二名おったということの報告は、逮捕されましたその事実がわかった段階で警察の方から連絡があったので、私も伺ったわけでございます。そういうことではまことに申しわけないことであります。公務員としての責務を果たさなければならないと同時に、郵政事業の職員は、国民の皆さんに対するサービスといいますか、そういう御利用をいただくいろいろなサービスを提供する、そういった立場にもあるわけであります。そういうことにつきましては、職場の中にそういった人間がいないように、徹底的にやはり措置もしなければなりませんし、また職場を明るくするためにも、そうした人間を排除しなければならない、このように私は考えております。
そこで大臣、お尋ねいたしますけれども、今の経緯のように、それは三十万を超える職員ということになれば、いろいろな方がいるというのはやむを得ないことかもわかりません。しかしながら、まだまだ職場の中にはこういう風潮、体質があるということでございます。格別今のお話のように、先般の首都圏をとめたあの逮捕者の中にも二名の郵政省職員がおるということ、私は実はこれはおるんじゃないかという推測で御質問したら、二名というお答えが返ってきたのでございますけれども、大臣はこのことはもう御存じでございましたでしょうか。また、これに対してどうお考えでございますか。
三名が成田空港事件で逮捕され、一名が起訴されたという状況でございます。
 私ども郵政事業を預かる立場の責任者といたしまして、まことに遺憾なことだというふうにその責任を痛感いたしております。平素は、職員に対しましては、法律の忠実な執行に当たり、国民の皆さん方によりよい事業サービスを提供すべき郵便局の職員が、法秩序を無視する反社会的な行動、こういったものを行うことについては絶対にあってはならない、こういうことで指導教育をしておるところでございます。今回の事件を教訓にしまして、今後こういった違法な行為を再現することのないよう、我々としては指導の徹底を図ってまいりたい、こういうふうに考えております。
 また、逮捕されました三名の者については、現在違法行為の事実確認もおおむね終了するに至ったというふうに聞いておりますので、そうした調査結果を踏まえまして、早急に厳正な措置を講ずるよう、私たちはこの問題には対処したいというふうに考えております。
これは今回に始まったことではありませんで、昭和五十三年三月の例の成田空港管制塔襲撃のときも、逮捕者の一五％が公務員もしくは公共企業体の人であった。また、去る十月二十日の成田空港反対集会の逮捕者の一割が公務員。国家公務員五人のうち郵政省の職員が三人入っておるわけですね。
 こういうことで、国民から見ましたならば、民間で働いておる人々なんかから見れば、まことに考えられぬことでありまして、国のこういう重要な施設なりそういうものについては一番よく知っておるわけなんですけれども、本当は守らなければならない立場の公務員が、こういった一部はね上がりの中で国民に迷惑をかけておるということは、まことに許しがたい行為だと言わざるを得ません。そういうことで、十月二十日の成田空港の逮捕者三人については、その後郵政省としてはどのような措置をとられたのか、お答えいただきたいと思います。
逐次ということで期日ははっきりさせられないわけですが、住民にいたしましたら、民家などの防音工事、防振工事、それだけが頼り、こういうことになっているわけです。現在進められている七十五ホン以上の民防工事の対象地域の声を私は聞いてきたのですけれども、非常に深刻なんですね。
 私の選挙区の尼崎、伊丹、西宮の各市で話してもらったところでは大変なものですが、尼崎市の瓦宮大船の吉野さんの例ですが、振動がひどいことを第一に挙げておられます。ここに持ってきておりますが、この屋根がわらがずれて、ここに雨どいがあるわけですけれども、雨どいにやっと屋根がわらが載って支えられている。これは何度直しても直してもすぐこういう状態になるということなんですね。よくごらんをいただきたいと思います。こんな状態ですね。それから二階に寝ていらっしゃいますと、南の方にどんどんどんどんずり下がっていくような、そんな不安な思いがしてとても二階では寝ていられない、こういうことで、階下でしか休めないということも訴えていらっしゃいます。また驚いたことには、昨年のちょうど梅雨時分ですが、山陽新幹線からこんな石が飛んでまいりました。この石が当たりましたのがこの雨どいなんですけれども、今もごらんいただいたらわかりますけれども、上のところがへこんでおりますね。ここは直しておりますが、この下は穴があいたそうです。これで穴があきまして、これはもう修理した後なんですよ。こんな状態にさらされているということなんですね。これもごらんをいただきたいと思います。その石が、雨どいだったから助かったけれども、もしも通学時分に下に子供でも通っていたらどんなことになったかと思うと、私はもう本当にぞっとするわけですね。ですから、その対策は極めて急いで進めていただかなければならないと思います。
 これは尼崎だけではありませんで、振動の被害の訴えが最も多く出されておりますが、伊丹でも西宮市でも同じでございます。屋根がわらがずれるとか、二階の台所のサイドボートに置いてあったグラスが落ちて割れるとか、あるいは上下線が同時に通過するときというのは、どうんという音がいたしましておなかにしみわたる。トイレの壁やふろ場のタイル、こういったところにひび割れができましたり大変な被害を訴えておられます。特に土曜日、日曜日、祝日、お盆や年末年始は、ダイヤが込んで精神的にも生理的にも疲労がおびただしい、こういうことが放置されてよいかどうかという点でございます。環境庁が示しました指針値というのは、これは振動ですが、七十デシベルですけれども、今の例は七十デシベル以下のところで起こっている被害なのです。西宮市は、山陽新幹線建設当初、国鉄と覚書を交わしておられますが、この覚書の中で国鉄は六十デシベル程度を目標とするということを約束しておられたんですね。しかし、環境基準が七十デシベルということで発表されましたので、今はそういうふうになっているのですが、西宮はせめて六十デシベルまで指針値の強化をしてくれということを求めておられます。
 そこで、環境庁にお尋ねをしたいのですけれども、この指針値七十デシベルの見直しをぜひやっていただきたいと思うのですが、いかがでしょうか。