イリエワニを含めて十一種類を留保しておりましたが、実は、あす、十一月三十日付の政令をもちまして国内法の上でもイリエワニを規制対象として確定することにいたしました。
 国内法につきましては、私ども所管しておりますのでこれが留保を撤回する過程についても承知しておるのでございますが、一言で言いますれば、十一にも上る留保品目を少しでも減らしたいという関係省庁及び関係業界の御努力といいますか、御検討の結果ということで、私ども大変よかったというふうに認識しております。
先ごろスイスのローザンヌで行われました第七回のワシントン条約締約国会議でソマリアが提案いたしました、アフリカゾウの取引を全面的に禁止する、これを附属書のⅡからⅠに上げるという点につきまして、最初日本は棄権をいたしました。その後、志賀長官の御勇断によりましてこの留保を撤回するということになりました。これは世界の世論に沿う道であったということで、長官に対してまず敬意を表しておきたいと思います。御苦労さまでございました。
 今回日本は十一種の動物について留保をしているわけであります。だんだん減っていっておりまして、今回は先日閣議了解でイリエワニが留保を撤回することになったと、こういうことでございますが、これは外務省の所管であるかと思いますが、このことにつきまして環境庁としてはどのように関与をしておられたんですか。
ただいま先生御指摘の事業、特別医療事業のことだと存じますけれども、先生よく御存じの、水俣病等は認定できませんが、一定の神経症状を持っている者に対して行政として医療費の自己負担分を助成し、健康不安の解消と症状の原因の解明に資するということから、六十一年六月から実施をしている事業でございます。
 これの拡充というお話でございまして、その中ではり、きゅうの問題があることも理解をしておりますけれども、この事業についての趣旨についてまだ十分な御理解を得られていないといったような向きもあるやに感じておりまして、そういう意味でこの事業の徹底を図りますとともに、この事業の定着を見守りながら御指摘のはり、きゅう事業の拡充につきましても検討をさせていただきたいと思っております。
終わりますのでもう一言。
 ぜひそのことを心がけて進めていただきたいと思います。
 最後に一つ申し上げたいのは、そういう中で認定をしてもらえなくて待っている苦しい患者さんたちの中で非常に困っているのは、何ていうのかな、特別医療救済というんですか、はり、きゅう、あんまとかいうあの救済制度を何とかして拡充してほしい、せめてそれをやってほしいというのが強い御要望のようでございます。はり、きゅう治療の拡充、やるのはやっておられるんですけれども、はり、きゅう、マッサージの拡充とせめて医療給付、交通費の手当てですよ、そのぐらいのことは何とか拡充してほしいという強い御要望がありますので、その点についての御回答をちょっと色のいいところを聞かせていただいて終わりたいと思います。
先生御指摘のとおり、水俣病が戦後の我が国の公害問題の原点であると私は思っております。戦前は田中正造の足尾が私は原点だと考えておるのでございますが、これが重要課題であるという認識においては私も全く同じでございます。この問題については十分私どもも努力をしてまいりたいと存じておりますが、一方、この問題に大変熱心な現地の細川知事と当事者の間で話し合いが持たれておることも承知をいたしておりまして、この成り行きについても十分深い関心を払って私は見詰めておるところでございます。
そういう方たちのところに私の方が出向くのか、それともおいでいただくのか、その辺もちょっとよくわからないのでございますが、私、御案内のとおりいろいろ日程が立て込んでおりまして、にわかにこれからそちらに出向くとかどうとかということで簡単なお約束はできかねますが、ただ、そういうお声には耳を傾けてみたいものだとは存じます。
調査の問題について私からお答え申し上げたいと思います。
 道路沿道、幹線道路沿道におきます大気汚染の状況と健康の関連につきましては、非常に難しい問題もございますが、今環境庁としても取り組んでいるところでございまして、今現在やっておりますのは、いかにしてＮＯｘの暴露量と人間の健康被害というか、その健康への影響というものをどのようにしたらちゃんと把握できるかという手法の開発に今鋭意取り組んでいるところでございます。
今、先生から、一つ一つ地図に描かれた色等も拝見しながら、事態が深刻化している、悪化していることをつぶさにお教えをいただきました。もとより、このようなことを黙視、看過することはできないと思うのでございますが、ただいま官僚の作文とは申せ、事実これは中央公害対策審議会の委員の方々に十分御審議をいただいた結果のことでございますので、これをにわかにまた私の一存で切りかえるということもいささか性急に過ぎるものでございますから、この点十分検討させていただきたいと存ずる次第でございます。
最後に私は申し上げておきたいと思うんですが、これは本来千葉の成田から全線が開通するはずのものだったと思うんです。ところが現在できているのは千葉ニュータウンまででとまっちゃっておるという状況でありまして、いわゆるこの成田新線というものがここに通ずることになれば、この地域もまた相当の大量の土地の供給ができる地域ですよ、現実に。今言われたように、例えば地下鉄を延ばすとか、あるいは多摩ニュータウン等に対するいろんな対策をとるとかいうことで非常に順調にいっているということを言われておるけれども、首都圏の中でこれが一番今順調にいってないでしょう、三十二万の都市計画が十七万に落ちているんですから。それでなおかつ今困っているわけです。
 運輸省としては、成田新線の問題については積極的に取り上げて、この法律の適用の中で行うならばなお結構であるけれども、いわゆる既存線の延長というか、当初からの計画の中にも入っておったわけですから、こうしたものを含めてやるということは考えられませんか。