御異議なしと認めます。よって、中西績介君が委員長に御当選になりました。
    〔拍手〕
 委員長中西績介君に本席を譲ります。
    〔中西委員長、委員長席に着く〕
これより会議を開きます。
 委員長の指名によりまして、私が委員長の職務を行います。
 お諮りいたします。
 委員長渡部行雄君より、委員長を辞任いたしたいとの申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
   午後二時一分開議
 出席委員
   委員長 中西 績介君
   理事 岡田 克也君 理事 武部  勤君
   理事 中川 昭一君 理事 宮里 松正君
   理事 五十嵐広三君 理事 上原 康助君
      北村 直人君    町村 信孝君
      川崎 寛治君    藤原 房雄君
      児玉 健次君    小平 忠正君
 出席政府委員
        北方対策本部審
        議官      池ノ内祐司君
 委員外の出席者
        特別委員会第一
        調査室長    直江 鷹郎君
    ─────────────
委員の異動
三月六日
 辞任         補欠選任
  前島 秀行君     中西 績介君
  古堅 実吉君     児玉 健次君
同日
 辞任         補欠選任
  渡部 行雄君     前島 秀行君
  児玉 健次君     古堅 実吉君
同日
 渡部行雄君委員長辞任につき、その補欠として
 中西績介君が委員長に当選した。
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二月十八日
 北方領土問題の解決促進に関する請願（井出正一君紹介）（第一四〇五号）
 同（唐沢俊二郎君紹介）（第一四〇六号）
 同（小坂憲次君紹介）（第一四〇七号）
 同（田中秀征君紹介）（第一四〇八号）
 同（羽田孜君紹介）（第一四〇九号）
 同（宮下創平君紹介）（第一四一〇号）
 同（村井仁君紹介）（第一四一一号）
同月二十六日
 北方領土問題の解決促進に関する請願（中島衛君紹介）（第一六二一号）
は本委員会に付託された。
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本日の会議に付した案件
 委員長の辞任及び互選
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昭和四十四年以来今日まで推進せられてきました施策の結果、同和地区の実態的差別につきましては改善に相当見るべきものがある、このように思われるわけでありますけれども、心理的な差別の面ではなおいろいろの問題が残されております。法務省として、国民が同和問題に正しい認識と深い理解を得るように努めて、心理的な差別を解消するためにどうしたらいいか、さらに啓発活動について粘り強く展開していきたい、このように考えておるところでございます。
大変残念な内容の御答弁でございました。
 いま一つ、人権擁護の非常に切実に求められる領域で部落解放問題がございます。
 部落解放基本法についてもお伺いしたいと思うのですが、それは次回に譲りまして、法のもとの平等の理念の実現ということで、五年間の期限つきで昭和六十二年に定められた地対財特法、これが来年の三月三十一日で期限切れになります。国としてどのような対策をとっていくべきか、法務大臣としての基本的な御見解を伺いたいと思います。
私は、基本的な問題、特に地元の関係について恐縮でありますが、お願いなども込めながら御質問をさせていただきます。
 運輸行政の大事な任務に日夜御努力されている大臣初め皆様に深く敬意を表したいというふうに思います。
 ただ、これはそれぞれ建設省を初めいろいろ関連する問題でありますけれども、交通あるいは物流関係の輸送体系の問題について、基本的に二十一世紀に向けて見直していく必要があるのではないかというふうにつくづく思うのであります。
 現状における問題的な視点としては、交通関係あるいは物流関係が大変な増大の一途、拡大の一途をたどっている。あるいはスピード化が求められている。さらに、輸送関係など規制緩和などによって大変な競争の激化が拡大をしている。したがって、交通、物流の混雑と停滞というのは、特に陸上においては限界に達していると言ってもいいのではないだろうか。それは人口の移動なども含めて過密過疎、これは大変な拡大の一途をたどっているというような問題。さらにそれらに比例して、産業や所得や人口など、地域間のそれぞれの格差が拡大をしている。高齢化社会を迎えていく、あるいは国際化に加速をするというような今日的な状況の中で、そういう問題をいかに克服するかということが問われているのではないだろうか。高速交通と物流の時代にどう対応するか。あるいは国土の均衡ある交通や物流、輸送政策、運輸政策をどう確立するか。国際化時代にどう対応するか。そういう中で安全性をいかに確保するかというようないろいろな課題が問われているのではないだろうかと思うのであります。
 特に陸上の交通、物流、輸送関係について、これは建設省とも深いかかわりがあるわけでありま
すけれども、特に限界に達している、あるいは限界に近い、道路環境によっていろいろ違うわけであります。そういう状況の中で、これは抜本的に見直していかなければならぬのではないか。そして基本的には物流関係、輸送関係については、船あるいは航空なども含めて中長距離の輸送関係は鉄道などを基点にして陸上輸送というものについて見直していく必要があるのではないだろうかというふうに思うのでありますが、二十一世紀に向かって交通あるいは物流関係の輸送体系のあり方、総合的な見直しなどについてどのようなお考えに立って対応されようとしていらっしゃるのか、お聞かせをいただきたい。