特に、今回労働者の対象といいますか性別の枠がないわけですから、父親も母親も子育てに、家庭責任に参加をしていく意味において、あくまでも育児休業を選択あるいは勤務時間の短縮を選択、これが確実に広がった場合に私は実効あるものになっていくというふうに考えますので、十分に周知徹底を図るというお答えでしたけれども、先ほど外口議員の方から、直ちにではないとしても今後の課題として、請求権として考えていってはどうか、こういう指摘もさせていただいております。
 重ねてお尋ねをいたします。今の時点で請求権ということではないにしても、この勤務時間の短縮を選ぶかどうか、これはあくまでも労働者の選択に任されるべきである、選択の権利に使用者は干渉することはできない、このことを明確にお答えをいただきたいと思います。
おっしゃるとおり、この問題は都市計画部局とも密接な連携をとらなければいけませんし、この事業発足以来、個々の事業につきましても省内及び現地において密接な連携をとってきたところでございますし、この法案提案に至る経緯におきましてもさまざまな意見交換をしてきたところでございます。
 いずれにしても、治水上の目的から高規格堤防によって盛り土を行い堤防を整備するわけでございますが、それが土地利用としてもいい町づくりのチャンスでもあります。そういう意味では、関係者が一体となってこの事業に対応していくことが緊要だろうと考えております。このため、現地レベルのみならず、建設省内においても都市整備部局等と密接な連携をとり、可能な限り土地区画整理事業等の面的市街地整備と一体となって実施することとし、水と緑の潤いのある良好な環境の都市整備の進展に資するよう今後も努めてまいりたいと考えております。
地権者にスーパー堤防上の土地を単に渡すだけではなくて、区画整理事業のようにある一定割合を公共用地に供させ、公園地域あるいは住宅地域に区分するなど、計画的に開発していく必要があるかと思いますが、そうなると河川局と関係部局がうまく連係プレーをとらなければならない、こう思うわけですが、現在のところ河川局としては関係部局との話し合いがうまくいっているのか、あるいはスーパー堤防の積極的な利用、そういうものをうまくやっておるのか、その辺をお聞きしたいと思います。
スーパー堤防は新たな町づくりである、こう思うわけで、その付近に住んでいる人たちの合意を形成しながら住民本位の町づくりをしなければならないと思います。
 今までに完成したところではどういう住民合意の町づくりが進められたのか、具体例があればその説明と、また今後の展望についてお伺いをしたいと思います。
高規格堤防の整備は、お話しのとおり治水対策として盛り土を行い堤防を整備することを目的とはいたしておりますけれども、その整備に当たりましては、治水対策とあわせまして、良好な市街地を形成し、事業の円滑な推進の観点から、都市計画との整合性を図りながら、可能な限り土地区画整理事業等の市街地整備と一体的に実施するなど、総合的な都市開発として進めることが重要であると認識をいたしております。
 このために、河川管理者や地元の自治体、都市計画関係部局、あるいは関連する公共施設担当部局等から成ります沿川整備のための協議会などを設けまして、総合的な整備が図れるように対処をしてまいりたいと考えております。
スーパー堤防の幅やその距離から考えますと、広大な土地の造成であるというふうに考えますが、単に治水の視点からこの問題をとらえるのではなく、都市問題、住宅問題、そういったものへの対応を考えた総合的な都市開発として位置づける必要があるかと思いますが、このスーパー堤防について建設省としてはどのような位置づけを行い、今後どういう手法でこの広大な土地を開発していくのか、まず大臣の所見からお伺いをしたいと思います。
道路法及び駐車場法の一部を改正する法律案につきましては、本委員会におかれまして熱心な御討議をいただき、ただいま全会一致をもって議決されましたことを深く感謝申し上げます。
 審議中における委員各位の御高見につきましては、今後その趣旨を生かすように努めてまいる所存でございます。
 ここに、委員長初め委員各位の御指導、御協力に対し深く感謝の意を表し、ごあいさつといたします。
 どうもありがとうございました。
全会一致と認めます。よって、本案は全会一致をもって原案どおり可決すべきものと決定いたしました。
 なお、審査報告書の作成につきましては、これを委員長に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認めます。
 これより討論に入ります。
 御意見のある方は賛否を明らかにしてお述べ願います。――別に御発言もないようですから、これより採決に入ります。
 道路法及び駐車場法の一部を改正する法律案に賛成の方の挙手を願います。
   〔賛成者挙手〕
お答えをいたします。
 今先生御指摘されました東葉高速鉄道勝田台駅と、一方、接続しております京成勝田台駅との乗りかえ方法、あるいはそれらの容易性の問題について御指摘があったと思いますが、この状況、先生既に御案内かと思いますが、ちょっと見てまいりますと、東葉高速鉄道側から見ますと、地下駅から一たん地上に上がりまして、そして隣の京成勝田台駅の北口より橋上駅に至りましてホームにおりる、こういうような施設計画になっているわけでありますけれども、この計画では両駅間の乗りかえの高低差が大きいなどのことから利用者利便が損なわれる、こういうようなことから、先生今るる御指摘ございましたけれども、地元からその改善要望が出されているわけであります。
 一方、この問題にあわせまして、京成勝田台南口方面からの東葉高速鉄道勝田台駅への利用者が京成電鉄を越えなければならなくなり不便である、こういうような要望もございまして、これは、先生今三点ほど御指摘がございましたけれども、八千代市、鉄道事業者など関係者間においてそれらの改善方法について協議中であると伺っておるわけであります。
 我々運輸省といたしましても、先生先ほど一番大事な点をおっしゃったのですが、交通結節点でございます乗りかえ駅におきますところの利便性の向上、非常に重要なポイントでございまして、我々もそう認識いたしておりますが、利用者利便の観点から関係者の合意、コンセンサスが得られるように、いろいろ指導をさせていただきたいと考えておる次第であります。