ありがとうございました。また六十年度で案をおつくりになって閣議決定されますので、内容も私つぶさに読ましていただきましたけれども、今大臣から御答弁いただきましたようにさらに一層の努力をお願いをいたしたい、このように思います。
 そこで、次はちょっと細かいことになりますけれども、五十九年度の官公需の特定品目の発注情報等の提供の件でございます。これは閣議決定の中では、中小企業団体中央会等を通じて速やかに情報を中小企業者に伝達をして即応できるようにしていかなければならない、こう書かれているわけで、五十九年度もそう書かれていますが、うまくスムーズにそのとおりの運営というものがされているかどうか、私はされてないのじゃないかという感じがしますので、ちょっとお聞かせいただきたいと思います。
先ほど来、山中委員の御質問をつぶさに承っておりました。官公需の中の中小企業向けの発注比率をいかにして高めるかというのは、実は私も今まで建設政務次官でございますとかあるいは衆議院の建設委員長でございますとか、そういう公共事業担当のいろいろの仕事をさせていただいておりまして、これは毎年の非常に重要な問題だという認識を初めから持っておるわけでございます。
 政府委員が御答弁申し上げましたように、五十九年度の場合は三兆七千億円で、全体の三七・四％という目標を持っておる。これは委員も御指摘になりましたが、四十一年ごろからずっと逐年で見てみますと、例えば四十一年の実績は二五・九％しかない。それが五十年には三二・六％になり、五十九年度では三七・四ということでありますから、長い目で見れば十数％も上がっておるわけでございます。
 そして実際にこれはなぜかと申しますと、官公需の中には、大規模工事やそれから高性能技術を要する物品といったようなもので、中小企業向けの発注がなじまないものがあるわけでございます。そういった点がございまして、中小企業向けの発注比率を一挙に引き上げるということについてなかなか困難な問題があることは、委員も御承知のとおりでございます。しかし、これは工夫によって高めていくことはもちろん可能なのでございまして、今公社公団の低い理由等をお引きになりましたが、これについては政府委員から御答弁を申し上げたとおりでございますが、公社公団等の経費については財政投融資の資金が主体になっております関係で、いろいろそういった発注の事情の変化がございます。例えば、場合によっては目標といたしておりました土地が購入できないとかいろいろな事情があったこと、私自身も覚えておりますが、そういった理由も一々子細に検討いたしまして、国、国の機関、それから今御指摘になりました出先、そういうものを含めて官公需比率を高めなければなりませんし、それからまた地方公共団体等の場合につきましても、事情はやはりいろいろあると私は思いますが、それを高めていくことも必要だと思います。私は、県で水道部長でございますとか建築部長でございますとか、そういう公共事業の発注の仕事をさせていただいておりましたので、そういう実態もよく心得ておりますが、山中委員の御指摘を体して中小企業向けの発注比率をできるだけ高めていくように、辛抱強く、しかも着実な努力をしていくべきであると認識をしております。
やはりちょっと心配がありますので、さらに頑張っていきたいという仰せですが、大臣、申しわけありませんが、ここでひとつ大臣の意向も聞きたいのです。
 これは非常な努力が要ると思います。方法としましては、閣議決定の中にも触れておられるようですけれども、本省本庁だけでなしに局とか出先等がございますね。そういうところにも十分に徹底していただいて、そして出先の中でそういう官公需の中小企業向けの発注を督励をしていただきたい、このように思うのですけれども、そういう方法はさらに一層とっていただけるでしょうか。
言いわけをしなさんな。前回私が聞いたときには、慌てて探してレーダー航跡でわかったと言っている。その後、記者がいろいろ夜回りやってついて回るものだから、いや、見ていたんだと言わざるを得なくなっちゃった。なぜそういうことをしますか。遺族の皆さんの気持ちになってごらんなさい。私は政党政派で言っているんじゃないのだ、二十八名も亡くなっているのですから。きょう、皆さん傍聴にお見えになっているけれども、どうしてもほろっとしてしまいますよ、お話を聞いていると。そんな不人情な話がありますか。それなら何のためのバッジだ。バッジが入ってくるときに一番最初に質問したのは私だ。増田甲子七さんが防衛庁長官で、大騒ぎになったじゃないですか。山口空将補が亡くなったじゃないですか。川崎一空佐が逮捕されたじゃないですか。アビオトロニクスというのは私の足元にある会社だ。そんなことは百も知っている。
 また、今の一三〇〇にもうそがある。コード一三〇〇。認識番号です、今お話しのコード一三〇〇というのは。大韓機というのは、アンカレジの管制を出るときに管制がコードナンバーを指定する、ほかの飛行機でもそうですが。六〇七二、四けた、指定している。それが飛んできて、東京管制に入ってくる中間は二〇〇〇にする。そこからこっちは東京管制が指定するナンバーにする。その波長の電波を出しますから、ＳＳＲ、皆さん持っているじゃないですか、二次レーダー。一遍でさっとつかまえられる。ところが、一三〇〇というのは一体どういうコードだ。今も間違っている。「管制方式基準」というのが運輸省航空局にある。こんな本になっている。これは書店が出版して町で売っていますよ。この別表の２というところに一三〇〇というコードは一つしかない。どういうコードか。進入してこっちに入ってくるコードじゃない。こっち側の管制からハワイに抜けていく、ハワイ管制に行く、アンカレジ管制に行く。二万四千フイート。高さも限られている。これにしか一三〇〇はない。こんなことは、自衛隊の管制の人はみんな知っているじゃないですか、
 ＩＦＦというのは民間機にはついていない。ＡＴＣトランスポンダーという。そんなことはきのうきょうやっているんじゃないじゃないですか。ＩＦＦというのは敵味方識別装置。敵味方識別装置といったら、限られた、圧縮をされている。山と言ったら川と言う、簡単に言えば。何を言ったって答えちゃったんじゃ、敵味方識別装置にならぬじゃないか。そうでしょう。ＡＴＣトランスポンダーから出てきているコード一三〇〇がキャッチできていて、異常に気がつかぬとは何ですか。この一三〇〇は、アンカレジの方に行く、ハワイの方に行く、これしかない。運輸省、そうでしょう。運輸省、答えてください。