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2015年3月にスイスで開催されたThe Sony SnowCrownではスロープスタイル種目でフランスのジェレミー・パンクラスや同じカナダ出身のノア・モリソンらを抑え1位。2015年4月にカナダのウィスラーで開催されたAFP World Tour Finalsではビッグエアー種目で7位。2015年12月にアメリカのコロラド州で開催されるDew Tourスロープスタイル種目への出場が決定している。
「EAT-MAN」というタイトルは、ネジや金属片といった無生物を食べ、体内で再構成して右の掌からある程度任意の形で排出するというボルトの特殊な能力に由来する。なお、再生したものを排出する際は必ずしも右の掌である必要はないらしく、腹部から排出したり、口の中から排出した（勝手に出てきた）こともある。排出の際には、質量保存の法則を完全に無視して自分自身の体よりも巨大なものを出すことも可能であり、食べる前に壊れていたものでも、ボルトの中を通ると修復することも可能である。ただし無制限に物品を再生できるわけではなく、食べていないものは構成できないようで、また一度出してしまったものは、再び食べない限りは掌から出すことはできない。作中ではしばしばこの制約（食べること）が物語の主要な展開に使われる。作中において彼の出自は全くの謎で、当人ですら語らない部分であるが、受けた依頼は必ず遂行する、信頼できる男である。また一切年をとらず、長い時間の中で不変の姿をしているが、不死ではないとされている。漫画版とEAT-MANアニメ版（'98を除く）ではかなり性格が違い、前者では時折見せる眼差しは悲しそうな眼であり、理不尽な依頼をする依頼人を契約に則る形で裏切ったり、たとえ敵対者であろうともその本質が善良であるならば、契約に則る形で見逃してやったりと、かなり優しい性格である。吉富昭仁のもう一つの代表作である「RAY」にゲストとして登場したことがある。一方、後者であるアニメ版では時折見せる眼差しは薄い紫色をした爬虫類のような冷たい眼で、理不尽な依頼であろうとも必ず遂行し、場合によっては殺しを行ったりと、ある意味では冷酷な完璧主義者である。また、いきなり奇声を上げたり、不気味に笑ったりするなど、かなりの奇行が多い。
出自については断片的であるが、原作中で明かされている。特に、最終巻（Vol.19）ではボルトがいったい何者で、どういった存在なのかについて描かれており、彼自身がデウス・エクス・マキナのような絶対の存在として世界を作り、物語を回していた可能性が示されている。ただ、各々の話では、彼自身は前述した特殊な能力を除けば、多少身体能力が超人的な程度の、人間的な存在（怪我をすれば血を流しもする）として描かれている。また、彼と似たような経験をしてきたことを匂わせる、レオンという人物も存在する。「ボルト・クランク」という名前について、作者サイドでは単行本中にて「ボルトを食べるから、ボルトでいいんじゃない」と決めたと述べている。劇中では「ボルト・クランク」は偽名であり、作者と同じ理由からとある人物が名付けたあだ名のようなものを、彼が名乗り続けているだけに過ぎない（付けられた際には「センスが無い」と評している）。なお作中では、ファーストネームとラストネームは別々の命名者となっている。本名は不明だが、そのあだ名のファーストネーム側をつけた人物は知っている様子が伺える。ただし、前述の通り彼が世界を作り、それを繰り返しているような描写があるため、その「本名」ですら本当の名前で無い可能性もある。ボルトのトレードマークともいえる、熱かろうが寒かろうが必ず着用しているコートや帽子などのセットは、「ボルト」という名をつけた人物（とその関係者）の遺品である。なお、そのコートを着用し始める前は黒っぽいスーツを着用していた模様。また、「冒険屋」という職の名前をつけたのもその人物であり、その始祖となったのはボルト自身である。真顔や口角を上げる程度の笑顔こそよく見せるものの、基本的にそれ以外の表情は見せないため、必要なことすら言わない性格と相まって、よく色々な人からの誤解を招いている。一般の人間が摂取するような食事を摂取することはなく、他の人物と共通して摂取する描写があるのは酒類だけである。
1997年1月から3月にかけてテレビ東京、1999年1月から3月にかけてテレビ大阪、テレビ愛知にて放送された。全12話。コンセプトは「SFネオロマンティックアクション」。沈まない難破飛空船「ラヴィオン」を中心とした、原作にはない全編オリジナルストーリーの構成。ボルト・クランクのトレードマークであるサングラスが原作では「緑色」だが本作では「赤色」になっている。また、ボルトが食したものを再生するエフェクトが「生える」ではなく「グローブの掌にある宝石のようなもので転送」のように変更されている。東芝デジタルフロンティア（現：博報堂DYミュージック&ピクチャーズ）よりDVD全3巻が発売され、これをまとめたDVD-BOX版も2001年に限定発売された。
1998年にテレビ東京系にて放送された。ほとんどが原作に沿ったストーリーで構成されている。ボルトのサングラスは黒色。音楽に関しては、今井裕、MAGICが担当している。ボルトの再生エフェクトも前作とは違い、原作通り「生える」ようになっている。アメリカで発売されたDVD版は吹き替えされているが2話までで、3話以降は字幕のみ。日本版DVDとは異なり放送順で収録されている。
当ICは西瀬戸自動車道と今治小松自動車道の接続点であり、将来、今治IC - 今治湯ノ浦IC間が供用すると、本州と松山自動車道を接続する幹線道路になる予定である。隣の今治北ICは本州方面出入口だけのハーフICのため、当ICから流入すると大島南IC以北で流出することになる。計画段階では「今治南IC」として計画されていた。また、2004年3月31日までは大島南ICに料金所がなかったため、当ICで上下線とも料金収受を行っていた。なお、料金所付近には高速道路交通警察隊今治分駐隊が置かれている。
1910形と同様、制御電動車のデハ1700形と付随車のサハ1750形によるcMTMcの3両固定編成とした。
車両構造は国鉄モハ42形や参宮急行電鉄2200系を参考にしたが、当時の特急は途中小田原駅のみ停車であり、扉は少なくても問題ないと判断されたことから、定員を確保するため客用扉は両端のデハ1700形に1箇所設置されるのみで編成全体で片側2箇所とした。なお、中間のサハ1750形は当初扉を設けない予定であったが、監督官庁の指導により非常扉を1箇所設置することとなった。車体長はデハ1700形が軸重や主電動機出力の関係で16870mm、サハ1750形が20000mmで、車体幅は戦災国電の復旧車のため2800mmと地方鉄道の車両限界を超えるサイズで特認とした。また、定員増を図るため、客用扉はデハ1700形に幅1100mmのものを片側1箇所とサハ1750形に550mm幅の非常扉1箇所のみとしており、乗降デッキは設けられずに扉を入ると直接客室となっていた。また、側窓は幅1100mm、高さ850mmの大きなもので眺望を確保したが、間柱の幅の250mmと合わせて1350mmピッチで、シートピッチとは合わず、座席3列に対して窓2枚となった。窓と扉の配置はデハ1700形がd9(1)D（d：乗務員扉または非常扉、D：客用扉、数字：窓数、(数字)：戸袋窓数）、サハ1750形が14d（車端または車端から2箇所目の窓は550mmの狭幅）。塗装は腰部と上部および屋根肩部が青色、窓周りが黄色の旧特急色であった。正面は1910形（2000形）同様の貫通型で上部左右に当時の小田急の車両標準の外付け式の標識灯（赤・白・紫の3色の表示可能なもの）を装備していたが、1910形（2000形）や後の2100形-2400形より丸みを帯びた国電の半流線型車に近い形状で、正面上部には前照灯が半埋め込み式とされ、その下部左右に汽笛が装備された。連結器は、デハ1700形の編成端側は従来の1600形や1900・1910形（2000形）と同じ柴田式自動連結器であったが、デハ1700形とサハ1750形の間は1800形の編成中間に引続き柴田式密着連結器が装備された。
内装は壁面が桜材などにニス塗りで天井が白色の化粧板であり、座席は転換クロスシートをピッチ900mmで配置した。室内灯は、国鉄マイネ40形などで採用されていた蛍光灯はまだ問題が多いと判断され、白熱灯とされた。窓は2段上昇式で、日除けとしてよろい戸が設けられた。サハ1750形の海側（下り小田原方面に向かって左側）の車体中央には長さ2200mm、奥行き950mm、高さ950mmのカウンターを持つ喫茶スタンドが設置されており、丸イスが4脚用意されており、カウンター内では炭コンロが使用されていた。また、放送室も2000形に引続き設置され、サハ1750形の海側の小田原寄りに設置されてこの部分の窓外側には保護棒が設置されており、その対角がトイレであった。
デハ1700形の台車と主電動機は1600形のものを転用し、1600形には国電払い下げのTR25台車に主電動機としてMT7・9・10のいずれかを装着した。従って、制御器、主電動機は1600形と同じ三菱電機製のABFとMB-146-CFの組み合わせであり、歯車比も変更なく2.07であった。台車はデハ1700形の台車は1600形から転用したイコライザー式鋳鋼台車のKS-33-Lを使用、サハ1750形はサハ1951から転用した中日本重工業製短腕式軸梁式台車のMD-5を使用した。ブレーキ装置は1900形と同じく元空管式自動空気ブレーキを使用しており、デハ1700形がAMM-R、サハ1750形がATM-Rであった。
全車とも1974年11月14日に廃車となった。本形式の主電動機は1900・2100形の主電動機とともに、4000形を3両編成から5両編成とするために1975-76年に製造されたデハ4000形4201-4213・4301-4313に転用された。1900形や2100形と異なり、他の私鉄への譲渡はなかったが、これは車体幅が2800mmであり、地方鉄道法において定められていた最大幅2744mmを超過していたこと、一部は国電の台枠を流用した車両であったためとも推測されている。
校異源氏物語及び源氏物語大成校異編には校合本文の一つとして写本記号「横」、「横山本　藤原為兼等各筆　横山敬次郎蔵」として、桐壺、空蝉、夕顔、若紫、末摘花、紅葉賀、花宴、葵、賢木、花散里、須磨、明石、澪標、蓬生、関屋、絵合、松風、薄雲、少女、玉鬘、初音、胡蝶、蛍、常夏、篝火、野分、行幸、真木柱、梅枝、藤裏葉、若菜上、若菜下、柏木、横笛、鈴虫、夕霧、御法、匂宮、紅梅、竹河、早蕨、宿木、浮舟、蜻蛉、夢浮橋が青表紙本の本文を持つ写本として、橋姫、椎本、総角が別本の本文を持つ写本として校異が採用されている。なお、池田亀鑑は、校異源氏物語について現在のように大島本を底本とする以前にこの横山本を底本とすることを検討していた時期があったとされている。
私たち、翔びます!（わたしたちとびます）は、東海ラジオ放送などで放送されていたアニラジである。朝日新聞のラジオ欄にはトビマス!と表記されていた。スポンサーは、ユーメックスと日本ナレーション演技研究所。パーソナリティは、当時日本ナレーション演技研究所在籍中だった田村ゆかりと濱百合亜。テーマソングの『WE CAN FLY』も2人が歌っている。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。伊勢線の途中駅では唯一の有人駅で、乗車券等を販売しており、硬券も入手できる。特急券も購入できるが端末設置駅ではないため、みどりの窓口の表示はない。ホームは東側下り線（津方面）の方が短く、階段も西側は2か所あるが東側は1か所である。トイレは男女共用である。なお高架下には駅事務室、待合・ギャラリースペースのほか、駅専用駐車場がある。
1964年に設立。前身は1955年に設立した日本ボウリング連盟。
山口 茂吉（やまぐち もきち、1902年4月11日 - 1958年4月29日）は、昭和期の日本の歌人。
兵庫県多可郡杉原谷村清水（現・多可町）に生まれる。1924年（大正13年）に中央大学商学部を卒業し、明治生命東京本社に入社。当時、会社の幹部として作家の水上瀧太郎がいて、その感化を受けることが多かったという。同年「アララギ」入会、島木赤彦に学び赤彦が没後は斎藤茂吉に師事。斎藤茂吉・土屋文明の助手として「アララギ」の編輯・校正に携わることになる。1944年（昭和19年）には明治生命を辞職し、株式会社住友本社に入社する。1946年（昭和21年）に東京歌話会結成。1948年「アザミ」創刊主宰。1957年（昭和32年）以降は『斎藤茂吉全集』の編集校訂に携わる。師の斎藤茂吉と同名であることから「小茂吉」と呼ばれることがあった。歌人では岡麓・中村憲吉、画家では平福百穂と親しく、歌道の弟子として加藤淑子がいる。
『山びこ少女』（やまびこしょうじょ）は、わたなべまさこの漫画作品。少女ブックに連載されていた。わたなべまさこ名作集の一つ。全2巻。
足立家に生まれた双子の姉妹、春美と夏美は幼い頃、火事に遭い生き別れになる。妹が死んだと思い込む姉と深山に爺やと暮らす妹の二人は出会えるか。
ギルドール・イングロリオン(Gildor Inglorion)は、中つ国を舞台とした小説、『指輪物語』の登場人物。 フィンロド王家と関わりのあるノルドール・エルフの貴人の一人で、ホビット庄の森でフロドとその仲間に出会い、一夜の保護を与えると、のちにその苦境を友人たちに伝えた。かれの名には意味のわからない要素もあるが、 "gil"には「星」、 "glor" には「黄金の、金色の」の意味がある。
ギルドール・イングロリオンは、ノルドールの叛乱に加わり、アマンから中つ国へと渡来した上のエルフたち、すなわち「流浪の身」(the Exiles)、あるいは「流謫の身」のエルフの一人である。かれは裂け谷に留まる上のエルフの一団を率いてホビット庄の西にある塔山丘陵を訪れ、エルベレスの姿を求めてパランティーアを覗いた。裂け谷へと帰る道すがら、第三紀の3018年9月24日、末つ森でホビットのフロド・バギンズに出会った。 3人のホビット、フロドとサム・ギャムジー、ペレグリン・トゥックは、一つの指輪の持ち主を探し求める黒の乗手に追われていたが、エルフの一団に気付いた黒の乗手は逃げ去って行った。 ギルドールはホビット達に一夜の保護と助言を与え、翌朝には食料を置いて旅を続けた。かれはフロド達が約束の日に現れなかった魔法使ガンダルフを待たずに旅立ったこと、黒の乗り手に追われていることをトム・ボンバディル、アラゴルン、エルロンドらに伝えた。3年後の第三紀3021年9月22日、ギルドールはビルボ・バギンズ、ガラドリエル、エルロンド、そして彼らとともにアマンへと渡る多くのエルフたちとホビット庄を通り、緑山丘陵でフロド、サムと再会した。9月29日には灰色港に到着しキーアダンに出迎えられた。ガラドリエル、エルロンドおよびその家中のエルフ、ガンダルフ、ビルボ、フロドらとともに、白い船で西方へと旅立った。
かれは「フィンロド王家のギルドール・イングロリオン」を名乗っているが、トールキンの残した『シルマリルの物語』の原稿には「ギルドール」なるエルフは登場せず、同名の人間がいるだけである。トールキンが『指輪物語』を書いた1938年当時、『シルマリルの物語』の「フィンロド」はフィンウェの三男の名前であり、その息子の名前が「イングロール・フェラグンド」だった。のちにフィンウェの三男は「フィナルフィン」に、その息子が「フィンロド・フェラグンド」へと変更され、これは『指輪物語』の「追補編Ｂ」にも反映されているが、本編のギルドールの名前には反映されなかった。「イングロリオン」とは、「イングロールの息子」を意味するので、トールキンはフィンウェに連なるものの息子の名前として、「ギルドール」を検討していたのかもしれない。しかし「イングロール」はフィンウェの系図から消え、ギルドールが名乗った「フィンロド王家の」という言葉が、フィンロドの家系を意味するのか、あるいは家中の者を意味するのかは、分からなくなった。
国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した2012年から2014年の年間レースレーティングの平均値に基づく「世界のトップ100GIレース」によると、ドンカスターマイルは全体の43位にランキングされた。ドバイターフとは同順位で、TJスミスステークス・ダイヤモンドジュビリーステークス（ともに41位）に次ぐ評価となっている。
1987年生まれ、静岡出身。SSE (Solid Sky Entertainment) 所属のラッパー/プロデューサー。Single、MixTape、FreeBeatJack、EPの発表を経て、2015年、ラップ、サウンド、MVのすべてをセルフプロデュースで行った1st Album”Distortion Wolrd”を発売。 2017年、2nd Album”NEONE”を、デザイナー Reless Graphicsとストリートブランド HeART GANGとコラボレーションをし、クラウドファンディング上で発表した。2018年、3rd Albumは、マンハッタンレコードより発表。SALU,IO,JP THE WAVY,RYKEYといった、同年代のアーティストが客演で参加している。1st Album以来となるセルフプロデュース作品。
四十日間も日照りが続き、何もかも干上がってしまった村があった。二人の百姓が日干しとなった田畑でぼやいていると、堤の上を庄屋が通りかかる。話を聞くと、村人の一人である源兵衛の家へ向かっているのだとか。源兵衛の家に着いた庄屋は、出てきた源兵衛に『雨乞いをしてくれ』と命令した。何でも、百三十年ほど前に同じような日照りがあり、困った村人が日頃から村中のものに金を借りていた怠け者に金を返せと詰め寄ったらしい。自棄になった怠け者は、｢俺が雨乞いをしてやる｣と言って氏神様の社にこもり…本当に雨を降らせてしまった。「その家へ行きなはれ!」「…だからお前の家へ来たんや」あろうことか、その怠け者は源兵衛の四代前のご先祖様だったのだ。雨乞いができなければ四代前の借金を返せ、両方できなかったら袋叩きにする…と言われ源兵衛泣きそうに。恐ろしい家に生まれてきた…と源兵衛が後悔していたその夜…なぜか村に雨が降った。ちょうど乾期の切れ目だったらしい。翌日、なにもやってないのに雨が降ったと、ポカンとしている源兵衛のところへ庄屋が迎えに来て屋敷へ連れ込み下へも置かぬ大歓迎。源兵衛もすっかり気をよくしたが…今度は雨が十日も降りやまなくなってしまった。また庄屋が源兵衛の家に飛び込んで来て、降り止さなかったら上の池へ放り込むと脅迫する。「もし降りやませたら、娘のお花をと祝言を上げさせ、うちの婿に取る」――このお花と言うのが《鬼瓦》という二つ名を持つとんでもないブス。源兵衛完全に追い詰められてしまった。そして、その夜…不意に雨がやんだ。どうやら雨季の切れ目だったらしい。翌朝、庄屋とお花が源兵衛の家へ向かいに来ると、なぜか家はもぬけの殻になっていた。…どうやらお花怖さに夜逃げしてしまったらしい。「お花が振られるのも無理はない、相手は雨乞いの名人じゃ」
日本人で琉球放送アナウンサーの父親・川平朝清とアメリカ人の母親・ワンダリー（Wandalee、旧姓Weaver、1929年3月10日 - 、アメリカ合衆国カンザス州ハーベイ郡出身、日本では調布市に在るアメリカンスクール・イン・ジャパン（ASIJ）の教師を務めていた）との間に生まれる。また、元日本マクドナルドマーケティング本部長の川平謙慈、俳優・タレントの川平慈英は実弟（謙慈が長弟で慈英が次弟）。また、バプテストのクリスチャンである。1972年5月15日の沖縄本土復帰を機に家族と共に東京に転居。世田谷区内の中学に通った。高校は、母親が勤務していたASIJに進学。同級生にデイヴ・フロムがいる。慈英と一緒に読売クラブ（現・東京ヴェルディ）のユースチームに所属し、サッカーをしていた。ASIJ卒業後は、国際基督教大学に進学。カリフォルニア大学バークレー校に1年間留学（母校の公式サイト内の記述によれば交換留学ではなくICUを一旦退学して留学したと言う）。大学卒業後はCBSソニー（現ソニー・ミュージックエンタテインメント）に入社する。入社4-5年目頃にはTBSラジオ主催のイングリッシュDJコンテストに出場し優勝。さらに社命により、FM横浜でDJデビュー。1988年東京のラジオ局J-WAVEに開局と同時にナビゲーター（DJ）として出演。CBSソニーは退職する。以降、J-WAVEの平日朝の帯番組『TOKIO TODAY』を10年以上担当する。また、1999年4月～2000年3月の海外研修期間と2006年10月～2008年3月の充電期間を除き、同局で番組を担当し続けている。2001年と2002年にNHKで単発放送され、2003年よりレギュラー化されたNHK総合テレビの番組「英語でしゃべらナイト」でナレーションを務めたほか、フジテレビ等でサッカー番組に出演するなど、2000年代に入ってからはテレビでの活動も目立つ。2004年7月に公開されたアニメ映画「劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 裂空の訪問者 デオキシス」では、ポケモンバトルの実況アナウンサー、グルーの役として声優にも初挑戦した。2006年10月からは充電期間に入り、それまでのレギュラー番組は降板して、2008年4月まで1年半にわたり家族と共にオーストラリアへ移住したとされているが、実際は充電期間中にも幾つかの仕事を担当した。2006年10月21日には、オーチャードホールにて、第19回東京国際映画祭オープニング作品『父親たちの星条旗』の舞台挨拶に髭を剃った姿で登場し、司会を務めた。2007年2月12日には第49回グラミー賞、2月26日には第79回アカデミー賞のWOWOWでの生中継番組の司会進行役を務めた。2007年10月5日未明に放送されたFOOTBALL CXに、メインキャスターとして生出演。地上波では約1年ぶりの登場となった。充電期間が終了した2008年4月より、新番組・〜JK RADIO〜TOKYO UNITEDで毎週金曜日朝担当のナビゲーターとしてJ-WAVEに復帰。また、NHK「英語でしゃべらナイト」についても1年半ぶりに復帰した。同じく2008年4月より、テレビ東京にて放映が開始された「きかんしゃトーマス」の第9シリーズより森本レオに次ぐ2代目ナレーターを務める。以後、NHK・Eテレに放送が移行後も引き続きナレーションを務め、同作品の劇場映画版や特別番組等においてもナレーションを務めた。2011年4月10日から、『サキどり↑』（NHK総合テレビジョン）で司会を担当した。
誤記されている地図が多いが、国道246号線の蛇塚交差点から踏切を渡り、山之神橋に至るルート（座標・google マップ）は秦野市道である。
元は、北海道官設鉄道がアメリカのブルックス・ロコモティブ・ワークスから1900年（明治33年）10月に4両（製造番号3675 - 3678）を輸入し、1905年（明治38年）に汽車製造で2両（製造番号33，34）を模倣製造した車軸配置2-6-0(1C)単式2気筒の飽和式機関車である。1905年の北海道官設鉄道の国有鉄道への編入にともなって、国有鉄道籍を得たものである。北海道官設鉄道時代はブルックス製がB3形（13 - 16）と、汽車製造製がB8形（36, 37）と称したが、官設鉄道（鉄道作業局）編入後は、旧B3形はEd形、旧B8形はEf形と称した。1909年（明治42年）の鉄道院の車両形式称号規程制定にともなって、7270形（7270 - 7275）と改番された。なお、汽車製造製の2両は、この改番で7500形（7506, 7507）とされたが明らかな誤定であり、ただちに訂正された。形態的には典型的アメリカ古典機スタイルであり、運転室の屋根や炭水車上辺などの形状にブルックス製の特徴を備える。ボイラーはワゴントップ式で第1缶胴上に砂箱、第2缶胴上に蒸気ドームが設置されている。汽車製造製は、ブルックス製のまったくの模倣であり、ブレーキ装置は、ブルックス製が真空式、汽車製造製が空気式である他、煙突と砂箱の間に鐘を装備した関係で砂箱位置がやや後退している程度の差しかない。炭水車の台車は3軸片ボギー式で、ボギー台車は釣合梁式である。使用成績は良好で、北海道官設鉄道では全線にわたって使用された。官設鉄道編入後は、池田、野付牛、中湧別、室蘭などで使用され、晩年は入換用となり、全車が函館で使用されていた。廃車は1935年（昭和10年）1月で、1940年（昭和15年）に2両（7270, 7271）が北海道製糖（後の日本甜菜製糖）に払い下げられた。当初は2両とも同社の磯分内工場で使用され、後に7270は美幌工場に移った。また、7275は、1921年（大正10年）に十勝鉄道に貸し出されたことがある。
汽車製造として初のテンダー機関車でありまた棒台枠や空気制動機など初めてのものばかりであった。特に棒台枠の製作には苦労した。ブルーム（大型の鋼片）をアメリカより輸入し、加工していたところ亀裂が生じたのでテルミット溶接を試みたところ台枠が切断されてしまい再度テルミット溶接をやりなおし接合させ台枠を完成させたという。
遠藤 定吉（えんどう さだきち、弘化2年（1845年）‐大正4年（1915年））は明治時代の浮世絵版画の彫師。
横川竹二郎の弟子。彫工定と号す。作品に慶応3年（1867年）に出版された豊原国周、楊洲周延、柳斎周秀の合作の大判3枚続の錦絵「降御影街賑」がみられる。
ワクムスビ（ワクムスヒ）は、日本神話の神である。『古事記』では和久産巣日神、『日本書紀』では稚産霊と表記される。『古事記』では食物神のトヨウケヒメ（豊受比売神）を生み、『日本書紀』ではその体から蚕と五穀が生じている。
古事記　　『古事記』では神産みの段に登場する。イザナミ（伊邪那美命）が火の神・カグツチ（火之迦具土神）を生んで火傷をし、病に伏せる。その尿（ゆまり）から、水の神・ミズハノメ（弥都波能売神）が生まれ、次にワクムスビが生まれたとしている。食物（ウケ）の神である、トヨウケヒメを娘とする。日本書紀『日本書紀』では第二の一書に登場する。イザナミが火の神・カグツチを生んで死ぬ間際に、土の神・ハニヤマヒメ（埴山姫）と水の神・ミズハノメを生む。そこでカグツチがハニヤマヒメを娶り、ワクムスビが生まれたとしている。そして、この神の頭の上に蚕と桑が生じ、臍（へそ）の中に五穀が生じたとしている。これは、『古事記』のオオゲツヒメ（大気都比売）や、『日本書紀』第十一の一書のウケモチ（保食神）のような、食物起源の神話となっている。しかし、この2柱の神の場合は、殺された死体から穀物が生じているのに対し、ワクムスビの場合は殺される話を伴っていない。このため、かつてはワクムスビの単純な形が古いとされていたが、現在は、「ハイヌウェレ型神話」が簡略化され、結末の部分だけが残されたものといわれている。
愛宕神社（京都市）、竹駒神社（宮城県）、安積国造神社（福島県）、麻賀多神社 （千葉県）などで祀られている。
ギョサンとは、安価な一体整形の樹脂製ビーチサンダルに対する小笠原諸島独自の呼称。名前の由来は「漁業（従事者の履く）サンダル」や「漁協（で売っている）サンダル」の略である。
素材はペレットでできている。鼻緒とソールが一体成型されているため非常に丈夫で、鼻緒が抜ける事はないのが特徴である。水を使う場所での使用を想定して設計されており、タイルなどの上でも意外と滑りにくい。元は安さと丈夫さが取り得の極めて実用性重視の履物であった。オリジナルは奈良県御所市の丸中工業所の製品。元々は茶色系しか無かったが、近年は様々な色の製品が作られ、ラメ入りや蓄光素材製を含めて60種類程度（2018年時点）に増えている。マリンスポーツ愛好者らにも普及しており、パラオなど海外でも「PEARL GYOSAN」の商品名で売られている。
小笠原諸島が日本に返還された1968年頃から漁師たちの間で普及し始めた。まもなく島内の一般住民も日常的に使用するようになり、「ギョサン」という愛称で呼ばれるようになったようである。その後、島の普段履きが、島を訪れる人たちの間でも小笠原名物として知られるようになるが、この傾向を決定的にしたのが、小笠原ギョサンのユニークさに目をつけて紹介したテレビ番組『出没!アド街ック天国』小笠原編（テレビ東京、2000年6月放送）の一コマであった。この後、度々「ギョサン」はメディアに登場し、全国的に有名になっていく。日本各地で普通に売られていたものの、せいぜい便所のスリッパ程度の認識でしかなかったこの履き物が、お洒落アイテムとして本土に紹介されたのは2002年頃のことである。関西地区のダイバーズショップが本土では最初にギョサンを取り扱った。アイドルグループ「嵐」の大野智がテレビ番組の企画で着用した影響もあったためか、女性客を中心に売れ行きが伸びている。グアムでの販売も試みられている。
三菱UFJフィナンシャルグループの投資運用会社。金融商品取引業における投資運用業に基づき、投資信託の設定・運用を主に行う。東京本社以外に、名古屋、大阪、ロンドン、香港に拠点を置く。2015年7月1日、運用力の強化と経営の効率化を図るため、同じグループ傘下であった三菱UFJ投信と国際投信投資顧問が合併して発足した。長らく日本最大のファンドであったグローバル・ソブリン・オープンをはじめ、ネット証券向けローコストインデックスファンドやETF、確定拠出年金向けファンド等、幅広い商品ラインナップを誇る。投資信託協会、日本証券投資顧問業協会の会員。
ブラストビートの起源は、60年代から70年代のジャズドラマーの演奏にある。それはトニー・ウィリアムスやアンジェロ・スパンピナート、そしてサニー・マレイ (Sunny Murray) の1964年グリニッジ・ヴィレッジでのアルバート・アイラーとのレコーディングの1曲“HOLY GHOST”に顕著である。オールミュージックガイド寄稿者のトム・ユーレクはウィリアムスを「ブラストビートの真の発明者」と評している。ハードコア・パンクに於ける起源は、D.R.I.の1983年のファーストLP収録の“No Sense”や、ビースティ・ボーイズのファーストEP「Pollywog Stew」収録の“Riot Fight”まで辿る事が出来る。他にもハートアタック (Heart Attack) 、クリプティック・スローター (Cryptic Slaughter) 、ラーム (Lärm) 、シージ、ヘラシー (Heresy) らに見る事が出来る。それらは、パワー・ヴァイオレンス (power violence) 、スラッシュコア (thrashcore) 、クラストコア、グラインドコア、デスメタル、そしてブラック・メタルに於いて顕著であるが、その他のジャンルに於いても見る事が出来る。メタルに於ける起源は、デイヴ・ロンバード (Dave Lombardo) （スレイヤー）、デイヴ・“グレイヴ”・ホリングスヘッド（リバルジョン (Repulsion) ）、チャーリー・ベナンテ (Charlie Benante) （アンスラックス、SOD）らにあるとされている。グレイヴはreceived most of the credit for the "single footer."。ベナンテはSODのアルバム『Speak English or Die』の曲“Milk”に於いて、ダブルハンド・ブラストビートを披露し、後にライヴ・アルバム『Live at Budokan』に於いてはシングルハンドで演奏している。しかし、ボーカリストとしてデスヴォイスに於けるグロウルの先駆者としても有名であるドラマーのキャム・リー (Kam Lee) が、“Reign Of Terror”や“Curse Of The Priest”の様な曲で披露した、デスの1984年のデモにまで遡る事も出来る。Members from Repulsion (back when they were known as Genocide) temporarily joined Death in 1985, so it's been speculated that they started their trademark widespread usage after first hearing it during their short tenure with Death.ブラストビートがより広範囲に使われる様になった切っ掛けは、ナパーム・デスの最初期のドラマーミック・ハリス (Mick Harris) である。ハリスはそれを、初期ナパーム・デスに於ける楽曲の根本的な特徴とした。As perhaps the most important of innovations、ニューヨークのデスメタル・グループ、サフォケイションのマイク・スミス (Mike Smith (musician))  invented and pioneered the technique of a blast beat that is played with the snare and bass drum synchronized and the cymbals on the off beat, as opposed to the original form, which most attribute to Napalm Death's Mick Harris, where the snare drum alternates with the bass drum and cymbal.日本ではSxOxB、ROSEROSE等がいち早く導入した。Forceの夏目陽一郎、Die You Bastard!のアイアンフィスト辰嶋、324の坂田がブラストビートの名手として知られている。
初期のブラストビートは、今日に於ける基準と比べると、明らかに遅く、また正確さの面でも到底及ばない。しかし今日では、ブラストビートと言えば通常180bpm以上で演奏され、グラヴィティ・ロール (gravity roll) と呼ばれるワン・ハンド・ロールを含むものは、“グラヴィティ・ブラスト”と呼ばれる。このテクニックはスネアのリムをスティックを前後に固定する為の支点 (Fulcrum) として用い、1回の腕のストロークでスネアを2度叩くものであり（1度は腕の振り下ろし時、もう1度は腕の振り上げ時）、本来は両手で行う動作を片手で行っている。典型的なブラストビートは、バス・ドラムとスネア・ドラムが交互に現れ、それにハイハットかライド・シンバル (Ride cymbal) を同期させた、8分音符のパターンから成る。バリエーションとして、例えばプログレッシブなジャンルで変拍子が使われているような場合に、ハイハットやライド・シンバル、スネア・ドラム、バス・ドラムのタイミングをずらしたり、スプラッシュ・シンバル (Splash cymbal) やクラッシュ・シンバル (Clash cymbals) 、チャイナ・シンバル (China cymbal) 、タンバリン等をアクセントとして用いる事もある。8分音符や8分音符の3連符を演奏する際、一部のドラマーは片足のみで叩き通すが、その他のドラマーは8分音符を両足に割り当てて叩く。ジョージ・コリアスの様な一部のドラマーは、ブラストビートを演奏する際には片足のみを使う事を好む。両足を使って正確な演奏をするのは難しい為である。ブラストビートの譜例： H- x-x-x-x-x-x-x-x-|   H- x-x-x-x-x-x-x-x-|   H- x-x-x-x-x-x-x-x-|   R- x-x-x-x-x-x-x-x-| S- o-o-o-o-o-o-o-o-|   S- -o-o-o-o-o-o-o-o|   S- o-o-o-o-o-o-o-o-|   S- oooooooooooooooo| B- o-o-o-o-o-o-o-o-|   B- o-o-o-o-o-o-o-o-|   B- oooooooooooooooo|   B- o-o-o-o-o-o-o-o-|
リリートゥ（Lilītu、リリトゥ）は、メソポタミアの悪霊、サキュバスで、女性のリリンであり、風の神エンリルから派生したとされる。リリートゥは聖書のリリスと酷似した名前をしており、リリスといくつかの共通点を有している。この悪霊は出産の際に亡くなった女性の念からできていると考えられている。リリートゥはアルダト・リリーと同一視されることがあるが、両者は区別されるべきである。彼女はサソリの尾をした狼の要素を持ち、サキュバスらしい魅惑的な外見をしている。彼女は生殖不能の悪魔であり、妻を持つ男性を襲撃して夫婦を死別させ、子供を食べる。ジャン・マルカルによると、リリートゥは乳房に乳がなく、夫の前で服を脱いだことがない処女のような存在と定義されている。そのため、「性交を行わずに男と性関係を持つ」という独特の特徴を持つ。
『アスリート応援TV! ニッポン!チャ×3』（アスリートおうえんティーヴィー ニッポンチャチャチャ）は、2006年4月29日から2007年2月24日まで、TBSで放送されていたスポーツをテーマにした情報バラエティ番組である。放送時間は毎週土曜19:56 - 20:54(JST)。第1回は19:00 - 20:54の拡大版で放送された。視聴率は、一桁の回が多く苦戦していた。そのため8月12日の放送分から番組内容をリニューアルしたものの視聴率の低下に歯止めを掛けることができず、時には5%台を大きく割りこむ回もあったことから、2007年2月24日放送分で打ち切りとなった。
番組が最終回を迎える前の終盤の1ヶ月位前の期間の（全5回程）番組の後半部である20時30分ぐらいから始まるコーナーで、紳助が世間でネクラ、オタクだと後ろ指を差されている若者を何とか野球を通じて本人達に勇気と生きがいを与えようと結成された野球部のコーナーである。尚、この活動の結末として「一勝したら（出来たら）即解散」という誓約の下で始まっている。番組スタッフが実際に秋葉原にいる、様々な分野のオタクに没頭している20～30代の男子若者を勧誘し、（ロボットおたく、ヒーローオタク、怪獣オタク、アイドルおたく、パソコンオタク、スイーツおたくといった多士済々の顔ぶれ）この中でごく一部の人間を除き草野球の経験はおろか、ボールすら握った事が無い（勿論投げた事も無い）人間らが、元北海道日本ハムファイターズのエースである岩本勉監督の熱血指導を受ける。監督もボールを恐がる選手に対し「俺の胸に（軟式）ボールを当てて見な。全然痛く無いねん」と身をもって選手に指導する熱の入れようであったが、何せ本当にボールを握るという1からの初歩的な活動から始まり、弱い打球でもエラーをする者、違う方向へ投げてしまう者、はては途中で居眠りをしてしまう者等がいて、最初は野球自体に興味すら沸かない人間が合宿に挑んだ。また、オタク野球部の中には若手お笑い芸人のトレンディエンジェルや作家の中沢健も参加していた。合宿では技術面もさることながら座禅を組むと言ったメンタル面からも立て直すという徹底した過程を経て、一応のポジションを与え実際に試合に臨む。助っ人として紳助が4番打者でサード（後にリリーフピッチャー）、V6の井ノ原快彦（第1戦）と坂本昌行（第2戦）が加わる（つまり1試合で2人の助っ人）。第1戦の初回の守備につく際に、補欠の2人も誤って外野の守備についてしまうというハプニングがあったが、これは彼らにすればハプニングではなく、野球は9人で行うというルールすら知らないという証しとも言える。試合は番組の最終回までの2試合が行われたが、相手としては2試合ともチーム平均年齢が60・70代といった草野球チームであり、技術的と経験面では全く太刀打ちできないものの、ややもすると若さで対抗出来るかという期待があった。しかし経験不足は何ともカバー出来ず2試合共に敗戦。ただ2試合目の中盤からは選手たちにもかなり熱が入り、良いプレーを見せた選手に周りの選手やベンチも感動するといった連帯感も見せ始めていた。
馬令（ば れい）は、北宋の常州宜興（今は江蘇省に属する）の人。その祖父馬元康は博く経書に通じ、生前、金陵（今の江蘇省南京）にいて、南唐の旧事に習熟し諳んじていた。宋の徽宗の崇寧4年（1105年）、馬令は『南唐書』を撰述した。
2003年、「現役ナース」のアイドルとしてデビューする。TV出演の際にも、ナースのコスチューム姿で登場する事が多かった。雑誌においても、過激な性医学的な連載を複数持っていた。グラビア・DVDでは、過激な着エロ系として、現役ナースの特性を活かし、淫らな医学用語を多用するなどして性的妄想を掻き立てるシーンを取り入れる事が多かった。また、セミヌード、手ブラ、M字開脚、Tバックマイクロビキニはもちろん、さらには胸ポチ、メコスジを見せるなどの過激路線を進んでいた。コスプレでは、ナースはもちろん、超ミニスカート&ルーズソックス女子高生でのTバック純白パンティーでのパンチラ・パンモロなど、やはり過激路線を進んでいた。2006年7月31日をもって芸能活動を終了。
ポルトガルのコンベルソ（ユダヤ教からカトリックへの改宗）の家庭に生まれた。彼の父はカノン法に詳しいカトリックの司祭であった。ウリエルは教会でカノン法を研究し聖書を読むうちに、自分たちの起源はユダヤ教にあることに気づき、ユダヤ教への改宗を真剣に検討し始める。父の死後に自分の気持ちを家族に伝え、1617年に家族全員で改宗すると同時にポルトガルを脱出し、同じ境遇のセファルディム･ディアスポラの中心地であるアムステルダムへ亡命した。しかしすぐにウリエルはネーデルラントにおけるラビの指導力が儀式と律法にのみ費やされている現状に幻滅し始める。1624年に『パリサイ人の伝統の検討　Exame das tradições phariseas conferidas com a Ley Escrita』という本を出版し、霊魂不滅の観念は聖書によるユダヤ教に根ざすのではなく主にラビたちによって定式化されたのでないかと論じた。ウリエルはさらに聖書とラビの残した伝統における不一致を問題にし、後者は機械的な儀式と慣行の積み重ねに過ぎず精神的･哲学的概念が欠けていると主張するに至った。この著書はキリスト教とユダヤ教を冒涜したという物議を引き起こし、公衆の面前で焚書されウリエルは高額の罰金を課され破門された。その上アムステルダムを追放されたため、ウリエルの一族はドイツのハンブルク（ここもセファルディムの中心地）へ行ったが、ドイツ語を解さないウリエルにとってここでの生活は困難だった。1633年に彼らはアムステルダムに戻り、「郷に入っては郷に従う」ことを約束しユダヤ人共同体との和解を求める。ウリエルはまもなく以前と同じ懐疑にとらわれ、聖書の言葉は真実に神が表明したものか、それとも単にモーゼが考えて書いたものなのかという疑問を口にし、すべての宗教は人間が発明したものであるという解答を下した。宗教は儀式にではなく自然法に基づかねばならず、神にとって虚礼は不要だとウリエルは主張する。既存の宗教は暴力と争いによって特徴付けられているのに対し、自然法による宗教は平和と愛に満ちているはずだ、と。ウリエルはまたしても破門され、今度は家族と引き離されて追放された。彼は寂しさに耐えかねて再度アムステルダムに戻り、ユダヤ教徒たちに許しを請うた。シナゴーグはウリエルの異端的見解への罰として39の鞭打ちを行い、床に伏せさせて会衆全員に踏みにじられるに任せた。この屈辱が引き金となり、ウリエルは自殺した。
ウリエルの述べた聖書批判や自然宗教は、スピノザの『神学･政治論』や『エチカ』と同じ検討を含んでおり、そのためウリエルはスピノザの先駆者と見なされた。1848年にはドイツの作家であるカール・グッコウが戯曲『ウリエル･アコスタ』を書き、早く現れすぎた自由主義者の典型としてウリエルを描いた。この作品でもスピノザはウリエルの後継者として登場する。1885年にヴァレンチナ・セーロヴァが作曲したオペラ『ウリエル･アコスタ』がモスクワ・ボリショイ劇場で初演されている。1911年までにショーレム・アレイヘムがイディッシュ語で書いた新聞小説『さまよえる星　Blonzhende Stern』にもウリエルは登場する。1922年にドイツのエルンスト・メントが監督となりグツコーの戯曲を忠実に映画化し発表している。1936年にカロル・ラートハウスが組曲『ウリエル･アコスタ』を発表。
作り方はもち米や上新粉で作った楕円状のお餅・団子に竹串を二本指して、上から甘い砂糖醤油のトロミたれをかける。見た目・味・食感はみたらし団子やあぶり餅に近い。駅・空港・デパートでは、臨時売店を除き、あまり取り扱われない。仙巌園や仙巌園前の磯海水浴場近辺にも両棒餅を売る店が軒を連ねている。かつては、鹿児島市谷山地域の慈眼寺公園周辺にも両棒餅の店が数軒あったが、現在は、同公園内の谷山観光協会経営のそうめん流し（季節営業）で取り扱われている。鹿児島県外で行われる鹿児島物産展等の方でも取り扱われる事も多々有る。
ぢゃんぼという名称の語源は「両棒」が転訛したものであると考えられ、上級武士が刀を二本脇に差していた姿で、それを模した姿とされている。薩摩藩の武士の大半は郷士か下級武士で、刀は一本脇に差すのがやっとだったので、庶民が遠回しに皮肉り楽しんだのではないかと推測される。
模擬店（もぎてん）とは、各種イベント等に見られる、簡易な店舗による販売業の形態である。“模擬”の名の通り、販売を継続的に生業の一部としない場合に称される。
何らかの行事の中のイベント（出し物）の一つとして出店される場合が多い。営業期間は行事が行われている間だけであり、数日程度、短い場合は一時間に満たないケースもある。より少ない労力で短時間に設営、撤去が可能である事が必須であり、このため屋外イベントに於いては露天（屋台）である事も珍しくなく、屋根があっても大抵はテントかビニールシートによる簡便な構造となっており、いわゆる青空市場風の形態となる事も多い。店員も本職ではなく、その行事の間だけ従事する。販売品目はリサイクル品やバザー等の雑貨系や飲食物の提供が大半である。飲食物については、店舗内で調理する場合もあるが、出来合い物の販売と飲食場所の提供を主とする場合も少なくない。ただし、日本の場合は飲食物の提供は、管轄の保健所に食品衛生法や条例に基づいて届出をし講習を受ける必要がある販売品目もある。日本に於いては特に、高等学校や大学などの文化祭などで生徒や教職員が運営するものが広く一般に認知されており、文化祭には必須との考え方が一般的となっている。近年では商業高等学校などでの職業体験の一環として、生徒のみで期間限定の店舗運営を行うものがあり、これも広義の模擬店である。
車山中継局（くるまやまちゅうけいきょく）は、長野県茅野市に置局されているテレビ放送の中継局。
『ザ・ドラえもんズ』は、田中道明による日本の漫画作品。正式なタイトルは『ドラえもんゲームコミック ザ・ドラえもんズ』。
窪所（くぼどころ）は、建武の新政期（広義の南北朝時代）に朝廷に設置された令外官。十数人が任命され、主に元弘の乱で功績のあった武家が占めた。職掌については二説あり、鎌倉幕府で民事訴訟（雑務沙汰）・訴訟雑務を担当した機関問注所を引き継いだ文官という説と、宮中の要所を天皇の親衛隊として警備した武官という説がある。いずれにせよ、後醍醐天皇自らが関わる重要機関だった。建武政権の崩壊に伴い、短期間で消滅した。
笠松宏至は、鎌倉幕府からの連続性を否定する後醍醐天皇が問注所の名称を厭い、草書体の「問注」を崩して「窪」の1字に圧縮し、新規創設という建前で発足した機関に過ぎず、実質上は問注所を引き継ぐ訴訟受付機関であったとしている。問注所は、民事訴訟（雑務沙汰）や訴訟雑務（主に訴状の受理）などを担当した機関である。亀田俊和は、警備機関とすれば武者所と職務が重複してしまう点、足利氏の家政機関の長である執事として官僚的実務能力にも優れていた高師直が配置されている点、などから、問注所後継説を支持している。
森茂暁は、武者所と構成員が近い点、しかし武者所よりも総数が少ない点、番衆（職員）以外は「当所」に近づいてはならないとする規則がある点、などから、朝廷の特定の要所を警備した親衛隊ではないか、としている。
パリ・ブリュッセル・アムステルダム間の列車は、フランスのパリとベルギーのブリュッセルおよびオランダのアムステルダムを結ぶ国際列車である。この三都市間には19世紀以来国際列車が頻繁に運行されている。1920年代から30年代には国際寝台車会社の客車による豪華列車があった。1950年代以降はTEEの主要な運行経路の一つであり、最盛期にはパリ - ブリュッセル間に一日6往復のTEEがあった。1990年代以降は高速列車タリスに置き換えられている。この区間に運行されていた列車の名前については#列車名一覧節を参照。また本項では主としてパリを起点とする列車について記述する。ブリュッセル - アムステルダム間の列車についてはベネルクストレインを参照。
パリとブリュッセルを結ぶ鉄道が全通したのは1846年9月1日のことである。ただしこの時の経路は後の主要経路とは異なり、パリ-リール線からドゥエーで分岐し、ヴァランシエンヌを経由（ベルギー国鉄97号線）して国境を越え、モンスを経てブリュッセルに至る（ベルギー国鉄96号線）ものだった。このときパリ - ブリュッセル間には昼夜2往復の直通列車が運転された。昼行列車の所要時間は12時間30分、夜行列車は14時間であった。1858年1月1日にはより距離の短いサン＝カンタン経由の路線（クレイユ-ジュモン線）が開通し、所要時間は6時間30分にまで短縮された。19世紀末にはパリ - ブリュッセル間には12往復（サン＝カンタン経由7往復、ヴァランシエンヌ経由5往復）の列車が運行されており、所要時間は最短5時間程度であった。20世紀に入ると北部鉄道は新型機関車の投入によるスピードアップに力を入れた。第一次世界大戦直前にはパリ - ブリュッセル間は最短3時間55分で結ばれていた。
第一次世界大戦によって北フランスからベルギーにかけての鉄道は大きな被害を受けた。1920年代初め、パリ - ブリュッセル間の直通列車は5時間30分を要していた。1923年、パリ - ブリュッセル間に途中駅無停車の列車一往復が設定された。それまで同区間の列車は国境駅で機関車をそれぞれの国のものと交換していたが、この列車ではそれを省略し、フランスの機関車がブリュッセルまで牽引した。所要時間はちょうど4時間であった。1927年5月6日、パリ - アムステルダム間に国際寝台車会社（ワゴン・リ社）のプルマン車（サロン車）専用の列車「エトワール・デュ・ノール」が運行を開始した。当時ワゴン・リ社はプルマン車からなる豪華列車を西ヨーロッパ各地で運行しており、エトワール・デュ・ノールもその一つであった。パリ北駅 - ブリュッセル南駅間は途中無停車であり、出入国や税関の手続きはパリ北駅で行なわれた。アドルフ・ムーロン・カッサンドルが広告用ポスター「北極星号」を製作している。これは同年の「北急行（北方急行）」とともにカッサンドルにとって初めて鉄道を主題にした作品である。特徴的な空間表現が用いられており、ポスター芸術史上の名作とも評されている。ワゴン・リ社は1929年5月15日からパリ - アントウェルペン間にもう一往復のプルマン車専用列車の運行を始め、「オワゾ・ブルー」と命名した。この広告ポスターもカッサンドルが手がけている。1935年5月からはオワゾ・ブルーのパリ - ブリュッセル間（途中無停車）の所要時間は3時間ちょうどとなり、同区間の表定速度は当時としては画期的な103km/hに達した。1937年5月28日にはオワゾ・ブルーはパリ - アムステルダム間に延長された。また1937年にはパリ - ブリュッセル間に北部鉄道の車両による気動車特急列車(Trains Automoteurs Rapides, TAR)が運行を始めた。この列車は途中3駅に停車しながらパリ - ブリュッセル間を3時間ちょうどで結んだ。1939年、第二次世界大戦の勃発によりこれらの列車はすべて運休となった。
第二次世界大戦によってこの区間の鉄道は再び大きな被害を受けた。エトワール・デュ・ノールは1946年にパリ - アムステルダム間で、オワゾ・ブルーは1947年にパリ - ブリュッセル間で運行を再開したが、これらの列車はプルマン車専用ではなく、一般の客車も連結していた。また所要時間も戦前より長くなっていた。1952年にはブリュッセル市内の北南接続線が開通し、パリ方面とアムステルダム方面の経路が短絡された。このときからオワゾ・ブルーの終点はブリュッセル北駅となった。客車の一部はアムステルダムまで直通したが、「オワゾ・ブルー」の列車名を名乗ったのはブリュッセルまでである。1954年にはフランス国鉄の車両による気動車特急列車(TAR)がパリ - ブリュッセル間を2時間56分で結び、戦前の記録を更新した。
1957年6月2日、TEEの発足と同時にエトワール・デュ・ノールとオワゾ・ブルーはTEEになり、さらにパリ - アムステルダム間にTEE「イル・ド・フランス」が運行を始めた。3列車とも気動車列車であり、エトワール・デュ・ノールとオワゾ・ブルーはオランダ国鉄とスイス連邦鉄道（スイス国鉄）の車両（4両編成）を、イル・ド・フランスはフランス国鉄の車両（2両編成）を用いた。3往復ともパリ - ブリュッセル間は無停車であり、この区間の所要時間は最短2時間45分となった。またパリ - アムステルダム間は5時間33分で結ばれた。1958年3月1日からイル・ド・フランスは繁忙期にはパリ - ブリュッセル間でもう一編成（2両）を増結し4両編成で運転された。この2両はエトワール・デュ・ノールの輸送力増強にも用いられたが、フランス車とオランダ・スイス車を併結することは不可能だったので、パリ - ブリュッセル間でエトワール・デュ・ノールの直後を走る「第二エトワール・デュ・ノール」(L' Étoile du Nord bis)として運転された。1958年9月28日からはオワゾ・ブルーは途中のサン＝カンタンとモンスに停車するようになった。また1958年の夏ダイヤから、エトワール・デュ・ノールとイル・ド・フランスはフランスとベルギーの国境近くの駅（列車により異なる）で出入国管理官の乗降のため運転停車するようになった。これらのためTEEの所要時間は増加した。国境での運転停車は1964年まで続いた。
1960年代初め、パリ - ブリュッセル・アムステルダム間のTEEの輸送力は飽和状態にあった。気動車では需要に応じた増結が難しいことから、1963年5月に予定されていた同区間の全線電化に合わせ、各国鉄はこの区間のTEEを電気機関車牽引の客車列車とし、さらにパリ - ブリュッセル間で一往復増発することを決めた。またフランス国鉄とベルギー国鉄はTEE専用の新型客車（TEE PBA型）を共同で開発した。ところが1962年冬の寒波の影響でベルギーでの電化工事が遅れ、1963年5月26日のダイヤ改正に間に合わなかった。このため同日運行開始したTEE「ブラバント」はフランス国鉄の気動車を用いた。また運転されたのはブリュッセル発パリ行の片道のみで、逆方向はイル・ド・フランスの増結車または第二エトワール・デュ・ノールとして運転された。1963年9月1日からブラバントはTEEとして初の電気機関車牽引の客車列車となり、往復とも運転されるようになった。ただしこの時点ではTEE専用の客車は完成しておらず、フランス国鉄の従来の幹線用一等客車が用いられ た。1964年5月31日からブラバントの客車はTEE PBA型となり、イル・ド・フランスもTEE PBA客車による客車列車となった。同時にオワゾ・ブルーはフランス国鉄の従来型客車による客車列車となった。エトワール・デュ・ノールはこの時点では気動車列車のままだった。1964年8月2日にエトワール・デュ・ノールとオワゾ・ブルーもTEE PBA客車による客車列車となった。増発と客車化によりこの区間のTEEの輸送力は大幅に強化された。また最高速度が150km/h（フランス国内）とされたことにより、所要時間もパリ - ブリュッセル間で最短2時間30分、パリ - アムステルダム間で5時間20分に短縮された。1968年にはフランス国内の最高速度が160km/hに引き上げられ、パリ - ブリュッセル間は最短2時間20分となった。また1969年にはエトワール・デュ・ノールがパリ - アムステルダム間を5時間ちょうどで結んだ。