お聞きしていますと、米軍は米軍なりにそれなりに努力したと、施設庁としてもそれなりに努力をし、また知事の要請を受けて努力をして、何か不発弾があって危険だからやむを得ない方法しかとれなかったというふうに聞けるわけですよね。私はやっぱりそうではないだろうと思うのですよ。四日間もそういうふうな山火事が続かなければならなかった原因はそれはそれなりにあるだろうと思う。一九六九年に、これはもちろん沖繩が返還される前ですけれども、同地域において三町村に及ぶ大変な山火事があったですね。あの地域がほとんど焼けるという大変な規模の山火事でした。その後、沖繩が返還されて後も米軍の演習場においては、こういう大規模な山火事には至らないまでも、地元の人々のお話によりますと、そういう演習が行われるたびにいろいろな火災に近い状態というのが発生しているということを目撃しているという話を聞くわけです。そういうような問題について、施設庁としては、沖繩が返還後、たとえばこのような基地内における米軍の作業を行っている中で安全がきちりと守られるようにしなければならないという問題で、米側とこういう問題をテーマとして取り上げて申し入れをしたようなことがあるのかどうか、あるとすればどういう時期にどういう形で申し入れをしたのか、それに対して米側としてはどういう対応をするというふうに言ってきたのか、その経過について説明してください。
北海道開発庁関係予算について、その概要を御説明申し上げます。
 お手元に「昭和五十五年度北海道開発予算説明資料」をお配りいたしておりますが、これに沿って御説明申し上げます。
 最初に、一ページ及び二ページに北海道開発予算の総括表を掲げてございます。二ページの一番下の北海道開発庁計上予算の五十五年度の総額は七千百十六億五千百万円でございます。このうち１北海道開発事業費、これがいわゆる公共事業でございまして、Ｈ以下は一般行政部費でございます。
 Ｉの北海道開発事業費でございますが、七千九億八百万円、対前年一〇〇・二ということでございます。このうち建設省関係の事業といたしましては、最初に治山治水のところの治水九百七十九億円、それから飛びまして海岸が四十五億四千百万円でございますが、そのうち一般海岸、建設省関係といたしまして十九億五千百万円でございます。それから２の道路整備としまして二千二百九十四億円。それから二ページの４でございますが、住宅対策二百七十五億五千九百万円。５の下水道環境衛生等で四百十九億八千三百万円。以上建設省関係を合評いたしますと、表には出ておりませんが、三千九百九十八億八千二百万円となりまして、対前年一〇〇・一というふうになります。それから北海道開発事業費全体の中で建設省関係のいま申しました比率が五七％でございます。
 以下、事業別概要につきまして、簡単に御説明を申し上げたいと思います。
 三ページでございますが、治水でございます。
 河川改修につきましては、石狩川、十勝川、天塩川などの重要水系と中小河川等の改修を進めるとともに、都市整備に関連する河川につきましては、特に札幌市北部の河川について総合治水対策事業を積極的に促進することといたしております。
 河川環境の保全及び整備につきましては、継続事業にあわせまして、新たに天塩川上流あるいはポントネ川の河道整備に着手することといたしております。
 大規模な多目的ダムにつきましては、十勝ダムなど四ダムの建設及び沙流川総合開発等の実施計画調査を促進するとともに、漁川ダムを完成させることといたしております。補助の多目的ダムにつきましては、美唄ダム等の四ダムの建設と栗山ダム等の実施計画調査を推進するとともに、新たに当別ダムの実施計画調査に着手することといたしております。
 ダム周辺環境整備事業につきましては、継続のほか、新たに金山ダムの事業に着手いたすことといたしております。
 砂防事業につきましては、石狩川上流等の砂防を促進するとともに、発寒川の砂防環境整備事業を推進することといたしております。なお、有珠山周辺地域における泥流対策につきましては、砂防激甚災害対策特別緊急事業——これは建設省所管でございますが——とあわせて促進を図ることといたしております。
 六ページに治水事業の内訳を掲げてございます。
 次に八ページでございます。海岸でございますが、海岸事業につきましては、農林水産省所管あるいは運輸省所管の海岸事業とあわせてここに記述いたしておりますが、建設省関係の一般海岸につきましては、新たに九カ所の海岸保全施設整備事業に着手することといたしております。
 次に九ページ、道路整備でございますが、一般国道につきましては三百三十四号線宇登呂・羅臼間の供用開始を図るなど不通区間の開削を含めまして、地方の道路整備を進めるとともに、札幌、旭川、函館などのバイパス等の事業を推進し、室蘭新道を完成させることといたしております。
 地方道の直轄につきましては、新たに東藻琴・美幌線の整備に着手することといたしております。
 地方道の補助につきましては、生活圏域の広域化に必要な道道の整備あるいは日常生活の基盤となる市町村道の整備を促進することといたしております。
 道路の維持・修繕事業を促進するとともに、除雪、防雪及び凍雪害防止事業等の充実を図ることとしております。
 交通安全対策事業につきましては、歩道の整備を推進するとともに、現道拡幅及び小規模バイパス等交通安全に寄与する道路の改築を進めることといたしております。また、大規模自転車道につきましては、既設路線の整備とあわせまして、新たに石狩川線の整備に着手することといたしております。
 都市道路につきましては、千歳及び札幌における連続立体交差事業を推進し、都市交通環境の改善を図ることといたしております。
 十一ページに道路整備事業の内訳を掲げてございます。
 ちょっと飛びまして十七ページでございます。住宅対策でございますが、公営住宅につきましては、低所得者世帯向けに重点を置いて五千四百戸を建設するとともに、住戸規模を拡大することとしております。また、団地開発に伴う道路、公園等の関連公共施設の整備を促進することといたしております。
 次は、下水道でございますが、各都市の公共下水道及び都市下水路の整備を推進するとともに、石狩湾新港地域の特定公共下水道の整備を進めることといたしております。
 それから流域下水道整備事業としましては、継続のほかに、新たに函館湾において事業に着手することといたしております。
 特定環境保全公共下水道につきましても、継続にあわせまして新たに二カ所で事業に着手することといたしております。
 公園につきましては、国営公園滝野すずらん丘陵公園——これは札幌近郊てございますが——の整備を促進するほか、補助事業といたしましては、住区基幹公園、都市基幹公園及び大規模公園の整備を進めることといたしております。
 以上、非常に概要でございますが、北海道開発予算の建設省関係の予算について御説明を申し上げました。何とぞよろしくお願い申し上げます。