御承知のように橋の構造は上下二階建てになっておりまして、上が道路でございまして、下が将来新幹線が通るというような二階建て構造でございます。今の御提案は下の階、鉄道が走る予定の空間の御議論だと存じますが、実は道路と鉄道を分けておりますので、御提案のように自動車を下の階に持っていく、誘導するということは、もう既に橋ができております、それから当然前後は御承知のように国立公園でございますので、そういう中で今からそういう仕事をすることはできないと私は考えます。
 ただ、自動車を下の階に持っていく以外の方法で御提案のような観潮も含めて利用できないかというお話は、兵庫県、徳島県、県を含めまして地元の方々から御要望が出ていることも事実でございます。ただ、利用するにつきましては、当然橋梁本体への影響もございますので、私どもとしてはそういう御希望が具体のものとして御提案があったときに改めて検討させていただきたい。そういう御希望が非常に出ておることも十分承知しております。
先生御承知のように、大鳴門橋は自動車専用道路でございまして、故障車など以外は駐停車禁止の状態になっております。ただ、今お話ございましたように、人間の気持ちとして、下に渦潮が見えるというわけで、とまりたい衝動に駆られてというようなことが起こってくるかと存じますけれども、道路構造上もあるいは安全確保のためにも駐停車というのはやめていただかなければいかぬわけでございまして、私どもは、非常に危険である、したがってこれに対する対応が迫られるわけでございます。
 それで、今たまたまお話がございましたように、投身自殺といいますか、そういうものも含めまして、いわゆる歩行者が入ることはございませんので、身投げをされる方も車でいらっしゃるわけでございまして、まずは車がとまるということをとめることが緊急である、必要不可欠である、こう思います。そうすると、その実態を、我々としてはカメラを橋上の要点要点に配置いたしまして常時観察をして、我々としてはそういう事実を事前に察して、そして拡声機その他で御警告をし、あるいはパトロールカーで車が行って、駐停車しないようにお願いをする。あるいははっきり言って身投げをされる方のそぶりが見えましたらそれを説得する、そういう事前の措置でぜひ事実の起こることを防ぎたい、こう思っております。
六月三日月曜日でございますが、大阪におきまして国土審議会近畿圏の整備特別委員会が開催されまして、一時間ほど余裕があるということでその機会に、関西文化学術研究都市の建設予定地を、京都府警のヘリコプターをお借りしまして空から視察することができました。予定地でございます木津川左岸の京阪奈丘陵、非常に緑に覆われてすばらしい地域でございまして、このような縁豊かな環境の中にそれぞれ小さな都市群を点在させるという現在の構想は、本地域の特殊性を生かした極めて的を射たものと感じました。
 その後、関係省庁、地元府県等の積極的な連絡を図りまして、関西文化学術研究都市の建設の推進に一層の努力をしてまいる所存でございます。
私は、建設行政、国土行政につきまして、ごく素朴な質問を申し上げたいというふうに考えております。
 まず最初に、この間京都の新聞を送ってもらいまして読みましたら、非常に忙しい中を国土庁長官が京阪奈丘陵を視察されたという記事が写真入りで載っていました。事前にわかっておりましたら、建設委員の中にも二名地元の委員がおりますので、御案内もできたのになと二人で相談しておりましたけれども、そういう余裕もなかったようであります。この地元の京阪奈丘陵を視察していただいた後の担当大臣としての御所感等を、簡単にひとつ承りたいと思います。
私も議会の議席を持っておる人間でございますし、私自身も、役人の皆さんを信頼していますけれども、政治的な問題等については当然、委員会を無視してどうこうというようなことはございません。
 それからもう一つは、私先ほどちょっと取り残した部分がありますが、内需の振興ということも、今私どもに課せられた貿易の摩擦に関連いたしまして非常に大きな政治の柱であることも、私もよく承知いたしております。明石の橋の問題といい横断道路の問題といい、大変大きな問題でございますし、ある意味で余りオープンにし過ぎていろいろやりにくい面が出てきてもいけませんし、しかしさりとて、今申し上げる内需の振興というような今なすべき国家的命題があるわけでございますから、そういう点なんかも私どもはよく肝に銘じながら前向きで取り組んでいきたい、そういうふうに考えております。
そこで、きのうも申し上げましたように、今もあったように、このままでいくと自然発火するおそれもあるし、あるいは崩落状況も出てくるというふうなこともございますので段階論ということを私今申し上げました。
 まず今一番大事なことは、何回も申し上げますように、現地はとにかく人心が動揺しておりまし
て、保安要員でない者は一日も早く稼がしてくれと言うし、それからまた、夕張新鉱の隣ですから、また夕張新鉱の二の舞にもあるいはなるんではないか、やがて閉山になりはしないかというような懸念、こういうこともありまして、夕張市長を先頭に、また自治体また商工会議所その他からのかなり強い要請が来ておることも事実です。実は、きのうも私のところにも来ておりますし、あす、また現地から上がってくるということも受けています。
 いずれにしましても、そういう状況ですけれども、大事なことは、災害の原因の一日も早い方向性を政府としては出すことが基本的前提ですから、その上に立って、生産というよりも保安再開をむしろ確保していくべきである、そういうふうに考えておりますので、段階的に、保安を確かめながらそして再開をしていく。いずれ、一番早いところは上部だと思いますけれども、幸い、上部の場合は、御案内のとおり通気が独立をした体制になっておりますので、これを機械的に扱うわけには現にいきませんから、十分点検をして、段階的にそういう方向にいくべきものであると。こういう考え方について、いま一度政府側の考え方を確認しておきたいと思います。