制度自体になじむかなじまないかというそれは問題はあると思いますよ。しかし、私はやはり現実問題として、こういう遺族の人たちが大変な状態になるというふうなことで、こういう検討もやはりしてみてくださいということを申し上げでいるわけです。残念ながら質問時間が短くなりましたので、大変質問を残してやめざるを得ないわけですので、ひとつその点を御研究もいただきたいということを申し添えまして、私の質問を終わります。
これね、先ほどの御答弁で三百八十八万六千五百円、それが死亡しますと百六万五千円なんです。非常に受給額が大幅にダウンするわけですね。三百八十八万ですか、それから百六万というふうに。私は、ダウンするのはそれば仕方がないとは思います。しかし、それにしても余りにも大きなダウンの仕方だろうと思うんです。ですから、受給される方から見ますと、これは生活に大きな変化を来すということになり、大変な事態になるのではなかろうかというふうに思います。いつまでとは言いませんけれども、遺族が生活設計を立てる一定期間何らかの経過措置を設けて、なだらかに段階的にダウンをしていくというふうなやはり措置を私はとる必要があるのではなかろうかと、四分の一近いダウンですからね、そういうふうなことを考えますけれども、この点いかがお考えでございましょうか。
増加恩給でございますが、今回の改善を経ますと、基本額として八月からは三百八万六千円。さらに、この増加恩給というのは、そもそもが増加恩給を受けるような非常に、項症と言っておりますが、こういった重い方にはその年限のいかんにかかわらず普通恩給を出すというシステムになっておりまして、普通恩給がつくわけでございます。それで、仮に、兵と先生申されましたので、そう長い年限おられたとは思えませんので、たとえば六年ぐらいに考えますと、普通恩給が三十七万四千五百円、それからさらに奥さんがおられるわけですから、妻加給が十三万二千円つきます。それから、子供が二人ですから八万四千円つきます。それから、二項症という重い方には特別加給、これは現行十八万ですが、今度の改善で二十一万にすると、こういうことで二十一万円加えますと、総額三百八十八万六千五百円になります。
ちょっと言いたいんですけれども、時間が迫ってきているので、傷病恩給について伺っておきます。
 増加恩給というのは、公務員が公務のためにけがをして、また病気にかかったりして重度障害を負ったとき、それからまた退職後に重度障害になったときに支給されるわけですけれども、改正案で、たとえば受給者が六十五歳以上で第二項症を適用されていて、扶養家族に妻と二人の子供がおりまして、普通恩給の最低保障額を受給している兵で、受給金額というのは年に幾らになるでしょうか。
基本的には、先ほど来申しますように恩給の改善、これは上薄下厚というか、なるべく下の方に厚くなるように、いわゆる率で何％というんじゃなくて、なるべく何％プラス何円というような実額を積み上げてそのギャップを埋めていくという手法をとっておるわけでございます。ただ、いま先生も申されましたように、これは高齢者に対する優遇措置でございまして、必ずしも上を優遇するとかいうような措置じゃございませんので、その場合、果たして上をこうして下をさらに高くするというようなことが妥当かどうかということはもう少し検討、研究しなきゃならない問題じゃないかと思います。
ただ一律にアップ、アップというふうなことだけで考えていくと、やはり金額が高いところに一律アップですと厚くなっていくわけで、薄いところは薄いというふうになるので、高齢者の優遇という措置を考える場合には、ただ一律アップというふうなやり方だけでなくて、やはりそういう上厚下薄を生んでしまうというふうな現象も見逃すことなくやはり私は措置を講じられるべきではなかろうかと、そういうことを申し上げているわけです。
私はやっぱり一つの矛盾があらわれていると思います。最低保障額、これを引き上げるとか号俸の一律引き上げというふうなことではなくて、下に厚く上に薄くとか、こういう引き上げ方をしないと、やっぱり上が厚くなって下が薄くなるというふうに、いろいろ是正をされてこられてもせっかくの是正が後戻りしてしまうというふうなことを考えるわけです。そういうことも考慮に含めて私は高齢者の優遇措置というのを講じていかなければならないんではなかろうかというふうに考えますが、そういう点はいかがでしょうか。
いまの大佐の場合でございますが、これは仮定俸給は現在六十号俸でございまして三百六万一千五百円でございます。これが四月から六十号俸につきましては四・四％のアップになりまして三百十九万五千四百円になります。それから、十月からこれが二号俸アップで六十二号俸になりますから、これが三百四十七万四千百円、二二・五％のアップでございます。
いますぐとは言いませんが、こういう、全日空もそれなりに会社を整備して一生懸命やっている、問題を提起しておることですから、それなりに、しかるべき機会に日本航空も含めて意思疎通のできる方法を考え、円満かつ堅実な国際線、国内線を含めてのことを行われる方途があれば努力をしてもらいたいということを要望として言っておきます。答えは要りません。
 それからもう一つ、これは余りいいことじゃありませんが、その後どうなったか聞かしてもらいたいんですが、去年の九月の二十八日、ちょうどわれわれ、国鉄の再建措置法でてんてこ舞いしておったときでありますが、日本航空と全日空のジャンボとボーイングが六十メーター前後のニアミスをやったと、こういうことがあったんですが、その後、この原因とか背景、問題点、再発防止のためにどうあるべきかということについては大事な問題なのでと、こういう提起をしておったわけですが、これは質問の通告に予告をしてなかったので申しわけありませんが、不十分であれば不十分な答弁で結構でありますが、どうなっているか聞かしてもらいたいと、こう思うんですが。