新幹線について財源問題をどう考えるか。全国各地とも欲しいことはもうどこも変わりない。私は欲しがることは住民として当然だと思います。子供におもちゃをやる場合と似たようなもので、兄弟のうちの一人にやればもう一人が欲しがる、そういった心理もあるわけでして、全部がなければ問題はないわけであります。あるところにあって、ないところにないから問題が起こってくる、こういうことじゃなかろうかと思うのであります。
 さて、しからば将来に向けて財源をどうするか。私どもの立場からすれば、今までどおりにつくっていただけば、これはもう何ら申し上げることは
ないわけであります。国鉄の立場で今までつくってきたわけであります。地方負担というものが全くないままにつくられてきた。財政的に他の都道府県に比べて最もその下の方にランクされている青森県の番になったら地方負担を伴う。いかにも皮肉なことだと私は思っております。青森だけじゃないのでありますが、隣の岩手と青森、片や北陸になりますが、どう見ても今までの東海道、山陽と比べて財政力の乏しい地方にだんだんなってきたら地方に負担させる。いかにもこれ困った事態であります。ありますが、負担しなければつくってやらないということであってみれば、これはもう涙を振ってというか、いやでも応でも負担せざるを得ない、こういう大変苦しい、困った場面に今ぶち当たっているわけであります。
 どういう財源対策が好ましいか。事業者が自前で借り入れしていくという今までの形をとれないならば、やっぱりそこに国のお立場で新しい財源をつくり出していく、求めていく、あるいは既設の新幹線等から浮いてくる財源をもって新設の新幹線に振り向けていく。いろんな工夫があろうかと思うのでありますが、これ以上私の立場から、これ希望的にはいろいろ言えるのでありますが、少なくとも事現実を踏まえた申し上げ方ということになれば、今申し上げた程度のことにならざるを得ないのでありますが、どうかひとつ国会の方でも十分御審議の上、金のない方を余りいじめるということにされないように、これは本当の叫びであります。負担はしろといえばしますが、同時にまた、するからには、その後ろの方から国の面倒を見ていただかなければ、これはやろうたってできなくなりますから、負担するからには国の方でも面倒を見てくださるということでありたいし、願わくは余り負担が大きくない方が望ましいわけであります。
   〔理事瀬谷英行君退席、委員長着席〕
 これでお答え申し上げたことになるかどうか、こんな感じでございます。
 なお、先ほど瀬谷先生でしょうか、瀬谷理事さんにお答えするのをちょっと落としたように思いますが、青函トンネルの扱いはどうなるんだということであります。私は、青函連絡船を全くなくすることは、青函トンネルが通ったからということで全くなくするということはやっぱりすべきじゃない。災害等に備え、また多目的に利用しながら存置していくことが望ましいことだ、こう思っております。
従業員三千七百人、生産高は年間三千億円で、製品の高度な技術的要求にこたえるため、プリント基板の製造から周辺装置の組み立て、最終検査に至るまで多数のコンピューターや自動試験機を駆使しており、コンピューターがコンピューターをつくる我が国でも最新鋭工場の一つとして製品の高性能化、高信頼性を目指して努力しているとの会社の説明でした

 次に、松本家具は、家具工芸協同組合の説明によると、この地区には古くから木工芸の伝統技術があり、昭和五十一年に国から伝統的工芸品の指定を受けているが、家具では松本が全国で最初のケースでありました
現在は従業員約二百人、生産額は年間八億円、材料は長野産の木材を極力使用しており、手づくりが中心でありますが、伝統的和だんす等は洋風化した生活様式に次第に合わなくなり、最近の製品の主流は洋風テーブル、いす等に移っております

 業界の抱えている課題は、一つには、材料が天然木なので入手が次第に難しくなり、かわる材料の研究開発も進めていること、もう一つは、伝統工芸の技能を受け継ぐ後継者の確保が高学歴化社会の中で大変困難になり、これからは人材の養成、確保が当面の最大の課題となっているとのことでした

 次に、諏訪精工舎富士見工場は、同社が時計の分野で培ってきた精密技術と水晶ウォッチで開発された電子技術を結集して、昭和五十五年に開設した半導体の一貫製造工場で、消費電力の少ないシー・モス・ＩＣを生産しております
従業員千二百人、生産額は年間三百億円で、この工場は八ケ岳山ろく海抜手メーターに位置し、清浄な空気ときれいな水、質の高い労働力に恵まれ、しかも中央高速道に隣接しているというＬＳＩ工場として絶好の条件のもとに、森林公園工場として建設されました

 日米間の半導体価格差についての我々の質問に対する会社の説明によると、ＩＣのコスト差は、製造工程における歩どまりの違いで決まり、ここで生じる価格差が日米半導体摩擦の根本的原因である
例えば六十四Ｋスタティックラムで見ると、日本では材料に対する製品歩どまりが六〇％から七〇％であるのに対し、アメリカではこれが四〇％以下であって、不良品を出す割合がそのままコストの差となってあらわれている
精度の高いＬＳＩの品質管理はじんあいとの戦いであり、日米間の歩どまり差は、機械の差ではなく、従業員のじんあいに対する感覚や心構え等対応の違いから生じるものであるとの説明がありました

 視察先の概要は以上でありますが、今回の現地調査に当たり御協力をいただいた東京通産局、長野県、群馬県を初め関係各位に対し、厚くお礼を申し上げて報告を終わります