先生、現在の第一東名をごらんになっていただけばわかるように、第一東名は専用道路区間しかありません。しかし、国道一号ないしは国道一号バイパスが一般道路の役をしております。そういう意味で、先生おっしゃった現在の高松東道路も、単断面の高速道路だけの断面と、それから横に一般道路を抱えた市街地の部分と二つあるのは御承知のとおりです。
 そこで、先生がおっしゃるのは、専用道路しかないところは何とかならないのかという御指摘だろうと思いますが、私どもの現時点での発想は、今の込んでいる十一号の通過交通の大半は高速道路、四車線ですから、これに乗って、いずれ十分十一号はすいてくるだろうと予測しております。しかし、その段階でも、その十一号だけではなくて主要地方道の高松長尾大内線を基本的な交通軸として要するに地域のネットワークができるものと思っております。そういうものができた段階でさらに国道十一号が非常に込んでくるという状態が予測されるのであれば、これは当然のことながら、東名と国道一号のときに国道一号のバイパスを静清バイパスという形で計画しておりますから、これは当然そういう議論があるかと思います。
 現時点での計画は、先生が今御指摘の部分は十分十一号がすいてくるというふうに予測しておりますので、私どもは今のところ、そういうふうには考えておりません。
高松東、現在、御承知のように五十九年度に用地買収に入っておりますし、六十三年度に工事に着手しております。三木−高松市間八キロの一般部は今全面的に工事していることは先生御承知のとおりでございます。
 そこで、私どもとしては、平成五年現在の用地取得率を見ますと、いわゆる専用道路部で七三％、一般部で九八％でございますから、少なくともこの一般道路部分については、ということは六・九キロの分でございますが、平成五年八月ごろまでには一部供用させていただこうと思っております。さらに、残る区間についても平成五年度末までにも供用したいということで今工事を促進しております。専用部は、先ほど言いましたように、国幹道として整備いたしますので、これは全体の計画の中でやらしていただきたいと思っております。
 それから、大川郡の津田町から高松市の前田西町の間の十七・六キロ、これは十一次五計内で供用したいということで今用地買収にかかっております。
まず最初の施行命令の点でございますが、正直言いまして、十分まだ整っておりません。したがって、市、県とこれから一生懸命汗をかかせていただこうと思って、焦点を明確にして汗をかかせようということを考えております。それが一点。
 それから、津田、鳴門でございますが、正直言いまして、今、図面の詳細が、あの辺が非常に変わっております。特に、土を物すごく必要とするのです。これは百万立米ほど必要とするようなルートでございますから、そうなると、環境問題だとか事業アセスが非常に重要になるということは、いろいろとあの辺のものを崩さなければいけない、そういうことも含めると、道路だけの問題じゃなくて、どの土をどこからとってくるか、とれなければその計画がなかなか固められない。どこから持ってくるか、本州から持ってくるわけにいきませんから、そういうことも含めたもので、トンネルも橋も、トンネルが七本、橋が五十橋あります。こういうことでございますので、これ歩全部含めて今環境アセスの準備は何とかしようと思っています。したがって、それができれば、糸とは正直言いまして市街地ではございません。津田、鳴門は、市街地というよりも都市間でございますから、かなり技術的なスピードで今度は進むだろうと思いますと、市街地の工事と比べればかなりスピードが上げられるということは、もし準備が整えば十年以内には可能だ、こういうことを考えております。
さて、それが九年度中に完成することは非常にありがたいのありますけれども、問題は、これは四国にかかわるのでありまして、京阪神の大きな経済力と人口、実は九州の人も来ておる、四国の人もほとんどあそこへ行っているわけです。これが四国へ渡ってくるわけですね。問題はその四国の受け皿ですよ。受け皿の状況について、率直に言って、きょうは余りお世辞ではなしに本音で話したいと思うのですが、とりわけ高知へ向けての吉野川を上るあの徳島県側の道路、徳島と香川県を結ぶ香川県側の高規格を含めた高速道路、これについての状況を教えてくれますか。
平成九年度に完成する予定でやっております。その証拠に、この四月には、今もう現実に神戸側と淡路側にタワーが立っておりますが、これが全部完成いたします。ことしの秋にはいよいよパイロットロープですが、ロープが渡ります。今のところ順調でございますから、よほどのことがない限り九年度ということは守れると私は思います。
よろしくお願いします。何だったら私、道路審議会の委員に入れてくれたら、そういうふうに話しますから、ひとつお願いします。
 少し地元のことで、きょうはローカルなことをひとつぜひお願いしたいと思うのです。
 これは建設省、どこが窓口になるか、明石海峡大橋が今できていますね。これは平成九年というのですけれども、平成九年度中に完成するんでしょうな。
どうぞよろしくお願いをいたします。
 ガスについては先ほど櫻井委員からも、それから上山委員からもございましたので短くいたしますけれども、これは一たん事があれば命にかかわることは言うまでもありません。これはガス管を鋼管からポリエチレン管、ＰＥ管へ切りかえるということで、釧路の場合は八三年釧路ガスはＰＥ管を導入して現在一四％普及しているんですね。全国の平均に比べますと、全国は〇・〇六％ですから、釧路はかなり高い方だと。東京ガスでも四・七％ぐらいだというデータが出ております。
 しかし、東京ガスは、例えば供給地域をブロック化して地震計を設置している。一定以上の地震
を感知した場合、本社の防災救急センターから電話回線などを使ってガス供給を瞬時にストップさせるシステムができている。こういうことがやはり釧路にはなかった。ですから、大きな危険性をはらんだライフラインだけに、もう少しきちんとした対応が必要だったのではないか。
 私、ちょっと手元にあります資料によりますと、通産省が都市ガスに対してガス地震対策調査会というのを設置されて年内に報告書を出される。必要ならば都市ガスの配管基準などを定めるガス事業法の見直しも行いたいというふうな資料がございますのと、十八日の衆議院の災害特別委員会で、長官が基金もこの調査会で考えているようだから期待をしたいというふうにお答えになっているんですけれども、この辺のところ、まず通産に伺って、長官にも一言お伺いしたいと思います。