ただいまから予算委員会を開会いたします。
 まず、参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。
 平成七年度補正予算三案の審査のため、本日の委員会に日本銀行総裁松下康雄君を参考人として出席を求めたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

  午前九時開会
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   委員の異動
 十月六日
    辞任         補欠選任
     福本 潤一君     横尾 和伸君
 十月十三日
    辞任         補欠選任
     坂野 重信君     金田 勝年君
     大森 礼子君     吉田 之久君
     藁科 滿治君     照屋 寛徳君
     上田耕一郎君     聴濤  弘君
 十月十六日
    辞任         補欠選任
     金田 勝年君     亀谷 博昭君
     吉田 之久君     大森 礼子君
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  出席者は左のとおり
このたび北海道開発政務次官を拝命いたしました金田英行でございます。よろしくお願い申し上げます。
 高木北海道開発庁長官のもとで北海道開発の推進のために一生懸命全力を尽くす所存でございますので、よろしくお願い申し上げます。
 委員長を初め委員各位の御指導、御鞭撻を賜りますようお願い申し上げまして、ごあいさつとさせていただきます。
 ありがとうございました。
このたび国土政務次官を拝命いたしました中谷元でございます。
 池端国土庁長官からもお話がありましたとおり、国土庁は現在大変重要な課題を数多く抱えているわけでございます。このような時期に、微力でございますけれども、池端国土庁長官を補佐し、国土行政の推進のために全力で取り組んでまいる所存でございますので、委員長を初め委員各位の皆様方の御指導、御鞭撻をいただきますように心からお願い申し上げます。どうぞよろしくお願いいたします。
このほど建設政務次官を拝命いたしました上山和人でございます。
 力足りませんが、私なりに大臣を補佐する責務を果たすことができますように精いっぱい努力する決意でございますので、委員長を初め委員各位の温かい御指導、御鞭撻を賜りますように心からお願い申し上げ、ごあいさつといたします。
 ありがとうございました。
次に、上山建設政務次官、中谷国土政務次官及び金田北海道開発政務次官から発言を求められておりますので、順次これを許します。建設政務次官上山和人君。
このたび北海道開発庁長官を拝命いたしました高木正明でございます。今後ともどうぞよろしく御指導のほどをお願い申し上げます。
 豊かな自然と広大な国土に恵まれた北海道は、二十一世紀に向けて非常に未来に開発の可能性を秘めた地域であり、特に我が国における食糧基地として非常に大事な役割を果たす地域であると思っております。
 私は、北海道開発庁の長官として、北海道の開発にこれから全力を挙げて取り組んでまいりたいと思っておりますので、委員長を初め委員各位の皆様方の温かい御指導と御鞭撻を賜りますように心からお願い申し上げまして、ごあいさつにかえたいと思います。
 ありがとうございました。
御指摘のとおり、運輸大臣に就任をさせていただいてちょうどきのうが三カ月目でございました。まだある意味ではなりたてのほやほやと、こういうことでございますが、この三カ月間、私なりにやはり現場をよく見させていただかなきゃいかぬ、こういう観点からそれぞれ現場で頑張っておられる方々のところに出向かせていただいて、そしていろいろつぶさに事情の把握に努めてまいりました。
 先ほども午前中に触れましたけれども、阪神・淡路大震災で大変な被害を受けた阪神地区にも行かせていただき、また午前中の鴻池委員の御質問にもありましたけれども、非常に北方四島周辺が緊迫の度を加えておりますので、特に海上保安庁の現場の皆様方が大変な御苦労をなさっておりますので現地にも行かせていただきましたし、またそれぞれ関西、成田、そして羽田と巨大空港もつぶさに見させていただきました。
 また、各地に行かせていただいて、それぞれの出先を回らせていただいて率直な感想といたしまして、言うまでもないことでありますが、運輸行政というのは非常に間口が広くてまた奥行きの深いものであるな、しかも国民のいわゆる経済活動に密着をした関係がありますし、また国民生活にとって必要不可欠な行政を担っている。そして、何よりも陸海空にわたる運輸全般を担当させていただき、さらには周りを海で囲まれておりますこの日本の海の安全も一生懸命に確保させていただくために頑張っている、さらに気象の分野等大変国民の期待も大きいということをこの肌で感じさせていただきました。
 したがいまして、国民の側に立って、そして国民の利便性をいかにコスト意識を持って効率よく提供していくか。その中にやはり安全性という、これは根幹の問題でありますから、それを中心に据えて行政全般の運営が必要だということも痛感をさせていただきました。
 さらには、今来るべきという言葉がよく使われますけれども、日本は実際にはもう高齢化社会に突入しておりますし、ある意味で社会が成熟した社会になっておりますので、こういったいわゆる日本の現状を踏まえ、また将来を見越してその中でいかに信頼にこたえる運輸行政が展開できるか。
 また、非常に国際化の時代でありますし、また、日本の周辺を見回しましても大変東南アジアを中心に経済交流、経済活動が活発になっております。そして、このボーダーレスの時代にいかに日本がその中で取り残されることなく共存共栄の立場で、世界の中で日本の今までの先人の培ってくださった知識や経験や、運輸に関するそういう一つのパワーというものを世界に役立てていかなきゃいけない。
 そういうことを中心に踏まえて、そして今まで先人が、もちろん戸田委員もそうですけれども、各大臣及び運輸省の先輩方が一生懸命努力をしていただいた、それをこれからさらに進展をさせ、そして信頼に足る運輸行政を展開していきたい、このように思っております。