とぼけるんじゃない。それは従来から政治団体でないと、こう認められておる団体であれば、一般論としてはその団体は一向差し支えないでしょうと。それから同時に、政治団体と認められた団体であっても、いままで規制を受けてない団体であるならば、それは心配はありませんよと、こう言ってるんです。ただし、具体的にそれじゃその団体がいままでと違ったことをおやりになれば、それはそのときのその活動の実態によって違ってきますから、そこらはその段階で適用を受ける場合もあり得るということを言ってるんです。しかし、その判断は、立法の趣旨、選挙という実態、これから見て、法の運用に当たる者は慎重の上にも慎重に従来からやってるんですから、そういったあなた方が御心配になるような、先ほど来お伺いしておれば弾圧だの何のとおっしゃるけれども、そういうようなことが一体ありますかと、いままで。
それは、これからそういった団体が何をやられるかによって、そのときにならなければ判断はできません、ここで、そういうものは一切いいんですと言ったら、これは必ずまた違う一歩踏み出したことをおやりになる。そのときに、答弁のときにはこの団体についてはいいじゃないかといったことでは、これは法の改正の趣旨は失われますから、それはやはりそのときの活動の実態を見なければならない、こういうことでしょう。
 で、私が先ほど来言ってるのは、まあ先生御心配になってるけど、本当にわからない、ぼくは。それはね……
衛藤晟一でございます。
 時間の関係上、一括して質問をいたしたいと思いますので、一括して御答弁をお願いしたいと思います。簡単にして明瞭な御答弁をぜひお願いいたします。
 この平成二年、今回の集中豪雨によります土砂災害、洪水災害が多発をいたしました。私は、ちょうどこのときに、災害の最中に竹田市の拝田原という、竹田の中でも最も大きな被害を受けたところにたまたま視察を兼ねて行っておりまして、六時間ほど出れなくなって閉じ込められたというようなことがございました。目の前で橋が落ち、家が流され、また目の前が広い郊外ストアの地域だったわけですが、あたり一帯が幅七、八百メートル、小一キロぐらい、深さ二、三メートルぐらいの大きな川となって流れまして、車や商店の一階部分が商品からすべて流される、家も流されるというのを目の当たりで見させていただきました。
 さて質問でございますが、全国にはこのような土砂災害の危険箇所あるいは洪水危険箇所というのはどのくらいあるのか、またその整備状況がどういうぐあいになっているのか、そして今後どのような形でこの対策を講じようとするのかその方針についてお尋ねをいたしたいと思います。
 二点目は、今回の大分、熊本の災害は火山地帯での土砂の災害、流木の災害、そして洪水の災害でございます。終わった後はまさに流木と土砂がうずたかく積まれておりまして、これは単なる冠水とかそういうのとは全く違う災害ではなかろうかと思うわけですが、建設省においては今後の対策をどのように進められようと思うのか、これをお尋ねしたいというように思っております。
 また、今回の水害において竹田市の稲葉川流域は大変大きな被害を受けました。この流域は五十五年、五十七年と繰り返し災害を受けている地域でもあります。そして稲葉ダムが計画をされていたわけですが、なかなかいろいろな問題もありましてまだ完成をいたしていません。ところが、このダムがあれば災害は未然に防げたというぐあいに思います。この稲葉ダムの早期建設の見通しについてお尋ねをいたします。
 また、隣の玉来川の水系もあふれたわけでございますが、五十七年災よりも水位が二、三メーターは上がったというぐあいに言われております。流木と土砂を残して一気に水が上がり、そして一気に水が引いておりました。恐らくダムがあればこれはもう本当に未然に簡単に防ぐことができたというぐあいに思いますが、この玉来川についてもこのダム計画のいかんを問いたいというように思います。あわせて、この稲葉川、玉来川の整備を、河川改修を今やっているわけでございますが、今後の整備計画についてお尋ねをいたします。
 さて、住宅についてお尋ねをいたしたいと思います。
 五十七年災によって被害を受けた住宅の復旧に際して、住宅金融公庫からの融資が行われました。五年据え置いて、そして返済を始めたわけでございますので、やっと二年ほど返済をやっているということになりますが、返済を始めたばかりの中で今回再びこのような災害を受けています。一階の床上浸水というのはいいのですが、相当多くの住宅において二階の床上浸水というような事態が出ております。そのような状態の中で、住宅を再び建てかえる場合、何らかの特別な配慮をしないことには、とてもではないがそれにたえないというような声が聞こえてまいります。そのような特別な配慮を講じていただきたいと思うのですが、建設省に対してこれをお尋ねいたしたいと思います。
 最後に、運輸省にＪＲの豊肥線についてお尋ねをいたしたいと思います。
 今回の災害により、ＪＲ豊肥線は寸断をされました。年内の復旧は困難であるというような見通しを言われております。この豊肥線は、熊本—大分を結ぶ経済の重要な生命線であります。復旧について当然多大な努力をされておられますが、その見通しについてぜひお尋ねをしたいと思います。
 さらに、先ほど申し上げましたように、この線は寸断をされたわけですが、地盤の流失、それから山崩れによって埋没し、三本の橋梁も流失いたしております。被害額も五十億前後だと言われておりますが、これをＪＲ九州だけに任しておくということについて、私はいかがなものかなというぐあいに思っております。国においても何らかの助成措置をとらざるを得ないのではないかというぐあいに考えますが、運輸省の対応についてお尋ねをいたしたいというように思います。どうぞ明
瞭に御答弁のほどをお願い申し上げます。
 以上です。