私が言っているのは、半年たつんですよ、半年ね、にもかかわらず現状がこういうことで、これから解体だとか進入路をつけるとかいったって、これは何といったってやはり誠意あるやり方ではないと思うのですね。同時に、やはりあの事故から学んだ形跡がないということを、ほかの事例でも私は幾らでも指摘できるのでありますが、ここに「長雨の影響が考えられる重点警備箇所に対する工事計画」、七尾保線区ですね、六十年八月ですから、事故から二十日かそこら過ぎたときに出されたものでございますが、この資料を見ましても、七尾線や能登線、この関係だけでも十七カ所の危険箇所を指摘されておりますが、これについてもこれからぽつぽつひとつやろうかというような程度になっているわけであります。
 現に、私はそこで問題にしたいのは、金沢鉄道管理局の保線課長が各保線区長にあてた事務連絡というものがございます。昭和六十年七月二十九日に出しておりますね。ですから、事故から十日ちょっと過ぎたころに出た文書でありまして、事故の発生についてどれだけ教訓や反省を酌み取ってこういう事務連絡をしているのかと思って見たところ、とんでもないのですな。「昭和六十一年度保守工事計画（管理要項）について」、こう書いてありますが、この中身を拝見いたしますと重大なんですね。「「昭和六十一年度の保守工事計画（管理要項）」については、収入無くして支出無しとの考えを念頭に」置いてやれと、こう言っている。つまり、もうからないものはやるなというんだよな。これはひどいじゃありませんか。「収入無くして支出無し」、「ヤード及び地方交通線については、徹底した効率化を」図れと、こう書いてあるんですな。全く私あいた口がふさがらないと思うんですよ。七名のとうとい人命を、ああしてひっくり返して失ったほかに、たくさんの人をけがさせておいて、さらに中身に入りますと、「きめの細かい軌道管理」、こういう項目を見ますと、「不必要な速度制限箇所を解除する。」速度制限なんというのは間尺に合わないからどんどん解除してしまえ。あそこの場合も、あの十一日の事故が起こったときも、前の月の六月に警戒のいろいろな規制がありましたが、それを解除しているんですね。ああいう事故があって、そのすぐ後に出た文書を見ましても、そういう「不必要な速度制限箇所を解除する。」とか「積極的な軌道保守」とあって「スピードアップに対する検討を行う。」こういうことを次々と書いております。公式文書ですよ。
 これでどうして反省だとか安全第一だとか災害に対する考え方を優先していると言えるんですか。むしろ、全くそれと正反対、逆で、経営第一主義ですね。安全第一と言えるのかどうかということ、この点について私は、今挙げた事例だけでありますけれども、全般について言えることだと思うのでありますが、この際、運輸大臣はいませんから、しようがない、課長さんでもいいからお答えいただきたいと思います。
これはいまからでも遅くはないわけでありますけれども、やはりもっと早くからやる必要があった。
 それからもう一つは、いま麦について硬質、軟質の話がありましたけれども、やはりその国々、その地域、その土地でとれるものを食べるというのが必要じゃなかろうかと私は思うのです。ロシアの黒パンからあるいはフランスのかたいパン、いろいろあります。だから私は、自給率を高める、日本の農業を発展させるという点について言いますと、やはり政策で誘導しなければならない。だから、高めるためにはこうするのだというものがなければ、農民にいたずらに意欲をかき立たせて、おまえは必要だからこれをつくれということだけではうまくない、私はこう思うわけですね。
 作物の単収の点について、私、ある資料を見てみますと、たとえば小麦について言いますと、一九六五年と七五年との比較でありますけれども、小麦について単収の伸び率を見てみますと、日本の場合には一一五％、アメリカの場合には一三一、アルゼンチンが一〇六、これは低いですね。フランスが一五八、西ドイツが一三五、イギリスが一二三ですね、ソ連が一四六。トウモロコシもまさにそうだし、ソルガムもそうですけれども、結局反当たりの収穫量の伸び率を国際比較してみましても、大臣おわかりのとおり日本の場合には非常に低い。だから、ここにも大きな問題があった。これはＦＡＯの資料からの抜粋ですが、こういうことが言えるわけですね。
 ですから、やはり政策で誘導して、とにかく単収も上げなければなりませんし、種子からの栽培技術の改善というものにももっと積極的に取り組まなければならない、これが何よりも急務ではなかろうかというように私は思っておるわけであります。そういう点でいままで非常に足りなかったのではないか。これがこれらの具体的な数字の上から明らかになっておるというように私は思っております。
 この食糧総カロリーの六〇％、これが輸入なんですね。大臣もいつも輸入が余り多過ぎてびっくりしているというようにおっしゃっておりますけれども、輸入金額を見てみますと、総輸入額の約一五先、相当なものなんですね。そうなりますと、いろんな背景なりの事情はあったとしても、日本人の生命が外国に握られるということ、極端な言葉で言いますとそうならざるを得ないと思うのですね。特にアメリカに対する依存度が非常に高いのが特徴だと思います。食糧の輸入に占めるシェアは四〇％近いものでありまして、大豆に至っては九〇％、トウモロコシは八二％、麦が五九％、異常なアメリカに対する依存度の高さですね。
 こういうことがいま出ておるわけでありまして、こういう点で基礎物資あるいは食糧の安定的で自立的な供給体制を確立するあるいは維持する、このことがひいては国家主権、国民経済、いわゆる国民生活の安定、安全保障あるいは自主的な自由な発展をするという点からしても非常に必要ではなかろうか。これは国民主権とかそういう根幹にかかわる問題にも絡んでくるというように私は思っておりますけれども、こういう認識は大臣いかがでしょう。