茨城交通
概要
水戸市を中心として県央（笠間市、東茨城郡大洗町、城里町、茨城町）、県北（那珂市、ひたちなか市、常陸太田市、常陸大宮市、久慈郡大子町、那珂郡東海村、日立市､高萩市､北茨城市）及び栃木県芳賀郡茂木町で一般路線バスを運行する他、県央・県北地域を発着する県内外の高速バス・空港バスも7路線運行している。かつては福島県矢祭町までの運行（太田 - 小中 - 東館駅線）がなされていた。
沿線は県都・水戸、工業都市・勝田を抱え、偕楽園、大洗海岸、アクアワールド・大洗、国営ひたち海浜公園、笠間、袋田の滝などの有力観光地や、イオンモール水戸内原、ファッションクルーズニューポートひたちなかなどの大型商業施設を抱える。また、水戸の梅まつり、笠間の陶炎祭、ROCK IN JAPAN FESTIVAL、水戸ホーリーホック主催試合、サイバーダイン茨城ロボッツ主催試合など営業エリア内で行われる著名な大型イベントの輸送も担う。
大学入試センター試験実施日においても、水戸駅北口から会場大学までの臨時バスを増便して対応する。
茨城県内では関東鉄道に次ぐ路線規模であり、水戸都市圏では最大手。水戸市街地(特に大工町→水戸駅北口間)では平日だと5分から10分前後の間隔で頻発運転している一方で、水戸郊外や他市町村では著しく本数が少ない路線も多い。
1992年10月、経営合理化のために大子営業所を分社化し茨交県北バスを設立したが、2010年2月のグループ再編に伴う会社分割によりバス・旅行事業部門を再統合したほか、タクシー事業はグループの茨城オートに譲渡し、茨交県北バスは清算される。また、2010年6月1日をもって、茨城オートのバス事業を統合している。
2010年（平成22年）から水戸市の偕楽園にて開催される水戸の梅まつり期間中、水戸市・偕楽園および茨城県の魅力を多くの方々に知ってもらうため、バスガイドによる偕楽園案内を実施している。2019年は2月23日（土）～3月10日（日）までの間、水戸駅北口4番のりば10:26発 偕楽園行きの茨城交通路線バスに、バスガイドが乗車し、好文亭表門入口バス停にて乗客と共に下車し、偕楽園表門より孟宗竹林・大杉森・クマザサが茂る幽遠閑寂な「陰の世界」から梅林や広場・千波湖が一望できる仙奕台までの「陽の世界」を案内する。（※バス車内での観光案内は実施しない。雨天時にはバスガイドによる案内は中止。）。
2019年（令和元年）5月1日付で日立電鉄交通サービスを吸収合併した。これにより日立オフィスを開設。なお、日立電鉄タクシーも同日付で商号を「電鉄タクシー」に変更した。
2020年（令和2年）1月1日を目途に、日産観光株式会社（本社：水戸市）の貸切バス事業及び旅行業を譲り受ける旨の事業譲渡契約を、同社と2019年9月30日付で締結した。国土交通省の認可がおりれば、全従業員と必要な資産を承継する予定である。
旧会社の成立
戦時体制下の陸運統制令による交通統合に伴い、第二次世界大戦中の1944年8月1日に茨城県内の交通事業者を統合して成立発足した。
統合は水浜電車とその系列下の茨城鉄道・湊鉄道・袋田温泉自動車の現物出資によってなされ、同時に、個人経営を含む中小バス事業者を買収し、日立電鉄・東武鉄道からはバス路線の譲渡を受けている。
水浜電車は、地元の豪商竹内権兵衛が創設した。竹内は常北地区の鉄道各社の経営に携わり、上記各社のほか、日立電鉄の前身である常北電気鉄道にも深く関わっていた。統合の実施にあたっては当初、茨城県下を常総地区・鹿行（ろっこう）地区・常北地区の3ブロックに分け、常北地区は竹内系の企業で統合しようとしたが、常北電気鉄道は1941年に日立製作所の系列下に入り竹内の手を離れたため、常北地区は水戸地区と日立地区とに分割され、実際の統合は県下4ブロック体制で行われた。
民事再生手続
以降、竹内家から代々就任した社長のもと、公共交通のみならず多角事業に進出を果たすが、1990年代以降本業の鉄道・バスの利用者減少や宅地開発など不動産関連の事業の失敗などで経営状態が悪化。そのため取引金融機関の支援下で不採算部門の整理や借入金の債権放棄の実施などで経営再建を試みたが状況は好転せず自主再建を断念、2008年11月11日、水戸地方裁判所に民事再生法の適用を申請し、同日同庁より監督命令が発せられた。
2008年11月19日の再生手続の開始決定により司法の監督下で再建開始。経営共創基盤がスポンサーとなり翌2009年3月27日には新会社イバコウが設立され、7月1日に旧会社の事業を継承した（新旧分離）。またグループ会社も含めた経営陣も一新され、これにより創業時から関わっていた竹内家は経営の第一線から退くこととなった。
新会社発足後、仙台、名古屋行きと高速バス路線を新設、あるいは近郊地域と水戸市内を結ぶ路線において運賃を最大で4割近く値下げするなどの改革を行った結果、社員が約600から約800人に増え、彼らの平均年収が24%程度増加した。また、近郊地域と水戸市内を結ぶ路線における運賃を最大で4割近く値下げをしたことで高校生を中心に需要の開拓に成功するなど効果を上げている。運賃値下げは2010年に試験的に実行しているに過ぎなかった。
分割された旧会社はアイ管理と社名を変え債務の整理や管理のために存続。2012年5月21日に再生手続終結し、その後2014年9月25日の清算手続終結によりアイ管理は消滅、旧茨城交通は70年の歴史に幕を閉じた。
車両
営業所全てが水戸ナンバー圏内にあるため、登録ナンバーは全車「水戸」ナンバーである。同県を走る関東鉄道とは違って、車番は無い（登録番号を使用）。路線バスの車両は、自社発注車は前後折戸車がほとんどである。日産ディーゼル・スペースランナーRM、日野・レインボーII、いすゞ・エルガ、三菱ふそう・エアロミディMKのノンステップバスを新車導入した以外は中古車の導入が目立ち、西武バス、京王バスをはじめとした首都圏各地の事業者や関西方面など多くの地域からの中古車を受け入れている。2009年以降から中古導入での低床化も進行しており、横浜市交通局から日産ディーゼル・スペースランナーJPが、京成バスからは三菱ふそう・エアロスターのワンステップバスが移籍している。更に2012年には、尼崎市交通局からの三菱ふそう・エアロスター中グライドノンステが転入された。また、高速バスは路線バスに比べて新車の導入が多く、高速バスとしての導入例が少ない日産ディーゼル・フィリピン製車両（1999年導入）が導入されている。また、2007年に浜田営業所に3台導入された高速バス三菱ふそう・エアロバスから従来の高速・観光バス専用塗装をアレンジした新しい塗装の車両（茨城交通の新しいシンボルマークとIBARAKIKOUTSU HIGHWAY EXPRESSのロゴが入る）が導入されるようになった。2017年10月10日より、高速夜行バス名古屋線に3列独立シート車両（三菱ふそう・エアロエース（2TG-MS06GP））が投入された。
2018年8月には、同じみちのりグループの岩手県北自動車に次いで、みちのりエクスプレス(MEX)デザイン塗装の車両（三菱ふそう・エアロエース）が導入された。デザインはえちごトキめき鉄道「えちごトキめきリゾート雪月花」などを手がけた川西康之が手がけ、シャンパンゴールドを基調とし、みちのりオレンジでエントランスを包み込んだものとなっている。みちのりエクスプレス(MEX)デザイン車は同年9月に日立電鉄交通サービスでも導入されている。
ICカード
2015年12月1日、一般路線にICカード乗車券「いばっピ」を導入した。いばっピ定期券は2016年2月27日に開始した。SuicaやPASMOなどのICカードと相互利用は行わないとしている。
これにあわせて高速バスと他社との共通回数券（水戸市内共通回数券、県庁線回数券）及び通学用回数券（赤塚駅ー常磐大学回数券、木の倉3校回数券）を除いた回数券を2016年6月30日までに廃止した（払い戻しは同年8月31日で終了）。
いばっピで支払いを行うと、通常運賃が10％引きになる。（1円単位で1円未満端数切り上げ）。また、平日昼間割引として、平日10時～14時までに乗車または降車した場合は、更に10％引きになる。（1円単位で1円未満端数切り上げ）。乗り継ぎ割引として、前の降車から60分以内に次の乗車をした場合は、50円引きになる。（小児及び大人割引の場合は30円、小児の場合は20円割引）。通常割引と昼間割引と重複して、3回目以降も適用される。（1枚で複数人分の精算をした場合は適用されない）。
日立電鉄交通サービスと合併後も、ICカードシステム（茨城交通の「いばっピ」、日立電鉄交通サービスの「でんてつハイカード」）が異なるためICカードの共通化は行われず、現行どおりの運用となる。両社で重複する路線の区間内については、いずれかの会社の定期券を保有している場合に、その区間内であれば両社のバスに乗車可能となる。ただし、両社で販売している全線乗り放題定期券（茨城交通の「茨交漫遊パス」、日立電鉄交通サービスの「にこにこ定期券」「通学全線フリー定期券」）の利用可能範囲については、合併以前と変わらず、現行どおりの範囲内のみで利用となる。数年以内には両社のICカードシステムの共通化を実現できるように検討をすすめる予定である。
北関東マリンきっぷ
関東自動車・茨城交通 高速バス「北関東ライナー」に宇都宮方面から乗車し、水戸駅で降車後、茨城交通の路線バスで水戸駅を出発し大洗フェリーターミナルに到着後、商船三井フェリー大洗・苫小牧航路間（夕方便限定）に乗船し、苫小牧西港フェリーターミナルから、北海道中央バス運行高速バス「高速とまこまい号」に乗車し、札幌駅前ターミナル間を往復する「北関東マリンきっぷ」が販売されている。期間により運賃が変動する。
茨城マリンきっぷ
茨城交通の路線バスで水戸駅（大工町からも乗車可）を出発し大洗フェリーターミナルに到着後、商船三井フェリー大洗・苫小牧航路間（夕方便限定）に乗船し、苫小牧フェリーターミナルから、北海道中央バス運行高速バス「高速とまこまい号」に乗車し、札幌駅前バスターミナル間を往復する「茨城マリンきっぷ」が販売されている。期間により運賃が変動する。
自動車整備事業（板金・塗装）
2018年9月26日、板金・塗装工場として「茨城交通 水戸南工場」を開設した。
水戸南工場は、有限会社重藤自動車工業所の整備工場を引き継いで、新たに板金・塗装工場として営業を開始した。
月極め有料駐車場事業
水戸市内6箇所とひたちなか市内4箇所で合計10箇所の月極め有料駐車場事業を実施している。