国家行政組織及び国家公務員制度等に関する調査並びに国の防衛に関する調査を議題といたします。
 加藤防衛庁長官から発言を求められておりますので、この際、これを許します。加藤防衛庁長官。
ただいまから内閣委員会を開会いたします。
 まず、委員の異動について御報告いたします。
 去る六月十四日、青木薪次君及び久保亘君が委員を辞任され、その補欠として野田哲君及び矢田部理君が選任されました。
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ありがとうございました。
 以上で参考人からの意見の聴取は終わりましたが、この際、今お二方からお述べいただきましたことにつきまして、この点をもう少し詳しくというお尋ねの向きがあれば、この際、御発言を願いたいと思います。ありませんか。——それでは、これで終わらせていただきます。
 参考人の方々にお礼のごあいさつを申し上げます。
 本日は、まことにお忙しい中を本小委員会に御出席を願い、貴重な御意見をお述べいただきまして本当にありがとうございました。
 ただいまお述べいただきました御意見等につきましては、今後の本小委員会の調査の参考にいたしたいと存じます。
 小委員会を代表いたしまして厚くお礼を申し上げます。ありがとうございました。
 本日はこれにて散会いたします。
   午後三時四十五分散会
それでは、新電電の新体制移行に伴う諸問題について調査を行います。
 本日は、本調査のため、参考人の方々から御意見を聴取することといたしております。
 この際、参考人の方々に小委員会を代表して一言ごあいさつを申し上げます。
 本日は、御多用のところ本小委員会に御出席いただきまして、まことにありがとうございます。
 本日は、新電電の新体制移行に伴う諸問題について忌憚のない御意見を拝聴し、今後の調査の参考にいたしたいと存じます。
 これより参考人の方々に御意見をお述べ願うのでございますが、議事の進め方といたしまして、まず最初に児島参考人から、次に志場参考人から、それぞれ御意見をお述べいただき、その後、小委員の若干の質疑にお答えいただく方法で進めてまいりたいと存じますので、よろしくお願いをいたします。
 それでは、児島参考人にお願いいたします。児島参考人。
次に、参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。
 本日の小委員会に、参考人として、日本電信電話株式会社常務取締役児島仁君、日本情報通信振興協会会長志場喜徳郎君、同協会副会長河野幹人君の出席を求め、新電電の新体制移行に伴う諸問題について、その意見を聴取することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
まず、小委員の異動について御報告いたします。
 委員の異動に伴い欠員となっております小委員の補欠として、岡野裕君、大森昭君、片山甚市君、佐藤昭夫君が選任されました。
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簡潔に申し上げます。
 私は関東地建におったわけでございますが、神奈川県の知事さんは、東京湾岸道路は早く整備していただきたい、と申しますのは、径ほど先生御質問あろうかと思いますが、東京湾岸道路に関しましては、東京都側及び千葉県側が、成田国際空港のアクセス道路でございまして東関東道とドッキングさせますので、そのために非常に急いだわけでございます。そういう点で、神奈川県側としましては、道路資金が一緒であればおくれた神奈川県の湾岸道路を早くやってくれぬかということで、そういう御意思を体してこのような御発言になったと思います。
 それから川崎市さん側の立場を考えますと、東京湾岸道路だけで、この東京湾横断道路と分岐してそこで終わりになってしまうと、御案内のように南北方向の道路が非常に弱うございますので、そういう点を踏まえて、東京湾横断道路をつくるためには、川崎の南北方向に非常に交通体系が弱いのでぜひこれをあわせて考えてほしいという意味のことも踏まえて、簡単におっしゃったのではないかと推定しておるわけでございます。
 現況を申し上げますと、東京湾横断道路の計画を具体的に推進するためには、もちろん関係地方自治体のコンセンサスを得ることが極めて重要であると私たちは考えております。このため、東京湾横断道路の調査に当たりましては、必要に応じまして、関係地方自治体の参画をもとにしまして、神奈川県の経済、環境に与える影響等も含めまして調査を進めているところでございます。
 神奈川県側の状況としましては、先生御案内だと思いますが、昭和五十六年の十一月の第六回大都県市首脳会議で、いわゆる首都圏サミットでございますが、東京大都市圏の都市構造を現在の一点集中型から多核型へ再編成するためには、広域的な幹線道路網の整備が必要であると認識されております。
 また、昭和五十八年七月の神奈川県議会におきましても、「東京湾岸道路の早期整備促進を図るとともに、横断道路の建設については、本県の経済や環境面への影響などについて十分調査検討し、総合的な対応を図られるよう要望する。」と決議されていると聞いております。
 また、先ほどとダブりますが、神奈川県が従来から特にその整備を要望しておられます湾岸道路については、横浜ベイブリッジの建設の促進あるいは湾岸三期、四期の事業化が図られておりますし、また、内陸部の幹線道路につきましても、地方自治体等と調整を図りながら、計画の策定を推進しているところでございます。
 今後、このような東京湾岸地域の幹線道路の整備への努力を踏まえまして、東京湾横断道路計画が神奈川県に与えます社会的、経済的な効果につきまして十分な理解を得られるよう努めれば、神奈川県さん及び川崎市さん等の関係自治体におきましても、その必要性を十分理解していただけると私たちは考えております。
 以上でございます。