ここで言う着色粒というのは、精米をして白くなるものはそうじゃないのだということを明確にすれば、これはもうかなり着色粒という範疇から外れて等級の中に入っていく可能性もあるわけですね。だから、精米をして白くなるものは着色粒としないということでいいわけですね。特に政府買い上げの問題について、大臣、これは明確にしていただかなければ、自主流通米でと言ったって、たとえば北海道なら北海道で大変な量が出てくる。それを自主流通米で北海道の中だけで処理せよと言ったって、とてもできるようなものにならぬのじゃないかと思うのです。これはどのくらいになるか私もわかりませんけれども。前回は政府買い上げをやっているわけです、五十一年のときには。亀岡大臣になって政府買い上げをやらぬ、勝手に自主流通米でやれというのは少しおかしいと思う。農政に特に練達な亀岡さんですからね。政府買い上げはやるのでしょう。
規格外米の取り扱いにつきましては、ただいま大臣からお答えしたとおりでございますが、なお、御指摘がございました着色粒でございますが、北海道におきまして現在発生しております着色粒と言われておりますものを拝見させていただいたわけでございますが、これは必ずしもいわゆる規格上の着色粒ということではなくて、着色して見えるということでございます。精米いたします場合には必ずしも残らないというものもございますので、これらにつきましては着色粒という取り扱いでなくて取り扱うことができると考えておりますので、その辺のところを十分に検査官にも慎重に検討させるようにしていきたいと思っております。
 それから、大豆につきましては、従来四等級まででございましたものを、今後五等級を設けたいということで現在検討をいたしております。
災害によりまして発生しております規格外米につきましては、とりあえず自主流通米として販売する道を開くことにいたしまして、もうすでに先月の二十六日に関係筋に指示をいたしたところでございます。また、本年の被害の発生状況にかんがみまして、農林水産省としては、できるだけ速やかに規格外米の発生量、その品質等について実態を十分に把握いたしまして、自主流通米として流通することが困難な分については、主食用として充当し得るものにつき、過去の五十一年の冷害のときに講じました例に準じまして、関係方面と協議の上その取り扱いに遺憾のないようにしたいと考えておるわけでございます。できるだけ今週中か来週中にでもその結論を得たい、こう考えておるわけであります。
 それから、御指摘のありました着色粒の混入したお米でございますが、主食用としての円滑な流通が望みにくいという情勢にもありますので、検査規格においても着色粒の項目を特に設けて、その混入を一定率に規制をいたしておるところでございます。五十一年のときにも実はこの基準をもってやってまいっておりまして、今回特にこの基準で支障があるというふうにはいまのところ考えておりませんので、この基準を緩和するということは大変困難ではないか、こう思っている次第でございます。
同じく冷害で大豆もかなりの被害を受けているわけでありますが、さきにも例があるのですが、今回の場合も臨時に五等検を設ける等、新しい下位等級をつくるというような運びをぜひやるべきではないかと思います。
 それからもう一つついでに、米の規格外の設定については大臣もすでに何度も言明されているわけです。ただ、現地で、規格外米の規格といいますか、その設定が余りきつければ、せっかく設定してくれてもありがたみがない、具体的なその設定規格がどうあるのかということについていろいろ問題が出てきている。特にことしは着色粒が多いわけですね。カメムシ被害のひどい粒と、それから褐色の粒、精米すればとれるようなものもあるわけなんですが、そういう状況の中で着色粒の見方、これは五十一年のときの設定基準がありますけれども、あれのままでやってはきついのでもっと緩めてほしいという陳情が来ています。
 それからもう一つは、規格外米は必ず政府が買うのかどうか、そのこともこの際明確にしていただきたいと思います。この間この委員会が冷害対策について決議をした中でも、規格外米を政府が買い上げすることという一項目があり、農林水産大臣も善処を約束されているわけです。ですから、一つは大豆の下位等級の問題、一つは規格外米の問題をお答えいただきたいと思います。
原子炉の内部に問題があるのではなかろうかというようなお話があるようでございますけれども、原子炉の内部と申しますと、結局燃料体になるわけでございます。それから燃料設計につきましては、具体的な炉心の設計をやるに当たりましては、臨界実験等をやりまして、その点については問題はなかったと思います。
 それから、また中性子が出る問題につきましては、これは先生も御存じのように、炉心で核分裂が起きますと、そのときに中性子が出てくるわけでございますが、その中性子は水等で減速をされるわけでございますけれども、それが圧力容器の外へ漏れてきたものが、「むつ」の場合には、圧力容器と遮蔽材との間のすき間から上の方にこれが漏れてきた、それを抑えるための遮蔽材がそこのところになかった、また、それがなぜわからなかったかという点につきましては、先ほどお話がございましたように、この高速中性子というものが、当時は直線的に動くというような説がございまして、むしろそういう考え方が非常に強かったわけです。その後、設計を終わりまして建造が大分進みました時点で、海外等におきましては、高速中性子の挙動というものがだんだんわかってきて、クモのごとく行くというような問題があったというようなことでございます。
 それから、またこの被覆材にステンレスを使っておるという点でございますけれども、燃料の被覆材には、原子力船では先発のアメリカでつくりましたサバンナ号、ドイツのオット・ハーン号等もステンレスでございますし、また原子力発電所等におきましても、初期の原子力発電所はステンレスを使っているものがございまして、これがだんだん出力が上昇してくる、また経済性の問題が出てくるという点から、ジルカロイという被覆材を使った方が、燃料経済上はるかに有利であるというようなところから、だんだんステンレスからジルカロイに移行をしてきておるわけでございます。サバンナの場合には、ステンレスで最後まで
 いっておりますが、オット・ハーンの場合には、第一次炉心はステンレスでございますけれども、第二次炉心でやはり次の世代の原子力船により経済性を持たせるという点から、ジルカロイの被覆材を使用いたしております。