お答えいたします。
 トラック運送業、ハイヤー、タクシー業などで働く労働者の労働条件の改善を図るために、あわせてまた交通事故防止のために昭和五十四年十二月に自動車運転者の労働時間等の改善基準、いわゆる二七通達が策定をされましたことは先生が御指摘のとおりでございます。その遵守のために関係事業所に対する監督指導あるいはまた業界団体に対する指導などを強力に推進をしてまいったわけでございます。しかしながら、これまでの監督指導の結果を見ますと、その遵守状況はまだまだ満足すべきものがございません。労務管理の面でも多くの問題が認められます。そこで、引き続き厳正な監督指導を行うとともに、相互通報制度の活用等、関係行政機関と連携を一層密にいたしまして自動車運転者の労働条件の確保に努めてまいりたい、このように考えておるわけでございます。
 また、ＩＬＯの百五十三号の条約には我が国の労働基準法にちょっと合致しない点がございまして、その中で、賃金のために雇用される者、すなわち労働者に限っているのに対しまして、条約は、一人親方とかあるいはまた賃金労働者でないその家族、こういった者も対象の中に入っておりますので、我が国独特のいわゆる労働条件、労働態様でございます隔日勤務といったようなものが条約上どのように解釈をされるかということがつまびらかになっていないわけでございまして、したがって、直ちにこれを批准するということは困難ではなかろうか、このように考えておるような次第でございます。
これは計算が出るでしょう。これは後から計算を出してください。そうしないと比較ができない。共通費がどれだけ旅客会社に行くのかわからぬでしょう、旅客会社に持たすのですから。ですから、人員なんかはいいですよ。人員なんかは削減されておる、それで結構ですから、新六十二年度には今までの共通費と固有費とを合わせた計算方式を出してもらいたい。これはひとつ大臣、要望しておきます。
お答えいたします。
 五十九年度の決算をもとに分析いたしまして数字をつくらせていただいておりまして、そのときの数字はただいま申しましたように約六千億の赤字でございました。それを諸元を全部変えまして積算いたしましたものですから、その諸元を変える前提が今お出しいたしました二千億の赤字の諸元に基づいて計算した次第でございますので、六千億の赤字の諸元からは計算いたしておりません。
六十二年度の試算は御承知のように経営体系その他を全部変えました上での試算でございますので、それに対応する現在のような体系の試算ということはいたしてございません。
それはわかっておりますよ、五十九年度の決算報告書に書いておるのだから。それを聞いておるのではない。六十二年度はどうなりますかと聞いておるのだよ。
若干分け方の区分等について細かい点で差異はあるかもしれませんが、先生おっしゃるような総原価で分けますと、この五十九年度の二千億に対応するものが約六千十八億の赤字というふうに考えております。
我々がもらっております資料、すなわちこれは監理委員会の方から運輸省が具体的に案を出せということでこの「新しい貨物鉄道会社のあり方について」というのを出しておるわけです。そこで六十二年度の収支試算表を出しておるわけです。これは五十九年度をやはりアボイダブルコストでやっておると思うのですけれども、これを今までどおり共通経費−六十二年度ですよ、共通経費と固有経費、これで試算をしたらどうなるか、これをお聞かせ願いたい。
私は郵政省の仕事に二本の柱があると思います。その第一本の柱は、やはり百年の大きな歴史を背景にした郵便、貯金、年金、簡保といった現業部門で、あとの一本が新しい時代に向かっていく電気通信行政だ。その現業部門が郵政省の骨幹である、しっかりと大地に足を据えている骨幹である、こう基本的に考えています。
 そこで、郵便事業あるいは小包の事業、そういうような事業一つをとってみましても、しからば郵便事業そのものが新しい時代に向かって新しいコミュニケーションになっていくかどうかと考えたときに、私は素人でございますけれども、この前、手紙を書いて世界一の山下さんに結婚を迫りましたね。手紙を書いて、そして結婚まで結びつけた。これは私は電話ではだめだと思うのですよ。今ここに持ってきましたけれども、青森県の浪岡郵便局長の竹内さんという方が、世界チャンピオンの奥さんになるそのお嬢さんに、寝わざでなくて文わざをもって恋を射とめ、そして結婚まで結びつけたのはすばらしいことですという手紙を出したそうです。やはり大変喜んで返事が来たということで、青森県の浪岡郵便局長さんから私のところに届きました。それを見まして、手紙というもの、封書というものは人間の心を運ぶ重要な仕事である、二十一世紀に向かってもこの事業は大切にしていかなければならぬ、こう考えました。
 小包にいたしましても、これは自由競争である。クロネコヤマトもどんどん宅配便をやって、考えてみれば私自身も実は去年一年間で五回くらいクロネコヤマトに頼んでやりましたが、今度の立場でいろいろ聞いてみましたところが、郵便局の小包がこんなにサービスがいいということを私も感じました。最近小包も非常にふえて、郵便局の窓口が地域の一村一品なり地域の産業と結びついて、大変スピードアップされて、的確に、安全に宅配を行っておるという事実を知りまして、これも新しい時代に向かっていく重要な仕事であろう。
 それから年金、簡保にいたしましても、あるいは郵貯にいたしましても、いろいろ問題がございましたけれども、一つの政策官庁として郵貯の問題をどう考えていくか、郵貯のシステムをどう考えていくかという時代が来たな、そして、二十一世紀にかけても郵貯の基本的なメカニズムというものは維持していきたい、こういうように考えて、やはり郵政三事業という一本の柱は郵政行政の重要な一つの柱であるということを私として考えておるわけでございます。