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アレクシイ2世は、1950年4月11日、タリン出身の司祭ゲオルギー・アレクセーエフの娘ヴェーラ・アレクセーエヴァと結婚した。 この日は、教会の伝統に照らせば結婚式は禁じられている光明週間（こうめいしゅうかん）の火曜日にあたっていたが、タリンのローマン主教と花嫁花婿双方の父（二人とも司祭であり、ともにこの結婚を共同執行した）の願いにより、レニングラード府主教グリゴリイから許可（イコノミア）が与えられた。Moskovskie Novosti は、司祭監察官パリイスキー（Pariysky）がLeningrad Council of Religious Affairsに宛てて書いた告発によれば、この結婚はアレクセイ・リディゲルが輔祭になってソビエト軍の徴兵に応召しなくてもよいようにするために早められたとしている（正教会では輔祭叙聖のあとでは結婚することはできない）。 1950年まで、神学生は徴兵猶予を与えられていたが、1950年に制度が変わり、徴兵猶予の対象は聖職者だけとなった。2人は1年後に離婚したが、理由は公表されていない。アレクシイ2世の自宅は、モスクワ西郊外に位置するルキノ村（ペレデルキノの近く）にある。敷地内には17世紀の教会や博物館、1990年代後半に建てられた3階建ての家屋がふくまれる。アレクシイ2世は2005年のインタビューで、Pühtitsa修道院から引退した修道女たちが屋敷に住み込んで家事の一切を引き受けていると語った。モスクワ中央部にも執務用の住居があった。19世紀の都市型住居で、1943年9月にスターリンの命令で総主教に引き渡されたものだった。どちらの屋敷も、生活住居であると同時に総主教の執務場所として機能した。2000年1月以降、総主教は装甲車で往復し、連邦捜査員の護衛を受けていた。公邸は（事務上の機能の問題であまり使われていなかったが）モスクワの聖ダニイル修道院にある2階建ての1980年代ソビエト風建物だった。
「大人AKB48 オーディション」は、江崎グリコが『パピコ』の2014年春のキャンペーンとして「期間限定で活動する30歳以上のAKB48メンバー」を公募した企画である。ママ友から「大人AKBのオーディション知ってる？」と話を振られ、軽い気持ちでその場で写真を撮りオーディションに応募した。AKB48についてはヒット曲のサビを口ずさめる程度しか知らなかったという。そののち何度かの選考を経た上で、「大人でありながら一生懸命で初々しいところが、AKB48とパピコのイメージに一致した」という理由で選出された。最終選考で工藤静香の「嵐の素顔」を歌い、スタッフたちからは「中谷美紀似の美女」「しぐさもかわいい」と評価されていたが、塚本自身は合格するとは全く思っていなかった。合格は4月12日に発表され、その直後に『パピコ』のCM収録が行われた。4月17日に神奈川県内のスタジオで報道陣に披露された。その場で、島崎遥香が塚本の愛称について「まりり。まゆゆ（渡辺麻友のニックネーム）が好きなんですよね？ まりりでどうですか？」と提案し、塚本は「うれしいです。そんなかわいらしい…」とはにかみながら即決した。5月11日に京セラドーム大阪で初めて握手会に参加してファンと交流し、パピコのCMオンエアが始まった5月14日から本格的に活動を開始し、歌番組や情報番組にAKB48メンバーとして出演した。峯岸みなみが考えたという塚本の決めフレーズは「まりりりり♪ まりりりり♪ 恋のポケベル鳴らしちゃうぞ！ 大人AKBの塚本まり子です」と年代差を意識したものになった。6月7日に味の素スタジアムで開催された『AKB48 37thシングル 選抜総選挙 夢の現在地〜ライバルはどこだ？』開票イベントでコンサートに初出演。38歳の誕生日にあたる7月16日には、AKB48劇場でのチーム4公演「アイドルの夜明け」に出演して、劇場デビューした。8月18日に開催されたAKB初の単独東京ドーム公演『AKB48グループ東京ドームコンサート〜するなよ？するなよ？絶対卒業発表するなよ？〜』では、篠田麻里子のセンター曲だった「上からマリコ」を「マリコつながり」としてセンターで歌った。8月31日にポートメッセなごやでAKB48として最後の握手会に参加した。9月1日にAKB48劇場で卒業公演を行い、最後に「わたくしまりりは、ひとまず普通のママに戻ります」と往年のキャンディーズらしい台詞で笑いを誘い、山口百恵の引退コンサートのように舞台前方中央にマイクを置いて、ステージを締めくくった。AKB48の他のメンバーからお茶目で天然ボケな「AKBのママ」と慕われ、ファンからも概ね好意的に受け入れられた。
「期間限定で活動する30歳以上のAKB48メンバー」というオーディションの参加資格はプロ・アマチュア、未婚・既婚を問わず、応募者の総勢は5066人、うち最高齢は82歳だった。1次選考で215人、2次選考で68人が残り、最終選考で残った60人のうちの最高齢は51歳だった。芸能人ではキンタロー。や市井紗耶香などが最終選考まで進んだ。オーディションに合格した塚本はテレビCMのほか、店頭広告でもAKB48のセンターとして起用された。CMは2本制作された。4月中旬に収録され5月14日からオンエアされた『パピコ　大人AKB48登場』篇は、育児や家事に追われる普通の専業主婦が、オーディションに合格して突然トップアイドルの仲間入りをしてスポットライトを浴びるというシンデレラストーリー。6月中旬に収録され7月21日からオンエアされた『パピコ　大人AKB48卒業』篇は、AKB48劇場のステージ上で塚本がAKB48からの卒業を宣言するシーンを描いている。CMに使われた曲「教えて Mommy」は、ゆったり「ねぇ、Mommy」と問いかけを歌う、ほのぼのした雰囲気の新曲であり、またCMの最後に「大人になっても AKB48。大人になってもパピコ」というキャッチコピーが添えられ、大人世代に向けてパピコの商品イメージを訴求するものになっている。
X と Y は位相空間とし、 と  は連続函数とする。f が g と位相半共役（topologically semiconjugate）であるとは、 を満たすある連続な全射  が存在することを言う。この h が同相写像であるなら、f と g は位相共役（topologically conjugate）と呼ばれ、その h は f と g の間の位相共役写像（topological conjugation）と呼ばれる。同様に、X 上のあるフロー  が、Y 上のフロー  と位相半共役であるとは、各 y ∈Y, t ∈R に対して  を満たす連続な全射  が存在することを言う。h が同相写像であるなら、 と  は位相共役と呼ばれる。
位相共役写像は、位相半共役写像とは異なり、ある位相空間からそれ自身へのすべての連続な全射の空間における同値関係を定義する。すなわち、f と g が位相共役であるなら、それらは同値関係を持つとされる。この同値関係は力学系の理論において非常に有用である。なぜならば、位相的な観点から同じダイナミクスを示すすべての関数が各クラスに含まれるように出来るからである。例えば、g の軌道は共役写像を通じて f の位相同型な軌道に写される。この事実は  と書く事で明白になる。このとき  となる。インフォーマルな言い方をすれば、位相共役写像はトポロジカルな意味での「座標変換」を意味する。しかしながら、同様の定義をフローに対して行う上ではいささか制限が必要となる。実際、単純に  の軌道が  の軌道に位相同型的に写されるだけでなく、各 t に対して写像  と  が位相共役であることが要求される。このことは、X 内のすべてのフローの集合を、再び位相的な観点から同じダイナミクスを示すフローのクラスに分ける位相同値性（topological equivalence）の定義が生まれる動機となった。
15世紀末頃からケラディにおいて、ヴィジャヤナガル王国にナーヤカ（ヴィジャヤナガル王国の領主層）として仕えていた有力な一族の支配がみられるようになった。また、このナーヤカ一族はヴィジャナガル王国で、地方長官クラスの大ナーヤカであったとも知られる。1560年ごろ、サダーシヴァ・ナーヤカ（在位：1530年 - 1566年）は、ケラディからイッケーリに遷都し、イッケーリには城砦やアゴーレーシュヴァラ寺院が建てられた。1565年、ヴィジャヤナガル王国がターリコータの戦いにおいて敗北した後、ナーヤカ朝としての独立の動きを見せ、事実上半独立の立場をとった。ヒリヤ・ヴェンカタッパ・ナーヤカ（在位：1586年 - 1629年）の治世、1614年にヴィジャヤナガル王ヴェンカタ2世の死後、同年と1616年から1617年にかけて、ヴィジャヤナガル王国が王位をめぐる深刻な内紛に陥ると、ケラディ・ナーヤカ朝は衰退したヴィジャヤナガル王国から完全に独立を果たした。また、1623年にこの地を訪れたイタリア人旅行家のピエトロ・デッラ・ヴァッレは、ヒリヤ・ヴェンカタッパ・ナーヤカを有能な統治者としており、彼は17世紀にビジャープル王国が南インドに侵入してくるとこれを破り、首都ケラディにはムスリムのモスクやジャイナ教の寺院の建設を許している。だが、ヴィーラバドラ・ナーヤカ（在位：1629年 - 1645年）は、ビジャープル王国の圧迫を避けるため、1640年頃にイッケーリからビダヌールに遷都し、ビダヌールには周囲12kmの城壁を持つ城や、ニーラカンテーシュヴァラ寺院が建てられた。その叔父シヴァッパ・ナーヤカ（在位：1645年 - 1660年）は、この王朝の最も偉大な王とされ、ビジャープル王国とマイソール王国の勢力を撃退し、文学や美術を愛好し、国内における税制も整え、のちにイギリス東インド会社の官吏も評価するほどだった。シヴァッパ・ナーヤカの没後、チッカ・ヴェンカタッパ・ナーヤカ（在位：1660年 - 1662年）とバドラッパ・ナーヤカ（在位：1662年 - 1664年）、ソーマシェーカラ・ナーヤカ1世（在位：1664年 - 1672年）の治世はどれも短く、1672年からソーマシェーカラ・ナーヤカ1世の妃で女王ケラディ・チェンナンマ（在位：1672年 - 1697年）の治世となった。17世紀末、ケラディ・チェンナンマの治世、ムガル帝国がデカンに進出して、ビジャープル王国とゴールコンダ王国を滅ぼし勢力を拡大し、マラーター王国の王サンバージーを殺して南下してくると、彼女は南インドに逃げてきたその弟ラージャラームを支援した。ケラディ・ナーヤカ朝もムガル帝国の軍と交戦てしており、ケラディ・チェンナンマの戦いと勇敢さは、カンナダ語の文献に記されており、それは物語となって今も語り継がれている。しかし、18世紀以降、ケラディ・ナーヤカ朝はつねにマイソール王国の圧迫を受け続け、次第に衰退していくこととなる。女王ヴィーランマジー（在位：1757年 - 1763年）の治世、1760年にムスリム軍人のハイダル・アリーがマイソール王となると、その圧迫はさらに強まり、1763年3月に首都ビダヌールを落とされ滅亡した。ハイダル・アリーは首都ビダヌールを落とした際、巨万の財宝を手にしたといわれ、同地に金貨鋳造所を置き、その名を冠した金貨「ハイダリー・パゴダ」を鋳造させた。
1684年に「ソビエスキのたて座」 Scutum Sobiescianum としてヨハネス・ヘヴェリウスが制定した。これは、1679年に焼失したヘヴェリウスの観測施設の再建に協力したポーランド王ヤン三世ソビエスキを記念したものである。
隠岐の田楽と庭の舞（おきのでんがくとにわのまい）は、島根県隠岐郡西ノ島町美田・浦郷に伝わる民俗芸能の田楽。保護団体は、隠岐の田楽と庭の舞保存連合会（美田八幡宮田楽保存会、日吉神社庭の舞保存会）。島根県隠岐諸島には、隠岐国分寺蓮華会舞を初め古風をとどめた多くの芸能が伝承されているが、西ノ島町の美田八幡宮で奉納される『田楽』は、美田郷全体の祭として郷内の七里の氏子が、舞、囃子、舞台・楽屋作りその他の諸役を分担して行ってきたものであり、「神の相撲」「獅子舞」「田楽躍」が伝承されている。一方、同じく西ノ島町の日吉神社の『庭の舞』は、古くは「五木の祭」といわれたものであり、「真言」「庭の舞」「神の相撲」「十方拝福」「神楽」の5つの芸能が演じられていたが、明治の神仏分離の影響で「真言」は行われなくなり「神楽」も絶えてしまい、現在では「庭の舞」「神の相撲」「十方拝礼（田楽躍）」の三つが伝えられている。このように内容の類似した芸能が、ほぼ同一地域で隔年に実施される美田八幡宮と日吉神社の祭礼に奉納されており、両者を併せ隠岐の田楽と庭の舞という名称で、1992年（平成4年）3月11日に重要無形民俗文化財に指定された。
帆（ほ）とは、風により船の推進力を得るための器具である。ヨットなどの洋装帆船において英語「sail」からきたセイル（セール）またはこれが訛ったスルなどと呼称される。ほとんどの帆は、帆の張る方向で区別され、横帆と縦帆のいずれかに属する。ヨットなど小型帆船では縦帆のみで構成されるが、遠洋航海を目的とした大型の帆船では横帆を主として縦帆と組み合わされた帆装が施されている。
帆の起源ははっきりしていないが、人類が船の使用を始めた直後に現れたと言われている。古代エジプト時代の墳墓から出土した花瓶（紀元前4000年頃のものと推定されている）の絵柄に帆をもつ船が描かれていた。初期は、追い風の時のみに使用する補助的な動力源であったが、その後の改良により帆のみで航行可能な帆船があらわれた。中国では後漢時代の書『釋名（しゃくみょう）』に、織物の帆を使用したと推測される記述があり、また「柱を立つを椳（わい）と曰う。椳は巍（ぎ）なり。巍巍として高きかたちなり」と記されているが、椳とは観音開きの門の回転軸のことで（後述書 p.99）、左右に一軸ずつあった。すなわち門の軸のように船の両舷に一本ずつ柱が立っていたことを表している。これは横帆とみられる（後述書 p.99）。三国時代の『三国志』にも帆走の記述が度々見られる（『大王の棺を運ぶ実験航海 -研究編-』 石棺文化研究会 2007年 第三章 阿南亨 p.99）。和船の帆に関しては、古墳時代には絵で両柱の帆が確認されるが、中世になると、独自の形態（中央に帆柱で四角）に変化する（詳細は和船の帆を参照）。
帆は幾つかの支持棒で支えられており、船から垂直方向に帆を支えるための柱をマストと呼ぶ。また帆を水平方向に上方から支える支柱をヤード（Yard）または帆けたと呼ぶ。帆を下から支える支柱をブーム（Boom）と呼ぶ。帆を張ったり、畳んだり、マスト等に固定する際にはロープが欠かせない。大型のセイルは滑車（プーリー）等を使用して張ることが多い。ロープの結び方としては、帆を張る目的で生み出された様々な方法が存在する。ヨットでは、後述する縦帆を使用するが、その主帆では、セイルの前辺をラフ（Luff）、セイルの後辺のことをリーチ（Leech）と呼ぶ。
古くは草などを編んだ莚（むしろ）が使われたと考えられるが、その後木綿生地の帆が一般的になった。15世紀に大麻による帆が使われるようになり風雨による劣化に強くなった。これにより長距離の航海が可能になり、大航海時代を支えた要因の1つにも数えられる。さらに17世紀から18世紀には重い大麻布から軽くて耐久性の向上した綿布へ回帰し、帆船の高速化に寄与した。現代の服飾雑貨で使用される帆布は、この木綿生地のことを指す。日本の和船では、木綿や麻のほかに、わらやイグサ、竹などで編んだ莚も帆の材料として使われている。また古代のポリネシアでは、ラウの葉を筵に編んだラウハラと呼ばれる素材が使用された。現代ではビニールやプラスチック繊維が一般的である。また競技用はさらなる軽量化や高耐久性を目的としてケブラーなどの先端素材が使われている。化学繊維は紫外線に弱いため長期間の保管ではカバーをかけることが多い。また帆走を主目的としないモーターヨットでは、航行中でも簡単に取り外しができるケースを使用することもある。
帆が風により力を得る原理は、航空機や鳥あるいは風力タービン（風車）といったものの翼と基本的に同じである。風を受けている帆には、気流との相互作用により空気力が働いている。流体力学ではこの力を、流れの向きと垂直な成分の揚力と平行な成分の抗力に分けて扱うことも多い。風をはらんで張り出した帆の断面形（翼型）は適度な曲率を持っており、前縁付近での気流の剥離を抑制しうるため、平板状よりも効率がよい。帆走においては、帆の張りを曲線状のままで安定させることが、うまくスピードを出すための条件となる。風が弱くては帆が上手く張れず、適切な翼型を維持できずにスピードが出ない。一方、風が強すぎても帆がはためいてしまい、好ましい翼型を維持できずにスピードが出ない。船の進行方向と風上方向との間を成す角度と、理論帆走速度と風速の比を示したものを帆走ポーラー線図（ポーラーダイアグラム）と呼ぶ。この線図はヨットなどの帆船の基本性能を評価するために一般的に用いられるものである。直感的には完全に追い風の状態、すなわち船の進行方向と風上方向の成す角度が180度に近いほど、推進力が強そうだが、その場合帆の迎角を失速の範囲にする事になり、縦帆をもつヨットなどで実際に最も推進力が強いのは、100度から120度程度の、揚抗比が１を超える方向である。レース用のヨットなどでは、風向や風速の好条件がそろえば風速以上の帆走速度が出る場合もある。
横帆（おうはん、角帆、square sail）とは、船の中心線と交差する方向に帆を張るものである。西洋帆船ではその形状から角帆とも呼ばれる。いつごろ人類が最初に帆を発明したかは定かではないが、追い風の力を船の動力に得ることを目的としたいわゆる帆掛船が最初で、横帆が最初の帆のスタイルであると推定されている。横帆は、追い風だけでなく、帆の向きを風の向きに交差する方向に変えることである程度対応できることが経験則から分かってきたようだ。風の方向が一定している遠洋での帆走では、横帆が有利であった。初期のころは、1本のマストに1つの横帆を張っていたが、帆が大きくなるとその扱いは難しくなる。そこで、横帆を複数の帆に分割して張るようになっていく。一方で、横帆は進行方向前方からの風を受けると、風上側の帆の縁がはためいてしまい、帆の張りを維持するのが難しい。このため横帆による帆走は風上に対しては不向きで、また風の向きが変化しやすい沿岸部の帆走にもあまり向いていない。以上の特徴により横帆は、大洋航海を目的とした大型帆船の主帆として用いられることが多い。また風の状況や作業性の向上のため、1本のマストに複数の横帆を張る構成がとられるようになっている。
トガンセイル（topgallant sail）とは、帆船においてトガンマストに設置される帆である。横帆の帆船が大型化していく過程で、効率よく風を受けるため帆も大きくなっていき、そのために操帆を容易にするためにトップセイルを分割してトガンセイルが生み出された。その後、同様の理由からトガンセイルも2枚に分割されるようになっていくが、元々トガンセイルはトップセイルより小さいため、比較的分割される頻度は低い。2枚の場合、下側が「ローワートガンセイル（Lower topgallant sail）」、上側が「アッパートガンセイル（Upper topgallant sail）」である。
ロイヤルセイル（royal sail）とは、帆船においてロイヤルマストに設置される帆である。トガンセイルの上に設置される小さな帆で、当初は「トガンロイヤル（topgallant royal）」と呼ばれていた。16世紀頃に登場して大きな帆船のみで備えられ、弱い順風時に使用される。
スカイセイル（skysail）とは、帆船においてロイヤルマストの上部に設置される帆である。速度を重視した帆船に用いられた。古くは最上部の帆として定着していたが、時としてより上にムーンセイルが設置される。
ムーンセイル（moonsail）とは、帆船においてロイヤルマストのさらに上部に設置される帆である。クリッパーなど特に速度重視で設計された船に使用される、非常に特殊な帆である。月にも届きそうな高さであることからムーンレイカー（moonraker）とも呼ばれる。通常は他の横帆と同じ台形だが、時として三角形の横帆が置かれる場合もある。そういったものはスカイスクレイパー（skyscraper）と呼ばれる。
スタンセイル（stunsail、stuns'l）とは、帆の面積を広げる目的で張られる補助的な帆のことである。主に弱い風のときに使用されるエクストラセイルである。スタディングセイル（Studding sail）、スタッドセイル（Studsail）などと呼ばれる。古くは横帆の大型帆船で用いられ、ヤードを左右に延長する形で設置される。呼称は延長している帆と、船体の左右どちらに設置されるかにより決定される。近代では縦帆でも使用される例があり、スパンカーの場合はスパーを延長し、リーチを拡張する形で設置される。1950年代にシドニーで小型ボートに用いられたのが最初で、こういったスタンセイルを特に「リングテイル（Ringtail、アライグマ）」と呼ぶ。
バウスプリットセイル（bowspritsail）とは、バウスプリットに取り付けられる角帆である。上向きに取り付けられたバウスプリットに設置されたスプリットトップマスト（sprit topmast）に張られ、スプリットトップセイル（sprit-topsail）とも呼ばれた。またドイツでは、前方の視界を遮るため「ブラインド（blind）」と呼ばれた。バウスプリットセイルは特にキャラックで広く使用された。18世紀中ごろ、同じような役割を果たすジブの登場によりバウスプリットセイルは使われなくなっていった。
スピンネーカー（スピン、spinnaker）とは、ディンギーやヨットにおいて使用されるエクストラセイルである。ヨットなどで使用される唯一の横帆で、ジブと並んで重要な帆の1種である。スピンネーカーはマストの上部から船首あるいはバウスプリットに向けて張られる。順風を受けて風下に向かう際に使用され、風を受けて大きく膨らむ姿を凧に例え、スピンネーカーで帆走することを「飛ぶ（flying）」と表現する。
縦帆（じゅうはん、fore-and-aft sail）とは、船の中心線に沿った方向に帆を張るものである。横帆に比べて風力を推進力に変換する効率の面では劣る一方、風上方向への推進が行い易く、帆の向きを変えることで船に旋回力を与えることが容易である。一般に1本マストの小型船は縦帆の構成が多い。大型帆船ではシップ帆装の場合は、ジブやスパンカーなどに用いられるが、18世紀頃には、オランダで3本マストすべてに縦帆を用いた大型帆船のスパンカー（スクーナー）と呼ばれるものも存在した。船の技術史によれば、順風に適した横帆ではなく、マストを軸とする回転の容易な縦帆の登場が、人の海洋進出にとって画期的な発明だったとされる。縦帆の登場は7世紀から8世紀頃、アラブ人が東アフリカからインドにまで航海を行っていたダウ船のラテンセイルだとされるが、ポリネシアに拡散した人々はそれ以前の3500年前ごろから三角形のクラブクロウセイルで定常的な南東貿易風に逆らって進んだという。東インドからインドネシアにもプロアと呼ばれる船が存在し、こちらを起源とする説もある。
ラテンセイル（ラティーンセイル、lateen sail）とは、その形状から大三角帆ともいわれ、最も古くから存在する縦帆の一種である。上述の縦帆の長所を持ち、イタリアのジェノヴァやヴェネツィアの船にも広く採用された。大航海時代の大型帆船には最後尾のマストにラテンセイルを張り、船の操作にたいし舵の機能を果たすようになった。風をはらんで翼の形となった三角帆の向きを変えれば逆風でもジグザグ前進できるのが特徴である一方、帆を張り出す面を変えるとき帆の向きを変えるための作業が発生することが欠点である。特に帆を大型化するとこの作業は困難を極めるようになった。後にマスト前方部分は存在しなくても問題がないことが分かり、風上側の縁を極端に短くしたラグセイル、なくしてしまったガフセイルが現れた。7〜8世紀に縦帆の中で最初にアラブ人が発明し、季節風を駆使して交易に乗り出した結果、海のシルクロードが形成されたとされる。12世紀頃にはヨーロッパに伝わり地中海沿岸に広く普及したと推定される。大航海時代に東洋に伝わり、ジャンク船にも取り入れられ、日本でも安土桃山時代から江戸時代初頭の朱印船にラテンセイルを持つものが現れている。現在においても、紅海から東アフリカ沿岸のザンジバル島にかけてなどでは、ラテンセイルをもつダウ船が実用として使用されている。
ラグセイル（lug sail）とは、ラテンセイルの前部を切り落としたような形状の縦帆である。一見横帆のようでもあるが、形状は上端よりも下端の方が長い不等四辺形であり、マストがヤードに対して極端に前寄りに固定されている点が横帆と大きく異なり、機能的にはラテンセイルと同等である。イギリス沿岸などの北ヨーロッパの小型船に用いられた帆装である。スクーナーでこの帆が多く見られ、1823年に進水したフランスのトップスルスクーナーLa toulonnaiseもラグセイルが使用していた。その他フィフィーなどを含むラグセイルを備えた小型船を、ラガー（lugger）とも呼ぶことがある。
ガフセイル（gaff sail）とは、ラテンセイルの前方部分を全て切り落とした形状の縦帆である。マスト上方に船尾方向に向かって「ガフ」と呼ばれる支柱を配し、帆の上端を固定している。ラグセイルと比較して機構が簡単で操作しやすいため、縦帆の代表格とされスループ、ケッチ、ヨールなどに一般的に広く使用されていたが、近年ではその座をバミューダ帆装に譲る形となっている。18世紀のイギリス海軍で、横帆のみを持つ帆船の横帆の後方に小さなガフセイルが備えられた。これをドライバー（driver）と呼ぶ。1811年に描かれたフランスの戦列艦Le Wagramの絵にもドライバーと思われるものが描かれているとされる。ドライバーが進化したものとして、操作性を高める目的でブリッグやシップなど横帆のみを持つ帆装において、横帆の後方にドライバーより大きなガフセイルが張られる場合がある。そういったガフセイルをスパンカー（spanker）と呼ぶ。まれにスパンカーを複数持つ場合があるが、上を「アッパースパンカー（Upper spanker）」、下を「ローワースパンカー（Lower spanker）」と呼んで区別する。
スプリットセイル（split sail）とは、不等四辺形の対角線に沿って支柱を持つ形式の縦帆である。ほぼガフセイルと同じであるが、帆を支える支柱がマストの根元から斜め上方に突き出て支持する形になっている。この支柱自体を「スプリット」と呼ぶ。スプリットセイルの技術は16世紀のオランダでガフセイルから派生して生まれたが、歴史的に見ると紀元前2世紀に最初の縦帆として登場している。帆はスプリットの上端に固定されており、通常下側にブームは持たない。ブームを持たないという特徴は、甲板における貨物の運搬を容易にし、港や運河など十分な広さのない場所での省スペースでの運用や停泊を可能とした。スプリットをマストに束ねることで省スペースの帆の収納を可能としたが、それは同時に必要なときに帆で甲板を覆えないことを意味した。次第にスプリットは廃止され、後マストから前マストに張られたロープにステイセイルを備えるようになっていく。
バミューダ帆装（bermuda rig）とは、17世紀にバミューダ諸島で生み出された縦帆の形式。グリエルモ・マルコーニが開発した初期のラジオアンテナと見た目が似かよっていたため、マルコーニ帆装（marconi rig）とも呼ばれる。ガフセイルでは帆は上側に設置された支柱に固定されたのに対し、バミューダ帆装では下側に設置したブームに固定される。下側が固定されていることによりガフセイルと比較して操帆が容易であり、急速に普及し現代では最も一般的な縦帆となっている。登場した初期のものはブームを用いず、甲板に直接設置されていた。バミューダ帆装はしばしばジブとセットで用いられ、特に近代のヨットでは最も一般的な帆となっている。
ジャンク帆（Junk rig）とは、ラグセイルの一種で主に中国など東洋で使用されたジャンク船に用いられた縦帆である。中国独自の発明と考えられており、ラテンセイルと並び最も古くからの縦帆と考えられている。ジャンク帆の大きな特徴は、帆をバテン（バッテン）と呼ばれる多数の竹などでできている骨組みで支えていることである。緊急時にもブラインドのように簡単に巻き上げることができ、風に関係なく帆の形を維持でき安定した揚力を発生させることができた。ジャンク帆（ジャンク船）は、古くから存在したが、機能的に成熟したのは宋の時代ともいわれている。マルコ・ポーロの『東方見聞録』でヨーロッパに紹介され、大航海時代に入って実際にジャンク船を目にしたヨーロッパ人は、その操作性の高さに大きな衝撃を受けたといわれている。
クラブクロウセイル（crab claw sail）あるいはオセアニックラテン（Oceanic lateen）またはオセアニックスプリット（Oceanic sprit）とは、古代からオセアニアで広く用いられていた縦帆に類する帆である。帆の形状は二等辺三角形で、カニの爪のような形をしている為に「クラブクロウ」と呼ばれる。クラブクロウセイルは単体の他の単純な帆より優れた特徴を持つ帆であり、近年の実験の結果風上への航走能力ではラテンセイルよりも優れていることがわかっている。
エクストラセイル（extra sail）とは、帆走する際に操帆しない帆を指す。最も一般的なものはスピンネーカーで、その他にスタンセイル、現代のスパンカーセイル、ステイセイルやトップセイルなども含まれる。ヨットレースでは、エクストラセイルを別のクラスにするかどうかがしばしば問題となっている。エクストラセイルと呼ぶことを許可しないレースやクラスでは、non spinnaker あるいは no flying sails 等とも呼ばれている。
トライセイル（trysail）とは、嵐の際に風に対抗するためにフォアマストとメインマストの後ろに設置される帆のことである。
アレクサンダー・ダーハム・ヘイル（Alexander Durham Hail、1844年4月16日 - 1923年6月5日）は、カンバーランド長老教会から派遣されたアメリカ合衆国の宣教師である。名誉神学博士。1844年イリノイ州マカムにW・S・ヘールの長男として生まれた。南北戦争時には北軍に志願する。ハノーバ大学、ウェインズバーグ大学を卒業する。1867年7月に按手礼を受ける。その後、伝道しながらオベリン神学校を卒業する。クリーブランド大学で医学部を卒業し医師免許を取得する。1878年10月来日、大阪居留地で伝道をして、12月より西区南堀江に講義所を作る。1880年9月26日山本周作、久世徳蔵に洗礼を授ける。1881年より、紀州和歌山に伝道をはじめ、1884年にウヰルミナ女学校を創設する。1893年より弟のジョン・バックスター・ヘールに女学校を任せて、大阪、富田村、河内長野、八尾、平野、四日市、上野、伊勢などを伝道する。
全列車各駅停車で、基本的に途中駅での折り返しはないが、始発、終電の時間帯などには途中駅（ポルト・ド・サン＝クル駅、レピュブリック駅、ポルト・ド・モントルイユ駅）発着の列車も存在する。全線の所要時間は約50分で、最短2分、最長10分間隔で運行されている。およそ朝の5時30分から深夜1時15分まで運行されているが、金曜日、土曜日、祝祭日の前日には最終列車が約1時間遅くなる。
埼玉県川口市の西端に位置し、戸田用水が流れる。町の中には大規模団地の芝園団地（川口芝園団地）がある。町の大半が団地や、その他の集合住宅が占めており、一戸建ての民家は極めて少ない。住民の生活圏ではJR東日本蕨駅の周辺地域である蕨市中央や同北町などと深い結びつきがあり、蕨駅とは北町新通りで結ばれている。人口は3,818人（2006年）で減少傾向にあり、2008年には児童数の減少により川口市立芝園小学校が閉校し、更に同様の理由で2013年川口市立芝園中学校も閉校した。
2005年1月1日現在、芝園町には、2,908世帯、5,165人が居住している。そのうち、住民基本台帳人口は3,997人（2,268世帯）であり、外国人登録者数は1,168人（670世帯）である（『統計かわぐち』川口市）。すなわち、芝園町の総人口の22.6%は外国人であり、そのほとんどは芝園団地に居住する華人（中国人）である。川口芝園団地に居住している華人の多くは、1980年代後半から1990年代にかけて留学生・就学生として来日したニューカマーズ（新華僑）である。大学や大学院を修了し、専門的な知識や技術の習得を経て長年に渡って滞在している者が多いとされる。2003年の調査によれば、芝園団地の華人ニューカマーズの在留資格は、「技術者」、「永住者」、「配偶者」の順に多かった。大学卒以上の学歴を有する者が90%を占め、多くが技術的職業に従事している。2015年には、中国人世帯数が日本人世帯数を上回った。
鉄道は当地を通っていないが、隣接する芝塚原・芝西・芝樋ノ爪・芝新町を東北本線（宇都宮線）、高崎線、京浜東北線が通っている。
一般的な姓で、2007年の公安部治安管理局の統計によると、中華人民共和国で55番目に多い姓であった。「鍾」と「鐘」は別字だが、同音で字形も似ているため、古くから混同して用いられる。簡体字では両者をまとめて「钟」に簡化した。2013年の通用規範漢字表では姓氏・人名に限って「锺」と書くとしているが、実際には「钟」と書かれることが多い。
鍾（チョン）は、朝鮮人の姓の一つである。元々中国の氏姓で宋の桓公が次男を鍾に封じて始まった姓と伝わる。朝鮮に流入した時期は不明。
父は一条昭良（後陽成天皇第9皇子）。正室は備前国岡山藩主池田光政の娘（徳川家光養女）・通姫。弟に醍醐家初代の冬基、子に従一位・摂政・関白冬経（兼輝）がある。
寛永10年5月2日、一条昭良の子として生まれる。1644年（寛永21年）、従三位に叙される。右近衛大将、内大臣を歴任し、1655年（承応4年）に右大臣に任ぜられる。1659年（万治2年）、右大臣を辞任。以後、摂政・関白に任ぜられることなく、子の兼輝が没した2年後の宝永4年1月6日、75歳の生涯を終えた。法名は後唯心院。
『扉の外』（とびらのそと）は、電撃文庫より刊行されている土橋真二郎の小説。第13回電撃小説大賞金賞受賞作（受賞時のタイトルは『もしも人工知能が世界を支配していた場合のシミュレーションケース1』）。挿絵は白身魚。全3巻。
修学旅行に向かっていたはずの千葉紀之は、気がつくとクラスメイトと共に見覚えの無い一室に閉じ込められていた。意識を取り戻した生徒たちが混乱する中、ソフィアと名乗る人工知能が現れ、室内での生活の保証を条件に、ルールへの服従をもちかける。しかし、つい感情的になった千葉は、説明も聞かないままクラスで唯一ソフィアを拒否、次第にクラスから孤立してゆく。呪縛と庇護の奇妙な共同生活が始まった。
バライラ・ド・インフェルノ射場（英：Barreira do Inferno Launch Center、ポルトガル語: Centro de Lançamento da Barreira do Inferno; CLBI）はブラジル宇宙機関の射場。1965年に建設され、リオグランデ・ド・ノルテ州のナタール近郊のParnamirimの中に位置している。面積520m²。主に観測ロケットを打ち上げ、人工衛星打ち上げロケットの打ち上げには使用されない。
18世紀初期にはウィチタフォールズとなった地域にチョクトー族インディアンが住んでいた。ウィチタフォールズは公式には1872年9月27日に生まれた。この日、市の誕生地である7番通りとオハイオ通りの角で町の区画の販売会が開催された。1882年にフォートワース・デンバー鉄道が延伸され、この年に市はウィチタ郡の郡庁所在地になった。市は鉄道駅から西方に成長していった。その地域は現在鉄道駅広場歴史地区と呼ばれており、テキサス州歴史史跡に登録されている。1886年の洪水で市名の由来になったウィチタ川の滝が破壊された。その後100年か近く滝が存在しなかったが、市はルーシー公園の川側に人工滝を造った。再生された滝は高さ54フィート (16 m) あり、1分間に3,500ガロン（13,000リットル）の水を循環させている。その光景は州間高速道路44号線の南行きレーンから見ることができる。市は現在中心街地域の再建と改修のための予算を確保しようとしている。中心街はかつて市の主要ショッピング地域であったが、1953年に作られたパーカースクエアを始め、1960年代と1970年代の同様な開発、さらには1974年にサイクス・センターモールが開業するに及んで、新しいショッピングセンターの創設のためにその地盤を失ってきた。中心街では最後の大型小売店だったシアーズも1990年にサイクス・センターモールに移転した。中心街にある元シアーズの建物は1967年の建設であり、市の1ブロック全てを使い、屋上駐車場もあった。ウィチタフォールズにはかつて幾つかの石油会社や関連企業、さらに石油精製会社の事務所があった。石油精製会社はコンティネンタル石油（現在のコノコフィリップス）が1952年まで、パンハンドル石油（後のアメリカン・ペトロフィナ）が1965年まで事務所を置いていた。どちらの会社も元の精製設備があった場所をガソリンと石油のターミナル施設として長年使い続けている。
1964年4月3日午後市の北部と北西部およびシェパード空軍基地を破壊的な竜巻が襲い、死者7人、負傷者100人以上を出し、損害総額はおよそ1,500万ドルに上った（およそ225戸の家屋と事業所が被害を受けた）。この竜巻は全国的にテレビ中継されたものとして最初期の竜巻になった。テレビ局KAUZ-TVがスタジオのカメラを屋外に引き出し、じょうご状の雲が市の北西端に近付く方向に向けて警戒報道したものだった。KFDX-TVも竜巻の生中継を行った。記者達が外に出て竜巻の動きを報告し、その後ニューズディレクターのフレッド・ブルックスと気象予報士のベン・ストリックランドがスタジオに戻って2方向ラジオ通信を行った。「ウィチタフォールズ・タイムズ・レコード・ニューズ」のカメラマンが新聞社の屋上からシェパード空軍基地に近づく竜巻の写真を撮った。
1979年4月10日火曜日の午後遅く、ウィチタフォールズ市の人口が多い南部を藤田スケール5の竜巻が襲った。地元ではこの日を「恐怖の火曜日」と呼んでいる。この竜巻は周辺地域で起こった30個の竜巻の一部だった。大変な気象条件が差し迫っているという予報が1時間近く前に出ていたにも拘わらず、45人が死亡（25人は自動車に乗っていた）、1800人が負傷した。これは多くの人が仕事場から来るまで家に帰っている時間帯だったからだった。この竜巻で2万人が家を失くし、被害総額は4億ドルとなって、1999年にムーア・オクラホマシティ竜巻が起こるまでは1つの竜巻による被害額として全米最高額となっていた。
市内では100年続く国内最大の自転車チャレンジ競技会であるホッターン・ヘル・ハンドレッドが毎年開催されている。多くのセミプロ、開発途上およびマイナーリーグのスポーツチームが市を本拠地にしている。ウィチタフォールズ・ドリラーズはセミプロのアメリカンフットボール・チームであり、所属リーグや国内選手権で何度も優勝してきた。ウィチタフォールズ・キングス（元ウィチタフォールズ・レイザーバックス）もセミプロのアメリカンフットボール・チームであり、ウィチタフォールズ・テキサンズはコンティネンタル・バスケットボール協会所属、ウィチタフォールズ・フィーバーはローンスター・サッカー連合所属、ウィチタフォールズ・スパッダーズはテキサスリーグの野球チーム、ウィチタフォールズ・ワイルドキャッツ（元ウィチタフォールズ・ラストラーズ）は「ジュニアA」のノースアメリカン・ホッケーリーグ所属、ウィチタフォールズ・ラフネックス（元グラハム・ラフネックス）はテキサス・カレッジエイト・リーグ所属である。ルーシー公園は広さ170エーカー (0.68 km²) あり、丸太小屋、アヒル池、遊技場、フリスビー・ゴルフコース、ピクニック場がある。ウォーキング、ランニング、自転車あるいはローラースケートに適した舗装路が幾つもあり、再生された滝に行く川沿いの道もある。オフロード自転車やハイキングのための未舗装道路もある。
テキサス州議会では、上院の第30および下院の第69選挙区に属している。連邦議会下院ではテキサス州第13選挙区に属している。2010年時点で州議会下院議員以外は共和党議員が務めている。テキサス州刑事司法部ジェイムズ・V・オールレッド・ユニットが市内の中心街から北西4マイル (6 km) にある。アメリカ合衆国郵便公社がウィチタフォールズ郵便局、モーニングサイド郵便局、ブリッジクリーク郵便局およびシェパード空軍基地郵便局を運営している。
市内にはミッドウェスタン州立大学がある。この大学は4年制、認可カレッジであり、学士号と修士号の双方を発行することではテキサス州で唯一の独立系一般教養カレッジである。近くにあるバーノン・カレッジの分校では準学士号、資格認定および職業能力開発プログラムを提供しており、また本校がプレインビューにあるウェイランド・バプテスト大学も分校がある。市内の公共教育はウィチタフォールズ独立教育学区とシティビュー独立教育学区が管轄しており、ブライトアイディア・チャーター・スクールがある。幾つかの宗教系私立学校もあり、そのうち最大のものはノートルダム・カトリック学校である。小学校の多くは就学前児童のためのヘッドスタート・プログラムに参加している。ウィチタフォールズ独立教育学区、その住所に基づく特定学校への入学を強制しないことでは、テキサス州で数少ない教育学区の一つである。その代わりに全ての学校は生徒を惹き付けるためにマグネット教育プログラムを用意している。ウィチタフォールズ独立教育学区に属する4つの学校が国際バカロレア・プログラムに参加している。ヒルシ高校はIBディプロマ・プログラムを提供している。他の3校は候補校である。
ウィチタフォールズは州間高速道路44号線の西終点である。市内に入るアメリカ国道としては、287号線、277号線、281号線、および82号線がある。州道240号線は市内に終端があり、同79号線は市内を抜けている。1954年に市と郡の有権者が承認した市と郡を抜ける幾つかの高規格道路の通行権を買収するための債権が発行され、アメリカ国道287号線の一部として1958年にオープンした区間を手始めに、ウィチタフォールズのような大きさの都市としては高規格道路の総延長が最も長い部類になった。アメリカ国道287号線はブロード通りとホリデー通りが8番通りに交わる地点から北西にウィチタ川を渡り、ルーシー公園とスコットランド公園を分断してオールドアイオワパーク道路に至る道であり、当初の経路に沿っていた。その後もアメリカ国道82号線の東にヘンリエッタに向う部分と接続され（完工は1968年）、アメリカ国道281号線の南にジャックスボロに向かう部分（同1969年）、アメリカ国道287号線の北西にアイオワ公園とエレクトラに向う部分（同1962年）、州間高速道路44号線の北にバークバーネットとレッド川に向う部分（同1964年）、さらに州間高速道路44号線のオールドアイオワパーク道路から市の北側にあるアメリカ国道287号線支線325号線インターチェンジまでと、支線325号線がこのインターチェンジからシェパード空軍基地のメインゲートまでの部分（同1960年）と接続されていった。しかしこれらの道路を繋ぐ市内中心街のホリデー通りからブロード通りまでほぼ13ブロックは地上の交差点と信号機がある状態が続いた。この問題は高架道が完成した2001年になって解消された。アメリカ国道82号線と277号線についてケル・ブールバードに沿って高規格道路を建設する計画が1967年に始まり、元は鉄道が敷かれていたルートなどの通行権を獲得して、現在の側道を建設する第1段階が1977年に完工し、ブルック・アベニューの東から西向きにケンプ・ブールバードまで高規格道路の高架部分と出入りランプが1989年に完成した。さらにケンプ・ブールバードからバーネット道路までが2001年に完工し、バーネット道路から西向きにFM369を過ぎる道が2010年に完工した。現在アメリカ国道277号線をウィチタフォールズとアビリーンの間で連続した4車線高規格道路に改良する工事が進行中であり、これと結ばれる予定である。
2013年1月31日に誕生。同年12月のタタソールズ当歳馬セールにて7500ポンド、2014年9月のタタソールズ1歳馬セールで3万3000ユーロでそれぞれ落札された。2015年5月にデビューを果たすと7月までに4戦し、ヴィンテージステークスで重賞初制覇を飾る。その後はフランスのジャン・リュック・ラガルデール賞に挑戦し、3着に入った。2016年は前哨戦を使わずぶっつけで英2000ギニーに出走。ここでは前年の2歳王者エアフォースブルーが断然の1番人気に推され、本馬は単勝15倍（14-1）と目立たない人気であった。しかし、エアフォースブルーを含む人気上位3頭が下位に沈む波乱の中、残り2ハロンで先頭に並びかけ、最後は2着オウタード(Awtaad)に1馬身半差をつけて栄冠を手にした。鞍上のランフランコ・デットーリはアルシャカブレーシングの所有馬では初のイギリスクラシック競走制覇となり、管理するヒューゴ・パーマー(Hugo Palmer)調教師はこれがイギリスクラシック競走初制覇であった。2ヶ国の2000ギニー制覇を目指して出走した愛2000ギニーではオウタードに雪辱を果たされて2着に敗れた。次戦のセントジェームズパレスステークスでは仏2000ギニー馬ザグルカも交えて3頭の2000ギニー馬が顔を揃えたが、デットーリの好騎乗が光ってこの対決を制し、2度目のG1制覇を果たした。続くサセックスステークスでは前走で破ったザグルカとの叩き合いにクビ差敗れて2着となった。ここまでは常に安定した成績を残してきたが、シーズン終盤はジャック・ル・マロワ賞で8着に沈み初の大敗を喫すると、クイーンエリザベス2世ステークスも勝ち馬マインディングから離された5着に終わり、精彩を欠いた。2017年はロッキンジステークスから始動したが、離された5着に敗れた。レース中に軟部組織の故障を発生しており、レースから9日後に現役引退が発表された。
標高1,206m。熊沢川（米代川水系支流）上流域、八幡平の北西の山腹に位置する。西斜面は秋田八幡平スキー場であるが、その他の山腹斜面は鬱蒼としたブナ原生林である。原生林ではツキノワグマが出没することで知られている。山麓には岩手県道・秋田県道23号大更八幡平線（八幡平アスピーテライン）が通じている。付近には大沼温泉・後生掛温泉・ふけの湯温泉・大深温泉などがあり、スキー客などを対象にした温泉ホテルなどが立地している。江戸時代の絵地図では、この山は「ふんな森」という名が付けられている。江戸時代はこの山が久保田藩と盛岡藩の境界になっており、10年に一度、両藩の責任者の立会で境界線の幅が一間(1.8m)の苅り払いが行われていた。秋田焼山から山毛森を通り、八幡平(秋田名 諸桧台)へ続く境界が苅り払いされていた。
2002年にCSDコロコロからデビューし、2006年までに140試合以上に出場した。2006年7月12日、スペインのレアル・ソシエダに移籍金120万ユーロの5年契約で移籍し、10月22日のRCDマジョルカ戦でデビューした。29試合に出場しMVP級の活躍を見せたが、2006-07シーズン終了後にチームはセグンダ・ディビシオン（2部）降格となった。2007-08シーズンは生え抜きのアシエル・リエスゴにポジションを奪われ、1試合も出場できなかった。2008-09シーズンはリエスゴがレクレアティーボ・ウエルバにレンタル移籍したため、ポジションを取り戻した。この年、リーグ最少失点だったこともあり、2部の最優秀GKに選ばれた。2009-10シーズンはシーズンを通じて上位をキープし、2010年2月14日のジムナスティック・タラゴナ戦では直接フリーキックを決め、プロキャリア初の得点を挙げた。しかし、3月27日のコルドバCF戦で膝を負傷し、その後のシーズンを棒に振ってしまった。その後、南アフリカW杯のチリ代表メンバー23人に選ばれたため（後述）チームを離脱。6月13日のセルタ・デ・ビーゴ戦でチームは最終節1試合を残してプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格を決めた。2014年6月25日、FCバルセロナへ移籍することが発表された。10月4日のラーヨ・バジェカーノ戦にてペドロ・マリア・アルトラの持つ開幕からの560分継続無失点記録を更新し、最終的に755分の開幕継続無失点記録を樹立した。最終的に37試合出場で19失点におさえ、リーガ・エスパニョーラ優勝に貢献した。しかし、マルク＝アンドレ・テア・シュテーゲンとのGKローテーション制に不満を持ち、2016年8月、FCバルセロナの元監督であるジョセップ・グアルディオラの誘いもありマンチェスター・シティFCに移籍が決定。開幕当初はスタメンとしてプレーしていたが、枠内シュートでの被弾率がリーグワーストを記録するなど低調なパフォーマンスが目立ち、シーズン後半は控えに降格した。
U-17、U-20、U-23世代のチリ代表に選ばれた経験がある。2004年7月11日、コパ・アメリカのパラグアイ戦でチリA代表デビューした。2006 FIFAワールドカップ南米予選後はいったん代表を離れたが、ベネズエラで開かれたコパ・アメリカ2007で復帰し、4試合に先発出場した。マルセロ・サラスの引退後、代表のキャプテンを任された。2010年6月1日、2010 FIFAワールドカップに臨むチリ代表23人に選ばれた。正GKとして出場したこの大会では、スペイン戦で失点につながるミスなどもあったが、グループリーグ3試合をスペイン戦の2失点のみに抑えた。決勝トーナメント1回戦でブラジルに敗れたが、3大会ぶりのベスト16進出に貢献した。2016年3月24日、2018 FIFAワールドカップ・南米予選のアルゼンチン戦に出場し、チリ人としては初となる代表100試合出場を達成した。しかしチームはワールドカップ本戦出場を逃し、更にはブラーボの妻と母が同僚のアルトゥーロ・ビダルを批判したことで、彼と犬猿の仲になったと報じられている。そこからしばらく代表からは遠ざかっていたが、2019年8月29日に2年ぶりに復帰した。
広島北道路（ひろしまきたどうろ）は、広島県広島市東区温品から広島県広島市安佐北区安佐町飯室に至る道路である。地域高規格道路候補路線に指定されている。
史料上の初見は一族である平頼綱が滅ぼされた平禅門の乱の翌年、永仁2年（1294年）2月、9代執権・北条貞時の使者として御持僧親玄を訪れた記録である。同年、貞時の側室播磨局の着帯の儀式に父光綱と共に主席者筆頭として参列している。正安4年（1302年）、得宗家の分国である武蔵国守護代を務めている記録がある。永仁5年（1297年）に父光綱が没しているが、光綱が務めた世襲の職である得宗家執事（内管領）・侍所所司は工藤杲禅、尾藤時綱が任じられており、高綱は父の地位を継ぐ事はなく、光綱没後の数年間は長崎氏不遇の時代であった。嘉元3年（1305年）、嘉元の乱で貞時が内管領の北条宗方を滅ぼした後、徳治2年（1307年）頃に宗方に代わって高綱が内管領・侍所所司に就任した。延慶2年（1309年）4月には尾藤時綱と共に寄合衆を務めており、この頃には出家して円喜と号し、「長入道」と称された。出家により侍所所司を長男の高貞に譲ったと見られる。応長元年（1311年）の貞時死去にあたり、安達時顕と共に嫡子高時の後見を託され、幼主高時を補佐して幕政を主導した。老齢により、正和5年（1316年）頃に内管領の職を嫡子高資に譲っている。長崎氏は幕府の軍事・警察権を握る侍所所司、執事として得宗家家政の財政・行政・司法権を一族で掌握し、円喜は子息が実権を握る侍所所司と内管領の権力を背景に寄合衆を主導した。表面的には集団指導体制で運営される高時政権の一員であるが、世襲によって侍所所司・内管領・寄合の三職を一家で独占したことで、それぞれの機関本来の職権以上の権力を行使し、鎌倉の政権を左右する権力を握ったのである。正中元年（1324年）に正中の変を起こした後醍醐天皇の弁明のため、鎌倉へ下向した万里小路宣房に安達時顕と共に対面し、時顕の詰問に宣房が狼狽したことが『花園天皇宸記』で知られるが、京都ではこの際に比較的穏便な処置がなされたのは、円喜の意向によるものと噂された。元弘3年/正慶2年（1333年）5月、新田義貞に攻められ鎌倉幕府が滅亡した際（鎌倉の戦い）、北条一族とともに鎌倉東勝寺で自害した（東勝寺合戦）。
蕭恭（しょう きょう、498年 - 549年）は、南朝梁の皇族。字は敬範。
南平元襄王蕭偉の子として生まれた。509年（天監8年）、衡山県侯に封じられた。給事中を初任とし、太子洗馬に転じた。都督斉安等十一郡諸軍事・寧遠将軍・西陽武昌二郡太守として出向した。建康に召還されて秘書丞となった。中書郎に転じ、監丹陽尹となった。行徐南徐州事をつとめ、衡州刺史に転じた。母が死去すると、職を辞して喪に服した。ほどなく雲麾将軍・湘州刺史として再起した。蕭恭は官吏の事務に精通していたが、贅沢で華美なことを好み、宮殿を模した広壮な邸宅を営んだ。賓客との交友を好み、徹夜の宴会を開いては、満座の客と談論して飽きなかった。晋安王蕭綱と若い頃から交遊し、特に親しかった。いっぽう湘東王蕭繹は著述に励み、酒を好まない性格で声望があったが、蕭恭は蕭繹に対する尊敬を示していた。雍州の少数民族の首領である文道期が北魏の侵攻を引き入れると、蕭恭は武帝の命を受けて雍州の救援におもむき、持節・仁威将軍・寧蛮校尉・雍州刺史に任じられた。蕭恭は雍州で治績を挙げ、民衆が城南に頌徳碑を立てるよう請願して、武帝に認められた。蕭恭は官米の多くを横領して私邸に流用していたと、廬陵王蕭続に奏上されて、免官され爵位を剥奪された。数年のあいだ、任用されなかった。侯景の乱が起こると、城中で死去した。享年は52。追って衡山県侯の封をもどされた。元帝のとき、侍中・左衛将軍の位を追贈された。諡は僖といった。
エヴァレット・シン（Everett Shinn、1876年11月6日 - 1953年5月1日）はアメリカ合衆国の画家である。劇場の出演者や劇場の風景を描いたことで知られる。
ニュージャージー州のウッズタウン(Woodstown)のクエーカーのコミュニティで生まれた。1888年から1890年の間、フィラデルフィアの私立の専門学校、Spring Garden Instituteで、工業製図を学んだ。この学校でその後長く一緒に活動することになるジョン・スローンと知り合った。フィラデルフィアの新聞「Philadelphia Press」の挿絵画家として働き、スローンやフィラデルフィアで美術教師をしていた、ロバート・ヘンライらと、美術クラブを作った。1897年にニューヨークに移り、ニューヨークの新聞「The World」で仕事をし、1898年に同じ挿絵画家のフローレンス・スコーヴェルと結婚した。フローレンスは後に「ニューソート」に関する著作をすることで有名になる女性である。1900年に夫妻はヨーロッパを旅し、シンは印象派の絵画から影響を受け、特に劇場の踊り子などを描いたエドガー・ドガの作品に影響を受け、ニューヨークに帰った後、劇場や俳優がシンの画題となった。1908年にヘンライらと作った「The Eight」のグループ展に出展し、後にこのグループ展の参加者からニューヨークの下町や労働者階級の人々の生活を写実的に描く芸術家のグループ「アシュカン派」が形成されることになり、シンも「アシュカン派」の画家の一人に数えられる。フローレンスとは1912年に離婚し、1913年に芸術家のコーニー（Corinne Baldwin）と再婚し、2人の子供を作った。1933年までに後2回離婚をすることになった。
※太字は主役・メインキャラクター
第28回東京国際映画祭にて個性が強く、独創性とチャレンジ精神に溢れるインディペンデント映画作品を紹介する「日本映画スプラッシュ」部門において作品賞を受賞し、審査員より「運命に翻弄されるふたりをシェイクスピアの様に描いた作品」と評された。劇場公開にあたり映画監督の長谷川和彦は、「登場人物が、皆それぞれ固有のリアリティに満ち満ちているのに感心した」「覚醒剤密売に関わる最低最悪の人間たちが、何故か『愛おしく』なってしまう」「過剰なクローズアップカットの連打も決して上滑りせず、観る者を未知なる映画の世界に引っぱり込んでくれる」として、「必見の新作」と賛辞を表した。劇場公開後は作品評価の高さから上映期間が2度延長されるなどロングラン上映となり、数々の映画賞を受賞している。