いずれにしても、免許基準について、実情に合った免許基準にできるだけ早く手直しをして、そしてまじめな方たちが公平な形で免許を取得できるような方向、道を開いていただきたいと思います。
 それから、国鉄の方においでいただいていると思うので、ちょっと伺いたいと思うのです。中央線を見ますと、どうもお話を聞きますと全国的のようでありますが、すでにそういう要請を長くやってきたけれども、国鉄の構内で営業のできないタクシー会社がある。あるいはいまお話をした個人タクシーにいたしましても、ちょうど南多摩は今度認可をされた、免許はされたけれども、国鉄の構内には入れないわけですね。東京の二十三区なら確かに流しをしていて営業できる。恐らく流しだけだって十分やれる。ところが、ローカルになればなるほど、国鉄の駅に入って駅から人を拾えなかったら、これは営業するのに非常に大きなハンディになるのですね。きのう会社をつくってきょう入れてくれというわけではなくて、明治以来何十年間もきちっと営業をやっているところが、ぜひ国鉄の構内でもいままでの会社と同じようにやらせてもらいたいということを皆さんが話をしてきたけれども、遅々としてその道が開かれない。
 実は私もここで一度取り上げたことがあるのですけれども、そのときに御答弁をいただいたのは、大森とか立川とか八王子とか、いま駅ビルをどんどんつくっているので、そうした駅ビルを新しくつくったそういう中で逐次考えていきたいんだというお話でありましたが、立川、八王子等を見ますと、どうもそのこともむずかしそうな感じもいたしました。ぜひ公平なルールで、少なくともすぐ全社入れる——たとえば、八王子の例で言えば、いま七社入っているわけですね、すでに明治から会社を興してやっている人たちが、五社が何とか入れてほしいと言ってきているわけですけれども、道が開かれない。私ども駅をよく見ていますと、全部が入れるかどうかわかりませんけれども、われわれ素人が見た範囲内では、なお新しい会社が入ってもそういうスペースがありそうだ。ぜひ国鉄の構内でそうした人たちが営業できる道を開いていただきたい。
 また、いまの駅ビルだけでなしに、全国的に国鉄はこれから駅の空間を使った、国鉄の赤字解消のためにもそうした方向が非常に急速に進むと思いますが、駅構内にそうした新しい駅ビルをつくるようなときには、そうしたことを考え合わせた駅ビル計画をしてもらいたいと思うのですけれども、実情はどうなのか。
年齢の問題でございますが、これは確かに先生お話しのように、二十三区の年齢は個人タクシー三十五歳以上となっています。南多摩地区は四十歳以上という制限がかかっているわけでございます。これは、二十三区におきましても従来は四十歳以上という規制でやっておったわけでございますが、昭和四十五年当時、非常にタクシーが不足いたしまして、それでお客に対するサービスが非常に悪くなったということで、タクシーの供給力をふやさなければいかない、その一環といたしまして個人タクシーを大幅にふやす必要が出てまいったわけでございまして、そのときに二十三区内について三十五歳以上というように引き下げた経緯がございます。
 そういうようなことでございますが、年齢というのは、今後の個人タクシーの全般のあり方とも非常に関連する問題でございます。いま先生がおっしゃいましたように、幾つまでできるのかという問題も、これは個人タクシーの問題にとって一つの基本的な大きな問題でございますので、その辺の年齢の制限の問題については、これから個人タクシーのあり方全般の中でいろいろ慎重に検討させていただきたい、こういうふうに考えております。
大変積極的なお話を伺って、ぜひそうした方向で検討していただきたいと思います。
 あわせて年齢の問題なんですね。これはちょっとむずかしいというかいろんな問題を含んでいるわけですけれども、都内が三十五歳、南多摩地区は四十歳。全体の個タクの数を制限していこうというそういう趣旨も恐らくおありだろうと思うのですね。しかし、七十を超えても、七十四だか五だかの方でも個人タクシーの運転をやっているわけでしょう。われわれ乗っかってから、これは大丈夫かなとこう思うわけで、済みませんけれどもちょっとおりますよというわけにはいかない。さりとて、七十歳だからだめだとも私どもの立場でも言えないわけです。レーガン大統領は七十二歳ですから、七十歳でそれは無理だ、こういうわけにはなかなか役所の立場でもむずかしいと思いますが、取得ができる年齢の問題と、それから一体幾つまでできるのか、九十歳でも健康ならできるということなのか、個人の健康度によっていろいろ違いますからむずかしさもあろうと思いますけれども、どんなふうにお考えになっているのか。また、都下、それから二十三区、大体同じような年齢でやってくださるようなことにてきるのか、伺いたいと思います。
ＡＳＥＡＮへ参りまして、ある国で大学の学生男女と懇談をいたしました。私は中へ入っていっていろいろ皆さんと話しましたが、日本のことはわりあいに知っているようであり、また知らないところもあります。しかし私が非常に衝撃を受けましたのは、女子大学生がいわゆるセックスツアーというものを質問いたしまして、こういうことはやめてもらいたいという御注文がございました。私は非常に恐縮いたしまして、日本の観光業者、旅行業者についてはいま厳重な規制をやって、いやしくもそういうことを行うことがないようにわれわれは注意している、そういうことも言ったのでありますが、一国の総理大臣に対して、学生は率直であるとはいえ、そういう発言が出てくるということは、日本のためにはなはだ悲しむべきことでございまして、そういう点はわれわれは厳重に戒めていかなければならぬ。
 先ほど申し上げましたように、各国の首脳部に対しましても、日本が経済的に強大であるということと道徳的は価値が高いということは別の問題なんだ、自分はそれを明らかに認識しているということを言ってまいりました。それも、民衆からそういう目で日本が見られているということを私が意識していたからでございます。そういういろいろな点について勉強させられる点があったと思います。
 それからある国で留学生に集まってもらいまして、元留学生、戦前の留学生と戦後の留学生と集まってもらいまして、議員の皆さんと一緒に懇談をいたしました。そのときに、私は斎藤栄三郎参議院議員にバトンを渡しまして、いろいろ質問に答えてもらったんです。そのときに斎藤さんが、一体あなた方は日本に留学していたけれども、自分の子供をもう一回日本に留学さしたいと思うか、そう思う人は手を挙げてくれ、あるいはイギリスやアメリカに留学さしたいと思う人がいたら手を挙げてくれと、そう言いましたら、大体半々ぐらいでしたね。日本に留学していた方々が、自分の子供を日本に留学さしたいという人と、外国へ留学さしたいという人は半々ぐらいであった。手を挙げない人もありました。手を挙げない人は多分われわれ日本に好意的ではないと周りの人は言っておりました。しかしそういう結果が出たということは、われわれとしては反省しなけりゃならぬ大きなことがあるんです。
 私は、その懇談会が終わった後、その留学生のそばへ行って、何が原因だったかということを聞いてみました。いろいろ原因のことも聞いてまいりましたけれども、しかしそういう点は、今後留学生や皆さんを御招待するについて、よほどわれわれが注意していかなけりゃならぬこともあるということを反省した次第なのであります。