そういう意識は持っておりません。おいしい米、需要の伸びる米はやはり優先して考えていくということが基本でございます。
 それから、先ほど来の御指摘でございますが、戦後最悪の米をめぐる諸情勢であるということも十分御理解をいただいておる上に立っての御質問ということはわかりますが、責任ある大臣といたしましては、そういう事情も考慮するということが食糧管理法に記載してございますので、そういう事情も考慮し、なおかつ、先般の国会で決議をされました趣旨も十分頭に入れながら、また最悪の状態の中で来年も水田利用再編対策というものを強力に進めていただかなければならない、そのためには農家の、今日まで協力していただいたという気持ち、また協力していただかなければならないという心情もよく配慮して、御指摘のありましたようにできるだけ前年度の方式を採用していくように指導してきたつもりでございますが、何しろ米をめぐる需給の情勢というものが、これだけお互いの努力をしながらも最悪の事態に入っていくということも考えの外に置くわけにはまいらなかった、こういう点もひとつ御理解をいただきたいと思うわけであります。
これで最後にしなければならぬ時間でございますけれども、四類、五類を自主流通に乗っける、あるいは今年度の米価の決定によって良質米が後退し不利益になる、そういうようなお考えをいま持っておるのかどうかという一点だけ、大臣からお願いをいたしたいと思います。
自主流通の助成につきましては、先ほど申し上げましたような問題のほかにもいろいろございます。たとえば、これは御案内のことだと思いますが、ＡランクとＢランクとの間、Ａランクが千五百円の良質米奨励金、Ｂランクが七百五十円、格差が七百五十円もございまして、このランキングづけといいますか、これをする場合に落差が大き過ぎて問題があるというようないろいろな問題がございますので、その点を含めて検討したいと思っております。やはり需要に応じた自主流通米の供給という観点に立って、適正な助成水準といいますか助成体系といいますか、そういうものを考えていきたいと思っておりますが、いずれにしても今後の検討問題でございます。
四類、五類の自主流通に乗っける問題は後でまた論議をさせていただきたいと思いますけれども、少なくともいままでの自主流通に対する補助なりいろいろな制度を変更するという考えに立っておるのですか、それとも、変更しないで、基本米価の決定によって従来どおり良質米の生産に農家が意欲を持っていただいて、これからそれを促進していくという立場に立ってお考えですかどうですか、お聞かせいただきたいと思います。
ぜひ、これは養豚関係の団体とかあるいは果汁団体が、皆さん方の方にも、本当に困ってこういう対策を立ててくれという要求があるわけでございますので、十分話し合って適切な措置をとっていただきたいと思います。
 最後に、燃油高騰、電気代の高騰の対策についてお聞きしておきたいと思うのですが、実は具体的に申し上げますと、私の熊本でこの間、二月四日の日ですが、十一月の寒い中にあのイグサを植えるのです。そのイグサがもう二十センチぐらい成長しているのですけれども、それを農家の人が、このままではもう赤字が累積してしまうからといってブルドーザーで全部、青田刈りといいますか、押しつぶしてしまったという事件がございました。これはどういうことかと言いますと、大体十アール当たりに肥料代だとかその他で七万円ぐらい使っておるわけですが、二十センチぐらいいま伸びておるわけです。そして、これは転作奨励金も出るわけでございますが、いま七万使った、転作奨励金がある、しかしそういうことではどうにもならない。たとえば、生産費は十アール当たり大体三十六万円ぐらい要るわけですが、原草で売りますと二十七万円か三十万くらいしかしないのです。これでも赤字が出ます。畳表に加工して売りましても、これは大体一反当たり四十五万円程度にしか売れなかったわけでございます。こういう状況で、現在でもその生産費に満たないのです。ましていわんや、今度乾燥用の重油が上がりますと、いま十アール当たり三万五千円ぐらいですが、これが大体六万円ぐらいの予想がつくわけです。電気代がいまは十アール当たり六千円ぐらいですけれども、これが九州電力が六〇％近く上がりますと九千六百円ぐらいになるわけでございまして、いま七万円、そして転作奨励金、そういう費用を使ったり、もらう計画の中でつくっているのですけれども、これをつくっていて最後まで製品にして出したら物すごい赤字が出る、いまのうちにこれを踏みつぶした方がいいというようなかっこうで、実はブルドーザーでこれを踏みつぶした、こういう状況があります。こういうたとえば転作作物のイグサ、こういうのをどういう指導をしていただくのかということをひとつ聞いておきたいと思うのです。
 それからもう一つは、カツオの一本釣り漁業の問題についてでございますが、これについて、これは全く同じような、たとえば燃油の問題について申し上げますと、去年の二月には一キロリットル当たり三万一千円、ことしの二月はもうそれが七万三千円しているのです。年度末には八万円ぐらいになろう、こういう状況になって、もう休船、減船、こういうような状況でにっちもさっちもならない、こういう状況になっておるわけでございます。たとえばこういうカツオの一本釣り漁業というものは、これは燃油対策ですが、もろもろの条件が加わりまして、もう危機的状況にございます。
 このカツオ一本釣り漁業に対して、たとえばどのような対策を立て、この経営危機を乗り切っていこうと考えておられるのかというような問題、その中の一つとして、現地に私この間行ってきたのですけれども、たとえば生えのカタクチイワシが南の方まで持っていきますと変質するわけですけれども、これを防ぐために低温蓄養装置とかを船に備えつける、それに対する助成だとか、あるいはタンカー等で遠洋に生えの基地を設置してくれとかいろいろな要望があるのですが、こういうものに対して水産庁はどういう対策を持っておられるのか、こういう問題についてお尋ねしておきたいと思うし、基本的には、こういう油の高騰その他の問題があって、まさにもうどうにもならぬという状態になっておりますこの漁業をどうやって救おうという対策を持っておられるのかということをお聞きしておきたいと思う。