科学技術庁の方にお伺いしますが、その保険料をあらかじめ予算で決めてやればこれは大変なことになるというのは常識でわかります。しかし、国の費用でやっているものなんですから、保険料が高いからといって今度は逆に打ち上げをやめるというわけにもいかないだろうし、かなり保険料率のことは問題になると、こう思うんですね。だから、できるだけ安い保険料率でおさめることにこしたことはないわけですけれども、科学技術庁の方として、まさか、その保険料率が、いわゆる科学技術庁の予算上の問題と合わないからロケットの打ち上げをまた延期しなければならぬというふうな予算上の絡みから起こってくるようなことはないんでしょうね、という点を伺っておきたいと思います。
打ち上げ保険につきましては、通例打ち上げの三カ月程度前から交渉を開始するということにいたしておりますので、まだ交渉はいたしておりません。ただいま御質問のような保険会社からの料率についての希望等も出ているわけではございません。ただ、最近世界的にかなり衛星打ち上げの事故が起きております関係上、かなり高い保険料率になっているという情報はあるわけでございます。
 なお、予算の金額及び保険料率につきましては、ただいま申し上げましたように保険会社との交渉をこれから控えておりますので、大変申しわけないのでございますけれども、具体的な数字につきましては御容赦をいただきたいというふうに存じます。
 本年度予算におきましては、申し上げましたような保険市場の動向をも考慮いたしまして従来よりは高い料率を見込んで措置はされておりますので、極力私どもはそれでもって保険会社と交渉いたしたいと思っておりますが、もし先生がおっしゃられましたような状況になりましたら、関係機関とよく御相談をいたしまして適切に対処したい、そのように考えております。
それでは、次のこれに関連する問題で、ロケットの打ち上げの保険料率等々の問題がいろいろあるようですので、その点についてお伺いします。
 各国の宇宙衛星のトラブルが非常に多くて、各国の保険会社が、人工衛星打ち上げの保険料率を従来の一一ないし一二％から二〇％前後まで引き上げてきているというふうに言われています。そこで、このＢＳ２ｂの打ち上げ保険について現在、保険会社からそうした従来の保険料率を引き上げてほしいというふうな話が来ているのかどうか、また、本年度予算の打ち上げ保険料率は何％で何億円程度であったのか、さらに保険料率が、うわさされているように二〇％に引き上げられるというふうなことになった場合、宇宙開発事業団の保険料支払いの予算上の問題というようなものは起こってこないのかどうか、そうした点について科学技術庁及び宇宙開発事業団の見解を伺っておきたいと思います。
現在軌道上にございますＢＳ２ａの二チャンネルのふぐあい、それから、
それに続きますＢＳ２ｂの、今度は対策を施しました中継器に対しましてのいろんな試験におきまして、こちらの試験の方でもふぐあいが発生いたしまして、結果としまして大変打ち上げ時期がおくれることになりまして、開発を担当しました事業団としましては大変申しわけないと思っております。
 ただいま局長から御説明いただきましたように、ＢＳ２ｂに施しました進行波管内の異常な温度上昇を防ぐという対策は、長期にわたりまして宇宙空間を主にしました試験をしてみました結果、有効であるというふうに我々も判定しましたし、また、宇宙開発委員会特別委員会の方でもそういう御判定をいただいておりますので、我々としましては、同じようなふぐあいが起こる可能性はまずほとんどないというふうに考えております。
 今後、先ほど局長からお話がありましたように、衛星全体のシステム試験あるいは射場搬入後の準備作業を慎重に行いまして一月期の打ち上げを確保するよう作業を進めたいと考えておる次第でございます。
ただいまお答え申し上げましたように、ＢＳ２ｂ中継器に講じた対策確認試験の評価につきましては、ＢＳ２ａの中継器と同様なふぐあい発生の可能性は少ないと報告がされまして、宇宙開発委員会としてこれを了承いただいたところでございます。
 したがいまして、現在宇宙開発事業団において打ち上げ準備を慎重に進めておるところでございまして、ただいま先生おっしゃいましたように、絶対にと、こう言われますと、非常に何ともお答えしにくいわけでございますが、私ども現時点において打ち上げの再延期をもたらすようなことはないというふうに考えております。
来年の一月から二月に実用放送衛星のＢＳ２ｂ――ゆり二号ｂ、それの打ち上げをやる予定で現在進めているということなんですが、今までの経緯をずっと見ていきますと、次々とおくれてきているんですね。再度確認というのもおかしいと思うんですが、今おっしゃったように、この委員会でＢＳ２ｂの打ち上げ時期というものが、来年の一月から二月という時期を再度延期しなければならぬというふうな事態はもう絶対起こらないのかどうかという問題についてひとつ伺っておかなければならないほど何か次々次々とあれはおくれているんですね。その点再度ひとつ確認をしておきたいと思います。
今度事故起こした車は違反車じゃないんですね。むしろ保安基準以上の堅牢な設備を誇った車です。それすら横転してああいうふうになれば大変な事故になる。ましていわんや、今あなたがおっしゃったような違反の車が突っ走っておるというような現状、こういったところに、消防庁長官が言うように立ち入り検査、抜き打ち検査、こういうことで対応できるものじゃないと私は思うんです。ですから、むしろタンクローリーを含めたこういう移動火薬庫みたいなものはできるだけ走らせない。もっと言えば、こういうのが経営をやっていっても採算が成り立たぬという方向に追い込んでいかなきゃ、誘導しなきゃいかぬと私は思うんです。
 ですから、高速道であるとかこれらについて私はこれこそやっぱり禁止する。もし例えば東名高速道路のトンネルの中でああいうタンクローリー車が突っ込んでおったら大変な事故になる。こういうことを考えると、長距離についてはできるだけ列車に移しかえていく、こういう政策をとるべきじゃないか。そうして、同時に、こういう一般道を走る場合には、今度も五十キロのスピードで事故を起こしたわけで、そういう意味ではやっぱりもっと制限をして、そして絶対安全運転をさせていく。こういうような所要の措置がとられていかないと、私は今以上の大惨事が起こってくるような気がしてならぬのです。そこら辺いかがですか。それを簡単にひとつ御説明をいただきたい。