ただいま未契約の船が三隻ございます。現在のところこれらの船につきましては、契約を申し出るというふうな事態になっておらないわけでございます。我々は、いろいろ申されますけれども、日ごろから適正な補償を心がけてやってきたことでございますし、また、今回この種の問題が非常に議論されたことでありますので、今後とも適正な補償に努めてまいりたい、かように存じておるところでございます。
これは公団の総裁の方に伺いたいのですが、現在、補償予定船のうちなお弁天丸、「こがね」、みどり丸の三隻は未補償で残っているわけですね。補償契約が未締結であります。ただいまお聞きのように、会計検査院はなおこれからも鋭意調査、検査を続けていって適正な結論を出していきたい、こう言っているのです。
 したがって、会計検査院がそういう検査、調査を継続しているときに一方で残っている船にまた補助金を支払うということになってくると、今度は公団自身が世論の集中批判を浴びるということにならざるを得ないと思うのですね。これは最小限度の措置として、ひとつ総裁としても国民の納得するような措置、つまりこういう検査の続いている間、残っている三隻に補助金を払うような非常識なことだけはすべきではないと思うのですが、総裁、いかがですか。
会計検査院は現在これは鋭意調査検討をやっているということだから、我々としてはそれは待ちたいと思います。だけれども、やはり会計検査院までが、こう言われることのないように、よく言われる言葉ですが、社会通念上国民が納得する、こういう検査結果を必ず出すように、それだけはここでひとつきちっと決意を明らかにしておいてほしいと思うのですね‘答弁を求めます。
ただいま先生いろいろな事例を挙げて御説明になられたわけでございますけれども、本件の船舶運航上の機能回復を図るための補償というものにつきまして、その対象とされているものの中に、長期間係留されたままで船舶検査証書を国に返納しまして、その間運航実績がない船舶も補償対象とされていることは、検査の結果事実でございます。
 このように長期間係船された旅客船につきましては、公団は外観観察とか所有者からの聞き取りによりまして、これはかなり整備されておって所定の手続をとれば将来就航が可能ということで判断されまして、将来利用に供される可能性がある以上は、航行障害が生じておるということは受忍の範囲を超えるものであるということで補償の対象としておりますけれども、この点につきましても実態の把握に努めまして、また社会的受忍の範囲を超えたものであるかどうかにつきましても、いろいろな事例等も参考にさせていただきまして現在検討を行っているところでございます。
これは会計検査院に伺います。
 この防音工事に対する損失補償では、今答弁がありましたように高速国道の場合も新幹線の場合も現に使っている住宅でない限り、また建設省はそのときの事情によると言うけれども、現にそこに住むという事実が生まれてこない限りは対象にならない、こういうことを明確にされましたね。
 ところが、一方、同じ事業損失補償だと言っている琵琶湖観光船の方はどうか。十数年間全く使用されていない。さらに、今何という言葉を使われましたか。就航待機中と言われましたね。だけれども、船舶検査を受けたわけではなし、運航のための認可手続をとったわけでもなし、そういう状況にすぎないわけですよ。そういう銀竜丸とか湖城という船に対しても補償が出ているわけです。
 片方は、現に使用していない、現に住んでいない住宅は補償の対象にならない、こういう厳格な方針をとっている。片方は十数年間使っていなくて、就航待機中とかなんとか言ったって法的手続は一切とってない。動かそうにも動かせない状態に置いてある船にまで補償金を出す。この大きな開きを一体どう説明したらいいんですか。もしこれがまかり通るというなら、私はこれも重大な不公正、不公平な行政と言わざるを得ないと思います。検査院の見解を伺いたいと思います。
さっき小売価格に占める税の負担割合の話が出まして、バランスが悪いんでその辺を何とかしてほしいというようなこともありましたけれども、これお客の立場からいっても非常に差があり過ぎて、その差が必ずしも合理的な理由に基づいていないので非常におかしいとは思っているんですね。ですけれども、長い歴史もあることで、たとえば五割近い負担率のものを、じゃ下げるかというとなかなかいかないように思いますしね。それから今度はワインのように非常に低いのがあって、あるいはしょうちゅうとか二級酒も低いですけれども、それを上げるかというとそれもむずかしいし、簡単にはいかないと思いますよ。でも、とりあえず業界の一方的な要望といいますか意見で結構ですから、まずビールと洋酒は比較的負担率が高いですね。一体どの程度までになれば適正だと考えているのか。これはやや紋別に言ってもいいし、それから平均でもいい、あるいは上限はこの辺というのでもいいんですがね、それは業界の考えを参考までにお聞きするわけですから、率直に言ってほしいんですね。それで清酒の場合は、言っては悪いけれどもこれからますます飲まれなくなる傾向にあると思うんですね。そうなるとなお一層税負担の問題というのはきつくなってくるんで、そんなことも含めてやはりいま言った皆さんが考える適正な負担率、小売価格に占める税の負担割合ですけれども、それについて意見を聞かせてほしいと思うんです。
 それからもう一つ、洋酒の渡邊さんにお聞きしたいのは、さっきの旅行者の免税枠の問題ですが、ぼくもよそはどこも一本なんで日本のつもりでやって、ばかばかしい思いをしたこともありますけれども、さて三本が洋酒業界にそんなに影響を与えているのかどうかという点になるとさっぱりわからないんですが、これが一本になればそんなに皆さんもうかるのか、もうかるというか——だって、いまだってかなりもうかっている業界なんだから。（笑声）だから、そこは非常に——つまり旅行者の数が四百万人ぐらいになっていますけれども、全員が買ってくるわけじゃ当然ありませんが、そういう楽しみを一本に減らしてまで洋酒のことを考えるべきかどうか見当もつかないんで、たまたまふだん考えていたことですから、それについて、それも業界サイドの意見ですから、あくまで参考にしか聞きませんけれども、よろしくお願いします。