そういうことで、激甚災害の指定なりあるいは天災融資法の適用ということで、前向きにとにかく全力を挙げて頑張っていただきたいと思います。
 ちょっと小さな話からいって恐縮ですが、厚生省、お見えでしょうか。先ほど同僚議員から生活関連の問題で、停電をしたということで、非常にいろいろ大きな問題が起きたということでございますが、この問題については、地下埋設であるとかあるいは風に強い電線とか鉄塔とか、あるいは塩害に強い配電対策といいますか、そういうものが必要だと思いますが、この件についてはもう時間がありませんので今後議論をさしていただくということにいたしまして、水の問題で一つだけ質問したいと思います。
 長い間停電をしたために、マンションなどでは地下に受水槽をつくりまして、そして水を揚げて配水をするということになっているわけでありますが、電気も消える、そして水も流れないということで、マンションなどでは非常にパニック状態が起きたということでありまして、これからも停電はなくさなきゃなりませんけれども、そういうことが起きた場合に何とか緊急の生活配水ができるようなことができないかということで、いろいろ私水道関係の人ともお話をしたのですが、揚げるのではなくて、直圧のルートをもう一つつくっておいて、停電をした場合でも何とか地上二階か三階までぐらいは今の水圧でも通るわけでありますから、そういうようなルートもつくるべきではないか、あるいはつくってもいいのではないかというような意見も聞きまして、停電があってはなりませんけれども、そんなことも検討されてしかるべきじゃないかというふうに思いますが、その辺について厚生省の方の検討状況をお聞かせ願いたいと思います。
前回当委員会で、上野、札幌、そして大井の関連事業が驚くべき姿になっているというのを申し上げたわけですけれども、それだけではなくて、ＪＲの関連事業に対する力の入れ方は異常なものだと、驚くことが次々と出てまいります。
 ただいま資料としてお配りいたしました、これ
はＪＲ西日本です。ＪＲ西日本の関連事業のマル秘の資料でございます。この二つの会社をＪＲが一〇〇％出資いたしましてつくっている。一つはハートアンドアクション・フーズ株式会社、それからもう一つはハートアンドアクション・リーテイル株式会社、こういう二つの会社を西日本ＪＲがつくっております。
 そして、この印刷、ちょっときれいに出ていないんですけれども、一つの方、ハートアンドアクション・リーティルの方をごらんいただきますと、何をするかといいましたら、小売関係では、例えば一番から言いますと、織物から衣類、身の回り品、飲食料品の小売、自動車、自転車の小売、家具、建具及び什器、医薬品、化粧品、スポーツ用品、玩具、娯楽、植木に造花に種に園芸、ペットに魚というのが出て、そしてその次には写真、時計、宝石等、次々と、これ読んでいくと時間がなくなりますからごらんいただきたいと思いますけれども、やらないのは葬式だけというふうに全部入っているわけでございます。，
 そして、その次、十一番から十五番を見ますと、売るだけではなくてこれの製造をする。製造だけではなくて今度は卸をする。それから輸入もするというのが十五番まで。それから十六番からは、今度はサービス。切手、軽食、喫茶、スポーツ用品のリース並びに写真の現像とかファクシミリサービス、通信サービス等、サービスもやるわけなんですね。そして、ＪＲでやっているオレンジカードなんかも当然売ります。それから広告代理、生命保険もやります。
 そして下の方にいきますと、これらに対して技術援助をし、そして投資の指導もする。研究もする。それからまた、西日本旅客株式会社の業務の受託をしまして、出改札の受託とか、荷物の受託とかというふうに、まあありとあらゆるものをやるわけでございます。
 その次の資料をごらんいただいたらいいと思いますけれども、これはどこで、資本金がどれで、どういう規模の店をつくるかというのが出ております。そして、この店でどれくらいの社員を必要とするかというのが最後の方に出ておりまして、各支店でどれだけの人員というのが資料として出ているわけなんですね。これ、一〇〇％ＪＲの出資の会社なんです。これで見ますと、六十六年には合わせて九百十店舗持つということです。それから社員数は五千八百人、そして営業収入は約六百億を上げる、こう計算をしているわけです。
 先ほど言いましたように、もう葬式以外は全部やるということで、そしてまた一等地で、駅構内で、もう地代なんて要らないというふうな仲ですから、この六百億だの何百億なんという利益が当然上がってくるはずだ、そう思うわけなんですね。こういうのが資料としても準備されて、どんどんされている。
 これ見ていたち、この間もそう思ったんだけど、本当、やめられないですね。やめられないですわ。お金があったら大臣もちょっと一口乗れば確実にもうかるいい仕事なんですよ。これやめられない仕事だ、こう思うわけなんですね。
 こんなことは全くべらぼうな話じゃないかということと、それから地元の商店の方々としたら大変な影響だと思いますね。一番いい土地で、全部そろっているんだから。やっぱり何だかんだいっても、そこへ行って買いやすいという問題になってくるだろう。
 そして、一歩下がってもうけるのも結構ということになっても、そのもうけは、この間も申し上げましたように、お答えいただきましたように、運輸事業、鉄道事業には一銭も還元されないんですよね、もうけるだけもうけちゃって。これ、ちょっと話が違うんじゃないか、今までの経過から見まして。これがＪＲの姿なんだ。ＪＲというのは、国民の財産を安く譲り受けて、どんな規模でも、何でもつくって大もうけして、そしてそのもうけは鉄道事業には還元しません、これがＪＲの正体だということになるんですね。
 大臣、どうなんでしょうか。——いや、審議官、あなたのお答えもいいけど、大臣に。大臣、わかりやすいでしょう、私言ったの。難しい話じゃない、ＪＲというのはこんなものだったのかと私は聞いている。どうお思いになりますか。——びっくりして言葉がないんなら、それでいいですよ。