私必ずしもまだそこまで詰まっておりませんのでお答えしにくいわけですが、非常に簡単な点だけ申し上げますと、例えば国内開発でございますと、これから開発にかかって仕上げていくということですから、どうしても時間がかかるという問題が一つございます。そのかわり、自分の目的に合ったものをつくるわけでございますから、できてくるもの自身は私どもが最も欲しいというものに最も近いものができてくるということは間違いないだろうと思います。その点、現に諸外国で使っている航空機というものは、それなりに使用目的も必ずしも我が国のためにつくったというものではございませんので、我が国の要求しておる性能にすべてがマッチをするというわけではないんではないかというように考えております。
 さらに申しますれば、アメリカとのインターオペラビリティー等については、国産についてはそれなりの配慮もいたしますし、アメリカのものであればまたそれなりにインターオペラビリティーも非常に有効に働くであろうというようなことも考えられますし、その他経費等の点について、どちらが高くつくか安くつくかというような点については、個別に今後検討してみないとわからないというのが実情でございます。
どうでしょうね、今の段階で、国内開発あるいは先ほどもおっしゃった三つの選択肢がございますけれども、それぞれ防衛庁として考えられるメリット・デメリットということはこうなんだということは発言できますか。
ただいまの件は実は私がその旨お答えしたわけですが、これは私の個人の認識で恐縮でございますが、今申し上げたように、現在アメリカの方から具体的な提案があるわけでもございませんし、私ども共同開発ということについて特段の研究をいたしておるわけではございませんけれども、国内開発と申しましても、例えばエンジンについてはアメリカのものを導入してくる、その場合にはアメリカの技術的ないろいろの支援を受けるといったようなことでありますので、私ども開発というものが必ずしも純粋に我が国だけでやるものというようにはとらえておりませんので、共同開発ということになればまたその程度の差はあろうかと思いますけれども、いずれにしましても我々の検討対象としては、国内開発とあと二つの選択肢の中の国内開発という選択肢の一つの考え方の変形ではないかというようにお答えをしたわけでございます。
先だっての予算委員会で、同僚委員の質問に対して防衛庁側としては、外国との共同開発は国産開発というものの一つの変形ではないか、このように答弁されておりましたけれども、その点はどうなんでしょうか。
今御質問の件は私どもも報道で読みましたけれども、インタビューの質問に答えてワインバーガー国防長官が、一つの可能性として日米間での共同開発といったようなものもあり得るかもしれないし、それは同盟国として一般的に結構なことだというような向きのお答えをされたということは十分承知いたしております。ただ、現在アメリカの方から私どもの方にこのＦＳＸについて共同開発をしないかといったような具体的な提案が来ておるわけではございませんので、我々としてはこの点について特に検討はいたしておりません。
これまた新聞報道ではございましたけれども、ワインバーガー国防長官が三月二十六日ですか、ある報道関係の方と単独会見をされまして、その中で、ＦＳＸの日本との共同開発を歓迎する、こういう発言をされたかに報道されているわけでございますけれども、防衛庁長官としてはこれをどのように受けとめておいでになりますか。
先ほど申し上げましたように、大きく分けて三つの選択肢の中には、現在用いている航空機をＦＳに転用してはどうかという考え方は初めからあるわけでございまして、それも一つの選択肢であることは間違いありませんけれども、作業がおくれているという認識のもとにつなぎに現在持っているものを使うといったような考え方は今出ておりません。
ある報道によりますと、防衛庁としては、ＦＳＸ選定時期をさらに一、二年延期して、新機種導入までのつなぎとしてＦ４の改修機を暫定使用するのが防衛庁の意向だと、こういうような報道もされておりましたけれども、その点については防衛庁の中にそういう考えがあるんですか。
これは予定どおり夏までには決定するという見込みがないんでしょうか。この機種の選定のおくれというのは、やはり我が国の防衛計画そのものの根幹に支障を与えるようなことにならないでしょうか、大丈夫ですか。
支援戦闘機につきましては、昨年九月に政府で決定されました防衛力整備五カ年計画におきまして、この五カ年の期間中に後継機について「別途検討の上、必要な措置を講ずる。」というように定められておりまして、現在選定作業を進めておるわけでございます。昨年末外国機の導入につきまして三つの候補を決めまして、それぞれ外務省を通じて資料の提供方をお願いして、すべて一応最初の質問に対する答えが届きました。現在、それを分析し解析しているという状況でございまして、そういった資料が整い次第・前々から申し上げておりますように、国内開発をする場合、あるいは現有機を転用する場合、そしてまた外国機を導入する場合、それぞれのケースについて技術的な問題あるいは運用上の問題さらには費用対効果といった点について検討を進めていきたい、できるだけ早く結論を得たいというように考えております。
先生、河川は三方がコンクリートで固められているという御指摘でございますけれども、大変失礼でございますけれども、私どもの行政の中の河川ということをちょっと御説明させていただきたいと思います。
 私ども河川局で所管しておりますのは、いわゆる法に基づきます河川でございまして、先生御指摘のような三面張りということをやっております河川は小さい河川で、かっ河道の勾配が急で河床の変動が著しく、また最近の情勢でございますけれども、環境上特に必要があるという限られたところだけ三面張りをいたしておりまして、ほかの区間は、大部分と言っていいほど、決河川につきましては三面張りを実施いたしておりません。それですから、先生御指摘のように、三面張りをしたために地下水の浸透が悪くなって地下水の函養が悪いということは、当然ほとんど考えられないのが実態でございます。しかしながら、個々具体的な事例で、三面張りをしたために地下水に著しい影響があるところでございますれば、いろいろの工法として対応もございますので、そのように実施いたしたいと思います。それで、決河川以外の小さい溝というものは、街路事業であるとかほかの事業でやっているものを先生ごらんになっているのではないか、大変失礼ではございますけれども、追加させていただきたいと思います。