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1943年、ルーファス・パターソンの息子、モアヘッド・パターソンがAMFを買収した。第二次世界大戦が終わると、パターソンは同社が「成長か死か」と、業種の変換を決心した。同社の戦後のベンチャーの一つは「AMFアトミック」であった。これは「アメリカ陸軍補給部のバルク食品照射プログラム」向けの「低線量照射装置」製造であった。大成功したヘッドハンティングは、ウォルター・ベデル・スミスの採用であった。スミスはペンタゴンや国務省、中央情報局でリーダーシップを発揮し、AMFを1950年代から1960年代にかけて軍産複合体の主軸とした。1950年代後半に同社はイスラエルのソレーク原子力研究センターに建設される「小型1MWスイミングプール型原子炉」の設計と建造を受注した。これはイスラエルが同時期にフランスの援助を得て軍事目的のより大型な原子炉を建設していたという事実を隠蔽するのに短期間役立つこととなった。パターソンは自動ボウリングピンセッターの試作機と出会う。この発明を発展させるためパターソンは株の一部を売却して現金を準備し、8つの小規模な会社を買収した。レスリー・レヴァークが開発した技術を取り入れ、AMFの「ピンスポッター」は1951年に発売、ボウリングをアメリカで最も人気のある競技スポーツにするのを手助けした。1985年にバージニア州リッチモンドの民間投資グループ、コモンウェルス・ヴェンチャーズがAMFのボウリング部門を2億2500万ドルで買収、AMFボウリング・カンパニーが設立された。同社は後にAMFボウリング・ワールドワイドとして知られるようになる。同部門はAMFボウリングセンターを運営し、ニューヨーク州ロウビルの工場でボウリングのピンやレーンを、オハイオ州シェルビーの工場で関連機材を生産していた。新しいオーナーは2つの工場が1986年に創り出した700万ドルの損失を取り戻し、会社の競争力を高めるため1,000万ドルの費用を削減、172名の非交渉単位従業員を一時解雇した。コモンウェルスがボウリング部門を買収する数ヶ月前には、24 %の賃金カットと14 %の給付カットがシェルビー工場の従業員と交渉されていた。しかしながらAMFボウリングは1950年代から操業を続けていたシェルビー工場を1988年に閉鎖した。新しいオーナーもボウリングセンター・ビジネスを甦らせるためにほぼ5億ドルを費やした。そして1995年までに同社はアメリカ国内最大のボウリングセンターオーナーとなった。1996年にゴールドマン・サックスがコモンウェルス・ヴェンチャーズに14億ドルを支払い、AMFを買収した。会社の当時の戦略は、アミューズメント複合施設の全国チェーン展開を目的として、更なるボウリングセンター資産を買収しそれらを整備することになっていた。ボウリングセンター部門の拡大（および、以降の収縮）についての詳細はAMFボウリングセンターを参照のこと。AMFボウリングは1997年11月にニューヨーク証券取引所に上場した。1998年に業績が悪化し株価は急落、拡大計画は保留状態とされた。1999年に業務の縮小が決定された。2000年までに同社は10億ドル以上の負債を抱え、上場廃止とされた。AMFボウリングは2001年4月に初めて連邦倒産法第11章に従って破産した。コード・ヘネシー&シモンズ社が2004年に同社の破産を回避するため6億7000万ドルを投じて買収した。2005年、AMFボウリングの生産部門と、イタリアを拠点とするキュービカ・ワールドワイドが50/50の出資比率で合弁事業、キュービカAMFワールドワイドを設立した。この合弁でキュービカの自動得点技術とAMFボウリングのレーン器材およびピンセッター技術が融合された。2007年、新会社の900グローバルがAMFのロゴ入りボウリング球の販売権利を買収した。（2014年2月にボウリング球メーカー、ストーム・プロダクツの社長が900グローバルに対する重要な投資を行った）AMFボウリングは2012年11月に再び連邦倒産法第11章に従って破産した。その関連書類で同社は1998年以降リーグのメンバーシップが36 %減少し、そして資産の売却に失敗したと述べている。2013年、AMFボウリングは破産を回避するためストライク・ホーディングスLLC（ボウリングセンターをボウルモアが運営する）に合併し、資産の50 %がキュービカAMFの管理となり、アメリカ合衆国とメキシコ国内のボウリングセンターはボウルモアAMFが運営することとなった。
1950年、クリーブランド・ウェルディング・カンパニーから子供及び若者向け自転車のブランドである「ロードマスター」を買収した後、AMFは新設したAMFホイールグッズ部門で自転車製造に参入した。1953年の長期労働ストの後、AMFは自転車生産をオハイオ州クリーブランドのUAWが組織化した工場から、アーカンソー州リトルロックの新工場に移転した。新工場は大幅に自動化され、1マイル以上のベルトコンベアを装備した6つの別々のシステムを特徴とし、その中には静電塗装システムも含まれた。ベビーブームの余波で標的市場が増加したことを利用し、AMFは製品ラインを多様化することができた。そして、1950年に「Vitamaster」の商標で運動器具を追加した。自転車の需要は拡大し続け、同社はそれに応じるため新しい製造施設を必要とした。1962年に製造をイリノイ州オルニーに移転した。そこには122エーカー (0.49 km²)の新工場が建設された。同工場は1990年代まで同社の主要な自転車製造拠点であった。20年に亘って一貫して成長した後、親会社からの長期間の管理下にあったAMFホイールグッズ部門は企業経営とわずかに収益性の高い製品ラインの層で行き詰まった。会社のかつての誇りであった「ロードマスター」シリーズは、製造品質、技術規格共に最低記録に低下した。オルニー工場で製造される自転車は品質がひどく、いくつかの中西部の自転車店はそれらの修理を拒否した。そして、それらに手間と労力がどんなにつぎ込まれたとしても、しっかり直すことはできないだろうと主張した。同部門の品質と外部との競争に関する問題は1979年のアメリカ映画「ヤング・ゼネレーション」の中で要約された。同作の中では中古のAMF「ロードマスター」が「リトル500」自転車レースで使用された。このようなプロダクトプレイスメントにもかかわらず、映画の主人公はイタリア製の軽量ロードレーサー「マージ」を明確に選択した。そして、古い「ロードマスター」を「クズのかけら (piece of junk) 」と馬鹿にした。1997年、ロードマスター自転車部門はブランズウィック・コーポレーションに売却された。しかし、アメリカ合衆国における低コストで大衆市場向けの自転車製造は外国との競争に直面し、実行が不可能だったことが既に明白になっていた。1999年にアメリカ国内での全てのロードマスターの生産は終了した。ブランズウィックは自転車部門と「ロードマスター」のブランドをパシフィック・サイクルに売却し、パシフィックは新たな「ロードマスター」シリーズを台湾と中国で生産し輸入販売した。パシフィックは現在もオルニー工場を同社のオフィスおよび製品目録と集配センターとして使用している。
1949年にアメリカン・マシン・アンド・ファウンドリーはプレッツェルの撚り機械を開発した。それは1分間に50個の割合でプレッツェルを撚り、熟練した作業工が手作りする2倍の個数を製造し、自動でベーキングと加塩プロセスに送り出すことができた。 レクリエーション用器機のラインを拡大するために、AMFはW.J.ボイト社（ゴム底、スキューバ・ギア）、ベン・ホーガン社（ゴルフ器材）とウエン-マック株式会社（エンジン動力の模型飛行機）を買収した。1961年までにAMFは17カ国中に点在する42の工場、19の研究施設を管理し、リモコンのおもちゃの飛行機からICBM発射システムまで様々な製品を生産した。 AMFはタイタンとアトラスICBMの発射サイロの建築を担当し、加えてミニットマン・ミサイルの移動発射システムを開発した。1950年代後半から1960年代前半にかけて、同社は原子炉の製造においてジェネラル・ダイナミクスと接戦を演じた。AMFはパキスタンとイランに対して両国とも初となる原子炉を販売した。ピーター・カーターは平和のための原子力プログラムの下でパキスタン及びイランでAMF製の原子炉を建造した若き技術者の1人であった。1953年に同社は本社オフィスをマディソン街261番地に建設された国際様式の高層オフィスビルに移転した。ネーミングライツが与えられ、AMFのロゴがマンハッタンスカイラインに輝いた。ボウリング部門は肥大化したため、1960年にロングアイランドに移転した。会社の本部は1971年にホワイト・プレインズに再び移転した。1960年代初期、アメリカン・マシン・アンド・ファウンドリーはフランスのSAFEGE社と協同でアメリカの各都市にモノレールを設計、建設した。AMFモノレールは1964年のニューヨーク万国博覧会で公開され、博覧会のアミューズメントセクションの周りを高架で周回した。それは将来の輸送の実用的な形として示された。1971年、アメリカン・マシン・アンド・ファウンドリーはAMFと改名した。同社は長年に亘って多種多様なスポーツ及びレジャー器材を製造し、その中には「ロードマスター」自転車、ハーレーダビッドソン・オートバイ（1969年 - 1981年）、ヘッド・ブランドのスキー板およびテニスラケット（1969年 - 1985年）、スノーモービル、芝生および園芸器材、ベン・ホーガンブランドのゴルフクラブ（1960年 - 1985年）、ボイトブランドのボール、フィットネスバイク及びエクササイズ用品、動力付自転車、モペッド、スリッククラフト・パワーボート（1969年 - 1980年）、アルコート・セイルボート（1969年 - 1986年）、ハッテラス・ヨット、スクーバ器材が含まれた。1970年代後半、AMFはその多種多様なレジャー関連製品について「AMF、我々は週末を作ります ("AMF, we make weekends")」のコピーでテレビコマーシャルキャンペーンを行った。AMFは短期間（1949-60）、デウォルト・ツールズを所有し、AMFブランドで体操器具を製造した。体操部門は後にアメリカン・アスレチック (AAI) として独立し、AMFと同じロゴを使用したがテキストは異なった。新たに改良されたフィットネスバイクは「Computrim」の商品名で、電子心拍モニターを初めて取り入れた物として開発された。AMFはまた、アイオワ州メイソンシティのアトラス・レクリエーショナル・ビークルズを買収、レクリエーション用モーターホーム部門を設立したが、1970年代初期の燃料機器の後、重苦しい喪失感を残して解散された。同社は1970年にイギリス企業のヴェナーを買収し、しばらくのあいだタイムスイッチを製造していた。
1970年代後半までにAMFは困難に直面した。安定した経営の欠如（1972年から1982年にかけて10人の社長が就任した）、老朽化した生産設備、上昇する人件費、そして、ホワイト・プレインズ本部から多数の生産部門に対する非効率的な管理は、売り上げと利益の継続的な低下に影響した。松下電器産業のような日本の大企業とは異なり、AMFは市場において1位または2位の立場に無い商品部門を廃止するという企業ポリシーを持っていなかった。AMFはなじみの薄い市場で新会社の買収を続け、同時に中核事業を近代化及び再編成するのに失敗した。その結果、1970年代後半から1980年代初期にかけて同社は年平均800万ドルを失った。一部の子会社は売却されたが、その中には1981年のハーレーダビッドソンも含まれた。イタリアのスキューバダイビング用品メーカー、マレスはしばらくの間AMFの傘下にあり、以前ボイトが製造していたMR-12レギュレーターの権利を得て、製造を続けることができた。AMFは後にマレスを売却し、マレスは独立メーカーに戻った。同社は結局世界的なスポーツ用品会社であり、皮肉なことに以前AMFの傘下にあったヘッドの一部門となった。1985年にAMFはミネアポリスを拠点とし投資家のアーウィン・L・ジェーコブスの配下にある持株会社のミンスター・インクによって敵対的買収された。ジェーコブスはAMFを手に入れると、様々な部門を見切り売りしていった。
当地は、佐世保市が1986年（昭和61年）に策定し、国土交通省と共に整備を進めた佐世保港再開発事業「佐世保港ポートルネサンス21計画」の一角にある。この「佐世保港ポートルネサンス21計画」は「佐世保駅周辺再開発」の中核事業ともなっており、2003年（平成15年）度までに基盤整備が行われた「佐世保駅周辺土地区画整理事業」を結ぶ場所に位置している。そのため、当地へ建設される施設は「佐世保港ポートルネサンス21計画」の中核施設の一つと位置づけられていた。「佐世保港ポートルネサンス21計画」の開発計画について佐世保市民に2001年（平成13年）に行ったアンケート調査では、在日アメリカ軍や海上自衛隊などの基地があることから港へ市民が近づける地区がほとんどないことから、「港の眺望を楽しめる公園などがあり、家族や友人とのんびり過ごせる場所」が1位となったものの、「おしゃれに、いろいろなショッピングを楽しめる場所」も上位に入った。そのため、当地への大規模な商業施設の開業を警戒した地元の商店街や百貨店などは、2001年（平成13年）3月に共同で分譲地への大型商業施設誘致に反対する要望書を佐世保市に提出した。この時に、商店街側は、港の雰囲気が楽しめる屋台市場や大学招致などといった既存商店街と競合せず、集客での相乗効果が見込める施設の招致を望んでいた。しかし、地上3階建ての建物に内に店舗面積約23,000m²の商業施設を設ける計画を示したアパマンショップホールディングスが、2008年（平成20年）3月26日に事業者として選定された。この案は、他社の案より低層で店舗面積が狭いことから、景観や地元商店街への影響への配慮がなされていることが選定理由とされた。この時点では、2009年（平成21年）3月に土地の引き渡しを行い、同年春頃に着工して2010年（平成22年）夏に開業予定とされていた。しかし、選定と同年秋に発生したリーマン・ショックの影響で同社が事業計画の見直しを迫られ予約契約が結べない状況に陥ったことから、佐世保市が代わりに基本合意の締結を目指す方針に転換して同年12月10日に締結した。その後、2009年（平成21年）12月の基本合意でのアパマンショップホールディングスの基本計画を作成期限を間近に控えた11月6日に佐世保市長が東京の同社へ訪問して事業継続の意思を確認した際に経済情勢を理由に撤退する意向を伝えたため、計画は再び白紙に戻った。
アパマンショップホールディングスが撤退したことで再開発事業の根本的な見直しを迫られることになった佐世保市は、施設の方向性も含めて計画の見直しを行うことになり、「三浦地区みなとまちづくり計画」として再度事業を進めることになった。佐世保市内の13商店街でつくる佐世保市商店街連合会は、こうした佐世保市の動きを受けて2009年（平成21年）3月12日に大型商業施設の建設を回避するよう求める要望書を市長宛てに提出したが、再度行った公募で同月30日に地元でスーパーマーケット等を経営する「エレナ」グループが事業者に選定された。こうした反対を乗り越えての選定であったものの、計画が中心市街地の一角といえる場所にあることから「中心部の衰退につながり、買い物弱者の消費の場を奪う」という大義名分が経たないことから、徹底的な反対運動を起し難かった。 そうした背景もあり、エレナグループの選定直後は反発は少なかった。ところが、2012年（平成24年）10月29日に行われた佐世保市議会で、出店希望が相次いだことなどを理由に店舗面積を当初計画の約16,000m²から約1.4倍の約22,000m²に拡大すると共に、駐車場の台数なども増やす計画変更が明らかになった。そして、その計画変更を佐世保市が許可する方針を示したため、「事前協議もなしに計画が大幅に修正された」として同年11月27日に佐世保市商店街連合会が当初案に戻すよう求める要望書を朝長則男市長に提出して佐世保市に計画の再審査などを求めた。しかし、同年12月4日に「選定理由に沿った計画」などとして再審査しないとの回答書を佐世保市商店街連合会に出した。そのため、エレナグループと地元の商店街などが対立したまま2013年（平成25年）2月21日に起工式を行って着工する形となった。
先述の計画規模拡大に伴う再審査の要望を却下した際に、佐世保市が「既存商店街への影響はないとは言えない」として事業者であるエレナグループと地元の商店街などとの連携強化が必要との認識を示していた。そのため、エレナグループや佐世保市は、佐世保商工会議所と三ケ町と四ケ町の両商店街が参加する五者協議会の設立準備会を2013年（平成25年）6月5日に開催して連携を模索することになり、官民合わせた8団体が参加して同月に「SASEBOまち元気協議会」を設立した。同協議会は巡回バスの運行や駐車場の共同利用など10事業を民間で実施すると共に、商店街と当施設や佐世保駅を結ぶ歩道橋の新設や松浦鉄道の新駅設置を佐世保市が行うことなどを含めた約30の事業案からなる中間報告書を、同年10月22日に佐世保市に提出した。しかし、商店街のアーケードから約500m離れており、買い物客が楽に歩いて行き来できる距離ではないことから、「買い物客を根こそぎ持っていかれるのではないか」と商店街の衰退への懸念は開業が近づいても高まることになった。なお、開発母体であるエレナグループ側は、当施設の基本理念として「つなぐ街・むすぶ街」を三ヶ町と四ヶ町の両商店街との連携を目指すとし、商圏を拡大することで商店街にも相乗効果をもたらすことが可能としていた。実際、若者等の間では「買い物する店がない」として約10%が福岡市まで服飾関係の商品を買い物に行く状況にあり、佐世保市民全体でも地元で買い物をする割合が約75.4%まで落ち込んでおり、かつては市外からも買い物客を集めていた集客力が低下しているとの指摘がなされていた。そうした状況を背景に、店舗構成の魅力で地元への回帰を促すと同時に佐世保市街からの集客を図ることを目指すとしており、若い人たちを中心に出店を期待する意見も多かった。
2013年（平成25年）11月29日に式典を行って正式に開業し、全店舗が営業を開始した。 ただし、同月15日に結婚式場の「ハーバーテラスSASEBO迎賓館」が開業し、正式開業前日の27日には全83店のうち82店が営業を開始するなどほとんどは先行して開業している。開業直後の約1か月間で見ると、当施設の売上高が1日当たり約2500万円強と想定を上回り、佐世保駅では開業以降の利用者数が前年同期比約20%増えるなど、大きな集客効果を発揮した。そのため、当施設周辺での渋滞を避けた買い物客などが商店街近辺に駐車することで、商店街にも買い物客が回遊し、商店街の通行者数は大きく変化せずに済んだ。こうした状況から、中高年のなじみ客主体の商店街と若者中心の当施設の間で住み分けが可能との見方もされた。しかし、人通りがほとんど変化しなかったとされる開業直後の約1か月間ですら商店街の売り上げは減少したとされている。また、2014年（平成26年）1月30日から2月2日にかけて行われた来店客へのアンケート調査では、当施設の来店客のうち約40.3%が商店街などの他の施設に立ち寄らず、四ケ町商店街の来店客のうち約51.3%は他の施設に立ち寄ら無いうえ、立ち寄る客の中でも当施設へ割合は約20%で全体の約10%に留まるなど、当施設と商店街との間の来店客の回遊性が低いことが明らかになった。なお、当施設の開業に伴う佐世保駅の乗降客数の増加の影響で、減少傾向にあった乗客が増加に転じるなどしたため、松浦鉄道が4期ぶりの黒字転換するといった効果も生じている。
佐世保市の中心市街地の商店街から約7km離れた佐世保市大塔町に1997年（平成9年）10月9日に当時西九州で最大とされた80店の専門店が出店する「ジャスコシティ大塔（現・イオン大塔ショッピングセンター）」が開業した。 その際に対抗するため、同店の開業と同日に商店街に掲げるのぼりなどを統一して刷新し、四ヶ町商店街と三ヶ町商店街を合わせて「さるくシティ4○3（よんまるさん）」を名乗るなど、郊外型大型店との競争は当地でも生じていた。しかし、2004年（平成16年）6月の佐世保市議会で明らかになった佐世保市北部の相浦に敷地面積約200,000m²に店舗面積約65,000m²の大型商業施設を2007年（平成19年）7月に開業するイオンの計画は、2006年（平成18年）2月23日に佐世保市長が出店予定地の農業用地指定を解除しないことを発表して実現が不可能になった。だが、その後も長崎県佐世保市白岳町の佐世保重工業旧白岳鉄構工場跡地に「イオン佐世保白岳ショッピングセンター」が2012年（平成24年）11月30日に開店するなど、郊外への大型店の進出は続いている。
佐世保駅と佐世保港に面しており、30年間の定期借地権付きの市有地に建設されたクリーム色の外観の鉄骨一部3階建てで、開業時点での店舗面積は約22,000m²であった。開業時の投資額は約50億円で、施設全体として約1,000人の雇用を創出し、初年度の売り上げは約94億円を見込んでいる。核店舗は開発母体のエレナグループが運営するスーパーマーケットの「エレナ」で、1階に入居している。開業時には、2階が衣料品や雑貨店などの服飾関係、3階が玩具・ベビー用品関係を中心とする店舗構成として全体で83店舗が出店し、飲食店はそのうち12店舗であった。開業時の主なテナントとして、衣料品では「ユニクロ」の低価格衣料品店「GU」（約800m²）や紳士服中心の衣料品店「AOKI」、雑貨では西鉄グループが運営する「インキューブ」やや「無印良品」、書籍と共に雑貨も扱う「ヴィレッジヴァンガード」、眼鏡店「ジンズ(JiNS)」など、玩具・ベビー用品のトイザらス・ベビーザらスが出店していた。店舗構成については、開発母体のエレナグループは、「魅力あるブランドが佐世保に少なかったのが原因」で福岡市などの市外への消費流出が生じていると見ていたため、長崎県内初出店のテナントを多めにしている。 （開業時のテナントで長崎県内初出店の店舗数については、長崎新聞が21店舗、読売新聞が20店舗、毎日新聞が15店舗としており、初出店の判断が分かれている。）また、開発母体のエレナグループが結婚式場の出店にも意欲的であったことから、競合して当地区の開発計画に応募して落選していた「アイ・ケイ・ケイ」が結婚式場の「ハーバーテラスSASEBO迎賓館」が出店している。
名称は、地元の「三」ヶ町、「四」ヶ町商店街と佐世保駅とを繋ぐ「五」番街の意味で名づけられた。
カール・フォン・リンデ（Carl Paul Gottfried von Linde、1842年6月11日 - 1934年11月16日）はドイツの技術者である。冷凍機とガス分離技術を開発した。
1842年6月11日、ベルンドルフ（現在はツルナウの一部）で聖職者の息子として生まれた。1861年、スイス連邦工科大学でルドルフ・クラウジウス、グスタフ・ゾイナー、フランツ・ルーローのもとで工学を学んだ。卒業後、 Kemptenの綿糸紡績工場、ベルリンのボルジッヒ、ミュンヘンの クラウス機関車工場で働いた。1868年にミュンヘン工業学校（Technische Hochschule）が新設されると講師の職を受けた。1872年に機械工学の教授となり、研究所を作った。この時の学生にはルドルフ・ジーゼルがいた。1870年と1871年に冷凍技術に関する研究を『Bavarian Industry and Trade Journal』に発表すると、ヨーロッパの醸造メーカーの興味をひき、リンデの構想による装置の開発の共同事業が始められ、最初の商用設備は1873年に設置され、特許を取得した。最初の特許が商業的に成功し多忙になったため、学問的な研究を中断しなければならなくなった。そのため1879年には教授の職をやめ、 Gesellschaft fur Linde’s Eismaschinen Aktiengesellschaft（リンデ製氷機会社、現在のリンデAG（de））をヴィースバーデンに設立した。事業は1880年代に発展した。効率的な冷凍装置は醸造業者に大きな利益を与え、1890年までに747台が販売された。需要は醸造業に留まらず、精肉業や冷凍倉庫業に広がった。1890年に再びミュンヘンに戻り、教授の職に復帰するが、新しい冷凍サイクルの開発に戻った。1892年のギネス社の二酸化炭素の液化装置の注文は超低温の研究に取り組ませ、1894年には空気の液化の研究を始めた。1895年に開発は成功した。1901年には液化空気を蒸留することにより、液体酸素と液体窒素を分離する研究を始めた。1910年に息子のフリードリッヒとともにLinde double-column法を完成し、この方法は改良されて現在も使われている。 1895年に供給不足に陥っていた黒色火薬の代用として液体酸素を使用した液体酸素爆薬を発明している。研究者、エンジニアとしての活動の一方、企業家としても成功し、ドイツ国内、国外の企業とも合弁の事業を行った。英国などでの特許使用権によって、1906年にBrin's Oxygen Company（後のBOCグループ）の株式を取得し、1907年にはアメリカ合衆国にLinde Air Products Company（現在のプラクスエア）を設立した。1910年頃には会社の経営を息子たちに譲った。1934年11月16日にミュンヘンで没した。
西浜町停留場は1920年（大正9年）の開業。築町 - 古町（廃止）間の開通と同日のことで、乗り場は当初銅座町側のみだった。翌年には西浜町から思案橋までの区間が開通する。アーケード入口側の乗り場が設けられた時期は不詳だが、長崎電軌によると1921年から1933年ごろとされる。ただ当時設定されていた系統で両方の乗り場を経由するものは存在しなかったという。1945年（昭和20年）8月9日には原爆投下を経験、西浜町交差点は戦災に見舞われなかったが、長崎電軌の路線は全線不通となる。当停留場を含む長崎駅前 - 西浜町 - 蛍茶屋間は被爆から最初に復旧した区間であり、同年11月に運行を再開。このとき電車は当停留場の両方の乗り場を経由し運行されたとみられる。残る西浜町 - 思案橋間は軌道上に闇市が立ってしまったために再開が遅れ、1953年（昭和28年）7月に復旧した。復旧までの一時期は当停留場を起終点として大橋までを結ぶ、1号系統の代役を担うような系統が設定されていた。
西浜町停留場および浜町アーケード停留場は併用軌道区間にあり、本線と蛍茶屋支線の軌道は西浜町交差点の上で分岐する。交差点から新地中華街方面（本線上り）、崇福寺方面（本線下り）、蛍茶屋方面（蛍茶屋支線）に路線が通じ、3方向の軌道は相互に接続して3方分岐のデルタ線を形成する。西浜町停留場は交差点の新地中華街寄り（銅座町）、浜町アーケード停留場は蛍茶屋寄り（浜町）にあり、100メートルほど離れている。2018年8月の改称以前においても、互いの乗り場の間は1区間として扱われていたため、一方の乗り場からもう一方の乗り場まで乗車した場合も運賃を支払わねばならない。ホームは各停留場に2面ずつ設けられ、2本の線路を挟みこむように配される。このうち浜町アーケード停留場の2面は斜向かいにずれて位置していて、交差点側から見て手前に蛍茶屋方面行き、奥に新地中華街方面行きのホームがある。蛍茶屋方面行きは中島川に面し、新地中華街方面行きはホーム長が1両分しかない。一方西浜町停留場の2面は向かい合って位置している（相対式ホーム）。2009年（平成21年）には中央橋の架け替えに合わせて、デルタ線の軌道と停留場のかさ上げがなされた。デルタ線のポイントは一定時間ごとに自動で切り替わる方式で、運転士は車両の進行方向にポイントが切り替わったことを信号で確認し電車を出発させる。これに加えて交差点の一角に操車室があり、精霊流しで西浜町 - 崇福寺間が運休する際にはポイントを手動で切り替えることが可能である。
1938年11月26日起工。1940年3月16日進水。竣工前にドイツ軍がオランダに侵攻してきたため、1940年5月に曳船に曳航されてイギリスへ脱出した。イギリスで1941年5月29日に竣工した。就役後しばらくは船団護衛に従事した。1941年9月、イギリスの駆逐艦ブロックレスビーと衝突する。1941年9月以降は主に地中海で活動した。地中海ではハルバード作戦やパーペテュアル作戦に参加。続いて1941年12月、H部隊から地中海艦隊への転属のための駆逐艦シーク、リージョン、マオリとともに地中海を航行中、北アフリカへの補給物資輸送中のイタリアの軽巡洋艦アルベルコ・ダ・バルビアーノとアルベルト・ディ・ジュッサーノの迎撃に向かう。そして、これらの駆逐艦は12月13日のボン岬沖海戦で2隻のイタリア軽巡洋艦を沈めた。この海戦でイサーク・スウェールズは2隻の軽巡洋艦に同行していた水雷艇チーニョに対して砲雷撃を行ったが命中させられなかった。イサーク・スウェールズは1942年3月には東洋艦隊所属となるが、同年中にヨーロッパに戻った。しかし1942年11月13日、アルジェ北方の地中海でドイツの潜水艦U-431の雷撃で撃沈された。
現在の駅舎は、建築家の内藤廣や東京大学の篠原修など建築や都市の専門家・鉄道関係者・行政関係者・市民たちが協力し、10年以上にも及ぶ期間を経て完成した。地元から杉材の活用を強く要望されたため、杉を使用している。高架駅にもかかわらず木造を思わせる造りになっており、高架下の駅本屋内部も杉を前面に押し出したデザインで統一されている。島式ホーム1面2線の高架駅で、ホームは比較的広い。エレベーターが設置されており、バリアフリー対応である。2008年（平成20年）9月、鉄道に関係する国際的なデザインコンテストのブルネル賞で最優秀賞を受賞した。耳川流域のスギ材をふんだんに使い、独特の建築様式を取り入れた駅舎が世界で高い評価を受けての受賞である。駅舎の最優秀賞受賞は日本初である。また、この地元宮崎県産杉材を用いた駅舎を含めた駅周辺の再開発による景観が評価され、国土交通省の2014年（平成26年）度の「都市景観大賞」都市空間部門の大賞に当駅周辺地区が選ばれている。高架化工事は、日向市駅近辺の踏切による交通渋滞緩和を目的として実施され、2006年（平成18年）12月17日から、宮崎県内では西都城駅・宮崎駅・宮崎空港駅に続き4番目の高架駅として使用が開始された。また、高架化に際し東口が新設され、駅東側からの利便性が向上した。旧駅舎からはかつて細島港に向けて細島線が分岐していたが廃止された。JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。接近メロディーとしてひょっとこ踊りのお囃子が流れる。
国公立大学への進学を目指す者が多く、難関国立大学の合格者増を目指す教育がなされている。
必履修科目である世界史と理科基礎が未履修であった。当初、新居浜西高校は未履修はないと発表していた。しかし、2006年11月6日に、当時の校長が未履修について自らの責任を感じ自殺した。当時、未履修問題が大きくクローズアップされていたこともあり、このことはマスメディアでも大きく報じられた。この事件を受け、翌日の2006年11月7日に、未履修の科目があった事実を認めた。その後は、補習授業により履修時間が確保されたが、必修科目未履修は、文系理科、文系社会科や理系社会科などで新居浜西高校が認めている2000年代より以前から長年に渡り行われていた。国公立大学合格者増という目標のための、学習指導要領を無視した指導である。
ポーゼンの和約（ポーゼンのわやく、ドイツ語: Frieden von Posen）は、1806年12月11日にポーゼンで締結された、フランスと（プロイセン王国の同盟国である）ザクセンの間の講和条約。ザクセンは第四次対仏大同盟戦争で敗れた結果、この条約で2,500万フランの賠償金の支払いに同意、ライン同盟に参加した。また同時にザクセンは王国に昇格した。
西野山古墓（にしのやまこぼ）は、京都府京都市山科区西野山岩ヶ谷町にある平安時代初期の貴族の墓。
大正8年（1919年）に地元住民が竹林に土入れ作業をしていたところ、偶然に上部と周囲が木炭で覆われた木棺墓を発見、京都大学の考古学研究室の梅原末治により発掘調査が行われ、金銀平脱双鳳文鏡、金装大刀、鉄鏃などの副葬品が発見された。ただし現在は、古墓そのものは竹藪に覆われ、位置の特定ができていない。京都市教育委員会が1970年代に調査を行った際にも発見できなかったとされる。昭和60年（1985年）、地元ライオンズクラブが周辺道路際に「この付近西野山古墓」の石標を建立したのが唯一の痕跡である。
周辺が中臣氏の根拠地であることから、被葬者はその一族とされていたが、昭和48年（1973年）に地元の歴史考古学研究家である鳥居治夫は、条里制の復元研究結果にもとづき同墓が坂上田村麻呂（758年～811年）の墓である可能性を指摘した。平成19年（2007年）、京都大学大学院文学研究科教授の吉川真司が清水寺縁起の弘仁2年（811年）10月17日付の太政官符表題の記述と当時の地図（条里図）を基にした山城国宇治郡山科郷古図（東京大学蔵）とを照合することで坂上田村麻呂墓説を裏付けた。
金銀平脱双鳳文鏡1面、金装大刀1振、鉄鏃、鉄刀子、鉄釘、鉄板2枚、用途不明鉄製品、硯1点、水滴1点、石帯破片、漆箱、桐箱。これら副葬品は第1発見者から京都大学に寄贈され、昭和28年（1953年）に山科西野山古墳出土品として一括して国宝に指定。現在は京都大学総合博物館所蔵で、平成18年（2006年）に保存処理された。この際、鉄板2枚は墓誌である可能性を考慮してX線撮影による調査が行われたが、新しい発見はなかったとされている。
ブエノスアイレス州タンディルに生まれたゴンサレスは、17歳の時にインデペンディエンテ・デ・タンディルの下部組織から隣接するラシン・クラブの下部組織に入団。2001年、21歳の時にオズワルド・アルディレス監督の下でトップチームデビューを果たし、退団するまでの間で64試合に出場。4-3で勝利したボカ・ジュニアーズ戦などで得点を挙げた。2004年7月2日、イタリア・セリエAのUSチッタ・ディ・パレルモと契約を結び、活躍の舞台を欧州に移す。在籍した2シーズンをレギュラーとして活躍し、特に2シーズン目は出色の出来だった。2006-07シーズンは、インテルナツィオナーレ・ミラノにレンタル移籍するも、同ポジションにデヤン・スタンコビッチ及びルイス・フィーゴがいたためレギュラーに定着することはできなかった。その後、インテルはレンタル期間を更新しなかったため、パレルモは2007年7月17日にポルトガルのFCポルトへ貸し出した。また、2004年にパレルモで同僚だった同胞のエルネスト・ファリアスも同時期に加入した。2008-09シーズン、インテルにエースのリカルド・クアレスマを売却した後にゴンサレスは移籍金325万ユーロで完全移籍した。UEFAチャンピオンズリーグ 2008-09準々決勝のマンチェスター・ユナイテッドFCとの第2戦で試合終了間近で得点を挙げ2-2の引き分けに持ち込んだことで、2試合合計3-2となり準決勝に進出した。また、リーグ戦では前年に引き続き優勝を経験した。2010-11シーズン終了後、ポルトから放出されたゴンサレスは自由移籍でエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタと契約を結んだ。2014年7月16日、プリメーラB・ナシオナルに昇格したCBRサンタマリーナに移籍した。2016年1月8日、CAウラカンに加入することが発表された。
『荀子』宥坐篇によると、春秋時代の魯の大夫であった少正卯は聞人（世に聞こえた名声の高い人）であったが、孔子は司寇になって7日めに、少正卯に五悪があるとして誅殺した。聞人姓はこの少正卯の子孫であるという。
現在の土浦市中（旧中村一区）、市立東小学校の脇である。
1987年から3年連続でロードレース東ドイツ選手権250ccクラスチャンピオンとなり、1994年にはロードレース世界選手権500ccクラスに参戦したロタール・ノイキルヒナーを父に持つマックスは、幼いときからトライアルやモトクロスで経験を積んだ。1997年、14歳のとき初めてのロードレースとしてADACジュニアカップに、父が率いる「チーム・ノイキルヒナー・レーシング」から参戦、アプリリアの125ccマシンを駆った。1999年からはドイツロードレース選手権(IDM)125ccクラスに参戦、翌2000年には同選手権250ccクラスにステップアップし、2002年にはシリーズランキング2位を記録した。2003年にはヨーロッパ選手権の250ccクラスで、日本の関口太郎、フィンランドのヴェサ・カリオ（ミカ・カリオの兄）に次ぐランキング3位を記録した。また2001年から2003年にかけては毎年ワイルドカード枠でロードレース世界選手権ドイツGP250ccクラスのレースに参戦、2003年には15位で完走し初ポイントを獲得している。
2004年、ノイキルヒナーはクラフィ・チームでホンダ・CBR600RRを駆ってスーパースポーツ世界選手権(WSS)に参戦した。この年ノイキルヒナーは地元オッシャースレーベンで5位に入ったのが最高位、63ポイントを獲得しシリーズランキング9位を記録した。
引き続きクラフィ・チームに所属した2005年シーズンはホンダ・CBR1000RRを駆り、ベテランのピエールフランチェスコ・キリをチームメイトにスーパーバイク世界選手権(SBK)にステップアップを果たすこととなった。ノイキルヒナーは第2戦フィリップアイランドのレース2で早くも初表彰台(3位)を獲得した。第3戦バレンシアでの大きなクラッシュで手を骨折し、その後はしばらく調子を崩すものの、シーズン後半は安定した成績を残し、年間ランキング12位でルーキーイヤーを終えた2006年もクラフィ・チームに残留する予定だったが、チームは2台体制を維持するための資金を用意できなかったため、MotoGPから移ってきたアレックス・バロスにシートを奪われる形となってしまった。そこでノイキルヒナーはチーム・ペデルチーニに移籍し2気筒のドゥカティ・999を駆ることとなった。開幕戦カタールでは10位入賞を果たすものの、その後は成績は低迷し、第5戦を終えた時点でチームを去った。その後はしばらく失業状態が続いたが、第9戦アッセンからはファビアン・フォレに代わってスズキ・ワークスのアルスター・チームのシートを獲得、GSX-R1000を駆った初レースを6位でフィニッシュする活躍を見せ、この年のシリーズランキングは18位となった。2007年はサテライトチームのスズキ・ジャーマニーから出場、1年落ちのワークス仕様のGSX-R1000 K6を駆ることとなった。この年ノイキルヒナーは第11戦地元ラウジッツのレース1でリタイヤを喫するまで、開幕から19レース連続で12位以上での完走を果たす安定度を見せた。最終戦マニクールでは負傷欠場の加賀山就臣の代役としてアルスター・チームから出場、レース1ではチームメイトのマックス・ビアッジを上回る4位でフィニッシュを果たし、年間ランキングでは9位と成績を伸ばした。またこの年の4月にはFIM世界耐久選手権の開幕戦であるル・マン24時間耐久ロードレースにスズキ・エンデュランス・レーシング・チームからウィリアム・コステス、ギヨーム・ディートリッヒと共に出場、見事総合優勝を果たした。2008年はアルスター・チームのレギュラーライダーとして参戦。チームメイトの加賀山とフォンシ・ニエトが最新ワークス仕様のGSX-R1000 K8を駆った一方、ノイキルヒナーのマシンは前年のK7を改良したものだったが、第3戦バレンシアで自身初のポールポジションを獲得した。決勝レース1ではファイナルラップの最終コーナーまではトップを走行していたが、カルロス・チェカと接触して転倒、鎖骨を折ってしまった。しかし第4戦アッセンのレース1では自身2度目の3位表彰台を獲得、そして第5戦モンツァのレース1で芳賀紀行とのバトルを0.058秒差で制し、初勝利を遂げた。これはドイツ人ライダーとしても初のSBK優勝であった。その後も第8戦ミサノのレース1で2勝目を挙げるなど活躍を続けてスズキのエースライダーとしての地位を確立し、シリーズランキング5位の成績を残した。2009年シーズンもアルスターに残留。開幕戦フィリップアイランドのレース1で2位表彰台に立つなど好調な滑り出しを見せていたが、第5戦モンツァのレース1のスタートで多重クラッシュに巻き込まれ、大腿骨骨折の重傷を負ってしまった。これによりノイキルヒナーは長期欠場を強いられることとなった。7月にはレース復帰を目指してイモラでの合同テストに参加したが、そこでも転倒を喫して椎骨を骨折してしまった結局このシーズンは実戦復帰を果たせないまま終えることとなり、序盤8レースのみの出走でシリーズ16位に終わった。2010年シーズンに向けて、怪我の回復状況を不安視したアルスター・チームはノイキルヒナーとの契約を延長しないことを発表した。その後ノイキルヒナーはテンケイト・チームのシートを確保、再びホンダ・CBR1000RRを駆ってSBK6年目のシーズンを迎えた。しかしこの年、チームメイトのジョナサン・レイが4勝を挙げてシリーズ4位の成績を収めた一方、苦戦が続いたノイキルヒナーの最高位は第4戦アッセンでの9位に留まり、シリーズランキング18位に沈んでしまった。
2011年、ノイキルヒナーは元グランプリライダーのマーチン・ウィマーがCEOを務めるMZチームから、ロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦する。
日本高速道路インターナショナルは、5社(東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社・首都高速道路株式会社・阪神高速道路株式会社)の持つ経営資源（高速道路の調査・計画・設計・建設・管理・運営等の技術やノウハウ）および日本が有する包括的支援力を最大限活用して、高速道路事業に関するトータルソリューションを提供することを目的とする。日本唯一の世界各国の道路インフラ事業の実施会社として、各国・地域と共同し高速道路事業を展開。日本を含めた国際社会、経済の持続的発展成長に寄与するとしている。本州四国連絡高速道路株式会社とも協調する。
この分野での研究は、まだ緒に就いたばかりである。現在、文楽（人形浄瑠璃）と歌舞伎の義太夫節は、人的に別の流れである。
秦の滅亡後、項羽の兵力は圧倒的であった。劉邦は保身のため、項羽の専横に対して忍従しつつも左遷地の漢中で兵力を蓄え、機を捉えて項羽を滅ぼした。曹操の配下となった司馬懿は、野心を隠して警戒心の強い曹操によく仕え、曹丕、曹叡の下で重臣となった。曹丕、曹叡が短命のうちに逝去したこともあり、司馬懿の権力は絶大なものとなっていった。曹叡の死後、皇族に連なる曹爽は司馬懿を名誉職に祀り上げて権力の座から除こうとしたが、249年に司馬懿は郭太后を利用してクーデターを仕掛け、権力を曹爽派から奪い彼等を粛清した。さらに251年には曹爽のような皇族の専横の再発を防ぐためとして、皇族の曹氏をすべて鄴に軟禁した。その孫の司馬炎が魏の乗っ取りを完成させて晋を建国した。
ISIS/Drawは、大学や個人利用者はMDLに登録することで無料で利用することができる。また、このソフトをISIS/Base(ISIS/Hostクライアント)のフロントエンドとして使用することで、他のいくつかのISIS (Integrated Scientific Information System) 製品と同様にACD(Avairable Chemical Database)と、CIRX(ChemInform Reaction Database)の化学データベースを利用することが可能である。なお、当プログラムの初バージョンは1990年に公開され、最終バージョンは2.5である。現在は、後継ソフトであるSymyx Drawとして開発が行われている。ISIS/Drawは、独自のファイルフォーマットである拡張子が".skc"のファイルのほか、MDL molfile、Rxnファイル、TGファイルのような一般的な化学ファイルフォーマットにも対応している。さらに、データベースの検索に対応するため、化学反応検索に必要な原子マッピング(atom mapping)のほか、部分構造検索に必要であるワイルドカード原子、芳香族結合、環状結合のような種々の特別な原子や様々な結合様式をサポートしている。ISIS/Drawは主に2D描写用のプログラムであるが、多少の3D回転機能を持つ。なお、Rasmolを併用することでISIS/Drawで2D描写した化合物を3D視覚化、および3Dレンダリングすることができる。ISIS/Drawはさらに、化合物の構造と反応式についてバリデーションを行えるほか、分子量や分子式のような元素プロパティの計算が可能である。
タイトルのとおり、ギャラクシアンのキャラクターをSDガンダムに置き換えた作品。ナムコから使用許諾を受けている。ナレーションは、原作のナレーションをしている永井一郎。機動戦士ガンダムおよびGチェンジャーのキャラクターを操作して敵を倒していく。
浜松市中区東部に位置する。町内は主に住宅地から成るが、町内を走る飯田街道や掛塚街道（国道150号線）、駅南大通り、丸塚バイパスなどの幹線道路沿いは商店が立ち並ぶ。町内北部には東海道新幹線と東海道本線の高架線が東西に貫いている。
岩手県出身。1962年（昭和37年）岩手大学農学部卒業。1966年（昭和41年）旧司法試験に合格。1969年（昭和44年）弁護士登録。大巻忠一法律事務所を開設。1972年（昭和47年）函館弁護士会副会長に就任。1980年（昭和55年）函館弁護士会会長に就任。北海道弁護士会連合会副理事長や、日本弁護士連合会理事にも就任。1985年（昭和60年）函館弁護士会会長、北海道弁護士連合会副会長、日本弁護士連合会理事に再任。また、出身校である岩手大学に招聘され、同校人文社会科学部非常勤講師（1988年 - 1996年）や函館大学非常勤講師（1988年 - 2001年）も務める。
2000年、『別冊ヤングマガジン』（講談社）にてデビュー。その後、『ヤングアニマル嵐』（白泉社）、『マガジンSPECIAL』、『FEEL YOUNG』（祥伝社）、『ジャンプ改』（集英社）等で作品を発表している。
当初はシングルカットされる予定は無かったが、ファンからの要望が多かったこともあり、アルバム「THE ONE」からのリカットシングルとして発売に至った。UVERworldとしては初のリカットシングルであり、アニメ映画『青の祓魔師 -劇場版-』の主題歌でもある。シングルとしては｢THE OVER」から4か月ぶりとなり、初回生産限定盤、通常盤、期間生産限定盤（アニメ盤）の3種でのリリース。初回生産限定盤には特典映像とライブ映像が収録されたDVDが付属する。期間生産限定盤は、「青の祓魔師」描きおろしジャケット。デジパック仕様となっている。本作は19thシングル「CORE PRIDE」以来のアニメタイアップであり、映画タイアップでは16thシングル「クオリア」以来2作目である。なお、3,4曲目はライブ収録音源のため、歌詞カードには歌詞が掲載されていない。キャッチコピーは「この胸の迷いに、白黒をつける。」リカットシングルながらオリコンで4万枚を売り上げ初登場2位、累計6万枚を記録した。
ヴロツワフ生まれ。アンジェイ・パヌフニク国際作曲コンクール第一位、若手作曲家対象ユルゲンソン国際コンクール打楽器部門第二位、ガウデアムス国際現代音楽演奏コンクール特別賞、など受賞歴多数。デビュー時には声楽専攻であったものの、まもなく作曲へ興味を移す。転向当初は旋法性に頼った音楽性であったが、徐々に個性的な音色を指向してきている。パートナーでもあるチェザリィ・ドゥフノフスキからコンピュータ音楽の手ほどきを受け、やがて両者はエレットロ・ノヴォという声楽+コンピュータのユニットを結成した。現在も、Musica Polonia Novaやワルシャワの秋では作曲と演奏の両面で名前を見かける。代表作に「ユニゾン第二番」、「交響曲第二番」、「リ・サイクル」など。インターナショナル・ロストラム・オブ・コンポーザーズで優勝後は、国際的に名の知られた存在になっている。
諱は正義。号は武麿、植鈴子。真影流（直心影流）と崎門学派を学び文武両道の俊傑とうたわれた。憂国の詩文は孝明天皇の乙夜の覧に供されたとされる。薩摩藩伊集院郷の郷士・坂木四郎兵衛の子として薩摩国日置郡伊集院郷小城村（現在の日置市伊集院町小城）で生まれるが、父が城下士の有馬家の養子となったため、新七もそのまま城下士となり、鹿児島城下の加治屋町に移住した。同じく薩摩藩伊集院郷の郷士坂木六郎は叔父にあたり、剣の達人として有名であった六郎から幼少期から神影流を伝授された。天保9年（1838年）、14歳の元服の頃より『靖献遺言』を研究し、崎門学派の学を修める。天保14年（1843年）より江戸で学び、山崎闇斎派の儒学者山口菅山の門下となる。安政4年（1857年）には薩摩藩邸学問所教授に就任。文久元年（1861年）造士館訓導師に昇進。尊皇攘夷派の志士達と多く交流して水戸藩とともに井伊直弼暗殺（桜田門外の変）を謀ったが、自藩の同意を得られなかったため手を引き、結果的に水戸藩を裏切る形となった。万延元年（1860年）に町田久成の要請を受け、伊集院郷石谷村（後の鹿児島市石谷町）を統治することとなった。新七は石谷村を治める間に、村における刑法を定め、悪事を働くものに罰として石坂（一部現存、鹿児島市の指定文化財）と呼ばれる道の建設にあたらせたり、郷士に五人組制を実施するなどの指導を行った。その後も過激な尊皇攘夷活動を続け、同志達と共に寺田屋に集っていたところ、島津久光の「説得に応じずば上意討ちもやむなし」との命により鎮撫に訪れた大山格之助ら薩摩藩士らによって粛清された（寺田屋事件）。この際、小刀が折れて相手の道島五郎兵衛の懐に入り壁に押し付けた状態で橋口吉之丞に「オイゴト刺セ、オイゴト刺セ」（俺ごと刺せ）として最期を遂げた。享年38。明治24年（1891年）12月17日、明治政府より贈従四位。日置市伊集院町下谷口上之馬場において1338年に時宗の寺として建てられた「無量寿院　龍泉寺」跡に、その墓がある。子の有馬幹太郎は、薩摩藩の大赦で士籍を回復し、戊辰戦争に従軍し御親兵創設に従い上京、西郷隆盛や川村純義の推挙により海軍術習得のため米国へ留学、1874年にアナポリスの海軍兵学校 (アメリカ合衆国)へ入学し、薩摩閥海軍人として将来を嘱望されたが帰国後に27歳で病死した。
出羽最上家の第11代当主にして、山形藩の初代藩主である最上義光の晩年頃から、最上家では後継者をめぐっての暗闘が繰り広げられるようになった。義光には長男に最上義康があり、本来なら彼が家督を継ぐのが筋であった。しかし義光が義康と不和になっていたこと、次男の最上家親が徳川家康・徳川秀忠らに近侍して江戸幕府と親しい関係にあったことから、御家存続のために義光は家親に家督を譲ろうと画策する。そして慶長16年（1611年）、義康は何者かによって暗殺された（義光の謀殺ともされるが、家臣の単独犯行説もあり、真相は未だ不明。また、殺害された年次についても複数説がある）。ところが、後に義光は義康が和解を図っていたことを知って後悔するようになり、失意のうちに病に倒れた義光は慶長19年（1614年）に死去した。義光の死後、最上家の家督は次男の家親が相続し、最上氏第12代当主・山形藩の第2代藩主となった。家親は江戸幕府との関係を強化するため、大坂冬の陣が始まると、家臣・一栗高春が担ぎ出す気配があり、さらには豊臣氏と親密な関係にあった弟・清水義親を誅殺する。そして大坂冬・夏の陣では江戸城留守居役を務めて徳川氏への忠誠を示した。ところが家親は元和3年（1617年）に急死する。37歳で江戸で急死した家親の死因には、「猿楽を見ながら頓死す。人みなこれをあやしむ」（徳川実紀）とあるように毒殺説も有力である。家親の死後、最上家の家督はその1人息子であった家信が継いで最上家第13代当主・山形藩の第3代藩主となった。しかし家信は若年であったために、重要な決定は幕府に裁断を求めることが取り決められた。家信は若年で指導力が発揮できず、さらに凡庸で文弱に溺れたとされている。このような藩主に不満を持った最上家臣団は、家信を廃して義光の4男・山野辺義忠を擁立しようと画策する一派と、家信をあくまで擁護しようという一派に分裂して激しい内紛を引き起こした。元和8年(1622年)、義光の甥にあたる松根光広が老中・酒井忠世に「家親の死は楯岡光直の犯行による毒殺である」と訴え出た。忠世は訴えに基づいて楯岡を調べたが証拠はなく、松根は立花氏にお預けとなった。騒動を重く見た幕府は奉行の島田利正と米津田政を使者にして、一旦最上領を収公し家信には新たに6万石を与え、家信成長の後に本領に還すという決定を下した。義忠と鮭延秀綱は納得せず、「松根のような家臣を重用する義俊をもり立てていくことは出来ない」と言上した。幕府の態度は硬化し、元和8年（1622年）、山形藩最上家57万石は改易を命じられた。ただし義俊（家信から改名）には新たに近江大森で1万石の所領を与えられ、最上家の存続だけは許された。なおこの時、山形城を最上家から受け取る使者となった老中本多正純は、山形に赴く途中で処分され、後に改易された（宇都宮城釣天井事件）。
大森に移った最上家は義俊の死後、跡を継いだ義智が幼少のために5,000石に減知され、以降子孫は交代寄合として続いた。山野辺義忠は備前岡山藩主・池田忠雄のもとに追放されたが、家臣十数名を召し抱えたままの隠居であった。12年後の寛永10年（1633年）に赦免され、幕命により常陸水戸藩初代藩主の徳川頼房の元に派遣された。頼房は義忠に1万石と家老職を与え、後には第二代藩主徳川光圀（水戸黄門）の教育係も務めている。以降山野辺家は代々家老職を務めた。幕末になると助川海防城の普請が水戸徳川家を挙げて行われ、幕府には海防のための屋敷構えをする名目で許可されたものである。築城と同時に、執政兼海防掛の山野辺義観（よしみ）の家督相続と家老就任が命じられ、知行地1万石の引替えと共に助川村への屋敷構居住が発令されている。楯岡光直は肥後国熊本藩細川家に預けられ、その子の代に肥後藩に召し抱えられ、家老職となった。上記の山野辺家が義忠の子の代に後継者がなく、この楯岡家から養子が迎えられて以降を相続している。松根光広の子孫は伊予宇和島藩伊達氏の家老として続いた。幕末には伊達宗城を補佐した松根図書が出ている。また夏目漱石の弟子として知られる俳人松根東洋城は図書の孫に当たる。
航空測量（こうくうそくりょう）とは、飛行機、ヘリコプター、無人航空機（ドローン）などから地上撮影した画像データを利用して地図作成（画像判読含む）することや、地球物理データの環境計測などを行うこと。略語として航測（こうそく）が用いられる。
航空測量の「航空写真測量（空中写真測量）」分野は、地形図作成の基盤技術として広く世界で利用されている。また、地球物理データの環境計測の分野では、国土地理院が航空機を使用した「航空磁気測量」の成果として『全国航空磁気異常図』、『火山地域航空磁気測量図』を公表するなどその対象分野は、広範である。航空測量は、「航空写真測量」、「空中写真測量」の同義語とされている。
航空写真測量（空中写真測量）は、写真測量法の分類のひとつである。航空写真（空中写真）は、空中から固定カメラを使用して垂直に撮影された画像写真である。地図作成の場合には、航空機に航測用のFMC装置（シャッタースピードと飛行機の速度の差によって生じる画像のブレを防止）を搭載した広角または普通角レンズカメラを設置し、上空から隣接する写真を60％程度のオーバーラップ（重複率）を持つ垂直航空写真を撮影士が撮影する。その後、空中三角測量、現地調査、図化、編集作業を経て図面を作成する。日本の基本図である2万5千分1地形図や地方公共団体が作成する「都市計画図」の基図なども航空測量によって作成されている。
航空三角測量は、航空写真画像から解析図化機やデジタルステレオ図化機等により、既知の基準点や標定点などの座標をもとに、図化標定に必要なパスポイント（撮影コース間の写真接合点）とタイポイント（隣接撮影コース間の写真接合点）の水平位置と標高を決定する作業のこと。具体的には、相隣り合う2枚の撮影された写真画像を利用してモデルをつくり、標定基準点を用いて標定ができると、順次相隣り合う写真を接続標定して1コース全体を１つのモデルとする作業となる。「航空三角測量」の方法は、図化機による「機械法」とコンピュータを利用して計算する「解析法」がある。
国土交通省国土地理院は、無人航空機（UAV：通称ドローン）を測量で使用できるように、「UAVを用いた公共測量マニュアル（案）」及び「公共測量におけるUAVの使用に関する安全基準（案）」を作成し、2016年3月30日に公表。「UAVを用いた公共測量マニュアル（案）」についても2017年3月31日に改正し、公共測量だけでなく、国土交通省が推進する「i-Construction」に係る測量作業において適用することを前提にしている。測量業者が円滑かつ安全にUAVによる測量を実施できる環境を整えることで建設現場における生産性向上に貢献するとしている。