長い時間にわたりまして各参考人の皆様方には大変貴重な御意見を伺わさせていただいてまいりまして、私自身もけさ用意をしてまいりまして伺いたいと思っていたことはほぼ同僚議員によって質疑がございましたし、御意見も伺ってきたわけでございます。
 しかし、きょうは、東京の三多摩の国立の市長さんもお忙しい中をお見えをいただいたわけでございますが、国立市を初め大都市の新しい住宅街が非常に急速に広がっている地域では、マイホームは確保したけれども通勤の足が非常にむずかしい、しかも深夜バスが走らないという現在の状況の中では、まさに自転車は庶民の足でございまして、あるいは東京を少し離れますと、自然を求めて、自転車に乗って家族で出かけるというケースも非常に多いわけでありますが、しかし現実にはどうも道路事情や駐車場の整備等がばらばらでありまして、駅前、駅周辺の駐車場、そして生活道路としての自転車道あるいは大型のサイクリングロードというものの一貫性がないということも痛感をしているところでございます。
 実は一例を挙げてちょっとお尋ねをいたしたいわけでございますが、まず国立の市長さんに、駅周辺の長期に放置をされた自転車について、撤去についてどのような処理をされているかということを伺いたいわけであります。最近、埼玉県の学生市議さんが、捨ててあった自転車を、ほぼ捨ててあった、そういう意識で拾ってきた自転車を直して、これを利用したということが非常に大きな社会的な反響を呼んだわけでございます。自転車につきましては、遺失物の扱いができないという、なかなかむずかしい問題があるようでございますが、地方自治体の中では現実にはどのような処理、処置をされているのかをちょっとお伺いをしたいと思います。
もう時間ですのでこの一問で終わりますが、整備センターの理事長さん、渋江さんに一問お聞きしたいのですが、さっき御報告になりました立体機械式の、たしか神奈川県の平塚ですね、に十一月一日からオープンしたのですが、新聞の報道記事ですと、その直前までに五百十台の自転車が用意されているわけですけれども、これはレンタル車ですね、それまでには三十一人だけの申し込みだったという記事が出ているのですが、いまどの程度なのかということと、この記事の中に稲垣さんという自転車整備センターの参与さんが出ているのですが、これからは有料で自転車を置く時代にきたのだというお話で、特に近くに無料駐車場があると不公平になって矛盾が出てくるということで、特に放置自転車の取り締まりを強くしてもらわなければ事業としてやっていけないというような意味のことも語っておられるのですが、私はやはりこの考えは問題だと思うのです。こういうことになってきますと、自転車利用の普及を抑制することにもなりかねないわけですし、料金利用の面から見ても、一定の料金を取るにしても、そう高い料金ということでは、この記事ですと、平塚のセンターの使用料金が月々二千八百円ですかになっていますが、こういう点で、いまの現状でいきますと、私は利用者もそう出てこないと思いますし、問題が、矛盾が多いと思うのですが、現状についてどういうお考えなのか、さらに今後こうした事業をやっていく上で、いま振り返ってみてどの点に問題があるとお考えなのか、時間が来ましたのでこれで終わりますけれども、一言御答弁をお願いします。

 国際的な石油の需給情勢は、中長期的に見て、ますます不均衡かつ不安定な傾向をたどることは必至と思われます

 わが国は、現在、全エネルギーの七三％を石油に依存しておりますので、この状況から一日も早く脱却し、新しいエネルギー安全保障体制を確立するため、石油代替エネルギーの開発と、省エネルギーの推進を柱とする総合エネルギー政策を国を挙げて展開しようとしております

 代替エネルギーの開発につきましては、実用可能性や開発量の大きさから見て、原子力、石炭、ＬＮＧを中心として推進せざるを得ないと考えております
中でも、原子力開発の促進は、エネルギーの安定供給とコストの安定の両面に大きく貢献するものであります

 これらの代替エネルギーは、すべて電気事業がその中心となって進めていかなければなりません
したがいまして、電気事業は、わが国の今後の代替エネルギー開発の約六割を担っていかねばならないという重大な役割りと責務を負っているのであります

 私どもは、この重大な責務を遂行するため、技術開発、資源開発を積極的に促進しつつ、従来にも増して原子力、石炭火力、ＬＮＧ火力の建設に懸命の努力を続ける決意でありますが、これには膨大な資金が必要であります

 そこで問題になりますのは、現在のまま推移すれば、電気事業がこの膨大な資金の負担に耐え、エネルギーの安定供給確保という国家的事業を担うだけの経営基盤なり財務体質を持ち得ないという点であります

 このことは、電気事業の基本的な責務である代替エネルギーの開発にとって致命的な問題であり、何としても健全な企業体質の維持が不可欠と考えるゆえんであります

 私どもが今回の改定申請で一部定率償却をお願いし、適正配当による資金調達力の強化をお願いしているのも、このためであります
ぜひとも御理解を賜りたいと存じます

 最後に、電気事業の経営合理化努力について、一言申し述べたいと存じます

 電気事業は、典型的な設備産業でありますから、その合理化の重点は、いかに効率的な設備をつくり、これをどのように効率的に運転するかということが基本であります

 私どもは、いままでこのための長期にわたる地道な努力の積み重ねを通じて大きな成果を達成し、サービスの向上とコストの低減を推進してまいりました
特に技術革新は、私どもが長年にわたって最も力を注いできたところでありまして、この結果、いまや世界的に見ても最高レベルの効率性の高い電力供給設備と運転体制をつくり上げてきたと自負しておるわけでございます

 このような長期にわたる経営の合理化と同時に、石油価格急騰に対する緊急対策として、将来の安定供給、サービス面への一時的な影響を覚悟の上で、修繕費、諸経費の削減、資産売却等、最一大限の合理化を徹底いたしております

 今回の私どもの電気料金改定申請は、わが国経済社会が直面しておりますエネルギー高価格化という外的な大波をまともに受けたことによるものでございます
しかし、そうした事情があるにしても、国民の皆様や産業界の方々に多大な御負担をお願いすることは、まことにはなはだ心苦しい次第でございます

 これまでるる御説明申し上げましたとおり、まず私ども電気事業がこの波をでき得る限りの経営努力によって企業内吸収を図るよう努めておりますが、その上でなおやむを得ないものについて御負担をお願いしたものでございます

 申請に当たりましては、物価上昇の抑制が政治経済の最重要な課題となっている現状にかんがみ、燃料費の重圧が一日一日と高まっている中で、ぎりぎりの合理化を織り込んで、必要最小限のものとしております
今回の申請におきましては、本来三年と定められている原価計算期間を特に一年といたしましたが、これも一つには、料金改定率を少しでも低く抑えたいとの考えからとったものでございます

 物価問題とエネルギー問題のジレンマに悩みながら、あえて電気事業の責務の重大さを考え今回の料金改定を申請いたしました点について、何とぞ格別の御理解を賜りますよう、重ねてお願い申し上げる次第でございます
どうもありがとうございました