とにかく第三次石油危機という問題は、これはショックというふうに置きかえた場合に、余り安くなり過ぎても、急激に安くなり過ぎても金融不安がまた起こってくる、
   〔理事大河原太一郎君退席、委員長着席〕
また大きくはね上がってくるとまた大変な不況を招来するというような事柄で、これは非常に注意深く今後とも見守っていかなければならないし、判断を誤ってはならない重大な問題であろう、こういうふうに思うわけでございます。
 そういった立場から、資源エネルギー庁は総合エネルギー調査会に基本政策分科会、これを新設して今後のエネルギー政策の総点検を開始した、こういうふうに聞いているわけでございますが、これまでの活動と今後のスケジュールがきちっと立てておられるならばお聞かせ願いたいと思います。
中東研の資料、私も実は目を通しておりますけれども、これは幾つかの要素を前提といたしましてモデル計算をしたもののようでございます。ただ、一般的に申しまして、国際的なたとえばＩＥＡの事務当局の見通し、あるいはそれ以外幾つかのたとえば国際的なエネルギー調査機関であるとかメジャー等もやっておりますけれども、一般的な見方は、石油の需給なり価格はやや安定するんじゃないかという方向の方が、数から言えば多いんじゃないかと思います。しかし、本当に私どももまだまだこの石油の先行きが非常に不透明なところでございますので、そういった意味においては十分注視してまいりたいと、そういうふうに考えております。
いまお話がございましたが、ＩＥＡでは石油の需給の緩和は一時的な現象であろうというふうな見解を述べられているわけでございますが、また一面的に中東経済研ですか、中東経済研が警告しておりますが、第三次石油危機が三年後にも発生するんではなかろうか、こういうふうな意見が述べられておるわけでございます。このことにつきましてはどういうふうな見解をお持ちですか。
ただいま先生御指摘のとおり、原油価格の下落という問題が、代替エネルギーの導入ないしは開発に対してむしろそれをちゅうちょさせるような動きに結びつかないか、そういう懸念があることは事実でございます。ただ、先般ＩＥＡにおきましていろいろな議論が行われた際においても、各国が認識において一致しましたところは、中長期的に見ますと石油というのは需給が逼迫化する、これは避けられないんじゃないかと。また短期的に見ましても、在庫の動向であるとか中東の情勢等非常に不安定な要素もございまして、石油の見方というのは非常に流動的だと。したがって、代替エネルギーの開発、導入という点については、従来どおり力を入れていく必要があるというふうな認識の一致を見たわけでございます。
 私ども通産省といたしましても、特に日本はエネルギーの供給構造が脆弱であるということもございますので、今後とも代替エネルギーの開発、導入を中心にいたしましたエネルギー政策の推進に一層の努力を図ってまいりたい、かように考えております。
中身についてはわかったんですが、大体一本柱を立てとけばいいような気がしてしようがないわけですがね。わざわざ複雑にしているような気がするわけでございます。いずれにしましても、中身はもう少し使途をしぼる必要があるんではなかろうかというような気がしてならないわけです。
 たとえば二番の場合に、産業振興あるいは近代化の問題、これにしましても、大体原発のできるところは企業なんてありませんわな。水産、農林関係に大体主に交付されるお金のような気がするわけですね。そうすると、この近代化という問題がどういうふうにつながっていくのか、その問題が非常にわかりにくい点がある。いずれにしましても、これ全体を含めてもう少し重点的に整理していく必要があるんじゃなかろうか、こういう気がします。
 次にお尋ねしておきたい問題は、原油価格というものが非常に下落しました。そのために、いま全体的に先進国でも石油代替エネルギーの開発に向けての意欲が減退したのではないか、こういうふうにも言われているわけでございます。またそういう懸念がある。こういうふうに私は思うわけでございますが、この点について通産省はどういうふうな考え方をお持ちですか。
いままでの構想ですと、在来線をそのまま通すというのが第一でございましょう。しかし、いまあなたのおっしゃるように借料が八百億だ、九百億だ、そうしてたくさんの金をかけたから、その利子が大変だ、こういうことでございます。本当に何か要らないもののような感じをそのことだけで持つ。私はこの国会に国鉄再建法という委員会法をお願いしているのですが、こういうふうな大きなプロジェクトに対して国鉄再建委員会がどうお考えいただくか、こんなことも実は御協議を願いたい、私はこう思っておるのです。
 個人でもそうですよ。うちが借金してきりきり舞いしておるけれども、うちの息子は頭がいい、学校へも行けそうだ、東大へも行ける。おやじは国鉄従業員で切符切りをしているかもしらぬけれども、息子は大学へ行ける。こういうときには、私は一食の食事を割いてでも、節約してでも出す。国鉄が最初、新橋と横浜の間に鉄道を敷いたときにどうであったか。われわれの大先生である大隈重信大蔵大臣が百万ポンドの金をイギリスから借りたのです。それはもう日本国大騒ぎですよ。外国から日本を取られるという心配をした。しかし、それが今日の国鉄なんです。そういうふうな長期的な見方の中に国民の元気が生まれるし、経済交流、副次的ないろんな経済効果が生まれてくる、社会開発もそこから生まれてくる、そういうふうな感じであります。
 そこで、今度の私的諮問機関としまして、いかにして青函トンネルを活用するかということ、私はこれは全く白紙であります。日本人というのは知恵があります。そういう意味で大ぜいの方々にお願いして、私のような気持ちを訴えながら考えていただくならば幸いだ。一般の公募でもいいと思う。アメリカでは九歳の子供が原子関係の機械を発明して重役になった。そういう活用するというところに、いまから先、私たちが生きる道があるのじゃないか、こう思っています。