ただいまから議院運営委員会を開会いたします。
 まず、本会議における大蔵大臣の演説に対する質疑に関する件を議題といたします。
 本件につきましては、理事会において協議いたしました結果、昨日の本会議において聴取いたしました武村大蔵大臣の財政に関する演説に対し、お手元の資料のとおり質疑を行うことに意見が一致いたしました。
 理事会申し合わせのとおり決定することに御異議ございませんか。
   〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
  午後二時四十四分開会
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  出席者は左のとおり。
    委員長         小川 仁一君
    理 事
                田沢 智治君
                永田 良雄君
                矢野 哲朗君
                上山 和人君
                渕上 貞雄君
                風間  昶君
                直嶋 正行君
                小島 慶三君
                吉岡 吉典君
    委 員
                上野 公成君
                岡  利定君
                佐藤 泰三君
                鈴木 栄治君
                吉村剛太郎君
                野別 隆俊君
                肥田美代子君
                釘宮  磐君
                中川 嘉美君
                古川太三郎君
        ―――――
       議     長  原 文兵衛君
       副  議  長  赤桐  操君
        ―――――
   事務局側
       事 務 総 長  戸張 正雄君
       事 務 次 長  黒澤 隆雄君
       議 事 部 長  堀川 久士君
       委 員 部 長  貝田 泰雄君
       記 録 部 長  鈴木 威男君
       警 務 部 長  島原  勉君
       庶 務 部 長  宍戸  洋君
       管 理 部 長  藤田 教稔君
       渉 外 部 長  松本 和朗君
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  本日の会議に付した案件
○本会議における大蔵大臣の演説に対する質疑に
 関する件
○本日の本会議の議事に関する件
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私には総理と並んで同じ質問をいただいたわけでありますが、予算の組み替えに関しても、アメリカの通貨政策にしましても、総理のお答えと全く同じでございます。繰り返す必要はないと思います。
 いずれにしましても、予算の組み替えの考えはありません。
 特例公債は、臨時緊急の措置として、大変残念でありますが、目をつぶってとらせていただいた次第であります。
 アメリカは、マクロ政策として二つの赤字の問題、したがってまた貯蓄増強の問題をみずからも重視をいたしております。Ｇ７でも二国の蔵相会談でも、絶えずルービン長官はそのことを一生懸命説明をしてくれているわけでありまして、我々はそのアメリカ政府のマクロの方針をしっかり注視をしていきたいと思っております。（拍手）

 同時に、事件全容の徹底的解明と、残されたサリンあるいは銃の追及、不法事件の断固たる再発防止、宗教法人オウムの解散請求、さらに上九一色村住民の切実な要求であるオウムの全面撤去、これらは政府の緊急重大な責務でありますが、総理の決意並びに政府の今後の具体的対応をこの国会の場で国民の前に明らかにしていただきたいのであります

 最後に、戦後五十周年の日を三カ月後に控えた現在、日本国民はもとより世界各国も注目している戦後五十年国会決議をめぐってただしたい

 この問題の原点は、日本がさきの戦争を侵略戦争と認め、その認識の上に政府が反省と謝罪を内外に表明すること及び内外の戦争被害者への補償問題を国家責任を明確にして対処することの二点にあります

 村山総理自身も、昨年五月、衆議院における社会党代表質問の中で、戦後五十周年の節目に当たり、侵略戦争の過ちに対する国家意思の表明として謝罪と不戦の決議を行うことを提案しているではありませんか
この原点について総理の認識と見解を伺いたいのであります

 今、日本共産党以外の保守翼賛体制が村山内閣の悪政を支え、公約違反が国民の政治不信を深め、痛ましいいじめによる自殺やオウム問題などに見られる社会の病理現象が広がっているときに、日本共産党は広範な国民との共同を広げ、日本の民主的再生を目指し奮闘することを表明し、私の質問を終わります
（拍手）
   〔国務大臣村山富市君登壇、拍手〕
今、私鉄の方もちょっと触れられましたけれども、実際問題、首都圏の場合には、ＪＲも網の目のように鉄道網が伸びているのですけれども、私鉄というのがかなり大きな部分を占めていると思うのですね。また地元の話をして申しわけないのですけれども、私の場合、八王子ですので、多摩川を渡らなきゃいけないわけですね。そうしますと、かなりの橋が、ＪＲもそうですし、また小田急も、または京王線もいっぱいあるということで、これが地元の人たちにとってみればかなりの不安感というか、連続立体交差をしてくれという要望とともに、また逆みたいな部分でこれが大丈夫なのかと。また道路網も結局橋を、これはまた建設省になってしまうのですけれども、これが崩れた場合に孤島になってしまうという、こういう不安が今回の地震を機にかなりいろいろ、地元からまたは市民の方々から話を聞いたときにそういうのが出てまいりました。
 実際問題、今大臣のおっしゃられた西日本の方も、かなりの耐震構造であったにもかかわらず実際なってしまった。だから、どうすればいいのかというのは、なかなか見えない部分かなと思うのですね。ただ、本当にＪＲも東日本の方もかなり総力を挙げて検査、調査をやられていると思うのですけれども、特に私鉄関連。私鉄ですとやはり民間の、ＪＲも民間化したのですけれども、かなり規模が大きいですから、私鉄の場合にはなかなかそういう、ちょっと危ないなといったときに、ではすぐに補強できるか、それだけの財政力というのですか、そういうものがなかなか私鉄はちょっと大変かなという気もするのですけれども、そのときに、じゃ、運輸省というか国の方としてそういう形の支援、応援、これはどうなのかということで……。