成田新高速というのが、成田の別のアクセスとしまして、成田のニュータウンを通ってつくる線というのがいま考えられているわけでございます。それで、成田の新幹線というものが成田線という国鉄の線を乗り越えて空港の方へ入ってくるわけでございますから、その成田線とそれから新幹線の交差点までをいま工事しておりまして、その線は、いま言いました成田新高速鉄道というのが考えられているわけでございますが、そちらの方に転用できる、つまり工事として手戻りしない範囲内で現在工事を進めておる、こういう実情でございます。
委員長であります田村さんが運輸大臣のときに凍結を決定なさったはずです。その凍結してないところをやったって、鉄道というのは途中がなければ、これは全然役に立たないんですよ。これは開通の見込みがあってやっているのですか、運輸大臣。
成田の高速線は、本来、成田空港のアクセスとして計画されたものですが、住民の反対でいまは中止をしております。現在千葉県で、千葉ニュータウン等を含めて、この線路の一部を使わしてもらいたいという話がありますので、検討をしております。
こちらの御発言もありましたけれども、安くなるものも確かにあります。補助金を出しておりますから、一括してごそっと買うときには安くなるのです。しかし、それより安くなると受け取ってもらえないのです。そのときに、売れないから、受け取ってもらえないから、会計帳簿で処理ができないから、三年も五年も持っていて悪くなってしまう。これが役所の宿命なんです。だから無理だよと、こういうことを言うのです。よくその点を御理解いただいて、残さなければならぬものがあると力説なさるならば、主要四品目ぐらいになさって、そうしてそういう一般の扱っているものは、業者と補助金で競争なさったら業者だって泣きますよ。その点だけを指摘して、御検討を強く期待しておきます。
 次にもう一つ、鉄建公団。これは、成田の問題は、おたくが廃線を、いわゆる凍結を決定なさったのにかかわらず、いまだにこれを行っておられるという話ですが、これはどうしてですか、運輸大臣。
扱い品目につきましていろいろ検討を続けることは必要だと思っております。しかし、先ほど申しました大きな品目は残しておかざるを得ないのでございまして、この点はひとつ御了解願いたい、かように考えております。
総理、お聞きのとおりなんです。こういうようなものさえきちっと整理なさって、このお金を子供の設備のためや、あるいはときどきの果物くらい余分につけてあげる金に回してあげたならば、どれだけ子供が喜び、お母さん方が助かるかわからない。今度健康会という名前になさろうとするならば、ぜひぜひそういう形にして、そのお役人様だけは別の方に配置転換、首を切れというのじゃないのです、配置転換をして、実質的にこの金を子供のために使っていただきたい。五年間も抱えておって、仕方なしに、そうかといって、会計上捨てるわけにいきませんから、地方の給食会に押しつける。地方の給食会が調べてみたら、普通の菌と比べて百倍の菌があったというような形が報告されてきているのですよ。おかしいじゃないか。お父さん、きょうの給食はおかしかったよといって子供から折々報告されるのは、こういうお役人様が安いときに買い付けたけれども、それがうまく下に受け取ってもらえなくて、処分に困って、二束三文で出したものがそういうことになってくるのですね。業者ならば、御承知のとおりもうかるときもあれば損することもあって、きちっと会計処理ができますけれども、役所だとそれができないのですよ。だから、流通においてはこういうことは根本的に無理なんだから、一つになさったのを契機にして、二十四品目のものを、大臣がおっしゃったように、それならば牛乳と米と小麦と、事業団から配給になる肉、これくらいにして、あと二十品目は切ります、そうして、民間のほかと競合してやっているのですから、その競合しておるものだけを切りますとおっしゃるだけだって三分の一で済むと思うのですが、どうでしょう。それだけ言っていただければ、何品目と私は言いません。大臣、どうです。
もう一度お答えをいたしますが、日本学校給食会の扱っております問題、なるほど油とかそういうものもありますけれども、一番大きいものは小麦粉あるいは米あるいは輸入牛肉等々のものでございます。これはやはり一つの統一した窓口で、これらのものには補助金があるわけです。そういうことで、そこで統制をとった形で配付をしていくという仕事だけはどうしても残るだろうと思います。そういうことで、この仕事は残さしていただきたい。
それで、いまのような問題についてせんだって、私の手元にある月刊「東卸」、東京の卸売市場の組合で出している機関誌でありますが、五十五年四月号で、「仲卸側輸入正常化を強く要望」といって、輸入者側との懇談、全水、全国水産物何とかというのでしょうね、全水卸組連と輸入協会と懇談会をやったのですね。ちょっとそこのところを読みますと、「全水卸組連と輸入協会の懇談会は、毎年恒例のもので十一日は、全水卸組連側から朝生東太郎理事長以下、北海道から九州までの各地区代表が出席、輸入協会側からは頴川常任理事（三井物産食品第二部長）はじめ理事会員会社から愼原（三菱商事水産部長）田代（丸紅水産物第二部長）水島（三井食品二部次長）河野（三菱水産部長代理）萩原（同協会事務局長）の各氏が出席して開かれた。」こういう記事が載っているのですね。そのときに、朝生さんという業者側の代表の方が輸入協会の方にこう言っているのですね。「輸入水産物の高値硬直による消費減退をおそれている。輸入競争の過熱を避けて国民的視点からの輸入をこころがけられ、買付コスト至上の価格維持、あるいは市場を飛びこした供給、などの混乱を避けることや、中央卸売市場が、流通の本流である」「また仲卸業者は消費者の代弁者である、需要と供給のバランスを考えた価格形成を確立する必要があり、市場は現在その機能を果たしている……」、そういう切々とした訴えがあった、このことが記事になっているわけであります。
 そこでお伺いしたいのは、こういう業者のお気持ちに対して、長官はどういうふうにお感じになりますか。