ダブルチェック体制になりまして一つ異なることは、安全審査の段階で設計、工事方法についての注文がついて、安全委員会のチェックが加えられる場合がございます。その点違いますけれども、詳細設計につきましては分割して申請がございます。そしてまた、分割して専門的に審査いたしますので、結果として余り期間がかからないで仕上がるケースが多いかと思われます。
じゃ、その詳細設計を受けて、今度、設計及び工事方法の認可を政府としてしなければなりませんね。その審査には大体どれくらいの期間がかかるか。これもこれまでのことを参考にしながら答えてください。
詳細設計につきましては、基本設計が一応終わりました時点から部分的には詳細設計に私どもとしては入っていくわけでございます。その安全審査が終わりました時点におきまして、その過程でいろいろ直すべき点があれば一部修正はいたしますけれども、この安全審査の御許可が出た時点で、その間にやっておきました詳細設計に基づいて今度は設計及び工事方法の認可申請をいたします。したがいまして、詳細設計につきましては、私どものあれでは、やはり大体数カ月程度を必要とするのではないかと思っております。
そうしますと、やはり私が言った半年前後というのが大体一つのめどになるじゃないですか。素直に答えなさいよ。
 それでは、一応基本設計の安全審査が終わって設置の許可がおりた、そこからいわゆる詳細設計に事業団はかかられるわけですね。大体この詳細設計、法律的に言えば設計及び工事の方法ということになりますが、この作成にはどのくらいの期間を要すると見たらいいのですか。
年の大台にならない、それほど長くない期間というのは、先ほど六カ月というのは基本設計をつくる間で言われたが、似たような期間、こういうふうに理解すればいいですか、半年前後。
全く新しいケースですと、それこそ何が出てくるかわからないという意味でちょっとお答えしにくいのでございますが、大湊港の現在削除されているものが従来の形とそう変わらない形で申請されれば、それほど長い期間、何カ月とは申し上げられませんけれども、年の大台にならない期間でできるのではないかと想像いたします。
冗談じゃないですよ。予想できないって、片一方で長官、すでに大湊に再母港の要請をしておって、ある程度対象をしぼっておきながら、いや出てこなければわからない、そんな冗談がありますか。
 そうだとすれば、いま政府は白紙と見なければなりませんから、全く新しいところへこれだけの施設をつくらなければならない場合の安全審査はどれくらいかかりますか、それだったら答えられるでしょう。
それじゃ全然審議にならないですよ。科技庁、それが安全局の仕事でしょう。自分たちの受け持っている仕事について全然めどが立たぬ、そんなことがありますか。だから、幅があるというんなら、大急ぎでやれば最低でこのくらい、いろいろ途中で問題が起こってきて長い場合はこのくらい、せめてそういうめどでも示すべきですよ。
陸上施設につきましても行政当局による審査、さらに必要に応じまして原子力安全委員会での審査があることになります。内容にもよりますけれども、慎重に審査いたさなければなりません。いまからどのくらいかかるかということはちょっと予想がつきかねます。
今度は政府側に伺うんですが、では、一応その設置の許可申請、つまり基本設計の安全審査の申請が出てから、その審査そのものにどれくらいの期間を要するか。つまり許可を出すまでにどのくらいの期間がかかるか、一つの目安で結構ですから教えてください。
これにつきましては、必要な基本設計等を行わなければならないということで、大体現在、新しい場所にこれをつくるという場合を考えますと、その必要なデータ、基本的なデータとしましては、地盤調査等も行わなければならないということになりますので、それを含めますと、やはり少なくとも半年ぐらいはかかるんではなかろうかと思います。
私どもは、もちろん大湊に再母港を要請する、こんなことのできる立場に政府も事業団もないと思っております。しかし、この大湊を再母港化したいという政府の願望の上に立ってみたところで、現在のあの大湊はそのまま使えないわけですね。使用済み核燃料の交換あるいは貯蔵、こういった施設は新たに建設をし直さなければならないわけでありますね。
 そこで、これはまず事業団に伺います。この使用済み核燃料の交換、貯蔵施設部分について、基本設計など設置の許可申請に必要な作業、これには大体どのぐらいの期間がかかるものですか。
その点の指導といいますか、今後の課題だと思いますので、ひとつスムーズに協力関係の中で効果的にこの事業が進むような手配を怠らないようにしていただきたいと思います。
 ちょっとお尋ねしますが、いまはどうかわかりませんが、ここ四、五年ぐらい前、都心に農地を持っている農家の方が、そこに道路ができるとかいろいろな事情で代替地を求めました。それは自分の近くでないのですね。車で三十分や四十分、一時間というようなところにたんぼ、畑を買いました。それもかなりの規模で買っている人がいるわけです。最近でも農家の方が借金のためにどうしようもなくなって土地を売りたいといったときに、要するに、都市のいわゆる農業をしているのでしょうけれども余りしていると言えないような方に土地を売るという羽目になった、こういうようなケースがあるわけです。こういう土地は私はかなりあると見ています。私が知っているだけでも、三十分、四十分のところに車で行きまして、土地を、たんぼを耕しているというケースがずいぶんあります。中には自分が行かなくて頼んで耕させている、そういう農地がずいぶんあるわけです。こういうようなのをこのままほっぽらかしておきますと、その地域がまず違いますね。一つの村、市町村といっても、私はそんな広いところで協議会とかなんとかいうものを設けるのは不可能だと思いますから、たとえば一つの部落なら部落とかという、一つの区なら区という中で一つのルールづくり、話し合いが行われると思います。その方がまた効果的だと思うのですが、そういうところに入ってこないような人たちの存在というのがあるわけです。それで、またこれからもあり得ると思うんですが、こういうものをどういうふうに考えていったらいいのかという問題です。この点どうお考えですか。