私の方の作業としましては、いま先生がおっしゃいましたように、大半の路盤工事を終わっております。いま半谷常務から言われたように、私どもの方から開業に関する実施計画の下協議、まず地方機関での下協議、現在は国鉄の首都圏本部と私どもの東京支社長の間で下協議を進めております。それが済み次第、本社に上げて、運輸省に認可を申請するということに相なるわけでございます。
 いま半谷常務から言われたように、西船の対応策をどうするかということで、階段を千葉方に設けるとか、あるいはフロアを広げるとかいうようなこともいろいろ検討して詰めておるところでございます。私どもとしても、残工事は、路盤工事はもうほとんどございません。あとは開業関係ですから、実施計画の認可が出ないとその辺の工事は手がつけられないということであります。
 蘇我の工事につきましては、おおよそ二年ということで、切りかえその他もいろいろ詰めておるところでございます。
そうすると、暫定開業の前提として工事実施計画の変更というのを手続上しなければならない。その工事実施計画の変更手続のために、蘇我立体あるいはいまおっしゃった西船、こういうものについて、早く詰まらなければならないわけです。六十年暫定開業という線で本当に取り組んでいるのでしょうか。
いま先生がおっしゃいました、暫定第一次と申しますか、その部分について早く開業をしてほしいという地元の要望が強いことは十分承知しておりますが、御案内のように、蘇我駅の立体交差の工事の問題だとかあるいは西船橋駅の乗りかえ設備工事等の問題がございますし、さらに、この間における軌道、架線等の工事等、開業設備の工事の方が残っておりまして、その問題を、いまおっしゃいますように工事的にもまた国鉄の関連で協議を進めておる段階でございまして、予定がおくれておることは確かでございます。
 それともう一つは、これも先生お話ございましたけれども、西船橋までの開業ということになりますと、そこでお客さんが非常に乗降が多くなりまして、混雑が非常に懸念されるわけでございます。やはり全体的に千葉から東京にどういうふうにお客を持ってくるかということの展望の中の一環として考えなければならぬというような考え方もございまして、その工事の面だとかあるいは全体の旅客の流れというようなものを総合的に勘案しながら、暫定開業の時期というものも検討しなければならぬのではないか、かように考えておりますが、現在のところ、そういう工程等の絡みから見まして、やはり六十年度ぐらいを一応めどかな、こういうふうに暫定開業について考えておるところでございますが、なおもう少し検討させていただきたいと思います。
京葉線につきましては、先生が申されましたとおりのような話でございまして、千葉県の湾岸地域におきます通勤通学輸送対策、輸送手段というものを確保する必要があるということ、あるいは限界に近づいております総武線の混雑の緩和を図るという観点から、やはり必要な路線であるとわれわれも考えております。採算的にも成り立つものでございますので、ＣＤ線の鉄建公団の予算の中で重点的に京葉線に配分をして、建設の促進を進めたい、かように考えております。
私、三大都市圏、特に東京圏の通勤の足、具体的に東京ＤＩＤの中で非常に人口急増の著しい千葉、ここに焦点をしぼりまして少々伺ってまいりたいと思います。
 それで、現在建設中の国鉄京葉線、並びに民鉄でありますけれども第三セクター方式によりまして計画されております東葉高速鉄道、これは地下鉄東西線の勝田台までの延伸計画であります。この問題について伺ってまいりたいと思うのであります。
 このところ、運輸省あるいは国鉄がつかんでいらっしゃる数字、これを見てみますと、非常は著しい伸びでありまして、国鉄総武線の複々線化、これではもうとても対応のできないような朝晩の通勤時のラッシュ、県境におきます流量、これがもう三十万を超えております。当初の見込みをはるかに上回る流量、こういう状況から考えてみまして、国鉄京葉線の早期竣工、これが目下のところの最大の課題になっていると思うのです。
 それで、運輸省における国鉄京葉線の位置づけ、これはどういうことになっておりますでしょうか。
これで終わりますが、これは要望にとどめておきますけれども、大臣、これは素人が考えても、もう目前に廃止が決まっておるのだ、そこに運悪く災害に遭った、そこで多額の金をかけて汽車を走らしたけれども、走らした翌日からまた線路を引っぱがさなければならぬ、こんなことがわかっておったら、それ以上金をつぎ込むのはむだじゃないか、そういう気持ちが先に立ってこの問題をやってもらうと、これは協議会の開催状況にも見られますように、よけいこじれるのじゃないか。したがって、これはこれ、災害復旧は災害復旧、汽車を通すことは汽車を通すことというふうにはっきり区別して、そこでさらに作業を進めていただくのが筋ではないのか、これを、くどいようですが重ねて申し上げて、私の質問を終わりたいと思います。
 ありがとうございました。
早急に明るい結果を私は期待をいたしておきます。
 さらに、高齢者の雇用の問題については私は再三当委員会で指摘をしてきました。とりわけ、特殊法人なり役所の中で未達成の省庁に強く指摘をして、それなりの成果を得てきたわけです。さっき大臣からも、高齢者の雇用対策の一つに、シルバー人材センターの問題が答弁の中で少し出てきました。私はこの問題も当委員会で再三再四、その実態を十二分に充足して強化をしていくべきだ、こういうことを指摘してきたわけであります。私の調査では、現在全国で百七十八団体、そこに参加をする会員が七万人ということで、高齢化社会を迎える中でシルバー人材センターの役割りはますます大きいわけであります。この制度が発足して以来、全国各自治体にますますシルバー人材センターが広がりつつある。ところが、これまた自治体での取り組みだけにゆだねられておって、法令上の整備がかなりおくれているわけですね。むしろ自治体が先行している。国の取り組み、国の法令上の整備というものは全くお粗末きわまりないというのが実態であります。大臣も、シルバー人材センターを高齢者の雇用の問題として大きく位置づけをされておるわけですが、そういう意味からも、もっともっと積極的にシルバー人材センターの制度化について取り組む必要があると私は思うわけです。大臣のお考えを聞いておきたいと思います。