その点につきましては、元旦一回にわたりまして、東京都が、その理由も付しまして、最大限の努力を払って参考資料を提出しておるというところでございまして、私どももその東京都の方針を適当と認めているところでございます。
ちょっと待った。あなた、一番肝心なディスクロージャーが必要じゃないかということは答えないのです。あなたの答弁態度を見ると、自分の都合のいいことは言うけれども、こっちが聞いている肝心のことは答えないという性癖があるようですから、委員長、気をつけてください。
確かにただいま御指摘のように、この二つの信用組合につきましては、員外預金の規制というものについても、両組合の組合員以外からの預金の受入額は相当多額に上っておると聞いておりますし、大口融資規制という点につきましても、御指摘のような問題が多々あることは私どもも承知しておるところでございます。
 他方、先ほどもちょっと触れましたが、この金融機関の経営者と借り入れる側の事業者の責任者が一致しておる、これは現在の信用組合の制度の上で、兼職の制限というところに、他の金融機関と取り扱いに違いがあるというようなところに問題がないかというようなことも含まれているかと思います。そういう点も十分踏まえつつ、今後適切に対応したいと存じております。
今フィランソロピー活動につきまして、お金を集める、その反面税制上の問題の御指摘があり、ほかにもボランティア団体の登録とか、あるいは情報の集中とかそういったいろいろの課題があるわけなんですけれども、私は、理事という立場で、きょう出された案について別な案を言うことはちょっとどうかという気もするんですが、私学振興財団みたいなもの、そういったものができまして、何らかの民間の法人をつくって、そこで情報とか登録とかあるいは寄附集めとかいうふうなことをして、その団体に対して寄附をしたら税制上の優遇措置なんかがあって、またその法人を非常に公正な法人にしておけば寄附金の分配なんかもうまくできるんじゃないかと考えたりしております。この間震災の問題もありまして、この調査会としてもフィランソロピー活動についてどうするかということは非常に重要な問題でございまして、きょうの議論をお伺いした次第でございました。
 それから、もう少し大きな課題といいますか、皆様方の御協力をお願いしたいことなんですけれども、三年間の調査のまとめの段階になってまいりまして、突然急激な円高の問題が起こってきて、我々の課題が二十一世紀に向けての産業政策の課題という極めて大きな課題でございますので、戸惑いもあるんですけれども、しかし目の前に起こっている非常に大変な円高という、急激に円高が進むという難関についてこの報告書で触れないわけにはいかないだろうと。ただ、この問題については、十分な論議もなかなかできていないということがございます。
 そこで、お許しをいただけるならば、個々の論議が十分こなせていない、あるいは十分にはこの調査会で触れられていないけれども、少し先走りになるかもしれませんが、報告書のまとめの中で多少前進したところまで書かせておいていただいて、事後的に先生方に十分お読みいただいて、そして文章化の段階ではいろいろ御意見を賜って加除訂正させていただきたいと、そういう思いが一つあるわけでございます。
 それからもう一つ、今お話が出ましたけれども、省庁間の縄張り争いの中で、この調査会はそういった点を乗り越えられるという非常に積極的な面もあるんですけれども、今後立法化というものが進めていけるかどうかわかりませんけれども、一応の努力をしてみよう、最大限の努力をやってみようとは思っているんですが、そういった中でどのような問題が新しく起こってくるか、これは一つの課題ではなかろうかという感じも持っております。そのことにつきましては、いろいろとお知恵をかりなくちゃいけませんので、立法化に向けて余り無理をしてもいけませんし、ここにいらっしゃる先生方のいろいろ御協力を賜らないと前進をしないと。これは国会と官公庁との関係だと思いますけれども、そういった問題も出てくると思いますので、御協力を賜りたいというふうな思いを申し上げさせていただきたいと思います。
 それから、きょう省庁間の問題も出てきたんですが、結局、大きな時代の課題を乗り切っていくためには内閣法の改正といいますか、内閣総理大臣の権限が非常に弱いんじゃないかという問題、あるいは予算の編成で、一つの省の中での重みの変更はできるんですけれども、ある省の予算をこっちの方の省へ持ってくるとか、そういったことはとても今の総理大臣の権限のもとではできないような感じがいたします。この問題を取り扱うのはこの調査会としては荷が重い、この調査会は内閣の権限とかそういった問題には権限外でありますから、その問題に余り深入りはできないと思いますけれども、二十一世紀に向けてという大きなテーマを考える場合には、重点施策とか予算の重点配分とか、そういった問題についても多少触れさせていただきたいという考えを持っております。
 それからもう一つ、前の期から続いてモーダルシフトについて論議が進んでおりまして、今回の骨子にも触れられておるところでございます。この問題は、モーダルシフトがよろしいということは共通の認識になっているんですけれども、ではどういうふうに進めるかということになりますと非常に困難な課題に直面しております。
 私は個人的には、今のトラックオンリーでは環境問題とかあるいは労働力問題等で行き詰まってしまうわけですから、当面は東京−大阪間の鉄道を強化しなくちゃいけないんじゃないかという感想を一つ持っております。今の鉄道事業は大変余裕がない状況ですから、レールを敷くといってもだれもそんな力はありません。道路の場合でしたら国あるいは自治体、あるいは事業団の方が道路を提供して、利用者は自由に走れるということがあるんですけれども、レールについても一部の区間については国とか事業団とかそういったものが所有して、上を通る人は使用料を払って通過するとかそういったことを考えていかないと日本の将来の物流が十分に確保できない、日本の将来の産業の発展に支障を来すんじゃなかろうか、そんなふうな感想も持っておりますことを申し上げたいと思います。
 どうもありがとうございました。