この男女雇用機会均等法につきましては、最初から労働者サイド及び使用者サイド、場合によっては学識経験者も含めて三つどもえになって、三論併記なんという形にもなってしまったのですけれども、今諮問しておる省令案及び指針案について、最終的に審議会の結論が一本化されずに労働省の案に対してまた対立のまま二論併記もしくは三論併記になった場合、労働省としてはどのような決着をされる予定でしょうか。
その次の日の新聞などにも報道されておりましたけれども、実質審議が始まって最初の日は、労使それぞれの委員の方々から、この諮問されておりますもの全体について御意見を全部とにかく一応出していただくということを部会長からお願いいたしましたところ、非常にたくさんの意見が出まして、しかも使用者側と労働者側との御意見は非常に隔たりがあったということは確かでございます。
途中の審議経過につきましては既に二度目と申しますか、部会で審議をしておられますのは婦人少年問題審議会だけでございますので、それにつきましては第一回の部会、第一回と申しますのは実質審議に入っての第一回でございます。その部会の終わりました直後に労働省記者クラブにおきまして審議の概要を発表いたしたところでございます。
審議が完全に終わる前には、審議の途中経過などは労働省の方としては公表できないんじゃないかという気もするのですけれども、私ぜひお聞きしたいのは、その途中経過の段階で、既にいわゆる審議が難航しておるとかいうような問題点、労働省として把握している件はございますでしょうか。
この審議会、四つとも共通いたしますことは、最初の諮問の日に時間の許す限り御審議が行われましたけれども、その後、必要に応じて審議が続けられているわけでございまして、まだ終わったものは一つもございません。
それでは職業訓練についてお伺いいたしますけれども、中央職業能力開発審議会、十一月十八日に開かれていたそうでございますけれども、これは一回きりですべて審議は終わっておるのでしょうか。それともその中の部会などでさらに現在審議が進行中なのでしょうか。
婦人少年問題審議会には、労働基準規則と機会均等法部分の省令が二つと指針案が一つ、合計三つでございます。それをすべて婦人少年問題審議会には諮問をいたしました。中央労働基準審議会には基準法の規則案、それから中央職業安定審議会には指針の中の募集・採用部分、それから職業能力開発審議会には職業訓練の部分でございます。
お尋ねいたしますけれども、関係審議会に対してそれぞれ関係部分を諮問するということになっておりますけれども、今局長が挙げられた四つの審議会それぞれについて、関係部分というのは何と何になるのか、簡潔にお答えください。
お答えいたします。
 審議会のスケジュールでございますが、十月三十一日婦人少年問題審議会、十一月一日中央労働基準審議会、十一月八日中央職業安定審議会、十一月十八日中央職業能力開発審議会、それぞれ諮問をいたしまして、その後、婦人少年問題審議会の中の婦人労働部会において実質的な審議がなされているところでございます。
男女雇用機会均等法及び改正労働基準法につきまして労働省から指針及び労働省令に関する案が作成されまして、それが各種審議会にかけられているところだと承知いたしております。
 十月三十一日の労働省発表によりますと、四つの審議会にこれをかける予定であるということで、婦人少年問題審議会には十月三十一日、中央労働基準審議会については十一月一日、以下云々ということになっておりますけれども、十一月八日までの審議会のスケジュールは予定どおり消化されているでしょうか。
先生の御指摘ございましたとおり、現在国鉄といたしましては、職員全員が全力を挙げて改革に取り組んでいかなければならないという状況であるにもかかわらず、千葉動力車労働組合の違法なストライキによって、またそれを支援する団体の反社会的な行為によって大変国民に御迷惑をかけ、また輸送を混乱させたというのはまことに言語道断の行為だというふうに考えておりまして、千葉動力車労働組合の指導者並びに実行行為者等につきましては、断固たる処置をもって処分するという方針で現在検討を進めております。
 また、職員全体の、雇用の問題からするイメージの問題といたしましても、職場規律の確立等を通じまして、職員のサービスあるいは規律というものを確立して、余剰人員の雇用確保に万全を期していく方向で努力を続けてまいりたいというふうに存じております。
 また、ついでながら、派遣されている人間は現在丸千人強おります。派遣されている人間の各企業における評判は非常によろしいようでございまして、こういうようなイメージアップの効果を無にすることのないよう、全般として締めてまいりたいというふうに考えております。
ほかの問題で重要なことがたくさんございますので、これはこのぐらいにしておきますが、総裁にちょっとお願いしたい。きょうの新聞でも、国鉄は総点検を急ぎなさいとかいろいろ言われております。今ここにいる我々運輸委員のメンバーは、同じ痛みを分かち合いながら審議を真剣にやっているのです。こういうことは我々としてもあってはならない。これは事実あるいはそうじゃない部分もあるかもしれない。これは早急に総点検をなさって、そして的確な判断を下されるということは国鉄に課せられた責任だと思うのですね。またそのことが国民の信頼を得る大事なことだと思うのです。国鉄も真剣に取り組んでいるのだという意味合いから、このことはしっかりやらなければいかぬ。
 また、私は総務庁にもお願いしますけれども、昨年八月、九月にやっておいて、もうやや一年です。そして国鉄と全く意見の調整がなされないままこういう発表をなさるということもいかがかなという懸念は私も持ちますけれども、それはそれぞれの省庁のお立場もおありでしょうから、そういうことは簡単には言えないかもしれません。
 でも、いずれにしましても、このことはあだやおろそかにできませんので、総裁にお願いいたしますけれども、いずれにせよ、国鉄のおやりになるのが遅いからこういうことになったのかもしれませんけれども、やはりこれはきちんとおやりになることが大事だと私は思うのですが、総裁の御決意だけ最後に伺っておきます。