よく理解できました。
 最後に、もう一問簡単にお伺い申し上げたいと思いますが、これまで決算あるいはまた商工委員会等におきまして、貿易摩擦一般につきまして何回か質問をさせていただいておったわけでございますが、きょうの委員会でも前段ちょっとその問題に触れて御質問を申し上げたわけでございますが、総合安全保障的な立場から、貿易摩擦問題をも含めまして総理のお考えをお伺いいたしまして、私の質問を終わりたいと思います。よろしくお願いいたします。
社会党さんの御提案につきましても、私どもこれを高く評価をしております。と同時に、他のまだ法案を御提出になっていない各党各会派におきましても、それぞれ御意見があろうかと思いますので、そういうものもひとつお出しいただいて、そしてできるだけ各党が、まあこういうことであれば、これでひとつ全国区制を改革していこうではないか、こういう形でこれがこの国会で成立をいたしますことを心から念願をいたしておるというのが私の心境でございます。
最初の実は御答弁の中で、社会党さんの案に触れまして、若干御説明があったように承知いたしておりますが、二十三日の公選法特別委員会で、新政クラブの秦豊委員が、同日提案をされました社会党さんの案と、それから自民党さんの案との関連についてただしたのに対しまして、金丸三郎議員さんが、こういうことを言っておられますですね。自民党の案が必ずしもベストと考えているわけではない、これはただいま総理御答弁のとおりでございます。よりベターなものにしていく用意がある、そういう意味では、社会党さんの案もこれは十分検討に値するというような意味の御発言があったかと思うんでございます。これは言うなれば、要するに自・社両案のすり合わせに応ずるというようなことと私なりに理解をいたしておりますが、あえて自民党総裁としてのお考えも全くそのとおりであるかどうか、この点を再度質問をさせていただきたい、かように思います。
私は自由民主党の改正案に必ずしも一から十まで固執するものではないわけでございまして、どうかひとつ各党各会派でこれが話し合いがつき、成立をいたしますことを念願をいたしておるところでございます。
よくわかりました。
 そうしますと、念を押してまことに恐縮でございますが、今国会の終盤の、言うなれば大きな目玉法案が実はこの改正法案にあるというふうに私自身は理解をいたしておるわけでございますが、ただいまの御説明の中で、この全国区の比例代表制案、これについて、自民党総裁としてはこれを強力に推進をしていく、こういうお考えであるかと思いますが、再度御確認をいただきたい、かように思います。
参議院改革についての自由民主党総裁の立場での所見を求められたわけでございますが、私はまずもって現在参議院におきまして、参議院の組織並びに運営に対する改革、この問題が参議院の議員、各党各会派の大変な御熱意のもとに、これが着々として進められておるということに対して深い敬意を持っておるところでございます。
 そこで森田さんから、組織、運営のほかに、選挙制度そのものも表裏一体のものとして重要であるという観点からお話がございました。私は、参議院のこの全国区制というものにつきましては、かねてから国民の間にいろいろの改革すべき問題点が指摘されておりたところでございまして、わが自由民主党におきましては憲法その他の、国会法等の立場も詳細に検討いたしまして、その許される枠内において、あのような改正案を用意をいたしまして、国会に提案をし、御審議をいただいておるところでございます。これに対しまして、社会党さんにおきましても、独自の改正案を御提案になる、また各党においても、最近非常な関心を持ってこの問題に取り組んでいらっしゃるという状況に相なっておるわけでございまして、私はこの機運の中で、この国会を外してはもう当分参議院全国区制の改正ということは困難であろう、不可能であろうとさえ思っておるわけでございまして、どうかこの際、これが各党各会派の大乗的な見地に立っての互譲の精神で、これが成立いたしますことを期待をいたしておるところでございます。
 組織並びに運営の改善につきましては、今後自由民主党としても、皆さんと一緒に真剣に前向きで取り組んでまいりたいものと考えております。
バイパスラインの性能はいま御説明がありましたけれども、このラインの中では定点がとられていないということであります。私も現地に行って、所長さんや技術部長さんのお話を聞いたわけでありますが、ここに使われているパイプの金属ですね、炭素鋼だということで肉厚も十八・二ミリ、かなり強いものだというふうなお話を聞きました。しかし、鉄などの金属類は、特に急激な温度差に弱いと言われております。またひずみによる疲労の蓄積、劣化現象もある意味では激しい。バイパスラインでは、重油が流れていないので普通は温度も下がっているわけでありますけれども、そこへ安全弁が作動するたびに急激に二百六十度Ｃの重油が流れてくる。しかも、この重油には硫黄はもちろん不純物も多く含まれているわけであります。この鉄のパイプにとってある意味では最も悪条件の部分になっているのではないか、こういうふうに思うのです。
 鹿島のさまざまな装置の中には、こうした当然考えられる危険個所が幾つかあると思うのですね。そういう点で、技術基準では肉厚の検査はしなければいけない、個所も設定はしなければいけないというふうに言われておりますけれども、どの個所に定点を設定をして検査をしなければならないのか。先ほどの御答弁では、大体は企業に任されているようでありますけれども、そうなると、こういうある意味では盲点であると同時に、日常的に全体のラインの中に入っているわけでありますから盲点でない、当然だというふうにも言える点では、非常に危険度が高いものが日常的には検査の対象にならない、そういう状況だというふうに思うわけですね。そういう点で、通産省が省令で決めておりますかなり詳細な規則、これはこれからの調査や技術的な検討に待たなければならないと思うのですけれども、今後の対策の問題として、そういう通産省の省令等細かい技術の規定についても、現実に合ったように改善をしていく必要があるのではないかというふうに考えるわけでありますけれども、御見解はいかがでありましょうか。