当内閣委員会としては、大臣、そんな答弁は全然あきません。もう許せませんわ。わが内閣委員会というのは、国家行政組織法というのを検討する委員会です。それを遵守する委員会です。防衛問題が云々という問題、それは非常に大事な問題、それはもう確かに能力的な問題もあります。それは大臣いまおっしゃいましたように、いままで同僚議員が質問いたしました。けれども、少なくともこの短ＳＡＭ検討会というこのものが、いわゆるあなた方は大臣の私的諮問機関という答弁はございましたが、このこと自体も問題なんです。少なくとも法律に基づいてやるからにはきちっとしないといけない、こういう議論もあるわけです。
 それだけじゃないんですよ。先ほどから言っておりますように、少なくともこの短ＳＡＭという問題を秘密にわたる部分は説明しないと、いまもう表へ出てきているものはこれだけだから、それだけだったらもう秘密にも何にもならないから大丈夫だと言うけれども、そうじゃないんです。中身がどうのこうのというよりも、少なくとも防衛庁長官の、私的であろうと、私的諮問機関という、そういう一つの機関の検討した中身を、これはやっぱりあなた方の意見をとって秘密でないにしても、そこで知り得た秘密というもの、知り得た事項というのを自由に漏らしていいかどうかということになると、これはやっぱり問題です。だからぼくは少なくともその私的諮問機関に入る人たちはどういう身分になるのかと、これは当然なんですよ。大臣、こんなことは当然基本的な問題ですよ。
 そこをちゃんとしてやらないと、たとえばいまここで議論していることが、実際問題としてこの専門家の皆さんの耳に入ってみなさい。ああ大事なことは知らされてないんだな、そんなしょうもないわれわれの検討会なのかと、そうなっちゃいますよ。しかも先ほど装備局長おっしゃいましたように、この問題、最終的にはみんな反対ならやめようと言うんですよ、大臣。それだけの大事な、いわゆる国防会議なりいろんなところで決めた政策を百八十度転換しようかというような問題を検討するこういうふうな検討会というのが、もう何となぐ軽い、これはもう守秘義務もちゃんとしてない、そんなぼくはこの検討会なんというのはないと思うんですよ。
 改めてもう一つ、違うことを聞いておきますけれども、この六人の皆さんはこれはただですか、お金、これは何にもやらないんですか。
昭和五十八年度日本国有鉄道の決算につきまして、その概要を御説明申し上げます。
 昭和五十八年度における日本国有鉄道の運輸成績は、前年度に比し、旅客輸送人キロは約一％の増加となりましたが、貨物輸送トンキロは約一〇％の減少となりました。
 運輸収入においては、旅客収入は約二％の増加となりましたが、貨物収入は約一四％の減少となりました。
 以下、収入支出の内容を勘定別に御説明申し上げます。
 まず、損益勘定におきましては、収入済み額は四兆五千九百九十七億二千三百一万円余、支出済み額は四兆五千九百八十七億二千七百七十四万円余でありまして、収入が支出を上回ること九億九千五百二十七万円余でありますが、これは予算上の区分による収支決算の結果でありまして、いわゆる損益計算上では、一兆六千六百三億九千九百十八万円余の純損失となっております。
 この決算額を予算額と比較いたしますと、収入は予算額四兆七千五十三億三千九十一万円余に対しまして、一千五十六億七百八十九万円余の減少となっております。
 他方、支出は予算現額四兆八千三百億三千百七十二万円余に対しまして、支出済み額は二千三百十三億三百九十八万円余下回っておりますが、そのうち九百二十七億九千三百七十四万円余は翌年度への繰越額であり、残額一千三百八十五億一千二十三万円余は不用額となっております。
 次に、資本勘定におきましては、収入済み額は二兆八千五百三十五億八千四百五十六万円余、支出済み額は二兆八千四百七十六億一千二十三万円余であります。
 この決算額を予算額と比較いたしますと、収入は予算額二兆七千三百八十億二千五百万円に対しまして、一千百五十五億五千九百五十六万円余の増加となっております。
 他方、支出は予算現額三兆一千六百八十七億六百十一万円余に対しまして、支出済み額は三千二百十億九千五百八十八万円余下回っておりますが、そのうち三千百三十七億九千七百五十一万円余は翌年度への繰越額であり、残額七十二億九千八百三十六万円余は不用額となっております。
 次に、工事勘定におきましては、収入済み額は九千十五億三千八百九十三万円余、支出済み額は八千八百九十二億四千九百八万円余であります。
 この決算額を予算額と比較いたしますと、収入は予算額七千八百六十五億四千六百十九万円余に対しまして、一千百四十九億九千二百七十三万円余の増加となっております。
 他方、支出は予算現額一兆二千八百六十一億五千七十五万円余に対しまして、支出済み額は三千九百六十九億百六十六万円余下回っておりますが、そのうち三千百三十八億五千三百八十七万円余は翌年度への繰越額であり、残額八百三十億四千七百七十九万円余は不用額となっております。
 なお、主要施策別の設備投資額内訳は、輸送設備の維持更新三千七百八十一億五百七十一万円余、経営の体質改善一千二百十四億八百二十五万円余、輸送力整備一千五百八十九億八千八百五十七万円余、新幹線建設一千五百九十億四千六百十四万円余、建設関連利子七百十七億四十万円余、合計八千八百九十二億四千九百八万円余となっております。
 また、特定債務整理特別勘定におきましては、収入済み額は三千四百五十六億七千百九十九万円余、支出済み額は三千四百五十六億七千百九十九万円余であります。
 最後に、昭和五十八年度の予算の執行につきまして、会計検査院から不当事項として指摘を受けた点がありましたことは、まことに遺憾に存じております。今後は、この種の事例の発生を未然に防止し、予算の効率的運用を図るべく、より一層の努力をいたすよう指導監督してまいる所存であります。
 以上をもちまして、昭和五十八年度日本国有鉄道の決算に関する説明を終わります。
 何とぞよろしく御審議のほど、お願い申し上げます。