大都市交通の整備の重要性については、先生御指摘のとおりでございますし、私ども財政当局としても、乏しい予算の中から、できるだけ配慮を続けてきておるつもりではございます。
 具体的には、地下鉄に対する助成あるいはニュータウン鉄道に対する助成、さらには鉄建公団におきますＰ線制度を活用するなど、いろいろな助成制度を活用して今までに予算措置を講じてきているところでございます。ただ、五十九年度につきましては、いわゆる一般歳出を三百四十億円弱削減しなければいけないというような非常に厳しい財政状況のもとにおきまして、前年度に比べて若干の減額になってはおりますけれども、基本認識としては、ただいま運輸大臣が申し上げたとおり、私どもも十分認識しておるつもりでございます。
私は、個人のことを申し上げて、なんですけれども、運輸大臣になる前、日本地下鉄協会の会長をいたしております。終戦直後から地下鉄の大拡充を、その当時は役人でございましたが、特に提唱し、都市交通審議会をつくって、その初代の幹事でもございました。今の国土庁の御計画についてもよく存じております。
 地下鉄は、大都市交通の見地からはもっともっと拡充しなければならぬ。実はいまの補助制度というのは、大変これも申しわけないのですが、私が政治家として、言うならば小委員長のような格好で今の補助制度を確立した、こういうような関係もございまして、私自身は、これは運輸省の方針も御同様で結構だと思いますが、地下鉄網の整備ということは、これはもう最大限のプライオリティーを置くべきものである。補助制度についても、実はことしは少しバックしたような形になって、もう残念でしょうがないのですが、もっと進めるべきである、このように考えております。非常な積極論者でございます。
おっしゃる気持ちも非常によくわかります。そのとおりだと思います。また、今ごろ飛行場のないところには工場は来ませんからね。ですから、地元の方、御熱心にもう十分お考えになっていると思いますが、それと、全体の中においてどういう地位にあってどうすべきかということになるわけでございますからね。ですから、おっしゃることにつきましてはそのとおり、特に地元の御熱意については十分感得することができるわけでございます。
さて、福井空港の問題について具体的に御質問申し上げたいと存じます。
 御承知のとおり、昭和四十一年に開港して十年間、福井－東京、福井－名古屋と飛び続けてまいりましたけれども、昭和五十一年に休航になったままであります。昨年の六月、福井空港定期便就航期成同盟会が運輸省に対しまして、「福井空航定期便再開について」という御要請を申し上げておりますが、これに対する運輸省の御見解はいかがでございますか。
滑走路を延ばしてジェット化をしていくということもございますが、それといま一つは、新しい航空機の開発によって、滑走路の延長なくして離着陸が可能であるといった飛行機も開発をされたやに聞いておるわけでございますけれども、それが経済的にどうこう、いろいろな問題もあるでしょうが、これが経済ベースに乗るということになれば、いろいろ問題のある滑走路の延長でなくして、今の千二百メートルぐらいのもので離着陸ができるというのは大変いいことだし、今後に明るい展望を開くと思いますが、この問題に対する運輸省の見解はいかがですか。
それじゃ、これからも第五次計画が組まれて、いまだ滑走路が短くてジェット機の乗りおりができないような空港については、それら延長を含めた整備計画を進めてまいります、このような運輸省の方針であるということを確認ををしてよろしいわけですね。
地方空港の新規のジェット化を今後見合わせるというふうなことについて、私たち方針を決めたことはございません。
 先生も御存じのように、この空港のジェット化計画につきましては、第何次計画というふうな空港整備の計画を策定いたしまして、その中で、空港整備についてはこれぐらいで五年間はやっていこう、こういうふうな計画、これは財政全体の枠組みから決められて、その枠組みの中で、航空局といたしましては、運輸大臣の諮問機関でございます航空審議会の意見も聞きながら策定をしていくという進め方をいたしておるわけであります。現在は第四次の空港整備五カ年計画中でございますけれども、計画期間は六十年度まででございます。六十一年度以降まあ第五次ということになっていくものと思いますけれども、こういった長期計画策定の中で地方空港の整備の今後の方針というものも検討していくわけでございまして、この段階で一切やらないというふうな方針というものを決めたわけではございません、今後の問題でございます。
私が確認を求めたのは、しばしばそういう問題が起きておるわけなんです。もう中間線から入っていくのですね。しかし、それはＡという漁業海域があるとかないとか、そこで処罰をするとかどうかという問題が起きているものですから、念のため聞いたわけです。そういう問題があるということをぜひ認識しておいていただきたい、かように思います。——結構です。
 次に、酪農関係の問題について私は質問いたしたいと思うのですが、時間が足らなくなっておりますので、ごく集約的にお伺いをいたしたいと思います。
 一つは、今年度の酪農の乳量の生産は順調に伸びておるわけです。しかし、飲用乳の処理量が前年に比べてマイナス〇・四％、昨年はマイナス一・二％。したがって、結果的に加工乳の方に処理が向けられていくという点で需給のギャップが今日起きておるわけです。既にきょうあたりも牛酪では会議をやって、この六十一年度の対策を今練っておるようでありますけれども、政府としては、六十一年度の需給環境は一体どう見ておるのか。このことが今後の政策に重大な影響があるし、中略がここまで具体的な議論をするということは政府が知らないはずがございませんから、その見通しをお聞かせ願いたいということが第一点。
 同時にまた、乳製品在庫というものがどんどん増加をいたしておるわけです。この在庫は、政府の方は一体どういう把握をしているのか、この点を明確にしてもらいたい。なお、適正在庫というものは一体どうなのか、この点について伺いたいと思います。