ローラ・T95/30
ローラ・T95/30はイギリスのエンジニア、ジュリアン・クーパーおよびクリス・サンダースが1996年にフォーミュラ1にイギリスのコンストラクターが参加する準備をするために、自動車メーカーのローラ・カーズのために設計したフォーミュラ1カーのプロトタイプ。一号車は、1994年サンマリノグランプリでのローランド・ラッツェンバーガーとアイルトン・セナの死亡事故に対応すべく1995年にF1が採用した技術仕様を満たしている。T95/ 30は、フォード・コスワースのED型V8エンジンを搭載し、グッドイヤータイヤを装着している。
パートナーのスクーデリア・イタリアが満足な結果を残せなかったため、1994年に自分のチームにF1参戦を希望していたローラは、経済的な理由で参戦を1995年に延期し、その後、1994年12月のT95/30の発表の数週間前の1996年に延期した。当初1995年を通して一連のテストを完了することを目的としていたフォーミュラ・カーは、1994年のクリスマス直前にイギリス人ドライバーのアラン・マクニッシュによってシルバーストン・サーキットでシェイクダウンされた。1997年、英誌に広告が掲載された後、コレクターに売却された。