通れないと申し上げているのじゃないのです。自分の力で走ったら、戦場へ着いてから動けなくなりますよと、こういうことなんです。おわかりでしょうか。その意味さえもよく受け取られてないような御答弁でありますけれども、道路を走っていけないというのじゃないのです。走ることが仕事じゃないのですから。現地まで行ってから戦争をしなければならないのでしょう。それまでに百五十キロ以上走ったならば——端から端まで四千キロの日本の国土の中で、それは現地まではトレーラーに載せていかなければだめですよ、そのトレーラーが十五日かかりますよ、こういう認識なんです。
 あるいはまた、それじゃ建設省、建設大臣、本四架橋はいま工事中であります。下を船が通るときに、レーダーですか、ひっかかる。あわててかさ上げなさったようですけれども、これで米軍の航空母艦もやっと通れるようになったと言われております。しかし、ミッドウェーももはや二年で退役と言われておりますが、次に、新しい、戦後できた航空母艦が来たならば、これはどうするでしょうか。瀬戸内海は防衛は要りませんとアメリカには言うつもりでしょうか。呉におって、呉から弾薬を積んで回ってくるときに、大阪の守りは豊後水道を通って紀淡海峡を通らなければ、瀬戸内海は通れない。どうしてそういうことを初めから相談なさらないのでしょうか。
 高速道路はわざわざ曲がっております。居眠りを防止するためだと言われております。世界のどこの国でも、三千メーターから五千メーター、分離帯を取っ払えば必ずそれが軍用に使えるというのが、国防国家とは言いませんけれども、アメリカ、ヨーロッパから、韓国から、すべての国が、アウトバーンはドイツのですが、やはり防衛にも使えるように、わざわざそれがための滑走路をつくらなくても高速道路がそのまま利用できるように——防衛が必要でないという意見は別でありますけれども、それならば、わざわざそういうものをつくらなくても道路そのものを使えるようにしていく。それをわざわざ居眠り防止のためにカーブをつくって、三千メーター以上のところは一本もない。なぜ、そのことぐらい連係がとれないのでしょうか。お金をかけなくても、総理が中心になってこんなことをおやりになったならば、質の高いものができるじゃありませんか。
 いざ有事のときに、ざんごうを担いで行きましょうか。そんなことはいまの時代じゃないですね。セメントで固めなければなりませんけれども、土地収用法にひっかかってしまうのです。発動されなければこれはできない。ところが、セメントが固まるのに十五日間かかりますよ。事前にそれが準備できるようなことが、なぜ建設省との間にできないのでしょうか。
 一つ一つ考えたら、質の高い——専守防衛ということは、いわば日本の国家で籠城することですよ。外で戦争するのじゃないのですから。攻められて、日本が戦場になることを前提にして戦うのを専守防衛と言うのでしょう。防衛庁だけで、建設省も運輸省も通産省も科学技術庁も全然別々でやっておって、質の高い、一体となった防衛力の整備と言えましょうか。一％の議論の話が出ますが、お金じゃないのでしょう。本当に防衛庁だけに任せておくことに彼らの不満があると思うのです。国防会議の議長として、建設大臣の意見を聞く前に総理からお伺いしましょう。
お答えいたします。
 重要な大規模演習地あるいは兵器、弾薬等大量に輸送する地点あるいは重要な自衛上の施設、そういうものにつきまして、いわゆる赤字ローカル線廃止問題に関し防衛庁と十分に協議をいたしております。まだ協議中でございますので、基準設定のところまではまだいっておりませんけれども、協議をいたしております。
 それから、お尋ねの特殊な車両、トレーラー、そういうことでございますが、これは自衛隊法第百十四条に基づきまして適用除外となっておりまして、いわゆる道路運送車両法の適用除外でございますので、自由に活動はできるということでございます。
 それから、第三点のディーゼル車と電気動力車との関連につきましては、鋭意研究はいたしております。
それは当局としてみればそうだと私思うんですよ。ではこの間のジョージ・ワシントン号の原潜問題どうでした。あれはもう起こしてはならないことが起こっちゃったわけですよ。潜水艦、今度用いていらっしゃるわけでしょう。仮に実弾演習がないといたしましても、船の接触ということもないではない。万が一ということをやはり常に防衛庁としても想定されながらああしたような事故の起きないことを十分念頭に置きつつ対応されるんだろうと思いますけれども、しかしやっぱり漁民側にとってみれば、ついこの間ジョージ・ワシントン号の原潜の事故があったばかりじゃないか、おちおち操業もできないじゃないかというような、そういうことがあっては非常に気の毒ではないかということなんですね。もっと遠くでやればいいかもしれませんよ。それは海域にもよるかもしれない。それはほとんど沿岸漁業、近海漁業の行われないようなそういう海域で行われるのならばあるいはそういう事故の再発というものも防げるかもしれませんけれども、どうも想定されるいまおっしゃったその海域がどの辺になるのか、これは地図を見ないと話だけでは何ともここで確認のしようがないので、しかし、伝えられるところによると、この間のソ連のミサイルの実弾演習と余り離れていない海域が用いられている。となると、もう大体近海ですわ。と、しょっちゅうその辺に日本の漁船が出ているということが考えられる。これは常識ですね。ですから十分な配慮は結構で、当然それはとっていただかなきやならぬわけですので。きょうみたいなまた濃霧なんか襲ってきますとこれはわかりませんね。Ｐ２Ｊからも見えなかった、Ｐ３Ｃからも見えなかった、それでぶつかっちゃった、こういうことだってないとは言えないです。もう始まっているんですから、きょうから演習は始まるんでしょう。ですから水産庁もびっくりしちゃったらしいし、秋田県の方からも防衛庁に対して要請をせざるを得ない。事前にそういうことが緊密に連携がとれていれば県としても当然そういう災害防止のための事前のいろんな対応というものが考えられるでしょうし、漁船に対してもこういう区域でもって演習が行われているからそういうところにはできるだけ立ち入らないようにというようなことのアドバイスもできるであろう、やっぱりその辺もう少しく親切にやっていただいた方がよろしいのじゃないかなというふうに思いますが、あなたは三十五分にここを出なければ衆議院に間に合わないそうですからもう行ってください、それだけ要望しておきます。今後の演習についてもあることですから、よろしくお願いします。
 それではちょうどお疲れが出てくるころではないかという伊東さんに対して大変恐縮でございますが、もう少ししんぼうして聞いていただきたいと思うんです。
 もうすでに衆議院等においても、先ほども日米共同声明を通しての質疑が行われているわけでございますが、全体的にこう拝見いたしますと、確かにずっといま答弁伺っていてもそうなんですが、何もこれという約束をした事実というものはここには示されてないわけです。言うなれば、まあ抽象論と言ってしまえば抽象論かもしれない。今度もう一つはこの文革の読み方というものがあるかもしれない。なかなかこれはめんどうだなという、そういう側面を兼ね備えたのが今回の日米共同声明ではないのかなという――そこまで勘ぐる必要はないのかもしれません。先ほど来から「同盟」ということがしきりに言われているわけです。これは私自身も常識的な認識を一歩も出ないわけでございますけれども、特に限定しない限りはこれは軍事同盟であるというのが通常定義だというふうに言われているんですね。これをずっと拝見していきますと、確かに文章はずっと流れているのですけれども、やはり何となく軍事同盟的な性格を非常に色濃く持っている中身ではないのかな、しかしいま繰り返しお述べになりましたようにそれは全くないんだと。ここで私、くどいようですけれども、再度その確認をしておいてよろしゅうございますか。