外務大臣、ブッシュ政権についての評価なり見通しなり、そういうことについて大臣がどうお考えになっていらっしゃるかをちょっと一言だけ伺いたいと思うのです。
 といいますのは、ブッシュ政権が発足しまして、確かに議会との間には国防長官の承認の問題ではございました。けれども、その後の新長官を承認される場合は、あのようなまたすばらしい姿で承認されるというような姿もありました。ブッシュさんが大統領になられてから、場合によるとレーガンさん以上に議会とは協調していく、こういうような姿勢になっておられるのじゃないか。ということはまた、いい面と、ある面では対日のいろいろな問題について、大統領と議会が一緒になっていろいろまた経済問題等について何かのアクションがないか、こういうことも私は感ずるのでございますが、大臣としてのブッシュ政権の、発足何カ月でございますが、その評価について伺いたいと思います。
今おっしゃいましたとおり、古今未曾有の参加国のそうした友情によりまして、昭和天皇の御大喪の礼は盛大かつ厳かに終了することができました。このことは、私たちは国民はもとより世界の各国の方々に御礼を申し上げているところでございます。
 どういうふうな評価を得たかということに関しましては、まあまちまちではございましょうけれども、おおむねの線を申し上げますと、輝ける伝統、古き伝統、厳かなる儀式、こうしたことが参加者の脳裏に強く焼きつけられておるということは事実でございます。ある放送局の実況中継では、今私たちは歴史の特等席におります、この一言で私は参加者の方々がどのように日本を見ていただいたかということについて、本当に心温まる話を聞いたという思いでいっぱいでございます。また、天皇陛下、皇后陛下がそれぞれみずからこうもりを差してお歩きになった姿を評価している国が非常に多い。やはり日本は民主主義が徹底しておる、新しい天皇はみずからアンブレラを持ってお歩きになった、そうした評価もございまして、我々といたしましても、象徴天皇の姿をそうした国々が新しい思いで見詰めていただいたことに対して、また心温まる思いを抱いている次第でございます。
 二番目は、あれだけの大きな規模を実によくやりましたねということでございますので、この点は、ほとんど徹夜で頑張ってくれました関係の方方に我々といたしましても心から御礼を申し上げたい、かように思っておる次第でございます。
 引き続きまして即位の大礼も当然あるわけでございますが、いろいろ今戸塚委員から申されましたようなことも私は大切なことだなと思ってお伺いいたしておりました。しかし、この問題はいずれ内閣におきまして具体的に検討することでございますので、今から私から申し上げるということはまだまだできない段階であるということを御理解賜りたいと思います。
御大喪が無事に事故もなく終了し、百六十四カ国からお出かけくださった元首初め関係の方々がつつがなく御帰国いただいたことは、私は日本の特に国会議員として本当にうれしいことであり、また外務大臣初め外務省のあのときにとられた大変な御苦労と御努力とに心から敬意を表し、また感謝をしたいと思っておるわけでございます。
 その国際的な評価というものは、大臣のところへ入る情報が一番多いと思いますので、簡単にそのことについてもお触れいただき、同時に、今度は、来年はしかるべき時期にいわゆる即位礼そのほかの行事が行われるわけでございますが、先般は何せああいうことでございましたので、お出かけいただいても外出もお控えなさる、皆さん非常につつましく喪に服していただいたわけでございます。しかし、即位礼にお出かけのときは、せめて日本のいいところを見ていただいたり、やはり本当に心の触れ合いを、日本の国民と外国のお出かけいただいたそうした元首を初め立派な指導者の方々と触れ合うとか、いろいろなことをまたみんなで国民挙げて考えてさしあげたら、さらに日本と国際的な友好が深まるのではないかと思っておりますが、その辺のことについても含めて御答弁をいただきたいと思います。
御指摘のように、本日全国的に道路交通の混雑が予想されましたので、警察といたしましては、全力を挙げてこれに対処することといたしたわけでございますが、基本的な考え方といたしましては、先生御指摘のとおり、幹線道路につきましては最大限の交通量を確保する、こういった観点に立ちまして、特に主要交差点等におきます交通整理等につきましては、通勤時間帯を重点にいたしまして、最大限の警察官を配置いたしまして、車に対する交通整理、誘導、その他を実施いたしたわけでございます。また同時に主要駅、ターミナル付近等につきましては、歩行者の安全というものを最大限に考えるという対策を講じました。また同時に裏通りにつきましては、ほかの日と違いましてマイカーが大変に多い。したがいまして、通常は禁止されております駐車につきましても、そのことによります特段の交通の支障があるといったような場所を除きましては、極力指導等によりましてその足を確保する、こういった方途を講じたわけでございます。
 その結果でございますけれども、午前八時現在におきましては、東京を初めといたします首都圏、中部圏、近畿圏及び全国主要都市におきましては、大体十キロ前後の交通渋滞が見られましたけれども、全般的には平常よりも若干上回るといったような程度におさまりまして、十時現在になりますと、交通渋滞はほとんど解消に近い形になってきておるということでございまして、昨年に比べますと渋滞の程度は大幅に下回ったという報告を受けております。
 少し詳しく申し上げますと、首都圏のまず東京でございますが、一号線、四号線、六号線、十四号線、二十号線等におきましては、五キロないし十キロ前後の渋滞が見られたわけでございます。もちろん時間差がございまして、御指摘のように、一番早い道路につきましては五時半ごろから混雑が生じた場所もございます。埼玉、千葉、神奈川等の、東京へ通じます主要幹線道路でございます十七号線、二百五十四号線、十四号線、二百四十六号線、十六号線等につきましては、約五キロないし十二キロ程度の渋滞が見られました。
 また、近畿圏につきましては、京都市で、一号線、九号線等で十キロ前後、大阪では一号線で十キロ前後の渋滞が、また神戸市におきましては二号線、四十三号線等で五ないし八キロ程度の渋滞が見られまして、平常よりはやはり混雑の度合いが増しております。
 中部圏につきましては、名古屋市におきましては、一号線、二十二号線等につきましては平常を若干上回る三キロ程度の渋滞ということでございますが、その他の札幌、仙台、広島、福岡、北九州等の各主要都市におきましては、五ないし十キロ程度、平常より若干多い程度で、現在はほぼ常態に復しておる、こういう報告を受けております。