わかりました。
 もう一つ私は提言したいのですが、この湾岸戦争問題でも日本の対応が非常に問われております。日本は何を考えているのかさっぱりわからない。提言するといろいろごちゃごちゃやって、何となくおさまりがいいところで方向づけしているということになっているのですが、私は、なぜ日本人といいますか日本民族がそうなってしまったのかというのには、学校教育に結びつけて申しわけないのですが、いわゆる偏差値ということではないのですが、ペーパーテストに余りにもなれさせられ過ぎている。要するに、答えが一つというものに対しては非常に優秀な判断をするのですね。一足す一は二とか、二足す二は四とか、そういうのには非常に優秀な判断をするのですが、答えが二つある、あるいは三つある、四つある、さてそういう現象に対してあなたはどう判断しますかというときに、これが困っちゃうんじゃないかと思うのです。アメリカの教育の中でディベートというのがありますね。まず自論を吐く、ある物事があったら、この問題については自分はこう思う、こっちの人はこう思う、それでもって意見を闘わせていく。そういう教育をかなりやっているということなんですが、日本の教育の中で、私はそれが欠けているのじゃないか。要するに、物事に対して、ストーリーが決められたものはできますけれども、ストーリーがないものをいろいろ議論していく、そして決定しながら進んでいくという教育が私は欠けているのじゃないかと思うのです。
 したがって、日本の教育の中にも、小学校から始まって——よく議論すると日本人は感情論になっちゃうんですが、感情論にならないで理性を持って、その物事に対して私はこう思います、いや私はそうじゃないと思う、そういうディベートをする、いわゆる議論をする、口論じゃなくて議論をするというトレーニングを日本の教育の中に入れなかったら、これからアメリカやヨーロッパの人間と話をするときに非常に困るのじゃないか。ぜひ私は日本の教育の中に討論の時間を入れるべきだと思うのですが、ちょっと唐突な提言で申しわけないのですが、どう考えておられるのでしょうか。
お答えいたします。
 先生御指摘のように、土地の評価につきましては、市街地にある土地につきましてはいわゆる路線価方式によって宅地を評価するわけでございますが、この場合に、路線に面する宅地の一平方メートル当たりの標準価格、すなわちそれを路線価と称しているわけでございますけれども、その路線価をもとといたしまして、利用単位となっている一画地ごとの宅地を評価していくということになっております。
 ところが、それぞれの画地につきましては、一般的には例えば一方のみが路線に面している宅地の価格は、路線から奥行きが深くなるにつれて価格は逓減するというふうに考えられておりますし、また、そういう路線が一方のみに面している場合、あるいは二方に面している場合という、そういう画地の状態によっても利用価値が高い、低いということが言われているわけでございます。
 そこで、先生の御配付されております路線の例によって簡単に計算を説明させていただきますが、御案内の計算例では百五十万の路線価がついた道路と百二十万の路線価がついた道路に面している土地、すなわち角地の場合の宅地の評価でございますが、この場合に百五十万と百二十万の高い方の価格を正面路線価、すなわち百五十万円を正面路線価としてとらえまして、これに先ほども申し上げましたように奥行きが深くなるにつれまして価格が逓減するということと、また、これも住宅地区であるとか商業地区であるとか、いろいろな地区によってそういう逓減の仕方が違うわけでございますが、この例でございますと高度商業地区に所在しているということですので、この高度商業地区に応じた、奥行き二十二メートルの場合に応じた価格逓減率、すなわち〇・九六、これは評価通達によって定められておるわけでありますが、この〇・九六を乗じまして正面路線価に対応する基本価額を百四十四万円というふうに計算いたします。これが第一段階でございまして、第二段階は百五十万と百二十万を比較して、安い方の百二十万の路線を側方路線と申しまして、側方に路線があることによってこの角地の価格が逓増するといいますか、価値が上がる、そういう考え方に立ちまして側方路線の加算計算を行うわけでございます。具体的には百二十万に、側方から見た場合の奥行きは十五メートルでございますので、この十五メートルに対応する奥行き価格逓減率一・〇〇、これも通達に定めております。それに対しまして、この高度商業地区に応じた側方路線影響加算率〇・一五を乗じまして側方路線加算額を十八万円、こういうふうに計算するわけでございます。そして、この角地の評価額は結果的には一平方メートル当たり先ほどの基本価額百四十四万円と側方路線加算額十八万円を加えまして百六十二万円、こういうふうに計算するわけでございます。
 この角地の計算は、本事例の場合はある意味では非常に単純なケースでございますけれども、路線が三つに接したり四つに接したり、あるいは路線に全く接していなかったり、あるいはこういう長方形等の整形ではなくて不整形であったり、いろいろな場面があるわけでございますが、それぞれの場面に応じてその画地の価格が適正に評価できるようにいろいろな調整を講じているところでございます。
 また、このように土地の価格を評価する方法は、先生御指摘のように、大変難しい面もあるわけでございますけれども、既に個人に対して課税されております相続税——相続税の場合も申告納税でございますが、そこにおいて定着しているところでありますし、地価税につきましては個人及び法人の双方に対して課税されるわけでございますけれども、相続税の場合と同様に実施できるのではないかというふうに考えているわけでございます。しかしながら、御指摘のように、できるだけ計算が簡単な方が申告納税がスムーズにいくわけでございますし、またこういう画地計算等もできるだけ新しい納税者の方に周知していただく必要があるわけでございますので、先ほども資産税課長の方から説明がありましたが、土地等の評価に関する相談指導、広報等の体制につきましても所要の整備を図りまして、こういう画地の計算あるいは申告が円滑に図られるよう対処してまいりたいと思いますし、またこういう路線価図等は現在所轄の税務署に行けば閲覧できるわけでございますが、そういう閲覧できる路線価の範囲等も全国的にできるだけ一元的に見られる範囲を多くするよう、そういう閲覧制度についても今後十分配意して申告納税の便宜に供したい、かように考えているところでございます。