お答えを申し上げます。
 交通事故の増加の原因についてはいろいろの要因を考えることができようかと思います。
 まず、基本的な要因、増加の原因といたしましては、運転免許保有者数が増大したこと、そろそろ六千万人に近づいてきております。それから、車両保有台数の増加、原動機付自転車を含めますと七千四百万台になろうとしております。さらに、社会経済活動の活性化ということの問題がございます。こういう交通量の量的な増大をもたらす原因と、それに加えまして社会生活の形態の夜型化、生活が夜間にまで延長してきているという問題、レジャー時間の拡大、それから人口の高齢化の問題等道路交通に質的な変化をもたらす要因も原因の一つとして挙げることができようかと思います。
 このような基本的な原因に加えまして、個々具体的なドライバーの資質の問題、道路利用者、特に歩行者の注意力の問題等も交通事故増加の原因に数えることができようかと思います。特に若年層の無謀運転の問題は、そういうドライバーの資質の問題の一つとして大きな要因であると考えております。
それでは、パチンコ問題の方は以上で終わりまして、道交法の改正の方に入りたいと思います。
 まず、交通事故がふえていることにつきましていろいろな原因がございますが、その原因からまずお伺いしたいと思います。
今後警察といたしましては、先ほど冒頭にお答えをしましたように、警察法の基本原則であります不偏不党、中正公平、これを基本といたしまして、国民の信頼をより一層得ることができますように、仕事の面でも大いに慎重を期してまいりたいと思っております。
リーク問題に入ります前に、その前に御質問がありました私法関係に警察が踏み込むということについてのお話でございますが、このプリペイドカードの問題は、あくまでもプリペイドカードの会社とそれから個々の業者との、これはまさに私法上の契約問題でございます。それを取り入れるかどうかというのは私法上の問題でございます。したがって、そこに警察が踏み込むというつもりは毛頭ございません。これは何回もお答え申し上げておりますように、契約について警察が云々するということは一切ないわけでございます。あくまでもこれは業者とプリペイドカード会社との自由な契約の問題でございますので、それに踏み込むというつもりは毛頭ございません。したがって、私法上の問題というものはないというふうに考えております。
 それから、情報が警察からリークされたんじゃないかというようなお話でございますが、当時からそういうお話がいろいろございましたので、私どもも関係者についていろいろと調査をいたしました。その結果は、そういった警察からリークされたという事実はない、こういうことでございますので、ひとつ御了承いただきたいと思います。
プリペイドカード一般の問題といたしましては、プリペイドカードを利用される方の保護の問題であるとかそれから社会におけるいろいろな影響であるとか、そういう一般論としましてはこれは大蔵省が主管をしておるというふうに私どもも認識をしております。
 ただ、そういったプリペイドカードを具体的なそれぞれの業界の方にどう導入するかという問題につきましては、その業界がそれを導入することによって健全に発展していくかどうか、こういう観点で見てまいりますと、これはその業界を主管しておりますそれぞれの官庁が行政指導として行うということは何ら差し支えない。これが国民に大きなマイナスな影響を及ぼすとか業界にいろいろな問題をそれによって引き起こすということがありますれば、これは行政指導のいかんが問われる問題だと思いますが、先ほどから申し上げておりますような前提での話でありますと、これは当然行政指導として行ってしかるべきだ、こういうふうに考えております。
私は、これからの一番の問題は準備掘進だと、同様に考えております。過去二カ年間のまずさ、これは経営管理に話が飛んで恐縮でありますが、私は重大な責任を感じております。感じておりますが、いま御指摘ございましたように、やはり二カ年間の実績をとってみましても、石掘進が六割強しか達成されてない、こういう事実が厳然とあるわけであります。それが御指摘のように坑内体制を乱してしまった、切り羽管理もおくれてくる、全般に安定生産体制を大きく崩した原因でございます。
 今次、私どもが災害に当たりまして一番考えておりますのは、先生災いを転じて福というお言葉もございましたが、私どもは、この復旧が中期経営計画につながる、この基本精神でございます。この三月までの私どものやり方、やり口、努力、経営管理のあり方等々、こういう点がこれからの採算につながる基本でございますので、その点は十分に考えておりますが、具体的に石掘進量が、これからの展開を考えますと非常に多くなるわけでございます。と申しますのは、北部へ展開をする、さらに第三立て坑という北部をこれからやるに当たりましての通気確保、ガス問題、高温問題、これを解消するための第三立て坑も掘らなければならぬ、平安八尺層も開発をしていく、さらに西部区域はその間片盤長でいきますと、千七百メーター奥まで展開をしなければつながらない、つながらないという意味は、いわゆる経営上破綻を来す、こういう意味でございますけれども、ということで非常に石掘進の、準備掘進の量が多いわけであります。
 私どもはこの点が一番重要でございます。今次災害復旧の中で、冒頭に申し上げました、まずいわゆる標準作業量を上げてがんばる、出稼を上げて掘進を確保していく、この点がございませんと、この計画は画餅に帰すわけでございますので、石掘進の所要人員の確保、それから労働密度、作業量という点を私どもは現場的に、かつ組合ともよく協議いたしまして、この点を最大重要に考えております。
 なお石掘りの量は、五十六年度、五十七年度、相当量に達しております。八千メーターくらいの量は掘らなければならぬ。いままでは、それすら掘れておりませんので、その点がこれから私どもの最大のポイントだという認識は十分持っております。