御答弁中に時間が来てしまったわけでございますけれども、地元の意見をぜひぜひよく聞いて納得の上でやっていただきたいなというふうに思っております。
 裁判所の方が見えておりますが、大変恐縮ですがちょっと時間になってしまいましたので、また次回お願いしたいと思います。
 終わります。
今、委員御指摘になりました事例につきましても、先ほど申し上げました基準に該当するということを調査の上確認いたしまして着手したという状況にございます。
 ただ、これは非常に統合される庁の付近住民の方に対しましては不便をおかけする面が避けられないわけでございまして、その不便を緩和する方策といたしまして、例えば郵便局に登記簿謄本の請求用紙を備えおくというような手だてをしたり、巡回による地域住民への登記相談を定期的に開催するといったようなことも実施してきておるところでございまして、こうした措置によって、登記所に来庁しないでも登記に関する地域住民の主要なニーズにこたえることができるような方策を講じながら、地元の皆さんにも理解を得るように努めてきているところでございます。
 また、地方の例でございますと、地域の司法書士、土地家屋調査士といった登記の代理をする専門の方々が、統合された後もその地域社会に定着して引き続いて住民に対する法務サービスを提供していくことによりまして地域住民の利便が低下しないようにする配慮も重要であろうというふうに認識しておるところでございまして、そのためには、統合後の法務局の駐車場を確保するといった手だてをいたしまして、司法書士等が地元に定着することを支援する方策というものも講ずるように努めておるところでございます。
私の地元で、地元の話で大変恐縮なんですが、調布出張所というのがございます。年間五万二千六百件あります。それを今度府中の方にくっつけちゃう、そういうような御提案があるやに聞いております。件数からいえばもう基準をはるかに上回る大変繁忙な出張所であります。時間については、電車、バス三十分、自動車二十一分というような調査のようでございます。あるいは法務省の方がお調べになったかどうか私わかりませんけれども、調布、狛江、この近辺は選挙で飛び回っていても予定の時間に着かないぐらい大変交通が渋滞するところでございまして、これが本当に二十一分で受け入れ庁まで行けるのかなというふうに思っているところでございます。さらに世田谷の一部も管轄をしておりますけれども、これを世田谷出張所の方に管轄圏を移動して行うというようなことも練られているようであります。
 選挙をやってくる人間として見れば、ゲリマンダリングというのは非常に嫌なことでございまして、同じ手法を法務省がまさにやって、それでもさらに統合していこうかというような動きもあるように聞いております用地元からも大変強い批判、さらには商工会議所等を含めて一体どないになっているんだというような声がたくさん上がってきておりますが、これはどのようにお考えでしょうか。
法改正をした目的は安全を図るということにあるわけでございますから、やはり私はそういうものがそういう形で抜け穴になっていくということではこれは大変ですので、ぜひその点も、頭に何か乗せているから大丈夫なんだといって警察の前を黙って通っていかれるというようなことではなく、やっぱりヘルメットの質そのもの、それもしっかりとチェックをしてみていただきたい、このように思います。
 また通産省さんの方にはあわせて、いろいろ私申し上げましたので、いわゆる規格、基準の問題、強度の問題等についてもよろしければ、この主婦たちがつくったアンケートとか調査とか、それからまた工場見学に行ってのいろいろ記録がございますので差し上げますから、ぜひこんなことを参考にしながら、一体どんなことが子供たちがバイクを乗り回しているそのことを心配している親たちの関心事なのかということがわかると思いますので、ぜひこんなことを考慮に入れていただきたいと思うんです。
 それから、これは通告のときにもちょっと申し上げておいたんですが、文句を言うわけじゃないんだけれども、ＳＧのいわゆる製品安全協会の方のことですけれども、これ今までに事故原因を調査なさって、それを適切な措置をするかしないかというケースについて、なかなか取り上げられてはおりませんですね。そして結局、結果的には、例えば私はこんなのは非常に考えてみると不当だと思うんですよ。これは、事故例は乗車用ヘルメットをきちっと着用していた。そして、左折しようとした自動車に後方からオートバイで直進してきた被害者が衝突し、五十メートルほど前方に飛ばされ即死した。脳挫傷。ヘルメットは全部飛散して散らばってしまったということで、これ試験の結果、ヘルメットには問題は認められなかった。今回の事故は、基準をはるかに超えた衝撃が加わったと思われる。したがって、製品には問題がなかったから措置不要と、こういうことになるわけです。
 このＳＧの考え方ですけれども、製品に瑕疵があった場合に補償していくわけですけれども、私こういうものの考え方、これについてももっともっと考えていかなければ、加入している会社も浮かばれないんじゃないかなという思いがあったり、事実上もしこの事故の例だけで言えば基準をはるかに超えた衝撃が加わったからこういうことになっちゃったというんなら、さっきの強度テストなんかの基準を考える必要があるんじゃないかというふうにも思うのね。全部この手のことで措置不要になっているわけ。この製品安全協会がヘルメットに対してどういう見解をお持ちなのか私わかりませんけれども、やはり製品安全協会はおたくの管轄下でございますから、ぜひいろいろ事故例等もお聞きになりながら、こんなことに配慮する方法はないのかとかいうふうなことでこの賠償というか補償というか、こういう問題も私考えていく必要があろうかというふうに思うのでこれはお願いをしておきます。
 まあ時間がなくてヘルメットばっかりやっていたものですからもう大変に大幅におくれてしまいまして、これで終わりにいたしますけれども、決してつまらない話ではなくて、今このオートバイの出回っている数量と、そしてエスカレートしていく今日の状況を見ればこの手のものが、ヘルメットですね、この手のものが今私たち生活の周辺でとっても大事なものだということがおわかりいただけたと思うんですけれども、国家公安委員長いかがでございましょうか。