今御指摘がありましたような議論は私も伺ったわけでございますが、以前の十四年間にわたる教育減税の議論のときには、たしか文部省からの要求は、義務教育を除いて幼稚園と短大も含んだ大学まで、つまり幼稚園、高校、大学までの教育費の負担を減税で面倒を見る、こんなふうな要求だというふうに私は聞いているわけでございますが、そのとおりでしょうか。
大蔵大臣にお伺いしたいと思いますが、私が伺いました範囲では、この教育減税というのはかなり長い議論が続いた経過があるようでございます。文部省は昭和三十九年から五十二年まで十四年間教育減税を予算要求をしてきた、こういう経過があるわけでございますが、その議論の中で幾つかの理由が挙げられまして、ついに実現を見なかった、こういう経過があるわけで、改めてそういう大変な議論の中で再びこの教育減税が登場してきたわけでございます。
 最初に、大蔵大臣としてこの教育減税をどのように見ていらっしゃるか、お伺いしたいと思います。
先般の書記長・幹事長会談の結果、いわゆる政策減税についてある合意が成立いたしましたが、これにつきましては、今後の協議の結果を踏まえまして、その結果をいただいた上は誠実にこれを尊重いたしまして、趣旨を生かすように努力してみたいと思います。
年金の支給開始年齢を消防職員についてどうするかという問題は、職務の内容とも関連をいたしますし、また掛金の問題等もあるわけでございます。また同様な職務と通常考えられております警察職員につきましてどういう方針で臨むのか、そういったこととの関連もやはり考えながら、長い時間をかけまして議論をしてきたわけでございます。当然それは消防庁の内部におきましても議論をいたしましたし、また全国の市町村の消防長さんたちの中、あるいはそれぞれの消防署の中でも議論がなされたものというふうに考えます。
 その議論の過程におきましては、特例を引き続き存続した方がいいのだという議論がある、一方、もうそろそろ定年も六十歳になったのだから、一般職員と同じようにやるべきではないか、体力の問題ももちろんありますけれども、体力というのは、大体中高年層につきましての体力向上というのが、最近は目覚ましく改善されてきている、そういう背景もあるわけでございまして、そういった議論の過程で賛否両論、いろいろあった。ある断面をとれば賛成、ある断面をとりますと反対ということが出てくるのは、これは議論の過程におきましては当然のことではなかったかと思います。しかし、いずれにしろ最終的な集約といたしましては、現在の特例は廃止して通常の一般の職員と同じような取り扱いにしていただきたい、こういう形に集約されたものと考えておるわけでございます。
消防職員の共済制度、特に特例廃止の問題につきましては消防関係者としても大変関心が深い問題でございますし、相当長い期間にわたって議論がなされてきたわけでございます。私どもといたしましては、消防職員の意向を酌みますために消防長さんたちが組織いたしております全国消防長会に意見の取りまとめをお願いいたしまして集約をしていただいたわけでございます。
 消防長は、当然のことながら部下の消防士を指揮監督し、その勤務条件等について配慮すべき立場にあるわけでございます。一番現場をよく知っている消防長であるわけでございますので、それらの意見集約をすることによりまして全体の消防職員の意向というものが集約されたものというふうに考えておるところでございます。
私たちは消防庁の方とよく意見を交換いたしましたが、消防庁の方では現場の方の意見を吸収して私たちの方に六十歳支給ということで改正案をつくってほしいという返事をいただいておりますので、現場との接触といいますか、現場の意見の吸収については消防庁の方から御答弁をいただいた方がいいんじゃないかというふうに思います。
消防庁と協議をなさったということですが、特に年金の対象者というのは現場職員が一番目を向けていかなければならない部分だと思うわけです。その消防庁のお話ではなくて、現場の職員の話なんかはお聞きになられたのでしょうか。どのような状況でしょうか。
消防職員につきましてもことしの三月三十一日から定年制が施行されまして六十歳まで定年が延びたわけでございます。そのことが一つと、現在のように五十五歳の特別支給制度というものをなお維持しておきますと、やはり一般の公務員に比べて掛金率がそれだけ高くなるということもございまして、消防職員の間から支給開始年齢についても一般職員並みにしてもらいたいというような要望があったこと、それらを踏まえまして私たちの方では消防庁と十分協議をいたしまして、今回の提案をさしていただいたということでございます。
ＢＳ２ｂの初期段階の作業につきましては、ＢＳ２ａと若干変わるところがございます。これは既にＢＳ２ａが上がっておりまして、ＢＳ２ｂを全く同じ周波数で全く同じ位置に持っていかなくちゃいかぬということがございますので、約一カ月間余分にどうしても要るということがございます。これは同じ位置では電波の試験ができませんので、現在ＢＳ２ａは百十度にございますが、百十七度のところに一たん静止させまして、そこで性能を全部チェックする。
そうしておいてから、全部それが終了してオーケーになれば百十度の方に持っていく。百十度の方に燃料を最小で持っていくのに約一カ月ぐらいかかるだろうというふうに我々は予想しておりまして、したがいましてＢＳ２ａのときは初期段階で大体九十日で済んだわけでございますが、最低百二十日は要るだろうというふうに考えております。そのほか、先ほど申し上げましたように少しでも衛星の寿命を長持ちさせるための軌道投入の方法や何か今検討しておりますが、百二十日からあるいは若干延ばすかもしれませんけれども、これは少しでも衛星の寿命を長くしまして非常に信頼性のある衛星をユーザーさんの方に提供したいということで、そういう方針に従いまして今いろいろ詰めておるところでございます。