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3月21日、ハリバットは9回目の哨戒で南西諸島方面へ向かった。4月12日未明、ハリバットは北緯28度08分 東経128度57分の奄美大島と徳之島を結ぶ海域で護衛艦3隻と貨客船および輸送船からなる、鹿児島から那覇に向かっていた鹿004船団を発見した。ハリバットは魚雷を3本発射し、やがて閃光が望見された。魚雷は貨客船台中丸（大阪商船、3,213トン）に命中してこれを撃沈した。3隻の護衛艦が18発の爆雷を投下し、気泡の噴出を見て「撃沈確実」と判断したが、実際にはハリバットに被害はなかった。4月27日未明には、沖縄島北北東の海域で門司に向かっていた沖609船団を発見し、3時に至り北緯27度03分 東経128度06分の伊平屋島東沖で2つの目標に対して魚雷を3本ずつ計6本発射し、やがて魚雷命中の閃光が見えた。最初の攻撃を受け、敷設艇鴎は反撃の爆雷攻撃を開始する。約1時間後、船団から遅れていた輸送船玄武丸（日本郵船、1,872トン）に対して魚雷を3本発射し、うち2本命中させて撃沈した。9時過ぎには三度目の攻撃で魚雷を4本発射し、うち2本が鴎に命中して鴎を撃沈した。やがて航空機が飛来し、潜航中のハリバットを攻撃してきたので、ハリバットは深深度に避退していった。航空機と2隻の護衛艦から実に90発もの爆雷を投下されたものの、ハリバットはその場を難なく立ち去った。4月29日夕刻には久米島沖に浮上して、久米島の陸上施設に対し4インチ砲による艦砲射撃を行い、倉庫や建物を破壊した。5月3日午後には、北緯27度30分 東経128度45分の地点で「18隻の貨物サンパンの艦隊」、実際には南方行きの機帆船団に遭遇。2隻の250トン級のサンパンを炎上させたり破壊したが、攻撃中にハリバットの乗組員3名が負傷した。この攻撃により機帆船第五昇運丸が沈没した。5月11日にミッドウェー島に寄港し、負傷者はオークランドの海軍病院に搬送されていった。5月15日、ハリバットは58日間の行動を終えて真珠湾に帰投。サンフランシスコに回航され、ベスレヘム・スチールでオーバーホールに入った。オーバーホールが終わったハリバットは9月20日に真珠湾に戻り、マーク18型電池魚雷を搭載した。
10月8日、ハリバットはハダック、ツナ (USS Tuna, SS-203) とウルフパックを構成しルソン島東方海面に向かった。この哨戒では艦船攻撃のほかに、第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）のパイロット救助の任務も与えられた。10月19日にサイパン島に立ち寄った後、2日後の10月21日に発ち、担当海域に急行した。レイテ沖海戦は10月20日から始まっており、3隻は10月25日になって担当海域に到着した。司令部から指示された配備点に関しては、北緯20度30分 東経125度30分から東経129度までの線上であり、ハリバット以下、この海域に配備された各潜水艦は15海里から20海里の間隔で配備するよう指示されていたが、この時点では3隻とも小沢治三郎中将率いる機動部隊を確認できなかった。ハリバットは浮上して哨戒していたが、夕方17時になり搭乗員同士の交信を多数受信した。この頃、小沢中将の機動部隊は最後の航空攻撃を受けており、主目標は退却しつつある伊勢型航空戦艦あるいは扶桑型戦艦と目される戦艦を中心とする残存艦だった。そして、それらの残党連中は思いがけず、ハリバットがいる海域に向かいつつあった。17時42分、ブリッジで自ら見張っていたギャランティン艦長は、戦艦のマストのようなものを発見。ハダックとツナにこのことを報告した後17時45分に潜望鏡深度に潜航した。ギャランティン艦長は伊勢型あるいは扶桑型を目標に観測を続けた。しかし、どうしても距離が縮められず、目標までの距離は最低でも3,000メートルぐらいあると思われた。18時43分、ハリバットは少し距離が遠かったが伊勢型あるいは扶桑型に向けて魚雷を6本発射した。周囲には駆逐艦が何隻かいたが、それらに対する艦尾発射管からの攻撃は行われなかった。やがて5つの命中音を聴取し、3分後に観測してみると、転覆した艦艇の残骸と思しき物以外は発見できなかった。周囲の艦隊はどこかに消えていた。その後ウルフパックは、残党をレーダーで追跡した後、ルソン海峡の西側に向かった。戦後、JANACによって「ハリバットはこの時、防空駆逐艦秋月を撃沈した」と認定された。アメリカ側資料やそれに準拠した書物には、これに基づいて「ハリバットが秋月を撃沈した」という記述を記すようになった。しかし、第38任務部隊機の空襲により沈没した秋月の沈没時刻は朝の8時57分であり、その時刻にハリバットは何らアクションを起こしていない。ギャランティン艦長自身は、最初は「戦艦を撃沈した」と報告し、後に相手はおそらく初月であろうとした。ハリバットが実際に雷撃目標としたのは伊勢、日向のどちらなのか、特定はされていない。また日本側、特に伊勢および日向の第四航空戦隊（松田千秋少将）ではこの雷撃に気づいた様子はない。11月9日、ハリバットは病院船氷川丸（日本郵船、11,622トン）を目撃した。11月13日になると、航空機の哨戒が厳しくなっていることが感じられた。11月14日正午ごろ、ハリバットは北緯21度02分 東経121度36分のルソン海峡で、北向きの針路をとる護衛艦と4隻の大型輸送船からなる輸送船団を発見。ハリバットは潜航し、北緯20度56分 東経121度33分の地点で、目標に向けて距離2,800メートルで魚雷を4本発射した。2つの命中音を聴取の後、ハリバットが反撃を避けるため深深度潜航に移りつつあったその時、磁気探知機を搭載しルソン海峡の哨戒に当たっていた第九〇一海軍航空隊の陸上攻撃機1機が潜水艦を探知し、爆撃を行った。5回の爆発に続いて不快な騒音を聞いた。続いて2隻の護衛艦からの反響音を探知し、それから間もなく至近距離で爆雷の爆発が起こり、ハリバットは水深99メートルの位置に吹き飛ばされた。攻撃はなお収まらず、ハリバットは攻撃を受け続けた結果、浮力タンクが損傷し安全深度を超える130メートルの位置にまで沈下した。安全深度を超えていたので船体のあちこちに異常が出始めていた。船体そのものが大幅に歪み、前部発射管室とメインタンクには重大なダメージが生じ、蓄電池も亀裂が走りおびただしい硫酸が流れ出ていた。さらに、船体のダメージは航行上の重要区画にも影響を及ぼし、推進器軸は船体の歪みで絶えずきしみ音を出す始末であった。音響兵器や水測兵器も全部破壊し、辛うじて艦の心臓部たるメインエンジンと機関、舵だけが無事という有様であった。16時45分頃には攻撃が終わり、ハリバットはゆっくりと水深91メートルの位置に浮上し、次いで19時10分、ハリバットは浮上。浮上してから調査した結果、普通では壊れない備砲の尾栓が破壊されていた。レーダーは修理されたが、他の主要部分や外殻のダメージは応急修理すらままならないほど大きく、ハリバットは首の皮一枚繋がっている感じだった。ハリバットに致命的な損害を与えた相手の艦は判明していない。21時30分、ハリバットは隣の哨戒海域にいたピンタド (USS Pintado, SS-387) 、ジャラオ (USS Jallao, SS-368) およびアトゥル (USS Atule, SS-403) のウルフパックに助けを求めた。ピンタドは損傷著しいハリバットに代わって損害の程度を司令部に打電。その結果、ピンタドが哨戒を中止してハリバットをサイパン島まで護衛することになった。11月17日に確認のために、生涯最後となる潜航を30分弱にわたって実施。11月19日、ハリバットは49日間の行動を終えてサイパン島に帰投した。
ハリバットは真珠湾に向かい、12月1日に到着。真珠湾での調査で、ハリバットの損傷は想像以上に大きすぎて、本格的な修理は断念すると結論付けられた。万が一修理をしても、もはや戦争の行方は明らかだった。ハリバットはニューロンドンで練習艦となることが内定し、12月5日に出港。12月12日にサンフランシスコに到着した後、1945年2月16日にポーツマス海軍造船所に到着した。ハリバットは1945年7月18日に退役し、1947年1月10日にニュージャージー州カムデンのクエーカー・シップヤード・アンド・マシーナリー社へスクラップとして23,123ドルの値で売却された。ハリバットは第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章を受章した。戦闘哨戒は第3回から第7回、第9回と第10回での戦果が記録された。ハリバットのバトル・フラッグは、乗組員の写真やその他の記念品と共に、真珠湾のアリゾナ記念館に隣り合うボーフィン潜水艦博物館に展示されている。
OORONG RECORDSに移籍後の最初のアルバムである。CDのみとCD+DVD版の2種類がある。本アルバムでakkoが初の作曲に挑戦している。
大学はヴァッサー大学に学んだ。卒業は、1909年である。ニュースクール・フォー・ソーシャルリサーチの講義で人類学に出会った後、1919年、コロンビア大学の大学院で学び始め、フランツ・ボアズの指導を受け、PhDを取得、1923年教員の1人となる。二度の結婚歴があるが、教え子であったマーガレット・ミードと恋仲にあった。彼女は、1930年代の初めまでアン・シングルトン（Anne Singleton）のペンネームで詩文も書いていた。彼女の『文化の型』（1934年）は、あらゆる人間社会の中で現れてくる行動パターンの形成過程を記述し、文化の相対主義を表現したものであった。専門的な題材を扱ったにもかかわらず、本書は戦前期のアメリカで最も広く読まれた文化人類学の著作となった。執筆期間を通じて、言語学者エドワード・サピーア、精神科医ハリー・スタック・サリヴァンの他、シカゴ学派との交流が深かった。1936年、コロンビア大学の助教授に昇任すると、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参入するに当たって戦争に関連した研究や助言のため戦争情報局に招集された。日本班チーフとしてベネディクトがまとめた報告書「Japanese Behavior Patterns　(日本人の行動パターン)」を基に「菊と刀」が執筆された。同時期に、アメリカ軍のために人種的な偏見について学問的な解説を企てた著作も発表している。軍は、軍事的な効率と関係する人種的に動機付けられた行動に関心を持っていたと言われている。これらの活動を通して、racism（人種主義、人種差別主義）の語を一般に定着させた人物でもある。
1946年、戦時中の調査結果をもとに代表作『菊と刀』を出版する。彼女は戦後も教育活動を続け、死のわずか2ヵ月前にようやく正教授に任じられた。1948年9月17日、ニューヨークで亡くなっている。
南町は、1546年（天文15年）に一向宗が金沢城（現在の金沢城公園）前に金沢御堂（かなざわみどう）を創建したのが始まりとされている。金沢城の寺内町として形成された町であり、金沢御堂の南側に位置していたのが町名の由来とされる。明治時代に入ると第一国立銀行や保険会社が並ぶようになり、金融街としての位置付けがされるようになる。太平洋戦争後は金沢市内でも有数のオフィス街に発展を遂げる。現在では200以上の事業所が本支店を構えている。
戦国時代から続く「南町」は、1965年および1966年に住居表示制度により香林坊一丁目・二丁目、尾山町、高岡町に分割されて一度消滅する。しかし、町名が消滅したのちも、国道157号の交差点名や北陸鉄道のバス停名に「南町」という名称は残り、汎称地名として使われ続けた。平成時代になって、これまで主計町などを復活させてきた金沢市による旧町名復活運動がこの南町にも着目することになる。2008年1月に、金沢市旧町名復活審議会が南町の復活を答申し、同年11月1日に「南町」が復活した。オフィス街で旧町名が復活したのは初めてである。なお、復活にあたってはコミュニティ組織を単位としたため、かつての町域とは少々異なっている
甲府城の西側、平和通りの東側に所在する。中心に本館と別館、議事堂があり、それを覆う形で北別館、西別館、防災新館がある。かつては南側に第一南別館と第二第一南別館が、県道甲府山梨線を隔てて東別館が存在したが、県庁整備による新館建設（後述）に伴い2009年（平成21年）12月より順次閉鎖された。県庁舎内に山梨県警察本部があり、旧館や議事堂地階、北別館などに分散していたが、防災新館竣工と共に当建物へ集約されている。所在する甲府市丸の内一丁目は甲府城内堀で囲郭された内城区域にあたり、所在地は城域南西の楽屋曲輪に比定される。北側には屋形曲輪、北東側には本丸・二の丸が所在する。楽屋曲輪は東西・南側を内堀に画され、曲輪には書院や長屋、城門などの諸施設が存在していた。南の県庁前スクランブル交差点付近には楽屋曲輪からニの堀で囲郭された武家地に通じる追手門が存在し、追手小路には甲府勤番追手役宅や勤番士屋敷、学問所である徽典館などが所在していた。また、東側にも武家地に通じる柳門が所在していた。明治初期には内堀・ニノ堀が埋め立てられ官公庁用地として開発され、内城区域も本丸付近を覗いて楽屋曲輪をはじめ屋形曲輪・清水曲輪付近は開発され県庁や甲府駅をはじめ諸施設が立ち並んでいる。
1930年（昭和5年）に地上3階建の2代目本庁舎として竣工。1953年（昭和28年）に増築工事を実施し地上4階建、延床面積6,589m²になったもののそれでも手狭になったため、1963年に県庁の主要機能を新本館に移転し、旧本館は別館（旧館）に名称を変更した。築70年以上が経過し、雨漏りなど老朽化が進行しているが歴史的価値のある建造物であることから解体せずに整備を実施。2015年（平城27年）4月2日に2階に「山梨近代人物館」が開館。山梨近代人物館は導入展示室とテーマに沿った9人の人物や山梨県近代化の象徴である中央線・笹子トンネルの歴史を紹介する人物紹介室、情報展示室で構成されている。情報展示室の奥には旧知事室・県政歴史展示室があり、旧知事室は創建当時・昭和初期の知事室の内装を再現している。県政歴史展示室は昭和初期の知事応接室で、山梨県政の歴史をモニターで紹介している。3階は県庁内において行事が行われた正庁で、同じく創建当時の姿に復元されている。
1928年（昭和3年）に地上2階地下1階建、延床面積4,167m²の2代目山梨県議会議事堂として竣工し、別館同様築70年以上が経過している。歴史的価値のある建造物であることから建て替えはせずに改修工事が実施され、2012年（平成24年）2月に完了した。
1968年（昭和43年）に地上4階地下1階建、延床面積5,899m²の建物として竣工。当初より県庁機能として建てられたこと、また防災新館竣工前は防災管理機能を担っていたことから1996年（平成8年）に本館などの各施設よりいち早く耐震化工事が実施されている。外壁は灰色であったが、別館および議事堂の改装に合わせ塗り替えられている。
1877年（明治10年）に2階建の藤村式建築として開庁した。老朽化のため1930年（昭和5年）に2代目庁舎（現在の別館）が新築されると解体され、現存しない。
1887年（明治20年）開堂の2階建西洋式建築物である。山梨県議会はこれまで一蓮寺や徽典館などを仮議場として開催されてきたが、藤村紫朗が議事堂建築を唱え、建設された。1930年（昭和5年）に現議事堂が竣工すると西山梨郡相川村（現在の甲府市北部の武田神社周辺）に移設され、相川村役場として使用された。1937年（昭和12年）甲府市へ編入後も甲府市役所相川出張所となり昭和30年頃まで使用されていた。
山梨県出身の実業家であり政治家でもあった根津嘉一郎の寄付により1930年（昭和5年）に地上2階建・延床面積936m²の建物として竣工。当初は山梨県立図書館であったが1970年（昭和45年）に丸の内二丁目に移転したため、県庁舎の施設の施設として利用されていた。歴史的価値があるため保存も検討されたが、耐震性の問題により最終的に解体された。
1971年（昭和46年）に「国際興業ビル」として地上4階地下1階建、延床面積2,425m²の建物が竣工した。国際興業時代は店舗や映画館が入居していたが、2001年（平成13年）に本館の耐震工事などに関連し、山梨県が国際興業より当ビルを買収、改修の上で使用していた。
1966年（昭和41年）にやまなみ信用組合（現在の山梨県民信用組合）の店舗として地上6階地下1階建、延床面積2,228m²の建物として竣工した2000年（平成12年）に本館耐震化工事に関連する代替施設として当建物が買収され、東別館として使用されている。元々が民間の建物であることや築30年以上が経過していること、さらに南側から見て甲府城が見えづらくなっていることなどから解体の対象とされ、県防災新館完成および正式開館後の2013年（平成25年）秋頃より解体工事が着手され、跡地は公用車用駐車場となっている。
当初は民間のビルだったものを県庁整備に関連し買収し、2009年（平成21年）12月より第一南別館および第二南別館に入居してきた部署が移転・使用していた。県庁整備に伴う一時的な庁舎であり、別館改修が完了した2015年（平成27年）3月を以て閉鎖・解体され、跡地はオープンガーデンの一部となっている。
山梨県庁舎の建物はいずれも年数が経過していることから度々建替えや改修の構想が挙がり、当初挙がった計画は本館を含めた建て替えおよび現在地から移転であり、1996年（平成8年）には懇談会からの提言があったものの移転については商店街の反対により頓挫、現在地の建て替えも財政悪化を理由に1997年（平成9年）に凍結された。その後本館は免震工事を含めた改修で対応することになり、上記庁舎一覧でも記述されたとおり2002年（平成14年）に完了している。2001年（平成13年）に「県庁舎周辺整備構想」として県企画部より再度提案された。構想案は3つの案が提示され、いずれも免震工事が決定していた本館と歴史的構造物の旧館および議事堂を除く庁舎を解体し、1～2棟の新庁舎を建設する形となっている。その後調整が進められ、2009年（平成21年）に「県庁舎耐震化等整備基本計画」として建物の詳細が発表された。また、老朽化が進行している第二南別館と東別館（のちに第一南別館と西別館も追加）、近隣にある関連施設の山梨県民会館と山梨県民情報プラザ（旧・甲府西武）を解体の対象とし、慢性的な駐車場不足を解消するため防災新館の地階をはじめ解体建物・施設の跡地を駐車場としている。同時に別館（旧館）および県議会議事堂の改修も実施する。建設費は当初200億円と見込まれていたがPFI方式を取り入れたことなどにより2010年（平成22年）7月に清水建設を主体とするグループが約130億円で落札した。この時上記詳細が変更され、上述の規模となっている。工事は2011年（平成23年）より開始され、山梨県民情報プラザおよび第二南別館の建物を解体のうえ建設が行われ、2013年（平成25年）11月に供用を開始した。
防災新館の設置や別館整備と並行し県庁本館前の「噴水広場」や県議会議事堂南側の「白鳳の庭」「かえでの庭」を整備し、2016年（平成28年）より4月から12月の午前9時から午後9時までの間、「オープンガーデンやまなし」とし一般への無料開放を行なっている。また、午後6時から午後9時にかけて別館と議事堂のライトアップも行なっている。一般開放の実施以降県庁周辺に野良猫が集まるようになり、来訪者から人気を集めている一方で近隣商店街から苦情が相次いでいる。県はエサを与えないよう呼びかけているほか、捕獲し去勢手術を施すなどの対策を行なっている。
地球の南半球の真上で瞬く星、サザンクロス（南十字星）。その響きは美しく、詩的な世界を夢見させる。神秘とロマンの香り溢れる南半球を舞台に、極彩色のカルナバルの中で繰り広げられるドラマティックなダンシング・ファンタジー。躍動するリズム、ほとばしる汗、留まるところを知らない花組のパワーが作裂した"レビューの宝塚"がその伝統を受け継ぎ、更に新しいレビューに挑戦した。2001年の東京宝塚劇場と2002年の中日劇場で『サザンクロス・レビューII』、2002年の中国ツアー公演の演目の一つに『サザンクロス・レビュー・イン・チャイナ』、2003年の全国ツアーでは『サザンクロス・レビューIII』が上演された。
ラセミ体（—たい） (racemate) とは、立体化学の用語で、キラル化合物の2種類の鏡像異性体（エナンチオマー）が等量存在することにより旋光性を示さなくなった状態の化合物のこと。日本語の「ラセミ体」は、ラセミ混合物 (racemic mixture) を表す場合と、ラセミ化合物 (racemic compound) を表す場合とがある。キラル化合物の2つのエナンチオマーをそれぞれR体およびS体とすると、ラセミ混合物とはR体とS体とを等モル量混合したもののことであり、ラセミ化合物とはR体とS体の分子が、分子間力や水素結合などの分子間相互作用により 1:1、あるいは n:n の数比でつくった会合体のことである。ラセミ体では各分子の旋光性が互いに打ち消し合い、観測されなくなる。エナンチオマーの旋光度が小さすぎて観測できなければ旋光度測定によるラセミ体の判定はできないが、その場合でもR体とS体を混合すれば融点の変化は観測できる。旋光分散 (ORD)、円二色性 (CD) の測定により光学活性が明らかになることもある。ラセミ混合物を結晶化すると、R体またはS体のみの結晶よりも、両者が1:1で対を形成したラセミ結晶が析出しやすい。これは、R体とS体が相補的に充填されるため、より高密度で安定な結晶となるためであり、この現象はオットー・ヴァラッハにちなみヴァラッハ則 (Wallach's rule) と呼ばれる。
ラセミ化 (racemization) とは、何らかの化学反応により、キラル化合物の鏡像体過剰率が低下してラセミ体に近づく、あるいは最終的にラセミ体になる現象のことである。たとえばα-アミノ酸を強塩基下におくと、カルボニル炭素のα位のプロトンが引き抜かれた共役塩基、さらにアミノ酸のもう一方のエナンチオマーとの間に酸塩基反応による平衡が起こる。ラセミ化が進行している間の過渡的状態をさして部分ラセミ化と呼ぶことがある。その平衡反応の順・逆反応速度については、エナンチオマーは光学活性以外の物理的性質は等しいために、最終的な平衡状態においては異性体比は 1:1 の等量混合物となる。その結果、α-アミノ酸の鏡像体過剰率は最終的にゼロ、すなわちラセミ体となる。反応によるラセミ化以外にも、アトロプ異性体やヘリセンなどのような立体障害によるキラル化合物は、加熱することで分子運動が活発になりラセミ化することがある。原義では光学活性体が失活することをラセミ化、そしてその結果をラセミ体と呼んでいたが、派生的に結果としてラセミ混合物を与えるプロセスをラセミ化と言い表す場合もある。すなわち、不斉点が存在しないアキラルな出発物質から、キラル中心を持つ成績体が得られる反応においては、周りから立体選択的な反応条件を設定しない限りはラセミ体が生成する。言い換えると、アキラルな化合物を原料とした、アキラルな条件で行った反応では、2通りのエナンチオマーが生成する可能性があっても得られるのはラセミ体である。もしも生成物が鏡像体過剰である場合は、外部から何らかの不斉源が関与していることになる。それは多くの場合は不斉触媒だが、円偏光を不斉源とする反応もいくつか知られる。生体反応においては酵素たんぱく質の立体構造が不斉源となり立体選択的な反応が進行している（ホモキラリティー）。
ワシントン大学から2011年にドラフト最下位の全体60位指名を受けサクラメント・キングスに入団する。ルーキーシーズンの2012年2月19日、クリーブランド・キャバリアーズ戦で23得点、11アシストを記録し自身初のダブル・ダブルを達成した。その活躍も有り、2012年2月度、3月度と２カ月連続のルーキー・オブ・ザ・マンスに選ばれ、その年のNBAオールルーキーチームの2ndチームにも選出された。2014年1月19日のオクラホマシティ・サンダー戦でキャリアハイの38得点を記録する。さらに5日後のインディアナ・ペイサーズ戦で2度目の38得点を記録する。同年3月18日のワシントン・ウィザーズ戦では24得点、11アシスト、10リバウンドを記録しキャリア初のトリプル・ダブルを達成した。その後も自慢の得点力を発揮し、20.3得点、6.3アシストを挙げる活躍をした。同年にはデマーカス・カズンズ、ルディ・ゲイと共に平均20得点を記録したがチームは低迷から抜け出せなかった。
2014年7月12日、サインアンドトレードでフェニックス・サンズへ移籍した
2015年2月19日、複数のチームが絡んだ大型トレードで、ボストン・セルティックスに移籍した。2015-2016シーズンに入り調子を上げオールスターファン投票ではガード部門9位の15万票を獲得し自身初のNBAオールスターゲーム出場を果たした。ドラフト最下位の60位からのオールスター出場は世界に衝撃と希望を与えた。オールスターでは18分出場の9得点とオールスターを盛り上げた。2016年12月30日のマイアミ・ヒート戦では52得点を記録し、第4クォーターで29得点を叩き出す活躍を披露した。
2017年8月22日、カイリー・アービングとのトレードでジェー・クロウダー、アンテ・ジジッチと共にクリーブランド・キャバリアーズへ移籍した。しかし、股関節の負傷の為に、2017-18シーズンの大半を欠場する見込みだとされていた。9月5日、トーマスはリハビリを開始し、12月6日には、4対4の実戦形式での練習を開始した。12月21日、ホームでのシカゴ・ブルズ戦の試合前のチーム練習に参加した。2018年1月2日に行われたポートランド・トレイルブレイザーズ戦で約7カ月ぶりに復帰した。トーマスは19分間の出場で17得点、3アシストを記録、チームは127-110で勝利した。
2018年2月8日、ジョーダン・クラークソン、ラリー・ナンス・ジュニアらとのデッドライン直前のトレードで、同じくクリーブランド・キャバリアーズに所属していた、チャニング・フライと共に、ロサンゼルス・レイカーズへ移籍した。2018年3月29日、右臀部の手術により今季の残り全試合を欠場すると発表された。
2018年7月12日、デンバー・ナゲッツと契約した。
2019年7月1日、ワシントン・ウィザーズと契約した。
高い身体能力と得点能力を持ち、ドライブで切り込んでの得点、高確率のアウトサイドシュートが武器である。また、第４クォーターに大量得点をすることもしばしばあり、そのメンタルの強さも彼の大きな武器の一つである。
『枡田絵理奈のTBSチャンネルガイド』（ますだ えりなのティービーエス・チャンネルガイド）とは、TBSテレビが運営するCS衛星放送・TBSチャンネルの番組宣伝番組である。無料放送。2009年3月16日から2012年3月18日まで3年間放送された。
島式ホーム2面6線の高架駅で、橋上駅舎を持つ。外側2線は東横線の特急・通勤特急・急行の通過線である。東横線では、長らく日吉駅において各駅停車と急行との緩急接続が行われていた。1980年代末において日吉駅での大規模な改良工事の実施に伴い、待避線が使用できなくなった。このため、当該工事期間中に限り各駅停車は当駅で急行の通過待ちを行っていた。この改良工事完成後は日吉駅での緩急接続に戻され、早朝の各駅停車渋谷行1本のみが当駅で急行の通過待ちを行っていた。しかし、目黒線延伸開業（武蔵小杉 - 日吉間）に先立ち、日吉駅の待避線を目黒線の線路に切り替えるための工事が実施されるため、2007年8月23日のダイヤ改正からは、日吉駅での速達列車の接続・通過待ちはすべて当駅での通過待ちに変更された。駅舎や改札口のある改札階は渋谷寄りの3階（ホームの上）で、改札階と出入口の間は長いエスカレーターやエレベーターなどで連絡されている。ただし、階段とエレベーターは西口側に存在しているが、東口側にはない。出入口は東口と西口の2か所があり、踏切の脇に出る構造になっている。3階は開放的な造りのコンコースで植栽もされ、飲食店などの店舗も営業し、改札前広場のガラス張りの壁から階下の線路や列車を眺めることができる。改札内コンコースも広々と造られており、同じくガラス張りの壁からホームを見下ろせる。ホームは2階にあり、階段・エスカレーター・エレベーターで接続する。また、トイレは旧駅舎時代、駅外に公衆トイレがあったことから構内には設置されていなかったが、駅舎改築に際して改札内に新設され、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも併設された。洗浄にはホームや線路に貯めた雨水が使われている（後述）。2012年2月から3月にかけて、西口出入口前に6店舗が入居する地域密着型の商業施設がオープンした。
当駅は、環境に配慮した駅を謳っているのが特徴に挙げられる。ホームおよびコンコースの屋根部分に鉄道駅で最大級となる太陽光発電システムを導入しており、最大出力時に駅で使用する電力の約14%程度を賄えるという。また、改札内・外コンコースに液晶ディスプレイがそれぞれ1台設置され、発電量を表示するだけでなく、地域の既存ネットワークを活用した天気予報や企業広告などの表示も視野に入れている。なお、このディスプレイは大井町線の各駅などに設置されている「東急お知らせモニター」とは別物である。発電パネルには田園都市線の南町田グランベリーパーク駅でも実績のある透過（採光）型建材一体型パネルが採用され、従来型パネルのバックシートを透過（採光）型に変更することで製品重量の増加を避けた。駅舎部のトップライトは耐火性が要求されるのでパネルの下面（室内側）に網入りガラスを取り付けた二重構造である。これは透過型で、日中はセルの隙間から太陽光を透過させて照明負荷の軽減を図りつつ、シルエットで太陽光発電の存在を認めうる。夜間はモジュール裏面（駅舎は網入りガラス裏面）に貼り付けた乳白色フィルムに室内照明光が反射し、内観は間接照明風で、昼夜で表情が異なる。パネル全体の透過率は約15%で、夏場のホームの暑さ対策を行っている。発電出力はホーム上家部で約100kW、コンコース部で約40kWであり、駅全体の消費電力の15%を賄う計画である。この発電パネルは新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO) の太陽光発電新技術フィールドテスト事業の建材一体型システムの共同研究として設置され、太陽光発電システム事業費の50%の助成を受けている。太陽電池モジュールは単位面積当たりの変換効率の高い単結晶セルを強化ガラスと透過性のあるバックシートでラミネートした構造である。発電した直流電流を系統交流電力に変換するパワーコンディショナーは、プラットホーム上下線を区分けして50kWを2台、コンコース用に40kW1台の構成で、故障時に備えた。交流に変換した電力は高圧一般配電線に系統連係され、駅構内の他負荷設備に供給される。この設備で年間約121,000kW/hの発電量が期待され、重量換算で約73tの二酸化炭素削減の効果がある。また、ホームや線路に降った雨水を線路下の貯水タンクに貯めて浄水し、トイレの洗浄水として利用している。従来、駅構内トイレのように水道使用量が多大で、雨水利用による節水効果が高い施設での採用事例は少ない。本駅でのトイレ洗浄水量は1日約19L程度で、雨水利用による節水効果が高いと見られる。ホーム上家の雨水を雨水貯留タンク（約50L）に貯水し、濾過器で濾過した後、トイレ洗浄水として利用している。そのため、トイレ水使用量のうち25%を賄う計画となっている。鉄道駅の場合、大容量雨水貯留タンクをどこに設置するかが問題になるが、本駅はホーム下に設置された。また、トイレ洗浄水系統の給水ポンプも、地上階ではなくホーム階レベルに設置することにより、搬送動力削減も実現した。
2006年9月23日までの地上駅時代は当駅南側の元住吉検車区に直接入庫・出庫が可能な構造であり、上下線双方から当駅が始発・終点となる列車が朝ラッシュ時や夜間に多数存在していた。さらに、当駅は特急・通勤特急・急行の通過駅であるが、検車区への出入庫を兼ねて当駅が始発・終点となる急行が設定されていた。しかし、当駅が高架化されてからは駅舎が200m程日吉寄り、すなわち元住吉検車区の直上へ移設されたため、駅構内から検車区には直接入庫・出庫が不可能な構造になった。このため、隣の武蔵小杉および日吉からの出入庫となる。武蔵小杉方は目黒線の上下線路に接続されており、東横線の電車も武蔵小杉駅～当駅間では目黒線で出入庫回送する。武蔵小杉駅は渡り線などにより全ホームから検車区の入出庫が可能である。日吉方は東横線の下り線路のみに接続されており、横浜方面へ向かう電車の出庫のみに使われ、隣の日吉始発となる電車が多い。逆に日吉駅からの入庫は駅の構造上から不可能である。なお、かつて運行されていた東京メトロ日比谷線からの直通電車が元住吉検車区に出入庫する場合は全列車が武蔵小杉駅発着となっていた。前述の通り、地上駅時代は上下線双方から当駅発着の電車が多数存在していたが、東横線横浜方面からの武蔵小杉行（検車区へ入庫する電車）は列車本数の少ない終電間際の一部電車に限られており、逆に東横線渋谷方面からの武蔵小杉行は朝ラッシュ時間帯後や夜間に多く設定されている。これは、横浜方面から入庫する場合、武蔵小杉駅で方向転換かつ目黒線上り線を横断し下り線に転線して検車区に向かう必要があり、運行に支障をきたしかねないためである。このことから、検車区への入庫も兼ねた東京メトロ03系または東急1000系による菊名始発当駅止まりは高架化を機に消滅し、駅高架化以降は回送扱いで武蔵小杉駅に到着した後、目黒線に転線した後に検車区に入庫するという運用方法が採られていた。ただし、高架化後も東横線の上下線双方の終電（各駅停車）1本だけは従来通り当駅止まりであり、到着後そのままホームで留置され、翌日午前5時発の当駅始発列車（元町・中華街行と和光市行）として運行する。なお、目黒線の当駅止まり・始発の列車はない。
駅東口側の綱島街道沿いにある「元住吉」停留所に川崎市交通局と川崎鶴見臨港バスが乗り入れる。また、綱島街道上にある「元住吉駅入口」停留所は、東急バスが運行する「ミッドナイトアロー」新横浜行の降車専用停留所となっている。2011年5月23日までは駅西口付近に「元住吉駅前」停留所が存在したが、綱島街道拡幅整備に伴う停留所の使用休止（路線は木月四丁目経由に変更）を経て、この停留所を通るバス路線の経路が歩行者の安全を十分に確保できないことなどから2016年12月28日付けで復帰することなく廃止されている。
かつてこの辺りは橘樹郡住吉村であったが、1925年（大正14年）に中原町に合併され、「住吉」の地名がなくなったことから、翌1926年（大正15年）の東京横浜電鉄開業時にこの地に設置する駅の名称を地元からの要望にて「元住吉」と命名したことによる。「元の住吉村」という意味である。「元住吉」という地名は開業前も現在も存在しない。なお、所在地の「木月」は住吉村となる前の木月村に由来する。
川崎縦貫高速鉄道線は、当初の計画では新百合ヶ丘駅から本駅までを結び、さらに川崎駅までを結ぶ予定だった。しかし、採算性を理由に2005年に川崎市が本駅から武蔵小杉駅への接続に計画を変更している。さらに、同市は2006年4月1日をもって事業許可を取り下げている（当初は同年9月30日であったが、廃止日時を繰り上げた）。2012年時点では事業認可の再取得に向けた動きなどがあるが、2005年以降は地元住民向け説明会などが途絶えたまま具体的な話は進まずにおり、結局2013年に事実上の計画断念を発表した。
この地は、古代インドの叙事詩『ラーマーヤナ』において、ラーマ王子（ヴィシュヌ神の化身とされる）がラーヴァナにさらわれた妻シーターを助けにランカー島へ渡る際に橋をかけた場所、とされている。14世紀初頭、ハルジー朝の遠征軍を率いていた武将マリク・カーフールがラーメーシュワラムにまで到達し、彼は遠征における勝利と君主アラー・ウッディーン・ハルジーを称えるため、モスクを建てたという。1520年までには、ヴィジャヤナガル王国の支配下となり、その後はマドゥライ・ナーヤカ朝、カルナータカ太守などに支配が移り、1795年に最終的にイギリス東インド会社の支配下となった。1994年より、ラーメーシュワラムには基礎自治体 (Municipality) が置かれている。
タミル・ナードゥ州南東のラーマナータプラム県のさらに南東部、大陸上ではなく沖合いに2 kmほど離れたパーンバン島に位置している。パーンバン島はマンナール湾に突き出た半島の先端部に位置しており、そのさらに沖合い約50 kmには、隣国スリランカのマンナール島が存在する。パーンバン島はラーメーシュワラム島とも呼ばれており、インド本土とはパーンバン橋で接続されている。ラーメーシュワラムはチェンナイやマドゥライからの鉄道路線の終端の一つでもある。ラーメーシュワラムはスリランカに最も近い都市であり、地形的にもアダムスブリッジと呼ばれるインドとスリランカを結ぶ浅瀬により結ばれている。そのため町は、越境した漁師へのスリランカ海軍の攻撃、大型船のための浚渫計画、カッチャティーブの領有権問題、スリランカ内戦によるタミル人難民といった話題で取り上げられてきた 。市域は53 km²で2001年時点の人口は37,968人。 観光業と漁業が主要産業である。
幼少期に両親が離婚し、実兄とともに父方に引き取られる。単身赴任をする父親に代わって祖父母に育てられた。大学では陸上競技部に所属、2002年の第78回箱根駅伝では復路9区（23.2km）を、区間記録第5位（15名中、うち1名は参考記録）の1時間10分52秒で走破した。大学4年時の箱根駅伝時点でのベストタイムは10000mが28分56秒00、ハーフマラソン（21.0975km）が1時間4分12秒。ハーフマラソンでは大学4年次に香川丸亀国際ハーフマラソンで当時日本ランキング17位となる1時間2分24秒を記録している。2004年7月、『第1回D-BOYSオーディション』に出場。特別賞の受賞により同年10月、D-BOYSに加入。2005年1月、『ミュージカル テニスの王子様』の千石清純役で本格的に俳優デビュー。その後、本人による「マラソンをしていた」との発言や、箱根駅伝の出場者記録に同姓同名の人物がいるなどの情報から、年齢詐称疑惑が広がり、2005年7月に和田本人がファンクラブでのイベントにおいて、詐称の事実を認め涙ながらに謝罪。公式プロフィールも本来の生年に訂正した。以降は、D-BOYSメンバーの最年長者である事を自らネタとし、城田優に「和田正人なんでやねん」という年齢詐称をからかった歌を作詞作曲されたこともある。2007年10月、『死化粧師 エンバーマー 間宮心十郎』でテレビドラマ初主演を務める。2008年2月17日、東京マラソン2008に出場。同年8月、『《a》symmetry アシンメトリー』で映画初主演を務める。2012年4月から6月にBS朝日及びTOKYO MXにて放送された『非公認戦隊アキバレンジャー』にて赤木信夫/アキバレッド（声）役にて主演を務めた。2017年11月22日、タレントの吉木りさと結婚。
趣味は、スポーツ全般・ダーツ・カメラ。特技は、マラソン・土佐弁。漫画『ONE PIECE』をきっかけにキャラクターフィギュアの収集も趣味としている。『非公認戦隊アキバレンジャー』のオーディションでは女性キャラのフィギュアの写真を持ち込んでアピールしたところ合格したという。憧れのキャラクターとして漫画『シティーハンター』の冴羽獠を挙げており、普段はおちゃらけているが決めるところは決めるという美学にシンパシーを感じると述べている。
太字は主演作
本尊は阿弥陀三尊立像で、中尊阿弥陀如来は像高99センチメートル、全高204センチメートル、印相は上品下生の来迎印を結んでいる。南北朝頃の作でもとは鎌倉扇ヶ谷阿弥陀堂奉安仏の阿弥陀如来。両脇侍は後世（江戸時代頃）の作。
食人木(しょくじんぼく、英: Man-eating tree)は、伝説上の食虫植物の一種で、人や大型動物を殺して食い尽くすものである。走り回ったり悲鳴を上げる植物はマンドラゴラなどと呼ばれる。目下、もっとも巨大で知られている食虫植物であるウツボカズラの一種では、袋が35センチの高さになり、時々小型哺乳類を捕食する。
広く知られている中でもっとも古い食人木の報告は、いたずら(hoax)に端を発していた。 1881年、ドイツ人探検家の自称カール・リッヒェ(Carl Liche)は「South Australian Register」(en)誌上に、マダガスカルの「ムコド」(Mkodo)という部族によって行なわれていた人身御供に遭遇した、と書いている。「蠢く細い蔓、飢えた大蛇の暴れ、彼女の頭の上まぎわで震わせて、突然彼女の手や首をぐるぐるに絡みつき悪魔のような本能で彼女を締め付け、悲鳴をあげるが、もっと恐ろしい笑い声が生じて、うめくように喉をならして再び閉め落とされた。後ろからは蔓は、巨大な緑色の大蛇のようにみえ、残忍なエネルギーにみちすばやく引っ込め、彼女を折りたたんで包まった。残酷なまでの引き締めを迅速かつ凶暴なアナコンダの粘り強い締め付けられ獲物となった」1924年、元ミシガン州知事のチェイス・オズボーン(Chase Osborn)の書いた『Madagascar, Land of the Man-eating Tree』により、この木はさらに知れ渡った。オズボーンはマダガスカルの部族と宣教師双方にこの忌まわしい木について知っているか問いかけ、また、上記リッヒェの報告を繰り返した。しかし、1955年に、科学ライターのウィリー・レイが著書『Salamanders and other Wonders』において、「ムコド」、「カール・リッヒェ」、マダガスカル食人木は全て捏造だったと結論し、終了させた。
ヤ=テ=ベオ(Ya-te-veo)は、中央アメリカと南アメリカの一部に生息すると言われた食人植物である(その親類がアフリカ大陸およびインド洋沿岸部に生息するとも)。名前の意味はスペイン語で「私は既にあなたを見ている」。この植物に関する描写は資料によって様々だが、短く太い幹を持ち、長い蔓で獲物を捕らえるとするものが多い。J・W・ビューエルの"Land and Sea" (1887) では、ヤ=テ=ベオは大型の昆虫を捕食するが時には人間をも襲うとしている。
2002年に兵庫県三田市に開校した全日制普通科（単位制課程）の兵庫県立の高等学校。学区制にしばられず県内各地から進学できる県立普通科高校であることが特徴で、神戸市内や丹波篠山市、丹波市からも進学する生徒がいる。キャンパスは、三田市郊外のニュータウン・カルチャータウンに広々とした敷地を持ち、校内には自然の景観を活かした観察用の里山や池を持つ。校門や垣根のないオープン型の設計である。2009年と2017年にスーパーサイエンスハイスクールの研究指定校となった。2018年8月公開の主演:竹内涼真、ヒロイン:浜辺美波の映画「センセイ君主」のロケ地にもなった。
2009年（平成21年）度に文部科学省よりスーパーサイエンスハイスクール（SSH）の研究指定を受けた。2011年（平成23年）度のSSH生徒研究発表会で「接合型色素増感太陽電池」の発表が文部科学大臣表彰を受賞した。
忽（こつ）は、10⁻⁵（10万分の1）であることを示す漢字文化圏における数の単位である。糸の1/10、微の10倍に当たる。国際単位系では0.01ミリまたは10マイクロに相当する。「忽」は『孫子算経』に長さの最小単位として見える古い単位であるが、現実に使われることはきわめて少ない。『孫子算経』はカイコの繭糸（の太さ）とするが、仮に1寸を2.5cmとすると1忽は250nmとなり、この値は現実の繭糸よりもはるかに細い。なお、忽という字には、「にわかに」「突然」「おろそかに」「なおざりに」などの意味があり、訓読みに「忽（たちま）ち」「忽（ゆるが）せ」がある。
アリゾナ州立大学から1977年シカゴ・ホワイトソックス入団。1984年南海ホークス入団。1985年退団。南海では門田博光・山本和範らとクリーンナップを形成し、1984年・1985年ともに本塁打・打点部門においてベスト10入りを果たした。しかしこれは蒸し暑い夏場に調子を落とし、ペナントの趨勢が決した秋頃から復調したために残した結果である。結局1985年オフ、新外国人獲得による枠問題から解雇となった。ベジタリアンとしても知られた。
オートバイにおけるジムカーナは、主に教習所、駐車場、小型のサーキット、その他広い舗装路面のあるスペースで行われる。コースはパイロンやコーンバーなどを利用して作られ、大会ごとに毎回異なるコースレイアウトとなる。全体的に細かなターンが続くレイアウトが多く、速度域は低・中速がメインとなることから、ほとんどの車両は終始1速、もしくは2速ギアで走行する。低速域で不安定になりやすい二輪車の特性や競技の性格上、転倒のリスクは高いが、速度域が低いゆえに車両の損傷や身体へのダメージは小さく済むことが多い。レギュレーション上、競技に使える車両は公道走行可能であるか、あるいはそれに準じた状態のものとされている。したがって、通勤・通学やツーリング等に用いられる一般車両でも参加可能であり、自走車両で参加する者も少なくない。また、参加にあたり必要となる装備は少ないか安価で手に入るもので対応できるうえ、ライセンスも不要なため、参加する際の敷居はモータースポーツの中でも低い部類に入る。小型・小排気量の車両は小回りしやすく、ジムカーナのコースレイアウト上有利に働く場合が多いが、コースの中には直線の比較的長い高速寄りのレイアウトからなる部分もあり、必ずしもそれらのバイクがすべての面で有利になるわけではない。ただし、基本的には大型・大排気量の重量のあるバイクほど不利とされている。ジムカーナは、アクセル／ブレーキコントロール、ハンドルや加重のコントロールといったバイクの操作に関わるテクニックのほか、車両の限界を高めるために正しくセットアップする知識、最も高速に通過できる走行ラインの検討、大会当日の朝に発表されるコースを覚えてミスなく走破する記憶力など、さまざまな技術や能力、知識や経験が必要とされる競技である。
1つの前輪と1つの後輪からなる自動二輪車でなければならない。オンロード・オフロードは言うに及ばず、2サイクル・4サイクル、ネイキッド、スーパースポーツ、アメリカン、スクーターなど車両のタイプは問わず、排気量についても制限はない。車両は公道走行可能であるか、もしくはそれに準じた状態でなければならない。特に前・後ブレーキの操作時にはブレーキランプが確実に点灯することが必須である。タイヤについても公道走行可能な市販品を使用する。プロダクションレース用タイヤと、公道走行用とされているウェット路面用タイヤは認められるが、摩耗により極端に溝の少なくなったタイヤは使用できない。スリックタイヤなどのサーキット専用タイヤも認められない。マフラーは近接騒音測定時に100dBA未満であることが望ましい。ハンドルバーやブレーキ・クラッチレバー、ブレーキ・シフトペダルその他突起部分は鋭利でないことが必要である。上記を満たした車両であれば、いたずらに危険を誘発しない（オイル漏れ、整備不良等）ことを条件に、その他の改造は自由に行える。ジムカーナ向け車両の一般的な改造例としては、ハンドルポジションの変更（アップハンドル化による操作性の向上）、前後スプロケットのギア比変更（ショート化による加速性能向上）、マフラー変更やカウリングの排除（軽量化）が挙げられる。
十分な耐衝撃性能を備えた二輪用のフルフェイス形ヘルメット、もしくはジェット形ヘルメットの装着が必須である。転倒時のあらゆるリスクに備えるためにはフルフェイス形が望ましいが、アクティブセーフティーの観点では、より視界が広く開放的なジェット形の使用も有効である。二輪乗車用であってもハーフ形ヘルメットの使用は禁止されている場合が多い。上半身は二輪乗車用のグローブと、肘部分のプロテクターの装着が必須である。より安全を期すには、肘に加えて肩部分のプロテクターや、胸部、脊髄を防護するプロテクターなどを組み合わせるとよい。その他、それらのプロテクターが内蔵されたレザージャケットや、上半身全体を覆うタイプのプロテクター、もしくは可能であれば全身を防護する革ツナギがあると望ましい。下半身は、革ツナギを使用しない場合は、最低でも膝部分を防護するプロテクターが必須である。上半身と同じく、腰部、臀部、膝、すねの各部を保護するプロテクターを組み合わせたり、それらを内蔵した（レザー）パンツを使用するのもよい。さらに、最低限くるぶしまで隠れる二輪用のブーツの装着も必須である。この場合、万が一の引っかかりなどを考慮して、ひものないブーツの使用が望ましく、可能であればロードレース用のレーシングブーツを選択すべきである。
事実上の公式認定団体として「JAGE（二輪ジムカーナ主催者団体協議会）」が存在する。JAGE主催のシリーズ戦が公式認定大会と呼ばれ、この大会での記録が下記クラスの認定基準となる。
排気量が700ccを超える車両で出場するシードクラス選手は、SB級としても自動でエントリーされ、上記クラス内での順位とは別にSB級としても順位が決定される。また、SB級上位入賞者は、一定以上のタイム（トップ比107％未満）を記録することでSB級独自のシリーズポイントも与えられる。
一度認定されたクラスから下位に降格することはない。B/C1/C2級は、認定後の次の公式認定大会から当該クラスにて出走できる。A級は年度ごとの認定のため、年度内の大会はその時点のクラスにて出走し、翌年の公式認定大会初戦からA級として出走できる。ノービスクラスにおける「大きな改造」とは、車両の特性を大きく変える加工、部品交換、部品の排除などを行っていないかどうかを指し、市販時のノーマル状態の車両のままであるかどうかが目安となる。ただし、タイヤの変更、サスペンションセッティング、ハンドルバー等各部の調整や、転倒時のダメージを最小限にするためのスライダーやバンパーの装着といった、ノーマル車両がもともと保有している走行性能に直接影響を及ぼさない変更は「大きな改造」とはみなされない。なお、地方で開催される認定大会においては、トップタイム自体が認定基準上のトップタイムからかけ離れていることがあるため、補正値による仮想的なトップタイムが認定基準として用いられる場合がある。
大会時は大きく分けて3つのコースが設定され、競技前の慣熟を目的としたスラローム走行を行うための「ウォームアップコース」、スタート手前のスペースに複数設置される「8の字走行エリア」、そして競技に使われる「本コース」からなる。「ウォームアップコース」は一筆書きで繰り返し走行可能なレイアウトであり、車両の調子を確認するほか、タイヤへの熱入れ、競技者自身の体の慣らしなどを目的とする。「8の字走行エリア」では、通常3人ほどが平行して走行できるようになっている。1人あたり2本のパイロンが割り当てられ、そのパイロン付近から逸脱しない限り、8の字走行だけでなく、楕円走行や回転走行なども可能となっている。「本コース」は実際の競技が行われる場所である。コース上には多数のパイロンやコーンバーなどが配置され、それらが1つのコースを形作っている。スタートエリアにてスタートシグナルにより停止状態から走行を開始し、決められたコースに従って走行したのち、ゴールエリアにて完全に停止する。スタートラインからゴールラインを切るまでのタイムがその競技者の記録となる。コースに配置されるパイロンは、主に高さ45cmの中型のものや、コース規制のためにより小型のものが用いられる。ただし、大会により高さ70cmの大型パイロンが用いられることもある。
『満月小経』（まんげつしょうきょう、巴: Cūḷapuṇṇama-sutta, チューラプンナマ・スッタ）とは、パーリ仏典経蔵中部に収録されている第110経。『小満月経』（しょうまんげつきょう）とも。釈迦が、比丘たちに愚者と賢者にまつわる仏法を説いていく。
ある満月の晩、釈迦はサーヴァッティー（舎衛城）のミガーラマーター講堂に滞在していた。釈迦は比丘たちに、愚者の八つの徴と、賢者の八つの徴、そして賢者は死んでも善趣に生まれ変わり賢明であることを説く。比丘たちは歓喜する。
子は稲田邦植、稲田邦衛、ヤウ（酒井忠匡室〔離縁〕、北海道大学初代総長佐藤昌介妻）。通称九郎兵衛。
文政8年（1825年）徳島藩蜂須賀家家老稲田芸植の子として生まれる。弘化4年（1847年）父芸植の死去により家督相続。藩主蜂須賀斉裕に仕え、洲本城代を務める。嘉永7年（1854年）藩命で海防の為に由良、岩屋に砲台を建設する。安政年間（1854年 - 1859年）に南薫風、尾方長栄、工藤剛太郎等家臣を京都に派遣して情勢を探索させた。彼ら稲田家家臣は勤皇の志士と交流し、稲田家は幕末に動皇派として独自の行動をとることとなる。万延元年（1860年）8月14日死去。享年36。子の小八郎（邦植）は幼いため従兄弟の植誠が養子となって家督を相続した。
京都市に生まれる。父親は、当時外車を所有し運転するハイカラな人物であった。幼少の時から絵が好きでデッサン等に秀でていたが、当時時代の最先端であった機械工業に日本の未来を夢みて1944年（昭和19年）神戸工業専門学校（現・神戸大学工学部）機械学科に入学する。第二次世界大戦中は、川崎車両（現川崎重工業車両カンパニー）に学徒動員され鋳造を學ぶ。戦後を明石の川崎航空動員中に迎えた。神戸工業専門学校1947年（昭和22年）を卒業後、戦争なき世界、芸術の未知を新たに志し、東京芸術大学彫刻学科に入学する。彫刻への動因のひとつには、工業専門学校の卒論で「美術鋳造 - 大仏の鋳造 - 」を主題にしたことだと語っている。
1953年（昭和28年）東京芸術大学彫刻学科を卒業。同時にフランス政府給費生としてパリに留学以後83歳に至るまでの生涯にわたりフランスで生きることになる。1953年（昭和28年）- 1958年（昭和33年）、パリ国立美術学校（エコール・デ・ボザール）に學ぶ。　1954年 （昭和29年）-1958年 （昭和33年）彫刻家アペル・レ・フェノザの助手を務める。学校に行きながらアトリエに通っていた水井は、後日こう語っている。「彼は私に毎日一点、粘土で小品を作って待つ事を義務づけた。数ヶ月後に私は自分の創作力の空白に絶望を覚えた。しかし、何時もギリギリにその一点が生まれた。　この後、私の人生がシンポジユムや1%アートの大作連続に変ったとき小品作の経験が創作の原動力になった事を感謝している。」と。偶然の出会いもあった。1955年（昭和30年）パリオペラ界隈のギャラリーR.Volneyで在仏日本人美術展が開かれたとき、『蛙』という作品について、そこに訪れていたジャン・コクトーから高評価を受けたことがある。
水井は、1964年東京オリンピックと1968年フランスのグルノーブルオリンピックに石の彫刻大作を制作している。日本における《余韻の化石》Les murs des fossilesと、フランスにおける《マクロコズムとミクロコズム》Macrocosme et Microcosmeである。《余韻の化石》Les murs des fossiles（花崗岩/2mx 93x 0.3/国立代々木競技場/丹下健三依頼）。)国立代々木競技場は、丹下建三の設計で1961年から1964年にかけて東京の代々木公園にたてられたスポーツ施設である。その回廊を飾る巨大なアブストラクトの壁面レリーフは、全長93mという巨大なものであり、35cm -1m82cm x 60cm x 30cmの408個の御影石のブロックから構成されている。この御影石は、岡山県の「石の島」と呼ばれる北木島のもので、総重量は160トンにも達する。水井は1963年（昭和38年）10月に丹下から依頼を受け1964年（昭和39年）2月から構想に入り、4月から7月まで北木島で10人の助手とともに粗彫りをしそれを東京に運び、8月末に完成させた。9月には外国のプレスに紹介された。「化石の余韻」は、水井の原風景であり、人生経験や自然との深い関わりの中で生きる心象のレリーフである。石のなかから掘りだした- 旅 -炎 - 重さ - 香り- 執念 - 水 - 智慧 - 音 - 時 - 光 -の10のイメージである。この作品も作者の常の仕事にあるよう全行程において手作業を貫き、機械を全く使わず、全部が鑿/トンガリノミ、クシノミ、大小のハンマーで作られた巨大レリーフ作品であった。《マクロコズムとミクロコズム》Macrocosme et Microcosme（石/13mx 81x 0.4/グルノーブルオリンピック選手村）。グルノーブルの冬季オリンピックの選手村の教会にいたる参道のためのレリーフ壁。最大と最小の世界を表現した。最大は太陽、森、山、川など個を超えた発想、最小は人間の内面の葛藤という個からの発想であり、<自然と人間>の世界を表現している。当時シャルル・ド・ゴール政権のもと、芸術への造詣が深いアンドレ・マルロー文化相の訪問を受けている。アンドレ・マルローの『反回想録』（新潮社、1977）の翻訳者、竹本忠雄からマルローの事を聴いていたが、僥倖にもグルノーブルの彫刻壁の訪問を受けた。