大臣が、この問題では大蔵省の折衝で大変頑張られたという話は私も聞いておりまして、その点は私からも大変に感謝を申し上げたいと思っております。しかし、今おっしゃった中で尽きるとは思いますけれども、今回一億八千万ですか予算をつけられて、一応六千三百人の分という形で予算化がされているわけですが、これは参議院の審議の中でも、あるいは本委員会の審議の中でも、また今の大臣の発言の中でも、限定ではないんだ、あくまで当面の予算としての見積もりといいましょうかそういうものだということですから、先ほど申し上げたことと重なりますが、こうした人工肛門や人工膀胱を造設された皆さんのいろいろな状況を大臣も聞かれたと思いますが、それを聞けば、「日常生活に著しく支障がある者」という基準をどう厳しく解釈しても、この基準には十分該当する状況だ、そういう感じが私も重々したわけです。
 そういう点で、今後の一層のそういう全オストメートの皆さんの認定という方向を期待をいたしまして、短い質問時間ですので、私の質問を終わらせていただきます。
お話しの意味はよくわかるのでありますけれども、身体障害者の範囲は、身体障害者福祉審議会答申でも、「日常生活活動に相当程度の制限を受ける者」に限ることとされております。オストメートのすべての方を対象とするということは、他の内部障害との均衡という面から、これは行政上、事務的には大変困難な面があるように事務局から説明をちょうだいしておるのでございます。しかし、この問題は非常に大事な問題で、私もそれで苦しんでおられる方をよく承知しております。私の県でも非常に重要な立場におられてこの病気になっておられる方がおられるのですが、外から見るとわからない、しかしこれは大変なものである、そういうことで、今回、五十九年度の予算でも最後の最後まで粘って、大蔵大臣との最後の折衝で予算を確保してきたわけでありますから、予算が足りないからそのために対象が制限されるというようなことはあってはならないし、私はそういうことはさせないつもりでありますが、やはり行政をやっておる者にとっては、横並びの問題とか他の内部障害者との均衡の問題とか、そういうものを考え、今慎重になっておる点は御理解いただきたいと思います。
専門家の審議会での論議ということですから、それはそれで尊重しなければならないと思いますけれども、大臣に一つだけぜひ理解いただきたいのは、いわゆる自然な状態のといいましょうか、膀胱や肛門からそういうものが除去されるといいましょうか、直腸が除去される状況というのは、そういう手術をしたとなればこれは非常にはっきりわかるわけですよね。もちろんその同じオストメートの皆さんの中でもいろいろ障害の度が高い、低いがあり得るということはわかります。しかし、そのオストメートのいわゆる人工肛門、人工膀胱を造設された人というのは、これははっきりわかるわけですから、先ほど来の議論の中にもありましたように、少なくとも最低といいましょうか、造設者については何級以上の認定をするということは当然あるべき姿だと思いますし、また、こういう皆さんがせっかく相互に仲間を集められて、生活をしていく上でのいろいろな協力をされている、そういう中で何か、私は認定を受けたけれども、私は認定を受けられなかったというようなことになってくると、何となくそういう中での一つの判断にもいろいろな関係にもひび割れが生じかねない面もありますし、今申し上げましたように、その点ははっきりしているわけですから、ぜひ全員が認定を受けられるような方向で考えていただきたいと思いますが、大臣の見解を伺いたいと思います。
子供たちはオートバイとか自動車に大変興味を持っております。そういう暴走行為を行う子供たちもいけませんけれども、むしろこうした業者――多くの業者はみんなすばらしい業者なんでしょうが、中に不法なというか悪質な業者がおりますと、営業、営利という観点だけでもってこうした不法改造を行う人が出てくる。これで子供たちはまかり間違うと転落への道へ入ってしまうということでありますから、子供たちだけではなくて、今後ともども関係省庁で御協力をいただきまして、暴走族を少しでもなくすようにひとつよろしくお願いをしたいと思います。
 最後に、この問題に関して文部省にちょっとお訪ねをしたいと思うのです。
 といいますのは、最近の統計資料というかこの十年来の資料によりますと、刑法犯少年の年齢別補導人員の推移というものによりますと、昭和四十七年を一〇〇としますと、昭和五十六年で十四歳の子供たちは二五四、十五歳が二三五、十六歳が二一〇と大変な勢いで伸び続けてきているわけです。遠くからですとちょっと見づらいかと思いますけれども、十四、十五、十六という子供たちだけが大変な勢いで伸ばしているということであります。また、こうした刑法犯の子供たちが罪種別にどういうことを犯しているかといいますと、多くは窃盗でございますが、その中でもオートバイ、自転車、自動車の盗みが大変に多いわけであります。言いかえますと、テレビの「おしん」でありませんが、昔のオートバイも自転車も自動車も余りないときには起こり得なかった犯罪が、今や手軽に自転車、自動車、オートバイへと出てきているわけであります。もちろん子供たちが盗むという行為はいけないことでありますけれども、自転車なりオートバイにいたしましても、たまに駅のすぐそばなり道路にかぎもかけないで、だれに持ってかれようとどうしようもないような状態で放置されている事例を幾らでも見るわけであります。持っていきたければ勝手に持っていけと言わんばかりの状態がないとは言い切れません。ということは、子供たちが盗むという行為もさることながら、むしろ、そういうふうなオートバイなり自動車なり自転車には所有者は確実にかぎぐらいはかけろ、むしろ何一つかけないのはけしからぬ、むしろそういうことも何とかこれから少しずつでも規制の道を広げていけば、子供たちの窃盗ということがかなり減ってくるのじゃないかという期待がございます。いずれにしましても、十四歳、十五歳、十六歳というのが中学生、高校生にかかわるということでありますと、とれは学校教育との関連が大変大きくなります。
 そこで、文部省にお尋ねをしたいわけですが、文部省としましては、生徒の暴走族化防止に向けまして、どのような対策をお立てになっておるものでしょうか。