小生を指して言っておるというのであれば、甘んじて受けましょう。私は、自由主義経済、特にマーケットというものはメッカであります。市場のことは市場に聞けと言ったことが不本意でけしからぬというのであれば、これも、正しいことを言って受ける批判は甘んじます。
 しかし、やはり自由主義というのは、そこのファンダメンタルズで決まる話でございまして、とかく言うことで利益を得る人もおるでしょう、しかし、そんなことで大変なマイナスを背負う人もおるでしょう。大蔵大臣としては、言行は中立的でなければなりません。そういう点で、質問、何人かから言われましたが、税金をこうしろ、何をこうしろ、ああしろと言われましても、直接お答えするわけにはまいらない。というよりも、既に予算が提出をされて、税制改正が審議をお願いする段階にあるわけでございますから、それに言及しないというのは一つの守るべき節度ではないでしょうか。
 そういう点で、ただいま特定銀行が云々ということのお話がありましたけれども、そのことは、その銀行、どこを指しておるかは私はわかりませんけれども、二十行という日本を代表する基幹銀行、これはみずからの努力で、全力を尽くして金融システムにマイナスになるようなことのありませんように頑張っておることだけは間違いないことでございます。絶えず、大蔵当局も日銀当局と連携をしながら、また私自身も報告を受けながら、正しくそれを見詰め、必要な指示は与えておるところであります。
それはそれとしてあれしますが、その後、十一月と十二月の二回に分けて五千万円ずつ友部の子息の百男さんからもらったかどうか、その点についてお尋ねをいたしたいと思います。
申しわけございませんが、平成六年の十月であれば、まだ新進党という党もできておりませんし、その新しい党から出たいというふうなお話は一切聞いていません。党ができていないわけですから、そういうふうな話はないと思いますが。
定かではないということですが、実際に出席されたということであろうと思います。
 友部はそのとき、九五年の七月の参議院選に新進党から出たいと言わなかったかどうか、お尋ねをいたしたいと思います。
それでは、その中で、出席者といたしまして、今のオレンジの総務部長である益川さん、丹羽さん、友部達夫さんとあなたがおられたかどうか、その点、お尋ねをいたしたいと思います。
その参議院の選挙云々という働きは、私は聞いておりません。
 ただ、私は、選挙に出るのであれば新進党のコンテストを受ければいいんじゃないか、そういうふうに助言したわけでございます。
新進党の鍵田でございます。決算委員会で質問をさせていただくのは初めてでございます。近畿ブロックから選出をされておりますが、きょうは特に自分が住まいをしております奈良県のことを象徴的にいろいろとお聞きをしたいな、こう思っておるのです。
 実は、きょうは偶然にも奈良県から三人質問を、偶然と申しましたのは、それぞれ今は党を異にしておりますから、もとは一緒だったような気がするのですが、今それぞれ異にしておりまして、決して申し合わせをしたわけではございません。ただ、私も決算委員会は初めての質問でございますから、身近な点から質問をさせていただきたい、こう思っておる次第でございます。
 今も公共投資の問題が吉田議員の方からもいろいろ出ておりましたけれども、公共投資が悪だとか善だとかというふうな議論はもともとナンセンスじゃないかなというふうに思うわけでございまして、必要な公共投資は善でございます。必要でない公共投資はもちろん悪でございます。そしてまた、高コスト構造などを見直していこうということも、これは大変結構なことではないかというふうに思っておるわけでございます。
 そこで、私の住んでおります奈良県というのは、北半分の平野部には一部鉄道がございますけれども、南半分の吉野郡には鉄道というのは全くございませんで、道路に頼らざるを得ないというのが実態でございます。そういうことから考えますと、やはり道路の整備というものは住民の生活、産業の活性化、そういう面から見ても大変重要でございますので、幾つかの点についてお聞きをしたいと思っております。
 午前中お二人から京奈和自動車道の建設の問題での質問があったということでございます。もう既に京都から奈良の一番北の端までは供用されておるわけでございます。これから奈良の中心部の建設に着工されるということもお聞きをしておるわけでありますが、あとこれから和歌山にかけてが非常に長距離でございまして、その辺がもう全く手つかずにあるように私は伺っておるわけでございます。
 前田先生の質問の中でも、大阪、京都、奈良、和歌山、これを結びますベイエリアの環状道路ということで、大変近畿圏の発展のために重要な道路でございまして、これらをどのように今後進めていかれようとしておるのか、どのぐらいのスパンで全体の完成ということを目指しておられるのかということをまず一点お聞きをしたいと思っております。
 幾つかまとめて聞かせていただいて、後でお答えをいただきたいと思うのですが、もう一つは、奈良県の南部は、先ほども言いましたように、鉄道が全くございません。随分昔に五新線か何かといって鉄道を敷く計画で用地を買収をされて、何か専用バスが、今は走ってないのですか、一時期走っていた時期があったと思うのですが、その程度でございまして、あとは全部道路を使っておるわけでございます。
 百六十八号線とか百六十九号線、さらには三百九号線などが、奈良県の南部を縦断をしまして和歌山県に続いておる大変重要な国道でございます。この百六十八号線が、谷瀬のつり橋という非常に有名な観光地のつり橋がございますし、十津川温泉というふうな観光地も抱えておるわけでございますけれども、この道路の開発が大変おくれておる。そのために、この地域の住民の皆さんの生活、観光開発にも大変な影響をしておるわけでございます。この辺についてもぜひとも早急に整備をしてもらいたいというふうな地元の意見があるようでございますけれども、これらについてどのようにお考えになっておられるのか。
 また、もう一本、百六十八号線と百六十九号線の間に三百九号線という、宗教登山をする大峰山へ行く道路があるわけですけれども、ここに広橋峠という梅林で有名な峠があるのですが、これが大変道が狭くて、そして曲がりくねっておる。ここにトンネルをということが私の若いころからの住民の願いで、いつも看板をかけておるのを見ながらこの辺を私も走っておったわけでございます。これらにつきましても、一体建設省としてはどのような計画を持っておられるのか。
 それらについて、とりあえず三つのことについてお答えをいただきたいと思います。