Azja Środkowa na mapie z 1904 r.
Русский: Данная карта 1904 года с изображением Персии (как в том время назывался Иран), Афганистана и отдельных регионов современного Пакистана была составлена для "Американа Кампани" из Нью-Йорка — издательства, выпускавшего "Энциклопедию Американа".В карту также включено изображение значительных регионов Центральной Азии (известной в то время под названием Туркестан), которые входили в состав Российской империи, крайней западной части Китая и Персидского залива. КонецXIX и началоXX века было периодом острого соперничества Российской империи и Великобритании в этой части мира. Строительство железной дороги было важной частью этого соперничества держав, которое часто называли "Большой игрой". На этой карте изображена стратегически важная Транс-Каспийская железная дорога, проложенная Россией в период между 1879 и 1898 годом, которая соединяет восточное побережье Каспийского моря с Самаркандом и Ферганской долиной. В то время в Иране, Афганистане и западной части Пакистана практически не было железных дорог. Français : Cette carte de 1904 de la Perse (ainsi que l'Iran était alors connue), de l'Afghanistan, et de parties de l'actuel Pakistan provient de l'Americana Company de New York, l'éditeur de l' Encyclopédie AmericanaDans la carte figurent également de grandes parties de l'Asie centrale (connues comme le Turkestan), qui faisaient alors partie de l'Empire russe, l'extrême ouest de la Chine, et le golfe Persique. La fin du 19ème et du début du 20ème siècles furent une période d'intense rivalité pour l'influence dans cette partie du monde entre les empires russe et britannique. La construction du chemin de fer fut un élément important de cette rivalité, qui fut souvent appelé le "Grand Jeu". La carte montre l'importance stratégique du chemin de fer Trans-Caspien, construit par la Russie entre 1879 et 1898, allant de la côte orientale de la mer Caspienne jusqu'à Samarkand et la vallée du Fergana. Peu de chemins de fer existaient alors en Iran, en Afghanistan et dans l'ouest du Pakistan. English: This 1904 map of Persia (as Iran was then known), Afghanistan, and parts of present-day Pakistan is by the Americana Company of New York, publisher of the Encyclopedia Americana. Also included in the map are large parts of Central Asia (known as Turkestan) that were then part of the Russian Empire, the extreme western part of China, and the Persian Gulf. The late 19th and early 20th centuries were a period of intense rivalry for influence in this part of the world between the Russian and British empires. Railroad construction was an important part of this rivalry, which was often called the “Great Game.” The map shows the strategically important Trans-Caspian Railway, built by Russia between 1879 and 1898, running from the eastern shore of the Caspian Sea to Samarkand and the Fergana Valley. Few railroads as yet existed in Iran, Afghanistan, and western Pakistan. 中文: 这幅 1904 年波斯（今伊朗）、阿富汗和当今巴基斯坦部分地区的地图是由纽约的美国志公司 (Americana Company ) 出版的，美国志公司是 《美国百科全书》(Encyclopedia Americana)的出版商。该地图的内容还包括中亚的很大一部分地区（被称作土耳其斯坦，该地区当时是俄罗斯帝国的一部分）、中国最西端的一部分和波斯湾。 19 世纪末  和 20 世纪初  是俄罗斯帝国和英帝国在该地区角逐影响力的白热化时期。 其中，铁路建设是重要的角逐内容，他们之间的角逐通常被人们称作“大逐鹿”(Great Game)。 这幅地图绘制了具有重要战略意义的跨里海铁路，该铁路建于 1879 年至 1898 年，由俄罗斯兴建，从里海东岸一直通往撒马尔罕和费尔干纳山谷。 当时伊朗、阿富汗和巴基斯坦西部还几乎没有铁路。 Português: Este mapa de 1904, da Pérsia (atualmente Irã), do Afeganistão e partes do atual Paquistão, foi produzido pela American Company de Nova Iorque, editora da Encyclopedia Americana. Também incluídos no mapa estão grandes partes da Ásia Central (conhecida como Turquestão) que na época eram parte do Império Russo, da extrema parte ocidental da China e do Golfo Pérsico. O final do século XIX e início do século XX foram períodos de intensa rivalidade entre os Impérios Russo e Britânico, pela influência nesta parte do mundo . A construção de ferrovias era uma parte importante desta rivalidade, a qual era frequentemente chamada de "o Grande Jogo". O mapa mostra a estrategicamente importante Ferrovia Trans-Cáspio, construída pela Rússia entre 1879 e 1898, percorrendo da costa leste do Mar Cáspio até Samarkand e o Vale de Fergana. Na época, poucas ferrovias existiam no Irã, Afeganistão e oeste do Paquistão. العربية: أعد هذه الخريطة من عام 1904 لبلاد فارس (كما كانت تُمى ايران في ذلك الوقت) وأفغانستان وأجزاء من باكستان اليوم الشركة الأمريكية لنيويورك التي نشرت موسوعة أمريكانا.وتضمنت الخريطة أيضا أجزاء كبيرة من آسيا الوسطى (المعروفة باسم تركستان) التي كانت آنذاك جزءا من الإمبراطورية الروسية وأقصى غرب الصين والخليج الفارسي. وقد شهدت فترة أواخرالقرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين تنافسًا على النفوذ في هذه المنطقة من العالم بين الإمبراطوريتين الروسية والبريطانية. وكان بناء السكك الحديدية جزءا هاما من هذا التنافس الذي غالبا ما كان يُسمى "باللعبة الكبرى". وتظهرالخريطة  سكك الحديد العابرة لبحر قزوين  المهمة استراتيجيا والتي مدتها روسيا بين 1879و 1898.  ويمتد خط السكة من الشاطئ الشرقي لبحر قزوين إلى سمرقند ووادي فرغانة. وكان هناك القليل من خطوط سكك الحديد حينذاك في ايران وأفغانستان وغرب باكستان. Español: Este mapa de 1904 de Persia (como se conocía en aquel entonces a Irán), Afganistán y partes de Pakistán de hoy en día fue trazado por la Compañía Americana de Nueva York, editorial de la Enciclopedia Americana. También se incluyen en el mapa grandes áreas de Asia Central (conocidas como Turkestán), que fueron parte del imperio ruso, el extremo occidental de China y el Golfo Pérsico. El período final del sigloXIX y comienzo delsiglo XX fue un período de intensa rivalidad por la influencia en esta parte del mundo entre los imperios ruso y británico. La construcción de ferrocarriles fue una parte importante de esta rivalidad, que a menudo se la llamó el "Gran Juego". El mapa muestra la importancia estratégica del ferrocarril Trans-Caspio, construido por Rusia entre 1879 y 1898, que iba desde la costa oriental del Mar Caspio a Samarcanda y el valle de Fergana. Había pocos ferrocarriles en Irán, Afganistán y el oeste de Pakistán.