私どもといたしまして、為替の水準の望ましい姿がどこかということを口頭に上せることについては慎まなければならないことだと考えております。ただ、いずれにいたしましても、世界の中におきまして、円の相場の不安定というものが、例えば貿易収支の改善努力に水を差すことがあってはならない、あるいは世界的な資金の流れに大きな影響を及ぼすものでありますだけに、その流れが阻害される状態があってはならない、また同時に、その不安定さが我が国の市場開放あるいは産業構造調整に対する努力の可能性を否定する方向になってはならない、こうした点については、懸念は世界各国に共通する部分であろうと存じます。ここしばらくの間、思惑的な動きから市場に非常に不安定性を強調する向きがありましただけに、こうした動きについては、私は効果を持ってくれると考えております。
円相場の適正水準ということも、これは非常に難しいことではありますが、必ずしも円相場安定のための適正水準というものについての合意というものがあったわけではない。そうしますと、ここから先円安傾向に、市場の反応という問題も今おっしゃられましたが、円安傾向に歯どめがかかったと、こう見ていらっしゃるわけですか。
今委員から御指摘を受けましたが、今回のＧ７の声明の中におきまして、世界の金融市場の展開、特に円の他の通貨に対する下落とその世界的な調整過程に対する望ましからざる結果というものが、論議の結果、共同声明の中に盛られ、今後常時その展開について検討していくということで合意を得ることができました。また、為替市場における協力を含めまして、経済政策協調についてのコミットメントを再確認することができました。
 今後におきましてどうこれに市場が反応するか、私どもとしてその判断を示すことは許されないことでありますけれども、こうしたセブン各国の共通の認識というものが示されましたことは、ここしばらくの間、各国の協調体制に対する市場の疑念とかさまざまな論議がありました中でありますだけに、それなりの重みのあるものと受けとめておりまして、これによって為替の安定が果たされることを心から願っております。
私は、公明党・国民会議を代表しまして、当面する諸問題についてお伺いをいたしたいと思います。
 最初に、大蔵大臣、Ｇ７大変に御苦労さまでございました。共同声明を拝見いたしますと、円安名指しで初めて共同声明にその趣旨が盛り込まれて、円の下落は世界の不均衡是正に望ましくない、こういう表現が共同声明に盛り込まれた。このこと自体は評価することにやぶさかではありませんが、欧州各国ともに、御承知のように、自国通貨を国内のインフレ対策から守るために強く維持したい、こういう意向があって、かなり大蔵大臣御苦労されたようですが、この共同声明に盛られた趣旨がそれなりの協力が得られるのかどうか、果たして円安に歯どめがかかるのかどうか、この辺について、まず承りたいと思います。
これより会議を開きます。
 平成二年度一般会計予算、平成二年度特別会計予算、平成二年度政府関係機関予算、以上三案を一括して議題とし、総括質疑を行います。
 質疑の申し出がありますので、順次これを許します。市川雄一君。


御異議なしと認めます。よって、そのとおり決しました。
 次回は、来る十七日火曜日午前九時五十分理事会、午前十時委員会を開会することとし、本日は、これにて散会いたします。
    午後零時二十三分散会
この際、参考人出頭要求に関する件についてお諮りいたします。
 本案審査のため、来る十七日午前十時、参考人の出席を求め、その意見を聴取することとし、その人選につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
たしか開幕前にちょっとしたトラブルがありまして、それの点検のために休止をしたというふうな事実もあるようでありますし、また、安全に関するマニュアルも一応はつくっていたようでありますけれども、肝心の監督者の方でそれをチェックをしたり、その運用についてかかわったりというふうな形跡がどうもないようなのでございます。
 あとの問題もありますので、これ以上申し上げませんけれども、ハード面におけるいわゆる構造上の点について検討した上で、現状のチェックポイントではだめだ、それではこの事故を防止できないという場合には当然に改正、改定ということを考えていくというお話でございましたから、それはぜひやってもらいたいと思いますし、ソフト面の問題につきましても、今私が聞いておるのは、それじゃ運転者の資格は一体どうするのですか、運行管理者の資格はどうするのですかというふうなことについてはお答えをいただいていないわけなんですね。こういう問題がやはり具体的に真剣に考えられないと、単にこのウオーターライドだけでなしに、ＳＬ義経ですとか、ほかの、当局に言わせれば遊戯施設があるわけです。そういったものの安全ということについて国民の側からの安心感がちょうだいできないのじゃないかというふうに思われます。これは意見として申し上げておきます。
 この問題の最後にお伺いをいたしたいと思います。それは、このウオーターライドを再開するのはどうか、いつやるつもりなのか、いつを目標にするのか。恐らく、ただいままでのお話ですと、今捜査中であります、捜査中であります。捜査中であっても、安全を点検することは、なぜ、どこに問題があったかということは当然できるわけでありますし、どこに欠陥があったということの追及はできるわけであります。そういった問題を含めて一体どうするのか。
 少なくとも開幕前には、このウオーターライドは一つの花博の顔であった。道路が静脈、ウオーターライドなどはある意味では動脈的な役割を果たすということで、新聞等におきましてもこの施設が大きく報道されるというふうなことでありまして、花博の一つの重要な部分であるというふうに理解をされておるのではないか。そういう建前から申しますと、これの再開については、花博を完全なものに終始していくためには、安全を確めた上で再開できる、そういうことでなければ花博が傷がついたままで終わってしまうのではないか、こういうふうに思うのでありますけれども、その辺のところをひとつ、これは個々の問題についてお答えをいただいておりますと時間ばかりがたつようでありますので、最終的に締めくくりとして大臣の方から、この花博、ウオーターライド、そういった関連の中での御見解をいただいて締めくくっていただきたいと思います。