モンゴメリー郡 (メリーランド州)
郡名の由来
メリーランド州議会がこの郡をリチャード・モントゴメリーに因んで名付けた。郡の領域はチャールズ郡、プリンスジョージズ郡、フレデリック郡に一時的にも属した領域を合わせた。郡のニックネームは「モコ」であり、「モンゴメリー」「カウンティ」（郡）の頭を繋いでいる。
歴史
モンゴメリー郡となった地域にヨーロッパ人による開拓地が造られる以前、この地域は広大な森のあいだにクリークや小さな水流が流れ、それらはポトマック川やパタクセント川に注いでいた。アルゴンキン語族に属するピスカタウェイ族インディアンの小さな集落が、郡の南部に散開していた。ポトマック川のグレートフォールズより北には、恒久的な集落が幾つかあり、ピスカタウェイ族はライバルであるサスケハノック族やセネカ族と狩猟用宿営地やインディアン道を共有していた。
ジェームズタウンのイングランド人開拓地から、ジョン・スミス船長がポトマック川やチェサピーク湾を探検したときに、この地域を探検した可能性があり、おそらく最初のヨーロッパ人だった。
イングランド王チャールズ1世が初代ボルティモア男爵ジョージ・カルバートにメリーランド植民地を払下げたときが、ヨーロッパ人による最初の所有権主張だった。しかし、カルバート家がヘンリー・ダーナルという裕福で著名な開拓者に、モントゴメリーとなった領域の土地を払い下げたのは1868年になってからだった。カルバートや初期の土地所有者はその家族を植民地に入らせるつもりは無かった。土地投機家以上のものではなく、植民地の指導者から払下げを受け、分割して開拓者に売りさばいた。最初のイギリス人開拓者が農場やプランテーションを建設したのはおよそ1715年になっていた。
これら初期の開拓者は、メリーランドの他地域から移ってきたイングランド人やスコットランド人、ペンシルベニアから南に下ってきたドイツ人、あるいは現在のブルックビルに土地を払い下げられたジェイムズ・ブルックという改宗者の土地に移ってきたクエーカー教徒だった。これら初期の開拓者の大半は小農であり、この地域の主要農産物であるタバコに加えて、自活のための作物を栽培した。栽培したタバコはポトマック川のジョージタウン港から市場に出荷した。人口は少なかったが地域の農家や酒場はそれでも内陸部への足掛かりとして戦略的な重要さがあった。フレンチ・インディアン戦争のとき、エドワード・ブラドック将軍の軍隊が郡内を通ってデュケーヌ砦に向かったが、悲惨な敗北を喫した。
アメリカにできた他の植民地と同様、アメリカ独立戦争の前はイギリス本国からの課税に対する抗議の声がこの地域からも上がった。アメリカ独立宣言に署名した後、この地域の代表は、新しい州憲法を起草し、領主の支配から解放されたメリーランド州建設に貢献した。新しい州議会が、チャールズ郡、プリンスジョージズ郡、フレデリック郡に一時的にも属した領域を合わせ、モンゴメリー郡を設立し、リチャード・モントゴメリーに因んで名付けた。新郡の指導者は郡の中心に近いハンガーフォードの酒場があった場所に隣接して郡庁所在地を選定し、それが後にロックビルとなった。新設されたモンゴメリー郡は独立戦争の間、大陸軍に武器、食料、飼料を提供し、さらに兵士も従軍させた。
1791年、ジョージタウンを含むモンゴメリー郡の一部が新しいコロンビア特別区に割譲され、プリンスジョージズ郡の一部やバージニア州の一部も合されたが、バージニア州の土地は後に変換された。
1828年、チェサピーク・アンド・オハイオ運河の建設が始まり、1850年に完工した。19世紀を通じて、農業が郡経済を支配し、奴隷が重要な役割を果たした。1850年代、農産物はタバコからトウモロコシに移った。奴隷制度廃止運動では、郡内の奴隷のジョサイア・ヘンソンがその備忘録で経験を記し、そらがハリエット・ビーチャー・ストウの名作『アンクルトムの小屋』（1852年）の元になった。アンクルトムの元になったジョサイアは郡内の奴隷であり、当時そこで過ごしたと考えられる小屋は、現在も旧ジョージタウン道路近くに立っている。
1860年まで郡内には私立学校があるだけだった。当初はヨーロッパ系アメリカ人のための学校が建設され、1872年になってアフリカ系アメリカ人のための学校が付け加えられた。
南北戦争の間、メリーランド州の大半地域と同様郡内に南部同調者がいたことで、北軍が占領することになった。
1873年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のメトロポリタン支線が開通し、ワシントンD.C.とポイントオブロックスが繋がれた。この鉄道でタコマパーク、ケンジントン、ガレットパーク、チェイビーチェイスなどの発展が始まった。
1997年7月1日、プリンスジョージズ郡にも跨っていたタコマパークの町民が、裕福なモンゴメリー郡に入ることを投票で決め、モンゴメリー郡はプリンスジョージズ郡に入っていた部分を併合した。
2002年10月、郡内では連続狙撃事件の幾つかが起きた。
郡内には多くのアメリカ合衆国国家歴史登録財がある。
経済
モンゴメリー郡は重要な事業と研究の中心である。太平洋岸中部バイオテクノロジー産業の中心であり、国内でも第3位の集積となっている。州内の大企業の主要なものが集まっている。バイオ化学の研究はジョンズ・ホプキンス大学のモンゴメリー郡キャンパスやハワード・ヒューズ医療研究所で行われている。関連する連邦政府機関としては、アメリカ食品医薬品局、アメリカ国立衛生研究所、ウォルター・リード陸軍研究所がある。
多くの大企業が郡内にあり、例えばディスカバリー・コミュニケーションズ、コベントリー・ヘルスケア、ロッキード・マーティン、マリオット・インターナショナル、ホスト・ホテルズ&リゾート、トラベル・チャンネル、ザ・リッツ・カールトン、ロバート・ルイス・ジョンソン・カンパニーズ、チョイスホテルズインターナショナル、メドインミューン、TVワン、BAEシステムズ、ヒューズ・ネットワーク・システムズ、およびGRICOがある。
連邦政府のその他の機関としては、アメリカ海洋大気庁、アメリカ合衆国原子力規制委員会、アメリカ合衆国エネルギー省、アメリカ国立標準技術研究所、ウォルター・リード国立軍事医療センター、米国消費者製品安全委員会、アメリカ国家地球空間情報局がある。
ベセスダやシルバースプリングの中心街は郡内最大の事業街であり、これを組み合わせて、多くの主要都市と競っている。
地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は507平方マイル (1,313 km²)であり、このうち陸地496平方マイル (1,285 km²)、水域は12平方マイル (31 km²)で水域率は2.3%である。モンゴメリー郡の全体がピードモント台地の上にある。地形は穏やかにうねっている。標高はポトマック川沿岸の海面近くからダマスカスの北、郡北端の875フィート (268 m) まで変化する。バレーの底から丘陵部頂上までの落差は数百フィートになる。
主要高規格道路
モンゴメリー郡は北西から南東に走る 州間高速道路270号線によってほぼ2分される。この道路は 州間高速道路70号線とワシントンを接続している。270号線はノースベセスダで分岐し、本線は東の 州間高速道路495号線（キャピタル・ベルトウェイ）と繋がり、支線は南の北バージニアに近づいたところで495号線に接続する。もう一つの支線 州間高速道路370号線は、シャディグローブ・メトロ駅で270号線に接続する。
インターカウンティ・コネクター（メリーランド州道200号線）は激しくまた長く競合のあった東西方向有料道路であり、州間高速道路370号線と州間高速道路270号線をアメリカ国道29号線、 州間高速道路95号線、さらにプリンスジョージズ郡のローレルで アメリカ国道1号線と接続する。州間高速道路370号線からジョージア・アベニューまでの最初の区間は2011年2月に開通し、現在は州間高速道路95号線までが繋がっている。
州間高速道路270号線にほぼ並行して平面道路のメリーランド州道355号線があり、その大半はロックビル・パイクあるいは単純にザ・パイクと呼ばれている。その南端ではウィスコンシン・アベニューと呼ばれ、北側ではフレデリック道路、ゲイザースバーグではフレデリック・アベニューとなる。ロックビルの北半分ではハンガーフォード・ドライブと命名されている。
その他の主要道路として、メリーランド州道190号線（リバー道路）、同97号線（ジョージア・アベニュー）、同650号線（ニューハンプシャー・アベニュー）、同185号線（コネチカット・アベニュー）、ランドルフ道路/モントローズ道路、メリーランド州道28号線（ダーネスタウン道路、モンゴメリー・アベニュー、ノーベック道路）、同27号線（ファザー・ハーレイ・ブールバード、リッジ道路がある。アメリカ国道29号線は郡東部境界を走っている。初めはシルバースプリングでジョージア・アベニュー、その後コールズビル道路、バートンズビルを抜けてハワード郡に入るとコロンビア・パイクとなる。
モンゴメリー郡政府は郡道の自動交通規制を使うことで強力に支援されている。2007年には州内で初めてスピードカメラを導入し、速度制限を35マイル/時 (56 km/h) とし、罰金は郵送で40米ドルが請求される。罰金75米ドルのレッドライトカメラも使われている。
750の交通信号はコンピュータ制御されている。2009年、このシステムが短時間ダウンし、かなりの問題を引き起こした。
公共交通機関
モンゴメリー郡は、ライドオンと呼ぶバス公共交通体系を運行している。主要道はワシントン都市圏交通公社のメトロバスも運行されている。
鉄道
郡内には3本の旅客鉄道が走っている。
アムトラックはワシントンのユニオン駅からシカゴのユニオン駅までキャピトル・リミテッドを走らせており、ロックビル駅で停車する。
通勤線マークのブランズウィック線は、シルバースプリング、ケンジントン、ガレットパーク、ロックビル、ワシントングローブ、ゲイザースバーグ、メトロポリタングローブ、ジャーマンタウン、ボイズ、バーンズビル、ディッカーソンで停車し、そこで分岐してフレデリックとマーティンズバーグに向かう。
ワシントンメトロの郊外線であるレッドラインが郡内を通っている。西にはCSXトランスポーテーションの既存線を辿り、フレンドシップハイツからシャディグローブまではほぼメリーランド州道355号線に並行している。東側はワシントンのユニオン駅からシルバースプリングまではCSXの線を辿り、シルバースプリングからグレンモントまではジョージア・アベニューにほぼ並行している。
現在は2つの新線建設について議論が続いており、どちらも現在は初期計画段階にある。パープルラインはモンゴメリー郡とプリンスジョージズ郡の結節点を繋ぐものであり、ベルトウェイ近くを走る。コリダー・シティーズ・トランジットウェイはレッドラインの延伸であり、ゲイザーズからジャーマンタウンとさらにその先を繋ぐことになる。
空港
モンゴメリー郡空港(FAA: GAI、ICAO: KGAI) はゲイザースバーグにある一般用途空港であり、郡内の主要空港である。デイビス空港 (FAA: W50) はレイトンズビルにある民営飛行場であり、ホーキンス・クリーマリー道路沿いにある。商業便は近くにあるロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港、ワシントン・ダレス国際空港、ボルチモア・ワシントン国際空港を利用できる。
気候
モンゴメリー郡は温暖湿潤気候の北部にある。四季がはっきりしており、暑く湿度の高い夏と冷涼な冬がある。雨は年間を通じて平均して降り、四分位範囲の雨量は37ないし45インチ (940-1,143 mm) である。夏は雷雨が多く、年間平均35日に発生している。夏の雷雨のときは豪雨になる一方で乾燥した日が続くこともあり、夏の雨量は冬よりも変化が激しい。
年間平均気温は55°F (13 ℃) である。夏（6月から8月）の午後は最高気温が約85°F (29 ℃) となり、朝の平気は66°F (19 ℃) である。冬（12月から2月）はそれぞれ44°F (7 ℃) と28°F (-2 ℃) となる。熱波が起こると100°F (38 ℃) を超え、北風が吹くときは-10°F (-23 ℃) から0°F (-18 ℃) まで下がる。
年平均降雪量は南端部の21インチ (53 cm) から北部ダマスカス地域の標高が高い所 (850フィート、259 m) の32インチ (81 cm) まで変化する。偶にノースイースターズと呼ばれる暴風雪が起こり、地域がマヒすることがある。過去最高の降雪は2009年から2010年にかけてダマスカスで降った98.5インチ (250 cm) だった。
郡執行役
郡執行役の任期は4年間であり、再選が認められている。
郡政委員会
2006年まで共和党委員がいたが、それ以降は9人全員が民主党員になっている。
2郡にわたる機関
モンゴメリー郡とプリンスジョージズ郡は、メリーランド首都公園計画員会、およびワシントン郊外衛生委員会（上下水道施設）という2郡にわたる機関を持っている。
酒類統制
モンゴメリー郡は蒸留酒の販売を独占しているが、ビールやワインなど発酵酒は民間の店舗やチェー店の店舗で販売できる。これは国内幾つかの州に似た形態である。アルコール飲料統制郡と呼ばれている。
都市と町
市町名の後の（　）内は法人化年である。
教育
郡内初等中等の公立学校はモンゴメリー郡公共教育学区が管轄している。また公立のコミュニティカレッジであるモンゴメリー・カレッジもある。公立大学は無いが、州立大学システムがロックビル市でユニバーシティズ・アット・シャディグローブとよぶ施設を運営しており、州立の大学の課程から学士と修士の授業を受けられるようになっている。
モンゴメリー郡公共教育学区は教育委員会が監督している。
宗教
郡内の宗教に対する信徒数については統計によって異なっている。47.3%から60.4%の範囲で既存宗教とは無関係と答えており、これが多数派となっている。
セブンスデー・アドベンチスト教会が郡内に本部を持っている。
スポーツ
ベセスダにあるコングレッショナル・カントリークラブは世界でも最良クラスのゴルフ場と見なされている。2011年などこれまで3回、全米オープンが開催された。PGAツアーのクイックン・ローンズ・ナショナルが毎年開催され、タイガー・ウッズ財団が主催している。