私は、現実には夏の期間、学校が窓をあけ放たないと暑くて授業ができないような状態だということは申し上げました。それから、防衛施設周辺の生活環境の整備等に関する法律三条二項では、もうほとんど一〇〇％に近い障害の除去、これをするんだという精神がうたわれておるということを申し上げました。
 そこで現実にそういう学校の授業の状態ということをごらんになって、これはやはり線引きはもっと広げるべきだというふうにお考えにならないかどうか。これは問題は小さい、決して大きくはないが、かなり政治的な問題も含むと思いますので、これはひとつ長官に伺いたいのです。
現在のこういう財政状態のもとでございますから、財政事情そのものもやはり相当問題だと思いますが、先ほど私ちょっと申し上げましたように、やはり実験値、経験値等に基づきまして現在の線をやっておりますので、まずこの辺のところを十分検討し直すといいますか、研究しませんと、まだそこまで参りませんので、その辺も含めまして十分検討したいと思います。
東京以南といいますか関東以南といいますか、それを見てみますと、かなりの数の基地が存在をいたします。東北地方というのは、密度から言えば非常に薄いですね、基地の存在の密度というのは。私も見ていて、松島基地と三沢ぐらいのところだろうと思われるんですね。これはそんなに高い金をかけずとも、東北まで線引きを広げるということはそう不可能ではないだろう、そう困難ではないだろうと思うのです。財政当局非常に厳しいといいましても、この程度のものであるならば、しっかり防衛庁長官を先頭にしてやってもらえば、財政当局だってそうむげに断り切れないところがあるのではないかというふうに思うのですが、どうでしょうか。
どうもダクトの管の中から若干換気される空気が来て、それが緑のそよ風と置きかわり得るものなのかどうか、これはもうだれしも考えてみれば、考えてみなくたって明らかなところなんですが、私この線引きには非常に強い不満を覚えるものなんです。大体おたくの方で、もし東北でやるとしたら、防音装置をして除湿装置もしなければならないような地域、どのくらいありますか。大体東北にそういう騒音源となるような基地というのはどのくらいありますか。
私どもとしましては、基本的には換気装置はつけておるわけでございまして、これは外気を取り入れ、中の汚れた空気を出すという装置でございます。それで外気温と内気温の差というものはある程度解消できると思いますが、そういうことで現在のところ全く気密性を保っておるということではございません。
私は空調が通ったって、空調がちゃんとできて除湿工事ができたって、これは迷惑この上ない話だと思うのですよ。緑のそよ風が入ってくるとこないとではえらい違いですぞ。大体自然の非常に快い風があの辺は入ってくるところなんです。私も石巻市に住んでおりますが、扇風機すら要らないんです。自然の快い風が海から吹いてくるわけですね。下手したら、もう夜なんかは風邪引かないようにしなよというくらいの快さなんですね。本来ならその快い風を全身に受けながら、快い環境で勉強できるんです、飛行機さえ飛んでもらわなければ。そうでしょう。それが閉め切られて、しかも除湿工事と称する冷房工事もない、これじゃ気の毒だと思いますが、どうでしょうか。
学校のことは余り御承知ないのかな。東北や北海道のような地域は夏季休暇が短いんですよ。そして冬が長いんです結局、暑い期間というのは同じようなものじゃなかろうかと思うのですが、どうですか。
ただいま御指摘の処理要綱におきましてそういう線を決めておるわけでございますが、これは先ほどちょっと申し上げましたように、学校の場合には夏は夏季休暇等がございますので、本当に真夏のころは別としまして、その前後におきまして我々統計的な気温、湿度、こういうものを調べまして、それに先ほど申し上げました空調学会等におけるいろいろな経験値等から、大体、実効温度と我々は言っておりますが、二十四度Ｃという線で切ったところがちょうど東北と関東との境になった、こういうことでございます。
防衛施設庁の「教育施設等騒音防止対策補助金の処理方針について」という通達に基づいて線引きがなされているわけでございますね。その通達によりますと、「その他の一般事項」という中で除湿工事についての記載がある。「除湿工事の対象範囲は、東京以南の地域とする」、こう書いてあるのです。これがどうも私には気に入らないんです。それは人体工学だとかなんとか今いろいろおっしゃったけれども、現実に学校は暑くて窓をあけているという現実があるわけです。そこに飛行機がやってくる、授業がストップする、ああうるさいといって窓を閉めるけれども、またすぐ窓をあけ放たなければ暑くて今度はそっちの方から勉強が進まないという現実なんですが、このごろは、あの辺の学校は非常に優秀な連中がいるんだけれども、どうも大学の進学や何かも思わしくないのはこのせいだなどと言われたりなんかしたのでは、施設庁としても非常に不本意だろうと思うのです。この東京以南というのはもう少し、何でこんな線引きにしたのかちょっと聞いておきたいのです。本当は暑いんですよ。非常に暑いんです。
ただいまの御指摘の数字は、個別バイヤーの信用調査と、それからカントリーリスクに関します調査との合計の額かと存じますが、バイヤー調査に関して申し上げますと、予算額は五十七年度が一億六千万、それから五十八年度も、若干ふえまして一億六千二百万というようなのがその額でございます。
 ただ、これはかなり長く続けておりまして、ジェトロ、それから、内外の対象バイヤーの所在します地域地域で、最も信頼できる有名な調査機関というのを選択いたしまして、そういうところに委託して報告を徴収するというようなやり方でやっております。その信用調査の結果、例えば相手側バイヤーに赤字があるとか、あるいは資金繰りが悪化しておるというようなバイヤーを発見しますと、直ちに格付を変更というようなことがございます。
 それから、これは委託費と直接関係ございませんが、私ども、こういう日常の業務をやっておるわけでございますから、私どもの内部から発生するといいますか、独自な情報がございます。具体的には、典型的な例では、手形の内容変更、期限延長、つまり当初の期日に払わないで若干繰り延べるというようなのは、非常に初期にこの信用状態の変化というようなものを探知する、早期対処の情報でございまして、そういうものも利用しておるわけでございます。