これは、なかなか日本も困難な事情を抱えておるわけでございます。そして、長い間の懸案でもあったわけでございますが、それだけにＡＳＥＡＮの日本に対する要請も非常に厳しくなってきた。日本とＡＳＥＡＮとの友好と安定した関係をさらに発展させていくためには、これらの残された問題についても何とか解決の道を図るために努力していかなければならない。それも、ＡＳＥＡＮとの経済閣僚会議等もありますし、そうした辺を一つのめどとしてできるだけの努力を続けていく必要がある、こういうふうに思っております。ただ、問題は、アメリカの木材問題とともに、これは日本にとりましても極めて困難な問題であるということは御承知のとおりであります。
我が国にとって日米関係というのは極めて重要ですし、日米関係が非常に良好な状態であることは当然望ましいわけですが、それと同じ比重あるいはそれよりもさらに二十一世紀に向かつて我が国は、ＡＳＥＡＮ諸国との関係は重要だと思うのです。ですから大臣も、午前中からも経済援助についてもいろいろなことをおっしゃっておられたわけですが、今そういうＡＳＥＡＮ諸国からの反発を我が国がこういうことで招くというようなことになったら、これまた将来に大変な悔いを残すということで、環境づくりということで午前中も出ましたけれども、例えばタイだとかインドネシアの鶏肉問題とかあるいは合板の問題とかいろいろおっしゃいましたが、関税問題というのは今のうちに手を打つべきだと私は思いますが、いかがでしょう。
全くそのとおりです。日本もこれまでアジアの諸国との話の中で、このニューラウンドに対してこれらの国々の協力といいますか、賛成を求めてまいりました。反響は、完全に支持するということではないとしても、全体の空気としては、このニューラウンドを進めるということに対しては見通しとして出てきたと言える、今のところ全体的にはそういうふうに空気として私はつかんでおりますから、これはＯＥＣＤの閣僚会議で議題となると思いますし、そういう二十数カ国集まっての議論を経てさらにサミットということになれば、相当の理解が得られるのではないか。しかし、発展途上国に対する日本あるいは先進国のニューラウンド支持の努力は、これからも続けていかなければならないと思います。
そこで、ニューラウンドについては先進国主導で進められるということについては、ＡＳＥＡＮ諸国あるいは開発途上国は非常に警戒心を持っておるわけですね。したがって、当然新ラウンドの提唱国であります我が国としては、今後発展途上国が参加できる環境づくり、責任を果たす必要があると思います。いかがでしょうか。
これもＯＥＣＤの閣僚会議、さらにサミット等の実際的な議論を経ないと、確固として言えるわけではございませんが、ＥＣがニューラウンドに対して今までの否定的な態度から肯定的な姿勢に転じてきたということは、ニューラウンドの準備を進める、そうして来年から交渉を開始するという点については非常に明るい見通しが出てきた、こういうことは言えるのではないかと思います。しかし、それでは簡単に間違いなしにいよいよニューラウンドが始まるということをここで断定する決定的な状況ではまだない、こういうふうに思います。努力していかなければならぬ。努力して一つの道が開く雰囲気といいますか、空気が出てきたということは言えると思います。
そこで、去年の新ラウンドの問題、たしかフランスなどの反対でＥＣ各国も留保した。ところが、三月十九日のＥＣ外相理事会で、日本の市場開放を前提に一応参加するということが決まったと伺っているわけでありますけれども、これで当面のボン・サミットにおける交渉開始の合意が得られるという見通しに立っていいのかどうか、その辺いかがでしょうか。
ですから、我が国の大幅な貿易黒字というもの、これは一つにはアメリカの高金利、いわゆるドル高、アメリカの赤字政策にも大きな原因があるわけですから、我が国としても市場開放のいろいろな問題があるでしょうけれども、強くアメリカのそういう現在の経済政策のあり方の是正を、我が国としても当然サミットの場で主張すべきだと思うのです。いかがでしょうか。
今お話しのように、現在は第四次空港整備五カ年計画の実施中でございまして、第四次は昭和五十六年度から昭和六十年度までの五カ年間でございまして、したがいまして昭和六十年度をもって終了いたしますので、昭和六十一年度を初年度といたします第五次空港整備五カ年計画を策定するという必要があるわけでございます。このため運輸省では、かねてから準備を始めていたわけですが、先般、航空審議会に対しまして、「今後の空港及び航空保安施設の整備に関する方策について」という諮問をさせていただいたわけでございます。この諮問の理由といたしまして、「航空輸送の量的拡大、多様化その他の航空の発展に対する国民の要請に応え、これらに関連する諸問題に適切に対処するため、長期展望の下に空港及び航空保安施設の整備に関する基本的方策を検討する必要がある。」というのがこの諮問の理由でございます。
 これを受けまして今後審議会で、こういった空港及び航空保安施設整備の基本的方策について御審議いただくわけですが、御答申をいただきまして、これをもとにして空港整備五カ年計画を策定する、こういう段取りになるわけでございます。それで、政府といたしますと、空港整備五カ年計画の策定、これが若干五カ年計画の初年度に入りました六十一年度の夏ぐらいまでには五カ年計画を決めたい、そういうふうには考えているわけですが、これから具体的な審議をお願いし、そしてまた、関係省庁といろいろと御連絡させて調整させていただいて政府としての考えを取りまとめる、こういうことになっているわけでございます。