Per garantire il funzionamento di parti in movimento come ipersostentatori , carrello e freni , “ gli aerei di linea di solito hanno due o più sistemi idraulici , nel caso uno di questi dovesse guastarsi ” .
A fin de garantizar el control de las partes móviles , como los flaps o aletas de sustentación , el tren de aterrizaje y los frenos , “ los aviones de línea cuentan por lo general con dos o más sistemas hidráulicos por si uno falla ” .