もう一度だけお尋ねをしますが、会議の席で、では、例えばこのＧ７の本会議の前に、九時十分から九時四十五分まで、大変お忙しい中、お疲れの中をルービン財務長官とお会いしていますね。その中で財政構造改革という言葉を、短い時間でございますけれども、お話しになりましたか、なりませんでしたか。
日本の経済政策、財政政策の前には財政構造改革法というのが存在しておるわけでありまして、その範囲の中での政策をやらざるを得ないわけなんです。したがって、相当知恵を絞らなければならぬわけでありますが、そういう形で知恵を絞ってこういう政策をやることにし、九八年度でも新たなものをやることにしておりますと、こういうことを強調してきたわけであります。
じゃ、財政構造改革ということはおっしゃったわけですね。（松永国務大臣「言葉は」と呼ぶ）言葉はおっしゃったわけですね。
 じゃ、それが今までは、ワシントンのところでは共同声明に盛り込まれている、それから香港のところでも大蔵省がつくりました報告にはっきりそれが書かれているということですけれども、何で今回は、どこから見ても、それから今まで私が指摘をするまで、財政構造改革ということはこのＧ７については大蔵大臣の口からも一言も話がなかったわけでございますが、これは大変に重要なキーワードでございますから、日本の経済を回復させていく、あるいは日本の構造改革をやっていく上では。
 おっしゃったけれども、これは採用されなかったんですか。それとも、全然それが重要でないという認識をもう既に大蔵大臣、お持ちになっているんですか。
私が先ほど申し上げましたけれども、日本は財政構造改革を目指しておるわけであるが、その中で、財政構造改革路線の中で許される範囲の最大限の努力をしてこういう政策をやることにし、それがすなわち二兆円の特別減税であり、あるいは補正予算を意味するわけでありますが、そしてさらに、九八年度の予算及び税制改正では八千億余の実は制度減税をやる。これを速やかに実行すること、それで、先ほども触れましたけれども、金融システムの安定化のための仕事を強力にかつ速やかにやるということ、これを私は主張してきたわけであります。
建設大臣を拝命いたしました森本晃司でございます。どうぞよろしくお願い申し上げます。
 交通安全対策に関する諸施策につきまして、私の所信を申し述べます。
 交通安全は全国民の切実な願いであるにもかかわらず、昭和六十三年以降六年違続して一万人を超える方々が交通事故で亡くなられており、まことに憂慮すべき状況が続いております。
 申すまでもなく、交通安全対策を推進するためには、関係省庁が一体となって強力に取り組むとともに、国民一人一人の自覚と協力が不可欠でありますが、その中にあって建設省の使命は、道路交通環境を整備することにより、安全で円滑な道路交通を確保することにあると考えております。
 建設省における交通安全施策の基本は、まず第一に、一般道路における緊急対策として交通安全施設等の整備を推進することであります。平成六年度におきましては、第五次特定交通安全施設等整備事業五カ年計画の第四年度として、各種の交通安全施設等の整備を鋭意実施することとしており、中でも、近年の交通事故の傾向に対応して、歩道等の整備、交差点の改良、道路交通情報を提供するための施設の整備等を重点的に進めてまいる考えであります。
 第二に、高速自動車国道等につきましては、交通安全対策に関する五カ年間の事業計画の第四年度として、照明設備を初め各種の交通安全施設の整備を図るとともに、渋滞区間の拡幅、適切な維持管理の実施、道路交通情報提供の充実など、交通安全対策を総合的に進めることとしております。
 第三は、より抜本的な交通安全対策として、安全性の高い道路網の形成を図ることであります。平成六年度におきましては、第十一次道路整備五カ年計画の第二年度として、歩行者と自動車が分離された自動車専用道路、バイパス、環状道路等の幹線道路の整備を着実に推進することとしております。
 また、現在、建設省におきましては、高齢者や障害者も暮らしやすい生活空間づくりを目指して、福祉の生活空間づくりのための大綱の策定を進めておりますが、これらの交通安全施策の実施に当たりましても、例えば幅の広い歩道や昇降機つきの立体横断施設の整備、通学路における安全点検、施設の整備など、高齢者、障害者、児童等の利用に十分配慮してまいる考えであります。
 次に、具体の施策について若干申し述べさせていただきます。
 まず、踏切道につきましては、立体交差化等の事業を推進することとしており、多数の踏切が連続する中心市街地等におきましては、これらを同時に除却する連続立体交差事業を進めることとしております。
 駐車場につきましては、路上駐車の多い都市内の道路において、各種の補助制度や融資制度も活用して、駐車場や駐車場案内システムの整備を図ることとしております。
 さらに、駅周辺等の放置自転車をなくすための自転車駐車場の整備や、通過交通を細街路から排除するための事業、児童が安心して遊べる都市公園の整備など、都市内の交通環境を改善するため、きめ細かな配慮のある事業の実施に努めてまいる所存であります。
 また、災害に強い道路網を確保するための落石やのり面崩壊の防止等の事業や、積雪寒冷地域における冬期の道路交通を確保するための事業についても一層の推進を図ることとしております。
 このほか、道路の管理面におきましても、道路の掘り返し規制や不法占用物件の排除、過積載車両に対する指導、取り締まり等を的確に実施するとともに、電線類の地中化を推進し、安全で円滑な道路交通の確保に努めてまいる所存であります。
 以上、交通安全対策に関する諸施策につきまして所信の一端を申し述べましたが、交通事故防止のため今後とも総合的な交通安全対策を強力に推進していく決意でありますので、よろしくお願い申し上げます。