Secma F16
Mike Parisy, né le 8 octobre 1984 à Pau, est un pilote automobile français. Il participe régulièrement au Championnat de France FFSA GT et s'engage en 2012 au sein du Mühlner Motorsport en Championnat du monde FIA GT1. Une victoire dans le Championnat du monde FIA GT1 2012 à Zolder en compagnie de Matt Halliday. Champion de France GT3 en 2009 sur une Lamborghini Gallardo GT3 du Ruffier Racing. 2ème en 2011 sur une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 avec le Graff Racing. Racing career highlights Second in FIA GT3 European Championship 2011. Third in FIA GT3 European Championship 2010. French GT champion in the GT3 class 2009. Second in Porsche Carrera Cup France 2008. Third in French GT Championship - GT3 2008. Formula France champion 2004. SECMA est sur Facebook : www.facebook.com/secmavehicules SECMA F-16 : cabriolet deux places, équipé d'un moteur 4 cylindres d'origine Renault de 1 598 cm³ développant 105 ch. Secma (Société d'étude et de construction de mécanique automobile) est un constructeur automobile français, créé par Daniel Renard en 1995, installé à Aniche, dans le Nord-Pas-de-Calais. Initialement installée à Lambres la société emménage à Aniche en 1995 sur 8 500 m² d'entrepôts dans l'ancienne verrerie de Boussois. La production est orientée vers les modèles de loisirs dont 70 % sont destinés à l'exportation. Le 27 mai 2009, l'entreprise est détruite par un incendie. Depuis l'incendie, la société a fait peau neuve dans de nouveaux locaux modernes et fonctionnels. En 2012, l'arrivée d'un nouveau modèle sans permis, le Fun Lander marque un renouveau. Par ailleurs, la société continue la commercialisation de son célèbre modèle F16, roadster puissant et abordable. Ce roadster a connu une évolution importante depuis sa commercialisation en 2008. Une gamme étoffée d'accessoires performance est proposée aux clients désirant une auto encore plus affûtée. Des accessoires confort ont également fait leur apparition : Toit découvrable, accoudoir brodé, le rendant encore plus polyvalent et accessible à tous. TYPE MOTORISATION - Moteur 16 soupapes, 1,6 l d’origine RENAULT - 4 Cylindres en ligne injection essence - Position centrale arrière - Cylindrée 1598 cm3 - Puissance fiscale 6 CV - Alésage 79,5 mm - Course 80,5 mm - Puissance 105 cv à 5750 trs/min (77 kW) - Couple 148 Nm à 3750 trs/min - Régime Maxi 6300 trs/min - Emissions EURO 5 - Emissions de Co² 131 grammes/kms (pas de taxe pollution) TRANSMISSION - Aux roues AR avec boîte 5 vitesses + Marche arrière DIRECTION - Colonne de direction télescopique en cas de choc - Direction a crémaillère CHASSIS - Poutre en acier mécano soudé faisant office de réservoir SUSPENSION - Indépendante sur les 4 roues - AV : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques - AR : Bras tirés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques PNEUMATIQUES - AV : 195/50/R15 - AR : 225/45 Z R16 FREINAGE - Hydraulique à double circuit - AV : Disques ventilés - AR : Disques CARROSSERIE - Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance - Capots et tableau de bord en ABS PMMA thermoformé HABITACLE - Système de chauffage, dégivrage - Volant sport en alliage - Pédalier réglable EQUIPEMENTS - Jantes en alliage d’aluminium - Echappement inox - Prises d’air latérales - Spoiler avant DIMENSIONS - Longueur : 2787 mm - Largeur : 1640 mm - Hauteur : 1140 mm - Empattement : 2000 mm - Garde au sol : 150 mm - Porte à faux : AV : 477 mm / AR : 310 mm - Poids : 560 kg (en ordre de marche) - Répartition : AV 262 Kg (2/5) / AR 396 Kg (3/5) PERFORMANCES - 0 à 100km/h : 5,9 s - Vitesse Maxi : 180 km / h CONSOMMATION - Urbaine : 8,5 l / 100 kms - Extra urbaine : 4,4 l / 100 kms - Mixte : 5,9 l / 100 kms - Capacité du réservoir : 26 l SECMA F16 : two-seater convertible , equipped with a 4-cylinder engine original Renault 1598 cc develops 105 hp . Secma ( Society for the Study and construction of auto mechanics ) is a French automobile manufacturer , created by Daniel Fox in 1995, installed Aniche in the Nord-Pas -de- Calais. Initially installed Lambres the company moved in 1995 to Aniche on 8500 m² of warehouses in the old glassware Boussois . Production is oriented leisure patterns which 70% are for export . On 27 May 2009 , the company was destroyed by fire. Since the fire , the company gets a makeover in new modern and functional premises. In 2012, the arrival of a new model without a license, the Fun Lander brand renewal. In addition, the company continues to market its famous model F16 , powerful and affordable roadster . This roadster has evolved significantly since its launch in 2008. An expanded range of performance accessories is offered to customers who need even more sharp self . Of comfort accessories have also emerged : Roof discoverable , embroidered armrest , making it even more versatile and accessible to all. TYPE ENGINE - Engine 16-valve 1.6-liter Original RENAULT - 4 cylinders inline fuel injection - Rear center position - Capacity 1598 cm3 - Tax Power 6 hp - Bore 79.5 mm - Stroke 80.5 mm - Power 105 hp at 5750 rev / min (77 kW) - Torque 148 Nm at 3750 rev / min - Plan Maxi 6300 rev / min - Emissions EURO 5 - Co ² emissions 131 g / km ( not tax pollution) TRANSMISSION - In the rear wheels with 5-speed + Reverse DIRECTION - Telescopic steering column crash - Branch rack CHASSIS - Welded steel beam acting as a reservoir SUSPENSION - Independent on all 4 wheels - Front: Double wishbones with coil springs and hydraulic shock absorbers - AR : Arm drawn with coil springs and hydraulic shock absorbers TYRES - Front: 195/50/R15 - Rear: 225/45 R16 Z BRAKING - Hydraulic dual circuit - Front: Ventilated discs - AR : Hard BODY - Unitized body rotomolded high strength polyethylene - Hoods and dashboard ABS thermoformed PMMA COCKPIT - Heating system , defrost - Steering alloy sport - Adjustable Pedals EQUIPMENT - Alloy aluminum alloy - Stainless steel exhaust - Catch side air - Front spoiler DIMENSIONS - Length: 2787 mm - Width: 1640 mm - Height: 1140 mm - Wheelbase : 2000 mm - Ground clearance : 150 mm - Overhang : Front: 477 mm / rear : 310 mm - Weight: 560 kg ( curb ) - Distribution : AV 262 Kg (2/ 5) / AR 396 Kg ( 3/5) PERFORMANCE - 0 -100km / h: 5.9 s - Top speed: 180 km / h CONSUMPTION - Urban : 8.5 l / 100 km - Extra urban : 4.4 l / 100 km - Mixed : 5.9 l / 100 km - Fuel tank capacity: 26 l SECMA F16 : biplaza descapotable , equipado con un motor de 4 cilindros originales Renault 1.598 cc desarrolla 105 CV . Secma ( Sociedad para el Estudio y la construcción de la mecánica automotriz ) es un fabricante de automóviles francés , creado por Daniel Fox en 1995 , instalado Aniche en el Nord- Pas -de- Calais. Lambres instalado Inicialmente la empresa se trasladó en 1995 a Aniche en 8.500 m² de almacenes en el antiguo Boussois cristalería. La producción está orientada patrones de ocio que el 70% son para la exportación. El 27 de mayo de 2009, la compañía fue destruido por el fuego. Desde el incendio , la empresa obtiene un cambio de imagen en las nuevas instalaciones modernas y funcionales . En 2012 , la llegada de un nuevo modelo sin licencia , la marca renovación Diversión Lander . Además , la empresa sigue comercializando su famoso modelo F16 , potente y asequible roadster . Este roadster ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento en 2008 . Una gama más amplia de accesorios de rendimiento se ofrece a los clientes que pueden necesitar aún más fuerte auto . De accesorios de confort también han surgido : Techo detectable , reposabrazos bordado, lo que hace aún más versátil y accesible a todos. TIPO MOTOR - Motor de 16 válvulas de 1.6 litros original RENAULT - 4 cilindros de inyección de combustible en línea - Posición central trasera - Capacidad 1598 cm3 - Potestad Tributaria, 6 CV - Calibre 79,5 mm - Carrera 80,5 mm - Potencia 105 CV a 5750 rev / min ( 77 kW) - Par de 148 Nm a 3750 rev / min - Maxi Plan de 6300 rev / min - Las emisiones EURO 5 - Las emisiones de CO ² 131 g / km (no contaminación de impuestos) TRANSMISIÓN - En las ruedas traseras con 5 velocidades + reversa DIRECCIÓN - Accidente de la columna de dirección telescópica - Bastidor Rama CHASIS - Soldado actuación viga de acero como un reservorio SUSPENSIÓN - Independiente en las 4 ruedas - Delantero: doble triángulo con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos - AR : Brazo dibujado con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos NEUMÁTICOS - Delanteros: 195/50/R15 - Trasero : 225/45 R16 Z FRENADO - Doble circuito hidráulico - Delanteros: discos ventilados - AR : Hard CUERPO - Carrocería unificada rotomoldeado de polietileno de alta resistencia - Campanas y el tablero del ABS PMMA termoconformado CABINA - El sistema de calefacción , descongelación - Sport aleación Directivo - Pedales ajustables EQUIPOS - Aleación de aluminio de aleación - Escape de acero inoxidable - De aire lateral Catch - Spoiler delantero DIMENSIONES - Longitud: 2787 mm - Anchura: 1.640 mm - Altura: 1140 mm - Distancia entre ejes : 2000 mm - Altura libre al suelo : 150 mm - Proyección : Frontal: 477 mm / trasera : 310 mm - Peso: 560 kg ( bordillos ) - Distribución: AV 262 Kg (2/ 5) / AR 396 Kg ( 3/5) RENDIMIENTO - 0 a 100 km / h: 5,9 s - Velocidad máxima : 180 kmh CONSUMO - Urbana: 8,5 l / 100 km - Extraurbano : 4,4 l / 100 km - Mixto: 5,9 l / 100 km - Capacidad del depósito de combustible: 26 l SECMA F16 : Zweisitzer- Cabrio, mit einem 4 -Zylinder-Motor ausgestattet Original Renault 1598 ccm leistet 105 PS. Secma ( Gesellschaft für die Erforschung und den Bau von Kfz-Mechaniker ) ist ein Französisch Automobilhersteller , von Daniel Fox im Jahr 1995 erstellt wurde, Aniche in der Region Nord -Pas -de-Calais installiert . Zunächst installiert Lambres zog das Unternehmen im Jahr 1995 auf über 8500 m² Aniche von Lagerhäusern in der alten Glaswaren Boussois . Die Produktion wird Freizeitverhalten , die 70% sind für den Export ausgerichtet. Am 27. Mai 2009 wurde das Unternehmen durch Feuer zerstört. Da das Feuer erhält das Unternehmen ein neues Gesicht in neue, moderne und funktionale Räumlichkeiten . Im Jahr 2012 , die Ankunft eines neuen Modells ohne eine Lizenz , die Spaß Lander Marke Erneuerung. Darüber hinaus setzt das Unternehmen seine berühmten Modell F16 , leistungsstarke und bezahlbare Roadster auf den Markt . Dieser Roadster hat sich seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 entwickelt. Eine erweiterte Palette von Performance- Zubehör an Kunden, die mehr benötigen scharfe Selbst angeboten . Von Komfort-Zubehör sind auch entstanden : Dach erkennbar , bestickte Armlehne , so dass es noch vielseitiger und für alle zugänglich. TYPE MOTOR - 16-Ventil- Motor 1,6-Liter- Original- RENAULT - 4 Zylinder Inline- Kraftstoffeinspritzung - Heckmittelstellung - Fassungsvermögen 1598 cm3 - Steuer Power 6 PS - Bohrung 79,5 mm - Hub 80,5 mm - Leistung 105 PS bei 5750 U / min ( 77 kW ) - Drehmoment 148 Nm bei 3750 U / min - Plan Maxi 6300 U / min - Emissions EURO 5 - Co ²-Emissionen 131 g / km (nicht Steuerbelastung ) ÜBERTRAGUNG - In die Hinterräder mit 5- Gang + R RICHTUNG - Teleskop- Lenksäule Absturz - Zweig Rack CHASSIS - Betonstahlträger, der als ein Reservoir SUSPENSION - Unabhängige auf alle 4 Räder - Front: Doppelquerlenker mit Schraubenfedern und hydraulischen Stoßdämpfern - AR : Arm mit Schraubenfedern und hydraulischen Stoßdämpfern gezogen REIFEN - Vorne: 195/50/R15 - Hinten: 225/45 R16 Z BREMSEN - Hydraulische Zweikreis- - Front: belüftete Scheiben - AR : Fest BODY - Unitized Körper rotomolded hochfesten Polyethylen - Hauben und Armaturenbrett thermogeformten ABS PMMA COCKPIT - Heizung , Abtauung - Lenk Legierung Sport - Verstellbare Pedale AUSRÜSTUNG - Aluminiumlegierung Alloy - Edelstahl- Abgas - Fang seitlichen Luft - Frontspoiler MASSE - Länge: 2787 mm - Breite: 1640 mm - Höhe: 1140 mm - Radstand: 2000 mm - Bodenfreiheit: 150 mm - Überhang: Front: 477 mm / hinten: 310 mm - Gewicht: 560 kg ( Bordstein ) - Vertrieb: AV 262 kg ( 2/5) / AR 396 kg ( 3/5) PERFORMANCE - 0 -100km / h : 5,9 s - Höchstgeschwindigkeit: 180 km / h VERBRAUCH - Urban: 8,5 l / 100 km - Ausserorts: 4,4 l / 100 km - Mixed : 5,9 l / 100 km - Tankinhalt: 26 l SECMA F16 : двухместный кабриолет , оснащенный 4-цилиндровым двигателем оригинальный Renault объемом 1598 куб развивается 105 л.с. . Secma ( общество по изучению и строительство автомехаников ) является французским производителем автомобиль , созданный Даниэлем Fox в 1995 году, установлен Aniche в Норд- Па-де- Кале. Первоначально установлен Lambres компания переехала в 1995 году до Aniche на 8500 м ² складов в старом посуды Boussois . Производство ориентировано отдыха узоры которых 70% идет на экспорт . 27 мая 2009 года, компания была уничтожена пожаром . С огнем , компания получает макияж в новых современных и функциональных помещений . В 2012 году приход новой модели без лицензии , продлении марки Fun Lander . Кроме того , компания продолжает продавать свою знаменитую модель F16 , мощный и доступный родстер . Это родстер значительно изменилась с момента ее запуска в 2008 году. Расширенный набор аксессуаров производительности предлагается клиентам , которые нуждаются в еще более резкое себя. Комфорта аксессуаров появились также : крыши обнаруживаются автоматически, подлокотник вышитый , что делает его еще более универсальным и доступным для всех . ТИП ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель 16-клапанный 1,6-литровый Оригинал RENAULT - 4 цилиндров рядный впрыска топлива - Положение заднего центр - Емкость 1598 см3 - Налоговая мощность 6 л.с. - Диаметр 79,5 мм - Ход 80.5 мм - Мощность 105 л.с. при 5750 об / мин ( 77 кВт ) - Крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин - План Макси 6300 об / мин - Выбросы EURO 5 - Выбросы CO ² 131 г / км ( не налог загрязнения) ПЕРЕДАЧА - В задними колесами с 5-ступенчатой ​​+ Reverse НАПРАВЛЕНИЕ - Телескопическая рулевая колонка аварии - Филиал стойки ШАССИ - Стальные сварные балки , действующий в качестве резервуара ПОДВЕСКА - Независимый на всех 4 колесах - Передняя : Двойные поперечные рычаги с пружинами и гидравлическими амортизаторами - А.Р.: рука обращается со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами ШИНЫ - Фронт: 195/50/R15 - Сзади: 225/45 R16 Z ТОРМОЗНАЯ - Гидравлический двухконтурный - Фронт: Дисковые вентилируемые - А.Р.: Жесткий ТЕЛО - Унифицированная тело rotomolded полиэтилен высокой прочности - Вытяжки и приборная панель ABS термоформованную ПММА КОКПИТ - Система отопления , размораживание - Руль сплав спорт - Регулируемые педали ОБОРУДОВАНИЕ - Сплав алюминиевый сплав - Вытяжной из нержавеющей стали - Поймайте боковые подушки - Передний спойлер РАЗМЕРЫ - Длина: 2787 мм - Ширина: 1640 мм - Высота: 1140 мм - Колесная база : 2000 мм - Дорожный просвет: 150 мм - Свес : передний : 477 мм / сзади : 310 мм - Вес: 560 кг ( бордюрные ) - Распространения: А.В. 262 кг ( 2/5) / AR 396 кг ( 3/5) ХАРАКТЕРИСТИКИ - 0 - 100км / ч : 5,9 с - Максимальная скорость: 180 км / ч РАСХОД - Городские : 8.5 л / 100 км - Загородный цикл : 4.4 л / 100 км - Смешанная : 5.9 л / 100 км - Емкость топливного бака : 26 л La Grande Histoire débute le 3 octobre 1960... Pour la première fois le drapeau à damiers s'abaisse à NOGARO. Au volant de sa Rainerie formule junior, Basini vient de boucler en vainqueur le dernier tour du nouveau circuit Paul Armagnac : 1752 m, pied au plancher. Pour lui, cette victoire marque la fin d'une course. Pour Nogaro, le début d'une histoire. D'année en année, le circuit se structure : En 1973, la piste est allongée à 3120 m. Nogaro prend de l 'importance ; de nouveaux talents s'y profilent. Parmi eux : Arnoux, Berger, Patrese. En 1974, un inconnu, Alain Prost, remporte les Coupes de Pâques sur Formule Renault Europe. L ’année suivante, Nogaro accueille son 1er Grand Prix de France Moto, épreuve du Championnat du Monde. Les sports mécaniques évoluent. Le circuit Paul Armagnac ne cesse d'embellir. Elargie à 12 mètres en 1987, la piste s'allonge encore en 1989 : 3636 m. Un tracé très technique auquel s 'ajoutent des structures d'accueil en tout point remarquables. Aujourd'hui par la qualité de son organisation, Nogaro est devenu un haut lieu des compétitions professionnelles. Pour les pilotes comme pour un public toujours plus nombreux, le circuit Paul Armagnac, c'est le rendez-vous DES GRANDES EMOTIONS. Tracé réputé pour la technicité de ses virages, la longueur de sa ligne droite et la qualité de son revêtement. La piste, surfacée en janvier 2009, est composée de 2 types de revêtement, un revêtement ruflex sur les parties en courbe et un revêtement drainant sur les parties droites. Equipement de tout premier ordre comme en atteste ses homologations. HOMOLOGATION de GRADE T1 pour les Fédérations Françaises Auto et Moto HOMOLOGATION de DEGRE 2+1T FIA autorisant jusqu’à la Formule 1 en essais Entièrement surveillée par 16 caméras de type dôme à 360° de rotation, et de 6 feux sécurité piste, le tout contrôlé depuis le PC Sécurité. www.circuit-nogaro.com commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot