ゴムボートに乗った乗組員を飛行機から発見できなかったということは絶対ない。いわんや甲板から皆が手を振っているという状況もあるわけでありまして、乗組員の証言によれば、日昇丸が沈没してから夕方まで姿は見えないが上空で飛行機の爆音がずっと聞こえておった、こういうように言っておるわけでございまして、この間九日の午後三時から四時の間に、漂流中のゴムボートの周りを二隻の潜水鑑が数回旋回したとの証言もあるわけであります。だからアメリカ側からの報告がないから云々というよりも、日本人であり、被害者である存命しているそういう乗組員の証言というものをまず——それはあんな状況の中ですから動転しているから、記憶違いというよりも、そのときの状況というのは、生死にかかわる問題でありますから、鮮明に冷静にそういう爆音も聞いたし、飛行機の双発であるかどうかも、すべてそういう意味では逆に記憶が生々しいのではなかろうか、私はこういうように考えておるわけでございまして、そういう点で、やはり外務省なりあるいは防衛庁においても、当然アメリカ側の資料云々ということもありますが、乗組員の証言というものをもうと大事にして、そうしてそういうものをもっとアメリカに資料を求めていくような交渉をするような態度があってしかるべきだ、私はこのように思うのですが、その基本的な認識について外務大臣、どのようにお思いでしょうか。
絶対って、それはなぜ絶対になるか私はよくわからないのです。絶対ないことを望むというのならわかるのですけれども……。そのことは、まあ言わんとする気持ちはわかりますよ。わかりますけれども、やはりそういう疑いもわれわれはかけておるわけでございまして、このことはいずれわかることでありますし、また同時に、自衛隊としても十分に国民の疑問にこたえるという意味で徹底的にこの問題についてメスを加えていただきたい、このように思うわけであります。
 航空機のなぞと関連いたしまして、この飛行機がかなりの低空を飛行して、乗組員の中に、先ほど申し上げた飛行機につけられた星印の標識まではっきりと見ておる方がおるわけでありますし、また全員で手を振って救助を求めているのに、なぜか救助の手が差し伸べられなかったということはどうも不思議ですね。甲板から手を振っているのです。そして飛行機が低空を飛んでいるというのに、それに対して何ら援助の手が差し伸べられなかった、これはどのように理解されますか。
甑島のレーダーサイトがキャッチしました飛行機につきましては、当日は当然アンノーン機でなくてわかっている飛行機でございますから、通常レーダーサイトの場合、アンノーン機につきましてはずっと追跡するわけですけれども、そうでない飛行機については、率直に言って余り関心がないわけでございます。したがいまして、翌日になりまして、こういう事件が起こりましてテープを巻き直しまして、果たして飛んでおったかどうかということを確認したわけでございます。その結果、同時刻に一機飛んでおったということの確認ができた。したがいまして、それを米側に照会しましたところが、先ほど申し上げましたように、Ｐ３機であるという回答は来ておりますが、それ以外のいろいろないま御指摘のような点につきましては、いずれ私どもは米側の調査結果を待って判断いたしたいというふうに考えているわけであります。
乗組員が双発機であった、星印が見えておった、こういうことですから相当低空飛行で——やはり見ているわけですから四発か二発かということぐらいはすぐわかることであって、私は、恐らく乗組員の証言の双発機ということの方が正しいのではなかろうか、こういうように思うわけでありまして、そういう意味で、双発機ということになると米軍の飛行機に日本海周辺を飛んでいる飛行機があるのかないのか、これはもうすぐにわかることであって、防衛局長はそういうことを知りながら、何か乗組員の見間違いであって、やはり四発の米軍の飛行機だというような形に思いたいというのですか、そういうことにしかわれわれとしては理解できないようなことになるわけであります。そういう点で非常にこの点は不明確でありまして、われわれとしては、双発機ということになれば日本の海上自衛隊の飛行機ではなかろうか、こういうように考えざるを得ないわけであります。
 そこで、事故発生後の調査によって、当時その事故現場の海域を飛行機が飛んでいたことは航空自衛隊のレーダーで確認されておるのではなかろうか、私はそういうように考えておるわけでございまして、この飛行機はどこから発進して、どこを飛んで、どこに帰っていったのか。発進基地がわかれば、機種はもちろん、あるいは飛行した航空機そのものを特定することは不可能ではない、このように考えるわけでございまして、もう一度その点について明らかに御答弁をいただきたい、このように思います。
まず、当日同方面を航空自衛隊にせよ海上自衛隊にせよ、自衛隊の飛行機が飛んでおったという事実はございません。
 なお、当日の上空におった飛行機につきましては、私どもの航空自衛隊の甑島のレーダーサイトがキャッチしておりますので、その件につきまして米軍側に照会しましたところ、Ｐ３機である、Ｐ３のＡかＢかＣかは言っておりませんけれども、Ｐ３機であるという回答は得ております。
 Ｐ３機だとしますと、御指摘のように四発になりますので、そうなりますと、いまの証言とはどういう関係になるのか、この辺はいまからのアメリカ側の調査を待たないとわからないところでございます。
それで結構です。ぜひその点は研究をしていただきたい。これは、いかにも異例のことですから、それは本当に悪いやつがおって困り切っているのだけれども、全く一、二の例外の問題です。ところが、そのことを理由にして地方の役人が乗っ取ってしまって天下りでどんどんやって、一族が株主であってもゼロの形になっている、こういうのが二、三あるのです。
    〔宮下主査代理退席、主査着席〕
だから、これを心配しておりますから、厚生大臣は、配慮の深い方ですから、ぜひこの点をもう一遍表現について配慮してあげていただきたいというふうに要望申し上げておきます。
 それから、この数年、お医者さん、歯医者さん、これの新しい学校がだっとできてまいりました。いま医師が不足であって、大きな病院などでは医師を雇うのに大変な苦労をしている。ところが、この一、二年、開業する場所もなくなって、ばっと安く入ってくれるということで大変喜んでいるのです。いいことだと思う。いまは、これで適正配置というものの実がだんだん上がりつつあります。ところが、五年先から十年先になると、これが出てきたときのことを考えますと、逆に相当の荒廃が進んでくる心配がありますので、そういうときには、医学部あるいは歯学部の生徒をずっと締めていく必要があるのではないか。
 将来の見通しですけれども、適正配置のためにぐっと広げた、広げたままでいつまでいくのかということになると、これはぼつぼつしぼっていかなければならない段階に来たのではないかという見通しを持つのですが、その点、御配慮をいただきたいと思いますが、いかがでしょうか。