七グループの旅客会社よりの分離についてでありますけれども、日本国有鉄道改革法の第十条に「旅客自動車運送事業の引継ぎ等」の項目の中に「その事業を併せて経営することが適切である場合を除き、」云々、こういうふうにありますけれども、「適切である場合を除き、」ということは適切でない場合もあると、こういうことですね。この適切である場合と適切でない場合、どのように決めていくのか御説明いただきたいと思います。
通常に想定できる範囲であれば私どもはこの分離はあり得ないと考えております。ただ、委員が御指摘のように、未来永劫絶対にないかと聞かれますれば、私は本当に今想定し得ないような状況というものがもしあれば、それはやはり検討の対象ではあろうと思いますので、その部分を留保させていただいたということであります。
今私どもが想定し得ないような大変何か大きな事情の変更が出てまいりますれば、これはやはり検討を必要とする場合があるかもしれません。しかし、そうした重要な事項の変更のない限りにおいては私どもは分離はないと心得ております。
それと今お話しあったように三島のバス部門でございますけれども、北海道、四国、九州については当分の間というのではなくて永続的にこれは分離はしない、こういうことになるのでございましょうか。
委員が御指摘のように、国鉄のバス事業の経営単位であります地域ブロック数につきましては、監理委員会の意見では確かに十三グループに分かれておりました。その意見をちょうだいいたしました後、国鉄及び運輸省において、バス事業の地域的なまとまり、また路線網の一体性、収支状況、波動輸送への効率的な対応などの要素を主体に検討いたしました結果十ブロックといたしております。また、そのうち三島につきましては、鉄道とバスの補完関係などを考慮した結果一体経営とする方が適当だと考えております。
 例えば、監理委員会の御意見によりますと、中国ブロックにいたしましても二つに分かれておりました。しかし、例えば岡山から山口へかけましての地域を考えました場合に、やはり地域の一体性というものを勘案しますと、強いてこれを二つに分離する必要があるのかどうか、そうしたことも検討してきた次第であります。三島のバス部門につきましては、旅客会社が最終的に鉄道と一体経営をすることにいたしました場合には、その後重大な事情の変更とでも言えるようなものが起こりません限りは、バス部門を分離することはあり得ないと考えております。
国鉄百十四年の大改革でございますので失敗があっては絶対ならない、こういうことで今日まで審議をしてきたわけでございます。もちろん大改革でございますから、長期債務の問題それから雇用問題、さらに年金の問題、残る清算事業団の問題等それぞれ大切だと思います。その中で、同じようにやはりバス部門についても失敗があってはならない、こういう意味から貨物部門についても私は大切ではないか、こういうように思います。そういったことで私はきょう、バス部門それから貨物部門、安全輸送、こういう点についてこの大改革に当たって確認をしておきたい。また、将来どうあるべきかということについて質問をさせていただきたいと思います。
 まず最初に、国鉄改革に伴う国鉄バス部門のあり方についてでございますが、営業の面について、政府の方針によりますと、バス事業は最初監理委員会の答申では全国十三グループとのお話でございましたけれども、法律化する運輸省の段階でこれが十グループ案、こういうふうになりたわけでございます。そこで、午前中もお話ございましたけれども、監理委員会が十三グループ、そして運輸省段階で十グループ、こういうふうになったわけでございますけれども、私が思うのには、バスを除いて監理委員会の答申をコピーしたような法案が出てきておりますけれども、バスの場合はこういうふうに変わっておるわけです。特にその中で、北海道、四国、九州のいわゆる三島は旅客会社が経営し、本州についてはとりあえず旅客会社が引き継ぎ、後に七グループに分離する、こういうふうになっております。
 そこでお伺いしたいのは、このように十三グループが十グループになった理由、これが一点と、それから本州はそのまま引き継がれてそして後に分離する、こういうことになっておることの確認でございます。
ただいま私は、永年勤続の表彰をいただきました。大変光栄なことと感激いたしております。まことにありがとうございました。（拍手）
 正直言って、私は、こんなに長くやれるとは思ってもいませんでした。苦しい選挙を二度目の挑戦で上がってきたときは、これほどまで選挙民の支持を受けられる自信はありませんでした。それだけに私は、長い間私を支持してくれた地元の後援会、有権者の方々に第一の感謝を申し上げます。（拍手）
 次いで、私が議員生活を送る上で引き立て、手助けをしてくれた国会の先輩、同僚諸君にありがとうと申し上げます。私は、与党だけではなく、野党の皆さんにも親しく御協力をいただきました。（拍手）
 それにしても、同期生というものはいいものです。私の初当選は、昭和三十三年。このときの仲間に、金丸信君、安倍晋太郎君、竹下登君、服部安司君、齋藤邦吉君、倉成正君などがおります。この中からニューリーダーや党の幹事長が何人も生まれ、これほど国の中心的な働きをするとは思ってもいませんでした。（拍手）
 私が代議士に当選したとき、やりたいことが二つありました。一つは、災害で地元が困っておりました。台風や豪雪や霜の被害を何とかしたい気持ちでした。それに、おくれている公共事業を何とか進めたいという考えでございました。この二つの面で、私は、自分としてはまあまあ勉強をして、それなりの実績を上げたといささか自信を持っております。（拍手）
 しかし、まだ道遠しであります。私は、余生を頑張れるだけ頑張って、できるだけの実績を残す決心であります。それにつけても、今後とも御指導、御鞭撻を心よりお願いいたします。
 御清聴ありがとうございました。（拍手）
     ────◇─────
 国家公安委員会委員任命につき同意を求めるの件
 中央社会保険医療協議会委員任命につき同意を求めるの件
 航空事故調査委員会委員長及び同委員任命につき同意を求めるの件
 労働保険審査会委員任命につき同意を求めるの件