きょう、四月十七日にも臨教審総会を開いておられるわけですね。そして、十九日には記者会見をする、二十四日には概要を発表する、こういう日程ですから、恐らくきょうの総会あたりが二十四日に向けての最終的な取りまとめをする会ではなかろうかと私は思いますけれども、例えば、今までの第一部会を例にとりますと、一番新聞紙上その他をにぎわしてまいりましたものはやはり個性主義であったと思います。それから第二部会の場合は、学歴社会についての項目であったように思います。それから第三部会の場合は、いわゆる中高一貫の六年制中等学校の問題と単位制高等学校の問題、それから第四部会は、共通テストの問題などではなかろうかと思うのですけれども、大体そんなふうに理解してよろしいでしょうか。
臨教審におきましては、「審議経過の概要」ということで適宜取りまとめて公表することとされておりますけれども、昨年十一月十四日に最初の「審議経過の概要」、これはこういう議論があったということだけについての公表がなされたわけでございますが、この二十四日をめどに「審議経過の概要（その２）」として、中身に触れながら取りまとめる、こういう段取りで作業がなされているところでございます。
 その二十四日の「審議経過の概要（その２）」がどのような内容になるかということにつきましては、現在審議会で検討を行っているところでありますので、必ずしも確定的になっているわけではございません。まだ起草委員等もその案について手を入れたりしている、そういう状況でありますが、構成としましては、これまでの審議の概況、それから各部会における審議の状況の二部に構成されるというようなことになるという予定でございます。
 このうち、これまでの審議の概況におきましてどのような事項があるかということにつきましては、去る十日に会長が記者会見メモのような形で世に事前の案として公表されたわけでございますけれども、この「審議経過の概要（その２）」には、一次答申にどう向けてというよりは、今まで何をしてきたかということを忠実に書いていきたい。しかし、今まで議論が進められてきた段階で方向なりあるいは考え方が相当明確になるものがあれば、それはそれで明らかにしていきたい。したがいまして、その中から今後総会を通じて議論を行って、何をどう答申するかということにつきましては、これから五月、六月に向けて総会で審議をして決めていく、そういう段取りになっておるわけでございます。
 なお、そうは言いましても、各部会で方向性の出ておるもの、それはおのずからこの概要に明らかなわけでございます。それにつきましては今後二十四日に明らかにされるところであろう、こういうように考えている次第でございます。
この委員会に、四月二十四日には臨教審の会長さん、またその他の方がお見えになるということになっておりますが、私ども現在のところほとんど資料がございません。
 それで、四月十日の臨教審の総会の後、岡本会長が記者会見をされまして会見メモが出ております。こういう簡単なものでございますけれども、これを見ますと、これまでの審議の概況及び部会における審議の状況が出されることになるとおっしゃっておりまして、それが四月二十四日ということになると思います。
 そこで、この記者会見メモの中には、第一部会、第二部会、第三部会、第四部会の四部会の各審議の項目も載せられております。この項目のうち、どれが各部会の基本方向として出されようとしているものか。すなわち、六月に行われます第一次答申に向けて盛られるものは一体何なのかという点についてお伺いをしたいのですが、御答弁できましたらよろしくお願いします。
私たちも一次振計の中で何としてもきちっとした国際空港、今中途半端な国際空港ですね、それで復帰前の状態に戻すべく、沖合展開をすべきだということで主張をしてきたわけでございますが、需要変動からしてしばらくは現在のあれで間に合うということで、三千メーターにし、ターミナル地区整備をし、いろいろやってもらっていることについてはよく理解できるわけでございます。しかし、二十一世紀と申しましてもあと十五年しかないわけでございますので、やはり十年、二十年先を見通して五次空整の中ではきちっとした位置づけをし、整備計画を立てていかなくちゃならぬのじゃないかということで申し上げているわけでございますので、ぜひそういう方向で御検討いただきたいと思っているわけでございます。
 それから同じ空港問題でございますが、三種空港で新石垣空港、これはもう本当に皆さんも頭を痛めている問題でございますが、ここまで来て何をぐずぐずしているのかという感じでございます。県から埋め立て申請が出なければどうにもならぬと思うのですが、しかし、出すにしてもそれは開発庁といろいろ調整の上だと思いますし、いつ出していつ埋立事業に取りかかるのか、これがまず一点でございます。
 それから長官も久米島あるいは宮古、八重山へいらっしゃるときにいろいろ要請を受けたと思うのですが、久米島も席もとれない、何としてもジェット化しなければならぬということで、今千二百メーターの滑走路をぜひ二千メーターにしてくれ、多良間も八百メーターを千五百メーターにしてＹＳを就航してもらいたい、南大東も今八百メーターを千五百メーターにするためには今の場所ではどうすることもできないので、移設してぜひ拡張してもらいたいというこの三つの問題があるわけでございます。これについて、ああいう地域の状態を考えると、――本当に南大東なんか席がとれないんです、一週間も、場合によって一カ月ぐらい前から予約をしておかなければ乗れないというような状態でございますので、何としても拡張して、その地域の経済発展を図っていかなければならないという立場から、これはぜひとも早急に促進をしてもらいたいと思っておりますが、これについての皆さんの対応はどうなっているのか。
 それから伊是名、伊平屋の問題も先ほどお話がありましたが、これはようやく伊江島の射爆場訓練空域を少し変更して、伊平屋は大丈夫だろうということで、では伊平屋にはつくろうという線で今進めているわけでございます。伊是各はまだ空域にかかるということでいろいろ問題が残っているようでございますが、伊平屋はできる、こういうことでございますので、何としても、やはりその線から早目に進めていただかなくちゃならぬのじゃないか、こういうことでございますが、この新石垣空港あるいは久米島、多良間、南大東、そして伊是名、伊平屋の新設についての対応を御説明していただきたいと思います。