一つの考え方といたしまして、現在七千六百キロにわたるところの高速道の基本計画が発表されているわけでございますが、何といいましても交通の足というものをそういう中核都市にきちっと持っていってあげるということがまず一つは大事ではないか。そういう中におきまして電車もあります、汽車もあります、飛行機もあります、あるいは船もあります。今後どういう総合的な交通体系になって、それをどういうぐあいに持っていくことによって、一つは中核都市というもの、そこに人口が増加していく、そういうことが考えられるわけでございますけれども、この四全総における交通体系の基本的な考え方というものについて、まだ今検討中でございますから、まだまだ今後一年以上かけて検討されるわけでございますから今はすぐどうのこうのということは言えないと思いますけれども、そういう面についてどのようにお考えになっているか、お伺いをしたいと思います。
社会情勢は本当に目まぐるしく変わっておりますので、四全総は来年に大体策定して二十一世紀まで使う、大体十五年ぐらいを見通した計画でございますが、今先生のお説のとおり、どうなるかということは本当に難しい判断でございますが、何といいましても過密過疎を防止するにはどうしたらいいか、それにはいろいろな道路の整備、いろいろな環境の整備、いろいろなことで分散しにくいような方策はないか、そうすると過密現象を起こさないように過疎地帯に対する公共投資、魅力ある地域ということが考えられるわけです。そういうことをいろいろ考えながら理想像を描いて、理想が実現できなくても理想像を描いて、国土はどうあるべきかということを、夢を描かなければいかぬと考えております。
一年ぐらいで仕事ができるかということでございますが、任期期間中、前任者の申し送りもよく受けて、その趣旨を体して全力投球するという以外にはないということでございます。
 社会の変化というのは非常に激しいものですから、三全総から四全総へ移る、特に今曲がり角になっているような社会情勢の変化がございますので、それにマッチするように、よく調査して、地元の意見も聞き、そして完璧なということはできないかもわかりませんが、最善を尽くして四全総の策定に努力するということでございます。
    〔委員長退席、中島（衛）委員長代理着席〕
一昨日の建設大臣また国土庁長官の所信表明に対します問題につきまして、また関連する問題につきまして質問をさせていただきます。
 先ほどもちょっとお話が井上先生の方からも出ておったわけでございますけれども、国土庁長官、長官になられまして今回の所信表明を言われたわけでございます。昨年は稻村長官でございましたけれども、国土庁というものは国土行政というものにつきまして非常に大事な省である。しかし何といいましても、一つの省でできることはありません。やはり建設省、運輸省、あるいは通産省、あらゆる省の力があって、そこにやはり調整能力があって初めて均衡ある国土の発展、経済の発展、こういうことができ得るものと考えるわけでございます。まさにこれからの時代は非常に多様化されてくる時代でございますし、いろいろな要望がございます。したがって、どんな案を出しましても、反対もありますでしょうし賛成もあるわけでございますので、その中で今後先を見通していく、そしてきちっとした立案をしていただくことが本当にこれからの日本の国の発展になると思うわけでございます。
 大臣は通例で申しますと一年間でおやめになる、そういうことであるから先ほどのような話が出てくるわけでございまして、どんな会社であれ組合であれ、一年間で何かやりたいことがやれるというようなものではありません。やはり長期間にわたってその責任の立場にいて、そしていろいろな修正をしながら目標に向かって進んでいく、こういうことで、私は総理とか大臣がやはり何年かは継続してしなければ本当の真価は問えないというのが持論でございますけれども、そういう面について一遍大臣のお考えを聞いておきたいと思います。
東の筑波の研究学園都市に対しますこの関西文化学術都市のいわば非常な特徴は、主として民間の研究機関等の立地を誘致したいということでございます。たまたま国立大学等の機関もあろうと思いますが、やはりメーンは民間の機関でございます。それによる常識的な固定資産税の収入等は、それぞれ今後とも期待できるものと思っております。
値段は安くとも書いた文字は千金の値なんですから、それは大変喜ばしゅうございますが、大臣さんが万年筆を使わないものですから、万年筆業界は非常に困っておるのですよ。ところが、私が使っているのは、これはパイロットです。しかし、私はつい最近までプラチナを使っておりました。なぜ私がプラチナを使い出したかというと、県会議員にやっとこ当選しましたときに、そのときの議長さんが一本記念に下さった。ところが、以来プラチナを今日まで二十五年間使わざるを得なかった。それは、プラチナのスペアインクはプラチナにしかつかないのです。一たんプラチナを使い出したら、その家庭は、その会社は、その人はもうすべてプラチナを使わずんば非常に不便だ、スペアインクを幾種類も持たなければならぬわけですから。そういうことになっているのですよ。これはそれぞれの会社の都合もあろうけれども、昔は、つけペンのころは、ペンはペンだけで勝負をする。インクはインクのよしあしで勝負をする。何かライトインキの社長が青酸カリを飲んで死んだこともありましたが、ああいう経過もあるわけです。そういうことでインク産業も苦労しているんだろうけれども、今は一本の万年筆を買えば、それと同じ万年筆を会社じゅう、家庭じゅう、その人は何年もこうして使わなければならぬ。そうしてそのインクは、そのスペアに合ったプラチナならプラチナのインク以外には使えないということになっているのですよ。これは何のために製品をつくって企業をするのか。国民皆さん、世間皆さんの便利のためでしょう。私は尾崎行雄を尊敬しておりまして、今私のうちの床の間にもあります。同じ文句がそこの尾崎記念館にもありまして、「善悪の標準世人の便益を増すことは皆善、これを減らずは悪事」と詠んでおります。なれば、こういうのは世人の便益を図って、どのスペアでも合うように、例えば自動車なんかはマツダも何かほかのメーカーもみんな最近はタイヤが合うように、横浜タイヤでいいようにできておるんだそうでありますけれども、そこら辺のところの指導がうまくいかないものかどうか、ひとつ。