一つは、よその国との比較の問題ですが、日本の国というのは組織と役所の正確さは世界一だとこう言われているんです。果たしてそれでいいかどうかということは別として世界一だとこう言われておりますけれども、法の運用や何かについてはこの登録問題についていろいろ議論がされておって、先ほど申し上げたとおり、嶋崎法務大臣のときに、国家公安委員長と閣議の中で、何といいましょうか、運用の面でよろしくというような形になっているということがアメリカにちょっと似ているところじゃないかなと、こう感じられますが、いろいろ先ほど来、指紋は一体何のためにやるのか、抑止力だということで答えておりますけれども、確かに指紋を押してからその後に不正がほとんどないという点においては抑止力においては一〇〇％だと、こう思いますけれども、やはり社会がこのように毎年毎年変わってくるというのに依然として法務省ががちんとしていていいかどうかということもやはり考えていかなければならぬ、こう思っております。
 そういうような点で、先生御指摘の永住者または二世、三世、そういうふうな方々は、先ほども私は何度も申し上げているんですが、外国人でありながら日本に生まれて日本国以外知らない、その人たちはやはり自分の生まれた地域に対しては深い愛情を持っておられると、こう思うわけであります。その心情をやはり考えていかなければならぬではないかなと、こういうふうな点は感じておりますけれども、この法案を、先ほど来申し上げているとおり、一歩前進だと、そういうふうな気持ちでひとつ御理解願って、私も、法務大臣に就任して一年ですが、その中でもろもろの問題が一回に改善ということはなかなかいかないものだなあということを、いかに大臣の力の弱さというのをしみじみ感じさせられておるわけそございますので、逐次これからも改善して、日本に永住される方々が快適な生活を行われるような方途に努力していきたいとこう思っておりますけれども、現状は今の法案が、この改正法が最善のぎりぎりだということで、ひとつ関委員にも御理解願い、安永先生にもぜひそういうような点を御理解願っておきたい、こう思います。
それで、大臣にお伺いいたしますけれども、先ほどの外国との比較の問題ですね。先ほど申しましたように、何でもかんでも外国のまねをしろということは決して言いませんけれども、合理的な根拠のあるものはできるだけ先進民主主義国がやっている制度に近づけるべきではないか、これが日本の国際化の道ではないかということを考えますし、それからまた、普通の外国人とそれから永住者ですね、協定永住者と一般永住者なんか、そういった永住者とは今までの歴史的な背景、それから日常生活がほとんど日本人と同じであるというふうなことを考えて、将来の立法の問題、あるいは直ちに新しく改正するということはできないにしても、運用上やはり区別して考えるべきじゃないかというふうに考えるんですけれども、大臣、いかがお考えでしょうか。
結論的に、結局、指紋にかわる刷り込み写真ですね、それで代用できないかという話ですけれども、先ほど来、他人のそら似とか写真では正確を期しがたいというふうなお話でしたけれども、写真の技術なんかが非常に進歩してまいりますとこれによってかなり代用できるんではないかというふうに考えるんですけれども、写真では信用できない、依然としてやはり信用できないというお考えですか。
午前に引き続いて開発庁並びに関係省庁にお尋ねをいたしますが、質問が相当多岐にわたりますので、できるだけ予定をしたものをこなしたいのですが、なかなかそういかぬ面もあるかもしれませんので、その点は冒頭、もし漏れたところは御了解をいただきたいと思います。
 ところで最初に、午前の同僚議員の御質問とも関連する面もあると思うのですが、御承知のように二次振計後期の展望と戦略についても、ある程度というか中間報告的に明らかになってまいりました。これまで本委員会なりほかの委員会で議論をされてきたこと、あるいはまた復帰当時の屋良県政から今日までの開発庁なり政府に問題提起をされてきた数々の主要プロジェクトについても大方方向づけられてきた面もあります。また、消化された面もあります。その点は現綿貫開発庁長官を初め沖縄開発庁、関係省庁の御努力に敬意を表することにやぶさかではありませんが、しかし実際問題として、いうところの本土との格差の是正であるとか、自立経済基盤の確立であるとか、沖縄振興開発計画が目標としてきたこの達成というのはなかなかおぼつかない状況にあることも皆さん御案内のとおりです。
 そこで、改めて綿貫長官にお尋ねをしておきたいわけですが、新しく那覇空港に連結をする高規格道路の後期のプロジェクトとしての位置づけであるとか、あるいはその以前にまた嘉手納ロータリー周辺の交通渋滞解消ということで、嘉手納ロータリー湾岸道路の設置であるとか、ある程度の後期のプロジェクトについて出てきていることは期待もし、またそれなりに評価もいたしたいわけでありますが、今後、やるにしてもいろいろ優先順位があると思うのですね。
 けさほどのお尋ねについては、首里崎山から那覇空港への高規格道路については大体七十年代ということでしたが、そのトータルの予算というのは一千億ともそれ以上とも言われているのですが、ある程度の、もう少し漠然としたものではなくして、ただぶち上げるのでなくして、大体年次的にこうなっていくであろう、嘉手納ロータリー周辺の交通渋滞を解消するにはこういう計画でこういくんだというものをお示しにならないと、さっきちょっと聞いてみると、十五カ年で開発庁長官は綿貫長官が既に十八代目のようですね。そうすると一年にお一人でもない、一年以内におやめになっているわけですね、非常に回転速く。
 こういういろいろな状況を考えてみますと、二次振計後期の展望と戦略について県民の期待に沿うには、もう少しきめ細かさというか、そういった具体的な今後の優先順位を決めたいろいろな主要プロジェクトを配置して、それを県も国もまた我々国会も具体的にバックアップしていくということが大事じゃないかと思いますので、そういった構想というか、単なる構想でなくして、具体的に今後沖縄振興を推進していかれる場合のお考え、年次的計画をいま少し明確にしていただきたいと存じます。