Zapad SAD
Русский: Карта Соединенных Штатов Америки к западу от Миссисипи была составлена Д. Макгованом и Джорджем Г. Хилдтом в 1859 г. на основе официальной карты 1857 г., изданной по результатам исследований маршрутов железной дороги к Тихому океану. В 1850-х гг. американцы пришли к выводу о необходимости строительства трансконтинентальной железной дороги, соединяющей восток и центр страны с побережьем Тихого океана. Конгресс США поручил армейской топографической службе выполнить инженерно-геологическую съемку и общую оценку пяти возможных маршрутов: из Сент-Пола, штат Миннесота; из Каунсил-Блафс, штат Айова; из Сент-Луиса, штат Миссури; из Мемфиса, штат Теннесси и из Виксберга, штат Миссисипи. Города, штаты и деловые круги жестоко соперничали за возможность быть конечным пунктом трансконтинентальной железной дороги на востоке. Эта карта представляет собой прекрасный образец рекламной карты, использованной для стимулирования заселения Американского Запада и инвестиций в него. Изданная в Сент-Луисе, карта особо выделяет потенциальные маршруты, исходящие из этого города. Особый акцент на Пайкс-Пик привлекает внимание к недавнему открытию месторождения золота в Колорадо. Карта раскрашена вручную и обрамлена декоративными орнаментами. На карту нанесены гидрографическая сеть, границы штатов, крупные и мелкие города, а также транспортные и коммуникационные сети. Эмиграция и иммиграция; Пайкс-Пик (штат Колорадо); Почтовые тракты; Железные дороги Français : La carte des États-Unis à l'ouest du Mississippi de D. McGowan et George H. Hildt, datée de 1859, était basée sur une carte officielle de 1857 produite par les explorations du tracé adéquate pour le chemin de fer transcontinental. Dans les années 1850, les Américains arrivèrent à la conclusion qu'ils devaient construire un chemin de fer transcontinental reliant l'est et le centre du pays à la côte pacifique. Le Congrès américain autorisa les services topographiques de l'armée à effectuer des relevés et des évaluations générales de cinq tracés potentiels : depuis Saint Paul (Minnesota), depuis Council Bluffs (Iowa), depuis Saint-Louis (Missouri), depuis Memphis (Tennessee) et depuis Vicksburg (Mississippi). Les villes, États et groupes d'entreprises se disputèrent farouchement la place de terminus oriental du chemin de fer transcontinental. Cette carte constitue un excellent exemple de carte promotionnelle utilisée pour encourager l'établissement et l'investissement dans l'Ouest américain. Publiée à Saint-Louis, elle met l'accent sur les tracés potentiels émanant de cette ville. La mise en valeur du pic de Pikes souligne la récente découverte d'or au Colorado. La carte, colorée à la main, est encadrée de liserés décoratifs et représente le réseau des cours d'eau, les frontières des États, les villes et les villages, ainsi que les réseaux de transport et de communication. Émigration et immigration; Pic Pikes (Colorado); Routes postières; Chemins de fer English: D. McGowan and George H. Hildt’s 1859 map of the United States west of the Mississippi was based on an official map of 1857 produced by the Pacific railroad surveys. In the 1850s, Americans concluded that they needed to build a transcontinental railroad linking the east and center of the country with the Pacific coast. The U.S. Congress authorized the army topographical service to undertake engineering surveys and general assessments of five possible routes: from Saint Paul, Minnesota; from Council Bluffs, Iowa; from Saint Louis, Missouri; from Memphis, Tennessee; and from Vicksburg, Mississippi. Cities, states, and business groups competed fiercely to be the eastern terminus of the transcontinental railroad. This map offers an excellent example of a promotional map used to encourage settlement and investment in the American West. Published in Saint Louis, it emphasizes potential routes emanating from that city. The focus on Pike’s Peak highlights the recent discovery of gold in Colorado. The map is hand-colored, framed in decorative borders, and shows drainage, state boundaries, cities and towns, and transportation and communication networks. Emigration and immigration; Pikes Peak (Colorado); Post roads; Railroads 中文: 这份美国密西西比河以西地图由麦高恩 (D. McGowan) 和乔治·希尔特 (George H. Hildt) 基于 1857 年太平洋铁路测绘组制作的官方地图，于 1859 年绘制而成。19 世纪 50 年代，美国人认为他们需要建立一条横贯大陆的铁路，以连接美国中东部和太平洋沿岸。美国国会授权军队地形服务机构承接工程测绘任务，对五条可能路线做出总体评估：以明尼苏达州圣保罗为起点；以爱荷华州康瑟尔布拉夫斯为起点；以密苏里州圣路易斯为起点；以田纳西州孟菲斯为起点；以密西西比州维克斯堡为起点。各个城市、州和企业集团之间展开激烈竞争，争取成为横贯北美大陆铁路东部终点站所在地。这幅地图是宣传性地图中的典范，用于鼓励人们去西部定居和投资。地图出版于圣路易斯，重点描绘了以该城市为起点的潜在路线。地图对帕克峰的强调，突出显示了当时在科罗拉多州发现黄金的地方。地图为彩色手绘且配有边框花纹，显示了水域、各州边界、城市和城镇、交通和通信网络。 移居外地和移民; 派克峰（科罗拉多州）; 邮路; 铁路 Português: O mapa dos Estados Unidos de 1859, feito por D. McGowan e George H. Hildt, a oeste do Mississippi, foi baseado em um mapa oficial de 1857, produzido pelas pesquisas da Pacific Railroad. Na década de 1850, os americanos concluíram que precisavam construir uma ferrovia transcontinental ligando o leste e o centro do país à costa do Pacífico. O Congresso dos Estados Unidos autorizou o serviço topográfico do exército a realizar pesquisas de engenharia e avaliações gerais de cinco possíveis rotas: de Saint Paul, em Minnesota; de Council Bluffs, em Iowa; de Saint Louis, no Missouri, de Memphis, no Tennessee e de Vicksburg, no Mississippi. Cidades, estados e grupos empresariais competiram ferozmente para tornarem-se o terminal leste da ferrovia transcontinental. Este mapa oferece um excelente exemplo de um mapa promocional usado para incentivar a colonização e o investimento no Oeste americano. Publicado em Saint Louis, ele enfatiza as potenciais rotas provenientes daquela cidade. O foco no Pico de Pike destaca a recente descoberta de ouro no Colorado. O mapa é colorido à mão, enquadrado em molduras decorativas, e mostra a drenagem, os limites estaduais, cidades e vilas, o transporte e as redes de comunicação. Emigração e imigração; Pico de Pike (Colorado); Estradas do correio; Ferrovias العربية: اعتمد د. ماك-غوان وجورج هـ. هيلدت في إعداد خريطة الولايات المتحدة غرب الميسيسيبي لعام 1859 على خريطة رسمية أعدتها هيئة مسوحات سكة حديد المحيط الهادئ في عام 1857. تَوصّل الأمريكيون في خمسينات القرن التاسع عشر إلى أنهم في حاجة لبناء طريق سكة حديدية يمتد عبر القارة ليصل بين شرق البلاد ووسطها وساحل المحيط الهادئ. فَوّض الكونغرس الأمريكي قسم الخدمات الطوبوغرافية بالجيش للقيام بعمليات المسح الهندسي والتقييمات العامة لخمسة طرق محتملة: من سانت بول بولاية مينيسوتا؛ من كاونسل بلافز بولاية أيوا؛ من سانت لويس بولاية ميزوري؛ من ممفيس بولاية تينيسي؛ ومن فيكسبرغ بولاية ميسيسيبي. وقد اندلعت منافسة شرسة بين المدن والولايات والمجموعات التجارية حتى تفوز بالمحطة الأخيرة الشرقية من السكة الحديدية العابرة للقارات. تضرب هذه الخريطة مثالاً رائعاً للخريطة الترويجية التي هدفت للحث على الاستقرار والاستثمار في منطقة الغرب الأمريكي. تُلقي الخريطة، التي تم نشرها في سانت لويس، الضوء على الطرق المحتمل تفرعها من تلك المدينة. ويرجع التركيز على جبل بايكس بيك إلى اكتشاف الذهب وقتها في كولورادو. تم تلوين الخريطة يدوياً، ووضعها في إطار مزخرف، وتُوَضِح مجاري المياه وحدود الولايات والمدن والبلدات، وشبكات النقل والاتصالات. الهجرة والمهاجرة; جبل بايكس بيك (كولورادو); طرق نقل البريد; السكك الحديدية Español: El mapa de los Estados Unidos al oeste del Mississippi que hicieron en 1859 D. McGowan y George H. Hildt tuvo como base un mapa oficial de 1857 producido según las mediciones para el emplazamiento de un ferrocarril al Pacífico. En la década de 1850, los estadounidenses llegaron a la conclusión de que necesitaban construir un ferrocarril transcontinental que uniera el este y centro del país con la costa del Pacífico. El Congreso de los EE. UU. autorizó al servicio topográfico del ejército a que llevara a cabo estudios de ingeniería y evaluaciones generales de las cinco rutas posibles: desde Saint Paul, Minnesota; desde Council Bluffs, Iowa; desde Saint Louis, Misuri; desde Memphis, Tennessee; y desde Vicksburg, Mississippi. Las ciudades, los estados y los grupos empresariales compitieron ferozmente para ser la terminal oriental del ferrocarril transcontinental. Este mapa ofrece un excelente ejemplo de un mapa promocional utilizado para fomentar el asentamiento y la inversión en el Oeste estadounidense. Publicado en Saint Louis, hace hincapié en las posibles rutas que salen de esa ciudad. El foco en el pico de Pike pone de relieve el reciente descubrimiento de oro en Colorado. El mapa está coloreado a mano, enmarcado con bordes decorativos y muestra la canalización, los límites estatales, las ciudades y los pueblos, y el transporte y las redes de comunicación. Emigración e inmigración; Pico de Pike (Colorado); Rutas de correos; Ferrocarriles