暫定開業で問題になりますのは、一つは西船橋駅での乗りかえという問題です。あそこは、現在でも武蔵野線が入ってから特にラッシュ時の混雑がひどくなりまして、非常に危険だと言われるような状況にあるわけです。この点も御存じのことと思いますけれども、今までの状況あるいは私たちが現場で聞いた話によりますと、階段だとかあるいはホームの拡幅はしておられるようですけれども、やはり見ておりまして新たな跨線橋をつくらないととても無理だというように思われます。この跨線橋をつくるかどうか、鉄建公団の方にお伺いしたいと思います。
今の先生のお話は東京都心に乗り入れが完了した時点のことをおっしゃっておられると思いますけれども、その時点で運輸大臣に認可の申請をいたしておりますが、その考え方を申しますと、列車本数につきましては一時間十二本程度ということを考えておりまして、乗車効率としては二百数％という考え方をいたしております。いずれにいたしましても、開業の時期が具体的に造りました段階で、車両の手当てその他もございますので詳細に検討をいたして決定をしたいというふうに考えております。
乗り入れの認可があったときに試算をされまして、ダイヤあるいは混雑度、こうしたものの試算が出されているわけですけれども、ではそのときの中身と、それからその試算というものが大体実行されるのかどうかお伺いします。
暫定開業時におきます列車ダイヤでございますとかあるいは電車の編成両数につきましては、現在鋭意検討中でございまして、まだ結論を見るには至っておりませんが、いずれにいたしましても、暫定開業という形の時点でお客様の需要に応じた列車の運行をいたしたいというふうに考えております。
開業に当たりましてやはりみんなは安全で便利であるかどうか、その条件が満たされているかどうかということは非常に切実な問題であるわけです。そこで、開業時のダイヤの問題ですが、京葉線を利用する人たちのほとんどはこれまで国鉄の総武線を現在利用しているわけですけれども、朝のラッシュ時にはこの総武線並みの電車本数を出してほしい、こういう世論になっております。国鉄では、この点について、ダイヤの問題についてどのように考えていらっしゃるのか。あわせて混雑度の方はどのくらいを想定されているのかお伺いしたいと思います。
人間を資源というふうに言っていいのかどうかということになりますと、いささかおしかりをいただくかもしれませんが、今日の日本の繁栄というものを振り返ってみますと、資源が必要なことは間違いないし、石油を初めとして鉄あるいは金あるいは銀、ボーキサイト、マンガン、人間が生きていく上においていろいろと必要な資源というものは日本にはほとんど皆無であると申し上げてもいいと思います。そういう資源を上手に駆使して、すばらしい日本の国の繁栄を維持していく、発展をさせてきたというのは人間である、人の努力であるということから見れば、日本の資源はまさに人的資源だというような考え方を私は申し上げた。それだけに人間の教育がとても大事なことだというふうに申し上げたかったのでございます。
 そういう中で今のこの教育環境を見ておりますと、この予算委員会が始まりましても、また、きょうの分科会でも、先ほど先生がいろいろお話しになりました高等学校の問題につきましても、どうもやはり学力中心で、試験のために勉強しておるというような感じは、私は、これは否定できないと思います。
 私自身も、ちょうど大学に入学する三学期は、お正月のお雑煮を食べた後は、東京へ来て先輩を頼ってあっちこっち受験をいたしました。ずっと運動ばかりやっておりまして勉強しなかったものですから、先生が全然相手にしてくれないものですから、自分で内申書を持ってあっちこっち歩いたということを記憶いたしておりますが、さて、入学してから、さあ高等学校の三年は何したんだっけなと思ってみると、全然印象がないんですね、思い出が。せっかくの中学校にしても高校にしても、三学期というのは一番大事なときなのに、その時期が結局受験のためにあたふたとしておったということを振り返ると、とても残念な気がしてしょうがない。
 そういうことから考えますと、試験の制度の選抜の方法も、いろいろな議論をいたしますけれども、やはり何といっても短い期間にやらなければならぬ。面接をやればいいと言いますが、学校関係者に言わせると短い期間に多くの人々の選抜はなかなかできないという面もあります。入試制度の御批判もいろいろございますけれども、沖縄から北海道まで三十万を超える生徒さんを一遍に同じような条件でやると言えばどうしてもああいう方式しかないということを考えてみれば、もう少し選抜する期間を少し考えてみたらどうだろうか、こういう一つの考え方は当然出てくると思います。これは自民党からもそういう案もありますし、各党それぞれに近いようなお考え方もかつても示されていることでございますから、そういうようなことを少し本格的に取り上げてみたらどうだろうか。
 特にこれからは国際化時代だ、こう言いますが、諸外国を見ましても、必ずしも四月を入学期にしているところはそう多くない。いや、むしろ少ないということにもなりますし、何となく春、花らんまんと桜だというのが入学期に感じますけれども、桜の花は日本にしかないわけでありまして、必ずしも春でなければならぬということもない。そういう意味から考えると、少し入学期をずらして、その間いろんなことで選抜の方式を考えてみたらどうか、こういうのが私の申し上げたところでございます。しかし、それはそれなりに会計年度が違うという面もございますし、あるいはそれだけ受験生の精神的な不安が残るということになりますし、三月卒業して九月ということに仮になれば、試験までの間、逆にまた予備校へ行ったり塾へ通わなければならぬという面を助長することになるのかもしれませんから、その辺のメリット・デメリットは十分考えてみなければならぬと思います。
 ただ、国立大学協会の皆さんと懇談をしたとき、正式に申し入れるということよりも、国立大学の先生方にも十分議論をしていただきたい、お考えをまとめていただきたい、あるいは私立大学協会あるいは私立大学連盟の皆さんにも、こういう考え方があるのですが、ぜひ皆さんでお考えをいただきたい、こういうふうに申し上げたところでございます。
 要は、定められた教育の年限、期間の中に生徒自身が、また学生が十二分に学生時代を満喫できるような、そういう体制をぜひとりたいというのが私の念願でございます。