それではね、五九・二貨物合理化をやったが、六〇・三の合理化についてもうわさされている。それから、過剰人員対策について国鉄は三項目を提出しましたね。これは出るたびに、いろいろ監理委員会としては意見を申しておられるが、もう一つは、第二次ローカル線については既にもう運輸大臣が全部承認してしまった。第三次ローカル線の廃止についても緊急提言が出るのではないかと心配の向きもあるが、今私が申し上げました貨物合理化、あるいは余剰人員対策、あるいは第三次ローカル線廃止など、そういうものを含むのか含まぬのか。含まぬなら含まぬとおっしゃってください。
緊急提言は、基本的には効率的な経営形態を確立するに当たりまして、それまでの間に緊急に措置すべき事項、これが中心でございます。ただ、そういう事項を提言いたしますに当たって、その前提となるような認識というふうなものを同時に申し上げるということはこれはあり得るわけでございまして、ただそれがどういう内容になるかということについては、まだ現段階では監理委員会として審議をしておりませんので、これは審議してないのは事実でございます、そういう状況でございますので、まだ今の段階ではどういう内容のものを申し上げるかということについて何も決まっていないというのが、これが現在の姿でございます。
おかしいよ、それは。だってはっきり書いてあるもの、民営分割、経営形態も含んで出るということは。あんたはその原案をおつくりになるんだけれどもね、まだ論議いたしておりません、発表する段階でないというような意味かもわかりませんけれども、第二次緊急提言についてはもう一カ月ぐらい前から話が出ているからね。今度は一体どういうことが出るであろうか。あなた方の任務というのは、一つは経営形態、次は長期債務、緊急提言とありますわね。したがって、経営形態が出るならば長期債務についても当然出してもらわなきゃならぬ。じゃ、経営形態については出ないと言っていいですか。
けさの一部の新聞にそういう記事が出ておりましたのを私も見たわけでございますが、どういういきさつでそういう記事が出たのか私どもよくわからないわけでございます。
 緊急第二次提言につきましては、これは先般の経営改善計画を出したときの意見書にも書いてございましたように、第二次提言をいたしたいというふうに考えておりまして、その時期につきましては、まだ確定日付は決めておりませんが、大体今月の末ないしは八月の初めというあたりに出したいというふうに考えております。したがいまして、その具体的な内容についても、まだ半月程度あるわけでございまして、監理委員会としてもまだ具体的な議論には入っておりませんで、これから我々としても、各委員の感触等を踏まえて、しかるべき時期に審議をしていただきたいと、こう考えているわけでございまして、現段階ではまだ、どういうことを提言するかということについて、その内容についてまだ何も決めていないという状況でございます。
再建監理委員会の方に質問しますけれども、きょう新聞を見たら、民営分割も含んで緊急提言をやる、そういう新聞記事があります。いつごろ第二次の緊急提言を出されるのか、それからその内容を御説明願います。
赤羽の駅設備につきましては、先生御指摘のような形で、現在京浜東北線が盛り土高架であり、東北旅客線が地平であり、赤
羽線が高架に上がっているという形で、お客様に大変御不自由をおかけしており、まことに申しわけなく思っているわけでございます。
 実は赤羽駅の計画につきましては、東北旅客線も含めまして、それから貨物線も含めまして、全体を高架に上げるという計画を東京都あるいは建設省とも御相談をしてつくりまして、その仕事が途中で、途中の状態が今のような形になっているということでございます。大変国鉄の予算上も厳しい中でございますけれども、東京都、建設省とさらに御相談をいたしまして、本来の形の赤羽線、赤羽駅が全面高架に上がるという形になるように、いろいろお話し合いを進めているところでございます。しかし、それにしましても、それについてはかなり時間がかかるということで、現在の形の中で可能な限りエスカレーター等を設けて極力、大変御不自由な形でありますが、その中でも何とかサービスの向上に努めてまいりたいというふうに考えている次第でございます。
一言補足申し上げますが、高崎線の先生御指摘の点でございますが、実は特急も一時間ヘッドになっておりまして、特急の前の列車と後の列車の間の一時間を使って間合いをとっておりますので、どうしても普通列車はその外にございますので、普通列車がそれ以上広がっていく、こういうことでございますが、先生御指摘のように、大都市周辺でそういった保守間合いを昼間のお客様の多い時間にとるということ自体に問題がございますので、東海道線や何かと同じように、今度は保守間合いの時間を変えまして昼間の増発をしようと、こういうふうに考えておるわけでございますので、その点ちょっと補足をさせていただきます。
先ほど言った認定された機械が、パチンコならパチンコの機械が現実に使ってみたら今言ったような形で射幸心をそそるおそれがあった、その場合には射幸心をそそるおそれが全国的に一律の基準、規格で認定されたわけですから、業者の側から見ればそういう意味ではかえって被害がより拡大をする。おっしゃったように、確かに府県によって違いがあって、どれをつくっていいものかわからないという面もあるでしょう、否定はいたしません。しかし、業者側といいますか営業者の側から見て、より一層の被害はどちらにあるんだろうかという中で、私は地方がその型式あるいはその製造について許可を与えていくという方向が正しいのではないかという主張をいたしておきたいと思うのです。
 次に、トルコぶろですが、これはマンショントルコであるとかあるいはホテルトルコだとか、今あるセックス産業の取り締まれない面をもっと明確に取り締まる方向で何かできないものだろうかという話を何回も皆さんも提起されました。
 そこで厚生省にお聞きしますが、トルコぶろの許可、そしてそれに伴う売春禁止ということは今の浴場法を改正してもどうしてもできないものですか。いま一遍厚生省の御意見を聞きたいと思うのです。