各種委員の選挙は、いずれもその手続を省略し、議長において指名することとし、また、裁判官弾劾裁判所裁判員予備員及び裁判官訴追委員予備員の職務を行う順序は、これを議長に一任することの動議を提出いたします。
つきましては、この際、
 裁判官弾劾裁判所裁判員予備員、
 裁判官訴追委員予備員、
 検察官適格審査会委員予備委員各一名の選挙を行います。
この際、お諮りいたします。
 中山千夏君から裁判官弾劾裁判所裁判員予備員
を、山田耕三郎君から裁判官訴追委員予備員を、それぞれ辞任いたしたいとの申し出がございました。
 いずれも許可することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
投票の結果を報告いたします。
  投票総数        二百三十八票
 本投票の過半数は百二十票でございます。
  中曽根康弘君       百三十一票
  石橋 政嗣君        四十七票
  竹入 義勝君        二十六票
  宮本 顕治君         十四票
  佐々木良作君         十二票
  田  英夫君          一票
  中山 千夏君          一票
  白票              六票
 よって、本院は、中曽根康弘君を内閣総理大臣に指名することに決しました。
   〔拍手〕
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日程第三 内閣総理大臣の指名
 本院規則第二十条により、これより内閣総理大臣の指名を記名投票をもって行います。議席に配付してあります赤色の記名投票用紙に国会議員のうち一人の氏名を記入して、御登壇の上、御投票を願います。
 氏名点呼を行います。
   〔参事氏名を点呼〕
   〔投票執行〕
御異議ないと認めます。
 よって、国民生活・経済に関する調査特別委員会外七特別委員会を設置することに決しました。
 本院規則第三十条により、議長は、議席に配付いたしました氏名表のとおり特別委員を指名いたします。
この際、特別委員会の設置についてお諮りいたします。
 国民生活・経済に関する総合的かつ長期的な調査のため、委員三十名から成る国民生活・経済に関する調査特別委員会を、
 外交・総合安全保障に関する総合的かつ長期的な調査のため、委員三十名から成る外交・総合安全保障に関する調査特別委員会を、
 科学技術振興に関する諸問題を調査し、その対策樹立に資するため、委員二十名から成る科学技術特別委員会を、
 公害及び環境保全に関する諸問題を調査し、その対策樹立に資するため、委員二十名から成る環境特別委員会を、
 災害に関する諸問題を調査し、その対策樹立に資するため、委員二十名から成る災害対策特別委員会を、
 選挙制度に関する調査のため、委員二十五名から成る選挙制度に関する特別委員会を、
 沖縄及び北方問題に関する対策樹立に資するため、委員二十名から成る沖縄及び北方問題に関する特別委員会を、
 また、エネルギーに関する諸問題を調査し、総合的かつ長期的な対策樹立に資するため、委員二十名から成るエネルギー対策特別委員会を、それぞれ設置いたしたいと存じます。御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
休憩前に引き続き、会議を開きます。
 日程第二 会期の件
 議長は、今期国会の会期を百五十日間といたしたいと存じます。
 会期を百五十日間とすることに賛成の諸君の起立を求めます。
   〔賛成者起立〕
この際、新たに議席に着かれました議員を御紹介いたします。
 議席第百五十六番、地方選出議員、静岡県選出、藤田栄君。
   〔藤田栄君起立、拍手〕
これより会議を開きます。
 日程第一 議席の指定
 議長は、本院規則第十四条により、諸君の議席をただいまの仮議席のとおりに指定いたします。
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学校におきます交通安全教育の精神面と申しますと、幼稚園から高等学校まで幼児、児童生徒が安全に行動できる体と能力を養うということでございまして、これをもう小し具体的に申しますならば、交通場面におきます安定的な情緒のもとに対応するということでございまして、交通危険における飛び出し等の事例を見ますならば、やはり粘り強さでありますとか、あるいはがまん強さでございますといったふうな態度といったものが交通に関する精神的な面で大変大きなかかわりがあるというふうな指摘があるわけでございまして、心身の発達段階や個人差に応じた指導に努めておるところでございます。
 また、実技面でございますが、実技面といたしましても、たとえば幼稚園でございますと、歩くということが実技でございまして、道路の歩行あるいは横断、そして場合によりましては通園バス等乗り物の利用といったふうなことにつきまして、実地に訓練をするというふうなことによって対応をしておるわけでございます。その後、小学校、中学校と、自転車等の実技もいたしますし、あるいは乗り物に対する理解というふうなものも深めてまいるわけでございます。
 なお、高等学校につきましては、二輪車の実技指導というものは一律全国的には行っておらないわけでございまして、現在の学校施設、指導者等の面から見まして、これを全国一律に実施することは無理があるというふうに考えておるわけでございますが、生徒の実態や地域の実情等に照らしまして、通学等二輪車の使用が必要であるケースもあるわけでございまして、そういった場合には、二輪車の安全に関する内容についても適宜取り上げまして意識の高揚を図りますとともに、実技面につきましても、二輪車の安全運転の推進を図る機関あるいは団体等と連携をいたしまして、安全運転等に関する指導を行うことが必要となる場合があるというふうな状態でございます。