まあ前段に諸澤次官が出て、私の先ほど言ったところまでを説明し、後、込山さんがかわって、そして預金四百万ちょっと、それからゴルフの会員権を売って、そして六百万円支払ったと、六百万円の支払いのきちっとした内訳まで説明されているんでしょう。そして今度は込山さんは、ゴルフ場の会員権を売ったのは本千葉ゴルフ場の会員権を売ったと、諸澤さんは何や、宇都宮ゴルフ場の会員権や、たくさんゴルフ場の会員権を持っておられるんですね、この人は。どこの会員権売ったかわからぬ、こういうことのようです。とにかくそういう二人のゴルフ場の会員権の話が違うておったと。しかもその後、実は真名の方から安い価格で買えるゴルフ場の会員権があるんだけれどもという話があったのか、次官という立場を考えて正規の価格のやはり会員権を購入すべきであるという判断をして、そして六百万円のを購入したんですといってこの込山さんは説明したんでしょう。そのとおりですよね、そのとおりでなければならぬですよね。次官だからといって安い価格の話を持ってきて、はあっと飛びつくような次官では困るから。一般の人が買うのと同じような形で六百万で正規のを買う、それがいいと判断をして六百万円ですと、こう言いましたと、こういうふうに言っているのが事実なんですよ。あなたは込山さんからいろいろ真実でないものを聞かされていますよ。
別に全然都合悪いことはないんでございまして、ただ六百万円というふうな取材があったときに課長補佐が十分確認しないままにそういうふうに答えたという事実はございまして、そのことを申し上げただけでございます。
ちょっと、なぜ私が質問しないと、次々こう何かウサギのふんみたいにぷつぷつぷつしかやらぬのですか、あなた事情聴取したんならずうっと正直に言えばいいじゃないですか。どうですか、文部大臣。なぜその電話の応対をもっと初めからしまいまで言わないんですか。何か言って都合の悪いことあるんですか。質問をすると答え、質問をすると答え……。
はっきりしてくださいよ。こういう状況なんですか、六百万円のものを四百万円でなぜ買えたのかという追及に対して、込山課長補佐は、とっさのことであったので次官が勘違いをしたのではないかということだけしか言っていないと、こういうことなんですか。
これは電話の応対でとっさの判断でございますけれども、募集価格六百万円のものが何で四百万円で入ったんだというふうな追及が電話でございまして、そこで課長補佐がそういう点を十分確かめないで、その点を、それは次官の勘違いだったかもしれぬというふうに応対したのが逐一新聞に出たわけでございます。
私も現地の方々の声を十二分にお聞きをいたしておりますので、事情もよくわかっております。したがいまして、先般水産庁長官がモスコーに参りますときにも、その辺の話し合いもしてくるように申したわけでありますが、ただいま報告申し上げましたような線で、事やはりお互いの国家の基本に関する問題を含むというような問題がございますものですから、なかなか解決の道を見出すのに苦労をいたしておると。しかし、やはり気長に根気よく、外務省とよく連絡をとりまして、善処してまいりたいと考えるわけであります。
私は、これから高速道路における交通事故防止の問題、特に高速道路でのわだち掘れ解消を目指してそして交通事故を解消する問題に絞って、時間の許す限り質疑をしたいと思います。
 最初に最近の交通事故の状況ですが、とうとう昨年度が一万一千八十六人、過去十五年間で最悪になっている。第二次交通戦争という言葉も使われるようになってきている。交通事故防止を図り国民の生活と生命を守ることは緊急かつ重要な課題になっていると考えるわけであります。
 そこで、ここ二十年来の交通事故発生状況の推移を高速道路と一般道路との対比で私ちょっと調べました。数字を述べさせていただきます。
 昭和四十五年と昭和五十五年と平成元年、この間どのように推移しているかを調べてみましたところ、交通事故件数が四十五年が二千六百七十一件、全体に対する高速道路の割合が〇・三七％。これが五十五年になりますと、高速道路の事故が二千百五十二件で、割合が○・四五％にふえる。それが平成元年度になりますと、事故件数が五千二百七十四件で、全体の事故に対して〇・八％にふえているわけです。
 同じく死者の数を言いますと、昭和四十五年に高速道路では百四十八人で、全体に占める割合が〇・八八。これが五十五年には百二十四人で一・四二。そして平成元年度になりますと三百七十一人で三・三五％に、高速道路での死者の数の割合がふえている。
 負傷者数でいきますと、昭和四十五年に六千六十八人で全体の負傷者数の○・六二％。五十五年には三千八百十五人で〇・六四％。そしてとうとう平成元年度には八千九百八十八人で、全体の負傷者数の何と一・一％にまで高速道路での割合が急速にふえているということが統計数字からいえるわけであります。
 総務庁長官を本部長とする交通対策本部があり、昨年十一月二十八日に本部長名で非常事態宣言も出されまして、総務庁、警察庁、建設省、運輸省などそれぞれの立場で高速道路における事故防止対策を推進していることと思います。
 高速道路における交通事故は、一たん発生すると重大な結果が起きるということ、そして、これからの日本の高速道路交通は産業の発展そして国民生活にとっても非常に重要な位置を占めるということから、交通事故の高速道路での多発の原因、これはいろいろ複合しておるかと思うのですが、非常に重要な課題だと思うわけであります。そこで、いろいろな複合する要因の中から、きょうは高速道路におけるわだち掘れの問題に絞って質問をしていきたいと思います。
 最初に、高速道路のわだち掘れが高速での自動車走行に及ぼす危険性について各省庁がどのように認識をされているのか、建設省、公団、警察庁に順次お伺いしたいと思います。