私が特に気にしているのは、こうした畜産新技術の実用化促進ということで言われますと、これは今の持っている酪農なり肉牛なり養豚なり、あるいは養鶏もそうでありますけれども、それぞれの経営において、今農家経営が非常に厳しい状況の中にある。これを克服していく方法として、つまり一番日本の農業の体質に合ったそういうコスト、そしてそういう中でコスト引き下げに見合っていくような、そういう格好での方向性を持ちながらの研究なのかどうか。その辺が大きな私は関心事なんですよ。そんな、バイテクでただ受精卵の移植技術がどうだこうだとか言っても、ただそれで新しい技術が出てきたというだけでは、私は余り意味がないと思うんです。基礎研究の段階はそれは必要でしょうけれども、私はむしろその辺は基礎研究の段階に入れておいていただいて、実用化というからには、もっと日本の今の経営に適したやり万、そうしなければやっぱり今の価格問題は解決しない、そう思うものですからね。
バイオテクノロジーを活用いたしました畜産新技術の実用化の具体的内容でございますが、一つは、受精卵を採卵して移植する採卵移植でございます。これらにつきましては、受精卵の採取なり処理なり、あるいは移植技術の実施をする、あるいは展示を行う。また、そういったことを行うのに必要な機械器具の整備なり、あるいは研修会といったようなものを進めておるわけでございます。それから受精卵移植の技術、これにつきましては、やはり技術の習得というのが大事でございますので、その講習会に必要な機械器具を整備する。
 さらに六十年度からは、ただいま申し上げましたのは、凍結してない受精卵も含めての問題でございますが、凍結受精卵の移植、これにつきましては、いわば凍結いたしますと、その受精卵をかなり広域に使うということもできますし、それから実際に移植する場合も、凍結してあった方が発情期を合わせるという意味でもやりやすい。さらには、双子生産というふうなものにも使えるということで、そういった点にも新しく取り組んでいきたいと思っております。
 それからまた、こういったバイオテクノロジー技術を活用いたしまして、Ｆ１雌牛を活用した肉用牛生産。ＦＩ雌牛の場合には、大変丈夫でございますので事故率が下がるとか、あるいは繁殖性にすぐれておるとか分娩間隔も短縮できる。また、保育能力がすぐれておる、そういった有利性を持っております。そういうものを活用した肉用牛生産といったものにもこれは応用ができるということで、こういった問題にも取り組んでまいりたいと思っておるわけでございます。
その際、一戸当たり、あるいは一頭当たりの負債もやはりぜひ知らせてもらいたい、今一番負債の問題がもう一つの重要な課題になっていますからね。その辺のところもぜひお願いをしたいと思います。
 それで、もう時間もなくなってまいりましたので次に移らせていただきたいと思いますけれども、これも午前中に大臣にちょっと伺いましたが、バイテクの技術の畜産新技術の実用化促進というふうに言っておられるけれども、これは具体的にはどういうことを指しておられるのかということでございます。特に私が伺いたいと思うのは、日本の農業経営に適した品種改良とか、あるいは飼育技術であるとかいうようなことについても、あわせて研究をしておられるのかどうかということが特に気になっておりますので、お伺いしたいと思います。
ぜひその辺を含めて積極的に取り組んでいただきたい、こんなふうに思う次第であります。
 実は横浜は御案内のように今年度じゅうには三百万都市、こういう形の中でまさしく人口も経済も、あるいはまた歴史的な伝統もある市でありますけれども、道路の整備状況あるいは街路の整備状況、下水道や公園の状況を見てまいりますと、指定都市の中で大変おくれているのが実態であります。
 参考のために、道路の整備率は四二％ということで全国で七位、あるいは街路の整備状況は三八・八％、全国で九位、下水道の普及率は五五％で八位、特に下水道は最近また予算をたくさんつけていただけるということで大変上向きの方向にありますけれども、ただ公園等については一人当たり二・二五平米ということで指定都市の中では最下位、こういう状態なんですね。私は、こういうことを含めて少なくとも文化のバロメーターとかいろいろなことを考えてまいりますと、道路とか下水とか公園というものが整備をされて初めて文化のバロメーターとして文化的な生活が営めるのではないか、こんなふうに思う次第でございます。そういう中で若干道路や街路について今質問をさせていただきたいと思います。
 道路関係でありますけれども、おかげさまで丸子中山茅ケ崎線というものが、横浜でも大変利用、あるいはまたこれからも利用価値のある道路として建設が促進をされております。横浜市もこの問題については積極的に市単という形の中で単独予算をつけながら、現実にはその用地買収を含めて行っておりますけれども、毎年財政が厳しいということでそれぞれ、昨年もちょうだいしましたけれども、まだまだ、地元要望を考えてまいりますとあと一歩の感があるわけであります。そんなことを考えたときに、この丸子中山茅ケ崎線が一日も早く整備をされることが、厚木街道といいますかあれが非常に交通緩和されるわけでございまして、こういうことを含めて幹線道路が非常に利用価値も高くなってまいります。
 さらにまた街路の関係でありますけれども、環状二号線というのは今まさしく横浜市の幹線としてあるいは動脈として期待をされているわけでありますけれども、この整備も大分おくれているわけでございます。あるいは汐見台平戸線、こういうことも考えてまいりますと、これも一日も早くということが期待をされているわけであります。
 この一連の中で道路が、横浜の場合特に通過車両も多いし、あるいは産業地を抱えておりますので、こういう点でぜひこの整備促進ということが要求されております。さらには金沢のシーサイドラインということで御案内のようにあそこには新しく工業団地もできております。こんなことを含めてそれぞれの要望が強いわけでありますけれども、一つ一つこれらの問題についての取り組み方をぜひ明確にしていただきたい、そんなふうに思う次第です。