運輸省では五十八年度から検討会を設けられるように承知をいたしております。
 なお、いまお話しの件でございますが、私どもの方でもいろいろと情報を集めておりまして、たとえばアイススケート場のようなつるつるのところでございますと、スノータイヤとスパイクタイヤでは、スパイクタイヤの方が六七％ぐらいでもってとまるとか、あるいは北海道開発局の土木試験場でも実験を行っておられまして、これは普通の道でございますけれども、雪の積もったところではどうも余り差かないけれども、普通の道でも氷結路面上ではスパイクの方が若干いいとか、幾つかのそういうデータは出ておるのでございます。ですけれども、いろいろな地域によって差がございますので、いま各省庁でそれぞれ所管する部面について御調査をいただいておる、こういうところでございます。
運輸省の担当の方、いらっしゃいますか。いまの問題で、どういうふうになるか。交通事故の問題とは別に、どのぐらいの効き目があるかというようなエフェクトの問題、そういったことをどこかで調べている人がいるかどうか。
 あるいは通産省の方、来ていらっしゃいますか。では、通産省の方はいかがですか。
ただいまお話しの件につきましては、それを所管する省庁がその場へその調査結果を持ち寄りまして、その他いろいろな調査結果を持ち寄りまして、総合的な検討を進めよう、こういうことでございますので、その連絡会議の場では扱うことになろうかと存じます。
では伺うけれども、いま警察の方からお答えがございました、たとえば、ある条件、雪の条件のもとでもってスリップの仕方がどういうふうに違ってくるのだとか、あるいはいま警察でやっていらっしゃるのは、いろいろな事故を追跡して、それがタイヤのスリップの状況によるものではないか、どうであろうか、そういうことの分析を手始めになさった、これだけの話ですわな、いまのところは。積極的に何か実験をしてやっていこうというお話ではないようですね。
 それで、いま吉崎さんがおっしゃいましたのは、そういうスリップ状況をどういうふうに調べる、そんなことはやらないわけでしょう。そういう話とは別ですね。だから、いまのお話は、そこの連絡会議では扱わぬ話ですね。
御指摘のございましたように、この問題は早期に解決を要すると思っておるわけでございます。
 そこで、私どもの方といたしましては、昨年の七月に自動車用タイヤによる粉じん等対策調査検討会を北海道大学の菅原教授に座長をお願いいたしまして発足させたわけてありますけれども、この問題は関係する分野が非常に多うございますので、全部の答えを出すまでには五年ぐらいかかるのではないかと思っておるのでございますが、早急に講ずる必要がある分につきましては、ひとつ二年程度で答えを出していただきたいとお願いをしておるところでございます。
 また、ただいま御指摘もございましたけれども、各省庁がそれぞれいろいろな角度で関与をしておりますために、各省庁間の連絡調整を行うことが非常に大事だ、早い答えを出すにはそれが大切だと考えまして、各省庁にお諮りいたしましたところ、各省庁も御賛同くださいまして、去る三月二十八日にスパイクタイヤ問題関係省庁連絡会議を発足させたわけでございます。こういう場を通じまして、お互いに調査の結果を出すことを急ぎながら、連絡調整を図って、早い答えを出していきたいと考えておるところでございます。
環境庁長官、いまのお話を聞いていてどうですか、警察の方でもいろいろ調べていらっしゃる、こういうわけですが、いつごろまてにまとめてもらいたい、こういう要望をすることは環境庁長官の方からできますか。
これにつきましては、この問題が出てまいりましてから、特に滑りどめ装置と事故の実態について、それぞれ積雪地帯においてはそういうふうなデータをとるように各県に対しても指示をいたしましてやっておるわけでございますけれども、大変申しわけないことでございますけれども、まだ御報告申し上げられるようなデータとしてまとまっておらないという状況でございます。
いずれその成果等をまとめて御報告申し上げるような機会があろうかと思いますけれども、現在の段階ではまだまとまった資料として私たちの方は持っておりませんので、御了承いただきたいと思います。
横浜のケースにつきましてただいまいろいろな情報を聴取をしておりますが、やはりその家庭の問題でございますとか学校における学習の状況とかいろんな原因がございまして、直ちにこれをもって受験競争の結果であるというふうには言えない面があろうかと思います。他のいろいろな校内暴力につきましてもいろいろなことが言われるわけでございますが、背景はいろいろございまして、過度な学歴偏重社会におきますところの受験競争の激化というものが子供に与えるストレスとかいろいろな問題も確かにございましょうけれども、多くの子供はその中で健全に成長しておりますし、チャレンジして志望を目指しているという点もあるわけでございます。
 ただ、御指摘のございました偏差値による進路指導、これは偏差値というある程度客観的な評価の物差しを使いまして、できるだけ中学生等に浪人をつくらないというふうな配慮もございましょうし、また父兄の高校進学の要求等もございまして、そういうものを勘案して、いろんな角度から進路指導をしておるわけでございますが、この偏差値のみによって進路指導をするというふうなことがあってはならないのは当然でございます。
 文部省としても、この進路指導に当たりましては、教師自身による平生の子供の学習の評価あるいは進路適性というふうなものを十分に評価をして、また本人の希望も勘案して、総合的に勘案して進路指導をすべしという指導はしているわけでございます。また、個々の子供の能力でございますとか親の希望でございますとかいろんなものがございますので、それらを勘案して、現場の教師はいまできるだけ中学浪人をつくらないようにいろんな配慮をしながらやっておるわけでございますけれども、偏差値のみによって進路を振り分けるということがあってはならないのは前から指摘しているところでございますし、御指摘のとおり問題があろうかと思います。