トヨタ・S型エンジン (初代)
トヨタ・S型エンジン（トヨタ・Sがたエンジン）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が製造していた水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。
トヨタはシボレーエンジンをベースとしたトヨタ最初のエンジンA型（1935年-）から一貫して動弁機構はOHVを採用してきており伝統ともいえるものだったが、本エンジンではフラットヘッドと呼ばれるサイドバルブ（SV、または側弁式）となり、動弁機構としてはある種の「先祖返り」となった。本エンジンの開発は1945年9月頃に設計着手、翌年3月頃に設計完了、同年9月に現物完成と、戦後混乱期の資材や設備が欠乏する状況下において、簡易さと堅実さが要求されたため、サイドバルブとせざるを得なかったためである。本エンジン以降にトヨタではサイドバルブエンジンは作られなかったため、本エンジンがトヨタで唯一のサイドバルブエンジンとなる。
各部の構造は英国フォードが1932 - 1937年に製造したベビーフォード（）、主要諸元と性能はドイツ・アドラーが1936 - 1941年に製造したトランプ・ジュニア（）のエンジンをリバースエンジニアリングし参考にしている。