Arrêté du 28 avril 2011  portant création de la mention « motocyclisme » du diplôme d'Etat supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport spécialité « performance sportive »

Il est créé une mention « motocyclisme » du diplôme d'Etat supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport spécialité « performance sportive ».

La possession du diplôme mentionné à l'article 1er atteste que son titulaire met en œuvre les compétences suivantes en motocyclisme :
- construire la stratégie d'une organisation du secteur ;

- gérer les ressources humaines et financières d'une organisation du secteur ;

- diriger un système d'entraînement en motocyclisme ;

- encadrer le motocyclisme en sécurité.

Les référentiels professionnel et de certification des unités capitalisables constitutives du diplôme définis à l'article D. 212-54 du code du sport figurent en annexe I au présent arrêté

Les exigences préalables à l'entrée en formation prévues à l'article R. 212-10-17 et aux articles A. 212-35, A. 212-36 et A. 212-57-1 du code du sport sont complétées comme suit :

 a) Attester d'un classement en motocyclisme dans les quinze premiers pilotes régionaux minimum au cours de trois saisons sportives ;

 b) Attester d'une expérience d'enseignement dans une démarche de découverte et d'initiation et d'une expérience d'entraînement dans une démarche de perfectionnement sportif de pilotes en motocyclisme d'une durée de deux cent quarante heures minimum au cours des cinq dernières années ;

 c) Justifier de la capacité à effectuer une analyse technique d'une séquence vidéo relative à un geste technique réalisé par un pilote compétiteur de niveau national en motocyclisme.

 Il est procédé à la vérification de ces exigences préalables à l'entrée en formation au moyen de :

 a) La production d'une attestation de classement en motocyclisme dans les quinze premiers pilotes régionaux minimum au cours de trois années, délivrée par le directeur technique national du motocyclisme ou son représentant ;

 b) La production d'une attestation d'une expérience d'enseignement dans une démarche de découverte et d'initiation et d'une expérience d'entraînement dans une démarche de perfectionnement sportif de pilotes en motocyclisme d'une durée de deux cent quarante heures minimum au cours des cinq dernières années, délivrée par le directeur technique national du motocyclisme ou son représentant ;

 c) Un test d'exigences préalables consistant en la présentation orale de quinze minutes maximum portant sur l'analyse d'un document vidéo de dix minutes maximum, visionné pendant vingt minutes maximum. Cette présentation est suivie d'un échange de quinze minutes maximum permettant d'apprécier les capacités du candidat à analyser techniquement un geste technique réalisé par un pilote compétiteur de niveau national en motocyclisme et à établir un diagnostic en vue de proposer un entraînement pour le pilote.

 Le rectorat de région académique en charge d'établir le calendrier des tests d'exigences préalables à l'entrée en formation, peut s'appuyer sur le directeur technique national du motocyclisme ou son représentant, pour la mise en œuvre et l'évaluation du test d'exigences préalables mentionné ci-dessus. La réussite à ce test d'exigences préalables est attestée par le recteur de région académique.

Les exigences préalables à la mise en situation professionnelle des personnes en cours de formation prévues à l'article R. 212-10-20 du code du sport sont les suivantes :
- être capable d'évaluer les risques objectifs liés à la pratique du motocyclisme ;

- être capable d'évaluer ses propres capacités à effectuer une démonstration technique en motocyclisme ;

- être capable d'évaluer les risques objectifs liés au motocyclisme pour le pratiquant ;

- être capable d'anticiper les risques potentiels pour le pratiquant ;

- être capable de maîtriser le comportement et les gestes à réaliser en cas d'incident ou d'accident.
Elles sont vérifiées et attestées par l'organisme de formation dans les conditions mentionnées dans le dossier d'habilitation prévu à l'article R. 212-10-11 du code du sport, lors de la mise en œuvre d'une séquence d'entraînement de perfectionnement technique en motocyclisme en sécurité, d'une durée de trente minutes maximum, suivie d'un entretien d'une durée de trente minutes maximum portant sur les aspects sécuritaires.

Les épreuves certificatives sont évaluées dans les conditions prévues à l'article A. 212-26 du code du sport.

 Les modalités de la situation d'évaluation certificative de l'unité capitalisable 1 (UC1) “ construire la stratégie d'une organisation du secteur ” et de l'unité capitalisable 2 (UC2) “ gérer les ressources humaines et financières d'une organisation du secteur ” figurent à l'article A. 212-57 du code du sport.

 Les modalités de la situation d'évaluation certificative de l'unité capitalisable 3 (UC3) “ diriger un système d'entraînement en motocyclisme ” et de l'unité capitalisable 4 (UC4) “ encadrer le motocyclisme en sécurité ”, mentionnée à l'article A. 212-57 bis du code du sport, figurent en annexe II au présent arrêté.

Les qualifications des personnes en charge de la formation, les qualifications des tuteurs et les qualifications des évaluateurs des personnes en formation pour l'obtention du diplôme d'Etat supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport spécialité “ performance sportive ” mention “ motocyclisme ” sont conformes aux dispositions de l'annexe II-2-1 du code du sport.

Le tableau récapitulatif des dispenses des exigences préalables à l'entrée en formation (EPEF) et des exigences préalables à la mise en situation professionnelle (EPMSP) ainsi que des équivalences d'unités capitalisables (UC) avec le diplôme d'Etat supérieur de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport spécialité “ performance sportive ” mention “ motocyclisme ” figure en annexe III au présent arrêté.
Annexes
RÉFÉRENTIEL D'ACTIVITÉS, DE COMPÉTENCES ET D'ÉVALUATION DU DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ MOTOCYCLISME ”






			Le titulaire du DESJEPS spécialité “ performance sportive ” mention “ motocyclisme ” exerce le métier appelé “ entraîneur de motocyclisme ”. Il occupe les fonctions de :

			-entraîneur de la pratique sportive de haut niveau en motocyclisme ;

			-directeur d'une structure en motocyclisme ;

			-responsable de formation en motocyclisme.

			Les structures employeuses des titulaires du DESJEPS “ motocyclisme ” sont principalement des structures associatives fédérales.




			REFERENTIEL D'ACTIVITES

			Décrit les situations de travail et les activités exercées, les métiers ou emplois visés.


			REFERENTIEL DE COMPETENCES

			Identifie les compétences

			et les connaissances,

			y compris transversales,

			qui découlent du référentiel d'activités.


			REFERENTIEL D'EVALUATION

			Définit les critères et les modalités d'évaluation des acquis

			Les modalités d'évaluation des unités capitalisables (UC) 1 et 2 sont définies

			à l'article A 212-57 du code du sport.

			Les modalités d'évaluation des unités capitalisables (UC) 3 et 4 sont définies

			à l'annexe II du présent arrêté.




			MODALITES D'EVALUATION


			CRITERES D'EVALUATION




			UC 1-CONSTRUIRE LA STRATEGIE D'UNE ORGANISATION DU SECTEUR




			Conception du projet de la structure de motocyclisme

			Préparation du projet stratégique de performance en motocyclisme en prenant en compte les spécificités physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques des publics impliqués

			Formalisation d'un projet de développement en motocyclisme en lien avec les caractéristiques et besoins singuliers des publics impliqués

			Partage d'analyses stratégiques avec les instances dirigeantes en lien avec les spécificités des publics impliqués

			Elaboration de la stratégie de mise en œuvre du projet de développement en prenant en compte les spécificités physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques des publics impliqués

			Organisation de la mise en œuvre des actions partenariales dans le domaine du motocyclisme

			Pilotage des actions de relation publiques dans le domaine du motocyclisme

			Vérification de la mise en œuvre des procédures administratives au sein de la direction sportive en adaptant les moyens et les outils utilisés aux particularités de chaque membre de l'équipe


			C 1.1-Préparer la prise de décision en prenant en compte les caractéristiques et besoins singuliers des publics

			C 1.2-Elaborer un projet de développement en lien avec les spécificités des publics impliqués

			C 1.3-Mobiliser les instances dirigeantes en tenant compte des particularités des interlocuteurs impliqués


			Une seule situation d'évaluation permet d'évaluer de façon distincte les UC 1 et 2.

			La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de :

			-un document écrit analysant une expérience de conception et de coordination de la mise en œuvre de programmes de performance sportive en motocyclisme

			-une soutenance orale.


			Le candidat :

			-Organise une veille en termes d'information dans le champ d'intervention de l'organisation dans le cadre de réseaux professionnels en lien avec les spécificités des publics impliqués

			-Analyse les caractéristiques économiques, sociales, politiques et culturelles de son territoire en lien avec les caractéristiques et les besoins singuliers de tous les publics

			-Analyse l'impact des politiques publiques sur l'activité de la structure de motocyclisme en lien avec les caractéristiques et les besoins singuliers des publics en intégrant notamment le handicap

			-Formalise des diagnostics stratégiques pour les instances dirigeantes de la structure de motocyclisme en adaptant les modalités de communication aux singularités de ses interlocuteurs

			-Veille au respect des objectifs, des valeurs et des méthodes de la structure de motocyclisme dans une perspective éducative et intégrative

			-Formalise un projet de développement en lien avec les caractéristiques et les besoins singuliers des publics impliqués

			-Elabore des dossiers de financement

			-Mobilise les ressources internes dans la préparation d'un projet de développement en favorisant la dimension collective du travail en équipe et l'inclusion de tous

			-Anime une démarche d'ingénierie de projet en favorisant la dimension collective du travail en équipe et l'inclusion de tous

			-Transmet l'information nécessaire à la prise de décision en adaptant les modalités de communication aux singularités de ses interlocuteurs

			-Expose les alternatives stratégiques aux instances dirigeantes pour répondre aux objectifs et aux besoins particuliers des publics

			-Prépare les travaux des assemblées décisionnelles en adaptant les modalités et outils de communication aux singularités de ses interlocuteurs




			UC 2-GERER LES RESSOURCES HUMAINES ET FINANCIERES D'UNE ORGANISATION DU SECTEUR




			Direction d'une structure de motocyclisme

			Accompagnement de l'équipe dans l'analyse de son organisation de travail en tenant compte des spécificités des publics impliqués afin de favoriser à l'inclusion de tous

			Prescription des organisations de travail des équipes en prenant en compte les caractéristiques et besoins particuliers de chaque acteur de manière à favoriser l'inclusion

			Négociation du plan de formation du personnel en prenant en compte les caractéristiques et besoins singuliers de chacun afin de répondre aux problématiques des publics

			Définition du fonctionnement financier de la direction sportive en motocyclisme

			Analyse du compte de résultats et du bilan annuel

			Surveillance du respect des différents protocoles de travail établis adaptés aux caractéristiques spécifiques des acteurs

			Evaluation de la pertinence du fonctionnement administratif de la direction sportive de motocyclisme

			Organisation des différentes délégations en prenant en compte les caractéristiques et besoins singuliers de chacun

			Conduite de l'évaluation du système de travail.


			C 2.1-Gérer les ressources humaines d'une organisation du secteur en favorisant la dimension collective et l'inclusion de tous afin de répondre aux caractéristiques et besoins singuliers des publics

			C 2.2-Gérer les ressources financières d'une organisation du secteur

			C 2.3-Rendre compte de la mise en œuvre de la délégation en adaptant les modalités de communication, les objectifs, les moyens et les outils aux singularités de chacun


			Une seule situation d'évaluation permet d'évaluer de façon distincte les UC 1 et 2.

			La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de :

			-un document écrit analysant une expérience de conception et de coordination de la mise en œuvre de programmes de performance sportive en motocyclisme

			-une soutenance orale.


			Le candidat :

			-Conçoit une stratégie de développement des ressources humaines

			-Anticipe l'évolution des besoins en personnel au regard de la prise en compte de leurs caractéristiques spécifiques et de celles des publics

			-Négocie le plan de formation du personnel en compte les caractéristiques et besoins singuliers de chaque membre de l'équipe afin de répondre aux problématiques des publics

			-Gère les relations sociales au sein de la structure de motocyclisme en veillant à respecter l'inclusion de tous

			-Contrôle la gestion administrative du personnel

			-Procède à l'évaluation des personnels en prenant en compte les caractéristiques spécifiques de chacun

			-Etablit les budgets prévisionnels et les dossiers de financement

			-Organise le fonctionnement financier de la structure de motocyclisme

			-Négocie avec les prestataires de la structure de motocyclisme

			-Contrôle les différentes procédures d'exécution budgétaire

			-Evalue la pertinence des modes de fonctionnement de la structure de motocyclisme en lien avec les spécificités des publics impliqués, acteurs et pratiquants

			-Explique les écarts constatés entre les résultats et les objectifs fixés

			-Elabore des propositions d'évolutions possibles en veillant à respecter l'inclusion de tous




			UC 3-DIRIGER UN SYSTEME D'ENTRAINEMENT EN MOTOCYCLISME




			Encadrer des activités complexes d'entraînement et de formation en motocyclisme

			Pilotage du système de l'entraînement en motocyclisme à partir d'une analyse des problématiques singulières des sportifs et de leur projet individualisé de performance

			Organisation du système de l'entraînement en motocyclisme en adaptant les démarches, les outils et les objectifs aux spécificités des publics impliqués

			Observation de la performance des autres pilotes pendant la compétition en motocyclisme

			Evaluation du système d'entraînement en motocyclisme

			Organisation des échanges de pratique avec une équipe technique en motocyclisme

			Réalisation de comptes rendus et de bilans pédagogiques

			Encadrement de stagiaires dans le cadre de formation de formateurs en motocyclisme en tenant compte des caractéristiques physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques des publics impliqués, stagiaires et pratiquants


			C 3.1-Concevoir le plan de performance sportive en motocyclisme en prenant en compte les caractéristiques singulières des différents publics notamment ceux en situation de handicap

			C 3.2-Planifier la préparation de la performance sportive en motocyclisme à partir des caractéristiques spécifiques et des objectifs des pratiquants

			C 3.3-Accompagner l'athlète vers l'optimisation de la performance en motocyclisme en tenant compte de ses caractéristiques singulières

			C 3.4-Conduire l'évaluation du projet de la performance en motocyclisme adapté aux caractéristiques et besoins de chacun

			C 3.5-Organiser des actions formatives dans le cadre des réseaux professionnels en motocyclisme en prenant en compte les caractéristiques singulières et les besoins des publics impliqués


			La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de :

			a) Réalisation de l'analyse vidéo d'une situation d'entraînement ou de compétition en motocyclisme suivie de la présentation des axes de travail d'une séance d'entraînement issue de cette analyse permettant de remédier aux problématiques de performance observées.

			b) Conduite de la séance susmentionnée suivie d'un entretien portant sur la pertinence de l'optimisation des facteurs de la performance proposée, notamment au regard de l'analyse vidéo sus-mentionnée, les aspects sécuritaires et la démarche de prévention.

			2) Réalisation de deux entretiens portant sur la conception, la mise en œuvre et l'évaluation d'une démarche d'entraînement de la performance sportive et d'une démarche de formation de formateurs en motocyclisme s'appuyant chacune sur un document écrit.


			Le candidat :

			-Analyse les facteurs de la performance sportive en motocyclisme en prenant en compte les spécificités physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques des publics impliqués

			-Définit les objectifs de performance à court, moyen et long terme en motocyclisme adaptés au caractéristiques spécifiques des publics encadrés

			-Choisit les indicateurs de réussite intermédiaire adaptés au niveau de progression et aux singularités des pratiquants

			-Définit une politique de détection des jeunes pilotes en veillant à respecter l'inclusion de tous

			-Organise les échanges de pratique avec une équipe technique de motocyclisme

			-Organise la cohérence entre les différents temps de la préparation de la performance sportive en motocyclisme

			-Définit les axes de la préparation physique des pilotes compétiteurs en lien avec leurs caractéristiques singulières

			-Définit les axes de la préparation mentale des pilotes en lien avec leurs caractéristiques singulières

			-Conçoit une politique de suivi social et professionnel des pilotes compétiteurs en tenant compte de leurs besoins particuliers

			-Dirige l'entraînement en motocyclisme en tenant compte des caractéristiques singulières des différents publics

			-Veille au respect des différents protocoles de travail établis afin de répondre aux objectifs et aux besoins particuliers de chaque pr tiquant

			-Encadre les pilotes dans le cadre de la compétition en prenant en compte la singularité de chacun

			-Analyse le comportement des pilotes pendant la compétition en prenant en compte la singularité de chacun

			-Met en œuvre des médiations d'ordre stratégique, technique, physique ou relationnel adaptées aux spécificités des publics encadrés

			-Gère la relation avec les médias

			-Formalise les bilans sportifs en motocyclisme en adaptant les modalités de communication, les objectifs, les moyens et outils aux singularités des pratiquants

			-Analyse les écarts constatés entre les résultats et les objectifs fixés

			-Propose aux instances dirigeantes de nouvelles perspectives de développement selon une logique inclusive

			-Conçoit des actions de formation adaptées aux besoins des réseaux professionnels du club ou de la structure de motocyclisme

			-Coordonne la mise en œuvre des actions de formation décidées en prenant compte des caractéristiques singulières des publics impliqués

			-Anime des actions de formation en motocyclisme en adaptant les démarches et les outils pédagogiques aux singularités de chacun

			-Participe aux échanges professionnels dans le cadre de formation de formateurs en motocyclisme en veillant au respect de l'inclusion de tous

			-Evaluer des actions de formations en motocyclisme notamment au regard de la prise en compte des caractéristiques spécifiques et des besoins de chacun




			UC 4-ENCADRER LE MOTOCYCLISME EN SECURITE




			Encadrement du motocyclisme en assurant la sécurité des pratiquants, des tiers et de lui-même

			Encadrement du motocyclisme en assurant la sécurité des pratiquants et des tiers, et en préservant l'intégrité physique et psychique des pratiquants au regard de leurs singularités

			Vérification de la conformité du matériel technique nécessaire à la réalisation des activités de motocyclisme en prenant en compte les caractéristiques singulières des pratiquants

			Vérification de la conformité des lieux de travail au regard des normes d'hygiène et de sécurité en motocyclisme


			C4. 1-Réaliser en sécurité les démonstrations techniques en motocyclisme

			C4. 2-Adapter sa posture pédagogique et les démarches d'intervention afin que chaque sportif évolue en sécurité

			C4. 3-Réaliser les gestes professionnels nécessaires à la sécurité des pratiquants de motocyclisme en prenant en compte leurs caractéristiques singulières physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques

			C4. 4-Assurer la sécurité des pratiquants et des tiers en motocyclisme tout en impliquant les pratiquants dans la gestion de leur propre sécurité et de celle des tiers


			La situation d'évaluation certificative est réalisée au moyen de :

			a) Réalisation de l'analyse vidéo d'une situation d'entraînement ou de compétition en motocyclisme dans l'une des disciplines de compétition suivie de la présentation des axes de travail d'une séance d'entraînement issue de cette analyse permettant de remédier aux problématiques de performance observées.

			b) Conduite de la séance susmentionnée suivie d'un entretien portant sur la pertinence de l'optimisation des facteurs de la performance proposée, notamment au regard de l'analyse vidéo sus-mentionnée, les aspects sécuritaires et la démarche de prévention.


			-Le candidat :

			-Évalue ses propres capacités à effectuer une démonstration technique en motocyclisme

			-Explicite les différents éléments de la démonstration technique en motocyclisme en choisissant des moyens de transmission de l'information adaptés aux caractéristiques des pratiquants

			-Met en œuvre des démarches pédagogiques adaptées permettant au pratiquant d'expérimenter la discipline en sécurité

			-Evalue et anticipe les risques objectifs et potentiels liés à la pratique du motocyclisme pour le pratiquant en accordant une vigilance particulière à ses caractéristiques singulières (physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques)

			-Maîtrise le comportement et les gestes à réaliser en cas d'incident ou d'accident en motocyclisme en prenant en compte les singularités du pratiquant

			-Évalue les risques objectifs liés au contexte de pratique du motocyclisme

			-Anticipe les risques juridiques liés à la pratique du motocyclisme et au milieu dans lequel il se pratique

			-Assure la sécurité passive des équipements du motocyclisme

			-Prévient les comportements à risque en motocyclisme

			-Veille à l'intégrité physique et morale des pratiquants en accordant une vigilance particulière à leurs caractéristiques singulières (physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques)

			-Agit ou fait appel à un tiers lorsqu'il rencontre ses propres limites, pour préserver l'intégrité physique et psychique en cas de maltraitance des mineurs et des personnes vulnérables





SITUATION D'ÉVALUATION CERTIFICATIVE DES UNITÉS CAPITALISABLES UC 3 ET UC 4 DU DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ MOTOCYCLISME ”


 Situation d'évaluation certificative des unités capitalisables 3 et 4 :

 Epreuve certificative de l'UC 3 :

 Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un document personnel écrit concernant la conception, la mise en œuvre et l'évaluation d'un projet de formation de formateurs en motocyclisme.

 Le document doit notamment comprendre les éléments suivants :


-la présentation du contexte d'intervention ;

-l'analyse des besoins des réseaux professionnels en motocyclisme ;

-la présentation du projet pédagogique de la formation de formateurs ;

-les actions menées sur le plan pédagogique et sur le plan de la gestion humaine et financière ;

-l'évaluation du projet de formation de formateurs et perspectives de développement.


 Le jour de l'épreuve, le candidat réalise un entretien de cinquante minutes maximum au cours duquel il présente aux évaluateurs, pendant vingt minutes maximum en s'appuyant sur un support de présentation, l'analyse de son projet de formation de formateurs notamment au regard des besoins identifiés des réseaux professionnels dans le champ du motocyclisme et de la valeur ajoutée de ses actions de formation pour sa discipline.

 Cette présentation est suivie d'un échange de trente minutes maximum avec les évaluateurs, s'appuyant notamment sur le document susmentionné. Il permet de s'assurer de la capacité du candidat à concevoir, mettre en œuvre, adapter et évaluer une démarche de formation de formateurs cohérente avec le projet de formation de la politique fédérale. Le candidat justifie et argumente ses choix.

 L'échange avec les évaluateurs permet également de vérifier la capacité du candidat à adopter une démarche inclusive des différents publics dans ses séances de formation en motocyclisme.

 Epreuve certificative de l'UC 3 et de l'UC 4 :

 1) Production d'un document relatif à la conception, la mise en œuvre et l'évaluation d'un projet de performance sportive en motocyclisme faisant l'objet d'un entretien

 Avant la date de l'épreuve, dans les conditions fixées par le recteur de région académique, le candidat transmet un document présentant la conception, la mise en œuvre et l'évaluation d'un projet de performance sportive en motocyclisme pour un public de cinq compétiteurs maximum de niveau national minimum en relation avec la mise en œuvre d'un plan d'entraînement dans sa structure d'alternance.

 Le document comprend :


-une analyse et une modélisation de la performance de sa discipline sportive ;

-une analyse du projet sportif et socio-professionnel du ou des compétiteurs visés en relation avec la définition des objectifs à court, moyen et long terme du projet de performance sportive ;

-une planification d'un macrocycle comprenant la quantification des charges d'entraînement ;

-une organisation de l'entraînement notamment du point de vue managérial de l'équipe d'encadrement (sportif, médical …) ;

-une évaluation de la performance avec ses perspectives d'amélioration.


 Le jour de l'épreuve, le candidat réalise un entretien de cinquante minutes maximum au cours duquel il présente aux évaluateurs, pendant vingt minutes maximum, l'analyse de son projet de performance sportive. Cette présentation est suivie d'un échange de trente minutes maximum avec les évaluateurs, s'appuyant notamment sur le document susmentionné. Il permet de s'assurer de la capacité du candidat à concevoir, mettre en œuvre, adapter et évaluer une démarche de performance sportive cohérente avec l'analyse de la performance du haut-niveau en motocyclisme. Le candidat justifie et argumente ses choix.

 L'échange avec les évaluateurs permet également de vérifier la capacité du candidat à adopter une démarche inclusive des différents publics dans son projet de performance en motocyclisme.

 2) Mise en situation professionnelle de conduite d'une séance d'entraînement suivie d'un entretien

 L'épreuve se déroule au sein de la structure d'alternance et se compose comme suit :

 a) Le candidat présente aux évaluateurs pendant trente minutes maximum :


-l'analyse vidéo d'une situation de jeu (entraînement ou compétition) en motocyclisme qu'il a préalablement choisi, pour un groupe réduit ou un collectif d'entraînement évoluant a minima au niveau national ;

-une séance d'entraînement permettant de remédier aux problématiques de performance observées à l'issue de cette analyse ;


 b) Le candidat conduit en sécurité la séance d'entraînement susmentionnée pendant quarante-cinq minimum à soixante minutes au maximum auprès du groupe ou du collectif d'entraînement ciblé par l'analyse vidéo.

 La séance est suivie d'un entretien avec les évaluateurs de trente minutes maximum au cours desquelles le candidat analyse la réalisation et la pertinence de la séance proposée, permettant l'optimisation des facteurs de la performance, notamment au regard de l'analyse vidéo susmentionnée, et justifie ses choix notamment en matière de sécurité des pratiquants, des tiers et de lui-même.

 L'échange avec les évaluateurs permet également d'évaluer la capacité du candidat à prendre en compte les caractéristiques singulières physiques, motrices, sensorielles, cognitives et psychiques des différents publics dans les séances d'entraînement.

TABLEAU RÉCAPITULATIF DES DISPENSES DES EXIGENCES PRÉALABLES À L'ENTRÉE EN FORMATION (EPEF) ET DES EXIGENCES PRÉALABLES À LA MISE EN SITUATION PROFESSIONNELLE (EPMSP) AINSI QUE DES ÉQUIVALENCES D'UNITÉ CAPITALISABLE (UC) AVEC LE DIPLÔME D'ÉTAT SUPÉRIEUR DE LA JEUNESSE, DE L'ÉDUCATION POPULAIRE ET DU SPORT SPÉCIALITÉ “ PERFORMANCE SPORTIVE ” MENTION “ MOTOCYCLISME ”
La personne titulaire de l'une des certifications mentionnées dans le tableau figurant ci-après est dispensée des EPEF formation et/ ou de la vérification des EPMSP et/ ou obtient les UC correspondantes du DESJEPS spécialité “ performance sportive ” mention “ motocyclisme ” suivantes :








			EPEF

			visées à l'article 3


			EPMSP

			visées à l'article 5


			UC 1


			UC 2


			UC 3


			UC 4




			Sportif de haut niveau en motocyclisme inscrit ou ayant été inscrit sur la liste ministérielle mentionnée à l'article L. 221-2 du code du sport.


			X









			DEJEPS (*) spécialité perfectionnement sportif mention motocyclisme et justifiant de deux années d'expérience professionnelle d'encadrement sportif en motocyclisme au cours des cinq dernières années



			X





			X




			BEES (*) du premier degré option motocyclisme et justifiant de deux années d'expérience professionnelle d'encadrement sportif en motocyclisme au cours des cinq dernières


			X


			X





			X




			Brevet fédéral d'éducateur délivré par la FFM (*) et justifiant de deux années d'expérience d'encadrement sportif en motocyclisme au cours des cinq dernières


			X


			X





			X




			Brevet fédéral deuxième degré obtenu à partir du 1er janvier 1996 délivré par la FFM (*) et justifiant de deux années d'expérience d'encadrement sportif en motocyclisme au cours des cinq dernières


			X


			X





			X




(*)

 DEJEPS : diplôme d'Etat de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport

 BEES : brevet d'Etat d'éducateur sportif du premier degré

 FFM : Fédération française de motocyclisme.