今も申し上げましたように、瀬戸大橋、いろいろこれについても環境アセスの問題等もあるやに承っておりますので、それらの解決がついたら考えることができるというような趣旨でお話ししたつもりでございます。
 いずれにしても、四国という島でございますので、アクセスというものは最大の願望でありましょうし、また同時に、ミニ新幹線のようなものを走らせるにしても、先ほど申し上げたようなやはり基盤整備というものが前提にあるんだというようなことも聞きまして、軽々にここからここまでだと言うわけにはまいりませんが、そういうことができればしてもいいじゃないかということであります。
四国視察の際に記者会見をされておりますが、その記者会見の中で大臣は、四国に高速鉄道をということを打ち上げられております。そして、瀬戸大橋を経由してミニ新幹線で入ってくるんだと、そういう構想を述べられておりますが、四国の高速鉄道の構想、これは何か具体的なビジョンというものをお持ちでしょうか。
四国を視察したというのでなく、香川県高松周辺及び高松空港等を視察したわけでございます。
 ＪＲ四国の電化率というものは一三・五％ぐらいと聞いておりますし、また複線化も五・五％程度と、確かに低いということは私も認識をいたしております。
 ただ、今もお話がございましたように、瀬戸大橋ができて、鉄道網の整備には非常にＪＲ四国は意欲的でございまして、たまたま本日伊予市―伊予北条間二十九キロが電化されるというようなことで、鋭意努力をいたしておりますし、また同時に、やはり速い電車を走らせようということになると、路線の基盤等も整備いたしませんと、それこそ安全というものがモットーでございます。そういうようなことでこれからますます事業を進めていくわけでございますが、また新型の振り子式気動車等も入れ、車両の整備にも力を入れていると聞きまして、私も非常によくやってもらっているので、感謝をいたしてまいりました。
 私どもといたしましても、ＪＲ四国は財政基盤も脆弱でございますから、できるところは何とか考えていきたいというふうに思っております。
この豊肥線の災害復旧につきましては、るる陳情もいただいておりますし、先ほど来申し上げましたように、私としても並み並みならぬ決意で、この幹線路線を一日も早く復旧するように努力をいたします。
時間が参りましたから、最後に運輸大臣に、ぜひ運輸省の担当者、そしてＪＲ、今の決意がありましたが、大臣がそうやらせる、そういう決意をお伺いし、本当に地元に入っていただくこともお願いをして、最後に一言決意を伺いたいと思います。
先ほどからお話が出ておりましたように、全体の復旧ということになりますと、何分にも災害規模が大変大きく、長期間を要する見込みでございます。例えば、熊本県側でトンネルとトンネルの間の山肌を通っている路線が全部崩落しておるというようなことがございまして、そういうところにつきましては取りつけ道路等がなかなかつくりにくいものですから、線路を復旧しながら先に進んでいくというような方法をとって復旧せざるを得ないというような事情がございまして、見込みといたしましては、あと一年程度で復旧工事を終わらせることが可能ではないかというように私ども考えております。
 いずれにしましても、地元住民の意向というものも大変強うございますので、私どもといたしましては早期復旧に全力を尽くしてまいりたい、このように考えております。
 またそれに伴いまして、先ほどからお話の出ておりました助成の仕組みにつきましても、関係箇所の御理解をいただきまして何としてでも通していただきたい、このように考えておりますので、よろしくお願いしたいと思います。
ＪＲ九州の方に決意をお聞きしたいんですが、私先ほど言いましたように、経営安定基金というのは、これはやはりそういうことも含めて約三千九百億円が国民の血税から出ているわけですね。そしてしかも、今清算事業団が管理している基金がこれからどんどんおたくの方に、会社の方におりてくるわけですね。今既に約六百億円ぐらいもうおりてきているわけでしょう。それは全部運営できるわけですからね。そういう状況になっておりますから、甘えるのもほどほどにして、ひとつそういう状況全体を勘案して、一体いつまでかかるのか、難工事の箇所は二、三カ所ありますが、そういうのもきちっとやるというめどを地域住民に私は発表すべきだと思うんです。その点について、決意をお伺いしたいと思うんです。
柳田委員御指摘のとおり、二十一世紀は世界で類例を見ない高齢化社会に突入をいたす、その日本の高齢化社会はスピードにおきまして歴史上いまだかつてなかった姿になるわけであります。
 そこで、残されました二十世紀の十年間というのは限りない重みを持っておるわけでございまして、我々としてはこの十年間を存分に生かして本格的な高齢化社会の準備をしなければならないということで、ゴールドプランを世に問うたわけでございます。委員から評価をいただいて大変ありがたいと思っておりますけれども、これを何とかして現実のものにいたしまして、世界に類例を見ない高齢化社会だけれども、しかし、世界に類例を見ないすばらしい高齢福祉社会であるという私どもの目標に向かって進んでいきたいと思ってございます。
 しかしながら、これを具体的に実現するには多くの課題がございますのは御指摘のとおりでございまして、その第一は予算を確保するということでありますが、この点では今回の十カ年戦略は私厚生大臣ばかりではなくて大蔵大臣、自治大臣の同意のもとに、ある意味では連名で打ち出したものでございますから、これが実現のために関係大臣の十分な御協力があり得るものというふうに考えてございます。
 この予算のほかにまた多くの課題がございますが、その一つが御指摘のマンパワーを確保できるかということであります。これらの課題を乗り趣えてまいりますためには、もちろん厚生省として全力を挙げなければなりませんけれども、同時に関係各省の御理解や、そればかりでなくて国民の御協力、意識改革が何よりも大事であろう。地域社会の隅々に至るまでの大きな運動のうねりが上がってきましたときに、ゴールドプランの実現が保証されるということになるのではないだろうか。そういう意味で非常に難しい、大きい問題でありますけれども、委員各位の御理解を得て、私も先頭に立って一生懸命頑張ってまいりたいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。