ただいま先生から御指摘をいただきましたこの高速道路の整備の問題の中において、一部の方の中からはこういった指摘があったということは、私もいろいろの角度から聞いておりまして、実はこの問題はこれから非常に大きな問題になっていくのではないかということを正直に言って心配をしていることも否定できないわけであります。私は、高速道路というのはこれからますます必要性が高まってきますし、特に地方において整備をしなければならないという、このことに対して対応していくためには、料金プール制というものは堅持しなければなりませんし、また料金の値上げというのも国民の皆さん方の御理解をいただきながら進めていきませんと、やはり財政的な大きな負担、そして高速道路そのものが維持できないという状況になっていくということも非常に心配しております。
 先生の御指摘をいただいたことは私も全く同感でございますので、ぜひこういったことについてもっと国民的に完全なコンセンサスができるように建設省としても大いに努力していきたいと思いますので、先生の御指導と御協力をいただきたい、このように思います。
そのことについてはもう決着がついたわけですね。もしついていないとするならば、羽田空港でおりて、モノレールをおりたら、あそこに流通センターというのがありますね。あそこに九州や四国から車が物積んで来てないかどうか見てもらってくださいよ。日本列島は、隅々からさまざまな荷物を持って首都東京に向かって、あるいは西日本であれば大阪に向かって来ているわけ。皆さんの食糧から衣料からみんな補給しているわけ。また、東京から生産されたものを地方に送っているわけです。もしそういう議論があるとするならば、もう東京の人は東京の上に降った雨で水を我慢してもらって、地方からの水は飲まぬようにしてもらわな困る。私はやはり、そういう日本列島全体が行き来をしながらお互いに生きているという物の考え方をとらないと、そういうことがあるから地方の高速道路については、その問題、決着したらいくのいかぬのという話は時々聞くけれども、それはやはりまかりならぬのであって、その点はそういうふうに一つ一つ、大臣、考えてもらわぬと、そういう議論するんだったら、水ももう東京の人は東京の上に降った分だけ、大阪の人は大阪のおてんとうさんから降ってきた分だけ、地方の分は野菜も果物ももう食いもせぬわね、そういうことになっちゃうので、こういう暴論がもし道路行政の中にあるとしたら重大な過ちだと私は思うのですが、大臣、どうですか。
現在、高速道路はプール制のもとに有料道路制度を活用させていただいております。そのプール制について、先発で整備をされた第一東名の方々が、我々のところは、当初のときからもう相当、三十年近くたっているんだから、そろそろただにしてもいいじゃないかというような視点からの御意見があったことは事実でございます。
 それに対しましては、私ども、いろいろなところで御説明をし、道路審議会でも御審議いただきまして、たまたま先発路線で早くできたからといって我が国は、じゃ、おくれた人はいいのか、みんなが同じように、国民がひとしく負担し合いながら、そして地域の活性化も含めてやる、そういう足らざるところをみんなでもたれ合いながらという整備のことを申し上げまして御理解をいただいているのが現状でございます。
今総務庁の方から御答弁があったことに本質的につけ加えることはございませんが、若干補足させていただきますと、全体としての国家公務員の定員管理というものが行政改革の推進という大きな枠組みの中で行われるということでもございまして、余り余裕のあるような定員にはどうしてもなりにくい面があるわけでございますが、今総務庁から御答弁がありましたように、平成五年度は百十六名の新規増員ということになっておりまして、十年ほど前に十名強の新規増員であったのに比べますと十倍ぐらいの数字になっておりまして、総務庁あるいは大蔵省としても、それなりの配慮をしているということでございます。
行政管理局の管理官、市川でございます。
 昨年六月、建設委員会の申し合わせに基づきまして、当方の行政管理局長のところに先生方おいでになりまして、建設省の公共事業にかかわる要員の確保についてのお申し入れがあったということは、我々も十分理解しているところでございます。
 建設省の平成五年の増員の要求につきましては、先生御案内のように、今後十年、公共投資の大幅な増ということも念頭に置きまして、御要求の内容につきまして十分御相談し、またその内容につきましても十分精査させていただきまして、公共事業の執行を担うという観点からいいますと、まさにその中核となるべき地方建設局の第一線の工事事務所を重点といたしまして、所要の増員措置を行ったところでございます。
 ちなみに数字で申し上げますと、平成四年度におきましては、増員につきましては八十七名の増員でございますが、平成五年におきましては、他省庁からの配置転換による定員化ということも含めまして、全体で百十六名の増員を認めるということを決定した次第でございます。
もうこの件だけはぜひぜひ努力していただきたいということを要望いたします。
 ところで、私先日農家の青年と話しているうちに、本当は米はどんどん輸入されているんだみたいなことを言われまして、びっくりいたしまして詳しく聞きましたら、何のことかと言いましたら、輸入自由化品目になっている米菓とか穀粉調整品の輸入の問題でございました。ただ、この輸入の件、調べてみますと、例えば昭和六十三年の輸入量は、米菓が八千八百トンになっておりまして、五年前に比べましたら約二倍になっておりました。そして、米粉調整品の方ですけれども、これは五年前に比べると実に五倍の千五百トンに達しておりました。さらに、平成元年度になってから新たに加工米飯の輸入が急増しているというようなことを書いた記事もございまして、大体この加工米飯、毎月百トンを超えて、ことし年間で千五百から二千トンになるんじゃないかというような推測も出されております。また、こうした米加工品の輸入が今後は、日本酒も自由化品目ですから、そこにも波及するんじゃないかというような指摘もありました。
 そういう意味で、実質的な米の市場開放が、知らないうちにというのは不勉強かもしれませんけれども、何かわけのわからないうちに進んでいる一つの示唆じゃないかというようなこともちょっと危惧するわけです。
 そういった意味で、この米関係の調整品輸入の現状、それから今後もっともっとふえる方向にあるのかどうか、そういうことがもしわかりましたら教えていただきたいんです。