連続立体交差というのは非常に大切なことだと思っております。
 実は、私自身のことを申し上げて恐縮でございますが、これを都市計画事業として実施するという方策を、私がその誕生に関係をいたして積極的に推進をいたしたものでございます。
 踏切の撤去による安全ということのほかに都市改造という大きな意味を持っておるものでございまして、大きい予算は御案内のように建設省都市局についておるわけでございますが、これは年々増大してまいっておることは御承知のとおりでございます。私は、この連続立体交差については、具体的な場所については非常によくは存じませんが、大都市並びにその付近の都市化現象の非常に激しいところについてはもっともっと積極的にやらなければならないことである。国鉄の負担は、その改正をしましたときに最小限度の負担にいたしました。国鉄が貧乏しておるものですから、余り負担が大きいとなかなか連続立体が進みませんので、最小限度の負担にしてありますので、国鉄としては積極的に協力すべきであるというふうに考えております。現地の具体的な問題については、私は詳細には存じておりません。
鹿児島本線吉塚－箱崎地区の連続立体交差化は、先ほど御答弁がありましたように、都市計画事業として施行されることになっているのでありますけれども、なかなかこの事業費の負担等困難な問題もございまして、現在着工の準備が進んでいないことも事実でございます。しかしながら、この連続立体交差化につきましては、先ほども申し上げましたような悲惨な踏切事故もこの箇所で発生していることでもございますし、運輸当局も都市側の対応を待っていれば済む問題ではないと思うのであります。むしろ積極的に建設当局や都市側に働きかけてでもこれを早急に実現すべきものと考えますけれども、運輸当局はこの点どうお考えになっているか、お聞かせ願いたいと思います。
門司鉄道管理局におきましては、有人踏切の取り扱い等の状況につきまして、昨年末、十二月十日から二十四日までの間でございますが、総点検を実施いたしました。点検いたしました項目は、踏切取り扱い係員の踏切取り扱い時の執務態度、列車前における態度、服装、備えつけ品の整備保管状況ということでございましたが、ほとんどの箇所におきまして良好な状態でございましたけれども、一部不適切な箇所も見受けられましたので、その点につきましては指導し、既に改善を完了いたしております。
鉄道の連続立体交差化事業につきましては、都市計画事業として施行をするということが決められております。それの進め方といたしましては、まず都市側で事業調査費をつけていただいて、一年度もしくは二年度にまたがりまして事業調査を実施をしていただく、その後、都市計画決定、その段階で国鉄に御協議を賜ることになっておりますけれども、事業採択、都市計画決定、都市計画事業決定という手続を踏んでくるわけでございますが、当該区間の連続立体交差化の計画につきましては、福岡県等から国鉄に対して要望がなされておりますが、現在のところ事業費がついて事業調査を実施する段階には至っていないというふうにお伺いをいたしております。
次に、鹿児島本線吉塚－箱崎地区連続立体交差化の問題についてお伺いいたします。
 鹿児島本線吉塚－箱崎地区間には、大小合わせて十一カ所の踏切があります。中でも最も交通量の多い道路、箱崎－久原線の遮断回数は日に百六十一回、延べ五時間以上遮断機がおりっ放しという状況であります。福岡市と近隣町を結ぶ交通の要所が鹿児島本線のためにかねてより交通渋滞を来しているわけでありますけれども、福岡県庁の東公園移転に伴いまして交通量が増加し、その渋滞は一増激しくなってきているのが実情であります。実際、昭和五十五年三月八日には、三人の小学生が自転車で筥松地区内の無人踏切を横断中、貨物列車に接触して即死するという悲惨な事故も発生しているのであります。
 交通渋滞解消のために、地域住民の歩行及び児童生徒の通学安全のために、さらに吉塚－箱崎地区の再開発のためにも、同地区における鹿児島本線の連続立体交差化の実現が早急に望まれるのであります。これまでに福岡県や鹿児島本線高架事業促進期成会等からこの連続立体交差化の要望があったと思いますけれども、その経緯はどうなっているのか、お伺いいたしたいと思います。
ラブホテルの利用の仕方というものがほとんど売春であるかどうか、要するにホテトルみたいなものになって、そういう利用のされ方をしているかどうかという点は、ちょっとそういうふうに決めつけるわけにはいかないだろうと思います。やはりそれぞれ同伴の男女がそういう施設を利用するということは非常にあることでございます。ただ、もちろん、ラブホテルが管理売春の場所を提供しているという事実もあることは間違いございません。それは私どもも懸命に捜査を進めておるところでございます。
 ただ、先ほどから申しましたように、売春の捜査が難しいのは、また時間がかかりますのは、例えば場所の提供ということになりますと、「情を知って、売春を行う場所を提供した」という、この「情を知って」ということを立証しなければならないわけでございます。ところがその点は、そういう悪質業者は、いや、そうじゃない、私どもは知らないんだ、勝手に利用されたんだ、こういう抗弁が必ず出てくるわけでございまして、そこを突き崩すということが大変な捜査になっておるのが実態でございます。しかし、それは私どもに課せられた任務でございますから懸命にやってまいりますけれども、そういうふうな状況があるということで、すべてが取り締まりだけでいくものではないという点を御理解いただきたいと思います。
 また、そういうふうに捜査が長時間かかりますと、こういう問題の営業というのは、稼げるときに稼ごうということになりまして、しかも今こういうものに対して行政処分も何も科せられないということになりますと、仮にそれで立証をいたしましても、行政処分が科せられないということで反復違反が行われ、実効が上がらないというような点もございますので、この点も御了解いただきたいと思います。