クラウス＝マッファイ・トランスアーバン
トランスアーバン（）は、クラウス＝マッファイ社の磁気浮上式の軌道を元にした、12人乗りの自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) の大量輸送交通システムである。
1970年に1968年のHUD報告書()の余波で数多くのAGTとPRTの計画が立案された中の一つとして開発が開始された。1973年にトロントのシステムの原型として選ばれた。;それは世界初の広域AGT大量輸送網だった。軌道の建設中に技術的な問題が浮上して西ドイツ政府による予算の打ち切りで1974年末に計画は中止された。オンタリオ州政府は開発を完逐して現在ではボンバルディア・アドバンスト・ラピッド・トランジットとして知られる非磁気浮上式鉄道仕様を導入した。