日米の航空交渉につきましては、委員御承知のように、現存の日米航空協定の基本的な見直し、特に従来から存在しております日本側の権益が、ともすればアメリカ側の権益と比べて均衡がとれていないという問題がございまして、そういう背景のもとで日米間の航空権益を拡大均衡の枠の中で見直していこう、こういうことで従来から交渉が行われておるわけでございまして、現在米国との間に行われております話し合いもそういうことで、八三年の暮れにことしの九月をめどとしまして、先ほど申し上げましたような方向で航空協定の見直しをするということで行われておるわけでございます。
 他方、その過程におきまして、日本貨物航空という会社が、日本からアメリカに貨物輸送のために乗り入れるということで申請がございまして、この航空協定上の指定航空企業としてアメリカに通告をいたしまして、アメリカの国内法に基づきまして免許申請の手続がとられておって、これに対してアメリカ側の免許が今日に至るもまだ出ないという問題がございました。これにつきまして我が方から、航空協定上の所要の要件を満たしておる企業であるので早急に免許をおろしてほしい、日米間の運航に従事できるようにしてほしいという申し入れを行いまして、この問題をめぐって日米間で話し合いが行われておる、基本的に申し上げますとこういう状況でございます。
六十八回の行革審議会、一九八四年十二月十四日、出席者は土光さんと大槻さん、柴田さん、瀬島さん、谷村さん、槇枝、宇佐美さん、これらの皆さんが出ておりまして、事務局は山地さんと山本さん、重富さん、田中さん、新村さん、井上さん、地方行革小委員会報告が議題となって行われておりまして、この中でいろんな討議の経過がありますが、全体では必置規制八十三件、国の関与が八十八件、計百七十一件を対象に検討し、最終的に必置規制三十六件、国の関与四十九件、計八十五件について廃止または緩和することとしたと、こういうこと。これはおたくの方で関与したあれじゃないんですか。その点について、私はこの辺はちょっと調査しておくように質問とりのときにも言ったはずなんだけれども、どうなんですか。
ただいま、実は手元にその正確な数字を持ち合わせておりませんので、これにつきましては、大体私の記憶では、百八十件前後であったというふうに記憶いたしておりまして、そう申し上げましたが、これにつきましては、その途中におきまして個々に整理してまいりまして、既に実施済みとかいうことが順次判明してまいりまして、若干数字は変わってまいっておりますが、今手元に正確な数字を持っておりませんので、現段階におきましてはもう少し正確に確認いたしまして御報告さしていただきたいと存じます。
検討対象では、私の調査によれば、国の関与が八十八件、それから必置規制が八十三件、合計して百七十一件という数字になっているんですが、あなたの言った数字とは実は違うんだけれども、どうなんですか。
行革審におきましては、この検討に当たりまして、数次の全国知事会の御意見等々地方団体の御意見、あるいは地方制度調査会その他の既存の意見、要望等を一応集めまして、トータルでは二百三十数件あったと存じますが、そのうち既に実施済みというものを除きまして、大体百八十件前後のものを調査の対象にいたしたわけでございます。そして、それを個々に検討いたしまして、整理合理化を適当とするものにつきましては、今回トータルで八十五項目の整理合理化を御答申申し上げたということでございます。
どうも全体の実態が把握できていないようだ。これは非常に残念でありますけれども、それでは行革審で検討の対象となった、今ちょっと長官も触れられたわけてありますが、国の関与、それから必置規制、それぞれ何項目ありますか。
Ｅ２Ｃからお答え申し上げますが、Ｅ２Ｃにつきましては、御承知のように、もともとこれは海軍用のものとして開発されたものでございますが、他国では、我が国のように島国であって海を隔てて空からの脅威があるというところは少のうございますので、Ｅ２Ｃを持っておるところは比較的少のうございます。そういう意味で我々としては非常に恵まれた立場にあるわけでございますが、その際に低空侵入等をできる限り早く発見をするという意味でＥ２Ｃの所要が出ておるわけでございます。
 次にペトリオットでございますが、御承知のように、現在自衛隊が運用いたしておりますナイキというのは二十年以上前に開発された兵器でございまして、我が国としても三十年代から運用いたしておりますが、航空機の技術が進んでまいりましてなかなか対抗できなくなっている。航空機の運動性能に追いつかない、あるいは電波妨害に弱いといったこともございますし、一方、部品の維持そのものが非常に難しくなっておるということで、新しいものにかえて、そして所望の撃墜率を確保いたしたいということでペトリオットを考えております。
 ペトリオットは、先生御指摘のようにナイキ六群を逐次かえていきますが、五カ年間で五群までかえていきたいというものでございます。
 次のＭＨ５３Ｅ掃海ヘリでございますが、これも我が国が一番、いわゆる機雷掃海、機雷による被害が多い、第二次大戦中の経験からいっても多いということで、掃海には力を入れておりますが、現在のバートル１０７の掃海用の航空機では、磁気掃海及び音響掃海の複合的な機雷を掃海するための器具が引けない、曳航能力が足りないということで、ＭＨ５３Ｅというより曳航力の強いものにかえていきたいというものでございます。
 最後にＳＳＭでございますが、御承知のように北海道等におきましてはなかなか航空部隊等の支援も少ないところでございますので、やはり陸上部隊が中心になって国土防衛をしなくちゃいけないところでございますが、その際に、北海道というのは非常に広うございまして、スイスの二倍ぐらいあるわけでございますが、そこで少ない兵力で守るためにはできるだけ洋上あるいは水際までで敵の力を減殺しておかなくちゃいけないということで、そのための新しい兵器体系として国産のＳＳＭを初めて装備をいたすということでございますので、その点御理解いただきたいと思います。