私は総理大臣のそういう答弁を予測しておりました。これはそういう網をかぶせたような形で抑え込むような物の発想あるいは答弁には、もう前から聞いておりまして私はどうしても納得ができません。
 ＮＴＴが民営化になるときに私も審議に立ち会ったんですが、総理大臣、ＮＴＴの関東局とかいろんな局がありますが、あの民営化するときに一体九州のそんな我々のところの会社がもうかっておったか。ＮＴＴの大分なら大分、九州のＮＴＴの局ですね、もうかっておったのか。もうかっておったのは関東の三つとそれから関西、四つじゃないですか。それで分割しないで今やっているじゃないですか。この点についていかがですか。
今の状態が続けばもっと絶望的な状態が続くのでありまして、これだけの累積債務をしょって、これだけの人員を抱えてやっていくという状態ではさらに将来の見通しはないと思うんです。それで今のような分割をやって、そして経営安定基金もこっちから出して、債務も免除して、そしてできるだけ九州の独立採算制をやれるような体制を今一生懸命つくろうとしているわけです。それによって経営が安定していけば、資本力も出てまいりまして、そして国民の皆さんが要望しておる東海岸であるとかあるいはそのほかの地域においても次第に力を伸ばしていけるようになると私確信いたしております。ともかく今の状態ではもう何にもできぬ、借金が累積するばかりだ、このような借金地獄の状態から一日も早く脱却することが建設のためには必要だ、そう考えておる次第です。
総理大臣、ということになりますと、九州旅客鉄道株式会社になりますと、これは計画書を中身をごらんになったと思いますが、これは私は北海道も九州も同じだろうと思うんですが、こういうようなところは永久に、その会社からの計画はもう消えてしまうわけですね。この点について、いやそうじゃない、均衡ある発展を何とかやれると言うのなら、どうしてやるのか。その点についてこれはみんな、一部の人を除いて大勢の人が、この地域の人たちはどうなるのか、こういう心配です。それから久大線、豊肥線がありますが、全然電化しておりません。ディーゼルでごとごと今行っているんですよ。こういうような状況についてもう一度私の胸に落ちるように、新しい会社ができてもこういうところも均衡ある発展ができるんだ、こういうことをひとつ言ってください。
発展の度合いが各地域によって違うのは甚だ残念でありますが、東九州のみならず、本州においても日本海沿岸というものは同じようにおくれておる。そういうものをできるだけ取り返しながら国土全体をバランスのとれたものにしたい、そう考えておる次第であります。
いや、それは本当に総理の勘は、フィーリングというんですかね、僕は正常だと思います。だから、そういうわけならこれから一切三島という表現はやめていただきたいんです。いかがですか。
私は三島という言葉は余り使ってないです。それで三島という言葉が出てきたときに非常に、おやっと違和感を感じました。正直に言って、九州が島かなと。しかし後で自分で反問してみて、大八洲とか日本列島と言うんだから本州もある意味においては島になっているのかな、そういう意味においては九州も島だろうけれども、我々が通俗的に今まで考えていた考え方では九州は島であるとは考えていなかった。ですから非常に違和感を感じた次第です。
総理大臣のアメリカに対する、メキシカンとか、差別があるとかないとかという表現と非常に似ている。中曽根内閣の体質をあらわした言葉だと思うんです。——いや笑い事じゃないんです。これはいつから一体こういうような、明治の時期から使ったことのない言葉が出てきたのか。非常にこれは最初に聞いた瞬間に、私は九州ですからね、ばかにするなと、こう思ったんです。総理大臣はこれを聞いて非常に快い感触を得たんだろうと思う、総理大臣の体質からしますとね。九州や北海道や四国はまあどうでもいい、三島だと。
 この点について総理大臣、総理大臣の差別体質、口ではいろいろ言うけれども差別体質がやっぱりこういうところにあらわれていると思うんですが、いかがでしょうか。
私も確たる時期というものについては承知をしないわけでございますけれども、確かに、先生おっしゃるように監理委員会の意見書にはそういう言葉が使ってございます。そういうことで、監理委員会時代にもそういう言葉が既にもう使われていたということかと思います。
私もいつからと言われますとよくわかりませんが、必要でありましたら衆議院時の議事録を調べてみますけれども、当初私は経営安定基金と申し上げておりましたが、御質問の中に三島という言葉が続出しておりますうちにいつの間にか私もつられてそういう言葉を使うようになりました。
私は九州ですがね、九州が島だと言われたことはこれまで聞いたことはない。いつからこの三島という言葉が——北海道と九州と四国。本州は島じゃないのか。これはいつから出たんですか。
経営安定基金と申し上げておりましたものが、これは国会審議になりまして、衆議院の審議以来、委員の方々からも三島という言葉が使われ、また報道の方々からも三島という言葉がよく使われておりますうちに、私もいつの間にかそういう感じになって三島基金ということを時々使うようになりましたが、これは、北海道旅客鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社の経営を安定させるための経営安定基金を意味するものでございます。
次に、本日の議事日程第二、日本国有鉄道改革法案、第三、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律案、第四、新幹線鉄道保有機構法案、第五、日本国有鉄道清算事業団法案、第六、日本国有鉄道退職希望職員及び日本国有鉄道清算事業団職員の再就職の促進に関する特別措置法案、第七、鉄道事業法案、第八、日本国有鉄道改革法等施行法案、第九、地方税法及び国有資産等所在市町村交付金及び納付金に関する法律の一部を改正する法律案に対し、自由民主党の山下徳夫君、日本社会党・護憲共同の村山富市君、公明党・国民会議の西中清君、民社党・民主連合の川端達夫君、日本共産党・革新共同の村上弘君から、それぞれ討論の通告があります。
 討論時間は、理事会の申し合わせどおりといたしたいと存じますので、御了承願います。
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