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最終的に、サラエボ事件の暗殺者はその全員が逮捕された。現行犯で逮捕されたプリンツィプとチャブリノビッチは当初、取り調べに対しそれぞれが無関係の単独犯であると主張したが、リーダー格のイリッチが捜査網の広がりとともに逮捕され、彼が暗殺に参加した他のメンバーの名前を自白したことで、身を隠していたグラベジュ、ポポヴィッチ、チュブリロヴィッチの3人も当局によって逮捕された。メフメドバシッチはモンテネグロに脱出することでオーストリア当局の捜査を逃れた。オーストリア＝ハンガリー帝国内で逮捕された6人の暗殺者と、武器の密輸等で彼らの計画を支援したとして逮捕された協力者は、サラエボで共に裁判にかけられた。メフメドバシッチは逃走先のモンテネグロで逮捕されたが、拘留中にセルビアへ逃げることを許され、その後セルビア軍の外人部隊に加入した。1917年、セルビア亡命政府はメフメドバシッチを暗殺と無関係の虚偽の罪状で投獄した。（#テッサロニキ裁判（1917年春）参照）暗殺の数時間後から、サラエボ市内やオーストリア＝ハンガリーの他の地域で反セルビア暴動が発生し、暴動は軍が治安回復に動くまで収束しなかった。暗殺当日の夜、ボスニア・ヘルツェゴビナやクロアチアではセルビア系住民に対する虐殺も行われた。それらの暴力行為は当時のボスニア・ヘルツェゴビナ総督オスカル・ポティオレクによって組織され、また扇動されていた。サラエボ市の警察は暴動を抑制するための努力を何もしなかった。小説家イヴォ・アンドリッチは、サラエボの反セルビア暴動を「憎しみに満ちたサラエボの熱狂」と表現した。サラエボ市では暴動初日に2人のセルビア人が殺害され、破壊または略奪されたセルビア人所有の住宅、店舗、学校、施設（銀行、ホテル、印刷所など）は合計で約1000軒にのぼった。
オーストリア＝ハンガリー当局は、メフメドバシッチを除く暗殺者全員および暗殺計画を援助した者たちを逮捕・起訴した。ほとんどの被告は、セルビア王国官吏が関与した大逆の共謀という罪状で起訴された。単なる殺人の共謀とは異なり、大逆の共謀では死刑が宣告される可能性があった。裁判は1914年10月12日から10月23日にかけてサラエボで行われ、10月28日に判決が言い渡された。
オーストリア＝ハンガリー帝国の後継者とその妻の暗殺は、ヨーロッパ中の王室に大きな衝撃を与え、当初はオーストリアの境遇に多くの同情が集まった。他方、ウィーンの一般市民は大きな反応を示さず、暗殺事件の夜にもまるで何事もなかったかのように音楽に耳を傾け、ワインを楽しんでいた。事件発生から2日以内に、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツ帝国はセルビア王国に対し、大公の暗殺について調査を実施するべきであると勧告したが、セルビア外務省の事務局長スラヴコ・グルイッチは「この問題はセルビア政府とは無関係であり、これまでの所いかなる措置も実施されていない」と回答した。この回答を受け、ベオグラードではオーストリアの代理公使とグルイッチの間で怒りを帯びたやりとりが交わされた。サラエボ事件の刑事捜査を済ませ、有事の際に同盟国ドイツから軍事支援が受けられることを確認したオーストリア＝ハンガリー政府は、1914年7月23日、セルビア政府に対し正式な通告を出した。この通告は、ボスニア・ヘルツェゴビナに関する列強の決定を尊重し、二重帝国との善隣関係を維持することはセルビアの義務だとした上で、多数の具体的要求をセルビア政府に突きつけるものであった。要求には、セルビアにおける反オーストリア的プロパガンダの禁止・それらのプロパガンダの背後に存在する官僚と将校の追放・民族主義組織「ナロードナ・オドブラナ」の解散・サラエボの暗殺者を幇助および教唆したと疑われる特定の将校の逮捕・二重帝国-セルビア間の国境の監視強化などが含まれていた。さらには、セルビア政府がセルビア国内で実施するサラエボ事件の調査と、二重帝国に対する破壊活動の鎮圧に、オーストリア＝ハンガリー政府からの代表者を参加させることが要求されていた。のちに「7月の最後通牒」として知られるようになるこの通告は、セルビアが48時間以内にすべての要求を受け入れなかった場合、オーストリア＝ハンガリーは駐セルビア公使を本国に呼び戻すことになると警告していた。ロシアから支援を約束する旨の電報を受け取ったセルビアは、動員を開始するのと同時に、最後通牒への回答を出した。期限直前の7月25日午後6時に出された回答は極めて懐柔的であり、ほとんどの点でオーストリア＝ハンガリー側の要求を受け入れていたが、事件調査への二重帝国代表者の参加には同意していなかった。回答を受け取った帝国公使ウラジミル・ギースルは即座に不満足の意を表し、ベオグラードを離れ、オーストリア＝ハンガリーとセルビアの外交関係は断絶された。その翌日、セルビア軍の予備兵を輸送していた蒸気船がコヴィン付近にてドナウ川のオーストリア＝ハンガリー帝国領に入ったため、オーストリア＝ハンガリー軍の兵士が警告を与える目的で空中に発砲するという事件が起きた。当初、この出来事の情報は不正確であり、皇帝フランツ・ヨーゼフ1世には事件が「かなりの軍事衝突」であると誤って報告された。1914年7月28日、オーストリア＝ハンガリーはセルビアに宣戦布告し、翌7月29日には首都ベオグラードを砲撃した。同日、ロシアはセルビアを支援すべくオーストリア＝ハンガリーに対する部分動員令を発し、翌7月30日には総動員令を出した。この総動員令に反応したドイツは8月1日、ロシアに宣戦布告して動員令を発し、第一次世界大戦の勃発につながった。
100年前にガヴリロ・プリンツィプが放った銃弾は、ヨーロッパに向けて発砲されたものではなく、自由を得るための発砲であり、外国による支配からの解放を目指すセルビア人の闘いの先駆けとなった。—スルプスカ共和国大統領ミロラド・ドディク彼（プリンツィプ）の行為がもたらした影響は、ボスニアにとって非常に悪いものだった。 ボスニアはユーゴスラビアとなって消滅し、ボスニアに住むムスリム人の存在は1968年まで認められることはなかった。彼ら（オーストリア＝ハンガリー帝国）はユーゴスラビア王国やユーゴスラビア共産主義者同盟に比べれば、はるかに優れた支配者と言えた。 歴史的な記録を見れば、オーストリア＝ハンガリーが法による支配のような概念をいかに重視していたかがわかるだろう。我々は1918年に非常に多くのものを失った。—フェドザト・フォルト（ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦系通信社の論説委員）- プリンツィプはオーストリア＝ハンガリーという占領者からボスニアを解放する手助けをしたいう主張に対して暗殺者の1人であったヴァソ・チュブリロヴィッチは後にサラエボ事件を振り返って、「私たちは美しい世界を破壊した。それは大戦の勃発によって永遠に失われた」と語った。旧ユーゴスラビアの多くの国で、ボシュニャク系およびクロアチア系住民の大部分は、プリンツィプはテロリストであり、またセルビア民族主義者であると見なしている。サラエボ事件の100周年記念行事は欧州連合によって企画され、サラエヴォ市庁舎でウィーン・フィルハーモニー管弦楽団によるコンサートが行われた。記念行事にはオーストリア大統領のハインツ・フィッシャーが主賓として招かれた。他方、セルビア民族主義者の要人らはこの記念行事をボイコットし、一切の参加を取りやめた。スルプスカ共和国に属する東サラエボでは、サラエボ事件の100周年を記念してプリンツィプの銅像が建てられた。その後2015年6月には、セルビアの首都ベオグラードにもプリンツィプの銅像が建てられた。セルビアの歴史教科書は、セルビアまたはプリンツィプが第一次世界大戦のきっかけとなったことを否定しており、開戦の責任は中央同盟国にあるとしている。スルプスカ共和国大統領ミロラド・ディドクは、ボスニアは「いまだ分裂状態にある」と認めた上で、プリンツィプは「自由の戦士」であり、オーストリア＝ハンガリーは「占領者」であったと主張した。プリンツィプが使用した銃と、大公フランツ・フェルディナントが乗っていた車、血に染まった大公の軍服、そして大公が死亡したシェーズ・ロングは、オーストリアのウィーン軍事史博物館に常設展示されている。プリンツィプによって発射された弾丸は、「第一次世界大戦を始めた弾丸」とも呼ばれ、チェコのベネショフにあるコノピシュチェ城内の博物館に展示されている。事件のすぐ後に暗殺現場に建てられ、サラエボがユーゴスラビアとなった1918年に破壊された記念碑に含まれていた大公夫妻をかたどった銅のメダルは、サラエヴォにあるボスニア・ヘルツェコビナ国立美術館で現在保存されている。
現在ボスニア・ヘルツェゴビナの首都であるサラエボでは、2014年6月28日、平和を願う記念行事が開かれたが、セルビア人を犯罪者扱いする文言があるとして、隣国セルビアの首脳が出席を拒否する事態となった。ボスニア・ヘルツェゴビナ国内には、プリンツィプをテロリストと見なす意見と、英雄と見なす意見の両方が存在する。前日27日に行われたプリンツィプの銅像の序幕式では拍手が巻き起こり、プリンツィプのTシャツを着た見物人などが銅像を一目見ようと集まった。
大公夫妻の乗っていた自動車については、「事件後に複数の所有者の手に渡り、みな悲惨な最期を遂げた」という都市伝説が語られることがあり、「最終的に博物館に所蔵されていたが、第二次世界大戦中に爆撃を受けて失われた」と続く場合もある（前述の通り、実際には自動車は現存している）。
ネイダーは2016年のNBAドラフトでボストン・セルティックスから58位で指名されるも、契約までには至らず、傘下のメイン・レッドクローズに送られプロキャリアを開始。そこでネイダーは40試合の出場で平均21.3得点 6.2リバウンド 3.9アシストを記録し、2016-17シーズンのNBADLのMVPに選出される活躍を見せた。NBADLで実績を残したネイダーは、2017年7月14日にボストン・セルティックスと4年600万ドルの契約を結び、念願のNBA入りを果たした。
エリック・スコドヴィン(Erik Skodvin)はノルウェーのアーティスト、作曲家。Xhaleの名でのアーチスト活動でも知られる。エレクトロニカ、IDMの曲をリリースしている。また、オンラインで楽曲を配信やグラフィックデザインを請け負うレーベル、Miasmahを運営しており、MerckからリリースされているCDやレコードのジャケットをデザインを担当することもある。イギリスのType Recordsからは友人であるオットー・トトランド(Otto Totland)とのデュオであるDeaf Center名義でもリリースをしており、前述のMiasmahではSolitaire Albreadという名義でもリリースを重ねている。
八王子市東部、市街中心部北側の浅川南岸に位置する。中央地域に属する。北で浅川河川敷を占める暁町に隣接し、東・南・西で元横山町に取り囲まれている。暁橋南詰西側のおよそ150メートル四方の住宅地。1958年（昭和33年）4月1日の売春防止法施行まで存在した田町遊郭（八王子遊郭）の跡地である。町域内は概ね平坦である。町域南側を東西に走る通りは他の区画に比べて道幅が広いが、これはかつての遊廓中央に設置された大通りの名残であり、大門は町域東側に設置されていた。
江戸時代の八王子宿には横山宿・八日市宿・八幡宿・八木宿など15の宿場が配されていた。この旅籠に飯盛女（飯盛女郎）を置くことが許されたのは1718年（享保3年）、横山宿・八日市宿の12軒のみであったが、下女・下働き等の名目で同様の営業を行っていたものも数多くあったと言われている。宝暦年間にはその数は30軒近くあったと見られている。『三多摩風土史』によれば、「宿駅には『足洗い』、『めしもり』、『やまだし』などのごとき旅情を慰めるたぐい多く八王子青楼の前身をなす」と書かれている。この「八王子青楼」は、後に現在の田町に作られた八王子遊郭を指している。 1893年 (明治26年)8月に遊廓「新万楼」から出火し、八王子町の八日町・本町の702戸を焼く大火が発生の後甲州街道沿いの横山町等に散在していた飯盛旅籠（1872年（明治5年）の娼妓解放令以降は「貸座敷」）を元横山町妙薬寺裏の田地に移したのが八王子遊郭の始まりである。この八王子遊郭は1897年（明治27年）に当局に指定された。八王子遊郭は東側に大門を備え、堀に見立てた小さな側溝を巡らせてあった。この八王子遊郭の土地は元横山町の内で「田町」・「浦田」・「新地」等と通称されていたが、1912年（大正元年）に正式な新町名となった。1917年（大正6年）には八王子市の市制施行のため、八王子市の町名となった。この当時のは大門の外に10軒の宅地が並んでいたほかは大門と周囲に巡らせた側溝内側の八王子遊郭と、側溝の外側の若干の田地で構成されていた。八王子遊郭は大門から入った中央に3か所の井戸を交えた桜と柳の並木を備えた大路の両側に妓楼が並んでおり、大門から入って左側手前から大黒楼・道米楼・但州楼・角勢楼・大桝楼・武蔵楼・尾張楼・栄太楼・大川楼・亀万楼・紅葉楼（手前から1-11番地）が並び、右側手前から但清楼・楓楼・福万楼・桝万楼・弥生楼・藤本楼・大万楼・今万楼・大和楼（奥から12-21番地）が並んでいた。大和楼の裏には性病検査のための病院（32番地。警視庁管轄の八王子病院。現存しない）が置かれていた。田町には衛生設備が備えられていたため梅毒等の性病で入院する患者は田町の娼妓より中町の芸者の方が多かったといわれている。妓楼はこの他に西玉楼、宏陽楼、三崎楼、吉濱楼、いろは楼、徳万楼の名が確認されている。
第二次世界大戦の敗戦後、1945年（昭和20年）8月の八王子空襲の被害を受けなかった田町遊郭はアメリカ兵に独占される状態になり、大門脇には裸電球を提げた天幕が衛生上の理由（クレゾールを用いた洗滌等）で置かれた。ただし、若い衆（妓夫・妓夫太郎）の多くは徴兵で失われ、女たちも慰安婦にとられたり食糧事情により郷里に帰しており多くが復帰していない状態であり、ほぼ本来の機能を失っていた田町遊郭は使えそうな建物を急ぎで修理して用い、女たちは相模ダム建設現場に従事する飯場人夫の相手をしていた者などをかき集めたといわれる。しかし田町遊郭に通うアメリカ兵達は多く、八王子駅北口から田町遊郭までアメリカ兵の長い列が続いているのが見受けられたという。　後にアメリカ兵はGHQにより「オフリミット」（立ち入り禁止）とされ、オフリミット後は日本人によって利用された。1958年（昭和33年）4月1日には 売春防止法施行により、八王子遊郭が廃止された。遊廓廃止後は新たに宅地化が行われ、当時の建築が残っている部分はごく僅かである。1970年（昭和45年）には元横山町と一部の境界を変更し、現在の町域になっている。
八王子遊郭が置かれた際に呼ばれていた通称のうちのひとつからとられた。
業務請負（ぎょうむうけおい）とは、アウトソーシング（外部委託）の一種で、民法上の請負契約に基づき、製造、営業など業務を一括して請け負う形態の労働サービスである。この一形態としてEMSや3PLなどが存在する。
受け入れ会社の指示に従う「労働者派遣」と違い、請負契約であるため、請負会社が労働者を指揮命令する。受け入れ会社は請負会社を通してしか指示できない（警備がこの一つなので派遣業では出来ない）。業務請負を行う会社には、それを取り締まるための法律（業法）や監督する省庁は今のところなく、労働者派遣事業のような国への届出や許可が必要ないため、派遣労働者の受け入れが2004年2月まで禁止されていた製造業で広がった。しかしながら、実態は労働者派遣に該当することも多く（請負を偽装した労働者派遣であるという意味で偽装請負という）、またこのような業者を使うことは長期的な観点からみれば重要な経営資源である「人」と「情報」を失うことにつながる。これは技術の継承や重要情報の引継ぎがなされなかったり、情報漏洩や産業スパイ行為の温床となりうるためである（事実、外注業者による情報漏洩事件がここ数年多発している）。また、偽装請負の状態になると労働者の賃金が抑えられたり、長時間労働を強要する傾向が無意識のうちに強まり、製品品質の劣化に直結することもある。このように問題点が噴出しており、ここ数年で社会問題化が顕著である。労働者派遣法が改正され、製造業にも労働者派遣が解禁されたが、今もって正規の派遣業者ではなく請負業者を使う企業は多い。ただし2006年夏以降の偽装請負報道（主に朝日新聞による）がきっかけとなり、前述の理由や上場企業会計改革および投資家保護法（通称「SOX法」。日本のそれについては内部統制を参照）への対応もあって不適切な請負業者を排除する傾向が強まりつつある。業務請負と労働者派遣については、昭和61年労働省告示第37号「労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準」により区分されている。御手洗冨士夫は日本経団連会長当時、経済財政諮問会議の席上で「請負で業者が労働者に命令できないのはおかしい」などとして、偽装請負の合法化ともとれる主張をしており、非難されている。
地上デジタル放送をアピールするためのマスコットキャラクターとして「SUNちゃん」が起用されている。2006年10月デビュー、2011年7月24日の地デジ完全移行後も局の公式サイトなどで継続的に使用されている。 意匠は、頭が太陽の形で、アンテナがついており、また、額にはRBCのリモコンID（3チャンネル）にちなみ赤い文字で「3」と書かれたものである。 設定上の出身地は「でぃーだ」（沖縄語で太陽の意味）、好奇心旺盛で元気いっぱいの性格であり、日光浴や雨上がりの空に架かる虹の滑り台で遊ぶことを趣味とする。なお、好きなものはゴーヤチャンプルー、苦手なものは雨。
「我輩の公会は宗派に属せず。ただ主イエス・キリストの名に依て建る所なれば、単に聖書を標準とし、是を信じ、是を勉むる者は、皆是キリストの僕（しもべ）、我等の兄弟なれば、各中の各員全世界の信者を同視して一家の親愛を尽くすべし。是故にこの会を日本基督公会と称す。」
ジェームス・カーティス・ヘボンは、公会主義について「この目的はよいことで、喜ばしい考えでありますが、わたしどもは哀れな弱い人間でありますから、キリスト再臨まではこれは全く妄想的な考えです。」と述べた。日本キリスト教会の指導者渡辺信夫は、公会主義の存在自体を否定している。「「公会主義」を担ぐ人は旧日基の時からいたが、資料を客観的に見て行けば蜃気楼のように消えてしまう幻想である。教団は長い間この夢物語を神話化して、その神話によって教団合同を正当化していた。」という。 また、日本基督公会は長老制を採用する改革派と長老派という、同質の教会であったことから、公会主義を強調するのは無理だとの指摘もある。ホーリネス系福音派の上中栄は、日本基督教団は教派の否定によって成立したが、偶像崇拝を行ったと指摘し、「教派性を規定するのは職制や信仰告白」であるので、教派を否定するなら、教会は教会でなくなるとしている。
ボローニャで生まれ、マントヴァのジュリオ・ロマーノの下で修行し、インノチェンツォ・ダ・イモラの弟子となってテ宮殿の装飾を行い、その後1532年にフランスのフランソワ1世の宮廷での地位を確保した。ロッソ・フィオレンティーノと共にフォンテーヌブロー宮殿の装飾を任され、人生の大半をそれに費やした。このため、初期フォンテーヌブロー派の1人とされる。ロッソが1540年に亡くなるとフォンテーヌブローの美術監督に就任し、ニコロ・デッラバーテなど新たな画家や彫刻家を手配した。彼はタペストリー職人のためのカートゥーンを用意したり、16世紀宮廷画家の常として仮面劇やパーティのための精巧な装飾のデザインも求められた。これらの作品はほとんど現存しておらず、一部の下絵や版画が残っているだけである。フランソワ1世は彼の審美眼を信用し、1540年と1545年の2回、イタリアへの美術品買い付け旅行に送り出した。ローマでは教皇のコレクションから古代ローマの彫刻の石膏型を取ってくることが任務の1つで、それを使ってブロンズ像が作られフォンテーヌブローの花壇庭園を飾ることになった。プリマティッチオはフランソワ1世の後もアンリ2世とフランソワ2世に宮廷画家として仕えた。彼の傑作とされるフォンテーヌブローの Salle d'Hercule は完成に1530年代から1559年までかかった。プリマティッチオのマニエリスム的な構図と脚を長めに描く技法は16世紀後半のフランス美術界に影響を与えた。その後プリマティッチオは建築に転向した。サン＝ドニ大聖堂のヴァロア礼拝堂が代表作とされるが、これが完成したのは彼の死後で、しかも1719年に破壊された。
当初は蒸気鉄道として開業した東武鉄道においては、旅客輸送用途に供するため多数の木造客車が在籍していた。その後、1924年（大正13年）10月に伊勢崎線浅草（初代・現在のとうきょうスカイツリー） - 西新井間が電化されたことを皮切りに順次電化区間が増加し、旅客輸送の主力が電車へ移行すると、これら客車は1928年（昭和3年）より各種引き通し線を設置し付随車（サハ）に改造の上、電車編成の中間に組み込んで運用された。最終的には全48両の客車改造サハが誕生したが、これらは最も古いものでは大正初期に落成した高経年の老朽木造車であったことから、それらの台枠を流用して本格的な電車へ改造することが計画された。こうして誕生したのが本形式を始めとする鋼体化車両群である。戦局の激化や終戦直後の混乱等で一時中断された時期はあったものの、1951年（昭和26年）までに全47両が誕生し、輸送力増強や旅客サービス向上に貢献した。なお、これら一連の鋼体化車両は一部車両を除いて改造名義で竣功している。
太平洋戦争の激化に伴い、クハ101形・サハ101形のクロスシートは1944年（昭和19年）に撤去され、全車ロングシート仕様に改造された。この状態で終戦および大改番を迎えることとなった。
東上線における有料特急「フライング東上」号運行開始に伴い、当時東上線に配備されていたサハ70形73およびサハ80形99が1950年（昭和25年）に日車東京支店で車内の整備改造を施工され、モハ5450形5451・5454とともに専用車両として運用された。その後、同列車の定期列車化に伴って元特急用車両であったモハ5310形・クハ350形が転用されたため、サハ73およびサハ99は再び一般車へ格下げされている。その他、サハ80形86 - 88は日光線急行（現在の快速に相当）運用に充当するため、1953年（昭和28年）から1955年（昭和30年）にかけて下半分ライトブルー、上半分クリームのツートンカラーに塗装変更された上でモハ5320形・クハ340形と編成された経歴を有する。また、クハ500形505 - 507も同様に日光線急行運用に充当するため、1959年（昭和34年）に天井の鋼板化および室内灯の蛍光灯化を施工し、下半分ライトブルー、上半分クリームのツートンカラーに塗装変更された上で付随車（サハ）代用としてモハ5320形・クハ340形の編成に組み込まれて運用された経歴を有する。これらは後年編成を解かれた際、先頭車（クハ）として復帰している。
クハ550形（初代）を電装して誕生したモハ5320形およびモハ5800形（53系）と編成する制御車（クハ）として、ほぼ同一の外観を持つクハ500形が選ばれ、1951年（昭和26年）にクハ518 - 523が主幹制御器を交換し、クハ340形340 - 345と改称・改番されている。さらに1962年（昭和37年）から1966年（昭和41年）にかけて、旧型車の荷電化改造による電動車の不足を補う目的で、クハ510 - 512・514の電動車化、および編成相手となるクハ505 - 509・513の主幹制御器交換が行われた。電装品についてはモハ5310形およびモハ5320形と共通とされ、制御器はCS5もしくは東洋電機製造製ES-567、主電動機は同じく東洋電機製造製TDK-528/9-HMを搭載し、パンタグラフは連結面寄りに1基搭載されている。なお、これに先立って電動車化対象となったクハ510 - 512・514とクハ450形450 - 452およびモハ3260形3264との間で台車交換が行われた。また、これら10両のうち、デハ10系を出自とするモハ5310形5315・5316と編成されたクハ506・507（→クハ346・347）を除く8両はいずれも車内のロングシート化が施工され、電動車化された車両についてはトイレの撤去も同時に施工されている。電動車化された車両はモハ5310形もしくはモハ5320形に、主幹制御器の交換が行われた車両についてはクハ340形もしくはクハ350形にそれぞれ編入された。なお、このようにモハ・クハともに二形式に分かれたのは、いずれも車番が同一番台内に収まり切らなかったための措置であり、仕様その他については何ら変わりはない。これら改造の結果、最終的にクハ500形として残存したのはクハ500 - 504・515 - 517の8両のみとなった。なお、これら他形式に編入されたクハ500形の変遷については東武モハ5320形電車項目を参照されたい。
後年モハ・クハを1単位とした固定編成化の進捗に伴い、運転台を持たない付随車（サハ）であるサハ70形・サハ80形両形式は扱いにくい存在となりつつあった。そのため1954年（昭和29年）より、両形式に対して運転台新設工事が施工された。
1958年（昭和33年）にサハ70 - 72の車端部トイレを撤去して、その跡に運転室および乗務員扉を新設して先頭車化しクハ540形541 - 543と改称・改番された。新設された運転室は全室式で左側に設置されており、クハ500形の仕様を踏襲している。遅れてサハ73も1961年（昭和36年）に先頭車化改造を施工されたが、こちらはトイレと逆側の車端部に運転室および乗務員扉を新設し、クハ544と改称・改番されて竣功している。これはクハ541 - 543が東上線所属であったのに対し、クハ544は本線所属であり、長距離運用を考慮してトイレを存置させたための措置であった。なお、運転台新設後のサハ70形（クハ540形）は外観上クハ240形と酷似するが、新設された運転台側の妻面裾部が一段下がった形状とされたことのほか、当初より全室運転室仕様で竣功したことで、前面向かって左側側面の乗務員扉がクハ240形よりも若干車端部に寄せられている点がわずかに異なっていた。
1954年（昭和29年）にサハ80がクハ550形550（形式および車番は2代）に改造・改番されたことを皮切りに順次改造が行われ、1958年（昭和33年）2月のクハ567（旧サハ92）を最後に全車先頭車化された。改造内容は前述クハ544（サハ73）と同様、トイレとは逆側の車端部に運転室および乗務員扉を新設するものであったが、最後に竣功したクハ567 - 569のみ車端部トイレを撤去して、その跡に運転室および乗務員扉を新設して先頭車化されている。前述クハ567 - 569およびクハ558 - 562・566は東上線所属車両であったため、先頭車化と同時にトイレが撤去されたものの、クハ550 - 557（クハ550 - 555は2代）・563 - 565は本線所属車両であったことからトイレは存置された。クハ558 - 562・566は旧トイレ部分の側窓が645mm幅のままとされている点が特徴であった。なお、改造はクハ550 - 562については日車東京支店で施工されたが、クハ563 - 566は日本電装で、クハ567 - 569は富士重工業でそれぞれ施工されている。
戦中に座席のロングシート化改造を施工された以外は比較的原形を保ったまま運用されていたが、東上線所属のクハ240 - 246については戦後順次トイレを撤去する改造が施工された。さらに1960年（昭和35年）からはトイレの撤去跡に乗務員扉を新設し、併せて運転室の全室化および運転台の左側への移設が行われている。これら改造は本線所属のクハ247にも施工されたが、同じく本線に所属するクハ248については、トイレを存置した上で元の運転台および乗務員扉を完全に撤去し、反対側の車端部に新たに全室式運転室および乗務員扉を新設する形で運転室の全室化が行われた。
モハ5200形と編成されていたクハ560 - 562について、1966年（昭和41年）に室内灯の蛍光灯化や放送装置・扇風機の新設といったアコモ改善工事が施工された。これは32系の3000系への更新や54系の車内設備改善が進む中で、陳腐な設備のまま取り残された形となっていた上、更新時期にはまだ間があった同形式と、編成相手であったクハ560 - 562に対して体質改善を施したものであった。同時にモハ5200形ともども痛んでいた外板の張替えが行われ、車体裾まで外板が下ろされて台枠が見えなくなった。
後年の編成長大化に伴って制動応答速度の改善を図るため、制動装置に中継弁および電磁給排弁の追加（ARE電磁自動ブレーキ化）や、保安装置（東武形ATS）の設置が全車を対象に施工されている。また、踏切事故対策として前面腰部を6mm厚の鋼板で補強する工事も平行して施工された。また、車体塗装は前述優等列車塗装に変更されていた車両を含め、最終的には全車が一般車の標準塗装であるロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラーで統一された。なお、これら鋼体化車両各形式は、後述更新時期の関係で、前述53系（モハ5310形・5320形・クハ340形・350形）に編入されたクハ500形を除き、前照灯のシールドビーム2灯化を施工された車両は存在しない。
32系および54系の制御車として広く運用された鋼体化車両各形式であったが、新型車の増備に伴って順次野田線および館林地区のローカル線区へ転属し運用された。その後、32系各形式の3000系への更新が開始されると、踏切事故で被災大破し休車状態であったクハ550形558が、32系更新第一号として更新対象となった。以降、編成相手となる電動車各形式と同時に更新が進められ、54系の3050系への更新進捗によって、クハ240形は1971年（昭和46年）に、クハ540形は1972年（昭和47年）に、クハ500形・550形は1973年（昭和48年）にそれぞれ更新が完了した。更に53系に編入された各形式も1975年（昭和50年）までに全車5000系（初代・後の3070系）へ更新され、一連の鋼体化車両各形式は全て形式消滅した。
チェーン、自動車部品、マテハンの3事業を手掛ける1917年創業の老舗機械メーカー。グループ全体では精機事業も含めた4事業を展開。産業用チェーンでは世界シェア1位を誇り、生産ラインを担うコンベヤ用や船舶エンジン用、産業機械用、エスカレーター用など多種多様に幅広い用途で使われるチェーンを製造。動力ある所"つばき"あり。と言われている。自動車エンジン用タイミングチェーンドライブシステムでも世界シェア1位で、トヨタ自動車・日産自動車・スズキなど国内メーカーは勿論、北米や欧州、アジアなど世界中の自動車メーカーに部品を供給している。国産車の78％に椿本製のタイミングチェーンが搭載されている。マテハン事業では自動車工場向け搬送設備や仕分け装置、無人搬送機など工場のFAシステムを中心に事業を行っている。自動車塗装ライン搬送システムや新聞巻取紙給紙システムにおいて、国内シェアトップ。京都府京田辺市および埼玉県飯能市、兵庫県加西市に工場がある。グループ全体で、日本を含むアジア・オセアニア、欧州、北米、南米の各地域の主要国に、77 カ所に及ぶ製造販売拠点を持っている。姉妹会社に椿本興業がある。（創業者が兄弟であるため「姉妹会社」と称して、活発な取引と若干の人材交流があるが、連結決算等の所謂「親子会社」の関係ではない）
米国 - 12社、欧州 - 17社、アジア・オセアニア - 30社。アジア・オセアニア、欧州、北米、南米の各地域の主要国に、59ヶ所の製造販売拠点。
自在置物（じざいおきもの）は、日本の金属工芸の一分野。鉄や銅、銀、赤銅（金と銅の合金）、四分一（銀と銅の合金）などの金属板を素材として、龍、蛇、鳥、伊勢海老、海老、蟹、蝶といった動物の模型を写実的に作るのみならず、それらの体節・関節の部分を本物通りに動かすことをも追求し、そのための複雑な仕組みを内部に施すのが大きな特徴である。
江戸時代の中頃、戦乱が絶えて日本社会の気風が太平になると、武具類の需要が減少した。これを受け、甲冑師の一部には技術伝承と収入源を兼ねて、本業である甲冑のほかに、鍔・轡などの武具・馬具や、火箸・花瓶・箱といった様々な民具を鉄で製造・販売する者が現れるようになった。自在置物もこうした流れの中で甲冑師、とりわけ明珍派の工人らによって生み出された工芸品である。同派は鉄の打ち出し加工に関して卓越した技術を保有しており、自在置物の表現や細工にもそれが活かされている。日本の金工作品の写実性が全般に高まるのは江戸時代後期からであるが、自在置物の発生はそれらよりも早く、かつそこにいかなる背景や目的があったのかは判然としない。ただ、先行する例としては「元禄八年五月吉日」「明珍宗介」の銘が入った鷲の置物の残欠が確認されている（V&A博物館所蔵）。この作品は首が左右に動く構造になっており、翼の形や羽模様の描写の写実性が高いことから、外観の写実表現を超える形で、やがて動きも自在にとれる置物が考案されたと推測される。自在置物として完成した作品のうち、現存最古の年号が記されたものは、「正徳三癸巳歳六月日」（1713年）の銘が刻まれた明珍宗察作の龍の置物（東京国立博物館所蔵）である。近代以降も一部の金工家に製作技術が継承されるが従来の明珍系の作品は見られなくなり、代わりに明治から昭和にかけては京都の高瀬好山（たかせ こうざん）と冨木家一門のグループが中心となり、自在置物の作品を量産している。しかし自在置物は、日本国内でよりもむしろ海外（主に欧米）において高い評価を受ける傾向にあり、早くも1888年（明治21年）に、フランスで出版された日本美術の紹介雑誌"Le Japon Artistique"にて言及されている。また、前述した高瀬好山一派は海外への輸出を念頭において作品を製作しており、外交官の佐藤尚武が駐在先のフランスへの土産物として好山の工房で作られた置物を贈ったところ、好評を博したために追加注文を出したという話も残っている。こうした事情が重なり、自在置物はその多くが外国に残る一方で日本国内にはあまり伝わらず、長い間存在を知られることがなかった。自在置物が最初に展覧会で紹介されたのは、1983年（昭和58年）10月に東京国立博物館で催された特別展「日本の金工」においてであり、以降幾度かの美術展に出品されたことで知名度が上昇していった。そもそも「自在置物」という分類名自体が、上記の「日本の金工」展で使用された「自在龍置物」、「自在鷹置物」などの展示名がそのまま引き継がれて定着したものである。また、自在置物が、江戸時代ではどのように呼ばれていたかについては、確かな資料がないために不明である。
自在置物の大きさは作品によりまちまちであり、非常に巨大なものから実際のモデル生物と同じくらいの大きさ、また微小なサイズの作品と多岐にわたる。大きなものでは全長220センチメートル超の龍（ボストン美術館所蔵）が、最小クラスでは小指の爪程度の蟹の作品が存在する。
自在置物の素材で最も多いのは鉄であるが、線刻・鏨打ち・裏打ち出しなどの技法をもって、鱗や羽の模様、とげの凹凸といった生物の外観や表情が非常に写実的に表現される。江戸時代の自在置物はもっぱら鉄製であるが、時代が下った明治・大正・昭和期になると銅や銀の作品が増え、更に生物の体色をも再現するべく色金（いろがね、美術・工芸用の合金）を多用した作品も出現した。尾と胴に素銅（すあか、純銅）・眼に赤銅・羽に銀を用いた赤蜻蛉や、赤銅の地に素銅の切嵌象嵌で羽の文様を表した黒揚羽蝶、四分一の銀と銅の配合比を変えて色味を調整した飛蝗の作品などが確認されている。
外観のみならず、実際の生物の動作を忠実に再現することを志向している自在置物は、作品によっては複雑な内部構造を有している。体節、関節部の連結には鋲留めが、羽や鰭の接続には蝶番が用いられるが、可動性を確保するために取り付け部の穴を広げる仕掛けや、コイルバネで部品を連結したり、歯車を仕込んで左右の部品の動作を連動させたりするなど、より高度な機構を持つ作品も存在する。こうした仕掛けに支えられた自在置物は多彩な動きやポーズに富み、手足の関節の屈伸や口の開閉、羽や鰭、触角を展開するほか、鱗一列単位のリング状部品を無数に連ねて胴部分を構成した蛇や龍などの置物はくねくねした動きをとったり、雀蜂の作品は尾先から針を出し入れしたりするといった、微細な表現をとることが可能である。中には、甲羅の部分に小物入れとしての機能を付加した蟹の置物もある。
自在置物には、作者の銘が刻まれたものと無銘のものとがあるが、銘の有無を問わず、作者を特定したりその活動拠点や生没年などの履歴を追えたりする例は多くない。江戸時代の自在置物作家はその多くが明珍派の甲冑師であったが、同派は日本全国に分派したため、複数の地に同名の別人がいたり作品との年代が合わなかったりと、作者の特定には困難が伴う。近代以降でも作家の系譜や生涯が判明しているのは、高瀬好山と冨木家の金工や板尾新次郎くらいである。
自在置物は金属製であるのが常だが、極めて珍しい作品として、象牙製や木製の龍在置物が何点か存在する。これらは大正から昭和初期に大阪で活動した木彫作家の穐山竹林斎（あきやま ちくりんさい）によって作られたもので、大阪歴史博物館所蔵品（2008年（平成20年）に埼玉県在住の個人から寄贈）、京都の清水三年坂美術館所蔵品、大阪狭山市所蔵品（2013年（平成25年）に堺市の井上軸受工業株式会社から寄贈）の3点が確認されている。また平成後期に活動した大竹亮峯の作品もある。
後方散乱はレーダーシステムの背景原理である。気象レーダーでは、標的の直径よりも波長が長い限り後方散乱は標的の直径に標的特有の反射物性を掛け合せたものを6乗したものに比例する（レイリー散乱）。水は氷よりもほぼ4倍反射率が高いが、水滴は雪片や雹よりも非常に小さい。したがって後方散乱はこの二つの因子の両方に依存する。その大きさから、最も強い後方散乱は雹と大きい霰（固体の氷）から返ってくるが、非レイリー散乱（ミー散乱）が話を複雑にする。もう一つ強い散乱源として、サイズが大きく水により反射率も高くなった溶けかけの雪や濡れた霙がある。これらが存在する空域は、実際の降水量よりも非常に高い降水量があるように見えるため「ブライトバンド」と呼ばれる。雨は穏やかに後方散乱を起こし、その強さは雨滴が大きくなる（雷雨の場合など）ほど強くなり、小さくなる（霧や霧雨の場合など）ほど弱くなる。雪の後方散乱は比較的弱い。水平方向と鉛直方向の偏波の後方散乱を計測する二重偏波気象レーダーにより、二つの信号の比から形状についての情報を得ることができる。
ファイバー光学においても後方散乱法は光学欠陥の検出に用いられている。光ファイバーケーブルを通って伝播する光はレイリー散乱により徐々に減衰していく。よって、レイリー後方散乱された光の変化を監視することにより欠陥を検知することができる。後方散乱された光は光ファイバーケーブルを通るにつれて指数関数的に減衰するので減衰特性は対数スケールのグラフで表現できる。グラフの傾きが急であれば、パワー損失が大きいことを示す。傾きが緩い場合は光ファイバーが十分な損失特性を持っているといえる。後方散乱法による損失計測は光ファイバーケーブルを切断することなく片側のみから行えるので、光ファイバーの構築と維持管理上便利である。
1921年5月31日、駆逐艦建造で有名な藤永田造船所が手掛けた初の駆逐艦として竣工。二等駆逐艦に類別され、以降は艦隊任務や水雷学校練習艦任務に従事した。1926年3月の大沽口事件で、藤は姉妹艦の薄・萩・蔦らとともに蒲田静三司令が率いる第15駆逐隊に所属しており、中国の大沽沖に停泊していたが、大沽沖に停泊していては迅速な連絡ができないうえに風波が強いとして、蒲田司令は艦隊司令の許可を待たずに駆逐艦藤、薄からなる艦隊で大沽口への侵入を強行した。その遡行中に中国国民軍から猛烈な射撃を受けたため、藤の機銃で中国側の陸上砲台に反撃し、艦隊は大沽沖に戻った。この戦闘で藤に座乗していた蒲田司令以下3名が負傷している。1940年4月1日には哨戒艇に類別され、「第36号哨戒艇」と改名された。1942年からはソロモン方面に進出して船団護衛を行い、1944年3月30日にパラオで敵機の攻撃を受け損傷、そのままスラバヤで終戦を迎えた。戦後、復員船として引き上げ作業に従事中、ジャワ島付近でインドネシア海軍に奪取されるが、後にイギリス・オランダ海軍が出動し奪還された。その後、1946年7月に戦時賠償艦としてオランダに譲渡され、解体された。
1789年4月1日に書かれた、レスネヴァンの代官にあてて書かれた第三身分陳情書において、ロック＝エギネール小教区を代表する2人の人物、オリヴィエ・プリケンとジャン＝マリー・ジョンクールが名を記している。ロック＝エギネール小教区は陳情書内でこう要望している。『エロルヌ川に架かる橋の1つはアルクラゼール橋である。我々は同じ川にある助祭の橋を修復した。ランディヴィジオ、ランデルノー、モルレー、そしてサン＝ポル＝ド＝レオンの市場との往来がひっきりなしにある忙しい道路である。』
ナマンガン州は11の地区に分けられる。州都のナマンガン（人口41万人）のほか、主要都市としてカサンサイ、パプ、ウチュクルガン、トゥラクルガン、チャルタク、ハックラーバード、チュストがある。気候は典型的な大陸性気候である。主要な農業生産物は、綿花、園芸植物であり、養蚕や、アンゴラヤギの飼育も行われている。石油、天然ガス、金、鉛、銅、石英、アンチモンなどの天然資源を産出する。工業部門は繊維業が盛んであり、絹糸や綿糸、不燃布の生産が行われている。このほか、伝統的な手工業製品としてナイフの生産も行われている。
南海本線では旧1000系による一部指定席の特急「四国号」が運行されていた。しかし、1000系は車体が製造後25年前後経過し老朽化が進み、また指定席車も座席は転換クロスシート・ロングシートであったため、1983年（昭和58年）に高野線の特急「こうや」に投入された全席リクライニングシートの30000系に比べると車内設備が見劣りするようになっていた。1000系は1973年（昭和48年）の昇圧時に機器を南海本線の普通から特急まで幅広く使用されている通勤形電車である7000系・7100系と同一のものに交換されていた。このため、自由席車には7000系・7100系を使用し、指定席車には1000系の機器を流用することで7000系・7100系との併結運転を可能としつつ30000系と同等の車内設備を持つ指定席専用車を使用し、「四国号」に代わる新たな一部指定席の特急列車を運行することとなった。これにより必要となる指定席専用車として製造されたのが10000系である。
普通鋼製の20m車体である。7000系・7100系と、あるいは10000系同士の併結運転を行うため、先頭車の前面は貫通形で、前面窓は大型曲面ガラスを使用している。先頭車は運転台後方と連結面側車端部の両端2か所に出入台を設けており、側面に2か所の折戸を設置しているが、中間車は出入台が1か所のみに設けられており側面1扉である。中間車化改造された車両は運転台とともに出入台も1か所が撤去されている。側面窓は1985年に製造された車両は30000系と同形の窓で、1992年に製造された中間車は11000系と同じ連続窓風の窓である。製造当時の車体塗装はオーシャングリーンにダークグリーンの帯で、30000系とは色が異なるが塗り分けは類似する塗装であった。のちにメタリックシルバー地にオレンジと青の帯の塗装に塗り替えられている。
主電動機・制御装置・ブレーキなどの機器類は1000系から流用しており、抵抗制御・電磁直通空気ブレーキである。7000系・7100系と同一品であり両系列との併結運転が可能であるが、10000系とほぼ同時期に造られた9000系とは併結運転できない。台車は1000系から流用せず、空気ばね台車のFS-528（電動車）/FS-028（制御車・付随車）を新製している。また、歯車比は将来、最高速度を120km/hへ引き上げることを考慮して、85:16 (5.31) から83:16 (4.61) に変更されている。
座席は全席フリーストップ式（好みの角度で固定可能）リクライニングシートとなっている。1985年に製造された車両はセンターアームレスト（中肘掛）がなくテーブルも窓側にしかないが、カップホルダが設置されている。1992年に製造された車両は11000系と同じ座席で、センターアームレストやインアームテーブル（肘掛内蔵テーブル）が装備されている。また跳ね上げ式のフットレストもある。モハ10101形には車椅子スペースおよびサービスコーナーを設置している。過去には「サザン」での車内販売が行なわれたことがあったが、朝ラッシュ時のみ行われていた。2両固定編成で運用開始された当初は1000系と同様に便所・洗面所はなかったが、4両編成化で組み込まれたサハ10801形では洋式男女共用・男子用・女子用トイレと洗面所を設置している。4号車の乗務員室内の車内放送用マイクには、編成別放送機能があり、自由席車両として7000系・7100系を併結して運転する際に、指定席車両向け、または自由席車両向けの放送をそれぞれ行うことができるようになっている。具体的には、扉の位置・開き方および携帯電話の使用法などが両者で異なるため、これらに関する注意事項が放送される。マイク端子箱上に放送切り替えレバーが付いている。
南海本線の特急「サザン」にのみ使用される。基本的に4両編成で、全列車が7100系との併結運転である。2015年9月までは7000系との併結運転も行っていた。運用開始時から2009年10月3日までは10000系同士の併結運転による全車指定席の「サザン」も運行されていた。なお、空港線には一切乗り入れない。また高野線への入線は、千代田工場への出入場の場合以外はない。また、和歌山で行われるみなと祭りでは、急行列車として運転されたことがある。急行として運転される際には、急行幕は入っていないため「-急行-（春木停車の急行）」で運転される。2002年（平成14年）4月28日には水軒駅廃止前のイベントで臨時列車として和歌山港線水軒駅まで乗り入れたこともある。さらに10005Fが引退する事が発表され、これに伴うイベント列車として先頭車両2両の編成で加太線に入線することが発表された。加太線への入線はこれが初めてである。
2014年9月27日にみさき公園内にオープンした「わくわく電車らんど」に、10005Fの和歌山方先頭車（10905）のカットボディが展示されている。
『子連れ狼』（萬屋錦之介版）の第1部（1973年放映）・第2部（1974年放映）で、萬屋錦之介演ずる主人公・拝一刀の息子・拝大五郎役を演じ、これをパロディーにしたCMが制作・放映されるほどであった。原作の大五郎と容姿が似ており、「まだ三つの大五郎」を演じたといわれる後任の佐藤たくみに比べ、「宿命の子・大五郎」を演じたと評されていた。なお、西川が初代大五郎であるとされることもあるが、実際の初代大五郎は『子連れ狼』（若山富三郎版1972年 - 1973年に制作・上映）で大五郎を演じた富川晶宏であり、西川は映像作品としては二代目の大五郎となる。その後は1976年にTBSで放送された連続テレビドラマ『刑事くん』の第5作（主演：星正人）に主人公・勝山剛の弟役でレギュラー出演した。
高校卒業後、芸能界を引退し、渡米。帰国後は水泳指導員としてサラリーマン生活を送る。やがてスイミングスクールの営業権を買い取ったが、経営はうまく行かず、後述の金銭トラブルの遠因となった。1995年の統一地方選挙では、転勤先の新潟県白根市（現在は新潟市に編入）の市議会議員選挙に上位当選し、「大五郎議員」として一躍時の人となったが、女性問題や金銭トラブルから、次の1999年の統一地方選挙には出馬せず政界を引退した。1997年には萬屋錦之介の葬儀に参列し、「大人になった大五郎」としてスポーツ新聞などに取り上げられている。その後、雀荘の経営に乗り出していたが、1999年11月30日、金銭トラブルから、知人の金融業者を計画的に殺害し、現金約550万円を奪い借金の返済に充てた。その後、香港やタイに逃亡するも強制送還され、同年12月22日に逮捕された。2000年10月3日に新潟地方裁判所で無期懲役の判決が下された。
パシフィック大学卒業後、ドイツProBのUBCハノーバーに入団し、プロ選手としてのキャリアを開始する。2011-12シーズン、bjリーグの高松ファイブアローズに入団、31試合に先発出場し、1試合平均10.8得点を挙げた。しかしシーズン途中の2012年3月、重大な規律違反を理由に解雇された。その後はフィンランド、アルゼンチン、アメリカ・NBAデベロップメント・リーグ、ドイツProAを経て、2013年9月にリンク栃木ブレックスと契約、ブレックスの下部組織であるTGI D-RISEに入団した。
貝塚茂樹は、「三光政策」を「ゼークトにより蒋介石軍がとった、ソヴェート地区の壮丁をみなごろしにする殺光、住家を焼きつくす焼光、食料を略奪しつくす槍光」としている。第五次囲剿戦で、国府軍は、「政治七分、軍事三分」という力配分による長期政策と堡塁形式を主軸とした占領政策に変更し、敵対住民に対して「三光政策 (殺光・焼光・槍光)」いう徹底的な弾圧策を採用した、という。中国共産党側の研究によれば、国民党側はソビエト区に対して「殺し尽くし、焼き尽くし、奪い尽くし」の三光政策を行った、という。三光作戦は、延安で発行された《解放日報》の1941年7月7日、9月25日などで使用例があるという（当時の『解放日報』は、中国共産党の博古が責任者を務めていた）。日本では撫順戦犯管理所等に収容され、後に解放された中国帰還者連絡会が1957年（昭和32年）にカッパブックスから出版した『三光』から、この「三光作戦」という呼称が広がった。「三光（参照：Wiktionary）」と言うと三光鳥／サンコウチョウの呼び名などでも知られるように、大抵は「日・月・星」の三つの光を指して言う。かつては三光汽船という名の会社も在り、現在でも企業名や学校名などに日・月・星から付けた「三光」という名が見られる。日本では「儘滅作戦」という呼称を使用する者もいるが、この呼称について笠原十九司は、作戦名としては存在しないが、1940年（昭和15年）8月26日、北支那方面軍第一軍参謀長の田中隆吉少将が「敵根拠地ヲ燼滅掃蕩シ敵ヲシテ将来生存スル能ハザルニ至ラシム」と命令したことから来ているとしている。「三光」との呼称が中国語であることなどから、中国やそれに同調する学者やマスメディアによるプロパガンダであるという見方がある。一方で、三光政策という呼称で歴史的事実とする立場もある。笠原十九司によれば、日本では、三光作戦が中国側のプロパガンダで、特にメディア世界で、そうした歴史事実はなかったとする風潮が強いが、加害者と被害者の史料・証言が一致した事例については否定できないのではないか、という。
2004年（平成16年）7月に防衛庁は、かねてから存在の知られていた三光作戦の根拠の一つとされる、歩兵第二二四聯隊「冬季山西粛正作戦戦闘詳報」を公開し、その中で山西省での燼滅作戦について『撒毒』の記述が確認された。一方で以下の記述も確認された。其三、住民地の状態一、住民　殆ンド逃避シアリ為情報収集二不便ヲ感ズ　　掃討二際シテ土民ヲ獲得セル時ハ大部分成功ス日本軍が到着した際には既に住民の殆どが逃げた後であり、掃討を行った際に住民を容易に獲得できたとしている。つまり、三光の“殺し尽くした”の主張と反した内容が書かれている。
報復清野を奨励する方法（支那紙大公報所載より抜粋)共匪は大いに階級闘争を主張する故に地方の不良分子は平素些細の事にも相争いあって報復する。其れは口訴、文書、孰れも歓迎するのである。報告があれば隊を派遣して包囲し其の者を縛り上げ其の者の財を掠める。如何に誣枉せられても辨訴の権利はない。甲が乙を訴ふれば乙を縛し丙が甲を訴ふれば又甲を縛し丁が丙を訴ふれば又斯くの如し、順繰りに拘引し瓜蔓の如くに連行する金銭を以て刑を贖うものは別として其の大部分は首を連ねて殺される。一地を占領する毎にまず現金を取り上げ次ぎに首飾り、次ぎに布疋次ぎに家畜、次ぎに食糧とあるだけのものを匪巣に搬入する。従ってそれ等の地方は家は岩家の如く食うにも蓄えの食糧なく鼠雀の外に家畜なく鍬鋤の外に金物は殆ど見当たらない。青野を励行して国軍の新軍討伐に困難を感ぜしめる、計略としてこれほど甚だしいものはない。
1128年、父からアンジュー伯領を譲られる。翌年、イングランド国王ヘンリー1世の後継者とされた娘マティルダと結婚し、この際に金獅子の盾紋を義父から下賜される。1135年にヘンリー1世が死ぬと、マティルダの従兄であるブローニュ伯エティエンヌ・ド・ブロワがロンドンに入ってイングランドを掌握し、イングランド王スティーヴンとなった。イングランドで初めての女王に対する抵抗感とノルマンディー公の代々の宿敵であるアンジュー伯に対する警戒心から、イングランド及びノルマンディーの諸侯はスティーヴンの即位を支持した。このため、当初は様子をうかがっていたが、やがてスティーヴンの失政が明確になると、マティルダは王位を主張し、庶兄のグロスター伯ロバートら反対派諸侯の支持を得て、イングランドに上陸した。一方、ジョフロワ4世はノルマンディー攻略に専念し、1144年にノルマンディー公を称した。1151年に熱病にかかり、まもなく死亡した。ジョフロワ4世は「美男公」と呼ばれるほどハンサムで陽気だったという評がある一方、冷酷で身勝手な性格だったとも言われている。妻のマティルダは彼より10歳以上年上だった上、イングランド王女で神聖ローマ皇帝ハインリヒ5世の皇后だったため非常に気位が高く、当初の夫婦仲は険悪であったが、後に3人の男児をもうけている。
日系アルゼンチン人の小宮山ショーゴが中心になって、世界中のREBEL MUSIC/ROCK LATINO/CUMBIA/PACHANGA/Reggae/Ska/Rockなどのバンドを招いて行う事が多い。日本ではまだまだ無名なバンドも多く、JAPONICUSのイベントから火のついたバンドも多数。また、海外でもイベントは行われ、日本のミュージシャンを海外イベントに参加させる事も多い。フジロック・フェスティバルにも多くの海外アーティストを招いている。RADICAL MUSIC NETWORKとFIGHT FOR RIGHTSに関しては、異例のフジロック・フェスティバル内でイベントも行っている。DJ TXAKO、Caribbean Dandy、未来世紀メキシコなど専属のDJが存在する。
2009年に上京し、同年10月よりテレビアニメ『キディ・ガーランド』のク・フィーユ役で声優デビュー。同年より2010年までGTO喫茶室「タッチ&ゴー!」出張デリバリーで全国11か所を周った。2010年2月、舞台『アニ★ゆめセカンドシーズン』に出演し、初めて人前で『月と太陽』（クフィーユ名義）を披露する。同年7月には同舞台の大喜利コーナーで初の自分持ちコーナーとMCデビューを果たす。2011年4月の舞台『アニ★ゆめ♡R-15』より初の司会兼主演を任される。以後、隔月定期公演。2012年9月末、デビュー当時から所属していたプロダクション・エースを退所し、フリーで活動することを発表。それに伴い芸名を「合田彩」から「喜多丘千陽」へと改名。作品により旧活動名義を使用することがある。2016年3月27日、自身のブログで結婚を報告をする。公表と同時に、「継続しているコンテンツに関しては継続するが新規の仕事は請け負わない」と実質上の引退宣言。2017年4月17日19時32分に女児を出産したことを、Twitterで発表した。2019年10月16日、第2子のに無事、女児を出産した事を出産日に自身のツイッター上にて報告している。現在は地元北海道に戻り、札幌放送芸術専門学校（現：札幌アニメ・声優専門学校）にて講師として活動。
廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム北側と島式ホーム南側を結んだ跨線橋で連絡した。1983年（昭和58年）時点では、駅舎側（西側）が上下共用の1番線、島式ホーム駅舎側が名寄本線下りの2番線、外側が湧網線発着用の上下共用の3番線となっていた。また島式ホーム北側は切欠きとなっていたが側線扱いとなっていた。3番線の外側に多数の側線を有し、そのほか1番線の名寄方から分岐し駅舎北側の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。名寄本線湧別支線と湧網線の合流地点にはシーサス・クロッシングが設置されていた。職員配置駅となっており、駅舎は構内の北側に位置し単式ホームから少し離れた場所に存在していた。コンクリート製の駅舎であった。
旧駅構内は1993年（平成5年）4月1日から上湧別町（当時）により「中湧別鉄道資料館」として整備され、さらに資料館を包含する形で「道の駅中湧別」として整備された。その後道の駅は「道の駅かみゆうべつ温泉チューリップの湯」としてリニューアルされ、鉄道資料館は「上湧別百年記念公園 中湧別駅記念館」となった。また「湧別町文化センターTOM」が開設された。