先生御指摘の橋でございますが、関宿町と岩井市を結ぶ架橋の構想につきましては、私どももいろいろ承っております、しかし、残念ながら現在当該地には道路法で認定された道路というものが存在いたしておりませんので、架橋のためには、まず橋梁とその前後の道路を含めた道路法上の路線として認定することが第一段階として必要であろうと存じます。現在茨城県においては調査が進められておりますが、今後茨城、千葉両県におきまして、架橋位置の調整であるとか、あるいは当該道路の認定、そういうものが必要であろうと思います。
 こういう過程を経て、もし建設ということになれば事業化になるわけでございますけれども、御承知のように利根川は坂東太郎と言われておる非常に大きな川でございます、したがいまして、そこに橋をかけるということになりますと、一斉に橋脚工事にかかることは治水上とうてい許されないことでございます。やはり部分的に橋脚を建設していかなければならないという問題がございますので、いわゆる資金の問題とは別に、工程的な非常に大きな制約がございます。したがいまして、仮にいま直ちに着手ということになったといたしましても、従来の利根川架橋の私どもの経験からいたしますと、ちょっと科技博の開催には物理的に間に合わないのではないか、こういうふうに考えておる次第でございます。
もう一つの問題として、埼玉県あるいは群馬県、栃木県、この方面からの観客として利根川に橋を一つかけてくれという要求が非常に強い。これは茨城県の岩井市と千葉県の関宿を結ぶ橋のことで、すでに市議会等では決めて用地まで——これは無料ではなくて有料道路をつくってもらいたい、現在ある芽吹橋の場合にはもう混雑してどうにもならないということで、科学博覧会があろうとなかろうとこれは必要だということで前から要請がありましたが、この機会に少なくとも橋の一つぐらいは考えて、そしてその地域の観客の便益を図ることは科学博覧会にとって必要ではないか、こういうように思われる。この点については、手続にはいろいろの問題があるとしても、問題指摘としてはある意味においては適当だと私は思うのです。その点は金もかかることですけれども、どのようにお考えになるか、関係者からひとつお答えをいただきたい。
お答えいたします。
 今回の科技博に関する外国人の観客というものがどのくらいであるかということはいろいろ議論されておるようでございますけれども、そのうちの大半の方は、恐らく宿泊施設その他の関係で東京にいらっしゃるのではないか、東京からこの科技博においでになるのではないかという予想をつけております。したがいまして、成田から直接この会場にお向かいになるという観客の方はそう多くはないのではないかというふうに考えております。ただいま先生御指摘のように、現在の道路というものは一部分非常に屈曲が多いというようなところがかなりございますので、そういう点についてはまだその交通量を十分予測した上で関連公共事業として取り上げるということを考えております。
 なお、ついでに申し上げますが、先ほどから先生御指摘のように、観客の輸送関係は非常に大きな問題でございます。そのうち一千万人は道路で負担いたすということを考えておりますが、残りの一千万の鉄道利用者につきましても、駅からの輸送は当然バス輸送にならざるを得ないわけでございます。したがいまして、幹線道路の整備それから駅から会場までの道路の整備、この二つを両輪として整備計画をまとめるように現在鋭意研究中のところでございます。
先ほど申し上げましたように、ツインライザーの設備がこうやりますね。そうしますと、取り扱い量が今度は昔と違って一挙に多くなってくるわけですね。ですから、それだけに従来の装置では排じん装置も全部フルに活動したところにしてもこれは大変だと思うんです。そういう意味で伺っているわけです。
 また、取り扱っているその方々、国内の郵便物でも私どもの字は乱暴で判読されるのは郵便局の方々大変だと思うんですが、しかも外国の肉筆で、向こう流で書いた字を、どこの国から来て、どこからどこへやるのだというようなことも肉筆で書いているのは本当に判読しがたい。その中で苦労なさって分類をし、間違いのないようにやっているという方々、職員の方々のそういう努力の面から考えていきましても、十二分に健康というものを考えてあげなきゃいけない。
 それからもう一つは、せっかく外国小包料金の表示機、そういうりっぱな、非常にいいものがあります。それらも予算の問題ということが言われるかもわかりませんけれども、私はきょうは郵政大臣ともゆっくり話して、そしてどんな考え方でいるか、そういうものを郵便取り扱いをする一番大きいところには少なくとも一基ぐらいずつは備えつけてやるようにしたらどうかということもお伺いしようと思っておったわけです。あなたの方から、また外務大臣もいらっしゃるし、閣議のときにでもそういう話をしていただきたいし、もう一つは、東京から成田に、今度は、次の航空便はどれだけの重量物があるんだという、ファクシミリですか、あのデータを送っていっている装置、ああいう装置につきましても、一定のところだけじゃなくて設置をしてあげて航空の安全を期すというふうなことを考えるべきじゃなかろうかというふうにも思っております。
 それからさらにはエレベーターなんかも試作のものがありました。曲がり角のところを荷物がカーブできるようにいま試作したものがありましたようです。そういったものも、試作品ですから、それが成功するかどうか、その辺なんかも、私どもが見てまいりましていいなと思いました。そういうふうな職員の実際従事されている方々が苦労しているという面から生まれてくる要請というものは直ちに受け入れてあげて、事務が迅速にできるようにしてあげるということが大事じゃなかろうかと、このように思うわけです。
 大臣、いま私の申し上げました、一番大変な実務に当たっている方々の実際の作業を見てまいりますと、実際の作業をやっている方々は直接言えない、大臣も知らないというような問題がいっぱいあると思うんです。ですから大変な時間だと思いますけれども、できるだけ現場に行くということが大事じゃなかろうかというふうに私は伝えてあげていただきたいということを要請いたしまして、もう私の質問時間が来てしまいましたのでこれでやめますので、大臣の所見それから次長のお考えを聞いて質問を終わります。