それでは、時間が参りましたので最後の質問といたします。
 今東京都では東京湾岸構想プロジェクトの一環としまして、現在都心から環状でつなぐ全国初の環状地下鉄、これは地下鉄十二号線であります。これについて昭和六十六年度の建設着工を決めておるわけであります。この地下鉄十二号線は非常に曲線が多いのですね。そういう地下鉄になるために、急カーブとか急傾斜に強い磁気浮上式の鉄道の導入が本格的に東京都では検討されておるわけであります。地下鉄十二号線は、従来の都営地下鉄のトンネルよりも約二・二メートル小さくなりまして四メートルであります。それで一般の地下鉄よりも小さくて四〇％ですね。したがいまして、建設費がかなり安くなると期待されておるわけであります。
 そこで、地下鉄十二号線にリニアモーターカーを導入することにつきまして大臣はどのような御見解を持っていらっしゃるか、お尋ねをいたしまして、終わりたいと思います。
いささか言葉が足りません。特に宮崎県には御迷惑をかけました。それから範疇の混乱がございまして、私が千歳—札幌を例に挙げましたのは、実験路線というよりも、ここまで開発された日本の技術を国際商品化するための一種のショールームとして別途の意味で申し上げました。ですから、地元も非常に熱意がおありのようで、お金をみずから出資される、あるいは起債を試みられる。これは北海道プロパーでできる仕事でないかと思います。
 ただ、トンネルを含みましたすれ違いの実験等は、宮崎なりあるいは山梨県で——国府津あたりに新幹線の実験線を設けて実験した後、それを東海道新幹線に組み込んだ形で今も運行しているわけでありますけれども、そういう形で立地を構えて実験すべきであるというつもりで申しました。
 決して宮崎を欠落させたわけでもございませんし、糟糠の妻を堂より下すべからずということも心得ております。ただ、どちらがこれからの実験に都合がいいかということはこれから二年かかって、一億八千万円調査費もつけましたのでそこで検討するつもりでおります。
大臣はフランスの新幹線や西ドイツで開発中のリニアモーターカー、トランスラピッドの視察を終えられまして、ことし一月二十一日の記者会見では、国内のリニアモーターカーの実用実験について次のように述べていらっしゃいます。
 すなわち、建設のための調査が終了する二年後に札幌—千歳間と東京—甲府間の実験線建設を同時に着工したい、このように言明されております。また、日本の技術は西ドイツにおくれをとっていないとした上で、直線でのピストン輸送なら実用化できる段階に来ている、それを実証する実用実験線を年間一千万人の利用客が見込める札幌ー千歳間に建設をしたい、また、トンネルや列車のすれ違いのときの風圧の実験が当然必要である、この実験線は非常に山が多い東京と甲府、このところに建設をしたい、そうすれば日本のリニア技術は完全なものとなると述べていらっしゃるわけです。そこで、この発言についてこのとおりと受けとめていいかどうか、再度大臣にお尋ねします。
ＯＤＡは経済大国日本といたしましても当然なさなければならない問題でありまして、額は先ほど申し上げましたように一応大きくいたしまして、これを第四次として着実に実行したい、その効果も上げたい、かように思っております。
 そして、これはたとえ無償といえ、それによってやはり実質的に国力をつけてくださいよ。現にアジアにおきましてもＮＩＥＳ、四カ国地域、こういうふうに言われておりますが、そういうふうなみずから努力をされた国々もあられておるわけであるから、ひとつ我が国もそういう意味で、今日の途上国は永久に途上国にあらず、ぜひとも中進国、先進国になっていただきたい、その思いを込めて、日本の国民の方々が税金としてお払いになっている、それを政府が預かってお使い申し上げておるのだ、このことを相手国に対しまして私はしょっちゅう申し上げております。したがいまして、その点もぜひとも理解を仰ぎながら相手国の要請をこなすように努力をしておりますが、そのためには無償をふやし、さらには条件緩和という問題もございましょう。特にアンタイドということも我々は最近強く主張いたしまして、日本だけがその援助にぶら下がっていくんじゃない、あなたの国々においてもいろいろな調達に関しては十二分に国の事情を反映していただいても結構ですよ、そうしたことにおいてとにかく民生を安定して将来に伸びてください、これが私たちの願望であります。
 ところが、しばしばそうした過程において醜聞を耳にすることがある。これは一番情けない話であって、援助国としてもこれほど情けない話はないし、また、それを受けておられる国としてもこれは注意をしていただかなければならぬ。最近その点におきまして私はこれといったようなものはないのではないかと思っておりますが、今おっしゃるとおりに行政監察も受けまして、一応無償の面は非常に大切な答申をちょうだいしています。続きまして、有償の面も明年は行ってほしいと思っておりまするし、同時に、会計検査院も出かけていきまして、それぞれ視察をしておる。相手国がございますから、相手国の機関に手を突っ込むというようなことは内政干渉、大変なことになります。したがいまして、そうした許される範囲内において視察をしておるというふうな状態でございまして、やはりそういう点は今後とも十分考えて、フォローアップもしていかなくてはならないだろうし、あるいはアセスも考えなくてはならないだろう、かように思っております。
 ただ、国会であらかじめ審議したらどうだという声もなきにしもあらずでございますが、やはり各国それぞれ立場がございますから、横並びに前もってあれがこう、あれがこうというふうなこともどうかと思われますし、また、せっかくプロジェクトが決まりましても、その審議の状態によっておくれたとか、あるいは修正されたというような面があれば、これはまた約束違反等々いろいろな問題が出てまいりますので、十二分に慎重に、しかも積極的にこの面は推し進めまして、現在のこうした姿が一つの最も適切な姿ではなかろうか、かように思っておるような次第であります。