先ほど、公共投資の推進に当たりまして、私は、土地問題と労働力の確保と二つを並べて大きな柱として位置づけていることを申しました。
 建設省も、建設業の構造改善プログラムをつくってそれぞれやっておりますが、そういうような対策を超えるぐらいの極めて重要な課題であると私は認識をいたしておりますし、最近、工事等が工期をそのままで竣工ができないという例も大変多く見受けるのは、まさにそのような専門の工事に携わる方々が少ない。また、その従事をする人たちもやや、高齢化とまではいかないまでも、若年の建設従事者が少ない。いかにして魅力をたせるかということも、御指摘のとおり非常に大事なことでございますし、ましてや、公共投資をこれから一生懸命やっていこうということでありますから、省を挙げてこの問題に真剣に取り組んでまいりたいと存じます。
お答えいたします。
 私は先ほども申しましたけれども、現在内需拡大というパターンをとりながらしかも四％成長を実現したという、かといってこの先その四％成長が続くという保証は何もない。逆に申しまして、この間も企画庁が発表しましたように、労働時間の短縮をやりますと一％ぐらい成長率が下がってくるだろう、そうしますと四％の維持は難しいなんという話も出ているわけなんですね。そういう状況のもとですから、今の温かいうちに構造転換を積極的に進める必要があろうかと考えているんです。ですから雇用対策にしても、まず今のうちにいろんな手段を講じておく必要がある。もちろん長期的な展望に立つ必要はございますよ。しかし、今は財源的に少しほっとしたところだということと、それから、ＮＴＴを初めといたしましてこれから新しく政府の持ち株を放出されるということがございましょう。ですから私は、このタイミングが非常に重要であって、しかもこれだけの財源があるんだからそれをうまく利用できないかと考えているんです。
 例えば、政府がこうした株を処分なさって、そして入ってくる財源というものを構造転換のためにのみ用いる基金にしてそれをやっていくとか、そういうことはできないものであろうか。確かに私は、財政が国債費が高まってまいりまして政策の手詰まりを招くとか、あるいは後代にいろいろしわ寄せが出るとか言われておりますから、財政赤字はでき得る限り少な目にということは当然だと思いますけれども、要するに、財政の健全性を確保することが財政の目的というのじゃなくて、国民生活を安定せしめるのが第一の目的なんですから、その辺のところはある程度弾力的に考えてもいいじゃないか。こういうことでございますので、私は、具体的な考え方としては、今後百九十五万株、四年間にわたってまだまだ放出されますからそういうもの、それから日本航空株、さらには日本たばこを初めとしてそういう政府資産を処理したもの、そのほか政府財団多々ございますけれども、そういうものは構造転換のための原資に充てるような形で今のうちに、温かいうちにある程度の対応を積極的に進めたらいいんじゃなかろうか、このように考えているんです。具体的にはいろいろ政策があろうかと考えますけれども、何分財源の問題がございますが、まず一つそういうことを考えております。
 それからもう一つ、地方の話で何か方策がないかということでございますけれども、私は、やはりそういうものをかなり弾力的に用いますと財源的にも地方に対してある程度中央から財源を提供することもできるんじゃなかろうか。今のように逆に国庫負担率をだんだん下げていきまして地方の方に負担を寄せるというような形はどうもおかしいわけでございまして、そう考えますと、今言った形で積極的に地方にもう少し財源を配分いたしまして、地方の国づくりといいますとおかしいんですけれども、そういう町づくりというものを積極的にサポートする必要がある。
 その場合に地方だけでやりますとそれこそ村おこし運動みたいな形で断片的なものばかり集まりますから、それじゃ本当の意味で全体としての雇用のカバーにはならないわけでございますから、やはり地方地方の特色を国会の場でも考えていただいて、そして私さっき情報というのは目的を持ったデータと申しましたけれども、やはり土地で違うところに特色があるわけでございますね、地方というのは。そこが地方でございますから、そうしたところを生かすような形で、それぞれの特色を生かしたものをつくり上げた上でシステムを組んでいくというようなやり方をやっていく。その場合にリニアカーをどこに引くとか、いろいろ具体的な方法が考えられると思いますけれども、そういう形で地方を興していく以外に方法はないと考えます。
 それからもう一つ、それでも私は、東京はやはり目的を持った資料がたくさん集まる情報都市ですから、しかも国際的な情報都市ですから、人は集まりますし仕事が集まると思います。これはある程度やむを得ないことですね。やむを得ないことだけれども、東京でなくともできるものもあるわけですから、そういうものは外に出していくというような、そういう意味では遷都、展都、いろいろありましょうけれども、そういうものを考えていく。そういう形で、いわば縦横じゅうおうにそうしたアグリシティーなりを結びつけるというような発想で地方おこしをやっていただきたいと考えております。
 それからもう一つは、今のこの地域の流動性の問題ですけれども、やはり若い人はちょっと感覚が違うわけなんですね。条件が違いますとどんどん出ていくわけなんですよ。ですから、地域を興す場合には、そういう本当に地域にいて地域を代表する考え方を持ちそして地域に役立つ技能を持っている人が支えている地方と、それからどこでも流動的に動ける人でもって構成される地方、そういうものがごっちゃになってあっても構わないと思うんですね。ですから、リニアモーターカーで名古屋から東京に出ている、そうした場合には若い人はどんどん出てくればいい、そしてまた帰っていけばいい。しかし、じっくり腰を据えて地域の特色を出すような人は、やはりそこでその地域の顔のような生活を送ってほしい。そしてまた、我々もある程度の年齢になりますとそういう層の方に移っていく。そうなりますと、実際に雇用の細かいことまで考えなくてもいい、その土地に住むということである程度の需要が出てくるであろう、地域需要ですけれども。そういうふうに考えているんです。
 私も地域につきましてはいろいろ考えるんですけれども、どうもいい知恵がなかなか出ないんで、どちらかといいますと皆さん方の御意見を聞きたいぐらいなんです。今のところは、いささか抽象的ですけれども、そのように考えている次第です。ただ、財源的にはそのような形ではっきりとした財源を出すということが地域問題の一番根本であろうと考えております。