これより請願の審査を行います。
 第六〇号島原方面被災救援に関する請願外三件を議題といたします。
 本委員会に付託されております請願は、お手元に配付の付託請願一覧表のとおりでございます。
 これらの請願につきましては、理事会において協議の結果、第一五六号豪雪地帯対策特別措置法の改正に関する請願は採択すべきものにして内閣に送付するを要するものとし、第六〇号島原方面被災救援に関する請願外二件はいずれも保留とすることに意見が一致いたしました。
 以上のとおり決定することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
ただいまから災害対策特別委員会を開会いたします。
 まず、委員の異動について御報告いたします。
 去る九月十九日、下村泰君が委員を辞任され、その補欠として今泉隆雄君が選任されました。
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  午前十一時七分開会
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   委員の異動
 九月十九日
    辞任         補欠選任
     下村  泰君     今泉 隆雄君
    —————————————
  出席者は左のとおり。
    委員長         鈴木 和美君
    理 事
                木暮 山人君
                陣内 孝雄君
                篠崎 年子君
                常松 克安君
    委 員
                鈴木 貞敏君
                西田 吉宏君
                初村滝一郎君
                松尾 官平君
                守住 有信君
                会田 長栄君
                野別 隆俊君
                林  紀子君
                井上 哲夫君
                勝木 健司君
   政府委員
       国土庁長官官房
       審議官      石川 嘉延君
       国土庁防災局長  鹿島 尚武君
   事務局側
       常任委員会専門
       員        駒澤 一夫君
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  本日の会議に付した案件
○島原方面被災救援に関する請願（第六〇号外一
 件）
○豪雪地帯対策特別措置法の改正に関する請願
 （第一五六号）
○雲仙・普賢岳噴火被害の救済に関する請願（第
 一一三九号）
○継続調査要求に関する件
○委員派遣に関する件
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多数と認めます。よって、本調査を継続することとし、本件の継続調査要求書を議長に提出することに決定いたしました。
 なお、要求書の作成につきましては、委員長に御一任願います。
 本日はこれにて散会いたします。
   午後零時三分散会
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次に、継続調査要求に関する件についてお諮りいたします。
 国際平和協力及び国際緊急援助活動に関しての対策樹立に関する調査につきましては、閉会中もなお調査を継続することとし、本件の継続調査要求書を議長に提出することについて採決を行います。
 賛成の方の挙手を願います。
   〔賛成者挙手〕
ただいまから国際平和協力等に関する特別委員会を開会いたします。
 これより請願の審査を行います。
 第一〇二六号ＰＫＯ法案及び国際緊急援助隊派遣法改正案の成立反対に関する請願外十件を議題といたします。
 これらの請願につきましては、理事会において協議の結果、いずれも保留とすることに意見が一致いたしました。
 以上のとおり決定することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
ところで、相模自動車検査登録事務所の件なんですが、まず自動車の伸び率からいきますと、現在百十万前後あるのではなかろうか。昨年の六十二年三月の段階で百一万、十一月の段階で百七万というデータがありますので、恐らく現在では百十万程度いっているのじゃなかろうかと思います。そして、この伸び率なんですけれども、この十年間に約一・九倍、二倍にふえております。大変な伸び率でございます。
 それから、遠隔、不便ということもおっしゃいましたけれども、この相模自動車の場合には神奈川県下の約三分の二の範囲を有しておりまして、内容は、神奈川県の北部、中央部、西部を合わせますと県下の三分の二を超える。その中には十三市十六町一村が存在しております。そして、いろいろな企業誘致等もございます。また、人口の郊外化によりましてどんどん人口がふえている。そして同時に、自動車も今言ったようにふえてきている。そういう状況の中で、事務所を使う人には非常に不便である。コースの方も昭和五十一年に一コース増設されました後は一切動いておらない。その間に現在のように業務量が二倍になってしまう。しかも同時に、五十一年度にコースが増設された、その間に人員の増加はございましたけれども、その後は一向に人員の増加もない。人員はそのままで業務量は倍になってしまう。
 この間、私どもの方で相模自動車検査登録事務所を視察してまいりました。生の声を所長さん以下に聞いてまいりました。どのように本省の方にいくかわかりませんけれども、とにかく職員としてはもう限界である、ぎりぎりであるというようなことを言っております。具体的にいろいろなケースがあったのですが、職員一人一人が万歩計をつけておられる。どの程度歩くのか、一時間に大体四千五百歩から五千歩を歩くそうです。今、プロ野球の選手がキャンプを張っておりますけれども、このプロ野球の選手が五時間、六時間運動しますね、その間に大体三万歩ぐらい。そうすると、単純に計算して、一時間に五千歩の職員が八時間労働すれば五、八、四十で四万歩になる。プロ野球の選手のハードトレーニングよりも厳しい、そういう業務量をこなしている。これは登録事務の方もそれから検査している方も、大体同じようなデータを示している。大変な状況のようでございます。
 こういうことを勘案していきますと、相模事務所の方は、現状ではコースの増設はできないことになると思います。どうしても分割あるいは新設ということが根底にあると思うのですけれども、現在運輸省の方はこの相模事務所に関してはどういう考えをお持ちでしょうか。