このたび北海道開発庁長官を拝命いたしました岡部三郎でございます。どうぞよろしくお願いいたします。
 北海道は、美しい自然と広大な国土に恵まれた地域であり、将来的な世界の食糧需給を展望すると、我が国の食糧供給基地として引き続き重要な役割を果たすべき地域であります。また、国民が自然に親しみ、豊かでゆとりある生活を送る上でも、北海道は大きな役割を果たすものと考えております。
 近年、空港、高速道路網の整備など新たな発展を支える基盤の整備も進みつつありますが、本州等に比べて開発の歴史が浅く、広大な面積を有する北海道においては、今なお社会資本の整備が重要な課題となっております。
 現在、北海道の開発は平成九年度を目標年次とする第五期北海道総合開発計画に基づき進められておりますが、この計画も残り二年となっておりますので、その仕上げに向けて各種事業の積極的な推進を図るとともに、二十一世紀初頭における北海道開発の役割と発展方向を明らかにすべく、新たな十カ年計画の策定に取り組んでまいりたいと考えております。
 委員長を初め委員各位の御指導、御鞭撻を賜りますようお願い申し上げまして、ごあいさつとさせていただきます。
 ありがとうございました。（拍手）
このたび建設大臣を仰せつかりました中尾栄一でございます。どうぞよろしくお願いを申し上げます。
 御承知のとおり、建設行政の基本的な使命は、国土の根幹を形成し、国民生活に直結する住宅、社会資本の整備を通じて、安全で真に豊かな国民生活を実現することにあります。
 さらに、現下の我が国経済の動向にかんがみれば、景気の牽引役として経済運営の重要な一翼を担っている建設行政の果たすべき役割にはますます大きなものがあると考えております。
 私といたしましては、国民の皆様から建設行政へ負託されている責務をしっかりと受けとめ、二十一世紀を見据え、全国どこに住んでいても質の高い快適な生活が享受できることを目指し、平成八年度からスタートする住宅、下水道、都市公園、交通安全施設、海岸の五本の五カ年計画の策定等を通じて、安全性の確保を初めとした質の高い住宅、社会資本整備の推進に最大限の努力を払ってまいる所存であります。
 委員長を初め委員各位の格別の御指導と御協力を切にお願い申し上げまして、私のごあいさつとさせていただきます。
 ありがとうございました。（拍手）
ただいまから建設委員会を開会いたします。
 国政調査に関する件についてお諮りいたします。
 本委員会は、今期国会におきましても、建設事業及び建設諸計画等に関する調査を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御説明申し上げます。
 本日の議事は、日程第一 国務大臣の演説に関する件（第二日）でございます。去る二十二日の国務大臣の演説に対し、大久保直彦君、村上正邦君の順にそれぞれ質疑を行います。両君の質疑が終了いたしますと、議長は、残余の質疑を次会に譲ることを異議の有無をもってお諮りいたします。
 以上をもちまして本日の議事を終了いたします。その所要時間は約三時間の見込みでございます。
ごあいさつ申し上げます。
 運輸政務次官に就任いたしました北沢清功でございます。
 ただいま大臣からのお話のとおり、豊かさとゆとりを実感する国民生活を実現する上において、特に運輸行政の果たす役割は極めて重要なものがあると考えております。この重責を全うすべく、懸案事項の解決に全力を傾注してまいる所存でございます。
 どうぞ委員長初め諸先生方の御指導、御支援のほどを心からお願い申し上げまして、ごあいさつにかえさせていただきます。どうかよろしくお願いいたします。（拍手）
このたび運輸大臣を拝命いたしました亀井善之でございます。
 委員の皆様におかれましては、平素から運輸行政の推進に格段の御理解と御支援をいただき、厚く御礼を申し上げます。運輸委員会の開かれるこの機会に一言ごあいさつを申し上げる次第でございます。
 運輸は国民生活と密着しており、豊かで活力のある社会を築き上げていくために期待される役割はまことに大きいものがあると考えております。私といたしましては、運輸行政の基本であります安全の確保に万全を期し、国民の皆さんの期待にこたえるよう運輸をめぐる多くの課題に積極的に取り組み、問題の解決に最大限の努力をいたす所存であります。
 委員の皆さんの絶大なる御支援、御指導をお願い申し上げ、就任のごあいさつにかえる次第でございます。どうぞよろしくお願い申し上げます。（拍手）
次に、国政調査に関する件についてお諮りいたします。
 本委員会は、今期国会におきましても、運輸事情等に関する調査を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
まず、理事の補欠選任についてお諮りいたします。
 委員の異動に伴い現在理事が二名欠員となっておりますので、その補欠選任を行いたいと存じます。
 理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
ただいまから運輸委員会を開会いたします。
 委員の異動について御報告いたします。
 去る二十二日、矢田部理君が委員を辞任され、その補欠として栗原君子君が選任されました。
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やはり視聴者の信頼回復というのは今後の放送にかかっていると思うのです。今後の問題は、外部からの圧力に屈してしまったという、放送の自由、放送ジャーナリズムの原点とも言えるところに重大な誤りがあった、これを繰り返してはならない。
 しかし、ＴＢＳがとったその後の幾つかの措置については、その点から見て首をかしげたくなるものもあるんですわ。深夜放送の自粛とか、あるいは午後のワイドショーの打ち切りというようなこと、先ほどお話がありました。「スーパーワイド」を打ち切ったのはどうしてかというと、その中の一つの理由として、懲戒解雇になったプロデューサーが関与していたからだ、こういうのが一つありました。論理的にどうもこれからの改善策とつながらないような気がいたします。
 それはともかくも、郵政省とかあるいは外向きへのみそぎ的な発想で事に当たるというのではなくて、もし本当にそういうような方向へいくとすれば、自粛措置や機構改革というようなものがさらにＴＢＳを危機的なものにしていくと私は思うのです。
 そこで、最後にこれは要望ですが、真実の報道、国民の共有の財産である電波を使う放送事業者として最大の責任である国民の知る権利にこたえるためにも、いかなる圧力にも屈しない。そのためにも、ジャーナリストとしての原点をしっかり守って今後こういう点での改革を進めていただきたい、このことを申し上げて、質問を終わります。