加えて、あほうな者がいる。辞典で引いてみましたら、これはばかということなんですね。人格も人間性も否定するような言葉を吐いているような人が、何ですか、政府の委員として、最も国民が関心のある税制調査会の委員として、さらに一番課題である間接税の特別委員として適任であるかどうか、大蔵大臣、委嘱したあなたのお言葉、見解をいただきたい。
一山というのは、白河以北一山百文という東北べっ視に対する痛烈な抵抗であったわけでございます。
 ここでまた、東北の熊襲の子孫として先ほどの話を聞いておりますと、これは蝦夷だろうと私は思っていたんですが、この発言は明らかな民族的な差別だと思います。いかがでございましょうか。
原敬先生のことは、それは私どもも書物で読ましていただいたことはございますが、それは先生の方が御出身地も一緒でございますので詳しかろうと思っておりますが、たしかこの一山、一山百文でございましたか、という言葉を、まあ私も似たようなところの育ちでございますので気持ちの上では理解できておるような感じがいたしております。
東北の一部にも岩手県というのがありまして、そこに原敬という元総理大臣をした人がおりました。この人は、号して一山、こう言いました。総理、御存じと思いますが、この原敬の評価や一山と号した由来等をもしおわかりでしたら一言述べていただきたいと思います。
佐治敬三氏はその御発言について、自分としてまことに至らない不適当な発言であった。したがって、陳謝してこれを取り消すということを本日公に言われておりますので、それを越えまして私がつけ加えることはございません。
税制調査会委員であり、間接税特別委員である佐治敬三さんという方がおられます。産業構造審議会委員もしておられますこの方の御発言、マスコミ等で御存じと思いますが、大蔵大臣、あの発言に対しての御意見がございましたらお伺いしたい。
先ほど大臣から申し述べましたように、税制調査会は内閣総理大臣の諮問を受けて税制に関する基本的な事項を調査審議いただくということで設置されておるわけでございます。こうした目的に資するために、広く各界各層の学識経験者を総理府にお願いして任命をいただいているところでございます。
これもまず私からお答えをさしていただきたいと思いますが、昨年の秋になりまして、税制調査会の皆様方の任期が一応終了いたしました。小倉会長には実はもう十数年お務めをいただいておりまして、普通でございますと、多い方でも八年というようなことでございますので、当然会長としては、そういうルールもあり、もう長いことおまえたちのために働いたので、この際やめさしてほしいということをおっしゃいまして、いろいろなことから考えますと、それはもうやむを得ないことで、私どもとしても、そうおっしゃればと申し上げるのが普通でございますけれども、この非常に大切な、何十年に一度という税制の抜本的な改正の時期でございます。しかも、昨年政府提案がああいう結果になったという経緯もございますので、まことに申しかねることでございますが、何十年に一遍のことでございますので、たって御再任、御留任をお願いいたしたいということを、私直接お目にかかりましてお願いをいたしました。
 それまでは辞意が大変かたくおられるようにお見受けをいたしましたが、たってお願いをいたしまして任におとどまり願ったという経緯がございますので、私から御報告いたします。
二酸化窒素にかかわります対策の考え方に対するお尋ねでございますが、基本的にはまず、先生お話しございましたように、自動車一台ごとのいわゆる単体規制、自動車一台ごとの排出ガスの規制の強化を従前も図ってまいりましたし、現在も進めておるところでございます。
 それから、自動車交通量の抑制なり、あるいは交通流の分散、円滑化などの自動車交通対策の推進を図ってまいりたい。
 さらに工場、事業場等におきます固定発生源からの排出の抑制、排出規制の強化をやってまいりたい。
 こういう三本の柱をベースに置きまして対策を講じてまいっておるところでございます。
 もう少し申し上げますと、いわゆる自動車の単体規制につきましては、ことしから六十五年にかけまして、大型ディーゼル車からの窒素酸化物排出量の約一五％削減を初めとする規制の強化を行っておるところでございますし、さらに、現在、中公審におきまして引き続きディーゼルトラックを中心とした規制強化あるいは走行モードの検討、黒煙対策につきましての検討をお願いいたしているところでございまして、来年度半ばに中公審からの答申をいただきまして規制の強化を図ってまいりたいというぐあいに考えておるところでございます。
 さらに、交通対策の問題につきましては、交通公害防止計画ということで、防止計画にあわせまして、本年の三月に京浜・阪神地域を対象といたしまして関係省庁、自治体の参画のもとに、大都市自動車交通対策等計画という計画を策定いたしたところでございます。今年から三年間にかけまして、この大都市自動車交通対策等計画を策定いたしたわけでございますので、これのフォローアップをして交通対策の推進を図ってまいりたいというぐあいに考えておるところでございます。
 それから、もう一つは固定発生源対策でございますが、近年自家発電などの普及が見込まれております固定ディーゼル機関なりガスタービンについて、本年の二月から規制の開始を行ったところでございます。今後とも、そういう需要に応じた、あるいは社会の変動に応じました規制対象施設の追加については検討してまいりたいというぐあいに考えておるところでございます。
 さらに、公害健康被害の補償等に関します法律に設けられております基金を活用いたしまして、低公害車の普及などの環境改善事業の推進を図ってまいりたいというぐあいに考えております。
 さらに、先ほどちょっと申し上げましたように、冬期間におきます大気汚染が進みますことから、季節大気汚染対策ということで本年から着手してまいりたいというぐあいに考えておるところでございます。
 さらにもう一つ申し上げますれば、現在、私ども局内に専門家によります窒素酸化物対策検討会といいますものを設けまして、現状を踏まえ将来の予測を行いまして、今後の対策の検討をしてまいりたいということで作業を進めておるところでございます。