それから、この瀬戸大橋は重要な観光資源であります。その点、現在は工事用の電灯がついておりまして、夜非常にきれいに見えるわけでありますけれども、現在の状態のまま推移いたしますと、工事用の電灯は完成と何時に取っ払われるわけであります。そして、夜が来るとこのきれいなアーチ型の橋の姿は見えなくなるわけであります。これは観光資源という点からもイルミネーションの問題が地元の方では切望されておるところでございまして、この点について事務当局の方から、イルミネーションの問題、これをつけることができるかどうか、ぜひつけていただきたいということで、御見解をお願いいたします。
私は、この問題について要望をいたすわけでございますけれども、四全総を策定するに当たりまして、どうかこの問題を正面から取り上げていただきたい。
 という意味は、三全総を読んでみますと、これは私の誤解かもしれませんけれども、この問題が余り大きな問題であるがゆえに、かつこの解決策というのが確定的なことが述べにくいために、大事な問題ではあるけれどもそんなに深入りをすることはぐあいが悪いんじゃないかというような気持ちがうかがわれるわけであります。四全総におきましても、この問題についてこのような解決策で、このような方針でいくべきだというような確定的なことを非常に具体的に述べるということは、恐らく大変難しいことであろうと思います。しかしながら、この問題は、私は東京に住んでおる者だけの問題ではなくて、地方の問題との関連におきましても全国民的な課題でありますから、解決策をできるだけ具体的に述べていただくと同時に、それができない場合にも、この問題について国土発展の観点から問題提起は少なくともしておいていただきたい。恐らくこの四全総における最大の課題の一つはその問題提起をすることではないか、そしてそのような意識でもってやるかどうかによって、この四全総が本当の意味であの時期において非常に大事な点を指摘してあったというふうな評価を受けるかそうでないかということの分かれ道になるような気がいたすわけであります。そういう意味におきまして、ぜひともこの点を要望いたしておきます。
 次に、先ほど平沼委員の方から御質問がありました瀬戸大橋の問題について私も触れさせていただきます。
 いよいよ六十三年春に完工するということになっておるわけでありますけれども、大鳴門橋は三カ月おくれたと言われておりますが、今回の児島―坂出ルートの場合には、六十三年三月から八月まで架橋博、完成を記念しての博覧会が行われることになっておりまして、この竣工の時期がいつであるか、そしてこれの検査等が終わりまして供用開始になる時期がいつであるかということは大変関心が深いわけであります。博覧会が行われましても、橋は見えるけれども実際にその上を渡れないということでは博覧会というのが大変寂しいものになる、人々に非常に喜ばれる博覧会としては欠陥ができるわけでございまして、何とかこの博覧会に間に合うような形で供用開始ができないかと私どもは切に希望をいたしておるところであります。
 この点につきまして、特に建設大臣の方よりこの完成の時期につきましての御見解をお伺いいたしたいと思います。よろしくお願いします。
本年の日ソサケ・マス交渉につきましては、当初交渉開始の期日が一週間ほど延びましたこともございまして、大変心配されておったわけでございますが、四月の十三日からモスクワで開始されまして、当初は、ソ側はきわめて厳しい要求をわが方に突きつけてまいりまして、その一つはここ数年間続いておりました四万二千五百トンの総漁獲量、これを三万七千トンにするということと、それから三角水域と申しておりますが、非常に重要なわが方の漁獲水域におきまして漁期を短縮するということ、それから日本側の漁獲のシェアに応じた漁業協力費、これは四千七百万ルーブルの二七％と言っておりましたが、これで計算いたしますと、四万二千五百トンのベースで計算いたしますと、現在の四十億をはるかに上回る、そういう漁業協力費になるというような要求をわが方にしてきたわけでございます。
 それからまた、昨年わが国の特に中部のサケ・マスの漁船につきましてかなり違反が出たものでございますから、取り締まりの問題が今回の交渉の非常に大きなウエートを占めまして、当初これにつきましても、ソ側は日本監視船に向こうの監視員を乗せる、つまり共同取り締まりという体制をとりたい、あるいは陸揚げ地におきまして監視員を駐在させるといったようなきわめてきつい要求を出してまいったわけでございます。
 そこで、わが方としては鋭意これに対しまして交渉を続けたわけでございますが、当初は両方の主張が平行線をたどりまして、一時は非常に交渉が妥結するかどうか心配もいたしたわけでございますけれども、特に取り締まりの問題につきましては、ソ連側のオブザーバーを日本の監視船に乗船させる。そのかわりこの点につきましては、日本の取り締まり権及び日本の管理権、これは漁船の監視船の運航も含めた権限でございますが、これにつきましては日本側のみに属するということで、またソ連側のオブザーバーはこのような日本の監視員に対しましてその取り締まりの支障になるようなことは一切しないという約束を取りつけましてこの日本監視船への乗船を認めることになったわけでございます。この解決が図られまして、さらに最後の第三回のクドリャフツェフ次官と私の会談におきまして、漁獲割り当て量及び漁業協力費は前年同の四万二千五百トン、それから協力費も四十億円ということで妥結いたしまして、二十三日議定書の署名が行われたというのが経緯でございます。
 今後の見通しでございますが、率直に申しまして、この交渉の過程におきましても、ソ側は基本的にはやはり沖取り漁業というものについては、決してソ側としてはこれが適当であるということは思えないということは繰り返して申しておりますので、そのような意味では完全にこのサケ・マスの漁業が安定したとまでは言い切れない面がございます。しかしながら、今回の交渉の過程におきましても、ことしの末で切れますところの日ソの漁業協力協定、これがサケ・マス漁業のもとになっているわけでございますが、これにつきましてはこの協定を打ち切るという意思は全く表示をいたしませんでした。
 さような意味で、先方としては今後ともこのサケ・マス漁業につきましては少なくともこれを当面継続するという意思があるのではないかというふうに私どもとしては心証を得て帰ってきたという状態でございます。
 ただ、今後の個々の問題につきましては、毎年の交渉でございますので、これからもなおわれわれ努力いたしまして、この漁業が安定的に操業できるようにしてまいらなけりゃならぬというふうに考えている次第でございます。