fn-aka-mur/wiki40b_ja huggingface dataset:
京都市交通局1000形電車
概要
第二次世界大戦後の混乱が沈静化すると、大都市への人口流入制限が緩和されたことによって、戦災や食糧難などによって大都市から流出していた人口が再び都市に流入するようになり、路面電車の乗客も増加するようになった。このような状況の下、横浜市電1300形・1400形、大阪市電1711,1751形・1801形、神戸市電900形・1000形などのように3扉大型車が各都市で製造された。京都市電においても、京都市内のほとんどが戦災を受けなかったことが、人口の流入や通勤・通学客の増加につながり、そのことが乗客増を招いただけでなく、車両運用の面でも、戦前から残存していた広軌1形・200形・300形などの2軸単車では輸送力不足が顕著となっていたほか、これらの車両は戦時中の酷使によって故障が多発し、中でも老朽化が進行していた広軌1形の置き換えは急務であった。このような状況の下、1000形は残存していた広軌1形の淘汰と輸送力増強を図る目的で製造された。
1000形の製造は日本車輌製造、日立製作所、広瀬製作所の3社が担当した。車体は全長13.8m、全幅2.43mで窓配置1D5D5D1の3扉大型ボギー車で、1924年に登場した500形以来の大型3扉車であり、車体長、車体幅ともども京都市電最大であったほか、扉は3ヶ所とも自動扉であった。車体のデザインは戦前の京都市電の代表車である「青電」600形の車体を延長して3扉化した形態で、600形同様幕板部にウインドヘッダーと水切りを兼ねたガッターラインが入っている。また600形に比べると前面の絞りがなく、屋根が深く幕板が広い。形式の付番も500形の登場時と同様、大型車を区別するために1000形と付番された。
主電動機には定格出力37.5kWのSS-50を搭載し、制御器は直接制御のKR-8、ブレーキ弁はPV-3、台車は扶桑金属KS-40Jという、当時としては標準的な仕様であったが、大型車のため、SS-50の出力不足がのちには運用上での難点となった。また、架線が単線化されたため、1000形は当初からシングルポールで登場した。
運用及び変遷
1000形は登場後広軌線の各車庫に分散配置され、当初の目的どおり広軌1形単車を置き換えて、輸送力増強に大いに貢献した。運用面では、現在の宝ヶ池子供の楽園にあった宝ヶ池競輪場への観客輸送のため、京都駅・壬生車庫前から京福電気鉄道叡山本線宝ヶ池駅まで乗り入れた点が特筆される。乗り入れは新造直後の1949年12月から、市電全線がビューゲル化された1955年8月末まで実施された。競輪開催日のほか、1954年7月13日と1955年7月12日の宝ヶ池での花火大会に際しても臨時に実施された。これは後年の広島電鉄の市内線 - 宮島線の乗り入れや土佐電気鉄道後免線 - 安芸線の乗り入れの先駆となるものであった。元田中 - 宝ヶ池間では、ノンストップで運行されていた。叡電内でのノンストップ運行について、加藤幸弘は1000形の電動機がSS-50だったために「京福の電車に追いつかれないよう必死で逃げる」運用だったと記し、福田静二は他の電車が各駅停車のため「客扱いは行わないものの各駅に停車して時間調整をしたと言う」と記している。なお、乗り入れ廃止の理由としては上記の集電装置の変更に加え、市議会で競輪場の運営が問題視されたという側面もある。
また、車体が大きかったことから、急曲線が続く伏見線棒鼻以南では、戦後軌道中心間隔が拡幅されたものの、1000形が入線すると曲線区間で接触事故を起こす恐れがあったため、同区間に入線することができなかった。
その後、1955年には集電装置をビューゲルに取り替えたほか、翌1956年には車掌の合理化のために中央扉を閉鎖、扉部分に座席を延長して2扉化した（2扉化について、資料によっては1958年実施というものもある）。また、1955,1956,1963年には、主電動機SS-50を、SS-60（定格出力45kW）に換装する改造を18両に実施（1001～1014,1029～1032）したが、残り14両は未施工であった。なお、捻出されたSS-50は、800形第3グループの新造時に有効活用されている。このほか、1962年には全車に車内放送装置が取り付けられたほか、800形に準じる形で行先方向幕の大型化も行われた。
その後
デビュー当時は大型車体を生かして輸送力増強に寄与し、競輪輸送では路面電車の郊外電車乗り入れの事例を作った1000形であるが、その後交通局は800形をはじめ、900形・700形といった中型ボギー車を増備し、少数の車両となった。1960年代に輸送力増強が求められた折にも大型車ではなく、連結運転可能な2000形の製造および600形の2600形への改造で対応している。
ワンマン運転化が導入される際に、他都市では同様の3扉大型車に対して、1箇所の扉を閉鎖して対象とした例がある。しかし、京都市電の場合は2扉中型車については1800形・1900形として実施されたのに対し、改造の容易な1000形がワンマン改造されることはなかった。晩年はラッシュ時主体の運用となり、運用見直しで余剰となった7両が1971年に、残り25両は1972年1月の千本・大宮・四条線廃止で運用を退き、全車廃車となった。廃車後、他の事業者にも譲渡されなかっただけでなく、交通局の保存車に選定されなかった1000形は、500形以降の京都市電の車両の中で唯一現存していない（ワンマン改造されたベースでのみ現存する600形は除く）。
エクソダス:神と王
製作
2013年3月15日、Deadline.comはリドリー・スコットがクリスチャン・ベールを主演に迎えて、映画を作ろうとしていると報じた。同年8月13日には、ベール自身がモーセを演じることを認めた。同日、ジョエル・エドガートンがラムセス2世を演じることが発表され、撮影開始は9月と報じられた。スタジオはスペインのアルメリアとペキナに3000人から4000人、フエルテベントゥラ島に1000人から2000人のエキストラを集めた。8月27日、アーロン・ポールがヨシュアを演じることが決定し、ジョン・タトゥーロ、ベン・キングズレー、シガニー・ウィーバーにスタジオが出演オファーを持ちかけていると報道された。
2014年3月7日には、スタジオがタイトルを『Exodus』から『Exodus: Gods and Kings』に変更した。
撮影
2013年10月にアルメリアのタベルナスとシエラ・アルハミラで撮影が開始された。また、追加撮影はイギリスのパインウッド・スタジオで行われた。
ポスト・プロダクション
2014年7月8日、本作の音楽をアルベルト・イグレシアスが作曲することになったと発表された。
興行収入
2014年12月11日（木曜日）のレイトショーでの先行上映は2500館余りで実施され、120万ドルを稼ぎ出した。12日には全米3503館で公開され、870万ドルを稼ぎ出した。
批評家からの評価
本作に対する批評家の評価は芳しくない。映画批評集積サイトRotten Tomatoesには169件のレビューがあり、批評家支持率は28%、平均点は10点満点で4.8点となっている。サイト側による批評家の意見の要約は「ところどころ面白いシーンがあり、叙事詩的映画としても相応の物だが、『エクソダス:神と王』は古典的題材を十分に生かし切れていない。」となっている。また、Metacriticには41件のレビューがあり、加重平均値は51/100となっている。
ハリウッド・リポーターのステファン・ファーバーは本作に好意的な評価を下し、「リドリー・スコットは2000年に公開されてアカデミー賞を受賞した『グラディエーター』でローマの叙事詩を見事によみがえらせた。このエジプトの物語は『グラディエーター』と同じ水準であるとは言い難い。しかし、ワイドスクリーンの映像を見て監督の才能が確かなものであることはわかる。3Dという技術の力を借り、目を見張るようなセットがあるので、アドベンチャー映画のファンを楽しませるには十分な映画だといえる。」と述べている。
批判
いくつかの団体及び人物が、白人ではないモーセやヨシュアを白人の俳優が演じることに対して抗議している。シドニー・モーニング・ヘラルド上において、運動家のターリク・ナッシュウィードは「本作は古代オリエントを舞台としている。それにもかかわらず、古代オリエントの神々や王を演じている全員が白人の俳優で、盗賊や奴隷のような低い身分のエジプト人を演じている全員が黒人の俳優なのはおかしい」と抗議した。また、Twitter上で、本作でセットとして用いられているギザの大スフィンクスの復元像の鼻がヨーロッパ的であると指摘されている。クリスチャントゥデイは、本作に隠された人種差別に抗議する人々が、ネット上で、本作の鑑賞をボイコットする運動を起こしていると報じている。
また、「ピラミッドやスフィンクスの建設はユダヤ教の祖とされるアブラハムが現れる時代よりも500年以上前であるのに、それらをユダヤ人奴隷が建設したことになっている」「ユダヤ人がエジプトを脱出する際に海が真っ二つに割れるのが、モーゼの奇跡ではなく地震によるものとされている」といった点が歴史的に誤っているとして、エジプトとモロッコでは本作の公開が禁止となった。
スーザン・ウォン
経歴
スーザンは香港に生まれ、香港を拠点に活動しているが、6歳の頃、家族と共にオーストラリアのシドニーへ移住し、シドニー大学を卒業後に単身で香港に戻った。香港の英語にもオーストラリア英語にもそれぞれ固有のアクセントがあるが、大学ではイギリス英語（いわゆるクイーンズ・イングリッシュ）が奨励（強制?）されているためか、スーザンも流暢なイギリス英語を話し、それが歌の印象にも反映されている。
スーザンがシドニーに移住した頃は、香港人たちはそれほど多くなかったそうで、耳にする音楽もポップスがほとんどだったという。彼女はピアノを本格的に習っていた時期もあるが、学校ではコーラスに参加したりミュージカルに出演したりと、歌うことに対しても並々ならぬ情熱を発揮していた。そして、カラオケの登場をきっかけにますます歌にのめり込み、シドニーで最初に行なわれたカラオケのコンクールで優勝を果たした。これが本格的に歌手としての道を歩むきっかけのひとつになったという。
香港に戻ったスーザンは、日本の大手レコード会社ポニーキャニオンから、広東語で広東ポップスを歌ったアルバムを1997年に発表した。全曲が香港の作曲家による書き下ろしというこのアルバムは、かなりの評判を呼んだという。しかしその1年半ほど後、所属レーベルは親会社のリストラ策の一環で閉鎖されてしまい、スーザンは日本から撤退する。
業界に幻滅を感じた彼女は、大学で専攻した会計学を復習して公認会計士の資格を取得し、会計士として仕事を始めた。しかし、スーザンは歌手としてアルバムを作った時の経験が忘れられず、また歌いたいという欲求と情熱を押えることができず、歌手としてふたたび活動を開始する決心を固めた。
2004年、「スーザン・ウォン」の名前で再び日本へ進出する。間もなく英語アルバム「クロース・トゥ・ユー」と「アイ・ウィシュ・ユー・ラブ」をリリース、高い評価を獲得する。しかし翌2005年に休養を宣言し、2015年に日本で（現時点での）最後のアルバムを発表した「ウーマン・イン・ラヴ」。
アキュラ・ILX
概要
カナダ専売車種であったアキュラ・CSXに代わる、9代目シビックをベースにしたエントリレベルの車両で、米国においても販売される 。
ガソリンエンジンおよびハイブリッドのコンセプトカーが、2011年の北米国際オートショーで発表され 、量産仕様は2012年のシカゴオートショーで発表された。 2012年4月23日に、オハイオ州のメアリズベル工場で生産を開始した。
シビックベースであるが、ボディサイズが異なり、全長は長くなり、全高は低くなっている。加えて、ボンネットやフロントバンパービームがアルミニウム合金製となり、遮音性の高いフロントガラスやサイドガラスの採用や吸音材の追加などが行われ、静寂性が高められている。ハイテン材の使用率を増やし剛性が高められ、ステアリングシャフトを大径化し、ステアリングレシオはクイック化された。サスペンションでは、低フリクションブッシュを採用し、2代目RDXに初採用された振幅リアクティブダンパーを全モデル標準搭載している。
エンジンは、5速ATモデルにはシビックより排気量が大きい2.0 L直列4気筒R20A型を、6速MTモデルにはシビックSiと同様の2.4 L直列4気筒K24Z型を搭載し、アキュラ初のハイブリッドモデルには、3代目シビックハイブリッドと同様の、113 PS/5,500 rpm、172 N·m(17.5 kg·m)/1,000 - 3,500 rpmを発生する1.5 L直列4気筒LEA型を搭載する。ハイブリッドモデルでは、より街中での運転がしやすくなるようにスロットルセッティングが調節された。ハイブリッドモデルの燃費は、39/38 mpg（EPA city/highway）となっている。
オプションではプレミアムパッケージとテクノロジーパッケージの2種類を用意されている。プレミアムパッケージではアクティブノイズコントロールや、運転席の8ウェイパワーシート、2ウェイシートヒーター、HIDヘッドランプ、7スピーカーオーディオなどがあり、テクノロジーパッケージでは10スピーカーアキュラ/ELSサラウンドシステムや、ナビゲーションシステムが搭載される。
2016年フェイスリフト
2016年モデルではフェイスリフトが行われ、2015年2月に販売を開始した。エンジンは従来の2.0 Lからアースドリームテクノロジー採用の直噴2.4 L直列4気筒エンジンに置き換えられ、最高出力は152 PSから204 PSに大幅にアップした。トランスミッションは8速DCTを新たに採用。MTモデルは廃止された。ボディでは次世代衝突安全ボディACEを採用。LED Jewel Eyeヘッドライトや次世代AcuraLink、AcuraWatchなど最新のアキュラモデルの装備にアップデートされている。
ダイス (お笑い)
来歴
1999年、15歳の頃にマックスプロジェクト所属で、お笑いコンビ「天然軍」を結成し、その後ひばりプロダクションに移籍したが、2002年10月31日解散。
同年11月、ピン芸人「Dice」（ダイス）として活動を開始し、2004年、20歳でワタナベエンターテインメントに所属する。 日本テレビ「エンタの神様」等で、キャッチコピー「替え歌の六面体」Diceとして活動したが、その後わずか2年でワタナベエンターテインメントを退社。
2007年4月、東京NSC13期生としてNSCに入学する。NSC同期芸人の橋本まさをと共にお笑いコンビ、「○－×」（まるひくばつ）を結成し、個人の芸名は本名名義となる。
2008年4月、NSCを卒業して、その後よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属となり、お笑いコンビ○－×でお笑いライブやテレビ番組等で活動をするも、2008年7月 いっぱいで解散。
翌月の2008年8月からは本名「小原大祐」名義で再びピン芸人活動となる。1年以上本名名義で活動した後に2009年9月より、本名から芸名での活動に変更して、以前の芸名を片仮名にした「ダイス」に改名した。
2018年現在も、お笑いライブや、テレビ番組等で活動中。
岡本かの子
幼少期
代々幕府や諸藩の御用達を業としていた豪商の大貫家の別邸で誕生。大貫家は、神奈川県橘樹郡高津村（現川崎市高津区）二子に居を構える大地主であった。腺病質のため父母と別居し二子の本宅で養育母に育てられるが、この病気は晩年まで続いた。養育母から源氏物語などの手ほどきを受け、同村にあった村塾で漢文を習い、尋常小学校では短歌を詠んだ。
歌人として活動
16歳の頃、「女子文壇」や「読売新聞文芸欄」などに投稿し始める。この頃谷崎潤一郎と親交のあった兄の大貫晶川の文学活動がはじまり、谷崎ら文人が大貫家に出入りするようになり影響を受けるが、谷崎は終生かの子を評価しなかった。17歳の頃、与謝野晶子を訪ね「新詩社」の同人となり、「明星」や「スバル」から大貫可能子の名前で新体詩や和歌を発表するようになる。
岡本一平との出会い
19歳の夏、父と共に信州沓掛（現長野県北佐久郡軽井沢町中軽井沢）へ避暑、追分の旅館油屋に滞在した。同宿の上野美術学校生を通じて岡本一平と知り合う。21歳の時、和田英作の媒酌によって結婚、京橋の岡本家に同居するが、家人に受け入れられず2人だけの居を構える。翌年、長男太郎を出産。赤坂区青山のアトリエ付き二階屋に転居する。
暗黒の時代
その後一平の放蕩や芸術家同士の強い個性の衝突による夫婦間の問題、さらに兄晶川の死去などで衝撃を受ける。一平は絶望するかの子に歌集『かろきねたみ』を刊行させた。しかし翌年母が死去、さらに一平の放蕩も再燃し家計も苦しくなった。その中で長女を出産するが神経衰弱に陥り、精神科に入院することになる。
翌年退院すると、一平は非を悔い家庭を顧みるようになるが、長女が死去。かの子は一平を愛することができず、かの子の崇拝者であった学生、堀切茂雄（早稲田大学生）と一平の了解のもと同居するようになり、次男を出産するが間もなく死去してしまう。
仏教に救い
かの子と一平は宗教に救いを求め、プロテスタントの牧師を訪ねるが、罪や裁きを言うキリスト教には救われなかった。その後親鸞の『歎異抄』によって生きる方向を暗示され、仏教に関するエッセイを発表するようになり、仏教研究家としても知られるようになった。
1929年（昭和4年）、『わが最終歌集』を刊行して小説を志すが、12月から一家をあげてヨーロッパへ外遊。太郎は絵の勉強のためパリに残り、かの子らはロンドン、ベルリンなどに半年ずつ滞在し、1932年（昭和7年）、太郎を残したままアメリカ経由で帰国。帰国後は小説に取り組むつもりだったが、世間はかの子に仏教を語ることを求め、仏教に関するラジオ放送、講演、執筆を依頼され、『観音経を語る』、『仏教読本』などを刊行した。
小説家として活動
かの子が小説に専心したのは晩年の数年間だった。1936年（昭和11年）6月、芥川龍之介をモデルにした『鶴は病みき』を、川端康成の紹介で文壇に発表し作家的出発を果たす。川端の知遇を得るきっかけは、青山に住んでいた頃、同居した恒松安夫の中学時代の同窓・三明永無（川端の一高からの友人）の紹介であった。1923年（大正12年）8月に銀座のモナミ（レストラン）で、夫・一平と共に初めて川端と会合して以降、3人は親交を持つようになり、かの子は1933年（昭和8年）頃から川端から小説の指導を受けていた。
パリに残した太郎への愛を、ナルシシズムに支えられた母と子の姿で描いた『母子叙情』、自由と虚無感を描き、当時の批評家に絶賛された『老妓抄』、女性が主体となって生きる姿を、諸行無常の流転を描いて確立させた『生々流転』などは代表作となったが、1939年（昭和14年）、油壷の宿にある青年と滞在中に脳溢血で倒れた。その頃には恋人ができた恒松安夫は去っていたが、岡本一平と同居していた新田亀三がかの子を献身的に看病するのである。2月に入って病勢が急変、2月18日に東京帝国大学附属病院小石川分院で死去。49歳没。戒名は雪華妙芳大姉。
浪曼劇場
浪曼劇場（ろまんげきじょう）は、戦後日本の劇団で、1968年（昭和43年）4月17日に正式結成。1972年（昭和47年）に解散された。
概要
1963年（昭和38年）、『喜びの琴』上演中止により文学座を退座した三島由紀夫、矢代静一、賀原夏子、中村伸郎らは、1964年（昭和39年）1月10日にNLTを結成、独自の演劇活動を開始する。
しかし1968年（昭和43年）、NLT内部で路線対立が起こる。海外の喜劇作品を中心としたレパートリーを志向する賀原らと、三島作品の上演を望む中村らとの演劇観の違いから、NLTは分裂することとなった。NLTでは顧問（相談役）として裏方に徹していた三島は、表面に立って「三島由紀夫を中心とする劇団」の結成に踏み切ることとなり、1968年（昭和43年）4月17日、NLTから脱退して劇団浪曼劇場の旗揚げを宣言した。
旗揚げ公演は翌年1969年（昭和44年）1月、三島の書き下ろしによる『わが友ヒットラー』が上演。その後も、『朱雀家の滅亡』、『サド侯爵夫人』、『薔薇と海賊』など、三島作品を中心に上演を続けた。
三島の自決と劇団の終焉
1970年（昭和45年）11月25日、三島が陸上自衛隊市ヶ谷駐屯地で衝撃的な自決（三島事件）を行ったことで、劇団は大きく揺れた。三島自決以前より、決定していた1971年（昭和46年）3月公演の『サロメ』は、急遽、三島由紀夫追悼公演となった。公演が行われた紀伊國屋ホールには多くの観客が詰め掛け大盛況となったが、精神的支柱であった三島を突然失ったことで、劇団運営の行く末は全く見えなくなった（経緯は、弟子の村松英子による回想『三島由紀夫追想のうた』阪急コミュニケーションズに詳しい）。
1972年（昭和47年）に入り、劇団浪曼劇場は解散。実質的な活動期間は、わずか3年足らずだった。主な参加者は各自で、演劇人として活動した。
タイタン・クライドバンク
タイタン・クライドバンク（Titan Clydebank、別名：タイタンクレーン(Titan crane)）は高さ46メートルのカンチレバー・クレーン(別名ハンマーヘッド・クレーン)であり、スコットランドのウェスト・ダンバートンシャー州クライドバンク(Clydebank)に所在する。これはジョン・ブラウン・アンド・カンパニー(John Brown & Company： 以下「ジョン・ブラウン社」)の造船所で戦艦や旅客船の艤装期間中、エンジンやボイラーのような重量のある設備の昇降に用いるべく設計された。また世界初の電動カンチレバー・クレーンであり、完成時、このタイプとして世界最大だった。
U字型の艤装ベイスン端に設置されたクレーンはクイーン・メリー、クイーン・エリザベス、クイーン・エリザベス2 のような20世紀最大の諸艦船の建造に使用された。カテゴリーAの英国登録建造物(Listed building)であり2007年に観光施設および造船博物館として化粧直しされた。
歴史
クライドバンクの造船所は1871年、ジェイムズ・アンド・ジョージ・トンプソン会社(James & George Thomson)がガヴァンのグレイヴィング・ドックス(Graving Docks)から移転して創設された。
ジョン・ブラウン社は1899年、造船所を買収し、1905年、24,600ポンドでダルマーノックを拠点にするエンジニアリング会社であるサー・ウィリアム・アロル・アンド・カンパニー(Sir William Arrol & Co. 以下「アロル社」)にクレーンを発注した。タイタンは2年後の1907年に完成した。 クレーンはスコットランド人エンジニアのアダム・ハンター(Adam Hunter)によって建設された。彼はアロル社の主任技師であり、見習時代フォース鉄道橋の建設に携わった。 タイタンへの大部分の機械装置の組立と組込みはバースのストザート・アンド・ピット(Stothert & Pitt)社が行った。その中にはランカシャー・ダイナモ・アンド・モーター・カンパニー(Lancashire Dynamo and Motor Co.)が製作した電動モーターが含まれる。
ドックは艦船の艤装に使われ、クレーンはエンジンやボイラーを船内に吊上げるのに用いられた。 タイタンの吊上能力とクライド川とカート川の合流点に位置する造船所の立地の良さによって獲得された超巨大船の建造能力は造船所の成功に貢献した。
1907年4月24日、試運転が行われタイタンは160トン、半径26メートルの能力を持つ過去最大のカンチレバー・クレーンになった。 1938年、戦艦デューク・オブ・ヨーク (HMS Duke of York)のような艦に新型の長射程砲用砲塔を取付けるためには能力が不足している事が明らかになり、オリジナルの吊上能力は206トンへ増強された。
1941年3月13日と14日の夜、クライドバンク大空襲(Clydebank Blitz)は町を事実上破壊した。死者528人、重傷者617人以上、そして4万8,000人の市民が家を失った。 イギリス最悪の空襲の一つであったが、クライドバンクの7施設だけが無傷だった。空襲には初日の夜、ドイツ空軍の爆撃機260機、2日目は200機が参加し、クライドバンクを含むクライド川沿いの産業を目標にした。が、タイタンは無傷だった。
1968年、厳しさを増す競争環境への対応として、造船所は他の4社と合同し、アッパー・クライド・シップビルダーズ(Upper Clyde Shipbuilders)を形成した。 1970年のイギリス総選挙の結果、政権交代が起きて造船所への補助金は廃止され、ジョン・ブラウン社は閉鎖に追い込まれた。テキサス州ヒューストンを拠点にしたオイルリグ建造会社マラソン・マニュファクチャリング・カンパニー(Marathon Manufacturing Company)が破産管財人から会社を買収した。  1980年、マラソン社は造船所をフランス企業UIE(Union Industrielle et d’Entreprise)に売却した。2001年、UIEの親会社ブイグ(Bouygues)の海外事業部は造船所を閉鎖し、その跡地には再開発の看板が掲げられた。
タイタンによって建造された艦船には巡洋戦艦フッド(HMS Hood)、客船クイーン・メリー、クイーン・エリザベス、クイーン・エリザベス2 および王室ヨットブリタニア (HMY Britannia)が含まれる。
化粧直し
タイタンは1980年代に使用されなくなり、その後放置されていた間に操縦室への破壊行為と構造材への腐食によって荒廃が進んだ。 1988年、カテゴリーAの英国登録建造物に認定された。
2005年、都市再生会社クライドバンク・リビルト(Clydebank Re-Built)は375万ポンドの修復プロジェクトを開始し、2007年8月クレーンは公開された。 構造材は古いペンキと赤錆を除去するためショット・ブラスト処理された。 ジブ(クレーンの腕)に登る訪問客用のエレベーターと緊急避難用の階段が設置され、同時に展望エリアの周りの転落防止用ワイヤーメッシュとライトアップ用の投光器が取付けられた。
Under the Rose
概要
『Under the Rose』を略して「あんだろ」とも呼ばれる。本作は、19世紀の英国を舞台に、ある貴族の家庭の物語を繊細に描き出している。物語は数章に分かれ、それぞれ主人公を異にする。雑誌掲載時には話数や各話のタイトルは記載されず、単行本収録時に付される。また、雑誌掲載時には扉絵としてイラストがあるが、単行本には収録されない。単行本の巻末にはコメディタッチの「おまけまんが」が収録されており、これは「読者のために間口を広げる目的」で描かれている。
制作のきっかけとして作者である船戸明里の語るところによれば、エンターブレインの漫画雑誌『ファミ通ブロス』の編集者からゲームのコミカライズやオリジナル作品の制作を持ちかけられ、以前から温めていた話を持ち出したところ採用となり、2001年より連載されたのが『Honey Rose』である。この連載は好評を得て2002年に完結したが、『ファミ通ブロス』が休刊したため、担当編集者とともに続編の企画を幻冬舎に持ち込み、創刊準備中であった幻冬舎コミックスの漫画雑誌『ミステリービィストリート』で『Under the Rose』が連載されることとなった。その後、掲載誌は数回変わっている。
『Honey Rose』（略称「はにろ」）は、『Under the Rose』の「冬の物語」「春の賛歌」のその後の話になるが、『Under the Rose』の物語の一部であるため、単行本化される際には『Under the Rose』の続きとして刊行するという構想を持っていると作者は語っている（2006年当時）。
本作の着想源としては、『森は生きている』、尾崎豊、ウェルギリウスの『農耕詩』、『アルプスの少女ハイジ』などが挙げられている。19世紀英国を舞台にした作品だが、もしも森薫の『エマ』が先に連載されていたら、時代と国の設定は変えていたと作者は述べている。作中にはシェイクスピアや『ジェーン・エア』、聖書の一節などがしばしば引用される。
冬の物語
没落した侯爵家の娘グレースが、ロウランド伯爵邸で謎の死を遂げた。その1か月後、グレースの息子ライナスとロレンスが、ロウランド伯爵アーサーに息子として引き取られる時点から物語は始まる。ライナスは母の死に疑念を抱き、反抗的な態度で周囲との軋轢を生みながら母の死の真相を追うが、徐々に華やかだったグレースの心の闇を知っていく。グレースを絶望の淵に追いやったのは、庶子として自分を産んだ母に対する頑なな自らの態度だったのかもしれないと気づいたライナスは、贖罪のために生きる決心をし、家を出て牧師になるための寄宿学校に向かう場面で物語は終わる。
春の賛歌
器量が良すぎて不採用続きだったレイチェル･ブレナンが、ロウランド伯爵家の家庭教師（ガヴァネス）として採用されるところから物語が始まる。牧師の娘として厳格な倫理観の持ち主であるレイチェルは、妾や庶子を持つアーサーに強い不快感を示すが、アーサーの子供達に対する深い愛情を知り、子供達に理想的な家庭を与えるためにアーサーと正妻であるアンナの仲を取り持とうとする。しかし、奇妙な均衡を保っていたロウランド家はレイチェルの努力によって徐々に歪みを露呈し、レイチェル自身も押し殺してきた自らの心の闇に苛まれるようになる。
Honey Rose
ロンドンの下町で暮らしていた孤児のフィオナが、ロウランド伯爵アーサーの死後、13番目の子供としてロウランドの館に迎えられることになる場面から物語は始まる。ライナスとともにロウランドの館にやってきたフィオナは、ウィリアムから現在の伯爵である長男のアルバートは不在であり、彼の帰宅後に行われる正餐会で自分の価値を証明するように命じられる。その夜、黒髪の女性が投身自殺するのを目撃するが、誰も取り合おうとはせず、ただ一人、侍女のアニーから亡くなったアーサーの妻や妾たちやウィリアムの妻が黒髪であったことを聞かされる。フィオナは唯一の特技である歌の練習に励むが、夜な夜な訪れる女たちの幽霊に怯えるうちに徐々に体調を崩す。自分の本当の父親はアーサーではないかもしれないと悩み、また命の危機にさらされながらも無事に正餐会を迎えたフィオナは、ロウランド家の一員として正式に迎え入れられ、12人の兄たちと心の絆を確かめ合う。
初出
本作は、下記のように掲載誌が度々変わっている。
マルボロ郡 (サウスカロライナ州)
歴史
マルボロ郡となった地域には数千年の間、先住民族が移り変わり住んでいた。ヨーロッパ人と遭遇した時の部族はピーディー族だった。この地域に最初に入ったヨーロッパ人は、ペンシルベニアから南に移ってきたウェールズ出身の人々だった。1737年、最初の開拓地を設立し、ウェルシュネックと名付けた。
1785年3月12日、州議会の法によってマルボロ郡が設立された。郡名は初代マールバラ侯爵ジョン・チャーチルに因んで名付けられた。最初の郡庁舎はカーライルと呼ばれる村のクルックト・クリークの北、グレート・ピーディー川の近くに建てられた。郡庁舎を郡の中心に近い場所に移そうという動きがあり、州議会が1819年にベネッツビルを造って新しい郡庁所在地とした。ロバート・ミルズが郡庁舎を設計し、建築案に選ばれた。建設は1820年に始まり、1824年に完成した。
地理
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は485平方マイル (1,260 km²)であり、このうち陸地480平方マイル (1,200 km²)、水域は6平方マイル (16 km²)で水域率は1.15%である。
政治
マルボロ郡はソリッド・サウスに属し、1924年には100%民主党に投票するなど、民主党が圧倒的に強かった。過去50年間も民主党が強かったが、1972年アメリカ合衆国大統領選挙では、マルボル郡を含む州内全郡を共和党のリチャード・ニクソンが制した。最近でも民主党は強く、2008年アメリカ合衆国大統領選挙では、バラク・オバマが62.4%を獲得した。1992年から2004年の選挙でも民主党候補者が58%以上を獲得してきた。
観念学
観念学（idèologie, イデオロジー）は、フランスで18世紀後半から19世紀前半にかけて主導的だった哲学思潮を指す。ジョン・ロックのイギリス経験論の流れを汲むフランスの哲学者エティエンヌ・ボノ・ドゥ・コンディヤックの分析論と理想言語論(記号論)はフランス自然科学（化学、生物学、生理学など）の分野で応用され大きな成果をあげた。人間の観念[idée、イデ](思惟・感覚・意思など)領域に対してものコンディヤックの思想、方法論を適用することで人間を学的に理解することをもって人間の幸福実現をめざしたフランス革命前後の思想・哲学潮流が「観念学(イデオロジー）」である。
「観念学(イデオロジー)」という言葉は、1798年にデステュット・ド・トラシーが提唱し自ら1801年より「観念学原論」の刊行を始めたことによって定着していった。 唯物論と対立する意味での「観念論」や、日本では主に「主義」として捉えられているドイツ語由来の「イデオロギー」と混同されやすいが別である。
概要
コンディヤック（1714年 - 1780年）の哲学、中でも分析理論（方法論）と言語（数学を理想言語とする記号言語論）は、下の世代の自然科学・医学者（ラグランジュ（1736年 - 1813年）、ラヴォワジェ（1743年 - 1794年）、ラマルク（1744年 - 1829年）、ラプラス（1749年 - 1827年）、ピネル（1745年 - 1826年）、アンペール（1775年 - 1836年）、ビシャ（1771年 - 1803年）など）に著しい影響を与え、彼らの業績を導いたといっても過言ではない。 コンディヤックの「分析」とは、要素還元的な「分解」とその「再構成」によって現象や対象を理解するというものである。
私が一つの機械を知ろうと思えば、その部分を一つ一つ別々に調べるために、その機械を分解するだろう。私がおのおのの部分について正確な知識をもち、それらの部分をもとの秩序に復元することができるならば、そのとき私はこの機械を完全に理解するだろう。 — コンディヤック『論理学』、『哲学の歴史6』VIII「観念学派とその周辺」村松正隆(2007年).573頁
化学・生物学・医学で成果をあげているコンディヤックの分析的方法を、他の学問(政治学や経済学など）にも適用する機運が生まれていく。
「分野は違っても、対象が異なるだけで、観念は同じように形成されるのだから、分析は、あらゆる種類の観念に対して、同じように簡明な言語と明晰さをもたらすができる。」 　　　　　－ジョゼフ・ラカナル
このような期待のもと、『観念学』はこの時代の主導的思想としての広がっていく。同時代のスタンダールが自著『恋愛論』で「私はこのエッセイをイデオロジーの書とよんだ。」と書くほどフランスの知的階級に観念学は浸透していった。 それはイデオロジスト(idéologiste)たちと政治的に敵対したナポレオンが彼らを<空論ばかりいう奴ら>と侮蔑的ニュアンスを込めて「イデオローグ(idéologues)」と呼び捨てるほど世間的にも認知されていた。
哲学史的には、観念学派から出発しやがてフランス・スピリチュアリスムの源流となる思索（ビラニスム）へと展開していったメーヌ・ド・ビランに一定の照明があてられるものの、先行者としての観念学派とその後継者たちは、19世紀のドイツ語圏思想（フォイエルバッハ、カール・マルクス、ジークムント・フロイト、フリードリヒ・ニーチェなど）の陰に隠れた形でフランス本国も含め注目されていなかったが、ミシェル・フーコーが観念学派のビシャ、デステュット、観念学それ自体も『言葉と物』で取り上げたことで観念学への関心・見直しの機運が惹起され、1990年代には観念学派を含む18世紀フランス哲学の復刊が始まり、再評価、再検討が行われている。
かわた
卑賎視以前
近世前期では「えた」よりも一般的に使われていた。ただし用例そのものは「エタ」の方が古く鎌倉時代の国語辞典『塵袋』が初出で、これが鎌倉末から南北朝時代にかけて「穢多」という特定の漢字が充てられてくる。
一方「かわた」の初見は永享2年（1430年）11月11日付けの土佐国香美郡の「下人売券」とされる。同文章では端裏書に「かわた四郎」と記されているが、同人が下人を買い受けたということ以外は一切不明である。
その100年ほど後の大永6年（1526年）6月12日付今川氏親朱印状に「かわた彦八」の記載が見え、これによると「かわた」は「皮のやく（役）」に関係する皮革業者であった事がわかる。2年後享禄元年（1528年）10月18日付「今川氏親後室寿桂尼朱印状」によれば「かわた彦八」は急用の時には領国内の皮革を調達すべきであると命ぜられていた。
天文18年（1549年）8月24日には同じく今川氏によって「皮作商売」は八郎右衛門と彦太郎両人の独占とされ、永禄2年（1559年）8月8日には次年度分の皮革として滑皮25枚、熏皮25枚の調達を命ぜられた。
後北条氏の領国・伊豆国でも天文7年（1538年）3月9日、「かわた」21名が「御用之かわ」の上納を命ぜられると共に、他人の被官になったりすることを禁じられ、弘治4年（1558年）2月27日には生皮をふすべる様命ぜられた。
これら戦国時代のかわたは、当時賎職視されつつあった皮革業に従事していたが、まだ賎民身分としてははっきりしていなかった。
身分と役割の定着
安土桃山時代が終わり江戸時代に入って幕藩体制が確立すると、身分制度も整備されていき、かわた身分の位置づけも明確となっていく。
例えば慶長16年（1611年）4月、金沢藩が死牛の皮剥ぎをかわたに許可し、寛永15年（1638年）、加賀・能登両国における死牛馬の皮はかわたの差配にすると命じていることが見られるように、幕藩勢力はかわたに死牛馬の処理を行わせる事を法制的に規定した。
それと同時にかわたに行刑・警察的任務を負わせる政策を強化した。長州藩では慶長9年（1604年）、山口垣之内のかわたに「郷中見廻役」を命じ、長崎でも承応2年（1653年）の頃には皮製造人に刑の執行をやらせていた。
「慶長播磨国図」（天理図書館蔵）には「かわた」が48か所も、慶長10年（1605年）より少し後のものと推定される「摂津国図」（西宮市立図書館蔵）にも「皮田」「皮多」「川田村」「河原村」「カワラ村」が7か所記載されており、このように少なくとも近畿地方ではかわたが集落として把握され、特定の地域に集住させられていたのである。
呼称の転換
幕藩政策は身分としての規定と共に差別政策も強めていった。その一つが呼称転換であり、「かわた」を「穢多」「長吏」と呼び変えている。「穢多」という名称は中世の賎民のうち「賳（キタナ）キ者」（「壒嚢鈔」）として最も不浄視された人々の呼称であった。この様な差別的な蔑称を公用語として定着させようとしたのであった。
まず早期の例に慶長9年（1604年）の「肥後国託摩郡春竹村検地帳に「ゑった」と記されたのがある。
慶長19年（1614年）の大坂冬の陣の諸記録（「当代記」「駿府記」など）にも「ゑつた村」「えた村」がみられる。阿波藩では従来「かわやの者運上」と記されていたのが元和9年（1623年）には「えった役銀」と改められた。
寛永21年（1644年）の「河州丹北郡之内更池村家数人数万改帳」には「河田」とともに「穢多」の表記がみられる。
このように17世紀後半以降、幕藩領主は「かわた」の名称を「穢多」へ切り替えていったが、完全に「穢多」が定着した訳ではなく、その後も各地の古文書類には皮多（皮田）と記されているものも多い。例えば広島藩では幕末まで「革田」が藩の公用語として使われていた。
李安 (隋)
李 安（り あん、生没年不詳）は、中国の北周から隋にかけての武人。唐の高祖李淵の従兄にあたり、宗室として西平王に追封された。字は玄徳。本貫は隴西郡狄道県。
経歴
北周の朔燕恒三州刺史・襄武県公の李蔚（李虎の七男）の子として生まれた。北周の天和年間、右侍上士を初任とし、襄武県公の爵位を嗣いだ。儀同・少師右上士の位を受けた。580年、楊堅が丞相となると、李安はその側近として召され、職方中大夫に転じた。李安の伯父の梁州刺史李璋が、北周の趙王宇文招とともに楊堅の殺害を図り、李安の弟の李悊をその陰謀に誘った。李悊は「これをそのままにするのは不忠であるし、密告するのは不義である。忠と義を失うのでは、いかに身を処したらよいのだろうか？」と言って李安に相談した。李安は「丞相は父も同じである。そむくことができようか」と答えた。そこでひそかに楊堅に報告した。趙王宇文招らが処刑されると、李安の兄弟に褒賞を加えられることとなったが、李安は「兄弟に汗馬の労なく、伯父が謀反を起こしたしまつ。伯父の命の代わりに褒賞を求めることができましょうか」と泣いて謝絶した。楊堅はこのため罪を李璋の一身にとどめ、李璋の子に後を嗣がせた。まもなく李安は開府儀同三司の位を受け、趙郡公に進んだ。
581年、隋が建てられると、李安は内史侍郎に任じられ、尚書左丞・黄門侍郎に転じた。南朝陳に対する征戦において、楊素の下で司馬となり、行軍総管を兼ね、蜀の兵を率いて長江の流れに沿って東下した。ときに陳軍は白沙に駐屯し、船上にとどまっていた。李安は諸将の賛同をえて陳軍を夜襲し、自らは兵を率いて先鋒に立ち、陳軍を撃破した。功績により位は上大将軍に進み、郢州刺史に任じられた。数日後、鄧州刺史に転じた。李安は宮中の職を求め、左領左右将軍に任じられた。まもなく右領軍大将軍に転じた。弟の李悊とともに禁衛をつかさどり、文帝（楊堅）の信頼も厚かった。588年、突厥が隋の北辺に侵入すると、李安は行軍総管となり、楊素の下で突厥を討った。別道を通って長川に出て、突厥軍が渡河するところに戦いを挑み、撃破した。601年、寧州刺史として出向した。
位は柱国に進んだ。水腫を患って、病没した。享年は53。諡は懐といった。唐が建てられると、例王に追封され、さらに西平王に追封された。
吾妻軌道
馬車鉄道時代
吾妻地方においては1897年（明治30年）に有志により吾妻馬車鉄道株式会社の設立が発起出願されたが実現しなかったという。やがて日露戦争の終わった明治40年代になり、吾妻地方の温泉客も増加するようになると地元の有志らにより馬車鉄道が計画され1910年（明治43年）10月に吾妻温泉馬車軌道株式会社が設立された。資本金は15万円に決定し社長は田中甚平が選ばれた。そして群馬郡長尾村大字吹屋村字鯉沢の利根軌道の分岐点を起点として吾妻郡中之条町大字伊勢町字伊参（林昌寺前）を終点とする11哩17鎖の軌道を敷設し、1912年（明治45年）7月に鯉沢 - 中之条間（渋川 - 鯉澤間は利根軌道と共同使用）の馬車鉄道の営業を開始した。
当時の利用者は地元の人よりも外来客が多く、終点となった中之条では四万温泉、沢渡温泉、川原湯温泉、草津温泉の各温泉へ向かう乗合馬車のターミナルとして発展していった。会社もまた乗合馬車の営業をしていたが、1916年（大正5年）3月に乗合馬車部と四万温泉馬車合資会社が合併し四万馬車合資会社を設立した（本社は吾妻軌道本社の構内）。そして中之条 - 四万間及び中之条 - 川原湯間で乗合馬車の営業をした。ほかでは1914年（大正3年）から草津馬車合資会社が中之条 - 草津間に乗合馬車の営業をしていた。
電気軌道以降
大正時代になり吾妻の温泉は年々盛況となり、四万温泉では大正元年には温泉客数が66,505人であったのが大正3年には77,123人に大正6年には123,834人と倍増していった。これにささえられた馬車鉄道の経営は順調であり繁忙期は増発をしていたが、さらなる輸送力の強化を求められていた。この対策としての電化の構想は1917年（大正6年）頃からで、同じ軌間の花巻電気の電車を参考にして、軌道はできるだけそのまま使用し、急曲線や勾配の箇所を改良すれば建設費を抑制できるだろうとしていた。1918年（大正7年）1月に建設費72,000円と見積もり、資本金を25万円に増資し、電化計画を進めた。
一方同年に、一足先に利根軌道が電化されることになったため、馬車では渋川まで乗り入れることが出来なくなり鯉沢折り返しとなって貨物の扱いも中止となった。会社は鯉沢から渋川まで連絡用の馬車を運転したり、自動車1台を用意して渋川-中之条間の直通運転をしたり、また利根軌道に対して鯉沢 - 渋川間の区間運転を要請するなど対応におわれた。
工事も終わり1920年（大正9年）11月に電車により運転がはじめられた。馬車時代に比べ列車の定員は12人から24人に増加し、所要時間も渋川から中之条まで2時間50分かかっていたのが1時間40分で結ぶようになり大幅に短縮した。温泉客も増加し大正12年の四万温泉は143,677人となり吾妻軌道も高収益を記録していた。
ところが吾妻軌道は電力会社の事業拡大競争（電力戦）により経営者がめまぐるしく変わっていく。群馬電力の社長田島達策は吾妻川上流地区の松谷、原町、川中に水力発電所を建設する計画を立て、子会社須川電力を創立することになり、その資材運搬のために吾妻軌道を買収した。ところがその群馬電力は事業拡張のため経営難に陥っていたため、関東進出をねらっていた東邦電力により早川電力と合併させられ、新たに東京電力が創立された。さらに東京電力は東京電燈と合併されていくことになった。
将来の脅威となる自動車が中之条に登場したのは1915年（大正4年）6月である。このときは営業運転はされなかった。その後四万馬車合資会社により大正8年7月から中之条 - 四万間に米国製スチュードベーカー製5人乗り1台により運転を始めた。また貸切用にフォード製1台を所有していた。その後、路線を拡大し大正13年6月には渋川まで進出するようになった。また1927年（昭和2年）8月に発足した群馬自動車は急速に各温泉地への路線網を敷くようになり電車から乗客を奪っていった。
自動車の急速な進出により昭和元年の乗車賃収入32,603円であったのが昭和7年になると18,390円と急減してしまう。もはや電車の存在基盤は失われており昭和8年に休止すると復活することなく翌年には廃止されるに至った。大正9年に電車が開通してから僅か10年たらずであった。
電気事業
1911年（明治44年）10月20日に電気事業許可を受け、1912年（明治45年）5月に吾妻郡名久田村横尾の名久田川に名久田発電所（水力、出力75kW）が竣工した。そして5月3日には中之条町の一部へ電気を供給を開始した。その後地域を拡大し、1913年（大正2年）4月には同郡原町にも供給されるようになった。
1914年（大正3年）10月同郡沢田村四万に四万発電所（水力、出力17kW）が竣工し四万温泉にも電灯が点くようになった。会社は発電所を2ヶ所所有し、中之条町、沢田村及び原町の一部に供給していた（大正4年6月現在）。このうち原町は町営で電気事業を行うことになり1922年（大正11年）に原町の供給は停止された。
発電所は電力会社に合併された後も使用されていたが水害により被害を受けたため廃止された。
運行状況
馬車鉄道時代の明治45年7月の時間表によると渋川-中之条間11往復（一部は乗客がある場合の臨時便）渋川発は午前7時から午後5時までで所要時間は2時間50分。中之条発は午前6時から午後4時までで所要時間は2時間30分であった。
池上彰のやさしい経済学
『池上彰のやさしい経済学』（いけがみあきらのやさしいけいざいがく）は、BSジャパンで2011年から2012年にかけて放送された、BSジャパン・テレビ東京共同制作の経済教養番組。ジャーナリスト・池上彰による冠番組の1つで、BSジャパンでは『池上彰の現代史講義』に続くセミナー番組であった。
本稿では、当番組の続編として2014年4月から2015年3月までテレビ東京の制作で放送された『池上彰の経済教室』（いけがみあきらのけいざいきょうしつ）についても述べる。
池上彰のやさしい経済学
池上は、2011年から京都造形芸術大学の特任教授へ就任。当番組では、同大学で実施した公開講義形式の「経済学基礎講座」の収録映像を基に、BSジャパンの関連会社・テレビ東京の経済ニュース映像などを使用しながら、14回にわたって経済学の基礎知識を詳しく伝えた。
放送上の正式タイトルは『池上彰のやさしい経済学 ～明日が分かる基礎講座～』で、経済学部に所属していない学生を対象にした講義
が母体になっているため、主な視聴者層を「地上波よりもBS放送が似合う前向きなビジネスパーソン」に設定。池上は放送に当たって、「高校生になったばかりの頃を思い出して取り組めば、経済学の基礎的知識を身に付けることが出来ます。そうなれば最新経済ニュースに接したとき、もっと面白く感じるはずです」というメッセージを出している。
関連コンテンツ
BSジャパンでの放送期間終了後には、日本経済新聞出版社が番組タイトルと同名の書籍、ユーキャンが同名のDVDを発売している。
池上彰の経済教室
2014年4月21日（4月20日深夜）より、テレビ東京系列局および一部の独立局で、週に1回放送。30分番組だが、放送曜日・時間はネット局によって異なる。
池上は2014年4月から、愛知学院大学の特任教授へ就任。当番組では、同大学で実際に受け持っている「池上彰の経済学特講」という講義の収録映像を中心に、映像資料などを交えながら経済関連の基礎知識・経済政策の歴史・企業経営の現状などを詳しく解説する。
サンドイッチ (歌手グループ)
登場背景・メンバー・命名
サンドイッチの結成前、メイン司会の萩本欽一は、充電期間として半年間、真屋順子と共に番組を一時降板していた。萩本と真屋が復帰した1985年10月、『欽ちゃんのどこまでやるの!?』のリニューアルで、3人の子供たちを新キャストとした。
サンドイッチは、その新キャストで「かなえ」の夫役になった小堺一機、4代目の「かなえ」となった女優の鳥居かほり、そして「ほんとのアナウンサー」のテレビ朝日のアナウンサーの藤井暁の3人で結成された。
サンドイッチのグループ名は、男性2人の小堺と藤井をパンにたとえ、紅一点の鳥居を具に例える事で、サンドイッチとなった。
想い出して下さい
1985年11月に最初のシングル『想い出して下さい』がリリースされた。わらべの楽曲に続き、番組のエンディングで使われた。番組内でメンバーが手を組んで廻った。
販売されたレコードは、A面とB面で回転速度が異なり、A面が45rpm、B面が33rpmとなっている。B面は「みんなで歌おう欽どこ カラオケ集」として、「想い出して下さい」「もしも明日が…。」「めだかの兄妹」のカラオケが収録されている。またA面の最後には、応募特典の抽選を発表する声が入っていて、「あたり」が出ると、レコードジャケットの裏に付いている応募券を葉書に貼って応募できるというものだった。
そのグループで番組共演したことが縁となり、1988年に鳥居と藤井は結婚している（1999年に離婚）。
その後に与えている影響
1990年度以降発売された、教育出版から出版された中学3年生向けの音楽の教科書に「想い出して下さい」は掲載された。
フィリップ・ファーリー・フィソン
フィリップ・ファーリー・フィソン（Philip Furley Fyson 、1877年 – 1947年12月26日）はイギリスの植物学者である。インドの大学で教えた。チェンナイ（旧称:マドラス）のPresidency College, Chennai（旧称:マドラス管区大学）ではフィソンを記念して、自然科学の分野のフィソン賞が設けられている。
略歴
宣教師の子供として日本に生まれた。スコットランドで初等教育を受けた後、ケンブリッジ大学で学んだ。1904年にチェンナイに移り、マドラス管区大学の教員となった 。1920年から1925年の間、地域教育の監督官を務めた後、1925年から1932年マドラス管区大学の校長を務めた。
1912年に学生向けの植物学の教科書を執筆し、100以上の図版をつけた著書"The flora of the South Indian hill" を執筆した。ホシクサ属に関するモノグラフ（総括論文）を執筆した。学術誌 Journal of Indian Botany の創設に協力し、この雑誌は後にインド植物学会（1919年設立）の機関紙、Journal of the Indian Botanical Society となった。
インド丘陵地帯の植物に興味を持ち、ティンドゥッカル県の山岳保養地、コダイカナルの、セイクレッド·ハート·カレッジ（Sacred Heart College）で、Gombert神父（Fr. E. Gombert）と地方の植物を研究した。1910年に30人の女性植物愛好家が描いた地域の植物の植物画に解説を求められたのが元になって、1915年に 286ページの図版と483種を解説した著書の"Flora of the Nilgiri and Pulney Hill-tops"が出版された。1921年に増補版が出版され、1932年に877の種を解説した、"The Flora of the South Indian Hill Stations"が出版された。夫人のディアナ・ルース・フィソンが877の図版のうち、320を描いた。
1932年に引退しイギリスに帰国した。1947年に交通事故で死亡した。
インドの自然写真のパイオニアであるクリシュナン（Madhaviah Krishnan）らの自然愛好家を支援した。1904年にロンドン・リンネ協会の会員に選ばれた。
大田吉正
略歴
最初、松平信康に仕えた。信康粛清後の天正8年（1580年）当目合戦では石川数正の配下として従軍し、敵将朝比奈小隼人を討ち取った。その後も徳川家康の部将として二俣城の戦い、立花谷の戦い、高天神城の戦いで活躍。天正12年（1584年）小牧・長久手の戦いでは星崎城攻めで、蟹江城へ援軍を求める使者を討つ命を受け、筒井正吉・安藤正次・石川重次とともに襲撃。重傷を負ったものの使者を討ち取った。天正19年（1591年）九戸政実の乱では岩出山城まで、文禄元年（1593年）文禄の役では名護屋城まで従軍。前後して相模高座郡に200石を与えられた。
慶長5年（1600年）第二次上田合戦では紺地に金の大文字の指物という出で立ちで従軍。刈田の最中に真田軍の攻撃を受けたため、朝倉宣正・斎藤信吉・中山照守・戸田重之・小野忠明・鎮目惟明・辻久吉とともにこれを撃退したが、下知を待たない軍令違反であったため、真田信之預かりとなって上野吾妻に閉居処分となる。しかし慶長6年（1601年）旧領に復帰し、また下総千葉郡・印旛郡に200石の加増を受けた。慶長19年（1614年）大坂冬の陣では目付となり、鴫野の戦いで斥候を務めた。翌夏の陣では使番として従軍し、八尾・若江の戦いで藤堂高虎隊の救援要請のために榊原康勝・松平康長・酒井家次の陣に赴き、混乱する諸隊を制して援軍を送らせることに成功した。翌日の天王寺・岡山の戦いでも戦功を立て、相模愛甲郡・下総葛飾郡600石の加増を受けた。後年には遠江榛原郡に1000石を与えられ、計2600石を領した。寛永3年（1625年）徳川秀忠の上洛にも随行。大番頭、弓頭、旗奉行を歴任した。寛永14年（1637年）から病となり、翌年に没した。
ハイゴケ
特徴
日本では、日当たりの良い道端や岩の上、土手、山地、樹幹の下部などで黄緑色のマットをつくる。茎葉の上部は鎌形（かまがた）、基部は心臓形。蒴は3～5cmで湾曲し、水平につく。葉の基部に翼細胞が発達するなどの特徴がある。雌雄異株。
分布
シベリア、東アジア、東南アジア、ハワイなど幅広くみられる。日本では北から南まで全国に分布している。
用途
日本では園芸用に流通している。コケ庭、コケ盆栽、コケ玉、テラリウムに使用される。マットを形成するため園芸目的で使用しやすい。生きた状態で販売されるコケの中では最も入手し易い種で、市場価格も比較的安価である。乾燥に強いため、生きたまま半乾燥状態で販売される商品もある。日向から日陰まで適応するが、長時間日光に当たる場所では黄色みを帯び見栄えが悪くなる。「山ゴケ」の商品名で完全に乾燥させ着色したものが、リースやバスケットなどの装飾用途で流通している。
吉野源三郎
経歴
1899年（明治32年）、東京府（現・東京都）出身。父は株式取引所仲買人であった。
1912年（明治45年）、東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）卒業。1917年（大正6年）、東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業。
1918年（大正7年）、旧制第一高等学校に入学。1922年（大正11年）、2留の末第一高等学校を卒業し、東京帝国大学経済学部に入学。思索の中で哲学への思いが高じて文学部哲学科に転部した。
1925年（大正14年）、26歳で東京帝国大学文学部哲学科を卒業。思い立って陸軍に入隊する。除隊後の1927年（昭和2年）、東京大学図書館に就職。このころから政治に関心を持ち、社会主義系の団体の事務所に出入りするようになる。1931年（昭和6年）に治安維持法事件で逮捕される。このとき抱いた軍国主義への不信感が、後年の反戦活動、理想主義的な思想体系を形作ったと考えられる。
1935年（昭和10年）、山本有三の「日本少国民文庫」編集主任に就任。1937年（昭和12年）には明治大学講師に就任。この年、『君たちはどう生きるか』を刊行し、岩波書店に入社。1938年（昭和13年）、岩波新書を創刊。1939年（昭和14年）、明治大学教授に就任。戦時中も一貫して独自のヒューマニズム論を展開した。
1946年（昭和21年）、雑誌『世界』を創刊し、初代編集長に就任。いわゆる「戦後民主主義」の立場から、反戦・平和の姿勢で論陣を張った。1950年（昭和25年）4月15日に平和問題談話会を結成し、1951年（昭和26年）の対日講和条約に関しては、米国を含む52ヶ国との単独講和ではなく、ソ連や中国も含めた全面講和論を主張した。1959年（昭和34年）、「安保批判の会」結成に参加し、1960年（昭和35年）の安保闘争で活躍。この間、1949年（昭和24年）に岩波書店取締役、翌年に岩波書店常務取締役、1965年（昭和40年）に岩波書店編集顧問に就任した。
1975年（昭和50年）に広島で開催された「被爆30年広島国際フォーラム」の世話人を努めた。
1981年（昭和56年）、肺気腫症のため、82歳で死去。
評価
反戦への思いを熱く秘めたその作風は多くの支持を集め、『君たちはどう生きるか』は、刊行から70年経過した2003年（平成15年）の「私が好きな岩波文庫100」で5位にランクされた。岩波少年文庫各冊の終わりによせた「岩波少年文庫発刊に際して」という一文は、今もって評価が高い。また、温厚な人徳者として知られ、各方面に知己が多かった。2017年（平成29年）には、羽賀翔一によるマンガ「漫画　君たちはどう生きるか」（マガジンハウス）が人気を博し、原作の『君たちはどう生きるか』がブームとなった。
高野鎮雄
来歴・人物
旧制刈谷中学校（現・愛知県立刈谷高等学校）を経て、浜松高等工業学校（現静岡大学工学部）を卒業した。
VHS開発の経緯はNHKのドキュメンタリー番組「プロジェクトX〜挑戦者たち〜」で2000年4月4日に放送された「窓際族が世界規格を作った～VHS・執念の逆転劇～」で紹介され、大きな反響を呼んだ。また、この記録を元に製作された、西田敏行の主演による映画「陽はまた昇る」が2002年に公開された。
エステーリャ
地理・歴史
サンティアゴ・デ・コンポステーラへ向かう巡礼路の途上にある。ピレネー山脈を越えた二本の巡礼路がプエンテ・ラ・レイナで合流したのち、エステーリャを通過する。その後は西進してエブロ川を越え、ログローニョに向かう。
アラバ県から東進してきたエガ川はエステーリャで南に向きを変え、サン・アドリアンでエブロ川に合流する。
かつてはナバラ王国の宮廷がおかれ、現在はその王宮が美術館とされている。
交通
現在のエステーリャには鉄道路線が通っていない。1927年から1967年まで、アラバ県ビトリア＝ガステイス、ギプスコア県アラサーテ/モンドラゴンを経由してギプスコア県ベルガラまで、狭軌路線のバスク＝ナバーラ鉄道(スペイン語版)が走っていた。エステーリャを出発するとエガ川の谷に沿って西に向かい、スニガとサンタ・クルス・デ・コンポソの間でナバーラ/バスク自治州境をまたぎ、進路を北西に変えてアラバ盆地を横断した。ビトリア＝ガステイスからは北に向かい、現在のAP-1号線と同じルートを通ってアラバ/ギプスコア県境をまたぐと、デバ川の谷を通って終着地のベルガラに達した。
紀宝警察署
幹部交番
なし
検問所
なし
侯孝賢
来歴
広東省梅県で客家系の家族に生まれる。公務員（広東省の教育課課長）だった父が先に台湾に渡り、1歳の時に家族で台湾移住。花蓮、新竹から鳳山に移り、ここで少年時代をすごす。1959年に父親を、1965年に母親をなくしたため、高校の頃から弟たちの面倒を見る。こうした少年時代の体験は映画『童年往事 時の流れ』で描かれている。
1965年高校を卒業するが、大学の入学試験に失敗し、高雄で暮らしているうちに兵役に。1969年に兵役をおえ、国立芸術専科学院に入学して、1972年に卒業。電算機のセールスマンをした後に、1973年に李行監督作品のスクリプターに。のち、脚本家、助監督を経て1980年に監督としてデビュー。
主に1980年代を中心に脚本家の呉念真、朱天文らとともに『坊やの人形』、『童年往事 時の流れ』、『恋恋風塵』など多くの作品を発表した。楊徳昌（エドワード・ヤン）などと並び、1980年代台湾映画界の新潮流である台湾ニューシネマ（新電影）を担った代表的な監督の一人とされている。
1989年に、終戦直後の基隆・九份を舞台に二・二八事件を取り扱った『悲情城市』でヴェネツィア国際映画祭グランプリを受賞、内外から注目を受けた。『悲情城市』発表当時の台湾は、1987年の戒厳令解除からまだ間もない頃であり、二・二八事件そのものをタブー視する雰囲気も強かった。このため作品の発表自体が危ぶまれたものの、検閲を無事通過してノーカットで公開され、台湾社会で大きな反響を呼び、1989年の金馬奨最優秀監督賞・最優秀主演男優賞も受賞している。興行的にも従来外国映画に押されて低迷していた台湾映画の中では異例の大ヒットとなった。彼の作品の多くは日本でも公開されている。1995年には『好男好女』で金馬奨最優秀監督賞を受賞。
侯孝賢は小津安二郎への敬愛から、2003年には小津の生誕100年を記念した作品である『珈琲時光』（一青窈・浅野忠信主演）を製作している。ただし、小津の映画を見たのは映画監督になってかなり後のことと語っている。また、フランスのアルベール・ラモリス監督『赤い風船』（1956年）へのオマージュとして、2007年に『ホウ・シャオシェンのレッド・バルーン』を製作している。
2015年には、妻夫木聡を招いた8年ぶりの長編映画にして自身初の時代劇アクションとなる『黒衣の刺客』を発表。第68回カンヌ国際映画祭にて上映され、監督賞を受賞した。
レクラン・フランセ
『レクラン・フランセ』（仏語：L'Écran Français、1943年 - 1952年）は、かつて存在したフランスの週刊の映画雑誌。「フランスのスクリーン」の意味。左翼的な論陣を張っていた雑誌であり、ジャン・ルノワール、ジャック・ベッケル、ジャン・グレミヨンといった、多くの映画人（仏語cinéaste）が協力していたことで知られる。
北海道NEWS1
概要
『総力報道!THE NEWS』の視聴率低迷による終了と、それに伴うネットワークニュースとローカルニュースの放送時間帯移動により、『総力報道!THE NEWS北海道』を改題、リニューアルして2010年3月29日に『NEWS1』（ニュース・ワン）としてスタートした。番組名はHBCのアナログチャンネル、地上デジタル放送のリモコンキーID番号が共に「1」であることに加え、『THE NEWS北海道』時にも使用していたメールアドレスに由来している。
なお、『THE NEWS北海道』の出演者は全員、当番組にも引き続き出演している。番組タイトルがTBSテレビの番組名に干渉されないHBC制作のローカルニュース単独番組は、2006年4月14日の『テレポート2000』終了以来4年ぶりとなった。2011年4月5日から番組の開始時間が16:45スタートとなり、『Nスタ』を内包する形で放送することになり、『テレポート2000』以来5年ぶりにHBC制作のローカル番組がネットワークニュースを内包する形態となった。ただ、『Nスタ』は任意ネット・JNN協定による全国ニュースまでをネットするので、実質的な北海道ローカルパートは第3部のみ（第1部はそれの予告編）である。
2011年10月3日から番組を改題リニューアルし、『北海道NEWS1』と改題。タイトルに「北海道」が付くのは、前番組『THE NEWS北海道』以来である。キャスター陣も高橋をメインキャスターに昇格させる一方､加藤は取材をメインにした､フィールドキャスターに転換される｡
2012年春の改編で、3月26日から新メインキャスターとして同局アナウンサーの堀啓知が番組の顔になることが、3月16日に行われた改編記者発表で明らかとなった。また、2004年10月まで『テレポート2000』のメインキャスターを担当し、羽二生と共にこの番組のプロデューサーである須田浩が、解説主幹として番組に加わることになった。須田は7年半ぶりに夕方ニュースに登場することになる。
2013年3月29日をもってメインキャスターの須田浩が4月で大阪支社長へ人事異動することになり、同時に番組を卒業した。これにより同年4月以降は、堀・高橋の2人体制となった。更に前座番組『グッチーの今日ドキッ!』と統合して『今日ドキッ!』開始に伴い同年10月4日をもって終了した。
出演者
役職の記載がない者は全員HBCアナウンサー。
アロウズ・A8
開発と経緯
A8はBMW M12エンジンを搭載、同エンジンのメンテナンスはスイスのエンジンチューナー、ハイニ・マーダーが担当した。
1985年シーズンはサンマリノGPでティエリー・ブーツェンが3位でゴールしたものの、トップでチェッカーを受けたアラン・プロストのマクラーレンが重量違反で失格となり、2位に入賞することとなった。これはA8の最高位の結果であった。チームは14ポイントを得、コンストラクターズランキング8位でシーズンを終えた。
1986年シーズンはクリスチャン・ダナーがオーストリアGPで6位に入ったが、これが同シーズン唯一の獲得ポイントとなり、コンストラクターズランキングは10位にとどまった。
1985年・1986年ともマシンはベルガー、ブーツェン、ダナーといずれも長身ドライバーがドライブするマシンとなった。
堀井新太
略歴
東京都立江北高等学校卒業。小学生の頃から野球を始め、2010年夏の軟式高校野球東京都大会で準優勝した軟式野球部に所属していた。
2010年9月19日、高校3年生の時にワタナベエンターテインメント主催の「D☆DATE新メンバーオーディション」で総応募者約3万人の中からグランプリに選ばれ、即日D-BOYSおよびD☆DATEに加入。同年12月、D☆DATEのメンバーとしてシングル「あと1cmのミライ」でデビュー。
2011年4月、テレビドラマ『シマシマ』で俳優デビュー。その後も単独でテレビドラマやバラエティ番組に出演する。バラエティなどでは共演者などから天然キャラとして扱われることが多い。2012年、『ハイスクールドライブ〜目が覚めたら高校生だった〜』にて連続ドラマ初主演を務める。
2015年の連続テレビ小説『マッサン』、大河ドラマ『花燃ゆ』などへの出演で知名度を上げる。
中山正暉
生い立ち
父は戦前に衆議院議員、戦後に参議院議員を務め、弁護士でもあった中山福蔵。母は初の女性閣僚（厚生大臣）となった中山マサ。
1955年に中央大学法学部を卒業した。
政界
母マサが第1次池田内閣の厚生大臣時代に秘書官を務めたのをきっかけに、政界入りする。大阪市議会議員を経て、1969年に母の地盤を受け継いで衆議院議員に初当選する（当選同期に小沢一郎・羽田孜・梶山静六・奥田敬和・林義郎・渡部恒三・綿貫民輔・塩崎潤・村田敬次郎・松永光・浜田幸一など）。以来連続11期当選を果たし、国会議員生活は30年以上に及んだ。
冷戦中の1970年代には、中川一郎や渡辺美智雄、石原慎太郎ら自由民主党の同僚議員とともに「青嵐会」に参加するなど、「タカ派の論客」として鳴らした。
竹下登内閣で郵政大臣として初入閣し、自社連立の村山富市改造内閣では発言で中韓の反発を招き引責辞任した江藤隆美の後任として総務庁長官、小渕恵三内閣では建設大臣・国土庁長官として入閣、第1次森喜朗内閣でも留任した。
1996年は新進党元職前田正に大阪4区で破れ比例復活。
2000年に自身最後の立候補で雪辱、初の小選挙区勝利を果たした。
拉致議連
1997年に中山ら自由民主党の議員が中心になり設立された、北朝鮮による日本人拉致問題の解決を目指す「北朝鮮拉致疑惑日本人救済議員連盟」（「拉致議連」、現「北朝鮮に拉致された日本人を早期に救出するために行動する議員連盟」）の設立メンバーとなり、さらに同議連の会長を務めた。
当初は、拉致被害者の横田めぐみの両親と衆議院議員会館で共同会見を行い「拉致問題が解決するまでは北朝鮮に対して食糧支援を行わない」と発言するなど、「タカ派の論客」らしい強硬な姿勢を見せていた。
しかし、1997年11月に北朝鮮の平壌を訪れ、帰国した後に急遽、各方面に日本人拉致事件そのものを否定する説を発表したり、翌年には拉致議連会長のまま日朝友好議員連盟の会長に就任し、「拉致問題は幽霊のように実体のないもの」、と日本人拉致事件そのものを否定した上で、「まず北朝鮮との国交正常化を行った後に拉致問題の解決を行うべき」と発言するなど、拉致議連の会長自らが問題そのものを否定したりする消極的な言動を行った。
この中山の言動は、議員連盟のみならず、政界内や多くの国民から強い批判を浴びた。その後、中山は「北朝鮮拉致疑惑日本人救済議員連盟」と「日朝友好議員連盟会長」の両会長を辞した。
2002年、勲一等旭日大綬章を野中広務らと共に叙勲された。
政界引退
2003年に、母から譲り受け長年保ってきた地盤を、長男の中山泰秀に譲り、政界から引退した。
拉致議連会長
上述のように、「北朝鮮拉致疑惑日本人救済議員連盟（旧拉致議連）」の設立メンバーで会長も務めていたにもかかわらず、平壌訪問以降は、拉致事件否定説を発表したり、拉致議連会長のまま日朝友好議員連盟の会長に就任するなど矛盾する言動を取り、各方面から大きな非難を受けた。この言動について、かつての盟友の石原慎太郎から問い質された際には、「（拉致問題は）あんたが考えているほど簡単なものではないんだよ」とにべもなく答えている（この発言は後述のコラムに取り上げられた）。
有本恵子拉致事件解決への妨害
2002年3月には、拉致被害者の有本恵子の母・嘉代子に電話をかけ、救う会の佐藤勝巳らを「共産党北京派で、拉致問題解決を妨害している」と事実無根の誹謗をした上で「救う会の運動から手を引けば平壌に連れて行って恵子さんと会わせてやる」と語った（それに対し嘉代子は、「救う会を取ります」と回答した）。また、有本の拉致によど号ハイジャック犯の妻・八尾恵が関与したことを受けて「これは日本人が日本人を拉致したのであって北朝鮮政府とは関わりないことだ」とも語った。
その後、5月7日昼に、中山は赤坂プリンスホテルの中華料理店で「救う会」の役員に、「有本恵子さんは生きている」と語る。9月21日12時頃には、「救う会」の西岡力が秘書を通じて、中山にこの発言の根拠を確認したが、無回答であった。
石原慎太郎は、同年4月8日に『産経新聞』の連載コラム「日本よ」で「この政治家たちの体たらく」と題してこの中山発言を取り上げ、「被害者の家族への恫喝か、加害者たるテロ国家への気配りなのか、何ゆえのへつらいなのか」と批判した。それに対して中山は激怒し、石原を提訴したが敗訴した（下記の「騒動」を参照）。
同年9月に『週刊文春』が直撃インタビューした際、よど号ハイジャック犯の妻を「北朝鮮でよど号のメンバーと結婚し、子供まで生んでおいて自分一人だけ日本に帰り……そんな女の言うこと、どこまで信じられるのかなあ」と誹謗し、嘉代子への発言の根拠としていたはずの彼女の拉致関与の告白を否定した。
中山は一連の行動の理由として、上記のよど号ハイジャック犯の妻が逮捕されないこと、拉致問題が1995年になってようやく『警察白書』に取り上げられたことなどに疑問を持ち、拉致問題を政治的に利用する勢力がいると考えるようになったため、と主張している。
なお、中山と共に訪朝した青木宏之も同様の発言を行った。
「建国義勇軍」による銃弾送付
衆議院総選挙直前の2003年10月21日、長男・泰秀の事務所に「建国義勇軍」を差出人とした封書が送付されていたことが判明した。封書の中身は、銃弾と、中山の拉致問題への対応を非難する内容が書かれた紙だった。
家族
父は戦前に衆議院議員、戦後に参議院議員を務めた中山福蔵、母は厚生大臣を務めた中山マサ。兄は元外務大臣で前衆議院議員の中山太郎、長男は衆議院議員の中山泰秀。
うたかたのオペラ
解説
『うたかたのオペラ』は1920年代のベルリンをテーマにしたアルバムである。前作『パパ・ヘミングウェイ』の制作中、加藤はヘミングウェイが若き日々を送った1920年代のパリをはじめとするヨーロッパの文化に興味を抱き、映画『暗殺の森』やポンピドゥー・センターの展覧会カタログ、クラフトワークのアルバムなどからもインスパイアされ、次のアルバムで当時世界屈指の産業都市だったベルリンをテーマにすることを着想する。今回もテーマに基づいた録音場所を選び、合宿による現地レコーディングでミュージシャンのテンションを高めるという方針に従い、レコーディングは西ベルリンの壁沿いにあったハンザ・バイ・ザ・ウォールで行なうこととなった。ミュージシャンはYMOのメンバー3人と大村憲司が予定されていたが、日本を発つ数日前に坂本龍一が急病のためにキャンセルになり、代わりに矢野顕子が自らベルリン行きを志願した。渡独は1980年7月で、ベルリンの壁がそびえ、戦災で破壊された歴史的遺構が残る閉塞的な雰囲気は一行に少なからぬ影響を与えたが、レコーディングは順調に進み、8月に帰国したのち東京でオーバーダビングが行われた。
アートワーク
アート・ディレクションは前作に引き続き奥村靫正が担当し、赤地に歯車を配したロシア構成主義的なアルバム・カバーが制作された。初回プレス分のカバーは4種類あり、並べると表裏8枚単位で歯車が無限につながるようになっていて、バック・カバーと歌詞カードには鋤田正義が撮影した加藤の写真がコラージュされた。これらは1983年に加藤がCBSソニーに移籍した後は金子國義デザインのものに変更されたが、2004年のリイシューで再び元のデザインに戻されている。なお、初発売時のレコード帯には、以下のキャッチコピーが記載されている。
加藤和彦が創るネオ・ロマンチシズム!!
名作「パパ・ヘミングウェイ」以来一年振りの新作。
リミックス
『ヨーロッパ三部作』は、1982年にコンピレーション・アルバム『アメリカン・バー』が作られる際にデジタル・リミックスが施され、本作においても「ルムバ・アメリカン」に於いて本来フェイド・インで始まっていたものがリミックス音源では最初からフル・ヴォリュームで始まっており、また、佐藤奈々子のヴォーカルがカットされているなど、オリジナル・マスター音源との相違が認められる。このリミックス音源は加藤がソニー移籍後の1985年に発売されたコンピレーション・アルバム『Le Bar Tango』や、1988年および2004年のリイシューでも使用されたが、2014年から初出時のオリジナル音源に戻されている。
ボーナスEP
『うたかたのオペラ』の初回プレス10万枚分には『パパ・ヘミングウェイ』収録曲「アラウンド・ザ・ワールド」をダブ・ミックスしたヴァージョンの7インチEP盤が封入された。これは東京の一口坂スタジオでリミックスされたもので、楽曲は片面にプレスされており、引き込み線の最終部分でループする仕掛けになっている。また、同時期にはプロモーション用として「ルムバ・アメリカン」の12インチ・シングルが頒布されている。こちらも片面プレスで、豹柄のピクチャーレコードとなっていた。
松林市
地理
黄海北道の西北端に位置する。
東と南は黄州郡、北は江南郡。大同江を隔てて平安南道大安郡がある。
歴史
大同江畔のこの地は、もともと黄州郡に属するソルメ（솔메）という漁村に過ぎなかった。日清戦争時、この地は朝鮮半島西岸の良港として着目され、部隊の上陸地点として選ばれて港湾として整備されるようになった。このときに築港の指揮を執った工兵将校・渡辺兼二の名にちなみ、この地は兼二浦と呼ばれるようになった。
またこの地は鉄鉱石の産地でもある。1910年代後半には三菱製鐵が大規模な製鉄所を建設し、兼二浦鉄鉱山や黄海道一帯の鉄鉱石を材料に製鉄を行った。
1930年（昭和5年）には兼二浦邑に昇格、1947年に松林市に改名・昇格した。
高塚智人
来歴
高校2年生の頃、同じ趣味の友人の前で、アニメの声真似をやっていたら、「声を出すのが好きなら声優を目指してみたら？」と言われ「声優」を意識した。
親も夢を応援してくれたので、自分で調べて、その年には高校に通いながら、夜間で声優を学べる学校に入学していた。その夜間の学校では、厳しい先生に学ばせてもらい、これから先いろんな意見をもらうだろうけど「自分がいい」と思うことだけ吸収しろ、と言われた。
高校卒業後、専門学校に通っていたが、その学校では卒業後の進路を決めるオーディションがあり、たくさんのプロダクションがきて、「所属」か否かを決めるものだった。
そのオーディションで選んでもらって、所属になるというビジョンがあったが、一切声がかからなかった。これまで根拠のない自信があったが、初めて現実を知ったという。
その後、そのオーディションで高塚を見ていたゆーりんプロから連絡をもらって、もう一度オーディションのチャンスをもらう。
初めてのスタジオオーディションでアイドルマスターSideMの渡辺みのり役を射止める。同期は皆アニメやゲームで少しずつ仕事をしていたが、焦りはなかった。絶対、大きな役でデビューしてやると思っていたという。
出演
太字はメインキャラクター。
Floralia 〜フローラリア〜
ストーリー
主人公・橘洋介は青央学園2年生で心優しい園芸部員である。
洋介はごく普通の学園生活を送っていたが、そこに幼なじみであり姉のような存在であった麻生鈴音が教師として赴任してくる。
そして、洋介と同じ家に住むというのだ。
そこになし崩しに乗り込んでくる教師、学園長の娘である槙いずみと青央学園の化学教師・櫻井詩乃。
それを認めようとしない洋介だったが、彼女らに誘惑されしかも3人共と関係を持ってしまう。
強制的に同居を認めさせられてしまったのだ。
このままではいけない。先生たちの誘惑に負けてはいけない。
自分の好きな人は、既に決まっているのだ。
特筆事項
この作品では各ヒロインに個別エンディングがあるが、冒頭に「好きな人」（メインヒロイン）を選択する方法を採っている。
「好きな人」は学生（白瀬憂・加賀御文・三ノ宮由加里）で、それぞれ順番に先生（麻生鈴音・槙いずみ・櫻井詩乃）が対応。
彼女らを中心にストーリーが展開し、エンディングが派生する。
派生作品
冒頭に記したように、本作品のキャラクターを用いて派生した作品が同社より現在3作品発売されている。
「Floralia 〜フローラリア〜」に登場するキャラクターやその一部エピソード等を継承しているが、アナザーストーリーというだけでなくキャラクターは同じものの世界観の違う作品もある。
ストーリー
白雲学園に赴任した新任教師、櫻井詩乃。生徒に好かれ、人望もあり、概ね順調な教師としての生活。
しかし詩乃は新任でありながらその生活に、「つまらなさ」を感じていく。それは詩乃が「欲求不満」を感じているからだ。
詩乃の性癖。詩乃のはセックスが大好きなのだ。この欲求不満を満たすには…
誘惑し、陥落させ、そして自分の欲求を満たせばいい。新任教師、詩乃先生の誘惑授業が始まる。
特筆事項
このゲームでは、櫻井詩乃の眼鏡を着脱できる機能がある。また、眼鏡の種類も2種類用意されている。
ストーリー
付き合い始めた洋介と憂は卒業と共に結婚を約束。 学園時代は瞬く間に過ぎ、ついに二人は結婚した。
二人のラブラブ生活。そこに乱入してくる、従兄妹の千夏。面白がり煽る幼なじみの鈴音。
新妻・憂と洋介は平和な新婚生活を守れるのか――。
ストーリー
三ノ宮由佳里は三ノ宮グループのお嬢様である。
由佳里は学生会に所属し、一年生ながらも会の補佐役に就任していた。
三ノ宮家は既に落ち目であり倒産間近だったが、そこに大企業を経営する城野家から出資を持ちかけられる。
由佳里を出資元の家に住まわせる代わりに出資しようと言うのだ。
城野家。そこは由佳里の良く知る、双子の生徒会長と副会長の家であった。
Amitie du weekend
Amitie du weekend（あみてぃーでゅうぃーくえんど）は毎週土曜日午前11：00-11：30まで放送されていたトーク番組である。三井住友VISAカード一社提供。

2006年4月にTOKYO FM、FM OSAKA、FM AICHIの3局ネットで放送開始。開始当初は放送時間が金曜19:00～19:25であったが、同年10月より土曜午前枠へ移動した。2016年3月終了。
概要
中山エミリとゲスト1人とのトーク番組。沢井美優が居た頃は沢井が現地に飛んで週末を素敵に過ごす情報を流す情報番組、2010年頃まで血液型占いがあった。2015年9月から中山が産休に入り代わりに妹の英玲奈がピンチヒッターを務めている。
文正草子
文正草子（ぶんしょうぞうし）とは、室町時代に成立した御伽草子の1つ。塩売文正・塩焼文正・ぶん太物語などの異名がある。全3冊。主人公の文正が立身出世して、娘たちも良縁に恵まれると言う話は、祝儀物として特に婦女子からは歓迎され、正月の吉書の題材や嫁入り道具の1つとして重宝された。また、物語の内容を絵巻にした文正草子絵巻（ぶんしょうぞうしえまき）は、安土桃山時代以後広く世間に流布されていった。更に江戸時代に渋川清右衛門が御伽文庫23種を選んだ際には筆頭に掲げられるなど、広く知られていた。
あらすじ
常陸国の鹿島大明神の大宮司に仕えていた雑色の文太はある日突然大宮司に勘当され、その後塩焼として財産をなして「文正つねおか」と名乗る長者となる。後に鹿島大明神の加護で2人の美しい娘を授かるが、ある日姉は旅の商人と結ばれてしまう。だが、その商人は姉妹の美しさを伝え聞いた関白の息子である二位中将の変装であった。姉は中将に伴われて上洛すると、今度はその評判を聞いた帝によって文正夫妻と妹が召し出された。妹は中宮となり、姉も夫の関白昇進で北政所となってそれぞれ子供に恵まれ、宰相に任ぜられた文正とその妻も長寿を保ったという。
乳母車
歴史
ヨーロッパでは中世13世紀ごろから子供を手押し車に載せて運ぶことが行われていた。
専用のものとしては、古くはイギリスの著名な造園家ウィリアム・ケントが1733年、第3代デヴォンシャー公の求めに応じ製作したものが知られているが、これは犬や子馬に牽かせる荷車のようなもので豪華な装飾が施されていた。1830年代にはアメリカの玩具製作者ベンジャミン・ポッター・クランドールが販売していたことが知られており、その息子ジェス・アーマー・クランドールは様々な改良を加えて数多くの特許を取得している。日本最初の乳母車は、1867年に福沢諭吉がアメリカから持ち帰った乳母車とされている。
初期の乳母車は木製ないし枝編みで、時として芸術的なまでの装飾が施されており、王侯に因んだ名を付けられるような重量感ある高価なものだった。しかし1920年代になると一般家庭でも使われるようになり、軽量化も図られるようになった。
1965年、航空技師オーウェン・マクラーレンが、娘がイギリスからアメリカへ旅行した際に乳母車が重いことに不満を言ったため、アルミ製の折りたたみ式乳母車を開発した。これを製品化したマクラーレンは、現在世界的な人気ブランドとなっている。
日本の状況
日本では近年、ベビーカーと呼称されるケースが増えている（それに倣って以下、本節ではベビーカーと呼称）。また日本の市場規模は、売上げベースで約130億円、台数ベースで約70万台（2006年）との推定があるが、規模は年々縮小しており、2007年は2001年比で20%以上の減少となっているという。アップリカ・チルドレンズプロダクツとコンビによる寡占市場であったが、2002年に発売されたマクラーレン製品がヒットしたことを機に、ほかの外国製製品も輸入され始めた状況にある。
近年、軽量で丈夫な材質で製造されており大人一人でも持ち運びが出来る上に、収納時に場所を取らず折りたたみ可能な商品も多く出回っている。公共の乗り物では折りたたまずに乳児を乗せたままの乗車が可能で、国交省がベビーカーの安全な使用方法や利用者のマナー向上を推進している。その結果、混雑時を避ける、優先席付近に乗車する等の利用者が増えマナー向上に繋がっている。
また、2015年にはベビーカーの自動ブレーキが発明された。
ニニアン・パーク
概要
このスタジアムは、オープン当初からカーディフ・シティがホームスタジアムとして使用しているが、2009年シーズンからスタジアム前を通る道を挟んで反対側に建設された新スタジアムに移転した。現在は取り壊されており現存しない。
激闘!クラッシュギアTURBO
概要
同名の玩具「クラッシュギア」のプロモーションアニメ。
メインキャラクターが成長を遂げていくドラマ性の高い脚本と、全編CGで描写される迫力のファイトシーンが特長。また、サンライズ作品らしくSF色が強い。
「玩具（クラッシュギア）を通じて、他者と心を通わせる」といった典型的なホビーアニメの流れ。ただし、試合のルールに細かな規制が定められてあったり、また主人公が頻繁に挫折し苦悩するなど現実的な面も多く備えている。
玩具のヒットを受け、5クールを超える制作となった。また映画化やゲーム化、漫画化など様々なメディアミックスも展開した。
あらすじ
「クラッシュギア」と呼ばれるバトルマシンが熱狂的な人気を集める架空の世界。
ギアファイターの真理野コウヤは、四年前に不慮の事故に遭って亡くなった真理野ユウヤの弟だったが、天才ギアファイターだった兄とは正反対に落ちこぼれだった。
兄が所属していた強豪「トビタクラブ」に自分も所属していたものの、兄の死後主要メンバーが抜けたクラブは弱体化が著しく、兄のチームメイトであった万願寺タケシは、コウヤ以外のメンバーを引き連れトビタクラブを脱退し「マンガンジクラブ」を設立。コウヤの前に立ち塞がってきた。
コウヤは、兄の遺産ガルダイーグルや仲間達と共にクラッシュギアで世界一を目指す。
関連商品
※価格（税込）はいずれも発売当時。
関西対早稲田実業延長15回引き分け再試合
再試合
2-1と早稲田実業がリードして迎えた8回裏、下田の2ランホームランで関西が逆転。しかし9回表、1アウト1塁からの打球をライト熊代が後逸し早稲田実業が再逆転。9回裏、2アウト満塁となるが、4番安井がキャッチャーファウルフライに倒れ、早稲田実業が激闘を制した。
その後
勝った早稲田実業は準々決勝で横浜高校に3-13で敗れた。だが夏の甲子園では決勝で春夏連続の延長15回引き分け再試合を制し、夏の甲子園初優勝を達成。
負けた関西はこの時3季連続で、この後県勢初の春夏合わせて5季連続の甲子園出場を果たすが、2007年の夏の甲子園予選で敗れ甲子園の連続出場はストップした。
佐賀関港
概要
別府湾の南側に位置する佐賀関半島は、豊後水道に向かって東に突き出している。佐賀関港は半島がその先端近くで大きくくびれた場所の北側に形成された天然の良港である。また、市街地（旧佐賀関町中心部）をはさんだ南側には高級魚として全国に知られる関さば・関あじが水揚げされる佐賀関漁港がある。
港の西側（半島の付け根側）には、フェリー乗り場があり、豊予海峡を挟んで四国側の対岸にある三崎港との間に定期旅客フェリーが就航している。また、港の東側（半島の先端側）には、パンパシフィック・カッパー(PPC)（旧日鉱製錬）佐賀関製錬所があり、原料の陸揚げや製品の積み出しが行われている。
2015年度の発着数は6,856隻（8,493,935総トン）うち外国商船は193隻（3,475,198総トン）、利用客数は526,434人（乗込人員246,739人、上陸人員279,695人）である。
神保けい一郎
略歴
大阪府出身。大阪高等農学校卒、YMCA学院卒。日本コロムビア、日本ビクター、日本グラモフォンなどに勤務し、クラシック音楽の評論を書いた。
ヴィクトル・バサルギン
経歴・概要
1976年アスベスト鉱業専門大学を卒業する。同年ショベルカーの運転手見習いとして勤務を始め、「ウラルアスベスト」工場の上級技師となる。1983年から1985年までウラルアスベスト工場コムソモール書記を務め、この間、1984年にスヴェルドロフスク鉱業大学（現在のウラル鉱業大学）を卒業する。1985年アスベスト市コムソモール第一書記。1987年スヴェルドロフスク州コムソモール書記。1991年スヴェルドロフスク高級党学校改め、ウラル社会政治学大学を修了した。
ソ連崩壊後、スヴェルドロフスク州資産基金副議長などを経て、1994年ロシア国家資産管理委員会スヴェルドロフスク州第一副議長。1996年スヴェルドロフスク州資産基金議長。2000年ウラル連邦管区大統領全権代表部機関部長。2001年8月から2008年10月まで、ウラル連邦管区大統領全権副代表。ドミトリー・コザク地域開発相の副首相転出に伴い、2008年10月14日、後任の地域開発相に任命され、2012年4月28日まで務めた。2011年1月31日、バサルギンを代表とする使節団は国後島を訪問した。2010年1月11日、経済開発統合政府委員会委員に就任。2012年4月28日、地域開発相を辞任し、ペルミ地方知事代行に就任する（5月5日に正式に知事に就任）。2017年2月6日に知事を辞職。
カールスルーエ中央駅
歴史
最初の駅はカールスルーエマルクト広場(Karlsruher Marktplatz)の500m南側にマンハイム＝バーゼル線と同時に2本のプラットホームで開業している。開業時は1,600mmの広軌で開業したが、程なくして1,435mmに改軌された。後にマックスアウ、プフォルツハイム、ハイルブロン、レオポルデシュハーフェンへの鉄道路線が開業し、輸送量の増加に伴って、古い駅では対応出来なくなってきた。1913年10月に新しい駅となる現在の駅が、旧駅の約1km南側に設置された。第二次世界大戦中は小規模な被災を受けたが、1990年代以降に駅は大規模な改修が行われカールスルーエモデルと呼ばれるトラムトレインが導入された。また、1日に150本の長距離列車が発着している。
オーサカ夜キング ケンコBAR
『オーサカ夜キング ケンコBAR』（オーサカよるキング ケンコバー）は、2007年7月28日および同年7月30日から8月5日までの深夜（日付上では7月29日および7月31日から8月6日）に30分間ずつ毎日放送（MBSテレビ）で特別番組として放送されたバラエティ番組である。ハイビジョン制作。
概要
2004年から夏休み前半（7月下旬 - 8月上旬）に大阪城・大阪城公園一帯で開催されているイベント『オーサカキング』。2006年にはケンドーコバヤシの司会で『ケンドーコバヤシのオーサカ夜キング』が放送されたが、翌2007年にもケンコバの司会で少し趣向を変えて放送された。それがこの『オーサカ夜キング ケンコBAR』である。タイトルの「ケンコBAR」とは、会場内に実際にあるスペースの1つである。また、番組は「アサヒビール Presents」を副題に冠していた。アサヒビールの一社提供番組ではなかったものの、同社は数あるスポンサーの一社になっていた。
途中、7月29日（日付上では7月30日）の放送が欠けているのは、同日に第21回参議院議員通常選挙の選挙特番『乱!参議院選挙2007』が放送されたためである。
ドン・ミッチェル (俳優)
出演作品
『鬼警部アイアンサイド』以外にも、『署長マクミラン』に出演したほか、CBSの昼の帯ドラマ『Capitol』でエド・ローレンス (Ed Lawrence) 役を演じた。また、『奥さまは魔女』にも、警察官役で出演した。
私生活
1969年から1970年にかけて、ミッチェルはモデルだったエミリー・ブレイク (Emilie Blake) と結婚しており、娘ドーン・ミッチェル (Dawn Mitchell) をもうけた。1972年、ミッチェルは女優のジュディ・ペイスと結婚した。彼らは1986年に離婚したが、ふたりの間には娘2人、CBSの昼ドラ『ザ・ヤング・アンド・ザ・レストレス』に出演した女優のジュリア・ペイス・ミッチェルと、弁護士のショーン・メシェル・ミッチェル (Shawn Meshelle Mitchell) が生まれた。
死
ミッチェルは、ロサンゼルスのエンシノにあった自宅で、2013年12月8日に70歳で自然死した。
マーシャル・キー
マーシャル・キー（Marshall Key, - 1974年）は、アメリカ合衆国の地質学者。コロンビア大学教授。20世紀半ば、地向斜説を後押しする書籍「地向斜」の出版により名を残す。日本ではマーシャル・ケイとも訳される。
地向斜の理論
アパラチア山脈を大陸の端にある地向斜として位置づけ、ミオ地向斜とユウ地向斜に分類したことで知られる。マーシャル・キーが作成した整然とした地向斜の断面図は、20世紀後半、プレートテクトニクス理論が発展してもなお、地向斜の典型的理論の例として地質学の教科書に載り続けた。
岩城徳栄
人物
愛称はピー子。これは、赤ちゃんの頃「ピーピー」泣いてばかりいたので、近所の人からピー子と呼ばれていたことによる。小学生になると「きかん気のピー子」と言われるようになり、地元・輪島では少し有名な存在だったという。
実家は映画館を営む。
ヤマトタケル
記録
『古事記』と『日本書紀』の説話は、大筋は同じだが、主人公の性格や説話の捉え方や全体の雰囲気に大きな差がある。ここでは浪漫的要素が強く、豪胆な主人公や父天皇に疎まれる人間関係から来る悲劇性が濃い『古事記』の説話を中心に述べる。概ね、『日本書紀』の方が天皇賛美の傾向が強く、父の天皇に忠実で信頼も厚い（『日本書紀』の説話は、『古事記』との相違点のみ逐一示す）。
信仰
ヤマトタケルは、建部大社（滋賀県大津市）や、白鳥と化したヤマトタケルが最後に降り立った地に建てられたとされる大鳥大社（大阪府堺市西区）の主祭神として祀られる。どちらもその国の一宮とされる。なお、大鳥神社（鷲神社）は各地にあり、大鳥大社はその本社とされる。
節分会はだか祭り
節分会はだか祭り（せつぶんかいはだかまつり）は、岐阜県大垣市にある宝光院（左目不動）にて行われる裸祭りである。
宝光院節分会はだか祭りあるいは左目不動節分会はだか祭りとも呼ばれる。
毎年2月3日の節分に行われる健康祈願などの開運、厄除け行事で、厄年を迎える男性が「宝光院裸祭」と書かれた六尺ふんどしを身に着け川を渡り厄を落とす。川を渡るのは、冬の川を渡るのを人生の苦難を乗り切ることに喩えている。
参加資格
当日の一般参加も可能で、参加希望者は近くの詰所で記帳、福袋と「左目不動不動宝光院節分会」と書かれた鉢巻き、「宝光院裸祭」と書かれた六尺ふんどしが授けられる。白足袋と腹巻き用さらしは各自持参。社務所で昼食が振る舞われ、昼食後はふんどしを締め、酒を飲み待機する。
尾嶋直哉
来歴・人物
愛知県立知立東高等学校出身。2008年3月に玉川大学経営学部国際経営学科卒業。高校二年からボイストレーニングを始める。2005年1月『ごくせん』にて俳優デビュー。
都築一将とフォークデュオ「KARIYA」として東京・神奈川を中心に音楽活動（主にライブ）を行なっていたが、2013年11月17日に諸事情で活動休止。
口底蜂窩織炎
口底蜂窩織炎（こうていほうかしきえん）とは、舌下隙、顎下隙、オトガイ隙を含む、広範で重篤な化膿性炎症のことである。臨床名では、Ludwig’s angina（ルートヴィッヒズ・アンジャイナ）と呼ばれる。
症状・徴候
症状は、舌下部、顎下部、オトガイ下部のびまん性腫脹、発赤、疼痛、二重舌、開口障害、嚥下障害など。

降下性縦隔炎，膿胸，敗血症を合併することがあり 、呼吸困難・ショックのため死亡することがある。
総武線・京葉線接続新線
総武線・京葉線接続新線（そうぶせん・けいようせんせつぞくしんせん）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の総武線と京葉線を接続する新線計画の仮称である。
計画
京葉線新木場駅から新浦安駅までを複々線化し、同駅から総武線船橋駅を経て津田沼駅に至る計画である。2000年（平成12年）の運輸政策審議会答申第18号では、2015年（平成27年）度までの整備着手が適当とされている。
京葉線と総武線を接続するために必要な、新浦安 - 津田沼間が優先的に整備される予定である。新木場では東京臨海高速鉄道りんかい線と、津田沼では総武線と、それぞれ相互直通運転が予定されている。
ブループ
ブループ (bloop) は、海中で観測された発生原因不明の低周波音波である。
解釈
この音の発生原因は判ってない。
アメリカ海洋大気庁のクリストファー・フォックス Christopher Fox によれば、この音が爆弾や潜水艦などによる人工音であるとも思えないし、火山や地震のような既知の自然現象による音とも思えない。ただし、フォックスは、もしかしたら南極の氷が崩落した時の音かもしれないとも考えている。
ブループは、どちらかと言えば生物が発生させる音に似ているが、こんな音を出る生物は知られていないし、また、とても強い音を出すことで知られているシロナガスクジラが出した音よりも、時々ブループの方が強いので、生物由来説は疑わしい。
海洋の発生原因不明の音
海洋においては、ブループ以外にも発生原因不明の音が観測されている。例えば、アプスウィープ、ウィスル、スローダウン、トレイン、ユリアといった音が挙げられる。
グフイグナイテッド
グフイグナイテッド (GOUF IGNITED) は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する、モビルスーツ (MS) に分類される架空の有人式人型ロボット兵器の一つ。
ザフト軍にて同時期に開発されたザクウォーリアとの主力機選定争いに敗れたが、戦況の拡大に伴い再評価され量産化された。剣や鞭等の対MSの接近戦に特化した武装を持ち、背部には高速巡航・大気圏内飛行のための主翼と推進器を有する。劇中では同軍のMSパイロットであるハイネ・ヴェステンフルスが搭乗するオレンジ基調のカラーリングの試作機がはじめに登場し、その後量産されると、同軍の一般MSパイロットが搭乗する青基調のカラーリングの量産機や、ジュール隊指揮官であるイザーク・ジュールが搭乗する白基調のパーソナルカラーの専用機といった多数の機体が登場する。
劇中では主に「グフ」と呼称されておりこれには「Guardian Of Unity Forerunner」（統一の守護たる先駆者）というバクロニムが設定されている。さらに、「イグナイテッド」は西川貴教（ハイネのキャラクターボイスを担当）が歌う本作のオープニングテーマ曲「ignited -イグナイテッド-」が由来となっている。
メカニックデザインは大河原邦男であり、そのデザインは宇宙世紀世界を舞台とする『機動戦士ガンダム』に登場するジオン公国軍の「グフ」を参考にしている。ただし、グフが当初陸上戦に特化したMSとして登場しその後に飛行試験型が開発されたのに対し、グフイグナイテッドは当初から大気圏内での飛行能力を有している。
本項では、関連作品に登場する派生機についても解説する。
劇中での活躍
地球連合軍から解放された都市ディオキアにおいて、ラクス・クラインに扮したミーア・キャンベルのライブ用にピンク色に塗装されたザクウォーリアを伴い、ハイネ・ヴェステンフルス搭乗機がディンと共に地上へ降下した。その後、ハイネ機はハイネとともにミネルバへ配属された。
ダーダネルス海峡での戦闘では地球連合軍のウィンダムやオーブ軍のムラサメを多数撃破し、ステラ・ルーシェのガイアを苦しめたが、キラのフリーダムが介入したことで戦闘を一度中断。標的をフリーダムに変えドラウプニルで応戦するが、高い機動力を活かしたフリーダムは全て回避、逆にドラウプニルのある右腕を破壊されてしまう。そしてフリーダムの攻撃によって怒りに満ちたステラがガイアのビームブレイドを展開し突撃、ハイネも再びフリーダムを攻撃しようとするも、前方に気をとられていた本機は背後のガイアに気づかず、ガイアのビームブレイドによって胴体を両断され爆散した。
対ロゴスを標榜したザフト・義勇同盟軍が発足した頃には量産体制が整ったため、エース級のパイロットから続々と配備され、その優れた機動性からザクと並ぶ主力MSとして戦った。
アスラン・ザラがメイリン・ホークと共にジブラルタル基地から脱走する際、配備されたばかりの本機を奪取し基地からの逃走を図るも、追撃のため発進したシン・アスカのデスティニーとレイ・ザ・バレルのレジェンドに追いつかれ交戦、2機の挟撃に遭いながらも必死の応戦を試みた。しかしアスランの技量をもってしても量産型の本機と特別機2機との性能差は埋められず、アスランの説得とレイの言葉との間で板挟みになったシンが正気を失ってSEEDを発動、スレイヤーウィップで反撃するも回避され、逆にデスティニーの掌部ビーム砲パルマ・フィオキーナで破壊されてしまう。続けてシールドごと左腕を真っ二つにされたのち、右腕も斬り落とされ、最後はアロンダイトによる一撃で胴体左を貫かれ、機体が海に落下するとともに爆発した。
その後、地球軌道上でのエターナル攻略戦、オーブ侵攻戦、レクイエム攻防戦に次々と投入されるが、オーブ軍・クライン派や地球連合軍のMSによってことごとく破壊され、一定の活躍があったハイネ機とは違い一般兵搭乗機は終止「やられ役」として描写された。
ジュール隊隊長イザーク・ジュールもスラッシュザクファントムからホワイトを基調とした塗装をまとった本機に乗り換え、隊員のディアッカ・エルスマンが搭乗するブレイズザクファントムとともにレクイエム攻防戦で多大な戦果をあげた。なお、『FINAL PHASE 最後の力』『FINAL PLUS 選ばれた未来』などのエンディングには、ボディに金色のラインらしき装飾を施されたグフが見られた。
製作エピソード
『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』の監督を務めた福田己津央がインタビューで語ったところによれば、西川貴教がハイネ・ヴェステンフルス役に決定した折に、「何に乗りたいか」と西川に尋ねたところ、「グフがいい」という返答が返ってきたところからグフイグナイテッドが生まれたのだという。また、制式量産機としての側面が強かったザクウォーリアと比べ、グフイグナイテッドを後々まで引っ張る予定は元々なかったため、『SEED DESTINY』におけるグフはファンサービスとしての意味合いを強くし、汎用性の低い機体設定をとったと福田は語っている。
デザインを担当した大河原邦男は雑誌記事において、元々スレイヤーウィップはワイヤー式でデザインしていたが、監督である福田己津央の意向から一作目『機動戦士ガンダム』のような太い鞭になったという。また、『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』に登場したグフとの差別化に苦労したという。
グフクラッシャー改
『D ASTRAY B』に登場。エルザ・ヴァイスが登場するカスタム機。サーペントテールとの戦闘で破損した脚部を、足裏に5輪式のローラーを備えた専用脚部に換装、地上での移動速度が大幅に向上している。右足には左腕と同機能のインパクトバイス、左膝には刺突用の大型ランスを装備する。換装作業は「一族」の施設で行われたが、この装備がザフトの正規品なのか、「一族」の独自開発なのかは不明。
トヨタ・C-HR
概要
トヨタの次世代世界戦略車として、世界100か国で展開されるコンパクトクロスオーバーSUVである。そのコンセプトカーはRAV4、プリウス、86の3つの長所を併せ持つクロスオーバーとして登場した。
ニュルブルクリンクを始めとする世界の様々な道での走行テスト・欧州の一般道路でのステアリングやショックアブソーバーのチューニングなど、同価格帯のSUVとしては珍しく、運動性能にこだわって開発された。「レスポンス」・「リニアリティ」・「コンシステンシー」を突き詰めることで、コンセプトである「我が意の走り」を徹底的に追求し、C-HRならではの「味付け」がされている。また発売直前のニュルブルクリンク24時間レースには、試作車をレース仕様に仕立てた「C-HR Racing」を投入するという試みもなされた。
開発主査を担当した古場博之は、自身も業務の合間にサーキットに通い、FJ1600や86/BRZレース、鈴鹿クラブマンレースにも参戦したことのあるほどの車好きで知られる。
従来のトヨタ車にない斬新なスタイリングは賛否こそあったものの市場での評価は高く、発売後半年後の2017年4月には日本自動車販売協会連合会が1968年に統計を開始して以来、SUVとして初めて車名別販売台数1位を記録した。また欧州でもハイブリッドモデルを中心に人気を集めた。
海外仕様車
海外では東南アジア仕様は1.8L自然吸気、北米仕様が2.0L自然吸気を搭載。欧州仕様には発売当初からマニュアル・トランスミッションの設定がある。
「広汽トヨタ」を通じて2018年5月に発売された中国仕様は、新開発の2.0L自然吸気（2.0L Dynamic Force Engine）を搭載している。また、中国向けには「一汽トヨタ」が販売する姉妹車「イゾア」も同時発売された。
メカニズム
プラットフォームは、2015年12月発売の4代目プリウスで初採用された「TNGA」を採用。TNGAプラットフォーム使用のモデルとしては2車種目となる。またハイブリッドを搭載しない純粋な内燃機関車としてはTNGA初の車種である。
サスペンションは、フロントに新開発のマクファーソンストラット式、リヤにダブルウィッシュボーン式のサスペンションを採用。また、ザックス社製のSACHSアブソーバーを標準装備。高いボディ剛性とともに乗り心地の良さに貢献している。またプリウスではゴム製だったブッシュを金属製に変えてハンドリングを向上させたり、など、専用設計のパーツが多く見られる。
発売当初のラインアップは、2WD車が1.8Lハイブリッド（2ZR-FXE型）、4WD車は1.2Lターボ（8NR-FTS型）の2種であった。2018年5月の一部改良時に、1.2Lターボ車に2WDを追加設定している。
4WDシステムはハリアーに先行採用されていた『ダイナミックトルクコントロール4WD』で、滑りを予測した時のみならず、舗装路での僅かなステアリングの舵角にも反応して後輪に駆動力が配分されるようになっている。
空力面ではデザインを犠牲にしないため、通常取り付けられるサイドスポイラーではなくリアスポイラーを装着した。また空力開発にあたり車の下側も一から再設計した。
安全性については、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御付）、オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備としている。
デザイン
C-HRが属するコンパクトクロスオーバーSUV市場は、他市場に比べ内外装デザインを重視するユーザーが多いため、デザインにも徹底的にこだわっている。外形デザインは、デザイナーの想いをそのままの形で実現することを目指して開発。「センシュアル スピード-クロス」をキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求している。そこにトヨタのデザインモチーフ「キーンルック」やアンダープライオリティなどのエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現した。また、リヤアウトサイドドアハンドルは、ボディに一体化し存在感を抑えることで、2ドアクーペのような印象を与えている。このダイナミックなデザインは世界でも高く評価され、ワールドカーデザインオブザイヤー2017の最終選考3台のうちの1台に選ばれた。
「G」と「G-T」に発売当初メーカーオプションとして選択でき、2018年5月のマイナーチェンジ以降標準装備となっているBi-Beam LEDヘッドランプには、トヨタ車初採用となるLEDシーケンシャルターンランプを採用し、デザイン性も両立している。
インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響く意匠を追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現した。またドライビングポジションの設定を高めにしたことで、前方視界も良好にしている。なお、内装色は、ブラックとリコリスブラウンの全2色を設定している。
一方デザイン重視であるため左後方視界や後部座席の快適性は犠牲となっており、その意味では2+2シーターのクーペと呼べるような趣がある。実際に開発責任者はセリカのようなスペシャリティカー的コンパクトクロスオーバーSUVを目指したとも語っており、インターネット上でも「SUVクーペ」と紹介されることがある。
ラリー
2019年に日本を代表するラリーコンストラクターのキャロッセ（CUSCO）が、APRCやJSR向けに、AP4規定に合致したC-HRを発表。1.2リッターエンジンの4WDモデルをベースにし、ポーランドのDytko社が開発したボディキットを装着している。サスペンションには従来まで同規定で使用していたヴィッツ4WDのデータが大量にフィードバックされており、TRD製のカスタマーエンジン（2.0リッターターボ）も同車からキャリーオーバーする。同年9月のAPRC/JSRラリー北海道でデビュー戦し、全16SSの全てでトップタイムをマークし総合優勝を飾っている。
その他
2017年10月31日に米国トヨタ販売はSEMAショーにてレース仕様の『C-HR Rチューンド』を公開。駆動形式はFFのままで、タイヤはトーヨーのProxes RRを履く。2AZ-FE型2.4リットル直列4気筒ターボは600馬力を発生し、0-60mphを2.9秒で加速。ポルシェ・911 GT3 RSや日産・GT-R NISMOを凌ぐタイムを叩き出す。ただしプロモーションがメインの目的であったため、レースへの投入はされなかった。
車名の由来
デザイン面ではコンパクトでボディがリフトアップされた格好よいプロポーションを意味する「Compact High Rider」、またはクーペのようなスタイルから「Coupe High Rider」、走りの面ではハッチバックのようにキビキビ走れるクロスオーバーSUVを表現した「Cross Hatch Run-about」、それぞれの頭文字を掛け合わせた造語。
なお、トヨタはカローラやクラウン、センチュリー、セリカ、カムリなどのように、Cを頭文字に採用する車種が多く、C-HRもその例に含まれる。
坂出送電塔倒壊事件
事件概要
1998年2月20日13時18分、香川県坂出市坂出町の聖通寺山北側斜面に位置する四国電力讃岐坂出線14号鉄塔が突然根元から折れて、山側に倒壊した。この鉄塔は坂出発電所から讃岐変電所へ送電する高さ73mの鉄塔である。
被害
けが人はいなかったものの、周辺世帯約1万7000戸が停電し、番の州臨海工業団地などで操業する各事業所が操業停止に至ったほか、信号機約60基も停止した。四国ガスは香川県内3市の都市ガス供給について、番の州臨海工業団地の三菱化学から供給を受けていたため、高松市などの広い範囲で約9000戸のガス供給も停止した。
坂出発電所では事故を感知した発電機3機が自動停止し、事故後46時間にわたって発電不能になったほか、コスモ石油や三菱化学など5社の操業も停止した。完全復旧までに1週間かかった事業所もあった。
この鉄塔から伸びる送電線の直下には瀬戸中央自動車道があり、垂れ下がった電線が道路上にかかったため、約5時間半にわたって児島I.C.-坂出I.C.間が全面通行止めになった。
四国電力に対しては顧客からの具体的な賠償請求は無かったが、同社が復旧作業に要した被害総額は約19億円に上った。
事件の影響
資源エネルギー庁はこの事件を受けて、電力会社11社を対象に緊急調査を実施した結果、鉄塔に対するボルトの抜き取りは全国各地で起こっていたことや、9割の鉄塔にフェンスなどが無く、誰でも立ち入れる状態にあることがわかった。これにより同庁は、各電力会社に対して対策を指示し、各地でボルト接合部分の溶接やコンクリート詰めなどの破壊防止対策が進む。
この事件から5年後の2003年5月14日には五色台電波塔倒壊未遂事件が発生し、坂出との関連性を視野に入れた捜査が行われた。
初動捜査
香川県警はこの事件を当初、落雷などの「自然災害」と見ていたため、初動捜査が非常に立ち遅れた経緯がある。事件発生直後から現場には復旧作業に追われる四国電力社員らが立ち入っていたり、警察による規制線が張られていなかったため、現場から重要な証拠である抜き取られたボルトを持ち帰った新聞記者もいた。現場に県警の鑑識が入ったのはその後であり、まともな現場保存も出来なかった他、周辺道路における交通検問も事件直後でなかったため有効的に行われなかった。事件発生から3日目の夜、坂出警察署に特別捜査本部が設置されて本格的な捜査が始まる。
時効へ
特別捜査本部は実況見分から、複数の工具を使用した複数犯の可能性が高いと見て捜査していたが、目撃証言や物証に乏しく捜査も難航し、全ての罪状が2003年2月20日までに公訴時効を迎え、前日をもって特別捜査本部は解散した。20日に香川県警が行った会見で黒川俊雄刑事部長は、初動の遅れが事件解決の阻害要因となったことを認めた。
その後に起こった五色台電波塔倒壊未遂事件では坂出との関連性が疑われたが、結局両事件とも犯人逮捕や関連性の解明には至らず、事件は事実上迷宮入りしている。