では、それはぜひまた進めていただきたいということにしまして、年金に移ります。
 国鉄の年金についての成熟度が非常に高くなりまして、公共企業体の中でも、専売に比べましても二倍以上になっておるわけですし、電電に比べると三倍近い成熟度になっております。
 そこで、五十五年度の予算のときに、使用者側負担分の利子補給を大蔵に百三億国鉄は要求されておるわけです。私が二月の予算委員会で高木総裁にこの旨質問をしておるわけでございますが、総裁の方からは、国鉄の経営状態が異常な状況になっておることは御承知のとおりであるけれども云々ということでございまして「年金制度の組み立てそのものに手を触れるということについては若干の時間がかかると思われますので、それをいまお願いしても無理だろうということで、制度全体の取り組みができますまで」待つ、その間利子の補給をお願いしたい、こうおっしゃっているわけです。
 そこで、制度の手直しというのですか、それは具体的には一体どのようなことをお考えになっておみえになるわけですか。
大分前からこの黄害の問題が大変問題になっておるわけでございます。
 私どもの方としては、基本的にはやはり車両に積んでおります便所の、いまのそのまま放出する状況をなくさなくてはいけないというのが基本でございます。そのために、いままで車両にタンクをつけ、車両基地にそれを処理できる装置をつけるということを進めてまいりました。
 現在、全国で二十八基地を工事中でございますけれども、そのうち、昨年十二月まで十三基地が使用開始になりました。その後、五十五年度に入りまして現在まで二カ所使用開始に入りました。なお五十五年度中に使用開始になる基地が札幌、青森、高松等三カ所と見込まれております。これは予定でございますが、大体そういう見込みでございます。したがいまして今年度中には、昨年末十三カ所だったものが十八カ所になる予定でございます。
 なお、現在約十カ所について工事ないしは着工のための準備を進めている状況でございまして、いまの列車の中でこういった便所の処理ができまして沿線に放出しない、捨てないという状況になっている列車の本数の比率を出してみますと、ことしの五月現在で生きております処理基地を使いまして処理本数が九百七十本、処理率といたしましては四三％という状況でございます。まだ一〇〇％にならないのは非常に申しわけないのでありますが、しかし、いままでいろいろこういった設備に力を入れまして現在四三％という状況まで来たわけでございます。
 なお、いま技術的な問題として検討を進めておりますのは、ローカル線の中距離電車といいますか、わりあい近距離を走っている電車にも便所がついている部分がございます。この辺でいいますと湘南電車とか横須賀線がそうでございますが、横須賀線はいま地下に入るということで全部処理する装置をつけております。そういった近距離の電車につきましての対策がなかなかむずかしいわけでございまして、これらにつきましては車上で処理する方法を一部研究開発いたしまして、現在中央線でその試験使用といいますか、これを繰り返している状況でございまして、この成果を見ました上でまたこれの普及を図っていきたいと考えている状況でございます。
私は、国鉄の職員の中でも施設関係の労働者というのは比較的下積みの形で、非常に長い間御苦労なすっておみえになると思うのです。それだけに、縁の下の力持ちというようなポジションでございますから、一段とそこらあたりの配慮はお願いをしなければいかぬと思うのです。
 現実に施設の労働者の方々で、昭和四十九年から例の黄害の訴訟問題が出ておるわけでございます。これも裁判は裁判で非常に長期化するわけでございますが、現実的な対応なり環境改善ということが非常におくれておるのじゃないかと思うのです。これももう満六年になるわけですから、当局としては、この裁判は別といたしまして、現実的な対応としてどのようなことをなすっておみえになりますか、お伺いいたします。
最初の問題からお答えいたしますが、油を流すことはいけないのです。いけないけれども、夜なんかに流してしまうやつがいて、だれが流したのだかわからない。そういうことのために漁業が痛めつけられる。それはかわいそうだ。当然のことながら、それは何とかしてあげなければならぬ。そこで、基金をつくってそれでやっているのですが、お魚以外のところは、海水浴場とかそういうようなところはそれは及んでいない、これは不公平だと私は思うのです。そういう不心得な者によって損害を受けた者が損害の受けっ放しというのはないですから、先ほど私が申し上げましたように、相当なお金を取っておいて、そういう事態がなかったら返してあげますよ、そういう事態があったらそれでもって補いをつけるというようなことにしなければならないと思っておりますので、その線でひとつ指導してまいりたい、こう考えているわけでございます。
 アセスについて御激励いただいて痛み入るわけですが、アセスについては政府の考えはまとまっているわけでございます。ことしの五月でしたか、各関係省庁の間で案はまとまっているわけであります。ただ、油の問題等に関係して新しいエネルギーを開発しなければならないと考えておられる向きは、それによってそういうものがおくれたり何かしないだろうかという心配をなさる、これは私は立場上当然のことだと思います。そこで、私の方としては、せっかくその方々と話し合って、そういう心配はありませんよ、また仮にあるならばそれこそアセスをしなければならぬじゃないですか。私は、経済の発展はどこまでもしなければなりませんが、人の生命や健康を犠牲にした経済の発展というものは考えられない。そんなことは私が言わないでも、だれだってそう思っているに違いないのですから、われわれの意欲が十分でないからアセスについて御理解がいただけないのかもしれない。そうだとすればまことに申しわけのないことでありますから、経済界にでもどこにでも、私自身もしくは関係者が出向いて行って、せっかく納得をしていただくために努力をいたします。そして、来年の通常国会には国会で御審議をいただいて、権威あるルールをひとつつくっていただきたい。それが転ばぬ先のつえであり、かつてわれわれは経済のために一生懸命やりました。その目的は達しました。達しましたけれども、病気になったり何かした苦い経験があるのですから、その同じ悔いをもう一回繰り返すというようなばかなことのないように十分に対策を立てる、そのためのアセスメントですから、御理解をいただくために全力を挙げるつもりでおります。どうぞひとつよろしくお願いをいたします。