この間の御大喪を例にとって甚だ失礼かもしれませんが、世界で今我々が承認しました外国が百六十九ありまして、日本がその中に一国ございますから、だから百六十八のうち百六十四来ていただいたということ自体を考えましても、やはり日本に対するいろんな思いが寄せられておる。こうしたことに対しまして、私たちはやはり世界じゅうの和平のため、また繁栄のため、根限りの努力をすべきが今日の日本である。
 試みに、昭和の初頭、国際連盟を脱退しましたときは四十四対一というまさに孤立無援の日本でございました。それがその後どのような道をたどったかということを考えればおのずから明らかでございます。私たちは常に世界の方々とともどもに歩みながらも世界に貢献する外交、これをぜひとも今後も力強く推進したい、かように私は考えております。
御説明申し上げます。
 先生御指摘のように、正月の一月一日でございました。福島第二原子力発電所三号機原子炉の再循環ポンプでございますが、ＡとＢございます。そのうち、Ｂの方だと承知してございますけれども、ポンプＢの振動が一時的に御指摘のように上昇したものでございますが、先生御指摘のように、そのときの措置といたしましては出力を低下させた。具体的にはポンプの回転数を下げたわけでございますが、下げたところが振動のレベルが警報値以下に戻ったとい？たような事実がございまして、東京電力といたしましては監視を強化しながら運転を継続したものというふうに我々今のところ聞いてございます。
 通産省といたしましては、このような場合の措置といたしましては、特に原子力発電の安全の確保を常々私どもも規制に関与する者として自戒自重しているわけでございますけれども、慎重の上にも慎重にあるべき、そう考えてございます。
 そういう観点からいたしますれば、先生御指摘のように、一月一日の午後七時〇二分でございましたが、東京電力のそのときの措置というのはいささか原子力に携わる者としては適切さを欠いたものではなかろうかというふうに私も存じ上げてございます。
 それから、重ねて一月六日の措置についても御指摘がございました。このときにも、これは明け方、朝四時だと思いますけれども、四時二十分の時点でございました。警報が発生してございます。その後の判断というのは、基本的にはポンプの回転数を下げまして運転をとめるという方向で動いたわけでございますけれども、結果的に御指摘のように最終的にポンプをとめた、これは十八時五十五分だという記録でございます。
 その間の取り扱いについては、マニュアル等はあるわけでございますけれども、同じく、繰り返しになりますけれども、やはり原子力発電の安全性を考えた場合には、特に正月の一日のことも重ね合わせればなお慎重さを欠いた、適切さを欠いたものだったのかなというふうに思ってございます。慎重に今後とも検討いたしたいと思います。そういう事情でございました。
 それから、その事情に関しましては、原子力につきましてはぜひ安全についての御理解を賜りたい、特に地元の方々についても御納得いく説明をしたいということで、この三月十七日でございましたか、それなりの、中間的ではございますけれども、今までの資料を取りまとめて御発表、先生にもお届けしたという事情でございます。
 その中に、先生御指摘の「東京電力（株）福島第二原子力発電所３号機原子炉再循環ポンプ損傷の経緯」という資料が取りまとめられてございます。今私申し上げました事象の一日の経緯、正月の一日から始まった、最終的には原子炉停止に至る事象の経緯を初めといたしまして、出力をどんなふうに取り扱ったかといったような出力の推移、あわせて言えば、先生御指摘の、モーターのＢの振動大で警報が発生したでしようと。
 御指摘のように、第一回目、正月の一日午後七時には、七時二分から七分まで警報が発生してございます。それから、同じように午後の七時十九分、それから二十一分まで二分間警報が発生している。これが一月一日午後七時以降の状況でございました。それから、第二回目と申しますか、一月六日でございますが、これは午前の先生御指摘のように午前四時二十分から二十五分まで警報が発生してございまして、その後午前の四時三十九分から午後の六時五十五分まで警報が、断続的と申しますか、発生しておるといったような状況を別途お示しするポンプの振動のチャート、これをお手元にお配り、御紹介しておるわけでございます。
 確かにこの記録、この資料につきましては、横軸が一日から六日、七日にわたる、お手元の資料、御案内かと思いますけれども、そういうこと。それから縦軸にはＸＹの振動値、これはミクロンでございますが、マイクロメーター。それから上部振動というようなことで、安全上全体を把握する――私どもこれから先、先生方の御指摘を待つまでもなく、原因の究明、安全性向上のための一層の努力の一助として事態の解明に努めるわけでございますが、私が申し上げたいのは、ポンプＢの振動の推移についてお示ししました。御指摘の生のチャート、これは運転室で生じておるものでございますけれども、それを安全上解釈し理解するためにこの「ポンプ（Ｂ）振動の推移」を、我々としてはこれを見ることによって安全上それなりの、いわゆる相当性を持った判断ができるのかなということで、現状、原因の究明中であるというのが一つございますし、それからポンプＢの振動の具体的な記録につきまして、それが今回の事象ともちろん関係ございますけれども、どんなふうな純技術的な意味合いでの相関関係があるかといったようなこともございましょうし、あわせて言えば、具体的に情報として個々出ているところの記録の紙、それ自身をお示しする、もちろん検討するにやぶさかでございませんけれども、そういう事情もございますので、個々具体的にデータが持つ意味合い等々も一つ一つ吟味しながら、今後できるだけそのようなことについても御納得がいくような形で考えてみたい、こういうふうに思ってございます。
 以上でございます。