さっきも私が申し上げたような趣旨で検討をしてきた結果、去年、現行値を変更する必要がないというふうに発表をしているという内容についてはフェデラルレジスターで確認をしておりますという意味ですか。
そういうことですと、先ほど申し上げたように非常に問題なわけですね。何で管理をして何でアクションをとるかということからすれば論理的におかしい。したがってこれはもう徹底的に究明をしていただきたいし、それが問題ならば改善を考えなければいかぬというふうになるんだろう、こう思いますので、よろしくお願いを申し上げます。
 今の問題に関して、アメリカのＮＯ２の環境基準の問題についてお伺いしますけれども、米国が、五年置きだったと思いますが、ＮＯ２の環境基準を再審査することになっており、そして最近も米国のＥＰＡは、年間〇・〇五三ｐｐｍの値がＮＯ２に過敏な体質を持つ人々をも含めた全国民の健康保護の目的を十分に果たし得るものであるか否かの検討を続けてきたけれども、去年の六月に現行値を変更する必要がないというふうに発表をしたと聞いておりますが、いかがですか。
ＮＯからＮＯ２への変換、特に道路近傍におきます変換の問題につきましては数年がかりでいろいろと調査研究をやっておりますが、まだ最終的な結論には達していないということでございます。
この活用を図るということが本道の発展にぜひとも必要でございますし、また、新会社の職員にとりましても真に働きがいのある職場というものをつくるということの方が、ここに職を奉ずる人にとって幸せになるのではないかというふうに私は思う次第でございます
人材のあっせんにつきましては、私が会長をしております経営者協会といたしましても、全面的な御協力を申し上げるというよりは、むしろその人材を活用して北海道の活性化を図ろうとして働かせていただいておりますけれども、今後とも積極的に行いたいと思うわけでございます
そのためには、これから申し上げますところのいろいろな御要望をひとつ聞いていただきたいと思う次第でございます

 三番目に、分割・民営に当たってのお願いということを、六点ばかり申し上げたいと思います

 先ほどから意見陳述がございますように、本道は産業構造上、非常に不況業種が多いわけでございます
有効求人倍率も全国の二分の一から三分の一の〇・二ぐらいでございますので、特に雇用確保のための諸施策というものが欲しいと思う次第でございます
また、労働力というのは、広域異動というような点もあるわけでございますけれども、流動化という点ではなかなか難しい点もございますので、それならばやはり北海道を生かしていく方が国民経済的見地から有効であるというふうに私は思うわけでございます
そういう意味で、新会社がスタートする時点で条件を整備するというような意味も含めまして御要望をお願いしたいと思うわけでございますし、こういうことをしていただくことによって北海道の活性化というものが一段と開ける
このことがないと、黙っておったらますます北海道の経済は地盤沈下してしまうのではないだろうかというようなことでございますので、ぜひこの点をお願いしたい

 第二点は、エアカーゴ基地というものを今千歳空港近辺で考えておりますけれども、こういう地域振興を図るとともに、例えばリニアカーの設置、とりあえず千歳—札幌間に設置をしていただいて、そこに例えば製作工場をつくっていただく
これは、低温工学については当地方に非常な技術がございますので、こういうような工場をつくっていただいて雇用を吸収していただくというのも一つの方法ではないかと思います
それから、従来本州で使い古した、そう言うと言葉が悪くなりますけれども、そういう車両をこちらへ持ってきて使っておったというのが現状でございますが、寒冷積雪時に適した鉄道車両工場を、例えば釧路とか長万部とかああいうところに、技術もあり敷地もあるわけですから、ぜひそういうものを誘致してやっていただきたい
そうすれば地域振興も可能になるのではないかと私は思うわけでございます

 それから三番目でございますが、本道鉄道の収益性というものは、今までの陳述でございましたように、決して高いとは私も思いません
したがいまして、鉄道施設と一体的に開発できる事業を進めるための鉄道用地は、売却して累積債務に充てるよりも新会社になるべく利用させていただきたいというふうに思うわけでございます
つまり、若干非事業用地になるのかもしれませんけれども、多面的な業務運営を展開して収益性を上げるためには、そういう含みを残していただくような御配慮をいただきたいというふうに思うわけでございます

 四番目に、経営安定基金についてでございますけれども、私はたまたま銀行の社長をしておりますが、最近金利が非常に低下しておりまして、そういう状況下、かなり厚目にしていただかないと計算上出ないのではないか
あるいは金利が高くなるかもしれませんけれども、そういう点で六千二百億の基金はもうちょっと厚目にしていただけないだろうかということをお願い申し上げる次第でございます

 それから、国家的事業としてできました青函トンネルを多面的に活用していただく方法もぜひ考えていただきたい
海外投資よりはぜひ北海道へ投資していただくということが、これまた国際協調上も非常に有利であろうと思いますし、この中には新幹線も入ると思いますが、こういうことによって雇用の確保ということもひとつぜひ考えていただきたい

 最後に、新しい事業会社というものに対しましては、やはり自由、弾力的な業務運営をすることによって新しい発想を持ち込むならば、決して経営ができないということではなくて、むしろここに職を奉ずる人たちが生きがいのある職場として生き生きと働けるということが可能であると私は信じておるわけでございますが、そのためには、余り監督等が厳しくなって従来と同じような思考過程ではいけない、弾力的、自由な業務の運営を可能にするような体制というものをとっていただきたいとお願い申し上げる次第でございます

 以上、六点お願い申し上げまして、私の陳述を終わらせていただきます

 ありがとうございました