それで、平成七年度の収支報告書を見ますると、収入総額が六千五百三十六万円余、支出総額が四千八百六十六万円余、残一千六百六十九万円余となっておりますが、収入の中で個人の負担する党費三千万円、いいですか、収入ですね。会員数三万人となっておりますけれども、これは我々政界に生きている者から見ますと、この三万人と三千万、これは余りに切りがよ過ぎてつくられた数字だ。我々、三万人の党員を集めるというのはこれ大変なことですよ、大変なこと。これはもう一年じゅう寝ないで走って歩いたってこんなに集まらないんですよ、本当のこと。
 そこで、実際に、大変に失礼な質問ですが、三万人をお集めになった、三千万円の金を個人個人からお集めになった。これは大変恐縮な言い分ですが、オレンジ共済の金をつぎ込んだのではありませんか。お答え願います。
あなたの今のお答えの最後に、非常に残念ですというお話がございまして、あなたの表情を私見ておりましたが、本当はしゃべってみたいという気持ちがありありと出ておったような気がします。私としましては、きょう国民の代表のつもりで参っておるわけですから、できるだけ素直にお答えいただければありがたいと、こう思っております。
 そこで、これは公表されていることですから包み隠しなくお話をいただきたいと思うのですが、お父さんが当選されて、新進党参議院比例代表選出第二十八総支部、これがつくられました。私どももみんな持っております。そこのあなたは会計責任者ですね。
よろしいでしょうか。そのことに関しましては、いろいろな各界の錯誤の間に、はざまに挟まれて大変顧客の方々に関しましては申しわけない気持ちでいっぱいであります。
 しかしながら、まだまだ申し述べたいことがいっぱいあるんですが、時間も時間でしょうし、その反省の念だけにいたしておきますが、捜査当局、政界、財界、暴力団、いろいろな関係の団体が、もしくは組織が、このオレンジ共済組合の平成三年から平成八年の破綻までの間に介在しておったようですが、思い思いの、もしくは個人個人の利益追求主義のもとに最終的な結果がこうなってしまったとひどく痛感し、何とか早目に返済をすべく努力をしたいと。
 四十七億円という、新聞報道でいろいろ騒がれているかもしれませんが、最終的な額は四十七億と聞いております。そんな金を二十九歳の若造がつくれるわけないだろうという意見が多々あると思いますが、できないできないと思っておれば空に飛行機は飛ばなかったはずでありますし、私は必ず御返済し、心からおわびを申し上げるつもりでおります。
はい。済みません。よろしいですか。
 やはり、父の刑事責任の追及の一端となるおそれがありますので拒否をさせていただきますが、齋藤衛に、理由は問わず、金銭の授受があったことは間違いありません。
タクショウね。託正代表取締役の齋藤衛氏に対し、前回の参議院議員選挙において、あなたの父親の友部達夫氏が新進党の比例区の候補者となるに当たって数億円が渡されたと報じられております。それは事実ですか。また、その目的及び金額について御証言をいただきたいと存じます。
細川元総理に三千万円を渡したと報じられております。初村前衆議院議員は、その後、あなたの側にこの三千万円を返したと述べる一方、細川総理は、その三千万は返すよう初村氏に指示し、自分は受け取っていないと述べております。細川氏との間で直接この三千万円の金銭の授受はあったのでしょうか、なかったのでしょうか、事実を証言してください。もしあったとすれば、その目的、経緯について証言をお願いします。
はい。
 関係については、そのときは年金会オレンジ共済、組合の方はついていなかったものですから、共済の方に貢献度のある方だという認識でおりました。
 紹介された政治家というのは、具体的にこの方がだれだれ先生だよというような通常の紹介のされ方は全くありませんでした。次に、父が比例区からの出馬ということに当たって巨額な資金が流れたと報じられていると、これが事実であるかどうかと、さらには額面は幾らかということに関しましては、父の有罪判決のおそれのある事項でありますので、証言を拒否させていただきます。
まず、御質問の、出会った時期でありますが、私の記憶しているところでは、平成六年十一月中旬が初めてだったと思いま旧す。
 経緯については、おじでありオレンジ共済組合の従業員でもあった、さらには最終的に友部達夫の第一秘書になられた大久保維曙氏に、さらに、やはりオレンジ共済組合の総務課長を務めておりました益川昇に紹介された記憶がございます。
 それと、委員長。
御指摘をいただきました道の駅の事業でございますが、これは従来ですと、道路の交通機能ということで着眼点が自動車を速く通すんだという方にいささか向きがちであったものを、道路利用者に休むスペースをつくるという交通安全上の視点も加味いたしまして、道路利用者の方に駐車場の休憩施設を提供する、こういったものを基本といたしまして、さらにそれぞれの場所には特徴がございますのでその特徴を生かして、地元の市町村の方々とも協力いたしまして例えば地域振興施設といったものをあわせて整備をしているといったものであります。道の駅を使いまして、道路利用者の方に地域の道路情報でありますとか観光情報を得られるようにしていこうということで、特にこれについては私どもも力を入れてきているところであります。
 ただ、御指摘をいただきましたように、必ずしもまだ十分というわけではございませんが、これまでのところ全国で三百十三カ所を整備してまいりました。何らかの道路の情報でありますとか地域の情報を出せるようになっているところが約八割ございますので、そういった基礎的なところを生かしまして、今後さらに、御指摘をいただきました点も含めまして関係の機関の方とも連携しなくちゃいけませんが、道路利用者の方に必要な情報をより充実して提供していくということで努力していきたいというふうに考えております。