複数の機会というのはいいですね。私もそう思います。あとはいいところがないので、それだけのような感じがするのです。しかし、それでも大分問題がございましたね。いろいろ高等学校側から見てみますと、大体これは失敗だった。あらゆる書いたものを読んでみますと、文部省とか大学側に非常に不信を持っているというような言い方が高等学校側にも多いですね。それから各報道機関、新聞社なんかの社説なんかを見てみましても、ほとんどの報道機関の社説で、失敗に終わった、こういうぐあいに書いてあるわけでございまして、こういう報道機関の社説というのは、ほとんどの報道機関がそうであればこれは国民の世論だ、こういうぐあいに私は考えるわけでございます。
 大臣、今から四、五点申し上げますけれども、私は今から言うような非常な混乱があったと思っております。
 まず第一は、十万人に及ぶ足切りが出ているわけです。そして、今度門前払いを受けて第二次を受験できなかった人が三万人おるのです。どこの学校も受けられなかったというような人がおる、こういう問題。それから、各大学が非常に大きな水増し合格をやらざるを得なかったという問題。逆に今度は、各大学はそうしても定員割れが続々出てきたという問題もございます。そういうことだから、追加合格というような形をとって補充しなければならないというような事実も出てきた。また一方では第二次募集をしなければならない、こういう大混乱が実は起きたわけでございます。そういうことを見て、国民は失敗だったと思うわけでございます。ことしのような方法を来年も奨励なさろうと、基本的に変えなくて、部分修正はあるかもしれぬが、来年もこういうふうな方法をやりたい、こう思っておられますかどうですか、大臣。
非常に抽象的な話で、この次の国会にと具体的に指示したのですけれども、今の話では、最終答申を見てみなければということで、最終決定をしていない、こういう答弁ですが、それだけ言えばいいのです。
 そこで、次にもう一つ質問をしたいのは、今時に話題になっております入学試験の問題でございます。ことしの国公立大学の入学試験はうまく行われたと大臣は評価しておられますかどうですか。
これまで臨教審からいただきました御答申の中で、法律改正を要する事項というのはかなり幅が広くなっております。例えて申しますと、第一次答申の関係で申し上げれば六年制中等学校ということもございますし、これは学校教育法の改正。それで、第二次答申関係につきましても学校法の改正を初め、公立学校設置法あるいは教育公務員特例法あるいは免許法の改正というような内容があるわけでございます。第三次答申につきましても、内容によりましてやはり学校教育法の改正を必要とすべきであろうという事項もあるわけでございます。そうしますと、今までの一、二、三という答申でそれぞれ学校教育について触れられておる。この次にまた第四次答申があるわけでございますので、最終答申でございましょうか、これが八月ということで、先ほどお話がございましたけれども、そういたしますと、法律改正という問題を考えるについてはやはり全体の整合性というものがどうしても要る。法律改正、例えば学校教育法の改正を国会にお願いして、その次の国会でまた法律改正をお願いするということもどうであろうかということがございます。でございますから、私どもずっと一次から三次までの答申をフォローしてまいっておりまして、法律改正事項はどういうものがあろうかということは既に整理をしておりますが、さらに臨教審はただいま審議を進めておられる、その最後の答申というものも全体を承らせていただいて、それからの進め方を検討すべきではなかろうかと思っておるわけでございます。
ちょっと抽象的なことで、それは聞かぬでもわかっているようなことですけれども、長々と答弁をいただきましたが、そうではなしに、では具体的に言いますと、これは臨時国会があるかもしれませんが、この次の通常国会に、例えば法律の改正とか法律を新しく制定するとか、臨教審絡みのものを何か出そうとして今準備をしておられますかどうですか、その点に絞って。
これは運輸大臣御承知のように、外務省と防衛庁はもうこのＡＣＭＩを設置したくてしようがないのですよ、五六中業に書いてあるんだから。ですからこれは危険なんですよ。これは御承知のように陸上のステーションが要るんですよ。これがないとだめなんですよ。そこへ海上のブイが五個ないし七個、まあ数個ですが、ここに置かれるわけです。これから発進して対空のあれを全部、当たった当たらぬを調べてマスターステーションに行くわけなんですが、陸上はすでに設定されておる、与論と沖永良部。これはあなた方のあれからするとまさにその通路にありますよ。（瀬長分科員、図面を示す）これが沖永良部、これが与論ですよ、これが沖縄、これを結ぶ。そして、もうすでにその問題については図面で承知されておると思いますが、こういったかっこうなんです、大臣。飛行機が飛んでいるでしょう。そこに陸上の基地があるのですよ。このアンテナがすでに建設が終わっておる、先行している。ですから、大臣があるいは局長がまだ返事がないのだということで安心させようとされても、向こうの漁業組合は断固反対、立ち上がっているのですよ。それで十三日に徳之島に行くことになっておりますがね。もう本当に漁場なんですよ。そこを全部、いろいろな装置のあれで禁止されるのです、ここは。陸だけでなしに、陸に近接するものはブイが置かれますから全部禁止される。ですから、これは空だけじゃないのですよ。いわゆる空、陸、ステーションがこの中にある。それから海、禁止区域になる。それほどの重大な問題になっておる。すでに先行している。だから、その点をはっきりさせないとこの問題は解決しない。南西航空あたりにも来ておるのは、高い塔が建っているからもっと高いところを飛べという通告まで来ているのですよ。運輸省、これは知っていますかな。これは知っているでしょう。与論空港における着陸の最低気象条件に次の改定をするということで、これが建ったために改定通知まで来ておる。ですから、これは施設庁あたりが来れば――電電公社でごまかしているのですよ。調べたらこれは電電公社のものじゃないのです。だから、当然、防衛施設庁関係、防衛庁関係であることは間違いないわけです。私はそういった認識で、最初に小坂大臣の言われた方針を長谷川大臣も貫き通されるということを聞いて、一応は安心しています。しかし、これは一応ですよ。こうして先行しておりますから、また状況の変化で、いやこれはこう認可しましたなどと言って国民を落胆させないようにお願いしたいと思います。
 あとわずかしかないから、最後に、自衛隊沖縄地方連絡部の違法入居に関する質問を私やったのですが、これは国会始まって以来じゃないのかな、内閣から回答を拒否してきているのですよ。これはどういうことかというと、いま運輸省港湾局長通達で示されている条例を那覇はつくって、港湾にはそういったような港湾に関係しないような事務所は置いてならないというあれがあるのですよ。それで政府は、いまのビルを持っておる所有者が用途変更命令の取り消しの審査請求を運輸大臣に対してなされているところであり、答弁は控えたいということで、この答弁拒否は運輸大臣にげたを預けてしまった。これは大臣は御承知ないかもしらぬが、事務当局は何か知っているのじゃないですか。