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衆議院議員任期延長ニ関スル法律
概要
4年の衆議院議員の任期を現任衆議院議員に限って1年間延長することや現任衆議院議員の在任期間中は現職議員数が定数の3分の2未満にならない限り補欠選挙や再選挙を行わないことが規定された。
この法律が制定された当時は、4年前の1937年（昭和12年）4月30日に行われた第20回総選挙で選ばれた議員の任期満了が目前に迫った状態にあり、時の第二次近衛内閣は「現下の情勢は困難であり民心を選挙に集中させることを許さない」という理由で、翌年の3月31日までに任期満期となる府県会議員と市町村会議員の任期についてもこれを延長する「府県会議員、市町村会議員等ノ任期延長ニ関スル法律案」を同時に提出、いずれも原案どおり可決され、1941年（昭和16年）2月24日に公布され即日施行された。
この法律により任期が1年間延長された衆議院議員は、それが満了となる1942年（昭和17年）4月30日まで、都合5年間の任期を務めることになった。またこれを受けて同日行われた第21回総選挙（翼賛選挙）で衆議院議員が改選され、この法律が対象とする議員がいなくなったため、以後この法律は実効性を喪失したが、時限立法として書かれた法律ではなかったために、1954年（昭和29年）5月1日に公布され即日施行された「自治庁関係法令の整理に関する法律」により廃止されるまで、法律としては存続した。
なお日本国憲法は第45条で衆議院議員の任期を4年と定めているため、今日では法律の改正をもって衆議院議員の任期を延長することはできない。
葛飾新宿郵便局
概要
住所：〒125-8799 東京都葛飾区金町1-8-1
根本流風
来歴・人物
2013年、高校1年生で追放型声優オーディション番組『スパルタンMX』に応募する。当時、無所属でありながら声優グランプリ編集長に「無色透明の原石」と言わしめた。第1期生オーディションに合格し、後に番組内で結成された声優ユニット「キャンディボイス」（現・アイドルオーケストラRY's）のメンバーの一人となる。当時はメガネをかけていた。
2014年、『キャンディボイス』がVAPから「誰よりもデビュー」でメジャーデビューする。同年5月1日より、ミレニアムプロ所属となった。
2015年、『VENUS PROJECT』の香島夕役で初のメインキャラクターを演じる。その後『アイドルオーケストラRY's』のメンバーとしての活動を始める。
特技は、ドヤ顔・モノマネ・似顔絵を描くこと。趣味は、音楽を聴くこと、ショッピング、ペンギングッズ集め。ペンギンが好きだと公言している。メロンが苦手。ペットに金魚を3匹とドジョウを飼っている。金魚の名前は金太、金助、金次郎。ドジョウの名前はどじょの助。
2018年、第12回声優アワードにて「どうぶつビスケッツ×PPP」として歌唱賞を受賞。
出演
太字はメインキャラクター。
ペリー・マッカーシー
F1以前
レーシングドライバーとして「フォーミュラ・フォード」でデビューした後、「イギリスF3」にステップアップした。その後「イギリスF3000選手権」及び「国際F3000選手権」にステップアップする。
F1
1992年に、イタリアの新興チームの「アンドレア・モーダ」と契約してF1にステップアップを果たす。しかしアンドレア・モーダは、前年までのコローニチームを母体としているとはいえチーム体制が極めて脆弱で、デビュー戦となった第3戦・ブラジルGPではチームの手続き不備により、F1参戦に必要なスーパーライセンスが発給されず予備予選にすら参加できないという事態に陥る。
スーパーライセンスが正式に発給された次戦から予備予選参加が実現したものの、当時のアンドレア・モーダはNo.1ドライバーのロベルト・モレノにチームの全リソースを注ぎこむ体制を取っていたため、マッカーシーは予備予選をわずか1周しか走れないということが珍しくなく、結局一度も予備予選を通過することなく、チームが第12戦・ベルギーGPを最後に国際自動車連盟（FIA）からF1参戦を禁止されたことに伴いF1からの撤退を余儀なくされた。この年から1カーエントリーが禁止され、2カーエントリーが義務化されたことから、便宜上の理由だけのエントリーであった。
従ってマッカーシーは、走行したのは公式プラクティスと予備予選のみであり、公式には一度もF1の決勝を走っておらず、厳密には「F1デビュー」は果たしていない。
その後
マッカーシーはその後ウィリアムズ・ベネトンといったF1チームでテストドライバーを務めたほか、1999年にはアウディと契約し、アウディ・R8Cをドライブするなど、スポーツカーレースを中心にレース活動を続けている。
初代スティグ
また2002年には、同年に再スタートを切ったBBCの自動車番組『トップ・ギア』に、番組名物の覆面ドライバーの「ザ・スティグ（初代、通称「ブラックスティグ」）」として登場し、翌年の第2シリーズ終了まで出演を続けた。
当時はスティグの正体がマッカーシーであることは伏せられていたが、2010年にマッカーシーが初代スティグであることがBBCにより明らかにされた（詳細はザ・スティグ#正体を参照）。
リーガ1 2015-16
概要
2014-15シーズンのリーガ1からガズ・メタン・メディアシュ、FCブラショヴ、Uクルジュ、ラピド・ブカレスト、オツェルル・ガラツィ、チェアラゥル・ピアトラ・ネアムツの6チームがリーガ2に降格し、代わりにFCヴォルンタリとポリ・ティミショアラの2チームが昇格した。
2015-16シーズンからレギュレーションが変更される。チーム数は2014-15シーズンの18チームから14チームに削減され、14チームがホーム・アンド・アウェー方式の2回戦総当たり戦を実施するレギュラーシーズンと上位6チーム、下位8チームに分かれて同2回戦総当たり戦を実施するプレーオフ、プレーアウトの合計成績によって順位を決定する。ただし、レギュラーシーズン終了後に勝ち点は半減される（勝ち点が奇数の場合、半減時の端数0.5は1に繰り上げられる）。上位6チームによるプレーオフ優勝チームはUEFAチャンピオンズリーグ 2016-17国内リーグ優勝チーム予選3回戦、2位チームは同国内リーグ上位チーム予選3回戦、3位チームはUEFAヨーロッパリーグ 2016-17予選3回戦、4位チームは同2回戦の出場権を獲得する。クパ・ロムニエイ優勝チームもヨーロッパリーグ予選3回戦の出場権を獲得する。下位8チームによるプレーアウト下位2チームはリーガ2に自動降格、下から3番目のチームは入れ替え戦を行う。プレーオフとプレーアウトに参加するチーム数が異なるため、前者の総試合数は36試合、後者は40試合（入れ替え戦に出場するチームは42試合）となる。
2016年5月1日、残り2節で勝ち点差6だった2位ステアウア・ブカレストがパンドゥリイ・トゥルグ・ジウと引き分けたことにより、アストラ・ジュルジュがリーガ1初優勝を飾った。5月2日にはアストラの瀬戸貴幸がリーガ1通算出場試合数を203試合に伸ばし、外国人選手歴代単独最多記録を更新した。
2016年6月、2015-16シーズンのリーガ2・セリア1で優勝し、リーガ1昇格を決めていたラピド・ブカレストが裁判所から破産宣告を受けた。ラピド・ブカレストの昇格は取り消され、代わりに自動降格圏の13位に終わっていたポリ・ティミショアラがリーガ1に残留する。
リーガ1/リーガ2入れ替え戦
リーガ2セリア1で2位のAFCドゥナレア2005カララシと同セリア2で2位のUTA Bătrâna Doamnăが対戦し、勝者はリーガ1で12位のFCヴォルンタリと入れ替え戦を実施する。
二村忠元
二村 忠元（にむら ただもと、1917年 - 1982年）は、日本の工学者。東北大学名誉教授。専門は電気音響工学。
略歴・人物
長野県出身。旧制松本第二中学（現長野県松本県ヶ丘高等学校）、旧制松本高校を経て、1940年（昭和15年）京都大学工学部電気工学科卒業。 東京大学、東北大学で1年間研究に従事した後、1941年（昭和16年）から1945年（昭和20年）まで、創設時の京城帝国大学理工学部助教授を務める。 1946年（昭和21年）、東北大学助教授。1951年（昭和26年）、東京大学から理学博士の学位を取得。1955年（昭和30年）、東北大学教授に昇任 。 ダイナミックスピーカーの改良、スピーカアレイの設計法、残響可変装置、電気的な残響付加装置など先進的な研究に取り組む。 他にも室内音響設計に積極的に取り組み、代表的なものだけでも、CBCホール、名鉄ホール、杉並公会堂、札幌市民会館や、 仙台市内では、電力ホール、東北大学川内記念講堂、宮城県民会館、仙台市民会館などがあげられる。
日本音響学会の副会長(1971-1973)、会長（1977－1979）を歴任。 1975年には仙台で、騒音に関する総合的な国際会議である「internoise75」を開催。これが契機となり、1976年に日本騒音制御工学会が創立されると、 初代副会長、後に会長（1980-1982）を務める。 1955年には「拡声器」「室内音響」「騒音防止」に関する業績により河北文化賞を受賞。 1980年に停年退官後、東北学院大学工学部に着任したが、惜しくも1982年12月に、当時、東北新幹線の始発駅であった大宮駅で亡くなる 。
進藤正次 (弘前藩)
経歴
進藤正吉の子として誕生。父・正吉は最上氏に仕えたが、元和8年（1622年）に最上義俊が改易されると浪人となる。養祖父・佐竹正勝（正吉は婿養子）ら7人は津軽氏を頼って陸奥国東津軽郡羽白村（現：青森県青森市羽白）に移住し、寛永5年（1628年）弘前藩2藩主・津軽信枚に仕えた。その後、進藤と改姓している。
正次は寛永17年（1640年）、祖父・正勝の後を継ぎ、100石を加増され200石となった。寛文12年（1672年）には家老に昇進。職務に厳正で同僚や部下の怠慢には厳しい態度で臨んだため、進藤庄兵衛に引っかけて「しんどう（しんどい）、しょっぺー(つらい)」と渾名が付くほど畏れられた。その一方、身分の低い者や弱者には情義厚く接したため多くの領民から慕われた。領民の中には正次の書いた手紙を家宝として取っておく者までいたと云われる。
4代藩主・津軽信政の頃には北村宗好、渡辺政敏と共に藩の三家老として「仏の弥右衛門（北村宗好）、鬼の庄兵衛（進藤正次）、どっちつかずの治大夫（渡辺政敏）」と称された。また、2代青森城代（青森御仮屋と称した）として、青森の発展に力を尽くした。
じょっぱり家老
剛直な性格で主君に対しても臆せず諌言し、時には厳しく叱責したことで典型的な"じょっぱり"(青森の方言で"強情""頑固者"の意味)の士として知られている。
三代藩主信義が江戸屋敷で他の大名を招いて酒宴を開いたとき、信義が酔い乱れて絡みだしたため、客が宴席から次々と退席しはじめた。怒った信義が退席した客の後を追って屋敷の外へ出ようとしたとき、正次は屋敷の正門を閉めさせると門の前に座り込み主君を通さなかった。門外で騒動になれば幕府から責任を問われるのを危惧したための行動であったが、酒乱の悪癖があった信義は、抜き身の刀をかざして門を開けるよう迫った。正次は血を流しながらも頑として開門を拒否し、諦めた信義が屋敷内に引き上げると、そのまま朝まで門番を続けた。翌朝、酔いが醒めて正気を取り戻した信義は正次の忠諫に感謝し、帰国後加増してその功に報いた。
四代目藩主信政に謁見したとき、信政が自ら算盤を弾いて計算をしているのを見咎めると近習たちに「算盤は下賤の用いるもの。御前に出すべきものではない。早くしまわせよ」と命じた。それでも近習たちが躊躇しているのを見るや、正次は信政の手から算盤を取り上げ庭に投げ捨てたのち「人君たるもの、下賤を手ずからなされず、臣下を良く使ってこそ名君である」と叱責した。
信政は、弘前郊外に"千歳山仮屋形"を作り、そこに名勝地である八橋を真似た庭園を造成し、その出来栄えを周囲に自慢していた。正次は多大な費用と領民の労役をもって作られたこの屋形を気に入らず、「領民を労役し、主君の物好きのために出費させるは人君にあるまじきこと」と批判した。信政の供をして屋形を訪れたさいには終始憮然とした態度を崩さず、信政から庭園の感想を訊かれたところ「自分は若い頃に本物の八橋を見た覚えがありますが、このようにこじんまりとしたものではなく、天然の絶景でこことは比べものになりません」とこき下ろした。
盲堀
正次が開発した用水路は「進藤堰」と呼ばれている。また、青森御仮屋の堀の工事に際しては、盲人を起用した。盲人を無用の人間と見る周囲に対し、正次は「それは盲人になにもさせないからである。盲人ともいえども立派な人間であり、目が見えないだけで手も足もある。教える立場の人間が上手に指導すればなんら他の人々に負けることはない。」と主張し、一般と同等の賃金を支払い、正次の指揮により工事をさせたところ、立派な堀が完成した。その結果、正次や盲人達の功績をたたえ、「盲堀」と呼ばれるようになった。
渡部義雄
略歴
東京府東京市麻布区（現・東京都港区）生まれ。麻布中学校より大倉高等商業学校（現東京経済大学）予科、本科を経て、1913年神戸高等商業学校（現神戸大学）卒。東会計人事務所に入所。各務鎌吉の援助で、1920-1922年英国に留学し、英国勅許会計士の会計事務所において訓練を受けた。のち立教大学講師を務めた。
将楽県
歴史
260年（永安3年）、建安県より将楽県が分置される。
小園蓉子
小園 蓉子（こぞの ようこ、1932年10月16日 - ）は日本の女優。本名は佐藤敦子。滋賀県大津市出身。
来歴・人物
戦後すぐに横浜に移住。1948年に神奈川県立横浜平沼高等学校に進学する。同期に岸恵子、日比野恵子がいた。
1951年に松竹大船に入社し映画、中村登監督『恋文裁判』でデビューする。1955年に『絵島生島』を最後に松竹を退社。1956年に日活専属契約を結び、『姉さんのお嫁入り』で初主演する。1968年に日活を退社。フリーとなりテレビドラマに活躍する。
ネズミ科
ネズミ科の定義
ネズミ上科の科分類には諸説あり、科が統合された場合、模式であるネズミ科の名前が優先されるため、分類によってネズミ科の範囲が異なることになる。
1993年Wilsonらは、キヌゲネズミ科 Cricetidae をネズミ科に統合しシノニムとした。
このほか、ネズミ上科にネズミ科のみを認める分類もある。
神撫手
『神撫手』（かんなで）は、堀部健和による日本の漫画作品。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて2003年43号から2004年3号まで連載された。単行本は全2巻。
概要
この作品は、彰人が名画泥棒を行う少年怪盗編、他の能力者とバトルを行う能力バトル編、能力を活かして依頼を引き受ける何でも屋を行う探偵編、世界観説明編の4部に分かれる。
あらすじ
神の手（ゴッドハンド）と呼ばれる名画泥棒の速馬彰人は、失踪した母の描いた作品を盗んでいた。ある日、闇市場の売人に捕まり絶体絶命の彰人の右手に奇妙な文様が浮かび上がる。
小松 (大津市)
小松（こまつ）は、滋賀県大津市北部の地名。南小松と北小松に分かれる。地名の由来は、「雄松」または「男松」から転じたものとされる。
地理
琵琶湖の西岸に位置し、小松漁港がある。南小松の琵琶湖岸には雄松崎（兵庫県の舞子に因んで「近江舞子」とも）と呼ばれる景勝地があり（白砂青松100選および琵琶湖八景の一つ）、1930年代から水泳場として発展している。西部には比良山系小松山が迫り、その山中には滋賀県内一の落差を誇る楊梅の滝がある。
小松から北は日本海側気候に変わり、冬季には降雪が多い。春先には比良山地から湖上に向って激しい風が吹き下ろす「比良おろし」がある。
内藤淳一
来歴
静岡県に生まれ、後に東京都目黒区、宮城県仙台市へ移る。
目黒区立月光原小学校、仙台市立台原小学校、仙台市立旭丘小学校、仙台市立台原中学校ののち、宮城県仙台第二高等学校に入学し、野球部で活躍。
宮城教育大学音楽科を作曲専攻で卒業。本間雅夫に作曲を、櫻井將喜、秋山和慶に指揮を師事した。
宮城県仙台南高等学校、宮城県古川黎明中学校・高等学校（宮城県古川女子高等学校）教諭を務めたのち、現在は勤務地である札幌市に在住し、札幌大谷中学校、札幌大谷高等学校、札幌大谷大学芸術学部音楽学科で教鞭を執るかたわら、同校吹奏楽局を指導、全国各地から依頼を受けての作曲・編曲、各種講習会講師やコンクール審査員、指揮者としての活動などを精力的に続けている。また高等学校用の教科書（教育芸術社）の編集・執筆にもあたっている。
音楽
吹奏楽曲、特にマーチ音楽が良く知られており、朝日作曲賞を3度受賞し、それら受賞作品を含む5曲が全日本吹奏楽コンクール課題曲に選ばれている。その他、合唱曲やピアノ曲、マンドリンオーケストラ向けの楽曲なども作曲している。
トンネルの中の蛇
トンネルの中の蛇（トンネルのなかのへび、英: Snake in the tunnel）とは、1970年代のヨーロッパの最初の国際通貨協調の試みであり、当時の欧州の各国通貨間の為替変動をある一定内に収めることを目的としたものである。これは欧州経済共同体（EEC）による単一の為替変動幅（英：currency band）を創設する試みであり、当然の帰結として欧州経済共同体参加国のすべての通貨をお互いに固定していた。スネークやスネーク制度とも呼ばれる。
概要
ピエール・ウェルナーは1970年10月8日に経済通貨統合に関するレポートを欧州経済共同体（EEC）において発表した。ウェルナーのレポートにおいて提案された最初の3段階は経済政策協調および欧州各国通貨間の為替変動減少のための協調が含まれていた。
1971年、ニクソン・ショックによるブレトン・ウッズ体制の崩壊に伴い、スミソニアン協定では、各国の通貨においてアメリカドルに対して設定された中心レート±2.25%(上下計4.5%)の変動幅が設定された。この変動幅が欧州の通貨に対してトンネルを与えたのである。しかしながら、この変動幅は欧州通貨が互いに許容可能だった幅よりも、もっとずっと大きな変動幅となっていた。例えば、もし通貨Aが設定された変動幅の下限から変動を始めたならば、この変動幅は通貨Aのドルに対する4.5%の増価を許容する。一方で、もし通貨Bが変動幅の上限から変動を始めたならば、 この変動幅はドルに対する4.5%の減価を許容する。
仮に、これが同時に起こったとする。すると、通貨Aは通貨Bに対して9%の増価をすることになる。このような変動はあまりに激しいものと考えられたため、すでにEC（欧州諸共同体）あるいはEEC（欧州経済共同体）に参加していた6ヵ国（フランス、西ドイツ、イタリア、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク）の間で1972年4月10日にバーゼル協定(Accord de Bâle)が結ばれ、これによりトンネルの中の蛇が創設された。遅れてイギリス、アイルランド、デンマークが参加し、のちにスウェーデン、ノルウェーが参加した。これは2国間通貨で相互の変動を2.25%に抑えるというものであり、すなわち2国間の最大変動幅は4.5%に設定されたということであった。「トンネルの中の蛇」という名前の由来は、計4.5%というスミソニアン体制の変動幅のなかを、スネーク参加国通貨の為替レートが計2.25%という変動幅で変動する様子が、トンネルのなかを這う蛇に似ていたことである。1972年4月24日にこの6ヵ国でトンネルの中の蛇は実行に移され、同年5月にはイギリス、デンマーク、スウェーデンによって実行に移された。このトンネルの中の蛇によって、すべてのスネーク参加国通貨はドルに対して同じような変動傾向を見せるようになった。また、このバーゼル協定はポンド圏の公式な終了へとつながった。
トンネルは1973年にドルの変動相場制への移行に伴って崩壊した。この「スネーク」は特定通貨の離脱や再参加に象徴されるように、持続不可能であると判明した。1976年のEC通貨危機後、スネークに残った国は、西ドイツ、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、デンマーク、EC非加盟のノルウェーとスウェーデンのみであるという事実上のドイツマルク圏となった。これは、ドイツ・マルクを中心としたミニ・スネークと呼ばれる。ピエール・ウェルナーの計画は放棄されたのだった。なお、このミニ・スネークは極めて安定的に推移した。
トンネルの中の蛇、あるいはスネークの欧州経済共同体（EEC）における通貨協調機能は、その後の欧州通貨制度（EMS）に受け継がれた。
パリティ・グリッド制
トンネルの中の蛇（スネーク）参加国は2国間でお互いに、計4.5％（中心レート±2.25％）のトンネルのなかで、計2.25％（中心レート±1.125％）の上限・下限を設定していたが、通貨の変動がこの上限・下限を超える可能性が出たとき、当該国の中央銀行が自国通貨によって介入し、変動を変動幅内に収める。この方式をパリティ・グリッド制（平価の格子）と言う。1972年から実施。パリティ・グリッドとは、正確には各国相互間の変動幅を示す一覧表のことを指しており、この一覧表が格子のように見えたことからこのように名づけられた。パリティ・グリッド制は後の欧州通貨制度（EMS）の欧州為替相場メカニズム（ERM）でも採用された。欧州通貨制度においては、上下各2.25％（ただし、イタリア・リラのみ上下各6％）、計4.5％の変動幅が設定された。
融資制度について
スネークでの当該通貨間の為替介入を可能にするために、1972年9月に中央銀行間の融資制度である「超短期金融支援（Very Short-term Financing）」が創設された。これは、通常、強い通貨を発行する中央銀行が弱い通貨を発行する中央銀行に無制限に融資をするものであり、返済期間が短く（1か月）、金利は全加盟国の平均金利であった。このほかにもより返済期限の長い短期・中期の資金支援制度も創設された。1972年10月には「欧州通貨協力基金（European Monetary Cooperation Fund、EMCF）」が創設されている。欧州通貨協力基金は1973年6月に運用開始された。欧州通貨協力基金は加盟国中央銀行の外貨準備の一部によって運用され、加盟国通貨が変動幅以上に減価したときには外国為替市場で同基金によって当該通貨を買うことによって変動を軽減し、加盟国通貨が変動幅以上に増価したときには当該通貨を売ることで変動を軽減し、為替相場を変動幅内に収めるという仕組みである。
SubRip
互換性
SubRipの .srtフォーマットは、Comparison_of_video_player_software.に記載されているように多くのビデオプレイヤーソフトでサポートされている。 Windows上のソフトウェアビデオプレーヤーで字幕再生を直接サポートしていないものでも、VSFilter DirectX フィルターを通してSubripやその他の字幕フォーマットを表示可能である。   SubRipフォーマットは、多くの字幕作成/編集ツールや一部のハードウェアホームメディアプレイヤーでもそのまま使用可能である。   2008年8月、YouTubeはFlashビデオプレーヤーの字幕サポートを「クローズドキャプション」オプションで追加した。コンテンツ制作者は字幕をSubRip形式でアップロードできる。
WebVTT
このフォーマットはもともとWebSRT（Web Subtitle Resource Tracks）と呼ばれていたもので、2010年10月にWeb Hypertext Application Technology Working GroupによりHTML5の < track >要素として提案された。 それは.srtファイル拡張子を共有しており、SubRip形式(の一部)に"広範囲に基づいている"とされていたが、SubRipと完全な互換性のあるものではなかった。   このフォーマットは後にWebVTT（Web Video Text Track）と改名された。   GoogleのChromeとMicrosoftのInternet Explorer 10ブラウザが、HTML5ビデオ用のWebVTTファイルで<track>タグをサポートした初のブラウザとなる。  Mozilla Firefoxはnightly builds（Firefox 24）でWebVTTを実装しており、Firefox 31（2014年7月24日）時点では、WebVTTがデフォルト実装となった。   ただ、使うためには、Firefox上で「about：config」ページに移動して「media.webvtt.enabled」の値をtrueに設定し、この機能を有効にする必要があった。   YouTubeは2013年4月にWebVTTサポートを開始した。
文字コード
SubRipのデフォルトの出力エンコーディングはWindows-1252に設定されている 。  ただし、出力オプションで多くのWindows_code_page Windows code pages や、UTF-8やUTF-16などのUnicodeエンコード(Byte Order Mark (BOM)の有無も含めて)が選択可能である。  したがって、 .srtファイルにはデファクトの文字コードは存在せず、SubRipファイルを解析する際には文字コードを検出する必要がある。 Unicode Byte Order Mark (BOM) も検出を補助するためによく使用される。
多くの組込みハードウェアベースのプレイヤーは、市販のフォントを使用する際のライセンス費用のため、ASCIIまたは西ヨーロッパのフォントしかサポートしていない。    。
建通新聞
概要
日々の取材から得た公共工事関連の入札情報、法令関係ニュース、予算、発注見通などのニュースを新聞、インターネットでは建通新聞電子版、建築ナビを通して提供している。民間工事や建設会社の動向ニュース、公共工事に参加するために必要な建設会社の経営事項審査の結果情報なども扱っている。
建通新聞は、東京、神奈川、静岡、中部、大阪、岡山、香川、徳島、高知県、愛媛の10紙と、日刊建通速報の静岡、四国の2紙。
離乳食
離乳食（りにゅうしょく）は、乳幼児に対して栄養源を母乳やミルクから切り替えるための食品をいう。離乳食を供する期間を離乳期という。
期間としては、個人差もあるが4、5か月から1歳半くらいまでに離乳食を完了させ、通常の食事へ移行させることが一般的である（この期間には諸説あるが、いずれにしても乳幼児本人に無理のない時期で行われるのが望ましい）。
また、離乳期は乳幼児の月齢や食物の状態により、ゴックン期、モグモグ期、カミカミ期、パクパク期と分類される。この区分には含まれないが、離乳準備期（単に準備期とも）と言われる期間もある。月齢はあくまでも目安であり、子供の発育状態などによって進め方は異なる。早く完了させたいからと次の段階に無理に進めると、下痢を起こしたり食事への興味を失ってしまうことがあるので注意が必要である。
準備期
離乳に入る前の準備として、果汁や麦茶、野菜スープなどをスプーンで与える（これは『スポック博士の育児書』（2〜3か月から与えると記述）に由来する。）。味付けはせず、果汁はミカン、リンゴ、イチゴ、スイカ、モモなど酸味の少ない果物を絞り、湯冷ましで薄めて与える。ただし、糖分を多く含むため果汁を与えることの是非については、国内外で論議を呼んでいる（2007年11月に厚生労働省から出された「授乳・離乳の支援ガイド」には離乳前に果汁を与える必要性は無い、と明記された）。
母乳やミルク以外の味やスプーンに慣れさせることが目的である。月齢2〜3か月頃から与えて良いが、子供が嫌がるなら無理強いはせず、機嫌の良い時に与えるようにする。
ゴックン期
月齢の目安は5〜6か月。舌で食物を喉の奥に送り、飲み込めるようになる。つぶし粥やすりおろした食品など、噛まずに飲み込めるドロドロ状の食事を与える。目安はポタージュの固さである。授乳回数を1回減らし、離乳食に切り替える（慣れてきたら更に授乳回数を減らし、離乳食を2回にする）。
子供にとっては初めての食品となるので、1さじ与えることから始め、徐々に慣らしていく。
魚類は白身魚のみ、肉類は飲み込みにくいため控えた方が良い。油脂や塩分・糖類などの調味料は控え、極力素材の味のみで与える。
モグモグ期
月齢の目安は7〜8か月。舌の動きが活発になり、舌を前後・上下に動かし、顎と舌で食物を潰せるようになる。固さの目安は豆腐の固さである。授乳3回、離乳食2回が1日の目安である。
魚類は赤身魚も与えられるようになる。肉類は脂肪分の少ない鶏ひき肉がよく用いられる。油脂や調味料も用いて良いが極めて薄味にする（大部分の大人は物足りない、もしくは味を感じない程度）。
カミカミ期
月齢の目安は9〜11か月。舌の動きが更に活発になり、前後・上下・左右に動かす。舌で潰せない食物を歯ぐきで噛み潰せるようになる。固さの目安はバナナの固さである。授乳2回、離乳食3回が1日の目安である。
穀類は粥状から軟飯に移行し、全卵（卵白）も少量から与えて良くなる。また、子供が自分で手を出して食べたがる行為も、この頃から見られるようになることがある。
パクパク期
月齢の目安は11〜15か月。舌が自由に動かせるようになり、また、歯も生えて来て摂食活動が活発になる。食物の固さはカミカミ期よりやや固い程度で、目安は肉団子の固さである。この頃から母乳や粉ミルクではなくフォローアップミルクに移行する場合もある。
穀類は軟飯から大人と同じ白飯が食べられるようになる。大人の食事から取り分けたものを食べさせても良いが、基本は薄味にする。
市販品
数多くのメーカーからレトルト食品や瓶詰の離乳食（これらをベビーフードと呼ぶ）が市販されている。主にスーパー、ドラッグストア、コンビニなどで販売されており、離乳期別に固さや適切な栄養バランスが整えられている。食器がついている物もあり、外食時や旅行時に便利である。
また、一部のファミリーレストランでは離乳食をメニューとして供している所もある。
伊予鉄道DB-1形ディーゼル機関車
概要
1950年代初頭、伊予鉄道は同業他社と同様、第二次世界大戦後の燃料費高騰で運行が困難となり、かつ製造後60年以上を経過し老朽化が目立ち始めた開業以来の蒸気機関車群の代替が急務となりつつあった。
このため同社は、将来に渡って大きな輸送需要が見込まれた郡中線について1950年に全線電化工事を実施した。残る横河原・森松の両線については当時、輸送需要が電化するほどの規模ではなく、費用対効果の観点で問題が大きかったことから、しばらくはそのまま蒸気動力での運行が続けられた。
もっともこの状態は経営上放置できる性質のものではなく、また1950年に燃料統制がようやく解除され、ディーゼル燃料となる軽油を妥当な価格で入手可能となったことから、ほどなく横河原線および森松線の内燃動力への転換が計画された。
そこでまず、当時同社松山市内線の車両製造・改修工事を担当していた大阪の広瀬車両の仲介で、同じく大阪の森製作所に既存蒸気機関車（甲2形6）の部品を流用する9t級B型ディーゼル機関車が発注され、DB-1として1953年4月に竣工した。伊予鉄道としては初のディーゼル機関車であり、来るべき量産車のためのデータ収集を目的とした先行試作車とも言うべき車両である。
このDB-1はその後約半年間に渡って燃費や修繕費を含めた徹底的な性能試験を実施され、ここで好成績をおさめた。こうして、伊予鉄道は横河原・森松の両線について、ディーゼル機関車6両の新造によって既存の蒸気機関車を代替し、全面的に内燃動力化することを決定した。
この決定を受けて、1953年末から1954年初頭にかけて新三菱重工業三原製作所でL形の9t級B型機であるDB-2 - 7の6両が順次製造され、更に1954年8月には同型の増備車であるDB-8が竣工し、蒸気機関車の全廃が実現した。
DB-1
前述の通り、森製作所で蒸気機関車の部品流用で製造された伊予鉄道初のディーゼル機関車である。だが、構造の相違に起因する取扱の相違が問題となったためか、1954年6月に新三菱重工業三原製作所で機関換装や車体の作り直しなどの大改造が実施され、DB-2 - 8とほぼ同仕様とされた。
車体
新製段階では当時の森製作所製蒸気機関車改造ディーゼル機関車の典型例というべき凸形の角張った車体を備えていた。
運転台は妻面の扉から出入りする森製作所の標準設計であった。
台枠は廃車となった6から流用したとされるが、種車が元来軽便鉄道用で動軸の固定軸距が1,100mmと極端に短くディーゼル機関車化にあたり1,800mmに軸距が拡大されたことや、元来ウェルタンクを備えていたことなどから、台枠に関しては部材の組み替え等で全面的な作り直しが実施されたものと見られている。
大改造後はDB-2 - 8と共通デザインの一端に運転台を寄せた、当時の新三菱重工業三原製作所製ディーゼル機関車のスタンダードデザインに従うL形機とされており、出入りは側面の扉から行う方式に改められた。
主要機器
当初は日野ヂーゼル工業製バス・トラック用機関であるDA57を搭載していたが、勾配のある横河原線での運用においては出力がやや不足気味と判定され、機関の換装が実施された。
換装後は同じく日野ヂーゼル工業製でDB-2 - 8と共通のDL10が搭載され、大幅な出力アップが実現した。
変速機は4速の機械式、クラッチは乾板式で、動力は減速後2位側車端部床下のジャック軸に伝達され、ここからサイドロッドで各動軸を駆動する方式で首尾一貫した。
車輪は6からの流用品が使用され直径760mmとされたが、輪心そのものは新製されており、蒸気機関車時代とはスポークの本数もカウンターウェイトの寸法も異なったものとなっていた。
ブレーキは竣工当初より手用ブレーキに加えて自動空気ブレーキが搭載されており、エアタンクが床下に吊り下げられていたが、基礎ブレーキ装置そのものは蒸気機関車時代の蒸気ブレーキ用のものが一部手直しの上で流用されていた。
連結器は従来通り、開業以来のシングルバッファーを備えるねじ式連結器である。
DB-2 - 8
DB-1の増備車として1953年から1954年にかけて新三菱重工業三原製作所で製造された。
車体
DB-1の項でも記したとおり、当時の新三菱重工業三原製作所製ディーゼル機関車のスタンダードデザインに従うL形機である。
主要機器
機関として日野ヂーゼル工業製のDL10を搭載して新造された。
当時、新三菱重工業では寒冷地における始動起動不良対策として機関の始動にセルモーターで小型ガソリンエンジンを始動し、その動力でもってディーゼルエンジン本体を始動する、2段構えの特殊な始動システムを標準的に採用していたが、本形式では低出力の小型機であったことから、通常通りのセルモーターによる直接始動システムが採用され、そのための蓄電池箱がボンネット脇の台枠上に載せられていた。
変速機をはじめとする駆動系の構成はDB-1と共通であるが、軸距こそ同じであるものの動輪直径は860mmと大型化しており、DB-1の改造後も台枠周辺の各部寸法等には相違点が残されていた。
運用
横河原・森松線において2軸客車を2両接合した木造2軸ボギー客車3両を1単位とする編成と組み合わせて単機で、多客時には客車2編成を重連で牽引して使用されたが、1965年12月の森松線廃止で余剰となったDB-1がまず廃車となり、残るDB-2 - 8も1967年10月の横河原線全線電化完成で不要となり、全車廃車となった。
その後DB-4 - 8は解体処分されたが、DB-2はDB-1と改番の上で上述の客車3両＋2軸客車1両の1編成と共に梅津寺パークに保存され、DB-3は売却されて東海道本線石山駅の側線で入れ替え機として使用されていた。
これらについても1980年代までに廃車・解体処分となったため、いずれも現存しない。
グランド・オリンピック・オーディトリアム
スポーツ会場として
本施設は1924年、ロサンゼルス・ダウンタウンのグランド・アベニューの一角に竣工。
1932年のロス・アンジェルスオリンピックではボクシング及びレスリングの会場として使用された。
1932年のオリンピック後、カル・イートンがプロモーターとなり、グランド・オリンピック・オーディトリアムの運営を行う傍ら、ボクシング・プロレスリングの興行をメインに施設の稼働を進めた。
グランド・オリンピック・オーディトリアムで開催されたボクシングの主な試合としては海老原博幸（日本／協栄） vs アラクラン・トーレス（メキシコ）戦（1964年4月30日、世界フライ級指名挑戦者決定戦）、ラウル・ロハス（アメリカ合衆国） vs 西城正三（日本／協栄）戦（1968年6月6日、ノンタイトル10回戦）、フリオ・セサール・チャベス（メキシコ） vs マリオ・マルチネス（メ・Lシコ）戦（1984年9月13日、世界ボクシング評議会【WBC】世界スーパーフェザー級王座決定戦）などがある。施設の老朽化や興行形態の変化などにより、ボクシング興行における使用は2005年6月が最後となった。
プロレスでは、1950年代後半から1960年代中盤にかけてカリフォルニア州を本拠としていたWWAのメイン会場として知られた。
1958年8月27日、日本プロレス王者・力道山光浩がルー・テーズに勝利してNWA認定インターナショナルヘビー級選手権を奪取したのはこのグランド・オリンピック・オーディトリアムでの試合であった。
その力道山はグランド・オリンピック・オーディトリアムを舞台に、WWA世界ヘビー級王座を巡ってフレッド・ブラッシーやザ・デストロイヤーとの死闘を繰り広げた。
1963年2月5日、ジャイアント馬場がザ・デストロイヤーとWWA世界ヘビー級王座を賭けてグランド・オリンピック・オーディトリアムで初対決し、この時は60分時間切れ引き分けで王座を奪取することは出来なかった。
その後もグランド・オリンピック・オーディトリアムは日本のプロレス界と縁が深い会場となり、アントニオ猪木がジョン・トロスを、坂口征二がキング・クローをそれぞれ下してUNヘビー級選手権を奪取したり、猪木&坂口組がNWAノースアメリカンタッグ選手権を獲得した試合、或いはジャイアント馬場が生涯唯一の金網デスマッチを戦った試合（馬場&ジョン・トロス組 vs マサ斎藤&キンジ渋谷組）などが行われている。
1970年代後半にカル・イートンから、NWAの有力プロモーターとして知られたマイク・ラベール、ジン・ラベールがプロモート権を引き継いだが、1980年代後半からNWAの衰退とWWFの全米侵攻の煽りを受けてロサンゼルスマットも衰退を余儀なくされ、グランド・オリンピック・オーディトリアムでの興行も少なくなって行く。
また1964年2月には日本の大相撲のロサンゼルス公演の会場ともなった。また1970年代にはローラーゲームのロザンゼルス・サンダーバーズのホームリンクとしても使用された。
音楽会場
グランド・オリンピック・オーディトリアムは、コンサートホールとしても使用されており、大英帝国のロックバンド・パブリック・イメージ・リミテッドが全米ライブツアーの会場に選んだほか、ジャネット・ジャクソンが自身のシングル盤レコード『コントロール (ジャネット・ジャクソンの曲)』のプロモーションビデオを撮影するために使用するなど、アメリカ西海岸のミュージック・シーンに大きな役割を果たした。
現在
グランド・オリンピック・オーディトリアムは、現在、建物はそのままに韓国系キリスト教会『Glory Church of Jesus Christ』の礼拝布教施設として使用されている。
道の駅アグリステーションなぐら
概要
2015年1月に重点道の駅候補に選定された。
また、当駅を基点として、名倉川沿い約2㎞にわたってコヒガンザクラの並木が植えられ、奥三河屈指の桜の名所になった。
真岡鐵道
車両
沿線自治体で組織する芳賀地区広域行政事務組合と下館市（現・筑西市）の委託を受け、1994年（平成6年）3月27日から蒸気機関車牽引列車（SL列車）として「SLもおか」の運転を行っており、2両の蒸気機関車 (SL) を保有している。SLのうちC11 325は、自社線内での運行に供されるほか、各地に貸し出され、JR線内でイベント臨時列車として運転されることがある。
梅嵜英毅
人物
福大大濠高、日体大で選手を経験し、卒業後は指導者に転じ1990年から1994年まで日立那珂（現・日立ハイテク）、1995年から1998年まで富士通、1998-99年は積水化学でそれぞれヘッドコーチを務め、積水化学廃部後の1999年に日立ハイテクヘッドコーチに復帰。
2007年、山梨学院大学女子バスケットボール部監督就任。
2001年よりバスケットボール女子日本代表コーチも兼任し、2004年アテネ、2016年リオデジャネイロの2度のオリンピックに出場。
2019年4月3日、JX-ENEOSサンフラワーズヘッドコーチ就任。
元シャンソン化粧品ヘッドコーチの梅嵜周毅は一つ下の弟。
「悪魔と姫ぎみ」オリジナル・サウンド・トラック
概要・略歴
1981年3月20日、いまは亡き「ミドリヤ渋谷店」（現THE PRIME渋谷プライム館）でホール上映公開された意欲作、映画『悪魔と姫ぎみ』（監督高橋良輔）のオリジナル・サウンドトラックである。本アルバムのプロデュース、つまり同映画の音楽プロデューサーは近田春夫で、近田は前年の1980年（昭和55年）に架空の映画のサウンドトラックとして、オリジナルアルバム『星くず兄弟の伝説』をリリースしていた。
近田は映画『悪魔と姫ぎみ』の主題歌に、1975年（昭和50年）にアイドル歌手としてデビューしたままシングルを出せずにいた実力派・青木美冴を起用、また演奏と編曲に窪田晴男や福岡ユタカのバンド・人種熱を起用した。挿入歌には、自らがプロデュースした人気バンド・ジューシィ・フルーツのサードシングル『十中八九N・G』（同年2月1日発売）の英語ヴァージョンを採用した。英詞は作詞家のメアリー・スティックルスに発注した。
本シングルの音源は2009年4月現在、CD化あるいはデジタル音源化されてはいない。
産業構造の転換
概要
多くの国民経済は複数の産業を抱える。それぞれの産業の生産性などは違うため、経済内における産業の優位性には差が生まれる。このときに、産業構造転換が起きる。より収益の高い産業は労働力や資本などの資源に対する購買力を持つ。一方で、収益の低い産業は高収益産業との資源購買競争により、さらに収益が低下する。こうして低収益産業から解放された資源が高収益産業へ集中した場合、産業構造が転換したと言える。
また、輸出産業とみなされていた産業が、国内需要増大によって輸出余力を喪失し国内市場において輸入品とシェアを分かつようになった場合も産業構造が変化していると言える。
経済政策などによって、産業構造が変化することもある。長く戦争を続ける国などは資源が軍需産業に集中するし、ケインズ政策として公共事業を採用すると、建設業などに資源が集中する。
ゾンビ企業
ゾンビ企業とは、本来倒産するか吸収されて消えるべきであるが、さまざまな理由で存続している企業を指す呼称である。経済学者の星岳雄とアニル・カシャップは本来であれば淘汰される企業が存続していることで、高い生産性が期待できる新たな企業・産業の発展が阻害されるとしている。
経済学者の田中秀臣は「衰退産業への政府による永続的支援は、労働・資本の産業間移動のインセンティブを失なわせ、社会的非効率性を固定化させる」と指摘している。
比較優位
経済学者の野口旭、田中秀臣は「比較優位があって初めて比較劣位があるのであり、それを『脅威』と騒いでいたら自由な貿易は不可能である。貿易の利益を享受するためには、苦痛に満ちた産業構造調整の過程を経るしかない」と指摘している。
日本
太平洋戦争敗戦直後、日本の産業は壊滅状態だったがその中で石炭産業は日本の重要なエネルギー源として真っ先に復興が図られ、1950年代初期までは大学卒の優秀な学生はほとんどが石炭産業に就職するほどの人気であった。
1960年代にエネルギー革命が起こると石炭産業は一気に斜陽産業となり、代わりに国造りの土台となるべき産業として鉄鋼・造船産業が成長し高度経済成長期の一翼を担った。
しかし、1973年のオイルショック後は上記の重厚長大産業は勢力を弱め、代わりに自動車、電化製品、コンピュータなどの軽薄短小産業（ハイテク産業）が急成長し、輸出品目の主役に躍り出た。
その一方、1980年代には重厚長大産業は生産を縮小し高付加価値製品に特化した戦略にシフトする。しかし、21世紀初頭には長年停滞していた重厚長大産業も中国経済の旺盛な設備投資により復権した（ただし、2008年の世界金融危機により輸出産業は軒並み打撃を受けている）。
永福町検車区
永福町検車区（えいふくちょうけんしゃく）は、東京都杉並区に所在した京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の車両基地。なお、本稿では併設されていた永福町工場についても記述する。
概要
1933年（昭和8年）の帝都電鉄線（現・井の頭線）渋谷 - 井の頭公園間の開業と同時に永福町駅構内北側に開設された。線内唯一の車両基地であるため、全車両が留置できるよう多くの留置線が設けられた。また、航空機の格納庫を彷彿させるような車庫が建てられ、長年親しまれた。しかし1945年（昭和20年）5月25日、東京大空襲（山の手大空襲）により被災し、29両のうち実に23両が焼失という壊滅的な被害を受けた。これにより井の頭線は車両不足となったため、応急的に代田連絡線が敷設され、戦後にかけて他路線との間で車両の搬出入が行われることとなる。
戦後、京王帝都電鉄成立後も井の頭線の車両基地として稼動したが、1971年（昭和46年）の急行の新設による永福町駅の待避線新設などにより、1966年（昭和41年）に検車区が廃止（富士見ヶ丘検車区として富士見ヶ丘 - 久我山間に移転）、1970年（昭和45年）4月1日には工場も廃止され、富士見ヶ丘検車区の隣に建設された富士見ヶ丘工場に移転された。
なお、格納庫型の車庫は検車区・工場廃止後も京王バスの車庫として利用されたが、1986年（昭和61年）に解体された。
廃止後
現在、検車区・工場跡地には前述の永福町駅の待避線と、京王バス東・永福町営業所がある。また、検車区が所在した名残で、永福町駅の吉祥寺寄りに留置線が2線設置され、通常保線車両が留置されている。なお、富士見ヶ丘検車区は狭小スペースにあるため新車搬入ができず、永福町営業所内に引き込み線が設置されて留置線に接続しており、ここから新車が搬入される。また、この留置線では廃車となった車両の搬出も行っている。
金性洙
生涯
金暻中の四男として全羅北道高敞郡富安面に生まれる。金一族は祖父の代から所有地を増やし、父の暻中はその財力で地方官吏（郡守）となり、更に韓国統監府・朝鮮総督府の土地整理政策に協力することで資産を増大させ、併合後は朝鮮一の大地主と呼ばれるに到った人物である。正則英語学校、錦城学校尋常中学校を経て早稲田大学政治経済学部を卒業した。在学中は日本内地への朝鮮人留学生に資金面での援助を行い、後の人脈に大きく寄与している。帰国して教職を務める等した後、1919年に家業の紡績業を近代資本主義的会社である京城紡織として改組する。
1920年には東亜日報を設立し、1932年には財政難に陥った普成専門学校の経営を引き受け、今日の高麗大学校を設立した。東亜日報の文盲退治運動（ハングル文字普及運動）は購読者拡大、また紙面での民族品愛用運動も内地産品に品質で劣る京城紡織製品の販売促進、といった経営上の思惑もあったものの、それを超えて民族意識の高まりに貢献した。民族主義を煽る記事で総督府から停刊処分を受けもしたが、その朝鮮人世論への影響力を交渉材料として、総督府系国策銀行の朝鮮殖産銀行から京城紡織へ多額の融資を引き出すしたたかさも見せている。
終戦後の1945年9月8日に、朝鮮人民共和国の内閣が発表され、文教部長に任命された。1947年にアメリカのトルーマン大統領が、 トルーマン・ドクトリンを発表すると、当時韓民党主席総務だった金性洙は、トルーマンに対し賛辞を示す無線電報を送った。
金性洙は「金性洙系列」と呼称される集団を形成し、日本留学中より懇意にしていた宋鎮禹を伴い、以降も白南薰（ベク・ナムフン、백남훈）、許政、白寛洙、趙炳玉、尹潽善や張徳秀等とも近い関係を維持した。一方では、周囲の有能な若い知識人たちに財政支援をする奨学財団湖南学会（湖南財閥）等の活動も行っていた。結局、彼はこのような力を土台にして、人心を掌握し、独立以後代表的な右翼政党だった韓民党を創党する事に成功した。これに伴い、宋鎮禹や白寛洙、張徳秀等は、韓民党の重要な役職に就く事となった。
1945年12月27日のモスクワ三国外相会議の信託統治方針をめぐって、慎重派の宋鎮禹が12月30日に暗殺された後、1948年に韓民党主席総務を務めた事と、1951年5月から1年間、李承晩大統領の引きにより、副大統領職を引き受けた。金性洙の特徴は、この時期の他の大物政治家と違い、韓民党主席総務と副大統領の職務を除き、自ら表舞台に出る事がなかった、という点にある。
人物
独立後の韓国において、政治家の殆どがキリスト教（主にカトリック）、もしくは仏教などに関連する宗教団体と提携して政治活動を展開していた、という時代だったにも関わらず、金九（金九自身はクリスチャンだった）と並んで、いずれの宗教団体からも援助を受けていなかった数少ない政治家の一人だったことでも知られている。
目白駅
駅構造
池袋駅が管理する業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。島式ホーム1面2線の地上駅。日本で初めて橋上駅舎を採用した駅としても知られる。出口は目白通りに1か所ある。池袋寄りにエレベーターとエスカレーターが設置された。2009年に、市ケ谷駅とともにJR東日本の駅で初めてLEDライト型の案内サインが設置された。
駅構内にはNewDaysMINIやカフェ デンマルク、クイーンズウェイなどがあり、カートによる販売なども行われている。駅正面および隣接する公衆トイレの壁面には、ステンドグラスが使用されている。
パペ・シェイク・ディオプ
生い立ち
セネガルの首都ダカールで生まれ、14歳の時にスペインに移住。
クラブ
セルタ・デ・ビーゴのカンテラで育成され、2015年12月12日のRCDエスパニョール戦でトップチームデビュー。2016年11月27日のグラナダCF戦でプロ初ゴール。
2017年8月29日、オリンピック・リヨンと5年契約を結んだ。移籍金は1000万ユーロで、活躍次第で400万ユーロが上乗せされる。
2019年8月15日、買取オプション付きのローン移籍で、古巣のセルタに復帰した。
代表
ダカール生まれであるが、年代別のスペイン代表歴がある。但し、将来的にはセネガル代表でのプレーを選ぶ可能性もある。
天下統一
概要
古代中国の概念から来ており、天子が統治すべき地域を天下と呼んだ。中国において過去に天下統一した王朝は秦、前漢、後漢、西晋、隋、唐、宋、元、明、清がある。
日本の歴史においては、主に戦国時代から江戸時代初期にかけて、日本全土（琉球と蝦夷地の大半を除く）を一人の権力者の支配下に置き、統一することを指す。日本でも古代から用いられた。中世以降には神国観が広まり、武家政権を正当化する論理となり、最高権力者は「天下人」と呼ばれた。
室町・戦国時代に「天下」は天皇王権を擁する室町幕府の将軍が管轄した京都とその周辺地域を意味し、天下人たる室町将軍は地方大名を従属・統制下に置いて紛争などを調停する役割を担っていた。尾張国の織田信長は将軍足利義昭を擁し、間接的に天下人としての役割を担って統一事業を推進し（天下布武）、元亀4年（1573年）には将軍義昭を京都から追放し、天下人の地位を自身が継承することで統一政策を進めた。
信長が本能寺の変で自害すると、その家臣であった豊臣秀吉がその継承者として天下人の地位に至り、天正18年（1590年）に日本統一政策を成し遂げた。「天下」の本来の意味には、支配地域の境界はなく、秀吉は日本統一後に明の征服を中核とした東アジアの統一を企画し、文禄元年（1592年）から朝鮮に出兵するが(文禄・慶長の役)、慶長3年（1598年）に死去したことで途中終了した。
その後、関ヶ原の戦いを経て「天下」主催者の地位が征夷大将軍職を世襲した徳川将軍家に継承されると、「天下」は日本列島に限る意味で用いられた。
立丸峠
特徴
峠付近は国道340号の遠野 - 宮古市川井間で唯一の未改良区間である。大半が1車線であり、最も狭いところで3.3 m（路肩を含めると4.4 m）という幅員狭小区間や、最小曲線半径R=10 mで設計速度50 km/hの道路構造令を満たさない74箇所の急カーブ、また最大で9.0%の急勾配が連続する。
冬期閉鎖規制は実施されていないが、雪崩や倒木などにより通行止めとなることが多い。また落石の危険があることから、異常気象時の事前通行規制区間に指定されている。
トンネル建設への動き
立丸峠の難所を解消すべく、地元の遠野市と川井村が「立丸峠トンネル整備促進懇談会」を1996年に設立し、国および岩手県に対しトンネル建設を要望する活動を行うようになった。その後も、トンネル早期着工を求める看板が峠に設置されたり、地元住民による集会が開かれたりするなどの運動が行われてきた。
2011年に発生した東日本大震災の際、被災地を後方から支援する拠点として機能した遠野市と沿岸方面を結ぶ道路として、国道340号が大きな役割を発揮した。国および岩手県では、国道340号などの道路を「復興支援道路」と位置づけ、災害時の緊急輸送道路としての機能を強化するため、これらの道路の難所解消を図ることとした。岩手県大規模事業評価専門委員会は2012年8月24日、立丸峠にトンネルを整備することを妥当と判断した。
これを受けて、峠付近の5.21 kmの区間が国道340号立丸峠工区として2012年10月に事業化され、「立丸第一トンネル」（当時の仮称は「大峠トンネル」、1,839 m）・「立丸第二トンネル」（同「小峠トンネル」、920 m）の2本のトンネルが掘削されることになった。立丸峠工区は2014年8月に着工し、立丸第二トンネルが2015年7月に貫通した。
立丸峠工区は2018年11月29日に開通した。今後は遠野 - 宮古市川井間で約4 kmの距離短縮、約6分の時間短縮になると見込まれている。
天帝シリーズ
概要
第35回メフィスト賞を受賞したデビュー作、『天帝のはしたなき果実』から始まる一連のシリーズ。4作目の『天帝のみぎわなる鳳翔』までは講談社ノベルスでの刊行であったが、5作目の『天帝のあまかける墓姫』以降は幻冬舎から刊行されている。また7作目となる『天帝のみはるかす桜火』は再び講談社ノベルスからの刊行となった。文庫版は全面改稿されて幻冬舎文庫から刊行されている。
あらすじ
主人公の古野まほろは、1990年代の『日本帝国』というパラレルワールドを舞台に、数々の事件に巻き込まれ、嫌々ながら事件を解決に導いていく。
登場人物
幻冬舎版の設定に拠る。
ロヴィス・コリント
ロヴィス・コリント（Lovis Corinth、本名、Franz Heinrich Louis Corinth、1858年7月21日 - 1925年7月17日）はドイツの画家である。ドイツ印象主義を代表する画家の一人で、晩年は表現主義的な表現も行った。
略歴
現在のグヴァルジェイスク、当時プロイセンのタピアウに生まれた。1876年からケーニヒスベルクの美術学校に学び、1880年にミュンヘンに移り、デフレガー（Franz von Defregger）に学んだ後、ミュンヘン美術院に入学し、ルートヴィヒ・フォン・レフツに学んだ。1884年にパリに出て、ウィリアム・アドルフ・ブグローの工房で学んだ。この間1882年から軍務についている。
1887年からベルリンやケーニヒスベルクで活動した後、1891年からミュンヘンで活動した。1901年に再びベルリンに移り、個人で美術学校を開いた。マックス・リーバーマンとともに1899年に創立された「ベルリン分離派」の最も活動的なメンバーとなり、1915年から1925年の間は会長も務めた。1902年に女性のための美術学校を作り、その学生のシャーロッテ・ベーレント（Charlotte Behrend）と結婚した。コリントに学んだ女性画家にはプルシアン（Doramaria Purschian）もいる。
1903年にはドイツ画家協会（Deutscher Künstlerbund）の創立メンバーとなった。1911年に脳卒中で半身に障害が残るが製作を続けた。
ブレイネ
概要
ホログラム製品開発を始めとして、不燃木材・不燃構造用合板の製造販売、地下スペース「桜丘B1」でのイベントの企画運営、テレビ・WEB・携帯コンテンツの製作など様々な分野で独自技術を開発し事業展開をしている。開発した技術や版権を所有して、それをもとに多方面で事業展開を計るという方法で、これまで多種多様な業種で企画開発、製造販売を行っているのが特徴である。エンボスホログラムを利用したカードの真贋判定用ビューワの開発、動く被写体を撮影する大型ホログラムなどの光工学技術、日本国内で初めて構造用合板の不燃材料認定を取得した不燃構造用合板（プライデック）などの実績がある。
国民会議 (ブラジル)
概要
両院制で、上院の元老院（Senado Federal）と下院の代議院（Câmara dos Deputados）によって構成される。
委員会
国会と各院にはそれぞれ、常任委員会と特別委員会が設置される。なお委員会は原則として政党比例で委員を配分する。
委員会は一定範囲で法案を審議することができ、市民団体との公聴会の開催、管轄事項についての報告を求めるために国務大臣の出席を求め、公的機関の行為に対する請願等を受理し、公的機関・市民に証言を要請し、事業計画・開発計画の審査を行う権限を有している。準司法的な調査権を有している議会調査委員会は、調査を必要とする事実がある場合において、各院の3分の1の要求により、各院若しくは両院合同で設置され、調査対象となった者の責任追及のために、調査委員の結論を検察庁に送付する。
DF-4 (ミサイル)
開発経緯
1965年3月、第七機械工業部第一研究院（現、中国航天科技集団公司運載火箭技術研究院）は、今後八年の間に4機種の弾道ミサイルを完成させるという「八年四弾」計画を中央軍事委員会に提案した。 2か月前の1965年1月に国防部第五研究院は第七機械工業部に分離独立し、下轄する第一分院は第一研究院に昇格していた。 第一研究院は「八年四弾」計画の4機種の弾道ミサイルの内のMRBMのDF-2A、DF-3の2機種は、ほぼ開発終了の目途が立っていたため、より長射程のIRBM、ICBMの完成に向け段階的な努力を傾注することとした。
計画では最大射程4,000km級のIRBMとしてDF-4を、最大射程12,000km級のICBMとしてDF-5を、それぞれ1970年と1972年までに完成させることが明記されていた。 DF-4はB-52戦略爆撃機の出撃基地となるグアム島航空基地を攻撃することを意図したものであり、DF-5は中国北部から発射しアメリカ合衆国本土を射程に収めることを意図した弾道ミサイルである。
DF-4は計画では2段式ミサイルとし、1段目にDF-3を利用することとした。2段目のエンジンは、1段目のエンジンを基本として改良したものを1基使用することとした。 真空で噴射するのに最適な膨張比となるようノズル部の形状を再設計することとした。メガトン級の核弾頭を搭載する為、2,200kgの運搬能力を持たせることとした。 計画では、DF-3の核弾頭の内の再突入用熱シールドを除いた核爆弾部とほぼ同じものを搭載する事とした。大気圏再突入の速度が大きくなるため再突入用熱シールドは、より熱防護を強化したものに変更することとした。
前述したように1965年3月にDF-4の研究開発は開始されたが、DF-5の研究開発が優先されたため、開発スピードはゆっくりとしたものだった。 しかし、1969年3月に始まったウスリー川付近の中ソ国境紛争のエスカレーションが同年9月にひとまず緩和されると、中央軍事委員会はDF-4の開発を早めるよう指示した。 1970年1月30日、DF-4の発射試験が初めて成功する。そして青海省の大柴旦からモスクワを射程に収めるため、開発目標としていた最大射程を更に延長し4,500kmとすることとした。 また1段目の合計推力を104トンに増強させ、2段目の推進剤を2トン増量するため2段目全長を0.42m伸ばした。最終的に発射試験では、飛行距離が4,750㎞に達した。
技術的特徴
全長は28.05m、直径は2.25mである。2段式、弾頭分離式のミサイルである。下端に、4枚の上下方向に長い長方形の安定板を持つ。発射重量は、82,000kgである。
推進剤は、1段目、2段目共にDF-3と同様に燃料として非対称ジメチルヒドラジン、酸化剤としてAK-27赤煙硝酸を使用する。
DF-3を1段目として利用し、エンジンはDF-3で使われたYF-2を推力増強した改良型YF-2Aを4基使用しクラスター化している。YF-2Aは4基合計で、104トン（海水面）の推力を発生させる。2段目は1段目エンジンYF-2Aのノズル部の膨張比を真空条件下に最適化させる再設計を行ったYF-3を1基使用する。YF-3は真空中で32トンの推力を発生させる。
DF-4は単弾の1～3MT級の2,200kgの核弾頭を搭載する型しか存在しない。
誘導方式は、ストラップダウン式慣性航法装置を用いた慣性誘導方式と採用している。操舵方式は、推進用噴射ノズル直後に配置した、グラファイト製ベーンを用いたジェットベーン方式を採用している。
発射作業
DF-4は道路を運搬するには全長が大きすぎ、1段目と2段目を分離して運搬しなければならない。DF-4に対し仮に路上移動発射式を採用した場合、発射前準備時間に組み立て時間が更に加えられることになり、生存性確保の点で好ましいものではなかった。このため当初は固定サイロ式の検討を行ったが、当時の中国の土木技術では難しく費用面でも実効性に乏しいため、横穴格納近接発射式、鉄道移動発射式、その他の陸上固定式（偽装建物格納式）の実効性も検討を行った。1977年5月20日、中央軍事委員会と国務院は、横穴格納近接発射式案の採用を決定した。1980年8月2日、横穴格納近接発射式でミサイルの最大射程発射試験を行い運用上問題が無いことを確認をした。
横穴格納近接発射式は山間部の配備を前提として、土木工事により山体に横穴を掘りミサイル格納庫を建設する。発射時は、格納庫内で1段目と2段目が繋がれ水平に寝かされた状態で軌条台に搭載される。そして軌条台ごと横穴から曳き出され、横穴のそばに設けられた発射台に垂直に起立させられる。その後の発射前準備作業はDF-3の時と同様である。まず精確にアラインメント（ミサイルの移動に伴う精確な自己位置とミサイル姿勢の情報の更新）を行い、次にミサイル搭載装置の作動点検を行う。その後推進剤の注入を行い、最終的なアラインメントの実施と搭載装置の確認をする。最後に目標諸元元データの入力をしてミサイルは発射される。
性能
DF-4の最大射程は、2,200kg核弾頭を搭載して5,400kmとされている。ロシア全域のほか、グアム島やアラスカ州を射程圏内におさめる。命中精度は、1,500m/5,400kmのCEPとされる。
配備
1980年に第二砲兵部隊への配備が開始されたとしている。その後徐々に増やされ、1985年以降は、最大で10～25発が作戦任務に就いていたとされる。 アメリカ国防総省の中国の軍事力に関する年次報告書の2010年版では、15～20発のミサイルと10～15基の発射台を保有しているとされる。 ミリタリーバランス2016年版では実戦運用されているDF-4の発射台の数は10基と推定している。 合計約20～35発が製造されたと考えられている。
当初、DF-4の配備地は中国西部に集中し、海西大柴旦、海西デリンハ、懐化通道、周口孫店、海西小柴旦、の5か所に配備していたとされる。その後、DF-31との更新が進み、資料 によれば、DF-4の配備先は湖南省懐化市通道トン族自治県の第55基地第805ミサイル旅団および湖南省懐化市会同県の第55基地第814ミサイル旅団の2か所に減少したとされる。 その後、資料 によれば、懐化市通道トン族自治県の第805ミサイル旅団は、2008年に湖南省邵陽市に移転したとされる。 同じくMark Stokes氏らの資料 によれば、第805ミサイル旅団はDF-4からDF-31Aに機種変更が行われたとしている。 ミリタリーバランス2016年版によると、2015年末現在、1個ミサイル旅団に配備されているとしている。
民間型
中国初の人工衛星打ち上げを目指し、DF-4の開発と平行して、その派生型のCZ-1（中: 长征-1、Chang-Zheng-1）の開発が進められた。CZ-1は、2段式のDF-4に3段目の固体ロケットモーターを搭載させたものである。 1970年4月24日、中国初の人工衛星である東方紅1号の打ち上げに成功した。
宝鶏駅
駅構造
単式ホーム2面、島式ホーム2面を持つ地上駅である。12本の線路を有し、4本目のホームの後部に客車用の車両基地がある。待合室は二つある。
利用状況
本駅は隴海線、宝中線、宝成線の旅客、貨物を扱う一等駅で、2010年3月現在、各種別を含め毎日140本余りの旅客列車が発着する。乗換客が多く、2007年4月18日の第六次大提速（スピード向上ダイヤ改正）以後は西安～宝鶏間に動車組が運行され、更に西安方面へ向かう旅客が増加した。
クリストフ・シュナイダー
来歴
東ベルリンパンコウ区 出身。　
トランペットを習い、14歳頃、兄からアルミ缶で作ったドラムセットをもらいドラマーを習い始める。
1984年　東ドイツ軍を経験。
1990年　Die Firma　加入
1991年～1993年　Feeling Bに所属。
道合遺跡 (久喜市)
道合遺跡（どうあいいせき）は、埼玉県久喜市本町5丁目に所在する遺跡（遺跡跡）である。
概要
道合遺跡は主として縄文時代の遺跡である。ゆえにこの時代の出土品や遺構が多いが、この時代の他に歴史時代の出土品・遺構も発見されている。「道合遺跡」という名称は遺跡所在地の旧地名（小字）の「道合（どうあい）」にちなんだものである。主な出土品として縄文時代の石器・土器・土板・垂飾・みみずく土偶・土製耳飾・土製円盤・石鏃・勾玉・小玉・打製石斧・磨製石斧・岩版・石棒・石剣・凹石・磨石・石皿・砥石、歴史時代の井戸や溝・灯明皿・陶磁器・焙烙・摺鉢・砥石・板石塔婆などである。
遺跡は久喜市街地の乗る台地と鷲宮区域より続く低地が北西より八ツ手葉状に入り組んだ谷の最奥部に位置し、北側に県道六万部久喜停車場線旧道、南側に本一用水が位置している。地番としては本町5丁目653他、本町5丁目662他、本町6丁目654他である。調査は1986年（昭和61年）と1993年（平成5年）に行われているが、1986年（昭和61年）は市道新設のために発掘調査が行われ、1993年（平成5年）はスーパーマーケットの建設のために発掘調査が行われた。なお、今日の久喜市中央保健センターの敷地も遺跡の範囲となっているが、敷地では昭和30年代に土取り工事が行われており、遺跡は破壊されていた。また、道合遺跡周辺には道合南遺跡・道合東遺跡・道合中遺跡・荒木山遺跡などが分布（共に旧地名：大字久喜本字道合）している。
黄河協奏曲
楽器編成
独奏ピアノ、ピッコロ（2番フルート持ち替え）、笛子（2番フルート持ち替え）、フルート2、オーボエ2、、クラリネット（変ロ調）2、ファゴット2、ホルン（ヘ調）4、トランペット（変ロ調）2、トロンボーン3、ティンパニ、トライアングル、シンバル、ハープ、弦五部
録音
アメリカ合衆国ではユージン・オーマンディの指揮によって上演・録音が行われた。林克昌指揮・群馬交響楽団演奏によるCDが販売されている（日本コロムビア製作、香港レコード社頒布。1980年12月及び1981年1月録音）。
3インチ 対空ロケット発射器
3インチ対空ロケット発射器とは第二次世界大戦中にイギリス軍が使用した、3インチ 対空ロケット弾を運用するロケット砲である。ここではロケット弾とその発射器の双方について解説する。
ロケット弾についての概略
イギリスにおけるロケット兵器の開発は、王立兵器開発研究所の物理学者クロウ博士の指導する研究班によって始まった。
ここで誕生した最初のロケット弾が2インチ対空ロケット弾であるが、1937年に防空調査委員会より『ロケット高射砲を補助対空兵器として運用するためには、現用の3.7インチ高射砲弾と同型の弾頭を装備するロケットの開発を優先すべきである』との要求が出された。その後、設計・試作作業の大半はケントのハルステッド基地(現在ここには英国王立兵器研究開発機構の本部が置かれる)で進められ、実射試験はウェールズ南部のアベルポルス射撃試験場で行われた。1939年にはジャマイカで大規模な実射試験が実施され、実戦部隊での運用に耐え得るものであるとの評価が下された。
こうして開発された新しいロケット弾が3インチU.P.(Unrotated Projectile=非回転発射体　翼安定方式のロケット弾を意味する)である。標準的な構造をしており、コルダイトを推進薬とする単噴出管式のロケットモーターを装備していた。弾頭のNo.700信管は時計式時限起爆方式だったが、これは後に電磁式時限起爆方式に改められている。また採用に当たってMark.1の名称が与えられた。
発射器についての概略
Mark.1ロケット弾を運用する最初の発射器はグリニッジのG・A・ハーヴェイ社によって製作された。同社はこの発射器の設計を10週間ほどの内に終わらせて1940年9月までに1000基を生産。その数は終戦までの間に2500基にのぼった。この発射器の開発にはBSAやヴィッカースも関わっていたのだが、陸軍型はMk.1、海軍型は3インチ ハーヴェイL.S.発射器として知られている。(海軍型の大部分は船団護衛部隊に配備された)Mark.1は非常に簡易な構造で、二本のガイドレールを用いる単装の発射器である。発射用のガイドレールを挟んで両側に1名ずつの操作手が配置され、右側が装填を担当し、左側が簡単な照準器で目標を捕捉しロケット弾に点火した。なおこの発射器では電気式点火方式が採用されている。
陸軍最初の運用部隊は1940年10月編成のアベルポルス射撃試験中隊だが、これに続く部隊は郷土防衛隊防空部隊内に編成された。(アベルポルス射撃試験中隊は最初のドイツ軍機撃墜も記録している)生産数はまとまったものであるが、戦時急造兵器の性格が強く、後述の発射器が生産されることによって多くは射撃試験とロケット弾の運用訓練に用途転換された。
イギリス軍によって初めて大規模に運用された3インチ対空ロケット発射器がMark.1に次いで採用されたNo.2 Mark.1である。この型では発射用ガイドレールの数が4本に増やされて単装もしくは連装発射器として使用できた。基本的な構造は前作のMark.1とほぼ等しく、ガイドレールを挟んで両側に操作手が配置された。左右角の調整は右側の操作手が、仰俯角の調整は左側の操作手が担当する。ロケットへの点火は中隊本部の指令装置より電気的かつ一斉に行われた。
これを装備する1個中隊が北アフリカ戦線のトブルク防衛に際して港湾防空のために派遣された。
上記2種の発射器はどちらも地上固定式でコンクリート製の土台などに設置されるために機動性はない。
前記2種の発射器よりも多連装かつ機動性を有するものとして採用されたのがNo.4 Mark.1とMark.2である。ガイドレール式9連装発射器で、3インチ高射砲と同型の台車上に設置されていた。操作手として基部に設置された金属製の「箱」内に2名が配置され、それぞれ左右角と仰俯角の調整を行った。Mark.2は電磁式信管設定装置が装備されている点においてMark.1と異なる。斉射には0.75秒を要し、3発/2発/2発/2発の4回に分けてロケットに点火された。およそ100基が生産された後に8個中隊が編成され、その内の2個中隊が北アフリカに派遣されていた。
第二次世界大戦中のイギリス軍のロケット発射器の内、最大のものがNo.6である。ガイドレール式の20連装発射器で、地上の土台に固定されていたため機動性はない。発射器中央に操作室があり、10連装のガイドレールが左右に1基ずつ取り付けられていた。操作手は縦並びに2名が配置され、前方操作手が簡単な照準器で仰俯角の調整を行い、後方操作手が左右角の調整を天窓を見ながら行った。作業の進捗は中隊本部指令所に伝達され、ここからの指令で中隊一斉に発射される。斉射には0.75秒を要し、6発/4発/6発/4発の4回に分けてロケットに点火された。この発射器が部隊配備されたのは1944年である。
海軍の「Mark.1」
また同時期、爆撃機を目標とするために高度5000mまでの戦闘を考えていた陸軍に対して、海軍は高度1000m以下の低高度で攻撃してくる攻撃機や雷撃機に対処するため特異なロケット弾を開発している。PAC(Parachute And Cable)と呼ばれるものがそれで、これは一種の空中爆雷である。ロケット弾が高度330mに到達すると弾頭が分解して中から238gの爆薬を連結した122mのケーブルとパラシュートが展開する。敵機がこのパラシュートやケーブルに引っかかると爆弾が爆発する仕組みになっていた。ロケット弾の全長は81.3cm、重量は15.9kgと上記のものより小型であり、20連装の発射器が艦艇に搭載された。このロケットにもMark.1の名称が与えられているために混同してしまうことも考えられるが、海軍で使用されたものは 7インチ 対空ロケット弾 Mark.1 でありこれらは別の兵器である。前述の陸軍呼称3インチロケット弾 Mark.1について海軍では単純に3インチU.P.と呼称されていた。
青春!LOVEランチ
解説
テレビ大阪制作・テレビ東京系列アニメ「ロビーとケロビー」のオープニングテーマ。
プロモーションビデオには、ロビーとケロビーが着ぐるみで登場しているが、ケロビーについては、前作の「勝利のBIG WAVE!!!」と比べて登場時間が少なくなっている。
批評
CDジャーナルは「理屈抜きで明るく楽しい一枚」と評した。
クールシュヴェル
地理
スキー場としてのクールシュヴェルは、タランテーズ谷に位置しており、行政上は同名の自治体クールシュヴェルに属する（2017年、合併により同自治体が発足する以前は、サン＝ボン＝タランテーズの一部であった）。周辺のメリベル (Meribel) 、ヴァルトランス (Val Thorens) と合わせ、トロワ・ヴァレー (Les Trois Vallées) と呼ばれる世界最大級の広大なリゾートエリアを形成している。
クールシュヴェルは、いくつかの集落を結び付けた呼称である。すなわち、「クールシュヴェル1300」（本来の名は Le Praz）、「クールシュヴェル1550」、「クールシュヴェル1650」（Moriond）、「クールシュヴェル1850」である。集落につけられた数字は、標高を表している。もっとも、「クールシュヴェル1850」の最高地点は1747mである。このほか、クールシュヴェルの谷には、Latania などの地区が含まれる。
アルペンスキーヤーにとって、クールシュヴェル山腹の峡谷は最高難易度（黒ランク）の「black runs」として知られている。また、クールシュヴェルは、米国ユタ州のスキーリゾート地・パークシティと姉妹協定を結んでいる。これにちなみ、クールシュヴェルには、高難易度（赤ランク）の「パークシティ」というアルペンスキーコースがある。また、クールシュヴェルには、トロワ・ヴァレー全域のスキーインストラクターたちの大きな拠点がある。
クールシュヴェルは、フランスを代表する高級ウィンターリゾートとして知られている。2000年代半ばからは、ロシアの富裕層の姿も目立つようになった。
また、同じタランテーズ谷には、クールシュヴェルを含んだトロワ・ヴァレーのほかに、Paradiski や Espace Killy といった大規模なリゾートがある。このため、クールシュヴェル／トロワ・ヴァレーのリフトの週間チケットは、ほかの2地区で一日チケットとして利用するという選択もできる。かつてはこれら3地区を連結するという計画もあったが、ヴァノワーズ国立公園 (Vanoise National Park) が指定されたことにより開発は中止された。
歴史
第二次世界大戦中の1942年、ヴィシー政権下で都市計画家のローラン・チャッフィス (Laurent Chappis)  によって検討されたのが、この地にリゾートを設けようとする最初の計画である。戦争が終わると、Chappis はただちに計画を実現するために奔走した。わけてもクールシュベルの中心地区である「クールシュヴェル1850」は、既存の村落を軸に発展させたのではなく、まったく新たに建設されたフランスで最初のリゾートであり、重要な位置を占めている。
1992年のアルベールビルオリンピックに際して、Le Praz はスキージャンプの会場となった（現在でもスキージャンプ・サマーグランプリで使用されている）。また、La Tania はこのオリンピックに際して開発が行われた地区である。
スクール水着
概要
第2次世界大戦後、新たな学校制度が発足し学習指導要領が定められると、小中学校及び高等学校の体育及び保健体育の授業内容として「水遊び」（小学校低学年）・「浮く・泳ぐ運動」（小学校中学年）・「水泳」（小学校高学年・中学校・高等学校）が事実上の必修科目となった。これに伴い、市販の水着では学校の授業としての水遊び・浮く泳ぐ運動・水泳に用いるには必ずしも形状、機能等において、適切ではないため、当時の公式競技に用いられている水着を参考に、学校の授業で用いるに相応しい形状、機能を持った水着の制定が進められ、製造メーカーによる微妙な差異はあるものの、全国でほぼ共通の形状、機能を持ったものが「学校指定水着」として定着していった。
定着してゆくに伴い「学校指定」「学習用」という意味から“スクール水着”の呼称が発生し、俗語として定着した。スクール水着は短期間しか授業を行わないか全く授業を行わない北海道を除くほぼ全国で採用されている。各学校がブランド・デザイン・色等を指定する「指定水着」がある学校と各学校が定めたブランド・デザイン・色等の最低条件の範囲内で各自市販のスクール水着を自由に選ぶ学校がある。
学校では水遊び・浮く泳ぐ運動・水泳以外でも水生生物採取や泥遊び、田植えなど被服が濡れたり泥汚れが生じる可能性がある時にスクール水着を着用する場合がある。
大人用のスクール水着も制作・発売されている。
特徴
材質はナイロンやポリエステルなどの化学繊維が大部分である。全体を単色としている物が多く、色は紺か黒がほとんどである。
水中での安全確保を目的として目立つ色が取り入れられているが、漁場などが近場にある場合は、漁協団体などからの要請により、目立つ色が入れられるケースがあった。男子用・女子用共に陰部に触れる部分に、女子用はそれに加えて胸（乳房）に触れる部分に当て布が付いているスクール水着もある。
男子用の水着
ボトムスのみで、大部分が競泳型、ビキニ型、サーフ型の3種類である。男子用のものは特に「スクール水着」とは区別せずに男性用水着の俗称である「海水パンツ（海パン）」と呼ばれる場合が多い。
基本は紺もしくは黒の単色だが、それに限らず様々な色が使用されているものもある。
ウエスト部分に腰紐が付いている水着が多いが、小学校低学年を中心に紐を結べず解けない（もしくは紐を結べ解けるが時間が掛かる）場合があるため、腰紐の代わりにウエストゴムを入れている水着がある。
サーフ型
体操服の下としての短パンとほぼ同じ形をした水着。他の水着と違い、肌に密着しておらず、水着で覆っている部分の体型が目立たない。裾は短い物から長いものまであり、体操着で半ズボンからハーフパンツへの移行するのと同様に裾の短い物から裾の長いものへ需要が変わってきている。肌に密着していないため水の抵抗が大きくなって泳ぎにくくなることから、着用できない学校がある。
女子用の水着
基本形状はトップスとボトムスが一体となったワンピース型であり、年代が進むにつれてモデルチェンジが行われている。女子用のものと同じく基本は紺もしくは黒の単色だが、それに限らず様々な色が使用されているものもある。また、大人もターゲットにしたスクール水着も登場している。セパレーツ型・オールインワン型は価格面ではワンピース型に比べて200 - 300円高くなるが、機能性・防犯性を考えて選ばれているようである。
セパレーツタイプ
2000年代頃になって登場。トップス部分とボトムス部分が分かれたセパレーツ型。1990年代まではワンピース型が主流だったが、2007年には販売枚数ベースでトップスとボトムスが別になっているセパレーツ型とワンピース型の比率は7対3へと変わってきている。ワンピース型に比べて着替えが容易。用便時にワンピース型はボトムスだけで無くトップスも脱衣する必要があるのに対し、セパレーツ型はボトムスのみ脱衣してトップス部分は着衣のままできる。トップスは上記の各タイプの形状の他に半袖や長袖になっているタイプもある。ボトムスのウエスト部分に腰紐が付いている水着が多いが、小学校低学年を中心に紐を結べず解けない（もしくは紐を結べ解けるが時間が掛かる）場合があるため、腰紐の代わりにウエストゴムを入れている水着がある。
スパッツタイプ
2000年代頃になって登場。ボトムス部分をスパッツ状とし丈のある（股下0-5分丈）形状としたタイプ。体操着でブルマーがハーフパンツへ移行していったのと同様に、生地面積が広くなる分高価になるものの着用する者が多くなってきている。「ユニタード水着」や「オールインワン型」、「ショートジョン型」などと呼称される場合もある。
スカートタイプ
2000年代頃になって登場。ボトムス部分にミニスカート様の飾り布をつけた形状としたタイプ。「スクールチュニック水着」あるいは「パレオタイプ」と呼称される場合もある。飾り布は脱着ができる製品とできない製品が存在する。ワンピース型の他にトップとボトムを分割しセパレーツ型としたタイプも登場している。スカートを着けることによって、スカート部分の体型が目立たない。大人のファッションに影響されて、着用する者が多くなってきているものの、スカートが肌に密着していないため水の抵抗が大きくなって泳ぎにくくなることから、着用できない学校がある。
サーフタイプ
2000年代頃になって登場。ボトムス部分に体操服の下としての短パンとほぼ同じ形をした「ガールズサーフ」と呼ばれる水着。他の水着と違い、肌に密着しておらず、ガールズサーフ部分の体型が目立たない。当て布や水着インナーは縫い付けられていないため単独では使用されず、水着の上に穿く。ガールズサーフが肌に密着していないため水の抵抗が大きくなって泳ぎにくくなることから、着用できない学校がある。
着替え方
教室や更衣室などで水着や水着インナーへ着替える際には下着姿・プライベートゾーンを露出させるため、バスタオルやラップタオルなど（ボトム部分はスカートなども）を用いて下着姿・プライベートゾーンを他人に見られないようにしながら着替える。学校・学年などによって男女同室または男女別室で着替える。
小学校1年生では迅速にラップタオルを使って着替えられるように練習させる場合もある。
また、着替え時間の短縮などを理由に予め家庭で水着インナーのみ、または水着インナーとスクール水着の両方を着用し、その上に学校制服や体操着、自由服などを着用して登校する児童・生徒などもいる（この場合、授業終了後スクール水着・水着インナーを脱いだ後に着用する下着を持参する）。
宮城県道55号定義仙台線
概要
途中、大倉ダムが作る大倉湖の東岸を通る。昔の定義街道にあたり、1958年（昭和33年）3月31日に県道になった。道路の管理は仙台市が行っている。
歴史
古くから定義如来（浄土宗西方寺）に向かう複数の道（定義道）の中でもっとも重要な道で、仙台から向かう人はこの道をたどった。明治時代には道々に見えるものを教える定義参詣道中唄が作られ、街道沿いのところどころに茶屋があった。
芋沢地区では古い時代の街道と現在の県道とはほぼ経路をとるが、大倉地区ではかつての街道は大倉川西岸を、今の県道は東岸を通り、大きく異なる。両岸ともに古くから集落と道があり、どちらを通っても最終的に定義如来には行けるので、幾分かは道の指定の問題にすぎない。しかし、大倉の盆地の南北で山が川に迫って崖をなす地形をどう克服するかに関わる歴史も背景にある。
その障害の一つは、現在の大倉ダムの南側である。古い道は、大倉川左岸（東岸）の支流である夜盗沢とその北にある標高470メートルの高柵山に阻まれ、下流の下倉で大倉川を渡るか、山道に入って大きく迂回した。これあるがために、大倉の人々は今の定義街道を好まず、山道をたどって芋沢川沿いに出る芋沢街道を利用したという。1884年（明治17年）に高柵山にトンネルが掘られ、これにあわせて夜盗沢で東に迂回する道が作られ、定義街道が便利になった。その頃はトンネルをぬけてから、天狗橋で西に渡り、定義如来まで川の西岸をたどった。大倉ダムが建設されたとき、ダムの川上にあった天狗橋は水没したが、ダムの川下、高柵山の南に新天狗橋が作られた。これによってトンネルにかわる現在の経路ができた。
もう一つは、定義如来がある谷間に出る所である。大倉川の西岸をたどった道は、ここで標高483メートルの高森という山を越えて定義に出た。東岸から来た道も、滝の上橋で西岸に渡って高森越えのために合した。後に山越えなしに河岸の崖沿いにたどる道が作られた。現在の県道は、大倉ダムからずっと東岸を通り、定義如来の直近で定義橋によって西に渡る。
宮城県道仙台定義道として幅6メートルで整備された。1952年（昭和27年）に大沢橋を通って赤坂まで通じる仙台市営バスの大沢線が運行をはじめ、後に芋沢西部の青野木まで伸びた。現在はさらに延伸され、大型車が入れる限界の畑前北まで乗り入れている。
路線状況
愛子盆地と大倉湖畔を除けば全体を通して険しい路線だが、改良も行われつつある。正月には初詣客による渋滞が発生する。 この県道は芋沢の古くからの中心集落である赤坂を通過するが、芋沢を東西に結ぶ道路としては、この県道と並行して、仙台市道が赤坂川を隔てた北側を通っている。住宅団地の中を通る市道のほうが自動車の通行には適している。
地理
仙台市都心部から広瀬川北岸を西に向かう国道48号が、生瀬橋で南に渡る手前で、県道55号が分岐する。県道は権現森が川に迫る広瀬川北岸を西に向かい、芋沢川を小川橋で渡って愛子盆地に出る。近くの大沢橋で広瀬川を渡った国道457号とは短い区間重複する。このあたりが大竹の集落である。以後は広瀬川と分かれて芋沢地区を西北西方向に横切り、途中で赤坂の集落を通過する。
新天狗橋で大倉川西岸に渡り、宮城県道263号泉ヶ丘熊ヶ根線と合流して北に向かう。大倉ダムの堤体を通って東岸に戻り、大倉湖にそってさらに北に行き、その途中で県道263号と分かれる。大倉川を定義橋で渡ると、山あいにある定義如来の門前町である。
チョ正訓
経歴
2005年の2次ドラフトでロッテ・ジャイアンツに入団。
2009年シーズンは開幕から先発ローテーション入りすると14勝を記録し、最多勝のタイトルを獲得した。1年間でこれまでの通算勝利数（6勝）を大きく上回る活躍を見せ、奪三振数も多くロッテの右のエースに成長した。
2010年はひじ痛もあり、5勝を挙げただけで夏場からは試合に登板できず、シーズンオフに軍へ入隊し公益服務要員となった。
2013年よりロッテに復帰したが、2016年まで故障のため一軍で登板できなかった。2017年にようやく一軍登板を果たし、7年ぶりの勝利を記録した。2018年シーズン終了後に自由契約となった。
国立病院機構岩手病院
概要
当初は傷痍軍人療養所として創設され、戦後に厚生省に移管され国立療養所となった。戦後は結核治療を行っていたものの患者数減少により、他の国立療養所と同様に重症心身障害、神経難病、脳卒中後遺症などの患者への医療を提供する病院となった。近年は地域医療にも力を入れており、低肺機能性疾患や回復期リハビリテーションなど専門分野を中心に、脳卒中・大腿骨頸部骨折のクリティカルパス、二次救急病院輪番体制への参加、地域医療連携室や開放型病床の設置、CTなど医療機器の共同利用など各種取り組みを進めている。
人工呼吸器トラブルによる入院患者死亡事故
1999年9月9日深夜、第5病棟に入院していた筋ジストロフィーの男性患者が装着していた人工呼吸器が停止、患者が死亡する医療事故が発生した。調査では故障原因を特定することが出来なかったため、事故発生前に女性看護師が人工呼吸器の加湿器に給水を行った際に、アラームの消音スイッチとメインスイッチを間違えて操作したとして、業務上過失致死罪で起訴された。女性看護師は無罪を主張して裁判で争ったものの、一審で有罪となり、仙台高裁での控訴審、最高裁での上告審とも棄却されている。
医師名義貸しによる保険医療機関取り消し処分
勤務実態のない医師を常勤として届け出て診療報酬の不正請求を行ったとして、2000年6月1日に保険医療機関取消処分を受けた。岩手病院では当時、外来患者数の伸びに対して医師の確保が出来ず、医師数が医療法における人員配置標準を下回ることで診療報酬が減額されることを回避するため、勤務実態のない医師1名と週1回勤務の非常勤医師2名を常勤として届け出ていた。これによって、発生した診療報酬の不正請求は、合計10ヵ月間で8億1542万円に上った。
保険医療機関取消処分を受けたため、重症心身障害患者（120名）以外の入院患者（72人）の約半数は退院または転院、約2000人の外来患者についても7割を他院へ紹介した。専門医療を必要とする神経難病、重症心身障害、低肺機能患者など569人については「療養費の受領委任払い」による診療継続が認められた。専門的治療が必要な患者の保護や適切な地域医療の確保の観点から、3か月後の2000年9月1日には、一般病床50床を休床として、神経内科、呼吸器科、小児科、歯科の4診療科について保険医療機関として部分的に再指定された。処分後から5年後の2005年6月1日に保険医療機関の指定の変更届を提出、一般病床50床を再開し診療科も従前の体制となった。
リュウグウノヒメ
分布
駿河湾、新島、秋田県、山口県、太平洋、インド洋に広く分布する。

日本での報告例は少ない。
特徴
体長45cm。体色は銀白。背びれとしりびれのき膜は黒色。

体は長く側扁、ひれが特徴的。
背びれは後頭部、しりびれは胸びれ基底下方に始まり、どちらも尾柄に達する。

眼は大きく吻長を超え、口は斜上向き。鋤骨と口蓋骨に歯がある。

食用には適さない。
ぐるり〜ん日の出
ひのでユートピア号
2001年6月からコミュニティバス（乗合バス）「ひのでユートピア号」として運行開始され、2008年6月9日まで西東京バスに委託されて運行していた。「ひのでユートピア号」は町民以外も乗車でき、運賃は100円均一であった。また、イオンモール日の出にも停車した。
「ひのでユートピア号」の廃止にともない代替措置として、2008年6月10日から町民専用バス「東京オリンピック号」として運行を開始した。 2012年4月1日から「ぐるり〜ん日の出」号に改称している。
町内循環バスとして通学アクセスや生活アクセスを目的に運行している。町民専用バスとなってからのルートは、「ひのでユートピア号」のルートをほぼ踏襲したものとなっている。
路線
現行路線の詳細および最新の時刻表は、日の出町公式サイト「町内循環バス路線のご案内」「町内循環バスぐるり～ん日の出号　路線図・乗車ガイド・時刻表 (PDF) 」を参照。
町内西部の日の出山麓にある天然温泉「生涯青春の湯　つるつる温泉」を起点とし、JR五日市線武蔵引田駅近くの公立阿伎留医療センターを終点として、東西に長い町域を迂回しながら結ぶ。
高齢者など交通弱者の通院の便を図るため、病院・診療所などの医療機関を結ぶルート設定となっている。
乗降車ともに可能な停車場所、乗車・降車専用の停車場所が存在する。西東京バスの停留所には停車しないため、停車場所で手を上げ合図して乗車する。経路途中で乗降扱いを行わず回送になる箇所がある。
車両
日の出ユートピア号時代は専用車として、ノンステップバスの日野・レインボーHR7m観光マスク車（C230→C20169、KK-HR1JEEE）が使用された。専用車両はコミュニティバス廃止後に、専用カラーから西東京バス一般路線カラーに塗色変更された。
2008年6月に町民専用バス「東京オリンピック号」へ変更された際、専用車両も日の出町専用カラーの日野・リエッセ（K20872→CK20872、トップドア車）に変更されている。
キャンベル・スープ・カンパニー
概観
近年では非濃縮の特製スープ、乾燥スープミックス、グレイビー（肉汁ソース）を始めとするその取扱濃縮食品に加えて、より広範囲の食品全般を包括するまでに成長している。ここ何年かの間に、キャンベルズはフランコ・アメリカン、ペペリッジ・ファーム、ヴラシック、スワンソン、ミセス・ポールズ、プレゴ、ゴディバ、マリーズといった、他のアメリカの業種買付を行ってきた。ミセス・ポールズとヴラシックはピナクルフーズに売却されている。
企業情報によれば、1994年時点での売り上げ上位3製品はチキン・ヌードル、クリーム・オブ・マッシュルーム、トマトであり、消費者は一年毎におよそ25億個ものスープ缶を購入しているという。
また至る所で目にするその赤と白の缶のデザインは、1960年代のアメリカを代表するポップアートの芸術家・アンディー・ウォーホルの作品「キャンベルのスープ缶」の素材となったことで有名。この缶を題材とし、1962年から1968年にかけて描かれた因習打破的な一連の絵画は、その多くがペンシルベニア州にあるアンディー・ウォーホル美術館（ピッツバーグカーネギー美術館）に展示されている。
この出来事を祝すキャンペーンとして、2004年に同社は、通常の赤と白のデザインとは異なるラベルの全4種の限定デザイン缶を公表した。これら新しいラベルはウォーホルの絵画を模してシルクスクリーンの色調を使用し、上半分が影部分で底側半分は違うデザインといったものである。その一つにはオレンジ色とピンク色を基調とした部分のものがあり、別の影部分は青色である。通常の缶のデザインラベルから逸脱したこのキャンペーンは、同社の100年を越える歴史の中でも数少ない珍しい事例となった。これら限定デザイン缶の販売はアメリカ合衆国東海岸を中心に展開され、大手スーパーの一つであるジャイアント・イーグルを通じてオハイオ州などの西海岸側でもゆっくりと流通の幅を広げている。
日本においては、キャンベル・ジャパンとSSKセールスを通して日本向けに味を調整した製品が数種類発売されているほか、都市部の輸入食料品店ではオリジナルの各種スープが販売されている。また、沖縄県では米軍統治時代から家庭の常備食として広く親しまれており、特定の銘柄については米国とほとんど変わらない価格（1缶数十円程度）で購入することが可能である。なお、1994年3月から2002年7月31日まではミツカングループとの合弁企業「キャンベルナカノ」が販売を担当していた。
企業管理職
キャンベルズを経営する2006年1月現在の取締役会のメンバーは、ジョン・F・ブロック、エドマンド・カーペンター、ポール・チャロン、ダグラス・コナン、ベネット・ドランス、ケント・フォスター、ハーヴィー・ゴラブ、ランダル・ラリモア、フィリップ・リッピンコット、メアリー・D.・マロン、サラ・マシュー、デビッド・C・パターソン、チャールズ・ペリン、バリー・ランド、ジョージ・ストローブリッジ、レス・ビニー、シャーロット・ウィーバーである。
沿革
キャンベルズは1869年に青果商のジョセフ・A・キャンベルとアイスボックスメーカーのエイブラハム・アンダーソンの手によって設立された。設立当初の社名は「ジョセフ・A・キャンベル保存加工会社」と呼ばれ、缶・瓶詰めのトマト、野菜、ゼリー、スープ、薬味や挽肉を製造・販売していた。
1896年になる頃、アンダーソンは共同事業を退き、新会社「ジョセフ・キャンベル株式会社」を再建・組織するために最初の会社をあとにした。1897年、新しいキャンベル社の協力者となる、ジョン・T・ドーランス博士が、週給僅か7ドル50セントの賃金で働き始めた。マサチューセッツ工科大学とドイツのゲッティンゲン大学で学位を取得する程の才能に溢れる化学者であったドーランスは、最も割合の大きい材料である水の量を半分に減らすことにより、スープを濃縮する商業的に実現可能な製法を開発した。
世紀が20世紀へと変わる頃、当時アメリカの食生活においてスープは必需食料品ではなかったが、ヨーロッパではよく食べられていたものであった。しかし、ドーランスの開発した濃縮スープは、1缶10セントという手ごろな値段とその利便性がすぐに大衆の間で大人気となった。1900年にはパリ万国博覧会にこの濃縮スープ缶製品が出品され、現在もまだそのラベルに描かれているゴールドメダルを受賞したのである。
1898年、キャンベルズの重役の一人であったハーバートン・ウィリアムズが、自身も参加していたコーネル大学のアメリカン・フットボールチームで使用されていたユニフォームの爽やかな色彩に感化され、赤と白のラベルデザイン案の採用を打診した。この案が採用となり、その紅白の色合いと1900年のパリ万国博覧会で獲得したゴールドメダルが描かれた缶のレイアウトは、今日までほとんど変わっていない。
キャンベル・スープ社は起業当時以来、広告に多額の投資をしており、その販売推進キャンペーンに使用されたものの多くはアメリカの収集用広告市場でも価値のあるものとなっている。最もよく知られているものは「キャンベル・キッズ」スープシリーズの広告のようである。また野菜ジュースである「V8」が発売された当初、アメリカ合衆国第40代大統領のロナルド・レーガン大統領が宣伝用ポスターなどのスポークスマンを務めた。1968年には、1960年代に流行していたペーパードレスにスープ缶が描かれた「スーパー(Souper)ドレス」を、スープ缶を2缶購入した消費者に1ドルで提供した。キャンベルズ製品のメニューブックや、料理本シリーズである「ヘルプ・フォー・ザ・ホステス」もまた製作されている。現代人の味覚には確かに変わった感じがするが、最も長く親しまれているレシピの一つには、トマトスープ・ケーキの作り方などがある。また、1916年に出版された「ヘルプ・フォー・ザ・ホステス」の中でキャセロール料理のつなぎとして手作りしたクリームソースの代わりに濃縮クリームスープの缶詰を使うことが提案され、北米の家庭料理から手作りのクリームソースが駆逐されるきっかけとなった。1949年には「"Easy Ways to Good Meals"（簡単にできる美味しい食事）」というレシピ小冊子の中でスープの缶詰を2、3種類混ぜ合わせて新しい味を作り出す提案をしているが、缶詰のスープを混ぜ合わせること自体は1930年代にすでに行われており、キャンベル・スープ社の発案ではない。
収集用広告に加え、同社は著名な商業用公演施設も所有している。主なものに、以前はアメリカ人俳優のオーソン・ウェルズがニューヨークに設立したマーキュリー劇場という名称であった、キャンベル・プレイハウスがある。キャンベルズは1938年の12月に、劇場が運営するラジオ劇場番組のスポンサーとして引き継いでいる。
文化的関連
TVアニメシリーズ「サウスパーク」で、キャンベルズのチキンスープである「ニキル」と炭酸飲料水のスプライトは伝統的治療薬であるが、普通の人はサーズに感染した町の住民を治療するために使用するのだというシーンがあった。この組み合わせは、風邪やインフルエンザへのアメリカの治療薬であるという社会風刺で多くのインターネットの掲示板などに登場する。
笠間 (横浜市)
地理
栄区の西部に位置し、北は栄区飯島町・小菅ヶ谷、東から南東にかけて鎌倉市岩瀬、南は鎌倉市大船、西は柏尾川を挟み鎌倉市岡本と栄区長尾台町に接する。北部を東西に県道原宿六浦線、北東から南西に県道大船停車場矢部線が通る。笠間十字路交差点は両県道を含め六方向に道路が伸び、交通の要衝となっている。南部には栄区と鎌倉市にまたがるJR大船駅があり、以前は鎌倉市側にのみ改札口があったが、2006年には栄区側に笠間口が開設された。南部の、大船駅の北半分を含む部分が1丁目、その東側が2丁目、大船停車場矢部線と原宿六浦線の間が3丁目、原宿六浦線の北側が4丁目、東側が5丁目となっている。
地価
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、笠間2-9-8の地点で23万2000円/m²となっている。
周辺建物
大船駅に近い地区にヤマダ電機（旧ニチイ跡に進出）など商業施設がみられ、2丁目の芝浦メカトロニクスや4丁目のタツノ・メカトロニクスなど規模の大きな工場も進出している。3丁目には三井東圧化学の工場があったが撤退し、跡地に大規模マンション・ガーデンアソシエが建設された。
沿革
1606年に笠間村が成立。1889年（明治22年）に中野・鍛冶ヶ谷・公田・上野・小菅ヶ谷・桂の各村と合併、鎌倉郡本郷村となる。1939年（昭和14年）4月1日に横浜市戸塚区に編入され、戸塚区笠間町が新設されたそれと前後し、1936年に大日本工作機械（現芝浦メカトロニクス）、1942年に東洋高圧工業（のちの三井東圧、現在は撤退）の大型工場が進出した。1981年に横浜市立笠間小学校開校。1986年に、分区により栄区笠間町となる。2000年10月23日に住居表示が実施され、笠間1~5丁目が新設されたが、いたち川沿いに住居表示未実施の笠間町が残る。
クリエイティヴ・コア
現在に至るまでの経緯
TDKの事業再編と、事業規模を拡大したい日本コロムビアとの利害が一致し、2007年（平成19年）11月1日付けで日本コロムビアが全株を取得し同社の完全子会社となり、2008年（平成20年）2月1日付で現社名に変更された。
その後も事業を続けていたが、2010年（平成22年）1月に会社分割により、音楽・映像・教育ソフト部門の一切の権利を日本コロムビアに移管し、ポストプロダクションおよび放送用記録媒体の販売を行うのみの体制となった。
そして2011年（平成23年）3月28日に、日本コロムビアは全株式をウッドオフィスグループ（現、WACホールディング）に売却した。グループ入り後、グループ内に同じポストプロダクションの「麻布プラザ」があることから、2012年（平成24年）に、ポストプロダクション部門を麻布プラザに移管し、クリエイティヴ・コア本体は、映像制作用メディア販売及び放送用機材レンタル（旧 麻布リース）を行う会社として業態転換した。
朝の読書運動
朝の読書運動（あさのどくしょうんどう）は、小・中・高等学校において、読書を習慣づける目的で始業時間前に読書の時間を設ける運動。
概説
個々の学校や担任単位で1970年代から各地で行われてきたものであるが、1988年の船橋学園女子高校・現東葉高等学校で林公・大塚笑子両教諭の提唱・活動をきっかけに日本全国に広まった。とくに小学校で盛んである。
読書時間は10分から15分程度である。生徒が持参した、あるいは学級文庫の中から選んだ本を読む。とくに小学生を対象として、読書教材を少ないページ数でまとめて短時間で読めるように編集された読み物シリーズなどを刊行する出版社がある。
行政の支援
文部科学省が、2001年を「教育新生元年」と位置づけ、「21世紀教育新生プラン」と銘打って、あいさつのできる子、正しい姿勢と合わせて、朝の読書運動を3つの柱のひとつとして取り上げてから盛んになった。文部科学省は5年計画で1,000億円を図書購入の費用として支援する。
効果
ゲーム依存の強い子どもたちに、読書する楽しみや喜びを体験させることは、一斉に読書というかたちであれ、益するところがあるのではないかと考えられている。
幸魂大橋
概要
河口から左岸側31.6 km、右岸側30.9 kmの地点に架かる国道298号及び東京外環自動車道の和光北インターチェンジと戸田西インターチェンジとを結ぶ橋長1,485.9メートル、総幅員55.4メートル、支間長190.0メートル、高さ80.0メートル（主塔部分）の2径間連続鋼斜張橋の一等橋（TL-20、TT-43）である。
車道は自動車専用道路が幅員9.75メートル、一般道路が幅員8.25メートルで上下線別に設けられている。歩道は幅員3.5メートルで、車道の両側に設けられている。また、埼玉県の第一次特定緊急輸送道路に指定されている。埼玉県内の道路橋としては上江橋に次いで長い。埼玉県を代表する橋の一つである。また和光市の景観10選にも選ばれている。
また、特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション（旧称ITステーション市民と建設）による「関東地域の橋百選」に選出されている。
エスエスケイ
会社概要
1946年11月1日に佐々木恭三が京都市下京区に運動具店を創業。のちに1950年に大阪市中央区松屋町に移し、社名を「株式会社 佐々木恭商店」と改める。1956年に「佐々木株式会社」（佐々木スポーツ/ササキスポーツ）に社名を変更、1972年に現在地の上本町に本社を移す。1983年に創業者・佐々木恭三死去。1987年に現社名に変更。社名のエスエスケイは、創業者・佐々木恭三の苗字をローマ字に直した「SaSaKi」から来ている。
ミズノと同様、野球用品を主力として製造・販売を手がけ、プロアドバイザリースタッフとしては、元阪神タイガースの村山実、元読売ジャイアンツの柴田勲を皮切りに、現在は幅広いプロ野球選手とのプロアドバイザリースタッフ契約を結んでいる。また、2005年からはプロ野球セントラル・リーグ審判部とも、審判服・審判用具の契約を結んでいる（パシフィック・リーグはミズノと契約。2003年までは両リーグ審判部は、ミズノと契約をしていた。）
野球以外のスポーツ用品では、デンマークに本拠を置くサッカー用品の「ヒュンメル」やドイツに本拠を置くアウトドア用品の「ショッフェル」の国内総代理店として商品を取り扱っている。
B・A・R 007
構造
2004年シーズンにおいてチーム最高位となるコンストラクターズランキング2位を獲得した原動力、B・A・R 006を各方面から見直し、2005年レギュレーションに対応したマシンが「007」である。
重量配分を若干フロント側に寄せ（48:52 → 48.9:51.1）、ホイールベースは3,085mmまで短縮した。
ダウンフォースを削減するレギュレーションに対応して、フロントウイングの中央部分が大きく下げられ、スプーンのように丸まった形状になった。サイドポンツーン後方は小さく絞られている。
エンジンは2レースを1台でカバーするので、2004年よりも耐久性能の向上（800km → 1,400km）が求められたが、ホンダは性能は昨年並みで耐久力を2倍という高い目標を掲げた。
自社製のギヤボックスは変速時の駆動ロスを減らす「シームレスシフト」を採用した。開幕戦オーストラリアGPから第12戦ドイツGPまでは第1世代型であるQS1が、第13戦ハンガリーGP以降は第2世代型であるQS2が使用された。QS1は2003年の終わりから開発をはじめ、4速から7速がシームレスシフトとなった。信頼性を考え、トルクが大きい1速から3速は通常シフトとなっている。QS2は全てシームレスシフトが可能となっている。
プレシーズン
2005年1月13日、イギリスのシルバーストン・ナショナルサーキットで佐藤琢磨によってシェイクダウンされた。同月16日にはスペインのカタロニア・サーキットで報道陣などを招いての新車発表会が行われた。発表会の後、続けてバルセロナでのテストを予定していたが、路面舗装の都合によりバレンシア・サーキットでのテスト（同月19 - 21日）に変更された。その後、同月25 - 28日、2月1 - 4日にかけてバレンシアでの合同テストに参加するも、ロングラン中に幾度となく発生するエンジンブローとグリップ・ペース不足に悩まされた。
シーズン開幕
プレシーズンテストでエアロダイナミクス面での欠陥が発覚。さらにエンジンの信頼性にも不安を抱えるという最悪の状況で開幕を迎えた。開幕戦オーストラリアGPでは次戦のエンジン交換を見越して、最終ラップにチェッカーを受けずピットインする戦術的リタイアが物議を醸した。結局、ノーポイントのまま第3戦までを消化した。
ヨーロッパラウンド初戦の第4戦サンマリノGPでは、マシンに大幅なモディファイを敢行。バトン3位・佐藤5位とダブル入賞し、復活の第1歩と思われたが、レース後の車検で最低重量違反の疑いをかけられた（詳細は後述）。5月5日に国際控訴裁判所 (ICA) で裁定が下され、B・A・RをサンマリノGPリザルトから除外することに加えて、スペインGPとモナコGPの2戦出場停止、以降6ヶ月の出場停止（1年間の執行猶予付き）という厳罰が決定した。
第8戦カナダGPではバトンがポールポジションを獲得したが、レースでは2台ともリタイア。第9戦アメリカGPではミシュランタイヤ使用チームがレースを棄権するなど、まともに戦うこともままならなかった。
その後のヨーロッパラウンドではようやくマシン改修が功を奏し、第10戦フランスGPでシーズン初ポイントを獲得。バトンは最終戦まで10戦連続入賞・2回の3位表彰台と活躍を見せた。しかし、佐藤は完走するものの、レース中の接触やマシントラブルなどでポイント圏外でのフィニッシュが何度もあり、第13戦ハンガリーGPでの8位1回に終わった。第11戦イギリスGPではフォーメーションラップ中にステアリングのボタンを押し間違い、エンジンストールするというハプニングも起こった。
最終的にコンストラクターズランキングは前年の2位から6位に後退した。
重量規定違反騒動
サンマリノGP終了後の車検において、3位入賞したバトンのマシンから燃料を抜き取ったところ、車重が最低重量規定の600kgよりも5.4kg軽いことが判明した。燃料のメインタンクを空にした状態では600kgを上回っていたが、予備タンク（コレクタータンク）に余っていたガソリンまで抜くと規定値に達しなかった。
この年のホンダエンジンは予備のコレクタータンクに一定量のガソリンを溜めておくことで、車位変化に影響されず燃料を安定供給する仕組みになっていた。市販車でも使用される装置であり、事前のマレーシアGPでFIA技術委員の査察を受けた際には問題とされなかった。B・A・Rはコレクタータンク内のガソリンは構造上「使えない燃料」であると説明。レース中常に600kg以上の車重で走行していたというデータを提出し、レーススチュワードの理解を得て、一旦はリザルトが認められた。
しかし、国際自動車連盟 (FIA) はコレクタータンクの燃料が重量規定をクリアするための「バラスト」ではないかと主張。レーススチュワードの判断を不服とし、国際控訴裁判所に対して「B・A・Rの2005年シーズンの選手権からの除外」と「罰金100万ユーロ」を求めて提訴した。
裁定では故意かつ悪意のある反則行為は認められないと判断されたが、B・A・R側がレギュレーションを独自解釈したことが問題視された。車体の最低重量に燃料分を含めるのかどうかは明文化されていなかったが、1994年にレース中の再給油が認められて以来、ガソリンをすべて抜いた状態とするのが通例となっており、チームがレギュレーションの確認義務を怠ったことが処罰理由とされた。
しかし、FIAの強硬姿勢には政治的な思惑も垣間見られた。当時はF1に参戦する自動車メーカーがFIAと対立し、グランプリ・ワールド・チャンピオンシップ（GPWC）→グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション（GPMA）を結成して2008年から独立シリーズを立ち上げると宣言していた。ホンダはGPWC側に接近し、GPMAへの改組時にメンバー入りしていたため、政争のスケープゴートにされたという見方も存在した。
B・A・Rは民事訴訟も検討したがこの裁定を受け入れ、出場停止明けのヨーロッパGP以降は6kgのバラストを余分に搭載して出走した。
ハッピーデイズ (テレビドラマ)
『ハッピーデイズ』（英: Happy Days）は、アメリカ合衆国で放送されていたテレビドラマである。ミラー&ミルキス・プロダクションとパラマウント・テレビジョン（現・CBS）の共同製作。
概要
1950年代のアメリカウィスコンシン州ミルウォーキーのジェファーソン高校を舞台にした青春コメディ・ドラマ。主人公リッチー、仲間のポッティー、ラルフ、レザージャケットがトレードマークの不良フォンジーたちの喜怒哀楽に満ちた日常を描く。ピンボールの設置されているジュークボックスカフェに集まってはロックンロールに夢中になる当時のティーン・エイジャーとその家族をコミカルに描写した作品である。1974年 - 1984年の10年間・11シーズン255話が放送された。
日本での放送
日本では、まず1978年1月7日から同年9月26日まで東京12チャンネル（現・テレビ東京）で『全米人気No.1!青春ロック!ハッピーデイズ』（ぜんべいにんきナンバーワン せいしゅんロック - ）と題して放送。その後、2002年3月28日から2003年1月20日、および2004年10月にスーパー!ドラマTVで表題通りのタイトルで放送された。