夕霧 (吹雪型駆逐艦)
概要
一等駆逐艦夕霧（ゆうぎり/ゆふぎり）（2代目）は、日本海軍が舞鶴工作部（当時）で建造した吹雪型駆逐艦。
1930年（昭和5年）12月に竣工した。当時の所属は第8駆逐隊であった。
1935年（昭和10年）9月26日、悪天候下で演習中、夕霧と初雪は艦首切断の損傷に見舞われた（第四艦隊事件）。1939年（昭和14年）11月1日、従来の第8駆逐隊は第20駆逐隊に改称した。
太平洋戦争開戦時、霧級4隻（朝霧、天霧、夕霧、狭霧）は引き続き第三水雷戦隊麾下の第20駆逐隊を編制しており、馬来部隊（指揮官小沢治三郎海軍中将・南遣艦隊司令長官）に所属してマレー作戦に従事した。第20駆逐隊は馬来部隊所属の各部隊・各艦と共にエンドウ沖海戦、シンガポール方面作戦、スマトラ上陸作戦、アンダマン諸島攻略に従事した。
同年3月10日、前年末に沈没した姉妹艦狭霧にかわって駆逐艦白雲が第20駆逐隊に編入され、4隻（朝霧、天霧、夕霧、白雲）で4月上旬のベンガル湾機動作戦、6月のミッドウェー作戦（戦艦部隊護衛）、7月下旬のＢ作戦に従事した。
ガダルカナル島攻防戦にともない第三水雷戦隊は日本陸軍の川口支隊をガダルカナル島に緊急輸送することになった。8月28日、第20駆逐隊はサンタイサベル島附近で米軍機の空襲を受け朝霧沈没、夕霧と白雲大破という損害を受けた。
夕霧は呉海軍工廠で修理をおこない、第20駆逐隊は解隊された。
修理後の夕霧は1943年（昭和18年）1月16日附で第八艦隊に編入され、ソロモン諸島に進出した。
1943年（昭和18年）2月25日、霧級2隻（夕霧、天霧）は第11駆逐隊に編入された。
5月16日、夕霧は米潜水艦（グレイバック）の雷撃により損傷し、内地に戻った。8月上旬より呉で修理をおこなった。
11月上旬、修理を終えた夕霧は呉を出撃し、ラバウルに進出する。11月24日、ブカ島輸送作戦に従事中の日本軍輸送部隊は米軍水雷戦隊の奇襲攻撃を受け、駆逐艦大波、巻波、夕霧は一方的に撃沈された（セント・ジョージ岬沖海戦）。
太平洋戦争以前
舞鶴要港部工作部で建造。舞鶴工作部が建造した吹雪型は、全24隻中6隻（吹雪、初雪、敷波、夕霧、漣、響）である。
1928年（昭和3年）12月11日、日本海軍は建造予定の駆逐艦を夕霧（ゆふぎり）と命名する。同日附で、吹雪型駆逐艦（一等駆逐艦）に類別した。
1929年（昭和4年）4月1日、夕霧は起工した。日本海軍において、電気溶接を採用した最初期の艦艇である。
1930年（昭和5年）5月12日、夕霧は進水した（重巡洋艦高雄と同日）。
8月9日、夕霧艤装員事務所は事務を開始する。
12月2日、夕霧艤装員事務所は撤去された。
12月3日、竣工する。同日附で、第8駆逐隊に編入された。
1931年（昭和6年）1月31日、竣工した駆逐艦狭霧が第8駆逐隊に編入され、8駆は霧級4隻（天霧、朝霧、夕霧、狭霧）を揃えた。
1932年（昭和7年）、第一次上海事変において長江水域の作戦に参加。5月19日、狭霧は新編の第10駆逐隊に転出した。第8駆逐隊は霧級3隻（天霧、朝霧、夕霧）で行動することになった。
1935年（昭和10年）9月26日、三陸沖で演習中の連合艦隊は台風に遭遇して各艦は損害をうけ、このうち夕霧と初雪は艦首切断という損傷を受けた（第四艦隊事件）。夕霧駆逐艦長は「国会議事堂のような大きさの三角波に幾度か遭遇し、艦首をもぎとられた」と報告している。艦隊乗組員の殉職者は54名にのぼる。夕霧と初雪は曳航されて大湊工作部に退避し、同地で応急修理をおこなった。その後、夕霧をふくめ損傷各艦は舞鶴工作部（昭和11年7月1日、舞鶴海軍工廠に昇格）で修理工事を行った。性能改善と設計方針見直しのため、舞鶴工作部で建造中の白露型駆逐艦海風（昭和10年5月4日、起工）は一時工事中止に至った。この間の10月24日附で、夕霧は第8駆逐隊から除かれた。
1936年（昭和11年）12月1日、夕霧は第8駆逐隊に復帰した。
日中戦争に際しては1937年（昭和12年）以降、上海、杭州湾上陸作戦、華南沿岸での諸作戦、北部仏印進駐作戦に参加。
1939年（昭和14年）11月1日、日本海軍は駆逐隊の名称を変更する。
朝潮型駆逐艦4隻（朝潮、大潮、満潮、荒潮）で編制されていた第25駆逐隊を第8駆逐隊と改名する。吹雪型3隻（朝霧、夕霧、天霧）の第8駆逐隊は第20駆逐隊に改称した。
1940年（昭和15年）5月1日、日本海軍は第一艦隊麾下に第三水雷戦隊を新編した。編制当初の三水戦は、川内型軽巡洋艦川内、第12駆逐隊（叢雲、白雲、東雲、薄雲）、第20駆逐隊（朝霧、夕霧、天霧）である。
8月1日、狭霧が第20駆逐隊に編入され、同隊は吹雪型・霧級4隻（朝霧、夕霧、天霧、狭霧）となった。
同年9月、第三水雷戦隊（旗艦川内）は北部仏印進駐にともなう陸軍輸送船団護衛任務に従事した。
1941年（昭和16年）1月19日、土佐沖で演習中の夕霧は軽巡洋艦北上と衝突するが、2隻とも損傷程度は軽微だった。
太平洋戦争前期
太平洋戦争開戦時、第三水雷戦隊（司令官橋本信太郎少将：軽巡〈川内〉、第11駆逐隊〈初雪、白雪、吹雪〉、第12駆逐隊〈叢雲、白雲、東雲〉、第19駆逐隊〈浦波、磯波、綾波、敷波〉、第20駆逐隊〈天霧、朝霧、夕霧、狭霧〉）は馬来部隊（指揮官小沢治三郎南遣艦隊司令長官、旗艦「鳥海」）に所属し、他部隊からの編入部隊（第七戦隊の最上型重巡洋艦など）と共に南方作戦におけるマレー作戦に従事した。
12月24日、ボルネオ島サラワク州クチンで輸送船団を護衛していた姉妹艦狭霧が、オランダ潜水艦「K XVI」に撃沈された。第20駆逐隊は霧級3隻（天霧、朝霧、夕霧）となった。
1942年（昭和17年）1月24日、第三水雷戦隊司令官橋本信太郎少将指揮下の輸送部隊はマレー半島シンゴラを出撃、エンダウにむかった。輸送船2隻を、護衛部隊（三水戦旗艦「川内」、第11駆逐隊〈白雪、初雪、吹雪〉、第20駆逐隊〈朝霧、夕霧、天霧〉、第1掃海隊、特設掃海艇2隻）で護衛する。26日にエンドウに到着したところ、イギリス軍機による空襲に晒されて輸送船に若干の被害があった。
1月27日未明、連合軍駆逐艦「サネット」と「ヴァンパイア」がエンダウに到着、泊地に停泊中の日本軍輸送船団を襲撃した。第三水雷戦隊の反撃により「サネット」は沈没、「ヴァンパイア」は損傷して戦場から避退した。
同年3月10日、日本海軍は第12駆逐隊を解隊し、同駆逐隊所属だった駆逐艦白雲を第20駆逐隊に編入した。第20駆逐隊は吹雪型4隻（夕霧、朝霧、天霧、白雲）となり、引き続き馬来部隊（指揮官小沢治三郎第一南遣艦隊司令長官）として、麾下各部隊・各艦（鳥海、由良、香椎、占守、龍驤、熊野、鈴谷、三隈、最上など）と共にシンガポール方面作戦、北部スマトラ攻略作戦（Ｔ作戦）、アンダマン諸島攻略作戦（Ｄ作戦）とビルマ攻略作戦（Ｕ作戦）、ベンガル湾機動作戦などに従事した。
4月初旬、南雲機動部隊のセイロン島攻撃に策応し、小沢中将指揮下の馬来部隊機動部隊はベンガル湾で通商破壊作戦を実施した。第20駆逐隊4隻は中央隊（鳥海、由良、龍驤、夕霧、朝霧）、北方隊（熊野、鈴谷、白雲）、南方隊（三隈、最上、天霧）に区分されて行動した。
作戦実施直前の4月3日0645（日本時間）、南アンダマン島のポートブレアに停泊していた機動部隊警戒部隊（第三水雷戦隊）に対し連合軍爆撃機が空襲を敢行、夕霧は至近弾で若干の損傷を受けた（戦闘航海に影響なし）。翌日以降、馬来部隊機動部隊はベンガル湾に進出し、4月6日の作戦で大きな戦果を挙げた。中央隊の由良・龍驤・夕霧は艦砲射撃により商船3隻を撃沈している。夕霧は、由良による商船撃沈を支援した。
作戦後、機動部隊各艦は燃料補給を行いつつベンガル湾を離れ、4月11日シンガポールに帰投した。同地到着前日の10日、連合艦隊は第二段作戦第一期兵力部署を発動し、第三水雷戦隊は主隊に編入された。
南方作戦が一段落すると、馬来部隊に編入されていた各部隊・各艦（第三水雷戦隊を含む）は内地に帰投した。
夕霧は4月22日に呉到着、呉工廠で修理をおこない、5月9日に完成した。
5月下旬より、第三水雷戦隊はミッドウェー作戦に従事した。
連合艦隊司令長官山本五十六大将直率の主隊は、第一戦隊（大和、長門、陸奥）、第二戦隊（山城、扶桑、伊勢、日向）、第九戦隊（北上、大井）、第三水雷戦隊（軽巡〈川内〉、第11駆逐隊〈初雪、白雪、吹雪、叢雲〉、第19駆逐隊〈磯波、浦波、敷波、綾波〉、第20駆逐隊〈夕霧、朝霧、天霧、白雲〉）、他部隊からの駆逐隊（第24駆逐隊〈海風、山風、江風、涼風〉、第27駆逐隊〈時雨、白露、有明、夕暮〉）、空母隊（鳳翔、夕風）、特務隊（千代田、日進）、燃料補給部隊であった。
5月29日朝、主力部隊は桂島泊地を出撃した。第20駆逐隊は第一艦隊司令長官高須四郎中将指揮下の警戒部隊（第二戦隊〈伊勢、日向、山城、扶桑〉、警戒隊〈指揮官岸福治第九戦隊司令官：第九戦隊〔北上、大井〕、第24駆逐隊〔海風、江風〕、第27駆逐隊〔夕暮、白露、時雨〕、第20駆逐隊〔天霧、朝霧、夕霧、白雲〕〉、第二補給隊〔さんくらめんて丸、東亜丸、山風〕）に区分されており、6月4日0500に主力部隊主隊（山本長官直率）と分離した。
海戦に敗北したあと内地にもどった三水戦は、6月下旬より奄美大島方面で対潜掃蕩に従事した。
7月下旬、第三水雷戦隊はインド洋方面通商破壊を主目的とするＢ作戦に従事するため、マレー半島西岸のメルギーに進出した。B作戦参加部隊の兵力部署において、三水戦司令官指揮下の機動部隊・北方隊（三水戦〈川内、第19駆逐隊〔浦波、敷波、綾波〕、第20駆逐隊〔夕霧、朝霧、天霧、白雲〕）に所属していた。
8月7日、ガダルカナル島の戦い生起にともないＢ作戦は中止される。13日、第三水雷戦隊のうち川内と第20駆逐隊は南東方面部隊（指揮官塚原二四三第十一航空艦隊司令長官）に編入された。第20駆逐隊はマカッサルとダバオを経由して、8月23日までにトラック泊地へ進出した。
ガダルカナル島の戦い
1942年（昭和17年）8月24日、第三水雷戦隊の大部分は外南洋部隊（指揮官三川軍一第八艦隊司令長官）に編入される。同日、三水戦（司令官橋本信太郎少将、軽巡〈川内〉、第20駆逐隊〈夕霧、朝霧、天霧、白雲〉）は輸送船2隻（佐渡丸、浅香山丸。第三十五旅団長川口清健陸軍少将を指揮官とする川口支隊主力約5000名）を護衛してトラック泊地を出撃した。
だが日本海軍は第二次ソロモン海戦に敗北した（空母龍驤沈没、水上機母艦千歳損傷）。第二水雷戦隊が護衛していた輸送船団も空襲で輸送船金龍丸と駆逐艦睦月が沈没、旗艦神通損傷の被害を受け、船団輸送は中止された。損傷艦はトラック泊地へ、健在艦はショートランドあるいはラバウルに撤退した。
上級部隊の命令により、ガ島への増援輸送は駆逐艦をもって実施されることになった（鼠輸送）。
8月26日夜半、第20駆逐隊は船団（川内、佐渡丸、浅香山丸）と分離、第20駆逐隊（夕霧、朝霧、天霧、白雲）は陸軍一個大隊600名を分乗させ、ガダルカナル島へ向かう。
だが上級部隊の南東方面部隊（第十一航空艦隊）と外南洋部隊（第八艦隊）から相互する命令が出されたため、ショートランド泊地より出動予定の第24駆逐隊（海風、江風、磯風）との行動調整がうまくゆかず、第20駆逐隊はイサベル島北側を機宜行動した。
8月28日昼過、第20駆逐隊はガ島ヘンダーソン基地より発進した米軍急降下爆撃機SBDドーントレス11機の空襲をうける。朝霧は轟沈。白雲は航行不能となり、夕霧も損傷した（至近弾で機関部損傷、上部構造物損傷、最大発揮速力約28ノット）。駆逐隊司令含め32名が戦死、重軽傷40名と記録されている。
白雲は天霧に曳航され、夕霧の護衛下でショートランド泊地へ向かった。駆逐艦陽炎（第15駆逐隊）が救援に向かい、29日昼頃に合同した。第24駆逐隊はガ島突入を中止して反転し、増援部隊指揮官（第二水雷戦隊司令官田中頼三少将）も同判断を下し、第一次駆逐艦輸送作戦は失敗に終わった。8月30日0600～0730までに、陽炎と第20駆逐隊はショートランドに到着した。
この間、外南洋部隊増援部隊指揮官は田中頼三第二水雷戦隊司令官から橋本信太郎第三水雷戦隊司令官に交代した。31日0600、三水戦（川内、浦波、敷波）はショートランドに到着し、橋本少将は田中少将より増援部隊指揮官を引き継いだ。田中少将（二水戦司令官）は夕霧に乗艦してショートランドを出発、トラック泊地に向かう。9月2日、夕霧はトラック泊地に到着し、田中少将は二水戦旗艦を夕霧から神通に変更した。
9月7日、夕霧は連合艦隊主隊に編入された。
10月1日、第20駆逐隊は解隊された。天霧は第八艦隊に編入される。夕霧と白雲は呉鎮守府警備駆逐艦となり、呉鎮守府部隊に編入された。
10月6日、夕霧は呉に到着した。神通と白雲は10月8日呉に到着した。夕霧と神通は呉海軍工廠で修理を行う。
太平洋戦争中期以降
1943年（昭和18年）1月16日、神通は第二水雷戦隊に、夕霧は第八艦隊（司令長官三川軍一中将）に、それぞれ編入された。1月25日、夕霧は呉を出発する。
2月4日、外南洋部隊によるケ号作戦（ガダルカナル島撤収作戦）に、夕霧は第二次作戦より参加した。ただし、巻波駆逐艦長人見豊治中佐指揮下の附属隊（巻波、夕霧）は、ショートランド泊地待機である。
2月25日、天霧と夕霧は第11駆逐隊に編入され、この時点で11駆は定数4隻（白雪、初雪、天霧、夕霧）を回復した。夕霧はソロモン諸島での輸送任務に従事した。
3月3日、第11駆逐隊の駆逐艦白雪が沈没した（ビスマルク海海戦）。同艦は4月1日附で第11駆逐隊から除籍され、11駆は3隻（初雪、天霧、夕霧）となった。
4月下旬より、外南洋部隊の駆逐艦3隻（天霧、夕霧、望月）はサンタイサベル島レカタ基地への輸送を複数回実施した。同時期にはコロンバンガラ島輸送従事中の第15駆逐隊（親潮、黒潮、陽炎）が機雷によって全滅する惨事も起きた。
5月16日、ムッソウ島沖（カビエン北西12浬）で夕霧は米潜水艦（グレイバック）の雷撃を受け、艦首部切断の損傷を受ける。戦死者9名。夕霧は天霧に曳航され、ラバウルに移動した。
7月上旬より、トラック泊地で応急修理をおこなった。
この間、第11駆逐隊司令は杉野修一大佐から山代勝守大佐に交代した。
また7月6日のクラ湾夜戦で第三水雷戦隊旗艦新月が沈没し、三水戦司令官秋山輝男少将が戦死した。
重巡洋艦鳥海艦長有賀幸作大佐が臨時の増援部隊指揮官となったあと、7月10日附で伊集院松治大佐が第三水雷戦隊司令官（増援部隊指揮官）に任命された。
7月中旬、第11駆逐隊の駆逐艦初雪が空襲を受けて沈没し、10月15日附で除籍された。健在の第11駆逐隊所属艦は天霧のみという状態だった。
7月24日、夕霧と択捉型海防艦隠岐は輸送船団を護衛してトラック泊地を出発する。
8月1日、夕霧と隠岐は横須賀に到着した。夕霧は8月5日に横須賀を出発、8月7日呉に到着した。呉海軍工廠で修理をおこなう。
11月9日、夕霧は呉を出撃した。13日にサイパン島到着。翌日出発し、15日トラック泊地到着。翌日出発し、18日ラバウルに到着した。
さっそく第三水雷戦隊所属各艦で合同訓練を行ったあと、夕霧はブカ島輸送に従事した。
11月21日、第31駆逐隊司令香川清登大佐を指揮官とする第一次ブカ島輸送作戦が実施された。作戦は警戒隊（大波、巻波）、輸送隊（第11駆逐隊〈天霧、夕霧〉、第30駆逐隊〈卯月〉）の駆逐艦5隻で行われた。同日1330にラバウルを出撃し、夜間にブカ島へ到着する。22日朝、ラバウルに帰投した。
11月24日、第一次と同じ編成で、第二次ブカ島輸送が行われる。輸送成功後の帰途、日本軍輸送部隊はセント・ジョージ岬沖でアーレイ・バーク大佐指揮下の米駆逐艦5隻に襲撃され、夜間水上戦闘になる。最初に警戒隊の大波と巻波が被雷・被弾して沈没した。夕霧は魚雷9本を発射したが命中せず（夕霧側は駆逐艦1隻撃沈と記録）、集中砲火を浴びて25日午前1時30分ころ沈没した（セント・ジョージ岬沖海戦）。アメリカ側記録によれば、バーク隊は警戒隊（大波、巻波）を葬ったあと北方へ退避する「敵艦3隻」をレーダーで探知、追跡して「最大に見えた艦」を捕捉すると砲撃により撃沈した。これが夕霧であった。天霧（司令駆逐艦）と卯月はラバウルに帰投できた。
南東方面部隊指揮官草鹿任一中将は伊177潜水艦と伊181潜水艦に遭難艦の救助を命じた。伊177は夕霧乗員と便乗者計278名を救助した。伊181潜水艦は遭難者11名を救助した。ブーゲンビル島やブカ島に対する駆逐艦輸送はこの敗戦をもって打ち切られ、あとは小舟艇や潜水艦輸送に頼らざるを得なくなった。
12月15日、第11駆逐隊は解隊された。同日附で、夕霧は帝国駆逐艦籍、初雪型駆逐艦から除籍された。
歴代艦長
※『艦長たちの軍艦史』282-283頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」による。階級は就任時のもの。