御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
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    〔報告書は附録に掲載〕
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なお、ただいま議決いたしました本案の委員会報告書の作成につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
本法律案による交通安全施策は人命にかかわる問題であり、本委員会においては、この間の事情をしんしゃくされ、本日、本法律案を可決されたところであります。
 政府といたしましては、本法の施行に当たり、その御趣旨を体し、また、ただいまの附帯決議の御趣旨を尊重いたしまして、交通安全施設等の整備に努め、国民の交通安全意識の高揚を図る等、交通安全諸施策を総合的に推進し、交通事故防止に万全を期する所存でございます。
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ただいま交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法及び踏切道改良促進法の一部を改正する法律案につき慎重御審議の結果、可決いただき、まことにありがとうございました。運輸省といたしましても、ただいまの附帯決議の趣旨を十分体しまして、踏切事故の防止等のため、行政に万全を期してまいる所存でございます。
ただいま、交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法及び踏切道改良促進法の一部を改正する法律案につきまして御議決をいただきまして、まことにありがとう存じました。
 ただいま御決議のございました附帯決議につきましては、御趣旨を十分に尊重いたしまして、今後、交通安全対策に万全を期する考えでございまするので、委員長初め委員各位の御指導、御協力のほどをよろしくお願い申し上げます。
交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法及び踏切道改良促進法の一部を改正する法律案につきましては、熱心な御討議をいただき、ただいま議決されましたことを深く感謝を申し上げます。
 審議中における委員各位の御高見につきましては、今後その趣旨を生かすよう努めてまいりますとともに、ただいま議決になりました附帯決議につきましても、その趣旨を十分に体して努力する所存でございます。
 ここに、この法案の審議を終わるに際し、委員長初め委員各位の御指導、御協力に対し深く感謝の意を表し、ごあいさつといたします。ありがとうございました。
以上で趣旨の説明は終わりました。
 本動議に対し、別に発言の申し出もありませんので、直ちに採決いたします。
 水平豊彦君外五名提出の動議に賛成の諸君の起立を求めます。
    〔賛成者起立〕
ただいま可決いたしました本案に対し、水平豊彦君、沢田広君、草川昭三君、玉置一弥君、中路雅弘君及び伊藤公介君から附帯決議を付すべしとの動議が提出されております。
 この際、提出者から趣旨の説明を求めます。水平豊彦君。
これより討論に入るのでありますが、別に討論の申し出もありませんので、直ちに採決いたします。
 交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法及び踏切道改良促進法の一部を改正する法律案に賛成の諸君の起立を求めます。
    〔賛成者起立〕
少し早目に切り上げろという話でございましたので、時間を残して質問を終わりたいと思いますが、ぜひ温かい道路行政ができますように、関係各大臣の一層のお力添えをお願いして質問を終わります。
そのような問題も出ておるわけでございますが、第三次計画の策定等に当たっても議論が出たわけでございますが、いまのところ、まだそこまでは具体的にはいっていないのが実情だと思います。
これは、本来労働省かなんかにお聞きした方がいいことだと思いますが、もし総理府でお答えができれば、交通遺児家庭の母親の就職等の配慮をどのようにお考えになっていらっしゃるか。ひとつ、お伺いできればしたいと思うのですけれども。
民営論については、いろいろな角度での民営論が各方面から寄せられておるわけでございますけれども、よくあります、たとえば電力会社のように、九電力分割といったようなことにして、さらにそれを現在の公共企業体システムから民営システムに切りかえたらどうかというお話がございますけれども、私といたしましては、民営の切りかえに伴いまして、いろいろなフリクション、トラブルが起こることは間違いないわけでございます。したがいまして、経営形態を民営に切りかえるかどうかということは、議論としてはあり得ると思いますけれども、現実的な対応としては必ずしも適当ではないんではないか、むしろそういうことにもろもろの気を奪われるよりは、現在の体制のもとにおいてもなおかつ是正すべき点はいろいろある、能率性を上げるべき点はいろいろある、それらを進める上において、いわば民間的手法を取り入れると申しますか、そういうことが大変おくれておりますので、組織論に触れることなくして、もう少し何といいますか、現在民間でいろいろ御努力になっておりますところの取り組み姿勢というものを、われわれも見習いましてやってまいりたいと思うわけでございます。
 なお、今回の経営改善計画の中におきましても、一部の作業で、私どもが直営でいたしますよりも、むしろ委託といいますか、民間事業への請負注文といいますか、そういう形でやることにした方が、作業の性格その他から能率が上がる部分がありますので、そういう意味で、全体としての民営とかなんとかいうことじゃなくて、作業フィールドの中で、最も私どもになじみにくいものについての請負化、民間への注文をいたしていく、われわれ自身の労働力に頼らないでやっていく、そういう切りかえは十分この計画年度におきましても取り入れてまいりたいと思っておるわけでございます。また、地方交通線の一部につきまして、いわゆる第三セクター論というようなものが盛んに行われるようになってまいりましたが、そういうごく一部の部分での民営化を進めていくということについては、それがふさわしいものである限り、積極的に取り組んでまいりたい、そういうふうに考えております。