この油は日本の沿岸だけではなしに、大量の原油を中近東からオイルルートを通って、マラッカ海峡等を通って日本に運んでおるので、大規模の重油タンカー等の事故がありますと海洋の広範な汚染を起こすおそれがある。そういう点で、国際的に貢献するなら、こういう問題に対する対策を早く打ち立てるということが大事であると思います。これは運輸省の方で、国際的な観点からシンガポール等を中心に、オイルルートを中心にそういう防災体制の構想があるということを聞きましたが、どういう構想を持っていらっしゃるのか、ちょっとお尋ねいたしたい。
ヘリコプターを飛ばして大分見ておってもらったのだが、なおひとつ夏のこういう海水浴に向けてヘリ等を出して、そしてもし油が海面に出てきたら、岸に着くまでに沖合で処理をしてしまう。海岸近くになれば薬剤の処理は非常に難しい、いろいろの影響がありますから、沖合で早く発見をして処理をする、そういう体制をぜひ整えておいていただきたい。一言で結構ですから、いかがですか。
お答えをいたします。
 先生御指摘のマリタイム・ガーデニア号でございますが、現在サルベージによりまして油の抜き取り作業が行われております。これに伴いまして若干油が流出しておりますけれども、私ども見ておりますところでは、大量の油が流出するおそれはないものというふうに考えております。なお、万全を期します意味で、私どもの船艇を含めて監視、それから万一の場合の防除には万全を期しておる、こういう状況でございます。
今、伊藤先生御指摘のお話に私は尽きると思っております。
 運輸行政といいますのは、御指摘がございましたように、陸海空、その運輸全般を担当させていただき、さらには海上保安、そして気象と、非常に幅広い分野を受け持たせていただいています。多極分散という観点、これは国家的な命題でございまして、この多極分散を考えていくときに、これはある意味では運輸行政の使命そのものだと思っております。
 鉄道に関して申し上げますと、既に国民に親しまれ幅広く利用していただいております新幹線というのは、千八百三十六キロを今開通営業をしております。そして、この多極分散の一環として、それぞれの地域からさらに新幹線を整備をしろということで、現在四百五キロのいわゆる三線五区間において整備新幹線の整備を進めているところでありまして、これも長野オリンピックの高崎−長野間がほぼめどがつきまして、これから残りの四区間について鋭意翼を広げていきたい、こういう今状況になっております。
 さらに、未着工部分は千五十キロあるわけでありますけれども、これも先年の関係四閣僚の合意におきまして、また与党の政策担当者のレベルでも、多極分散の一つの大きな課題として鋭意これにも取り組んでいくということになりましたので、この方面の整備も我々としては一生懸命努力をさせていただきたい。
 それと同時に、在来線でありますけれども、この在来線に関しましても、それぞれの地域で高速化でありますとか、あるいは今御指摘の安全性の強化、こういうことに関しましても幅広く展開をさせていただいているところであります。
 そして、特に伊藤先生御指摘の港湾の問題でありますけれども、これは第九次の港湾の五カ年の整備計画におきまして、既に我が運輸行政といたしましても最重点のテーマとして位置づけさせていただいています。大蔵省主体の財政審議会におきましては、この港湾整備がＣランクだと、とんでもない話でございまして、私どもとしてはこれは超Ａのランクにしなきゃいかぬ、こういうことで、まず主要港の整備を含めそして地方港の、いわゆるこれから国際化を迎えてまいりますと、港もハブ化の機能を持たなければなりません。
 そういう意味では、大水深度の港の整備、あるいはコンテナ埠頭の拡充強化、こういう問題にも我々としては全力で取り組んでいるところでございまして、これも五カ年の整備計画の中にきちっと盛り込んだところでありまして、私どもとしてはこれからの港整備も最重要のテーマとして一生懸命に努力をさせていただきたいと思います。
 また、空港の問題でございますけれども、これに関しましては、もう二十一世紀というのはいわゆる垣根が取り払われて、そして人と物と情報の大きな交流の時代だと、こういうことであります。既に東アジア一地域を見渡しましても大変大規模なハブ空港の整備が進んでいるわけでありまして、我が国もこれにおくれをとらないという意味で、地元の御協力もいただいて関西新空港の二期工事もめどが立ったところでありますし、また先人の皆様方の大変な努力で、難航しておりました成田空港の平行滑走路の問題に関しましても、ようやくそのところまでは合意をいただいたような段階であります。これは拙速は許されないわけでありまして、我々はさらに努力を重ねて、そして国際空港としての成田空港の機能を高めていく、こういうことにもこれから鋭意努力を払っていきたい、こういうふうに思っています。
 そして、御指摘のとおり、この運輸行政の一番のかなめというのは安全性の問題でございますので、既に阪神・淡路大震災で我々としては大変な教訓を得たわけでありまして、新幹線の耐震強化、そして港のいわゆる耐震構造、こういうことにも意を十分払わせていただいて、今鋭意整備を進めているところであります。
 さらに、安全に関して言及させていただきますと、海上保安というのが大変重要な役割を担っているわけでありまして、特にこの前も閣僚会議の中で大きな問題になりまして関係閣僚会議ができたわけでありますけれども、いわゆる銃器の取り締まり、こういうことに関しましてもより徹底した強化体制をしいて、そして水際でこれを何とか押しとどめる、こういうこともやっておりますし、さらに高速巡視艇の導入あるいは高速ヘリコプターの導入等々、我が省といたしましてはでき得る限り海の安全を確保していく。
 そしてまた、気象庁におきましては、これはやはり防災のかなめでございますので、地震予知を含めてその性能強化、また設備の充実のために意を払っているところでございまして、私どもといたしましては、やはり多極分散の国土形成の我々運輸行政がそのかなめである、こういう意識のもとに、先生方の御協力をいただきながら一生懸命頑張ってまいる所存でございますので、どうぞよろしく御協力のほどお願いを申し上げる次第であります。