お答え申し上げます。
 現在の石垣空港でございますが、第三種空港としては一番利用の多い空港でございますけれども、飛行場の設備そのものは千五百メートル滑走路ということでございまして、暫定のジェット空港ということになっております用地元の方々の大多数が新しい空港をつくることを非常に強く期待しておられまして、こうした期待を受けて県として新石垣空港を建設する計画を定められたわけでございます。
 それに対しまして環境保全の問題が絡んでまいりまして、今回県として開発と環境保全との調和に一層配慮して新空港の建設を早期に促進するという立場から、従来計画では二千五百メートルの滑走路を持った空港ということでございましたが、既定計画を南側から五百メートル縮小いたしまして二千メートル滑走路の空港に変更するということを決断されたわけでございます。なお、県としては、ここではやはり二千五百メートルの滑走路が必要だということを考えておられまして、それへの拡張につきましては、将来二千メートルの滑走路の供用開始後に需要動向等を勘案しながら整備を行っていきたいという考え方を持っておられると承知しております。
 計画変更に伴いまして、環境影響評価準備書の再縦覧を含みます環境アセスメントの手続、それから航空法に基づく手続及び公有水面埋立免許取得のための手続が必要となります。
 今後のスケジュールにつきましては、県、関係省庁といろいろお打ち合わせをするわけでございますが、今回は計画の変更でございまして、新規に計画を策定する場合と異なりますので、県としては手続面等で短縮できるところはできるだけ短縮して早い時期に事業に着手できるよう準備を進めておられるところであります。
 沖縄開発庁といたしましては、今回の計画変更に伴いまして、残された問題の解決を図っていく、早期着工が図られるよう県の一層の御努力に期待をいたしますとともに、沖縄開発庁としても、県、地元、関係省庁の意向を踏まえながらできるだけの御支援を行っていきたいと、かように考えております。
また、あらゆる暴力に対して教師が毅然として対処していくということ、子供同士の暴力でもそうですし、先生への暴力でもそうですが、そのことが大変必要だというふうに思います。
 それでは、次の点に移りますけれども、いまも、教師が子供を理解し、その心が通っていくことが必要だということを局長もおっしゃいましたけれども、当然そうだと思います。そのためにも、条件を整備していくことがいま文部省としてやっていかなければならない大切な一つの柱ではないだろうかと私は考えております。
 横浜というのは、全国一マンモス校の多いところですね。中学校の一校当たりの平均生徒数を見ますと、全国でトップです。二番目が川崎市になっておりますが。私が先日調査に行って調べたところ、調査官がいらしたという二つの学校もマンモス校だと思いますが、金沢中が四十三学級、千七百七十七人、それから蒔田中が二十七学級千八十八人、その他、関係するあと三校ありますけれども、それぞれ決して小さくはない学校です。
 たとえば四十三学級もあった場合にどんなことになるのだろうかと思って、いろいろ調べてみました。この金沢中、四十三学級の場合、職員室が二つあります。ですから、全校の先生たちが顔を合わせるのは朝の職員会議のときだけ。しかし、何しろ六十九人も先生がおられますから、丁寧な話などはしていられないので、事務連絡だけに終わるそうです。それで、あとは学年ごとに運営をしているのですけれども、一年生がやった非行を三年の先生は知らないという状態、その逆も言えるわけですけれども、そういうふうになっているという実態がわかりました。
 それから、一つの学年で、たとえば今度該当する子供の出た二学年の場合、十四クラスあります。ですから、同じ科目を受け持つ先生が二人とか三人とかいらっしゃるわけですね。たとえば六クラスとか四クラスぐらいだったら──まあ六クラスぐらいだったら、一人の先生が英語なら英語で全部持っていく、こういうことができるわけですから、自分の学年の子供の顔は一通りわかる。それがお互いどの先生も教科でそういう持ち方をしていくわけですから、学年全体について把握することができますけれども、マンモス校になって十数クラスというふうになれば、一つの学年でさえ何人かの先生が受け持たなければならない実態になっているということも伺いました。生徒の顔は、その学年の先生でさえもわからないから、校外で何かしている場合にこれがどこの生徒かということがなかなかわからない、そういう状態だそうですね。しかも、学年でやる先生方の会議も、一学年で二十人余の先生がいらっしゃるので、丁寧な話ができないということで、ある先生が登校拒否の子供を自分がどういうふうに立て直したかという発言を一生懸命になさったらば、話が長過ぎる、余り長いと夜中になってしまう、いろいろな人が話すから短くしろといって、切られてしまう。そういうふうに、丁寧な、子供たちの教育にかかわる話すら十分にできない実態だということを私は知りました。マンモス校というのがそういう意味でも非常に問題があるなということを改めて知ったわけでございます。
 町田の忠生中学も、これは東京一のマンモス校ですね。この町田で、ＰＴＡの決議があの事件の後されておりますけれども、そのＰＴＡ決議のトップに「千四百四十九人という町田市内一のマンモス校を解消するため、校区内に中学を一つ新設することを市教委へ働きかける」という決議が出ているわけです。実際、本当に子供たちと心通う教育、子供一人一人を知りながら、お互いに先生方が協力し合って子供を見詰め、また直していくということのためにはもっと適正規模の学校にしていかなければならないということが強く要求されていると思いますけれども、いかがでございますか。今度の一連の事件をきっかけにして、もっと学校の規模を適正化していくために文部省は努力すべきではないでしょうか。いかがですか。