五百四十万バレルということで一つの最高を抑えられていますね。そしてＩＥＡの方ではその中にこのＬＰガスを含めていこう、それを含めて五百四十万バレルであるというような認識を持っておるとすると、一方日本はこれは別だという認識でやる場合、日本は輸入し過ぎるじゃないかというＩＥＡの警告といったようなものが出てこないとは言えないと思うんだな。しかし、私の考え方は、これは六〇％は焼き捨てられているのだから、廃物利用してこれを大いに開発する、そして利用する、そしてこれを輸入していく、そして石油の依存度というものをできるだけ下げていくということが日本の態度としては必要であろうし、これは世界的な石油依存度をできるだけ低減していくという方向とは矛盾しないと思うのだ。だから、もし日本が、私がいま申し上げたように焼き捨てられているのだから、これは大いに活用すべきではないかということで、原油の輸入と別枠であるという考え方をもって対処することが可能なのかどうか。そこらにはどういったＩＥＡの態度というものがあらわれてくるのかということに関心を持っているのでお尋ねしているわけですが、その点はいかがですか。
ただいま先生から御指摘ございましたように、ＩＥＡのいわゆる石油の輸入のシーリング、この中にはＬＰＧが含まれているわけでございます。それで、ＬＰＧと申しますのは一般的に石油製品というふうに考えられているわけでございまして、わが国としては、ＬＰＧをそのいわゆるシーリングの中に含めることが果たして適当かどうか、こういうような議論もいろいろやったことがあるわけでございますし、現在でもそういう議論をＩＥＡでやっているわけでございます。
 他方、先生ただいま御指摘のように、ＬＰＧが供給先行型であるということとＩＥＡでそういう取り扱いをしていることとの兼ね合いはどうか、こういうことでございますけれども、確かにＬＰＧについては、産ガス国の動向から見ますとどちらかというと供給先行型、こういう色彩があるわけでございますけれども、他方において、昭和四十八年ごろにおきましては、クウェートあるいはイランあるいはサウジといったところがＬＰＧの主たる供給国でございますけれども、これは大体メジャーが一〇〇％支配していたわけです。その後最近の動きを見ますと、クウェート、イランについては産ガス国の国営石油会社が一〇〇％支配しております。それからサウジにおきましても五〇％をペトロミンが支配しておるということで、石油と同じようにこのＬＰＧにつきましても、産ガス国の支配力が最近非常に強まってまいっております。同時に、産ガス国の政策といたしまして、石油と同じように産ガス国の資源政策の一環としてこのＬＰＧを考えていこう、こういうような動向が出てまいっております。そういうことから申しますと、確かに石油と比べて供給先行型という色彩があるわけでございますけれども、同時に石油と同じような問題を内包しておるというふうに認識しております。
ＬＰガスは石油の依存度をできるだけ下げていくということが基本であろうというように思っているわけです。ところが、そういった認識をわが国が持つ場合に、ＩＥＡの石油の抑制ですね、その中には石油製品であるというゆえをもってこれも含まれているということになると思うのですが、そのことと供給先行型であるということ、石油の依存度を低減させるためにできるだけＬＰガスを高めていこうという問題との関連というのかな、その点はどういうような理解を持っているのですか。
黒柳委員と事前協議をよくやっていなかったために私の持ち時間が若干ふえました。ちょっとこれからやりとりの中で私なりに整理をして若干お伺いをしたいと思うのであります。
 今回の核の持ち込みの問題を通じまして、長い長い一つの歴史的な経過がございます。その中でいろんな変遷も政府答弁としてあったことも知っております。先般また、五月二十九日の衆議院の連合審査の際も私そのやりとりを伺っておりました。きょうも大変時間も経過したわけでありますが、いずれにしても強烈な印象として残るのは、やはり疑惑が晴れないままに平行線をたどる以外にはない、ともあれ何らかの接点がありますと解決への一つの糸口というものが見出せるのじゃないか、その期待を私ども若干込めながらきょうのこうした連合審査に臨んだわけでございます。
 もう繰り返し繰り返しのやりとりの中で、なおかつそうした問題が国民的な関心を呼んでいるということも否定できませんし、したがって安心感を持っていただくためにもこの辺を今後あらゆる機会を通じて明快にしていかなければならんのではないだろうか。ただ、その明快にすべき糸口が見つからないというところに大変な障壁にぶつかったような印象を受けるわけであります。
 私も、あえて繰り返すまでもありませんけれども、何もライシャワー発言が偶然に今回の核持ち込み問題の引き金になったわけではないわけでありまして、エルズバーグといい、あるいはラロック発言といい、あるいはクレーター元海軍長官の発言といい、あるいはハロウェー元海軍作戦部長の発言といい、ジョンソン国務次官の発言といい、ともあれ軌を一にしたような、若干その話の中身は、ニュアンスの違いはあるにいたしましても、くしくも大体共通性のある問題提起をしているということもまた否定できないのではないだろうか。しかし、残念ながら、米国政府を信頼する以外にないということで今日まで政府は大変ガードをかたくしてそれを貫かれてまいりました。なるほどそうでなければならないかもしれません。もしそうでなかったとするならば、これはもう大変なできごとになってしまうでしょう。衆議院の解散なんというようなことにもなりかねない、そういう波及すべき中身を含んでいる問題でございます。
 そこで、そうしたことを一応頭の中に入れつつ繰り返しのことはもう避けたいと思いますが、私としても若干再確認をさしていただきたい問題もございますので伺うわけでございますが、最初、防衛庁、クイーンフィッシュ号、一九六八年二月、横須賀に入港いたしております。このクイーンフィッシュ号についてその性能、まずそれから確かめてまいりたいと思いますので御答弁をいただきたいと思います。