私に言わせると、それは一つのへ理屈ですが、国民はやっぱりわかりやすい方がいい。そういうふうに誤解を招くんです。だから、それはそれできちっとそこを徹底的に厚生省やってもらわないと困るわけです。現場はそう思っていませんよ、実際私ども窓口で全部一対一で話をしますと。だからそこはひとつ徹底的にそういう御主張ならばやっていただきたいと思うわけであります。
 それでは具体的な問題に入りますけれども、この法律の第七条の第二十三項、これちょっと読ませていただきます。療養型施設とは、療養型病床群、第一条の五第二項に規定する療養型病床群を有する病院であって、当該療養型病床群等に入院する要介護者、この要介護者が問題でありまして、括弧して「（その治療の必要の程度につき厚生省令で定めるものに限る。以下この項において同じ。）」というんですね。その治療の必要の程度につき厚生省令で定めるものに限る。この厚生省令はどういうことをお考えなのか、お教えいただきたいと思います。
介護保険よりも介護支援保険の方がより適切ではないかという御指摘だと思いますけれども、介護保険制度というのはもともと介護を支援する保険制度ですから、私はむしろ用語というのは短い方がいいと思う。厚生省も保健、医療、福祉を担当しているんです。保健医療福祉省よりも厚生省の方がわかりやすい。老人保健福祉局も呼び名は老健局ですね、老健局長。大体、日本人というのは四文字でも二文字に省略しちゃう。できるだけ私は用語というのは短い方がいいと思う。介護保険は介護支援ですよという説明の方がいいんじゃないか。長ったらしい名前はできるだけ短くしよう、要約するというと、介護支援保険より介護保険の方が私は適切ではないかと思っております。
そうしますと、だれかが全くそばから離れることはショートステイの七日間以外はないんですよね。そういうことがわかってないですよ、一般国民は。
 だから、あくまでもこの保険は支援、サポートなんですね。片方、在宅介護支援センター、これは「支援」がついているんです。それから今度つくるという介護支援専門員、これも「支援」ですね。ところが、介護保険だけは「支援」が入ってないんですね。だから、私はむしろ介護支援保険と、国民にわかりやすく、これはあくまでもサポートなんだよということを徹底的に今言っておかないと、保険料を取った、申請を出した、何だ約束違うじゃないかと、こういう話になってくると、私がそのとき話したその御主人が、それなら保険料払うことないね、今までとそう変わらないね、私どもはもっと大きなことを国が、市町村がやってくれるのかと思ったけれども、という話が出てくるわけですね。
 大臣、国民にわかりやすくするために、支援ということを大いに今から言っておかないと大変な誤解を招くということを私どもそうやって実感的に感じてきましたので、この辺に関しての大臣の御所感をお伺いしたいと思います。
最重度のケースですと、例えば訪問介護は週十四回、合計しまして九時間二十分ぐらい。それから日帰り介護、デイサービス、デイケアでございますが、週三回、合計しまして十八時間。それから訪問看護週二回、短期入所月一回七日間というサービスの組み合わせを一つのモデルとして示しているところでございます。
では、最重度のケースでどういうモデルを提示しているかということでございますが、審議会で議論がありましたときに一つのモデルとして私どもが示したものでございますけれども、例えば自分で寝返りをすることができない、日常生活に介護を要しまして、夜間の巡回、訪問看護が要ると……
要介護状態になりました方につきましては、申請を受けて、介護認定審査会で要介護状態にあるかどうか、あるいはまた要介護状態の程度はどうかを決めていくわけでございます。そして、その要介護度の程度に応じて給付限度額が異なりますし……
よろしくお願いいたします。
 毎朝、皆さん方もそうであると思いますが、私も何紙かに目を通させていただくわけです。せんだって、読売新聞の「編集手帳」のコーナーを読ませていただきました。今回の道路交通法に関連した内容で心に深く刻まれた一節がございましたので、ちょっとこちらで御披露させていただきたいと思うわけですけれども、三月二十三日の紙面からです。
 その女性がやってきた時、自動車教習所の職員
 たちはてっきり痴ほう症による徘徊と思ったと
 いう。六十二歳だったが、十歳以上老けて見え
 た◆思いつめた表情だったわけは、あとになつ
 て分かった。がんで余命六か月との告知を受け
 ていたのだ。残されたわずかな時間、施設にい
 るご主人を頻繁に見舞いたいと、免許取得を思
 い立った◆十月入校。病院に行く木曜日以外
 は、一日も休まなかった。仮免まで若い人なら
 十数時間ですむ課程に何と百二十時間。雪国の
 長い冬、足に霜焼けもできたが「この年になつ
 て初めてできた」とむしろいとおしむ風だった
 ◆免許証を手にしたのは十か月後の昨年夏。
 「十歳以上若返って元気で車を運転して当校に
 現れた」。新潟県中央自動車学校の新保芳孝さ
 んが雑誌「自動車学校」でこの女性をそう紹介
 している◆道路交通法の改正案が今月、国会に
 提出された。増え続ける高齢者ドライバーの安
 全確保が改正の大きなポイントで初心者用の
 「若葉マーク」にあたる「シルバーマーク」新設
 も盛り込まれている◆改正案が目指すのはお年
 寄りの元気と共存できる社会だ。新潟の女性
 は、その後もご主人のもとへ変わらずに通って
 いる。免許証は余命宣告を吹き飛ばすお守りに
 もなったらしい。と、大変心打たれる紙面でございました。
   〔委員長退席、理事朝日俊弘君着席〕
 道路交通法には人の生活と車との共存を守るという大きな役割があると思うわけですけれども、今回の改正案が目指すものはどこにあるのかという部分から国家公安委員長にお伺いしたいと思います。