この中のたとえば島根県の波佐というところですか、こういうところはもう二十三日の三時に測定不能になっておる。あるいは三隅も五時ですから、その前に時間雨量四十四ミリ降っているそのさなかに不能になっちゃったわけで、やっぱりこういう災害のときの一つの指針ですから、やはり測定不能にならないように今後ひとつ十分検討してやっていただきたいと思うんです。
 それと、もう時間がございませんから答弁も簡潔にお願いしたいと思うんですが、午前中にもお話ありました洪水警報と洪水注意報ですね。洪水警報と洪水注意報というのは、これは大体、簡単に言ってどういう段階で注意報、どういう段階で洪水警報になるんですか。これは地域によって違うんですか、やっぱり。
御説明いたします。
 アメダスの故障の原因でございますけれども、島根県内に二十七カ所観測点がございます。このうち一番集信ができなかったのが多かったのは七月二十三日の午後九時でございまして、これは雨のやんだ後でございますが、このときが九地点でございます。それから二十三日の午前九時ですが、これが七地点ございます。そのほかにも七地点の時間が二、三ございますが、午後九時の場合の故障の原因といいますのは側器の流失、浸水というのが二カ所ございます。それから電話回線の話中及び故障というのが六カ所でございます。それに停電が一カ所、これが九カ所の内訳でこざいます。
 それから二十三日の午前九時の場合には側器の流失、浸水、これは先ほどと同じでございまして二カ所でございます。それから電話回線の語中及び故障というのが四カ所、それぞれ二カ所ずつございました。それから停電が一カ所といったような故障の内訳になってございます。現在、特に流失、浸水いたしましたところにつきましてはできるだけ早く復旧ということで力を尽くしているところでございます。
御説明申し上げます。
 先生御指摘のとおり、気象庁が持っております観測点の中で若干収集不能になった時間がございましたことは事実でございます。ただ、これはすでに大きな災害、大きな降雨が山を越しました後でございました。これは幸いなことでございました。
 これからの観測体制のことでございますけれども、気象庁では昔からございます気象官署——測候所あるいは気象台、これが約百五十カ所ございます。それから気象レーダーを備えておりますところが全国に二十カ所ございます。それに近年、ここ十年来全国に約千三百カ所余りの、アメダスと俗称しておりますが、地域気象観測システムというものを展開しておりまして、これがオンラインでいわばリアルタイムで観測データの集配信を行うというものでございます。先生先ほど御指摘なさいましたのは主にこの点かと思いますが、そのほかに、これもよく毎日報じられております「ひまわり」の気象衛星といったものによりまして総合的な観測を行っているわけでございます。この特に地域気象観測システムといいますのは世界でも非常に密度の高い、最も密な観測を展開しているものでございますが、これからも気象官署におきます観測施設、あるいは無線ロボットでありますとかそのほかのものを整備強化を続けますと同時に気象レーダーの映像、これをディジタル化といいますか、数量化いたしまして電算機処理にかけやすい形、かけ得る形にいたしまして、これらと先ほどの地域気象観測システム、すなわちアメダス等とあわせまして、各種情報の総合、効率的利用ということを一層図っていきたいというふうに考えておる次第でございます。
それから次に、気象庁の観測体制の問題についてお尋ねしたいと思うんでありますが、松江気象台からいただいた資料によりますと、こういう一番豪雨を受けた地点が途中で測定不能になっておる、これは雨量でございますけれども、これはどういうところに原因があるのか。やはり一番肝心なときに測定不能になるということは非常に困ると思うんですけれども、今後はどういう対策を考えておられるのか、これを気象庁にお尋ねしたいと思います。
御指摘の交通事故総合分析センターは、運輸省、建設省、警察庁、三省庁の共管の財団法人でございまして、道路交通法の規定により、交通事故調査分析センターとして指定された団体でございます。便宜私から御報告、御答弁をさせていただきたいと存じます。
 現在までの状況でございますが、基本財産十億一千万円余りでございます。体制は、役員四名、職員十四名の十八名の体制でございます。現在の作業の状況でございますが、統合データベースを構築いたしまして、マクロ分析を行うための準備をしているところでございます。運輸省関係の自動車登録データ、建設省関係の道路に関するデータであります道路交通センサステータと、私ども所管しております交通事故統計データ、運転者管理データ等との組み合わせがコンピューターで行えるようにという作業でございます。それから、ミクロ分析を行うため、これは四月から茨城県つくば市において交通事故調査事務所を設置する予定でございますが、そのための準備を現在しているところでございます。
    〔委員長退席、永井委員長代理着席〕
 そして、四年度における成果についてでございますが、マクロ分析につきましては、四月末ぐらいにはその組み合わせによるデータが一部出てくると思いますが、そのほかに幾つかの受託事業がございまして、十数件ございます。これにつきましての成果、車両データに関する総合的な交通事故分析でございますとか、交通事故対策効果予測システムの基礎研究でございますとか、こういったことについての成果が、四月から五月にかけて出されるものと私ども期待しているところでございます。
 いずれにしましても、当初の構想は、基本財産百億円で、マクロ分析にあわせてミクロ分析、具体的な事故現場に赴きまして、具体的な事故がどういう原因、どういう過程で生じたか、その具体的事故はどういう措置を講ずれば起こさないで済ませたかといったようなことの調査研究を行うことを本来の目的とする機関でございますので、その本来的な事業が円滑に行えるように、財政的な裏づけでありますとか、基礎資料の提供でございますとか、そういった点で関係省庁とも現在努力をしているところでございます。