いずれにしましても、さっきから言っていますように、現代戦の性格からいって後方といえども非常に危険だということ、ゲリラ戦、テロの拡大、そういうことからいって私は、総理が繰り返し言われているように、仮に安全地帯に行ったとしても安全とは言えないような状況がある、そういうことを繰り返し強調しているわけであります。しかし、これは答弁は食い違ったままですから、あと、少ししか時間がありませんので次に移りたい、こう思います。
 最後に、本当は時間があれば制服組の主張についていろいろと詳しく聞きたかったのですが、時間がありませんので、一つだけ聞きたいと思います。
 文芸春秋の十一月号に「檄文 統幕議長に告ぐ たとえ首を切られても「丸腰派遣命令」は拒否せよ」、こういう陸上自衛隊東部方面総監部前総監・陸将源川幸夫氏の論文が載っておりますが、総理、読まれたんですか、ちょっとお聞きします。
ただいま先生が米国の資料を引いてお述べになりましたように、歴史的な経緯もございまして、例えば六七年の中東戦争以降のある時期において、パレスチナ系のゲリラ活動が盛んに行われたということもございますけれども、他方、ＰＬＯについて申しますれば、既にテロを放棄して路線の転換をいたしておりますし、そのときそのときによってやはりどこでどういう種類のテロが起こるかということは異なるかと思います。それからまた、テロ活動は中東そのもので起こっておると申しますよりは、例えばヨーロッパその他を舞台にして起こっておることも非常に多いかと思いますので、特にアラブ諸国においてテロの危険が高いということは一概には言えないのではないかと思います。
アラブあるいは中東におきますテロ活動につきましては、いろいろなグループがございますし、いろいろな形態のものがあるというふうに考えます。ただ、詳細につきましては、ちょっとただいま私も資料を持っておりませんので、その点調査させます。
ベトナムのジャングル、アフガニスタンの険峻な山岳地帯、それに比べればサウジアラビア、とにかくアラブ地帯は砂漠だ。そういう点では砂漠地帯はゲリラ戦には非常に不適じゃないか、こういう説もあります。しかし、私はそうは思わない。
 御承知でしょうが、有名な「アラビアのロレンス」という映画があった。あれは、イラクが一九二二年ですか独立するまでに、トルコ軍との争いの中で、いわば砂漠を利用したゲリラ戦で勝ったわけですよね。だから、サウジアラビアやアラブの砂漠地帯でも私はゲリラ戦はないとは言い切れない。むしろ何千年砂漠で生活をしてきた知恵があるわけですから、そういう知恵を駆使して、我々がもし行ったときには、御承知のように摂氏の四十度から五十度、灼熱の太陽、砂漠地帯、そういう知恵を駆使をされたときには、やはり近代装備を持ったアメリカ軍といえどもそう簡単ではないんじゃないか、私はこう思うのですよ。要するにゲリラが非常に大きな戦い、戦略の柱になっている。そのことをまずここで申し上げておきたい。
 余り時間がありませんから先を急ぎますが、もう一つはテロですね。アラブを中心にしたテロの実態がもしわかったらちょっとお答えいただきたい。
総理、ベトナムでは御承知のように、ゲリラが相当な正規軍を持つまでは、例えばジャングルの中に落とし穴を掘って、そこへいわばとがった木をちょっと並べたり、そしてアメリカ軍の何十人かを落とし込むようなそういう方法をとったり、それから、私は田舎の生まれですからよくわかりますが、海部総理はわかるかどうか知りませんが、例えば竹でもってシカやイノシシをとるようなそういうわなをたくさん仕掛けて、アメリカ軍をばあっとつるし上げてやっつけるとか、鉄砲や大砲じゃないですよ、そういう戦術を不断に採用しながら影響力を増加をして、最後は強力な正規軍をつくって戦った。要するにゲリラ戦ですよ。アフガニスタンでもやはりゲリラ戦でソ連軍は勝てなかったわけですな。険峻な山岳を利用したゲリラ戦。大体、発展途上国や第三世界の戦争というのは、こういうゲリラを主体にした国民戦というか、そういうのが本流なんですよね。そのことを認めますか。
お答え申し上げたいと思います。
 突然のお尋ねですので、私もただいま直ちにベトナム戦争及びアフガン戦争におきまする米軍あるいはソ連軍の敗北の原因について定かに申し上げる立場にございませんけれども、一つには、委員御指摘のとおり、ゲリラ戦の力あるいはその土地の土着の力というものがあずかって、ゲリラ側あるいはゲリラ戦をやっておりました側の戦争の勝因になった、このように理解しております。
最高の現代的な武装をしたアメリカ軍、ソ連軍とアフガンのゲリラ、ベトナムの人民解放軍、戦いの勝因は、やはり最後は正規軍の決戦だけれども、相当長期にわたっていますから、ゲリラ戦で近代装備のアメリカ軍やソ連軍を事実上敗北に追いやった、こういうふうに私は思いますが、皆さんどうですか。
私は大臣就任と同時に、運輸行政の基本は安全であるということを申し上げました。しかしながら、昨今といいますか昭和六十三年あるいは平成元年の交通事故による死亡者数が一万人を超えた。先ほどの御質問の中でも、日清戦争で一万三千人だった、こういうようなお話もございましたけれども、本当に憂うるべき状態であるということは言うまでもございません。特にこのごろ、いわゆる一般自家用車の若い人たちの事故による死傷というようなことが毎日新聞を見るたびに起きております。これには無謀運転その他もあるかもしれませんが、いずれにしても、そういうようなものを含めての安全対策、これを十二分にやらなければならないと思っております。
 しかし、現在の、何というか高速道路を走るマナー一つが大変に悪いのです。私の実感からいくと、後からできたところの方がまだいい方であって、一番早くできた東名なんかは非常に悪いのですね。それはやはり、その地域の人の変ななれかもしれないような気がするのです。ですから、そういうような一つ一つの事例を十二分にデータをとって、その上でどうしたらそういう事故がなくなるかということも勉強して、そして交通事故死の方々が一人でも少なくなるように万全を期したいと考えております。