私ども通産省も、できる限りその反対のお立場にある方々の御意見を聞くことにも努めなければならないということで、昨年の五月の三十一日とそれから九月の十二日、二度にわたりまして現地の調査などを行われた日本の弁護士グループの方々や、それから現地ブキメラ村から来られた住民の方々、それからお医者さんの方々、こういう方々と面談し、訴えを聞いております。
 そういう主張がある、そういう事実があるという御説明は承っておりますが、まさにその点について今裁判で係争中ということでございますので、その点のコメントは、その原因とか何かについてのコメントは差し控えさせていただきます。
私どもも、先ほど静かにその裁判の結果を待っておるというのは、静かにというのは別に関心を持っていないということではございませんで、大いなる関心を持ってこの事の成り行きを見守っておるというふうに申し上げた方がよろしいかと思いますが、そういう中で先生がお話しの、例えば事件のこのための調査団が日本から行かれまして、私の手元にございますけれども、その報告書も入手しております。そしてその中にまさに先生が今るるお述べになりましたようなことも書いてございまして、その限りにおきまして私どももそういう主張があるということは承知いたしております。
 他方、しかし日本側の関係者には別の主張もあるようでございまして、それを私は一々ここで述べる立場にはないわけでございますが、いずれにいたしましても、現在この問題は係争中のことでございますので、その結果を見守りたいというふうに考えております。
今少なくとも三人の患者の状態を聞いておりますけれども、人口七千人の村でわずか一年で三人の白血病患者、二人は子供です。また頭骨の欠損、呼吸困難、知恵おくれなど複合の障害を持った子供の母親はＡＲＥのすぐそばの製材所で働いておりました。一家の住まいはＡＲＥの排水が流れ出すセロカイ川のほとりにあり、井戸水を使っておりました。いま一人の複合障害児の母親は妊娠中にＡＲＥの拡張工事に出ておりました。現場は鼻をつくようなにおいがして、よく頭痛に襲われたといいます。十二人の子供を抱えて夫は家出。貧困にあえぎますけれども、障害児を育てているため働くことができないと訴えております。
 クアラルンプールの血液研究所の検査では、それからまたカナダのドクター・バーテル、インドのドクター・ジャヤバランの検査によりますと、白血球の足りない子供たちが五〇％いるといいます。正常値は二〇〇から八〇〇ですけれども、この子供たちの半数は二〇〇以下である、白血球の数が。妊婦の流産率も非常に高い。このような事実を外務省、通産省は把握しておられますか。
この問題がいわゆる被曝線量の規制値を超えておって、これが急性リンパ腺白血病等の健康障害の状況になっておるというのが原告側の主張だということは承知しておりますけれども、かつまたその点がまさに一つの争点として裁判で争われておるわけでございますけれども、何名という具体的な数字は私どもは入手いたしておりません。
科技庁といたしましては原子力を初めとします科学技術全般にわたります諸外国の情報につきまして従来から外務省を通じて入手してきておりまして、本件につきましてもその一環としまして外務省から適宜情報提供を受けておりますが、今御指摘のような点につきまして詳細かつ正確な情報という形では入手しておりません。
自由民主党の南野知惠子でございます。
 今、海の日を祝日とする提案がなされましたが、長年御努力された関係者の皆様方には心から敬意を表したいと思っております。
 日本は海に囲まれた海洋国であり、ほとんどの国民が海に親しんできております。子供のころには、心の涵養や将来の夢、ロマンを海に語りかけてきました。また、我が国にとって、海の資源は日常生活、食生活には切っても切れない関係にございます。さらに、古来より人の死と誕生は海の干潮、満潮によるとも言われたり、台風や地震と関連する津波など、海の異変の脅威などからは多くの生活の知恵を得ております。そして、今日の日本の繁栄は、他国との人的交流を含め、海上輸送を多く利用した結果とも考えられるなど、人生、生活との関係からも改めて海に対する認識を深めていく必要があると思います。
 私の経験からでございますが、奄美大島の県立病院に勤務しておりましたときに、太平洋上で操業中の青年が左手首をサメにかまれた事故が発生しました。救急出動の要請を受け、海上保安庁の船で出動し、甲板上での応急手術などの手当てをし、救命する機会がございましたが、船には病院機能は備えておりませんでした。また、近年の海難事故の増加や陸路の交通状態と今回の阪神・淡路島大災害などからの学びにより、海路による海の救急車、救命救急船や病院機能を持った病院船などの必要を痛感いたしました。
 さらに、海水を利用できる消防船や海を真水化する機能を持った生活船とでも言うのでしょうか、このような船が日本の海洋上で活躍できることも期待したいと思っております。
 また、事故のない安全な航海や海路輸送、海の環境保全と、海の日にちなみ日本を取り巻く海を海洋公園にしてはどうか。さらに、豊かな海の資源確保などの実現化に向けての開発を望むものであります。
 さて、今回の審議に当たりまして幾つか御確認をさせていただきたいと思っております。質問は二問でございますが、初めの質問について三点お伺いいたします。
 海の日七月二十日という御提案でございますが、まず、国民的コンセンサスが得られているのでしょうか。二点目は、海の日を祝日とする意義についてでございます。三点目は、ほかに幾つかの祝日化の要望がございますが、海の日を優先する理由についてお尋ねいたします。