機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイの登場兵器
機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイの登場兵器では、小説『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』に登場する人型ロボット兵器「モビルスーツ(MS)」などの架空の兵器について解説する。
劇中での活躍
月でのテスト飛行を経た本機は、ハサウェイ自らの手で旧世紀時代のスペースシャトルそのままのカーゴ「ピサ」に積み込まれ、地球へ移送される。インドネシア・ハルマヘラ島沖に降下するピサはキンバレー部隊によって捕捉されており、設定された着水ポイントに向かってひたすら降下を続けるが、それは接近しているレーン・エイムの駆るペーネロペーにより、本機が破壊されるか奪取されることを意味していた。やむなくハサウェイは地球での実戦テストを行っていなかった本機を空中で受領し、起動させて着水間際のピサから脱出すると、人質にされたガウマン・ノビルを救出してビーム・ライフルやファンネル・ミサイルの集中攻撃により、ペーネロペーを撃破する。そのまま後退した本機は戦闘空域を離脱し、低空飛行のまま支掩船ヴァリアントに収容された。
その後、本機はエアーズロック攻防戦や連邦軍基地襲撃など、マフティーの象徴として多大な戦果を挙げる。オーストラリア・アデレートの連邦中央閣僚会議の会場を襲撃した際にはペーネロペーと再戦するが、会場周辺に設置されたビーム・バリアーに接触して大破した後、武装解除したうえで鹵獲され、製造元を調べるためにアデレート空港へ運ばれる。
2015年には、テレビアニメ『ガンダムビルドファイターズトライ』最終話にて、公式サイトの総選挙で選ばれた機体として本機のガンプラが登場する。
デザイン、設定の変遷
メカニックデザインは森木靖泰。型式番号などの設定は当時から存在したが、小説中には登場しない。デザイン上のポイントは、胸部中央に頭部V字アンテナと同様のV字アンテナが存在することである。
『閃光のハサウェイ』が2000年のゲーム『SDガンダムGGENERATION-F』に登場することとなり、同小説に登場する全てのモビルスーツデザインが一新された。リデザインは森木靖泰が本機とペーネロペーを、藤田一己がメッサーとグスタフ・カールを担当している。ホビージャパン発行の書籍『GUNDAM WEAPONS "ニュージェネレーション"編』にはΞガンダムのカラーの画稿が収録され、特徴として頭部がよりガンダムらしい形状に変更されている。
操縦席は小説下巻・ゲーム『SDガンダム GGENERATION WARS』および『SDガンダム GGENERATION GENESIS』ではνガンダムと同じだが、SDガンプラの説明書で機体コンセプトは同機体の発展型であるHi-νガンダムがベースになっている。
2005年には、フィギュア『GUNDAM FIX FIGURATION』の第25弾としてオデュッセウスガンダム・ペーネロペーとのコンパチブルモデルとしてカトキハジメによってリファインされ、初の商品化がなされている。なお、このリファインの際には森木版における全身の極端に鋭利な部分、胴体や四肢のパーツバランスなどが見直され、νガンダムからつながる機体であることがわかるように改訂されている。
2013年には、フィギュア『ROBOT魂』の通販専用商品として、ノンスケール（1/144スケール相当）の本機が発売されている（魂ウェブ商店限定）。2015年にはペーネロペーが発送された（こちらも魂ウェブ商店限定）。
機体概要
オデュッセウスガンダムは、”推力”に頼らない浮遊システムであるミノフスキークラフトの搭載を可能とした機体、ロールアウトはU.C.0104。重力下のMSの運用において、展開速度の低さが致命的な問題だったが、それらの問題を一挙に解決する手段がミノフスキークラフトの搭載だった。
オデュッセウスは、当時の標準的なサイズより一回り大きい機体でありながら、”MS形態のまま”空中戦が可能となっている。また、フライトユニットを装着する事で、さらなる高機動戦闘に対応して、超音速飛行も可能となっている。重力下で有効な精神感応兵器であるサイコミュミサイルを標準武装として、旧世紀の誘導兵器よりも確実なピンポイント攻撃が可能になっている。
設定の変遷
初出である小説『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』における解説では「新鋭モビルスーツ。機体設計思想そのものにはガンダム系モビルスーツの名残りを残している」とされていて、ガンダムではなかった。しかし、2001年の『ANAHEIM ELECTRONICS GUNDAM HISTORY 2002 CALENDAR』ではオデュッセウスガンダムにオプション装備である「フライトユニット」を装着した状態FFタイプがペーネロペーと呼称されると設定されて、定着した。
2000年の『SDガンダム GGENERATION-F』では準サイコミュ機と設定されていて、2012年の『SDガンダム GGENERATION OVER WORLD』までのプロフィールモードで一貫してこの設定だった。しかし、2016年の『SDガンダム GGENERATION GENESIS』で修正された。
劇中での活躍（ペーネロペー）
マフティー側のΞガンダム投入より一足先に地球に降下しており、レーン・エイムにとって初陣であるタサダイホテル近くの戦闘では、中空で浮遊したと見えた瞬間にガウマンの搭乗するメッサーの頭部を蹴り飛ばし、グスタフ・カールとの連携で機体の鹵獲に成功する。インドネシア・ハルマヘラ島沖で未確認の機体と接触を図ろうとするマフティー側の動きを察し、ケネス・スレッグ大佐からの命令でガウマンを人質に取った作戦行動に移るが、マフティーの挑発を受けてガウマンを解放し、対等な条件での戦いにこだわる。結果は海上付近でライフルを囮にされたのを見抜けずその隙を狙われ、Ξガンダムのミサイルの集中攻撃によって撃墜されるが、奇跡的にレーンは生き残る。
修理された本機とともにその後はマフティーの追撃任務に入り、Ξガンダムとは別に行動していた敵側旗艦ヴァリアントを轟沈させるなど、戦果をあげる。オーストラリア・アデレートの連邦中央閣僚会議をマフティーに襲撃されてΞガンダムと再戦した時には、フライング・フォームを維持する時のミノフスキー粒子を散布するパーツを外し、出撃する。レーンは機体とパイロットの差をものともぜずΞガンダムに食らいつくが、やがて徐々に形勢不利となっていく。しかし、ケネス准将の指示したビーム・バリアーの予定ポイントまでΞガンダムを誘導することは達成したため、作戦は成功する。
デザイン
リファインされたデザイン画では脛前側アーマーが取り付けられておらず、内側に配備された爪先が省略されている。
Ξガンダムと同じく操縦席はνガンダムと同じであることが、ゲーム『SDガンダム GGENERATION WARS』および『SDガンダム GGENERATION GENESIS』で判明している。
ドーラ・カール
ムック『ガンダムウェポンズ ニュージェネレーション編』には『GジェネF』版の設定画が掲載されているが、本書には一般機の「ドーラ・カール」と指揮官機の「グスタフ・カール」を区別する設定と画稿が掲載されている。ドーラ・カールは左のガトリングの後方に、グスタフ・カールは眉間の右側にアンテナがついており（全身画稿はグスタフ・カールのもの）、グスタフ・カールのほうが通信機能が強化されている。この設定は原作小説には無いもので、実際のゲームでもドーラ・カールの存在を設定として記載したことはないが、ゲーム中に登場する「グスタフ・カール」には、実際はドーラ・カールの頭部デザインが長らく採用されていた（『F』から『オーバーワールド』まで。『ジェネシス』では指揮官機のデザインを採用）。
グスタフ・カール（先行配備機）
作中の時系列では『閃光のハサウェイ』より9年前の宇宙世紀を舞台とした『機動戦士ガンダムUC』のアニメ版にて初登場。こちらでは先に登場したジェガンの発展機ジェスタとは別ラインで開発されたという設定が付加されており、試験運用中の機体が登場する。シャイアン基地での警戒中、降下したラー・カイラムから発進したジェスタ部隊により、ほとんど抵抗できずに武装解除される。
デザインはゲーム『SDガンダムGジェネレーションF』にほぼ準じているが、カラーリングはロージビリティー風のグレー系で、左側頭部のバルカン砲が『GジェネF』版では1門だったのに対し、『UC』版では縦に2門となっている。フレシキブル・シールドは、バックパックの可動アームに接続する方式となっている。操縦席には、同作のジェガンD型やリゼルなどと同じものが使用されている。
『UC』の1年後を描くアニメ『機動戦士ガンダムNT』にも登場する。武装がビームライフルから90mmショートマシンガンに変更されていること以外に『UC』の登場機体との違いは無い。