ただいま御質問の常磐線全体としての輸送容量の増加という問題の中で、上野駅の設備あるいは日暮里駅の設備について障害があるということでございますが、複々線の線増ができましたのが四十六年の四月でございます。それ以来それぞれの線の増発ということでいろいろやってきておるわけでございますが、快速線は今三分三十秒というのが限度でございます。これをさらに例えば三分三十秒を三分二十秒にするとかあるいは三分十秒にするとか三分にするとか、この辺はもちろん上野駅、日暮里駅の設備が非常に大きな障害でございますが、それらを直すというのはかなり相当な問題でございますので、私どもとしては、今のところは現在の線路を使っての輸送につきましては増結ということで対処することかなというふうに考えておる次第でございます。したがいまして、かなり大変な工事をやらなければならないということで、そのほかのことも考えながらやっていきたいというふうに思っておる次第でございます。
常磐線は先般多額の投資をしていただいて線が四本になったわけですが、今のように上野の線路の設備、それから日暮里のホームが狭い、そういう点があるようでありますけれども、これらのことが解決されれば、複々線の機能がフルに発揮できて相当運転本数をふやすことができるということだと思います。そうしますと、上野の設備あるいは日暮里の拡張、これはせっかく線増をしていただいたわけでありますから、それをフルに使えるような設備の増強改善は至急にお願いできないものでしょうか。
主な障害になる設備関係でございますが、一つは上野の線路設備が関係いたしております。常磐線の快速線は主に高架ホームの十一番、十二番ホームを使っておりますが、ここで相互に列車が入れかわるというようなこととか、あるいは一部地平に、主に十八番線を使っておりますけれども、ここへ入る列車とほかの列車との競合の関係、こういった設備関係が一つの条件になっております。
 それから、もう一つは、日暮里におきまして非常にホームが狭隘でございまして、お客さんが一気におりるということで、この停車時分が同じ列車を詰める上での一つの制約条件になっております。
線路の容量につきましては、線区の線形ですとかホームの広い狭いといういろいろな条件が関係いたします。中央線等そのほかいろいろ本数の多い箇所もございますが、残念ながら常磐線は現在のところ線形的にそれだけ入る余地がないということで、先ほど申し上げましたような三分三十秒が今の設備ではもう限度というような状態になっております。
 それから、増結等の余地は、先ほどお答えいたしましたけれども、中距離型電車で車両を増備すれば輸送力は上げられるということになろうかと思います。
常磐線と似たような状況にある中央線、地下鉄丸ノ内線、京王線、総武線の快速、これらと比較いたしてみますと、常磐快速線が一番少ないわけです。中央線快速は、平日のラッシュ時には常磐線の約四割増の運転本数があるわけです。常磐線も工夫することによってまだ相当に本数がふえるのではないかというふうに思います。一つは快速の本数をふやすこと。それから緩行線の本数をふやすことができるのではないか。さらに、緩行線は都内に入ってからは無理だというふうに言われておりますが、快速についてはまだ増結の余地もあるのではないか。これらについてはいかがですか。
そこで、私大臣にお伺いしたいのですにれども、今、大臣がおっしゃったのは、親があるいは社会環境が子供に勉強を強いるということをおっしゃったのです。なぜかというと、世の中が最後まで学歴偏重という形で追い込まれていくわけです。おっしゃったように、いい高校でいい大学でそしていいところへ就職しなさい、これが一つの日本の社会を築いているのは事実です。私はそれを今度の改革の中で大臣にぶっ壊していただきたいと思っている一人です。
 ではどうやったら壊せるか。今、国の行政機関の中でそれを改革しようとすれば、私は上級職の公務員、この採用について、人事院が当然おやりになることかもしれませんけれども、文部大臣のお考えとして、この上級職というのはやはりペーパーテストでいいのが入ってくるのはやむを得ません。大臣は予算委員会等でいろいろ御答弁なさっている、国大協の先生方も。東京大学は、やはり社会的な制約があるので、ペーパーテストというだれが見ても納得できるところでいい生徒が入ってこなければならない等々のことはわかります。そういうことは一切論外としておいて、私は、いわゆる社会それ自体が学歴偏重でなければ採用されない、生かされないという、この社会を壊すために、上級職の中で、例えば一つのハードルとしていわゆるペーパーテストで優秀だということは評価してあげたい、これは当然だと思うのです。でも、社会全体の中で幾つかのハードルをつくった方がいいと思うのです。例えばそのほかに、我々があるときにカメラを一個持たされて、朝から晩まで写真を撮ってこい、そこに自分の思ったことを書いてみろ。あるときには縁側でおじいさんとお孫さんが楽しくやっている写真を撮って文章を書くかもしれない、あるいは交通事故のところにたまたま行き合わせて記事を響くかもしれない、とにかく一日ぐるっと回って自分の思ったことを写真にして記事に書けと言われると、いろいろなことが出てくるのです。そういうことをやるとその人の人間性というのが出てくるわけです。私はペーパーテスト以外に、人間の持っている特性というものをいろいろな角度から評価して、少なくとも三つか四つ、五つくらいのハードルをつくっておいて、そして上級職という、学歴偏重の一つのシンボルとは言いませんけれども一つの事実であることは事実ですが、これを壊すためには、学力も大事だけれども、幾つかのハードルをつくって伸び伸びと、それは勉強では東大やあるいは京大に負ける、でもほかの部分で立派にこの人は上級職の公務員として闘えるぞ、生かせるというような形で、思い切って国の上級職公務員の採用のあり方から改革をするような決意がありますと、大きくこの学歴偏重というものの一つの牙城は変わってくるような感じを持ちますけれども、大臣、お考えはいかがですか。