今、三上委員の質問にいろいろとお答えをいただいていたわけでありますけれども、私は聞けば聞くほど不可解になる面がますます多くなってまいります。そういう点でいろいろとこれからお伺いをしていきたいわけでありますが、最初に三上委員が要望された資料についての説明、ここで私もどうも聞いていて納得ができない。これでは三上委員が納得できないのは当たり前だというふうに思います。そこで、少しその点について引き続いてお伺いをしたいと思います。
 第一は、私は先ほどの答弁を聞いていて、それでは電気料金というのは一体何なのだろうなという疑問が出てきているわけであります。コストもこれから先、今いろいろと使用済み燃料の再処理等を含めてこれからの原発というものでコストが全然わからぬというような形で、一体コストがわからないで国民に対してどう原発の方がよろしい、割安でございますという説明ができるのだろう、こんなことで大変不思議に思うわけであります。
 そこで、具体的な数字が出てきたものを挙げていきますと、例えば高レベル廃棄物の加工費と貯蔵費用ということなども含めてそれで発電単価を伺ったのに対して、一キロワットアワー当たりが六十銭程度というふうに答えられた。その根拠をいろいろと伺ったら、百十万キロワットをモデルとして計算をしたということもこれもお答えになった。だが、どういう具体的な根拠に基づいてこの計算が出てきたのか、これは一つも明らかにならぬわけですね。答えだけしか出ていないんですよ。ですから、これはどういう計算方法を用いて計算をしたのか、その計算方法について、計算方式について、これは口で言っていただいてもなかなかわかりづらいですね、口で今は答弁をしていただいて、後で明確に計算式を私のところへ示していただけますか。
 それから、いずれにいたしましても、民間のやっている者が公表しないから、だから言えない、こういうふうに言われたんですよ。そこで、そういう公表していないものについては、政府も知らないのですか。それとも、知っているけれども言えないというのですか。その辺を明確にしてください。まずその二点から。――ちょっと待ってください。あなたはだれですか。
委員の異動について御報告いたします。
 本日、三上隆雄君が委員を辞任され、その補欠として堂本暁子君が選任されました。
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じゃ、最後に一言申し上げて終わりたいと思います。
 長官を初め政府の方々あるいは推進する人の考え方は、安全については十二分に配慮しながら進めると言いますけれども、今の世界の科学技術で、日本の科学技術で絶対的な安全の保証がありますか。ないでしょう。努力するだけでしょう。もし事故が起きたときどうするんだ。だれか責任とるといったってとる方法がないんですよ。ですから、我々は、これは必要だけれども、最終的にはこれは人類にあってはなくしていかなきゃならないエネルギーだなということを言いたいんですよ。あわせて地球の環境あるいは命、自然ということを考えた場合に、やみくもに経済の合理性だけを追求する、そういう考え方、思想というものを変えていただきたい、私はそのことを主張して、時間が参りましたので終わりたいと思います。
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ただいま委員からの種種の御質問を通じて、青森県の六ケ所村で進めております核燃料サイクル施設の計画をめぐっていろいろと地元においての議論、さらに問題、特に厳しい状況にあることについては私十分承知はしておるつもりでございますが、この計画は基本的に我が国にとっては自主的な核燃料サイクルを確立するためにはどうしても必要である、こう認識しているものであって、エネルギーの政策及び原子力の政策上極めて重要なことであるという認識に立っておりますので、いろいろと御指摘いただいておる諸問題について十分我々も配慮してまいりたい、こう思っております。
 したがいまして、この仕事につきましては、今後とも政府としては安全の確保ということはいつも申し上げておるんですが、これを前提にいたしましてこの計画を進めてまいりたい。それにつきましては、もう地元の皆さん方には少しでも御理解と御協力をいただくように最大の努力をすると同時に、私はやっぱり国民に向かってこの問題についての御理解と御協力をいただけるような策を講ずるべきではなかろうか、こう考えて今後とも努力してまいる所存でございますので、何分ひとつ御了解いただければ幸いじゃないか、こう考えておるのでございます。
運輸省の地域交通局でございますが、今委員から御指摘ございましたように、東京を中心といたします大都市の深夜化と申しますか、二十四時間化と申しますか、そういったことが非常に進んでおりまして、当然のことながら輸送需要が非常に大きくなってきておるわけでございます。
 これにつきましては、例えば鉄道につきましては列車の増発でございますとか、深夜の終発時刻の繰り下げでございますとか、バスにつきましても最近では深夜急行バスと申しておりますけれども、かなり長距離のバスを相当本数を出すようにしてきておりますし、また深夜の専門のタクシー、こういったものも計画的に配車するなどいろいろ対策に努めておるところでございます。ただ、何分にも急速にこういった深夜化と申しますか、二十四時間化が進んできておりますので、いろいろ問題が生じておることは事実でございまして、そういった点を踏まえながら、できるだけ総合的な対策が進むように努めてまいりたいと思っておるわけでございます。
確かに全くやっておられないと言うつもりはないんです。
 例えば、今薬害エイズというのが大きな問題になっています。これまでの薬害でいいますと、サリドマイドであるとかイタイイタイ病、水俣病、スモン等々ありました。もちろん厚生省はいろんなお立場があるでしょうけれども、やはり厚生省がつかんでいた情報を直ちに公開するということをやっていたなら随分私は防げたものもあったというふうに思うんです。そういう点で、やはり情報公開というのは国民の立場にとって本当に大事なことだというふうに思うんです。
 いま一つ、九月二十九日、閣議でも審議会の透明性の確保ということが閣議決定されましたですよね。私も改めてざっとこの平成六年版審議会総覧を見ましたよ。二百十七ですか、委員の数は延べ四千七百人ぐらいいらっしゃるらしいんだけれども、この審議会の問題というのはこれまでも随分指摘されてきました。実際審議委員になった方で、例えば旭化成の宮崎輝さんなんかも、みずから審議会に入ったけれどもこの審議会そのものを批判する。あるいは評論家の屋山太郎さんなんかは、審議会というのは一言で言えば人生のむだだ、もう私は入らないというふうにおっしゃったこともございます。行政の隠れみのになっておると。ある役所がこういうことをやりたい、直接言えないから審議会に言わせる、隠れみのになっておる、こういう批判も随分あります。しかも多くが非公開だと。
 しかも、これざっと見てみまして本当にたくさんの方が兼任されていますね。私は驚きましたよ。この方々が特別どうのこうのというわけじゃないですが、例えば、鉄鋼連盟会長の齋藤裕さんは五つの審議会だとか、西友専務の坂本春生さん、前通産官僚の方が四つです。経済企画庁長官をやられた高原須美子さんが五つの審議会、連合事務局長の鷲尾さんが五つ、大宅映子さんが四つ、平岩外四さんは会長ばっかり三つ兼ねている、これを見る限り。審議会というのは行政の重要事項を審議すると。もう職業は審議委員だと言いたくなるぐらい兼ねているわけです。しかも、中身は多くが公開されていないと。
 審議会というのはこれは行政の一部ですから、行政の民主化を図るためにもやはり審議会の民主化を図る必要がある、これは憲法上の要請だという有力な見解だってあるわけです。私は、そうであるならこれは行政監察の対象に十分なり得ると思うんですけれども、この点はいかがなんでしょうかね。