ただいま先生御指摘のＳＲＺの車につきましては、何度も申し上げますけれども、十月五日の訴訟の中で、国を相手取った、国が被告となるその直接の対象になっておる型式の車でございますので、この係争中の内容につきましてはこの場で答弁を申し上げることを差し控えさしていただきたいと思います。
その監査を厳正にやっていただきたいのです。
 重ねてお聞きしますけれども、具体的には、いま稼働中ですからＴＭショート——このＴＭＫはもうほとんどなくなったと思いますけれども、ＳＲＺは稼働中ですから、これについてやはりふぐあいの項目だとか発生率等は内部で資料は持っているわけですから、こうした点は監査で十分押さえて、リコールすべき点はリコールすべきじゃないかと思いますが、いかがですか。この点はもう一度厳正にやっていただけますか、ＳＲＺ車について。
私どもといたしましては、ただいま先生が御指摘のような車の欠陥、製作あるいは設計によるところの欠陥車が出た場合にリコールをさせるという制度を厳正に運用してまいりたいということで、これまでも自動車製作社への立入検査ということを定期的に実施をし、また必要に応じて臨時的にも実施しておるわけでございます。今後ともこういう問題といいますか、自動車の欠陥車問題につきましては、行政の上から厳正に対処してまいりたいというふうに考えております。
先ほどお答え申し上げましたように、このいすゞのＴＭＫのトラックの問題につきましては先月の五日の日に訴訟が起こったわけでございます。したがいまして、この問題の内容等につきましては、訴訟の争点となっておるところでございますので、詳細について答弁を差し控えさしていただきたいと思うわけでございます。
ただいま先生からの御指摘のＴＭＫの車については、これまでリコールされた例はございません。
 それで、この件につきましては訴訟がいま行われまして、先月の十月の五日に裁判がといいますか、訴訟が起こされたわけでございまして、それ以前にユーザーから私どもの方にも申し入れがございまして調査してまいったわけでございますけれども、現在までのところ、ただいま申し上げましたように、特にリコールに該当するような事実はないというふうに考えておるわけでございます。
第一の神戸市内で発生いたしました際の事故でお二方がけがをされております。それから、第二の浜松で起こりました事故につきましては三名の方が負傷されております。それから、東京で起こりました事故につきましてはお二方が負傷されておりますが、被害者の補償につきましては当然そのバスを運行しておりました当事者と被害者との間でとりあえず示談の話し合いが進められてきたと思いますけれども、すでに七名すべて円満に解決しているやに承っております。
 このようなケースにつきまして、私どもといたしましては、メーカーに責任があるということがはっきりした時点で、その自動車メーカーに対しまして誠意ある対応、対処をするようにということを指導しておるところでございます。
その点では調査に大変手落ちがあったと私は思うのですね。欠陥と関連していすゞはひそかにこういう改造をやっているわけですから、運輸省も責任が非常に大きいと思いますが、もう一問、この問題で被害者に対する補償はいまどうなっていますか。
時点が明確でございませんけれども、クラッチカバーのフランジの厚みを変えたということにつきましては、リコールをする時点での調査の段階で明確になってまいりまして、そのときの理由も確認をいたしておりますが、このときフランジの厚みを変えたということにつきましての理由は、このＢＵ型バスに対しまして別の型式の大きいエンジンを載せた車が出てまいりまして、それと共通性を持たせるということから板厚の厚いものを使うということになったという調査結果になっておるわけでございます。
いまのお話ですと、一応調査はしたのですけれどもその時点では発見できなかったというお話ですね。私が一例を挙げましたこの「サービス月報」を見ても、運輸省へ届け出した五十二年十月三十一日ですか、すでに四年前に社内には指示を出しているわけですね。シャシ番号二三一四九六五以降のバスですが、四十八年八月以降は改造するということについて指示を出しているわけですから、すでにこのときに欠陥を知っていたということは明白なわけです。その点でやはり運輸省がこうした問題について、調査をしたけれども発見できなかったというのは、その調査にも大変手落ちがありますし、こうした社内の情報を調べれば十分わかることですから、この点で非常に運輸省にも手落ちがあったというふうに思うわけです。
 また、メーカーの責任も明確にしなきゃいけないと思いますが、この点で私が一例挙げましたこうした点は、情報としては調査の際にはつかんでおらなかったわけですか。もう一度お尋ねします。
国立京都病院につきましては、五十五年度から御指摘のとおり外来診療棟の整備を進めておりますし、また救命救急センターを整備するということで事業を進めているところでございまして、工事が全部五十六年で終わるわけにはいかないかと思いますが、五十六年度中には既存の建物を利用するその他で運営を始めるという運びになっております。
 また国立療養所南京都病院でございますが、ここは現在重症心身障害児それから脳卒中リハビリということで、長期慢性疾患専門の病院として内容の整備、人の配置その他をいろいろやっているわけでございまして、これが御要望のとおりオールラウンドな中核的な役割りを果たすということにはもろもろの制約があって若干むずかしい面があるとは思いますけれども、現在持っております機能の範囲では、御指摘のような機器の配備その他これから一層充実を進めまして、地域の御信頼にこたえるように持っていきたいというふうに考えております。
 また福知山病院の場合には、現在救急、がん、難病、それぞれ専門分野においてその地域の中核的な役割りを果たしているところでございますが、御指摘のとおり、なお設備その他の面では病院側からも強く要望されているところでございますので、たとえば五十五年度においてシンチカメラを配置したりいたしたわけでございますが、今後ともそういう設備の充実にできるだけの努力をしてまいりたいというふうに考えております。