とにかくアデランスの通報を受けていたということで、私ども十月の二十二日にガス会社へ行きまして、いままで幾度も聞いたときになぜ通報がなかったと答えたのかと抗議をいたしました。そうしたところが、ガス会社の広報部長が奥に入って、社長室で三十分ぐらい相談をしておりまして、実は記録もございましたと出してまいりました。これはコピーしてきましたので、ちょっと大臣のお目にもかけたいし、それから通産省にも見ていただきたい。こんなものが出てまいりました。通産省は立入検査を幾度もなさったし、それから今度改めて私の質問に応じてまた調査をなさって、そのとき記録がないとガス会社が答えていましたね。それでいま出てまいりました。これはどういうことなんでしょうか。
 静岡瓦斯のこのやり方というのは非常に問題だと私は思うのです。あれだけの大事故を起こしておりますから、当然事故に対して謙虚でなければならない。第一次爆発の原因がメタンであろうと都市ガスであろうと、二次爆発は少なくとも都市ガスの疑いは大変濃いわけでして、そのことについて謙虚でなければならないし、たとえ自分たちの手落ちがなくても今後同じような災害を起こさないためには、あらゆる状況をそこへ提出しまして、今後の検討の材料にしていかなければいけないし、もし責任を負わなければならないものは負うべきだと思うのですね。ところが、第一回、第二回などの立入検査では、このアデランス支店長からの通報があったことも言わなかった。今度国会で指摘されたら、それはありましたけれども、記録はなかったと通産省に言ったわけですね。私たちが抗議に行ったら記録が出てきたわけです。どうお考えになりますか。
御説明申し上げます。
 やはり静岡瓦斯から事情を聴取いたしましたところによりますと、受付の職員が、ただいま申し上げましたアデランスからの通報内容を受付の責任者に伝えましたところ、それ以前に消防本部から通報があった内容と同じ内容であり、すでに無線車に現場への急行も指示していたという状況であったこともありまして、受付票への記入は行わなかった、こういうことでございます。
あったようだと非常に不確定な答えがありましたけれども、少なくとも通報があったという事実はガス会社が答えたわけでございます。
 ところで、このようなガス漏れやガス爆発の通報というのは、保安規程や、またその中に細かく指示されていますガス漏えい通報処理要領、それから爆発の場合には導管事故緊急対策要領などありまして、きちんと所定の形式のものに記録しなければならないことになっていますけれども、その記録はあったのでしょうか。
御説明申し上げます。
 ちょうどだだいま先生のお話にもございましたような御指摘もございましたので、その後、静岡瓦斯から事情を聴取いたしましたところ、事件の発生いたしました当日の九時四十分ごろにアデランスの方から、第一ビルでガス漏れがあったようだというような通報があったということでございました。
私どもの当面の重点はこの事故原因の究明ということで、先ほど来御論議がございますように、第一次爆発が一体どういう条件でどこで起こったか、続いて第二次爆発はどういう条件でどこで起こったかということをまず解明すること、これが基本になるわけでございます、これが刑事責任等を追及するもとになるわけでございますから。それに科学捜査という立場から、先ほど大臣の御答弁にもありましたようにいろいろな先入主を排しまして、それで皆さん方に納得いただけるだけの客観的な結論を出したい、こういうことでいま時日をかけておるわけでございます。
 ただいま御指摘のありました刑事責任の問題につきましては、それの前提の上に立って考えられる問題でございます。しかしながら、この刑事責任の所在はどこにあるかにつきましては、ただいま先生御指摘になりましたようなところを含めて私どもとしては当然考えてまいらなければならぬ問題である、こういうふうな基本的な認識で関係者からの事情の聴取、事実関係の詰めというものをあわせてしておるわけでございます。
刑事責任の捜査もしていらっしゃるということを聞いておりますけれども、今度の事故は残念ですが、第一次爆発というのは比較的あちこちにある程度の、しょっちゅうあるような爆発でした。問題が大きくなったのは、その後の処理の結果二次爆発が起きてしまったという、ここにあるわけでございます。一次爆発から二次爆発まで二十五分ないし三十分ぐらいの時間があるわけですが、この間のガス会社を初めとする関係諸機関の処理の仕方についても、刑事責任捜査の対象にしていらっしゃるでしょうか。
あれだけの大惨事を起こしました事件であります。刑事責任あるいは民事責任があるかもしれませんし、困難ではありましょうけれども最大の努力を払って真相究明に努めてまいりたいと考えております。
それはそれで職を賭しても守ってくださいね。
 それから、もう一つ、参議院の運輸委員会でも民営分割問題は、莫大な国鉄の土地問題に甘い汁を求めておる偉い方々の策謀ではないかということをよく言われております。私も一部そんな気がします。ところが、今回いみじくも月刊「宝石」八月号、これを読ましてもらいました。いろんな雑誌の本とかいっぱいありますが、ここにこんなにあります。週刊誌から何からかにから、山下運輸大臣の顔は出てこないですね、残念ながら。この顔見ても中曽根さんと杉浦さんと仁杉さん、いろんなのありますが、全部総括してこの本をひとつ
私は素材にしたいと思うんですよ。きょうは時間がありませんから、レクチャーのときに申しました。この中で出てくる土地の分布図、平方メートル、坪当たり幾らと、こう出てきます。自民党の国鉄問題小委員会で岩瀬理事と三塚小委員長のやりとりも、うそか本当か知りませんがここに書いてあります。国鉄の現在の財産は七十兆円の土地がある、こう書いてあります。うそか本当か知りません。でありますから、この本が国民の目の前に全部これは公になっているわけでありますから、この国民の前に公になっている東京周辺、大阪周辺、全国のこの問題、それから東京・杉並区の国鉄の土地転がしの実態などなどについて、これはそのとおり、これは誤りだ、誤りであればこれが正しいというふうに全部区画整理をして委員会に出してもらいたい。化け物国鉄の実態がわからない、遺憾ながら。これが化け物だのか、国鉄が持っているのが化け物なのか、どっちが化け物ですかね、これは。化け物の正体を暴くために、この本に基づいて否定された事実関係について資料として分析をして私に出してもらいたい、こう思うんですが、いかがですか。