御指摘の点多々ございまして、それにつきまして、私どもといたしましても、反省すべきところはしっかりと反省し、今後の対応をしっかりと図ってまいりたいと思っております。
 そうした観点から、今回の事故を私どもは非常に重く受けとめておるところでございまして、徹底した原因究明とともに、積極的かつ速やかな情報公開、こうしたことを進める中にあって、国民各位の信頼を図ってまいる所存でございますが、今回の事態というものが原子力政策そのものにどうした影響を与えるか、こうした観点も視野に入れていかなければならぬと思っております。
 この視点から、核燃料リサイクル政策の重要性、それは踏まえていきながら、今後の具体的な施策の展開に当たっては、国民各位の幅広い意見をちょうだいしながら、これを原子力政策全体に的確に反映してまいりたいと思っておるところでございます。
ぜひ設計段階も含めて総点検をお願いしたいと思います。
 それと、最後に一点だけお聞きしたいわけですけれども、例えば、科技庁のこの事故発生直後の認識が非常に甘かったのじゃないか、そういった指摘もたくさん出ております。
 例えば、運転管理専門官、事故発生のときに、「もんじゅ」と「ふげん」それぞれ二人ずつ、四人いたのが、一人は発生直後に帰京、一人は待機の状態になった。ここら辺は、非常に事故を軽く見ていたのじゃないかといろいろな指摘がございます。
 そういうこともありますけれども、今一番必要なのは、先ほど言ったように、事故発生直後にゼロプラスだと言ったり、想定内の小規模な事象だと言ったり、事故を小さく小さく見せようとしている。そういったことを根本的に変えて、この「もんじゅ」そのものの実証、実用のスピード等がおくれることを覚悟してでも今回の事故について基本的な総点検をしていただきたい、そう思っています。それについて、最後に長官のコメントをいただきたいと思います。
お答えさせていただきます。
 県の方のいろいろな御指摘、それから先生方のいろいろな御指摘、これは十分私ども、今後検討すべきものというふうに考えており、また傾聴すべきところもたくさんある、こういうふうに思っております。
 私どもとしましては、現在立入検査をして、具体的な状況をすべて把握をするというふうなことに努めておりまして、そのデータは、タスクフォースにおいて御議論をいただき、必要な解析をし、必要ならば対策も考えるというふうなことにしていきたい、こういうふうに考えているところでございます。
 なお、県の方からは、あす開催予定のタスクフォース全体会合におきまして、藤原原子力安全対策課長、それから敦賀市原子力安全対策課の松永係長にお見えいただき、これにつきまして御説明をいただくというふうなことを、失礼いたしました、本日でございました。訂正させていただきます。御説明いただき、このタスクフォースにも、十分その解析結果をお話をいただくというふうにしていることを申し添えます。
科技庁にお聞きしたいわけですけれども、先ほど、前の質問者の話にもあったダクトの位置の問題、今言った遠隔監視システムの問題、さらに福井県の方からいろいろ出ています、前兆現象を感知できないような不備があった。ナトリウム漏えい検出器の警報は中央制御室で発信する、しかしその指示記録は別室にあった。これが非常に問題じゃないかという問題。あるいは、火災報知機、最初の音声しか発報しない。その後、二十分間無監視状態になったのじゃないか。そういったいろいろな問題が指摘されておりますけれども、科技庁として、この設計段階まで含めて総点検すべきだと今思っておられるのかどうか、お答えいただきたいと思います。
お答えいたします。
 緊急事態は当直長が即判断をいたします。これまでもそうでございます。今回の場合は、緊急事態とは運転員は必ずしも思っておりませんでした。というのは、小漏えいだということで通常の運転停止でよろしい、こう考えておりました。したがいまして、当直長がその上の運転課長に指示を仰いだ、それで警報が出て、現場を確認してしばらくして、時間はちょっと今手元にあれがありませんが、早速に原子炉の出力降下を通常の手順で行いました。
 緊急時は当然、当直長の判断で操作をいたします。そのようにしております。
それとあわせて、原子炉を手動で停止するまでに時間が非常にかかったこと、これは、炉をとめる判断について当直長に任せるべきじゃないか、いろいろなところから再三声が出ているわけですけれども、その点については今後の改善点としてどう思われているか、お聞きしたいと思います。
お答え申し上げます。
 先生の今御指摘の点、ごもっともでございまして、私ども、小漏えいと中漏えい、これの区分が明確でなかった、運転操作も適切でなかったということは深く反省しておりまして、これは今後の検討の中で改めなければならぬと思っております。
質問に答えてほしいわけですけれども、小か中かの判断をするのに、先ほどから総合的な判断が必要だ、煙の量についても判断が必要だ。そうであれば当然、こういったテレビのモニターでそれを監視できるようにしておく、そういった配慮は当然普通なら考えるんじゃないかと、優秀な皆さんがそろっておられるわけですから思うわけですけれども、そういったことさえも抜け落ちていたというのが、そういったと中のナトリウム漏れについて非常に配慮がなかったというか、想定が極端に甘かったのじゃないか、そのことをお聞きしているわけです。そんなことはなかった、たまたまテレビモニターだけ忘れていたんだ、そういうことですか。
今御指摘のように、我が国の運転免許の取り方は二つあるわけでございまして、一つは、民間のそれぞれ教習所で練習をして、さらにこれが公安委員会の運転免許試験場で取る方法、それから、委員おっしゃいましたように、道路以外の広場で自由練習をして取る方法の二つがあるわけでございます。それぞれの自治体が判断をされまして、例えば自治省のふるさとづくり等でそういう事業をおやりになることは可能でございますけれども、現在公安委員会がやっておりますのは、それぞれ公安委員会がやっております運転免許試験場を一部自由練習に開放をしておる府県があるわけでございまして、運転免許を取るために安価にやりたい人のために、こういう練習場のための広場をそれぞれ運転免許試験場を開放していくというのが今の当面の私どもの仕事ではなかろうか。それぞれ民間で教習所を経営しておられる皆さんのことも考えながら、また、今大体十六万円から三十四万円ぐらいだと私聞いております。まあ、人件費あるいは車代、地域地域によって異なりますから、そう一概に高いとは言えないわけでございますけれども、今委員御指摘のようなこともございますので、先ほど申しましたように、運転免許試験場の一部開放について公安委員会としては積極的に検討をしてまいりたいと考えております。