今後本格的な高齢化社会に到達するわけでございまして、福祉の最も基本的といいますか、重要な問題として在宅福祉という問題がございます。今までは保険の問題、医療の問題、福祉の問題、各分野でそれぞれ力を入れてきたわけでございますが、これからはこれを総合的に、保険、医療、福祉の三分野をまとめまして在宅福祉対策を進めていかなきゃならぬというふうに今考えておるわけでございまして、今後の事業の進め方といたしましては、先般の福祉ビジョンの精神、考え方にのっとりまして推進してまいりたいというふうに考えております。
 それから、消費税導入に伴う関係では、真に手を差し伸べるべき人たちに対しましては十分に配慮をしていかなきゃならぬ課題であるというふうに考えております。
次は、在宅福祉を進め在宅サービスを充実させるのは大変これは結構なことなんですが、どうもビジョンからは具体的でないというよりは、理念そのものが欠けているんじゃないかなというような気がするんです。すなわち、ノーマライゼーションやリハビリテーションをうたっていても、それを推進するための政府全体の姿勢ですね、これが何となくないように思えるんです。在宅サービスにも影響が出るわけですが、その辺どう対応をするのか、これをひとつ伺わせていただきたいと思います。
今、宮澤前大蔵大臣の答弁もお読みになりましたが、そういう形をしておっては物事がおさまらないから、それらのことはそれこそ内閣が調整すべきものであろうというあるいは意図で申されたかもしれません。その意味におきましては、財政当局はもとよりのことでございますが、内閣そのものがそれに対する意図を持って調整すべき課題であるのかな、こんな感じで今承っておりました。
そうしますとやっぱり運輸省、こういうことになりますね。ここだけはひとつはっきりしておきませんと、どちらにお願いしていいんだかわからないんですね。これ運輸省でよろしいんですね、総理。総理にこんなことを聞いたらいけないですかね、管轄がどこだかわからない。厚生省の方では、移動だからこれはどうも私どもの所轄ではないといいますと、やはりこれは運輸省、こういうふうにこちらが思い込んでというか決めてよろしいわけでしょうかね。いかがなものでしょう。
整理をいたしますと、交通機関の関係ではやはり厚生省ではないと思います。それから、今、総理がお答えになられました一般的な福祉対策ということになりますと厚生省の所管でございますから、所得保障、それから障害者の皆様方にとって社会参加促進であると
か、それから住みよい町づくりとか、そういう点は厚生省で対応できるわけでございますが、ずばり移動に関して交通機関の関係ということになりますと、これは残念ながら我が省ではございません。
運輸省の方のお返事では、この方たちに利用していただく場合には、じゃ国民がどのぐらい負担すればいいんだといったら、一人一円負担すればいい、こういうお答えでございました。そうしますと、今度消費税として上乗せするときにそのくらいの考慮があっても私は国民全体が、例えば行われるとしても、そんなに怒り心頭に発するということはないと思うんですね。日本人というのは意外と心の温かい民族ですから、自分たちがそれだけのわずかの負担によってそういう方たちに恩恵が施されるならば喜んでやろうじゃないかという方が多いと思うんです。それは中には反対する方もいらっしゃいましょう。
 ですから、はっきり厚生省がこれやるべきなのか、そこのところをひとつ厚生大臣、ちょっと考えてみていただけませんか、この内部疾患の方々の運賃割引の問題。どっちかが決めていただかないと困るんです、これは。
いわゆる今日言われる社会的弱者の方々に対する対策というのはなかなか難しいから、税制とかいう問題の別の世界で、すなわち財政支出等の世界で考えなければいけないという、総括的にそのようなことを申し上げたわけでございます。
 やや、具体的な問題に対するずばりの答弁ではなかったなと、今お話を聞きながらそのように感じました。
それは私も読んで知っています。しかし、それに触れられないようなものがたくさんあるわけですね。そのあたりもすべて整理すべきだ。私は、消去法でつぶしていったならば、必ず最後は望ましい税体系が見えてくる。そういう意味で、そこに記載されておるのは、箇条的に書いてありますが、それ以外にもたくさんありますよ。皆さんの目から、そんなことあるものかと言うから不公平に見えないかもしれませんけれども、国民の目から見たら不公平だと思っているものはたくさんあるのですから、そういうものまで広げて議論をできるチャンスが欲しいな、政府税調にもお願いもしたいし、できれば別の機会でもやってもらいたいということをお願いしたいのです。
 最後に、運輸大臣にお尋ねをいたします。
 私が宮崎県一区の選出だと言ったら、すぐ言わんとすることはおわかりだと思いますが、既に大変御反省の様子とお聞きいたしておりますので、大和おのことして今さら深追いはしたくはありませんが、一言だけ申し上げておきたいと思います。
 過般のあなたの発言は、幾らあなたがフランスや西ドイツのリニア視察で興奮されて帰ってこられたとはいえ、余りにも運輸大臣たる公人として無神経で軽率な発言であり、いかに弁解されても宮崎県民を大いに侮辱したものであったことは事実でございます。あなたのような殿上人にはおわかりいただけないかもしれませんが、宮崎県には鳥を飼ったり豚を養って必死に生きておる人間がたくさんおります。何よりも大事なことは、今行われておるリニアモーターカーの技術の蓄積や実験というものは、彼らが提供した土地の上で行っておるという事実でございます。今日まで鳥小屋や豚小屋があったためにリニアの研究や実験に支障があったというならば、あなたのおっしゃるとおり。何の支障もなかったはずでございまして、今や世界の先端を走っておるはずでございます。
 また、その上予算では、今から二年かけて実験線の立地調査を行うとされておりますのに、もう立地する固有名詞が出てくるのはなぜでございましょうか。不可解な話でございます。これなら予算なんか審議しなくともいい。どうかこれからは言動に慎重の上にも慎重を期されまして、鳥小屋や豚小屋のある田舎の方にも恩情あふるる運輸行政を執行されるように祈念してやみません。
 終わります。