いま進行している現行の経営改善計画――仮にこれを運輸省改革案と申し上げましょうね、これから。運輸省改革案との違いというのは数字で出ておりますけれども、特に特徴的な違いというものはどこなのか。これ数字に出ていますから、どういう積算の違いによってこういうふうになってきているのか。
詳しくというお話でございますが、いま大臣がおっしゃいましたように、旅客につきましては一応五％の収入増というのがこの考え方の基礎になっておると思います。これは臨調で国鉄問題につきましていろいろ議論がされておりまして、運輸省としても事務的にもそれに対応するためにもいろんな考え方で検討をしておるわけでございまして、そういう中での、この大臣の構想の中での収入の見積もりというのは、いま申しましたように年間五％程度の増収を、運賃改定も含めて増収努力を入れてそのくらいいけるんではなかろうかということで入っておりまして、ただし貨物につきましては若干六十年度まではいわゆる直行型ということで考えておりますので、やや抑えた形になっておりますが、六十年以降はやはり旅客と同じような形で収入が伸びるんではないかというような考え方――まあこれ増収の考え方はいろいろあると思いますが、この考え方はそういう考え方ではじいたものをお取り上げになったと、こういうふうに考えていただいていいと思います。
 整備新幹線についてはこの案では入っておりません。
多少具体的な詰めば事務当局にいろいろやってもらったことは事実でございますが、大体収入増を年間五％くらいふやそうということが基本になっておりますから、その中で運賃をどれぐらいのパーセントにするかということにつきましてはまだ十分に練っておりません。ただ、私は今回の六・一％の値上げには非常に困ったことだと思いまして、これはもうすでに今年度の予算の決まったときから、一応政府内部では千五百億の運賃改定による増収ということが一つの柱になっておりましたので変えることができなかったのでありますが、来年度におきましては、国鉄当局並びに省内には運賃の値上げはいじるまい、いじらぬで何とかやろうじゃないかということを私は盛んに呼びかけておるところでございます。もう五回も連続上がってきちゃちょっとこれは大変なことでもありますし、その前に何らか合理化をして国民の運賃に対する負担をひとつ減らしたいという意図があることははっきり申し上げられると思います。
 新幹線の方のことは、いまの再建私案には一応入れておらないわけでございます。
どうも新聞のスクープのせいにばかりするようで申しわけないのでありますが、あんまり唐突としてやられたものですから、前後の手だてがうまくいかないんです。それはひとつ御理解いただいて、ですから実はいまこれをどうするかと言われてもどうしようもないのでありまして、これからおいおいと、多少でも鎮静されてくるということを期待しておるわけでございまして、これからの手はずその他までがっちりと組んでおればもうちょっと胸を張って言うのかもしれませんが、なかなかそこまでまいらないので、ひとつその辺はもうちょっと時間をかしていただかないと何とも申し上げられない。
 もう一つは、臨調の方も五月十日ぐらいに何か出すんだそうでありますが、そちらの方が出てきますと、やはり一応臨調の答申を最大限に尊重するというのが鈴木内閣の基本方針でございますので、そうしたものの出てきたときにどう対応するかということなどもまたいろいろとこれから考えていかなければなりません。非常に率直に申し上げて、どうも委員の質問をはぐらかすようなことを言って申しわけないんですが、あれでごたごたしちゃっていてどうにもならぬということをひとつ御理解いただきたいと思います。
そういうことじゃないでしょう、もうすでに責任者に報告をするということになれば。総理大臣はやっぱりそれはそういう意味で受けとめているんじゃないんですか。臨調だってそれをどういう立場で検討されるかどうかは知らぬけれども、単なる活字の文書として棚に積み上げておくというものじゃないですよ。そういう報告の手続をした以上、それは運輸大臣の案なるものとして恐らく受けとめられていると思うんですよ。
 さて、そういたしますと、これはどういうふうな手続で今後処理をされていくのですか。全くこれがほごにされたということではない。いまの答弁を聞いていてもこれを破棄したということでもありませんし、われわれは正規の、正式の改革案として、あくまでも案ですけれども、案として表に出てきたわけでありますから、これがどういう手続で、今後どういうところに行って審議なり検討なりそういうものがなされるのか。
ふるさと切手につきましては、平成元年の四月から発行しておりまして、地方色豊かな題材というものを取り上げてやってきておるところでございますが、ふるさとが全国に紹介されたとか、あるいは手紙を出す際に非常に地方地方の切手があってよかったとか、いろんな好評を得ておるところでございます。三年間で六十件、百十六種類を発行しております。六十件、百十六種類と非常に多うございますのは、花博といいますか、大阪の花の博覧会にちなみまして、各都道府県の花というのを一挙に四十七枚発行したというようなことがございまして非常に件数が多くなっているところでございます。
 そういうことで、お客様からは大変評判もよろしいし、地元からも発行希望があるわけですけれども、ただ一方にいろんな意見もございまして、郵便局で販売だとか在庫管理の面で大変だとか、デザインに非常に統一性がないとかばらばらであるとかいろんな意見もございまして、これからの発行につきましては私どもこういうふうに考えておるところです。
 一応三年で各県を一巡したということもございまして、これからの発行方針につきましては改めて見直しを行いまして、平成四年、ことしからの五年間におきましては、各地方郵政局管内ごとに同一のテーマ、例えばふるさとの出とか、あるいは北海道ですと北の仲間とか、あるいは大阪ですと躍動する近畿と名勝というような形で、それぞれ統一テーマに基づきまして五年間は発行していきたい。そのことによりましてデザインの統一というものも図れるのではなかろうかということで、平成四年におきましては十三件のふるさと切手を発行する、こういう予定を立てておるところでございます。