次に、閉会中審査に関する件についてお諮りいたします。
 国の会計に関する件
 税制に関する件
 関税に関する件
 金融に関する件
 証券取引に関する件
 外国為替に関する件
 国有財産に関する件
 専売事業に関する件
 印刷事業に関する件
 造幣事業に関する件
の各件につきまして、議長に対し、閉会中審査の申し出をいたしたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
この際、御報告いたします。
 本会期中、当委員会に付託されました請願は二百五十七件であります。各請願の取り扱いにつきましては、理事会において慎重に検討いたしましたが、委員会での採否の決定は保留することになりましたので、御了承願います。
 なお、本会期中、参考送付されました陳情書は、お手元に配付いたしておりますとおり、税制改正に関する陳情書外十四件であります。念のため御報告いたします。
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起立総員。よって、さよう決しました。
 なお、本法律案の提出手続等につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
お諮りいたします。
 お手元に配付の昭料六十二年分の所得税に係る配偶者控除の臨時特例に関する法律案の草案を成案と決定し、これを委員会提出法律案と決するに賛成の諸君の起立を求めます。
    〔賛成者起立〕
ただいまの法律案につきましては、政府といたしましては、税制の抜本的見直し等との関連におきまして、にわかに賛成いたしかねるところでございますが、院議として御決定なさいます以上、やむを得ないものと考えております。

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本日の会議に付した案件
 閉会中審査に関する件
 昭和六十二年分の所得税に係る配偶者控除の臨時特例に関する法律案起草の件
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この際、今国会の議事を終了するに当たり、一言ごあいさつを申し上げます。
 諸君は、当面する内外の諸問題について、終始熱心に審議を重ねられました。ここに、諸君の御労苦に対し、深く敬意を表する次第であります。
 なお、通常国会は来る二十九日に召集されております。諸君におかれましては、御自愛の上、一層御活躍されることを切望してやみません。（拍手）
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起立多数。よって、そのとおり決しました。
 次に、ただいま閉会中審査するに決定いたしました案件を除く他の案件について、各委員会において申し出のとおり閉会中審査するに御異議ございませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
起立多数。よって、そのとおり決しました。
 次に、農林水産委員会の申し出に係る流通食品への毒物の混入等の防止等に関する特別措置法案は、同委員会において閉会中審査するに賛成の諸君の起立を求めます。
    〔賛成者起立〕
各委員会から申し出のあった案件中、まず、社会労働委員会の申し出に係る国立病院等の再編成に伴う特別措置に関する法律案及び北海道旧土人保護法及び旭川市旧土人保護地処分法の一部を改正する法律案（戸井田三郎君外四名提出）は、同委員会において閉会中審査するに賛成の諸君の起立を求めます。
    〔賛成者起立〕
お諮りいたします。
 懲罰委員会を除く内閣委員会外十六常任委員会並びに日本国有鉄道改革に関する特別委員会を除く災害対策特別委員会外六特別委員会から、閉会中審査いたしたいとの申し出があります。
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    〔閉会中審査案件は本号末尾に掲載〕
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シベリア抑留者の恩給加算改善等に関する請願外三百二十九請願を一括して議題といたします。
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    〔報告書は会議録追録（二）に掲載〕
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御異議なしと認めます。よって、日程は追加されました。
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 請願日程 シベリア抑留者の恩給加算改善等に関する請願外三百二十八請願
 地方公共団体の財政力格差是正に関する請願
東京湾横断道路は、一般国道四百九号、これは起点が川崎市、終点が成田市の一般国道でございますが、この四百九号のうち、神奈川県川崎市と千葉県木更津市の間を東京湾で横断をいたします延長約十五キロメートル、総事業費一兆一千五百億円の道路計画でございます。道路の規格としましては第一種二級、設計速度が八十キロメーター・パー・アワー、それから幅員は三・五メーターが四車線というふうになっておりますが、将来交通量がふえました暁には六車線にする構想も抱いておりますが、とりあえず四車線ということを考えております。工期は約十年を予定しておりまして、料金は昭和五十七年度価格で乗用車で三千円というふうに考えておりますが、これが例えば三％ずつ物価の上昇があるというふうに仮定をいたしますと、十年後の供用時には四千九百円になるであろうというふうに予測をいたしております。なお、交通量は供用当初一日三万台、二十年後には六万台になるだろうというふうに予測をいたしておりまして、この範囲で十分採算のとれる有料道路になるだろうというふうに考えておるものでございます。
 一方、この東京湾横断道路の効果でございますが、これは東京湾岸道路、東京外郭環状道路、首都圏中央連絡道路あるいは東関東自動車道等と一体となりまして首都圏におきます広域幹線道路網を形成いたします極めて重要な道路でございます。その建設によりまして首都圏の諸機能が再編成され、産業活力の向上等が図られるものというふうに考えております。そして関係諸地域に大きな経済効果をもたらすものというふうに見込まれておりますので、早急な整備が必要であるというふうに私ども考えておったところのものでございます。