お答え申し上げます。
 来年度予算に計上いたしておりますニューメディア時代における放送に関する調査研究という調査でございますが、これにつきましては、近年の電気通信技術の著しい発展によりまして、放送を取り巻く環境が大きく変化いたしておりますので、当面、この放送ニューメディアとしてどういうものが出てくるか、そういうような動向であるとか、あるいはニューメディア時代における放送の役割等々、ニューメディア時代において放送に関してどういうふうにしていくべきかということを有識者の方々に調査研究をしていただこうということで、そういう会議を設置したいという趣旨のものでございますけれども、その中で、ＮＨＫの公共放送としての役割はどうあるべきなのか、それからＮＨＫとして、将来いろいろなニューメディアが出てまいりますけれども、そういうものをＮＨＫはどこまでやるべきなのか、あるいはそれのもととなる経営財源はどうあるべきなのかというようなことが当然、検討課題になろうかと思っております。その経営財源の中には、受信料の制度も含まれる、そのように考えております。
現在、放送法あるいは放送制度全体を見直していこうということで、昭和六十年度に調査費がついたということを聞いておりますが、この放送法制の見直しの中で、ＮＨＫの受信料制度というものはどういうふうに位置づけられていくのか。特に放送衛星というものが実現いたしますと、民間放送の方も視聴料と申しますか、そういうものを取ってやっていこうということになると伺っておりますので、こういったことの絡みでどういう議論が今されているのか、この点について御質問をいたしたいと思います。
お話しのように、現行の受信料制度というのは、受信者とＮＨＫとの信頼関係といいますか、そういうものをもとにして、ＮＨＫを維持運営していこうという経費を受信者が公平に負担するという建前をとっているのではないかと思います。そういうことで、やはりＮＨＫの先ほど来いろいろ問題になっておりました番組の問題から考えましても、ＮＨＫが自主的にいろいろなことを、番組の編集を責任を持って進めていくとかあるいは不偏不党を堅持するとか、そういった問題の基礎になっているのじゃないか、私はこのように考えます。
詳しいことは別としまして、高規格道の方は幹線道路網というところでありますので、そういう意味で、かなり高速道と高速道の大事なところをつなぐというような役割もあるように感ずるわけですね。
 そこで、高規格道のあり方を時間の点から論議する時間がありませんので、この高規格道に最も該当するといいますか、適するものの一つと私が考えております京都府の舞鶴から福井県の敦賀に至る、嶺南高速規格道と一応福井県の方では言っておりますが、その重要性を一つだけ指摘をして、これは要望しまして、ひとつその考え方のほどを一点お伺いしたいと思います。
 一つは、日本海側の港舞鶴と港敦賀は、京都と福井ではありますが、舞鶴は近畿の日本海側の入口になりますし、敦賀は北陸の入口、こういうことで大変大事な港になっておりますが、この二つの間をこの嶺南高規格道は結ぶという位置づけになっております。
 それから第二として、御存じのように、きのう運輸省にも伺ってみましたが、若狭湾一帯に特に夏場に五百万人以上海水浴のお客さんたちが来ますが、国道二十七号線は全く渋滞をして、海へ入って海水浴をする時間よりも自動車の中で待っている時間が長いということで、大変な、何時間もかかるというような渋滞状況にあります。
 例えば、高浜という町があるのですが、普通の人口は一万一千人、ところが、夏の海水浴時には十五万人から二十一万人に膨れ上がる。一万一千人の町が二十万人になるということは、大変な混雑、それだけ人が来るということですが、今二十七号線では非常な渋滞状況にある、そういう意味で、ノンストップの高規格道を要求する声が非常に強い。
 第三には、今原発の論議がありましたが、御承知のように、今若狭湾一体に十三の原子力発電所が展開をされている。出力は八百万キロワット前後で、今この三、四号等の論議がありますが、これらがもし進められるとしますと、十五基、一千百万キロワットを超える世界有数、あるいは第一かもわからない発電基地になる。そうなりますと、発電所をめぐるいろいろな問題、また、いざというときの防災等々考えても、どうしても今のあの狭い道ではどうにもならないという感じがします。
 さらに、今近畿高速道の計画が舞鶴まで来ている。これを袋どまりにせずに北陸高速と結びつけるならば、北陸高速、近畿高速の経済的効果もさらに高まるのではないか、こういう感じがします。
 もう一つは、災害等の場合に、北陸高速道が近畿、名神の方とつながることで、問題が起きたときに直ちに有力なかわるべき道路網、幹線網としてこれを生かすことができる。
 第六としまして、今通産省と地域振興整備公団は、福井県と一緒になりまして、この三月から中核工業団地の共同調査に若狭の方に入ることになっております。言うならば、工業団地も将来展望されていく。
 さらには、七つ目に、四年制大学もこの文化の拠点としまして今若狭の方にその誘致が進んでいる。
 こういうことを考えますと、これからの道路の経済的な効果はいろいろ考えられますが、教育、文化、観光、産業、これらを結びつける役割として、今局長のお話しされました高規格道の内容といいますか、ねらいにかなりかなう可能性を持つのではないか、こう思います。
 県は、五十八年、五十九年、六十年と三年間調査費を県単でつけて、非常な力を入れて頑張っておりますので、できればひとつこういう自治体や県の要望が実現するように要望いたしたい。これにつきまして、道路局長並びに大臣から、一言で結構でありますが、ひとつ御答弁をいただいて、終わりたいと思います。