いや、私の質問にお答えになっていないんですね。私は、増税なしでやるのか、増税ありというふうな考え方を持っておられるのかということをお聞きしたんですが、いかがですか。
経緯は先ほど議員御自身がお引きになりましたように、マスコミに言葉が躍ったところでありますが、その前段階で、財政構造改革会議における議論、そして拡大均衡を求める立場からの御論議に対し、社会保険料も引き上げなければならず、今増税をお願いできる環境ではない、そういうやりとりをした、それは文字どおりそうした話でございました。
 そして、今後財政構造改革会議において我々は議論をしていくわけでありますが、少なくとも私は当面まず歳出の改革と縮減に取り組んでいくのが我々が今なすべきことであると思っております。
与党の三党合意の趣旨を受けとめて、それを誠意を持って実施していこうというお考えだというふうに私は受けとめさせていただきます。また、そういう時期が来たときの議論になると思います。
 そこで総理に、増税なき財政再建という問題についてお聞きしておきます。
 総理は、私は増税なき財政再建という言葉は使っていないとおっしゃっているわけで、本委員会でも、歳出削減だけを考えていけば縮小均衡の経済になりかねず、むしろ拡大均衡を考えることはできないかという意見に対して、社会保険料の引き上げもお願いしなければならない中で増税を訴えられる状況ではないという言い方をしたとおっしゃっております。
 そこで、端的に、増税なしで財政再建をするとおっしゃっているのか、それとも増税は場合によってはやむを得ない、増税ありだというふうにおっしゃっている言葉なのか、どちらかちょっとはっきりおっしゃっていただけませんか。
政府として今申し上げましたとおり、与党間で行われました協議の内容、そしてこれに至りますまで、与党ばかりではなく、衆議院段階におきましては与野党の話し合い、あるいは野党の皆様方同士の話し合い、いろいろなものがありましたことは委員も御承知だと思います。そして、与党間で行われました協議の内容については文字どおりに受けとめる、政府としてもその御趣旨を踏まえて適切に対処し今後とも検討してまいりたい。先ほど申し上げたとおりであります。
私どもは、この受けとめ方は、二兆円減税を継続しろということに対して、いや、もう予算が現に組んであって、審査をしてやっているんだからそれは変えることはできない、現国会中にいろいろと予算の削減等について検討して要望についてこたえていけるかどうか、それも含めて検討していこう、こういうことになってこの合意ができたんだというふうに聞いておるんですが、そうじゃないんですか。
与党間で行われました協議の内容、これにつきましては文字どおりに受けとめて、政府としてもその趣旨を踏まえて適切に対処すべく今後とも検討していきたいと思います。
 なお、その財源を特例公債によらざるを得ない特別減税を、回復の動きの続いております経済状況や危機的な財政状況を踏まえ実施しないとしたことは、先ほどもお答えを申したところであります。
極めてわかりやすく説明していただきまして、参考になりました。そういう御批判があるからこそ、根本的な薬価基準の見直しをしなきゃいかぬと。ある程度、この基準を決めれば、当然、薬価の差は出てきます。それと、現実に一々一万点以上の薬価を決める作業も私は大変だと思いますね。この膨大なエネルギー、細かい作業、そういう労力に比べて、実際、薬価を決めると、今のような、国民からも批判がある。
 ですから、今後は、そのような今までの薬価の算定の仕方に批判があったわけですから、そのような批判にこたえ得るような改善策をどうやって講じていくか、国民の批判に耐え得るような薬価基準の見直しを行っていきたいと思います。
経年的に見る限りにおいては、薬剤費の比率というのはそれほど目に見える形では下がっていないわけであります。ですから、そういった意味では、現在の薬価基準のあり方そのものをやはり見直していくことが必要であるということであります。
 この薬のシェアが下がっていない、これだけの大幅な薬価改定の引き下げをしてきたにもかかわらず下がっていないということについて、もう一つ、新薬の方にシフトしていっているという要因が指摘されているわけであります。
 そういったようなことでトータルの薬のシェアというものが下がっていないということでありますから、この辺のところは、やはり制度を根本的に改めていくということがないとなかなか適正化というものは進まないだろうというふうに思っております。
お答え申し上げます。
 御指摘、二つございました。まず一つは、中小企業対策として、商店街が駐車場を整備する場合の補助率や補助限度額をもう少し引き上げろという御指摘でございます。
 これにつきましては、平成元年度に商業基盤等施設整備事業ということで制度を創設いたしまして以来、四回にわたって補助限度額の引き上げをやってきたところでございます。また、補助金の残りの部分につきましても、高度化の無利子融資という形で、中小企業の方々が駐車場の整備をすることに私ども支援をしてきたわけでございます。今後とも、駐車場問題、建設省とも力を合わせながら前向きに対応していきたいと思っておるところでございます。
 それから、もう一つ御指摘いただきましたのは、商店街の駐車対策モデル事業というのをことしの予算要求の中に入れてあるがどういうことかということでございますけれども、実際に駐車場をつくります制度は、既に今御説明申し上げましたようにあるわけでございますが、それに加えまして、例えば、中心市街地から商店街とはちょっと離れている、ただ、その離れている商店街と駐車場との間を、例えばパーク・アンド・ライドのような形で無料のバスをピストン輸送をさせて駐車場を上手に使うとか、近隣の小さい駐車場幾つかをうまく組み合わせて使う、そういった工夫に対してモデル的に支援をしていこうという制度で、ことし新規の要求をさせていただいているところでございます。
 いずれにいたしましても、駐車場問題は商店街にとっては非常に重要な問題でございますので、これからも建設省ともども力を向けてまいりたい、こんなふうに思っておる次第でございます。