全会一致と認めます。よって、本案は全会一致をもって原案どおり可決すべきものと決定いたしました。
 次に、簡易生命保険の積立金の運用に関する法律の一部を改正する法律案に賛成の方の挙手を願います。
   〔賛成者挙手〕
御異議ないと認めます。
 それでは、これより討論に入ります。
 御意見のある方は賛否を明らかにしてお述べ願います。——別に御発言もないようですから、これより三案について順次採決に入ります。
 まず、簡易生命保険法の一部を改正する法律案に賛成の方の挙手を願います。
   〔賛成者挙手〕
個々の病気につきましてこれがそうだ、あれがこうだというふうに、それ一つ一つを取り上げていると母数が少なくなって扱いが難しいかもしれません。ですから、そういうものを幾つかからげて、余り民間じゃやれないようなことを省がやるんだからこそ、きめ細かくしかも親切に、信頼が得られるような配慮があってしかるべきだという要望を一般の方々が持つのは当然だと思いますし、そのこともよくお考えいただいて反応していただきたい。
 以上で質問を終わるわけですけれども、今までの経緯を考えまして、再三大臣からも御決意を承りましたし、改めてお伺いすることじゃございませんけれども、いずれにしても国民の信頼をつないで、少しでも多くの幸せと福祉に貢献できるように省も御努力いただきたいと思いますし、私どもも微力ながらそれに努めてまいりたいと、こう念願している次第でございます。
 どうもありがとうございました。
保険の視点から、アクチェアリーというふうに言っておりますけれども、数理の方からいきますと、今先生おっしゃいました軟骨異栄養症、いわゆる小人症と申しましょうか、そこを対象にした保険というのを組み立てる場合に、言葉は不正確で恐縮でございますが、いわゆる母数が少ないのかもしれません。そういう意味で、それを対象にした保険をつくり出すというのは、開発上結構難しいというのが数理を担当する者の見方でございます。そういう難しさはございますが、生命保険としての商品設計の可能性というような観点からも、今後の研究課題とはしていかなければいけないかなと思っているところでございます。
私ども身近にも話を聞いたり悩みを訴えられたりしているので、非常に深刻な問題になっていることはどなたも御承知だと思うので、特別の御配慮をお願いしたいと思います。
 続きまして、軟骨異栄養症というんですけれども、いわゆる小人病というんですか、成長がとまったままで大きくならないという、原因は遺伝とかホルモンの異常などが挙げられているようですが、厳密には原因が不明なんですね。しかし実際の生活の上では、難病というような感じではなくて、生活には支障を来さないし、健常者と同じように健康に過ごしておられるということもあるんでしょうけれども、しかしこのような病気はどうも素人考えでは難病なのか何だとかという判定がしにくいわけですね。しかし、御家族や御本人にとってみれば大変な苦痛なんでしょう。
 そういう明確には病人と言えない、あるいは生命に即座に危険がないというような格好でも、そのことのために大変苦痛をしょっていらっしゃるという方のために、何かこれを救済するための保険ができないものだろうかというような考えを持っている方もおいでになるんですけれども、その辺も事細かく配慮していただきたいという要望があるんですが、その点いかがでしょうか。
おっしゃいますように、簡易保険におきましては、長寿社会に対応する商品として、昭和六十三年から、寝たきりなどの常時介護を要する身体障害の状態が継続した場合に保険金を支払うという、介護保険というのを発売いたしております。現在その保有残高は一万件ぐらいございます。
 この介護保険に付加することにより、一体的に介護保険の充実を図るために、要介護状態になった場合に保険金を支払う特約というのも発売しているところでございます。先生おっしゃいます新しい意味での介護保険というのは、国の高齢化社会対応策の中でも寝たきり老人とか介護問題というのは重要な施策として提起されておりますので、我々国営の簡易保険としましてもこの方向に沿った施策の展開が求められていると考えております。簡保事業の展開に当たりましては、寝たきり老人とか痴呆性の老人の数が増加して介護保険サービスに対するニーズの増大が予想されますので、今後とも介護保険の普及とサービス内容の充実に努力してまいりたいと考えております。
先生御指摘の上信越道の横川サービスエリア付近に、特に藤岡から佐久間七十キロ、松井田町付近でございますが、大小の群れ約六百頭ほどの猿が生息していることが確認されております。これは四群に分かれております。そのうちの二百頭がちょうど高速自動車国道を前後する地域に生息している、こういうこともある程度わかっております。
 そこで、これをどうするか、お猿さんをどうするかということで、まず自動車と猿との接触事故だけは防ごう、そうすれば自動車も猿も両方共存できる、こういうことで、先ほど先生がおっしゃったフェンスをまず張りました。しかし、これだけでは猿の生活行動への影響、これは解決いたしません。そこで、地元の霊長類や歴史等を専門にした先生方で構成される協議会を設置しまして、現在はフェンスを張り、とりあえずそこでお猿さんが道路上に入らないということと、それから百二十メーター間隔で、二十一本の横断の構造物があります。そのうち十五本は車の利用が見込めておりません農耕用あるいは山林に入るための林道等でございます。したがって、これをとりあえずはお猿さんに使っていただくというふうに考えております。
 しかし、それだけで本当にいいかどうかということも、私現地で、二十七日、現地に行きましたので直接確認しましたら、これはもうちょっと猿がどう動くかを見ながら――相談するわけにいかないと思うんですが、検討してみたい、こう言っておりますので、私どもエコロードと威張っている以上は、なるべくそういうことも考えていきたいと思っております。わずかなお金でできることでございますので、今後とも十分慎重にしてみたいと思っております。