先ほどから日本ではまだ麻薬による被害が余り多くない、比較的多くないというふうな従来の事情もあったという御説明もちょっとあったようですが、今の御説明の続きで、現在のいわゆる麻薬中毒患者数、それから措置入院中の患者数、医療施設数、それも若干説明していただいて、そういう医者、看護婦等の体制が果たして現状で十分なのかどうか、その点についてはいかがでしょうか。
覚せい剤等の薬物の乱用者の治療につきましては、精神保健法の二十七条の規定によりまして、精神保健指定医二名の診察の結果、その患者さんが中毒性精神病等で自傷または他害のおそれがあると診察されたときは、精神保健法によりまして措置入院をさせ、必要な治療及びアフターケアをすることになっております。また自傷、他害のおそれがない場合でありましても、中毒性精神病と診断されました場合には、同じく必要な入院治療及びアフターケアが行われているところでございます。
次に、薬物乱用に陥った者に対する措置ですが、今回の条約の二十条にも、薬物乱用に陥った者の治療、教育、社会復帰ということについて措置をせよという条約上の義務があるようですが、この薬物乱用に陥った者に対する措置はどのようなものが講ぜられておるのでしょうか。
ただいまの御指摘にありましたように、現在日本でそういう薬物の密輸、密売には暴力団が深く関与しておりまして、暴力団の一番大きな資金源になっておるといった実態にあります。そういうことで暴力団対策、暴力団に対する取り締まりというものが非常に重要な側面を持っております。そういうことで私ども警察部内でも、薬物担当部門だけでなく暴力団担当部門と連携を密にしながらその検挙に努力をしておるところです。特にまた暴力団がそういう薬物密売で一般市民に対しても巧妙に働きかけをしておる、そういう実情にありますので、そういう実態も国民の皆さんに十分わかってもらうようなキャンペーンもしておるところであります。
これは警察にお聞きをしたいのですが、外から入れる場合も、それから国内でさばく場合も大体暴力団がかんでいる。暴力団がどんどんいわゆる麻薬・覚せい剤等に手を染めていっているという状態ですから、国内の暴力団対策、この点については特別に考慮されておられることはありますか。
麻薬・覚せい剤につきましては、そのほとんどが海外から国内に持ち込まれる状況にあります。一たん国内に持ち込まれますと、直ちに拡散頒布されてしまう、こういうことで水際におきますところの取り締まりが極めて重要である、かように考えております。このため、海上保安庁では、情報の収集及び虞犯船舶の立入検査によりまして事犯の摘発に努めておりますが、今後とも関係機関と連携いたしまして、この種密輸入事犯に対しまして対応してまいりたい。特に洋上の積みかえ事犯、これに対して取り締まりの強化をいたしたい、かように考えております。
お答えいたします。
 麻薬犬につきましては、現在、東京税関の成田等を含めまして全国に二十二頭いる状況でございます。もちろん水際における取り締まりにおきましては、先生御指摘のとおり、麻薬犬の活用、それからエックス線の機器等の使用というのは非常に有効な手段でございますので、麻薬犬につきましては、やはり今後計画的にかつ着実にふやしてまいりたいというぐあいに考えております。
 それから、税関の増員でございますけれども、現在、国家公務員の定員の状況は非常に厳しいものがございます。しかしながら、麻薬等の水際防止、そういう非常に重要な部分につきましては、従来から事務の重点化でありますとか効率化ということに努めておりまして、そういう分野における要員の確保につきましては、最大限努力しているのが実情でございます。そういう意味におきまして、今後とも事務の重点化、効率化を図っていきますとともに、要員の確保に一層の努力を行って麻薬等の水際防止に万全を期してまいりたい、かように考えている次第でございます。
とにかく一万二千キロもたくさんあるわけですから、一々それについてこれは何とかしましょうなんという話はできないわけでありますから、それは十分承知しますが、たくさんあると思うのですけれども、大学の入試制度であれば優秀な人、そこに投資するとすぐ回収できるというようなところに投資するということも一つですが、できの悪いといいますか、これはなかなか投資してもしょうがないのではないかと言うけれども、そこへ投資すると、そこに生きている人々が非常に元気が出て生き伸びていく。あるいは、先ほど冒頭に申しましたように、東京という都市が理想的な人間の住まいの地域ではないと私は思うのですね。そういうことで、その地域が本当に緑と人情味にあふれて、産業が興り、文化がある、そういうところをつくるためにも、ぜひ山間地といいますか過疎化が進む地域の国道昇格という問題についても、ぜひともお忘れなく、そして温かい目で見ながらの国道昇格の選定をしていただきたい、これを強く要望しておきたいと思います。
 次の質問に移ります。
 茨城県では、いろいろ国の方の御指導をいただきながら、常陸那珂地区の開発という事業を展開しております。東京港、例の潜水艦との衝突とかなんかがありまして、東京湾が非常に煩雑かつ船の出入りが多いということで、何とか東京港の代替港をつくろうというので、静岡県の清水港と茨城県の常陸那珂港というものを想定いたしまして、今その建設といいますか計画が進んでおるわけでありますが、そこの後背地に北関東横断道路というものの道路を整備しまして、まさに常陸那珂港という新しくつくる大きな国際港を北関東全般に経済的にもつながりを持ってもらって利用していただこう、そして、この港の経済効果というものを北関東一円に広げようという位置づけのこの道路は大変重要な位置づけでございますが、この北関東横断道路の整備状況とこれに対する国の取り組み方、そして今後の見通し等について、わかる範囲で御見解をいただきたいと思います。