お答えいたします。
 富山操につきましては、二十六日から雪が降り出しまして、三十日の明け方まで降り続いております。それから正月の間小康を得まして、再び四日の朝から雪が降ったと、こういう状況になっております。
 この間の除雪体制でございますが、二十八日から本格的な除雪体制に入りまして、年末の三十一日まで一日平均約三百人、それから除雪車にいたしましてロータリーを五台、それからブルドーザーを三台投入いたしております。
 それから御指摘の除雪休みでございますが、元旦の日だけこれは全く除雪をやっておりません。それからまた二日の日から除雪を始めまして、以降一月の末まで延べ八千八百人に及ぶ除雪人員を投入して除雪に当たっております。
 御指摘の元旦の除雪休みでございますが、たまたまこの時期は貨車輸送の需要もなくて、たまたま積雪もありませんし、だんだん雪が解けてまいったというような状況、それからこの三カ日は運送会社等も休みでございまして操車場がいわば正月休みと、こういうふうな状態にあったわけでございまして、全く除雪をサボって貨車輸送を休んだということではございませんでした。よろしくひとつ御理解賜りたいと思います。
融雪施設につきましては見てまいりましたけれども、あれは一キロぐらいのところでその道路に電線を通すと電気代だけでも一億円かかっちゃう。こういう莫大な金がかかるような話でございまして大変なことではないか、このように私は思います。
 もう一点国鉄にお伺いをしておきますが、あの富山操車場、三キロ、幅三百メートルに及ぶ広大な地域、私も見てまいりましたけれども、あれが十二月の二十七日から一カ月間——本格的に貨車輸送が、あの機能が回復されたのは二月の上旬になるわけですね。約一カ月間、しかもその間十二月二十七日から年末年始に入ってしまった。その年末年始に入った約一週間の間はほとんど除雪作業が行われなかったのではないか、このように私は現地の人から聞いておるわけですけれども、そういう状況であったのかどうか。
先生御指摘のいわゆる都市化された鉄道沿線の除雪対策でございますが、御指摘のようにロータリー車がかけられないということで側雪が処理できない、自後の降雪に対処できないということでございます。この側雪となった雪の処理についていろいろ従来からも技術開発をやっておるわけでございます。
 今後の方向といたしましては、一つはレールを使って側雪を本線上の貨車でもってしかるべきところまで、雪捨て地まで持っていく方法、それから上越線等で現在非常に有効に活用されておりますが、水のある地区かつ線路勾配のあるところにつきましては、線路上に水を一時的に流しまして、そこでもって雪を融雪させるなり運ぶ方法、それからこれは道路等にも用いられておりますが、いわゆるロードヒーティングという方法——線路の地下に温度の高くなる電線等を敷き込みまして電気でもって融雪する方法、いろいろ技術開発の方途をやる。またどうしてもそういったことの不可能なところにはいわゆるスノーシェルターをかけるといったようなことで、特に今回問題となりました敦賀付近でございますとか福井付近、そういった技術開発、設備投資等で対処していきたいというぐあいに考えております。
考えておらないということですが、ぜひ考えていただきたい。そういうものを正確に把握をして事を進められることが大事ではないのか、私はそういうふうに考えますので、再度お願いをいたします。
 超過勤務というのは約束事があるのですね。緊急云々とかいう約束事があるのですが、実態的には恒常的に相当時間の超過勤務がやられているのが実態だというのが私の認識であります。なぜこのように時間外労働が多いのかということが問題であろうと思いますが、後でまたお尋ねをしたいと思います。
 具体的に、建設省の地方建設局、ここの関係部局を例にとってお尋ねをいたしますと、六十三年度は一カ月平均一人三十二時間でございます。年間にしますと三百八十四時間になりますね。先ほど申しました日本の民間の二百二十四時間なんかに比べても非常に多うございますし、西独の七十八時間、これは民間でございますが、比べて非常に多いのが実態でございます。中には、一カ月に百時間とか二百時間とか、それは希有な例でありますが、三百時間というのを私は聞いたことがあるのです。どういうことなのかと思うのですが、そういうことがあるのですね。そういう中に婦人の労働者の深夜労働というようなことも含まれております。
 こうなりますと、まず健康の問題ですね。非常に疲れておられる。疲れておられる段階ならいいのですが、病気になりやすい。病気になる。極端な例では、いわゆる日本的な特徴といいましょうか、過労死というような状態を引き起こすということであります。これは林野庁でしたか、去年、私どもお願いをして公務災害ということになられた方もあるのですけれども、背景は、非常に残業も多いし、過労という状況だったと思うのですね。こういう状態。
 それから、家庭の団らんというものはもう吹っ飛んでしまうということになりますね。私なんかは昔の人間でありますので、家庭は顧みずにというようなことが案外得意であった時代があったのですが、今はそういう時代でなくなってきておると思うのですね。こういう問題。
 それから、国家公務員の方は、私の近辺を見てまいりますと、勤務時間が長いですね。職場が自分の家から遠いところへ転々と転勤をされる。中には単身で赴任される。そういう非常な厳しさの上にこういう残業をされるということになりますと、ますます健康も家庭も大変だということであります。建設省さんはいろいろ御努力されてビタミン剤の配付なんかやっておられるようでありますけれども、私から見てまいりますと、二階から目薬みたいなもので気休め、少し効くかもわかりませんけれども。そんな苦労もされているわけであります。そういうことですね。
 この残業が多いということはどういうところに原因があるのか、起因するのか、人事院さん、どういうふうにお考えになっているでしょうか。