平成元年度におきましては、一般会計から補助金といたしまして新形式超高速船の研究開発に五億四千六百万円、高信頼度舶用推進プラントの研究開発に二億円、合計七億四千六百万円の予算措置を講じております。また、高信頼度舶用推進プラントの研究開発につきましては、研究開発会社に対しまして日本開発銀行から一億円の出資及び二億円の融資が行われ、その他の研究開発について二億円の融資が予定されております。
与えられました時間で二つの法律をやるのは大変時間が足りないわけですが、同僚の穐山さんから鉄建公団建設、それから新幹線保有機構の一部改正が中心にやられましたので、私はまず最初に、特定船舶製造業安定事業協会法の一部改正をやりまして、残された時間であとさらに今の法律について質問をしたいと思います。
 そこで、今回の法律改正の内容はいろいろ書いてありますが、簡単に要約しますと、高度船舶の技術に関する試験研究のための資金援助や研究等を行えるようにする、従来の特定船舶製造業安定事業協会の業務にこれを追加する、ですから名前も造船業基盤整備事業協会に改める、法律を要約するとそういうことだというふうに受け取っていいですか。
まず、最初の公団の現状でございますけれども、平成元年度の当公団の予算は、現在運輸大臣に認可をいただいております建設費が千四百二十八億でございます。これは受託業務費も含んでおります。
 内訳の主なものは、ＡＢ線百五十億、これは地方鉄道新線でございまして第三セクターが運営主体となっているものでございます。それからＣＤ線、これはＪＲ関係の大都市交通線でございますが、これは二百三億、それから整備新幹線建設推進準備事業費二十億、それから整備新幹線難工事推進事業十八億、それから民営鉄道関係が九百十六億、これが主な内容でございます。以上のほかに、ただいま御審議をいただいておりますこの法案が成立いたしますと財源が確保されるわけでございまして、北陸新幹線の高崎—軽井沢間の建設費百二十七億を追加申請いたしたい、このように考えております。
 私ども、この法案が成立いたしまして財源確保されることとなりました暁には、従来から私どもいろいろ鉄道建設の技術を保留しておりますし、またその後も勉強いたしておりますので、各方面の期待にこたえるよう建設の推進を着実に図っていきたいと、このように考えております。具体的な問題についていろいろ問題があろうかと思いますが、各方面の御理解と御指導を賜りたいと、このように考えております。
時間が参りましたので、最後に私の方から二、三提言をさせていただいて終わらしていただきたいと思います。
 一つは、本法案とは直接関係ありませんが、ただ、円滑化という問題で設備の割り増し償却というのを今回行っていこうということでございます。ファッションにも関連してくるわけでございますが、靴下の業界の人の声でございますが、ファッション物が好調であるがそれには新鋭の設備が必要になる、しかし流行の変化が激しいために設備更新のテンポも速くならざるを得ない、設備を導入した年は売り上げも大きくたくさん納税するが、すぐに陳腐化してしまい借金だけが残ることになる、設備の加速度償却、一時償却を認めてほしい。こういった声にこたえて割り増し償却というのが実施されているように伺いますが、この設備の償却の問題、テンポが非常に速くなっているだけにこれから考えていかなければならない。これは大蔵省との関連もありますが、大臣、ひとつその償却の問題については、加速度償却、一時償却をさらに推進していくべく、その方向でお願いを申し上げたいと思うところであります。機械そのものの寿命は確かに十年、二十年ありますが、果たしてそれが今の繊維産業の流れの中できちんと役立つ寿命であるかというと、そうでもない。例えば車でも、十年前、二十年前の車でも走ろうと思えば十分走る。しかし、町の中は、そういったものはほとんどない。どんどん新しい車の型にかわっていく。こういった点から考えますと、ファッション性をさらに高めていくには償却という問題も今後考えていただきたいとお願いするところであります。
    〔浦野委員長代理退席、委員長着席〕
 さらに、最後に通商問題についてでございますが、ＭＦＡの取り扱いについては、これは緊急の場合の手段とする、また、一時的な緊急避難措置にとどめるべきである。我が国の国際的社会における立場から考えてみますと、この問題の取り扱いについてはなるほど十分に考えていかなければならない問題であります。しかし、繊維というのは、我々人間が生活し始めたころから、衣食住、衣から始まって、着る物がある。そして、どこの国に主にあって、どこの国にないということではない。自動車産業の場合には、それの発展している国はわずかである。あるいは航空機産業の場合も、それを産業としてやっている国はわずかである。しかし、繊維産業というのは、どこの国でも生活の基盤としてある問題であります。そういう観点から考えて、我が国も確かにこれからファッション化あるいは高品質なものへものへと進めていかなければなりませんが、そのためにすそ野はすそ野できちんと守っていかなければならない。フランスやあるいはイタリアのファッションが大きく伸びていくのは、絶えず製造している産地との行き来の中に新しいファッションが生まれていく。今のまま、どんどん、どんどん、日本が、外国の製品に、どこに歯どめもなく、どこまでグラウンドを残すかということもなく、ただ私たちもやりますから一生懸命頑張りなさいといって業界の人たちだけにその負担をかけているのでは、繊維産業はいずれグラウンドがなくなってしまって、高品質あるいは高価なもの、ファッション性のあるものだけが空中に浮かんでしまう、空中楼閣となってしまう。今後も繊維産業のグラウンドをここまでは残そう、そのためにこうするんだという基本的な政策が必要ではないかということを私は感じるとともに、そのことを今後の課題として提言させていただき、最後にそういった問題に対する大臣の御答弁をお伺いして、質問を終わらせていただきます。