午後一時三十分開会
    —————————————
   委員の異動
 十二月二十一日
    辞任         補欠選任
     勝又 武一君     粕谷 照美君
 十二月二十二日
    辞任         補欠選任
     吉田忠三郎君     片岡 勝治君
     粕谷 照美君     丸谷 金保君
 一月二十八日
    辞任         補欠選任
     和田 静夫君     村田 秀三君
 一月二十九日
    辞任         補欠選任
     村田 秀三君     和田 静夫君
 二月十四日
    辞任         補欠選任
     藤川 一秋君     三浦 八水君
     鈴木 一弘君     和泉 照雄君
     佐藤 昭夫君     小巻 敏雄君
    —————————————
  出席者は左のとおり。
    委員長         世耕 政隆君
    理 事
                中村 太郎君
                細川 護煕君
                矢追 秀彦君
                中村 利次君
    委 員
                浅野  拡君
                岩動 道行君
                梶木 又三君
                河本嘉久蔵君
                坂野 重信君
                嶋崎  均君
                藤井 裕久君
                藤田 正明君
                三浦 八水君
                片岡 勝治君
                竹田 四郎君
                丸谷 金保君
                和泉 照雄君
                多田 省吾君
                小巻 敏雄君
                佐藤 昭夫君
                渡辺  武君
                市川 房枝君
                野末 陳平君
   衆議院議員
       大蔵委員長代理
       理事       愛知 和男君
       大蔵委員長代理
       理事       山田 耻目君
   国務大臣
       大 蔵 大 臣  竹下  登君
   政府委員
       大蔵政務次官   遠藤  要君
       大蔵大臣官房審
       議官       梅澤 節男君
       大蔵省主計局次
       長        吉野 良彦君
       国税庁直税部長  矢島錦一郎君
       農林水産省経済
       局長       松浦  昭君
       食糧庁次長    小野 重和君
       水産庁長官    今村 宣夫君
   事務局側
       常任委員会専門
       員        伊藤  保君
   説明員
       公正取引委員会
       事務局取引部景
       品表示指導課長  矢部丈太郎君
       農林水産大臣官
       房審議官     志村  純君
       農林水産大臣官
       房参事官     蜂巣 賢一君
       農林水産省食品
       流通局野菜振興
       課長       草場緋紗夫君
    —————————————
  本日の会議に付した案件
○租税及び金融等に関する調査
 （財政及び金融等の基本施策に関する件）
○昭和五十四年度の水田利用再編奨励補助金につ
 いての所得税及び法人税の臨時特例に関する法
 律案（衆議院提出）
○農業共済再保険特別会計における果樹共済に係
 る再保険金及び漁船再保険及漁業共済保険特別
 会計における漁業共済に係る保険金の支払財源
 の不足に充てるための一般会計からする繰入金
 に関する法律案（内閣提出、衆議院送付）
    —————————————
可否同数と認めます。よって、国会法第五十条後段の規定に基づき、委員長において三案に対する可否を決します。
 三案について、委員長はこれを可と決定をいたします。よって、三案は原案どおり可決すべきものと決定しました。
 なお、審査報告書の作成につきましては、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
もっと憂うべきことは、国鉄が廃止になれば町の総合病院にも通えない、入院も負担がかかって入れず、結局は医者にも診てもらえず、病に苦しみながら死を待つしかない
ぜひ鉄道だけはなくしないでくださいと、祈るように思い詰めておるお年寄りが余りにも多いのに驚きました

 政治は経済力の弱い人たちのためにあると言われてきました
学生といい老人といい、まさに交通弱者であります
地方線の廃止は一層過疎化に拍車をかけ、ますます人の住まない地域に追いやっていきます
こうした住民が持つ血の出るような叫びに政治はいかにこたえていくべきでありましょうか
学校をやめなければならない子供たちはどうなるのか、死を待つしかないと悲しむお年寄りはそのままにしておいてよいのか、これでも採算主義で国鉄から切り離していこうとするのか
運輸大臣の答弁を求めるものであります

 さらに、この際ただしておきたいのは、五兆三千億円の巨額の工事費を必要とする新幹線整備五線の建設についてであります
運輸省が依頼した運輸経済研究センターは、工事費全額を国が補助しても年間三千億円以上の赤字が見込まれ、財源の見通しもむずかしいと報告しておるのに、政治的な絡みでいまだ結論を出していないのはなぜなのか
政府が言うところの緊急を要する財政再建とは、そんな御都合主義でよいのか
結局は弱いところにしわ寄せを押しつける弱い者いじめの何物でもないと言えるではありませんか
国民注視の五線はいつ決着をつけるのか
国鉄再建との関連をどのように考えておるのか
総理大臣並びに大蔵大臣にお聞きをしておきます

 私は、以上質問を重ねてきましたが、これではとうてい国民の理解と協力が得られるものではありません
国鉄の真の再建は、国鉄側が公共性の理念を前提にした徹底した経営努力と、国鉄の手の届かない構造欠損部門に政府の適確な助成を行い、これに国民の理解と協力を得て三位一体の体制ができるとき初めて持続性の持てる安定した国鉄再建が実現できるものと信じます

 最近の国鉄側の経営刷新の積極的な取り組みは、遅きに失した感なきにしもあらずでありますが、監査報告書の中に読み取ることができます
また、労働組合も可能最大の協力を惜しまず、むだを排除し、近代化を進めており、五十四年度、また去る十月一日のダイヤ改正では相当数の要員を縮減し、いまや国鉄側の労働組合も困難を克服し、国民のための国鉄を再現するために全力を傾注し努力しておるのであります
このような国鉄側の積極的な姿勢が国民に理解されるとき、日ならず再建の実を上げることは可能と信ずるものであります

 政府は、いま、将来のあるべき総合交通体系を作成中であります
その中で今後国鉄がいかにあるべきかが位置づけられることになっています
私はその成案を待ってからでも決して遅くはないと思うのであります
総理、私の言っていることは、大勢としてそう間違っていないと思いますが、あなたはどのようにお考えになりますか、お答え願いたい

 関係住民の合意が得られないまま、断じて強行すべきものではありません
わが党の誠意ある提言をいま一度謙虚に受けとめて、法案を撤回し、出直しを強く求めまして、私の質問を終わります
（拍手）
   〔国務大臣鈴木善幸君登壇、拍手〕