ラジ!」と改題。これに合わせて、3代目「80ちゃん号」を、放送開始90年を記念して「90ちゃん号」に改めた。平年は4月の選抜高校野球の終了を待って、4月の第1、ないしは第2月曜から巡回するが、「90ちゃん号」への塗装し直しなどの都合もあり、4月27日の週の富山県の旅からスタートする。2016年1月18日の週の福岡県からの放送を除き、金曜日は必ずセレクション放送となる他、一部の週では近隣2県を2日間ずつ分けて訪ねる場合もある。
番組14年目。この年度から金旅!も加わり、次週回る県の見どころや現地の人々と東京のラジオセンターから電話を繋ぐ。4月9日の週の広島県からスタートし、その週の金曜日はセレクション放送または地元出身のゲストを招いて「ふるさとステージ」も行う。一部週は近隣2都県をまたいで2日間ずつ訪ねる。但しこれらは10月からは水曜日までに済ませ、毎週木曜日は旅ラジ!聖火のキセキ!と題して2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けた各地の取り組みや、1964年東京オリンピックの聖火リレーの物語に迫るコーナーもスタート。担当(90アナウンサー)は東京ラジオセンターのアナウンサーやキャスター、または各放送局のアナウンサーが務める。お盆期間や夏休み、年末年始、47県全てを回った年度末はセレクション放送、「ふるさとインタビュー」として、その週に放送された都道府県に出身、あるいはゆかりのある芸能人・文化人に、その都道府県の思い出などを聞く企画も行われる（この回については原則東京のラジオセンターでの生放送or収録である）。2019年3月22日をもって番組が終了。翌年度からは午後の生ワイド番組『ごごラジ!』が30分拡大される（FM放送でも冒頭30分のみ同時放送）。
ヒルサイドテラスは渋谷区猿楽町・鉢山町の旧山手通り沿いに集合住宅、店舗、オフィスなどから成る複合施設である。建築家の槇文彦（アネックスは元倉眞琴）により設計された、彼の代表作の一つである。第1期が竣工した1969年から1998年まで30年の歳月をかけて建てられてきた。D・E棟に隣接する駐日デンマーク大使館（1979年）も槇の設計である。第1期部分については、2003年にDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選ばれている。
2003年7月6日から12月28日まで韓国のMBCで放送されたテレビドラマである。全26話。日本では2005年6月にWOWOWで放映され、その後多くのVOD配信サイトにおいて配信されている。地上波では、CBCで2006年3月に放送。YTVで2006年8月から放送。フジテレビ韓流α枠で2010年10月26日から2010年11月17日まで毎週月曜から金曜15時30分 - 16時53分で放送された。HBCでも2011年1月から放送。
ある日、キム・ダヒョンは電車の中で老人に席を譲り親切にする。その老人は実は、財閥の会長だった。会長は“キム・ダヒョンと結婚したものへ遺産相続の権利を与える”と遺言状を書き換えてしまう。そこで会長の孫であるチェインが、ダヒョンとの交際を始める。
2016年10月5日每週水曜日、木曜日の夜9時から韓国の有料放送チャンネルDramaxで放送されたドラマである。全16話。
ユーロシティ(EuroCity, 略称 EC)はヨーロッパにおける国際列車の列車種別である。「ヨーロッパ都市間特急」などとも訳される。主要駅にのみ停車する優等列車であるが、一般に最高速度は200km/h以下であり、ICEなどの高速列車の運行されている国ではこれらに次ぐ種別と位置づけられている。TEEや国際インターシティの後継といえる列車であるが、TEEとは異なり一等車と二等車の双方を連結するのが原則である。1987年の夏ダイヤから西ヨーロッパで運行を開始した。当時は夜行列車のユーロシティも存在したが、1993年にユーロナイトとして分離され、以後は昼行列車のみとなった。その後東ヨーロッパへ運行範囲を拡大する一方で、西ヨーロッパでは高速鉄道網の発達により減少傾向にある。なおオーストリアのオーストリア連邦鉄道では、1996年から同国内のみを走る列車にもユーロシティという種別を用いている。
西ヨーロッパでは1957年に一等専用の国際列車であるTEEの運行が始まった。TEEは最盛期の1974年冬ダイヤ期間には45往復（うち国際列車30往復）が運行され、11ヶ国を結んでいた。しかし1970年代になると国際列車でも二等車の需要が増え、TEEの中にも二等車を含む通常の特急・急行列車に置き換えられるものが現れた。1979年には西ドイツの国内列車であるインターシティがすべて二等車を連結するようになり、元TEEであった国際列車の一部も西ドイツ国内ではインターシティ扱いされるようになった。1980年6月1日のダイヤ改正から国際列車に対しても「インターシティ」の種別名が用いられるようになり、18往復の国際インターシティとされた。その後も国際インターシティの新設やTEEから国際インターシティへの置き換えが進んだ。また1984年1月22日にはフランスのパリとスイスのジュネーヴ、ローザンヌを結ぶ国際TGVがインターシティ扱いされるようになった。1986年冬ダイヤでは53往復の国際インターシティがあり、うち9往復はTGVであった。このとき国際TEEは4往復にまで減少していた。
ユーロシティの誕生した1987年は東欧革命以前であり、ユーロシティは西側ブロック（ただしスイスとオーストリアも含む）でのみ運行されていた。しかし1988年夏にはEC「レハール」（ウィーン - ブダペスト）がハンガリーに乗り入れた。東欧革命後、1991年夏ダイヤ改正でEC「アントニン・ドヴォルザーク」（ウィーン - プラハ）によりチェコスロバキアがユーロシティ網に加わるとともに、パリ - フランクフルト・アム・マイン間の列車であった「ギュスターヴ・エッフェル」、「ハインリッヒ・ハイネ」がドレスデンまで延長され、旧東ドイツ地域にユーロシティが乗り入れた。1992年夏にはEC「ベロリナ」（ベルリン - ワルシャワ）、「ミマラ」（ミュンヘン - リュブリャナ - ザグレブ）が新設されポーランド、スロベニア、クロアチアにユーロシティが乗り入れた。さらに1993年夏ダイヤ改正でも中央・東ヨーロッパに新たなユーロシティが多数生まれた。中でも「ウィンドボナ」（ベルリン - プラハ - ウィーン）と「ハンガリア」（ハンブルク - ベルリン - プラハ - ブダペスト）は、元は冷戦時代にはTEEに対抗して運行されていた東側ブロックの国際急行列車であった。
ユーロシティは発足時には一つの系統につき1から数往復程度の運行であったが、後には国境を挟む主要区間で2時間間隔などの等間隔ダイヤを導入する例も現れ、例えばアムステルダム - ケルン間のユーロシティは1991年夏から2時間間隔となった。一方でサービスが簡素化され、食堂車が廃止されて車内販売のみとなった列車も存在する。また、2000年代に入ると列車名のないユーロシティも現れた。例えばパリ - フランクフルト・アム・マイン系統では2003年にユーロシティから列車名が外された。TEE以来の伝統を持つ列車名も多くが消滅した。
1987年のユーロシティ発足当時は、フランスとスイスを結ぶ国際TGVもユーロシティの一部として位置づけられていた。しかし1992年に運行を始めたドイツ・スイス間のICEはユーロシティとはされず、二国間のユーロシティを置き換えていった。TGVについても1995年に運行を始めたパリ - ブリュッセル系統などはユーロシティとはされず、これを引き継いだタリスもユーロシティとは別の種別である。ただし1996年運行開始のフランス・イタリア間のTGV（2000年より「アルテシア」のブランド名を使用）はユーロシティとされ、2010年現在においても"EuroCity Artesia"と表記されることがある。このほか1996年からスイス・イタリア間で運行を始めた振り子式車両ペンドリーノ使用のチザルピーノもユーロシティとは別に位置づけられていた。ただし同様にペンドリーノで運行されていたチェコ・オーストリア間やスロベニア・イタリア間の列車（いずれも2010年現在は廃止）はユーロシティであった。また、2008年にオーストリアで導入されたレイルジェットも周辺国との間のユーロシティを置き換えつつある。また、一部区間がTGVで置き換えられて区間が短縮されるとともにユーロシティから格下げされたカタラン・タルゴのような例もある。これらの影響で、西ヨーロッパからはユーロシティが姿を消しつつある。2010年時点では、ユーロシティの残っているのは中欧諸国のほかは高速化から取り残された系統が主になっている。すでにイギリス、スペイン、オランダにはユーロシティが存在せず、フランスでは東部の一部に残るのみである。
ユーロシティの利用には運賃のほか特急料金が必要である。ただしユーレイルパスなどの鉄道パスは特急料金分も含んでいる。座席の指定にはこのほか指定料金が必要である。ポーランドにおいてはユーロシティは全車指定席となっており予約が必須である。イタリア発着のユーロシティとベルリン - ワルシャワ間の「ベルリン-ワルシャワエクスプレス」は包括運賃制度を採用しており、予約が必須であり切符の購入時期などによって料金が変わる。
2014年-15年の冬ダイヤにおいて運行されているユーロシティ（TGVを除く）の主な系統は以下の通り。詳細は#列車一覧節を参照。
ベルギーのブリュッセル（南駅）からルクセンブルク市、フランスのメス、ストラスブール、ミュールーズなどを経由しスイスのバーゼルに至る。1日2往復のユーロシティが運行されている。かつての国際寝台車会社のプルマン列車「エーデルヴァイス」の経路の一部であり、TEE時代にもエーデルヴァイス、イリスが走っていた。イリスはTEE時代と同じ列車名、ほぼ同じ区間で運行されている稀な例の一つである。
ドイツ・ハンブルクのハンブルク＝アルトナ駅とデンマークのコペンハーゲンを結ぶ。途中プットガルテン(Puttgarden)とロービュ(Rødby)の間は車両航送が行なわれる。同区間はIC3型気動車によるユーロシティ1往復のほか、ICE TD車両（605形気動車）によるICEも運行されており、ユーロシティとICEを合わせれば2時間間隔の等間隔ダイヤとなっている。
ドイツのベルリンとポーランドのワルシャワの間では「ベルリン-ワルシャワエクスプレス」と名付けられたユーロシティが1日4往復運行されている。ベルリン - ワルシャワ間の国際急行列車であった「ベロニナ」が1992年にユーロシティとなり、その後1993年にVarsovia、1998年にPaderewskiが加わって3往復となった。2002年には固有の列車名がなくなり「ベルリン-ワルシャワエクスプレス」と総称されるようになり、2010年には一往復増発されて一日4往復となっている。
ドイツのミュンヘンからオーストリアのザルツブルクを経由してオーストリア南東部のフィラッハ、クラーゲンフルトあるいはグラーツに至る。ドイツ側では一部がフランクフルト・アム・マインなどまで直通する。ミュンヘン - ビショフスホーフェン（クラーゲンフルト方面とグラーツ方面の分岐点）間では約2時間間隔でユーロシティ間が運行されている。ザルツブルクでのオーストリア国内列車との乗り継ぎを含めればミュンヘン - フィラッハ間は完全な2時間間隔となる。
ミュンヘンからオーストリアのインスブルックを経由しイタリアのヴェローナに至る。ヴェローナからはミラノ、ヴェネツィア、ボローニャへ各1往復が直通する。ミュンヘン - ヴェローナ間では2時間間隔で運転される。TEE「メディオラヌム」の走っていた路線であり、1987年に列車名を「レオナルド・ダ・ヴィンチ」と改めてユーロシティとなった。かつてはドイツ側ではドルトムントなどドイツ北西部へ、イタリア側ではローマへ直通していた列車もあったが、いずれも現存しない。
ドイツのハンブルクから、ルール地方およびライン川沿いを経由しバーゼルで国境を越え、チューリッヒを経てクールに至る。一日2往復のユーロシティが運行されている。ハンブルク - バーゼル間はハノーファー、フランクフルト・アム・マイン経由と比べて遠回りであり、さらにケルン - マインツ間もケルン-ライン＝マイン高速線ではなく在来線を走行する。このためICEと比べるとハンブルク - バーゼル、チューリッヒ間では2時間以上、ケルン - バーゼル間でも1時間近く所要時間が長い。バーゼルで国境を越える列車はTEEの時代から多数存在し、ドイツ側ではフランクフルト、ハノーファー経由ハンブルク方面やケルン経由オランダのアムステルダムへ、またスイス側でもジュネーヴやイタリアのミラノなどへ直通していたユーロシティもあった。しかしこれらのほとんどは、ICEに置き換えられるかバーゼルを境に別の列車に分割されるかしている。
フランスのパリとベルギーのブリュッセルの間は、かつて最大6往復のTEEの運行されていた区間であり、1987年のユーロシティ創設時にも5往復（アムステルダムおよびケルンへ直通する各1往復を含む）が運行された。そのうち「ブラバント」と「ルーベンス」はユーロシティでありながらTEE時代と同様一等車のみの編成であった。1993年からパリ - ブリュッセル間のみの列車は再度TEEに種別を変更した。これらの列車は1995年にTGVに置き換えられて廃止された。さらに1996年にはEC「エトワール・デュ・ノール」（パリ - ブリュッセル - アムステルダム）が、1997年にはEC「ジャック・ブレル」（パリ - ブリュッセル - ケルン）がそれぞれ同区間のタリスに置き換えられて廃止され、パリ・ブリュッセル間からユーロシティは姿を消した。2010年現在ではパリ - アムステルダム間はタリスがほぼ1時間間隔で、パリ - ブリュッセル間ではそれ以上の頻度で運行されている。このほかブリュッセルとパリ以外のフランス各地を結ぶTGVも存在する。
1987年当時、パリと西ドイツ北西部のケルンやドルトムントの間ではユーロシティが三往復運行されていた。うち2往復（「モリエール」: パリ - ドルトムント、「パルジファル」: パリ - ケルン）はベルギー南部経由であり、1往復（「ギュスターヴ・エッフェル」: パリ - ケルン）はやや遠回りのブリュッセル経由である。ギュスターヴ・エッフェルはその後一旦急行列車に格下げされた後、1993年に「ジャック・ブレイユ」の名で再びユーロシティとなった。これらはいずれも1997年にタリスに置き換えられて廃止された。2010年現在ではパリ - ケルン間は直通のタリス5往復（2時間から4時間間隔）またはタリスとICEをブリュッセル南駅で乗り継ぐことで連絡される。
1987年当時、パリ - フランクフルト・アム・マイン間には2往復のユーロシティがあり、うち1往復は途中メスでルクセンブルク市への編成を分割していた。パリ - ルクセンブルク間にはこれとは別にもう1往復のユーロシティがあった。パリ - フランクフルト間のユーロシティはその後増発され、一時はドイツ東部のドレスデンやチェコのプラハまで延長されていたものもあった。2007年のLGV東ヨーロッパ線開業時にパリ - フランクフルト間のユーロシティはICEに置き換えられて廃止された。2010年現在同区間には一日5往復（平日）のICEまたはTGVがある。このほかタリスとICEをブリュッセルまたはケルンで乗り継ぐことでも連絡される。
パリとミュンヘンをストラスブール経由で結ぶ経路では、TEEは一度も運行されたことはなく、ユーロシティも1987年時点では存在しなかった。しかし1989年に2往復（「モーツァルト」: パリ - ウィーン、「モーリス・ラヴェル」）がユーロシティとなった。パリ - ウィーン間の直通は2002年に廃止されたものの、パリ - ミュンヘン間やそのうちの一部のみを走るユーロシティは増発された。2007年にこれらのユーロシティは、ストラスブール - ミュンヘン間の1往復を除いてTGVに置き換えられ廃止された。
かつてTEEアルバレートの走っていた区間であり、1987年にはアルバレートとル・コルビュジエの2往復がユーロシティとなった。1997年6月にはル・コルビュジエがパリ - バーゼル間に短縮されてユーロシティではなくなり、同年9月にはパリ - チューリッヒ間をベルン経由で結ぶTGV（のちに「リリア」のブランド名がつけられる）が新設されたことにともない、アルバレートも区間を短縮されてユーロシティではなくなった。その後2007年のLGV東ヨーロッパ線開業にともない、パリ - チューリッヒ間のTGVはストラスブール、バーゼル経由となった。
フランスのリヨンとイタリアのミラノをフレジュス鉄道トンネル経由で結んでいたTEEモン・スニは1972年に一般の特急列車に格下げされたのち、1980年には国際インターシティとなっていた。しかし1987年には表定速度の遅さなどを理由にユーロシティとはされなかった。1997年9月になって、振り子式車両ETR460電車が投入されるとともに、モン・スニとリヨン - トリノ間の2往復がユーロシティとされた。しかし2000年には客車列車に戻され、2003年にこの区間のユーロシティは廃止された。
ブリュッセルとケルンをリエージュ、アーヘン経由で結ぶ路線は1984年にベルギー国鉄のインターシティB線とされ、2時間間隔の等間隔ダイヤで列車が運行されていた。1987年には、この区間を含む列車のうちオーステンデ - ケルン間の「メムリンク」とパリ - ケルン間の「ギュスターヴ・エッフェル」の2往復がユーロシティとなった。1993年にはブリュッセル - ベルリン間の「アレクサンダー・フォン・フンボルト」などが新設されて同区間のユーロシティは4往復となった。しかし1997年のタリスのケルン乗り入れにともないこれらのユーロシティは全て廃止された。2002年から同区間ではタリスのほかICEも運行されている。2010年現在ではタリスの運行区間はパリ - ブリュッセル - ケルン間、ICEはブリュッセル - ケルン - フランクフルト間である。
オランダとドイツ（西ドイツ）をライン川沿いに結ぶ経路では、一時4往復のTEEが運行されていた。1987年にはアムステルダムとミュンヘン、インスブルック（オーストリア）、クール（スイス）を結ぶ計3往復がユーロシティとなった。1991年には増発されてアムステルダム - ケルン間では2時間間隔の等間隔ダイヤとなった。これらのユーロシティは2000年11月にICEに置き換えられて廃止された。ICEの運行区間は当初ほとんどがアムステルダム - ケルン間のみであったが、2002年のケルン-ライン＝マイン高速線開業にともないアムステルダム - フランクフルト間に延長された。2010年現在ではアムステルダム - フランクフルト間で6往復（平日）、アムステルダム - バーゼル間に1往復のICEがある。
ドイツ（西ドイツ）とオーストリアの国境をパッサウで越える経路では、1987年に「プリンツ・オイゲン」（ハンブルク - ウィーン）と「ヨハン・シュトラウス」（ケルン - フランクフルト - ウィーン）がユーロシティとなった。その後1989年には「フランツ・リスト(Franz Liszt)」（ドルトムント - ブダペスト）が加わっている。1991年にはパッサウ経由のユーロシティは2時間間隔の等間隔ダイヤとなった。プリンツ・オイゲンは1998年にICEに置き換えられ、2003年にはさらに1往復のユーロシティがICEに置き換えられた。そして2007年に同経路のユーロシティはすべてICEに変わり、同時にブダペストへの直通列車もなくなった。
ハンブルクとデンマークのオーフスの間では2002年12月に2往復のユーロシティが新設された。うち1往復はベルリン経由チェコのプラハまで直通していた。2010年現在、同区間の国際列車はICEに置き換えられている。
元TEEであった国際インターシティの「リーグレ」（ミラノ - マルセイユ）は1987年以降もインターシティのままであった。1992年にはミラノ - ニース間に短縮された。2004年12月にリーグレは他の2往復とともにユーロシティとなった。これらのユーロシティはTreni Riviera（リヴィエラの列車）と総称された。しかし2009年12月13日には同区間のユーロシティがすべて廃止され、ミラノ - ヴェンティミリア間のイタリア国内インターシティと置き換えられた。
2004年12月からウィーン - ヴェネツィア間のユーロシティ2往復は「アレグロ(Allegro)」のブランド名で運行されていた。しかし2008年に1往復削減され、残る1往復も2009年12月に廃止された。2010年時点においては、フィラッハでオーストリア国内ユーロシティとバス（ÖBBインターシティ・バス）を乗り継ぐ必要がある。
プラハからチェコ南東部のブジェツラフ、オーストリアのウィーンを経由してウィーナー・ノイシュタットまでの区間ではユーロシティが2時間（一部3時間）間隔で運行されていた。2010年冬ダイヤ改正までは同区間にチェコ鉄道の680系電車を用いたスーパーシティも運行されていたが、これはオーストリア国内ではユーロシティ扱いとなっていた。かつてはウィーン南駅発着であったが、ウィーン中央駅の工事に伴う南駅の一部閉鎖のため、2009年12月からウィーナー・ノイシュタットまで延長され、ウィーンでの停車駅はマイドリング駅(Bahnhof Wien Meidling)に変更された。全列車がrailjetに置き換えられた。
スイスのチューリッヒとドイツのミュンヘンを結ぶ経路では一日4往復のユーロシティが運行されていた。途中短距離ではあるがオーストリア領を経由していた。元はTEEバヴァリアの経路であり、1987年にバヴァリアを含め3往復がユーロシティとなった。2001年に同区間にはICE-TD車両によるICEが新設されたが、車両のトラブルにより2003年に客車列車のユーロシティに変更されている。また、かつてはスイス側ではベルンやジュネーヴへ、ドイツ側ではニュルンベルク経由チェコのプラハへ直通していた列車もあった。
スイスのチューリッヒとオーストリアのウィーンを結ぶ。途中クーフシュタインとザルツブルクの間でドイツ国内を回廊列車として通過する。1987年に「トランザルピン」など3往復がユーロシティとなった。全列車がrailjetに置き換えられた。
1987年5月31日のユーロシティ創設時に運行されていたユーロシティは以下の通り。昼行ユーロシティの「改正前」欄が空欄であるものは同名の国際インターシティであった。
2004年のMLBドラフト1巡目（全体14位）でカンザスシティ・ロイヤルズから指名され、プロ入り。同年は傘下のパイオニアリーグのルーキー級アイダホフォールズ・チュカーズでプロ1年目を終えた。2005年はA+級ハイデザート・マーベリックスとAA級ウィチタ・ラングラーズに在籍し、カロライナリーグの最優秀新人に選出された。2006年もAA級ウィチタでプレー。119試合に出場して、打率.331・15本塁打・96打点という成績を残し、オールスター・フューチャーズゲームではMVPに選出された。2007年5月1日のロサンゼルス・エンゼルス戦でメジャーデビューを果たしたが、10試合にメジャーで出場した後にマイナーへ降格。6月19日にマイク・スウィーニーが故障者リスト入りしたため、メジャーに復帰。ロイヤルズで92試合に出場し、打率.292・8本塁打・52打点の成績でメジャー1年目を終えた。2008年は、前半戦終了時点で2本塁打・19打点という数字しか残せていなかった。しかし、後半戦は57試合の出場で、打率.305・9本塁打・36打点という成績を残した。2009年はチーム1位となる183安打・51二塁打・58四球・93打点を記録。二塁打はハル・マクレーに次いで球団歴代2位となった。2010年は、158試合に出場していずれも自己最高となる打率.318・189安打を記録した。2011年1月22日に4年3000万ドル（オプションも含めると最大で5年4250万ドル）でロイヤルズと契約を延長した。このシーズンから打撃に専念するため、指名打者で出場するようになった。自己最多タイとなる159試合に出場し、打率.291・19本塁打・95打点という成績をマーク。3年連続打率3割には届かなかったものの、打点で自己記録を更新した。2012年は、キャリアで初めてオールスターに選出された。この年はキャリアイヤーとなり、安打・本塁打・打点等の部門で自己最高の数字を残したほか、打率も2年ぶりに3割台に復帰した。シーズンオフ、シルバースラッガー賞 (指名打者部門) にも選出された。2013年、全162試合に出場したが、打撃部門の多くで前年より数字を落とした。一方、自己最多の79四球を選んだ。2014年、チームはア・リーグを制覇したが、バトラーの成績は不振だった。10本塁打未満に終わったのはデビューイヤー以来の事であり、打率・OPSで自己ワースト記録を更新してしまった。シーズンオフにオプションを破棄され、FAとなった。また、後述の移籍が決まった後には、地元の有力紙『カンザスシティ・スター』の広告ページを1ページ自腹購入し、感謝のメッセージを載せて別れを告げている。
2014年11月19日にオークランド・アスレチックスと総額3000万ドルの3年契約を結んだ。2015年は7年連続150試合以上となる151試合に出場した。二塁打を28本放って通算300二塁打を達成、ホームランも2年ぶりの15本以上だったが、前年の自己ワーストを更に更新する打率.251に留まった。2016年8月19日にクラブハウス内でチームメートのダニー・バレンシアと取っ組み合いの喧嘩を演じ、その影響でDL入りした。この影響もあってか、9月11日に自由契約となった。この年は、チームを出るまでに85試合に出場し、打率.276・4本塁打・31打点という打撃成績だった。
窒素中毒（ちっそちゅうどく）とは、高分圧（通常3～4気圧程度以上）の窒素を摂取すると発症する一種の中毒症状。一般的に窒素酔い（ちっそよい）と呼ばれる。特にスクーバダイビングなど、空気あるいは混合ガスを用いての潜水時に起こりやすい。
窒素中毒そのものは、よほど症状が重くならない限りただちに生命に危険を及ぼすものではない。しかし、基本的な運動機能などはあまり影響を受けないものの、潜水中にもっとも必要とされる計算力や判断力など高次の知的機能が著しく影響を受けることにより潜水事故の危険性が増加する。場合によっては、口からマウスピースを外したりするような危険な行動をとったりもする。窒素中毒は通常窒素分圧が4~5気圧程度に達すると発症するため、空気潜水（呼吸ガスとして空気を使用する一般的な潜水）の場合、窒素分圧4気圧（3.12atm)に相当する深度約30mまでが窒素中毒に対して安全な範囲とされており、一般レクリエーショナルダイビングの潜水深度をこの程度までに制限するよう推奨している潜水指導団体が多い。しかし、窒素中毒を発症する窒素分圧や症状の程度は体質や熟練度による個人差が非常に大きいため、深度30m（窒素分圧4気圧）以下の空気潜水であっても絶対に安全とは言い切れない。実際、窒素中毒が要因になったと考えられる事故事例は深度20m以下(2.34atm)のスクーバダイビングでも数多く報告されている。低水温、暗い海、視界不良、激しい運動は窒素中毒を増長する傾向にある。それとは反対に、深度40m（窒素分圧約5気圧）を超える空気潜水で窒素中毒の影響をあまり受けないダイバーもけっして珍しくはない。また、軽度の窒素中毒を繰り返し経験することで窒素中毒に対する耐性をある程度までは高められるともされている。そのため十分な訓練をしながら徐々に潜水深度を増していくことで、正常な判断力を保ったまま空気潜水で深度50m（窒素分圧約6気圧）以上まで潜水可能なダイバーもそれほど稀ではない。ただ、訓練によって耐性が向上するといっても計算力や判断力などの低下は避けられず、減圧症や酸素中毒に対する危険性もあるため、これらを考慮して、とくに作業潜水で深度30～40m程度を超える潜水では各種の混合ガスを使用することが一般的となっている。浅いところへ浮上すれば、速やかに回復する。発症した場合は直ちに症状が軽快する深度まで浮上することが基本である。もっとも、窒素中毒を発症しているダイバー本人は、思考力の低下のためその判断ができないことも多いため、バディの行動が異常である事に気が付いたダイバーは速やかに浮上を指示を発することが強く望まれる。
中学卒業後に井筒部屋に入門、1967年1月場所に15歳で初土俵を踏む。しかし1970年1月場所限りで廃業し（最高位は三段目22枚目）、鹿児島商工高（現在の樟南高校）に入学してアマチュアレスリングに打ち込む。1970年には、インターハイと国体のフリー75kg以上級で優勝を飾った。1972年に営業社員として国際プロレスに入社するが、1973年1月6日の米村勉戦にて、レスラーとしてプロデビューする。1974年にはスネーク奄美に改名して、レスリング仕込みのテクニックを駆使して前座戦線を沸かした。しかし1980年の「'80新春パイオニア・シリーズ」直後に脳腫瘍の罹患が判明したため戦列を離脱、現役復帰することなく29歳で死去した。
青山 圭男（あおやま よしお、1903年1月9日 - 1976年8月27日）は、日本の演出家、振付師。本名、青山小次郎。
岩重 隆治（いわしげ りゅうじ、1895年（明治28年）6月21日 - 没年不詳）は、日本の内務・警察官僚、弁護士。陸軍司政長官、最後の官選福岡県知事。
山口県出身。岩重弥七の長男として生まれる。第三高等学校を卒業。1921年11月、高等試験行政科試験に合格。1922年、東京帝国大学法学部法律学科（独法）を卒業。内務省に入省し長野県属兼警部となる。以後、鹿児島県警察部保安課長、福岡県警察部保安課長、同警務課長、岡山県警察部特別高等課長、愛知県警察部特別高等課長、岡山県学務課長、同社寺課長、兵庫県商工課長、同水産課長、同地方課長、千葉県書記官・学務部長、京都府書記官・学務部長、青森県書記官・経済部長、三重県書記官・総務部長などを歴任。1942年7月7日、陸軍司政長官に発令され、同年8月15日、第16軍軍政監部付・バニュマス州長官に就任し終戦を迎えた。1947年3月14日、最後の官選福岡県知事に就任。県議会議員選挙、知事選挙などを執行した。同年4月12日に依願免本官となり退官。陸軍司政長官の経歴により公職追放となる。その後、弁護士を務めた。
渡邉 由自（わたなべ ゆうじ、1946年1月28日 - 、邉はワ冠の代わりにウ冠）は東京都世田谷区出身のライトノベル作家、脚本家。1990年以前の著書では渡邊 由自とも表記される。
中央大学中退後、シナリオ研究所を経て脚本家となる。映画監督堀川弘通に構成論を学んだ。児童向け特撮ショートドラマ『クレクレタコラ』で脚本家として活動を開始、その後ドラマだけでなくアニメの脚本も手がける。アニメにおいては脚本の他に、特に『重戦機エルガイム』などサンライズの作品においてシリーズ構成も担当することがあった。1980年代後半から1995年頃までライトノベルを中心の執筆活動を行なっていたが、持病の悪化に伴い長期の療養生活を余儀なくされる。2004年に『スペース・ウォーカー』（朝日ソノラマ）で久々の復帰を果たしたが、その後は沈黙を続けている。同じく脚本家である金巻兼一は弟子にあたる。
日本ソフトクリーム協議会（にほんソフトクリームきょうぎかい）は、ソフトクリームのメーカーで構成されている団体。
この属に属すM. smithii、M. ruminantium、M. oralisは比較的よく人体から分離される。報告数は古細菌の中で最も多く、人間に最も身近な古細菌と言える。よく知られている働きは、屁中のメタンを合成することである。2006年にはM. smithiiが腸内細菌を活性化させ栄養吸収率を上昇させるという報告がなされており、肥満に関与している可能性も示された。なお、メタン菌と硫酸還元菌（屁中の硫化水素を合成）は基質である水素をめぐって競合関係にあるため、発癌物質の蓄積を抑える可能性もあるが、まだ研究段階である。これ以外にも、口内の歯垢からM. oralisが分離されており、特に歯周病患者に多いことから、この病気に何らかの形で関与している可能性があると言われている。
KDEにより提供されるアプリケーションは、GUIツールキットにQtを採用しており、ファイルマネージャ(Dolphin、Konqueror)やウェブブラウザ(Konqueror)、メディアプレーヤ(Kaffeine、Amarok)、メールソフト(KMail)、テキストエディタ(KEdit、KWriteやKate)、オフィススイート(KOffice)などの多くのアプリケーションを含む。また、環境設定はKDE3ではKControlから、KDE4ではKDE システム設定から管理でき、KDE環境の設定に加えて、KDMというログインアプリケーションや、ハードウェアへの設定変更もできるようになっている。
KDEの旧称はK Desktop Environmentであり、KDEはその略称として使われていた。ただし、KDEのKはとくに意味はない。創始者のマティアス・エトリッヒが発足時に"Kool Desktop Environment"と称していたが、"K"は特別意味を持たせないことがすぐに決められた。デスクトップ環境Common Desktop Environment（CDE）をもじって命名したともされる。なお、収録されていたヒント（KTip）の一つに、「Linuxの頭文字"L"の前のアルファベットだ」とする記述が見受けられたが、この説は正しくない。2009年11月24日にコミュニティが関与している技術の拡大から名称変更し、「KDE」を正式名称として使用することに決定した。
2008年からリリースされていたバージョンで、すでに安定版(4.1.x以降)がリリースされた。最大の変更はこれまで別種のアプリケーションとして提供されていたルートウィンドウ(KDesktop)、パネル(Kicker)、ウィジェットエンジン(SuperKaramba)をPlasmaに統合したことである。これによって操作感が刷新されたほか、古いウィンドウマネージャとの互換性を高めた。ファイルマネージャには、KDE4よりKonquerorに替わりDolphinが採用された（Konquerorも利用できる）。そのほか、ハードウェアとの関係が強化され、マルチメディアフレームワークのPhononにより洗練されたマルチメディア環境が整えられた。
KWinが標準のウィンドウマネージャーとして利用されており、3Dデスクトップなどのデスクトップ効果が利用できるほか、動作やテーマなどのさまざまなカスタマイズを行える。ルック・アンド・フィールは、KDE標準、CDE風、Windows風、BeOS風など、導入時点から複数のテーマを利用できるほか、インターネット上にも多数公開されている。KDE4では、標準で使用するウィンドウマネージャーを選択でき、CompizやMetacityなども利用できる。また、KDE4ではPlasmaにより柔軟なデスクトップの管理、さまざまなウィジットの利用なども可能になっており、壁紙についても、仮想デスクトップ毎の変更や、アプリケーションの出力を表示できるようになっている。
KDE3ではKonqueror、KDE4ではDolphinがその役割を担う。いずれもタブ機能、ファイルのサムネイル表示、充実したコンテキストメニューなど多くの機能を備える。KDE4では標準で使用するファイルマネージャーを選択でき、DolphinやKonquerorだけでなくさまざまなファイルマネージャーをKDEで利用できる。
Konsoleという端末エミュレーターが標準で用意されている。プロファイルによる設定の管理、背景色、文字色等の細かな設定等の機能を備える。また、Konsoleはタブ機能も備えており、複数のウィンドウを開く必要無しにいくつかの操作を同時に行える。
Konquerorなどに組み込まれて使用されるエディター、KEdit、簡単なテキストの編集に向いているとされるKWrite、さらに多くの機能を備えるKateなどがある。KWrite、Kateには検索や置き換え、その他基本的なエディターの機能が備わっている。
Gwenviewが標準的なイメージビューアーとして用意されている。Gwenviewは、イメージのスライドショー機能、簡単なエディット機能、簡易的なファイルマネージャーの機能をもつほか、プラグインによるさまざまな機能の拡張などにも対応している。
音楽のコレクション管理、再生のためのAmarokや、動画を再生することも可能なKaffeine、Dragon Playerなどが用意されている。KDE4向けのAmarokは、Plasmaのようなウィジットの機能なども搭載しており、Last.fmやShoutcastなどの各種インターネットサービスなども、簡単に利用できるようになっている。
メーラーとしてはKMailが用意されており、その他予定管理用のソフトウェアやアドレスブックなども含んだPIM、Kontactも用意されている。KMailは、検索や振り分け等の機能など数多くの機能を備え、Kontactを利用することによって、予定やアドレスなどの数多くの個人情報をも管理できる。その他、インスタントメッセージングをするためのKopeteも用意されており、MSN(Windows Live)やYahooなど、様々なアカウントでメッセージングを行える。
KDevelopが用意されており、KDEアプリケーションやQtアプリケーションを開発する統合開発環境として利用できる。その他にもさまざまなKDE用アプリケーションがあり、様々な操作をKDE環境上で行うことができるようになっている。また、Konquerorなど、KDEアプリケーションの一部はWindowsやmacOSにも移植されている。
他の多くのフリー/オープンソフトウェアと同じく、ボランティアによる開発を中心としており、その他にもノベルや、Qtソフトウェア、Mandrivaなどの企業も開発に参加している。開発の本拠地はドイツに置かれている。
アマチュア時代のニューヨークゴールデングローブと全米アマチュア選手権スーパーライト級で優勝した実績を掲げ1992年11月19日、プロデビューを果たし初回TKO勝ちで白星でデビューを飾った。1993年6月24日、トニー・マクリミオンと対戦し初回TKO勝ち。1994年8月7日、ニューヨークのヴィラー・ローマ・リゾートでニューヨーク州ミドル級王者ロン・モーガンと対戦し10回2-0(95-95、97-93、98-92)の判定勝ちで王座獲得に成功した。1995年3月3日、アポリナー・エルナンデスと対戦し2回にダウンを奪われるも9回と10回にダウンを奪い返し10回3-0(96-91、97-90、98-86)の判定勝ちで初防衛に成功した。1995年5月19日、スティーブ・コリンズの返上に伴い空位となったWBO世界ミドル級王座決定戦でダビッド・メンデスと対戦し最終12回2分10秒TKO勝ちで王座獲得に成功した。1995年7月15日、ダリオ・ビクター・ガリンデスと対戦し初回1分14秒TKO勝ちで初防衛に成功した。1996年2月6日、ランディー・スミスと対戦し2回2分3秒TKO勝ちで2度目の防衛に成功した。1996年5月7日、ルーニー・ベアスレイと対戦し12回3-0(119-109、118-109、120-106)の判定勝ちで3度目の防衛に成功した。1996年8月30日、元世界2階級制覇王者サイモン・ブラウンと対戦。防衛戦の中で最大の難敵を迎えての試合だったが12回3-0(2者が117-111、117-113)の判定勝ちで4度目の防衛に成功した。1997年3月4日、後のWBO世界ミドル級王者オーティス・グラントと対戦し12回1-1(115-113、113-115、114-114)の判定で引き分けに終わるも5度目の防衛に成功した。1997年6月24日、MGMグランド・ガーデン・アリーナでジョン・ウィリアムスと対戦し8回45秒TKO勝ちで6度目の防衛に成功した。試合後WBO世界ミドル級王座を返上した。2003年11月7日、ダビッド・アロンソ・ロペスと対戦し7回1分35秒TKO負けでキャリア初黒星を喫した試合を最後に現役を引退した。
ADXフローレンス刑務所（ADXフローレンスけいむしょ）は、アメリカ合衆国コロラド州フローレンスにある連邦刑務所の一つ。
ロッキー山脈のアルカトラズ島と呼ばれるアメリカでも警備レベルが最も高い刑務所の一つ。事実、1994年の完成以来、脱獄に成功した囚人はいない。各地の刑務所で囚人を殺害した者や複数回の終身刑を宣告された者など高い監視レベルが必要な囚人が収容対象者であり、1日のうち23時間を3.5m*2.0mの防音された自然光の入らない独房内で拘束されて過ごす。房外へ出られるのは、運動時間として与えられる1時間のみ（素行の良い囚人は上乗せあり）であるが、囚人同士が顔を合わせる機会はない。面会施設はあるが、強化ガラス越しに電話で会話することができるのみである。殆どの受刑者が終身刑で服役している。日本の刑務所とは違い、冷暖房が付いている。
嬉野市の塩田川左岸の尾根、標高200m付近に位置する。戦国時代 有馬氏が松岡城を本城とした際、同じ塩田川流域の鷲巣城、鳥付城とともに本城を原直勝や子の原直景に守らせた。その後、永禄4年（1561年）に後藤貴明が侵攻すると城主の原直景は戦わずに降服している。
山岡 義典（やまおか よしのり、1941年4月12日 - ）は日本の市民活動家、都市計画家、地域研究者。法政大学名誉教授。専門は非営利組織論、都市・地域計画論。助成財団センター理事長、市民社会創造ファンド運営委員長、日本NPOセンター顧問、シューレ大学アドバイザー。
旧満州国（現・中国東北地方）生まれ、広島で育つ。東京大学工学部建築学科卒業。同大学院数物系研究科にて都市計画学を専攻。大学院在籍中に、太田博太郎のもとで「妻籠宿保存計画」の策定、丹下健三のもとで「大阪万国博覧会会場計画」の策定に関わる。1969年から都市計画設計研究所にて都市計画の実務に従事。1977年、トヨタ財団プログラムオフィサー（のちにプログラムディレクター）。研究助成や市民活動助成のプログラム開発・運営を担当。1992年、同財団を退職、フリーのコンサルタントとしてNPO・市民活動に関する調査研究や政策立案に関わる。この間、武蔵野美術大学非常勤講師や日本福祉大学客員教授などを務める。1996年、日本NPOセンターを設立、常務理事・事務局長に就任、NPO法人制度の実現に尽力。2004年、副代表理事、2008年、代表理事、2012年、顧問。2002年、市民社会創造ファンドを設立、企業フィランソロピーの新しい仕組みとして市民活動助成に取り組む。2001年、法政大学現代福祉学部教授・法政大学大学院人間社会研究科教授に就任。2009年、ボランティアセンター設立とともに、同センター長。また、同年5月に設置された法政大学大学院多摩共生社会研究所の所長も務める。2012年3月、退任。この間、大学院人間社会研究科長（2002年度-2004年度）、大学院委員会議長（2004年度-2006年度）を務める。2011年3月、東日本大震災現地NPO応援基金を設立する。2014年、公益財団法人助成財団センター理事長。
「パタクセント自然環境研究センター」http://www.pwrc.usgs.gov/resshow/perry/bios/pinchotgifford.htm 2015年4月12日閲覧）によると、聖公会の両親の下、1865年8月11日にコネチカット州シムズベリーで生まれた。父ジェームズ・W・ピンショーは、成功したニューヨークの壁紙商人で、母メアリー・イーノはニューヨーク市の裕福な不動産開発者アモス・イーノの一人娘。 Noble, Jr., Ransom E. "Pinchot, Gifford". In William D. Halsey. Collier's Encyclopedia 19. New York: Macmillan Educational Corporation. pp. 50–51.（1976）によると彼はフィリップス・エクセター・アカデミー、1889年にエール大学を卒業。 さらにスカル・アンド・ボーンズのメンバーだった。兄弟は兄のアモス・ピンショーと妹（外交官アントワネットアラン・ジョンストンと結婚 ）がいる。参考サイトから、伐採と土地投機から大きな財を成した父親は一族の仕事として土地に行っていたダメージを悔いていたことがわかる。 父ジェームズは、ギフォードは林業家になるべきであると提言。ギフォードは、大学院としてナンシーにある林業のフランスの国立学校進学を検討するが家に戻り、国の森林政策を形作る上での意図、発生期の森林運動に没入。ジェームズとギフォードは一緒にエール大学に林業科を1900年に創立、そしてジェームズはグレータワーズ、ペンシルベニア州ミルフォードに所有する資産を、アメリカの林業移動のための「育樹園」にした。財務事務は兄アモスによって管理されていたため、森林管理の概念を開発するより重要な仕事をするために、ギフォードに解放。いくつかの他の林業運動とは違って、ギフォードの富で収入を心配することもなく、この目標を追求することができた。 ピンショーのアプローチは、他の主要な林業の専門家、特にベルンハルト・E.フェロウとカール・A・シェンクへ。フェロウはピンショーの前に米国農務省の最初の院長を1898年に辞し、ニューヨーク州立大学の他に林業科をコーネル大学に、シェンクはピンショーもかかわったビルトモアエステート（広く「アメリカ林業の発祥地」として認識される）での後継者とビルトモアエステートにビルトモア森の学校という学校創設者だった。学校では、主に米国で林業を導入する彼らのアプローチを反映。 Lewis, James G. (1999). 「ピンショー家族との戦い、アメリカの林業を確立するための」ペンシルベニア州史 66 (2): 143–165. ISSN 0031-4528.によると、フェロウはピンショーの国家ビジョンとは対照的に、シェンクで民間企業の努力による地域的アプローチを提唱した。おそらく、林業家としての彼の発展に最も影響を与えた男性が卿だったディートリッヒ・ブランディス、大英帝国から林業を持ってきた、ブランディスの後継卿ヴィルヘルム・シュリッチだとしている。ピンショーは、森林サービスを米国で1905年に確立した際、構造化する方法について専門的な森林管理を導入する際に大いに参考にしていた。
1896年、全米科学アカデミーは、国有林委員会を結成した。ピンショーは唯一の非アカデミーからのメンバーだった。委員長グローバー・クリーブランドは、後に国の西部森林保護区を管理するための計画を策定するピンショーを引き入れた。 ブーンとクロケットクラブのアーカイブ によると、1897年、ピンショーはブーンとクロケットクラブによって設立されたセオドア・ルーズベルトも関わる北米初の自然保護団体のメンバーになったという。連邦政府の森林管理が変更し、1898年に成功したベルンハルト・フェロウの後をうけ、ギフォード・ピンショーは、林業部門のチーフとして、1905年、後に改名するアメリカ合衆国内務省農務省内の機関米国森林サービスに奉職。ピンショーは優れた実践を示し、作業計画を作るために新しい林業学校の卒業生を受け入れることにより、大小の民間所有者の操作に優れた林業の方法を導入。1900年、ピンショーがアメリカ林業家学会を設立。これは20世紀の変わり目に、米国で進行中であった専門化の動きにおいて、林業という新たな職業に信頼性を持たせた。 1900年までアメリカでは、プロの林業人を訓練した2つの学校はコーネル大学の林業コースとニューヨーク州立大学で、他はビルトモアの森の学校が唯一である。 「アメリカの林業の歴史」, page710, by W.N. Sparhawk in Trees: Yearbook of Agriculture,1949. Washington,D.C.によると、ピンショーファミリは、イエール大学（今では林業の2年間の大学院レベルの学校に恵まれ、森林環境学部を有する）はピンショーの仲間でイエールの卒業生であるヘンリー・S・グレイブス 、ジェームズ・W・トメイとともに、1900年に開始。1900年の秋までに、学生はコーネルの林業プログラムで24人、ビルトモアで9人、エールで7人であった。 WVIAとピンショー研究所によって生成PBSの関連会社で放映されたフィルム「グレイグッドを探している」 http://www.pinchot.org/seeking_the_greatest_good によるとピンショー/エールアプローチの一つのユニークな特徴は、第1学業を開始する前に、グレータワーズのキャンプ地で森を体験する学生を必要とした研究であった。ピンショーは公有地を連邦政府所有と経営を維持して、民間保有の間でリソース分散から公開土地政策を実行しようとした。ピンショーは効率な動きを革新的に強く信じている。廃棄は偉大な敵であり、短期的な利益のための資源の破壊コモンズの悲劇を彼はよく知っていた。彼の成功は、部分的に、エール大学の学生らと開発を開始し、そのキャリアを通じて発展を続け、個人のネットワークで導かれた。採用プロセスでの彼の個人的な関与から、森林サービスに高いエスプリ軍団の関与につながり、彼は党派政治愛顧を回避することができた。ピンショーはプロ意識と科学が大きく評価された時代の支持者を獲得するために、専門知識に資産計上したのである。
Balogh 2002によると、 ピンショーは、政府の役割を拡大するための努力と、批評家から武装解除するために市場経済のレトリックを使用。森林や自然資源の科学的管理は、収益性が高かった。彼の戦いのほとんどは、あまりにも狭い時間地平線を持っていたと思った木材会社とであったが、彼はまた森林の保全家として戦うジョン・ミューアらに、自然の商品化には深く反対された。国立公園：アメリカズベストアイデア：歴史上の人物。PBS。2011-09-01 によると、 ピンショーは、一般荒野や風景、おそらく最高のせき止めを保全事実のために反対されていたHetch Hetchyバレーでヨセミテ国立公園において重要なサポートによって態度を示す。ドナルド・J・ピサニ、 プログレッシブ時代の水道計画：内陸水路委員会再考 、政策史のジャーナル18.4（2006）pp.389-418 によると、 ピンショーは1905年、国家卓越性に上昇したセオドア・ルーズベルト大統領の後援の下、所属部門が劇的に森林サービスの権威を高め、国家の森林保護区の制御を得た。ピンショーは市場原理と引き換えに、森林が設定された条件の下で、民間の利益によって開発することができたことで計画開発をみた。ピンショーは、自然資源管理問題の国民の議論を指示するために多くの宣伝キャンペーンに着手。 1907年にルーズベルトはピンショーを内陸水路委員会における革新主義時代の多目的アプローチから調査し、水資源の使用量の調査メンバーに任命。スティーブン・ポンダー（1987）。 「ギフォード・ピンショー、林業のためのプレスエージェント」森の歴史 31（1） のジャーナル ：26-35。。DOI ：10.2307 / 4004839 。ISSN 0094-5080 によると、 彼の広報活動の中心となるのは、雑誌や新聞のためのニュースの作成、ジョン・ミュアなどのような相手との論戦。ウィリアム・タフトは、1910年1月に彼の上司、長への敵対的な情報操作により、有効性おける発火につながった。しかし彼の成功は世論に影響を与える方法について他の官僚のためのモデルとなった。ピンショーの方針は、ほかにもいくつかの反対にも遭遇している。議会は、森林の保全にますます敵対的であったし迅速搾取のために地元の商業圧力にお辞儀、保全家は大規模な木材伐採そのものに反対。1907年、議会は西部の州でより多くの森林保護区の創設を禁じる。彼の力が農業法案の議会義務付け改正によって削除される前に、ルーズベルトは新国立森林をわずか数分の1600万エーカー（65000平方キロメートル）と命名。これらは真夜中の森林と呼ばれていた。「公共の福祉賞」全米科学アカデミー。 2011 年2月14日に閲覧 によると、 1916年に保全への貢献のために、ピンショーは科学アカデミーから公共の福祉メダルを授与された。
「ピンショーを除」。ボストングローブ 。 1910年1月7日。2012年1月22日閲覧 によると、 ピンショーの権限は、ウィリアム・タフトに1908年、実質的に大統領の選挙によって損なわれた。タフトは後にピンショーを却下し内務長官リチャード・バリンジャーへ彼の政策や反対を論説。ピンショーはバリンジャーの信用を傷つけたとして知られるようになったオフィスから彼を強制する公的な一連の攻撃ピンショー-バリンジャー論争を開始。そのエピソードは、共和党でスプリット急い進歩党母体の形成につながった。ピンショーと彼の兄弟は最高指導者となった。