ありがとうございました。
 それでは、竹澤さんと針生さんと佐竹さんにお願いをしたいのですが、政府の見直し案で消費税収入については毎年度社会福祉、社会保障その他の国民福祉のための経費に優先して充てるということで、今回第一条の二項を起こしまして追加をした。しかし、現在社会保障費は十一兆六千億程度必要なんですね。これを実施すると、三％では五兆九千四百億ですから、間に合わない。それに見合う税率アップが当然行われていかなければいけない、こういうことになってくると思うのですが、その辺の見解はどうでございましょうか。
言葉は使いようで自由なんですが、日本人は大変優秀だと私は思いました。一〇三そして三％という計算を、レジスター改善から何から見事に乗り切ったわけです。それは四月一日から見事にやったわけで、私の個人意見として日本人というのは優秀だなと思います。
 そういうことと、法律です。日本人です、やはり法律は守らなければなりません。ですから守りました。これが定着という言葉を使っていいかどうかはその方の立場上意見の分かれるところで、どういう言葉を使うかはさまざまだと思います。ただ、定着し、安定しというふうに積極的にとっていいかどうかについてはまだまだ意見の分かれるところではないかと思います。
 間違いなく言えることは、私たち日本人です、日本の法律を守ります。ですから、言われたとおりに忠実にやっておりますし、予定納税で消費税分の貯金を納税預金なんかで対応しております。私たちが日本人だから守ったということであって、それが定着という言葉を使えるなら使ってもいいし、不本意ながらやっているんだと理解すれば、それでもいいと思います。
税金ですから強制的に取られているので、それはそういう面では定着しているといいますか、取られているという現実はありますのでそうだと思いますが、やはり内容的にはそれぞれ国民各層いろいろな不満、不平というのはかなり内在をしているのではないか、そういうふうに考えます。
ありがとうございました。
 これは佐竹さんそれから野崎さん、松沢さんにお伺いしますが、消費税がとにかく強行採決でもってあのように強引に実施されたわけですが、もう一年を経過しております。政府は余り混乱もない、定着しているんではないかというような御意見ですが、そのように考えましょうか。
私は労働組合にも関係しているわけですけれども、全体的には底上げは確かになっていると思うのですが、大企業、中小企業の総労働条件、トータル的な条件というのはむしろ格差が拡大をしているというふうに思っております。例えば、宮城県内におきましても、ほとんどは中小企業でございますけれども、その労働諸条件のトータル的なものは六〇％あるいは七〇％と言われているわけでありまして、それは賃金の面あるいは一時金の面でも大変格差が拡大をしているというのが現実ではないか、そういう面では格差は拡大している部分があるというふうに考えます。
これも、平穏無事、比較的静止状態にある中ではできるけれども、家屋やビルが倒壊し、道路は車でごった返している中では、今言われたような措置はそう簡単にとれない。私は、残念ながらそう言わざるを得ないのではないか、こう思っているわけであります。
 三番目に、車両の運転者の義務についてただしておきたいと思います。
 運転者の義務については、まず一つは、「道路の区間に係る通行禁止等が行われたときは、車両の運転者は、速やかに、当該車両を当該道路の区間以外の場所へ移動すること等をしなければならないこととすること。」二番目に、「区域に係る通行禁止等が行われたときは、車両の運転者は、速やかに、当該車両を道路外の場所へ移動すること等をしなければならないこととすること。」三つ目に、「（一）及び（二）にかかわらず、車両の運転者は、警察官の指示を受けたときは、その指示に従って車両を移動し、又は駐車しなければならないこととすること。」この三つの義務が課されることになっているわけであります。しかしこれも、平穏無事である平時ならともかくとして、大災害の発生時には、またまた容易ならざる事態に直面をしてほとんど不可能になるのではないか、こう心配されるわけであります。
 第一に、大都会の交通渋滞地域では、車が殺到していてほとんど車を動かす余地がない事態が十分予想されるわけであります。左側や右側に寄せろといったって、みんな押しかけていったらとてもそういう余地はない。こういうことは十分予想されるわけですね。
 第二に、大災害時を想定すると、車両の渋滞の上に、地震による揺れなどによってハンドル操作が不可能になったりして、あちこちで玉突きが起こったり、両側の家だとか分離帯に衝突をしたり、ひっくり返ったり大破したり、中には火を吹いて燃え上がる車が出てきたり、これは十分考えられるわけです。そういう状態が続出をすることは十分想定されるわけですね。こうなると、全く手がつけられない事態になって、幾ら運転手がこういう義務を守ろうと思っても事実上不可能になる事態が想定されるわけです。
 まあ一応それが可能だとしても、一つは、適切に車を移動させるためには、あらかじめ相当量の車を移動させる場所を決めてふだんから周知徹底をさせておくことが非常に重要ではないか、こう思うのです。それなしにはできない。
 二つ目には、空き地という空き地には大災害時には避難民が恐らく殺到するだろう、こう思うのですね、特に火災などが起こったときには。そういうときに、避難場所と、自動車を緊急に相当数駐車させるような場所をちゃんと区分けをして処理することができるかどうか。これは非常に難しい。どっちにしても、そういうことをするならちゃんと区分けをできるようにしておかなきゃいかぬ、こういうふうに思うのですね。避難所と自動車の駐車するところとを区分けをして、一定の空き地を確保していくことが必要ではないか。
 三番目に、レッカー車などで強制移動させるとしても、さっきも言いましたが、そういう異常事態のもとでは、警察や消防の車だけではとても処理不可能、こういう事態も予想されるわけです。
 これらの点についてどういうふうにお考えになっているか、承っておきたいと思います。