大体状況はわかりました。あなたとやりとりしておっても、恐らく欠陥道路であるということをお認めにならないでしょう。
 そこで、総務長官にお聞きをするんですが、交通安全基本計画というふうにこういう計画を立てて、死亡者がこのままいっておれば一万人を超すかもしれないという調査の答えが出て、それではいけない、とにかく八千人以下に——人の命が、八千人であればいいということではないにしても、一応数値の目標をそこに置いた。そしてここに、高速道路は、あるいは歩道は、自転車道はと、すべての道路に対するさまざまな安全問題が出されている。にもかかわらず、一方では中央分離帯のない道路が高速道路として現に計画されてその建築が進められている。私は、この交通安全基本計画に全く背を向けた形でやられていると考えるのですが、いかがですか。
そうすると、これは公団が考えたことでなくて、建設省の内部で、二車線あるいは四車線あるいは分離帯を置く、置かないということの決定をしている、こういうことですか。
整備計画を出します際に、初めから用地四車線、それから工事は二車線というふうに決めておるものもございます。なお、道路局長通達によりまして当面二車線と決めておるものもございます。
私は、幾ら答弁されても、分離帯のない高速道路は欠陥道路というふうに言わざるを得ません。たとえ何年か後に四車線にするにしても、四車線にして分離帯を設ける土地もすでに確保しているのだけれども、予算がないからとかあるいは現在そこは通行量が少ないからという経済性だけを考えてそうしたものを高速道路の中のある一部分一部分につくっていくということは、これはもう交通安全の立場からすれば認めがたい道路である、こう考えるのですが、一体道路公団がそのような道路をつくるということを決定するについて、これは建設大臣ですか、そういう大臣の許可を得て道路の最終確定をしているんですか。
確かに往復が分離されているものといないものとではその危険度において相当の差があるのは事実でございます。ただ、これはもう一般の国道等でよくごらんになっておると存じますが、大部分のわが国の幹線道路は二車線道路でございまして、そういう意味では分離帯は四車線以上の車線がある場合に分離ができるわけでございます。二車線を分離いたしますと、これは故障車があった場合とか何か事故があった場合等で実は大変交通運用上困る面もございます。そういう意味で、四車線以上の道路につきましては道路構造令におきましても原則として分離をするのだということにしておるわけでございまして、二車線の場合はそれは不可能でございますから、やはりいろいろ通っていただく方も御注意をいただかなければいけませんし、なお先ほどちょっと申し落としましたが、高速道路の二車線の区間につきましては、たとえば設計が八十キロの速度でございましても六十キロに規制するとか、これは公安委員会と御相談をしておるわけでございます。そういうような配慮もし、安全度を高めるということに配慮をしてやっておる次第でございます。
とすれば、分離帯のない道路というのは、その道路で追突事故が多発する、それから正面衝突の事故が多発するということは、結果として二倍であるとか、いやそれは二分の一しかふえなかったとかいうようなことがあるにしても、絶えずそういう危険な状況下にある道路と言わなければなりませんね。
最近、幾つか博物館、図書館を見て回ってきました。それで昔は、博物館に行くと何が飾ってあるのかと思って見ていたのですけれども、このごろは来ている人がどんな顔をしているのか、そればかり見て歩いているのです。
 それで、まず図書館の方から言いましょう。図書館は大変なごやかな感じでもってやっていました。私が一番感心したのは、そういうことだったのです。女子高校生だけの部屋がある、こういう図書館があった。これは大変すぐれたことだなと思う。おしゃべりしている人のは別建てになっているんですね。そこに来て持ち込みの勉強もしているけれども、やはり相当借り出している。といいますのは、図書館ないし博物館が、そこで勉強もするけれども、もっとむだなスペースがあって、それが一つのコミニュティーの場所、そこから何か出てくるような、そういうことが今後の問題として必要なのじゃないだろうか。いまは本も多くなったことだし、スペースは大変狭くなってきております、ですから、むだなところが少ないわけですね。これからはむだなスペース、これはぜいたくみたいなものなんだけれども、それが相当要求されるのじゃないだろうか、これが一つです。
 といたしますと、増設だとか改築だとかいうこと、これに補助を出さなければならぬ。いま補助金をどうやって削るかという第二臨調の報道が大変出ているところでもってこんなことを言うのは、おかしいみたいだけれども、二十年先、三十年先の話をいまこれからやっていくということでございますから、当面の財政理由というようなことはひとまず別に置いておいて、どうしても考えていった方がいい問題だろうと思います。
 もう一つは、博物館なんかに行きますと人がどんどん来る。ねらいをつけてきた人は、かなり克明に物を見ていることがある。だけれども、集団的に見学に来た学生さん、これが年間入館者の半分以上を占めるわけでございますけれども、これはほとんどすっすっすっと、余り見ておりませんね。それでも行ってきたということは意味があるのでしょう。そこで博物館の展示にしても、展示にも問題があるけれども、あるいは説明にもいろいろ問題があるでしょう、あるいはボタンを押して見るということもいろいろあるでしょう、しかし博物館に、博物館で陳列してあるもののそばに、それに対する単行本といいますか、それの関連の本が置いてあれば、きっとみんな手にとって見るのじゃないか、こういうことを思いました。
 科学博物館なんかでも、たとえばアインシュタインの写真があったりピエール・キュリーがある、それに何がしか解説がちょっとあって、それで彼女が何をやった、彼はどんなことをやったということはあるわけだけれども、そんなことは教科書で知っているような話なんだけれども、そこに専門書に近いようなもの、あるいは子供向けのものでもいいのですが、何冊かのそれに関連する本があったらどんなものだろうかなということを思いました。恐らく手あかがいっぱいになるでしょう、ある場合には盗まれることもあるでしょう。そこでもう一つは、あの博物館なり図書館の出口のところに普通の一般書店があったらどんなものであろう、きっと売れるのじゃないかと思うのです。
 それで、図書館に普通の本屋さんないしは古本屋さん、こういうものを併設してはいけないといった決まりはございませんね。これだけちょっと聞いておきます。