まず最初に、実は建物が二つございまして、十三日に壊れた方が木造の古い方でございます。十七日の方は鉄骨造でございます。これをトータルいたしまして約四億円の被害額になっております。
 それで、まず最初の建物でございますが、これは三十八年の豪雪を経験いたしております。そのとき約百五十四センチの屋根上の積雪があったというぐあいに記録されております。そういった過去の経験から、今回も除雪を始める時期では百二十センチぐらいの積雪でございましたんで、まだ大丈夫だろうというぐあいに判断しておったわけでございますが、それが急激に翌日約四十センチの積雪があって、結果として約百六十センチになった。これで倒壊してしまったというぐあいに私ども聞いております。
 それから二番目の鉄骨づくりの、いま先生写真でお示しになった建物でございますが、これは三十四年につくられた検修庫でございます。設計上は一応基準法では一・五メーターの積雪となっておりますが、私ども短期荷重で計算いたしますと、二メーター五十ないし三メーターまでもつというようなことで対処しておったわけでございますが、倒れる前の積雪は二メーター三十程度でございました。当時福井駅のホームが非常な積雪でもって急傾斜をしてきたというようなこともございまして、同時期に除雪を計画しておったわけでございますが、ついホーム上屋の方の旅客の方に全精力を集中していたさなかにこの鉄骨造の方が倒れてしまった。私ども夢にもあのりっぱな建物が落ちるというぐあいに思っていなかったわけでございまして、まことにこの点残念に思っておるような次第でございます。
これから時間ないから端的にお願いしたいと思います。
 いま建築基準法上の問題が出たんですが、当時敦賀市では県の通達によって市が広報ビラを全市民に配りまして、木造の場合には六十センチ、鉄筋の場合には百五十センチを限度に、それを超える屋根の雪は危険であるから雪おろしをするように、こう市民に注意をしておったわけです。現にいま答弁のとおりこれをはるかに超える雪の量なんですね。明らかに建築基準法の面から見ましてこれはもう限度を超えておることは明らかなんです。そういうことを見過ごした結果四億円の損害です。四億円というのは大変大きなものだと思います。特にいま国民には財政再建ということの一環として運賃値上げを毎年やっているんですからね。いわば国民に大変苦労をかけて値上げをし、片方ではまさにこれは管理の問題、幾つか注意すればちゃんと防ぎ得た問題——人員集めるのは大変だと思いますけれども。しかしそういう問題があって四億円の損害を与えた。私は国鉄の再建という面から見ましても大問題だと思うんです。しかもこれはものすごくりっぱな鉄骨なんですよね。（写真を示す）ここからこれ全部落ちちゃったんですからね。これも落ちちゃうんですね。そういう点、こういう管理体制の問題どうお考えですか。
御指摘の建物でございますが、昭和二十四年製の木造と、それから古レールを組み合わした検修車庫でございます。この車庫につきましては、建築基準法以前の建物でございまして、当時の設計者としては経験に基づいた雪荷重ということで設計したものと思われます。
 敦賀地区は基準法上約一・五メーターの積雪深を設計荷重にするということになっておりますが、今回の最大の積雪時には屋根上で二・三メーター、かつそれがかなり結果的には重い雪であったということが倒壊の原因になったんではなかろうかと思います。
 で、この間敦賀地区におきましては建物の除雪体制がどうなっておったかということを少し御説明さしていただきますと、実は敦賀駅構内には二百十四棟の古い建物が散在しております。面積にいたしまして約三万八千平方メーターでございます。これらの建物の雪おろしをやるわけでございますが、何分にも除雪能力にも限度がございますもので、建物の構造でございますとか、古さぐあいでございますとか、それから旅客の安全の問題でございますとか、こういったものを勘案しながら計画的に除雪を行っておったわけでございます。この雪が一月の十一日から十五日間という短期間に集中的に降ったというようなことで、除雪作業が結果として追いつかずに倒壊したものと考えております。
じゃ私の方から申し上げますが、ちょうど埋め立てすると言われている付近ね、品川の台場の付近、これは一八五五年にマグニチュード七の地震が起きてますね。それからちょっとわずか離れた皇居の北の方、この方で見ますと一六四九年、やっぱりマグニチュード七・一。さらにその近くで、町はどこかわかりませんけれども、一八九四年、マグニチュード七、そしてこの線はどうも荒川断層に沿ってますね。沿っているようです。ただ、戸田付近までは荒川断層というのはよくわかっております。それからあとの方は——これは国土庁の資料ですよ。私がつくったわけじゃないんです。国土庁の資料です。それによりますと、「沖積層下にあるため詳しい位置不明」と書いてある。これは東京湾にいっているのかもしれない、いってないかもしれない。あなたの方は軟弱地盤を調査をやると、こう言っているのです。この断層の調査はやるんですかやらぬですか。
 これはむつ小川原で例のタンクの下に活断層があるとかないとか言って大騒ぎになって、最後どうなったかよく知りませんけれども、私がなぜこういうことまで言うかといいますと、さっきの汚泥の問題ですよ。それで、護岸の岸壁がどのくらいの強さでどういうふうにつくられるか、これは一つそこにも問題があると思うんですが、絶対に護岸が割れない、傷つかないというならこれはまたいいと思うんですが、傷つくということになりますと、これはやっぱり長い間そこから湧出液が出て、長い間には東京湾を汚す、こういうようなこともありますからね。私はそこまでやっぱりやるなら調査をしてもらいたい。それで一そういうところはできる限り避ける必要があると思うんですよね。
 そういう調査もしないで、何か浦安沖だとかなんとかかんとかと言われるということになりますと、そういう不安も私どもは考えなくちゃいかぬし、それからもう少し南へ行きますともう一つ断層があるかもしれないんです。立川断層というのがおたくの方の、南の方の埋め立ての影をつくってあるところへ行きますと、それぐらいの断層があるいはできているのかもしれません。ですから、その辺までちゃんと調査をしてくれないと、やがて毒物が湧出してくるというような問題も私は心配するわけです。
 そんなことを心配する必要はありませんと、こう言われればそうでありますけれども、やはり一般としてはそういう問題も最近は地震の話も出ているわけでありますから心配せざるを得ないし、またそういうことも調査をして、なるべくなら避けるのが私はベターじゃないだろうか、こう思うのですが、これは大臣、金がかかりますから大臣の方でがんばってもらわないと、局長だけでできる話じゃないと思いますから、これ、大臣からちゃんとした返事をいただいておきたいと思うのですがね。これはやっぱり調査してほしいのです。