よく理解していないようですから、ここで答弁を求めても無理かもわかりません。ただ言えることは、十六号線対策は、あの埋め立てから横須賀のす住友浦賀ドックの方に、あの辺を含めてやっていかない限りは十六号線の交通混雑対策にならないわけですから、その辺を踏まえて計画を促進しておいていただきたい。いいですね、促進してください。
 そこで大臣、実は東名も非宿に交通量が多くなって、それぞれのインターのところはいつも交通渋滞を来すというのが実態であります。東名横浜インターのところも同じような形なんですね。ですから、そういう点ではインターの改良とか、あるいは計画の中で横浜横須賀道路の上川井インターまでの二重構造といいますか、ダブルデッキといいますか、こういう計画があるというふうに承っているわけですけれども、これは大臣に、大きな問題ですから、インターの改良とかそういうことを含めての問題ですから、その辺を御認識をしていただければ、していただいていると思いますので、答弁をお願いしたいと思います。
二つございまして、まず……（田中（慶）委員「後の口でいいです」と呼ぶ）後のロは合意いたしておりまして、今検討しておりますので、もう少し調べさせて正確に御答弁させていただきたいと思っております。
その辺の努力はわかりますけれども、私の質問しているのはその部分じゃないのですよ。いいですか。今の横横に並木から取りつける部分は一生懸命頑張っていただいておりますけれども、よく質問を聞いてくださいよ。横浜の埋め立てから横須賀部、あの海の部分については、十六号線対策を考えると具体的な計画が進められていない。今まではどちらかというと横浜と横須賀の間で境界を含めていろいろな形で議論しておりましたけれども、やっと解決をしたわけですから、そういう点では、この三五七を逆に横須賀の方に取りつけをしない限り十六号線の交通対策にはならないわけでありますから、その辺はどうなっていますかという質問をしているのです。限られた時間ですから答弁の方もその辺をちゃんとしていただきたいと思います。
高速湾岸線の早期整備という問題だと思います。これにつきましては大変多くの要望が寄せられておりますし、現在首都公団で整備をしているわけでございます。
 横浜ベイブリッジを含みます横浜高速湾岸線、これはちょうど延長が七・四キロございますけれども、これは大変いろいろ工夫をいたしまして、おかげさまで本年の九月末に開通する予定でございます。
 それで、その前後でございますが、一つは東京の環状八号線から大黒埠頭まで、これは私どもは、湾岸線の三期の一部と湾岸線の四期、こう言っております。これについては沈埋の工程がございますのでなかなか大幅に短くするというわけにいかないのでございますが、いろいろ努力をいたしまして、平成六年度に供用をしたいというふうに考えております。
 それから、ベイブリッジから先の部分、これは湾岸五期と言っております。これで最後、並木から横浜横須賀道路、こういう方向へ行くわけでございますけれども、これについては今用地を買収しておりますので、この早期整備を図れるよう、その用地買収を含めて努力をしたいというふうに考えております。
苦労されている苦労話はよく理解もできますけれども、あなた、どう考えても子供でも、いいですか、六車線で来るものが真ん中で二車線に絞っていたらどうなりますか。専門家の話を聞かせていただいても、これは完全なる設計的なミスでしょうね、例えば三ツ沢ジャンクションをつくるときに今の既存のトンネルを利用しながらもう一回上の部分を抜いていくとかいろいろなことが何かできたのじゃないか、こういう話まで出ているわけです。ここでこの問題だけあなたとやりとりしてもしようがないわけですけれども、抜本的な対策をしない限り、幾らスピードを出して有料道路で来たところで、両側でここで完全にとまってしまうわけですから、やはりこの辺は謙虚に受けとめて検討していただきたい、要望しておきます。このことで幾らやってもかみ合わないといけませんから、要望しておきます。
 そこで、高速湾岸道路がおかげさまで工事が進んでおりますけれども、実は金沢の埋め立てから横須賀、いいですね、わかりますね、あそこは少なくても十六号線の交通混雑対策のためにも必要なところなのです。やっと横浜と横須賀でそれぞれ縄張り争いみたいなものが解決したわけです。そうすると、これから建設省が一日も早くその具体的な計画を進めていただきたいというのが現地の声なのですけれども、これについてどのようにお考えになっていますか。すなわち三五七ですね。
次に、私は今厚生年金の議論をしたわけですが、年金の中にもいろいろな不公平があると思う。そして、その年金を受けている人たちの強者か弱者かという社会的な立場も十分考えなければいかぬ問題をたくさん含んでおるのですね。例えばお亡くなりになった山口年金局長が昭和六十年の改革で大変公平な道筋をつけられたと私は思う。しかし、それは必ずしもまだ十分そこまでいっていない。あの改革の前は、驚くべきことだけれども、厚生年金の給付に二〇％の補助金が入っておる。つまり、大きな企業に勤められなくて零細な、店頭で物を売ったりあるいは一人か二人の町工場、本当に小さな町工場で自分一人で働いておられる方々が納められた所得税で、それよりはるかに大きな厚生年金をもらう人たちの二〇％を負担していたということですから、私はこれは全く驚くべきことだと思う。今は亡き山口年金局長の改革でそのあたりが取り払われて、基礎年金と、そして厚生年金についても二階建てあるいは厚生年金基金という三階建てになったということは、私は非常によかったと思いますね。しかし、まだいろいろな問題が残っていますよ。例えば国民年金は既に六十五歳の給付になっておるわけでしょう。ところが、厚生年金は今度六十歳を段階的におくらせることについていろいろな議論が起こっている。もちろん自営業者につきましては、これがサラリーマンかどうかというようないろいろな問題がある。そして、定年制があるかないか、どうかという問題もある。しかし、また一方で所得税やいろいろな問題もあるということも事実。そして同時に、年金というものがサラリーマンから始まったということも事実だけれども、この辺の将来的な負担と給付の一元化というか、公平をどうするかという問題について、いかがですか、年金局長。