お答えいたします。
 運輸省といたしましては自動車の構造、装置につきましてチェックをしておるわけでございますが、道路運送車両の保安基準という構造基準がございます。この規定に基づきまして確認を行い、これに適合しているという判定のもとに認めるということをやっておるわけでございまして、ただいま先生御指摘の車につきましても保安基準に適合させるということは当然のことでございます。私どもの検査の際には、その保安基準に適合しているもののみが合格をしているということでございます。
 ただこれは、この種車両がメーカーでできたものではないということは言えると思います。改造をしながらああいう形になっているのだと思いますが、改造した場合には当然検査が行われるわけでございますので、その時点におきましては安全基準に適合していたものというふうに判断をいたしております。
法律上合法的につくられております車につきまして私どもは関与できないわけでございます。私どもの許可は街頭の宣伝活動が道路使用に該当する、こういうことで許可をいたしているわけでございます。もちろん、積載外の設備をつくりますとか、その他の法律上規定のあります行為につきましては私ども厳重に措置しているところでございますし、また走行中の違反行為に対しましては適正な措置をとっているところでございます。
依然として見解には開きがあるのでありまして、この国会が終わるに当たってそれぞれの見解が差を持って国会に答弁をしているということは、相当な日数を経た後においてもこういう状態が続いていく。ではだれがこれを定めるのか、きわめて問題が多いと思うのであります。これは委員長の方においても適宜政府部内の統一した報告というものを求められるように要請をしておきたいと思います。お取り計らいを願いたいと思います。
 次に、右翼の車などで重装備をした車両が散見されるわけであります。これは警察、運輸省、どういう根拠でこれを許可——形だけの問題かもわかりませんけれども、なぜああいう車両を許可をしていくのか、国民の一人としてきわめて疑問を持つものなのであります。私は、そういう状況の戦車並みぐらいな重装備車両、機動隊とか何かが持つというのは公共の秩序、安全という立場で許されると思うのでありますが、右翼の車だけにこれを許可をしているというのは、何か弱味でもあって許可をしているのかと疑いたくなる。直ちにこれの許可を取り消してほしいと思うのであります。これは警察、運輸省それぞれ御回答いただきたいと思います。
お答えいたします。
 私ども前回の委員会で申し上げました後さらに調査を続けました結果、当初私どものパイロットより報告されたＴ１型練習機と民間機の最も接近した時点における水平距離、これは約千フィート、三百メートル及び高度差、これは約五百フィート、百五十メートルという報告はおおむね正しいというふうに考えているわけでございます。したがいまして、これは私どもの内部規定にございますところのいわゆるニアミス、航空機異常接近というものの基準には当たらないというふうに判断いたしております。
運輸省でございますが、昨年十一月のニアミスにつきましては私どもが調査をいたしました結果を取りまとめましてすでに発表もしてございます。そのことは先生も御承知だと思います。それに基づきまして必要な措置といたしまして、防衛庁に対しましても措置を申し入れてございますし、民間航空機に対しましても通達をしたところでございます。
いまの先生のお話は、私は二つに分けることができると思います。
 後先になりますが、一つの方は埋め立てそのものが非常に危険を伴うことだ、さくをやるといったって鉄でやれば塩水だから傷むだろうし、セメントだったらにじみ出るだろうし、中に入れるものが有害であるとどんな壁だって危ない、だから、中に危なくないものを入れる、危なくないということがわかるものを入れる、危なくないか危ないかということをちゃんとチェックするようなことをしないとだめだと、こういうお話でございます。よく承りまして、できるだけそういうふうに、いまでも埋め立てばそうやっていると思いますが、十分にひとつ考えて関係方面とも連絡をとっていきたい、御注意をありがたくいただきます。
 それからもう一つの問題は、何でも構わないから余れば、要らなくなったら捨てちゃえばいいのだというのはもったいないじゃないか、もう一回使えるものは使ったらいいじゃないか、全く私はそのとおりに思います。私どもがやってきた中で私がこれは過ちだったかなと思うのは、かつて使い捨て文化なんということが決して悪いことじゃないように、消費をどんどんすれば生産がどんどん上がって世の中が景気よくなるのだなんといったこともありましたよ。これは本当に間違ったことを言っちゃったという憾じが私個人はしておるわけでございます。このごろはずいぶんわかってきたように思いますが、それでも全体としてはまだ十分でないことは言うまでもありません。そこで、環境庁はそういう点にも努力をせよと、こういうお話でございますが、いたします。いたしますし、現にいたしております。空きかんの問題などは、もうテレビなんかに出させていただける機会があったり、あるいはラジオなんかでもそうです。それから書き物でもそうですが、いま百億本の空きかんが出ておる。その百億本の空きかんのうち相当多くの部分が埋立地へ行っているんですよ、もったいないじゃありませんか。電気が足らない足らないと言っていながら、アルミニウムなんか電気のかたまりだと言われているくらい。それをもう一遍炉に戻さないで埋立地へ持っていってしまうなんというのはもったいないじゃありませんかということを盛んに言うておりますので、そんなものかとわかっていただける面も、ごく少数でしょうが、あります。今後も続けていきたいと思いますし、空きかんばかりじゃありません。すべての財貨について、もう少しもったいないということを考えて、もう一回リサイクルするようなことを国民が考えるように御協力をいただきながら努力していきたいと思います。同時に、関係方面では、必ずしも賛成しないか知りませんが、何といいますかね、何回でも使えるような、なかなか壊れないような物を、安けりゃ安いほどいいですが、すぐ壊れちゃってごみになるようなものでない貨物をあらゆる面でつくるように、その物はそのときは多少高くても、結局その方が節約になるのじゃないか。これは環境行政から大分離れますが、しかし、ごみになってくると私の方に関係しますから、そんな宣伝もいたしておるわけであります。