観光の問題につきましては、今お話のありましたように、中央では国際運輸・観光局が所管いたしますが、やはり地域における観光の振興ということは、今後の地場産業としても観光を評価していく必要がございますし、あるいは国民のレクレーションという見地からも観光を評価していくということは当然今度の新しい組織改革でも考えていたところでございます。
 それで、具体的には地方の運輸局ではどういうことを考えるかということでございますが、地方の運輸局の企画部に地域整備課というのを設けることにいたしておりますが、この課は、地場産業の振興というような一般的な問題と同時に、具体的には地域の観光の振興ということを所管させるつもりでございますし、あるいはさらにそういうものとの関連で、地域がどういう輸送サービス、全体として航空から海運すべてを含めまして地域サービスを必要としているかということ、運輸行政に対して地方がどういうことを要求しているかということをよく調査しまして、その中で観光の問題はやっていきたい。
 現実に、地方の観光の問題としますと、地域観光の活性化ということが重要でございます。各地の観光地で非常に衰微しているところもございます。そういうところでは新しい観光の開発のための情報が特に必要とされているわけで、中央におきましてもこれまで観光部が地方の都道府県の観光担当課と連携いたしまして、そういう意味での情報交換あるいはほかの観光開発の手法を御紹介するというようなこと、研修等を通じまして活動しておりますし、また日本観光協会というような民間の組織を通じても地域の観光開発というのを全国的な形で展開を進めているところでございます。今後とも、先ほど申し上げましたような地方の運輸局を核といたしまして、各観光地の実情に合った地域観光行政というものを進めていきたいというように考えている次第でございます。
大臣に伺いますけれども、この七月一日に移行します政令は、先ほど説明のあったように、陸運局、海運局一緒になるけれども、地域交通というものを重視した。
 そこで、こういうことは研究をされたんでしょうか。例えば観光の問題です。国際空港、東京、成田、さらには大阪、それから最近、運動としても札幌国際空港化という話、あるいは九州長崎におきましても経由で出ているのがあると思うんですけれども、この観光の業務について今回の改正では国際運輸・観光局というところに集約をされたわけですが、この観光の分野の態様を考えてみますと、中央からの指導監督というものも必要だろうと思いますが、やっぱりそれぞれの地域におきます観光という問題についての運輸省のサービスあるいは監督指導というものが私は必要ではないかというふうに前から感じていたわけですが、今回の案を考えるときに、例えばの話、こういった観光の分野についても地方の運輸局で、ある程度一定の部分だけは受け持ちましょうというふうな政策的な議論はなかったんでしょうか。あるいはその他の問題でも結構です。
単独事業ではあるけれども、今の都市局長の答弁でできるだけ、限界はあるだろうけれども、調べて指導していきたいという答弁があって、私もぜひ積極的にやっていただきたいと思います。私の方も局長の方にきのういろいろ資料を届けたりなんかして、建設省側としても急いで調べられたんだと思うんですね。私どもも、やっぱりこの問題は市民全体の問題でもあるし、ぜひ建設省としても具体的に事実をよくお調べになって対応していただきたいと思います。
 その点でもう一つ、ちょっとこれも僕もどうかと思うので、もう一つこの過程で起きている区分所有にかかわる問題で、これは請願にも出ているのでちょっとお聞きいただきたいんですが、つまり入居するときの条件、いろいろあるわけですね、契約で。十年条項というのがあって、十年間はその区分所有権は動かせないということになっているわけですよ。十年たったら動かせるということになっているわけですね。
 それで、私がお会いしたケースは、この地下フロアにある和食店の「万両」という方のケースで、その「万両」の今お仕事を、営業なさっている方は赤尾昌信さんという方、赤尾昌信さん。名義人は篠田志げさんという御婦人なんです。今七十五歳。当初入居したときは六十五歳ですね。この篠田志げさんと赤尾昌信さんは、二十三年間、駅前で、それから今ここのＦ・Ｆビルヘ行って商売なさっているわけですね。それで、篠田さんは病身でもあるので、今赤尾さんが御主人で一切おやりになっている。名義人は篠田さんだったわけですね。十年だったと。十年だったから名義変更したい。赤尾さんは、私もお会いしましたけれども、篠田さんと遺言も交わし、代理人になっている。十年たって名義変更する、これは当然のことだと思うんですけれども、公社はこれを、入居するときに本人が営業してないのに本人であるかのように言った等々の理由で虚偽の申し立てたということで、契約違反だというので、この契約解除の裁判を起こしたわけですよ、去年の七月二十八日に、八王子地裁に。もう既に裁判が四回行われている。
 それで、本当にもう僕は驚くべきことだと思うんですね。公社が約束してどんどん入れて、だって武蔵野市だから、「万両」さんというのがだれが営業していて、赤尾さんかどういう主人で、名義人の篠田さんとどういう関係だというのは、それはすぐわかりますよ。その人が十年たって、それは十年たって権利ができたから名義変更しようと、それを裁判で契約取り消しと。これは本当にちょっと、僕も公社側の言い分はまだよく聞いてないけれども、訴状その他を見る限り、やっぱり追い出したとしか思えないですね、こういうことをやるというのは。それで、こういうケースが喫茶店「むぎ」という、これは一階ですけれども、そういうケースがありますし、やっぱり次々続いているんですね。
 だから私は、これはやっぱり非常に重大問題で、市議会を通過した請願書でも、「一階フロアで営業していた喫茶「むぎ」の問題や地下フロア「万両」に対する契約解除、問題はＦ＆Ｆビルに入居している区分所有者、営業者が自分の財産を自由に活用することも、処分することもできない状態に置かれているという、きわめて重大な問題を示しています。」と書いてある。この請願は建設委員会で満場一致で通過したんです。だから、議会としてもこれらの問題は重要な問題だということを各党一致して認めたものです。
 ですから、今私が申し述べたことは、被害者の側からの一方的な話じゃなくて、議会でも審議した上でいわゆる客観的な正当さも示されている問題だと思うんですけれども、やっぱりこの一事を見ても、かなりこの十年間の問題というのは問題があると思うんです。それは客観情勢の変化もあるでしょう。あって、非常にどんどん発展するけれども、その中で伊勢丹が被害者になったと。何も一伊勢丹のためにこういうことをする必要もないんじゃないかというように思うので、ぜひよくお調べいただきたい。
 それから最後に、もう時間が参りましたので、建設大臣、この再開発問題というのは全国的にも問題でありますし、首都東京にとっても大きな問題だし、今の吉祥寺の問題ですね、これは最初都市再開発法が生まれるときにモデルとさえ言われたものなので、ぜひ今局長言われたとおり、建設省としてよく実情を調査して、問題の前向きの解決に御努力をいただきたいとつくづく思いますが、御答弁いただきたいと思います。