私は、限られた時間でありますが、総括的に臨教審に対する質問を行いたいと思います。そして、今後の日本の教育を展望いたしましたときに、本日行われておりますこの内閣委員会は、私はまさに歴史的な一日である、こう理解しているところであります。
 さて、中曽根総理は、御承知のとおり、本特別国会の冒頭に施政方針演説で、戦後政治の総決算を強調され、三つの改革の必要性を提唱されました。その中の一つが、御承知のとおり教育改革であります。いわば戦後教育の総決算という教育改革を主なねらいとする臨時教育審議会設置法案を本国会に提出して、現在審議しているわけであります。
 この法案は、従来の文部大臣の諮問機関でありました中央教育審議会とは異なりまして、内閣総理大臣直属の教育諮問機関であるところにその特徴があり、そして最大の焦点あるいは争点であると言わなければなりません。私は、教育改革の必要性についてはそのとおりであります。しかし、なぜ今政府が提案しているような総理直属の臨時教育審議会が必要なのであろうか、私は大きな疑問を持たざるを得ません。そういうことを前提にいたしまして、我が党の同僚議員が長期にわたって幾つかの質問を行い、文部大臣を初めとする政府側の答弁をいただきましたが、重ねて私は基本的な問題にかかわって文部大臣の真意と見解を求めるものであります。
 その第一は、総理直属機関の臨教審設置法案の本国会提出に至るまでの中曽根総理の言動に対して、私はどうしても言及をしておかなければならないと思っているわけであります。そのことにつきましては後ほど事例を挙げて具体的に質問をいたしますが、まず、戦後政治の総決算ともいうべき戦後教育の総決算について基本的な考えをお尋ねするわけでありますが、我が国教育の戦前あるいは戦中における特徴と、そして結果的に大きな誤りを犯しているわけでありますが、その反省点は一体何であったのか、文部大臣の見解をお伺いしたいと思います。
御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
 なお、連合審査会の開会日時等につきましては、逓信委員長と協議の上、追って公報をもってお知らせすることといたします。
 次回は、明後十二日木曜日委員会を開会することとし、本日は、これにて散会いたします。
    午後六時三分散会
     ――――◇―――――
この際、連合審査会開会申し入れの件についてお諮りいたします。
 逓信委員会において審査中の内閣提出、日本電信電話株式会社法案、電気通信事業法案及び日本電信電話株式会社法及び電気通信事業法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律案の各案について、同委員会に対し連合審査会開会の申し入れを行いたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
最後に、保護か平等かというような形で婦人の幸せが切り捨てられることのないように、真の母性保護を確保しつつ男女平等を確立し、男性の労働条件もよりよいものにするために最大限の努力を図られるよう、労働省に強く要望をしておきたいと思います。男性も女性もあわせて、その役割を、固定的なものではなくて、従来の伝統的なものではなくて、新しい時代を目指したそれぞれの人間能力を最大限に発揮できる、そういう条件を確立するために御努力をいただきたいと思いますし、婦人労働者はその面で労働省の動きをしっかり見詰め、要求していくことをあわせて申し上げまして、質問を終わりたいと思います。（拍手）
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今長官のお気持ちは確かに承りました。したがって、私は長官に申し上げておきますが、どんなに時日がかかろうとも、この問題の究明のためには徹底的に全力を尽くしていただきたい。必ず原因を突きとめていただきたい。そういうこともできないようであるならば、今日科学技術が高度に発展した我が国において、しかもこういう最新鋭の兵器を訓練して国を守るということ、その根底自身が国民には大変疑われ始めると思うわけでございまして、そういう点で事は極めて重要だと思います。
 それから、先ほど来各委員がいろいろと御質問になりました点でもありますけれども、要するに、こういう事故が頻発するということは、機種がどのように優秀であれ、あるいは操縦員の訓練が今日までどれほど行き届いているとはいえ、しょせんこのＰＳ１というものは一種の欠陥機なのではないかと言わざるを得ないと私は思うのです。これは、ともかくＰＳ１が契約されて取得されてから、今日まで延べ二十三機が配属されたわけですね。ところが、そのうちの六機が大事故を起こしているわけなんです。ほかにも中事故もあるように先ほど聞きました。二十三分の六というのは四分の一以上ですね。四機に一つが事故を起こして、大破して、そして人が死んでいく、これはもうまさに問題だと思うんですね。
 それでも、残っている飛行機は大丈夫です、よしんば大丈夫であっても、これはやはり使えない飛行機になりつつあるのではないか。今すぐやめろとは言いません。しかしながら、その辺の重大な認識をなさりませんと、あるものだから、国家財産だから、そして国防は大事だから訓練は一日もゆるがせにできないのだという考え方の延長線上だけで今後進んでいかれるのは、いかがなものかと思わざるを得ないわけなんです。
 特に今までの事故は、例えば浮流物と衝突したとか、あるいは操縦上のミスであったとか、特に去年起こりました事故なども、我々は随分いろいろ意見を申し上げました。要するに、まだこういう事故が頻発しておる状況なんだからへ余り低空で旋回したり、やや無理と思われるような訓練はなるべく慎重にやるようにしたらどうかと言ってきたやさきでありますが、ともかく今までの原因は、ほとんどが操縦ミスと思われる。よく原因はわからないけれども、山にぶつかったということも、それはそれが一つの物理的な現象としてわかっているわけなんですね。
 今度は、物にぶつかったわけでもなし、しかも操縦ミスとも言えるのか、言えないのか。この種の問題をこのまま残して前に進むということは、先ほどもお話がありましたけれども、大変士気を阻喪させることになりかねない。国民が自衛隊、特に海上自衛隊の航空機出動に対して大変に心配の念を深くするのではないか、むしろその方の問題が非常に大きいと思うのでございますが、いかがでございますか。