警察としましては、こういう責任のある場で御答弁すべきということで、そういう観点から申しまして、現在のオレンジ共済にかかわる年金事件についてその捜査過程でそういう事実について把握しておるという報告は受けておりませんし、そういう意味で把握しておりませんと申し上げました。
局長、あなたも警察業務長いでしょう。そうでなきゃ局長になれないでしょう。多分キャリアだと思うんですよ。
 私が言っておるのは、そういうグループを把握していないなんて、あなたも現場の第一線やったことがあると思うんですよ、この前そういうようにおっしゃったじゃないですか。そういう答弁をなさって、そういうグループがあるじゃないかと、私みたいな門外漢でも知っているんですよ。どうしてそういうのを把握していないということを言うんですか。もっと誠実に答えてくださいよ。
具体的な状況については、今お話しの事実関係は承知しておりません。
 それから、先ほど御答弁が足りませんでした。現時点で五十名と申しましたけれども、先生御案内のように、捜査につきましては必要な都度捜査員を動員し行うものでございます。五十名というのは現時点、すなわち捜索を行い押収物を分析し関係者の取り調べをするという作業を今やっておりますが、その作業に五十名が当たっているということでございます。
いわゆるオウムの國松長官の件もありますし、それから厚生省の汚職の件もある。大体五十人ぐらいでオレンジ共済をやっておられると言いますけれども、それでは過去の例、今大臣もちょっとお触れになりましたが、ネズミ講あるいは投資ジャーナル、豊田商事、それからそれに付随するマルチ商法、何々一家というか何々グループと。その逮捕というか網から逃れた人あるいは刑を受けて出てきた人、これは大体繰り返していると言われているのが俗世間で言う通念になっております。
 例えば厚生省の今問題になっております小山さんというのは、サイと言うのかアヤと言うのか、僕は埼玉県のサイだと思っていたらアヤだというのでびっくりしたんですが……。どうも済みません。
 これは亡くなりましたけれども、玉置元参議院議員の秘書らが五十人以上いて、玉置グループと言われている。このオレンジ共済もそれに絡んでいるということを私も二十五年近くこの世界にいるものですから聞いておりますが、当然警察においてはそういうグループの存在を把握しておると思いますが、その点いかがでしょうか。
警視庁全体でこのような捜査に対応できる人間がどの程度いるかという御質問がと思いますが、それにつきましてはただいま資料を持ち合わせておりません。本件オレンジ共済の捜査につきましては、所要の態勢、現時点で約五十名の態勢でこれに取り組んでおるということでございます。
現在警視庁で、これは交通事故とかそんなのは全然別です、つまりオレンジ共済あるいはＫＫＣとか厚生省の汚職だとかそっちの部門に、一般事務官じゃなくして本当に捜査できる、どういうふうに呼ぶのか知らぬけれどもいわゆる本当の捜査員です、警視庁の総定員数の中で、定数というよりも今の実数で、実際に働いておられる方の中で一体どれくらいの人数がおられるんですか。この捜査に当たられる捜査員、今抱えておる、さっき挙げたような事件の中で。
そうしますと、政治資金規正法違反、つまり旧法でありましたけれども、いわゆる政治改革関連四法案で新しく強化されましたが、金丸さんが五億円で罰金二十万と。そういうことは自治省じゃなくして警察、いわゆる検察もそうでしょうけれども、司法当局の問題になるんでしょうか、政治資金規正法違反があった場合。
お答え申し上げます。
 道路事業環境影響評価技術指針におきましては、サービスエリア、パーキングエリア等からの排水、または工事の実施が公共用水域の水質保全上支障を及ぼすことがないように、水質汚濁を調査等を行う環境要素の一つとしております。
 道路の建設を行う場合に、河川、湖沼、海域の水質に変化を与える可能性が高い要因といたしましては、一つとしては、工事中の土砂掘削、盛り土などから土粒子が流出することでございます。二つ目は、供用時にサービスエリアなどからの生活系の排水が流出すること。この二点であるというふうに考えております。
 環境影響評価におきます現状調査は、予測、評価を行うかどうかの判断資料を収集するとともに、予測、評価を行う際の基本データを収集、整理することを目的としておりますことから、現状調査の水質に係る項目は、一般には河川についてはＢＯＤ及びＳＳ、湖沼、海域についてはＣＯＤ及びＳＳというふうになります。
 また、水質汚濁物質の排出による影響が予想される公共用水域の水象等についての資料も収集、整理するとともに、必要に応じ、汚濁発生源の状況、規制等の状況、防止対策の状況等についての資料も収集いたします。
 窒素、燐等は含まれてないじゃないかという御指摘でございましたけれども、これらは普通水中に存在するだけでは支障になりませんけれども、閉鎖性の水域におきましては、このような栄養塩類とその他の条件などによりまして、植物プランクトンの異常な増殖等のいわゆる富栄養化の現象が生ずる場合がございます。水質に係るアセスメントにおきましては、これらの現象は最終的に河川においてはＢＯＤ、海域とか湖沼においてはＣＯＤによって評価することで包合されますので、現行技術指針の基本的な考え方で問題がないというふうに考えてはおります。
 ただ、東京湾のように、富栄養化が重要な問題となっている、このような水域に影響を及ぼす道路事業を行う場合には、水域の富栄養化の現状、あるいは対象事業が与える窒素、燐等の負荷の大きさ、環境基準の指定状況といったことを考慮いたしまして、必要に応じて東京湾横断道路の場合のように現状調査を行うこともございます。