全国の数字と東京付近の主な線区で申し上げますが、全国の駅構内におきますお客様の負傷なされました事故の件数、昭和五十九年度が千六百五件、昭和六十年度が千五百五十七件でございます。なお六十一年度、これは四月から八月までの統計でございますが、六百四十二件でございますので、傾向としてはむしろ微減傾向にあろうかと存じます。
 それから次に、東京付近の国電でございますが、まず中央線の東京—八王子間で申し上げますと、これは六十年度それから六十一年度、いずれも四月から八月までの統計で申し上げますが、六十年度が二十三件でございます。それから六十一生度は三十八件ということでこの区間はややふえておりますが、これはホーム、コンコースでのお客様が転倒された事故で、そういったものが日常にふえておるということが一つの原因でございます。
 なお、山手線は同期間三十八件が三十件と逆に八件減っている、こういったような数字が出ております。
私ども合理化の徹底をどうしてもしなきゃならない。その場合に、一般論でございますが、安全問題はもう何よりも重要な事項でございます。あらゆる面で安全に支障のないように一生懸命努力をしているところでございます。
 駅の業務の合理化、これもやっていかなければなりません。諸般の準備を整えながらホーム要員の削減というようなことで努力をいたしております。そうしたことによりお客さんに安全上の問題が起こらぬということを私ども確信を持っておるわけでございますが、数字的にも過去統計をとっております。全体の事故件数はむしろ減っておる、横ばいというような感じでございますが、そうしたことのないようにこれからも一生懸命やっていきたいというふうに思います。
約四割です。別の年では五六％という数字もある。ホーム要員が発見してそれでブレーキを引いた回数が四割から六割あるんです。それがいなくなっちゃう。大変ですよ。
 私これも持ってきたのは、これは飯田橋分会が十年間とった統計で、事故が一体何時に起きるか。夜中の十時が一番多いんです。まあ酔う人が多いんでしょうな。次が十二時。ラッシュ時というのは少ないんですよ。ラッシュ時だけつけたってこれは駅の事故は防げないんです。
 それで、御存じですか。中央線の列車というのは二百メートルあるんですよ、十両、ドアが四十ある。これを車掌さんがテレビで見ているんですよ、一番端で。大変ですよ。私は車掌さんに聞きました。死角があり逆光がある。それから夕方は見えない。しかもドアの開閉ランプというのは赤でしょう。赤は消えるんです。白黒テレビだから見えないというんですよ。本当に怖い、勘でやっているんだ、怖くてしようがないというんです。どうです、国鉄、この状況を放置していいんですか。人身事故の件数、全国並びに中央線で言ってください。
昭和五十九年度の数値でございますけれども、山手線の内回りで緊急停止件数、つまり車掌が車掌弁を引きました回数は百五十二件、私どもの方の車掌区に正規に報告されている数字でございますが、このうち車掌みずからが危険を発見いたしまして引きましたものが九十八件、六四％でございます。駅の職員の合図を受けまして車掌が取り扱いましたものが五十四件、三六％、こういった数字になっております。
お答え申し上げます。
 今、先生の御指摘がございましたホーム要員をなくしましたところにつきましては、駅のホームの事情等の要素を勘案いたしておりますけれども、工業用テレビを設置いたしまして、車掌がホームの見通しの悪いところをテレビで確認するということをやっております。それから同時に、列車がホームに近づきました際に、案内放送によりまして接近をお客様にお知らせして注意をしていただく。そういったようなことを物的な面でカバーいたしておりまして、安全の確保を期待しておるところでございます。
長官、これは答弁してくださいという意味じゃなくて聞いておいていただきたいことは、今言ったとおり借入金が十兆円からある。私が何年か前ですか取り上げたときは、さっきも言った四百万坪からの市街化調整区域を持っているころに、どうにもならない状態で、それでこんなことしておったら第二の国鉄になるよと言った。千葉の方なんかでもあのころは住宅は必要だったから建てた。マンションは建てたのだけれども下水道ができていない、それでマンションができてから下水道をやるといったら、その通り道の住民が反対をして下水道工事ができないから三年間か四年間ほったらかしになっている。それでやっと下水道ができて今度は入るということになったら、建てたまま三年も四年もほったらかすと、今度はもう建物がだめになってしまう。また改造しなくちゃいけないといって、大変なお金をかけた。横浜なんかには相当広範囲にこれはもう土地を手に入れてやろうとしておって、それで立ち退きをする人たちをみんな立ち退かしておいて、ここなんか十年間ぐらいほったらかしておいたんですよ。どうするんだといって随分国会でも私やったことあるんですけれども、今言うとおり、十兆円からの借入金、それからそれについての利子がどういう形になって、それで住宅都市整備公団の経理内容がどうなっているかと、これはもう何かのときに、長官、お聞きになっていただきたいと思うんですよ。
 それで、きょうは建設大臣は体があれですから私もう結構ですので、実際の数字的なことはお聞きすりゃよろしいと言っておったんですけれども、伏魔殿みたいなもので、私がこれをやったときはまだ住宅公団だった。それで取り上げてがたがたやっていたら、急いで住宅都市整備公団に一緒にしてやってしまった。しかも東京都内あちこち住宅公団が住宅建てているんだけれども、あれにどれだけ国がお金を補助しているか。言うなら利子補給しているわけです。あの利子補給のお金だけでも、民間から比べたら、月に何千円からの家賃が安くなっていいほどの利子補給が国から出されている。民間の住宅建てるところは、そんなもの国から一銭ももらわないでもって、それで自前でもって土地をなにして建てて、それで住宅公団に負けないようにああやって賃貸でも住宅をつくっているわけなんです。
 だから、そういう点できょうはもう時間がございませんから、公団の方から呼んでいませんし、何かの折のときに、直接関係はないけれども、行政改革という意味でもって、総務庁長官にお願いしておきますから、一度メスを入れてお調べをいただきたい。そうしたら、長官のことだから、こんなあれがあったのかとびっくりなさるような内容ですからということで、そういうことをやっていただけるかどうかだけ聞いて、もう細かいことは結構ですから終わりますけれども。