おっしゃるとおり、博覧会協会を許可いたしました農水省、通産省、建設省以外にも関係していただくあるいは御協力いただく省庁は非常に多数に上ります。現在、事務的なレベルで連絡協議会をつくっておりますが、加盟はたしか十九省庁だったと思います。そういうことで、政府レベルのものが事務的には既にできておりますが、正式には法案をお認めいただいた後で関係閣僚会議ができ、さらにそれを受けて事務局ができると思います。
 それからさらに、建設省の中の体制を申し上げますと、これは当然主務官庁の一つとして、昨年の九月に博覧会準備室というものを公園緑地課の中につくりました。これが本年になりまして、四月におかげさまで推進室というふうに改まりました。さらに年度後半、十月になりますと、これは今までの博覧会の例に準じてでございますが、担当審議官を設置していただく、業務拡大に対応して組織も充実して遺憾なきを期したいと考えております。
積極的によろしくお願いをしたいと思うのでありますが、科技博のときには、建設省を中心にして政府内に博覧会成功のための推進体制というものがとられて積極的に対応されたわけですが、花博についても同様な体制がとられるのかどうかお聞きをしておきます。
先生お話しのとおり、陸上部門も大事でございますが、鉄軌道は非常に大事であろうと思います。特に大量に輸送するという意味で大事だろうと思いますが、私どもが承知しております範囲では、大阪市で地下鉄を京橋から、少なくともこの花博を契機にいたしまして、花博のメーンゲートといいますか、あそこまでたしか五・五キロあったと思いますが、これをぜひ花博が始まる六十五年の四月までに整備したいということで検討を鋭意されておりまして、既に大阪府知事に対しまして軌道法に基づく特許申請がなされました。手続を経まして、つい先ごろでございますが本年の三月二十五日付で、運輸、建設両大臣あてに府知事から進達がなされておりまして、私どもはその内容等を審査しておる。つけ加えさせていただくならば、できるものならばぜひ早くやって、博覧会のオープンに間に合うようにしていきたいと考えておる次第でございます。
それはよろしくお願いします。
 そこで、この地域は大阪の周辺地域でございまして、都心からこの博覧会のところに行くためには、やはり大量の輸送機関というものを整備をしていかぬと、とても二千万人というお客さんを収容することができないと思うのです。今申し上げた道路の整備の問題あるいは新たなバスによるアクセスの問題、こういうものも大切ですけれども、鉄軌道等の問題について一応どういうような考え方で進んでおるのか。もちろんこれは花博のためばかりではございません。特に、都心からあの花博地域については道路が大変混雑をしておるわけでありまして、一時間以上かかるというような大阪市の離れ島と言われているような地域でございますので、従来からも都市の交通問題ということでアクセス問題が強く叫ばれておった地域なんです。したがって、花博の機会にそういうようなものを積極的にひとつ実現をしていただきたいな、こう考えておるわけでありまして、その点、鉄軌道面についてどういうようなアクセス計画をお持ちなのか、また今日どういうような進行状況か、これらについてお聞きをしておきたいと思います。
ただいま先生がおっしゃられました都島茨田線とかあるいは東野田茨田線でございますか、あるいは都市下水路とたしかおっしゃいましたが、あれも下水路を整備する関連で道路部が広がります。そういうものは当然含めて整備をしていきたいと考えております。
この機会に地元としては、アクセス、道路の関係で第二京阪道路の新設問題あるいは東野田茨田線という道路の拡幅問題、あるいは都市水路の整備の問題、こういうような問題が道路問題として強く要望されておるわけですが、これらの点については建設省としての考慮の範囲に入っておりますか。
先ほど申し上げましたように、関連公共事業を正確に決めるのは、法案をお通しいただいて関係閣僚会議が設置され、その場で決まるわけでございますが、一応私どもはたたき台としてはアクセス道路があるだろう、それから下水道の処理をちょっと整備することがございますので、これもございます。それから区画整理で道路を生み出す部分もございます。それから周辺の公園を、風景をよくするという意味で整備する部分もございます。それから、シャトルバスといいますか、これもなかなか簡単ではないと思うのですが、そういうものもあるのではないかというふうなことで、それらをひっくるめて合計最低で六百億円程度ではないかなと考えております。
先生おただしの、その大阪市といいますか麻といいますか、そちらの方に任しておけばいいのじゃないかというふうな考えは、少なくとも政府といいますか関係省庁にはございません。でありますから、二月の十四日にスタートいたしました国際博覧会協会、これが博覧会の実施運営主体でございますが、その会長といいますか主要メンバーを決める際にも、地元の方と、中央の方でも十分協議があってしかるべき方がそれぞれの役についておられますし、私どももそれで結構だと思ってそれぞれの三省大臣が許可をしておるようなことでございます。
 ただ、確かに数字で申し上げますと、まず民間にこの程度は科技博等の実績も踏まえて御協力いただけるのではないかという考えでやったものを先取りした後で、国と地方で、じゃひとつ半分ずついこうとやったものですから、数字としては先生がおっしゃるとおりのようなことになっているというふうに考えます。国としての取り組み方に差があるとは全然考えておりません。
原則的に私も先生の御意見のように考えます。
 一つには、博覧会会場そのものが都市公園でございますから、これをさらに博覧会をきっかけにして、例えば今オープンしておるのは七十ヘクタール程度でございますが、最終計画の百六十一・九ヘクタール程度に向けて鋭意どんどん整備を進める、終わった後もこの博覧会を記念した立派な市民に愛される都市公園にしていくということが一つあろうかと思います。
 さらに、入場される方の中には当然青少年、お子さん等も多く含まれてくるとは思います。私も毎回申し上げておりますが、京都、奈良、神戸等を踏まえてパック旅行というかセットといいますか、そういうことを考えますと、そういうところを図られる方の中に若い方も多いわけですから、当然そういう若い方が入ってこられる、そういう人々の心の中に、そういう人たちが将来成人して二十一世紀を支えるわけですから、先生おっしゃるような花と緑を愛する心、平和を求める心をばぐくんでいくというふうにぜひしたいと思っております。
 ただ、苗木を全員にただで配るかどうか、この辺は私どもも関係するかもしれませんが、場合によりますと他省の方の御関係の方がより強く出てくるかと思います。いずれにいたしましても、先生のおっしゃる御意見を踏まえて、できる限りの範囲で工夫をしていきたいというふうに考えております。