ある一種のクーデターですな、フジモリさんのとられた行動につきまして、早速現地の大使を派遣したり、さらにまたこちらから手紙も持たしてやりました。
 趣旨は、簡単に中身を言いますと、要するに、我々日本国民はフジモリ大統領が来日されて、みんなで非常に喜んで大歓迎をし、そして今後本当に民主的な立派な政府をつくってもらいたい、国民の支持も絶大にあるようですし、我々も支援をいたしますということで、既に円借その他、人道的な経済的な問題も含めて借款の供与もしたわけでありますし、今後もするつもりであります。しかし、突如としてこのような事態になったことはまことに遺憾にたえません。どういう事情があるかは知りませんが、一日も早く民主主義を取り戻して、国民に問うて、国民の全面的な支持を得られ、国際社会からも認められるようなことをやってください、我々は強く強く期待いたしますというような趣旨の手紙も出して、また大使にも言って直接面談もしてもらったわけです。
 そういうことで、今夜、きょうの午前十時四十五分、あと五分くらい過ぎますと、フジモリ大統領は、今言ったようなことも踏まえまして、独自の判断で民主化へのスケジュールについて重要な発表を間もなくされるというように聞いております。
最後に大臣、ペルーのフジモリ大統領が今回非常措置をとられたのでありますけれども、この非常措置についてどう考えるか、同時に我が国としてどう対応するのか、こちら側から民主主義の何かプログラムなり、要求等もしておるのかどうか、それをお尋ねしたいと思います。
今大変慎重な答弁ですけれども、大臣としましては、やはり天皇陛下にはこの際行ってもらったら日中関係のより友好発展のためになるのではないか、こういう考えであるというふうに受けとめてよろしいでしょうか。
本年は、日中国交正常化二十周年という大変記念すべきときであります。この記念すべきときに、両陛下の御訪中を実現し、日中友好関係をさらに前進させたいという中国からのたび重なる御要請がございます。
 我々は、やはりもうここで一線を画して、新しい時代に、ひとつ後ろ向きの話だけでなくて前向きの話で取り組みましょう、そして絶対に御迷惑をかけることもしないし、条件もつけないし、必ず熱烈歓迎されると思いますということを自信を持って中国政府は言っておることでございますから、これはそういうことを踏まえて、政府といたしましては、目下真剣に検討をしている最中である。
 いずれにせよ、本件の実現のためには、我が国の国内のより一層幅広い御支持、御理解、これが欲しいな、そう思っておるわけでありまして、そういうような御理解を得るような努力もあわせてやっていきたいと考えています。
拡大均衡の考え方で私も結構かと思いますけれども、やはり原則は原則として守ることも大事でありますけれども、この点私は、やはり臨機応変に対応していくべきではないか、あるいは国際世論の動向、あるいは関係国の動きも見るべきではないか、こう思います。
 時間がないものですから、大臣、ことしは日中国交回復二十周年の節目の年であります。私は、日中関係がよりきずなが深くなるために、天皇陛下の訪中というものを日本としては考えるべきでないかと思うのでありますけれども、現段階における大臣の、天皇の訪中問題についてはいかがでありましょうか。
適切な措置であるという考え方は、要するに、さっきも話が出ていましたけれども、霞が関的考え方と言われるゆえんなんですよ。私はむしろ、霞が関というよりもかすみ農政じゃないか。見通しっかない。本当にそうですよ。だって、普通は生産費を差し引いて残らなければつくるばかはいないと私は思うんですね。そこに見通しが立たないから、農家の人たちは先が見通せないということになるわけですよ。少なくとも米価よりも生産費の方が高くつくなんというようなことがまかり通っていること自体、これは農業政策の欠陥です。これはもう絶対に改めないと、農家の人たちも納得しないし周りも納得できませんよ、普通常識から考えますと。
 私は、もう一つ別な角度から申し上げたいんですけれども、農業機械化一貫体系というものを目標にしているという、これは非常にいいことなんですね。これで農水省からいただきました資料をずっと私も見てみました。非常におもしろいデータが出ておりまして、今、生産費をどう下げるかというこういう状況の中で、じゃ、どこにメスを入れるかということを考えてみるわけですね。そうしますと、一番大きいのは農機具減価償却費これがアメリカと比較いたしますと、いただきました資料で見ても二十八・八倍なんですね。北海道で私も現場の人たちから聞きましたけれども、何とか安い農機具を入れたいと思って直接購入をしたら、農協からにらまれて非常に嫌な思いをした、こういう話も聞きました。
 それから、あわせてそこのところで出ていたのは、この機械化一貫体系の普及という状況の中で農機具の流通販売のあり方、これをぜひ国として改善してもらいたい、こういう強い声が非常にあったわけですね。アメリカと比較して、これは規模等その置かれている状況は違うことは私も十分承知していますけれども、これだけの違いがある。
 それからもう一つは、機械そのものも農機具のモデルチェンジが早過ぎて部品もなくなるし、もう大変だと言うんですね。だから、そういうことが全部機械化貧乏の原因になっている。こういう問題がある。（「車検もあるぞ」と呼ぶ者あり）今、車検があると出ましたので私は言いますけれども、大型トラクターなどの農耕機の車検制度、これは諸外国はほとんどないんですね。諸外国でもそういう状況があるわけですから、ぜひこれは廃止をしてもらいたい。（「運輸省が悪いんだ」と呼ぶ者あり）これは運輸省を呼んで、来ていただいておりますけれども、運輸省、どうぞ席に着いてくださいよ。
 私は、農水省の方に伺いたいのは、農機具の流通販売のあり方、この改善について具体的などういう考え方を持っているか、これを聞きたいと思う。
 それから運輸省の方には、大型トラクターなど農耕機の車検制度は廃止する、それからトラックなんかの車検ですね、これは期間を何年とかそういうものを区切らずに、走行距離で行うような改善というのは必要じゃないだろうか。最低ですよ、これは。本当は廃止してもらいたいんだけれども、道路の上を走るときにはそういうわけにいかぬという、こういう取り決めがあるそうでございますから、ぜひこの点についての見解を承っておきたい。六月の行革審の答申の前に方向を出してくださいよ。お願いいたします。