お答えいたします。
 本州四国連絡橋児島―坂出ルートに関連いたしまして、このルートは六十三年春までにということでございますので、我が方といたしましては、山陽自動車道の早島から倉敷ジャンクションを通りまして福山東間、これは西の方に向かうわけでございますけれども、このルートにつきましては六十二年度内に供用できるように、今全力を投入して工事中でございます。
 また、倉敷から東の方に延びます倉敷ジャンクション―岡山間、これにつきましては現在用地の買収中でございまして、六十二年度、来年度より工事に着工いたしまして、六十年代半ば過ぎには早急に供用をいたしたい、このように考えております。
 また、岡山から備前の方に向かいまして、三十五・二キロございますけれども、昭和五十七年一月に整備計画が策定されまして、六十年二月に我々施行命令をちょうだいいたしております。同年六月には路線発表をいたしておりまして、現在は中心ぐいを設置いたしております。来年度より地元設計協議を行いまして早急に用地買収に着工し、並びに工事をいたしまして、六十年代後半には供用をいたしたいと考えております。今後とも事業の促進に努めまして、早期供用に努めたいと考えている次第でございます。
 第二点といたしまして、中国横断自動車道でございますけれども、岡山から鳥取へ参ります岡山米子線、これは百十三キロございます。このうち岡山県内におきましては、山陽自動車道、中国縦貫自動車道を結びます岡山西から北房ジャンクション間、約四十一キロございます。これも本年一月に、国土開発幹線自動車道建設審議会の議を経まして新規整備計画区間として決定されておりまして、三月から我々、調査に入っている次第でございます。
 一方、落合ジャンクションから米子間、約六十七キロございますけれども、この間につきましては、岡山側の落合ジャンクション―江府間、約四十五キロを現在設計協議並びに用地買収にかかっているわけでございまして、六十年代後半の供用を予定しております。また、北の方に参りまして、江府から米子間、約十八キロございますけれども、これは現在工事中でございまして、六十年代中ごろには供用をいたしたいと考えております。
 当該区間の山陽自動車道、中国横断自動車道につきましては、事業及び調査の促進に努めておりますけれども、工事着工までには地元協議、用地買収、特に文化財調査等非常にいろいろ問題がございます。けれども、地元の御協力をいただきまして、我々早期に供用をいたしたいと考えております。
 以上でございます。
非常に異常な渇水ということで大変なことだと思うわけで、現段階では天の恵みの雨が降ってもらうしかない、こういうような感じでありますけれども、しかしその中でできる範囲でひとつ御努力をいただいて、地域住民のために頑張っていただきたい、このように思うわけであります。
 財源のお話も局長から出ました。こういう河川の問題あるいは水源地涵養の問題に関しましても、やはりどうしても財源を確保しなければならないという問題で、私も今水源税構想、いわゆる森林・河川緊急整備税、こういった問題もやはり積極的に、本来でしたら一般財源でやらなければならない問題だと思いますが、これは推進をして、そして応急的に措置をしていかなければいかぬ、このように思っているわけであります。
 時間が参りましたので最後に、私は岡山が選挙区でございまして、今、世紀の瀬戸大橋の工事がいよいよ佳境になっておりまして、六十三年度の春にはいよいよ待ちに待った開通でございます。それに関しまして、予算をしっかりとつけていただいて橋の方は非常に進捗状況も順調でございますけれども、仏つくって魂入れずという言葉がありますが、橋ができてもその関連の自動車道整備網あるいは自動車路の体系が整備されないと、今申し上げましたように仏つくって魂人れずになるわけであります。
 聞くところによると、幹線で瀬戸大橋に直結する山陽自動車道路あるいは中国横断道路もなかなかいろいろな問題で進捗をしていない。そこで、道路公団からきょうはわざわざおいでをいただいておりますけれども、山陽自動車道あるいは中国横断道路の進捗状況と今後の見通しについて、御報告をいただきたいと思います。
これはどうも後退していくような気がしてなりませんけれども、そういうことがないように、また税金のむだ遣いにならないように、これは最高、最大の努力をしていただきたいし、もし変なことになる見通しならば、早目に、損害が少ない中で手を打っていく必要があろうかと思います。これは御要望申し上げておきます。
 時間がとうとう迫ってまいりましたので、石炭関係その他ははしょって飛ばしまして、こちらからちょっと説明をしながら最後にお聞きをいたしたいと思いますが、深部における石油ガスの問題でございます。
 最近、深部の掘削技術が進行してまいりまして、新しく石油ガスというものが世界的にも、また日本でも発見されておるというふうにも聞いております。この深部ガスについては、また、あるいは若干の石油については、現在有機生成説が主流でございまして、無機生成の石油ガスということについては否定的な状況下にある、学説もそれが多いということでございますけれども、現実にいま申し上げたように、深部の掘削技術の進行によりまして、いままでの有機生成説では若干説明しにくいような、特にガスなんかが最近出てきておるということが言われております。
 これは時間があれば読み上げるところでございましたが、「正論」という本の中で東京工大名誉教授の崎川範行先生という方が、「国産原油の開発、夢でない」というタイトルで、日本におきまして有機生成でない深部ガスというものが発見されておる。「秋田県では玄武岩層から石油が発見され、長岡では緑色凝灰岩の中に石油が見つかっている。いずれも五千メートルもの深い孔を掘った結果である」ということで紹介をされておりますし、その中で、自分は有機生成説に立つ人間だけれども、こういう問題というものは大きく変化して逆転することもあるのだ、そうして、これはアメリカのコーネル大学の教授ゴールドという方がこの無機生成説を発表されて、それに沿った深部ガスというものも現実に世界の各地でいろいろと発見をされておる、こういうふうに言われておるわけです。
 こういう流れの中で、これが事実としてこれから実証されていくことになりますと、わが国においてもこの深部ガスが相当に産出するであろうということは夢ではないというふうにも言われているわけでございまして、現状ではこれは確かに学説的に主流をなしておりませんし、実際に掘る立場からいきますと、これは一笑に付される内容かもわかりませんが、事実こういう有機生成説で説明のできないような状況の石油ガスが出てきておるのであるならば、これは特に深部の方で出てくる可能性が強いというふうに言われておりますし、これについてたとえば通産省の工業技術院か石油公団の中の開発センターですか、技術センターというのですか、ございましたね、そこらあたりでそういう深部の掘削技術の開発というもの、それからソフトウエアなんかも積み重ねていく努力もいまからやられておいていいのではないだろうか。
 さらには、これは文部省の方にお伺いいたしますが、この学説に共鳴される方々もおられるわけで、そういう実証が世界各地でだんだん出てきておるのならば、文部省の科学研究費の中で、この研究費を使ってプロジェクトチームをつくって、学問的研究、情報の収集等をやるようにしていったらいいのではないか。そして、こういう問題が現実化したときに、いつでも対応できるような形をとっておくべきであろう、こういうように思いますが、この点につきまして通産大臣、文部大臣にお尋ねをいたします。