お答え申し上げます。
 「防衛計画の大綱」が策定されましたのは、先生御承知のとおり昭和五十一年の秋でございます。その当時と現在と違いがあるのかないのか、こういうお尋ねの趣旨でございますが、いろいろな変化があることは事実でございますが、米ソ両超大国の間におけるいわゆるデタントの問題につきましては、特にソ連のアフガニスタン侵入以降、米ソ間に信頼関係が薄らいできている点はございますが、さればといって核使用を含めた大規模な戦争手段に訴えるというような点につきましては、依然として抑制努力が払われておると思いますので、そういう意味におきましては、大筋において変化はないものと考えております。
繰り返し繰り返しの話になりますから、私ももう繰り返しをやめますけれどもね。私が申し上げたのは、見直すつもりはないとおっしゃるのなら、完全達成の後に量的に不十分だとか何だとか、そんなことは軽々しくおっしゃらぬ方がいい、そういう意味で申し上げたわけです。ですから、先ほども申し上げたように、あなたは少なくとも防衛庁の長官なんだから、重要な防衛力の整備について誤解を生むような発言を軽々しくなさらぬように、そのことを私は御注意申し上げておるわけです。
 そこで、あなたはいまこの時点で、「防衛計画の大綱」がつくられたときと現在とで国際情勢の見方に変化があると考えておられますか、どうですか。
お答え申し上げます。
 繰り返して恐縮でございますが、講演会の席上私は「防衛計画の大綱」を現在見直す考えは全くないということは明白に申し上げておるわけでございます。その後、国会の委員会でたびたびお尋ねがございましたが、その点は繰り返し明確に申し上げているところでございます。
 ただ、自民党の研修会の席上、講演が終わりまして若干の質問の時間がありましたときに、ごく短い時間の質問が、先ほど申し上げましたように大分先のことでございましたので、将来のことはよくわからないが、変える必要が出るかもしれないし、あるいは見直さないで済むかもしれないという趣旨のことをお答えしまして、そこで時間切れになりましたので、その点記者会見等でいろいろお尋ねが出たのではないかと思いますが、繰り返しで恐縮でございますが、「防衛計画の大綱」を現在見直すという考えは全く持っていないということを繰り返し申し上げさせていただきます。
それは、このことが国会の場で問題になった後に、あなたが「防衛計画の大綱」は見直すつもりはない、こうおっしゃったわけです。それはそう言わなければならぬのですわね。量的な点で不十分だということをおっしゃったとするなら、「防衛計画の大綱」が崩れちまうんだから。崩れちまうということになると、見直しをしなければならぬということになっちゃうわけだから。そこのところをつかれるとあなたは困るから、その後に、あなたが実際に発言した点はあいまいにぼかしながら、「防衛計画の大綱」は見直すつもりはないというふうに訂正なさったんだろうと思うのです。
 したがって私が申し上げたいのは、「防衛計画の大綱」の根幹に触れるようなことを不用意にしゃべって、後でそれは間違いであったんだと言って軽々しく取り消すというようなことをやめなければいけない、そういう意味で言っておるわけです。少なくとも防衛力の整備というのはきわめて重要な問題なんですから、その防衛力整備の一つの根幹になっておる「防衛計画の大綱」の基本を揺るがすような発言が軽々しくなされて、それが指摘されると軽々しくそれを取り消して見直しはしないんだ、こういったような考え方でおったのでは、われわれは防衛庁の最高責任者としてあなたを信頼することができなくなるから、そういう意味でこの点を私は指摘申し上げたわけです。わかりますか。
お答え申し上げます。
 先ほども申し上げましたとおり、私は「防衛計画の大綱」を現在は見直す考えは全く持っていないということを繰り返し申し上げているわけでございます。五年先はどうかというお尋ねでございますので、いろいろな条件もあるのでどうなるかわからないけれども、見直す必要が出るかもしれないし出ないかもしれないという趣旨のことをお答えしたわけでございます。
もう時間がありませんので、あと一括して質問だけさせていただきます。
 新潟県と長野県を通じてずっと高崎まで来る、これは建設省ですが、高崎−長野原−秋山−上越間の県道があるわけですが、これを国道に昇格してもらって、整備を促進して、これを冬季の生命線として確保してもらいたいという要望がありますので、これについての建設省のお考えと、それからもう一つ、どうも陳情質問になりまして恐縮ですが、同じく、これは新潟県と長野県境でございますが、栄村管内の県道北野−森宮野原停車場線というのがありますが、これを至急ひとつスノーセット等を設けて、これを冬季の生命線の道路として確保するようにしてもらいたい、こういう建設省に対する要望がございますので、この点についての建設省のお考えをお聞きしたいと思います。
 それから、五としては、国鉄からおいでになった方に、飯山線というのがあるのですが、飯山から十日町を通りましてずっと新潟の方へ行く、この飯山線があるわけですが、これが、三次規制もあって、三次規制が一月、二月に十八日もあって、旅客の運搬が約八五％程度で、一日に一回線というような状態でございますので、これをぜひひとつ、廃線にならないのはもちろんのこと、これも豪雪地域としては唯一の交通機関でありますので、これを存置して改善をし、三次規制を一、二月に十八日も行うことのないようにしてもらいたいという要望があるわけです。
 それから、保育所の問題が一つあるのです。こういう豪雪地域であるにもかかわらず、栄村という村には保育所がないということで、ぜひ保育所を建設してもらいたい。ところが、実際は一平米九万六千円かかるのに補助が七万六千円しか来なくて二万円もの超過負担が生ずるので、その点は、豪雪地帯だということを十分考慮して辺地の保育所ではあるけれども、父母の強い要望にこたえてもらいたいということが厚生省に対してあるわけです。
 それから農業問題では、冬季に農業ができないものですから、エノキダケを主要農産物として冬季に生産しているわけですけれども、非常に大きな電気料を必要としますので、これを農事用の電気料にぜひ組み込むようにしてもらいたいという強い要望が農民の間からありますが、これについて農林省はどう考えておりますか。
 以上の点について、それぞれのきょうおいでいただいた方々から答弁を求めまして、私の質問はこれで終わります。