御異議ないと認め、さよう決定いたします。
 なお、要求書の作成につきましては委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、継続調査要求に関する件についてお諮りいたします。
 当面の物価等対策樹立に関する調査につきましては、閉会中もなお調査を継続することとし、本件の継続調査要求書を議長に提出いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認め、さよう決定いたします。
 なお、審査報告書の作成につきましては、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
それでは、理事会で協議いたしましたとおり、第二四二〇号公共料金値げ幅抑制等に関する請願外六十件は議院の会議に付するを要するものにして内閣に送付するを要するものとし、第七二四号公共料金値上げ抑制に関する請願外二百十七件は保留と決定することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより請願の審査を行います。
 第七二四号公共料金値上げ抑制に関する請願外二百七十八件を議題といたします。
 まず、理事会において協議しました結果につきまして、専門員から簡単に報告いたさせます。道正専門員。
ただいまから物価等対策特別委員会を開会いたします。
 まず、委員の異動について御報告いたします。
 去る四月九日、神谷信之助君が委員を辞任され、その補欠として小笠原貞子君が選任されました。
 また、昨十三日、小笠原貞子君が委員を辞任され、その補欠として市川正一君が選任されました。
    —————————————
御異議ないと認め、さよう決定いたします。
 これにて休憩いたします。
   午前十時二十三分休憩
   〔休憩後開会に至らなかった〕
     —————・—————
御異議ないと認め、さよう決定いたします。
 なお、要求書の作成につきましては委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、継続調査要求に関する件についてお諮りいたします。
 社会保障制度等に関する調査及び労働問題に関する調査につきましては、閉会中もなお調査を継続することとし、これら二件の継続調査要求書を議長に提出いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認め、さよう決定いたします。
 なお、審査報告書の作成につきましては、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、請願の審査を行います。
 第一号社会保障・社会福祉の拡充と福祉予算の大幅増額等に関する請願外千五百件を議題といたします。
 本委員会に付託されております千五百一件の請願につきましては、理事会において協議の結果、第三七四号国の保育予算の大幅増額等に関する請願外二百二十六件は議院の会議に付するを要するものにして内閣に送付するを要するものとし、第一号社会保障・社会福祉の拡充と福祉予算の大幅増額等に関する請願外千二百七十三件は保留とすることに意見が一致いたしました。
 以上のとおり決定することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、理事の補欠選任についてお諮りいたします。
 遠藤政夫君の委員異動に伴い理事が一名欠員となっておりますので、この際、理事の補欠選任を行いたいと存じます。
 理事の選任につきましては、先例により、委員長の指名に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
それから次に、私鉄運賃の値上げの問題に移らせていただきます。
 毎日新聞の十月の十一日付の報道によりますと、私鉄の大手十四社が電力料金の値上げというものを理由にいたしまして平均二〇％の値上げを来月にも申請をする、そういうことが報道されておるわけであります。
 ところが、五十五年の三月、五十四年度の決算になりますが、五十五年の三月期の決算ではこの十四社の収支率の平均というのは一〇〇・四であります。ということは、結局比較的業績はよろしいということになるわけであって、私は現在の段階でこの私鉄運賃の値上げを行う必要性はないというふうに判断をいたしておるわけであります。また、各社を見ますと、非常に業績がアンバランスであります。
    〔関谷委員長代理退席、委員長着席〕
したがって、私は、この申請に対して査定をする場合に、結局各社個別に、そしてまた厳正にその実態を把握して行うべきであるというふうに考えています。
 たとえば名鉄の場合でも、今度は赤字だということになっておりますけれども、しかし、この赤字というのは実際の赤字じゃないんですね。計算上の赤字なんですよ。というのは、御承知のとおりに、一社で不動産部門もやる、いろいろな部門もやっておりますけれども、結局鉄道部門以外のところでは大きなもうけを上げますと、その税金、事業税なんかも固定資産の割合でもって鉄道の方におっかぶせてくるわけですね。ですから、よその部門がうんと好況であれば好況であるほど鉄道の経費がうんとたくさん案分されてくる、こういう関係になりますね。そういうことで、この名鉄なんかも一応計算上の赤字になっているけれどもその実態というのは非常に業績はいいと私は見ているんですね。
 そういう意味で、ひとつそういうところまで目を光らして厳正公正に利用者の立場というものを十分に考慮して慎重に御判断いただきたいと思いますが、いかがでしょう。大臣にお願いします。