大臣おっしゃるように、同和対策あるいは地域改善対策の直接の責任官庁は総理府で、総務長官の担当になっております。しかし、総理府というのは差別事件があったからといってこれを排除することもできないし、ただそういった連絡調整というようなことが主なる仕事で、若干の広報活動もやっております。しかし、広報活動にしても、総理府がやっておる人権あるいは部落差別の問題の広報は、総理府自身がこれはもう法務省でやってくれておるからということです。実際、そうでしょう、擁護局長。
この差別問題は、私ども法務省も常に頭に置いてやってきておりますし、そしてまた、各省挙げてこの問題を取り上げて、そういうことの起こらないように努力を続けてきておる、にもかかわらずこういうことが根絶できない。これは、一つには、まだまだ努力が足りない、こういうところもあるのじゃないだろうか。そういう意味で、法務省人権擁護局を中心にしてさらに努力しなければならぬのは当然でございますけれども、この問題は総理府が中心になって各省の関係もいろいろやっていただいておるのじゃないか――これは間違いでございましたら訂正いたしますけれども、そういうように政府挙げてこの対応をきちっとしていかなければいけない問題だと考えております。
今お聞きのとおり、いろいろな、こういうところには売るな、売ってはいかぬというその対象者の中に被差別部落を入れて、部落は生活のレベルが低い、不良債務が多発しやすい、あそこへは売るなと信用販売を禁止した。これもまことにゆゆしき差別事件だと思います。この対象の結果、その内容等はまた後でお聞きすることにいたします。
 それから、こういうのがあるかと思えば、差別があってはならない公務員、またはこれに準ずる人たちの差別事件、これも決して少なくなってはおりません。例えば、文部省関係で申しますと、教頭がそこの事務職員で被差別部落出身の女の子に、ちゃんとしないとおまえは嫁に行けぬぞと言った。その理由として部落の出身であるということを暗に言ったので、これも大きな問題になりまして、ついにその学校の校長もやめました。こういうことを文部省はわかってないでしょう。
お答えいたします。
 この事案は、昭和五十三年ごろから五十七年ごろまでの間、株式会社丸八真綿及びその関連会社におきまして、商品の販売に伴う紛争や不良債権の発生を防止するため、過去において割賦代金の回収に困難を来したりあるいは販売に際して紛争を生じたことのある地域のほか、多くの同和地区を含む地域を一覧表に掲げ、これらの地域住民に対し商品の販売を一律に禁止し、また同様のころ、代金の回収をめぐる紛争の発生を防止するため、外国人や風俗営業、廃品回収業等の特定の職業従事者らを一律に販売注意対象者とする基準を作成し、これらの人たちに対する販売に当たって注意を促し、あるいは契約条件を厳しくしていたものでございます。
 当局といたしましては、これらの行為は営業の自由、契約の自由の域を出た差別的営業であって、人権擁護上看過し得ないとの観点から、人権侵犯事件として大阪法務局を中心に事案の解明に努めてまいったのでございますが、ほほ事実の調査を終えて、近く関係者に対し勧告、説示等の最終処理を行う予定でございます。もっとも、調査の過程におきましても説示、啓発は行ってまいりまして、関係者も現段階では大いに反省しているところでございますが、ただいま申しましたように、最終的な処理をもう一度やろう、このように考えておるわけでございます。
そこに問題があるのですけれども、また後にします。ほっておけない問題です。
 それから、似たような、今度は直接当事者を差別した事件で代表的なものに、丸八真綿の差別事件、この概要と対策をひとつお述べ願いたいと思います。
多くの場合には説得することによって聞き入れられることが多いわけでございますが、この人は頑固というのでしょうか、なかなかわかったとは申しませんので、そこで、先ほど申しましたように、今後の配布をとめる手段は何かないかということ、法的な措置というものを目下いろいろ考えておる、こういうことでございます。
大臣、今お聞きのとおり、十万枚のビラを地区へまく。これは差別を拡大しますし、そこに住んでいる人にとっては大変な問題です。いろいろ対策を立てておられるようですが、効果はありましたか、やめることになりましたか。
関係省庁に積極的な努力をひとつお願いしておきたいというふうに思います。
 次に、道路粉じん公害について申し上げたいと思いますが、写真を三部持ってきましたからごらんください。その写真は国道十八号線の長野県上田市新田交差点というところですけれども、たまたま私の事務所がそこにございまして、私の事務所の前になるのですけれども、一応写真に撮っておきました。
 長野県は一口に言って大陸的な気候というふうに言われておりまして、温度は冬季になると非常に下がる、したがって路面が凍結する。空気が非常に乾燥いたしまして、粉じんで出たものをそれこそ風じんとして巻き上げる、こういう気象条件の土地であります。ですから、冬季になりますとスパイクタイヤを四輪ほとんどの人がはく。私自身も選挙区を歩く場合に、日陰のところが多いわけでありますし、峠も多いわけでありますから、大体十一月の半ばから四月半ばまでスパイクタイヤで走るわけです。
 そういう関係があって、この期間空気が非常に乾燥する、そういう中でこの粉じんが健康へ悪影響を与える。私の事務所なども朝どんなにきれいにぞうきんをかけても、夕方になれば上は真っ白になってしまって、手でやってもすっと集まるくらいです。その写真にもありますように、ことしは雪が多かったために道路の粉じんが全部道路わきのところに押し寄せられて、もう十センチぐらいたまっているのです。道路を清掃する、そういうものを掃くのはちょうど掃除機みたいなもので吸い上げるのですから、ことしのように湿ってしまうとそれを吸い上げるわけにいかないのです。ですから、ことしの冬になって私の前のところを一回も掃いたことを見たことはありません。そして、そういうふうに全部道路がなってくる。一口で言えば、自分が加害者であり自分が被害者、こういう難しい問題のわけです。
 そこで、それぞれ関係のところにお聞きしたいと思います。まず建設省、道路行政の面からこれをどういうふうにとらえているか、お聞きいたします。