フォード・トランジット コネクト
トランジット コネクト（"Transit Connect" ）は、フォード・ヨーロッパ（）が開発し、フォード・オトサン（）が製造するパネルバン（）である。この車はピーター・ホーベリーによりデザインされ、旧態化したフォード・エスコートとフィエスタを基にしたバンのクーリエ（）を代替して2002年に導入された。クーリエは同年に生産終了となった。
レジャー・アクティビティ・ヴィークル（）のフォード・トルネオ コネクト（）は、トランジット コネクトに後部の側面窓と後部座席を追加した車である。輸入される軽トラックに課せられる鶏肉税（）を回避するために北アメリカ向けのトランジット コネクトは全車乗用車として輸入されている。
トランジット コネクトは、元々はフォード・フォーカス用前輪駆動のフォード・C170プラットフォーム（）を採用しており、現行のプラットフォームは北米向けフォーカス（）と同一のものを使用している。名称以外ではトランジットと共用する部品はほとんど無い。コネクトはオトサン社がトルコのイズミット、コジャエリ（Kocaeli）近郊の（）にある全く新しい工場で、オートモビル・クラヨーヴァ社（）がルーマニアで生産している。
トランジット コネクトは『プロフェッショナル・バン・アンド・ライトトラック』誌（）の「バン・オブ・ザ・イヤー 2004」を受賞し、北アメリカ市場に導入された初年度には北米国際オートショーで「ノースアメリカ・トラック・オブ・ザ・イヤー 2010」を受賞した。