きのうも御答弁申し上げましたように、国鉄問題に関連する鉄道と自動車のあり方の問題、それから、それらを含めまして地域交通全体のあり方の問題、なかなか地域と期日におきましてうまく調整がとれないということは事実でございます。できれば、先生いま御指摘のように、全体を考えてその中で国鉄ということがあるいは正論かとも思いますが、現在緊急の国鉄、この事情というものを何とか法律に基づく措置といたしまして緊急に実施をいたしたい。そうすることは地域の実情を無視するものではないわけでありまして、やはり鉄道というものにかわるべきより効率的な交通機関というものをあくまで前提にし、それを確保するということがそのねらいでございます。したがいまして、そうしたことを実施をした後におきまして、さらにそれらを含んだ総合的な地域交通の観点での議論が後に行われたといたしましても決して矛盾をするものではないというふうに考えるわけでございまして、鉄道がどうかという点についての別途の判断、すでに鉄道特性を失ったというそういった判断、こういうものは過去の経緯等を見ましても余り変わらないのではないかというふうに思っておる次第でございます。
いま大臣から大変前向きの御答弁があったわけで、きのうも企画庁のお話を聞いておりますと大変に心もとない返事でございました。実際に金を持っておらない官庁の悲哀じゃないかという感じがしたわけでございますけれども、どうぞ、やはり総合交通政策の確立ということを一番の課題として取り組んでいただきたいと思うわけでございます。
 それから次に、この地域交通の運政審の内容にちょっと触れさせていただきたいと思うんですが、いろいろな地域交通対策ということで、きのうのお話でも、議論でも、道路管理者も含めていろいろな各地域に、たとえば鹿児島等も総合交通対策を考えておるんだという話でございました。しかし、私たちが感じますのは、たとえばこれは国鉄の赤字路線とも関係するわけでございますが、常に地方に行きますと、撤去する議論ばかりが先に行っておりまして、総合的に交通をどうするかということが大変におくれがちでございます。きのうの御答弁によりますと、そういうものはなかなか時間がかかるので、まず最初の火め粉を消すために赤字線を撤去するんだということでございますけれども、私は逆に、総合交通の話をして、その中で赤字線を撤去するということに議論を持っていかなければ発想が逆ではないかというふうな感じがいたしておるわけでございますが、それに関しまして一言御答弁をお願いしたいと思うわけです。
まず最初に、三種の生活路線の問題でございますが、昨日も御答弁申し上げたとおり、五十五年から三年の間に、輸送需要を喚起するとか路線を再編成するとかいたしまして路線バスとして存続し得る条件を整備する。また、市町村代替バス等の代替交通手段を整備する等、地域の実情に合った対応が選択されることをいっも期待をいたしておるわけでございますが、これらの進捗状況を見ながら、今後の補助制度のあり方についてよく勉強してまいりたいというふうに考えております。
 また、御提案がありました、このようなバス路線の維持について別会社への管理委託方式というものが考えられないかというお話でございますが、コスト低減という観点から、運行管理、整備管理等の安全性についての措置、事故の場合の責任の明確化、事業遂行能力などの点に配慮しながら、今後検討さしていただきたい。現に、タクシーを経営している会社にこういった路線の経営を委託しているケースもございます。
 それから、自家用バスの問題でございますが、先生御指摘のとおり、非常に重要た問題でございまして、五十五年度におきましては八十一件、五十八両の車両使用停止処分を含めまして四百八十五件の自家用バスによる不法行為について処分を行っているところでございます。五十三年八月の通達によりまして、登録の際に車両の保有理由等を把握したり、法令遵守についての誓約書をとるというようなことでチェックをいたしておるわけでございますが、今後も関係機関の協力を得ながら取り締まりに努力してまいりたいと考えております。
お答えいたします。
 まず赤字でございますが、五十五年の赤字は約二百七十二億円でございます。五十六年はまだ決算がまとまっておりませんが、私どもの推計では二百六十五億円程度に、若干減少するものと思っております。
 なお、あわせて現在の状況を簡単に御説明させていただきますと、御指摘のように鉄道病院はいままで三十八病院、そのほかに診療所、それから保健管理所等を合わせまして、全部で百二十八の医療機関を持っております。
 私ども、これに対しまして抜本的にこの病院の収支を改善し近代化をしたいということで、計画を練ってすでに実施中でございまして、これを百二十八ある医療機関すべてを五十六に縮小する、残ったものはすべて廃止をするということで、まず第一点、計画をしております。それからもう一つは、それに伴いまして大幅な要員の縮減を行いたい、こう思っております。さらに三点目は、残します主力病院、そのうちの約九つのものについて当面一般開放をしたいということで、この三点を柱といたします計画をつくりまして、現在推進中でございます。
 すでに昨年の十二月時点で、これに関します労働条件につきましては各組合と本社・本部間で妥結をしておりまして、きょう現在で、各管理局でその細部にわたりまして団体交渉の妥結をしたのがすでに過半数を超えて、すでに実施に移っております。残りもこの一、二週間の間に妥結をし、完全に実施に進むものと私ども考えております。
 なお、それに伴いまして着実に要員の合理化も進んでまいりますし、残りました一般開放という問題につきましても、四月一日に広島病院を開放いたしまして、残ります八つにつきましても、本年度の秋ごろになるかと思いますが、それをめどに現在進めておるということであります。この計画を着々と進めまして、私どもといたしましては、六十年には現在持っております病院から生じます赤字はすべて解消したいということで、現在進んでおります。
 以上でございます。