宮ケ瀬ダムについて御説明申し上げます。
 おっしゃるとおり、宮ケ瀬ダムは相模川水系中津川に建設される、高さ百五十五メーター、容量一億九千三百万トンと、我が国でも有数なダムでございまして、神奈川県内で最後になるかどうかわかりませんが、規模その他からいって非常に大きなダムでございます。このダムは、中津川並びに相模川沿川を洪水から守るとともに、またこの流域の既得用水の補給等、流況の安定を図り、また神奈川県内の広域水道企業団に対しまして一日最大百三十万トンの水道用水を供給し、宮ケ瀬ダムの建設に伴い新設される宮ケ瀬第一発電所並びに第二発電所において発電を行うことを目的としておるものでございます。
 このダムは、昭和四十六年に実施計画調査、昭和四十九年に建設事業に着手いたしまして、以来、事業の推進を図ってきたところでございますが、昭和五十六年八月に清川村、津久井町、それから五十九年六月に愛川町の一般補償基準が妥結いたしまして、以後、用地補償契約を継続、促進してまいりました。また工事用道路、つけかえ道路を施工してまいりました。昭和六十一年度に用地補償契約がほぼ完了いたしましたのに伴いまして、昭和六十二年十一月に本体工事を発注いたしまして、関連の仮設備やつけかえ道路を鋭意施工中でございましたが、昨年の十月にいよいよ本体掘削工事に着手したところでございます。
 今後は、本体工事の早期完成に向けて鋭意努力することとしておりまして、現段階では宮ケ瀬ダムの基本計画で予定工期としております平成五年度未完成に向けて、工事の推捗を図ってまいりたいと考えております。
まず、多摩川にかかる橋のかけかえの計画みたいなことをざっと御説明いたします。
 丸子橋でございますが、これは中原街道でございますけれども、東京側までは四車線でございますけれども川崎側は二車線、橋も二車線、こういうことでございますので、それから取りつけ道路のところは川崎市でございますが、今年度から用地買収に着手する考えであるというふうに聞いております。
 それから大師橋、これは主要地方道の東京大師横浜線にかかる橋でございます。川崎市側は六車線となっておりますけれども、橋梁それから東京都側は二車線でございますから、これを六車線に拡幅する計画が進められております。今年度から測量及び地質調査等を実施する計画であるというふうに聞いております。
 六郷橋は、国道十五号線でございますが、これは昭和五十三年度からかけかえ事業に着手をいたしまして、五十九年度に新橋を四車線で供用いたしました。六車線化の工事を今促進しております。
 多摩川大橋は、国道一号線にかかる橋でございますけれども、四十四年度に現橋の補強工事を実施いたしました。四車線を六車線に拡幅をいたしまして、今のところかけかえの予定はございません。
 それから最後に二子橋でございますが、一般国道二四六にかかる橋でございますが、昭和五十三年度にバイパス整備にあわせ上流側に新橋が完成しております。現橋についてはこれまでは補強工事を実施しておりまして、今のところかけかえの予定はございません。
 直轄工事自身は建設省がやっておりますけれども、その他こういう橋につきましては、おのおの路線によりまして、大師橋は例えば川崎市であるとか、あるいは二子橋は東京都、こういうところが担当しております。
ここで、先ほど申しましたプラザ合意後の円ドル相場の推移をちょっと見ていきたいと思います。
 一九八五年に合意が得られたわけですが、その直前の円ドル相場というのは一ドル二百四十円でございました。この四月にはそれが八十円まで上昇したわけであります。いわば、十年間で三分の一になりました、三分の一という言い方はまずいのかもしれませんけれども。三倍に上昇したと言ってもいいのかもしれません。
 しかし、その間やっぱり何回かドルの反転がございました。調べてみますと、九〇年、九一年、九二年と毎年一回、それは第二・四半期であったり第三・四半期であったりしますけれども、反転をしているわけです。そして、その反転の後しばらくそれが続きますけれども、そこにまた急激な円高が始まる、こういう繰り返しであったわけです。
 こういうことを考えますと、今回のドル反転に対しまして私ちょっと悲観的な考え方を紹介いたしましたけれども、恐らくこれまでのプラザ合意以降の相場の、今申しました反転を繰り返しながら全体トレンドとしては円高傾向をずっと続けてきた、こういうことがやっぱり背景にあるのではないかというふうに思うわけであります。
 このように、プラザ合意後の円ドル相場の推移を振り返ってみますと、そこには貿易構造と申しますかあるいは経常収支と申しますか、その不均衡がやっぱりある。為替市場というのは、そういった貿易構造の不均衡を是正するように、その調整的な役割で円高になったりあるいは円安になったりするわけでございます。ですから、もちろん実際の円ドル相場というのはいろんな要因によって動きますけれども、トレンドとしてはあるいはベースとしては各国の貿易構造がやっぱりそこにあるということであります。
 そういうことを考えながらこの一月以降の急激な円高ドル安の進行というものをもう一度振り返ってみますと、普通は円高ドル安が進みますと、輸出が抑えられ輸入が伸びてそして貿易黒字が縮小する、これが順当な動きを示すわけですけれども、しかし四月―六月の期間をとって見ますと、むしろ貿易黒字幅は拡大しているわけですね。それは、よく言われますようにＪカーブ効果で一応説明がつく。企業の方もできるだけコストダウンを図りながら輸出量を維持しようとする。そしてその場合に、円ドル表示でいきますとむしろ輸出額は増大をするというふうなことで、いま申しました四月―六月期間をとって見ますとむしろ貿易黒字は拡大をしている。このことがさらに円高ドル安を加速させていったのではないか、こういうふうに思うわけであります。
 そのときにこの七月の貿易黒字の減少があったわけで、ですからここが非常に注目される点ではないかと思うわけであります。四月－六月期がむしろ貿易黒字が拡大して、そして七月になって縮小に向かう、こういったシフトがなぜ起こったのか。このあたりの原因についてはどのようにお考えなのか、お聞きしたいと思います。