きょう二つばかり御質問したいというふうに思っていたのですが、時間が二十分と限られていますから、もし後の問題が残りましたら次回にしたいと思うのです。
 最初に、きょう理事会の御許可を得て品物を持ってきましたが、御存じの三角板、総理府令が改正になりまして、昭和五十三年から高速道路での停止のときの表示板ですね、三角板と言われていますが、二百メートルから停止板が見えるようにするという、この設置が義務づけられまして、各車がこれを持つわけですから、当時から一千数百億円の産業だということも言われてきたわけです。現物をちょっと見ていただきながら御質問した方がわかりやすいかと思いますので置きますけれども、御存じだと思いますが、これは三角板ですね。日本の場合には五十センチ角というのが規格になっていますが、最初に、この三角板の型式認定をされた企業がどれぐらいあるのか。それから、認定の第一号になりました、最初に認定された企業は何という企業か、御存じですか。
時間が来ましたので終わりますけれども、非常に足の長い話といいますか、教育というのは特に二十年ぐらいたたないと成果が出てこないとか、そして事故の傾向から見て何回も事故を起こしている人は継続して起こしている、ひとつ性格的なものもあるというように思うわけです。そういう意味で、ぜひ体系だけではなくて教育面、先ほども運転免許の話がございましたけれども、そういう面も含めてこれからの御検討をお願いしたいと思います。
 以上で終わります。
先生の御指摘のとおりでございまして、いま学校では、社会科の先生とか体育の先生が片手間に教えている。教え方も、黄色になったらとまりなさいとか、用心しなさい、赤になったら渡りなさんなというような程度のことでございまして、いわゆる無謀運転、ドライバーの規制というものに対して、やはり日本のこれからの社会というものは、恐らくみんなドライバーになる、ライセンスを持つ時代が来るだろうと思うのです。そのためには、義務教育課程で、いわゆる正規の車の教育を受けた人間が、車社会のために国民を教えるということが制度化されることがきわめて必要だろうと考えておりますので、委員会におかれましてもぜひひとつそういう方向で御審議をいただきたいし、私も所管の大臣といたしましてすでに文部大臣にはその必要性をお話し申し上げて、文部省においても検討していただくようにただいまお願いをしておる最中でございます。
確かに交通事故の発生状況から見まして、愛知県あるいは兵庫県のいわゆる通過車両の多いところ、そういうところの事故発生件数というのは、ほかの府県に比べて格段に多いわけですけれども、車の流れを十分、要するに車と人をなるべく区分をするということも必要でございますし、また、そういう面で見ると、通過車両のスピードといいますか、そういうこと等、影響してくるのではないか、そのように思うわけです。
 そういう状況から見て、特に交通弱者についての事故がなかなか減少していかないという状況にもかんがみまして、いまの交通安全教育というものが、学校の中でときどき、ときどきというか、まあやられていることはやられているのですけれども、本当の専門家がやっている教育ではない。ただ、教科書どおりやっている、そういうふうなところではないかというふうに感じるわけです。たとえば親のしっけがかなり影響するわけで、自転車で道路の角を飛び出してくる、あるいは渡る前に必ず右左を見る、一つの癖だと思うんですね。家でもやり、学校でもやりということが必要でございますし、また、心理学的にもそういうことを、子供の立場というものをよく理解して追求していかなければいけないし、非常に重大なことである。それを、学校の先生が片手間にやっている、これが非常に問題ではないか、そのように思うわけです。そういう面で、総務長官として文部大臣その他専門家の方といろいろお話をされていると思いますけれども、これからいわゆる交通安全の専門教育官というか、そういう制度をどんどんと導入されていったらいいのではないか、私はそういうふうに思うわけですけれども、総務長官としてどのようにお考えになっておりますか。
確かにミリタリー・バランスでも六位としても、世界じゅうには百六十ぐらい国があるんですから、それはその中でも六位というようなことは決してこれは下位でないことは言うまでもないわけであります。特にアジアなどの諸外国、ＡＳＥＡＮ等を見ても、ＡＳＥＡＮでまとまったってとてもじゃないけれども追いつかないぐらいの規模ですから、そういう意味ではなかなかこれは説明してもそういう懸念というものが払拭できないことも事実あると私は思っております。
 ただ私は最近、アジア三国だけでございますが、歩いてみた範囲では、案外理解はしてくれた、そういうことは私は肌身に感じました。しかし、特に最後の訪問国のマレーシアのリタウディン
大臣とのいろいろと話の中で、私はそうは思っていないけれども、やはりマスコミとか一部そういうところにはかなりありますよという、そういう発言がありました。そういうことに対してあなたはどういうふうにこれを払拭する努力をするかというような、こんなお話もございました。私がいろいろとお話をしたんですが、なかなかそれもそう簡単には理解できたかどうかというものは私は自信がないわけでありますけれども、よくわかると言いながらも、なかなかどこまで理解できたかということにはまだまだこれからも努力が必要だなと、こんなふうに思いました。
 一つ、これは私見でございます、間違っているかもしれませんが、要するに我が国の憲法で私どもがこういうふうな規制があって、こういうふうな縛られ方もしているんで、決して攻撃的にもならないし、軍事大国にはならないんですよということを口を酸っぱくして言っても、憲法というのはいつでも変え得るんじゃないか、こういう認識もあるわけですね。そこいらがもう我が国会における憲法論議と全然違うわけでございますから、非常にその点はなかなか理解を得にくい一つの要素かな、こんなふうにも思うわけでございます。
 しかし、結論として私は、とにかくデタントの世の中ですから、これは国民の皆さんに理解してもらわなきゃしようがないですから、この理解はなかなか難しいと思うんです。緊張が高まっているときの防衛政策、それからこういう時代の防衛の内容とはこれは非常に国民の理解をなかなか得にくい、三倍も四倍も汗をかかないとなかなか難しい点もあろうか、こんなふうに思います。いずれにしましても、私どもはやはりいたずらにこのデタントのムードにだけは余り流されてはいけない、現実を見詰めて、直視して正しい防衛のあり方を探求していくべきではなかろうかな、こんなふうに思います。