ただいまの御質問にございました三鷹のモデルシステムでＩＮＳの実験を行うわけでございまして、ことしの九月末ごろには運用が開始できるように現在準備を進めているところでございます。
 このモデルシステムで実験を行う目的でございますが、先ほどお話がありましたように、ＩＮＳというものは、今後電話以外の新しいサービスを、より効率的に、より安い値段で御利用いただけるようなシステムを目指しているわけでございますが、そのシステムを構築するに当たりましては、最新のデジタルを中心とします技術を駆使してまいります。その技術確認を行うことが一つの目的でございます。また、そのような新しいサービスを現実のビジネスの場、あるいは生活の場で実際に御利用していただきましたときに、その利用の仕方であるとか、需要がどうであるかというような基礎データを収集するということが必要と考えておりまして、それらの実際の試験の場でそのようなものを確かめていくというために、パイロットプラントとしてモデルシステムを構築したいというふうに考えているわけでございます。
その件についてよくひとつ検討してもらいたいと思います。
 本年九月に武蔵野・三鷹地域においてＩＮＳのモデルシステムが開始されるようでありますけれども、そこで、まずＩＮＳの基本理念、その形成の見通し、この面についてお伺いしておきます。
そうすると同じものと、こういうふうに考えていいわけですね。それじゃないと、通産省とかいろいろあるわけですから、郵政省と電電公社でまたやると、親子げんかになっちゃいますね。この辺はどうですか。
ＩＳＤＮという言葉はＩＴＵの国際的な共通語でございまして、これは、要するに統合サービスデジタルネットワークということでございます。これは国内で、電電公社はもっとわかりやすく、我々に身近にということでＩＮＳという言葉でそれを言いあらわしたもので、どっちが先かというのはなかなか微妙なんでございますけれども、ＩＳＤＮというのは今国際的な使い方になっておる次第でございます。
それで、現在電電公社の提唱するＩＮＳと、それから、郵政省が目指しているＩＳＤＮ――総合サービスデジタル通信網、こういうものが計画されているようですけれども、これは
機能とかそういうものはＩＮＳとそんなに変わらないんじゃないんですか。この点どうですか。
私どもの広報室で、今おっしゃいましたようなことに気がつきまして、今そういうことの勉強を始めるところでございますが、まことにありがとうございます。非常に適切な御提言いただきまして、ちょうどそっちの方に私どもの考えも向き始めたところでございますので、できるだけ御意見を入れて今後うまいぐあいにやっていきます。
そこで、やっぱり一つ提案したいんですよ。というのは、やはりこれからの二十一世紀の国民にバラ色の夢を与えるというようなそういう面からいって、例えば名前を国民の間で募集するとか、これをやったらかなり集まってくるんじゃないんですか、まだまだ時間がちょっとあるようですからね。ＩＮＳなんという、これも結構ですけれども、例えばハッピー通信とか何か、要するにもうちょい密着をさせるというようなことで募集をして、一番いいものができれば懸賞金を与えるとか、そこにやっぱり国民の参加意識が出てくる、そうして二十一世紀はこういう時代になるんだよというようなことをひとつお考え願えませんでしょうか。
まだやってから短いというようなことのようでございますけれども、ネーミングというのはやっぱり非常に国民の生活に密着するものなんですね。ですから、例えばＩＮＳ、それからＩＮＦというのもありますね。それからＩＭＦというのもあるわけです。それぞれがみんな、いろいろなあれがあるわけですね。例えば、一字違ったＩＮＦの場合は、いわゆる中距離核戦略交渉とか、大変違ったあれになってくるわけですね。ＩＭＦというと国際通貨基金だと。じゃ、電電公社が通貨基金やるのかというような、銀行になったのかとかね。先ほど総裁が言われたとおり、こういう名前というのは国民の生活に大変密着しているということで、これからいよいよ電電公社が二十一世紀に向けてすばらしい夢を国民に対して与えていくんだという、そういうことですので、もう少し――ＩＮＳというと何となく、括弧して高度通信、何かかたい感じがして、国民になかなか親しめる感じがない、そういうことで、この辺ちょっと何か変える方法ありませんか。
次に、山陰線の出雲市以西の不便な列車ダイヤの問題でお伺いしたいと思うわけです。
 特急やくも号の電化に伴って、やくも号は従来山陰線の島根県の益田市まで行っていたのですが、これが出雲市駅どまりあるいは始発になってしまったために、出雲市以西の住民が大変不便を感じているわけです。出雲市での接続列車の待ち合わせは今最高五十二分というのがあるわけですけれども、二十分程度が大体ぎりぎりだと利用者はおっしゃっております。それから、米子だとか松江の病院に通う人も非常に多いわけですし、県庁の所在地が松江市であるわけですから、そういう意味では、出雲で切れるというのは大変不便を感じるわけですね。ですから、そういう意味では直通の特急列車、これらをぜひ増発してほしい、そういう要求もたくさんございます。
 それから、実は市内の高校の生活指導の先生からこういう訴えがあるのです。松江駅を利用している高校生は、土曜日の授業は一時過ぎに終わるというのですね。それで、松江駅に行ってみると、下りの方は一時前に発車するダイヤになっている、それから上りの方も一時三十七分で間に合わない生徒がたくさんいる、その次は三時過ぎでないとないわけです。そうすると、大体一時間から二時間を松江駅周辺でたむろする、非常に非行の温床になっている、これはぜひダイヤ改正のときに考慮していただきたい、こういう強い訴えが出ております。
 ですから、乗りかえなしの特急列車の増発あるいは待ち時間の短縮、そして、こうした高校生の非行防止の問題を考慮して、聞きますと、六十年にダイヤ改正の話があるように聞いておりますので、その中でぜひこういう問題を考慮しながら取り入れていただきたいというふうに思うわけですが、いかがでしょうか。