この常磐新線、西暦二〇〇〇年を目標として整備すべき路線ということで、先生の御指摘のとおりでございます。
 鉄道の整備、六十キロにわたります長大な路線でございますが、工事そのものがどのぐらいかかるだろうかということにつきましては、用地等が既に買収がきちっとできているような形でいえば六年ぐらいかというようなことでございまして、言ってみますと、路線の整備に当たって一番問題なのは、きちっと用地買収ができるかどうか、多額の建設資金がきちっと調達できるかどうかというような点にあろうかと思っております。したがいまして、その基本的な問題が進められ、用地の確保がきちっとできた場合においてはその後六年という程度で整備が完成すると思いますので、なお二〇〇〇年というものの目標は十分達成可能だと考えているところでございます。
常磐新線でございますが、今先生御指摘のとおり、六十年の運政審答申第七号によりまして、西暦二〇〇〇年を目標として整備すべき路線ということでございます。その答申の際にも、当時の国鉄で建設するには種々困難が伴うであろうから、第三セクター等の対応もあり得るので十分検討するようにというお話がついておりまして、私どもとしては、それにのっとりまして、これも今先生のお話のございましたような形の種々の検討、いろいろな形での検討は行ってきているところでございます。現時点でもなおその検討は地方公共団体を中心に行われているということでございます。
次に、常磐新線の建設についてお伺いいたします。
 常磐新線については、私が理解している限りにおきましては、既存線の混雑緩和の推進、人口の外延化及びニュータウン計画等への対応、副都心機能の強化などを基本的な考えとしているようでございます。この常磐新線は、昭和六十年七月の運輸政策審議会において答申されておりまして、昭和六十二年九月に東京都、埼玉、千葉、運輸省、ＪＲ東日本構成による常磐新線整備検討委員会が発足されました。この常磐新線の建設についてまず御所見を伺いたい、このように思います。
タクシーの料金値上げの問題が今ここでちょっと起こりつつあるところでございますが、いずれにしても、タクシーというのは一つの箱の中でお客さんと運転手の関係ですから、接客態度というか、そういうものが社会的にも非常に大きく影響するし、また、個人的にもいろいろ感情論が起こったりするのでなかなか指導徹底というのは難しいのですけれども、その中において、今御指摘のように、近代化センターそしてモニター制度、こういうようなことを十二分に活用して、今日までも研修をやったり機会あるごとに教育をやったり、私も実は若いときタクシー会社を経営した経験がございますけれども、朝出て夜中しか帰ってこないということで、企業自体がなかなかその全部を監督できる事業じゃございません。
 確かに御指摘のようにそういう近代化センター――私なんかもタクシーに乗って、夜なんか盛り場で腕章をはめた人が、あれは近代化センターの人だと思うのですが、指導していても、中にはなかなか言うことを聞かない人もいるというような現実もございます。ですから、そういう意味でももう少し中身を検討して、近代化センターそのものの強化を図ることがお客様に対してのサービスの向上にもなるし、また公共の輸送機関ですから、そういう意味合いにおいてドライバーの方にも教育をするとか、これから先もいろいろ考えてやっていきたいと思います。
まあ欲が深いかもしれませんけれども、私はちょっと納得ができないんですね。
 それで、生命保険協会、生命保険相談室とか、それから第一生命の教育資料課というようなところへ問い合わせてみたんですけれども、担当の税理士さんのお答えですのでありきたりのまあ国税局のおっしゃることと同じことなんですけれども、こういうことは私はちょっと問題があるんじゃないか。今これから夫婦年金とか自分の自助努力で年金をお掛けなさいという以上、私はちょっとそういうふうだったら余りいい個人年金保険ではないんじゃないかということをＰＲせざるを得ないんではないかという気がするんですね。
 だから保険会社に、私は一遍いろいろなところにこの問題の勉強会をさしていただこうと思っておりますけれども、きょうきちっとお答えを出していただくつもりはありませんけれども、掛けるときには五万円、これふやしていただいて大変ありがたいんで、それは感謝します。遅きに失したという気もいたしますけれども、今度受け取るとき十年後ですので、今みんなセールスの奥さんたちは大変いい税制で、税で五万円余分に引けるし楽だからねと、税制でいいようなことを言うということになると問題がありますので、きちっとその辺を対処しておかなければいけないと思います。
 また大蔵省の方におかれましても、私の疑問は単純なのかもしれませんけれども、主人が掛けていってくれた保険金、その権利は相続財産に入れて相続税を払わしていただきました。そして十年かかって一回でもらってもいいんですけれども、一回でもらってしまえばそれまでだったんですね。それを一遍にもらってもむだ遣いしてしまうといかぬので、十年の年金という形で何がしかの金利をつけてもらってもらえるならばということで十年でもらおうとした場合に所得税がかかるというのはちょっと納得ができない制度ではないかと思いますので、そうなったら一時でもらいなさいという指導を納税者にしなければならないんではないかなという気が単純にするんですけれども、もう一度私ももう少し詳しく勉強さしていただきたいと思いますので、また後でお教えいただきたいと思います。
 それから三番目に、有名なる名古屋市名東区という、昔は猪高村といいまして、それから猪高町になりました。ということは、イノシシが走るような山だったんですけれども、高速道路が走り地下鉄が走って、今じゃ住宅でも三百万は出さないとまあまあのところがないと言われる名東区、名古屋の東の外れなんです。一昨年配偶者の控除が二千万に上がりました。十年間待ちに待ったこの大幅なアップですので、先回私も代表質問の中でも申し上げたんですけれども、楽しみにして配偶者の権利を使わせようと思いまして、あちらにもこちらにも声をかけて翌年を待ったんですね。そうしましたところが、路線価が五割から六割アップしてしまっておりまして、一千万の控除額のアップというのは何ら追いつかないという数字で、してやられたなという気がいたしたんです。
 この路線価を今さらどうこう言うつもりはないですけれども、この路線価の決められ方をちょっと教えていただきたいと思います。