それはどうしても優先順位というのは出てくると思いますので、地域の必要性あるいは緊急性等々をお考えになって、ぜひひとつ御努力を賜りたいと思うのです。
 お答えありませんでしたが、慶良間の空港問題についてもぜひ御検討いただきたいと思いますし、運輸省は確かに、八月の航空審議会に出された第五次空港整備計画の基本的考え方というのは私もちょっと目を通してみたのですが、これは別に異議を唱えて言うわけではないのですが、国策としてはそうかもしれませんが、大阪、成田、羽田の三大プロジェクトということに重点を置いているわけですよ。今の段階では当然そうなるという必然性はわかりますけれども、離島空港は沖縄の場合は――沖縄と言ってもまだ離島なんですよ。そこはよくお考えになっていただいて、離島空港整備の面にも第五次空整においては十分な御配慮をするように強く要望をしておきたいと思います。
 そこで次は、二次振計とも関連をするわけですが、いま一つの問題である沖縄電力の問題についてお尋ねをしておきたいと思うのです。
 この沖縄電力の問題もこれまで何回か聞いてきたわけですが、民営化にするという問題の前に、私は沖縄の電力料金を考えていただきたいと思うのですよね。御承知のように、沖縄電力の電力料金は昭和五十五年ですか、二回にわたって大幅値上げをされたわけですね。その結果、一キロワットアワーの料金はたしか五十五年段階で二十七円二十銭ですか、になった。その年に九電力も料金の値上げが行われたと思うのですが、一キロワット時の料金はたしか二十二円三十四銭だったと思うのですね。翌五十六年の十月に北海道電力の料金の値上げがなされたかと思うのですが、それでもまだ沖縄の方が相当高い料金だ。その後たしか料金値上げは行われていないですね。料金格差はそのままなのか、五十九年度の平均で一体九電力の平均はどうなっているのか、沖縄はどうなのか、ひとつお聞かせをいただきたいと思います。
沖縄は離島県でございますから、この離島空港の整備につきましては、今お話がございましたように、その地方の産業、経済の振興開発に非常に大きな役割を持っておるわけで、単に住民の利便だけではない、そういう考え方、私も全くそうだと思うのです。事実久米島、それから宮古、石垣、与那国各地で関係者から、例えば与那国であればあの小さい飛行機でございまして、大きいカジキなんかの魚をとった場合に積めない。だから早くＹＳ、大きいやつにしてくれ、新石垣の問題もそうですし、宮古もそうですし、今先生御指摘の久米島、これもそういう農産物、空港が早く整備できればもっともっとつくれる、こういうお話を随分ちょうだいいたしまして、私どもとしても、大変厳しい財政状況のもとでございますけれども、精いっぱい努力しなければいかぬな、こう思っております。
 我々の立場から総合的にもし順番をつけるとすれば、与那国が来年の十二月に完成しますからこれが一番、それから後は久米島、石垣ということになろうかと思います。それからその後は南大東、多良間空港のＹＳ化、それから伊平屋島の小型機の新規空港、こういうことになろうかなと思います。
お答えいたします。
 離島の空港整備の考え方というのは、午前中も申し上げたかと思うのでございますが、御承知のように、現在第五次の空港整備五カ年計画を策定中でございまして、航空審議会の方にいろいろと御審議を賜っておる状況でございます。この八月に第五次空港整備五カ年計画の要求に当たりまして基本的な考え方を取りまとめていただきました。
 その中で、離島における空港整備の基本的考え方といたしまして、民生の安定あるいは地域の振興、こういったものに非常に多大の貢献を空港は果たしてきておるというようなことから、今後におきましても空港の必要性あるいは経済性、路線の運営の見通し、こういったものに配慮しつつ整備を進めていくべきだというような取りまとめをちょうだいしたわけでございます。私どもこのような観点から、非常に厳しい財政状況にはございますけれども、この趣旨に沿いまして離島空港の整備にできる限り努力をしてまいりたい、こう考えておるわけでございます。
 さて、先生の方から御指摘がございました久米、南大東、多良間、伊平屋等の整備につきまして、県あるいは沖縄開発庁の方から要請を承っておるところでございます。私ども現在この五次空整の大枠を財政当局に要求をした段階でございまして、この大枠が決まりました後、個別空港についてどのような段取りでやっていくかというような点について運輸省としては詰めてまいりたい、このように考えておるところでございます。
お答え申し上げます。
 老人問題と婦人問題とのかかわりというのは二つの方向から考えられるのではないかと考えております。一つは、先ほど先生が数字を挙げておっしゃいましたように、老人の数が大変ふえていくわけでございますが、その中のマジョリティーは女性でございます。女性の方が長生きをいたしますので、女性は老人の中で現在でも六割というような、それがだんだん年をとってまいりますと、なおさら女性の比率が高まるわけでございますが、女性が老人の中に多いという点が一つでございます。
 それから、老人を介護をする、お世話を、面倒を見るという方に女性が非常に多いというのもまた御指摘のとおりでございまして、これは九割が女性だというような調査がございます。その中には仕事を持っている方もあれば専業の家庭の主婦の方もおられると思いますが、いずれにいたしましてもその方にずしりと老人の介護という重荷がかぶさってまいるわけでございます。中には「女は三度老いを生きる」という本の表題もございますし、また「女が職場を去る日」という本もございますが、女性の背中に老人の問題を背負っている、そしてしかも自分はやがて年をとっていくという運命にあるわけでございますので、婦人問題という表現が適当かどうかは別といたしまして、婦人に非常に関係のある問題であるというふうに認識をいたしております。
 そこでさらに、現在七人で一人の老人を面倒見るわけでございますが、二十一世紀になりますと、三人に一人がそれを背負わなければならないということになるとも言われております。その三人というのは男女含めての三人でございますから、女性だけが老人の介護をしなければならないということではとても背負い切れないのではないかというふうに思っておりましたところ、先ほどの先生のお話では、先生御自身がお忙しい中をお母様の御面倒をお見になったということで大変心強く感じた次第でございますが、将来老人の介護に男性がぜひ加わっていただきたい、また老人対策の中に政策参加という面から女性の声がぜひ反映するように、これも私どもの立場からは切望しているところでございます。