そこで、そういう状況に対して、宮城県の丸森線等は宮城県と福島交通、宮城県が五一％、沿線の市町村段階を含めましてこういう資本の投下で、そして福島交通が四十数％、こういうことで発足しているわけです。こういう状況の中で、自治省はこれまで転換のための第三セクターに対する地方公共団体の参加については一貫して否定的な指導をしているのですが、国鉄改革後もそういう態度は変わりありませんか。自治大臣、どうです。
今七線と申し上げましたのは決算が出ておる線でございますが、そのうちの三線が単年度黒字を出しております。その中に三陸鉄道が入っておるわけでございます。
 やはり輸送需要の点からいいますと全体的な数字が低うございますから、徹底的な合理化、経費の節減、増収努力が必要である、今お話がございましたように賃金ベースもそう高くはできないという事情であろうかと思います。
    〔委員長退席、佐藤（守）委員長代理着席〕
模範的だと言われる三陸鉄道ですが、いろいろと私も内容等について伺ってみましたが、非常にやっぱり苦しい状況ですね。大変な状況。辛うじて黒字ケースでいったというのは職員の採用ですよ。従業員の半分以上が国鉄のＯＢが行っている。採用条件は、賃金が、今まで二十万もらっておったということになりますると、年金が幾らでその不足分だけ賃金として払っているような状況なんだ、それで現職時と同じような賃金体系にしている、こういうことがありますから、そうすると大の五十歳以上のＯＢの皆さん方が大体十万円以下ですよ、その会社からもらう賃金は。こういうことで採算がとれている。もしこういうことがなかったら、第三セクターといえどもすべて赤字に転落することは間違いない、こう言われている。こういう点についてはどう考えておりますか。
今総括審議官から御説明を申し上げましたような内容で現に私どもは大蔵省に来年度の概算要求を提出しておるわけであります。予算編成の時点においてできるだけ要求を満たすように努力をいたすつもりであります。
そこで大臣、今言ったような状況なんで、地方交通線の維持というものは非常に困難な状況に私はなってくると思う。ですから、財政措置上も十分やはり勘案をしていかなければいけないだろう、こう思いますが、大臣の見解はどうでしょう。
現在国鉄に対して地方交通線の欠損の一部に充てるということで補助金を交付いたしておりますけれども、来年度からは国鉄でなく新会社であり、あるいは清算事業団でありという形になるということを前提に概算要求をいたしておりますので、いわゆる現在の国鉄に対する補助制度というものは、これはなくなるわけでございます。
六十一年度予算総体でそのまま継続するということですな。
 それから、一つ聞いておきますが、六十一年度予算で運営費特別交付金、これは政府から国鉄に対して五百八十六億円、これが計上されておりますが、これは六十二年度はどうなります。
ただいま私申し上げたのは、六十二年度の概算要求の数字でございます。今年度は今年度の状況に応じましてそれぞれ予算を計上しておりますけれども、ただいま申し上げましたのは来年度の、六十二年度の概算要求でございまして、従来と同じ制度によって転換交付金あるいは転換後五年間の欠損補助というものを続けていくという前提で概算要求をしておるということでございます。
今審議官が言われたように、それぞれ補助、交付その他の対処をやっておるわけでありまするが、これは六十二年度予算、例えば六十一年度は今言った内容でありまするけれども、この転換促進措置による、あるいは代替輸送によるそういった事業形態については、六十二年度予算は現行のものより上回りますか。
労働省の方で労災保険審議会の労使の方々と諸外国の例を調査をされてその報告書を我々いただいておるわけです。「労働者災害補償保険審議会委員海外視察報告書」、これを見ますと、フランスは単身赴任者を認めていますね。ですから、日本の場合はこれだけ社会問題になっておるのですから、認める方向で検討してもらいたいと思います。
 そこで、金子先生もかつてやられたのですか、新宿バス放火事件に基づいて秋葉静枝さん、横尾智恵子さんの事件について労働省は通勤途上災害として認められたということについて我々も敬意を表する次第です。
 これを見ますると、我々大変参考になるのですけれども、一つは秋葉さんの事件ですね。赤坂の会社から退社したのが六時三分。新宿で長男と待ち合わせて近くで靴を買った。夕食の準備のために買い物をした。それから次男と夕食をしているのです。自分はバスで帰宅しようというので九時八分に乗って、九時八分に悲劇が起こった。その間三時間五分かかっています。ですから、私はこれを認めたのは非常にいいというのは、今までと違って夕食をしているのですね。それから日用品ではない靴を買っているのですね。これはなかなかの英断だと思うのです。ぜひひとつ今後もこういうように取り扱ってもらいたい。
 それから横尾さんの場合は、派遣先のデパートに勤めておったのですけれども、喫茶店で五十分くらいデパートの人々と在庫やその他の話をした後に新宿へ向かい事件に遭った、こういうことです。これは喫茶店に行った、しかし理屈をつけて、喫茶店では業務の打ち合わせをしたとかいろいろ書いてあるのです。
 こういうふうに見ますると、労災の通勤途上も、おっしゃるようにもうかなり拡大をする時期に来ておるのじゃないかと考えるのですが、どういうようにお考えであるか。
 それから、聞くところによりますと、この事案は認定事例の中に載っていないというのですが、これは載せるのでしょう。あなたもこれは特殊だから認定事例に載せない、こう言うのですか。これは今後の参考のために載せるのでしょう。どうですか。
    〔委員長退席、浜田（卓）委員長代理着席〕