有識者会議は、一月ごろある程度答申の方向にいくかなというようなお話でしたが、大体どのようなテンポで、どのように結論を出していくだろうか、一応見通しがお答えできましたらお話をいただきたいと思います。
災害対策というのは、私も先ほど触れましたが、これは考慮に入れておかなければいけないんだろう。大地震か何か来ると、一極集中しておりますと壊滅的ダメージを受ける、これは国家的にも大変な損失であるというように考えます。そういう意味では、危険分散ということは当然ＯＡ対策上も考える必要がある、そういう問題意識を持っております。
 それから、西独のボンあたりをイメージに描いているのかということですが、ボンも一応の我々の検討の対象にはしております。それからブラジリアだとかキャンベラだとか幾つかございますね。そういう関係についても一応検討する場合に、その経験に学ぶという意味において対象にしたことは事実でございますが、ボン・イコール我々の具体的な青写真ということではございません。（山口（鶴）委員「一つであるということですね」と呼ぶ）はい。
 それから道州制の問題について、今直ちには国の機関としての道州制というのは無理でしょうけれども、都道府県連合といいますか、先ほども申しましたように、今の細切れの地方自治体の境界というものをもう少し拡大をしていって、そして少なくとも近畿だったら近畿ブロックという形の自治体連合をつくり、経済ブロックを形成するということの方が国民経済的視野に立ってもいいのじゃないかなという考えてあります。
そこで、今おっしゃるような意味で、東京の議員がどうしてこれにかつて参加しなかったか。これはいろいろな理由があると思いますが、私なりにちょっと知っていることを申し上げますと、東京ではやはり都というのに非常な愛着を持っているんですな。だから、首都移転というと、東京をどこかへ持っていってしまうのか、そういう感じが一つありますね。それから、国会を初めそういうような国家機関がどこかへ行ってしまうということになると東京の今日の繁栄が、恐らく火が消えてしまうのじゃないか、こういうようなことを思う人もいるんですね。そこで、これは首長も議員も、我々はみんな選挙があるんですな、それで東京が下火になるような話はなかなか打ち出せない、ざっくばらんな話を申し上げますと。そこでどうしても、何となしに、大局的に見れば、一極集中じゃなくて国土を平均にみんなで活用してこうやったらいいじゃないか、こういうことになるのですが、今度は現実論、具体論になってくると、そういうことになるんですよ。この辺をとにかくよく教育をしていただければ……。
私は、先ほど話題に上りました総理の諮問委員会の有識者懇で村田先生がおいでになったときにもお伺いしたことがあるのですが、今まで国会の有志議員による懇談会がございましたが、私が見るところ、かつては東京都選出の国会議員の方は、与野党とも非常に少なかったのですね。一体なぜ少ないのですか、東京都選出の国会議員の先生を横に置いてそれ以外の人たちばかり集まってやったってそれは話がつかないのではないですか、首都建設だとか国会の移転とかいうことになれば、やはり東京選出の国会議員の皆さん方とそれ以外の地域から出てきておる国会議員の皆さん方の間でよく話し合って、一つの明確なコンセンサスができないと実効を期しがたいのではないですかと感想を述べたことがあります。
 ですから、私は、そういう意味ではこの特別委員会に物すごく期待をしているわけです。各党の代表の先生方が全部参加しておられます。それから、粕谷先生を初めとして東京都選出の国会議員の先生方もおられる。ここでとことんガラス張りの議論をしていただいて、そして一日も早く基本法制定の一定のコンセンサスを形成していただくような、そういう御努力を期待したいと思っております。
私の建設大臣就任を祝っていただいて、まことにありがたい、かように思う次第であります。
 四月の十日にいよいよ瀬戸大橋が開通いたします。非常にめでたいことであるし、ありがたい、四国でいいますと四国の夜明けかな、こういうふうに思う次第であります。
 しかし道路網が、縦は非常によく進みつつあります。ところが横断、横が大変おくれております。四国もそういう意味で離島であるし、今まで経済あるいは文化、大変おくれておった、かように思います。これは四国だけでなしに、やはり日本海側も南九州も四国も同じようなことである、かように思います。国土の均衡ある発展のためには、こうした日本海沿線とかあるいは南九州とか四国とか、このおくれたところを取り返さなければならない、こう思うのであります。そのために一番大事なことは、やはり道路であろうか、こういうふうに思います。
 四国四県の高速自動車道大変おくれております。おくれておりますが、できるだけ、これは全国でありますが、全国の少なくとも県庁所在地は高速自動車道でつながなければならない、かように思う次第であります。
 今度の十次五カ年計画でずっと調べてみますと、十次五カ年計画の中で県庁所在地に高速道路が入らないところは、島根、鳥取、それから愛媛、徳島、それから奈良、この五県だそうであります。でございますから確かにおくれておる。でございますから、できるだけ早くこれを取り返さなければならない。これは日本海沿線も同じでございますが、努力をしていきたい。
 先生の地元の徳島につきましては、特に今美馬から愛媛の川之江に至る、これが基本計画になっておりますが、できるだけ早く整備計画にいたしまして、早く徳島県につながるようにいたしたい、かように思います。
 もう一点は東瀬戸道路ですね。明石—鳴門間、これができますまでには海岸沿いの高規格もどうしても早くやらないと大変だ、こういうふうに思いますので、確かに四国全体がおくれておりますし、徳島もおくれております。四国のことだけやるということでなしに、日本海側も南九州も四国もともに発展するように努力をしたい、こういうふうに思っておる次第であります。