バート・ラウターベルク・イム・ハルツ
位置
バート・ラウターベルクはオーバーハルツの南の支脈沿いに位置し、ハルツ自然公園の山並みで囲まれている。シュテーバーハイ（自治体に属さない地域ハルツ）付近は海抜 720 メートルに達し、混交林で覆われている。市の中心部のすぐ北側にクンメルベルク (536 メートル) およびハウスベルク (約 420 メートル)、その西側にハイベークスケプフェ (465.2 メートル) 市域の東にはショルベン (575.1 メートル) がそびえている。本市はゲッティンゲンから約 40 キロメートル、ブラウンシュヴァイクから約 72 キロメートルの距離（いずれも直線距離）にある。街は高度 296 メートルのオーダー川沿いに位置しており、市内でルッター川がオーダー川に合流する。街の北東にはオーダータール堰、南にオーバーハルツ水利システムの一部をなす堰止め湖ヴィーゼンベーカー池がある。
隣接する市町村
本市に隣接する市町村は、西がヘルツベルク・アム・ハルツ、北がブラウンラーゲ、南東がバート・ザクサである。
ルッターベルク城の築城
シャルツフェルトのジーゲボード2世伯は、1183年にハウスベルクにルッターベルク城を築城した。この城は、約20年後の1202年にハルツ周辺の城砦とともに初めて文献に記録された。ルッターベルク城の最後の伯ハイデンライヒ3世が1398年に亡くなると、ミンニンゲローデ騎士家が4年間この城を領したが、その後最終的にホーンシュタイン伯に譲渡された。ルッターベルク城は1415年にグルーベンハーゲン公とホーンシュタイン伯との争いによって破壊され、再建されなかった。
鉱業の発展
ルッターベルク伯は1521年に鉱山特権を発令し、鉱山で働く坑夫らに特別な権利を与えた。これによりエルツ山地からこの街に坑夫を引き抜くことに成功した。ハウスベルクの麓の小村ルッタードルフは鉱山町に成長していった。この街は1619年から1年に2回市場を開く許可を得た。
三十年戦争で、1641年にこの街は略奪に遭った。街はほぼ完全に焼き払われ、焼失を免れた家は3軒だけであった。再興後の1705年にルッタータールに銅の精錬所が設けられ、1733年にケーニヒスヒュッテ精錬所が建設された。後者は1820年に鋳造所と高炉が増築された。この鋳造所は2001年まで稼働していた。1830年から1868年までの間にラウターベルクにおける銅の採掘は終了した。ヴォルケンヒューゲル坑での重晶石の採掘は2007年6月まで続けられた。
湯治場への発展
エルンスト H. B. リッチャー博士は、早くも1839年に鉱業とは異なる発展の道が必要であることに気づき、水治療所を創設した。1900年には人口 5,305人に対して、湯治客は 5,004人にのぼった。1866年には工期10年のクアパークの建設が始まった。40年後にこの街はヒルデスハイム管区当局により「バート」（温泉、湯治場を意味する）の称号が付与され、都市名はバート・ラウターベルク・イム・ハルツになった。ミュンヘンの衛生顧問官のヨーゼフ・マイヤー博士は1926年にクナイプ療法を導入し、その後シュロート湯治法も採用された。1926年にクナイプ協会が設立された。
工業化に伴い、19世紀半ばから様々な産業や企業が進出してきた。その一部は非常に多くの従業員を擁していた。筆の製造（アドラー、リヒターなど）、椅子および家具製造（ゲルマニア、ベーメ、ブレートホルン、ハルテンホフ）、マッチ製造（ダイク）、ボタン製造、工作機械製造（クールマン）、鉄鋼・板金加工（MIAG）、鋳造業および水車製造（ケーニヒスヒュッテ）などである。エネルギー源として確実な役割を演じたのが、オーダー川の水力であった。現在までにおよそ5つの異なる水路系が遺されている。
バート・ラウターベルクは1929年に都市権を得た。その翌年にオーダータール堰のためのダム建設が始まり、1934年に完成した。第二次世界大戦末期にバート・ラウターベルク周辺で戦闘が行われ、54軒の建物と153戸の住まいが破壊された。これは全市の 8 % にあたる。本市は最終的にアメリカ軍によって占領され、イギリス軍の管理地域に含まれた。
1945年以後、旧ドイツ東部領土から放逐された人々が流入したために人口が著しく増加した。シレジア、ポンメルン、ズデーテン、東プロイセンから数千人に及ぶ人々がこの街を新たな故郷とした。戦後空になっていたオーダータール共同倉庫（外国人労働者収容所）がこうした人々の定住に重要な役割を果たした。1949年、ERPを介して多くの新しい住民がアウエ地区に新しく建設された共同住宅に入居した。これと並行して同じくアウエ地区に多くの一戸建て住宅が建設された。こうした難民を活用した労働力のポテンシャルを背景に、1945年以後一連の大小の製造業者が定着していった。たとえば、DETA（蓄電池）、フォウクス（ログハウス）、トリンクス（断熱板）、シュナイダー（木材研磨）、ディリンスキ家具工房（キャビネットシステム）などである。
1949年にこの街は公式にクナイプ水浴場を称し、1968年に州認定のクナイプ水浴場となった。1982年にはシュロート療法の湯治場にも認定された。
2005年に古い駅の代償として、バート・ラウターベルク＝バルビス駅がクアパーク内の停車場として開業した。本市は2008年に創設825周年を祝った。
2016年11月1日にオステローデ・アム・ハルツ郡とゲッティンゲン郡が合併して以後バート・ラウターベルク・イム・ハルツはゲッティンゲン郡に属している。
市町村合併
1972年7月1日にバルビス、バルトルフェルデ、オスターハーゲンが本市に合併した。
宗教
ハウプト通り沿いに歴史的な聖アンドレアス教会がある。1965年から1966年に街の西部シュトレンヴァークに聖パウルス教会が建設され、1972年から1973年に教区集会所が設けられた。両教会組織は福音主義ルター派のヘルツベルク教会クライスに属している。このほかにバルビス地区、バルトルフェルデ地区、オスターハーゲン地区にそれぞれルター派の教会がある。
カトリックの聖ベンノ教会はキルヒベルクにある。この教会はヨーゼフ・フェーリヒによって設計され、1963年に完成した。1920年にカトリック教会は旧学生寄宿舎を購入した。現在のレンスヴェークの聖ベンノ教会クナイプ式サナトリウムである。聖ベンノ教会が拡張されるまではここで礼拝が行われていた。司祭館は、バート・ラウターベルクに司祭区を初めて設けたヨーゼフ・ミュラーにちなんで名付けられている。この教会区はヒルデスハイム司教区ネルテン＝オステローデ首席司祭区に属している。バート・ザクサ、ブラウンラーゲ、ザンクト・アンドレアスベルク、ヴァルケンリートのカトリック教会もこの首席司祭区に属している。
新使徒派教会はアン・デン・ルッターヘーフェン通りにある。この教会組織はゲッティンゲン教会管区に属す。現在のバルトルフェルデ地区では、1881年に現在の新使徒派教会が創設され1993年まで存続していた。
議会
バート・ラウターベルク・イム・ハルツの市議会は 20議席で構成されている。人口 10,001人から 11,000人の自治体の議員定数は 26人である。市議会決議に基づき、2006年から2011年までの任期の議員数は定数から 6議席減じた 20議席となっている。市議会議員は5年ごとに住民選挙によって選出される。
市議会では、上記議員のほかに市長のトーマス・ガンスも投票権を有している。
首長
本市の市長はトーマス・ガンス (SPD) である。彼は2011年9月11日の選挙で 44.5 % の票を得た。この選挙の投票率は 57.6 % であった。ガンスは2011年11月1日から市長に就任した。
紋章と旗
図柄: 鋸歯状の分割線で赤地と金地に上下二分割。上部は分割線の上を歩き、こちらを向いて青い舌と青い爪で威嚇する金の獅子。下部は4本の赤い横帯。
解説: ラウターベルク、バルビス、バルトルフェルデ、オスターハーゲンの4地区は、元来個別に成立した集落であったが、いずれもかつてルッターベルク伯の所領に含まれていた。獅子はこの伯家の印章に由来する。鋸歯状の分割線は、現在の本市の市域に存在したシャルツフェルス城とルッターベルク城の2つの城砦を象徴している。4本の赤い横帯は、バート・ラウターベルク・イム・ハルツを構成する4つの地区を示している。
旗: バート・ラウターベルク市の旗は赤 - 金の配色である。
経済
牧歌的な谷の立地、州認定のクナイプ浴場やシュロート湯治場といった位置づけから、本市は人気の湯治、休暇、ハイキングの目的地となっている。こうした環境から観光業がこの街の基幹産業となっている。
市内には多くの保養所、病院、ペンション、大型ホテルがある。市内には合わせて3,800床以上の宿泊施設がある。このほかにバート・ラウターベルクにはキルヒベルクテルメや、そのトロピカルな環境がギネスブックに記録されておりバナナが生育しているヴィタマール＝屋内プールがある。オーダータール堰とヴィーゼンベーカー池の畔にはそれぞれキャンプ場がある。
このほかの重要な産業分野は小売業である。本市には、多彩な商品を扱う商店やブティックが人口に比してかなり多く存在している。
本市の大企業としては、たとえば、エクサイド（フォークリフト、自動車、潜水艦用バッテリー製造）や、ドクトル・ルドルフ・アルベルティ・ドイツ重晶石工業 GmbH & Co. KG（染料、ラッカー、合成樹脂、ゴム産業および床被覆材、ガラス、ブレーキライニング、防音材製造）がある。このほかの雇用者の多い企業としては、ヘーマイヤー包装、ペトルスキー鉄鋼、フレーリヒ合成樹脂、フィンストラル、ヴィストーバ筆工場などがある。
バート・ラウターベルクは、この街で製造・瓶詰めされる「シールカー・フォイアーシュタイン」や「ハルツァー・グルーベンリヒト」といったリキュールでも知られている。
鉄道
市内を南ハルツ線（ノルトハイム - ノルトハウゼン）が通っている。バート・ラウターベルク・イム・ハルツ＝バルビス駅には1時間ごとにDBレギオのレギオナルバーンが停車する。バス（450号線と471号線）が駅と市内中心部のバス停とを10分ほどで結んでいる。旧バート・ラウターベルク駅およびバート・ラウターベルク中心部のバート・ラウターベルク・クアパルク駅は、シャルツフェルト - ザンクト・アンドレアスベルク線の駅であったが廃線となり、軌道は撤去された。シャルツフェルト地区の外れにあったシャルツフェルト駅は新しく設けられたバルビス駅のために閉鎖された。
道路
バート・ラウターベルクは連邦道 B27号線（ブランケンブルク - ゲッティンゲン）およびB243号線（オステローデ - ノルトハウゼン）沿いに位置している。2008年末以降、アウエ地区を迂回する新しいバイパス区間（B27号線）が利用可能となった。アウトバーンへのアクセス改善およびバルビス、バルトルフェルデ、オスターハーゲンの交通量緩和のために、B243号線の4車線バイパス道路が新設された。このバイパス道路はオーダータール橋およびヴィンケルタール橋を渡る。また、バルビス、バート・ラウターベルク西、バート・ラウターベルク南のインターチェンジが設けられた。この区間は2014年9月5日に開通した。
西のバルビスから東のオーダータール堰まで、7 キロメートルの区間を通る自転車道が数多く存在する。オーダータール堰から下流のオーダータールまではB27号線沿いに自転車道がある。オーダータールからクアパークまでは旧鉄道跡、クアパークからアウエの入り口までは旧B27号線（ヴィスマン通り、バーンホーフ通り、シャルツフェルダー通り）の自転車レーンを利用する。ここからバルビスまでは2つの経路（フェルスターシュテーク/オーダーフェルダー通り）がある。