アメリカ側は、日本の国内問題だからそちらでやってくれということであり、そこが日本の苦しいところでありますが、それじゃ、それを沖縄のたらい回しで沖縄の人々が満足するとは思いません。
 私は、もうこれ以上今回は議論をいたしませんが、アメリカの多くの知人、国務省や国防省で話をすればネガティブな反応が出ますが、夜、酒でも酌み交わしながら話をすると、しかしやはり可能性はあるよ、どうするんだ、総理が腹を割って大統領と話すことだ、あとはだめだ、しかしそれだけの余裕はあるよ、そういうような話もございます。
 私は、今のような公式的な解決の方法でとてもこの問題は解決しないから申し上げておるわけでございまして、五月十四日の前には、いずれこの国会で沖縄問題は大変な問題になるでしょう。そのときに再び相まみえさせていただきたいと思うわけであります。
 そこで、補正予算こ返りまして、冒頭申し上げました財政法二十九条の一項で、総理も御存じのとおりでありますが、大蔵大臣も、いわゆるこの補正に組み入れるというのは、「特に緊要となった経費の支出」というものが、まさに補正という言葉のとおり、本予算にどうしても入らぬものだけ入れるということから考えると、例えば、そこにございます緊急防災対策費として六千四百七十二億などが計上されておりますが、この中の経費は、治山治水、海岸事業、道路整備、港湾整備、住宅対策、市街地整備、下水道、都市公園、農業農村整備等々ございますけれども、緊急でもなければ何でもなし。そういうものに名をかりたばらまきであります。
 過ぐる選挙の途中で自民党の幹事長等が、五兆円の大型補正を呼んで金をばらまくからひとつ選挙の応援をしてくれと言ったそのツケをここへ組み入れておると申しても過言ではないと思います。
 それと同じようなものが経済構造改革対策費の中にも、文部省の南極観測設備、これ、なぜ補正で入れなければいけないのか。本予算に当然入れるべきことだ。運輸省の練習船の青報通信設備。農水省では家畜改良センターの施設。建設省では国土地理院の施設の整備。これが皆入っておる。
 こういう補正予算を、シーリングを外して従来の公共のばらまきをやるために入れておるというふうなことをやっておって、これは筋が通るかということです。
 先進国の中でこれだけの負債を抱えておる、そういう財政事情にもかかわらず、補正に一兆六千億も上乗せするというのは、政府が声高に叫んでおられる財政再建とは全く逆行しませんか。いかがですか。
大臣、この八次の答申、なかなか難航いたしまして、それをおまとめになるには大変な御努力を大臣がなさった。この点については、私どもも昨年いろいろ見ておりまして、敬意を表する次第であります。そしてまたさらに今回はこの法案の作成ということであります。しかしながら、石炭があって、人が集まって、そしてそこに町ができたという産炭地の性質からいいまして、炭鉱が縮小するということ、そしてまた撤退をするということになりますと、そこに生活の場を失うというのは、これはほかの産業とは違いまして、大変に寂しいなんという感情的なことだけではございませんが、現実はそういう厳しいものであるということは大臣もよく御存じのことだと思います。
 そういう中で産炭地の振興ということが叫ばれておりまして、通産省でもいろいろな手だてを今考えていらっしゃることは私どももよく存じておるところでございますが、北海道の空知なんというのは本当に離れ島みたいなものでございまして、陸続きではございますけれども、その地域に特別いらっしゃる企業というのは、よっぽどの条件がなければ、いらっしゃるような土地柄ではないだろうと思います。そういうことから、今までの発想を転換するような、あの空知のど真ん中に飛行場でもできれば、また変わるのかもしれません。今北海道で言われておりますことはやはり臨空ということ、飛行場へ何分で行けるかということです。これは日本列島どこでも同じことが言えると思うのでありますが、飛行場までどれだけの距離、所要時間で行けるかということが産業活動の一つの大きなファクターになるだろうと思うわけであります。空知は、滝川あたりですと旭川の方が近いかもしれません。それから夕張や何かは千歳に近い。こういうことで、今産炭地振興にはいろいろな手だてがあるのですが、これは大臣の所管でないかもしれませんけれども、高速道路とか道路網というのが何といってもやはり大事なことでございまして、総合的な、大臣は通産大臣ですから通産関係の法案の作成と、またそのための御努力をいただいているわけですが、田村大臣は大物大臣であり、そして閣僚の一員として、通産大臣という枠をちょっとはみ出しても産炭地振興のためには他省庁に対してもさらにまた力を尽くしていただきたいという意味で私申し上げるのですけれども、ああいう高速道路が滝川まで、旭川まで延びるとあの辺は一変するんだという地元の方々の大きな声でありますし、またそれぞれ主要都市へ結ぶ道路、いろいろ計画はあるわけでありますけれども、こういうものが通るということが地域の発展に何といっても大きなウエートを持っておる。土砂川が、歌志内が大変だ、その町に企業が来れば一番いいことかもしれませんが、今どなたの家庭にも車のある時代、車社会ですから、少しぐらい離れておりましても、自分の町でなくても通勤可能圏というのは非常に広がっております。こういうことから言いまして、広域的に産炭地振興のための企業誘致等を中心としました対策というものが図られなければならないと私は痛感をするのです。
 この部屋は、大臣が二十五年表彰で額がちょうどある部屋で、意義のある部屋でございます。先ほど来お話を聞いておりますと、もう立場は変わっても石炭鉱業には力を入れていきたいという大臣の心情、私も先ほどからお聞きいたしておったわけでございますが、ひとつ通産ベースでの御努力は当然のこととしまして、おくれております産業活動の基盤であります道路とか、そのための基盤整備、こういうことには特段の御努力をいただけませんと、陸の孤島のような空知が浮上するということは非常に難しい、どんなに絵をかいてみましても。ぜひひとつ大臣の御努力を賜りたいと思いますが、御所見をお伺いしたいと思います。