最初の方の補助率のカットの問題でございますけれども、これは先生に御説明するまでもなく国の財政の関係がございましてそういう措置をしたわけでございます。下水道に限ることはないのでございますので下水道だけで申すのも何かと思いますけれども、下水道担当の方から見ますれば、それは事業費の拡大も大事でございますし、また国の助成というものも常日ごろ下水道の重要性にかんがみてできるだけ手厚くなるような対応を考えておることでございますので、全体の成り行きの一環ではございますけれども、我々の要望としてはそういった先生のお考えと同じでございます。
 それから末端管渠の問題といいますか、これは国の補助のやり方だと思います。先生御承知のように、例えばいろいろな施設で補助対象をどこまで限定するかという問題は当然出てまいります。そういうことで、現在下水道の場合は主要な管渠であるかどうかということでそこを補助対象にして、それに対して補助率等が決まって、一連のものでございます。例えば極端な話、末端管渠まで全部入れると補助率を下げなければならぬということになると実質的には余り変わらない。できるだけ地方の実情あるいは公共下水道の整備の状況に合わせて負担をうまく公平にとろうということでこういうことをやっているわけでございますけれども、しかしながら、六十一年におきましてもできるだけ管渠の、端的に言いまして小さい方まで補助対象に入れるという改正もしましたし、これからもいろいろそういう方向でも努力は続けてまいりたいと思います。
案内標識につきましていろいろ御指摘がございましたが、車で利用する側が、国民みんなの立場でございますが、できるだけわかりやすい標識にするということ、ごもっともでございまして、私どもの研究をさらに進めてまいりたい。それから、関係都道府県あるいは市町村ともいろいろな機会を持ちまして、現在も研究会等を進めておる段階でございます。日ごとによくなっていくことを御期待いただきたいと思う次第でございます。
第一ラウンドの方の時間が切迫してきましたが、先ほどの標識のことですが、これは関係機関にやはりしっかり勉強していただいて、もっとわかりやすい、あれは疑問を持つ困っている人が見るのでありますから、ただ東京と書かれて次に行ってみると今度は宇都宮と書いてあるようなことではなくて、やはり大きな目標は大きく書いて小さいのも書いておくと、あっこれもいいんだな。日本じゅうの地図を暗記した者しか車に乗って歩けないのじゃ困るということであります。
 さらには、これは建設省の所管ではない、いわゆる市町村の段階かもしれませんが、ここは何という町で何という町内だということがもっともっとあった方がいい。そしてまた、これは観光かどうか知りませんけれども、これは何川、これは何の山という案内がもっとあった方がいいというような点で、私は、どこかの省がそれこそ音頭をとって関係省庁、市町村等に至るまで、標識を親切にしてあげる。ところどころには一メートル四方ぐらいの略図のようなものもあっていいでしょう。例えば、ここで分かれる、右どこどこ、左どこどこみたいなものだけでしょう。しかし、これは最後にまた合いますよということが書いてないのですよ。合うのならばそっちに行くんだったというのもあるでしょう。そういうあたりですが、いかがですか。
追加インターチェンジの要望は、現在、全国から百カ所以上ございまして、前回追加いたしました際は六カ所でございました。通常のやり方でいきますと御要望にこたえるのは大変難しい状況でございますが、幸いといいますか、ＮＴＴの株式売却益を活用いたしました開発インターチェンジ方式といったようなものも導入されておりますので、何とかそういったものを積極的に活用してできるだけ御要望にこたえるようにしてまいりたいというのが私どもの基本的な考え方でございます。
大体国民は主権者なんですから、いやしくも主権者ともあらせられるお方が間違ったことを装って、インターチェンジをおりもしないのにそのままＵターンして向こうに行ってまたＵターンしてまたなんというようなことをやっていなさるとは思えないというところから発想しなければ、これは解決しませんから、そうそうあることでもありませんし、あったら、これは本当に標識が悪いのですから、この点は温かい施策を要望しまして、ひとつ検討をちょうだいするようにお願いしたいと思います。
 そして、同じ高速インターの中で、大臣が見えられてから一言だけ所信を承りたいのでもありますが、実は東北高速自動車道にインターチェンジをもっとふやしてくれという要望が非常に多いのであります。今具体的に動いているのが三カ所ぐらいあるようであります。これは仮称でございますが、白河中央インターというものが欲しい。これは期成同盟会の集まりなんかにも顔を出してきたのでありますが、承ればなるほどこれはなかなか切実な願いのようであります。ここには国道二百九十四号が控えておりまして、その後に今度、会津フレッシュリゾートというようなことで、六月の許可を持っている広大な地域が控えておりまするし、それに福島空港あるいはまた郡山の周辺の開発計画と数々ありまするが、こういうことで許可を持っているといいますか、具体的に申請してきたときは前向きに検討してほしいという要望でありますが、いかがなものでありましょうか。
大蔵大臣の御答弁がございましたが、それは国民の感情とは大きく離れているということを申し上げたいと思います。
 生活保護費は総額で昨年に比べて二百五十億円削減されました。基準の保護費は一・二％ほどふえておると承知しておりますから、二百五十億円総額が減額されたということは、生活保護の受給者が減らされるということを意味しております。
 論より証拠、最近の四年間を見ますと、百四十七万人から百三十二万人に減少しております。厚生省や大蔵省は、この実態を御存じでありましょうか。
 荒川区で昨年十日末、七十八歳の婦人が、生活保護の辞退届という形で無理やりに打ち切られて、福祉事務所に対して恨みの遺書を残してみずから命を絶たれました。ここにその遺書があります。これを読んでみますと、こう言っております。これは、川口さんという世話になった区会議員に対して送られたものであります。「昨年来より、口に出せぬ程の恩をこうむり、足をお運びくだされしこと、死んでも忘れはいたしませぬ。最後のお知らせと申します。このまま目をつぶることは私にはできませぬ。生と死の岐路に立ちましたが、再び生きて福祉を受けたくありません。そんな惨めな生活は私にはできません。こうした結果は町田区長にも責任があると思います。部下の横柄な態度、この中に添え書きを入れてあります。一度目を通してください。」こう言って、係長から受けた待遇について「福祉は人を助けるのでしょうか。苦しめるためのところでしょうか。生き抜く瀬も何もなくなりました。」こう言っております。
 また、婦人のケースワーカーからいろいろ言われたと見えて、名前が書いてありますが、テレビですから名前は申しません。「福祉の○○さん、あなたの言われたとおり、死んでも構わないと申されたとおり、死を選びました。満足でしょう。女は女同士いたわりが欲しかったのです。自分のお金でもくださるように、福祉を断るなら今すぐ断りなさい。」こう言ったらしいのですね。「福祉は人を助けるのですか、殺すのですか。忘れられませんでした。」こう言っています。
 厚生省、こういう状況で、厚生省は本当に憲法二十五条に基づいて生活保護を適正に行っていると言えるのですか。