Tradisjonelle båter med råseil brukt til hvalfangst.  Foto: Eileen Sandá
English: On this photo there are seven so-called Grindabátar or Faroe Boats from the village Vágur in Suðuroy, Faroe Islands. There are 10 of these boats in Vágur. The oldest one is Gjógvarábáturin, which was built in 1873. The other boats are: Svanurin, built in 1900, Trolarin, built in 1901, Norðstjørnan, built in 1902, Sildberin, built in 1903,Oyrabáturin, built in 1920'ies, Toftaregin, built in 1933, Hvalurin, built in the 1930'ies, Sigmundur Brestisson, built in 1939/40 and Dýrið, built in 1971. There are other Faroe Boats in Vágur, but these have been used for whaling and not for fishing. That is about to be history, because the whales are so poisoned due to pollution, and because of pressure from other countries. This photo was taken on Vágseiði west of Vágur on 24 May 2010, they should have gone for a boat trip to Sumba, but because of too strong wind and stream the trip was cancelled. There are several men who own these boats. The boats are for 8 or 10 men and one to steer the boat. The boats are wooden oar boats, built in traditional Faroese way. Website: grindabatar.com Dansk: Færøbåde fra bygden Vágur i Suðuroy. De fleste er bygget omkring år 1900, den ældste er Gjógvarábáturin fra 1873 og den yngste er Dýrið fra 1971. Bådene er mest blevet brugt til grindefangst, men nu benyttes de mest til bådture. Der er meget sjældent grindefangst i Vágur de seneste år, og nu er grindehvalerne så forurenede, at det frarådes mennesker at spise kød og spæk fra grindehvalen. Bådene er bygget på traditionel færøsk måde, dog er disse både bygget stærkere end kaproningsbåde. Enkelte af disse både har dog været brugt til kaproning, f.eks. Toftaregin og Sigmundur Brestisson. Sidstnævnte blev bygget til unge mænd fra Suderø (Suðuroy), som boede i Danmark, så de kunne ro kaproning mod unge færøske mænd fra øerne nord for Suðuroy. Sigmundur Brestisson blev bygget i 1930/40 og blev sendt til Danmark lige før 2. Verdenskrig brød ud. Færøerne og Danmark havde ingen kontakt og folk kunne ikke rejse imellem landene så længe som krigen varede. Båden blev købt af mænd fra Vágur i 1957. Flere af bådene har danske navne, fordi de er fra en tid, hvor dansk var det officielle skriftsprog på Færøerne. F.eks. hedder Svanurin Svanen på navneskiltet, og byen Vágur skrives Vaag, som er den gamle danske stavemåde, på flere af navneskiltene. Hjemmeside: grindabatar.com Føroyskt: Grindabátar úr Vági vesturi á Vágseiði. Myndin er tikin 2. hvítusunnudag 24. mai 2010, tá meiningin var at gera útferð av Vágseiði suður til Sumbiar framvið vestursíðuni av Suðuroynni, men túrurin varð útsettur nakrar dagar, tí vindurin gjørdist ov nógvur og ættin ikki góð, og sjógvurin varð ov óslættur. Sera ókyrt var eisini í Sumba. Tað eru 10 grindabátar í Vági. Elsti báturin er Gjógvarábáturin, sum varð bygdur í 1873. Fleiri av bátunum eru bygdur um aldarskiftið um ár 1900. Nýggjasti báturin er Dýrið, sum varð bygdur til grindabát sum einasta endamál. Hann er seinasti báturin í Føroyum, sum varð bygdur bert til hetta endamálið. Summir av bátunum hava verið nýttir til kappróður, t.d. Toftaregin og Sigmundur Brestisson. Í Vági er eitt felag sum eitur Grindabátafelagið. Felagið hevur heimasíðu: grindabatar.com har kunna verður um søguna hjá bátunum og um útferðir vm.