お答えをいたします。
 御指摘の三つの川でございますが、まず会津若松のちょうど中心部を流れております湯川でございますが、羽越災害というものを契機にいたしまして、昭和四十二年から中小河川改修事業ということで工事をやらせていただいております。現在までに考えております仕事量の七割方を仕上げたかと思っておりますが、平成元年度、今年度につきましても年間で約四億四千万円を投入いたしまして、堤防づくりなり護岸をつくることをやっていこうと思っております。
 また、いわき市の南部を流れております鮫川でございますが、これも昭和五十一年から中小河川改修事業の名のもとで工事を始めております。こちらはまだ全体の三割方しか終わっておりませんが、これも新しい年度につきましては四億四千万ほどを投入いたしまして、堤防をつくるための用地の買収とか堤防づくりをやっていこうかと考えております。
 最後に中通りの夏井川でございますが、これも五十二年度からやはり中小河川改修事業という費目の中で仕事を起こしておりまして、目標に対して三割ぐらいいっておろうかと思いますが、新しい年度では九億二千万円投入いたしまして、川底の掘削でございますとか堤防づくり、護岸をやっていく予定にしております。
 一生懸命やらせておりますので、よろしくお願いいたします。
大臣と全く認識が一致いたして力強く感じますが、どうかひとつ大いに頑張っていただきまして、我々の期待にこたえてちょうだいしたいと存じます。
 さて、道路といえば次は河川です。しかし、私は正直言って、先ほど大臣おっしゃったとおり、世界で一、二の豊かな国と言われながらも社会資本の充実は十分とは言いにくい。しかし、その道路においてもそうなのだけれども、さらに河川というものはおくれていると私は見ているわけであります。特に中小河川です。この中小河川の改修は非常におくれておりまして、これがいわゆる災害のほとんどのもとになっております。国に何本という大きな川のはんらんは今はほとんど珍しい。いわゆる中小河川の改修の不十分なることが災害のもとになっていると見るものですから、これにひとつ大いにきめ細かい措置をお願いしたい、こういうふうに思っておるわけです。
 これも県にいろいろと問い合わせましたら、何といっても会津における湯川あるいはいわきにおける鮫川、そして中通りにおける夏井川というようなもの、これは中小河川の代表的なものだ、こう言っているのでありますが、どうか親切な御配慮をお願いしたいと思います。いかがなものでしょうか。
国道昇格の問題については、ただいま道路局長から申し上げましたような手順を踏みながら検討していかなければならないことだと思っております。
 一方、道路整備の財源、これは幅広く社会資本整備、公共事業の財源問題としての建設国債の考え方でありますが、基本的には、いわゆる俗に言う赤字国債と建設国債はおのずから違う。違うからこそ財政法の中で異なった規定がなされておるわけでありまして、そういう意味で、経常的な経費、いわゆる費消してしまう一般行政経費と、こういう社会資本に投資をしていく、こういう側面とはおのずから質の異なる部分がある。ただ、よく言われますことは、いずれも元本は償還しなければならないこと、あるいは利息がついてくること、この側面においては、これは赤字国債であれ建設国債であれ共通する部分があるわけでありまして、そういった点で昨年来、税制改革作業をいろいろやっていく中で、私ども本当にこの社会資本の整備というものもまだまだ今日満足できる水準にあるとは思っておりません。この社会資本整備を何とか一刻も早く進めたい。
 今、滝沢委員おっしゃいましたとおり、御年配の方の皆さん方も、元気なうちに道路が通ってほしい、これは夢だと思います。そういう夢を一刻も早く実現をしていくことは政治としても非常に大事でありますし、国土のいわゆる多極分散型の形成を図っていく、それがまた地価問題にも響いてくる。あらゆる事柄から考えても大事なことである、こう思っておりますが、そういう意味で建設国債の取り扱い、これは他方、一般財源の充実ということとあわせて私どもは努力をしていかなければならない。そして、両々相まって私どもはこの社会資本整備の促進にさらに力を入れていかなければならぬ。このように思っております。
これはいろいろの思想もあるのですが、私生活においてもそうでありますけれども、地道に、後でよくするために今我慢して頑張るのも一つの方法です。しかし、早く思い切って直して利用しながら穴埋めをしていくということも必要でありまして、ここら辺は建設国債はいわゆる赤字国債とは違うのだという理解の原点でありまするけれども、物価指数は上がりまするし、きょう世にあるものあした必ずしもあるわけじゃありませんから、先輩方の御存命中にいい道路をつくって利用していただくことも必要と思いまするし、そういう意味では大臣、建設国債はいわゆる赤字国債、怠けたための借金とは違うのだという思想は、私は御同意いただけると思うわけであります。そうした精神に立って、積極的なる国道昇格の認定と、それに対する予算の割り振りをお願いしたいのでありますが、いかがなものでありましょう。
石渡委員の御指摘、極めて重要な御指摘だと思います。日本といいますと、ハイテク、技術大国というイメージがあります。また、もちろんそのために全力を挙げて戦後復興の目標にそれを掲げてきたことだけは事実であります。しかしながら、先般の大喪の儀に見られますように、古式ゆかしい喪列、さらにそれを保持されましたあの喪服、絹織物、衣冠束帯の盛装であろうと思うのでありますが、あれを見ました各国代表は、つとに日本文化の重厚性というものに深い驚異を感じ、敬意を表したと言われております。そういうことどもの中におりまして、繊維産業は、お蚕を初め素材製品、そして今日まで自力、独力で伝統文化の中で築き上げてまいった。しかしながら、世界経済の関連の中で押し込められる機運にある。えてして文化というものは守り抜く気迫がございませんと消滅していくというのが歴史の事実であります。さような中にございまして、先端技術産業も極めて重要であります、同時に歴史の歩みの深い我が国が、この分野を大事にしながら、現代に生きる発展を仕上げていくということが政府に課せられた重要な課題だというふうに思います。そういう意味で、リソースセンター構想がここに出てまいりましたのはその具体的な一つでありまして、まずもって着実な推進、前段も申し上げましたワールド・ファッション・フェア等のイベントに対する支援等を通じまして、ファッション文化は東洋の日本である、こういうことで高く各国にその焦点をここに向けさせるという、歴史が古いのでございますから、そういう点が現時点において極めて今世紀的に重要な課題だということでありますので、委員各位、委員長を初め皆々様方の御鞭撻を賜りながら、より的確に、より実効性、より迅速性ということで取り組んでまいりたいので、よろしく御鞭撻を賜りたいと存じます。