それではどんなふうなことを申したかと申しますと、実際に株式を一般の方が購入するときの考え方として、一つは実際に株式による自分たちの投資額に対する利回りという考え方がある。そういう点からいいますと、これは非常に利回りが低い、通常の株式の価格ですと、そういう点では利回りを重点に考えれば極めて低い株式の額になる可能性がある。それから今度視点を全く変えて、会社の純資産を支配する支配力を取得するという意味からいえば、非常に高いものに考えるという余地もある。非常に高いものから低いものの間で実際の株主というものは選択をして値をつけるだろうということを申しまして、そのときにたまたま仮に十兆円と申したので、百兆円とは申したわけではございませんで、十兆円ということがあればということを申しました。
 これは全く仮定の話で、非常に安いところから高いところまであり得るので、実際にどういうふうになるかは、株主の方たちがどう物を見るかということにかかるのでしょうねということを申したわけでございます。
それは簿価でありまして、時価ではありません。
 理事長にお伺いしますけれども、理事長は交通新聞の中で、ＪＲ東の純資産について、仮定ですけれども、仮に百兆円というふうなことの御発言をなさっていますね。これは間違いありませんね。
ディスクロージャーの関係だと思いますけれども、ディスクロージャーにつきましては、ＪＲ株式基本問題検討懇談会の意見の中でも、投資家の投資判断を左右する問題の解決、方針の確定・整理を行うとともに、法令に基づく事項のほか必要な情報の適正な開示を行うことが望ましいということになっておりますので、こうしたことに基づきまして、ただいまの先生の御意見を含めて関係者の御意見を聞きながら、適切に対処するよう現在準備を行っているところでございます。
ほぼ大臣のお答えのようなことであるべきだと思うのです。
 そこで、さらに重ねてお伺いいたしますけれども、運輸省は七月にこの東日本の申請を認めようとしていらっしゃるようですが、今言ったように高値安定といいますか、そういうことでその株を売却して、できるだけ国民の負担を減らそうというふうにお考えだったら、ＪＲ東日本のいわゆる保有している純資産、この時価がどうなのかということを公表すべきだと思うのです。これはＪＲ株式の基本問題懇談会の中でも、その情報の開示ということが求められているわけですね。これはいかがですか。運輸省はＪＲ東日本の持っている純資産、これを時価で公開する、広く投資家に公表するというおつもりはありますか。
私が、株はできるだけ高くということでありますけれども、もちろん高くて安定した株ということであります。逆にまた国民に、ＮＴＴのように買ったがうんと下がった、何分の一になった、こういうことは望ましくないので、株の相場でありますから上下はしましょうけれども、それは小幅な上下で、国民にその面でも迷惑をかけたくない、こういうふうに思っておりますのでございますから、高い安いの問題はありましょうけれども、私が申し上げますのは、ＪＲもしっかりやってもらって、ひとつ率直に言ったら高値安定でいきたい、こういうふうに思っております。
 亀井さんのお話は私も承知をしておりませんけれども、電力と比較するのがどうであろうか私はこういうふうに率直に思っているわけであります。
これは九一年十二月二十四日の週刊エコノミストをごらんになってください。亀井さんのこのＪＲ東の株は安くていいんだという発言についてどう思いますか、大臣。
ＪＲ株の上場の話がありましたから、ちょっとそちらの質問をいたしますけれども、大臣、本当にＪＲ株をできるだけ高く売りたいというふうにお考えですか。ところが、清算事業団の資産処分審議会の会長の亀井さんは週刊エコノミストの中で、東日本の株は安くていいんだ、電力会社の株の七倍程度でいいんだ、こういう発言をしているのですよ。これは御存じですか。これは事業団の理事長、どうですか。
二月一日午後十一時三十分ごろに、江東区の豊住給水所送水管新設工事の現場でメタンガス爆発による災害が発生をしたことについては非常に遺憾に存じますし、四人が死亡して一人が重傷という参事となったわけでございますが、本当に残念でたまりません。
 一九九〇年の上野御徒町のトンネル崩落事故、そして一昨年の広島新交通システム工事での橋梁落下事故、長野県小川村の林業災害復旧工事での土砂崩壊事故、草加市の槐戸橋かけかえ工事での土砂崩壊事故、松戸市の隆道水没事故、昨年の厚木自衛隊基地体育館新設工事での床の崩落事故、首都高速道路工事でのクレーン事故、羽田空港管制塔工事での事故等、公共工事での重大な災害が頻発しているわけであります。
 昨年、こうした公共工事での重大な災害というものを契機といたしまして労働安全衛生法の改正が行われたわけでありますけれども、またしても公共工事でこのような惨事が起こってしまったわけであります。
 一連のたび重なる公共工事での重大災害とともに今回の江東区の事故は極めて重大だと思いますが、江東区豊住給水所送水管新設工事の現場での災害の概要及び事故原因について、まだ調査中であろうとは思いますけれども、若干経過をひとつお伺いをしたいと思います。
 あわせまして、さきに例示をいたしましたたび重なる公共工事での事件、八件挙げましたけれども、この工事についてはどういう原因によって発生をしたのか。
 さらには、この防止措置・対策、こういうものを含めまして、いわゆる遺家族等に対する補償であるとかお見舞いであるとかいうことについては十分な措置がとられたかどうか、わかる範囲でどうぞひとつ適切にお答えをいただきたい。