お答え申し上げます。
 東欧に対する支援の問題でございますけれども、委員御指摘のとおり、アルシュ・サミット以来二十四カ国の間で東欧に対する支援が協議されてまいりました。その内容等も踏まえまして、我が国としてもこれに対する応分の協力をするということで鋭意検討してまいりましたけれども、今回、十一月二十四日の第三回目の会議におきまして、当面我が国としてでき得る援助につきまして公表いたしました。先日、官房長官から公表いたしましたとおり、一・五億ドルの商品借款ということで、ＩＭＦとの構造調整ができることを条件にこれをポーランドの通貨安定基金のために協力するということで発表いたした次第でございます。その他、ポーランドに対する緊急食糧援助、ポーランド及びハンガリーに対するマネージメント協力、あるいは環境改善という技術協力の面につきまして、ただいま予算措置等も含めて鋭意検討中というのが現在の段階でございます。
第一点のフィリピンのクーデター、今まだ帰趨は定かではないところがございますけれども、現在の状況を御説明申し上げたいと思います。
 委員御承知のように、本日の未明に海兵隊二個中隊から成る反乱軍が空軍基地を襲撃するという事態がございました。ビリャモール空軍基地と申しますけれども、現在、いまだ反乱軍の支配下にございます。そのほか、国営放送の周辺地区及びクラメ基地というのがございますけれども、この周辺でまだ銃撃戦が行われておるようでございますが、マニラの市内はそれなりに平穏というふうに現地の大使から報告が来ております。フィリピンの国軍が、アキノ大統領の命令によりまして、現在反乱軍の鎮圧に全力を挙げているという状況でございます。アキノ大統領御自身の点につきましては、これは私どもの大使を通じまして、安全であられることがはっきりと確認されております。
外務省の方から少しお伺いしたいのですけれども、冒頭に取り上げましたフィリピンの国軍の一部の反乱問題、こういうところの現時点で掌握しておる状況について御報告を願いたいということが一つと、それから、関連をいたしまして、ポーランド、ハンガリーに対する日本国政府としての援助は、これは先般のアルシュ・サミットに基づいて、その条項に従ってやられるわけでありまして、過般森山官房長官も、新聞記者会見等を通じて、とりあえず骨格的に決まった点あるいは緊急食糧援助等まだこれから詰めていかなければならぬ点、そういう点を骨格を明らかにしながら発表されたわけでありますが、これらの現時点の検討状況というものについて、総理以外で結構ですから御答弁願いたいと思います。
日本としましては、世界の平和と繁栄のために汗を流す外交をしなければならぬ、世界に貢献しなければならぬというのを基本に考えておりますし、また、先般のサミットこおいて、東欧諸国の変化、民主化、そして自由を求める動きというものに、経済改革にはそれなりの協力もしなければならぬ、それが決まったわけでありますから、日本としても応分の協力はしていくということは既に決めておりますが、現地へ行っていろいろな方に出会ったり話を聞いたり、また、どのようなことがいいのか、どうしたことがお役に立てるのか、また、将来どんな動きになっていくのか、直接相手の首脳ともいろいろお話をしてみたいということを私自身は考えております。
 ただ、御承知のように、相手国もあることでございますし、また、年が越して来年国会が再開されますまでの間、歴代の総理も外交問題処理に時間をかけてきたという前例等もありますので、その辺のことも十分踏まえながら、まだ今具体的にどこへいつといつとは言えませんが、先生御指摘のポーランド、ハンガリーのこと等も念頭に置きながら相手国との調整を進めておるさなかだ、このように御理解をいただきたいと思います。
日常生活における移動の問題が大変大きな問題で、まあこれは先ほどからいろいろお願いをしていることにも関連してくるわけでありますが、特に鉄道、バス、空港、これらが大変大きな障壁の部分が多いわけなのですけれども、今後どう改善されていくか。たとえば空港ですが、成田空港はボーディングブリッジみたいなものがありますし、あるいは地方の空港におきましてはそういうものがあるところとないところ、まちまちですけれども、羽田などもいま空港の整備状況も着々と進んでいるようでありますが、一向にその辺の気配は感じられないものですから、まず空港の問題。
 それから国鉄といたしますと、たとえば東京駅は一つの日本の鉄道の玄関でありますし、そういう意味では諸外国から来るいろいろな方々にとっても、まず東京駅から新幹線という希望が大変多いわけなのです。ところが、東京駅は御承知のように南口にまず集まりまして、そこから地下道を通りまして新幹線へ乗るのです。その地下道が、私も月のうちに五、六回は利用させていただいておりますが、大変悪臭に満ちております。と申しますのは、実は食堂とかいろいろビュッフェ関係の汚物がその間にいっぱい、こうなっておりますから、実にもう夏などは何とも言えない異臭の間を私どもは車いすで新幹線へ乗り込まなければならないというような状況でございます。まあそれは確かに場所がない、設置するところがないと言われてしまえばそれまででありますが、やはりそこは人間が通っていく現状をひとつ運輸大臣も一度御視察いただければ大変ありがたいと思います。
 東京駅の問題もそうでありますが、国鉄については設備の問題もあると思うのですけれども、駅員の応対というものにも大変問題があるというふうに私は思います。
 実は、昨年九月、全国から車いすの仲間が東京に集まりまして集会を開きまして、約五百人集まったのですが、いろいろこのときやりますと、民鉄と国鉄の差の、心の違いというものが余りにもはっきり出て、差を指摘する声が多かったのですけれども、こういう意味では今後はやはり、総理も日本型福祉ということを盛んにおっしゃっておりますし、たとえば、国鉄へ行く、そして車いすなんですがと言うと、いやいや介添えがなきゃだめだよと、私どもはここを離れられない、駅長室へ行ってくれというぐあいに、あちらこちらで全く手助けをしてくれないのが国鉄の場合の現状でございますので、そういう意味では、民鉄の方はやはり積極的にちょっとそこを違う人にバトンタッチをしてみんなが手伝ってくれるケースが大変多いのですが、そういう意味での心の改善を図っていただきたいと思うのですが、その辺はいかがでございましょうか。