個別の中に入るかと思いますが、時間の関係で、政治資金の方に次に移らせていただきたいと思います。
 先ほども、地方議員の中からの要請で、政治資金について、地方の議会人にも配慮してほしいという意見書があったということは御披露申し上げたわけでございますが、現状では個人の献金とそしてこの政党助成法による中央からの資金、こういう大きな二つしかないというふうに考えられますが、実際問題として、地方自治法の二百三条にありますように、地方議会の議員というのは特にその手当ての手だてというのはないわけでございまして、非常にその点、危惧をいたしているわけでございます。
 また、昨日は同僚議員であります額賀福志郎議員よりも、ロッキード事件を手がけられました堀田参考人の意見が披瀝されたわけでございますが、私は、この堀田さんの意見というのは、いろんな事件を手がけられ、また社会の深いところまで関与をしただけに、その発言は重いのだというふうに思っておりまして、その中で、現実的対応をした方がいいのじゃないかという温かい御示唆をいただいているわけでございます。これは、個人については、少なくとも当面は期待できないのではないかという内容でございまして、企業献金についても現実的な対応をした方がいいという内容のものでございます。この分だけについてお伺いしたいと思います。
 それから、もう一つ加えますが、政府が計算をいたしました四百十四億の根拠のあの数字でございます。あの中身に関しましては、中央と地方はどっちが支出において多いのかといった場合、これは地方の方が多いのですね、支出の計算に関しては。そういう意味で、地方をきちっと対応しないと地方政治がだめになっちゃうということもございまして、ぜひ、この地方議員への配慮をどのようにお考えいただいているのか、お答えいただきたいと思います。今のままじゃ不十分だということです。
戸別訪問につきまして、いろいろな議論があることは私たちも承知をしております。
 ただ、御承知のように、海部内閣のときも、これは十五名に限りましたけれども、戸別訪問を解禁するということが法律にございました。これはやはり、戸別訪問がだめだという方の御意見というのは、有権者にとってみて、来られて、何党から何党から何党からというと煩雑だということ、あるいはそこで買収、供応が起こるのじゃないだろうかということ等が主に反対の御意見だと思うのでありますが、海部内閣のときの自民党さんの中でも議論されたと思いますが、十五名といいながらもこれを解禁したのは、やはり有権者と候補者あるいはその運動員が対話をする、接する、具体的に話をするということが選挙運動として非常に重要な要素ではないか。これはヨーロッパ諸国でも基本的な選挙運動としてやられているという、こういったことにもよると私たち思っているわけでございます。
 今度は小選挙区になり、かつ政党本位ということになってまいりますれば、おのずと候補者の数が絞られてくるわけでございますので、この際、選挙運動の原則にのっとって、私たちは全面解禁すべきではないかというふうに考え、本法案に入れた次第でございます。
 それから、申しわけございません、先ほど一つ斉藤委員の質問に答えを忘れまして。
 それは、市町村合併の問題でございます。市町村合併のときはどういうふうに考慮するかという問題については、その市町村合併というものがどのくらい具体的に進んでいるのか、まあ熟度と申しますけれども、どのくらい進んでいるかによると思うのです。事実上もう法律で施行するまでだよというようなことになれば話は別でございますけれども、まだ具体的には定まっていないときには、考慮しろというのは無理ではないかというふうに考えております。
個別の問題のもう一つ、実は戸別訪問というのがございまして、これは与野党対立をいたしたところでもございます。
 私が、小集会を多く重ねる中で、どっちが皆さん実感としてよろしいか、まあ私の支持者の声、拡大すれば国民の声です、聞いてまいりますと、現状の方がいいと言うのですよ、現状の方が。
 私は、理由は時間の関係で申しませんけれども、自民党案の方がいいということが圧倒的なのですね、この戸別訪問については。ですから、私は一番最初に、与野党案で総選挙をしたらどっちが勝つか、おれは絶対自民党が勝つと言った自信の根拠の一つに、実はこの戸別があるのですよ。そういうことも含めまして、いかがですか、その政府案。
平成五年度予算に計上いたしております八千九百トン型の輸送艦についてのお尋ねでございますけれども、これは現在、輸送艦といたしましては、千五百トン型三隻と二千トン型三隻の合計六隻、そのほかに細かいのはありますが、主としてこの六隻を持っているわけであります。そのうちの千二百トン型のあつみ型というものが除籍になる、使えなくなるということから、それの代替更新を図ろうというのが基本的な考え方であります。その代替更新を図るに当たりまして、三点ばかり考慮に入れました。
 第一は、近年の技術的趨勢に従いまして、陸上自衛隊の各種装備品が搭載可能な輸送用エアクッション艇、いわゆるＬＣＡＣを搭載することが輸送能力上望ましいという点、それから、人的資源の制約を考えますと、これまでの輸送艦と乗員数をほぼ同じにして輸送能力が向上するということが望ましいという点、それから、民間フェリー並みの速力の確保あるいは悪天候時におきます航行の安定化を図りたい、そういった構造にしたいということがございまして、それらの要因を勘案した結果、最適なものとしてこの八千九百トン型ということにしたものでございます。
 なお、補足させていただきますと、いかにも八千九百トン型で大型で物すごい輸送能力がついたということのようにお受け取りだと思いますけれども、陸上自衛隊の所要の物を所要の地域に輸送する全体の所要は、現状で三割程度しか能力がなかった。つまり、この部分は非常におくれていたということでございまして、今回この八千九百トン型を千五百トン型にかえて入れることによりましても、この新しい体系で所要の約四割をしかまだ輸送能力が達成できない、こういう状況でございまして、なお非常におくれておるということがございます。
 それから、お話の中に、これは軽空母ないしは非常に外に向かっていくものではないかという趣旨のお話がございましたけれども、まず第一に、私どもは、こういう輸送艦を持ったからといって外に云々というような意図は全く、専守防衛の我が国としてはそういう意図は全く持っておりません。それから第二に、構造上もそういった種類のものにはなじまないものになっておりまして、構造上これは、例えばヘリの発着スポットが一つございますけれども、これは専用のヘリを持つわけではございませんので、いわゆる航空母艦的な、あるいは軽空母的な、航空機を運んで、それを洋上で運航するといったような種類のものにはなじまない構造になっておりまして、単にヘリが一つだけ発着するスポットがあるというだけでございまして、常時専用の飛行機を持つには、後方援助装置とか整備用の格納庫であるとかエレベーターとか、そういったものがなければいけませんけれども、そういったものを備えておらないということからもおわかりいただけると思いますけれども、そういう構造にはなっておらないということを申し添えさせていただきたいと思います。