そこで、次にお伺いしておきたいのは、イラクのアジズ外相とソ連のゴルバチョフ大統領の会談が行われ、そうしてそれの和平提案なるものが出され、それに対してブッシュ大統領は、今申し上げましたとおり、フィッツウォーター報道官の発表によりますと不十分、こういうものでございますけれども、この和平に向かって、それから一刻も早い停戦に向かって各国が努力しておるということは、これはもうだれしも認めるところでございます。
 さてそこで、それならば日本におきまして、我が国におきましてどういうアクションを起こそうとしておるのか、今後の問題でございますけれども、外務大臣としてただいまの状況の中でどういうアクション、具体的なものとしてどのようにしていこうとしておるのか、御答弁いただきたいと思います。
外務大臣といたしましては、イラクのサダム・フセイン大統領が安保理六百六十号の決議を直ちに受諾される、それによってこの撤退を直ちに開始をする、こういうふうな安保理決議の実行に対する、受諾に対する決断を心から期待をしておるというのが率直な心境でございます。
それでは外務大臣にもう一度。
 今までいろいろな情報がふくそうしております。ただ、ブッシュ大統領が不十分である、そういうものと、それからさらに英国におきましてもそういう考え方を持っておる、ただイタリアに関してはこのゴルバチョフ提案に関して理解を示しておる、こういうような状況の中で、日本国政府としてまた外務大臣として、この問題に関して現在の心境を御答弁いただきたいと思います。
現在の米国の考え方は、いわゆるゴルバチョフ提案というものがこの問題解決のための必要とされる要件とはかけ離れているということを申しておりますが、これはこの提案を拒否するということではないという立場でもあるというふうに承知をいたしております。
 そのほかの問題につきましては、私ども詳細を承知いたしておりません。
そこでお伺いしておきますが、二十一日付のワシントン・ポストにおきましては、ブッシュ米大統領がゴルバチョフ・ソ連大統領に対し、多国籍軍とイラク軍との戦争停止の条件として、イラク軍のクウェート撤退宣言の後四日間以内に撤退する、それから第二の条件はすべての捕虜の釈放、それから第三の条件はすべての地雷の位置の明示、こういうような報道がございますが、これはどうでしょうか。
まず、いわゆるソ連提案なるものにつきましては、けさほどから大臣も何回か御答弁でございますけれども、私ども、複数の国との意見交換を通じましてその基本的な内容を承知しておるところでございます。
 イラク政府は、これをタリク・アジズ外相がバグダッドに持ち帰りまして、革命指導評議会をやり、その結果、近くアジズ外相をこのイラクの指導部の回答を伝達するためにモスコーに派遣するという決定をいたしまして、それがイラク国営放送でけさほど放送をされました。その後いろいろなニュースがございますけれども、今のところアジズ外相がどういう状況になっておるのか、私どもとして最終的にまだ確認をしておりません。
湾岸戦争の問題に関してまず聞いておきたいのですが、目まぐるしく状況がいろいろと変化する中で、ソ連の新提案そしてそれに対する各国の反応、特にイラクの対応というものが、これが一番注目されるところでございますけれども、現在ただいまの時点におきまして、外務省としてどういう情報を得ておるのか、まず御説明いただきたいと思います。
お答えいたします。
 今回の事故を教訓といたしまして、万全の安全対策が講じられることが大切だと考えております。しかし、我が国のエネルギーの安定供給の面からあるいは環境影響の面からも申しまして、クリーンなエネルギーとして原子力発電は今後とも推進してまいる所存でございます。
国土庁長官、ありがとうございました。これに関連する建設省の関係は、ちょっと大臣に直接関係する部分ですから、建設大臣が来てから質問させてもらいます。
 続きまして、道路公団の収賄事件について少しお尋ねをしておきたいと思うのです。きょうは総裁に御出席をいただいていると思うのでありますが、ありがとうございます。
 二月の十日に日本道路公団理事窪津義弘氏が神奈川県警に収賄容疑で逮捕されたわけでありますが、この事件はもう新聞で大きく出されておりますように、横浜横須賀道路長坂工事用道路の工事、この点に関連したものでありまして、このものについては、窪津さん本人が東京第一建設局長時代のものですね。で、昭和六十年十一月二十九日に契約して、相鉄建設になされているわけであります。契約金額が六千百万円。それから二つ目は京葉道路市川地区遮音壁改良工事、六十一年十月九日契約、飛島道路、八千二百万円、東京第二管理局発注。もう一件は東北自動車道路の鹿沼インターから矢板インター間の舗装改良工事、昭和六十二年三月十一日契約、同じく飛島道路一億三千八百六十万円、これも東京第二管理局の発注のものなんですね。この一連の事件を見ておりますと、窪津理事というのは、昭和三十一年の六月に日本道路公団の発足と同時に同公団に採用されて、いわば三十二年間公団に勤務されているわけで、公団生え抜きの方ですね。したがいまして、公団の仕組みを見ると、総裁を除いて七名の理事のうち三名が公団出身であって、その中の二名が技術出身者である。窪津さんもその技術畑の一人なんですね。いわばこの窪津さんというのは、そういう意味では公団とともに生きてきた人でありまして、公団の、まあ町でいえばボス的な存在であった、こういうことがいえると思うのであります。
 そこで、まず総裁にお尋ねしたいのでありますが、昭和六十年十一月二十九日に相鉄建設に契約したこの物件については、窪津さん自身が東京第一建設局長、現職なんですね。その後の東京第二管理局が発注した二件につきましては、これは局長権限のもとで発注する部分ですね。ところが窪津さんがこれに関係しているということになっているわけです。窪津理事は当時理事で、企画調査部、維持施設部担当の理事として関係をしておるわけです。直接発注責任者ではないが、しかし理事としてこれを監督指導する立場にあったわけでありますが、この場合どうなんでしょう。いわば窪津さんが最初の一件についてはみずから手を下した。あとの二件につきましては関係職員を通じて手を下したものなのか、あるいはみずから、よく世間で言われる、天の声と言われるが、理事という地位を利用してこれを飛島道路に有利になるようにしたのか、この点についてひとつその経過を総裁からお尋ねしたいと思います。