お答え申し上げます。
 まず第一に、現在の技術、科学の水準では、少なくとも数カ月以上先の年月日を特定した火山の予知ということは不可能であるということを御了解いただきたいと思います。
 なお、先生御指摘の富士山が大噴火をするということが一部で流布されておりまして、その原因と称するものが幾つか挙がっております。その中には、たとえば気圧変動が噴火の誘因となるという説がございますが、火山直下の地殻内での圧力の変化というものはきわめて多うございまして、その量は気圧変動に比べますと比べものにならないほど大きいわけでございます。逆に申し上げますと、気圧の変動はこの地殻内の圧力変化に比べますとまことに小そうございまして、とうてい噴火の原因とはなり得ないのでございます。これはたとえて申し上げますと、大きな船にマッチ棒を一本載せたから重くなって喫水が下がるかというのを問うのに似ておるわけでございます。
 その他、二、三の原因と称するものが挙がっておりますが、大同小異いま申し上げたようなことで、とうてい要因になり得ないわけでございます。
 富士山及びその周辺におきましては、気象庁と関係機関が常時または臨時の観測を行って常時監視をいたしておりますが、現在のところ異常な現象は全く認められておりません。したがいまして、現時点から見ます限り、富士山に大噴火が起こるという徴候は全くございません。また、これに伴って、いまから六十年前の関東大地震の再来ということもまことに考えがたいところでございます。
それはおっしゃるとおりですが、しかし、たとえばその非常口がなかったり、設備をつけてあっても、出火してもオートアラームが鳴らないで火事が起きたことを知らないのです。だから、そういう点を僕は強く指摘しているのです。
 ですから、当然われわれも旅館に泊まれば、非常口はどこかと必ず一番先に確かめますよ。そういう意識は皆持っているんだけれども、火事が起きたのか何だか、いまのでかいビルの中ではわからない、そのうちに火が回ってきてしまって、逃げようとしても逃げるところがないというのが問題ですから、そこのところの指導をぜひやってほしいということですから、どうぞひとつお願いします。
 次に、実は、富士山が大爆発するという一つの説がありまして、私はこれは質問主意書で政府の見解をお伺いしました。回答をいただきましたが、ちょっとわからない点がありますから、その点を重ねてきょう質問しておきます。
 ことし九月十日から十五日の間に富士山が大爆発をし、その前後に直下型地震が起きる、マグニチュード八以上、関東大震災よりも大きい、こういう説が書物になって出ておりまして、もう三十万近く売れているのです。私の選挙区は大騒ぎで大変だ。ところが、あの回答を見ると科学的根拠がないと言っているのだけれども、何を標尺にして科学的根拠がないと言ったのか。
 要するに私がここで聞きたいのは、政府は火山の爆発予知体制というのをつくってやっておられると思うのですが、現状の体制が非常に微弱であるしこれをもっと強化してもらわなければならないのですけれども、及ばずながら現在気象庁がやっております火山の爆発予知体制ですね、研究。それから大学あたりでやっているのを含めて、九月十日から十五日はこれはない、こういうふうにあの回答を受けとっていいかね。
先ほど来の一問一答を承っておりまして、消防庁にもがんばっていただきたいと思います。砂子田長官に、私からもよく言っておきたいと思います。
 しかしまた、ある面では、そういうところを利用する国民個人個人も、そこへ入ったら一番に、いざというときにどうやって自分は脱出しようかということ、あるいは団体旅行で行く場合には、引率者、指導者、添乗員がそこら辺をはっきりしてやるという、個人個人が優先に自分のことを守るという意識もあわせて持ってもらいたい、このように考えます。
どうもありがとうございました。実はおたくの方できょう資料を出していただきましたので、いまずっと見せていただいたのです。四十三路線ですね、これ全国的にまたがって大変な数になっておりますし、路線でいうと四十三路線ということになりますけれども、区間でいいますと八十二区間。
 たとえばいまおっしゃいました帯広の南十勝線ですか、ここで大樹というところを一つ見ましても、これは三つの路線になっているわけですよね、大樹の中で。全部方向が違ったところへ三つ出ているわけなんですね。こういうふうに一つずつ分析してみますと、具体的にこの数と線名、区間と見せていただいて、これは大変だなということを感じましたのです。御承知のように、ローカル線を廃止されてしまうとお年寄りや病人や学生は大変困る。そしてその上に、命の綱としていた路線までとられていってしまう。本当に私、地元でございますから何度も行きましても、やっぱり弱い者が深刻な打撃を受けるわけなんです。そういうことから見て、本当に過疎で、営業から見れば過疎だからこれは赤字だからという理屈はもうそのとおりだと思うのだけれども、それで済むだろうかということです。まさに人道的な問題だと言わざるを得ないんだなと思うんです。
 いろいろありますけれども、きょうはひとつ大樹町の例をとって具体的に伺っていきたいのです。
 この大樹の町は町長さんも非常に協力的で、いろいろ国鉄そのものに具体的な援助をしていらっしゃるわけなんですね。援助してきて何とか助けてほしいと思っていたんだけれども、八月に国鉄の方から通告を受けた。すべての休廃止路線が十一月のダイヤ改正時点でやめることになるんだということでいらしたというわけなんですね。突然いらして、そして、いままでも協力してきたし、話し合いをしようじゃないかというのではなくて、いきなり、廃止になるよということで、準備しなさいというふうに言われてびっくりしちゃったと。びっくりした次にはもう腹が立ってきたということです。これは何だ、突然こういうことを言い出してと。余りにもひどいじゃないかと言って、町長さんも頭にきちゃうし町民も大変びっくりするしというようなことで、こんなことが許されていいんだろうかと私も思ったのですわ。どうなんですか。こういうふうな、突然やってきて、八月でしょう。十一月、三カ月ですよね。この三カ月でやめちゃうよなんて、こんなことが許されていいんだろうか。どうなんですか。総裁、どうお思いになりますか。