マスコミは、ともすればマイナス面ばかりを強調してプラス面というものが埋没する可能性がありますので、とはいいながら、組織はやはり人だと思います。
 総理も、先ほど御答弁の中にありましたけれども、やっぱり人間が世の中を動かしておるものですから、人の問題は、ぜひすばらしい人が続けて、どうせ人事院採用試験、この法律ができて金融監督庁ができたけれども初年度の応募者がゼロだったというようなことにならないような組織づくりをして、組織というか人づくりをあわせたことをお願いしたいと思います。
 そして、その人間と組織の問題につきましては、午後の部分で大蔵大臣にかなり厳しく御質問させていただくことになっておりますので、よろしくお願いいたします。
 質問を終わります。ありがとうございました。
総理、質問通告をしてありましたけれども、先輩議員がほとんど同じことでダブりますものですから、ちょっと視点を変えて質問をさせてください。
 総理も学校を出まして社会人になったそのスタートはサラリーマンであったというふうにお伺いしております。
 私も昭和四十四年に学校を出まして、サラリーマンで人生をスタートいたしました。初任給は三万七千五百円でございました。たまたまそのとき勤めておりましたＮＨＫのメーンバンクは第一勧業銀行でありました。初めて都市銀行に預金口座を持ったのが一勧でございまして、実は昨日、一勧の口座を解約いたしまして別の銀行にいたしました。私の普通預金口座は、電気料金だとか今はやりのクレジットカード等々の決済のために普通預金口座を一つだけ持っておりましたけれども、いわゆる一般の庶民の感覚でいいますと、そういう意味での怒りがあると思います。
 ちなみに、私どもの高知県には都市銀行の支店というのは第一勧業銀行しかありません。というのは、多分それは宝くじの関係だと思います。したがいまして、岩崎弥太郎がつくった三菱、今は東京三菱になっていると思いますが、その支店もありません。
 何でこんなことを申し上げましたかといいますと、そういう怒りの中で、まさに先ほどお話もありましたけれども、平成三年、大蔵大臣として、いわゆる証券疑惑、いろんな問題が起きたときに、総理は大変御苦労をなさったこともきのうのように覚えております。覚えておる理由はいろいろありますけれども、それはさておきまして、そういう中で、今回、金融監督庁設置法の二法が審議されております。
 「浜の真砂は尽きるとも」、白波五人男に有名な泥棒に関する話がありますけれども、そういう意味で、犯罪というのはなくならないと思います。それを今度の金融監督庁ができて、いろいろ批判も議論もあると思いますが、総理御自身はこの役所ができることでどういう効果、マイナス面じゃなくてプラス面をぜひ教えていただきたいと思います。
私は、現在工事中と言われるのはまさに人事院、警察庁、建設省、自治省、消防庁が入居する予定の新中央合同庁舎の二号館と言われるものだと思います。自治体の話なんかは私はちょっと存じません。
 ただ、これは本当に老朽化がひどくてどうしょうもない、狭隘でどうしようもないという中で、危機管理などに対しても非常に緊急の対応の困難なものがありまして、情報化など新たに必要とされる機能の対応が全然できないといった中でここの今の建設が進められておることは事実でございます。
 しかし、ここから先、無用なものをつくり続けていくつもりはありませんし、我々として行政機能を維持する上で最低限必要な建築を今進めておるところでございます。
話を聞いておると答弁はだんだんお互いにいいかげんになってくるわけですよね。我々の同僚委員が聞いたときには、民営化をして、そしてこの中期計画を十分守って、そして復配もやります、安全も努めますと、こういうことなんで、その資料がこれなんです。だから、私はその資料の中身を精査しなきゃならない。そうしたら、航空局長までが、いやこれは希望であって毎年毎年ローリングしてこれ読み直すんだからいいんですと。その都度その都度いわゆる運輸省は監督省としてそれはまた精査するからいいんです、そんな答弁はないんじゃないですか。今まで同僚委員に答えていたことどうしてくれるんですか、それだったら。どうしてくれるの。日本航空でもそうでしょう、いやそれはもう希望していますが、だめだったらだめでそこはもうあきらめて機材をほかに回しますが、そんなに大して収支は狂うものじゃありませんなんて素人に言うようなこと言うたらいかぬわね、素人に言うように。それ、収入が減りゃ支出が減ることはわかる。わかるけれども、少なくともかなりの積み上げをしてそれはやっているはずなんだから、それが狂ったときに、いやそんな大したことないですよ、経常利益にそんな大きな影響なんかありゃしませんと。経常利益に大きな影響のないようなことなら乗り入れしなきゃいいじゃないの、乗り入れ希望出さなきゃいいじゃないの。そんないいかげんな答弁じゃ困る、いいかげんな答弁じゃ困る。いや、実はこれは希望でありますと、しかしこれが盛れないときには具体的な数字はある程度変わりますなら変わりますと、そういう数字について試算をしたら後から出しますなら出しますと言うんならわかるけれどもさ。今聞いておったら何のことはない、いやそれはそっちになったってこっちになったって今もらったこの表は大して変わらないんですと。運輸省は運輸省でいやそれは希望であって、毎年出てきて、また精査すりゃいいじゃないですかと。それじゃ法案の審議できないね。我々は中期計画というものを中心にして今日まで議論してきてるんだから。もう少し正直に答えてもらわなければこれより審議進められないよ。そんないいかげんな答弁じゃ困るじゃないの。正直に話をしてもらいたいね、正直に。今まで私だけじゃないんだ、青木先生から始まって各党の議員にずっと中期計画というものを中心にして民営化のあり方について説明してきてるじゃないですか、あなたは。そして、きょう私が具体的に聞くと、いやそれは希望しているけれども、それは希望であって、それがだめならだめでそんなに収支の計画が狂いはしませんよ、収入が減りゃ支出が減るから大したことありませんよと。そんなあなたずさんなものかね、あなたのところの今もらったこの表というのは。
 また、運輸省もそんなずさんなことで、いやこれは一応の中期展望であって、展望というのは毎年変わるんだから、変わるたんびに見りゃいいじゃないかと。航空局長、そんな答弁で君はいいのかね。そんなことでこの法案上げてくれというのか。上げられぬね、そんなことじゃ。今の時点はこうだけど来年は来年でまた変わるんですよと、その都度運輸省は監督官庁だからやりますからそれでいいじゃないですかと。そんなことでこの法案通すわけにいかぬな。どうなんです、これは。