総理はそうお考えになっても、われわれあるいは国民は思わないのです。だから、国民の納得するように努力をなさることが総理として必要だと私は強調したいのです。
 そこで、これは委員長にお願いしますが、先ほどわが党の矢山委員も言っておりましたが、私が指摘した岸さん、藤山さん、木村さん、下田さんを証人として国会にお招きをして、せっかくこれはマスコミなどではっきりしたお言葉で発言をなさっていらっしゃるわけですから、それが偽りだとか誤りであったとかミスだったというようなことではないと思いますので、ぜひ証人としてお招きする、できればライシャワーさんもということになるわけですが、これは国際関係でもございますからそう簡単ではないと思いますが、このことを理事会においてお諮りいただきたい、委員会として御検討願いたい、このことをお願いしておきたいと思います。
私は、ラロック氏の証言があった際にも、日本政府としてはその点を米側に照会をし確認いたしておりますし、二十日にもうイシャワー発言を背景としてマンスフィールド大使がそのようなことを明確に言っておられるということで、さらにそれを重ねる必要はないもの、私はこのように考えております。
ただ信じなさい、信じなさいと言うだけでは国民は信じないのです。総理自身がそれだけの決意を持っていらっしゃるならば、日米間でこの問題についてきちんとした、つまりイントロダクションとトランジットの関係について疑問があると言われている、この点は疑問はございませんね、解釈は日米間で間違いございませんねということぐらいはアメリカに照会したってちっとも非礼にはならないと私は思う。そのくらいのことは国民の不安に対してこたえていく総理の国民に対する責任だろうと思うのですが、やるつもりはございませんか。
ライシャワー元駐日大使の発言を私どもは踏まえまして、二十日に園田外務大臣がマンスフィールド大使にお会いをして、この問題についてマンスフィールド大使の方から進んでアメリカ側の見解をお述べになった。その内容は先ほど私が御答弁申し上げたとおりでございまして、米側におきましても、この交換公文及び口頭了解、そしてその後における安保条約に関連する諸取り決め、そういうようなものは誠実にこれを災行してまいる、今後におきましてもそのことを明確にお約束をなさっておる、こういうようなことからいたしまして、私はこれを改めて米側に照会をするということを考えておりません。ただ、国民の皆さんにそういう事情を十分御説明し、御理解を得るように努力していきたい、こう思っております。
お答え申し上げます。
 いま御引用になりました下田先輩は、交渉の当事者ではございません。それから、ただいま岩垂委員が引用なさいました水とか食糧とかを積むために日本の港に入るときには核の搭載をしておってもいいんだという了解があったというようなことは全く誤りだと思います。
それでは当時外務省の条約畑のベテランとして知られていた下田さん、この方は安保条約改定に伴う国会審議で、事実上外務省責任者としての役割りを果たした方でございますが、五月十九日のサンケイ新聞は、「米第七艦隊の艦艇が日本の港に一時寄港する際、それが飲料水、食糧などの補給が目的ならば核兵器を積載していても事前協議の対象にならないとの合意が日米間にあった」と、以下私は全部読みませんけれども、指摘しているのです。交渉の当事者がこう言っているのです。これはうそということですか。うそであるかどうかはっきりしてください。
藤山先生のそういう報道がございましたが、その後藤山先生はさらに、あの当時の自分とマッカーサー大使との間の話し合いで口頭了解がきちっとできておるし、また交換公文もはっきりと文書で交換をしておる、その裏づけとしての口頭了解というものもちゃんとあるということをおっしゃっておるようでございます。
御説明いたします。
 この年末から一月、二月にかけましての豪雪で、いろいろ運休その他ありまして、御迷惑をおかけしておりますことを恐縮しておりますけれども、その一番の原因は、何といっても三八豪雪以来の豪雪であるということ、それと同時に、三八のときは里雪でございまして、平野部が大部分でございました。今度は里雪ばかりではなくて、山の方も両方降ったということで、被害が非常にひどくなっておる。それが列車の運休に非常に影響を与えまして、御迷惑をおかけしていることの一つの大きな原因は自然現象でございます。
 鉄道が非常に弱いではないかという御指摘があったわけですけれども、確かにいろいろ反省してみますと、年末年始の多客期に、最初年末に来たものですから、何とか帰省客を運びたいということで、列車を無理に出すと申しますか、初動態勢に、われわれ反省してみて、もう少し勉強する余地があったのではないかと反省しております。
 それからもう一つは、普通それほど多雪でない地区、福井県の地区は、大体ロータリー車までは使わないでラッセル車での除雪で間に合うようなところが、今回はロータリー車をどうしても入れなければならないところが出た。敦賀−米原間あるいは福井地区というところが非常にネックになって、北陸線で非常に御迷惑をおかけしたということがございます。その点、条件が非常に悪かったということでございます。
 それから、その他そういう地区での防除雪設備、機械というよりも、むしろ流雪溝の設備が十分でなかったのではないかということを非常に反省しております。ただ、その問題の中で、流雪溝の設備がありましても、今回のようにそういうところで降りますと、取水がなかなかできなくなってしまった。川がうまく流れない。取れない。これを今後は何とかしていかなければならない。今後のところでまた御説明申し上げますけれども、水の問題が非常にうまくいかなかったという問題がございます。
 それから、沿線の環境がいろいろ変化してきまして、家が非常にふえてきたものですから、ロータリー車で捨てようと思ったときに、ここは捨てては困るというところがふえてきた、それで思うように稼働しなかった、
 それから、除雪作業員を除雪協力員として毎年お願いしておりますけれども、今回の場合は、各人の家の屋根雪をおろすので、家がつぶれてはいけないというので、どうしても自分の家が主体にならざるを得ない、そういうことで思ったように集まらなかった。除雪協力員でことしも五万人以上の協力員をお願いしたのですけれども、なかなかうまくいかなかったという点がございます。それで……