このたび総務庁長官を拝命いたし、交通対策本部長の職員を担うことになりました岩崎純三でございます。よろしくお願いを申し上げます。
 御案内のとおり、我が国の道路交通事故は、交通量の増大等を背景に増加傾向にあります。年間の死者数は、昭和六十三年以降三年連続で一万人を超え、本年も、昨年に比べわずかながら減少しているもののほぼ同様の傾向にあり、依然として厳しい状況にあります。
 このような情勢を踏まえ、政府といたしましては、第五次交通安全基本計画に基づき、全力を挙げて諸施策を推進しておるところでございます。総合調整の任にある総務庁といたしましては、関係省庁と密接な連携を保ちながら、総合的、効果的な交通安全対策の一層の推進に努めてまいる所存でございます。
 委員各位の御指導、御協力を賜りますようお願いを申し上げまして、ごあいさつといたします。
 よろしくお願い申し上げます。（拍手）
この際、岩崎総務庁長官、塩川国家公安委員会委員長、奥田運輸大臣及び山崎建設大臣から、それぞれ発言を求められておりますので、順次これを許します。岩崎総務庁長官。
御異議なしと認めます。よって、
委員長は、理事に
      河村 建夫君    前田  正君
を指名いたします。
     ————◇—————
御異議なしと認めます。よって、そのように決しました。
 引き続き、理事補欠選任の件についてお諮りをいたします。
 ただいまの加藤卓二君の理事辞任による欠員のほか、委員の異動に伴い、現在理事が二名欠員となっております。その補欠選任につきましては、先例により、委員長において指名するに御異議ありませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより会議を開きます。
 理事辞任の件についてお諮りをいたします。
 理事加藤卓二君より、理事辞任の申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
先般、厚生政務次官を拝命いたしました園田博之でございます。
 二十一世紀の本格的な高齢社会を目前に控えて、厚生行政は保健医療・福祉サービスの着実な展開やそのための人材確保など、多くの重要な課題を抱えております。私は、委員の皆様方の御協力をいただき、大臣を補佐し、明るく活力ある長寿・福祉社会の建設に尽力してまいる所存でございます。
 何とぞよろしく御指導、御鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。（拍手）
国政調査承認要求に関する件についてお諮りいたします。
 厚生関係の基本施策に関する事項
 社会保障制度、医療、公衆衛生、社会福祉及び
  人口問題に関する事項以上の両事項について、その実情を調査し、対策を樹立するため、小委員会の設置、関係各方面からの説明聴取及び資料の要求等の方法により、本会期中調査を進めたいと存じます。
 つきましては、衆議院規則第九十四条により、議長の承認を求めたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議なしと認めます。よって、そのように決しました。
 それでは、理事に
      平田辰一郎君 及び 持永 和見君を指名いたします。（拍手）
     ————◇—————
御異議なしと認めます。よって、そのように決しました。
 引き続き、理事補欠選任の件についてお諮りいたします。
 ただいまの理事辞任に伴う補欠選任につきましては、先例により、委員長において指名いたしたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
理事辞任の件についてお諮りいたします。
 理事加藤卓二君及び丹羽雄哉君から、理事辞任の申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御承知のとおり、南紀白浜空港というのは第三種であります。和歌山県が管理をしております。自衛隊機の使用実績、これが今お手元にお渡しした資料の中に五十八年からずうっとつづってありまして、六十二年の八月まであるわけで、大変な離発着がこの中でなされておるわけですね。
 この中で特に重視しなければならぬのは、例えば一枚目の真ん中あたりですが、七月十二日、七月十三日、いずれも慣熟飛行、これは着陸の目的ですね。それから十月三十一日、十一月二日、これは慣熟飛行。それから二枚目をめくりますと、五月二十二日、これはタッチ・アンド・ゴーです。これはＣ１ＫＡ型、御承知の川崎のものです。このジェット機がタッチ・アンド・ゴーをやっておる。それから三枚目見ていただきたいと思うのです。
 六十一年の二月二十八日、これもタッチ・アンド・ゴー、Ｃ１のＫＡ、川崎製の輸送機ですね。これも慣熟訓練、こう書いてあります。先ほど局長はやっていないというふうに言われましたけれども、この滑走路がわずか千二百メートルのＹＳ１１用の飛行場なんですよね。小さな飛行場なんですよ。これは県の資料ですからうそ偽りもありませんし、タッチ・アンド・ゴー、これはそのまま県当局も認めておるわけですね、ＴＧというものを。だから、今局長はまさに虚偽の答弁をしたと思うのですね。このプロペラの発着する白浜ですらこういうものは来ておる。しかも、いろいろな言いわけをされるかもわかりませんけれども、五十九年の五月二十二日、六十一年の二月二十八日、これは二機ですね。いずれも先ほど申し上げたようにＣ１のＫＡ型なんですね。ＪＦ五八—一〇一三とか一〇二三あるいは一〇二九と機種もちゃんと明確に書いておるわけですね。だから、実際にやっていないと言いながらやっておるじゃありませんか。これはどうなんですか。