«Эни́гма» (от — загадка) — переносная шифровальная машина, использовавшаяся для шифрования и расшифрования секретных сообщений. Первую версию роторной шифровальной машины запатентовал в 1918 году Артур Шербиус. На основе конструкции первоначальной модели «Энигмы» было создано целое семейство электромеханических роторных машин под тем же названием, применявшихся с 1920-х годов в сфере коммерческой и военной связи во многих странах мира, но наибольшее распространение получили в гитлеровской Германии во время Второй мировой войны. Именно германская военная модель чаще всего подразумевается при упоминании «Энигмы». По приблизительным оценкам Ф. Бауэра, было выпущено около 100 000 экземпляров шифровальных машин «Энигма». Вместе с тем, другие эксперты оценивают общее количество выпущенных единиц примерно в 40 000 штук . Впервые шифр «Энигмы» удалось дешифровать в польском Бюро шифров в декабре 1932 года. Четверо сотрудников разведки — Мариан Реевский, Ежи Ружицкий, Генрих Зыгальский и Иоганн Ревклид — с помощью данных французской разведки, математической теории и методов обратной разработки смогли разработать и построить специальное устройство для дешифровки закодированных сообщений, которое назвали «криптологической бомбой» (см. Криптоанализ «Энигмы»). После этого немецкие инженеры усложнили устройство «Энигмы» и в 1938 году выпустили обновлённую версию, для дешифровки которой требовалось построить более сложные механизмы. 9 мая 1941 года при захвате силами Великобритании подводной лодки U-110 в руки союзников впервые попала шифровальная машина Энигма вместе с кодами, радиограммами и другими связанными документами. С помощью полученных материалов английские криптографы начали чтение сообщений немецких подлодок, использовавших «Дельфин» на трёхроторной «Энигме». В августе 1941-го англичане создали более совершенные «Бомбы», позволившие им оперативно расшифровывать немецкие радиограммы. Через два месяца немцы ввели новый код для подлодок, но Блетчли-парк сумел взломать и его. Англичане читали вражеские шифрограммы до февраля 1942-го, когда немецкий флот начал использовать новую четырёхроторную «Энигму». Ситуацию удалось исправить только когда 30 октября 1942 года противолодочный корабль Petard захватил модернизированную «Энигму» и документацию к ней с подводной лодки U-559. Это позволило расшифровывать немецкие сообщения до самого конца войны. Во время Второй мировой войны в Англии для расшифровки сообщений, зашифрованных с помощью «Энигмы», была создана машина с кодовым названием «Turing Bombe», оказавшая значительную помощь антигитлеровской коалиции. С целью сохранения секретности вся информация, полученная криптоанализом с её помощью, получила кодовое название «Ultra» и предназначалась для распространения среди очень ограниченного круга лиц. Утверждалось, что это достижение являлось решающим фактором в победе союзников. Несмотря на то, что с точки зрения современной криптографии шифр «Энигмы» был слаб, на практике только сочетание этого фактора с другими (такими как ошибки операторов, процедурные изъяны, заведомо известный текст сообщений (например, при передаче метеосводок), захваты экземпляров «Энигмы» и шифровальных книг) позволили взломщикам шифров разгадывать шифры «Энигмы» и читать сообщения. Описание Как и другие роторные машины, «Энигма» состояла из комбинации механических и электрических систем. Механическая часть включала в себя клавиатуру, набор вращающихся дисков — роторов, — которые были расположены вдоль вала и прилегали к нему, и ступенчатого механизма, двигающего один или несколько роторов при каждом нажатии на клавишу. Электрическая часть, в свою очередь, состояла из электрической схемы, соединяющей между собой клавиатуру, коммутационную панель, лампочки и роторы (для соединения роторов использовались скользящие контакты). Конкретный механизм работы мог быть разным, но общий принцип был таков: при каждом нажатии на клавишу самый правый ротор сдвигается на одну позицию, а при определённых условиях сдвигаются и другие роторы. Движение роторов приводит к различным криптографическим преобразованиям при каждом следующем нажатии на клавишу на клавиатуре. Механические части двигались, замыкая контакты и образуя меняющийся электрический контур (то есть, фактически, сам процесс шифрования букв реализовывался электрически). При нажатии на клавишу клавиатуры контур замыкался, ток проходил через различные цепи и в результате включал одну лампочку из набора, отображающую искомую букву кода. (Например: при шифровке сообщения, начинающегося с ANX…, оператор вначале нажимал на клавишу A — загоралась лампочка Z — то есть Z и становилась первой буквой криптограммы. Далее оператор нажимал N и продолжал шифрование таким же образом далее). Для объяснения принципа работы машины приведена диаграмма слева. Диаграмма упрощена: на самом деле механизм состоял из 26 лампочек, клавиш, разъёмов и электрических схем внутри роторов. Ток шёл от источника питания (часто это была батарея) (1) через переключатель (2) в коммутационную панель (3). Коммутационная панель позволяла перекоммутировать соединения между клавиатурой (2) и неподвижным входным колесом (4). Далее ток проходил через разъём (3), в данном примере неиспользуемый, входное колесо (4) и схему соединений трёх (в армейской модели) или четырёх (в военно-морской модели) роторов (5) и входил в рефлектор (6). Рефлектор возвращал ток обратно, через роторы и входное колесо, но уже по другому пути, далее через разъём «S», соединённый с разъёмом «D», через другой переключатель (9), и зажигалась лампочка. Таким образом, постоянное изменение электрической цепи, через которую шёл ток вследствие вращения роторов, позволяло реализовать многоалфавитный шифр подстановки, что давало высокую, для того времени, устойчивость шифра. Роторы Роторы — сердце «Энигмы». Каждый ротор представлял собой диск примерно 10 см в диаметре, сделанный из эбонита или бакелита, с пружинными штыревыми контактами на правой стороне ротора, расположенными по окружности. На левой стороне находилось соответствующее количество плоских электрических контактов. Штыревые и плоские контакты соответствовали буквам в алфавите (обычно это были 26 букв от A до Z). При соприкосновении контакты соседних роторов замыкали электрическую цепь. Внутри ротора каждый штыревой контакт был соединён с одним из плоских. Порядок соединения был различным для каждого ротора. Сам по себе ротор производил очень простой тип шифрования: элементарный шифр замены. Например, контакт, отвечающий за букву E, мог быть соединён с контактом буквы T на другой стороне ротора. Но при использовании нескольких роторов в связке (обычно трёх или четырёх) за счёт их постоянного движения получается более надёжный шифр. Военные модели «Энигмы» выпускались с различным количеством роторов. Первая модель содержала только три. В более поздних моделях была возможность выбора из пяти (1934 г.), семи (1938 г.) или восьми (1939 г.) роторов. Роторы отмечались римскими цифрами I, …, VIII. До 1938 года германская армия использовала только три из пяти доступных роторов. Четырёхроторная военно-морская модель «Энигмы», «Kriegsmarine M4» имела один дополнительный ротор, хотя была такого же размера, что и трёхроторная, за счёт более тонкого рефлектора. Существовало два типа этого ротора: «Бета» и «Гамма». В процессе шифрования он не двигался, но мог быть установлен вручную на любую из 26 различных позиций. Ступенчатое движение роторов Каждый ротор был прикреплён к шестерёнке с 26 зубцами (храповику), а группа собачек зацепляла зубцы шестерёнок. Собачки выдвигались вперёд одновременно с нажатием клавиши на машине. Если собачка цепляла зубец шестерёнки, то ротор поворачивался на один шаг. В армейской модели «Энигмы» каждый ротор был прикреплён к регулируемому кольцу с выемками. Пять базовых роторов (I—V) имели по одной выемке, тогда как в военно-морской модели (VI—VIII) — по две. В определённый момент выемка попадала напротив собачки, позволяя ей зацепить храповик следующего ротора при последующем нажатии клавиши. Когда же собачка не попадала в выемку, она просто проскальзывала по поверхности кольца, не цепляя шестерёнку. В системе с одной выемкой второй ротор продвигался вперёд на одну позицию за то же время, что первый — на 26. Аналогично, третий ротор продвигался на один шаг за то же время, за которое второй делал 26 шагов. Особенностью машины было то, что второй ротор также поворачивался, если поворачивался третий. Это означает, что второй ротор мог повернуться дважды при двух последовательных нажатиях клавиш — так называемое «двухшаговое движение», — что приводило к уменьшению периода обращения. Двухшаговое движение отличает функционирование роторов от нормального одометра. Двойной шаг реализовывался следующим образом: первый ротор поворачивался, заставляя второй также повернуться на один шаг. И, если второй ротор продвинулся в нужную позицию, то третья собачка зацепляла третью шестерёнку. На следующем шаге эта собачка толкала шестерёнку и продвигала её, а также продвигала и второй ротор. С тремя дисками и только с одной выемкой в первом и втором диске машина имела период 26 × 25 × 26 = 16 900. Как правило, сообщения не превышали пары сотен символов, и, следовательно, не было риска повтора позиции роторов при написании одного сообщения. При нажатии клавиши роторы поворачивались до замыкания электрической цепи. Входное колесо Входное колесо (), или входной статор, соединяло коммутационную панель или (в случае её отсутствия) клавиатуру и ламповую панель с роторами. Несмотря на то, что фиксированное соединение проводов играло сравнительно небольшую роль с точки зрения безопасности, именно это оказалось некоторым препятствием в работе польского криптоаналитика Мариана Реевского, когда он пытался определить способ соединения проводов внутри роторов. Коммерческая модель «Энигмы» соединяла буквы в порядке их следования на клавиатуре: Q→A, W→B, E→C и так далее. Однако военная модель соединяла их в прямом алфавитном порядке: A→A, B→B, C→C и т. д.


wikipedia

Только интуитивная догадка Реевского позволила ему изменить расчёты и решить уравнения. Рефлектор За исключением ранних моделей «A» и «B», за последним ротором следовал рефлектор (), запатентованная деталь, отличавшая семейство «Энигмы» от других роторных машин, разработанных в то время. Рефлектор соединял контакты последнего ротора попарно, коммутируя ток через роторы в обратном направлении, но по другому маршруту. Наличие рефлектора гарантировало, что преобразование, осуществляемое «Энигмой», есть инволюция, то есть расшифрование представляет собой то же самое, что и шифрование. Однако наличие рефлектора делает невозможным шифрование какой-либо буквы через саму себя. Это было серьёзным концептуальным недостатком, впоследствии пригодившимся дешифровщикам. В коммерческой модели «Энигма-C» рефлектор мог быть расположен в двух различных позициях, а в модели D — в 26 возможных позициях, но при этом был неподвижен в процессе шифрования. В модели, применявшейся в абвере, рефлектор двигался во время шифрования, как и остальные диски. В армейской и авиационной моделях «Энигмы» рефлектор был установлен, но не вращался. Он существовал в четырёх разновидностях. Первая разновидность была помечена буквой A. Следующая, Umkehrwalze B, была выпущена 1 ноября 1937 года. Третья, Umkehrwalze C, появилась в 1941 году. Четвёртая, Umkehrwalze D, впервые появившаяся 2 января 1944 года, позволяла оператору «Энигмы» управлять настройкой коммутации внутри рефлектора. Коммутационная панель Коммутационная панель () позволяет оператору варьировать соединения проводов. Впервые она появилась в немецких армейских версиях в 1930 году и вскоре успешно использовалась и в военно-морских версиях. Коммутационная панель внесла огромный вклад в усложнение шифрования машины, даже больший, чем введение дополнительного ротора. С «Энигмой» без коммутационной панели можно справиться практически вручную, однако после добавления коммутационной панели взломщики были вынуждены конструировать специальные машины. Кабель, помещённый на коммутационную панель, соединял буквы попарно, например, «E» и «Q» могли быть соединены в пару. Эффект состоял в перестановке этих букв до и после прохождения сигнала через роторы. Например, когда оператор нажимал «E», сигнал направлялся в «Q», и только после этого уже во входной ротор. Обычно «Энигма» поставлялась с шестью кабелями. Количество всех возможных способов соединений кабелей на коммутационной составляло . Каждая буква на коммутационной панели имела два гнезда. Вставка штепселя разъединяла верхнее гнездо (от клавиатуры) и нижнее гнездо (к входному ротору) этой буквы. Штепсель на другом конце кабеля вставлялся в гнезда другой буквы, переключая тем самым соединения этих двух букв. Аксессуары Удобной деталью, использовавшейся на «Энигме» модели «M4», был так называемый «», маленькое печатающее устройство, которое могло печатать все 26 букв на небольшом листе бумаги. В связи с этим не было необходимости в дополнительном операторе, следящем за лампочками и записывающем буквы. Печатное устройство устанавливалось поверх «Энигмы» и было соединено с панелью лампочек. Чтобы установить печатающее устройство, необходимо было убрать крышечки от ламп и все лампочки. Кроме того, это нововведение повышало безопасность: теперь принимающему офицеру-связисту не обязательно было видеть незашифрованный текст. Печатающее устройство было установлено в каюте командира подводной лодки, а офицер-связист только вводил зашифрованный текст, не получая доступа к секретной информации. Другим аксессуаром была отдельная удалённая панель с лампочками. В варианте с дополнительной панелью деревянный корпус «Энигмы» был более широким. Существовала модель панели с лампочками, которая могла быть впоследствии подключена, но это требовало, как и в случае с печатающим устройством «Schreibmax», замены заводской панели с лампочками. Удалённая панель позволяла человеку прочитать расшифрованный текст без участия оператора. В 1944 году военно-воздушные силы ввели дополнительный переключатель коммутационной панели, названный «» (часы). Это была небольшая коробка, содержащая переключатель с 40 позициями. Он заменял стандартные штепсели. После соединения штепселей, как определялось в списке кодов на каждый день, оператор мог поменять переключатель в одной из этих 40 позиций. Каждая позиция приводила к различной комбинации телеграфирования штепселя. Большинство из этих соединений штепселей, в отличие от стандартных штепселей, были непарными. Математическое описание Преобразование «Энигмы» для каждой буквы может быть определено математически как результат перестановок. Рассмотрим трёхроторную армейскую модель. Положим, что P обозначает коммутационную панель, U обозначает рефлектор, а L, M, R обозначают действия левых, средних и правых роторов соответственно. Тогда шифрование E может быть выражено как После каждого нажатия клавиш ротор движется, изменяя трансформацию. Например, если правый ротор R проворачивается на i позиций, происходит трансформация , где ρ — циклическая перестановка, проходящая от «A» к «B», от «B» к «C», и так далее. Таким же образом, средний и левый ротор могут быть обозначены как «M» и «L», производящие соответственно j и k вращений. Функция шифрования в этом случае может быть отображена следующим образом: Процедуры для использования «Энигмы» В германских вооружённых силах средства связи были разделены на разные сети, причём у каждой были собственные настройки кодирования для машин «Энигмы». В английском центре дешифровки Блетчли-Парк () эти коммуникационные сети именовались ключами и им были присвоены кодовые имена, такие как Red, Chaffinch или Shark. Каждой единице, работающей в сети, на новый промежуток времени назначались новые настройки. Чтобы сообщение было правильно зашифровано и расшифровано, машины отправителя и получателя должны были быть одинаково настроены, конкретно идентичными должны были быть: выбор роторов, начальные позиции роторов и соединения коммутационной панели. Эти настройки оговаривались заранее и записывались в специальных шифровальных книгах. Первоначальное состояние шифровального ключа «Энигмы» включает следующие параметры. Расположение роторов: выбор роторов и их расположение. Первоначальные позиции роторов: выбранные оператором, различные для каждого сообщения. Настройка колец: позиция алфавитного кольца, совпадающая с роторной схемой. Настройки штепселей: соединения штепселей на коммутационной панели. «Энигма» была разработана таким образом, чтобы безопасность сохранялась даже в тех случаях, когда шпиону известны роторные схемы, хотя на практике настройки хранятся в секрете. С неизвестной схемой общее количество возможных конфигураций может быть порядка 10114 (около 380 бит), с известной схемой соединений и других операционных настроек этот показатель снижается до 1023 (76 бит). Пользователи «Энигмы» были уверены в её безопасности из-за такого огромного количества возможных вариантов. Нереальным было даже начать подбирать возможную конфигурацию. Индикаторы Большинство ключей хранилось лишь определённый период времени, обычно сутки. Однако для каждого нового сообщения задавались новые начальные позиции роторов. Это обуславливалось тем, что если число сообщений, посланных с идентичными настройками, будет велико, то криптоаналитик, досконально изучивший несколько сообщений, может подобрать шифр к сообщениям, используя частотный анализ. Подобная идея используется в принципе «инициализационного вектора» в современном шифровании. Эти начальные позиции отправлялись вместе с криптограммой, перед зашифрованным текстом. Такой принцип именовался «индикаторная процедура». И именно слабость подобных индикационных процедур привела к первым успешным случаям взлома кода «Энигмы». Одни из ранних индикационных процедур использовались польскими криптоаналитиками для взлома кода. Процедура заключалась в том, что оператор настраивал машину в соответствии со списком настроек, которые содержат главные первоначальные стартовые позиции роторов. Допустим, главное ключевое слово — AOH. Оператор вращал роторы вручную до тех пор, пока слово AOH не читалось в роторных окошках. После этого оператор выбирал свой собственный ключ для нового сообщения и вводил его на клавиатуре. Допустим, оператор выбрал слово EIN. Это слово становилось ключевым для данного сообщения. Далее оператор ещё один раз вводил слово EIN в машину для избежания ошибок при передаче. В результате, после двойного ввода слова EIN в криптограмме отображалось слово XHTLOA, которое предшествовало телу основного сообщения. И наконец, оператор снова поворачивал роторы в соответствии с выбранным ключом, в данном примере EIN, и вводил далее уже основной текст сообщения. При получении данного шифрованного сообщения вся операция выполнялась в обратном порядке. Оператор-получатель вводил в машину начальные настройки (ключевое слово AOH) и вводил первые шесть букв полученного сообщения (XHTLOA). В приведённом примере отображалось слово EINEIN, то есть оператор-получатель понимал, что ключевое слово — EIN. После этого он устанавливал роторы на позицию EIN и вводил оставшуюся часть зашифрованного сообщения, на выходе получая чистый расшифрованный текст. В этом методе было два недостатка. Во-первых, использование главных ключевых настроек. Впоследствии это было изменено тем, что оператор выбирал собственные начальные позиции для шифрования индикатора и отправлял начальные позиции в незашифрованном виде. Вторая проблема состояла в повторяемости выбранного оператором-шифровщиком слова-индикатора, которая была существенной трещиной в безопасности. Ключ сообщения шифровался дважды, в результате чего прослеживалось закономерное сходство между первым и четвёртым, вторым и пятым, третьим и шестым символами. Этот недостаток позволил польским дешифровщикам взломать код «Энигмы» уже в 1932 году. Однако, начиная с 1940 года, немцы изменили процедуры для повышения безопасности. Во время Второй мировой войны немецкие операторы использовали шифровальную книгу только для установки роторов и настройки колец.


Для каждого сообщения оператор выбирал случайную стартовую позицию, к примеру, WZA, и случайный ключ сообщения, допустим, SXT. Далее оператор устанавливал роторы в стартовую позицию WZA, и шифровал ключ сообщения SXT. Предположим, что в результате получится UHL. После этого оператор устанавливал слово SXT как начальную позицию роторов и ключ к сообщению. Далее он отправлял стартовую позицию WZA и шифровальный ключ UHL вместе с сообщением. Получатель устанавливал стартовую позицию роторов в соответствии с первой триграммой WZA и расшифровывал вторую триграмму UHL для распознания ключа сообщения SXT. Далее получатель использовал этот ключ как стартовую позицию для расшифровки сообщения. Таким образом, каждый раз главный ключ оказывался различным и был ликвидирован недостаток, свойственный процедуре с двойным шифрованием ключа. Аббревиатуры и директивы Армейская версия «Энигмы» использовала только 26 букв. Прочие символы заменялись редкими комбинациями букв. Пробел пропускался либо заменялся на «X». Символ «X» в основном использовался для обозначения точки либо конца сообщения. В отдельных подразделениях использовались некоторые особые символы. В шифровках армии запятая заменялась на сочетание «ZZ», а вопросительный знак — на «FRAGE» либо «FRAQ». В шифровках, использовавшихся военно-морскими силами, запятая заменялась на «Y», а вопросительный знак — на комбинацию «UD». Комбинация символов «CH», например, в словах «ACHT» (восемь), «RICHTUNG» (направление) заменялась символом «Q» («AQT», «RIQTUNG»). Два, три или четыре нуля заменялись словами «CENTA», «MILLE» и «MYRIA» соответственно. Шифровальщики в армии и люфтваффе отправляли сообщения группами по пять символов. Военно-морские шифровальщики, использующие, как сказано выше, четырёхроторные машины, отправляли сообщения группами по четыре символа. Часто употребляемые слова и имена очень сильно варьировались. Например, слово «Minensuchboot» (минный тральщик) могло быть написано как «MINENSUCHBOOT», «MINBOOT», «MMMBOOT» или «MMM». Чтобы осложнить криптоанализ, отдельные сообщения не содержали более 250 символов. Более длинные сообщения разбивались на части, и каждая часть использовала свой ключ. Кроме того, иногда операторы специально забивали зашифрованные сообщения «мусором» (например, бессвязный набор букв, несвязанные с основным текстом слова́) для усложнения дешифровки перехватов противником. История и развитие машины Семейство шифровальных машин «Энигма» насчитывает огромное количество моделей и вариаций дизайна. Ранние модели были коммерческими, начиная с 1920-х годов. Начиная с середины 1920-х различные немецкие военные службы стали использовать эти машины, внося большое количество собственных изменений для повышения безопасности. Кроме того, другие страны использовали чертежи Энигмы для создания своих собственных шифровальных машин. Коммерческая «Энигма» 23 февраля 1918 года немецкому инженеру Артуру Шербиусу был выдан патент на шифровальную машину, использующую роторы (эта машина и является первым вариантом «Энигмы»), и совместно с Рихардом Риттером () основал фирму Шербиус и Риттер (). Они пытались наладить отношения с германским военно-морским флотом и с Министерством иностранных дел, но на тот момент те не были заинтересованы в шифровальных машинах. В дальнейшем они зарегистрировали патенты на предприятие Геверкшафт Секуритас (), которое 9 июля 1923 года основало корпорацию производителей шифровальных машин : Шербиус и Риттер состояли в совете директоров этой корпорации. Корпорация начала рекламировать роторную машину, «Энигму» модели «A», которая была выставлена на обозрение на конгрессе Всемирного почтового союза в 1923 и 1924 годах. Машина напоминала печатную машину, была тяжёлой и очень большой: габариты при массе около . Потом была представлена модель «B» подобной же конструкции. Первые две модели «A» и «B» были совсем не похожи на более поздние версии. Они были различных размеров и формы. Отличались они и с шифровальной точки зрения — в ранних версиях не хватало рефлектора. Рефлектор — идея, предложенная коллегой Шербиуса Вилли Корном () — был ключевой особенностью «Энигмы» и впервые был внедрён в модели «C» (1926). Модель «C» была меньше по размеру и более портативной, чем предшественники, но в этой модели не хватало пишущей машинки, чтобы заменить дополнительного оператора, следящего за лампочками, отсюда и альтернативное название «Glowlamp Enigma», для отличия её от моделей «A» и «B». «Энигма» модели «C» вскоре устарела, уступая новой модели «D» (1927). Эта версия широко использовалась в Швеции, Нидерландах, Великобритании, Японии, Италии, Испании, США и Польше. «Энигма» на военной службе Немецкий военно-морской флот первым начал использовать машины «Энигма». Модель, названная «», начала разрабатываться с 1925 года и уже в следующем году массово поступать в армию. Клавиатура и панель с лампочками состояли из 29 букв от до , а также , и , расположенных в алфавитном порядке, в отличие от системы . Роторы имели по 28 контактов, буква кодировалась напрямую, не зашифрованной. Три ротора из пяти и рефлектор могли быть установлены в четыре различные позиции, обозначенные буквами , , и . Незначительные исправления в машину были внесены в июле 1933 года. 15 июля 1928 года немецкой армией была внедрена собственная модель «Энигмы» — «», модифицированная в июне 1930 года в модель «». «Энигма I», также известная как «Энигма» вермахта, или «войсковая» «Энигма», широко использовалась немецкими военными службами и другими государственными организациями (например, железными дорогами) во время Второй мировой войны. Существенное различие между «Энигмой I» и коммерческими моделями «Энигмы» была коммутационная панель для замены пар букв, существенно увеличившая уровень защиты шифрограмм. Также были и другие отличия: использование неподвижного рефлектора и перемещение прорезей с тела ротора на движущиеся буквенные кольца. Размеры машины составляли , масса — около . В 1934 году ВМФ принял на вооружение военно-морскую модификацию армейской «Энигмы», которая была названа «». В то время как армейские модели использовали на тот момент всего три ротора, для большей безопасности в морской модификации можно было выбирать три ротора из пяти. В декабре 1938 года в модель вермахта были также добавлены два дополнительных ротора. Позднее, в 1938 году в комплект «Энигмы» ВМФ было добавлено ещё два дополнительных ротора, а потом и ещё один в 1939 году, так что появилась возможность выбирать из восьми роторов. В августе 1935 года военно-воздушные силы также стали использовать армейские модели «Энигмы» для собственной секретной связи. С 1 февраля 1942 года немецкие подводные лодки стали использовать четырёхроторную, названную «» (в немецком наименовании эта новая сеть получила название «Triton», а у союзников — «Shark»). Дополнительный ротор не занимал большего пространства благодаря разделению рефлектора на комбинацию более тонкого рефлектора и тонкого четвёртого ротора. Также существовала «» — большая восьмироторная печатающая модель. В 1933 году польские специалисты по взламыванию шифров обнаружили, что «Энигма II» использовалась для связи высших армейских структур, но вскоре Германия прекратила её использование: машина была слишком ненадёжна и часто заклинивала. Немецкая военная разведка (Абвер) использовала «» (известна как «Энигма абвера»). Эта была четырёхроторная модель «Энигмы» без контактной панели, но с бо́льшим количеством выемок на роторах. Эта модель была оснащена счётчиком нажатий клавиш, поэтому она также известна как «счётная машина» (). Другие страны также использовали «Энигму». Итальянские военно-морские силы использовали коммерческий вариант «Энигмы» под названием «»; испанцы также использовали коммерческую «Энигму» во время гражданской войны. Британские специалисты по взламыванию шифров преуспели в дешифровке этих машин, лишённых коммутационной панели. Швейцарцы использовали для военных и дипломатических целей «», которая была похожа на коммерческую «». Эти машины были взломаны большим числом дешифровщиков, включая польских, французских, британских и американских. «» (кодовое название «Тирпиц») была выпущена для Японии. По приблизительным оценкам, всего было выпущено около 100 тыс. экземпляров шифровальных машин «Энигма». По окончании Второй мировой войны союзнические силы продали трофейные машины, по-прежнему считавшиеся на тот момент надёжными, в различные развивающиеся страны. Криптоанализ «Энигмы» В течение всего периода активного применения «Энигмы» различные правительственные организации стран Европы предпринимали попытки «взлома» машины с целью защиты от нарастающей угрозы со стороны Германии. «Энигма» была необходима Германии для проведения быстрого и скоординированного наступления против ряда стран в рамках Второй мировой войны. В довоенном периоде наибольших успехов в дешифровке сообщений «Энигмы» достигло польское Бюро шифров и лично Мариан Реевский. Во время Второй мировой войны пальму первенства в деле криптоанализа «Энигмы» взял центр британской разведки «Station X», также известный как Блетчли-парк. Клоны «Энигмы» «Энигма» внесла существенное влияние в сферу изобретения шифровальных машин вообще и роторных машин в частности: «Тайпекс» («Typex») была разработана в Великобритании по чертежам «Энигмы» — она даже содержит детали, изъятые из «Энигмы». «GREEN» — японский клон «Энигмы», малоиспользуемая машина, содержащая четыре ротора, расположенных вертикально. В США криптоаналитик Уильям Фридман изобрёл «M-325», шифровальную машину, подобную «Энигме» в логических операциях, хотя отличную по конструкции. Уникальная роторная машина «Cryptograph» была изобретена в 2002 году голландским криптоаналитиком Татьяной ван Варк (). Она базируется на принципе работы «Энигмы», но имеет ряд существенных отличий — например, увеличенное число роторов и наличие «переключателя супершифрования». Татьяна ван Варк не раскрывает деталей устройства машины, обещая это сделать только в том случае, если кто-либо расшифрует закодированное с помощью этой машины послание.


«Манче́стер Юна́йтед» (полное название — Футбольный клуб «Манчестер Юнайтед», ; ) — английский профессиональный футбольный клуб из Траффорда, Большой Манчестер. Был основан в 1878 году под названием «Ньютон Хит (Ланкашир энд Йоркшир Рейлуэй)», в 1902 году изменил название на «Манчестер Юнайтед». Один из самых популярных футбольных клубов в мире. Один из основателей английской Премьер-лиги в 1992 году. Домашний стадион «Юнайтед», «Олд Траффорд», был открыт в 1910 году. Он является крупнейшим после «Уэмбли» футбольным стадионом в Англии и вмещает более 74 тысяч зрителей. «Манчестер Юнайтед» является одним из самых успешных английских клубов по количеству выигранных титулов за всю историю, а под руководством Алекса Фергюсона — самым успешным клубом в Англии, выиграв 38 трофеев с 1986 по 2013 год. В сезоне 2012/13 «Юнайтед» в рекордный 20-й раз стал чемпионом Англии. В 1968 году «Манчестер Юнайтед» стал первым английским клубом, выигравшим Кубок европейских чемпионов, победив в финале португальскую «Бенфику» со счётом 4:1. В 1999 году клуб во второй раз выиграл главный европейский клубный трофей, одолев в финале мюнхенскую «Баварию» со счётом 2:1. В 2008 году «Юнайтед» вновь выиграл Лигу чемпионов, обыграв в финале лондонский «Челси». В 2023 году «Манчестер Юнайтед» занимал четвёртое место по доходам среди всех футбольных клубов мира. В мае 2022 года Forbes оценивал клуб в 4,6 млрд долларов США (3,7 млрд фунтов). Таким образом, «Манчестер Юнайтед» занимает третье место в списке самых дорогостоящих футбольных клубов мира. Традиционными соперниками команды являются «Ливерпуль», «Лидс Юнайтед» и «Манчестер Сити», против которых разыгрываются северо-западное дерби, «дерби роз» и манчестерское дерби соответственно. Главным тренером клуба после окончания сезона 2021/22 является Эрик тен Хаг, сменивший временного главного тренера Ральфа Рангника. Капитаном команды с июля 2023 года является Бруну Фернандеш, сменивший Гарри Магуайра. История Ранний период (1878—1945) Клуб был сформирован под названием «Ньютон Хит (Ланкашир энд Йоркшир Рейлуэй)» () группой рабочих-железнодорожников Манчестера в 1878 году. Клубная форма содержала два цвета — зелёный и золотой. В сезоне 1886/87 «Ньютон Хит» впервые принял участие в общенациональном турнире, Кубке Англии (до этого команда играла в региональных турнирах, Кубке Ланкашира и Кубке Манчестера). В том составе за команду выступал ряд игроков сборной Уэльса, включая Джека Пауэлла, Джека Даути, Роджера Даути и Джо Дейвиса. На протяжении 15 лет «Ньютон Хит» выступал на небольшом полуразрушенном поле «Норт Роуд», после чего переехал на стадион «Бэнк Стрит» в Клейтоне в 1893 году. Годом ранее, в сезоне 1892/93, клуб вступил в Футбольную лигу и отделился от железнодорожной станции, став независимым. Была учреждена должность клубного секретаря, а из названия исчезло дополнение «Ланкашир энд Йоркшир Рейлуэй». Клуб стал называться просто «Ньютон Хит». В 1902 году команда была на грани банкротства, имея задолженность в размере более 2500 фунтов. Стадион «Бэнк Стрит» даже был закрыт судебными приставами. От закрытия клуб спас Джон Генри Дейвис, управляющий пивоваренного завода Манчестера, который вложил в команду солидные по тем временам инвестиции. С 26 апреля 1902 года клуб изменил название и стал официально называться «Манчестер Юнайтед». Одновременно поменялись клубные цвета — с зелёного и золотого на красный и белый. В сентябре 1903 года клубным секретарём (аналог современного главного тренера) был назначен Эрнест Мэнгналл. Под его руководством «Юнайтед» вышел в Первый дивизион в 1906 году. Ключевыми игроками команды того периода были вратарь Гарри Могер, нападающий Джек Педди, а также знаменитое трио хавбеков: Дик Дакворт, Чарли Робертс и Алекс Белл. В 1905 году разразился громкий коррупционный скандал, после которого в «Юнайтед» из соседнего «Манчестер Сити» перешёл ряд футболистов, включая Билли Мередита, Герберта Берджесса, Джимми Бэннистера и Сэнди Тернбулла. Мередит и Тернбулл вскоре стали одними из ключевых игроков команды. В 1906 году в «Юнайтед» из «Барнсли» перешёл левый крайний нападающий Джордж Уолл. В сезоне 1907/08 «Манчестер Юнайтед» выиграл свой первый чемпионский титул. В 1908 году «Манчестер Юнайтед» выиграл в первом в истории Суперкубке Англии, а в 1909 году взял свой первый Кубок Англии. В 1910 году в «Юнайтед» из «Ноттингем Форест» перешёл нападающий Инок Уэст, который становился лучшим бомбардиром команды на протяжении трёх сезонов подряд. В сезоне 1910/11 «Манчестер Юнайтед» во второй раз в своей истории стал чемпионом Англии. На тот момент клуб уже переехал на свой новый стадион «Олд Траффорд», на котором выступает по сей день. В последующее десятилетие «Манчестер Юнайтед» не смог выиграть новых трофеев, а в 1922 году выбыл во Второй дивизион. В 1925 году «Юнайтед» вернулся в Первый дивизион, но боролся лишь за попадание в первую половину турнирной таблицы, и вновь выбыл во Второй дивизион в 1931 году. Героями трибун «Олд Траффорд» в 1920-е годы были нападающий Джо Спенс и хавбек Фрэнк Барсон. За восемь лет, предшествовавших Второй мировой войне, «Юнайтед» постоянно перемещался между дивизионами, а в 1934 году занял самую низшую в своей истории позицию в чемпионате — 20-е место во Втором дивизионе. От выбывания в Третий дивизион команда спаслась в самом последнем туре сезона в матче против «Миллуолла», которому достаточно было сыграть вничью, чтобы остаться во Втором дивизионе, тогда как «Юнайтед» устраивала только победа. В решающей игре «Юнайтед» победил со счётом 2:0 и сохранил за собой место во Втором дивизионе. После смерти в октябре 1927 года Джона Генри Дейвиса, бывшего основным инвестором клуба, финансовое положение «Манчестер Юнайтед» резко ухудшилось, и к концу 1931 года клуб был на грани банкротства. Команду спас местный бизнесмен Джеймс Уильям Гибсон, погасивший долги клуба и ставший его новым председателем. В 1938 году секретарь клуба Уолтер Крикмер совместно с Луисом Роккой создали молодёжный атлетический клуб «Манчестер Юнайтед» (), прообраз молодёжной академии «Юнайтед», из которого уже в послевоенный период выйдет ряд талантливых футболистов для основного состава. Последний предвоенный сезон 1938/39 клуб завершил на 14-м месте в Первом дивизионе. Эпоха Басби (1945—1969) В 1945 году главным тренером «Юнайтед» был назначен Мэтт Басби. Под руководством Басби и его ассистента Джимми Мерфи клуб занимал второе место в чемпионате в трёх сезонах подряд: 1946/47, 1947/48 и 1948/49, а в 1948 году выиграл Кубок Англии. В сезоне 1951/52 «Юнайтед» выиграл чемпионский титул Первого дивизиона — спустя 41 год после своего последнего триумфа в высшем дивизионе. Этот состав команды был уже достаточно возрастным, и Басби начал активно привлекать в основной состав игроков из молодёжного состава: Роджера Берна, Билла Фоулкса, Марка Джонса, Денниса Вайоллета. Успех пришёл не сразу: в сезоне 1952/53 обновлённая молодёжью команда Басби финишировала лишь на 8-м месте, но уже в сезоне 1955/56 «Юнайтед» стал чемпионом Англии. Средний возраст игроков этой команды составлял 22 года. Молодых воспитанников клуба того времени в прессе назвали «малышами Басби» (). В сезоне 1956/57 «Юнайтед» вновь выиграл чемпионат, а также дошёл до финала Кубка Англии и полуфинала Кубка европейских чемпионов, став первым английским клубом, принявшим участие в главном европейском клубном турнире. В разгаре сезона 1957/58, по возвращении домой из Белграда после матча Кубка европейских чемпионов с «Црвеной Звездой», самолёт с игроками «Юнайтед» потерпел крушение в аэропорту Мюнхена 6 февраля 1958 года. Авиакатастрофа отняла жизни восьмерых футболистов — Джеффа Бента, Роджера Берна, Эдди Колмана, Дункана Эдвардса, Марка Джонса, Дэвида Пегга, Томми Тейлора и Лиама Уилана — и ещё пятнадцати пассажиров, включая членов тренерского штаба клуба Уолтера Крикмера, Берта Уолли и Тома Карри. Мэтт Басби получил тяжёлые травмы, но выжил, и спустя три месяца вернулся к руководству клубом. К удивлению многих, лишённый игроков основного состава «Юнайтед» достиг финала Кубка Англии 1958 года, в котором уступил «Болтону». В конце сезона УЕФА предложил Футбольной ассоциации Англии заявить в Кубок европейских чемпионов два клуба — чемпионов Англии «Вулверхэмптон Уондерерс» и «Манчестер Юнайтед», в дань памяти жертвам авиакатастрофы, но Футбольная ассоциация отклонила это предложение. В сезоне 1958/59 «Юнайтед» завершил чемпионат на 2-м месте. В начале 1960-х Басби начал перестройку команды, подписав таких игроков, как Денис Лоу и Падди Креранд, одновременно продолжая искать и воспитывать молодых футболистов. Cамым известным и талантливым из них стал уроженец Белфаста Джордж Бест. Обновлённая молодыми игроками команда Басби выиграла Кубок Англии 1963 года, хотя в Первом дивизионе финишировала лишь на 19-м месте. Уже в сезоне 1963/64 «Юнайтед» занял 2-е место в чемпионате, а в сезонах 1964/65 и 1966/67 становился чемпионом Англии. В 1968 году «Манчестер Юнайтед» вышел в финал Кубка европейских чемпионов, в котором обыграл португальскую «Бенфику» со счётом 4:1, став первым английским клубом, выигравшим этот главный европейский футбольный турнир. Три игрока из того состава «Юнайтед» выиграли «Золотой мяч»: Бобби Чарльтон, Денис Лоу и Джордж Бест. Их стали называть «Троицей „Юнайтед“» (). В 2008 году в их честь был открыт памятник у стадиона «Олд Траффорд». В 1969 году Мэтт Басби покинул пост главного тренера, уступив его тренеру резервной команды и бывшему игроку «Манчестер Юнайтед» Уилфу Макгиннесу. 1969—1986 Под руководством Макгиннесса «Юнайтед» занял всего лишь 8-е место в Футбольной лиге сезона 1969/70, и после провального начала сезона 1970/71 Макгиннесс покинул пост главного тренера команды, вернувшись к тренировке резервистов. Басби согласился временно вернуться на пост главного тренера, но уже через 6 месяцев, летом 1971 года, окончательно покинул клуб. В это же время из команды ушёл ряд опытных игроков, в том числе Нобби Стайлз и Падди Креранд. Главным тренером «Юнайтед» был назначен Фрэнк О’Фаррелл.


Он, как и Макгиннесс, пробыл на посту главного тренера команды менее полутора лет, но, в отличие от последнего, покупал новых игроков для усиления состава. Возможно, самым важным его приобретением стала покупка Мартина Бакена из «Абердина» за 125 000 фунтов. В конце 1972 года главным тренером клуба стал Томми Дохерти по прозвищу «Док». Он спас «Юнайтед» от выбывания в сезоне 1972/73, но уже в следующем сезоне команда выбыла во Второй дивизион. К этому времени «звёздное трио» в лице Беста, Лоу и Чарльтона уже покинуло команду. На замену им были куплены Лу Макари, Стюарт Хьюстон, Брайан Гринхофф и Стюарт Пирсон, но ни один из них не мог сравниться по мастерству с ушедшими легендами клуба. По итогам сезона 1974/75 «Манчестер Юнайтед» вернулся в Первый дивизион, а в 1976 году дошёл до финала Кубка Англии, в котором уступил «Саутгемптону». Год спустя «Юнайтед» всё же выиграл Кубок Англии, обыграв в финальном матче 1977 года принципиального соперника, «Ливерпуль», со счётом 2:1. Несмотря на этот успех и свою популярность среди болельщиков, Дохерти был уволен вскоре после победы в Кубке Англии, когда раскрылся его роман с женой клубного физиотерапевта. Летом 1977 года Дохерти на тренерском посту заменил Дейв Секстон. Секстону не удалось выиграть с командой никаких титулов, и в 1981 году он был уволен со своего поста. Его заменил харизматичный Рон Аткинсон, чей экстравагантный и публичный имидж отражался на тренерской работе. Он сразу же побил британский трансферный рекорд, купив Брайана Робсона из «Вест Бромвич Альбион». Кроме того, Аткинсон подписал таких футболистов как Реми Мозес, Пол Макграт, Йеспер Ольсен и Гордон Стракан и ввёл в состав воспитанников молодёжной академии клуба — Нормана Уайтсайда и Марка Хьюза. Под руководством Аткинсона «Юнайтед» дважды выиграл Кубок Англии — в 1983 и 1985 годах — и был фаворитом в борьбе за чемпионство в сезоне 1985/86, когда команда выиграла 10 стартовых матчей чемпионата и к октябрю на 10 очков опережала ближайших преследователей, однако затем потеряла форму и финишировала лишь на 4-м месте. В следующем сезоне команда так и не смогла набрать нужные кондиции и к ноябрю 1986 года балансировала на грани выбывания из Первого дивизиона. Аткинсон был уволен и на его место был назначен шотландский специалист Алекс Фергюсон. Эра Алекса Фергюсона (1986—2013) В первом сезоне под руководством Алекса Фергюсона «Манчестер Юнайтед» завершил чемпионат на 11-м месте. Уже в сезоне 1987/88 «Юнайтед» финишировал вторым, однако не смог повторить этот успех в следующем сезоне. В начале 1990 года Фергюсон был на грани отставки из-за длительной серии матчей без побед. Однако удачное выступление команды в Кубке Англии, завершившееся победой в финале над «Кристал Пэлас», сохранило за Фергюсоном тренерский пост. В сезоне 1990/91 «Юнайтед» вышел в финал Кубка Футбольной лиги, в котором уступил клубу Рона Аткинсона «Шеффилд Уэнсдей». В этом же сезоне «Манчестер Юнайтед» выиграл Кубок обладателей кубков и Суперкубок Европы. В следующем сезоне клуб снова добрался до финала Кубка Футбольной лиги, и на этот раз выиграл его, победив «Ноттингем Форест». Летом 1991 года в команду перешёл датский голкипер Петер Шмейхель, проведя 17 «сухих матчей» в чемпионате сезона 1991/92, в котором «Юнайтед» финишировал на 2-м месте после «Лидс Юнайтед». В 1992 году клуб подписал Эрика Кантона́ за 1,2 млн фунтов. Переход в клуб харизматичного француза тут же сказался на результатах команды: в сезоне 1992/93 «Манчестер Юнайтед» выиграл чемпионский титул — впервые с 1967 года. В июле 1993 года в команду из «Ноттингем Форест» перешёл ирландский полузащитник Рой Кин, впоследствии ставший одной из легенд клуба. В сезоне 1993/94 «Юнайтед» впервые в своей истории выиграл «дубль»: Премьер-лигу и Кубок Англии. После окончания неудачного для команды сезона 1994/95 Фергюсон продал ряд ключевых футболистов (Марка Хьюза, Пола Инса и Андрея Канчельскиса), заменив их игроками из молодёжной академии «Юнайтед» (среди них были Дэвид Бекхэм, Пол Скоулз, Гари и Фил Невиллы, Ники Батт). Обновлённый молодёжью «Юнайтед» в сезоне 1995/96 снова выиграл «дубль». После ухода из команды Стива Брюса в 1996 году новым капитаном был назначен Кантона. Он привёл команду к очередному чемпионству в сезоне 1996/97, но по его окончании неожиданно объявил о завершении карьеры. На замену французскому форварду был приобретён Тедди Шерингем, а футболка с номером «7» перешла к Дэвиду Бекхэму. Сезон 1998/99 стал самым успешным за всю историю клуба: «Манчестер Юнайтед» выиграл Премьер-лигу, Кубок Англии и Лигу чемпионов, став первым английским клубом, которому покорился подобный «требл» в одном сезоне. Чемпионский титул Премьер-лиги «Юнайтед» выиграл лишь в последнем туре, обыграв «Тоттенхэм Хотспур» со счётом 2:1. В финале Кубка Англии «красные дьяволы» со счётом 2:0 победили «Ньюкасл». В финале Лиги чемпионов «Юнайтед» выиграл у мюнхенской «Баварии», вырвав победу со счётом 2:1 в добавленное время. После этой победы Фергюсон был посвящён в рыцари за заслуги перед футболом. По завершении триумфального сезона клуб также стал обладателем Межконтинентального кубка, победив бразильский клуб «Палмейрас». «Юнайтед» выиграл Премьер-лигу в сезонах 1999/2000 и 2000/01, но на европейской арене выступал неудачно. Сезон 2001/02 команда завершила на 3-м месте, однако в следующем сезоне вновь выиграла Премьер-лигу. После этого успеха «Манчестер Юнайтед» не мог выиграть чемпионский титул на протяжении четырёх лет. В 2004 году клуб выиграл Кубок Англии. Титул чемпионов Англии вернулся на «Олд Траффорд» лишь по итогам сезона 2006/07. В сезоне 2007/08 «Юнайтед» удалось выиграть «европейский дубль», став чемпионами в Премьер-лиге и Лиге чемпионов. В сезоне 2008/09 «Манчестер Юнайтед» в третий раз подряд стал чемпионом Премьер-лиги, а также выиграл Кубок Футбольной лиги и Клубный чемпионат мира. Летом 2009 года Криштиану Роналду был продан в мадридский «Реал» за рекордную сумму в 80 млн фунтов. В 2010 году «Юнайтед» выиграл Кубок Футбольной лиги, обыграв в финале «Астон Виллу» со счётом 2:1 и впервые в своей истории защитил свой титул в кубковом турнире. В сезоне 2010/11 «Манчестер Юнайтед» в 19-й раз в своей истории выиграл чемпионский титул, опередив по этому показателю «Ливерпуль», и стал самым успешным клубом в истории английского футбола в домашних турнирах. Два года спустя, в сезоне 2012/13, «Юнайтед» вновь выиграл Премьер-лигу, став чемпионом Англии в 20-й раз в своей истории. В начале мая 2013 года сэр Алекс Фергюсон объявил о решении завершить тренерскую карьеру после окончания сезона. С 2013 года 8 мая 2013 года Алекс Фергюсон объявил о решении завершить тренерскую карьеру по окончании сезона 2012/13, при этом оставшись в клубе в качестве члена совета директоров, а также посла клуба. 9 мая было объявлено, что новым главным тренером клуба станет Дэвид Мойес, до этого тренировавший «Эвертон». Мойес подписал с клубом шестилетний контракт. 22 апреля 2014 года Мойес был уволен с поста главного тренера клуба из-за плохих результатов: команда не смогла квалифицироваться в Лигу чемпионов, занимая только 7-е место, а результаты домашних матчей «Юнайтед» при Мойесе были худшими с 1978 года. Исполняющим обязанности главного тренера до окончания сезона был Райан Гиггз. Летом 2014 года главным тренером «Юнайтед» был назначен голландец Луи ван Гал. В летнее трансферное окно за рекордную сумму в 59,7 млн фунтов у «Реала» был куплен атакующий полузащитник Анхель Ди Мария. По итогам сезона 2014/15 команда под руководством ван Гала заняла 4-е место в Премьер-лиге, что позволило ей вернуться в Лигу чемпионов в следующем сезоне. В сезоне 2015/16 «Юнайтед» занял в чемпионате лишь 5-е место и не смог выйти из группы в Лиге чемпионов, но при этом команда выиграла 12-й Кубок Англии в своей истории. Несмотря на победу в Кубке, 23 мая 2016 года Луи ван Гал был уволен с поста главного тренера клуба. 27 мая 2016 года главным тренером «Юнайтед» был назначен Жозе Моуринью, подписавший с клубом трёхлетний контракт. Летом 2016 года «Манчестер Юнайтед» побил мировой трансферный рекорд, заплатив 105 млн евро (89 млн фунтов) за Поля Погба. В свой первый сезон в «Юнайтед» Моуринью помог команде выиграть Суперкубок Англии, Кубок Футбольной лиги и Лигу Европы. В сезоне 2017/18 команда заняла в Премьер-лиге второе место и дошла до финала Кубка Англии, в котором уступила «Челси». Сезон 2018/19 команда начала неудачно: старт сезона был худшим в истории «Манчестер Юнайтед» в Премьер-лиге. После поражения от «Ливерпуля» 15 декабря 2018 года Моуринью был уволен. Исполняющим обязанности главного тренера до окончания сезона был назначен норвежский специалист Уле Гуннар Сульшер. Сульшер в первых своих восьми матчах одержал восемь побед, став первым главным тренером в истории клуба, которому удалось подобное достижение. 28 марта 2019 года «Манчестер Юнайтед» назначил Сульшера главным тренером на постоянной основе, заключив с норвежцем трёхлетний контракт. После этого «Юнайтед» одержал только две победы в оставшихся десяти матчах. По итогам сезона 2018/19 команда заняла 6-е место в Премьер-лиге, что не позволило ей попасть в Лигу чемпионов следующего сезона. В сезоне 2019/20 «Юнайтед» занял в Премьер-лиге 3-е место, вернувшись в Лигу чемпионов. В следующем сезоне команда заняла второе место в Премьер-лиге. 21 ноября 2021 года Сульшер был уволен после плохих результатов в Премьер-лиге, временно исполняющим обязанности главного тренера был назначен Майкл Каррик, под руководством которого команда провела три матча. 29 ноября 2021 года было объявлено о назначении немецкого специалиста Ральфа Рангника временным главным тренером «Манчестер Юнайтед» до окончания сезона. В сезоне 2022/23 «Юнайтед» возглавил нидерландский тренер Эрик тен Хаг. 26 февраля 2023 года «Манчестер Юнайтед» выиграл Кубок Английской футбольной лиги, обыграв в финале «Ньюкасл Юнайтед» со счётом 2:0 и завоевал свой первый за шесть лет трофей.


Клубные цвета, форма и эмблема Под названием «Ньютон Хит» клуб выступал в форме разных цветов, наиболее известными из которых были жёлто-зелёные футболки в 1878—1892 годах и затем снова с 1894 по 1896 год (эти же цвета были возвращены на выездную клубную форму в начале 1990-х годов). Другие комплекты формы «Ньютон Хит» включали красно-белые цвета (1892—1894) и полностью белую форму (1896—1902) — оба этих комплекта шли с синими шортами. В 1902 году в связи с изменением названия клуба на «Манчестер Юнайтед» клубные цвета изменились на красные футболки, белые шорты и чёрные гетры, что с тех пор стало стандартом для большинства домашних форм «Юнайтед». Самым известным исключением из этого правила стала форма, которую команда надела в финале Кубка Англии 1909 года против «Бристоль Сити», которая была белой с красной лентой в форме буквы «V». Этот дизайн был возрождён в 1920-е годы, перед тем как «Юнайтед» вернулся к полностью красным футболкам. В сезоне 2009/2010 на домашнюю и выездную формы клуба вновь вернулся шеврон форме буквы «V» в честь 100-летней годовщины выступлений команды на стадионе «Олд Траффорд». В качестве выездной формы обычно использовались белые футболки, чёрные шорты и белые гетры, но были и исключения. Например, с 1903 по 1916 год команда играла в полосатых сине-белых футболках, с 1994 по 2003 год — в чёрных, в 2000 году — в тёмно-синих с серебряными горизонтальными полосками. Одной из самых знаменитых (хотя и недолговечных) выездных комплектов «Юнайтед» были полностью серые формы в сезоне 1995/96. От них было решено отказаться после того, как «Манчестер Юнайтед» не смог выиграть ни одной игры в этой форме. В перерыве матча против «Саутгемптона», когда «Юнайтед» проигрывал со счётом 3:0, было решено поменять форму на сине-белую; однако, матч все равно был проигран со счётом 3:1. По признанию футболистов, серая форма была недостаточно заметной, что сказывалось на эффективности действий команды. Третья (резервная) форма «Юнайтед» часто бывает синего цвета — в дань уважения к форме, в которой клуб выиграл финал Кубка европейских чемпионов в 1968 году. На данный момент домашняя форма «Манчестер Юнайтед» представляет собой футболки красного цвета, белые шорты и чёрные гетры. Логотип клуба располагается на левой стороне футболки, логотип adidas белого цвета — на правой стороне; а по центру футболки находится логотип спонсора, компании TeamViewer. Эмблема В XIX веке и первой половине XX века клубы редко размещали эмблемы на футболках. Это обычно происходило лишь в финальных матчах, например, в Кубке Англии. Так, в первом финале «Манчестер Юнайтед» в Кубке Англии на футболках была размещена красная роза Ланкашира. Спустя почти 40 лет, в финале Кубка Англии 1948 года на футболках «Юнайтед» была эмблема с гербом города Манчестер. В 1960-е годы в официальных документах клуба появилась новая эмблема. Её дизайн также был основан на гербе Манчестера. Три линии на эмблеме отображают три реки Манчестера: Медлок, Ирвелл и Ирк. Исторически эти элементы использовались на древних гербах семейства Грелли (первые бароны Манчестера). В верхней части эмблемы расположен корабль, символ торговли и предпринимательства города. Вместо футбольных мячей (как на современной эмблеме клуба) использованы розы, являющиеся символом графства Ланкашир. В начале 1970-х годов эмблема изменилась: в центре появился дьявол с красным трезубцем, а вместо роз по бокам были расположены футбольные мячи. Дьявол на эмблеме происходит от прозвища команды, «красные дьяволы» (), которое появилось в начале 1960-х годов, когда Мэтт Басби позаимствовал это название у регбийного клуба «Солфорд Сити». В 1998 году логотип клуба снова поменял дизайн: на этот раз из него исчезли слова Football Club, а также были несколько изменены пропорции и цвета. Стадион С момента своего основания «Ньютон Хит» проводил домашние матчи на небольшом стадионе «Норт Роуд». Гостевые команды часто жаловались на качество поля, которое было «болотистым с одного конца и каменистым как карьер с другого конца». Раздевалки располагались в десяти минутах ходьбы от стадиона, в пабе «Три Короны» на Олдемской дороге. Позднее их перенесли в «Отель „Ножницы“», ещё один паб на Олдемской дороге. «Язычники» выступали на «Норт Роуд» на протяжении 15 лет (с 1878 по 1893 год), после чего переехали на новый стадион «Бэнк Стрит» в окрестностях Клейтона. Этот стадион был ненамного лучше предыдущего: редкие пучки травы пробивались на песчаной поверхности поля, а облака дыма с ближайшей фабрики нависали над стадионом. Однажды клуб «Уолсолл Таун Свифтс» отказался играть на этом стадионе, сославшись на ужасное состояние поля. Однако на поле уложили песок и гостевую команду всё-таки убедили сыграть на поле (они проиграли со счётом 14:0). Проигравшая сторона опротестовала результат матча, ссылаясь на плохое состояние поля как главную причину своего поражения, и матч был переигран. Во второй попытке состояние поля было не намного лучше, и клуб из Уолсолла снова потерпел поражение, на этот раз со счётом 9:0. В 1902 году клуб был близок к банкротству, а «Бэнк Стрит» был закрыт приставами. В последний момент капитан команды Гарри Стаффорд смог собрать денег для того, чтобы заплатить за следующую выездную игру против «Бристоль Сити» и нашёл временный стадион в соседнем городе Харпурхей на следующую домашнюю игру против «Блэкпула». После изменения названия клуба на «Манчестер Юнайтед» началось строительство нового стадиона. За шесть недель до первой победы «Юнайтед» в Кубке Англии в апреле 1909 года было объявлено, что новым стадионом команды станет «Олд Траффорд», на строительство которого было выделено 60 000 фунтов. Архитектором стадиона стал Арчибальд Лейтч. После завершения строительства стадион мог вмещать 76 962 зрителя. На первой игре после открытия стадиона билеты на стоячие трибуны стоили 6 пенсов, а самые дорогие сидячие места на главной трибуне — 5 шиллингов. Первой игрой, состоявшейся на «Олд Траффорд», стал матч против «Ливерпуля» 19 февраля 1910 года, в котором победили гости со счётом 4:3. Стадион был сильно разрушен во время Второй мировой войны, в ходе немецкого авианалёта на Манчестер 11 марта 1941 года. Бомбовый удар почти полностью уничтожил Южную трибуну, от которой остался лишь центральный туннель. До 1949 года, когда стадион был восстановлен, клуб проводил домашние матчи на стадионе «Мейн Роуд», домашнем поле «Манчестер Сити». После этого стадион постоянно улучшался: была добавлена крыша над «Стретфорд Энд», а затем и над Северной и Восточной трибунами. В дальнейшем старая крыша была заменена на консольную. Последней трибуной, получившей консольную крышу, стал «Стретфорд Энд» перед началом сезона 1993/94. В середине 1950-х годов на стадионе были установлены прожекторы. Было возведено четыре колонны высотой в 55 м, на каждой из которых разместилось 54 прожектора. Система освещения стоила клубу 40 000 фунтов и была впервые использована в матче, состоявшемся 25 марта 1957 года. Старые прожекторы были демонтированы лишь в 1987 году, когда их заменили на новые, встроенные в крышу каждой из трибун. Эти прожекторы используются и по сей день. В 1990-е годы, после трагедии на «Хиллсборо», был составлен Доклад Тейлора, обязывавший перестроить все стадионы в полностью сидячие. Из-за реконструкции, последовавшей за этим, вместимость «Олд Траффорд» снизилась примерно до 44 000 мест. Однако из-за постоянного роста популярности клуба стадион продолжал расширяться. В 1995 году Северная трибуна была разделена на три яруса, что увеличило вместимость стадиона до 55 000 мест. За этим последовали расширения Восточной и Западной трибун, что увеличило вместимость стадиона до 68 000. Последняя реконструкция была завершена в 2006 году, когда были открыты северо-восточный и северо-западные квадранты, что повысило вместимость стадиона до 76 098 мест. В 2009 году на стадионе прошла небольшая реконструкция, из-за чего его вместимость снизилась на 255 мест, до 75 957 мест. По некоторым оценкам, для дальнейшего расширения стадиона — в особенности трибуны имени сэра Бобби Чарльтона (южной трибуны), которая всё ещё состоит лишь из одного яруса — потребуются масштабные затраты, связанные с необходимостью выкупа до 50 домов, расположенных рядом со стадионом, и сложных инженерных и строительных работ в ограниченном пространстве над железнодорожными путями. Потенциальное расширение предполагает строительство как минимум одного дополнительного яруса на трибуне имени сэра Бобби Чарльтона, а также юго-западных и юго-восточных квадрантов для восстановления «эффекта чаши» на стадионе. По текущим оценкам, вместимость стадиона после такой реконструкции может составить около 88 000 мест. Однако из-за вышеперечисленных сложностей она может занять не один сезон и потребовать временного переезда «Манчестер Юнайтед» на другой стадион. Болельщики «Манчестер Юнайтед» считается самым популярным футбольным клубом в мире с самой высокой посещаемостью домашних матчей среди всех европейских клубов. Сеть фан-клубов включает более 200 официально признанных филиалов Manchester United Supporters Club (MUSC), расположенных в 24 странах мира. Для поддержания своей популярности клуб регулярно путешествует по всему свету в рамках предсезонной подготовки. По оценкам компании Kantar, в 2012 году у «Манчестер Юнайтед» было 659 миллионов болельщиков по всему миру. В 38 из 45 последних сезонов чемпионата Англии, начиная с сезона 1964/65, средняя посещаемость домашних матчей «Юнайтед» была наивысшей среди всех футбольных клубов Англии. По количеству подписчиков в социальных сетях по состоянию на август 2018 года «Манчестер Юнайтед» занимал первое место среди всех клубов Англии и третье место в мире, уступая только испанским клубам «Барселона» и «Реал Мадрид».


Крупнейшими объединениями болельщиков клуба являются Независимая ассоциация болельщиков «Манчестер Юнайтед» (Independent Manchester United Supporters Association, IMUSA), которая имеет тесные связи с клубом через официальный форум, и Траст болельщиков «Манчестер Юнайтед» (Manchester United Supporters' Trust, MUST). После приобретения клуба семьёй Глейзеров в 2005 году часть болельщиков, недовольных этой сделкой, основала новый клуб «Юнайтед оф Манчестер». Западная трибуна стадиона «Олд Траффорд», известная под названием «Стретфорд Энд», является наиболее известным местом сосредоточения фанатов, поддерживающих команду песнями и кричалками, а также разнообразными баннерами. Соперничество с другими клубами По поводу того, кто является главным соперником «Манчестер Юнайтед», существуют различные мнения. Традиционно главными соперниками клуба были «Ливерпуль», «Манчестер Сити» и «Лидс Юнайтед»; в начале 2000-х к этому списку добавился «Арсенал». В настоящее время большинство болельщиков «Юнайтед» считает «Ливерпуль» главным соперником, что связано с успехами обоих клубов, а также их географической близостью, тогда как другие болельщики полагают, что злейшим соперником «Юнайтед» является «Манчестер Сити». Соперничество с «Ливерпулем» началось в 1960-е годы, когда оба клуба были среди сильнейших команд Англии, и продолжается до сих пор. Соперничество с «Манчестер Сити» началось раньше, ещё в 1890-е годы, и до сих пор остаётся ожесточённым и принципиальным, так как обе команды выступали в одном дивизионе на протяжении большей части своей истории. Согласно данным опроса Do You Come From Manchester? (Вы из Манчестера?), проведённого Университетом Манчестера в 2002 году, процент держателей сезонных абонементов из собственно Манчестера среди болельщиков «Сити» выше, чем среди болельщиков «Юнайтед» (40 % против 29 % соответственно), хотя в абсолютном выражении лидерство удерживает «Юнайтед» (всего держателей сезонных абонементов «Юнайтед» — 27 667, «Сити» — 16 481, из них из Манчестера: абонементов «Юнайтед» — 7808, «Сити» — 6678). Таким образом, опрос опроверг распространённый стереотип о том, что большинство жителей Манчестера болеет за «Сити». Соперничество с «Лидс Юнайтед» берёт свои истоки ещё в конфликте между Йоркширом и Ланкаширом. Противостояние между двумя клубами началось в конце 1960-х годов, когда «Лидс» начал уверенно выступать в Англии, и продолжилось в 1970-е — 1980-е годы, достигнув своего пика в 1992 году, когда «Лидс» опередил «Манчестер Юнайтед» в чемпионской гонке. Соперничество с «Арсеналом» относится к современному периоду в истории клуба и, в отличие от других противостояний, базируется собственно на игровом состязании в пределах футбольного поля, которое было особенно ожесточённым с конца 1990-х годов, когда «Арсенал» и «Юнайтед» активно сражались за чемпионский титул. Владельцы клуба В 1989 году председатель «Манчестер Юнайтед» Мартин Эдвардс принял предложение бизнесмена Майкла Найтона о продаже клуба за 20 млн фунтов. Однако из-за финансовых сложностей сделка не состоялась, хотя Найтон вошёл в совет директоров клуба. В 1998 году американский бизнесмен Руперт Мердок пытался приобрести «Манчестер Юнайтед», но болельщики клуба объединились в организацию под названием «Акционеры „Юнайтед“ против Мердока» (Shareholders United Against Murdoch) — сейчас эта организация известна под названием Траст болельщиков «Манчестер Юнайтед» (Manchester United Supporters' Trust) — и успешно противостояли его захвату. 13 мая 2005 года американский бизнесмен Малкольм Глейзер получил контрольный пакет акций клуба стоимостью около 1,47 млрд. долларов. 16 мая он увеличил свою долю до 75 %, необходимых для получения полного контроля над клубом. В июле 2006 года клуб объявил о рефинансировании своего долга в размере 660 млн фунтов, что привело к снижению выплат по процентам на 30 % в год, до 62 млн фунтов в год. В январе 2010 года долги клуба составляли 716,5 млн фунтов (1,17 млрд долларов); «Манчестер Юнайтед» рефинансировал долг посредством эмиссии облигаций на сумму в £504 млн. Годовые проценты по облигациям, срок погашения которых наступал 1 февраля 2017 года, составляли около £45 млн в год. Несмотря на реструктурирование долга, болельщики провели акции протеста против Глейзеров 23 января 2010 года на стадионе «Олд Траффорд» и возле Тренировочного центра Траффорда. Протест был организован группами болельщиков, призывающих приходить на матчи клуба в одежде и аксессуарах зелёного и золотого цветов (цвета оригинальной формы «Ньютон Хит»). 30 января 2010 года появились данные о том, что Траст болельщиков «Манчестер Юнайтед» (MUST) провёл переговоры с группой состоятельных болельщиков, получивших название «Красные рыцари» (Red Knights), которые собирались выкупить клуб у Глейзеров. В конце мая 2010 года Глейзеры выступили с заявлением, что не собираются продавать клуб. По состоянию на сентябрь 2018 года долг «Манчестер Юнайтед», связанный с займами Глейзеров, составлял 487 млн фунтов при ежегодных доходах клуба в размере 590 млн фунтов. 22 ноября 2022 года Глейзеры выступили с заявлением о «начале процесса изучения стратегических альтернатив» для клуба, что может включать в себя его продажу. Глобальный бренд «Манчестер Юнайтед» является глобальным брендом: согласно данным отчёта 2009 года, название клуба и связанная с ним интеллектуальная собственность оценивалась в 329 млн фунтов, а бренд получил рейтинговую оценку AAA (исключительно сильная). В 2010 году журнал Forbes оценил бренд «Манчестер Юнайтед» в 285 млн долларов (что составило 16 % от общей оценки стоимости клуба в размере 1,835 млрд долларов); таким образом, бренд клуба занял второе место в списке 10 самых дорогих брендов спортивных команд, уступив лидерство лишь бейсбольному клубу «Нью-Йорк Янкиз». В 2022 году клуб занимал третье место в списке самых дорогостоящих футбольных клубов в мире: журнал Forbes оценивал стоимость клуба в 4,6 млрд долларов США. В 2023 году клуб занимал четвёртое место в списке самых доходных футбольных клубов мира, составленном компанией Deloitte, уступая клубам «Манчестер Сити», «Реал Мадрид» и «Ливерпуль». Существенный рост популярности «Манчестер Юнайтед» как глобального бренда исторически был связан с деятельностью сэра Мэтта Басби, под руководством которого клуб добился больших успехов на английской и европейской арене. В команде Басби выступали выдающиеся футболисты: Бобби Чарльтон, Нобби Стайлз (чемпионы мира 1966 года в составе сборной Англии), Денис Лоу, Джордж Бест. Атакующий стиль, присущий «Манчестер Юнайтед» (в отличие от оборонительного «катеначчо», который применяли ведущие итальянские клубы) «пленил воображение английской футбольной публики». Помимо этого, команда Басби стала ассоциироваться с либерализацией западного общества в 1960-е годы; Джордж Бест, прозванный «пятым битлом» за свою характерную причёску, внешний вид и стиль жизни, стал одним из первых футболистов, получивших статус суперзвезды не только на футбольном поле, но и за его пределами. Всё это способствовало росту популярности клуба как в Великобритании, так и во всём мире. «Манчестер Юнайтед» стал первой английской футбольной командой, чьи акции были размещены на Лондонской фондовой бирже в 1991 году, вследствие чего клуб привлёк значительный капитал. Бренд клуба также в значительной степени поддерживали выступающие за него популярные футболисты: одним из самых известных из них стал Дэвид Бекхэм. Популярность Бекхэма в Азии стала одним из ключевых факторов коммерческого успеха клуба в этой части света. Высокие места в турнирной таблице чемпионата по итогам сезона гарантировали клубу бо́льшую долю доходов от продажи прав на телетрансляции. С момента основания английской Премьер-лиги в 1992 году «Манчестер Юнайтед» получил самую большую долю доходов от телекоммуникационной компании British Sky Broadcasting (в настоящее время — Sky UK) по сравнению с другими клубами. «Юнайтед» также регулярно получает самые высокие доходы от коммерческой деятельности по сравнению с другими английскими клубами: так, по итогам сезона 2016/17 коммерческая прибыль клуба составляла £276 млн, в сравнении с £218 млн прибыли от коммерческой деятельности у «Манчестер Сити», £140 млн у «Челси», £136 млн у «Ливерпуля», £91 млн у «Арсенала» и £73 млн — у «Тоттенхэма». Для болельщиков клуба действуют программы Manchester United Finance и One United, члены которых получают доступ к ряду товаров и услуг, связанных с клубом. Существует также клубное телевидение — канал MUTV, доступ к которому является платным. Клуб также получает значительные доходы от спонсоров; кроме компаний adidas и титульного спонсора (им на данный момент является компания TeamViewer), в число клубных спонсоров входит множество глобальных и региональных компаний. Спонсоры У клуба за всю историю было лишь пять спонсоров, названия которых были отражены на футболках. Первой и самой длительной спонсорской сделкой было сотрудничество с японской корпорацией Sharp (с 1982 по 2000 год). Контракт с Sharp стал одним из самых продолжительных и выгодных спонсорских контрактов в истории английского футбола. В 2000 году клуб заключил спонсорский контракт с компанией Vodafone сроком на 4 года и суммой в 30 млн фунтов. Спонсорский контракт позже был продлён на два года, а общая сумма контрактных выплат составила 36 млн фунтов. 23 ноября 2005 года компания Vodafone объявила, что не будет продлевать соглашение после истечения его срока. 6 апреля 2006 года исполнительный директор клуба Дэвид Гилл объявил, что новым спонсором клуба станет компания AIG. Был подписан рекордный для Великобритании контракт суммой в 56,5 млн фунтов, которые выплачивались клубу в течение четырёх лет (по 14,1 млн в год). Таким образом, «Манчестер Юнайтед» стал обладателем самого крупного спонсорского контракта в мире. Компания AIG приняла решение не продлевать контракт с клубом после его окончания в мае 2010 года. 3 июня 2009 года клуб заключил новый спонсорский контракт с американской компанией Aon, которой вступил в силу с 1 июня 2010 года.


Выплаты по контракту составили 80 млн фунтов в течение 4 лет, что стало рекордом для спонсорских соглашений в истории футбола. 30 июля 2012 года «Манчестер Юнайтед» и компания General Motors подписали семилетнее спонсорское соглашение. Согласно условиям договора, титульным спонсором команды начиная с сезона 2014/15 стало подразделение Chevrolet, тогда же логотип этой марки автомобиля появился на футболках игроков. За семь лет клуб должен был получить 559 млн долларов или 80 млн долларов в год. В марте 2021 года клуб заключил контракт с компанией TeamViewer, логотип которой появится на футболках в сезоне 2021/22. Контракт рассчитан на пять лет и должен принести клубу 275 млн евро (235 млн фунтов). За всю историю у клуба было 4 официальных поставщика спортивной одежды. Первым из них стала местная компания Umbro, а в 1975 году им стала компания Admiral. Она первой поместила свой логотип на футболки «Манчестер Юнайтед» в 1976 году. В 1980 году поставщиком одежды и обуви для команды стала компания adidas, а в 1992 году Umbro заключил новый контракт с командой. Контракт с Umbro длился ещё десять лет, пока клуб не заключил рекордный контракт суммой в 302,9 млн фунтов с компанией Nike. Соглашение с Nike было заключено на 13 лет и продлилось до 2015 года. Начиная с сезона 2015/16 официальным поставщиком формы вновь стал немецкий производитель спортивных товаров adidas, контракт с которым был заключён на 10 лет. Сумма контракта составила 750 млн фунтов. Перед началом сезона 2018/19 «Манчестер Юнайтед» заключил контракт с компанией Kohler, которая стала первым спонсором в истории клуба, логотип которого начал наноситься на рукава футболок. Летом 2022 года «Юнайтед» заключил спонсорский контракт с компанией DXC Technology, логотип которой появится на рукавах футболок в сезоне 2022/23. Текущий состав Основной состав Данные приведены по состоянию на 5 сентября 2023 года Резервисты (состав до 21 года) Данные приведены по состоянию на 1 октября 2023 года Резервная команда «Манчестер Юнайтед» (до 23 лет) выступает в Лиге профессионального развития. С момента основания Премьер-лиги для резервистов в 1999 году команда пять раз становилась чемпионом (в сезонах 2001/2002, 2004/2005, 2005/2006, 2009/2010 и 2011/12). В сезоне 2012/13 резервисты «Манчестер Юнайтед» стали победителями первого розыгрыша Лиги профессионального развития. В сезонах 2014/15 и 2015/16 команда «Юнайтед» вновь становилась чемпионом в группе до 21 года. Академия «Манчестер Юнайтед» является ядром системы подготовки молодых футболистов для резервного и основного состава клуба. Академия выпустила ряд выдающихся футболистов: Райана Гиггза, Бобби Чарльтона, Билла Фоулкса, Пола Скоулза, Гари Невилла и многих других. В Академии есть несколько команд, разделённых по возрасту: начиная с команды игроков до 9 лет и заканчивая флагманской группой игроков до 18 лет, которая в настоящее время выступает в Северной зоне Премьер-лиги до 18 лет и Молодёжном кубке Англии (турнире, который футболисты Академии «Юнайтед» выиграли рекордное число раз — одиннадцать). Игроки в аренде Последние трансферы Последние трансферы клуба см. здесь: ФК «Манчестер Юнайтед» в сезоне 2023/24 Официальные лица клуба Владелец: семья Глейзеров (Manchester United plc.) Почётный президент: Мартин Эдвардс «Манчестер Юнайтед» Лимитед Футбольный клуб «Манчестер Юнайтед» Послы клуба Неманья Видич Денис Ирвин Дуайт Йорк Энди Коул Гари Невилл Пак Чи Сон Брайан Робсон Алекс Фергюсон Бобби Чарльтон Петер Шмейхель Тренерский и медицинский штаб Главные тренеры Следующие главные тренеры выиграли хотя бы один крупный турнир с «Манчестер Юнайтед»: Достижения Клубу «Манчестер Юнайтед» принадлежит рекорд по количеству побед в высшем дивизионе чемпионата Англии (20 чемпионских титулов). Кроме того, «Манчестер Юнайтед» трижды в своей истории выигрывал «дубль» (победы в чемпионате и кубке в течение одного сезона) и один раз — «требл» (победа в чемпионате, Кубке Англии и Лиге чемпионов). В 1968 году «Манчестер Юнайтед» стал первым английским клубом, выигравшим Кубок европейских чемпионов. В 2017 году после победы в Лиге Европы «Юнайтед» стал пятым клубом, выигравшим все три главных европейских клубных трофея, Кубок европейских чемпионов/Лигу чемпионов УЕФА, Кубок УЕФА/Лигу Европы УЕФА и Кубок обладателей кубков (другими клубами, имеющими такое достижение, являются «Ювентус», «Аякс», «Бавария» и «Челси»). Также «Манчестер Юнайтед» является единственным английским клубом, выигравшим Межконтинентальный кубок и первым, выигравшим Клубный чемпионат мира. Высший дивизион чемпионата Англии: 20 Чемпион Первого дивизиона: 7 1907/08, 1910/11, 1951/52, 1955/56, 1956/57, 1964/65, 1966/67 Чемпион Премьер-лиги: 13 1992/93, 1993/94, 1995/96, 1996/97, 1998/99, 1999/00, 2000/01, 2002/03, 2006/07, 2007/08, 2008/09, 2010/11, 2012/13 Второй дивизион чемпионата Англии Чемпион Второго дивизиона: 2 1935/36, 1974/75 Кубок Англии: 12 1909, 1948, 1963, 1977, 1983, 1985, 1990, 1994, 1996, 1999, 2004, 2016 Кубок Английской футбольной лиги: 6 1992, 2006, 2009, 2010, 2017, 2023 Суперкубок Англии: 21 (17 полноценных, 4 разделённых) 1908, 1911, 1952, 1956, 1957, 1965*, 1967*, 1977*, 1983, 1990*, 1993, 1994, 1996, 1997, 2003, 2007, 2008, 2010, 2011, 2013, 2016 * Разделённые победы в Суперкубке (в матчах была зафиксирована ничья и победителями объявлялись оба клуба-участника) Кубок европейских чемпионов / Лига чемпионов УЕФА: 3 Победитель (3): 1968, 1999, 2008 Финалист (2): 2009, 2011 Лига Европы УЕФА: 1 Победитель: 2017 Финалист: 2021 Кубок обладателей кубков УЕФА: 1 1991 Суперкубок УЕФА: 1 Победитель: 1991 Финалист (3): 1999, 2008, 2017 Межконтинентальный кубок: 1 Победитель: 1999 Финалист: 1968 Клубный чемпионат мира: 1 2008 «Дубли» и «треблы» «Дубли»: Лига и Кубок Англии: 3 1993/94, 1995/96, 1998/99 Лига и Кубок Футбольной лиги: 1 2008/09 Европейский «дубль» (Премьер-лига и Лига чемпионов УЕФА): 2 1998/99, 2007/08 Кубок Английской футбольной лиги и Лига Европы УЕФА: 1 2016/17 «Требл» (Премьер-лига, Кубок Англии и Лига чемпионов УЕФА): 1 1998/99 Европейский «требл» Кубок европейских чемпионов 1967/1968, Кубок обладателей кубков УЕФА 1990/1991, Лига Европы УЕФА 2016/2017 Короткие турниры, включая Суперкубок Англии, Межконтинентальный кубок, Клубный чемпионат мира и Суперкубок УЕФА, не учитываются при определении «дубля» или «требла». Рекорды Командные рекорды Самая крупная победа во всех соревнованиях: 10:0 — против «Андерлехта», Кубок европейских чемпионов, 26 сентября 1956 года Самая крупная победа в матче высшего дивизиона чемпионата Англии: 10:1 — против «Вулверхэмптон Уондерерс», Первый дивизион Футбольной лиги, 15 октября 1892 года Самая крупная победа в Премьер-лиге: 9:0 — против «Ипсвич Таун», сезон 1994/95, 4 марта 1995 года 9:0 — против «Саутгемптона», сезон 2020/21, 2 февраля 2021 года Самая крупная победа на выезде во всех соревнованиях: 1:8 — против «Ноттингем Форест», Премьер-лига, 6 февраля 1999 года Самый крупный счёт в официальном матче: 6:5 — против «Челси», Первый дивизион Футбольной лиги, 16 октября 1954 года Самая долгая беспроигрышная серия во всех соревнованиях: 33 матча — с 26 декабря 1998 по 26 мая 1999 года Самая долгая беспроигрышная серия в Лиге чемпионов: 25 матчей — с 19 сентября 2007 по 5 мая 2009 года Самая долгая беспроигрышная домашняя серия в Лиге чемпионов: 24 матча — с 9 августа 2005 по 25 ноября 2009 года Наибольшее количество автоголов в ворота соперника в сезоне в Премьер-лиге: 11 — сезон 2009/2010 Наибольшее количество зрителей в домашнем матче во всех соревнованиях: 82 771 — против «Брэдфорд Парк Авеню» на «Мейн Роуд», Кубок Англии, 29 января 1949 года Наибольшее количество зрителей в домашнем матче в Премьер-лиге (на «Олд Траффорд»): 76 098 — против «Блэкберн Роверс», 31 марта 2007 года Рекорды игроков Наибольшее количество голов в сезоне во всех турнирах: 46 — Денис Лоу, сезон 1963/64 Наибольшее количество «хет-триков» во всех соревнованиях: 18 — Денис Лоу (14 «хет-триков» и 4 «покера» c 3 ноября 1962 по 17 апреля 1971) Наибольшее количество голов в одном матче: 6, совместный рекорд — Гарольд Халс, против «Суиндон Таун», Суперкубок Англии, 25 сентября 1911 года Джордж Бест, против «Нортгемптон Таун», Кубок Англии, 7 февраля 1970 года Самая длинная голевая серия в чемпионате Англии: 10 матчей (15 голов) — Руд ван Нистелрой, с 22 марта по 23 августа 2003 года Самый длинный период без пропущенных голов в чемпионате Англии: 1311 минут — Эдвин ван дер Сар, с 8 ноября 2008 по 4 марта 2009 года Самый быстрый гол: на 15-й секунде — Райан Гиггз, против «Саутгемптона», Премьер-лига, 18 ноября 1995 Самые быстрые 4 гола: 13 минут — Уле Гуннар Сульшер, против «Ноттингем Форест», Премьер-лига, 6 февраля 1999 Наибольшее количество трофеев (без учёта трофеев молодёжной команды): 34 — Райан Гиггз Полужирным шрифтом выделены игроки действующего состава; все данные откорректированы по состоянию на 3 июня 2023 года Игроки с наибольшим количеством матчей Игроки с наибольшим количеством голов Вратари с наибольшим количеством «сухих» матчей Известные игроки См.


Сосно́вка — город (с 1962) в России, в Вятскополянском районе Кировской области России, образует Сосновское городское поселение. География Город расположен на левом берегу Вятки при впадении в неё реки Пыжманка в 13 км к востоку от города Вятские Поляны (18 км по автодороге), в 280 км к юго-юго-востоку от Кирова и в 145 км к северо-востоку от Казани. В городе находится ж.-д. станция Сосновка (Горьковская ж. д.) на линии Москва — Казань — Екатеринбург. Имеется автомобильный мост через Вятку недалеко от западной окраины города, на автодороге в Вятские Поляны (выход к автодорогам на Казань, Киров, Йошкар-Олу). История города Легенда о беглых каторжниках Старинная легенда живёт до сих пор. Более трёхсот лет прошло с того времени, но осталась в память о каторжанах самая распространённая в этих местах фамилия Павловы (так по легенде звали одного из беглых) да красивое название поселения. Возникновение Сосновки Точной даты возникновения Сосновки в архивных документах не обнаружено. А первое упоминание о ней относится к 1699 году. Старожилы, чьи воспоминания сохранены в местном краеведческом музее, рассказывали, что при въезде в деревню стоял указательный столб, к которому была прибита доска с надписью: «Деревня Сосновка Старотрыкской волости Малмыжского уезда, дворов-87, жителей-402 человека, из них мужского пола-187, женского-215 человек». В дореволюционной Сосновке было три улицы — Деревня, Закутум и Митровка. К сожалению, ныне эти улицы носят безликие названия — Советская, Садовая и Коммунальная. Первой возникла улица Деревня. Потом появилась Закутум — производное название от слова «закут» — маленький темный хлевушек для скотины. Сосны, под сенью которых выросла улица, затеняли её и создавали впечатление закутка. Митровка была названа по имени некого Митрия, первым поставившего здесь дом. На горе отстраивалась ещё одна улица, на которой было всего четыре дома, она именовалась Вшивой Горкой. Такое название объясняется, видимо, тем, что жили на этой улице очень бедные семьи. До 1917 года Если расположенные выше по реке Вятские Поляны развивались как торговое село, то Сосновка — как промышленное. В 1763 году на берегу Пыжманки был открыт значительный по тому времени медеплавильный завод, принадлежавший казанским купцам Кобелевым. В четырёх печах выплавлялось около 1500 пудов меди в год. Работные люди Пыжманского медеплавельного завода оказали активную помощь и поддержку Емельяну Пугачеву в его походе на Казань — они привезли крестьянскому предводителю несколько пушек собственного изготовления. В 1830 году местным купцом Василием Афанасьевичем Решетниковым была основана канатнопрядильная фабрика, на которой работали 16 человек. Годовое производство выражалось цифрой в 8 тысяч рублей. Канаты и веревки поставлялись в основном лесопромышленникам, которые занимались заготовками и сплавом леса. Его брат Александр Афанасьевич Решетников, в 1905 году основал в селе лесопильный завод. Поначалу здесь с помощью циркульной пилы, приводимой в движение вручную, производилась только распиловка древесины на дрова. Через два года хозяин завода купил пилораму и паровой двигатель «Маршаль», установив это оборудование в холодном дощатом сарае. С приобретением локомобиля начали пилить кровельный и половой лес, продукцию отправляли на Волгу. В ту пору на заводе работали около 20 человек. В 1912 году началось строительство железной дороги Москва — Екатеринбург, которая пролегала через Вятские Поляны и Сосновку. 20 октября 1915 года через разъезд Сосновка прошел первый поезд. Железная дорога способствовала расширению экономических связей села с другими регионами и ускорила его промышленное развитие. В 1910 году открыта первая двухкомплектная земская школа на 60 детей. В основном это были дети промышленников, зажиточных крестьян и священнослужителей. До революции село украшали две церкви: деревянная и каменная. После 1917 года Ускоренными темпами промышленность Сосновки стала развиваться после октябрьской революции. В 1924 году здесь была открыта судостроительная верфь — предприятие, давшее мощный толчок к развитию города. Работать в Сосновку перебрались специалисты из Астрахани, Городца, Пензы и других городов. В первую очередь были поставлены лесопильный цех, где установлены одна пилорама и локомобиль в 24 лошадиные силы, а также кузница, столярка, конюшня и столовая. Первые годы суда строили полусезонным методом. Закладка и постройка их производилась зимой, достройка и сдача заказчикам — летом. Строительство велось по проектам Астраханской верфи. В 1928 году территория верфи с одного гектара увеличилась до шести, но по-прежнему представляла собой открытую площадку. В условиях, когда почти все операции выполнялись вручную, за первые четыре года были построены четыре рыбные шаланды длиной по 55 метров каждая и восемь живорыбных садков длиной по 22 метра. Первым трем шаландам были присвоены громкие, в духе того времени названия: «Факел социализма», «Труд революции», «Пионерка». В годы первых пятилеток судоверфь выполняла самые различные заказы для народного хозяйства страны, главным образом для рыбной промышленности. Местные умельцы, никогда в жизни не видевшие моря, освоили строительство таких судов как шаланды, парусные рыбницы, морские плашкоуты, плавучие рыбзаводы, рефрижераторы, речные сухогрузные баржи. В 1935—1936 годах по заказу Наркомата пищевой промышленности стали строить кунгасы и кавасаки — рыболовные суда, которые ранее закупались в Японии. Суда были очень прочными, надежными, что по условиям штормового Охотского моря, где они использовались, было немаловажным достоинством. Судоверфь ежегодно расширялась, крепла её материальная и техническая база, росли кадры судостроителей. Судоверфь представляла собой хорошо организованное предприятие, где был накоплен большой опыт строительства деревянных судов. Значительно выросло и само село, были построены несколько жилых домов, клуб, баня, два общежития. В 1930-е годы были закрыты обе церкви. Здание каменной церкви, располагавшееся вблизи улицы Советской (бывшей Деревни) напротив лавки купца Решетникова, было переоборудовано под школу — в ней занимались учащиеся начальных классов семилетней школы. Деревянная церковь была превращена в клуб — первое учреждение культуры на селе (в 1950-е годы клуб сгорел, на его месте был построен клуб имени Гагарина — в настоящее время переделан под церковь). В 1936 году в Сосновке было начато сооружение средней школы. Потребовался на фундамент кирпич или бутовый камень. Согласно постановлению Вятскополянского райисполкома была разобрана кирпичная церковь. Через полгода строительство школы было завершено, но Сосновка лишилась своего единственного памятника архитектуры. В годы Великой Отечественной войны сосновские судостроители самоотверженно трудились во имя Победы. В конце 1941 года завод получил первое фронтовое задание — начать выпуск аэросаней. За зиму 1941—1942 годов судостроители дали фронту 267 невиданных ранее машин. Весной 1942 года из Ярославля прибыли четыре корпуса боевых катеров. День и ночь вёлся монтаж судов, и в июле катера были отправлены к месту назначения. А уже во втором квартале началось строительство торпедных катеров. Существующая технология поточно-бригадного метода на заводе не удовлетворяла возросшие потребности фронта. Приказом Наркома комиссариата судостроительной промышленности в октябре 1942 года завод обязывался перейти на поточно-позиционную постройку судов. Этому предшествовала огромная и длительная работа: были спроектированы и построены эллинги, в них проложены железнодорожные пути, изготовлены и смонтированы конвейерные тележки, построены бытовые помещения. 20 апреля 1943 года бригада судоплотников, руководимая С. А. Ижевкиным, принесла на своих плечах из корпусообрабатывающего цеха огромный киль и в торжественной обстановке произвела на первой позиции четвёртого эллинга закладку судна. Так впервые в Советском Союзе корабелы стали собирать суда поточно-позиционным, то есть конвейерным способом. Маленькая и маломощная некогда судоверфь в годы войны стала крупным судостроительным предприятием. Судостроители приступили к выпуску мирной продукции. 29 марта 1962 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Сосновка преобразован в город районного подчинения. Один из самых молодых городов на карте области заметно вырос за последние годы. Кроме судостроительного завода, в нем было ещё более 50 предприятий. На глазах растут кварталы города, утопая в зелени берез. На месте снесенных старых строений возводятся новые жилые дома, магазины, детские сады, предприятия бытового обслуживания. Есть один неприметный, но очень притягательный для жителей города и его гостей уголок — краеведческий музей в Сосновской гимназии, созданный учителем-энтузиастом, исследователем родного края Н. И. Уракаевым и его учениками. Вся история Сосновки в её экспонатах и документах, а их более шестисот. С 1 января 2006 года согласно Закону Кировской области от 07.12.2004 № 284-ЗО образовано муниципальное образование Сосновское городское поселение. Население Экономика Деревообрабатывающий комбинат, лесоперевалочная база (крупнейшая в области), судостроительный завод (катера, шлюпки, суда на воздушной подушке). На данный момент нет ни одного из перечисленных предприятий. Знаменитые жители и уроженцы Евгений Беляев — Олимпийский чемпион в лыжных гонках 1980 года. Хази Миникаев — полный кавалер ордена Славы. Андрей Попугаев — советский и российский хоккеист, призёр чемпионатов СССР и СНГ. Денис Багирян — российский тяжелоатлет, бронзовый призер чемпионата Европы 2005 года в рывке. Раис Гайнутдинов — российский тяжелоатлет, призёр чемпионатов России и Европы, обладатель Кубка России по тяжелой атлетике. Одинцов Николай Иванович - заслуженный работник культуры России, «Золотая труба» Кировской области. Примечания Ссылки Сосновка в энциклопедии «Мой город» Города Кировской области Населённые пункты Вятскополянского района


Па́лех — посёлок городского типа Палехского района Ивановской области Российской Федерации. Старинный центр русского народного промысла — палехской лаковой миниатюры и иконописи. Административный центр Палехского городского поселения в составе Палехского района. География Палех расположен на автотрассе Р-152 «Ростов — Нижний Новгород», на 63 километре участка трассы Иваново — Нижний Новгород, к юго-востоку от областного центра Иваново, и в 30 км к востоку от города Шуи. Расстояние до ближайшей железнодорожной станции «Шуя» — 32 км. Через посёлок протекает небольшая река Палешка (прежнее название реки Палекша) — левый приток реки Люлеха, являющейся левым и крупнейшим притоком реки Тезы, входящей в Окский бассейновый округ. История Точная дата основания Палеха неизвестна, по предположениям историков датировать возникновение поселения можно приблизительно IX веком. Первое документально-письменное упоминание относится к XVII веку. По мнению учёных, Палехом, как и другими близлежащими селениями, в XIV—XV веках владели русские князья Палецкие (Палицкие) — Палех являлся центром удельного Палецкого княжества, как одного из уделов в составе Стародубского княжества. По Писцовой книге Владимирского уезда Боголюбова стана 1628—1630 годов одна третья часть села Палех значится в вотчине воеводы Ивана Бутурлина и его детей: поместье дано было Ивану Бутурлину «за московское осадное сидение королевичево». Вплоть до 1861 года часть жителей села являлась крепостными людьми дворян Бутурлиных. По данным Центрального статистического комитета Министерства внутренних дел на 1859 год, в списках населённых мест Владимирской губернии (СПб., 1863) под № 1577 значится: «Палех, село владельческое, при речке Паштне (так в тексте); расстояние в верстах от уездного центра — 73, от становой квартиры — 27; число дворов 279; число жителей: мужского пола — 577 чел., женского пола — 322 чел. Церквей православных 2 (две); базар». Иконопись и миниатюра Начиная с XVII века Палех — один из центров иконописи в традициях русской живописи XV—XVII веков, где под влиянием различных русских школ иконописи (в их числе: ростово-суздальская школа, новгородская, строгановская и другие) сложился особый неповторимый палехский стиль иконописания, достигший своего расцвета в XVIII — начале XIX века. Автором первой палехской лаковой миниатюры «Адам в Раю», написанной в уникальном палехском стиле в 1920 году, был знаменитый палехский художник Иван Голиков, именем которого названа одна из улиц Палеха. При советской власти в Палехе была организована артель, объединившая сельских художников для совместной коллективной деятельности: 5 декабря 1924 года состоялось собрание творческого союза — «Артели древней живописи», в которую вошли более 30 палехских художников. В марте 1935 года артель была преобразована в «Товарищество художников Палеха» и передана в ведение Всекохудожника (Всероссийское кооперативное объединение «Художник»), а с 1954 года — «Палехские художественно-производственные мастерские» (ПХПМ) Художественного фонда СССР; ПХПМ были закрыты в 1989 году. Статус На протяжении четырёх веков — с первой трети XVII по первую половину XX века — старинное русское селение Палех, являвшееся центром церковного прихода, объединявшего несколько близлежащих деревень (Сверчина, Дерягина, Дягилева, Савина, Терехова, Маланьина, Выставки, Смертина, Ковшова, Киселева, и Медведникова), находилось на положении села. После проведения первой административно-территориальной реформы в РСФСР, село Палех было признано «рабочим посёлком», а затем — указом Верховного совета РСФСР от 23 апреля 1947 года — ему был присвоен новый статус — посёлок городского типа. C 2002 года Палех входил в перечень исторических поселений России (ИПР), но в 2010 году был лишён данного статуса. Геральдика Отдельного геральдического символа — герба пгт Палех нет. С 1991 года символом Палеха является герб Палехского муниципального района, описание которого гласит: «В чёрном поле золотая, с распростёртыми крыльями, жар-птица». В основу идеи герба положена палехская лаковая миниатюра, для которой характерны фольклорные и исторические сюжеты, выполненные яркими красками по чёрному фону; в то же время главным символом культурного наследия стала легенда о том, что Палех это родина Жар-птицы — сказочной птицы, знаменующей утончённую и изумляющую красоту. Решением Палехского районного Совета от 6 ноября 2003 года № 53 утверждены рисунок герба и положение о гербе муниципального образования «Палехский район». Герб Палехского района (Палеха) внесён в Государственный геральдический регистр России № 1001—1500 под регистрационным номером 1343, Протокола № 18. Храмы Согласно источникам, начиная с XVII векa в cеле, при погосте, существовала деревянная Ильинская церковь, в 1790 году на её месте возвели однопрестольный каменный храм во имя святого пророка Илии. Является памятником русской церковной архитектуры второй половины XVIII века. Крестовоздвиженский храм — построен в 1762—1774 годах в нарышкинском стиле мастером Егором Дубовым. Памятник русской церковной архитектуры XVIII века. Храм в честь иконы Божией Матери «Взыскание погибших» — деревянная кладбищенская церковь, построенная в 2004 году и освящённая в честь иконы Богоматери «Взыскание погибших». Часовня во имя святого благовеpного князя Александpа Hевского — построена в 2006 году; восстановлена вместо утраченной в 1930-е годы одноимённой часовни. Население Национальный состав По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»): Климат Экономика Существовавшие в Палехе до недавнего времени такие предприятия, как Палехский льнокомбинат, кирпичный и овощесушильный заводы были признаны банкротами и прекратили свою работу. Ныне в Палехе показаны три производственные отрасли. Палехская строчевышивальная фабрика изготавливает блузки, швейные изделия, костюмы, платья, сувениры. Палехская торговая компания — ООО «Молочный домик» производит молоко, кефир, творог, сливочное масло и др. ООО «Русская лаковая миниатюра» объединило художников из Палеха, Холуя, а также из подмосковного села Федоскина. Образование В 1818 году в Палехе было открыто приходское училище, содержавшиеся в основном за счёт средств прихожан-крестьян, закрытое в 1837 году «за неимением учеников». Были открыты две земские школы: мужская — в 1862 году, и женская — в 1869 году. После 1917 года в селе были открыты новые школы: начальная (четырёхлетняя) и семилетка — по образцу высшего начального училища. В 1930-е годы семилетка была реорганизована в среднюю школу. Начиная с 1926 года действует Палехское художественное училище имени М. Горького — учебное заведение, в котором готовят художников и преподавателей в области традиционной палехской миниатюрной живописи и иконописи, выпустившее за время существования более 1000 художников-специалистов — мастеров палехского искусства. В настоящее время в Палехе имеется два общеобразовательных учреждения — средняя и начальная школы, а также ряд иных образовательных заведений, в том числе: дом ремёсел, детская школа искусств, музыкальная школа, конноспортивная школа, школа английского языка. Культура, достопримечательности Палех — русское поселение и уникальный культурный центр, рекомендуется для посещения группам туристского маршрута «Золотое кольцо России». О культурной жизни Палеха середины 1930-х годов писал в романе «Созревание плодов» Борис Пильняк. В конце 1980-х годов в Палехе образовался музыкальный коллектив — рок-группа «Сейф». Главные достопримечательности и памятные места посёлка: Мемориал в память односельчан — участников Великой Отечественной войны 1941—1945 годов, погибших в боях с немецко-фашистскими захватчиками, установленный в 1968 году. Автор мемориального комплекса скульптор-палешанин, заслуженный деятель искусств РСФСР Николай Дыдыкин. Государственный музей палехского искусства (основан в 1935 году). Дом-музей Ивана Голикова — одного из основоположников искусства палехской лаковой миниатюры и иконописи. Музей-мастерская скульптора, заслуженного художника РСФСР, Николая Дыдыкина. Музей-мастерская народного художника России Николая Голикова. Крестовоздвиженская церковь с шатровой колокольней, XVIII век; резной иконостас, росписи ярославских мастеров, 1807. Ильинская церковь с древним погостом, памятник архитектуры XVII века (1790). Дом-музей художника Павла Корина; Дом Ивана Баканова; Дом Ивана Вакурова; Дом Михаила Петровича Вакурова; Дом братьев Солониных. Центральный парк и сквер у Крестовоздвиженского храма, реконструированный в 2018 году; при реставрации фонтана впервые в мире применена технология строительной 3D-печати. Улицы Базарная пл. Базарный пер. ул. Баканова Больничный пер. пер. Больничный Двор ул. Вакурова Восточная ул. ул. Высоцкого ул. Гагарина ул. Голикова ул. Генерала Горбатова ул. Горького ул. Демьяна Бедного Дорожный пер. 1-я Западная ул. 2-я Западная ул. 3-я Западная ул. 4-я Западная ул. 1-я Заречная ул. 2-я Заречная ул. 3-я Заречная ул. ул. Зелёная Горка ул. Зиновьева ул. Зубковых ул. Карла Маркса ул. Кирова Коммунальная ул. Коммунальный пер. Комсомольский пер. ул. Корина ул. Котухиных Красноармейская ул. Лагерная ул. ул. Ленина Лесная ул. Луговая ул. ул. Льва Толстого ул. Маркичева ул. Маяковского ул. Мира ул. Мичурина Мичуринский пер. Молодёжная ул. Музейный пер. 1-я Набережная ул. 2-я Набережная ул. ул. Некрасова Новая ул. Новый пер. Октябрьская ул. Парковая ул. Первомайская ул. Пионерский пер. Полевая ул. Производственная ул. ул. Пушкина 1-я Садовая ул. 2-я Садовая ул. 1-я Совхозная ул. Солнечная ул. Сосновая ул. Социалистическая ул. Строительная ул. Студенческий пер. ул. Титова Фестивальная ул. ул. Фрунзе ул. Чапаева ул. Чернышевского ул. Чехова 1-я Школьная ул. 2-я Школьная ул. Школьный пер. Шуйская ул. 1-я Южная ул. 2-я Южная ул. 3-я Южная ул. Южный пер. Известные уроженцы и жители Баканов, Иван Михайлович (1870—1936) — художник-миниатюрист, иконописец, реставратор, заслуженный деятель искусств РСФСР (1935).