私の見解と同じように、外務大臣としてもそう理解している。その線に沿って、私はむしろ積極的外交を進める中で教科書問題について忌憚のないわが国の真意を十分伝えるべきである、そういうふうに思います。
 次に、一九七七年の八月に当時の総理である福田さんがマニラに行って、わが国は軍事大国への道は進まない、そういう決意をいたしました。鈴木総理もことしの六月の第二回国連軍縮特別総会で一般討論演説をされて、「軍事大国にならないことを決意し、」と述べられたわけです。
 そこで私はお伺いしたいのですが、軍事大国への道を選ばないとか、軍事大国にならないということはどういうことを指すのか、外務大臣にお聞きをします。
外交面では、事前にいろいろと制約を受けるということになると相手との話もまたそれなりにむずかしくなってくるのでありまして、おっしゃることは、先ほどから申し上げるように確かにそういう見方もある、そのような見解を私もとっておるわけでありますが、といって、あなたからだめ押しをされて、そのとおりですというわけにもちょっといかないところがございます。
大臣、当事者間ですら非常に微妙な時期だから、この問題についてはいろいろな見方がある。さらに日本、韓国以外の国々はこの問題をどうとらえるか、認識するか、このこともやはり考えなければいけないわけですね、外交ですから。そういう意味で私は、どうしても経済協力の問題をいまの時期にやっちゃいけないということをここでくどいほど申し上げるわけなんです。そういう理解に立ちますが、いまの流れの中ではそういう位置づけに置いていいでしょう、外務大臣。
    〔委員長退席、中川（秀）委員長代理着席〕
非常にむずかしいことは、おっしゃることは確かに私もよくわかるのであります。ただ、一方におきまして、日本が財政上非常な困難な場面に立っておるように、まあこれも韓国がどのような状況かよく聞き、よくただしてみなければならないことでございますが、非常な困難な問題を抱えておるということを考えると、ここで教科書問題があって、それとの関連でまずい、こう言い切り得るかどうかということもむずかしい問題が若干あることを申し上げておきたいと思います。
あなたとしては積み上げてきたいろいろな問題だから処理もしたいという気持ちも半面はある。しかし、時期が時期だけに、これはいろいろなわが国外交の認識を第三国あるいは当事者国、日本の国民にも韓国の国民にも誤って映すおそれがある。私はどうしてもいまやっちゃいけないというのはそういうことを申し上げているので、そういう点については大臣、私の見解も十分理解できますね。
経協問題は問題で一連の交渉の経緯、流れがある問題でございます。そこにこの教科書問題もございまして、いま御質問のようなそういう見解をおとりになる方もございます。しかし、経協問題がある程度煮詰まってきておったことも事実なんでございます。したがって、先ほどから申し上げるように、両国の間がなかなかデリケートなことでございまして、そこで柔軟な姿勢ということを申し上げたわけで、この御質問の御趣旨のことも私はまた一方において懸念をしておることも事実であります。
そこで、私は問題を一つ提起しておきましょう。
 今回の教科書問題については、わが国の反省の立場というんでしょうか、誤った対応に対して適当な表現をもってあなたは処理されるでしょう。しかし、わが国の教科書における誤った記述については率直に謝るべきである。ただ問題は、対韓経済協力の話、このことはもし会ってもどうしてもやってはいけない。なぜならば、教科書問題が外交決着した、そういう折に、こんなときに経済協力の問題を取り出して交渉に入る、あるいはそれが解決する、そういうことになると、教科書問題もすべて金をもって解決したのではないか、こういう、両国の国民はもとより広く世界のすべての国に対して、日本の外交のあり方というものが問われる。そういう意味では、会っても経済協力の問題については一切触れない、あるいはいまこの問題を取り上げない、やってはいけないのだということを私は外務大臣に申し上げるわけです。
 外務大臣、私と同じような見解に立つでしょうか。それとも、いやいや、長い懸案で一年以上になるんだ、だからもうこの折にというお考えをひょっとしたら大臣持っていらっしゃるかもわからぬので、ここはちょっと確認をしておきたい。いまの時期にこの問題はやってはいけませんよ。わかりましたか。大臣、どちらなんですか。
そういう考えもないわけではありませんが、本当にいま非常にデリケートなものがございまして、そういうことを言うことがいいのかどうかというようなことも私の判断の中にあるものですから、そこで弾力的な姿勢で臨みたい、こういうことをお答えしておるわけであります。
この航路帯の幅は一体幾らかということにつきましても過去にいろんな議論があった経緯がございますけれども、現在の対潜水艦作戦というものを考えました場合に、具体的にこの幅は何マイルであるというふうにはとても言える性格のものではないと思っております。要するに、現在日本の船舶が外国から日本に向かってきます場合に、あるいは日本から出ていきます場合もそうですが、現在はもちろんのこといろんな勝手な航路を通っておるわけでございますが、それを有事の場合には大体南西航路帯あるいは南東航路帯という二本の線に大体しぼろうというような意味でございまして、具体的に線があるわけでもないし帯があるわけでもない、実際にはそこで海上自衛隊の護衛作戦がその時点でどういうふうに行われるかということにもよると思います。
 この間もほかの委員会でお答えしたわけですが、実際の作戦としましては、船団を組んで、いわゆる昔流のコンボイシステムで護衛する場合もあります。それからいわゆる面を——面といいましても広い意味の面ではございませんけれども、いわゆる航路帯といいましても、個々の船を、船自体は独航させておきまして、海上自衛隊の艦艇あるいは航空機がその辺を、その前後を対潜作戦をいたしましてクリアにしていく。クリアにしていって船舶は独航していくというような間接護衛のやり方もあります。そういうようなことでございますから、具体的に何か帯みたいなものがあって、そこを通りなさいというような意味で考えておるわけではございませんから、そういう意味合いからいきましても、その幅が何マイルであるとかというふうに限定してお答えすることは困難でございます。