御承知のとおり平成七年十二月に国家的緊急時計画が決定されたわけでございますが、海上保安庁ではこれを受けまして、排出油の防除に関する計画を、従来の東京湾、伊勢湾、大阪湾等六海域から、山陰、若狭、北陸等全国で十六の海域に拡大させていただきました。
 また同時に、油防除のための訓練、また今お話しいただきました関係省庁連絡会議、こういう会を重ねまして、緊急時計画の趣旨に沿って関係省庁の協力関係がさらに強化されるように、またこういった緊急時に備えてのさまざまな勉強、検討を重ねさせていただいているところでございます。
困ったときはやっぱり国が頼りになるなということで、そう言われるような結果になるようにぜひお願いを申し上げたいと思うわけであります。
 次に、ＯＰＲＣの閣議了解が平成七年十二月にございました。このＯＰＲＣの閣議了解で運輸省はいかなる対応をされたか、また十九省庁連絡会議というのがその後どういう機能を果たしたのか、御説明をお願い申し上げます。
私は香川二区から選出されている者でございますけれども、今我がふるさと香川では世紀の大ドラマが進行中であります。何かといいますと、岡山県倉敷市児島と香川県坂出市番の州との間十三・一キロ、海上部分が九・四キロでありますけれども、その区間を瀬戸大橋で結ぼう、こういうことが着々と進行しておりまして、来年の四月十日にはオーブンになる、こういうドラマが進行中であります。
 この橋は、御存じの方大勢いらっしゃると思いますけれども、橋げたの高さ一つとりましても、満潮時で六十五メートル、ナイヤガラの滝が五十メートルでございますから、それから比べていただいてもどの程度の高さか大変わかるわけでございまして、世界一マストの高い船が通りましても完全に悠々と通れる、こういう大変美しい橋であると同時に、経済的にも四国に大変利益を及ぼす橋だ、こういうふうに言われているわけでございます。
 御存じのとおり、昭和三十年五月にかつての国鉄宇高連絡線の紫雲丸が沈没いたしまして、そのときに百六十八人のとうとい犠牲者を出したわけでございますが、二度とこういう悲劇は繰り返してはならないということで瀬戸大橋を着工したわけでございます。我々は大いにこの瀬戸大橋に期待しているわけでございますけれども、一方、この瀬戸大橋が完成することによりまして、随分大勢の人間がやってくる、随分たくさんの自動車が入ってくる、そして四国は大変混雑を起こすのじゃないか、こういう問題があるわけでございます。
 例えば、自動車でいいますと、予測でございますのではっきりはわかりませんが、一日に二万五千三百台の自動車が入ってくる、入ってくるというか、これは往復で二万五千三百台でございますから、片道で一万三千台ぐらいであります。ちなみに、瀬戸大橋が入ってくる坂出市の自動車の登録台数を調べてみますと、大体三万台であります。三万台の自動車が常時動いているわけではありませんから、一万三千台の車が坂出に入ってくるということは、もう想像を絶する自動車の数になるのじゃないか。それがどの程度の交通事故を起こしているかといいますと、これは昨年の数字でありますけれども、四百五十四件の交通事故を起こしておりまして、死者が六人、負傷者が五百六人、こういう数字であります。これが現在登録台数三万台の坂出市の交通事故の現状であります。したがいまして、瀬戸大橋が完成後、自動車がどんどん入ってきて、混雑が起こり、あるいは交通事故が起こるとなると、あってはならないことでありますけれども、大変な数の交通事故が起こって、そして不幸なことに死者、負傷者が出てくるのではないか。
 人間の数で見ますと、自動車に何人乗ってくるかわかりませんけれども、例えば一万三千台の自動車に三人ずつ乗ってくるといたしますと約四万人、しかも、あれは鉄道と車両との併用橋でございますので、ＪＲが入ってまいりますが、ＪＲで入ってくる人数が、ＪＲの予測では一日六千九百人、こういうことが言われております。そういたしますと、合わせて五万人くらいの人間が入ってくるのじゃないか。そういたしますと、これは大変な状態になって、いざ救急の事故が起こった場合にどうしたらいいのだろうか、こういう問題を今から考えておかなければいけないのではないか。
 ところが一方、現在の救急体制を見てみますと、今坂出地区に救急病院として指定されておりますものは大病院あります。大病院のうち、公のものが坂出市民病院一つ、それから私の病院は回生病院とマルチン病院という二つでありまして、あと三つは診療所であります。一体こういう体制でいいのか。しかもこの坂出市民病院はことしの三月ごろに救急用ベッド二十数ベッドの増設を申請しておりますけれども、何らの音さたがない、こういう状態であります。これはやはり今の体制の何倍もの体制で受け入れ体制をつくっておかなければいけないのじゃないか。そういう救急用ベッドの増設の申請があれば直ちに許可すべきではないか。さらに瀬戸大橋というのは一方通行でありますから、十二・一キロの間Ｕターンできません。したがいまして、岡山で乗って、例えば事故を起こしたら、岡山の救急車で運んで香川の救急病院で処置しなければないけない、これが状況でございますから、香川県と岡山県との間が密接に連絡がいきますように、ひとつ厚生省の方でも支援態勢をとって、応援してくれるなりあるいは指導していただきたい、こういう問題があるわけでございます。これはひとり香川地区、瀬戸大橋地区だけの問題ではありません。全国の方々が瀬戸大橋見物にやってくる、あるいは世界からもやってくる。場合によっては、救急体制が完全になってないとすれば、これは世界に対して日本の恥じゃないか、こういうふうにも思うわけでございます。ぜひこの瀬戸大橋時代の救急医療体制につきまして、長い御説明は要りませんけれども、尊敬する斎藤厚生大臣から、胸をたたいて任せておけ、やる、こういう太鼓判を押していただければ大変幸せだと思います。大臣、いかがでございましょう。