それから、何かエイズに似たような病気で、今、狂牛病というのが大分世間をにぎわしております。特にイギリスでは大変な大騒ぎになっているわけでありますけれども、これは、要するに人に感染する、こういう発表になったから大騒ぎになったわけでありますけれども、これはどういう形で感染をしていくのですか。牛肉を食べたら感染するのですか、それとも、さわったら感染をするのか。そういうことをお聞かせいただきたいのと、何か既にイギリスでも北アイルランドの方から輸入された牛の肉があると聞いておりますけれども、これは安全性はどうなのか。また、原因は羊だそうですけれども、羊のスクレイピーとか何かいうのだそうですけれども、これは、羊は人に感染しないのですか。それから、マトンはジンギスカンなんかであるけれども、これは本当に大丈夫なのか。その辺をあわせてお聞かせをいただきたいと思います。それから、今後の
取り組み。
血液凝固因子製剤によりまして血友病でない方がＨＩＶ感染をされた可能性がある、こういうことで、この実態調査につきましては、これまで、研究班によります調査それからさらに厚生省が都道府県、指定都市を通じた調査、これを実施してまいりましたけれども、調査結果が必ずしも十分ではないということで、さらに、この問題の重要性を考慮いたしまして、四月二日に、厚生省内に調査プロジェクトチームを設置したところでございます。今後、医療機関、医療施設に対する調査におきまして、カルテや薬剤管理簿に基づいて、製剤の投与、あるいは感染が実際に起こったかどうか、こういったことの把握の徹底に努めてまいりたいと考えております。
国立病院・療養所におきますエイズ医療でございますが、これは、都道府県知事といいましょうか、都道府県単位に各地域にエイズ拠点病院をつくっていただいて、とにかくエイズの感染者あるいは患者さん方が安心してかかれる、こういう状態をつくるということで今努力をしておるところでございます。現在、全国で百八十八のエイズ拠点病院がつくられておるのですけれども、国立病院はこのうち二十八カ所が参加をしております。
 それから、国立病院におきましては、個室病床の整備あるいは医療機器の整備、こういったことを積極的に行って医療体制の強化を図っておりますし、エイズにつきましては、いろいろまだ未知の面もありますし、情報が不足というようなこともございます。こういったことから、研究の推進それから情報収集、あるいは医療従事者が積極的にエイズの治療に参画することができるように海外研修というようなこともやっておるわけであります。
 それからまた、エイズ訴訟の和解という範疇におきましては、恒久対策において、エイズ医療を総合的、一体的に推進するために、国立国際医療センターにエイズ治療・研究開発センター、仮称でございますが、これを設置することといたしまして、現在、これの必要な整備それから人材の確保に努力を傾けておるところでございます。
おはようございます。
 このたび建設大臣を拝命いたしました大塚雄司でございます。委員長初め委員各位の御指導、御鞭撻を謹んでお願い申し上げます。
 交通安全対策に関する諸施策について、私の所信を申し述べたいと存じます。
 近年の道路交通需要の増大と多様化に対処し、安全かつ円滑な道路交通を確保することは極めて重要な課題でありますが、一昨年においては交通事故死者数が一万一千八十六人を数え、昨年はさらにこれを上回るとうとい人命が失われており、まことに憂慮すべき状態にあります。
 これに対処するため、緊急に交通の安全を確保する必要がある既存の道路につきましては、昭和四十一年度以降特定交通安全施設等整備事業に関する計画により、総合的かつ計画的に交通安全施設等の整備拡充を図ってまいりましたが、引き続き平成三年度を初年度とする第五次特定交通安全施設等整備事業五カ年計画を策定することとし、この新しい計画のもとに交通安全施設等の整備を推進してまいりたいと考えております。この場合、関係省庁と連携した事故分析システムの充実を図り、交通事故特性等に即した対策を講じることとし、歩行者及び自転車利用者の安全で快適な通行の確保を図るための歩道等の整備、安全かつ円滑な自動車交通を確保するための交差点の改良、道路利用者の多様なニーズにこたえ、迅速かつ的確な道路交通情報を提供するための施設の整備等に重点を置くこととしております。
 さらに、道路の改築事業におきましても、抜本的対策としてバイパス、自動車専用道路及び歩車道の分離した道路の整備等の事業を行ってまいります。また、落石等の危険を防止するため、道路の防災対策についても万全を期してまいる所存であります。
 一方、高速自動車国道等におきましては、渋滞区間の拡幅等の改築事業、交通安全施設の整備、適切な維持管理の実施、道路交通情報提供の充実等、安全対策を総合的に進めることとし、このうち交通安全施設の整備について、新たに五カ年間の事業計画を策定し、強力に推進することといたしております。
 また、踏切道における交通事故の防止と交通の円滑化を図るため、現行の措置に引き続き、平成三年度以降の五カ年間においても、改良すべき踏切道を指定し、立体交差化等の事業を推進することといたしております。この場合、多数の踏切が連続する中心市街地等におきましては、これらを同時に除却する連続立体交差事業を推進することとしております。
 次に、多数の路上駐車のため、安全で円滑な道路交通が阻害されている都市内の道路におきましては、特定交通安全施設等整備事業による駐車場補助制度の創設を初め、融資事業の充実を図るなどにより駐車場等の整備を促進することといたしております。
 なお、道路の管理につきましては、道路の掘り返しの規制等の対策のほか、道路法及び車両制限令に違反する車両の通行に対する指導及び取り締まりの強化を図ることとしております。
 そのほか、既成市街地の居住地区等における交通事故を防止し、居住環境の改善を図るための事業、積雪寒冷地域における冬期の道路交通確保を図るための事業、さらに、通勤通学等のための自転車駐車場の整備等を推進する考えであります。
 最後に、児童の交通事故防止等に資するため、新たに平成三年度を初年度とする第五次都市公園等整備五カ年計画を策定し、児童公園等の計画的な整備を推進することとしております。
 以上、交通安全に関する諸施策につきまして所信の一端を申し述べましたが、交通事故防止のため、今後とも総合的な交通安全対策を強力に推進していく決意でありますので、よろしくお願い申し上げます。
 ありがとうございました。（拍手）