この委員会でも一度申し上げたんですが、ライオンタマリン、大変かわいいお猿さんの話ですが、今回この前約束してきましたその火を消しますということで、真っ先に民間から協力がありまして、ブルドーザーとパワーシャベルと、それから何でしょうかね、メンテナンス、技術、それを全部あれしましょうということで大変ありがたい協力が得られました。政府の方も積極的ですが、一歩ちょっと遅いような気がいたしますけれどもね。やはりこれから国民一人一人が大変そういうことに対して理解を示してもらうということが一番大事じゃないか。一つは、アメリカの場合は国民が、個人献金というのが十四兆五千億と一年間あるそうです。日本の場合は一千三百億円程度ということを聞いておりますが、政府だけでもできない、やっぱり官民一体となった形のものであるべきだと思いますので、そういう広報をもっともっと積極的にやっていただきたいと思います。
 もう一つ、今、私も雑誌のインタビューを受けたりなんかしまして、青少年のいろんな問題に答えることをやっているんですが、その中で、たまたま二十四時間体制の交通機関ということで、なかなか夜遅くなると帰れなくなってしまうというようなことがあります。あるいは一つは非行少年の問題ということも起こるわけですが、私は基本的にはもう夜は寝るものだから早く帰れと思うんですが、ただやはり、深夜放送を含めて国際的ないろんなイベントも夜遅くなってきている、あるいは青少年が出てついうちに帰れないというような問題もあると思いますが、たまたまそれが、三日か四日前でしょうか、ＮＨＫが番組で放送しておりました。
 そういうことで、今後国際都市として、あるいは大阪の二十四時間体制、空港ですね、こういう問題の中で、東京に限らず大都市なんですが、そういう交通機関、深夜の交通機関というものについてどう考えているんでしょうか、運輸省ですかね。
この問題もアマゾン研究所も、いずれも同じことだと思うのでございますが、ブラジルが果たしてブラジルの環境政策の中でどういうふうに位置づけをしていくだろうかと。何が一番必要なんだろうかということにかかわってくると思います。
 ブラジルは御存じのようにアマゾンの環境問題もございますれば、リオとかサンパウロの都市の公害みたいな問題も抱えて、いろいろな問題を抱えておりますので、彼らとしてもどこに重点を置くのか、日本として協力すればどういうところだろうかということをいろいろ考えているだろうと思いますので、その辺を考えながら、我々としてもやりたいと思います。
私も今回行ってよく調べてまいりますけれども、できるだけこの貴重な資料が生かされるような形で。
 それで、一つはやはり今世界じゅうからＩＮＰＡへ向けて研修生というのが相当入っているそうです。私はやはり今、日本がこれから、地球的規模ということが再三出ますが、その部分の中でアマゾンをぜひ、これはもっともっと認識を高めていこう。というのは、確かに娯楽番組で毎回テレビに出てきます。大変すばらしい自然が出てくるし、おもしろいなと。ただ、おもしろいだけでは困る。これは地球の裏側ですけれども、本当に地球の空気の三分の一あるいは四分の一を供給している場所ですよ。その破壊をしない、あるいは今後どうやったら守っていけるかということを、積極的に認識を持ってもらいたい。
 そういうことで私のこれはひとつ提案で、アマゾン環境大学をつくったらどうでしょうか。向こうの政府に提案をいたしまして、大変これはすばらしいということで、これは多くの人がやはり体験をしてもらう。その現場に入ってもらって、そういう公害を見てもらうというときに、恐らく考え方も違うでしょうし、より真剣に取り組んでもらえる。そういう人をいかにしてふやしていくかという構想の中で、アマゾン環境大学というものを今打ち出しているわけなんですが、この構想について、より具体化したときにまた申し上げますが、日本政府としてはそういうような構想についてどうお考えでしょうか。
このアマゾンの国立研究所につきましては、先生からも御指摘がございましたので、つい最近出先の大使館からブラジルの環境の当局に問題提起をいたしまして、彼らとしてどういうふうに考えているのか、また、もし日本で何かお手伝いすることがあったらどんなことがあり得るだろうかということを聞かせました。そのところ、ブラジル側といたしましては、今全体の環境政策を整備している。その過程で、ぜひ日本にもいろいろ御相談したいこともあると。ただ、全体のブラジルの環境政策をどう持っていくかということを今考えているところなので、全体ができるまでちょっと待ってほしいと言われておりますので、そういうところでちょっと我々としても全体像の中で相談いたしていきたいと思います。
今、先生御指摘の避難所等への対応でありますけれども、私ども懸命な配達の努力をしてきたわけでありますけれども、全体的に言えば、速達配達は一月二十日以降、通常配達は一月三十一日以降全局で執行したというふうな状況にあるわけですが、避難所配達につきましてはなかなか難渋したというところでございます。
 避難所への配達は、今回の場合には被害規模が非常に大きかったということだとか、避難所における被災者の皆様方の出入りが非常に多かったということから、どこにだれがおられるかということを把握すること、そのことが非常に困難をきわめたということであります。そこで、私どもは避難された方々から避難先届を出していただき、それに基づき配達をするというふうなことをとろうとしたわけであります。
 この避難先届についてでありますけれども、私ども三十万枚つくりまして避難所に配布し回収する、さらにまた新聞広告を使いまして避難先を届けていただくことを呼びかけたということでありますが、その結果としまして避難先の届け出数は、二月末現在のデータしか持っていないんですけれども、十三万七千枚いただきました。この避難先届、これだけ集まりますとその整理も大変なんですけれども、連日、局を挙げて取り組んできたところでございます。
 そこで、それに基づき配達するということでありますけれども、それでも避難先が把握できない方がたくさんおられました。それにつきましては、郵便局で郵便物を保管しているというふうなものを掲示いたしますとか、それから避難所にその旨も掲示する、郵便学窓口で交付するというやり方をとりました。非常にこの窓口にたくさん来ていただいて、窓口がふくそうするというふうなことがございました。
 それから、一般的には不在のために配達できない郵便物というのは保管期間を七日間ということにしているわけでありますけれども、二十日間に延長して、少しでも受け取ってもらうというふうな努力をしたつもりでございます。
 以上でございますが、先ほどちょっとお話ありましたところの今回の救助用小包についての反省点ということですが、大臣からも今お話がありましたけれども、私どもも実は一つの小包の中にいろんなものがまざって入っているというふうなことに処理として非常に困難したというところでありますので、例えば差出人の方に一品目ごとに一つの小包にまとめてもらうというふうなことを、こんなことはあってはならないことではありますけれども、もし仮にこういうふうなことが不幸にしてあった場合には、そういうふうなことを事前に皆様方にもお願いする必要があるのかなというふうなことが今回の反省点の一つだというふうに思っております。