問題は、その捜査で逮捕ということも検討したことは間違いないです。いま、あなた言われたのだから。ところが、それは体の状態が悪くなっちゃってから検討しているのです。その前の段階で、これは当然検討し、身柄を拘束すべき状況ならば、逮捕すべきだったと思うのです。田中角榮氏だって——ぼくは田中角榮氏と言うのですよ。まだ有罪判決を受けていませんからね。小佐野賢治は一審判決を受けたのですから、無罪の推定は崩れているのですからそういうふうに言いますが、それだって別件逮捕しているのでしょう。だから、これは当然もっと早い段階で、体が健全な状態で身柄を拘束すれば、このＰ３Ｃの疑惑も解明できたはずなんですよ。どうもそこのところがよくわからないですね。
 ある先輩の特捜出身の検察官に聞けば、この事件は小佐野を逮捕する時期を失したのだ、逮捕するということは出たけれども、それをいろんな形で何か知らぬけれども逮捕の時期を失したということが非常に大きなポイントなんだということを先輩の特捜の検事は言っているわけです。
 だから、そういう点が私はどうも納得できないのですよ。これは防衛庁にも関係し、アメリカにも関係し、ことに民間の問題じゃないから、非常に大きな影響が出てくるから、だからやらなかったのではないかというふうに勘ぐる人もいるわけです。勘ぐるというか、通常の常識で理解する人もいる、こういうことになってくる。ここのところがどうも私には納得いかないのです。だからしつこく聞いているわけです。
 そこで、大臣にお尋ねしたいのは、ことしの八月五日に斉藤という人と松岡ですか、あのニューオータニの人とそれから丸紅の運転手の人、これを、よくわかりませんが、朝早く行って調べましたね。それを大臣がお知りになったのはいつごろなんでしょうか。それはどういうふうになっていますか。
そこまで結論を出していたわけではございませんけれども、逮捕ということもあり得るということで一応検討したけれども、いま申しましたような病状があるのでそこまでに至らなかった、こういうことでございます。
そうすると、あなたのお話を聞いていると、体が非常に悪かった、高血圧で、何とかかんとかで悪かったというのでしょう。それで身柄を拘束しなかった、こういうことですね。そうすると、それがなければ、体が健全でありたら身柄を拘束したということに、あなたのいまの答弁はとれるのですね。そういうふうに受け取ってよろしいでしょうか、そういうふうな意見が非常に多かったというふうにも受け取ってよろしいですか。
まず、小佐野氏の身柄の拘束の問題でございますが、これもこの席で改めて申し上げるまでもないと思いますが、当時御本人は病気でございまして、狭心症を伴う高血圧性の心疾患ということで、平たく言いますと狭心症の発作がある、そういうおそれがあるというようなことがございまして、身柄の拘束には至らなかったということでございます。
 いま稲葉委員が、身柄を拘束すれば何か別な結果が起こったのじゃないかというお尋ねのようでございますけれども、確かにそれは、そういうこともあるかもしれないといえばそのとおりでございましょうけれども、それもやってみなければわからないことでございまして、何とも言えないということであろうかと思います。
いまのは結論を言われて、真ん中辺は抽象的に言われているわけですが、捜査の過程で二十五億に修正になったというならば、いいですか、捜査の過程で小佐野賢治を調べたと思うのですが、この調べた中で、これの身柄を拘束して調べることによってもっと真相が究明されたかもわからないということは当然考えられるのではないでしょうか。
ただいまの御指摘の点でございますが、今回の判決でも認定しておりますように、ロッキード社の方からいろいろと飛行機の売り込みについての協力依頼があったということでございます。また、それに関連して契約書の修正も行われたということは、従来から明らかになっておりますし、今回の判決でも認定がされた、こういうことでございますが、それから先のことは確かに判決でも触れておりませんし、明らかになっていない、そこが問題だ、こういうことであろうと思います。
 その点は、これも従来から何回かお尋ねを受けているところでございますけれども、それに対してのお答えを繰り返すようになって恐縮でございますけれども、そういう問題があったので、その後どうなったかということは当然問題でございますから、検察当局といたしましても、いろいろな関係者を調べるというようなことをいたしまして、その後の動きがどうだったかということを最大限解明するように努めたけれども、その過程において犯罪と認められるようなものは何も出てこなかった、こういうことを繰り返しお答えしているところでございます。
海外から見まして、日本のいろいろな欠陥が指摘される場合も多分にあるだろうと思うのでございまして、そういうことも心得ながら、できる限り不正を正していくという場合もあろうかと思うわけでございまして、いろいろな角度から政治家というものは常日ごろ考えをめぐらしているものじゃないだろうかな、こう思っているわけでございます。
国際社会の中の日本ということ、それと検事総長を指揮するということと一体どういうふうに結びつくのですか。ちょっと私にはわからないですな。ということは、考え方によっては、外国との関係で日本の国益に反するような事件が出てきたときには、検事総長を指揮して、それをやらさないようにするということも日本の国益になる、こういう理解の仕方を私はいまお話を聞いていてぴんとしたのですが、そういうことも考えられるわけですか。
私は就任いたしまして早々にこの事故が起こりましてそのとき異常に思いましたのは、非常に簡単なミスが大事故を起こしたということで、直ちに空港閉鎖を命じたのでございます。そして、点検をせしめまして一週間飛行を禁止いたしました。
 私は八尾でございまして、生まれたのも育ちも八尾でございますから八尾飛行場はよく知っておりますが、八尾飛行場は会社がお互い牽制し合って、定期検査を厳重にやっておると思うのです。だから私は、おっしゃるＶＦＲというのは今後先端産業としても非常に伸びていかなければならぬと思うのですが、それだけに業者も真剣に整備というものを考えてもらわなければいかぬ。私、事故原因を聞きまして、これは粗漏ではないかという感じがしておるのです。私は今後とも抜き打ちにしばしば点検をしろ、こう言っておるのです。
 さて、それはそれとして、飛行場の新しい適地を見出すのは実にむずかしい。私も二、三候補地を言いまして検討をせしめたことがございましたが、結局移転をすると大部隊が移転しなければならぬ。ただ飛行機だけ持っていけばいいということと違いますから、そういうことで非常にむずかしいなと私自身も経験いたしました。
 そこで、とにかく一生懸命探すけれども、その間暫定使用できちっとやるべきだ。国も金を出して整備したいと思っておるのです。この前東京都の鈴木知事がお越しになりましたので、私はこの苦衷を訴えまして、ぜひひとつ信頼していただくよりしようがないだろう、ここで居座ってしまうということになれば反対されるのは当然だが、必ず適地を探すということにするから、暫定使用に耐えるようにこちらも金を出して整備するからやらしてくれぬか、こう言っておるのです。それに対しまして知事は、地元の意向を聞かなければ何とも申し上げられませんが、私も努力はしてみましょうとおっしゃってもらっているので、私はそれをもう一度機会があればお願いしてみよう。知事が地元市長なり市民の団体に話をしていただくのがやはり一番いいんではないかなと思っておりまして、そういう機会をつくって再度お願いいたしたいと思っております。