ちょっと補足をさせていただきたいと思います。先ほど金額を申し上げましたが、こういうふうにいたしました背景なりそれについて御説明をいたさなかったものでございますから。
 実はお米につきましては、昨日も御答弁申し上げましたように、超過累進方式というふうなことで米の増産時代に被害率の高いところほど高くする、こういうふうなことをやってきたわけでございますが、最近被害率も低下をしておる、あるいは米の生産調整をやっておるというふうなことで、そこを合理化をしたいということでございます。
 それから一方、果樹共済でございますとか園芸施設共済、そういうものにつきましては、いろいろな要望が出ておりました。それを前向きに振興したいというふうなことで、そこを後押しするために制度の充実を図る、こういうふうなことを要望の中でやってきたわけでございますので、これは今後の、この共済制度、私、考えてみますと、どちらかというと戦後の米、麦中心の制度といいますか、そちらの加入者が多い、こういうふうな状況でございまして、果樹共済でございますとか畑作物共済等々のものについては加入が少ない、これでは、共済制度の将来を考え、あるいは今後の農業発展の方向を考えた場合に、やはり合理化すべきところは合理化しながら制度の充実を図って、農業者の役に立つように、こういう趣旨でこの改正を御提案しておるところでございますので、その背景をちょっと御理解をいただきたいと思うわけでございます。
あなたの説明を聞いておると、こちらで三十億円減らします、こちらで三十億円ふやします、差し引きゼロと、全く前進はない、こういう結論なんですね、委員長。だから、あるものは、言うなればあめとむち、これで使い分けをして通そう、こういう魂胆が見え見えなんです。田名部さんの発想ではないと私は思う。田名部さんはもっと野人だと思う。こういう細かいことをやって反対をしにくいようなことをしながら、片っ方は減らしていくというようなやり方については、どうも私たちは合点がいかぬ、納得がいかぬ。この施設園芸とか果樹の足切りとかあるいはビートの問題とか、そういう問題はいいとして、米はもとどおりにしたらどうですか。
 私は、大臣に聞きたいと思いますけれども、先ほど言ったように、今度の景気を回復させるために十二兆二千億円つくのですよ。いいですね、自民党の皆さんも理解してもらいたい。十三兆円もつくのです。農業は厳しいんだ、これはもう一様に認識したのだ。それを、一つの枠の中でやって、農業だけはこの枠の中で終われと。ほかはもっと、中小企業やほかのところはもっと出していく、教育もあれば研究室も建てますと、そういうことをやりながら、一番厳しいと言われる農業がこのような扱い方では納得できません。だから、これについてはやはり修正をして、この米の減の三十億円は補正予算でちゃんと面倒見てもらう。そのぐらいしたら、だれも文句を言うものは一つもない、みんな万歳で通しますよ。理事会等で反対討論があるとかなんとか言わぬでも、それでびしゃっと通せばいいじゃないですか。その方が私はいいと思いますが、農林大臣の力関係の問題ですが、あなたはどうお思いですか。大臣に聞いているんだ、政治の問題だから。
今回いろいろと改正をしております。特に果樹共済につきましては、御指摘ございましたように、足切り割合といいますか、それを三割を二割にする、あるいは共済目的をいろいろ追加をするとかやっております。それで仮定を置いて概算をした数字でございますので、そのようにお聞き取りいただきたいと思いますが、果樹共済で約十一億円でございます。それから畑作物共済につきましては、てん菜の足切り割合を二割から一割に下げた、あるいはお茶について品質を加味したというふうなこと等々を合計しますと、約十二億円でございます。これももちろん仮定を置いた話でございます。それから園芸施設共済につきましては、雨よけ施設を追加するとかいろいろなことがございますが、これで約六億円。合計いたしますと、大ざっぱに言いまして約三十億円、こういうふうなことでございます。
 それから、減らすといいますか、負担率を変えたことに伴いまして、これも農作物共済で約二十六億円でございます。それから畑作物共済が四億円弱、それから蚕繭共済は三千万円というふうな数字でございまして、これも約三十億円というふうな、これはあくまでも一定の仮定を置いて大ざっぱに試算した数字でございますので、そのように御理解いただきたいと思います。
まるっきりだめだということではなさそうで、御検討いただくということですから、大臣、ひとつ運輸省の方も協力してもらって、規制緩和、規制緩和と、ややこしいところを規制緩和を余りせんと、こういうところこそ二種免許を取りやすいように、そのかわり試験は厳しくしたらいいのですから、手続をちゃんとしてほしい。警察庁の方にもひとつ大臣の方の運輸省の知恵を十分言って、実現できるように、そういう二種免を持った人がたくさんできるようにひとつ実現をしてほしい、私はこういうふうに要望申し上げます。
 時間が過ぎて、委員長、大分怒ってはるのではないかと思いますが、実はもう一つ、格安航空券、割安航空券というのですか、割安、格安、あれが出回っています。あれも包括旅行で売った券を今度は個人に回しているのでしょう。それで何かグアムまで行くのに往復四万円とか、そういうものが出回っている。これは、私は日本の国だけの問題ではなしに、航空協定も非常に大きな影響があると思うのですよ、料金の問題は。
 その中で、日本の国だけでもそういう格安の航空運賃が出回っていまして、利用される方が非常に多い。だから、団体旅行で何回も外国に行ったけれども、ぼちぼちなれてきたので今度は個人で外国へ行きたいという人が、ニーズが変わってきましたね。そういうことをうまく吸い上げてもらって、そしてやはり航空運賃も、これは認可制ですから、航空運賃以外に何かまた別の航空券があるというふうなことで、それは制限もちょっとあります、途中下車できへんとかその飛行機に乗らないかぬとかいう制限もありますけれども、今もまかり通っていますので、これは申し上げるだけにしておきますが、それについて、ひとつ御研究願って、新しい国民の要望に沿った航空券を個人的に発売できるような方法を考えていただきたいということを要望して、時間が超過しましたので、委員長にちょっとおわび申し上げながら、質問を終わります。