真実を追求しなければいけないＮＨＫ、それから常に真実を語らなければいけないＮＨＫというように私は思っております。したがって、今回のことは、その第一点に関しても既に非常にお恥ずかしいという気がいたします。
 これからのＮＨＫは率直に真実を話すべきだということを私は今痛感をしております。そして、経営は常に開かれたものでなければいけないと思います。自分たちが今何をしようとしているのか、それをできるだけ率直に受信者の皆さんにお話をする、そして受信者の皆さんからはどういうことをＮＨＫにしてもらいたいのか、何がわからないのか、そういうことを絶えず聞いていただく、そういう受信者と向き合った姿勢というものをこれからぜひとっていきたいというふうに思っております。あわせて、経理の問題等について幾つかのことが言われておりますけれども、やはりＮＨＫの生命は清潔さだと思います。その清潔さを保つべくこれからも鋭意努力をしてまいります。そういうことがすべてはっきりと受信者の前に示されてこそ初めてＮＨＫが信頼されるものになるというふうに信じております。
平成元年度ＮＨＫ決算に関連して幾つかの質問をさせていただきたいと思います。
 まず第一に、島前会長の虚偽の答弁に関連しますいろいろな流れがございました。最終的には辞任という形で責任をとられたわけであります。この問題の解明はいろいろ手間のかかる部分もございます。そしてまた、今上田委員からも指摘されましたように、ただやめて済むという問題でもないような気がいたします。お金の流れ、人事の問題とか、いろいろとこれから新会長のもとで決意を新たに事態を進めていただかなければいけないのですけれども、先ほどもありましたが、改めて川口会長の今後に対する決意、それを聞かしていただきたいと思います。
今概要をお聞きしたわけなんですけれども、一体こういう事故が何で起こるのか、新聞などの報道を見まして皆さんびっくりしたんではなかろうかというふうに思います。タクシーの運転手さんもあるいは警察の方も、二人までエレベーターのところまで行きながらこういう事故の結果になった。そもそもこのエレベーター自体に欠陥がある、構造そのものに欠陥があるというふうにしか考えられないわけなんですけれども、そういう意味では非常に重要なといいますか、我々真剣に対処していかなければいけない事故だろうと私は思います。この構造そのものに欠陥があるんではないかと思いますけれども、この点はいかがでしょうか。
今大臣から御答弁がありましたように、交通弱者の対策、これについてはより強く推進をしていただくように強く要望するものでございます。
 それで、具体的なことをお聞きをいたしますけれども、去る八月の十七日から十八日にかけましてＪＲ東日本の熊谷駅で起こったことでありますけれども、身体障害者の方が十四時間以上もエレベーターの中に閉じ込められるというような事件が発生をいたしました。運輸省の方としてはこの事故についてどのように把握をされておりますか、御報告を願いたいと思います。
運輸政策審議会の答申にもありますように、高齢者あるいは身体障害者等の交通弱者が円滑に交通機関を利用して移動ができるよう、それに適した交通施設を整備していくことが必要であると考えておりまして、今後とも交通弱者対策の一層の推進を図ってまいりたい、こう思っておりますが、正直に申し上げまして、いろいろな、例えば鉄道の場合でも何千という駅、新設の場合はそういうことをやりますけれども、なかなかできていない。今後とも、大変な費用その他がかりますけれども、事業者を指導してこの政策審議会答申に盛り込まれた趣旨を実現したい、こういうように考えているところでございます。
沿岸域の有効利用は、我が国は国土が狭いわけでございまして、大変重要でございまして、昨年五月に出されました海洋開発審議会の答申におきましても、生活の場、産業の場、交通やレクリエーションの場、さらには複合利用の場としてこういった海洋空間利用の促進が打ち出されておりまして、高度な臨海部の生活空間でございますとかマリーナと海洋性レクリエーション空間でございますとか、こういったことに向けて指針が示されておりまして、それぞれ関係省庁で進めているところでございます。
 科学技術庁といたしましては、こういった関係省庁の事業とは別に、海洋をいかに有効利用するかというような技術開発を進めておりまして、特に地方のいろんな海岸がございます。その海岸でそれをうまく使うということで、例えば静穏な海域、こういうものをつくり出すことを目指しました海域の制御技術、そうしますとそこが海水浴場でありますとかいろんな形で使えるわけでございまして、そういったところ。あるいは消波機能を持つとともに波力の持つエネルギーの有効利用を図るような施設、そういうことをいろいろ開発を進めておりまして、そういった形の海域利用ということも進めているわけでございます。
 それから、さらに深いところでございますが、深いところはまだまだいろいろ未知なものが隠されているわけでございます。そういうわけでございまして、この深いところの今後の研究開発あるいは利用ということが大事になるわけですが、とにかく深いところへ行きますと大変な圧力でございますので、それを調査するような潜水調査船というものが必要でございます。科学技術庁といたしましては、従来「しんかい二〇〇〇」というような潜水調査船を建造して各地を調査してまいったわけでございますが、新たに「しんかい六五〇〇」といった六千五百メートルまで潜れる調査船をこのたび建造いたしまして、今後これを本格的に動かして調査をいたしたいと考えているわけでございます。
 この調査が本格的にいきますと、六千五百メートル下には我々の知らないようないろんな微生物あるいは有効な我々の活用できるような新しいものがあって、あるいはそれをうまく取り出してまいって地上で培養いたしますと新薬などができるのではないかという期待もあるわけでございまして、そういう意味でこの「しんかい六五〇〇」をこれからきちっと活用いたしまして研究開発を進め、こういった新しい分野を開いていきたい、このように考えているわけでございます。