それからくどいようですが、六十三年度予算は全国的にこのアスベスト撤去工事費補助の条件を緩和し予算をふやしていくということで今お伺いしましたわけでございますが、全国の公立学校、これの計算でいきますと、およそ三十校に一校ぐらいの割合でこの吹きつけ石綿、いわゆるアスベストが防音あるいは防火、そういうためのものに使われておる、こう理解していいのでしょうか。
ぜひその点早急に、もちろんすべてが絡んでくるというのはよくわかっておりますので、そうでございますが、私が訴えておるのは、とにかく健康に影響のある大事な問題でございますので、もう最優先で、文部省としても方針をきちっと持って、むしろそういった面をリードしていくという考え方でいっていただきたいために申しておるわけでございますので、ひとつ大臣、もう一度御答弁ください。
これはいわゆるアスベスト対策のみを全部実施して、その他のいわゆる大規模改造、アスベスト以外のものは繰り延べるというような対応をするとすれば可能という意味でございまして、現実の実態としては、千三百三十七校が全部六十三年度に出てくるというような実態にはならないであろう。その辺は、私ども先ほど申し上げましたように、昨年末の現況でも、まずアスベスト対策を講じたいというのは数百校程度という希望なり考え方があるわけでございまして、そういう意味では、そのうちの何校かの目減りはまたするだろうと思いますけれども、この市町村のそれぞれの対応というのが、先ほど申し上げましたように、いわゆる学校としての大規模改造に絡めて実施する場合と単独で実施する場合、それは緊急度によって違うだろうということでございます。
 いずれにしても、私どもアスベストが有害であり、かつそういった事業を実施される場合には優先的に採択をしたいという考え方をお示ししている段階でございます。
数字的に申し上げますれば、千三百三十七校が六十三年に全部対応したいということであっても金額的には可能なわけでございますが、私どもは市町村の方で申請がございましたものを優先的に採択をしていきたい。この事業自体が先ほど申し上げましたように大規模改造事業の一環として行われるものでございますから、その場合に、各般の大規模改造ございますけれども、アスベスト対策ということで申請が出ましたものは最優先で採択をしていく、そういう方針でございまして、市町村からの申請を待っている状況でございます。ただ、こちらの方から、あなたのところは六十三年、あなたのところは六十四年という指定をするまでもなく、申請があるものについてすべて対応したいという考え方でございます。
速やかにと言うても、もうちょっとはっきりしなければ……。
 もう一度お伺いしておきますが、六十三年度の予算が成立して、そして撤去作業が行われると、これは何％でき上がって、そしてまた六十四年度以降こういうような段取りでやる、そしてめどはこの辺だということをちょっと御答弁いただきたいのです。そんな答弁じゃ、ここで審議している意味がないんだ。
アスベストの問題は国民全体のことでありますけれども、特に文部省としては児童生徒の健康上対策を急がなければならぬ、こう思っております。千三百三十七校に対しまして、一応六十三年度予算でも計上いたしております。
 このアスベスト対策につきましては、撤去その他いろいろな方法がございますけれども、実態をよく見まして、しかし先生おっしゃいますように可及的速やかにアスベスト対策を実施し終わりますように努力をいたします。
大臣ちょっと御答弁いただきたいのですが、これはほっておくとますます大変なことになる、私はこう思います。ですから、今の御答弁でちょっと不満なんですが、文部省としてやはり大事な子供たちを育成していく、そのところにこのような発がん物質というような大変なものがあるということは、これはもう本当に父母としては心配で、大変ですよね。そういうことから考えてみましても、ぜひ早急にその対策をしなければならぬ。ですから、いずれ地方自治体がやるだろうなんという御答弁ではちょっと私納得しかねるので、ぜひ大臣、これはどういうようにめどを考えていますか。これをきちっとどの辺でちゃんとクリアするということを、まず大臣のお考えを聞いておきたいと思います。
ありがとうございました。
 最後に、時間がなくなりましたので簡潔に聞きますが、先般、新聞を読んでいましたら、十七、十八日の紙面にかなり出ていましたけれども、間もなく政府は次期全総案を正式決定するという報道が相次ぎました。この報道から見ても、この原案では、北東、日本海、太平洋新、西日本と四つの国土軸を制定している。これまでのいわゆる太平洋ベルト地帯に人口、企業等が集中している国土構造から多軸型国土へ変えていくんだ、それを目指していくんだということだと認識しております。
 その中で、特に目玉的に、六つの海峡を横断する交通網を実現すべきだ、海峡を渡る橋、道路をつくっていくんだということが出ていました。これはこれから正式決定と聞いておりますけれども、その事実関係はそのとおりなんでしょうか。この六つの海峡というものが何か西日本の方に、今の太平洋ベルト地帯と並行した形になっております。私はそれを否定するのではありません。
 むしろ、四つの国土軸のうちの日本海側、日本海国土軸、そして北東国土軸というこの国土軸、二つの国土軸を考えれば、本州と北海道の間に一つの海峡、津軽海峡も存在します。六つの海峡を横断するというこの考え方を、やはり北東軸、日本海軸にも同じ視点で持つことが大切であり、だとすれば、津軽海峡においての物の考え方というか、一つのビジョンが示されてきて当然だ、私はそう思っております。
 この点、国土庁もお見えになっておりますが、御認識と、時間がなくなりましたけれども、運輸、交通政策的に考えた場合にも、運輸大臣からも、北東、日本海国土軸における津軽海峡の位置づけをどうとらえていくべきと考えているか、その中での、私は、津軽海峡軸とでも言えるような思いを運輸、交通政策上ぜひ取り上げていただきたいということをお願いしながら、最後にお尋ねして、終わります。