お答えいたします。
 大変うれしい話でございまして、実は超党派の議員により、先生もその一員と聞いておりますが、新首都問題懇談会において昭和五十年より自由で活発な議論がなされていると承知しております。
 国権の最高機関であります国会の移転については、同懇談会などの場での議論に国土庁としても注目しておるところでございますが、国土庁としては第四次全国総合開発計画を踏まえまして、議論の具体化を図る第一歩として、本年一月から国土庁に首都機能移転問題に関する懇談会を現在まで二回開催し、国土政策の観点からの首都機能移転問題について幅広い分野の方々に議論を願っておりますが、先ほどちょっと申し上げましたように、私はやはり土地問題を含めましても二つの点が大切だと思います。
 一つは政治的配慮、もう一つは政策的配慮。その政策的配慮の中に税制、宅地供給をどうするかというような問題が全部入っておりますが、政治的配慮は国会移転とかそういうものだと思っています。五十八年の一月に国土庁が首都機能移転に関する調査をしました。遷都、分都、展都とございまして、展都は幅広い展都、狭い展都。狭い展都の基本は国会移転でございます。
 そんなことでございまして、やはりひとつ心理的な影響としましても、国会が範を示すという意味におきまして、ぜひそういう決議をお願いしたい。そうすると土地も安定するし、地価も安くなると思います。ぜひよろしくお願いします。
移転問題に関連しまして、先ほど長官がちょっと申しておりましたけれども、現在超党派の国会議員でつくっております新首都問題懇談会、私もその一員でございますが、国会の地方移転促進の国会決議をやろうということで、現在各党で検討中でございます。
 確かに、政府機関の地方移転を進めている国が率先して範を示すということが私は重要である、このように考えております。しかし、関係省庁の移転はどうなるのか等々の問題がございまして、簡単なものではないということはよく承知をいたしております。これにつきまして、国会決議は恐らく次の国会になると思いますけれども、国会議員、皆さん前向きのようでございます。それに対して長官、それから建設大臣、御意見がございますれば。
どうかひとつ進めていただきたいと思っております。
 私が調べたところでは、東京二十三区に所在する国立大学の、先ほどの東京大学を初めといたしまして、東京医科歯科大学、東京外語大学、東京芸術大学、東京学芸大学、東京工業大学、東京商船大学、東京水産大学、お茶の水女子大、一橋大学、これらを合わせますと敷地面積は二百六十九・八ヘクタールあります。もちろん、これらの大学すべて私は移転可能だというふうに考えておりません。おりませんけれども、大学を適当な地方へ分散することを私はぜひ前向きに検討すべきだ。それはひいては地方の活性化にも大きく役立つわけですね。
 そういう意味で、むしろ地方を頭脳拠点にすべきだというふうに私は考えておりまして、私立大学なんかそういう点では非常に思い切った施策を講じておるわけですね。ただ、国立大学のみが何となく後ろ向きということであったのでは、先ほど長官も言いましたけれども、国がこれまでやっておるんだから民間もというような、長官のおっしゃっていることと逆なんですよね。そういう点は、長官、この国立大学の移転にもその先頭に立つ勇気はおありでしょうか。
国の行政機関等の移転は、今お話しのように分散に大きな役割を果たすということでございますし、大学が非常に大きな敷地を持っておりますので非常に効果的であるということにつきましては御指摘のとおりでございます。
 現在、東京都内に国立大学が十二ございます。そのうち八つが二十三区内にあるということでございますが、この中では今回は東京外国語大学が二十三区内から二十三区外に出るというふうなことでございます。また、筑波研究学園都市につきましては、東京教育大学が筑波大学と改組いたしまして、先ほどお話しのように緑に恵まれた環境のところへ出たというふうなこともございまして、国立大学の移転につきましては積極的に推進すべき事柄であろうというふうに考えておるわけでございます。
 昭和六十三年七月の閣議決定におきましても、国立大学等につきまして、「高等教育機関の地域的な配置の在り方、教育・研究環境の整備等の観点から」文部省におきまして別途に問題を検討するということになっております。必要に応じまして先ほどお話しの推進会議にも報告されておるわけでございまして、国土庁といたしましても文部省と密接な連携を持ちまして、この問題の前進に当たりたいと考えております。
その状況のとおりでございます。大変よく御認識いただいていてありがたいことでございますけれども、今お話がございました大変多くの交通量によりまして、交通渋滞というものが慢性的にずっと市民の悩みになっておりました。また、ＪＲ黒崎駅前から前田町という路面電車の電停がございますが、この間二キロ。この路面電車が併設されているということもございまして、混雑に一層拍車がかかっているというような状況でございます。
 北九州市は、二十一世紀を目指した市の基本構想でございますルネッサンス構想というものを掲げております。これを昭和六十三年度に策定いたしまして、現在官民一体となって積極的な町づくりが進められておりますけれども、この構想が実現してきますと、今人口がずっと停滞している、あるいは減っているという状況から再び人口がふえてくるという状況も考えられるわけでございまして、市の産業、経済も活性化されて、またそれに伴って交通量もさらに増大をしてくる、このように思います。
 北九州市としても、今お話がございましたように黒崎を小倉に次ぐ第二の都心という位置づけもしておりまして、プリンスホテルも近くに建設をされまして、このほど、また、スペース・ワールドという年間集客二百万というものを目標にしている大きなレジャー施設、宇宙体験のレジャー施設というものもオープンいたしました。それからまた、北九州市内の人口といいますか人の動きを見ましても、住宅地というのが先ほど御指摘のとおり北九州市の西部、つまり黒崎より西の方に今どんどん膨れ上がってきているわけでございまして、そういうことから考えますと、このまま放置していますとこれはもう今以上の問題というのが当然起こってくるわけで、もう早急にこの国道三号線が混雑緩和ということ、これが大変焦眉の急というか大きな問題になってくることは自明の理でございます。
 したがいまして、この三号線のバイパス道路の建設ということが緊急課題となっておるわけでございますけれども、この見通しにつきましてはどのような御見解でしょうか。