先ほど、ラッシュに関しては人権問題だというふうにおっしゃったのですが、実は、私、もう一つ人権問題があると思っています。
 それは、あの混雑電車というのは、私も何度も遭遇しているのですけれども、東急でずっと、私は大学も青山学院だったので渋谷まで東急で来る、国会という職場を与えていただいてからは永田町まで東急で来るという、ずっと東急で通って、その中で何度も見ているのですが、すりは見たことないです。痴漢といいますか、こういうのも非常に多いのですね。
 身動きがとれないからどうしようもないのですよ。疑われたりするのが嫌だから、私の場合、両手をつり革に上げちゃうんです。今、とりわけこういう立場になってからは、疑われて変なことになったら嫌だから、両手を上げちゃうんです。だから、本当にそうして防衛策を図っている男性もいるのですが、それ以上に、女性にとってこれは深刻な問題でして、私の友人で、本当の話で、一人、痴漢が余りに激しくて会社をやめたという人がいるのです。もう少し時間の遅い会社を選んだという女性がいます。
 これは、女性にとってはとんでもない電車になっていまして、仮にさわられていても、捕まえてもらうこともできない、周りの人に助けてもらうこともできない。ある意味ではさわりたい放題になっている。そういう極めて破廉恥電車になっているのです。
 これについて、このラッシュというのは、それは物すごい人権問題だと私は思うのですよ。
 このデータについてちょっとお伺いしたいのですが、今、首都圏の混雑がとりわけ大きいということが要因かもしれない。しかし、これは、実際数字を挙げてもらっても出てこない数字もいっぱいあると思うのですけれども、とりあえず、把握をしている、これは警察庁になるのでしょうか、すりだとか、痴漢というのはわいせつになるんでしょうかそこら辺のデータをちょっとお教えをいただきたいと思います。
先ほど申し上げましたように、実は、特定都市鉄道整備促進特別措置法という法律に基づきます特定都市鉄道整備事業計画ということで、東急は現在、一つには日吉−多摩川園間の複々線化、それから目蒲線の多摩川園−目黒間の改良工事というのを行っております。それに加えまして、先ほど申し上げましたように、今度は田園都市線、新玉川線の混雑緩和ということで、溝の口−二子玉川園間の複々線化、それから大井町線の二子玉川園−大岡山間の改良工事、この新しい工事を行うために、先ほど申し上げました、我々、特待制度と通称言っておりますが、運賃の一部を積立金として積み立てて工事費に無利子のお金として充てるという形で、なだらかに運賃の御負担をいただこう、こういう仕組みでございますが、今回の運賃改定の申請の中には、この東横線及び田園都市線の混雑緩和のための投資のためにいただく部分というのが全体で七％程度入っているわけでございます。
 こういう抜本的な混雑緩和を図るための輸送力増強工事には多額の工事費と長期の工事期間が要るわけでございまして、先生おっしゃいましたように、私どもとしても、東急に対しまして、工事の完成時期をよく利用者の方に御理解いただき、運賃を上げざるを得ないという状況ではございますけれども、混雑緩和のための投資をこういうふうにやり、こういうふうに混雑が緩和されていくんだということを極力利用者に御理解賜るように努力をするよう重ねて指導していきたいというふうに考えております。
これは、私が参りまして、今の神戸の中郵の局長の古城さんとしばらく相談をいたしました。
 二十一日でございますが、実は今の吉岡さんのお話の神戸対策本部あての無料救援小包は、十八日に省の方で私ども相談して決めて、神戸の対策本部の方で欲しいということになった、引き受けるという約束になった。だからというので、それじゃひとつ神戸の対策本部というふうに当面は、後からほかに広がるだろうが、当面は限定してくれ、中身は毛布及び保存にたえる食料、加工を要しないものということにきちっとして、二万四千の全国の郵便局で扱うわけですから、そこを徹底するということにして出発をすることにした。
 二十一日に私が現場に行きましたら、今の神戸中郵でございますけれども、六百個ほどありまして、実は大臣、神戸市の方で受け取ってくれないと言うのです。六百だけかと聞いたら、大阪の小包局にパレットで二千五百あると言うんですね。十個として二万五千ですよ、一パレットに十入るとして。二十入るのもありますけれどもね。それだけかと言ったら、その周辺にもう二万五千ぐらいあると言うんですよ。そうすると五万超えちゃうんですよ。それじゃ局長、私これから市長に会って市長、助役とさして話してくるということにして、市に参りまして、市長、助役と話しまして、感謝をしながらしきりに謝られたんですけれどもね。
 じゃ、市が受け取ったことにして、うちが人を集めて解体をして配るかという気持ちを持ちまして、それから内部の相談をいろいろいたしまして、オーバー労働にならぬようにということもありまして随分相談をして、苦労をしたんですけれども、応援を方々から出してやろうということになって、それから受け取ってもらったという形の上でこちら側で解体をする。外語大学などの場所まで神戸の市の方でいろいろ考えていただいた上で、結果的に今三十一万個のうち二十四万個は全部解体をして配送を終わっておりまして、そういう意味では一つの山は越えたということなんですが。
 お説のように、非常に局舎自体が、窓がほとんど落ちちゃっている、シートを張りつけている、奥の部屋は崩れちゃっている。大変なところですから、そういう意味で、何ともどうもこれは大変だなという一語しかないという気持ちなんですが、後から私は職場を全部歩きましたけれども、お父さんを亡くした方が一生懸命働いているわけですから、三百何人全壊があるのですから、けがしている家族がというのもたくさんあるのですから、参りましたけれども、しかし、この際やらざるを得ないからやってくれと私は言って帰ってきましたが、後からひとつできるだけのことをしたい、こう思っております。