私ども化成肥料業界の原料と申しますと、若干今土方参考人の言われたものとは違いまして、御案内のとおり、燐鉱石、カリというものが主要原料になっております。日本の国内で生産されます主要原料といたしましては硫酸、これだけは国内で自給ができるわけでございますが、やはり燐鉱石、カリという主要原料が全量輸入によっておりますので、これらの恒久的な安定供給を受け得るようないろいろな配慮というものは十分我々も心がけて、御指摘のような点は留意してやっております。
 石油と違いまして、アメリカ、アフリカあるいは一部オセアニアというようなところが燐鉱石の主要生産地でございますので、副次供給先というふうなものも対象にいたしながら、将来にわたっての供給の安定化を図っておるわけでございます。その点は御注意のありましたように十分心がけて進めてまいりたい、かように考えております。
お答えいたします。
 先生に御心配いただきましたとおり、まことに原材料の問題が重大でございまして、この点の見通しがまた甚だ難しいわけでございます。ただ、従来石油といいますかナフサを原料とする一辺倒の肥料工業も、石油危機以来体質改善の必要を生じてまいりまして、原料につきましては特にそういったものの一辺倒にならないように、あらゆる安い原料を探求してこれを利用するということに今最大の努力を注いでおるわけでございます。例えば、ＬＰＧが安ければＬＰＧを使うとか、あるいはまたコークス炉ガスの利用を図るとか、あるいはまた、先ほどもちょっと出ましたように石炭をガス化してこれを原料とするといったように、あらゆる面で安い原料を確保するということで努力したい。同時に技術の方も日進月歩でございますので、極力技術の革新を取り入れて合理化を図りたいということで、原料、燃料、エネルギー面について努力をいたしておる次第でございます。
 そういうことで、五年後の形というのはまことに難しうございますけれども、私どもは最大の努力を傾注してまいりたいと思うわけでございまして、安価な原料源のところに立地して外国から肥料をつくって持ってくるということも考えられるわけでございますけれども、これは雇用問題にも非常な影響もございますし、そういうことはもう最後の最後に考えまして、国内におきまして何とか内需に見合うものは絶対に確保いたしていきたいというふうに考えておる次第でございます。
わかりました。
 そういたしますと、私は、環境庁は日本の自然を保護し整備し、あるいは環境を保全するということに一生懸命に努力をしてくださっていると、したがって日本の自然は保たれ、保護され、整備されているというふうに思いまして、私はその自然破壊というようなことが問題になっている箇所を日本じゅう回ってみました。まだもちろん全部は回り切れませんけれども、二十五、六カ所を回ってみました。
   〔理事丸谷金保君退席、委員長着席〕ところが、私は、まさにその私が考えた情景とは別に自然の破壊がどんどんと進んでいる、その状況は目を覆わなければならないような状況であるということを実際にこの目で確かに見てまいりました。それで、その点についていろんなことを申し上げたいと思いますけれども、わずか三十分の時間でございますので、とてもその時間がないので、私は二つの箇所に絞って御質問をいたしたいと思います。
 一つは、瀬戸内海に面した今治、松山の近くの、御存じでしょうけれども、今治の瀬戸内海に面した地先、ここに織田ケ浜という非常に美しい砂浜を持った海水浴場がございます。この海水浴場に三万トンの船を横づけできるような港をつくって、そうしてほとんど全部を埋め立ててしまうという計画がございます。それともう一つは、このごろ非常に問題になってまいりました石垣島のサンゴ礁の埋め立てと、この二つの問題に絞ってお伺いをいたしたいと思うんです。
 それで、今治の地先の瀬戸内海に面した海岸、これは一・一キロあるそうでございます。そうして幅は五十メートルないし七十メートルくらいでございましょうか、そこに砂浜、白い砂を持った浜辺が連なっております。そうして、瀬戸内海の中で自然の浜、これだけの大きい浜辺というものはほとんどない。ほとんどここがただ一つ残っているところであるということでございます。私は瀬戸内海全体を回ったわけではございませんけれども、例えば私の故郷は高砂でございますけれども、昔は高砂は今の今治の織田ケ浜のような美しい浜辺であったのが、今や全くセメントとコンクリートで固められてしまいまして昔の面影が全く残っておりません。そういう意味において、昔の自然のままの浜辺は瀬戸内海においてもこの織田ケ浜だけだと言っても差し支えないと思うんです。
 この浜辺を埋め立てて港をつくって、そうして三万トンの貨物船が横づけになる。そしてその推進を考えている方々はそれが今治市の繁栄につながると言っておられますけれども、瀬戸内海の橋もほどなくできることであって、そうして貨物船による貨物の何といいますか、移出入もほとんど最近は下火になっている。そういうところに三万トンもの大きい貨物船が横づけになるような港をつくるということはナンセンスではないだろうかと我々も考えます。それで現在においては、公有水面埋立法及び瀬戸内海特別措置法ですか、両方の法律に違反をする、そういう違反した事業に市民の税金を使うということは違法であるという提訴をしております。その裁判が進行中でございます。
 私はもう一つ申し添えておきたいことは、ここの市民の方々の中心になって、何とかしてこの織田ケ浜を今のままに、自然のままに残したいという運動の中心になっている方が飯塚さんというお年寄りでございまして、非常に不幸な生活をなすって、そうしてぜんそくに苦しんでおられます。そうしてまた、自分の葬式のためにためておいた金を全部この運動に投じたという。そうして今は塾を、つまりお母さん方がつくってくだすった塾で先生をされている。そういう方々が純粋にこの浜辺を何とかして守ろうということで運動をしていてくださるわけでございます。そういう織田ケ浜、これは織田ケ浜のためにも、また、めちゃくちゃになった瀬戸内海のためにも何としてでも壊さないで残しておきたいと思っておりますのですけれども、長官いかがでございましょうか。いらっしゃらないからよくおわかりにならないでございましょうけれども、大体私の申したところから想像はおつきになったと思います。