リンチバーグ (バージニア州)
歴史
1757年に初めて入植されたリンチバーグは、その創設者であるジョン・リンチに因んで名付けられた。リンチは17歳のときにジェームズ川の浅瀬で渡し船の運航を始め、ニューロンドンとの行き来を確保した。また川に架かるリンチバーグでは最初の橋造りにも貢献し、1812年にはこれが渡し船に置き換わった。リンチとその母はサウスリバー・フレンズ集会所の墓地に埋葬されている。「7つの丘の都市」はリンチの渡しを取り囲む丘に沿って急速に発展した。トーマス・ジェファーソンはポプラ・フォレストと呼ばれるリンチバーグ近くの家を持っていた。ジェファーソンは度々リンチバーグを訪れ、「リンチバーグの町に有益であることより大きな楽しみをくれるものは無い。そこは州内で最も興味有る場所だと考えている」と述べた。
リンチバーグの町はジェームズ川のリンチ渡し場の地に1786年の認可で設立された。これら新しく便利な輸送手段によって地域交通がリンチバーグを通るようになり、タバコ交易の新しい商業中心になった。1810年、ジェファーソンは「リンチバーグはおそらく、アメリカで最も発展しつつある場所だ。...重要さではリッチモンドの次に来る。...」と記した。19世紀には商業と製造業の中心となり、1850年代までに1人当たりの数字で（マサチューセッツ州ニューベッドフォードと共に）アメリカで最も富める町の1つとなった。主要産業はタバコ、鉄および鋼だった。輸送手段としては、ジェームズ川のジェームズリバー平底船、ジェームズ川とカノーワの運河、さらに後にはバージニア・アンド・テネシー鉄道やノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道など4つの鉄道線が加わった。
初期のリンチバーグはその信心深さではあまり知られていなかった。1804年、福音伝道者ロレンゾ・ドウがリンチバーグについて、「...悪魔の王国があると考えることについて私が公然と語る所です。リンチバーグは神を崇拝することについては恐ろしい場所です。」と記していた。これはリンチバーグに教会が無いことを指していた。リンチバーグの富が増大するにつれて、売春など「下品な」行動が極めて普通のこととなり、多くの場合、当時の「上層部」によって認められていなければ無視された。これらの行動の大半は「ハゲタカのねぐら」と呼ばれる町の中心街で起こった。
南北戦争の間、リンチバーグは南軍の供給基地となり、北軍デイビッド・ハンター将軍がシェナンドー渓谷から南に出てきて、リンチバーグから1マイル (1.6 km) 以内に接近した。ハンターはリンチバーグに予想よりも大きな南軍部隊が駐屯しているという誤った印象を抱き、1864年6月18日のリンチバーグの戦いで、南軍ジュバル・アーリー将軍の部隊に撃退された。この誤った印象を抱かせるために、1編成の列車が常に行ったり来たりし、住民は援軍が降りてきたかのように喝采を挙げた。町の売春宿もその欺瞞に加わり、その北軍側「お客さん」に南軍の援兵が大勢来ていると嘘を伝えた。
1865年4月6日から10日はリンチバーグがバージニア州の州都となった。ウィリアム・スミス知事の下で、リッチモンド陥落から南軍の降伏までの数日間、州の行政府と立法府がリンチバーグに移動した。
19世紀後半、リンチバーグ経済は製造業に転換が進み（時として「南部のピッツバーグ」と呼ばれた）、1人当たりの数字でアメリカで最も富める町の1つとなった。1880年、リンチバーグの住人、ジェイムズ・アルバート・ボンサックが最初の紙巻きタバコ製造機を発明し、その後間もなく、医者で薬理学をかじったチャールズ・ブラウン・フリート博士が初めて大量生産し店頭販売できる浣腸剤を導入した。フリートが設立した会社は現在でも製造を続けている（この会社のウェブサイトに記されているように他の下剤や腸洗浄用製品を扱っている）。フリート博士はまた、1880年代初期にリンチバーグでリップクリームとして「チャップスティック」を発明した。この頃、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とシェナンドー渓谷鉄道の接続点としても選ばれていた。しかし、リンチバーグ市民はそれが生み出す騒音や汚染のために接続点となることを望まなかった。それ故に、接続点はロアノーク市となる場所に置かれた。
1951年冬、ワシントンD.C.のナショナル・ギャラリーは、リンチバーグ市にあるランドルフ・メイコン女子大学を非常時の際の保管場所に選定した。この「プロジェクトY」に参加する見返りに、大学はその設備の前室を展示スペースとして使うことを認められ、1970年代にそれを始めた。50年代から70年代にかけて冷戦の緊張感が高まっていったが、ナショナル・ギャラリーがプロジェクトYに合わせて国の宝を動かすような事態にはならなかった。
1950年代後半。多くの関心を抱いた市民が連邦政府に、クリントンフォージとリッチモンドの間に長い間計画されていた州間高速道路（現在の64号線）の経路を変更するよう要請した。1940年代以降、連邦政府が計画する州間高速道路の地図では、北側の経路を通り、リンチバーグを通る高規格道路は無かった。州の高規格道路委員会議事録でも北側の経路を承認したことになっていた。南側経路の提唱者はバージニア州高規格道路委員会の大半を検討後の変更を指示するよう説得に成功したが、1961年7月、リンゼー・アーモンド知事とアメリカ合衆国商務長官ルーサー・ホッジスは、経路を変えないことを宣言した。このためにリンチバーグ市は（当時）人口5万人以上の都市で唯一州間高速道路の無い町になった。
リンチバーグ市は時として「それ自体の都市」と呼ばれることがある。これは地理的および文化的に孤立していることもあるが、州や連邦政府との縺れを歴史的に回避してきたことに関連するところが大きい。この言葉はコラムニストであるダレル・ローラントが著した歴史書の表題だった。このことに関連して、「それは知事に遅れ」という文が公共のトイレに書かれているのを見出すことができる。リンチバーグ市はジェームズ川ではリッチモンドより上流にある。
20世紀半ばの数十年間、バージニア州は優生学的目的で知的発達の遅れた人の強制的不妊化を承認してきた。この手術はリンチバーグ市の直ぐ外にあるバージニア州てんかん患者と知的障害者のコロニー、現在では中央バージニア訓練学校で行われた。推計で8,300人のバージニア人が避妊手術を受け、知的障害者、貧者、盲者、てんかん患者などその他遺伝子的に「不適応」と見慣れる者達の「ごみ廃棄場」と呼ばれるリンチバーグ市に移動した。
避妊手術は1972年まで35年間実施され、その後手術は止められた。1970年代後半、アメリカ自由人権協会が避妊手術を受けた犠牲者のために、バージニア州を相手取って集団代表訴訟を起こした。この裁判の結果、犠牲者達は公式の謝罪を受け、彼等が選択するならばカウンセリングを受けた。犠牲者の不妊化を元に戻す手術の請求は否定された。
アメリカ合衆国最高裁判所で争われた「バック対ベル事件」の原告キャリー・バックは、「知的障害者」と判定された後に州の優生学計画の一部としてリンチバーグのバージニア州てんかん患者と知的障害者のコロニーの患者である間に、不妊化された。
リンチバーグ市の40以上の場所が国登録歴史史跡に挙げられている。
事業と産業
リンチバーグ市は商業と産業に基礎を置いている。熟練した労働者がおり、平均以下でしばしばマイナスとなる失業率、および平均以下の生活費が特徴である。バージニア州の大きな都市圏の中で、2006年のフォーブズ・マガジンでは事業に向いていることでは州内5番目であり、バージニア州は国内で最良の州となっている。フォーブズではバージニア州でわずか6箇所しか調査されておらず、州内都市の大半は「北バージニア」としてグループ化されていることに注意すべきである。リンチバーグ市は同じ調査で全国の109位にランクされた。
リンチバーグ・ニューズ・アンド・アドバンスでは、リンチバーグ都市圏で働く人が増えたにも拘わらず、1990年以来賃金は高くなっていないと報告している。中央バージニア労働委員会委員長のウォルター・フォアはこれがホワイトカラーの仕事が少ないためだと考えている。国勢調査局に拠れば、インフレ調整後の1990年世帯当たり年間収入中央値は約39,000ドルであり、2009年のそれは42,740ドルとなっている。またフォーブズでは、リンチバーグ都市圏が事業に向いていることでは全米70番目であり、シカゴより上位、バトンルージュより下位にある。
Virginia Business Magazineでは、リンチバーグ市のヤング・プロフェッショナルズが最近、如何に若い働き手がいなくなっているかを明確に示す研究を行ったと報告している。リージョン2000経済発展委員会の執行役員リー・コブに拠れば、リンチバーグ市は若い人が働き始める場所として優先順位が低いという評判がある。このことは高校やカレッジの学歴を持った人口が州平均以下であること、および過去30年間の人口成長率がゼロに近いことからも証明される。地域2000年経済発展委員会と中央バージニアのヤング・プロフェッショナルズの双方が若い職業人の評判を改善し、機会を増やすことを試みている。
リンチバーグ地域会議および観光局の統計では、リンチバーグ市のリージョン2000地域としての観光産業の成長が、レジャーや集団旅行の目的地として認識度が上がってきたことを示している。旅行・観光産業はリンチバーグ市で約1,500人の雇用を提供している。
建築
リンチバーグは注目すべき建築物が多く、しかも極めて多様である。1800年代から1920年代まで、市は富裕なタバコ産業の恩恵を受けており、裕福な市民はこの期間に自分達のために上級の家屋、公共建築物および教会を発注した。
リンチバーグにはイタリア・ルネッサンス様式、連邦様式、ジョージア様式、新古典様式、新ゴシック様式、ロマネスク様式、ジェファーソン様式、アン女王様式、第2帝政様式、コロニアル様式およびアール・デコ様式ですら素晴らしい例がある。近郷の古い建物の多くは大恐慌以来荒廃し、多くの美しい家屋や建物が長い間住まわれることもない状態だった。ダイアモンドヒルやリバーモントのような近郷の大型家屋の多くは2世帯住宅に転換された。しかし、現在は爆発的に改修作業が行われている。多くの素晴らしい古い建物が必要としていた投資を受け入れつつある。多くの場所や近郷が国登録歴史史跡に登録されている。
バス
大リンチバーグ・トランジット会社が市内のバスを運行している。またリバティ大学キャンパスとのシャトルバスも運行している。
鉄道
アムトラックのクレッセント線がリンチバーグ市とニューヨーク、フィラデルフィア、ボルティモア、ワシントンD.C.、ノースカロライナ州シャーロット、アトランタ、アラバマ州バーミングハムおよびニューオーリンズとを繋いでいる。アムトラックのリンチバーグ駅はケンパー通り825番にある。リンチバーグはトランスドミニオン・イクスプレスの主要中継点になる。トランスドミニオン・イクスプレスを設立する最初の段階は既に、リンチバーグで新しい乗客線を造ることで始められており、秋にはワシントンD.C.まで延びることが計画されている。リンチバーグには2つの鉄道幹線が来ていることにも注目すべきである。CSXトランスポーテーションも線路を持っており、市内に小さな操車場がある。またノーフォーク・サザン鉄道の2つの線が交わっている。1つはワシントンD.C.からアトランタまでの元サザン鉄道幹線である。ノーフォーク・サザン鉄道はショッピング・モール側に操車場がある。様々な操車の様子を見ることができる。
航空路
リンチバーグ地域空港からはUSエアウェイズ・イクスプレスがシャーロットと、デルタ・コネクションがアトランタとを結んでいる。2009年4月には、空港乗降客は7,400人に増えてきた。97%の成長率である。この乗客増加に伴い便数が増やされ、他の航空会社や目的地が追加される可能性も出てきた。
高規格道路
主要道路として、アメリカ国道29号線、同501号線、同221号線が南北に、アメリカ高規格道路460号線が東西に走っている。リンチバーグ市は州間高速道路の無いことではアメリカ合衆国でも大きな都市に入っているが、アメリカ国道29号線の大半が州間高速道路の標準までグレードを高められ、高規格道路460号線にも重要な改良が加えられてきた。