御指摘のように、果樹共済の加入率は大変低いわけでございます。これは制度がいろいろ複雑だというふうなことですが、先ほど御指摘ございましたように、農政はきめ細かくというふうなことで、我々としてもできるだけきめ細かく対応したいということで、いろいろな要望を取り入れでいろいろな仕組みをつくりました。その結果として、若干複雑になったという面があるわけでございます。しかしながら、共済組合、我々もわかりやすく解説をして、入っていただくようにというふうなことでいろいろ努力をしておるわけでございます。努力をしておるわけでございますが、現在のところなかなか、御指摘のようなそういう加入率でございます。
 そこで、今回こういうふうな改善をいたしまして、ぜひ入ってもらいたい、入らないでいろいろ文句を言われるのは一番困るわけでございまして、中に入ってどこをどう直せというふうなことを言っていただきたいということでやっております。
 それからもう一つは、やはり共済組合自体が、加入に大変熱心にやっていただいておる組合もございますが、一般的にどうも余り熱心ではないんではないかというふうなことがございます。そういうことも勘案しまして、今回、責任分担割合を改善する、要は共済組合、単共段階の手持ち掛金をふやすということによって、加入促進といいますか、事業活動を一生懸命やろうというふうなことにもつながるように改善をする、こういうことでございます。
 それじゃ、何ぼに上がるんだ、こういうお尋ねでございますが、これは数字で申し上げるのはなかなか難しいわけでございますが、我々は一、二割は加入率が上がるんではないか、これは大胆な予想でございますが、そういうことでございます。我々といたしましては、この制度改善を生かして、共済組合と一緒になりまして、できるだけ多くの農家が入っていただくように、加入率の向上に努めていきたいと思っておるわけでございます。
今大臣は、農家のためになることはやらなければならない、これ以上農家の負担増になることは我々は好ましく思っていない。したがって、もろもろの措置を講じてそれらのことは対処、対応していくことを言われましたので、それは確認をしておきます。
 ただ、大臣は今、多くの団体や多くの生産者の皆さんと話し合いをして決めたことなんだからということがありましたが、リンゴは二〇・二％しか入っていないのですよ、今加入率は。そうですよ。ここに、隣におるミカン屋、ミカンは一八％しか入っていない、一八％。私のところのナシでもその程度だ。果樹全体で二一・四なんだ。本当に一八％や二〇％しか入っていない。これでがばっと上がりますか。いや全体を見て、そう言いますけれども、農家はもう鼻つまみなんだ。辟易をしておるのです。だから入ってこないんですよ。幾らここで立派なことを言っても永田町論理であって、あぜ道の農政になっていないのです。ここが一番問題なんです。これで飛躍的にふえますか、その点が一点。もう眞鍋さんで結構。
 それから、大臣は団体や皆さんと会うということですから、きょう団体があなたに篤と会いたいと言っておるのですから、それはちゃんと会ってくださいますね。
私ども、台風で影響を受けた後、いろいろと農家の皆さんや団体の皆さんと話しまして、やはり入りにくい、あるいは制度を少し見直してもらわぬと困るという要望が圧倒的に強かったわけです。そのとおりだと思うのですが、私のリンゴの共済だって一四％かそのくらいしか入っていなかった、しかし、大きな影響を受けた。まあそのせいかどうか、三三、四％まで今加入者がふえた。
 要するに、共済制度ですから、これはどこへ行く金でもないのですね。みんなが入ってくれるとそれだけうんと楽になっていくシステムであって、そういう中で本当に、これで私は全部盤石だとは思っておりませんが、しかし、今これが最良だ、これでいったらいいという考えで、やってみていろいろまた問題点が、これは何年かで出るかもしれませんし、あるいはこのままいくかもしれません。ですから、その都度やはり現状に合うようにしていくということは私は大事なことだ、こう思っていますから、いろいろ御意見はよく承りましたから、まあこれでやってみて、一体農家の皆さん方がどういう実態になっていくかというものを見きわめないと、まだやるかやらぬかわからない状態でいろいろ言われても、私の方も責任を持ってこれで絶対でございますとかだめでございますとかということは言えません。したがって、ぜひこれでスタートして、後またいろいろと問題点があれば、これはまた新たなものも加えなければならぬものも出てくるでしょうから、そういうときに御相談して、何といってもやはり農家の皆さんのためということを考えてやっているわけですから、その辺は一致していると思うのです。そういうことでぜひ御理解をいただきたい、こう思います。
これは大臣の今のお答えを聞いていると、もう本当にすばらしいなと思うんです、ＪＲは、国鉄は。ところが、全然違うんです、大臣の言っていることと。ここのところが非常に悲しくなってくるんですがね。一つ一つちょっと事例を挙げてお尋ねしたいと思います。
 電動車いすを使用する東大阪市東鴻池町の宮崎茂さんという方がいらっしゃるんです。この方が一月二十六日にＪＲ西日本の電車を利用した際、介護した駅員らにホーム上で車いすをけられたり差別的な暴言を受けたとして、大阪弁護士会に人権救済を申し立てた。宮崎さんは、何度も抗議したが改めてもらえない。ＪＲ西日本は、事実関係を調査中だが誠意ある対応をしたいという、こういうふうなお答えなんです。電動車いすは八十キロで、乗っている人が六十キロ。大変なことは大変なんです、これは。そのたびに駅員の方がお手伝いをしてくださる。しかしながら、昔の言葉で言うと、仏の顔も二度、三度で、毎回重なるとそれは何か言いたくなるとは思います。思いますけれども、電動車をけ飛ばしたり暴言を吐くということは、どうも余りいい言葉じゃないと思うんです、対応の仕方が。
 例えばこういった方たち、この重さですね、これを何とか受け入れてこそいわゆる生活大国、福祉日本と言えるんじゃないかと思うんです。ですから、そうなると、いわゆる何といいますか、駅にエレベーターがなきゃいけないんだというところへ話が行くわけなんです。この方は途中二回も乗りかえながら作業所に通っていらっしゃるわけなんです。こういうことというのはもう毎回のことで、いつも私は申し上げておるんですけれども、枚挙にいとまがないんです、こういうことは。
 日本全国にある駅の数というのは大体六千ぐらいと承っておりますが、間違いないでしょうか。