そういうことですね。今まで私もいろいろな物の本を読んだのですけれども、差益で日産がこれだけ得をすると書いたものはなかったですね。それで差益が出ることは、日産の工場があります福岡県の苅田町、そこでも公式に議会で江島という課長さんが答弁しておるのですね。「企業に問い合わせた結果、為替差益については企業の所得になる。」そうなのですよ。だから、私のいろいろな勉強の結果ですが、地方税は丸々日産に入る。国税だって差益で、私の計算によりますと、これはラフな計算ですから多少誤差はあると思いますが、しかし、比較的私は精査して検討して、いろいろな数字を調査研究した上でつくったものでありますから、そう誤差はないと思うのです。
 こんな解決が許されるかということですね。これは恐らく日向さんも、アメリカで公表されて、あなたまじめですから、いろいろな矛盾を感じながらやはりしょうがないということでやられたと私は思うのです。こんなことを許してはならぬ。まさしく国の税金は持っていかれるわ日産は得するわ、地方税はがっぽり持っていかれて、座間においても、私もいろいろな資料がありますが、高額な税還付によって財政は逼迫しておる。国保に対して一般会計からの繰り入れが三〇％も昨年に比べて減額する、どこでも四苦八苦なのですよ。福岡の苅田町でもそうですよ。ここでもいろいろな公式な答弁がありますけれども、えらいこっちゃ、どうしたらいいのかね、本当に迷う。この間のＮＨＫのテレビでも、苅田町の町長さんが出ましていろいろ言っておられました。こう言っておりますよ。「どうしてこんなことになるのか信じられない。そういう制度あることも知りませんでした。町税の約一割を超える金額で、大変大きな負担になることは間違いない。」これが苦悩の表情を浮かべた沖さんという苅田町の町長さんのインタビューの中身であります。これも私もビデオに撮りましてつぶさに見ました。つまり、地方自治体でもいろいろな形でしわ寄せが出ているのです。これは例えば財政調整基金の取り崩しをしたらいいではないかとか、あるいは自然増収があるから何とかいけるのじゃないかとか、いろいろなことを自治省は言われますけれども、実際今まで十一年間ずっと税金を受けてそれでいろいろな事業をしてきたわけですよ。それがごっそり、苅田町のごときは予算の一割還付しなければならない。これは還付していますよ。ここはたしか五億七千七百六十一万円です。これは補正予算で手当てして日産に還付をしているわけです。これはもうえらいことなのですね。だから、私はこういうようなことをどうしても納得できぬ、この実態を公開し明らかにする、しかも所得の配分が一体どうなっておるのか、このあたりも非常に問題なのですよ。
 日向さん、日本の親会社とアメリカの子会社、これは七十八対二十二の所得の配分がアメリカは五対五にしろといって、結局は六対四でけりをつけた。ちょうど合うのです、これが。そういう私の調査の結果もあるわけです。違いますか。所得の再配分。
ただいまこの資料を初めて本席で拝見しましたものですから、その数字の的確性等についてお答えすることは差し控えさせていただきたいと思いますけれども、今委員がおっしゃいましたような所得の調整が各事業年度において行われ、そこにおいて現在のレートと当時の事業年度における為替レートの間に差が存在し、それに基づいて為替差益が発生するということは事実だと思います。
ですから、長官、今度少し性根を入れて女性のことをやってください。それは防衛庁のことだなんというのんきなことを言ったら困るんです。私は、防衛庁がやる前に開発庁がやるべきだというふうに思っておりますし、心優しい鈴木長官ですから、北方領土の皆さん方のこともあれだけ考えているんですから、日本の沖縄の女性のことをひとつ性根を入れてやっていただかないと困るというふうに思っているんです。そういう意味で、やっぱりこれから沖縄県の若い人や女性のための振興ということに十分力を入れていただきたいと思います。
 続きまして、時間がありませんので次々とまいりますけれども、今度は離島の問題にいきたいと思います。
 沖縄といっても、沖縄にたくさん離島があるわけですから、沖縄の本島だけをターゲットにしてもこれはいけないと思うんです。ところが、沖縄の飛行機代の高いこと、私も何度も行くと、往復たしか六万八千四百円。先ほど長官は四千円引いたんだと言って、たった八千円、六万四百円かかるんです。これではちょっと行こうと思って一泊したらすぐ十万飛んでしまうんですよ。
 こういう沖縄の振興をするためには、沖縄の県内の振興だけではだめで、県外からどうやって沖縄に行くかという、そういうもっとグローバルな発想をしなきゃいけない。この点はどうぞ、航空運賃につきましては、そのくらい引いただけでは、観光では行くかもしれませんが、今度税金のかからないところをつくるんだそうですが、私もハンドバッグとか香水とか買いたくても、六万円出して沖縄まで買いに行くんだったらどんな高い香水でも東京で買った方が得だということになりますので、そこはもっと、県外からどうやって沖縄に行くかということを考えていただかなければ、幾ら沖縄だけの内部の振興策をやっても私はだめだというふうに思います。
 そして、もう一つ問題なのは、沖縄の離れた島、宮古島とか伊良部島ですね。これはこの助成の対象になっていない、振興策の対象になっていないですね。沖縄県の県内の問題ということで、飛行機の運賃も島民に限るということなんです。これじゃ本土の人間は宮古島とか石垣島とかいうところに行けないわけで、この方法もあわせて考えなければ、縦割り行政といって運輸省だけの問題ではないと思いますので、ひとつそこら辺にもやっぱり力を入れていただきたい。
 そして、もう一つお聞きしたいのは、伊良部島にあります下地島空港の問題です。私はそこに視察に行きまして村長さんと会いました。これがパンフレットですけれども、三千メートルの立派な飛行場があるんです。ところが、それは今何も使われていない。本土からの便もない。私が視察して、何ともったいない、こんな国際級の飛行場がそのまま眠っている。まさにこれぞ政府のやっている、建物だけをつくり、大型公共投資をやってあとはやりっ放し。こういう席上ですからまた不謹慎なことを言ってしかられたら困りますから、小さい声で言いますが、ゼネコン議員だけが得をしたというような、そんな公共投資があってはいけないと思います。
 私は、この問題について、長官はこの飛行場を振興策の中に入れるんでしょうか、そしてこの飛行場をこれからどのようにされるのか、お聞きいたします。