Donkervoort D8 GT 270
English: Meet the first Donkervoort with a hard-top roof. A full-blooded GT with two personalities packaged in an exiting design. On the one hand, there is the purebred high-tech racer, designed from a passion for motor racing and built on the basis of 30 years experience on the European tracks. The car that you use to drive to the track in order to take part in the race and then drive home again afterwards, with the cup you won in the back. On the other hand, the personality of a stylish ‘Grand Tourer’ that takes you to your holiday destination with ease in just a couple of hours and conjures up the romantic feeling of the fast GTs of yesteryear. The D8 GT combines the best of both worlds in an elegant body, built and finished to perfection with outstanding workmanship by dedicated craftsmen. The semi gullwing doors provide spacious access to the interior and your luggage is put in through the raised hinged rear window. The D8 GT has virtually all new technology compared to the open model of the D8. In particular, all necessary modifications have been made under the skin. The wheel suspension has been further adapted for even better handling characteristics, the track widened by no less than 8 centimetres, larger, special brakes were developed by the Italian firm Tarox for maximum speed reduction and it is fitted with 17 inch wide alloy wheels specially made for the D8 GT by the Japanese brand Rays. All these efforts have not been for nothing: weighing 650 kilos, the D8 GT is the world’s lightest GT. The use of carbon fibre has contributed greatly: the entire roof, the entire rear of the car as well as the doors and fenders are made of this high-tech material. It makes the D8 GT amazingly torque rigid and increases passive safety. Sets a new standard in ultra light super cars. Nederlands: Maak kennis met de eerste gesloten Donkervoort. Een rasechte GT met twee gezichten verpakt in een opwindend design. Enerzijds dat van de pure, hightech racer, ontstaan vanuit de passie voor de racerij en gebouwd op basis van dertig jaar ervaring op de Europese circuits. De auto waarmee u over de weg naar het circuit rijdt om daar deel te nemen aan de race en na afloop weer mee naar huis rijdt; de gewonnen beker achterin. Anderzijds dat van de stijlvolle ‘Gran Turismo’ die u moeiteloos in enkele uren naar uw vakantiebestemming brengt en de romantiek van de snelle GT’s uit het verleden doet herleven. De D8 GT combineert het beste van twee werelden in een prachtig afgewerkte en door toegewijde vakmensen gebouwde elegante carrosserie. De semi vleugeldeuren geven ruime toegang tot het interieur en uw bagage past onder het omhoog scharnierende achterraam. Ten opzichte van de open versie van de D8 is de D8 GT technisch gezien vrijwel geheel nieuw. Met name onderhuids zijn de nodige veranderingen aangebracht. Zo is de wielophanging verder aangepast voor nog betere rijeigenschappen, groeide de spoorbreedte met maar liefst 8 centimeter, zijn er grotere, speciaal door het Italiaanse Tarox ontwikkelde, remmen aangebracht voor maximale vertraging en zijn 17 inch grote, door het Japanse merk Rays speciaal voor de D8 GT gesmede, aluminium wielen gemonteerd. Al deze inspanningen zijn niet voor niets geweest: de D8 GT is met 650 kilogram de lichtste GT ter wereld. Met name het gebruik van carbonfiber draagt daaraan bij: het complete dak, de gehele achterzijde van de auto en ook de deuren en spatborden zijn van dit hightech materiaal vervaardigd. Het maakt de D8 GT ongekend torsiestijf en verhoogt de passieve veiligheid. De nieuwe standaard in ultralichte supercars.