一言ごあいさつを申し上げます。
 私は、昨年九月議院運営委員長に選任されましてから九月の解散までちょうど一年間、各党の皆様方に御理解と御協力をいただきまして、大過なくその職責を果たすことができました。この機会に心から感謝の意を表し、厚く御礼を申し上げます。
 今後もなお皆様方のお世話になりますことが多々あるかと存じますが、一層の御指導と御鞭撻のほどをお願い申し上げ、御礼のごあいさつといたします。まことにありがとうございました。（拍手）
    ―――――――――――――
これより会議を開きます。
 この際、一言ごあいさつを申し上げます。
 このたび、皆様方の御推挙によりまして、議院運営委員長に選任され、その重責を担うことになりました。まことに光栄に存じております。
 今回の総選挙を経て、新たな国会に臨むに当たりまして、国会の円満な運営や議会政治の健全な発展に思いをいたしますとき、その責務の重大さを改めて痛感いたす次第でございます。
 私は、まことに非力非才ではございますが、今後、議長、副議長の特段の御指導のもと、議会運営に経験豊かな皆様方の御協力によりまして、当委員会の円満な運営に微力を尽くしてまいりたいと存じております。
 何とぞよろしくお願いを申し上げます。
 簡単ではございますけれども、ごあいさつにさせていただきます。（拍手）
    ―――――――――――――
右の結果、橋本龍太郎君を、衆議院規則第十八条第二項により、本院において内閣総理大臣に指名することに決まりました。
    〔拍手〕
    —————————————
投票総数四百九十八。名刺の数もこれと符合しております。
 本投票の過半数は二百五十であります。
 投票中、被指名者の記載してないものが二票あります。これは当然無効であります。
 投票中、投票者の氏名の記載してないものが一票あります。これは当然無効であります。
 投票の結果を事務総長から報告させます。
    〔事務総長報告〕
          橋本龍太郎君 二百六十二
             〔拍手〕
          小沢 一郎君  百五十二
             〔拍手〕
          菅  直人君   五十二
             〔拍手〕
          不破 哲三君   二十六
             〔拍手〕
          土井たか子君     三
             〔拍手〕
           ほかに無効     三
投票漏れはありませんか。——投票漏れなしと認めます。投票箱閉鎖。開票。
 これより名刺及び投票の計算並びに投票の点検を命じます。
    〔参事名刺及び投票を計算、投票を点検〕
日程第八、内閣総理大臣の指名を行います。
 この手続は、衆議院規則及び先例によることといたします。衆議院規則第十八条第一項によりますと、記名投票で指名される者を定めることとなっております。お手元に配付の投票用紙に、指名される者の氏名を記載し、かつ、投票者の氏名を記載の上、木札の名刺を添えて持参されることを望みます。
 これより点呼を命じます。
    〔参事氏名を点呼〕
    〔各員投票〕
御異議なしと認めます。よって、動議のとおり決まりました。
 議長は、議院運営委員長に平沼赳夫君を指名いたします。
    〔拍手〕
    —————————————
まず最初にＩＡＥＡの勧告の御指摘がございましたけれども、この輸送の関係で御説明申し上げますと、ＩＡＥＡで四種類の文書が出ます。一番上に、我々最大重要に考えておりますのは、いわゆるスタンダードと言われるもので、規則でございまして、これを各国取り入れましてそれぞれの国内の規則にしようという約束で作業をしているものでございます。
 それから二番目には、ガイドラインというものが出まして、その規則を運用するために細かい規定を書いたものがございます。これが二番目に出ます。
 そのほかに、今先生御指摘の勧告ですとかあるいは技術資料という膨大なものが出ます。
 確かに御指摘のように英文で書かれているわけでございますが、先週も私は大臣のお供をしてＩＡＥＡに行っておりましたけれども、一日に五センチとか十センチぐらいの厚みの英文を配られるわけでございます。もちろんできる限り日本訳はつくろうと思っておりますけれども、すべてを日本語にすることはなかなか難しいということも御理解を賜りましたらと思っております。
 それから安全の問題でございますけれども、八百度、三十分という試験の条件が今ございましたが、実は六弗化ウランというのは天然六弗化ウランでございまして、天然というのは自然にあるもののレベルでございますので、放射線のレベルは通常は非常に低うございます。それから、通常の状態ではこれは固体でございまして、火災が起こらない場合は固体で運んでおりますので非常に安全であるという評価で、国際的にも技術基準はそういう厳しい基準を現在のところは要求されないのが通常でございます。
 しかしながら我が国におきましては、そういう国際基準に加えまして、先ほど大臣あるいは安全委員長からお答え申し上げましたように、追加的にいろいろな試験をやりますとともに、さらに、今御指摘のありました安全シリーズにありますようなことが万一にも起こらないように、大臣からも御説明を申し上げましたように、隊列を組んで輸送をするとかあるいはその前後に警備車を配置する、さらにその警備革の前一キロぐらいに異常事態が起こっていないかどうかということを偵察しながら、その状態を時々刻々後ろの隊列に無線で情報を入れながら、非常に慎重に運ぶ。しかも、これから運びます関東地方から東北地方、これはルートは詳しく申し上げるわけにはまいりませんけれども、そこの状況も全部調べておりまして、上り線と下り線は、トンネルに当たった場合、ほとんどのところが分かれている、したがって上下方向の衝突の可能性も少ないというようなことまで私どもは調べてこの輸送を計画しておるわけでございます。
 全般的な点につきましては、今大臣なりあるいは委員長の方から申し上げましたように、我々としましては、御指摘の基準も含めて万全の対策をとって輸送に当たっているということも御理解いただけましたらと思います。