音声多重ですね、そのほかにも、たとえば歌舞伎の中継があればもう一方の方でその歴史的背景を説明するとか、こういったような利用方法もあるようでございますけれど、具体的にいつごろからこれが実現する見通しでございますか。
お答えいたします。
 かねてからそういう御意見がございまして、たとえば一塁側と三塁側の声を交互に聞かせるとか、あるいはそういうようなことによりまして番組を多彩なものにいたしたいという御意見があることは伺っております。
御説明申し上げます。
 御存じのように、テレビの音声多重につきましては、いままでのところ翻訳による二カ国語放送とステレオ放送というものに限定いたしまして免許した経緯があるわけでございますけれども、その後、受像機等につきましてはかなり伸びましたわけですが、いまひとつ魅力に乏しいというような御意見もございまして、最近補完利用の範囲内でございますが、いま少しく皆さんの御意見を聞いてみたいということで、関係のテレビ会社あるいはラジオ会社に直接または文書で御意見をお伺いしたところでございます。一言で申しまして、テレビ会社の方は、比較的積極的に拡充すべきだという意見、ないしは拡充に基本的には賛成というような御意見が多かったというふうに言えるかと思いますけれども、ラジオ単営社につきましては必ずしもそうではなかった。これは人によりまして受け取り方いろいろあろうかと思いますが、一応のところ、そういうような中間報告を電波監理審議会に出したというところでございます。これをどうするかにつきましては、いま少しく検討を重ねまして、次回の審議会の方に郵政省の方針としての御諮問の予備説明をいたしたいというふうに考えておるところでございます。
ちょっととか、予想もつかないとか、こういった最新の電子機器を扱っておられるお仕事でございますから、国民に対する説明に、ちょっととか、少しとか、予想もつかないというようなことは、私、言いわけにはならないと思います。先ほどのキャッチホンもそうですけれども、今回の電話の事故にしても、われわれの理解を超えたところで、最新のコンピューター機器を駆使して仕事をしていらっしゃるわけですね。特に郵政省の関係のお仕事はそういうのが多いと思うんですけれども、だから一部のいわゆる技術者といいますか、テクノクラートの皆さんが、その方だけわかっていて、市民はそういうものの便利さを享受しているわけですね。だから、そういう点についてやはり市民がわかりやすいＰＲというものをいつもしてもらわなきゃいけませんし、それだけ複雑な機器なんですから、これは何としてもやっぱりフェールセーフというんですか、そういう事故が起きてから、われわれとしては万全の体制をとっていたんだけれども予想もつかなかったというようなことを言いわけにしなくてもいいように、今後大いに、真に郵政サービスとは何かということを考えでやっていっていただきたいと思います。
 時間がありませんので、この問題についてはこれぐらいにいたしますけれども、次は、テレビの問題についてお尋ねいたします。
 十七日に、電波監理審議会に、郵政省が民放テレビ局など放送事業者の利用拡大方法についての意見概要を報告していらっしゃいますね。この中で民放の方から出ております音声多量をこのように使いたいというようなものについて、二、三例を挙げて御説明をお願い申し上げます。
お答え申し上げます。
 御指摘いただきましたように、十月の三日の夕刻でございますが、神戸元町の電話局の電子交換機が障害になりまして、一万九千八百のお客さんに長時間にわたりまして御迷惑をおかけいたしましたことを冒頭おわび申し上げます。
 事故の内容でございますが、電子交換機は、装置本体でありますいわゆるハードウエアと申しておりますが、これらの部分と、このハードウエアを動かすプログラム、いわゆるソフトウエア、この二つによりまして構成、運用されておるわけでございます。今回の障害は、まことにたまたまなんでございますが、このハードウエアとソフトウエアの両方に実は事故があったということで、非常にまれなケースが発生したということでございます。引き金になりましたのはハードウエアであった、こう思っております。通常は、このハードウエアが障害になったような場合には、電子交換機は重要な部分は装置が二重化されておりまして、障害になっている部分を切り離して健全な方へそれを移すというような形でサービスが継続して提供できるように設計されておるわけでございます。今回問題になりましたのは、その障害装置を切り離し正常へ振り向けるためのソフトウエア自体にちょっと問題があったということで、実は予想もつかないところに原因があったということで長時間にわたってしまった、こういうことでございます。
 以上です。
どうも専門的なことを言い過ぎたといいますか、ただ、御承知のように、先ほど申しましたとおり青函トンネルは三紀層より切っておりません。これは確実なことでございますので、そういう意味でいわゆるいまの活断層ということについては私どもはそういうおそれはない、そういうことを言っておるわけであります。
 瀬棚層が三紀層であるか四紀層であるかということでは学界でいろいろな議論があることは承知しております。これはいろいろおっしゃる方によりましてそれぞれ違っておりますが、いまの通説といたしましては瀬棚層は第三紀に入るという方が大方の地質学者の御意見のようでございます。私も土木屋でございまして、地質の方の専門家ではございませんので、勉強はいたしておりますが、そういうことで……。
 それから、地質の学者が百人とか二百人ということではございません。やはりもっとたくさんおられます。
 それから、寿命が百年ぐらいでと言ったのがどうもおしかりを受けたようでございますが、百年ぐらいは大丈夫もつという意味でございます。これは本当に百年目のちょうど三百六十五日たったときにぱたっと壊れるかといえばそういうことではございませんので、そういう意味で百年ぐらいということを申し上げたわけでございまして、現在もっておりますのが、私どもが知っている範囲では大体百年ぐらい前までのトンネルは、現在世界でまだそのまま使われておりますので、そういう意味で、その後の技術の進歩その他から見てそのくらいは十分もつ、そういうことでございます。