会長の御心境、よくわかります。一生懸命ともう心血を注いでＮＨＫ再建に努力をされているわけです。されればされるほど外部からは「巨大化・営利化へひた走る雪だるまメディア ＮＨＫ」、こういうようにでかでかと出た新聞も出るわけです。その反面、ＮＨＫとしては、これに反論する材料というのはお持ちじゃないわけです。そういう点では極めて損だと思うのです。
 例えば、実務畑から会長になられた島会長として、じゃこの際〇・〇五％しか聴取率がない第二ラジオ放送を思い切って切るとか、経費的には大したことはないと思いますけれども、そういうような、圧力とまでは言いませんけれども、巨大化に対するそういう波に対する一つのＮＨＫの方針なりをぱちっと打ち出されるときが来ているんじゃないか。もう何とか審議会の答申を持っている、五カ年計画の間に何かしましょうと言っている時代じゃないような気がするんです。そういう点で会長としてはどういうふうに思われている
のか。
 それからもう一つ。会長が以前ある雑誌で衛星放送の実施には私は極めて消極的だったんだがというような御発言をしたのを私読んだことがあるんですが、衛星放送がいよいよ八月から有料化されて、会長の立場に立たれて、今衛星放送が思ったほど伸びていない現状を踏まえて、そのときの立場と今の会長としての立場を御説明いただけますか。
今平野先生に半年たったなと言われて、そうか、もう半年たったのかというのが私の実感でございまして、まさに朝晩ＮＨＫの仕事に明け暮れておるわけでございますけれども、そもそも私は会長なんという器じゃなくて、本当は会長を補佐する立場でこそ私の真価が一番出るというふうに、私の生活信条としてやってまいったわけでございますけれども、いろいろの事情がございましてハプニング的に会長を仰せつかりました。仰せつかりました以上は全力を挙げてやっているつもりでございますけれども、午前中からいろいろ議論の中でも出ましたように、何せまさにＮＨＫにとっては愛宕山でラジオを始めた大正末期以来初めてと言っていいくらい大きな変革期を迎えたわけでございます。これが仮に十年前に私が会長になっていたら、ある程度左うちわの面もあったんでしょうけれども、今やこのニューメディア時代、新しい情報化社会の中で公共放送が生き残るために一体どうしたらいいのか、本当にいても立ってもたまらないような毎日が続いております。
 今、辞めた方が怠け者が云々というような話がございましたけれども、これは確かにＮＨＫに今までそういう傾向がなかったとは言いません。一部の者にそういう空気が現在も残っております。しかし、今やこの一万五千人が火の玉になってやっていっても果たして公共放送として引き続いてやっていいという国民のいわゆる信頼感というものが得られるかどうか、まさに正念場に入ってきたという感じでおります。
以前、国会はＮＨＫの六十一年度決算をまだ審議してないのかとおしかりになった方がいらっしゃいますけれども、もう間もなく採決が行われると思うので、大臣初め会長さん、大変長いこと御苦労さまでございますが、最後の質問者なものでもうしばらくの間おつき合いのほどお願いしたいと思います。
 まず、島会長さんにお伺いしたいのですが、今度新しく会長になられてちょうど六カ月おたちになったと思うんです。今まで会長になる前も実質的にはＮＨＫのドンということで実力を内外に知られていたわけでございますけれども、実際に会長の座につかれて、思ったとおり局が動き出しているのか、そういう意味で一番痛感されている点はどういう点なのか、お伺いしたいと思います。
 ある民放に転出したァナがある雑誌で、ＮＨＫの水に合う人はいないんじゃないか、合う人は怠け者ですよと言っているんですが、これは長い間お世話になったＮＨＫを出た人が言う言葉じゃないと私自身は思いますけれども、そういうふうに思う人がいないとは限らない。ＮＨＫの体質の中にそういうものがあるやもしれません。島会長、半年たたれた御心境と、今一番痛感されている点をまずお伺いいたします。
この際、委員の異動について御報告いたします。
 本日、鶴岡洋君が委員を辞任され、その補欠として猪熊重二君が選任されました。
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かつての建設大臣当時の秘書官に答弁の機会を与えていただきまして、ありがとうございました。
 これは農地の問題にかかわってよその役所に関しますから、私からお答えさせていただきたいと思います。
 去年福島県に行きましたら、ある町長さんが東北縦貫道路のインターチェンジのところへ連れていきまして、これほどの場所に工場がたくさん来たいといって全部決まっておる、ところが農振地域がかかってだめなんだということであります。帰りましてから、農林省にそういう話をしたのです。インターチェンジの周辺に米をつくらせて、米をつくりたいところにつくらさぬということが間違いではないのか。だからインターチェンジの周辺というのは農振地域を、希望があれば外したらいい。それからゴルフ場の規制等につきましても、行ってみますと、山の谷間のあの谷地田を生産調整させて、そういうところに減反奨励金をやっておる。こんなのもおよそ時代に合わないではないか。
 それから町の真ん中へ、都市に入る国県道で、車が年がら年じゅう渋滞しておるその周辺に、相も変わらず米をつくっておる。やはりそういうこともこれからやめて、米をつくりたいところにつくらせ、米をつくらなくても転用のできるところはやったらいいじゃないか、こういうことで、昨年来検討を農林省に煩わせまして、高速道路のインターチェンジの半径三百メートルは、希望があるならば農振地域を外そう、こういうことにいたしました。
 それからもう一つは、国道、県道の周辺も、特定の地域においては、これはまだ結論が出ていないのですが、どの程度どういう要件を整えたら外していいのかということを、今もっと具体的に検討を進めております。
 ゴルフ場の問題は、半分くらい農地がかかってもいいではないかということに緩和をしてきたわけですから、そういう立場から、これはひとり運輸省だけではなく、国の万般の施策にかかわることでありますから、そういうこれからのトラックターミナルあるいは物流基地の確保ということ等については、十分各関係の役所と相談をして具体的に進めていきたい、こう考えております。