スターシップ (宇宙船)
スターシップ () システムは、スペースXが開発中の完全再使用型の二段式である。 システムは、スーパーヘビーと名付けられた第1段のブースターと、スターシップと呼ばれる第2段で構成されている。従来の第2段と比較すると珍しく、スターシップ第2段は長期滞在型の貨物・乗客運搬宇宙船として設計されている 。 スターシップは、第2段と宇宙空間での長期滞在型軌道上宇宙船の両方の役割を果たすことになる。
2012年にエンジン開発が開始され、2016年に自己資金による民間宇宙飛行プロジェクトとして宇宙船開発が開始された。2段目のスターシップのテストは2019年に開始され、打ち上げと着陸を証明し、特にロケットの大気圏再突入に関して、様々なデザインの詳細を繰り返し検討するための大規模な開発プログラムの一環として行われた。最初の試作機は、2019年から2020年にかけて、垂直方向の打ち上げと着陸の低高度・低速度の飛行試験を行った。2020年12月9日、スターシップ・プロトタイプSN8は初の高高度テスト飛行を行い、大気圏再突入プロファイルの大部分を大気圏低層で実証した。不時着により試作機が爆発したものの、スペースX社はこのテストを成功と判断した。スターシップの試作機はこれまでにも多数製作されており、設計の繰り返しが進むにつれて、さらに多くの試作機が製作されている。すべてのテスト機は、直径9m（30フィート）のステンレススチール製の船体を備えている。
2019年6月、SpaceX社は、早ければ2021年にスターシップを使用して商業ペイロードを打ち上げる可能性があることを示した。2020年4月、NASAはアルテミス計画の10カ月間の初期設計段階で資金提供を受ける3つの月着陸システム設計コンセプト候補の1つとして、改良型ののスターシップシステムを選択した。2021年3月現在、スペースX社はスターシップのプロトタイプで高度10km（33,000フィート）までの大気圏飛行を行っている。2021年4月、スターシップはNASAによって人類を月に再び着陸させるために選ばれた。