最後の質問でありますが、直接的な経費が七百五十億、その他関連事業として七千億ぐらいという大変な膨大な投資が行われるわけでありますが、その跡地の利用についてどのように考えておられますか。
ただいまのお答えの中で、二千万人程度の大変な観客が見えられるわけでございますけれども、これについて博覧会の地元でいろいろ負担が多いと思います。博覧会に関連して、関連事業として道路の整備だとか橋梁の整備、道路の拡張、新規道路など、新たにつくったりそういったことも考えられるのではないかと思います。そういうことについての地元負担について、国にはどのようなお考えがあるか、お聞きしたい。
御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
 次に、理事の補欠選任を行いたいと存じますが、先例により、委員長において指名することに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより会議を開きます。
 まず、理事辞任の件についてお諮りいたします。
 理事日野市朗君から、理事辞任の申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これにて本案に対する質疑は終了いたしました。
 次回は、来る二十二日金曜日午後五時三十分理事会、午後六時委員会を開会することとし、本日は、これにて散会いたします。
    午後八時三十分散会
私がきょうこの時点でなぜこれを取り上げたかといいますと、要するに、日本の国会は、われわれは、このいまの状態というものは円過小評価であると考えておる、政府も過小評価であると考えておる、これがいまの状態にプラスに働くものだという私なりの確信を持っておるわけであります。ですから、このような過小評価はいつまでも続かぬぞということをこの場ではっきり申し上げ、政府も自信を持って対応されることによって、国際的な摩擦を軽減しながら国内の物価安定に資するということになることを期待して実はきょうここでちょっと発言をいたしましたので、先ほどの答弁で結構でございます。私は、過小評価である、やがて円は反転する、反転したからといって百円台にいくなどということを考えてはおりませんけれども、少なくとも現在の状態は適正な状態でないということを皆さん方も確認していただきましたから、それで結構でございます。
 質問を終わります。
最初に、こういう問題につきまして通貨当局が発言いたしますというのは、いつも問題になりますので、その点は御容赦いただきたいと思いますが、まあ先生のお見通しのようになるんではないかというふうに思います。これはなかなか言いづらい問題でございまして……。
それでは、時間があと五、六分しかないのですけれども、国際金融局長に入っていただいて、最近の通貨の状態が、いろいろと手が打たれつつあるのでありますが、どうももう一つすっきりしない。本日も円続落二百四十六円、こういうことのようであります。公定歩合も引き上げられたのでありますが、どうやらこの公定歩合、アメリカが一％引き上げた後で引き上げたというようなこともあって、これはどうも余り効果が出ていない。経常収支の方は依然としてどうも赤字基調だということになりますと、やはり通貨の問題というのは、余り円が安くなると、これまた国際摩擦を起こす方向で一つは動いてくる、一つはどうも国内の物価高にはね返るということで、円安必ずしも余り歓迎されないという現状だと思うのであります。しかし、個人的な見解としては、今年中にはこのような状態からもう少し円高になるというふうな見通しを私なりには持っておるのであります。円高になるといっても、この前のようなことにはなりませんけれども、いまの様子は少し円過小評価だ、こういう気持ちで見ておるのでありますが、国金局長、これについてひとつ。
この国会は五月十八日が会期の終わりでありますから、次の国会でもう一遍話を聞くというのではなくて、この国会会期中にこの問題についての経過を当委員会に報告をいただきたいと思いますが、よろしゅうございましょうか。
輸入映画等審議会は、この法律が成立いたしますとなくなってしまうわけでございまして、新たに関税等不服審査会にかかるわけでございます。それはこの法律が通ってからつくるわけでございます。もちろん、さしあたりはちょうど人数も同じでございますので、いまの輸入映画等審議会のメンバーをそのまま不服審査会の輸入映画等審査部会というふうなものにして、実質的に同じものを吸収いたしますが、やはり新しい組織でございますので、その手続等がございます。私ども、できるだけ早く第一回のやつを開こうと思っておりますが、やはり四月に入ってからでないとつくれない、こういうこともございますので、その点も勘案しまして、できるだけ早くかけたい、こういうふうに考えております。
名古屋空港の出発、進入の経路というものは、わりあいに素直でございますので、私、正確な数字は差し控えますが、大体年間に十二、三万回、一日にいたしまして三百数十回というところは十分こなせるのではないか、こう思います。仮にいま先生おっしゃいました二万人という数字をとったといたしまして、三百人乗りのジャンボで来るとして大体七十機分になるわけでございますが、一遍に七十機来るわけでもございますまい。数日に分けて来るということでありますと、十数機ということになりましょう。ですから、まず滑走路的な能力としては、私は特段の心配はないのではないか、こう思いますが、エプロンにつきましては、おっしゃるようにどうしても拡張が必要でございましょうし、さらにターミナルビルについても何らかの手当てが要るのではないか。あるいはＣＩＱの施設等についてもそれなりの施設が要るのではないか、このように思いますけれども、古くは三十九年の東京オリンピックの例でございますとか、あるいは冬季オリンピックのときにどういうふうな手当てを千歳空港で行ったかというふうな事例も参照にしながら、そういう点で御迷惑がかからないように私どもの方としては十分フォローアップをしていきたい、こう考えております。