じゃ、角度を変えましょうね。
 だからこの裏金が、こういうブラックマネーがグリーンカードになって預金したままでずっといくとこれはどういうことが起きるのでしょうか、今度、個人の税務上の問題として。
お尋ねでありますが、ブラックマネーがわかっておれば課税いたすわけでございまして、本当の推定でございますが、まあ分離課税やっているからブラックとは言えません、それは。したがって、半分というような感じでいきますと、残高が、分離が十四兆としますと、五十一年に九兆ございましたのが五十五年に十四兆と、約五兆ふえておりますけれども、その根っこの方は別にしまして、五兆の半分の二・五と、こう考えていいのか。これはまた根っこの部分を含めて十四兆のどのくらいか。言われるような大きなブラックマネーがあるということは、いままで課税が適正にされておるということを前提にすれば考えられない。また、そのブラックマネーを温存することを前提にしていろんなことを議論するということはまたおかしな議論であろうと、こう思います。
これはわからないからブラックマネーになっているのでありまして、わかればもっと別な名前がつくわけですから、だから正確なことはわからない。大体それは大ざっぱにこれぐらいかなという、余り責任持てませんがね、数字はあります。
こういうふうに見できますと、私はやっぱり一番グリーンカードで始末が悪くなっちゃうのは裏金だろうと思うんですね。架空名義で分離課税を選択している人とか、あるいはマル優の不正使用をしている人とか、そのあたりはやはり非常に困る。このブラックマネーがどのくらいあるか、これもやはりいろいろと聞いてみないと、さっき安倍大臣が言われましたけれども、経済にいろんな問題があるといっても、このブラックマネー、これはどうですか、わかりますか。
これはもう気分の問題ですから、法律の問題ではありませんからね。やはりしんぼう強く理解をしてもらうということなんです。もともとお金というのは暗いところに入る習性がありまして、たんすの中とか金庫の中とか人の見えないところとか。ですから、そういうような気持ちはみんな持っているのです、だれでも。しかしながら、グリーンカードというのはそうこわいものではないのだということを知ってもらうということが一番大事なことじゃないか。ですから、やはりあなたがおっしゃるように、これは大いにＰＲをもつとする必要があるということはそう考えております。
二百五十人か三百人に一人がグリーンカードの影響を受けるぐらいに、かなりの、二千万円以上の預貯金がある、こんなような感じなんですが、現在分離課税を選んでいれば申告不要なわけですから、税務署には当然わかりませんよね、いま。だけれども、これからグリーンカードになると利子の支払い調書が当然税務署に金融機関から行くわけですから、ここでいままでは税務署に捕捉されなかった金が新たに捕捉される、それだけでも何となく嫌だと、プライバシーを侵されたんだと、こう思う人も世の中にはいると思うのですな。こういう場合、私は別にプライバシーを侵したとは思っていませんけれども、こう感じる人もいる。それに対してはどういうふうな説明をしたらいいでしょうかね。もちろんこれは、このお金はまじめな表金であるとしてですよ。
これも直接の資料じゃございませんが、相続税課税の事績で見ますと、現金預金で二千万以上の方というのは約千五百人ございます。そういうことで見ますと、年間の死亡者のうち四十歳以上の男子をとりますと三十五万人でありますので、ほほ二百五十人に一人というのもサイトチェックとしては出てまいります。
私考えますのに、沖繩が復帰後、沖繩の経済を支えてきた柱というのは、要約して三つじゃなかったろうかと。一つは、御承知の復帰特別措置、これはまあ短期的な、臨床的なものだと、こう理解いたします。二つ目は、沖繩振興開発金融公庫の長期低利融資によりまして、いわゆる住宅、産業、農業、中小企業、医療資金、ここらが賄われてきた。三つ目は、沖繩振興開発特別措置法による振興開発計画の策定。これは一つには、公共事業に対する高率補助によって基盤整備を促進する、二つには、自由貿易地域とかあるいは工業開発とか、そういうふうな制度の創設があって、要するにおくれていた格差の是正とそれから自立的発展を期待する、こういう柱でこの十年間進んでまいりました。
 で、けさほどいろいろと数字を挙げての議論がございまして、その御説明の中に、道路とか住宅とか、そういうものは全国統計よりもプラスの面になって、いかにも進んだような御説明があったわけですけれども、私はやっぱりここの点、ちょっと意見を異にいたします。といいますのは「公共施設等の整備状況」の欄をごらんいただいても、たとえば国道県道の改良率舗装率こそはこれは確かに全国の統計からオーバーしておりますが、その下にございます面積当たりの延長のメーターとか、あるいは自動車一台当たりの舗装の延長のメーターとか、あるいは千人当たりの改良済みの延長メーターだとか、さらには都市計画区域面積当たりの改良済みの都市計画道路、これらはすべて全国統計の七五％、約四分の三程度にとどまっておりますから、これをあわせ検討してみますと、いわゆる国道、県道、この改良率、舗装率にしても、全国統計からははるかに下の水準にある。格差は相変わらずこの面でも残っている。また住宅の方をとりましても、戸数こそは〇・五、一〇〇・五％というプラス面になっておりますが、一人当たりの畳の数、これを見ますと七五・三％という状況で、これまたここに明確に格差が出ております。
 このように、確かに十年間、公共工事に高率のかさ上げをいたしまして補助をいたしまして整備はしてまいったわけですが、まだまだ全国統計に比べてみるとはるかに劣っている。その中で第二次振計が企画をされ、これから十年間の沖繩の振興開発が進められていくということになるわけでして、この私の認識は長官いかがでしょうか。