ユーザーの利益あるいは検査体制の充実を通じて国民生活に寄与するということであると思いますが、そういう意味では、単に毎年同じ額をローリングしていくということではなくて、もっと有効に検査体制の充実を図っていただきたいということを希望するわけであります。
 そこで、検査体制の問題ですけれども、これは午前中に具体的な問題について突っ込んだ質問がございました。そこで、重複をしないようにこの問題についてお伺いをするわけですけれども、体制の全体について必ずしも満足された状況ではないということは、午前中のような事態が起こるということにおいても推察できるわけでありますが、現在の検査体制は約七割が民間の工場において実施されておる、三割が国の直接の監督のもとに行われておるという状態でありますが、現在の体制についてまず大臣のお考えを伺いたいと思います。
お答え申し上げます。
 自動車検査登録特別会計の中での予備費の額がかなりの額に現在上っておるということは御指摘のとおりでございまして、この予備費の額は、五十五年当時から現在のようなかなり大きな額になってきております。
 この予備費というのは、本来、予測しがたい支出に充てるべき性格のものでございますけれども、一方、この予備費と申しますのも、しょせんは検査登録手数料等の利用者の納めます収入を原資とするものでございますので、私ども予備費の使途につきましては、そういったユーザーの利益にこれを還元するという基本的な心構えでもって今後に臨んでまいりたいと考えておるところでございます。もっと端的に申し上げれば、こういった予備費を原資としまして検査体制の充実整備を図っていくということが至当であろうと考えておるものでございます。
既に車検の問題については午前中に議論がありましたけれども、別の観点から同じ問題についてお伺いをしたいと思います。
 まず最初に、自動車検査登録特別会計というのがございまして、その中でそれぞれ目的達成のために努力をされていると思いますけれども、この中で日立つのは、予算規模に対して予備費が相当の額になっておる、そして、それが毎年同じ額くらい繰り越されている、あるいは前の年よりも多いような形で繰り越されているということですね。予備費というからには、必要があれば、これを範囲内で使って有効に事業を遂行するということが本来の趣旨だと思いますけれども、そういう意味で、予備費というものが毎年度ほとんど同じ形で繰り返されている、あるいは繰り越されているということで、予備費の機能を果たしていないというふうに見られますけれども、これはどういうことですか。
プッシャーバージの点につきましては、ちょっと今局長が実態を係から聞いておりますので、それを待ってひとつ御答弁申し上げたいと思います。
 今のタクシーでございますが、実際問題としてかなり飽和状態どころか、余っている地域が、地域によってたくさんございます。これは、過当競争をやりますと非常な弊害が出てくる。というのは、タクシーの原価の大体七九・数％、東京都においては人件費約八〇％ということでございますから、これは赤字ということになりますと、人件費を切り詰める。ということは、運転手の質が悪くなったりいたしますので、やはり健全な経営ということは役所として見てやらなければならぬ、そのための制度でございますから、十分考えていく。
 したがって、これからは実態をよく見ながら、免許をおろすということももちろんでございますが、現時点におきまして、地域によっては減車してほしいという業界からの声もあるのです。ですから、その地域によって、それが業界でまとまるならば、台数を減らすことも運輸省はやぶさかではございません。そういういろいろなことをしながらやっていく。
 あるいは実車率、実際に客を運ぶのが五〇％を割っている地域がたくさんございます。油のむだ遣いでもある。タクシーの乗車場をもっとたくさんつくったりして、これからのタクシーの健全な経営に対して、もっともっと真剣に取り組まなければならぬということ、私も痛切に感じておりますので、ひとつ御趣旨の点はよく検討してまいりたいと思います。
これで終わります。
 そういう答弁はけしからぬ。私の県にあるんだから、調査したけれどもそういう事実はなかった。どこを向いて調査しているの。運輸大臣、もう少し指導しないとだめなんだよ。ある国会議員が背後にあるから、背景になってやらしているから、それに気兼ねをして何にもできないでいるんだろう、実際は。強く反省を求めておきます。
 それから運輸大臣、この法人タクシーの増車であるとか、あるいは個人タクシーの新免、これに対しては今後どういうようなことで臨もうとしておられるのか、ひとつ簡潔にお答えをいただいて、これで終わることにいたします。
今おっしゃっているようなことはそのまま正確ではないかと思います。シアヌーク殿下もポル・ポト政権を非常に批判をしておるということも事実でありまして、かつてのポル・ポト政権の犯したことについては大変な批判を持っておられることは事実だと思いますが、ただ、今三派政権の中でシアヌーク殿下が大統領になっておりますし、その政権の一翼を今のクメール・ルージュといいますか、ポル・ポト政権、ポル・ポト派も占めておるということはシアヌーク殿下もそれなりにそれは認めておるという現実の姿であろうと思いますし、またＡＳＥＡＮの諸国の中でもポル・ポト派の犯したことに対しては許しがたいという気持ちも持っておる人たちも随分あるように思います。私も随分聞きました。しかし、今三派という体制をやはりカンボジアの自主独立のために支持していかなければならないということで、一応いろいろの議論あるいは批判はあるとしても、ＡＳＥＡＮ全体としてはこの三派連合の政権を支持しておる、こういうことでして、日本の場合も、確かにおっしゃるように、かつてのことを考えればいろいろと問題は含んでいると思いますけれども、我々は、今局長も答弁いたしましたように、あくまでも日本の外交の姿勢としては紛争の平和的処理、平和的解決というものが日本の外交のまさにキャラクターでありますし、そしてこのカンボジア人民によるところの自主独立あるいは中立といった政体が話し合いによって生まれるということに日本は一つの焦点を当てておる。今のようにこの三派の中でのそういうポル・ポトのこれまでの姿というものに対しては批判もありますけれども、また一面において、カンボジアを侵しているベトナムの軍隊、これはまた日本政府としても到底承認ができない。その国はその国の人民によってその国の政権というものはおのずから決せられなければならないというのが日本の基本的な考えでございます。