御異議なしと認めます。よって、さよう決定いたしました。
 なお、質疑者の要求大臣は、お手元の印刷物のとおりであります。
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 一、趣旨説明を聴取する議案の件
  国の補助金等の臨時特例等に関する法律案
  （内閣提出）
   趣旨説明 大蔵大臣 竹下  登君
   質疑通告
    総、大、自、厚  中村 正男君（社）
    総、大、自    古川 雅司君（公）
    総、大、自    神田  厚君（民）
    総、文、厚、自  岡崎万寿秀君（共）
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御異議なしと認めます。よって、さよう決定いたしました。
 なお、古法律案の趣旨説明は、竹下大蔵大臣が行います。
 右の趣旨説明に対し、日本社会党・護憲共同の中村正男君、公明党・国民会議の古川雅司君、民社党・国民連合の神田原君、日本共産党・革新共同の岡崎万寿秀君から、それぞれ質疑の通告があります。
 質疑時間は、おのおの十五分以内とするに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、趣旨説明を聴取する議案の件についてでありますが、内閣提出に係る国の補助金等の臨時特例等に関する法律案は、本日の本会議において趣旨の説明を聴取し、これに対する質疑を行うこととするに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、本日交通安全対策特別委員会の審査を終了する予定の交通安全施設等整備事業に関する緊急措置法の一部を改正する法律案について、委員長から緊急上程の申し出があります。
 本法律案は、本日の本会議において緊急上程するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
次に、国家公務員等任命につき同意を求めるの件についてでありますが、人事官、原子力委員会委員、原子力安全委員会委員、中央更生保護審査会委員、日本銀行政策委員会委員に、お手元の印刷物にあります諸君を任命するについて、内閣から本院の同意を求めてまいっております。
 一、国家公務員等任命につき同意を求めるの件
  人 事 官
   石坂 誠一君 加藤六美君六一、三、二二
          任期満了につきその後任
  原子力委員会委員
   門田 正三君 渡部時也君六一、四、一四
          任期満了につきその後任
   藤波 恒雄君 西堀正弘君六一、四、一四
          任期満了につきその後任
  原子力安全委員会委員
   大山  彰君 六一、四、二〇任期満了に
   御園生圭輔君 つき再任
  中央更生保護審査会委員
   本明  寛君 六一、四、一任期満了につ
          き再任
  日本銀行政策委員会委員
   川出 干速君 六一、三、二一任期満了に
          つき再任
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次に、中央選挙管理会委員及び同予備委員指名の件についてでありますが、同委員及び同予備委員に、お手元の印刷物にあります諸君を各党から届け出てまいっております。
 一、中央選挙管理会委員及び同予備委員指名の
  件
    委  員
     吉岡 恵一君（自推薦）
     堀家 嘉郎君（自推薦）
     沖崎 利夫君（社推薦）
     中尾 辰義君（公推薦）
     中沢伊登子君（民推薦）
    予備委員
     佐久間 彊君（自推薦）
     大谷  操君（自推薦）
     瀬尾 忠博君（社推薦）
     松尾 信人君（公推薦）
     岡本  父君（民推薦）
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就任しましたときにこの横断道路の話が出まして、私は国土庁長官にも運輸大臣にもそれから環境庁長官にもお願いをしておることがあるのです。
 実は東京湾にしても駿河湾にしても大阪湾にしても、これは残された国民の可能性を秘めた大きな資産だ。これは例えば私ども建設省では湾岸道路をつくろう、そしてまた横断道路をつくろう、そしてその周辺に住宅を、船橋から稲毛からあの海岸にどんどん建てていくということをやる。運輸省は羽田空港を沖合いに移転しようとする。今度は千葉県は千葉県で埋め立てようとする。今度また市川沖を何か埋め立てようというお話だそうですが、これほどの東京湾ですから、ただ道路をつくるとか空港を移すとかいうことではなくて、これは国土庁がせっかくそういう局もあることですから私ども、環境庁あるいはまた運輸省、関係省、自治省も含めまして集まって、先生おっしゃるように東京湾というもののあるべき姿、これからの開発というものを総合調整することが必要だということを私かねがねから国土庁長官にもお願いを申し上げておるところでありまして、大至急に、そういう事務的なことも進めておりますから、私ども各省庁大臣集まって御相談を申し上げる機会もなるべく早くつくりたいものだなと思っております。
 それから私も漁村に育ちましたので、やはり私のところも新産都市で埋め立てましてそしてハマグリのとれるところがなくなって漁業をやめたわけであります。そういうことですから、漁場が荒らされるということについては私自身非常に胸の痛む思いがいたします。したがいまして、今回も御承知のように川崎側は十キロはトンネルにすると言ったのは、やはり航路の安全ということと、できるだけ漁場汚染ということは避けなければいかぬということが基本になっておるわけで、この十年間の環境調査等についても漁業に対する影響というものは相当綿密に行われております。
 しかし、今回法案が提出をされまして御審議をいただいた後においては、今度は閣議決定の正式な環境影響調査をいたしまして、そして漁民の皆さん方に御心配がないようなそういう建設をしたい。道路局長が言いましたように、土砂を掘って埋めやしませんと申し上げたのも、これは湾内の砂を使ったのでは漁場が侵されるということは目に見えておりますから、やはり山の土砂でもって人工島をつくろうというのも、私どものそうした結果に基づく配慮でありますこともひとつ御理解を賜りたいと思います。