御異議なしと認めます。よって、委員長は
      佐藤 静雄君    鈴木 宗男君
      高橋 辰夫君    今津  寛君
      仲村 正治君    矢上 雅義君
      池田 隆一君    荒井  聰君
以上八名の方を理事に指名いたします。
 次回は、公報をもってお知らせすることとし、本日は、これにて散会いたします。
    午後零時十五分散会
ただいま委員各位の御推挙によりまして、今国会も引き続き委員長の重責を担うことになりました。
 委員各位の御支援、御協力をいただきまして、円満なる委員会運営に努めてまいる所存でございます。
 何とぞよろしくお願いいたします。（拍手）
     ————◇—————
御異議なしと認めます。よって、宮里松正君が委員長に御当選になりました。
    〔拍手〕
 委員長官里松正君に本席を譲ります。
    〔宮里委員長、委員長席に着く〕
本特別委員は議長の指名で、次のとおり選任さ
 れた。
      粕谷  茂君    佐藤 孝行君
      佐藤 静雄君    鈴木 宗男君
      高橋 辰夫君    武部  勤君
      西銘 順治君    二田 孝治君
      町村 信孝君    松下 忠洋君
      宮里 松正君    赤松 正雄君
      今津  寛君    長内 順一君
      鴨下 一郎君    北村 直人君
      佐藤 守良君    仲村 正治君
      広野ただし君    矢上 雅義君
      池田 隆一君    池端 清一君
      上原 康助君    荒井  聰君
      古堅 実吉君
—————————————————————
平成八年一月二十二日（月曜日）
    午後零時十二分開議
出席委員
  委員長 宮里 松正君
   理事 佐藤 静雄君 理事 高橋 辰夫君
   理事 今津  寛君 理事 仲村 正治君
   理事 矢上 雅義君 理事 池田 隆一君
   理事 荒井  聰君
      武部  勤君    二田 孝治君
      町村 信孝君    赤松 正雄君
      長内 順一君    鴨下 一郎君
      佐藤 守良君    広野ただし君
      上原 康助君    古堅 実吉君
 出席政府委員
        沖縄開発庁総務
        局長      嘉手川 勇君
 委員外の出席者
        特別委員会第一
        調査室長    田村 勝美君
    —————————————
一月二十二日
 宮里松正君が委員長に当選した。
同日
  佐藤 静雄君     鈴木 宗男君
  高橋 辰夫君     今津  寛君
  仲村 正治君     矢上 雅義君
  池田 隆一君     荒井  聰君
 が理事に当選した。
    —————————————
本日の会議に付した案件
 委員長及び理事の互選
     ————◇—————
    〔佐藤（守）委員、委員長席に着く〕
私は、実は昨年の二月二十日の予算委員会の分科会で、阪神・淡路大震災のことに関連して御質問申し上げたのですが、そのときに、当時神戸地方を中心に交通が寸断をされました。そのことに関連して、やはり新しい国土軸が必要なのではないか、いわゆる太平洋新国主軸のことについて提案を申し上げ、大臣からは積極的な御答弁があったところでございますが、何しろビッグプロジェクトで、かなりの年月を要するわけでございます。
 そういう意味で、あの構想は、例えば和歌山から淡路、淡路から四国に渡りまして九州にというコースでございますが、その太平洋を海上ととらえますと、太平洋新国土軸はとりあえずテクノスーパーライナーを中心にしてできるのかな。それだけのスピードとそれだけの利便性を兼ね構え、特に物流という物の輸送という意味では、災害時、特にああいう大きな交通が寸断されるというようなときには十分使い得るのかな、こういう気持ちも持っておるわけでございます。
 和歌山県においても、このテクノスーパーライナーの寄港地を何とか整備をしていただきたい、こういう思いで、昨年、ことしにかけてそれぞれ調査費をつけて、ＴＳＬの貨物輸送システム構築調査というようなことをやっているところでございます。
 先ほど申し上げましたように、四国にも非常に近いところでございますし、また大阪湾岸にも大変近くて便利なところでございます。関空にも近い。こういう条件も備えておるわけで、私どもも、今御答弁いただきました条件を備えるべく積極的に今後も努力をしていく所存でございますが、どうか地元のお気持ちを酌んでいただきまして、よろしく御推進のほどを運輸省としてもお願いを申し上げたいと存じます。
 次に、空港の整備事業についてお聞きをしたいと思います。
 おかげさまで南紀白浜空港が、本当に運輸省当局の御尽力また関係各位の御努力によりまして、三月九日、千八百メートルの新空港が完成をいたします。私も招待をいただきまして参加する予定
にしておるわけでございます。
 早速といっては何でございますが、ようやくつくっていただいたのでございますが、空港等の一覧表を見ますと、二千メートルというのが、もちろん千メートルクラスの小さな空港もございますが、ジェット機を乗り入れるということを考えますと、二千メートルというのが一つの標準のような感じがいたしておるわけでございます。
 地元の方でも、ぜひあと二百メートル延ばして二千メートルにしていただけないかという要望を賜っておるわけでございますが、山の頂上で、非常に地理的には窮屈なところにぎりぎりで建てておるわけですが、延長が技術上可能かどうか教えていただきたいと存じます。