この点は私どもで試算することはなかなか難しいわけでございますが、先月の三月三十一日に緊急経済対策を政府として決定したわけでございますが、この中には公共事業の前倒しとあわせましてほかの施策がいろいろ行われております。そういうものを全体を含めまして明年度の経済見通しを確保するために、政府としてはこれだけのことを最低やらなきゃならいかぬのだなということで、三月三十一日に緊急経済対策というものが決定されたという理解をいたしておりますので、その中のこの部分で幾らぐらいというような試算は私どもちょっとしていないわけでございますが、全体としてこれだけやることによりまして、当初の見通しを確保するという政府の姿勢が示されたんだというふうに御理解いただきたいと思います。
これが計画どおり今財政局長の説明があったような形で実施されるとすれば、国の公共事業とそれから地方自治体の公共事業と合わせて前倒しによってどのぐらいの経済効果といいますか、成長率を押し上げることに見込んでおられるのか、その点いかがですか。
最近この通知を出す前後から、各都道府県におきましても、地域の景気の状況を踏まえまして、上半期の事業の執行の前倒しにつきまして意思決定をしたところがかなりございます。
 それから、予算の編成におきましても、特に地方単独事業について積極的に計上してほしいということをかねてからお願いしておりました。それについても、相当前向きに検討していただいたところでございますが、都道府県の状況は捕捉しておりますが、まだ市町村の段階まで全体として捕捉することができません。
 そういうことで、正確に申し上げるわけにはいかないわけでございますけれども、地方財政計画ベースの事業量とか、それから公営企業につきましても幾つかの前提を置いて推計いたしますと、昨年の上半期の契約率の実績が六八・三％でございます。これを仮にことしは七五％で実施をしていただくということで試算をしてみますと、地方団体が施行する公共事業、単独事業それから地方公営企業、これらの上半期契約見込み額は二十三兆円ぐらいになりまして、平成三年度に対しまして三兆七千億程度増加するということが試算として出てくるわけでございます。
 それで、この前の閣議のときには、国の上半期の契約見込み額については一兆五千億ぐらいの増加になるということでございましたので、今の私ども申し上げます三兆七千億というものを加えますと、単純に足しますと五兆二千億ぐらいになるわけでございますが、国の計算と私どもの今の三兆七千億の中に大体五千億ぐらいの重複があるんじゃないかということが見込まれますので、その分を除いた全体としては国の分も入れますと四兆七千億ぐらいと、そういう試算を私どもいたしております。
その通知どおりに七五％を上回る形で実施されるとすれば、それは数字の上で上期の事業量がどのぐらいになって、前年度と比べてどういう数字になるのか、その点はいかがですか。
山下大臣の立場はよくわかりました。それだけに余計明白に、ほかの方と御相談されて対処されたらいい、このように思います。
 次に、佐川問題と関係がございますけれども、実は何日前になりますかね、十四、五日前になりますか、ある新聞に載りました。これは私がちょびっと話したことが載ったので、その後追いをしておるのではないということだけ申し上げておきます。
 九州運送というのが福岡にあります。これが佐川の系列会社であります。設立は古いんですね、非常に古い。代表取締役は吉岡正則という方であります。これが同じ役員をしておる、代表、社長です、もう一つの会社がある。長崎第一運送株式会社。社長はどっちも吉岡という人です。この長崎第一運送株式会社にその久間章生代議士が取締役として、非常勤だそうですけれども入っておる。ここに私は登記を持っております。新聞の報道するところによりますと、役柄上、取締役を辞任されたと、これは新聞に載っておりました。私は、やっぱり疑問が残る。これは九州運送の内部からの告発であります。
 この九州運送の路線、ここにありますけれども、これは当局からいただいた図面であります。この路線が、一つは福岡、長崎経由大和町、これは御存じでしょう、佐賀の鳥栖の付近ですね。その大和町線。もう一つは、福岡、東京都経由相線、この二つ。この二つの路線について、本省の許可があったのが平成二年十二月二十五日、そして地元の九州運輸局の認可があったのが翌年平成三年十一月十二日。
 このとき久間章生は御案内のとおり運輸族でありまして、平成元年運輸委員会理事であり自民党交通部会副部会長、自民党運輸局長、平成二年自民党交通部会長、自民党運輸局長、平成三年自民党運輸局長、交通部会副部会長、そして平成三年十一月八日から現在まで衆議院運輸委員長ですね。まさにその本省の許可のとき、それから九州運輸局の認可のとき、全部その認可と関係のある部署におられた。そして随分協力されたという証言があります。（山下国務大臣「私がですか」と呼ぶ）いや、あなたの顔ばっかり見て済みません。どこ向いていいかわからぬから。済みません。
 それで、運輸大臣はどなた。後で調べていただきたいと思いますが。それで私は、もしそういう認可と絡んでおれば、これは一つは職務権限の問題が起こる。そしてそこに金銭が動いておれば、これは大変なことになろうと思います。
 もう一つ申し上げておきますが、こういうこともおやめになったがいい。田原さんの場合もそうですけれども、秘書を関係のある会社の社員の名目にして給料だけ出させるというようなことはおやめになったがいい。その例がいわゆる久間代議士の地元の秘書さんですよね。お一人がこの長崎第一運送株式会社の非常勤の取締になっておられる。名前は言いません。Ｔという名前の方です。地元の久間さんの秘書です。それで、久間さんの事務所は駅の前にあります。私も見ました。もう一人同じＴという頭文字の秘書さんがおられます。この秘書さんもこの長崎第一運送株式会社から給料をもらっていらっしゃるんじゃないか。
 もしそれが事実ならば、これは私は単に九州大栄運輸興業株式会社の取締役をやめただけでは済まない政治的道義的問題が起こるのではないか、このように私は思いますので、これは運輸大臣の方でしかるべくお調べをいただきたい。どうでしょう。