国営事業費の分の事業費の変動について申し上げたいと思いますが、約二百九億増加が見込まれておるわけでございます。そのうち物価変動によりますいわば自然増とでもいうべきものが百二十六億五千万でございます。それから事業量、これは受益面積がふえたという部分が一つございまして、それに伴いまして事業量がふえておるということがあるわけでありますが、これが二億五千万でございます。残余は工法の変更その他いろいろな状況の変化に合わせまして、例えば地質の変更によりまして幹線導水路もトンネルタービンに一部変更しておるといったようなことで約八十億五千万増加した、こういう事情になっておるわけでございます。
スタート時点での総事業費、先ほどお答えいただいた数字でありますが、県単分を含めますとたしか百三十三億になるはずであります。ですから完成年次の六十三年度が三百六十七億円、金額にして二百三十四億円の上昇、三倍に近いという驚くべき数字が実ははじき出されているわけであります。余りにも無計画でありずさんではなかったかという批判が現地には相当起きていることもお伝えをしておきます。このようになった要因というのは一体何ですか、具体的に明らかにしてください。
今数字を承っておりまして、全国的にどの程度あるか、そこまで私も承知しておりませんけれども、今おっしゃる事案に対しましては、時の経過がいろいろあったにしても大変な負担であるな、財政負担もさることながら地元負担、これはやはり大変なものだな、率直な感想を申し上げておきます。
当初計画の数字を申し上げますと、浪江町につきましては九億七千八百万、小高町につきましては八億八千五百万、双葉町につきましては三億三千七百万というふうに予定されておりましたが、完成時点の試算といたしましては、浪江町が四十八億一千九百万、小高町が四十三億五千六百万、双葉町が十六億六千万というふうになるものと試算されております。
ただいま御説明申し上げました数字は国営事業でございますので、全体の事業費だというふうにまず御理解をいただきたいと思います。
 この三町におきます地元負担額の問題でございますが、この三町では地元負担額、町で助成するという形をとっておられまして、その数字でございますが、当初計画で浪江町で九億七千八百万、小高町で八億八千五百万、双葉町で三億三千七百万というふうに予定されておったわけでございますが、完成時点におきます負担額といたしましては、浪江町で四十八億一千九百万、小高町で四十三億五千六百万、双葉町で十六億六千万というふうに試算がされておるところでございます。
今ほどお答えいただきました百十億あるいは三百十九億、これは国だけのものですね。県の負担を合計いたしますと地元に対してはもっと大きくなるはずでありますが、それは後ほどと申し上げます。それで、スタート時点における地元負担金は各町それぞれ幾らであったでしょうか。そしてまた、最終段階の確定金額は幾らに見られておりますか。
国営請戸川の農業水利事業、請戸川地区県営かんがい排水事業に伴うところの浪江町、小高町、双葉町、この三町のスタート時点での総事業費は幾らだったでしょうか。
今御指摘がございましたように、この事業は、大柿ダムを建設いたしまして三町で約三千八百十ヘクタールの受益面積にかんがい排水する、こういう事業として行われておるわけでございますが、四十九年に始まりましたときは、我々一般型と言っておりますが、国庫割合を六〇％、それから県と地元がその残りを二〇、二〇で分け合う、こういう形の事業として始まったわけでございますけれども、五十一年度から財投資金を導入いたしまして、進度の促進を図る特別型という事業制度が創設されたことに伴いまして、それに切りかわっております。その結果、現在の完了時点におきます負担割合といたしましては国が五八％、残りを県と地元で持つということになるわけでありますので二一％、二一％、こういう現状に相なっております。
先ほどからお答えを事務局からいたしておりますように、輸入農産物の増加に伴う検疫体制、六十三年度予算におきましても十名の増員要求が盛られておる、政府原案決定の折に決められたことでございます。急速な国際化の中でいよいよ重要な問題になっておりますので、実情に即し随時ひとつ増員をしていくなど対応してまいりたい、こう思っております。
私は現場を二日間見てまいりました。率直に申しまして、洪水そのものがどうであるかもあるが、しかし同時に環境保全という立場から、あらゆる面から考えてみて、恐らくあれが今日の時点だったらあなたのところはお認めになっていなかったのじゃないかと思う。当時は、食う物が足らないわということで食糧増産という背景のもとでお認めになったのだろうと私は思うのですね。したがって、私はこれは適切なものではないと思うのです。
 さてそこで、中浦水門の問題について建設省が二回にわたって農林省に対して質問書を出していますね。これは全部合意されましたか。合意されたとすればその内容を、これは時間がありませんから後で出してもらいたい。これが一つ。
 それからもう一つは、これは仮定の問題になりますが、これは日ごとに動いているわけですね。ここ一、二年が大変問題でしょう。もしあの干拓事業というものが中止という事態になった場合に、あの大海崎堤防、これは非常に、無用の長物というか、あの環境を悪くしていると思うのです。これは農林省がやったことではありますが、河川管理者とすれば、あれは時間をかけてでも本来橋梁にすべきであった。もう既に人は通っていますから、通っているのをのけるわけにいかぬのだが、橋梁にすべきだと思うのですが、そういう考え方はお持ちになりませんか。