先方から第一陣が参ったわけでございますけれども、私はその評価は総合いたしますと成功であった。初期の目的は達したというふうに御報告申し上げていいだろうと思っております。
 今、まさに日本からの第一陣が北方四島を訪問中でございます。私どもは、あくまでもこのビザなし交流の制度を発足させました趣旨にのっとって、旧島民と現四島に住んでおられるロシア国民の方々との相互理解、信頼関係を醸成していくというその本筋にのっとりまして今後の計画を考えてまいりたい。そういうことでございますから、第二陣もいわゆる直接関係者、島民あるいは旧島民の方々を中心に考えていきたいということでございます。
 そういう中でこの交流が定着をする、政治的にいろいろなデリケートな側面がだんだんと解消していく、そういう中で国会議員の先生方の訪問というものもその段階の課題としては私どもも当然考えなければいけない課題だと。当面は、まずとにかくいろいろな政治的な問題がありましたけれども発足させた。向こうは相当いろいろ機微なデリケートな状況がある。特にこれを政治的に利用されるということについて向こうは大変に危惧を持っている。そういうことを踏まえながら一歩一歩この無査証交流が定着するということに努めてまいりたいというふうに考えております。
もう一つ、私どもこの九月から十月ぐらいに、北方領土のビザなし渡航というのが進めばひとつ何かやらせていただこうということで今いろいろ呼びかけておりまして、民間交流をしようじゃないかということで考えております。
 このビザなし渡航がスタートしたことは大変喜ばしいなと思うのですが、きょうの新聞でしょうか、なお手探りということで、テレシコさんですか団長さんが来られて、この中にもいろいろありますが、時間がありませんから中を読みませんけれども、どうでしょう、第一団が来られてそしてまたこちらから第一団が行かれて、第二団が予定されているようですけれども、その成果は。
それと、きのうの新聞ですが、この前もこの委員会で質問させてもらったアジア横断鉄道合意ということで、アシハバードというところでこの間会議が行われたようですが、やはり中央アジアが一つに結ばれるというのは経済圏として大変大きなことじゃないかなと思うのです。ちょうど大臣はずっとこの間行かれていましたが、ウズベクからこの辺一帯が関係してくる問題と、それから先ほど同僚議員からアフガニスタンの質問がありました。これはタジクというところ、やはりタジク民族というのがアフガンにも相当関与していまして、これからのアフガンの行方によってはタジクも非常に状況が危なくなってくるというような問題を抱えております。
 その辺のこれからの政治情勢と同時に経済援助というか、当然そういうものを日本が請け負うのかどうか。依頼があれば、要請があれば請け負わなきゃいけないのでしょうけれども、ある程度の部分。そういう情報が本当に我々も薄いのですけれども、やはり今のＰＫＯ法案というのがどうしてもカンボジアだけで、私は、カンボジアだけなのか、そうじゃなくて先ほどアフガンの問題も出ておりましたし、世界に貢献するという日本の立場からするとその辺の今の情報はどういうふうになっているか、お聞かせ願いたいと思います。
一番重要なところは、最終日近くに行われる首脳レベルの会合に日本政府を代表してだれが出るかということでございますが、これは総理御自身が国会でも御答弁しておられますとおり、政治日程が許すならばと言っておられて、まさにそういうお考えであろうかと。政府としては、そういう意味では政治日程が許すならば総理みずからが出席されるということでございます。
 あとはいろいろなＮＧＯ、その前に国会の中の各党の先生方はそれぞれ党内で取り仕切りをされて出席されるというふうに伺っておる次第でございます。
この点につきましては、先生以前にもこの委員会でリオセントロの準備状況について御心配になられて、日本政府として例えば協力するような考えはないかということを御質問されたのを記憶しておりますけれども、ブラジル政府は当時も今も一貫して必ず自分たちでできるということを言っておるものですから、私たちとしてはもし何かできればとは思っておりますけれども、ブラジル政府としてはそのＵＮＣＥＤの会議までには間に合わせるべきものは間に合わせるということで一生懸命やっておるものですから、私たちとしてはとりあえず、とりあえずと申しますか、今のところ成り行きを見守っている、こういう状況にあるということでございます。
国連のＰＫＯの活動がクロアチアで行われている。行われつつあると言うべきでありましょうか。それからボスニア・ヘルツェゴビナ国における活動、こういったものの現状というのは新聞報道程度のことは知っておりますけれども、今後の展開からいった場合、見通しというのはどのように掌握しておられるでしょうか。
運輸大臣、せっかくの機会ですからお伺いしますが、今鉄道局長は相当協力している、こういうお話ですが、全国的に見るとドームの十倍であろうと汐留の二倍半であろうと大した面積じゃないのですよ。鉄道の用地の中ではほんのわずかですから、これはもちろん自転車のあふれているところが特に要望されるわけですけれども、この際運輸大臣から少し大号令をかけていただいて、地方自治体に行くと必ずあそこをやってもらえればというのがあります。だけれども鉄道の事業者の方は、いや、あれは将来これに使うとか工事が大変だとか、いろいろな理由を並べてお断りしている場合もかなりあるのですね。ですから、そこのところをひとつ運輸大臣、今は一般の車の方の駐車場と自転車の駐車場、両方どもを本気になってやらないと、これは都市計画も何もめちゃくちゃですし、それから交通安全も本当に大変だ。現に、自転車が事故を起こしている場合、自転車対車、自転車対人間とかいろいろありますけれども、その事故もどんどんふえているのですね。全体の事故の大体一〇％が自転車の事故だ、こう聞いています。そういうことも考えますと、この駐車場を整備するために鉄道事業者にもう一歩進めてやれということを運輸大臣から号令をかけてもらいたいのですが、どんなものでしょう。