geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
この絵は描かれてから長い年月が経ち、表面のニスが変色し黒ずんだため、夜の風景を描いた絵であるという誤った印象を与えるようになった。20世紀に入り、二度の洗浄作業でニスが取り除かれた際、絵は明るみを取り戻し昼を描いた絵であることが明らかになった。1715年、それまで掲げられていた火縄銃手組合集会所（クローフェニールスドゥーレン、Kloveniersdoelen）のホールから、ダム広場のアムステルダム市役所に移された際、『夜警』の上下左右が切り詰められてしまった。これは市役所の部屋の二本の柱の間に絵がきちんと納まるようにはみ出す部分を切り落としたという説が有力である。このため、左側に描かれていた二人の人物、同じく左下にあった階段のふちと手すり、人物の上にあるアーチの頂上部分が失われた。特に手すりと階段は、群像に手前方向の動きを作り出すためにレンブラントが用いた視覚的なカギであった。17世紀に描かれたヘリット・ルンデンス（Gerrit Lundens）による模写がロンドンのナショナル・ギャラリーにあるが、これから元の状態を推測することができる。
レンブラントは、市民隊の隊長バニング・コックと隊員17名の計18名から制作を依頼された。バニング・コックは薬剤師の一人息子だったがフランスで法学を学び、アムステルダムに戻って市民隊（自警団）隊長になっていた。彼は富裕な商人・船主・貴族のフォルケルト・オーヴァランター（Volckert Overlander）の娘と結婚し、彼の死後はその遺産や領主の地位を継いでおり、この絵が描かれた後の1650年にはアムステルダム市長にまでなった人物だった。レンブラントに発注した18人の名は中央右後方の盾に描かれている。その他、鼓手、少女、少年などが絵の中には描かれたほか、左側には絵が切り詰められる前はあと2人ほどの傍観者が描かれていた。この時の支払いや受注の記録は全く残っていないが、発注者たちの記録によれば各人が100ギルダー、計1,600ギルダーがレンブラントに払われた。これは当時の肖像画の報酬としては大きな額である。この絵はレンブラントを含む画家たちに市民隊が発注した7枚の集団肖像画のうちの1点であり、新しく建てられた火縄銃手組合集会所の宴会場に掲げるために発注された。研究者の中には、レンブラントや他の画家たちに対する絵の発注は、フランスの王妃マリー・ド・メディシスの1638年のオランダ訪問に合わせてのものだったと考えている。彼女は当時フランスを追われた身だったが、彼女はアムステルダムで派手な歓迎を受けている。この絵を発注した隊員たちが、支払った額と同じ様な平等さで各人を描かなかったレンブラントに不満を持ち、これが『夜警』以後の受注減やレンブラントの人生の転落の始まりになったという言い伝えもあるが正確ではない。レンブラントは妻サスキアが『夜警』完成と同じ年の1642年に死去したことや、『夜警』などの大作の受注で財をなしたことで翌1643年から仕事のペースを落とし、美術商としての仕事や絵画のコレクションに力を入れた。しかし絵画売買のトラブル、絵画購入やぜいたくのための借金、サスキアの死後に召使と恋愛してサスキアの実家のオイレンブルフ家と険悪な関係になったこと、などでレンブラントは疲弊し、画家の仕事も画商の仕事もうまくいかなくなってゆく。
当初は火縄銃手組合大ホールにあった『夜警』は、1715年にアムステルダム市役所に移された。ナポレオンによるオランダ占領により市役所はホラント王ルイ・ボナパルトの王宮となった。行政官たちはこの絵を貴族トリップ家の邸宅トリッペンハイス（Trippenhuis）に移したがナポレオンの命により王宮に戻された。しかしナポレオン戦争終結後、絵は国立美術館となったトリッペンハイスにまた戻された。1885年、新しく竣工した国立美術館に『夜警』は移され、その代表的な展示作品になった。最後の移動は第二次世界大戦中、疎開のためにリンブルフ州の丘陵に設けられた壕の中に5年にわたり収容されていたときで、額から外され、キャンバスを巻いた状態で保管されていた。
電力・ガス取引監視等委員会（でんりょく・ガスとりひきかんしとういいんかい）は、日本の経済産業省の本省に設置される審議会等の一つである。委員長と4人の委員から構成される。2019年（平成31年）2月現在、委員長は八田達夫。
金沢市の伝統芸能である加賀宝生の貴重な美術品など能楽に関する美術品を収集・展示することを目的に、2006年（平成18年）に開館。昭和初期に広坂通にあった金沢能楽堂ゆかりの地に建設された。金沢市中心部の香林坊から兼六園に向かう百万石通りと金沢21世紀美術館に挟まれており、回遊性を高めるため、通り抜けの通路が設けられている。
1階と2階が展示室、3階は研修室となっている。1階の導入展示室では、映像により加賀宝生の能舞台を解説し、1932年（昭和7年）に建てられていた金沢能楽堂を模型で再現している。2階はメイン展示室とされ、加賀宝生の能装束や能面が展示されている。3階の研修室では、能の所作の学習など能楽を体験する教室が開催される。また、伝統文化の伝承を目的とした「子ども塾」の活動も行われている。
金沢市の指定文化財である佐野家伝来能楽資料能面14面、能装束61領、扇10本、計85点が収蔵されている。佐野家は、加賀藩の第五代藩主前田綱紀の時代に始まる加賀宝生が明治時代に一時その継承が危ぶまれたとき、佐野吉之助により再興を果たした家である。
2013年10月アミラ・ウィルハーフンが9歳の時、オランダの「ゴットタレント」と言うテレビ番組でジャコモ・プッチーニ作曲のオペラ『ジャンニ・スキッキ』の曲『私のお父さん』を歌い審査員、視聴者はその声に圧倒された。2015年6月時点でこの番組のビデオはYoutubeで3千6百万回以上再生されている。ビデオはあっと言う間に世界に広まった。準決勝に『アヴェ・マリア』（ヨハン・ゼバスティアン・バッハの曲にシャルル・グノーが歌詞を加えた）を歌った。決勝ではプッチーニ作曲のオペラ『トゥーランドット』の『誰も寝てはならぬ』を歌い、50パーセント以上の視聴者が投票し優勝した。一度も歌を習わずYouTubeを見て独学したと語っているが、何年も前からナイメーヘンエマウス協会の子供のコーラスに入っていた。2014年アルバム『アミラ』をリリースする。3月28日に発売され3週間でゴールドディスクを達成した。2015年アンドレ・リュウのオーケストラに招待され参加する。ポール・ポッツ、アンドレ・リュウ、パトリチオ・ヴォアンヌら、様々な音楽関係者と共に仕事をする。色々な国から招待を受け、テレビ、ラジオに出演している。2017年には南アフリカで3枚目のアルバムを制作している。コンパクトディスクの売上の半分は、南アフリカのポチェフストルームに子供達の遊び場を作るため寄付された。南アフリカはアミラの母の出身地でもある。2014年3月に最初の遊び場が完成、同年11月に子供財団を設立し、2つ目の遊び場が2016年8月１日に完成した。3つ目は年末にできる予定だったが2017年の1月に公開され、6月に4つ目が完成した。
歌の他にスポーツ、書くこと、動物が好きである。好きな動物は亀で縫い包みをコレクションにしている。
大統領の任期は7年であり、2012年以前の大統領の選任はバアス党の提案を受け人民議会が1名を大統領候補とし、国民投票で承認するという方法が採られていたほか、再選制限も存在しなかった。だが、2011年以来続く反体制運動に対して政府側から示されていた妥協案の一つである憲法改正が2012年に行われ、バアス党の専権であった大統領候補者提案権は削除され、新たな候補者要件は人民議会35名による推薦という形となった。また3選禁止規定も追加された。シリアの憲法には、「大統領の宗教はイスラム」とする規定があるが、この条文は旧憲法の1973年憲法から存在する。これは1970年に権力を奪取したハーフィズ・アル＝アサドが新憲法を制定しようとした際、敵対するムスリム同胞団が同草案の非イスラム性に反発して1973年に各地で抗議運動を行ったことに起因する。ムスリム同胞団による運動の結果ハーフィズ・アル＝アサドは妥協を余儀なくされ、「大統領の宗教はイスラム」とする条文を1973年憲法に盛り込むこととなった。本条文は2012年の憲法改正でも修正されず現在に至る。
大統領は絶対的な必要性がある場合は、人民議会の閉会中でも立法権も行使することができる。また大統領は、シリア国軍最高司令官や最高司法評議会議長を兼任し、首相や閣僚評議会（内閣に相当）のメンバー、裁判所判事の任命を行うことにより、シリアの三権すべてに大きな影響力を持つ。
社会病理（しゃかいびょうり）とは社会学用語の一つ。社会病理というのは社会で発生している異常な出来事であったり、社会において存在している逸脱や支障などの事柄を意味している言葉である。内閣府の経済社会総合研究所では社会病理の研究が行われており、現代においては自殺、うつ病、ひきこもりなどが研究対象となっている。
バルサ百科事典（Barsa）は南米で有名な百科事典。ポルトガル語版、スペイン語版、マルチメディア版がある。全9巻で各巻は約2800ページ。
2001年、ブラジルで放送されたShow do Milhãoというクイズ番組において木星のリングの数を2とした問題で、リングの数を3と回答した出演者は後にクイズ番組の製作者を訪ね、問題作成にバルサ百科事典を用いている事が判明。バルサ・プラネッタの関係者から問題が不適切であると判断できる証言を得たが番組製作者との和解が計れず訴訟に発展した。
医道（いどう、醫道）とは、日本律令制における医療そのものあるいはそのための教育（医学教育）を指す。今日でも、医道審議会などで医学のことを「医道」と称すのはその名残である。一般の教育が式部省被官の大学寮で行われたのに対して、医道は宮内省被官の典薬寮で行われたところに特徴がある。養老律令によれば、典薬寮に典薬頭以下の四等官が設置され、医師・針師・按摩師・呪禁師の技術官僚が置かれた。これとは別に教育組織として技術官僚の中で学識・技術の優秀な人物から選ばれた医博士・針博士・按摩博士・呪禁博士が各1、学生として医生40・針生20・按摩生10・呪禁生6が置かれていた。これは唐の太医署の制度を継承したものであるが、医博士が正八品上から正七位上、針博士が従八品下から従七位下、按摩博士が従九品下から正八位上、呪禁博士が従九品下から従七位上と引き上げられており、医師が貴重であった当時の日本の実情を反映している。また、薬学分野には「薬博士」は置かれず薬園師が直接薬園生（典薬寮）・薬生（内薬司）を教育していた。医生などの学生は13歳以上16歳以下から採られ、蜂田薬師・奈良薬師などの薬部や世習（3代続く家系）を優先し、不足する人材は庶人などから採用した。学生は基礎課程として『黄帝甲乙経』・『脈経』・『神農本草経』（延暦6年（787年）以後は『新修本草』に変更）を読み、『小品方』・『集験方』を兼修する。針生の場合は更に『黄帝素問経』・『黄帝鍼経』・『脈決』・『黄帝明堂経』を読み、『流注経』・『偃側図』・『赤鳥神針経』を兼修する。『延喜式』の時代には『八十一難経』や『太素』の学習も規定されていた。諸経を学習後、医生40人のうち24人が体療（内科）、6人が創腫（外科）、6人が少小（小児科）、4人が耳目口歯の専門科目に分かれ、他もこれに準じた。その修業年限は体僚・針生は7年、創腫・少小は5年、耳目口歯は4年で月・季・年単位で試験を課され、宮内省での最終試験に合格すると、太政官に挙送され、式部省での任用試験後に叙位任官を受けた。合格者は典薬寮・内薬司の医師の他、衛府や馬寮に置かれた医師や諸国の国医師などに採用された。国医師は各国1名で典薬寮と同様に医生の設置（大国10・上国8・中国6・小国4）が置かれて医師育成にもあたった。ただし、慢性的な人材不足は続き、国医師は原則その国出身者から出ることとなっていたが、設置されない国や複数国の国医師を兼務する例、更には成業（卒業）していない学生・医生を任じたりする例もあった。朝廷ではその対策として養老5年（721年）に吉田宜（吉宜）を褒賞して医道を奨励し、内薬司に女医博士を設置した。天平2年（730年）には優秀者から選抜された医得業生3名を設置するとともに大学寮の学生並の待遇を与えた。更に弘仁5年（814年）には内薬司所属の扱いで医得業生を4名増加させ、同11年（820年）には同様の針生5名を増加させた。また、勧学田や博士職田の充実なども行われた。貞観年間頃より大学寮の明経道などに倣って「医道」という呼称が定着するようになった。だが、10世紀に入ると丹波・和気両氏による家学化が進み、内薬司は典薬寮に統合された。永観2年（984年）に丹波康頼が『医心方』を撰進したことで丹波氏の優位は決定的となり、「医道の極官」（『職源鈔』）とされた典薬頭は丹波氏の家職となったのである。
1992年、筑波大学（第一学群、自然学類数学主専攻）卒業、1997年筑波大学大学院数学研究科修了。博士論文は「Some Approximations to Non-Central Distributions(非心分布の近似)」。 野球を統計学見地から分析、検討するセイバーメトリクスの日本における第一人者。 サッカーなどを含めたスポーツ統計学全般の研究も行っている 。近年は、コラム執筆・統計監修・ラジオ・テレビ出演等、媒体を問わず積極的な活動を行なっている。
クイズ番組が好きで統計学をベースにした謎解きやひっかけ問題から統計学の道に入る。地下アイドルと呼ばれる分野、声優業界に造詣を持ち、プロフィールにも「CDやグッズ類は『開封使用用・未開封保存用・布教用』の3セット購入する」と記載されている。なお、アイドルと付き合える確率は統計学的に計算すると0.0247％（夏の甲子園で優勝する確率と同等）とのこと。
アジア競技大会におけるホッケー競技は、1958年東京大会より行われている。女子は1982年ニューデリー大会から。
標高804.0m。奥羽山脈に属する。麓に位置する国道282号沿線の大里集落では、古来から山の恵みを受けているほか、山麓にある観音堂・五所山神社・駒形神社などが代々信仰されている。伝統行事「オシキ刈り」は、毎年8月初旬に山頂のすぐ下の斜面で行なわれている。西側山麓には、秋田県鹿角市遺跡詳細分布調査報告書記載の 下葛岡遺跡・中ノ沢遺跡・上葛岡I遺跡・上葛岡II遺跡・上葛岡III遺跡・上葛岡IV遺跡・北の林I遺跡・北の林II遺跡・飛鳥平遺跡・大里館跡・大里遺跡・鳥居平I遺跡・ 鳥居平II遺跡・歌内遺跡（縄文～中世）などの遺跡がある。
イギリスの伝承童謡マザーグースを題材にしたクイズ形式の恋愛アドベンチャーゲーム。日本語と解説朗読、ネイティブによる英語の朗読が音声に使用されている。朗読パートのスチルは原画家複数名により挿絵が提供されている。本の中に誘われた主人公は朗読を聴いてマザーグースに関する問いに答え登場人物と恋をすると元の世界に戻ることができる。本作は乙女ゲームだが、「マザーグースの秘密の館 〜BLUE LABEL〜」ではQuinRoseとしては初の男主人公視点で展開されている。
電気機器の冷却などでも使用されている。特に「CPUクーラー」と呼ばれている空冷のマイクロプロセッサの冷却装置では、チップに直接、あるいはそこから「ヒートスプレッダ」と呼ばれる熱伝導性の良い板を介して接触する面から、多数枚の薄いアルミ（小型のものでは銅）板から成る放熱フィン部へと、高速に熱を移動させるために多用されている。ノートPC等では、空間の利用のために発熱部とファンがある部分が離れてしまっている場合、その間をヒートパイプで連結している。また市販製品ではあまり見られないが、Cooler Master 社はODM向けにループヒートパイプを提供しているようである。
戦国時代末期に三間与一左衛門景延（みま よいちざえもん かげのぶ：1577年-1665年）が創始した武術で、静岡県に現存する。居合剣法（居合）を基とした剣法、薙刀術、杖術、小具足などが伝わる総合武術。また第九代の福原景利が正木流萬力鎖術より編み出した正木流鎖鎌術を併伝している。現宗家は第十五代　勝瀬善光景弘。静岡市清水区の碧雲館道場で指導に当たる。(碧雲館の命名は中山博道氏)現在、赤穂藩で伝えられていたと思われる水鴎流の伝書(1740年)が赤穂市に存在する。伝書の内容は居合のみで、流祖の名前と創始された年代は一致しているが、同流創始の経緯や型の名前は現在伝わる水鴎流と一致していない。なお、漫画『子連れ狼』の主人公・拝一刀が学んだ剣術流派として知られているが、これは偶然の一致である。作中では水の中（主に川や池）での立ち合いで無類の強さを発揮するものであり、登場する剣技は一部を除き全て創作である。
水鷗流は三間与一左衛門景延によって天正、元和の間に創始された。流祖は天正5年出羽国佐竹氏に仕える十二社権現の神宮三間斎宮の子として生まれ、父につき卜傳流剣術、父の剣友桜井五郎左衛門直光から林崎流居合を学び、さらに奥秘を極めんと昼は神木に向かひ抜刀撃剣、夜は神殿に坐し瞑想、神助を祈願した。そして修行すること20年、神殿内陣において、夜三更(真夜中)になり、大円想の中に白鴎が無心に浮かぶ姿を想見し、忽然と大悟し、天の二十八宿に篭って居合法形二十八本を定め、これを基とし諸般の武術の妙を究めた。これを水鷗流と号して諸国を巡り、流儀を広め門人を取り立てた。作州津山で宝山流の浅田九郎兵衛との試合が撃剣叢談に記されている。後、当流は江戸に伝わり、幕末の頃、水間半兵衛景次が十三代を継ぐ。維新後、景次は修験者となり各地を巡って遠州で勝瀬光安に奥義を相伝する。光安は十四代を名乗り、現在、息子勝瀬善光景弘が十五代を継承している。
"勝ちを思わず敵に和する"を本旨としている。他流では見られない、刀を左・右脇に置いた状態からの抜刀の型がある(右脇からの抜刀は長らく秘伝であったが、現在は公開している)。二の太刀は、他流にいうとどめを刺すことではなく、複数の敵を斬るための鍛錬である。突きの際に発声がある。全ての技を打太刀と仕太刀に分かれ戦場実戦を立眼とする。
撃剣叢談の堤宝山流の項目に水鴎流についての記述がある。「時に北国浪人三間與一左衛門と曰う者来りて居合を教授す。其門に入るもの多し。此人十六歳の時より十二社権現（国郡等詳ならず）の神木に対し二十年抜きたりしに神木終に枯れたりと云ふ。流名を水鴎と曰ひて之を弘む。作州の士人輩之に対し一の勝つ者なし。九郎兵衛に非さざば敵手ある可らずと衆人の勤めに任せ勝負を試むること已に定まる。門人之を危み、窺に問うて曰く「諸国の剣客彼れに及ぶ者なしと聞く。知らず、先生何の術を以て之に勝つや」と。九郎兵衛曰く「何の難きことか之あらん。抜かしめて勝つなり」と。三間之を聞き「浅田は聞く所に違はざる名手なり、其一言を以て勝負を知る。我が及ぶ所に非ず」と。終に技を較せずと云ふ。」と記されている。水鴎流のWEBサイトによると伝承には廻国の途次、津山に逗留、教示したとあるが浅田との試合のことは伝わっていない。
ソニック・ザ・ヘッジホッグ（Sonic the Hedgehog）は、アメリカ合衆国のアニメ。セガ・エンタープライゼスのアメリカ支社とパートナーシップを結んでいたDIC Entertainmentが制作したが、原作との関連性は低い。 1993年9月18日から1995年5月までアメリカン・ブロードキャスティング・カンパニーで放送された。放送終了後も漫画という形をとって話を続けている。
脚本家のベン・ハーストはインタビューで、第3シーズンの構想が番組の打ち切りより前に出来上がっていたことを話した。ファンからの要望にこたえ、ハーストは正体が明かされていなかった敵役が、魔法使いIxis Naugusであることを明かした。ドクター・ロボトニックは第2シーズン最終回で死んでおらず、Ixis Naugusのところに幽閉される予定であった。スニヴェリーは、一時的に力をつけ、おじに代わって支配者の座を手に入れようとしたが、ソニックと仲間たちに阻止された。彼は、Naugusを無の世界から救出し、ついでにおじとエイコーン大王も救出するが、今度はその2人がNaugusにとらえられてしまう。Naugusは第3シーズンにおけるソニックの宿敵になり、エイコーン大王を人質にしてサリー王女も捕える。全てを失ったスニヴェリーはソニック側につく（なお、この展開はアーチー・コミック版のストーリーラインに組み込まれている）。また、第3シーズンではソニックとテイルスが特殊能力に目覚め、仲間たちのピンチを救う他、2人の関係にも変化が現れる予定だった。さらに、サリー王女が、ソニック以外の他の誰かと恋に落ちる展開や、スニヴェリーとロボトニックの過去についてのふれる場面も予定していた。ハーストは第3シーズン放送を実現させようと努力したが、受け入れてもらえず、最終的に脚本を書くのをあきらめたとインタビューで話した。そして、彼は2010年8月10日に亡くなった。
天正3年（1575年）、徳川家康の重臣・本多忠勝（後に桑名藩の初代藩主）の長男（第3子）として生まれる。天正18年（1590年）の小田原征伐に初陣し、武蔵岩槻城攻めで功を立てた。慶長3年（1598年）3月、従五位下に叙せられて美濃守と称した。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは徳川秀忠軍に属して中山道を進み、第2次上田合戦にも従軍。慶長14年（1609年）6月に父が隠居したため、家督を相続して桑名藩の第2代藩主となる。大坂の陣にも参加し、冬の陣では慶長19年（1614年）10月11日に徳川軍の先鋒を命じられた。忠政は大坂城包囲においては北側の天神橋方面に陣取っていた。冬の陣が終わって家康が帰途についた際、桑名で一泊している。冬の陣の休戦和議締結で大坂城の堀を埋め立てた際、埋め立て奉行を松平忠明達と担当している。慶長20年（1615年）の夏の陣では京都御所の警備を勤め、その後に家康の軍勢と南下して5月7日に豊臣方の薄田兼相や毛利勝永らと戦った。薄田軍との合戦には勝利したが、毛利軍との戦いには敗れている。この合戦で忠政は292の敵首をとった。戦後には、それらの功績を賞されて西国の押さえとして、元和3年（1617年）7月14日に姫路城主となって15万石を領した。寛永3年（1626年）8月に従四位下に叙せられ侍従に任官した。寛永8年（1631年）8月10日に姫路で死去した。享年57。嫡男の忠刻が寛永3年（1626年）に早世していたため、家督は次男の政朝が継いだ。
面によって3Dアクションゲームになったり2Dスクロールアクションゲームになったりと、いわゆる「2.5Dアクションゲーム」に位置づけられる。ソニックシリーズの集大成。かつて圧倒的人気を博した『ソニックアドベンチャー』シリーズの最新作という意識のもとで開発された。スピナ(ソニックアドベンチャーのエネミー)など、以前のシリーズに登場した敵キャラが復活している。舞台や街は一緒だが、Wii版とPS3及びXbox 360版は違うゲームと言っていい。コースマップが全く違う他、ゲームシステムの一部についても差異がある。
Dr.エッグマンの野望を阻止するため、ソニックはエッグマンの巨大宇宙戦艦に乗り込んだ。カオスエメラルドのパワーを解放し、スーパーソニックに変身してエッグマンを追い詰めるがエッグマンの罠により高エネルギー捕獲装置に拘束され、カオスエメラルドのエネルギーを吸い取られてしまう。そのエネルギーが惑星に発射されたことによって世界は七つに割れ、大陸の底より化け物が現れた。エッグマンは、このエネルギー生命体『ダークガイア』を復活させ、その無限のエネルギーを使って長年の夢であった、自らの理想郷「エッグマンランド」を建設することが目的だったのだ。世界が混乱に陥る中、ソニックの身体にも、予想し得ない驚くべき変化が起こる。筋肉が盛り上がり、爪が尖り、牙が生え、全身が長い毛に覆われた獣のような姿に変化していたのだ。壊れた星を元に戻し、エッグマンの野望を打ち砕くため、ソニックの世界をまたにかけた戦いが始まった。
ワールドマップから各地に入ると、ソニックもしくはウェアホッグでビレッジ (街) を探索するパートになる。ここでは人々から情報を入手したり、買い物やミッションへの挑戦が行える。ビレッジの奥には、ステージへの入り口「ガイアゲート」が幾つか設置されたエントランスステージが広がっており、ゲーム中に集めた太陽・月のメダルの力を利用することで、ガイアゲートが開かれる。エントランスステージには簡単な謎解きが仕掛けられていることが多く、砂時計を逆転させて昼夜を入れ替えたり、特定のアクションが必要な場合もある。また、ソニックのアクションを増やすのに必要な靴はエントランスに置いてある。他にも、コレクトアイテムや特定の住民が欲しがっているものがエントランスに置いてあることがある。ガイアゲートを開くのに必要な太陽・月のメダルは、ステージ内に落ちている他、ビレッジやエントランスステージに隠されているなど、その数は膨大である。特に昼のステージは、様々なルートにメダルがちりばめられているので、1度のプレイではすべて見つけるのは難しい。ガイアゲートの上側に鍵のかけらが表示されている場合、そのステージを初めてクリアすれば、「ガイア神殿の鍵」の片割れが得られる。ひとつの鍵にすることで、ボスステージへのガイアゲートが開かれる。神殿の鍵は進行上必須だが、メダルさえあればシナリオをクリアするのに全てのステージをクリアする必要は無い。街の人の頼み事やクイズの類は連鎖しているものがあり、中には複数のビレッジにまたがっているものもある。
テイルスのトルネード号で、迫り来る敵機を撃墜するミニゲーム。「ソニックアドベンチャー」のソニック編・テイルス編でプレイするミニゲーム「スカイチェイス」のようなものだが、こちらはトルネード号がオートで移動し、敵機に掛かったロックオンカーソルと同じボタンを押して撃墜する。ボタンの誤入力も含み、一度も外さずに迎撃し続けるとスコアがアップする。敵にぶつかると耐久力が下がり、ゼロになるとミスになる。最後にボスとなるエッグ・コウルドロンと戦闘になる。
教授からカメラを入手した後に行えるウェアホッグのサブミッション。夜に様子がおかしな人 (黒い人魂のようなものが沢山沸いているように見える) にフラッシュを浴びせると、ウェアホッグによる敵殲滅ミッションが始まる。ゲーム進行に必要なミッションではないが、このミッションの中には、クリアしないと街の人の頼み事が起きないものがある。フラッシュには使用回数に制限があり、無くなった場合は教授に話しかけることによって補充してくれる (ストーリー後半ではスパゴニアにいる教授の助手からも補充してもらえる)。
『NIGHT OF THE WEREHOG ～ソニック&チップ 恐怖の館～』とは、株式会社セガ VEアニメーションスタジオ(のちのマーザ・アニメーションプラネット)が製作したショートムービー。『ソニックワールドアドベンチャー』をモチーフにした内容になっている。英語版は2008年のハロウィンの時期に予告編が、11月17日に本編がインターネット上で公開された。日本では、ティ・ジョイが運営するシネマコンプレックスで、2008年12月20日から3週間、公開している映画作品の本編上映前に日本語吹き替え版が放映された。又、キッズステーションで2009年3月に日本語版が放送された。日本語版公式サイトには、2009年4月10日に公開された。
ソニックとチップは雨宿りのため、洋館に立ち寄った。その洋館では、幽霊たちが怖がった人間の写真を撮って楽しんでいた。様々な怪奇現象に怖がるチップと、まったく動じず余裕を見せるソニック。そうこうしているうちに、月が出てウェアホッグに変身したソニックに幽霊たちは返り討ちに遭ってしまった。ソニックを驚かせるため、幽霊たちは最終手段に出る。
椎根津彦（しいねつひこ、『日本書紀』）、槁根津日子（さおねつひこ、『古事記』）、倭宿禰（やまとすくね）、または珍彦（うずひこ）は、記紀に登場する国つ神。神武東征において登場する。倭国造（倭直部）の祖。
神武天皇が東征において速吸門で出会った国つ神で、船路の先導者となる。このとき、『日本書紀』では曲浦（わだのうら）で魚釣するところを椎の棹を授けて御船に引き入れて名を珍彦（うづひこ）から椎根津彦に改めさせたとあり、『古事記』では亀の甲羅の上に乗っていたのを棹をさし渡し御船に引き入れて槁根津日子の名を賜ったという。その後、神武天皇に献策し、兄磯城を挟み撃ちにより破る。速吸門については諸説ある。『日本書紀』では豊予海峡を指すと考えられており、大分県大分市佐賀関には、椎根津彦を祀る椎根津彦神社がある。『古事記』では吉備国の児島湾口を指すと考えられる。岡山県岡山市東区水門町には、珍彦（宇豆毘古命、うづひこのみこと）の乗った大亀の化身とされる亀岩を祀る亀石神社（かめいわじんじゃ）がある。あるいは『古事記』が吉備の高島宮から浪速に行く間に速吸門を通ったとある点から、これを明石海峡とする考え方もある。また、椎根津彦命を祭神とする神社には、兵庫県神戸市東灘区本山町の保久良神社がある。保久良神社由緒書によると「社名の起因も 1、椎根津彦命の子孫たる倉人水守等が祖先を祭祀し奉る 2、三韓役の戦利武器を収蔵するより」とあり、神武東征時速吸之門（明石海峡）に現れて軍勢を先導したとある。椎根津彦命は保久良神社の南に位置する神戸市東灘区の青木（おうぎ）の浜に青亀（おうぎ）の背にのってこの浜に漂着したという伝承があり、それが青木（おうぎ）の地名の由来となった。吉井良隆は保久良神社について「椎根津彦命は大阪湾北側を支配する海部の首長であったとされ、西宮夷（兵庫県西宮市西宮神社）の奥夷社の元宮」と推測している。丹後半島の籠神社（このじんじゃ）には「別名・珍彦・椎根津彦・神知津彦  籠宮主祭神天孫彦火明命第四代　海部宮司家四代目の祖　神武東征の途次、明石海峡（速吸門）に亀に乗って現れ、神武天皇を先導して浪速、河内、大和へと進み、幾多の献策に依り大和建国の第一の功労者として、神武天皇から倭宿禰（やまとすくね）の称号を賜る。外に大倭国造、倭直とも云う。」とあり、境内には亀の背に乗った倭宿禰の像がある。海部氏系図二巻のうち『勘注系図』の註文には「彦火明命―建位起命―宇豆彦命（うずひこ）」とも「彦火明命―彦火火出見命―建位起命―倭宿祢」ともある。
拝島線が1968年（昭和43年）に拝島まで全通した当時、上水線時代の1962年（昭和37年）に編入した旧小平線の小平 - 萩山間を1967年（昭和42年）に複線化してあったのみで、それより西は全て単線であった。しかし、戦後すぐから西武鉄道全体で進められていた複線化の波は拝島線にも押し寄せ、1979年（昭和54年）に萩山 - 小川間、1983年（昭和58年）に武蔵砂川 - 西武立川間が複線化され、中央部のみが単線で残された形となった。この区間に対し、西武鉄道は小川 - 玉川上水間を複線化することとしたが、この時に小川 - 東大和市間に関しては東西に分割して施工した。これにより1987年（昭和62年）3月5日にまず西側が複線化されることになり、同時にその複線部と東側の単線部を出入りする列車の交換用に当信号所が設けられたのである。この区間のうち西側は翌1988年（昭和63年）に早くも玉川上水まで複線化されたものの、東側の小川から当信号所までの間は後回しにされ、その間当信号所は複線区間・単線区間の境界としての役割を果たすことになった。そして1991年（平成3年）3月29日、小川 - 玉川上水間の複線化が全線完了するとともに、当信号所は役目を終えて廃止された。
米川 功真（よねかわ こうしん、本名：米川則晃、1942年1月1日 - 2011年8月16日）は、日本の男性アニメーター。熊本県出身。1970年に米川は、村田耕一、小松原一男、才田俊次らと作画スタジオOH!プロダクションを設立。OH!プロダクションは、東映動画や東京ムービー、日本アニメーションの作品を手がけた。
溶質が溶媒に溶けるのは、溶質と溶媒の相互作用が望ましい場合である。この溶解過程は溶質と溶媒両方の自由エネルギー変化に全て左右される。溶媒和自由エネルギーはいくつかの要因が組合わさって決まる。最初に、溶媒中に空洞が生じる必要がある。空洞の生成により溶媒の構造秩序は低下し、溶媒-溶媒相互作用が減るため、エントロピー的にもエンタルピー的にも不利である。次に、溶質分子がバルクから分離する必要がある。これは溶質-溶質相互作用が切れるためエンタルピー的に不利だが、エントロピー的には有利である。さらに、溶質が溶媒内に生じた空洞を占める必要がある。これは溶質-溶媒相互作用的に有利であり、かつエントロピー的にも溶質と溶媒が混ざっている状態のほうが混ざっていない状態よりも秩序が乱れているために有利である。溶解は溶質-溶媒相互作用が溶媒-溶媒相互作用に近い場合に起こりやすく、「同類は同類を溶かす」"like dissolves like" と表現される。すなわち、極性溶質は極性溶媒に溶け、非極性溶質は非極性溶媒に溶ける。溶媒の極性を測る唯一の方法はなく、溶媒の極性に基く分類は様々な尺度を用いて行われる。
溶媒は反応速度に遷移状態理論に基いて説明できる平衡溶媒効果を与える。要点を言えば、反応速度は始状態と遷移状態とで異なる溶媒和に起因する溶媒の影響を被る。反応物分子が遷移状態に移行する際、溶媒分子は再配向して遷移状態を安定化する。遷移状態が始状態よりもより大きく安定化されるとき、反応速度は上昇する。始状態が遷移状態よりも大きく安定化されるとき、反応速度は低下する。しかし、溶媒和が異なるためには、溶媒再配向緩和（遷移状態配向から基底状態配向へ逆行）が十分に速い必要がある。したがって、平衡溶媒効果は鋭い障壁と弱い双極子を持ち、緩和の速い溶媒において観測される傾向にある。
遷移状態理論があてはまらないほど非常に速い反応に対しては平衡仮説はあてはまらない。そのような場合で強い双極子を持ち、緩和の遅い溶媒が関わる場合、反応速度について遷移状態の溶媒和はあまり大きな役割を演じない。その代わり、溶媒の動力学的寄与（摩擦、密度、内圧、粘性）が反応速度への影響において大きな役割を果たす。
正負問わず電荷を帯びた遷移金属錯体の関わる反応は溶媒和により、特に極性媒質の溶媒和により劇的な影響を受ける。金属種の電荷が化学的変形中に変化する場合、ポテンシャルエネルギー面の 30–50 kcal/mol もの変化が計算されている。
リンカーン・ハイウェイはアメリカ合衆国で初めてエイブラハム・リンカーン大統領を全国的に記念したものであり、ワシントンD.C.でリンカーン記念館を除幕した1922年に9年先立つものである。アメリカ大陸を横断する最初の自動車道であるリンカーン・ハイウェイは沿線にある数多い市町村に大きな繁栄をもたらした。「アメリカを横切るメインストリート」と愛着を持って呼ばれるようになった。リンカーン・ハイウェイは「良好道路運動」が起点になった。リンカーン・ハイウェイの成功と、沿線にある自治体、企業、市民にそれがもたらした経済的繁栄は、名前を付けた他の長距離道路の創設に繋がった。それらは総称してナショナル・オート・トレイルと呼ばれ、例えばイエローストーン・トレイル、ナショナル・オールド・トレイルズ道路、ディキシー・ハイウェイ、ジェファーソン・ハイウェイ、バンクヘッド・ハイウェイ、ジャクソン・ハイウェイ、メリディアン・ハイウェイ、ビクトリー・ハイウェイがあった。これら名前付きハイウェイの多くは、1926年制定のアメリカ国道体系に代わっていった。1928年時点のリンカーン・ハイウェイの大半はアメリカ国道30号線となり、東部では一部が国道1号線、西部では同40号線、同50号線、同93号線となった。1928年以降、国道30号線の多くの部分が新しいバイパスで再配置されてきており、現在の国道30号線のルートは、1913年から1928年のリンカーン・ハイウェイのルートの25%足らずしか使っていない。リンカーン・ハイウェイの最も重要な意義は、1956年の国定州間防衛ハイウェイ法を制定させたことである。この法は、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領が若い兵士のときに、1919年陸軍護送団としてリンカーン・ハイウェイを使ってアメリカを横断した体験から、提案したものだった。今日、州間高速道路80号線がリンカーン・ハイウェイに最も近い大陸横断道路になっている。西部、特にワイオミング州、ユタ州、カリフォルニア州では、州間高速道路80号線の一部がリンカーン・ハイウェイを直接舗装して造られた。1913年に道路計画、利用促進、道路標示のために設立された「リンカーン・ハイウェイ協会」は、1992年に再結成され、現在は道路の利用促進と保存に取り組んでいる。協会員は1,000名以上となり、国内42州、ワシントンD.C.、ベルギー、カナダ、イングランド、ドイツ、ルクセンブルグ、ノルウェー、ロシア、スコットランドにも支部がある。通過する12の州では活動的な支部があり、イリノイ州フランクリングローブでは、エイブラハム・リンカーンの従兄弟ハリー・アイザック・リンカーンが建てた歴史的建造物で、全国観光案内センターを維持している。協会は毎年全国会議を開催し、各州を代表する者による理事会が管理している。2013年、協会はリンカーン・ハイウェイ公式100周年ツアーと祝賀会を開催した。28の州、オーストラリア、カナダ、イングランド、ドイツ、ノルウェー、ロシアから270人以上が、車両140台でツアーに参加した。6月最終週にニューヨーク市とサンフランシスコ市を同時に出発し、1週間をかけて中間点のネブラスカ州カーニーで落ち合った。6月30日日曜日、カーニーの中心街であった100周年パレードは、ツアーに参加した車の他に250台が加わり、12,500人の観衆が集まった。翌7月1日月曜日、グレートプラット川道路アーチ道博物館で100周年祝賀会が開催され、アメリカ合衆国上院からの声明が協会に渡された。
1912年、アメリカ合衆国の州間輸送は鉄道が支配的であり、道路は主に地方内の使われ方をしていた。都市の外に出ると、「市場道路」は郡あるいは郡区が維持していることもあったが、田舎道の保守はその沿線に住む住人に委ねられていた。多くの州では道路建設のような「内国改良」に資金を出すのは憲法違反となり、連邦政府のハイウェイ計画は1921年まで有効にならなかった。当時、国内には約220万マイル (3,500,000 km) の地方道があり、そのうち8.66% (190,476マイル、306,541 km) が表面を「改良」されていた。「改良」表面とは砂利、石、砂質粘土、煉瓦、貝殻、油含浸土だった。州間道路は贅沢と考えられ、自家用車で数週間を乗り回すことのできる金持ちのためのものに過ぎなかった。改良された州間高速道路体系を支持する声が強くなっていった。例えば「ニューヨーク・タイムズ」は1911年8月27日の記事で、著名人数人の声を掲載した。「この国の指導者の中で、チャンプ・クラーク議長ほど信念のある者はいない」としたうえで、アメリカ自動車協会会長ロバート・P・フーパーとの対話から、クラークの意見は「公的なハイウェイの大きな体系を建設するために連邦政府と州が活発かつ協力に共同する時がきたと考える。...それが国のあらゆる市民に恩恵をもたらすことになる」としていた。しかし、連邦議会はまだそのような計画に資金を充てる用意がなかった。カール・グラハム・フィッシャーは初期自動車業界の起業家であり、初期の車の大半に使われたカーバイド・ガスのヘッドランプである「プレスト・オー・ライト」の製造者であり、またインディアナポリス・モーター・スピードウェイを建設した投資家の1人だった。フィッシャーは、自動車の人気が良い道路に依存すると考えた。1912年、大陸横断ハイウェイを造るという夢の実現を始め、9月10日、インディアナポリスであった工業界の友人とのディナー会合で、1915年5月1日までに東海岸から西海岸までのロック・ハイウェイ完成を呼びかけた。その日付は、サンフランシスコ市でパナマ太平洋国際博覧会が開催される日だった。フィッシャーはその費用を約1,000万米ドルと見積もり、その仲間に「我々が年取ってそれを楽しめなくなる前に建設しよう」と話した。それから1か月の間にフィッシャーの友人は100万ドルを保証した。当時最大の自動車メーカーだったヘンリー・フォードは、アメリカの道路は連邦政府が建設すべきと考え、協力を拒んだ。しかし、寄付を申し出た者の中にはフィッシャーの友人であるセオドア・ルーズベルト元大統領やトーマス・エジソンがおり、現職大統領のウッドロウ・ウィルソンも入っていた。ウィルソンは余暇に自動車を度々活用した最初の大統領だった。フィッシャーとその仲間は道路の名前を考え、フィッシャーにとっての英雄の1人であるエイブラハム・リンカーンから名付けることにした。リンカーン・ハイウェイという名前は、ワシントンからゲティスバーグまで連邦予算で道路を建設することを求めていたある東部人集団が既に確保していたので、他の名前、例えば「海岸から海岸のロック・ハイウェイ」あるいは「大洋から大洋のハイウェイ」などを検討する必要があった。連邦議会が東部人の提案を却下して、計画が破綻したときに、フィッシャー好みの名前が使えるようになった。1913年7月1日、「大西洋から太平洋まで連続した改良ハイウェイを造り、あらゆる関係者が通行料無しに合法で通過できるものとするため」にリンカーン・ハイウェイ協会が設立された。その第1の目的はニューヨーク市タイムズスクエアからサンフランシスコ市リンカーン・パークまでロック・ハイウェイを建設することであり、第2の目的は、フィッシャーの言葉を借りれば、「アメリカ人にその功績が与えられるだけでなく、アメリカの農業や商業にも貢献することになる永続的なハイウェイの建設を、他の何ものもなしえないような例としてリンカーン・ハイウェイが促進する」ことだった。ヘンリー・ジョイがリンカーン・ハイウェイ協会の会長となり、カール・フィッシャーは協会の目的遂行の推進役として留まったが、協会がフィッシャーのワンマン運動ではないという印象を与えるようにした。リンカーン・ハイウェイの中で、最初に完成し命名されたのは「エセックス＝ハドソン・リンカーン・ハイウェイ」であり、ニュージャージー州ニューアークから同州ジャージーシティまで、元のニューアーク板道に沿ったものだった。1913年12月13日に開通した。ニュージャージー州自動車クラブ連合とニューアーク・モータークラブの要請で、それが通る2つの郡名が付加された。
1912年9月、フィッシャーは友人に宛てた手紙で、「アメリカのハイウェイは主に政治目的で建設され、しかるに適切な材料は砕かれた岩とコンクリートである」と記していた。協会の指導者は広告宣伝に精通した者であり、広告宣伝を重要な資源として使った。その初期には、有名な支持者からの寄付がある毎に広告された。セオドア・ルーズベルトやトーマス・エジソンはどちらもフィッシャーの友人であり、それぞれ小切手を送ってきた。アメリカ合衆国議会の友好議員は、自動車のファンであるウッドロウ・ウィルソン大統領が5ドルを寄付し、その上にハイウェイ認定証1号を発行するよう手配した。この認定証の写しが直ぐに新聞社に配布された。最も良く知られた寄付の1つは、アラスカ州アンビクのエスキモーの子供達小集団からのものだった。彼等のアメリカ人教師がエイブラハム・リンカーンとその栄誉を称えて建設されるハイウェイについて子供達に教え、子供達は小銭を集めて、「アンビクのエスキモーの子供達からリンカーン・ハイウェイに14ペニー」というメモと共に協会へ送ってきた。協会は硬貨とメモの写真を配布し、それが広く報道された。協会本部を開設した後にフィッシャーが最初に採った行動は、「デトロイト・フリー・プレス」の市民編集者F・T・グレネルを非常勤広報担当者として雇うことだった。「トレイル・ブレーザー」のツアーにはハースト新聞社の代表、「インディアナポリス・スター・アンド・ニューズ」、「シカゴ・トリビューン」および記事を発送するために電報会社の代表も参加した。10月31日の命名式準備のために、それに最も近い日曜日である11月2日に、アメリカ中の牧師にエイブラハム・リンカーンについて説教を行うよう求めた。ジェイムズ・ギボンズ枢機卿は「このようなハイウェイはリンカーンの記憶のために最も適し、使い途のある記念碑になる」と書いており、そのような多くの説教の写しを、まだ命名から日の浅いうちに配布した。 " このハイウェイの発展に最も大きな貢献をしたのが、アメリカ陸軍による広告宣伝の行き届いた1919年陸軍大陸横断自動車護送団だった。この護送団は7月7日にワシントンD.C.のホワイトハウスを出発し、ゲティスバーグでリンカーン・ハイウェイのルートに入った。2か月移動した9月6日にサンフランシスコ市に到着した。橋が落ちたり、車両が壊れたり、泥の中で立ち往生することもあったが、護送団は国中の地域社会に歓迎された。協会は護送団が味わった困難さを利用して、より良い幹線道の必要性を訴え、地方と連邦政府の資金について大衆の支持を勝ち取った。この護送団で、ハイウェイ建設を支える多くの地方債発行が許可された。護送団参加者の中に若い中佐のドワイト・D・アイゼンハワーがおり、1967年に著した著書『気楽に: 私が共に話した話』の中で、1章（「トラックとタンクを使った埃だらけのアメリカ」）がこの時の記憶に割かれている。アイゼンハワーの1919年の体験と、1940年にドイツのアウトバーン・ネットワークを見聞したことが、1954年にハイウェイのための「グランドプラン」を発表した時に使われていた。その結果、ハイウェイ信託基金を創設する1956年連邦補助高速道路法が成立し、州間高速道路体系の建設を加速させた。フィッシャーが考えていた自動車産業と個人の献金でハイウェイができるという概念は間もなく放棄され、協会が道路の短い区間幾つかには資金繰りを援助する一方で、協会の設立者や会員の献金は主にハイウェイを使った旅行の宣伝と促進に使われ、役人には政府による建設を支持するようあらゆるレベルのロビー活動が行われた。
協会の発行した1916年「公式道路ガイド」に拠れば、大西洋から太平洋までリンカーン・ハイウェイを使った旅行は、「スポーツの要素を含んだもの」であり、20日ないし30日を要した。30日間で走破するためには、1時間18マイル (29 km)、1日6時間走る必要があり、しかも運転は日中のみに行われた。費用は1人1日5ドル未満とされ、食料、ガソリン、さらにはホテルでの5皿ないし6皿の食事が含まれた。勿論車の修理は費用を増加させた。国内の多くの場所ではまだガソリンスタンドが希だったので、運転者は補給したばかりであっても、あらゆる機会にガソリンを満タンにする必要があった。深い川を渡るときはまず歩いて渡ってみる必要があった。推奨される工具のリストには、鎖、シャベル、斧、ジャッキ、タイヤケースとチューブ、工具とリンカーン・ハイウェイ・ペナント1組があった。「新しい靴を履くな」という賢明な助言もあった。武器は不要だったがオマハより西ではキャンプ装備一式が推奨され、アルカリ性の水を飲むとひどい腹痛が起こると警告された。特定地域では助けを得るための助言もあった。たとえばユタ州フィッシュスプリングス近くでは、「トラブルになったら、ヤマヨモギのたき火をしろ。トマス氏が20マイル (32 km) 離れても見つけて、チームと共に助けに来てくれる」というものだった。後のバージョンでは「トマス氏」が無くなり、西行きの旅人はオアーの牧場で立ち止まり、東行きの旅人はネバダ州ゴールドヒルのK・C・デイビス氏をチェックするよう忠告された。
1920年代半ばまでに、約250のナショナル・オート・トレイルがあった。リンカーン・ハイウェイの他に、ジェファーソン・ハイウェイ、ナショナル・オールド・トレイルズ道路、オールド・スパニッシュ・トレイル、イエローストーン・トレイルなど幹線道もあったが、多くは短いものだった。そのうちの幾つかは、重要な地点間のルートとして、道路管理者にその価値よりも多くの歳入を生ませるために建設されたものだった。1925年までに政府が道路建設運動に加わり、統制権の行使を始めた。連邦政府と州政府の役人は州間高速道路合同委員会を設立し、番号付きアメリカ国道体系を提案した。それは実質的にハイウェイの名前を付ける権限を持っていなかったが、それまでの道路名称に代わるものになった。政府が道路建設を支持するようになると、古い道路管理協会の重要性が無くなったが、リンカーン・ハイウェイ協会は影響力を保持していた。合同委員会秘書官で道路局役人のE・W・ジェイムズがデトロイトに行って、番号付き体系に対する協会の支持を求めた。これは協会が公に新しい計画を支持すれば、小さな道路管理協会は反対するのが難しくなることを知っていたからだった。リンカーン・ハイウェイ協会は現存名前付きルートに番号付けを好んだが、最終的に名前を公式に保持するよりも大きな道路建設計画に興味を持った。彼等はリンカーン・ハイウェイという名前が大衆の心に刻まれたことが分かっており、可能ならばその全線にわたって30番という番号を使うとジェイムズが約束した。「リンカーン・フォーラム」1926年2月号の論説ではその結果を反映して次のように述べていた。リンカーン・ハイウェイ協会は、リンカーン・ハイウェイが大陸全体にわたるアメリカ国道体系に組み込まれ、その全長にわたって1つの番号で表されることを好む。しかし、それは感情的なものに過ぎない。...リンカーン・ハイウェイはアメリカ合衆国の地図にしっかりと載っており、人々の心には大きく有益で恒久的なエイブラハム・リンカーンへの記念として残り、それが通過する州の態度に対する疑念を払うものである。多くの州で最初に建てられた赤、白、青の道標はその意義を失うことはなく、アメリカで最初の大陸横断道路という地位を失うものでもない。各州は1926年11月に連邦政府の番号付け体系を承認し、新しい標識を付け始めた。リンカーン・ハイウェイは幾つかの番号で分割されたが、フィラデルフィアからワイオミング州グランジャーの間は合意に従ってアメリカ国道30号線になった。フィラデルフィアより東では国道1号線、ソルトレイクシティより西はドナー峠を越える40号線になった。グランジャーとソルトレイクシティの間のみが新しい番号付け体系に入っていなかった。国道30号線は北寄りのアイダホ州ポカテッロに向かうルートに付けられた。国道50号線がカリフォルニア州まで延伸されると、タホ湖の南でリンカーン・ハイウェイの代替路を通った。リンカーン・ハイウェイ協会の最後の大きな宣伝活動は1928年9月1日のことであり、午後1時にボーイスカウトの集団が、エイブラハム・リンカーンの記憶に献げられた沿線約2,400か所にコンクリート製道標を置いた。あまり知られていないことだが、4,000個の金属製標識も都市部に建てられた。標識は主要・小規模交差点の通行権外縁に置かれ、途切れていない部分の間隔を確認する場所に置かれた。コンクリート製道標はそれぞれリンカーン・ハイウェイの印と方向を示す矢印を付け、青銅のメダルにはリンカーンの胸像を浮き彫りにして「このハイウェイはエイブラハム・リンカーンに献げる」と記されている。リンカーン・ハイウェイは想像されていたように海岸から海岸までの「ロック・ハイウェイ」にはなっていない。協会が運営を止めたときに多くの部分はまだ舗装されていなかった。ある部分はルートを引き直された。1920年初期のユタ州役人との論争で協会はユタ州西部とネバダ州東部のルートを変更することになった。1938年のリンカーン・ハイウェイ25周年時点で、未舗装で残った42マイル (68 km) の建設が進行中だった。
1938年6月8日、フランクリン・ルーズベルトが1938年連邦援助高速道路法に署名し、道路局には大陸横断有料道路の可能性について報告書を提出するよう求めた。「有料道路と無料道路」と題された報告書はアメリカ合衆国で州間高速道路体系の創設に向けた最初の一歩になった。リンカーン・ハイウェイの25周年は、1か月後の1938年7月3日、NBCの全国向けラジオ放送で行われた。この番組では協会の役員とのインタビューや、カール・フィッシャーのメッセージをデトロイトのアナウンサーが読み上げる形で進行した。フィッシャーのメッセージは以下のような内容だった。リンカーン・ハイウェイ協会は、ハイウェイ輸送の可能性を示す実例を提供し、統一され安全で経済的な道路体系を提供するという主目的を達成してきた。...この国はハイウェイ建設の新たな時代の始まりにあり、リンカーン・ハイウェイ設立者の夢を遙かに超える道路体系を創設することになる。この誕生日を祝うことは数多くの人々に道路が如何に国民の福祉にとって、経済的な計画にとって、また国の防衛にとって重要であるか、認識させることになる
2013年、リンカーン・ハイウェイ協会は公式リンカーン・ハイウェイ100周年ツアーと祝典を開催した。ツアーはボブ・リッチーとローズマリー・ルビンが主催し、東のガイドとしてジム・ピーターズ、西のガイドとしてポール・ギルガーが加わった。スポンサーとして、ホリデイ・イン、ヒーコック・クラシックカー保険、パスポート・オートモビル・トランスポートが入った。28の州、オーストラリア、カナダ、イングランド、ドイツ、ノルウェー、ロシアから270人以上の人が140台の車で参加し、2013年6月最終週にニューヨーク市とサンフランシスコ市を同時にスタートし、1週間を掛けて中間点のネブラスカ州カーニーに到着した。参加した自動車は1913年から2013年まで100年間にわたるものであり、ヘンリー・ジョイが持っていた当初のリンカーン・ハイウェイ・パッカードと1948年のタッカーの2台も含まれていた。6月30日日曜日、カーニーの中心街であった100周年パレードは、ツアーに参加した車の他に250台が加わり、12,500人の観衆が集まった。翌7月1日月曜日、グレートプラット川道路アーチ道博物館で100周年祝賀会が開催され、アメリカ合衆国上院からの声明が協会に渡された。これとは別に国際的な自動車ツアーが、7月1日から26日まで行われた。71台のクラシックカーがヨーロッパからアメリカ合衆国に運ばれ、リンカーン・ハイウェイの全行程を移動し、再び船で母国に戻った。
2012年、25人の委員が参加したリンカーン・ハイウェイ協会全国地図化委員会は、ポール・ギルガーが委員長となり、リンカーン・ハイウェイの全行程とその後の再配置（総延長5,872マイル、9,450 km） の研究と地図化を完成させた。このプロジェクトには20年以上を要した。協会の対話型ウェブサイトでは、リンカーン・ハイウェイ全行程とその道標、記念碑、歴史的な見どころの地図、地形、衛星写真と通りレベルの写真が見られる。
旧リンカーン・ハイウェイ、および旧30号線、旧国道30号線は、リンカーン・ハイウェイから切り落とされたルートに適用される名称である。そのような道路は基本的にアメリカ国道30号線の一部として最初に指定された部分であり、現代的な多車線ハイウェイの必要性に従って成長してきた。「旧リンカーン・ハイウェイ」や「旧リンカーン・ロード」という言葉は、地方の実業界で公式の住所に組み込まれることが多く、広告や文学というアメリカ文化に根付いている。これらの名前は、新しく、便利で、多くは多車線スーパーハイウェイによって置き換えられた旧道に付けられている。当初のリンカーン・ハイウェイという名称を保っている場所もあるが、アメリカ合衆国運輸省が国道30号線に指定して、より幅広い道路にしている。最初の全国的なハイウェイとして、すでに自動車クラブによって定義された道路網に対して連邦議会の予算が付き、ほとんど常に地方と関係があり、その後も国の成長につれて重要さを増してきた。州間高速道路網が予算化されたとき、地方では都市、郡、州が地方の道路網を改善し、曲がり角や信号が多い、あるいは狭い部分は広げられたり直線化され、切り取られた部分が旧リンカーン・ハイウェイと名付けられた。
リンカーン・ハイウェイの初期、事業主はこの道を通る自動車に興味を抱いた。新しい自動車利用者から事業機会を掴むために、実物より大きく突飛な形をしたものを路傍に置いた。ベッドフォードの2階半コーヒーポット、あるいはヨークの靴屋は路傍のジャイアントの例である 。2008年、リンカーン・ハイウェイ歴史遺産回廊が、ピッツバーグのスプラウト・ファンドから、リンカーン・ハイウェイの新種路傍ジャイアントについて資金を確保した。全長200マイル (320 km) のリンカーン・ハイウェイ歴史遺産回廊にある職業訓練学校5校の高校生男女が、道路沿いに恒久的に置かれるジャイアントの制作に招待された。このプロジェクトには各学校のグラフィックアート、溶接、建設業、調理の部門で協業もあった。ジャイアントのデザインと据え付けには、構造関連の技師が雇われて、専門的な助言を行った。その成果は以下のものである。