いつでしたか、本委員会における厚生大臣の所信表明を聞きまして、私は大変感動いたしました。別にこれはお世辞でも何でもございませんで、本当に共感をいたしました。
 大臣は、その冒頭で世界に例を見ない我が国の人口の高齢化に触れまして、
  これからの厚生行政の一大目標は、人類が達成した偉大な財産である長寿を、いかに活用して、だれもが喜べる長寿社会を建設していくかにあります。
  特に、長寿社会を財政負担の増大の面のみ強調した暗いイメージでとらえることなく、お年寄りの豊富な人生経験が社会の財産であるとの認識を持って、国民の一人一人が明るく健康で生きがいを持って暮らせるような活力ある社会づくりに努めていかなければならないと考えます。
こう力強く述べられておるわけであります。
 私は、こんなふうにいろんなところで質問するときによく言うんですが、昔から不老長寿は人間の夢なんですけれども、今日、長寿はかなりのところまで達成はされているんですが、不老という部分が達成されていない。不老という部分ですね。そこから問題がいろいろと発生をしているんだ、こういうことだろうと思うんです。寝たきり老人六十万とか百万とかいろんな言われ方がありますけれども、大臣が所信で強調されたことは、言葉をかえて言うならば、つまり不老の実現にほかならないと私は思うんです。私はそう理解しております。
 本日議題となっております国民健康保険制度も、一面では不老を支えるための制度でありながら、反面では不老が十分に達成されていないためにその運営が危機にさらされている、こういうのが実態であろうと考えるわけです。
 このような観点から、急速なスピードで進む高齢化社会に対して今後どのようにしてまたどのような形で明るい活力ある社会を築こうと考えておられるのか、大臣のお考えをもっとかみ砕いてお聞かせいただければと思うんですが、どうぞ。
時間が来ましたので私これでやめますけれども、残余の質問を二つばかり残しましたけれども、これはまた次の機会にやらせていただきます。
 それでは、ぜひその方向でひとつやっていただくことを心からお願い申し上げまして終わります。
 どうもありがとうございました。
先ほどもお触れになりましたけれども、医療が高度化するあるいは先ほどお尋ねのありました特三類ということで病院におきます現場の医療の内容が変化するに従って看護婦が必要になるということも事実でございますし、老人保健施設というのもどんどんこれからつくられてまいりますればまたそこで看護婦さんの需要が生まれるわけですし、在宅看護もこれからもっと伸ばしていかなくちゃいけないということで考えますれば在宅看護に従事する看護婦さんも必要になるということで、私どもとしては、今後看護婦の需要というのはさらにふえるであろうという認識を持っております。
 第二次五カ年計画は六十年に終わっておりまして、その後、実は第三次と申しますか、その後の需給計画が策定されておりませんのは、医療法改正がありましたり今お尋ねの地域医療計画で駆け込みがあったりということで非常に変動するという要因もありますので実はまだ策定に至っておらないんですけれども、御指摘のように、緊急につくるべき内容だと考えておるわけでございます。
 一方、御指摘のような指定基準の問題もあるわけでございますが、医療の現場に合致していない部分もあるように私も理解しておりますので、これは早急に見直さなくちゃいけないと考えておりますが、一方においてはますます質のいい看護婦さんをつくっていくということも重要なことでございますので、その兼ね合いで私どもとして難しい面もありますけれども、実習のあり方につきましても非常に問題がございますので、教育内容の見直しを中心にいたしまして再検討することを、これからすぐ着手をいたしたいと考えております。
看護婦が足りないという声があるということは私ども承知しておるわけでございまして、各県に実は問い合わせをしておりますが、調査の中身が、実際と必要数というものの、何というんでしょうか、格差と申しますか、非常に調べにくい部分もありますので、実は、純粋な統計的な調べ方でなくてヒアリングのような格好で問い合わせをしておりまして、現在なお細部について各県に聞いておる部分もございますのでまだ御報告申し上げる段階に至っておらないというのが実情でございます。
 私どもとしてもいろいろ問い合わせをしておる最中ということで御理解いただきたいと思います。
そういった新しい三つの方針でということをおっしゃられております。もちろんやらないよりは新しい施策、非常によろしいんですけれども、現場にいる人間からすれば、さはさりながらその分のお金があればもっと新しい規格の道路の延長をふやしてよという考え方もあるということを御認識願いたいと思います。
 歩道のところで言えば、一部区間歩道を除雪したところで、これはどちらかというと町並みのことでございまして、幾ら国道といえども隣の集落に行く国道に歩道すらないところがあるわけで、そこのところで幾ら歩道の安全な歩行空間と言ったところでこれは絵にかいたもちでございます。ですから、歩道があるような新しい規格の国道なり道路を早くつくってほしいというのが偽らざる気持ちでございますので、その点を御認識いただきたいと思うわけでございます。
 それに関連しまして、先ほどもちょっと泉先生の方からありましたけれども、新全総についていろいろ取りまとめが行われました。そういった中で今の積雪寒冷地の問題を見てみますと、いろいろ新しい国土軸ということがあるんですが、これはマスコミで大きく目玉として取り上げられたこともあるのかもしれませんが、新たな大型事業構想ということで六つの海峡横断道とかリニアモーターとか、そういったことが出ているわけです。
 ところが、これはすべて西日本国土軸あるいは太平洋新国土軸の領域なんです。北東国土軸、日本海国土軸、いわゆる積雪寒冷地域が含まれているところには一つもないんです。それで、間もなく開通する明石大橋を踏まえて、四国の方には申しわけないんですが、もしこの新全総のこういう海峡横断道というものができれば、四国は淡路島経由の北も含めますと九州、本州への五本の道路体系が出現するんですが、積雪寒冷地の東北、北海道は道路の構想すらないということに相なるわけです。これでは道路が、これだけ希望のあるところで国土の均衡ある発展ということに対していかがかなという気がするんですが、新全総においての東北あるいは北海道の交通体系のつながりについてはどのようになっておりますでしょうか。