これは非常にむずかしいことはわかるのですが、きょう午前中からの質疑に出たとおり、カツオ・マグロというような問題、この業界の問題は非常に社会問題化していると言ってもいいのではないかと思いますので、そのような考慮もすべきではないかというふうに私は考えているところでございます。
 それで、このＩＱの品目を見てみますと、非常にばらつきといいますか、品目によってはＩＱ品目に入っていることが非常におかしいのではないかと思われるような事例も実は散見されるわけです。
 私はここで特にイカについてちょっと伺っておきたいのですが、イカはことしは国内水域内でもどんどんとれている、そして外国からもどんどん入ってくるということで非常にだぶついておる。イカの価格が急に下落をしたというような状態でございます。そして、イカの漁業家はことしの夏は大分倒産が多かったというふうに私は理解をするわけでございますが、イカについてはどのようにお考えになっておりますか。
現在、沿岸、沖合い漁業者の主要な漁獲対象の魚種であるイワシでありますとか、サバ、タラとかスルメとかイカというふうなものにつきましては、ＩＱ品目として保護をいたしておるわけでございます。しかしながら、わが国の水産業が非常に世界的に競争力があるという観点があったのだと思いますが、水産のＩＱにつきましては、そういう沿岸、沖合い漁業対象の主なものを除いて、大体自由化をされておるという状況にございます。
 したがいまして、これをもう一遍ＩＱに戻すということが可能であるかどうかということを考えてみまするに、現在のガット上の取り扱いといたしまして、一つ一つの品目を、たとえばある品目をＩＱに戻すということになりますと、当然に代償を支払わなければいけないわけでございまして、代償を支払うということになりますと、水産の関係のためによそのものを代償に出してもらうということは恐らく非常に困難でありましょうから、水産の内部で代償を出すということになりますと、これを代償に出し得るものは私のいまの考えではまずないということから考えてみますと、現在自由化された品目をもう一遍ＩＱに戻すということはきわめて困難な問題ではないかというふうに考えておるわけでございます。
この需給の問題に関して見ますと、それは供給の問題から現在の日本の水産業界の置かれているいろいろの問題が数多く発生しておりますが、その中で一つ大きなのは、やはり貿易の問題であろうと思うのです。
 水産物についてはかなり多くの品目がＡＡ品目になっている。そうしてＩＱ品目と言われるものは、イワシ、サバといったような大衆魚とか、日本の沿岸であるとか沖合いなんかでとれるようなものがこのＩＱ品目の中にかなり入っているというような状況が見受けられるわけであります。これはＩＱの制度として根本的な思想はわからないわけではありません、日本の生産者を保護していくというような観点があることはよくわかるのです。
 しかし、きょう午前中新盛委員なんかもしきりに聞いておりましたように、外国からの輸入が日本の漁民を圧迫しているという、特にカツオであるとかマグロであるとか、そういったものはそういう現象が顕著に見られるわけなんでありまして、このＩＱ品目の検討をもう一度し直す必要があるのではないかというようにも思うのですが、いかがでございましょうか。
在庫の状況あるいは供給、需要の状況等をよく把握すべきであるという御指摘はそのとおりだと思います。
 そこで私たちは、今般冷凍水産物の緊急調査事業ということを起こしまして、供給の状況、それから需要の状況、同時に在庫の状況等を二カ月ごとに調査して把握をする、同時に、そういう状況につきまして関係者等にお知らせをしまして、いたずらな需給の過熱が起こらないように十分留意をしてまいりたいと思います。
 それから場外問屋の問題につきましては、来年度予算におきまして調査費を計上をいたしまして対処することにいたしておるところでございます。
建設大臣の力強い御所見を承りました。まあ、地方の時代と言われ、社会の変化の非常に多い中で、住民からのいろいろな要望が山積している中で、町を挙げてこの問題だけはどうしても解決をしていただきたい。海岸の埋め立て、これは大変な財源も必要とするでしょうし、そしてまた、困難な作業か知りませんけれども、その場所しかもうないんだという結論に達した場所でございます。運輸省ともいろいろ検討いたしましたところが、港湾区域外になっております。したがってこれは建設省の所管ということでもあり、そこに今度は県道の延長ができるわけです。そこを埋め立てをするわけですから、その埋め立てをする県道建設用地をもう少し沖まで埋め立てをしていただければ、そこに屎尿処理場もでき、埠頭もでき、湾内整備もでき、町の危険も除去される、駅前の交通渋滞もなくなる、こういうことでありますので、このことについてはわれわれも真剣に取り組んでいきたい、こう思います。私も、選挙区じゃありませんけれども、余りにも住民の声が高いものですから、この問題を取り上げた次第でございまして、今後よろしくお願いを申し上げておきたい、こう思います。
 最後に一つだけ、これは建設省でございますが、お伺いをしておきたい、こう思います。
 相模原市内を通ずる国道十六号線が、最後の仕上げ作業が進んでおるわけでございます。実は戦時中に軍都計画から、これも建設委員会で取り上げさしていただいて、着工以来もう十数年を経過してまいりましたけれども、みごとに、市内のこの道路の完成がもうほとんど近いという状態まででき上がってきたわけでございまして、相模原市民の喜びは、これは大きいものがございます。ぜひ一日も早い完成を願っておりますが、最後に残っているのは橋本の立体交差というのがあるのです。五つの道路が重なっておりまして、この渋滞が大変によそに悪い影響をもたらしているというのがございます。この整備計画をぜひ進めていただきたいと心から念願するわけでございますが、どうなっているのか、お答えをいただきたいと思います。