国民がＮＨＫに期待しているのは公共放送としての番組の質的向上、しかし、それに甘えることなく、経営陣としての本当に国民サイドに立った効率的な経営に徹してほしいという願いであろうと思います。今、御指摘のようないい意味の外国にも紹介したり、大河ドラマ等々の副次収入等々に関しては、やはり多少は結局は国民負担の軽減につながっていくという観点に立って、民間並みとは言いませんけれども、そういった形にも大いに切り込んだ経営をやって努力してほしいというのが願いでございます。
私どもも新しいいろいろなメディア、新しい技術の開発、展開に際して、積極的にそういうものへ飛び込んでいく、新しいＮＨＫの経営の展開を図ってまいりたい。もしそのために現在の制度等で支障になるものがあれば、それはぜひ関係の方面にもそれの改革といいますか改めることもお願いしなければならない問題が出てくるかもしれません。それをもお願いして、なおかつＮＨＫの新しい展開を図ってまいりたいと考えております。
時間がございませんのでこれで終わりたいと思いますが、今会長も言われましたように、大変巨大な情報や番組をＮＨＫは保有をするわけでありますから、ぜひひとつこれからの新メディア時代に、データベースとして活用していく、前向きな経営の進め方をお願いしたいと思うのです。とりわけ、今までのＮＨＫというのは金を使っていく経営という印象が非常に強かったわけでございます。しかし、これからＮＨＫの使命を全うしていくということを考えますと、むしろもっと踏み込んだ、新しいＮＨＫ的な経営の発想、端的に言いますと、金を稼ぐ経営というところまで私は大胆に持っていかなければいけないと思うのです。確かに今、いろいろ制約条件はあると思います。そういうことを前提にしながら、そうした新しい発想に立ったＮＨＫの経営ということについて、最後に大臣と会長の見解をお聞きをしておきたいと思います。
御指摘のとおりこれから先は新しいメディアが次々と開発されて、しかも競合、融合というのが非常に複雑に展開してくると思います。その中で、基本的に私どもとしましては、従来のＮＨＫの放送の枠といいますか、それに固執して小さく縮こまって外の世界と隔絶するようなことはとるべきではない、むしろ積極的にそういう新しいメディアの展開の中に私ども協力といいますか参画をしていって、そして私どもがこれまで長い間蓄えてきましたＮＨＫのノーハウあるいは人材というものを、そういう新しいメディアの展開の中でできるだけ活用していきたい。御指摘のように、その際に、私どもが蓄えてきました情報もできるだけそれを外部に提供し、その中からまた協会の新しい収入の源も探ってまいりたい。それには今持っております情報がすぐにそのまま使えるとも限りませんので、既に幾つか番組の二次利用等で副次的な収入も上げておりますけれども、さらに進んだ形でこの情報を蓄積し、そしてそれをいわゆるデータバンクと申しますか、もっと利用のしやすい形に用意をいたしまして、そして新しい協会の仕事の展開を図ってまいりたいと考えております。
私は、公明党・国民会議を代表して、関西国際空港株式会社法案に対し、賛成の討論を行うものであります。
 御承知のように、我が国航空輸送の二大拠点となっている大阪国際空港の現状は、航空機騒音が深刻な社会問題となり、環境対策上、厳しいジェット機の発着枠規制や運用時間制限が実施され、国内地方空港からのジェット機の乗り入れや、新たな国際路線の開設等の内外からの要望を受け入れることができない状況にあり、関西地区発展の大きな阻害要因となっております。公害のない二十四時間運用可能な本格的な国際空港を関西地区に建設することは、国家的な緊急課題であります。
 関西国際空港計画は、運輸省が四十三年に調査を開始してから十六年、航空審議会が泉州沖を候補地と決定してから十年の長きにわたる年月が過ぎて、今日、関西国際空港株式会社法の成立により、ようやく離陸しようとしているのであります。新空港建設の緊要性から見れば、余りにも時間をかけ過ぎ、遅過ぎた感がありますが、その間十分な環境調査と地元の協力を得るための努力が根気よく続けられ、結果的には早期着工につながることが期待されるのであります。今日となっては、一日も早く工事着工の運びとなり、予定どおり六十七年度末開港となることが何よりも肝要かと考えるのであります。
 事業主体を民間が出資する株式会社とすることについては、意見のあるところでありますが、今日の厳しい財政事情を勘案すればやむを得ない面もあり、まず事業をスタートさせることが大切であります。事業の公共性を十分認識して、営利本位になることなく、民間的手法を導入したことによる効果が上がるよう会社を指導し、効率的な事業実施の実を上げていただきたいのであります。幸い関西国際空港建設の必要性に対する各界の理解も深まり、当初危惧されていた関係地方公共団体や民間経済界の資金協力も順調に運ぶように報じられております。予定どおりこの秋には会社が発足し、新空港建設の第一歩を踏み出すこととなったのであります。政府は会社をよく指導し、新空港建設の円滑な実施を図っていただきたいのであります。
 最後に、会社の発足と同時に、土砂採取地の決定、漁業補償、公有水面埋立法による埋立免許申請等と、工事着工までに早急に解決しなければならない困難な問題が山積しており、また道路、鉄道等のアクセスの問題、空港周辺の地域整備の問題等、開港までに間に合わせなければならない問題も広範にわたっております。政府は、関西国際空港の建設を国家的なプロジェクトと明確に位置づけ、関係各省が一体となってこれら空港建設に伴う諸問題に総力を挙げて取り組んでいくことを強く要請いたしまして、私の賛成討論を終わります。（拍手）