大阪空港周辺整備機構は、現在まで環境整備のためにかなりの事業をこなしてきたわけでございます。そのうち工事費の面ではやはり民家防音工事というものが大宗を占めているわけでございます。民家の防音工事は先ほど御答弁申し上げましたとおり、できるだけ速やかに完成させる必要がございます。これは当然のことでございますが、空港周辺の整備問題は、民家の防音工事が終わればすべて終わるということではございません。先生先ほど御指摘の都市計画手法による緑地造成の事業もございます。こういう空港サイドの騒音防止関係の法体系と都市計画関係の法体系の接点になるような事業というものは、まさしく国と地方公共団体の共同出資になり、両者の職員が出向しておるこの間辺整備機構が担当するのにふさわしい事業であるということも言えないことはないと思います。私どもといたしましては、民家防音工事の達成に当面全力を挙げるといたしまして、引き続き残された周辺整備事業に積極的に取り組んでいくということで、この大阪国際空港周辺整備機構の役割りというものは直ちになくなるというようなものではないというふうに考えておる次第でございます。
建設省から都市計画の関係につきましてお答えいたします。
 御質問の緑地についてでございますけれども、運輸省の方からその考え方と申しますか、全体的な整備なり問題の概要、こういったことをお聞きをいたしておりまして、建設省といたしましても空港周辺緑地の整備につきましては、基本的には積極的に進めることが必要だというふうに考えておる次第であります。現在、整備の具体的なあり方についてでありますが、運輸省と協議さしていただいているところでありますが、現在の段階ではまだ概要をしているところでもありまして、都市計画上の位置づけ等につきまして、まだ断定的なことを申し上げられる段階に来ておりませんが、今後検討内容が煮詰まってまいりますことに伴いまして、騒音の防音ですとか周辺の土地利用との調整あるいは緑地としての都市計画上の配置など、いろいろな諸条件を総合的に考え合わせながら、都市計画上におきます位置づけあるいは事業の具体的なあり方などにつきまして前向きに検討してまいりたいと考えておる次第でございます。
大阪について申し上げますと、五十七年度末で民家の防音工事の達成率がＷ八十以上の区域につきましては九〇％、Ｗ七十五以上の区域につきましては六八％に達する見込みでございます。しかしながら、全体の戸数が大変多うございます。残されます戸数としては三万戸をやや下回る程度ではなかろうかというふうに私ども把握をいたしておるわけでございますが、これを五十八、五十九、六十、この三カ年で私どもとしては何とかすべてやり終えたいという気持ちに変わりはございません。
その可及的速やかということなんですが、一昨年の暮れに閣議決定をされました第四次空港整備五カ年計画、この計画もこの問題についての一つの大きな基本的な役割りを果たすわけでありますが、これによりますと、この五カ年計画の達成年次が六十年度、このときには、いまの可及的速やかにというその年度をこの辺にはしたいというふうなことを昨年おっしゃられたと思うのですけれども、これはどうですか、間違いありませんか。
環境庁の定められました環境基準によりまして私ども鋭意各空港の環境対策に努力をしてまいりました。ことしの暮れが一つの目標になっておることは御承知のとおりでございます。ただ、あの基準をお読みいただきますとおわかりいただけますが、大阪、福岡というような特殊な空港につきましては五十八年を超えてなるべく速やかに、こういうことになっておりまして、私ども大阪、福岡を除きます他の空港につきましては、五十八年度の予算を執行いたしますと何とか環境基準の達成ができるというところまでこぎつけた次第でございます。残る大阪、福岡につきましては、これは対象戸数が大変多いということもございますので、残念ながら五十八年末までの達成は困難であるというふうに考えておりますが、これも環境基準に定められましたように可及的速やかに達成すべく、努力をしてまいりたいというふうに考えております。
大阪空港問題についてお尋ねをいたします。
 周辺整備の一つの目標になっております環境基準の達成、これが五十八年度を目標として環境庁からの設定がなされて、運輸省としても努力をしてこられたわけでありますが、この環境基準の達成について各論に入る前にまず一言お聞きをしておきたいと思います。
おっしゃるとおり下町、あちらの方は本当に変わりましたし、すばらしい団地が大変な勢いでございます。それからまた、地下鉄に対する要望も非常に多うございまして、需要のあるところ、そしてお客さんが乗りますから、一キロ当たり相当な金額がかかりますが、そういう中でもいまのような需要にはなるべく応じるように、私も大臣になってすぐに半蔵門のところでテープカットや電車に乗せられたようなかっこうで、そういう面については緊急の問題については協力してまいりたい、こう思っております。
よろしいですか。では、そういうことでひとつ理事会においてしていただきます。
 続いて、時間の関係もありますが、これは経済企画庁長官に聞きます。
 これはある人からの御注意もありましたので、率直に御注意を申し上げておきますが、たばこ耕作組合連合会の会長にあなたはなられているのです。「たばこ・塩専売制度ならびに公社制度の存続について」というやつになられている。どうも政府の閣僚の一人で行革をやるという人が、これは本音なのかもわかりませんが、そういう意味で出されたのかどうかわかりませんが、連合会の会長として名前は載っております。紹介議員は別の方になっておりますが、二律背反の立場というのはあるだろうと思うのですよ。それはそれぞれの仕事を持っている場合に、そういうことは当然起こり得ることだと思うのです。しかし、やはり大臣というポストについたならば、その辺については副会長の名前でもよかったのではないか。その程度ぐらいな配慮はすべきではなかったか、こういうふうに思うのです。本人は御承知だったのか、秘書が勝手にやったのかわかりませんけれども、その点は秘書の教育が悪かったということになるわけでありますから、もし承知でやったとするならば、それはやはり国会を侮辱しているということになりかねない。そういうことで、この点は一身上の問題でもありますので、ひとつ弁明の機会を与えますので、お答えをいただきます。