大変スムーズに動いているようで、故障がちょっと起こったのが残念ですが。
 私がここで特に伺いたいのは、国際協力でいろいろな事業をするというときには、国のそれぞれのいろいろなしきたり、特にお金の使い方のしきたりが違うために、科学者の観点から言うと、円滑に進むべきものがお役人が出てくると話が難しくなるといったようなことを実はしばしば聞かされておりますんですが、そういう点は何かあったんでしょうか、なかったんでしょうか。
今お話の中に出てまいりましたＫＡＩＫＯについて少し伺いたいんですが、これは日仏共同の何か深海底の調査ということで国際的な仕事をしておられて大変結構で、新聞によると非常におもしろいことをいろいろと発見されているようですが、どういうことを目的にしてどういうふうにやっているか、どんな成果があったかというようなことについて文部省の方から伺いたいと思います。
私ども科学技術庁は、海洋開発の推進に関する施策につきまして文部省を初め関係各省と密接な連絡を図り、総合的な施策の推進に資するために海洋開発関係省庁連絡会議というものを設置しておりまして、関係省庁との密接な連絡を図っておるところでございます。
 「しんかい二〇〇〇」を用いました深海調査研究につきましては、大学の研究者や各省の国立研究機関あるいは県の水産試験場の研究者といった各種の機関の研究者の方と協力して調査研究を実施しておるところでございます。
 また、現在フランスと文部省が共同して行っておられますＫＡＩＫＯ計画といったものにつきましても、これは大学が中心でなさる研究でございますが、私どもの海洋科学技術センターの研究員あるいは国立研究機関の研究員等も一緒に協力をして実施をいたしておるわけでございます。私どもといたしましては、今後ともこういった関係省庁との密接な連携を保ちながら、効率的な調査を進めていきたいというふうに考えております。
「しんかい」ができてもう二年になる。方々探査なさって相当の成果を上げられているということは大変結構なお話だと思うんですが、「しんかい」をつくるまでは科学技術庁というかセンターですか、センターの方でお仕事をなさったんでしょうかしら、実際の運営上の場合には、実際の海底を探査なさるといったような場合にはいろんな方々がその中に乗り組む、つまり科技庁だけの方が入っているのか、もっと広くいろんな研究者を入れているのかといったようなその調査の仕方についてちょっと教えてください。
先日、追浜で海洋科学技術センターがおつくりになった「かいよう」のお披露目式のようなことがあったんですが、それに関連して少し日本における海洋研究開発についての質問をいたしたいと思います。
 まず、科学技術庁さんに海洋の研究開発に関する全体の中で、この間の追浜で拝見したような「かいよう」とか「しんかい」とかいうようなものを中心にした現状というものと、それからそれを将来どういうふうに発展させていくかといった点についての御説明を伺いたいと思います。
私どもは、こういったものについて倫理というものが非常に重要な役割を果たすということは十分認識をしております。それを厚生省という立場でつくり出すということについてはまだ判断をしておりませんで、もっぱら医学の先端技術ということであれば、学会等、あるいはそれぞれの研究をなさる、あるいは先駆的な医療をなさるところで、そういう倫理規定なり倫理委員会などが設けられていくということの方が実態に合っているのではないかというふうに判断をしております。
時間がありませんので、私の意見を交えてのことでちょっと申し上げて、もう一度伺って終わりにしたいと思いますけれども、そうすると厚生省としてはこういう倫理の問題に関しては統一的なそういう基準づくりなどというものは目下考えていない、こういうことでしょうか。
このことで幾ら言い争っても今のところは平行線でしょうからあれですけれども、私は一番の問題は、あらゆることを想定して、そして検討すべきですと。そして、今私がたまたま一つ溶接という問題を取り上げました。そのことについて、私は金属の町の出身者なんですよ。溶接業者、溶接の経験者というのがいっぱいいるんです。そういう人たちが、自分の持っている経験からいろいろなことを僕らに教えてくれています。そういう中で提起している問題です。
 私は、その辺のところもやっぱりちゃんと真剣にとらえていただいて、疑いがあるものはすべて――原子力という大変なものを扱っているんですから、安全ということについて十分考えなきゃならない。そのことを十分に今後配慮してもらいたいと思うんですけれども、いかがですか。
競争が発展の原動力でございますので、私は一概に競争政策を非難するものではありません。その必要性は十分理解をしておるつもりでございます。ただ、交通業の性格から見まして、一定の秩序のもとに公正な競争をさせていくというその土俵づくりが政府の任務ではないだろうかと、このように考えておりますので、両大臣におかれましてこの点の深い御理解の上で御処理をぜひお願いを申し上げたいと、以上御要望を申し上げまして次の問題に移らせていただきたいと存じます。
 次は、運輸大臣にお尋ねをいたしたいと存じますが、大臣も御存じのように、運転代行という問題がございます。お酒を飲んだお客さんの車をそのお客さんにかわって運転するという運転代行業でございます。その数は、台数は恐らく全国で四千台を超えているんではないだろうかと思うわけでございます。私も地方に出かけます都度よく見て回るわけでございますが、その実態というのは、運転代行という名のタクシー営業類似行為であります。また、その運転をしております運転者の大半はアルバイトを使ってやっておるというのが実態でございまして、安全確保上極めてゆゆしい事態ではないだろうかと、こう思うわけでございます。これにつきましては現行の道路運送法で十分行政処分もできるわけでございますから、ぜひ運輸当局におかれまして早急に関係省庁との連携のもとに強力な取り締まりを行っていただきたいと、このように存じますが、いかがでございましょうか。