ぜひとも、災害を受けられ、今不安定な気持ちになっておりますお年寄りの皆さん方のお気持ちを察して特別の配慮をお願い申し上げたい、このように思います。
 それから、松寿荘におられた方々は、先ほど申し上げましたように、かなりの方が他の施設に一時預かっていただく、こういう形になっております。そこで、それらの施設に対しまして、ベッドでありますとかポータブルの便器だとか洗濯機だとか、そういった什器の購入、また寝巻き、おむつなどの生活必需品の購入など、いろいろ預かる側の施設に費用がかかってまいります。そこで、措置費の中でこれらが見れますように特別の扱いをお願いをしたい、このように思いますが、いかがでございますか。
私どもの方にも昨日の理事会の結果等概要が伝えられておりますけれども、その線に沿いまして六十年度中にも、一般の整備は大体もう方針が決定している時期でございますけれども、何とか予算をやりくりをしまして、御趣旨に沿うように努力するべくこれから検討してまいりたい、こんなふうに思います。
まあ私も、こういう問題について個別の企業のお名前を出すことは差し控えなければいかぬと思っておりますし、できる限り正確な共通の事実で問題を進めなければいかぬと思いまして、建設省の方にも何回か来ていただいて、下請の肩がわりで、これはいけないというスリップ船台をやるのじゃないですかということを、くどく私どもも聞いておったのですが、たまたま現地の方から来ておる資料を見ますと、向こうの公共事業局の幹部の方から手紙が来ておるわけです。これをちょっと翻訳して読みますと、入札条件について貴社の現地提携業者、いわゆるパートナーと言われるところでございますが、ムダジャヤ建設株式会社との合弁事業の契約書の草案はきれいに整備をされていると見られます、できる限り早く正式調印をしてやってください云々という手紙があるわけです。だから私ども、なるべくこちらも手のうちを見せて、こういう資料を持っておるからあなたも調べてくださいよというやりとりをして、肩がわりで外したところをやるのじゃないですか、そのパートナーと言われる現地の建設会社の能力はどうかを調べていきますと、現地の下請の能力というのは船一隻持っていないわけです。だけれども、そういう方とパートナーとして組むという約束があるわけですから、日本政府がだめだと言ったところは、日本の船で実際は名目的に看板だけ変えて工事をやろうとしておったのではないかということが一つでもうかがわれるわけであります。だから、こういう問題については、私どもが誠意を持って手のうちを示して調べてくれと言ったら、建設省の方もあるいはその他の役所の方もやはり正確な情報を出しながら――本当にこれは大変なことじゃないか、今度の場合でももう九百億、千億になろうとしておるわけであります。
 私どもが調べておる中で、たとえば英領チャゴス諸島というのがあります。ジエゴガルシア米国海軍、これはＢ５２がおりるように滑走路の拡幅、延長という工事で二十億円の受注を五洋建設がしておるわけでありますが、いま入札をいたしておりまして、去年の十二月に五十八億円の入札を出したと言われておるのです。これは新しい事実なんです。そして、そこに護岸工事をいたしまして第七艦隊が入るように、このチャゴス諸島の島でございますが、ジエゴガルシアの米国海軍の補助施設を、しかも米国の海軍省の施設部が発注者でこの五洋が受けるわけでございますが、では、そういう事実どこのマレーシアの軍港の問題とを比べてみると、確かに、このマレーシアの軍港については引き揚げ船台を除外したことは事実なんです。これは私も知っております。だから、逆に今度はマレーシア政府が頭にきて、何だ日本の連中は、一括請負を何だかんだと言ってもやると言ってくれたからこそしたのだ、最後になって、国会でうるさいことになったから、この分だけはだめだと、こう言った、もう一回受注をやり直さなければいかぬと言って、いま西ドイツとネゴをやっておるわけです。相手にだってこれは迷惑をかけるわけです。佐伯建設だって、全部仕事をやるつもりで受注したにもかかわらずいいところだけ外されたわけですから、大変な赤字になって佐伯建設は戻ってきておるわけです。一体だれが最初に――おい、これだったらいけるぞ、うるさいことがあったら下請に肩がわりさせてやらせればいいじゃないか、そういう知恵をつけた人がいるに違いないわけです。これらの会社の中身を細か三言いませんけれども、かなり大多数の幹部は、お役人の天下りがこの会社にもずいぶんいるわけです。そういう天下りのお役人の名前は一々申し上げませんけれども、知恵をつけた人がいるからこそこういうことをやる。トータルでながめてみると、このスービック湾の海軍基地なんというのは、民間だ民間だと言いながら、一番日本政府の民間借款をやりながら、片や三十万トンという大きなドックを建設しておる。片や三千トンのスリップ船台で、おい、やばいからこれだけ外そうやと言っておりてしまった。不均衡じゃないかという声が一部にはあるのですよ。私は全部認めよという立場じゃないですよ。それはいわゆる裏の政治力の強さによって具体的な指導の方法が変わるというわけです。
 いまや、まさしく、海外工事あるいは海外経済援助というものについていろいろな意味でのうわさが出ております。私も、鈴木総理が行かれた後、東南アジアを回ってまいりました。東南アジアで鈴木総理が、日本は軍事大国にならないというのが、向こうの新聞では非常に高く評価されておりました。にもかかわらずスービック湾のようなところでは、日本の大変なノーハウというものがそこに提供される、これは矛盾があるじゃないかという意見があるわけであります。諸外国から、東南アジアから、日本は大変強い期待を持たれておりますけれども、一体こういうことになるのか、私はこの際、一回、洗い直しが必要だと思うのです。
 そこで、建設大臣にお願いをするわけでございますが、一体がかる細かい問題等について具体的な指導というもの、指針ということをもう一回検討する用意があるかないか、それについてまずお伺いしたいと思います。