この問題、最後に長官、私は個人的な考えですけれども、原子力発電というのは中継ぎ投手と見ておるのです。やはりリリーフェースを早くつくらないといけない、こう思いますので、ここまで日本の科学技術も進んで大体の見通しはできるんじゃないかと私は思うのです。確かに研究段階であることは事実ですが、私も燃料電池をちょっと勉強しましたが、本当にもうすぐかなりできそうな感じを受けるわけですね。その点で国民に対して、原子力に理解を得る意味においてもそういった次の二十一世紀へ向けてのプランといいますか、それはやはりきちんと示す必要があると思うのですが、その点いかがですか。
今後の電気の供給につきましては、先ほどお話が出ております原子力発電というのがやはり供給の安定性あるいは経済性、大量供給性にすぐれた電源であるというふうに考えておりまして、今後ともベース供給力の中核としては原子力がその中核になるというふうに考えております。
 先生御指摘の燃料電池あるいは風力、太陽光発電等の新発電技術につきましては、現在技術開発段階にございますので、当面は供給力として大きな量としての期待はできないというふうに私ども考えておりますが、将来、技術的にもあるいはまた経済的にも在来型の発電技術と競争し得るものといたしましては、燃料電池あるいは太陽光発電の実用化が期待されているわけでございます。こういう研究開発は、先ほど工業技術院からも答弁ありましたように、私どもは各節目ごとにその経済性見通し、供給可能量を総合的に判断して重点的、効率的に開発を進めていかなければならないというふうに考えておるわけでございます。しかし、いずれにしましても電源供給の上では当面供給力としては多くは期待できないわけでございますので、燃料源の多様化あるいは供給の効率性という観点から、将来の多様化電源の一部として現在は積極的な技術開発を進めていく、そういう段階にございます。
私が聞いているのは、これからどういうふうに変わっていくか。まず、火力発電も公害等考えますとこれ以上の建設もなかなか難しい。といって石炭も、先ほどもちょっと議論が出ておりましたが、これも余りエースになりにくいのじゃないか。そうなりますと、今言った燃料電池とか太陽エネルギーということになってくるわけですが、それが今後経済成長率、それからさらに省エネルギーといいますか、例えばバイオの研究等が進んでまいりますと、そう電力を使わなくてもいろいろな農業というものができるような時代も来るわけです。
 そういうことを考えまして、ただ一つずつのエネルギーがこれだけ要るから原子力がどうのこうの、こういうのじゃなくて、そういう総合的なエネルギーの需給バランスというのをどう考えていくか、もうぼつぼつそういった指針というものはある程度出せてもいいんじゃないかと思うのですが、その点はいかがですか。
お答えいたします。
 通産省といたしましては、原子力以外の石油代替エネルギーとして新エネルギーの技術開発を推進するために、昭和四十九年にサンシャイン計画というのをスタートさせております。太陽エネルギー、地熱エネルギー、石炭エネルギー等々の分野を研究開発しているところでございます。また一方で省エネルギー技術開発の推進につきましても、昭和五十二年にムーンライト計画という名前でスタートをいたしまして、先生おっしゃいました燃料電池の発電技術を中心といたしましてガスタービン、電力貯蔵システム等々の研究開発を進めているところでございます。
 昭和六十一年度の予算が両方合わせまして約五百五十三億円、昨年度よりわずかでございますが、一％くらい増加させて研究に取り組んでいるところでございます。
 以上でございます。
消防庁に何点かお伺いしたいのですが、先ほど申し上げましたようにマル通マーク、大変結構だと思います。しかし、あの基準というものは三十名以上の宿泊施設あるいは木造三階建てという基準があります。そうすると、今度の大東館は入りませんということでマル通の対象になっておりません。しかし、対象になっておりませんけれども、数多くの方が人生のいろいろな思い出を込めてそういう宿泊施設に泊まるわけです。今度もあの泊まられた方の一人一人の人生を手繰っていくと、結婚して何年目の方がこうであったとかいろいろな物語が一瞬のあの火災によって終わってしまうわけです。どれほど心を痛めている多くの方がいらっしゃるか、それを思うと、単に基準だけではなくて、徹底的にこの安全については行政責任を負うべきだと思うのです。
 特に、三十人、三階建てということを、ではその下の部分はほっといていいのか、今度の例が示すようにそれではだめなんだ。少なくとも人の集まるところについては、マル通とかなんとかじゃなくて、大丈夫なのかという消防防災上の安全は消防庁、責任を持ってやっていただきたい。きょうは消防庁長官来てほしかったのですが、地行委員会に出ていらっしゃるということでございますので、担当課長、消防庁長官になったようなつもりでしっかり答えていただきたい。
 特にあそこで言われておりますのは、これはいろいろあわてているから問題があるかもしれないけれども、一一九番通報しても三十数分通じなかった。この原因は那辺に問題があったのか調べていただきたい。そして、何人もの人が何回も一一九番やっているわけですから、だれかは間違いなく通報しているわけです。しかし、通じなかったということで、あのテレビで報道されているのは消防自動車が遅かった。私は、消防庁の持っている機能からして、その衝に当たられた方はまことに残念至極だったと思うし、我々も心が痛んでおります。
 これについてもはっきりしていただきたいし、また、最近のセンサーは感度がいい、ですから、一時センサーを切っておくというようなことがよく言われます。ホテル・ニュージャパンのときもそうでした。確かに、温度によって感知して、特に冬の間は暖房が強くなるとセンサーが作動するということがあります。でも、煙感知機もあるはずです。あれを簡単に切ってしまえば設置した意味がなくなると思うのです。どうすればこれをクリアできるか、消防庁として防災の見地からセンサーのあり方についてはしっかり結論を出していただきたい。また、今建設省にも申し上げましたけれども、いわゆる避難誘導等の見地からも力を合わせて対策を講じていただきたいと思うのでございますが、以上三点について的確な御答弁をいただきたい。