成田空港では、御承知のように、まず第一に燃料輸送というもの、これをやはりきちっとしなければなりませんので、現在パイプラインの建設を急いでおるところでございます。これの見通しを早急に立て、そして予定どおりの建設をしてまいりたいと思うておりますが、それと並行いたしまして第二期工事、これはまだ若干の方々の賛同を得られない状態でございますが、極力努めまして第二期工事に御協力いただくように持っていきたい、そして成田空港が所期の機能が発揮できますように鋭意努めてまいりたい、これはやはり日本が国際に向けての顔でございますので、一刻も早く完全な空港として整備されることを私たちは望んでおりますし、そのためにも鋭意努力をいたしておるところでございまして、幸い地元におきましても日々協力していただく体制もできてきておりますので、その機会にできるだけ早くこの完成を急ぎたいと思うております。
 それから、伊丹空港についてでございますが、御承知のように、伊丹空港の問題につきましては、関西新国際空港が供用を開始したときに存廃を含めて検討するということになっております。したがいまして、それまで私たちといたしましてはできるだけ伊丹空港の環境整備に十分な努力をしてまいりたいと思うておりまして、なお新空港の建設と並行いたしまして地元の意見等も聞き、先ほど申しました検討を進めていきたいと思うております。
大臣の御所見にこちらも賛同いたしますので、その線で進めていただきたいと思います。
 それとあわせて、成田の今後の見通し、関西新空港が、きのうの大臣のお話ですと六十五年でしたか、第一便が飛ぶのが、それと成田がそれまでにちゃんとした、二期工事までの両方の絡み合いの問題、どちらが先になるのか、そこまでに完成させるのかどうかといった問題、それの補完としての羽田あるいは伊丹の問題、それぞれに対応する。大都市にはぼくはどうしても空港は二つ要ると思っておりますけれども、その点のことも踏まえて大臣のお考えを承りたいと思います。
運営とおっしゃることは事業主体と運営とあわせてのお話だと承っております。これは中馬先生御承知の大阪でございますし、大体あの関西地域の事業というのは官民合同でやるのが本当は一番いいのではないか、そういう土地柄に合った民間の活力を使うのには一番いいところではないかと私はかねてから思うております。でございますから、事業主体についてはまだ何にも考えておりませんけれども、これは運輸大臣だけで決定できる問題ではございませんので、財政当局なりあるいは地元あるいは他の関係官庁と協議をしなければならぬと思うておりまして、まだ決定の段階ではございませんし、したがって、まだ私自身は白紙でございますけれども、そういう民間の活力が生かされる方向に考えるべきだ、そう私は思うておるのです。その意味におきましても、ぜひひとつ地元の積極的な協力をいただく意味において地元に負担もお願いいたしたい、こう思うております。
きのう関西新空港の問題につきましては、運輸大臣、大変積極的にお取り組みの様子も聞かしていただきましたが、その中で、実施計画あるいは環境アセスメント、周辺整備といったようなことはお答えがありましたが、運営をどうされるか、これについてきのうは御答弁がなかったので少しお伺いしておきたいと思います。
 やはり成田と同じような形で公団をつくって運輸省直轄のような形でやられるのか、あるいはいま関西財界あるいは地方自治体に対しても地元負担ということも運輸省はおっしゃっているようですから、それと絡んであわせて考えるならば、やはりたとえば万博をやったときのような形で、むしろ民間の活力を生かした形での運営にされていく御所存なのか、そのあたり大臣のお考えをお聞きしたいと思います。
これは十分に慎重にお取り扱いいただきたいと思うのですが、必ずしも絶対値上げをしてはいけないと私は言っているのではなくて、三百八十円必ずしも高くはないと思っております。といいますのは、これは都市バスが百円とか百十円しているわけですから、三人、四人乗ればその方が安くつくようなことでございまして、しかし一方でタクシーを値上げしながら都市バスは市営交通赤字だから便数を減らすといったことになると、利用者はそれこそ踏んだりけったりになるわけですね。ですから、ぼくはタクシーはある意味ではぜいたくな乗り物だと思っておりますから、歩いてもいいし、場合によっては自転車でもいい。自転車に乗る場合に、駅前の自転車置き場は満員でどうしようもない。こういった全体的な一つの枠組みができていないような気がするんですね。ですから、値上げをされるのも一つのあれかもしれませんけれども、そのときにはそのかわりにたとえば深夜のバスをちゃんと確保するだとか、あるいは団地の乗り合いバス、これは前にも私、御質問いたしましたけれども余り整備されておりませんが、乗り合いバスをちゃんと出すとか、そういったユーザーの立場とあわせて考えないと、それこそ都市住民の不満がますます大きくなってくると思うのですが、いかがですか。
御質問は、上層部まで及ぶのか及ばぬのか、こういう御質問だと思いますが、御承知のとおり捜査は一つずつ証拠を積み上げていくわけですから、いまの段階は捜査中でございますので、そこまで行くとも行かぬともこれはちょっと申し上げかねるわけでございます。ただ、この事件は国民の関心の非常に高い事件でございますし、国民的な疑惑が那辺にありやというようなことは捜査当局として十分踏まえた上でやっておるものと、私自身はさように期待をいたしておるようなわけでございます。ただ途中で、御本人はもちろんのこと、御家族の方には本当にお気の毒だと思います、警察も残念に思っておりますが、二人自殺者を出すといったような事故があり、ことに保田さんはこの事件解明のためには重要な参考人であったと私は思います。それだけに、あの方がお亡くなりになったということで捜査に支障がなかったとは言えない。これは捜査に支障は出てきておったものと私は判断をするわけでございます。
 同時にまた、この事件は大変複雑な事件でございますので、皆様方のお立場でお考えになれば、少々もたもたしておるではないか、長くかかり過ぎる、こういう御疑問は当然あると思います。しかし、そこらも踏まえながら、私がいま報告を聞いている範囲では着実な捜査が進んでおる。しかもそれは単に関税法違反といったような範囲にとどまらなくて、幅の広い捜査をいたしておる、かように考えておりまするので、私としては事件の全容を警視庁当局は検察庁とも十分協力をしながら解明をしてくれるもの、かように考えております。