テッサロニキ
呼称
テッサロニキの都市の名称の語源や現在の呼び名のすべてのバリエーションはすべてギリシア語のΘεσσαλός（ Thessalos,テッサロ）とΝίκη, （Nike,ニーケー） を合わせたものから来ておりテッサリアの勝利という意味で、マケドニア王国の王妃テッサロニカの名前はマケドニア王国がクロコスの戦いで勝利した日に生まれたことに由来する。
サロニカ（Salonika,Salonica）はサロニキ （Σαλονίκη,Saloníki）から変化したものでギリシャでは一般的に使われ、様々な言語でもテッサロニキの呼称として一般化し、いくつかの西ヨーロッパの言語では共通の呼称になっている。他の言語ではテッサロニキの歴史の中で古代教会スラヴ語ではソルン（Солоунь,Soloun）、ラディーノ語ではサロニカ（Salonika）、トルコ語ではサロニキやセラニキ（Selanik,Selânik）、オスマン語ではセラーニク（سلانیك ）、南スラヴ語群やロシア語ではサロニキ（Салоники,Saloníki）、アルーマニア語ではサルーナ（Sãrunã）などがある。テッサロニキの地元の発音の仕方では典型的なギリシア語のマケドニア方言の特徴でLの響きが重く深い感じになる。都市名はよく省略されテス（Θεσ/νίκη）と書かれることもある。
古代からローマ時代まで
テッサロニキはカッサンドロスにより紀元前315年頃に創建された。カッサンドロスは妻のテッサロニカの名に因み、テッサロニケーと名付けたが、テッサロニカはアレクサンドロス大王の異母妹でマケドニアの王妃でピリッポス2世の娘である。マケドニア王国支配下のテッサロニキは徐々に都市としての重要性が高まっていった。
マケドニア王国が紀元前168年に倒れると、テッサロニキは共和政ローマの自由都市 (en) となり、ディラキウムとビュザンティオンを結ぶ エグナティア街道に面した交易の要衝となり、大商業地のローマやビザンティオンとの間の交易が促進された。テッサロニキはまたバルカン半島を南北に大モラヴァ川やアクシオス川に沿って走る街道の南端でギリシャとバルカンの諸都市を結んでいた。テッサロニキは後にローマのマケドニア地方にある4地区のうちの1地区の首府となり 、その後はバルカン半島での重要性から属州の首都となった。ローマ帝国にあったテッサロニキはキリスト教の拡大の中心として重要で、パウロによって新約聖書の一書テサロニケの信徒への手紙一が書かれている。
ローマ帝国がテトラルキアにより分割統治されるようになると、テッサロニキは4分割された帝国のうちガレリウスが統治する領域の首府となり、ガレリウスは宮殿や新しい競馬場 (en) 、ガレリウスの凱旋門、ロトンダなどの建設を命じた。
379年、ローマのイリュリア県 (en) は東西のローマ帝国に分割され、テッサロニキは新しいイリュリア県の首府となった。
390年、ゴート族Buthericusの逮捕のために、テオドシウス1世が派遣した軍によるテッサロニカの虐殺が起こった。（ギリシアの歴史に残る最初の虐殺である。en:List of massacres in Greeceを参照。）
476年に西ローマ帝国が倒れると (en) とテッサロニキは東ローマ帝国の中では2番目に大きな都市となる。
中世・東ローマ時代
東ローマ帝国の初期、テッサロニキはコンスタンティノープルに次いで2番目に大きな都市であったと考えられ、その地位は1423年にヴェネツィア共和国の支配に代わるまで保っていた。14世紀のテッサロニキの人口は100,000人程度で、当時のロンドンを凌いでいた。
6世紀から7世紀にかけテッサロニキ周辺ではアヴァールやスラヴ人が侵入し、テッサロニキを幾度も包囲したがいずれも失敗している。
これまでの歴史的な 文献では多くのスラヴ人がテッサロニキの後背地に居住したとされるが、この移住は実際にはこれまで考えられてきたものより小規模なものである。
9世紀になるとテッサロニキ出身のキュリロスとメトディオスによりスラヴ人にとっては最初の文字であるグラゴル文字が考案された。古代教会スラヴ語は当時、このテッサロニキなどマケドニア地方で話されていたスラヴ人の言葉を基にしているとされている。
904年にアラブの侵入によって短い間、テッサロニキは攻略された（en:Sack of Thessalonica (904)）。テッサロニキは12世紀のコムネノス王朝期にも経済成長は継続し、東ローマは北へと支配を広げた。1204年に第4回十字軍によりコンスタンティノープルが包囲 (en) された時、テッサロニキは東ローマの支配を離れ ラテン帝国の最大の隷属国となった。1224年、テッサロニキ王国は東ローマの亡命政権であるテオドロス1世コムネノス・ドゥーカスのエピロス専制侯国により侵略された。テオドロス1世は自ら皇帝と称し その首都となった。この時代のエピロス専制国はテッサロニカ帝国としても知られていた。1230年にクロコトニッツァの戦いで打ち負かされると、エピロス専制侯国は1246年に再び力が回復するまで第二次ブルガリア帝国属国で、この時ニカイア帝国であった。1342年になると
船員や貧民による反貴族主義のテッサロニキ・ゼアロット (en) が隆盛し、今日では社会革命と言われている。町は事実上、帝国からは独立している状態にあり ゼアロットの運動は1350年に打倒され、町は帝国に再統合された。1423年、アンドロニクス専制公によりテッサロニキは統治されていたがオスマン帝国からの防御を期待しヴェネツィア共和国に割譲されている。1422年から1430年にかけオスマンにより封鎖されたが、1430年3月29日にムラト2世に攻略されるまではヴェネツィア側が押させていた。テッサロニキのランドマークでもあるホワイトタワーはこの頃に築かれたものである。
オスマン帝国時代
テッサロニキは攻略されると一時的に市民に対する酷い扱いや 略奪などから多くの人口が流出し その中には知識人も含まれていた。しかしながら、 ビザンティンからオスマンへ君主が変わってもテッサロニキの帝国の大都市や交易の中心としての地位や評判は変わることはなかった。 テッサロニキやスミルナ（現在のイズミル付近）はコンスタンティノープルよりは小さいがオスマン帝国にとっては交易の中枢として重視されていた。テッサロニキは海運だけでなく手工業でも重視されそのほとんどはギリシャ人が取り仕切っていた。
オスマン支配期にはムスリムやユダヤ人の人口が増加している。1500年の記録ではギリシャ人7,986人、ムスリム8,775人、ユダヤ人3,770人であったとされる。1519年にはセファルディムが15,715人で都市人口の54%を占めていた。一部の歴史家からはオスマン統治の時代に民族的にギリシャ人（東方正教徒）を阻止するための手段としてユダヤ系の人々を招き入れたと言う説もある。
テッサロニキは1826年までルメリ州 (en) 内のセラーニクサンジャクの首府で、その後は1864年までサロニカ州 (en) の首府であった。テッサロニキはまたイェニチェリの本拠地で新参のイェニチェリが訓練を受けていた。1826年6月にオスマン帝国の常備兵がイェニチェリの基地の攻撃と破壊を行い10,000人以上のイェニチェリが殺され、オスマンの歴史の中ではアウスピキオス事件 (en) として知られている。
オスマンの終焉から第一次世界大戦まで
20世紀初期、テッサロニキは反オスマンの様々な急進的なグループの活動の拠点で、1903年にマケドニア委員会がマケドニア人の内部マケドニア革命組織（IMRO）は1893年に設立された。1903年にアナキズムのグループで知られたテッサロニキの船乗り (en) はIMROの支援によりテッサロニキ市内の建物の爆破を計画しその中にはオスマン銀行 (en) も含まれていた。オスマンのセラーニク（テッサロニキ）におけるギリシャの執政政府（現在のマケドニア闘争博物館）はギリシャゲリラの活動の中心に使われた。1908年に青年トルコ人運動がテッサロニキでは隆盛し、青年トルコ人革命へと発展している。
第一次バルカン戦争時、ギリシャはオスマン帝国からの独立を宣言し国境を拡大させた。当時の首相エレフテリオス・ヴェニゼロスは軍にテッサロニキかモナスティル（現在のマケドニア共和国のビトラ）どちらに進軍するべきか尋ねられた時、「すべてをテッサロニキへ！」と応じておりテッサロニキへ進軍している。 ギリシャとブルガリア王国は両国ともテッサロニキを要求しており、両者は市内に入りオスマンの駐屯隊と交渉を行っていた。1912年11月8日（10月26日旧暦）の守護聖人の聖デメトリウスの祭日にギリシャ軍はオスマン軍の降伏を認めた。ブルガリアの軍隊がその後、降伏したテッサロニキに1日後に到着し、統治者であったタシンパシャはブルガリアの当局者に「私には一つのテッサロニキだけであり、もう降伏している。」と述べている。1913年3月18日、第二次バルカン戦争後、テッサロニキやマケドニアのギリシャ部分の残りの部分が正式に1913年のブカレスト条約 (en) によって統合された。ギリシャの国王ゲオルギオス1世がテッサロニキ訪問中に暗殺されるという事件が起こった。
第一次世界大戦時から第二次世界大戦まで
第一次世界大戦時の1915年、連合国の遠征部隊はテッサロニキに親ドイツのブルガリアに対して作戦を行うため基地を設立した。マケドニア前線またはサロニカ前線が設けられ最高潮に達している。1916年に親ヴェネニゼリズムの軍の将校や市民は共に連合国を支持し、国防運動を始め (en) 親連合国の臨時政府「テッサロニキ国」を発足しせ、バルカン戦争後に獲得したマケドニアを含むギリシャ北部のほとんどと、北エーゲ、クレタ島の新しい領域を支配し、公式の政府であるギリシャ王国はもともとある王国の領域を支配していた。両者は対立していた。 テッサロニキ国はその後廃止され、ヴェニゼロスの下新政府が発足するが、ヴェニゼロス自身は自ら率いる政党の敗北から退き1917年にコンスタンティノス1世が王位に就き王制が復活する。
1917年8月18日に人気の無い厨房から出た火によって偶然起こった大火によってテッサロニキ旧市街の建物のほとんどは焼失した。この大火は市中心部に燃え広がり、72,000人が住居を失い 、Pallisの報告書によればその多くは50,000人はユダヤ人たちであった。多くの仕事が失われ、70%は失業している。 また、多くの宗教施設も失われている。当時、およそ271,157人居たテッサロニキの人口のうち4分の1の市民は家を失っていることになる。 大火の跡、当局はテッサロニキの街をヨーロッパ風の都市計画に刷新するため直ぐの再建は禁止しトーマス・モーソンを含む建築家グループやフランスの建築家エルネスト・エブラールによる新しい近代都市が築かれた。
希土戦争によってギリシャがトルコに敗北し、オスマン帝国が終焉を迎えるとトルコとギリシャの間で大規模な住民の交換が行われた。160,000人を超えるギリシャ人が以前、オスマン帝国領であった土地を追われテッサロニキに再定住することになり 、民族構成の割合が変わることになった。ムスリムたちは20,000人の範囲でトルコに追放されている。
第二次世界大戦時、テッサロニキはファシスト下のイタリア王国から激しい爆撃を受け、1940年9月には232人の死者と871人の負傷者、800以上の建物で被害を受け、ギリシャ・イタリア戦争でイタリアが苦戦を強いられた後に1941年4月8日にナチス・ドイツの占領下に入り 1944年10月30日にギリシャ人民解放軍に解放されるまでその支配下にあった。 ナチスドイツによりテッサロニキに居たユダヤ人は強制収容所に43,000人が連行されホロコーストの犠牲となった。この間、ナチスの傀儡政権であるギリシャ国の支配下にあった。
現代まで
第二次世界大戦後、テッサロニキでは大規模な再建と再開発事業によって新しいインフラの整備や産業の創出が1950年代から1970年代を通じて行われた。テッサロニキの長い歴史で蓄積された貴重な建築物などの文化財は都市に観光地としての価値を加え、テッサロニキの初期キリスト教とビザンティン様式の建造物群はユネスコの世界遺産に1988年登録されている。1997年、テッサロニキは欧州文化首都に選ばれ 様々なイベントがテッサロニキ市内やその周辺で行われた。当時、設立された国際的な文化活動は2010年現在でも残されている。2004年に開催されたアテネオリンピックではテッサロニキではいくつかのサッカー関連のイベントを主催している。
地勢
テッサロニキはテルマイコス湾の北東岸に位置し、南東部はホルティアティス山 (en) の範囲に位置する。印象的な山脈や丘陵、断層線はとくに南東方向に向かって走っており、歴史的にテッサロニキの都市に対して地質的な変化をもたらす傾向がある。中世以来、テッサロニキでは大きな地震が発生しておりとくに1759年、1902年、1978年、1995年の地震は特筆される。1978年6月19日、20日に発生した1978年テッサロニキ地震 (en) ではマグニチュード5.5、6.5 を記録している。いくつかの建物や古代の遺跡は損害を受けている が、町は大きな災害からは持ちこたえ大きな問題は無かった。2度目の地震でテッサロニキ中心部のアパートメントが倒壊し、多くの死者が出、最終的には51名に達した。
テッサロニキ都市圏の自治体
2011年1月1日に行われた「カリクラティス改革」と呼ばれる大規模な地方制度改革によってギリシャの行政区画は大きく再編された。テッサロニキでもテッサロニキの都市的地域を構成していたテッサロニキ都市圏の13の独立した基礎自治体は6の独立した基礎自治体(Δήμοι)と他の自治体に吸収された1地区(Δημοτική ενότητα)に再編され、これにより「テッサロニキの街」は構成されている。テッサロニキの都市的地域に含まれる自治体は最大の人口で中心部のテッサロニキと、カラマリア、ネアポリ＝シキエス、パヴロス・メラス、コルデリオ＝エヴォスモス、アンベロキピ＝メネメニの6つの基礎自治体と以前は独立した自治体で現在はピレア＝ホリティアティスに含まれるピレアである。カリクラティス改革以前は多くのかなり小規模な自治体により構成され官僚的な問題が生じていた。
その他
テッサロニキにはギリシャでは首都アテネに次いで2番目に大きな都市である。ギリシャ北部では有力な都市であり、中央マケドニアやテッサロニキ県の首府となっている。ギリシャ政府の行政機関マケドニア・トラキア総局 (en) がテッサロニキを本拠地としおり、事実上のマケドニア地方の主都である。
毎年恒例の演説でギリシャの首相は政権を運営して行く上で多くの課題があり、例えば経済的なことであるとテッサロニキ国際トレードフェアの開催初日の夜に表明している。2010年に起こったギリシャ経済危機の最初の月にギリシャの全閣僚がテッサロニキに集まり将来について話し合っている。
建築物
テッサロニキの建築物はバルカン半島で都市がすべての歴史の中で中心として開発された結果である。商業的な重要性と並びテッサロニキは軍事的にも行政的にも多くの世紀でこの地域の中枢で、他のヨーロッパやレバント（シリア、レバノン、ヨルダン、イスラエル、パレスチナ）などと結ばれ商人や難民などがヨーロッパ各地からテッサロニキやって来て住み着いた。繁栄の新時代には商業や公共の建物を必要とし、大規模な建築物が町の中心部に築かれていった。この間の建築物には銀行、大規模な宿泊施設、劇場、倉庫、工場である。
街並は1870年以後大きく変わり、海辺の要塞が大規模な桟橋に取って代わり町のホワイトタワー周辺の古い城壁の多くは壊された。ホワイトタワーは今日ではテッサロニキの主要なランドマークとなっている。初期ビザンティンの城壁の取り壊しによってテルマイコス湾沿岸に沿って市街地が東西に広がることになった。
エルフセリアス広場が海側に向かって広げられ新しい町の商業の中心が完成し、当時テッサロニキではもっとも活気がある広場と見なされていた。都市は成長し労働者は工場や産業立地が近い西側に移動し、その間中産階級や上流階級は徐々に都市の中心から東郊に移動しており主にビジネスから離れた人々である。1917年、破壊的な大火が町を襲い何も出来ないまま32時間燃え続けていた。この大火によって町の歴史的な中心や大部分の考古学的な遺産は損害を受けたが、テッサロニキは多くの近代的な建物で満たされるようになり、よりヨーロッパ的な町の中心となり対角線型の通りの整備や記念碑的な広場も含まれた。
中心部
1917年のテッサロニキ大火後、トーマス・モーソンやエルネスト・エブラールを含む建築や都市計画家のチームとフランスの建築家はビザンティン時代を基礎としたテッサロニキ中心部の再建案を選択した。新しい都市計画の軸には、対角線状の通りや記念碑的な広場、交通の流れをスムーズにする格子状の通りが含まれていた。1917年の計画には将来の人口増加や通りや道路網の拡張なども含まれ、今日でも十分な状態にある。 再建策には公共の建物やビザンティンの教会やオスマンのモスクなどの復興も含まれていた。
今日のテッサロニキ中心部では計画に含まれた設計の特徴が含まれ、市内にあるほとんどの公共の建築物や歴史的な場所、娯楽箇所の他、店舗などを形作る場所である。中心部の多くの建物やアーケード、小道はアール・ヌーヴォーやアール・デコなどそれぞれ異なった建築様式が特徴付け、それらの多くを見ることが出来る。テッサロニキの中心部は歴史の中心地区とも呼ばれ、いくつかの地区に分けられる。その中にはタヴェルナ（飲食店）や娯楽施設が多いラダディカ、中央市場があるカパニ（Kapani）、ディアゴニス（Diagonios）、ナウアリノウ（Nauarinou）、ロトンタ（Rotonta）、アギア・ソフィア（Agia Sofia）、イッポドロミオ（Ippodromio）（ホワイトタワー）がありこれらの地区はテッサロニキの中心部アリストテレス広場 (en) の周辺に位置する。
中心部の西側にはテッサロニキ裁判所、テッサロニキ新駅、テッサロニキ港があり、東側には2つの大学、テッサロニキエキシビションセンター、テッサロニキのメインスタジアムであるカフタンゾグリオスタジアム (en) 、考古学とビザンティンの博物館、新市庁舎、中央公園や庭園がある。中央通りはテッサロニキ中心部を通る動脈でエルネスト・エブラールが設計した。エルネストの計画にはツィミスキ通りやエグナティア通り、ニキス、ミトロポレオス、ヴェニゼロウ、聖デメトリウス通りなどが含まれている。
アノ・ポリ
上町、旧市街を意味するアノ・ポリはテッサロニキ市街北部の文化遺産として登録され、1917年のテッサロニキ大火には襲われることはなかった。テッサロニキの中でももっとも歴史がある地区を構成し、小さな石の石畳の通りや古い広場、ギリシャ様式やオスマン様式の建築物の特徴が残されている。アノ・ポリはテッサロニキでは一番標高が高い場所でテッサロニキの「アクロポリス」がある場所で、ビザンティンの要塞であるヘプタピルギオン要塞と多くのオスマンとビザンティンの建造物が残されている。この地域はΣεϊχ Σου森林国立公園への入口にもなっており、円形状のテッサロニキ市街やテルマイコス湾の景色を特徴としている。見通しが良い日には湾を挟んで100km先の水平線の先にそびえるオリンポス山を望むことが出来る。
テッサロニキ南東部
1920年代までテッサロニキ南東部はテッサロニキではもっとも裕福な住宅地で当時、テッサロニキの一番外縁の郊外部を形成しテルマイコス湾に近く田園地帯を意味するExochesと呼ばれた。今日、テッサロニキ南東部にもテッサロニキ市街が拡大しいくつもの通りが通り、テッサロニキ南東部のカルマリアやピライアにも広がっており中心部のホワイトタワーからは9kmほど離れている。
テッサロニキ南東部は現代的な建築物と高層住宅が建ち、中産階級の住宅地と見なされテッサロニキの人口の半分以上が居住する。今日、この地域には3つのメインとなるサッカースタジアムとテッサロニキコンサートホール、スポーツ複合施設の他、歴史的な邸宅が保存され博物館や文化施設として使われている。カラマリアはテッサロニキ南東部に位置する自治体である。テッサロニキ近郊の街として様々なものが求められる場所となると、多くのオープンスペースやハイエンドなバーやカフェ、娯楽施設が立地するようになった。沿岸のプラスティラ通りは顕著である。
テッサロニキ北西部
テッサロニキ北西部は産業と労働者が常に関連付けられるが、1920年代の都市の成長によって労働者が工場や産業を求めて移動したためである。今日では多くの工場や産業がさらに西や急速な経済成長が経験した南東部に移動している。多くの工場は周辺部に建設された軍用地が公園に転換されるのを待っているうちに文化センターに変わっている。テッサロニキ北西部は市内に入って来る通りの入口でMonastiriou、 Lagkada、26is Septemvriouが通り、A1高速道路も通り市内へと入って行く。北西部はマケドニア中央バスターミナルや連合国軍の共同墓地（Zeitenlik）がある。近年では大規模な娯楽施設やショッピングセンターの整備が進んだ。
初期キリスト教とビザンティン様式の建造物
テッサロニキは初代教会や東ローマ帝国時代には重要な都市で、いくつかの初期キリスト教の記念物が残されビザンティン美術やビザンティン建築の発展に東ローマ帝国やセルビア全体に貢献している。都市が継続して発展していた時のビザンティン建築の発展とテッサロニキの繁栄は、帝国が創建した最初の年代に関連している。4、5世紀にローマ皇帝ガレリウスのロトンダと凱旋門や最初の教会ディミトリオス聖堂が造られた。8世紀、テッサロニキは東ローマ帝国の行政の中心となり多くの東ローマ帝国やバルカンの事柄を扱った。この間、テッサロニキではより卓越した教会が造られ、現在ではそれらは世界遺産に登録されたテッサロニキの初期キリスト教とビザンティン様式の建造物群である。1430年にテッサロニキがオスマン帝国の支配下に入ると多くの教会はモスクに転換されたが、今日でもこれらの教会は残っている。
アギオス・ディミトリオス聖堂や市内の他の多くの記念物は1917年の大火により焼失したが、その後再建されている。第二次世界大戦中は市内の広い範囲で爆撃を受け、多くの初期キリスト教と東ローマの建造物は大きな被害を受けた。多くの場所では1980年代まで修復されなかった。テッサロニキは他のギリシャの都市に比べて多くの場所が世界遺産に登録され、その数は15に上る。これらは1988年以来のものである。
テッサロニキ2012プログラム
テッサロニキがギリシャに戻った1912年から100年とみなされる記念に政府は大規模なスケールでテッサロニキの街を再開発するプログラムを発表した。これはテッサロニキが直面する、環境や都市空間の問題に取り組むことを目的としている。 計画によってテッサロニキの都市の様相は大きく変わり 、テッサロニキ国際トレードフェアが行われるテッサロニキ国際エキシビションセンターは市中心部からは移転し跡地には大規模な都市公園が整備され、沿岸部の再開発も計画されている。また、市内の多くの軍事基地や工場は大規模な公園や文化施設が造られ 、再開発が完了している港やLachanokipoiやDendropotamos の港に近い地区では商業地区として超高層建築物の開発の可能性もある。将来的には新しい広い道路を郊外に整備しテッサロニキ中心部は歩行者専用の空間にする。さらに森林国立公園Seich Sou の拡大や、旧市街へのアクセスの改善も含まれている。大臣の発言ではこれらの計画には15年かかり完成は2025年が予定されている。
計画の一部は市街東側のウォーターフロントを活性化させる手段で Nea Paraliaはモダンで活気がある設計になっている。テッサロニキ自治体は市内の再開発とくにウォーターフロントの予算に2011年単年度で2820万ユーロあまりを充てている。2011年8月にテッサロニキヨットクラブからホワイトタワーまで延ばす残りのウォーターフロントの活性化l計画が始まった。これにより次の2年間で新しい公園が完成、合計で2000千万ユーロがかかる。すでに完成しているNea Paraliaには12のテーマ別の公園と13kmの連続的な遊歩道が沿岸に沿って整備される。
経済
テッサロニキがバルカン半島で経済の中枢として傑出するようになったのはローマ帝国の統治下にあった時代である。パクス・ロマーナと都市の戦略的な場所により、ローマとビュザンティオン（後のコンスタンティノープル、現代のイスタンブール）の間をエグナティア街道を介してテッサロニキを通る交易が促進された。エグナティア街道はローマ帝国とアジアの国との間を重要な通商ルートとして機能し、とりわけシルクロードと関連している。ローマ帝国が東ローマ帝国と西ローマ帝国に分割されると、テッサロニキはコンスタンティノープルに次いで帝国内では経済的に2番目に大きな都市となった。東ローマ統治下、テッサロニキはバルカン半島では最大の港が立地していた。
東ローマの後、1423年にヴェネツィア共和国の統治下に入り、その後はオスマン帝国の統治下に入る。オスマン統治下でのテッサロニキはバルカン半島でもっとも重要な交易での位置を保っている。オスマン時代、手工業や造船、交易はテッサロニキの都市経済を支える分野を担っており 、この時代の交易は主にギリシャ人が担っている。
歴史的にテッサロニキの経済を担う産業にはタバコ産業 (en) が含まれる。1946年にはギリシャのタバコ会社の35%がテッサロニキに本社を置いており、1979年には44%が置いていた。銀行業もテッサロニキの経済を担っていたもので、オスマン時代にはテッサロニキは西ヨーロッパからの投資の中心でテッサロニキ銀行 (フランス語: Banque de Salonique)は1909年に2,000万フランス・フランの資本を有していた。
市内にあるテッサロニキ港 (en) はエーゲ海域にある港では最大規模の港の一つで自由港でもあり、バルカン半島を後背地に抱える主要な海の玄関口である。2010年の製品取扱量は1,580万トンで、ギリシャではアイイ・テオドリに次いで取扱量が多く、コンテナ取扱量は273,282TEUでピレウスに次いで取扱量が多い。 この結果、テッサロニキはすべての南東ヨーロッパにとって重要な輸送の要衝で、とりわけ近隣国との貿易において役割を果たしている。
近年テッサロニキは地中海東部の主要なクルージング港になり始めている。 ギリシャの観光省はテッサロニキは2番目に重要な商業港と考え、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルはテッサロニキ港からの就航地の追加に関心があることを表明している。
近年では多数のテッサロニキにある工場は、企業がより賃金の安価な労働力を求め他の地域に移転したことにより閉鎖されている。この中には最大規模の企業であったグッドイヤーの工場や、AVEZ（ギリシャ北部で1926年に建設された初の工場）、VIAMIL (ΒΙΑΜΥΛ)が含まれる。それにも関わらず、テッサロニキはバルカン半島のビジネスの中枢として今でも残っており、多くのギリシャ系の企業がテッサロニキに本社を置き、自動車製造業のELBO (en) 、乳業のMevgal (en) 、ソフトウェア企業のMLS Multimedia (en) がある。MLS Multimediaはアテネ証券取引所 (en) に上場し、2012年にギリシャで最初に組まれたスマートフォンを導入している。
2009年のテッサロニキ県の域内総生産は213億2100万ユーロでギリシャの県の中では2番目に多くこれはバーレーンやキプロスの国内総生産に匹敵する。一人当たりの域内総生産は18,400ユーロで15位であった。購買力平価（PPP）はテッサロニキ県内では229億9800万ユーロで一人当たりでは19,800ユーロ（15位）であった。EU平均と比べるとテッサロニキのGDPはEU平均の78%で 、PPPではEU平均の84%である。テッサロニキ県のギリシャ経済に占める割合は9.2%で、2009年の経済成長率は-1.6%であった。2010年以降のギリシャ経済の悪化に伴って現在ではさらに経済は減速しており、行政部門でも効率化が求められ清掃部門の民営化計画に対し自治体職員と警察との間で衝突が起きた。
公園
テッサロニキの都心部はあまり緑が多いとは見られておらず、そのスペースも少ない。オープンスペースが多くあるのは沿岸のウォーターフロント周辺で、 ΧΑΝΘ/Palios Zoologikos Kiposと名付けられている。ペディオ・トウ・アレオス公園Pedio tou Areosは年間を通じて混雑しており、 ネオ・パラリア公園Nea Paraliaは沿岸に沿って3kmの長さがありホワイトタワーからコンサートホールまで続いている。ネオ・パラリア公園では年間を通して様々なイベントが行われており、カフェやバーなどがある。テッサロニキを離れた郊外には風光明媚な自然公園やビーチが多くあり、夏のヴァカンスで過ごしたり市民の憩いの場所となっている。
博物館・美術館
テッサロニキは豊富で多様な歴史から多くの種類の博物館が立地している。市の中心部にはテッサロニキ考古学博物館と東ローマ文化博物館のテッサロニキではもっとも有名な2つの博物館がある。テッサロニキ考古学博物館は1962年に設立され重要なマケドニア王国の遺物が収蔵され、その範囲は広くヴェルギナとペラの王宮の黄金の遺物も含まれる。また、新石器時代や青銅器時代に遡るものも展示されている。東ローマ文化博物館はテッサロニキではもっとも有名な博物館の一つでテッサロニキの栄光であった東ローマ帝国時代のものが展示されている。 博物館は2005年に欧州評議会から博物館賞を受賞している。ホワイトタワー博物館はホワイトタワーが築かれた15世紀から最近までのテッサロニキに関連したものが展示されている。
テッサロニキでもっともモダンな博物館はテッサロニキ科学センター・技術博物館でギリシャや南東ヨーロッパの中でも先進的なものである。 この博物館の特徴はギリシャでは最大のプラネタリウムがある。他に産業や技術に関連した博物館にはテッサロニキ鉄道博物館があり、オリジナルのオリエントエクスプレスの列車が収蔵されている。テッサロニキには教育やスポーツに関連した博物館であるテッサロニキオリンピック博物館とテッサロニキスポーツ博物館がある。
アタテュルク博物館には近代トルコを建国したムスタファ・ケマル・アタテュルクに関連した博物館で、アタチュルクはテッサロニキで生まれている。現在、博物館にはトルコの領事館が併設されているが入場料は無料である。
その他に民族に関連した博物館としてバルカン戦争歴史博物館やテッサロニキユダヤ博物館、マケドニア闘争博物館などがある。
テッサロニキはマケドニア近代美術館のような美術館もあり、ギリシャ人の名の知れた画家や海外の作品が展示されている。テログリオン芸術財団はアリストレス大学の一部で19世紀から20世紀にかけての幅広く重要な画家の作品を収集している。テッサロニキ写真博物館には多くの重要な作品が展示されテッサロニキ旧港内に位置している。
演劇
テッサロニキはギリシャ北部の文化やエンターテイメントの中心としてだけでなく、ギリシャ全土の文化の中心である。テッサロニキのメインシアターは北部ギリシャ国立劇場(Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος)により運営され、1961年に設立された。 野外演劇も行われている。1997年にテッサロニキは欧州文化首都に指定され、テッサロニキでは初のオペラが誕生し、今日では北部ギリシャ国立劇場の独立した部門となっている。オペラはテッサロニキコンサートホールを拠点としているが、このコンサートホールはギリシャでは最大規模のものである。最近では日本人建築家磯崎新による設計によって二番目の建物が建築された。テッサロニキには二つの交響楽団「テッサロニキ国立交響楽団」と「テッサロニキ市立交響楽団」が拠点としている。
イベント
テッサロニキは多くのフェスティバルやイベントが行われている。テッサロニキ国際トレードフェアはテッサロニキとっては重要な行事で毎年行われており、経済振興に役割を果たしている。トレードフェアが始まったのは1926年 のことで毎年テッサロニキ国際エキシビジョンセンターで開催されている。このフェアでは大きな政治的な注目も集めており、ギリシャの首相が翌年の政権運営の大綱を表明する場にもなっている。2010年のトレードフェアでは25万人以上の来訪者を集めた。
テッサロニキ国際映画祭は南欧ではもっとも重要な映画祭の一つで、フランシス・フォード・コッポラ、フェイ・ダナウェイ、カトリーヌ・ドヌーヴ、イレーネ・パパス、ファティ・アキンなど著名な映画監督や俳優を集めている。映画祭は1960年以来開催されている。 テッサロニキドキュメンタリーフェスティバルは1999年に設立されドキュメンタリーに特化し多くの作品が参加しFIPRESCIや聴衆により賞が選出される。
スポーツ
テッサロニキのメインスタジアムはカフタンゾグリオスタジアムでIraklis Thessaloniki F.C.のホームスタジアムになっている。他にメインとなるスタジアムはサッカーではトウンバスタジアムやクレアンティススタジアムでギリシャ・スーパーリーグのPAOKテッサロニキやAris F.C.のホームスタジアムとなっている。多目的スタジアムであるカフランゾグリオスタジアムでは陸上競技の行事も行われ、ヨーロッパ陸上競技連盟の行事であるテッサロニキオリンピック会議が毎年行われたり、ギリシャナショナルチャンピオンシップ2009の開催など様々な陸上競技の大会に使用されている。2004年のアテネオリンピックの時には公式スタジアムに指定され、2009年にはIAAFワールドアスレチックツアーの2009 IAAF World Athletics Finalが開催された。
テッサロニキにはインドアのアリーナも多くあり、国営のAlexandreio MelathronやPAOKスポーツアリーナ、YMCAのインドアホールがある。テッサロニキ近隣のカルマリアをベーストするApollon Kalamarias F.C.やエヴォスモスをベーストするAgrotikos Asteras FCなどのサッカーのクラブチームがある。テッサロニキをベーストするサッカーやバスケットボール、水球のクラブチームにはトーナメントで優勝した歴史もあり経験が豊富である。 テッサロニキの街はギリシャでのバスケットボール発展にとって大きな役割を果たしており地元のYMCAが最初にスポーツとして導入している。
メディア
テッサロニキはギリシャ国営放送のテレビやラジオ局が拠点としている。また、テッサロニキ自治体がFM100、FM101、FM100.6などの3局のラジオ局を運営しており、TV100は1988年にギリシャでは初の国営ではないテレビ局として開局した。テッサロニキからいくつかの民放局も放送を行っており、マケドニアテレビはその中でももっともポピュラーである。新聞も各紙が流通しており、その中でもマケドニアはテッサロニキで1911年に最初に創刊された新聞である。
食文化
テッサロニキをはじめギリシャ北部はオスマンの支配下にギリシャ南部よりも100年近く長く残ったことにより、料理には多くのオリエントからの影響が残されている。 テッサロニキの料理ではスパイスはとくに重要な役割を果たし、ギリシャ南部に比べ顕著である。
テッサロニキのラダディカ地区はとくにテッサロニキの食に関しては活気がある場所で、ほとんどのタヴェルナ（飲食店）では伝統的なメゼや美味しい料理を提供している。ブガツァは朝食に食べられるペイストリーでテッサロニキではポピュラーな食べ物として市内に広がり、ギリシャや他のバルカンの地にも広がっている。ステレオタイプ的な見方ではテッサロニキ人はギリシャ風のフラッペコーヒー (en) を飲んでいると言われる。フラッペコーヒーは1957年のテッサロニキ国際トレードフェアの時に考案されそれ以来、ギリシャやキプロスに広まりギリシャのコーヒー文化 (en) の特徴となった。
教育
テッサロニキは学術においてギリシャでは重要な中心的都市である。テッサロニキ中心部にはアリストテレス大学 (en) とマケドニア大学 (en) の2つのギリシャでは最大規模の大学がある。アリストテレス大学は1926年に設立され現在、ギリシャでは最大の大学で 2010年現在の学生数は80,000人に上り、欧州間の大学の連携であるユトレヒトネットワーク (en) の会員である。 the academic year 2009-2010によればアリストテレス大学は芸術、人文科学の分野で世界のベスト150の大学に含まれ、タイムズ・ハイアー・エデュケーションとQuacquarelli Symondsが共同発行するTimes Higher Education-QS World University Rankings (en) で世界のベスト250の大学に含まれており、全世界のトップ2%の1つに含まれているとされる他、欧州域内やギリシャ国内でも著名な大学である。2010年以来、テッサロニキは一般市民にも広く開かれたオープン・ユニバーシティの拠点で、これはアリストテレス大学とマケドニア大学、テッサロニキ自治体により設立されている。
公立のテッサロニキ・アレクサンダー技術高等専門校 (en) が西郊のシンドスにあり、専門校がある地区はテッサロニキの産業ゾーンである。非常に多くの公立や私立の職業訓練機関（IEK）が若い生徒にプロの職業訓練を提供している他、 私立の大学によってアメリカやイギリスのアカデミックなカリュキラムが海外の大学との共同運営経由で組まれている。ギリシャ人の学生に加えて多くの海外の留学生を公立大学のエラスムスプログラムや全て揃った課程、市内の私立大学によってテッサロニキに惹き付けており、2006年現在のテッサロニキ市内の学生数はおよそ200,000人である。
バス交通
テッサロニキの公共交通は路線バスが担っている。テッサロニキ市内のバス会社はテッサロニキ都市圏交通局 (en) （OASTH）でテッサロニキでは唯一の公共交通機関である。テッサロニキ都市圏内で604台のバスにより75系統のバス路線を運行している。
国際間や地域間のバス路線は市中心部の西にあるマケドニア・バスターミナル（国際バスターミナル）から発着している。
テッサロニキメトロ
テッサロニキ都市圏鉄道 (en) の建設は2006年に始まっており、2014年の完成が予定され運行が開始されれば市内ではもっとも重要な公共交通機関になる。1次計画では営業距離9.6キロメートル (6.0 mi)に13駅が設けられ、1日当たり25万人が利用する予定である。テッサロニキメトロのいくつかの駅建設予定地では遺跡が発見されている。テッサロニキの交通拠点であるマケドニア中央バスステーションやテッサロニキ・マケドニア国際空港へのテッサロニキメトロの将来的な延伸は既に話し合われている。空港への延伸ではメトロの所有者であるアテネ地下鉄では地上鉄道かモノレール方式を検討している。テッサロニキ南西部の自治体カラマリア地区への延伸は既に建設計画に含まれ、北部のエフカリピアや西部のエヴォスモスへのさらなる延伸も検討されている。戦略的なプランとしてテッサロニキメトロでは2018年から2020年には3路線にする構想もある。
近郊鉄道
ギリシャ国鉄による近郊鉄道プロアスティアコスの運行が、テッサロニキでは2007年から2008年に掛けて始められ、テッサロニキとラリサ及びエデッサとの間を結んでいる。軌道の一部や駅舎は刷新され、ラリサまでの所要時間は約1時間33分、エデッサまでの所要時間は1時間36分である。どちらも1〜2時間に1本の列車が運行されている。
航空
テッサロニキの空の玄関口はテッサロニキ・マケドニア国際空港が担っており、国際線国内線両方が就航している。空港には2,400m級の短い滑走路が2本あるが、これらの滑走路では大陸間の路線が就航出来ないため現在大規模な拡張工事が行われている。テルマイコス湾側に向かって滑走路の延伸が行われているが、地元の環境団体からはかなりの反対がある。滑走路の改良工事が完成すると、長距離の国際線や大型機によるチャーター便が可能となる。マスタープランでは新しいターミナルの建設やエプロンが構想されているが、経済状況の悪化で見通しは定かでない。
長距離鉄道
2011年2月にギリシャの経済危機によりすべての国際列車の運行が休止されていたが、2014年現在ではソフィアやスコピエ行きの一部の国際列車は運行を再開している。以前はテッサロニキはバルカン半島では国際的な鉄道の要衝でソフィアやスコピエ、ベオグラード、モスクワ、ブダペスト、ブカレスト、イスタンブールなどと国際列車により直接結ばれていた。テッサロニキはギリシャ国内の鉄道の要衝としては中心的な機能は残されており、ギリシャでは最大の操車場がある。町の中央駅であるテッサロニキ新駅からギリシャ国鉄の運行部門であるTrainOSEが運行する列車がアテネなどをはじめギリシャ国内の各地へ向け運行されている。
航路
テッサロニキ港からは季節運行のフェリーによってスポラデスや他のエーゲ海の島々と結ぶ航路が運航されており、テッサロニキのターミナルは2007年に162,731人の旅客を扱いエーゲ海域では最大規模となっている。より多くの航路の開設や港の改良が行われ、テッサロニキ港は徐々にではあるが東地中海の著名なクルージングの観光港へと変化している。