お答えいたします。
 急病を獣医師の診療対象に加えるという問題についてでございますが、これにつきましては、一つは教育の問題ということがございまして、急病に関する教育につきましては、これまで水産学部においてもその充実が図られてきておるわけでございますが、同時に獣医学教育におきましても、先生お話しございましたように、六年制への移行に伴いまして急病学がその一分野に加えられております。それから、獣医師の国家試験におきましても、六年制へ移行いたしました学生が卒業するようになりました五十八年度から急病学を必須科目として試験科目に加えておるわけでございます。こういったような獣医学教育における急病教育の進展に伴いまして、急病の分野におきます獣医師の役割というのもだんだんと大きくなってまいっておるということでございます。
 ただ、何分にも急病についての獣医学教育というのは始められたばかりでございます。なお、人数といたしましてもまだそれほどのところにいっていない。それから獣医師法十七条の問題でございますが、そういった教育の進展に合わせまして、獣医師自体も急病の診療というのは一部やっておるわけでございますが、十七条は、ここで獣医師の診療対象に魚を加えるということになりますと、獣医師でなければ診療業務等ができない、してはならないということになるわけでございます。これは先生御案内のとおりだろうと思います。したがいまして、現段階、これからまだ獣医師についても、実際の養殖の現場についても勉強を重ねていかなくてはいかぬというふうなことでございますので、急病の診療を獣医師だけが担うかどうかという問題もありますので、そういった点も含めて検討させていただいておる、そういった状況でございます。
私どもとしては、もちろん獣医師に急病の指導に当たっていただくことを排除するつもりは全くございませんので、既に若干ではございますが、開業獣医師で急病の指導に当たっておられる方もいらっしゃいますし、それから製薬会社などで顧客のために急病指導に当たっておる獣医師も現にいらっしゃるわけであります。
 それからさらに、大学の獣医学科での教育課程の中でも急病のための教育のコースが始められておりまして、私どもとしても、そういうことにはもちろん期待をしたいというふうに思っておるわけでありまして、私どもが獣医師の急病対策への参加に対して否定的な態度をとっているというふうに御判断なさっておられるとすれば、その点は釈明をさせていただきたいと存じます。
 それから先ほど申し上げました薬事法に定められております使用規制につきましては、その使用規制を遵守しない場合には罰則の適用があるということになっております。
だから、さっきから言っているように、あなたの言っているのは講習をやっているから大丈夫だと言うけれども、そんな講習なんかの範囲のものではないのだ。これは医者とか獣医師とかの指導のもとに馬とか豚とか、こういうものにやるときには使用しなさい、それのないものは絶対売らないというものですよ。それがただ指導しているから大丈夫だと言ったって、そんなものはだれだって信用できませんよ。ちゃんとそれだけの資格を持った人がそれを管理しているというなら、それは認めましょう。その資格はどこにある、何という資格ですか。そしてそれは例えばどういう摘発権を持ちますか。この人が違反を摘発した場合は、それはどういうふうにしてその人たちを訴えることができますか。決められただけであって、その人にはそれだけの権限はないでしょう。どうですか。
今原子力船が要るのか、五十年後には何を運ぶのかという御質問が第一にあったと思います。原子力船が要るであろうということを私が申し上げているのは、その後の御質問にもありますが、船が走るためには多量の燃料を使う。その燃料がなくなった場合に、日本にあるすべてのものを輸入によって賄わねばならない、あるいはまた輸出もしなければならない、そういうような時代に船がなくてはどうなるのかという必然的な要請からきておるわけでございます。
 それでは五十年後には日本は何を運んでいるだろうかといいますと、五十年先のことは、来年のことでもわからぬという世の中でございまして、五十年後のことを言えとおっしゃっても私はわかる道理もございませんけれども、日本には何もない。木材だって、ここにある木材も全部輸入のはずでございます。鉄鉱石だって石炭だって食べ物だってないという日本の状況で、五十年後にそれではそういうものが見事にどこかから出てくるのかという町と、そうはならないと思いますし、やはり船舶で輸送をしなければならぬ。船舶はエネルギーが必要なんだ。石油が五十年後にあるかないか、これまた私寡聞にして知りませんし、いろいろな意見があるようでございます。その場合にもやはり何らかの代替エネルギーで船は動かさないと、日本の経済は非常に難しくなるのではないかというふうに考えるわけでございます。
 その次の御質問は石炭液化、水素等があるのではないか、原子力のコストがどうか、科学者ではございませんのでそういう石炭液化だとか水素の問題がどの程度進んでいるのか存じませんが。こういう関係のエネルギーのところのお話では原子力が一番進んでおる。石炭液化はなかなか技術的に難しい、研究段階ではあるけれども、多量のものということになると多分に問題があるというふうに伺ったわけでございまして、やはり原子力が一番手近にある。今砕氷船だとか等々ございますが、穏当ではないかもしれませんけれども、原子力潜水艦はもうどんどん走っておる世の申だと了解しております。コストの点につきましては、私どもの試算によりますと、これはもう数年前の試算でございますけれども、石油が二倍半から三倍になるのではないか。石油が枯渇するのがいつごろかというふうなことはわかりかねますけれども、一時はもう二十五年でなくなるというふうなことを十年前に言ったこともございます。その当時の試算では、例えば重油の値段が三倍になった場合には、そういう環境のもとでは恐らく原子力は、今船舶炉のコストというものがございますけれども、そういう技術が進歩をするということをあわせ考えると、その時点には原子力船がコンペティティブに使える状況であるであろうという推定を船主協会としてしたことがございます。
 それからその次に、原子力船は石油がなくなるから要るのだ、それともう一つの理由は、海運は中後進国の追い上げでこういう原子力というような非常に高度な技術を要するものを持ってこなければ競争に勝てないからではないかという御質問がございましたけれども、まず第一の石油がなくなったらという問題は今申し上げたとおりでございまして、これは先ほどからの話に出ております。それから中後進国の追い上げという問題につきましては、非常な超近代化船をつくるというふうなことで、船員を削減して、船舶の安全性、信頼度を高めて、今後競争できるというふうに我々は考えております。
 以上、ちょっと長くなったかもしれませんけれども……。