約二十数カ国、四十余人、二国際機関から参加をいただきましたが、各国とも現代文明の急速な推移と、それから、これに対する教育の対応が極めて複雑で難しいということで苦悩しております
日本もその一つであると思います
その苦悩についてみんなで話し合いまして、皆さん非常にいい勉強になったと言って喜んでお帰りになったのでございますが、やはり初中教育、それから高等あるいは大学、あるいは成人教育、あるいは職業教育、そういう全分野についてみんな重大な問題を抱えているように思いました
特にヨーロッパにおきましては、割合に職業教育的観点が強いようであります
しかし、我が国におきましては、総合的な普遍的な教育体系を目指して今やっておるわけでございまして、臨教審のせっかくの御努力を期待しておるところでございます

 幼児教育や障害児教育については、第三次答申に向けて今審議が進められております

 それから、四十人学級等の問題でございますが、臨教審においては、多様な個性に応じて適切な教育が受けられるように、教育諸条件を整備することを重要な問題と認識いたしまして、昨年四月の第二次答申でも提言がございます
現在、この答申の実現に向けて鋭意努力しておるところでございます

 残余の答弁は関係大臣がいたします
（拍手）
   〔国務大臣宮澤喜一君登壇、拍手〕
日程第一 国務大臣の演説に関する件（第二日）
 内閣総理大臣から発言を求められております。発言を許します。中曽根内閣総理大臣。
   〔国務大臣中曽根康弘君登壇、拍手〕
これより会議を開きます。
 この際、お諮りいたします。
 広中和歌子君から海外旅行のため十四日間の請暇の申し出がございました。
 これを許可することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
  午前十時一分開議
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○議事日程 第五号
  昭和六十二年二月三日
   午前十時開議
 第一 国務大臣の演説に関する件（第二日）
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○本日の会議に付した案件
 一、請暇の件
 以下 議事日程のとおり
     ―――――・―――――
まず最初に、昨日に引き続きまして、国務大臣の演説に対する質疑を行います。
 国務大臣の演説に対する質疑が終了いたしました後、河野洋平さんの議員請暇の件についてお諮りをいたします。
 本日の議事は、以上でございます。
それでは、ただいま事務総長から説明のありましたとおり、進歩党を立法事務費の交付を受ける会派と認定するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
立法事務費の交付を受ける会派の認定は、国会における各会派に対する立法事務費の交付に関する法律第五条の規定によりまして、当委員会の議決によって決定することとなっております。
 今般、さきに当委員会において認定を受けた自由クラブの代表者田川誠一君から、同会派を解散し、新たな会派進歩党を結成し、立法事務費の交付に関する会派の認定を受けたい旨の届け出がありました。
 進歩党は政治資金規正法第六条の届け出を行っておりますので、当委員会の御決定をお願い申し上げます。
次に、議員請暇の件についてでありますが、河野洋平君より、二月十二日から三月一日まで十八日間、海外旅行のため、請暇の申し出があります。
 本件は、本日の本会議において議題とするに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより会議を開きます。
 本日の本会議における国務大臣の演説に対する質疑は、まず民社党・民主連合の塚本三郎君、次に日本社会党・護憲共同の佐藤敬治君、次いで日本共産党・革新共同の不破哲三君の順序で行い、本日をもって国務大臣の演説に対する質疑を終了することになっております。
 なお、質疑者の要求大臣は、お手元の印刷物のとおりであります。
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   国務大臣の演説に対する質疑（前会の続）
  質 疑 者     時  間  要求大臣
 塚本 三郎君（民） 三十五分以内 総、大
 佐藤 敬治君（社） 三十五分以内 総、大、労、
                  自
 不破 哲三君（共） 三十五分以内 総
    —————————————
議員請暇の件につきお諮りいたします。
 河野洋平君から、海外旅行のため、二月十二日から三月一日まで十八日間、請暇の申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
今のプール制につきましては、やはり東名、名神のように先発して安くできた路線の利用が大変多いわけでございまして、そういったものを後発のグループの路線にプールして全体をつくっていくという考え方は、全国的に見て必ずしも不公平だとは言えないんじゃないかと思っております。しかしながら、全体がふえることによりましてそういった先発の例えば東名みたいなところの料金も上がってくるわけでございますので、それに対して東名等のサービスが下がるとやはり利用者の方からもいろいろ問題も出てまいりますので、私どもといたしましては、そういった先発路線の道路の混雑を解消するため、例えば大きく言えば今回の第二東名みたいなものをつくって交通混雑の緩和を図って、利用者がスムーズに走れるようにする、また交通容量をたくさん乗れるようにするということをやりますし、また維持管理についても支障のないようにやっていきたいというように考えております。
 ただ、全体がそういう採算性の低い路線をたくさん取り込んでまいりますと先発路線だけに頼るというわけにもいきませんので、本日もいろいろそういう御議論がなされておりますけれども、やはり一般会計といいますか、無利子の国費をそういった後発の路線に入れて、現在も既に横断道等では資金コスト三％になるように特別の利子補給を行っておりますけれども、そういったことをやりまして利用者の負担が過度にわならないように、しかもそういった先発の路線の不満が余り大きくならないようにしながら、プール制を守って全体を建設していく、そういう方針ております。