金融公庫融資に係ります分譲住宅の限度枠につきましては、団地住宅でありますとか高層住宅、そういう類の専ら住宅供給を主目的とする五・四％口の金利を適用しているものにつきましては、譲渡価格の限度枠を設けまして制限を設けております。また、市街地再開発事業等の貸し付けに係りますものにつきましては、土地の合理的利用と災害の防止に資することを目的とする貸し付けてありますので、またこれに適用されます金利が財投並み金利であるということから、貸付方針上は譲渡価格制限は設けておりませんが、金融公庫の融資が政策金融という観点でありますので、具体的な個別の計画ごとに事業審査をいたしまして、価格の譲渡額を決めて、限度枠を決めております。
ちょっと時間が過ぎましたけれども、もう一問。
 今ちょっと、公庫の融資対象になるんで価格制限がつくと言われたけれども、建設省、市街地の再開発のマンションで公庫融資対象ということで価格上限がありますか。
分譲価格との関係につきましては、先ほど申し上げましたように、用地費は売り払い価格によって算定するというところでございまして、最終的に分譲する価格につきましては会社の計算になるということではなかろうかと思います。
例えばと申しますか、何百平米とか何千平米とかいうようなものがございます。それぞれ個々につきまして今回のように確かに一万八千七百十五平米という、一ヘクタールを超えるような取引というものは数はございませんけれども、そういう状況でございます。
ただいま先生お話しございましたように、用地費についても特に厳しい条件をつけておりまして、具体的に申し上げますと、分譲住宅の価格の算定上、会社が計算する用地費につきましては、国の方からの売り払い価格により算定するということにしてございます。
それから、一番問題になるのはこの用地費ですよね。随契でなぜ一般競争入札にしなかったのかということで私ども予算委員会でかなり追及したんですけれども、この分譲特約の中で用地費問題についても何かありますか。
被分譲者は十年後と言われたけれども、分譲そのものは六十五年三月までということだから、大体六十五年に分譲してそれから住んで、大体六年間住宅の用に供する。
 承認を得ないで売っちゃならぬというんだが、これはどこが承認するんですか、会社ですか。
お答えいたします。
 まず払い下げの期日でございますが、ことしの一月十三日に、新宿住宅の跡地、面積にいたしまして一万八千七百十五平米でございます。売り払い価格につきましては、総額で百四十九億四千九百万円、一平方メートル当たりにしまして七十九万八千円ということになっております。
半分港区に払い下げて区の特養老人ホームになったのは非常にいいことなんですが、港区としては全部払い下げを希望していた。ところが、実質的には台湾の大使館ということで随意契約ということだったそうで、これは一つやっぱり問題があると思います。
 これはまた別の機会にすることとして、国会でも何回か問題になりました西戸山の払い下げ問題についてお伺いします。
 大蔵省はことし一月十三日、新宿西戸山開発株式会社との間で払い下げ契約を行いましたが、払い下げの面積、金額、それから契約時の条件、御説明いただきたい。
その公共性の強い団体というのは、台湾の亜東関係協会駐日代表部、これは実質的には台湾の大使館と言われているのだけれども、ここだと言われておりますけれども、そうですか。
お答えいたします。
 白金台宿舎の払い下げの件でございますが、国有地の売り払いに当たりましては、先生御案内のように公用、公共用、公益事業用を優先させるということが原則になっております。当該白金台宿舎跡地につきましても、半分を港区に特別養護老人ホーム用地として売りまして、また残り半分につきましても、極めて公益性の強い団体から事務所及び宿舎用地として売り払い要請を受けましたので、関係省庁とも協議した結果随意契約適格性を有する団体というふうに判断いたしまして、随意契約で売り払うことといたしました。
ひとつ、問題が万本当に出てきた場合には、厳正にお願いしたいと思います。
 あと残った時間で国有地払い下げ問題を質問したいと思うんですが、国有地払い下げのリストを、いただきました。
 まず林野庁にお伺いしたいと思うんです。大蔵省からいただいたリストの中に、東京営林局白金台宿舎があります。これは三千六十九平米、随意契約ということになっているんですが、この契約先の法人、利用目的、これはどういうことになっているんですか。
おっしゃるとおり、六十五年度末では五割増し程度でございますが、七十五年度末でできれば一・六平米のレベルに到達したい。それから三・七というのはなかなかだとは思いますが、これはやはり全体の目標二十平米というものともリンクいたしまして、長期目標として掲げて努力をしてまいりたいというふうに考えております。
基本的には棚橋審議官と違わぬわけでありますが、法律を御審議いただきますのに、今御指摘のベースのものが出せぬのでは政府として怠慢でありますので、万般の準備、計算などをさせていただいております。午前中、人員の問題でアバウトの論議、精査をしてということとやや基調が同じで、官僚の皆さん完全主義でございまして、そこのところでギャップがあります。
 いずれにいたしましても、法律を御審議いただくということで、今国会を期して何としても成立をお願いしたい、こういうことで進んでおるわけでございますから、本会議において趣旨説明をさせていただく際に、御質問いただいたことに対して運輸大臣として明快にその辺の御答弁ができる、同時に運輸委員会に御付託いただくおけでありますから、データとしてこれも出させていただき、御審議が十分いただけるように、さらにきちっと、最終の詰めの段階でありますけれども、急がせてまいるつもりであります。