ただいま先生からお話のございました都市基幹バス、私の方でやっておりますが、お話がありましたように、本年度初めて名古屋市をモデルといたしまして、基幹的な路線について車両及び停留所の施設整備に計一億三千八百万円計上しております。
 この名古屋市のモデル事業の成果を見まして、その補助効果とかそれから将来にわたる財政負担等もいろいろ考えながら今後の持っていき方を考えていきたい、こういうふうに思っております。
ぜひ、強く申し入れてほしいと思います。
 時間がなくなって恐縮ですが、最後に、前段で地方の僻地の状況、ことに交通だとか医療について申し上げたのですが、そこのところの問題があるが、同時に大都市における都市問題も深刻なものがさまざまある。中でも、大都市における公営交通の状況というのは、本当に困ったものだと思うのです。公営交通でも中小の地方都市における公営交通関係は、自治省もいろいろ御指導いただいてかなり改善を見ておる面があると思います。しかし大都市で問題になるのは五市です。この五市における公営交通の経営状況というのは、本当に大変なことになっておるわけです。
 そこも大変だけれども、しかしその根元にある大都市の交通政策そのものが問題でないかというふうに思うのです。それぞればらばらに行政をしていて、大都市の動脈である交通というものを全体的にコントロールして必要な指示をしていくというような場も、あるいはそういう政策もなかなか見当たらない。そういう面では、大都市交通について危惧の念を持つのでありますが、しかし最近、大都市における公営交通のさまざまな問題を協議するというようなことで、自治大臣の私的諮問機関として大都市公営交通問題研究会というものを発足することにして、委員の発表もしたようであります。
 ただ委員のメンバーを見ますと、りっぱな方々ばかりがおられるのだが、傾向から言うとどうも内向きになるんじゃないかなという感じがしてしようがない。いま大都市における交通政策というのは、たとえばパリにおけるオレンジパスのアイデアのように、前向きに総合的な交通政策というものに取り組みながら、その中で公営交通というものを考えていくという視野がない限り、絶対に解決しないと思っておるのですよ。これについて、ことに研究会が発足した折でありますから、こういう点を踏まえてぜひひとつ積極的な御検討をいただきたいと思うのですが、いかがですか。
大臣、ちょっと細かいことを申し上げますから、お聞き取りいただきたいと思います。
 今お話がありましたように、被団協が一つ一つ足を運んで署名をいただいているわけでありますから、そのデータがあるのでありますが、私の手元にあります四月二十三日現在ですから昨日の分ですね、一番新しいのを実は用意して、新聞よりもっと新しいんです。だから、恐らく局長、新聞ときょうの数字の間に、わずかの日にちの間にこれだけまた進んでいるんだというふうに積極的に受けとめてもらいたいためにあえて申し上げるのでありますが、衆議院は現在三百三十一名の先生方の賛同署名をもらっているんです。ちょっと恐縮です、前島さん、小野先生、自民党はそのうちで百七もらっているんです。ありがたいことだと思います。参議院は百六十八名いただいているんです。そういうふうに考えますと、衆議院では四月二十三日現在で六四・六％。ですから去年の暮れから比べると大分進みましたですね、六四・六％。参議院は六六・七％。ここまで衆参議員の先生方の署名をいただいているということをひとつ御理解いただきたいというふうに思います。
 それから国会の請願署名の方は、一番新しいところで百八十二万八千三百十三が手続完了してもう出してあると、こういうことでありますね。もちろんどんどんと毎日のように署名が上がってきておりますが、出してあるのがこうだということですね。それから自治体の決議は千百十二です。いわゆる都道府県は十五ですね。それから市と区の方が二百八十、町が六百三十九、村が百七十八です。これは全体の数に対しましては三三・五％です。わずかもう数カ月でこれだけどんどんとやっているわけです。もう一遍言いますけれども、体の不自由な方でありお年を召された方が御本人の訴えを持っていわゆる町の議員さんのところへ足を運んで、そして手続を踏んで議会での促進決議を上げてもらっているというところをひとつ、これは本当に大事に考えなきゃいかぬのじゃないかというふうに思います。
 時間がありませんから省略しているんですけれども、このスピードが大変なもんなんですね、大臣、スピードが。このスピードの大変さは何かということをお互いに考えてみる必要があるだろうというふうに思いますけれども、そこまで申し上げた上で、ちょっと大臣の御所見なり感想をいただく前に申し上げたいんだけれども、海部総理大臣、現総理大臣も署名されているんです。ところがこの方は、総理大臣になられてからは署名してないとおっしゃったというようなことがありますので、再度調べさせてもらったら、一九八六年、もちろん総理大臣になられる前に、文部大臣をやめられていわゆる一衆議院議員になられたときなんでしょうな、そのときかもしれないが、衆議院議員として署名をされていることはこれは間違いない。もうちゃんと御本人の筆跡だし、だれがもらったかということまで明らかになって新聞で公開されちゃったという事実まであります。今度の選挙で、まあいろんな方が、自民党で今言う百何名の方からいただいたわけでありますけれども、選挙中に宮澤喜一先生はわざわざ署名されているんですね。そしておれが当選したらやるよと、こうおっしゃっている。海部総理大臣も、総理大臣になる前の話なんだけれども、この援護法ができないと戦後は終わらないねという、こんなセリフまでいただいちゃっているんです。
 だから、どうしてこの前の年末のときに自民党さんと我々野党の間で意見が一致できなかったかと私なんかは率直に外におった人間として感じますよ。中はいろんなことがあるんでしょうが、外におった人間、一市民として感じることは、これは私が感じるんだから被爆者はもっと感じている。被爆者を応援している人はもっと怒りを込めたり悲しみを持って今このことを感じているだろうというふうにお話を申し上げておきたいというふうに思います。参考ですが、青森の田澤先生も署名されていますからね。大臣がされていないのは残念でありますけれども。
 以上、こういうふうに申し上げた上で、ちょっと大臣の所見や感想を聞かしてもらうとありがたいと思いますが。