現在既に工事を始めておりますいわゆる三線五区間につきましては、当然のことでございますが、採算面で十分可能であるという前提で工事をいたしておるわけでございます。高崎―長野間のいわゆる北陸新幹線の部分につきましても財政投融資を含む借入金を今年度予算で組んでおりますけれども、これは当然ＪＲからのリース料、貸付料で償還可能であるという前提で予算を組んだものでございます。
私は性格的なものなのかもしれませんけれども、非常にコストということについて気になるわけでございます。このリニアについてはコスト計算は後のことになるんだろうと思いますけれども。
 次に、整備新幹線についてお伺いいたします。
 これは「経済社会情勢の変化等を考慮して、五年後に見直す」というふうに、基本スキームが五年後の見直しということで、その時期がことしに当たっているわけでございます。北陸新幹線の建設に関しましては、一九九八年に冬季オリンピックが開かれるということもありまして、財政投融資の二百七十九億円が予算化されたわけでございますけれども、現在の着工分だけで計画どおりいたしますと一兆八千億が試算されている。この採算面での見通しについてお伺いをいたします。
もちろん、いわゆる中央新幹線をリニアで走らせるということをまだ決めたわけでもございません。今後の実用化に向けての技術的な検討とあわせまして、その採算性につきましても検討を進めてまいりたいということで、現時点ではまだ白紙でございます。
恐らくそうだろうと思います。かなりの費用をかけてこうした実験をするわけでございますので、かなりの確実性を持ってやっていただいているものと理解させていただきます。
 コスト面ですけれども、これは将来リニアによる中央新幹線構想として実現されるものというふうに承っておりますけれども、コストとして当初で五、六兆円、現在の試算では十兆円などというふうに言われているわけでございますけれども、もしこうした中央新幹線が実現した場合の採算性の見通しについてお伺いいたします。
もちろん、今先生御指摘の中の幾つかは、現在までの実験あるいは研究の成果の結果大丈夫であるというものはあるわけでございまして、基本的には技術陣としては実現可能性の見通しをかなり高いというふうに考えておるわけでございます。ただ、実際にやはり走らせてみませんといろんな点で最終的な結論が出ませんので、その上で結論を出したいということでございます。
先生御案内のとおり、現在は宮崎の実験線におきましてまさに基礎的な検討を行っておるわけでございます。山梨の方では、そういった基礎的な検討の結果を踏まえまして、いよいよ実用化のための実験を開始するわけでございますが、これは平成六年度からの予定にいたしております。その際にはただいま先生御指摘のありましたような点も含めまして、技術的な見地からその実現可能性について検討してまいりたいというふうに考えております。
公明党・国民会議の広中和歌子でございます。よろしくお願いいたします。
 前回、去る三月二十六日のこの運輸委員会におきまして、リニアモーターカーについてお伺いいたしました。現在建設中の山梨実験線については九七年まで実験を進めることになっておるけれども、その後の実用化については、実験の結果を踏まえ、技術面、コストなどに配慮して考えるということでございますが、この点を確認した上で以下質問させていただきます。
 そこで、技術面ですけれども、風圧それから超低温を保つシステム、電力消費、トンネルの長さ、強力磁場、高圧送電線の住民への影響、自然破壊、こうした問題が指摘されているわけでございますけれども、これらの点についてどうクリアしていらっしゃったかお伺いいたします。
総理、そのようなことであります。たくさんのそういう問題がこれからどんどんどんどんまだふえておりますから、どのように具体化していくか。この問題は具体化がないと、こういうふうにしたいとかああいうふうにしたいと言っても、私の感じでは恐らく今のあれではとてもできないだろうと思います。それから、勝手にあなたはどこから来たのなんて言うこともあるいは失礼な面もあるわけでありますから、そういうことを含めて、どういう対応をしていくかということは考えておいていただきたいと思うんです。
 きょうは時間がないので質問できませんけれども、難民問題もそうでありますね。相手の国があることですから、経済難民に対してどうするかということの扱い方。そして、中国はこの間引き取ってくれましたけれども、ベトナムのように引き取らないという国もあるわけですから、当然それは何かの処置をしていかなきゃいけない。こういう問題が恐らくこれからどんどんふえていくんじゃないか、そう思いますので、その点をぜひともお願いしたいというように思います。
 それでは、もう時間がありませんが最後に環境問題について、昨日もどなたか議論されておりましたけれども、この地球的な環境という問題は大変これは大きな問題であります。まさに日本がどういう責任分野でこれから先やっていくか。サミットでもたびたびそういう環境の問題が出ておりますが、後になればなるほど、逆に言いますと最近のサミットほどそういうような環境、地球環境という意味で取り決めが非常に多くなされております。その問題は先進諸国としては当然やらなきゃいかぬことでありますし、発展途上国の方もまた違った意味で大変大きな問題を提起しておりますので、あわせてそういう分野からぜひともやっていただきたい。
 先日の東京会議でもそういう具体的ないろんな煮詰めがされたというように聞いておりますけれども、日本はある意味では加害者という分野があります。まあ象牙の輸入というのは禁止されたわけでありますけれども、そのほかに植物とか何か、これは物すごい数がありますね。輸入してはいけない植物、動物というのがたくさんあります。それから木材の関係、これはもうテレビでもたびたび放映されておりますね。木材はどんどん買うわけでありますけれども、後の処置が全然なされていない。
 総理の方は開発援助、発展途上国に対して三千億というようなお話も実は見たわけでありますが、それもただ開発ばかりして後は一体どうなるんだろうという心配がちょっとつきまとうわけです。開発はどんどんやって後は全然だめになったということになると、これはまた加害者ということでやられますね。そういう意味を含めて、この開発援助の性格と、後のフォローまで実際やられるのかどうかということを最後にお伺いしたいと思います。