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12歳のとき、カメダはカールスルーエ音楽大学 (Hochschule für Musik Karlsruhe) に入学し、ヨーゼフ・リシン教授の下で学んだ。カメダは、13歳だった1988年に、ドイツ南西部バーデン＝ヴュルテンベルク州バーデン＝バーデンで、アンリ・ヴュータン作曲のヴァイオリン協奏曲第5番をバーデン＝バーデン・ フィルハーモニー管弦楽団とともに演奏してデビューした。以降、カメダはヨーロッパ、アジア、南北アメリカ各地で演奏している。1993年、カメダは、ヴァイオリニストで指揮者でもあるピンカス・ズーカーマンに招かれてニューヨークへ赴き、マンハッタン音楽学校でズーカーマンとともに働いた。カメダの初期の経歴の中で特記すべき事績のひとつは、ポーランドの作曲家ヴィトルト・ルトスワフスキと、彼が亡くなる前年の1993年に共演した一連のコンサートである。カメダはルトスワフスキ作品『Chain II』を、作曲家自身の指揮で演奏し、そのコンサートから、ルトスワフスキ最後のライブCDが制作され、メディアによって高く評価された。『新・音楽新聞』(Neue Musikzeitung) は「抜群の出来」と報じ、『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』は「秀でたテクニックと成熟した表現」と記した。1997年、カメダはメキシコで開催されたヘンリク・シェリング国際ヴァイオリン・コンクールで1位となり、各国の聴衆からも、同僚の演奏家たちからも、ヴァイオリニストとして認知されるようになった。カメダの演奏を聴いたメニューイン男爵は、その演奏について「最も深く印象に残る演奏だった」と熱心に語り、サー・ジェームズ・ゴールウェイは、「同世代では最も優れた演奏者のひとりだ」と述べた。 カメダはドイツ国内でも、国際的にも、様々なコンクールで数多くの賞を得ている。ドイツの全国若手音楽家コンクール、クロスター・シェーンタール国際ヴァイオリン・コンクール、ヘンリク・シェリング国際ヴァイオリン・コンクールで、カメダはそれぞれ1位となった。また、ウィーンで開催され、ヨーロッパ全域にテレビ生中継された1990年のユーロヴィジョン若手音楽家コンクール (Eurovision Contest) でも、入賞を果たしている。このほか、ヨーロピアン・インダストリー音楽賞 (the Music Award of the European Industry)、ユルゲン・ポント財団賞 (the Jürgen-Ponto Foundation award)、ドイツ音楽生活財団賞 (the Deutsche Stiftung Musikleben award)、バーデン＝ヴュルテンベルク芸術財団賞 (the Baden-Württemberg Art Foundation award)、国際リヒャルト・ワーグナー協会 (the international Richard Wagner Society) からの奨学金、ドーラ・ザスラフスキ＝コッホ奨学賞 (the Dora Zaslavsky-Koch Scholarship Award) など、カメダは様々な賞を受賞している。これまでにカメダがソリストとして共演したオーケストラは、シュターツカペレ・ドレスデン、ベルリン交響楽団、ハンブルク交響楽団、カイザースラウテルンSWR管弦楽団、ウィーン放送交響楽団、ベルギー放送フィルハーモニー管弦楽団、大阪フィルハーモニー交響楽団、イスラエル・フィルハーモニー管弦楽団、日本フィルハーモニー交響楽団、チューリッヒ室内管弦楽団、ケルン室内楽管弦楽団、アイルランド国立交響楽団、アテネ国立交響楽団、フィルハーモニア・フンガリカ、東京交響楽団、新日本フィルハーモニー交響楽団、東京都交響楽団、ノルドハウゼン交響楽団、メキシコ国立交響楽団 (Orquesta Sinfónica Nacional (México))、メキシコ市管弦楽団 (Orquesta Filarmónica de la Ciudad de México)、東京チェンバーフィルハーモニック、ベネズエラ交響楽団 (Orquesta Sinfónica Venezuela) などがある。
カメダはドイツに定住しているが、日本でも広く芸術活動を展開して高く評価されており、日本のクラシック音楽界においても重要な人物になっている。2000年には、サントリー・ホールで5回の講演を行い、すべてのチケットが完売となった。その10年前、1990年に、カメダは日本でのステージ・デビューを果たしており、東京のサントリーホールや大阪のザ・シンフォニーホールで、様々なヴァイオリン協奏曲を演奏していた。しかし、カメダの日本での活動は、こうしたコンサート活動以前に、NHKがプライムタイムに放送したドキュメンタリー番組『NHKスペシャル アインシュタインロマン』への出演から始まっていた。カメダはこの作品に、『はてしない物語』、『モモ』で知られるドイツの作家ミヒャエル・エンデや、ファッション・デザイナーの森英恵とともに出演し、主役を演じるとともに、サウンドトラックを録音した。同時に、カメダはこの番組のレーザーディスクにも出演し、BMGファンハウスからリリースされたこの作品は、日本においてクラシック音楽を取り上げた最初のレーザーディスク作品となった。日本におけるカメダの人気は実に高く、日本ではファンクラブが結成されている。カメダが今も取り組んでいる「癒しの音楽」という各地の病院でコンサートを行なうという企画は、長年にわたって活発に取り組まれてきた、入院患者たちに音楽を届けようというボランティア活動であり、1999年にはテレビ東京で1時間のドキュメンタリー番組として紹介されたことは、定期的にクラシック音楽のコンサートに足を運ぶような人々以外から、カメダが広く注目を集めるきっかけとなった。2002年4月、カメダはジェラード・シュワルツ指揮の新日本フィルハーモニー交響楽団とともに、ルイス・グルーエンバーグのヴァイオリン協奏曲の日本初演を行なった。この作品は、（20世紀を代表するヴァイオリニストとされる）ヤッシャ・ハイフェッツが1945年に委嘱して作曲されたものであった。ハイフェッツ自身がピエール・モントゥー指揮のサンフランシスコ交響楽団とともに演奏して録音を残して以来、カメダが演奏するまで誰も演奏しなかったので、カメダはこの曲を演奏した2人目の奏者である。グルーエンバーグの娘であるジョアン・グルーエンバーグ・コミノスはカメダの演奏を聴き、カメダに対し「父のヴァイオリン協奏曲を、あなたの素晴らしい演奏で聴き、感激しました。この難曲を完璧に仕上げて、見事に演奏されました」と述べた。ドイツのジャーナリストで、作家でもあるハロルト・エゲブレヒト (Harald Eggebrecht) は、カメダの演奏で聴いたグルーエンバーグのヴァイオリン協奏曲について、著書『Große Geiger. Kreisler, Heifetz, Oistrach, Mutter, Hahn und Co』の中で言及している。
上記のように、1993年、カメダは、ピンカス・ズーカーマンに招かれてニューヨークへ赴き、マンハッタン音楽学校で働いた。カメダは、2004年から2009年まで、チューリッヒ芸術大学の教職に就いていた。2010年からは、現職であるノルトライン＝ヴェストファーレン州デトモルトにあるデトモルト音楽大学のヴァイオリン教授に就任している。
カメダが使用している楽器で特記すべきものとして、テクラー（David Tecchler 1715）、かつてヨーゼフ・ヨアヒムが所有していたストラディバリ (Antonius Stradivari 1715 ex Joachim)、また最近では、ホルロイド・ストラディバリ (the "Holroyd" Antonius Stradivari of 1727) がある。
2006年、カメダは、東京チェンバー・フィルハーモニック (The Tokyo Chamber Philharmonic) というアンサンブルを結成した。この企画オーケストラは、東京首都圏を拠点としていたが、結成の年に、カメダはこのオーケストラを率いて日本全国への初巡業に出、ソリストとしてのみならず、この新しいオーケストラの指揮者としてもステージに立った。最初のプログラムは「ヴィヴァルディとピアソラの四季 8 Seasons」と題された、アントニオ・ヴィヴァルディの組曲『四季』とアストル・ピアソラの『ブエノスアイレスの四季 (Estaciones Porteñas)』を結合させた演奏で、ピアニストで作曲家のペーター・フォン・ヴィエンハルト (Peter von Wienhardt) の編曲によるものであった。カメダは、ピアニスト江尻南美、チェロ奏者イサン・エンダース (Isang David Enders)とともに、ピアノ三重奏団トリオ・フランクフルトの創設メンバーでもある。
「ヴァローシャ」という地名の起源はトルコ語で「郊外」を意味する「varoş」からである。この単語はバルカン半島の大部分がオスマン帝国の統治下であった時に、バルカン地方の言語から入ってきたものである。セルビア・クロアチア語で「varoš　(キリル文字＝Варош)」は「町」「下町」「自治町村」「郊外」等を意味し、ハンガリー語では「町」「自治町村」「地方自治体」を意味する。なお、「vár」は「砦」を意味し、それゆえ直訳では「砦のある場所」という意味になる。
1970年当時、ファマグスタはキプロス内の観光スポットのひとつであった。増加する観光客に対応すべく、次々と新規の高層ホテルが建設された。全盛期(1970～1974年)はキプロス国内だけでなく、世界でも最も人気の観光スポットの一つであり、ラクエル・ウェルチ、ブリジット・バルドー、リチャード・バートン、エリザベス・テイラーなどのセレブリティーに愛された。
主な見どころとして、ジョン・F・ケネディ通り(以下＝JFK通り)が挙げられる。JFK通りはファマグスタ港付近からヴァローシャを通過し、グロッサ・ビーチへ繋がっている。JFK通りに沿うように、アステリアスホテル、キングジョージホテル、ギリシャンホテル、フロリダホテル、アルゴホテル(エリザベス・テイラーのお気に入りだった。)などが立ち並ぶ。アルゴホテルはJFK通りの終端にあり、正面にはプロタラス、フィグ・ツリー湾がある。その他の主要な通路はレオニダス通り(ギリシア語: Λεωνίδας)であり、JFK通りに合流し、西にはウィーン・コーナーがある。レオニダス通りはヴァローシャにおけるショッピングと娯楽の中心で、レストラン、バー、ナイトクラブ、トヨタのディーラーなどがあった。
トルコのヴァローシャ侵攻以前の人口は39,000人。。続く1974年6月20日のトルコのキプロス侵攻の後、ギリシャ系キプロス軍はラルナカへ撤退した。この時、トルコ軍は現在では民族的境界線となっているグリーン・ラインまで勢力を伸ばした。ギリシャ系キプロス軍とトルコ軍がファマグスタの路上で戦闘になる数時間前に、すべての住民は虐殺を恐れて逃げ出した。難民は南下してパラリムニ、デリネイア、ラルナカなどへ逃げ込み、パラリムニはそれ以来ファマグスタ県の中心都市になった。トルコ軍はヴァローシャ全域を掌握すると、周囲を金網で囲い、トルコ軍と国連関係者以外の立ち入りを禁止した。ヴァローシャの住民たちは事態が終息すればヴァローシャへ帰ろうとしていたが、かつてのリゾートはトルコ軍によって金網で囲まれていた。1984年度の国際連合安全保障理事会決議550で、ヴァローシャは国連の管轄下に置かれることと、逃げ出した元の住民が再び定住することが要求された。トルコはこれを拒否し、思い通りの要求をキプロスに飲ませるための「交渉材料」としてヴァローシャを利用した。この計画は「アンナン計画」と呼ばれ、大半のギリシャ系キプロス人らはこれを不公平だとして拒否した。この計画は元々の住民がヴァローシャに帰還することが内容に盛り込まれていたが、ギリシャ系キプロス人らは、これらの要求はとても容認できないとしてこの計画を拒否した。国際連合安全保障理事会決議550発表で「この計画は今回の騒乱の収束を元々の住民以外で試みるもので、許しがたく、ヴァローシャが国連の管轄下に入ることを強く要求する。」という声明が発表された。。1974年頃より、トルコ軍の役人と女生徒寮の利用者を除いて立ち入りが禁止されている。欧州人権裁判所はトルコのヴァローシャ侵攻の結果として、ギリシャ系キプロス人に援助で100,000～800,000ユーロを提供した。。住民が消え去ったため、地域の修復が実行されていない。全ての建造物が崩壊し続けている。金属が腐食され、窓ガラスは割れ、道路や壁には植物が根を貼るなど、街は自然に還りつつある。また、近辺の浜辺では海ガメの産卵場所になっている。
宮本浩次が「友達がいるのさ」、「明日もまた出かけよう」と語りかける内容である。「出かけよう」と繰り返されるフレーズが印象的な歌詞である。当初は宮本浩次が全面的に作曲を手がけていたが、久保田光太郎がアレンジを担当し、かなり曲風が変化している。なお、宮本浩次はインタビューなどでこの曲について語るときに、「友達がいるのさ」とは言わずに、この曲の冒頭の歌詞の部分である「東京中の電気を消して…」をタイトル代わりに紹介することがままある。このシングルに特典として同封されたDVDには、2004年7月3日に日比谷野外音楽堂大音楽堂で行われたエレファントカシマシのライブから、近藤等則とのセッションによる「東京の空」が収録されている。ライブの行われる場所によって、歌いだしの歌詞を変えることがある。大阪の場合は「大阪中の…」となり、ROCK IN JAPAN FESTIVALの場合は「ひたちなか中の…」といった具合である。
入野 智子（いりの ともこ、旧姓:赤松 智子（あかまつ ともこ））は、大阪市にあるサン放送アカデミー所属のタレント、フリーアナウンサー。1980年代、讀賣テレビ放送の夕方のローカルニュース「テレトーク10」のキャスター、またプロ野球中継で、阪神タイガース戦の副音声実況を担当したことで有名となった。テレビ大阪開局時には「関西ビジネス最前線」のキャスターも務めている。
富山会場で行われている花火大会は、1945年（昭和20年）8月の富山大空襲の犠牲者の鎮魂と戦後復興の願いを込めて、1947年（昭和22年）から毎年8月1日に開催している。
1969年、ウェールズの地方都市ポンティプールに生まれる。いとこであり将来のバンドメイトであるショーン・ムーアの両親は離婚しており、ジェームスとショーンは幼い頃から同じ家で暮らした。少年時代より陸上競技を始め、障害走の選手として活躍した。10代前半からパンク・ロックにのめり込み、同じく将来のバンドメイトであるニッキー・ワイアー、リッチー・エドワーズと仲良くなり、4人は好きな音楽について語り合うなど一緒につるむようになる。その後マニック・ストリート・プリーチャーズが結成され、バンドは1988年に自主制作シングル「Suicide Alley」でデビューを果たし、同年にリッチーもバンドに合流した。バンドは1990年代中盤以降からイギリスの国民的バンドとして人気を集め、現在も活動中である。
慶長6年（1601年）、渡辺新左衛門秀綱の二男で惣領として誕生した。父・秀綱は、天正13年（1585年）に徳川家康に仕えて、関ヶ原の戦い等に出陣、慶長19年（1614年）に徳川義直に付属された。弟に父秀綱の家督を継いで後に尾張藩の加判を務めた新左衛門景綱と、同じく尾張藩士の郷右衛門有綱がいる。直綱は父と共に、尾張藩主・徳川義直に従い大坂の陣に出陣。その後、元和2年（1616年）、駿河国で徳川頼宣に召し出され、知行3000石を賜る。元和3年（1617年）、鉄砲足軽50人を預かる。元和5年（1619年）、主君・頼宣が紀州に転封される。寛永3年（1626年）、さらに10騎、後に紀州隅田組15騎を与力として預かる。寛永11年（1634年）、3000石の加増を受け、知行6000石となる。正保2年（1645年）、従五位下若狭守に叙任される。明暦元年（1656年）、2000石の加増を受け、知行8000石となる。万治元年（1658年）、藩主・頼宣の三男・松平頼純の長男として生まれた松之助（恭綱）を養子とする。寛文8年（1668年）、死去。享年68。家督は嫡男・令綱が相続した。貞享5年（1688年）、令綱は、不行跡を理由に2代藩主・徳川光貞に隠居謹慎を命じられる。これは、遺領8000石のうち3000石を恭綱に分知するようにとの直綱の遺言を、令綱が実行しなかったことが光貞の耳に達したためとされる。令綱の家督は、嫡子・新次郎国綱が2000石で相続を許された。
同大学は1909年にFirst District Agricultural Schoolとして、アーカンソー州議会によって他の3つの農業学校とともに設立された。設立にあたり1909年、当時シェリダン市選出のアーカンソー州議会民主党議員で、バプテスト教会の宣教師だったロバート-グラバーが議案を発表した。1918年から二年制のカレッジプログラムを始め、 1925年には First District Agricultural and Mechanical Collegeに改称する。 四年制の学位授与プログラムが始まったのは1930年からである。1933年にArkansas State Collegeに名称を変更する。その後1967年に、アーカンソー州立議会により、現在の名称であるアーカンソー州立大学へと改称されると同時に、カレッジから大学へと格上げされた。入学基準の向上と大学寮が増加した結果、2014年の秋にはこれまでで最も学力水準の高い学生が入学し、同年の新入生のACTは23.9で、高校生の平均GPAは3.47だった。これは州として三年連続の増加だった。さらに、同大学のHonors Collegeにおいては2009年から59%の成長率を記録した。 同大学は2016年現在、アーカンソー州で最大の図書館であるDean B. Ellis Libraryを有している。
ASU(Arkansas State University)システムは博士課程までのプログラムを提供するジョーンズボロキャンパス(クレイグヘッド郡)と、準学士プログラムを提供するビービキャンパス(ホワイト群)、マウンテンホームキャンパス(バクスター群)、ニューポートキャンパス(ジャクソン群)によって構成されている。またHeber Springs,Marked Tree,Searcyにもキャンパスがある。アーカンソー州立大学ビービは1955年にASUシステムに組み込まれた。マウンテンホームキャンパスは1995年7月1日にアーカンソー州立大学マウンテンホームとして発足した。2001年7月1日にMarked TreeのDelta Technical InstituteがASUと合併したことにより、アーカンソー州立大学テクニカルセンターが発足した。2003年7月1日にはSearcyのFoothills Technical Instituteがアーカンソー州立大学ビービと合併し、キャンパス内にアーカンソー州立大学ビービ技術研究所が設立された。2016年現在で最も新しいキャンパスはアーカンソー州立大学ハーバースプリングスで、同キャンパスはアーカンソー州立大学ビービの姉妹校として運営されている。ASU(アーカンソー州立大学)はASU-ビービ、ASU-マウンテンホームと、Blytheville、Forrest City、West Memphisにおいて学士号プログラム、修士号プログラム及びupper level courseをASU Degree Centerを通じて提供している。Blytheville、Forrest City、West Memphisにおいては、ASUと各地域のコミュニティカレッジとのあいだでパートナーシップ協定が締結されている。アーカンソー州立大学は過去20年間で急速に成長し、2016年現在、約14,000人がジョーンズボロキャンパスの学生として登録されており、ASUシステム全体では21,000人以上が登録されている。
アーカンソー州立大学のジャーナリズムプログラムは、2013年秋にThe college of Media and Communicationに改組された。同学部には学生主導の3つの放送局とNPR系列のラジオ局がある。また1921年に創刊されたThe Heraldという学生新聞があり、毎週約5000部が発行されている。ASUラジオテレビ局の番組であるASU-TVは、学生に実践的なテレビ放送を体験する機会を提供している。2013年の秋にインターネットベースで学生が運営するラジオ局、Red Wolf Radioが開設された。
アーカーンソー州立大学はNCAA Division I Sun Belt Conferenceに参加しており、以前「インディアン」として知られていたスポーツチームは現在、「the Red Wolves」として知られている。2012年、the Red Wolvesフットボールチームは2年連続でSun Belt地域のチャンピオンになり、レギュラーシーズンを9勝3敗で終えた。さらに2013年にもチャンピオンとなり、7勝5敗でシーズンを終えた。
艦載ヘリコプター（かんさいヘリコプター、英語: Shipboard helicopter）は、艦載機として運用されるヘリコプター。
ナチス・ドイツはヘリコプターの実用化に熱心な国の一つであった。空軍はフォッケウルフのFw 61を採択したのに対し、海軍はアントン・フレットナーによる設計を採択した。1939年5月にプロトタイプとしてフレットナー Fl 265が初飛行し、軽巡洋艦「ケルン」で試験飛行が行われた。また1940年からは、より高性能なフレットナー Fl 282の生産も開始され、少数機がバルト海や地中海、エーゲ海で船団護衛に投入された。1944年には1,000機もの大量発注がなされたものの、第二次世界大戦終結までにはわずか22ないし24機が完成したのみであった。大戦中には、アメリカ軍でもヘリコプターの艦載運用が試みられた。1943年初頭にヴォート＝シコルスキー VS-300および発展型のR-4の試験飛行を視察した沿岸警備隊司令官は、海軍作戦部長アーネスト・キング大将に対し、船団護衛でのヘリコプターの有用性を主張した。キング大将もこれに同意し、R-4B（HNS-1）23機とR-5A（HO2S-1） 50機、R-6（HOS-1）100機の調達を指示した。1943年5月7日には、タンカー「バンカー・ヒル」でXR-4を用いた発着試験が行われ、アメリカ軍で初の艦船上での発着となった。沿岸警備隊はカッター「コッブ」をヘリコプターの試験艦として改装し、1945年2月にはHOS-1にディッピングソナーを搭載する実験が行われた。また1949年末までに、アメリカ海軍の戦艦・巡洋艦に搭載されていた水上機は、すべてHO3Sなどのヘリコプターに換装された。
大戦後もヘリコプターの開発は継続されたものの、潜水艦の捜索・攻撃の双方を担当する場合、当時の技術ではかなり大型の機体にならざるをえなかったことから、しばらくは、艦載機というよりは対潜空母などの艦上機としての運用が主体となっていた。その後、カナダ海軍では、空母「マグニフィセント」の退役に伴う艦隊航空戦力の低下を補うため、ヘリコプターの艦載運用を志向するようになり、1956年10月にはプレストニアン級フリゲート（旧英リバー級）「バッキンガム」に仮設したヘリコプター甲板でホワールウィンドHO4Sの運用試験に成功し、1961年より、サン・ローラン級駆逐艦にシーキングを搭載する改修に着手した。イギリス海軍でも、下記のように小型機の艦載化を志向する一方で、大型のカウンティ級駆逐艦では大型のウェセックスを搭載し、1962年より運用を開始した。また1965年から1972年にかけて、タイガー級巡洋艦がヘリコプター巡洋艦として改修され、ウェセックス4機を搭載した。フランス海軍でも、防空巡洋艦「コルベール」をタイプシップとして「ジャンヌ・ダルク」を建造し、1964年より運用を開始したが、大型の艦型にも関わらず、搭載機はアルエットIIとされた。またイタリア海軍も、シーキング3機の搭載・運用を計画してアンドレア・ドーリア級巡洋艦を建造し、1964年より就役させたものの、実際には航空艤装が適合せず、より小型のAB-204ASとなった。その後、海上自衛隊が1973年に就役させたはるな型護衛艦ではシーキング3機の搭載・運用が実現したが、これは駆逐艦級の艦艇としては世界唯一の例であった。
一方、捜索は艦のソナーに任せて、ヘリコプターは攻撃に注力するならば小型の機体でも十分であり、これなら艦載機としても搭載可能であることが注目されるようになった。1956年12月、イギリス海軍では、15型フリゲート「グレンヴィル」の艦尾甲板にヘリコプター甲板を仮設し、フェアリー ウルトラライト・ヘリコプターの運用試験に供された。アメリカ海軍もこれに続き、1957年2月、フリゲート「ミッチャー」の船尾甲板で有人のHUL-1（ベル47）の発着演習が行われたのに続き、6隻の駆逐艦で同様の実験が行われ、小型航空機の艦載化についてのデータが蓄積された。1959年6月には、フレッチャー級駆逐艦「ヘイゼルウッド」の3・4番砲塔を撤去して、21.0×7.2メートルのヘリコプター甲板と、10.4×7.3×3.7メートル大の格納庫が設置された。これらの試みを経て、イギリス海軍は有人のウェストランド ワスプを用いた中距離魚雷投射ヘリコプター（MATCH）として配備したのに対し、アメリカ海軍は無人ヘリコプターを用いたQH-50 DASHを配備したが、後に有人機を用いたLAMPSに転換し、1971年よりSH-2Dを配備したが、こちらは攻撃単能機ではなく、ソノブイの敷設など、母艦を補完しての対潜捜索能力を備えていた。フランス海軍も、1962年就役の「ラ・ガリソニエール」（T-56型）で護衛艦でのヘリコプター運用に着手し、当初はアルエットIIを搭載し、後にアルエットIIIに更新した。またイタリア海軍でも、同年就役のカルロ・ベルガミーニ級フリゲートではAB-204ASを搭載した。ソ連海軍も、1948年の航空ショーで展示されていた空軍のKa-8の視察を通じてヘリコプターに興味を抱き、1950年12月には軽巡洋艦「マクシム・ゴーリキー」にKa-10が試験着艦を行なった。そして1958年より、カニン型駆逐艦の搭載機としてKa-15が運用を開始した。またその後、初の本格的な艦載ヘリコプターとしてKa-25が開発され、1961年に初飛行し、1962年よりカシン型駆逐艦に搭載されて配備された。
『激闘!麻布台スタジアム』（げきとう!あざぶだいスタジアム）、ないしは『ジャイアンツナイター・麻布台スタジアム』（ジャイアンツナイター・あざぶだいスタジアム）は、ラジオ日本で2014年シーズンから始まったレインコート番組。後者は『ジャイアンツナイタースタジオ特集・麻布台スタジアム』（ジャイアンツナイターすたじおとくしゅう・あざぶだいスタジアムと表記されることもある。
背兪穴（はいゆけつ）とは、経気の集まるところで背部（膀胱経）にある。背部兪穴、兪穴ともいわれる。陰病に効くとされる。
延喜20年（920年）7歳で臣籍降下し、源の姓を賜与される。延長7年（929年）従四位上に叙せられる。天慶2年（939年）参議に昇進。天慶9年（946年）讃岐守。中納言・大納言を経て、康保3年（967年）右大臣に任ぜられ、左近衛大将を兼ねた。朝廷の実力者でかつ高明と同じく故実に通じた藤原師輔の三女を妻とし、この妻が没すると五女の愛宮を娶って友好関係を結び、師輔は高明の後援者となっていた。また、妻の姉の安子は村上天皇の中宮であり、東宮（皇太子）憲平親王、為平親王、守平親王を産み、高明は安子に信任され中宮大夫を兼ねた。高明は自身の娘を為平親王の妃とした。康保4年（968年）憲平親王（冷泉天皇）の即位に伴い左大臣に昇る。冷泉天皇は狂気の病があったため、早急に後嗣を立てる必要があり、同母弟であった為平親王は東宮の有力候補だった。だが、冷泉天皇の東宮には為平の弟・守平親王（のち円融天皇）が立てられる。高明は大いに失望した。これは高明が将来外戚となることを藤原氏が恐れた為とされ、この時には既に師輔も安子も薨去しており、高明は宮中で孤立していた。安和2年（969年）、源満仲と藤原善時が橘繁延と源連の謀反を密告。右大臣藤原師尹は諸門を閉じて諸公卿と廷議を開き、密告文を関白藤原実頼に送り、検非違使を派遣して関係者を逮捕させた。その中には高明の従者の藤原千晴（藤原秀郷の子）も含まれていた。謀反の容疑は高明にも及び検非違使が邸を取り囲み、大宰権帥に左遷する詔を伝えた。これは事実上の流罪であり、高明は長男の忠賢ともども出家して京に留まることを願うが許されず、大宰府へ流された。これは、師輔の死後、高明と確執を深めていた藤原氏の策謀であったとされる（安和の変）。翌天禄2年（971年）に罪を赦されて翌年4月に帰京するも、政界に復帰することは無く葛野に隠棲する。天延2年（974年）8月には封戸300戸が与えられる。天元5年（982年）、69歳で薨去。かつて高明が国司を兼ねていた備前国の住民が祠を建てて祭っており、その請いにより文安5年（1448年）に従一位が追贈された。
学問を好み、朝儀・有職故実に練達し、『西宮記』を著した。和歌にも優れ、『後撰和歌集』（10首）以下の勅撰和歌集に22首が採録されている。
伴廉平という人相を善く見る者がいて、高明の顔を見たところ、これほどの貴相を見たことがなかった。しかし、その背中を見て、恐らくは左遷の禍を受けるだろうと予見したという。『今昔物語』には高明の左遷にまつわる説話がある。高明が桃園の邸宅に居たとき、寝殿の柱の節穴から毎夜、少児の手が出てしきりに差し招く怪異が起きた。柱に経典、仏画を掛けても怪異は止まず、征矢を刺して穴を塞ぐと怪異はようやく止んだが、やがて、左遷の禍が起きたという。
アニソン・ボーカロイドソング専門のリクエスト番組。番組は最初に2013年1月5日〜8月31日まで放送し、一度放送を終了させたが、リスナーからの多数の要望により、約1年後の2014年8月2日から再び放送を再開した。2018年9月29日に放送終了。
エスミーは、ジャマイカからの移民で、オンタリオ州サドバリーで育った。エスミーは、1993年のシュトゥットガルトの世界選手権に出場し、100mは準決勝で7位となったものの、4×100mリレーは銅メダルを獲得。2年後の1995年のイェーテボリの世界選手権でも4×100mリレーに出場し、金メダルを獲得。ドノバン・ベイリー、ブルニー・スリン、グレンロイ・ギルバートそしてエスミーの4人はこの当時の世界最強チームとみなされる。エスミーは、1996年アトランタオリンピックの4×100mリレーでは、当初決勝のメンバーに入っていなかったが、前夜に交代し、翌日の決勝に出場。37秒69でアメリカに0秒36差をつけ圧勝し金メダルを獲得した。1997年のアテネの世界選手権でも37秒86で金メダルと、3年連続同メンバーで世界を制した。
岡山県高梁市（旧川上郡川上町）出身。本名は田中小夜子。片山女子高等学校（現・倉敷翠松高等学校)卒業。高校時代はバレーボール部のアタッカーとして活躍し国体にも出場。実業団から声がかかり、卒業後倉敷紡績に入社するも、「セッターへの転向を言い渡された。私はアタッカー。中心にいないと嫌だった」という理由で1ヶ月で退社。元々音楽をやりたいという夢もあり、家出同然で大阪に移住し、音楽スクールに通い始める。1973年の第6回ヤマハポピュラーソングコンテストに朝霧マチ名義で出場し「小さな出発」で歌唱賞を受賞。翌年の第7回では｢木曾は山の中｣を歌い最優秀賞を受賞。同年秋の第5回世界歌謡祭でも同曲で川上賞に入賞し、同年メジャーデビュー。当初はロックではなく、ニューミュージック系だった。1980年にボニー・タイラーの「Sitting on the Edge of the Ocean」のカバー曲「哀しみのオーシャン」がヒット。同年、ファーストアルバム『寡黙』をリリース。1983年に飛鳥涼と井上大輔が大友裕子に提供した「ボヘミアン」をカバーし大ヒット。自身の代表作となる。1986年9月、中国広東省珠海市『珍珠楽園』で日本人女性ロックシンガー初のコンサートを開催し3日間でのべ3万人を動員。2003年10月2日、フジテレビ『とんねるずのみなさんのおかげでした』の収録中に「人間大砲」のゲームでウレタンが敷き詰められたプールに頭から突っ込むように落下した際、第7胸椎粉砕骨折、第8胸椎脱臼の重傷を負った。背中にチタンの支柱を埋め込む大手術を受け、当時は体を1ミリも動かせず引退も覚悟したが、驚異的に回復し翌年5月10日に復帰ライブを開いている。その2週間後、自身の誕生日でもある5月25日に初の自作曲「Pride～for you」を復帰シングルとして発売した。2006年、競輪選手兼シンガーソングライターの仲山桂が作詞・作曲したシングル「Fight Money」を発売。2013年、自身初の邦楽カバーアルバム「Show和 VOL.1」を発売。2014年、出身地・岡山県のPRソング「もんげー岡山!」の歌唱を担当。2018年10月7日、男子テニスの楽天ジャパンオープン決勝・錦織圭対ダニール・メドベージェフ戦の試合前に国歌斉唱を行った。
レディングFCのそして2000年からはギネス・プレミアシップに所属するロンドン・アイリッシュのホームスタジアムとなっている。過去には、1998/99シーズンの1シーズンだけだがリッチモンドFCもホームとして使用していた。1998年にエルム・パークから移転。スタジアム名のマデイスキーとは、このスタジアムをホームとするレディングFCチェアマンのジョン・マデイスキーに因む。
黒人のボクサー。幼い頃から貧しい生活を送ってきたが、力さえあれば困窮生活から抜け出せると考えていた。ボクシングに励み、いつの日かボクシング界の世界チャンプになるという夢を抱いて訓練を積んできたが、コーチを名乗る男に大金を持ち逃げされる。その3年後にアマチュアボクシングを制覇するも、その夜にチンピラとトラブルを起こした末に相手を半殺しにしたことでプロへの道を絶たれる。絶望的になったミッキーはジョン・クローリー（およびMr.ビッグ）の武器密輸・横流しの仕事に加担して金を手に入れるという日々を送るようになり、ボクシングのチャンプになるという夢はもはや捨てたと思い込んでいたが、夢を捨てきることはどうしてもできなかった。『龍虎の拳2』（以下『龍虎2』と表記）では、ほどなくして武器密輸の仕事が露見したことであぶれるが、格闘大会「キング・オブ・ザ・ファイターズ」にて優勝すれば再び格闘技の頂点に立つことができると信じたミッキーは参加を決意するに至る。エンディングでは「試合が回ってきた」という知らせを受けて、「鮮烈なるカムバックを決めてみせる」と宣言する。初登場となる『龍虎の拳』（以下初代『龍虎』と表記）ではドレッドヘアーにして赤のスパッツを履いていたが、『龍虎2』では角刈りにして赤のボクサーパンツを履いている。弟がおり、兄であるミッキーのことを見ている。彼が諦めなかったからこそ、もう1度夢を見る気になったとミッキーは語っている（弟の名前は不明で、存在自体が公式プロフィールの家族構成の欄にも記載されていない）。武器密輸の仕事をしていた頃には黙っていても大金が転がり込んできており、ボクシングのチャンプになるという夢も捨てたと思い込んでいたが、「簡単に捨てられるものではない」としており、『龍虎2』での闘いが、夢を実現させる最後の好機としている。初代『龍虎』の頃はさほどでもなかったが、『龍虎2』では対戦前デモ・勝利メッセージにおいて、ほぼ全ての相手を小馬鹿にしたような発言をしている（リー・パイロン、キング、Mr.ビッグからは「アマチュア」と揶揄されている）。初代『龍虎』のストーリーモードの対戦前のデモではリョウ・サカザキ（あるいはロバート・ガルシア）を警察関係者だと思い込むほど、他人を警戒していた。『餓狼伝説スペシャル』のリョウ・サカザキのステージ背景に初代『龍虎』の頃の風貌で登場し、画面左側の松の木の上で挑発ポーズを決めている。『THE KING OF FIGHTERS '94』のメキシコステージ背景では『龍虎2』の頃の風貌で登場し、画面左側で挑発ポーズを決めている。
初代『龍虎』では、第5ステージで登場。初代『龍虎』ではリョウとロバート以外の登場キャラクターが使用できるのは対人戦のみであった。ミッキーは『龍虎2』にて、（藤堂竜白を除いた）他のキャラクターと同様に操作キャラクターとして再登場を果たす。ミッキーの格闘スタイルはボクシングであるため、蹴り技は使用しない。そのためキックボタンを押してもパンチ攻撃が出るが、パンチボタンで出る攻撃とは性能が異なる。また、ミッキーはMr.ビッグと同じく、三角跳びができないという特徴がある（これは『龍虎2』も同様）。ジャンプは遅くも速くもなく、ジャンプ攻撃の判定もそれほど強力ではないため、自分から飛び込んで連続技を決めにいくことは不向き。ミッキーは必殺技が、わけても飛び道具の性能が高く、攻撃判定が大きい「バーニングアッパー」と立ちガード不能の「ローリングアッパー」は、ミッキーを支える存在である。初代『龍虎』では、これらは2つとも発生は遅いが、1度出てしまえば相手を威圧するのに十分な効果が発揮される。飛び道具以外では、Cボタンを押しながらAorBボタンを押すことで出るアッパーカットが強く、威力・判定ともに優れていた。『龍虎2』では、2つの飛び道具の発生が速くなり、新たに追加された超必殺技の飛び道具「プラネットゲイル」は、『龍虎』の登場キャラクターの飛び道具の中でも群を抜いて性能が高い。通常投げの「つかみボディブロー」は受け身を取られることがないため、常に安定したダメージを与えることが可能な点が優れており、非常に強力。ミッキーは如月影二と同じく、気力が減ると必殺技の性能が大きく低下するため、気力に依存する闘いをすることになる。それゆえに気力の量に左右されやすく、常に残量に注意していないと形勢が不利になる。通常技を使い分け、高性能な飛び道具をいかに当てていくかが重要となる。
18試丙夜間戦闘機「電光」(S1A1)は、 1943年（昭和18年）に対B-29用に愛知航空機へ試作指示された夜間戦闘機（丙戦）である。夜間戦闘機として最初から設計開発された機体は、日本においては「電光」が最初で最後であった。海軍からの過大な要求に応える為様々な装備を行った結果、全備重量は当初予定をはるかに超える10トン強となり、「銀河」を上回る巨大戦闘機となった。この為、要求どおりの性能を満たすことは極めて困難な状態になり、1944年（昭和19年）の海軍における試作機種の整理の対象となり増加試作は中止されたが、既にモックアップまで完成していたため、製造中だった2機のみ試作されることになった。しかし、1945年（昭和20年）の空襲により完成寸前の1号機が被爆、焼失、2号機もその後被爆、焼失し、終戦までに1機も完成しなかった。
『プリーズMr.ポストマン』（プリーズ ミスターポストマン）は、山下友美による少女漫画。『プリンセスGOLD』（秋田書店）に連載された。単行本は秋田書店から全1巻。
1943年（昭和18年）7月31日、日本鋼管鶴見造船所にて竣工。佐世保鎮守府籍、馬公防備戦隊に編入され、馬公を基地に船団護衛任務に従事。1944年（昭和19年）10月、第3南遣艦隊の指揮下に入り、引き続き船団護衛任務。10月21日、ルソン島西岸ラオワグにおいて航空機の攻撃を受け戦没。12月10日除籍。
岡山県道436号布寄下原線（おかやまけんどう436ごう ふよりしもはらせん）は岡山県高梁市成羽町長地と岡山県高梁市成羽町下原を結ぶ一般県道である。
両親が訪問中のザクセン王国ドレスデンで生まれた。父ジョージ・マクレランが知事を務めていたニュージャージー州トレントンの学校に通い、後にニューヨーク州オッシニングの聖ジョン校に入学した。1885年から1888年までニューヨーク陸軍州兵を務めた。1886年、プリンストン大学で文学士、1889年に同校大学院で芸術修士号を修めた。を取得した。後にプリンストン大学、フォーダム大学、ユニオン・カレッジから名誉法学博士を受けた。その後、New York Worldなどの新聞社で記者や編集者を務めた。1892年、弁護士会に入り、書記官、ブルックリン橋出納官などを務めた。1892年から1894年までニューヨーク市議会議長、同年市長代行を務めた。1895年にアメリカ合衆国下院議員(民主党所属)と選出され、1903年後半に市長になるために辞任した。下院では、米国下院歳入委員会委員を務めた。1903年11月、現職のセス・ローを破り、ニューヨーク市長となり、2年間務めた。市長任期が4年間に戻され、1905年に再選されたが、1909年の3期目の再選は不可能であった。政治活動を通じ、教育に関心を抱き続け、1906年にユニオン・カレッジ学長となった。プリンストン大学でpublic affairs についての Stafford Little講師(1908 - 1910)、大学講師(1911 - 1912)を務め、その後、経済史教授に任命された。新しいメディアが社会のモラルを破壊し、セルロイドフィルムは火災事故の元だと主張して、1908年のクリスマスイブ、全ての映画放映権を取り消し、映画検閲を行った。1904年10月27日、ニューヨーク市初の地下鉄・都市間高速交通 (IRT) が開通した。シティ・ホール駅で始発列車を発車させると、列車が止まらなくなるアクシデントがあった。しかし、103丁目駅に達するまで、制御を放棄することを拒否し、楽しんでいた。1917年5月、第一次世界大戦に陸軍兵站部少佐として従軍し、1919年5月、中佐で除隊した。子供を儲けぬまま、1940年にワシントンD.C.で死亡し、アーリントン国立墓地に埋葬された。
TRPMは一過性受容器電位チャネルと呼ばれるイオンチャネルの一種である。4文字目の“M”は“メラスタチン”の頭文字である。TRPMは4量体の形で機能していると考えられている。TRPMファミリーには8種類のサブタイプ（TRPM1〜TRPM8）が知られている。TRPCやTRPVファミリーと異なり、TRPMはN末端のアンキリン反復を持たない一方、C末端側に全ての機能が集約されている。例えば、TRPM6とTRPM7はセリン・スレオニン特異的蛋白質キナーゼの一種であるα-キナーゼ部分を含む。
J・W・ダンの最初の後退複葉機は自動的な安定性を持つよう設計されていた。この作業は1906年から1909年、彼がイギリスのファンボローに置かれた気球工場（後に飛行機工場）に雇われた時から開始された。軍事機密を守るため、試験はスコットランドのブレア・アソールで行われた。ファンボローを去った後、ダンはブレア・アソール企業組合有限会社という自分の会社を設立した。この社の最初の航空機はダン D.5だった。この飛行機は1911年に墜落した際、D.8として作り直された。両機種は極めて似通った主翼を持ち、同じエンジンを装備していたが、D.5がチェーンで駆動する1対のプロペラを装備した換わりとして、D.8はプッシャー式プロペラを1つだけ装着していた。また、これらの機の胴体と下部構造も異なるものとなっていた。D.8の構造は、無尾翼で、上下の翼がずれて配置されておらず、また上下翼間は、片翼が支持柱で4つの空間に区切られた複葉機であり、その主翼の後退角度は32度だった。本機の翼弦の変わらない主翼は2本のトウヒ材の翼桁で作られ、前方の一本が翼前縁を形成した。安定性の実現を助けるため、迎角および上下翼間の距離が翼の外方へ行くにつれて減少し、この迎角の変化はマイナスの揚力を生み出した。この主翼先端部分のねじり下げは重心部分から充分に後方で行われており、今日の伝統的な尾翼が主翼より低い迎角を取るのと同様、縦方向の安定性を与えた。主翼のキャンバーは外方で強められた。単純かつ並行配置でペアとされた翼間の支持柱が、翼桁同士を接合した。最も外側の主翼支持柱は布地で覆われ、固定されたサイドカーテンを形成した。これは横方向の安定性を生み出すものだった。また翼端のエレボンが操縦のために用いられ、1組のレバーによって操作された。操縦者は片翼につきレバー1本を操作した。のちにD.8の操縦系統には変更が加えられたが、当初の機体は上翼に設けられたレバー1組だけを用いた。またD.5で装備されたように、サイドカーテンに設けられた長方形の切り欠きがこれらの作動を許した。航空機の大部分はショート・ブラザースによって製造された。D.8は水冷4気筒、60hp（45kw）のグリーン社製エンジンを装備し、これは4翅のプッシャー式プロペラを直結駆動することで、D.5のチェーン駆動方式と比べて重量を抑えていた。いつプロペラが変更されたかについて定かではないが、大部分の写真では2翅のプロペラを駆動するグリーンエンジンを示している。プロペラ位置変更の結果、胴体が後部で短くなり、また機首部が延長された。最初のD.8は前作のD.5のような単座機だったと推測され、また操縦者は翼弦中央部に座った。現代の文献ではD.8の下部構造の複雑さについて意見を述べており、これらは緩衝機能を持つ車輪のペア、細い支持部品のペアに翼端のスキッドとを組み合わせた物としている。この複雑性の一部は、ダンパーを欠いていながらも反動を抑えることから来ており、また一部は、機首が地面に突っ込んで転倒するのを防ぐ、精巧なスキッドによる。このような形状でD.8は1912年6月、ケント州イーストチャーチにおける初飛行を行った。1912年8月、ウィルトシャーのラークヒルで行われた軍の審査に参加したが、競争に加わることはなかった。この機体は1911年から1912年まで定期的にイーストチャーチ上空を飛び、1912年11月になってもそこで活動していた。D.8が両手を用いる操縦配置であるにもかかわらず、1912年6月、隻腕のA・D・カーデン大尉は王立航空クラブの飛行士の証明書を得た。後に機体が空気力学的な改修を受けたかどうかは定かではないが、1913年8月までにはグリーン社製エンジンが80hp（60kw）を出力する7気筒ノーム・ロータリーエンジンに換装された。以前と比べて全長が非常に短くなったこのエンジンは、2機目の機体にも搭載された。この機は複座であり、操縦席は翼前縁より先に設けられ、副操縦装置のついた乗客席は翼後縁部分に置かれていた。このときには上・下翼に操舵用のエレボンが存在しており、サイドカーテンには先細になるよう1組の切り込みが入れられ、これら操縦装置が可動できるようになっていた。上翼は両側とも1組のエレボンが付き、操舵面積はほぼ2倍となったが、しかしながらこれらの装置が一体で動くのか、差動するのかは明らかになっていない。1913年10月18日、フェリックスの操縦により本機は初飛行した。1913年8月、フェリックス機長はD.8を操縦し、イーストチャーチからヴェリジー＝ヴィラクブレーまで英仏海峡を横断した。ニューポール社がD.8の製造ライセンスを取得し、フェリックスは彼らのためにフランスで展示飛行を行った。ニューポール社製のダン機がパリの航空サロンに出品されたのは1913年12月である。これは2機目のD.8のようにノーム・エンジンで駆動する複座機であり、重要な違いが空気力学的な点と構造に存在した。この機は上翼の2つのエレボンが1つの面に納められており、後方の翼端が著しく丸められていた。また胴体がわずかに改造を受け、木よりも鋼管でおおよそが作られていた。主翼間の支持柱は流線型の鋼管が用いられた。また極めて単純化された下部構造が取り付けられていた。ダンはイギリス陸軍省からD.8の発注を2機得たが、納入が遅れたために1機がキャンセルされた。1機、おそらく1913年10月に飛行可能であったものと確実に同様の機体が、1914年3月3日にファンボローへ届けられた。この機体は3月11日、N・S・パーシバルによって幾度か飛行した。彼はイーストチャーチでしばしば最初のD.8を飛ばしていたが、このときはイギリス陸軍航空隊(RFC)の士官になっていた。この機体にはRFCナンバー366が付けられ、少なくとも1914年夏まで残存した可能性があるが、本機が再び飛行したという記録はない。一般的な判定は、安定性と操縦性能とのバランスを追求したとき、ダンの設計は前者に過度に傾倒しているというものだった。
アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ生まれ。幼少の頃よりピアノ、ギターなどの楽器に親しみ、10歳のときアルトサックスに本格的に取り組みはじめた。18歳のときにニュースクールへの進学のためニューヨークに移り、ケニー・ワーナー、レッド・ロドニーのもとで修行を積んだ。その後も自己のグループを率いての活動のほか、ジム・ホールやデイヴ・ホランドのグループに参加するなど、コンテンポラリージャズ・シーンの要人のひとりとして活躍している。また、オーセンティックなジャズのみにとどまらず、フュージョン、ファンク的なアプローチも得意としており、スティーリー・ダンの20年ぶりのオリジナル・アルバム『トゥー・アゲインスト・ネイチャー』のレコーディングに参加するなどしている。
2004年、販売に成功した360モデナの後継モデルとしてモンディアル・ド・ロトモビルでデビュー。同年欧州モデルを発売、翌年の2005年に右ハンドル仕様、アメリカ仕様が発売された。シャシーは360を基本に設計されV8エンジンは4.3Lとなり（車名はこの排気量に由来する）、F355と360に採用されていた1気筒5バルブは廃され4バルブとなる。360と比べて出力は90PS、トルクは9.4kgf·m高められ、490PSと47.4kgf·mを発生する。トランスミッションはMTとF1マチック（パドルシフトを備えたセミAT）から選ぶことができ、いずれも6速である。左/右ハンドルが選べる。日本での価格はクーペのMTが2,400万円、F1マチックが2,547万円。スパイダーのMTが2,600万円、F1マチックが2,755万円であった（2009年5月時点）。
ボディデザインはピニンファリーナのチーフデザイナー、フランク・ステファンソンが手掛け、基本的に先代360を踏襲したかたちになっているが、ボディはより煮詰められ空力特性が向上している。空気抵抗値は360と変わらず、しかし360のネックだったダウンフォースが大幅に高められている。特徴的なフロントノーズ回りは1961年のF1を制した156F1、および1961年のル・マン24時間レース優勝車250TR61のシャークノーズと呼ばれるデザインをモチーフとし、ライトは1つのプロジェクターランプでハイ/ロービームを切り替えるバイキセノンヘッドライトが採用された。テスタロッサを思わせるサイドミラーには『F430』の文字が刻まれている。テール部分はフェラーリ・エンツォフェラーリと同じく尾灯上面が露出した造形となっており、意匠的に新しく生まれ変わっている。リアエンド下部には大型のディフューザーが装着され、走行時のダウンフォース発生に大きく寄与している。また、タイヤも、490PSの大出力に対応するため360モデナよりもサイズアップされ、フロント225/35ZR19、リア285/35ZR19となっている。
F430をベースによりスポーツドライビングを好むオーナーのために製作され、2007年フランクフルトモーターショーでミハエル・シューマッハによって発表された。 エンジンはV型8気筒自然吸気4,308ccで375kW（510ps）/8,500rpmを発生する。車重はF430より約200kg軽い1,250kg、0-100km/h加速は3.6秒以下、最高速度は320km/h以上。 トランスミッションには60msでシフトチェンジできるF1スーパーファストを搭載、またF1-TracやE-Diffを搭載する。 F430との外見の違いに、ボディの中心に2本のグレイの線が入っている。フロントノーズ左右に設けられたエアインテーク開口部の形状変更。リアエキゾーストがF430ではテール下部で4本出しであったものが430スクーデリアではナンバープレートの高さまで持ち上げられ上方配置2本出しとなっている点などがある。 2008年5月には日本でも3,026万円で発売が開始された。
フォーミュラ1においてスクーデリア・フェラーリがコンストラクターズタイトル（自動車製造者部門）を史上最多の16回獲得した記念モデルである。430スクーデリアベースのオープンモデルで、世界で499台のみ製造され、日本には50台前後が正規輸入された。車名に430は付かない。430スクーデリアのシルエットを踏襲したオープンモデルであるが、外見の違いに、ボディ中心にブラックとそれを縁取るようにシルバーの細いラインが4本（標準）が入っている、また車体のラインをイタリアの国旗を現す緑・白・赤のライン（トリコロールカラー）に変更することやラインを抜くことも可能である（新車オーダー時）、他には左右のフェラーリ・エンブレムの下に“16M SCUDERIA”のエンブレム、テールには“F1 CONSTRUCTORS 16 2008 WORLD CHAMPIONSHIPS”のエンブレム、またセンターコンソールの上部には“16M SCUDERIA SPIDER LIMITED 499”と499台の限定生産を表すエンブレムが付く。 最高出力380kW（510英馬力）/8,500rpm、車重は1,340kg、パワーウェイトレシオは2.6kg/PS、0-100km/h加速は3.7秒以下、最高速度は315km/h以上、スクーデリア・スパイダー16Mは最短60msでのシフトチェンジを可能にしたF1スーパーファースト2ギアボックスを採用することにより、フィオラノサーキットにて1995年同社より発表されたフェラーリF50のサーキットタイムを上回った史上最速のフェラーリのオープンスポーツであると発表された。
F430Bio Fuelは2008年、北米国際オートショーで発表されたバイオエタノール車である。 燃料はE85というエタノール85%、ガソリン15%の混合燃料を使用する。
レース仕様の「F430GT」がル・マン24時間レースなどに参戦するために作られている（なお、この場合レギュレーションの関係で排気量は4,000cc弱となる）。360の事実上の後継車のため、ワンメイクレースのベースカーもこの車にバトンタッチした。名称は「F430チャレンジ」。 また、SUPER GTでは2008年度第5戦から参戦予定だったが、実際に開始するのは次年度初戦からとなった。
1076年、伝説によると現地のティドゥン人がタラカンに王国を創った。1571年、タラカン島東岸に王国は移った。この地域は当時既にイスラム教の影響下に有った。 1863年、原油の浸み出しが発見されたことを受けて、オランダ人の植民地経営者によるタラカン島探査が初めて行われた。1905年、Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappijは石油採掘権を取得した。これは後に合併してロイヤル・ダッチ・シェルとなった2つの会社の一方である。1906年、石油生産が始まり、1年で5万7928バレルを生産した。1920年代、タラカンからは毎年500万バレル以上が生産されるようになった。これはオランダ領東インド全体での産出量の1/3に当たる。タラカン産の石油は通常のアスファルトベースと異なり、ケロシンベースだった。この事が、タラカン石油の価値を高め、特に日本からの需要が大きかった。  第二次世界大戦初頭、タラカンは日本軍の重要標的になった。タラカンは石油生産地であるだけでなく、戦略的に優れた空港が造れると考えられた。1942年1月11〜12日、第一次タラカンの戦いが起こり、日本軍はオランダ軍を破り、タラカンを占拠した。多くの日本兵がタラカン島に留まった結果、食料の不足が起き、多くの市民が栄養不足になった。占領中、日本軍は600人の労働者をジャワ島からタラカンへ移入した。また、およそ300人のジャワ出身女性が従軍慰安婦となることを強要された。 1944年7月、日本の最後のタンカーがタラカンを出発した。連合軍の侵攻により、日本軍はタラカンを維持出来なくなったのだ。その年の終わりに、連合軍の空爆によりタラカン島の石油生産・貯蔵施設は破壊された。1945年5月1日〜6月21日、連合軍は第二次タラカンの戦いでタラカンを占領した。その後はオーストラリアの第26旅団が支配した。続くインドネシア独立戦争で、タラカンは新しいインドネシアの一部になった。1981年、タラカンは市に昇格した。当時は東カリマンタン州に所属していた。2010年、タラカン暴動が起きた。2012年、北カリマンタン州が設置され、タラカンは州唯一の市になった。2017年6月19日、スールー海でテロリストなどを警戒するインドネシアとマレーシア、フィリピンの合同警備司令センターが設置され、海空のパトロールが開始された。
タラカンの先住民はダヤク人の一派のティドゥン人である。そのほか、現在のタラカンにはインドネシアの他の地方から来たブギス族やジャワ人、中国系インドネシア人も暮らしている。多数派はイスラム教徒で、少数のキリスト教徒や他の宗教の信者も存在する。  民族間の関係はほぼ平和だが、2010年にはタラカン暴動が起きた。この暴動ではティドゥン人とブギス族が衝突した。