今回の最終報告では、国営・三事業一体により全国あまねく公平に国民生活に不可欠なサービスを提供するという郵政事業の基本は変わっておりませんし、情報通信関係についても、関係三局が一体として総務省に移行する案となっておりますので、総合的、戦略的、機動的な行政展開が引き続き可能であると考えております

 したがって、今後、省庁再編に向けた具体的検討が始まることになりますが、私といたしましては、この最終報告に記載されている総務省において、これまで述べてまいりました郵政行政に係る諸課題に適切に取り組んでまいることができるものと考えております

 以上、郵政行政が抱える諸課題及び行政改革会議長終報告に対する所感を申し述べました
私といたしましては、今後とも、さまざまな課題に対し積極的に取り組んでまいりたいと考えておりますので、川橋委員長及び理事を初め逓信委員会の皆様におかれましては、何とぞ温かい御指導と御鞭撻を賜りますようお願いを申し上げます

ただいまから逓信委員会を開会いたします。
 郵政事業、通信、放送及び電波等に関する調査を議題といたします。
 まず、現下の郵政行政の諸施策について郵政大臣から発言を求めることといたします。自見郵政大臣。
次に、参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。
 地方行政の改革に関する調査のうち、地方分権の推進に関する件について、来る十二月九日午前九時三十分、本委員会に地方分権推進委員会より、委員長諸井虔君、委員長代理、地方行政体制等検討グループ座長堀江湛君、委員、行政関係検討グループ座長西尾勝君、専門委員、補助金・税財源検討グループ座長神野直彦君、以上四名の方々を参考人として出席を求め、その意見を聴取いたしたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
現在、ドライバーがこのような合図をとり合っておること、またそれが場合によりましては事故につながっておるということ、いろいろ承知しておるわけでございますが、ただこれらの問題につきましては、現時点におきましては直ちに法律によって規制をしなきゃならないというような状態にあるとはいまだ認識をしておらないところでございます。
 今後こういうことを一層推奨していくべきなのかどうか、また誤解を生ずるようなものにつきましてはその意味、内容の統一化を図るべきか否かということにつきましては、今後の交通事故の情勢の推移を見ながら検討してまいりたいというふうに考えておるところでございます。
新聞を見ますと、もともと人間が持つ優しさ、そしてまた善意からこういうことが生まれたというふうに書いてありますけれども、私自身もだれに聞いたわけでも教わったわけでもないわけです。これは自動車教習所でも教えてもらわないわけですけれども、自然のうちに習慣化しているといいましょうか、ドライバー間の意思の疎通という面においては大変効果的であるように実感をしております。
 しかし、結果として大きな事故の原因となっていることもまた事実でありますし、そのまま放置しておくことが果たしていいのか、また問題になるのか。よい面は取り入れながら、交通事故の原因やドライバーに混乱を与えないという意味で、ある程度のルールというものの整理が必要ではないか、こういうふうに思うわけですけれども、最後にこの問題を警察庁にお伺いして、質問を終わりたいと思います。
今、先生御指摘のように、運転者が合図をし合っておるということにつきましては私たちも承知いたしておるところでございます。そして、運転者が互いに相手を思いやりコミュニケーションを図ることは交通の安全と円滑という観点から基本的には望ましいことではないか、このようにも思っておるところでございます。
 ただ、その手段といたしましてパッシングのように道路交通法上特段の規定が置かれていないものが用いられておりまして、その乱用が誤解を招いて事故につながったとされる事例もあるということにつきましても承知しておるところでございまして、この両方の観点からいろいろ推移を眺めておるという状況でございます。
ぜひよろしくお願い申し上げます。
 そこで、具体的な問題といたしましてお伺いしたいのは、もちろん私も運転はするんですけれども、習慣となっておりますパッシング、ハザードランプの合図でございます。
 例えば、道を譲ってもらったときにありがとうございますという意味でハザードランプを私たちも点滅するわけです。あるいは高速道路で渋滞の列に接近をする、ハザードランプで後ろの車に合図をして無理を言って入れてもらったお礼とか、いろいろございます。これはもう本当に浸透しているんです。ところが、ある交通安全の研究会の中で、このパッシングやハザードランプによる合図が時にはドライバー間の誤解を呼んで大変大きな事故につながっているという指摘もございます。大きく新聞にも取り上げられております。
 警察ではこういうことをどのようにただいま認識されておられるのか、お伺いしたいと思います。
引き続きまして警察庁にお伺いしたいんですけれども、今度は交通問題でございます。
 先日、一部改正されました道交法で高齢者の運転者の標識が導入されたわけですけれども、新聞を見ますと、推進者、また慎重な方、いろいろ投書もございました。私たちもラジオ等々でＰＲもさせていただいたんですけれども、まだ一カ月と少しですから、それにしても余り町ではもみじマークは目にいたしません。その後、障害者の方々に対しても標識が必要ではないかという要望の声がたくさん参っておりますが、この点について御答弁をお願いします。
私も通産大臣と同じように、構造改革を進めなければいけない最大の原因というのは、やはり高度情報化というか、情報化に対応しなければいけないというのが一番大きな原因ではないかというふうに思っております。
 情報化ということに関して言いますと、もうこれは随分古くから言われている言葉でございまして、何だまた今ごろ情報化かというようにお考えになる方もいらっしゃるかとも思うんですけれども、私は、情報化というものの意味というのは一般にとらえられているより非常に大きいのではないかというふうに考えております。
 これは、産業革命に匹敵するような大きな情報革命というのが起こっていて、我々が今まで暮らしてきた社会というのは紛れもなく工業社会でございますが、そこから大きく一歩交代する、チェンジする大きな今変化が起こっているのではないかというふうに私は認識をしております。これは、農業社会から工業社会に移ったとき、単に中心の産業が農業から工業に移ったというだけではなくて、当然、暮らし向きから生活のやり方から文化から、あらゆるものが変わってしまったということがあるわけで、それに匹敵するような大きな変化が、これから多分五年とか十年という非常に短い時間であらわれてくるのではないかというふうに私は認識しておるんですが、総理、私の今の考えについての御所見がございましたらお伺いいたしたいのです。