過去におきましても、ＮＨＫの解説委員の方が、田中元首相の後援会主催の行事で講演して問題になったということもありますし、このときもＮＨＫの方からは遺憾の意が表明された。同じようなことが起こっているわけです。今ＮＨＫにジャーナリスト精神が欠けてきているのではないかというふうな指摘もあるやに聞いております。今いろいろとやっているんだということですけれども、今後このような問題が起きないようにするために、ジャーナリストとしての自覚を高めるということと同時に、もう少し突っ込んだ対応策というふうなものを検討なさっていらっしゃるのかどうか。今までと同じように、通達出してます、しかし変わりませんというふうなことでこれが歯どめがかかるのかなと率直に疑問に思うのですけれども、その点はどうでしょうか。
御指摘の点で、私ども二つやっております。それは、橋本大二郎君だけではなくて、公共放送に従事するＮＨＫ全職員に対して、こういう選挙期間中の行動については、公共放送の職員としてふさわしくない行動をとらないようにという通達を毎回毎回選挙のときに出しております。今回もそれをしました。それからもう一つ、橋本大二郎君につきましては、いろいろな方から橋本大二郎君の行動について御忠告を受けました。それに照らしまして、私ども直属の上司から橋本大二郎君に、公共放送のジャーナリストとしてふさわしくない、あるいは誤解を与えるような行動をしないように、これは数度にわたって注意をいたしました。
このことで余りにも国民のいろいろな声が上がっておりましたので、私どももいろいろ調べましたところ、公示前には「ニュースキャスター 橋本大二郎来る」というステッカーが町じゅうに張り出される。公示後は毎週土、日、祝日選挙区に入って、ＮＨＫでおなじみのニュースキャスターとして紹介されている。橋本後援会というところのニュースが出ておりましたけれども、それにも個人演説会の弁士は「ニュースキャスター 橋本大二郎」としかない。ほかの弁士の紹介はないというふうなことで、残念ながら、ＮＨＫのニュースキャスターとしての知名度で演説会の動員に利用されているということがこの事実からもわかると思うのです。
 問題は、選挙期間中に何回も応援に行っているわけで、もちろん私ども、職員の政治活動の自由というのは保障されなければならないというふうに思っておりますけれども、今会長もおっしゃっておられたような立場であるということで、組織としてこの選挙応援を容認していたのではないかというふうな疑問が出てくるわけなのです。ですから、これほどたびたび行っておられた応援なのですが、事前にあるいは途中で善処方させられなかったのかどうかなということについてお尋ねしたいのです。
この問題につきましては、先ほどほかの委員の質問にも答えたとおり、私は、この問題は、放送人として、特に公共放送の放送人として甚だ遺憾であるという感じを持っております。
もう時間が来ましたからやめますが、四万件、その目標自体低過ぎて話にならぬ。九五％とおっしゃるけれども、目標がはるかに下なんですからね。目標さえ下げれば何ぼでも上へ上がりますよ。それじゃ問題の解決にならないんですよ。ですから、こういう点はもっともっと真剣にＮＨＫは考えなければ、とんでもない重荷を背負ったことにこれこそなるような気がしてならぬのです。
 ですから、もうこれ以上申し上げませんが、多くの同僚から話があったように、確かにＮＨＫの経営状態というのは今重大な時期を迎えておると思うのです。そういう意味で我々は、視聴者の皆さんがＮＨＫを信頼をして、そしてそれこそ喜んで受信料を払うというような、そこまでいかなければ問題の解決にはならないと思うのです。ですから、冒頭申し上げたような例の不偏不党の問題や、公正な報道や、そういう問題にはぜひ第一義に気を配ってもらわなければいかぬ。そういうことがまたこれからも随時起きてくるようなことがありますと、それは経営にも大きな影響をもたらすということを私はぜひ重ねて指摘をしておきたい、このように思います。
 時間が来ましたから、これで終わります。
先ほど集合住宅の普及と契約数について申し上げましたが、私どもも、この集合住宅関係の契約収納というのは大変難しいということで、目標自体を低く押さえておりまして、例えば先ほどの申し上げました実績でございますけれども、二月末現在の三万九千件というのは、私どもの年間計画では四万件というように推定しておりましたので、契約率的には九八・四％に達しておるということで、今後ともこの部分を時間をかけながら拡大していくという手順で、手がたくやってまいりたいと思っております。
大蔵大臣、やはり厚生大臣、運輸大臣を御経験ですので……。私たちの地元にも吉備線というのがありますね。私の選挙区の岡山と大臣のお住まいの総社市をつないでおる吉備線、もう住宅の密集地帯を高架で走っておりますね。高架というのは高架の線路のことですよ。岡山市も昭和五十一年旧国鉄へ、それから最近は昭和六十三年九月にはＪＲ西日本岡山支社にも主として改善要求をしておるわけですね。ところが一向に、先ほどのお話じゃございませんが、めどが立たないわけなんです。財政的な助成措置も、廃棄物処理法の二十三条で特別な助成ができるともあるわけですね。財政的にもし厳しいというなら、これは大蔵省さんの方から——国際社会日本で今もって町の中をそういう列車が走っておるというのは、幾らインフラで下水道をつくってみたって、空港だの港湾を幾ら整備してみたって、町の中を黄金列車が走っているというようなことでは、これはもう国際日本ではとてもとても私たちもたまりません。
 そこで、大蔵大臣、どうなんでしょうか。三省庁とよく協議をされて、金がないのなら助成で出してあげましょう、ちょうどＳＩＩの日米構造協議で設備投資してあげましょう、ＪＲのがそれにカウントされるのかどうかわかりませんけれども、この際積極的な、この廃棄物処理法二十三条に基づいても、助成をしてでも早くやりなさい、こういうふうな、両大臣を経験された大蔵大臣にお伺いをしたいと思います。