私に対する御質問は、経済の現状及びその対策いかん、こういうことでございますが、ことしの政府の経済成長目標は五・三％でありますが、これを五十年指標に最近換算しておりまして、それによりますと四・七％になりますが、おおむねこの五％前後の成長路線をいま進んでおると考えております。
 ただ、内容に問題がございまして、当初は内需中心の成長を考えておりましたが、そのようにはいっておりませんで、外需による成長が中心になっております。そのために、昨年は経常収支が相当大幅な赤字でありましたが、ことしは逆に、非常に大幅な黒字になるであろう、こういう想定ができます。目下、数字を調整中でございます。
 それに引き続いての問題点は、内需の回復力が非常に弱いものですから、いろいろな点でばらつきが目立っております。業種間によるばらつき、あるいは規模によるばらつき、いま中小企業の問題をお出しになりましたが、そのような企業規模によるばらつきもございます。また、地域によるばらつきもございますので、そこで、いま政府として考えておりますことは、黒字幅を減少させるための輸入拡大政策、さらにまた、ばらつきを解消するためのいろいろな対策、これらにつきまして、目下、政府部内で意見を調整中でございます。十月二日までには大体の成案を得まして、経済対策閣僚会議で決定をする予定でございます。（拍手）
     ————◇—————
お答えをいたします。
 私に対しまする御質問は、仲裁裁定に関して、いかなる労働大臣としての見解を持っておるか、こういう御質問でございます。
 これは、すでに内閣総理大臣からお答えをいたしておりまするとおりでございまして、あえて私が申し上げれば、私どもが国会に議決をお願いをいたしました当時の財政事情その他、いろいろこれをめぐります諸条件が一日も早く解決をせられまして、国会におきまして御議決を賜りまするようにお願いをいたしたい、こういうことでございます。（拍手）
    〔国務大臣河本敏夫君登壇〕

 食糧の安定的供給の確保は国政の基本でありますから、行財政改革の一環として農業政策の見直しを進める中にあって、長期的な展望に立って、需要の動向に応じて農業生産を再編成するとともに、中核農家の育成、技術の向上、優良農用地の確保等により、総合的な食糧自給力の維持強化を図ってまいりたいと存じます

 なお、水田利用再編対策につきましても、ただいま申し上げた基本的な考え方に立って、今後計画的に推進してまいりたいと存じます

 なお、農産物検査の合理化につきましては、これまでもその推進を図ってきたところでありますが、臨調答申でもその必要性が指摘されているところであります
このような事情も踏まえて、検査方式の合理化を推進しつつ、検査官の縮減を図ってまいりたいと考えております

 最後に、地方財政問題についてでありますが、今回の行財政改革を進めるに当たっては、特定地域に係る国の負担、補助等の特例措置のように、地方団体にも協力をお願いしなければならないものもございます
この点につきましては、対象となる都道府県、指定都市に対し、財政一金融の措置を講じていくことを考えております

 地方財政については、今後ともその運営に支障を来すことのないよう、地方交付税の所要額の確保を含めて、適切な措置を講じてまいる所存でございます

 以上、お答えをいたしましたが、残余の問題につきましては、所管大臣から答弁をいたします
（拍手）
    〔国務大臣村山達雄君登壇〕
どうも反対と賛成とがしめし合わされたようなパターンと言われたのでは、まことに困ります。そういうことはありません。先生の御質問も限られた時間でございますから、御意見を十分承ることにいたしまして私の答弁をなるべく短くいたしたいと思いますが、しめし合わされたと言われたのではちょっと私の考えも申し上げておかなければならぬ。
 井上先生御承知のとおり、前にはＮＯｘの規制は〇・〇二ｐｐｍでございました。それではちょっと厳し過ぎる、それでは諸外国の例を見ても、それから日本の産業のこれからのことを考えても厳し過ぎる、健康の重大なことはわかるが、それにしても厳し過ぎるということで、関係方面に、学者などに十分調べてもらいまして、〇・〇四から〇・〇六のゾーンまで落としてもよろしい、それで健康に被害はないという絶対の自信を持って、かつてわれわれは御審議をいただいたわけであります。その際にもずいぶんおしかりを受けたのですが、われわれは自信を持ってこのことをお願いいたしまして、それでお聞き届けをいただいたわけです。そのかわりには〇・〇六という一番下よりももっと悪いというところはどこにもないようにせよと、これが衆参両院の何回にもわたる附帯決議でございました。そこでわれわれは、そのようにいたします、もしそのようにできないようなところがあれば、地域を指定して総量を規制して、それを実施するようにいたしますと、こういうふうにお答えをいたしてきたわけであります。それは六十年まででございますから。そして自動車、乗用車などについては、当初から見れば十分の一ぐらいのきれいな排気ガスにいたしたことは御承知のとおりでありますし、御協力に感謝をいたします。大型トラックはなかなかそうはいかない。そこで私などは、手分けをしまして大型トランクの会社へ行って、直射式のやり方は普通の乗用車とは違うからむずかしいでしょうが、どんなことがあっても六十年までには〇・〇六ｐｐｍよりも悪いところがあったのじゃだめなんだから御協力を願いたい、もしそういう開発ができないようなことであれば、交通を規制しても人間の健康を守らなければならぬ、こういうことを言ってきているのであります。そういうようなことを全部勘定に入れて昭和六十年にどうだということを調べてみると、東京とか神奈川とか愛知とか大阪とか、そういうところは、やはりいんしんをきわめているところですから、なかなか自信がないというのは知事さんもそう言っておられるわけでありますから、そこで地域を指定してその知事さんに、自動車の多いところもあれば工場の多いところもありますから、それぞれの地域において知事さんひとつ計画を立ててみてください、そしてひとつ六十年までにこの約束を守れるように御協力くださいと、こういうことをいましょうとしているわけでございますが、ちょっと間違った考えをする人は、何か工場だけいじめられちゃうのかなと、自動車のことも何も関係なしに、いまの三千億なんかもどうもそうらしいのですが、工場だけいじめられちゃうのじゃないかというようなことで、そんなことをやったらこの不景気のさなかに三千億も金がかかっちゃう、そんなことできるものじゃないじゃないかというような話が出てきて、まことに私は困っているようなわけでございまして、適当に反対の人にもちょっとやってもらってこの約束をいいかげんにしちゃおうなんというようなつもりは毛頭ない。もう、非常な大努力を払って、誤解の面には誤解のないように、通産などにも話をしていまやっているわけでございますから、どうぞひとつ、しめし合わせてなんというようなことは考えないでいただきたい。切にお願い申し上げます。