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ウィンチェスター社は2度目の審査に向けて軽小銃の設計を開始した。スタッドラー大佐の打診から13日後、G30Rを原型とする最初の試作銃が完成した。ただし、開発主任エドウィン・パグスレー（Edwin Pugsley）との衝突があったため、ウィリアムズはこの時点の試作銃開発に参加していなかった。試作銃はおおむねブローニングの設計を引き継いでいたが、M1ガーランドと同様の回転ボルト閉鎖機構、そしてウィリアムズが考案したショートストロークピストン式（玉突き式）を取り入れていた。1941年8月9日、パグスレーの許可を得たウィリアムズがスタッドラー大佐のもとアバディーン性能試験場にて行われる試作銃の予備試験に参加する。この時の良好な試験結果を受けて軽小銃としての開発継続が決まり、9月15日までに最終的な設計案を提出することとされた。そして改良のために設計チームが再編された際、ウィリアムズは開発主任となる。しかし、ある技師がショートストロークピストンのアイデアを盗もうとしていると考えたウィリアムズが周囲と対立したため、パグスレーが呼び戻され、彼は再びチームを外れることとなった。9月12日、次の試作銃が完成するが、未解決の問題が残されていた。パグスレーから相談を受けたウィリアムズが対策にあたり、無事15日の試験に提出された。1941年9月30日、ウィンチェスター製軽小銃は制式名称United States Carbine, Caliber .30, M1として陸軍に採用されることとなった。また、海軍および海兵隊でも、真珠湾攻撃の直前に350,000丁分の契約を結んでいる。なお、ウィリアムズはかつてノースカロライナ州の刑務所に殺人容疑で服役していた。このときひそかに考案していた自動カービン銃の設計を行い、のちに刑務所所長の許可を得てカービン銃の試作から試射まで行っている。そのためウィリアムズは「刑務所でカービン銃を作った男、カービン・ウィリアムズ」と新聞メディアに取り上げられ、後にこの事が話題になり、再審で無罪を勝ち取り釈放されている。ウィリアムズは釈放後にウィンチェスター社へ入社し、M1カービンの開発に携わる事になった。
M1カービンの特徴として、ボルトの閉鎖機構はM1ガーランドと同じく回転ボルト閉鎖を採用していたが、ガス圧でボルトを解放する機構にはショートストロークピストン式（玉突き式）を採用していた（この後、ショートストロークピストンは多くのアサルトライフルの設計に取り入れられ、AR-18、G36といったモデルに採用されている）。M1カービンの使用弾薬である.30カービン弾は、当時の標準的小銃弾に比してはるかに腔圧が低いという特性を持っていたため、これを活かした非常に短いガスピストンが用いられている。この小さなガスピストンは多くの弾数を発射する過程で徐々に変形・腐食して行くため、専用のレンチを用いて交換する事が前提で設計されており、年代物のM1カービンを使用する際にはガスピストンの交換が必要な場合があるので注意が必要である。また.30カービン弾には当時の軍用銃としては世界で初めて低腐食性のプライマー（雷管）が採用され、高温・高圧のガスにさらされるガスピストン（更に耐食性を高めるため後期にはステンレス製となった）や銃身内部を始めとする各部の腐食を減らし、耐用年数を大幅に増やす事に成功した。当初、M1カービンはフルオート射撃を可能とする設計だったが、全長の短さと軽量さからフルオート射撃時のコントロールが難しく、量産型ではセミオート射撃（半自動）のみとなった。製造が始まった後、ボルト、バレルバンド、銃床、安全装置、マガジンキャッチ、照門の設計が変更された。また、実戦経験を踏まえてフラッシュハイダー、グレネードランチャー、着剣装置が追加された。1945年以降に新仕様での新造が始められ、平行して初期生産型の改装も行われた。M8グレネードランチャーを装着することで、22mmライフルグレネードを発射することができる。これはM1ガーランド用のM7グレネードランチャーをもとにしたソケット型のアダプターであり、蝶ねじで銃身に固定することになっていた。この時期にアメリカ軍が採用していたライフルグレネードは、いずれも空砲発射式であったので、これを発射するときには1発だけ空砲を装填する必要があった。一方、威力の不足はM1/M2カービンの欠点としてしばしば指摘される。本来、M1カービンは.45口径拳銃などの代替品となることが想定されており、開発時にも精度や射程、威力は歩兵銃ほど重視されていなかった。しかし、普及につれて歩兵銃と同等の運用が行われるようになったことで、これらが新たな欠点として注目されることとなったのである。朝鮮戦争における長津湖の戦いの後にジョセフ・フィッシャー海兵中尉（Joseph Fisher）が報告したところによれば、25ヤードの距離で中国兵の胸を撃ったのに足止めできなかったという。また、彼の部下にも同様の経験をした者が多数あり、3発ないし4発続けて命中させてさえ足止めできなかったと語る者もいたとしている。さらに朝鮮半島の厳しい気象条件下では故障や不良が相次ぎ、信頼性も疑われるようになっていた。このため、朝鮮戦争時のM1/M2カービンの印象は非常に悪く、当時の標準的な歩兵火器の中では最も嫌われていた。ただし、威力不足の指摘に関しては、単に弾が命中していなかっただけに過ぎないとも言われている。
採用からおよそ2ヶ月後、アメリカは真珠湾攻撃によって第二次世界大戦に参戦した。1942年5月12日、空挺部隊からの要求を受けた陸軍武器科の命令に基づき開発されたM1A1カービンが採用された。これは折畳式のワイヤー製銃床を取り付け全長を短縮したモデルで、同年11月から生産が始まった。1942年6月、M1カービンの生産が始まった。製造契約を結んだ主なメーカーとしては、ゼネラルモーターズ社国内製造部（Inland Manufacturing Division）、ウィンチェスター社、アンダーウッド・エリオット・フィッシャー社、ロック＝オーラ社、アーウィン・ピダーセンアームズ社（Irwin-Pedersen Arms）、クオリティ・ハードウェア&マシン社（Quality Hardware & Machine）、ナショナル・ポスタル・メーター社（National Postal Meter）、スタンダード・プロダクツ社（Standard Products）、GM社サギノー・ステアリング・ギア部（Saginaw Steering Gear Division）、IBM社があった。この際にウィンチェスター社はM1カービンをロイヤリティフリーと位置づけた上で各メーカーによる製造および契約を認め、また同時にウィンチェスター社に対して開発費用として$886,000がアメリカ政府から支払われた。過剰生産や不足を避けるため、下請け業者による各部品の製造およびメーカーへの割当は、政府が設置したカービン産業調整委員会（Carbine Industry Integration Committee）によって指示された。ヨーロッパ戦線にて最初の配備が行われた。当初は後方要員向けの装備とされていたが、間もなく前線の士官や下士官にも愛用されるようになった。1944年5月、セレクティブ・ファイア機能をM1カービンに追加するための研究が始まった。武器科が1940年に示した要件に含まれていたこともあり、元々はウィンチェスター社でも新型小銃にセレクティブ・ファイア機能を設けることを想定していたが、開発の段階でセミオート射撃のみ可能な半自動小銃に方針を転換していた。しかし、小銃弾というよりは拳銃弾に近い.30カービン弾はストッピングパワーに欠けるとされ、前線ではフルオート射撃機能の追加が求められるようになっていたのである。ウィンチェスター社はスプリングフィールド造兵廠と共に他の問題の修正も含めた改良を進めていたが、その後GM社国内製造部に所属するフレデリック・サンプソン（Fredrick Sampson）とポール・ハーミッシュ（Paul Hamish）が、既成のM1カービンに組み込むことで簡単にフルオート機能を追加できる部品セットを開発した。部品セットにはT17カービンキット（Kit, Carbine, T17）、T17を組み込んだM1カービンにはT4カービンという名称がそれぞれ与えられた。前線での性能試験結果は良好で、10月26日にT4はU.S. Carbine, Caliber .30, M2として制式採用された。第二次世界大戦中にはほとんど配備されなかったが、1945年4月に始まった沖縄戦では相当数が使用された。T17と並行して30連発の大型弾倉の開発も進められており、この弾倉は湾曲した形状から「バナナクリップ」（banana clip）と通称された。その後の改良でボルトストップ機能も追加された。以後、支給されていなかったM1カービンの在庫は順次M2カービンへと改良されることとなった。1943年末、T120狙撃眼鏡（Sniperscope, T120）が開発された。これは1930年代から行われてきた実験を踏まえて設計された赤外線照射式の暗視装置であり、アメリカにおける最初の実用的な暗視照準器である。夜間照準可能距離は400フィートほどだった。M2カービンにT120を取り付けるレールとラッパ型消炎器を追加したものがT3カービンで、それぞれ後にM1狙撃眼鏡とM3カービンという制式名称が与えられた。第二次世界大戦中はほとんど配備されなかったが、沖縄戦には投入されている。アメリカ国内ではウィンチェスターをはじめとする複数の企業によって生産が行われた。正確な記録は残されていないものの、主要な10企業によって1942年6月から1945年8月までの期間に少なくとも各モデル合わせて6,117,827丁が製造された。
1945年8月、終戦によってM1カービンの製造は終了した。各地に展開したアメリカ軍部隊の復員に伴い、M1カービンを含む多数の兵器は一時回収され、オーバーホールを受けることとなった。ほとんどのM1カービンは分解の後にM2カービンと同等の後期型の部品（着剣装置付きのバレルバンド、30発弾倉用マガジンキャッチ、調整可能な照門など）を組み込まれ、一部はセレクティブ・ファイア機能も追加された。1950年に勃発した朝鮮戦争でもM2カービンは使用されたが、前線の部隊、とりわけ海兵隊からは酷評されることとなった。フルオート機能を追加したために構造が複雑化し、朝鮮半島の過酷な自然環境の中で動作不良が相次いだためである。また、共に配備されていたM1ガーランドがほとんど不良を起こさなかったことも、前線の将兵がM2カービンの信頼性を疑う要因の1つとなった。750発/分という高すぎる発射速度も制御が非常に難しいとされたほか、弾倉が開口部から錆びやすく、その欠片が弾薬と共に薬室へと入り込むことが多かったという。威力不足の指摘も多数あり、ある海兵隊員は「25ヤードの距離で中国兵の胸を撃ったのに足止めできなかった」と報告している。1957年、アメリカ軍における標準的な歩兵用小火器、すなわちM1ガーランド、M1/M2カービン、M3/M3A1短機関銃、M1918自動銃の全てを更新する銃器とされたM14小銃が採用される。翌1958年までの間に武器科によってM1カービンは予備装備と指定され、大部分は部品ないし屑鉄として民間企業に売却された。ただし、その後もアメリカ軍における正式な退役の宣言はしばらく行われず、M1カービンはM14やM16小銃に更新されつつもベトナム戦争を通じて使用された。空軍の基地警備隊では少なくとも1970年代を通じて使用されたという。1960年代初頭には民間射撃プログラム（Civilian Marksmanship Program）の一環としておよそ250,000丁が民間に放出された。同時期には民間企業でも交換部品やコピー銃の製造が始まり、民生用・警察用ライフルとしての普及が進んでいくこととなる。アメリカ軍で長らく使用されていたことや様々な戦争映画に小道具として登場すること、また軽量で低反動という特性がいわゆるホームディフェンス用途に適していることから、アメリカ合衆国における民生用ライフルとしての人気は根強い。レジェンダリー・スポーツ・インターナショナル社（Legacy Sports International）、オート・オードナンス社（Auto-Ordnance）、インランド・マニュファクチャリング社（Inland Manufacturing Inc.）などが民生用モデルの製造を行っており、インランド製のM1スカウトカービン（M1 Scout Carbine）のように、基本的な設計を踏襲しつつ、ピカティニー・レールを設けるなどの近代的な改良を加えたモデルもある。
第二次世界大戦中、レンドリース法に基づく給与、あるいは戦略諜報局（OSS）やイギリス特殊作戦執行部（SOE）による現地抵抗運動への支援工作などを通じて、130,000丁以上のM1カービンが外国軍へと供給された。また、終戦後には300万丁以上が50カ国以上の友好国に供与ないし売却されている。
第二次世界大戦中のナチス・ドイツにおいて、鹵獲品のM1カービンがSelbstladekarabiner 455(a)などの名称で運用されたと言われることがある。しかし、この名称は諸外国の火器の識別を目的にドイツ側で作成されていた『外国火器の手引』（Kennblätter fremden Geräts）の中で与えられた識別名であり、準制式装備などの形で運用されたことを示すものではない。1945年10月、連合軍軍政下ドイツのアメリカ占領区域にて軍政当局が警察組織の再建を開始した。11月6日に連合国管理委員会が承認したドイツ警察再武装に関する命令では、警察官の武装を拳銃と警棒に制限していたが、田舎や辺境の警察に限り例外としてカービン銃の配備を認めるとしていた。また、警察に配備する銃火器はドイツの戦力を制御するために外国製でなければならないとされていた。1946年2月、アメリカ占領区域における警察組織の業務が始まる。この時、装備としてビクトリー・リボルバー、M1911A1、そしてM1カービンが支給された。軍政下の警察向けに支給されたM1カービンは合計21,892で、このうちバイエルン州で支給された14,647丁は1955年に西ドイツ政府が買い上げ、それ以外は1949年末までにアメリカ側へと返還された。1955年に設立されたドイツ連邦軍でも、多数のアメリカ製兵器とともにM1カービンが使用されていた。1961年からG3小銃への更新が始まり、1967年から1968年頃までに完了した。一線を退いたM1カービンは予備兵器として保管されていた。
1960年代中頃から1970年代初頭にかけて、MAPなどを通じ少なくとも1,015,558丁のM1/M2カービンがアメリカ政府から韓国政府へと引き渡されている。1968年4月、朴正煕大統領は郷土予備軍の設置に際し、M1/M2カービンを主力小銃として配備するように命じた。これによって多くの韓国人がM1/M2カービンでの訓練および射撃を経験することとなり、全国射撃大会（전국사격대회）にも「予備軍カービン」部門が新設された。一方、予備軍は軍や警察に比べて武器庫の管理がずさんだったため、1970年代には予備軍から盗まれたM1/M2カービンによる犯罪も多発した。犯罪者らが好んだ銃床を切り詰めて拳銃程度まで小型化したM1/M2カービンは「凶銃」（흉총）として恐れられた。また、1982年には元海兵隊員の警官、禹範坤が警察の武器庫から盗み出したM2カービンを使って銃乱射事件を起こし、住民およそ60人を殺害した。予備軍では長らく使用されていたが、2015年3月にはM1/M2カービンによる訓練が中止され、同時に2016年末までにM16小銃への更新を完了させる方針が国防部から発表された。
第一次インドシナ戦争中、フランス軍によってM1/M2カービンがベトナムへと初めて持ち込まれ、対するベトミン側もこれらを大量に鹵獲して使用した。ベトナム戦争中の1956年、ベトナム共和国（南ベトナム）に対するアメリカの軍事顧問団派遣が始まった。この際、M1/M2カービンが顧問団の装備として持ち込まれ、ベトナム共和国軍（南ベトナム軍）でも採用されることとなった。当初は海兵やレンジャーといった特殊部隊のみに支給されていたが、後に一般部隊や国家警察でも使用された。威力不足は否めなかったものの、小柄なベトナム兵にとって軽量かつ反動も小さいという点は重要な利点だった。一方の南ベトナム解放民族戦線（ベトコン）では、ベトミンから引き継いだものに加え、南ベトナム軍から鹵獲あるいは強奪したもの、闇取引で入手したものが使用されていた。多くは銃床や銃身を切り詰めるなどの改造が施されていた。
M1カービンの登場作品を表示するには右の [表示] をクリックしてください。 陸上自衛隊の主力小銃だったこともあり、1950-70年代の特撮作品にはよく登場する。
パブリシティとして各個人サイトとの連携を行って宣伝をしている。
W.ウォルター・ホーン (Walter W. Horn、1908年1月18日–1995年12月26日 はドイツ・ハイデルベルク出身のアメリカの美術史家、軍人、大学教授。 第二次世界大戦後にナチスが強奪した神聖ローマ皇帝の帝国宝物の捜索にあたった。
1908年1月18日にハイデルベルクで生まれる。進学したハンブルク大学ではエルヴィン・パノフスキーに薫陶を受けていた。1934年に博士号取得する。ドイツでナチス党が政権を獲得した1930年代にフィレンツェを経由してアメリカへと渡る。1937年まで滞在したフィレンツェ時代にはバーナード・ベレンソン、イザベラ・スチュワート・ガードナーに出会う。 1938年にアメリカ移住後にアメリカ市民権を得て、カリフォルニア大学バークレー校で講師を務めたのちに同校教授。第二次世界大戦勃発後はスパイの可能性があるとして要注意人物リストに載っていたが、歩兵に志願する。 ジョージ・パットン率いる第3軍で中尉。ドイツ語が話せることから捕虜の尋問を担当した。終戦後、美術の知識を買われ、記念碑、造形芸術および記録文献部に所属し、ナチスに略奪、隠匿された神聖ローマ帝国のレガリアである帝国宝物や聖槍、王笏を発見した。
以下にアプリケーションのルートへアクセスした際に「Hello World!」という文字列を表示する例を掲載する。require_once __DIR__ . '/../vendor/autoload.php';$app = new Silex\Application();$app->get('/', function() use($app) {    return 'Hello World!';});$app->run();この例で登場する $app 内に収められたオブジェクトがDIコンテナとして機能している。
1932年 (昭和7年)にイギリスの「ダービーステークス」を範として、目黒競馬場にて創設。後に創設された皐月賞・菊花賞とともに「三冠競走」を構成するほか、4歳 (現3歳)牝馬による桜花賞・優駿牝馬 (オークス)を含めて「クラシック競走」とも総称される。第3回より施行場を現・東京競馬場 (府中)に変更したほかは、開催地・距離ともに変更されていない。本競走を優勝することは、日本の競馬に関わる全ての関係者 (ホースマン)が憧れる最高の栄誉とされている。距離は第1回から2400米 (≒ 1mi 4 f)である。一般的には副称の「日本ダービー」が知られている。この「ダービー (Derby)」は1780年にイギリスでダービーステークスを創設した第12代ダービー卿のエドワード・スミス・スタンレーに由来し、現在は「競馬の祭典」として競馬ファン以外にも広く知れ渡っている。1973年 (昭和48年)までは日本国内の最高賞金競走だった。その後はジャパンカップ・有馬記念に次ぐ賞金額となった。なお、2014年度からは「ダービー馬連」と題して、当競走を含む当該週（2018年以降は当日のみ）の中央競馬開催全競走を対象に、馬番連勝複式の勝ち馬投票券の5%相当額を、払戻金に還元するキャンペーンを行っている。
1950年より「 (日本ダービー)」の副称が付けられている。東京日日新聞 (毎日新聞の前身)や読売新聞では1932年 (昭和7年)の第1回から日本ダービーの名称が使われている。1932年 (昭和7年)4月25日の東京日日新聞3面では記事見出しで『日本ダービー 晴れの駿馬十九頭』と書き、読売新聞では昭和7年以降の記事見出しで日本ダービーの呼称はたくさん使っている。逆に朝日新聞では1949年までは記事見出しには日本ダービーの呼称は使っていない。JRAが配布するレーシングプログラムや競馬新聞などでは1950年 (昭和25年)以降、重賞回次を示す場合は副称に冠して「東京優駿 (第〜回日本ダービー)」の形で、また重賞回次なしの場合は「東京優駿 (日本ダービー)」と表記されている。一般紙では知名度の高い副称を前面に出し、「日本ダービー (東京優駿)」とも表記される。
皐月賞は「最も速い馬が勝つ」、菊花賞は「最も強い馬が勝つ」といわれるのに対し、本競走は「最も運のある馬が勝つ」といわれる。最も運がある馬が勝つとはいわれているが、元号が令和に変わる直前10年間（平成21年-30年）では単勝3番人気までの馬が8勝を占め、1番人気の馬が1991年（平成3年）-1995年（平成7年）に5連勝、2001年（平成13年）-2006年（平成18年）に6連勝するなど人気馬が強い傾向があり、1966年（昭和41年）のテイトオー以来、2019年（令和元年）にロジャーバローズが12番人気で制するまでの50年以上、単勝二桁人気での勝利はなかった。日本の競馬における本競走の位置づけは特別で、創設期には国内に比肩のない大競走であり、その後競走体系の整備が進むにつれて「二大競走」「五大競走」「八大競走」等と称されてきたが、常にその中核をなし国内での最高賞金競走となっていた。後に創設されたジャパンカップに国内最高賞金は譲ったが、2017年 (平成29年)現在は日本ではジャパンカップ、有馬記念に次いで3番目の高額賞金競走である。競走の格付も1984年 (昭和59年)のグレード制導入当初から最高の「GI」に格付けされたが、専ら外国の馬に対する出走制限を理由に国際統一規格に基づく格付から外れ、格付表記も国内ローカル扱いの「JpnI」と改められた。その後、2010年 (平成22年)から外国調教馬も出走可能な国際競走となったことで正式に国際格付が認められ、格付表記も「GI」に戻された。近年は本競走を頂点とする従来の国内の競走体系から様々な距離体系などカテゴリーごとにチャンピオンを選別する体系に遷移しており、必ずしも全ての競走馬が本競走を目指すという状況は薄まりつつある。しかし、1年間の競馬を象徴するときにもしばしば本競走の優勝馬が挙げられるように、日本競馬界の象徴であり最大級の目標であるという点については創設以来の価値を保っている。
世界の競馬開催国は国際セリ名簿基準委員会 (ICSC)によってパートIからパートIVまでランク分けされており、2016年時点で日本は平地競走が最上位のパートI、障害競走はパートIVにランク付けされている。また、各国の主要な競走は国際的な統一判断基準で評価されており、競馬の競走における距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、東京優駿 (日本ダービー)は「Long (2101m - 2700m)」に分類される。国際競馬統括機関連盟 (IFHA)が公表した2016年 (平成28年)の年間レースレーティングの平均値に基づく「世界のトップ100GIレース」によると、東京優駿 (日本ダービー)は全体の24位にランキングされた。「Long (2101m - 2700m)」のカテゴリーからランクインした外国の競走との比較では、コロネーションカップ (21位)に次ぐ評価となっている。
2017年の1着賞金は2億円で、以下2着8000万円、3着5000万円、4着3000万円、5着2000万円。1着賞金の2億円は、ジャパンカップ、有馬記念の3億円に次いで、日本の競馬では3番目の高額賞金競走である。優勝騎手 (JRA所属騎手に限る)には2015年に新設されたワールドオールスタージョッキーズへの優先出場権が与えられる。
裙本 理人（つまもと まさと、1982年 - ）は、日本の実業家。再生医療関連事業を展開するバイオベンチャー、セルソース株式会社の代表取締役社長CEOである。
1982年生まれ、兵庫県出身。2005年神戸大学発達科学部卒業。同年、住友商事株式会社に入社しロシア・北米地域の木材資源関連ビジネスを担当し、世界情勢や環境変化を察知し、ビジネスをつくる仕事に１０年ほど取り組む。｢いずれ独立を｣と考えていた裙本は、需要があり社会的意義が大きい医療分野に着目。2014年に世界で先駆けて日本で「再生医療等安全性確保法」という新法ができたことにゲーム・チェンジを予見し、参入障壁が高い医療ビジネス、中でも再生医療の分野への参入を決意。2015年、厚生労働省が許可する｢特定細胞加工物製造施設｣にて、再生医療に用いる細胞等加工の受託や法規への対応サポート事業を展開するセルソース株式会社を設立した。裙本は｢ミニマム｣な事業経営に徹している。受注規模から必要な設備と人員を算出し、最適な規模の投資を徹底。「ニーズから入って市場性を見極め、その規模感に合わせてビジネスの全体像を組み立て」ている。同社はベンチャーキャピタル等からの資本を入れず、第1期から黒字化を達成。第2期の経常利益は前期より約1800%増と非常に好調な業績でスタートしている。「黒字でなければ事業が続かず、社会に貢献できない。納税も株主への還元もできません。創業時から黒字を出すことには常にこだわってきました」と語り、前述の法規への対応サポート事業のように、細胞等加工受託以外の柱も立てることで、バイオベンチャーに必須となる研究開発への投資コストを上回る収益を上げている。シーズではなく“マーケット発”ベンチャーとしてセルソースを立ち上げ、バイオベンチャーには珍しい黒字経営を果たし増収増益を続けている同社は、資金調達ではなく利益を出して研究開発に投資するのもこだわりの一つと回答している。セルソースの役員には裙本自身も含め医療他業種からの人材も就任しているが、例えば元・米Google副社長兼日本法人社長として著名な村上憲郎氏の社外取締役就任について、裙本がコンタクトをとったことがきっかけであるという。なお、裙本は小学生から大学生まで剣道を続けており、神戸大学では体育会剣道部主将を務めている。またトライアスロンも趣味として長年続けている。プロランナー・神野大地とセルソースとの所属契約を結び、さらにケニア合宿に同行するなど、競技活動の全面支援に力を入れている。
大畑才蔵は、先祖を湯川次郎右衛門信光とし、信光から数えて第4代目当主、父・大畑与三左衛門尹光の子として、禿（かむろ）村（伊都郡中組学文路村）に寛永19年（1642年）に生まれた。才蔵は、幼い頃から非凡であった。それには、高野参詣の宿所として栄え、大坂や奈良からの人の往来が盛んであり、当時の算数の手本とされた『格致算書』（柴村盛之著）、『因帰算歌』（今村知商著）なども手に入れやすく学問を行う良い環境に育ったことがあった。万治2年（1659年）伊都郡奉行木村七太夫に非凡さを認められ禿組大庄屋平野作太夫の補佐役である杖突に任命された。貞享4年（1687年）、46歳のとき伊都郡奉行より仰せつかり父・尹光（ただみつ）の跡を継ぎ庄屋となった。また、郡方御用も務めた。寛文9年（1669年） 伏原村（現・橋本市高野口町）才右衛門とともに高野山内聞役を命じられた。才蔵は、後に紀州流を開発し、既にすぐれた測量技術や土木工法を習得していた。才蔵は寛文10年（1670年）29歳の時に10歳年下である同郷の六左衛門の娘・菊と結婚。元禄5年（1692年）、高野山の学侶、行人派両派の対立は、幕府が学侶方の主張を認めて行人方を弾圧した。才蔵は、高野山内聞役（高野山の情報を藩に伝える役）を命じられていたことから、結果として高野山の行人派寺院約1000院の取り壊し、僧600人余りの島流しという高野山弾圧に関与することになった。しかし、才蔵は内聞役については気が進まなかったようである。「他言無用」と秘密扱いにするよう子孫に命じている。紀州藩は和歌山県と三重県のほぼ南半分を支配していたが、深刻な財政難に悩んでいた。藩は、元禄4年（1691年）から財政立て直しのために農政の改革に取りかかった。元禄9年（1696年）3月24日紀州藩会所役人御勘定人格の井澤弥惣兵衛為永が、大畑才蔵に地方手代（郡代官の配下の地方役人）となって詰所に勤務し、新田開発や洪水対策さらには農業の技術を活かすよう要請した。翌日、3月25日に添奉行田代七右衛門は、才蔵を呼び「貴公の希望は井澤殿から聞いた。希望通り在所に在って結構だが、御用の節には必ず罷り出でよ。その節には出扶持（藩から支給される手当）3人扶持を与える。また年に銀貨10枚を与える」と申し付けた。この年（1696年）小田井筋や那賀郡において「水盛台」（後述）と呼ばれる水準儀により、地形の調査を行い、紀州藩内を調査し治水・用水計画を立てた。元禄9年（1696年）4月19日から57日間、両熊野（口熊野、南熊野）地方を巡検、その後「熊野絵図」を作成した。元禄10年（1697年）閏2月から36日間、9月から53日間の2回、勢州3領の村々を視察し、伊勢一志郡新井の水盛（水による水準測量）を行った。元禄10年（1697年）7月紀州藩支高森藩・葛野藩に、派遣されたのは、頼職から代官に任命された神谷与一右衛門と、大畑才蔵であった。彼等は、越前丹生郡笹谷村と北山村を拠点に、33里17丁（約132キロメートル）に及ぶ村々を巡見した。元禄11年（1698年）、2月11日から勢州雲出川の本流に既存の古田井堰より大規模な井堰を設けることとなった。これが、才蔵が設計・施工管理した勢州一志郡新井堰と用水路である。『南紀徳川史』「郡制第五」には、と書かれている。小木戸橋の近く、現在の一志町其村に井堰をつくり、宮古村（現嬉野町）前の中村川までの水路を整備し、古田井同様、中村川へ落とし、そこからは旧来の星合井の井溝を拡張し、村々への灌漑用水とした。この新井工事は、日数65日間、延人数2万4,230人がかかった大工事となり、多くの経費も必要であったが、これにより16ケ村内の282町の水田が永く干ばつから免れるようになった。畑地から水田となったものが60ないし70町、新田開拓が10町歩に及ぶと見込まれた。元禄9年（1696年）から元禄14年（1701年）にかけて、藤崎用水路を開削した。当時、紀の川右岸地帯は、中小のため池と小河川こ依存するのみで、干天つづきには灌漑用水が枯渇する不安定な耕作地だった。この工事は、現在の紀の川市（旧那賀町）藤崎から和歌山市山口まで約23.5キロメートルに及ぶ紀の川から引水した大規模灌漑用水工事となった。それまでは畑作地帯であったが、水田の約1千町歩を灌漑することができるようになり、紀州藩の財政の建て直しに貢献することとなった。正徳5年（1715年）、74歳という高齢になったため藩に辞職することを願い出た。小田から根来川にいたる小田井用水路の工事は三期にわたったが、その完成を見ることなく享保5年（1720年）、才蔵はその生涯を閉じた。
大畑才蔵の工法の特色は、用水路について丁場（受け持ち区域）割を行い、丁場ごとに必要な資材や堀（掘削）、築（盛土）の土量などを算出し、必要人員を割り当てて各工区が同時に着工し、施工期間を著しく短縮したところにある。丁場割は、六〇間（約109メートル）を基準とし、各丁場毎の掘削深、天端（水路などの上端）幅を求めて掘り取り量を算出し、それに要する労力をも算定していた。さらに、現場の表示や施設の種類、数量、位置などを決め、これらを一冊の帳簿に記録していた。こうして、各丁場の責任者に内容を熟知させることにより、才蔵が不在でも工事を計画的に進めることができた。
水路の工事設計には測量が必須であり、才蔵は正確な測量をする器具として水盛台（みずもりだい）を考案した。水盛台は、以下のような構造になっている。長さ約3メートルの竹（直径約18 - 21センチメートル）を地面に寝かせた状態にし、その節を抜き、竹の中央に孔をあけ、約30 cmの竹を差し込む。その先端に水を注ぐための五器と呼ばれる漏斗状のものを取りつける。寝かせた竹の両端に枕を取り付けるとともに、長さ6 cmの竹を差し、高さをそろえる。枕は両端で同じ大きさとし、長さ約42 cmから45 cm、一辺約15 cmの角材を用いる。枕の中央に長さ約61 cmの高さの「見当」と呼ばれる板をたてる。「見当」の先端には長さ12 cmから15 cmの板を打ちつける。水盛台を利用して測量する方法は、この見当を見通してその高低差を測るものであるが、水盛台を水平に設置する必要がある。水盛台を水平に設置するために、五器から水を注ぎ、両端の短い竹から同じように水が出れば水平に設置されたこととなる。土地の高低を測量する場合、高いところから低いところに下りるように測量する方法が良いとされている。六十間（約109メートル）を一区切りとし、その中央に水盛台を設置する。一方の見当の高さが3メートル、もう一方の見当の高さが60 cmだった場合、高低差は2.4メートルとなる。これを繰り返すことで最初の地点から終点までの高低差を測ることができる。いろいろな測量方法があるが、確実な方法としてこの方法が良いと書かれている。小田井の工事では第一期約21 km、第二、三期を含め総延長約32.5 kmとなった。この距離を水を引くために正確な測量が必要だが、水盛台を活用した、正確な測量結果に基づく工事の指示書が残されており、ここには開削する水路の高さ、幅、勾配などが記されていて、いわゆる設計図と言えるものになっている。第一期工事は1707年5月13日に着工、1708年12月16日に完了したとされているが、その間、1707年10月4日に宝永地震による被害があり、工事が一時中断している。工事再開がいつからかは不明だが、1年半程度で約21 kmの開削工事を完了したこととなる。
ミフネビッチは、砲丸投の選手で、1999年の世界室内選手権に出場し19m44で8位。翌2000年、初めてのオリンピック出場となるシドニーオリンピックでは決勝に進出し、19m48で9位。2001年のエドモントンの世界選手権で10位となっている。しかし、この後、ドーピング違反が発覚し、2年間の出場停止処分を受けた。2003年、パリの世界選手権直前に復帰し、復帰初戦で21m66の好記録を樹立。2週間後の世界選手権でも自己ベストとなる21m69を投げ、復帰後いきなり世界チャンピオンに輝いた。また、同年のユニバーシアードでも勝利している。2004年、ブダペストで行われた世界室内選手権では20m50を投げたものの6位に終わる。夏に行われたアテネオリンピックでも20m60で5位にとどまっている。2005年、2度目のベラルーシチャンピオンに輝くが、ヘルシンキの世界選手権では、20m74で6位に終わった。2006年、モスクワで行われた世界室内選手権は、21m37でアメリカのリース・ホッファに次いで銀メダル、さらに夏にヨーテボリで行われたヨーロッパ選手権でも21m11で、ドイツのラルフ・バルテルスに次いで銀メダルと、この年、2つの国際大会で銀メダルを獲得した。また翌年の2007年、大阪で行われた世界選手権においても、21m27でアメリカのホッファ、アダム・ネルソンに次いで銅メダルを獲得している。2008年、3回目のオリンピックとなる北京オリンピックに出場。21m05で、ポーランドのトマシュ・マエフスキ、アメリカのクリスチャン・カントウェルに次ぎ3位で銅メダルとなり、オリンピックで初めてのメダルを獲得した。また、この大会、妻のナタリア・ミフネビッチも女子砲丸投で銀メダルを獲得。夫婦でメダリストとなった。しかし2013年、再びドーピングが発覚したため2006年以降の記録をすべて抹消し、永久追放した。
1975年3月10日に山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間が開業した際に、山陰地方西部と新たに山陽新幹線の停車駅となった小郡駅（現在の新山口駅）を結ぶ新幹線連絡列車として、鳥取駅・米子駅 - 小郡駅間で特急「おき」として運転を開始した。それまで山口線の優等列車は、山陰地方の西部から山口線経由で九州北部を結ぶ急行列車が運行されていたが、これの系統整理により誕生した山口線初の山口県内唯一の特急列車でもある。
2015年7月18日現在の運行概況は次の通り。鳥取駅 - 新山口駅間 (378.1km) に下り2本・上り1本（3・4・5号）、米子駅 - 新山口駅間 (285.4km) に下り1本・上り2本（1・2・6号）が運転されている。列車番号は運転線区で変更がなく、下りは号数+3000の奇数、上りは号数+3000の偶数である。そのため新山口駅が起点となっている山口線内では、下りが偶数、上りが奇数である。2008年3月15日から列車番号が変更され、それまでは1001D - 1006Dであった。なお、鳥取駅 - 新山口駅間の走行距離378.1kmは、日本国内の気動車特急としては第2位の長さである。
1960年3月に山口県と福岡県の利用債より運転を開始した準急列車で、山口駅 - 博多駅間で運転を開始し、山口県西部から小倉・博多方面への利用に便利であることから好評であった。運転開始当初はキハ55系気動車による4両編成であったが、1960年6月に「山陽」と共通運用になったことから、キロ25形が連結された5両編成に変更された。1963年には美祢線経由で東萩駅発着の列車も連結されていた。1964年にはさらに運転区間が延長され、石見益田駅（現在の益田駅）・浜田駅 - 博多駅間に変更、1965年には九州内での運転区間が延長され、翌年に急行列車化された。九州内では、東唐津駅や天ヶ瀬駅・日田駅発着が設定されたり、本州内は、下りは江津発（浜田駅まで普通）上りは浜田行き（益田駅から普通）で、益田駅 - 厚狭駅間で分割された編成が山陰・山陽本線内で併結するなど、数年ごとに運転区間が変更されるなどして複雑な運転形態を取っていた。1975年3月に小郡駅～厚狭駅間および小倉駅～博多駅間が廃止され、山口線内は「つわの（後述）」に立て替えられ、設定当初の山口市と福岡市を直通する役割はなくなった。一方、美祢線・日田彦山線経由の系統は1985年3月13日まで残り、その後1992年3月13日まで山陰本線滝部駅経由の「ながと」として急行運転された。
1975年3月10日の山陽新幹線の岡山駅 - 博多駅間開業によるダイヤ改正に伴い、「あきよし」の系統立て替えや「しんじ」が系統分割されたことで運転を開始し、1980年9月30日に廃止されるまで小郡駅 - 浜田駅間などで運転されていた急行列車である。運転開始当初から一部の区間では普通列車として運転されており、全区間で急行列車として運転されたことはなく、上り1号は「おき」の運転時間帯に先行し、下り2号は「おき」より遅い時間帯に設定されるといった差異があった。しかし、「あきよし」が担っていた小郡駅以西の直通や「しんじ」が担っていた浜田駅以東や伯備線への直通がなくなったため、日本国有鉄道が当初見込んだほどの利用客はなく、当時は山口線で優等列車が特急「おき」と本列車であわせて5往復運転されていたが、輸送力が過剰になったため、特急だけ残して本列車は廃止。本列車のみ停車していた三谷駅・徳佐駅は特急停車駅となった。
大阪市立川北小学校1年生から「川北ストーム」で野球を始め、大阪市立淀中学校時代は、「川北ストーム中等部」で投手としてプレーする。その後中学時代の監督の繋がりで京都国際高等学校に進学。2年生の夏から投手兼外野手としてレギュラーを掴む。甲子園出場経験は無いが、2年生秋の秋季京都大会、3年生春の春季京都大会ではベスト4に進出する。2016年5月7日に行われた、春季京都大会準々決勝、対日星高等学校において、4打数4安打2本塁打8打点を記録する。2016年10月20日に行われたプロ野球ドラフト会議にて、福岡ソフトバンクホークスから育成選手五巡目指名され、同年11月2日、京都市内で入団交渉を行い、支度金300万円、年俸300万円（金額は推定）で契約合意に達し、同月22日に福岡市内のホテルで入団発表会見が行われた。背番号は141。
2017年3月17日に行われた、阪神タイガースとのウエスタン・リーグ開幕戦において、代走起用ながら二軍公式戦初出場を果たす。その後、二軍戦では7試合に出場。三軍戦において73試合に出場し、打率.202、15打点、9盗塁の成績を残す。2018年3月1日、球団から福岡市内の病院で左母指基節骨観血的固定術を受けたことが発表された。二軍公式戦の出場機会は得られなかったが、三軍戦で65試合に出場し、打率.210、4本塁打、10盗塁、23打点を記録する。2019年1月16日、右足首の疲労骨折のため右足関節鏡視下骨棘切除術および直視下骨接合術を受けた。
青柳 健一（あおやぎ けんいち、1987年7月30日 - ）は、地方競馬の佐賀競馬場中川竜馬厩舎所属の元騎手である。勝負服の柄は青、白右襷、袖白縦縞。佐賀県出身。身長158cm、体重50kg、血液型A型。地方競馬教養センター騎手課程第81期生。
2005年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、高砂哲二厩舎からデビュー。同年5月1日第2回佐賀競馬3日目第3競走C2条件戦ダイヤモンドプリマで初騎乗（9頭立て3番人気9着）。同年5月22日第3回佐賀競馬3日目第5競走C2条件戦をカミノジョウオーで優勝し、初勝利（8頭立て3番人気）。2006年高砂哲二調教師廃業に伴い手島勝利厩舎へ移籍。2007年3月21日、高知競馬場で行われた第21回全日本新人王争覇戦に出場（12人中6位）。2008年12月1日付けで手島勝利厩舎から津野正浬厩舎へ移籍。2009年2月4日津野正浬調教師死去に伴い中川竜馬厩舎へ移籍。同年10月11日第12回佐賀競馬4日目第3競走C2-25組条件戦をバトルヴィクトリアで優勝（6頭立て1番人気）し、1960戦目で地方競馬通算100勝達成。2010年2月28日付けで騎手廃業が発表された。地方通算成績は2131戦107勝・2着172回・3着211回・勝率5.0%・連対率13.1%
2005年のNBAドラフトにエントリーしたが、どのチームからも指名はされなかった。その後、ボストン・セルティックスと契約するも、シーズン開幕前に解雇された。2005-06シーズンはNBADLのロアノーク・ダズルに所属し、その年のDリーグ新人王を受賞した。シーズン終了後、イスラエルの強豪マッカビ・テルアビブに移籍し、そこで2年間プレイした。2008-09シーズンから再びNBAに戻り、デトロイト・ピストンズに所属し、ロドニー・スタッキーの控えとしてプレイ。ピストンズ2年目を迎えた2009-10シーズンは、平均10得点4.5アシストを記録し、不振のチーム状態の中で存在感を見せた。2010年3月12日のワシントン・ウィザーズ戦では、アイザイア・トーマス以来となる、1試合20アシストを記録した。
太平洋戦争（大東亜戦争）開戦後に、大日本帝国海軍の海軍設営隊第四海軍施設部によって建設され、1943年（昭和18年）に海軍の飛行場として完成する。完成後は第十九航空隊が駐屯し、主にマーシャル諸島海域での哨戒任務に従事する。しかし、マキン・タラワの戦いが終わった後の1943年（昭和18年）12月14日から、アメリカ軍による空襲を受けるようになり、1944年（昭和19年）1月30日からはアメリカ軍によるマーシャル諸島攻略作戦が開始される。2月2日にはアメリカ海兵隊が上陸し、日本軍の守備隊と激しい攻防を繰り返すが、2月6日にクェゼリンはアメリカ海兵隊によって占領された。占領後、バックホルツ陸軍飛行場と名付け、飛行場を拡張したアメリカ軍は1944年4月にエリス諸島のナヌメア環礁やギルバート諸島のタラワからB-24を中心とした重爆撃機隊や写真偵察機隊を移駐させた。これらの部隊はマリアナ諸島攻略作戦に導入された後、9月頃にマリアナ諸島のサイパン、テニアン、グアムに移駐した。部隊が移駐した後、バックホルツ陸軍飛行場は終戦まで後方の補給基地として機能した。戦後、バックホルツ陸軍飛行場のあるクェゼリン環礁は米国の国連信託統治領戦略区域となった。1946年、バックホルツ陸軍飛行場にはマーシャル諸島海域での核実験を行うための司令部が置かれ、近海のビキニ環礁やエニウェトク環礁では1946年7月1日から1958年8月18日まで67回の核実験が行われた。1963年に部分的核実験禁止条約（PTBT）が締結され、大気中での核実験が禁止された後、 バックホルツ陸軍飛行場は弾道ミサイルの各種実験などに使用され、現在も運用されている。
基地はクェゼリン島全域に及ぶ広大なもので、基地内には野球場やゴルフ場、ベーカリーなどが整備されている。しかし、これらの設備は島内に住む軍関係者とその家族専用で、元から住んでいた住民たちは許可がない限り使用できない。元から住んでいた住民は、基地の建設により現在も隣のイバイ島への立ち退きを余儀なくされ、現在約9000人が居住している。なお、基地内ではアメリカ本土との整合性を持たせるため、日付を一日遅らせて運用している。バックホルツ陸軍飛行場は米陸軍の管理下にあるため、原則として軍関係者とその家族以外の降機は認められていない。そのため、グアム～ホノルル間で運航されているアイランドホッピング便も、他の空港では到着の度に乗客の半分がセキュリティチェックのために降機させられるのだが、バックホルツ陸軍飛行場ではここで降機する人以外全員が機内で待機となる。軍関係者以外の外部の者が訪問する場合、入島許可証を取得しなければならないが、その場合でも基地内に滞在することを許されず、降機後すぐにイバイ島に移動しなければならない。
品川コンテナ埠頭は、1967年に供用開始した日本初のコンテナ埠頭である。品川コンテナ埠頭には南北745mの岸壁があり、南からSC・SD・SE・SFと呼ばれる4つのバースが設けられている。そのうち南の3つのバース（SC・SD・SE）には、レール上に13列対応のガントリークレーンが3機と12列対応のガントリークレーンが1機備わっている。このクレーンはトラックやストラドルキャリアが運んできたコンテナ（最大40.6トン）を1つずつ持ち上げて、海側に最大40メートル移動し、パナマックスの貨物船の甲板に横に12列～13列置き、上にも何段か積み上げる。1箇所が終わったらクレーンはレール上を移動して隣で積み込みを行う。クレーンの後ろはコンテナ置き場になっている。南の2つのバース（SC・SD）のコンテナ置き場の中央には海に向かって通路があり、通路の左右にはコンセント付きの冷凍コンテナ置き場が設けられている。北の2つのバース（SE・SF）はバースの間に共用の通路があり、左右に冷凍コンテナ置き場が設けられている。一番北のバース（SF）はクレーンがなく外貿雑貨埠頭になっている。岸壁のコンテナ置き場の西側にはもう1列のコンテナ置き場があり、全体でドライコンテナを5598個（TEU）、リーファーコンテナを272口置く事が出来る。
2012年に品川コンテナ埠頭に係留した船は922隻であり、そのうち84％が輸出入の船だった。品川コンテナ埠頭は総トン数1万5000トン級の船に対応しているが、寄航する外航船の大きさは平均8856トンで、一ヶ月の平均係留数は65隻である。取り扱ったコンテナ数は42万9499個（TEU）であり、95％が輸出入である。一方、2013年の入港船舶数は外航848隻、内航134隻の計982隻であった。同年の貨物取扱量は外貿4,188,341トン、内貿100,254トンの計4,288,595トンで、外貿貨物が大半を占めている。
品川コンテナ埠頭に寄航する船舶は韓国航路が最も多く（40本/月）、中国とその他のアジアが並ぶ（8本/月）。
公共コンテナ埠頭として当初は東京都が管理・運営を行ってきたが、2009年から東京港埠頭株式会社（旧 東京港埠頭公社）が管理している。
アン女王統治下の1710年に、トーリー党のロバート・ハーレーを首班として組閣された。前政権で権力を掌握していたホイッグ党ジャントーは、この政権樹立により力を失っている。主にスペイン継承戦争の終結のために尽力し、ユトレヒト条約締結を実現させた。外交関係はボリングブルック子爵に一任されていた。また、1712年には汚職事件によりロバート・ウォルポールをロンドン塔へ幽閉している。ハーレー内閣はアン女王が死去した1714年に解体された。アン女王の死後即位したジョージ1世が、ハーレーやボリングブルック子爵が王位継承法に反対し、ジャコバイトを支持しているのではないかと信じ込んでいたためである。後任にはチャールズ・タウンゼンドを付け、ホイッグ党中心のタウンゼンド子爵内閣が成立した。トーリー党が再び政権を獲得するのは1762年のことである。ハーレーとボリングブルック子爵の2名は反逆を疑われ、多くの支持者とともに亡命を余儀なくされた。
1899年（明治32年）に山形県で生まれる。生家の近野家は上杉謙信所縁の一族、毘沙門天信仰。大日本帝国海軍職業軍人の家系。山形県立米沢中学を卒業後、海軍兵学校に入学し、第48期で卒業。海軍軍人としては1942年（昭和17年）頃まで駆逐艦長、戦艦副長など海上勤務が中心であったが、1944年（昭和19年）1月7日に機雷学校教頭兼研究部長となる。1944年3月には東松2号船団の運航指揮官として前線に戻り、海軍徴用輸送船「国陽丸」に乗船。船団部隊の総指揮を執る第11水雷戦隊司令官の高間完少将の下で、輸送船12隻の統制にあたる。3月11日、八丈島西方をサイパン島に向け航行中のところ、アメリカ潜水艦「サンドランス」の攻撃を受けて「国陽丸」が沈没。この際に行方不明となり、3月27日付で戦死と認定された。同時に雷撃された軽巡洋艦「龍田」座乗の第11水雷戦隊司令部は、「龍田」が航行不能（10時間後に沈没）となったために駆逐艦「野分」に移って船団の指揮を継続したが、近野大佐は40分ほどかかった「国陽丸」沈没時に退艦しなかった。戦死後に少将。
創立以来、長年にわたって地域リーグレベルのチームだったが、1993-94シーズンにクラブ史上初のセリエC2昇格を果たす。1997-98シーズンにはセリエC1に昇格し、1997-98、1998-99、2003-04シーズンにはプレイオフに進出したが、初のセリエB昇格は果たせなかった。マリオ・バロテッリがキャリアをスタートさせたクラブとして知られる。
ティトー・ルトワ・オケロ (Tito Lutwa Okello, 1914年 - 1996年6月3日) はウガンダの事実上の国家元首、軍人。1979年のイディ・アミンに対するウガンダ・タンザニア戦争時にタンザニア軍と同盟したウガンダ亡命軍の司令官の一人であり、1980年から1985年のウガンダ国軍の司令官であった。前大統領。1985年7月バジリオ・オララ＝オケロと共に第二次ミルトン・オボテ政権を倒し、相次いで軍事評議会議長となった。半年でヨウェリ・ムセベニの指揮する国民抵抗軍に敗れて南部スーダンへ逃亡した。1993年にムセベニから恩赦を受け帰国、1996年に亡くなった。息子のヘンリー・オリエム・オケロはムセベニ政権の閣僚（2008年現在は外相）である。2002年には高齢の弟が神の抵抗軍 (LRA) に誘拐された。
従来の規格に捉われることがないため、観音開き (gatefold) にできたり、より多くの歌詞カードや解説ブックレット、写真集を収納できるなどの利点がある。一方で、通常のプラスチックパッケージよりもデジパックの方が原価が高いことから、コスト面から採用を断念せざるを得ない場合も多いとされる。また、ディスクを固定するツメが破損した場合、通常のプラスチックパッケージの様に容易に交換することが出来ないというデメリットも大きい。
紙ジャケット
横浜外国人墓地（よこはまがいこくじんぼち、単に外人墓地とも）は神奈川県横浜市中区山手にある外国人墓地。また、それを管理する財団法人。なお、横浜市には他に3か所外国人墓地が存在する。
19世紀から20世紀半ばにかけての40ヶ国余、4400人余りの外国人が葬られている。1854年（嘉永7年）に、2度目の来航により横浜港に寄港していたアメリカ海軍の水兵ロバート・ウィリアムズ（24歳）がフリゲート「ミシシッピ」のマスト上から誤って転落死し、艦隊を指揮していたマシュー・ペリーはその埋葬地の用意を幕府に要求したため、海の見えるところに墓地を設置して欲しいというペリーの意向を受け横浜村の増徳院の境内の一部にウィリアムズの墓が設置されたことに由来する。その後も外国人死者がその付近に葬られ、1861年（文久元年）に外国人専用の墓地が定められた。基本的に内部は非公開であるが、3月から12月までの土曜日、日曜日と祝日は公開されている。また埋葬されている人々の業績を紹介する資料館を併設している。キリスト教形式の墓石が多いため意外に思われることが多いが、元々は、現在の元町にあった真言宗準別格本山増徳院の境内墓地であった。平成の初期まで、当地では増徳院による供養も行われていた。
フランソワ・ペルゴ、エドワード・コーンズ、メアリー・キダー、ウィリアム・ヘーグ (外交官)、ルイーズ・ピアソン、アルバート・アーノルド・ベネット、ネイサン・ブラウン、チャールズ・ウォルフ (宣教師)、ランスフォード・スティーヴンズ・ミラー、ジェームス・ハミルトン・バラ、快楽亭ブラック (初代)、ウィリアム・コープランド、ハインリッヒ・アーレンス（ドイツ貿易商アーレンス商会創業者）など。
1995年以降、斎藤温子、梅原真希子、渡辺季彦（渡辺茂夫の養父）、陳秋盛に師事する。1998年5月、テレビ朝日のドキュメンタリー番組「驚きももの木20世紀　天才バイオリニスト渡辺茂夫」が放映され、渡辺茂夫の幼児役として出演した。
劉孝勝（りゅう こうしょう、生没年不詳）は、南朝梁の官僚。本貫は彭城郡彭城県安上里。
斉の大司馬霸府従事中郎の劉絵の五男として生まれた。邵陵王蕭綸の下で法曹をつとめ、湘東王蕭繹の下に転じて安西主簿や記室となり、入朝して尚書左丞となった。信義郡太守として出向したが、公務上の事件のために免官された。長らくを経て、尚書右丞として復帰し、散騎常侍を兼ねた。542年（大同8年）、東魏への使者に立った。帰国すると、武陵王蕭紀の下で安西長史・蜀郡太守となった。552年（太清6年）、蕭紀が蜀で帝位を称すると、孝勝は尚書僕射となった。553年（承聖2年）、蕭紀に従って峽口に進出し、元帝（蕭繹）の軍に敗れて捕らえられた。まもなく元帝により釈放され、司徒右長史として起用された。554年（承聖3年）、西魏の侵攻を受けて江陵が陥落すると、文章の才能により蕭詧に任用された。なお、晩年については定かではない。
2013年公開の「凶悪」以来となる白石監督と脚本・高橋泉が再タッグを組んだ完全オリジナル作品。2017年2月に新潟県で撮影された。2004年に長崎県佐世保市で起こった通称「ネバダ事件」(佐世保小6女児同級生殺害事件)に着想を得ている。
中学校教師・藤井赤理は、24歳の誕生日に突然誘拐されてしまう。それぞれ柏原と同じ名を名乗る誘拐犯2人は、「犯罪史上最も可愛い殺人犯」と神格化される少女“サニー”の信奉者で、赤理をサニーと呼び、あばら家に監禁する。
ECジュベントゥージで選手となった。2010年1月21日にSEパルメイラスに5年延長つきの単年契約で移籍。同年、AAポンチ・プレッタに期限付き移籍した。2011年1月5日にアソシアソン・ポルトゥゲーザ・ジ・デスポルトスに完全移籍。2012年1月5日にKリーグの仁川ユナイテッドFCに単年契約で移籍。翌年1月にクリシューマECに移籍し、ブラジルに戻ったが、2014年1月に再び仁川ユナイテッドに加入した。2015年2月に中国サッカー・スーパーリーグの河南建業足球倶楽部に移籍。2016年末で契約を更新せずに退団。中国サッカー・甲級リーグの北京人和足球倶楽部に2016年11月29日に移籍した。2018年6月15日に再び河南建業に加入した。
過去に3度、ミズーリ・クオリティー・アウォーズ(Missouri Quality Awards)を受賞している。全米大学体育協会(National Collegiate Athletic Association、NCAA)のディビジョンIIと中部アメリカ体育協会(Mid-America Intercollegiate Athletic Association、MIAA)に参加している。全スポーツチームは「ベアーキャッツ」というチーム名を使用している。中でもアメリカンフットボールが近年強く、NCAAディビジョンIIで3度の優勝(1998、1999、2010)、2度の準優勝(2005、2006)を経験している。