技術的な面もあるかもしれません。それは政府委員からお答えすればいいと思いますが、カンボジア問題は今アジアの一番の紛争でございます。早く解決したいというのが私たちの気持ちでございます。したがいまして、現政権ヘン・サムリンを初めとして四派連合、ぜひともそうした非同盟中立的な政権が誕生するということを私たちも心からこいねがっております。その面では議員連盟のお方が超党派でお行きになったその感想等々私たちは大切にしなければならない、私はかように考えておる次第でございます。
 具体的な問題は政府委員からお答えさせます。
国際情勢の変化についても今お触れになりましたけれども、南北朝鮮の同時国連加盟さえいろいろ問題になっている今日であります。こうした韓国を唯一の合法政府というような実態を伴わない規定になっているということは明白でありますから、空文に等しくなっているこうした今の見地を早急に改めるよう、この機会に私は強く要求をしておきたいと思います。
 旅券法の関係で別の問題ですが、もう一点お聞きしたいのです。これはでさましたら外務大臣にもちょっとお答え願いたいのです。
 昨年の六月に櫻内代議士を団長とする日本・ベトナム議員連盟の一行がカンボジアを訪日されました。私どもの松本善明議員も同行されていまして、お話を聞いたのですが、その際に、カンボジア人民共和国の側から、共和国政権の旅券を所持したカンボジア人が日本に渡航を認めてもらえない。その例で挙げられましたけれども、例えばイ・サムディという赤十字の事務総長でお医者さんなんですね。赤十字の事務総長で、難民の問題等人道的な見地で日本に来たいと言っても認められなかった。しかし、日本の方からは旅行者や商用で来られる方も相当多く来ておられるということなので、こういう場合にやはり日本への渡航を認めてもらいたいという要求もあったということをお聞きをしています。この共和国政府の旅券を所持したカンボジア国民に外務省は査証を与える。例えば赤十字の事務総長ですね。こういう人たちの場合、そういう方向で検討していくべきではないかと思いますが、これは代表団の比口さんが受けた要望でもありますので、今後検討していただけるかどうか、お尋ねしたいと思います。
ただいま委員、日韓基本関係条約に御言及なさいましたが、日韓基本関係条約の第三条は、韓国政府が第三回の国連総会の決議百九十五号に明らかにされているとおりの朝鮮にある唯一の合法的な政府である、こういうことを確認しているにすぎません。我が国としましては、北朝鮮との関係についてこの条約の第三条が何ら触れていないと考えております。
 ただいま委員御指摘のように、確かに一九五〇年代あるいは六〇年代に比べますと、朝鮮半島をめぐる国際情勢がある程度変わっているのは事実でございます。例えば、現在北朝鮮と国交を持っている国が百一、韓国と国交を設定している国は百三十でございます。一方、両方と国交を持っている国は七十ございます。こういった意味では国際情勢にある面では変化がある。しかし、基本的に第三回国連総会の決議にありますこういった決議の趣旨については変化があるとは認識しておりません。我が国が北朝鮮と国交がないのは日韓基本関係条約の三条とは全く関係ございません。
北朝鮮についてはそういった面ではやはり差別があるわけですね。この基本には国交回復の問題があるわけです。それまでこういうことを続けるということならば大変許されないことだと思います。もともと北朝鮮との間に国交がない、これは日韓条約の第三条で韓国を唯一の合法政府とみなしている今の対朝鮮政策にあると思うのですが、朝鮮には南朝鮮も北朝鮮も存在し、全朝鮮を代表する政府がないというのが事実なわけです。今や韓国を唯一の合法政府とするのは現実に合わない見方になってきているのではないかと思うのですが、この点についてはいかがですか。
いま御指摘をいただきました、私の方の資本費が他社に比べて高いじゃないかという御指摘でございますが、そのとおりでございまして、若干私どもは高うございます。その点につきましては、午前中に私、御報告申し上げました中で概括的に申し上げましたところでございますが、いま私どもの天然ガスの導入から転換に至りますまでの一連の天然ガス路線につきまして、ちょうど上り坂にあるというのが現況でございます。原料の中の天然ガスの比率は六〇％以上を占めておるのでございますが、その使いますための基地の建設あるいはそれを運びますための導管の建設というものがちょうど最盛期に入ってきて、いまだんだんとふえておるというところでございまして、五十四年度から五十五年度にかけまして設備費が大幅に上がっておるということをごらんいただきましても、いま最盛期にある状況はおわかりいただけると思います。
 その上っておる中でも半分以上を供給設備が占めておりますということは、導管が多いということでございますし、それから製造設備ではタンクが多いということであるわけでございます。
 いま私どものＬＮＧの主力工場でございます泉北第二工場というのはすでに八基のタンクがいま稼働しておるわけでございます。いまさらに二基のタンクが完成間際にございまして、これが稼働しようとしております。次は四基、いま建設中でございます。これまた近く稼働に入ってまいります。そういうような建設がいま進んでおる中途でございます。一番初めに、思い出していただきますと、導管の部分、大阪−京都間はブルーの線でつないでおりまして、姫路のところに破線のようなところがあると申しましたが、あれはいま建設中で、一部つなげばいけるわけでございますが、そういうふうな建設がいま進んでおるときで、タンク建設の製造設備、輸送導管の供給設備もいまちょうど最盛期にあるということ、また泉北工場と大阪中心にあります北港工場とをつなぎます北港ラインがちょうどでき上がったところでございます。
 そういうことを加味いたしまして、いままで現行料金の認可されました五十二年以後の稼働しておりますものの償却と、そしていまこの原価計算期間中までに建設中でありますものの資本費というものがかさまりまして、高くなってきておるわけであります。一言で言いますれば、上り坂の最盛期にあるというのが現況でございます。