私からつけ加えて申し上げますが、ただいま道路局長が申し上げましたような、いろんなことで道路公団で今調査をしておりますが、いろいろな条件が整えば、この第九次道路五カ年計画の中で着工いたしたいという気持ちは持っております。
 ただ問題は、私がつけ加えたいのは、今道路局長が申し上げましたとおり、千葉県の木更津地区から川崎まで十五分で行ける道路が横断道路であり橋であるわけでございますが、できましても、川崎市に着いた自動車がそこで大きな渋滞を来しまして、例えば東京都内に入るとかあるいは川崎市の奥地へ入るために三十分なり一時間なりかかってしまうのでは、せっかくの横断道路の経済効果というのは出てこないわけでありますから、どうしても川崎市並びに神奈川県のいろんな道路整備について配慮をしていかなければいけない。そういう点については、むしろ神奈川県あるいは川崎市の意向というものも十分聞いてからでないと私はできないと思っております。そういうことにつきまして、でき得れば神奈川県の知事あるいは川崎の市長とお目にかかって腹蔵なくお考えを聞き、あるいは建設省でそれについてできることがありましたら努力をしていくということが、非常に遠回りなようだと思いますが、私はこの横断道路の着工への近道だというふうに思って視察をしたわけでございます。
それでは具体的な問題に入りたいと思いますが、今まで申し上げたように、建設省のこれからの建設行政、大臣を中心にしてひとつ積極的に国民のためになる、そういう角度でひとつお願いしたい、こう思います。
 それとも関連いたしますが、東京湾横断道の問題についてお尋ねをいたします。
 この東京湾横断道については、水野建設大臣が就任早々視察をされた、こういうことなども含めて、あたかもあしたにでももう工事に着手できるような印象を特に千葉県民には与えています。ところがこの問題は大変大きな問題で、そう簡単にやれるとは思わない。昨年の閣議決定で、第九次五カ年計画中に調査を完了して着手する、こういうことのようでありますけれども、まず、そういうことができるのかどうか、端的にお伺いをいたします。
 さらに、東京湾横断道というのは本当に今急いでやらなければならぬ仕事なのかどうか、この点にも私は多くの疑問を持っております。特にこれは、今財政再建の途上にあって、今建設大臣も言われたように、他の、国民にとって重要な課題についても、仕事をやらなければならぬことについても予算がなかなか回らない、こういう現状の中で、一兆円以上の大変お金を要する東京湾横断道をそんなに慌ててやる必要がどこにあるのか、この点の疑問にお答えをまずいただきたい。
 それから三つ目には、百歩譲って必要だといたしましても、この事業はやはり先ほどから申し上げている点も含めて考えますと、その利益は一部の者に偏るのではないだろうか。例えば仕事の面では鉄とセメント、さらに大建設業界に仕事を与えるためのものになる、あるいは政治家の立場から言うと、先ほど夢を与えるというお話がありましたが、何か夢を与えて身近ないろんな問題については目をつぶらせるようなやり方も少しあったのではないだろうか、こういう意味で多くの疑問点がありますが、とりあえずその三点についてお伺いいたします。
建設行政の問題では、今大臣の言われた点まだいろいろ議論もありますけれども、特に問題なのは、例えば今一つの例として都市排水の問題を取り上げてみますと、例えば一つの市でちょっと雨が降るともう水浸しになる。これはもう国民の財産を守るという立場からいえば最優先をさせなければならぬ問題だと思うのです。雨が降ったらいつ家の中に水が入ってくるかわからないという状態が都市部ほとんど全部あります。これはもう今までの開発計画の失敗であり、あるいはそのしわ寄せでもあると思いますけれども、そういう現実があって、今積極的にやっているというお話がございましたけれども、実際問題としては、一つの市で水害対策を、中小河川の改修をやるのに大体十カ年計画です。しかも、金からいえば二百億とか三百億、五百億ぐらいのものが十年かからなければ実現しない、こういう現実にございます。
 したがって、後でまた質問いたしますけれども、東京湾横断道も大事かもしれませんが、その前に、今緊急の課題である、国民生活にとって欠いてならない課題が山積しているんだ、やはりその認識をまず大臣には持ってもらいたい。それが私のまず申し上げたい第一の問題です。
 そして、その上に立って、いろんな経過もあるのでしょうけれども、建設行政はどうもまんべんなく予算を配るというやり方になっている。重点がないといいますか、公共事業でも。それで大きいものになるとなかなか積極的にやるようですけれども、そういう国民生活に直接かかわる問題については、例えば中小河川の改修に対する補助金なんというのは、本当にまんべんなく少ない金が渡っているという状態ですから、これではまさに百年河清を待つような状態が至るところにある。したがって、そこら辺のところを水野建設大臣は積極的に取り組む姿勢があるのかどうか。夢のかけ橋も重要でしょうけれども、その前にやるべきことがあるという立場からもう一度質問をして、答弁をいただきたいと思います。
現時点ではイエスかノーか、シロかクロか、はっきりできない。それは、十二月二十日までにお決めになれば時間的に間に合いますでしょうけれども、こういう学問研究というものは手のひらを返したように決定するわけにはいかない。だから厚生省も、これだけ問題になっておるわけですから、ゼリアが追試験をやる、そういう状況においても、横を向いて知らぬふりしておるということではなかろうと思うのです。やはり重大な関心を持って、どういう状況であろうかというふうに、今日までそういう意味での努力はなさっておると思うのですね。局長から、ゼリアが資料をまだ出してないんだという話がありました。私どもが仄聞するところでは、もうちょっと待ってくれぬかと言って、むしろ厚生省が抑えておるという話も聞いている。どっちかわかりませんよ。わかりませんが、そういう二つの説がございます。二つの説はあるとしても、どういう形で推移しつつあるのか。研究中ということですが、私も十年くらい研究室におって研究した経験がございますが、一朝一夕にして研究は成り立つものじゃないんですよ。ですから、大体どういう状況だろうかというくらいなことは厚生省としても関心を持っていらっしゃるだろうと思うのですね。そういう立場に立って、大臣は今就任早々ですから、いろいろ私どもがここで責め立ててもそれは酷だと思いますが、局長としてはそういう方面の直接の責任者ですから、これはこういう方向であろうと、そこで、ここでどうします、こうしますというようなことぐらいは、私ども、十二月二十日まででよろしいわけですから明確にいたす必要はないと思いますけれども、そういう意味での方向ぐらいというものはここで出していただかなければ、二十万の患者さんは、もう十二月二十日で切れるんだがどうなっちゃうのか、こういう憂慮もあるわけですよ。そして心配しておって、十二月二十日になったらぽつっと切れてしまうとすれば、これは大変なショックですよ。私は、これは一つは人道問題と思うのですね。そういう意味での所感をひとつ、局長の方から率直に言ってもらいたいと思います。