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社高校では1960年、夏の甲子園県予選2回戦で小野工を相手に毎回奪三振を記録して完全試合を達成。しかし同年、翌年とも甲子園には出場できなかった。卒業後は立命館大学に進学したが、1962年に中退して近鉄バファローズへ入団。タフネスな速球派として活躍し、1年目から25試合に登板。1963年には既に57試合に登板している。1964年には自己最多の63試合に登板し、12勝13敗とした。1966年に57試合に登板したが、リーグ最多の19敗を記録、うちリリーフでの13敗はそれまでの日本プロ野球記録を更新している。後は目立った活躍ができず、1969年に自由契約となる。1970年に阪神タイガースへ移籍。2種類のカーブが武器の技巧派に転向し、リリーフを中心に登板。1971年は39試合に登板し、防御率2.16という成績を残した。1977年は現役登録であったが、登板は無く打撃投手を務めていた。1978年の1年のみ二軍投手コーチを務めたが、一軍同様に最下位となる。1979年からはスコアラーとなり、投手の分析能力を高く評価された。2003年からは企画調査担当となり、2007年に退職。2009年は関西独立リーグ・明石レッドソルジャーズのコーチを務めた。2012年よりクラブチーム・KC西宮の監督に就任。現在はコーチ。
高野 二郎（たかの じろう、1940年 - ）は、日本の化学者。理学博士。専門は有機化学、環境化学、大学教育。東海大学理学部長、学長室長、副学長、学長などを歴任し、副総長を務める。山梨県出身。
プロスペル・マリヤ（Prosper Marilhat、フルネームは Antoine-George-Prosper Marilhat、1811年3月26日 - 1847年9月13日）は、フランスの画家である。「オリエンタリズム」の画家の一人で、1831年から1832年にエジプトに滞在した時のスケッチをもとに、絵画を描き人気になった。
ピュイ＝ド＝ドーム県のヴェルテゾンの商人の家に生まれた。若い頃から絵画を描いた。両親は食器の商売をすることを望んだが、有力者のバラント男爵から画家となること勧められて、1829年にパリに出てカミーユ・ ロクプランの弟子になった。1831年には風景画をサロン・ド・パリに出展した。1831年の5月にオーストリアの外交官、探検家のカール・フォン・ヒューゲルのアジア、オーストラリアの博物学、民俗学探検のメンバーに選ばれた。エジプトのアレクサンドリアまで探検隊と同行したが、隊から離れ、1831年10月から1833年までエジプトに滞在した。この時多くのスケッチを残し、後に作品にした。1835年にはイタリアを旅し、1836年は南フランス（プロヴァンス）で過ごした。1837年から1841年まで毎年サロン・ド・パリに出展し、亡くなった1844年にも出展した。建築物の絵や風景画を得意としたが人物画も描いた。梅毒に罹患し、36歳で亡くなった。
曽我部 真裕（そがべ まさひろ、1974年 - ）は、日本の法学者。京都大学教授。
専門は憲法、メディア法。研究テーマはメディア法制の比較法であり、日本において従来比較的研究業績の乏しいフランス法との比較を通して日本法の特質を浮き彫りにすることを試みている。メディアの中でも、従来は印刷メディアに関する法制を中心に考察していたが、現在、放送法やインターネット法にも考察を広げている。
ウェブリブログは、NECビッグローブが運営するインターネット上の総合ポータルサイトBIGLOBEが提供するブログサービス。女子プロテニスプレーヤー浅越しのぶや、お笑い・ものまねタレントイジリー岡田などが公式ブログを公開している。
2004年3月22日にサービスが開始された。開設するには、無料で取得が可能なBIGLOBEのユーザーIDが必要。 セキュリティも高く、初心者でも大容量のブログを作ることができる。さらに、サイト上のフォームから申し込めば無料で「ウェブリブログ始めてガイド」というブログの利用手引き冊子を送ってもらえるので、ブログを始めやすい。特徴的なサービスは、ブログ気持玉というクリックするだけでブログに感じた感想を付けられるサービスがある。気持の種類は、なるほど、驚いた、面白い、ナイス、ガッツ、かわいい の6種類である。最近、ユーザ数が微減傾向にある。また、システム障害が多発傾向にある。
チェロキー郡 (Cherokee County) はアメリカ合衆国サウスカロライナ州に位置する郡である。2000年現在、人口は52,537人である。この郡の2つの主要な町はGaffney及びブラックスバーグである。この郡庁所在地は Gaffneyである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,029 km² (397 mi²) である。このうち1,017 km² (393 mi²) が陸地で12 km² (5 mi²) が水地域である。総面積の1.16%が水地域となっている。
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口52,537人、20,495世帯、及び14,612家族が暮らしている。人口密度は52/km² (134/mi²) である。22/km² (57/mi²) の平均的な密度に22,400軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人76.92%、アフリカン・アメリカン20.56%、先住民0.20%、アジア0.31%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種1.16%、及び混血0.84%である。ここの人口の2.08%はヒスパニックまたはラテン系である。この郡内の住民は25.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.00%、25歳以上44歳以下が29.60%、45歳以上64歳以下が23.20%、及び65歳以上が12.40%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は93.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は90.70人である。この郡内の世帯ごとの平均的な収入は33,787米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は39,393米ドルである。男性は30,984米ドルに対して女性は21,298米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,421米ドルである。人口の13.90%及び家族の11.00%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の16.90%及び65歳以上の15.20%は貧困線以下の生活を送っている。
農業関連情報や各地の旬の食材のレポートなどを提供した。1986年12月26日まではBS1、1986年12月27日からはBS2で放送。「NHKニュースワイド」の時間枠拡大に伴う発展解消に伴い、総合テレビにおける農業関連の帯番組は消滅することとなったが、この発展解消によってスタートした「NHKモーニングワイド」内では、農漁村向けの情報コーナーとして6時台に「にっぽん列島ピックアップ」というコーナーを設け継承した。
和製英語（わせいえいご）は、日本語の中で使われる和製外来語の一つで、日本で日本人により作られた、英語に似ている言葉。英語圏では別表現をするために理解されなかったり、もしくは、全く別物に解釈されたりする場合がある。
定義・外延は人によって異なる。狭い解釈では「フォアボール」「ベースアップ」「レベルダウン」など外来語を使った造語。これらは英語圏の英語ではそれぞれ「base on balls」「pay raise」「level decrease」という。次に既存の語形を省略して作ったものを含めることもある。「ワープロ (word processor)」「パソコン (personal computer)」「エンゲージリング (engagement ring)」のようなものである。広い解釈では、形はほぼ同じものが英語にあっても、意味が英語と明らかに異なるものを含めることがある。これは和製であってたまたま同語形が英語にある場合もあるが、日本語圏で意味変化しただけであって語形そのものは英語圏に由来するものも含まれる。例えば「デッドヒート」(dead heat) の英語の意味は「同着、単独の勝者のいないこと」をいうが、日本語における外来語としては「激しい競り合い」の意味である。ほかに「デッドボール」「ムーディ」「フェミニスト」などがある。更に緩い定義では「日常会話の中でごくふつうに、そして自然に使われている『カタカナ英語』」というものもある。まれに、日本語文脈中の片仮名語彙のほかに、英語表現について言われることもある。例えば「Please be careful to steps.」（英語圏では Watch your step.）「Care your hand.」（同 Keep hands free of door.）のようなものである。意味が日本特有であれば和製英語であると認定するならば、英語の意味から、どの程度異なっていれば認定してよいかは難しい問題である。小規模な意味のずれは、ほぼ全ての外来語に見られ、外来語の意味が原語と異なるのは必然だからである。また日本製であることを証明するのは難しい。例えば日没後に行われる野球の試合を意味する「ナイター」は和製英語として非常に有名であるが、AP通信の電文に用いられていたとする説もあり、また野球解説者である伊東一雄も米国の野球関係者の間で使われていたとする。
和製英語は「外国語の誤用」として否定的に語られることも多い。しかし、和製英語は英語の語彙ではなく日本語の語彙であり、日本語話者でない者に通じないことはある意味当然である。日本語文脈で使われていた和製英語を原語の語形・意味に回帰しようという圧力が働き、その結果、既存の語形・意味と衝突して、混乱を生じることがある。原語が英語でないが、多くの人に英語だと誤解されている言葉もある。例として、元がフランス語の「アンケート」がある。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。南側の単式ホームに接して駅舎があり、ホーム北側には留置線が引かれている。駅舎は信州名産のリンゴをイメージしたデザインを採用しており、赤い屋根が特徴的である。駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、中井侍駅 - 伊那大島駅間の各駅を管理している。駅舎内にはJR全線きっぷうりばが設置されている。待合室にはキヨスク（株式会社たちばな(長野市)運営）がある。駅舎付近で駅そば、駅弁などが販売されていたが、現在は営業休止中である。また、JR飯田支店が駅構内にある。かつては、駅舎西側に有蓋車用の貨物ホームがあったほか、複数の貨車留置線が引かれていた。
東京方面への中央高速バス・名古屋方面への中央道高速バスや長野方面への「みすずハイウェイバス」、市内線用の飯田市民バス、信南交通バスが飯田駅前に発着している。以前は高速バスの始発・終着は駅から800mほど離れた飯田バスセンター（飯田商工会館1階）であったが、飯田商工会館の建て替え工事により廃止となった2011年10月1日から当駅前に変更された。同センターで行われていた高速バス定期券発売などは、2011年10月から信南交通飯田駅前発券所での扱いとなっている。なお飯田商工会館の建て替え工事が完了したことに伴い、2014年4月1日から「飯田商工会館」バス停が一部の高速バス路線の起終点として復活した。
三菱重工業株式会社横浜製作所（みつびしじゅうこうぎょうかぶしきがいしゃよこはませいさくしょ）は、横浜市にある三菱重工業の主力工場である。略称は横製（よこせい）。
1891年（明治24年）に高島町から桜木町（現在のみなとみらい地区）に設立された横浜船渠が前身。1935年（昭和10年）に三菱重工業と合併し、三菱重工業横浜船渠となる。その後も横浜造船所、横浜製作所というように度々名称を変更している（#沿革参照）。三菱重工の基幹工場の1つ。横浜市中区にある本牧工場と、金沢区にある金沢工場からなる。本牧工場の艦船、船舶の修繕・改造設備は、乾ドック3基、浮きドック1基、岸壁7箇所、ジブクレーン10基と、修繕船専業ヤードとしては国内最大級の設備を有している。「飛鳥II」等の客船、護衛艦、科学掘削船「ちきゅう」など特殊船の入渠が多い。
住所：〒370-1201 群馬県高崎市倉賀野町1067-9集配特定郵便局から集配普通郵便局に局種別改定されたが、民営化に先立っての集配拠点再編に伴い、無集配特定郵便局に局種別改定された経緯がある。
川男（かわおとこ）は、日本の妖怪の一つ。江戸時代中期の国学者・谷川士清の編纂による国語辞典『和訓栞』のうち、方言や俗語などを収録して士清没後の明治20年（1887年）に出版された「後編」に記述されているもので、川辺の妖怪とされる。
『和訓栞』の記述によれば、高い山に流れる川の畔にいる妖怪とされ、背が高く肌の色が黒い。美濃国（現・岐阜県）では、夜間に網を使って漁に行く人が見かけることが多く、2人の川男が並んで物語を話していたという。背の高い妖怪であることから、かつては背の高い人を「川男のようだ」という言い回しもあったという。「川男」の名は、山の妖怪として日本各地で伝承される妖怪「山男」に対して名づけられたものと見られている。色が黒いという特徴は、単に夜間のために黒く見えたものとの解釈もある。日本の水辺の妖怪としてよく知られる河童の一種とする意見もあるが、「背が高い」などの点は河童の特徴には見られない。このことから川男は河童の仲間というよりも、河童とは別種の未確認動物とも考えられており、高い山の川にいるという点から、上流の川の水の精として伝承されている魍魎の一種とする説もある。日本各地に伝承を残している河童に対して、川男の伝承は非常に少なく、また同じ川の妖怪である「川姫」「川女郎」が人に危害を与えたり大声を出すものと伝えられていることに対し、川男はそのような特徴も確認されていない。そのほかに昭和・平成以降の妖怪関連の書籍による説としては、人間に近い姿の妖怪であり、おとなしげな顔立ちであるが、実際に性格もおとなしいものとする説や、川を訪れた人に物語を聞かせるという説もある。なお、民俗学研究所による『綜合日本民俗語彙』で妖怪の類に分類されていることを始め、昭和以降の多くの妖怪関連の書籍に記載されているものの、原典『和訓栞』には「高山の流れの大川に居るもの」のあるのみで、妖怪の類との記述は見られない。妖怪ではなく、単に川辺に座っていた背の高い人間を「川男」と呼んだという可能性も示唆されている。
2008年には、テレビアニメ『ゲゲゲの鬼太郎』（水木しげる原作）にゲストキャラクターとして登場。視聴者からは、声優を担当した小西克幸と鈴木琢磨の飄々とした演技が印象的だったとする意見が制作側へいくつか寄せられ、製作スタッフの間でも面白いキャラクターとして評判だったという。
1944年（昭和19年）1月25日、日本海軍は駆逐艦3隻をそれぞれ『竹』・『梅』・『桃』と命名、他に潜水艦や海防艦や掃海艇複数隻を命名した。同日附で駆逐艦3隻（竹、梅、桃）は松型駆逐艦に類別される。「梅」は呉鎮守府在籍と仮定されていたが、4月5日附で横須賀鎮守府仮在籍に改定。4月24日、進水。同年6月8日、日本海軍は前月下旬に沈没した神風型駆逐艦7番艦「朝凪」の駆逐艦長大西快治少佐（1943年10月20日～1944年6月1日）を、梅艤装員長に任命する。 6月28日、「梅」は竣工して横須賀鎮守府籍。同日附で艤装員事務所は撤去。大西艤装員長は制式に梅駆逐艦長（初代）となる。竣工後、訓練部隊の第十一水雷戦隊（司令官高間完少将・海軍兵学校41期）に編入。瀬戸内海で訓練に従事。 7月15日、日本海軍は第41駆逐隊（霜月、冬月）および第43駆逐隊（梅、竹、松、桃））を編制した。第41駆逐隊司令には脇田喜一郎大佐、第43駆逐隊司令には菅間良吉大佐（海兵50期）が任命された。2人とも陽炎型駆逐艦8番艦「雪風」駆逐艦長を務めた経歴を持つ。「梅」は司令駆逐艦に指定された。8月4日、輸送作戦に従事していた「松」が米軍機動部隊に撃沈される（スカベンジャー作戦）。第43駆逐隊は3隻（梅、竹、桃）編制になる。8月20日、第43駆逐隊は新編された第三十一戦隊（司令官江戸兵太郎少将・海兵40期）に編入。編入後も瀬戸内海で訓練を続行した。 9月30日、松型8番艦「槇」が第43駆逐隊に編入、同隊は4隻（梅、竹、桃、槇）となる。 10月10日、書類上在籍していた「松」が除籍され同時に松型6番艦「桐」が第43駆逐隊に編入、同隊は5隻編制（梅、竹、桃、槇、桐）となる。台湾沖航空戦を経た10月25日、松型3隻（桃、樅、榧）は台湾への輸送作戦を行う空母2隻（瑞鳳型《龍鳳》、大鷹型《海鷹》）を護衛して佐世保を出撃し、10月27日に基隆に到着。輸送任務を終えた後は10月30日に基隆を出港して佐世保を経由し、11月2日に呉に帰投した。第三十一戦隊は旗艦の長良型軽巡洋艦2番艦「五十鈴」と、駆逐艦6隻（秋月型《霜月》、松型《桑、桐、杉、桃、梅》）という艦艇で、南方に進出する第四航空戦隊（司令官松田千秋少将）の航空戦艦2隻（日向、伊勢）を護衛することとなった。11月9日に五島列島有川湾を出撃し、馬公経由で14日に南沙諸島（新南群島）に到着。 その頃、ブルネイ湾に在泊中の第二艦隊（司令長官栗田健男中将・海兵38期）は度重なるB-24 の空襲を避け、戦艦3隻（大和、長門、金剛）と第二水雷戦隊（阿賀野型軽巡洋艦3番艦《矢矧》、第17駆逐隊《浦風、浜風、雪風、磯風》）を日本本土に回航して整備を行う事となった。 第四航空戦隊のブルネイ回航は中止。第二遊撃部隊指揮官志摩清英中将（第五艦隊司令長官）の下令により、四航戦部隊（日向、伊勢、霜月、桐、梅）は新南群島長島錨地に移動。11月17日に到着し、第一水雷戦隊（司令官木村昌福少将）指揮下の駆逐艦3隻（霞、潮、竹）と合流する。 同日夕刻、松型駆逐艦2隻（桐、梅）は日本本土へ向かう大和艦隊（戦艦《大和、長門、金剛》、軽巡《矢矧》、第17駆逐隊《浦風、浜風、雪風、磯風》）に合流。11月20日まで護衛に協力した後、馬公に帰投した。直後の11月21日、米潜水艦シーライオンⅡの襲撃により2隻（戦艦《金剛》、駆逐艦《浦風》）は撃沈された。続いてリンガ泊地（シンガポール）へ向かう第五艦隊（第二遊撃部隊）を護衛。11月22日夕刻、リンガ泊地着。戦艦2隻（榛名、伊勢）が座礁したが、沈没に至る被害を受けた艦はなかった。 11月25日附で第43駆逐隊に松型11番艦「榧」が編入され、同隊は駆逐艦6隻（梅、竹、桐、桃、槇、榧）となる。 同日、「桃」と共に行動中の第三十一戦隊旗艦「霜月」は、米潜水艦カヴァラ(USS Cavalla, SS/SSK/AGSS-244)に撃沈され、第三十一戦隊司令官江戸兵太郎少将と第41駆逐隊司令脇田大佐は戦死した。後任の三十一戦隊司令官は、戦艦「扶桑」艦長等を歴任した鶴岡信道少将。その後、本艦はマニラに進出して南西方面艦隊の指揮下に入り、レイテ島行きの多号作戦に参加する事となる。 12月5日10時半、第八次多号作戦輸送部隊（駆逐艦3隻《梅、桃、杉》、第11号輸送艦、第18号駆潜艇、第38号駆潜艇、輸送船4隻《赤城山丸、白馬丸、第五真盛丸、日祥丸》）はマニラを出撃。輸送部隊は第六十八独立旅団の約4000名。しかし、12月7日にアメリカ軍第77師団がオルモック南方に上陸したため、菅間大佐（第43駆逐隊司令。「梅」座乗）はオルモックへの接近を断念して揚陸地をサン・イシドロに変更。兵員の揚陸は成功したが重火器の揚陸は出来ず、タクロバンからの陸軍機と海兵隊機の爆撃を受け、船団も「白馬（しろうま）丸」（日本郵船、2,857トン）が撃沈され、残りの輸送船も海岸に擱座して壊滅した。 マニラへの帰投中の12月7日、空襲を受け僚艦「杉」が損傷。 12月8日、空襲により被弾中破。さらに、マニラ帰投後の12月14日、第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）の艦載機の空襲を受け、至近弾で損傷（大西艦長によれば、艦首に爆弾1発命中、錨鎖庫損傷）。2隻（梅、桃）は香港に向けて脱出する。僚艦2隻（杉、榧）はカムラン湾へ向かった。道中、荒天に見舞われて三亜で待機し、天候が回復してから香港に向かった。また12月15日、43駆僚艦「桃」が米潜水艦ホークビル (USS Hawkbill, SS-366)に撃沈される。第43駆逐隊は5隻（梅、竹、桐、槇、榧）となった。
1945年（昭和20年）1月9日、第43駆逐隊司令菅間良吉大佐は舞鶴鎮守府附となる。後任の43駆司令は、夕雲型駆逐艦3番艦「風雲」初代艦長等を歴任した吉田正義大佐。吉田大佐は43駆司令駆逐艦を本艦に決定した。 「梅」は1月14日まで香港で修理を行った。修理完了後、1月15日に出港。南シナ海に進撃していた第38任務部隊の艦載機の空襲が止むまで待機の後、高雄に回航された。1月21日にも空襲を受けたが、戦死者1名を出したのみで船体に被害は無かった。「杉」とともに基隆に回航されるも、フィリピンからの搭乗員救出（パトリナオ輸送作戦）のため高雄に呼び返された。1月31日朝9時、駆逐艦3隻（梅、楓、汐風）は高雄（台湾）を出撃。ルソン島最北端のアパリへ、アパリ防衛のための高雄陸戦隊や燃料、車両、弾薬を乗せて向かう。速力24ノットで南下し出撃から2時間後、偵察のB-24 に発見される。対空砲火で追い払ったものの更なる空襲は必至となった。 15時頃、台湾最南端ガランピ岬南方20海里において第14航空軍所属のP-38 に護衛された第38爆撃航空団所属のB-25 12機と第35戦闘航空団所属のP-47 4機の空襲を受ける。当初、「梅」は輸送部隊と並行に飛行していたB-25を友軍機と誤認しており、B-25が襲撃行動に移ってから対空戦闘に入る。回避行動がまにあわず、最初の直撃弾で後部の爆雷が誘爆し、艦尾を喪失。ロケット弾を撃ち込まれ、艦橋上の射撃指揮所および前部砲塔と艦橋間の甲板などに被弾（至近弾を含む）、機関部も損傷して航行不能になる。さらに爆撃の後は機銃掃射を受け、乗員は次々と打ち倒されていった。「楓」も艦首に被弾。「汐風」も至近弾により右舷高低圧タービン損傷により速力が低下する被害を受けていた。吉田司令はタバコをくわえて乗員に落ち着くよう態度で示したが、船体は20度傾斜して浸水を防ぐ手立ても失われた。戦死者は77名、負傷者は36名を数えた。吉田司令や大西駆逐艦長など生存乗員が退艦した後、本艦は「汐風」の砲撃によって処分された。沈没地点北緯20度30分 東経120度50分。梅生存者を乗せた駆逐艦2隻（楓、汐風）は作戦の中止により高雄に引き返した。2月24日、大西快治少佐は梅駆逐艦長の任を解かれる。 3月1日附で作間英邇大佐（秋月型駆逐艦8番艦「冬月」駆逐艦長）が第43駆逐隊司令に任命される（後任の冬月艦長は山名寛雄中佐《満潮型駆逐艦霞駆逐艦長》）。前の43駆司令吉田正義大佐は秋月型2隻（冬月、涼月）の第41駆逐隊司令へ転任。坊ノ岬沖海戦に臨んだ。 3月10日、「梅」は帝国駆逐艦籍および松型駆逐艦から除籍。第43駆逐隊からも除籍された。
パドック（Paddock）は原義では馬小屋の近くに設けられた小さな放牧地をいう。競馬場のパドックは次の競走に出走する馬が馬装を整えた後、本馬場入場前に競走馬が周回する設備である。競走馬が数周回に亘って、厩務員にひかれてゆっくりと歩いて周り、ファンが観客席から馬体の状態などをじっくりと確認する。また、競走馬を落ち着かせることもパドック周回の重要な目的である。野球用語のダッグアウトからの派生で、「ダッグアウトパドック」というものがある。競走馬の足元の地点から見ることができるガラス張りの座席のことであるなお、競馬以外の公営競技ではパドックという施設はないが、競輪、オートレースの脚見せや競艇の周回展示ならびにスタート展示は、競馬のパドックに相当するような目的で行われている。
地方競馬など規模の小さい競馬場では、パドックと本馬場はスタンド横の馬道（通路）でつながっているが、中央競馬のような規模の大きい競馬場では、ほとんどが地下馬道でつながれている。笠松競馬場のパドックは世界的にも珍しくコースのホームストレート内馬場側にパドックがある。本馬場に向かう前の最後の一周は騎手が騎乗する。本馬場入場後は、軽く走ってウォーミングアップ（「返し馬」と呼ばれる）を行い、そこで馬の状態などを最終確認する。また、パドックの形状は通例本馬場と同様に、直線と円弧を組み合わせた形となっているが、京都競馬場のように真円形のパドックを持つ競馬場も存在する。周回方向に関しては、地方競馬の佐賀競馬場だけが右回りとなっている以外、本馬場の周回方向とは関係なくすべて左回りになっている。1908年(明治41年)5月までの日本の競馬場ではパドック設置は義務ではなかった。1906年(明治39年)に開場した池上競馬場では、開場時はパドックは設けられていなかったともいうが、鞍場と称する出場準備所で馬を観察することはできた。1907年(明治40年)に開場した目黒競馬場でも設立時にはパドックは無く出走前の馬の引き回しは馬見所(メインスタンド)前で行っていたが、1908年(明治41年)5月に馬政局長官通達で下見所(パドック)の設置が義務付られ、それぞれの競馬場はメインスタンド裏などにパドックを設け、同時に出走前の牽運動が義務になった。
オーストラリアやニュージーランドの競馬場ではマウンティングヤード（Mounting Yard）という。オーストラリアやニュージーランドの競馬場のマウンティングヤードは他の地域とは異なりスタンドとコースの中間に設けられる。
競馬のパドックは意外と事故が発生しやすい場所である。馬が暴れて騎手や厩務員が大ケガを負うことがあり、死亡事故が起きたことすらある。観客は、馬を直接攻撃したりすること（ダテハクタカ#ダテハクタカ事件を参照のこと）はもちろんのこと、大声を上げたりカメラのフラッシュを浴びせるなど馬が驚くようなことはしてはならない。1990年代以降は、JRAの競馬場内のパドックを中心に「フラッシュ撮影禁止」と書かれた札を持った警備員が配置されている競馬場が増えた。これは、1996年の秋華賞のパドックにおいてエアグルーヴが大量のフラッシュを浴び、激しいイレ込みを見せ、さらにレース中に骨折したことがきっかけである。
根茎は直立から斜上する。茎は直立またはやや斜上し、上部はわずかにジグザクに屈曲して伸長し、高さは100-200cmになる。茎の上部には茶色の軟毛が密生する。根出葉は花時には枯れて存在しない。葉は茎に4-9個つき、表面は深緑色。茎の中部につく葉は草質、葉身は扁五角形状腎形で、長さ5-27cm、幅10-44cmになり、ごく浅く5裂し、裂片の先端は短くとがるが尾状に伸びることはなく、基部は広心形から切形になる。縁には粗い鋸歯がある。葉柄は長さ6-8cmになり、無毛で発達した翼があり、基部は明確に茎を抱き、耳は三角形または円形となる。花期は9月。頭状花序は円錐状または総状に多数がつく。すべて両性の筒状花からなり、頭花の花柄は長さ5-10mmになる。総苞は狭筒型で長さ10-11mm、径3-4mm、総苞片は1列で8個あり、基部に腺点がある。1頭花は10-14個の筒状花で構成されており、花冠は黄色をおびた白色で長さは7-9mmになる。果実は長さ6-7mmになる円柱形の痩果で、無毛で稜が目立つ。冠毛は白色で長さ7-8mmになる。
日本固有種。本州の東北地方の白神山地（青森県、秋田県）とその周辺地域の特産の植物で、夏緑林の林床や林縁に生育する。
種小名（種形容語）hosoianus は、青森県の植物研究者で、本種の発見者である細井幸兵衛への献名である。
青森県の植物研究者である細井幸兵衛は、門田裕一が2005年に新種記載したオガコウモリ Parasenecio ogamontanus Kadota が秋田県に隣接する青森県津軽地方にも分布することを門田に知らせた。2006年には多くの標本も細井から門田に送られた。しかし、男鹿半島特産とされたオガコウモリと津軽で採集されたコウモリソウ属は、葉などは似ているが葉柄の基部の抱茎のようすに若干の違いがあり、既知種とは異なると考えられた。2007年9月には、門田と細井らによって、青森県とその周辺地域でフィールド調査が行われた。その結果、これらは未記載種であることがわかり、主に青森県の日本海側（津軽地域）に分布していることが明らかになった。青森県西津軽郡深浦町で2007年9月に採集したものをタイプ標本とし、門田は、2009年2月にこの種を新種として記載発表した。
チャーリーは歯科医（フリッツ・シェイド）のもとで歯科助手を務めていたが、ある時歯科医のふりをして患者に麻酔（笑気麻酔？）を与えたところ、突然患者が笑い出して患者もチャーリーも笑いが止まらなくなり、チャーリーはクラブで一殴りして患者を黙らせる。チャーリーの頓珍漢な治療は続き、別の患者と格闘したり、歯科医の妻（アリス・ハウエル）のスカートをつまみあげたりと大騒ぎ。ついには巨大ペンチで患者の正常な歯を引っこ抜いてしまう。
南 静（みなみ しずか）は、日本のファッションジャーナリスト、服飾評論家。
大阪府生まれ。阪急百貨店で服飾デザイナーとして活躍した後、1960年代のはじめに渡仏し、毎日新聞社パリ支局の初代モード記者を務める。『サンデー毎日』などにファッション記事を執筆した。日本のファッションジャーナリストの草分け。南家は元和歌山県士族の旧家。
世界・カー・オブ・ザ・イヤー （World Car of the Year 、WCOTY）とは、23国・82人の国際的自動車ジャーナリストにより選考される自動車賞である。その年に、世界各地域・各国で発売される新車を平等に評価・投票するものとして、2004年に創設された。選考の対象となる自動車は、該当年の1月1日の時点で2つ以上の大陸にまたがる5か国以上で販売されていることが条件である。毎年4月に、ニューヨーク国際オートショー会場で、表彰式を行う。2009年には、組織名を「World Car Awards」に変更したが、インターネットのネーミングはWCOTYのままである。
STS-114 は、コロンビア号事故後の飛行再開ミッションであり、女性船長（アイリーン・コリンズは STS-93 の船長でもあった）による2回目の飛行である。当初はアトランティスで行われる予定だったが、アトランティスのブレーキシステムに不具合が見つかったため、ディスカバリーが使われることとなった。ディスカバリーは、17年前の飛行再開ミッション (STS-26) でも使われた機体である。STS-114 では国際宇宙ステーション (ISS) への補給が行われた。しかし、ミッションの主な焦点は、新しい検査と修理技術を含む、シャトル飛行安全技術の評価とテストである。シャトルのロボットアームを 50フィート (15m) 延長して機器を取り付けた、センサ付き検査用延長ブーム（OBSS）が使われた。OBSS には、シャトルの熱防護システム（TPS）に問題がないか調べるためのカメラとレーザセンサ（LDRI）が取り付けられている。主翼の前縁やノーズキャップや乗員室に損傷が無いか、そのほか離陸上昇中に撮影されたビデオを見て「検査すべき」と判断された潜在的な問題領域が入念に検査された。STS-114 は、LF-1(Logistics Flight 1) と呼ばれていた。ISS への補給を行う他、ISS の故障していたコントロール・モーメント・ジャイロ (CMG) を1台交換した。また STS-114 では、イタリア宇宙機関が製造した多目的補給モジュール「ラファエロ」や、船外保管プラットフォーム2 (ESP-2) も運搬された。「ラファエロ」が使われたのはこれが最後である。ステーションにドッキングした状態で3回の宇宙遊泳が行われた。1回目では、シャトルの熱防護システムの修理テストが行われた。2回目では、故障したジャイロが交換された。3回目では、船外保管プラットフォームの取り付けとシャトルの修理が行われ、この修理はシャトルの飛行中に腹部のタイル面で行われたものとしては初めてであった。このシャトルの下面から飛び出しているタイル間の詰め物(ギャップフィラー)の調査と対処を3回目の宇宙遊泳で行うことが8月1日に発表された。8月3日の朝に宇宙遊泳が行われ、2つの詰め物はロビンソン飛行士が指で簡単に除去できた。同日、NASA の当局者は、オービタ左舷側の船長側窓のそばにあるサーマルブランケットを詳しく調査していると発表した。8月4日の報告では、ブランケットが膨らんだままでもオービタの再突入には問題無いことが風洞テストにより確認されたと発表された。7月30日に、STS-114 の飛行期間を1日延長して、シャトルの飛行凍結期間に ISS の乗員がステーションを維持する手助けをディスカバリーの乗員が行う、と NASA は発表した。次にいつシャトルがステーションに来るのかはっきりしなくなったため、延長した日を使ってシャトルから ISS へ多くの機材が運び込まれた。シャトルのハッチは ISS から分離する前夜に閉じられ、分離後には写真を撮るために ISS の近くを飛行した。当初は2005年8月8日に大気圏再突入しケープカナベラルへ着陸する予定だったが、天候不良のために翌日に延期され、着陸地点もエドワーズ空軍基地に変更された。ディスカバリーの着陸は 08:11 EDT (05:11 PDT, 12:11 UTC) であった。
離床から約2.5秒後に、外部燃料タンクの先端付近に大きな鳥が衝突し、タンクの横を滑り落ちるのがビデオで撮影された。オービタに衝突したわけではなく、その時の速度もまだ遅かったため、NASA はミッションには影響はないと判断した。固体ロケットブースタ (SRB) の分離直前に、前脚ドア付近から1.5インチ (38mm) ほどの耐熱タイルの破片が脱落した。破片が脱落したためタイル上に小さな白い領域が現われ、脱落した破片がビデオの1フレームに映っていた。3日目にISSから望遠カメラで撮影した画像をダウンロードして、破損したタイルが詳しく調べられた。技術者はこの領域を OBSS で点検するよう求め、フライトマネージャは4日目の7月29日に点検を行った。離床から127.1秒後、SRB の分離から5.3秒後に、外部燃料タンクの PAL ランプから大きな破片が脱落した（左上のアニメを参照）。この破片は大きさが 36.3 x 11 x 6.7 インチ (922 x 279 x 170 mm)、重量が約 1 lbs (0.45 kg) でコロンビア号事故の原因となった断熱材の約半分と推測された。この破片はディスカバリーのオービタには衝突しなかった。外部タンクの分離後に撮影された写真からは、断熱材の脱落箇所が何箇所も見つかった。そのさらに約20秒後に、外部タンクから分離した断熱材の小さな破片がオービタの右翼に衝突した。断熱材の質量と衝突時の速度を元にした NASA の推測では、損傷が起こりうるエネルギーの10分の1にも満たなかった。OBSS を使ったレーザースキャンと画像診断を行ったが、損傷はまったく見つからなかった。7月27日に NASA は、断熱材の脱落問題が解決するまで、シャトルの飛行をすべて延期すると発表した。しかし、検討の結果、PALランプを以後のフライトでは除去する事にした事と、ハリケーン・カトリーナがメキシコ湾岸を襲ったため、次のSTS-121の打ち上げは予想よりも遅れることになった。ロッキード・マーティン社のミシュー組立工場とミシシッピ州にあるNASAのステニス宇宙センターがハリケーン・カトリーナとその氾濫により損害を受け、STS-121の打上げは、結局1年後の2006年7月4日まで遅れた。
ミッションの3回目の船外活動では、写真撮影で判明したシャトル下面から飛び出しているギャップフィラー（耐熱タイル間の詰め物）の対処が行われた。NASA によると、これらのギャップフィラーにはそれぞれ別の目的があり、再突入には必要無い、ということであった。一つは固体燃料ブースタと外部燃料タンクの先端から発生する衝撃波により、タイルがチャタリングを起こさないようにするためのものである。もう一つは、タイルの隙間が広い箇所にあり、単純に隙間を狭くするためものであり、熱がシャトルに伝わらないようにするためのものである。このフィラーが無くても再突入時に問題が起きるほど温度は上昇しないだろう、と NASA は考えた（温度の上昇を抑えるためのもので、機体の設計寿命以上に繰り返し使った時にしか問題とならないはずである）。ギャップフィラーが再突入に必要無いことがわかり、単純にそれを取り除くことが認められた。フィラーの処理手順を含む概要は無線で乗員に伝えられ、シャトルで印刷された。また、NASA の地上要員が修理のデモを行っているビデオもアップロードされた。ビデオと12ページの手順書は、NASA のウェブサイトで公開されている。3回目の EVA で、何の工具も必要とせず、1ポンド以下の力で両方のフィラーを取り除くことに成功した。スティーブン・ロビンソンによる作業の実況は、次の通りである。「フィラーを掴んだ。引っ張ると簡単に取れた。」・・・「この大きな問題は解決したようだ。」フィラーを引き抜くことができない場合には、単純に突出部を切り落とすだけでもよかった。ギャップフィラーはセラミックが浸透した布製で堅く、弓のこ刃のような道具で簡単に切ることができる。ギャップフィラーが飛び出していると、オービタが再突入する時に下面での正常な層流が乱され乱流が発生する問題がある。乱流が発生すると、熱い空気と冷たい空気がかき混ぜられ、シャトルの温度に大きな影響を及ぼされる。修理を行うという決定は、EVAを行う事でタイルを損傷させてしまう危険性と、飛び出したギャップフィラーをそのまま残しておく危険性との兼ね合いであった。それまでのミッションでもギャップフィラーが同じ程度に飛び出していたことも考えられるが、軌道上で観測されたことはなかった。ISS のアームを使ってスティーブン・ロビンソンをシャトルの下に運ばなければならない手順や、鋭い道具を使うことで宇宙服やタイルを傷つける恐れがあることも危険だと考えられた。修理を試みることで事態がより悪くなる可能性も深刻に考えられた。シャトルの下での活動は、シャトルアームとロビンソンのヘルメットに取り付けられたカメラでモニターされた。以前のミッション、特に STS-28 でも、飛び出したギャップフィラーを取り除くことは問題点として認識されていた。飛行後の分析で、再突入時に観測された高温はギャップフィラーによって引き起こされたものではないかと特定されていた。STS-73 でも、ギャップフィラーの飛び出しは起きていた。左舷の船長側窓の下にあるサーマルブランケットが損傷し、それを取り去るかクリップする修理が検討された。NASA の行った風洞テストでは、再突入には影響が無く、4回目の船外活動は行われないことになった。
この飛行記録は概要である。より詳しい記録は、"NASA Timeline of Significant Mission Events" を参照のこと。
STS-107 でコロンビア号を失って以来、将来のミッションでは、すぐに飛び立てるようにシャトルを準備して救出できるように備えておくことが考えられてきた。センサーの問題で打ち上げが延びる以前から、救出オプション（NASA では STS-300 と呼んでいた）が計画されていた。その計画によると、STS-114 の乗員は ISS にドッキングしたまま待機させ、回収のためにアトランティスを4人の乗員で打ち上げる、というものである。ディスカバリーは遠隔操作で太平洋に不時着させ、アトランティスで両機の乗員を連れ帰る。別の救出オプションとしては、ロシアのソユーズ宇宙船を使うものがある。プラウダによるロシアのエネルギアの重役の発言：「必要であれば、来年の1月と2月に3機のソユーズで9人の宇宙飛行士を連れて帰れるだろう」
ロックバンドALFEEとしては2枚目のスタジオアルバム。アルバムでは初のベスト10入りを果たした。ヒットシングル「メリーアン」のアルバムヴァージョンを含む全10曲収録。A面はHR/HMナンバーでまとめられており、B面にはフォークやロックンロールなど様々なジャンルの曲が収録されている。収録曲のほとんどは直前に開催された初の武道館公演で先行披露された。A面#1の「ジェネレーション・ダイナマイト」はアルフィー初のスピードメタルナンバーであり、次作『THE RENAISSANCE』の「鋼鉄の巨人」、次々作『FOR YOUR LOVE』の「SWEET HARD DREAMER」と合わせて桜井がリードヴォーカルをとるメタル3部作となる。またPVが制作され、映像では坂崎がドラムを叩いている。さらに2012年のセルフカヴァーアルバム『ALFEE GET REQUESTS』にライヴアレンジの再録ヴァージョンで収録された。#5の「メリーアン」は前述の通りアルバムヴァージョンであり、シングルヴァージョンと異なる点は間奏のアコースティックギターソロが長く、エレキギターのソロとアウトロも別テイクである。B面#4の「トラベリング・バンド」はライヴで演奏される際に、歌詞の「たどりついたぜ この街」を「たどりついたぜ ○○」とその土地の名を入れて歌われる。#5の「TIME AND TIDE」はAlfeeとして再デビュー後初のアルバムと同名である。
正式名称が決定するまで、ウンウンウニウム（英: Unununium, Uuu）という系統名で呼ばれていた。正式名称は2004年11月1日、IUPACにより決定された。元素名はドイツの物理学者ヴィルヘルム・レントゲンが1895年11月8日にX線を発見してからおよそ100年目にこの元素が発見された事にちなむ。
1994年12月8日にドイツの重イオン研究所 (GSI) でホフマン (Sigurd Hofmann) らのチームにより発見された。線形加速装置でニッケル64をビスマス209に衝突、融合させることで、わずか3つの原子（全て ²⁷²Rg）が生成された。
人工放射性元素であり、遷移元素の性質を持つ11族であることから、おそらく金属で固体である。密度、融点、沸点は不明。現在、最も長い半減期を持つ同位体はレントゲニウム281で26秒である。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。南口駅舎に面した1番のりばが単式ホーム、2・3番のりばが島式ホーム、さらにその反対側には北口駅舎があり、相互に地下道で連絡している。南口の駅舎はコンクリート造りで尾道市の玄関口となっている。発車標は、1990年代後半頃に改札上に設置されていた字幕式のものが撤去されてからは、2016年にLED式の物が設置されるまでは未設置であった。2007年（平成19年）7月には、尾道市が移動円滑法制定を基に駅構内にエレベーターを設置し、上りホームでかさ上げ工事が行われた。なお、自動改札機が導入された際に北口には集札機能のない簡易式が設置された。よって北口から出場する場合、降車客の乗車券は駅係員が集札する（窓口営業時間外は、改札機裏側の集札箱に乗車券を投入する）。また、北口には近距離きっぷ対応自動券売機が1台設置されている。当駅は管理駅長が配置された直営駅であり、管理駅として在来線4駅（備後赤坂駅、松永駅、東尾道駅、糸崎駅）と、山陽新幹線の新尾道駅を管理している。みどりの窓口の設置駅。ICOCA利用可能駅（相互利用対象ICカードは当該項参照）。
1999年（平成11年）に駅前再開発が行われ、古い町並みの広がる景観から様相が一変し、近代的な商業施設やホール（しまなみ交流館）が建てられた。個性を失い旅情が薄れたとの声もあるが、当駅を降りすぐに見える尾道水道（瀬戸内海）は以前よりも広くなった。駅前から望む対岸では日立造船向島西工場跡のクレーンのライトアップが行われ、2004年（平成16年）度のグッドデザイン賞を受賞している。ただし、このライトアップは工場跡の再利用に伴い2006年（平成18年）8月末をもって終了し、2007年（平成19年）7月より場所を西方の向島ドックのクレーンにおいて、観光シーズンや週末を中心に行われている。
前作「newsong e.p.」より約1年10ヶ月ぶりのシングル。ドラマー・坂井俊彦脱退前、最後の作品。表題曲「HALO」はテレビアニメ『宇宙兄弟』オープニングテーマとなっている。通常盤には5月25日に新木場・若洲公園で行われた“Tokyo Metropolitan Rock Festival 2013”のライブ音源が収録されており、tacicaにとって初のライブ音源である。期間生産限定盤は「宇宙兄弟」描き下ろしイラストのデジパック仕様。作詞作曲は猪狩翔一、編曲はtacica, 湯浅篤
ポルトガル沖約1000kmの大西洋上に浮かぶ。1427年に発見された。リスボンから約1500km、北アメリカの東端から3900kmの位置にある。火山が起源で、九つの島からなる。ピコ島の火山ピコ山は標高2351mでアゾレス諸島のみならずポルトガルの最高地点である。捕鯨および遠洋漁業の基地としても使われたほか、現在は温暖な気候から保養地として人気がある。
カルタゴ人による紀元前の遺跡が2011年に発見されたが、以前からヨーロッパの古典詩・サーガに登場する『西方の島々』のモデルと考えられていた。1427年、ポルトガル人ディエゴ・デ・シルベスによって「発見」された。マルティン・ベハイムによれば、1431年にエンリケ航海王子の配下の船長のひとりによって発見されたという。1439年以降植民地化が進むが、初期はポルトガルからの移住者を中心とするものの、各国から移住者があった。その地理上の位置から、新大陸への重要な航海基地となった。1583年、スペイン王フェリペ2世がポルトガル王としてフランス人商人を排除するためにアゾレス諸島に船団を派遣した。アゾレス諸島は、ポルトガル領の中で最後までハプスブルク朝のスペイン王フェリペ2世のポルトガル支配に抵抗した土地となった。1806年、ジョン・バス・ダブニーが当地で最初のアメリカ合衆国領事となる。1820年からの内戦では、アゾレス諸島は自由主義派の拠点となり、テルセイラ島にマリア2世の宮廷が置かれた。1892年2月、ポルトガル政府がテルコンに自国とアゾレス間の海底ケーブル敷設権を与える。第二次世界大戦中、ポルトガルは一貫して中立国であったが、イギリスとの英葡永久同盟やアメリカからの政治的圧力があったために、事実上島は連合軍の基地として使用された。1976年以降、アゾレス諸島全体は自治権をもつ1つの行政区（ポルトガル語: Região Autónoma dos Açores）となっている。アゾレス地域圏の首府と行政府はサンミゲル島のポンタ・デルガダ、議会はファイアル島のオルタ、司法上の中心はテルセイラ島のアングラ・ド・エロイズモにおかれる。
リスボンおよびポルトとサンミゲル島のポンタ・デルガダの間にSATA Internationalの定期便が就航するほか、ヨーロッパの主要都市との間にも定期便が運航されている。ポンタ・デルガダ空港からアゾレス諸島各島に航空便がある。また、ポルトガル本土の主な港との間にフェリーなどの定期船も運航されているほか、観光客を乗せたクルーズ客船も頻繁に運航されている。
人口は全島を合わせて24万人強で、その半分以上がサンミゲル島に住む。2002年12月31日の統計では、全島の人口は23万8767人、人口密度は106人/km²である。全人口の95%がローマ・カトリック信者である。
諸島内には16世紀から18世紀にかけた建築物が随所に残る。テルセイラ島のアングラ・ド・エロイズモの市街と、ピコ島のワイン畑の景観がユネスコの世界遺産に登録されている。非公式ながらサッカーアゾレス諸島代表というナショナル選抜チームも存在する（しかし、1998年以降活動していない）。
1872年に設置された泉州第九区県学分校を起源とし、堺市ではもっとも歴史の古い学校の一つとなっている。明治時代当時には宿院町東2丁に校舎があり、宿院小学校と称していた。その後1909年には現在地に移転した。移転と同時に、移転先の地名をとった少林寺小学校と改称している。現在の堺市立英彰小学校は、1901年に少林寺小学校（当時宿院小学校）から分離した学校である。
パーク・プラザ・ビクトリア・アムステルダム (Park Plaza Victoria Amsterdam) は、パーク・プラザ・ホテルズ&リゾーツが経営する、オランダのアムステルダムにある大きなホテル。アムステルダム中央駅に近い、ダムラクとプリンス・ヘンドリックカーデが接する角地に建っており、パーク・プラザによる買収以前から、ビクトリア・ホテル (Victoria Hotel) として広く知られた。1890年8月19日に開業したこのホテルは、ヨハン・フリードリッヒ・ヘンケンハフ (Johann Friedrich Henkenhaf) が設計したものである。オランダで最初に電灯を導入したホテルであった。有名な顧客に、ビリー・グラハム、ルイ・アームストロング、ツァラー・レアンダー、ファッツ・ドミノ、グレンダ・ジャクソンらがいた。このホテルは、先んじて建っていたプリンス・ヘンドリックカーデ45-47番地の2軒の建物を取り囲むような形で建っているが、これは価格が高すぎて、ホテル側がこれらの建物を買収できなかったためである。この一件をめぐる話は、『Publieke Werken』という題名で書籍となり、さらに映画 (Publieke Werken) にもなった、このホテルの建物は、2015年の映画『A Noble Intention』でも大きく取り上げられた。4階建のこのホテルは、2012年に改装をおこない、306室を備えている。
ラクタム(lactam)は、カルボキシル基とアミノ基が脱水縮合した形を持って環を成している化合物の総称で、環の一部に-CO-NR-(Rは水素でもよい)を含む。語源はラクトンとアミドの合成。アミノカルボン酸の分子内環状アミド、と言い換えることもできる。ε-カプロラクタムやラウロラクタムなどは、ナイロンの原料として重要な化合物である。ラクタムからナイロンを作るにはラクタムを開環重合によってポリアミドの形を取らせればよい。環を構成する炭素数によってα-ラクタム（三員環）、β-ラクタム（四員環）、γ-ラクタム（五員環）、δ-ラクタム（六員環）、…、と呼ぶ。β-ラクタムは、β-ラクタム系抗生物質の主要構造として知られる。
ラクタムの-CO-NH-が互変異性で-C(OH)=N-構造となったものをラクチム（lactim）と呼ぶ。例えばイサチンはラクタム型構造とラクチム型構造の両方をとりうる。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。1995年（平成7年）12月23日から橋上駅舎を利用している。五井駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）であり、自動改札機、指定席券売機、自動券売機が設置されている。みどりの窓口は2013年2月12日をもって営業を終了した。2018年1月13日からは、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応（インターホン対応は五井駅が行う）のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。
全ての路線が小湊鐵道によって運行されている。
当駅の所在地である市原市には、市の名前そのものを冠した駅がないことから、「市原駅」に改称しようという運動がある。五井駅でも「市原駅」に改称しようという運動が何度も起こっている。
アグヤ累層の年代と主に化石を含んでいる上部頁岩の年代はよくわかっていない。二通りの放射線年代測定が行われたが、7260万前（誤差150万年）と7690万年前（誤差120万年）とで結果が分かれた。上に堆積しているジャヴェリナ累層との境界は7000万年前と推定されている。しかし正しくは6850万年前である可能性もある。アグヤ累層の基底部は8050万年前と推定されている。
2001年（平成13年）3月11日の山陽自動車道（宇部下関線）開通に伴い、当時の厚狭郡山陽町（現・山陽小野田市）埴生地区に設けられた。計画時点での仮称は開通時の自治体名（厚狭郡山陽町）から取った「山陽インターチェンジ」であったが、開通時点で既に岡山県赤磐郡山陽町（現・赤磐市）に山陽道の山陽ICがあったため、同一路線での重複を避けるため当インターチェンジの所在地の地区名である「埴生」が名称に採用された。山陽自動車道（宇部下関線）側はトランペット型、国道2号厚狭・埴生バイパス側はダイヤモンド型の構造となっている。
2014年8月13日、ボローニャの2部降格に伴いウディネーゼ・カルチョへ移籍。2015-16シーズンは負傷の影響により出場機会に恵まれず、2016年2月1日にACFフィオレンティーナへ買い取りオプション付きで期限付き移籍することが発表された。4月10日のエンポリFC戦で82分にヨシップ・イリチッチに代わってピッチに立ち、同クラブ初出場となった。翌シーズン後半はグラナダCFへのローンでプレーした。2017年8月31日、シーズンローンの形で9年振りにAEKアテネへ復帰した。シーズン終了後にウディネーゼへレンタルバックするが、契約満了に伴い退団することを表明した。
年代別のギリシャ代表を経て、2010年11月にオーストリアとのフレンドリーマッチでA代表デビュー。EURO2012の代表候補にも選出されたが、最終登録メンバーには選ばれなかった。2014 FIFAワールドカップでは代表メンバーに選出され、大会前となる6月7日に行われたボリビアとの親善試合で代表初得点を挙げ2-1の勝利を収めた。11月20日の親善試合・セルビア戦では、ネマニャ・マティッチからタックルを受け激高するが思い留まり涙を流した。フェロー諸島に敗れた2015年6月15日、自身のルーツであるアルバニアを象徴する鷲のジェスチャーをした写真を公開し物議を醸した。10月11日に行われたEURO2016予選・ハンガリー戦では、ホセ・ホレバスのクロスにヘディングで合わせ決勝点を挙げ4-3での逆転勝利に貢献した。チームとしてはこの勝利が予選唯一のものとなりグループ最下位で敗退となった。
P-06D（with）の事実上の後継機種で、欧州市場撤退後初となるELUGAシリーズの端末である。正確には、P-06Dの機能にP-07D（NEXT）のスペックが合流した形となっている。約5インチのフルHD液晶を搭載しながらディスプレイ左右の額縁部分が3mmの狭額縁となっており、横幅は68mmとNTTドコモの2013年春モデルの5インチモデルの中で最も細くなっている。UIはdocomo Palette UI、フィットホームの他に「ケータイモード」がプリインストールされており、ケータイモードではフィーチャーフォンと同じ4×3のアイコンが並ぶデザインとなっているほか、ホーム画面を左右にフリックすると発着信履歴が表示されるようになっている。また、おくだけ充電にも対応している。本体付属品のワイヤレスチャージャー P02は、充電電流900mA対応で、本体付属品の卓上ホルダ P52に立てかければ、動画などを視聴しながらの充電も可能である。バッテリー容量は2320mAh。ちなみに、ELUGAシリーズは今までオンスクリーンキーを採用していたが、今機種で初めて物理キーを採用している。MHLには対応しておらず、HDMIに関する端子も装備されていない。テレビとの接続はWi-Fi経由となり、Miracast技術を用いる。
【Google標準アプリ】ブラウザ、メール、メッセージ、Gmail、Youtube、電卓、設定、Google、トーク、時計、ナビ、ローカル、Playストア、マップ、Chrome、カレンダー、Playミュージック、Google+、メッセンジャー、Playムービー、ダウンロード、Playブックス、Movie Studio、Earth、ニュースと天気、音声検索【メーカ提供アプリ】カメラ、ピクチャアルバム、ワンセグ、おサイフケータイ、パナソニックスマート、ELUGA Link、Psmart、パーソナルプロテクト、おまかせスタジオ、Polaris Office4.0、取扱説明書
大村湾南岸の琴ノ尾岳（標高451m）南側斜面を水源とする。源流部は丘陵地で、森林の間にミカン畑が広がる。源流は南へ流れ出すが、昭和60年（1985年）にはここに長与ダムが完成した。長与ダムを出た水は本川内地区の谷間に入り、川は水田の中を南へ流れる。三根郷で東から流れてくる平木場川と合流した後は、田園地帯の中を大きく蛇行しながら西へ流れを変える。吉無田郷・長与駅付近の谷を抜けると、川は北西へ向きを変え、両岸も田畑から住宅地に変わる。長与中心部の住宅地の中で右岸から南田川内川・左岸から高田川、右岸から丸田川の順に支流が合流する。また、この付近では複数の堰が作られており、川は緩やかに北西へ流れる。河口近くの斉藤郷では、河川内は小型漁船の船溜まりとして利用される。右岸は住宅地だが、左岸は再び田畑が広がる。河口の両岸は長与港として利用され、埋立・浚渫が進んでいる。