通産大臣、美浜の事故もあり今回の報告もあり、今まで特に古い原発についてお伺いしたわけでございますが、大臣の見解というか、今後の決意を伺いたいと思います、特に古い原発に対して。
今審議官が申し上げましたが、さらに私ども、今度予算措置の中でも、経年劣化とかそういうものについての勉強というか評価をする技術開発の予算をお願いしておりますし、そういうようなことを反映いたしまして、先ほどございました定検のときに、あるいは定検項目についてさらに見直しをしていくというようなことで、より充実を図ってまいりたいと思っておる次第でございます。
高齢原発におきましては、今まではそういうことはありませんと言っておった細管が破断するとか、そういうことが現実に起きてきておるわけですね。ですから、そういう劣化というか、人体と同じでありまして、やはり二十年以上経過してくればあらゆるところでそういうもろさというものが出てきておるわけですから、また美浜と同じような、これは幸いに外部への漏れということが防がれたという点については報告書でもうたっておるわけでございますけれども、重大事故に直結する事故であったと私は思うわけでございます。そういう点で、特に古い原発につきましては最大の注意を払ってやっていかなければいけないと思うのですね。その点ひとつ、長官、もう一度お伺いしたいと思います。
今定期的な調査で設計に反映させると申し上げましたのは、稼動中の既設の原子炉につきまして、実際の、今までの設計どおりでいいのか、あるいはさらに、より改良すべき点があるかどうかというレビューをやっていこうということでございます。
設計に反映させることは当然のことなんですよ。そうでなくして、稼動中の古いそういう原発に対していろいろそういう研究、蓄積されたものをどう反映させるかということを聞いているのですよ。設計に反映させるのは当たり前じゃないですか。
この五項目の趣旨は、一等初めに書いてある「予算の早期成立を期しこということにいわばインパクトとしては尽きるんです、我々からいえば。精いっぱい審議をして効果ある執行を願っておるけれども、衆議院からの流れで我々の審議の限度が来ておるんです。しかし、政府の方にゆだねている権限は一定の枠の中、つま旦二十六兆、去年の財政投融資の枠があって、目の予算で言えば五〇％はふやしてもいいと大蔵大臣に任せているんだ。予算執行の中で言うと、本予算では貸付金とか融資事業というのはたくさんある。早く通して早く執行して経済界を回すという機能からいえば財政投融資の枠の中で回すという方法は随分にあるはずなんですよ、こんなにせっつかなくても、五項目書いてやらなくても。その点についてなお私は機動的な運用がなされるべきだと思うんです。
 これは、予算が通ったというインパクトで経済界が活性化するという一つのものも期待をしている。しかし、大蔵大臣が、これは財政投融資の枠を拡大して、それによっていよいよ景気対策に着手するんだ、こういう雰囲気がぱっと出て、それでまた景気対策のインパクトもあるんですよ。だから私が聞いているんであって、もう一度お答えをいただきたい。
今お話をいただいて、何となく東京一極集中が、地方の経済圏をつくり上げようという思いが満たされるような思いがするわけでございます。そういう点で、今何とかその方向が、おれのところからそのモデルにしてみるべよという思いがみんなあろうと思います。そういう点で、さらに夢が実現をするような方向で早急な対応をお願い申し上げたい、こういうふうに思うわけでございます。
 次に、社会資本整備についてお伺いを申し上げたいと思います。先ほども申し上げましたけれども、今日の社会資本整備というのは、立ちおくれの部分をどう早く充実をさせようか、こういう立場で取り組んでこられました。そしてまた、当面そういう方向でしか対応のしょうがないのかなという思いもいたしておりますけれども、二十一世紀の日本の都市計画、社会資本の整備という大きなゆとりを持った、世界に最たるというのか、世界の中でやはり日本の国土というものの豊かさというもの、そして国民の心の豊かさ、そういうものが社会資本整備を通じて実感をできるような、そういう社会資本整備というものが望まれていくのではないかな。こういうような意味で、今財政的にも非常に苦しい、きょうが精いっぱいであるというのが、日本国じゅう同じ思いでうなされておるわけでございますけれども、その中にいかに将来を展望して百年の計というのか、そういう中でゆとりを持った社会資本整備というのはどういうものがあるんだろうか、そういう分野をウエートを持って議論を進めていっていただきたいというふうに思うわけでございます。そういう点で四国の、名前は忘れましたけれども、百何年前にここへ橋をかけたらという、あのことが今実現をしたわけでございまして、ああ先人はしっかりしていたな、そういう方策が見つけ出せないものだろうか、そういう議論が、その当時もこういう議論がされていたのかということが生きてくるような、そういう社会資本整備の体系を議論の中に大いに取り入れていっていただきたい、こういう思いがしておるわけでございます。
 そういう中で一つ、今日自動車の社会であります。渋滞も大変な問題であります。そういう中で、今テレビが非常に普及をいたしまして、その性能も非常に高度になってまいりました。情報システムも非常な確度で進んでおります。今地図の上で、現時点でどこを走っておる、あと何キロですよというのが画面に出てくるような状況になってまいりました。そういう中で、歩行者と車というものの連携が今完全にとれていないというのか、そういう点でいろいろな道路網を通じての生活空間の生かし方というのか、情報が相互交流があればもっと別の角度の新たな文化が生まれるのではないかな、そういうような気がいたしておるわけでございます。そういう点で、いろいろな角度からの情報システムというものを今後どのように取り組んで御検討をいただいておるのであろうか、こういうことでお伺いを申し上げたいと思います。
    〔北村委員長代理退席、委員長着席〕