ただいま御指摘のございましたとおり、交通状況、交通環境というものは大変厳しくなっております。こういった状態の中で、交通事故の減少傾向の定着化を図りますとともに、円滑な都市交通を確保するあるいは交通公害を防止する、こういったことを目標といたしまして、私どもといたしましても第三次の交通安全施設整備の五カ年計画を立てさしていただいたわけでございます。
 具体的な内容といたしましては、特に信号機関係につきましては、まず第一には都市部とその周辺部におきます交通事故の防止と交通の円滑を図りますために、交通管制センターを新しくこの五カ年間に十五ほど新設をいたしたい。なお、現在ございます六十のセンターにつきましての整備拡充を行いたいというふうに考えているわけでございます。
 なお同時に、信号機につきましては感応化でございますとか、あるいは系統化でございますとか、そういった高度化の政策を進めてまいりますとともに、歩行者用の灯器の増訂等によりまして信号機の機能がよりよく発揮できるようなものにしたいというふうに考えているわけでございます。
 また、通学路でございますとか、先ほども御指摘がございましたが、そういった子供を保護するための道路、あるいは新規に供用されます道路、あるいは歩行者の横断の多い道路等におきまする交通事故を防止いたしますために、信号機は約二万七百基を五ヵ年間に新設いたしたいというふうに考えておるわけでございます。
 なお、最近では信号機は大変に交通事故の防止に役に立っておるわけでございますけれども、同時にまた、交通量がふえてまいりますと、その円滑を図るという観点からも、ぜひ高度化したいというふうに考えておりますので、従来のいわゆる定周期型のものではなくて、信号機は最低やはりプログラム多段と申しますか、そういう交通量の変化に応じ得るようなそういう新設の信号機を設けるようにいたしたいというふうに考えておるわけでございます。
私は、いただいております時間が三十分間でございますので、交通安全施設とバス優先通行の問題につきまして二、三、交通局長にお尋ねをし、あわせてお願いを申し上げたいと存ずるわけでございます。
 先ほども長官からお話がございましたように、わが国の自動車の保有台数が三千八百万台を超えてまいりまして、まさにわが国は車社会と呼ばれるようになっておるわけでございます。このような状況の中で、交通の円滑と安全を確保していくということは非常に大変な仕事でございまして、それだけに関係の皆様方の御苦労も察せられるわけでございます。幸いにしまして、四十六年以降連続して交通事故による死者の数が減ってまいりました。ところが昨年、五十五年になりまして、一転して増加を見るような情勢になっておるわけでございまして、今後一層の御努力をお願いいたしたい、このようにまず考えるわけでございます。
 そこで、まずお尋ねをいたしたいのは、先般この委員会でお示しをいただきました新しい交通安全施設等整備五カ年計画、この中で信号機の整備につきまして今後どのような考え方で取り組んでいかれるのか、基本方針といったようなものにつきましてその概要をお教えをいただきたい、このように存ずるわけでございます。
お答え申し上げます。
 まず、一番初めに御指摘ございましたが、私どもが補足資料といたしましてお手元に差し上げました資料につきまして日付の御確認がございまして、大変御迷惑をおかけしましたことをおわび申し上げます。実は十月二日と申しますのはこのお手元の資料を作成した日付でございまして、実際にはかりました日付は九月十六日であったことがけさ判明いたしまして至急お届けしたところでございますが、いずれにしましても、その過程におきまして御迷惑をおかけしましたことをおわび申し上げます。
 御指摘のように、私どもこの石油エネルギーの代替化は非常に重要な課題と考えておりますが、原子力とか石炭火力といったような大規模集中型のエネルギー代替と並びましてローカルエネルギー、小規模分散型と申しますか、身近にあるエネルギーを有効に利用するということに大変重要性を感じておりまして、特にそういう場合にはそこの地方自治体の皆様方の発案と申しますか、そういう方々の事業計画というものを尊重いたしまして、それに国としてできるだけの助成をする、こういう立場にあるわけでございます。本件もその一つでございまして、実はこの車力村の村長さんあるいは県御当局のプロジェクトができまして、それにつきまして私どもに申請があった。これを審査いたしまして、補助金交付という運びになったものでございます。
 よりによって一番悪いものをやらなくてもいいじゃないかという御指摘でございますが、私も科技庁の風トピア計画のデータは拝見いたしておりまして、その過程におきまして、このタイプ——私は、縦軸といいますのは、縦軸の中でもいろいろな今後の工夫があると思いますので、そこに書いてあるもの、それが即今度のプロジェクトになるかどうかは若干言えない点もあろうかと思いますが、しかしながら、いずれにしても東海型という御指摘につきましては、そのデータが、何といいますか他に比べて劣っているというデータは承知いたしております。
 ところで、私ども思いますのは、やはりローカルエネルギーと申しますか、風力とかバイオマスとかソーラーとかいろいろございますけれども、こういうエネルギーにつきましては、その使う場所の特殊性それから使用目的等によりまして、いろいろ技術も千差万別であろうかと思います。そういう趣旨で考えますときに、この風力につきましても、私存じておりますのは、何といいますか万能のものというのはいまだございませんで、いろいろな一長一短といいますか、特徴のあるようなものであろうかと存じております。
 そこで、科技庁のデータにおきましては、おっしゃるとおり私も確認しておりますけれども、地方自治体の皆さんがいろいろな勉強をされまして、このタイプを選んで申請してまいられまして、そういう観点から、何と申しますか、申請者の自主的判断を尊重しつつ、このプロジェクトの適確な遂行に努力していく、指導していくというのが私どもの務めか、こう存じて現在までに至っておるところでございます。
 なお、時間がございませんので結論を申し上げさせていただきますと、先生の御指摘もるる承っておりますので、十分その点踏まえまして、車力村、青森県当局など関係者から再度計画遂行につきまして確認をいたしておるところでございます。今後事業実施に当たりまして、御指摘の点も十分頭に置きまして遺漏なきように努めてまいりたいと思っておるところでございます。