お答えいたします。
 御指摘の車検の関係でございますが、昨年六月に臨時行政改革推進審議会の答申におきまして、国民負担の軽減の見地からその見直しを図るよう指摘されたところでございます。私ども、運輸技術審議会におきましては、この行革審の答申、さらには最近の自動車技術の進歩、あるいは使用形態の変化を踏まえまして、技術的、専門的に今後の自動車の検査及び点検整備のあり方について御審議をいただいているところでございます。
 この運輸技術審議会におきましては、自動車部会のもとに小委員会を設置いたしまして、この場におきまして関係団体から意見を聴取する、あるいは国内、国外における車検整備の現地調査の結果等を参考にいたしまして、ただいままで八回、九回の審議を終わっているところでございまして、今後さらに御審議をいただきまして本年六月を目途に答申をいただくこととなっております。
今御指摘された車検の関係でございますが、我々も地元に行ったとき自分でも車
を運転するのですが、大抵車の整備というものは、定期点検等も含めまして近所の知り合いの車屋、何といいますか、自動車整備のおやじさんのところに預けます。そうすると、きちっと調べて、ちょっと摩耗した部品は取りかえて、そして車検も受けてまたすぐ戻してくれる。そういったコミュニティーには、日常のその中でそういうことをお任せして、ちゃんと安心して任せられるような、そういう整備工場があるということで、メカに弱い御婦人たち、あるいは我々でも本当に安心して任せていけるということになっておるわけでございます。
 その辺の車検のことについて、今運輸技術審議会の方で検討されているというふうに聞いておりますが、その経緯、そういったことについて御答弁を願いたいと思います。
お答えいたします。
 ただいま先生御指摘のように、交通事故、近年大変ふえておりまして、御指摘のように、五年続けて一万人、四年続けて一万一千人という大惨事になっているわけでございます。特に、先生御指摘の高齢化対策につきましては、先般運輸技術審議会の答申に基づきまして、高齢者に見やすい計器盤であるとか、そのような安全基準も定めたところでございまして、こういった安全及び公害の基準を道路運送車両法の体系の中で定めておりまして、この基準に適合した車が製作され、あるいは販売されるよう、国が確認しておるところでございます。
 また、一たん売られました、市場に出た後におきましては、こういった車が適切に維持管理されますように自動車の検査、いわゆる車検でございますが、車検あるいは日ごろの点検整備の励行、こういうことで対策を講じているところでございます。
結構でございます。とにかく、こういった事故が、二度と同質の事故が起きないように、ぜひこの教訓を生かして指導を願いたいと思います。
 さて、今度は車の方の事故でございますが、五年続けて死者が一万人以上超えているというふうに聞いております。御承知のように、もう本当に車社会になっておりまして、我々地元へ戻りますと、むしろこの東京であるとか大阪であるとかマストランスポーテーションの発達している大都会と違いまして、田舎に行けば行くほどもう本当に卓抜きには日常の生活ができないというところまでいっておるわけでございまして、そういう中で、車を中心とする交通安全対策というものの重要性は、特に高齢化社会を迎えてますます重要になってくると思います。やはり今の御婦人方、そしてもちろん若い方々はそうでございますが、お母様方もほとんどが車を利用されております。そういう方々、そして我々も、高齢化してもやはり車を前提としたそういうコミュニティーというものでありますから、これからの社会というものは、そういう車の安全性、あるいは道路等交通のそういう仕組みといったものにおいてもその安全性というものの確保というものが非常に重要になってくる、こういうふうに思う次第であります。
 そういう中で、自動車の安全等を確保して、公害、まあ排ガスの問題等もあるわけでございますが、今申し上げたようなことを背景として、運輸省の方で、政府の方で自動車交通の安全あるいはその公害の防止、そういったものに対してどのような対応を今考えておられるか、ごく大要で結構でございますから、御答弁を願います。
お答えいたします。
 石綿の輸入がふえるというのはよくないということでございますが、これを解決するためにはやはり代替品の開発を行うというのが一番根本的な解決でございます。
 ただ、石綿は、先生御承知のとおり寸法安定性が非常にいいとかセメントと非常によくまじるとか耐久性があるというようなことで物性面で非常にすぐれた素材でございまして、その上、価格的に石綿というのは他の代替繊維に比べて非常に安いというのが現状でございます。現在、石綿の主な使用分野でございます建築材料、それから自動車のブレーキ等に使われる摩擦材といった分野について代替品の開発が民間企業で鋭意進められているのが現状でございますが、ただ性能という意味で、石綿以外のものを使ったときにかえって性能が落ちて問題が起こるというような問題をどう考えるか、それからコストがかなり大幅な上昇をするということが考えられますので、こういう問題をどういうふうに考えるかという二つの問題がございますけれども、こういう種々の問題を前提にいたしまして石綿建材を生産しております主要な業界団体でありますスレート協会では、三年から五年後を目途にいたしまして、あるものは無石綿化をする、あるものについては含有量を五％未満にするというようなことで、自主的な目標を掲げて今現在技術開発を行っております。また一方、国といたしまして、先ほど若干御説明いたしましたけれども、我々中小の石綿のスレート業者に対しましては中小企業近代化促進法に基づきまして構造改善事業を行うという御説明をいたしましたけれども、その一つの大きい柱が代替品の開発ということになっておりまして、この構造改善を行っている企業がノーハウを相互にオープンにいたしまして共同研究開発を行う体制を組みながら現在鋭意研究開発を行っている、そういうことを行っているのが現状でございます。