安倍外交を踏まえて御努力をいただくという大臣のお話でございますが、今日、内政即外交といわれております中で、日本外交は経済問題とは切り離せない大変重要な段階に入っていると思います。倉成外務大臣は経企庁長官も既におやりになっておられますし、自民党きっての経済通の方でもございますので、今後やはり政治、経済をあわせた幅広い倉成外交というものを進めていただきたいと私ども大変期待をいたしているわけでございますが、今後やはり、安倍外交を踏まえての倉成カラーをどういうふうにして出していかれるか、倉成外交の真髄ともいうべき哲学と申しましょうか、お聞かせをいただければありがたいと思います。
ただいまお話しのとおり、三年八カ月にわたる安倍外務大臣、大変精力的に努力をされまして、今日国際社会に横たわっている諸問題について精力的に取り組まれたということにつきましては、私も心から敬意を表している次第でございます。
 したがいまして、安倍外務大臣が築かれた外交の諸実績、また、私が諸外国の外務大臣の皆様とお目にかかりましても、よく安倍さんによろしくというお言づけを聞くわけでございますが、そういう人的な関係も非常に大切なものではないかと思います。したがいまして私は、安倍外交が築かれたもろもろの実績、こういうものを踏まえながら、これから後任者として私なりにひとつしっかりした哲学とそれから理念を持って、日本の外交を進めてまいりたいと思っておる次第でございます。
倉成外務大臣が御就任をされまして、きょうでちょうど八十日目を迎えたというふうに伺っております。就任早々、大変精力的に御活動いただいておりまして、安倍外務大臣に続きまして、国民の倉成外務大臣に対する期待というものは大変大きなものがあるというふうに考えております。
 振り返りまして、三年八カ月続きました安倍外交を見てまいりますと、創造的外交というにしきの御旗のもとに、特に難題であります中東問題、イラク・イラン紛争等の問題につきましても積極的に解決に奔走された。側面からも大変な御協力
をいただいたわけでございますけれども、こうした面も含めまして、前任者の安倍外交を倉成外務大臣はどのように御評価されておられるか、まずお伺いをしておきたいと思います。
このたび外務大臣に就任いたしましたので、外務委員会の冒頭に当たりまして一言ごあいさつを申し上げます。
 御承知のとおり、現在の国際情勢は引き続き厳しい状況にございます。我が国自身、アメリカ、欧州との経済摩擦や構造調整問題等、難問に直面いたしておることは御承知のとおりでございます。このような状況のもとで、我が国の平和と繁栄を確保していくために我が国外交に課せられた使命はまことに重大であると存じます。国際社会の相互依存関係がますます深まる今日、我が国としてその国際的地位にふさわしい責任と役割を積極的に果たしていくことが必要であると確信いたしております。
 私といたしましては、このような認識のもとに、中曽根総理と安倍外務大臣が築かれた実績をしっかりと引き継ぎまして、また、私が手がけてまいりました経済問題その他の諸問題をさらにこれに強くつけ加えまして、これらの問題を発展させていきまして、いわゆる倉成外交を全力で推進させていただきたいと思っている次第でございます。
 この委員会に御出席の皆々様は、多年にわたり外交に関しまして格別の知識と御経験をお持ちの方々ばかりでございます。どうぞ今後とも皆様方の忌憚のない御忠告、御助言を賜りまして、日本の将来の発展のために皆様方とともに努力をさせていただきたいと存ずる次第でございます。
 まことにふつつかではございますけれども、外務大臣の重責を無事果たすことができますよう皆様方の御協力を心からお願いを申し上げましてごあいさつといたします。
 ありがとうございました。（拍手）
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ただいまから外務委員会を開会いたします。
 国政調査に関する件についてお諮りいたします。
 本委員会は、今期国会におきましても国際情勢等に関する調査を行いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
四区つまり川崎沖、九区つまり木更津沖ということであります。専門家の意見を聞いたというんですが、私の方も専門家の意見をいろいろ調べて勉強しております。
 その一つとして、横須賀水先区の水先人、これは専門家ですが、坂元比さんという方の書いた「東京湾横断道路問題に関する海技者側からの一考察」、こういう文書があります。ここに、台風六号接近時は、六月三十日二十三時三十分現在二百五十五隻が湾内に避泊していた、十四号接近時の八月三十一日午前四時五十分当時は総数二百七十四隻が避泊していた、こういう数字が出ております。そうして、大型船の避泊地は横浜沖三区、川崎沖四区、東京沖五区、船橋沖六区、千葉片七区、盤洲鼻沖八区、それから木更津沖九区、中ノ瀬十二区、これが適地とされている。しかし、台風が来て、ある水域から退避勧告がされると、真っ先に大小船舶でこの一番いい適地は立錐の余地もない状態に埋まるのだというんですね。そして「横断道路計画周辺は、避泊地の最適地であるだけに、その影響度は計り知れないものがある」、こういうことを、この坂元比さんというベテランですよ、この人は、レポートで言っておるんです。
 私、今お聞きしたところでは総数しか言わない。それからさっき同僚議員の質問に対しては、この付近には十数隻ですか、たまたまいなかったと言っておるんですが、それはどの時点の、どの時間のを言っているのか。私は、こういう専門家の見解を勉強する中で、あなた方専門家の保安庁側の御見解が非常に甘いのじゃないかという感をぬぐい切れないわけなんですね。再度伺います。