事業者任せにするということが公共性の高いガス事業の場合に本当に危険なんです。公共性とか安全性、大臣言われた住民サービス、こうしたことを犠牲にして利潤追求に走る、こうしたことがやっぱり多々見られるわけです。
 東京ガスではリストラ二〇一〇、そう称して、西暦二〇一〇年までに今の従業員、一万二千人いるけれどもこれを一万人にする、その際には安全のための保安要員も減らす、そうしたことを決めて、全社挙げて取り組んでいるわけです。この過度の合理化、これが安全対策をなおざりにする、そうした問題でしわ寄せ、矛盾、こうしたものを生んでいるわけです。ですから私は、やっぱりこうしたやり方、それに対してもしっかりと通産省として指導する、このことが求められていると思うんです。
 私は、この質問を通じて通産省と事業者双方の問題点が浮き彫りになったと思うんです。通産省は事業者任せ、そして事業者の方は利潤ばかりが実際上は頭にある、すべての事業者がそうだとは言いませんけれども、少なくとも東京ガスの場合はそうだ、私はそう思うんです。その結果、何が起こるかというと、私たちが暮らす敷地内の地面の下には危険がいっぱいという状況が放置されている、これが問題なわけです。
 ですから私は、大臣に最後に伺いますけれども、白ガス管の交換のスピードアップを初め、安全対策の抜本的なそうした問題の検討、これをしっかりやっていただきたい。その点で通産省の監督と指導、これが不可欠だ、このことを指摘したいんです。大臣、いかがでしょうか。
今の委員の御指摘の点は、先ほど申したように、安全に関することで大変重大なことだと認識します。
 そこで、実態というか、一体どうなっているのかまずよく調査して、それから対応したい、かように考えます。
私は、新規の埋設のことを言っているんです。そこに限っても少なからずそれがある。しかも、会社の中で、例えばガスライト２４という緊急出動する部隊がそういうことを会社容認のもとで絶えずやっている、その実態があるわけです。ですから、このことをきちっとつかんでいただきたい。今言われたように、徹底して調査して改善をやってほしいんです。
 東京ガスでは、ここに持ってきましたけれども、工材出庫伝票というのがあるんですよ。ここを見ますと、使用区分の中に「漏洩修理無償」という箇所がある。これがどういう意味かというと、これは利用者に無料で取りかえをする場合だけれども、二メートル以下の工事では現場で白ガス管を埋設に使うケースが多々含まれている、そういう場合なんです。また、私ここに持ってきましたけれども、現場では必携の内管工事費見積単価表というのがあります。これはみんな持っているものです。この中には、白ガス管を埋設に使っちゃいけない、そうしたことは明記されていないんです。だから、じゃ、どういうことが起こるかというと、現場では、一応使っちゃいけないんだけれども、しかし必要なときには使っていいということになっているわけですよ。それが今の実態なわけです。
 大臣、お聞きのとおりですけれども、政府が埋設使用を全面禁止して新しい管との交換を進めているそのさなかに、何と新しい、危険だとわかっている管を埋めているわけですよ。そういう実態がある。私は、ここに事業者任せがどこに行き着くかということを示している、そうした姿がはっきりあると思うんです。会社容認のもとで行われているわけだから、これは確信犯的な行為だと思います。そして、先ほど話があったように、東京ガスに対して改善命令の、処罰の対象になること、それは私が見た範囲でも明らかだと思います。
 大臣の方から、この点改めて調査して善処する、そのことを言っていただきたいと思うんです。
新規の分についてはそういうことは承知しておりませんので、早速調査させていただきたいと思います。
 それから、既存のものにつきましては、既に御説明させていただきましたように、いろいろ状況あるいは問題等個々の事例に即して優先順位を決めまして、計画的、効率的な取りかえを進めていくということで、漏えい発生対策もあわせまして今後対策を強化するように事業者を指導してまいる所存でございます。
それでは、対外経済につきましてまた関係大臣に順番にお尋ねしますので、これもひとつ、もう時間があと二十七分でございますので、簡潔にお願いいたしたいと思います。
 まず田村通産大臣に、去る四月の二十四、五、六日ですか、第十三回の四極通商会議が開催されたわけでございますが、その概況と成果につきまして簡明に御報告いただきたいのが一点。第二点は半導体問題、今までの経緯は必要ありませんが、今後の解決の見通しにつきまして、わかる範囲内でお願いいたしたい。
 その次は、加藤農林水産大臣でございます。この間からリン農務長官、ヤイター通商代表等が日本に参りまして、大変農水大臣は頑張っていただいておりますが、米あるいは十二品目、牛肉、かんきつ類等市場開放の要請が非常に強くなっている。特に米については向こうの要請も厳しいようでございますが、私が申し上げるまでもなく、これはもう長年の日本人本来の主食であって、特に本年から大幅の減反で生産農家は大変苦慮をしている真っ最中でございますので、仮に多角的貿易交渉、ウルグアイ・ラウンドでの協議には応ぜざるを得ないということはあっても、米の市場開放、とても今の状態で自由化には応じることはできないと思っておりますが、農林水産大臣の御所見をお伺いいたしたいと思います。
 それからその次は、橋本運輸大臣と天野建設大臣です。
 安倍報告にもこの関西国際空港の外国建設企業の参入問題があったようでございますが、これについての運輸大臣の方針をお伺いいたしたい。
 建設大臣には、これも建設大臣に関係がありますので、それと一般的に外国建設企業の我が国進出に対する要望にいかに対応するか、この点の方針を伺いたいと思います。
 時間がもうちょっとありますから、唐沢郵政大臣には、第二ＫＤＤの方の問題はどういうぐあいになっているのか、御報告いただきたいと思います。
 以上です。