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777-300型機の航続距離延長型であり、747-400型機の後継需要向け機種として設計された。エアバスA380-800型機および747型機に続く3番目に大きな商業旅客機である。最大航続距離は7,880海里（14,594 km）。初飛行は2003年2月24日である。2014年現在、777ファミリーでは最多の受注数を保持し、記録更新中である。この777-300ER型機は、115,300 lbf（513 kN）の推力を生み出し、世界でもっとも強力なターボファンエンジンであるGE90-115Bエンジンを搭載 したほか、多くの改良が行われている。主翼は777-300標準型よりも延長されており、翼端は角度を付けて後方に曲げられているレイクドウイングチップが装備されている。これは777-200LR、767-400、747-8で採用されている。777-300ER型機のローンチカスタマーは最初に合意発注した日本航空であり、試験飛行に使用された2機はいずれも日本航空の機材 である。これら2機はワールドツアーの一環で日本にも飛来している。試験飛行時はワールドツアーも掛けてか「世界地図」の塗装が施され、試験機としては珍しい「特別塗装機」ともなった。なお、最初に有償運航を開始したのはエールフランスであり、ボーイング社の公式サイトではエールフランスがローンチカスタマーとなっている。最大保有機数を誇るのは中東アラブ首長国連邦(UAE)のエミレーツ航空である。同社は単独の航空会社として最多の計128機を保有、ドバイと欧米を結ぶ路線を中心に中長距離国際線で活躍している。2011年9月30日までに37社543機、同年末までに603機の受注を獲得しており、同年10月22日に同シリーズ通算300機目としてビーマン・バングラデシュ航空へデリバリーされた。2015年9月現在、596機が引き渡されている。日本ではローンチカスタマーの日本航空が最初に導入し、次いで全日本空輸が導入し運用中である。さらに全日空では2010年代に、新造機6機を追加発注しており、この追加発注分については2015年から受領を開始し、2016年までに同社のB777-300ER型機の保有機数は計20機を超えている。両社ともこの型を747-400型機に代わる主力機として主に、欧米/北米などの長距離路線に投入しているが、日本航空は東京（羽田）発着・成田発着の一部の国内線 でも国際線接続便として運用している。この型の導入を進めている航空会社のほとんどは、747シリーズもしくはエアバスA340シリーズで就航していた路線をこの型に置き換えている（例：日本航空、全日本空輸、エールフランス、エア・カナダ等）。また、A380やB747-8など、超大型機と並行する主力機または最新のフラグシップとして導入した航空会社もある（例：チャイナエアライン、TAMブラジル航空、ターキッシュ エアラインズ等）。双発機ながら世界のほとんどの主要都市を直行便運航可能なことや、非常に高い安全性を長い運航実績で自ら証明していることが受注につながっていると考えられる。さらにエンジンはGE社製のみとしていながら、ロールス・ロイス社製のエンジンをもっぱら選定するブリティッシュ・エアウェイズからも例外的に受注を獲得しており、世界の航空会社から支持を得ている。2012年3月、エミレーツ航空向けのこの型式によって量産1000号機が引き渡された。これは民間ワイドボディ旅客機では747以来の快挙（1000機目の型式は、747-400）だが、初号機の引き渡しから1000機目の引き渡しに要した期間は、747-400のそれを塗り替え最短となった。なお、エミレーツ航空には100機目の777-300ER（機体番号：A6-ENV）も受領しており、596機のうち約4分の1にあたる150機は同社で運航していることになる。
777型貨物機 (777 Freighter) は777-200LR型をベースにした貨物機バージョンである。基本的には、-200LRのエンジンと機体（構造は貨物機用に強化）に、-300ERの燃料タンクと降着装置を組み合わせたもので、2005年に発表された。ローンチカスタマーはエールフランスである。777Fの最大ペイロードである103トンは現行の主力大型貨物機747-200F（最大ペイロード 110トン）や、747-400ERF（最大ペイロード 112トン）にわずかにとどかないが、747-400ERFの後継にあたる747-8Fはさらに大きなペイロード（140トン程度）となりひとクラス上に移行するので、747-200Fおよびマクドネル・ダグラスMD-11F（最大ペイロード90トン）といったペイロード100トンクラス機の代替となる。最大ペイロード時の航続距離は9,000キロメートルほどだが、小包類などの、容積は大きいが重量はさほどでもない貨物輸送において最大ペイロードを下回るケースでは、燃料経済性に優れるため航続距離の伸びが大きく、ノンストップでの太平洋横断も可能となる。777F初号機は2009年2月19日にエールフランスに引き渡され、その後同年10月までに5社9機の引渡しが行われた。大手貨物航空会社のフェデックス・エクスプレスは、2007年8月時点において、マクドネル・ダグラス社製の貨物機が主力機材である。これは大手旅客航空会社が放出した状態の良い中古機を改造することにより、新造機よりも手ごろな価格で輸送力の高いワイドボディ機を導入できることが大きなメリットであった。しかし、航空貨物輸送の需要は今後も伸び続けることが確実視されており、近未来の高需要路線においては大型・超大型機の導入が不可欠であると考えられた。また、クルー3名を必要とするDC-10Fの経年退役ならびにMD-11Fの代替としての必要性も加味し、A380-800Fを10機発注した。ところがA380-800Fは、先行開発されている旅客型のA380-800にさまざまな不具合が発覚し、納入スケジュールの遅れが慢性化した。これにより貨物型の引渡し日程は事実上白紙とされ、企業戦略の大幅変更に迫られたフェデックス・エクスプレスは、エアバス社に対して発注を全数キャンセルした。その代替として目を付けたのが777Fであり、15機を発注してローンチカスタマーであるエールフランスに次いで2社目の発注会社となった。さらにフェデックス・エクスプレスは777Fを追加発注し、エールフランスを越して世界最大のカスタマーとなる。2015年9月現在、777型フレイターは、世界の航空会社11社から2015年10月現在160機の受注を獲得し、このうち115機が受領済みで、日本では、全日本空輸が2014-16年度中期経営計画ローリングプランでこの機材導入を検討し、旅客機から貨物機へ改修する「ボーイング・コンバーテッド・フレーター（BCF）」プログラムで検討されている777-200ERのBCF型も検討していたが、ボーイング側の「777BCF」をローンチする可能性について、「技術的課題がある」との見解を受け、アジア・中国と北米間において、航空機エンジンや半導体製造装置、リチウムイオンバッテリーや医薬品などの危険品・特殊品輸送需要が逼迫してきたことから2018年3月23日新造機を2機導入する事を発表。傘下の貨物事業会社ANAカーゴ（ANA Cargo）が2019年度に受領運航することとなった。初便就航は2019年7月2日、成田＝上海（浦東）線、10月27日には成田＝シカゴ線にも就航する。ライバルはエアバスA330Fである。
ボーイング社は、現行の777型からさらなる改善を検討している。その改善として検討されている型式であり、概要は以下の通り。目標は、翼の大型化による揚抗比の改善、新型エンジンGE9Xによる10%の比燃費改善、機体全般での材質変更などと合わせて、1席当たり15%の燃費改善である。機体としては、新大型翼周りの胴体の最適化と、777-300ER型（3クラス365席仕様）比で胴体の延長と短縮を計画している。777-8は777-300ERより胴体を短縮、777-9は777-300ERより胴体を延長する。対抗機種としては、A350-1000XWB。2013年後半の787-9の就航に続くワイドボディ機の就航として時期を見計らっている。なお、標準座席仕様は777-8Xが353席、-9Xは407席を見込んでいる。777ファミリーとしては、777-200型から777-300型への増席以来、2回目の大幅の座席数変更となる。具体的な変更点として、主翼幅が777-300ER型が64.8mであるのに対し71.3mとなる（747-8より3m広がる）。しかし2014年現在の各主要空港施設設計では駐機スペースの間隔が狭く、隣在する施設の使用にも制限する必要があるので、主翼に折り畳む機能を装備して地上では全幅を64.8mにし従来機のサイズに対応できる計画である。この主翼折りたたみ方式は従来の777でもオプション装備できる計画があったが、折りたたみ機構装備による機体重量増やメンテナンス性の低下を恐れた航空会社側から導入を敬遠された経緯があったり、また、この主翼折りたたみ方式は離陸前に必ず展開する必要があるがどの時点で展開するか、展開忘れを防止する装置を追加したり、検討する課題も多く、今後機体製造の過程でこの方法が標準装備されるかは不透明である。主翼の素材が777-300ER型が金属製であるのに対し炭素繊維となること、が挙げられる。一方で、使用エンジンは777-300ER型と同様にGE90が検討されているが、スケールダウンがなされる予定である（計画名: GE9X）。このエンジンはGEnxを基盤とした技術を導入し、タービンセクションにはセラミック母材の複合材が使用される。エンジンの仕様は777-300ER型に搭載されている直径3.43m・推力115000ポンドのGE90-115Bに対し、GE9Xは直径3.25mそして15500ポンド減の推力99500ポンドと、GE90-115Bに対して直径・推力共にダウンサイジングとなる予定である。この計画が実現に至れば、777ファミリーで初めて複合材料が使用そして製造されることとなり、777の歴史で大きな変化が遂げられることとなる。加えて検討の一部ではあるが、747-8や737ファミリーでも実施したように、新しい787スタイルのLED照明と大型手荷物入れなどの内装を取り入れることを予定している。コクピットではボーイングは将来型航空管制管理システムに合わせた電子機器を考えており、787のARINC 629基準を取り入れ、777にも電子化が進められる予定である。なおバッテリーは2013年1月以降に787のバッテリートラブルが多発したことを受け、従来のB777シリーズで販売されているタイプと同じくニッケルカドミウム電池が搭載される。777-8/-9が開発されることにより、ボーイングは、標準座席仕様・330席の787-10から同仕様・467席の747-8までの全ての座席仕様を網羅することが可能となる。2013年9月19日、ルフトハンザドイツ航空が777-9を34機確定発注（オプション7機、最大64機）。2013年11月17日、ドバイ・エアショーで、現777ファミリーを全て所有するエミレーツ航空から150機、エティハド航空から25機、カタール航空から50機の発注を受けて、正式にプログラムローンチを決めた。2014年3月27日、全日本空輸はボーイング777-300ERの後継機として、20機の777-9の導入を決めた。2016年1月に全日空が発表したA380及びB787シリーズと共に、777-9が同社の次世代主力ワイドボディ旅客機となる。「B777-9」は2017年製造開始、2020年初号機引渡しを目指す。
アメリカ空軍のKC-Xにおいて空中給油機型のKC-777が提案されたが、KC-767に敗れている。日本の航空自衛隊が運用する日本国政府専用機として使用している747-400の後継機として777-300ERを導入し、2019年4月に運用を開始した。これが777初の軍用機となる。2015年5月にはインド政府および空軍が運用するインド共和国政府専用機についても、日本と同様の777-300ER型機に決定したと報じられた。インドはエア・インディアのクラシック747型機を活用して要人輸送を実施してきたが、経年化やミサイル警報装置が装備されていないことなどの問題などから新しく777-300ERを2機導入し、大統領および首相専用機としてインド空軍が運航することになるという。2018年3月、NSSFは2機の改装のために資金を提供した。777-300ERがエア・インディアに2月に供給され、その後近代的なコミュニケーションおよびセキュリティシステムを備えるため米国に送られるという。2機は2020年に準備が整う予定で、完了すれば現在VIP機として用いられているクラシック747型機は段階的に廃止される。
2019年現在
クリーン開発と気候に関するアジア太平洋パートナーシップ（Asia-Pacific Partnership for Clean Development and Climate, APP）は、2005年7月28日にアメリカ、オーストラリア、中国、インド、韓国及び日本が参加して発足した環境問題、特に温暖化に対処するための枠組み。参加国のうち、京都議定書において実質的に削減義務を有するのは日本のみである。アメリカは京都議定書を批准しておらず、オーストラリアの数値目標は排出実績よりも大幅に緩く設定されているためである。また、中国、インド、および韓国は京都議定書での削減義務を有しない。
本パートナーシップは、京都議定書を補完する位置づけとされている。しかし、それは表面上の事で、実際はポスト京都議定書を睨んだ実験台的な協定であり、ブッシュ政権下のアメリカ主導で実現したとの指摘もある。京都議定書が恣意的に決めた数値目標を各国に強制するトップダウン方式であるのに対して、APPは技術移転に注目して温室効果ガスの削減を促すボトムアップ方式の協定である。つまり、新たな投資機会の創出や地域協力の推進、またクリーンでより効率的な技術を導入する上での障壁を取り払うための政策対話の場として位置付けられている。例えば、中国・インドなどの石炭発電低効率国に対する技術協力の進展による、温暖化や大気汚染などの改善などを視野に入れている。環境団体の中には、APPの環境改善効果は極めて限定的であり、「石炭協定」にすぎないと批判する声もある。
相対式2面2線、島式1面2線の計3面4線のホームを有する地上駅。有人駅で、橋上駅舎を有する。特急列車を含む全列車が停車する。木島線（信州中野駅～木島駅）との分岐駅だったが、2002年に木島線が廃止されたため同線が使っていた1番ホームは不使用となっており、立ち入り禁止となっている。
駅前広場に、長電バス・中野市ふれあいバスの中野駅停留所がある。停留所名や行先表示において、「信州」を略して単に「中野駅」とされている。ただし、高速バスのみ停留所名が「信州中野駅」となっている。また、下記以外にも中野市のお出かけタクシーが利用できる（事前に予約が必要）。
当駅は東京都を始め複数存在する中野駅と区別するために旧国名を冠しているが、長野県内の旧国名を冠した駅名で「信濃」でなく「信州」を使用しているのは2014年現在、当駅のみである。戦前は飯山鉄道（現在の飯山線）にも「信州」を冠した駅があったが（現在の信濃浅野駅、信濃平駅、信濃白鳥駅）、国有化に際して当時の国鉄が「○州」を忌避していたことから全て「信濃」に改称された。当駅だけが現在も「信州」を名乗っている理由ははっきりしていない。鉄道以外では1995年に開業した上信越自動車道信州中野インターチェンジ、1997年に信濃中野郵便局より改称された信州中野郵便局がある。
小説『三国志演義』にも登場するが、ここでは黄祖が最終的に滅亡した年月（史実の建安11年（206年）ではなく、2年後の建安13年（208年））に登場している。鄧龍は、同僚の陳就と共に先鋒として孫権軍を迎え撃ったが、孫権側に寝返っていた元同僚の甘寧に、乱戦の中で斬り殺されてしまう。
ボミヒルズ（Bomi Hills）とは西アフリカのリベリアにあり、隣国シエラレオネと国境を跨る丘区域である。西アフリカ有数の鉄鉱石の主産地で、多くの鉄鉱石が採掘され産出されている。1930年代後半から1940年代前半辺りにかけてリベリア政府の許可を得てアメリカ資本の鉄鉱会社の調査及び開発が始まり、後にスウェーデンやドイツやイタリアなどの鉄鉱会社も開発し、1970年代後半をピークにリベリアの重要な鉄鉱石の採掘地として発展して行った。特にアメリカ系のリベリア鉄鉱会社（Liberia Mining Company）が、タブマンバーグを拠点として大規模な採掘を行った。1989年以来の内戦勃発後はチャールズ・テーラー率いるリベリア国民愛国戦線（NPFL）の支配下に置かれていた。
東京都出身。カリタス女子中学校・高等学校、慶應義塾大学法学部卒業。テレビ朝日アスク出身（2003年卒業）。2003年に山梨放送に入社したあと、2005年10月にtvkテレビ神奈川へ移籍。2007年6月をもってtvkを退社し、同年7月にAIG日本法人に転職しアナウンス業界から引退した。
第二次共産党（だいにじきょうさんとう）は、1926年（大正15年）12月の第3回党大会（五色温泉大会）で再建されて以降の、非合法組織時代の日本共産党を指す呼称である。広義には、1935年（昭和10年）3月、第二次世界大戦以前では最後の中央委員である袴田里見の検挙で党中央部が最終的に壊滅されるまでの時期が「第二次共産党」であるが、狭義には1929年の四・一六事件による党員大量検挙で組織がいったん壊滅するまでの時期を指す場合もある。
二人は国士舘大学のサークルの先輩と後輩という関係。石井が二村を誘う形で2003年9月結成。かつてはSMA NEET Projectに所属、その後、マセキ芸能社に移籍したが、2014年1月からフリーとして活動中。2015年9月からは静岡を拠点に活動している。
2015年9月、スマラ州・アイウン＝ブジュール＝サキア・エル・ハムラ地方を合わせて設置された。
近藤 正三（こんどう しょうぞう、1924年 - ）は、日本の法学者。島根大学名誉教授、岡山商科大学名誉教授。
長野県生まれ。旧制松本第二中学（現長野県松本県ヶ丘高等学校）、 旧制松本高校を経て、1947年（昭和22年）京都大学法学部卒業。専門は労働法。 島根大学法文学部助教授、教授を務めた後、1987年（昭和62年）定年退官。島根大学名誉教授、岡山商科大学名誉教授。島根県労働委員会会長を務めた。
クイントゥス・ティトゥリウス・サビヌス（ラテン語: Quintus Titurius Sabinus、 ? - 紀元前54年）は、共和政ローマの軍人。ガリア戦争においてガイウス・ユリウス・カエサルのレガトゥス（副官）を務めた1人。紀元前57年にガリア総督カエサルが率いるローマ軍団がベルガエ人の領土であるベルギウム（現在のベルギー）に侵攻した時の副官を務めた。アクソナ川の戦いにおいては、北岸にあるローマ軍陣営（カストラ）を支援するために南岸の陣地を守った。その後の数年間においてもカエサルのガリア平定に従って大きな勲功を挙げた。紀元前54年、ベルガエ人のエブロネス族の領地において、同僚の副官ルキウス・アウルンクレイウス・コッタ（en）と共に1個軍団と5個コホルス（歩兵大隊）を擁して冬営していた。突如、反旗を翻して蜂起したアンビオリクス率いるエブロネス族らに冬営地を急襲されて、ローマ1個軍団は全滅し、ティトゥリウスは敗死した（アドゥアトゥカの戦い）。この痛恨事をカエサルは決して忘れず、後にエブロネス族は根絶やしにされたという。
『古事記』において国産みの際、イザナギ（伊耶那岐命）とイザナミ（伊耶那美命）との間に生まれた最初の神。しかし、子作りの際に女神であるイザナミから先に男神のイザナギに声をかけた事が原因で不具の子に生まれたため、葦の舟に入れられオノゴロ島から流されてしまう。次に生まれたアハシマと共に、二神の子の数には入れないと記されている。棄てられた理由について『古事記』ではイザナギ・イザナミ二神の言葉として「わが生める子良くあらず」とあるのみで、どういった子であったかは不明。後世の解釈では、水蛭子とあることから水蛭のように手足が異形であったのではないかという推測を生んだ。あるいは、胞状奇胎と呼ばれる形を成さない胎児のことではないかとする医学者もある。『日本書紀』では三貴子（みはしらのうずのみこ）の前に生まれ、必ずしも最初に生まれる神ではない。書紀では、イザナミがイザナギに声をかけ、最初に淡路洲（淡路島）、次に蛭児を生んだが、蛭児が三歳になっても脚が立たなかったため、天磐櫲樟船（アメノイワクスフネ。堅固な楠で作った船）に乗せて流した、とする。中世以降に起こる蛭子伝説は主にこの日本書紀の説をもとにしている。始祖となった男女二柱の神の最初の子が生み損ないになるという神話は世界各地に見られる。特に東南アジアを中心とする洪水型兄妹始祖神話との関連が考えられている。
流された蛭子神が流れ着いたという伝説は日本各地に残っている。『源平盛衰記』では、摂津国に流れ着いて海を領する神となって夷三郎殿として西宮に現れた（西宮大明神）、と記している。日本沿岸の地域では、漂着物をえびす神として信仰するところが多い。ヒルコとえびす（恵比寿・戎）を同一視する説は室町時代からおこった新しい説であり、それ以前に遡るような古伝承ではないが、古今集注解や芸能などを通じ広く浸透しており、蛭子と書いて「えびす」と読むこともある。現在、ヒルコ（蛭子神、蛭子命）を祭神とする神社は多く、和田神社（神戸市）、西宮神社（兵庫県西宮市）などで祀られているが、恵比寿を祭神とする神社には恵比寿＝事代主とするところも多い。平安期の歌人大江朝綱は、「伊井諾尊」という題で、「たらちねはいかにあはれと思ふらん三年に成りぬ足たたずして」と詠み、神話では触れていない不具の子に対する親神の感情を付加し、この憐憫の情は、王権を脅かす穢れとして流された不具の子を憐れみ、異形が神の子の印（聖痕）とするのちの伝説や伝承に引き継がれた。海のかなたから流れ着いた子が神であり、いずれ福をもたらすという蛭子の福神伝承が異相の釣魚翁であるエビス（夷/恵比寿など）と結びつき、ヒルコとエビスの混同につながったとされる。また、ヒルコは日る子（太陽の子）であり、尊い「日の御子」であるがゆえに流された、とする貴種流離譚に基づく解釈もあり、こちらでは日の御子を守り仕えたのがエビスであるとする。不具の子にまつわる類似の神話は世界各地に見られるとされるが、神話において一度葬った死神を後世に蘇生させて伝説や信仰の対象になった例は珍しいという。
ペンネームと同じ「CARNELIAN」という名の同人サークルを主宰している。コミックマーケットでは長くシャッターサークル（超大手）に位置しており、根強い人気を博している。サンシャインクリエイションなどの同人誌即売会にも参加しており、同人活動は活発な方である。同人誌に多い他人の作品のパロディは好まない事や自身が経営側にいることもあってか、創作系か商業用に書き下ろした作品のラフ画集の発行が多い。
千葉満胤の次男、原胤高が開基。1365年（正平20年・貞治4年）の創建と伝えられている。1449年（宝徳元年）に臼井の宗徳寺機然正哲が中興開山した。1892年（明治25年）、吾妻町から出火した大火で類焼、1894年（明治27年）移築再建、1900年（明治33年）再修築された。
境内には閻魔堂があり、六尺くらいの座像のお閻魔様が祀られている。また、旧制千葉中学校で図画教師として勤務した画家、堀江正章の顕彰碑がある。
アンドレイオン（古代ギリシア語: ὰνδρεῖον）は、古代スパルタおよびクレタ島等のドーリア系戦士国家における男子集会所の名称である。アンドレイオンと同様の性質を示すものとしては、古代アテナイのフラトリアや古代ローマのクリアがあり、それらは兄弟誓約によって都市国家（ポリス）を形成するに至った軍事団体の下級区分の名称として維持されている。
スパルタのアンドレイオンでは共産主義的なシュッシーティア（食卓共同体）が営まれていた。そこでは完全な軍役義務を負っている期間中に軍事能力のある男子を家族から分離したり、男児に戦士的禁欲を課したりする制度が展開されていた。そのような制度はスパルタで貴族が打倒された以降に、規律を維持し全戦士の身分的平等を維持するという目的の下に発達したものであった。
鶴岡八幡宮の戦い（つるがおかはちまんぐうのたたかい）とは、大永6年11月12日（1526年12月15日）に相模国の北条氏綱と安房国の里見義豊との間で戦われた合戦。当初里見軍は玉縄城を目標としていたが、鎌倉に突入し、兵火が鶴岡八幡宮に燃え移って焼失したことからこの名がある。大永鎌倉合戦（たいえいかまくらかっせん）とも。
この合戦の様子を詳しく伝えられているとされてきたのは里見氏の歴史を扱った『里見軍記』などの軍記物である。これらによれば、この戦いは里見実堯による侵攻とされてきたが、近年の里見氏に関する研究の成果によって、この戦いを主導した当時の里見氏の当主は義豊であり、その叔父である実堯はその一部将に過ぎなかった事実が明らかにされている。それは、後の天文の内訌において、氏綱が鶴岡八幡宮に祈願した後に義豊と戦っていた実堯の子・義堯に援軍を派遣していること、その後義堯によって討たれた義豊の首が氏綱に送られた際に鶴岡八幡宮の供僧であった快元が「神罰」と書き記していることからも明らかである（もし、軍記物の記述が正しければ、実堯を討った義豊に「神罰」が下るのは矛盾していることになる）。
古河公方足利政氏の子で鶴岡八幡宮若宮別当（雪下殿）の地位にあった空然（後の足利義明）が、真里谷武田氏の支援を受けて下総国小弓城に入ったのは永正14年（1517年）から大永初年と推定されている。義明は兄の足利高基が父を追って古河公方の地位に就くと、兄からの自立を図るようになり、小弓公方と称した。小弓公方の元には南総の諸勢力が結集する形となり、里見氏・真里谷武田氏・臼井氏などがこれに応じた。一方、古河公方の元にも北総の諸勢力が結集する形となり、結城氏・庁南武田氏・千葉氏などがこれに応じた。小弓公方と古河公方の対立の最大の焦点は関東公方の正当な継承者に関する問題であったが、同時に房総地域、とりわけ下総国の支配権を巡る対立でもあった。小弓公方にとっては下総一国を掌握するには本佐倉城・関宿城を押さえて下総最北部にある古河公方の根拠である古河城を手に入れる必要があり、反対に古河公方にとっても下総一国を掌握するには本佐倉城・関宿城を足がかりにして下総国最南部にある小弓公方の根拠である小弓城を手に入れる必要があった。永正16年（1519年）には真里谷武田氏の椎津城に古河公方側の結城六郎らが攻めよせている。この六郎は後に結城氏と山川氏の間で行われた小山氏の継承戦争に勝利して小山氏の家督を継いだ人物であり、この戦いは房総半島だけではなく関東地方全体に拡大する可能性を秘めていた。そのような時に伊豆・相模を平定し、三浦半島にその姿を見せたのが北条（伊勢）氏であった。同氏と房総半島との関わりは初代伊勢盛時（北条早雲）在世中の永正13年（1516年）に遡るが、この時には真里谷氏・足利義明側での参戦であったとみられている。つまり、当初は後年のように小弓公方や里見氏と北条氏は敵対関係ではなかったのである。そして、当時の北条氏に対しては小弓公方・古河公方双方が自陣営に加えようと政治工作を行った。また、北条氏としても当時の鎌倉における宗教的な象徴であった雪下殿であった義明との関係維持は自己の相模支配の上でも有効とみなしていた。これに北条氏と対立する扇谷上杉氏・山内上杉氏を交えて複雑な外交関係が展開されることになった。この状況が大きく変わるのは大永4年（1524年）に北条氏が扇谷上杉氏領であった江戸城を占領して東京湾（内海/江戸湾）西部海域及び多摩川・荒川・利根川の河口地域を掌握した事であった。東京湾の過半及び内陸部への水路を北条氏が独占したことは、残る東部海域を支配していた真里谷武田氏や里見氏にとって脅威であり、その弱体化は彼らに支えられた小弓公方にとっては容認できなかった。そこへ、扇谷上杉氏（上杉朝興）と真里谷武田氏（真里谷恕鑑）の間で反北条氏同盟が持ち上がり、同年2月には早くも真里谷武田氏は北条氏との断交を宣言するに至った。里見氏も時期は不明であるが同様の行動に出たと考えられている。以後、房総方による武蔵・相模沿岸部の攻撃が活発化するようになる。こうした状況の下で、大永6年5月には相前後して真里谷武田氏が浅草郊外の石浜城を攻め、正木通綱（里見氏重臣）率いる水軍も品川湊を攻撃して、江戸城に対する圧力をかけた。一方、北条氏もこの事態に対して小弓公方の標的である足利公方足利高基との連携を図った。更に扇谷上杉氏は高基の実子である関東管領上杉憲寛（山内上杉氏）に父親に対する叛旗を翻させることに成功したほか、甲斐国の武田信虎までも反北条同盟に引き込むことに成功して、反撃の準備を勧めていた。
だが、連年の北条氏攻撃の成果の効果が見られないことに対し、里見義豊は8月に叔父実堯と協議した上で重臣の中里実次（民部少輔）に対して水軍を安房岡本に集めるように指示している。また、上総の酒井定治にも協力を要請している。同年11月、里見義豊・実堯は正木氏・安西氏・酒井氏などの兵とともに船数百隻を連ねて、三浦半島から鎌倉に向かって進撃した。この日付については、『里見軍記』『北条記』は12月、『鶴岡八幡宮創建并造営記』には11月のこととされている。この11月には鎌倉のすぐ北にある玉縄城が上杉朝興の攻撃を受けており、両者の挟みうちによる玉縄城攻略を意図していたと考えられている。鎌倉の海岸部にて里見軍は船縁に焼人形を並べて北条軍に遠矢を打たせて、北条方の船が接近すると、大石や材木を投げ込んだと言われている（『里見軍記』）。その後、戦いは鎌倉市中に移り、里見軍は鶴岡八幡宮の社家に乱入したり、宝物を奪ったり、仏閣を破却したとされている（『北条記』）。ところが、合戦中に鶴岡八幡宮から出火して炎上し始めたことから、里見軍は鎌倉から離れて玉縄城に向かった。だが、玉縄城を守る北条氏時は城と鎌倉の間の戸部川にて北上する里見軍を迎え撃ち、これを撃退した。一方、扇谷上杉氏も玉縄城を攻略できずに撤退し、北条氏が玉縄・鎌倉から三浦半島一帯を防衛した。
この戦いにおいて、里見義豊は戦いそのものの打撃以上に、鶴岡八幡宮の炎上という失態による打撃を受けた。鶴岡八幡宮は源氏及び鎌倉の守護神であり、里見義成の末裔である里見氏歴代当主にとっても崇敬の対象であった。また、同氏が盟主に擁立していた小弓公方は鎌倉を拠点とする関東公方の継承者としての立場を打ち出しており、何よりも公方である足利義明自身が鶴岡八幡宮を統括する「雪下殿」であった。このため、合戦後北条氏綱が推進した鶴岡八幡宮の再建に対する協力を義明も義豊も拒絶することは出来なかった。また、敗戦によってこの戦いを主導した義豊の権威は傷つき、相対的に上総進出の責任者として勢力圏の拡大に努めてきた叔父の実堯の発言力が高まった。この状況は後の義豊による実堯暗殺、そして義豊自身滅亡を招く事になる天文の内訌の遠因となった。この内乱に勝利した里見義堯は北条氏綱の後押しで立てられた当主であり、当初は氏綱が積極的に推進した鶴岡八幡宮の再建にも参加していた。だが、真里谷恕鑑没後の真里谷武田氏の家督争いに対する見解の対立から、天文6年（1537年）5月になって義堯は北条氏綱との断交と鶴岡八幡宮再建のために送る予定だった房総の材木の輸送を差し止める通告を行った。鶴岡八幡宮の再建は「雪下殿」であった小弓公方足利義明の希望でもあり、重臣逸見祥仙を派遣して義堯を説得したが遂に翻意することは無かった。一方、義明も北条氏綱と兄・高基の後を継いだ足利晴氏の連携を断つべく努力していたが成果を得ることは出来ず、下総最西部の葛西城が北条氏の支配下に入ったことで関係の悪化は決定的となった。やがて、この対立は第一次国府台合戦へと発展することになった。
『ぷよぷよ通』の基本ルールに加え、本作では新たな要素として、様々な効果をもたらす「特技」と、対戦ルールが特殊なものに変化する「ステージ」の概念が導入された。しかし、このシステムは後の作品には継承されなかった。また、前作までと異なり、本作はアーケードとパソコンでは発売されていない。前作及び前々作の一部機種に実装されていた乱入機能は廃止され、1人用のゲームモードは1P側（左側）でのみプレイ可能となった。キャラクターデザインは、これまでの多くのシリーズを担当した壱に代わって戸部淑がつとめ、ゲーム中のグラフィックはなみへい（エナミカツミ）他が担当した。一部『わくわくぷよぷよダンジョン』のグラフィックをベースとしているともとれる。また前作までとは異なり、キャラクターのボイスにコンパイル社員やオーディションの新人ではなく、有名声優を起用している。本格的な有名声優の起用はNECグループに外注していたPCエンジン版『ぷよぷよCD』シリーズでは既に導入されていたが、コンパイル発売の作品では本作が初となる。対戦時のキャラクター選択や個別連鎖ボイスは前作に引き続き搭載されているが、画面形式が少し変わり、画面中央で小さなキャラクターが連鎖やダメージなどの状況に合わせて細かくアニメーションするようになった。1枚絵によるカットイン演出も特技発動時や勝利時などに存在する。本作はキャラクターごとに使用特技が異なるため、基本的に誰を使用しても演出以外の差が無かった前作とは異なり、本作ではキャラクターそれぞれに明確な性能の違いが存在する。前作まで存在したカーバンクルのアクションも、とことんぷよぷよを除いて廃止されている。「ひとりでぷよぷよ」の漫才デモ（会話デモ）は、前作までのようなデフォルメキャラクターが細かく動作するものではなく、大きな立ち絵イラストを中心としたものに変わっている。
初めてサーカスを見に来たアルルとカーバンクルだったが、カーバンクルが団長のマジックで消えたままサーカスが終わってしまう。アルルはカーバンクルを探すために話を聞き回り、各地を巡って冒険する。
チェリッシュ愛の贈り物（ちぇりっしゅあいのおくりもの）は、CBCラジオで毎週日曜日に放送されているラジオ番組。
陸上自衛隊生徒は、中学校卒業者から採用される非任期制隊員（特別職国家公務員）で、3等陸士に採用される。任用権者は陸上幕僚長。4年間の課程修了時に3等陸曹に昇任するとともに高等学校卒業資格を取得することが出来た。前期教育を行う少年工科学校は一条校でなく卒業時には高卒資格を持たないため、防衛大学校、航空学生等を受験する時は大学入学資格検定を受験し合格しなければならなかった。1988年の卒業単位の改正に伴い少年工科学校卒業時に高等学校卒業資格を得ることができる様に成り、前述の大検無しで防衛大学校、航空学生等へ進むことも可能に成った。一時期は「生徒枠」といわれる推薦枠が存在。なお、陸上自衛隊生徒は制度創設から第55期生の募集まで、男子のみを対象とした制度であった。年齢制限により、高等学校卒業者は採用されることはなく、中学校卒業者のみによって構成されるものである。
河角廣はMK = 3.5としてマグニチュード M = 6.6を与えていた。宇佐美龍夫(2003)はM = 6.5 - 7.0、あるいは震度5の範囲を半径約30キロメートル (km) とするとM ≒ 6.6 - 6.7になると推定している。
大舘 義冬（おおだち よしふゆ、生没年不詳）は、南北朝時代の武士。大舘氏明の子。
南朝方として伊予国世田城に籠っていた父の氏明が、細川頼春の大軍に攻められ討たれた後、九州に匿われていた。これを佐々木道誉が知って足利尊氏にとりなし、その結果義冬は室町幕府に仕え治部少輔に任じられた。子（男子）に氏信（うじのぶ）・義信（よしのぶ）、政房（まさふさ）、忠則（ただのり、子に貞忠（さだただ））がいる。このうち、氏信は3代将軍足利義満に近侍して、室町幕府奉公衆番頭の大舘氏の祖となり、その子の満信（みつのぶ）、満冬（みつふゆ）は義満から偏諱の授与を受けた。大舘持房は満信の子、義満の孫・義政（8代将軍）の乳母となった今参局は満冬の娘である。
3250形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。本項では、細部が異なるものの、本質的に同形車である3390形についても取り扱う。
3250形は、元は両毛鉄道が1893年（明治26年）にアメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから5両（製造番号13776, 13777, 13780 - 13782）を輸入した車軸配置2-6-2(1C1)で単式2気筒の飽和式タンク機関車である。両毛鉄道が国有鉄道の管理から離れた1年後に製造された両毛鉄道プロパーの機関車である。両毛鉄道では1 - 5、1897年（明治30年）の日本鉄道への併合後は、B3/5形（501 - 505）とされた。筑豊鉄道に導入された後の鉄道院3300形をやや小型にした機関車である1901年（明治34年）には、1両（504）が北海道炭礦鉄道に譲渡され、同社のM形、後にル形（58）となったが、北海道炭礦鉄道は同年、2両の同形車（製造番号19330, 19331）をボールドウィンに追造させ、同じくル形に編入して59, 60とした。1906年（明治39年）に両社は鉄道国有法によって買収され、所属する機関車官設鉄道籍となった。これを受けて1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両称号規程では、日本鉄道の4両は3250形（3250 - 3253）、北海道炭礦鉄道の3両は3390形（3390 - 3392）に改番された。これらは、メーカー規格では10-22 1/4Dで、本来同一のものである。それがこのように2形式に分かれたのは、北海道炭礦鉄道では動輪のタイヤを増強して、直径を1,270mmから1,321mmに増したためである。3250形はいずれも構内入換に使用されたが、1両が1917年（大正6年）1月、残りが1918年（大正7年）に廃車となった。このうち1917年に廃車となった3253が白棚鉄道へ払い下げられて同社の1に、3251は八幡製鉄所へ、3250と3252は日中合弁企業である中日実業公司を通じて、中国の鉱山で使用されている。白棚鉄道の1は、同鉄道が1938年（昭和13年）に鉄道省に借り上げられたのにともない、再び国有鉄道によって使用され、1940年（昭和15年）まで使用された。八幡製鉄所の3251は84、後に318 → 343に改番され、先輪および従輪を撤去して車軸配置0-6-0(C)とされたが、水タンクの形状を傾斜型としたり、弁装置をワルシャート式に変更するなど大規模な改造が行われたものの、1951年（昭和26年）まで使用された。3390形については、国有化後も北海道内で使用されたが、1924年（大正13年）に全車が廃車となった。これらは同年に3391, 3392が、翌年には3390が釧路臨港鉄道に払下げられて同社の1 - 3となった。そのうち、3は1936年（昭和11年）に事故廃車となり、1は1951年、2は1950年（昭和25年）に老朽廃車された。
具体的な自衛隊の行動としては、ミサイル防衛を目的に、航空総隊司令官を指揮官とするBMD統合任務部隊が編成され、航空自衛隊のPAC-3ミサイル部隊と海上自衛隊のイージス艦部隊が展開し、迎撃準備及び破壊措置を行うこととなる。2005年（平成17年）に規定が設けられ、2009年3月27日と2012年3月16日、同年12月7日、2013年4月7日までの計4回については、発令されたことが公表されている。ただし、部隊の展開及び弾道ミサイルの追跡を行ったが、実際に弾道ミサイルを破壊したことはない。2009年3月27日、2012年3月16日、同年12月7日の命令書は公開されたが、2013年4月7日の命令書は「わが国の手の内を明かすことになる」（菅義偉内閣官房長官の定例会見より）との理由で公開されなかった。命令を非公開とした措置に対して、「自衛権の発動は、国会による文民統制の下で厳格に行われるべきであり、国権の最高機関たる国会が、命令が出ているのかどうかさえ把握できていなければ、その是非の検証すらできない」という懸念の声がある。その後は2014年4月にも発令されていたとされるが、非公表方針により発令された事自体が公式には認められていない。2016年1月29日の措置も非公表であったが、同年2月2日に北朝鮮が人工衛星の発射を国際海事機関など国際機関に通知したことを受け、翌3日に中谷元防衛大臣が改めて破壊措置命令を発令し、公表した。
2016年8月3日に発射の兆候が掴みにくい移動式発射台でノドンが発射され、秋田県男鹿半島の西およそ250キロの地点に落下した事を受け、防衛省はそれまで兆候を掴んでから出していた破壊措置命令を常時発令する体制に変更し、防衛省の敷地内にPAC-3・日本海にイージス艦を配備することになった。2016年8月8日、稲田朋美防衛大臣が破壊措置命令を発令し、今後、破壊措置命令は持続的に命令を出しておく「常時発令」の状態となり、3ヶ月毎に命令を更新させ効力を継続させることになった。
高槻市の公立学校では1990年代前半までは入学式や卒業式の時に、国旗の掲揚や、国歌の斉唱が行われなかったが、最近は実施されている。
栗東中学卒業後、守山高校在学中に執筆した作品『IT'S LATE』が手塚賞佳作に入選した。同作の『フレッシュジャンプ』掲載で「森田真法」名義で漫画家デビュー。高校卒業と同時に漫画家を目指し上京。原哲夫の下でアシスタント活動を行う。『週刊少年ジャンプ』増刊号などに数編の読み切り作品を掲載後、1987年、『BACHI-ATARI ROCK』で『週刊少年ジャンプ』本誌に初掲載。その後、同誌上に1988年から『ろくでなしBLUES』、1998年から『ROOKIES』を連載。2005年から同誌上で『べしゃり暮らし』を連載したが、体調を崩して休載後、『週刊ヤングジャンプ』に移籍して不定期連載となる。
絵のタッチは古くは手塚治虫や藤子不二雄A風であったが、上京時には北条司に近いものであった。そのため上京後はアシスタント志望として北条司の所へ足を運んだがそちらは人手が足りており、紹介されるかたちで原哲夫に師事することになった。その後アシスタント時代に原哲夫以外にも谷口ジローや池上遼一の作品に感化され、森田の画風は完成していった。アシスタント時代に培った森田の画風の武器は「口」であり、そこだけは誰にも負けないよう、発音通りの口が描ける様に頑張ったと言う。またその他の表現としては、『北斗の拳』においてザコキャラクターがギャグっぽいことを行うシーンがあり、その部分に強い影響を受けたと言う。また、高校卒業と同時に漫画家の道へ入ったため、会社組織で働いたこともなければバイトの経験も、果てには合コンの経験すらほとんど無いと言い、このため、森田は描けることと言ったら高校時代までのこと、としている。プライベートではプロ野球球団・阪神タイガースのファンであり、『ROOKIES』の登場人物名は阪神タイガースの選手名から取られている。特にホームラン王・田淵幸一の大ファンである。2014年には阪神とコラボレーションを行い、広告を展開するなどした。なお、ドラマ化に当たって登場人物名を全て巨人選手へ変更する計画が打診されたが、森田はこれを強く断っている。実家は浄土真宗本願寺派の寺院であり、寺の長男として生まれたため、高校1年の夏休みのときに得度を受け僧籍を得ている。親には跡を継いで欲しいという希望があったが、「大学に行かせたと思って4年時間をくれ」と懇願。その活動中にプロ漫画家デビューを果たした。ただし森田は、「4年間で必ず売れる！」と不退転の覚悟で上京しており、実家に戻る気は無かったと言う。元来は3年で連載を得て、4年で金持ちになる計画であったのだが、計画よりは少々遅れたものの、上京4年目に連載を獲得している。森田はこれは「4年計画」と呼ぶ。作品『バチあたりROCK』はこの体験が生かされているほか、実家を父親に資料写真として撮影してもらっている。父親は、真面目でためになる宗教漫画を描いてくれると思っていた。現在、同寺は森田が養子を迎え、その養子が跡を継いでいる。なお、漫画家になった結果、郷土や寺の後を継ぐことを期待してくれていた檀家を裏切るかたちとなり、森田はこの点に後ろめたさを感じていると語るが、その分、郷土である滋賀県のために尽くし、また檀家さんにも自身の活躍を見てもらいたいが檀家さんはあまり漫画を読まないだろう、との配慮から、作品のドラマ化・パチンコ化などの話は積極的に受けている。また滋賀県は決して琵琶湖だけではなく、赤こんにゃくや近江牛などおいしい食べものもたくさんあるのであるから、誇りを持って欲しい、と語っている。『ROOKIES』のドラマ化に当たっては、当初は守山高校でロケを希望したが許可がおりず、栗東中学校で行うこととなった。これは、いずれも森田の母校である。なお校舎や野球部の部室も、栗東中学のそれがモデルである。漫画以外の活動としては、上述の阪神タイガースとのコラボレーションの他、2004年にロックバンド175RのCD、『GLORY DAYS』のジャケットにメンバーのイラストを描いたことがある。
HOBiRECORDS制作のドラマCDが2014年11月20日に発売された。物語序盤の内容をドラマ化したものである。主題歌は「Believe」（歌：津田朱里、作詞：須谷尚子、作曲・編曲：衣笠道雄）。同梱された小冊子には12名の漫画家・イラストレーター（戌角柾、カグユヅ、桂井よしあき、ぎん太、獅童ありす、茨乃、柴乃櫂人、庄名泉石、蔓木鋼音、BLADE、武藤此史、森みさき）による応援イラストが掲載されている。
レイクスチアリーダーズは、プロバスケットボールBリーグ・滋賀レイクスターズのチアリーディングチームである。
レイクスターズのbjリーグ参戦に合わせて2008年結成。NBAなどで活躍した川中尚子をディレクター、NFLのダラス・カウボーイズなどで活躍した檀上欣子をスーパーバイザーに迎えて始動。bjリーグ 2008-09「ベストパフォーマー賞西地区代表」に選ばれた。
ヘリックスターンヘリックス（Helix-turn-helix、HTH）とは、タンパク質の主要な構造モチーフの一つで、DNAに結合する性質を持つ。2つのαヘリックスが短いペプチド鎖で繋がった構造を持ち、遺伝子発現を制御するタンパク質に特に多く見られる。このモチーフは、Cro、CAP、λリプレッサーに存在する20-25アミノ酸残基の共通配列として発見された。特にDNAを認識し結合する部位は2つのヘリックスのうち1つのN末端ともう1つのC末端にある。またCroリプレッサーを含む多くの場合は2つ目のヘリックスはDNAの認識に関わっている。DNAへの結合は水素結合と塩基部分のファンデルワールス力によっている。もう1つのヘリックスはDNAとタンパク質の結合を安定化させるが、その認識にはあまり関わらない。
数学における実または拡張実数値函数の正成分（せいせいぶん、英: positive part; 正の部分）および負成分（ふせいぶん、英: negative part; 負の部分）は、その函数から定まる二つの特定の非負値函数である。もとの函数が正の値をとるときその正成分はもとの函数と同じ値をとり、もとの函数がそれ以外の値をとるとき正成分は 0 を値とする。負成分も同様にもとの函数が負の値をとるときその負成分はもとの函数の値と大きさが等しく符号だけ異なる正の値をとり、もとの函数がそれ以外の値をとるとき負成分は 0 を値とする。より一般に、全順序群に値をとる任意の函数に対して正成分と負成分の概念は定義できるということに注意せよ。
同様の設定のもと、函数 f はその正成分と負成分を用いて一意的に  と書ける。さらにその絶対値 |f|(x) := |f(x)| = max{f(x), −f(x)} (∀x) が  と書ける。これら二つの関係式から、正成分と負成分を  と表すことができる。
正成分と負成分の概念は測度論およびルベーグ積分論において基本的かつ重要である。測度空間 (X, Σ) 上の拡張実数値函数 f が可測となるための必要十分条件は、その正成分 f⁺ および負成分 f⁻ がともに可測となることである。したがって、f が可測ならば絶対値 |f| もまた（ふたつの可測函数 f⁺, f⁻ の和であるから）可測になる。しかしその逆は必ずしも成り立たない: 例えば f として、 を V がヴィタリ集合であるときに考えれば、f は明らかに可測でないが、その絶対値は定数函数になるから可測である。実数値函数のルベーグ積分は、正成分と負成分への分解を通じて定義される。また函数の正成分および負成分への分解と類似対応するものとして、符号付き測度の正成分および負成分への分解（ジョルダン分解）を考えることができる（ハーン分解定理の項を参照せよ）。
エイベックス・エアロスペース・コーポレーション（英：AVEX Aerospace CORPORATION）は、アメリカの航空・宇宙商社。もとは山田洋行より派生したアメリカの防衛（航空・宇宙）専門商社。山田洋行による水増しに役割を担ったとされる。商社の丸文株式会社とも宇宙関連機器などの取引がある。エイベックス・グループや、エイベックス（切削・研磨加工）との関係は一切ない。
エイベックス・エアロスペース・コーポレーション社は、主に山田洋行や丸文がアメリカの製造業者から製品調達を行う際に利用する企業。エイベックス社と山田洋行は、見積書などを作成するシステムを共有し、山田洋行側で自在に見積価格の変更指示が可能である。関係者は「エイベックスからの見積もりというのは、（山田洋行の）システム上でやっています。見積書は、あくまでエイベックスが作っているという形にしていますが...、それを山田洋行がいじれるということですね」と話す。防衛省の規定により、防衛省との商社間で締結される契約は海外メーカーの見積書を提出する必要があるが、山田洋行はエイベックスに指示を行って、価格を増していた。すなわちこれは、いわゆる見積書偽造ではなく、米国企業を利用した別形態の契約価格操作方法で、契約書が捏造されて作成された水増し事件とは別である。国会による水増し調査が難航しているのは、このエイベックス社を介して行った調達が多いため。省との間接的な取引を行ってきた製造業者に対するコンタクトがネックになっているとされる。石破茂防衛大臣はマスコミに対し、「時間が経っている調達もあり、担当者の移動や退職などで必ずしも調査がスムースにいっていない」と語っている。山田洋行とは未だに契約関係にあり、中国新聞がその関係を指摘している。
日米平和・文化交流協会が福岡県苅田町（かんだまち）の苅田港にて発見された旧陸軍の毒ガス処理に関して、この事業の下請け受注などにからむ業務協力費として、山田洋行は約1億円を秋山が関係するアドバック・インターナショナル（Add-Back International、アメリカ）に支出していた。このことを示す資料が東京地検特捜部により押収されている。山田洋行から支払われた約1億円の一部は同社と関係の深いエイベックス・エアロスペース・コーポレーションの欧州法人(AVEX Europe B.V.)経由で送金されていた。AVEX Europeとヤマダ・インターナショナルが2003年～2005年にかけて、秋山理事が管理する米国のダミー法人の口座に計約1億円を送金していた。 事業に関する山田洋行の社内文書でも、下請け受注での業務協力費を秋山の関連団体に支払う際、AVEX Europeを利用したことが記載されていたとされる。
人口密度は5人/km²未満であり、きわめて人口希薄である。しかし、中央アフリカ共和国は2003年時点で、ほとんどの州・経済州の人口密度が10人を切っており、人口が希薄である。
(2003年時点、1km²当たり)
ジョージアカップ（グルジア語: საქართველოს თასი）は、ジョージアにおけるラグビーのカップ戦。
予選は、欧州予選と欧州以外の国同士で行わうインターコンチネンタルラウンドを行い、欧州は各組上位2チーム、欧州以外は4チームがスーパーファイナルに進出。スーパーファイナルではまず、2グループに分かれて1回戦総当りで行う。その成績によって準々決勝の組み合わせが決まる。準々決勝以降はノックアウト方式で行われる。また、準々決勝で敗れた4チームも、ノックアウト方式で5位を決定する。3位決定戦、7位決定戦もあることから、最終的には1位から8位まで順位がつく。優勝チームには賞金100000ドルが贈られる。
佐藤 密雄（さとう みつお、1901年10月9日 - 2000年6月15日）は、仏教学者、浄土宗僧侶。 富山県出身。1915年大正大学仏教科卒、1920年京都仏教専門学校教授、大正大講師、1944年教授。1942年鎌倉大仏殿高徳院住職。1960年「律蔵に於ける僧伽の研究」で大正大学文学博士。1964－1965年学長。総本山知恩院副門跡。長男・佐藤行信（1931-1998）は仏教学者・大正大学助教授、次男・佐藤行雄（1939 - ）は元国連大使。
ポケモンだいすきNOW（ポケモンだいすきナウ）は2008年2月20日から3月26日まで放送されたBSジャパン製作の短期番組。 『ポケモン☆サンデー』の派生的番組ともいえる。
毎週水曜日 18:00〜18:15（JST、全6回）
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群馬県高崎市出身。高校時代は一齣漫画や二齣漫画を描き、『週刊漫画』や『漫画讀本』に原稿を持込んでいた。美大のデザイン科を志望していたが受験勉強が間に合わなかったため青山学院大学に入学し、それと同時にセツ・モードセミナーにも入学。1966年に前者を中退し、同年に後者を卒業。柳生弦一郎やスズキコージ、池田和弘と共にイラストレーター集団「コパン」を結成。就職を一切経験することなく23歳でイラストレーターとして立ち、『平凡パンチ』でイラストルポなどを発表。一時期は月収1万円の貧窮生活を送ったこともあるが、30歳頃から昭和レトロ趣味に傾倒し、その影響で画風を転換。『話の特集』に持ち込んだイラスト「センチメンタル・ラプソディ」が和田誠の推薦で同誌1980年5月号に掲載され、反響を呼ぶ。1974年からセツ・モードセミナー講師（2003年まで）。1978年、東京イラストレーターズ・ソサエティの設立に参加。1994年、講談社出版文化賞さしえ賞受賞。2005年から東京都江東区の古石場文化センターで峰岸達イラストレーション塾（2009年、東京都豊島区の自由学園明日館と東京都杉並区の自宅に移転）を開き、同塾の講師を務める。『極東セレナーデ』『世間知らず』『笑学百科』『天才伝説 横山やすし』など、小林信彦とのコンビによる仕事が多い。作品集にCD-ROM『青空画報』『昭和少年図鑑』などがある。
運転免許の学科試験や技能試験や限定解除審査は勿論、運転免許証の発行・更新・再交付、国際運転免許証の発行も行われている。ただし、優良運転者講習・一般運転者講習の対象者は、即日再交付を同時に行う場合を除いて、近隣にある鴻巣警察署を除く各埼玉県警察の警察署で更新する事も出来るほか、運転免許証の証明写真持ち込み更新については、免許証の色に関係なく、当所のみで人数限定で実施している。国際運転免許証は、さいたま市大宮区の大宮ソニックシティ4階にある再交付・国外運転免許センターでも優良運転者限定で即日交付している。旧農林水産省農事試験場跡地に、1989年（平成元年）に設置された。従来は、大宮市二ツ宮（当時。現在のさいたま市西区二ツ宮）にあった免許試験場を移転したものである。旧免許試験場は、現在も埼玉県警察の施設として活用されている。また、埼玉県内で唯一の学科試験・技能試験・限定解除審査や初心者更新を行う場所であり、運転免許証に関する会話や文脈において、埼玉県内において「鴻巣」という地名が、直接当施設のことを指し、埼玉県民が「鴻巣へ行ってくる」という言葉が、当所へ行くことを意味する。ちなみに、かつての大宮市の旧試験場は、地名から「二ツ宮」と通称されていた。2007年（平成19年）9月より、二輪運転免許技能試験で、プロテクター装着を義務づけた。
太田 茂兵衛（おおた もへい、1872年（明治5年）7月 - 没年不明）は、日本の商人（柳屋、砂糖石油綿糸商、保険代理業）、実業家。太田商店代表。津商業会議所議員。津紡績、東海鉱泉、太田商店各取締役。族籍は三重県平民。
三重県平民・太田茂右衛門の長男。1883年、家督を相続した。名望家であり諸会社の重役をつとめた。