納得できませんね。もう少し質問を続けたいと思います。
 私が疑問に思うのは、三つ目の問題でございますが、衝突で日昇丸はたったの十五分間で沈没しておるのですね。しかし、ジョージ・ワシントンというこの原子力潜水艦はごく軽微な損傷を受けただけだ、このように発表されておるようでございます。ということは、ほとんど無傷に近いということではなかろうか。軽微というのですから、そういう意味では無傷に近い状況。こういうことは物理的にあり得ることだろうかというように思うわけであります。常識的に考えても、六千トンの潜水艦で鉄板の厚さは四センチあるようでございます。片や二千トンの貨物船で鉄板は二センチの厚さでありますが、これがぶつかり合っているのですから、当然潜水艦の方も相当なダメージといいますか損傷を受けたと考えざるを得ない、このように思うわけでありますが、こういうことがあり得るというようにお考えでしょうか、その点ちょっと担当の方から聞かせていただきたいと思います。
一切そういうことをしないなんということは何もいま決めておりません。いまなるべく早くということを実は向こうにも言っておるわけでございまして、国民感情からすれば、これが半年も一年もわからないというようなことでは日米関係にも悪い影響が出てくることは当然予想されますので、やはりなるべく早く向こうの調査の結果を、中間でもいいかもしれませんが、もらうということが大切だ、それを見て判断をして、日本側の調査と突き合わせて、その結果政府の態度を決めよう、こういうことを考えているわけでございます。わかっても、もう一切何もしないんだとか、わからぬ間は待っているんだ、そういうことは何もいま決めているわけではなくて、調査の結果を一日も早く知らせてもらいたい、実はきょうもまた改めてその手続を向こうへしているわけでございます。でございますので、いましばらく調査の結果を待つということをやっているわけでございます。
政府として民間の協力も得て原因の究明に乗り出すということは当然でありますが、アメリカ側がそれについてなかなか協力態勢にないというのですか、物が物でありますから、そういう点でこれが、そういうことはわれわれ望みませんが、一年も二年も原因がわからないというようなことになっていったら、いつまでもそれは抗議できないということになるのですか。一定の段階が来れば、究明されなくとも日本政府としてそういう行動をとるということなのか、それとも、もう日米の関係が大事だから、究明されてもこの抗議は一切いたしません、あとの問題が大事だというようになるのですか、その点どうですか。
そういう事故といいますか、起こった原因がはっきりして、それと日本の生存者の証言をやはり両方突き合わせてみて判断をする必要があると思っておりますので、抗議とかそういう問題につきましてはもう少しはっきりしてから日本政府がどうするかという態度を決めよう、こういう考えでございます。
普通の交通事故でも何でもそうですけれども、やはり被害者の側に立って相手に対して抗議するということがまず最初じゃないですか。究明してから、時間がたってから、それではいまから怒りますよということには実際ならぬのではないですか。国民の感情として、まず証言があり、当然アメリカにおいてもその原子力潜水艦がジョージ・ワシントン号であったということも明らかになっておるわけですから、その船がどこの船かわからない、国籍不明であればアメリカの原潜らしいということだけで抗議するというのもどうかということですけれども、もう認めておるわけでありますから、あと原因ですか、そういう疑問点をどう解明するかということが残っているだけですから、そういう原因を追及してから云々というのはおかしいのじゃないですか。外務大臣、あれですか、原因はこちら側に少し問題があるのではないかと思っているから抗議できないのですか。抗議できない理由はどこにあるのですか。
いまの点でございますが、私はマンスフィールド大使になるべく早く事故の原因、その他さっきの疑問に思うことを調査してよこしてもらいたいということを言っているわけでございまして、私はその事情調査の結果、また日本側のおっしゃった現場の証人からの証言という言葉はなんでございますが、そういうものも大事にしまして、そこを突き合わせをしてみて、そしてその結果、日本がどういうことをするか、いま上田さんのおっしゃったようなことも含めまして、日本政府としての考え方を決めようということで、まずいまの疑問点を早く解明してもらいたいということを私は向こうへ要請をしているところでございまして、それを待ちまして、私は日本政府の態度をはっきりしよう、こういうふうに思っております。
六十年の科学博でございますが、現在この輸送対策につきましては、この博覧会の実施運営の主体でございます国際科学技術博覧会協会というところで種々検討を重ねているところでございます。
 御指摘の電気自動車につきましては、これを博覧会に使います場合に、一つは会場内の観客輸送、それから博覧会協会自体の業務連絡用の車といったような問題、それからあそこは御案内のとおり常磐線の駅から十数キロ離れておりまして、その間をピストンバスといったようなかっこうでバスで大量輸送しなければならぬという問題がございます。その観客輸送に使えるかどうかという三つの観点があろうかと思います。
 それで前者の方の場内輸送につきましては、これは先生のお話にございましたように、過去の万博あるいは沖繩博等につきましてもかなり使われておるというようなことで、協会の方の検討の過程におきましても、これは有力な候補として検討されることになろうかと思っております。
 それから観客輸送の問題、これはピストンバスでございますが、これもいまの計算でございますと約一千万近い人を運ばなければならぬということでございますから、いまの仮の計算でございますと数百台以上のバスが必要になるということでございまして、これに電気自動車を入れるということになりますと、新しく調達するということになりましてコストの問題が一つございます。
 それから、この博覧会は半年間約百八十日でございますので、その後これをどういうふうに活用するかという、その二点が相当な問題になりますので、こういう問題につきましては、当然関係省庁とも十分御相談しながら今後検討していくということになろうかと思っております。