経済企画庁は、ことしの六月、製造業の採算ラインは一ドル二百七円前後であるというふうに発表されました。「円高と貿易摩擦の中の企業行動」調査にあるところでございます。繊維は二百十二円、自動車は二百七円、鉄鋼は二百十六円、造船は二百二十六円、精密は百九十五円、弱電は二百二円、こうなっておりまして、正確かどうかちょっとわかりませんけれども、新聞紙上から引用した数字でございます。
 私が心配いたしておりますのは、宮澤大臣が猛然ととめて交渉をされましたが、先ほどのお言葉によりますと、特定のターゲットゾーンを設けたのではなく為替レートはここいらのところとおっしゃっておられまして、今百六十三、四円でございますか、ここいらのところじゃ、ちょっとこの数字を見る限り全部ここいらでは飛び出してしまう。繊維も飛び出せば自動車も飛び出す、造船も飛び出す、鉄鋼も飛び出す、精密から弱電まで飛び出してしまう。
 経企庁長官閣下は昨日の委員会で、何とこの人はコンサルタント大臣などと同僚大臣からやじられておられましたけれども、コンサルタントというのは非常に大事でありまして、批評することに意味があると私は思うので、この百六十何円あたり、これで日本はやっていけるのかどうなのか、ここのところをどうお考えになっておられるか、一言御見識を承りたいと思います。
米の問題につきましては、歴代の外務大臣あるいは私からアメリカ側に対しても、米の問題は日本においては非常にセンシティブな問題であるから、この扱いについては慎重に配慮してほしい、そういうことを強く言っておりまして、アメリカ側もその点については配慮してきておるところでございます。今回の三〇一条棄却という処理も、我々のそういうような努力に対してこたえてくれた措置であると私は考えております。
 しかし、引き続いてこの問題につきましては我々も努力してまいりたいと思いますが、日本側としてもやるべき農政の改革が必要なのでありまして、これはアメリカから、どこから言われるからとかそういう問題じゃなくて、日本の国内の問題としてもみずからの意思において改革すべきものは改革していく、そして社会的調和を生み出していかなければならぬ、そう考えております。
私は、この問題を解決する場合に日本国内の大多数の消費者の中に高まりつつある反感というものに対して十分配慮していただいて、今血の出るような努力を続けてとおっしゃいましたけれども、さらにその点一歩前進させていただきたいと強く希望いたします。
 それから、もう一つつけ加えておきますが、米の輸入自由化の問題のところで、三〇一条の報復を受けるために日本が発展途上国、開発途上国に向けての援助米をタイから買わないでアメリカから買うというような安易なやり方をするようなことがもしありますと、せっかく営々として積み上げてきた東南アジアにおける信用というのは一挙に失墜するおそれがあると私は思います。これは、言うべきことは言った方がいい。特に三〇一条を行使することによってアメリカが行った成果というものは、対外的にアメリカ自身の信用を失墜せしめるもとになった。高圧的な相手の事情を考えない言い方というのはよくないよ、三〇一条行使というのはアメリカ外交として失点だよというだけのことを日本は言うべきではないのかという感じがこの間からしてならないわけであります。
 どうもその辺のところをはっきり言っている形跡が感じられない。もちろんマスコミに全部の交渉案件が出ているとは思われないからあれでありますが、今後その辺は十分含んで頑張っていただきたいと思っておるわけであります。ごく簡単に御決意を一言言ってください。どなたでも結構です。
米の生産者価格の国際比較におきましては、世上言われておるようにタイ米あるいはカリフォルニア米と対比しましてあるいは十対一あるいは六対一とありますが、消費者米価におきましては、アメリカの消費者米価というものと日本の消費者米価というものは一・四ないし一・八ぐらいしか差がございません。そして、ある面ではアメリカの米に対する保護政策あるいは助成政策、いろいろな問題があるわけでございまして、そういう問題と、それから国民の主食である米ということ等を考えながら、私たちも今後十分なる対応をしていかなくてはならない。生産者価格の違いということと、それがすぐ消費者価格の違い――アメリカの場合においては生産者価格と消費者価格は三倍以上の開きがあります。この問題等は我が国では全然議論されておりません。そこら辺の問題等も今後十分に加味しながら適切なる対応をやっていく。もちろん国内政策におきましては何といいましても生産性の向上を行い、米価を国民に理解と納得をしていただけるように下げていくという考え、あるいは内外価格差の問題を念頭に置きながら是正していくという血の出るような努力も怠ってはならないと考えております。
お答え申し上げます。
 現在、ＬＮＧの占める比率でございますが、大手三社の輸入原料の中の九割がＬＮＧでございまして、原油は現在は一切使っておりません。若干ナフサあるいはＬＰＧを使っておるという状況でございます。
 それでＬＮＧの価格でございますが、二月の実績を見ますと原油のＣＩＦの値段が大体二十七ドル四、五十だと思いますが、それに対してＬＮＧは換算いたしますと二十八ドル程度でございまして、二月の実績に関しては若干原油よりも高く出ておる。先ほども御説明申し上げましたようにＧＳＰスライドになっておりまして、ＧＳＰが全然動いていないということでございますので、将来どういう形になるかまだ予測困難でございますが、ただ現在のＧＳＰスライドというのは余りにも現実離れした制度であることは間違いございませんので、需要サイドといたしましては、産油国を相手に懸命に交渉を続けておる最中でございまして、必ずしも現在の制度がそのままずっと残るという状態ではございません。しかし、どの程度の幅で、どういう形で原油の値下がりに対して対応していくか、その辺まだ現在でははっきりした見通しを持っておりませんが、懸命に努力しておる最中であるということを御報告させていただきたいと思います。