先ほども申し上げましたように、今回の事件によりまして、国民から預っている貴重な隊員と航空機を失い、誠に申しわけなく存じておる次第でございます。今後このような事故の発生が起こらないようにするためにも、徹底的に原因を究明する必要があると考えまして、いま調査委員会を設置して、鋭意当たっているところでございます。一方におきまして、航空自衛隊にとりましては、訓練の実施ということも重要な任務でございますので、その再開に当たりましては、全機種の機体の点検を改めて実施して、機体に欠陥、支障はないということを見届け、さらに乗組員に安全教育をもう一度し直すという手段を講じた上で、再開することにいたしたわけでございまして、私といたしましては、本問題の取り扱いといたしましては、周到な準備をした上再開にこぎつけたものでございますので、これをさらにやめるというようなことは現在考えておらない次第でございます。
決算の総括を何と心得ているのか、当然大蔵省及び会計検査院は責任ある者が出てきておらなきゃならない。いいですか。
 逆に半面、重大な過失がなければ、命がけで事故起こす人はいないです。完全に整備されているものだとすればですよ、そうでなければ、今度は逆に憲法の人権の問題が出てきます。どっかに欠陥があるんだ、どちらかどっちなんですよ、これは、命がかっているんですから。簡単にあんなミス起こすわけないんです。しかし実際調査もよく進んでいないうちに、直ちに訓練再開、少なくてもこの機種ぐらいは、防衛庁長官、考える余地はあるんじゃないですか。これだけ続いているんです。どうなんです。隊員だってやっぱり私は人権あると思いますよ。それは命令ですから、いろいろ問題あっても、それは命令が出れば演習にも参加するでしょう。しかし人命は地球より重いと言われるくらいなときに、引き続いてこれだけ、しかも相当古い機種、原因がはっきり解明しないうちに、何が重要だから演習を再開しなきゃならぬですか。重ねてひとつ御質問申し上げます。
ちょっといますぐ答えられないくらい、もう相当古くなっている機種ですよね。
 それで、これ二つの面があると思うんです。一つは四億円ですわね。自衛隊で主張なさるように、あとの機も調べてみたけれども何にも心配はない、機種に欠陥はない。ましてこの日はその十分ほど前に隊長機が帰還しております。そういうことも関連して、これは本人の操縦ミスでないかというふうに場合が想定されますね。そうしますと、これ本人の重大な過失によって四億円の飛行機一遍にパーにした場合、これ普通の場合だと求償権の対象になりますよね。会計検査院どうですか。
突然のお尋ねでございまして、いつ採用したかちょっと正確なデータを持ってきておりませんので、調べて後ほど御返事します。
 それから、金額につきましても、時期によって値段が変動しておりますし、それから償還の問題もありますので、おおよそ一機四億円ということは申し上げられますけれども、正確を期すためには細かいデータを持ってこないと、細かいことはちょっと申し上げかねます。
このＦ１〇４Ｊというのは何年にこれは整備されたのか、購入して自衛隊が持つことになったのか。それから、その当時の購入金額、これおわかりになりましたら簡単にひとつ。
実は今回これ初めてですと、いまのお答えということになるのかと思いますが、ここ十年間に北海道における自衛隊の墜落事故というのは十数回起きているんです。特にＦ１〇４型機の事故は七回、そのうち私の方で、北海道の方で調べたのでは四回ということですが、恐らく残りの三機は別な隊から飛んできたものの事故だろうと。それにしても同一機種が七回も実は事故を起こしておるわけです。これが後調べて何でもないからすぐ再開するということについては、私は非常にこれ実はいろいろな問題があるんじゃないかと思うんです。当委員会でかつて自衛隊員の人権、憲法に保障された人権はどうなんだということが論議されたこともあります。これだけ同一機種で事故が起きてまいりますと、これあと点検したけれども、ほかのやつは何でもないから、とにかく事故機についてはまだわからないから責任追及するというふうなことで、直ちに訓練再開というのは非常に私問題でないかと思うんですが、長官いかがでしょうか。
事故原因の調査は目下続いておりまして、まだ何が原因で事故が起こったのかは明らかになっておりません。でありますが、先ほど申し上げましたとおり、千歳所在の航空自衛隊は一日も訓練を中止するというわけにいかない重要な場所でございますので、先ほど申し上げたような手を尽くした後、訓練を再開した、こういうことでございます。
その後の措置につきましては、まず事故の原因究明のために事故調査委員会を設けまして、現在調査を続行中でございます。
 それから、この事故に伴う刑事責任の有無について、正確を期すために警察と自衛隊の警務隊と合同いたしまして捜査を続行中であります。
 それからこの事故発生と同時に、一時慎重を期して訓練を中止いたしましたけれども、その後千歳所在の航空自衛隊の任務の重要性にかんがみて、いつまでも訓練をしないというわけにもまいりませんので、千歳の航空機について、厳重な機体その他の点検を行いまして、それから隊員に対する安全教育をさらに重ねて徹底いたしまして、五月六日に訓練を再開するということで、現在に至っております。
法制審の委員の中にいわば検察、裁判所のＯＢである弁護士委員がおられるのも事実でございますけれども、そのほかに日弁連から推薦されました委員が部会におきまして三名、幹事がほかに二名おりますが、それから総会におきましても日弁連推薦の委員が四名、幹事が一名常時出席しておられたわけであります。そういたしまして、まあ私どもの理解では、審議冒頭に日弁連の監獄法改正の組織との連携をとりながら意見を述べておられたというふうに理解いたしております。
 そういたしまして、総会におきましても修正の案が実は七つ出たわけであります。そのうち一つを除きましてすべて撤回がなされ、合意が得られたという経緯になっております。もちろん撤回なされなかった点につきましては、これは接見交通の部分でありますけれども、私どもも十分理解いたしておりますので、踏まえながら今後の立法作業を進めたいというふうに考えております。
 なお、委員御指摘のように、今後条文化作業を進めます上におきまして問題のある個所は、十分に日弁連とのタイアップも考えながら立法作業を進めたいというふうに思います。