あのね、中間報告ぐらいできるはずなんですよ。もう作動しているんでしょう。だから現時点ではどうなんだということを、それを聞けばいいんですよ。最終的な話はわかっていますよ、さっき説明があったから。五十一年から研究して五十七年で終わります、こう言ったんだから。だからここで言いたいことは、ただ単に五十七年でこれが一切合財終わるというその姿勢がいけないと言うんです。さらに推進をしていくという方向が最も好ましい方向である、こういうふうに思うわけでございますが、これは課長さんに言っても無理だと思いますが、両大臣がおられますから応援をしてもらいましょう、御答弁は。中間報告をまずしてもらえばいいわけですよ。あとの問題については両大臣がおられるから応援してもらいましょうと言っているんです。
現在パイロットプラントの実証研究をいたしております。一つは横浜の金沢区に百トン・パー・デーのごみ処理能力を持つ実験プラントをつくっておりまして、一つはコンポスト、肥料、パルプ、それからガス、これは都市ガスに似たガスでございます。それからメタンガス、こういうものをごみからつくるプラントをやっております。
 それからもう一つは、東京の夢の島に二十二トン・パー・デーのごみ処理能力を持つ実験プラントをつくっておりまして、ここから油をとる研究をいたしております。
全然答弁してないです。どういうものがあるか具体的に話してもらいたいと言っている。そして、現在研究しているものはこういうものを研究しているということをお示し願いたいと質問しているんですよ。
通産省工業技術院においては、大型工業技術研究開発制度のもとで都市ごみを資源として有効利用する技術を確立するため、資源再生利用技術システムの研究開発を実施しております。本研究開発は昭和五十一年度から着手し、現在はパイロットプラントによる運転研究を実施しており、五十七年度中には研究開発を終了することにしております。
それと同時に、いままでの議論の中で、資源の活用の点からあるいはリサイクルの技術開発並びにごみの原料化を含めて、先ほども御答弁がありましたが、全国的にこの啓蒙運動を強力に推進する必要がある、こういうふうに思うわけでございますが、実際に現時点でいわゆる資源の活用の点からリサイクル技術、どういうものが具体的に現在推進をされ、成功しているのか、あるいは今後の研究課題としてこういうことが研究をされている、この具体的な例を少しお示し願いたいと思うんですが。
三億四千万と言えば市町村にとってはこれは大変な負担になるわけでございまして、したがって、こういった問題については国が率先して国費を投じて全国的に点というところで建設をしていくのか、あるいは補助金という形でこの建設を促進していくのか。促進をする場合にもいろいろな方法があると思うんですけれども、しかし、ただ単に市町村に進めろ進めろ、建設しろ建設しろだけでは、これは市町村のまた大きな負担になるわけでございますが、この点も十二分にひとつ推進をする上においては大臣としては考慮していただきたいことをお願いをしておきたいと思いますが、どうでしょうか。
廃棄物の有効処理につきましては、これから大変な問題でございまして、特にそれに関連する技術開発、それの経済性、有効性、安全性等が確立されることは国にとりましても大変な利益になるわけでございます。したがいまして、いまのような技術が大丈夫であるということが確認されますれば、できるだけその普及を図ってまいることは当然でございまして、自治団体に対してもやはり強力にこれを勧めてまいると、こういうことになろうかと思っております。厚生省といたしましても、有効なる技術というものを国民経済の中に生かす意味で全力を挙げて努力してまいりたいと、かように思っておるところでございます。
これ以上のことは申し上げませんが、郵政省の三十万の定員のうちで十四万一千名を超す職員が郵便事業に携わっておるわけですね。それはまさに第一線でお客さんと、利用者と顔を毎日合わせるような、そういう人がそのうち半数外務員でいるわけですね。そういう人たちの努力にこたえるような施策をぜひとってもらいたい、このことを特に要望しておきたいのであります。
 そこで、私が申し上げるように、要員問題がこれからの郵便事業の中で非常に大きなウエートを持つということを申し上げ、今八百名、去年は四百名ですか、わずかな定員増になったが、物のふえ方から見ると全くお話にならぬ。前回言ったように、十年間で三三％郵便物がふえて、定員がたった一・三％しかふえていない。こういう現状を何とか解決するためには、例の国家公務員の一律削減から現業は枠外として外すべきだ、これをぜひ大臣に政治的に配慮してもらいたいということを要望し、大臣もこれを努力する旨を約束されたわけです。
 私は、昨年の九月から実施された例のカタログ小包に大変大きな関心を持っておるのですが、郵便物のカラー管理システム、いわゆる色分け、これは非常にいい発想だと思うのですが、これは物数が非常に少ないのですね。ほとんど数にならぬような内容でして、それと比べますと、現在の広告郵便物、これは全くお話にならぬほど大量ですね。したがって、これから取り扱う郵政省の郵便物の中に、一律に取り扱うのではなくて、そういうお客さん、利用者の了解を得て、例えば郵便物は今翌日配達というのがキャッチフレーズで国民の大きな期待にこたえて利用がふえておるわけですが、あしたでなくたっていいところがあるのですよ。あさってだっていいところがある。土曜日だっていい月曜日だっていい。こういう郵便物だってあるのですよ。何もあしたにどうでも配達してもらわなければならぬということはない。しかし、それは料金問題とも関係するわけですから、さっきのカラーの色分け、こういうことと連動して、利用者との間に了解をつけて、こういう料金とセットにしてやっていけば要員問題もこの面で解決するのではないか、こういう発想が出てくるように思うのです。
 したがって、第一種とか第二種とかという郵便物と違って、今申し上げたような、現実に今おやりになっておるカタログ小包、これにさらにプラスをして広告郵便物もそういう制度を研究していけば、例えば夜間の勤務、深夜勤務、早朝勤務、大都会ではこういうものはもう既に限界に来ておるわけですから、それが解決の方向に向かっていくのではないだろうかという考え方があるのですが、これについて郵務局の見解をお聞きしたいと思います。