geniacllm/wiki40b huggingface dataset:
大崎からJR埼京線に直通し、川越線の川越駅まで相互乗り入れを実施している。これにより、りんかい線新木場駅から埼京線経由で川越線川越駅までは一つの運転系統として成立している。りんかい線内は新木場駅 - 大崎駅間の全線を通して運転する列車のほか、八潮車両基地への出入りのために東京テレポート駅発着の区間列車も設定されている。日中は1時間に大宮駅・川越駅発着の快速が3本、新木場駅 - 大崎駅間の各駅停車が4本の計7本が運転されているが、運転間隔はパターン化されていない。りんかい線内では快速(Rapid)および通勤快速(Commuter Rapid)を含めて全列車が各駅に停車する。10両編成化に伴い、自社車両だけではなくJR埼京・川越線系統の車両もりんかい線内での折り返し運転に使用されている。東京ディズニーリゾート玄関口の京葉線舞浜駅への短絡ルートとして、時折JR東日本中央線や東海道線などからりんかい線を通り、京葉線へ直通する団体客向けの臨時列車が運転される。混雑が予想される日に特別ダイヤを組んで対応することが2002年12月の全通前はたびたびあったが、全通後はあまり実施されなくなった。ただし、大晦日にはJRからの直通臨時列車が設定されるほか、東京湾大華火祭、コミックマーケット期間等にも臨時列車が設定される。
りんかい線の地下区間は、トンネル内径が広く非常時に列車側部に脱出することが可能なため、列車の先頭部と最後部に非常時脱出用貫通扉を装備していない系列であっても地下鉄等旅客車であれば走行は可能である。
乗り心地の改善と快適性の向上を図るため、2022年度の新車両導入を目指すとしている。
りんかい線は、大崎駅経由でJR埼京線と相互乗り入れを行い、新木場駅でJR京葉線に乗り換える乗客も少なくないにもかかわらず、りんかい線と京葉線との直通運転は実施されていない。これは、常時直通運転させるためには多額な設備投資が必要になることや、りんかい線が建設費の償還のためJRより相当に割高な運賃を設定しており、JRとの運賃配分で問題が生じやすいためである（特に、後述の交通系ICカード利用時の運賃計算）。京葉線が通る千葉県は、りんかい・京葉線直通で、ライナー（乗車券のほかにライナー券数百円必要）を走らせ、そのライナー券にJRとりんかい線の運賃の差額を上乗せする形で、この問題を解消しようと試みている。京葉線との直通運転が行われた場合、東京メトロ東西線の一部列車と同様に、事実上両側をJR線に挟まれた乗り入れになるため、不正乗車が多発する懸念がある。また、池袋駅などJR東日本の駅から海浜幕張駅などJR東日本の駅（いずれも直通運転が行われた場合りんかい線との共用駅となる駅を除く）まで直通電車を利用するなどして途中で改札を通らずにSuicaなどの交通系ICカード利用で乗車した場合、東日本旅客鉄道株式会社ICカード乗車券取扱規則第63条(2)の規定により全線JR東日本線を利用したものとみなして出場駅で運賃が引き落とされる。そのため、現状では、りんかい線とJR京葉線の直通運転は運賃の回収が確実な団体客向けの臨時列車のみとなっている。なお、JR東日本が計画している「羽田空港アクセス線」（後述）では、東京テレポート駅に向かう「臨海部ルート」において、京葉線への直通が想定されている。これに関連して、東京都などが保有するTWRの株式をJR東日本が買収する意向であることが報じられている。だが東京臨海高速鉄道側はそれを否定している。
2000年（平成12年）、運輸省（現国土交通省）運輸政策審議会答申第18号において、「東京臨海高速鉄道臨海副都心線の建設及び羽田アクセス新線(仮称)の新設」として、東京テレポート駅から東京貨物ターミナル駅を経て東京国際空港に向かう路線がB路線（今後整備について検討すべき路線）として取り上げられ、「大崎方面からの直通ルートについても併せ検討する」としていた。2013年から2014年にかけてJR東日本が発表した構想の中には「羽田空港アクセス改善」があり、2020年東京オリンピックを「きっかけ」（同社社長）として本路線を羽田空港アクセス線として活用する案が提示されている。計画によると、休止中の東海道貨物線（大汐線）を活用し田町に接続する「東山手ルート」、東京貨物ターミナルから「東品川短絡線」を建設して品川シーサイド駅・大井町駅間で合流、大崎・新宿方面に直通する「西山手ルート」、東臨運輸区への回送線を複線化して品川埠頭分岐部信号場で合流、新木場方面に直通する「臨海部ルート」の3ルートを建設するとしている。2016年4月、国土交通省交通政策審議会の東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会は答申第198号をまとめ、京葉線・りんかい線相互直通運転化と合わせて「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」に位置付けられた。
芸人デビュー前は、自動車会社で営業マンをしていた。 吉本総合芸能学院 (NSC) 東京校8期生（2002年 - 2003年在学）出身。かつてはコンビ『グリングリン』（この当時の相方は、現「カシスプリン」の大久保薫）、その後は2006年4月から男女混成トリオ『ライオンパンチ』で活動。2007年9月20日にライオンパンチが解散した後はピン芸人となる。ドイツ曰く、ライオンパンチ時代のメンバーの男性（ボケ役）から告白されたことがあり、これ以来はライブ中のネタでもカッコ付けてボケなくなったことで不満を感じ、解散になったとのこと。2009年12月にそれまで所属していたよしもとクリエイティブ・エージェンシーの所属を離れ、フリーとなる。2010年4月にBOOMER・河田貴一主催の舞台公演『小田原シンドバット』に出演、これがきっかけとなって三木プロダクションに所属となる。ピン芸人時代のネタは主に一人コントで、教師やOLに扮してなどのネタがあった。M-1グランプリ2010には、同じ事務所所属のまじかる☆あやかとのコンビ『まじかる☆みちこ』で出場。かつては「瀬戸内逆境」（せとうち ぎゃっきょう）という別名義での活動も行っていたことがある。この当時は、白髪交じりのかつらで老け役を演じる時もあった。後に、NSC東京校で同期生だった橋爪ヨウコと一緒にライブに出演して一緒にネタ披露などをすることが多くなり、『ようことみちこ』というユニットライブも開催している。THE MANZAI 2011には、この2人で『年増のみちこちゃん 根に持つようこちゃん』というコンビ名で出場。この2人で同居していたこともあった。なお、この2人で2014年から正式にコンビ『こじらせハスキー』を結成して活動、こじらせハスキーは同年に太田プロダクション所属となる。幼稚園教員、保育士のそれぞれの資格を持っている。地元・宇和島市の宇和島少年少女合唱団に入って活動していた時期があることから、歌唱が特技。近年は筋力トレーニングを行っており、2017年9月の時点で体脂肪率が15%。2017年11月、ボディビルコンテスト「NPCJ」世界大会のビキニ部門で9位に入賞した。「水前寺清子に似ている」と言われることが多いことから、水前寺清子の物真似ネタも持っており、スナックのアルバイトでは、店のカラオケで「三百六十五歩のマーチ」を歌ってはチップで小銭をもらっていたという。その後、水前寺の物真似を入れたコンビネタをテレビで演じたところ、これを観た水前寺の後援会の人が水前寺本人に伝えてくれたことがきっかけで、BSフジ『水前寺清子情報館』で水前寺と共演し、水前寺本人から公認を得たこともある。
沖縄県東村北部の伊湯岳に発し山間部を南流して福上湖に至る。福上湖までの上流部はサンヌマタガーと呼ばれる。福上湖にてサーマタガー、大泊川、ハラマタガー、エーラマタガーなどと合流し西端部の福地ダムより再び川となる。東村の平良地区と川田地区との境界付近を南西方向へ流下し太平洋（平良湾）へ注ぐ。河口付近に狭い沖積平野が形成されている。福上湖を擁する東西に延びる広い谷はギナン崎北方断層に沿った活断層によって形成された。上流部流域はリュウキュウアオキやスダジイの森となっている。
中流から上流部には琉球処分によって職を解かれた下級士族によって開拓されたエーラ、内福地、サンヌマタなどの集落があった。山に囲まれたわずかな平地での農業や、藍、シャリンバイなどの栽培とそれらを原料にした染料の生産、木材や薪の供給などによって生計を立てていた。太平洋戦争やその後の薪消費量減少などにより1955年頃までにはいずれも廃村となっている。ウナギ、テナガエビ（タナガー）、モクズガニ（ウリガニ）などの漁が行われていた。大ウナギが生息していたという記録があり、大ウナギに犬が飲み込まれたという言い伝えも残されている。1917年（大正6年）頃に初めての橋が架けられ、1941年（昭和16年）にはコンクリート橋が架けられた。かつてはしばしば氾濫していたものの人や家畜への被害はほとんどなかった。太平洋戦争後に上流部の森が伐採されて以降は氾濫の規模が拡大し、1960年には大規模な洪水が発生している。1968年8月に福地ポンプ場が設置され1日あたり25,000トンの水が取水されるようになった。1969年には福地ダムの工事が始まり中流域の大部分が湖底に沈んだ。
水戸駅を出ると、すぐに常磐線から分岐して北上する。この直後、台地を抜ける切り通しは水戸城の空堀を利用したものである。この区間は水戸のベッドタウンであり、住宅地と農地が混在する平地を走行する。比較的こまめに駅が設置されており、駅間距離は1-2kmと短めの区間が続く。ほぼ国道349号と並行している。ただし、水郡線は旧道に沿って建設されたため、後から開通したバイパスからは離れており、バイパス沿線に多いロードサイド店等の利用には難がある（これは常陸大宮市の国道118号バイパスについても同様のことが言える）。このため、折からの利用者減も相まって水郡線沿線周辺の空洞化が課題となっている。また、当区間以北も含め駅に通ずる道路が狭いところも多い。なお、国道6号および常磐線まで5km強程度と比較的近くを走る地域もある。水戸駅と上菅谷駅以外の駅はすべて無人駅であるが、この区間の無人駅にはすべて簡易自動券売機が設置されているため、列車に乗る前に乗車券類が買える（下菅谷駅はかつては簡易委託駅となっていたが、現在は無人駅となっている）。ただし簡易自動券売機も稼働時間が決まっている（概ね列車運転時間帯は稼働している）。また簡易自動券売機では当日の100キロ以内の片道乗車券しか発売していない。上菅谷駅は水郡線の途中駅において乗車人員が3位（2010年度）となっており、本数が減る常陸太田駅や常陸大宮駅より少ない。水戸 - 常陸青柳間の那珂川橋梁は過去の堤防が低い時代に架橋されたため、堤防を掘り下げた構造となっている。大雨の影響で那珂川が増水した場合は防水門で橋梁が封鎖され運休になりやすく、また那珂川橋梁が増水した河川の流れを阻害しているため、洪水・老朽化対策として隣接する水府橋と共に2011年4月10日完成予定で架け替え工事が行われていた。しかし、同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で水郡線も不通となり、旧橋梁・新橋梁共に損壊を受けたために予定が変更され、線路を新橋梁経由に切り替えて同年4月15日に復旧した。
上菅谷駅で郡山方面と常陸太田方面に分岐する。常陸太田方面は太田支線・太田線などとも呼ばれているが、歴史的にはこちらの方が古く、上菅谷駅からは直進するルートとなっており引き続き国道349号とほぼ並走する。主に朝夕の通勤・通学時間帯は水戸 - 常陸太田間の直通列車が運行されるが、それ以外の時間帯は上菅谷 - 常陸太田間の運行となり、水戸へ向かう際は上菅谷で乗り換える必要がある。上菅谷 - 常陸太田間は、上下列車が行き違いできる交換設備をもつ駅がなく、終着の常陸太田駅も1面1線の構造であり、この区間には上下列車合わせて1本の列車しか入線できない。そのため朝夕の通勤・通学時間帯を含めて、1時間に1本の本数に留まる（昼間は約2時間空く時間帯もある）。この区間は主に農地が目立ち、駅周辺に小さな集落が広がるのみで、途中駅の利用者は多くない。ほとんどの利用者は常陸太田に集中しているが、常陸太田駅は水郡線のみが発着する駅としては乗車人員が1位（2010年度）であるため、水戸 - 常陸太田間の旅客輸送は水郡線の営業収入において大きな位置を占めている。特に日立電鉄が廃止された後は、常陸太田市街への唯一の鉄道路線となっている。
上菅谷 - 常陸大宮間は水戸の近郊区間としての特色が強く、1時間に1本程度の本数が設定されている。農地が目立つが、駅周辺は住宅地が集積している。上菅谷から西方に分岐し、茨城県道31号瓜連馬渡線に沿うように旧瓜連町方面に進み、瓜連駅付近からは国道118号と並行する。常陸大宮駅は水郡線における水戸近郊圏の北限で、途中駅において乗車人員が2位（2010年度）である。常陸大宮駅より先は、久慈川と並行して八溝山地に分け入るように進み、勾配・カーブの連続で山岳路線の雰囲気が色濃くなる。沿線のいたるところで久慈川と交差する箇所があり、車窓に川面が映る場面が多い。沿線人口も希薄となるため、各駅の乗車人員はかなり少なくなる。沿線、特に大子町には日本三名瀑の一つである「袋田の滝」や、奥久慈温泉郷、八溝山などの観光スポットが多くあり、沿線住民の利用者に加えて観光での利用者も多い。そのため常陸大宮 - 常陸大子間も1-2時間に1本ほどの列車が設定されており、水戸への通勤・通学が可能な圏内の北限とされる。
八溝山地と阿武隈高地の間を走行する。山地を走行するが、一般的な山岳鉄道とは異なり、トンネルは少ない。山間部を縫う様に走行するため、制限速度55km/h - 70km/h程の曲線が多く存在する。磐城石川より先は東北本線と2 - 5kmほどの距離を置いて並走する形態となるが、両線の間に流れる阿武隈川によって利用者の棲み分けができている。沿線の途中に福島空港があるが、最寄り駅から空港への路線バスが設定されていないことや、空港の利用者数が極端に低いこと、この区間の水郡線の本数が少ないこともあって、水郡線は福島空港へのアクセス路線の機能は担っていない。水郡線の終点は安積永盛駅であるが、すべての列車が東北本線に乗り入れ郡山駅まで運行される。
線路名称上は安積永盛駅が終点だが、同駅で折り返す列車はなく、全列車が東北本線に乗り入れて郡山駅発着で運行されている。長らく土曜日は平日ダイヤでの運転であったが、2019年3月16日のダイヤ改正で土曜日は休日ダイヤに準じるようになった。ただし、夕方の水戸発常陸大宮行き列車1本が平日のみの運転であるのみで、他の列車の時刻は全日共通である。これ以前は休日運休の常陸大宮発着列車が夕方に上下各1本（2019年のダイヤ改正で平日下りのみの運転となり土曜休日は廃止）あったほか、早朝の常陸大子発水戸行き列車が休日運休だった（2007年より毎日運転化）。全体的にはおよそ1 - 2時間に1本程度の運行であるが、水戸駅 - 上菅谷駅・常陸大宮駅間は1時間に1 - 2本運行されている。水戸駅 - 常陸大宮駅・常陸大子駅間と上菅谷駅 - 常陸太田駅間の区間運転の列車も多い。常陸大子駅 - 郡山駅間の本数は水郡線の中でも最も少なく、3 - 4時間ほど運行されない時間帯がある。水戸駅 - 郡山駅間を全線通しで運行される列車は1日に下り5本、上り6本のみである（季節列車を除く。他に常陸大子駅で接続する列車が上下に各1本ずつある）。2017年10月14日のダイヤ改正により、日中は水戸駅 - 常陸大宮駅間が1時間に1本、常陸大宮駅 - 常陸大子駅間が2時間に1本となった。支線の常陸太田駅発着列車は朝夕を中心に水戸駅発着が設定されているが、日中や夜間は上菅谷駅 - 常陸太田駅間の支線内の往復運行となっている。おおむね1時間に1本ほどの運行である。早朝と深夜に上菅谷駅 - 常陸太田駅間に回送列車が設定されている。水戸駅 - 上菅谷駅間は、水戸駅 - 郡山方面の本線筋の列車のほかに、水戸駅 - 常陸太田駅間の支線方面の列車も走行するため、水郡線において列車密度が一番高い区間である。1時間に朝ラッシュ時は3本、日中は1本運行されている。郡山側では、前述の全区間運行列車のほかに常陸大子駅 - 郡山駅間の区間列車が下り3本、上り2本（水戸行きに連絡）と途中の磐城石川駅で翌朝まで留置される磐城石川駅 - 郡山駅間の列車1往復がある。また、上りは夜21時台の郡山発磐城棚倉行きでそのまま留置され、翌朝6時過ぎに磐城棚倉発常陸大子行きとなる運用がある。日中時間帯に常陸大子駅 - 郡山駅間で1往復増発される日（土休日および沿線学校の変則時間割の日など）がある。列車は1 - 4両編成で運行されており、ラッシュ時は3 - 4両編成が多い。また、列車によっては平日と土曜・休日で編成が異なる場合がある。水戸駅 - 常陸大子駅・常陸太田駅間は主に2 - 4両編成、常陸大子駅 - 郡山駅間は1 - 3両編成で運行されている。かつては5両編成も存在していた。最終列車は周辺路線と比べると早く、水戸発の下りは水戸線（22時半の下館行き）を除く路線が23時台に設定されている中、常陸大子行き（常陸太田行き接続）の22時半であったが、2017年10月14日のダイヤ改正で45分ほど繰り下げられ、23時台に常陸大宮行き列車が設定された。上り列車の水戸着は21時台で変わっていない。
全区間でワンマン運転を実施しており、ワンマン列車は1両または2両編成で運行されるが、休日を中心に増結があり、時刻表にワンマンと書かれていても実際はワンマンではなく車掌が乗務していることがある（ツーマン運転）。また、ワンマン列車でも車掌のネームプレートを付けた乗務員が乗車することがあるが、この場合、車掌は切符の販売、安全確認、乗り換え案内放送などを行い、ドアの開閉は運転士が担当する。車掌乗務のワンマン列車の場合、車両がワンマン運転が困難なぐらい混雑するとワンマン運転を取りやめることがある（旧来の車両はドアが片面に2つしかなく、そのドア付近に乗客が溜まりやすいのも一因であった）。この場合、取りやめた駅からは通常の列車と同じになりドア扱いを車掌が行うため、無人駅でもホーム側の全ドアが開くようになる。なお、中央のドアは、無人駅では乗降扱いを行わない。
春の行楽シーズンや秋の大子の紅葉シーズンには、臨時快速「ぶらり奥久慈号」やトロッコ列車の「風っこ」号などが運行される。また、1990年代には常磐線松戸・我孫子から常陸大子までキハ40系やキハ58系を利用したホリデー快速が運転されたこともある。
『糸乱記』（しらんき）は、江戸時代の享保年間（1720年頃）に堺商人の高石屋通喬によって書かれたとされる手記。全7巻。現在は写本のみが残されている。
貞享2年（1685年）、江戸幕府が明暦元年（1655年）に廃止して以来、30年ぶりに糸割符を再開するにあたって、堺の糸割符仲間の選定にあたって新興商人が多く選ばれ、明暦以前の旧仲間の商人がほとんど排除されたことをきっかけに、排除された旧仲間側商人が堺奉行に抗議、だが堺奉行から相手にされなかったことから、江戸に出て三奉行や老中に直接、救済を訴えた。その結果、元禄2年（1689年）になって堺奉行の交替と旧仲間商人を糸割符仲間に追加することで事態が収拾された。著者は旧糸割符仲間の立場から町人が幕府権力に抵抗して要求を認めさせた経緯を描いている。元禄文化を代表する記録文学とされている。
株式会社Jun Create.（代表：片上潤）が運営する、調査業務（浮気調査・素行調査・行方調査・信用調査など）、企業調査（アミューズメント業への店舗調査・マーケティング調査）を行っている。 1997年に大手調査会社フランチャイズ統括責任者を経て、健全な探偵業を目指し設立。 大阪府枚方市・山形県山形市に同じ理想を持つ調査会社が同名義で運営している。 株式会社Jun　Create.代表片上 潤は 2011年、探偵業界の健全化の為、探偵業の実態を広く知らしめる目的で探偵新聞を開設。 2012年より一般社団法人北海道調査業協会の代表理事を兼務。2017年11月片上　潤が、総合調査事務所　ジグス　エグゼクティブプロデューサーとして復任。
2014.12.10 商店街活性化事業の一環として、[地域見守り防犯安全マップ]の監修業務を受注。 新南樽市場協同組合・南樽市場協同組合より小樽市潮見台小学校の[地域見守り防犯安全マップ]を監修。 余市町銀座商店会より発注を受け、余市町立黒川小学校の[地域見守り防犯安全マップ]を監修。 余市町大川町商店会より発注を受け、余市町立大川小学校の[地域見守り防犯安全マップ]を監修。 余市町大川町商店会より発注を受け、余市町立大川小学校の[地域見守り防犯安全マップ]を監修。 2014.9.2 釧路市４校合同[地域見守り防犯安全マップ]説明会 2014.8.1 釧路市教育委員会より釧路市立愛国小学校・桜が丘小学校・鳥取西小学校の[地域見守り防犯安全マップ]作成・監修業務を受注 2014.6.5 小樽市稲穂小学校[地域見守り防犯安全マップ]説明会
レスリー・モーティマー・ショウ（Leslie Mortimer Shaw, 1848年11月2日 - 1932年3月28日）は、アメリカ合衆国の実業家、弁護士、政治家。1898年から1902年までアイオワ州知事を、1902年から1907年までアメリカ合衆国財務長官を務めた。
1848年、ショウはバーモント州モリスタウンで生まれ、1869年にアイオワ州に移り住んだ。そして1874年にコーネル大学を卒業し、1876年にアイオワ法科大学を卒業した。その後、アイオワ州デニソンで弁護士として独立開業し、果樹を売ることで事務費の一部をまかなった。1870年代後半のアメリカでは貨幣の流通額が不足していたことから、ショウは1880年に銀行を設立し、担保付き融資の事業を始めた。1896年、大統領選挙の遊説でデニソンを訪れたウィリアム・ブライアンが銀の自由鋳造を主唱する演説を行ったことを受けて、ショウはこれに対立する緊縮財政を掲げた。ショウは経済問題に関する論客として注目され、1897年にアイオワ州知事に立候補し、当選した。ショウは1902年までアイオワ州知事を務め、財政の分野に関するショウの高度な専門知識が広く知られるようになった。1900年にセオドア・ルーズベルト大統領が選挙の遊説でネブラスカ州を訪れたとき、ルーズベルトはショウと経済政策について談論した。ルーズベルトはショウが述べる通貨政策の明快さに感銘を受け、第2次ルーズベルト政権発足の数ヵ月後、ルーズベルトは財務長官にショウを指名した。ショウは1902年から1907年まで財務長官を務め、ルーズベルトの右腕として活躍した。ショウは財務長官として1900年に導入された金本位制を支持する立場をとり、物価と金利を安定を目指した。そして前任のライマン・ゲイジの政策路線を継承し、財務省の資金を投入することで停滞する金融市場の再生を図った。1907年、ショウは銀行家として活動するために財務長官を辞任し、ニューヨークやフィラデルフィアで事業活動を再開した。1908年の大統領選挙においてショウは共和党の大統領候補の1人として名前が挙げられたが、ショウは事業活動に力を注ぎたいという理由により、ウィリアム・タフトを支持した。その後1913年に第一線を退き、ワシントンD.C.に居を構えて著作活動や講演に専念した。そして1932年、ショウはワシントンD.C.で死去した。ショウの遺体はアイオワ州デニソンのオークランド墓地に埋葬された。
競馬学校騎手課程15期生で1999年に騎手デビュー。初騎乗は同年3月6日、中京競馬第4競走のイブキアーンドランで、16頭立ての16着だった。初勝利は同年3月14日、中山競馬第2競走でタイキコンコルドに騎乗してのものであった。デビュー年は37勝を挙げ、JRA賞最多勝利新人騎手を獲得した。デビュー翌年の2000年1月30日、東京新聞杯で単勝7番人気のダイワカーリアンで制して重賞初勝利。その後もコンスタントに勝利を挙げ、関東リーディングの上位に名を連ねる。2006年のヴィクトリアマイルではダンスインザムードで自身初のGIタイトルを獲得。同時にヴィクトリアマイルの初代優勝騎手となった。2014年3月1日に通算1000勝を達成。同年11月2日、天皇賞（秋）で重賞未勝利だったスピルバーグに騎乗しG1レース2勝目を挙げた。12月27日には幸英明に続き史上二人目のJRA年間1000騎乗を達成。2015年2月21日、ダイヤモンドステークスをフェイムゲームで2連覇し、2015年初の重賞勝利を挙げた。3月22日には皐月賞トライアル･スプリングステークス、9月21日には菊花賞トライアル･セントライト記念をキタサンブラックで勝利。10月25日の菊花賞も同馬に騎乗し、混戦の中を最内から鋭く抜け出して優勝。人馬ともに初のクラシック制覇を果たした。
Moto 360は、古くから一般的である文字盤が円型の腕時計のデザインに基いて設計されている。Android Wear搭載機としては初の円形ディスプレイを採用している。ただし、真円ではなく下部が少し欠けている。これは、ディスプレイ駆動部と環境光センサーが内蔵されているためである。ディスプレイには静電容量式タッチパネルが搭載されている。本体ケースはステンレス製で、ライトとダークの2色カラーバリエーションが展開されている。ベルト（バンド）は幅22mmの革製となっており、ブラック、グレー、ストーン（岩石模様）の3種類が用意される。センサーとして、9軸センサー（ジャイロ、加速度、コンパス）と、心拍センサーを搭載。充電はワイヤレス充電のQiに対応しており、専用の充電機器も付属している。
統計学におけるブートストラップ法（ブートストラップほう、英: bootstrap method）とは、様々な目的に用いられる統計的推論の手法であり、再標本化法に分類されるもののひとつである。モンテカルロ法の一つ。
ブートストラップ法は母集団の推定量（分散など）の性質を、近似分布にしたがって標本化したときの性質を計算することで推定する手法である。近似分布としては、測定値から求められる経験分布を用いるのが標準的である。また仮説検定に使う場合もある。仮定される分布が疑わしい場合や、パラメトリックな仮定が不可能ないし非常に複雑な計算を必要とするような場合に、パラメトリックな仮定に基づく推計の代わりに用いられる。ブートストラップ法の利点は解析的な手法と比べて非常に単純なことである。母集団分布の複雑なパラメータ（パーセンタイル点、割合、オッズ比、相関係数など）の複雑な推定関数に対して標準誤差や信頼区間を求めるために、単にブートストラップ標本を適用するだけで済む。一方ブートストラップ法の欠点として、漸近的に一致する場合には有限標本が保証されず、楽観的になる傾向がある。
これは毎回の繰り返しごとにわずかな（ふつうは正規分布の）ゼロ平均ランダムノイズを加える方法である。これはデータのカーネル密度推定量から再標本化することと等価である。
回帰問題において、個々のケース（たいていはデータセットの各行）について再標本化を行う単純な方法をいう。データセットが十分大きければ、たいていこういう単純な方法でも構わない。しかし議論の余地はある。説明変数はたいてい固定されているか、少なくとも従属変数よりも支配的である。また説明変数の範囲がそこから引き出される情報を規定する。したがって個々のケースを再標本化することは、ブートストラップ標本は何らかの情報を失っていることを意味する。したがって他のブートストラップ法を考慮すべきである。
ブートストラップ法は正規性を要求せず少ない標本数(N < 20)でも効果的であるため、メディエーションを検定する手法として一般的になりつつある。しかしバロンとケニーの論理やSobel検定により（もしかしたら不適切に）決定されることがいまだに多い。
ニューカムの光速のデータを用いる。このデータセットには2つの明白な外れ値が含まれており、このため推定する場所としては平均値よりも中央値が好ましい。ブートストラップ法は中央値の信頼区間を推定するのに採用されることが多い。しかし中央値は離散統計量であり、このことはブートストラップ標本の分布で際立って明らかになる。中央値の離散性を平滑化するために、毎回のブートストラップ標本ににしたがうわずかなランダムノイズを加えることができる。標本数に対してとする。ブートストラップ標本と平滑化ブートストラップ標本のヒストグラムを以下に示す。ブートストラップ標本では中央値として取り得る値が限られているため非常にギザギザした分布になっている。平滑化ブートストラップ標本ではこの点が克服されている。ブートストラップ分布の方は見づらく直感的には誤っているように見えるが、しかしこれから得られる信頼区間はさほど悪くない。95%パーセンタイル区間はブートストラップ分布で(26, 28.5)、平滑化ブートストラップ分布で(25.98, 28.46)である。
北京の王府井にて溥偁と敬貴（富察氏）の子として生まれた。祖父は道光帝の五男奕誴（1831年 - 1889年）の子の載濂（1854年 - 1917年）であり、溥儀の遠戚に当たる。幼くして母を亡くし、父も家を出ていくなどの不幸に苦しんでいた。1936年、毓嵒は満州国皇帝となっていた溥儀により長春の王宮に呼び出された。溥儀は毓嵒を「小瑞子」と呼び、身近に置いた。毓嵒は王宮にて書道の正式な訓練を受ける機会を得た。1943年に満州族の馬静蘭と結婚し恆鎮と恆鎧を儲けた。満州国崩壊後、毓嵒はソ連により身柄を拘束され、1945年から1950年にかけてシベリア・ハバロフスク近郊で溥儀と共に投獄された。その間の1948年に妻の馬静蘭が亡くなり、翌年、張雲訪と再婚した。1950年に中国に送還され、1957年まで遼寧省の撫順戦犯管理所で思想改造を受けた。撫順から解放された後、毓嵒は中国語教師と食料品店主として生計を立てた。文化大革命中の1966年にその出自のために逮捕され、山西省の労働改造所に送られた。1979年に釈放され、北京に戻った。1980年に、文化部恭王府の顧問に招聘され、その後、中国書画家聯誼会の理事、東方書画院研究会の理事、長白書画研究会の理事を務めた。その後の生活は比較的安定している。1999年1月18日に北京で亡くなった。遺骨は清朝の歴代皇帝の墳墓のある清東陵の西側にある万陵園に埋葬された。
毓嵒は、ソ連での投獄中に溥儀により相続人に指名されたと主張した。溥儀の自伝には、毓嵒を相続人にすることを検討したことは書かれている。1937年に採択された愛新覚羅氏の家長の継承法においては、溥儀の継承者は弟の溥傑となる。
ボリビアの民族構成は広く多様な文化を含んでいる。ほとんどの先住民はメスティーソ文化を吸収していて、伝統的な遺産を多様化、拡大させている。その結果、ボリビアには文化の融合が見られ、ヒスパニックやアメリカインディアンの文化とも融合している。ボリビアにおける民族分布は、30%がケチュア語を話す人々で、25%がアイマラ語を話す人々であると推定されている。およそ36の先住民族のほとんどが、ケチュア人（250万人）、アイマラ人（200万人）、"Chiquitano"（en:Chiquitano、18万人）、そしてグアラニー人（12万5千人）などである。よってアメリカインディアン全体の人口は55%にものぼり、残りの30%がメスティーソ（アメリカインディアンと白人の混血）で、およそ15%が白人となっている。
アメリカ州の先住民族（Indigenous、土着の）な人々は"Originarios"（先住の、起源となる、を意味する）とも呼ばれ、頻繁にではないが、"Amerindians"とも呼ばれる。この民族集団は、スペイン人による征服以前の文化をもつ子孫によって構成されている。彼らはアイマラ人やケチュア人などのアンデス山系（Andean）であり、西の方に位置するラパス県、ポトシ県、オルロ県、コチャバンバ県、チュキサカ県などに集中している。また、東方民族も見られ、グアラニー族とモホス（Moxos）などにより構成されている。彼らはサンタクルス県、ベニ県、タリハ県、パンド県に住んでいる。先住民たちはボリビアの人口の60%を占める。
ボリビアで人種に関するデータを集めた最も新しいとされる公式の調査である1900年の国勢調査によると、白人のボリビア人は人口の12.72%にのぼり、その数は合計23万1088人となっている。ヨーロッパを起源に持つ人の多くは、クリオーリョやヨーロッパ系、アラブ系の第二世代の子孫であり、主にスペイン、クロアチア、ドイツ、イタリア、レバノン、トルコからやってきている。彼らは大きな都市、ラパス県、サンタクルス（サンタクルスデラシエラ）県、コチャバンバ県に集中しており、また少数ではあるが、タリハ県のような都市にも住む。サンタクルス県には、ドイツ語話者のメノナイトによる重要な植民地がある（7万人が住んでいる）。
現在ボリビアと呼ばれるこの国の文化的な発展は3つの特筆すべき時期段階に分けられる。先コロンブス期、植民地時代、そして共和国時代の3つである。考古学的に重要な遺跡、金や銀の装飾、石の記念碑、陶芸作品、そして織物などは先コロンブス期のいくつかの文化の名残である。よく知られた遺跡としては、ティワナク、サマイパタ、インカリャフタ、イスカンワヤなどがある。ボリビアには、近づくことが困難で、考古学者によってほとんど開拓されていない場所がほかにもたくさんある。スペイン人は、先住民とメスティーソの建築家と職人の手を借りて、自分たちの宗教芸術をもちこみ、メスティーソによるバロックとして知られる豊かで独特な様式の建築物、文学、彫刻を発展させた。植民地時代からは、ペレス・デ・オルギン、フローレス、ビッティ（Bitti）などの絵画作品や、熟練の、しかしあまり知られていない石切り工、木彫り師、金細工職人、銀細工職人などによる作品もある。植民地時代のバロック宗教音楽は最近になって復活し、1994年以来、国境を超えて称賛され、親しまれている。20世紀の才能あるボリビア人アーティストは、"Guzman de Rojas"や"Arturo Borda"、"Maria Luisa Pacheco"（en:María Luisa Pacheco）、"Master William Vega"、"Alfredo Da Silva"（en:Alfredo Da Silva）、"Marina Núñez del Prado"（en:Marina Núñez del Prado）などたちである。
ボリビアのアンデス山系先住民の女性たちの間では、ポリェラと呼ばれるスカートを身に付けるのが流行りである。もともとは植民地時代に権威者が先住民の女性に身に付けるよう強制した、スペインの農民が着用するスカートであった。現在では、先住民であることを誇りとする証となっており、ステータスシンボルであると考えられている。もうひとつのボリビアのファッションは、山高帽子（bowler hat）というもので、英国から伝わった。この帽子の位置は女性の婚姻状態や、願望を示唆することがある。
世界新教育連盟（せかいしんきょういくれんめい、英：New Education Fellowship）は、第一次世界大戦後の平和主義と国際主義を基とする民間の教育に関する国際組織であり、当時の同様の組織の中では組織力、組織範囲、継続性に関して群を抜いたものであった。設立者は、神智学教育同胞会の事務局長であったベアトリス・エンソアである。教育における国際ネットワークづくりの先駆的役割をはたした。人種、宗教、国家の枠組みを超えた共同を目指してユネスコ設立に大きな影響を与えており、国際新教育協会会長であった小林澄兄は「ユネスコ設立の産婆役を担った」と述べている。1920年代は広汎な範囲で国際的な教育情報の交換を可能にし、活性化したという点で真にフォーラムとして機能した。英語名はもと New Education Fellowship (NEF、新教育連盟) だったが、1966年イギリスのチチェスターの国際会議で、世界教育連盟（World Education Fellowship：WEF - 読みは「ウェフ」) と改名した。
発足は、1921年、カレー（フランス）における新教育国際会議（テーマは「子どもの創造的自己表現」）においてである。本部はロンドンに置かれた。発起人のベアトリス・エンソア（イギリス）、エリザベート・ロッテン（スイス）、アドルフ・フェリエール（スイスのフランス語圏の指導者）、ニイル、ドクロリーなど当時の著名な教育者が連盟の代表に名を連ね、回を重ねるごとにユンク、ブーバー、アドラー、モンテッソーリ、ピアジェ、ワロン、バドレー、ランジュバン、デューイ、ヘレン・パーカスト、タゴール、ラーダクリシュナン、ヴェーニガー、ウォシュバーン、キルパトリック、アンナ・フロイトなど著名な教育者、心理学者、哲学者たちが集まった。野口援太郎や下中彌三郎、小林澄兄、羽仁もと子、小原國芳など多くの教育者が参加しており、ずば抜けた組織力を持っていた。ベアトリス・エンソアが神智学教育同胞会事務局長であったこともあり、初期には同会関係者が多かった。教育学者の岩間浩は、神智学教育同胞会は新教育連盟の母体ともいえるものであり、近代神智学の「あらゆる偉大な宗教は人類共通の高度な霊的世界に源を持つという思想」を根幹としており、その伝統は新教育連盟、さらにユネスコ憲章に受け継がれていると述べている。雑誌『新時代』（The New Era）が、世界新教育連盟の機関誌として創刊され、ベアトリス・エンソアが編集を担当し、A・S・ニールも一時それを手伝った。ニイルは、1921年当時ドレスデンの近郊のヘレラウに調査旅行にでていて、のちにサマーヒル・スクールの名で知られる著名な学校を創立する。この雑誌は、国際的な新教育の発展に大きな影響を及ぼした。国際会議は、1923年にモントルー、1925年にハイデルベルク、1927年にロカルノ、1929年にヘルシンゲル（デンマーク）、1932年にはニースで開催され、世界各国からの参加者を集め成果を収めた。これらの会議の参加者の中には、マルティン・ブーバー、オヴィド・ドクロリ、ジョン・デューイ、パウル・ゲヘープ、マリア・モンテッソーリ、ヘレン・パーカースト、ハンナ・モイター（Hanna Meuter、ニース会議での講演者）、ジャン・ピアジェ、そしてペーター・ペーターゼンのような人達がいる。ドイツ語圏部門、教育の刷新のための国際的な活動グループの発足のために、エリザベス・ロッテンとカール・ヴィルカーが尽力し、ロッテンは、ドイツ語の機関誌「変わりゆく世界」（Das Werdende Zeitalter）の編集長になった。
ハイデルベルク会議が大きな国際的成功を遂げた後、ドイツ部門は、1931年に「世界新教育連盟」（Weltbund für Erneuerung in der Erziehung、WEE）の名で正式に設立された。エーリヒ・ヴェニガーが会長に就任し、ドイツの文化大臣の職にあったカール・ハインリヒ・ベッカー（ベルリン）、ユリウス・ゲープハルト（ハイデルベルク）、ロベルト・ウーリッヒ（ドレスデン）、レオ・ヴァイスマンテル（マルクブライト/M.）が理事としてそれを支えた。1933年以降は、ナチスの独裁政権のもとで、ドイツでもヨーロッパでも活動は鳴りを潜めたが、それ以外の国々では活動は継続された。1945年以降、初めてイギリスやアメリカ合衆国との接触が再開した。1951年エリザベス・ロッテンの提唱で、世界新教育連盟のドイツ部門が、ユンゲンハイム（ベルクシュトラーセ）で再び設立され、フランツ・ヒルカーを会長に選出した。この時の理事の1人に、ヘルマン・レールスも加わっている。
山口 恵一郎（やまぐち けいいちろう、1921年（大正10年）1月18日 - 1991年（平成3年）10月9日）は、日本の地理学者、地名研究家。
1921年（大正10年）1月18日、愛知県豊橋に生まれる。1942年（昭和17年）に法政大学高等師範部歴史地理科を卒業する。建設省国土地理院地図部研究員を経て、日本地図センター地図相談室長、参事役に就任する。1991年（平成3年）10月9日に死去、70歳。
事業の正式名称は「廿日市市循環バス」。廿日市市が生活交通再編計画を策定して開始したコミュニティバス事業である。愛称は廿日市市の木であるサクラにちなんだもので、公募により決定した。廿日市地区（旧廿日市市域）で運行される「廿日市さくらバス」と佐伯地区で運行される「佐伯さくらバス」「佐伯デマンドバス」と吉和地区で運行される「吉和さくらバス」「吉和デマンドバス」に大別される。廿日市さくらバスは広電バス廿日市出張所が、佐伯さくらバス（玖島線）・佐伯デマンドバス（玖島・友和線・所山線）は佐伯交通が、佐伯さくらバス（浅原線）・佐伯デマンドバス（浅原線・飯山・中道線）・吉和さくらバス・吉和デマンドバスは津田交通がそれぞれ運行事業の委託を受けている。年末年始（12月29日〜1月3日）はすべて運休となるなど、営利事業としてよりは公的事業としての性格が強い。廿日市市の自主運行バスにはこの他、大野地区で運行される「おおのハートバス」がある。現在の廿日市市は平成の大合併以前の旧町村（旧廿日市市と旧佐伯町・旧大野町・旧吉和村）ごとに地域の性格が異なり、地域住民のニーズの変化と民間バス路線の採算性の悪化によって民間バス事業者の撤退が危惧されていることから、市において「廿日市市公共交通協議会」を設置し、策定された計画のもと、持続可能な生活交通の維持・確保が図られている。「さくらバス」は現在のところ、廿日市地区と佐伯地区と吉和地区の自主運行バスについてのみ冠されている名称である。
廿日市地区（旧廿日市市域）を運行エリアとする。東循環線と西循環線があり、東循環線には佐方ルートと宮内ルートの2路線がある。3路線とも起終点は「廿日市市役所前駅」バス停で、広島電鉄宮島線に接続する。運行開始の時点では「廿日市市役所」バス停（市役所正面玄関前）が起終点だったが、廿日市市役所前駅の整備事業（旧平良駅の現在地への移設、駅前ロータリーおよび進入路の整備）完成に伴い変更された。時刻表等は下記外部リンク「自主運行バス（さくらバスなど）」を参照。
1回乗車ごとの均一運賃。大人・小人と障がい者の運賃は異なる。ICカード乗車券については、広島県エリアの交通系ICカード「PASPY」やJR西日本のICOCAを含め一切利用できない。
廿日市さくらバスでは利用促進のため「のりのりキャンペーン」が2014年8月25日から実施された。通常回数券の発売額は1,000円（額面1,100円）だが、通常回数券の表紙4枚を専用台紙に貼り付けて運転士に渡すと特別回数券を500円（額面1,100円）で購入できるというもの。期間は当初2015年3月31日までとなっていたが、好評により期間が2015年9月30日まで延長され、再度2016年9月30日まで延長された。キャンペーン期間終了後も同様の方式で特別ミックス回数券の販売は継続されている。定期券制度導入までは特別ミックス回数券の販売は継続される予定である。同じく廿日市市自主運行バスである「おおのハートバス」でも同様のキャンペーンを実施しているが、回数券の相互利用はできない。
「あやせ」は、第3次防衛力整備計画に基づく昭和43年度計画警備艦1216号艦として、石川島播磨重工業東京工場で1969年12月5日に起工され、1970年9月16日に進水、1971年5月20日に就役し、同日付で横須賀地方隊隷下に新編された第33護衛隊に「あけぼの」とともに編入された。1982年3月27日、横須賀地方隊隷下に第37護衛隊が新編され「ちとせ」とともに編入。1995年8月1日、横須賀地方隊第33護衛隊に編入。1996年8月1日、除籍。就役以来一貫して横須賀地方隊に所属し、就役中の総航程は47万1,769海里、地球20周以上に達した。
1988年から1994年まで東京サンシャインボーイズに所属（その関係から、三谷幸喜作品に多く出演）。
労働基準法には、解雇手続きの要件（30日以上前に予告する、または同日数分以上の平均賃金（12条）を払う）が「労働者の責に帰すべき事由」があれば免除されるとある（20条）。これを解釈すると「30日分の平均賃金を払えば、特に理由が無くても解雇できる」となる。これは当初は解雇について一般的な見解であった。これに従って、「解雇の自由」を支持する判例が出されている。しかし、1950年代に下級裁判所において判例を積み重ねた法体系ができあがっていく中で、裁判所は労働者に対し様々な法的保護を与えていき、この結果、「解雇の自由」は「解雇の制限」へと変わっていった。
使用者が労働者を解雇しようとする場合、少なくとも30日前に予告をしなければならない（20条1項）。解雇予告は、解雇日について何年何月何日というように特定しておかなければならない。解雇の予告及び解雇予告手当の趣旨は、失職に伴う労働者の損害を緩和することを目的としたものである。30日間は暦日で計算し、その間に休日や休業日があっても延長しない。月給・年俸制等においては民法における解除予告期間が30日より長くなる場合であっても特別法である労働基準法の規定により、解雇予告義務は30日間に短縮されるという見解もあるが、労働基準法による規定はあくまで刑事罰を伴う責任であり、民事上は就業規則等で取り決めが無い場合は30日を超える予告義務が別に存在すると解することができる。予告自体は口頭で行っても差支えないが、実際には後日の紛争を防ぐために書面を交付する場合がほとんどである。予告を郵送によって行う場合は、投函した日ではなく相手方に郵便が到着した日が予告日となる（民法97条）ため、解雇日の設定は郵便事情をも考慮して設定しなければならない。民法627条2項の規定による予告の日数が30日に満たない場合は同条2項の規定は排除される（昭和23年7月20日基収2483号）。解雇予告は原則として取消すことはできないが、労働者が具体的事情の下に自由な判断によって同意を与えた場合には取消すことができる。同意がない場合は予告期間の満了をもって解雇されることになるため、自己退職の問題は生じない（昭和25年9月21日基収2824号、昭和33年2月13日基発90号）。解雇予告がなされても、その予告期間が満了するまでの間は、労働関係は有効に存続する。したがって、労働者は労務提供義務があり、使用者は賃金支払義務がある（昭和25年9月21日基収2824号、昭和33年2月13日基発90号）。解雇予告と同時に休業を命じ、解雇予告期間中は平均賃金の60%である休業手当（26条）しか支払わなかった場合でも、30日前に予告がなされている限り、その労働契約は予告期間の満了によって終了する（昭和24年12月27日基収1224号）。解雇予告が有効と認められ、かつその解雇の意思表示があったために予告期間中に労働者が休業した場合には、使用者は解雇が有効に成立するまでの間休業手当を支払えばよい（昭和24年7月27日基収1701号）。なお、3月31日付けでの退職届けを出していたが、それ以前、たとえば3月15日に即日解雇された場合は、解雇予告手当として30日分の平均賃金の支払いをしなければならないため、15日以降の出勤日を休業させ平均賃金の6割である休業手当を払うほうが合理的である。解雇の予告をしたにもかかわらず、解雇予定日を過ぎても引き続き労働者を使用した場合は、同一条件で労働契約がなされたものと取り扱われるので、その解雇予告は無効となり、その後解雇しようとする場合には改めて解雇の予告が必要となる（昭和24年6月18日基発1926号）。予告期間満了前に労働者が業務上の疾病のため休業した場合、制限期間中の解雇はできないが、休業期間が長期にわたるものでない限り、解雇予告の効力発生が中止されたにすぎないので、休業明けに改めて解雇予告をする必要はない（昭和26年6月25日基収2609号）。定年に到達したことで自動的に退職する「定年退職」の場合は解雇予告の問題は生じないが（昭和26年8月9日基収3388号）、定年に達したときに解雇の意思表示を行い、それによって労働契約を終了させる「定年解雇」の場合は20条による解雇予告の規制を受ける（秋北バス事件、最判昭和43年12月25日）。定年後の再雇用の場合は、単に労働者の職制上の身分の変動であって労働関係は継続して存続するものであるから20条の問題は生じない（昭和25年1月10日基収3682号）。
30日以上前に解雇を予告できない場合には、30日に不足する日数分以上の平均賃金を支払わなければならない（10日前に予告した場合は、20日分以上の平均賃金を支払う）。この不足する日数分の平均賃金の支払いを解雇予告手当という。解雇予告手当は労働基準法上の「賃金」ではないが（昭和23年8月18日基収2520号）、解雇の申渡しと同時に、賃金と同様通貨で直接支払わなければならない（昭和23年3月17日基発464号）。よって後日請求することはできず、時効の問題も生じない（昭和27年5月17日基収1906号）。使用者が労働者に対して金銭債権を有している場合であっても、解雇予告手当と相殺することはできない（昭和24年1月8日基収54号）。また健康保険法における「報酬」にも該当しないため、解雇予告手当を受け取っても標準報酬月額は変化しない。なお、解雇予告手当は税制上では「退職所得」となるため、退職金が存在する場合は合算して退職所得とする。労働組合専従者を会社が予告せずに解雇する場合、専従期間中も会社に在籍するものである限り、解雇予告手当を支払わなければならない（昭和24年8月19日基収1351号）。最低年齢の規定（56条）に違反して児童を使用した場合、使用者は解雇予告手当を支払って即時に解雇しなければならない（昭和23年10月18日基収3102号）。事業譲渡により新会社に雇用された従業員を旧会社が予告なく解雇した場合、労働条件について著しい変更がなく実質的に雇用関係における権利義務の包括承継と認められる場合は解雇の問題を生ぜず、解雇予告手当の支給義務はない（昭和33年8月27日基収4107号）。
使用者は、労働者の死亡又は退職の場合において、権利者の請求があった場合においては、7日以内に賃金を支払い、積立金、保証金、貯蓄金その他名称の如何を問わず、労働者の権利に属する金品を返還しなければならない。これらの賃金又は金品に関して争がある場合においては、使用者は、異議のない部分を、7日以内に支払い、又は返還しなければならない（23条）。なお、所定の賃金支払日が7日よりも前に到来する場合は、その賃金支払日までに支払わなければならない。 「権利者」とは、通常は労働者本人であるが、当該労働者の死亡後はその相続人となる。もっとも労働協約・就業規則で民法の遺産相続順位と異なる旨を定めても違法ではない（昭和25年7月7日基収1786号）。なお、一般債権者は含まない（昭和22年9月13日発基第17号）。「労働者の権利に属する金品」には、労働者が職場に持ち込んだ私物を含む。使用者が労働者に対して有する金銭債権の存在を以て「労働者の権利に属する金品」の返還を拒むことはできない（昭和41年2月2日39基収8818号）。なお、退職手当については、7日を超えても、あらかじめ就業規則で定められた支払期日に支払えば足りる（昭和26年12月27日基収5483号、昭和63年3月14日基発150号）。外国人労働者が退職する際には、返還の請求から7日以内に外国人労働者が出国する場合には、出国前に返還すること。また、事業主は、外国人労働者の旅券等を保管しないようにすること、とされる（「外国人労働者の雇用管理の改善等に関して事業主が適切に対処するための指針」（平成19年厚生労働省告示第276号））。
満18歳に満たない者が解雇の日から14日以内に帰郷する場合においては、使用者は、必要な旅費を負担しなければならない。ただし、満18歳に満たない者がその責めに帰すべき事由に基づいて解雇され、使用者がその事由について行政官庁の認定を受けたときは、この限りでない（64条、年少者労働基準規則10条1項）。解雇された年少者が、帰郷旅費を持たないために身を持ち崩すことを防ぐ趣旨であり、戦前の工場法施行令27条を引き継いだ規定である。「帰郷」とは、本人の住所地に限らず、父母その他の親族の保護を受ける場合はその者の住所に行く場合を含む。また「旅費」には就業のために移転した家族の旅費も含まれる（昭和22年9月13日発基17号）。なお、かつては「女子の帰郷旅費」の規定もあったが（改正前の68条）、1986年（昭和61年）4月の男女雇用機会均等法の施行により廃止されている。
事業主は、その雇用する高年齢者等（常時雇用する45歳以上65歳未満の者に限る。以下同じ）が解雇（自己の責めに帰すべき理由によるものを除く。）その他これに類するものとして厚生労働省令で定める理由により離職する場合において、当該高年齢者等が再就職を希望するときは、求人の開拓その他当該高年齢者等の再就職の援助に関し必要な措置（再就職援助措置）を講ずるように努めなければならない。公共職業安定所は、この規定により事業主が講ずべき再就職援助措置について、当該事業主の求めに応じて、必要な助言その他の援助を行うものとする（高年齢者等の雇用の安定等に関する法律15条）。事業主は、その雇用する高年齢者等のうち5人以上の者が解雇等により離職する場合には、原則として当該届出に係る離職の1ヶ月前までに、その旨を公共職業安定所長に届け出なければならない（多数離職届、高年齢者等の雇用の安定等に関する法律16条）。事業主は、厚生労働省令で定めるところにより、解雇等により離職することとなっている高年齢者等が希望するときは、その円滑な再就職を促進するため、当該高年齢者等の職務の経歴、職業能力その他の当該高年齢者等の再就職に資する事項（解雇等の理由を除く。）として厚生労働省令で定める事項及び事業主が講ずる再就職援助措置を明らかにする書面（求職活動支援書）を作成し、当該高年齢者等に交付しなければならない（高年齢者等の雇用の安定等に関する法律17条）。事業主は、障害者である労働者を解雇する場合（労働者の責めに帰すべき理由により解雇する場合又は天災事変その他やむを得ない理由のために事業の継続が不可能となったことにより解雇する場合を除く）には、速やかにその旨を公共職業安定所長に届け出なければならない。この届出があったときは、公共職業安定所は、この届出に係る障害者である労働者について、速やかに求人の開拓、職業紹介等の措置を講ずるように努めるものとする（障害者の雇用の促進等に関する法律81条）。
イタリアでは労働者憲章の18条で15人以上の従業員を抱える企業が正当な理由なく解雇した場合、従業員を再雇用する義務の規定があった。2012年6月27日、マリオ・モンティ首相が企業が従業員を解雇する際の条件を緩和するなど一連の労働改革法案を可決させた。
不況による雇用量の過剰に対してレイオフによって迅速に人員削減をするのがアメリカ企業の手法であり、解雇の立法規制や判例法理の発達は限定的である。法制は州により異なる。例えば、カリフォルニア州では雇用契約は「at will」すなわち相互の自由意志に基づくものとされ、期間の定めのない雇用契約では使用者の判断で特段の理由なしにいつでも労働者を解雇できる。ただし解雇予告手当に相当するものの支払いは必要。また機会の平等が強い社会的規範であり差別禁止の法制は発達していて、40歳以上の労働者について年齢を理由にしたり、人種、宗教などの理由による差別を、解雇を含む雇用関係のあらゆる過程において禁止している。なお、Fire(クビ)とLayoff(レイオフ)は別物である。レイオフは会社が仕事を用意できなくなった際に召し放つ行為であるのに対し、Fire(クビ)は個人の働きがミスマッチである際に個別解雇するものである。
ドイツ企業の雇用調整は、日本企業（解雇規制が極めて強い）とアメリカ企業（解雇自由の建前）の中間にあるとされてきた。ドイツでは整理解雇について日本の「整理解雇の四要件」と同様の要件が課されているが、人員整理の前提となる企業縮小や合理化措置などについては、憲法上保障された企業主としての決定の自由が強調され、それに対する司法審査は、明白な非合理性のない限りなじまないとされてきた。事実上解雇ができなかった雇用制度を改革するため、ゲアハルト・シュレーダー首相の政策「アジェンダ2010」の下、法律を改め、解雇をしやすくしたところ、ドイツ企業は競争力を取り戻すために相次いで大幅な解雇を実施した。短期的には失業者が500万人を超えたが、長期的には、雇用の流動性が高まり、逆に労働市場が拡大して失業者は減った。もっともシュレーダー首相は国民の不満を一身に浴びて退陣を余儀なくされた。
山根 銀二（やまね ぎんじ、1906年1月27日 - 1982年9月14日）は日本の音楽評論家。ベートーヴェン研究家として知られる。1934年から『朝日新聞』に音楽批評を執筆し、続いて『東京日日新聞』、1946年から再び『東京新聞』『讀賣新聞』の音楽批評を担当。『東京新聞』での批評は1961年まで続いた。