鉄道は、やはり私は非常に時代が変わった。いわゆる日本の運輸交通のいままで主役をしていただいた。だが、だんだんと時代が変化をし、このような状況になって、鉄道の持つシェアもだんだんと少なくなってきている。だから、これからは新しい時代というか、そういう社会経済情勢が変わった中でどう鉄道が生き延びていくか、ここを考えなければならぬ。
 そこで、その一方で、私は国民の足の確保、これもしていかなければならぬ。そういう場合に、一方では東北新幹線ができてくる。上越新幹線ができる。私はこれをするなとは言わぬのですよ。鉄道のこれからの役割りがあるのですから、当然やっていただいて結構です。しかも、それには税金を投入して建設をする。これが公共性ですよ。そして、後の運営については何とか企業性でやってください。ところが、その企業性の相償わないところは、これはある程度国の方でてこ入れをいたしましょう、これは私は、決して国に向かってむちゃを言うておる話ではないと思う。しかも、一方で、地方ローカル線においてはわずか七百億か八百億の赤字ですよ。これを切ろうか、こういうことになって、やっておるわけですが、一方で、東北新幹線にしろ、いわゆる幹線においては三千億とか一千億とか、そういう形の赤字が予想されるわけです。どうにもしようがない。そういうように、それらを一応見込んだ上で国民の足を確保し、貨物の流通その他について果たすべき役割りというものを国は認めておるからやっておるわけです。だから、これからの地方の、そういったローカルにおけるところの運輸の中における国鉄の役割り、そして、それが単なる企業性のみに頼った行き方というのは、私はいまのこういう人口が偏在をし、しかも非常に厳しい状況の中では、国鉄にのみこれを任すということは当を得ていないと思う。そうすると、そういったローカルについては一応国の方で力をかしてやるということがあってしかるべきだ。これがまさに公共性なんです。いかがお考えですか。
先生御承知のように、再建法によりまして鉄道を、第三セクターの場合には五カ年間二分の一を、運営欠損と申しますか、補助するという形になっておりますので、いま協議会をそれぞれやっておりますけれども、担当する者としましては、やはりこれは五年間は二分の一の補助があります、その間に経営を安定させ、基盤を確立して自立するという前提のもとに第三セクターをお願いしたいということで話を進めておると思います。
 ただし、その後どうなるかということを地元の方々が強く言われますので、それは今後の検討課題であるということを言っておると思いますので、五年後ということにつきましては、いま直ちにわれわれとして明確に申し上げるわけにまいりませんで、現時点におきましては、五年間は経営の安定のために二分の一の補助をするというたてまえになっておるわけです。しかし、今後、さらにその後につきましては検討課題であることはわれわれも十分認識をいたしております。
そこで私、大臣に申し上げたいのですが、この検討中というのはいつごろまでですか。
 いわゆる五年はありますけれども、私の言いたいことは、検討中、検討中で、見切り発車の二年が過ぎてからこういたしますと言っても、もうつぶれてしまっています。そうでしょう。二年の見切り発車の中で、この十一月が来れば最初の二年が来るわけですよ。だから、検討中というような形でそのままおいて、さあ地方の方では、何とかそこに期待を持ちつつも何の話もないので、これはもうとてもできない、こういうことにならぬとも限らぬ。だから、同じ検討をしていただくのなら二年のうちにやってもらわなければならぬ。
これは平石さん、五年間はちゃんと二分の一というて、五年たってまた赤字になるだろうということじゃ経営努力が足りないことでございますから、ひとつそのときはそのときの御相談ということにしないと、とても大変でございますね。その辺は御理解いただきたいと思います。
ますますすべてを秘密にする。私はここに七九年一月三日のアメリカの議会図書館議会調査局国際・国防部、そのレポートの一部を持ってきています。これは米下院国際関係委員会国際安全保障・科学技術小委員会のために準備されたものなんです。ここにはこういうことが書いてある。ＳＯＳＵＳというものがあります。ＳＯＳＵＳというのは七四年以来アメリカが地球上二十二カ所の大洋に配置した潜水艦用の固定した音響探知システムなんですがぬ。「ＳＯＳＵＳは、固定された、海底に積み上げられたパッシブ音響アレーズで構成されている。ＳＯＳＵＳとそれに関係する長距離固定ソナー（いくつかは同盟国のもの）」と書いてある。米国両沿岸に沿ってあちこちずうっと行っているということがこれに述べられている。ＳＯＳＵＳの配置図はいろんなところにありますが、ここにも私持っておりますけれども、この報告書で興味あるのは日本についてこう書いてある。「アリューシャン列島および千島流水にそって日本。」と、これはもうすでに周知のことで、ＳＯＳＵＳに関係するすべての資料にはこのアリューシャン列島に沿って北海道の近くまでＳＯＳＵＳが敷かれているという図がどこにでも載っております。その後が問題なんです。「日本と韓国の間」という言葉がこの議会報告にあるんですね。「日本と韓国の間」というと日本海、この「ＳＯＳＵＳとそれに関係する長距離固定ソナー（いくつかは同盟国のもの）」というんですね。ＳＯＳＵＳは日本海にはないはずです。日本と韓国の間の日本海にはない。そうするとこれに「関係する長距離固定ソナー（いくつかは同盟国のもの）」、私はアメリカの同盟国としての日本がこのアメリカのＳＯＳＵＳに関連のある長距離固定ソナーをひそかに引いていたという疑いがきわめて強いと思うんですね。もうこれお聞きしても何もあなた方言わないでしょうね、言わないだろうと思いますけれども、きわめて重大問題なんです。
 もう時間がありませんけれども、こういうソ連の攻撃型原潜に対する平時からの探知して音をとって、それが実はアメリカの対潜哨戒システムの一環になっている。実はアメリカの肩がわりでアメリカからもらってアメリカの対潜哨戒システムの一部を、日本の予算で日本政府・防衛庁がひそかに日本海に、あるいはオホーツク海まで延ばしているかもしれません、ウラジオまで行っているかもしれぬ、ひそかに敷いているという大変な事実がここで浮かび上がってきていると私は思うんですね。それで、実はひそかにやっているために予算も隠してあると、ケーブルを買う金だとか、それから「つがる」の特別改造費だとか、敷設費用もいろんなところに隠してあって、膨大な予算を使った実はアメリカの一環としてのこういう奇妙な長距離固定システムをやっているんじゃないかと思うんですね。
 これについてそういう事実があるのかないのか、私は調査を要求したいと思います。調査を徹底的にやっぱりやりたいと思いますが、委員長、理事会で協議をお願いいたします。