最高裁の方から答弁漏れがありましたのでお聞きしますが、金裁判長の死因について、これは小林委員も非常に関心を持って質問されまして、私が大体したということでせっかく準備した質問もカットされたようで私も責任を感じますが、金裁判長が所長代行をしていたわけです。所長代行というのは相当の激務だと思うのです。
 第一には、所長代行の一カ月間の最高裁への報告は、どういう種類の報告をどのくらいの数をするものかということです。それが一つ。第二は、裁判官の合同協議会の回数はどのくらいあるものか。第三は、判事の研さんをすると思いますけれども、この回数はどのくらい一カ月にやるものか。あるいは一カ月でなければ相当の間に裁判官の研さんというのがあると思うのですが、それをやるのか。第四番目には、血圧が高くて頭が重くてぐあいが悪いということを言っていて、それを最高裁の方では知っていたのかどうか。知っていたとすればそれに対する適切な医療の処置をすべきなのにどうして放置しておいたのか。血圧が高いなら高いでちゃんと専門の医者にかかれば専門の医者が指示をするはずですが、それをどうしてそのまま放置しておいたのか。
 その四点について第一に答弁漏れがありました。もう一つ答弁漏れがありますのでそれは後でまた聞きます。これをはっきりさせていただきたいと思います。
ただいまの横山委員のお申し出につきましては、委員長としては、非公式にではありますが、検察審査会の問題については法務省と最高裁との間に見解の相違はないというふうに承っておりました。ただしかし、いまいろいろ御指摘がございましたので、これらの問題について、委員長といたしまして、両者の間に見解の相違があるならば、それらについて調整を図れるかどうか、十分検討してみたいと存じますし、その結果については理事会等において御相談申し上げたいと思います。
 この際、林百郎君から先ほどの同君の質疑に関連して発言を求められておりますので、これを許します。
ほんとおもしろいですね。私、時間があったらもうちょっとゆっくり聞きたいんですけれどもね、とりあえずその確認をさせていただきまして、私はちょっと今度角度を変えてほかの問題お伺いしたいんですよ。
 それは、この外貿埠頭というのは本当に大きな船で、しかも大きな船会社だとか、大きな会社が専用に使っているところで、これはほぼ目的完了されたというようなわけで、私も大阪に住んでおりまして、横浜市に住んでおりまして、昔の港のイメージと全然違いますね、いまの港というのはものすごく整備されちゃいまして、違っております。あれよあれよとびっくりするように整備されてきているんだけれども、一方、現在私が住んでおります北海道というところ、その北海道も札幌などは東京と変わりません。しかし島がございます。利尻、礼文、それから天売、焼尻、函館の方から行きます奥尻と、こういう離島の問題を考えますと、余りにも港というものに大変な格差があるわけですね、それぞれ目的が違いましょうけれども。
 それで、この間もちょっとこれの調査のためにうちの秘書をやりました。こっちはもう桜の花が咲くという春でございましたけれども、やっぱり天売、焼尻、利尻、礼文というようなところは日本海側でございますし、北海道も北でございます。雪が降ったり、風がひどうございまして、とうとうそこまでは行けなかったんですわ、うちの秘書行ったんだけれども。それで、ここのところで一年間にどれくらい欠航があるんだということを調べますと、天売、焼尻では六十日ですね、大体年に。それから今度、利尻、礼文の方は約その半分の三十日くらいなわけなんですよ。
 きょうは、私はここで時間もありませんから、天売、焼尻の問題でちょっとお話ししていきたいんですけれども、住んでいる人は人口千五百人というわずかなものでございます。しかし、この人たちは、この船がなければもう島で孤立してしまうというような形になりますね。それで一番困るのは生活の問題と、それから今度困るのは油ですわね。北海道ですから油を運ばなければならない。島に貯蔵のタンクでもあったりしてというようなことであればいいけれども、そういうものもない。まあそれはがまんしましょう。だけどやっぱり一番困るのは、何といっても病気のときなんですよ、お医者さんがいませんからね。だから病気になったらこれは本当にもう深刻な問題になってまいりまして、まあ自衛隊からヘリコプターをというようなことで急場をしのぐというようなことも間々ありましたけれども、何といってもこの欠航ということによるそこの住民の生活不安と、それから今度いろいろ御商店の方だとかというような問題も非常に大きい不安になってまいりますね。
 そこでいろいろ伺って、そして、どうしたらいいだろうと。何とかここで住んでいきたいというような方たちもございますですから。だから聞いてみましたら、船が大体三百トンなんです。それから、利尻、礼文の方は千トンくらいというような船になっているんですけれども、まあ三百トンだとあの日本海の荒れたときはちょっと無理で、欠航するのしようがないと思うんです。それでみんなが言っているのは、せめて五百トンの船の航路にしたいと、こういうわけですね。そうするとその欠航も六十日なんていうことではなくて、少なくとも半分くらいに減らせられるということなんですよ。だから何としても五百トンくらいにはしてもらいたいというふうに希望している。そうすると、五百トンの船を着けるということになると、今度は溝もいままでの港より整備もしていかなければならないと、こうなるわけでございましょう。そうすると、いま外貿埠頭公団というすごいのを見てて、今度私の話はそういう細かい話になってくるわけでございます。
 だからそういう意味で、この次にもかかると思いますけれども、早急に、こういう人が住んでいる、生きていくために、この人たちのために具体的な、こういうところにも安心できるような港湾計画を早期に、具体的に着工してもらいたいというのがみんなの願いだったわけなんですよね。
 それで大臣、そういう問題についてどういうふうな御見解をお持ちでしょうか、伺わせていただきたいと思います。