ぜひその辺は特に心がけていただきたいと思います。
 先ほど山田委員から出た質問の中で、経費のことがよくわからなかったとか、それからいろいろと事例の話がございましたけれども、私は、いろいろな土地改良区のそこに参加している農民の皆さんと実際に話をしていく中で私自身が感じているものを申し上げますと、事業が出発してしまって一定のところまで進んでいきますと、もう返ることができないんです。ですから、多少いろいろ危惧があったり不満があったりしましても、改良区の偉い人が来て、これはどうしてもこうしなきゃ動きがとれないんで今後困るんだから、ちっと高くなるけれどもやろうじゃないかと、こう提起をされると、渋々みたいな形でみんな同意していく。そうしてだんだんと重なっていくうち、こんなになるとは知らなかったというようなことになってきた経緯というのは随分あるようですよね。ですから、設計変更等が起こるというのが大きな要因の一つになっていると思いますので、今後のこの事業の実施に当たっては、そうした変更などが起こらないように、技術的な隆路はいろいろあると思いますけれども、最大限、最大の関心を持って対応してもらいたい。このように思うわけですが、いかがでしょうか。
どこでも嫌と言っているのに青森だけがということでありますが、今お話をいただきました平沼先生の岡山でも、既にウラン濃縮はやっておられる。今この後、コマーシャルのプラントまで受け入れることを企画された。あるいは茨城県東海村では早くから再処理を含めてこれを受諾し、現実に工場を設営しているわけでありまして、ひとり青森のみがということは必ずしも当たらないのではないかということであります。
 それはそれといたしまして、私の考え方は、事国策に属する重要な政策であれば、民生安定上支障がない限りこれに協力する、こういう態度を堅持しているわけであります。従来とも、原子力船「むつ」もございます。あるいは大問のＡＴＲ、あるいは原子力発電所、東電、東北電の発電所、いろいろなものが構想され、計画されしているわけであります。これらに対しましても、国の立場からも重要な事業と目されるわけでありますから、基本的にこれに協力をするのだ。ただし、協力するといっても、それが地域住民にとって著しく民生安定上の問題を引き起こすということであれば、これはやはり考えなければならない。民生安定上と申しましても、中心的な課題はやはり安全性の問題であろうかと思います。その安全性を確認しない限り協力受諾は困るぞ、こういうことで、安全性の確認のために大変に努力したつもりであります。
 何分にも素人の集まりである県という集合体、これだけで安全性を確認するといっても、それは言うべくしてなかなか困難なことでもありますから、専門家を十一人でありますが、委嘱をいたしまして、安全性についての判断をお願いしたことは御承知のとおりであります。その専門家の選び方に問題がある、推進派ばかり選んだじゃないか、こういう言われ方をするのでありますが、私どもの選び方は必ずしもそういうことでなくて、公正に判断していただける学者及び実務家、実務者、こういう方々に判断をしていただいた結果が、このサイクル事業は基本的には安全性を保ち得る、基本的には安全である、こういう結論をいただいたわけであります。
 これが大きなよりどころになっていることは事実でありますが、それのみをもって安全性を判断したわけではない。当然のこととして政府関係機関の御意見も承りましたし、私ほか関係者をもって、国内、国外の参考にできるような、同じ仕事をやっている工場なり場所をできるだけ調査もいたしました。私の場合は、岡山の上斎原のウラン濃縮工場であるとか東海村であるとか、国外ではフランスのラアーグ、あるいはオランダのアルメロ、ドイツのゴアレーベン、グロナウ、いろいろあるわけでありますが、それらを回ったりして、素人ながらも調査することに努めました。
 また、何よりも県内世論を確認するということが大事だという考え方のもとに、二回にわたって県内の各種団体にお集まりを願って考え方をお伺いしました。その際に特に意を用いましたのは、初めに知事の意見ありきということでは本当の意味の意見の酌み取りにはならないだろう。初めに知事の意見ありきということでなく、知事は一切是も非も言わないままに、団体の皆様方、学識経験者の皆様方の御意見を徴したわけであります。二回にわたってやったわけでありますが、三百数十名、大体三百五十名見当、積極的な反対意見は全く見られませんでした。圧倒的多数が受け入れてしかるべし、協力してしかるべし、こういうことでありまして、その現実を踏まえなければならない。何もつくり上げて、でっち上げて賛成世論をまとめたという事情は全くないわけであります。
 さらにまた、政府の考え方を確認しなければならない。政府の政策上のポジションがどうなっておるのかを科技庁と通産省、主として二つでありますが、さらに中曽根総理にも打診をいたしまして、いずれもが大変重要な国策ないしは国策的事業であるわけだから積極的に協力してくれ、こういうことでありましたし、同時にまた協力を依頼するだけでなくて、政府としても可能な限り万全の支援態勢、事業主体は民間会社ではあるわけでありますが、国の立場で極力これを支援していくんだという趣旨の御意向を確認することができたわけであります。さらにまた、大事なのは地元六ケ所村でありますが、これがどっちを向いておるのか、イエスなのかノーなのか、この辺が大変問題になるわけでありまして、これも十分確認をとったつもりであります。明確に六ケ所村はこれに協力受諾をしたいという意向を、私に文書をもって示しました。あれやこれや、意外に早く事が進んだんじゃないかという批判、御指摘も世間にはあるわけでありますが、時間の問題でなくて、どういう手順を経て、どういう手法を用いて県民世論を、安全性を確認できたかということを私は非常に重視したわけであります。こういうことの結果、協力受諾をいたしたわけであります。
 新幹線についてもお述べになられたわけでありますが、新幹線を盛岡から北へ延ばすこととサイクル事業を県内に立地していくこととは何ら関係がないわけでありまして、新幹線は新幹線なりの相当深刻な事情を踏まえているわけでありますし……（関委員「もういいんだ、時間がないんだよ」と呼ぶ）答えさせてください。それからサイクル事業にはサイクル事業の背景が十分あるわけでありますから、これを取引するということはどう考えても現実的な問題ではないわけでありまして、その辺のことをよく話題にされたりするわけでありますが、全く取引の事情はございません。
 それから、地域メリットはどんなことを考えて地域メリットと、こう言って……（関委員「そこはいいから、時間がないんだよ、それでいいからお座りください」と呼び、その他発言する者あり）