はい。もう簡単にとどめますけれども、木幡小学校という一つの学校の例ですけれども、この障害児学級、男四人、女四人、そのうち一人は三年生で、重度の知恵おくれ。一人は二年生、自閉的傾向。一人は一年生、身体不自由児。一人は六年生、緘黙児。それから一年に二人、三年に一人、六年に一人ということで、トータル四人の知恵おくれ。私が言いたいのは、この八人、さまざまな障害の性質の違い、年齢の違い、発達段階の違い、それを一くくりにして、一学級一人の担任で教えるという形になっているわけですね。こういう形で、本当に障害の性質の違う子供を一くくりでうまいこと教育が進むのかと、こういう問題があるんです。どうしてもこの問題については、本当を言えば、障害の性質のそれぞれの違いに応じて教員が配置される、少なくとも当面の措置として、一学級に二人の、複数の担任を配置をするということがどうしても必要じゃないかということを、かねがね私どもとしては提起をしてきているのですけれども、この問題についてどうでしょうか。
 そのほか時間の関係できょう触れることができませんでしたけれども、たとえば訪問教育、次回もまた取り上げたいと思いますけれども、これについては週二回…………。
改善計画を立てている、それが不十分だから、もう一遍練り直しなさいと言っている。障害児学級というのがあるのですね、学校でなくて。これは子供の数でいいますと、七九年五月一日現在、十一万五千七百十九人、全障害児の五六・五％が障害児学級というところで勉強している。この障害児学級に関する十二年計画についても多々問題があるわけです。これは京都の……
私、ただいま御紹介の実態はよく承知はしておりませんけれども、やはり、特に肢体不自由な子供たちの介護等をする場合には、いろいろな意味で体を使うというようなことが当然伴いましょうから、通常の仕事よりは大変であろうということはわかるのでございます。
 そういうことで、先ほども御説明申し上げましたが、寮母の定数につきましても、肢体不自由の場合については特に、通常の場合以上に配置をよくするという計画にいたしておるわけでございまして、これによりまして、たとえば夜交代で泊まるというような関係の事柄も、その泊まる度合いが、一週間にできるならば一回、回り合わせによりまして、何週間の間には一週間に二回という日も出るようでございますけれども、そういったことも勘案して、改善計画を立てているわけでございます。
もう大分時間が迫ってきていますけれども、文部省の皆さん方、こういう事実を御存じでしょうか。たとえば長野県では、障害児の寄宿舎の寮母の——婦人の方が多いわけです。寮母ですから——流産の率が四〇％になっているという実態があるわけです。障害児学校というのは、ただでさえ普通の学校に比べていろんな苦労が多い、労働強化だと。とりわけ、この婦人の関係の健康破壊がひどいわけですけれども、そういう中で、京都府では、この障害児教育諸学校・学級における妊娠中の教員に対する児童、生徒の指導軽減措置要綱というものが一九七八年から実施をされている。同様のものを東京とか大阪とかいうところでやっているわけですけれども、これはいわば、特に冷遇されておる寮母の定員の仕組み、標準法、こういうもとで健康破壊が激しい。特に妊娠中の婦人の流産、異状が多発をしておる中から、こういうことが編み出されたわけですけれども、文部省としても、こういう方向もひとつ評価をして、すべての障害児学校の寮母についての改善計画をもう一遍よく練ってみる、検討してみるということの必要を感じませんか。
今年度と明年度の定数改善の計画でございますけれども、これは先刻法律御審議の際にもその状況は御説明をしてあったと思いますが、やはりこういった状況下でございますので、それにもかかわらずあえて出発をさせるわけでございますが、財政再建期間中は教職員の改善増につきましてはできるだけ抑制するという前提でいたしておりますので、私どもとしては明年度の改善増の要求は、一応今年度と同じ数で抑えた数字をもって概算要求をするということにいたしたわけでございます。
 それから、ただいまの寮母の定数の御指摘でございますが、これは現在、最低八人というものを十人まで保障しようということは、これは盲学校、聾学校等についてもそういう措置にいたしたいというのがこの計画の内容でございまして、ただ、肢体不自由については、従来四人に一人というものをさらに三人に一人というふうに改善しょうと、こういうふうに考えておるということでございます。
この四十六件の事故の中で上位を占めているのが、先ほど確認をいたしました今日日本の主力迎撃機になっていますＦ１０４Ｊ、Ｆ４ＥＪファントムであります。これは五十三年九月にも埼玉県の狭山に墜落した１０４Ｊもそうでありますけれども、１０４Ｊが十機墜落をしている。Ｆ４ファントムが七機墜落をしている。Ｆ８６Ｆ、これは朝鮮戦争のときに使われた古い機種でありますけれども、まだ使われているようでありまして、これが四機墜落をいたしております。
 アメリカの飛行機が訓練中に墜落をする場合には、日本の領土内、しかもあたり構わず墜落をいたします。そしてパイロットは大概落下傘で離脱してしまうわけなんです。人的な被害は米軍のパイロットの場合には少ない。ところが、日本の自衛隊の場合には、こういうふうに四十六件の墜落事故でほとんどのパイロットが死んでいるわけなんです。五十二名というのはほとんどパイロットです。お話を聞いてみますと、自衛隊員は使命感に燃えている、大変責任感に燃えている、だから日本の町並みの上で墜落をしないで山の方まで誘導していって脱出できないで自分も死んでしまう、あるいは海に誘導をして脱出の機を逸して死んでしまうという例が非常に多いというふうに聞いているわけなんです。これはアメリカと日本と違っていて、やはり自衛隊員も日本の国民である、一人一人の隊員はそういう気持ちを持っているというふうに私は理解をするわけでありますが、アメリカは平気で日本の国民の上に墜落をし、自分だけは助かってしまう、こういうことです。
 こういう主力戦闘機がございますが、アメリカで生産されて購入をする、あるいはライセンス生産で三菱重工などで生産をされるわけですが、防衛庁からお話を聞いてみますと、そういう事故に対してアメリカの航空機会社からは何らの弔意も表されない、三菱重工などからも弔意は表されない。つまり隊員のミスである、こういうふうな見解だというふうに言われているわけであります。きわめて重大な問題だというふうに考えるわけですが、このＦ１０４Ｊは御存じのとおりロッキード社の生産品であります。Ｆ４ＥＪファントムはマクダネルダグラス社。
 さて、五十五年度の債務負担行為の中で航空自衛隊並びに海上自衛隊の大きな機種二つが選定されておりますけれども、その機種はどういう機種でしょうか、防衛庁からお答えください。