石油の需給の見通しなんですけれども、今回のこの紛争が起きまして、もちろん現在イランの方から石油の輸入はこれはストップしているわけですけれども、先ほどの大臣の答弁にもありましたが、イラクの方からはことしは約九％近くになるそうですけれども、それがこれストップする。そして戦火がますます拡大したりいたしますと、これは大変なことになるわけですが、先ほど大臣の答弁聞いておりましたら、当面需給の心配はないと、こういうふうな答弁でありましたが、実際これは当面というのはどのくらいの期間を考えていらっしゃるのか。実際問題としてこれから石油の需要期に入るわけですから、そこら辺のことも含めて、ここら辺まではもっと、あとここら辺から後はどうなるかという、そこら辺のところの見通しについてはどういうふうにお考えでしょうか。
イランのバンダルホメイニにございますイラン・日本石油化学合弁事業でございますが、八五％を完成というところで革命となり、本年の夏に本格的な再開ということで、イランと日本双方で合意に達して、現在七百二十人日本人のスタッフが赴いておりまして、本格的な再開に向けて作業を開始したばかりのところでございまして、実は今回の武力衝突に際しまして、爆撃のおそれもあるということを考え、一昨日作業を停止して実は作業場から退避しておったのでございますが、そのときに爆撃ということが起こりまして、最悪な際でございましたけれども、幸運にも日本人の作業員はごく少数しか現場におらず、そのために被害はなかったわけでございますが、この状況から考えて、人命安全第一ということから、現場では数百キロ離れましたイラクの航空機の航続距離外の町に避難させるという方向で検討をしているというふうに承知しております。
それではもう一つ。
 わが国の例のイランと合弁で建設を進めております石油化学コンビナートの問題ですけれども、これはイラクの空軍の爆撃が行われて、タンクが一つ爆破されたとか、まあ報道もあるわけですが、これはやっぱりわが国にとりましても、相当の国民の税金と民間の資金が投入されているわけですけれども、これはもう実際問題として相当長い間中止したり、実施したりやっているわけですけれども、今回のこれでまた中止に至るわけですけれども、この石油化学コンビナートというのは、これは現状どういうふうになっているのか、あとどのくらいかかるのか、ここら辺のところ、概要で結構ですから、一遍お伺いしたい。
紛争の一つの要因がシャト・アル・アラブの川におきます国境線をめぐるものであることは疑いがないように思います。すなわち一九七五年にアルジェで結ばれました協定に対して、イラク側が不満であって、いわば失地の回復を図るという動機があったであろうということは容易に想像をせられますし、またイランの現状にかんがみて、イラクが現在の状況がそういうことに適しておると申しますか、イラン側が御承知のような状態であるということも、今度の紛争の一つの要因になっておるかと思います。けれども、米・ソ両大国が不干渉である、そういう方針を宣明しておりますし、といたしますと、両国とも軍事的な補給を受けるということは、米・ソがそういう態度であります限り困難であろうと思われます。ことにイランの場合それがよけいに困難であると考えられますので、一般的にはそう長い戦争を両者が遂行する能力はないのではないだろうかというふうに言われておるようには存じますけれども、何分にも両国の国内情勢並びに戦闘状況、情報がきわめて貧弱でございますので、確たる見通しを申し上げるほどの自身がないというのが事実のところだと思います。
この紛争がどういうふうに解決するかということは、わが国にとりましても非常に重要な問題でございます。実際問題として、イラン、イラクの国境紛争の歩みというのをずっと見てみますと、相当長期間にわたる紛争が続いていたようであります。しかし、具体的な戦争行為に入ったのは最近のことでございますけれども、細かい紛争は絶えずあったようであります。
 そこで大臣、この紛争は長期化する様子なのか、あるいはそう長期化しないで解決するであろうという見通しを立てていらっしゃるのか、そこら辺の外務省の見解をお伺いしたい。
問題は、今後どういう対応をなさるか。例えばこの新幹線上野駅開業でもって地方公共団体と国鉄との関係が終わるわけではありませんで、今後ともに各公共団体と国鉄との一将来的にどうなるか、経営形態はわかりませんけれども、いずれにしても、理解をし合いあるいは協力をし合って国策の進展を図るということが継続していくわけでありますので、今後の対応をどうなさるかということが私は一番大事なポイントだろうと思っています。三月十四月の開業を目指して昨年組み立てたダイヤを、どうこうしろなんてむちゃなことを私言うつもりはありませんが、今後将来においてどういう対応を国鉄がなさるのかということは、極めて重要な意味を持つのだろうと私は思いますもので、伺うわけであります。
 ここに「五十九年五月二十一日 埼玉県知事畑和殿」という形で国鉄からの正式な文書がございます。この中に「「大宮駅の全列車停車について」の要望の御趣旨は、十分認識いたしております」という文言がございます。また、「大宮駅については、幹線鉄道網の重要な結節点であり、今後ますますその機能を増大することが予想されますので、国鉄としても、大宮駅の停車につきましては、十分配慮してまいりたいと考えております。」とございます。それからもう一つ、国鉄の文書でございますが、これは昨年の十月五日付でございますけれども、「今後の新幹線列車運行計画作成に際しましては、御要望の趣旨を尊重して対処してまいりたいと存じます。」とございます。
 それでは、配慮するあるいは御趣旨を尊重する、尊重して対処してまいります、こういうことになっておりますが、具体的にどうなのかということが埼玉県民の立場に立って知りたいポイントでございます。
 まず、最初に伺いますが、今後将来、東北新幹線、上越新幹線の全列車を大宮駅に停車させていただけますか、お約束をいただけるでしょうか、それを最初に伺っておきます。