先ほども申し上げましたように、運輸技術審議会でこの車検問題を検討する前段階で、私ども整備業に関するもろもろの審議がございまして、それが中間答申という形で指摘を受けたわけでございます。
 いまお話がございましたように、ユーザーと私どもの間の対話と申しますか、この辺で確かに不足な点がある、それから制度的にもまだ検討すべきものがあるという幾つかの御指摘がございました。これについては、すでに実行の段階にあるものもございますし、法律が成立しないと具体的にできないという問題もございます。そういうことを踏まえまして私ども前向きにその方向でいま進めておるところでございます。
 なお、料金関係につきましては、先ほども触れましたけれども、整備料金自体よりも税金、保険の方のウエートが高いわけです。特に任意保険なんか掛けますと、圧倒的に整備料金の割合が低くなるわけです。しかし、そのときにこれだけかかったという印象はやはりユーザーの方にあるわけでございます。したがって、私ども内訳としてお話し申し上げておるつもりでございますけれども、ユーザーの方の認識はとにかく十数万かかったという認識しかないという点もございますので、その辺は皆さん方の方もぜひ御理解をいただきたいというふうに思います。
私もユーザーの一人なんですけれども、絶えず先ほどから話がありましたように、整備についての不明瞭さというもの、はっきりしない、これについて、いまのこの法案成立後におきましては、失礼ではございますが、中小の整備業界に対して別の意味で何らかの政府が力もかさなきゃならないとうらはらに、どうもユーザーとしてあるいは点検についてのクレームあるいは今回のこの改正についての問題点。何だかどこが直されたのかわからない。だから、よく外国の例を取り出しまして、外国ではこうじゃないか、外国ではこういうふうに五分で千円じゃないか、千五百円じゃないか。それなのに日本の場合はと絶えず、これはユーザーにも責任があるかと思います。ユーザーが自分の安全というものはやっぱり自分で整備業界に任せないでやらなきゃならないという体制の中で、どうも日本のユーザーは甘えということが若干まだ残っているような感じがいたしますけれども、にしても、どうも不明瞭だ不明瞭だなんというのを私の近辺からも聞く。それがすべて点検制度にも、あるいは今回の改正法にもマイナス要素として波及している、こういうふうに思うんですが、何かこの辺、十が十そうではないと私も信ずるわけでありますけれども、火のないところはといううわさどおり、やっぱりあるものがまだ残っていると思うんです、既成事実があると思うんですよ。それでまあこれ、改正された後でもそういうことがやっぱりうわさあるいは事実として残るとすると、業界にむしろマイナスになるんじゃなかろうかという面で、いままでもそういう声はお聞きになったし、改善策をとったと思うんですけれども、この改正法を踏まえての、後よっぽどその不明瞭さをなくすという、オープンに明瞭にユーザーにそこらあたりをするというお考えは、連盟として、業界としてお持ちになっているんでしょうか、あるいは検討されているんでしょうか、これから検討しようと思うんでしょうか、いかがでしょう。
私どもで承知しております範囲では、路上で故障が起こって、どっちみち工場の場合でもサービスカーを持っていかなきゃいかぬわけですけれども、ちょうどＪＡＦの方で常時そういう態勢がとってございますので、応急処置はそちらでおやりになる、それから本格的な整備は整備工場でやるということで、一つの分業と申しますか、体系が分かれているというふうに考えております。
最初に、いま御指摘のように胃の病気が多いんじゃないかというふうに言われたのですけれども、確かにいまかなり大人の方たちの中にもいわゆる慢性胃炎とか神経性胃炎、いわゆる神経による胃炎ですか、そういうものがすごく大勢を占めているような状況があるわけですけれども、やはり生徒の中にも、この間調査しましたところによりますと、かぜとか虫歯というのはちょっと別にしまして、一番多いのがやっぱりけがですね。けがの次にやはり胃腸疾患ということが入っています。それはデータ的にはっきり出ています。
 それから、二番目の定時制の生徒にとってのさまざまな問題ですけれども、いわゆる企業に対しては、特にいま私たちがやりましたアンケートの中でも、生徒が働いている職場で、かなり危険物を扱っている生徒が多いのです。結局部分品をつくったりそれを洗ったりというので、トルエンとかシンナーとかそういうもので油を洗うわけですね。そういうこととか、それからいわゆる染め物ですとか印刷関係ですとか。だから、そういう形で危険物をかなり扱っている生徒が多くて、結局そういうものに対して職業病みたいな形でいろんな症状が出てくるわけです。それの職業病の認定なんかも、やはり職場の中ではなかなかやり切れなくて、結局それが学校に来て保健室でわかるわけです。学校に来て生徒が頭が痛いとかのどが痛いのがちっとも治らないとかということをいろいろこう間いただしていくと、工場でシンナーを使っていたと、そういうようなことがあるわけです。
 そういうことから、じゃそういう職場では健康診断がどうなっているのかというようなことを調べてみましたら、一応お手元にあるこの中にも出ていますけれども、いわゆる労働安全衛生法でそういう危険物を扱う場合には特別に健康診断が必要ということになっているのですけれども、ほとんど健康診断が行われているというのはゼロに近いのですね。いわゆる普通の健康診断は何割か行われているのですけれども、いわゆるそういう特別に危険物を扱っている職場での健康診断というのはほとんどゼロに近い状態です。だから、そういうような中でやはりとにかくいろんな問題があるのですけれども、とりあえず学校でやれることはそういうところで、職場での健康診断を保障させていくとか、それから、結局病気にかかったりそういう事故を起こしても治療時間がないわけですね。会社から行くということは生徒にとってはそれだけ給料にも響くから結局学校を休むことになるわけです、学校を遅れてきて病院に寄ってくるとか。だから、そうなりますと今度は学業の方に影響します。それで、定時制の場合は一応一日四時間しかないものですから、一時間でも欠課になるとそれが単位に響いてくる。そういうところで結局治療にも行かないでほったらかしてしまうとか、そういうような問題で、いま私たちとしては、職場に対してそういう賃金カットをしないで治療時間を確保してもらいたいみたいな、そういうようなところを一応職場に要求しているような現状があります。