御承知のように、何よりも大切なことは安全輸送の確保、こういうことであろうと思います。臨調の答申なり今できておる監理委員会の御提言にも、また政府の閣議決定の中にも、投資の抑制は緊急対策の中に入っておりますけれども、安全対策上の投資の抑制は別であるということをはっきりうたっておるわけでございます。私が一番心配するのは、やや言葉は適当でないかもしれませんが、一つの職場というのは、できるだけ早く青空の見えるような職場にしないとなかなか職場の士気が上がらない。したがって、そういうことを政府としては一番頭の中に置きつつ、同時にまた、施設の面でも安全対策上の必要な施設はゆるがせにはできない。こういったことは運輸省もあるいは国鉄御当局も十分お考えをいただいておると思いますけれども、先般の柏駅における事故のような例もございますから、これらを教訓としながら、対策上に遺憾のないような指導はいたしたい、かように考えるわけでございます。
そうしますと、これは過渡的なもので、しばらくすればもとに戻る、こういうことですか。なるべく早く色についても統一していただいて、乗客が迷わないようにお願いをしたいわけであります。
 最後に、長官にお願いいたしますが、長官のお立場、やはり国政全般の管理ということで、国鉄の安全輸送という点についても責任がおありだと思います。お聞きのように、先般常磐線で駅の雑踏のために女子高校生が負傷、入院するという事態があったわけでありまして、現在の状況については、先般も国鉄総裁が現地を視察をされて驚いたそうでありますけれども、全くどうにもならない状態であります。既存の設備だけでは通勤輸送の乗客を全くさばくことができないということでありまして、こういう部面については、行革の時代ではありますけれども、行革については反対するものではございませんし、むだな費用は節約をしていくべきであります。これはごもっともでありますけれども、こういう必要な部面については、やはり人命に関することですから、安全輸送という点についてはひとつ長官からも指導をいただいて、できるだけ緊急の措置をとっていただいて、こういう事態を繰り返すことのないように御指導をいただきたいと思いますが、一言だけ御答弁を願います。
先生の御質問は、いわゆる千代田線と快速線との差ではなくて、同じ快速線内にときどきほかの色の車両が入るという御質問かと思いますが、これは過渡的な状況でございまして、いろいろ車両が古くなりますと取りかえをいたします。そのときにいろんな地区の軍を、部内的には転配属と申しまして、あちらこちら動き回ります。その閥工場に入りますときに、その色を統一するということで、色が若干違う点は、そういう過渡現象かというふうに思っております。
東武線の線が一本今使っていない線が一番端にあるのです。ですから、そこを一本分だけ国鉄に譲ってもらえれば拡張ができる、こういうことですから、それらの点については十分御検討をし、また交渉等もしていただきたいと思います。
 それから、混雑に関連をして、最近快速線あるいは緩行線の車の色がまちまちになっていますね。混合しています。そのために乗客が、これは緩行線か快速か見誤って、そこで混乱が起こるということも若干あるようであります。この色、いわゆる混色を統一することができないのかどうか。
そこで、横断道の問題で各論に入ってお伺いをしたいのですが、その第一は、今までの調査の問題でありますけれども、既に予算は百億を超えているわけでございまして、その意味では、本来の調査ならもうとっくに完了している時期だろう、こう思います。何か私ども見ていますと、調査費を毎年づけることで横断道の実現をつないでいるような感じすら少しいたします。というのは、この調査の内容を立ち入って見ますと、率直に言って大変ずさんな面がございます。
 順次御質問いたしますが、まず、これからの問題として重要なのは、東京湾をめぐる問題であります。この橋をかけた場合を仮定いたしますと、いろいろな東京湾をめぐる問題が発生をいたします。したがって、これは事前に十分な調査をし、そしてその調査に基づいてこの橋の問題を、一都三県といいますか、広くこれに対して理解を得るということが必要だろう、こう思っております。
 その中で具体的に申し上げますと、「東京湾横断道路海洋生態調査について」というのを私どもはいただきました。これに基づいて実際に漁民の方々とも接触をしてみますと、大変問題が多い。多いというよりも、魚の問題なんかについでも、明確じゃない、あるいは間違っている点が非常に多い、こう思います。
 そこで具体的にお聞きしますが、この調査は一体どこでやられたのか。また、この水質とも関連し、一方に「水質影響調査について」というのがございます。これも同じ名前で出されておりますが、これはどういう機関でやられて、費用はどのくらいかかっているのか。これがまず第一点。
 それから、この中に魚類の問題についていろいろございますが、これが間違えている。例えばこの十二ページにございますが、湾の奥の方でとれる魚類の中でイシモチが一番重要だ、こう書いてあるのですけれども、実際はスズキだということであります。そういうことで、そのほかにもいろいろございますけれども、そういう既に東京湾に住んでいる魚の種類まで間違えるような調査というのは一体どういうことなんだろうか、こういうことです。
 それから、東京湾の中でとられていないというようなことを言っているのもある。ところが、その魚は今でもなおとられている。特にこの辺のところは、船橋の漁協の有志の指摘もございます。何人かの指摘を聞きましたが、この調査では率直に言って話にならない、こう言っておるわけであります。そういう意味で、この調査について私は非常に大きな疑問を持っている。
 それから、今までの調査の中で、ほかのマスコミなどにも一部出ておりますけれども、どうもこの調査費を使って海外を見に行く方がかなり多かったと聞いているのですけれども、その調査費の中で、海外出張などで海外を調べたのはどのくらいあるのか、それもついでにお伺いしておきます。