先ほどの船舶測度法についても今回のＳＴＣＷ条約についても、日本は世界の主要な海運国、世界一の海運国、そういう立場からしますと、軽率にとは申しませんけれども、対応が比較的遅いような気がします。その点では海難事故を防ぐという意味でも船員の資質の向上のためにも、ぜひひとつ前向きに取り組んでいただきたい、要望しておきます。
 最後に、運輸大臣ちょっとお尋ねしますが、いよいよあすから交通ゼネストが始まると新聞に出ていますね。毎年この時期になると必ず交通ゼネストが実施されて善良な国民の足が奪われていく、私はまことに残念だと思う。突然で申しわけないが、運輸大臣の見解をまずひとつ伺っておきたい。
 それからいま一つは、現在国鉄の職員のストによる処分が凍結されております。再びストライキが行われればその凍結処分は解除されると聞いております。ストに突入したという事態は一体どういう状況だと受けとめておられるのか、この二つ、突然なんですけれども伺っておきたいと思います。
ただいま先生御指摘のように、海難事故がなお絶えない状況でございますし、船舶職員法等の違反の事例がかなりあるということは御指摘のとおりでございまして、この問題は、基本的には、国際的なレベルで船員の資質の向上を図る必要があると存じております。その意味におきまして本条約は、各国がそうした趣旨を踏まえて一昨年の七月にＩＭＣＯにおいて採択された条約でございますので、船員の資質の向上のためにはまことに有意義なものだと考えております。実質世界一の海運国でございますわが国としては、この条約に対応する国内体制の整備につきまして積極的に取り組んでいく所存でございまして、現在すでに運輸大臣の諮問機関でございます海上安全船員教育審議会及び船員中央労働委員会におきまして、それぞれ国内法化のための調査、検討を進めていただいているところでございまして、その結論を待ちまして所要の措置を講じてまいりたい、かように考えている次第でございます。
最近の海難事故を調べてみますと、昭和五十年が二千四百二十一隻、以後ずっと二千六百六十五、二千三百六十九、二千三百五十七、二千百四十五と、昨年まで大体二千隻以上が海難事故に遭っています。これは昭和五十三年ですけれども、船舶職員法違反四千件以上、まことに憂うべき状況だと思うのです。そこで、いま申し上げたＳＴＣＷ条約はできるだけ早期に発効されるべきだと私は思っているのです。このような海難事故、船舶職員法違反は憂うべき状況だと思うのですが、その御見解と、今後わが国が取り組んでいく姿勢についてお尋ねしておきたい。
お答え申し上げます。
 ただいま先生御指摘の条約は通称ＳＴＣＷ条約と言われておりますけれども、現在までのところ、この条約を批准いたしている国はソ連及び東ドイツの二カ国でございます。このほかにも、イギリス、アメリカ等幾つかの国が批准について検討を進めているというように聞いているところでございます。
 なお、本条約の発効条件につきまして申し上げますれば、百総トン以上の船舶につきまして、総トン数の合計が世界全体の商船の総トン数の五〇％以上となる二十五カ国以上の国が批准した日の後の十二カ月後に発効する、こういう要件が定められております。
あと十分たちましたら、最後に運輸大臣にちょっとお尋ねしますから、運輸大臣、ひとつお願いします。（発言する者あり）
 その前に、船員局長に二つばかりお尋ねします。
 近年、わが国に入港する外国船のうち、リベリア、パナマ船などのいわゆる便宜置籍船が増加しつつあり、この便宜置籍船のあり方については種種問題が提起されてまいりました。（発言する者あり）ちょっと静かにしてください。こうした中で五十三年に、ＩＭＣＯにおいて一九七八年の船員の訓練資格証明及び当直の基準に関する国際条約が採択され、船員の訓練、資格要件等についての国際的基準がつくられて、船員の資質の向上が図られることとなっておりますが、この条約に対する諸外国の対応状況はどのようになっておりますか。
昨年の十二月三日の私の質問くらいは、見ているか聞いているか読んでいるかしているでしょう、議事録なんだから。冒頭に出てくるじゃないですか。十月の中ごろに古池さんは岐阜に帰ってごそごそ整理されてこられた。古池さんは悠然と通っちゃったのだけれども、後になって書類を押収したら、その中から古池さんが中国で買ってきたつぼだ、花びんだというものが出てきた。だから、運び屋と称する——これは新聞の書き方で恐縮だけれども、新聞の皆さんが書いているのだが、運び屋の中に古池さん入っているか、入っていると認めた、十二月三日の質問のときに。ところが、百十条の低価申告にせよ百十一条の無申告にせよ、現物を回収したいといって税関は申し入れている。なぜかというと、低い価格で申告してあれば、現物を見なければ幾ら脱税したかわからない。あたりまえでしょう。現物を評価したら、べらぼうに低い価格で届け出たということになれば低価格申告で百十条違反だ、こうなる。そうでしょう。だから、現物を出すのかどうか。古池さんに私はちゃんとこの前質問しているのだ。そうしたら、税関当局の要請には御協力申し上げる。古池さんだけじゃないのだ、二十何人いるのだから。板野學さんもちゃんと入っているのだから。そうでしょう。体裁のいいことを言っているけれども、税関当局に聞いてみたら出してない。出してないです。刷新委員長が自分の違反、犯則事件に関する現物を隠しているようじゃ刷新委員会どころの騒ぎじゃない。警察庁と法務省ぐらいは入っていって、みんな刷新委員長やめさせちゃって、郵政大臣の監督権で刷新委員会を新しくつくらなければだめですよ。それもあなたはわからないの。
 じゃ、税関当局に聞きますが、この犯則物件出ておりますか、古池さんを含めまして二十何人かの方々の。いかがですか、大蔵省。