ただいま議題となりました北西太平洋における千九百八十年の日本国のさけ・ますの漁獲の手続及び条件に関する議定書の締結について承認を求めるの件につきまして、外務委員会における審査の経過並びに結果を御報告申し上げます。
 本議定書は、本年四月二日以来モスクワにおいて、日ソ両国政府間で北西太平洋における本年の日本国のさけ・ますの漁獲の手続及び条件を定めるための交渉を行ってまいりました結果、合意に達し、四月十五日にモスクワにおいて署名されたものであります。
 その内容は、北西太平洋の距岸二百海里水域の外側の水域における本年の日本国のさけ・ますの漁獲について、漁獲量、禁漁区、漁期、議定書の規定に違反した場合の取り締まりの手続等を定めております。
 本件は、四月十八日外務委員会に付託され、同日大来外務大臣から提案理由の説明を聴取し、質疑を行い、引き続き採決を行いました結果、全会一致をもって承認すべきものと議決いたしました。
 以上、御報告申し上げます。（拍手）
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日程第二、北西太平洋における千九百八十年の日本国のさけ・ますの漁獲の手続及び条件に関する議定書の締結について承認を求めるの件を議題といたします。
 委員長の報告を求めます。外務委員長中尾栄一君。
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北西太平洋における千九百八十年の日本国のさ
 け・ますの漁獲の手続及び条件に関する議定
 書の締結について承認を求めるの件及び同報
 告書
    〔本号末尾に掲載〕
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    〔中尾栄一君登壇〕
起立多数。よって、本案は委員長報告のとおり可決いたしました。
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 日程第二 北西太平洋における千九百八十年
  の日本国のさけ・ますの漁獲の手続及び条
  件に関する議定書の締結について承認を求
  めるの件
日程第一、国際通貨基金及び国際復興開発銀行への加盟に伴う措置に関する法律及び国際開発協会への加盟に伴う措置に関する法律の一部を改正する法律案を議題といたします。
 委員長の報告を求めます。大蔵委員長増岡博之君。
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    〔増岡博之君登壇〕
御異議なしと認めます。よって、いずれも許可するに決しました。
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 日程第一 国際通貨基金及び国際復興開発銀
  行への加盟に伴う措置に関する法律及び国
  際開発協会への加盟に伴う措置に関する法
  律の一部を改正する法律案（内閣提出）
議員請暇の件につきお諮りいたします。
 近藤豊君から、四月二十五日より五月十八日まで二十四日間、金子一平君から、四月二十八日より五月五日まで八日間、右いずれも海外旅行のため、請暇の申し出があります。これを許可するに御異議ありませんか。
    〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
速記を起こしてください。
 以上、御説明のとおりでありますが、当小委員会といたしましては、今後どのように調査を進めていくか、各小委員の先生方におかれましては、過去の審査概要、懇談内容等を参考にしていただきまして、次回の小委員会開会までに御検討いただきますようお願いをいたしたいと存じます。
 本日はこれにて散会いたします。
   午後四時二十分散会
個人災害対策に関する件について調査を行います。
 この際、小委員長から発言をいたします。
 当小委員会は、国会諸情勢の中でしばらくの間開会するには至りませんでした。しかし、当小委員会は、第七十八回国会に設置されて以来、個人災害に関する資料の収集、検討事項の整理を進め、二回にわたる中間集約と法律改正のための草案提起を果たしてまいりました。今国会におきましては、これらを引き継いでさらに個人災害施策拡充のための調査を課せられたものと存ずるのであります。
 つきましては、当小委員会のこれからの調査をどのように進めるかの問題でありますが、この検討に先立ちまして、今日までの当小委員会の審査概要が資料としてまとめられておりますので、その概略について専門員から説明を受けたいと存じます。
 速記をとめてください。
   〔午後四時八分速記中止〕
   〔午後四時十九分速記開始〕
この際、一言ごあいさつを申し上げます。
 本小委員会は、第七十八回国会に設置されまして、今国会は、去る三月五日の災害対策特別委員会において設置の決定をいたし、当日、委員長の指名により私が小委員長に選任されました。どうぞよろしくお願いをいたします。
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この問題はいますぐ結論といっても無理でございましょう。私いつも言うのですが、トラックの一番前の方には三つランプがついておって、スピードが上がってくるとランプが三つつくよというような——変化しますね、あの三つのランプが。ああいうような形で後ろでもわかればなという意見もございますが、それは単なる意見でございます。トラックに長時間乗る運転手の方々が大変これは困っておる問題でございますので、何とぞ早急な結論を出していただくように要望いたしておきます。
 それから二番目でございますが、特に危険を感ずる問題はどういうことか、その二番目は、パンクしたとき路肩へ寄ってパンクの修理をいたします。ところが現在の高速道路上にはパンクを修理するような避難場所が必ずしもございません。それで三角の表示板を立てておりますけれども、この三角の表示板につきましても、立て方によっては遠方から見えない。赤だけではなく色を変えて二枚ぐらい立ててほしいというドライバーの要望もございます。これは非常にむずかしい問題だと思うのでございますが、その掲示板だけではわからない、と同時に、あるいはそういうことが困難であるならば、パンクを修理するような安全な場所が何とか確保できないものだろうかという希望もございます。これは用地の取得等非常に困難だと思うのでございますが、こういう問題について警察庁と道路公団の御意見をお伺いしたいのでございます。