それでは、次の質問に移ります。
 設立の際の現物出資の規定がかなり変わってきております。それで、設立の際の現物出資とそれから設立後の現物出資の場合の違いがあるんですけれども、その実質的な違いはどこにあるのか、まず簡単に御説明願いたいと思います。
ただいまから災害対策特別委員会を開会いたします。
 まず、委員の異動について御報告いたします。
 去る七月三十一日、梶原敬義君が委員を辞任され、その補欠として野別隆俊君が選任されました。
 また、去る八月一日、田渕哲也君が委員を辞任され、その補欠として橋本孝一郎君が選任されました。
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他に御発言もないようですから、皇室費、国会、会計検査院、大蔵省、国民金融公庫、日本開発銀行及び日本輸出入銀行の決算の審査はこの程度といたします。
 本日はこれにて散会いたします。
   午後六時四十八分散会
大体大蔵大臣の考え方はわかりまして、非常に難しいことだろうと思うんですが、ひとつ今後とも慎重にやっていただきたいと思います。
 それで、時間がないんですが、会計検査院に、この前の総括のときにちょっと保留をしていた分だけ確かめて御報告を得たいと思います。
 お願いしていたのはＯＤＡの検査について、結局日本は昨年世界一になったわけですが、各国が、ＯＤＡの外国での会計検査はどういうふうにやっているか。日本は後発でしかも金額が急に膨張して、今後どういうふうに、世界各国が同じように後進国にたくさんのＯＤＡをやっているわけなのですが、各国との比較において本当にどういうふうな均衡を得てやっているのかというようなことについて、御説明願えれば大変ありがたいと思います。
その点で、非常に日本の証券取引が世界の中心になってきたという意味において御配慮されるのも当然だと思うんですけれども、この大きな急落がどういう理由なのか。国内事情なのか世界的なのか。世界的なということについては、私は本来からいくというと湾岸危機みたいな国際危機の場合には日本は株価が下落するんだけれども、それは同時に円安になるというのが日本経済の体質として今まで言われていたわけですよね。ところが、円はどういう理由で高くなっているかもちょっと御説明を、感触を聞きたいわけなんですけれども、急激に円高になってきたから若干株価も回復してきたと言えば言えるんですけれども、こういうふうな国内情勢の国外情勢と非常にちぐはぐな動きになってきたときに余り行政介入はどうか、もう少し状況を見たらと思うんですけれども、いずれにしても大変な動きが予想されておって、こういう態度をとられておるというふうに認識していいんですか。
大蔵大臣に御質問いたします。
 最近の株価の急落に関連して、十月一日の記者会見で大蔵大臣は、信用取引に必要な有価証券の担保の掛け目を現在の七〇％から八〇％へ引き上げる。二番目に、株価指数の先物とオプションの取引時間を二十分間短縮する。これが新聞だと、いわゆる株価てこ入れ策を大蔵大臣がしたと、こういうふうになっておりますが、この程度のことなら、今までは、普通は何か証券取引所の決定とか理事長の発表とかいうようなことがまず行われて、それからさらに大蔵大臣がそういうことについて指導態度をとるというのが従来の慣例じゃなかったかと思うんですけれども、私の感じだとすると、いきなり、証券取引所の方がこういうようないろんな対策をとったにもかかわらず株価がどんどん下落して、とめどかなくなったから大蔵大臣が出て突っかい棒をしたというふうに理解すべきか。非常に急激なやつだからある程度の御心配は当然かと思うんですけれども、いずれにしてもこの株価と土地の日本の経済におけるここ二、三年のバブル的な動きというものはいずれ鎮静が来るだろうと、これはだれも予想しておったところではないかと思うんですが、その点の大蔵大臣の御所見をお伺いしたいと思います。
最近三年間、具体的には昭和六十一年度から六十三年度までの三年間でございますが、法律に基づきます免許の取り消し処分等の実績でございますが、税理士法による懲戒処分は一件、それから酒税法による免許の取り消し、これは小売業の免許取り消しでございますが、百三件ございます。
 なお、百三件と多いのは、二年以上休業しているということの理由で免許の取り消しになっております。
公認会計士法によります処分で、例えば登録抹消を行いました件数は、過去トータルいたしまして五件ございます。また、業務停止、これは期間がばらばらでございますが、この業務停止処分につきましてはかなり頻繁に行われておりまして、過去五十件以上あるということでございます。
もう一点、河川の件でございますけれども、今回阿蘇地方については黒川がはんらんしました。熊本市内においては、白川が浸水をしたところもございますし、本当に決壊すれすれの場所が随分ございました。もうあと一時間も雨が降り続いていたら熊本市内も大被害を受けてしまった、そういう状況でございます。
 その中で、いわゆる白川の熊本駅周辺の左岸というんですか、現在用地取得交渉が進んでいる箇所も相当あるんだと思いますけれども、その用地取得交渉の話の中で実は現地の方からこういう話を伺いました。これは交渉の仕方とか時期とかいろいろな問題があるんでしょうけれども、なかなか交渉に建設省の方々が来てくださらない、ひどいときには一年に一回ぐらいしかお見えにならなくて、地元では七夕交渉みたいな言葉もある、そんなことを聞いたわけですけれども、その事実の有無を私は確認をしておりませんので、ただ現地の方からそういうお話があった。まさにその用地の取得交渉、あるいは今回みたいな雨がもう一時間も降り続くと本当に大被害になってしまったということから考えますと、非常に急がれることではないかと思うわけです。その辺の交渉のあり方等々については今どんなふうになっておるのか、どういう進め方なのか、お伺いをしたいと思います。