いろいろただいま検討し、個々に各社と打診をしているところでございますが、四月一日を目途に五十名程度派遣可能かと現時点では見ております。今その内容の給与そのものについては詰めの段階でございますので、確たることはきょうは申し上げるのはお許しいただきたいと存じますが、業務の内容につきましては、土木関係の計画設計等の業務あるいはその当該建設会社においてこちらから派遣された者が技術力を習得することが可能だといったような業務を選定して今話を詰めている次第でございます。
次に、国鉄工事の受注会社である大手の建設会社に派遣されるというその場合、会社はどういう会社で何社、そして何人、今賃金伺いましたが、その賃金の割合もどれくらいになっているか伺いたいと思います。
これは国鉄と今申しましたようにいすずとの間の契約でございますので、契約内容についての詳細はお許しいただきたいと存ずるのでございますが、それから、いすず側で負担するのは、基本的な給料のほかに夜勤手当でございますとか超勤手当とか、いろいろなものが入ってくるわけでございますが、少なくともいすず側の負担は年間で見まして二百万を下ることはないであろう、こういうふうに見ている次第でございます。
通常の水準とおっしゃいましたけれども、私が伺っているのは、国鉄の職員として派遣されるわけですね、国鉄の職員としての給料、こうなりますよね。そうしますとその給料の分担ですね、国鉄といすずの、その分担の割合はどういうふうになっているのか。もう既に発令もなすった、三月十八日、そして四月一日にも発令されるんだから、もうその辺のところはお決まりになっていらっしゃると思うので、割合です、企業と国鉄との。
ただいま発令済みが十八人でございます。そして四月一日に発令を予定している者が百五十五名でございます。これはさしあたりの第一陣でございまして、第二陣以降については模様を見ながらまた相談を進めていく、こういうことでございます。
 それから業務内容は、三つの工場でトラックの組み立てにかかわる、ライン作業と言っているのでございますが、ライン作業及び事務、こういう内容でございます。
 それから給与の問題でございますけれども、これは、いすず自動車の側におきまして今申し上げましたような業務内容を実施するに当たりまして、それに相応の賃金水準というものを設けているわけでございますから、いすず側のそういう賃金水準と、こちらから派遣される職員の現に国鉄で受けている給与、ちなみにこれは申し上げますと、比較的若い層が行っているのでございますが、そういったところを勘案いたしまして国鉄といすず自動車の間で契約を締結して実施する、こういうことでございます。個々の一人一人によりまして違ってまいりますけれども、通常の水準かと存ずる次第でございます。
余剰人員対策の三本柱の一つである派遣の問題について具体的にお伺いしたいと思います。
 まず、いすず自動車工場にどれくらいの人数が派遣される予定か、それから業務内容はどういう内容か、それの給料に対しての企業側の負担はどういうふうになっているか、お答えいただきたいと思います。
磁気浮上鉄道の実験線の現状につきましては、先ほど技師長の方からお答えがございましたけれども、現在のところ、国鉄の方、私どもの方でも、この実験線をさらに別途の長距離実験線にするという構想は現在のところでは持っておりません。現在線での開発を進めていくという考えでございます。
 それから、これを第二東海道等に活用するというお話でございますけれども、その前提となります開発上の技術の問題もまだ残っておりますし、また、現在東海道新幹線そのものについてさらにこれに第二の新幹線ないしは中央新幹線というようなものを建設するということにつきましては、中央新幹線につきましては計画線としてはございますけれども、整備線のランクに挙がってきておるという段階ではございませんので、将来の問題としてそういう事態が起こりましたときに、それと磁気浮上式鉄道との関係につきましては具体的な対応を考えていくべきだというふうに考えております。
時間もございませんので、最後に二点だけ伺いますので簡単に御答弁をお願いしたいと思います。
 我が国で浮上式鉄道を実用化し、また企業化していくためには、わずか七キロの宮崎の実験線では限度がございます。より長距離の実験線の建設や企業化のための調査が必要となると思いますけれども、近い将来このような企業化を兼ねた長距離の実験線を建設する構想があるかどうか。
 それからもう一点は、第二東海道新幹線のようなものを設けて浮上式との意見もあります。
 こういうふうな点について運輸大臣の御所見を伺い、質問を終わりたいと思います。
もう時間が来てしまったのですが、ちょっと入国管理局長に、あなた方から日本人、外国人の出入国の表をいただきまして、職員の十年間の増員の模様もいただいたわけですね。いろいろ事務の簡素化によって事務的な手間を省いていらっしゃるということはよくわかるんですが、基本的にはやっぱりお仕事の量と職員の数とのバランスがちょっととれていないような気がするので、これからもやはり思い切って、増員を要求する合理的な理由というものはあると思いますから、事務量の増大に伴うことですから、これはやっぱり勇敢にやっていただきたいと思うんです。この点の御決意を伺いたいと思うんです。
 それから、刑事局長にもひとつ。旭川の日通の営業所長殺しで裁判所が検察官の請求した証拠を調べてことごとく却下して、殺人について無罪の判決をしましたね。これはやっぱり警察の代用監獄制度の弊害を判決でも何かうたったというように聞いておるんですが、この自白偏重の捜査方法については、もうちょっと厳しくあなた方が警察官に対して指導を強めていかなければいかぬし、検察官みずからもやはり自白偏重の弊に陥っていやしないかということの絶えず検討なり反省が必要だと思いますが、その点どうでしょうか。
 入国管理局長と刑事局長にその点だけお伺いして、きょうはもう質問を終わります。