この「教科書が教えない歴史」、これはもう既に三十五万部読まれている。こういう国民の思いを、大臣、考え直してもらいたい。
 最後に総理の御所見を承って、終わります。
先生が御指摘されたように、好ましい人が入っているかどうか、その問題については私どもは言及することの、私はそういう立場にはないということであります。
 冒頭申し上げたように、日本の教科書制度というのは国定教科書、国定ということではなくてあくまでも検定ということで、しかもこの歴史教科書の記述につきましては執筆者、発行者の判断にゆだねられております。そして、先ほども申し上げたように、その記述が客観的な学問的成果やあるいは適切な資料に照らして欠陥があるかどうか、そういうことに基づいて検定をするものであります。そういうことで御理解いただきたいと思います。
私が申し上げたのは、ほかの委員会も公開が当然でございましょうが、教科用図書検定調査審議会ですね、大臣がさっきもおっしゃった、いわゆる専門家が議論した上で記述することになったと。長いルールに乗っかって専門家が検討してこういうものができたんだから、これを一方的に削除するのは問題だ、慎重な審議を経た結論は尊重しなければならない、こういう趣旨で終始一貫している。それでは、それほど良識ある国民が心配している重大問題について、あなたが認識していると、そういう専門家の議論というものをですよ。一体どんな専門家がどんな議論をしたんだと、こういうことについてまさに公開すべきではありませんか。
 もう一つ公開してもらいたいのは執筆者です。どこをだれが分担して書いたのか、そういうことも全く、編集者とそれに携わった学者の名前はだっと載っているけれども、一体あの学者があんなくだらぬと言っちゃあれだが、ゆがんだ文章を書いたというのは、その書いた当人の名前を今度は教科書の後ろにきちっと責任を明確にすべきではありませんか。その二点を重ねて申し上げたい。
私も就任以来、できるだけ文部行政は公開性、透明性を高めるべきだ、こういう考えのもとにできる限りオープンにすべきだということで、今御指摘の十五の審議会についても逐次公開の方向に向かうべきだ、こういうことで、今までただ一つ国語審議会のみ公開であったものを、昨日諮問いたしました保健体育審議会、これは昨日から公開に踏み切りました。すべて報道関係者も入った上での席で大変活発な論議が行われたと聞いております。
 また、続きまして、委員が改選になる審議会が幾つかございます。教養審、教員養成の審議会におきましてもこれは近く公開に踏み切ると。そして、こうした形を通じてできる限り公開を実施してまいりたいと思っております。
 ただ、行政処分にかかわる、例えば文化勲章をどなたに差し上げるかとか、あるいはどの教科書を採択するかというような、そういう行政の処分にかかわる審議会について公開をすることは適切ではないと考えております。
 以上でございます。
今回の件につきまして私どもは大変重大に認識しておりまして、今回の訓練空域といいますのは、東南アジアへ向かいます航空機の主要な路線でございます。日本の航空機が一日に約五十便、外国が八十便、合わせて百三十便余がその周辺を飛んでいるわけでございまして、ここでミサイルの訓練が行われる、あるいは引き続き実弾演習が行われるという情報に接しまして、直ちに所要の行動を起こしております。
 具体的に申し上げますと、まず、これは先生も御案内のとおりでございましょうが、世界の空というのは、各国がそれぞれ分割いたしまして安全上の責任を負うことになっておりまして、ＦＩＲと専門用語で呼んでおります。このミサイル訓練を行います地区は、台北のＦＩＲの空域でございます。そこで、台北のＦＩＲから三月五日に、ノータムといいまして、航空情報、こういう情報があるからこの空域は進入はだめですよというノータムが出ておりまして、私どもはそれを入手いたしまして、これは直接エアラインの方にも行っておりますが、私どもが念のため、各エアラインに入手していることを再確認いたしております。
 そのノータムの結果、この航空路にもろにひっかかるのは一つだけでございまして、この航空路は週に六便飛ぶという比較的マイナーな航空路でございます。これは、このノータムに従いまして、別の航空路の方に迂回措置をとっております。それから、メーンの航空路の方はこの危険空域には入っておりませんが、この航空路がちょうど中国の本土とこの着弾地点の間を通る航空路でございます。もちろん安全上は問題がないわけでございますが、念には念を入れまして、機長の判断ということで、一部の航空機はさらに東側といいましょうか、南側といいましょうか、航空路を変更いたす措置をとっているところでございます。
 一方、福建省の沖での実弾演習につきましては、ここはＦＩＲの関係で申しますと、台北と香港、この両方のＦＩＲにかかるところでございまして、両航空当局からノータムがそれぞれ出ております。これにつきましても、航空路そのものには直接ひっかからないわけでございますが、この演習空域と航空路がかなり近づいておりますものですから、両航空当局、要するに台湾、香港から、航空路を少し南側に変えるというノータムが出ております。それに従いまして、当方といたしましても各エアラインに指示をいたしたところでございます。
 なお、私どもがこれからエアラインとこの問題についてどういう対応をするかということでございますが、やり方は大きく分けまして二つほどございます。一つは、個々の航空機のフライトプランが出されますから、そのときにきちんと把握し、指導するということでございます。それからあとは、必要に応じましてそれぞれのラインを通じまして注意喚起するということでございます。
 したがいまして、今の事態は大変残念ではございますが、少なくとも航空の安全という面につきましては、私どもは万全の措置をとっているつもりでございます。