万が一集めかねたというような場合、また外米輸入をせざるを得ないような態勢が出るんじゃないかという不安もございましたので質問したわけでありますが、この他用途利用米がもし何らかの理由で出せなかった場合は二千円の違約金が払われるようになっているようでございます。しかし、余り米制度でこれを売り渡しますと大体一万五千円ぐらいになるわけでございますが、正直者がばかを見ないように、割り当て数量の最低限の出荷だけは確保するように私の方からも要望するわけでございます。
 次に、全国町村会で他用途利用米につきまして緊急申し入れがなされたわけでございます。市町村長が水田利用再編第三期対策に初めて導入された他用途利用米に協力して、いろいろ現地においてこれの受け入れ方を努力してきたわけでございますが、この他用途利用米が主食用に回されるというような行政施策の重要な変更に当たって担当市町村長と相談がなかったということの不満のあらわれだと思っているわけでございます。このことにつきまして、やはり農政不信や農業への取り組み意欲の減退を再度招来するようなことのないように、私からも要望しておく次第でございます。
 次に、米穀の販売の価格についてでございますが、全農と却売業者団体による昭和五十九年度産の自主流通米の生産者販売価格交渉が妥結しましたその結果を見ますと、コシヒカリなどの銘柄米の価格は、前年産米に比べまして六十キロ当たり二・一％から二・二％の引き上げ率になっているようでございます。主要銘柄米の新価格、新潟コシヒカリＡランク一等東京着が二万三千七百五十六円は、上げ幅が四百七十五円ぐらいになっております。岩手、宮城、秋田、庄内等のササニシキ、これも東京着が二万三千三十六円でございます。ブレンド米の表示価格について、現在どのように価格決定されているのか、また政府の方で指導しているのか、お聞きいたしたいと思います。
農業団体が全国の組織を挙げてそういう方針を決めておりまして、その背後には輸入というようなことを避けるということで決めておりますので、私どもはそういう団体の決定というものを信頼をいたしておりまして、できない場合ということを先回りをしていろいろ考えるというような形はとっておりません。
各県において一律ではございませんが、全中、全農は二十五万トンを各県に振り分けておりますが、その振り分けをいたしますもとは、二十五万トンを前提にして振り分けをいたしております。その中で、要するに二十万トンを原料として供給してもらう。これは、出し方は他用途であろうがあるいは自助努力でもいいわけであります。八割、二割というのは、この二十五万トン、二十万トンという関係を各県がほぼそれと似たような関係でおろしているということでございます。
五十九年度で揮発油税の特別の財源が切れるわけでございますけれども、道路整備推進のためには、やはりこれを延伸すべきである、こういうぐあいにも意見が出ているわけでございます。そういう場合におきましても、この自動車重量税のオーバーフローの問題等も積み重ねてきちっと解決をしておかないと、それ以上税金を取ってどこへ使うんだということになりまして、特定財源としての役を果たさない、こういうこともありますので、道路予算が特別ほかよりも出たとしましても、これはあくまでもやはり特定財源という一つの考え方から出た問題でございますので、そういうことでひとつ御努力をいただきたいと思います。
 それから最後に、兵庫県からも道路の問題についてはたくさん出ておるわけでございますが、今から順番に申し上げますので、こういう問題については、今後またお願いしたいと思います。
 一つは、中国横断自動車道、これは鳥取市と姫路市を結ぶ道路でございますが、これを国土開発幹線自動車道に指定して、早急に調査をしていただきたい、こういうような要望が出ております。兵庫県の場合は、北は日本海から南は太平洋までつながるわけでございまして、南北道路というのが非常にないわけでございます。特に鳥取県からなかなかこっちへ出てきにくい。いろいろ説明しているとたくさんあるわけでございますが、非常に大事な道路である、こういうようなことで要望が出ております。
 それから二番目は、播但連絡有料道路の朝来町までの延伸を新規事業として採択をしていただきたい、こういうことでございます。今神崎町まで播但有料道路は開通しているわけでございますが、やはり豊岡方面へ向かってまだまだ渋滞がある。特にこれは一般有料道路でございますので、採算等もいろいろ考えて提出をされているわけでございまして、この件についてもどのようにお考えになっているか、お伺いしたいと思います。
 それから三番目は、山陽自動車道姫路市－龍野市の事業を促進し、早期完成を図るとともに、神戸市－二木市間の早期着手及び三木市－姫路市間の整備計画の早期策定により県内全線の早期完成を図っていただきたい。これはもう今姫路市までの工事はやっておりますが、姫路市から三木市間の整備計画はまだありません。それから三木市から神戸市までの整備計画はありますけれども、これを早く着工していただきたいというようなことでございます。
 それから四番目に、国道二号太子龍野バイパスの事業を促進し、早期完成を図るとともに、正条橋以西の拡幅をしていただきたい。これは第二国道でございますから、この線しかなくて今までも非常に込み合っているわけでございまして、現実にこの線、どうしても拡幅が必要な地域である、こういうことでございます。
 それから五番目に、山陽自動車道姫路西インター設置に伴う国道二十九号線の交通量増大に対処するため、国道二十九号姫路西バイパスの整備に早く着工していただきたいということでございます。
 それから六番目に、西播磨テクノポリスの重要なアクセス道路である主要地方道、相生山崎線の事業費を確保していただきたい。
 説明すると時間がありませんので、いろいろ県の方からも要望が出ているかと思いますけれども、これらについてのお答えをいただきまして、質問を終わります。