企業の代表も入り得るということを私はこの間確かめたわけですね。現にこの準備委員会の中に企業の代表、植之原道行さん、日本電気株式会社副社長が入っておるんだから、恐らく運営審議会にも入ってくるでしょうという私が想像をしておるということであって、入り得るということなんですよ。
 そこでさらに進んで、この若干名、複数の学外有識者、それをどう選ぶかということは大学の自主的判断だと今おっしゃいました。そうすると、お聞きしますけれども、防衛庁の有識者、私は余り防衛庁に有識者いないと思うんですけれども、いたとして防衛庁の有識者もこの学外有識者の中に含まれ得るということですか、大学が決めれば。
前回もお答え申し上げておりますけれども、この運営審議会の構成員の人選につきましては、まさにその大学が自主的に判断をしてどういう方をお願いするかということを決めていくわけでございます。その場合に企業の代表者が入るとお答えをしたつもりは前回ないわけでございますが、各大学で必要に応じて判断をしていくということで、企業の代表者はだめだというような一律の分け方をするつもりはないという趣旨のことを申し上げたつもりでございますが、具体に個々の人間、方々を選ぶに当たりましてはその大学の趣旨、目的に照らして適切な方が当然選ばれるべきものであろうと思っております。
前回も御説明を申し上げましたように、この運営審議会というものの性格といたしまして私ども考えておりますのは、一つは、国立大学共同利用機関を母体にしてこの大学が実質的に存在をするということから、国立大学共同利用機関との間にいろいろな連絡調整等の必要が生ずるであろうということ。それからもう一つは、他の大学との連携を十分にしていこうという構えでおります関係上、他の大学との関係においても同じような課題があるであろうということで、そういった問題の連絡調整に関していろいろ御意見等を承る場ということを中心に、この会議については考えておるわけでございます。そういう意味で、筑波大学における参与会とかあるいは他の大学における参与という名称とは違う名称を我々としては考えたという次第でございます。
大学院を充実していこうというその一般論、一般方向はこれは別にだれも異存がない。ただ、新しい今回の総合研究大学院大学をつくろうというこの組織と運営、機構、ここをめぐっていろいろ議論を呼んでいるわけなんです。だから、その点については新しいものをつくるんだから慎重に慎重を期さなくちゃいけない、こういうことで言っているので、ひとつ文部大臣よく心得ていただきたいと思います。
 話題を変えますが、前回もこの大学院大学の運営審議会問題について質問をいたしました。現在、筑波大学では、開かれた大学という名のもとに参与会という学外者を含む機関が設けられている。かつて経団連の土光敏夫氏もこの参与会に学識者の一人として名を連ねているわけでありますけれども、この筑波大学の参与会は、大学の運営に関する重要な事項を審議し、学長に助言または勧告するという権限を持っています。今回の総合大学院大学の運営審議会なるものはどういう権限を持つかということで、前回いろいろ聞いたんですけれども、大学の運営に関する重要な事項というのを取り扱うというようなことは文部省としては考えていませんという答えであったんですけれども、本当かと、心配は消えないというふうに言っていたんですけれども、もう一回確かめますけれども、筑波大学の参与会、これと今回の大学院大学の運営審議会とは権限は明確に違うというふうに言い切れますか。
御理解賜れません。
 文部大臣、この新しい教育の制度や機構をつくるという問題は、まさに国家百年の計という言葉がありますように、本当に未来に悔いを残さないように慎重に慎重を期してよく検討をして実施に移していくということであるべきだと思うんですよ。ところが、さっきから繰り返し聞きますように、大学審議会の大学院部会の結論、夏のいつごろかということですけれども、しかしそう半年も先というほどのそんなに遠い遠い先じゃない。そこで結論も出るということでもありましょうし、それから七月臨時国会という話、それは決まっていない、予定だといえばそれまでですけれども、しかし大体ほぼ確実な話になってきているんじゃないですか。こういうときに、なぜこんなに急いでこの問題の決着をごりごりやるんだ、もっと慎重な扱いがあってしかるべきじゃないか。ここはひとつ政治家として中島文部大臣に考えてもらわなくちゃならぬところだと私は思うんですけれども、どうでしょうか。
次に、四番の主要幹線道路沿道の局地的汚染、これに関連をするわけでありますけれども、これは本当に局地的な問題になりますけれども、公共事業の実施について実は大変な疑問を持っておるわけであります。
 というのは、今建設省では東京外環道路の完成を急いでおられるようであります。その一環として、実はこれは地域的な問題になりますけれども、千葉県市川市の市街地の真ん中を貫通して高速道路をつくるという計画があるわけですね。この問題は既に十数年も前から宿題になっておりまして、千葉県知事以下市長、市議会、住民一体となって、これは大変な無謀な工事であって、ぜひ再考願いたい、こういうお願いをしておったわけでありますけれども、国の方では依然としてその計画を変えようとしないわけであります。もしこれができた場合は新しい、特に大気汚染の公害を大都市の真ん中に導入するという結果にもなります。建設省では一応環境基準は守るとは言っておりますけれども、環境基準を守るという問題ではなくて、新しい公害を導入するという点からいって、これは大変な問題であろうと思うのです。今、市川市は四十四、五万の人口でありますけれども、なぜその真ん中を貫通するようなそういう無暴な、しかも地域の環境を根本から覆すような計画をされるのかということです。これは非常に疑問があるわけでありますけれども、建設省おいでになっておりますか、まずその点を伺いたいと思います。