先ほどの先生の、また二度お答えするといけないかと思って途中でやめたんでございますが、専門委員の方、確かに会社の方からそういうような所見と申しますか、それに対する会社の技術者としての判断が大抵はついてくるものだろうと思います。もっとも、それはそういうふうな金属なら金属材料の専門家としての一つの判断だろうとは思いますけれども、それをそのままうのみにするなどということは全然ございません。結果としてそれがもっともだということで、それが正しいと我々が判断すれば、もちろんおっしゃるように同じような文章、あるいはああいうような反対になるかどうかそれは存じませんが、同じような文章になることは当然あり得ると思います。
 その間に、特に今度の場合は、私どもそれを非常に心配いたしまして、学識経験者の先生をわざわざお願いして、なかなかその方、皆さん嫌がられるんですけれども、無理やりにお願いいたしまして、そしてそういう方々にできるだけ判断をしていただいて、しかもその判断を私どもが伺いまして、私どもが合理的であると判断したものを採用しておるという次第でございます。したがって、私どもの考えといたしましては、現段階でそれ以上の方法はちょっと不可能である、そういうふうに非常に公正に科学的にやっておるものだと考えております。
先生のおっしゃった詳細な点についてきょうは準備してきておりませんので、私お答えできません。一般論として申し上げます。
 まず、報告書が変わったとおっしゃいますけれども、これはいろいろな段階ごとに、それまでに知り得た事実とか情報を整理いたしまして公開する。そこで中間報告というものを出します。あるいは、その次にまた事実調査に関する報告書の案というのを出して聴聞会を開きます。そういう過程を経て最終報告がまとめられるわけでございますが、それまでにいろいろな事実調査をさらに補充し総合していく過程におきまして、いろいろな方の御意見を聞き、次第に案がより詳細なものになり、あるいは間違いが発見された場合にはそれを訂正していくということで、最終報告書までに中間的な案が変わっていくのは当然なことでございます。
 それからエンジンについて、詳細な御指摘にはお答えできないんですが、エンジンは墜落いたしますと急激にシャフトが折れたりいたしましてとまってしまいます。その間に、エンジンにも非常に高熱な部分、あるいは中間的な部分、あるいは全く入り口でほとんど熱のない部分といったようないろんな場所にいろんなものが吸い込まれますので、あるものは焦げていたり、あるものは焦げていなかったりというような状況が起こるのは別に不自然なことではないと考えております。

 造船業は需要の低迷等から経営が悪化しており、第三造船諸国の台頭が今後とも続くことが予想されるため、当面の対策として、造船設備の新設拡張を抑制することを基調として各般の経営安定化措置を講ずるとともに、長期的な対策として、技術革新を積極的に推進するほか、造船業の活性化を図るための方策について検討を進めてまいる所存であります

 船員対策につきましては、船舶の技術革新に対応した新しい船内職務体制を確立する等、船員制度の近代化を一層推進するとともに、船員の教育訓練体制の整備に努めてまいります
また、依然として厳しい船員の雇用情勢にかんがみ、船員雇用対策を今後とも積極的に推進してまいる所存であります

 第七に、運輸に係る安全、防災対策及び環境対策の推進であります

 先ほど述べましたように、安全の確保は運輸行政の要請であります
輸送機器及び宿泊施設の安全性の確保、交通安全施設の整備、輸送従事者の健康管理体制の充実等により事故防止に万全を期すとともに、交通事故被害者の救済対策の充実にも努めてまいります
また、全世界的な海上捜索救助体制の創設を目指す千九百七十九年の海上における捜索及び救助に関する国際条約が本年六月に発効いたしますが、貿易立国であり水産国である我が国も同条約への早期加入に向け所要の準備を進めるとともに、海上における広域哨戒体制の計画的な整備等による海上保安体制の強化を積極的に行っていく所存であります

 昨年は、豪雪、豪雨、地震等により多くの災害が発生いたしました
防災対策につきましては、異常な自然現象の早期、的確な把握と、その予警報が重要であり、静止気象衛星業務の推進を初めとする気象業務体制の一層の充実強化を図るとともに、大規模地震対策、海上防災対策の充実についても遺漏なきを期してまいります

 環境対策としては、発生源対策や周辺対策等所要の交通公害防止対策、海洋汚染の防止に関する監視、取り締まり体制の強化、環境整備事業等の各種施策を一層推進するとともに、公害の未然防止の観点から環境影響評価制度の充実を図ってまいる所存であります
なお、これまで大阪国際空港及び福岡空港の空港周辺において空港周辺環境対策事業を実施してきた大阪国際空港周辺整備機構と福岡空港周辺整備機構について、その対策の後退をもたらさないよう十分配慮した上で統合を図り、同事業の効率的な実施体制を整備する所存であります

 第八に、新海洋秩序への対応及び海洋の開発利用の推進であります

 海洋問題につきましては、国連において海洋法条約が採択され、船舶の航行、経済水域等に関する新海洋秩序が世界的に形成されつつあり、運輸省としても、このような動向に対応して、所要の準備を積極的に進めてまいります
また、資源と国土空間とに恵まれない我が国にとって、沿岸域を含めた海洋の開発利用は重要な課題であり、今後とも一層その推進に努めてまいります

 第九に、運輸における情報化の推進であります

 運輸部門は、かねてより、情報化に取り組んできたところでありますが、我が国経済社会が高度情報社会へ移行しようとしている現在、運輸における情報化の課題に、従来以上に積極的に取り組む必要が出てきております

 このため、昨年十月に運輸政策審議会に対し、「運輸における情報化を円滑かつ適切に推進するための基本的方策について」諮問を行ったところでありますが、その審議結果を踏まえ、運輸における情報化施策を積極的かつ総合的に推進していく所存であります

 このほか、運輸関係技術の開発、運輸部門における利用者保護対策、エネルギー対策、身体障害者対策等の推進を図ってまいります

 さらに、昨年の運輸省の組織改革の理念を踏まえ、時代の変化に対応した事業規制をはじめとする許認可等のあり方について検討してまいりたいと考えております

 以上、運輸行政の当面する諸問題につき述べましたが、これらは申すまでもなく、委員各位の深い御理解を必要とする問題ばかりでございます
終わりに当たりまして、重ねて皆様の御支援をお願い申し上げる次第でございます