まず最初に伺いたいのは、きょうの新聞の報道によりますと、瓦長官、年明け早々に訪米をされるという予定が発表されておりますけれども、この間栗原前長官が訪米されたばかりで、それからわずか二カ月ぐらいたってまたなぜ日本から防衛庁長官が訪来をしなければならないのか、一体今訪米しなければならない懸案事項どんなことがあるのか、どういう目的で訪米されるのか、その点をまず伺っておきたいと思います。
いわゆる池子の問題につきましては、委員御承知のとおり、神奈川県知事にも御苦労をいただきまして、防衛庁といたしまして譲歩すべきもの、また環境維持等につきましても十分配慮しつつ、ぜひ推進をさせてもらいたい、かようなことをお願いしてまいっておるわけでございまして、ぜひ御協力をちょうだいいたしたいと思っておりますし、また三宅島の問題につきましても、委員先ほど以来御指摘の音源対策というのは、厚木周辺の方々に大変な御心配もいただいておるということが一つにはある。また、もう一方におきましては、練度を高めてまいるという課せられた任務もこれありまして、日米安保体制のもとにおきまして我が国としてその努力をやってまいらなきゃならぬ、かように考える観点から、三宅島の方々にもぜひ御協力を賜りたい、かように考えておるわけでございます。この問題は、住民にとりましてもいろいろなまた問題もあるかと思いますが、ぜひ話し合いの場を設けていただきまして理解を求めていく、そうしたことの努力をこれからもひとつ続けさせてもらいたい、私はかように思っておるわけでございます。
逗子につきましては、地元は自然を守る、子孫に伝える、そういう趣旨からやっているわけですから、かつて代替地という案を幾つも出しているわけです。逗子自身も出しているわけです。しかし、このお話し合いの中には、そういうことはかけらも出てこないんですね。これじゃ、私は、住民としては納得がいかないと思うんです。
 それから三宅につきましては、もうこれ住民の理解なしに強行する、ああいう騒ぎを二度と起こしていただきたくない。そのことについて、長官の格段の努力をお願いしておきたいと思うんです。最後に長官の御見解を伺って、私の質問を終わります。
十分協議をして、条件つきで同意をいただいたわけでございますが、その後市長さんがかわられまして、自然を最大限保存すべきであると、こういう御意見等も相当出てまいりました関係上、環境影響評価条例等に従いまして、あるいは県知事さんの調停案等を尊重いたしまして、地元の方の御意見につきましては私どもとしては既に十分配慮をし、意見もお伺いして計画を大幅に修正いたしましたのでございまして、何らそれを聞かないということではございません。状況としては、大変私どもとしては内容については地元の御意見を大幅に取り入れておるということでございますので、御理解をいただきたいと思うわけでございます。
 それから、三宅の問題につきましては、現地におきまして反対が強いことは事実でございますが、私どもとしましては、その反対のかなりの部分というのが憶測に基づく誤解というようなものもございますので、十分お話を聞いていただきたいということで努力をいたしておるわけでございます。そういった対話の機会をなるべく今後得るようにさらに努力をいたしまして、意を尽くして地元の御理解、御協力が得られるよう努力を今後も続けていきたいということでございます。こういった話し合いを通じまして、訓練場の早期実現を私どもとしては今後図っていきたい、かように考えておるわけでございます。
池子と三宅の問題をお尋ねでございます。
 ます池子の問題につきましては、御案内のとおり、相当以前から私どもこの米軍住宅の不足というものが深刻な状況にあるということで、この解消のために努力をいたしまして、五十七年以来池子住宅地区・海軍補助施設で米軍住宅を建設するということで、地元とも御相談をいたしておったわけでございます。それで、当時の逗子市長とは……
国鉄の中で働いている諸君は月給をもらえるわけです。一生懸命働いていれば職場を確保できるわけです。そして生活ができるわけです。ですから、いま財政が日本じゅうがひどいときに、この職場に自分が働いているんだ、そしてかつては国鉄一家と言われた連帯性、そしてすばらしいものを自分たちが運行したという誇り、こんなもので懸命にやっている姿が国民にわかってもらったら、これは国民全体も、毎年毎年赤字だからといって国民の税金を出すことを、こんなことがなくなる、あんなにやっているならひとつ加勢もしようじゃないか、こういう心理的なものが出てくる。三十数万の諸君がそんな気持ちになったときに、こんな大組合は私はないと思うのです。それをやれるかやれないかは、経営者であるところの国鉄の幹部もさることですし、また、それぞれの組合の幹部もそうだろう。個人的に私もいろいろなアイデアを出しますよ。それはかつて私は、国鉄というものはこういう学士さんだけの国鉄にあらず、どうだろうか、組合の中から監査委員ぐらい出ないか、いまたしか二人出ているはずです。常務理事の隅っこの方に現場で働いた諸君の代表として、できるかできないかわからぬけれども、東京駅の駅長なんというのは三十年、四十年働いて無事故の駅長とかいうことで、やめるときに社会面に大きく出る、そういう者ぐらいは常務理事の隅っこにやはり入れていいのじゃないか。私はよく言うのですが、君原などというマラソンの選手は、世界でも大変なものです。ああいうナショナルヒーローというのをスポーツ界が持っていると同じように、東京駅の駅長でもいい、上野の駅長でもいい、どこの駅長でもいい、何かそういうふうな姿というものが働く諸君を元気にもさせもするし、それが、三十数万の能率が非常に上がってきてサービスもよくなる。切符を売ったときにありがとう、親切な姿、こういうものがずっと出てくるのではなかろうか。それ以外に手はない。その場合には、政府に対し、また国民に対して、いろいろな御協力を、申し上げれば、次から次にいろいろなことがやれるのではないか、こう考えております。