私は、気象問題の締めくくりとして大臣にお尋ねをいたしたいと思います。
 ただいま申し上げてまいりましたとおり、今日の気象庁における観測施設は、マクロの面においては大変進歩をいたしておりますと思います。しかし、一番問題になりますのは、やっぱり異常気象によりまして地域の災害が依然として後を絶たないということであります。あるいは地域の気象の急激な変化に対して対応ができない、このこともまた事実であると思います。そういったことからいたしまして、私は、局地豪雨やあるいは局地の異常気象等から国民の皆さんがこうむられる悲惨な災害は何としても取り除いていかなければいけないのではないか。そして、ちょっと工夫をしていただければそれらの対応はできる、今日の日本の技術をもってすれば、このように考えております。
 もちろん今日の財政再建の真っただ中でございます。難しい問題はありますけれども、これらの施設が整って、そして的確な予報が行われたために集中豪雨の災害から人命が守られたとか財産の喪失が最小限に食いとめられたとかいう報道が近い機会になされるように何か対応をしていただけないものか。その辺の願いを持っておりますものでございますけれども、大臣の御所見を承りたいと思います。
実は、地方気象台の体制のお話だと思いますが、私どもは、一時間置きに、先ほど申し上げましたレーダー、アメダス合成図、それからレーダー合成図等の資料を送っておりまして、それから、管区気象台六つございますけれども、そのほかに旧地方気象台というのが五つございまして、合わせて十一の、これは予報中枢と言っておりますけれども、そこにレーダーが実は入っておりまして、レーダーを、ただ画像を見るのでは十分なことがわかりませんものですから、ずっと仰角を上げまして、七分置きに合成図をとりまして、それを見て、その予報中枢から地方気象台、担当の予報官にその都度指示報を出して雷雨等の注意を喚起するというようなことで対応しているわけでございます。
 一応そういうことで私何とか十分ではないかと思いますけれども、そういった十一のディスプレー装置が管区、地方の気象台にもあった方がいいんじゃないかという御指摘につきましては、そういうことはあるいはあるかもしれないということで、今後十分検討してまいりたいと、かように思っておるわけでございます。
ＯＤＡの基本的な物の考え方というのは、まずは民生安定ということで、そこに白組、赤組をつくるべきではない、こういう基本的な考え。そして我が国の場合は、今日までいわゆる国際機関というものの性格に照らして、方向としてそういう方向がとられてきておるわけであります。
 それからもう一つの特徴は、人口の五七％ぐらいがおりますのがアジアでございます。そのアジアの一員という物の考え方からしまして、趨勢としては、金額等からすればやはりアジアが特にバイラテラルなものなどはふえていっておる、こういうことになろうと思うわけであります。しかも、これからＯＤＡの新目標をどうするか。過去の目標、ＯＤＡのいわば一般会計予算の問題は、おおむねことしの伸びによって実現、国際公約とでも申しますか、それは果たし得たということでありましょう。
 全体につきましては、私はいつも疑問をもつのでありますが、約束したときはたしか一ドルが二百円ぐらいのときでございますから、あのときの計算で全部やって、しかも絶えず日本の方が国際機関のときにおよその見当を立てた金額を全部カウントして、そして各国のディスバース、全部順調に物が運んで金が国外へ既に出ておったといたしますと、全部で十分な約束履行はできたなというふうに私は思っておるわけであります。
 が、さて、今度の新規目標ということになるとどうなるか。この間、外務大臣と経済企画庁長官と私とで、お二人さんがＯＥＣＤの閣僚理事会にいらっしゃる前にお話をしまして、新目標をつくろうということは決定をいたしたわけであります。それを、さて今度は具体的に伸び率をどうするかとか、そういうことになりますと、これはいわば聖域という物の考え方であってはならぬ、現在の財政事情等も十分勘案しながら、どの辺が妥当かというのはこれから議論して詰めようじゃないか、こういうことになっておるわけであります。そして、外務省の方でも調査もなさるようでございます。フォローアップでございましょう。
 私もこの間サミットに参りましたときに、各国のカウンターパートと話をしておるときに、例えばスコッチウイスキーの大きなたるの上に乗っかって食糧を配っておる。あれだけのスコッチウイスキーを飲みながら配っておる。余りにも差が激しくて、現実我々の援助が行き届いているんだろうかなんという話が割にフランクになされますので、私はどちらかというとそういう点は遠慮しながら言いますが、若干国民性の違いもあるのかなと思っておりました。いずれにしても、確かに私どもは日本航空のチャーター便で参りますが、各国の方、特に我が国から援助をしておる国の方々が全部専用機でいらっしゃったりして、一体どうなっているんかなという、こんな感じがないでもございませんけれども、そういういろいろな実効がどうなっているかということについて外務省でもよく調査をしていただいておるようでございますので、それらを含めてどの辺が目標として妥当か、こういうことをこれから予算編成までには詰めていかなきゃならぬ課題だという問題意識を持っておるところでございます。
 ただ、その前に、六月の末でございますか、ＡＳＥＡＮの閣僚会議がございます。そういうときにはＯＤＡの中期目標という問題とは別に、個別問題としていろんな議論がまたなされていくであろうなという環境の中に立っておりますので、これからも実効が上がるように、そして日本の今日の力からして国際国家としての役割が果たせるように、そういう立場で検討をしていかなきゃならぬと思うわけであります。
 なかんずく金額がだんだん大きくなってまいりますと、やはりいろいろな世論も出てくると思います。伊藤さんや私の年配は、本当は世界銀行の金を借りたりして今日の繁栄があったという体験を持っておりますから、債務国であったという体験は結局、意識するしないにかかわらず、体質の中に物すごく出ておるという感じがいたしますが、世の中も変わってまいりますと、どういうふうにそれを理解していくべきか。ただ、国際国家としての果たさなきゃならぬ役割、これだけは心の底に置いて対応していくべき課題ではないかというふうに考えております。