駅員の数につきましてはいろいろと問題あると思いますけれども、先ほど申し上げましたように、今年の秋までの間に新型車両を六両増加いたしまして、今市し上げましたようにスピードアップを図ってまいりたいというふうに考えております。
それから、実はこの空港の最も近い駅は無人化です。これは大子以北というのは駅員のいるところというのは二つの駅しかない。あとは全部無人駅なんです。ところが、二つしかない駅の社員を今度半分にした、三月十八日付で。六人体制から三人体制にした。二つしかないんだよ。無人化十七駅になりました。水戸－大子間というのは総計にして百七十四人のＪＲの社員が勤務している。ところが大子以北、福島空港のあるところを含めてだよ、何と有人駅数は二つ、無人駅数は十七、ＪＲの社員数は十三人、こういう状況です、御承知だと思いますが。
 しかし、せっかく空陸一体ということだから、空港というのは。それは建設省の御努力を願ってアクセス道路ができつつあるわけです。しかし、せっかく公共交通のＪＲが走っているのに一つもその展望が出てこないというのは、私はこれはちょっとおかしいんではないかと思うからお尋ねしている。本来であれば、よし、では泉郷駅というところに空港ができたんだなと、それでは泉郷駅を有人化させてみるか、よその在来線のように列車を新しくしてやるか、こういうことがあって当たり前なんだと思うんだけれども、その点は今後努力するということなんですな。
この水郡線が走っているところは私のところなんです。だからよくわかるんです。これは建設大臣もいるからだけれども、水戸から大子まではまことに都会並みになってまいりました。ところが大子から郡山までの間は、今課長がおっしゃったようなそういうにこにこしたような状況ではございませんよ。それで私はお尋ねしたんです。列車も新しくなったと言うけれども、日本国じゅう走っているうちで最も古い列車ではないんですか。
福島空港の近辺を走っておりますのはＪＲの水郡線でございます。水郡線につきましては昨年三月に水戸－常陸大子間におきましてスピードアップを一部図ったところでございます。それで、空港に近い常陸大子以北にっきましても、新型車両の導入でありますとか一部地上施設の改良等によりまして、本年秋ごろでございますけれども、常陸大子－郡山間にっきまして二十分程度短縮する計画を持っておりまして、現在鋭意準備を進めているところでございます。
先ほども申し上げましたけれども、地震観測につきましては各地から地震のデータを管区気象台なり本庁なりにテレメーターしておりまして、それを総合的な計算によりまして地震の震源地、マグニチュードなどを計算するようになってございます。ですから、地震そのものにつきましては夜間閉鎖の問題につきまして支障があるというふうには考えてございません。
中央防災会議やあるいは専門機関会議が問題の報告を出したり大綱を決めたり、いろいろ提起していますね、特に地震問題については。そういうことを考えますと、気象観測体制というのはハイテク機器だけに頼る流れというものにひとつここで一歩どまって、夜間勤務もあり得るという体制をもう一度考え直す時期に来ているんじゃありませんかということなんです。
気象庁は、気象観測その他地震観測を含めましてハイテク機器を導入すれば実際は対応できると思っているところに甘いところがあるんですね。だから、今気象庁の気象観測所というのはほとんど無人化の流れになっているでしよう。もう一つ、その流れは夜間勤務一人体制という流れになっているでしよう。そういうことで私は中央防災会議が提起しているような問題に対応できると思わないから気象庁に来てもらってお尋ねしているんですよ。これはちょっと中央防災会議の報告なり問題提起から言えば逆を行っているんじゃありませんかと言いたいんです。その点とう考えますか。
地震が発生した場合に一番大事なことは、まず地震のマグニチュード、緯度、経度、それから深さを推定して津波が発生するかどうかというようなことを予測することでございます。その点につきましては日本全国に展開されております気象庁の地震観測網によりまして適切に把握されているというふうに考えでございます。
日本は地震列島です。いっどこで起きるかわからぬ。釧路、これは気象観測所の夜間勤務体制というのは一つの警鐘を鳴らされたんじゃありませんか、そのことが教訓の一つではありませんかと聞きたかったんです。それはどうです。
非常に積極的な答弁をいただいているわけですが、きょうは建設省にもおいでいただいています。
 先日いろいろと話をしておりましたら、第六期住宅建設五カ年計画、私は不勉強でこういうものが閣議決定されているのを細かくは知らなかったわけですが、その頭のところで「第一 住宅建設の目標 二十一世紀の本格的な高齢化社会の到来を目前に控え、」云々と、まず冒頭に高齢化社会のことが述べられているわけです。しかも、その中の具体的な項目の中でも、「高齢化社会への対応」ということで、「高齢者が可能な限り住み慣れた地域社会で安心して生活できるよう以下のとおり住宅の整備を進める。」として、いろいろと施策が書いてあるわけです。
 多分シルバーハウジングという制度も、こういう考え方に基づいて生まれてきた制度だと思うわけですし、そのこと自体は先ほども申し上げたように評価をしたいと思っております。しかし今、横尾局長からも話がありましたように、ケアハウスの方は軽費老人ホームでやるというふうなことをゴールドプランには書いてありますが、ケアハウスよりももう少し、何といいましょうか、独立して生活できる皆さんに対するシルバーハウジングといったものに私は非常に期待をしているわけです。今後このシルバーハウジング、あるいはもっと言えばシルバーハウジングに限らず、第六期住宅建設五カ年計画に基づいて、建設省としてはどういうふうな高齢化社会への住宅ないしは町づくりの計画を持っているのか、聞かせていただきたいと思います。