私は三年みそを宿舎へ持ってきて食べているのでね、買うみそ食べませんけれどね、実はいまの好ましくないという中には、たとえばこういうものが入っているのですよね。炭酸カルシウム、グリセリン、脂肪酸エステル、コハク酸ナトリウム、第一燐酸ナトリウム、ポリ燐酸ナトリウム、次亜硫酸ナトリウム、ソルビン酸、ソルビン酸カリウム、サッカリンナトリウム、メチオニン、ビタミンＢ２、ビタミンＡ、そしてそのほかと、こんなにいろんなもの入っているから、しょうゆもそうなんです、いまのね。これじゃかなわぬというところで、なるたけ自然食という運動が起きてきたわけ。そうすると、その自然食運動は日本的なやはりそれなりの合理的だった生活に戻そうとすると、業務局長通達ではさっと抑えられるのだ。何かわけのわからない。これ法務大臣ね、憲法三十一条、それに基づく罪刑法定主義というのはどういうものでしょうか。
やはりみそは自家用のものが一番よろしいのでございますが、なかなか最近農村においても自家用のみそをつくる家庭が少のうなってまいりました。しかし、いまのインスタントのみそは私は好ましいものじゃないと、かように考えますけれども、市場にありませんものですから、これはそれを食せざるを得ないと、使用せざるを得ないという状況でございます。
それに牛乳を入れるとなお理想的になるんですがね。それで、問題はみそなんですがね、いまのそのみそ、もう三日か四日で速醸しちゃうみそ御存じですね。こういうもので一体日本的な食生活のみそ汁になるとお思いですか。
これは日本型食生活というのはまず米の消費拡大、それから国民のいわゆる保健と生活に豊かさを与えるために、米を中心にして、魚、野菜、適当な肉を配量することによって豊かな食生活をしていただくということでございまして、先生御承知のように、理想的な栄養としては、脂肪が三〇、炭水化物が五八、それからたん白質が十二というのが理想でございますわね。それで筑波大学の鈴木教授によりますというと、赤ちゃんのころはわれわれはたん白質と脂肪を主体にしたいわゆる母乳で育ってきた。それから成人になるに従いましてたん白質あるいは脂肪、炭水化物のバランスをとりながら生活をすることが理想的な食生活なんだと。ですからだんだん脂肪を少なくして、他のものに移行していくという形式が一番よろしいと思うので、そういうことはやはり米飯を中心にして、適当な副食を配するということが理想的でございますので、しかもまた自然食を食するということが、いま加工食品でまた外食は六〇％以上の生活を私たちは営んでおるときに、こういう食生活こそ日本人にふさわしいものだということで奨励をしているような状態でございます。
大臣御存じかと思いますけれども、アメリカでもやはり加工食品が非常にふえて、熱を加えたりいろんなことで微量要素を、ビタミンだとかカルシウム、鉄、そういうものがどんどん減ってしまうものばかり食べちゃいかぬということで、ラベリング法というのができて、五年間の経過措置をもってそういう微量要素も加工食品にはちゃんと書きなさいということになってきましたね。日本もちょうどアメリカの後追いしているのです、食品でも。農業関係で後で御質問しようと思っているのですけれども、すでに加工食品が日本人の食生活の中の六八％と言われている、どんどんふえているのです。そういう段階で、大臣いま今度の予算に出ている日本型食生活定着促進対策というのはどういうことをやるのですか。
私はそれじゃ困ると言うのです。国民は買うときにわからないんだよ、カロリー計算しか。ですからインスタントラーメンばかり食べて栄養欠乏でもって死んだなんていう話もあるでしょう。そういうことになっちゃうんだよ、カロリーだけあればいいと思っちゃうから。そういう表示を国民に知らせる、食品買うときにわかるようにするというふうな考え方は大臣にございませんか。
これはわからないというお話でございますが、これは、栄養指導員というのがございまして、この辺に周知徹底させまして、この表を見ますと、二十代、三十代ぐらいのところの年齢階級別のこういう栄養所要量を決めております。したがいまして、年齢区分を細分化しておりますので、個人の体重当たりからこれは換算できるような仕組みになっておるわけでございます。
大変明快になりました。
 先般参考人においでいただきまして議論をいたしましたのも、実は自動車を持つ人が最小限、自分の車を点検してまいりますことは最大の義務であります。このことは、自己の生命、そして相手方の生命を尊重するという民主主義社会の基本的理念でなければなりません。こういう形で精神訓示規定を置き、それを進めることは、本来理想的な民主社会からいいますとかけ離れておるのでありますが、残念ながら現実はなかなか、ＪＡＦの代表の方が言われましたとおり、メカに弱い、またいろいろとドライバーの方々があなた任せという、自動車は乗って乗りっ放し、こういう感じのところにＪＡＦの運動精神とはなかなか一致しない、そういう問題点があったことを指摘さしていただいたところであります。こういう点で、ただいま自動車局長から、督促をしながらやられる、こういうことでございますので、その点は了解いたしました。
 最後に一点、これで適用をされる、年間どれくらいを想定されておるのか。ネズミ捕りと言われるところは、最初はこれと同じことであったわけでございますが、反則金財源が足らないとき、一生懸命隠れてつかまえて財源を取るという嘆かわしい現況に相なりましたことは、交通事故による死者が多いということのうらはらな関係で、これもやむを得ないのかなというふうに思うわけでございますが、なかなか年四回、千人足らずの方によりまして、一県二十人程度一年間、さらにそういうことで運動を展開される中で適用されるケースというものは、私の推測、またいままでの体験からいいますと、ほとんどまれであろう。言うなれば不正改造、何回言ってもあの連中は聞かぬわけでありますから、ばんばかばんばか鳴らして、えらい音で走り回る。またダンプも、これは煙をまいて走る。これも大変なことであります。こういうところに焦点を合わさしていただきますならば、大変この法律の精神というものは明確に生きてまいりますし、そのことは国民の信頼と期待にこたえられるものである、こういうふうに思うわけであります。
 以上について、その適用される件数が、なかなかむずかしくて、これは何とも言いがたいところであろうと思うのでありますけれども、その辺ひとつ御答弁をいただければ……。まあ、いまのところ、ほとんど皆無かもしれませんし、一生懸命やってみます、こういうことかもしれませんが、最後にひとつ御見解を。