インドネシアの現在の経済危機がこういうスハルト一族の経済支配が原因しているのかどうか、これはどうしても知りたいと思うんです。やはり民主主義というのは経済も同じことでありまして、相互批判、批判の体制がなくなりましたら必ずおかしいことになっていく。これは独裁の支配の運命だと言ってもいいわけですけれども、そういうふうにファミリー企業的なやり方になってくると、経済の民主化というのはもう行われなくなって久しいのではないか。スハルト一族にはだれも逆らえない、それはやるとおりやらせておけということで、こういう事態が招来されたのではないかという気すらしてくるわけですけれども、こういう見方は当たっているのか当たっていないのか、教えてください。
先ほど申し上げました長女の方はトゥトゥットさんと言われている方で、ゴルカルという与党の政党の副総裁でございます。この方は女性であり、大変政治家としての素質を持っていると言われております。事業もやっておられまして、パルプ、砂糖、木材、建設、有料道路、テレビ事業等多数の事業を経営しておられます。
 御長男の通称シギットさん、四十六歳、この方は余り表に出ない方のようでございますが、やはりプラスチック原料の独占輸入等の事業をやっておられる。
 次男の通称バンバン、四十四歳、この方は非常に活発にビジネスをやっておられまして、石油、貿易、合板、自動車、観光等多岐にわたるビジネスを統括しておられるというようなことでございます。
 あと、次女の方、この方は余り表に出られません。御主人が比較的有名なプラボウォという軍の有力者でございます。
 三男の通称トミーという三十五歳の人、この方もビジネスの世界でチョウジ、オレンジ等の農産物の独占輸入販売、自動車というようなことで、お子さん方がそれぞれ、主として長女の方を除いてはビジネスの世界で活躍しておられるという資料を持っております。
先般、総理のインドネシア御訪問に際しまして資料をつくりまして、スハルトさんのお子さんたちが何をしておられるか、そう詳細ではございませんが、一応持っておりますが、申し上げましょうか。
申しわけありませんが、もう少し具体的に説明してください。あの国が民主主義国なのかどうなのか、我々考える上で大変重要だと思うんです。そこで、もっと具体的にだれが何をやっている、それも何年間ぐらいにわたってやっていると。わかっている限りで結構ですけれども。
インドネシアには、スハルト一族のファミリービジネスが要所を押さえているというようなことが言われておりまして、これは必ずしも現実と遠くはないと思います。
 今お尋ねのスハルト大統領の長女はたしか内務大臣だったと思いますが、当然大統領の信任が厚いわけでございますので閣内で相当重要な役割を演じるだろうということは言われております。
できるだけ早く、重要な路線、わかりました。
 なぜ私は毎たび、これは建設委員会でも同様ですが、ここでも同様に繰り返すかということなんですよ。それは大臣も御承知だと思いますけれども、この四倉から相馬まで、亘理までに至る間というのは日本有数のエネルギー基地なんですよ、これは。原子力発電所、火力発電所、全くここがとまるようだったらもう関東一円は半分以上終わりなんでないかというぐらいのエネルギー基地なんです。ところが、それだけでとまらないんですよ、今度。東京電力は原子力発電所二基増設するという申し入れを福島県にしました。東北電力は浪江・小高の原子力発電所の用地買収をするということを二十七年ぶりに申し出ました。その上に広野火力発電所、新地と続くと、この一帯というのはまさしく世界一のエネルギー基地になるんですよ。
 どうもあそこに高速道路を通してみたって通る自動車の台数が少ないから、これは料金の面からいって採算に合わないからそう速やかにできない、したがってちょびちょびとやる、こういう判断に私は立っているのも一側面あるだろうと思いますが、この点は建設省、建設大臣にだけ言うのも酷なんです。
 これは通産省、そもそもこの原子力発電所の基地と設定をして開発したところから、通産行政というのは建設大臣に対してここは一日も早く高速道路を通してくださいとお願いしなきゃならなかった。そのことが漏れていたために、できるだけ早く、重要路線などという表現で現実には建設省としては計画どおりいっているのでありましょうけれども、なかなかいかなかった、いかない現状にあるというのは事実なんです。
 その点で大臣、通産省にも責任ありますよ。それは原子力発電は安全でありますということを宣伝していますよ。それほど安全なら、何でＪリーグのサッカーが盛んになってきたのでトレーニングセンターを五百億円かけてあの浜通りにつくりますなどということを言いますか。これは大変なことなんですよ。これはまさしく建設省と通産省あるいは科技庁を含めて政府が総合的に私はやらなきゃならない道路だと思っているんです。だから毎たびこれは粘っているんです。またやったなと言われるかもしらぬけれども毎たび粘っている。どうぞその点、大臣、私のこの意見を踏まえて、ひとつ今後対応してもらいたいと思います。
 どうも政府として一貫していないんですね。なぜといったら、この道路の宮城県との境に相馬というところがあります。相馬港というのは国際港になりました。国際港になれば当然陸揚げが多くなるということなんですよ。陸揚げが多くなれば大型トラックをどのようにして中通り地区に運ぶかというのもこれ重要な課題なんですよ。これは東北中央自動車道という形で線は引かれているようでありますけれども、これも実は遅々として進まない。
 そういう意味からいったら、私は、政府が総合的に一体どのようにしていったらいいのかということを踏まえて、いわゆる常磐高速道とか東北中央自動車道とかというのは配置していかなきゃいけないんじゃないかと思うから改めてお聞きしたわけでありますから、この点、大臣初め、大臣には通産、科技、このことを含めて政府一体で対応できるようにこの機会にお願いしておきます。
 同時に、建設省にあっては、そういうエネルギー基地であるだけに計画を促進できるように、できるだけなどと言わずに、各首長が七期もやらなきゃ見通しが立たないというのではちょっとこれは政治上私はぐあいが悪いと思うんですよ。せめて五期、長くても六期ぐらいにこの話が出たら解決してやるぐらいの気持ちがあっても国政上私は確かなんだとこう思いますから、その点ひとつ御意見を聞かせてください。