確かにそういうような違法駐車等のことがそうした事故あるいはまた死亡につながるわけでございまして、これをなくしていくためには、当然車庫の整備充実が最も大事なことになります。また、この法案が成立しさらに拡大ということになってくれば、さらにそのことが大事なことになるわけです。その点、車庫の増設、拡大につきまして、現在どのようになっておるのか、また、今後それを充実するためにどういう対策をとられるのか。お伺いしたいと思います。
手元にある数字を読みますと、平成六年中に駐車車両に衝突した交通事故、これが二千四百十件でございます。このうち死亡事故が百八十七件、こういうふうになっております。
違法駐車等が原因となって生じました死亡事故発生件数、これは私がお聞きしておりますのは、平成元年には四百九十三人、駐車車両に直接追突をして亡くなった方が三百六十七人、駐車車両の陰からの飛び出しが百二十六名、また、違法駐車等が原因となって生じた救急・消防活動支障の事例につきまして、平成元年では八百件余り、こういうようなことを聞いておるわけでございますが、最も新しい資料等におきましてどういう状況になっておるか、お伺いしたいと思います。
平成二年に改正がございまして、平成三年から施行されたわけでございます。適用地域は、現在は東京特別区と大阪市になっております。その他の非適用地域の軽自動車の保管場所の確保の状況を見てみますと、いわゆる保管場所法の十一条違反という、車庫なしといいますか、長時間駐車と申しますか、そういうような違反がございます。
 例えば、東京特別区と大阪市を見てみますと、全体の検挙件数の中で九・七％ぐらいが軽自動車である。ところが、非適用地域になりますと、その違反のうちの二三・一％が軽自動車であるというような数字が出ておりますので、これはやはり、適用地域につきましては、保管場所を確保していない者もおりますけれども、相当に効果があったものというふうに理解をしておるところでございます。
保管場所法の軽自動車の届け出地域の適用につきましては、本則におきましてはすべてのものに届け出義務が課せられたわけでございますけれども、附則におきまして、政令で適用地域を定めるというふうになっております。
 御案内のとおり、軽自動車に保管場所の届け出義務が課せられました改正は平成三年にございました。私どもは、この制度が全体として定着をした、そしてまた、その届け出の適用地域とそうでない地域におきまして、軽自動車の保管場所の確保の状況もいろいろ異なるというようなこともございますので、今回、政令で適用地域を拡大したいというふうに考えております。
 また、もともとこの適用地域を政令で定めることにしておりましたのは、本来、全国的に一律に適用することが望ましいわけでございますけれども、一挙に実施することは大変問題があろうか、また、登録自動車の保管場所、車庫証明の場合にも順次政令で適用地域を広げていったというようなこともございまして、政令に適用地域をゆだねているのではないかというふうに私ども考えております。
時間があれですので、次に、自動車の保管場所の関係に移りたいと思います。
 今回、この適用地域の拡大を政令で行われるわけでございますけれども、まず基本的に、その理由につきましてお伺いしたいと思います。
今委員御指摘の問題につきましては、予算委員会で私どもの大臣が御答弁を申し上げた件だと思いますが、それは、自動二輪あるいは普通自動車免許を含めまして、いわゆる指定自動車教習所を経ないで運転免許を取得される方がございます。この方々のために練習の機会を設ける、より整備されたところで練習をするというような観点から、公安委員会が持っております試験場を開放してはどうかというようなお話でございました。大臣の方から、積極的にそれに対応してまいりたいというふうな御答弁を申し上げたというふうに思っております。
 私どもといたしましては、現在一部の府県でそういうことをやっておりますので、今回、そういう大臣の指示も踏まえまして、練習のため運転免許試験場のコースを積極的に開放する。自由に練習ができる、また、コース等につきましても安全な運転ができるような構造を持っておりますので、一層そのコースの開放に向けて県の方も指導してまいりたいというふうに考えておるところでございます。
私もラジオはいつも車の中で聞いておりますけれども、ＮＨＫのラジオ放送で「深夜便」という番組がよく話題になります。私も実はこれは新聞でまず読みました。夜遅い時間は若者しか起きていないという考え方を変えて、高齢者向けに番組を編成したら大反響があったということでございます。
 これは十一時から四時ぐらいまでやっております。ほぼ毎日やっている番組で、実は起きているんじゃなくて、三時、四時という朝の時間ですね、とても早く起きるお年寄りが多いわけですよ。それで、その三時、四時という時間帯は早起きのお年寄りが聞いていらっしゃるわけなんです。それで大反響があったということなんですけれども、たまたまそこに高齢者がいたから、起きていたから反響があったというだけでなくて、やはりその方たちの心のひだに感ずるものがあったから反響としてあらわれたのだと私は思います。
 ですから、ＮＨＫはより豊かな文化としての放送を目指しておられますけれども、まさしくこの放送の中に何かその豊かさを感じられたのだと思います。ＮＨＫの「深夜便」の放送を聞いて心を満たされている人々がこんなにたくさんいるという現実に、やはり視聴者の気持ちを反映できる番組の編成や工夫がますますＮＨＫとして大切だと私は痛感をいたします。
 ＮＨＫは、この間もハイビジョンを見せていただきました。本当にすばらしいと思いました。ハードがどんどん拡大されております。先ほど専務理事もお答えでしたけれども、ソフトがどういうふうに研究されているのか、もう少し詳しくお答えいただきたいというふうに思います。