ただいまお話がございましたような商号は、信託業法に反する不正使用の商号でございますが、職権で登記官がこれを抹消するということは商業登記法上認められておりません。しかしながら、そのような商号を使いますということは、他人の営業と紛らわしい名前を使うという面がございますので、商法の二十一条とかあるいは不正競争防止法の一条一項、二項とかという規定に当たる可能性が十分にあろうかと思いますので、そういう商号を使われたことによって損害を受けているものが裁判所に請求いたしますと、その商号の差しとめが認められる余地が十分にあろうかと思います。そのような裁判所の判決が出ますと、それによって登記簿上の商号は抹消するということができようかと思います。
ぜひ関係業界の方々もおみえになり、それぞれの歴史もあり、権益もあるわけでありますから、その調整を急いでいただいて、悪用されないようにしていただきたいと思うわけであります。
 同じく類似商号というのがあるわけでございますが、実は名前を最近変えてきたのもあるのでございますけれども、例えばここに大阪債券という債券会社があるのですが、債券だと思うでしょう。しかも「大阪債券のビッグ」と書いてあるのです。ビッグというのは、これもれっきとした信託銀行が商品として売り出しておるわけですが、大阪債券という言い方で見てまいりますと、株屋さんが何かビッグというような品物を売っておるやに思うわけですが、これは実は金を買わせるわけです。ところが、その金の現物を置かなくて、一年間一割で私が預かりますよという預かり賃だけを置いて、例えば百万円ならば十万円だけ置いて持っていくというそういう商法なんですが、ビッグという名前を使っておりますと、ちょっと普通の銀行のように思ってしまうわけですね、庶民は。
 しかももう一つ、三和信託というのがあるんです。三和信託といえば、これはやっぱり三和銀行関係の企業ではないかと思う、れっきとした信託とこう書いてあるわけですから。しかも三和信託すくすく契約証書というのがあるわけです。これも同じように金を使うわけです。いかがなものかと思うわけでございますが、現物ですが、これをちょっとテーブルの上に置いておきますと、三和銀行のものと同じように思ってしまうのですよ。三和銀行が信託をやっていて置くのかなと思って、ついついこんな話に乗ってしまうというような例があります。
 そこで、これは信託業法違反ではないかというので、法務省の方も東京地裁に異例の審査通知を出しておみえになるようでございますけれども、こういうものの登記というのは抹消できないのかどうか、これをちょっと法務省にお伺いしたいと思います。
二十五日の十時四十分ごろでございますが、宮崎県の水産課から私どもの油津海上保安部に次のような連絡が入ったわけでございます。同日九時ごろ同県の水産取り締まり船が日南市の沖合十一・二海里のところで船名第三十一幸栄丸、登録番号ＯＴ二－三三一一と標示した鮮魚運搬船型の船を発見いたしまして立入検査を実施しようとしたところ、突然二十二、三ノットの高速で南下して逃走中、こういう連絡があったとの申し越しがございました。
 私どもとしましては直ちに当該船舶につきまして調査をいたしましたが、この船はたまたま当日の朝七時ごろ長崎を出港しているということがわかりまして、したがいまして、その船名あるいは番号等の同一性については極めて重大な疑義がある、こういうような認識に至ったわけでございます。したがいまして、直ちに私どもの稼働できる船艇、航空機を動員いたしましたところ、その二十五日の十五時十五分ごろ、宮崎県戸崎鼻から約三十七・五海里のところで速力約十ノットで北上中の当該船舶らしきものを当庁の航空機が発見いたしまして監視を続行いたしました。そして同日十九時三十五分ごろ、私どもの巡視船「こしき」のレーダーのサイトの中に当該不審船が捕捉されまして、これを追尾いたしたわけでございますが、残念ながら二十一時三十五分ごろ、レーダーから映像が消滅した、簡単に言えば見失ったわけでございます。
 そこで、各方面に我が方の船艇を配備いたしますとともに、たまたま二十六日払暁、午前三時二十分ごろでございますが、我が方の巡視船が種子島の喜志鹿崎から百四十二度、二十三海里のところを針路百八十度、速力三十ノットで航走中のその不審船を発見いたしまして、それから我が方のもろもろの巡視艇等が五時から六時台にかけましてずっと追跡をいたしておりまして、その間、いわゆる旗族、旗でありますとかあるいはサイレンでありますとか国際ＶＨＦ等を使用いたしまして停船命令を発したのでおりますけれども、それに従わず西方に逃走を続けたわけでございます。逃走は北緯三十度線にほぼ沿いながら、あるときは四十ノットの高速、また場合によっては極めて低速で逃走いたしまして、その間、当方の船艇及び航空機でずっと追尾したわけでございますが、四月二十六日の二十二時には草垣島から二百五十九度、約二百三十海里付近のところで我が方の巡視船五隻が不審船に接近いたしまして停船命令を行ったわけでございますが、やはり速力を増速いたしまして、二十八ノットぐらいに増速いたしまして、また我が方の巡視船との差が残念ながら徐々に拡大したというような状況でございました。
 そして四月二十七日の〇一一〇、北緯三十度四十一分、東経百二十三度五十九分のポイント、ほぼ中国の杭州湾沖の堂島という島があるそうですが、それから九十三度、四十三海里付近におきまして我が方の巡視船のレーダー映像から消滅をいたした次第でございます。そのときの不審船の針路及び速力は三百十度、二十八ノットであった状況でございます。追跡をいたしました時間が約四十時間、追跡の航程はおよそ六百海里というのが大体の概要でございます。