モバイルSuica
モバイルSuica（モバイルスイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、「おサイフケータイ」対応の携帯電話及びPHSにおいて、同社が発行するIC乗車カードであるSuicaの機能を搭載したアプリケーションソフトウェアおよびそのサービスである。
本項では、IOS版モバイルデバイス向けに提供している「Apple Pay版 Suica」、ならびにAndroid版モバイルデバイス向けに提供している「Google Pay版 Suica」についても記す。
概要
2006年（平成18年）1月28日にNTTドコモとau（KDDI、沖縄セルラー電話）の対応機種を初めにサービスを開始した。同年12月2日にSoftBank、2009年（平成21年）7月5日よりウィルコムでもサービスを開始した。
また、2011年（平成23年）7月23日に、NTTドコモとau、SoftBankのAndroid搭載のスマートフォンでもサービス開始した。。2013年（平成25年）4月6日にはイー・モバイルのAndroid搭載のスマートフォンでもサービス開始した。
なお、これまでおサイフケータイ搭載のSIMフリー端末については長らく非対応の状態が続いていたが、2015年12月2日の定例社長会見において、昨今利用者数を増やしているこれらSIMフリー端末についても、12月中旬を目処に対応させることを正式に発表した。各キャリアのiOS端末については、2016年9月7日に行われたアップルのスペシャルイベントにおいて、10月下旬よりApple Pay版 Suicaの提供を開始することが発表されている（後述）。
2015年（平成27年）12月2日現在の会員数は約365万人である。
基本機能
以下の記述においては、特に断りが無い限り、2006年にリリースされているAndroid版について記す。
機能
カード型のSuicaと同様に、Suicaに対応している自動改札機などを利用してJRや私鉄などの交通機関に乗車できる機能や、駅構内（駅ナカ）・街中（街ナカ）の店舗や自動販売機・コインロッカーでの支払いができるSuicaショッピングサービス機能がある。
モバイルSuicaでは、これに加えて、携帯電話の機能を利用したオンラインチャージ（入金）や利用履歴および残額の確認、定期券・新幹線特急券・Suicaグリーン券の購入・利用などの機能が提供されており、カード型より利便性が向上している。
乗車券としての利用
乗車券としては、カード形のSuicaと同様にJR・私鉄・地下鉄・バスで利用可能である。首都圏ICカード相互利用サービスおよび交通系ICカード全国相互利用サービスにも対応する。
モバイルSuica独自の機能として、クレジット決済による特急券及び普通列車用グリーン券（Suicaグリーン券）の購入が可能であり（後述）、モバイルSuica一台でグリーン車や特急に乗車が可能となっている。なお、モバイルSuicaでは、券売機でSuicaグリーン券を購入することはできない。
電子マネーとしての利用
モバイルSuicaはカード形のSuicaと同様、乗車券のみならず電子マネーとしても利用することができる。
オートチャージ
2010年（平成22年）3月13日より、決済カードをビューカードとしたものに限ってオートチャージが利用可能になった。なお、オートチャージの設定はモバイルSuicaアプリで行う。
現金チャージ
カードタイプのSuicaに準じてコンビニの店舗やバス車内などでの現金によるチャージ（入金）ができる。
構造上、カードを挿入するタイプのチャージ機（券売機・精算機兼用タイプを含む）ではチャージを行うことが出来ない（#注意点を参照）。ただし、カードを挿入せずリーダーライターに直接置くタイプの機器がJR東日本・JR西日本・東京メトロなどで導入が進んでおり、このタイプの機器ではモバイルSuicaでも現金チャージが可能である。ただし、PASMO導入の事業者の駅に設置されている同様のタイプの機器ではモバイルSuicaをかざすとこのカードは使用できない旨のメッセージが表示されて使用できない事がある。
クレジットチャージ
モバイルSuicaのメニューから会員登録時に登録したクレジットカードによりチャージする方法で、1回のチャージ額は1,000円単位で1万円まで（500円のチャージも可）、チャージ上限は携帯電話機内の残額とあわせて2万円までである。午前2時から午前4時までの間はクレジットチャージできない。
また、VIEWカード以外の一部のカード発行会社は、Edyのオンラインチャージと同様に、収益性（加盟店手数料収入）の低さや電子マネーの換金性から、モバイルSuica利用分ではポイント加算を取り止めている（ただし、モバイルSuica定期券・モバイルSuicaグリーン券・モバイルSuica特急券に関しては、「乗車券類購入」と見なしてポイント加算対象としているカードが一部有る）。
なお、モバイルSuicaは「Suicaインターネットサービス」ではチャージできない。
銀行チャージ
銀行口座からの引き落とし（即時入金サービス）によるオンラインチャージサービスで、みずほ銀行・三菱UFJ銀行・じぶん銀行のいずれかの口座を持ち、モバイルバンキングを利用していれば携帯電話からの操作で1,000円単位（フィーチャーフォンでみずほ・MUFGを利用する場合は1,000円以上500円単位）、1回につき最大1万円までSuicaへの入金ができる。このサービスは通常のモバイルSuicaサービスや上記のEASYモバイルSuica会員サービス両方で利用可能である。利用可能時間帯はクレジットチャージと同様で、各銀行のモバイルバンキングサービスが稼働していない時間帯には利用できない。なお、ウィルコムでは利用できない。
じぶん銀行を除き、各行とも1回のチャージごとに手数料が発生する。手数料については各銀行毎に異なる（銀行の優遇サービスで手数料が減額もしくは無料となる場合もある）。
なお、三井住友銀行も銀行チャージに対応していたが、SMBCダイレクトのワンタイムパスワード必須化にともない、2016年8月末で、銀行口座からのチャージを終了した（ワンタイムパスワードをそれ以前に使用していた場合は、その時点で使用不可とする措置を取った）。
モバイル*サンクスチャージ
2007年（平成19年）2月13日に開始された、ビューカードの利用で貯まったビューサンクスポイントをモバイルSuicaにチャージできるサービスである。ビューカードのインターネットサービス「VIEW's NET」より申し込み、モバイルSuica登録済みの携帯電話で受け取る。申し込みから受け取りまでおよそ3日間必要である。ビューサンクスポイント400ポイント（1口）でモバイルSuicaに1,000円分チャージ可能である。2018年5月時点では、JR東日本のエリア外で、ビューサンクスポイントをSuicaに交換する唯一の方法であった。
JRE POINT・Suicaポイントからのチャージ
Suica電子マネーの利用などで貯まったJRE POINTをモバイルSuicaにチャージできるサービスである。JRE POINTの会員サイトにあらかじめモバイルSuicaの情報を登録した上で、交換申し込みを行う。JRE POINT1ポイント1円としてチャージできる。なお、Suicaポイントは100ポイント以上10ポイント単位でチャージ可能であった。
乗車券類の購入
通信機能を使って、モバイルSuicaに記録可能な定期乗車券・普通列車グリーン券・新幹線特急券を購入することができる。決済は会員登録時のクレジットカードで行い、ストアードフェアによる決済はできない。
モバイルSuica特急券とEX-ICサービスの連続利用
東京駅の中央乗換口と南乗換口で、東海道新幹線と東北新幹線を直接乗り継ぐ乗り換え改札ではモバイルSuica及びEX-ICカードは利用することができないため、携帯電話機でモバイルSuica特急券とEX-ICサービスを続けて利用するには、一旦在来線乗り換え改札口へ出場後、改めて新幹線改札機から入場する必要がある。この場合、在来線乗り換え改札口で一旦初乗り相当のSF残額が必要となる（東京駅が区間に含まれるモバイルSuica定期券が搭載されている場合を除く）。
東海道・山陽新幹線（EX-ICサービス）から、東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸の各新幹線（モバイルSuica特急券）へ乗り継ぐ場合、東海道・山陽新幹線の改札通過前にモバイルSuica特急券の受取り（ダウンロード）操作を行うと、東海道・山陽新幹線改札通過後にはモバイルSuica特急券の列車変更や払い戻しができない。
モバイルSuica非対応の機種
モバイルSuicaでは、FeliCa非搭載のiPhoneのほか、一部のFeliCa搭載機種が使用できない。これは、JR東日本が自動改札機での通過性能基準を設けているためである。一部の機種は、JR東日本が行う試験を通過できなかったため、非対応とされ、モバイルSuicaアプリのダウンロードそのものができない。
携帯電話メーカー各社が今後発売されるFeliCa搭載機種の性能試験を行えるよう、JR東日本は出札機器部門担当の子会社であるジェイアール東日本メカトロニクスの実験環境を貸し出している。
また2016年（平成28年）8月24日に、総務省の方針により暗号化通信で使用されるサーバ証明書が、現行の「SHA-1」から「SHA-2」方式に、さらに脆弱性が発見された「SSL3.0」を無効化して「TLS1.0以上」の通信方式に切り替わるため、「SHA-2」および「TLS1.0以上」に対応していない機種は、モバイルSuicaが非対応となった。
なお2020年2月25日以降はフィーチャー・フォン（いわゆるガラケー）で、12月22日以降はAndroidケータイで、当サービスが利用できなくなる予定である。
モバイルSuica対応機種は、モバイルSuicaの公式ウェブサイトを確認のこと。
クレジットカードの不正使用
クレジットカードでのネットショッピングなどでは通常、名義人・カード番号・有効期限・セキュリティコードなどを照会する。モバイルSuicaシステムではカード番号と有効期限の2つしか照会しておらず、モバイルSuica会員とクレジットカード会員の名義の確認も行っていなかった。このためカード番号と有効期限を何らかの方法で視認すれば、他人のカードで会員登録が可能であり、実際にこの不備を悪用して会員登録した第三者がクレジットでチャージを繰り返した。
被害はカード65枚分でおよそ1000万円としており、最も多い額では1日で30万円を使ったケースもあった。2007年（平成19年）11月にこの事件が報道され、JR東日本は警察に被害届を提出するとともに、セキュリティ体制の確保、1日あたりのチャージ上限を4万円とするなどの対策を取った。またクレジットカードは複数のモバイルSuica会員の決済に使用できない措置をとったため、すでにモバイルSuica会員であれば同様の被害は起きないという。
Apple Pay版 Suica
AppleのiOS搭載スマートフォンであるiPhoneについては、従来はiPhoneがFeliCa（おサイフケータイ）自体に非対応だったため、モバイルSuicaには非対応だった。2016年9月7日（太平洋標準時）に行われたApple Special Eventにおいて、最新機種となる「iPhone 7」「iPhone 7 Plus」と、スマートウォッチであるApple Watchの最新機種「Apple Watch Series 2」のうち、共に日本だけで販売される端末（2016年9月16日発売）がFeliCa専用モジュールを搭載した上で、Suicaを搭載可能となることを発表、2016年10月25日に提供されたiOS10.1のアップデートでサービス開始した。なお、iPhone 7以降に販売されたiPhone 8/8 Plus/iPhone X以降、ならびにApple Watch Series 3以降は、世界で販売されている端末もFeliCa用モジュールが搭載されている。
設定方法はAndroid版と大きく異なり、まず各端末でSuicaアプリをダウンロードし、モバイルSuica会員登録（新規登録の場合）を行った上で、Apple Payの設定アプリ「Wallet」の起動中に別途用意したカード型のSuica（Suica定期券を含む）に端末を重ねると、Apple PayのアプリケーションがSuicaの残額や定期券の情報を読み取り、カード型Suicaの代替として使用できるようになる、というものである。情報を読み取った後のSuicaカードは、一切使用が出来なくなる。カードのデポジット500円分は、読み取り時にチャージ残額へ上乗せして返却されているため、駅窓口に返納する必要はなく、自身で処分することができる（ICチップが壊れているわけではないため、ハサミを入れてから処分することが望ましい）。または既存のAndroid端末からのモバイルSuica引き継ぎも可能である。
読み取りに用いるSuicaは、Suica（無記名）、My Suica（記名式）、Suica定期券の3種類が使用可能であり（子供用Suica、及び通学定期券を搭載したSuicaは読み取り不可）、複数のSuicaを登録することができる（使用時に切り替える必要がある）。Apple Payには、自動改札機でのスムーズな通過を念頭に、使用時ごとの認証を省略できる「エクスプレス」認証モードが用意されている（対象となるSuica1種類のみを設定することが可能、随時変更可）が、「エクスプレス」認証を使用しなくても自動改札を通過することは出来る（ただし、改札通過毎にWalletアプリを開き、改札に通すSuicaを表示の上認証（Touch IDまたはパスコード）を行う必要がある）。
チャージや定期券の更新は、Suicaアプリで登録したクレジットカードまたはApple Pay（Walletアプリ）によるクレジットカード・プリペイドカードでの決済となり、登録クレジットカードをVIEWカードにすることでオートチャージを利用することも出来る。また My SuicaとSuica定期券のみ、クレジットカード登録のメニュー項目からのデビットカードの登録も可能である。但し、銀行チャージやキャリア決済チャージにはには対応しておらず、Suica（無記名）では、デビットカードの登録にも対応しない。現金チャージについては、スマートフォン対応のSuicaチャージ機にて対応している。
このように、iOSで提供されるSuicaサービスは厳密には「モバイルSuica」とは異なるものとなる。リリース発表時点ではサービスの詳細について明らかになっておらず、JR東日本ではiPhoneに搭載されるApple Pay対応版のSuicaについて「既存のモバイルSuicaで提供しているサービスが使えるようになる」と説明していた。サービス開始後は、Suicaアプリ経由で定期券やSuicaグリーン券・モバイルSuica特急券の購入・利用が可能なほか、2017年10月23日からは東海道・山陽新幹線のEX-ICサービスの利用が可能となった。これらのサービスの中には、フィーチャーフォン版・Android版では、年会費を要するものも含まれるが、Apple Pay版Suicaでは年会費が不要である。
iPhone7以降では、メルカリのスマホ決済サービス『メルペイ』経由で、チャージする事が可能。
Google Pay版 Suica
2018年5月24日、JR東日本はSuicaがGoogleの提供するモバイル決済サービス「Google Pay」に同日から対応したことを発表した。
Google Payのアプリ上で新たなSuicaアカウントを発行し（Apple Pay版 Suicaと異なり既存のカード型Suicaを使用しない）、Suica同様に鉄道での利用や電子マネーとしての利用が可能となり、Google Payのアプリ上でチャージや残高確認などが可能となるというものである。1台のスマートフォンに発行できるSuicaは1枚のみ。チャージにはGoogleアカウントに登録したプリペイドカード、デビットカード、クレジットカードが利用可能で、店頭・券売機での現金でのチャージにも対応する。銀行チャージには対応しない。モバイルSuicaとの両存も可能で、モバイルSuicaとGoogle Payで使用するSuicaが同一のものと見なされ、モバイルSuicaにGoogle Payからのチャージ（=Googleアカウント経由でのチャージ）が可能となる。
なお、仕様としてはあくまでも「Google Payを用いた決済手段の一つとしてSuicaが選択できる」というものであり、Google Pay版Suica単体では定期券や、Suicaグリーン券、モバイルSuica特急券の購入・利用はできず（モバイルSuica内の定期券の決済にGoogle Payを使用することは可能）、エクスプレス予約（EX-ICサービス）にも対応しない。また、JRE POINT・Suicaポケットの受取りやネット決済の支払いにも対応しない（ただし、Google Pay版Suica単体でJRE POINTを貯めることはできる）。