これからの努力次第だと思いますが、高橋郵務局長の今おっしゃったように、さらに努力を重ねて累積欠損金を少なくしていく、そして利用者の皆さんにできるだけ今の料金で御利用いただくような努力をしていきたい、こういうことでございますから、まことに結構でございます。ただし、いろいろな情勢がございますので、並み大抵の努力ではそうはいかないような気もいたしますから、全職員一丸となりまして、今お述べになりましたような考え方が実現できますように心から願っております。
 今のは現状的な分析でございますが、それでは次に、郵務局長の私的懇談会が設けられましたね。そして、約一年間にわたって研究が続けられて、本年三月二十七日に報告書が提出されております。この報告書は六点に分かれていると思いますが、時間もございませんので、ここでは特に「電気通信メディアの発展と通常郵便の動向」、それからもう一つは「物流業界の発展と郵便小包の動向」、この二つについて、その内容をひとつ説明をしていただきたいと思います。
どういう火の状況になっているかわからなかったのです
しかも、あそこの中をジェット噴流ではあっと、後で構造を変えましたけれども、あそこへ例えば風を送りますと余計火が燃える
例えば、あのトンネルは炭鉱と同じですから閉鎖すればいいかもしれない
閉鎖したら中の人が死んでしまうわけです
どうやって避難路をやるか
上り線と下り線に三カ所逃げ道があったのです
でも、そこへの誘導の照明は必ずしも正確じゃなかったのです
ですから、この三カ所の逃げ場所には絶対火に強いランプをつけなさい、今ついています
今度東名高速を走ったらごらんください
私はあのトンネルを走るたびに、今申し上げた何点かのことが心の中をよぎるのです

 もしも、東京湾横断道の十キロのど真ん中で火災が起きたらどうするんだろうか
五キロ歩く、走るといったって、一時間、二時間逃げなければならない
そういう点で、このトンネルの中での火の消し方の難しさ、これは十分考えていただかないと、避難をどうさせるか、簡単にはできませんよ
特に、私がなぜ限界量を明らかにしなさいと言ったかというのは、トンネルの中が数珠つなぎになったのです
それで火が燃え出したものですから消しに行けないのです
ですから、私は、トンネルの中を車を通すのは結構です
あのとき、車線変更もやめさせなさい
四車線の車線変更はやらせるべきでありません
逃げ道をどうするか、これは十分考えていただかないと重大な惨事を引き起こしかねません

 ですから、これは警察庁で御検討いただきたいのは、限界容量
他の一般有料道路と違って、通して採算面だけでやることはやめていただきたい
やるんだったら安全面を、人命尊重の立場からしっかり考えていただきたい
車間距離をしっかり守らないと事故を起こします
もしもぶつかって火災が起きたら大変です
ですから、東京湾横断道の中はむしろ、何台通そうかなんという採算ベースで考えるのではなく、限界は何台です、これ以上通せません、そして四台と四台のその車線は結構ですが、必ず車間距離はとる
もしも縮めれば、途中で何か、今高度情報化社会なんですから、車間距離が縮まったときにドライバーに、あなたの車は少し近づき過ぎました、こういう警告を与えるぐらいでなければいけないと思うのです
あれを道路構造は八十キロでやっていらっしゃいます
八十キロですと、警察庁にお聞きになれば、八十キロなら八十メーターの車間距離、百キロなら百メーターの車間距離と必ず言うはずです
そうすると、八十キロという道路構造でおやりになって本当に安全を見るんだったら、トンネルの中に何台しか卓が入れない、そこから収支の計算をおやりになることです
ただ数珠つなぎにやって、もしも火災が起きたら、これは炭鉱の火災以上に悲惨な状態になります

 だから、日本坂トンネルの事故にかんがみて、今道路局長は万全でございますとおっしゃいましたけれども、私は現地に何回も行った
あの火事は消えなかったのです
あの火災が起きてから私は本当に心が痛んだ
あの翌日も見に行った
翌日も消えませんでした
その次の日も消えなかった
正味約三日間近く燃えておったのです
これは正式に申し上げますと、これも局長覚えておいてください、七月十一日の十八時四十分に発火しました
これは消防署の資料です
消えたのが七月十四日の十二時です
正式に言えば二日と十七時間燃え続けておったのです
二日目になっても消防隊は消しに入れなかったのです
風を通せば燃える、ふさげばどうなるかわからない
この消防技術がまだあのトンネルの中で、教訓は多々あったと私は思うのです

 もっともっと申し上げたいことはたくさんあるのですけれども、きょうはたくさん質問があるものですからこれでやめておきます
私の言った幾つもの点は、本当にケーブル一本にしても高熱に耐えられるようにしてほしい、もしも不測の事態が起きたときに救急体制はどうするか、あるいは病人ができたらどうするか、いろいろなケースを考えて救急体制は考えていただきたい

 消防庁に一つ聞いておきたいのは、私は災害対策の質問のときにアルメロの地震がありました
あのとき私は、建設委員会、昨年の十一月だったと思いますけれども、消防庁に国際救急救助隊をつくってやってくれ、消防庁のすぐれた救急技術というのは見上げたものだ、あのアルメロの水の中で命を落とされた子供を見て心が痛む、救いに行ってくれないかという提言をして、消防庁は国際緊急救助隊をおつくりいただくということで努力をしてくださった結果を私は評価しておりますが、こういう長大トンネルの中でもしも火災が発生したときに、消防庁のレスキューの技術はどのような対応をしてくださるのか、ちょっと伺っておきたいのですが