西ドイツでございますが、西ドイツにつきましては、一九五九年にルクセンブルク、一九六二年にベルギー及びスペイン、それから一九六三年にはオーストリアとの間で戦争犠牲者に関する条約を締結しております。したがいまして、今申し上げました国の国籍の方方でありまして、ドイツ軍で勤務中負傷し、または疾病にかかり、あるいは戦死しました方々の遺族につきまして、関係条約の規定に基づきまして年金が支給されております。ベルギーにつきましては、西ドイツはベルギーに対しまして給付金を一括して交付しておりまして、ベルギー側が受給者を認定し、毎年給付金を支給しております。
 なお、条約が締結されている場合以外につきましては、一般に外国に居住する外国人につきましては、西独の国内法がございまして、これは連邦援護法という法律でございますが、この連邦援護法による援護を受ける明文の権利は与えておりません。しかしながら、各州におきまして連邦援護法第八条に基づく裁量行為といたしまして、連邦労働社会大臣の同意を得まして外国に居住する外国人に対して援護を与えております。援護の内容につきましては、基本年金のほか、場合によっては、さらに機能回復・患者処置手当、戦争犠牲者扶助がございまして、具体的な金額につきましては、それぞれの方が居住をされております国の生活レベルを勘案いたしまして、一九七〇年の連邦援護調整法の金額を基準に支給されております。
 援護の認定及び実施は、各州政府が連邦労働社会大臣の同意を得て行っております。
 なお、援護を受けるため、申請者は各州援護局に対しまして、軍務、戦死、負傷等に関する書類を提出いたしまして申請しております。各州の援護局は、例えばハンブルクの援護局について見ますと、米国担当というぐあいに局ごとに国別の管轄が定められておりまして、傷病者が申請者である場合には、その疾患及び負傷が直接に戦争に基づくものかどうかを当該国にある西ドイツ大使館の委託を受けた医師によって診断させまして、その診断書に基づいて認定しているようでございます。
 支払の方法でございますが、これは銀行口座または郵便口座に振り込んでいるということでございます。
 なお、法律につきましては、戦争犠牲者の援護に関する法律、一九五〇年に制定されたものがございます。
 以上でございます。
イタリアにつきましては、一九四七年に連合国との間に締結いたしました平和条約第十四条附属書第八項の規定に基づきまして、割譲地域における継承国国民の文官または軍人の恩給支払いに引き続き責任を負うことになっております。この結果、ソマリア、エリトリア及びリビアの旧植民地住民でございまして、イタリアの軍人軍属として勤務中負傷し、または疾病にかかった者または戦死した者の遺族に対しまして年金が支給されております。
 年金の支給されている額は、国籍が要件になっ
ておりませんで、イタリア国籍の人及び外国国籍の方につきまして全く差異はございません。
 所管省庁は、外務省でございます。
 受給資格の確認上必要がある場合には、在外公館におきまして特別の委員会を設けて処理しているということでございます。
 なお、年金の支給につきましては、在外公館を通じて支払われております。
 法律につきましては、一九五五年法律第千百十七号、旧リビア及びエリトリアのイタリア行政機構に所属していたリビア及びエリトリア出身の文官及び軍人に対する年金及びその他の補償措置に関する支払い、それから一九五七年に制定されました旧イタリア属領ソマリア政府のもとで従軍したソマリア出身軍人に対する一九五五年法律の規定の適用に関する法律、それから一九五七年に制定されましたイタリアに移送され、イタリア国家行政機構において雇用された旧属領軍人に対する年金及びその他の退職手当の支給に関する法律。
 以上でございます。
フランスにつきましては、御案内のように、外人部隊というのが制度的に確立しておりまして、この面で法制もかなり整備されていることがわかっております。
 アルジェリア、モロッコあるいは旧仏植民地でありましたブラックアフリカの仏軍隊に軍人軍属として勤務し、負傷しました旧領土住民または戦死しました旧領土住民の遺族につきましては、その国が独立しました後も原則として軍人恩給、年金等の支給が行われております。
 額の算定につきましては、物価、公務員給与、軍人給与等を考慮いたしまして年金額の再評価を行っておりますが、独立後の対象となる旧仏国民に対しましては、それぞれの国の事情が異なるものでございますので、その都度個別に協議しておりまして、支給される額はフランスの場合よりかも少ないということでございます。
 それから所管省庁でございますが、予算省恩給局が在郷軍人省等の協力を得て所管しております。
 受給者の範囲、認定につきましては、フランス人の場合と同様に書類審査により決定しておりまして、給付金の支給方法は、フランスと各国との協議により定めております。
 根拠法につきましては、傷病軍人及び戦争犠牲者の恩給に関する法典がございます。
 以上でございます。
私は、サービスというのは、切符を売る窓口でお愛想を言うことじゃないと思うんですよ。その点ちょっと履き違えているんじゃないかという気がするんですよね。何も、切符を売る方が愛想よくして、毎度ありがとうございますなんて言ったって、お客の方にしてみれば、買おうと思った切符をつり銭を間違えないでもらえばいいんですから、愛想がよかろうと悪かろうとそんなことは問題じゃないんですよ。むしろ利用者にとって、不便なダイヤを組んだり、不便な構造の駅舎をつくるということの方が、はるかに私はたちが悪いと思うんです。
 二、三日前ですけれども、私は吹上へ行きました。吹上で用があって、あそこから電車でもって東京へ来ようと思ったら、十一時から十二時半くらいまで電車がないんですよね。一本もないから乗りようがないです、これは。しようがないから、熊谷まで戻って、新幹線に乗って東京へ来るということをやりました。一時間以上も、一時間二十何分でしたか、上りも下りもその間一時間半ぐらいないんですよ。ないものにどうやって乗れますか。私鉄並みの生産性というふうに言われるけれども、電車の回数を少なくしておいて、生産性がどうのこうのという比較をするのはおかしいと思うんです。
 それから、この間も武蔵野線に乗りました。私は、越谷でもって、両方の駅を見たんですよね。東京へ行くのにどっちにしたらいいかと。そうすると、南浦和まで武蔵野線で行って京浜東北線に乗りかえる方法と、それから東武伊勢崎線に乗って北千住へ出る方法と、二通りある。そうしたら、武蔵野線の方は四十分待たなきゃ電車が来ない。東武線の方は十分置きに走っている。これはどっちがいいかというと、十分置きに走る方に乗りますよ、これは。四十分も待たされて、だれが国鉄に義理を立てますか。私らのようにただで乗る者だって、これは四十分待つより十分待つ方に乗りますわね。金を払って乗る人はなおさら乗りっこないですよ、これは。
 こういう、乗らないようなダイヤをこさえておいて、それで、どうも利用者が少ない、あるいは職員一人当たりの生産性が高いとか低いとか、こんな比較をすること自体、間違いじゃないですか。もし私鉄並みと言うんならば、ダイヤも私鉄並みにしたらどうなんですか。そういうふうにしなきゃ、お客は乗りたくたって乗れませんよ。
 こういうダイヤが現にあるんですよ。その点、どのようにお考えですか。