竹下総理が記者会見で申されておるその報道も、私、目を通しました。その報道がどの程度適切であるかどうかはここで論及を避けたいと思いますが、一月行われた日米首脳会談において、牛肉、かんきつの問題を例示をして、そして話し合いのテーブルを、困難な問題について、また懸案の問題について話し合いをしようということに合意をしたというふうに、私は当時からそういう説明を受けておるわけでございます。それに加えての解説が総理からいかがなされたか私は関知しておりませんけれども、譲り過ぎてもいけない、硬直してもいけない、私の言葉をもってすれば友好国として平和的に決着点を見出す、その結論は勝ったとか負けたという評価を受けるような結論であってはならない、友好国としてそれが当然の選択である。今のところ、ではどういうふうにしたらいいのであろうか、先様は真意はどのようなことであるのであろうか。それをより具体的に、こういうことで実務者同士で話し合いをしておるところでございますから、そういう意味で注意深くこれを見守っておる。いろいろな方がいろいろな言い方をしますけれども、私は最終的な判断を総合的にしなければならない、その結果は今委員おっしゃるように将来禍根を残すようなことがあってはならない。あのときのまとめ方のために日本の農政がこんなことになってしまったというような評価を受ける、私が午前中申し上げた言い方をもってすれば、落第点をつけられるようなことがあってはならないということで、これは歴史が評価をすることではございましょうけれども、そのつもりになって鋭意努力をしておるところでございます。
法案の審議に入る前に牛肉、かんきつの問題で若干御質問をいたします。
 先ほど来、大臣の決意、答弁、伺っておりまして、従来からのしっかりした決意と覚悟で最後まで日米交渉に臨まれる、そのことは私も伺っておりましてよくわかりました。しかし、総理が内閣記者会との懇談の中で、レーガン大統領との間では共同作業でお互いに痛みを分かち合うことで解決しようと確認している、日米両国政府は譲り過ぎだと国民から批判される解決が一番平和的だ、これは報道の内容でございますから全部がこのとおりだとは思いませんけれども、今国民の中で、牛肉、かんきつのこの問題についての日米交渉が、将来の我が国の選択に断じて誤った選択をしてはならない、国民が本当にあの選択は正しかったと、将来そう御納得をいただけるような交渉の結果で終わらなければ、これほどまでに努力をし真剣に取り組んでこられているそのことが水泡に帰してしまう。いよいよ大詰めを迎える現段階において、総理のこの発言は、その真意は一体どこにあるのか、これは総理御自身に伺わなければわからないことではありますけれども、平和的に解決することだけを最優先するという考えではないと思いますけれども、我が国の農業そしてまた国民食糧の安定供給、また食糧の安全性、あらゆる角度から考えた上でのぎりぎりの選択は許されるかもしれませんが、いたずらに譲り過ぎ、そして平和的解決というのは、私は、断じて行うべきではない、こういうふうに考えているわけであります。大臣も同じ御決心だと思いますが、いかがでございましょう。
時間がないから、これで私はきょうの質問はやめるけれども、しかしこの問題の結末がついたわけじゃないですから、今から大柿ダム、日中ダム、宍道湖・中海、河北潟、たくさん類似するものがありますから、そういうものについて国の補助金の取り扱い方に関連をする問題でありますから、政治問題としてこの問題は大事なことになっていますから、今後こういうことの再び起こらないようにするために、さかのぼった問題を取り上げて、しっかり具体的なものを通じてやっていきます。きょうはとりあえずこれでおしまいにしますけれども、了解をしたわけじゃありませんからね。了解はしない。非常に疑問を持ちながらやっている。それで、先ほどの資料はぜひ出してもらいたい。
 質問をひとまず終わります。
先般、予算委員会の分科会でこのことについていろいろ御意見を賜りました。その際私からも申し上げました。これは特異なものであるという感想を申し述べ、そして若干の時間をおかしをいただきたいと私がお願いを申し上げたところでございます。そういう私の感じ方、これを受けて事務当局で鋭意検討を進めさせておるところでございます。しばらく時間をおかしいただきたいと思います。
先生おっしゃるとおり、違反の取り締まりというのは、我々としては交通警察の大変頭の痛い、難しい問題でございまして、何分にも数が多い。ともかく大量交通のこの中で、スピード違反とか駐車違反とか、そういうものをとりましても大変多いわけでございまして、そういった意味で不満の最大の原因は、我々考えますと不公平感といいましょうか、そういうものが根にあるのだと思います。たまたま見つかったのが捕まるというような。ですが、申しましたように、何分数が多い中である程度の取り締まりをやっていかなければならぬ、その取り締まりということが一つの抑止効果になっているということがあるわけでございまして、そうした中でなるたけ不公平感のない取り締まり、本当にだれが見ても悪質だ、ああいう人が取り締まられるのはもっともだ、こういった違反取り締まりをやるべく我我も努力をしていかなきゃならないということであり、一線にもそうした指導をいたしてきているわけであります。
 先生が言われたネズミ取りという問題まあ、ネズミ取りというのは、具体的にはいわゆるレーダーでの取り締まりをやっているのをネズミ取りという表現をされているのだと思いますが、しかし、今大量交通の場でスピードの取り締まりをやっていくということは、そういう科学的なレーダーを使わなければ現実にできないという問題がございます。ただ問題は、今我々が一線にも指導しておりますところは、そうした取り締まりをやっている中で多くの人が走っているスピードといいましょうか、実際に走っているのが絶対に安全だ、正しい、こういうわけじゃないかもしれないけれども、しかし、例えば一カ所で取り締まりをやって、走っている人の多くがそこで違反をしているという取り締まりの仕方はやはり問題なのであろう。そこで、飛び抜けてだれが見ても全体の流れの中で危ないなというものが取り締まれるような、例えばスピードのどこ以上を取り締まっていくかというと非常に細かい技術的な問題になりますけれども、いろいろ検討していかなければならないのだろうということで、そういったいろいろな声というものを我々も参考にいたしまして検討を進めて、また一線を指導していっておるところでございます。