分割する場合の採算の問題でございますが、御指摘のように、民営化をいたしますといろんな諸税その他負担もございますし、現在の国鉄の財務構造とはかなり変わってくるだろうと思います。そういう負担もあるという前提で、一体その分割体がいわゆる財務体質として健全なものになり得るかどうか、逆にまた言いますと、健全なものにするにはどういう措置を講じたらいいか。これは例えば、事業体もかなりの借金をしょうわけでございますが、その場合に、徹底的な効率化をした上でなおかつ健全に経営していける限度というのは一体どうなのかというふうなことで、そういう観点からあくまで新しくでき上がる事業体は健全に経営がしていける、こういうものを目指して今具体案をつくっておるということでございます。
じゃ、まあ一応その御答弁を受けておこうと思います。
 採算の問題でございますけれども、民営化をすれば各種の税制上の優遇措置も廃止されるし、従業員の退職手当引当金等新たな負担も増加をいたします。こういうふうになると、民間企業と同様の経理を行っても十分採算がとれるとの見通しがあるんだろうか、どうなのかなと非常に不安を覚えるわけでございますけれども、こういう具体的な事項に対してはどういうお考えでございますか。
ＮＨＫを初めとしまして最近他の新聞でもいろんな案が出ておりますけれども、よくごらんいただきますとかなり違った内容になっております。私どもとしては今まだ具体的な作業をしている最中で、全然まだそういう案というものを固めたわけではございませんので、監理委員会として一切そういうものを外部に漏らしているということはございません。それははっきりと申し上げておきたいと思います。
今の点をもう一回確かめますけれども、北海道、四国、九州、この島別の分割、本州を四つの新幹線おのおのに配置するような分割案というのは、ＮＨＫが報道する限りはこれは非常にしっかりした最高のニュスソースのところでございますから、委員会の方から情報がこういうことに分割をするんだというふうに流されたのかどうか、まずこれを確かめたいと思います。
分割の仕方につきましてはこれも具体的な検討の中身の一つでございまして、現在鋭意検討中でございますが、確定的な分割案というのはまだ持っていないわけでございます。
 分割案をつくる場合の視点といたしましては、いわゆる旅客流動というものがあるわけでございますから、この旅客流動にうまく適合しているかどうかという視点、それからいわゆる管理規模としてある程度適正なものであるかどうかという点、それからさらには今先生御指摘の収益性という問題、これについてうまくいくかどうか、その辺のいろんな視点があると思いますが、その辺のところを全部含めまして、今本州あるいは北海道、四国、九州という全体についてどう一体分けたらうまくいくのかというのを検討しておる最中でございます。ただ、何と申しますか、大まかな感触といたしましては、本州は非常に採算性が全体として見ればいい、しかしこれも分割の仕方によってはでこぼこが出てくる可能性がございますが、全体として見れば本州はかなり採算性がいい、それに対して三島の方は採算性が著しく悪いということは一般論としては言えるわけでございます。
私は、先ほど申し上げましたが、重大な案件でございますので、非常に不満でございますけれども、次へ進めてまいりたいと思います。
 次は、分割後の採算問題でございますけれども、おたくの方で考えていらっしゃる中で、この具体的な分割案の作成に当たっては、分割後の企業体の採算の期待が大前提となり、そのためには、去る二月十七日ＮＨＫニュースで報じられたように、北海道、四国、九州の島別の分割のほかに、本州を四つの新幹線をおのおのに配置するような分割案が検討されているようでございますが、本州については分割後の経営主体の採算がとれるとの見通しがついていらっしゃるのかどうか、まずこれを伺いたいと思います。
先ほど申し上げましたように、そういう形をとるかどうかということについて、これからよく委員会の中で対応についての検討をしてまいりたいと思います。ただいま先生から御指摘を受けました御意見は貴重な御意見として拝聴さしていただいて、その上でよく監理委員会で相談をしてまいりたい、このように考えております。
これは非常に重大な日本の将来を決定する大事なことでございますから、私も、参議院での委員長の御発言と先般の衆議院での社会党の先生の質問に対する答弁を見ますと、ちょうどあなたが今おっしゃられたとおりのことを言われていらっしゃいますので、議事録を見ながら非常にびっくりしたわけでございますけれども、やはり重大な事項については、一発でこの答申を出すという考え方ではなしに、やはり紆余曲折があっても広く意見を伺いながら参考にしていく、私はこういうふうな姿勢が大事であろうと思うわけでございます。そういう意味で、中間的な案を出して国民各層の御意見を聞く考えがあるのかないのか、こういうことをもう一度伺いたいと思います。
オファットの基地に行かれて、そういうことだろうと私は思っております。
 それで、大統領の指揮所とそれから世界各地の米軍とを結ぶ重要な指揮通信系統に三つの非常に重要な通信系があるのです。それは、ミスティック・スター・ネットワークというのとコマンド・エスコート・ネットワークというのとジャイアント・トーク・システム、この三つであります。
 これは「シグナル」という雑誌でありますが、非常に権威のあるものでありまして、通信系統の人たちにとっては非常に権威があるものです。歴代のアメリカ大統領もこれにメッセージを寄せて、例えばジョンソン大統領なんかは、これの協会のメンバーは米軍通信に中心的貢献をしているというふうに言っているような、こういうものであります。この雑誌がありますが、この中でハワイのアメリカ太平洋軍司令部の通信参謀のラドウイッグという空軍大佐がこういうことを書いております。この、ミスティック・スターとコマンド・エスコートとジャイアント・トークというこの三つがあるということを書いております。
 ミスティック・スターというのは、日本語に訳しますと神秘の星といいます。コマンド・エスコートというのは突撃隊護衛、ジャイアント・トークは巨人の声、まさにこういうちょっと奇怪なニックネームがついているわけですよ。この三つの体系があるということを、これはやや専門的ですから総理というわけにいきませんでしょう。外務省、御存じですか。