発表していないからわからないと言っておるのですが、言われているところは、ウランの濃縮の生産状態というものはもうだぶついて大変な状態だ、操業停止しているところもある。そういう中で見ますときに、我が国が今一千五百トンＳＷＵのものを青森県の六ケ所に持ってくる、そのうちの一割の百五十トンＳＷＵをことしのうちにやろうか、こうなっているわけです。毎年ふえていって十年で千五百トンＳＷＵということになるのでありましょう。
 それで、そのウランの濃縮のためには六弗化ウランを我が国として入れなければならない。その六弗化ウランを人形峠にあるいはまた青森県の六ケ所に持ち運ばねばならぬわけです。きょうはその持ち運び方が適切であるかどうかということに重点を置いて聞きたいと思うのです。
 濃縮ウランの輸送に当たってはある程度の警備体制がある、ある程度の届け出もまたある。ところが、この天然六弗化ウランの輸送体系というものは全く野放しではないのか。そんなに六弗化ウランというものは心配のないものだと見ておるかどうか、この認識ですね。そうして、事故の発生は全くないもの、そういう想定のもとに事を考えているのじゃないだろうかと思うのですが、これはどうなのですか。
大変な数字の間違いがあるように思えますが、別にそれを問おうとは思っていません。トータルにおいて私どもは欧米を合わせますと四万トン近いものがあるな、こう見ているわけです。ソ連を含めますと、またもっとふえると思います。
 そこで、あなたの方で把握しているこういう濃縮ウラン工場の操業率はどう見ていますか。
今申し上げました数字は、アメリカが一万九千二百トン、フランスが一万八百トン、それから遠心分離法が二千五百トンでございますから、合計では三万二千五百トン程度でございます。
 そのほか、実は今正確な数字は把握しておりませんが、ソ連それから中国にも濃縮工場があるというふうに言われておりますが、正確なところは発表されておりませんで、今ここで容量を申し上げることはできません。
間違っていませんか、今の数字は。私のトータルでは、今の例で言えば少なくともトータルで三万七千トンＳＷＵ、こうなっておりますよ。あなたの方の計算では二万三千程度でしょう。全然間違っているのじゃないですか。
お答えいたします。
 ウラン濃縮につきましては、ただいまガス拡散法と遠心分離法によります濃縮技術が実用化されておりまして、現在運転中の濃縮工場における世界の容量は次のとおりでございます。
 まずガス拡散法でございますが、アメリカが一万九千二百トンＳＷＵパー・イヤー、それからフランスが約一万八百トンＳＷＵパー・イヤーの工場を持っております。
 それから遠心分離法につきましてはウレンコ、英国、オランダ、ドイツの共同事業体でございますが、ウレンコが英国、オランダ、ドイツの三カ国において総計約二千五百トンＳＷＵパー・イヤーの規模の濃縮工場を持っております。
 以上でございます。
濃縮ウランのことについてお尋ねをしたいと思いますが、私どもの青森県の六ケ所村の濃縮ウラン工場も近く運転する方向にあります。ぜひこれはとめてもらいたいなと思っているのが私の考えであります。
 そこで、簡単なことから聞いていきます。
 国際的にウランの濃縮生産の能力というものはどのくらいございますか。
お答え申し上げます。
 今回の一千二億円の削減措置が自衛隊の部隊編成等々に大きな影響を与えるおそれがあるというのはそのとおりでございまして、実は平成三年度の予算では正面装備の契約額は前年度、平成二年度に比べて当初からもう七％落とす予定にしておったわけでございます。それがさらに今回の措置によりまして実に一六％を超すような前年対比での落ち込みになりますので、これは大変な影響を与えます。
 それからさらに具体的に、例えば一例を挙げさせていただきますと、今回の削減措置の中で九〇式戦車を二両削減する、こういうことにしております。実はこの九〇式戦車は、現在使っております六一式戦車が減耗してまいりますので、その穴埋めをするという意味でどうしても入れなくちゃいけないものなんでございますが、平成三年度で予定しておりましたのは二十八両の購入、これを二両削りまして二十六両にしたわけでございます。この二十八両と申しますのは、一個中隊が十四両での編成になっておりますので二個中隊、こう考えておったわけでございます。しかし、やむを得ずこういう二両削減いたしましたので、結局一個中隊が十三両になる。本来必要な数量が確保できませんので、本来でございましたら戦車に乗車すべき隊員の一部が乗るべき戦車がない、こういうことになるわけでございまして、これを一体どう対応するか頭の痛いところでございます。例えば、その隊員はジープなどほかの車両に乗って追いかけるとでも申しましょうか、随伴する、こういうことになるわけでございますけれども、そうしましても、戦車というのは大体キャタピラで動きますので、いわば道路外を走行するのが通常でございますが、ジープはタイヤですから道路でございますね。そうすると、うまく一体としての中隊としてまとまった行動ができるのかどうなのか、本当に頭が痛いところでございまして、部隊隊員の教育訓練にも支障が生ずるおそれがあります。
 例えがちょっと悪いかもしれませんけれども、最近若い方が二輪車でツーリングなんかなされますね。みんながナナハンの立派な車で来ているところに、一台だけ奥様方が買い物に使われる五十ｃｃのバイクで入ってきてどうなるんだろうか。それにちょっと似たような面もあるかと思いますけれども、いずれにしましても、今回の削減措置がそういった教育訓練なり部隊編成の上でもいろいろな支障が出てくる。これをどういうふうに影響を最小限にとどめ得るか、これから私ども本当に頭を悩ませなくちゃいけない、甚だ苦慮しておるところでございます。