お答え申し上げます。
 原子力船「むつ」は、放射線漏れが原因となりまして開発計画が大きく変わったものでございます。今先生御質問の当初計画でございますが、これを昭和四十七年度時点に立ちましてお答え申し上げますと、期間はこの開発に着手いたしました昭和三十八年度から昭和四十九年度までの十二年間という計画でございました。ちなみに、その昭和四十七年度時点までに要しました経費は決算ベースで約百三十二億円でございました。
ざっとこれを縦に今のを足しましたら、昭和六十一年から二年までに七百二十億円ぐらいになっているんですね。会計検査院の検査率というのは全体の八、九％ですね。その中からこのくらいが出てくるんだから、全部本気でやりますと、ＯＤＡも最近やって少し出ておりますが、たくさんいろんな問題が出てくると思うんですよ。ＯＤＡの問題やあるいは土建業者のそれぞれ談合の問題とか、メスを入れればもうこれは切りがないと思うんですが、その点については触れませんが、ぜひしっかり対応していただきたいと思います。
 一つの例を挙げます、原子力船「むつ」。これは一体いつ計画をして、いつ幾らの計画で、いつ終了予定、目的を達成する予定だったのか、科学技術庁長官にお尋ねします。
昭和六十一年度から平成二年度までに検査報告に掲記されました掲記事項の概要を申し上げますと、六十一年度は百五十六件、金額にして二百十四億三千万円でございます。六十二年度が二百九件、百七億円。六十三年度は二百二件、百五十一億一千万円。平成元年度が二百二十件でございまして、百四十三億九千万円。平成二年度が二百六十二件、百三億六千万円でございます。
私は決算委員会で長いことやってきたんですが、いろいろ決算をやっていますと大変問題が出るんです。会計検査院もお見えだと思いますが、会計検査院の指摘事項、それぞれあると思いますが、六十一年から二年まで、会計検査院の検査の概略について御報告いただければと思います。
もう御指摘のとおりでございまして、私も実は大蔵大臣になっておめでとうと言われるんですけれども、話聞いたら決してだれもおめでとうという言葉も逆に返上するぐらいいろんな問題について既定の経費を削減しなければならない、あるいは制度についても見直していただかなければならないということを実は皆さんに申し上げておるということでございまして、私ども別に今まで放漫のあれをやったつもりはないと思いますし、また我々もそうではなかったと思いますけれども、しかしいずれにしましても、今日まで大きく膨らんだものにつきましてこれをもう一度見直していくということが大事であろう。特に時限の来ているもの、これをただいつももう一度延期しましょう延期しましょうといってやってきているんですけれども、目的を達成したもの、こういったものについてもぜひ御理解をいただきながらそういったものを削減していくというような対応をしなければいけないというふうに思っております。
ぜひ、雲仙にはきめ細かい対応をこれからもまた続けていただきたいと思います。
 次に移ります。
 来年度の増税に関する新聞の記事が毎日のように出ております。政府税調あるいは大蔵省のこと、あるいは自民党の税調、もういろいろ出ておりますが、私は、安易な増税をやる前にやっぱり歳出削減、要るものは要る、要らぬものは要らぬ、不要なものはできるだけ切っていく、そういう厳しさが前面に出なきゃならないと思うんですが、その点については大蔵大臣、いかがですか。
まず、民生対策経費が十五億二千万円でございます。中小企業対策二十三億円、教育対策費二億六百万円、降灰防除対策経費二億二千三百万円、土木対策経費が二十四億三千八百万円、それから火山観測・監視等経費が四億一千二百万円となっているわけでございます。
 なおまた、今日までまだ活動がやみませんので、基本的な計画等については立てられない状況にございますけれども、しかし鎮静化後については早急にこの対策が講じられますように、民生安定、活性化等々も含めて、防災対策等々も踏まえて十分その対処ができるように今検討しているところでございます。
お答えいたします。
 雲仙岳噴火災害の被災者等に対する救済対策については、追加財源が必要となる経費は、今おっしゃられました七十一億五百万円を補正でお願いいたしているところでございます。
 その内訳については、民生、中小企業、教育、降灰防除、土木、火山観測・監視等々の六項目に分かれているわけでございますが、六項目にわたってお答えいたしましょうか。
最初に大臣にお尋ねいたします。
 実は、今委員長席に着きました新盛委員も含めてですが、東南アジアの方に参りましてマレーシアに行きました。大臣御承知のように、マレーシアは東方外交を展開している国でありまして、日本を見習わなければいかぬということで、非常に日本を尊敬して外交の中心に据えておるところなんです。
 そこに参りましたときに、今度北朝鮮との国交回復の特命大使であります方がマレーシアの大使をしておられまして、それで我々代表団と会合を持ちましたときに、実は日本航空、ＪＡＬをクアラルンプールから成田終着、それから発着をぜひしてもらえぬだろうか、要するにクアラルンプールとの間に直行便をつくってくれ、そういう主張が再三自民党の代表団の方にも、あるいは我々にもされたけれども、一向に実現をしない、一体どうしたんだという大変厳しいおしかりを受けたんです。よく運輸省の方を調べてみましたら、ジャカルタ―クアラルンプール―成田という線はあるわけですね。ですから中間点になっておるわけです。それを一便でもいいからクアラルンプールを起点にして成田線というのをぜひ設けてもらいたい、これがマレーシア国の極めて厳しい要求だというふうに言われたんです。
 ですからこの際、せっかく東方外交をとり、日本を尊敬して外交の中心に据えている国ですから、民間企業に採算を度外視してやれということではありませんが、長年の要求だそうですから、その点についてぜひ早期に実現をされるようにお願いをしたい。その点について、どのようになっておるのかを御説明いただきたいと思います。