いまお答えがございましたが、確かにバスの路線の中においては、落石の問題であるとか、またはバスとの乗り継ぎの問題、自転車置き場の問題であるとかというような住民サイドに立って考えてやらなければならない問題がまだまだたくさんあると思います。
 特にまた、私は熊本でございますけれども、先般大きい事故等を調べてみますと、奥地の道路網の整備不備のために大事故が起きているということで、大事故はほとんど奥地で起きているというような現状であるわけでございます。そうした事故防止対策においても、バス路線等についてはもう一歩前進した考え方を持っていただきたいと思うわけです。
バスは旅客輸送の効率化に資する公共輸送機関であり、また鉄道のサービスが十分に及ばない地域におきましては、主要なあるいは唯一の公共輸送機関として重要な役割りを担っております。
 第九次道路整備五カ年計画におきましても、公共輸送機関としてのバスの重要性にかんがみ、地方部におきましては、主としてバスのすれ違えない区間の解消、落石等危険個所の解消に、また都市部におきましては、主としてバスの定時性の確保、乗客の乗り継ぎの効率化に重点を置いて積極的に事業を推進することといたしております。
地方では、鉄道のないところではどうしてもバスに頼らざるを得ない。そのバス路線についても、いま大変不便を感じておられる地方が多いわけでございますが、そのバス路線対策についてどのように考えておられるか。
市町村は、地域産業の振興、医療の充実、学校の統廃合など多くの地域課題を抱えております。これらの課題を解決し、地方定住を推進するために、市町村道の果たす役割りは大変大きいものでありますが、その整備状況は、先ほど御説明申し上げましたとおり、昭和五十七年度末見込みで改良率が二九％とまだ低い水準にあります。
 市町村の道路網の整備は、国庫補助事業、地方単独事業で行う市町村道整備事業によるほか、農道、林道等の各種道路事業等によっても進められていることから、市町村の道路網整備を一層効率的にかつ合目的的に推進するため、地域の特性や発展の方向を踏まえつつ、一元的かつ総合的な道路網計画を策定し、これに基づいて事業を行う必要があると考えております。
 そのため、地域産業の振興等特定の地域課題を抱える市町村をモデルとして選定し、当該市町村は都道府県の指導のもとに地域計画等と整合した市町村の道路網計画を策定し、このうち重要な市町村道については、街づくり市町村道整備モデル事業として国庫補助事業により重点的に整備を実施したいと考えております。
 これらにより各種道路との協議調整を円滑化するとともに、地方単独事業を計画的に誘導することにより、市町村の道路網の効率的な整備を図り、あわせて市町村の行財政の一層の効率化に資することができるものと考えております。
地域の特性、発展の方向を踏まえ、効率的に市町村道の整備を進めるべきである。そのためには総合的な道路網計画が必要ですが、街づくり市町村道の整備モデル事業ということについて、どのように考えておられるのかということです。
はい、わかりました。それでは、そういうことでひとつ私も、質問を受けた者に、あれは適切じゃなかった、こんなことで説明をしておきたいと思います。
 これに時間をとってしまいまして、ちょっと時間がなくなって、あと二つの点についてお聞きしたいと思っておりましたのですけれども、もうあと三分、簡単に要望だけ、私の意見だけ申し上げておきたいと思うのです。
 先ほど塩崎さんの質問の中に、留学生の問題が取り上げられておりました。私もきょうはその留学生を取り上げてみたいと考えておりましたのですが、とにかく米ソの冷戦構造が終わって、もうこのことについて多くは語りませんが、日本はこれから大変な国際分担、国際貢献を世界各国から求められる時代に突入した、このように認識をいたしております。
 そんな中で、もちろん日本から出ていって、日本を理解してもらうという努力も非常に大事でありますけれども、百聞は一見にしかず、外国から日本に来ていただいて、そして日本を理解していただく。それが我々がこれから応分の国際分担、国際貢献をするときに理解をしてもらう最大の方法じゃないかな、手段じゃないかな、私はこんなふうに確信をいたしておりまして、私も塩崎さんと同じように、もっと思い切って留学生をふやす。
 先ほども話が出ておりましたが、アメリカでは四十万人、イギリスで七万人、ドイツで十万人、フランスで十四万人、日本はまだたったの五万人。それもこれから十年ほどかかって十万人にするというこの話は、私はいささか時代おくれな話じゃないかな。
 これは昭和五十八年に策定した十万人計画ですね。これも米ソの冷戦構造が終わって、世界が今大きく変わっておりますので、私は、当然ここでこの十万人構想を見直す必要があるんじゃないかな、倍ぐらいにする必要があるんじゃないかなというふうに思えてならない一人でございまして、そんなことで、もう答弁を求めておりますと時間がございませんので、言いっ放しになってしまいますが、ぜひひとつこの五十八年度につくった留学生十万人構想は修正して見直していただきたい、かように考えるところでございます。
 ちょっとデータを見ておりますと、確かに国費留学生は非常に文部省も御健聞いただいている。これについてはアメリカも日本もドイツもほとんど変わらないですね。私費でもっての留学生が非常に少ない、そういうふうに思えてならないわけでございまして、特に私費の留学生を受けるのにどないしたらいいのかということですね。これはひとつぜひ御検討をしていただいて、一遍見直していただぎたい、かように強く要望を申し上げておきたい。
 それで、一つ疑問に思うのですけれども、留学生をふやすというのはひとり文部省だけの担当じゃなくて、私は外務省の仕事でも大いにあるのではないかなと思うのです。これは文部省の仕事だと聞いたのですが、そんなことで大臣、閣僚会議で、外務省もしっかり力を入れるように大いにひとつ督促をしていただければ大変ありがたい、このことを要望申し上げて、私の質問を終わりたいと思います。
 ありがとうございました。