調査結果はいま局長から御報告いたしたとおりであります。埋め立ての都市計画法に基づいての権限、またそれに基づいてのその後の措置についての調査結果については、はなはだ遺憾なことであるというように私は考えて受け取ったわけであります。したがって、県政における地方自治権の問題もございますが、良識ある知事の配慮で、せっかくこれだけの、地域住民も渇望しておるであろう事業をりっぱに推進していただくような気持ちを持ったわけであります。具体的には、いま新聞報道のみのような状況でございますので、権限の及ばないことについてまで指導するということはいかがなものであろうかというふうに考えておりますので、具体的なことについて行動を起こしてはおりませんけれども、何とか早い機会にこうした疑惑を晴らして、せっかく計画をされた大きな事業が千葉県民、地元の方々のために何とかいい方向に転換できないものか、このように考えておる次第でございます。
いままでの局長からの報告を聞かれて、いわゆる千葉県の埋め立てというもの、そしてその一つの象徴と見られるオリエンタルランドの埋め立ての土地転がしとも言える土地処分の状況、こういう問題を報告を受けられて、大臣としてはどういう感想をお持ちになりましょうか。
県政内部の、知事、副知事といえば公人でございますが、そのやりとりについては新聞報道で知る限りの情報しか知っておらないわけで、それについての意見につきましては差し控えさせていただきたいと思います。
去る二月二十三日、川上千葉県知事が退職に当たって沼田副知事と千葉県の知事公舎で会談をし、その中では、友納知事時代にオリエンタルランド社が県の承認のないまま三井不動産、京成電鉄、遠山偕成株式会社の三社に土地を売った事件を指摘して、友納氏と沼田副知事の関係から沼田氏が県政の責任者になることは好ましいことではない、こういうことで沼田氏の知事選立候補を抑えた、こういう報道に接しておるわけでありますが、いま報告のありましたオリエンタルランド問題というのは、このように一県の知事と副知事の間で問題があるので、副知事の立候補を抑えなければならないというような重大な問題点を含んでいる問題だというふうに理解をされるわけですが、こうした川上前知事の発言について、建設大臣としては、この問題はそうした重大な問題であるという理解をされているかどうか、その点……。
二月二十日の予算委員会で私は千葉県の浦安町に建設されておりますレジャー施設オリエンタルランドの埋め立ての問題、その後の都市計画の問題について建設大臣に質問をいたしました。その際大臣からは、調査をいたします、こういう御回答を得ているわけでございますが、調査の結果を、大臣はどのような報告を受けておられるか、その点をまずお伺いいたします。
これより予算委員会第五分科会を開会いたします。
 昭和五十六年度一般会計予算、昭和五十六年度特別会計予算及び昭和五十六年度政府関係機関予算中建設省所管について、前日に引き続き質疑を行います。
 質疑の申し出がありますので、順次これを許します。小川国彦君。
これにて薮仲義彦君の質疑は終了いたしました。
 以上をもちまして、昭和五十六年度一般会計予算、昭和五十六年度特別会計予算及び昭和五十六年度政府関係機関予算中通商産業省所管についての質疑は終了いたしました。
 これにて本分科会の審査はすべて終了いたしました。
 この際、一言ごあいさつ申し上げます。
 分科員各位の特段の御協力によりまして、本分科会の議事を無事終了することができました。ここに厚く御礼を申し上げます。
 これにて散会いたします。
    午後五時四十四分散会
時間が迫ってまいりましたから結論的に申し上げますけれども、いろいろ言っておられますが、今の問題は結局は、これは国民共有の財産とも言われておりますが、国鉄の一番の一等地を、今大企業は新たな土地が欲しくてもいろいろな地価問題関係で入手困難ということがあります。そういう状況の中で、別の方式で建物も含めて大企業に国鉄の一等地を譲り渡す、出資者の希望を入れる形で渡していくという結果になるということで私は非常に問題があるというふうに思っております。
 それからまた、さきの営団関係のことですが、これも基本的には移しかえにすぎないと私は思うのですね。国民負担の軽減には即にはつながらない。しかもざっと九千億円引き上げて、そっくり返すかというとそうじゃないわけですね。一般会計ではそれを段階的に返していくということでありますから、そのことによって利子が減るとも言い切れない。そういう問題もございますから、やはりこの点でも債務返還の抜本的な解決にはならないというふうに言わざるを得ないと思っております。
 最後に、大臣に要望したいわけでありますけれども、いろいろな経過があって分割・民営化が進行いたしました。結局、国鉄に過大な投資をやってきた結果の債務を清算事業団に大部分かぶせる、あるいは労働者の人減らしをするというふうなことをやりまして、ＪＲは黒字、黒字という状況になってきているわけですが、これは言葉をかえて言いますと、国民の巨額の負担と労働者と家族の涙の上に今のＪＲが走っているといってもいいような側面もあるわけですね。
 そこで大臣に要望したいのは、三月の時点で私も大臣に要請に参りました。清算事業団職員の雇用問題ですね。大臣も最後まで努力をするとおっしゃったのですが、一千名以上の労働者が解雇されるという事態になったわけです。この人たちは今非常に深刻な状況にあるわけですね。私も直接多くの方にお会いしてお聞きしましたが、本当に鉄道員、ぽっぽ屋さんであることに誇りを持って、家族ともども国鉄を支えてきたという方々ですね。ですから、ぜひともこういう人たちが好きな国鉄で働けるように、三月末で終わったんだということではなくて、運輸大臣に引き続き御努力をいただきたい。それがやはり一人も路頭に迷わせないと約束した政府の立場でもあろうかと思います。その点、大臣の決意をお聞きして終わりたいと思います。