今計算上どうなるかということでございますが、昭和五十二年産の算定いたしました方式で計算いたしますと、基準価格でもって二万六百四円、基本価格で二万八百四十九円になります。
それで、正しい要求という中に、実は消費者の要求、一般的にこういう宣伝がなされていきますと、正しい報道がなされないために何か正当な米価を要求することが悪のように言われていますけれども、消費者の立場というのは何かといえば、これは十八団体が繰り返し総理並びに大臣に申し入れていると思うんです。二つなんです。一つは、国民の食生活を守るために生産コストの引き下げ、これはあらゆる努力を行ってほしい。同時に大事なのが、生産者に対しては再生産を保障することというふうに言っているんです。引き下げろなんてどこにも言ってないんですよ。これを受けてやったら今回のような引き下げ諮問なんてことはなかったと思います。
 そもそも生産費を償わない米価であるというその何よりもの証拠は、昨年の米価そのものが全農家戸数の二七％しか生産費償ってないじゃないですか。そうでしょう。本来なら国民が必要とするお米に、その条件の最も悪いところも含めて、そして正しい労賃、つまり消費者である労働者の賃金にも相当する、そういうもので補償していくというのが本来の米価の算定のあり方であってしかるべきじゃないか。この点から考えていきますと、昭和五十二年度のその米価算定方式というものを使ってしかるべきだと思うんです。それで計算いたしますと二万八百四十九円になるんですよ。ですから、昨年の一万八千六百六十八円に対して逆に一一・七％アップしなきゃならないんです。三千二百九十二円も値切ったということになるんです。計算上そうなりますでしょう。
農政の面において国民に理解と納得をしていただくように頑張ってほしいというお話はございました。
 今先生がお読みになった本以外にもたくさんの人がいろいろなことを言っております。先ほど来申し上げておるように、事実に基づく温かい勧告のものもあれば、あるいは基本的認識を異にして言っておられることもあれば、あるいは錯誤に基づいて主張されておる方々もあるということを申し上げたわけでございます。また、その今の文章は今回の統一地方選挙に盛んに使われたということも私よく存じております。
今言われたそのマスコミの問題なんですけれども、「世相を斬る」というテレビで農業攻撃を盛んにおやりになっている竹村健一さん、「日本農業大改造論」を出しておりますね。その中で何て書いてあるか。こう書いてある。「農業問題の火つけ役で中曾根首相に感謝された」、どういうふうに感謝されたかというと中曽根さんは手紙をくれた。その手紙の中にこう書いてある。「「竹村さんが露払いをしてくれたおかげで、（農政改革が）やりやすくなった。ありがとうございました」政治家も、充分わかっていたということである。ただ、政治家は世論が喚起されないと、自分からはなかなか言い出しにくい側面がある。そのことを中曾根さんは手紙でさり気なく伝えてきたのだ。同時に、手紙の終わりには、「ご主旨は充分参考にさせていただくよう、加藤農水大臣や玉置総務庁長官にいろいろ指示いたしました」とも付け加えてあった。」と、こう言っています。大臣、何指示されたんですか。
委員長、私はきょうは時間がないから言いませんが、いま労働省の担当者の事実調査を見た上で、必要があれば直接使用者である東北電力の関係者に参考人として出てもらって、そして十分に事実関係を究明したい、同時に、生き残った方についても出てもらって、事実関係を究明する。これは、この問題がはっきりしないと、労災法の適用が可能かどうかという問題にも大変影響する問題ですから、きょうは労災法の問題やりません。不確定要素やってもしようありませんから。そういう関連がありますから、そういう労働省の調査と、内容によっては東北電力と生き残った方々に参考人として来てもらって意見を聞くということも、これは委員長に要望しておきます。これは要望です。じゃ、労働省いいです。それ以上は言いません。
 港湾関係でちょっとお伺いしますが、先ほどもあったとおり、バース関係が大分やられている。こういうことはもう時間がありませんから言いません。ただ、港湾関係で一つだけ聞いておきたいのは、日大の理工学部の応用地質研究室の守屋喜久夫教授、この方が五月二十六日から三十日まで現地を調査した。その中で今回の、まあ、国鉄の方も含めて、異常な被害の原因は砂流、砂が流れる、砂流が原因ではないか。これに対する対応の仕方がということが指摘されておるわけですね。その指摘されておる中で、これは私もなかなか専門的にはわかりませんから、この「パックリ口を開けた秋田港岸壁の被害についても同教授は「砂が噴き出し、一面砂だらけ。港のしゅんせつ工事
でくみ上げた砂だけで、礫をきちんと使わず安上がりに埋め立てた結果、流砂現象を起こした」」、こういうふうに指摘しながら、今後の対策として「水を抜き、いったん地盤を沈下させ、流砂現象の起きにくい石を入れる地盤改良が必要。また、砂を使った埋め立て地や岸壁は早急に石を入れるなどの置換工法をすべきだ」、こういうことを大学の教授が指摘しておるんですが、この指摘が当たっておるのか、あるいはその辺は違うと、こういうことなのか。私もあっちこっち災害で岸壁のやり方を見たことあるんですが、今回の秋田港ぐらい、クレーンまで含めてあんなかっこうでやられているというのは、私はこれは国鉄、十四年から入って、まあ四、五十年経験していますが、見たことがないというくらい激しい秋田港岸壁の被害だと、こう思うんですが、この教授の指摘が当たっているとすれば、もう責任を追及するとか何とかじゃなくて、相当思い切った根本的な岸壁の改修が必要だと、こう私は素人的に見るわけでありますが、これらの問題について港湾局の見解を聞きたいと、こう思うんですが。