歯科用ニッケルクロム合金が保険に採用されたのは、鉤とか冠についてはすでに前から採用されておったわけでありますが、今度鋳造用のニッケルクロム合金を保険給付の対象にしたわけでありますが、従来鋳造用のニッケルクロム合金が対象になっていなかった理由は、材質のかたさあるいは鋳造技術の困難さ等に主な理由があったわけでありまして、鉤、冠につきましてはすでに採用しておった、こういうことでございますので、特に安全性については問題はないと私どもは考えておるわけでございます。
大臣、よく聞いておいてください、これだけあいまいなのですから。
 じゃ、今度ニッケルクロム合金の保険導入について、安全性、安定性について何を基準に判断なさいましたか。簡単に、明確に言いなさい。
いま申されましたことについて、私どもは、歯科医師会を通じてそういう学会の意見を聞くというルールをいままでとってきておるわけでございます。したがって、歯科医師会に一度確かめて、そういう資料があれば先生の方に提出するようにいたします。
大事な人体にかかわる保険材料をやるのに、だったと思いますとか、そんなあいまいなことで通るから、いま言ったような薬がどんどん出てくる。いま私がニッケルクロム合金の危険性をどんどん指摘するけれども、あなたのようなそういうあいまいな態度でやっては絶対だめなのだ。何月何日、どういう文献で、どういう審査によって理工学会がオーケーを出したか。
 私は、専門の理工学の先生に取材に行ってきた。先生は、何ら厚生省に明確な答弁はしておらぬとおっしゃっている。補綴学会の先生も、これはとんでもないことですとおっしゃっている。あなた、それでもよく聞いたなんて——これは委員長に要求しておきますけれども、いまおっしゃった各学会からどういう文書をもらってオーケーしたか、これを文書で資料として私にいただきたいと思うのです。委員長から局長に言ってください。
宮智先生、お願いします。かつて、先生とは七、八年前かな、犬山で日米のシンポジウムのときにお会いしまして、お話ししたこともあるんです。
 そこで、これお話しすると質問が長くなるんですが、例えば私どもが政治の世界に入る前に民間人として考えたことは、中へ入ってみますと全然違うことがあるわけですね。というのは、例えば水道が赤字になれば、これは市民に負担をかけさせちゃいけないから税金で持ったっていいじゃないか、一般会計に入れてもいいということになりますと、しかしこれは公営企業の法律があるものですから、それはいかぬ、どんぶり勘定はいかぬということになって、なるほどなということになるわけです。
 したがって、いろんな法律があって、まずそれは機能していいこともあるし、例えば水道公営企業会計で今実際問題になっているのは、各市町村でも物すごく水道の建設起債なんか借り入れていまして、高いときは一〇％近くです。しかし、今実際金利は物すごく安くなっていますから、市中銀行から借りれば四％ぐらいで借りられるんですけれども、それでは借りかえができない。何となれば、それは公営企業金融公庫とかいろんなものがあって、そこで職員の皆さんもいらっしゃるし、その利息で食っているんですから。そうなるとそこで雇用不安も生まれてくる、いろんな問題がこの規制緩和一つでもいろいろと錯綜しているわけですよ。
 したがって、これは言うはやすくなかなか行いがたしということで、第二次行革審から今日までもう十三年もたっても何ら進展を、まあ国鉄の民営化とそれからＮＴＴは別としても、そんなに大きく進展していない。これはこの先も、行革審の今度の新しい答申にしても全く玉虫色、じゃ本当に実行するのかということになって、何かそれだけいさかっておって実際できなかったら、これはもう本当に国民も不信に陥ると思うんですよ。と同時に、細川さんは質実国家とおっしゃって、人間皆、質実国家といえば質実剛健だと思ってスリムになると思っているんだけれども、どうも考えてみるとそうでもない、こういうことになっております。
 先生にここで特にお尋ねしたいのは、アメリカの場合、例えば航空会社は今デルタとかユナイテッドとか三社ぐらいが非常に強くなってきまして、あとだめだと。それでハブ空港を持ってハブ・アンド・スポークで物すごくやっている。したがって、それはもう問題にならぬし、先ほど金融は香港とかシンガポールということですが、それはそうでしょう、日本の空港状況は物すごく悪いものですから、それはもう向こうの方がはるかにいいわけですから。したがって、羽田に例えば国際空港があればもっと勝手が違ったんでしょうけれども、成田から来るまで大変なことだし、そういうようないろんな問題もある。
 同時に、ボーダーレスの例えば航空産業。日本航空なんかかっては非常に独善的でして、本当に日本航空なんというのはもう乗せてやろうかというような話でした。かつての国際線。にもかかわらず、最近はいろいろサービスに努めていますけれども。しかし、そういうボーダーレスになって、今規制をやっていて、例えば航空運賃もそうですけれども、それはこんなものは完全に本当に通用しないようなことを運輸省は許可しているわけですよ。
 こういうものを早く直した方がいいと思いますけれども、しかしそれ以上に、先ほどおっしゃったように規制緩和をやったら新しい産業が生まれるのは非常に難しいとおっしゃったし、またある人は新産業が生まれてくると。武村官房長官はベンチャービジネスとかなんとか言っていますけれども、もう日本くらい第三次産業が発達して人を雇用しているところはないと思うんですよ、アメリカと比べたら。ですから、何でこの後規制緩和をやったらどんな新産業が生まれてどんな雇用が行われるかといったら、本当に私は不確実だと思うんですよ、実際。私はそういう点で、みんな口先ではうまく、これは規制緩和をやって新産業が生まれてくると言いますけれども、それじゃどんな新産業、ベンチャービジネスが生まれてくるのかといったら、本当に私は疑問だと思いますよ。
 そこら辺の点で、どうも規制緩和だけが何かお題目のように唱えられていまして、どうもその点は先生どうですかね、新産業が生まれて本当に雇用ができて吸収できますか、実際に。