また、本委員会に参考送付されました陳情書は、お手元に配付してありますとおり、十二件であります。念のため御報告申し上げます。
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御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
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    〔報告書は附録に掲載〕
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御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
 なお、残余の各請願は、採否の決定を保留いたしますので、御了承願います。
 お諮りいたします。
 ただいま議決いたしました各請願の委員会報告書の作成につきましては、委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議なしと認めます。よって、さよう決しました。
 これより採決いたします。
 本日の請願日程中、第一ないし第三及び第五二の各請願は、いずれも採択の上、内閣に送付すべきものと決するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより会議を開きます。
 請願の審査に入ります。
 今会期中、本委員会に付託になりました請願は七十一件であります。
 本日の請願日程第一から第七一の請願を一括して議題といたします。
 まず、請願の審査の方法についてお諮りいたします。
 各請願の内容につきましては、文書表で御承知のことでもありますし、また、先ほどの理事会におきましても御協議願いましたので、この際、各請願について紹介議員からの説明聴取等は省略し、直ちに採決いたしたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これより会議を開きます。
 閉会中審査に関する件についてお諮りいたします。
 国の安全保障に関する件につきまして、議長に対し、閉会中審査の申し出をいたしたいと存じますが、御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
関連して大臣に一問伺います。
 それは、監理委員長に対しましては正式に私の方から公開質問状を出すつもりでありますから、改めてこれは監理委員長から聞きます、この間の問題は。
 ただ、運諭省の領域でぜひお聞きしておきたいのは、一つは、国鉄が一月の十日に基本方策というものを出しました。これは全国一本、しかもできるだけ地方ローカル線を廃止して、全国一本でなければやっていけないということを出した。これは専門家としての国鉄の一つの方策を出した。それに対して監理委員会が頭にきまして、自分たちは今分割の方向で検討しておるのに全国一本とは何事か。それからずっと監理委員会対国鉄の間で協力とか非協力とかいう議論がなされて、そのこと自体、運輸省も監理委員会側に立って、国鉄はなぜ監理委員会に協力しないか、こういうようなことで責め立てをやっておると聞いています。
 監理委員会は、国鉄の将来に対して今までいろいろやってきて、赤字ができた、大きな三十兆円を国民に示しながら、初めから分割民営化ということで検討させている、そのこと自体矛盾があります、私はそう思いますが、国民全体で一体どう考えているのか、国会はこれからどう考えるか、いろいろ問題はありますけれども、もう民営分割の方向で強引に進めている。それに国鉄の幹部及び国鉄の職員が、いや分割じゃとてもやっていけませんと。特に、分割した上になお貨物だけはまた別に一本でやります、同じ線路の上を走る、旅客は分割しておいて、貨物はこれで一本で走るなんということはダイヤ編成だってこれは大変なことだ。そういうことを進めているから、国鉄の方では国鉄の幹部諸君もあるいは職員諸君もとてもそれは無理ですと言っている。それを今度は、いやそんな無理なんてない、分割民営を今監理委員会がいろいろ検討しているからそれに協力せい、資料を出せ、強引にやっておるやに聞いています。また、運輸省もその監理委員会と一緒になって、とにかく国鉄なぜ協力しないかと言っているようでありますが、私は、あの国鉄の専門屋たちが、幹部及び職員全部が、いや最大限度譲っても全国一本ですよ、そう言っている。
 したがいまして、それは監理委員会がどういうような結論、答申を出すか、まだこれから二カ月半ありますから、その結果を見てからまた論議しますけれども、それを強引に監理委員会と運輸省が一体となって国鉄を何でもかんでも抑えつけて、もし聞かなきゃ総裁の首を切る。それは言っていないというから、それはまた後で確かめますけれども、そういうような言い方、言葉の端々で圧力かけるようなことは一切してもらいたくない。国民にかわって大臣の見解を聞いておきたい。これが一つです。
 いま一つは、この間新聞見ていましたところが、国鉄が第三次地方ローカル線廃止を運輸省に申請したという。ところが、先般ここで監理委員長の答弁では、特別地方交通線というのは将来各地域で検討してもらうことにして、今廃止するということは反対だと監理委員会では言っておられる。国鉄は第三次線の廃止の方向を運輸省に申請しておる。それは監理委員会に対する国鉄の抵抗といいましょうか、いや私どもは基本方針どおり緊急提言の方向でやっておりますよと。言うなら基本方策に沿って国鉄は動いているわけです。したがって、運輸省としては、この第三次路線廃止の問題でもう申請したと聞いておりまするが、この地方ローカル線の廃止というのは非常に重要な問題でありますから、私どもの方としてはせめて、もっと地方自治体あるいは住民の意見を聞くために、五年ぐらいの時限立法で、もっと意見を出し合って、その上で最終的に要らなきゃ切る、要るやつはどんどん育てる、そういうものを考えていますが、今のこの第三次路線廃止の問題で申請されたものを早急に結論を出す用意があるのかどうか、聞いておきたいと思います。