運輸大臣、少し私との質疑で流れがわかったと思います。環境と事故はいわば背中合わせにあるということなんですね。現空港がそういう厳しい状態の中にあるということに考えを及ぼせば、私は基礎的に騒音問題、環境問題、航空需要の問題、さらに市街地における航空機の墜落の危険性、これはたくさんの国民がそこに居住しておるのですし、大変なことになるわけです。そういうところから、新関西空港の建設が提起されたんだ、こういう理解をしているんですが、大臣いかがですか。私は三本の柱というこの原点を、基礎的な見解を持っているのです。
航空の安全の確保は、私どもの主たる任務でございますので、いま先生のおっしゃいましたことは、私どもも十分心得ておるつもりでございますし、また現空港におきましては、地元住民の方とのいろいろな話し合いを通じてそういう点をしばしば指摘をされ、それに対して私どもも及ばずながら何がしかの前向きの措置はとってきておる、こういう状況でございます。
そのとおりなんですね。離着陸時の事故というのは一番多いわけです。現大阪空港では、年間十三万回もそういう離着陸があるわけです。統計では、事故の比率というのは五十方回に一回だというふうにあらわれているわけなんです。そういうことを考えれば、四、五年目に一回、事故の統計的な数字的な問題からいけばそういうことがあり得るということなんです。現空港の周辺あるいは現在位置の状況というものは、御承知のように市街地の中にある、こういうことでしょう。そこから何も考えられない、何も考えないという運輸省の対応では私は困るんじゃないか、こういうふうに思うのです。全くもって、そこに何が起こるか。私が指摘をしたいのは、市街地における航空機の墜落の危険、これは当然起こり得る、予測しなければいけない状態である、統計的に。そんなことをお気づきになりませんか。
ＩＣＡＯの統計等によりますと、一般的に着陸前あるいは離陸後、このあたりのところが総事故の六割以上というふうに言われておるようでございます。
先生の御指摘がどういう要因でございますか、ちょっと私思い当たりませんが、ともかく地域において航空需要をさばいていく必要があるとすれば、それは地域社会と共存できるような空港がそこになければならない。その空港が現在の空港の変貌によって対応できないということであれば、やはり新しくつくっていくというふうなことを当然考えていかなければならないだろう、その結果どういう形になるかは再び地域社会の人々の御意見なども伺いながら最終的な形を決めていくというのが私どもの考え方でございました。
いま、二つの大まかな理由、環境公害、航空需要、そういうところからの発想が新空港建設だと言う。私は一点抜けているんじゃないだろうか、それだけで新空港建設の要求が盛り上がったということではないと思います。さらにもっと強い要因があるわけなんですね。そういうことはお気づきになられませんか。
まず、野菜の方からお答えをさせていただきます。
 野菜につきましては、まことに値段がそういう形で昨年と比べまして非常に高騰いたしておりまして、非常に遺憾に存じておるわけでございますが、先生御承知のとおり昨年、一昨年というのは逆に大変野菜の価格が安かったときでございまして、それとの比較で非常に高いということに加えて、もう一つ大変残念なことには、去年の秋、御承知のとおり十月に入ってから台風が二回もやってまいりまして、しかもその台風が全国的にずっと南から北まで行った。そうして、その影響でその後引き続いて日照りが余りございませんでした。こういう関係から、大体主産地で二割から四割たしか生産が落ちておるわけでございます。結果的には、品物がないところへもってきて、ないものですから値段が高くなる。そうして、その値段の比較をされると、逆にその前の年は非常に豊作の年であった、こういう豊作の年と不作の年と重なってしまったものでございますから、大変申しわけない現象になっておるわけでございます。
 私どもといたしましては、しかし春物については逆に去年と比べて作付面積も大体横ばい、同じような作付面積でございますし、天候につきましても、その後順調な天候の推移を見ておりますので、四月以降に出荷される場合には、逆に非常にまた今度は安くなってくるのではないかということを考えております。そういう暴落する場合もあるかもしれないということでございますので、この端境期の対策としてきのう発表させていただいたように、四月に出荷する予定のものをなるべく三月に出荷をするように、極力奨励金までつけてひとつ出させようとかいうような対策を立てておるわけでございます。
 それから、いま御指摘のように、今後は重要野菜対策事業というような形で、ひとつ需要に見合ったような形で生産され出荷されるというよう形に指導してまいりたいと思って、五十五年度の予算では新しい事業も計画をいたしております。
 私どもは、いま御指摘のとおりやはり消費者にも御迷惑をかけてはなりませんし、また実際野菜をつくっていただく農家の方にもある程度安定した収入が必要であろうと思います。そういう両方のことをにらみ合わせながら今後強力な政策を進めてまいりたいと思っております。
 また、青田買いというのはほとんどないと聞いておりますが、畑買いは相当あるようでございまして、畑買いをしてしまってそれで投機に使うのじゃないかという御指摘でございますが、なるべくそういうことのないようにしなければいけない。私どもの承知しておるのでは、大体市場価格でやっておるのでそういうことはないと聞いてはおりますけれども、なお一層投機的にそれが使われるようなことのないようにこれはしていかなければならないと思っております。
 それから、かずのこの問題でございますけれども、いまお話しいただきましたように、私どもは、昨年の秋のかずのこのＣＩＦの価格も相当高くなってきておりましたので、これではいけないということで商社を呼んで、とにかくなるべくめちゃくちゃなことにならないようにということを再三注意をしてきたわけでございます。しかし、必ずしも私どもの行政指導がうまくいかなくて値段が非常に高くなった。高くなったために逆に消費者離れをして、結果的には北商のような倒産まで起きた。こういうことであろうと思いますが、今後より一層この点については強力に行政指導をしてまいりまして、なるべくそういう投機的なことは避けなければいけないことは当然でございまして、十分その辺は厳重に指導をしてまいりたい、こう考えております。