私は、この問題はやってやり過ぎるということはないと思うのですね。ですから、これはもうできるだけ全力投球をしていただきたい。県民の方たちが、遺族会の方も含めてだと思いますけれども、自分たちでもやりたいと言っているんですね。努力をしていこう。
 そこで、それに対する援助が欲しいという御要望があるようでございますが、国は沖縄県にこの遺骨収集の問題について委託費も出していらっしゃるはずですね。その委託費を大幅に増額をして、そしてこの問題を処理できるようにしていただきたいと思いますが、その辺はいかがでしょうか。今、六十二年が復帰十五年だというお話ですが、それまでに全部やりたいというお話なんで、これは三十一カ所だけの問題ですから、遺骨としてどれだけのものが収集できるかわかりませんけれども、最低それだけは実現できるようにしていただきたいんですが、そのために沖縄県に委託費を増額するということを考えられますか。
沖縄戦没者の遺骨収集促進につきましては、先生からも御指摘ございましたように、遺族団体及び沖縄県からも大変強い要望が出されておりまして、厚生省といたしましても、できるだけのことをしましてできるだけ早く終了したい、完了したいというふうに基本的に考えているわけでございます。
 御承知のとおり現在、先ほど先生が数字をおっしゃいましたとおりでございますが、約九七％の収集が終わっております。しかし、残ります残存遺骨というものの大部分は、入り口が閉鎖されております埋没地下ごうにあるわけであります。機械力を用いてごう口を掘削するほかに、不発弾や有毒ガスを処理するなど、収集には非常に難作業を伴っておりまして、かなりの日時を要しているというのが現状でございます。
 沖縄本島南部地区が、現在最も多く御遺骨が残存していると考えられるところでございますけれども、こういう状況でございますけれども、沖縄県、それから防衛庁、それから日本国有鉄道のトンネル技術者の方の御協力を得まして進めておるわけでございますけれども、現在、既発見で未処理のごうが三十一カ所ございます。それにつきまして、同地区の遺骨収集を沖縄復帰十五周年に当たります昭和六十二年までには何とか終了できるようにといいますか、その未処理ごうにつきまして終了できるように全力を挙げたい、かように考えております。
お答えいたします。
 先生御指摘のとおり、不当な事態が後を絶たないというのはまことに遺憾に存じております。
 このように毎年度不当な事態が発生する原因として考えられますことは、一つには、各省庁等あるいは補助金等の交付を受けまして事務事業を執行する関係者におかれまして必要な知識が不足していること、注意力の不足していること、あるいは公金が国民からの血税によるものである、こういう認識が不足していることというふうなことにあろうかと思っておるわけでございます。
 そしていま一つには、検査報告の指摘の趣旨が、各省庁等におきまして十分生かされていないということでございます。制度的な問題といたしましては、各省庁等におきます審査、指導監督、管理等が有効に働いていないというふうなことや、内部監査体制が有効に機能していない面もあるということが考えられるわけでございます。
 したがいまして、各省庁等におかれましては、検査報告の指摘を契機といたしまして、あるいは各種事例を他山の石といたしましてみずから制度面の改善を図っていただき、また職員の研修等を充実するなどなさいまして、今後の予算執行において不適切な事態が招来しないよう工夫していただきたい、このように思うわけでございます。
 また、会計検査院といたしましても、検査報告の指摘事項につきまして当局の改善策を見きわめることはもちろんのことでございますが、再発防止を図る意味から、検査対象機関の経理担当職員に対する研修を定期的に私ども本院で実施しておりますほか、機会あるごとに本院職員を各省庁等が実施しておられます研修会に講師として派遣いたしまして、検査報告指摘の趣旨の徹底化を図っている次第でございます。
 以上のとおりでございます。
全く予想外に防衛庁長官になりましたものですから、防衛政策の勉強、本当に擬問擬答だけでも一千件を超えるものをしっかりと勉強してまいったわけですが、その部分についてはまだ勉強不足でございますので、この次にさせていただければありがたいと思います。
二つ質問をします。
 一つは、名古屋環状二号線など主要幹線道路の整備について、それから道路関係では名古屋空港アクセスの整備促進について、もう一つは、空港整備に関連をいたしまして中部新国際空港の問題について、運輸省の見解をただしたいと思います。
 まず最初に、名古屋環状二号線の整備についてでございますが、これはもう計画ができましてからかなり久しい時間がたっておるわけでございます。私ども、地元で利用している立場からいいますと、この進行の状況が、進んではいますけれども、非常にスローなテンポで進んでいるということにややいら立ちを感じておるところでございます。そういう意味で、第二環状線の整備というものを急いていただきたいと思うのでございますが、四つほど環状二号線の整備についてお尋ねをいたしたいと思いますので、簡明率直に御答弁を願いたいと思います。
 一つは、名古屋港の海域のところにあります海上部の西大橋は、六十年三月に供用開始ということで、一応建設省の御努力をいただきまして完成の運びになったわけでございますが、続いて、名港中央大橋、同時に東大橋の早期事業化というものを急いでいただきたいわけでございます。これは言うならば名四国道のバイパスの役割を果たすわけでございまして、非常に早くやっていただきたいという要望が強いところでございます。これについてどうなっているか。
 それから二つ目の問題としましては、一般国道二十三号－一般国道百五十三号線までの北へ展開する半円状の整備促進についてどうなっておるか。
 それから、一般国道百五十三号－一般国道二百四十七号の南に向けての円形部分の道路用地の取得についてはどうなっておるか。
 それから四つ目は、名港西大橋の供用開始に伴いまして、それに取りついていく一般国道二十三号線までの部分について、指定区間への組み入れをしていただく問題、この四つの問題につきまして、簡潔に御答弁いただきたいと思います。