順調な進捗状況であると。先般現地を視察したときにいただきました資料によりますと、神戸——鳴門ルート、これは大鳴門橋、この事業の進捗率が事業費で約六〇％、光臨——坂出ルートがこれはルート全体で進捗率二三・二％、尾道——今治ルートが事業率で見ると進捗率八〇・四％という数字なのですが、さて、この数字は実はいささか水増しがあるのじゃないか。水増しと言うと悪いですが、進捗率ですから一〇〇％になるとそれで工事が完成と思うとどうもそうではないのじゃないかという気がいたします。というのは、この進捗率はそれぞれに分母は全体計画額、五十二年度の価格で、分子の方はそれぞれに予算を執行したあるいは執行見込み額、五十六年度末まで。つまりそれぞれの年の実際の支出の額になっておって、当然その間には物価の値上がり、人件費の値上がり等があるわけですが、一体この間どの程度資材とか人件費とかその他関係の費用が値上がりをしておるかということを明らかにしてください。
三全総で決定をしていただきました一ルート、それから地域開発橋としての四橋でございますが、いまのところ順調に進んでおります。ただ、最後に着手をいたしました伯方・大島大橋につきましては三月に起工式を行ったばかりでございまして、まだこれからでございます。そこでこれからの予算がどうなりますか、大変厳しい状況でございますので、これにつきましてはまだ確たる見通しをつけておりません。
西日本の、特に中国、四国の人々が待ちに待っております本四架橋、着々と進んでおると思いますが、四十八年九月基本計画の指示から十月の工事実施計画の認可、途中紆余曲折があって、五十年から五十二年そして五十二年と順次工事が開始をしていまに至っておるわけでありまして、この工事というものはいま順調に進んでおるというふうに考えていいのでしょうか、どうでしょうか。
では、一言だけ申し上げて終わります。
 建設大臣、いまのやりとりなのですが、赤白の段だら模様が町の中に林立をしているというのは、社会心理から見てちっとも私はいいとは思わない。落ちつきのある町というのはできない。せっかくつくった建造物が、あの赤白段だらでやられますと見るも無残になる。東京タワーのときには、建設省だと思いましたけれども、何とかそれをやめにして、エッフェル塔だって一色じゃないかという議論があったのだけれども、そのときにはなかなかいかなくて、いまの色合いで立っているわけだけれども、これからはなるべく赤白段だらはやめて、明かりをつければいいというぐあいに変わってきたし、明かりだけだったら太陽電池を使えば、場合によっては昼間ぐらいはできるかもしれないし、そうエネルギーの浪費ということにもならないし、落ちついた町、ゆとりのある町をどうやってつくるかということの一環としてぜひこれは御研究いただきたいと思います。御要望申し上げて質問を終わります。
私がこれをお尋ねした理由は、実は、東京タワーを見るたびに、何てまあ見るも無残な色に塗ってあるのだろうといつも思いましたし、しかもあれをつくったときに、色をめぐって大議論が建設、運輸両省間にあったことも承知をしております。
 今回、おかげさまで本四架橋については環境問題もこれあり、しかも、去年の航空法の改正もあり、したがって、ある明かりをつければ等々の条件で必ずしも塗らなくてもいいということになったわけです。そうすると、たとえば東京タワーでも仮に塗りかえるとしたら、当然いつか塗りかえる機会があるわけですから、そのときはあすこも同じように適用になる可能性がある、そう理解してよろしいですか。
お答え申し上げます。
 確かに、先生御指摘のとおり、昼間障害標識の対象にはなりますけれども、環境庁並びに地元の市町村等の要求これあり、できるだけ単一で淡い色ということで、環境面を考えますとそういうことになるかと思います。航空法上も安全上いろいろな赤白の色を塗るということでございますけれども、昨年の航空法の施行規則の改正によりまして、高光度のいわゆる障害灯というものを設置いたしますればこの色を塗らなくてもよろしいということになりましたので、この高光度の障害灯をつけていただくということになるかと思います。
私はＮＨＫの放送が実は好きでありまして、後ほども申し上げたいと思うのですけれども、この内容の充実などについてはさらに努力が必要である、こういう見解に立っております。
 それから、ＮＨＫの財政事情などについても、素人でありますけれども、それなりに勉強させていただいたつもりでありまして、したがって、頭から料金値上げはだめなんだ、こういう立場で物を言っているわけではございませんで、今やはり政治に対して、公共料金値上げなどという問題については、本当に国民の皆さんの理解と納得が必要だ、こういう手続についてもっと我々としては考える必要があるんじゃないか、こういう立場で実は今意見を申し上げたわけであります。郵政大臣なりが言われたことについてはそれなりに理解ができるところであります。
 ＮＨＫの方にあわせてこの際苦言を呈させてもらいたいと思うのですけれども、ＮＨＫの経営であるとか経営体質については、ある雑誌を見ますと「暴走を始めた巨船」などなど、そういうタイトルで出されておりますように、ＮＨＫの経営の危機というのは単なる財政の危機でなくて、放送や組織が国民不在の方向に走っているところに本質的な問題がある、そういう論調の記事がかなり多いわけでありまして、これも単なる三文雑誌でなくて、権威のある幾つかの雑誌でこれらの論陣が張られていることも御承知だろうと思います。だからこそ、今国民や消費者というのは、お客様は神様だ、こういうぐらいの姿勢がＮＨＫ側に必要ではないか、こういうふうに考えるから、私は、慎重な対応、もっと国民の皆さんが理解と納得をして、みずからのＮＨＫを充実するために聴視料を出すのだ、こういうことができないのかどうなのか、こういう立場で申し上げておるわけでありまして、この点についてもっと御理解がいただけないかどうか。その上に立ちまして、三百円という値上げ幅は、先ほど申し上げましたように庶民感覚からするとやはり大きい、こういうことになるのではないかと私は思いますから、その妥当性などについてもう少し鮮明にしていただきたいと思います。