大変短い時間と予想して要点のみで質問してきたわけですけれども、いずれにいたしましても、今、東京圏を中心として、またその周辺が大変伸びていく中でございますが、実はとりわけ私ども千葉県はある意味では今まで余り開発がなされていなかった。埼玉、東京、神奈川から比較いたしますと交通も不便だった。それだけに、今申し上げましたように、成田国際空港に関連する、成田の新高速鉄道もそうでございますが、そのほか常磐新線の建設あるいはまた地下鉄十一号線、地下鉄八号線、また現在はＪＲあるいは政府の皆さんの御尽力で東葉鉄道の推進もいたしております。さらに、先般は京葉線も開通というように大変な御配慮もいただいているし、課題も大きいわけでございますけれども、そういう意味で、どうぞひとつこれからも特段の御配慮をお願い申し上げまして、私の質問を終わりたいと思います。ありがとうございました。
国におきましても、常磐新線整備の具体化のために現在行われております関係者間の協議の結果を踏まえまして、またその内容を見まして必要な支援を行っていく所存でございます。
百聞は一見にしかずということで現地を御視察いただくということで、大変意を強くしたわけでございますけれども、今住宅供給等も叫ばれる中で、東京圏の中でも埼玉県とか茨城県南部とか、そういう方面に大変これから東京圏域外が伸びていくと思いますし、そういうためにも、ぜひとも将来展望に立って早急に建設主体を決定し、促進をお願いいたしたいと思います。
 二点目は、この事業費は六十年価格で六千億円、現在は約一兆円ぐらいはかかるのじゃないかと聞きますけれども、本路線は今申し上げましたように国家的プロジェクトであり、その建設に当たっては国の大幅な財政措置が必要と考えるわけでございますが、この国の助成制度についてもひとつこの際お伺いをいたしたいと思います。
常磐新線は、昭和六十年の運政審の答申で西暦二〇〇〇年を目途として建設すべきものとなっておることは、大体御承知だと思います。いずれにしても、今もお話があったように、一部三県という自治体が協力、共同してやらなければならぬ、そしてまた六十キロというような非常に長い延長でございます。そんなようなことでいろいろ問題点もあるようでございましたけれども、私も、けさの日経新聞ですか、第三セクター方式でやるというようなことが一歩というか二歩も進んだような印象の記事を拝見しましたけれども、まだ詳しく聞いておりませんので、早速聞いてみたいと考えております。
 いずれにしても、常磐線の大変な混雑ぶりは再三再四予算委員会あるいは運輸委員会で承っておりますので、何とか早期解決というか実現に向かいたい。それによって沿線各地の活性化というものにも寄与しますし、また大都市におけるところの土地問題等も非常に大きく緩和されることにもなるでしょうし、また同時に通勤通学のためにも必要ですし、それによって常磐線そのものが今のようなラッシュを見ないで済むようになるのではないか。先ほどもちょっと質問がございましたので、予算委員会でも終わったら北千住の駅でそのラッシュぶりをひとつ拝見して、やはり百聞は一見にしかずで、それを見たらどうしてもやろうという気持ち、今ここで立っている以上にあなたと同じ気持ちになれるのじゃないか、こんなことで今十分考えております。
今の黒字還元の問題は、国の問題としてはいろいろ私が言ったことでやるべきだけれども、あと企業がやるべきだというお話でありますが、企業でやっておりますのは、現在投資という形でまずやっておるのですね。先ほどの図の六にも示しましたように、資本的な形では外へ持ち出しておるのです。これはやはり今言った意味の黒字還元になっておると思います。しかも、これはただ金額上の問題のみならず、ある意味においては、現地生産等々への投資を通じて、それによってマネジメント、ノウハウのトランスファーができるという意味での貢献ですね、これがやられているということ。これが一つ。
 それから二番目に、メセナとかフィランソロピーとかいう概念がありまして、殊にバブルのときはそれがぐんと膨らみました。しかし、あのときに我々が勉強したというか感じたそういうものは今でもなお残っておりますし、金額は多少減りましたけれども、各会社ともいろいろな意味においてそういうことにお金をいろいろ出しています。例えば学術、アメリカのハーバード大学とかＭＩＴとかいうようなところにお金を出すとか、そのほか、いろいろそういうことはもう世界的な規模で今行われている、これは各会社会社の政策にもよるわけでありますけれども。これが一つであります。
 それから、二番目の御質問でございました予約問題でございますね。きょうも新聞を見ておりますと、今の八十八円になったときに、年度末になって輸出産業が大いに金をかえるという表現がありました。私は、きょう私の方の経理部長にも尋ねました。私も前からそう思っていたのですが、輸出産業は今こんな八十八円というようなときに金は基本的にはかえないと私は思うのです。何もドルで持っていたっていいのですね。予約をするとかどうこうというのはヘッジのために我々輸出産業はやるのでありまして、こんなに異常とも言えるような今の円高のときに、これが反転する可能性もむしろかなりあるときに、そのときに今ここで持っている手持ちのドルを円にかえる必要はないのです。
 ただ、年度末が来ますから、そこにおいて債券が、ドルで持っておるのが目減りする、円に換算していわゆる差損が出るということはやむを得ないのです。やむを得ないのですけれども、この月末とこの間の間隔だけで、八十八円になった、だから今のうちにやっておかなければいかぬというほど私は一ドルの重みということに関して軽く考えていないと思います。やはり百ドルなら百ドル稼いだものを、百円で換算して一万円のものを八千八百円ではかえたくない。
 ただ、逆に金融の方は、今言った金融的に売買されておる産業としては、今買っておられたり、売ったり買ったりされておるのですから、これはやはり年度末においてある意味のバランスシートを出さなきゃいけないですから、そういう意味においてのいわゆる加速があるやもしれません。だから、輸出産業と書かれているのは間違いだと思います。だから、我々はあくまでも予約というのは、できるだけヘッジしようじゃないかというので、たまたま、比較的円が安いときにそのことで予約していこう、こういうことだと思います。