基本計画の決定でございますが、この件につきましてはほぼ検討を終えておりますので、早目にと申しますか、本年じゅう、それも近い時期に手続を進めたいというふうに思っておりますが、停留所の件につきましては、やはり施行者側の公団とあるいは国鉄等と技術的な詰めがあると思いますので、これはそれほど近いうちというわけにまいらないかと思うのですけれども、なるべくそういう早急な検討を進めたいというふうに思います。
いや、いつも早目に早目にで今日まで来ているわけです。早目というのは指折り数えてどういうのを早目と言うのでしょうか。いまから六年後には瀬戸大橋は開通するわけです。いまおっしゃった早目にというのは大体いつを目途に作業をお進めになっているのでしょうか。
いま先生がおっしゃいましたように四国側の方は決まっておりますが、本州側につきましては、現在基本計画では倉敷市南部、いわゆる児島地区というところで地図を見ますと切れております。在来線への接続が現在基本計画上未指定の状況になっております。これにつきましては現在いろいろ検討しておりまして、ほぼ検討も終えた段階でございまして、近く宇野線の茶屋町駅に接続させるというような考え方であります。これは基本計画を新たに決めなければなりません。いまそのあたりもう少し検討して詰めました結果、そういうことになりますればなるべく早い機会に所要の手続を経てはっきりさせたいというふうに考えております。
 それからさらに、児島の方の停留所の問題でございますけれども、これは先生がおっしゃいますように、地域の開発という問題からわれわれとしても停留所の設置ということにつきましてはその方向で検討したいと思いますし、時期的にも公団なり等々といろいろお決め願って、その方向を踏まえながら検討をなるべく早目にさしていただきたいと思います。
これだけ協力してきて、またいよいよ橋が設置されるというようなことになりますと、やはり地域住民の方々の御要望も最大限に取り入れていただくようにぜひ御検討いただきたい。
   〔理事茜ケ久保重光君退席、理事増田盛君着席〕
 それから、国鉄にお伺いしたいのですが、いわゆる本土側の方です。「本州四国連絡橋児島・坂出ルート」というパンフレットを拝見しますと、四国側の方は宇多津町の中心で三角デルタみたいなかっこうで線が入っておりますが、この国鉄の線が本土側では木見でぷつっと切れております。この木見以北の線は一体いつお決めになるのか、これが一つ。
 それからもう一つ、私は現地へ参りまして、児島地区をこれは縦貫をするようなかっこうになるんですが、児島地区はすでに用地をちゃんと用意をいたしまして、いわゆる新駅はどこになるのか、それによって都市の計画といいますか、再開発といいますか、そういうものが新駅をにらんで決まるわけでございます。それが一体どこに入るのかまだ見当がつかない、お示しをいただかないということで、いわば児島方面では再開発が非常に戸惑っている。これらの問題はやはり早期に解決をして、橋がかかると同時に児島方面にも再開発に便益をするように当局の方も決定を急ぐべきではないだろうかという考えがいたしますけれども、この木見以北の路線をいつお決めになるのか、あるいは児島地区の駅の設置場所というものはいつ明確にされるのか、この辺の目安をお伺いしたいと思います。
労使で話し合います場合、話し合いの仕方というのは非常にむずかしいわけでございまして、たとえば、具体的にどこの駅で出札なり改札なりあるいはプラットホームにおける整理なりの仕事を、仮に現在二十人なら二十人、三十人なら三十人でやっておる、それを今度何人でやることにしてはどうかと言っても、それぞれの駅の事情も非常に違いますものですから、中央で組合の執行の責任者と私どもと話し合いを仮にしましても、中央の責任者がそれでわかったとか、よろしいとかいうわけにはなかなかいかないわけでございまして、まあ大筋で、たとえばいままで全く人手によって切符を販売をいたしておりましたものを、この程度自動販売機を導入することによって人手を減らしていくという考え方がありますよとか、運転整理にいたしましても、一々人手によっててこを動かしてレール構成をやっておりますのを、ＣＴＣ等によりまして中央統制で線路構成をやるようにすれば各駅にそういう人を置かなくて済むのではないか一それを、どういう場合には現在てこ扱いをしている線区についてＣＴＣに切りかえようではないかというような、システム論といいますか、そういう点につきましては労使で話をいたしております。
 また、相当部分は現在直営でやっております仕事を民間の力に頼る、いわゆる外記請負によるというようなことも考えておりますから、そういうことについては話し合いの対象にはなり得るわけでございますけれども、具体的にどこのどういう職場における人手の数を現在の何人から何人にしてはどうかというようなことにつきましては、今後それぞれの管理局におきましての検討を経ませんと、中央では全部わかり切らないわけでございますので、大筋においてこの三十五万人という形は、もう少し具体的に言えばこういう方法でやりますよ、どうですかなということを申し入れをいたし、それに対して大筋で全然問題にならぬというか、いやいやまあそれは今後の交渉ですな、相談ですなというか、それがいま問題の焦点でございます。
 そこらにつきましては、具体的には毎年毎年また各現場を含めまして、主として管理局を中心に具体的にどの程度取り進めていくかということを交渉して決めていくことになるわけでございまして、現段階での話し合いというのはあくまで大筋についての話し合いであるわけでございます。このことにつきましても、基本論としてはより能率のいい職場にしなければならない、そうでなければわが企業は生き残れないという危機感は組合といいますか職員諸君にもあるわけでございますが、細部について、いまここでいわゆる細かい点を含めてこれを話し合うとか協定をつくるというところまではなかなかいかない。それにしましてもできるだけ意思の疎通を図っておくということが、今日の段階においては最も重要なことではないかというふうに考えておるわけでございます。