御指摘の文書について存じませんでしたことは申しわけございません。
 ただ、一般論でございますが、私ども冒頭に申し上げましたように、変額保険が、その資産運用リスクが契約者に帰属するという商品であるということから、この販売に当たりましては、特にディスクロージャーについても徹底するように指導してきたわけでございます。
 また、変額保険の販売に当たり、昭和六十一年の七月に通達を出しておりまして、まさに将来の運用成績についての断定的判断を提供する行為、特別勘定の運用成績について、募集人が恣意に過去の特定期間を取り上げ、それによって将来を予測する行為、それから保険金額あるいは解約返戻金を保証する行為等を募集上の具体的禁止行為として示すとともに、この通達を遵守、徹底するよう指導してきたところでございます。
 その後、バブルの崩壊とともに解約返戻金が払込保険料を下回るようになったために、変額保険をめぐる苦情トラブルが発生したわけでございまして、そのため、平成三年九月には、保険料ローン契約を伴う変額保険の販売につきましては、保険本来の趣旨から外れた取り扱いがなされることがないよう改めて指導したところでございまして、変額保険に限らず、保険募集活動一般につきまして、適正な募集活動に努めるよう指導してきているところでございまして、今後とも徹底してまいりたいと考えております。
九〇年の秋以降、年複利が公表されるようになりましたが、その九〇年の秋以降に年複利という考え方が初めて出てきたわけじゃなくて、それ以前から年複利なんという考え方は当然ないはずがないわけで、あったわけです。しかし、年複利は公表しなかった。これは本当に販売の現場での個々のケースの話ということじゃないのですよ、この資料が示すのは。業界統一の表示方法だと言っているわけですからね。業界が一致して年複利でない方の数字を示すということをやってきた、もう一つの数字の方は隠すことにしてきたということを認めている、そういう文書であります。
 つまり、世界に名立たる大金融機関が、本来比較し得ない数値であることを百も承知で、それをセールスの際に示して、ハイリスクの保険に、こういうことに本当にアマチュアのわからない人たちに、しかも自分たちから積極的に加入したいと言ってきた人じゃなくて、無理やり勧めて、そういう数字で勧めて、だまして加入させた。本当に詐欺的行為と言わざるを得ない、そういう問題が提起されているわけであります。
 ですから、今のこの日生の資料なんかは知らないと言われましたけれども、やはりこういう事実があったということを私たちも指摘し、そして被害者の皆さんもいろいろ調べ上げて、こういうことでだまされたんだということを言っているわけですから、大蔵省、本当にこの事実をしっかり調べる必要があるのじゃありませんか。
平成会の横尾和伸でございます。福岡県の選出ですので大臣とは同じ地域で頑張らせていただいておりますけれども、きょうはそういう関係もありまして、三井三池鉱の閉山の話から質問をさせていただきたいと思います。
 言うまでもなく、去る二月十七日に三井三池鉱山が閉山となりました。会社側が組合側に提案するという形で事実上の決定を見たわけですけれども、これは、近代日本の繁栄を石炭エネルギーという面から支えてきた、あるいはリードしてきた炭鉱の最大手の幕引きということにもなるかと思うんです。
 私、こういう時期に先立って先週地元大牟田を訪れまして、私ども関係議員とともに大牟田市また熊本県側の荒尾市の両市の市長さん、また商工会の幹部の方、また三池鉱の会社側の幹部の方や労働組合の幹部の方々にそれぞれ直接お会いをしまして、丸一日をかけて、限られた時間とはいえ直接お話を、実情やら切実な要望を伺ってまいったわけであります。私としては、あらん限りの力を出し切ってありとあらゆる場で御要望の内容の実現に全力を尽くすということを約束してきたわけですけれども、それとともに、人の世の常として立場の浮き沈みというのはある、弱い立場の方々に光を当てていくのが政治の役割の大きな目的の一つであろうということも、私自身の信念として持っておることも地元の皆さんに一緒にお話をして、全力で頑張りますと、こう言ってきたわけです。
 地元の問題、当然言うまでもありませんけれども、千二百名の直接解雇の方と、それから関連会社も含めますと三千名の皆さんが失業をされるということで、この雇用問題がもちろん中心にどかっとあるわけです。今度は視点を変えると、地元の十五万弱の住民の方々にとっては必ずしも、雇用問題というのはある程度の広がりと全国に雇用の可能性というのを場合によっては考えなきゃいけないということもありますけれども、地元の側からすると地域の活性化、地域の振興ということ、この地域を動くわけにはいかない、そういう人たちが十五万人の中のほとんどの方なんですが、そういう観点から特に運輸省関連の切実な問題を二つほどお聞きしております。
 これは一朝一夕に解決する問題ではないかもしれないけれども、何としてもしかし地元と私たち関係者の全力を挙げた努力の積み重ねしかない、こういう思いでおります。その内容については、地元からいただいた要望書、その部分についてはもう既に事務的には大臣にはお届けしております。
 その点について、まず第一点、三池港の整備について、第九次港湾整備五カ年計画、これは国として港湾整備を計画的に行っていくという大きな流れの中で、この三池港の整備について、有明海では唯一の重要港湾ですけれども、この重要港湾として集中的に促進をしていくということがどうしても必要であると。しかも、地域にとっても大事ですし、日本、また九州の発展にとっても位置づけがなされることが最も望ましいわけで、そういう観点から私自身も全力を挙げたいと決意しておりますが、大臣は特別運輸大臣というお立場ですので思いもあろうかと思います、大臣の御決意を伺いたいと思います。