大臣の御答弁よくわかるわけでございますが、その緊急安全施設の整備というのが幾つかあるわけです。その中でも、例えば事故類型として一番死者数が多く見られるそういう施設については、さらに特段の配慮をしていくということをぜひまた加えて積極的な御検討、そして実施をお願い申し上げたいと思います。
 それで、前後して恐縮でございますが、直接交通事故防止ということになるのかどうかは別とい
たしまして、ことしの七月十六日に福井県の越前海岸沿いの国道三百五号線の山側斜面が崩落をいたしまして、防護さくを押しつぶした事故があったわけでございます。たまたま防護さくの下を通っておりましたマイクロバスが埋まりまして、十五人の方々が死亡された。
    〔関山委員長代理退席、委員長着席〕
 建設省におかれましては、県道以上の道路にあるトンネルといいますか、ロックシェッド、これが全国的には七百六カ所ほどあるのだそうでございますが、緊急点検を道路管理者の都道府県等に通達を出された、こういうことでございます。その点検の結果はどうだったのか、再発防止のための対策は今どんなふうになっておるのか、講じられておるのか、これにつきまして御報告をいただければ、かように思います。
委員御指摘のように、交通事故死がふえておるということはまことに遺憾でございまして、我々としても何とかこれを軽減するために全力を注がなければならないと思っております。
 そこで、建設省の持っております道路施設整備につきましては、第四次特定交通安全施設等整備事業五カ年計画という計画がありまして、これの着実な実施を推進していかなければなりませんが、それとともに、あわせて緊急地方交通安全施設等整備事業というのを推進しております。ぜひともこの二つの事業を推進してまいりたいと思います。
 なお、事業実施に当たりましては、交通弱者でございます歩行者とか自転車の安全確保を図るために、引き続き歩道、自転車道の整備に重点を置きますとともに、交差点の改良とか道路標識整備等に重点を置いて整備を推進してまいりたいと思っております。
建設大臣、御着席早々で恐縮でございますが、今お聞きいただきました重点対策の中でも超重点的に今年度はこれという形で安全対策を講じていくという考え方につきまして、一言御所見をいただきたいと思うのです。
ただいま委員のお話がありましたように、事故の原因その他を調べてその都度対策をしているわけでありますが、確かにおっしゃるとおり、無信号の十字路の事故であるとかあるいは正面衝突あるいは追突の事故の現場、これは道路の一つの構造上の問題と思いますが、早速その問題についてはよく精査をいたしまして対策に織り込んでいきたい、かように思っております。
    〔委員長退席、関山委員長代理着席〕
お伺いしたい点は、そういうサンルーフ車の普及という状況を踏まえまして、今後運転者に対するＰＲ、啓発活動も当然大事でございますが、具体的に全国の都道府県本部等に指示をして、それはいろいろな危険箇所については日常的、恒常的に点検、取り組まれていることは私もよく存じております。ただしかし、こういう特殊な事故でありますけれども、よく考えてみれば、そういう一つの時代の変化、流れの中で、今後そういう事故が起き得るということが十分予測されるわけでございますから、先手を打つといいますか、今からでも結構なわけでございますので、危険箇所、ガードについての点検を特段に御指示を願いたいと思うのです。いかがでございましょうか。
御説明申し上げます。
 「むつ」そのものについての研究計画というお尋ねかと存じますが、まず政府といたしましては、本年の四月十一日付の原子力委員会決定をベースに考えているわけでございます。その決定の内容は次のとおりでございます。すなわち「原子力船の研究開発を進めるにあたっては、実際の運航状態における舶用炉の挙動等原子力船を運航することによって得られるデータ、経験が不可欠である」ということでございまして、このような観点からいたしまして、原子力船「むつ」につきましては、所要の修理、点検を行った上で、できるだけ早く運航状態における原子炉の挙動等に関するデータ、経験を取得できるようにいたしまして、それを新たに着手することといたしております船舶用原子炉の研究開発にフィードバックさせるということが基本的な考え方でございます。この考え方を基本にいたしまして、今後の原子力船研究開発の進展を図っていきたいということで考えております。
 それでは長期的にどんなことになるのかということでございますが、この点に関しましては、昨年約一カ年をかけまして、今後のわが国におきます原子力船の研究開発の進め方を御審議いただいたわけでございます。すなわち、原子力委員会に設けられました原子力船の研究開発専門部会というところで一つの結論に達したわけでございます。
 その一部、結論の部分を申し上げますと、「むつ」の炉心その他についての改良研究を進め、その成果を、現在装荷されている一次炉心燃焼後の「むつ」に適用することによって、より一層有効なデータを得るように努めることが、「むつ」の最大限の活用を図るという観点から非常に効果的であるという御提案をいただいているわけでございまして、私どもといたしましては、当面「むつ」開発を一日も早く軌道に乗せるべく努力中でございます。
 炉心についての調査研究もじみちに続けていくことにしておりまして、原子力船「むつ」の運航試験が行われまして、データあるいは経験の蓄積が行える段階に至りましたならば、それまでの成果を踏まえて「むつ」の炉心につきましても改良研究を進める。そして、改良炉心を「むつ」に装荷いたしまして、さらに次の運航試験を重ねるということを考えております。そういうことによりまして原子力船「むつ」を最大限に活用していくということを考えているわけでございます。そして「むつ」を実験船といたしまして最後まで活用すると。その任務を終わるまで「むつ」という船の一生を研究の対象にしていくんだと、こういう考え方で進めているということでございます。