時間が参りましたので、最後に、要望も兼ねまして農林水産大臣に対しましてその決意のほどをお伺いしたいと思います。
 国連食糧農業機関も、実質的な食糧安全保障は損なわれつつあるというふうに言っております。また、農水省の資料等によりましても、二〇〇〇年には世界的には相当マイナスの方向が出てくる、こういうふうに言われております。食糧安全保障の問題について、現在の政治情勢では、そのときそのときの予算の土壇場に来たとき、何か価格安定しなければならないとか、つじつま合わせにだけ言われておる感じが非常に強くするわけでございます。しかし、今、農水省の資料あるいはＦＡＯの資料等を見ましても非常に重大な問題だと思います。そういうことについて農水省も、皆、国民にわかるような説明ができる、そういうような体制を組んでいただきたい。そして真の意味の食糧安全保障の問題を提起していただきたい。そういう問題に一歩一歩前進して、適宜国民に知らせていただきたい。このことを要望して私の質問を終わります。
お答えいたします。
 経済肥育の事業につきましては、最近の牛肉生産の傾向が肥育期間が長期化する、あるいは出荷体重がいたずらに大きくなっているという点がございますので、やはり低コスト生産というものを考えた場合には効率的な肉用牛生産に取り組んでいかなければいかぬということで、五十七年度から三カ年計画で進めておるわけでございます。
 その効果といたしまして、三年間やってまいりまして出てまいっております点は、肥育期間を短くするということで増体効率が非常によくなっておる。えさの効率がよくなっておるわけであります。それから、粗飼料を活用してやっていくということで、生産コストの低減というものが出てまいっておるわけでございます。これはこの事業がねらっておる効果の一つであるわけでございます。
 五十八年の成績で見てみますと、黒毛和種の場合に肥育期間が一般に比べて約五カ月短縮されております。その場合に出荷体重にはほとんど差がないということで、増体効率が非常によくなっておるわけでございまして、その結果、肥育期間が短いということで枝肉販売価格については従来のやり方に比べると低く評価されておるわけでございますが、しかしながら枝肉の生産コストが下がっておるということで、差し引き収益性はかなり上回っておる、こういうふうな効果が出ておるわけでございます。ただ、今申し上げましたように肉質、きめとか締まりとかいうことがあるわけでございますが、そういうこととか、あるいは肉の色とかいうものについてなお肥育技術の改善に取り組む必要がある面もあるわけでございます。
 したがいまして、こういった三年間の事業の成果なり問題の所在というものを踏まえまして、六十年度におきましては、今後の一層の合理化と経済的な肥育、そういった技術を定着させるためにまた新しく事業を仕組みまして、乳雄も対象に加えるというふうなことによってこの事業を継続実施してまいりたいというふうに考えておるわけでございます。
日本人というのは忠君愛国の民ですから、お国の危機となれば少々高いものぐらいしようがないと思って買うと思うんですね。ところが、政府がそれだけの説得力がおありになるかどうか極めて疑問があると思うんですよね。しかし、これは一生懸命やっていただかなければいかぬだろうと思うんです。
 ただ、少し不謹慎なことを申し上げますと、私は戦争が起こるよりもいいと、この高い物を、悪い物を買って使うぐらい、戦争が起こるよりいいじゃないかという、そこまでのやっぱり国民の啓蒙みたいなものがもうこの段階では必要になってきているんじゃないかと思うんですね。この啓蒙の方はどういう方法でやっていただくか、これは政府にお願いするとして、私、実は通産省に申し上げたいのは、けさも金森さんにちょっと、三分ぐらい申し上げたんですけれども、私は、現在の日本の産業構造というものが宿命的に貿易黒字が
うんとふえるような状況になってしまっていると。もう多少のことをやったって焼け石に水で、もう黒字幅はどんどんどんどんふえる一方であるというふうに私は見ているわけです。これは日本の技術から、テクノロジーから、先ほども革靴の話ありましたけれども、革靴まで日本が輸出するんじゃあらゆる物、それこそミサイルからラーメンまで全部輸出しているわけだ。まあミサイルも輸出しているかどうか知りませんけれどもね。そういう状況になってきている産業構造自身に私は非常に問題があると思うんですよ。
 したがって、私の意見を申し上げれば、今度アクションプログラムをおつくりになるときに、全産業、全機種についてレビューしていただく必要があるんじゃないか。そして、二十一世紀の日本の産業構造というのはどうあるべきかということをお考えになっていただく必要があるんじゃないかと。
 けさほども申し上げたんですけれども、例えば造船なんというのは横浜だとか神戸のあんな一等地に造船所を置いて、あんなものつくっている。あんなものというとおかしいですけれども、もうああいうのは韓国や台湾になにして、そしてエンジンとかコントロール部分だけ日本から供給するとか、自動車でも将来そういうふうにやっていくとか、例えばエレベーターなんかでも、日本のエレベーター確かにきれいだし優秀ですけれども、もう少々我慢して、がたがたいってもしようがないから、コントロール部分だけ日本から出して、それで完成品にして輸入するとか、例えばいろいろ差し支えあることを申し上げますけれども、例を挙げれば、セメントみたいなものを、ああいう公害を出すようなものはもうちょっとやめて、外国から持ってくると。先ほどありましたけれども、石炭なんかも人命を犠牲にしてまでそれをつくらなきゃいかぬような産業じゃないと思うんですよ。それで、資源のないときならともかく、人間を毎年犠牲にしてやっているというのは、僕は、それはいろいろ意見はありますけれども、そういう物の考え方を基本的に考えて、それで日本の方はいわゆる重、厚、長、大のものは輸入すると。そして、メカトロニクスその他のものを輸出すると。それで、できるだけ輸出をそういうふうに変えていかないと、この問題というのは解決しないんじゃないかと。
 二十一世紀には日本の産業構造というのはほっといてもそうなると思うんですけれども、これは意識的に通産省が先頭に立って、そういうふうにリードしていただかなきゃいかぬのじゃないかと思うんですが、その辺いかがでしょう。