モドック郡 (カリフォルニア州)
歴史
モドック郡となった地域にヨーロッパ人が訪れる以前はインディアンが住んでいた。クラマス川水源地帯に住んだモドック族は北のオレゴンに住んだクラマス族から分かれた著名部族であり、郡名の元になった。郡内には他にもアチュマウィ族（あるいはピット族、ピット川の名前の元）とパイユート族という大きな部族がいた。この地域を訪れた最初のヨーロッパ人探検家は1846年のアメリカ人探検家ジョン・C・フレモントとその探検隊（キット・カーソンも入っていた）であり、アメリカン川とサクラメント川の合流点（現在サクラメント市がある）に近いサッター砦を出発したものだった。
地域のインディアンはヨーロッパ人による植民地化に激しく抵抗した。1872年から1873年のモドック戦争、あるいはラバベッズ戦争では、現在ラバベッズ国立保護区となっている溶岩洞に隠れたかなり小さなモドック族戦士の一隊を、勢力では遙かに勝るアメリカ陸軍が捕まえられずに戦いが長引いた時に全国的な注目を浴びた。この戦争はアメリカ政府がクラマス族からモドック族に属する土地を購入したという口実でモドック族をオレゴン州のクラマス・インディアン居留地に移動させようとした時に起こった。クラマス族の人々がモドック族は歓迎されないことを明らかにしたために、モドック族の中から居留地を離れる者がいた。キャプテン・ジャックの同伴者が休戦会議の席でエドワード・キャンビー将軍を射殺したことで、キャプテン・ジャックの要塞を包囲することになった。インディアンは包囲戦に不慣れであり、飢えて弱らされた後には降伏するしかなかった。
カリフォルニア州の北側州境、すなわちモドック郡の北側境はメキシコ領だったときから北緯42度線とされていたが、西経120度線については信頼できる測量が行われていなかったために、北カリフォルニアの東側境界はモドック郡が設立される前に論争の対象になった。ユタ準州はシエラネバダ山脈の稜線までの支配権を要求した。当時ウォーナー山脈はシエラネバダ山脈の一部と考えられていたので、その場合はサプライズ・バレーまで含まれることになるはずだったが、カリフォルニア州はその要求を撥ね付けた。
1856年、ハネーレイク・バレーの住人が、西経120度線がそのバレーの西にあるものだとして、そこをユタ準州の中に入れ、さらにそこから分離してナタクアと呼ばれる準州を創ろうとした。そうするために子午線がある位置を考えると、ナタクアにはモドック郡も含まれることになっていた。1858年、ネバダ準州が現在のカーソンシティを州都にしてユタ準州からの分離に成功し、西経120度線が1863年に測量されるまでシエラネバダ山脈稜線地帯をその領域とした。
1864年にネバダが州に昇格した後、現在のモドック郡がある地域はシャスタ郡の域内とされ、その後1852年にシャスタ郡から分離創設されたシスキュー郡内とされた。モドック郡自体は、1874年2月17日に当時のニュートン・ブース州知事がカリフォルニア州法に署名した時に形成された。これはサプライズ・バレーの住人がシスキュー郡東部から新しい郡を創設する働きかけを行った結果だった。郡の住人は郡名を決めるにあたって、その頃モドック族との戦闘で戦死していたエドワード・キャンビー将軍に因んで付けることを検討した。また「サミット」という名前も候補に上ったが、最終的に「モドック」に落ち着いた。
1871年にドリス・ブリッジ郵便局が開設され、1874年にはこれがドリスビルに改名された。その年にモドック郡が創設されたとき、ドリスビルがその中央にあったので郡庁所在地になった。ただし、当時の人口ではアディンとシーダービルの方が大きな町だった。1876年、ドリスビルはスペイン語で「高地」を意味するアルトゥラスに改名された。1880年の国勢調査では、アルトゥラスの人口は148人だった。しかし、その後も入植が続き、1901年9月16日には公式に法人化され、郡内では唯一の法人化都市となった。
1870年代には郡内の開拓が積極的に始まり、木材、金、農業および鉄道産業が郡内に開拓者を惹き付けた。モドック郡はネバダ州からの開拓者を北のオレゴン・トレイルに誘導するラッセン・アップルゲート・トレイルと、南のカリフォルニアセントラルヴァレーに誘導する道の交差点にあった。初期の開拓者の中にはドリス、ベリー、エセックス、シェアラー、トランボ、フラウアノイ、ポーランダー、キャンベルなどの一族がいた。
第二次世界大戦の時、ニューウェルの南、数千エーカーの土地が日系アメリカ人強制収容所であるトゥール湖戦時転住所として使われ、数千人の日系アメリカ人を一時的に収容した。ニューウェルを通るカリフォルニア州道139号線沿いに歴史標識が立てられている。トゥール湖は「隔離施設」としては最大のものだった。2005年11月8日、ダイアン・ファインスタイン上院議員がこの跡地を国定歴史史跡に指定することを要求した。2008年12月、ジョージ・W・ブッシュ大統領が、あたらしく指定する第二次世界大戦太平洋勇猛史跡国立記念碑9か所の1つにこの地を指定した。大陸48州のなかでは唯一の場所となった。
地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は4,203平方マイル (10,887 km²)であり、このうち陸地は3,944平方マイル (10,215 km²)、水域は259平方マイル (672 km²)で水域率は6.17%である。
人口密度は2.25/平方マイル (0.87 人/km²) であり、カリフォルニア州で最も低い郡の一つになっている。
地形的には大変多様である。北西縁はアメリカ合衆国西海岸では最大の楯状火山であるメデシン湖高地が占めている。ラバベッズ国立保護区が郡北西部に掛かっている。また西側境には大量のグラス山溶岩流がある。郡南西隅は孤立した硬木（オーク）の生態系と、山間渓谷のある火山という特徴がある。
郡の北半分はモドック高原であり、標高1マイル (1,600 m) の溶岩流、噴石丘、セイヨウネズ平原、松林および季節による湖が拡がっている。広さ100万エーカー (4,000 km²) に近いモドック国立の森は西のメディシン湖高地から東のワーナー山脈の間の高原にある。この高原にはミュールジカ (Odocoileus Hemionus)、ローッキーマウンテン・エルク (Cervus Canadensis) およびエダツノレイヨウ (Antilocapra Americana) の大きな群れが生息している。クリア湖国立野生生物保護区とロングベル州立動物保護区もこの高原にある。クラマス川に注ぐロスト川の流れは高原の北側の水を集め、南側は盆地の池に集まるか、郡中央部にある大きなビッグセージ貯水池に流れ込み、さらにピット川に注いでいる。
この高原の縁の下は郡最南西隅にあるビッグ・バレーであり、また郡内を流れるピット川の底を形成する大きなウォームスプリングス・バレーである。ピット川の北支流と南支流はアルトゥラスの直ぐ南で合流している。この川は南のシャスタ湖に向かう途中で、数多い小さなクリークの水を集め、サクラメント川と合流してサンフランシスコ湾に注いでいる。
郡の東縁にはウォーナー山脈がある。ピット川の源流はこの山脈にある。多くの高山湖が点在し、それらの水全てが雪解け水と自然の泉から湧き出たものである。ウォーナー山脈の東はサプライズ・バレーであり、グレートベースンの西縁にあたる。
モドック郡には温泉や溶岩洞穴が多い。地熱エネルギーの利用源もあるが、その実現可能性は変動要素が強い。
モドック郡は生物的に多様なカリフォルニア植物相地域に入っているので、植物相も多様である。ゲーリーオークやワショーマツなど多くの地域固有の樹種が見つかっている。ジェフリーマツやポンデローザマツも数多く見つかっている。
公共交通
セージ・ステージは郡内のオンデマンドサービスを運行している。またオレゴン州のクラマスフォールズやネバダ州のリノにも行くことができる。
空港
アルトゥラス近くにはアルトゥラス市民空港とカリフォルニアパインズ空港という一般用途空港がある。その他にシーダービル空港、イーグルビル空港、フォートビッドウェル空港およびトゥールレイク市民空港がある。