じゃ仕方がありません。問責決議案で決着をつけていただいて、国会の意思としてはっきりさせる以外にないと、こう思います。
 次に、私は刑事局長にお尋ねをしていきたいと思いますが、今度はあの田中判決の前に検察官の論告が行われた際に、検事総長は、後世の歴史にたえ得る論告だということで本音をお吐きになりました。私は大変な御苦心の労作であることはよく承知をしておりますが、後世の歴史にたえるかどうかは、まず第一のハードルは裁判所の判決で、検察官の努力と主張がどういうように入れられるかどうかということにもあらわれてくる問題だったと思います。そういう点から見て、第一審判決は検察官としてどういうように論告との立場から見てお受け取りになっていらっしゃるか、お伺いしたいのです。
政治家がみずから問題になることを承知の上で発言をして、その結果について知ったことであるとかないとか言うこと自体私は無責任発言だとお返しせざるを得ないですね。私は今回のあなたの発言については、まさに清潔な政治を求め、田中の政治責任を直ちにとることを求める国民世論に対する法務大臣の立場での重大な職責違背をどうしても否定することはできないという立場で、私ども共産党としては問責決議案を出しておりますけれども、この問題についても引き続き追及をしていきたいと思いますが、あなたが田中氏の問題でやめるのも男、やめないのも男と、こうおっしゃったなら、あなたはこういう重大な発言で多くの批判があるこのときに、きっぱりと責任をとって法相の地位をお引きになるのも男の道だということでお勧めしたいのですが、いかがですか。
だから私は、刑事責任の追及は一言も触れなくてよい、また、触れない方が正しいというわけでしょう。そうじゃなくて、政治的道義的責任を究明するということが、国会でも田中辞職勧告決議案が第一課題になってこれほど大きな今日の日本の政治の重要課題になったという、そのことから見ても道義的政治的責任を追及するということが当然大事だということが一言もない。ここにあなたの政治姿勢の一つの問題がある。だから端的に言えば、先ほど私の質問にもお答えにならなかったが、刑事責任の追及と区別してこの事件の道義的政治的責任を追及するという、こういう責務に対してあなたは、結局あれこれ言っているけれども、そういうことに対しては本当に真剣に取り組んでおられない。そういう責任が私はあると思う。
 たとえばあなたはこう言っておられますね。「判決のいい悪いはともかくとして、判決があったから、辞めて出直すというのも男だし、辞めずに戦うというのも男だ。」こう言っておられますね。やめて出直すというのは、なるほど道義的政治的責任をきっぱりとるという意味で、まあ男という言葉は余り好きませんけれども、男といえば男でいらっしゃる。だけれども、いいですか、田中氏は起訴されたそのときにどう言ったでしょうか。いやしくも総理大臣であった者がかかる罪で逮捕、投獄され、起訴された。そのこと自体で罪万死に値すると考えたと言いましたね。もしそうなら、一審で有罪判決を受けたら、やめずに闘うのは男どころか——道義的政治的責任を本人自身の選択としてきっぱりとってやめるというのが男なんで、やめずに闘うというのはこれはあなたがお褒めになる男どころか、まさに政治的道義的責任をみずからとろうとしない姿勢のあらわれではありませんか。あなたはこれを称揚されておるのではありませんか。
私が議長裁定読んだでしょう。国会は道義的責任の有無を調査追及する、国政調査権の行使については政府はできるだけ尊重する、こういう議長裁定があるから、その尊重するという意味で法務大臣は国会のこの追及に一定の責任を持っている立場にいま現にあなたいらっしゃることは明白でありませんか。砕いて言えばこういう質問です。あの議長裁定読んでみなさい。政府はと書いてある。
 法務大臣、端的に聞きますが、この長い文藝春秋の法相独占インタビュー、つまり法務大臣としての資格で独占インタビューをお受けになっておやりになったこれですが、この中に、道義的政治的責任を究明するという重大な課題が国民の負託にこたえてやる課題としてあるということについては全然お触れになっていない。これは余りにも片手落ちたと私は思いますが、いかがでしょうか。
岩手県の話が出ましたが、誘致企業に働いておる労働者の数は二万人、東京だけで岩手県から来ておる人が三十万人おります。したがって、確かにいま局長が言うように、地方進出した工場もありますけれども、出かせぎの方が圧倒的に多い。そういう大局的な立場で見た場合に、高速度道路の果たした役割り、これは少なくとも都市集中に大きな役割りを果たした。それではいかぬから、これから三十万の東京に出かせぎに来ている人たちが岩手県に帰れるような計画をつくって実施する、長期計画としてもやっていただけるようにするためにはどうしたらいいのかということを聞いているわけですから、その辺を十分検討していっていただきたいと思います。
 次に、これだけ財政事情が逼迫してまいりますと、高速度道路にいたしましても新幹線にいたしましても、一つの選択をしなければならない時期に入っているんじゃないか。一つは、いままでのように経済効率、輸送効率を優先させる道路をつくること、それとも国土の利用、合理化、これを図るために、輸送効率をある程度犠牲にしても、一つの均衡ある国土の発展をするという立場からの道路建設、こういう選択の時期に入っているんじゃないか、私はこういう気がいたします。ただ、非常にむずかしい問題ではありますけれども、まだ太平洋ベルト地帯あるいは三大都市圏は、人口増加なり交通の混雑に適応できない段階だから、まだ輸送効率の方が優先される時期だ、こういう考え方も当然あると私は思いますけれども、私たちの立場からすると、均衡ある発展のための道路建設に第九次五計が方向転換する時期じゃないだろうか、こういう考え方を持つのですけれども、局長は、そういう判断は当然だろうと答弁します、しかし、第九次五計の中に具体的にそういう方針が予算で幾らかでも配慮されるようになっておりますか。