まず横浜の県央道路でございますが、これは現在構想の段階でありまして、横浜市と厚木市を結ぶ幹線道路として神奈川県及び横浜市におきまして長期的に整備すべき、いわば構想的な路線として実ば位置づけているものでございます。しかしながら、この路線をどのように今後取り上げ、進めてまいるかという点につきましては、今後神奈川県、横浜市において検討をなさる問題であるわけでございまして、現在私ども聞いております範囲では、事業計画はまだ具体化の段階に至っていない、具体化されていないというぐあいに聞いております。
 横浜新道の拡幅の問題でございますが、先ほどるる申し述べましたが、現在日本道路公団におきまして調査をいたしておるところでございます。ただ沿道等との関係もございますので、今後とも関係各機関と調整を図りながら検討を進めていくことといたしたい、こういうぐあいに考えておるものでございます。
それではちょっとお話の観点を変えまして、いま横浜市では、御承知だと思いますけれども、重要道路整備路線計画に横浜県央道路計画というのがあるのですね。これが信濃町インターに接続する計画になっておりますが、これらが完成するとますます交通渋滞は激しくなりますからどうしても横浜新道は拡幅をしなければならないのではないかと思うのですが、この横浜新道の拡幅工事と横浜県央道路の計画の現状を、お差し支えのない程度にお教えいただきたいと思います。
お答え申し上げます。
 こういった四車線以上の道路ということになりますと、償還をしてしまい無料開放をするということになりますとまた新たな混雑の激化も想定されるところでございますし、現在の交通状況を緩和するにはこの横浜新道そのものに着目した何らかの改築の方策が必要ではなかろうかということを主として考えておりまして、そういった方向の検討を考えておるということでございます。
そういたしますと、この辺についてはいろいろな考え方があろうかと私も思うのですが、現在の有料道路の料金をそのまま、仮に償還の時期が来て、もう完済しましても、終わりましてもそのままにしておいて、新しい工事の展開の方にそのお金を回していきたい、使っていきたい、極端に言えば、横浜新道は現在のままでは狭過ぎますからこれは拡幅もしたい、そういったような費用に充てていく、こういう考え方も一つあるわけでございますね。それと、とにかく元が取れたんだからただにしてしまおうという考え方と二つあるわけですけれども、現在の建設省のお考えとしてはどちらをお選びなさろうとしておられますか。
現在の状態でございますと昭和五十九年度末に償還をし終わる、こういうことになるわけでございますが、交通混雑等の状況から考えますと、サービスの水準を上げるための何らかの方策を講じなくてはならぬのではないか。そういたしますと、これは新たな投資に見合う償還問題が生じてくることはあり得る、こういうことを申し上げたかったわけでございます。
お答え申し上げます。
 横浜新道が現在のままの状態で推移をいたしますとすれば、現在のところ償還をいたしますのが昭和五十九年度末という見込みを立てておるわけでございます。ただ、先ほど申し上げましたように、今後のいろいろな対策を考えなければならぬ、こういった観点から所要の検討が必要ではないかという気持ちでおるところでございます。
南横浜バイパスが日野から朝比奈にかけて供用開始されたときに地元とのいろいろなトラブルがあったことも十分御承知だと思います。あの苦い経験を十分生かされて、今後お仕事の展開の上に十分活用していただきたいと私は思います。そして少なくとも、道路ができたときに、昔流ではございますけれども、いい意味で、いい気持ちで開通式がやれるような環境づくりをいまからひとつお考えになっておいていただきたい、これはお願いでございますけれども、申し上げておきたいと思います。
 さて、いま問題になります横浜新道というのは、三十四年といま伺いましたが、そういうわけでかなり前から供用されて、現在料金を取っているところが非常に近い将来に日本道路公団から無料開放になるというふうに伺っておりますけれども、この辺の真意はどんなふうでございますか。
まず第一の南横浜バイパスでございますが、横浜市保土ヶ谷区狩場町から横須賀市衣笠に至ります延長二十六・六キロメートルの日本道路公団が管理いたしております一般有料道路でございます。この道路は四十五年度に事業に着手いたしまして、鋭意事業の促進に努めてまいりまして、昨年の十二月六日には朝比奈インターチェンジから日野インターチェンジ間を供用いたしたところでございます。残る区間につきましても今後順次供用開始をいたしまして、五十七年度末までには全線の供用を図るべく最善を尽くしておるところでございます。
 横浜高速の二号線につきましては、ようやく用地等の問題も七、八割合意を見まして取得も進んでおる状況でございまして、私ども、昭和六十年度の供用を目途に現在事業を進めておるところでございます。
先生から予算委員会の際に山梨大学の充実ということについて御指摘をいただいている点は、私どもかねがね承っている点でございます。整備全体のことは、他の委員からも御指摘もありましたような高等教育の計画的整備という観点から、全体的に地域の収容力格差でございますとか専門分野構成を考えながら、地方における大学を中心とした整備ということを考えなければならないというぐあいには私ども具体的に考えております。山梨大学の場合には、五十三年度以来調査経費を配慮して検討はいただいているわけでございますけれども、具体的な学部の新設という問題については、現時点では非常に難しい問題が多々あるということは先生も御存じのとおりかと思います。
 具体的な整備といたしましては、例えばほかの大学でございますけれども、学部の新設ということではなくて、さらに既設学部の学科の充実というようなことで対応をしているケースもほかの大学にはあるわけでございまして、いろいろな角度から、それらの点については私ども山梨大学においてもより広い観点から御検討は願わなければならない課題ではないかというぐあいに考えております。
 それから第二点の、工学部の学科についてより充実するような方策をどうかというお尋ねでございますが、私どもも実は山梨大学の工学部については、従来、学科の増設の要求というものは具体的に伺っていなかったわけでございますが、先生御指摘のように、先端技術の問題でございますとかいろいろな新しい分野の要請というものはもちろんあるわけでございまして、それらについては具体的に山梨大学においても検討をいただいた上で、山梨大学から具体的な事項として上がってまいりました際に、私どもとしても全国的な観点を十分見ながら検討させていただく課題ではないか、かように考えております。