高規格道路と申しますのは、先ほど申しましたように、高速道路として定められておる七千六百キロに加えて二千四百キロほどの自動車専用道路網を考えておるわけでございまして、高規格道路というと両方が含まれておるわけでございます。七千六百キロメートルについては現在のとおりの高速道路としての整備手法で進んでいくわけでございますが、残りの二千四百キロをどうするかについては、先生今おっしゃられたように高速道路としての残事業も多いわけでございますし、そういうことも含めながら、どういう整備手法でこれを整備していくのが最も効率的、合目的であるかということを現在検討しているわけでございます。
これはちょっとお答えしにくいかもしれませんが、これからの整備手法として、今法定化された路線が七千六百キロあります。供用開始されたのが三千二百キロあります、残りが四千四百キロありますが、この残りの四千四百キロ、プラス一万キロから七千六百キロを引いた二千四百キロ、これは総体としていわゆる従来までの法定化された高速度路線でいくのか、それともその法定路線になっている部分が高規格道路になる可能性もあるのか、高規格化としての整備をしていこうという部分も出てくるのかどうか、そのあたりはどうなっておるのでしょうか。
そのことは、まさにどういう整備手法でこの高規格道路を整備していくか、高規格道路のうちの七千六百キロは既に高速自動車国道法等の手続によってやることが決まっておるわけでありまして、新しく追加されるものをどういう整備手法でやるかによって変わるわけでございますが、現在、例えば道路公団の一般有料道路等で整備しているもの、既に着工しているもの、そういうもので自動車専用道路であるというような場合に、この高規格幹線道路の路線の中に入るものもあろうかと思います。そういうものについては現在でも既に事業化しているということもあるのでございますが、一般的には路線が決まってから、そこで定められた整備手法によって実施していくということであります。
そこで、高規格幹線道路網計画の策定が終わらないと、高規格化道路という形で建設に着手するという、そういう段取りにならないのか。それとも今おっしゃいましたように、計画の策定と並行しながら特に高規格幹線道として対処しなければならぬと認定された部分等については、第九次計画期間中でも対症療法的には整備に着手していくこともあり得ると考えでいいのかどうか。すなわち、一方では全体像を模索しながら一方では将来高規格化される道路部分の一部着手という手法がとられると理解してよろしいのでしょうか。
一応六十二年度までには、どういう路線でこの一万キロを形成するかということまで決めていきたいというふうに思っております。もちろん、その整備手法等についてはこれから検討しなければなりませんので、どういう仕組みでこれを整備していくかについてはこれからの問題でございますが、路線については六十二年度までに一応結論を得ていきたいと考えております。
大臣、極めて御理解、認識をしておられるわけでありますからあえて申し上げませんけれども、過積載などを取り締まることは簡単でありますけれども、経済ベースというものを背景にひとつ考えて、運賃のこと、経済ベース、経営形態にまで立ち至らないと過積載というものの解決にはならぬことに相なるわけで、答弁の中にそのことも盛られておりましたので、今後その点に重点を置かれて御配慮をお願いを申し上げたいと思う次第でございます。
 もう時間がございませんので、もう一問陸上関係をお願いしようと思っておりましたけれども、海上の関係で、海事でお尋ねを一点だけしておきたいと思います。
 海運王国と言われた日本の国で、二百海里沿岸地帯で漁業を営み、狭水道の中で日本は資源を海外に求めておるわけでありますから、これまた海事も他国から見れば頻繁に起きることも、地理的環境あるいは資源を海外に求めるとか、いろいろな関係からやむを得ないことだ、こう思いながらも、なお事故は防止をしなければなりませんし、かつまた油濁法などによる広域的に沿岸における、また零細漁民にも及ぼす影響、タンカー等の事故がございますので、かいつまんでここで私の方から、限られた時間の中で答弁をしていただきたいと思うのですが、過去三年間と申し上げるか、五十年代に入っての主な事故、ひとつその内容をお尋ねをいたしておきたいと思います。
 あわせて、それらの事故が起きたときに対応するのにはどういうようなことで対応して、そして三年間の事故で解決済みというようなものがどの程度になっておるかということを御答弁願えればありがたいと思うわけであります。
中曽根さんの話というのは何ぼ聞いてもこれ空論で、成り立たないですね。抑止力というのは核の存在そのものを肯定する論理なんですよ。だから核兵器の廃絶の方向には進まないんです。まああなたがそこまで言われるんだから、最後にこの問題について私の見解を述べておきましょう。
 今回レイキャビクの会談が行われました。ある人の話を聞きますと、一連の分野でいわゆる大筋まとまるところまでいったのにそれが葬り去られてしまったのは非常に残念だと言う方がいます。しかし私は、お互いの均衡、こういうふうなことを条件とするような交渉であるならば、一方がある部分で頑張れば交渉自体が無になってしまうということを今回も示したということですよ。総理の考えはあくまでレーガンさんを信用なさって相当信用の度が強いようでありますけれども、どこまでいっているかわかりませんが、そういうような状態になって日本国民の核兵器廃絶の願いに背を向けていると。世界の流れを私はしっかりと見きわめていただきたい、そして世界の流れに沿うように唯一の被爆国の首相であるならば当然行うべきだということを私は最後に述べて、次の質問にいきます。
 次は、円高不況と中小企業対策の問題です。
 去年のＧ５以来異常な円高の根本が、アメリカへの追随と大企業の輸出ラッシュにあったということは言うまでもありません。これが、今日中小企業の経営や労働者の雇用に深刻な状態をもたらしております。
 そこで総理にお尋ねいたしますが、総理はことしの三月の二十二日、当院の予算委員会でこの円のレートの問題についてどのような御答弁をなさったか、あなた御自身の発言ですからおわかりでしょう。お答えいただきたい。