私もその専門家じゃないからよくわからないんだけれども、直流軌道回路方式というんですか、それのバッテリーのパワーアップをすればこれは大きな効果があるというふうな考え方も伺ったんですけれども、それはやっぱり必要だというふうに見ていらっしゃいますか、今の時点で。
これは、ちょっと今ここで大変率直な言い方で申しますと、難しいテーマでございまして、開き直りととられると恐縮ですが、やさしければ答えが出ているわけでありますけれども、大変難しくて、本来私どもその踏切があくつもりでつくったわけでございませんので衝撃を受けておりますので、なるべく早く答えを出したいと思っておりますが、ただほっておくわけにもまいりませんので、それはそれとして暫定的に安全を保つ対策はとらなければいかぬということで、これは本当の緊急対策でありますけれども、とりあえず問題の起きた踏切に近づいた場合には列車を徐行いたしますとかその踏切で警報を鳴らしますとか、あるいは係員を立てますとか、そういった対策を今暫定的に立てまして、はっきりした原因がわかり対策を打つまでそういったことによって万全を期していく次第でございます。
本当にそれが結論出るまでやっぱり走っているのだから、これは心配です。いつごろ大体結論が出るんですか。今の事故が起こったのは八月十九日ですね。いつごろになったら結論出るのか。
確かに今回は私どもやや衝撃を受けた、踏切があいたこと自体大変衝撃的な事件でございますけれども、相前後して起きた、しかも御指摘のように同じ車が同じようなところで起きたということはちょっと特異な現象でございまして、御指摘の視点というのは私ども強く持っておりまして、そういった観点からも今鋭意調査をしているところでございます。
 ただ、いろんな視点が私どもあり得ると思っておりますのは、確かに同じ車両が起きたことも事実でございますが、これが全部初列車で起きているという視点もございます。全部朝の上りの一番列車に限って起きておりまして、同じ列車が二番列車以降では起きない、あるいはよその踏切では起きないということを考えますと、車両のせいなのか一番列車のせいなのか、要するに夜間長時間列車が走らない間に例えばさっき御指摘の塩風のせいで何らかの格好で絶縁が強くなっちゃったのではないか、いろんな考え方がございますし、その辺は今技術研究所の専門家の方々も、いわばホシが何人か浮かんでいますどれが真犯人か、今捜査線上にあるという状態でございまして、ちょっとそれによって対策も変わってまいりますので、今それを詰めている段階と御理解願えればありがたいと思います。
 御指摘の点で、車両につきましても、あるいはレールの電流の問題、専門的に言いますと車両が通った後なおかつ残っている残留電圧がどのくらいあるのか、それから信号保安設備がこの保守基準の中に十分入っているかどうか、今のところのデータではきちんと入っているようでありますけれども、そういった関係から調べますと同時に、人工的にもさびをつくってみたり、あるいは車両にもしか異常があって電流が漏れた場合、果たして異常ができるかどうかということを人工的につくってみまして、今鋭意試験をやっている最中でございますから、その結果を踏まえて抜本的対策をとっていきたいと考えておるところでございます。
この問題もたくさんの問題を抱えておりますが、残された問題を、わずかな時間ではございますが、総理にお伺いをしたいと思うのです。
 それは、大韓航空機の撃墜問題であります。
 レーガン大統領は、九月五日、こういう演説をされているのですね。私はこの演説を非常に印象的に聞きました。「我々の娘がまた娘の夫が大韓航空機〇〇七便で死んだ、彼らが死んだのは、人権のあらゆる概念を侵害したソ連のせいだ。」「ソ連やキューバの軍用機は、幾度も高度の機密の米国の軍事施設上空を飛行している。しかし、これらの飛行機は、撃墜されていない。我が国や他の文明諸国は、海や空において途に迷い、困窮している船舶乗組員やパイロットに助けの手を差しのべるという伝統を守っている。」これはなかなか格調の高い演説をされておりました。
 私は、今回の事件に対してソ連が終始言質を変え続けた、そしてミサイルによる迎撃を、撃墜を認めるまでに何と九日間も要した、このソ連の態度というものは、単に日本国民という立場じゃなくて、一人の人間としてもまことに許しがたい、遺憾なものであった、こう思うのでありますが、中曽根総理はどういうふうにお感じになっているかということが一つ。
 それからもう一つ、これは外務大臣、時間がありませんので、まとめて聞いておきます。
 ソ連は、大韓航空機の撃墜を正当化する理由として、当該機がスパイ機であったということを盛んに申し述べておられます。そして、その理由といたしまして、二時間以上もカムチャツカやサハリンを飛行し、しかも米軍当局はそれを監視し続けていた、計器の故障などというものはあり得るものではない、これは計画的なスパイ行為だ。二つ目には、米軍の偵察機ＲＣ１３５と行動をともにして、しかも十分間はランデブーをしていた。さらには、大韓航空機は地上からのソ連の攻撃を避けて飛行するルートを通っていた。四つ目には、百二十発の曳光弾による警告射撃等を行ったけれども、ことごとく無視した、アメリカと日本はそういう大韓航空機のスパイ行為というものを手助けしているんだ。これはわが国にとっても重大な問題でございます。
 そして、私が特に具体的に確かめたいのは、アメリカのホワイトハウスのスピークス副報道官は、これは六日でございましたが、アメリカは、ソ連が民間航空機と知りながら撃ち落としたという動かぬ証拠を持っている、それは地上の指令基地と要撃機との交信テープを保有しているからである、こう言っています。この点についての事実関係、日本政府としての見解。
 本当はこの問題は、個々の問題で一つ一つ確かめたいと思ったのでありますが、時間がありませんので、この問題に対する総理の御所見と、いま申し上げました問題についての日本政府の正式の見解、この二つを承りたいと思うのであります。