オスナブリュック
位置
本市はノルトライン＝ヴェストファーレン州との州境に面しており、ヨーロッパの重要な経済軸の交点にあたる。このためこの街は、重要な流通拠点に発展してきた。
近隣の大都市は、北から時計回りにオルデンブルク、ブレーメン、ハノーファー、ビーレフェルト、ドルトムント、ミュンスター、エンスヘデー（オランダ）がある。
オスナブリュックは、ドイツで唯一の自然公園内にある大都市である。この街は自然・ジオパーク TERRA.vita に囲まれており、一部は市内にまで広がっている。オスナブリュックは、北をヴィーエン山地、南をトイトブルクの森に挟まれたオスナブリュック丘陵地に位置している。その支脈は市内に直接伸びており、このためオスナブリュックには多くの起伏が見られる。最も高い丘陵が 188 m のピースベルクで、かつての炭坑と鉱業博物館で知られている。オスナブリュックはおおむね、北ドイツ低地に接するニーダーザクセン山地に位置する。ノイマルク（内市街）の高度は海抜 64 m、最低地点はピエのハーゼ川沿いの海抜 54 m 地点である。市境の総距離は 79.5 km である。
ヴィーエン山地の北から、北ドイツ低地が始まる。オスナブリュックの北部は、末端堆石と大規模な泥炭地方および砂地の土地で占められている。
水域
オスナブリュックの主要な水域は、ハーゼ川とその支流のデューテ川である。ハーゼ川は東から市内リュストリンゲン市区に流れ込み、中心部を通って、北西の市境にあたるピエ市区から市の外へ流れ出している。ハーゼ川は水利経済的重要度区分では2級河川にあたる。2010年の春に豪雨と雪解け水によりオスナブリュックの大きな川で水位上昇が起こった。いくつかの市区と隣接する市町村で氾濫が起こるほど増水した。ハーゼ川と平行に設けられたオスナブリュック・シュティヒ運河は、全長約 14.5 km の人工の連邦水路で、オスナブリュックのハーフェン市区の港でミッテルラント運河と接続している。2つの重要な湖が、エーファーブルク市区のルベンブルーフ湖とアッター市区のアッター湖である。ルベンブルーフ湖は散策やジョギングに利用され、夏には釣りや青少年活動に人々が訪れる。アッター湖はキャンプ場やレジャースポットとなっている。また、市内唯一の水浴可能な湖である。小さな湖としては、ヴュステ市区のパッペル湖やヴュステン湖、グレテシュ市区のボルンハイデ湖がある。
隣接する市町村
オスナブリュックは、ノルトライン＝ヴェストファーレン州との州境に位置している。隣接する市町村の大部分はニーダーザクセン州のオスナブリュック郡に属すが、ノルトライン＝ヴェストファーレン州テックレンブルガー・ラント（シュタインフルト郡）のロッテとも境を接している。これら市町村はオスナブリュック大都市圏に含まれる。オスナブリュックは、経済・サービスの中心都市として比較的高い通勤者収支を示している。
オスナブリュックの市場範囲の人口は100万人近い。オスナブリュック大都市圏は約 277,900人を擁している。
市の概要
本市には、オスナブリュック大学、オスナブリュック単科大学（応用科学大学）、ローマ＝カトリックのオスナブリュック司教区（司教座都市）、ハノーファー福音主義ルター派地方教会のオスナブリュック管区、ドイツ連邦環境財団、ドイツ平和学会の所在地である。
オスナブリュックは、780年にカール大帝によって司教座として創建された。1648年にミュンスターとオスナブリュックの市庁舎でヴェストファーレン条約が締結された。この事から本市は「平和都市」を称している。2002年4月からレーデンホーフがドイツ平和学会の本部となった。オスナブリュックは1669年までハンザ都市であり、1980年から新ハンザ同盟に加盟して、2006年には第26回新時代のハンザの日のホスト都市となった。
オスナブリュック市の人口は1940年に10万人を超え、大都市の仲間入りをした。
内市街の景観は教会（聖カタリーネン教会、塔の高さは 103.5 m）によって特徴付けられている。内市街の北部、聖ペーター大聖堂とヘーガー門との間に、ヴェストファーレン条約が締結された市庁舎を含む旧市街が広がっている。ここには、1813年/1814年に建設されたテンゲ邸をはじめとする古典主義様式の建物が多くある。テンゲ邸では、鉄鋼業者のユルゲン・グロースマンがレストランを営んでいる。旧市街にはロココ様式の建物や、木組み建築が遺っている。こうした木組みの建物には1690年に建設されたホテル・ヴァルハラが含まれる。
ヴェストファーレン条約の市庁舎や聖マリエン教会がある三角形のマルクト広場は、中世の雰囲気を醸し出している。オスナブリュックには約150棟のロマネスク様式やゴシック様式の石造建築があったことがわかっており、現在も多くが良好な状態で遺されている。その数はドイツの他の都市よりも多い。このためオスナブリュックは「石造建築の首都」とも呼ばれている。特に印象的なのが、バロック様式の旧大司教城館の向かいにある石造建築の宮殿、レーデンホーフである。ドームホーフ（聖堂広場）には、1909年に建設されたユーゲントシュティール様式のテアター・オスナブリュックがある。ノイシュタット（新市街）のルター教会もユーゲントシュティール様式の装飾が施されている。この教会は、後期ゴシック様式のハレンキルヒェである前述の聖カタリーネン教会の娘教会として建設された。歴史上重要なのが旧ドミニコ会修道院で、その教会は現在文化ホールとして利用されている。
内市街中央部の歩行者専用地区は旧市街につながっており、メインのショッピングストリート（グローセ通りとヨハニス通りの前半部）を形成している。ここでは、戦争を切り抜けた数棟の建物の他は近代的な目的建築が多い。旧市街と新市街との間（内市街南部）にノイマルクト（直訳すると「新市場」）がある。かつて街の中心的なマルクト広場（市場が開かれる広場）だったこの場所は、4車線の道路によって分断され、交通の要として中央バスステーションが設けられている。2011年まで歩行者はノイマルクトを横断するのに、路面を通るだけでなく地下通路も設けられていた。2005年に新たな外観に改造され、この通路は閉鎖され、現在は大きな建物が造られている。市は、この建築法上橋とされている建造物に莫大な維持管理費を費やすことを是としなかったのである。ノイマルクトの北側、ヴィテキント通りやベルリナー通り方面にはサービス業や金融業分野の企業があり、近代的な建築構造とガラスのファサードを見せて建ち並ぶ。新市街では、旧聖ヨハン修道院教会周辺に古い建物が遺っている。聖ヨハン教会の旧教会広場には保護文化財に指定された、地下トイレの吸排気を行う排気筒がある。この広場の南にはかつてのノイシュタット市庁舎がある。
内市街は、腎臓型の環状道路に囲まれており、自動車道となっている。この「ヴァル」（「土塁」を意味する）から、通りが放射状に伸びている。7つの塔、土塁、2つの市壁を境界とする環状道路は、古い都市防衛施設の名残である。
現在の「ヴァル」は、時計回りにハーゼトーアヴァル、ナトルパー＝トーア・ヴァル、ヘーガー＝トーア・ヴァル、シュロスヴァル、ヨハニストーアヴァル、ペータースブルガーヴァル、コンラート＝アデナウアー＝リング、ゲーテリング、エーリヒ＝マリア＝レマルク＝リングからなっている。
中心近くには、ダニエル・リーベスキントが設計したドイツ連邦環境財団やフェリックス＝ヌスバウム＝ハウスといった建築工学上興味深い近代建築が建っている。新旧建築を結び合わせたのがヴィーツィシャンツェで、これは古い都市防衛施設の上に近代建築が建てられている。2007年までカジノの一部が入居していた。その後は、オスナブリュック単科大学のインダストリアルデザインコースがこの建物を利用している。
中心部の住宅地は大部分が主に4階建てから5階建ての集合住宅だが、ところによっては、戸建ての家（たとえばグローセ通り43番地）や邸宅（ヴェスターベルク）もある。中心部からやや離れると建物は、3階建てのラインハウスなどに移り変わる。大きな集合団地は珍しい。高層ビルはベルリナー通り周辺にあり、ほとんどがオフィスとして使われている。最も高いビルは1970年代前半に建てられた20階建てのイドゥナ＝ホーホハウスである。現在のインドゥナ＝ホーホハウスの場所にはかつて、化学者でザルツベルゲン精製所を起業したヴィルヘルム・レペナウの邸宅があった。
市の中核部の近くまであらゆる方向から緑地や森が迫っており、レジャー地として利用されている。1920年代に当時の都市建設監督レーマンによって「緑の指」というコンセプトが打ち出され、これに従って森や近郊保養地が「緑の肺」として中核市区近くまで保持された。現在の土地利用計画でも、気候保護の観点に基づき「緑の指」は尊重されている。オスナブリュックは自然公園内にあるドイツ最大の都市である。
名称
最も古い表記 Osenbrugge は、北欧の神の一族である Asen あるいは Osen に由来するもので、「神の橋」と翻訳できるものと推測される。また、名称研究家ユルゲン・ウードルフの説のように、Osna （あるいはこれに類する名称）はかつてハーゼ川の一部に対する名称であり、後に川の名称はハーゼ川に統一されたものの、オスナブリュックの地名にはそれが遺されたと推測することもできる。
ヘルマン・イェリングハウズの研究によれば、ハーゼ川沿いの新石器時代の入植地に旧市街が造られた。元々 Aha あるいは Aue（川辺の草地）から Ahusen あるいは Ohusen、これを短縮して Ohsen と呼ばれていたとしている。オスナブリュックの著述家ルートヴィヒ・ベーテはその著作「オスナブリュック市年代記」の中で、Ochsen（雄牛）にあたるヴェストファーレン語の Ossen をこの街の名称の前半部の語源と考える（ハーゼ川を渡る徒渉地があり、農民がここで牛の放牧を行っていた。その後ここに橋が架けられた）のは適切でないと述べている。なぜなら、都市の名前が創設してから数世紀も後に命名されるのは不自然だと考えるからである。
中世
オスナブリュックは、780年頃にカール大帝によって創設された司教座の市場町として発展した。カール大帝は804年にカロリヌムも設立しており、この年号で最も古いギムナジウムの1つとされている。しかし、これを裏付ける文書はおそらく、中世初期の偽書である。神聖ローマ帝国内では、オスナブリュックは1803年まで同名の司教領に属した。最も古い都市法 die Sate は1348年に成立した。その伝統に基づき、現在も「ハントギフテンターク」という祝日が設けられている。最初の都市法が成立した頃にライシャフト（中世後期の自治組織）も成立したが、このうちヘーガー・ライシャフトとヘレンタイヒスライシャフトが現存している。
13世紀初めにブックス塔が監視塔として市壁沿いに設けられた。塔内には市の牢獄が設けられた。この頃に、最初のヘーガー門も建設された。この塔、門、稜堡、空堀、通路からなる防衛施設は取り壊されたが、1815年に「ワーテルロー門」として再建された。ただしこの呼称は浸透していない。この門はヘーガー地区へ通り抜けるエリアにあることから、引き続き「ヘーガー・トーア」（ヘーガー門）と呼ばれている。
聖マリエン教会の、先行する最初の建物であるロマネスク様式の教会は、島状の砂山の上に10世紀に建設された。続く11世紀には2代目となる教会堂が建設された。現在のゴシック様式の教区・市場教会聖マリエン教会は13世紀に建設が始まり、1430年から1440年に完成した。三十年戦争終結後、立派な建物が福音主義教会に与えられた。
ハンザ: オスナブリュクの商人は、ブレーメンやハンブルク、さらに13世紀末からはフリースラント、オランダ、リューベックとも交易を行った。本市は1412年にハンザ同盟に加盟し、商業政治上の一大勢力であるハンザの大量の交易により利益を得た。オスナブリュックの商人はノヴゴロドのペーターホーフ商館の設立に関与した。オスナブリュックはハンザのヴェストファーレン地区の主要都市の1つとなった。独立運動を背景にオランダやイングランドとの交易が衰退したため、南ドイツや北イタリアへの販路が開拓された。1606年、オスナブリュックのヨハン・ドーマンはハンザの最後の債権者代表に任命された。また、オスナブリュックは1669年の最後のハンザ総会に代表を派遣した9都市の1つであった。
1477年から1504年まで、エルトヴィン・エルトマンがこの街の初代市長を務めた。1487年から1512年までの間に後期ゴシック様式のオスナブリュック市庁舎が建設された。
魔女裁判: オスナブリュックにおける魔女狩りのピークは1561年から1639年の間であった。市長ハンマッハーが治めていた時代にあたる1582年に163人の女性が魔女の疑いを受けて逮捕され、そのほとんどが火刑に処された。市長ペルスター統治下の1636年から1639年には、40人以上の女性が魔女として亡くなっている。魔女裁判では、合わせて276人の女性と2人の男性が魔術使いとして逮捕された。オスナブリュク市議会は2012年9月25日に魔女裁判の犠牲者の名誉回復を宣言した。
1600年から1800年
1632年に設立された、ギムナジウム・カロリヌムを起源とするユダヤ人大学は、スウェーデンのオスナブリュック司教領総督グスタフ・グスタフソンによって1633年に廃止された。1643年から1648年まで、この街とミュンスターとにおいてヴェストファーレン条約の交渉が行われた。オスナブリュックは三十年戦争の動乱でほとんど被害を受けておらず、このため平和条約交渉の街に選ばれた。
この頃オスナブリュックは、帝国自由都市の地位を得ようと努力を重ねたが、いずれも失敗に終わった。Cuius regio, eius religio の原則（「信仰属地主義」、領主の信仰する宗教が、その支配地の宗教となること）に関して、オスナブリュックは特殊なケースであった。世俗化に至るまで、領主が死亡するごとに新たな司教領主の信仰が替わってしまう状況であった。1650年の Capitulatio Perpetua の規定によりカトリックと司教領主福音主義の領主（ブラウンシュヴァイク=リューネブルク公）が入れ替わり統治したのである。家臣の信仰はこれにより制約されなかった。オスナブリュック司教領は、現在のドイツの領域内で最初の宗教並立の領邦であった。
バロック様式のオスナブリュック城は17世紀後半に建設された。この城は、プロテスタントの領主エルンスト・アウグスト1世フォン・ブラウンシュヴァイク＝リューネブルクの居城であった。
1800年から1945年
1803年の帝国代表者会議主要決議に基づく教会領の世俗化とオスナブリュック司教領の俗界諸侯領への移行により、本市はハノーファー選帝侯領となったが、1803年にフランス軍によって占領された。本市の最後の少額貨幣（1ヘラー、1, 1.5, 2, 3 プフェニヒ・コイン）は、1805年に鋳造された。オスナブリュックは1806年に短期間だけプロイセン王国に属した。1807年にはフランス皇帝ナポレオン1世が創設したヴェストファーレン王国領となり、1810年12月10日にフランス帝国領となった。オスナブリュックは1811年から1813年までハンザ4県の1つである、オーバー・エムス県の主邑となった。その範囲は、南に約 30 km、北、東、西はそれぞれ約 50 km におよんだ。1814年春のナポレオン・ボナパルト失脚後、オーバー=エムス県の大部分は、1814年10月のウィーン会議に基づいて創設されたハノーファー王国に属すこととなった。ナポレオンの百日天下を終わらせた1815年6月18日のワーテルローの戦いには約 400人のオスナブリュック兵が参加した。この兵士らを讃えてゲルハルト・フリードリヒ・フォン・ギューリヒはヘーガー・トーアにワーテルロー門を建造し、以下の銘を刻んだ:「1815年6月18日にドイツの勇気を示したオスナブリュックの戦士たちにこの記念碑を捧げる。G. F. v. Gülich D.R.D.R.」
1866年の普墺戦争の結果、オスナブリュックを含むハノーファー王国はプロイセンのハノーファー州とされた。本市は1885年にオスナブリュック県の主邑となった。この状態は、1977年の地域再編でオルデンブルクを主邑とするヴェーザー＝エムス行政管区が設けられ、オスナブリュックはその支部所在地とされるまで続いた。2005年1月1日にニーダーザクセン州のすべての行政管区は廃止された。これにより、オスナブリュックは郡独立市とされ、同名の郡の郡庁所在地となった。
2つの余暇団体「アンティポディア・オスナブリュック」と「ミネルヴァ・オスナブリュック」から、1899年4月17日に「FC 1899 オスナブリュック」が設立された。後にこのクラブを起源として、この地域最大で最も重要なスポーツクラブ「VfLオスナブリュック」が創設された。
オスナブリュック内市街では、1910年にグローセ通り 34番地に「モードハウス・アルスベルク」が開店した。この店は、1920年代の黄金期のモードで大人気となった。しかし、オーナーがユダヤ人であったため、NSDAPによる権力掌握の2年後の1935年に強制的に閉店させられた。それ以前に、この店に買い物に来たすべての顧客は写真を撮られ、公共の掲示板でさらし者にされた。
第二次世界大戦では連合国により計79回もの空襲を受けた。最初の大規模な空襲は1942年6月20日で、イギリス軍により9000発の焼夷弾を投下された。同年10月6日には同じくイギリス軍が計1万1000発の破裂弾と焼夷弾を投下した。1944年9月13日には2171発の破裂弾と18万1000発の焼夷弾が投下され、市内の歴史的な建造物のほとんどは壊滅的な損傷を受けた。さらに、同年10月13日には2616発の破裂弾と1万6000発の焼夷弾が投下された。空襲による市民の死傷も多く、多い時では米国の1日の空襲により、241人の死亡者が出た。また、これらの空襲によって、市域の65%、歴史地区の94%が破壊された。当時につけられた空爆の跡は、現在も遺されている。
占領時代とイギリス兵舎
戦後、オランダによる本市併合のバッカー＝シャット計画が立案されたが、アメリカ合衆国とイギリスの抵抗により実現しなかった。終戦直後イギリス陸軍ライン軍団の占領軍がオスナブリュックに駐留した。その後オスナブリュック駐屯地の敷地はどんどん拡大していった。やがてオスナブリュックは、イギリス国外最大のイギリス軍駐屯地となった。イギリス兵とその家族はオスナブリュック市民にとって数十年の間見慣れた故郷の風景の一部となった。1989年と1996年に、オスナブリュックのエーファースブルク地区にあるイギリス軍ケベック兵舎でアイルランドの地下活動組織 IRA によるテロが起こった。この事件により多大な物的被害が生じた。イギリス国防省は、2005年、組織改編に伴ってオスナブリュック駐屯地を完全に廃止することを決定した。撤退はその後数年かけて徐々になされた。最後のイギリス駐留軍司令官マーク・カトバート＝ブラウン大佐は2009年3月31日にオスナブリュックを離れた。
戦後復興とさらなる発展
破壊されていたオスナブリュック市庁舎が、ヴェストファーレン条約公布300周年にあたる1948年に再開された。ドームホーフの市立劇場の再建は1950年に完成した。
オスナブリュックは1960年に路面電車を廃止した。公共旅客交通は完全に市バスに委ねられた。ノイマルクトの歩行者トンネルは1964年に開通し、2013年に閉鎖された。1968年に欧州旗がオスナブリュックに授与された。
オスナブリュック専門単科大学は1971年に設立され、2010年にオスナブリュック単科大学に改名された。新しいオスナブリュック総合大学は1974年に授業を開始した。
1979年にオスナブリュック市立ホール（現在のオスナブリュックハレ）が開館した。1980年、市と司教は建都1200年を祝った。1990年に設立されたドイツ連邦環境財団はオスナブリュックに本部を置いた。1995年ナトルパー通りに新しい本部が建設された。
フェリックス＝ヌスバウム＝ハウスは1998年に開館した。この美術館は180点以上のフェリックス・ヌスバウムの作品を収蔵しており、このオスナブリュックの芸術家最大のコレクションとなっている。この美術館はアメリカの建築家ダニエル・リベスキンドの設計に基づき、オスナブリュック文化史博物館の増築部分として建設された。
1998年のヴェストファーレン条約公布350年祭は、何ヶ月にもわたって開催され、ニーダーザクセン州首相もこの街に訪れた。1999年には、芸術家フリードリヒ・フォルデンベルゲ＝ギルデヴァルトの生誕100年を2回の展示会で祝福した。2000年には国際博覧会 Expo 2000 の外部開催地となった。
人口推移
1575年にオスナブリュック住民の約 75 % がペストで死亡した。その後、疫病、火災、飢餓、戦争によって、200年の間この街の人口は1575年に減少した水準のまま推移した。工業化により、人口は1817年に1万人を超えると、1900年には5万人と約5倍に増加した。これにはレーネ - ライネ間（1855年）およびミュンスター - ブレーメン間（1873年）の鉄道建設が影響している。さらに1939年までに人口は倍増し、10万人を超え、オスナブリュックは大都市となった。1995年には168,618人の史上最高値を記録した。2015年12月31日現在の人口は、162,403人である。
統計
2015年7月現在、オスナブリュック住民の 30.8 % が福音主義、33.4 % がカトリックの信者である。35.8 % がその他の宗教または無宗教である。
仏教
仏教徒は、カルマ・カギュ派（チベット仏教）の仏教センターに入門施設を有している。禅の実践は、禅道場（曹洞宗）やオスナブリュック禅サークル（臨済宗）で行うことができる。「ヴェーク・デア・アハトザムカイト」（直訳すると「細心の道」）のグループはティク・ナット・ハンの教えに基づく仏教を実践している。
イスラム教
ムスリムの多くは、トルコ系住民であるが、アラブ人やクルド人も少なからぬ比率を占めている。2011年に建設されたアフマディーヤ・ムスリム・ジャマートのバシャラート＝モスクは、オスナブリュックで最初のムスリムの宗教建築である。その後市内に12のモスクや礼拝所が設けられている。
ユダヤ教
旧シナゴーグは1906年に完成した。このシナゴーグは1938年11月9日のいわゆる「水晶の夜」に放火された。上級市長エーリヒ・ゲルトナーはその日の内に取り壊しを命じた。
19世紀に設けられたユダヤ人墓地は、早くも1927年10月に学生たちによって冒涜された。1938年11月には多くのユダヤ人商店が略奪され、ユダヤ人家族の住居が荒らされ、ユダヤ人墓地が冒涜された。1938年初めにはすでに、いわゆる「ユダヤ人の家」が設けられた。1941年12月12日に、まだ街に住んでいたユダヤ人190人の最初の移送が行われた。1893年から1906年にかけて建設されたアルテ＝シナゴーゲン通りのプロイセン王国時代の政庁に、旧シナゴーグを記念するプレートが設置された。略奪直前、オスナブリュックのユダヤ教会には約500人の信者がおり、フェリックス・ヌスバウムの家族もこれに含まれていた。
第二次世界大戦後、オスナブリュックには5人のユダヤ人が住んでいた。1969年にヴェストシュタットに新たなシナゴーグがオープンした。1991年までオスナブリュックには約90人のユダヤ人が住居を有した。旧ソ連邦からの難民受け容れによって、2005年にはユダヤ教会は1544人の信者を擁するまでになった。旧オスナブリュック県の建物に1978年から旧シナゴーグとその破壊に関する記念プレートが設置されている。ここでは毎年11月9日に水晶の夜に対する悔悟の花輪が捧げられ、カッディーシュが唱えられる。
1986年にユダヤ人墓地が再び冒涜された。2004年に旧シナゴーグ跡地に加え、ユダヤ人学校の基礎壁にも新たな記念碑が設けられた。
紋章
オスナブリュック市の紋章は、銀地に6本スポークの静止した黒い車輪が描かれている。市の旗は、黒い縁取りのある白地に、車輪が描かれている。
オスナブリュック司教領の意匠としての車輪は、早くも13世紀から印章のデザインとして知られており、歴史とともに様々な様式に改編されてきた。最初は8本スポークで赤色であった。1946年から黒になった。その他には、6本スポークの、2本のスポークが水平に描かれている「動いている」車輪（紋章表現上、静止している車輪は2本のスポークが垂直になるように描かれる）のデザインがある。これは、中世のハンザで亜麻布製造の商標など国際的な取引の場で使われた。後には赤いデザインも現れた。現在、司教区の車輪は赤、市の車輪は黒で、ともに銀地の上に描かれる。
車輪は、神の馬車 (currus Dei) の一部を意味しており、時代につれ教会や使徒の徴として用いられた。13世紀の紋章には、車輪の他に聖堂の守護聖人として聖ペテロが描かれている。後に車輪だけが描かれるようになった。
公共スペースの芸術作品
オスナブリュックの最も重要な文化財の1つが、ヘレンタイヒスヴァルの「ハールマンの泉」である。鋼鉄工場主で市参事会員のアウグスト・ハールマンが1909年に寄贈したこの泉は、坑夫の仕事に対する記念碑である。等身大よりもやや大きい坑夫のブロンズ像を持つこの泉は、しばしば1893年にピースベルクで起こった鉱山事故と誤って関係づけられている。この事故は、ピースベルクで石炭採掘中に坑内出水が起き、多くの坑夫が命を落としたものである。
ヘレンタイヒスヴァルのエーバート＝エルツベルガー＝ラーテナウ記念碑は、ヴァイマル共和国の重要な3人の政治家（フリードリヒ・エーベルト、マティアス・エルツベルガー、ヴァルター・ラーテナウ）を記念したものである。抽象的な造形の記念碑の像は民主主義を象徴しており、3人の人物を顕彰したおそらくドイツで唯一の記念碑である。1928年にこの記念碑を建立することで政治権力への抵抗が示されたが、早くも1933年には突撃隊員によって像が撤去された。現在の像は1980年代初めに市によって再建されたものである。この記念碑の見取り図を密かに護ってきた勇気ある庶民のことを記した銘文が、再建された像内に記された。
都市建設監督官のエミール・ハックランダー（1800年 - 1902年）の設計によるシュトラスブルガー広場の記念碑は、1870年から1871年の普仏戦争にオスナブリュック侯領から参戦した戦没者のための記念碑である。この記念碑は1880年にノイマルクトに建立されたが、1928年にヴェスターベルク市区のシュトラスブルガー広場に移された。風刺めいたゲルマニア像は第二次世界大戦中に鋳つぶされた。現在のラーツギムナジウムの女生徒がデザインした「ディー・シュッツェンデ・トルジオーン」像を戴く記念碑は、独仏友好の記念碑である。
レジャー
エーファースブルク市区の南西部およびアッターとヴェスターベルクとの境界に、森、草地、ルッベッンブルーフ湖を有する大きなレジャー地がある。オスナブリュック＝アッターハイデ飛行場も多くの部分が自然とふれあう地域になっている。
躓きの石
2006年12月にオスナブリュック市議会は、ケルンの芸術家グンター・デムニヒのアイデアである「躓きの石」を設けることを決定した。これは国家社会主義独裁制の犠牲者をしのび、その当時の住居や職場に名前を刻んだ小さなプレートを埋め込むものである。このプロジェクトは2007年11月から2013年3月まで行われ、192基の躓きの石が設けられた。
ハーゼ墓地とヨハニス墓地
両墓地は1808年に、衛生上の理由から当時の市の外側に設けられた: ハーゼ門前のハーゼ墓地とイーブルガー通りのヨハニス墓地である。ジェローム・ボナパルト王の命令によって1808年から内市街での埋葬が禁止された。
最も古い部分の埋葬者は、主に裕福で古くからの土着の家族の一員たちである。これらの人物たちは壁沿いに埋葬されている。中央部では社会的階級が低い人たちが最後の眠りに就いている。
ハーゼ墓地の最も古い門は、19世紀初めの典型的なシンボルを示している。すなわち、死と眠りを意味する聖霊が2人の子供の姿で門柱に刻まれている。この他に強調されているのは花を象った石、たとえば永遠の眠りを意味するケシの実や、キリストの血を意味するワインなどの深遠な象徴である。最後の埋葬は1995年に行われた。
週の市
シンケル、ゾンネンヒューゲル、シェーラーベルクの各市区やレーデンホーフおよびヨハニス教会では定期的に週の市が開催される。ドームホーフでの週の市は特に伝統的なものである。
レストラン
グルメレストラン「ラ・ヴィ」は2011年11月に、ミシュラン=レストランガイドで三つ星を獲得した。2006年11月にゴー・ミヨ・ガイドブックはシェフのトーマス・ビューナーをドイツ5位に挙げ、「ラ・ヴィ」に最高位である4つの帽子を贈った。このレストランのオーナーはユルゲン・グロスマンである。彼はかつて RWE AG の代表責任者、ゲオルクスマリエンヒュッテ・ホールディング GmbH の共同経営者、フォルクスワーゲン AG の監査役員を務めた人物である。
名物料理・食材
オスナブリュック地域の料理は、特にニーダーザクセンやヴェストファーレンの料理の影響を受けている。この地域の典型的な料理には、たとえば、以下の者が挙げられる:
ラマンケン: ありふれたルタバガ（スウェーデンカブ）で作る「ラマンケンアイントプフ」という煮込み料理がある。ルタバガはオスナブリュック地域では「ラマンケン」と呼ばれ（コールリューベとも呼ばれる）、秋になると伝統的な「ラマンケンアイントプフ」に用いられる。この料理にはルタバガの他に、ジャガイモ、ソラマメ、インゲンマメ、エンドウマメ、ニンジン、ネギ、セロリなどが使われる。最後の仕上げに甘く煮たセイヨウナシを添える。
グリュンコール（ケール）は伝統的な冬の食材である。毎年11月から2月がオスナブリュックのグリュンコールの季節である。かつては貧しい人々を支える料理であったが、現在では、特に肉の付け合わせとして美味な食材である。コールには特別なスパイスが用いられ、人気のコールヴルストに添えられる。コールを用いてベジタリアン向けの食事を調理することもできる。グリュンコールは、オスナブリュック地域では通常、カッセラー、コールヴルスト、ピンケル、新鮮な太い焼きソーセージ、油で炒めたジャガイモとともに供される。
ヴルステブロート はオスナブリュック地域の典型的な料理である。ヴルスト（ソーセージ）は血、粗挽きのライムギ、脂身の多いベーコン、豚肉、小麦粉、調味料で作る。これを薄く切って、ラードやバターで焼いてパンとともに食す。ヴルステブロートも伝統的に冬の料理である。かつては秋に家畜をつぶして作ったものである。
シュトプゼルはこの地域の典型的な冬の料理である。この料理は豚肉（特に茹でたブタの頭や足）、ブイヨン、挽き割り穀粒で作る。滋味に富んだシュトプゼルは、フライパンで炒めてパンとともに供されるか、あるいは茹でてウスターソースをかけてジャガイモやビートとともに食される。シュトプゼルは極めて栄養豊富で、ヴルステブロートと同様に秋に家畜をつぶした際に作られた。
プンパーニッケルは、オスナブリュックやその周辺地域ではしばしば「シュヴァルツブロート」（黒パン）とも呼ばれる。この種のパンは早くも1450年頃の飢餓の際に、都市領主の命令で都市農民が費用を出して貧しい人々のためのパンとして焼いたもので「bonum paniculum」、すなわち「おいしい小さなパン」と名付けられた。ラテン語が分からない民衆がこの bonum paniculum から、初めては「ボンパーニッケル」、その後「プンパーニッケル」と呼ぶようになった。オスナブリュックには古いパーニッケル塔が現存している。ここに貧しい人々のために bonum paniculum を焼くパン釜が設けられていた。
シュプリングブレッチェン (ドイツ語: Springbrötchen) は、焼き菓子のひび割れた (ドイツ語: aufspringen) 表面からその名が付けられた。これはオスナブリュック地域特産の小さなパンで、この地域でのみ提供されている。ひび割れた表面は、仕上げの生地に対する叩き方の違いによって生まれる。仕上げの生地には柔軟化剤の ABC-膨張剤（重炭酸アンモニウムを主成分とする）が含まれているため、全体的にややふっくらとした味わいが得られる。
ヘーデヴェッゲン（低地ドイツ地方では「ハイスヴェッケ」（直訳「温かいヴェッケン」）と呼ばれるが、それにもかかわらず通常は冷たい料理である）は、ビスケットに似たレーズン入りのパンである。やや脂肪分が高く、レーズンの他に砂糖漬けのシトロンの果皮も入れる。オスナブリュックではコーヒーや紅茶とともに好んで食され、特に謝肉祭の季節に人気である。
この他に、オスナブリュックにちなんだ「オスナブリュッカー・レネッテ」というリンゴの種類がある。
経済
オスナブリュックは、ニーダーザクセン州南西部および、境を接するヴェストファーレンの一部の上級中心都市である。この周辺市町村の人々は、この街で働き、ショッピングや活動の中心として街を利用している。オスナブリュックの経済は、ドイツにおける産業革命の開始以後、特に工業に依存している。ヨーロッパの重要な道路、鉄道、水路が交差する交通の便の良い場所に位置することから、オスナブリュックでは運輸業が著しく発展し、数多くのサービス系企業が地域を超えた名声を獲得している。
鉄鋼、金属産業
1868年の「オスナブリュック鉄鋼工場」（後のクレックナー鉄鋼工場）や、同時期に市の南部にゲオルクスマリエンヒュッテが進出したことで、数十年間にわたって、オスナブリュックの風景は鉄鋼工場によって形成されるようになった。鉄鋼危機とその結果として1989年にクレックナー工場が終業した後も、ゲオルクスマリエンヒュッテは、建設用鋼材製造業者として存続している。
内市街の北、ガルトラーゲに1873年、ヴィッテ・ウント・ケンパー針金・釘工場が進出した。この会社は1890年にオスナブリュック銅・針金工場 AG (OKD) となった。現在この会社は KME AG という名称で、ヨーロッパにおける銅加工のトップ企業となっている。
紙産業
オスナブリュック市とその周辺地域は、ドイツの製紙業・紙製品加工業の中心地である。数世紀前からハーゼ川沿いには製紙用水車があり、ハーフェン市区のケンメラー製紙およびグレーテシュ市区のフェリックス・シャラー・グループが発展した。ケンメラー製紙はフィンランドの企業アールストロムに吸収された。しかし、2016年には再びケンメラーの名称を使用している。
また、オスナブリュックとその周辺には大きな紙製品加工業者がある。たとえばブラームシェのラッシュ壁紙製造やドゥーニ、ヘルステルのフィスラーゲなどである。
自動車産業
オスナブリュックは、旧カルマンによる数多くのカプリオの製造地として知られている。2009年に破産した後、大部分がフォルクスワーゲン・オスナブリュックとしてフォルクスワーゲン・コンツェルンに組み込まれた。しかし、SUVの流行によりカプリオレの需要は減少した。このため現在この工場では、フォルクスワーゲン・コンツェルンの別の車種も製造している。
転換
近年、オスナブリュックの多くの元工業用地や旧軍用地で転換プロセスが進行している。これにより、一方では確かに、土地の以前の利用者が重要な経済ファクターの一部をなしていたため、市の経済発展が危機にさらされた。しかし他方では、これらの土地が都市近郊型住宅地や商業地として利用されることで、地域の転換が大きな利益を生み出すようになることが期待される。
ドイツ連邦軍はオスナブリュックに多くの駐屯地を有しており、そのすべてが2004年までに開放された。連邦軍兵舎の跡地利用がなされたのは、たとえばヴェスターベルク市区（オスナブリュック総合大学や単科大学の拡張）やカルクヒューゲル市区（住宅地および行政センター）がある。イギリス軍の撤収により、2009年までにさらに兵舎の敷地が空いた。これらの一部、たとえばドーデンスハイデ（リムベルク兵舎）やアッター（ラントヴェール通りの兵舎）ではそれ以前から転用が始まっていた。
オスナブリュックの工業転換用地の例が、フレッダー市区の1989年に閉鎖されたクレックナー鉄鋼工場の敷地である。現在では都市近郊型商業地「ハーゼパーク」となっている。そのすぐ南に位置する扇形機関庫を有する旧貨物駅は新たな用途が期待されているが、現在の土地所有者とオスナブリュック市との間の対立によって困難になっている。
通勤者
オスナブリュック市は周辺市町村と通勤での結びつきが極めて強い都市である。2012年現在、合計 51,270人の社会保険支払い義務のある就労者がこの街に通勤してくる。その大部分がオスナブリュック郡（ニーダーザクセン州）およびシュタインフルト郡（ノルトライン＝ヴェストファーレン州）からの通勤者である。逆にオスナブリュック市からは 20,194人がオスナブリュック郡、シュタインフルト郡およびミュンスター市へ働きに出かけている。最も通勤者が多いのはゲオルクスマリーエンヒュッテとオスナブリュック（ゲオルクスマリエンヒュッテからオスナブリュックへ 4,470人、オスナブリュックからゲオルクスマリエンヒュッテへ 2,181人）およびヴァレンホルストとオスナブリュク（ヴァレンホルストからオスナブリュクへ 4,432人、オスナブリュックからヴァレンホルストへ 1,107人）である。ベルム、ビッセンドルフ、ブラームシェ、ロッテからオスナブリュックへは 2,000人以上、ハーゲン・アム・トイトブルガー・ヴァルト、ハスベルゲン、イベンビューレン、メレ、オスターカッペルン、ヴェスターカペルンからオスナブリュックへは 1,000人以上が通勤している。
日刊紙
オスナブリュックでは、「ノイエ・オスナブリュッカー・ツァイトゥング」が刊行されている。この新聞は、1884年に創刊された「オスナブリュッカー・ターゲブラット」と「ノイエ・ターゲスポスト」が合併して成立した。
オンラインメディア
オンラインポータル「Hasepost.de」は2013年から運用されており、主にローカルニュースを発信している。先行するプロジェクト「Loewenpudel.de」はオスナブリュックで最初の地方オンラインポータルであり、1996年にスタートした。
週刊紙、月刊誌
コマーシャルペーパー「オスナブリュッカー・ナハリヒテン」は毎週水曜日と日曜日に刊行されている。2014年1月まではさらに「オスナブリュッカー・ゾンターグスツァイトゥング」も日曜日に刊行されていた。
月刊紙には「インサイダー・オスナブリュック」、「オイレンシュピーゲル」「モスキート・マガジン」「シュトラーセンツァイトゥング・アプザイツ!?」がある。また1年に2回飲食店の主導によるタウン誌「シュタットブラット」が刊行されている。
2012年からオスナブリュック単科大学のメディアプロジェクトとして雑誌「オスナブリュッカー・ヴィッセン」が刊行されている。
放送
オスナブリュックのローカルラジオ局は、「ラジオ・オスナブリュック 98.2」と「トイトラジオ・オスナブリュック」である。さらに、ラジオ番組やテレビ番組を制作する北ドイツ放送 (NDR) の地方スタジオの所在地でもある。これらの放送は、ブラムシェのシュレプトルパー・エッゲ送信所から発信されている。さらにラジオ局「ffn」、「ヒットラジオ・アンテネ」「ラジオ21」の地方スタジオもある。
osradio 104.8 は市民ラジオ放送局で、この放送局は一般公開されている。
通信
オスナブリュック唯一の電信塔が、1977年に完成した DFMG の送信塔「シンケル塔」で、ここには様々な送信局がある。オスナブリュックの北約 5 km のブラームシェ市内に NDR のシュレプトルパー・エッゲ放送送信所が、オスナブリュックの南約 10 km のハーゲン・アム・トイトブルガー・ヴァルト町内に DFMG のグラーフェンズンデルン送信塔がある。オスナブリュックにはかつて、オスナブリュック＝ツィーゲンブリンク送信所があった。
道路
オスナブリュックを複数の連邦アウトバーンが通っている: 北西部を A1号線「ハンザ線」プットガルデン - ザールブリュッケン、南部を A30号線バート・エーンハウゼン - アムステルダム、東部を A30号線オスナブリュック - パーダーボルンである。さらに連邦道 B68号線がこの街を貫いている。B51号線と B65号線は市の東端を通っている。市内環状線内は、いくつかの箇所が歩行者専用区域に指定されている。
ノイマルクトは、中心的な交通の乗り換え地点である。ここはオスナブリュックの繁華なショッピング街であるグローセ通り/ヨハニス通りが大通りと交差する地点であり、市バスの中央乗り換え所がある。オスナブリュックの道路網は約 820 km で、このうち 760 km を市が管理している。31 km が連邦アウトバーン、12 km が連邦道、15 km が州道、65 km が郡道である。
鉄道交通
オスナブリュック中央駅は旅客駅を含め鉄道交通の乗り換え地点である。駅は立体交差構造の珍しい形式で、操車場を有している。ハンブルク - ブレーメン - ルール地方の路線とアムステルダム - ハノーファー - ベルリンの路線が、中央駅で交差する。この他に2つの支線がここから分岐している。1つは南東のビーレフェルト方面へ（ハラー・ヴィレム）、もう1つは北方面へ向かう。後者はヘゼーペで2つの路線に分岐する。1つはクロッペンブルク - オルデンブルク (オルデンブルク) を経由してヴィルヘルムスハーフェンへ、もう1つはフェヒタを経由してデルメンホルストへ向かう。さらに、テックレンブルガー北鉄道が、オスナブリュック - メッティンゲン - レッケ - ライネ線で貨物鉄道および保存鉄道を運行している。この路線を近代的な地方路線として再開させるかどうか議論がなされている。 SPNV ヴェストファーレン＝リッペ近郊交通プランでは、良好な経済性が見込めるとして、オスナブリュックからレッケまでを30分間隔で運行する近代的な地方鉄道として再開することが期待されている。
オスナブリュック中央駅は2000年からノルトヴェストバーンの本社がある駅となっている。オスナブリュック市内にはこの他に、オスナブリュック・アルトシュタット（2009年末まではオスナブリュック・ハーゼトーア駅）とオスナブリュック＝ズットハウゼン駅がある。前者は、ブラームシェ、オルデンブルク、ヴィルヘルムスハーフェン、フェヒタ、ブレーメン、ライネ、バート・ベントハイム、ビュンデ、ビーレフェルト、ブラウンシュヴァイクへの列車が、後者はハレ (ヴェストファーレン) - ビーレフェルト方面の列車が利用できる。オスナブリュック＝エーファースブルク駅、オスナブリュック＝リュストリンゲン駅、オスナブリュック西駅は閉鎖されている。
オスナブリュック中央駅 - オスナブリュック・アルトシュタット駅 - オスナブリュック＝ピースベルク駅間の保存鉄道は、蒸気機関車愛好会によって運営されている。この他に、オスナブリュックからヴェスターカペルン、メッティンゲンを経由してレッケに至るテックレンブルガー北鉄道があるが、現在は保存鉄道と貨物列車が運行するだけである。
1996年にオスナブリュック市は、「オスナブリュック地域の都市鉄道」というタイトルの下、カールスルーエ交通コンサルタントに実施可能性調査を依頼した。この調査では、内市街の鉄道路線を脱却してカールスルーエ・モデルに基づく都市型鉄道（Sバーン）に転換することが可能であるかが示された。
ICE にはオスナブリュックにちなんだ名称を持つ車輌が存在する。
オスナブリュックでは1906年に、2系統の路線を持つ路面電車が開通した。1920年代に3つめの路線がこれに加わった。オスナブリュックの路面電車は1960年まで運行していた。
バス交通
近郊道路旅客交通は、オスナブリュック施設局 AG の9本の市バス基幹路線と、これと密接に結びついたヴェーザー＝エムス・バスおよびその他の会社の地域バスが担っている。1960年代までは他の交通機関もこれに寄与していた: 上述の通り1906年から1960年までは路面電車も運行していた。1949年に最初のトロリーバス路線が営業を開始した。トロリーバス路線は、1968年まで、廃止された路面電車に替わって運行していた。その後、ディーゼルエンジンで走行するバスが市内で唯一の交通機関となった。中央駅に次ぐ重要な中央乗り換え所が、多くのバス停がまとまっているノイマルクトである。
近郊道路旅客交通を統合する交通連盟はこれまで存在していない。オスナブリュック交通共同体 (VOS) のバスチケットは、列車では使用できない。ただしビーレフェルト行きのハラー・ヴィレム線は例外的に VOS-プラス料金が適用される。ミュンスターラントやテックレンブルガー・ラント方面の列車はヴェストファーレン料金が適用されるが、これらのチケットはオスナブリュック市バス網でも有効である。
この他に2013年からオスナブリュック鉄道路線にはニーダーザクセン料金も適用されるが、バスには適用されていない。
ニーダーザクセンでは、ディーゼルバスやトロリーバスに対する補助金は拠出されないが、Sバーンに対する補助金が間違いなく認可されるであろうことは、今後の計画にとって重要である。
広域の旅行バスは駅の他に、アイゼンバーン通りに停車する。ここでは、ポーランドや旧ユーゴスラビア、旧ソ連の国々へのバスが発着する。この他に、ベルリン行きのバスが1日に何本も運行している。
水路と港
オスナブリュック内陸港は、ハーフェン市区を終点とする全長 13 km のオスナブリュック・シュティヒ運河を経由してミッテルラント運河と結ばれている。ミッテルラント運河に直接面した新しい港としてヘリングハウゼン地区ボームターにレッカーミューレ運河港が計画されている。この港はB51号線がミッテルラント運河を渡る地点の付近に建設される計画である。