御質問は二点あったかと思いますが、一つは、普通自動車の免許取得者、これは法律によりまして原動機付自転車も運転できることになっております。この普通自動車運転免許取得者に対しまして原付講習を制度化すべきではないか、あるいはもっと積極的にやるべきではないか、こういうお話でございます。
 現在、義務づけられておりませんけれども、原付自転車の特性を理解させる、あるいは交通の現場で安全な運転ができるようにするということで、この普通免許取得者に対しましても、教習のカリキュラムの中では原付の特性について指導を行うことにしておりますし、また、特定自動車教習所におきますところの教習におきましても、希望者については原付自転車の実技の講習をする、あるいは公安委員会におきましてもそういう講習をするというようなことで、そういうような御要望におこたえするように努力はしておるところでございます。
 ただ、普通免許を取得された方の中では、本当に原付自転車に今乗ろうとするような段階になって初めて講習を受けるというような形もございますので、そういう方たちの要望にこたえるような体制についても検討を進めていきたいというふうに考えておるところでございます。
 それから二点目の、いわゆるスポーツタイプの原付の問題でございますが、これにつきましては、今回の法改正の際に、このような原付の中でもスポーツタイプと言われるようなもの、大変速度が高くまで出せるというようなものにつきましては、免許制度の中で、例えば新たな免許制度を考えてはどうかというようないろいろな御意見もございました。
 しかし、これはやはり免許制度というのが大変複雑になりますと同時に、またいろいろな形のものが出てきておりますので、これを免許制度の中でそれぞれ位置づけるということは大変難しいという一応の結論を得まして、現在の原付講習につきましては、やはり基本的な原付と申しますか、専ら一般に使われている原付ということを中心に、その操作方法、実技訓練、そして適切なアドバイスをするというような対応でまいりたい。
 しかしながら、今言われますようなスポーツタイプのものにつきましては、免許取得後そういうものに乗りたいというようなことのニーズが出てまいりますので、新しいタイプのそういうものを受け入れる講習というものを考えていくというようなことで、今検討を重ねておるところでございます。
この原付の講習というのは、法定講習の問題だけではなしに、普通免許を取得しますと原付には乗れるわけですよね。そうすると、四輪の自動車と二輪はいろいろな面で違いがあるわけですから、普通免許取得者に対する原付の講習なり教育というものを考えておかなければいけないのではないかな。おれは四輪を持っているから乗れるということで、いきなり原付に乗った場合の危険というものを考えます。
 また、原付バイクの中には、相当程度速度が出るいわゆるスポーツタイプのものがあるわけです。これらは法令区分では原付ということになっておりますが、その性能だとか仕様あるいは実際の使われ方などから見て、危険度が非常に高いものになっておりますので、これはやはり特別な教育を必要とするのではないかと考えますが、この点はいかがですか。
日銀の資産内容が劣化しているんではないかという御懸念、これは一つは資産負債の総額がかなり膨らんでいるということと、それからもう一つは民間の企業の金融債務を日銀が買い入れるようになっているということ、それからもう一つは最後の貸し手としてのいわゆるレンダー・オブ・ラスト・リゾート、金融システムを安定化するために日本銀行でなければ金が出ないというときに四つの原則をもって政策委員会にかけて決めておるわけでございますけれども、その三つの要因がしばしば劣化を起こしているんではないかというふうに言われております。
 第一の総量の点につきましては、今まで日銀の持っている資産を市場に売るというのがなかなか難しかったわけで、特に市場で買われるトレジャリービルといいますかファイナンシングビルといいますか、外為証券その他、そういうものが市場性がなかったと。信頼のある、どこの国でも最も内外で買われる資産を日銀が全額引き受けて、金利も安いので市場に売れなかったというのが事実でございますが、そういうものが売れるようになってくる。それから、ＣＰにつきましても、先ほど来議論がございましたように、今かなりのものを日銀が買っておりますけれども、これは売ろうと思えばいつでも市場に売れる、そういうものであること。それから、そういう資産の内容が、市場にいつでも売れる健全性あるいは流動性、そしてまた中立性といいますか、偏らない、売ろうと思えばそれを使っていつでもオペレーションができるというふうな資産に変わっていけば、今まであったレパーチェスオペレーション、レポオペと言っておりますけれども、そういうものが資産にあったり、その長期の買い入れオペに対して売り出し手形を負債でもって日銀発行の手形を市場に出して短期の資金の吸収を図ったといったようなことはだんだん変わっていくと思うんですね。そういう意味では、私は総額はこれ以上余りふえていかないと思っております。
 それから、先ほどのＦＢなどがどんどん市場で売買されていくようになりますと、これはオペの対象、オペの玉としても非常に使いやすいわけでございますし、決してこれは内容が劣化していっているものではないと思います。各国中央銀行が皆そういうことを、市場で企業の債務のいいものを買ったり売ったりしてオペに使っているわけですから、それは心配することはないと思います。十分しっかりした基準を持って、いいものを買って、いつでも売れるものを買っていくということをやっていくつもりでございます。
 それから三つ目の、レンダー・オブ・ラスト・リゾートと言っておりますが、金融システム安定のためにどうしても日銀が出さざるを得ない。今それは特融と預金保険への貸し付けといった形でかなりの金額が出ておりますけれども、これは今のような情勢のもとでは最終的に日銀から出していかなければいけないということになりがちなんですが、これにつきましても特融は四つの原則を今のところかたく守ってやっておるつもりでございます。
 一つは日銀がここで出さなかったらシステミックリスクにつながっていくということ、出し手としてはもう日銀以外にはないということ、モラルハザードを借りた者に起こさせないということ、それから日銀の資産内容、財務内容が悪化しない、この四つのことをよくチェックして貸しております。
 それから、預金保険につきましては、今のところ資金がかなり膨らんでおりますけれども、これにつきましても、預金保険機構は保険料を取っているわけですし、買い取った資産を売却したりすることもできましょうし、あるいは市中から入札で資金を借り入れることもできるわけですし、また政府保証の債券を発行することもできるわけで、そういった市場から調達した資金でなるたけ早く日銀の今のつなぎの融資を返していただくということを預金保険の方にも大蔵大臣の方にも強くお願い申し上げております。
 柳沢さんの金融再生委員会の方にもそういうことはよくお願いをしておるわけでございまして、この辺で余り資産が膨らみますと先ほど御懸念がありましたような声が出がちでございますので、一時的には少し膨らむことが起こるかもしれませんけれども、今後もなるたけ健全性、流動性、そして中立性ということを日銀の資産の三つの原則にしてまいるつもりでおります。
 少し長くなりましたが、しかるべくよく御理解いただいて皆様に宣伝していただければありがたいと思います。どうぞよろしくお願いします。