ドライバーの意識の変革につきましては、先生御指摘のように大変大切なことであろうと思っております。この意識の変革というふうな問題につきましては、ただいま各省庁から御答弁がございましたような具体的な対策の進展と相まちまして、それに即応した形で安全運動あるいは安全思想の普及等、いろいろな機会を通じましてそれに資するよう努めてまいりたいと考えます。
今後さらに御努力をお願いしたいと思います。
 それから、交差点における御努力もさることながら、いわゆる道路をアンダーパスする、あるいはオーバーパスというような形での立体化の問題、こういう問題についても御努力をいただきたいと思います。
 それからまた、都心部へ入ってくるところの幹線道路、それを時間帯によって、いわゆるラッシュ時には車線をふやすとか、あるいは帰るときには車線をまたさらにふやす、ふだんはそのとおりにするというような、オーバーヘッドとかオーバーハング式のそういう交通標示というものによっての都心部流入の渋滞を緩和する、そういう御努力もあわせて、いわゆる交差点における、今導流島というのですか、安全島というのですか、島ですね、常時右折したり左折できるようなそういうものもさらに今後ふやしていっていただいて、直進車が渋滞しないような御努力を今後お願いをしておきたい、こういうふうに思います。もう時間がありませんので、御答弁は結構でございます。
 現実に今取り組んでおられる問題、今までの取り組み、それは大体わかったわけですが、今後も二十一世紀に向けてさらに交通渋滞が深刻になってくるということが予想されるわけでございます。そういう意味で、現時点で今御努力なさっておられること以上に、将来二十一世紀に向けていろいろなお考えがあると思います。それをお聞きしたいと思いましたけれども、もう時間がありませんので、今実施されておるそのところに力点を置きながら、今後も進めていただきたいと思います。
 もう一つ、交通渋滞の問題で一つだけお尋ねしたいことは、いわゆるマイカー、ドライバーの意識の変革を図っていかなければならないのではないか。これだけ車の保有台数がふえてきて、それぞれがマイカーで都心部へ入ってくるということになれば、やはりそれも問題になるので、さっきのバスの問題ではないですけれども、パーク・アンド・ワイドという方式をとれるような、そういうドライバーの意識変革、こういうものも強く求めていかなければならないのではないか、そういう面で総務庁はどういう御努力をしようと考えておられるか、お尋ねしたいと思います。
まさか考えているとは言えないわな。しかし、戸数から言いましても、今五十八年度の統計数字を見ますと、引受戸数で、今度引き上げられる二十アールということになりますと約七十五万戸ほど当然加入から任意加入に落ちていくわけです。それから面積にしたって十万ヘクタール落ちるわけですね。全体の比率からいえば五％か六％の話だと言うかもしれないが、しかし共済制度は、私が言うまでもない、やはりたくさん入ってもらって、いい人も悪い人もみんなに入ってもらってこの制度を支えていかなければ、いい者だけ、悪い者だけに偏ってしまったらこの制度は破綻してしまうのです。そうでしょう。三者で成り立っているのです。個人の農家と連合会と国と、こういうことで制度はもっているわけであります。私はそんなことはしませんと言うけれども、仮に二十アールに引き上げでまた二十五アールを行政指導で任意加入にしようとしていったら、これは百万戸になるんですね。
 ですから、こういう人たちを大事に考えるということを制度の中で忘れてほしくない。任意加入だということは大変重要のようでありますけれども、実際には、おまえさんら大したことないから勝手にしろや、こういう話とイコールに考えてもいいということではないですか。私どもはそういう弱い人たちをどうやって救っていくか、そしてまた単年度の経営を維持してもらうか、やはりそこにスタンスを置いて物を考える、そういうものに制度がきちっとフォローアップしてくれる、そこに期待をかけるものですから、私は問題の指摘をしておきたいと思うのです。時間がないから御答弁は要りません。
 あと、国庫負担だってポイント切り下げで大分切り下がってまいります。つまりこれは国の負担をできるだけ切り詰めたいというところから改正案が出されているのでありますから、それは当たり前といえば当たり前かもしれません。しかし、全体的には農畜産物の価格は、行政がかかわっている価格はほとんど据え置き、自由のところだってそれほど上がっていませんね。そして逆に今度は負担のところがどんどん重くなっていく、これでは農家経済はたまったものでない。こういう点を考えますと、私はこれには賛成できかねます。
 次に、家畜共済についてちょっとお尋ねします。家畜共済は必須事業になっておりますし、また共済そのものは包括共済でございますから、牛と名のつくものはべこも含めましてこの対象にする、これは考え方としては一つの前進でありましょうね。しかし、今度はお母さんのおなかの中にいる子牛も対象にするわけですね。まさか牛から馬は生まれませんからそれはまあ心配はないのでありますけれども、ただ一体おなかの中にいる子供の評価、共済価額をどの水準で見るのか、これが一つですね。
 それからもう一つは借り腹、近ごろ、はやっているんですよ、ひとのおなかを借りるのは。けさの新聞でごらんになったと思いますが、雪印が実験に成功いたしまして、卵を二つに割って双子の子供を生ませることに、ついおとといかさきおととい成功しましたというのが新聞報道に載っております。国立の畜産試験場でもこれが成功しております。そうすると双子が雌か確かわかりません。一つの子供だって雌か確かまではわからない。雌が生まれればあるいはその家の跡取りにする、こういうことだから当然共済金としては生きてまいります。ところが雄牛になりますと今度は肉の方だ、今度の改正は乳牛ではございません、肉牛ですから、そのおなかの中にいる牛をまだ表に出ないうちから肉にするか素牛にするかという判断はなかなか難しいのであります。これが第二点目。それから、よその牛に借り腹でできた牛の評価はどうするんだとか等々、今度の改正案には大変はっきりしない点が幾つかございます。これははっきりしていただかないとなかなか制度に取り組めませんね。お考えがまとまっているとすればお聞かせください。