それはもう全然話になりません。実態を私は言っているわけでありますから、きちんとあなたの方も答弁する以上は責任を持って、こういうふうになっていますから全然レベルは下がっていませんということでやっていただかないと困ります。
 そういう意味で臨教審は非常に不思議な答申をしているわけです。「国と地方の費用負担の在り方の見直しについて大胆かつ細心な検討を行う必要がある。」としている。この「大胆かつ細心」というのは一体どういうことなんだろう。文部大臣はどのようにお考えですか。
大変厳しい国家財政の状況の中で、義務教育の国庫負担制度の中の御指摘のような旅費、教材費、昭和六十年度にこれは一般財源化をされたわけでございます。この旅費、教材費の問題につきましては、自治省としては地方交付税の算定を通じまして財源的には的確に措置をするようにいたしておるところでございます。ただ、もちろん一般財源化されたわけでございますから、地方自治体がそれぞれの自主的な判断においてその所要額を予算に計上するという形になっておることは、これはいわば当然のことでございまして、各地方自治体も教育のレベルを落とすことのないようそれなりに的確な判断をして予算を計上しておるものと考えておりますし、私どももそのようにあるべきだ、このように思っております。
お答え申し上げます。
 ただいま四ッ谷先生御指摘ございました、まず第一に健康管理体制の問題でございますけれども、事故直後から、会社自身といたしまして、また、運輸大臣からも改善勧告等をいただきまして、そういう点も踏まえまして、制度的には考えられるあらゆる取り組みをしてきたつもりでございます。たとえば健康管理の面で申し上げますと、従来室の組織でありました乗務員の健康管理、これを部に格上げをいたしまして、たとえば配置しておる医師につきましても、大体半日でカバーされる業務を一つの単位ということで計算しておりますが、事故前は週に二十七単位でありましたものを、事故後逐次拡充をいたしまして、現在五十二単位と、ほぼ倍というところに拡充をいたしまして、たとえばそのうちでも神経科の医師につきましては、事故前は週に三単位であったものを事故後は十四単位、五倍近くに拡充するというようなこと、施設につきましても、たとえばスペースにつきましては事故前の約三倍に拡充する、設備もそれに従って拡充をするということもやってまいりましたし、それから、乗員の諸君が気楽に健康問題について相談ができますようにということで、先輩の機長、これを二名カウンセラーということで常時出勤をさせまして、気楽に健康相談ができるようにするとか、あるいは特に乗員の健康に関する問題での乗員としての資格に関するような問題を十分に、また公正に審議できますように、運航乗務員健康適正委員会というものを設けまして、医師及び運航の専門家を委員にいたしまして、ただいま申し上げましたようなことについて十分に、また公正に審議をし、決定をするというようなことも決めました。また、これから申し上げることにも関係があるのでございますけれども、乗務員の健康管理につきまして運営要領というものを定めまして、この運営要領によって各関連部門間で管理に落ちがなく行われるようにしたというようなことがございます。
 また、会社の組織の問題につきまして、特に乗員の組織につきまして従来とも機種別の乗員部というものを私どもで持っておるわけでございますが、各乗員部の中に路線室というものがございまして、事故前は、多い場合には一路線室に所属する乗員が二百名を超えるということがありまして、なかなか管理の面で十分でないというようなことも反省いたしまして、この路線室については最高百名ということで路線室をふやし、したがって路線室長をより多く任命するというようなこともやり、また同時に、この路線室の中にグループ制度というのをはっきり決めまして、グループリーダーというものをつくりました。このグループの構成としてはまず二十名というのを基準にいたしまして、グループリーダーが十分にお互いの間の意思疎通、相互理解が深められるように、先ほども御指摘がございましたように、私あのテレビの録画の場でも、医師と乗員、乗員相互間あるいはラインの乗員と職制の間の意思疎通、相互理解というものが日常もっと深まっておればということを悔やんでおるということを申し上げましたが、そういうことがスムーズに行われますように、そういった点いろいろと組織につきましても設備につきましても工夫をして、そして最も大事なことはやはりその組織なり手続なり、これを決めましても本当に魂を込めてこれを運営いたしませんと実効が上がらないということも考えられますので、そういう点でこの運営に当たりましては関係の役職員が本当に制度あるいは手続、そういうものを実際に生かして実効を上げるというように努めてまいったわけであります。
 あるいは乗務管理につきましては、乗員の資格の管理というようなことにつきましても改善をいたします。あるいはそれを扱っております機械につきましてもこれをより改善するというようなこと、あるいは規程につきましてもこれを改善するというようなこと、あるいは運航管理につきましては、問題になっております事故の前後にもいろいろ異常運航その他のことがあったにもかかわらず、これが会社に連絡されなかったという反省のもとに、そういうようなことがあった場合、いわゆる異常運航、運航の操作において異常があった、あるいは心身の状態において何らかの問題があったというようなときには、即刻職制にこれがちゃんと把握できますように、各乗員部長のところに受信専用の直通電話を設けまして、何かあったらすぐ連絡をするというような制度もとるというようなことで、いろいろと各種の手当てをしてまいったわけでございます。
 何といいましても私ども痛切に考えますのは、ただいま申し上げましたような本当に魂の込もった業務運営というものをやっていかなければならぬわけでございますけれども、安全につきましてはこれで十分ということはなかなか言えないわけでございまして、日々の安全運航というものを積み重ねると同時に、その積み重ねによりましてより一層安全体制、安全確保体制というものを充実していく、徹底していくということを引き続き今後も図っていきたいというふうに考えておりまして、そういう意味でこれでいいんだということはわれわれとしては考えておらないわけでございます。今後とも毎日毎日の安全運航を積み重ね、いま申し上げましたようなことでさらに充実徹底をしていきたい、このように考えておりますことを御報告申し上げまして御回答といたします。