今の長官の説明からいうと、間違いなくいわゆる五日公示前には明快な数字を出すわけですね。
 そこで、大臣に改めてひとつ質問をしておきたいのですが、参議院選挙前に出すということだが、参議院選挙と言っても時期がいろいろありますね。四日に出すのか二日に出すのか三日に出すのか月末に出すのか、そこら辺については農業団体も生産者も今大変微妙な心境の中にあります。特に責任政党である自民党の農業政策については大変な不満が今横溢をいたしておる。そういう中からまたぞろ自民党は、生産者無視の、米価については全く何の反省もないそういうことを今もって考えておるのではないかという大変な疑いと不信感を与えておる。そういうことを考えれば少なくとも参議院選挙前日とか前々日なんということじゃなくて、速やかにとにかく諮問をする方向で、そして諮問を一回してそこでがたがたなんということのないように、米価審議会委員の面目もあるでしょうから、従来のようにひっくり返ってみたりあるいは米価審議会を無視するようなことの起こらないように、それには十分な根回しも必要だが、当初から政府はことしはこうだという不退転の米価決定についての基本戦略と基本線を明らかにして取り組んでいくべきだ。出たとこ勝負ではことしはどうにもならぬ。初めから農林省及び農林水産大臣は腹をくくって米価審議会に対する具体的な確固たる数字を示し対応してもらいたい、そう思うのですが、農林水産大臣のそのことについての決意いかん、そのことをお伺いしたいのであります。
ちょっと待ちなさい。それはわかっておる。参議院選挙の前といったって参議院選挙が告示になった日も前だし、投票の日も前なんだな。そんななまぬるい話があるか。はっきりしてください。この重大問題が、国家的な問題がおおよそいつごろであるかということぐらいはわかりそうなものじゃないか。
お答え申し上げます。
 ただいま大臣からお答え申し上げましたように、本年産の米価の決定時期につきましては参議院選の公示前にこれを行いたい、こういう方針でございまして、米価審議会の日程調整等をこれからそのラインで決めてまいりたいと考えております。
これは事務当局にちょっとお聞きしたいのだが、今の大臣の答弁からすると、米価審議会及びこれに対する政府の諮問、算定の方式、そういう三つが考えられるわけだが、具体的にあなた方が諮問をするあるいは米価審議会を開く時期、そういうのはいつごろになるのか、ちょっとそれを聞きたい。
ただいま松田九郎先生の述べられました趣旨は、私も胸の痛いほど十分承知をいたしておるところであります。しかし、今米価決定に当たりましては米価審議会の意見を聞きながら適正に決定する、こういうように決められておるところであります。しかも昨年、党と政府の方で新米価算定法が合意されております。そういういろいろなデータ等を参酌しながら今日生産費あるいは最近の労賃、物価、資材費等も今月六月三十日に出そろうということでありますので、そういうもろもろのデータの上に新しい米価の算定をいたします。そしてまた当然のことながら、いつものごとく与党と皆さんのいろいろな部会で御審議も賜ることだ、かように考えております。そのような御意見等を拝聴しながら、そして米価審議会の意見等も十分尊重しながら適正に決定させていただく、こういうことで御理解賜っておきたいと思います。
 先ほど冒頭申し上げましたように、農村の実態、実情というものには、松田先生の御指摘のとおり私も全く同感であるところであります。
まず本年度の米価決定の件でありますが、私どもも昨日党の申し入れを受けまして、なるべく早目に米価決定の時期を決めようということで大蔵大臣、官房長官等と協議をいたしまして、党の要請あるいは各界のいろいろな要請にこたえまして、参議院選挙公示前に行うという方針を決定いたした次第でございます。日取りにつきましては今後さらに調整を進めてまいりたい、こういうように思っております。
 ただいま米価の決定につきましてのお尋ねでございましたが、生産者米価につきましては稲作の生産性の一層の向上を図り、農業経営の安定を確保しつつ、そして国民の理解し得る価格での安定供給を行うとの観点に立ちまして、米価審議会の意見をお聞きしながら食糧管理法の規定に従いまして適正に決定してまいる所存であります。
お答え申し上げます。
 姫路バイパスに接続して西の方に至ります将来計画の問題につきましては、先ほどお答え申し上げましたように、龍野バイパス等の有料化も含めて、姫路市に近い区間から御指摘のような点も含めて現在鋭意事業を進めてまいりたい、こう考えているものでございます。
 正条橋以西の改修、改築の問題でございますが、当面問題になっております正条交差点の改良、龍野西インターの関連工事、総峠の登坂車線工事を実施をいたしておるものでございまして、このうち正条交差点改良は昭和五十四年度から用地買収を始めておりまして、順調に進みますならば昭和五十六年度末には完成できるのではないか、こう考えております。山陽自動車道の龍野西インターが接続いたします一般国道二号の揖保川町の大門地区におきます立体交差事業につきましては、道路公団と協力をいたしまして五十六年度までに事業を行い、完成をいたしてまいりたい。稔峠の登坂車線工事につきましては鋭意事業を促進しておりまして、五十五年度において一・三キロメートルの登坂整備を完了する予定でございます。
 いずれにいたしましても、交通機能の確保を図る観点から逐次整備を進めさせていただいているという現状でございます。特に、第三に御指摘のございました赤穂市の有年駅前の大変交通量が多く、環境上も問題のある区間に対する対策でございます。この対策につきましては、国道二号の相生以西の整備計画の一環として調査を実施いたしております。実態調査の結果を踏まえ、対策案の検討を行う予定にいたしておるわけでございます。ただ、この区間につきましては、山陽自動車道、五十六年度供用を現在のところ一応予定をいたしております。したがいましてこれが開通をされますならば、当地区におきます環境問題はかなり緩和されるのではないかというぐあいに考えておるところでございます。