御指摘のように、和牛の生産振興には、今日の牛肉の需給の状況から見て、極力国内の供給体制を整備する意味で取り組まなければならないと私どもは思っております。そういう意味で、集約生産基地の育成、導入、改良増殖、飼料基盤の整備、子牛の価格安定等の対策を講じているところでございますが、特に本年度は、主産地並びに稲転地域における繁殖経営の創設あるいは規模拡大を図るための新規施策を講じております。
 御指摘がございました幾つかの問題、たとえばダニの問題、改良増殖の問題は和牛の問題を考える場合、特に放牧経営を考える場合、非常に重要な課題だと思っております。
 そこで、まずダニの問題と申しますか、結局ダニがもたらすピロプラズマの問題であるわけでございますが、これにつきましては、家畜伝染病予防事業による薬剤散布の実施、保健所による放牧衛生指導等以外に、私どもすでに助成事業を実施しております防除用の機器整備事業を通じまして、放牧場と牛体の薬剤散布をするための事業を組織的に進めていきたいと思っております。
 品種改良の問題は基本的課題でございます。私ども、やはり一つの課題は造肉効率の高い牛をつくるということだろうと思いますが、ただいま御指摘がありましたように、放牧を頭に置いた場合においては、やはり何といってもそういった放牧に強いと申しますか環境に耐えられる系統の牛をふやしていくという問題、それからもう一つは、実は放牧によりまして脂肪の黄色化等の問題がありますので、そういった品質の問題等を頭に置きました系統の育成なり普及という問題については、種畜牧場を中心といたしましてこれからも施策を強化してまいりたいと思っております。
後手後手にならないように、できるだけ長期の見通しを持ってやっていただきたいと考えます。
 次に、和牛の振興に関する国の基本方針についてお聞きいたしたいと思います。
 米国など諸外国からの自由化、枠拡大の圧力が今後さらに高まることが予想されておる現状で、肥育農家は将来に大きな不安を持っております。大分では、久住、飯里局原で豊後牛の放牧肥育を行うなど、豊後牛の肥育に県を挙げて取り組んでおり、国の和牛振興策の確立を強く期待しております。放牧は、草食により低コスト肥育に資するとされていますが、ヤマダニがついたり、肉質が黄ばんだりして家畜市場で買いたたかれるといった現場の悩みがございます。また、和牛肥育に不可欠の施策は、品種改良の充実であろうと考えます。こうした問題について政府はいかなる方針で臨んでおられるのでしょうか。
昨年十二月に、六十五年度を目標年度とする果樹農業振興基本方針というものを策定、公表いたしたわけでございます。したがいまして、果樹につきましては、温州ミカンを初めその他の晩柑類にいたしましても需要に見合った計画的な生産を進めるということが、特に果樹が永年性植物ということからいたしまして、これが何といいましても基本になろうかと思います。
 現在、温州ミカンは過剰下にあるものですから、転換促進事業を展開いたしております。その際に、温州ミカンから何に転換するかという問題が出るわけでございますけれども、晩柑類にいたしましても、これも物によりましては、この需要と生産との関係からすると余りすぎ間がないといいますか需要の余地がないというものも相当ございます。ただいま御指摘のございましたようなセミノールなりあるいはカボスなり、あるいは最近はレモン、それからオレンジのたぐい、こういうものは相当国産のものも需要が強うございます。こういうものにも転換をしたらどうかということで、日園連等ともタイアップしながら果樹農家に呼びかけをしておるところでございます。
そういういろいろな事情があると思いますけれども、国の指導によってこういった形になってきているわけでございますから、その辺の責任というものを十分自覚した対応というものを私どもは望みたいと思います。
 大分ではセミノールなどへの転換を進めているのでございますが、これについても長期的なビジョンと振興対策を明確に示して、選択的拡大の誤りを繰り返すようなことがないようにと考えるのであります。農家によりましては、何しろ政府や県の勧めるものと違うのをつくっておればもうかるのだ、こういう極端な言葉も吐かれるほどでございますので、そういったことのない信頼を取り返すためには、勧められたとおりにした農家が困っているときの助成というのは当然やっていただきたいと考えるわけであります。いま申し上げましたセミノール等いろいろな新しいものの長期的ビジョンというのは過去の反省の上に立ってはっきりやっておられるのかどうか、その辺をお聞きいたしたいと思います。
それで各先生方ね、私はずっと両長官、それから運輸大臣、総裁、鈴木総理、この有力閣僚の発言を聞くと、皆違っているんですよ。私は去年の十一月二十七日、国鉄財政再建措置法のときに総理と総括質問を一時間やりました。鈴木総理が最後に言ったのは「この法案が国会で御承認をいただきますれば、その実施に当たっては当委員会の権威のある皆さん方の御意見というものを十分踏まえながらこの運営に誤り」のないよう万全の努力をいたします、これは去年の十一月の発言です。こうしますと、私は同じ国鉄の飯を食ってきた者として、一体国鉄はどこへ行くんだと、こういうふうに非常に疑心暗鬼なんです。したがって、私はここで提案します。うちの理事さんも聞いてください。
 少なくとも、当該大臣である運輸大臣と国鉄総裁の意見開陳は合っています。いわゆるこの財政再建措置法に伴って国鉄改善計画を出して、その改善計画を中心に六十年度まで全力投入いたします、しかし貨物など条件の一部変更があったならば、その情勢は十分に勘案して、運輸大臣に申請をして、許可をもらってやります、これは運輸大臣と総裁は一貫しているんですよ。ほかの総理、両長官は、二十万人体制と言ったり、経営改善けしからぬと言ったり、民営の委託だと言うのは、ちょっと関係大臣としては失言じゃありませんか、私はそう思うんですよ。少なくとも、国鉄再建に対して当面鈴木内閣は何をやるべきかという点について、統一見解を出してもらいたい。同時に、その統一見解に抵触する発言があったら、その大臣に、鈴木総理大臣を含めてやっぱり謝罪をしてもらいたい、私はそう思うんです。そうでないと国鉄関係者は再建できない。そういうことをまず提案します。統一見解、言ってください。