御指摘のように、仮に夜間の間に現場に到達することができたとすればもっと多くの生存者を救出できる可能性があったのではないかということは御指摘のとおりだと思います。しかしながら、現実の現場の状況は、先ほどの繰り返しになりますが、起伏の激しい急峻な山岳地帯でありますし、周辺の地形も不明であり、また、先ほど御説明しましたようにやみ夜でもございますので接近するための目標もございませんでした。このようなところから現場確認に手間取ったわけでございますし、また、地上部隊といたしましてはいち早く準備を進めて現場の方向へ向かったわけでございますけれどもなかなか到達はできなかった。そういう状況も踏まえまして、自衛隊といたしましては航空機によります部隊の投入ということを考えたわけでございますが、夜間、山岳地帯をヘリで低空で飛ぶということも非常に難しいということでもございますので、結果は、非常に残念なことでございますけれども、翌日明けてから部隊の投入ということになったわけでございます。
 先ほど申し上げましたように、私ども自衛隊といたしましてはいわば初めてのような体験でございます。そういう面で、夜間における捜索、夜間における救助隊員の投入ということにつきましては十分検討しなければいけない点が多くあると思いますので、この点につきましては、今回の貴重な体験を踏まえまして改善に努めてまいりたいと思っております。
現場位置の特定に当たりまして自衛隊が行いました役割というものを少し説明させていただきたいと思います。
 自衛隊といたしましては、事故が起こりましてから、現場確認をいたしますために、先ほど申し上げましたようにスクランブル待機中のＦ４ＥＪ戦闘機を発進させてまず該位をつかんだわけでございますが、その後正確な位置を確定するためヘリコプターを出しまして位置の確認に努めたわけなんでございます。現場近くに炎を視認しているわけでございますが、当日はちょうど月も出ていないやみ夜でございまして、航空機から下の方の地形を把握するということは不可能な状態でございました。このような場合に航空機が位置を確認、割り出すという方法は、航空機に搭載されておりますタカンといういわゆる戦術航法装置を用いまして、固定局から発する電波をとらえまして方位と距離をはかるというものでございますが、この方法によります場合、機材の誤差がございますし、若干の測定上の誤差も生じてまいりますので、やはり数キロにわたる誤差が生じてまいります。
 このようなことから、自衛隊といたしましては、関係方面にその方位と距離を御連絡すると同時に、関係の地元の警察ですとか消防ですとか、そういうところと協力しながら位置の確認というものを行ったわけでございます。ところがなかなかその位置の特定が先ほどのような状況でございますのでできませんでした。自衛隊といたしましては十二日中といいますか、十三日の夜が明けるまでに何とか現場確認をしたいということで、十三日の一時ごろに再度ヘリコプターを飛ばしまして、関係の機関の協力のもとに現場を特定しようとしたわけでございます。例えばヘリコプターが飛びますところを現場から警察の方でパトロールカーで追っかけてもらう、そういうことで何とか関係のところと連絡をとってやりてみたわけですが、現場が非常に急峻な稜線の入り組んだところでだざいますのでなかなか位置の確定ができなかったというのが現状でございます。
お答えいたします。
 先般の日航機事故は、一挙に五百二十名もの犠牲者を出しますという大惨事でございまして、捜索活動は自衛隊にとりましても非常に前例のないものとなりました。自衛隊といたしましては、事故発生後直ちに領空侵犯に待機中のＦ４ＥＪを発進させまして状況の把握に努めましたし、また、同じく待機中の航空救難ヘリコプターを回しまして位置の確認に努めました。また、技術的に非常に難しい現場、急峻な山岳地への空挺隊員の降下ということを実施するなど、厳しい環境の中で捜索活動を行ってまいりました。できる限りのことはやってきたというふうには考えますけれども、しかしながら、今回のような急峻な山岳地帯での救助活動というものは初めての経験でございますし、その中で、やみ夜の中での現場の確認ですとか急峻な現場へのロープによる降下ということを通じまして貴重な体験を得たというふうに考えております。
 このようなことから、部隊運用につきまして反省すべき点、また装備や教育訓練面で改善すべきことはないのか、いろいろ部内でも検討しておりまして、防衛庁・自衛隊といたしましては、この貴重な体験を生かしまして今後の救難活動を行いたいというふうに考えておるところでございます。
駒谷先生にお答えいたしますが、先生の御指摘のとおりでございます。
 実は和服の需要が非常に減少してきているというようなことでございまして、今着ている私のこの洋服は筑波の試験場でつくりました日本では今たった一着というサンプルを着ているわけで、絹の非常な欠点でございます伸縮性あるいはてかてかする、かさ高性、こんな点を改良してつくったということでございます。そんなことで、そういうような試験研究をしながらよりいいものをつくるという努力が必要かと思っています。
 それからもう一つ、先ほど先生からお話がございました絹の生産量の問題で、国内の生産量、輸入、それから事業団の在庫十七万俵、この三つをどうするかということが大きな問題ですが、私は輸入の縮減につきましては通産、農林で最大限努力したい、こう思っております。また、事業団の在庫十七万俵余につきましては実は二つの考えがあるのです。一つは、財政当局は早く高く売って赤字を少なくしたい、こういうことだと思います。それからもう一つ我が省とすれば、この特別に売り渡すことによりまして価格に影響があってはいけない、これをどう配慮するかということですが、基本的には価格を最重点に置いてやっていく、そのために特別勘定を設けて、ことしも一般会計で四十四億を出したわけですから、そういう意味でしておる。したがって価格を中心にやる、こう御理解願いたいと思います。
 そんなことで、あとはやはり価格の問題ですね、先生御存じのとおり。実は私はデパートへ行って御婦人の下着から全部買いました。買ってずうっと見ましたが、やはりちょっと高いですね。だから、これをいかに安くするかということ。そういう形の中にやはり一番安いのは洋服とレーンコートですね、ずばり言うと。洋服は七、八万円から十万円、レーンコートは六、七万、やはりこれが一番向いていますね。
 それからもう一つは、やはり先ほど基本的に言いましたような、農林水産業関係は約八百万ございます。家族を入れて二千五百万。この人たちがやはり自分の農林水産業を守るという立場で、できるだけつくって着ていただく、こういう姿が大切ではないかと思います。したがって、いいものをつくる、また販路の拡大をいたしますとともに、やはり農林水産業関係者がみんな買って、生糸、絹を守るんだ、ひとつこういう姿勢を持って頑張りたい、こういうように思っておりますが、何分の御後援を心からお願いいたします。