この問題につきましては、警察等の協力を得まして効果的な取り締まりを継続的に実施する、また、違法行為に対しては厳正に対処していくということにいたしたいと思います。
 ただ、先生御指摘のとおり現行法では百一条あるいは百二条の適用が困難でございまして、道路運送法第四条の違反を根拠にして行っておるわけでございますが、この四条違反というのは立証に非常にむずかしい点がございます。ただ、石垣島で四条違反で検挙されまして有罪判決が確定していることでもありますので、今後さらに取り締まりについて努力をいたしたいと考えております。
 なお、法律改正のお話がございましたが、行政簡素化の方向が一般的になっているということ、あるいは問題がいまのところは少なくとも局地的であるということ、今後現地の動向を見きわめる必要があるというようなことがございます。慎重に検討すべき点があると考えておりますが、なお研究をしてまいりたいと考えております。
大変な御努力をいただいておることはよくわかるわけでございますが、何といいましても効果的な取り締まりを積極的に進めていくということが大切だと思います。いろいろの記録等も読ませていただきましたが、必要ならば適切な法改正を早急にやってでも効果的な取り締まりの実を上げていかなければいけない。現在法律を無視して違法な行為が、しかも安全を無視した運行が繰り返されておるわけでございますから、ぜひとも早急に手を打っていただきたい、このように思うわけでございます。また、これにつきましては警察当局の絶大なる御支援と御協力がなければならないと思います。この点につきまして、自動車局長と警察庁から御答弁をいただきたいと思います。
沖縄におきます軽貨物運送事業者によりますタクシー類似行為につきましては、道運法に違反する行為であって、沖縄県の一部地域について少なからず発生しているということは見逃すことのできない問題と受けとめております。
 従来から沖縄総合事務局等を中心といたしまして指導、取り締まりに努力をしているところでございますが、まず第一に、それらの行為が道運法違反であるということを周知徹底する。それから関係機関、主として警察でございますが、街頭監査、取り締まりを実施する、軽貨物の届け出の抑制をする、タクシー業界におきましても千台ほどの増車をいたしましたが、問題地点に計画的に配車をするというような措置を実施してまいったわけでございますが、特に昨年の七月の末には沖縄総合事務局長通達を発しまして、軽貨物によるタクシー類似行為の取り締まりの重点、積載貨物として人が同伴することが認められる範囲というようなものを明示いたしました。また、沖縄県警に対しまして取り締まりの協力方の要請も行ったところでございます。また、ことしの一月には沖縄県の陸運事務所長名で、バン型車両の代替に当たりましてこの通達を遵守する旨の誓約書を出すよう通達をいたしておるところでございまして、本件措置に対しまして、一部の事業協同組合がすでにこれを受け入れているというような状況でございます。
この問題につきましては、まず、何といいましてもタクシー業界における輸送力の増強整備、それからＰＲ活動、こういうものが大切でございますけれども、こうした面につきましては、タクシー業界は必死になって努力をされておるわけでございます。要は、何といいましても、政府当局の断固たる取り締まりということが絶対に必要かと思います。これにつきましては、いままでどのようなやり方で対処してこられ、また今後どのようにされるか、この点につきまして教えていただきたいと思います。
沖縄県におきます軽貨物運送事業者の実態についてでございますが、先生よく御案内のとおり、四十七年の復帰の際に、道路運送法規の適用につきまして一部誤解もあったというようなこともあり、また沖縄の特殊な事情もあるということから、四十八年の暮れには五千七百三十台ほどの隆貨物の出現するというような状況でございましたが、現時点におきましては、五十六年九月末でございますが、車両数で約七百三十台、事業者数では車両数を若干下回る数字であると推定されます。
 なお、団体につきましては事業協同組合が二つございまして、沖縄軽貨物運送事業協同組合が百五十三台、沖縄軽車両運送事業協同組合が百五十六台、任意団体で、全琉軽貨物運送同業組合五十五台、その他未組織が二百九十台。そのほかに赤帽沖縄県軽自動車運送組合二十七台、一般軽貨物自動車運送事業所で軽を持っておりますのが四十七台という状況でございます。
ローカル番組の中に大変立派な番組がある、私自身もそう思いますが、多くの人からそういう声を聞くのであります。例えば、中国では広島が代表的なものをつくって中国地方の番組を中国五県にそれぞれ随時放映をしておる。近畿は近畿なりに、四国は四国なりに。それは地域の住民と非常に密接な関係を持つし、親近感を持つし、そういう面ではＮＨＫとしては将来とももっと力を入れていくべきではないだろうか、私はこう思うのです。
 もう一点、こういう意見があるのです。確かにのど自慢あたりは日曜の番組としては大変視聴率も高いし好評ですけれども、何も九州の鹿児島県に行って北海道全部に、全国にそれを放映しなくたっていいではないか。回っていけばそれなりの意味はあるかもしらぬけれども、例えば九州なら九州で宮崎あるいは大分、その二つぐらいの県の中でできるだけ多くのところを回ってその地域のローカルののど自慢をしたらどうだ。
 例えば山陰なら私のところですが、へんぴなところですけれども、島根県と鳥取県の中で都市を順繰りに行けばかえってその方がいいじゃないか。なるほどのど自慢を見ておれば北海道のところが見られるし、ああいう所があるのかということもわかるかもしらぬけれども、そういうふうに少し発想を変えて、のど自慢というのは大変いい番組ですから、そういうものをもっと小範囲で、地域を区切ってやっていけばもっと多くの人が参加もできるし、また地域の住民も喜ぶし、そういうことをやったらどうだという意見を何人かの人から聞いて、なるほどそうかな、そういう考え方もあるのかなと思ったのです。
 これはほんの思いつきみたいなことですから聞いていただくだけで結構だと思いますが、そういうふうに地域に密着したような番組というものは、これからのＮＨＫの将来にとってはやはり重要視していかなければならぬ問題点を含んでおるように私は思います。収支の関係でなかなか困難だということはよくわかりますけれども、資材、機材の面と同時に、そうした番組の問題についてももっと力を入れて、地方の意見を取り入れていくような経営方針をやってもらいたい、私はこういう意見を持っておりますが、いかがでしょうか。