十分に努力していきたいというお答えはさっきも出たわけなんです。それで、私がその中身を申し上げて、いかに今の補助体制というのが貧弱であるか。兵庫県で十二市一町で二百五十カ所で行われているが、そのたった五分の一の五十六単位にしか、そして一クラブに対して五十二万九千円しか出ていないよということを申し上げている。これをもう少し充実するというような方向で、私はこういうようなのは全国にももっとたくさんあると思いますよ。だから、そういう努力をしていただきたいということで御質問を申し上げております。いかがですか。
児童の健全育成対策を考える場合に、かぎっ子のみならず、やっぱり広く子供のグループ活動というもの、あるいは遊びを通じての健全育成ということが重要だと考えております。したがいまして、そのような児童の諸活動を促進できるような助成措置の拡充については今後とも十分努力してまいりたいと考えております。
学童保育の現状を私は地元の兵庫県下で調査をしてまいりました。これを見てみますと、学童保育、これは全国で六百六十自治体で行われております。兵庫の場合は十二市一町、約二百五十カ所で行われているわけなんです。その内訳といいますのは、公立公営、これが尼崎市、芦屋市、宝塚市、伊丹市、川西市、姫路市、加古川市。それから公設民営、西宮市です。それから共同保育というのが、補助がある分、神戸市、高砂市、明石市。共同保育で補助のないのが豊岡市。それから個人経営が、補助がありますが、御津町というふうな学童保育の状況になっております。
 これに対しまして父母たちがどんな声を寄せているかというふうなことで聞いてまいりますと、学童保育があって本当に安心して働ける。それから、学童保育に行くようになって子供が生き生きしてきた。また、子育ての話がみんなでできてとても学ばされた。まあいろいろありますが、主な意見でございます。しかし、こういう意見が出ておりまして、親も子供もどれほどこの学童保育というのが喜ばれているかというふうな実態があるわけなんです。
 ところが、この児童育成クラブ設置・育成事業費、これで一クラブに五十二万九千円しか出ていないんですね。この三分の一が国補助、あと三分の一が県補助ということになっております。このわずかな補助も二百五十カ所で全部やられているかといいますと、五十六単位にしか行っていない。二百五十カ所の五分の一です。私は、父母たちが今強い要望を上げておりますけれども、これにこたえまして事業の育成のためにせめてこの五十二万九千円、これは余りにも少な過ぎます。これをやはりふやしていく。あるいは五十六単位、五分の一しかこういう補助が行き渡らないというふうな状態でなくて、せめてこの補助がもっと行き渡るというふうに、今努力をしたいとおっしゃいましたので、せめてそういう努力をしていただきたい、こう思いますが、いかがでございます
確かに、生活圏に児童の活動の拠点、特に学齢児童を中心といたしまして、それより小さい者も含めまして活動の拠点が必要だ、また、そういう施設が必要だということで考えております。特に、今後の児童問題を考える場合には、児童がグループ活動で創意工夫を凝らしながら積極的に活動をするということを助長してまいる必要があろうと思います。
 そういう見地から、児童の生活圏に児童館とか児童センターというふうなものを整備してまいりたい、こう考えて整備を進めてまいっておりますが、まだその整備が間に合わないということもございまして、都市児童健全育成事業の中で、かぎっ子児童のための児童育成クラブに対する補助等を実施しているところではありますが、毎年御要望にこたえまして、その補助対象数、補助単価を増額する等の措置を講じておりますが、いずれにいたしましても、児童の健全育成という見地からの必要な施設、施策の拡充につきましては今後ともさらに努力してまいる考えでおります。
   〔理事関口恵造君退席、委員長着席〕
御指摘の事故でございますが、まず第一の事故は、六月二日の午前八時四十五分ごろ、京都府大山崎町の名神高速道路の下り四百九十七キロポスト天王山トンネル、トンネルの長さは千三百九十メートルでございますが、その入り口から三百メートル入った付近で発生いたしております。
 第一当事者は京都の宇治市にございます会社の観光バスでございますけれども、第二当事者は大津にございます運輸会社の普通貨物でございます。
 状況は、第一当事者が滋賀県内のお年寄りの方五十三名を大阪の国際空港まで輸送いたします途中、当該トンネルに進入したわけでございますが、ちょうどトンネル内でガス欠のために走行車線に停止中の大型貨物車がございましたので交通渋滞が発生いたしておりまして、第二当事者が徐行いたしておりますのを約八十メートルに接近してから初めて発見したという状況でございまして、急制動をかけたけれども間に合わずに玉突き状態で追突したという報告を受けております。その結果、十二名の方が負傷されまして二人が入院されておるわけでございます。
 第二の事故でございますが、同じ日の午前九時三十分ごろ、大阪府の高槻市にございます名神高速道路の上り五百・九キロポストにございます梶原第一トンネル、全長が七百三十九メートルでございますが、この上り線の出口付近で発生いたしております。
 第一当事者は東大阪市にございます会社の観光バスでございまして、東大阪市の学童、先生五十八名を乗車させておりました。なお、第二当事者も同じ会社のバスでございまして、第二当事者のバスの方には六十人が乗車しておったわけでございます。さらに第三当事者はタンクローリーでございまして、愛知の半田市にございます会社の車でございます。
 事故の状況は、東大阪市から滋賀県下の瀬田川付近に向かいますために第二当事者のバスを先頭にいたしまして、その後ろに第一当事者のバスが追従していたわけでございますが、トンネル内の交通渋滞のために車線上に停止しておりました第三当事者のタンクローリーの後に第二当事者のバスが停車したわけでございます。そこへ第一当事者のバスがそのまま追突いたしましたために第二当事者のバスが前に押し出されまして、第三当事者のタンクローリーに玉突き状態で追突したわけでございまして、その結果四十三名の方が負傷しておられる事案でございます。