持っていないでしょう。そういうぐあいの悪いやつは持っていないことになっているんだけれどもね。
 そこで、全国でもそうなんです。全国でも二百四十三名の人が出るわけでしょう。私はある局へ行ったんですよ。これは主事じゃなくて庶務課長さんなんです。庶務課長さんにいろいろ話をしていた。いや私は実は来たばっかりで申しわけないというわけだ。いま主事の話をしましたけれども、一体管理者というのはどのぐらい動くんですか。課長、局長なんて別に言いませんから、どれぐらい動くんですか。
これは、全国の場合には、たとえば局間が非常に離れているわけですよ。そうすると非常に通勤が不便になるわけ。ところが、仮に東京なら東京をとってください。東京の数字を言ってごらんなさい。東京は原則として他局任用、全部と言っていいぐらい主事はやっているはずですよ。持っていますか、東京のやつ。
先生おっしゃいます郵便、貯金、保険の外務の主事の任用でございますが、なるほどその受け持ち区域に精通をしていることが大きな仕事のプラスになるということはおっしゃるとおりなのでございますが、主事ということになりますと、やはり部下を指導する面、あるいはその全体的な仕事をどういうふうに運んでいくかという計画の面というような面で、企画力あるいは指導、監督能力というようなものがまずありませんならば上司として仕事をしていくことはできないのではないかというようなことで、自局から任用をしないということではございませんで、主事の任用の場合には自局に限らず広く人材を簡抜するというような考え方でいま当たっているところでございます。
 しかし、実際に数字を調べてみますと、ちょっと古い数字でございますが、五十三年の十月から五十四年の九月までの一カ年間、全国の外務主事、これの任用結果を見てみたところでございますが、任用総数が五百八十四名でございますところ、自局の任用は三百四十一名でございまして、他局任用は二百四十三名、パーセントにいたしますと、自局任用が五八・四％、他局任用は四一・六％、数字はこういうふうになっているわけでございますが、実際の任用に当たりましては、そういった具体的な適材適所というような面を十分勘案しまして任用いたしてまいりたい、こんなふうに存じているところでございます。
九割がほぼ満足すべき状態である。私が現場へ行って聞いた話でも、一〇％くらいはもう一回再点検ということになるという話は聞きました。九割が可能ならば、その一割のために九割を犠牲にする論理というものもないのじゃないかという気がするのです。それは、いまの精神障害者の数が全国で五％と言っているくらいですが、それだからといって今日残りの九五％が法律の適用を受けてそれぞれプライバシーの侵害をされるかと言えば、される状態にはなってないのですね。ですから、一〇％の危険率があるとするならば、九〇％の方にウエートを置いて、あとの整備点検をさらに点数なりそれらの面でカバーをしていく、そして車検は延ばすということはあり得るのじゃないかと思うのですね。ですから、いまあなたが言った幾つかの例はすべてこれは解消する問題だと思うのです。
 しかも、摩耗と言いましたけれども、新車の場合と私は言っているわけです。中古車の場合のことを言っているのじゃない。新車の場合に、三年なら三年くらいは十分に、私はこれはこの前も言って、それはじゃどの部分が二年で一番摩耗してだめになるのかと言ったら、そのときはあなた方の方はゴム部分が二年で消耗しますと答えた。そうしたら、ゴム部分でなかった。今度は摩耗だ、こう言った、摩耗でなかったときにはどうしますか。そういううそを言って、自分の立場立場を守ろうという気持ちはわかるけれども、ごまかして世の中を渡っていこうというのは、とにかくよくない姿勢だと思うのですよ。率直に今日の自動車の整備の状況その他からいったら、新車の場合に車検が二年でなければならぬ論理はなくなってきていると思うのです。タイヤからいっても、何からいっても。あなたは、自分のなわ張り的な根性じゃなくてもっと広く視点を置いて、いま若干ずつ国民が犠牲を負う時代に来ているのだから、自動車の整備工場だけに犠牲を負わせないでいこうという発想は捨てなければいかぬと思うのですよ、若干ずつ国民が全体的にどこかで犠牲を負っていかなければいかぬという情勢に来ているのですから、そういうものを認識しないであなた方はなわ張りだけを言っていることははなはだ遺憾だと思う。
 いまこれから増税されればあなた方も反対だと言うでしょう。あるいはこれだけの赤字を抱えてどうしますと言ったら、困ると言うでしょう。やはりその立場、それぞれの分野で財政再建を考えてもらわなければいかぬのであって、そういう意味において、延ばせるものは延ばしていく、使えるものは使っていく、そういう発想をあなた方持ってもらわなければいかぬのじゃないかと思うのですね。国家公務員としての立場、それは運輸省の立場じゃなくて、そういうものをひとつ持ってもらって、時間がなくなりますから要望だけにしておきますが、そういつまでも古いからをかぶっているわけにはいかないんだということをぜひひとつ認識しておいていただきたい。
 それから次は、運転免許証の問題もそうなんですが、免許証を三年なんてばかばかしい期限でやっていくのはナンセンスだと私は思いますよ。十年くらいに延ばしていいのじゃないかというふうに思います。私、領収書を持ってきたけれども、千九百円かなんか安全協会に黙って取られちゃった。本人の了解も何もないですよ。あんな協会に入る入らないの自由は国民の固有の権利だと思うのです。それを無理に、免許証を取りに行けば、領収書とあるけれども千九百円、とにかくぼくが行って黙ってそれだけ取られた。そういうむちゃくちゃなことは法治国家としてあるべきでないですよ。任意団体が勝手に本人の承諾もなしに千九百円ぶったくる。どろぼうよりひどい、これは。そういうことからいっても、とにかく四千二百万もある車の運転免許証を延ばしていくということは、私は当然必要なことではないかと思うのですが、もし答弁があるとすれば答弁をしていただきたい。警察でどろぼうされているようなものだ。