先ほど私が申し上げましたとおり、臨調の方でも年度間調整について何らかの制度を考える必要があるというふうなこともある。そして、社会の状況も変わってきて、三十年代のように大幅な税収の見込みも立ってない。そうすると、やはり税率を上げるような状態というのは、いま、また再び近づいてきつつあるような感じもするわけでございます。五十六年度の五千億の精算、そしていま考えられるところでは、五十七年度もやはり大きな税収の不足が考えられるわけでございますが、こうした状況が重なってくる中でもって、将来、その処理の方法として、法定三二％が引き上げられるような、そういう環境が近づいてきているのじゃないかという認識を私も持っているわけでございますが、この点についてはいかがでしょう。
もし仮に五十八年度、精算減に基づくいろいろな措置を講じなければならない場合でございますが、その場合には、その年度の地方の収支の状況それから交付税の総額がどのくらいあるか、そのときそのときの地方経済、財政の状況、いろいろなことを勘案して、いろいろな状況を綿密に考慮に入れた上で、地方財政に悪い影響がないように対処してまいります。
お答えはよくわかりませんけれども、この前大蔵大臣がおいでになったお話で、大体そんなことでいくのだろうと思うわけですけれども、仮に新聞に出ておりますように、五十六年度の税収が二兆円の不足を来すとするならば、税収不足に占める国税三税の割合を八割というふうに仮定をした場合に、五千百二十億円の地方税の不足というものが見込まれるわけでございます。これが八％ということになればさらに大きくなるわけでございますけれども、この概算で五千億円を超える税収不足というものは、五十七年度以降何らかの措置をとらなければいけないわけでございます。ことしのようにやるとするならば、五十八年度でもって五千億程度の精算減額というふうなことも考えられるわけでございます。
 地方団体は、政府のその年の経済の見通しを前提として、地方財政計画というものを政府に合わせてつくっているわけでございます。こうした政府の税収見積もりの間違いによる地方税の総額の不足について、これは政府としても大きな責任があるというふうに考えられるわけでございます。政府として、これは先のことでございますので、いろいろな処理の方法が考えられると思いますけれども、地方団体に対して迷惑をかけることのない、何らかの有効適切な処置をとることができるか、またその決意についてお伺いをしたいと思います。
そうしますとね、いまの問題、厳重に守られれば、果たして私たちももう一回考え直す必要があるのかないのか、ここまでは、私、実はいまの私の認識がちょっとやっぱり改まる可能性があるような感じだけします。このままじゃやっぱり局長の方がうまいからね、私もごまかされるかわからない。もう一回、終わりまして、冷静にいまの議事録見まして勉強させていただきまして、それでわが党の見解——もう一回また八日の日もありますしね、連合審査が。そこでまた疑問が出たらお尋ねすると、こういうふうにいたしますけれども、何かそうすると、若干こちらの認識足らずもあったのかなという感じもします。
 それから何回も言うように、運用の仕方、これを厳重に守ることがこれがやっぱり新しい法律の賛否というものについて、是非というものについての限界であるのかなと、こんな感じもします。制度そのものについてあるいは賛成の方も、いいというようなことが直接に、短絡に出るかどうかということもまた疑問であるかな、こんなふうに思います。そうすると、問題になるのはやっぱり整備不良があったり、それからでたらめな車は、これはもう当事者が悪いことはよく認識しているわけですから、そんなことはもうつかまるのはあたりまえ。つかまって、そこでおきゅうを据えられるのはあたりまえなんだ、そんなことは。野放しにする方がおかしいのであって、それはもういまの定期検査ももっとどんどんやって、もっとそういうものはつかまえてもらった方がいいわけでありまして、トラブルなんか起こりようがありませんな。これはあたりまえです。あるいはいままでの延長、同じですから。
 問題は、新しくできた法律で新しいことをやると、やっぱりユーザーは感情的になって、そこでのいさかい、トラブルですな、それが現実的には実質的なマイナスがなくても新法というのはけしからぬと、ユーザーに迷惑かけると、あの過料制度がいけないんだと、こういう可能性がある。という可能性がある一番は、午前中大臣が、定期点検やってれば問題ないんですよとおっしゃったけれども、それは問題あるわけですよ。定期検査やっているのに、しつこく言われるわけよ。いままでは問題なかった、やってなくてもある程度問題なかったですね。
 ところが、今度は定期検査やっていても、その表を持ってないと、忘れてきちゃいますとね、これはまあ罰則、過料がついてないから、義務だけですから。だから、運転免許証とは違いまして、それを持ってないでやってる人なんか、やったか、どこだなんて、こう言われると、今度は検査官の方も張り切ってますからね、新しいのを参酌しようということで。そうなると、そこで今度は要らぬ発言、往復多くなりまして、そこでも当然感情的なことが、実質的なマイナスはなくても、過料、罰金なんということはなくても起こるということは十二分に考えられますね。これはやっぱり余分な行動になるわけで、ユーザーに対して余分な暇をかけるわけで、さっき言った手続がとれるかどうかということは非常に、私前回でも疑問でしたよね、そんなことできるかと。一概に言われてましたけれども、いままで以上に複雑なことをいま御答弁なされたわけですよ。どこでやったんですか、いつやったんですかなんということ、それから十五日以内に報告させる……。全国的なところでそれをやって、フォローなんて、本当にそれは、労力からいっても時間的な面からいってもできるのか。
 だけど、それをやるというんですから、やるというものを、できるのか、できるのかと言っても、これは水かけ論ですからね。やると、そこまでやるとおっしゃるんですからこれはまあやるんでしょうけれども、その対象になる不良車、悪質なものはこれはいいわけで、一般の方もそこでトラブルが起こる可能性は当然出てくるわけです。ここらあたりはどういうふうに解決をすることになるでしょうか。