大統領の諮問機関の報告は、湾岸戦争症候群そのものについて述べていますけれども、劣化ウランのエアロゾル化したものの危険性については述べていないのですよ。先ほど述べましたアメリカの正式の、上院の委員会それから会計検査院の報告は、このイラクで起こったいろいろな症状について討議をしたその結果なんです。今の外務大臣の認識では非常に危険だと私は思います。そこをはっきり認識をして、そしてアメリカ側と交渉しないと、本当に日本の国民の健康を守るという立場に立っていないのじゃないかというふうに思います。
 それで、さらに伺いますが、この劣化ウラン弾については、在日米軍報道部長のクレサリク中佐が、私たちの党の赤旗日曜版のインタビューに答えまして、劣化ウラン弾は、「海兵隊のハリアー機」、これは前見つかったものですね、「戦車攻撃用の空軍のＡ10サンダーボルト、陸軍のＭ１Ａ１エイブラムス戦車、海軍艦船用の二十ミリ高性能機関砲（ＣＩＷＳ）などがこの弾を使用可能な状態にある」、こういうふうに述べているということであります。そうすると、この劣化ウラン弾はハリアー機のみならず、今述べましたような部隊が兵器で使う状態なんです。このことについては外務省は確認をしておるでしょうか。
湾岸戦争のときのあれでは、この劣化ウラン弾が使用されて、それが所期の目的といいましょうか効果を発揮した場合にかなりの威力を示したというのは承知しております。しかしそれは、そもそもかなりの高温になるわけでございますから、その高温の状態の中で戦闘に参加した兵士は命を失った、こういうことであろうと存じます。
 それから、その後、エアロゾル化したものが原因になって、その戦闘には直接参加していなかった、事後に入ってきた者に対する影響があったのじゃないかといった見方も出たというのは承知しております。しかし、その当時、いわゆる湾岸戦争症候群というのでいろいろな症状があったわけで、その原因についてはいろいろな説もあり、また複数の要因が挙げられたわけでございますけれども、少なくとも、米軍といいましょうか、あるいはあれはたしか大統領の諮問機関が責任を持って調査したのだと思いますけれども、その報告では、いわゆる湾岸戦争症候群とこの劣化ウラン弾との間の因果関係は低いものである、たしかアシライタリーという表現だったと思いますけれども、要するに可能性は低いというふうな報告がなされておると承知しております。
これは米軍の報告をもとに答弁していらっしゃいますけれども、やはり日本の国民の健康、安全を守るという立場で、みずからの認識として、このエアロゾル化したものは吸入しやすいのですよ。
 徹甲焼夷弾は、重い金属で貫徹力が強い。それが貫徹した場合の摩擦熱が千百度ぐらいになるから、それでウランが燃焼する、それでエアロゾル化する、そこに効果がある。イラクの戦車が黒焦げになって、その中に入ったアメリカ兵がほとんど全部湾岸戦争症候群にかかっているということからも、先ほどのアメリカの政府機関の報告を御紹介したところからも、やはりこれが成功した場合、要するに貫徹をして思ったとおりの効果をこの弾丸が発揮をした場合に非常に危険な状態が、特に日本の周辺で使われた場合、そういう状態になる。この危険性を本気で認識をしないと大変なことになると思う。沖縄の皆さんはそれを体で知っているから、あの激怒した決議ができているのですよ。
 在日米軍司令部のケビン・クレサリク広報部長が、この弾丸については、かたい地表の衝撃で大部分が粉々になっており、残りの弾丸を発見することは期待できない。要するに、大半が飛散している、千五百発ぐらいのうちの百九十二発は回収しているけれども、そのほかの大半が衝撃で飛散している、これが危険なのですよ。私は、ここの認識がなかったらこれは大変なことになるのじゃないかと思う。実際に焼夷弾として成果が上がった場合に、エアロゾル化して、それが吸入しやすい状態になる。これが日本列島の周辺で使われた場合には、日本国民全体の健康に重大な影響があるということについて、池田外務大臣、認識をしていらっしゃいますか。
余り具体的に被害とか苦情についてはつかまえておられないようですけれども、依然としてやっぱり空中散布については環境への影響とかいろんな意味で批判があることは事実であります。
 したがって、今後やはりそういったものに対してきちんと対応していくのが大事だと思いますので、例えばそのような被害の申し立てとかあるいはそういうものがあった場合には、林野庁サイドでは、第三者を交えた調査をするとかいろんな方法を講じて、オープンにして議論をしながら住民に公開をして納得を得るというふうな、ディスクローズといったやり方をして住民の理解を得る、そういう努力をきちんとしていただきたいと私は思います。
 それから、特別伐倒駆除の問題ですけれども、これもいわゆる大事な手段としてずっと行われてきたんですけれども、最近は余り広がっちゃったものですから聞きませんけれども、松くい虫の被害の広がりぐあいを見ていきますと、木材の移動の道筋に沿って拡大していくんですね。いわゆる、伐倒したんだけれども、それをそこで処分しないで、言うなれば不心得な者がおりまして、移動して売っちゃうんですね、ある程度の残ったやつは。東北でいいますと国道四号線沿いに北上しちゃうんですよ。国道四号線というのは東京を起点にして青森までの国道ですけれども。これは、いわゆる当時五十三、四年ごろですけれども、松くい虫の誘引器というのをつければいいと、ずっと道路沿いにつけたら、明らかにその道路沿いに伸びているんですね。それからまた大きな支線に入るわけです。これはどういうわけだと聞いたら、結局、違法に材線虫なりマダラカミキリが生息している木が移動しちゃいけないんだけれども、その場で駆除されないで売られてしまっている、それに沿って拡大したという実績があるんですね。したがって、これはやっぱり現地できちんと処分してしまわないと、そういうことを徹底しない限りなくならないなという感じを当時受けたんです。今みたいに広がるだけ広がっちゃうとその心配はないよということになるかもしれませんけれども、これもひとつきちんとやらせるようにしていただきたいと思います。
 当時、私は思い出しまずけれども、それを伐倒したときに焼いちゃうかあるいは破砕をしてチップみたいにしなきやならぬわけですけれども、その破砕をするいい機械が日本ではないんですね。なかったんです。今はあるかもしれません。スーウェーデンだったかから一台入れてやらしたんですが、これが故障だらけで、むだなことをしたなと私は当時実は反省をしたんですけれども。こういう伐倒駆除した場合の破砕をするいい機械というのは、国産でもいいんですが、今はできておりますか。