ただいまの大臣の言葉は、いわゆる天下り是認論であります。あるいは推進論とまではいかないにしましても是認論であります。このような考え方というものは、官僚をますます思い上がらせることになるのではないか。率直に申しますが、本当に額に汗して毎日こつこつと働いておる民間人の目にこういったものがどのように映るであろうかというようなことを考えるわけであります。特に、その天下りの実態というものが白書で出されておりますが、そういった中から見ますと、高級官僚の高齢化後のきわめて優雅な生活保障というものがなされておるわけであります。たとえば給与体系でも各省の次官、局長級の延長線、こういうふうな優雅な措置がとられておるわけでありまして、無縁なと言われる納税者にとっては、金権政治というものに劣らない怒りというか、いら立ちというか、そういったものを持っておるに違いないと私は思うのであります。どうか大西大臣におかれましては、何といっても党人派の大臣でありますから、この際、大胆にこういった問題につきましてはひとつ是正してもらいますようにお願いをするわけであります。この事件は、ひたすら台風一過を待って、それからまた国民から批判を受けるというようなことのないようにしなければならないわけでありまして、私は特にこの点を要望しておくわけであります。
 そこで、ＫＤＤに対しまして最後にお尋ねいたします。ＫＤＤとされましては天下り人事を受け入れる側でありますが、これをどういうふうに受けとめておられるか、ひとつ伺いたいと思います。
お答え申し上げます。
 特殊法人の役員の選考に当たりましては政府の方針というのがございまして、これはしばしば当委員会でも申し上げておりますが、五十二年の十二月の閣議決定というのがございまして、その後再確認等もされておるわけでありますが、これによりますと、社の内外を問わず広く各界の有識者の中から適任者が登用されるよう今後とも配慮をしてまいりたい、そういうことでありまして、御指摘の点につきましては、過般の参議院の予算委員会におきまして、天下り人事が今回のＫＤＤ事件を招いたのではないかという御質問に対しまして、関係特殊法人に郵政省からの転出者があったとしても、監督する郵政職員に公務員として厳正な職務を執行する姿勢が貫かれるならば、そのこと自体によって癒着が生ずるということはないというようなことを申し上げようとしたわけでございます。しかし、十分その際意を尽くし得なかった点もあると思うのでありまして、当委員会における他の委員さんに対するお答えにおきましても、そういうことを申し上げたわけでございますが、その点はひとつ御了承を賜りたいと存じます。
それでは、最後の質問に入ります。
 人事の天下りの問題でありますが、大西郵政大臣は三月二十六日の参議院の予算委員会で、郵政省の出身がＫＤＤに下るということについては、お互いが理解し合う上でいい点もあり、天下りがあるからといって郵政の姿勢が正しくないとは言えないと言われております。まことに物わかりのいいパパぶりを発揮しておられるわけであります。大臣は党人派の政治家として私どもは非常に尊敬しておるわけでありますが、今日このことにつきましての御心境をひとつもう一度当委員会で伺っておきたいわけであります。
御指摘ございましたように、昨年十二月一日からいわゆる環太平洋地域に対しまして国際通話並びにテレックスの料金の値下げを実施したわけでございますが、この認可をいたしましたときに、私どもといたしましてはＫＤＤに対しまして、引き続き今後の経営状況あるいは五十四年度の決算状況等を見ながら料金の引き下げについてさらに検討し、報告をするように、文書でこれを指示してございます。これに対しましてＫＤＤからも、そのようにいたしますという報告を得ておるところでございます。今日におきまして五十四年度の決算の状況というものも、数字的に固まった、幾らであるという報告はまだ受けておりませんが、ほぼその概要をつかみ得る段階に来ておると思うわけでございますので、そういうことを背景といたしまして、私どもは遠くない時期に引き下げの認可申請案がＫＤＤから提出されるものだ、こういうふうに考えておるわけでございまして、それが提出されましたならば慎重にこれを審査をいたしまして、認可すべきものは認可してまいりたい、そういう形で引き下げをさらに進めてまいりたい、かように考えておるわけでございます。
監理部にしてもそういうことに十分配慮すると、こういうふうにお言葉でおっしゃったんですけれども、そこがちょっと私ひっかかりますのよね。そうしたら、それだけのことをするんなら格下げして監理部なんかにする必要はないじゃないかと。地元の新聞なんか読んでみましたら、「南風の吹いているところの局で北風にさらされている地方の海事行政がキメ細かくやれるわけはない、」と、これはもうだれが考えてもそうだと思うんでございますよ。そうすると、機能も低下させない、サービスも低下させない、いまのままで皆さんの御不満は出さないようにいたしますということになりますと、そうすると、今度は関東海運局に入れちゃって監理部にするというと、どこかにひずみが出てくるわけですよね。だから私は、それはきょうはそこのところでもう時間がありません、詰めませんけれども、重々、先ほどおっしゃったような新潟海運局、裏日本ただ一つ、厳しい中で経済的にも、そして乗組員にしても、航行の安全にしても、貿易にしても、地域の社会的経済的条件に対するいろいろな面から見ても、非常に重大な役目を果たしているんだというところの御評価と認識のもとに、それに伴うような措置を運輸大臣としては強行していただきたい。ほかの人はいいですから、大臣、大臣ですからね、運輸大臣。運輸大臣としてそこのところはひとつこう——いや笑っていたらだめですよ。そうじゃなく怒らなければだめなんです。がんばっていただきたいということを重ねて御要望して、時間なので質問を終わらしていただきます。またいろいろと具体的に次に引き続いていきたいと思いますが、どうぞしっかりとやっていただきたい。御決意のほどよろしくお願いいたします。大丈夫ですね、しっかり大臣、がんばってください。