どうもあなたの言われることは、二十一日のやりとりを見てみますと、閣僚の一員としての判断をつけ加えたというのは私のそこつでございましてとか、ああいうことを答えたのは答えるべきことでなかったのを答えて陳謝しますとかいう発言をやられておりますね。だから、十九日の答弁がいま言われているようなことだったら、何もそんなそこつだとか陳謝だとかというようなことは、陳謝を申し上げますなんて言っていますけれども、そんなことを言う必要はないわけですね。
 やはりそこで態度が余りはっきりしないですよ。防衛庁長官としての立場であくまでも答弁をされておるわけですし、防衛庁長官の所管事項について内閣総理大臣がそれを指揮し、監督し、訂正させるのだったら閣議の決定に基づいてやるべきなんでありますし、そういうものがないのだったら、防衛庁長官として答えられたことはちゃんと維持されるべきじゃないでしょうか。
先ほど答弁申し上げさせていただきましたがごとく、午前午後に及んだ十九日のこの問題についての質問に対する私の答弁につきましては、答弁を通じて御理解をちょうだいいたしたいと存じますが、この問題については先ほど申し上げさせていただきましたように、最終的な政府の統一見解は、当委員会の理事の先生方の御協議もあったのではなかろうかと存じますが、改めて正式に政府統一見解として提示されるというふうに私は承知いたしております。
 したがって、そういうような立場を踏まえまして、ただいまの御質問について私の答弁さしていただきました趣旨についてこの場で答弁さしていただきますが、私はあくまで武力攻撃が発生してない場合の通常の場合、わが国自身の安全の確保のために必要と判断されることはまず考えられないというような観点から、私の答弁をさしていただいたわけでございます。
政府の統一見解は後で、二十一日の質問でそういうことになっているようでありますが、こういう問題というのは国防会議にもかけられるべき問題でありますし、それからもちろん閣議で政府全体として答えられるべき問題だと思いますが、その構成メンバーとしての防衛庁長官ですね、谷川個人じゃなくて、防衛庁長官の見解としてはどういうことになるのか。その点については、防衛局長は、この間の十九日の質問で、相談なく独自にやることも考えられない、しかし、そういう場合、わが国について言うならば、そういうことがもしあったにしてもお断りするだろう。防衛局長をして答弁せしめられた防衛庁長官の答弁だと私は聞いているわけですけれども、その点についての見解をお聞きしておきたい、こういうことであります。すでにこういう見解が出ているわけですから、いかがですか。
去る二月十九日の本予算委員会における通峡阻止の可能性の問題につきまして私が主として御答弁申し上げましたのは、わが国に対する武力攻撃が発生してない場合においては、仮に米国からの要請があっても、わが国の自衛隊が通峡阻止のための実力の行使を行うことは憲法上認められてもいないことで、あり得ない、従来からの政府の見解を申し述べさせていただきました。
 それから、その後の問題につきましては、この点につきましては、私の答弁は実を申しますと全体を通じて御理解をいただきたいと存じますが、全体を通じてと申しますのは、何人かの委員の先生から同じような御質問がございましたので、その意味で全体を通じて、こう申し上げさせていただきます。全体を通じて御理解していただきたいと存じますが、これにつきましては、いずれ政府から統一の見解について当委員会に対して御報告があるのだろう、私はこう考えております。
防衛庁長官にお伺いをいたしますが、先日二月十九日にいわゆる三海峡封鎖問題でお伺いをしたわけでありますが、日本有事の場合でない限り自衛隊は三海峡封鎖に出ることはあり得ないという、アメリカから共同対処を要請されてもそれをノーと言う。これはそう承りました。その後、アメリカが単独で三海峡を封鎖するということで日本政府に了解を求めてきた場合にはどうなのかということをお伺いしたのに対して、防衛庁長官は、国際法上のたてまえ、それから日米安保条約を締結いたしております日米両国の関係その他から、そういうことはあり得ないということを言われて、これは防衛庁長官としての答弁をしたわけだ。なお、アメリカが単独封鎖をやるということで日本の了解を得ないでやることはあり得ないのだけれども、了解を得に来た場合にはどうするかということについては、あり得ないということを言われているのだけども、それは政府で決定すべきことだ、こういうふうに答弁をされたと思うのですが、そのとおりでよろしいのですか。
本当に感謝しますが、これはさらに県なり市町村なり、全体として生活関連のバスについては赤字を一部負担してあげるということは大変大事なことでございます。
 それは県々によって非常に違うのでございますが、私の県は山梨県でございまして、あそこには山梨交通というのと富士急というのがございますが、全国の会社と同じように大変四苦八苦をしておりまして、春闘で賃上げ要求しても、全国平均よりも二千円も三千円も低いところで抑えられてしまうというような情勢にございます。ですから、財政困難な折でありましても、何とか僻地で、一つのバスに十人か十五人かあるいは五人くらいしか乗っていないところを走っているわけですね、そのために非常に助かっているわけでございます。私もバスが通ると、何人乗っているかなと見るのですけれども、十人も乗っていれば、よかったなと思うくらい、ほとんど空で走るときもあるし、二人か三人のときもあります。だけれども、やはりバスを利用しなければならない人たちもおるわけですから、そのためには、経営を度外視して赤字覚悟で運行してくれているわけでありますから、そういう意味において国がそれに対して助成をしていく、補助をしていくということは非常に大事なことだと思います。一つの基準なんかもあるようですけれども、そういった基準もできるだけ有利にするようなことをお考えくださって、現下の交通事情の中では非常にむずかしい点もあると思いますけれども、今後ともひとつ格段の増額方の御配意をお願いしたい、こう私は強く願うわけでございます。
 これは非常に政治的な問題になりますので、そういう事情もよく御了承の大臣でございますから、私の言わんとするところも御理解をいただけると思いますので、地方の僻地におってバスを唯一の頼りにして生活をしている諸君のためにも温かい御配慮をいただけるように、大臣の御所信を承っておきたいと思います。