バッショー (潜水艦)
艦歴
バッショーは1942年12月4日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工する。1943年7月25日にノーマン・S・アイヴス夫人によって進水し、艦長リチャード・E・ニコルズ少佐（アナポリス1934年組）の指揮下10月25日に就役。キーウェストなどでの訓練の後、パナマ運河を経てニューギニアのミルン湾に回航され、1944年3月3日に到着した。
第1、第2、第3の哨戒 1944年3月 - 10月
3月10日、バッショーは最初の哨戒でミンダナオ海およびパラオ方面に向かった。ランゲマク湾で燃料を補給ののち、ブラックフィッシュ (USS Blackfish, SS-221) とともに行動する。3月21日夕刻、バッショーはパラオ沖で目標を発見し、夜に入って北緯06度55分 東経136度17分の地点で魚雷を6本発射して1本を命中させ、5,000トン級輸送船1隻の撃沈を報じた。この攻撃で特設工作艦浦上丸（福洋汽船、4,317トン）に損傷を与えた。4月5日、バッショーは「ダバオから日本艦隊が出撃してくる」との司令部からの情報に基づき、ダバオ湾でパラオからリンガ泊地に向かう第二艦隊（栗田健男中将）の一隊が出てくるのを待ち構えていた。間もなく、バッショーは「吹雪型駆逐艦」と「千鳥型水雷艇」と思しき目標をレーダーで探知。バッショーは目標に9キロまで接近したが、結局攻撃できなかった。一旦マヌス島ゼーアドラー湾に戻って補給を行った後、4月27日夕刻には北緯03度20分 東経131度35分のハルマヘラ島近海で60トン級トロール船を発見し、撃沈した。5月9日、バッショーは60日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
5月27日、バッショーは2回目の哨戒でダバオおよびハルマヘラ島近海に向かった。6月1日にミルン湾、6月3日にゼーアドラー湾に寄港して整備の後、哨区に到着。この頃、アメリカ軍はマリアナ諸島攻略作戦を行いつつあり、リンガ泊地に在泊中の日本艦隊が出撃してくることが予想された。そこで、司令部では多数の潜水艦をもって予想進路上に潜水艦を配置して動向を監視していた。バッショーはブリーム (USS Bream, SS-243) およびフラウンダー (USS Flounder, SS-251) とともにハルマヘラ島近海に配備されたが、担当海域を日本艦隊が通過することはなかった。6月25日未明、バッショーは北緯03度36分 東経127度14分の地点でハルマヘラ島の泊地に入りつつあった輸送船団を発見し、魚雷を6本発射して3つの爆発を確認するも「7,500トン級輸送船の撃破」という評価にとどめた。実際には、2本が陸軍輸送船山宮丸（山下汽船、6,440トン）に命中し、山宮丸は航行不能ののち沈没した。7月16日、バッショーは50日間の行動を終えてゼーアドラー湾に帰投した。
8月7日、バッショーは3回目の哨戒でミンダナオ海方面に向かった。期間の前半では主にミンダナオ島の西側を哨戒。8月28日にミオス・ウンディ島に到着して補給を受けた後、9月1日に哨戒を再開。9月7日深夜、バッショーは2隻の護衛艦を配する輸送船を発見。翌9月8日未明になり、北緯08度14分 東経121度47分の地点で魚雷を6本発射し、魚雷は3本が海軍徴傭船柳河丸（大連汽船、2,813トン）に命中してこれを撃沈した。翌日には北緯08度30分 東経124度32分のカガヤン近海で哨戒中、カガヤンの港から1隻の船が出港してくるのを発見。上空にF6F ヘルキャットの掩護を得ていたバッショーは北緯08度40分 東経124度41分の地点で浮上し、200トン級輸送船を砲撃により沈めた。その後、9月29日にゼーアドラー湾に寄港。10月4日、バッショーは55日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。
第4、第5、第6の哨戒 1944年10月 - 1945年4月
10月27日、バッショーは4回目の哨戒でフラウンダー、ガヴィナ (USS Guavina, SS-362) とウルフパックを構成し南シナ海に向かった。11月21日、バッショーは北緯10度21分 東経114度56分の太平島近海で輸送船団を発見し、魚雷を4本発射して1本が5,000トン級輸送船に命中して、輸送船の撃破を報じた。この輸送船は暁山丸（拿捕船、5,698トン）とされ、フラウンダーの雷撃を受けて損傷していた。11月26日になってガヴィナが止めを刺し、暁山丸は沈没。当初はバッショーとフラウンダーとの共同戦果となっていたが、最終的にはフラウンダーとガヴィナの共同戦果として公認された。12月14日朝、バッショーとガヴィナは北緯10度48分 東経110度17分のカムラン湾近海で艦隊を発見する。これはリンガ泊地からカムラン湾に進出してきた第五艦隊（志摩清英中将）で、志摩中将の旗艦である重巡洋艦足柄、第四航空戦隊（松田千秋少将）の航空戦艦伊勢と日向、軽巡洋艦大淀、それに駆逐艦2隻の計6隻で構成されていた。バッショーは戦艦を「長門型戦艦」と判断し、やろうと思えば艦隊に接近して痛打を与えることもできたが目標の速力は早く、とりあえず艦隊発見の報告をしてから攻撃してもよいと考え、しばらく後に浮上してから艦隊発見を司令部に打電した。この頃、バーゴール (USS Bergall, SS-320) が重巡洋艦妙高を撃破したものの、その妙高に反撃され大破したため近在の潜水艦にバーゴールの救援が命じられ、バッショーも命令を受信したが会合できなかった。12月31日、バッショーは63日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がホーク・S・シンプソン少佐（アナポリス卒業年次不明）に代わった。
1945年1月25日、バッショーは5回目の哨戒でフラッシャー (USS Flasher, SS-249) とともに南シナ海に向かった。2月13日午後、バッショーは北緯16度40分 東経111度40分の地点で悪天候の中動く目標を探知した。この時、前回の哨戒で見た伊勢、日向、大淀と駆逐艦で構成された完部隊が北号作戦で貴重物資を満載し日本を目指して航行中であり、バッショーが探知したのは、その伊勢以下の完部隊に他ならなかった。この時までにイギリス潜水艦タンタルス (HMS Tantalus, P318) を含む13隻もの潜水艦やB-24の攻撃や偵察をかいくぐって来た完部隊の前に、最後に刺客として現れたのがバッショーとフラッシャーであった。しかし、バッショーは不意を打たれた。16時18分、日向が22キロ先のバッショーを探知して主砲で攻撃してきたのである。一種の威嚇射撃だったが、日向の36センチ砲弾はバッショーの右舷後方に至近弾として落下、バッショーは潜航して避退した。しばらくして浮上し完部隊追跡に移ったものの後の祭りであり、完部隊はすでに去った後だった。2月21日夜には北緯20度24分 東経111度33分の地点でフラッシャーとともに複数の目標を発見し、魚雷を4本発射して250トン級小型船に1本命中させて撃沈、同じ位置で150トン級小型船を砲撃で撃沈した。2月25日午後には北緯20度38分 東経111度49分の地点で小型輸送船と「千鳥型水雷艇」を発見し、最初の攻撃で魚雷を4本発射したが命中せず、夜に入って再度魚雷を4本発射したが、これも命中しなかった。2月27日には北緯19度25分 東経111度21分の地点で2隻の70トン級海上トラックを立て続けに砲撃し、2隻とも撃沈した。翌2月28日にも北緯20度01分 東経111度25分の地点で250トン級と150トン級の海上トラックを発見して砲撃するが、損傷に留まった。3月5日、バッショーはインドシナ半島ツーラン湾沖で南号作戦のヒ98船団を発見する。ヒ98船団は、ぱれんばん丸（三菱汽船、5,236トン）と良栄丸（日東汽船、10,017トン）の2隻のタンカーと海防艦で構成されていたが、ぱれんばん丸は前日3月4日にバヤ (USS Baya, SS-318) の攻撃により撃沈されており、残った良栄丸は海防艦とともにダナンに退避し、3月5日の朝にダナンを出港して三亜に向かっていたものであった。折からの濃霧の中、バッショーはヒ98船団に接近して北緯16度47分 東経108度41分の地点で魚雷を6本発射し、うち2本が良栄丸に命中して良栄丸は船首の一部を海上に突き出したまま沈没した。良栄丸撃沈で日本の燃料事情はより絶望的に厳しくなる結果となった。攻撃後、バッショーは海防艦によって長く制圧され、夜に入って魚雷を2本発射し、命中こそしなかったがようやく逃げ切ることができた。3月6日には北緯16度18分 東経108度32分のダナン近海で2隻の海上トラックを発見し、うち250トン級海上トラックを砲撃で仕留めた。3月12日、バッショーは47日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
3月27日、バッショーは6回目の哨戒で南シナ海に向かった。しかし、この哨戒では3月30日未明に北緯13度36分 東経109度47分の地点で病院船を、午後には北緯13度38分 東経109度23分の地点で病院船高砂丸（大阪商船、9,347トン）を発見し、4月9日にも北緯13度39分 東経109度29分の地点で別の病院船を見ただけで、獲物にはありつけなかった。4月29日、バッショーは33日間の行動を終えてスービック湾に帰投。続いてオーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所へ向かう。作業は8月13日に完了し、真珠湾に向かう。その途中で終戦の知らせを受け、バッショーはメア・アイランドへの帰還を命じられた。
戦後
バッショーは9月5日にメア・アイランドに到着し、不活性化オーバーホールに入る。その後は1945年11月24日に予備役となり、1949年6月20日に退役、太平洋予備役艦隊で保管される。
1951年4月3日、バッショーは再就役してサンディエゴを拠点として1952年5月10日まで西海岸沿いに活動する。再度の退役ののち、1952年5月から1953年3月までバッショーはハンターズ・ポイント海軍造船所で対潜潜水艦への転換作業を受ける。1953年2月18日に SSK-241 （対潜潜水艦）へ艦種変更され、3月28日に三度目の就役を果たし、サンディエゴの第33潜水艦部隊に配属される。1954年の3月から8月までバッショーは極東へ巡航する。翌年はハワイ海域での大規模演習を含む様々な訓練や演習に参加し、その後サンフランシスコでオーバーホールに入る。1956年1月から8月までバッショーは戦後二度目の極東配備に入る。1956年8月14日に真珠湾の潜水艦基地に到着した。1959年8月にバッショーは SS-241 に再び艦種変更され、1962年9月には AGSS-241 （実験潜水艦）へ変更される。1964年8月のトンキン湾事件でインドシナ半島の緊張が高まると、バッショーも1969年7月3日までインドシナ方面へ派遣された。バッショーは1969年9月13日に退役して同日除籍され、その後1972年7月にナショナル・メタル・アンド・スチール社にスクラップとして売却された。
バッショーは3隻の日本の商船を沈め、総トン数は19,269トンに上った。加えて数隻の小型艇も撃沈している。また、第二次世界大戦の戦功で5個、ベトナム戦争の戦功で3個の従軍星章を受章した。