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タリー・ブランチャード
来歴
スタン・ハンセンやブルーザー・ブロディも在籍していたウエスト・テキサス州立大学の出身で、大学時代は彼らと同じくアメリカンフットボール部に所属。当時のチームメイトにはテッド・デビアスやティト・サンタナがいた。1975年のデビュー後、レスラー兼プロモーターの父親ジョー・ブランチャードが運営する地元サンアントニオのSCW（Southwest Championship Wrestling）で活動。1978年2月1日にはトーナメントを征し、新設されたサウスウエストTV王座（後のサウスウエスト・ヘビー級王座）の初代チャンピオンに認定された。
当初はベビーフェイスとして売り出され、ブル・ラモスやデイル・バレンタインと抗争していたが、やがてヒールに転向。ワフー・マクダニエル、テリー・ファンク、ボブ・スウィータンらとサウスウエスト・ヘビー級王座を争い、SCWのフラッグシップ・タイトルである同王座には、1983年までに通算11回戴冠した。タッグでは、1981年よりジノ・ヘルナンデスとダイナミック・デュオ（The Dynamic Duo）を結成。若手の悪党コンビとして頭角を現し、ワフー・マクダニエル&テリー・ファンク、チャボ・ゲレロ&マニー・フェルナンデス、ブルーザー・ブロディ&ディック・スレーターなどのチームを相手に、サウスウエスト・タッグ王座を5回、SCW世界タッグ王座を2回獲得している。
1984年にヘルナンデスとのタッグを解消し、ノースカロライナのNWAミッドアトランティック地区（ジム・クロケット・プロモーションズ）に転出。同年3月28日にマーク・ヤングブラッドからTV王座を奪取し、リッキー・スティムボートやダスティ・ローデスと抗争を展開した。1985年7月21日にはマグナムTAを破ってUSヘビー級王座を獲得、以降もマグナムTAと抗争を繰り広げ、11月28日開催の『スターケード』ではアイ・クイット・マッチで雌雄を決した。
1986年1月、リック・フレアー、オレイ・アンダーソン、アーン・アンダーソンらとフォー・ホースメン（The Four Horsemen）を結成。当時のNWAを象徴するヒール・ユニットの一員として、公私にわたって悪名を轟かす。同年3月4日にはダスティ・ローデスを破り、ジョージア・チャンピオンシップ・レスリングのタイトルだったNWAナショナル・ヘビー級王座を獲得。同王座は8月28日にワフー・マクダニエルに奪取されるも、11月27日には再びダスティ・ローデスを下し、世界タイトルとなったTV王座に返り咲いている。以降、前王者ローデスをはじめ、ディック・マードック、バリー・ウインダム、ジミー・バリアント、ロニー・ガービン、フェイスターンしたオレイ・アンダーソンらの挑戦を退け、翌1987年8月17日にニキタ・コロフに敗れるまで、世界TV王者として長期政権を築いた。
タッグでは、1987年9月29日に盟友アーン・アンダーソンとのコンビでロックンロール・エクスプレスからNWA世界タッグ王座を奪取。その後もバリー・ウインダム&レックス・ルガー、ロード・ウォリアーズ、ミッドナイト・エクスプレス（ボビー・イートン&スタン・レーン）などの強豪チームとタイトルを争った。
1988年9月10日にミッドナイト・エクスプレスにNWA世界タッグ王座を明け渡した後、10月よりアーン・アンダーソンと共にWWFに移籍。WWFではブレーン・バスターズ（The Brain Busters）のチーム名を与えられ、ボビー・ヒーナンをマネージャーにブリティッシュ・ブルドッグスやハート・ファウンデーション、ザ・ロッカーズ（マーティ・ジャネッティ&ショーン・マイケルズ）などのチームと抗争。1989年7月18日にはアックスとスマッシュのデモリッションからWWF世界タッグ王座を奪取、NWAとWWFの2大タッグ・タイトルへの戴冠を果たした。
しかし同年末、ドラッグ検査に違反してWWFを解雇される。やがてアンダーソンもWWFを離脱してNWA（ジム・クロケット・プロモーションズを買収したWCW）に復帰、"オリジナル" フォー・ホースメン再結成も噂されたがドラッグ問題のためブランチャードの再契約は見送られ、以降はインディー団体を転戦。崩壊寸前の末期AWAにも出場していた。この間、過去の放蕩生活を悔い改めて新生キリスト教徒となり、1990年代初頭にセミリタイアして説教師に転身した。
その後も宣教活動の傍ら単発的にリングに上がり、1994年5月22日に行われたWCWのPPVイベント "Slamboree" では、SCW時代から因縁の浅からぬテリー・ファンクと対戦。1995年にはECWに登場し、1月から3月にかけてシェーン・ダグラスのECW世界ヘビー級王座に連続挑戦した。同年10月29日には藤波辰爾が旗揚げした無我の旗揚げ興行に初来日、メインイベントで藤波と対戦している。
2000年代に入ってからもオールドタイマーによるイベントに時折参戦し、かつてのライバルたちとエキシビション・マッチを行っている。2006年には短期間ながら、WWEでロード・エージェントを任されていたこともあった。
2012年、リック・フレアー、アーン・アンダーソン、バリー・ウインダムおよびマネージャーのJ・J・ディロンと共に、フォー・ホースメンとしてWWE殿堂に迎えられた。
国際貿易機関
国際貿易機関（せかいぼうえききかん、英: International Trade Organization、略称：ITO）は、自由貿易促進を主たる目的として創設されようとした国際機関である。そのための条約が作成されたが、各国の批准が得られず発足しなかった。
概要
1944年のブレトン・ウッズ会議は、国際通貨基金 (IMF) と世界銀行を補完する、貿易のための国際組織（後に、国際貿易機関（International Trade Organization, ITO）として提案された）の必要性を認識した。ブレトン・ウッズ会議に出席したのが貿易省代表でなく財務省代表のみであったためであろうが、同会議では貿易関連の協定交渉はなされなかった。
1945年12月初頭、米国は戦時同盟諸国を招き、商品貿易に掛かる関税を相互に引き下げる多国間協定の締結交渉に入った。1945年7月に米国議会は、1934年互恵通商協定法の延長法を採択し、こうした協定の交渉・締結に関する権限を1948年6月11日までの期限付きでハリー・S・トルーマン大統領に付与した。米国の提唱により、国連経済社会理事会は1946年2月、国際貿易機関 (ITO) の憲章起草会議を呼び掛ける決議を採択した 。
準備委員会は1946年2月に設立され、1946年10月に、国際貿易憲章(ITO憲章)について検討する初の会合をロンドンにて開催した。作業は1947年4月から11月まで続いた。同じ頃、関税及び貿易に関する一般協定 (GATT) の交渉がジュネーヴで進められ、1947年10月に合意に達した。1947年10月30日、GATT交渉をしていた23か国中8か国は、「関税及び貿易に関する一般協定の暫定適用に関する議定書」に署名した。残りの15カ国中チリを除く14カ国は暫定適用に関する議定書に定める期限である1948年6月30日までに議定書に署名した。チリは期限内に署名しなかったため別途、加入議定書によりGATTの締約国になった。
1948年3月24日、ITO憲章に関する交渉がハバナにて無事終了し、国際連合貿易雇用会議により採択された。同憲章はITO設立のために策定され、国際貿易その他の国際経済に関する基本原則を設定した。しかしITO憲章が発効することはなかった。幾度も米国議会に提出されたにもかかわらず、承認されなかったためである。新組織に対する主な議論は、国内経済問題に関するものであった。トルーマン大統領は1950年12月6日、これ以上ITO憲章の議会承認を求めない旨を発表した。 
国際連合貿易雇用会議は、ITO憲章の採択と同時にITO発足までの準備を行う中間委員会（暫定委員会とも訳される）（Interim Commission）を設置する決議を採択した。中間委員会は、18カ国で構成する執行委員会を設置（決議第1項）し、中間委員会の権限は執行委員会が行使するとされ、更に中間委員会は書記局長（Executive Secretary）を選任する（決議第3項）とされた。中間委員会は、ITO憲章が発効しないことになったため実質的に存在意義がなくなった。しかし事務局をもたなかった「GATT 1947」は、その第2回締約国会議（1948年9月）において、ガットの締約国団とITOの中間委員会（ICITO)と取決めを結び、ITOICの書記局長はガット締約団に必要なサービスを提供（ICITOの執行委員会は書記局長で全権を付与）するとされ、ガットの事務局長はITOICの書記局長が勤めることになった。そのため、ガットの事務局長の選任の直前に、ICITOの執行委員会が開催され、ICITOの書記局長としての選出を行っていた。1995年は、WTOとGATT　1947が並存したため、1995年4月にWTO事務局長に選任されたレナート・ルジェロ（Renato Ruggiero）は、ガットの事務局長を兼ねることになり、そのため1995年4月11日のITCの執行委員会でICITO書記局長としての選出を受けている。ITCの執行委員会は、その後も残務整理のため開催され、最後の開催は1998年10月16日であった。
貿易のための国際組織が存在しないため、各国は1950年代初頭以来、貿易に関する唯一の既存多国間国際組織たる「GATT 1947」によって、貿易関連諸問題を処理するようになった。この結果、GATTは長年にわたり、事実上の国際組織へと「己を改革」してきた。GATTはITOが発効するまでの数年間だけ適用されるはずだった。しかしITOが実現しなかったため、GATTは次第に貿易問題に関する各国政府の国際協力の中心となっていった。 
7ラウンドに及ぶGATT交渉の果てに、第8ラウンドであるウルグアイ・ラウンドが1994年に終了し、GATTの替わりに世界貿易機関 (WTO) を設立することでまとまった。GATTの原則と協定は、これらを管理・拡張する任務を帯びているWTOによって適用された。
フォード・Eシリーズ
フォードEシリーズは主にコマーシャル用途として使用されるバンである。 1961年にファルコンエコノラインとして登場、VWのバンを参考に開発された、フルサイズバンの元祖である。 （GMシボレーやクライスラーも同時期に開発されている。） 当初はVWバン同様のサイズ（ホイールベース2300mm程度）で作られたが、平均的な北米家庭には小さすぎるため、68年,75年とモデルチェンジを繰り返す毎に拡大され、いつしかフルサイズバンと呼ばれるようになった。
標準的なE150シャシとヘビーデューティー向けのE350シャシなどが存在する。（旧モデルでは更にヘビーデューティー向けのE450シャシが存在）
エンジンはリンカーンやフォード・エクスプローラーと同様のV8 4.6L SOHC24バルブが標準搭載され、オプションでフォード・エクスペディション同様のV8 5.4L SOHC24バルブを搭載する事が可能である。E350シャシベースであれば、V10の6.8L SOHC 24バルブも存在する。
1961 - 1967
初代モデル。小型車であるフォード・ファルコン。1961年に登場したシボレー・コルベア・サポートバンとフォルクスワーゲン・タイプ2と競合していた。
エンジンがフロントシート直下に搭載され、前車軸が運転席直下に配置されるフルキャブオーバー方式となっていた。
後に、3列シートの8名が乗車できるカーゴバンが追加されている。
このモデルはAT&T社の社用車として大量に採用されていた。
1968 - 1974
1968年に 2代目モデルのフォード E-シリーズへフルモデルチェンジ。 エンジンがフロント下に移された。デザインは、ヨーロッパ仕様であるフォード・トランジットに似せたものであった。 "Twin I-Beam"と呼ばれるフロント・サスペンションのV8エンジンが搭載された。
1971年にグリルデザインが変更された。
1972年にはスライド式の後部ドアが装着された車型を発売。
1975 - 1991
1975年にフルモデルチェンジし、新型の販売を開始。人間工学に基づいたモデルとフル・フレーム構造でシャシはトラックのものを使用した。商用モデルがエコノライン、乗用モデルがクラブワゴンという名前になった。
1979年に一部改良。フロント・グリル、ヘッドライトが変更され、正方形の規格型ヘッドライトに改良された。
1983年にフォードの"Blue Oval" ロゴがフロント・グリルに装着された。
なお、フロントデザインは、後に登場したフォード・レンジャーとSUVモデルであるフォード・ブロンコIIと似たものになっている。
1992 -
1992年に登場したEシリーズは、4.0、5.0、5.8、V8 7.5リッターの各排気量のガソリンエンジンと、7.3リットルのフォード・パワーストロークV8ディーゼルエンジンを搭載している。Chateau Club Wagon仕様は、モータートレンドマガジンの同年のトラック・オブ・ザ・イヤーに選出された。開発にあたっては、空気抵抗を低減する空力を考慮したデザインが採用された。
1995年モデルはオレンジ色のリアウインカーに変更されたが、後に赤一色に戻されている。
1997年モデル
1997年に一部改良を実施し、前のグリルデザインが変更された他には、バンパー形状、ダッシュボードのレイアウトが改良され、助手席にもエアバッグが装着可能になった。また、V8フォード・トリトン・エンジンが搭載された。
2001年モデル（これ以降はEシリーズ）
2001年に一部改良と同時に北米の一般家族向けのE-150 トラベーター（Traveler）を発売。
同時に車名がエコノラインからEシリーズに変更となった。
2003年モデル
2003年に一部改良を実施。フロントグリルのデザインが変更され、フォードのロゴ・マークが装着され、新しいエンジンカバー、カップホルダー、グローブボックスが装備された。
2004年には、 新型6.0Lパワー・ストローク（Power Strok）ディーゼルエンジンが7.3Lディーゼルエンジンの代替として搭載され、エンジン出力は7.3Lと揃えられた。
2006年には、V10の6.8Lエンジンが搭載された。
2008年モデル
2007年3月に、フォードはニューヨーク・オート・ショーで新型Eシリーズを発表した。新しいEシリーズバンは、2008年型のスーパーデューティートラックに似せたデザインとなった。 新型車は車両前後の外装デザインが変更され、ヘッドライトの大型化と大型グリルへの変更が行われた。エンジンは6.0Lディーゼルターボをスーパーデューティー（Super Duty） Eシリーズに搭載し、スーパーデューティーFシリーズには、新開発の6.4Lツインターボディーゼルエンジンが搭載された。また、ブレーキ系統、サスペンション、ステアリングシステムにも改良が加えられた。
2009年モデル
2009年型のEシリーズはダッシュボードが改良され、ナビゲーションシステムが装着可能となった。スイッチ類はスーパーデューティー・トラックと共通となった。
09年モデルにはバックカメラがオプションで装備が可能になった。これはフォードのフルサイズバンの純正オプションとしては史上初の設定であった。
エンジンは、4.6Lガソリンと5.4Lディーゼルエンジンが搭載されている。
モデルの廃止
2014年、フォードはEシリーズのバンモデルを廃止した。
後継車は、主に欧州フォードにおける主力コマーシャルバンであるフォード・トランジットの新型を、北米でも展開することで替えることとなった。
ただし、バン以外の一部モデルは引き続き販売が継続されている。
フキアレナサイ
概要
前作「世界はあなたの色になる」に続いて、配信でリリースされたシングル。東映系映画『疾風ロンド』の主題歌に起用され、映画の公開に合わせて配信が開始された。
吉田雅英
略歴
中央学院高等学校、桜美林大学経済学部卒業後、1984年に群馬テレビ（GTV）へ入社。長年の夢だった競馬実況をやるため1988年に退社し、同年9月1日に北海道文化放送へ移籍。現在は報道制作局スポーツ部兼報道部アナウンサーとして活躍中。
『ともだっち』のキャラクターの一つである「たいち」は彼の声によるものであった。
東京時代からの北海道日本ハムファイターズファンで、「uhbのファイターズおやじ」を自称する。笑生十八番一門「笑生善良」の高座名でアマチュア落語家としても活動する。
仲木戸駅
駅名の由来
江戸時代、この近辺に「神奈川御殿」と呼ばれていた将軍の宿泊施設があり、木の門を設けて警護していた。そのためこの一帯が「仲木戸」と呼ばれていたことに由来している。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する盛土上の高架駅であり、有効長は8両である。駅舎は2番線ホーム側の地上部に設置されている。改札口は地上部と2番線ホームの横浜方にある。2番線ホームの改札口はペデストリアンデッキに直結する。
1905年（明治38年）の開業当初は地上駅だったが、1910年（明治43年）、横浜鉄道（現JR横浜線）の貨物線（現在廃線）を敷く際に高架駅となった。駅舎も1957年（昭和32年）の火災で焼失するまでは高架上にあった（駅構内に踏切もあり）。
駅周辺
駅の二階から出ると東日本旅客鉄道（JR東日本）京浜東北線・横浜線の東神奈川駅と連絡するペデストリアンデッキ「かなっくウォーク」がある。屋根はないが東神奈川駅まで数十メートルであり、容易に乗り換えが可能である。かつて連絡運輸は存在しなかったが、2008年3月15日より定期券に限り連絡運輸を開始した。なお、最終列車の接続待ちは相互に行っていない（当駅構内にその旨の注意書きがある）。
アグレッサー部隊
アグレッサー部隊（アグレッサーぶたい：英語：Aggressor squadron）とは軍の演習・訓練において敵部隊をシミュレートする役割を持った専門の飛行隊(squadron)のことである。
“アグレッサー(Aggressor)”とは英語で「侵略（国）側」を意味する単語で、アメリカ海軍においてはアドバーサリー（Adversary、「敵」の意味）部隊と呼称される。
概要
戦闘機部隊は日々の任務に加えて資格取得の勉強に時間を取られており、戦闘技術を新たに研究・開発する余裕はなく、また研究・開発を部隊ごとに個別に行うのは効率が悪い。アグレッサー部隊はこれを専門的に行い、生み出された成果を元に一般部隊を訓練することで軍全体のレベルを上げることが役割である。ただし、このような専門の部隊を保有するのはアメリカ空軍や海軍程度で、ほとんどの国では実戦部隊や訓練部隊の一部が兼任していることが多い。また、現在ではATACのように民間軍事会社が行うこともある。
教官役でもあり、自軍のセオリーとは異なった戦術を理解・把握するだけでなく、演習では仮想敵機として実演する必要があるため、優秀な人員が割り当てられ、エリート部隊となっている。また、アメリカ軍などにおいては、敵役をシミュレートするのみならず、鹵獲もしくは購入した仮想敵国の兵器を用いている場合がある。
享保丁銀
享保丁銀（きょうほうちょうぎん）とは、正徳4年8月2日（1714年9月10日）から鋳造開始・通用した丁銀の一種で秤量貨幣である。正徳丁銀（しょうとくちょうぎん）ともいうが、享保年間の方が流通期間が長かったため享保丁銀と呼ばれることが多い。享保丁銀（正徳丁銀）および享保豆板銀（正徳豆板銀）を総称して享保銀（きょうほうぎん）あるいは正徳銀（しょうとくぎん）と呼ぶ。
概要
表面には「（大黒像）、常是」および「常是、寳」の極印が打たれ、慶長丁銀と同形式であるが、大黒像がやや斜め向きの慶長丁銀に対し、正徳・享保丁銀の大黒像は正面を向く。青寳楼小川浩の提唱した説として、大黒印を含めて極印10面打以上のものを初期鋳造として正徳丁銀と呼び、9面打以下のものを次期鋳造として享保丁銀と呼ぶ場合もある。極印10面打以上の存在率は享保・正徳丁銀全体の1%台である。また12面の大黒像を打った十二面大黒丁銀は上納用あるいは祝儀用とされるが、この場合、極印打数からの享保と正徳との区別は困難である。
尚、小判については正徳小判から享保小判への変更に付き若干の品位向上となったが、丁銀についても金貨とのバランスの関係から初期の頃に品位を若干向上させる変更を行った可能性が非破壊分析により示唆される。
享保豆板銀
享保豆板銀/正徳豆板銀（きょうほうまめいたぎん/しょうとくまめいたぎん）は享保丁銀（正徳丁銀）と同品位の豆板銀で、「（大黒像）、常是」または「常是、寳」の極印が打たれ、慶長豆板銀と同形式であるが、平たい円形のものが多く変形したものは少ない。さらに大黒像が正面を向いていることは丁銀と同様である。
享保銀（正徳銀）の鋳造量
『吹塵録』によれば享保21年4月（1736年）までの累計で、丁銀および豆板銀の合計で331,420貫余（約1,236トン）としている。
『月堂見聞集』では享保6年7月（1721年）までに、この内223,080貫571匁（約832トン）を吹き立てたとしている。
公儀灰吹銀および回収された旧銀から丁銀を吹きたてる場合の銀座の収入である分一銀（ぶいちぎん）は正徳銀では慶長銀と同じく鋳造高の3%に引き下げられ、品位を向上させる吹替えのため改鋳利益も得られず銀座役所、常是役所伴に困窮したという。
七重奏曲 (サン＝サーンス)
楽器編成
トランペット、ヴァイオリン2、ヴィオラ、チェロ、コントラバス、ピアノ
扉をたたく人
概要
これまで脇役として多くの映画に出演してきたリチャード・ジェンキンスの初主演作品。
全米封切時はわずか4館のみでの公開だったが、最終的に270館まで拡大され、6か月間にわたるロングランとなった。
あらすじ
コネチカット州で大学教授をしている62歳のウォルター（リチャード・ジェンキンス）は、妻を亡くし、心を閉ざしていた。ある時、学会のためにニューヨークに出張し、滞在のために別宅のアパートを訪れるが、そこには見知らぬ外国人のカップルがいた。ふたりはジャンベ奏者のシリア系男性タレク（ハーズ・スレイマン）と、アクセサリーを作って売るセネガル系女性のゼイナブ（ダナイ・グリラ）といい、詐欺にあってウォルターの家を貸されたのだった。やむを得ず共同生活を始めた彼らだったが、陽気なタレクはウォルターにジャンベの演奏法を教え、ストリートセッションに誘った。初めての体験に充実感を覚えるウォルター。しかし、タレクは地下鉄無賃乗車を疑われて逮捕され、不法滞在の身を暴かれてしまった。何とかして彼を釈放させようと奔走するウォルターの前に、タレクの母であるモーナ（ヒアム・アッバス）が現われる。
有楽町イトシア
概要
有楽町イトシアは「有楽町駅前第1地区第一種市街地再開発事業」の一環として建設された。事業は長い間休止状態となっていたが、地元の意向などを反映した上で、2002年から再開発組合による計画が再開され、発掘作業（後述）を経て2005年に着工、2007年10月12日に開業に至った。施工は戸田建設が担当。
ビル区画の多くは地権者の一つである東京交通会館（第三セクター）が、駐車場についてはパーク24が所有し、共有区画の運営は権利者組合有楽町駅前開発へ委託している。
江戸時代には南町奉行所が置かれた場所にあり、着工前に埋蔵文化財の発掘調査が実施され、遺物や遺構が発見された。
商業テナントは周辺のプランタン銀座や有楽町西武は30歳代以上の女性（ミセス層）をターゲットとしているのに対して、丸井の出店により、20歳代の男女をターゲットとしたことで客層の棲み分けがある程度出来ている他、有楽町と周辺の銀座・日比谷地区において若年者層の引き寄せにも寄与している。
主な入居店舗
有楽町イトシアは有楽町マルイを中核店舗とする。地下1階の「イトシアフードアベニュー」にはクリスピー・クリーム・ドーナツ有楽町イトシア店をはじめとする飲食店が入居している。11階以上はオフィススペースとなっている。別棟の「イトシアプラザ」には東京テアトル経営のミニシアター系映画館「ヒューマントラストシネマ有楽町」（2009年12月4日より「シネカノン有楽町2丁目」から経営・館名変更）が入居している。
徒歩3分のところのマロニエゲートはほぼ同時期にオープンしている。
遷移元素
遷移元素（せんいげんそ、英: transition element）とは、周期表で第3族元素から第11族元素の間に存在する元素の総称である。遷移金属（せんいきんぞく、英: transition metal）とも呼ばれる。第12族元素（亜鉛族元素、Zn、Cd、Hg）は化学的性質が典型元素の金属に似ており、またイオン化してもd軌道が10電子で満たされ閉殻していることから日本では一般的に典型元素に分類されるが、遷移元素に分類される例も多く見られる。
遷移元素の単体は一般に高い融点と硬さを有する金属である。常磁性を示すものも多く、鉄、コバルト、ニッケルのように強磁性を示すものも存在する。
また化合物や水和イオンが色を呈するものが多い。種々の配位子と錯体を形成することができ、触媒として有用なものも多い。
歴史
最初に遷移金属という言葉が使われるようになったのは19世紀の最終四半世紀ごろであり、当時は周期表のVIII族(現在の第8族-第10族)に属する元素を指していた。
当時の周期表は短周期表と呼ばれるもので、現在の第1族-第7族と第11族-第17族がともにI族-VII族とされていた。第18族(希ガス)はまだ同定されておらず、第8族-第10族は同じ周期であれば互いに性質が似通っていることからVIII族にまとめられた。このVIII族がVII族とI族を繋ぐ元素グループという意味で「遷移金属」（de:Übergangsmetalle/en:transitional metal）と呼ばれるようになった。
その後、量子化学により元素のもつ電子殻の構造が理解され、K、L、M電子殻やそれを構成するs、p、d、f電子軌道など電子ブロック分類に基づく長周期表や拡張周期表で元素が分類されるようになり、第3-第11族元素を指して「遷移元素」と呼ぶようになった。
特徴
遷移元素は典型元素とは異なりd軌道あるいはf軌道が閉殻になっていない。そして原子番号の増加によって変化するのは主に、d軌道ないしはf軌道電子である。
s軌道ないしはp軌道電子においては、主量子数の小さい軌道は大きい軌道を超えて外側にほとんど分布しないのに対して、d軌道ないしはf軌道電子はより主量子数が大きいs軌道、p軌道の内側にも外側にも分布する。この性質は遷移元素の特徴に大きく影響を与えている。
d軌道ないしはf軌道電子が, より主量子数の大きいs軌道の外側にも分布するということは、そのs軌道電子に対する核電荷遮蔽（しゃへい）の効果が弱いことを意味している。その為にd軌道ないしはf軌道が閉核でない元素では, s軌道準位が, それより主量子数の小さいd軌道あるいはf軌道よりも低くなる。この効果により、遷移元素では原子番号の増加に対して、s軌道よりもエネルギー準位の高いd軌道やf軌道が変化することになる。
d軌道ないしはf軌道の外部にも広く分布する電子が多数存在するという性質は、金属結合に関与しうる電子が多いということも意味する。その多数の電子が結合力を増大させるため、遷移金属では典型元素金属に比べて融点が高いものが多く、とりうる酸化数も多数存在することになる。
遷移元素においては第4・第5周期はd軌道に電子が存在するが、第6・第7周期にはd軌道とf軌道に電子が存在することになる。このことは、ランタノイド系列やアクチノイド系列が存在するという理由以上には電子配置や核遮蔽による準位への影響度合いが、第4・第5周期の場合と第6・第7周期の場合とでは異なることを意味する。したがって、典型元素では同じ族の元素の性質が似通っていたのに対して、遷移元素においては第4・第5周期と第6・第7周期とでは性質が異なる場合もしばしば見られる。
むしろ同じ周期であれば、s軌道電子の構造が等しい隣接する族と性質が似通う面も多く、三組元素の鉄族元素や白金族元素のように同じ属だけではなく、同じ周期でも区分される場合もある。
遷移金属
遷移元素は全て金属元素であるが、d軌道またはf軌道など内殻に空位の軌道を持つため、典型元素の金属とは異なる化学的性質を持つ。そのため、これら金属元素は「遷移金属」とも呼ばれる。
例えば、内殻のd軌道に安定な不対電子を持つことが可能なため、遷移金属の多くは常磁性であったり、複数の酸化数をとることが容易である。あるいはd軌道はさまざまな配位子と結合して、同じ元素でも多様な錯体を形成する。
一方、内殻軌道が閉殻の亜鉛、カドミウム、水銀（亜鉛族元素）は電子配置も化学的性質も典型元素の金属に近いので遷移元素とはされない。
第四遷移元素
第四遷移元素は、アクチニウムからレントゲニウムまでの元素をいう。ほぼ不完全5f殻への電子充填であるアクチノイドを内部遷移元素としてさらに区別する場合がある。
電気伝導性
遷移金属とも呼ばれるように、遷移元素は単体では良導体であるが、酸化物になると配位数や格子間距離などに応じて、様々な電気的特性を示す。
例えば PrNiO₃ や NdNiO₃ は低温では絶縁体であるが、室温になると金属になる。これらは典型的なモット絶縁体であり、低温では価電子がNiサイトに局在している。しかし、温度が上昇するとPr、Ndのイオン半径が増加するため、結晶構造に歪みが生じる。これにより、Niサイトに局在していた電子が波動性を回復して結晶全体に広がり、金属に転移する。
磁性
遷移元素において安定な不対電子が存在しやすい性質は、磁性を持つ元素が多数含まれることの理由の一つとなっている。すなわち、典型元素では最外殻の不対電子は他の原子と共有結合することで安定化し不対電子の磁気的性質が容易に打ち消されるのに対して遷移金属では不対電子を持つ単体やイオンが安定である為に典型元素に比べて磁気的性質を発現するものが多い。
また電子配置の面だけでなく、磁性は結晶構造や錯体構造とも密接な関連があり、このことが多様な構造を持つ遷移元素においてさまざまな磁気的性質を発現する要因にもなっている。
触媒活性
遷移元素は良い均一系・不均一系触媒となりうる。例えば鉄はハーバー・ボッシュ法の触媒である。また、五酸化バナジウムは硫酸製造の接触法に、ニッケルはマーガリン製造の水素添加に、白金は硝酸製造に、それぞれ用いられる。遷移元素は反応中にさまざまな酸化状態をとりながら錯体を形成し、活性化エネルギーの低い経路を提供する。
姫埼灯台
姫埼燈台館
灯台の周辺は佐渡弥彦米山国定公園に指定されており、その一画に姫埼燈台館（入場無料、12 - 3月休館）が存在する。姫埼燈台館では灯台レンズや回転灯器、佐渡の灯台写真などの貴重な資料も展示されている。
鬼坊主清吉
鬼坊主 清吉（おにぼうず せいきち、安永5年（1776年） - 文化2年6月27日（1805年7月23日））こと無宿清吉は、江戸時代の盗賊である。
生涯
牛込生まれ。父は漁師をしていたらしいが家は貧しく、京橋の加治屋という商家に奉公に出される。盗みで捕縛され、入墨を入れられ重敲の刑を受けたが非人小屋に入って入墨を消し、日雇いとなった。しかし、入墨を消した罪で再び捕縛され、再度入墨を入れられた上で江戸追放の刑を受けた。しかしそんなものは鬼坊主にとって全く意味がなかったようで、数人の仲間と徒党を組み、路上強盗、引ったくり、武装強盗を連日にわたって繰り返し、懸命の捜査を行う町奉行や火付盗賊改方をあざ笑うかのごとく江戸中を蹂躙した。
あまりの神出鬼没振りにこの種の犯罪としては異例の人相書（普通人相書が出回る罪は当時一番重罪だった逆罪、すなわち主人や親を殺傷する罪である）が作成され、非常の捜査体制である捕物出役まで発動された。そのため上方へ逃亡し、文化2年（1805年）4月に彼の地で捕縛される（捕縛された場所については京都の大仏堂前と伊勢・津の2説ある）。
4月24日、江戸に護送されるが、有名人である鬼坊主を一目見ようと群衆が押し寄せた。鬼坊主は北町奉行小田切直年の尋問に対して罪を認め、2ヵ月後の6月27日、市中引き回しの上、小塚原で仲間2名（無宿左官粂こと粂次郎24歳、無宿三吉こと入墨吉五郎28歳）と共に獄門にかけられた。享年30。
辞世は、「武蔵野に名も蔓（はび）こりし鬼薊（おにあざみ）　今日の暑さに乃（かく）て萎（しお）るる」
「坊主」というあだ名が付けられているが僧侶ではなく、体が大きく風体が異様だったせいらしい。
墓所は東京都豊島区の雑司ヶ谷霊園。
ニコラ・ポッツィ
経歴
2002年にACチェゼーナでプロデビュー。イタリアU-17代表・U-18代表を経験し、その後ACミランが200万ユーロで獲得した。レンタル移籍で経験を積ませていたが、2008年にエンポリFCがミランの持つ共同保有権を買い取った。2009年には500万ユーロの買い取りオプション付きでUCサンプドリアにレンタル移籍した。シーズン終了後にクラブが買い取りオプションを行使し、サンプドリアへの完全移籍が決まった。2014年1月31日、パルマFCにステファノ・オカカ・チュカと交換する形で移籍。翌年2月2日、ACキエーヴォ・ヴェローナに移籍することが決定した。
2015-16シーズンよりセリエBのヴィチェンツァ・カルチョと2年契約を交わしたが、1年で契約を解消しトマス・マンフレディーニと共にクラブを退団した。2016年11月1日、レガ・プロのASプロ・ピアチェンツァ1919に加入することが発表された。
飛島村
概要
1889年（明治22年）、愛知県海西郡飛島新田・服岡新田・政成新田が合併して飛島村が誕生した。
政令指定都市の名古屋市に隣接している。米のほか野菜や花卉栽培が盛んであり、2017年度（平成29年度）の農業産出額は13億3,000万円だった。名古屋港の一角である南部は臨海工業地帯となっており、鉄鋼関連の事業所、火力発電所、輸出関係の倉庫などが多数ある。2007年（平成19年）9月に公示された基準地価では、同村東浜2丁目「住友倉庫」が30.6%の上昇率となり、工業地としては全国1位を記録した。
飛島村の人口（夜間人口）は約4,400人だが、昼間人口は夜間人口の約3倍の約14,000人となる。他自治体から飛島村の臨海工業地帯への通勤者が多いためである。飛島村は全体が干拓地で海抜ゼロメートル地帯が多く、平均海抜はマイナス1.5メートルである。このため水害を受けやすく、市街化区域は8.66平方キロメートルのみである。残りの13.87平方キロメートルは市街化調整区域に指定されており、住宅地を増やすのが困難である。
地理
村の北部は干拓によって出来た海抜ゼロメートル地帯であり、農村風景が広がる。南部は埋め立て地で、名古屋港の一角を占める臨海工業地帯となっている。
貧しい村から日本一の金持ち村へ
かつては貧しい村であり、戦前から数度市町村合併の俎上に上るも、相手自治体から拒否された。1944年（昭和19年）の東南海地震でも太平洋戦争下で甚大な災害を被りながら、軍部からの指令により、名古屋市の工場が攻撃される事を防ぐため、田や畑に裸電球を灯して大都市を装い矢面に立つことを余儀なくされ、空襲による犠牲も多かった。
さらに1959年（昭和34年）、伊勢湾台風では130名の犠牲者をもたらし、村長が県・国に数度対策を哀願するも、財政力の弱さから、復旧は「南海作戦」と呼ばれる海上自衛隊が着手した最後の伊勢湾台風復旧事業により被災から2ヶ月後まで水が引くことはなかった。村民の流出も相次ぎ、1960年（昭和35年）時点、財政力指数は0.22の貧しい自治体であった。
同年、当時の愛知県知事・桑原幹根により、伊勢湾台風の直撃を受けた湾岸に臨海工業地帯の建設が計画され、これにより、1968年（昭和43年）には33万平方メートルの貯水場が完成し、行政権は飛島村に属することになった。さらに造船鉄鋼産業地も飛島村に属し、裕福な村へと変貌していった。
2017年（平成29年）度の歳入額は約68億5,000万円で、うち固定資産税は約29億4,000万円、同年度の財政力指数は全国最高位の2.15であり、「日本一の金持ち村」として、度々マスメディアで特集を組まれ紹介されている。
市町村合併
2002年（平成14年）6月に、弥富町、蟹江町、十四山村とともに「海部南部ブロック市町村合併研究会」を設置し、2町2村による合併へ向けて話し合いに入った。しかし、2003年（平成14年）2月に行われた住民アンケートで合併反対が74%を占めた事から、同年5月、法定協議会への参加を見送ることを決定した。なお、その後、弥富町が十四山村を編入し弥富市になった。
飛島村は上記のように財政状況に恵まれており、合併によって住民サービスが低下することを懸念したため、また財政が困窮していた時代に何度も合併拒否され、その後掌を返すように態度を変えたことへの報復と見られている。愛知県としては周辺自治体との合併の検討を促すとしているものの、合併新法に基づく合併推進構想の策定などの具体的な動きはなされなかった。
なお、隣接していた十四山村が弥富町との合併問題を巡って紛糾した際には合併反対派から、2村だけの合併ならば飛島村も行政水準を落とさずにやっていけるとして飛島村との合併を期待する主張がなされるなど、事態の推移に少なからず影響を与えた。
十日町市立中条中学校
概要
学校と家庭の連携を謳った｢学家連携」推進校であり、あいさつ・せいりせいとん・まとまり・みなり・れいぎをキーワードに教育活動全般に亘って「あせまみれ運動」を展開している。むさくるしいイメージではなく、一生懸命頑張る姿のイメージである。毎年、中条小・東小・飛渡第一小の3校から生徒が入学してくる（以前は飛渡第二小も存在したが、2005年3月に閉校した）。
近くには、縄文時代の火焔式土器が出土した笹山遺跡があり、ここで毎年開かれる｢笹山じょうもん市」には、学校を挙げて参加する。
通学区域
#外部リンクを参照。
白石兼斗
略歴
2014年8月1日に行われた第8回81オーディションで特別賞を受賞。
山寺宏一に憧れて声優を目指した。
サマンサ・エッガー
来歴
シェイクスピアの舞台からキャリアをスタートさせ、1962年に映画デビュー。1965年の『コレクター』でカンヌ国際映画祭 女優賞とゴールデングローブ賞 主演女優賞 (ドラマ部門)を受賞、アカデミー主演女優賞にもノミネートされた。その後はテレビ出演が多い。
1965年（昭和40年）、『歩け走るな!』の撮影でケーリー・グラント、ジム・ハットン（ティモシー・ハットンの父）らと共に訪日している。
私生活
1964年に俳優のトム・スターンと結婚し、ニコラス・スターン（プロデューサー）とジェナ・スターン（女優）の2人の子供がいるが、1971年に離婚している。
京急500形電車
概要
第2次世界大戦後の混乱から立ち直りつつある1951年、前年に運転開始したハイキング特急などに運用することを念頭に戦後初の2扉セミクロスシート車として全電動車の2両編成5本が製造された。赤い車体に窓廻り黄色の塗装を初めて採用、赤茶色の車両が多かった当時は大きな注目を集め、1957年（昭和32年）までの京急の標準塗装となった。製造メーカーは川崎車輛（現・川崎重工業）および東急横浜製作所の2社である。
翌1952年（昭和27年）には同形の制御車クハ550形が製造され、デハ500形とクハ550を組み合わせた2両編成10本となった。後年クハ550形の中間車化（サハ550形）による4両編成化、車体更新による4扉ロングシート化、半数のサハ550形廃車による3両編成化を経て、1986年8月まで運用された。
特記のない限り、以下の文中では各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。「1000形」は1959年（昭和34年）登場の1000形（初代）、「800形」は1978年（昭和53年）登場の800形（2代）をさす。600形、700形についてはそれぞれ（初代）（2代）で識別するものとする。
車体
車体長17,500mm、車体幅2,700mmの半鋼製車体。窓の上下のウィンドウヘッダー・ウィンドウシルが京急の電車として初めて埋め込まれた。
窓配置はd1(1)D5D(1)1（d：乗務員扉、D：客用扉、(1)：戸袋窓）とし、客用扉に隣接する左右両端の窓各1枚分と車端部を乗降を円滑にするためにロングシートとし、クロスシートは6組24席が設けられた。
側窓は戸袋窓が高さ1,000mm、幅900mm、窓枠を介して上下2段に分割されていた。それ以外が高さ1,000mm、幅1,200mmの2段上昇窓で、下段中央を横切る位置に保護棒が設置されている。ドアは鋼製プレスドアとされ、側窓と同じ位置に中桟が入っていた。
前面は当時流行のいわゆる「湘南形」の正面2枚窓だが、窓は1,000mm x 1,000mmの正方形でガラスに中桟が入り、センターピラーが太く、雨樋が先頭部窓上にもまわされ、さらに車体中央縦横の折れ曲がり部分がなく「傾斜のついた半流線形」といった形態になったことで国鉄80系電車などとは大きく印象が異なっていた。
前照灯は当時の標準に従い、屋根中央に1灯白熱灯を設置しており、標識灯は左右腰部に引っ掛け式のものが設置された。
中間連結部には1,000mmの広幅貫通路が設置されているが、京急において貫通路が設置されたのは本形式が最初であった。本形式の導入当初、北品川 - 八ッ山橋間に存在した急カーブ区間においては、危険防止のため貫通路部分を通行禁止としていたが、1956年（昭和31年）6月に行われた線路移設工事により急カーブは解消し、通行禁止も解除された。
その他、放送装置、速度計、暖房装置が設置された。
車体外部は赤を基調に窓廻りが黄色に塗装され、当時京急の標準色となった。
集電装置
デハ500形の運転台寄りに各1基ずつ通常の菱枠形パンタグラフを搭載。
2扉時代の改造工事
2扉時代に以下の改造工事が行われている。
廃車
1982年以降各種延命工事が行われ、京急吊り掛け式駆動車では最後の旅客車として使用されていたが、400形全廃からほどない1986年8月28日に一般旅客営業を終えた。鉄道趣味団体によるさよなら運転が同年8月31日に行われた後、同日付で全車廃車となり、形式消滅した。本形式の全廃によって京急から吊り掛け駆動の旅客用車両が全廃され、新性能化率100%が達成された。
廃車後は全車とも解体処分され、保存、他社譲渡された車両はない。
国是綱目
国是綱目（こくぜこうもく）は、明治2年（1869年）1月に当時の兵庫県知事であった伊藤博文が、県幹部3名（中島信行・田中光顕・何礼之）および大阪に赴任中の会計官権判事陸奥宗光とともに提出した建白書。兵庫論（ひょうごろん）とも。
経緯
江戸幕府の崩壊とともに成立した明治政府は、それまで尊皇攘夷を掲げて様々な行動を起こしてきた朝廷や薩摩藩・長州藩などの攘夷派志士が中心となって結成していた。このため、各地の攘夷派は新政府が成立すれば当然攘夷が断行されるものと考えていた。ところが、新政府は慶応4年1月10日（1868年2月3日）にいわゆる「開国の詔」を出し、諸外国に対して幕府が締結した条約の継続を約束し、また五箇条の御誓文にて「旧来ノ陋習ヲ破リ」「智識ヲ世界ニ求メ」と述べ、続く五榜の掲示においても「万国公法履行」を掲げていたにもかかわらず、攘夷については明確な否定をしなかった。
かつて東禅寺のイギリス公使館襲撃に加わっていた伊藤博文はその後のイギリス留学を通じて、攘夷が非現実的な方針であり、いつまでも実現不可能な路線に固執すべきではないと考えていた。また、いつまでも藩を存続させておくことは日本の政治的な統一を妨げる原因の一つになると考えて一刻も早い廃止を望んでいた。しかし、当時の伊藤はいまだ一介の地方知事でしかなく、中央の方針に関与できるだけの立場にはなかった。
奥羽越列藩同盟の崩壊が確実となった明治元年9月17日（1868年11月2日）、伊藤は「五州各国ト並立ント欲スルヤ、世禄ノ制を以国政ヲ立ル不能ハ人々ノ知ル所ナリ」と述べて、日本は海外諸国と同等の国家を目指し、まずそのために天皇に兵権を集中すべきとする意見書を出し、続いて11月に近隣の姫路藩が版籍奉還の申し出をしたと知るや、同様の趣旨の意見書を再度提出した。
その後、一向に新政府からの音沙汰がないのに不満を抱いた伊藤は、薩長土肥の藩主が版籍奉還の上表を行ったという報を聞きつけ、部下である県判事の中島、権判事の田中、同じく英学者で県出仕（顧問に相当する）の何と相談して建白書の提出を図り、これにたまたま伊藤と面識を持った陸奥も加わって5人連名で提出したのが、6か条からなる『国是綱目』であった。
提出
提出とその内容、その後の反響は、伊藤が存命中に本人からの聴取を交えて書かれた『伊藤博文伝』などから明らかとなっている。
京都にあった新政府において、三条実美・岩倉具視・大久保利通・西郷隆盛・広沢真臣らが居並ぶ中で伊藤は建白書を提出し、後藤象二郎が内容を読み上げた。
反響
これに対して、三条以下は賛否を論ずることもなく無言で聞き入ったと『伊藤博文伝』には書かれているが、実際には大久保らの反感を買ったと言われている。なぜなら、大久保や西郷、木戸孝允らは既に将来的な廃藩置県を見据えた版籍奉還の準備を進めていたが、版籍奉還を行えば幕藩体制において絶対的な原理として250年以上続いてきた藩主と藩士の主従関係を根本的に否定することになるため、一歩間違えれば全国的な反乱を引き起こしかねないからであった。そのため、大久保は五箇条の御誓文の精神に則って、新政府内の各機関による「公議輿論」の合意を経ることでその正当性を打ち立てる計画であった。伊藤の建白書はその計画を壊しかねないものであった。
伊藤の建白書はたちまち新政府内外に広まって、伊藤は大きな憎悪を受けることとなる。一つは一気に廃藩置県を論じたことによって、諸藩の藩士が大いに動揺し、一部の保守派が京都に押しかけて、伊藤を「忠義の道を蔑ろにする者」としてその排斥もしくは処罰を新政府に求める動きに出たことである。もう一つは攘夷論の否定を迫り「外国と並立」することを論じたことで一部の攘夷派もこれに同調する動きを見せたことである。これを憂慮した岩倉は伊藤に謹慎を指示し、また3月12日には木戸も伊藤に対して書簡を送り、安易に「外国との並立」との言葉を使うことの危険性を忠告している。
「開国」の決定
伊藤の建白が全くの無駄になったわけでも無かった。この年の3月7日に東京の姫路藩邸に各藩の公議人227名を集めて公議所が設置されると、外交政策が急遽課題として取り上げられたのである。4月17日、外国官より「問題17条」と「問題4条」の2議題が提示された。「問題17条」と呼ばれる17条からなる質問形式において、まず攘夷の是非について問い、もし攘夷を行う場合についての対応策について公議人の意見を求めた。その結果が23日にまとめられたものの、その質問自体が攘夷の方策について徹底的に問い質したもので、答えに詰まった公議人たちは「攘夷は不可である」との回答を寄せたのである。続いて5月21日から東京で開催された上局会議（東京会同）において、25日に公議所の結果を受けて「開国和親」を国策とすることの是非を問う明治天皇の勅問が提示され、28日に上局会議はこれを是とする勅答を提示した。これによって、正式に「開国」を日本（明治政府）の国策とすることが正式に決定した。
続いて、同様の手続を経た版籍奉還も外交問題よりは紆余曲折があったものの、6月17日に実施されることとなった。
備考
この建白書の5人はその後、明治の政治において様々な交錯をすることになる。後に伊藤博文が内閣総理大臣になった際に田中は内閣書記官長、陸奥は外務大臣などを務めている。また、後に衆議院議長を務めた中島の最初の妻は陸奥の実の妹であり、また何の門人でその推挙で大阪で英学校の教師をしていた星亨は何の紹介で陸奥と知り合い、後年政治行動をともにすることになる。
フルヘンシオ・オベルメヒアス
来歴
1976年、ベネズエラ代表としてモントリオールオリンピックボクシングミドル級に出場し、1回戦敗退。
1977年1月30日、ベネズエラでプロデビュー。
1978年12月17日、FECARBOXミドル級王座を獲得した。
1980年3月3日、元WBC世界ジュニアミドル級王者エリシャ・オベドと対戦し、3回KO勝ち。
1981年1月17日、WBA・WBC世界ミドル級王者マービン・ハグラーに挑戦し、8回TKO負けで世界王座獲得ならず。
1981年11月8日、現役OPBF東洋太平洋ミドル級王者朴鐘八と対戦し、8回KO勝ち。
1982年10月30日、WBA・WBC世界ミドル級王者マービン・ハグラーに再挑戦し、5回KO負けでまたしても世界王座獲得ならず。
1988年5月23日、WBA世界スーパーミドル級王者となった朴鍾八と再戦し、12回判定勝ちで世界王座を獲得した。
1989年5月28日、初防衛戦で白仁鉄と対戦し、11回KO負けで世界王座から陥落した。
1992年12月15日の試合を最後に引退した。
宮川左近
宮川 左近（みやがわ さこん）は、浪曲の名跡で4代目の死後は空き名跡となっている。
初代
九州出身の人物で後に九州一円で人気を博した。
2代目
宮川左近（1874年 - 1917年9月3日）本名は高見仁三郎。
長崎の生まれ、幼少期から浪曲に親しみ初代が九州で人気だったころに弟子入りした。全盛期当時では珍しく海外在留邦人相手に慰問で渡航している。晩年は病気で喉を痛めて節劇専門になった。『田宮坊太郎』が得意であった。
3代目
宮川左近（1898年7月13日 - 1938年9月21日）本名は富永富一。
長崎県佐世保の生まれ、佐世保鎮守府に勤務していたが京山若丸の「乃木将軍」に感銘を受け、1915年に2代目の弟子になり左近丸を名乗る。1917年に2年というスピード出世で3代目を襲名。九州地元を拠点にした後、名古屋に出向き、この頃は初代松風軒栄楽と競い合い2枚看板で全国巡業した。その後は関東、上方の寄席にも出演した。『召集令』『乃木将軍』等を得意とした。『召集令』等SPレコードも吹き込んでいる。
内閣総理大臣であった田中角栄は大ファンでよくまねをしていたという。
姥子駅
概要
箱根ロープウェイの中間駅である。大涌谷駅と桃源台駅との間が直線で結ばれていないため、この駅でケーブルを曲げている。ロープウェイは中からは開けることができない構造であるため、嘗ては人の乗っているロープウェーすべてを姥子の駅員が外から開け、姥子で降りるかどうかを乗客に尋ねていた。降りる客は駅員の誘導に従って降り、降りない客であった場合はそのまま駅員が扉を閉めていた。新型ロープウェイでは自動で扉が開閉するようになっている。
駅構造
駅舎の中には自動券売機が一台設置されている。駅前にはかつて使用されていたロープウェイの般器が展示されている。
当駅には、大涌谷駅から桃源台駅までの路線のロープウェイを運行する源となる原動設備が設置されている。
橘湾 (長崎県)
名称
かつては「千々石灘」あるいは「千々石湾」と呼ばれていたが、1919年に橘周太中佐の像が南高来郡千々石町（現・雲仙市千々石町）に建立された際、関係者が名称を「橘湾」に変更するよう申請し、海図作成を行っていた海軍水路部がそれを採用したため、その名称で記載されるようになった。
地形
橘湾は地底のマグマが地表に噴出した際に陥没してできたもので、湾岸の千々石断層群とあわせて千々石カルデラと呼ばれる。海岸線は緩やかな曲線を描く。
海岸は険しい断崖が多いが、千々石など砂浜が広がる区域もある。牧島・前ノ島・向島といった島もあるが、全て海岸近くにある。最大の流入河川は島原半島西岸の千々石川、その次は東長崎地区の八郎川である。湾口は水深70m前後で、早崎瀬戸に近い島原半島南部沿岸は起伏の激しい岩礁底が広がる。しかし湾奥部では水深40m以浅で、平坦な砂泥底となる。
橘湾の地下にはマグマだまりが存在しており、雲仙普賢岳や島原温泉・雲仙温泉の熱源となっている。また、1922年にマグニチュード6.9の地震が発生したこともある。
産業
橘湾では、有明海から出てきた沿岸水と外洋水が混じり、海況の変化に富む。沿岸漁業が盛んで、巻き網によるイワシ・アジ・サバ漁、小型底引きによるエビ・エソ漁、釣りによるタチウオ・ハモ漁などが行われる。また、牧島・戸石地区ではマダイやトラフグなどの養殖も行われている。
ミナミハンドウイルカやスナメリなどの鯨類が生息しており、付近の早崎瀬戸はイルカウォッチングを楽しめる観光地となっている。
波が静かで水深もあるという点から、オイルショック後の1978年と1980年にはタンカー錨泊による石油備蓄が実施されたこともある。
アル・バンブリー
経歴
1972年9月にメジャー初昇格し、この年は11打数4安打.364の成績を残す。翌1973年に打率.337を記録してア・リーグ新人王に選ばれた。1980年にはオールスターにも選出された。1984年までのオリオールズ在籍時に記録した252盗塁は、2009年にブライアン・ロバーツに更新されるまで球団記録だった。1985年にサンディエゴ・パドレスへ移籍し、このシーズン限りで現役を引退した。
引退後はクリーブランド・インディアンス、ボストン・レッドソックス、オリオールズ、独立リーグのヨーク・レボリューションでコーチを歴任した。2002年にバージニア州スポーツ殿堂入り。息子のスティーブン・バンブリーはバージニア工科大学から2009年のMLBドラフト12巡目でオリオールズに入団した。
カーライル (イングランド)
由来
古代ローマ人は、現在のカーライル付近の自分たちの居住地をルグバリウム (Luguvalium) と名付けた。しかし、11世紀から12世紀頃の文書には、Caer Luel、またCael Llewelynと記録されていた。Caerとは城と同義である。Luelとはウェールズ語で人名を意味し、ローマ人がやってきてローマ化されるまではウェールズ語を話す人々が定住し続けていたことを意味した。カンブリアは9世紀にはケルト王を抱くストラスクライド王国の支配下にあった。ウェールズ語の名前が一部復活した。現代ウェールズ語でカーライルは"Caerliwelydd"という。
ローマ時代
72年か73年頃、ローマ帝国がカーライルに丸太の砦を築いた。103年から105年頃に破壊されたため、二度目の砦が築かれた。165年頃、この砦は石造りに建て替えられた。のちにこの砦はカルヴェティ種族の首都となった。
中世以降
カーライルはスコットランド国境最前の町であったり、時にはスコットランドのイングランド直近の町であったりした。2つの王国が軍事的重要性のあるカーライルを侵略、再獲得を繰り返したのである。 
1745年12月、ステュアート家の王子チャールズ・エドワード・ステュアートは、カンバーランド公ウィリアム・オーガスタス指揮のイギリス軍がカーライルを包囲する最中に捕らわれた。翌1746年、チャールズ・エドワードを支持するジャコバイト軍が撤退する間、彼はマンチェスター連隊に要塞としてのカーライルを『イングランドで少なくとも一つの町を保持し続けるよう』命じた。
1916年、第一次世界大戦中、イギリス政府は町中のパブとビール醸造所の全てを接収した。なぜなら、グレトナの軍需工場で働く労働者や建設作業員の間に、風土病ともいえる酒浸りが多かったからである。
地理
カーライル近郊にはイーデン川、カルデュー川、ペットリル川が流れる。ニューカッスル・アポン・タインの90キロ西、ランカスターの115キロ北、グラスゴーの145キロ南である。近隣の村はロングタウン、ペンリス、ブランプトン、ウィグトン、ハッグベック、ハーカー、カーウィンリー、ブラックフォードなどである。
交通
南へ向かうM6自動車道、グラスゴーへ向かうM74自動車道が通る。バス網は2社が参入している。イングランド西岸の主要駅カーライル駅もある。交通渋滞が問題となっている。
貿易と産業
19世紀から20世紀初頭にかけ、カーライルは工業都市として多くの織物業工場、機械工業の工場、食品加工業の工場を抱えていた。その多くはデントン・ホルム区に集中していた。19世紀初頭には、カルデュゲイトとカーライル港とをつなぐ水路が掘られた。水路はのち線路とするべく埋め立てられた。
2004年まで、カーライル最大の雇用主はノーザン・フーズ傘下のカヴァハン・アンド・グレイ社だった。2005年1月に工場が閉鎖されて近郊のイースタン・ウェイや他の工場へ分散されたため、ほぼ700人が職を失った。.
2005年3月28日、カーライルはフェアトレード都市の称号を得た。
四宮豪
人物
ゲーム『第2次スーパーロボット大戦Z 破界篇』では参戦作品の一つ『六神合体ゴッドマーズ』の主要キャラの一人・伊集院ナオト役を鈴置洋孝より引き継いでいる。
出演
太字はメインキャラクター。
東急バス荏原営業所
目蒲電鉄初のバス事業
現在の東急バスになってからまとめられた社史「東急バス10年の歩み」によると、開設日は1948年（昭和23年）6月1日となっているが、戦前にも同名の営業所があり、その歴史は昭和初期まで遡る。
目黒蒲田電鉄は1927年（昭和2年）7月、大井町線を開業させた。そこで、大井町線に並行する道路にバス路線を設け、鉄道の営業を防衛するという意味を込め、目蒲電鉄は自社での乗合自動車事業に参入することになる。こうして1929年6月、目蒲電鉄は東京府荏原町の現在地至近に車庫を確保し、バス大井町線の運行を始めた（後述）。

翌1930年（昭和5年）には、荏原町車庫を核に馬込を経由して池上方面へ向かう路線が開通。荏原町線の基礎となる。また、荏原町車庫より西にも路線があり、大岡山駅や洗足駅、目蒲電鉄の前身の田園都市会社が手掛けた洗足田園都市にも乗り入れていた。
城南乗合自動車
一方、目蒲電鉄大井町線が開業する前年の1926年（大正15年）、東京府大井町で創業したのが、城南乗合自動車である。

大井町では、大井の大仏として知られる養玉院が1922年（大正11年）に東京市下谷区から移転してきた。その後先に芝区高輪から移転した如来寺と合併するが、合併後に増えた参拝客の足を確保するため、乗合自動車の構想が持ち上がった。そして、1926年に大仏と倉田の間で運行が始まったものである。

ちなみに、倉田というのは現在の大井町駅の南側、品川区大井4丁目付近の旧町名である。
1939年（昭和14年）、城南乗合は目蒲電鉄に買収され、子会社となった。
神明営業所誕生
目蒲電鉄バス荏原町車庫は、目蒲乗合の時代を経て目蒲電鉄に戻され、神明営業所と名前を変えていた。神明というのは、営業所のある品川区二葉に古くからある上神明天祖神社と、下神明天祖神社に由来するもので、これは東急大井町線下神明駅の駅名の由来でもある。
1942年（昭和17年）、目蒲電鉄の後身の東京横浜電鉄を中心とした戦時統合私鉄東京急行電鉄（大東急）が発足する際、城南乗合自動車は大東急本体に吸収合併され解散した。城南乗合の営業所は営業エリアが被っていた神明営業所に吸収され、大井町線の基礎が出来上がった。
復興と第二京浜
本土空襲により壊滅的な被害を受けた東京山手線外の復興を担うため、GHQは都内の主要道路から都心、特に東京駅へ直通するバス路線を新設するように指示していた。東急は同じ品川区にあった中延営業所と東京都交通局（都営バス）の共管で雪が谷線を新設。池上営業所の池上線がこれに続き、神明営業所管下でも都心直通路線の要望が出た。こうして神明営業所の前を走る第二京浜国道を経由して、東京駅直通のバスを運行することが企画された。
1950年（昭和25年）、東京駅 - 久が原（現・池上警察署）間で都営共管の多摩川大橋線が運行を開始する。また、久が原から先は東急単独で横浜駅まで運転され、横浜線となった。
一方、大井町線は1951年（昭和26年）に戦前の目蒲電鉄の路線と城南乗合の路線をつなげた循環線として復活。荏原町線は臼田坂を下りたところに設けられた大田区役所（現・大田文化の森）を経由して国鉄大森駅へ向かうというルートに変更されて再開、現在の路線の基礎が早くも完成した。
神明から荏原へ
1960年（昭和35年）3月25日、神明営業所は荏原営業所と改称された。この頃には、横浜線が鶴見駅までの運行となり、鶴見線と改められていた。また、多摩川大橋線の変形として五反田駅 - 川崎駅間の五反田線が誕生し主力となっていった。
1968年（昭和43年）の都営地下鉄浅草線西馬込開業で、完全並行となった多摩川大橋線は存続の意味を失い、都営が撤退して廃止。五反田線に吸収される。
1981年（昭和56年）、中延営業所の閉鎖に際して荏原は馬込循環線を引き受けた。
1984年（昭和59年）10月1日、東京都区内バス共通回数券の運用を開始。共通回数券は10年後の1994年（平成6年）10月1日にバス共通カードへと発展。そして2007年（平成19年）7月25日、荏原営業所所管路線にPASMOが導入された。
営業所史上最大の所管替え
2010年（平成22年）4月1日、営業所建替えのため馬込循環線が池上営業所へ移管される。それと同時に、一時的に荏原町線とTOCシャトル、しながわ水族館線が目黒営業所へ移管となった。旧目蒲電鉄以来の伝統路線である荏原町線が荏原営業所の手を離れるのは、路線開設81年目にして初めてのことだった。しかし、目黒に移された後も大森駅からの出入庫便だけは荏原営業所までの運転で、目黒営業所最寄りの清水と荏原営業所の間は営業運行ができず、すべて回送扱いという不便さを伴うことになった。

その後、建替え終了後の2012年（平成24年）10月1日、馬込循環線を除く3路線が荏原に戻される（馬込循環線は引き続き池上が運行）。2013年（平成25年）現在は、一般路線に限れば馬込循環線を引き受ける前の1970年代後半とほぼ同一の規模になっている。
寺原駅
概要
当駅は取手市の（旧・寺原村）に位置し、取手市役所の最寄り駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、以前は直営駅であったが、現在は無人化されている。下館寄りに構内踏切がある。
2003年（平成15年）末に駅施設の改築工事が終了し、同時に自動改札機2台が導入された。2005年（平成17年）にはホームの段差縮小工事が実施され、新たに車椅子対応のスロープが設置された。また、ホームの半分は嵩上げが行われている。
路線バス
駅前に路線バスは乗り入れていないが、近隣を関東鉄道および取手市コミュニティバスの路線が通過しており、踏切の南にある「取手市役所入口」バス停、北にある「寺原」バス停および、コミュニティバスのみ駅の北側にある「寺原駅入口」バス停を経由している。
アロプリノール
用法・用量
日本では、通常、成人はアロプリノールとして1日量200〜300mgを食後に経口服用する。年齢、症状により適宜増減する。
米国では、成人では尿酸値を正常か正常に近いレベルになるように用量を調節する。痛風に対しては通常、1日量100mgから開始し、徐々に増量する。通常の痛風における用量は1日量200〜300mg、ひどい痛風には1日量400〜600mgで1日量800mgまで増量が可能である。
作用機序
高尿酸血症に対する尿酸コントロール薬は尿酸合成阻害を行うものと、尿酸排泄促進を行うものに分かれるが、アロプリノールは前者に分類される。
尿酸はプリンヌクレオチドから様々な過程を経て、最終的に尿酸となるが、その過程にはキサンチンオキシダーゼという酵素が関与する。アロプリノールはキサンチンオキシダーゼの活性を阻害することにより、人体内でヒポキサンチンからキサンチンを経由して尿酸を産生するのを抑制し、血中や尿中の尿酸値を低下させる。
アロプリノールは体内に入ると即座にオキシプリノールへと代謝される。生物学的半減期は約1時間と短く、対してオキシプリノールの半減期は約17～30時間であるため、アロプリノールを投与したときの効能は実際はオキシプリノールによるものだと考えられている。
歴史
バロウズ・ウェルカム社(現在のグラクソ・スミスクライン社)のジョージ・ヒッチングズ，ガートルード・エリオン率いるチームは、白血病を対象とした核酸代謝拮抗剤の研究を行っていた。彼らは6-MPを白血病治療薬として開発した。その後、1956年アロプリノールを開発した。他にも核酸代謝に関わるアザチオプリン（免疫抑制剤），アシクロビル（抗ヘルペスウイルス薬）などを開発した。これらの功績を称えられ，ヒッチングズとエリオンは1988年，ノーベル生理学・医学賞を授与された。
スーパーロボット大戦Scramble Commander
概要
SDで表現されたロボットたちが競演するクロスオーバー作品「スーパーロボット大戦シリーズ」の一つ。シリーズ内シリーズであるScramble Commanderシリーズの1作目にあたる。ベックの開発した『ジオニックフロント』をベースに従来のシミュレーションRPGではなくリアルタイムシミュレーションとして開発された。タイトルロゴのカラーは通常は金色だが、本作は「いつものスパロボとは違うため」という理由で銀色となっている（ロゴが銀色なのは、『新スーパーロボット大戦』と本作のみ）。
今までのシリーズ作品とは異なり、登場するロボットはSDではなくリアルサイズの3DCGで表現される。ただしロボット間のサイズ差は厳密ではなく、プレイ時に違和感が無いようにある程度補正されている。オープニングデモは東京都内各地でロケーションが行われ、町中で戦うスーパーロボットがリアルなCGで表現された。
シリーズでは恒例となっているオリジナル主人公は存在しないが、司令官を務める『新世紀エヴァンゲリオン』の葛城ミサトの登場頻度が高く、実質的に主人公扱いされている（CMナレーションもミサト役の三石琴乃が担当）。
従来のシステムを取り入れるなど変更点を多く導入した続編『スーパーロボット大戦Scramble Commander the 2nd』が2007年11月1日に発売された。
特機部隊組織名
主役ロボット達が所属する組織名は「特務部隊SEATH（シース）」。意味は「鞘」で、剣（ソーディアン）を鞘（シース）が収めるというところから来ている。一部の作品では自分の好きなように組織名を変えられるが、本作品では不可能となっている。
解説
登場作品は今まで以上にシステム重視かつ、本シリーズでの登場回数が多く、なじみの深い作品から選ばれている。また、『新世紀エヴァンゲリオン』は直近の作品で登場していないことと、地上戦メインということで採用された。
『新機動戦記ガンダムW』のストーリーを採用し、ヒイロ・ユイの機体のみを『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』から拝借している。
C3 2003
2003年8月23日、24日に幕張メッセにて開催されたキャラクタホビーイベント「Cultural Convention of Characters 2003」に本作は出展された。
特設ブースではバンプレストの寺田貴信、ベックの五十嵐恒三、声優の緑川光、かかずゆみによるトークショーを開催。ささきいさお、堀江美都子、MIQによるステージライブも行われた。
テレビCM
CMナレーションには『ゲッターロボ』の流竜馬などを演じた神谷明と『新世紀エヴァンゲリオン』の葛城ミサト役の三石琴乃の2人のものと、中田譲治と茉樹代の2人が担当したものがある。
CMソングは、茉樹代の歌う『NEGAI』。
購入特典
予約特典は、有名作家陣による描き下ろしイラストや、原作に対する著名人からのメッセージを収録した小冊子「スーパーロボット大戦Scramble Commander 登場作品設定資料集」。
荒木友輔
来歴
都立北多摩高校サッカー部在籍中から審判員資格の取得をはじめ、法政大学文学部在学中に2級審判員の資格を取得。2010年に大学卒業後、オフィススポデュケイションに勤務しながら福生市のジュニアサッカークラブ「GONA」にてコーチとして活動する傍ら、日本サッカー協会 (JFA) の審判養成学校であるJFAレフェリーカレッジに7期生として入学し、2011年に1級審判員の資格を取得。
2012年から日本フットボールリーグ (JFL) の主審を務め、翌年からは日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）の主審も担当。2017年には前年限りで国際主審を引退した家本政明（當麻政明）に代わって国際主審に登録され、翌2018年2月1日からプロフェッショナルレフェリーとして活動している。
飾西郡
郡域
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、姫路市の一部（概ね飾磨区今在家、飾磨区入船町、飾磨区構、飾磨区思案橋、飾磨区加茂東、飯田、亀山、飾磨区亀山、手柄、栗山町、安田、東延末、延末、西延末、土山、土山東の町、南車崎、車崎、山畑新田、岩端町、岡町、山野井町、南新在家、新在家本町、北新在家、田寺東、御立東、上大野、夢前町各町以西かつ広畑区各町、青山、飾西、実法寺、六角、刀出、夢前町各町以東）にあたる。
歴史
古くは飾磨郡であったが、鎌倉時代後期頃には飾東郡と飾西郡に分割されていたようである。
フジテレビ月曜夜10時枠時代劇
フジテレビ月曜夜10時枠時代劇（フジテレビげつようよるじゅうじわくじだいげき）は、1967年4月3日 - 1968年4月1日、1985年10月7日 - 同年12月30日の2期に渡って、フジテレビ系列の月曜22時台（JST）に放送された時代劇の総称である。制作は第1期はフジテレビ、第2期は関西テレビ。
放送時間（JST）は、第1期は22:00 - 22:45、第2期は22:00 - 22:54。
歴史
初作品は、1967年4月3日開始の『眠狂四郎』（平幹二朗主演版）だが、わずか3作で終了し、長期に渡って時代劇はおろかドラマも放映されなかった。
その後1985年秋の改編で、『三枝の愛ラブ!爆笑クリニック』が火曜22:00に移動すると、枠交換でそれまで火曜22:00に放送された『影の軍団IV』を、『影の軍団 幕末編』と改題して移動したが、わずか3ヶ月で終了し、この枠の時代劇は事実上終了、そして関西テレビ制作の『夏樹静子サスペンス』などの単発ドラマや連続現代劇を1996年3月25日まで継続し、再び枠交換で関西テレビドラマは元の火曜22:00に移動、そして「ロート製薬&複数社」提供枠が当枠に移動して、『SMAP×SMAP』（フジテレビ・関西テレビ共同制作）を開始、以後2014年現在に至るまでこの体制となっている。
なおこれ以前の1960年5月から1962年9月にも、この枠では関西テレビ制作・小西酒造一社提供の時代劇が放送されていた。
ケプラー42
惑星系
ケプラー42には、2012年現在3個の太陽系外惑星が発見されている。いずれも2012年1月10日にケプラー宇宙望遠鏡によって発見された。いずれもケプラー42から非常に近いところを公転しており、大きさも非常に小さい。2012年6月以前は、仮のカタログ名であるKOI-961と呼ばれていたが、6月に正式にケプラーの名前がつけられた。
大きさ
発見された3個の惑星は、大きさ順にケプラー42b(KOI-961 b、KOI-961.01)、ケプラー42c(KOI-961 c、KOI-961.02)、ケプラー42d(KOI-961 d、KOI-961.03)と名づけられた。最も大きいbでも地球の78.5%と金星程度の大きさで、最も小さいdは57.2%と火星程度しかない。dは2013年にケプラー37bが発見されるまで、最も小さな太陽系外惑星であった。
軌道
ケプラー42系の惑星は、公転軌道も非常に小さく、最も遠くを公転するdでも0.0154AU(231万km)しか離れていない。大きさもほぼ木星サイズであるケプラー42を公転する惑星は、木星のガリレオ衛星とあまり変わらない軌道を持っている。
アブー＝アブドゥッラー・ムハンマド・アル＝ムスタンスィル
略歴
初代君主アブー・ザカリーヤー1世の子。1249年に父が死去したため、跡を継いだ。1253年にアミール・アル＝ムウミニーンの称号を名乗り、1258年にアッバース朝がモンゴル帝国に滅ぼされると、翌1259年にはメッカのシャリーフ、1260年にはマムルーク朝からカリフの地位を承認された。しかし、1261年にマムルーク朝のバイバルスがアッバース家の生き残りであるムスタンスィル2世をカリフとして擁立すると、東方地域においてのカリフとしての地位は失われる。マムルーク朝の公文書にアル＝ムスタンスィルのカリフの地位を認めるものは無く、アル＝カルカシャンディー、イブン・タグリービルディーら14世紀末以降のマムルーク朝の知識人も彼のカリフの地位に否定的な見解を示した。
1270年に首都チュニスがフランス王ルイ9世率いる第8回十字軍の攻撃を受けたが撃退した。ルイ9世の弟であるアンジュー＝シチリア家のシャルル1世（シャルル・ダンジュー）はハフス朝との国交の回復を望んでおり、ハフス朝と十字軍の間に和平が成立した。その後、地中海貿易で多くの利益を得たハフス朝は最初の黄金時代を迎える。イベリア半島やイタリア半島の国家はハフス朝に修好を求めた。
1277年に死去。アル＝ムスタンスィルの死後、ハフス朝では内紛が相次いで急速に衰退する。
囲繞地
民法上の囲繞地
囲繞地の所有者は、袋地所有者の囲繞地通行権の負担を負う。これは、公道に出入りができなければ事実上土地を利用することができないため、210条で袋地の所有者は公道に出るために、囲繞地を通行することができるとされているためである。なお、2005年の民法現代語化により明文上は囲繞地の語が削除されたが、これに代わる適切な語句がなく、依然として用いられる。
刑法上の囲繞地
住居・建物の建っている囲繞地については、建物そのものに侵入していなくても、刑法130条の住居侵入罪（建造物侵入罪）が成立するとされる。これは、その部分に侵入されただけで住居・建物利用の平穏が害されたのと同じような侵害があるといえるためである（最判昭和51年3月4日刑集30-2-79参照）。
アントニス・サマラス
生い立ち
アテネに生まれ、母方の祖父であるステファノス・デルタスとその義理の父親のエンマヌイル・ベナキスによって設立されたアテネ大学に通う。1974年にアマースト大学より経済学の学位を得て卒業、1976年にハーバード大学より経営学修士 (MBA) を取る。メッシニア県選出のギリシャ議会議員（1977年 - 1996年、2007年 - 現職）であり、これまでに財務、外務、文化大臣を歴任した。父は循環器学の教授であるコンスタンチン・サマラス博士、母レナ（旧姓ザナス）は小説家ペーネロペー・デルタの母方の孫娘である。兄のアレクサンドロスは建築家、父方の叔父であるゲオルゲ・サマラスは1950年代から1960年代の長期にわたって活躍したメッシニア県選出の議員であった。
政治家として
1977年よりメッシニア県より議会議員に連続して選出されてきた。1989年に財務大臣に就任し、その後コンスタンディノス・ミツォタキス政権下で外務大臣に就任、マケドニアとの名称をめぐる論争では強硬路線を主張した。この問題で1992年に外務大臣を退いた後、自らの政党「政治の春（ギリシア語: Πολιτική Άνοιξη）」を結党した。これは、新民主主義党よりも右寄りの政党であった。新民主主義党から議会議員が一人、サマラスの党に移籍したことで、新民主主義党は1993年に政権を失うこととなった。
政治の春は1993年ギリシャ議会総選挙において4.9％を得票し、ギリシャ議会にて10議席を獲得した。1994年欧州議会議員選挙ではギリシャで8.7％を得票し2議席を獲得。しかし1996年ギリシャ議会総選挙では議会に議席を持つのに必要な得票数3％よりも少ない2.94％しか得票できず、党勢に陰りが見え始める。1999年欧州議会議員選挙にも打って出たが2.3％しか得票できず、欧州議会に議席を持つには足りない水準であった。
政治の春は2000年ギリシャ議会総選挙には候補者を立てず、サマラスは公然と新民主主義党を支援した。2004年ギリシャ議会総選挙の前に党を解散し、新民主主義党へと復党。2004年欧州議会議員選挙で欧州議会議員(MEP)に当選した。
2007年ギリシャ議会総選挙ではメッシニア県からギリシャ議会議員に当選し、これに伴い欧州議会議員を辞職した。2009年1月には内閣改造に伴い文化大臣に就任。任期中の2009年7月に新アクロポリス博物館を作った。2009年にメッシニアにて議員に再選。
2012年5月の組閣交渉
新民主主義党がギリシャ議会で第一党となった2012年5月ギリシャ議会総選挙の直後、サマラスはカロロス・パプーリアス大統領に連立交渉をまとめ組閣するよう指示されたが、議会における他の党との厳しい交渉を1日行った末、サマラスは組閣を断念し、第二党となった急進左派連合 (SYRIZA)のアレクシス・ツィプラス党首に組閣交渉を引き継いだ。しかしその連立交渉も決裂し、1ヶ月後の再選挙となった。
首相就任
2012年6月ギリシャ議会総選挙で新民主主義党は再び議会第一党となり、パプーリアス大統領はサマラスに組閣を指示。6月20日に全ギリシャ社会主義運動(PASOK)と反緊縮財政派ながら穏健派の民主的左翼との連立政権樹立で合意し、同日中に就任宣誓を行い首相に就任したが、PASOKと民主的左翼は閣外協力にとどまり、事実上の少数与党政権となった。サマラスは就任直後の6月23日に網膜剥離の手術を受けるため入院し、また財務大臣に指名したヴァシリス・ラパノスは就任宣誓直前に目眩や嘔吐、腹痛などの症状が出たため正式就任が延期となり、6月25日に健康問題を理由にそのまま就任を辞退したため首相と財務大臣の両方が6月28、29日に行われる欧州連合首脳会議への欠席を余儀なくされるなど、前途多難な幕開けとなった。
新民主主義党の党首選挙
新民主主義党が2009年ギリシャ議会総選挙にて惨敗した後、コスタス・カラマンリス党首が辞意を表明。党首選挙を実施するよう促し、サマラスが立候補した。初期の世論調査では本命候補であったドラ・バコヤンニ前外務大臣・前アテネ市長と接戦を繰り広げた。その後まもなく、もう一人の党首選候補者で前政権で閣僚を務めていたディミトリス・アヴラモポロウスが党首選挙から撤退し、そのかわりにサマラスを支持すると表明。党大会では、前例を踏襲せず、新しい党首を全国的規模の党員投票で決めることを決定。サマラスの支持率は急上昇し、大本命として党首選を終えた。
2009年11月30日早朝、サマラスは新民主主義党の新党首に選出された。初期の段階でサマラスの勝利はほぼ決定的なものとなり、対立候補であったバコヤンニは敗北を認め、サマラスに祝福の電話をかけた。党本部での演説で党首選出を受諾し、イデオロギー、組織の幅広い改革を行い、再び多数の支持を得ることを目指すことを公約した。2010年5月にバコヤンニは党の公式見解に反旗を翻し、欧州連合と国際通貨基金による融資の前提となる緊縮財政政策に賛成したことでサマラスに党を除名されることになる。
サマラスが党首に就任した時点でのPASOKの党首はゲオルギオス・アンドレアス・パパンドレウ首相であった。サマラスとパパンドレウはアマースト大学の学生時代に寮のルームメイトであったが、政界では敵同士となった。サマラスは2012年6月に首相に就任し、二人とも首相を経験することとなった。
ザウルスジュニア
ザウルスジュニアは、日産自動車・NISMOが主催するモータースポーツの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラに属する。
現在もワンメイクレースが各地で開かれているほか、十勝インターナショナルスピードウェイにおけるレーシングスクールの教習車などに利用されている。
NSJ-91
1991年発売。東京モーターショーで発表されたコンセプトカーを元に開発された、ワンメイクレーシングカーである「ザウルス」の弟分という位置づけであった。キット販売（230万円）と完成車両（270万円）での販売があった。この車両を用いたワンメイクレース「ザウルスJr.カップ」が筑波サーキットなどで開催された。
基本搭載エンジンは、従来の自然吸気式MA10S型エンジン(ECC：電子制御キャブレター)に対して、マーチ・ターボ/R/スーパーターボに採用したMA10E（ECCS：電子集中制御インジェクションシステム）を搭載、レスポンスアップを目指した。シフトレバーは右配置。ミッションはクロスミッションRS5F31V。一部を除き基本的にはマーチRのクロスミッションと殆ど同じである。
チャンプ・ベイリー
経歴
ジョージア大学時代はオフェンス、ディフェンス、スペシャルチームでそれぞれ活躍した。大学2年次に全試合に出場しサウスイースタン・カンファレンスのファーストチームに選ばれた。また大学に在籍した最終年となった3年次にはディフェンスで52タックル、3インターセプト、7パスブロック、オフェンスではパスレシーブで47キャッチ、744ヤードで5タッチダウンをあげたほか、キックオフリターン、パントリターンにも起用され1試合あたり103.5ヤードを稼ぎオールアメリカやサウスイースタン・カンファレンスファーストチームに選ばれた。カレッジフットボールの年間最優秀守備選手に与えられるブロンコ・ナグルスキー賞は最終学年でなかったものの受賞した。ジョージア大学での3年間で33試合に出場（内24試合に先発出場）し147タックル、2ファンブルリカバー、1ファンブルフォース、8インターセプト、27パスブロックの記録を残した。また大学の走幅跳室内記録を塗り替えた。
1999年のNFLドラフトでは1巡目全体7位でワシントン・レッドスキンズに指名されて入団した。レッドスキンズに在籍した2003年まで彼は全試合で先発出場し、WR、RB、リターナーとしても器用された。彼はリーグベストのCBと考えられていたダレル・グリーンやディオン・サンダースのチームメートとなりどんどん才能を開花していった。
1999年に彼は5インターセプト、1タッチダウン、1サックをあげた。2000年、5インターセプトをあげると共に3回のキャッチで78ヤードを獲得、65ヤードのパントリターンも見せた。プロボウルにもこの年から2007年まで連続で選ばれるようになる。
2004年シーズン開始前に彼はドラフト2巡目指名権と共にクリントン・ポーティスとのトレードでデンバー・ブロンコスに移籍して7年間6300万ドルの契約を結んだ。
2005年にはインターセプトリターンTDを2回あげた。またニューイングランド・ペイトリオッツ戦ではトム・ブレイディのパスをインターセプトし100ヤードリターンした。このプレーはタッチダウンにはならなかったプレーでは最も長いリターンというNFL記録になっている。
2006年1月14日のニューイングランド・ペイトリオッツとのディビジョナルプレーオフで彼はトム・ブレイディのパスをエンドゾーンでインターセプトすると100ヤードリターンして敵陣1ヤードまでボールを戻した。このプレイでペイトリオッツのタイトエンド、ベンジャミン・ワトソンのタックルで彼はボールをファンブルしボールはアウトオブバウンズとなったが続くプレイでブロンコスはタッチダウンをあげて試合はブロンコスが勝利しペイトリオッツのスーパーボウル3連覇の夢を奪った。2006年のレギュラーシーズンには10インターセプトをあげてフィラデルフィア・イーグルスのアサンテ・サミュエルとシーズンインターセプト記録を分け合った。この年彼はサンディエゴ・チャージャーズのRB、ラダニアン・トムリンソン、マイアミ・ドルフィンズのDE、ジェイソン・テイラーと共に満票でオールプロに選出された。この年彼は対峙したレシーバーに1本もタッチダウンを許さなかった。
2007年には怪我のため84タックル、3インターセプトに終わったがプロボウルに選出された。シャットダウンコーナーバックとして優れた彼に対しては相手QBはパスを投げないようになり、2007年から2009年までのインターセプトは5回である。
2009年、第4週のダラス・カウボーイズ戦で自陣3ヤード地点でのインターセプト、第4Q残り9秒、自陣2ヤードからのパスを2度防ぐ活躍などを見せてAFC週間MVP守備部門に選ばれた。
2010年には45タックル、1タックル、2インターセプトをあげて、オークランド・レイダーズのナムディ・アソムハの代わりにプロボウルに選ばれた。
2011年2月ブロンコスと4年間4300万ドルで契約延長を果たした。11月6日の第9週、オークランド・レイダーズ戦では2インターセプト、1ファンブルフォースの活躍を見せて38-24での勝利に貢献した。
2000年から2007年までプロボウルに8年連続で選出されておりNFCとAFCのいずれからも先発出場を果たしている。2012年までに12回プロボウルに選出されており、これはコーナーバックとしてのNFL記録となっている。
2013年は足の負傷のため、レギュラーシーズンでの出場は5試合にとどまった。2014年3月5日、ブロンコスから解雇された。4月4日、ニューオーリンズ・セインツと2年契約を結んだが、開幕ロースターに残れず8月30日解雇された。
10月18日に引退を発表。11月14日にブロンコスと一日契約を交わし、ブロンコスの選手として引退した。
グループ・ディスカッション
概要
概要としては、複数の被験者を集め、特定のテーマについて討論してもらうものである。多くの場合で時間制限がある。これらは、議論の中身が結果として注目される場合もあるが、議論の過程や被験者とそのコメントが注目される場合（人物試験など）もある。
目的
企業がマーケティングのため、意識調査の一環で行うことがある。これによってニーズや消費者の気になるキーワードを確かめる意義がある。また就職試験でも人物試験として頻繁に行われており、この場合は一般論や正論を述べることが評価されるとは限らず、討論の結果よりも被験者のコメントおよびコミュニケーション能力、集団の中での役割が注目される。
グレッグ・ムーア
プロフィール
1991年にフォーミュラ・フォード1600に参戦し、1勝・2ポールポジション（以下PP）を挙げルーキー賞を受賞。1993年から1995年までは、インディライツシリーズに参戦。最終年度の1995年には12戦中10勝を挙げチャンピオンとなる。
CART
1996年からはCARTにステップアップし、デビューイヤーながらも3度表彰台に上った。そして翌1997年、第6戦を消化した時点で2度2位に入っていたムーアは、第7戦ミルウォーキーで初優勝。これは、22歳での最年少優勝記録だった。続くデトロイトでも2勝目を上げ、若手有望株として、またジャック・ヴィルヌーヴに続くカナダの新しいスターとして注目を浴びた。1998年も第5戦リオ・デ・ジャネイロ、第12戦ミシガンで優勝し計2勝、また予選では4度のPPを記録。ランキング5位に食い込んだ。
翌1999年、ムーアは開幕戦のマイアミで優勝。その後、第19戦サーファーズ・パラダイスまで、パフォーマンス的に下り坂だったメルセデスエンジンにおいて1勝1PPを記録。翌年からは、チーム・ペンスキーへの移籍も決まっていた。
事故死
最終戦（第20戦）フォンタナにおいて、ムーアはパドック内のスクーター運転中の不注意により、右手の指を骨折。この怪我で予選を出走出来なかったムーアだったが、所属していたプレイヤーズ・フォーサイスでの最後のレースということから、怪我をおして出走を決意。特別措置を受けて好タイムをマークし、決勝での最後尾（27番手）からのスタートが認められた。
決勝日、ムーアは序盤から追い上げ4周目には15位まで浮上するが、リッチー・ハーンが第2ターンでクラッシュし、フルコース・コーションとなる。そして再スタートとなった9周目、ダッシュを決めたムーアは更に11位にまで順位を上げるが、直後の第2ターンで外側のウォールに軽く接触。
これによりバランスを崩したマシンは、スピンしながらコースアウトすると、芝生に引っ掛かり横転、コックピットから内側のフェンスに激突。その後跳ね返ると、その勢いのままパーツを撒き散らしながら数回転、マシンはコックピット部分を残して粉砕した(クラッシュの場面はあまりにも凄惨な場面であった為、プレイバックが止められた)。ムーアは病院に運ばれたものの、死亡が確認された。頚部、頭部を骨折しての即死であった。24歳没。
訃報がサーキットに届いたのは、レース終了後のことであり、サーキットにはカナダの半旗が掲げられ、関係者・観客による黙祷が実施された。
ムーアが死去したレースは、ファン・パブロ・モントーヤとダリオ・フランキッティのチャンピオン決定戦でもあり、最終的にはモントーヤが最年少でチャンピオンを獲得。レース終了直後には、チームスタッフと喜びを分かち合っていた。しかし、ムーアの訃報がサーキットに届くと表情が一変、チャンピオン決定インタビューも沈んだ表情で受けることになった。またこの際、「おめでとうございます」、「素晴らしいシーズンでしたね」とステレオタイプ的に祝いの言葉をぶつけるインタビュアーに対し、「今はとてもそんな気分にはなれない」と返す一幕もあった。
アメリカン・オープンホイール
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
ダイオキシン・環境ホルモン対策国民会議
ダイオキシン・環境ホルモン対策国民会議（ダイオキシン・かんきょうホルモンたいさくこくみんかいぎ、英名 Japan Endocrine-disruptor Preventive Action、JEPA）は、ダイオキシン・環境ホルモン汚染による、人類及び地球上のあらゆる生物の種の存続の危機を避け、子どもたちの未来を取り戻すために全国158名の女性弁護士が呼びかけ人となり、科学者･医師･作家･法律家など50名の学際的発起人によって1998年に設立され、2009年に特定非営利活動法人となった団体。人々が、利害や立場を超えて結集し、知恵を出し合って適切な政策提言を行うことにより、広く世論を喚起して、政府に有効な対策を実現させることを目指している。
主たる事務所を東京都新宿区四谷1丁目21番戸田ビル4階に置いている。
提言
これまで、「ダイオキシン類緊急対策提言」（第1次～第3次、1999-2000年）、「『循環型社会基本法』（仮称）の立法提言」（2000年）、「『容器包装リサイクル法』の改正提言」（2002年）、「『子ども環境保健法』（仮称）の立法提言」（2003年）、「『アスベスト対策基本法』（仮称）の立法提言」（2005年）、「鉛のリスク削減に関する提言」（2006年）、「『化学物質政策基本法』（仮称）試案の提言」（2008年）、「ネオニコチノイド系農薬の使用中止等を求める緊急提言」（2010年）等を行っている。
ルビーン海洋工学中央設計局
ルビーン海洋工学中央設計局（ロシア語: Центральное конструкторское бюро "Рубин", 通称はЦКБ "Рубин"）はサンクトペテルブルクを拠点とするロシア海軍の原子力潜水艦の2/3以上の設計を担当したロシアの潜水艦設計センターの一つである。"ルビーン"(Рубин)はロシア語でルビーを意味する。
初期の歴史
1900年1月4日にロシア海軍省はロシア海軍のM.N. Beklemishev中尉、I.S. Goryunov中尉と船舶工学の上級助手であるI.G. Bubnovの3人の役人へ戦闘潜水艦の設計作業を割り当て、海軍省のバルト造船所で建造が計画された。3人は1901年5月3日に海軍省に設計を提出した。それは7月に承認されバルト造船所は魚雷艇113号(後に戦闘潜水艦デルフィンに改名)の建造を受注した。Bubnovは潜水艦の建造部会の会長に任命された。この建造部会は後に数回の改組を経てルビーン海洋工学中央設計局になった。
1903年にデルフィンの建造は完工し、試験潜航に成功した事により後続の新型でより先進的な潜水艦の建造の原動力となった。1918年にはカサーツカ, ミノーガ, アクラ, モルシュ,とバルスがロシア海軍に加わり、更に4隻の新型のMajor-General Bubnov が建造中で73隻の潜水艦を擁するまでになった。これらの中で32隻は海軍造船所の少将でありニコライ海軍学校の名誉教授となったI.G. Bubnovの設計によるものだった。
第二次世界大戦前
1926年、潜水艦建造委員会は第4技術設計局になり、6年後、B.M. Malininによって率いられる第2特別(軍用)造船中央設計局に改名された。彼はデカブリスト級、レーニネツ級、シチューカ級を設計した。1935年に中央設計局の技術者であるS.A. Bazilevskiyは浮上時と潜航時の両方の状態での運転を目的とした閉サイクルREDOを基にした非大気依存推進システムを提案した。この実験機関はXII M-92 (S-92, R-1)系列の潜水艦に搭載されて実施された。
1937年にはさらに改組され設計局は第18中央設計局(またはCDB-18)という新しい名称を与えられ、さらに第二人兵站防衛産業部に従属する独立した経済組織になった。
第二次世界大戦
第二次世界大戦の勃発によりCDB-18による異なる19種類の設計の206隻の潜水艦が建造された。大戦中に54隻以上の潜水艦が設計局で建造された。
レニングラード包囲戦の間、CDB-18はレニングラードからニジニ・ノヴゴロドへ疎開した。
冷戦期
1947年、CDB-18は大戦中のソビエトとドイツの戦闘経験を取り入れた中型のディーゼル・エレクトリック方式の第613計画(NATOの識別名称はウィスキー級潜水艦)の開発を完了した。1951年に海軍に配備され、613計画の設計は世界最大の215隻が建造された。約25から30隻は中国で建造され、設計は中国の技術者に渡された。
P.P. Pustyntsev (ru:Пустынцев, Павел Петрович)は1951年から1974年まで設計局を率いた人物で641計画 (NATO 識別名称: フォックストロット級)の開発は1955年に始まった。
それはウラジーミル・チェロメイによって設計された巡航ミサイルを備えたソビエト初の潜水艦で1963年に75隻が海軍に配備された。同年、1956年に658計画として開発が始まったホテル型原子力潜水艦は水中からのD-4弾道ミサイルの発射を可能にする為に設計が変更された。
1965年に水中からの弾道ミサイルの発射の業務に対してレーニン賞が授与された。
1963年、第二世代の原子力ミサイル潜水艦である技術設計667A (NATO識別名称: ヤンキー 級)が開発された。1967年にソビエト艦隊に配備され667A計画潜水艦は最初のミサイル搭載大型原子力潜水艦の最大の系列(34隻)になった。後に改良されたヤンキー級潜水艦は長距離複数弾頭ミサイルを搭載することによって“核ミサイル潜水巡洋艦”として知られる。667A計画と667B計画(デルタ級潜水艦)の潜水艦計画の成功により、それぞれ1970年と1974年にレーニン賞を再び授与されたとみられる。ヤンキー級を基にした弾道ミサイル潜水艦の系列は667A計画 ヤンキー, 667B計画デルタ I, 667BD計画 デルタ II, 667BDR計画 デルタ III, と667BDRM計画 デルタ IVで構成される。
CDB-18は1966年にルビーンの名称を与えられた。オスカー級潜水艦の開発は1971年に始まり、1976年にタイフーン級が続いた。1974年にIgor SpasskyはPustyntsevの後任として設計局長になり21世紀の最初の10年間までその地位に残った。
市場経済
ペレストロイカ以来、ルビーンは第4世代弾道ミサイルボレイ級や、同様に1996年に開始されたDolgorukiy級として知られる原子力潜水艦の建造を継続した。ルビーンは現在、同様に(ハリバートンを含む)外国の企業と共に樺太周辺のオホーツク海や韓国に隣接する海域で石油の掘削に使用される石油プラットフォームも建造する。
同様に同社にとって近年重要な計画は海上からロケットを打ち上げるシーローンチである。ルービンで建造された海洋構造物や専用に改造された石油プラットフォームが赤道付近の太平洋上で発射台としてシーローンチで使用される。シーローンチは人工衛星を打ち上げる為の最も経済的な打ち上げ手段でNASAの約1/10の費用で打ち上げることが出来る。
ルビーンは同様に他に類を見ない北極海で年中運行できる潜水輸送船や原子力水中ガス輸送ステーションを大陸間天然ガスパイプライン輸送を目的として検討中である。
他に近年の計画には高速鉄道であるモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道で運行されるES-250 スコール や低床路面電車が含まれる。
イタリアのフィンカンティエリとの共同事業としてルビーンは新型のディーゼル非大気依存推進潜水艦であるS1000型潜水艦の新型の燃料電池を基にした大気非依存推進システムをイタリアで開発した。それは全長56.2m、排水量1,000トンである。模型がユーロナーバル2006で展示された。
パトリック・マッケンロー
経歴
マッケンロー家は3人兄弟の家族で、ジョンは長男、パトリックは末っ子の三男である。パトリックは1984年2月、17歳半の時に「WCTリッチモンド」（WCT: World Championship Tennis ワールド・チャンピオンシップ・テニス、当時あったプロテニスツアー）大会のダブルスで、兄のジョンと組んでツアー初優勝を挙げた。この後1984年全仏オープンのジュニア男子ダブルス部門でルーク・ジェンセンと組んで優勝し、続いてウィンブルドンと全米オープンで男子ダブルス一般の部に初出場している。パトリックはしばらくアマチュアテニス界にとどまり、兄と同じスタンフォード大学に進学した。スタンフォード大学の学生テニス選手として、1986年から1988年までNCAAテニス選手権の男子シングルスに3連覇を達成し、大学を卒業した1988年からプロテニス選手の生活に入った。プロ入りした1988年は、全米オープンの混合ダブルスでエリザベス・スマイリー（オーストラリア）とペアを組んだ準優勝がある。最初のチャンスを阻止した相手は、ジム・ピューとヤナ・ノボトナのコンビだった。
1989年に入ると、P・マッケンローはダブルスでジム・グラブとペアを組む機会が増え、このコンビで全仏オープン男子ダブルス優勝を飾った。2人は決勝でマンスール・バーラミ（イラン）&エリック・ヴィノグラツキ（フランス）組を 6-4, 2-6, 6-4, 7-6 のスコアで退けた。P・マッケンローとグラブは、年末の男子ツアー最終戦「マスターズ・ダブルス」でも決勝に進み、ジョン・フィッツジェラルド（オーストラリア）&アンダース・ヤリード組を 7-5, 7-6, 5-7, 6-3 で破って優勝した。しかし、2人は1990年全仏オープン男子ダブルス準決勝でゴラン・イワニセビッチ（当時ユーゴスラビア）&ペトル・コルダ（当時チェコスロバキア）組に 2-6, 6-2, 3-6 で敗れ、全仏ダブルス連覇を逃してしまう。
1991年の全豪オープンで、パトリック・マッケンローはシングルスの準決勝に進み、男子ダブルスでデビッド・ウィートンと組んで準優勝した。男子シングルス準決勝では、第2シードのボリス・ベッカーに 7-6, 4-6, 1-6, 4-6 で敗れ、ウィートンとの男子ダブルスではスコット・デービス&デビッド・ペイト（この組もアメリカペア）に 7-6, 6-7, 3-6, 5-7 で敗れた。これが彼の4大大会シングルス自己最高成績である。4年後の1995年、彼は1月初頭の「メディバンク国際」（オーストラリアでシングルス優勝を果たし、全米オープンでシングルスのベスト8に入った。この準々決勝でもベッカーと顔を合わせ、第2-第4セットの3連続でタイブレークを戦った末に 4-6, 6-7, 7-6, 6-7 のスコアで競り負けた。彼はキャリアを通じて、シングルスよりもダブルス分野のほうに好成績が多かった。
P・マッケンローは日本のトーナメントでも、2度の男子ダブルス準優勝があった。1994年4月のジャパン・オープンでは、カナダのセバスチャン・ラルーとペアを組み、スウェーデンペアのアンダース・ヤリード&ヘンリク・ホルム組に 6-7, 1-6 で敗れた。1995年10月のセイコー・スーパー・テニスでは、彼のパートナーはスイスのヤコブ・ラセクで、決勝戦でオランダペアのヤッコ・エルティン&ポール・ハーフース組に 6-7, 4-6 で敗れて準優勝になった。セイコー・スーパー・テニスはスポンサーの撤退により1995年度が最後の開催になり、マッケンローとラセクは同大会最後の男子ダブルス準優勝者となった。
パトリック・マッケンローは1998年全米オープンの男子ダブルス2回戦敗退を最後に、32歳で現役を引退した。2001年から男子テニス国別対抗戦・デビスカップのアメリカチーム代表監督に就任し、就任7年目の2007年に米国チームを1995年以来12年ぶりのデビスカップ優勝に導いた。彼は2010年でデ杯アメリカチームの監督を退任し、全米テニス協会でも選手育成部の部長として活動している。
オーモンド伯爵 (アイルランド)
他の称号
オーモンド伯爵の設立に先立って、初代オーモンド伯の父エドマンドはキャリック伯爵に叙されていた。ただし、この称号はジェームズには継承されなかった。父の死後7年の断絶の後、ジェームズは彼自身の権利によりオーモンドの伯爵位を得た。
第12代伯爵ジェームズがアイルランド貴族としてのオーモンド公爵を受爵された1682年以降、オーモンドの名前はほとんど普遍的に用いられるようになった。公爵位の従属称号として、イングランド貴族としてブレックノック伯爵(1660年)とバトラー男爵(1660年)、アイルランド貴族としてオーモンド伯爵(1328年)とオソーリィ伯爵(1528年)、サールス子爵(1536年)があった。1715年に第2代オーモンド公爵は私権剥奪処分を受け、イングランド貴族位の没収が宣告された。1758年には法律上の第3代公爵(アイルランド)が死去し、公爵位と侯爵位は廃絶した。
1816年に第18代オーモンド伯爵ウォルターがオーモンド侯爵を受けた。侯爵位は彼の死により廃絶したが、伯爵位は彼の弟、ジェームズに継承され、彼が1825年に連合王国貴族としてのオーモンド侯爵に叙された。この称号は1997年に廃絶し、伯爵位は休止中である。
オーモンド＝オソーリィ伯 (1328年/1538年; 復帰)
第7代オーモンド侯爵の保持するオーモンド＝オソーリィ伯爵の法定推定相続人は第8代オーモンド伯爵の次男リチャードの男系子孫である第17代もしくは第18代モンタギュー子爵である。しかし、この権利は認められていない。なぜなら、第9代オーモンド伯爵の男系子孫を排除できないからである。
ランチタイムミュージック (文化放送)
ランチタイムミュージックは浜松町に文化放送が移転した2006年7月から毎週月・水・金曜日の12時から13時に文化放送のサテライトスタジオで行われる公開イベントである。2008年以降、冬季期間(1月-3月)はイベントを休止している。2007年9月より超!A&G+でも放送されている（再放送あり）。
冬季期間休止の理由
冬季期間中、「ランチタイムミュージック」および「サテライトプラスLIVE」を休止している。これは観覧者のいる屋外の気温が4月から12月に比べて低いためである。
二上駅
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。改札・コンコースは地下に、ホームは地上にある。出入口は上下ホームの上本町寄りにある。ホーム有効長は6両。トイレは上りホームにある。
大和高田駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
ルーカス・ディ・グラッシ
カート
1997年から2001年は世界各国のカート選手権に参戦。パンアメリカン選手権チャンピオン、南米選手権チャンピオン、ブラジル選手権チャンピオンと、完全制覇する。
ブラジルフォーミュラルノー
2002年はブラジルフォーミュラルノーで2位。
南米F3
2003年は南米F3に参戦。選手権2位。
イギリスF3
2004はイギリスF3に参戦。選手権8位。この年からルノー・ドライバー・ディベロップメント・プログラムに入る。
ユーロF3
2005年はユーロF3に参戦して選手権3位。その後、マカオグランプリに参戦して総合優勝を果たす。
GP2
2006年からGP2に参戦。2006年はデュランゴチームより参戦。初年度はランキング16位で終える。2007年はARTグランプリから参戦。この年急成長しランキング2位に入る。2008年は第4戦からバルワインターナショナル・カンポスチームから参戦し、初め3戦を欠場していたのにもかかわらずランキング3位となる。この年ついにルノーF1チームのサードドライバーになる。2009年は、レーシング・エンジニアリングから参戦しランキング3位となる。
F1
2008年にルノーのサードドライバーになり、2008年のオフシーズンにホンダのテストに参加。しかしホンダが撤退したためレギュラードライバーのシートは得られず。2009年はGP2に参戦していたが、シーズン中にネルソン・ピケがチームを離脱、サードドライバーのロマン・グロージャンがレギュラードライバーに昇格したためサードドライバーに復帰した。
2009年12月15日、ヴァージン・レーシングと契約したことを発表。2010年のF1世界選手権に参戦することになった。開幕2戦はマシントラブルでリタイアに終わった。第3戦マレーシアGPでは、マシンの燃料タンクの設計にミスがあったために終盤ペースを落としての走行ではあったが自身初となる完走(14位)を果たした。第9戦ヨーロッパGPでは予選で初めてチームメイトのティモ・グロックより前のグリッドを獲得すると、決勝でもグロックより前の17位でフィニッシュした。第16戦日本GPでは久しぶりに予選でグロックの前につけたものの、決勝スタート前のレコンサンスラップ中にクラッシュしスタートできずに終わった。
2011年は本人曰く「スポンサー不足が理由」でヴァージンのシートをジェローム・ダンブロシオに奪われてしまったとのこと。他チームのシートを得ることは出来なかったが、ピレリのテストドライバーに就任した。
フォーミュラE
2013年には、翌年よりシリーズ発足が予定されているフォーミュラEの開発ドライバーに就任し、初年度のワンメイクマシンである「SRT_01E」のテストを担当している。
2014年から開幕したFIA フォーミュラE選手権に、アウディ・スポーツ・アプト・フォーミュラEチームから参戦。初戦の北京ePでは最終25周目の最後のコーナーで前を走っていた2車がクラッシュした隙にトップでゴール、フォーミュラE初めての勝者となり、以降も頻繁に表彰台に上がる活躍を見せる。第8戦のベルリンGPも優勝、年間チャンピオン争いから頭一つ抜け出したかに見えたが、レース後の車検で違反ウィングの使用が発覚、失格となりこのレースでの得点を失う。これが影響して初年度は年間3位に終わった。
リベンジを誓う翌15-16シーズンも序盤から好調で第2戦プトラジャヤePで優勝し序盤4戦ですべて表彰台に上がる。ライバルであるルノー・e.damsのセバスチャン・ブエミとランキング争いでも優位に立っていた。しかし第5戦メキシコePでも優勝したかと思いきや、レース後の車検にて最低重量を下回ったとして失格となってしまった。その後は2連勝・3位・4位と得点は重ねるがこの失格が響き、同じく3勝を上げていたブエミに最終戦でポールポジションを取られた事でついに同点に並ばれてしまう。迎えた決勝はスタート直後の1コーナーでブエミと接触、両者揃ってポイント圏外でのレースを強いられる。タイトル争いはファステストラップの2ポイントを巡る戦いとなったが、ブエミの出したタイムを自身含め誰も最後まで塗り替えることが出来ず、わずか2ポイント差でまたもチャンピオンの座を逃してしまった。
参戦3年目となる16-17シーズンではブエミが前半6戦で5勝と圧倒的な速さを見せるのに対し、自身は1勝と表彰台3回に留まり遅れを取っていた。しかしブエミはその後第7戦ベルリンePrix（1日目）で失格、第9戦・第10戦ニューヨークePrixを欠場、第11戦モントリオールePrix（1日目）で再度失格と4戦ノーポイントとなり、その間にディ・グラッシは上位入賞を繰り返してポイントを貯め、最終戦を前にランキングを逆転することに成功する。そして最終戦でブエミがノーポイントとなったため、3シーズン目にして悲願のチャンピオンを獲得した。ディ・グラッシは前年は失格が響きチャンピオンを逃したが、奇しくも本年はブエミが失格や欠場の影響でチャンピオンを逃すという正反対の結果となった。なお、今シーズンは全てのレースでファンブーストを獲得し、フォーミュラE史上初めての全戦ファンブースト獲得者となった。
海老原喜之助
海老原 喜之助（えびはら きのすけ　1904年9月13日 - 1970年9月19日）は、日本の洋画家。鹿児島県出身。大正末期から昭和にかけてフランスと日本で活躍。「エビハラ・ブルー」と呼ばれた鮮やかな青の色彩を多用し、馬をモチーフにした作品を数多く制作した。1970年、パリで客死。今では郷里の鹿児島市立美術館、児玉美術館を始め各地の美術館に多数作品が収蔵されている。
略歴
鹿児島県鹿児島市生まれ。県立志布志中卒業後、上京してアテネ・フランセでフランス語を学びながら川端画学校で絵画を学び『自画像』を制作した。1923年（大正12年）に19歳で単身渡仏し、パリで創作活動をしていた藤田嗣治に師事。同地から出品した作品が第10回二科展に初入選し、翌年にはサロン・ドートンヌに初入選を果たす。
1927年（昭和2年）にフランスの画商、アンリ・ピエール・ロシェと契約し、『窓（カンヌ）』『姉妹ねむる』『サーカス』を制作。翌年にはニューヨークで初めての個展を開き更にサロン･ド･レスカリエにも招待されるが、この頃からフランドル絵画に影響されて青を基調とした雪景の連作を描きはじめる。ベルギー人のアリス・エロジー・ベッケと結婚し息子二人をもうけるも1933年に離婚し、二児を引き取る。1934年（昭和9年）に帰国して日本で初個展を開催し、翌年には独立美術協会会員に迎えられる。同協会の主催する独立展に出品を続ける傍ら戦争画も手がけ、1940年（昭和15年）には日本大学専門部芸術科美術科（現日本大学藝術学部）講師となる。同年再婚し、自由が丘に転居。1943年に日大講師を辞して1945年6月に熊本県水俣市に疎開、そこで終戦を迎えた後、洋画家の宮崎精一を頼り人吉市に移るが暫くは絵筆を折った。
1950年（昭和25年）に第1回南日本文化賞に受賞して後に熊本市へ移転、翌年には海老原美術研究所（エビ研）を創立すると同時に第3回読売アンデパンダン展に『スタート』『殉教者』を出品して画業を再開した。その後は九州を本拠に創作活動を続けるものの、1966年（昭和41年）から断続的に渡仏。1968年（昭和43年）に藤田が死去した際には彼の葬式を取り仕切り、その後はヨーロッパのロマネスク美術を訪ね歩きながら創作活動を継続。『水より上る』を制作し帰国を目前とした1970年（昭和45年）9月19日に、癌のためパリで死去。行年66歳。熊本の小峰墓地にも墓がある。二児はそれぞれ写真家と画廊経営者となり、孫が姫路市で海老原喜之助オフィシャルギャラリーを経営している。
作風
海老原は画家を志したころから晩年まで、藤田嗣治を師と仰いだが、海老原の作品には藤田との直接的な類似点はみられず、むしろアンリ・ルソーなどからの影響が感じられる。
19歳のときパリへ留学したが、そのころから、海老原のトレードマークとなる青を基調とした作品を数多く描いた。この傾向は晩年に至るまで続いたが、戦後に描かれた作品では、パリ時代のものと比べてより原色に近い鮮やかな青を用いている。これは、パリ時代に描かれた雪景の青と、戦後の作品に見られる鮮やかな青を比較してみると判別できる。また、海老原は馬好きとしても知られ、最晩年まで終生馬をモチーフにした作品を描き続けた。
戦後は、1959年の『蝶』などにみられるとおり、多くの色彩をモザイク状に配置するなど、抽象的な画面構成を用いるようになり、晩年には、より単純化された空間構成と色彩の配置による表現を試みている。