マルムトラフィーク
LKAB マルムトラフィーク (LKAB Malmtrafik、旧称 Malmtrafik i Kiruna AB、MTAB) はスウェーデンの鉄道会社で、マルムバナン線とオーフォート鉄道で鉄鉱石貨物列車を運行している。鉱業会社ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB) の完全子会社で、28両のIORE形電気機関車と750両のホッパ車で LKAB のキルナ、マルムベリエトおよびスヴァッパヴァーラの鉄鉱山から積出港であるルレオおよびノルウェーのナルヴィクまでの鉄鉱石輸送を担っている。このうちノルウェー国内の運行は子会社のマルムトラフィークAS (MTAS) が担当している。鉄鉱石列車は最大68両編成で総重量8,600トンにも達し、年間輸送量は3,300万トンに及ぶ。 
元々は鉄鉱石輸送はスウェーデン国鉄 (SJ) とノルウェー国鉄 (NSB) が担当していたが、1980年代後半に LKAB は輸送効率向上のため、より長く重い貨物列車を自社運行する方針を固め、認可取得に動き出した。しかし、鉄鉱石列車は安定した運賃収入が得られる収益性の高い事業であるため、特に NSB は LKAB への移管に消極的だった。結局、LKAB は1993年にスウェーデン、1996年にノルウェーで自主運行する認可を取得した。MTAB と MTAS は、それぞれ SJ と NSB の運行を引き継ぐ運行会社として設立された。これに合わせて、SJ から Dm3形電気機関車、NSB からEl15形電気機関車を承継した。当初は LKAB が過半数の持分を有する SJ および NSB との合弁会社として設立されたが、LKAB は1999年に MTAB 全体を買収し、SJ および NSB から承継した旧式電気機関車から自社保有の電気機関車への更新に着手した。電気機関車の更新は2011年に完了し、現在は全列車をIORE形電気機関車が牽引している。