次に、またこれもどうも心配だからということで、質問をするということになりましたら、ひとつ質問をし何とか実現してほしいという要請、強い希望がありまして聞くのであります。
 総理大臣が行革を打ち出して、特に福祉がどんどん後退をする、こういう状況の中でございますが、一つは国鉄利用者の中で戦傷病者、この人たちは今すべて免除でございますが、これが一体どうなるのか。
 それから身体障害者。運賃、急行、これは五割引きでございますが、これが一体どうなるのか、この二点。
 それから、これは大臣にこの二点をお尋ねしますが、保護世帯については今三割引きでございますが、これについては国鉄当局としても私はやっぱりぜひこれを維持していただきたい。
 我々はこの法案に反対をしておるわけでございますが、もし要するにこの法案が決まって施行される段階になって一体どうなるか、これを前提に聞いておるわけですが、この二点お願いします。
今写真も拝見をいたしまして、もうこういうような状態、大変一般の方にも御迷惑をかけているかもしれません。よく実態を調べまして、なるべく速やかに改善を図っていきたいとこう思っております。
今長野県の例をお示しになったわけでございますが、私ども安全に関しましてはこれを最重点の経営項目というふうに常日ごろ考えておるところでございまして、予算面での配賦も、非常に最近工事等金額が総体として減少している中で安全投資の面では今までとほぼ横ばいのような形でこれを維持しようといたしておるところでございまして、先生御指摘のような、地域によりまして若干のそうした面での実行がなされていないところがあるかもしれませんが、全体といたしまして私どもは乏しい予算の中からできるだけ重点的に投じていっているつもりでございます。
ある程度の値上げはやむを得ないと思うものの、今ので見ますと十五キロでもって百円違う、二十キロになると五割増しになっている、こういうふうになりますね。ですから、値上げというのは、結果的に経営のために考えれば客離れもしそうだし、国鉄時代と比べて非常に高くなってくるし、この辺非常に今後新会社に値上げは慎重にしてもらわなきゃならないと思うんですよ。私心配なのは、大臣にもお聞きするんですが、この三島が基金だけで、その他幾つかの補助、助成はあるでしょうが果たしてやっていけるかどうか。やっぱり最後は値上げにおんぶする、そうすると値上げが客離れをまた呼ぶ、こういうイタチごっこになるんじゃないかというところがどうしても心配なので、その辺は本当に安心なのかどうか、そういうことをもう一度大臣にお聞きしたいと思いますね。
国鉄の場合には御承知のように対キロ制をとっておりますので、私鉄の場合は割合全体的に距離が短いものですからそういう意味で区間制的にやっておりますので、五キロ、十キロ、十五キロというところで十月一日改定後の数字を申し上げたいと思います。
 五キロで三陸鉄道が百八十円、これは国鉄の地方交通線も百八十円で同額でございます。十キロでこれは二百三十円と百九十円。それから十五キロになりますと、三陸鉄道が三百二十円の国鉄が二百二十円というような状態に現在なっております。
民営化になりまして黒字経営のためには値上げというものはこれはもうやむを得ざるものがあるというのは今後の見通しでも、特に三島の場合でも想像されるんですが、この三陸鉄道ですね、値上げをした結果、今国鉄と比べて運賃体系でどのくらいの高いところにいるものか、それを簡単に説明してくれますか。
今申し上げました数字が少し減少しておりますのは、運賃改定は五十九年四月に設定して以降ことしの十月までやっておりません。したがいまして、六十年度は天候のかげんもございましたでしょうし、五十九年度は開業ブームといったようなこともございまして、落ちついた時期に多少、観光路線的な性格を持っておりますので、六十年度がやや落ちたということでございます。
三陸鉄道は御承知のように五十九年の四月に開業いたしました。この鉄道は、御承知だとは思いますが、国鉄が営業しておりました三つの線と鉄道建設公団が新たに二つの線を建設いたしまして、それを通して北リアス、南リアスということでやっているところでございます。
 収入等の実績でございますが、営業収入が五十九年度は七億八千万、それから営業外収入が千四百万、合わせまして七億九千四百万、六十年度の実績が営業収入が六億八千三百万、営業外が二千二百万で七億五百万。それから輸送乗客数でございますが、五十九年度は定期外、定期合わせまして二百六十八万九千人、六十年度はちょっと減少いたしまして二百六十六万六千人という状況でございます。
いずれにしても、総理、整備新幹線だけが希望の灯じゃないわけでして、こちらもお願いしておきます。
 それから三陸鉄道についてちょっと聞きますけれども、三陸鉄道は民営のモデルのように言われてかなり成功しているように聞いております。この三陸鉄道の旅客運輸収入と乗客数、ここ二年の推移がどうなっているか、それをちょっと答えてください。
産業・資源エネルギーに関する調査を議題といたします。
 本日は、エネルギー需給見通しとエネルギー対策の基本的方向に関する件の調査のため、参考人として財団法人日本エネルギー経済研究所理事長兼総合エネルギー調査会需給部会長生田豊朗君、東京大学名誉教授大島恵一君、神奈川大学経済学部教授川上幸一君及び埼玉大学教養学部助教授室田泰弘君の御出席をいただいております。
 この際、参考人の方々に一言ごあいさつを申し上げます。
 本日は、御多忙中のところ、本調査会に御出席をいただきましてまことにありがとうございました。皆様から忌憚のない御意見を拝聴し、今後の調査の参考にいたしたいと存じます。
 議事の進め方といたしましては、まず三十分ずつそれぞれ御意見をお述べいただきまして、その後一時間程度委員の質疑にお答えいただく方法で進めてまいりたいと存じます。よろしくお願いを申し上げたいと存じます。
 それではまず、生田参考人からお願いいたします。生田参考人。